Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Азербайджане приостанавят деятельность ТЦ, общепитов и музеев

Деятельность крупных торговых центров, музеев, объектов общественного питания, парикмахерских и салонов красоты приостановят в Азербайджане с 21 июня по 5 июля из-за жесткого карантинного режима, вызванного ситуацией с коронавирусом, сообщили РИА Новости в пресс-службе кабмина республики.

"Кабинет министров принял постановление о дополнительных мерах по ужесточению особого карантинного режима на территории Баку, Сумгайыта, Гянджи, Лянкярана, Евлахского, Масаллинского, Джалилабадского и Абшеронского районов. Для обеспечения ужесточения специального карантинного режима с целью снижения скорости распространения коронавирусной инфекции нового типа (COVID-19), а также минимизации возможных ее последствий в Баку, Сумгайыте, Гяндже, Лянкяране, Евлахском, Масаллинском, Джалилабадском и Абшеронском районах с 00.00 21 июня до 06.00 5 июля (с 23.00 20 июня до 05.00 5 июля мск - ред.) будут применяться ограничения", - говорится в сообщении.

Согласно решению, в вышеуказанные сроки приостанавливается деятельность крупных торговых центров, за исключением действующих при них продовольственных магазинов и аптек. Также приостанавливается оказание услуг клиентам на местах в объектах общественного питания, деятельность музеев и выставочных залов, парикмахерских, салонов красоты и оказание косметических услуг (в том числе обслуживание в домах клиентов или в другом месте); деятельность образовательных учреждений (за исключением онлайн-экзаменов, конкурсов и собеседований), а также проведение спортивных соревнований и игр на открытом воздухе.

Как сообщил в четверг оперштаб, число зафиксированных случаев коронавируса в Азербайджане достигло 11329, за сутки инфекция выявлена еще у 338 человек, всего в стране умерли 139 человек с COVID-19.

Всемирная организация здравоохранения 11 марта объявила вспышку новой коронавирусной инфекции COVID-19 пандемией. По последним данным ВОЗ, в мире выявлены уже более 8,2 миллиона случаев заражения, свыше 445 тысяч человек скончались.

Азербайджан > Медицина. Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 19 июня 2020 > № 3417690

Эксперт оценил мнение Венецианской комиссии по поправкам к Конституции

Противоречие решений Европейского суда по правам человека (ЕСПЧ) конституции - это общая проблема для европейских стран, а не только России, ее решение пока не найдено на международном уровне в Совете Европы, сказал РИА Новости президент и член исполкома российской Ассоциации международного права Анатолий Капустин.

Венецианская комиссия Совета Европы, высказывая своё мнение о поправке в Конституцию РФ по решениям ЕСПЧ, рекомендовала удалить предлагаемое дополнение к статье 79 конституции (о международных отношениях) или изменить ее формулировку. Комиссия указала, что Россия приняла политическое решение вступить в Совет Европы и остаться членом этой организации. Ратифицировав ЕСПЧ и признав юрисдикцию Страсбургского суда, она взяла на себя обязательство исполнять решения суда. Сопредседатель рабочей группы по обсуждению поправок Андрей Клишас заявил РИА Новости, что в РФ приняли к сведению позицию Венецианской комиссии, но не будут вносить изменения в поправки к конституции.

Как подчеркнул эксперт, опасения Венецианской комиссии в основном связаны с тем, что Россия не будет выполнять решения ЕСПЧ. Но иногда суд принимает решения, которые противоречат конституционному порядку каких-либо стран, и это является общеевропейской проблемой, сказал он.

"Это общая проблема для Европы. Поэтому Венецианская комиссия подготовила это заключение в связи с разработкой доклада, который готовит Парламентская ассамблея Совета Европы, об исполнимости решений ЕСПЧ. Эта проблема сейчас общеевропейская, она не только для России, но и для других стран. Поэтому надо понимать, что это мнение, которое высказано в отношении России, но в связи с общей тенденцией", - сказал РИА Новости Капустин.

Он подчеркнул, что с этой проблемой с этой проблемой сталкивается не только Россия, но и другие страны – Германия, Великобритания, Франция, Италия, Польша, Азербайджан.

"Иногда ЕСПЧ принимает такие решения, которые могут противоречить их конституционному порядку. Возникает вопрос: как их исполнять? Кто вообще осмелится исполнять решения, которые противоречат конституции, все же чиновники присягают на верность конституции во всех демократических государствах. Ни один чиновник, ни один орган не будет этого делать, поэтому нужны какие-то выходы", - сказал эксперт.

По словам эксперта, так как выхода из этой ситуации на международном уровне в Совете Европы пока не найдено, каждое государство в одиночку ищет свои собственные способы, но не исключают возможности вступления в диалог с ЕСПЧ для того, чтобы урегулировать в общих интересах проблему неисполнения того или иного решения.

"Мы то же самое. Конституционный суд в своем заключении по поправкам к статье 79 конституции эту позицию четко выразил. Конституционный суд заявил готовность вступать в диалог и находить взаимоприемлемые решения", - подчеркнул Капустин.

Общероссийское голосование по поправкам в конституцию было назначено на 22 апреля, но затем отложено из-за сложной эпидемиологической обстановки в стране. Позднее президент РФ Владимир Путин объявил, что голосование пройдет 1 июля.

Число случаев коронавируса в Азербайджане достигло 11767

Общее число зафиксированных случаев коронавируса в Азербайджане достигло 11767, за сутки инфекция выявлена еще у 438 человек, всего в стране умерли 143 человека с COVID-19, сообщил в пятницу оперативный штаб при кабмине.

"В Азербайджане выявлены еще 438 случаев заражения коронавирусом, 133 человек вылечились. На сегодняшний день в Азербайджане выявлены 11767 фактов заражения коронавирусной инфекцией, 6325 человек вылечились, 143 скончались, 5299 продолжают лечение в больницах особого режима", - говорится в релизе штаба.

С начала пандемии проведены 410475 тестов на коронавирус, добавили в оперштабе.

Всемирная организация здравоохранения 11 марта объявила вспышку новой коронавирусной инфекции COVID-19 пандемией. По последним данным ВОЗ, в мире выявлены уже более 8,2 миллионов случаев заражения, свыше 445 тысяч человек скончались.

Эксперт рассказал о программе развития стрелково-патронной отрасли

Комплексную программу развития отрасли стрелкового оружия и боеприпасов к нему планируется утвердить до конца года, сообщил РИА Новости генеральный директор ЦНИИТОЧМАШ (входит в Ростех) Альберт Баков.

"Работа была инициирована на совещании под председательством заместителя председателя правительства РФ Юрия Ивановича Борисова в декабре 2018 года. 1 ноября 2019 года проект программы был направлен на согласование профильным федеральным органами исполнительной власти: ФСБ, Росгвардии, МВД, Минпромторгу, Минспорта, Минпросвещения, Минэкономразвития, Минфину, ФСВТС", - сказал Баков.

Он добавил, что сейчас собраны комментарии и предложения по данному документу от всех заинтересованных федеральных органов исполнительной власти. "До конца года эта стратегия отрасли должна быть доработана и утверждена", - сказал собеседник агентства.

По его словам, итоговый документ будет разделен на несколько частей. "Они связаны с развитием производственной базы, научно-техническим и развитием отрасли, в том числе по созданию боевой экипировки будущего, предложений по совершенствованию нормативной правовой базы, созданию сети стрелковых объектов, другими предложениями по развитию гражданского сегмента", - уточнил гендиректор ЦНИИТОЧМАШ.

О предстоящей реформе стрелково-патронной отрасли России в интервью РИА Новости в 2018 году сообщал занимавший тогда должность индустриального директора кластера обычных вооружений, боеприпасов и спецхимии Ростеха Сергей Абрамов. По его словам, эта работа организована на базе ЦНИИТОЧМАШ. С учетом санкционного давления, стрелковые и патронные рынки претерпели изменения, так как часть продукции покупали США или страны-сателлиты, отметил тогда собеседник агентства.

Устойчив к морозам. РФ начала производство вертолета Ми-8АМТ для Арктики

Начато серийное производство арктических Ми-8АМТ для гражданских заказчиков, первую машину выпустил Улан-Удэнский авиационный завод, сообщает РИА Новости.

Серийное производство организовано холдингом "Вертолеты России".

Вертолет Ми-8АМТ завершил программу летных испытаний и прошел процедуру приемки независимой инспекции Росавиации. Национальный центр вертолетостроения "Миль и Камов" разработал уникальную систему подогрева агрегатов трансмиссии, благодаря которой возможен оперативный запуск двигателей при крайне низких температурах. В релизе указывается, что это возможно даже если борт длительное время находился в условиях безангарного базирования на открытом воздухе. Также машина оснащена теплозащитой грузовой кабины и специальными теплоизоляционными шторами в двери и створках кабины. Коммуникации связывают не резиновые, а морозоустойчивые тефлоновые шланги.

"Новый Ми-8АМТ будет востребован у широкого круга российских компаний и государственных структур, реализующих проекты и выполняющих задачи в зоне Арктики. Первая машина готова к передаче в эксплуатацию, ведутся переговоры с рядом потенциальных российских заказчиков", – заявил генеральный директор "Вертолетов России" Андрей Богинский.

Дальность полета арктического Ми-8АМТ составляет до 1400 километров. Для увеличения преодолеваемых вертолетом расстояний в машине установили дополнительные топливные баки. Также на машину может устанавливаться система аварийного приводнения для полетов над обширной водной поверхностью арктической зоны. Машина способна в автоматическом режиме выполнять висение, полет по запланированному маршруту висения и заход на посадку.

Вертолет также оборудован навигационными системами определения местоположения вертолета, локатором с горизонтальной и вертикальной разверткой данных о метеообстановке, присутствует цифрой автопилот, радиостанции с широким диапазоном частот.

Из порта Санкт-Петербурга отправилось в Индию судно с оборудованием для АЭС «Куданкулам»

«Необходимо особо отметить слаженную работу сотрудников по подготовке и оформлению груза. Нормативный срок отгрузки был сокращен на 37%», –сообщил директор по проектам в Индии Владимир Ангелов.

Судно с оборудованием для энергоблоков № 3 и № 4 АЭС «Куданкулам» направилось в Республику Индия из порта Санкт-Петербурга. Это – семнадцатая судовая партия за время реализации проекта и первая – после введения ограничительных мер, связанных с предотвращением распространения COVID-19.

«В условиях ограничений, введенных в России и в Индии, Инжиниринговый дивизион госкорпорации «Росатом», индийский заказчик, российские заводы-изготовители, порт г. Санкт-Петербург продолжали, с соблюдением всех предписанных мер, свою работу по сооружению второй очереди АЭС «Куданкулам», – отметил директор по проектам в Индии Владимир Ангелов.

На площадку сооружения АЭС было отправлено такое значимое оборудование, как затворы воздушные системы пассивного отвода тепла для энергоблока № 3, фильтры блочной обессоливающей установки для энергоблоков № 3 и № 4, жертвенные материалы «ловушки» расплава, приводы системы управления защитой, чехол транспортный, баки дыхательные вне гермозоны, деаэратор продувки для энергоблока № 4. В семнадцатую партию также вошли фильтры, трубопроводы, арматура, неподвижные проходки и насосы.

Общий объем оборудования составляет более 4200 кубометров. Прибытие груза на площадку сооружения АЭС «Куданкулам» ожидается во второй декаде июля 2020 года.

Иран и Азербайджан намерены продолжать экономическое сотрудничество

Министр экономики Ирана Фархад Дейпасанд и заместитель премьер-министра Азербайджанской Республики Шахин Мустафаев обсудили по телефону экономические отношения двух стран, особенно во время вспышки коронавируса.

По сообщению посольства Ирана в Баку, министр экономики Ирана и глава иранского комитета по совместному сотрудничеству двух стран выразили надежду, что экономика Азербайджана не пострадала от серьезного вреда от вспышки, сообщает IRNA.

Поблагодарив Мустафаева за его честные усилия по укреплению связей с Ираном, Дейпасанд пригласил его посетить Иран для участия в 14-м заседании совместной экономической комиссии в Тегеране в ближайшее время.

Он также упомянул о совместных проектах по созданию транспортного коридора Север-Юг и строительству совместного промышленного городка недалеко от границы двух стран, и выразил желание, чтобы Мустафаев принял меры по решению проблем иранских транзитных водителей при въезде в Азербайджанскую Республику.

Поблагодарив иранских официальных лиц за их усилия по расширению взаимного сотрудничества, Мустафаев сказал, что в Азербайджане разработан комплексный план по минимизации негативных последствий вспышки коронавируса и поддержке уязвимых слоев населения, а также работодателей и людей, занимающихся торговлей и экономикой.

Он также пообещал выполнить все пункты, упомянутые иранской стороной, и попытаться завершить проекты сотрудничества.

В Центре Хруничева рассказали, когда модуль "Наука" отправят на Байконур

Российский модуль "Наука" планируется отправить на космодром Байконур в июле для запуска на Международную космическую станцию, сообщил генеральный конструктор КБ "Салют" Центра Хруничева Сергей Кузнецов.

"Плановый выход из (вакуумной) камеры - 22 июня... На космодром Байконур многофункциональный лабораторный модуль "Наука" планируется отправить в июле", - приводятся его слова на сайте "Роскосмоса".

Отмечается, что на прошедшей неделе были завершены испытания на герметичность корпуса модуля "Наука" и его стыковочных агрегатов, а также подтверждено функционирование пневмо-гидросистемы двигательной установки и наружных гидравлических контуров. В вакуумной камере проводятся пневмовакуумные испытания баков модуля.

Запуск модуля намечается весной-летом 2021 года ракетой-носителем "Протон-М" с космодрома Байконур.

Модуль "Наука" начали строить в 1995 году как наземный дублер первого модуля МКС "Заря". В 2004 году было принято решение сэкономить на создании нового отсека для российского сегмента станции и переоборудовать "дублера" в полноценный летный модуль. Его запуск назначили на 2007 год, однако в срок завершить изготовление не успели, откладывая запуск ежегодно.

В 2013 году, после передачи модуля от предприятия-изготовителя – Центра Хруничева – в Ракетно-космическую корпорацию "Энергия" на дооснащение внутренним оборудованием, при тестировании оказалось, что в топливной системе содержатся посторонние частицы. Это грозило поломкой двигательной системы всей МКС при перекачке топлива, поэтому решено было вернуть модуль производителю на доработку.

В модуле "Наука" будет расположено спальное место для третьего российского космонавта (каюты для двух космонавтов находятся в модуле "Звезда"), а также второй туалет российского сегмента станции (один туалет есть в модуле "Звезда").

Охота на рогатых: после карантина в Москве осталось 11 из 88 троллейбусных маршрутов

В столичном Дептрансе даже во время пандемии коронавируса решили не отступать от ранее намеченного плана окончательной ликвидации троллейбусного движения в городе. Наоборот, под шумок борьбы с COVID -19 форсировали «троллейбусный погром».

Сергей Мизеркин

Сейчас в Москве закрыто движение по 74 троллейбусным маршрутам; 19 июня число «убитых» троллейбусных линий возрастет до 77. Теперь подчиненные Ликсутова прикидывают, как бы переложить ответственность за предстоящий демонтаж троллейбусной сети... на Службу энергохозяйства Мосгортранса.

С начала февраля до середины июня этого года в Москве прекратили работу аж 23 троллейбусных маршрута. На замену экологичным и экономичным троллейбусам вышли дизельные автобусы. Таким образом, чиновники досрочно перевыполнили свой план по закрытию троллейбусного движения в столице. Первоначально планировалось закрыть за указанный период лишь 16 маршрутов, писали «Новые Известия».

Однако COVID-19 и последовавшие ограничения прав и свобод москвичей развязал руки ведомству Ликсутова: маршруты закрываются «пачками», даже без оглядки на предстоящее голосование по поправкам в Конституцию. Одним махом ликвидировали 6 троллейбусных направлений. Троллейбусы №№21, 27, 61, 74, 77, 82 в последний раз вышли на линию дождливым вечером 31 мая. На 17 июня из 88 ранее действовавших троллейбусных маршрутов функционирует лишь 14, закрыты 6 из 9-ти троллейбусных парков (два из них обслуживают электробусы).

9 мая стал последним днем работы 5-го троллейбусного парка. 18 числа уйдет в историю троллейбусы №№8 и 57, а на следующей день - «тридцатка», исправно перевозившая москвичей и гостей столицы более шести десятилетий.

«Это просто безумие какое-то! У мэрии Москвы, по-моему, троллейбусный психоз! Симптомы болезни выражаются в безумном, непреодолимом желании уничтожить троллейбус до основания! Просто стереть его с лица земли! Лечения пока нет», - не скрывает эмоций Марк Величко в своем комментарии на сайте «Москвичи за троллейбус» (МЗТ).

Транспортные блогеры также отмечают, что все оставшиеся сочленённые троллейбусы в Москве больше не выходят на линию. «Непонятна мотивация данного решения, особенно в период эпидемии, т. к. более вместительный подвижной состав позволяет обеспечить большую социальную дистанцию».

