Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

«Газовая игра престолов» Европы: труб и поставщиков все больше, а газа в ПХГ меньше

Рынок газа ЕС меняется, наполняясь новыми игроками, однако этот процесс почему-то не порождает конкуренцию, которая должна снизить цену на энергоноситель, — газ становится дороже и его не хватает.

В последние годы в ЕС и на его границах строятся не только новые газопроводы, но и СПГ-терминалы. Казалось бы, при росте поставщиков и постоянно расширяющейся инфраструктуре Европа вообще не должна испытывать недостатка в газе. При этом обилие экспортеров на рынке должно стимулировать конкуренцию, следовательно, снижать цену на энергоноситель. Однако мы видим, как спотовые цены на газ в Европе последние полгода держатся на отметке $330-450 за тыс. кубометров. 12 июля на хабе TTF в Нидерландах цена и вовсе выросла до $451. Более того, «голубого топлива» попросту не хватает.

Все эти месяцы объем закачанного газа в европейские ПХГ примерно на 15-20% уступает среднегодовым показателям, а до отопительного сезона, который в ЕС официально стартует 15 октября, осталось всего три месяца.

Хуже всего, что такая тенденция будет продолжаться и дальше. Как пишет «Коммерсант», августовский фьючерс на газ на европейском хабе TTF в середине июля в моменте достигал $493 за 1 тыс. кубометров. При этом вряд ли стоит ждать серьезного отката стоимости. Фьючерсы на TTF вплоть до марта 2022 года торгуются выше $400 за 1 тыс. кубометров.

Поставки газа из Скандинавии по газопроводам в Балтийском море вряд ли исправят эту ситуацию.

Судя по отчетам Еврокомиссии (ЕК), норвежский газ занимает большую долю на рынке Европы. В 2018 году он занимал 31% от общего объема импорта газа в ЕС (130,5 млрд кубометров). Однако экспорт такого энергоносителя из скандинавской страны постоянно уменьшается. Если в 2017 году его объем в ЕС составлял 134,8 млрд кубометров, то уже в 2020 — около 102 млрд. При этом в Норвегии падает добыча (в 2019-м — примерно на 6%), ее крупные месторождения истощаются.

Именно поэтому Норвегия не планирует, в отличие от России с ее «Потоками», строить новые газопроводы, которые дублировали бы Norpipe, Europipe, Europipe2, Zeepipe 1, Franpipe. Есть, правда Baltic Pipe, о котором польские политики последние 2 года говорят без умолку, однако крупной дополнительной ресурсной базы для нового газопровода у Норвегии нет, а значит, газ для этой коммуникации будет отбираться из уже существующих веток.

Цель постройки Baltic Pipe (запуск планируется к 2023 году) — это не создание магистрали для объемов газа, которые Норвегии некуда девать, а диверсификация поставок для Варшавы. 31 декабря 2022 года истекает контракт между «Газпромом» и PGNiG, гарантировавший польской стороне ежегодные поставки из РФ 9,8 млрд кубометров. Варшава заявила, что продлевать его не будет, очевидно, рассчитывая на поставки из Baltic Pipe, проектируемая мощность которого (совпадение?) 10 млрд кубометров. К слову, оплачивают постройку магистрали не только Польша и Норвегия, но и Евросоюз. Стоимость Baltic Pipe оценивается примерно в €1,5 млрд, из которых €266,8 млн выделяет ЕС.

Разумеется, Польша может и не выбирать весь объем из такой магистрали, отправляя часть газа дальше — в Литву, по ныне строящемуся газопроводу GIPL (пропускная способность — 1,9 млрд в год, ввод в эксплуатацию — 2022 год). Кстати, эту магистраль, как и Baltic Pipe, тоже частично оплачивает Евросоюз. Стоимость постройки GIPL — более €558 млн, а грант на этот проект от ЕС –€306 млн. По сути, Западная Европа частично оплачивает диверсификацию восточноевропейских стран, сокращая для себя импорт газа из Норвегии. Увы, приходится выполнять правила и законы Евросоюза, которые позволяют членам ЕС запрашивать финансовую помощь для проектов, диверсифицирующих поставки энергоносителей.

Наднациональные структуры Евросоюза вынуждены финансировать даже откровенно политизированные проекты. Это касается Balticconnector — двунаправленного газопровода-интерконнектора (расчетная мощность — 7,2 млн кубометров в сутки) между Финляндией и Эстонией, который заработал с 1 января 2020 года и был на 75% профинансирован ЕС. Учитывая отсутствие газовых месторождений в Финляндии, по Balticconnector де-факто идет российский газ. Разумеется, диверсификация в этом случае крайне условная. Все эти проекты не добавляют объемов газа Европе, ПХГ которой сейчас не заполнены на должном уровне, а лишь перераспределяют их внутри ЕС.

Российский «Северный поток» и строящийся СП-2 в перспективе могут изменить ситуацию для европейских потребителей в лучшую сторону. Однако переоценивать их тоже не стоит. Да, «Северный поток» официально может прокачивать около 55 млрд в год. В Nord Stream даже заявили о рекордных 59,2 млрд в 2020 году. Однако правительство Польши, спекулируя темой Третьего энергопакета ЕС, все же добилась решения Европейского суда юстиции, благодаря которому «Газпром» теперь сможет поставлять по «Северному потоку» не 55 млрд, а 37 млрд.

Не трудно догадаться, что похожая история может повториться и с СП-2 (или с его сухопутным продолжением EUGAL). Магистраль ведь попадает под действие Третьего энергопакета, а прецедент в виде решения Европейского суда юстиции по «Северному потоку» уже есть. Поляки (или другие европейские недоброжелатели газа из РФ) могут его повторить.

Суммарная мощность прокачки Nord Stream и Nord Stream 2 (110 млрд в год) могла бы добавить на рынок ЕС столь необходимые объемы газа для заполнения ПХГ, причем по долгосрочным контрактам, а не по спотовым ценам, которые уже полгода отпугивают европейских покупателей.

Но Третий энергопакет и отдельные страны Евросоюза лишили Старый Свет такой возможности.

Подобные нападки не совершаются на газопровод «Ямал-Европа» (мощность ежегодной прокачки — 32,9 млрд). Однако тут уже сам «Газпром», руководствуясь конъюнктурой рынка, может снижать объемы прокачки, что и было в 2020 году, когда из-за COVID-19 упал спрос на энергоноситель. К примеру, 24 мая в точке входа Кондратки на границе с Белоруссией прокачка упала сразу до 17,3 млн кубометров в сутки (18% от пропускной способности).

«Объем поставок по „Ямал-Европа“ зависит от многих факторов — конъюнктуры рынка, регулирования, контрактных обязательств. Но новые маршруты, как более эффективные (меньше выбросов на единицу объема, чем больше загрузка, тем меньше стоимость транспортировки, плюс, необходимость возврата инвестиций) будут использоваться в базовом режиме, а старые газопроводные системы — лишь по мере необходимости. Я не исключаю, что при благоприятной конъюнктуре „Ямал-Европа“ будет загружен в значительной мере. Но следует напомнить, что польская сторона сама отказалась от продления договора на транзит по этой магистрали до 2043 года», — говорит заместитель гендиректора Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач.

С декабря 2020 года начались поставки газа из Азербайджана в Европу. Евросоюз всячески поддерживал этот проект, одобрив его еще в 2016 году. При этом в Брюсселе не применили правила Третьего энергопакета ЕС к магистрали, состоящей из трех частей — Южнокавказского, Трансанатолийского и Трансадриатического газопроводов, которые в итоге поставляют газ на территорию Греции, Албании и Италии.

Несмотря на столь благоприятные условия для экспорта, азербайджанский газ все же не стал поводом для снижения цены на газ из-за растущей конкуренции на европейском рынке.

В первую очередь, — из-за небольших объемов поставок. Баку рассчитывает выйти на экспорт 10 млрд кубометров в ЕС ежегодно. Однако первый квартал 2021 года показал, что даже до этой отметки еще нужно дойти. За январь–март Азербайджан экспортировал 5 млрд кубометров, из которых в Турцию были направлены 3 млрд, в Европу — 1,1 млрд, в Грузию — 784 млн.

Баку использует в качестве ресурсной базы для поставок в ЕС месторождение «Шах Дениз», из которого за январь–июнь 2021-го было экспортировано (не только в Европу) всего 8,37 млрд кубометров. С 6 июля началась добыча и на юго-восточном фланге «Шах Дениз-2» (прирост на месторождении составит 11,4 млн куб.м/сутки.), но пока трудно сказать, сколько газа из этого месторождения попадет на европейский рынок, поскольку 6 млрд кубометров в год уже выкупает Турция.

Как отметил в беседе с «НиК» Алексей Гривач, пока что увеличение поставок азербайджанского газа в Европу идет в основном за счет того, что Турция не продлила контракт на закупку с первой фазы «Шах Дениза». В Баку планируют вывести вторую фазу на проектную мощность в 16 млрд кубометров со следующего года.

«Второй фазы, по идее, должно хватить для выполнения этих обязательств. Хотя добыча попутного газа, который поставляется на внутренний рынок и на экспорт в Грузию, падает и требует инвестиций в новые добычные проекты. Они есть, но пока продвигаются не очень бойко. Total возится с проектом Абшерон. ВР тоже только рассматривает несколько блоков. Ряд месторождений пытается самостоятельно разработать ГНКАР. Но в целом, по косвенным признакам, дело идет трудно. Структура запасов Азербайджана ухудшается», — уверен эксперт. Стоит добавить, что Азербайджан при ценообразовании использует спотовые индексы, что не делает такой газ (сегодня и в ближайшей перспективе) самым выгодным на рынке ЕС.

Не может обеспечить серьезного увеличения объемов прокачки в ЕС и украинская ГТС. Объем транзита через нее за 2020 год установил антирекорд — 55,8 млрд кубометров (минус 38% по сравнению с 2019 годом). Винить в этом следует не только коронавирус и теплую зиму 2020-го, но и новый пятилетний контракт, который «Газпром» подписал с «Нафтогазом», согласно которому российский холдинг обязался прокачать 225 млрд кубометров через ГТС Украины до 2024 года.

Это значит, что показателей прокачки как в 2019 году (по данным АО «Укртрансгаза» 89 млрд) и ранее (примерно по 80 млрд в год) Европе теперь ждать не стоит. Более того, Киев за все время существования независимой Украины так ни разу и не удосужился провести капремонт своей ГТС, что только отпугивает европейских покупателей, вынуждая их более благосклонно относиться к альтернативным газопроводам.

Среди них стоит отметить не только СП-2, но и «Турецкий поток», который начал работу 8 января 2020 года. Коронавирусный год не позволил заполнить его на полную мощность в 31,5 млрд кубометров в год. За 2020-й по нему было поставлено лишь 5,9 млрд., однако сыграли те же факторы: падение производства в ЕС, теплая зима, незаконченность магистрали на территории самого ЕС.

Впрочем, в июле этого года завершилось строительство сербской компанией «Srbijagas» и венгерской «FGSZ» линейной части газопровода-перемычки. Теперь Венгрия благодаря новому интерконнектору сможет получать российский газ по «Турецкому потоку» в обход Украины. По сути, такой газопровод будет компенсировать те объемы прокачки, которые 5-10 лет назад шли через украинскую ГТС.

Турция все чаще позиционирует себя в качестве важнейшего газового хаба на стыке Европы и Азии.

Страна закупает энергоноситель у РФ, Азербайджана, Ирана и США (в виде СПГ). Однако Анкаре ни в коем случае нельзя допускать сокращения числа поставщиков газа, какой бы ни была конъюнктура рынка. Большое число продавцов на турецкой площадке — гарантия здоровой конкуренции, от которой зависит сила переговорной позиции Анкары. По этой причине Турция не сможет всегда предлагать Европе газ по стоимости, которая будет ниже, чем у других стран-экспортеров газа в ЕС, к тому же поставляющих его в Старый Свет без посредников. В правительстве Турции в 2020 году регулярно уверяли мировое сообщество, что страна сама вскоре станет добывать газ на дне Черного моря. Однако кроме сообщений о невероятных результатах исследований геологоразведочного судна «Фатих», открывшего серьезные месторождения на участке «Дунай-1», никакой серьезной работы в этом направлении не делается, а иностранные нефтегазовые компании инвестировать в проекты не торопятся.

Правительство Польши тоже все чаще позиционирует в инфополе Европы страну в качестве «балтийского газового хаба». Польский оператор Polskie LNG занимается расширением мощностей СПГ терминала в Свиноуйсьце с 5 млрд кубометров до 7,5 млрд кубометров в год, а в Гданьске готовится к вводу в эксплуатацию плавучий терминал СПГ на 4,5 млрд кубометров. Однако все эти объекты зависят от импорта газа из России, Катара и США, причем в двух последних случаях цена на газ польскими властями не афишируется.

Выходит, Европа может рассчитывать на «польский» газ в объеме не более 12 млрд куб. м, если Варшава будет отправлять на экспорт вообще весь газ, принимаемый на свои СПГ-терминалы.

При этом цена на такой продукт, скорее всего, будет привязана к спотовым ценам (плюс наценка за посредничество), а значит, на европейском рынке хоть и появится новый игрок, никакой конкуренции, серьезно снижающей цену на газ, не будет.

Поставки в Европу по газопроводам из Северной Африки постепенно снижаются. До 2016 года средний объем экспорта газа из Алжира в ЕС (по магистралям Medgaz, TransMed и MEG и в виде СПГ) составлял в среднем 55-60 млрд кубометров. После 2017-го он стал уменьшаться. В 2019 году Алжир сократил экспорт до 32,5 млрд в год. В 2020-м ситуация почти не изменилась.

Среди основных причин такого снижения: растущий внутренний спрос на газ внутри страны, проблемы с руководством в госкомпании Sonatrach (за 2 года сменилось 4 директора), территориальные споры с Марокко, транзитером алжирского газа по трубопроводу MEG, из-за суверенитета Западной Сахары. Более того, характерная черта для добычи углеводородов в Алжире — высокий уровень сжигания попутного газа, а значит, если в ЕС введут углеродный налог и он распространится на импорт углеводородов, метан из Северной Африки (из-за углеродного следа) будет обходиться гораздо дороже, чем сейчас.

Поставки газа из Ливии по трубопроводу Green Stream тоже не внушают оптимизма. Прокачка по этой магистрали в 2020 году снизились до 1,6 млрд кубометров в год (в 2019-м было 1,8 млрд). При этом сохраняется крайне негативный фактор гражданской войны, мешающий вести разведку, добычу и наращивать объемы экспорта.

Оптимизм внушает разве что проект Транссахарского газопровода, который инициировала Нигерия, предложив построить магистраль мощностью прокачки в 30 млрд от своих месторождений до берегов Европы, транзитом через Алжир. Однако такой проект обсуждается еще с 2008 года. Пока нет понимания, насколько приемлемой для европейского рынка окажется цена газа из подобной магистрали.

Поставщиков СПГ в Европе становится все больше, причем крупнейшие из них последовательно наращивают объемы: в 2020 году Катар поставил в Европу 18 млрд кубометров, Россия — 17 млрд, США — 19 млрд.

Но такая, казалось бы, возросшая конкуренция среди экспортеров газа не только не снизила на него цену, но даже не помогает срочно заполнить европейские ПХГ. Более того, Европе приходится бороться в заранее проигранной войне за поставки СПГ с Азией, где цена на него традиционно выше, но спрос все равно растет.

Выходит, что рост числа поставщиков СПГ и количества терминалов в Европе (в 2019 году — 36 действующих объектов) — это не панацея. В Азии их строят еще активнее, а спрос на сжиженный газ демонстрирует устойчивую динамику (даже когда в январе 2021-го спотовый индекс Platts JKM достиг $739 за 1 тыс. кубометров).

«Рост цен на газ в Европе связан с несколькими факторами, включая плановые ремонтно-профилактические работы на трубопроводе „Северный поток-1“ без компенсации выпадающих объёмов трубопроводного газа через газотранспортную систему Украины. В июле текущего года также снизились поставки СПГ в Европу, что связано с предпочтениями производителей СПГ перенаправлять поставки на азиатский рынок из-за более высоких цен. Кроме того, аномальные температурные рекорды в Европе привели к большим расходам энергоресурсов на кондиционеры. В целом сложившиеся тренды роста цен на нефть стали локомотивом повышения и газовых цен», — говорит гендиректор ООО «НААНС-МЕДИА», доцент кафедры международной коммерции РАНХиГС при Президенте РФ Тамара Сафонова.

В целом, европейский рынок газа может рассчитывать на определенный рост поставок из российских трубопроводов. При этом на южных (Северная Африка) и северных (Скандинавия) рубежах эти поставки будут постепенно сокращаться. Газовые хабы, вроде турецкого или даже польского, дополнительных углеводородов на рынок ЕС не принесут. Увеличение же поставок СПГ, где 3 главных поставщика (Катар, США, РФ) просто будут менять друг друга, может лишь компенсировать Европе частичное снижение экспорта по газопроводам, но никак не наполнить рынок дешевым газом.

Илья Круглей

Глава МИД Сербии: Страна ищет источники диверсификации поставщиков газа

Сербия проявляет интерес к «Южному газовому коридору» для диверсификации источников газа, заявил находящийся с визитом в Азербайджане министр иностранных дел Сербии Никола Селаковиче в эксклюзивном интервью информационному агентству Trend.

«Сербия участвует во многих крупных энергетических проектах, таких как „Южный поток“ или „Турецкий поток“. Эти проекты позволяют получать газ из России. Но, конечно, мы готовы обеспечить диверсификацию источников газа. Вот почему мы собираемся создать газовую магистраль между Сербией и Болгарией, посредством которой у нас будет возможность использовать „Южный газовый коридор“, транспортирующий газ из региона Каспийского моря на Балканы. Мы заинтересованы в участии в этом проекте и в диверсификации источников энергии, поступающих в Сербию. Это действительно важно для развития нашей экономики. Сербия занимает первое место по росту ВВП не только в регионе, но и в Европе. Мы занимаем первое место в регионе по привлечению прямых иностранных инвестиций. Все иностранные инвесторы, особенно из Западной Европы, заинтересованы в надежных и устойчивых источниках газа. Обязанность правительства Сербии — найти и предложить гражданам и бизнес-сообществу, а также компаниям устойчивый источник газа», — отметил министр.

В настоящий момент газ в Сербию поступает из России через Украину и Венгрию. В январе 2021 года к старому маршруту добавился новый — сухопутное продолжение второй нитки «Турецкого потока».

Россия не форсирует экспорт газа, ожидая пуска "Северного потока-2"

Текст: Сергей Тихонов

"Северный поток-2" закончен на 99%, достройка завершится к концу августа, но газопровод еще нужно будет протестировать, подготовить к работе и сертифицировать. А пока Россия не увеличивает экспорт газа в Европу по транзитным трубопроводам, несмотря на удачную конъюнктуру рынка - максимальные за десятилетие цены и повышенный спрос.

Дело совсем не в политике, а в экономике и простой осторожности. Сверхприбыль, которую сейчас можно получить, нивелируется риском возникновения новых препятствий для запуска "Северного потока-2", а также повышенными ставками за прокачку газа по территориям транзитных стран: Украины и Польши. "Газпром" на аукционе 27 июля не стал бронировать дополнительные мощности по транзиту газа через Украину на август. Не делала компания этого также в мае, июне и июле. В августе речь шла о возможности увеличить транзит через Украину на 63,7 млн кубометров в сутки. Для сравнения, по договору с Украиной "Газпром" сейчас обязан выкупать транзитные мощности на 109 млн кубометров в день (40 млрд кубометров в год). То есть в августе компания могла нарастить поставки через Украину на 60%, но делать этого не стала. Ранее на годовых аукционах остались невостребованными дополнительные мощности для транзита газа через Украину и Польшу с 1 октября 2021 года по 1 октября 2022 года.

А в это время в Европе спотовые цены на газ находятся на уровне 470-490 долларов за тысячу кубометров, увеличившись за год почти в пять раз. В европейских подземных хранилищах газа (ПХГ) к середине июля восполнено только 22,4 млрд кубометров - треть объема, отобранного в прошлом осенне-зимнем сезоне. Европа нуждается в газе, который в нужных объемах ей может дать только Россия, которая не нарушила ни одного своего обязательства по поставкам, но наращивать экспорт не спешит.

Если сейчас наша страна увеличит поставки, то вполне можно ожидать ужесточения позиции некоторых европейских стран в отношении необходимости скорейшего пуска "Северного потока-2". Сейчас, в период "газового голодания", разговоры о необходимости поддержки Украины и энергонезависимости от России стихли. И даже целесообразность ограничений обновленной газовой директивы ЕС, запрещающей "Газпрому" заполнять новый газопровод более чем на 50%, ставятся под сомнение. Но стоит Европе разжиться газом, настроения могут поменяться.

Остальные поставщики газа в ЕС работают на своих максимумах, но не могут удовлетворить текущий дефицит предложения, поясняет замруководителя направления "Экономика отраслей ТЭК" Фонда ЦСР Сергей Колобанов. В Норвегии добыча газа снижается с 2018 года, и страна возможностями для быстрого увеличения поставок не обладает. Алжир на фоне роста собственного внутреннего потребления не может существенно нарастить экспорт. Газ из Азербайджана не может по объемам поставок серьезно конкурировать с российским.

Показательно, что и "Газпром" почти побил рекорд по экспорту газа в Европу за первое полугодие - 99,9 млрд кубометров. Больше было только в 2018 году - 101,2 млрд кубометров. В отличие от других поставщиков Россия может экспорт газа нарастить. Но до начала запуска "Северного потока-2" только за счет увеличения транзита через Украину и Польшу, а это невыгодно.

"Газпром" не спешит брать на аукционах дополнительные объемы украинской газотранспортной системы (ГТС), поскольку они будут проходить по более высокому тарифу, отмечает начальник Управления аналитических исследований ИК "УНИВЕР Капитал" Дмитрий Александров. Поставки по "Северному потоку-2" дешевле благодаря короткому транспортному плечу и эффективным компрессорам. Кроме этого углеродный след прокачанного по "Северному потоку-2" газа впятеро меньше, чем прошедшего через украинскую ГТС, пояснил эксперт.

Дроны защиты

Беспилотные вертолеты помогают сельхозпроизводителям

Текст: Сергей Птичкин

На смену привычным пилотируемым крылатым "кукурузникам", опрыскивающим сельхозугодия удобрениями и ядохимикатами, должны прийти винтокрылые беспилотные летательные аппараты.

Для оптимизации фитосанитарной обстановки на территории России, по словам специалистов, мероприятия по защите и подкормке растений нужно ежегодно проводить на площади 80 миллионов гектар, из них с применением авиации должно обрабатываться около 20 миллионов гектар. Сегодня эту работу выполняют древние Ан-2 и более новые, в основном импортные самолеты.

Не так давно был разработан и предложен для реализации проект беспилотного воздушного судна (БВС). Аппарат представляет собой беспилотник вертолетного типа соосной схемы с взлетной массой 280 килограмм и полезной нагрузкой до 100 килограмм, нормой внесения рабочей жидкости пестицидов 10-20 л/га и азотных удобрений 30-120 л/га.

На вопрос, зачем это надо, ответ простой. Ядохимикаты, которыми опыляют поля, по самому своему названию - яды. И несмотря на то, что пилот воздушного судна, ведущего химобработку, облачен в специальный защитный костюм, токсичные пестициды и гербициды в его организм попадают, а это чревато развитием серьезных заболеваний, вплоть до онкологических. Соответственно роботизация химической обработки полей и лесов значительно снижает для человека риск непосредственного соприкосновения с ядохимикатами.

Не менее важно и существенное повышение эффективности химобработки. При опылении с помощью самолетов вполне естественно сбрасываемые вещества ложатся не совсем равномерно. На некоторые участки они вообще не попадают, на других образуется их избыток. Использование вертолетных систем позволяет вести распыление более точно и дифференцированно - на какие-то участки сбрасывать больше, а на какие-то меньше удобрений или ядохимикатов.

Представленный на выставке "Золотая осень-2019" макет БВС получил диплом министра сельского хозяйства о награждении золотой медалью.