Впрочем, даже при явном ухудшении транспортного обслуживания из-за ликвидации троллейбуса «аналитики» из мэрии решили попиариться: продлили автобус-заменитель троллейбуса 82 аж на целую остановку - до Тверской заставы. При этом два года без дела провисела новая контактная сеть — провода смонтировали в рамках реконструкции площади Белорусского вокзала, но троллейбусы так и не запустили.

Помощник депутата Мосгордумы Георгий Красников в своем блоге проанализировал, откуда волшебным образом у Мосгортранса берутся «лишние» автобусы для замены троллейбусов. Он проанализировал график движения гордости Максима Ликсутова — транспортной системы «Магистраль», цитируют «Городские проекты».

Живописать можно долго, больно кусая столичный Дептранс. Для тех, кто забыл: «Магистраль» запускали как альтернативу метро, пообещав, что интервал между автобусами магистральных направлений не превысит 5 минут. Эдакое наземное метро. Угадайте, что произошло через 4 года после открытия «Магистрали»?

По мнению Красникова, проект с треском провалился - ни один из автобусных маршрутов «М» не удовлетворяет заявленным критериям. Например, маршрут М1 — интервал 9-15 минут в будни (10-12 минут в выходные), а вот по маршруту М5 автобусы следуют через 26 - 29 минут!

«Что, вот, ни одного прямо маршрута в «Магистрали» с заявленными 5-минутными интервалами больше нет? Так, чтобы он был как метро?- вопрошает активист. - На удивление есть! Это маршрут М4. И… барабанная дробь… он троллейбусный!

Действительно, интервал между троллейбусами М4 — 4 минуты! А еще по линии на Ленинском проспекте ходит каждые пять минут троллейбус №4. Значит, интервал между машинами — 2-2,5 минуты! Вот тебе и «троллейбусное» метро. Как же так? Ведь в своих «ученых» объяснениях Дептранс который год талдычит, что «контактная сеть устарела, что невозможно увеличить количество подвижного состава»? А ведь еще год назад по Ленинскому вперемежку с «рогатыми» М4 и 4 и троллейбус №7 ходил. И ничего, «устаревшие» провода и тяговые подстанции справлялись с интенсивным троллейбусным трафиком.

Зато, как утверждают общественники, каким-то сверхъестественным образом упал выпуск на бывших троллейбусных маршрутах Филевского автобусно-троллейбусного парка (сейчас троллейбусное отделение обслуживает электробусы). Так, если верить данным троллейбусников, с 3-июня произошел «обвал рейсов» у «троллейбусозаменителей»: автобусов Т54 — с 209 рейсов до 183, а у Т66 чуть ли не вполовину: с 101 до 62 рейсов, аналогично — у экс-троллейбуса Т34.

Не дрогнув, накануне Великой Победы, Москва лишилась «Синего троллейбуса» - в салоне «железного рогоносца» барды исполняли песни. А курировал «музыкально-экскурсионный» проект народный артист СССР Василий Лановой. Говорят, он ходил просить помощи самого Сергея Семеновича! Активисты утверждают, что троллейбус с гаражным номером 5838 варварским образом «был перекрашен валиком в брендбук Московского транспорта и передан в Балаково».

Не менее печальная судьба постигла 5-ый троллейбусный парк, что на Красной Пресне - его «временно» переделывают в автобусный парк.

Жителям окрестных домов можно только посочувствовать. Три дома по Ходынской улице и Улице 1905 года, по мнению защитников троллейбусов, расположены ближе 50-ти метров к новоиспеченному автопарку, что запрещено Требования пожарной безопасности НПБ-111-98 и Своду правил (СП) 42.13330.2011. В данный момент также идёт строительство гостиничного комплекса по 1-му Земельному переулку, примыкающего непосредственно к территории 5-го парка. Застройщик и будущие постояльцы, несомненно, будут «в восторге» от такого соседства.

Впрочем, даже если когда-то троллейбусное депо станет эксплуатировать электробусы, «временную» АЗС все равно нужно будет оставлять - в осенне-зимний период электробусы заправляются...топливом — обогревается салон электробусов дизельным отопителем без дополнительных фильтров очистки.

При этом троллпарк не может обслуживать автобусы, поскольку цеха для троллейбусов не оборудованы специальной вытяжкой для выхлопных газов и контрольно-диагностическими стендами для обслуживания и ремонта автобусов.

В Дептрансе, напротив, считают, что площадка «Ходынская» - так нынче называется 5-ый парк - вполне пригодна для обслуживания автобусов. Согласно тексту выложенного на сайте «Москвичи за троллейбус» официального ответа зама Ликсутова г-на Пронина №17-80-673/20 от 1 июня 2020 года, в настоящее время на территории троллейбусного депо устанавливается контейнер на 20 кубометров моторного топлива «не менее 40 метров от жилых и общественных зданий», и что заправка соответствует «Техническим регламентам о требованиях пожарной безопасности» 2008 года, а также действующим санитарным нормам. В конце письма Дмитрий Пронин обнадеживает: перевод автобусных маршрутов филиала «Центральный» (входит 1-ый, 5-ый и Филевский троллейбусные парки) на обслуживание электробусами «планируется завершить в 2022 году». Впрочем, цена подобных обещаний нивелируется их неисполнением. Ну обещал же Собянин по ТВ не ликвидировать троллейбус...

Да и с декларируемым переходом с автобусов и троллейбусов на электробусы у столичного транспортного комплекса напряг: троллейбусы могут преспокойно работать до плановой замены электробусами, как это было при запуске первых дизель-электробусов на ВДНХ - 6-ой троллейбусный парк выпускал на маршруты и троллейбусы, и электробусы, пока, по мере поставки нового подвижного состава, полностью не перешел на аккумуляторный транспорт. Однако в ответе московских транспортников причина выбытия из эксплуатации троллейбусов тривиальна - «физический износ», что, впрочем, не мешает «устаревшим» электромашинам отправляться в другие города, где они продолжают успешно эксплуатироваться. По разным сведениям, Москва подарила десяткам региональных трамвайно-троллейбусным управлениям порядка 300 своих троллейбусов. И останавливаться не собирается. Даже очередь образовалась за халявным московским электротранспортом.

Объяснить москвичам, чем современные низкопольные троллейбусы «БКМ» или «Тролза» 2012 года выпуска с автономным ходом, как и прошедшие несколько лет назад капремонт троллейбусы, хуже дизельных автобусов, специалисты Ликсутова не считают нужным. «В Москве более 1300 автобусов «ЛиАЗ» 2011 года выпуска экологического класса «Евро-4», почти выработавших 10-летний срок. Формально они запрещёны к эксплуатации. Еще осталось штук 100 автобусов класса «Евро-3», которые ещё не заменили, несмотря на огромные поставки автобусов. Но ведь у мэрии первоочередная задача - ликвидировать троллейбус», - отметили в МЗТ. - Интересно, как будут «списывать» новые 46 троллейбусов, собранные в 2017 году на московском «СВАРЗе»?

И все же на Тверской, 13 понимают: рано или поздно отвечать придется. После публикации в СМИ финального плана ликвидации Московского троллейбуса вице-мэр Москвы Максим Ликсутов успокаивал москвичей: «конкретной даты, когда у нас произойдет списание последнего троллейбуса, не назначено».

Рупор московской пропаганды - «Вечерняя Москва» - в апреле даже напечатала усыпляющую бдительность статью «Списывать московские троллейбусы со счетов пока рано».

Издание приводит слова главы столичного Дептранса о том, что «нет информации о том, когда уберут контактную сеть». Стоп, с этого места поподробнее. Максим Станиславович как-то рано «обнулил» ставший достоянием общественности действующий Протокол совещания Департамента транспорта от 16 сентября 2019 г. за № 61-07-759/9 о ликвидации троллейбуса и демонтаже контактной сети к «сентябрю 2020 года». Есть документы и посвежее - причем заместитель Собянина подписывал эти документы собственноручно.

Так, в соответствии с поручением М.С. Ликсутова от 17 марта 2020 года №17-35-3048/20, Службе энергохозяйства Мосгортранса (цитируем факсограмму) «необходимо организовать работу по подготовке документации по демонтажу и дальнейшему списанию объектов ГУП «Мосгортранс». Демонтаж связан с масштабной программой благоустройства общей сметой в 350 млрд. В концепцию города-сада, в отличие от дизельного автобуса, экологически чистый и харизматичный троллейбусный транспорт не входит.

Чиновников даже не смутил факт полной модернизации троллейбусной инфраструктуры, проведенной, в частности, при расширении шоссе Энтузиастов или того же проспекта Андропова, где эстеты от Дептранса потребовали снять так называемые межпутные перемычки — провода, соединяющие разные направления троллейбусных линий. Чтобы провода не «закрывали небо», пересекая улицу, их убрали в специально проложенные коллекторы, что весьма и весьма накладно.

На сайте «Москвичи за троллейбус» выложен перечень улиц, где намечено снять контактную подвеску: помимо указанных отремонтированных проспектов значатся Симоновский вал, Велозаводская, Липецкая, Бакинская улицы, Улица Красная Пресня, а также Ленинский проспект и другие адреса.

Инженерному персоналу энергохозяйства Мосгортранса необходимо подготовить Акты обследования и Технические заключения, подлежащей демонтажу троллейбусной инфраструктуры. Самое интересное - фактически в этих самых «актах» и «техзаключениях» начальники Службы энергохозяйства должны взять на себя ответственность за списание абсолютно несамортизированной контактной и кабельной троллейбусной сети!

Например, в Акте технического состояния (копия есть в распоряжении Ред.) особо отмечено, что «осмотренные элементы контактной/кабельной инфраструктуры соответствуют техническим требованиям и пригодны для дальнейшей эксплуатации». При этом требуется убрать не только троллейбусные провода, но даже опоры: столбы следует срезать «на уровне земли без демонтажа фундаментной части, но с благоустройством тротуарного покрытия».

В техническом заключении (копия есть в распоряжении Ред.) комиссия в лице Главного инженера Службы энергохозяйства, заместителя директора энергохозяйства и начальников районов контактной сети должны подписать «вывод»: «Списание объекта связано с прекращением движения и отсутствием перспектив возобновления троллейбусного движения, а также для сокращения затрат на эксплуатацию инфраструктуры наземного городского пассажирского транспорта».

По счастью для защитников троллейбусов, работы по благоустройству в связи с пандемией пришлось приостановить. Однако на Красной Пресне сеть срезали в начале июня, включая новый участок у метро «Краснопресненская». Говорят, практика срезки троллей «по звонку» - обычное дело. В тоже время, как пояснили «НИ» в пресс-службе Департамента капитального ремонта, работы по благоустройству «поставлены на паузу до особо распоряжения мэра Москвы.

Работы по демонтажу контактной сети мы не ведем. Скорее всего, работы выполняет по своему плану Мосгортранс».

Департамент транспорта и «Мосгортранс» отказались отвечать на серию запросов редакции «Новых Известий». По сведениям наших источников, документы на демонтаж контактной сети уже поступили на согласование.

В Азербайджане вводят жесткий карантинный режим

Жесткий карантинный режим будет введен в Азербайджане с 21 июня до 5 июля из-за сложной эпидемиологической ситуации в республике, вызванной коронавирусом (COVID-19), сообщила представитель оперштаба при кабмине, глава пресс-службы МИД Азербайджана Лейла Абдуллаева.

"По первому кластеру будет введен жесткий карантинный режим. С 0.00 21 июня до 6.00 5 июля в Баку, Сумгайыте, Джалилабаде, Гяндже и Абшеронском районе будет введен строгий карантинный режим", - сообщила Абдуллаева на брифинге в четверг.

Как сообщил в четверг оперштаб, число зафиксированных случаев коронавируса в Азербайджане достигло 11329, за сутки инфекция выявлена еще у 338 человек, всего в стране умерли 139 человека с COVID-19.

Всемирная организация здравоохранения 11 марта объявила вспышку новой коронавирусной инфекции COVID-19 пандемией. По последним данным ВОЗ, в мире выявлены уже более 8 миллионов случаев заражения, свыше 440 тысячи человек скончались.

Азербайджан > Медицина > ria.ru, 18 июня 2020 > № 3416790

Точный «выстрел» «Ростеха»

Новый российский патрон – один из самых мощных в мире.

Патрон повышенной пробиваемости.

Центральный научно-исследовательский институт точного машиностроения (ЦНИИТОЧМАШ) Государственной корпорации «Ростех» разработал новейший патрон для девятимиллиметровых самозарядных пистолетов. Новый боеприпас способен пробивать бронежилет 2-го класса защиты, в том числе тканевый, на существенно большей дальности, чем аналоги.

Улучшить показатели пробиваемости удалось за счёт уникального конструкторского и технологического решения.

– Ноу-хау наших патронщиков – конфигурация сердечника пули с режущей кромкой на его вершине, – рассказал генеральный директор ЦНИИТОЧМАШ Альберт Баков. – Несмотря на некоторый скепсис, высказанный отдельными специалистами на стадии проектирования патрона, позднее было экспериментально установлено, что подобная конструкция сердечника не влияет на кучность стрельбы. Новый боеприпас, называемый ещё «патрон «Удава», также обеспечивает высокое убойное действие и является одним из самых мощных в мире представителей указанного калибра, отметил руководитель ЦНИИТОЧМАШ.

Некоторые штатные девятимиллиметровые пистолетные патроны способны пробивать бронежилеты 2-го класса защиты, но дальность пробития современных бронежилетов с тканевыми бронепанелями у них значительно меньше, чем у вновь разработанного.

Новый патрон уже признан изобретением, что подтверждено официальным патентом Федеральной службы по интеллектуальной собственности.

Олег Грозный, «Красная звезда»

Активисты РСМ помогают нуждающимся и проводят онлайн-активности

На протяжении двух последних месяцев региональные и местные организации Российского Союза Молодежи, а также сотрудники аппарата РСМ принимали активное участие в акции взаимопомощи #МыВместе.

«Была проведена большая информационная кампания по акции, в которую включились практически все региональные отделения РСМ. Также в акции активное участие принимают региональные отделения АСО России. Многие региональные организации перешли в режим работы штабов и уделяют этому очень много времени. Конечно, такая работа требует больших усилий», – отметил и.о. председателя РСМ Павел Красноруцкий.

Свои волонтерские команды создали активисты РСМ из Московской, Астраханской, Калининградской, Саратовской, Нижегородской, Рязанской, Ярославской областей, из Адыгеи, Бурятии, Якутии, Приморья, Ставрополья и других регионов нашей страны.

Сотрудники и активисты РСМ в рамках деятельности волонтерских штабов работали операторами в колл-центрах поддержки, занимались разъяснительной работой, приемом заявок на оказание необходимой помощи, доставляли самостоятельно собранные продуктовые наборы, проводили мониторинг продуктовых магазинов на предмет нахождения там людей старшей возрастной группы, раздавали листовки с информацией о коронавирусной инфекции, организовывали онлайн-активности и даже направляли поздравления с днем рождения оставшимся в самоизоляции пожилым людям.

В период ограничительных мер Российский Союз Молодежи в рамках проекта «Студвесна ONLINE» провел интернет-марафон с представителями региональных организаций РСМ, участниками акции #МыВместе по обмену опытом проведения мероприятий, направленных на профилактику коронавируса. В прямом эфире психолог Наталья Старчак и федеральный координатор по санитарно-профилактическому просвещению ВОД «Волонтеры-медики» Юлия Раковская дали ряд актуальных рекомендаций по безопасному поведению в период самоизоляции.

Около 250 000 зрителей собрал международный онлайн-марафон «МыВместе Online», организованный Российским Союзом Молодежи. Основной темой интернет-трансляции стал обмен опытом по организации волонтерской, образовательной и досуговой деятельности молодежи в период пандемии коронавируса в разных странах.

Гостями эфира стали представители и руководители молодежных организаций Азербайджана, Армении, Индии, Казахстана, Кыргызстана, России и Узбекистана. Молодежные лидеры семи стран обсудили вопросы онлайн-интеграции своих проектов

в период самоизоляции, организацию волонтерской и досуговой деятельности, а также рассказали об интересных онлайн-акциях и проектах.

Представители всех молодежных организаций стран, принявших участие в мероприятии, единодушно поддержали идею проведения в дальнейшем подобных онлайн-марафонов по обмену опытом волонтерской деятельности и выразили надежду на скорейшее завершение карантинных мер и возвращение к привычной жизни.

Расчистка накопленного

В Норильске заявили о прохождении критического этапа ликвидации разлива дизтоплива

Текст: Алексей Бондарев (Норильск)

Во вторник в Норильске работала большая делегация, в составе которой были министр природных ресурсов и экологии РФ Дмитрий Кобылкин, полномочный представитель президента РФ в Сибирском федеральном округе Сергей Меняйло и руководитель Росприроднадзора РФ Светлана Радионова. Они проверили ход рекультивации зоны разлива дизтоплива.

По данным МЧС, темпы очистки растут, ее алгоритм уже отработан. В пораженную зону постоянно прибывают дополнительные емкости для сбора водно-топливной смеси. Сейчас за сутки ее собирают около четырех тысяч кубометров. Плюс - сорбентом обрабатывают несколько квадратных километров.

- Ведутся активные работы, группировка большая: более 700 человек. Я думаю, что не ошибусь, если скажу, что наиболее важный критический момент в ликвидации аварии уже пройден, - заявил губернатор Красноярского края Александр Усс.

Как подчеркнул полпред Сергей Меняйло, в СФО это первая подобная техногенная авария: и по масштабу, и по специфике ребром поставила ряд вопросов. Начиная от способов ликвидации разлива нефтепродуктов в условиях вечной мерзлоты, заканчивая шагами, необходимыми для предотвращения таких происшествий в будущем.

- Экологические проблемы накапливались годами, их нужно решать. Но кроме ужесточения требований и нормативов, необходимо воспитывать новую культуру хозяйствования и менять психологию людей, - отметил полпред.

Гости из Москвы провели также встречу с представителями коренных малочисленных народов Таймыра. Главное, что хотели услышать обеспокоенные северяне: как скажется нефтяная катастрофа на традиционном для них образе жизни? По мнению главы Минприроды РФ Дмитрий Кобылкина, ответ нужно искать в тесном взаимодействии с коренными жителями.

Параллельно идет "разбор полетов" - выяснение причин, почему цистерна разрушилась. Человеческий фактор - халатность со стороны руководства ТЭЦ, разумеется, сыграл свою роль. Об этом говорят четыре уголовных дела, заведенные на руководство предприятия.

А Росприроднадзор приостановил эксплуатацию и других резервуаров на объекте - это еще три бака РВС-20000. Поскольку их техническое состояние и состояние их фундамента "не определено". Сейчас проводят экспертизы.

Более того, как выяснили следователи, одно из крупнейших предприятий "Норникеля" несколько лет сбрасывало неочищенные сточные воды в реку. В итоге Следственный комитет возбудил новое уголовное дело из-за нарушения экологических норм сотрудниками "Норникеля". Поводом для него стал выявленный факт сброса сточных вод в 2017-2019 годах близ Норильска. Уголовное дело возбуждено по ст. 246 УК РФ (нарушение правил охраны окружающей среды). "В период с июня 2017-го по июль 2019 года неустановленные лица из числа сотрудников ЗФ ПАО "ГМК "Норильский никель" и АО "Механобринжиниринг", ответственные за соблюдение правил охраны окружающей среды, при проектировании и строительстве объекта размещения отходов производства Талнахской обогатительной фабрики допустили ряд нарушений, в результате чего неочищенные сточные воды сбрасывались в водозаборные площади реки Томулах, а также в почву в районе рудника Октябрьский", - говорится в сообщении ведомства.

По оценке Росприроднадзора, этим они нанесли ущерб окружающей среде, на ликвидацию которого потребуется порядка 154 миллионов рублей.

Справка "РГ"

В конце мая на ТЭЦ-3 под Норильском, принадлежащей "дочке" "Норникеля", произошел разлив дизельного топлива. В окружающую среду попало более 21 тыс. куб. м нефтепродуктов, площадь загрязнения превысила 180 тыс. кв. км. Территория загрязнения охватывает поймы ручья Безымянного и рек Далдыкан и Амбарная.

Россияне положительно оценивают ход реализации реформы ТКО

Об этом свидетельствуют данные Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ) и автономной некоммерческой организации Аналитический Центр Юрия Левады (АНО Левада-Центр).

Согласно исследованиям, проведенным ВЦИОМ, 67% наших соотечественников довольны организацией сбора и вывоза мусора в месте их проживания. Большую часть из них составляют жители Москвы и Санкт-Петербурга. Значительное улучшение ситуации со сбором и вывозом мусора за последний год отметили 41% россиян.

Опрос АНО Левада-Центра показал, что 70% граждан России, рядом с домом которых установлены контейнеры для раздельного сбора мусора, начали сортировать отходы, а почти половина из них делает это регулярно. При ответе на вопрос «Готовы ли Вы сортировать мусор у себя дома для его дальнейшей переработки, если баки для раздельного сбора будут находиться рядом с Вашим домом?», 73% респондентов ответили утвердительно.

«Мы видим готовность огромного количества россиян активно участвовать в реализации реформы ТКО. Люди выражают неподдельный интерес к процессу раздельного сбора мусора, пропагандируют его на уровне субъектов, создают общественные организации, которые помогают нам формировать совершенно новую культуру обращения с отходами, прививать «зеленые» привычки и делать осознанность своим девизом. Уверен, что благодаря таким неравнодушным людям мы справимся с поставленными руководством страны задачами!» — подчеркнул важность поддержки граждан России министр природных ресурсов и экологии РФ Дмитрий Кобылкин.

Отметим, в 2020 году у Минприроды России совместно с ППК «РЭО» запланировано создание единой федеральной схемы — ключевое событие, которое позволит оценить объем отходов ТКО и места их сбора, а также оптимальные места размещения необходимой инфраструктуры.

Кроме того, Минприроды России разработаны и сейчас находятся на завершающей стадии согласования правила предоставления и распределения в 2020 году субсидий из федерального бюджета субъектам Российской Федерации в целях софинансирования их расходных обязательств при реализации государственных программ в области обращения с отходами, что обеспечивает достижение целей, показателей и результатов федерального проекта «Комплексная система обращения с твердыми коммунальными отходами». Документ позволит оборудовать контейнерные площадки для раздельного накопления твердых коммунальных отходов.

Другим важнейшим этапом реализации реформы ТКО является утверждение Правительством РФ «дорожной карты» по введению раздельного сбора твердых коммунальных отходов, разработанной Минприроды России совместно с ППК «РЭО» во исполнение поручения Президента РФ Владимира Путина.

Глава Российской Федерации в ходе встречи с экологами и зоозащитниками, проведенной во Всемирный день охраны окружающей среды и День эколога в России, акцентировал внимание на важности гражданских инициатив в работе всего государства. Президент подчеркнул, что без общественного контроля не удастся наладить эффективную работу и призывал региональные органы власти к тесной работе с общественными организациями. Во встрече приняли участие активисты природоохранного и зоозащитного движений страны, в том числе, постоянные участники проводимых по линии Минприроды России экологических акций.

Погрузка зерна на сети ОАО «Российские железные дороги» в мае выросла на 55,2% по сравнению с маем 2019 года и составила 1,5 млн тонн, при этом на экспорт отправлено более 700 тыс. тонн зерна - обеспечен рост в 3,3 раза, сообщил сегодня пресс-центр компании.

Наибольшие объемы зерновых грузов отправлены из Курской (222,1 тыс. тонн, рост в 3,6 раза), Саратовской (113,8 тыс. тонн, рост в 3,3 раза), Омской (112,8 тыс. тонн, рост в 1,7 раза), Липецкой (80 тыс. тонн, рост в 3 раза) областей и Красноярского края (114,5 тыс. тонн, рост в 1,7 раза).

В целом с начала года погружено 9,6 млн тонн зерна (рост 14,9%), в том числе отгрузки на экспорт за январь - май составили 5,5 млн тонн (рост на 36%). Наибольшие объемы отправлены потребителям Египта, Турции, Азербайджана, Казахстана, Белоруссии, Монголии и Китая.

21 мая Правительство РФ приняло решение о предоставлении субсидий ОАО «РЖД» на транспортировку продуктов переработки семян масличных культур, овощей и минеральных удобрений. Прежде компенсация распространялась только на зерно.

Арктика после аварии в Норильске: ясно, что ничего не ясно

29 мая на Крайнем Севере произошла крупнейшая экологическая катастрофа десятилетия. В Норильске на территории ТЭЦ-3 «Норильского никеля» из резервуара с дизельным топливом вытекла 21 тысяча тонн солярки. Что происходит сейчас, выяснили "Новые Известия".

Людмила Бутузова

«ВИНОВАТА УБОРЩИЦА»

Катастрофа произошла за пределами города, поэтому считается, что население не пострадало. Но люди возмущены.

- Реки эти багровые у нас уже не в первый раз, - рассказала «НИ» местная жительница Зоя Ярчук. —В 2016 и 2018 годах были выбросы отходов металлургического завода, а то, что сейчас произошло - вообще за гранью!!! Над городом день и ночь висит смог - дышать нечем. Конченый город Норильск, непутевые власти им управляют, - в сердцах бросает трубку собеседница. Зое 36 лет, живет здесь полжизни . Работает на Надеждинском металлургическом Заводе в Плавцехе №1. Список вредности у нее второй. Невредного производства в городе вообще нет.

Норильск с населением более 100 тысяч человек расположен в 300 км к северу от Северного Полярного Круга. До столицы Красноярского края – 1500 км. Зима долгая и снежная. Лето короткое и безрадостное. Пожары и техногенные катастрофы - каждый год. Денег на их предотвращение тратится в разы меньше, чем на ликвидацию последствий. В сегодняшней операции в Норильске участвует отряд спасателей из 700 человек, более 250 единиц техники, 11 воздушных судов. В отвал вывезены четыре с половиной тысяч «Камазов» загрязненной земли. «Ежедневно спасатели собирают по 1300—1400 кубометров нефтеводяной смеси, - рассказала «НИ» пресс-служба администрации города. – В Норильск было оставлено 8 тонн сорбента, им обработано 6 500 квадратных метров береговой зоны.».

О проводимых работах президенту уже доложил министр МЧС России Евгений Зиничев: «Сама чрезвычайная ситуация локализована, были установлены заградительные боны, поэтому развития она не получит» (цитата с официального сайта МЧС).

Своим чередом идет поиск крайних в аварии. Владимир Путин отругал местных чиновников, прозевавших, по его мнению, ЧП, и в начале июня СК уже возбудил четыре уголовных дела —за халатность и несвоевременное информирование о чрезвычайной ситуации , порчу земли , нарушение правил охраны окружающей среды при производстве работ и загрязнение вод. Мэр Норильска тоже попал под подозрение. Следственный комитет России предъявил Ринату Ахметчину обвинение в халатности: по версии следствия, чиновник не принял мер, соразмерных бедствию. Задерживать градоначальника не стали.

Общее количество фигурантов уголовных дел выросло до пяти. Трех из них — директора ТЭЦ-3 Павла Смирнова, главного инженера Алексея Степанова и его заместителя Юрия Кузнецова задержали вчера. Энергетики подозреваются в том, что допустили к эксплуатации находившийся в аварийном состоянии резервуар №5, из которого вытекло топливо. Ранее горсуд отправил под арест начальника котлотурбинного цеха ТЭЦ-3 Вячеслава Старостина, отвечавшего за техническое состояние резервуара. Всем четверым инкриминируется ст. 246 УК РФ — нарушение правил охраны окружающей среды при производстве работ.

В «Норникеле» задержание руководства ТЭЦ-3 назвали неоправданно жесткой мерой. Соцсети же окрестили это «отмазкой жирных котов за счет «уборщицы».

Dmitry G. Ezhkov: «Прокуратура привычно сажает всех подряд. Как в 41-м году: оборона разрушена, связи нет, где враг - неизвестно. Поэтому нужно расстрелять тех, кто не удержал фронт. А это как всегда уборщица Зинка». В Норильске привыкли к тому, что во всякой аварии всегда виноваты стрелочники. Большинство склоняется к тому, что если бы собственники тратили больше денег на техническую безопасность, меньше было бы проблем с отслужившим свой век оборудованием.

Сергей Ромашкин: «Внимание обращают, когда приходит беда, и то не для решения проблемы в корне, а для отчета и установления виновных. Не там нужно искать виноватых».

Мамедбег Мамедов: «Лестницу подметают сверху вниз, уважаемые следователи, а не снизу вверх».

Власти Норильска несколько дней молчали. И только когда по соцсетям от людей, живущих в Норильске, распространилось жуткое видео, и скрывать масштаб катастрофы стало невозможно, «Норникель» пытался сделать виноватым водителя, якобы, врезавшегося на своем автомобиле в цистерну с топливом. Сетевое СМИ База нашло «виновника», им оказался 44-летний Андрей Афиногенов. Аварии не было, водитель чуть не «утонул» в разливающемся дизтопливе. Его машина загорелась, а он стал одним из первых очевидцев. Сообщил об этом руководству города и позвонил в дежурную часть полиции. Если бы не эти звонки, Андрей стал бы еще одним козлом отпущения.

Петиция в интернете за справедливое судебное разбирательство за несколько дней собрала 5 000 подписей. Люди требуют наказать настоящих виновных и прямо указывают пальцем, кто «должен ответить за все».

СЧЕТ ПОТАНИНУ

Норильск живет за счет «Норникель». Бóльшая часть городского бюджета формируется из его налогов. Местные рассказывают, что в Норильске фактическая власть находится в руках «Норникеля», а не мэрии или губернатора. Другие структуры тоже под ними. И правоохранительная, и судебная система не защищает интересы горожан, а способствует правому беспределу. Независимого контроля и независимой прессы в городе тоже нет, все заглядывают в глаза хозяину.

«Хозяин» - председатель правления ПАО «ГМК «Норильский никель» Владимир Потанин пообещал, что «Норникель» полностью профинансирует ликвидацию последствий ЧС в Норильске, не потратит ни рубля бюджетных средств».

По оценкам экспертов, «Норникель» может потратить на ликвидацию около миллиарда рублей и заплатить штраф в несколько десятков миллионов рублей, цитирует РБК руководителя группы оценки рисков устойчивого развития агентства АКРА Максима Худалова. Это составляет приблизительно 20 миллионов долларов. Маловато насчитали…

Прогноз, видимо, удивил президента, и на совещании по ликвидации последствий разлива топлива в Красноярском крае Путин поинтересовался у Владимира Потанина, сколько все-таки он планируется потратить на восстановительные работы."Я думаю, что это миллиарды рублей. Это большие деньги. Но знаете, я, наверное, сейчас выскажусь не как бизнесмен, а как человек, который за это переживает. Сколько нужно будет — столько и потратим. Это, конечно, же миллиарды и миллиарды",— сказал глава "Норникеля".Однако Путина не удовлетворил такой ответ. Президент вновь спросил, о каком объеме расходов идет речь. "Про штрафы я не могу судить, сколько насчитают, столько насчитают. Но расходы, я думаю, десять миллиардов и более",— ответил Потанин.

В пересчете это 140 миллионов долларов.

Но точная сумма причиненного ущерба и причины аварии будут установлены по результатам уже назначенных судебных экспертиз — «строительно-технической, экологической и ряда других», — говорится в заявлении Следственного комитета. Руководитель Росприроднадзора Светлана Радионова накануне оценила ущерб от аварии в «не один десяток, возможно, сотни миллиардов рублей». Оценка Greenpeace только по водным объектам — минимум шесть-семь миллиардов рублей. «НИ» будут следить за восстановительными работами и их финансированием.

В компании "Согаз", которая является страховщиком ТЭЦ-3 в Норильске, предупреждая вопрос корреспондента «НИ», сразу заявили, что страховка не сможет покрыть ущерб. Точнее говоря, ответственность владельцев компании застрахована, однако в соответствии с ФЗ № 225, страховка "не предусматривает покрытие ответственности предприятий за вред окружающей среде".

И хотя Владимир Потанин только 4 июня потерял полтора миллиарда долларов из- за падения акций компании, он с состоянием 28,4 миллиарда долларов остается самым богатым россиянином в рейтинге Bloomberg Billionaires Index.

ПРИГОВОР ЖИВОТНОМУ МИРУ

Сейчас в «Норникеле» взяли 2 недели на ликвидацию разлива топлива. А МЧС уже углядело птиц, возвратившихся на берега рек. Там по-прежнему слой соляры толщиной в палец: в грунт ушло 6 тысяч тонн топлива, а в реки - 15 тысяч тонн. Но оптимисты в МЧС уже отрапортовали: «вблизи места чрезвычайной ситуации в Норильске Красноярского края обнаружены птицы: лебеди, утки и чайки. Возвращение птиц позволяет предположить, что постепенно происходит восстановление местной фауны»,— говорится в сообщении ведомства. Также МЧС утверждает: «вода из рек безопасна для использования». Жаль, фотки нет, как Зиничев пьёт эту водицу…

Прогноз из другого ведомства – Росрыболовства – отрезвляет. Их эксперты считают, что восстановление экобаланса пострадавшей Норило-Пясинской водной системы займет десятки лет.

Биологи утверждают: масштаб аварии слишком велик, окружающей среде нанесен непоправимый урон. Пострадали не только реки Амбарная и Далдыкан, нефтепродукты достигли озера Пясино. "Пятен на поверхности не видно, но это не значит, что поток удалось сдержать. Токсичные вещества растворились и опустились на дно, а потом по реке Пясина пошли дальше, в Карское море", — заявила РИА-новости кандидат биологических наук из Норильска, директор Научно-исследовательского института сельского хозяйства и экологии Арктики Зоя Янченко.

Ситуацию осложняет то, что Пясина — река очень быстрая, с высоким уровнем воды. Биолог Виталий Латка отмечает, что дизтопливо движется по всей глубине, полностью отфильтровать его невозможно. "Вредные соединения осядут на прибрежных территориях, в озерах и болотах, что погубит все живое. Реки в тундре — кровеносная система. Если по артериям течет яд, это отравит все органы". "В реке Пясина водится около 40 видов рыбы: лососевые, сиговые, сибирский осетр и хариус. Углеводородная пленка, образовавшаяся на поверхности, угрожает кислородным голоданием, опасным для жизни, — комментируют во Всероссийском научно-исследовательского институте рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО. — Планктон и бентос погибнут, кормовая база обеднеет. О сроках восстановления говорить рано, с такой масштабной катастрофой мы еще не сталкивались.".