Реализации систем точного земледелия является частью цифрового сельского хозяйства. Такое понятие, как цифровизация, появилось в отрасли сравнительно недавно благодаря созданию глобальных систем позиционирования, геоинформационных и автоматизированных систем управления процессами, наличию программного обеспечения. Беспилотное воздушное судно вертолетного типа полностью просчитано и может быть передано в серийное производство. Называется БВС-137ВИМ. Это небольшой беспилотный вертолет, выполняющий автоматический полет по заданной траектории и осуществляющий технологический процесс дифференцированного внесения рабочих жидкостей пестицидов и удобрений на каждый элементарный участок сельскохозяйственного поля в соответствии с электронной картой-заданием, составленным с учетом внутрипольной вариабельности фитосанитарного состояния посевов и азотного питания растений.

Это новый уровень развития беспилотников для сельского хозяйства и, как следствие, новый тренд развития роботизированных систем в цифровом сельском хозяйстве.

Несущая система БВС-137ВИМ выполнена по соосной схеме с двумя двухлопастными несущими винтами диаметром 5,3 метра без оперения. Лопасти имеют прямоугольную форму и сделаны из полимерных и композиционных материалов. Фюзеляж БВС-137ВИМ выполнен полусферической формы радиусом 0,625 метра и состоит из обшивки и каркаса (балок, пола и шпангоутов). Выбор такой аэродинамической компоновки воздушного судна диктуется необходимостью реализовать имеющиеся у соосной схемы потенциальные возможности при висении, перемещении и маневрировании в диапазоне углов скольжения плюс-минус 180 . Фюзеляж включает в себя отсеки: редукторный, моторный, для электрооборудования. Главный редуктор, привод генератора с постоянным током, трансмиссия, агрегаты управления несущих винтов, топливный бак и блок оборудования расположены в редукторном отсеке. Моторный отсек изолирован от остальных частей фюзеляжа специальными перегородками противопожарного типа. Отсек главного оборудования размещен в центральной части фюзеляжа. Шасси сделано четырехопорное с рессорами для подпружинивания при посадке. Опорные узлы крепления расположены в местах, где состыковываются силовые балки и шпангоуты. Для стоек шасси использовали композиционные материалы. Двигатель двухтактный, инжекторный, жидкостного охлаждения.

В нижней части фюзеляжа закреплен модуль опрыскивателя, который включает бак для рабочей жидкости, насос с электроприводом, блок электрогидравлического пропорционального управления расходом рабочей жидкости, трехсекционную штангу с форсунками для распыления рабочих жидкостей пестицидов.

Бортовое оборудование БВС-137ВИМ включает систему автоматического управления взлетом, полетом и посадкой, интегрированную навигационную систему, контроллер управления работой модуля опрыскивателя, комплексированный с автопилотом.

Симметричная аэродинамическая соосная схема несущих винтов в отличие от традиционной схемы исключает протяженную механическую трансмиссию рулевого винта и, как следствие, сам рулевой винт. Это позволяет БВС-137ВИМ взлетать с площадок небольшого размера при ветровой нагрузке с любого направления, обеспечивает высокую маневренность и стабильность на полетах на разных высотах, что, в свою очередь, повышает безопасность применения БВС-137ВИМ.

Беспилотное воздушное судно может работать на малой высоте полета 1,0-5,0 метра с небольшой рабочей скоростью полета до 60 км/ч, что обеспечивает качественное распределение пестицидов и удобрений, минимизирует риски загрязнения окружающей среды пестицидами.

Определено, что с уменьшением скорости полета вертолета направление образующейся воздушно-капельной волны препарата приближается к отвесному, при этом вертикальная составляющая скорости осаждения капель рабочей жидкости при малых скоростях полета вертолета (30-40 км/ч) становятся значительной и способствуют лучшему осаждению распыляемой рабочей жидкости пестицида на обрабатываемую площадь.

Появление первого в отечественной, а возможно, и в мировой практике беспилотного вертолета сельскохозяйственного назначения - поистине революционный шаг в направление максимальной цифровизации сельского хозяйства и повышению экологичности химических работ.

Результаты внедрения цифровой технологии в агропромышленные холдинги трудно переоценить. Теперь слово за ними.

Держим высоту

Российское авиастроение осваивает новые супертехнологии

Текст: Сергей Птичкин, Наталия Ячменникова

По оценкам экспертов, МАКС-2021 стал по-настоящему масштабным, богатым на премьеры и продуктивным для отраслевого сообщества.

"Ростех" представил на авиасалоне около 500 образцов продукции, в том числе 50 новинок - самолеты, вертолеты, БПЛА, авионику, двигатели и многое другое. В их числе новый тактический самолет "Сухого" Checkmate, презентация которого стала событием мирового масштаба. Результаты авиасалона превысили все ожидания.

Эмоций добавила интрига с новейшим истребителем-невидимкой Checkmate. Даже ушлые журналисты до последнего только гадали, что за "шахматный конь" скрывается под черным чехлом. Как говорят ученые авторитеты, в названии машины отражена философия проекта: новый самолет - этакая легкая "конница", способная совершать неожиданные ходы и решать ход партии.

Во время презентации Checkmate ("Шах и мат") был озвучен ряд характеристик этой новейшей машины. Самолет может оснащаться пятью ракетами класса "воздух - воздух". Его скорость составит 1,8 Маха, а боевой радиус - 3 тыс. км. Он может нести полный спектр вооружений номенклатуры авиационных средств поражения, которыми оснащается истребитель пятого поколения Су-57.

Одной из самых ярких российских новинок стал МС-21-310 с российским двигателем ПД-14. Когда он поднялся в небо, оставалось только аплодировать: на такие воздушные маневры выводили воздушную махину моторы, полностью созданные в нашей стране. Как рассказали специалисты, опыт, полученный при разработке отечественного движка для МС-21, планируется в полной мере применить и в следующем проекте - двигателе ПД-35. Сегодня более 80 процентов комплектующих МС-21-300 производится в России. Ожидается, что в 2023 году лайнер - один из флагманов импортозамещения - взлетит уже с отечественными композитными крыльями. В ближайшие десять лет самолет сможет составить серьезную конкуренцию компаниям Airbus и Boeing. Речь идет не только о внутренних маршрутах, но и международных направлениях.

Долгожданной премьерой МАКС-2021 стал легкий самолет ЛМС-901 "Байкал". Замена работяге малой авиации - легендарного Ан-2. Эта машина как универсальный и надежный связной: он создан для решения проблемы транспортной доступности отдаленных российских регионов. Включая территории Арктики: специальные "Байкалы" на лыжах и поплавках там - самое оно.

Показали российские конструкторы и еще одного "связного" - новый турбовинтовой Ил-114-300. Этот региональщик придет на смену Ан-24 и Ан-26 и станет альтернативой импортным аналогам. Его тоже очень ждут в Сибири, на Дальнем Востоке и в северных регионах.

Специалисты утверждают: какой будет гражданская авиация завтра, определяют супертехнологии. И они тоже были в полной мере представлены в Жуковском. Мировые нормы и стандарты к новой авиационной технике резко ужесточились. По словам генерального директора Национального исследовательского центра "Институт им. Н.Е. Жуковского", доктора технических наук Андрея Дутова, мы прежде всего идем к экологичности. Есть требование Международной организации гражданской авиации (ИКАО): после 2030 года выбросы СО2 при полетах самолетов должны быть уменьшены на 80 процентов. Снижение шума от летательных аппаратов - на 50 процентов. Четко прописана еще одна важнейшая цель, связанная с безопасностью полетов, - ноль погибших. Это три принципиальных показателя. А чтобы их добиться, нужны новые технологии.

Прежде всего, что касается двигателей, - это электричество. На МАКСе была представлена летающая лаборатория на базе Як-40 с первым в мире электрическим авиадвигателем на высокотемпературных сверхпроводниках мощностью 500 кВт. И это настоящий прорыв. Если не вдаваться в подробности, то в носовой части самолета установлен воздушный винт, который приводится в движение электродвигателем. В основе технологии лежат сверхпроводящие материалы обмоток. Они находятся в состоянии 77 градусов по Кельвину, внутри - жидкий азот, благодаря чему сопротивление на этих обмотках "нулевое". Это позволяет реализовывать огромные мощности при сравнительно небольших размерах. И здесь мы опережаем мир где-то на 2-3 года, потому что подобный подход еще никто не демонстрировал и такие технологии не показывал.

Летающая лаборатория, простите за тавтологию, вовсю летала на авиасалоне. И летала отлично. Ученые надеются, что к 2026-2027 году получат полностью весь набор технологий, который позволит создать к 2030 году региональный самолет на гибридной схеме. Но они намерены идти еще дальше, а именно использовать в двигателе в качестве хладагента не азот, а сжиженный водород, который будет и топливом. И он фактически вообще не дает никаких выбросов. Это еще более сложная схема - она годится для больших самолетов, для дальней авиации. Однако это уже перспектива 2035 года и дальше.

Огромное внимание было привлечено к демонстратору модели сверхзвукового пассажирского самолета. Специалисты утверждают: теоретически такую машину сделать не так сложно. Все знания, которые можно реализовать в качестве технологий, на сегодняшний день есть. Кроме борьбы со звуковым ударом, который весьма негативно воздействует и на человека, и на все живое, и на окружающую среду. Сейчас норм по звуковому удару в рамках ИКАО пока нет. Наши специалисты участвуют в их разработке. Создание демонстратора "Стриж" - первый серьезный шаг в этом направлении. И его делает Россия.

Работу над проектом второго поколения СПС ведут специалисты Научного центра мирового уровня "Сверхзвук". Сейчас перед ними стоит непростая задача: необходимо решить целый спектр физико-технических вопросов - от создания силовой установки до улучшения весовых характеристик пассажирского сверхзвуковика нового поколения. Он должен быть не только экологичным, но и экономически выгодным. Над решением этих вопросов совместно работают специалисты пяти лабораторий центра. Настолько масштабные научные работы ранее не проводились: перейти к конструкторской работе планируется после достижения 6-го уровня технологической готовности.

"К 2025 году будет создана научная инфраструктура мирового уровня, параллельно ведется разработка демонстратора - опытного образца, прототипа. Он будет готов в 2024 году, после двух лет испытаний мы приступим к созданию полноценного судна. К 2035 году планируется наладить выпуск сверхзвуковых пассажирских самолетов для бизнес-авиации. Следующий шаг - пассажирские перевозки", - рассказал Кирилл Сыпало, генеральный директор ФГУП "ЦАГИ", член-корреспондент РАН.

Уровень безопасности полетов должен соответствовать показателям перспективных гражданских самолетов. Ученые НЦМУ "Сверхзвук" планируют разработать инновационные системы управления, которые снизят количество возможных ошибок пилота в четыре раза. В будущем одного из пилотов заменит искусственный интеллект и будет создано единое информационное управляющее поле. Новые решения позволят, к примеру, формировать прогноз развития траектории, что вдвое снизит вероятность неверного решения пилотов.

Для разработки двигателя с низким уровнем звукового удара будет создана особая лаборатория. Подобных площадок в России ранее не было, в мире их всего две. Полученные в ходе испытаний данные имеют общемировое значение - они помогут ИКАО принять нормы по звуковому удару.

Что еще интересно? Остекления в кабине пилота сверхзвуковика не будет. Все внешние источники информации - телевизионные, инфракрасные, радиоэлектронные и т.д. - выводятся на компьютеры. Будет исключительно техническое зрение, которое принципиально лучше, чем глаз человека.

Активный интерес посетителей и участников авиасалона вызвал сверхлегкий пилотируемый самолет "Сигма-4" с полностью электрической силовой установкой. Представленные технологии, демонстрируемые нами на первых отечественных "электросамолетах", являются перспективными для будущего всей авиаотрасли, которая крайне заинтересована в выполнении жестких экологических требований и снижении издержек.

По ряду направлений, в частности, использованию высокотемпературных сверхпроводников, Россия не только не отстает от зарубежных стран, но и опережает их, - уверен генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) Михаил Гордин.

Еще одна премьера международного авиационного салона - вертолет "Ансат-М". Впервые поднявшийся в небо в 2020 году, он получил увеличенные топливные баки. Эта "вертушка" разрабатывалась специально для туризма. Может нести груз до 3,8 тонны и без дозаправки преодолевать 800 км. Что очень важно: если плохая видимость, то новая авионика и автопилот обеспечат машине возможность выполнять полеты по приборам.

Мы увидели и новый вертолет Ка-62. Уже осенью должны завершиться его испытания. Как говорят эксперты, в ближайшее время должна появиться военная модификация, но основная модель разрабатывалась как многоцелевая машина для выполнения самых разных заданий вне зависимости от условий.

Вопрос ребром

Какие прогнозы делают ученые по развитию малой авиации? Каким они видят модельный ряд самолетов, облики?

Вот что сказал "РГ" генеральный директор Национального исследовательского центра "Институт им. Н.Е. Жуковского" Андрей Дутов:

- Я бы начал не с модельного ряда, а с постановки задач. Есть региональная политика страны, которая решает триединую задачу, необходимую для обеспечения транспортными услугами население Российской Федерации: безопасность границ, транспортная доступность территории и подвижность населения. Очень характерный пример. Сейчас Европа активно занимается электрическими самолетами, где они полностью будут летать на аккумуляторах. Не так, как мы делаем гибридный двигатель, а именно аккумуляторы. Почему? Да потому что расстояние в Европе, необходимое для перелета, - 200-500 км. А нам нужно уже начинать с тысячи. Аккумулятор не дает возможности лететь на тысячу, а вот "гибрид" - дает. И мы занимаемся именно гибридным двигателем, потому что понимаем: это отвечает именно нашим, российским интересам.

На нынешнем МАКСе был представлен самолет "Байкал", который идет на замену Ан-2. Здесь главное - вопрос безопасности, и я бы даже сказал - дешевизны. Задача - обеспечить массовое производство дешевой техники высокой надежности, чтобы она могла обеспечить транспортную доступность удаленных районов России.

Между тем

Аналитики ОАК представили новый долгосрочный прогноз рынка самолетов гражданской авиации "Обзор рынка 2021-2040", который учитывает существенные изменения в отрасли, происходящие на фоне пандемии COVID-19.

Согласно прогнозу ОАК, в ближайшие двадцать лет среднегодовые темпы роста мирового пассажирооборота составят 9,0% (с учетом итогов 2020 г.). Суммарный спрос на новые пассажирские самолеты вместимостью от 30 кресел за двадцатилетний период оценивается в 38,1 тыс. воздушных судов (ВС). В сегменте узкофюзеляжных самолетов ожидается поставка 27,1 тыс. ВС. При этом основу ожидаемого спроса составят узкофюзеляжные самолеты вместимостью 166-200 кресел (сегмент МС-21-300/310) в количестве 17,7 тыс. ВС, или 46% от всего мирового спроса на новые пассажирские самолеты. В сегментах широкофюзеляжных, региональных реактивных и турбовинтовых самолетов расчетный спрос составит 5,6 тыс., 3,6 тыс. и 1,8 тыс. ВС соответственно.

Прогноз был представлен на конференции "Рынки будущего", проведенной Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК, входит в Госкорпорацию "Ростех") в рамках авиасалона МАКС-2021. Основной темой обсуждения стали новые вызовы, тенденции и возможности на рынке гражданской авиации, которые могут существенно повлиять на деятельность российского авиастроения и необходимые ответные действия отрасли.

ВТБ создаст экосистему рынка имущественных торгов

ВТБ начал разработку единой цифровой платформы имущественных торгов. Она будет объединять объекты со всех электронных торговых площадок и значительно упростит процесс поиска и покупки имущества для клиента. Проект будет запущен под брендом V-Лот. Первую версию платформы ВТБ запустит и протестирует до конца года. Об этом говорится в сообщении банка.

Цифровая платформа V-Лот будет включать единую обогащённую витрину лотов российского рынка имущественных торгов, личный кабинет покупателя и дополнительные онлайн-сервисы. Здесь будут представлены имущество госкомпаний, непрофильные активы банков (квартиры, транспортные средства, коммерческая недвижимость и др.), лоты земельных торгов и др. Объекты будут предлагаться клиентам в том числе с дисконтом от рыночной цены.

Проект будет предусматривать понятный интерфейс (по аналогии с наиболее популярными маркетплейсами) и подробные карточки лотов. Предложения будут формироваться, исходя из потребностей клиента, а вся процедура торгов будет полностью цифровой.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

ВТБ Капитал Инвестиции увеличила объём средств целевых капиталов под управлением на 21%

Количество эндаумент-фондов под управлением ВТБ Капитал Инвестиции за первое полугодие 2021 года достигло 81. Среди фондов, с которыми подписан договор с начала года: эндаумент НГУ, эндаумент-фонд "Ресурс местного сообщества "Гарант" и эндаумент-фонд СГУ им. Питирима Сорокина. Об этом говорится в сообщении банка.

Объём средств целевых капиталов в ВТБ Капитал Инвестиции вырос с начала года на 21% до 13.7 млрд руб. Это более трети от общего объёма средств эндаумент-фондов в России.

ВТБ Капитал Инвестиции инвестирует средства целевых капиталов крупнейших эндаументов страны в области образования, культуры и искусства, науки, непрофессионального спорта и других важнейших сферах развития общества, а также управляют активами крупнейших негосударственных пенсионных фондов, страховых компаний, средствами Пенсионного Фонда РФ, компенсационными фондами саморегулируемых организаций, активами частных клиентов и прочими активами более чем на 1 трлн руб.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Турция и Азербайджан обсудили создание совместной армии

Глава турецкого парламента заявил, что были проведены переговоры о возможном создании тюркской армии. Кроме того, он отметил важность открытия Зангезурского коридора. Что подразумевается под совместной армией?

Турция и Азербайджан ведут переговоры по созданию совместной тюркской армии. Об этом заявил глава турецкого парламента Мустафа Шентоп на пресс-конференции в Гяндже. «Наша идея — одна нация, два государства. И так будет всегда», — отметил он.

В рамках договоренностей в том числе проводятся и военные учения двух стран. О том, действительно ли речь идет о создании общей армии и какие могут быть последствия, рассуждает доктор политических наук, профессор Александр Гусев.

«Турция и Азербайджан давно обсуждают вопрос о создании определенных сил. Речь не идет о создании совместной тюркской армии, как это подают журналисты мировых СМИ. Речь идет о создании некоего совместного подразделения для участия в военных учениях, поэтому заявление главы турецкого парламента несколько выглядит анахронизмом. Мне кажется, что создание общей армии подразумевает объединение государств в определенный союз. Речь не идет об объединении в рамках определенного тюркского союза между Турцией и Азербайджаном, насколько я знаю из достаточно достоверных источников из окружения Эрдогана. Не нужно бежать впереди паровоза, вопрос достаточно серьезный. Создание тюркской армии привело бы к серьезной дестабилизации в районе Ближнего Востока, потому что турецкая армия серьезная, у них флот, размещенный в Черном и в Средиземном морях, серьезные вооружения плюс военная база Инджирлик, ракетная база. Это может говорить о продвижении позиции военной составляющей и экстраполировать ее в близлежащие страны, прежде всего на Сирию, где у Турции есть свои интересы. Если такая армия будет создана в будущем (речь не идет о том, чтобы ее создать в ближайшее время), это серьезно для всех, в том числе и для России. Это подбрюшье России, поэтому любые усиления с военной точки зрения заставят страну держать порох сухим на границах с этими государствами».

Спикер парламента Турции сказал, что обстрел приграничных азербайджанских районов со стороны армянских военных — угроза безопасности региона и может привести к региональной войне. Он отметил важность открытия Зангезурского коридора, который способствует созданию сухопутного маршрута между Азербайджаном и Турцией, между Турцией и странами Азии.

В Самарской области в Волгу выпустили 58 тысяч мальков стерляди

Мальков стерляди, которая сегодня числится в Красной книге, выпустили в Саратовское водохранилище в Приволжском районе Самарской области.

Еще два месяца назад они были икринками. На свет мальки появились в рыбопитомнике Саратовской области. Жили в искусственных условиях и питались специальным кормом. Чтобы переселить молодняк в естественную среду обитания, нужно было дорастить их до веса больше полутора граммов. «Сеголеток», то есть, мальков этого года, разводили по заказу крупной нефтегазовой компании, которая таким образом ежегодно возмещает вред, нанесенный окружающей среде в результате хозяйственной деятельности.

Мальков привезли за 80 километров от питомника в село Давыдовка в специальной машине, которая всю дорогу обеспечивала рыбок кислородом. В первую очередь специалисты измерили температуру волжской воды. Она не должна быть выше, чем на два градуса, той, в которой находятся мальки. Иначе малыши испытают сильный стресс, и с трудом приспособятся к новым условиям жизни. На этот раз разница составила около двух градусов. В противном случае пришлось бы сначала разбавлять воду в баках со стерлядью и ждать их адаптации.

Чтобы убедиться, что выпускают заявленное количество мальков, каждое ведро с рыбешками взвешивают. Как только процедура завершится, делят общий вес «биомассы» на средний вес одной сеголетки, и протоколируют.

Как заверяют рыбоводы, хищники малькам стерляди не очень страшны. Да и с кормом у малышей не должно быть проблем: донных микроорганизмов хватит на всех. Главный фактор риска для юной рыбы — качество воды. Но даже, если не будет серьезных выбросов, до зрелого возраста доживут всего 2-3 процента. Слишком мало? Не совсем так! В природе юных представителей «царской рыбы» выживает в десять раз меньше, то есть, 0,2-0,3 процента.

В прошлом году в Саратовское водохранилище выпустили 2,5 миллиона мальков стерляди. То, что каждый сезон с восьмидесятых годов в Волгу переселяют сеголеток, выращенных на рыбозаводах, сейчас приносит результат: популяция растет. Рыбаки не скрывают, что во время ловли лещей, частенько вытаскивают стерлядь. Не исключено, что в обозримом будущем эту рыбу исключат из разряда исчезающих и разрешат ловить на обычные снасти.

Мальки, выпущенные в Приволжском районе, оказавшись в воде, повели себя идеально: тщательно и спокойно обследовали территорию возле берега, постепенно погружались на глубину. До наступления серьезных холодов рыбкам предстоит сформировать стаю, в которой они будут зимовать, дрейфуя на дне Волги.

Источник: ГТРК Самара

О взаимных сезонных поставках газа договорились Азербайджан и Россия

Договор, предусматривающий поставки газа из Азербайджана в Россию в летний сезон и аналогичных объемов газа из России в Азербайджан в зимний сезон подписали Азербайджанская госкомпания «Азерконтракт» и группа «Газпром». Соглашение будет действовать до 2023 года, уточняет «Азерконтракт».

«На фоне стремительного роста газодобычи в стране Азербайджан получает возможность создать дополнительные объемы собственного газа к зиме, когда уровень внутреннего потребления существенно увеличивается», — говорится в сообщении компании.

Объемы поставок, отмечает «Коммерсант», будут зависеть от уровня добычи и потребления газа в Азербайджане в летние месяцы. Техническую реализацию соглашения по приему и отправке газа с азербайджанской стороны будет осуществлять компания SOCAR.

Врачи Пироговского Центра удалили пациентке опухоль в речевой зоне мозга, сохранив знание двух языков

Врачи Пироговского Центра под руководством заведующего Отделением нейрохирургии, д.м.н. Андрея Зуева выполнили операцию с пробуждением по удалению доброкачественной опухоли мозга в зоне Брока – области, которая отвечает за формирование речи.

33-летняя пациентка поступила в стационар с жалобами на однократный судорожный приступ, периодические головную боль, чувство онемения в правой руке и правой половине лица. МРТ-исследование головного мозга определило объемное образование в зоне Брока. Как правило, при повреждении или стимуляции этой области человек теряет возможность произносить слова, понимая обращенную речь. Поэтому во время операции важно контролировать речевую функцию, а также проверять все языки, которыми владеет пациент, чтобы вместе с опухолью не удалить тот участок коры мозга, на который они «записаны».