Председатель правления АНО "Равноправие", эколог Наталья Соколова подчеркивает, что ЧП произошло в Арктической зоне, кормовая база здесь скудная. Животные не могут просто взять и массово мигрировать в безопасное место, так что в пищевой цепочке пострадает каждый. Из наземных млекопитающих в опасности песцы, арктические зайцы, лемминги, полярные волки, белые медведи, грызуны. Северные олени любят лишайник, а он, как губка, впитывает химикаты - животные отравятся, начнут болеть и умирать». Пострадают и люди, особенно представители малочисленных коренных народов. "Для многих главный источник пищи — рыба, а ловить ее в зараженных водоемах опасно", — поясняет биолог.

Нет уверенности, что ликвидаторы аварии управятся с последствиями за 14 суток, как было обещано ранее. «Все баки с емкостями проверят, где-то подремонтируют, пошаманят и такой аналогичной катастрофы, во всяком случае с соляркой, в ближайшее время не произойдет», - пишет в соцсетях инженер, бывший работник компании, хорошо знающий ее «кухню». То, что будут «шаманить», не исключает и министерство природных ресурсов и экологии. «Собирать некуда, дорог нет, резервуаров нет. Сжигать нельзя», - заявила замминистра Елена Панова, поделившись со СМИ переживаниями, что «по-хорошему» на восстановление окружающей среды в районе Норильска нужно не меньше 10 лет.

НИКОГДА НЕ ГОВОРИТЬ ВСЮ ПРАВДУ

О наличии солярки в ледниковом озере было известно еще 29 мая. Это зафиксировал заместитель начальника экологического отдела Росприроднадзора в Норильске Василий Рябинин и, как положено, доложил по начальству. Глава Росприроднадзора Светлана Радионова на следующий день, 30 мая, уточнила, что речь идёт о разливе 20 тысяч тонн топлива. И ещё она добавила, что охрана ТЭЦ почему-то не пускает инспекторов непосредственно на место ЧП. «На месте аварии «превышение ПДК в десятки тысяч раз», а нефтепродуктами заполнены почти все притоки рек, - сообщила глава Росприроднадзора через пять дней, 3 июня, — на совещании у президента Владимира Путина. Тем же вечером в Красноярском крае ввели режим чрезвычайной ситуации федерального уровня. Всё это говорит о том, что властям и МЧС нужно было очень постараться, чтобы неделю не замечать у себя под носом экологическую катастрофу такого масштаба.

Уже днём позже была озвучена официальная версия, что дальше реки Амбарной дизельное пятно не ушло. Версия удивительным образом совпала с визитом в Норильск 4 июня главы Росприроднадзора Светланы Радионой. Еще более удивительно, что в противовес своему же сообщению на совещании у президента 3 июня, в Норильске Светлана Радионова категорически настаивала, что топливо в Пясино не попало: «Проделанная спасателями работа исключает последующее проникновение нефтепродуктов из Амбарной в озеро Пясино, а следовательно, и в Карское море». Спасателей в тот день в Норильске еще не было, единственное, что могли делать работники ТЭЦ, - вычерпывать солярку горстями…

Уже и "Роскосмос" показал спутниковые снимки в районе экологической катастрофы. На снимках, сделанных при помощи спутника "Ресурс-П", запечатлены загрязнённые реки и ближайшее озеро ледникового происхождения Пясино. И глава пресс-службы Росрыболовства Дмитрий Клоков и заместитель министра экологии и рационального природопользования Красноярского края Юлия Гуменюк заявили, что топливо в Пясино всё-таки попало, а на взгляд Росприроднадзора, «оно мимо прошло».

Простой вопрос: с чего Росприроднадзор так настаивает на своей версии? Есть предположение, что от ведомства зависит сумма штрафа, которую «Норникель» выплатит за нанесение ущерба экологии - от пары миллиардов до 107 млрд 895 млн рублей. Именно такова предварительная сумма ущерба, подсчитанная специалистами Росводресурсов на основании «Методики исчисления размера вреда, причиненного водным объектам вследствие нарушения водного законодательства», утвержденной приказом Минприроды России № 87 от 13.04.2009 г. И это еще только в том случае, если дизельное пятно не доберется до Карского моря. Если это произойдет, солярку растащит по всему побережью. Если бы это случилось на юге или в средней полосе, природа сама со временем уничтожила бы эту солярку. Но в Арктике среди льдов и вечной мерзлоты нет бактерий. И эта солярка уже никуда оттуда не денется, никогда. Она останется там навечно. Международный скандал и серьезные претензии к России обеспечены.

Все вернется к этой злосчастной ТЭЦ, из резервуара которой вытекло более 20 тысяч тонн топлива. И тогда откроется такой интересный факт, что с 2016 года резервуар числился на ремонте, и все это время Ростехнадзор не имел к нему доступа. Резервуар очень старый, советских времен, его не ремонтировали с 1985 года. Еще 6 лет назад предписывалось до осени 2015 года выполнить ремонт наружной поверхности стенки и кровли, в том числе зачистить участки, пораженные коррозией, и восстановить антикоррозионное покрытие, а к октябрю 2016 года провести контроль днища. В ходе расследования уголовного дела установлено, что в ноябре 2018 разрушенный резервуар в нарушение установленного порядка и в отсутствие заключения экспертизы промышленной безопасности был введен в эксплуатацию …актом, утвержденным директором данного предприятия Павлом Смирновым. Затем чудесным образом заключение экспертизы промышленной безопасности было получено, правда, с оговоркой, что резервуар № 5 может эксплуатироваться при условии выполнения ряда ремонтных мероприятий. Однако, несмотря на аварийное состояние, резервуар с ведома руководства ТЭЦ-3 и в нарушение правил безопасности продолжал эксплуатироваться. В результате произошла авария, - заключает следствие.

Появилась информация, что разрешение на эксплуатацию злополучного резервуара якобы было дано Ростехнадзором, чуть ли не лично заместителем руководителя ведомства, курирующим строительный надзор. Если эта версия, выдвинутая источниками «Новой газеты», подтвердится, то вырисовывается совсем скверная картина: в Росприроднадзоре не могли не знать, что находящийся на капремонте резервуар начал эксплуатироваться. Дело в том, что руководитель Росприроднадзора Светлана Радионова до декабря 2018 года работала этим самым замглавы Ростехнадзора и курировала строительный надзор.

16 июня Следственный комитет завел дело против инспектора Ростехнадзора в Норильске Елены Новожиловой. Ведомство указывает, что Новожилова не инициировала проведение внеплановой проверки и после того, как в 2019 году в Ростехнадзор поступило заключение экспертизы промышленной безопасности, где были указаны недостатки, которые требовалось устранить. СК возбудил новое уголовное дело против сотрудников «Норникеля».

Окончательные выводы о причинах аварии будут известны не раньше июля. А пока можно сделать неутешительнй вывод: разброс мнений, оценок и сумм, касающихся последствий аварии, столь велик, что хочется повторить заголовок статьи: ясно, что ничего не ясно. Очевидно, что в район аварии необходим допуск независимых экспертов и серъезное изучение природы Севера.

Самосвал КАМАЗ-65115 на сжиженном природном газе (СПГ) проходит тестовую эксплуатацию в компании «Автотранспортное управление», входящей в структуру Магнитогорского металлургического комбината.

Проект реализуется в рамках сотрудничества лидера российского грузового машиностроения и крупнейшего мирового производителя стали, который является давним корпоративным клиентом КАМАЗа, а также одним из основных поставщиков металла. Сегодня в автопарке Магнитогорского металлургического комбината около 400 единиц автотехники «КАМАЗ».

«Переход к использованию сжиженного природного газа в качестве моторного топлива – сегодня в числе актуальных российских трендов, и наш партнер рассматривает вопрос обновления автопарка автомобилями «КАМАЗ» на СПГ. Выбор компании в пользу автотехники на СПГ обусловлен экологическим и экономическим аспектами», – заявил директор по спецпроектам Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» Евгений Каценко. Он подчеркнул, что в Магнитогорске вопросы экологии традиционно находятся в центре внимания руководства ММК. В этой связи важно отметить, что на комбинате в настоящее время идет работа по развитию сети экологичных крио-АЗС. Планируется, что по завершении этого проекта вся автотехника на СПГ, находящаяся в автопарке ММК, сможет оперативно заправляться непосредственно на территории комбината.

Автомобиль КАМАЗ-65115 на СПГ оснащен криогенным баком на 500 л. Он более экономичен и экологичен даже по сравнению с грузовиками, работающими на компримированном природном газе (КПГ). Техника на СПГ гарантирует больший пробег на одной заправке, увеличение грузоподъемности шасси за счет меньшего веса криогенного бака в сравнении с кассетами КПГ, снижение затрат за счет разницы в стоимости топлива (по сравнению с дизельным топливом почти в два раза) и снижение вредных выбросов в атмосферу.

Передача автомобиля в тестовую эксплуатацию состоялась в начале июня, срок эксплуатационных испытаний – один месяц с возможностью пролонгации на полгода. Кроме того, в рамках реализации спецпроекта специалистами учебного центра КАМАЗа – Международного института техники, технологий и управления – организовано обучение по эксплуатации и ремонту газомоторной техники «КАМАЗ» для водителей ООО «Автотранспортное управление» и сотрудников, ответственных за выпуск автомобилей на линию.

WSJ узнала о задолженности Турции перед "Газпромом" на 2 млрд долларов

Некоторые турецкие компании задолжали "Газпрому" около двух миллиардов долларов, сообщила Wall Street Journal со ссылкой на источники.

По информации газеты, речь идет о семи частных предприятиях, заключивших с российской компанией сделки на закупку природного газа с условием "бери или плати". Отмечается, что в прошлом году эти компании отобрали менее 15 процентов от согласованных объемов и не смогли выполнить свои платежные обязательства.

Как пишет Wall Street Journal, сейчас предприятия ведут переговоры с российской стороной для разрешения ситуации без судебных разбирательств.

Источники издания предположили, что вопрос будут обсуждать на государственном уровне, поскольку частные компании не смогут самостоятельно погасить долг.

Кроме того, некоторые государственные турецкие банки открыли аккредитивы в пользу "Газпрома" на общую сумму около 600 миллионов долларов, заключила газета.

Снижения объема поставок

Поставки российской компанией газа в Турцию сократились в прошлом году на 35 процентов по сравнению с 2018-м. По информации турецкого энергетического регулятора, Россия осталась одним из основным поставщиков Анкаре, однако доля Москвы сократилась с 47 до почти 34 процентов.

Объемы поставок упали и в текущем году. Так, в первом квартале они упали на 17 процентов по сравнению с аналогичным показателем прошлого года.

Таким образом, в 2020-м "Газпром" лишился лидерства на турецком уровне и занял лишь пятое место, уступив Азербайджану, Катару, Ирану и Алжиру.

Почему падают объемы поставок

Анкара значительно сократила поставки от "Газпрома" по коммерческим причинам, считает турецкий дипломат, бывший торгпред страны в России Айдын Сезер.

По его словам, важную роль сыграл застой в экономике Турции.

"Параллельно с падением мировых цен на нефть упали также цены и на сжиженный газ, и Турция увеличивает его импорт. Эта проблема не политическая, а исключительно коммерческая", - сказал он.

Сезер отметил, что Анкара оплачивает закупки российского газа по долгосрочным контрактам. По его мнению, цены сегодня на голубое топливо из России выглядят высокими.

"Если Россия предложит более конкурентоспособные цены, то Турция может отказаться от импорта сжиженного газа", - предположил он.

Дубай, ОАЭ. Азербайджанский шахматист Шахрияр Мамедъяров стал победителем международного турнира под названием «Звезды мира онлайн»в Шардже (ОАЭ). Он набрал 7,5 очков в десяти партиях. Призовой фонд турнира составляет US$ 10 тысяч.

В онлайн-турнире также играли Рустам Касымджанов (Узбекистан, бывший чемпион мира), Пентала Харикришна (Индия), Радослав Войташек (Польша), Амин Бассем (Египет) и Салем Салех (ОАЭ).

Турнир World Stars Sharjah Online Chess Championship 2020 прошел с 12 по 13 июня на платформе ICC. Международные соревнования были организованы Культурным и шахматным клубом Шарджи.

“Я рад победе, сегодня я играл намного лучше, чем в первый день турнира. Ранее я никогда не выигрывал онлайн-турниры, поэтому эта победа стала для меня особенной. На протяжении всего турнира я не проиграл ни разу”, - сказал Шахрияр Мамедъяров.

Шахрияр Мамедьяров – игрок исключительной пробивной силы. Молодой азербайджанский шахматист в мгновение ока сумел взобраться на невиданные высоты мирового рейтинг-листа, шокируя публику близкими к стопроцентным результатами.

Шахрияр родился в шахматной семье. Его сестры Зейнаб и Тюркан тоже стали гроссмейстерами и также входят в сборную Азербайджана. Играть в шахматы Шахрияра научил отец Гамид Мамедьяров, мастер спорта по борьбе и большой любитель шахмат.

Начиная с 2003 года, Шахрияр начал последовательно выигрывать чемпионаты мира до 18 и до 20 лет, сильные турниры в Дубае, Лозанне и Сан-Себастьяне.

В 2005 году Шахрияр Мамедьяров установил новый рекорд, обогнав всех второй раз на юниорском чемпионате мира – в истории мужских шахмат это не удавалось даже королям черно-белого мира.

В 2006 году Мамедьяров пришел первым к финишу на престижном «Аэрофлот-опене» в Москве, выиграл чемпионат мира по рапиду 2013 года. В 2016 и 2017 годах выиграл Мемориал Вугара Гашимова в Шамкире.

Россия и Азербайджан согласовали проект «дорожной карты» о сотрудничестве в инновационной сфере

Россия и Азербайджан намерены совместными усилиями минимизировать экономические потери, возникшие из-за сложной эпидемиологической обстановки. Для этого решено активизировать исполнение имеющихся двусторонних договоренностей по расширению торгово-экономического и культурно-гуманитарного сотрудничества. Таков один из главных итогов состоявшейся встречи сопредседателей российско-азербайджанской Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству (МПК) Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Алексея Оверчука и Заместителя Премьер-министра Азербайджанской Республики Шахина Мустафаева.

В настоящее время в Азербайджане реализуется большой пакет инвестиционных проектов с российским участием. Среди них:

• запуск в Азербайджане сборочного производства коммерческих грузовых автомобилей «ГАЗель-NEXT» и «ГАЗон NEXT» (совместно с группой ГАЗ);
• строительство первого в республике фармацевтического комплекса (совместно с ГК «Р-Фарм»);
• создание вертолётного сервисного центра (совместно с АО «Вертолеты России»);
• производство зерноуборочных комбайнов NOVA-340 (совместно с ООО «Ростсельмаш»).

Учитывая возникшие ограничения из-за пандемии короновируса пока сложно прогнозировать динамику экономического развития на ближайшую перспективу. Тем не менее стороны договорились не сбавлять обороты, сосредоточив усилия на реализации Плана по развитию ключевых направлений российско-азербайджанского взаимодействия до 2024 г.

Реализуемые по линии МПК меры уже дают видимые результаты. Так, за 2019 год товарооборот между Россией и Азербайджаном увеличился почти на 28 %. По итогам I квартала 2020 г. также фиксируются положительные показатели взаимной торговли (рост товарооборота на 17,6 %).

В ходе заседания Первый заместитель Министра экономического развития Российской Федерации Михаил Бабич сообщил, что стороны согласовали проект «дорожной карты» о сотрудничестве в сфере инновационного развития и цифровой экономики. Документ разработан министерствами экономики России и Азербайджана совместно с заинтересованными организациями и находится в высокой степени готовности к подписанию.

Сопредседателями МПК отмечен высокий уровень взаимодействия профильных министерств и ведомств. Министерство экономического развития Российской Федерации является координатором (Секретариат МПК) согласования и исполнения всех российско-азербайджанских договоренностей на уровне МПК.

Стороны также договорились продолжить совершенствование нормативно-правовой базы сотрудничества. В разработке сейчас находится более 20 двусторонних документов. На встрече секретариатам МПК было дано поручение совместно с профильными министерствами и ведомствами провести мониторинг для оперативного подписания указанных соглашений.

Достигнута договоренность о проведении очередного заседания МПК в Москве в четвертом квартале 2020 года. В свою очередь в Азербайджане в этом году состоится Одиннадцатый Российско-Азербайджанский межрегиональный форум. Данное ежегодное мероприятие является эффективным инструментом для развития сотрудничества регионов двух стран.

В Москве появились первые цифровые кофейни самообслуживания

Компания i-Retail выпустила на рынок цифровые бесконтактные мини-кофейни – i-Coffee. Первая мини-кофейня уже открылась в бизнес-центре в Митино.