«Сегодня операции на головном мозге с пробуждением пациента уже становятся обычной практикой. При этом важнейшее значение имеет тестирование пациента, которое проводится при его пробуждении во время операции. Например, если наш пациент владеет несколькими языками, мы приглашаем для тестирования врачей, знающих эти языки. Если же пациент музыкант, бухгалтер или математик, для них важны другие функции мозга, которые мы так же проверяем, приглашая профессионалов в необходимых направлениях», - отмечает Андрей Зуев.

Во время операции пациентке проводили речевые тесты (перечисление картинок, счет, завершение предложений и другие) на ее родном азербайджанском и русском языках. На этом фоне с помощью стимуляции мозга была отчетливо выделена зона Брока. После тестирования опухоль успешно удалили вне речевых участков по стандартам микронейрохирургии: с сохранением всех сосудов, проходящих сквозь опухоль и вблизи от нее.

Послеоперационный период прошел без осложнений, речевых нарушений у пациентки ни на русском, ни на азербайджанском языке не выявлено. На пятые сутки после успешной операции пациентка выписана домой.

Операцию повели нейрохирурги Андрей Зуев и Никита Педяш, анестезиолог-реаниматолог Алексей Корябочкин, нейрофизиолог Мария Подгурская, нейролингвист Кристина Райниц, операционная сестра Ольга Вобликова.

Азербайджан согласился объявить прекращение огня на границе с Арменией

Азербайджан согласился с предложением России объявить с 10:00 прекращение огня на границе с Арменией, передает Sputnik Азербайджан.

"Тем не менее армянская сторона продолжает нагнетать обстановку и обстреливать азербайджанские позиции, используя танки и 120-миллиметровые минометы", — заявило Минобороны Азербайджана.

МИД Армении подтвердил договоренность с Баку и отметил, что сейчас ситуация на границе стабильная.

Утром стороны обвинили друг друга в агрессии. В Азербайджане заявили о двоих раненых, а Армении — о трех погибших и двух пострадавших.

Баку и Ереван постоянно обвиняют друг друга в обстреле позиций в приграничных районах, несмотря на соглашение о перемирии, подписанное при посредничестве России 10 ноября 2020 года. Оно положило конец боям в Нагорном Карабахе, которые начались в сентябре. В соответствии с документом, Армения передала под контроль Азербайджана Кельбаджарский, Лачинский и Агдамский районы; в регионе разместились российские миротворцы.

Зачем предлагают привиться от COVID-19 комбинацией двух разных вакцин

В России начинаются клинические исследования по комбинированного применению двух вакцин против COVID-19 - первого компонента "Спутника V" и разработанной в Оксфорде вакцины AstraZeneca (AZ). Минздрав России выдал разрешение на такие испытания. Предполагается, что такой "коктейль" будет лучше защищать от заражения коронавирусом, включая и новые высококонтагиозные штаммы.

Собственно, сама вакцина "Спутник V" уже представляет собой подобный "коктейль" - при ее разработке был применен подход гетерогенного бустирования: для первой инъекции использован аденовирус человека 26-го серотипа, а во второй - тоже аденовирус человека, но уже 5-го серотипа. Такой подход, представляя новую вакцину в прошлом году, глава РФПИ Кирилл Дмитриев без ложной скромности назвал "гениальным", поскольку он обеспечивает более стойкий и длительный иммунный ответ по сравнению с моновакцинами.

"РФПИ первым в мире выступил с инициативой партнерства с другими производителями вакцин против коронавируса", - сообщили в фонде. AstraZeneca получила такое предложение осенью прошлого года и ответила согласием. Совместные клинические исследования комбинации первого компонента "Спутника V" с препаратом AstraZeneca начали проводить в Азербайджане, ОАЭ, Аргентине начиная с февраля 2021 года, сообщили в РФПИ. Теперь такие испытания проведут и в нашей стране.

Впрочем, в Европе тоже начали комбинировать вакцины разных производителей. Сначала - вынужденно. Когда стало известно, что вакцина AZ может привести к тромбозу у некоторых групп, в некоторых странах, например в Германии, вторую дозу привившимся препаратом AZ заменили на вакцину BioNTech/Pfizer. При этом недавнее исследование немецких ученых, изучивших результаты такой смешанной прививки, показало, что этот вариант может стать не только временным решением. Оказалось, что у получивших первую прививку вакциной AZ, а вторую - BioNTech/Pfizer, иммунный ответ был гораздо выше, чем у тех, кого дважды кололи одной и той же вакциной.

В НИЦЭМ имени Гамалеи не исключают, что опробуют и другие "коктейли" - с вакцинами других производителей. Гибридная прививка лучше формирует долгосрочный иммунитет - клетки памяти, и в результате может защищать от заражения на более длительный срок, пояснил ранее глава института Александр Гинцбург.

Но, конечно, для того чтобы подтвердить теоретические предположения ученых, потребуются дополнительные клинические исследования.

"Ничего из ряда вон выходящего в таких экспериментах нет, человечество накопило достаточный опыт комбинирования различных вакцин при защите от целого ряда опасных инфекций, - пояснил "РГ" заслуженный врач России, ведущий научный редактор сервиса Vrachu.ru Михаил Каган. - Например, при полиомиелите последовательное использование инактивированной цельновирусной вакцины и затем ослабленной живой вакцины вызывает сильные иммунные реакции. - Поэтому логично предположить, что смешивание вакцин против COVID-19 станет хорошим способом обеспечить людям защиту. Особенно, учитывая изменчивость вируса и необходимость ревакцинации".

Комбинация вакцин способна расширить репертуар поствакцинальных антител, что может дать дополнительное преимущество при появлении новых штаммов вируса, считает эксперт.

"Вот почему одобренное Минздравом исследование комбинации "Спутник Лайт" Центра имени Гамалеи и вакцины Оксфордского университета AstraZeneca представляет несомненный интерес. И хотя обе эти вакцины векторные, однако в них используются совершенно разные типы медицинских аденовирусов, что может способствовать не только формированию более широкого спектра клеточного и гуморального иммунитета, но и может позволить более эффективно проводить ревакцинацию, избегая противодействия иммунной системы тому вектору, с которым она встречалась ранее", - отметил эксперт.

Кроме того, комбинирование вакцин может помочь облегчить проблемы с производством большого количества доз и в целом улучшить обеспеченность вакцинами, что позволит нарастить темпы вакцинации и ревакцинации.

"Клинические испытания необходимы для того, чтобы получить доказательства о реальной эффективности и безопасности подобной комбинации", - подчеркнул Михаил Каган.

Текст: Ирина Невинная

Россия. Великобритания > Медицина > rg.ru, 28 июля 2021 > № 3789376

Органические отходы станут удобрениями и биогазом

Текст: Алексей Дуэль

Создание объектов компостирования, на которые будут вывозить органические отходы, попавшие в мусорные баки, обойдется стране в 76,8 млрд рублей. Их совокупная мощность к 2030 году должна достичь 12,8 млн тонн перерабатываемой органики в год, а инвестиции в их создание составят около 6 тысяч рублей за тонну мощности, рассказали в ППК "Российский экологический оператор" (РЭО).

"Этот сектор отрасли по обращению с отходами создаст 2,5 тысячи новых рабочих мест и сформирует более 1,9 млрд рублей ежегодных налоговых отчислений, - сказал "РГ" гендиректор ППК РЭО Денис Буцаев. - Органические отходы будут переработаны в технологические грунты для рекультивации полигонов, органические удобрения для сельского хозяйства или в биогаз для выработки электричества".

Органические отходы составляют около 30% содержимого мусорных баков, показали исследования. Сейчас их чаще всего отвозят на полигоны. При неправильном хранении они становятся источником зловония, привлекают птиц и грызунов.

Предполагается, что все объекты обработки отходов мощностью более 75 тысяч тонн в год будут оснащены участками для переработки органики. Для этого будут отбирать всю мелкую фракцию размером до 70 мм, поскольку среди таких отходов основная часть - как раз органика.

Органика из смешанных отходов выделяется на последнем этапе сортировки, уточнил эксперт тематической площадки ОНФ "Экология" Александр Коган. По его словам, туда попадает доля примесей - стекла, пластика, поэтому получить чистый конечный продукт можно только при идеальном раздельном сборе отходов. Но с этим пока большие проблемы, признают в отрасли.

"Скорее всего, на переработку попадут органические отходы, собранные из кафе, ресторанов, отелей, крупных магазинов, - сказал старший преподаватель департамента маркетинга Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ Александр Лебедев. - В контейнерах у жилых домов слишком разнородный мусор, в нем могут быть самые разные вкрапления, в том числе опасные вещества".

В ППК РЭО заверяют, что современные технологии переработки органических отходов позволят обойтись без зловония, никаких неудобств людям ни при сборе, ни при компостировании не будет.

"Создание объектов по переработке органических отходов позволит сократить вывоз на зловонные свалки, от этого выиграют все, - добавил Александр Лебедев. - Однако сами по себе они вряд ли смогут заработать деньги или в обозримом будущем окупить вложения. Им потребуются дотации". По его данным, сейчас невозможно продать органические отходы. Даже крупные торговые центры, в которых образуется много пищевых отходов на фудкортах, а также масса нереализованных продуктов с полок супермаркетов, вынуждены договариваться с фермерами, чтобы те сами вывезли у них остатки пищи. Это позволяет магазинам экономить на оплате транспорта для вывоза этих отходов, а сельхозпроизводители получают ценное сырье.

Необходимость субсидий переработчикам органики признают и в ППК РЭО. Однако там надеются, что при господдержке и предоставлении приоритетов производителям продукции из отходов при государственных и муниципальных закупках это занятие все-таки может стать доходным, а на их товар будет устойчивый спрос.

РСХБ за первое полугодие увеличил объём льготного кредитования АПК на 69%

Россельхозбанк за первое полугодие 2021 года предоставил агропромышленному комплексу 848.2 млрд руб. и кредитных средств, на 14.3% превысив результат за первое полугодие 2020 года. Из них 318.1 млрд руб., или 3.5%, заёмщики получили по льготной ставке. В текущем году объём льготного кредитования вырос на 69.3%, а его доля в выдачах – на 12.2 п. п. Об этом говорится в сообщении банка.

Россельхозбанк в первом полугодии 2021 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличил кредитование крупного бизнеса на 13.8% до 623.6 млрд руб., среднего, малого и микробизнеса – на 3.5% до 137 млрд руб.. За тот же период выдачи средств жителям сельских территорий увеличились на 42.7% до 87.5 млрд руб.

На проведение сезонных работ за первое полугодие 2021 года РСХБ выдал 323.5 млрд руб. (+45.1% по сравнению с первым полугодием 2020 года), из которых порядка 70% было предоставлено на льготных условиях. Доля банка в финансировании сезонных работ возросла с 70% до 77%.

Банк в первом полугодии на поддержку экспортно ориентированных компаний выдал 258.5 млрд руб. (+46.6% к аналогичному периоду 2020 года).

АО "Россельхозбанк" (РСХБ, ИНН 7725114488) образовано в марте 2000 года для обслуживания предприятий АПК. В настоящее время банк входит в число десяти крупнейших банков страны. Россельхозбанк занимает второе место в России по размеру филиальной сети. Свыше 1.5 тыс. отделений работают во всех регионах страны, в том числе более половины в малых городах и сельских населённых пунктах. Представительства банка открыты в Беларуси, Казахстане, Таджикистане, Азербайджане и Армении. Единственный акционер Россельхозбанка - РФ в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом.

ВТБ увеличил портфель привлечённых средств физлиц на 10%

Розничный портфель привлечённых средств ВТБ по итогам первого полугодия достиг 7.5 трлн руб., увеличившись на 10% к началу года. Наибольший рост продемонстрировали накопительные счета и инвестиционные продукты, а также субординированные облигации банка. Об этом говорится в сообщении банка.

Портфель классических пассивов физлиц по итогам первого полугодия составил 4.6 трлн руб., объём накопительных счетов вырос с начала года на 26%, а доля рынка поднялась до 20.8%.

Объём вложений в субординированные облигации ВТБ за полгода увеличился вдвое и превысил 160 млрд руб. По итогам года банк планирует довести эту сумму до 200 млрд руб. Более 80% объёмов, проданных физическим лицам, пришлось на клиентов Private Banking. Объём средств, размещённых в инвестиционные продуты розничными клиентами, за первое полугодие вырос на 19% и превысил 2.2 трлн руб. По итогам года ВТБ планирует нарастить портфель в данном сегменте на 35%.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

ВТБ за первое полугодие на 40% нарастил объём ипотечных сделок с загородной недвижимостью

ВТБ по итогам первого полугодия нарастил объём ипотечных сделок с загородной недвижимостью на 40%, до 9.2 млрд руб. В связи с ростом спроса в этом сегменте в августе банк запускает программу кредитования объектов ИЖС по ставке от 8.9%. Об этом говорится в сообщении банка.

Регионами-лидерами по объёму сделок с загородной недвижимостью на вторичном рынке в ВТБ с начала этого года стали Москва и область (3.6 млрд руб.), Республика Татарстан (764 млн), Ростовская (297 млн), Оренбургская (264 млн) и Новосибирская области (257 млн).

Кредит будет выдаваться на срок до 30 лет с первоначальным взносом от 20%. Ипотеку можно будет получить по двум документам с первым взносом от 30%. По условиям программы можно приобрести строящийся дом в аккредитованном у банка коттеджном посёлке. Сумма кредита для Москвы и Московской области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области составит 20 млн руб., для остальных регионов - 10 млн.

ВТБ за первое полугодие 2021 года выдал более 166 тыс. жилищных кредитов на 516 млрд руб., что на треть превышает результат января-июня прошлого года. По итогам этого года ВТБ намерен довести объём выдач жилищных кредитов до 1.2 трлн руб., увеличив свои результаты относительно прошлого года в пределах 30%.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

В Зонах свободной торговли и Особых экономических зонах Ирана открыты проекты на сумму более $ 397 млн.

Президент Хасан Рухани в понедельник открыл 33 проекта на сумму 16,6 триллиона риалов (около 397,3 миллиона долларов) в Зонах свободной торговли и Особых экономических зонах по всей стране в онлайн-мероприятии.

Введенные в эксплуатацию после серии инаугураций, начатой в предыдущем иранском календарном году (завершившемся 20 марта), указанные проекты базируются в Зонах свободной торговли и Особых экономических зонах в провинциях Восточный Азарбайджан и Хормозган.

Вышеупомянутые проекты, введенные в действие в Зонах свободной торговли и в Особых экономических зонах Арас, Киш и Кешм, создали рабочие места для более чем 1049 человек.

Около 20 крупных промышленных и производственных проектов с общим объемом инвестиций 9,27 триллиона риалов (около 220 миллионов долларов) были среди проектов, которые были введены в эксплуатацию в свободной зоне Арас в Восточном Азербайджане. Эти проекты создадут рабочие места для 669 человек в указанной области.

Четыре крупных проекта развития на сумму 1,03 триллиона риалов (около 24,5 миллиона долларов) были также открыты в Зоне свободной торговли Киш, чтобы создать рабочие места для более 78 человек.

Что касается свободной торговли и Особой экономической зоны Кешм, то были введены в эксплуатацию девять экономических и инфраструктурных проектов с инвестициями в 6,37 триллиона риалов (около 151,6 миллиона долларов), чтобы обеспечить работой 302 человека.

За последние несколько лет, и особенно после повторного введения санкций США, иранское правительство приняло серьезные меры по развитию внутреннего производства и подталкиванию экономики страны к самоокупаемости, сокращая при этом зависимость от нефти.

В связи с этим, в прошлом году, который лидер исламской революции Сейед Али Хаменеи назвал годом всплеска производства, правительство начало программу, в рамках которой каждую неделю по всей стране будет открываться несколько проектов, чтобы показать, что экономика страны по-прежнему динамична и движется вперед.

Программа была продолжена в текущем году, который назван годом «Производство: поддержка и устранение препятствий», несмотря на пандемию и ограничения, введенные санкциями США.

С начала текущего года еженедельно в различных провинциях реализуется несколько промышленных, девелоперских, инфраструктурных, производственных и сельскохозяйственных проектов.

Иран > Внешэкономсвязи, политика > iran.ru, 27 июля 2021 > № 3834174

Рашид Нургалиев: США не оставляют попыток нарастить давление на страны СНГ

Текст: Иван Егоров

О новых вызовах на пространстве СНГ, а также о защите совместных интересов и отражении угроз, которые прописаны в новой Стратегии национальной безопасности России, в интервью корреспонденту "РГ" рассказал заместитель секретаря Совета безопасности России Рашид Нургалиев.

Рашид Гумарович, президентом России утверждена новая Стратегия национальной безопасности Российской Федерации. Какая политика в ней намечена в отношении наших ближайших соседей - стран СНГ? И будет ли наша страна отвечать на угрозы, которые касаются стран Содружества?

Рашид Нургалиев: В новой Стратегии национальной безопасности отдельно отмечен рост геополитической нестабильности, межгосударственных противоречий и конфликтности в мире. Уделено внимание нарастанию напряженности военно-политической обстановки вблизи государственной границы Российской Федерации.

Эти факторы, конечно же, напрямую влияют и на ситуацию в государствах Содружества. В Стратегии подчеркивается, что действия некоторых стран на пространстве СНГ направлены на стимулирование дезинтеграционных процессов в целях отрыва от России ее традиционных союзников.

Имеется в виду "коллективный Запад" во главе с Вашингтоном?

Рашид Нургалиев: США в координации с членами ЕС не оставляют попыток нарастить давление на страны СНГ, разорвать сложившиеся веками связи между нашими народами, сфальсифицировать историю наших совместных побед.

Чем страшен этот разрыв, мы видим на примере Грузии и Украины, где наблюдается нестабильная политическая и социальная обстановка, полный развал промышленности, падение уровня жизни населения, а на Украине еще и вооруженный конфликт.

Отдельное внимание в новой Стратегии уделено задачам по укреплению братских связей между русским, белорусским и украинским народами.

Насколько сегодня велика угроза повторения украинского сценария в Беларуси?

Рашид Нургалиев: Принимая во внимание сложную общественно-политическую ситуацию в Беларуси, считаем неприемлемыми попытки вмешательства из-за рубежа во внутренние дела республики. Всячески поддерживаем дружеский белорусский народ, с которым у России выстроены самые близкие отношения в рамках Союзного государства.

Если говорить в целом об уровне взаимодействия России со странами СНГ, то насколько он повысился за последнее время?

Рашид Нургалиев: Формирование всеобъемлющих связей с нашими братскими странами Содружества является одним из главных внешнеполитических приоритетов. Это находит свое отражение как в основополагающих документах стратегического характера, таких как Стратегия национальной безопасности Российской Федерации.

В новой редакции Стратегии национальной безопасности основное внимание придается углублению сотрудничества с государствами - участниками СНГ, Абхазией и Южной Осетией как на двусторонней основе, так и в рамках интеграционных объединений - ЕАЭС, ОДКБ, ШОС и Союзного государства.

В целях построения "Большого Евразийского партнерства" Россия нацелена содействовать интеграции экономических систем, гармонизации национальных законодательств и развивать многостороннее сотрудничество в целях повышения благосостояния наших государств и граждан.

Сколько времени еще может потребоваться на более глубокую интеграцию наших стран?

Рашид Нургалиев: Уже многое сделано на этом пути. В странах СНГ - совмещенные экономические системы, в ЕАЭС - единое таможенное пространство, общие рынки товаров труда и услуг, свобода движения капитала, в ОДКБ - объединенные военные силы и средства.

Немаловажную роль играет сотрудничество в гуманитарной сфере, где мы с партнерами по СНГ понимаем друг друга с полуслова, потому что русский язык является средством межгосударственного и межнационального общения. Не случайно в Стратегии отмечена важность повышения роли России в мировом гуманитарном, культурном, научном и образовательном пространствах, укрепление позиций русского языка как языка международного общения.

Без наших ближайших союзников такую задачу решить будет очень сложно. И поэтому мы делаем ставку на еще большее укрепление наших добрососедских связей, совместную работу по противодействию попыткам фальсификации истории.

В ходе 75-й сессии Генассамблеи ООН большинство партнеров по СНГ поддержали внесенные Россией резолюции о борьбе с героизацией нацизма, об укреплении системы договоренностей по контролю над вооружениями, о международной информационной безопасности и еще ряд других российских инициатив.

Повышению уровня жизни населения на пространстве СНГ также призвано способствовать углубление международного сотрудничества регионов государств Содружества, которое имеет положительную динамику.

В этих целях 6 ноября 2020 года Советом глав правительств СНГ утверждена Концепция межрегионального и приграничного сотрудничества государств - участников СНГ до 2030 года и план мероприятий по ее реализации.

Важное место в развитии интеграционных процессов и сближении законодательств стран-участниц во всех ключевых сферах жизни, включая обеспечение коллективной безопасности, занимают Межпарламентская ассамблея СНГ и Парламентская Ассамблея ОДКБ, взаимодействие в рамках которых продолжалось, несмотря на сложную эпидемиологическую обстановку.

С эпидемиями и чрезвычайными ситуациями тоже вместе будем бороться?

Рашид Нургалиев: С учетом единого пространства безопасности Россией будет оказываться помощь и поддержка странам СНГ в ликвидации природных и техногенных чрезвычайных ситуаций, в области борьбы с биологическими угрозами, распространением опасных инфекционных заболеваний. И здесь уместно отметить, что пандемия COVID-19 показала сложность решения этой проблемы и еще раз акцентировала приоритеты сотрудничества нашего государства с партнерами по СНГ. Именно в страны СНГ Россия в первую очередь осуществляла поставки тестов, медикаментов, оказывала всестороннюю методическую и медицинскую помощь. В государствах Содружества началось активное применение вакцины "Спутник V", которая зарегистрирована в Абхазии, Азербайджане, Армении, Беларуси, Казахстане, Киргизии, Молдавии, Таджикистане, Туркменистане, Узбекистане и Южной Осетии.

В Беларуси и Казахстане налажено ее производство по российским технологиям, а в Узбекистане планируется приступить к выпуску вакцины в ближайшее время. Таким образом, совместными усилиями мы нивелировали последствия пандемии и научились работать в этих непростых условиях. В этой связи считаем важным расширять сотрудничество с государствами - участниками СНГ по вопросам биологической безопасности.

В завершение отмечу, что в этом году в декабре мы будем отмечать 30-летие образования Содружества Независимых Государств. В течение этого периода в ходе многочисленных встреч глав государств, премьер-министров, секретарей советов безопасности стран СНГ и ОДКБ красной линией всегда проходит тезис о желании еще более сильного укрепления всесторонних связей между нашими странами. Россия всячески будет содействовать этому процессу.

Россия > Армия, полиция. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 27 июля 2021 > № 3788266 Рашид Нургалиев

Cпасатели получат вертолеты для Арктики

Терпящие бедствие в Арктическом регионе получат больше шансов на спасение. МЧС России и Казанский вертолетный завод подписали контракт на поставку 9 специальных вертолетов в северном исполнении. Речь - о новой модификации - Ми-38ПС. Соглашение было подписано в рамках XV Международного авиационно-космического салона МАКС-2021.

Как сообщили в пресс-службе МЧС России, вертолеты построят в поисково-спасательной модификации для полетов в Арктике с возможностью посадки на ледоколы.

О необходимости значительно пополнять спасательный авиапарк в Арктике говорили давно. Районы там необжитые, а пространства - огромные. Пока Северный морской путь был экзотикой, вопрос особо остро не стоял. Даже несмотря на то, что южный проход из Азии в Европу через Суэцкий канал гораздо дольше и обходится дороже, северный путь был не просто сложным, а большую часть года вообще невозможным. Но сейчас все идет к тому, что Северный морской путь может стать круглогодичным. Возросшая интенсивность судоходства при весьма сложном мелководном фарватере северных морей влечет и повышенные риски.

Поэтому МЧС давно занимается развитием арктических спасательных центров. Однако без быстроходной техники они малоэффективны. И если гусеничными и колесными тягачами спасательные центры укомплектованы, то воздушных судов был явный недостаток.