"Умная" кофейня i-Coffee.me отличается от стандартных вендинговых аппаратов цифровым управлением и качеством кофе. Заказ и оплата осуществляются без кассира — через мобильное приложение или сенсорный экран. Кофе наливает не бариста, а автоматическая кофемашина, что ускоряет процесс изготовления напитка при соблюдении качества и всех гигиенических требований. Для поддержания единого вкуса все кофейни снабжаются единым кофейным блендом из 100% арабики, созданным специально для сети. Для соблюдения личной безопасности покупателей оплата принимается только в безналичной форме: банковской картой, Apple Pay и Google Pay, а также бонусами.

Программное обеспечение, включающее настроенный эквайринг и облачную кассу, является эксклюзивной разработкой i-Retail и на сегодняшний день не имеет аналогов. Платформа позволяет подключить к кофе-автомату систему лояльности, предоставлять скидку, выпускать электронные купоны, продавать кофе по подписке, а также создавать цифровой профиль покупателей и автоматически находить в интернете новых клиентов. Цифровая кофейня также поддерживает корпоративную модель использования: работодатель может установить ее в офисе и обеспечивать сотрудников кофе или бесплатно, или со скидкой, или в счет зарплаты.

Основное оборудование производится по заказу i-Retail на заводе в Московской области. Кофе-машины заказываются в Италии и Германии. Для изготовления аксессуаров используются только экологичные расходные материалы: бумага, картон, дерево.

Развивать сети умных кофеен i-Retail планирует по франчайзинговой модели. Потенциальные франчайзи – предприниматели, представители МСБ, а также компании, обслуживающие конечных потребителей, – банки, клиники, бизнес-офисы, торговые центры. Для того, чтобы стать владельцем i-Coffe, покупателю необходимо заключить с i-Retail договор франчайзи, купить у него оборудование, найти и арендовать место для установки кофе-автомата и далее – самостоятельно покупать и пополнять запасы молока и воды, а также делать ежедневную промывку кофемашины. Помимо оборудования i-Retail обеспечивает новому владельцу поставку кофе, сервисную поддержку, а также ежедневный онлайн мониторинг кофе-автоматов. Срок гарантийного обслуживания – 1 год.

Стартовая цена мини-кофейни составляет 790 тыс. рублей. По подсчетам экспертов компании, чистый доход от ее использования может составить от 120-150 тыс. рублей в месяц (после вычета налогов и арендной платы) исходя из минимального количества ежедневных заказов от 120 до 150 порций кофе (максимально 500 по Москве). Средняя стоимость аренды площадки, необходимой для установки кофейни в Москве, составляет 20 тыс. рублей в месяц.

В планах компании – продажа и установка на территории РФ 500 кофеен за 12 месяцев, среди них – пять собственных точек для тестирования работы оборудования и новых идей. Помимо России i-Retail намерена освоить рынок Великобритании: компания уже заключила договор с партнером на тестовую установку i-Coffe в Лондоне. До конца 2020 года компания намерена дополнить кофейни умными холодильниками со свежей едой.

Оформить заказ в i-Coffe можно двумя способами – на месте (через сенсорный экран) или дистанционно (через мобильное приложение). При дистанционном заказе и авансовой оплате покупателю после оформления заказа нужно дойти до кофейни, отсканировать QR код с электронного чека и получить свой кофе, прикоснувшись только к одноразовому стаканчику. Чек печатается на экране и отправляется клиенту в виде e-mail или sms.

Стоимость одной порции кофе варьируется от 100 до 120 рублей за 200 мл в зависимости от выбранного вида. За каждую покупку клиенту начисляется кэшбек в размере 5% от потраченной суммы. Любой покупатель может стать участником клуба. Для этого ему необходимо в момент первой покупки ввести свой номер телефона и получить по смс электронную бонусную карту. В случае оформления подписки на 10 чашек клиент платит 800 рублей.

В аппаратах используется только натуральное молоко, которое хранится во встроенном холодильнике, оснащенном датчиками. Датчики отслеживают качество продукта, заполненность бака и температурный режим. Система мониторинга круглосуточно следит за состоянием техники и наличием расходных материалов. Если количество кофе, молока, воды или аксессуаров приближается к пороговому значению, система оповещает заказчика о необходимости пополнить запасы.

Спутник МГУ и университета Гренобля запустят на европейской ракете

Российско-французский научный спутник AMICal для изучения полярных сияний, созданный МГУ и университетом Гренобля, запустят 19 июля на европейской ракете Vega с космодрома Куру во Французской Гвиане, сообщила компания Arianespace.

В материалах, размещенных на сайте компании, спутник AMICal приводится в перечне космических аппаратов, которые отправятся на орбиту на ракете Vega.

В феврале 2019 года директор НИИ ядерной физики МГУ Михаил Панасюк рассказал РИА Новости, что спутник AMICal создан институтом совместно с университетом Гренобля для изучения полярных сияний. Тогда его планировалось запустить в космос летом 2019 года на ракете "Союз-2.1б" с космодрома Восточный вместе с метеорологическим спутником "Метеор-М" номер 2-2, но в итоге аппарат остался на Земле.

Старт ракеты Vega с 53 спутниками намечался на 24 марта, но в середине марта компания Arianespace объявила, что подготовка к пускам ракет на космодроме Куру, в том числе российских "Союзов", приостановлена из-за распространения коронавируса. В конце апреля Arianespace сообщила, что подготовка к пускам возобновляется.

В 2012-2019 годах с космодрома Куру были запущены 15 ракет Vega, один пуск закончился аварией. В четвертой ступени ракеты используются титановые топливные баки производства российского НПО имени Лавочкина.

В Нижнекамске Республики Татарстан продолжается благоустройство проспекта Химиков по нацпроекту

Прогулочную зону с обновленными пешеходными тротуарами и современным освещением, велодорожку и обустроенную детскую площадку по проспекту Химиков получат жители Нижнекамска благодаря национальному проекту «Жилье и городская среда». Благоустройство одной из центральных локаций города выполняется за счет средства из федерального, регионального и муниципального бюджета, общий объем которых составил 79 млн рублей.

В настоящий момент специалисты подрядной организации выполняют укладку брусчатки на тротуарах по обеим сторонам проспекта от улицы Баки Урманче до проспекта Строителей. Для любителей велопрогулок также будет выделена отдельная полоса. Напротив дома № 53 по проспекту Химиков обустроят детскую игровую площадку с современным оборудованием и покрытием из резиновой крошки. В темной время суток прогулочную зону будут освещать современные фонари, а в целях безопасности специалисты установят камеры видеонаблюдения.

Особое внимание будет уделено работам по озеленению обновляемой территории. Планируется привести в порядок все имеющиеся зеленые насаждения, а также высадить новые деревья и кустарники.

Все работы по благоустройства проспекта Химиков выполняются на средства федерального, регионального и муниципального бюджетов, общий объем которых составил 79 млн рублей.

Также в настоящий момент ведется разработка проекта памятной стелы, которая будет установлена на пересечении проспектов Химиков и Строителей.

Официальный сайт Нижнекамского муниципального района

Олег Кожемяко: Приморье сделает ставку на туризм в шоу-бизнесе

Приморье, где постепенно стабилизируется ситуация с коронавирусом и уже стартовал первый этап снятия ограничений, после отмены карантина планирует запустить новые проекты для привлечения российских и иностранных туристов. В интервью РИА Новости губернатор Приморского края Олег Кожемяко рассказал, как азиатские блогеры помогут создать бренд Владивостока, как сейчас идет онлайн-работа с зарубежными инвесторами и когда бизнес региона сможет оправиться после пандемии. Беседовала Надежда Егорова.

— Олег Николаевич, как вы оцениваете на сегодня ситуацию с коронавирусом в Приморье? Каковы основные показатели — коечный фонд, коэффициент распространения заболевания и охват тестирования?

— Не так давно мы начали первый этап ослабления ограничительных мер: постепенно возобновляют свою деятельность предприятия розничной торговли непродовольственными товарами и предприятия, оказывающие услуги. Это стало возможным, так как коэффициент заболеваемости в регионе на протяжении недели держался ниже нормированного показателя (1).

Наша задача теперь – совместными усилиями удержать стабильность эпидситуации. И зависит это не только от контролирующих органов власти, но от каждого жителя края. Чем ответственнее мы будем относиться к мерам противоэпидемиологической защиты, чем усерднее будем выполнять ряд простых правил — соблюдать социальную дистанцию, носить маски, тем скорее снизится рост заболеваемости.

Что касается коечного фонда: развернуто 1393 койки в восьми медицинских организациях. Заболеваемость на 100 тысяч населения: в Приморском крае – 100,3 человек. В ДФО этот показатель составляет 117,2, в Российской Федерации – 258,3.

Медицинские учреждения у нас справляются. Укомплектованность врачами, средним и младшим медицинским персоналом, предназначенным для оказания помощи больных с COVID — 19, составляет 80%. Но сформирован и резерв. В него входят почти 800 медицинских работников с соответствующей подготовкой.

— Сколько среди заболевших в крае медиков? Держите ли вы на контроле ситуацию с выплатами медработникам из федерального и краевого бюджетов?

— Количество заболевших медработников — 633, из них уже выздоровели 291 человек. Выплаты врачам были под четким контролем. Сотни медиков Приморского края получили с апрельской зарплатой и авансом за май выплаты за работу с пациентами COVID-19. Суммы выплат в зависимости от должности и характера труда варьируются от нескольких десятков до сотен тысяч рублей.

Но есть и те медицинские работники, труд которых не попал под федеральные условия, так что этим занялся регион. Выплаты из краевого бюджета получают медработники, которые взаимодействуют с пациентами с подозрением на заражение COVID-19 и с внебольничными пневмониями. А часть врачей получили все три выплаты – две федеральные и одну краевую — по моему распоряжению. Другие медработники в зависимости от вида работы получили две или одну стимулирующую надбавку.

— Можно ли сказать, что Приморье уже прошло пик заболеваемости? Когда можно ожидать полного снятия ограничительных мер в Приморье?

— Прогнозировать будущее ухудшение или утверждать, что пик пройден, сейчас не рационально. Многое зависит от самих приморцев. От того, как соблюдается социальная дистанция, масочный режим, от того, насколько мы требовательны друг к другу и организациям, работающим в сфере торговли и оказания услуг. Перед нами стоит сложная задача. Мы должны, с одной стороны, не допустить роста заболеваемости, а с другой, постепенно вводить в строй нашу экономику, запускать предприятия, которые до сих пор не работают.

Мы так или иначе будем снимать ограничения, но осторожно. И мы уже начали подготовительную работу для поэтапного возвращения к работе, например, наших гостиниц и баз отдыха. Сейчас они должны будут пройти проверки административных комиссий на предмет соблюдения мер, рекомендованных санитарными властями для работы в нынешних условиях. Это известные уже меры: наличие перчаток, масок, дезинфекция и прочее. Только после этого и как только мы получим разрешение от Роспотребнадзора, эти базы и гостиницы смогут приступить к работе.

Но при этом владельцы должны понимать, что любое нарушение этих правил, с которыми надо научиться работать, может привести к вспышке заболевания и временному закрытию предприятия, к убыткам. Этого нельзя допускать, ведь наша задача — создать условия, когда бизнес сможет работать, а люди получать зарплаты. То же самое касается и сферы общественного питания и других направлений.

— Когда, по-вашему, экономика региона начнет восстанавливаться после кризиса? Сколько времени нужно турфирмам, гостиницам и другим наиболее пострадавшим на фоне коронавируса предприятиям на восстановление своего оборота?

— Сегодня можно говорить о том, что так или иначе пострадали все отрасли экономики Приморья. Если на первом этапе кризиса спад был зафиксирован главным образом в сфере туризма и в области торговли с КНР, то в апреле стало очевидно, что кризис отразился на всей экономике региона. Даже промышленные предприятия, которые продолжали свою работу, вынуждены были понести дополнительные расходы на обеспечение сотрудников средствами защиты, у многих приостановились поставки из-за рубежа.

Вместе с Законодательным собранием и правительством Приморского края мы начали реагировать на ситуацию с самого начала. Так, за март, апрель и май было принято около десятка разных краевых законов для усиления федерального антикризисного пакета, направленных на снижение налоговых ставок по региональным налогам: имущественный, транспортный, упрощенная система налогообложения, снижение ставок на патенты. Органы местного самоуправления практически во всех районах Приморья приняли решения о снижении ставок по местным налогам — имущественный, единый налог на вмененный доход.

Прорабатываются предложения по поддержке промышленных предприятий, расширению механизмов льготного лизинга, развитию программы переподготовки специалистов под нужды экономики края.

Конечно же, были приняты решения и по поддержке граждан. Значительные суммы, например, направлены на обеспечение общественных и временных работ, которыми могут воспользоваться приморцы, потерявшие работу или находящиеся на грани увольнения. Для того чтобы принять в них участие, необходимо обратиться в службы занятости.

Если говорить о восстановлении объемов экономики, то уровня 2019 года мы достигнем только к концу 2020 – началу 2021 года. В этот период нам важно сохранить занятость жителей края, деятельность предпринимателей, помочь им в реализации начатых проектов. Кроме того, важным остается вопрос сохранения доходов краевого бюджета, а сегодня мы наблюдаем снижение поступлений от налогов.

Что касается туротрасли, работа в этом направлении ведется уже сейчас. Для формирования национального плана действий мною уже направлены предложения, связанные с развитием внутреннего туризма, что позволит увеличить спрос на товары и услуги приморских компаний.

— Сколько бюджет Приморья потеряет по итогам первого полугодия с учетом введенных мер поддержки бизнеса и недополучения налогов?

— По предварительным итогам, которые мы подвели накануне, на сегодняшний день потери краевого бюджета к уровню прошлого года составили около 2,3 миллиарда рублей.

— Какие прогнозы у вас на открытие туристического сезона в Приморье после нормализации обстановки? На какие направления будут делаться ставки, откуда ждете туристов? Руководитель Ростуризма Зарина Догузова выделила Дальний Восток как направление для внутреннего туризма. Рассчитываете ли вы на всплеск интереса к Дальнему Востоку в целом и к Приморью в частности, на рост туристов из регионов?

— Для поддержки туристской отрасли в условиях эпидемии COVID-19 принимаются меры как на федеральном, так и на региональном уровнях. Несмотря на сложную эпидемиологическую обстановку во всем мире, индустрия туризма продолжает активно готовить предложения для путешественников, которыми они смогут воспользоваться после стабилизации ситуации.

Ставку делаем на внутренний туризм, что, в свою очередь, вызывает необходимость расширять спектр туров по краю. Они будут ориентированы на туристов из других регионов России, которые после снятия ограничений отправятся путешествовать по стране.

Сейчас в тренде также экологический туризм. У нас в крае для этого направления есть все необходимые ресурсы. Без внимания не оставим и событийный туризм. Как только ситуация нормализуется, возобновим наши знаменитые гастрономические фестивали — корюшки, гребешка, проведем кинофестиваль, спортивные фестивали.

— Может, будут разрабатываться какие-то специальные программы и туры?

— Специальные программы, конечно, разрабатываем. В целом в 2020 году ведется подготовка большого количества новых проектов, направленных на развитие бренда столицы Приморья.

В планах после снятия карантинных ограничений пригласить к нам популярных блогеров из стран АТР в рамках проведения ознакомительных туров. В начале года у региона был ряд договоренностей с представителями блогер-индустрии Южной Кореи и Японии. Так, мы планировали пригласить японского блогера-повара в качестве гостя на фестиваль гастрономии, продолжить работу по формированию нового бренда отдыха – туризм в шоу-бизнесе. То есть позиционировать Владивосток как место съемок, локацию для фотосессий, туристскую дестинацию для поп-индустрии стран Азии, площадку для создания выпусков популярных телепередач.

Вместе с этим в 2020 году мы отмечаем 30-летие дипломатических отношений с Южной Кореей при поддержке генерального консульства Республики Корея в городе Владивостоке, в рамках которого был запланирован ряд праздничных мероприятий.

Все договоренности с представителями стран АТР мы пока приостановили и поставили на паузу. Но ни в коем случае не отменили. Приморский край в настоящий момент ждет, когда откроются границы, и мы начнем принимать туристов. Как только это произойдет, мы будем активно работать с блогерами, также запустим рекламную кампанию на платформе Expedia для японской аудитории. В следующем году возобновим работу с агрегатором Сtrip, который очень популярен в Китае.

— Как скоро туристы из стран АТР вновь будут готовы ехать в Приморье после снятия карантинных мер в России? Регион довольно успешно справляется с коронавирусом — можно ли рассчитывать в будущем на интерес иностранцев к Дальнему Востоку и Приморью, в частности, как направлению для оздоровительного и рекреационного туризма?

— Мы не рассчитываем на быстрое восстановление потоков иностранных туристов в том же объеме, как это было до пандемии. Для этого нам потребуется прежде всего провести большую работу по обеспечению безопасного пребывания на территории края — как профилактическую, так и информационную. Необходимо будет заново наладить личное взаимодействие с авиаперевозчиками, круизными компаниями, восстановить информационное взаимодействие, предложить новые пакетные туры. Эта работа была очень хорошо налажена до наступления пандемии и, надеюсь, будет быстро восстановлена.