Вертолеты, способные покрывать большие расстояния, необходимы там, где наземная техника бесполезна. Это касается и случаев аварий на море. Причем помощь терпящим бедствие должна прибыть как можно быстрее. В ледяной воде время на спасение жизней отмерено минутами. Поэтому поступающую новую винтокрылую технику распределят вдоль всего арктического побережья - в портах Сабетта, Диксон, Тикси, Певек и Анадырь. Из казанских вертолетов будут сформированы авиационные звенья будущего арктического комплексного аварийно-спасательного центра МЧС.

"Для создания безопасной зоны в Арктике нужны вертолеты с повышенными летно-техническими характеристиками, которые смогут работать в экстремальных климатических условиях с увеличенной дальностью полетов, учитывая просторы Крайнего Севера. Это первые 9 вертолетов которые поступят для обеспечения арктических спасательных центров. Авиация ведомства позволит выполнять задачи по обеспечению безопасности Северного морского пути в целом", - цитирует пресс-служба МЧС слова замминистра Виктора Яцуценко, сказанные им сразу после заключения контракта.

Срок исполнения контракта - 3 года. Поставляемые машины будут не в серийной, а в особой комплектации, чтобы проводить спасательные операции на максимальной дальности.

"Ми-38ПС способен совершить полет с экипажем и спасателями на расстояние до 750 километров, провести при необходимости эвакуацию людей и вернуться в место дислокации. Для этого вертолет оснастят дополнительными топливными баками, а максимальная взлетная масса машины будет увеличена", - сказано в сообщении на сайте МЧС России.

В перспективе для дозаправки вертолетов планируют использовать действующие и перспективные атомные ледоколы.

Текст: Тимофей Борисов

Радзиховский: Отношения России с Азербайджаном достаточно благожелательные

Текст: Леонид Радзиховский (политолог)

Продолжим - как и планировалось - наши геополитические путешествия по республикам бывшего СССР.

Сегодня - Азербайджан.

Информационный повод - краткий рабочий визит президента Алиева в Москву, переговоры с Путиным. Коммюнике и пресс-конференции не было, только протокольная съемка и короткая открытая вступительная часть.

Впрочем, и из сжатой официальной части можно было узнать кое-что любопытное - например, что в России учатся 15 000 студентов из Азербайджана (любопытно было бы сравнить с советскими временами, но, к сожалению, такой информации не имею. Впрочем, одного московского студента мы знаем - как известно, И. Алиев окончил МГИМО и аспирантуру там же).

Отношения России с Азербайджаном ровные, достаточно благожелательные. Азербайджан - вполне независимая страна, в ЕАЭС не входит, но уж точно ни в коей мере не строит себя как "анти-Россию", эта мифологема их национальному самосознанию чужда, а пропаганда ее не разыгрывает.

Между тем поддержание таких, вроде бы элементарно вменяемых отношений требует немалых усилий.

Армяно-азербайджанский конфликт стал - по крайней мере формально - той банановой кожурой, на которой поскользнулся СССР. В самом деле: Москва, очевидно, не решалась открыто поддержать какую-либо сторону (и, соответственно, осудить другую), все сводилось к "давайте жить дружно!".

Понятно, что эта равноудаленность вызывала равнораздраженность против Москвы и в Армении, и в Азербайджане. А главное - в целом эта патовая ситуация наглядно показывала всем республикам СССР, что грозное и всемогущее ЦК КПСС - СМ СССР со всеми своими спецслужбами все больше похоже на бумажного тигра. Пока все хорошо - все хорошо, но как только возник частный, но жгучий вызов - ответить-то на него просто нечем.

Конечно, Россия находится в более выгодной ситуации - сейчас от нее не ждут "решения проблемы", все понимают, что никакой Волшебной Геополитической Палочки у Москвы нет, да она, в отличие от времен СССР, и не должна, и не может ее иметь. Тем не менее не испортить отношения ни с одной из сторон - это требует и доброй воли, и "политической ловкости" от всех участников. О позиции Армении надеюсь еще поговорить, но Алиев проявляет себя умелым дипломатом.

Он сполна пиаровски и политически использовал свою победу в "маленькой победоносной войне" 2020-го, но сумел не зарываться - в конце концов Степанакерт и основная часть НКР остались армянскими, попыток их "освободить" Азербайджан не предпринимал. Этот стиль - уметь включать не только газ, но и тормоз, оставлять разные двери открытыми и сохранять по возможности отношения со всеми - вообще свойственен Алиеву.

Можно привести и другой пример: как известно, Азербайджан - ближайший союзник Турции, но вместе с тем он - одно из немногих мусульманских государств, которые сохраняют хорошие гуманитарные, мирные пиаровско-политические и обоюдовыгодные экономические связи с Израилем.

Политический успех был остро необходим Алиеву. Да, в Азербайджане - как уверяют аналитики - никакой реальной угрозы его абсолютной власти нет. В 2018-м он с привычным счетом (86%) в 4-й раз победил на президентских выборах, заняв место на очередной 7-летний срок. Кстати, первый вице-президент страны - его жена М. Алиева.

Как известно, Азербайджан - единственная страна СНГ, где президентом (с 2003) является сын и наследник бывшего президента Г. Алиева (возглавлял Азербайджан в 1969-1982 и 1993-2003). Сейчас, видимо, рано гадать, продолжит ли сын И. Алиева Гейдар Алиев-младший (1997 г.р.) эту династию. Что касается оппозиции, то она не представляет реальной политической силы.

Гейдар Алиев - сакральная фигура в Азербайджане. После его возвращения во власть прекратился хаос 1990-1993 гг., уровень жизни пошел вверх. Волна успеха подняла и Ильхама Алиева: в начале его правления экономика республики пережила взлет, которого не было никогда раньше.

Азербайджан, как известно, нефтяная страна, почти эталонная петрономика. Несколько цифр. В 2004-м экспорт нефти составлял 3 млрд долл., а в 2008-м - 46,4 млрд! В 2004-2008 гг. ВВП Азербайджана рос в среднем на 21% в год! Это был неслыханный, беспрецедентный успех, далеко обгонявший все остальные страны СНГ (например, в России за тот же период - тоже максимально удачный для нашей страны - рост был в среднем 7,1% в год).

При этом зависимость Азербайджана от нефти гораздо выше, чем, скажем, у России. Так, доля нефти и газа в экспорте колеблется около отметки 90%, около 30% ВВП (данные на 2014), а по оценкам МВФ в 2007 г. доля нефтегазового сектора в экономике составляла около 50%.

Это сулит блестящий успех - пока поднимается нефтяная волна. Это же ведет к большим проблемам, когда она - по неизбежному закону всего на свете - откатывается назад. После взрывного роста начала 2000-х ситуация резко изменилась. Так, если ВВП в 2008-м составлял по официальному обменному курсу 48,8 млрд долл., то в 2019-м - 48,1 млрд. Упали цены на нефть, упал и физический объем добычи: с 1 млн баррелей в сутки (2010) до 0,7 млн баррелей (2020).

Все знают - стране жизненно необходимы реформы, движение к несырьевой модели экономики. Как пишут эксперты, кое-что делается (например, развитие строительства). Но ясно и то, что популярных реформ не бывает, а положение страны далеко не то, что во время "нефтяной бури" начала нулевых...

В такой ситуации крупный политический успех был необходим президенту. Он его добился в Карабахе. Будет ли этот успех конвертирован в социально-экономическую перезагрузку?

Что нужно знать производителю, чтобы выйти на зарубежный рынок

Текст: Вероника Любке (гендиректор российско-немецкого агентства Bridge-One-Seven)

Выходу на зарубежный рынок должна предшествовать масштабная подготовительная работа - необходимо проанализировать спрос на продукцию на целевом рынке и предпочтения потребителей, изучить предложение конкурентов, проработать требования законодательства и сертификации продукта. Малому и среднему российскому бизнесу зачастую это кажется неподъемной задачей. Однако, как показывает практика, это совсем не так, и при грамотном комплексном подходе и продуманной экспортной стратегии продажи за рубежом - это реально.

Чтобы отгружать товар в другие страны, нужно, среди прочего, проштудировать зарубежное законодательство. Зачастую наличие международного сертификата является обязательным условием для подписания экспортного договора. В зависимости от продукта процедура сертификации может занять от нескольких месяцев до полугода. Так, всем производителям электронных изделий, которые хотят реализовывать свой продукт в Германии, следует обратить внимание на поправки к Batteriegesetz 2, вступившие в силу с 1 января 2021 года. Согласно им, иностранные производители сначала обязаны подать заявку на внесение продукта в соответствующий регистр.

В случае с российским производителем зарядных станций для электромобилей, который запускал экспортные продажи в Германии, то ему, помимо внесения продукта в "Регистр электроприборов", нужно было доказать, что продукт соответствует требованиям федерального "Закона об измерениях, поверке и калибровке". Данная процедура занимает продолжительное время - до 1 года.

При выходе на международный рынок важно защитить свою торговую марку, так как это повышает доверие зарубежных партнеров. В Германии регистрацией торговых марок занимается национальное Патентное ведомство, а стоимость услуги составляет 290 евро.

Важный пункт при работе на экспорт - требования по маркировке изделий. В случае несоблюдения необходимых требований по маркировке и отсутствию необходимых наклеек груз может на несколько месяцев "застрять" на таможне. Из-за этого легко потерять приличную сумму денег. Так, в Германии на упаковке электронных приборов, которые нельзя утилизировать стандартным образом, должен присутствовать значок "мусорного бака", а под ним - черная "черточка". Причем согласно нормативу, размер этой "черточки" должен составлять три четвертых от размера мусорного бака. Штраф за несоблюдение этих правил - до 100 тысяч евро!

Все эти нюансы маркировки товара при поставке за рубеж сложно узнать, находясь в России. Поэтому всем производителям до начала поставок следует обратиться в отраслевую Ассоциацию той страны, где будет реализован их продукт, и также запросить их индивидуальные нормы, чтобы избежать штрафов.

С какими трудностями можно столкнуться? Например, с неправильным ценообразованием. Компания-производитель предметов личного обихода для дома из кожи и меха сформировала ценообразование на экспорт с учетом маржинальности своего внутреннего рынка (перенесла опыт работы в России на новый рынок). Путем проб и ошибок выяснилось, что на рынке Германии и Австрии дельту в 75 процентов никак не заложить, и полгода, потраченные на поиски иностранных клиентов, ведение переговоров и инвестирование в дорогостоящий персонал с навыками ВЭД и знанием иностранных языков, прошли впустую. Намного выгоднее "инвестировать" 4-6 недель в анализ ценообразования на целевом рынке. И на основе его результатов сформулировать цены и тогда уже идти к клиентам.

Болезненной и дорогой ошибкой часто оказывается экспортная упаковка. Производитель электроприборов для домашнего обихода закупил партию упаковки на год вперед, потратив значительную сумму, а качество упаковки оказалось неподходящим для длительных или повторных перевозок (из России за границу, а затем по территории иностранного государства). Особенно для товаров, продаваемых на электронных площадках, это серьезная тема. Сейчас компании продавцов в Центральной Европе тестируют качество упаковки своих поставщиков в три приема: отправляют своему партнеру службой доставки, затем партнер направляет посылку в еще одну знакомую компанию, а та снова возвращает товар службой доставки исходному отправителю. Так клиент в Европе может проверить, выдержит ли упаковка доставку до конечного клиента и возможный возврат и перепродажу.

Логистика. Для всех производителей идеальная экспортная отгрузка - ЕХW. Груз с завода забирает логист покупателя и с этого момента ответственность за товар лежит на нем. Однако, чаще всего клиенты не готовы к таким отгрузкам. Приходится выполнять поставку товара по типу DAP - когда производитель с помощью своих логистов выполняет доставку груза до покупателя. Логистика является болевой точкой в особенности в случае с хрупкими грузами. Неудивительно, что перевозчики халатно относятся к грузу, даже если он снабжен маркировкой "Осторожно, хрупкое". В худшем сценарии заказчик может открыть ящики с грузом и обнаружить там сплошные осколки. Сумма материального ущерба может доходить до десятков тысяч евро, не говоря уже о репутационном ущербе. Нужно тщательно и серьезно отнестись к выбору логистической компании, а также обязательно страховать груз. Если сэкономить на страховке, в результате можно остаться в минусе.

Экспортные продажи - это серьезный вызов для любой компании. Но необязательно проходить этот путь в одиночку - лучше обратиться к квалифицированным специалистам.

Финалистами номинаций конкурса «Моя страна – моя Россия» стали 49 человек из 31 региона

В рамках всероссийского конкурса «Моя страна – моя Россия» определены победители в номинациях «Моя семья: преемственность, ценности и смыслы» и «Мои открытые университеты», финалистами которых стали 49 человек из 31 региона.

Трансляции по данным номинациям, которые являются традиционными для конкурса и ежегодно проводятся при поддержке Российской академии образования, прошли в социальных сетях проекта. Конкурс организован АНО «Россия — страна возможностей» при поддержке Минобрнауки России в рамках федерального проекта «Социальные лифты для каждого» национального проекта «Образование».

В этом сезоне в конкурсе приняли участие более 90 тыс. человек из всех регионов России, а также из Беларуси, Украины, Азербайджана, Египта, Вьетнама, Великобритании, США и других. Распределение призовых мест среди победителей станет известно позже. Традиционные медали и специальные призы партнеров вручат на общей торжественной церемонии награждения, которая запланирована на декабрь 2021 года. В этом году всероссийский конкурс «Моя страна – моя Россия» приурочен к Году науки и технологий в России.

Заместитель Министра науки и высшего образования Российской Федерации Елена Дружинина подчеркнула, что тематическое направление «Мои открытые университеты» способствует развитию современного вузовского образования и укрепляет научные и проектные направления образовательных организаций. Замглавы ведомства отметила, что в течение многих лет конкурс «Моя страна – моя Россия» органично функционирует в системе высшего образования страны.

«Номинация «Мои открытые университеты» ежегодно привлекает все большее число участников – студентов, молодых преподавателей и научных сотрудников университетов – авторов системных проектных инициатив в сфере высшего образования. Это положительно сказывается на развитии системы высшей школы, позволяет обнаруживать новые талантливые идеи по совершенствованию образования и помогает воплощать в жизнь смелые, амбициозные инициативы», — подчеркнула Елена Дружинина.

Заместитель генерального директора АНО «Россия – страна возможностей» Алексей Агафонов отметил, что ответственность молодого поколения перед социальными институтами общества растет с каждым годом, и современная молодежь осознанно подходит к выбору университета, созданию семьи и воспитанию детей. Он добавил, что молодые люди готовы делиться своим свежим видением, и проект «Моя страна – моя Россия» стал для этого отличной площадкой – только в 2021 году более 5,5 тысяч участников конкурса представили свои инициативы в номинациях «Моя семья: преемственность, ценности и смыслы» и «Мои открытые университеты».

Руководитель всероссийского конкурса «Моя страна – моя Россия», доктор педагогических наук, член-корреспондент РАО, проректор РГГУ Лариса Пастухова отметила, что каждый из финалистов двух номинаций смог лично представить свои идеи перед экспертами, а победители получат поддержку в реализации своих проектов.

Финалисты конкурса:

Алексей Алимов из Нижегородской области представил проект семейной театральной студии;

жительница Республики Тыва Ольга Бондаренко предложила создать центр национальной кухни родного региона;

Сергей Краснов из Кемеровской области в финале конкурса представил программу духовного воспитания подростков через семейный туризм – в рамках проекта вместе с наставниками семьи отправляются в двухдневные походы к освященным родникам;

жительница Белгородской области Елена Микуланинец представила программу арт-терапии, направленную на оказание социальной и психологической помощи беременным женщинам, которая позволит будущим мамам оказаться в благоприятной среде, изучить различные ремёсла и обрести новое хобби;

Наталья Новоселова из Челябинской области представила проект, направленный на сохранение памяти школьников Магнитогорска о своих родственниках, живших в период Великой Отечественной войны;

жительница Санкт-Петербурга Алина Ращупкина в финале номинации защитила комплексный проект, направленный на поддержку семей, воспитывающих детей с особенностями развития и здоровья.

ВТБ начал выпускать премиальную карту Mir Supreme

ВТБ запустил новую карту для клиентов премиального сегмента Mir Supreme. Её владельцам доступен повышенный кешбэк в размере 10% по наиболее популярным категориям покупок и специальные предложения от партнёров. Об этом говорится в сообщении банка.

В рамках стратегии по развитию цифровых каналов ВТБ начал выпуск Mir Supreme в цифровом формате. Оформить карту можно всего в несколько кликов в ВТБ Онлайн, а в дальнейшем ее также можно будет выпустить на пластиковом носителе в премиальном дизайне.

Карта доступна в пакетах услуг "Привилегия" и "Прайм+" и даёт своим владельцам двойные преимущества, предоставляемые национальной платёжной системой "Мир" и банком ВТБ. Продукт предусматривает повышенный кешбэк в самых востребованных категориях трат: при покупках в супермаркетах, оплате счета в ресторанах и кафе и при пользовании услугами такси на счёт пользователю возвращается 10% от суммы покупок.

Также владельцы Mir Supreme могут подключить программу лояльности ВТБ и совершать покупки у партнёров программ на особо выгодных условиях. Кроме того, в рамках премиального обслуживания ВТБ клиенты сегментов "Привилегия" и "Прайм+" могут пользоваться бизнес-залами аэропортов по всему миру и другими преимуществами.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Тебризская нефтехимическая компания установила рекорд по производству полиэтилена

Тебризская нефтехимическая компания в провинции Восточный Азербайджан установила рекорд по производству полиэтилена.

Полиэтиленовый блок компании произвел 35 194 тонны полиэтилена высокой и низкой плотности за первые три месяца текущего 1400 финансового года (начался 21 марта), что на 23% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщило информационное агентство Shana.

Компания TPCO, расположенная на северо-западе Ирана, ежегодно производит 840 000 тонн различной продукции, а именно сырых полимеров, полиэтилена, полистирола и акрилонитрилбутадиенстирола (ABS).

Иран > Нефть, газ, уголь. Химпром > iran.ru, 26 июля 2021 > № 3834171

Годовой экспорт Ирана в Азербайджан вырос на 18%

Стоимость экспорта Ирана в Азербайджан выросла на 18 процентов за 1399 иранский календарный год (завершившийся 20 марта), сообщил представитель Таможенного управления Исламской Республики Иран (IRICA).

Сказав, что Иран экспортировал в Азербайджан в прошлом году более одного миллиона тонн товаров на сумму 510,987 миллиона долларов, Рухолла Латифи сказал, что экспорт также указывает на 11-процентный рост в весовом выражении в годовом исчислении.

Во время встречи в начале июня между иранским министром транспорта и городского развития Мохаммадом Эслами и председателем Верховного собрания Нахичеваньской Автономной Республики Васифом Талибовым стороны изучили возможности расширения экономических и транспортных связей.

На этой встрече, в которой приняли участие заместитель премьер-министра Азербайджана Шахин Мустафаев и представители транспорта с обеих сторон, участники выразили удовлетворение восходящей тенденцией сотрудничества между двумя соседними странами.

Выступая на мероприятии, Талибов сказал, что Исламскую Республику Иран и Азербайджан всегда связывали тесная дружба и сотрудничество, и теперь созрели условия для дальнейшего расширения этого сотрудничества.

Со своей стороны Эслами отметил, что сотрудничество между Ираном и Азербайджаном отвечает интересам всех стран региона, добавив: «Исламская Республика Иран готова сотрудничать с Нахичеванью и Азербайджанской Республикой в различных областях».

В ходе встречи официальные лица также обсудили сотрудничество в области энергетики, железнодорожного транспорта и завершение строительства железной дороги Нахичевань-Мешхед, а также соединения Нахичевани с другими регионами Азербайджана через Исламскую Республику Иран.

Обе стороны решили создать специализированные рабочие группы для рассмотрения вышеупомянутых вопросов.

Иран. Азербайджан > Внешэкономсвязи, политика > iran.ru, 26 июля 2021 > № 3834163

СПБУ «Сәтті» способна бурить нефтегазовые скважины глубиной свыше 6 км

Завершилась модификация самоподъемной плавучей буровой установки «Сәтті», проведенная компанией Caspian Drilling Company Limited, на ее морской базе снабжения и логистики в городе Баку.

Модификация СПБУ позволила увеличить ее грузоподъемность с 453 до 680 тонн и тем самым повысить конкурентоспособность. В настоящее время установка способна обеспечить эффективное бурение нефтегазовых скважин глубиной свыше 6 000 метров.

Сәтті - это первая буровая установка, построенная целиком в Казахстане в соответствии с мировыми стандартами. Ранее «КазМунайГаз» и SOCAR подписали меморандум о взаимопонимании между компаниями, а также соглашение о совместной деятельности, которое предусматривает совместную эксплуатацию СПБУ по бурению на структуре Абшерон в азербайджанском секторе Каспийского моря. Собственником СПБУ является дочерняя компания КМГ - ТОО «KMG Drilling & Services».

Музей Востока показал мир Ирана эпохи Каджаров

Текст: Жанна Васильева

Среди историй об эксцентрических обменах коллекционеров советских времен есть рассказ о том, как Игорь Санович обменял работу Малевича на иранский портрет эпохи Каджаров. Мало того, когда ее предложили купить представители шаха Ирана, в коллекции которого было искусством эпохи Каджаров, Санович отказался. Дескать, деньги все равно отберут, а картина останется. Об этой истории упоминалось на недавней выставке "Охотники за сокровищами" в Музее русского импрессионизма.

И вот - не прошло и полгода, и Музей Востока показывает выставку "Роскошь заката. Иран эпохи Каджаров (конец XVIII-1925)". Кроме более 250 раритетов из иранской коллекции музея об этом времени рассказывают произведения фонда Марджани, документы Государственного Архива, фотографии из Кунсткамеры. Музей Востока обладает одной из лучших музейных коллекций каджарского искусства, сопоставимой по уровню с коллекциями иранского искусства этой поры в Эрмитаже, Лувре, Музее Виктории и Альберта. И был одним из первых музеев, который начал показывать живопись этой эпохи - первая такая выставка была Москве в 1973 году. Она во многом опередила то открытие иранского искусства этого времени, проявлением которого стали выставки в Бруклинском музее Нью-Йорка (1998), в Лувре-Ланс (2014), Центре Гейдара Алиева в Баку при участии Музея истории Грузии (2019).

Нынешний же проект стал фактически первой попыткой Музея Востока дать целостное представление об Иране времен правления Каджарской династии. Это было время, когда в кофейнях сказители еще рассказывали сюжеты из любимейшей народом "Шах-намэ" ("Книги царей" IX века) на фоне декораций из занавесов-каламкаров… Когда расписные, украшенные эмалью кальяны из Шираза были непременным атрибутом каждого уважающего себя дома, а без кальяна и специального служителя-кальяндара, обслуживающего курительный прибор, шах не отправлялся в путешествие… Когда холодное оружие и металлическое оружие богато украшалось насечками, а экстатические религиозные шествия шиитов напоминали о событиях тысячелетней давности… Но также это было время, когда начинается модернизация страны, когда за влияние в Иране борются Франция, Россия, Британия… Когда любовь к кофе вытесняют русские самовары и чаепития. Время, когда на клановую борьбу элит, заговоры накладываются восстания, участие в Первой мировой войне и кровавые попытки "импортировать" революцию из Советской республики в Иран…

Словом, это была эпоха, в которой архаика и модернизация переплетались самым причудливым образом. Архаика культивировалась Каджарами, поскольку эта тюркская династия нуждалась в дополнительной легитимизации власти. Не будучи коренными иранцами и сеидами, то есть потомками пророка, Каджары предпочли считать себя наследниками династии Сефевидов, и через них - потомками древних иранских царей. Отсюда - портреты легендарного царя Каюмарса, сефевидского шаха Аббаса I (1587-1629), картины приема правителя XVI века Тахмаспа I, которые можно было обнаружить повсюду. Наряду с портретами шахов каджарской династии они тиражировались на коврах, лаковых картинах, эмалевых медальонах, керамических предметах… То, чему в России служили гравюры и лубок, в тогдашней Персии служили расписные завесы, пеналы из папье-маше, ковры и эмали… Среди шахов, которые регулярно тиражировали свой собственный образ, выделялся черноокий красавец Фатх-Али-шах (1797-1834), холивший свою длинную черную бороду до пояса, подчеркивавший жемчужным поясом тонкость талии и впечатлявший европейских дипломатов костюмом, так усыпанным драгоценными камнями, "что от головы до ног едва можно воткнуть булавку".