В настоящее время сложно делать какие-то временные прогнозы, все зависит от эпидемиологической обстановки как в целом в странах АТР, так и в близлежащих приграничных регионах. Мы не можем говорить о каких-то конкретных сроках, но надеемся, что это произойдет в ближайшее время, и верим, что туристы из стран АТР станут приезжать в наш регион как можно раньше.

— Как сейчас проходят переговоры с властями китайской провинции по поводу работы пунктов пропуска, чтобы не допустить скопления фур, которое отмечалось весной? Помогут ли порученные Юрием Трутневым меры по продлению часов работы наших пунктов пропуска решить проблему очередей или нужны принципиальные решения и с китайской стороны?

— Сейчас требуется техническая реконструкция пунктов пропуска, перевод их на круглосуточный режим работы и ликвидация пробела в законодательстве, а именно наделение одного из органов федеральной власти функцией по регулированию очередей перед пунктами пропуска. Как вариант это может быть Росгранстрой.

Правительство края и органы УМВД регулируют только проезд к автомобильным пунктам пропуска, а не переход государственной границы. Стараемся, конечно, разрешить эту ситуацию как можно скорее. На днях разрешение, предусматривающее въезд на территорию пунктов пропуска на границе с Китаем, получили около сотни большегрузов в Приморье.

28 мая я подписал постановление, согласно которому был утвержден порядок движения на территориях, прилегающих к автомобильным пунктам пропуска. Эти меры необходимы для того, чтобы исключить скопление грузового транспорта на государственной границе.

Для оптимизации этого процесса профильными ведомствами разработан порядок, который предусматривает передвижение большегрузов на территорию МАПП в порядке очереди по пропускам. Они оформляются по заявке участниками внешнеэкономической деятельности через сайт правительства Приморского края. На сегодняшний день этой возможностью воспользовались несколько сотен организаций. С 31 мая за трое суток разрешение проехать на территории пунктов пропуска получили уже 158 автомобилей.

— Сколько еще приморцев, по вашим данным, остаются за границей и ожидают вывоза во Владивосток?

— В реестре граждан, которые зарегистрировались как ожидающие эвакуации в Приморский край из зарубежных государств, 945 человек. Большую часть — 1201 — мы уже эвакуировали, причем начали работу еще в феврале. Необходимо пояснить, что реестр заявок на эвакуацию постоянно обновляется. Мы продолжаем во взаимодействии с Минтрансом и Минсвязи организовывать эвакуационные рейсы из зарубежных государств.

Что касается возможности эвакуации земляков из сопредельных провинций КНР, то китайские власти пока не хотят открывать границу для наземного транспорта в связи с эпидемиологической ситуации. Мы оставляем за собой право и впредь обращаться по этому вопросу в случае изменения эпидситуации.

— Из-за карантина в апреле многие предприятия, в том числе оборонной и судостроительной промышленности, были вынуждены сократить число рабочих на местах. Сказалась ли эта ситуация на выполнении гособороназаказа в Приморье?

— Для того чтобы избежать срыва исполнения государственного оборонного заказа правительство Приморского края в кратчайший срок сформировало перечень предприятий края, продолжающих свою деятельность в период режима самоизоляции.

Все предприятия оборонно-промышленного комплекса, предприятия гражданского судостроения и судоремонта входят в этот перечень и продолжают производственную деятельность в штатном режиме в соответствии с рекомендациями Роспотребназора по соблюдению соответствующих мер по защите сотрудников от распространения новой коронавирусной инфекции.

В соответствии с мартовским указом президента Российской Федерации предприятия, находясь в вынужденном простое с 30 марта по 3 апреля 2020 года, осуществляли работы непрерывного цикла, но это никак не повлияет на выполнение государственного оборонного заказа. Все работы выполняются в срок согласно утвержденным графикам. Основным проблемным фактором в сложившихся обстоятельствах для предприятий оборонно-промышленного комплекса является дефицит оборотных денежных средств.

Приостановлена ли сейчас работа с иностранными инвесторами?

— Работа с нашими иностранными коллегами не останавливается. В условиях кризиса как никогда важно поддерживать контакты с нашими иностранными партнерами, оперативно делиться данными и информировать о текущей ситуации в экономике. Инвестору, а особенно иностранному, важно знать, что наш регион готов к любой нестандартной ситуации.

Конечно, сейчас мы наблюдаем некоторый спад в обращениях. Встречи, деловые мероприятия и бизнес-миссии пока перенесены. Но общение с нашими зарубежными партнерами продолжается онлайн. Для удобства наших партнеров на инвестиционном портале Приморского края размещена вся актуальная информация по проектам для инвестирования и участкам для начала бизнеса. Получить всю информацию онлайн уже сегодня можно на английском и китайском языках. Мы видим, как за последние два месяца в два раза выросло количество таких запросов из США, Ирландии и Азербайджана, в 1,5 раза возросла активность пользователей из Китая и Южной Кореи.

В инвестиционном агентстве Приморского края сейчас идут онлайн-встречи с представителями холдингов из ОАЭ, потенциальными инвесторами из Кореи и Китая. Дополнительно размещается информация об инвестиционных проектах на портале RusEconomic, таких, например, как проект парка "Изумрудная долина".

— Как после нормализации эпидемической обстановки в РФ планируется привлекать в регион новых зарубежных партнеров?

— На второе полугодие намечена активная работа — в частности, роуд-шоу и презентации проектов и возможностей Приморья на международных инвестиционных мероприятия, таких как GTI (торгово-инвестиционная выставка) в провинции Канвон, Global Project Plaza (инвестиционная выставка) и других.

Продолжаем взаимодействие с японской платформой JPPV по обмену информацией об инвестиционных проектах, в том числе расположенных в самых отдаленных уголках Приморского края.

Отмечу, что именно на время пандемии выпала новая стадия сотрудничества по проекту "Умный город". Ведется совместная работа Инвестиционного агентства и Корпорации развития Приморского края по подготовке технического задания. Южнокорейская компания LH подготовит проект концептуального развития для городского округа "Большой Камень". Общая площадь заявленной территории составляет 900 гектаров. Правительство Приморского края подало заявку на конкурс для включения территории округа "Большой Камень" в программу глобального сотрудничества 2020 K-City Network, которую проводит министерство земельных ресурсов, инфраструктуры и транспорта Республики Корея. Программа направлена на поддержку создания проектов по развитию "умных городов" и внедрения "умных решений". Разработку концепции полностью финансирует корейская сторона.

Не оставлены без внимания и те иностранные проекты, которые уже работают самостоятельно — как "КГК ДВ", или вместе с российскими партнерами — как холдинг "Арника" или резиденты игорной зоны, ведь привлечение инвестиций на повторной основе является наиболее результативным механизмом и говорит о доверительных отношениях власти и бизнеса.

— Сохраните ли вы после эпидемии какие-то новые привычки – например, носить маску или не здороваться за руку?

— Надеюсь, что нет. Я, конечно, уже привык и, как говорится, на автомате ношу маску и действительно стараюсь не здороваться за руку с коллегами. Но я, как и все, с нетерпением жду, когда мы сможем отказаться от масок и сможем поприветствовать друг друга, как прежде.

— Вы активно занимаетесь спортом. Как думаете, является это панацеей от заболевания коронавирусом или тяжелого течения этой болезни?

— Не думаю... Я не медик, но точно знаю, что здоровый образ жизни и спортивная активность — это залог более крепкого иммунитета. Видимо, шансы заболеть любым вирусом у всех людей равные, но человек с сильной иммунной системой всегда легче переносит болезнь. Так что желаю всем доброго здоровья.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 10 июня 2020 > № 3487742 Олег Кожемяко

Электросети Ирана и Ирака были синхронизированы по новой линии электропередач

Министр энергетики Ирана Реза Ардаканян рассказал, что около месяца назад электросети Ирана и Ирака были синхронизированы по новой линии электропередач Амара-Кархе мощностью 400 кВт и протяженностью более 73 километров.

Новая линия теперь синхронизирована для обеспечения электроэнергией обеих стран. Информационное агентство Fars сообщило, что в ближайшем будущем это также послужит основой для увеличения экспорта в голодный до энергии Ирак. С синхронизацией двух сетей качество электроэнергии в Ираке улучшится.

В 2004 году Иран начал продавать электроэнергию в Ирак. Экспорт электроэнергии из Ирана западному соседу сейчас находится на самом высоком уровне - 1361 мегаватт в день.

В прошлом году, Ардаканян и заместитель министра энергетики Ирака Нафаа Абдулсад Али Аль-Хмидави начали операцию по подключению иранской энергосистемы к Ираку.

Операция была направлена на обеспечение большей устойчивости поставок электроэнергии в Иран и Ирак, создание основы для экспорта электроэнергии и обеспечение улучшения энергосистемы.

Между тем, управляющий директор компании по управлению сетями Ирана Давуд Фаррохзад заявил, что экспорт электроэнергии в Ирак увеличится за счет дополнительных подготовительных мероприятий.

Он добавил, что иранские и иракские диспетчерские центры были связаны в Багдаде, а электрические сети были связаны между собой. Он сказал, что экспорт электроэнергии из Ирана в Ирак находится на самом высоком уровне.

В минувшую среду Ардаканян встретился со своим иракским коллегой Маджидом Махди Хантушем, чтобы обсудить развитие сотрудничества в области электроэнергетики и в смежных областях.

Арадаканян сосредоточил свой однодневный визит в Ирак на обсуждениях, касающихся развития двустороннего сотрудничества между двумя соседними странами в области электроэнергетики, синхронизации энергосистем между Тегераном и Багдадом, сотрудничества в сфере образования и расширения электросетей.

Он также планирует встретиться с высшими должностными лицами Ирака в целях активизации сотрудничества в соответствующих областях.

Еще в декабре 2019 года Ардаканян объявил, что Иран продолжит экспорт электроэнергии в Ирак, продлив прежний контракт.

Экспорт электроэнергии из Ирана в соседние страны в предыдущем иранском календарном году (закончившемся 19 марта 2020) достиг 8 миллиардов киловатт-часов (кВтч), увеличившись на 27,6 процента в годовом исчислении.

По данным Иранской компании по производству и поставке энергетического оборудования (известной по персидскому акрониму SATKAB), Исламская Республика Иран экспортировала электроэнергию в Армению, Азербайджанскую Республику, Пакистан, Афганистан, Ирак и Нахичеваньскую Автономную Республику в прошлом календарном году.

Общий объем экспорта Ирана в указанные страны в предыдущем году составил 8,31 миллиарда киловатт-часов, что на 1,736 миллиарда киловатт-часов больше, чем в предыдущем году.

Наибольший экспорт электроэнергии в указанный период составил 6,652 млрд. КВт-ч в Ирак, что на 34,6 процента больше, чем в предыдущем 1397 году, за ним следуют Афганистан (775 млн. КВт-ч) и Пакистан (516 млн. КВт-ч). Армения (53 млн. КВт-ч) и Нахичеваньская Автономная Республика (33 млн. КВт-ч).

Импорт электроэнергии в предыдущем году составил около 1,329 млрд. КВт-ч, из которых 1,294 млрд. КВт-ч было из Армении и 34 млн. КВт-ч было импортировано из Нахичеваньской Автономной Республики.

Исходя из упомянутых данных, экспорт электроэнергии из Ирана в шесть раз превысил импорт страны.

Экспорт электроэнергии из Ирана в соседние страны также демонстрирует тенденцию к росту в текущем иранском календарном году (который начался 20 марта), так что за первые 45 дней года, экспорт электроэнергии достиг 436 млн. КВт-ч, что на 19 процентов больше, чем показатель за аналогичный период прошлого года.

Иран имеет обмены электроэнергией с большинством своих соседей, а именно с Арменией, Азербайджаном, Турцией, Пакистаном, Афганистаном, Туркменистаном, Ираком, а также с Нахичеваньской Автономной Республикой.

ФТС России: импорт-экспорт важнейших товаров за январь-апрель 2020 года

По данным таможенной статистики в январе-апреле 2020 года внешнеторговый оборот России[1] составил 184,9 млрд долл. США и по сравнению с январем-апрелем 2019 года сократился на 15,0%.

Сальдо торгового баланса сложилось положительное в размере 42,9 млрд долл. США, что на 23,7 млрд долл. США меньше чем в январе-апреле 2019 года.

Экспорт России[2] в январе-апреле 2020 года составил 113,9 млрд долл. США и по сравнению с январем-апрелем 2019 года сократился на 19,8%. На долю стран дальнего зарубежья приходилось 88,2%, на страны СНГ – 11,8%.

Основой российского экспорта в январе-апреле 2020 года традиционно являлись топливно-энергетические товары, удельный вес которых в товарной структуре экспорта составил 58,0% (в январе-апреле 2019 года – 65,8%). В товарной структуре экспорта в страны дальнего зарубежья доля этих товаров составила 63,0% (в январе-апреле 2019 года – 70,0%), в страны СНГ – 20,9% (34,8%). По сравнению с январем-апрелем 2019 года стоимостный объем топливно-энергетических товаров снизился на 29,3%, а физический – на 9,0%. В экспорте товаров топливно-энергетического комплекса снизились физические объемы поставок электроэнергии – на 45,7%, газа природного – на 24,1%, керосина – на 4,5%, нефти сырой – на 3,8%, нефти и нефтепродуктов – на 3,5%. Вместе с тем возросли физические объемы экспорта бензина автомобильного на 46,9%.

В общем стоимостном объеме экспорта доля металлов и изделий из них в январе-апреле 2020 года составила 9,2% (в январе-апреле 2019 года – 9,4%). В товарной структуре экспорта в страны дальнего зарубежья доля этих товаров составила 8,3% (в январе-апреле 2019 года – 8,9%), в страны СНГ – 16,3% (13,0%). По сравнению с январем-апрелем 2019 года стоимостный объем экспорта товаров снизился на 21,1%, а физический – на 12,6%. Снизились физические объемы экспорта чугуна на 37,4%, алюминия – на 35,3%, меди и медных сплавов – на 23,4%, проката плоского из железа и нелегированной стали – на 11,9%, ферросплавов – на 9,8%, полуфабрикатов из железа и нелегированной стали – на 7,0%.

Доля экспорта продукции химической промышленности в январе-апреле 2020 года составила 6,4% (в январе-апреле 2019 года – 6,0%). В товарной структуре экспорта в страны дальнего зарубежья доля этих товаров составила 5,2% (в январе-апреле 2019 года – 5,0%), в страны СНГ – 15,2% (13,2%). По сравнению с январем-апрелем прошлого года стоимостный объем экспорта этой продукции снизился на 14,9%, а физический – на 8,8%. При этом снизились физические объемы экспорта каучука и резины на 17,3%, продуктов неорганической химии и органических химических соединений – на 18,1% и 10,0% соответственно, а также удобрений – на 9,1%. Вместе с тем возросли физические объемы экспорта пластмасс и изделий из них на 32,6%, фармацевтической продукции – на 26,6%, мыла и моющих средств – на 17,1%.

Доля экспорта машин и оборудования в январе-апреле 2020 года составила 5,5% (в январе-апреле 2019 года – 5,0%). В товарной структуре экспорта в страны дальнего зарубежья доля этих товаров составила 3,9% (в январе-апреле 2019 года – 3,4%), в страны СНГ – 17,9% (16,7%). Стоимостный объем экспорта данной товарной группы снизился на 11,1%. Снизились поставки оборудования электрического на 24,4%, средств наземного транспорта, кроме железнодорожного – на 32,6%, инструментов и аппаратов оптических – на 25,6%, оборудование механическое – на 1,4%. Физические объемы поставок легковых автомобилей снизились на 35,2%, а грузовых автомобилей – на 30,2%.

Доля экспорта продовольственных товаров и сырья для их производства в товарной структуре экспорта в январе-апреле 2020 года составила 8,1% (в январе-апреле 2019 года – 5,3%). В товарной структуре экспорта в страны дальнего зарубежья доля этих товаров составила 7,1% (в январе-апреле 2019 года – 4,6%), в страны СНГ – 15,0% (9,9%). По сравнению с январем-апрелем 2019 года стоимостные и физические объемы поставок этих товаров возросли на 23,0% и на 30,1% соответственно. Возросли физические объемы экспорта свинины свежей и мороженной в 2,2 раза, мяса свежего и мороженного – в 2,0 раза, мяса домашней птицы – на 77,5%, пшеницы – на 22.0%, масла сливочного – на 20,4%, молока и сливок – на 8,6%. Снизились поставки экспорта рыбы свежей и мороженной на 4,3%.

Доля экспорта лесоматериалов и целлюлозно-бумажных изделий в январе-апреле 2020 года составила 3,4% (в январе-апреле 2019 года – 3,0%). В товарной структуре экспорта в страны дальнего зарубежья доля этих товаров составила 3,2% (в январе-апреле 2019 года – 2,9%), в страны СНГ – 4,9% (4,3%). Стоимостный объем экспорта данной товарной группы снизился на 11,0%, а физический – на 6,8%. Снизились физические объемы экспорта необработанных лесоматериалов на 23,8%, пиломатериалов – на 9,8%, бумаги газетной – на 9,7%, при этом возросли объемы поставок фанеры клееной на 9,5%.