Но Фатх-Али-шаху этого было мало. Чтобы уж совсем стать эпическим героем, он приказал стереть древние барельефы на наскальном камне и вырезать на их месте себя, верхом на коне, с воинами - в стиле VI-V вв. до н. э. На этот "фейк" в начале ХХ века попались археологи, которые отправляли эти барельефы в качестве "древностей" в Лувр, Британский музей в Лондон, в Бруклинский музей.

Другим следствие увлечения древностью было то, что сюжеты из героического эпоса Фирдоуси "Шах-наме" о древних героях еще доисламских времен пошли "в народ". Даже руины персидских древних памятников эпохи Дария в народе называли именами героев эпоса - "трон Джмшида", "рисунки Рустама". А на персидских коврах начала ХХ века можно обнаружить профиль шаха из древней династии Сасанидов - Хосрова I Ануширвана Справедливого - в окружении чудесного орнамента райского сада с павлинами, обезьянками, крылатыми героями…

Эта намеренная архаизация современности у наследников Фатх-Али-шаха соединилась с интересом к европейским техническим новинкам. Да и не только техническим. Первый музея истории Ирана был основан в 1880 году Насир-ад-Дин-шахом (он правил с 1848 по 1896). Музей был, конечно, создан под впечатлением от европейских музеев, где шах бывал во время своих трех путешествий в Европу. Музей был знаком просвещенности монарха. Не случайно шах принимал здесь иностранные делегации. Но музей в то же время должен был продемонстрировать древность, богатство исторического наследия Ирана, великолепие его прошлого. Точно так же фотография, которой Насир-ад-Дин-шах увлекся настолько, что даже брал уроки, стала преподаваться в академии Дар-аль-Фунун наряду с математикой, физикой, военным делом. Понятно, что фотографические портреты шаха, которые тиражировались всюду, должны были способствовать его популярности, но нельзя не заметить его чуткости к новому, восприимчивости и готовности использовать в своих целях изобретений нового времени, будь то музей или фотография.

Европейскому влиянию на жизнь эпохи Каджаров на выставке посвящен отдельный зал. Если Насир-ад-Дин-шах создавал новый образ роскошного правителя, используя язык европейских медиа, то европейцы жаждали восточной экзотики. Эти два ожидания переплетались порой очень причудливо. Примером могут быть не только виды руин Персеполя из французского альбома иллюстраций иранских древностей, которые копировались на картоны для производства иранских ковров в Кермане. Пользовались такие ковры, надо сказать, огромным успехом. Али-Мухаммад-Исфахани в 1884 году начал производить в Тегеране изразцы, имитирующие дизайн эпохи Сефевидов. Дизайн, говорят, был разработан не без участия коллекционера восточных древностей сэра Р.М.Смита. Интерес европейцев к традиционным курительницам, металлической посуде, коврам способствовал развитию местного производства.

Параллельно художники при дворе учились в Европе, как, например, Мухаммад Гаффари (1847-1940). Вернувшись домой, он объединил в новой школе искусств европейские курсы живописи и скульптуры с обучением резьбы по дереву, искусству насечки по металлу, ткачеству ковров и другим национальным ремеслам.

С другой стороны, иранские мастера воспроизводят на свой лад заинтересовавшие их сюжеты с европейских гравюр. Уже в начале XVIII века, в докаджарскую эпоху, юноши в камзолах и шляпах и девицы в кринолинах появляются на стенах дворцов в Исфахане, на листах миниатюр и в росписях. Тогда же появляются образцы письма в европейской манере, масляные краски вытесняют темперу, а парадные портреты правителей входят в моду. На этих портретах вполне реалистическое изображение лица и рук соединяется с эффектной декоративностью, плоскостностью фигуры, темным фоном.

Позже, уже в XIX веке, нежный персидский "Юноша с зайцем" кисти неизвестного художника появлялся на фоне почти итальянского пейзажа. Примерно тогда же модным становится изображением красавиц с глубоким декольте, полностью открывающем грудь. Пораженные европейцы, видя такие изображения в мужских покоях дома (в другие их, собственно, не пускали), дивились "слегка одетым красавицам" со "смертоносными черными очами, бровями в форме двойного черного лука и завлекательными манерами". Они относили их происхождение к экзотике гарема. Прелесть в том, что эти образы имели такое же отношение к гарему, как к европейским гравюрам с изображением мадонн с младенцем. Видимо, эти гравюры в XVIII веке были восприняты иранскими художниками как носители фривольной европейской моды. А в Европе в свою очередь дивились эротичности красавиц с "каджарским декольте".

Иначе говоря, представления иранцев о европейском искусстве и европейцев об Иране, в равной степени неожиданные и непредсказуемые, формировали образ не только чужой культуры, но и своей собственной.

Россия. Иран. ЦФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 26 июля 2021 > № 3786915 Жанна Васильева

На МАКС-2021 подписано рекордное количество контрактов и соглашений

По оценкам экспертов, МАКС-2021 превзошел все ожидания. Сразу несколько мировых премьер. Лихо закрученная интрига с новейшим истребителем-невидимкой Checkmate. Даже ушлые журналисты до последнего гадали, что за "шахматный конь" скрывается под черным чехлом. Как говорят специалисты, в названии машины отражена философия проекта: новый самолет - этакая легкая "конница", способная совершать неожиданные ходы и решать ход партии.

Одна из самых ярких российских новинок - МС-21-310 с российским двигателем ПД-14. Десятки теле- и видеокамер вокруг на стоянке. Но когда он поднялся в небо, эмоции зашкалили: на такие воздушные маневры выводили воздушную махину моторы, полностью созданные в нашей стране.

Как рассказали специалисты, опыт, полученный при разработке отечественного движка для МС-21, планируется в полной мере применить и в следующем проекте - двигателе ПД-35. Сегодня более 80 процентов комплектующих МС-21-300 производится в России. Ожидается, что в 2023 году лайнер - один из флагманов импортозамещения - взлетит уже с отечественными композитными крыльями. В ближайшие десять лет самолет сможет составить серьезную конкуренцию компаниям Airbus и Boeing.

Долгожданной премьерой МАКС-2021 стал легкий самолет ЛМС-901 "Байкал". Замена работяге малой авиации - легендарного Ан-2. Эта машина как универсальный и надежный связной: он создан для решения проблемы транспортной доступности отдаленных российских регионов. Включая Арктику. Специальные "Байкалы" на лыжах и поплавках - самое оно.

Показали российские конструкторы и еще одного "связного" - новый турбовинтовой Ил-114-300. Этот региональщик придет на смену Ан-24 и Ан-26 и станет альтернативой импортным аналогам. Его тоже очень ждут в Сибири, на Дальнем Востоке и в северных регионах.

На МАКСе была впервые представлена летающая лаборатория на базе Як-40 с первым в мире электрическим авиадвигателем на высокотемпературных сверхпроводниках мощностью 500 кВт. И это настоящий прорыв. Если не вдаваться в подробности, то в носовой части самолета установлен воздушный винт, который приводится в движение электродвигателем. В основе технологии лежат сверхпроводящие материалы обмоток. Они находятся в состоянии 77 градусов по Кельвину, внутри - жидкий азот, благодаря чему сопротивление на этих обмотках "нулевое". Это позволяет реализовывать огромные мощности при сравнительно небольших размерах. И здесь мы опережаем мир на 2-3 года: подобный подход еще никто не демонстрировал и такие технологии не показывал.

Именно супертехнологии определят, какой российская авиация будет завтра. Но технологии технологиями. А как это выглядит в небе уже сегодня? Выглядит достойно. Летающая лаборатория, простите за тавтологию, летала. И летала отлично.

Еще одна премьера МАКС - вертолет "Ансат-М". Впервые поднявшийся в небо в 2020 году, он получил увеличенные топливные баки. Эта "вертушка" может нести груз до 3,8 тонны и без дозаправки преодолевать 800 км. Что очень важно? Если плохая видимость, то новая авионика и автопилот обеспечат машине возможность выполнять полеты по приборам. Мы увидели и новый вертолет Ка-62. Уже осенью должны завершиться его испытания. Как говорят спецы, в ближайшее время должна появиться военная модификация, но основная модель разрабатывалась как многоцелевая машина для выполнения самых разных заданий вне зависимости от условий.

Теперь о контрактах. Как сообщили по итогам работы МАКС-2021 в "Ростехе", структуры госкорпорации подписали различных контрактов и соглашений на сумму около 230 млрд рублей. ОАК, например, поставит заказчикам 58 самолетов Sukhoi Superjet 100 и 19 региональных Ил-114-300. "Вертолеты России" - 84 вертолета, в числе которых Ми-171А3, Ка-62, Ми-38, Ми-8, "Ансат".

"Рособоронэкспорт" подписал 13 экспортных контрактов на поставку российской продукции военного назначения на сумму более 1 млрд евро. В списке - самолеты Су-30СМЭ, вертолеты Ми-35М и Ми-17В5, РЛС "Противник-ГЕ", ПЗРК "Верба", а также современные авиационные средства поражения, бронетанковая и автомобильная техника. Кстати сказать, восемьдесят процентов экспортных контрактов приходится на продажу аиатехники и средств ПВО.

Новикомбанк, опорный банк "Ростеха", подписал соглашения о финансировании производства новых вертолетов и самолетов, авиадвигателей и авиакомпонентов, а также о стратегическом партнерстве с инновационным научно-технологическим центром "Композитная долина".

"МАКС-2021 стал по-настоящему масштабным, богатым на премьеры и продуктивным для отраслевого сообщества. "Ростех" представил на авиасалоне около 500 образцов продукции, в том числе 50 новинок - самолеты, вертолеты, БПЛА, авионику, двигатели и многое другое. В их числе - новый тактический самолет "Сухого" Checkmate, презентация которого стала событием мирового масштаба. Результаты авиасалона превысили все наши ожидания", - отметил глава "Ростеха" Сергей Чемезов.

Кстати

Аналитики ОАК представили новый долгосрочный прогноз рынка самолетов гражданской авиации "Обзор рынка 2021-2040", который учитывает существенные изменения в отрасли, происходящие на фоне пандемии COVID-19.

Согласно прогнозу ОАК, в ближайшее двадцать лет среднегодовые темпы роста мирового пассажирооборота составят 9,0% (с учетом итогов 2020 г.). Суммарный спрос на новые пассажирские самолеты вместимостью от 30 кресел за двадцатилетний период оценивается в 38,1 тыс. воздушных судов (ВС). В сегменте узкофюзеляжных самолетов ожидается поставка 27,1 тыс. ВС.

При этом основу ожидаемого спроса составят узкофюзеляжные самолеты вместимостью 166-200 кресел (сегмент МС-21-300/310) в количестве 17,7 тыс. ВС, или 46% от всего мирового спроса на новые пассажирские самолеты. В сегментах широкофюзеляжных, региональных реактивных и турбовинтовых самолетов, расчетный спрос составит 5,6 тыс., 3,6 тыс. и 1,8 тыс. ВС соответственно.

Прогноз был представлен на конференции "Рынки будущего", проведенной Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК входит в госкорпорацию "Ростех") в рамках авиасалона МАКС-2021.

Текст: Сергей Птичкин, Наталия Ячменникова

Для въезда в Россию иностранцы должны использовать мобильное приложение

Иностранные граждане, прилетающие в нашу страну, должны предоставлять результаты ПЦР-теста на COVID-19, выполненного не ранее, чем за три дня до поездки. Теперь результаты исследования нужно будет предоставлять с помощью мобильного приложения "Путешествую без COVID-19". Об этом сообщили в пятницу в Роспотребнадзоре со ссылкой на распоряжение Правительства России от 20 июля 2021 года №1998-р.

Иностранным гражданам и лицам без гражданства, а также гражданам Беларуси, въезжающим в Россию с территорий государств - членов Евразийского экономического союза через воздушные пункты пропуска, необходимо предоставлять отрицательный результат ПЦР-теста на наличие новой коронавирусной инфекции, отобранного не ранее чем за 3 дня до прибытия на территорию России через мобильное приложение "Путешествую без COVID-19", - говорится в сообщении Роспотребнадзора.

Для иностранцев, въезжающих в нашу страну из Азербайджана, Армении, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, Молдовы, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана норма вступает в силу с 1 сентября 2021 года.

"Данные правила не будут распространяться на тех граждан, которые въезжают в Россию из третьих государств через территории стран-участниц ЕАЭС транзитом или с кратковременной остановкой. При этом они обязаны предоставить документ с результатами отрицательного ПЦР-теста на новую коронавирусную инфекцию", - уточнили в Роспотребнадзоре.

В ведомстве ответили на основные вопросы, связанные с введением нового порядка.

Для чего разработано приложение "Путешествую без COVID-19"?

"Путешествую без COVID-19" - современное решение, которое позволяет вернуть прозрачность границ, содействуя снижению риска проникновения вируса на территории стран, гарантируя подлинность цифрового сертификата тестирования на COVID-19.

На кого распространяется обязательность приложения? Полностью ли отменен порядок въезда по бумажным сертификатам или система действует параллельно?

С 25 июля 2021 года использование приложения "Путешествую без COVID-19" обязательно для иностранных граждан и лиц без гражданства, а также граждан Республики Беларусь при въезде в Российскую Федерацию с территорий государств - членов Евразийского экономического союза, а с 1 сентября 2021 г. с территорий Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова, Республики Таджикистан, Туркменистана и Республики Узбекистан через воздушные пункты пропуска по перечню согласно приложению №2 к распоряжению №635-р.

Исключение составляют лица, въезжающие в Российскую Федерацию из третьих государств через территории указанных выше стран, при условии предъявления ими отрицательного результата ПЦР-теста, проведенного на территории третьего государства не ранее чем за 3 календарных дня до прибытия на территорию Российской Федерации, а также билетов и (или) посадочных талонов по всему маршруту следования в Российскую Федерацию.

Обязательна ли установка приложения для граждан России при въезде в Российскую Федерацию из стран-членов ЕАЭС и стран, на территории которых действуют сертифицированные лаборатории, подключенные к системе приложения "Путешествую без COVID-19"?

Нет, не обязательна. Граждане Российской Федерации в соответствии с Постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 02.07.2021 обязаны в течение трех календарных дней со дня прибытия на территорию Российской Федерации пройти однократное лабораторное исследование на COVID-19 методом ПЦР. До получения результатов лабораторного исследования на COVID-19 методом ПЦР соблюдать режим изоляции по месту жительства (пребывания).

При этом при наличии вакцинации против COVID-19 в течение последних 12 месяцев или сведений о перенесенном в последние 6 месяцев заболевании COVID-19 проведение лабораторного исследования на COVID-19 методом ПЦР при возвращении в Российскую Федерацию не требуется.

Сведения о лабораторном исследовании на COVID-19 методом ПЦР, перенесенном заболевании или вакцинации в обязательном порядке размещаются на Едином портале государственных услуг путем заполнения формы "Предоставление сведений о результатах теста, перенесенном заболевании или вакцинации от новой коронавирусной инфекции для прибывающих на территорию Российской Федерации".

На каких устройствах работает приложение? Возможна ли установка приложения в случае, если нет смартфона, на другие устройства, например, планшет или компьютер?

Приложение может быть установлено на смартфон, планшетный компьютер, использующие операционные системы iOS версии 10 и выше, Android версии 5 и выше. В случае путешествия с маленькими детьми или пожилыми родственниками, у которых нет смартфона, дополнительные устройства не обязательны. Ваши данные, а также данные ПЦР-тестов детей или пожилых родственников могут быть размещены вместе в одном мобильном приложении на одном мобильном устройстве.

Как установить приложение?

Приложение доступно для скачивания бесплатно в магазинах AppStore, GooglePlay и AppGallery (магазин приложений Huawei). Также пользователи операционной системы Android версии 5 и выше могут скачать приложение по ссылке.

Как использовать приложение?

После загрузки приложения в смартфон необходимо его открыть и выбрать страну отправления и страну прибытия. Далее на карте в приложении Вы увидите присоединившиеся к цифровой платформе пункты забора анализов и лаборатории, где можно сдать ПЦР-тест. Выбрав наиболее удобный из них, записываетесь на прием и сдаете тест.

В регистратуре лаборатории необходимо сообщить, что Вы хотите получить результаты в приложении "Путешествую без COVID-19".

Также в лаборатории необходимо предоставить сведения для заполнения анкеты. Подпишите заявление и отсканируйте на нем QR-код при помощи мобильного приложения.

При отрицательном анализе на COVID-19 в приложение придет зеленый код - с ним можно отправляться в путешествие.

Перед отъездом убедитесь, что в мобильном приложении доступна информация о результатах теста, также обращайте внимание на действительность сроков теста перед отправлением.

При пересечении границы предъявите уполномоченному контролеру зеленый QR-код в приложении на экране мобильного телефона. Зеленый QR-код признается российскими компетентными органами.

Результаты тестов каких лабораторий принимаются при использовании приложения для въезда в Россию?

К системе приложения "Путешествую без COVID-19" подключены лаборатории, отвечающие требованиям Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (Роспотребнадзор) и соответствующих органов других стран. Выбрать удобную лабораторию можно в интерфейсе приложения. Для этого необходимо указать страну отправления и воспользоваться предлагаемым списком лабораторий или самостоятельно выбрать одну из них на карте. Предварительно на устройстве необходимо включить геолокацию.

Важно: в приложении невозможно получить результаты тех лабораторий, которые не отображены в списке лабораторий в приложении.

Какие документы понадобятся для сдачи тестов в сертифицированной лаборатории?

Перечень документов для сдачи анализов следует уточнить в лаборатории, требования могут различаться в зависимости от страны. Как правило, это паспорт гражданина.

Я сдаю тест по внутреннему паспорту, путешествую по заграничному паспорту?

Для получения результата в приложении нужно отсканировать, используя функционал "Путешествую без COVID-19", тот паспорт, который предъявляется в регистратуре лаборатории для анализа и при пересечении границы. При проходе пограничного пункта контроля при себе следует иметь оригинал документа, указанного в приложении. Страница с зеленым QR-кодом содержит последние 4 цифры Вашего паспорта. При въезде в страну представитель контролирующего органа может провести в том числе сверку этих цифр с номером Вашего паспорта. Поэтому при сдаче теста для поездки за рубеж следует использовать тот паспорт, с которым Вы отправляетесь в поездку.

Фотография в приложении - устанавливается самостоятельно или в лаборатории?

Фотография в приложении загружается во время сканирования паспорта - это действие необходимо, чтобы потом открыть результат тестирования. При сканировании автоматически заполняются все необходимые графы с данными в приложении, а также прикрепляется фотография.

Можно ли распечатать результат и не использовать приложение?

Лица, прибывающие в Российскую Федерацию с приложением "Путешествую без COVID-19", должны показать результаты именно в работающем приложении. До поездки рекомендуется сделать принт-скрины экрана телефона с изображением зеленого QR-кода, распечатать их на принтере и, на всякий случай, иметь с собой при въезде в страну.

Все ли страны ЕАЭС подключены к приложению: везде ли есть лаборатории и пункты сдачи анализов, подключенные к приложению?

К приложению "Путешествую без COVID-19" подключены все страны-члены ЕАЭС, а также Республика Таджикистан, в каждой из них есть лаборатории и пункты сдачи тестов, подключенные к приложению. Ознакомиться с перечнем лабораторий можно самостоятельно в разделе "Лаборатории" приложения (опции "Рядом с вами" и "На карте").

Будет ли в приложении содержаться информация о прививках?

Для удобства путешествующих, а также для выполнения возможных будущих требований планируется включить такую функцию в приложение.

Обязаны ли граждане Российской Федерации использовать приложение, выезжая из России в ЕАЭС?

Регламент использования приложения гражданами Российской Федерации для въезда на территорию стран-членов ЕАЭС определяется Правительствами стран-членов ЕАЭС. Для получения информации о требованиях к въезду и возможности въезда в страны-члены ЕАЭС с использованием приложения необходимо обратиться в консульские учреждения указанных стран.

При каком способе пересечения границы используется приложение и в каких пунктах пропуска?

В настоящее время Приложение используется при въезде в Российскую Федерацию через воздушные пункты пропуска, определенные в Приложении №2 к распоряжению Правительства Российской Федерации от 16 марта 2020 года №635-р.

Перечень воздушных пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации для въезжающих в Российскую Федерацию иностранных граждан и лиц без гражданства, а также граждан Республики Белоруссия, в отношении которых применяются требования о предъявлении отображаемого в мобильном приложении "Путешествую без COVID-19" отрицательного результата лабораторного исследования материала на наличие новой коронавирусной инфекции, отобранного не ранее, чем за 3 календарных дня до прибытия на территорию Российской Федерации.

На каком этапе поездки понадобится предъявить данные приложения?

Данные приложения понадобится предъявить представителям Роспотребнадзора при въезде в Российскую Федерацию через воздушные пункты пропуска, указанные в Перечне воздушных пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации для прибытия граждан иностранных государств (Приложение №2 к распоряжению Правительства Российской Федерации от 16 марта 2020 года ;635-р).

Кому предъявляются данные?

Данные предоставляются сотрудникам Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (Роспотребнадзор).

Кто видит результаты теста и информацию, содержащуюся в приложении?

Информация в мобильном приложении доступна только пользователю, и тем лицам, кому пользователь показывает QR-код через приложение.

Третьи лица, уполномоченные произвести проверку, видят лишь зеленый QR-код, а не персональные данные, которые вы предоставляете, заполняя анкету в пункте сдачи анализов. Таким образом, персональные данные не видит никто, кроме тех, кому Вы сами их доверили.

Пересекают ли мои данные границу и передаются ли третьим лицам и уполномоченным органам других государств?

Механизм работы приложения не предполагает трансграничное перемещение персональных данных пользователя, а также передачу их третьим лицам и уполномоченным органам других стран. Данные остаются в национальной юрисдикции страны, на территории которой была осуществлена сдача теста.

Что делать, если, я лечу с маленькими детьми или пожилыми родственниками, у которых нет смартфона?

Дополнительные устройства не обязательны. Ваши данные, а также данные ПЦР-тестов детей или пожилых родственников могут быть размещены вместе в одном мобильном приложении на одном мобильном устройстве.

Текст: Ирина Невинная

Россия > Миграция, виза, туризм. Медицина. СМИ, ИТ > rg.ru, 26 июля 2021 > № 3786888

Победители Международной бизнес-игры «Начинающий фермер» проходят отраслевые стажировки

Первыми в Россию приехали молодые люди из Республики Беларусь. В Ставропольском государственном аграрном университете делегации рассказали о сити-фермерстве и вертикальном озеленении, показали хозяйство и провели семинар по агропонике. Через день команда отправилась в Москву, в РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева. Участникам провели экскурсию по университету и лаборатории искусственного интеллекта, организовали культурную программу.

Исследовать аграрную сферу Республики Беларусь приехали студенты Саратовского ГАУ им. Н.И. Вавилова. В Минске юные фермеры посетили офис БРСМ и Белорусский государственный агротехнологический университет, где познакомились с историей и деятельностью учебного заведения. Ребята побывали в городе Клецк, где им провели экскурсию по Слуцкому сыродельному комбинату. Аграрии пообщались с командой победителей «Начинающего фермера» из местной гимназии.

От Республики Азербайджан в Липецкую область отправились представители команды-победителя Рамиза Султанова и Расима Хасанова. Стажеры побывали на грибном производстве победителя международной бизнес-игры из России Игоря Крысанова. Девушки у себя на Родине тоже занимаются выращиванием шампиньонов. Затем гости посетили цех по производству колбасно-мясных изделий, форелевое и ягодно-тепличное хозяйство, экоусадьбу «Казанский луг». В День Липецкого поля девушки познакомились с достижениями сельскохозяйственной техники и технологий. Затем команда отправилась на культурную программу в Москву.