Импорт России[3] в январе-апреле 2020 года составил 71,0 млрд долл. США и по сравнению с январем-апрелем 2019 года сократился на 5,9%. На долю стран дальнего зарубежья приходилось 89,5%, на страны СНГ – 10,5%.

В товарной структуре импорта наибольший удельный вес приходился на машины и оборудование – 46,0% (в январе-апреле 2019 года – 45,6%). В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья доля этих товаров составила 48,6% (в январе-апреле 2019 года – 48,9%), из стран СНГ – 23,3% (19,8%). Стоимостный объем ввоза этой продукции по сравнению с январем-апрелем 2019 года снизился на 5,1%. Снизились объемы импорта электрического оборудования на 3,2%, механического оборудования –на 1,0%, при этом возросли объемы ввоза инструментов и аппаратов оптических – на 7,3%. Снизились физические объемы импорта легковых автомобилей на 26,3%, а грузовых автомобилей – на 36,1%.

Удельный вес продукции химической промышленности в товарной структуре импорта в январе-апреле 2020 года составил 18,4% (в январе-апреле 2019 года – 19,2%). В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья доля этих товаров составила 19,0% (в январе-апреле 2019 года – 19,7%), из стран СНГ – 13,2% (15,2%). По сравнению с январем-апрелем 2019 года стоимостный объем ввоза продукции химической промышленности снизился на 9,8%, а физический – на 1,9%. Снизились объемы поставок фармацевтической продукции на 37,7%, каучука и резины – на 9,1%, продуктов органической химии – на 6,9%, при этом возросли поставки удобрений на 25,2%, косметических средств – на 10,7%, мыла и моющих средств – на 3,4%.

Доля импорта продовольственных товаров и сырья для их производства в январе-апреле 2020 года составила 14,2% (в январе-апреле 2019 года – 13,4%). В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья доля этих товаров составила 13,0% (в январе-апреле 2019 года – 12,1%), из стран СНГ – 25,0% (23,1%). Стоимостные объемы импорта незначительно возросли на 0,1%, а физические объемы снизились на 1,7%. Поставки молока и сливок увеличились на 16,4%, масла сливочного – на 15,1%, сыров и творога – на 5,1%. При этом снизились физические объемы импорта масла подсолнечного на 81,6%, мяса свежего и мороженного – на 30,3%, цитрусовых – на 10,1%, рыбы свежей и мороженой – на 8,8%.

Удельный вес текстильных изделий и обуви в январе-апреле 2020 года составил 6,5% (в январе-апреле 2019 года – 6,3%). В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья доля этих товаров составила 6,3% (в январе-апреле 2019 года – 6,2%), из стран СНГ – 7,9% (7,6%). Стоимостный объем импорта этих товаров незначительно снизился на 3,9%, а физический – на 4,5% соответственно.

Удельный вес металлов и изделий из них в товарной структуре импорта в январе-апреле 2020 года составил 7,0% (в январе-апреле 2019 года – 7,2%). В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья доля этих товаров составила 6,2% (в январе-апреле 2019 года – 6,0%), из стран СНГ – 13,4% (16,5%). Снизился стоимостный объем данной товарной группы по сравнению с январем-апрелем 2019 года на 8,6%, а физический – на 18,9%. Снизились поставки черных металлов и изделий из них на 21,8%, в том числе труб – на 33,2%, проката плоского из железа и нелегированной стали на 15,9% При этом возросли физические объемы ввоза, металлоконструкций из черных металлов – на 4,4%.

Доля импорта топливно-энергетических товаров в январе-апреле 2020 года составила 0,8% (в январе-апреле 2019 года – 0,9%). В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья доля этих товаров осталась на уровне прошлого года и составила 0,5%, из стран СНГ – 3,5% (4,2%). Стоимостный и физический объемы данной товарной группы по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократились на 18,5% и на 7,4% соответственно.

В страновой структуре внешней торговли России ведущее место занимает Европейский Союз, как крупнейший экономический партнер страны. На долю Европейского Союза в январе-апреле 2020 года приходилось 40,3% российского товарооборота (в январе-апреле 2019 года – 43,0%), на страны СНГ – 11,3% (11,9%), на страны ЕАЭС – 7,9% (8,3%), на страны АТЭС – 33,9% (31,3%).

Основными торговыми партнерами России в январе-апреле 2020 года среди стран дальнего зарубежья были: Китай, товарооборот с которым составил 31,8 млрд долл. США (93,3% к январю-апрелю 2019 года), Германия – 13,4 млрд. долл. США (73,0%), Нидерланды – 10,9 млрд. долл. США (61,6%), США – 8,8 млрд. долл. США (105,5%), Турция – 7,2 млрд. долл. США (88,6%), Республика Корея – 6,7 млрд. долл. США (79,5%), Италия – 6,6 млрд. долл. США (82,8%), Соединенное Королевство – 6,4 млрд. долл. США (154,6%), Япония – 5,6 млрд. долл. США (83,5%), Польша – 4,8 млрд. долл. США (87,0%).

Объемы торговли со странами СНГ в январе-апреле 2019-2020 гг. приведены ниже:

                                                                                                                                 млн долл. США

* Включены досчеты на неучтенные объемы взаимной торговли Российской Федерации  с  Республикой  Беларусь.

[1] Во внешнеторговый оборот России включены рыба и морепродукты Российской Федерации не подлежащие доставке для таможенного оформления на территории РФ; бункерное топливо, горючее, продовольствие и материалы, приобретенные за пределами территории РФ; товары и транспортные средства, ввезенные физическими лицами; досчеты на неучтенные объемы взаимной торговли со странами ЕАЭС.

[2] В экспорт России включены рыба и морепродукты Российской Федерации не подлежащие доставке для таможенного оформления на территории РФ; досчеты на неучтенные объемы взаимной торговли со странами ЕАЭС.

[3] В импорт России включены бункерное топливо, горючее, продовольствие и материалы, приобретенные за пределами территории РФ; товары и транспортные средства, ввезенные физическими лицами; досчеты на неучтенные объемы взаимной торговли со странами ЕАЭС.

Полный текст документа о приостановке эксплуатации всех резервуаров АО «Норильско-Таймырской энергетической компании»

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

о недопустимости нарушения обязательных требований

«09» июня 2020 г. № 259-1

В ходе проведения осмотра территории ТЭЦ-3 АО «НТЭК» по факту аварии, связанной с разгерметизацией топливного бака № 5 с нефтепродуктами (далее также резервуар № 5), установлено, что предположительной причиной пролива нефтепродуктов, начавшегося у основания резервуара № 5 АО «НТЭК», стала просадка бетонной площадки, на которой установлен данный резервуар, что привело к отрыву его дна от боковых стенок.

Следует отметить, что помимо указанного топливного бака, на площадке АО «НТЭК» в эксплуатации находятся еще 3 резервуара РВС-20000, наполненных нефтепродуктами, техническое состояние которых, в том числе состояние их фундамента не определено.

В соответствии с Конституцией Российской Федерации каждый имеет право на благоприятную окружающую среду, каждый обязан сохранять природу и окружающую среду, бережно относиться к природным богатствам, которые являются основой устойчивого развития, жизни и деятельности народов, проживающих на территории Российской Федерации.

Статьей 3 Федерального закона от 10.01.2002 № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды» (далее - Федеральный закон № 7-ФЗ) определены основные принципы охраны окружающей среды, в число которых входит презумпция экологической опасности планируемой хозяйственной и иной деятельности.

Согласно п. 1 ст. 34 Федерального закона № 7-ФЗ хозяйственная и иная деятельность, которая оказывает или может оказывать прямое или косвенное негативное воздействие на окружающую среду, осуществляется в соответствии с требованиями в области охраны окружающей среды.

Согласно п. 2 ст. 34 Федерального закона № 7-ФЗ при осуществлении деятельности, предусмотренной пунктом 1 статьи 34 Федерального закона № 7-ФЗ, проводятся мероприятия по охране окружающей среды, в том числе по сохранению и восстановлению природной среды, рациональному использованию природных ресурсов, обеспечению экологической безопасности, предотвращению негативного воздействия на окружающую среду и ликвидации последствий такой деятельности. В случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, должна проводиться рекультивация или консервация земель.

Кроме того, статьей 13 Земельного кодекса Российской Федерации от 25.10.2001 № 136-ФЗ предусмотрено, что в целях охраны земель собственники земельных участков, землепользователи, землевладельцы и арендаторы земельных участков обязаны проводить мероприятия по защите земель от водной и ветровой эрозии, селей, подтопления, заболачивания, вторичного засоления, иссушения, уплотнения, загрязнения химическими веществами, в том числе радиоактивными, иными веществами и микроорганизмами, загрязнения отходами производства и потребления и другого негативного воздействия.

В соответствии со ст. 42 Земельного кодекса Российской Федерации от 25.10.2001 № 136-ФЗ собственники земельных участков обязаны использовать земельные участки в соответствии с их целевым назначением способами, которые не должны наносить вред окружающей среде, в том числе земле как природному объекту; осуществлять мероприятия по охране земель, лесов, водных объектов и других природных ресурсов, в том числе меры пожарной безопасности; соблюдать при использовании земельных участков требования градостроительных регламентов, строительных, экологических, санитарно-гигиенических, противопожарных и иных правил, нормативов; не допускать загрязнение, истощение, деградацию, порчу, уничтожение земель и почв и иное негативное воздействие на земли и почвы.

Согласно, п. 4, ст. 56 Водного кодекса Российской Федерации от 03.06.2006 № 74- ФЗ в целях охраны водных объектов от загрязнения и засорения содержание радиоактивных веществ, пестицидов, агрохимикатов и других опасных для здоровья человека веществ и соединений в водных объектах не должно превышать соответственно предельно допустимые уровни естественного радиационного фона, характерные для отдельных водных объектов, и иные установленные в соответствии с законодательством Российской Федерации нормативы.

Отсутствие надлежащего контроля со стороны АО «НТЭК» за безопасным состоянием резервуаров может привести к нарушению обязательных требований природоохранного законодательства РФ.

На основании ч. 5 ст. 8.2 Федерального закона от 26.12.2008 № 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля», в целях исключения повторения аварийной ситуации, связанной с разливом нефтепродуктов,

ПРЕДЛАГАЮ:

Принять меры по обеспечению соблюдения обязательных требований, установленных ст. 13, ст. 42, Земельного кодекса Российской Федерации, п. 4 ст. 56 Водного кодекса Российской Федерации, в том числе обеспечить откачку нефтепродуктов из резервуаров РВС-20000, провести обследование технического состояния резервуаров и состояния их фундаментов.

Направить в Енисейское межрегиональное управление Росприроднадзора

по адресу: ул. Карла Маркса, 62, г. Красноярск, 660049

уведомление об исполнении предостережения в срок до 09.08.2020

Несмотря на ограничения из-за коронавируса, экспорт морепродуктов из Ирана растет

Иранский экспорт морепродуктов увеличился в прошлом 1398 иранском году (до 19 марта) по сравнению с показателем за предыдущий год, несмотря на ограничения, наложенные на экспорт продуктов из-за пандемии COVID-19, рассказал генеральный директор по улучшению качества морепродуктов Департамента переработки и продвижения на рынок, связанного с Иранской рыболовной организацией, Исса Голшахи.

Он сообщил Iran Daily, что экспорт морепродуктов из Ирана на целевые рынки был приостановлен с середины февраля по 20 марта после распространения коронавируса по всему миру.

Он добавил, что около 146 000 тонн морепродуктов на сумму 539 млн. долларов США было экспортировано из Ирана в различные страны в течение 10,5 месяцев, до середины февраля 2020 года, показав прирост в 11 млн. долларов США в стоимостном выражении и 3000 тонн в весовом, по сравнению с показателем за 12-месячный период, закончившийся 20 марта 2019 года.

«Иран экспортировал 143 000 тонн морепродуктов на сумму 525 миллионов долларов в различные страны с 21 марта 2018 года по 20 марта 2019 года», - сказал он.

Он считает, что если бы COVID-19 не существовало, стоимость иранского экспорта морепродуктов, как ожидается, в прошлом году составила бы 600 миллионов долларов.

Гольшахи отметил, что за последний иранский год в секторах рыболовства и аквакультуры было произведено более 1,3 млн. тонн морепродуктов.

Он отметил, что в текущем иранском году в корзину для экспорта морепродуктов страны было добавлено несколько новых водных продуктов, что помогло увеличить количество экспортных грузов, отправляемых из таможни Шахид Раджаи в день, с 10 до 20.

«Партия осетровых рыб экспортируется из Ирана в неделю», - сказал он.

Чиновник отметил, что разработанные ранее планы по увеличению производства мяса осетровых были реализованы в текущем году, отметив, что осетровые фермы способны постоянно поддерживать экспорт продукции.

Гольшахи сказал, что ряд рыб, в том числе сардины, произведенные на юге Ирана, традиционно производят для экспорта.

Он добавил, что благодаря усилиям, предпринимаемым теми, кто занимается рыболовством, в текущем году, в экспортную корзину страны был добавлен высококачественный тунец.

Чиновник сказал, что, если планы, разработанные для производства морепродуктов, будут реализованы, к концу года стоимость иранского экспорта морепродуктов достигнет 650 миллионов долларов (21 марта 2021 года).

Он сказал, что Иран импортировал около 133 000 тонн декоративных рыбок в прошлом году и реэкспортировал их в различные страны после откорма и увеличения общего веса до 170 000 тонн.

Он оценил годовой объем экспорта иранских креветок в 29 000 тонн, отметив, что эта цифра составляет 27% доходов от экспорта морепродуктов в стране, - сказал он.

Гольшахи сказал, что ОАЭ, Катар, Оман, Кувейт, Китай, Тайвань, Таиланд, Малайзия, Ирак, Афганистан, Россия, Грузия, Туркменистан, Таджикистан, Азербайджан и Армения входят в число целевых рынков для экспорта морепродуктов Ирана.

«Креветки и икра в основном экспортируются в Испанию, Бельгию и Германию», - заключил он.

Более 170 новых клиентов привлечено Центром продажи услуг ОАО «РЖД» на Северо-Кавказской железной дороге за 5 месяцев 2020 года. Благодаря его работе со станций магистрали дополнительно отправлено около 800 тыс. тонн грузов, сообщила пресс-служба дороги.

«Кроме того, обработано 1,8 тыс. обращений. Большинство из них связаны с предоставлением подвижного состава и услуг по погрузке и выгрузке на терминально-складской инфраструктуре СКЖД. Также востребованы консультационные услуги, в том числе по организации электронного документооборота», - говорится в сообщении.

Среди наиболее значимых проектов, реализованных с участием Центра продажи услуг, – организация перевозок зерновых грузов со станций Ростовской области, Краснодарского и Ставропольского краев в направлении портов Азово-Черноморского бассейна и в Азербайджан.

Центр продажи услуг ОАО «РЖД» на полигоне Северо-Кавказской магистрали был открыт в апреле 2016 года.

Бак раздора

В Норильске продолжается ликвидация разлива топлива

Текст: Алексей Бондарев (Красноярск)

Спасатели снимают загрязненную землю, откачивают дизтопливо из рек. Прохудившуюся емкость, из-за которой все началось, демонтируют.

"Норникель" намерен доказать, что причиной ЧС стало непредвиденное поведение вечной мерзлоты под ней. По версии компании, из-за потепления климата грунт оттаял и "поплыл" вместе с опорами цистерны. Емкость, несмотря на десятки лет эксплуатации, находилась в нормальном состоянии, что подтверждалось испытаниями и экспертизами промышленной безопасности, которые проводили и в прошлом, и в позапрошлом годах.

- Что касается бака номер пять ("потек" именно он. - Ред.), для того чтобы подтвердить предварительно озвученную версию причин произошедшего, потребуется его демонтаж, - заявил директор заполярного филиала ГМК "Норильский никель" Николай Уткин.

Однако Ростехнадзор придерживается иной версии. Резервуар, которому почти сорок лет, был аварийным. С 2016 года он числился на капитальном ремонте. "Норникель" держал в нем топливо, не уведомив надзорный орган. Потому реальное состояние цистерны, ее исправность, вызывает большие вопросы.

Экологи считают, что "Норникель" напрасно пытается сделать крайним глобальное потепление. По их данным, сейчас из-за протаивания и деградации вечномерзлых грунтов только на нефтяных месторождениях Западной Сибири в течение года в среднем происходит около 7400 аварий. Как это могло стать для компании неожиданным фактором? Кроме того, еще в 2009 году совместно с Государственным гидрологическим институтом был подготовлен доклад, по которому прогнозируемое увеличение мощности сезонно-талого слоя в районе Норильска к 2030 году увеличится как минимум на 30-50 процентов от уровня начала 2000-х годов. Все сваи и фундаменты, рассчитанные на определенную глубину, значительно потеряют в устойчивости. Поэтому компания была обязана проводить более тщательный мониторинг грунтов и предотвращать возможное разрушение опасной инфраструктуры.

Тем временем

Как сообщили "РГ" в пресс-службе администрации Норильска, в зоне поражения сняли свыше 11 тысяч кубометров загрязненного грунта. Идет откачка дизтоплива из рек Амбарная и Далдыкан, куда утекла большая часть дизельного топлива.