В Челябинскую область на стажировку приехала делегация из Кыргызской Республики. Студенты посетили Южно-Уральский государственный аграрный университет, экоферму «Семейное подворье» и музеи региона. Гостей ждали поездки на сельскохозяйственные предприятия Челябинской области: в Брединский и Карталинский муниципальный район. Молодые люди смогли перенять опыт руководителей предприятий и посмотреть, как выстраивается работа.

Отметим, восьмой год подряд бизнес-игра проводится Российским союзом сельской молодежи. В 2020 году впервые вышла на международный уровень. В ней приняли участие молодежь Республики Азербайджан, Армении, Беларуси, Германии, Казахстана, Кыргызстана и России. Победители получили сертификаты для прохождения стажировки в странах-партнерах.

ВТБ применяет искусственный интеллект для развития сети офисов и банкоматов

ВТБ начал использовать искусственный интеллект при открытии и модернизации своих отделений и банкоматов. Банк разработал и внедрил модель машинного обучения, которая с помощью анализа Big Data позволяет прогнозировать спрос на банковские услуги в конкретных точках города. Реализация проекта позволит уменьшить среднее время доступности отделений ВТБ для клиента до 15 минут. Об этом говорится в сообщении банка.

Для определения потенциального числа клиентов и объёмов продаж в новых локациях используется свыше 5 тыс. параметров. Они включают в себя численность населения региона, близость отделения к торговым центрам и остановкам транспорта.

С помощью новой модели ВТБ провёл расчёты для всех крупных российских городов, в которых работает с розничными клиентами. В ближайшее время банк завершит расчёты для всей сети.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

ВТБ предотвратил финансовые потери своих клиентов на 7.5 млрд руб.

ВТБ в первом полугодии 2021 года предотвратил хищение 7.5 млрд руб. клиентских средств – в 1.5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Для усиления борьбы с мошенниками банк запускает новые способы защиты своих клиентов. Об этом говорится в сообщении банка.

В январе-июне банк отразил почти 500 тыс. атак злоумышленников, при этом за II квартал количество отражённых атак выросло на треть к уровню первого. Всего ВТБ помог защитить от мошенников средства более 45 тыс. клиентов – физических лиц: во II квартале число клиентов, деньги которых были спасены от хищения, выросло на четверть.

В первом полугодии ВТБ выявил и заблокировал более 5.5 тыс. различных фишинговых сайтов, мошеннических ресурсов, мобильных приложений и аккаунтов в социальных сетях, "мимикрирующих" под бренд ВТБ. За II квартал этот показатель вырос почти в 2.5 раза к уровню I.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Клиенты ВТБ смогут отслеживать баланс карты "Тройка"

ВТБ вывел в свой мобильный и интернет-банк возможность отслеживания баланса транспортной карты "Тройка". Пополнить его можно будет в режиме онлайн. Об этом говорится в сообщении банка.

В ВТБ Онлайн можно будет добавить несколько транспортных карт, например, членов семьи или близких, чтобы отслеживать и вовремя пополнять их баланс. Кроме того, пользователь сможет поменять название каждой карты на удобное для него лично. Для того чтобы добавить "Тройку"в приложение, клиенту нужно перейти в раздел "Мои сервисы" на главном экране и ввести номер карты. После этого пользователи смогут отслеживать её баланс в режиме онлайн.

После пополнения баланса клиенту необходимо не забыть записать деньги на транспортную карту в одном из терминалов, которые установлены на станциях Московского метрополитена. Банк планирует расширение функционала мобильного приложения ВТБ Онлайн: в нём появится возможность сразу записать деньги на карту через NFC-модуль (на платформе Android).

Банк также предоставляет возможность приобрести и записать билет "Единый" на карту "Тройка" в банкоматах ВТБ, расположенных в Московском метрополитене. Услугой могут воспользоваться все пассажиры — для того чтобы её получить, не обязательно быть клиентом ВТБ. Банк не берёт комиссию за эту услугу.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Траты россиян за рубежом за последний месяц выросли на треть

За последние четыре недели объём расходов клиентов ВТБ в зарубежных странах увеличился на 36% по сравнению с предыдущим месяцем — до 2.4 млрд руб. Прирост в основном обеспечила Турция, перелёты на курорты которой были возобновлены с 22 июня 2021 года. Об этом свидетельствует статистика транзакций по картам клиентов ВТБ за границей. Об этом говорится в сообщении банка.

За месяц клиенты ВТБ потратили в Турции 357 млн руб., что почти в 6 раз превосходит показатель предыдущих четырёх недель. Расходы кратно увеличились во всех категориях, максимально – на гостиницы, развлечения и рестораны. При этом допандемийный уровень пока не достигнут, текущий оборот меньше аналогичных значений 2019 года на 21%. Единственным исключением стала аренда автомобилей и мотоциклов — клиенты ВТБ нарастили траты в этой категории на 41% даже по сравнению с 2019 годом, что говорит о росте популярности самостоятельных путешествий по Турции.

Аналогичный тренд наблюдается и в целом по всем зарубежным странам – объём затрат клиентов ВТБ на аренду авто за месяц вырос в 1.5 раза (52 млн руб.). Более чем вдвое увеличились расходы на экскурсии (102 млн), на 71% — на развлечения (46 млн), на 42% — на гостиницы (670 млн). В целом, несмотря на прирост во всех категориях за месяц, суммарный оборот по картам клиентов ВТБ за границей всё ещё более чем вдвое уступает допандемийному показателю 2019 года.

В целом по итогам первого полугодия оборот по картам клиентов ВТБ за рубежом составил 11.5 млрд руб., что на 8% ниже показателя за январь-июнь 2020 года и на 60% — чем в первом полугодии 2019 года.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

ВТБ обеспечил централизацию казначейских функций для Татэнерго

Банк ВТБ и АО "Татэнерго" реализовали индивидуальное решение по материальному пулингу, способствующее оптимизации расчётов и повышению качества управления внутригрупповой ликвидностью. Об этом говорится в сообщении банка.

В рамках проекта АО "Татэнерго" и его филиалам были открыты доходные и расходные счёта. Собственная и агентская выручка в автоматическом режиме аккумулируется на мастер-счёте головной организации согласно установленному АО "Татэнерго" графику.

Казначейство компании через единое рабочее окно в системе "ВТБ Бизнес-онлайн" имеет право распоряжаться расходными счетами филиалов и формировать платёжные документы от их имени. Платежные поручения исполняются путём автоматического финансирования на необходимую сумму с мастер-счёта головной организации.

Банк ВТБ более девяти лет предоставляет линейку пулинговых продуктов для реализации казначейских функций. С 2012 года услугой воспользовались более 100 клиентов крупного бизнеса из транспортной, торговой, нефтехимической и металлургической отраслей. Для многих из них банк разработал индивидуальные решения в соответствии с потребностями каждого клиента.

АО "Татэнерго" – одна из крупнейших региональных генерирующих компаний Российской Федерации. Установленная электрическая мощность АО "Татэнерго" составляет 5359.9 МВт. Установленная тепловая мощность электростанций АО "Татэнерго" составляет 7346 Гкал/час.

Общество с 1 декабря 2008 года работает на оптовом рынке электрической энергии и мощности и осуществляет поставку электрической энергии и мощности более 250 контрагентам на территории Российской Федерации. Продажу тепловой энергии АО "Татэнерго" осуществляет на территории Республики Татарстан. Консолидированная выручка АО "Татэнерго" по итогам 2020 г. составила 39.7 млрд. руб.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

ВТБ внедрил продукт из реестра отечественного ПО для мониторинга работы IT-систем

ВТБ в рамках реализации технологической трансформации и повышения импортонезависимости внедрил систему мониторинга производительности ИТ-приложений (Application performance monitoring, APM) — Ключ Астром. Данный продукт входит в реестр отечественного программного обеспечения. Об этом говорится в сообщении банка.

Ключ Астром — это система мониторинга, позволяющая осуществлять одновременный контроль за всеми ключевыми системами банка. Технология даёт возможность совершить качественный скачок в повышении уровня сервиса приложений для клиентов и бизнес-процессов.

Решение Ключ Астром интегрировано в Единую систему мониторинга ВТБ и добавляет возможность мониторинга цифрового опыта пользователей, позволяет ИТ-специалистам оперативно находить причины возникающих проблем, ошибки в приложениях, зависшие транзакции. Бизнес-подразделения получают данные для улучшения качества своих сервисов и инструмент проверки успешности реализованных изменений.

В рамках реализации стратегии цифровой трансформации банк ВТБ продолжает наращивать импортонезависимую инфраструктуру банка. Ранее ВТБ внедрил для всех связанных с закупочной деятельностью подразделений банка технологическую систему iProc. Система построена полностью на российском программном обеспечении, входит в реестр отечественного ПО. Также к ВТБ проводит масштабную миграцию ИТ-инфраструктуры на новую платформу сбора, хранения и обработки данных Arenadata EDP российской разработки, которая представляет собой экосистему программных продуктов на базе различных технологий с открытым исходным кодом.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Дмитрий Вольвач: предприниматели России и Азербайджана получат поддержку властей двух стран

Власти России и Азербайджана на взаимной основе окажут поддержку бизнес-сообществу двух стран на фоне проблем, вызванных пандемией коронавируса. Об этом заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вольвач заявил в ходе деловой миссии российского бизнеса в Баку.

По словам Вольвача, пандемия коронавируса сказалась на товарообороте в том числе России и Азербайджана. Однако положительную динамику торговли удалось сохранить — за счёт исторически сложившихся партнёрских связей и программ поддержки бизнеса.

Так, объем торговли между Россией и Азербайджаном по итогам пяти месяцев 2021 года вырос на 3,8% по сравнению с январем-маем 2020 г. (по сравнению с янв.-маем 2019 г. рост на 8,5%) и составил 1,16 млн долл. США. Российский экспорт увеличился на 2,6% — до 836,6 тысяч долларов США, а импорт на 7,4 % — до 324,5 тысяч долларов США.

«Однако мы понимаем, что у нас есть серьезный потенциал для наращивания темпов взаимной торговли и инструменты взаимодействия. Тому доказательство реализация флагманских проектов в Азербайджане, таких как: запуск сборочного производства коммерческих грузовых автомобилей «ГАЗель и «ГАЗон NEXT» (Группа ГАЗ), создание вертолетного сервисного центра (АО «Вертолеты России»), производство зерноуборочных комбайнов NOVA-340 (ООО «Ростсельмаш»), а также поставка железнодорожных вагонов российского производства в Азербайджан (АО «Алтайвагон»).

Сегодня у российских и азербайджанских предпринимателей есть поддержка со стороны государственных органов как Российской Федерации, так и Азербайджанской Республики. Существует возможность использования комплексного инструментария Российского экспортного центра по предоставлению финансовых и нефинансовых услуг, что придаст дополнительный импульс реализации двусторонних внешнеэкономических проектов», — добавил Вольвач.

В пятницу, 23 июля в столице Азербайджана прошла деловая миссия российских предприятий, в рамках которой презентована продукция в том числе таких компаний как ПАО «КАМАЗ» (грузовая автомобильная техника), КБ «Стрелка» (услуги проектного консалтинга городского развития), ООО «ТД «РМ Рейл» и АО «Синара-Транспортные машины» (железнодорожная техника), ООО «ОКСО» (российская система ограждений), Группа «ЕВРАЗ» (рельсовая продукция), АО «Силовые машины» (энергетическое оборудование), ООО «Код безопасности» (системы информационной безопасности) и услуги производственно-строительного холдинга КГ «1520», государственной транспортно-лизинговая компания АО «ГТЛК», а также мультимодального логистического оператора АО «РЖД Логистика», который представил возможности ускоренной транспортировки сельскохозяйственной продукции между странами посредством «Агроэкспресса».

Данное мероприятие позволит участникам внешнеэкономической деятельности двух стран ознакомится с возможностями, продукцией и техническими решениями предприятий России. Партнёрам представили проекты и продукцию транспортной, строительной, машиностроительной, металлургической и энергетической промышленности, а также цифровые технологии.

Дмитрий Вольвач призвал деловые круги двух стран рассмотреть открывающиеся возможности сотрудничества. «Очевидно, что Россия и Азербайджан заинтересованы в конструктивном диалоге. Здесь свою позитивную и объединяющую роль могут и должны сыграть наши бизнес-сообщества», — заключил он.

По завершении деловой миссии глава российской делегации Дмитрий Вольвач был принят Заместителем Премьер-министра Азербайджанской Республики Шахином Мустафаевым. В ходе встречи обсуждались вопросы укрепления и дальнейшего развития российско-азербайджанского стратегического партнерства. Ключевая роль в данном направлении отведена деятельности Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству. Отмечена инициатива по созданию рабочей группы по вопросам экономического и инвестиционного взаимодействия под сопредседательством заместителей министров экономики двух стран. Договорились продолжить работу по устранению барьеров в торговле, созданию совместных производств и развитию межрегионального диалога.

Дмитрий Вольвач выразил надежду на то, что сегодняшние мероприятия позволят вывести сотрудничество бизнес-сообществ на новый уровень, что отвечает запросам граждан наших стран и соответствует поручениям президентов России и Азербайджана.

Дубай, ОАЭ. Департамент культуры и туризма Абу-Даби внес Туркменистан в список стран, по прибытии из которых путешественникам не нужно проходить обязательный карантин в столице Объединенных Арабских Эмиратов.

Так называемый «зеленый» список ранее был расширен до 35 направлений. В него также были добавлены Франция, Канада, Ирландия и Иордания, а исключены - Япония, Испания, Португалия, Финляндия и Марокко. В список безопасных направлений из стран СНГ входят также Армения, Азербайджан и Молдова.

Пассажирам, прибывающим из списка безопасных стран, не нужно будет проходить карантин, однако по прибытии в столицу ОАЭ они будут сдавать ПЦР-тесты на COVID-19 в местном аэропорту. Путешественникам, отбывающим из ОАЭ, рекомендуется перед поездкой удостовериться, что страна их назначения принимает туристов.

Нужно отметить, что между Абу-Даби и Бахрейном, Грецией, Сербией и Сейшельскими островами функционируют так называемые «зеленые» коридоры, что означает безкарантинное пребывание в этих странах и по возвращению в ОАЭ.

Ранее в Абу-Даби вступили в силу новые правила безопасности для граждан и резидентов ОАЭ, возвращающихся из-за рубежа. Вакцинированные путешественники, возвращающиеся из стран «зеленого» списка, сдают ПЦР-тесты по прибытии и на шестой день пребывания в Абу-Даби, при этом они освобождаются от прохождения карантина.

Правило распространяется на вакцинированных граждан и резидентов ОАЭ, которые получили вторую дозу вакцины от COVID-19 не менее 28 дней назад, что должно быть задокументировано в приложении Al Hosn.

Невакцинированные граждане и резиденты ОАЭ, прибывающие в Абу-Даби из стран «зеленого» списка, сдают ПЦР-тесты по прибытии, а также на шестой и 12 день пребывания в столице ОАЭ. Все остальные помещаются на карантин на 12 дней, носят электронные браслеты и сдают ПЦР-тесты по прибытии и на 11 день пребывания в столице.

"Шах и Мат": российский истребитель Checkmate поразил западных читателей

Международный авиасалон в подмосковном Жуковском подарил знаковую российскую премьеру. Широкой публике представлен концепт легкого тактического истребителя Checkmate. Внушительные технико-тактические характеристики для аппарата своего класса, ценовая доступность относительно аналогов. И не только.

Товар – лицом, самолет – молодцом, а реакция – от зависти до восторга. Одна из важнейших пример авиасалона МАКС-2021 – презентация прототипа легкого тактического истребителя Checkmate ("Шах и Мат"). Самолет разрабатывает компания "Сухой" (входит в ОАК госкорпорации "Ростех"). Машина ориентирована на экспортные поставки.

Checkmate, по словам конструкторов, лучший в своем классе. Он может базироваться на высокогорных аэродромах и эксплуатироваться в любых климатических условиях. Система искусственного интеллекта самостоятельно проводит диагностику и сообщает летчику о готовности к вылету. Также она выполняет функции второго пилота.

Благодаря радару с активной фазированной решеткой Checkmate способен одновременно атаковать до шести целей даже в условиях сильных электронных помех. Но лучше посмотреть презентацию истребителя: она даст полное представление о проекте и о характеристиках, которые многие называют прорывными.

Вот некоторые из них. Истребитель обслуживает минимальное количество персонала, и для него не требуется специальное аэродромное оборудование. Стоимость летного часа нового российского истребителя пятого поколения Checkmate будет в семь раз меньше, чем у американского F-35, сообщали в "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК). А еще у самолета "малая заметность, уникальные характеристиками бортового оборудования". Его также выгодно отличают цена и грузоподъемность.

"Стоимость новейшего российского самолета оценивается в 25 – 30 миллионов долларов, это втрое дешевле только американского F-35A. Максимальная боевая нагрузка Checkmate будет 7400 килограммов, дальность полета без подвесных топливных баков – 2 900 километров. Это очень высокие показатели для условно легких однодвигательных машин", – подчеркнул глава "Ростеха" Сергей Чемезов

Checkmate не оставил равнодушными и читателей западных СМИ. На сайте ABC News о новом российском однодвигательном малозаметном истребителе пятого поколения такие отзывы:

"Извините, но США ждет тяжелый бой, если они полезут к русским", – написал один из пользователей.

"Так, а кто там заявлял, что нам не нужны наши союзники по НАТО?" – отметил с иронией другой.

"Я не думаю, что американский F-35 имеет схожие с российским самолетом характеристики" – поделился мнением третий.

Кстати, создатели Checkmate долгое время держали проект в секрете, информация о нем появилась в СМИ лишь неделю назад. Первые снимки самолета в чехле сделали блогеры, затем "Ростех" опубликовал похожее фото истребителя с подписью "Wanna see me naked?"

Теперь увидели. Причем не только читатели, блогеры и аналитики, а еще и те, кому, в том числе, адресован этот истребитель. Речь об иностранных покупателях, которые смогут приобрести Checkmate через несколько лет, когда он пойдет в серийное производство.

Автор Кирилл Гришин, радио Sputnik

Определены имена победителей конкурса «Моя страна – моя Россия» в номинации «Большая технологическая разведка моей страны»

Эксперты Всероссийского конкурса «Моя страна – моя Россия» выбрали победителей в номинации «Большая технологическая разведка моей страны». 20 финалистов из 20 регионов страны успешно презентовали свои проекты 21 июля в режиме онлайн.

По результатам защиты проектов, трансляция которой проводилась в социальных сетях, были определены 5 авторов лучших идей и наработок в конкурсной номинации. В их числе:

– Владимир Буров из Пермского края со своей технологией сонохимической активации флотореагентов, адаптированной для предприятий калийной промышленности России;

– Ярослав Глатко из Москвы, который представил проект создания маркшейдерского автономного роботизированного комплекса;

– Владислав Заикин из Пензенской области, защитивший проект внедрения нейросетевой технологии для селекционно-племенной работы с молочным стадом крупного рогатого скота;

– Лидия Усанова из Московской области, разработавшая комплексную технологию цифровой диагностики ряда заболеваний по микродвижениям глаз и зрачковой реакции;

– Павел Рогожин из Самарской области, который презентовал высокоэффективную технологию нанесения серебряно-алмазных покрытий на втычные алюминиевые контакты.

Призовые места между выбранными финалистами будут распределены позднее. А заслуженные медали и специальные призы победителям вручат на торжественной церемонии награждения в декабре этого года.

В 2021 году Всероссийский конкурс «Моя страна – моя Россия» вошел в План основных мероприятий Года науки и технологий в России. Заместитель Министра науки и высшего образования России Елена Дружинина отметила, что благодаря конкурсу молодые специалисты получили возможность заявить о своих работах и получить поддержку научного сообщества.

«Ценно, что в Год науки и технологий участники конкурса «Моя страна – моя Россия» – студенты, молодые ученые и научные сотрудники – могут представить свои проекты на федеральном уровне, найти поддержку профильных организаций. Конкурсанты получают возможность выйти за пределы лабораторий, чтобы найти прикладное применение своим разработкам. Важно, что номинации, направленные на развитие российской науки, реализуются совместно с образовательными организациями высшего образования – опорной площадкой номинации «Большая технологическая разведка моей страны» стал Пермский национальный исследовательский политехнический университет. Минобрнауки, в свою очередь, готово поддерживать сам конкурс и инициативы участников для их дальнейшей реализации», — подчеркнула Елена Дружина.

Основными темами 18 сезона конкурса, приуроченного к 60-летию первого космического полета Юрия Гагарина, стали наука, технологии и космос. Свои проекты на суд жюри представили 91 147 авторов из всех регионов России, а также ряда других стран, в числе которых Беларусь, Украина, Азербайджан, Египет, Вьетнам, Великобритания, США и многие другие.

Иранские яблоки экспортировались в 27 стран за год

Как сообщил представитель Таможенной администрации Исламской Республики Иран (IRICA), Иран экспортировал 884 798 тонн яблок на сумму 326 668 миллионов долларов в 27 стран в прошлом 1399 иранском календарном году (завершившемся 20 марта).

Рухолла Латифи сказал, что Ирак купил этой продукции на 105 миллионов долларов, Россия на 95,4 миллиона долларов, Афганистан на 51,7 миллиона долларов, Индия на 26,6 миллиона долларов и Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) на 21,1 миллиона долларов яблок у Ирана в прошлом году и оказались в пятерке крупнейших экспортных покупателей иранских яблок в том году.

Казахстан, Украина, Оман, Кыргызстан, Туркменистан, Пакистан, Катар, Армения, Кувейт, Грузия, Сирия, Азербайджан, Турция, Ливия, Бахрейн, Узбекистан, Малайзия, Монголия, Шри-Ланка, Египет, Норвегия и Великобритания заняли с шестого 27-е места в рейтинге, соответственно, добавил он.

Чиновник также сообщил, что в первом квартале текущего 1400 иранского календарного года (21 марта - 21 июня) было экспортировано 207 257 тонн яблок на сумму 62,587 миллиона долларов.

Как ранее заявлял Латифи, продукты питания и сельскохозяйственная продукция составили 7,7 процента от общего объема экспорта страны в предыдущем году, а доля этих товаров в стоимостном выражении составила более 17,6 процента от общей стоимости экспорта.

По его словам, в прошлом году было экспортировано более 8,832 миллиона тонн сельскохозяйственной продукции, продуктов животноводства, рыболовства и продуктов питания на сумму 6,167 миллиарда долларов, средняя стоимость каждой тонны составила 698 долларов, что составляет около 70 центов за килограмм.

Экспорт Ирана, не связанный с нефтью, составил 112 миллионов тонн на сумму 34,5 миллиарда долларов в предыдущем году.

Иран > Агропром > iran.ru, 22 июля 2021 > № 3834147

Глава МИД Ирана Зариф и Боррелл обсуждают СВПД и события в Афганистане

Министр иностранных дел Ирана Мохаммад Джавад Зариф обсудил в среду с главой внешней политики Европейского союза Джозефом Борреллом вопросы, связанные с Совместным всеобъемлющим планом действий (СВПД), а также последнюю ситуацию в Афганистане.

В телефонном разговоре в среду Зариф обменялся мнениями с Борреллом, как о ядерной сделке с Ираном, СВПД, так и о последних событиях в Афганистане.

Ранее в среду Зариф также рассказал о последних событиях в двусторонних отношениях в различных областях в телефонном разговоре с министром иностранных дел Хорватии Горданом Грличем Радманом.

В последние несколько дней Зариф также поговорил со своими коллегами из Индии, Ирака, Кубы, Кувейта, Азербайджанской Республики, Катара, Южной Африки, Омана, Турции, Пакистана, Того, Боснии и Герцеговины о последних событиях в регионе, а также о двусторонних отношениях.

Делегация Узбекистана изучила турецкий опыт газоснабжения

Делегация Узбекистана во главе с заместителем министра энергетики посетила Турцию с рабочим визитом с целью изучения газотранспортной системы Турецкой Республики.

В ходе поездки члены делегации ознакомились с деятельностью ведущих турецких компаний, действующих в данной сфере. В ходе рабочего визита делегация посетила ряд городов, была, в частности, ознакомлена с алгоритмом работы одного из операторов газоснабжения в городе Дузче, в том числе, с системой учёта и качества основных показателей газораспределительной станции. Изучена структура подключения абонентов к газоснабжению, процесса проектирования, строительства внутренних сетей, оформления договоров, снятие показаний с газовых счетчиков.

Также изучены системы диагностики технического состояния подземных газопроводов и опыт газификации в городе Болу. В частности, были представлены технические характеристики и режимы работы газораспределительных пунктов. Рассмотрены процесс монтажа газоснабжения в многоэтажных домах, испытание трубопроводов под давлением и другие необходимые процессы. Также изучена практика использования мобильной лаборатории, а также устройств обнаружения утечек газа.

В частности, был изучен опыт работы в данной сфере компании «Акsа Dogal GAS», специализирующейся на поставках природного газа. Она была создана в 2000 году и является лицензированным оператором газоснабжения в 27 региональных центрах и 197 районах и городах, расположенных в 31 провинции Турции.

Компания владеет 21 из 72 действующих в Турции операторов газоснабжения. «Акsа Dogal GAS» снабжает природным газом 3,7 млн. потребителей в год, поставка осуществляется с использованием 32 тысяч километров трубопроводов. Поставляется около 9,6 миллиардов кубометров газа, что составляет 20 процентов от общего объема внутреннего потребления природного газа в Турции.

Специалистам Узбекистана представили работу инновационной системы в Дата-центре компании, Республиканского диспетчерского центра, системы обслуживания клиентов и других направлений.

В Турции для приема заявок от потребителей создан единый распределительный центр (Дата-центр), которым принимаются заявки из всех регионов страны и затем отправляются на места. Группа, ближайшая к месту приема заявки, будет идентифицирована GPRS и направлена туда. Нормой времени для того, чтобы добраться до места назначения, считаются 15 минут.

В рамках внедрения в Узбекистане системы АСКУГ, один из необходимых элементов оборудования – регуляторы природного газа, поставляются из Турции. В ходе рабочей поездки делегация ознакомилась с деятельностью производителя данных регуляторов – компании ESKA. Производство, проверка качества, упаковка и загрузка газовых регуляторов и газораспределительных пунктов компанией ESKA осуществляется в основном роботами в автоматизированной системе без учета человеческого фактора.

Также в программу визита вошло ознакомление с заводом NTG Plastik. Его специализацией с начала основания в 1978 году является производство различных полиэтиленовых труб и фитингов. Предприятие работает в основном на экспорт, в частности, производимые здесь полиэтиленовые трубы (диаметром от 20 мм до 1200 мм. и порядка 800 типов разъёмов поставляются в 65 стран мира. Вся продукция сертифицирована в соответствии с международными стандартами.

После изучения на местах практики работы различных звеньев системы газоснабжения, члены делегации Узбекистана провели серию встреч с ответственными лицами Министерства энергетики и природных ресурсов Турции, Управления по регулированию энергетического рынка (EMRA), государственной компании BOTAS Petroleum Pipeline Corporation.

Между специалистами двух стран состоялся обмен мнениями о возможностях применения передовой практики организации газоснабжения.

В соответствии с законодательно закреплённой тарифной политикой Турции на газ, в стране существует 3 типа тарифных цен для бытовых потребителей, промышленных потребителей и электрогенераторов.

Общее количество потребителей природного газа в Турции, по данным 2020 года составляет 17,5 миллионов, из которых 16,8 миллионов – бытовые абоненты (население).

Общее потребление природного газа в Турецкой Республике составляет 47,7 миллиарда кубометров, в том числе потребители - 15,4 миллиарда кубометров, электростанции - 13,6 миллиарда кубометров, промышленность - 12,7 миллиарда кубометров и другие - 6,0 миллиарда кубометров. При этом потребность в природном газе на 99,7% покрывается за счет импорта (природный газ из России, Азербайджана и Ирана, сжиженный природный газ из Алжира, Северной Кореи и Нигерии).

По итогам рабочего визита в Турцию, возможность применения элементов внедрения рыночных механизмов, основываясь на турецком опыте, будет рассмотрен в ряде направлений. В частности, в вопросе создания регулятора энергетического рынка, предоставление инвесторам газораспределительных мощностей в пользование на условиях государственно-частного партнерства и других.

Определены самые медийные девелоперы июня

Лидером рейтингов по количеству упоминаний в СМИ, Индекса заметности и потенциальному охвату аудитории в июне 2021 года была ГК «ПИК». ГК «Эталон» занимала вторые места в рейтингах заметности и аудиторного охвата, а также третье – по количеству упоминаний в СМИ. В тройку лидеров рейтинга также вошли еще три компании: Группа «А101» заняла второе место по количеству упоминаний, Группы «ЛСР» - третье по величине Индекса Заметности, Capital Group – третье по аудиторному охвату. Такие данные содержит рейтинг «СКАН-Интерфакс», составленного специально для «Стройгазеты».

Группа компаний «ПИК» широко упоминалась в СМИ в связи с активным участием главы девелоперской компании Сергея Гордеева в мероприятиях Петербургского международного экономического форума. На площадках форума Сергей Гордеев сделал ряд резонансных заявлений. В частности, обвинил «Яндекс» в плагиате бизнес-идеи сервиса аренды жилья «ПИК-Аренда». Совпадение рекламных макетов «Яндекс.Недвижимости» и «ПИК.Аренды» вызвано естественными для рекламного рынка причинами, ответили в пиар-службе «Яндекса». Сергей Гордеев также высказал сомнение в целесообразности привлечения осужденных на стройки. Ранее директор ФСИН Александр Калашников предложил организовать исправительные центры для осужденных, имеющих право на принудительные работы, на крупных строительных объектах, где не хватает рабочей силы. По мнению Сергея Гордеева, снижение цен на металл и другие стройматериалы начнется к осени.

Другой обсуждаемой темой стало сообщение основателя группы ПИК Кирилла Писарева о планах провести первичное размещение акций (IPO) своей компании The Collection, которая специализируется на управлении люксовой недвижимостью. До этого он планирует продать 20-25% фирмы частному инвестору. Доля, которая будет размещена на рынке, еще не определена.

Интерес СМИ вызвало также заявление заместителя мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельным отношениям Владимира Ефимова о том, что ГК «ПИК» планирует за ближайшие пять лет построить в Москве два торговых комплекса и бизнес-центр, где будет создано более 5 тыс. рабочих мест.

Среди корпоративных новостей внимание СМИ привлекли следующие темы: Рейтинговое агентство «Эксперт РА» повысило рейтинг кредитоспособности компаний «ПИК – специализированный застройщик» и «ПИК-Корпорация» до уровня ruA. Прогноз по обоим рейтингам – стабильный; «ПИК-Корпорация» увеличила объем размещения бондов до 10 млрд рублей и установила новый ориентир ставки первого купона в 8,20-8,35%; Мосбиржа зарегистрировала облигации «ПИК-Корпорации» на 10 млрд рублей.

Резонансной новостью в инфополе группы «Эталон» стало сообщение о том, что ФК «Система» увеличила долю владения девелоперской компанией Etalon Group на 4,2% от капитала группы, доведя её до 29,79%.

Широко обсуждалось также заключение договора Омской областью о работе в регионе с двумя строительными компаниями – ГК «Эталон» и «Брусника». Соглашения касались строительства нового жилья на территориях комплексной застройки в Омске, они были подписаны в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). Федеральные застройщики готовы выделять квартиры для детей-сирот и переселенцев из аварийного фонда в Омской области, инвесторы передадут на эти цели не менее 5% жилья, сообщил губернатор Александр Бурков. В рамках ПМЭФ девелоперская группа «Эталон» подписала соглашение о реализации инвестиционных проектов по строительству жилья в двух крупнейших городах Кузбасса - Кемерове и Новокузнецке общей стоимостью около 20,5 млрд рублей. Соответствующее соглашение подписали губернатор Сергей Цивилев и президент компании Геннадий Щербина.

Еще одна заметная новость в информационном поле компании: основатель девелоперской группы компаний «Эталон» и фонда «Созидающий мир» Вячеслав Заренков 9 июня получил знак «Почетный меценат Санкт-Петербурга» из рук спикера Заксобрания Вячеслава Макарова.

В информационном поле ГК «А101» наиболее широко СМИ тиражировали комментарий коммерческого директора ГК «А101» Анны Боим относительно продления государственной программу субсидирования ипотеки. В июне власти объявили о продлении программы субсидирования ипотеки, но с изменением ее условий. С 1 июля под сниженную ставку можно взять максимум 3 млн рублей, вместо 6 млн во всей стране и 12 млн в Москве и Санкт-Петербурге. «У потенциальных покупателей жилья в Новой Москве все-таки есть возможность приобрести квартиру в кредит на выгодных условиях, – сказала Анна Боим. – На старте продаж отдельных корпусов или ЖК еще могут быть цены, допускающие кредит на льготных условиях, хотя в этом случае речь скорее будет идти о компактных квартирах. Кроме того, намного привлекательнее станут условия по «семейной ипотеке»: воспользоваться ей смогут семьи даже с одним ребенком, рожденным после 1 января 2018 года. Такая программа предусматривает почти столь же выгодную ставку и другие условия, при этом максимальная сумма кредита намного выше, что даст покупателям широкий выбор подходящих вариантов».

Другие новости девелопера: «А101» объявил о начале продаж коммерческой недвижимости в двух домах в южной части ЖК «Скандинавия» в новой Москве; компания сообщила о том, что объем первичного предложения в новой Москве в мае составил 431 тысячу кв. метров, что на 35% выше показателей апреля. Средний бюджет покупки квартиры на первичном рынке жилья в Новой Москве составляет 9,4 млн рублей, отметил директор по развитию ГК «А101» Дмитрий Цветов.

Значительное количество упоминаний группы «ЛСР» в мае было связано с новостями о том, что девелопер проведет реконструкцию знаменитой гостиницы «Приморская» в Сочи. Стоимость составит 21 млрд рублей до 2024 года. В ходе работ будет восстановлена старая часть здания, и будет создан современный гостиничный комплекс на 1 400 мест. Соглашение об этом было подписано в Санкт-Петербурге на международном инвестиционном форуме главой региона Вениамином Кондратьевым и генеральным директором компании «ЛСР» Андреем Молчановым. Инвестиционный проект по реконструкции гостиницы позволит создать в Сочи порядка 500 новых рабочих мест. Помимо этого, девелоперская группа ЛСР приобрела 92,3% акций акционерного общества «Пансионат «Кристалл», расположенного в Сочи. Пресс-служба девелопера не стала раскрывать сумму сделки.

Широко тиражируемой темой в СМИ стал уход ПАО «Группа ЛСР» (LSRG) с Лондонской фондовой биржи из-за низкой ликвидности, которая делает расходы на поддержание листинга неоправданными. Помимо экономии издержек, делистинг с LSE позволит консолидировать free float на Московской бирже увеличив тем самым ликвидность, рассчитывает девелопер.

Другая обсуждаемая новость: группа «ЛСР» приобрела контрольный пакет акций санатория, расположенного в Курортном районе Санкт-Петербурга. Это стало известно после раскрытия информацию о приобретении сайте девелопера. После заключения сделки "Группе ЛСР" отошло 87,1784% акций санатория «Сестрорецкий курорт».

Высокие показатели Capital Group в июне были связаны с тиражированием новости о том, что девелопер примет участие в реализации проекта особой экономической зоны «Технополис Москва». На площадке «Алабушево» появится технопарк площадью до 150 тысяч квадратных метров, инвестиции в реализацию проекта составят порядка 6 млрд рублей, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов. «Мы высоко оцениваем перспективу работы в рамках совместного проекта с «Технополис Москва» для развития нового направления девелоперского бизнеса – промышленного строительства, где сегодня необходимы экспертиза и опыт профессиональных участников рынка», - отметила генеральный директор Capital Group Валентина Становова.

Еще одна широко обсуждаемая тема в медиаполе компании: структуры ПИК и Capital Group стали единственными участниками конкурсов на комплексные услуги техзаказчиков и подрядчиков программы реновации Москвы в районах Очаково-Матвеевское и Люблино с совокупной стоимостью контрактов около 225 млрд рублей.

Отрасль. Основные темы публикаций:

Президент РФ Владимир Путин поручил правительству до 1 июля 2022 года продлить действие льготной программы ипотеки, со ставкой не более 7%, максимальный размер не должен быть выше трех миллионов рублей.

Правительство России выделило еще более 27 миллиардов рублей на погашение ипотеки для многодетных семей.

Девелопер «Ташир» назвал возмутительными обвинения Азербайджана в адрес главы компании Самвела Карапетяна. Ранее генеральная прокуратура Азербайджана объявила в международный розыск Карапетяна по обвинению в организации контрабандных поставок оружия в Нагорный Карабах.

Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин предложил привлекать неработающих пенсионеров в строительную отрасль.

Первая сотня жилых домов по программе реновации расселена в Москве, половина из них уже демонтированы.

Строительство здания роботизированного архивного комплекса в Сахарово в Новой Москве осмотрел мэр Сергей Собянин.

В Москве на реорганизацию 52 участков бывших промзон направят 2,5 трлн рублей.

В Петербурге на площадке КЗС «Горская» создадут деловую зону и соцобъекты к 2030 году.

Девелопер ФСК и IKON Development вложат 40 млрд рублей в ЖК бизнес-класса около «Сколково»

Руководитель ГК ПИК Сергей Гордеев обвинил «Яндекс» в плагиате бизнес-идеи сервиса аренды жилья «ПИК-Аренда»

Глава ГК ПИК Сергей Гордеев также высказал сомнение в целесообразности привлечения осужденных на стройки

Основателя группы ПИК Кирилл Писарев сообщил о планах провести первичное размещение акций своей компании The Collection

ФК «Система» увеличила долю владения девелоперской компанией Etalon Group на 4,2% от капитала группы, доведя её до 29,79%

Группа «ЛСР» проведет реконструкцию гостиницы «Приморская» в Сочи, стоимость работ составит 21 млрд руб.

Capital Group примет участие в реализации проекта особой экономической зоны «Технополис Москва»

Ozon начал продавать брони на квартиры от застройщика «Кортрос», который входит в «Ренову» Виктора Вексельберга

Автор: СГ-Онлайн

Крупная партия техники для восстановления лесов поступила в Кузбасс

Текст: Юлия Потапова

Первая в этом году крупная партия современной техники для восстановления лесов и сохранения их от пожара поступила по нацпроекту "Экология" в Кузбасс. Ключи вручили работникам лесхозов.

Кроме пожарной автоцистерны и гусеничного трактора, автопарк пополнили восемь грузовых внедорожников "Садко NEXT" отечественного производства. Начальник областного департамента лесного комплекса Максим Яковлев напомнил: это третье поколение знаменитого "газика". Машина, давно уже доказавшая свою сверхпроходимость, теперь еще и снабжена комфортным рабочим местом водителя.

Кузбасские лесхозы обновляют автопарк третий год. В том числе машинами для создания минерализованных полос и противопожарных разрывов, для доставки по бездорожью к очагам возгораний.

За три года Кузбасс получил 176 единиц техники на сумму более 210 миллионов рублей. Для региона, где до начала модернизации технические средства в лесхозах были изношены на 90 процентов, это настоящий подарок. "Наш лесхоз обеспечивает пожарную безопасность на территории трех лесничеств - в общей сложности это почти миллион гектаров, - рассказал директор Чебулинского лесхоза Юрий Новиков. - И чем быстрее начинают борьбу с огнем, тем лучше. Новая техника нам помогает".

По его словам, полученный в прошлом году российский вездеход СТМ-3993 с дизельным двигателем вдвое быстрее доставляет в труднодоступные места - по лесным дорогам и болотистой местности. И непогода вездеходу не помеха!

У этого колесного полноприводного снегоболотохода с бескамерными шинами низкого давления, лебедкой и тремя топливными баками грузоподъемность - 600 кило. Он может взять на борт пять человек с оборудованием. Таких помощников (одна машина стоит 3,1 миллиона рублей), говорят в лесном департаменте, хорошо бы иметь всем лесничествам.

В этом году Кузбасс, где с начала года потушили 60 возгораний на 776 гектарах леса, планирует закупить еще около 50 единиц техники. Почти на 25 миллионов рублей.

А в Пермском крае 40 камер присматривают за пожарной обстановкой на территории более трех миллионов лесных гектаров. Это четверть зеленого фонда региона. Также обеспечить безопасность лесов края поможет техника, закупленная в рамках нацпроекта.

Справка "РГ"

Система "Лесохранитель" появилась благодаря нацпроекту "Экология". Ее активно используют во многих регионах. В Свердловской области за состоянием лесов следят 84 камеры на более 15 миллионах гектаров. А в Красноярском крае система "Лесохранитель" контролирует около 159 миллионов гектаров тайги, это чуть больше площади Монголии. В перспективе на подмогу камерам прилетят беспилотники.

Россия отправила в космос один из самых больших модулей МКС

ТЕКСТ: Наталия Ячменникова

Случилось! В 17:58 по московскому времени с космодрома Байконур стартовала тяжелая ракета-носитель "Протон-М" с многофункциональным лабораторным модулем "Наука". Сказать, что конструкторы, ученые и инженеры перевели дыхание - не сказать ничего.

Космические аппараты такой массы наша страна не запускала уже больше двадцати лет. Это первый с 2000 года тяжелый отечественный модуль, который Россия отправила на Международную космическую станцию: тогда состоялся старт служебного модуля "Звезда". Напомним: сейчас в состав российского сегмента МКС входят функционально-грузовой блок "Заря", служебный модуль "Звезда", стыковочный отсек "Пирс" и малые исследовательские модули "Поиск" и "Рассвет".

Модуль "Наука" огромный - больше 20 тонн веса. Длина по корпусу - свыше 13 м, максимальный диаметр - 4,25 м. Под макушку напичкан электроникой и самой современной аппаратурой. Здесь четырнадцать рабочих мест внутри и почти столько же снаружи. Объем для научного оборудования - 6 "кубов", для грузов - 4,9.

Здесь дополнительная и защищенная от радиации каюта для экипажа. Новый космический туалет. В общем, есть все, чтобы научные исследования на МКС проводились по полной программе. И чтобы космонавты-исследователи чувствовали себя комфортно. Расписание в новой российской лаборатории уже зашкаливает: точные климатические исследования Земли, изучение нейтронного потока планеты, выращивание уникальных кристаллов для инфракрасных датчиков…

Модуль оснащен европейским манипулятором ERA. Это огромная роботизированная рука: грузоподъемность - восемь тонн, а точность движений - до пяти миллиметров! Робот может выполнять самые сложные операции без привлечения экипажа. И это здорово: тяжеленной работы в открытом космосе будет куда меньше.

Но чтобы ввести модуль "Наука" в строй, российскому экипажу придется не один раз выйти в открытый космос. Интеграция модуля в состав российского сегмента и его дооснащение - дело серьезное. Как рассказал журналистам руководитель летно-космического центра РКК "Энергия" (входит в состав госкорпорации "Роскосмос") Александр Калери, понадобится приблизительно девять выходов в открытый космос для подключения модуля по всем электрическим информационным управляющим интерфейсам. Каждый выход - минимум по шесть с половиной часов.

Полет к МКС продлится восемь дней. Стыковка "Науки" с Международной космической станцией намечена на 29 июля в 16:26 мск. Все должна сделать автоматика. Но российские космонавты - командир основного экипажа МКС-65 Олег Новицкий и бортинженер Пётр Дубров начеку: если что, они возьмут управление на себя и готовы все осуществить дистанционно вручную. Операция до мельчайших деталей отшлифована на земле. Отработаны и возможные нештатные ситуации.

Кстати, на дне бассейна-гидролаборатории в Центре подготовки космонавтов стоит копия нового модуля. Во время тренировок в этом бассейне, как и в открытом космосе, за считанные часы теряются килограммы...

Перед прибытием лабораторного блока будет проделана еще одна важная операция: с помощью грузового "Прогресса МС-16" отстыкуют и спустя четыре часа затопят в Тихом океане модуль "Пирс". Сейчас он занимает требуемый для "Науки" стыковочный узел. Придется освободить.

Многофункциональный лабораторный модуль - 17-й для МКС. И он должен стать одним из самых больших на станции. МЛМ очень ждут и космонавты, и ученые: с его появлением научные исследования на МКС должны выйти на принципиально новый уровень.

Ранее научный руководитель ИКИ РАН академик Лев Зеленый сообщил СМИ, что институт рассчитывает после запуска "Науки" поставить для него два научных прибора. Первый прибор - "Ковергенция" - комплекс для исследования климатических изменений на Земле. Второй - бортовой детектор нейтронов - для изучения нейтронного потока от Земли, который возникает при взаимодействии космических лучей с атмосферой.

Напомним: строительство многофункционального лабораторного модуля было начато еще в 1995 году. Первоначально его рассматривали как наземный дублер первого модуля МКС "Заря". В 2004-м было принято решение сэкономить на создании нового отсека для российского сегмента станции и переоборудовать дублер в полноценный летный модуль. Запуск назначили на 2007 год, однако в срок завершить изготовление не успели, и отправку на Байконур несколько раз откладывали.

В декабре 2012 года изготовленный в ГКНПЦ им. Хруничева лабораторный модуль передали для дальнейших испытаний в РКК "Энергия". Но в ноябре 2013 года был выявлен серьезный дефект - металлическая стружка в топливопроводе, и модуль отправили обратно хруничевцам. На доработку и устранение проблем.

Сроки запуска модуля переносились неоднократно. Так, пуск назначался на 2017 год, но был перенесен на 2018-й. Как тогда сообщалось, из-за засора в топливной системе. Засор мог спровоцировать поломку двигательной системы МКС, поэтому модуль был возвращен производителю на доработку. Позднее в Роскосмосе сказали, что основной причиной проблем с топливной системой "Науки" был не засор, а брак, кроме того, решается вопрос о замене баков МЛМ на баки от разгонного блока "Фрегат".

Потом говорили о старте "Науки" в 2019-м году, потом запуск "Науки" ожидался в конце 2020 - начале 2021 года…

"Символично, что в Год науки и технологий состоится запуск многофункционального лабораторного модуля "Наука" к МКС. Сегодня в ракетно-космической отрасли России внедряются передовые технологии и разработки, которые позволяют нашей стране оставаться одним из лидеров научно-технического прогресса. Запуск модуля "Наука" к МКС - одно из самых ожидаемых событий для всего профессионального сообщества - для ученых, инженеров, космонавтов. За всеми космическими открытиями и разработками стоит фундаментальная и прикладная наука", - отметил вице-премьер, сопредседатель оргкомитета Года науки и технологий Дмитрий Чернышенко.

Продолжительность летных испытаний - 12 месяцев с момента пуска с космодрома Байконур. По оценкам многих экспертов, в перспективе "Наука", а также еще два модуля, разрабатываемые для МКС, узловой и энергетический, могут стать основой для независимой российской орбитальной станции.

Справка "РГ"

Прошедший пуск стал 425-м для ракеты семейства "Протон" и 111-м для модернизированного варианта носителя.

Владимир Путин провел переговоры с президентом Азербайджана

Лидеры России и Азербайджана обсудили экономику и ситуацию в Карабахе

Текст: Айсель Герейханова

Владимир Путин провел встречу в Кремле с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым.

Российский президент отметил, что экономические отношения двух стран после коронавируса активно восстанавливаются и страны работают над развертыванием совместного производства вакцин от COVID. Кроме того, президенты обсудили вопросы урегулирования ситуации в Нагорном Карабахе.

В начале разговора Путин поздравил своего коллегу с Курбан-байрамом. Российский лидер обратился с традиционным праздничным приветствием. "Ид мубарак! Праздник же, поздравляю вас! Вам всего самого доброго", - сказал он. В свою очередь Алиев поздравил российских мусульман.

Экономические отношения двух стран стали одной из первых тем обсуждения. Оба президента отметили позитивную динамику.

"Слава богу, отношения у нас восстанавливаются после коронавируса, имею в виду прежде всего экономику. В прошлом году было определенное падение, сейчас - уверенный рост, восстановление", - заявил Путин. Кроме того, российский президент добавил, что активно работает межправкомиссия по экономическому сотрудничеству между РФ и Азербайджаном. "В ближайшее время мы планируем направить к вам нашу представительную делегацию, которая будет заниматься этими вопросами, уже в Баку", - сказал он. По его словам, предполагается рассмотреть разные направления сотрудничества - промышленность, транспорт, инфраструктура и другие вопросы.

Алиев также отметил, что товарооборот между странами за первые полгода вырос. "Это очень важно, потому что у нас падение было в прошлом году было более 10 процентов", - подчеркнул он. По его словам, стороны "также активно наращивают сотрудничество в деле транспортно-транзитных отношений". "По транспортному коридору Север-Юг было транспортировано грузов где-то на 20 процентов больше, чем в прошлом году, так что коридор уже работает в большом объеме", - рассказал азербайджанский лидер.

Президенты также обсудили сотрудничество в борьбе с коронавирусом.

Так Путин рассказал, что Москва и Баку работают над запуском производства вакцин от ковида в Азербайджане. Российский президент обратил внимание на то, что в республику поставлено уже более 100 тысяч доз российских вакцин. Алиев в свою очередь поблагодарил Россию за поставки "Спутника V".

"Я знаю, что претендентов очень много, потому что эта вакцина доказала свою эффективность. Как друзья, как партнеры, я хотел бы выразить благодарность, что мы в первых рядах среди получателей вакцины", - сказал он.

Отдельное внимание стороны обратили на ситуацию в Нагорном Карабахе. Путин отметил, что вопрос урегулирования ситуации в регионе остается одним из самых важных.

"Знаю, что вы уделяете, разумеется, очень больше внимание, (придаете) значение, и хочу вас поблагодарить за то, что находятся и компромиссные решения. Они всегда самые сложные, но если мы хотим, - а мы все хотим, - урегулирования, то мы должны идти по этому пути. До сих пор нам удавалось это делать, за что Вас хочу поблагодарить", - сказал российский лидер.

Баку настроен, чтобы постконфликтный период в Карабахе был безболезненным, подчеркнул Алиев. "Наше личное общение и в Москве в январе, и по телефону сыграло очень важную роль в деле стабилизации ситуации. Мы настроены решительно, чтобы постконфликтный период протекал максимально безболезненно", - отметил он.

Напомним, что последний раз очная встреча двух президентов проходила в январе, когда Алиев прибыл в Москву для участия в переговорах по Карабаху.

Россия. Азербайджан > Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 22 июля 2021 > № 3784431

20 идей для развития

Чтобы добиться экономического расцвета России, нужно внедрять передовой опыт стран-лидеров

Текст: Андрей Смирнов

Минэкономразвития обновило социально-экономический прогноз России: ВВП в 2021 году увеличится на 2,9 процента, а в 2022 году - до 3,2 процента. Реальные располагаемые доходы граждан вырастут на 3 процента.

Основными драйверами развития, как ожидают в ведомстве, в ближайшие годы станут потребительская активность и инвестиционный рост.

Для ускорения экономического развития российский общественный деятель Дмитрий Давыдов предложил 20 идей. По его мнению, у России есть потенциал для того, чтобы превзойти своими успехами самые прогрессивные страны и переместиться в лидеры по всем направлениям - это и территориальный размах, и природные ресурсы, и интеллектуальный потенциал. В то же время необходимо использовать опыт стран, которым удалось добиться стремительного экономического роста - например, Сингапура или ОАЭ.

Поддержка инвестиций

Как прогнозируют в минэкономразвития, в 2021 году основным двигателем экономического роста будет восстановление потребительского спроса, а с 2022 года динамика инвестиций в основной капитал опередит динамику потребления: инвестиции в реальном выражении будут расти на 5,1-5,3 процента.

Несколько из 20 идей направлены на наращивание инвестиций в экономику. Для этого, как полагает автор инициативы, прежде всего необходимо предоставить юридический комфорт и гарантии для осуществления бизнеса иностранными инвесторами в России. Стране нужна правовая реформа - модернизированная система прецедентного права в отношении гражданских и уголовных дел. Прецеденты предлагается выработать на основе анализа множества однотипных дел, судебной практики в масштабах всей страны, а также с учетом принципов разумности и справедливости. На каждое уголовное преступление необходимо сформировать по несколько прецедентов.

Для стимулирования инвестиций предлагается также предоставить гибкость регулирования отношений между иностранными инвесторами и их местными партнерами.

Одно из возможных решений в этой сфере - предоставление иностранным инвесторам права выбора страны для расследования уголовных преступлений. Выбор будет проводиться из стран-лидеров, к которым сформировалось доверие в мировой предпринимательской среде.

Правовую защиту иностранным инвесторам обеспечит также предложение все правоотношения при создании совместных предприятий регулировать в договоре о создании такого предприятия. Применение законов РФ к корпоративным правоотношениям будет исключено. Это позволит избежать применения некоторых императивных норм корпоративного законодательства РФ, которые могут ущемить интересы иностранного инвестора (вопросы преимущественного права покупки, запрета на выход, более сжатые сроки для проведения собраний акционеров, разрешение тупиковых ситуаций).

Помимо благоприятного правового режима, улучшить инвестклимат в России поможет проведение в стране масштабных международных мероприятий, в том числе спортивных. Хороший пример - чемпионат мира по футболу 2018 года. По данным FIFA, его посетили 3,03 миллиона зрителей. Этот опыт необходимо развивать и проводить другие привлекательные для спортивных болельщиков мероприятия различной направленности и формата - от турниров по бадминтону и женских чемпионатов по бодибилдингу до летней и зимней Олимпиад. Это станет главным сигналом инвесторам о стабильных экономических перспективах и благоприятном инвестиционном климате.

Развитие технологий

По оценкам Минцифры России, среднегодовые темпы роста мировых рынков решений на основе цифровых технологий будут составлять от 10 до 50 процентов к 2024 году. Российская экономика стремительно становится цифровой. Компании получают льготные кредиты на цифровую трансформацию, государство развивает дистанционные сервисы и прилагает усилия, чтобы расширить доступ к цифровым технологиям.

Этот вектор развития, по мнению Дмитрия Давыдова, можно использовать для предоставления дополнительных удобств населению и быстрому пополнению государственного бюджета. Активист предлагает внедрить ускоренные платные сервисы - например, зарегистрировать сделку с недвижимостью или получить паспорт можно будет за один-три дня, а за день - два - зарегистрировать юрлицо. У граждан будет возможность использовать действующую стандартную процедуру или выбрать платную ускоренную услугу. Такой подход позволит пополнить бюджет и искоренить коррупцию в этой сфере.

Еще один способ увеличить поступления в бюджет - официальная продажа престижных автомобильных номеров. Цены будут зависеть от комбинации букв и цифр - например, 001, 777 обойдутся в пять раз дороже, чем 444 и в пятнадцать раз дороже, чем 404. Номера с тремя буквами А могли бы стоить в пять раз дороже, чем с тремя У. В целом чем меньше цифр и букв используется в номере, тем он дороже (7, 7А, 7АА, 7ААА, 07, 07А и т.д.). Схожая практика успешно используется в Дубае и Абу-Даби.

Технологии помогут не только пополнить бюджет, но и обеспечить общественную безопасность. Стоимость технических компонентов, связанных с программированием и хранением больших массивов информации, как отмечает автор "20 идей", постоянно снижается. Поэтому уже сегодня можно задуматься над созданием системы номеров индивидуальной маркировки - по аналогии с существующей системой маркировки смартфонов, которые можно отследить с помощью GPS.

Для повышения безопасности предлагается присвоить индивидуальный номер (чип) каждому человеку, совершившему преступление и находящемуся на территории РФ. Через систему сотовых антенн такой чип будет отсылать на локальный спутник постоянный сигнал с точными координатами местонахождения владельца. Такая маркировка, как полагает автор инициативы, станет высоким сдерживающим фактором при первичной попытке совершения преступления, а также снизит до минимума вероятность вторичного совершения правонарушения. Также она повысит раскрываемость преступлений следственными органами и сведет преступность к минимуму.

Современные технологии в целом могут стать основой экономического развития России и "новой нефтью". Эра углеводородов подходит к концу, и страны, экономика которых в значительной степени ориентирована на доходы от продажи нефти и газа, ищут альтернативные пути. Например, в ОАЭ за последние 20 лет доля доходов бюджета от продажи углеводородов снизилась с 83 до 29 процентов, в том числе за счет переориентации на туризм.

Россия, по мнению автора "20 идей", может воспользоваться этим опытом и помимо туризма сделать акцент на современных технологиях, в частности, на развитии беспилотного транспорта. В разных странах мира, и в России в том числе, уже запущены либо тестируют беспилотные автобусы, легковые автомобили и грузовики, сельскохозяйственную технику. Только в США годовая выручка этой отрасли ожидается на уровне 2 триллионов долларов.

Статистические данные подтверждают, что беспилотный автомобиль на дороге намного безопаснее транспорта, управляемого человеком. По данным Google, ошибки водителей являются причиной 94 процентов аварий. При этом более 10 процентов людей погибли в ДТП, произошедших по вине водителей, отвлекшихся на гаджеты. У беспилотников такой риск исключен.

Что же предлагается сделать в России? Прежде всего заинтересовать налоговыми льготами на длительный период те компании, которые готовы в кратчайшие сроки запустить в стране, в первую очередь, в Москве, беспилотное такси. Также среди предложений сведение к минимуму налогов для производителей оборудования для беспилотников (сенсоров, датчиков, систем коммуникации, и т.п.).

Масштабное внедрение беспилотного такси выгодно и государству, и гражданам, уверен автор инициативы. Государству не придется тратить средства на субсидии в эту отрасль - крупные компании и отдельные предприниматели сами возьмут на себя все расходы по созданию беспилотников и развитию сопутствующих направлений. Повысится инвестиционная привлекательность страны, а особенно городов, где будут запущены такие проекты, так как для любого инвестора важна транспортная доступность. Новая отрасль промышленности, которая в связи с налоговыми льготами откроет новые и перепрофилирует старые предприятия, даст импульс экономике местных бюджетов и рынкам труда. А жители городов получат свободное и безопасное передвижение по дорогам без пробок.

Курс на устойчивое развитие

В современном мире экономический рост невозможен без учета целей устойчивого развития. Еще в 2015 году ООН приняла повестку в области устойчивого развития до 2030 года - 17 целей направлены на ликвидацию нищеты, сохранение ресурсов планеты и обеспечение благополучия.

Повестка устойчивого развития ООН интегрирована в цели национального развития РФ. Учтена она и в "20 идеях". Часть предложений посвящена внедрению в России лучшего мирового опыта в сфере экологии - например, Сингапура. Сегодня это самый зеленый мегаполис мира, но достигнуто это было с помощью довольно жестких мер - в середине прошлого века полицейские штрафовали местных жителей за каждый плевок, выброшенную жвачку, выгул скота на улицах города. К слову, и сегодня в Сингапуре штраф за выброшенную на улице жвачку или окурок составляет 500 долларов.

В России выявлять нарушителей чистоты предлагается с помощью видеокамер. Функционировать такая система будет следующим образом: операторы, отслеживающие записи происходящего на улицах города, в случае обнаружения нарушителей городской чистоты вводят их изображение в программу идентификации личности, которая определяет исходные данные нарушителя. Полученные результаты передаются в специально созданное подразделение экологической полиции, которая возьмет на себя полный контроль за соблюдением чистоты. Виновники будут наказаны общественными работами, связанными с уборкой улиц или сортировкой мусора, либо крупным штрафом с прогрессирующей составляющей (первичное нарушение - стандартный тариф, повторное нарушение - удвоенный, и так далее).

Пригодится и опыт Сингапура по озеленению - там были обогащены закисленные почвы, налажена система стоков и полива, завезены несколько тысяч разновидностей растений, высажены миллионы деревьев и кустарников. В России пилотный проект автор "20 идей" предлагает запустить в Сочи. А после получения положительных результатов его можно будет тиражировать и в других городах России, превращая их в зеленые оазисы и заполняя зеленью все свободные пространства - крыши домов, дворы, гостиницы, торговые комплексы.

Мировой опыт можно использовать для решения еще одной экологической проблемы - сортировки мусора. Например, в Японии из переработанных пластиковых бутылок делают спортивную одежду, канцелярские товары, офисную мебель, школьную форму. Из переработанных стекла, глины и фарфора получают плитку для мощения улиц, а также панели для облицовки стен.

В Швеции мусоросжигательные заводы дают электроэнергию и тепло для домовладений, также из переработанных твердых бытовых отходов шведы получают биогаз, используемый для нужд городского транспорта. По их подсчетам, из 4 тонн отходов можно получить столько же энергии, сколько дает 1 тонна нефти.

Швейцария еще двадцать лет назад полностью запретила организацию свалок на своей территории. Весь мусор либо перерабатывают, получая материал для новых изделий, либо сжигают, получая тепло- и электроэнергию. Для промежуточного хранения отходов в городах Швейцарии используют баки подземного хранения, которые позволяют свести к минимуму загрязнение прилегающих территорий и избавиться от неприятных запахов и вредных насекомых. В развитых странах экологическое просвещение начинают с детского возраста. В той же Швейцарии культура сбора мусора прививается со школьной скамьи - дети пишут контрольные с задачками на темы: "куда нужно выбрасывать пенопласт" или "как правильно выгуливать собаку".

На территории России, по данным госкорпорации "Ростех", скопилось более 40 миллиардов тонн неутилизированных отходов. Другие источники называют цифру в 100 миллиардов тонн. Переработка отходов, по подсчетам различных компаний, может приносить от 2 до 3,5 миллиарда долларов в год, но пока Россия проходит мимо этих денег.

Многие страны-лидеры уже прошли сложный путь по внедрению технологий переработки и уничтожения бытовых отходов и совершили естественный ряд ошибок. Поэтому у России есть уникальная возможность в кратчайшие сроки внедрить на всей своей территории самые лучшие и современные способы переработки мусора. Для скорейшего решения этого вопроса автор "20 идей" предлагает предоставить налоговые льготы компаниям, инвестирующим в мусороперерабатывающую отрасль. Эти компании на протяжении первых 10 лет будут выплачивать всего 1-3 процента от прибыли при условии, что устанавливаемое оборудование будет представлять собой самые современные аналоги и соответствовать самым жестким критериям отбора, ориентированным на мировые стандарты. В случае, если после запуска фактические показатели будут отличаться от заявленных инвесторами, на компанию можно будет накладывать крупные денежные штрафы.

Такой подход позволит избавиться от уже имеющихся мусорных свалок, создать самые экологически чистые предприятия в мире по переработке и преобразованию бытовых отходов в тепло- и электроэнергию, увеличить доходы бюджета за счет появления новых инвестиционных проектов и дополнительных поступлений от налогов и сборов.

Самым сложным препятствием на пути к развитию в стране полноценной мусороперерабатывающей структуры, по мнению Дмитрия Давыдова, будет менталитет россиян. Пока раздельный сбор твердых бытовых отходов не очень прижился - даже в Москве специальные контейнеры в основном игнорируются. Россиянам нужна четко продуманная система мотивации. Как подчеркивает активист, наведение чистоты и порядка в собственном дворе, городе, стране - достойная цель в жизни любого социально ответственного гражданина, которая смело может претендовать на право называться национальной идеей.

Улучшить экологическую обстановку помогут меры, направленные на кардинальное улучшение организации дорожного движения и решение проблемы пробок в Москве. Предлагается предусмотреть в столице и в радиусе 10 километров от нее оплату за передвижение по городу на автотранспорте в размере 1000 рублей за сутки. Для транспорта на экологически чистом топливе (электричество, газ или иное) сбор будет в два раза меньше, 500 рублей. В ночное время сбор взиматься не будет. В перспективе его можно будет привязать к мощности или объему двигателя транспортного средства.

Для дополнительной мотивации ускоренного перевода на экологически чистые источники общественного транспорта предлагается предусмотреть, что компании, приобретающие такой транспорт (например, автобусы на сжиженном газе), будут освобождаться от оплаты налога на транспорт на 5 лет. В случае же, если компании будут приобретать двухъярусные автобусы, работающие на экологически чистых источниках, они будут освобождены от налога на транспорт на весь срок эксплуатации таких автобусов.

Отсутствие дорожных заторов, существенное улучшение экологической обстановки, улучшение транспортной инфраструктуры Москвы - все это приведет к улучшению инвестиционного климата и увеличению потока туристов. По аналогии можно будет внедрить схожие методы по борьбе с пробками и в Санкт-Петербурге.

Налоговые льготы

Пандемия коронавируса в прошлом году стала шоком для бизнеса по всему миру. Некоторые отрасли (например, авиация, туризм, отели и рестораны) фактически полностью остановили свою деятельность из-за локдаунов. После снятия ограничений правительства разных стран, в том числе и России, предоставляли пострадавшим отраслям меры поддержки - льготные кредиты, отсрочки по арендным платежам, налоговые льготы.

Последняя мера, как полагает автор "20 идей", могла бы поддержать качественный скачок в российском здравоохранении и образовании. Для того, чтобы привлечь в Россию в кратчайшие сроки крупнейших инвесторов и лучших врачей, предлагается на 20 лет обнулить налоговые ставки для медучреждений, соответствующих определенным критериям, а также установить нулевые ставки налогов на заработную плату и доход врачей.

Основным критерием для освобождения от уплаты налогов будет считаться оборот, полученный от посещений иностранных граждан. Медицинское учреждение, которое примет в год иностранных пациентов на сумму, превышающую установленный порог (например, 2 миллиона долларов в год), получает автоматическое право сохранить для своего предприятия на следующий год льготное налогообложение.

Такой подход даст государству сразу несколько плюсов: приток квалифицированного медперсонала, перенос лучших мировых клиник в Россию или открытие их современных филиалов, дополнительные налоговые поступления от других сфер бизнеса, активизировавших свою деятельность благодаря появлению нового медицинского направления.

По предварительным подсчетам, обслуживание иностранных пациентов займет до 50 процентов общего времени медучреждений нового типа. Остальную часть времени они смогут посвятить приему местных пациентов. Высококачественное оборудование и льготная система налоговых тарифов позволят сделать цены на медицинские услуги самыми конкурентными в мире и привлечь множество иностранных пациентов в Россию, а также снизить выезд российских пациентов на лечение за границу.

Налоговые льготы помогут создать в России привлекательную и конкурентоспособную систему высшего и среднего специального образования. Российские и иностранные вузы, открывающиеся в специально выделенных для этого "студенческих городах", будут на 30 лет освобождены от уплаты налогов на имущество и землю, на заработную плату академического и административного персонала. Так же, как и в здравоохранении, основным условиям для получения налоговых льгот станет оборот, полученный от обучения иностранных граждан.

"Студенческие города" предлагается создать в трех-четырех регионах России, остро нуждающихся в притоке инвестиций. Это позволит также остановить отток молодого населения в Москву и Санкт-Петербург, т.к. сейчас многие выпускники после окончания вуза не возвращаются на свою малую родину. Кроме того, это будет дополнительной мерой защиты той образовательной среды, которая была сформирована в крупных городах-образовательных центрах России.

Все "20 идей", как ожидает автор инициативы, помогут существенному росту экономики и повышению благосостояния граждан России.

Справка

Дмитрий Викторович Давыдов - предприниматель и активист.

Дмитрий никогда не был связан ни с российскими политическими деятелями, ни с политиками других стран. В проекте "20 идей" четко прослеживается его нейтральная позиция: вся концепция создана так, чтобы не задевать ни один класс, ни одну политическую партию. Результатом воплощения этих идей будут довольны абсолютно все.

В 2016 году Дмитрий впервые предложил свои идеи общественности. Они были широко освещены в СМИ и вызвали заинтересованное обсуждение на многих площадках. Однако до их реализации дело так и не дошло. Дать новую жизнь своим идеям пятилетней давности автора побудил 2020 год, когда пандемия обрушила экономики всех стран, в том числе и России.

Активист убежден, что именно сейчас предложенные им идеи могут принести ощутимую пользу стране, если будут вовремя услышаны и воплощены.

С полным списком идей можно ознакомиться на сайте 20idei.ru.

"Борис" будет прав

Создан аппарат для вывода на орбиту мелких спутников

Текст: Татьяна Ткачева (Воронеж)

Оперативно доставлять на орбиту технику для изучения Земли, наблюдений за погодой и состоянием посевов поможет новая разработка воронежских ученых. Буксир по имени "Борис" (блок орбитального размещения искусственных спутников) потребляет экологичное топливо на основе этилового спирта и способен принять около 130 килограммов груза.

Сегодня тем, кто хочет разместить в космосе собственный спутник, приходится по полгода ждать запуска большой ракеты-носителя типа "Протона". Для более частых и дешевых запусков нужны сверхлегкие ракеты и орбитальные буксиры. Над их конструкцией бьются в разных странах. В столице Черноземья предложили свой вариант. Исследования ведет научно-производственное предприятие "Интерполярис" (Нововоронеж) совместно с Воронежским государственным техническим университетом (ВГТУ). В конце 2020 года они получили грант фонда Национальной технологической инициативы. К работе привлекли студентов, аспирантов и молодых ученых ВГТУ. Они трудятся в вузовском КБ "Аэрокосмические технологии".

"Мы сконструировали разгонный блок (буксир), способный в составе ракет-носителей сверхлегкого класса выводить спутники на высоту 800, 1500 километров и на окололунную орбиту, - рассказал технический директор "Интерполяриса", заместитель заведующего кафедрой ракетных двигателей ВГТУ Дмитрий Шматов. - Аппарат довольно компактный: метр в диаметре. Масса с заправленными топливными баками - от 65 килограммов".

Ракета поднимет груз на базовую высоту - 500 километров, а буксир передвинет его дальше на заданное расстояние. Это удобно для кластерных запусков - когда на одну платформу крепится группа разнокалиберных спутников.

Основной задачей было придумать маршевый двигатель - именно он отвечает за перемещение полезной нагрузки в космосе. Воронежцы выбрали тип жидкостного ракетного двигателя (ЖРД) и использовали для охлаждения пористую вставку. Конструкция запатентована. Элементы двигателя нужно печатать на 3D-принтере - во-первых, некоторые элементы иначе и не сделать, во-вторых, такой способ производства дешевле. В Воронеже действует "Центр аддитивных технологий", там модельный образец и изготовили.

"От аналогов (например, разгонного блока "Тор" разработки КБ "Арсенал") наш аппарат отличается прежде всего маневренностью. А если сделать гибридную установку - с ЖРД и электрореактивным двигателем - то возможности для маневров в космосе значительно расширятся. Кроме того, в нашей версии более экологичное топливо: этиловый спирт плюс кислород", - говорит руководитель студенческого КБ Татьяна Башарина.

Выйти на предсерийное производство планируют через два-три года, вложив за это время 30 - 40 миллионов рублей. Проектный образец будет стоить почти 51 миллион, серийный - около 45.

Концепция ракеты-носителя сверхлегкого класса у воронежцев также готова. Аппарат массой 20 тонн сможет принять 150 килограммов полезного груза - по цене 16 тысяч долларов за каждый. Себестоимость пуска - с учетом изготовления ракеты, закупки материалов и оборудования, аренды космодрома - составит около 250 миллионов рублей, или 3,4 миллиона долларов. Объем инвестиций, необходимых для создания и производства ракеты, стартует от 450 миллионов рублей. При условии господдержки проект можно реализовать в течение пяти лет.

Ведутся переговоры с потенциальными заказчиками. Среди них и научные организации, и Центральная аэрологическая обсерватория, и агрохолдинги, которым нужно следить за состоянием полей, и компании, осуществляющие коммерческие пуски кубсатов - миниатюрных спутников для исследования космоса.

Кроме того, разработанный для космического буксира двигатель может быть использован в маленьких боевых ракетах для борьбы с беспилотниками. Сегодня против дронов применяют электромагнитные автоматы, которые "стреляют" излучением, сбивая работу электронных приборов. Но этот способ не слишком эффективен.