Россия. Арктика. СФО > Экология. Нефть, газ, уголь > rg.ru, 9 июня 2020 > № 3409924

Полигон выходит вон

В этом году в Подмосковье закроют все свалки

Текст: Ирина Рыбникова

Пандемия или нет, а свои обязательства надо выполнять. В понедельник в подмосковной Кашире открылся еще один комплекс по переработке твердых коммунальных отходов "Дон". Это уже восьмой современный КПО, построенный на территории области и третий, возведенный крупнейшим мусорным оператором Московского региона - компанией "РТ-Инвест".

"В короткие сроки построены комплексы, которые соответствуют самым требовательным экологическим стандартам. Переработка мусора у нас превращается в серьезную индустрию", - отметил губернатор области Андрей Воробьев во время открытия комплекса.

От своих предшественников "Дон" отличается разве что имеющейся системой дезинфекции мусорных баков - ситуация обязывает. А в остальном принцип работы уже знаком. На въезде все мусоровозы проходят радиационный контроль и автоматическое взвешивание. После разгрузки начинают работать сортировщики. Они отбирают из общей массы мусора крупные предметы. А с основной массой работы справляется автоматика - умные сепараторы могут даже пластики раскладывать по размерам и видам. Все, что можно выделить для переработки, они находят и выделяют. Оставшаяся после сортировки органика отправляется на компостирование, из нее сделают технический грунт, пригодный, например, для ремонта дорог. И лишь небольшая часть мусорных хвостов идет под захоронение на расположенном рядом участке, дно которого выстлано трехслойным противофильтрационным экраном, оберегающим почву. "В регионах, где стартовала реформа по раздельному сбору, она воплощается в таких объектах. Такие комплексы позволяют избавиться от пережитков прошлого в виде свалок", - сказала вице-премьер РФ Виктория Абрамченко, также присутствовавшая на открытии комплекса.

"Дон" будет принимать до 300 тысяч тонн мусора в год. "А вообще у нас сегодня 2,5 миллиона тонн - это чистая мощность переработки отходов", - уточнил зампред областного правительства Евгений Хромушин. То есть примерно четверть всего объема коммунальных отходов уходит не на свалки, а на переработку.

"А с 1 января 2021 года городских свалок в Подмосковье больше не будет. Тема закрыта", - резюмировал Андрей Воробьев. Напомним, когда в 2013-м он объявил, что все имеющиеся в регионе свалки должны быть закрыты, скептиков было больше, чем сторонников. "Но я обратился к президенту и получил поддержку. У нас тогда было 39 городских полигонов. На них не существовало никаких технологий - просто бросали мусор и присыпали землей", - вспоминает губернатор. А к концу 2020-го эксплуатируемым останется лишь полигон "Тимохово" в Богородском округе, но и он претерпел существенные изменения, превратившись из обычной свалки в современный комплекс по переработке отходов - такой же, как в Кашире.

Чтобы дольше не качалось

Новак рассказал о будущем сделки по сокращению добычи

Текст: Сергей Тихонов

Уровень соблюдения условий сделки ОПЕК+ близок к полному, с рынка убрано почти 9 млн баррелей нефти в сутки (при общем объеме сокращения в 9,7 млн баррелей), сказал Александр Новак на пресс-конференции, посвященной итогам министерской встречи стран ОПЕК+. На ней была достигнута договоренность о продлении условий сделки как минимум до конца июля. Обсуждать ее продление на август преждевременно, считает Новак.

"Все участники рынка заинтересованы в восстановлении баланса спроса и предложения. Продление сокращений было необходимо, чтобы в условиях неопределенности и хрупко восстанавливающегося спроса мы имели более предсказуемую ситуацию", - объяснил Александр Новак.

Министр подчеркнул, что мониторинг рынка происходит непрерывно и это позволяет своевременно, быстро и гибко реагировать на изменения конъюнктуры. Говоря о возможных рисках, глава российского ведомства отметил, что Россия и другие участники сделки ОПЕК+ выбрали путь организованного снижения производства.

В других странах, таких как США или Канада, добыча регулируется рыночными инструментами. Россия и другие участники ОПЕК+ никогда не ставили перед собой цели, чтобы негативная ситуация на рынке наносила ущерб экономикам не присоединившихся к сделке стран, сказал российский министр.

На 100% сделку выполнили Саудовская Аравия, ОАЭ и Кувейт. Россия исполнила свои обязательства на 96%. Главными "нарушителями" оказались Ирак (в мае снизил производство менее чем наполовину от установленной квоты), Нигерия и Азербайджан, сократившие добычу лишь наполовину от требуемых объемов, а также Алжир, исполнивший свои обязательства всего на 7% от установленной квоты.

Глава Минэнерго Саудовской Аравии принц Абдулазиз бен Сальман сказал, что "двоечники" ОПЕК+ будут компенсировать невыполненные объемы сокращения на добровольной основе, поскольку у участников сделки нет дополнительных инструментов влияния на тех, кто не выполняет квоты. По его словам, Ирак уже сообщил, что в июне выйдет на 80% от своей квоты сокращения, а в дальнейшем компенсирует оставшиеся объемы.

Кроме того, саудовский министр подтвердил, что в июне Саудовская Аравия, ОАЭ и Кувейт дополнительно сократят добычу на 1,2 млн баррелей в сутки, без продления этого обязательства на следующие месяцы.

На пресс-конференции также поднимался вопрос об увеличении добычи в Ливии. Саудовский министр подтвердил, что страны ОПЕК+, принимая решение о продлении условий сокращения, учитывали возможное восстановление производства в этой стране. "Но Ливии пока очень далеко до своих максимальных объемов добычи, поэтому распространять на нее сокращение было бы несправедливо, сказал принц Абдулазиз бен Сальман.

Новое соглашение ОПЕК+ действует с начала мая 2020 года. Самые большие квоты снижения производства у крупнейших производителей "черного золота" - России и Саудовской Аравии. Обе страны должны сократить добычу нефти с номинального уровня 11 млн до 8,5 млн баррелей в сутки. Остальные страны сокращают добычу от уровня октября 2018 года.

Все участники сделки подтвердили приверженность к ее стопроцентному выполнению. Ближайшее заседание совместного министерского мониторингового комитета назначено на 18 июня. Его встречи будут ежемесячными до декабря. Следующую министерскую встречу страны ОПЕК+ планируют провести 1 декабря.

Эко-скамейки

В Костроме начали изготавливать садовую мебель из отходов

Текст: Анна Скудаева (Кострома)

На улицах Костромы появились первые лавочки и урны, изготовленные из бытовых отходов. Мебель из переработанного пластика оказалась идеальной для обустройства городских пространств: она долговечна, экологична и не выгорает на солнце.

Первые эко-скамейки местного производства установили во дворе социальной гостиницы на улице Вокзальной, где в ожидании собственных квартир живут 14 выпускников детских домов.

Десять минут сборки - и новые лавочки занимают свое место в сквере возле приюта. Они выглядят так, будто выполнены из дерева, но на самом деле изготовлены из смеси песка и расплавленных пластиковых пакетов, а стоят значительно дешевле деревянных.

- Наш проект - стартап, ему меньше года, - рассказал "РГ" руководитель компании "ЭкоСреда" Олег Покась. - Начали мы с раздельного сбора мусора. Стали собирать сырье и думать: что с ним делать? И обратились к технологии полимер-песчаных изделий. Пленка начинает выделять вредные вещества при нагревании до температуры горения 380 градусов. У нас пленка не горит, мы ее доводим до температуры плавления в 270 градусов, чтобы она приобрела консистенцию пластилина. Пакеты, которые обычно выбрасывают, помещают в экструдер, плавят, смешивают с песком, получают однородную смесь. Ее закладывают в форму и помещают под пресс. При этом не используется никакой дополнительной краски или вредных химикатов

На одну лавочку у производителей эко-мебели уходит около 10 тысяч пластиковых пакетов и порядка 80 килограммов песка. В зависимости от формы, вес одного готового изделия достигает 120 килограммов.

Две пластиковые эко-лавочки из вторсырья - это одно спасенное дерево. Они тяжелые, крепкие, не требуют покраски, не деформируются, не горят, не боятся воздействия окурков. Кстати, сырьем изобретателей обеспечивают простые костромичи. При участии благотворительного фонда "География добра" специальные баки для раздельного сбора бытовых отходов уже появились во дворах 18 костромских домов.

- Наш двор очень активно подключился к раздельному сбору мусора, - рассказала "РГ" экоактивистка Наталья Цветкова. - Региональному оператору этот проект невыгоден, поскольку он получает деньги за объем: чем больше мусора - тем лучше. Но когда мы узнали, что пластик можно не отправлять на свалку, а превращать в красивую и экологичную уличную мебель, в тротуарную плитку и в товары для сада, то решили этот проект поддержать. Договорились об установке во дворе нашего дома специального контейнера. Его содержимое забирают у нас два раза в месяц.

В экодвижении "Во имя жизни" убеждены, что раздельный сбор мусора позволяет значительно снизить "экологический след" человека и степень вреда, наносимого природе.

- Чем меньше будет оставаться непереработанных остатков - "хвостов", - тем лучше. Единственная действующая под Костромой свалка "Холм" работает с нарушениями. Она почти полностью исчерпала свой ресурс, а подходящее место под новый полигон до сих пор не выбрано. Поэтому для нас вопрос правильной сортировки и утилизации мусора - очень важный, - считает сопредседатель экодвижения "Во имя жизни", депутат гордумы Валентина Ямщикова.

Вопрос переработки мусора активные костромичи связывают не только с новыми технологиями, но и с воспитанием.

- Наш фонд ведет новое направление эко-проекта - "Добрый пластик". Теперь средства, собранные после переработки пластика в рамках акции, будут направлены и на благоустройство территорий городских парков и социальных учреждений города, - рассказала руководитель благотворительного фонда "География Добра" Оксана Одегова.

Ей вторит Константин Ситников, руководитель благотворительного фонда "Будущее сейчас", в ведении которого находится получившая эко-скамейки социальная гостиница для сирот.

- То, что сейчас делается, это очень важно. Пусть это пока небольшие шаги, но нужно менять сознание людей. Только с ответственным подходом к окружающей среде мы сможем сохранить ее для наших детей и быть спокойными, что мы не нанесли слишком большой урон, прожив свою жизнь в этом прекрасном месте, считает Константин Ситников.

Две пробные лавочки в качестве подарка для города предприниматели установили в костромском парке "Берендеевка". В ближайшее время эко-скамейки из старых пакетов появятся на территории Первомайского детского дома, на Чернигинской набережной и в центрах обслуживания пожилых людей.

Комментарий

Олег Покась, руководитель компании-изготовителя:

- С установкой контейнеров для раздельного сбора мусора во дворах многоквартирных домов есть сложности: эти здания обслуживает региональный оператор, мы не можем заходить на их территорию. Но мы надеемся, что инициативу по установке таких контейнеров поддержат жители частного сектора, которые могут принимать подобного рода решения по своему усмотрению. Проблем с сырьем у нас нет. В месяц мы можем выпускать до 300 уличных скамеек. В дело идет все. Пригодится даже та пленка, в которую для транспортировки были завернуты скамейки, установленные сегодня в социальном учреждении.

Кстати

Проблема уборки и утилизации мусора в Костромской области особенно обострилась этой весной. Пользователи соцсетей начали массово размещать в интернете жалобы на рост мусорных завалов в жилых районах, вдоль дорог и в лесных массивах, где собираются любители пикников. В конце апреля управление муниципальных инспекций администрации Костромы организовало горячую линию, посвященную качестве уборки от мусора территорий, прилегающих к многоквартирным жилым домам. По данным мэрии, за время работы линии специалисты приняли десять обращений о некачественной уборке мусора. Еще 32 касались неудовлетворительного состояния территорий, прилегающих к контейнерным площадкам.

"По всем жалобам костромичей специалистами управления муниципальных инспекций запланирован осмотр территорий. После проведенных проверок, при выявлении нарушений, будут составлены протоколы об административных правонарушениях и переданы для рассмотрения в административную комиссию города Костромы", - пояснили в мэрии.

Дорожная карта для вторсырья

За раздельный сбор ТКО - бесплатный вывоз

Текст: Алексей Михайлов (СЗФО)

Услуга по вывозу отходов на полигон может стать бесплатной для граждан, собирающих мусор раздельно, а новостройки предложено возводить без мусоропроводов. Такие предложения содержит дорожная карта по введению раздельного сбора твердых коммунальных отходов, которую утвердило 2 июня правительство РФ.

Региональные власти относятся с одобрением к появлению карты, но отмечают, что для формирования данной системы обращения с вторсырьем крайне важно использовать тот опыт, который уже накоплен регионами. Например, в Вологодской области регоператор пришел к выводу, что для четкой работы этой системы необходимо наладить сбор информации о собираемых отходах, контроль перевозки и работу инфраструктуры, чтобы в итоге минимизировать объемы отходов для захоронения. Для этого нужны прогнозы развития отрасли как минимум на 10 лет.

- Если мы знаем точное количество контейнеров, то нам не нужны лишние машины и рейсы. Данные о жильцах нужны для верных начислений и работы с должниками. Инвентаризацию всех контейнерных площадок мы провели самостоятельно, а информацию о жильцах предоставляли администрация и УФМС. Она аккумулируется в государственной системе (ГИС) ЖКХ. Но нередко актуальной информацией не владеют даже управляющие компании отдельных домов, последний раз базу данных в Вологодской области обновляли в 2016 году, - отмечает Сергей Телушкин, директор по обращению с отходами одного из регоператоров региона.

Уже существуют законодательные нормы, которые устанавливают, что отходы без сортировки и отбора полезных фракций нельзя хоронить на полигонах, заверил Виталий Измайлов, представитель регоператора по обращению с ТКО Мурманской области. Но это условие далеко не всегда выполнимо. Для этого необходимо создать инфраструктуру: баки для различных фракций, необходимое количество техники для обработки раздельно собранных отходов. Самое главное - должна быть создана система использования вторсырья, которой в стране сегодня нет.

- В городе Полярные Зори действовал пилотный проект по раздельному сбору отходов, - отмечает Виталий Измайлов. - Сбор наладить удалось, а вот как использовать раздельно собранные отходы, куда их девать, было непонятно. В итоге этот вопрос так и не удалось решить. В Мурманской области нет организаций, использующих вторсырье, а вывозить его за пределы региона слишком дорого. Закопать мусор в землю сегодня проще и дешевле, чем переработать. Мусор - это далеко не золотое дно. Неслучайно по истечении года работы около 20 регоператоров оказались на грани банкротства.

Реконструировать действующие объекты по работе с отходами и создавать новые сегодня экономически невыгодно. Срок окупаемости инвестиций для большинства технологий составляет от трех до пяти лет, а в некоторых случаях и дольше. По этой причине субъекты "мусорного бизнеса", работающие в рамках правового поля, не должны восприниматься как те, кто решает чисто коммерческие задачи. По мнению Виталия Измайлова, с помощью налоговых преференций стимулировать эту работу вполне возможно. Но необходимо более точно определить эти послабления, а для этого надо провести детальные исследования, какие затраты необходимы на создание системы раздельного сбора ТКО в разных регионах. Не вызывает сомнений, что эти затраты в разных регионах будут значительно различаться. Поэтому, скорее всего, потребуется гибкий механизм преференций, учитывающий реальные затраты.

Тем не менее перспективы решения этих проблем обозначены. На федеральном уровне разрабатывается проект создания госкорпорации, которая должна сформировать оптимальную бизнес-среду в сфере обращения с отходами, отмечает главный специалист Управления общественных наук Российского фонда фундаментальных исследований Марианна Килоева. Предполагается, что госкорпорация займется распределением средств экологического сбора, финансированием инвестиционных проектов, приобретением активов компаний в сфере обработки, утилизации и обезвреживания отходов, разработкой финансовых инструментов для привлечения инвестиций в данную сферу. Все это позволит обеспечить более эффективный подход к распределению бюджетных средств в системе обращения с ТКО.

Россия. СЗФО > Экология. Недвижимость, строительство > rg.ru, 9 июня 2020 > № 3409876

Азербайджан в мае снизил добычу нефти до 557,2 тысячи баррелей в сутки

Азербайджан выполнил в мае сделку ОПЕК+ более чем на 98%, в республике в прошлом месяце снизили добычу нефти до 557,2 тысячи баррелей в сутки с 771,4 тысячи в апреле, сообщили РИА Новости в пресс-службе минэнерго страны.

"В рамках сделки ОПЕК+ Азербайджан сократил добычу сырой нефти в мае. ... Таким образом, Азербайджан выполнил свое обязательство в мае более чем на 98%", - сказали в пресс-службе.

В ведомстве уточнили, что суточная добыча нефти в Азербайджане в мае составила 557,2 тысячи баррелей.

Ранее в пресс-службе минэнерго РИА Новости уточнили, что в соответствии с новой декларацией о сотрудничестве Азербайджан, выполнив в мае-июне обязательства за это время в объеме 164 тысячи баррелей, должен сохранить суточное производство нефти на уровне 554 тысячи баррелей.

Новые договоренности ОПЕК+ стартовали с мая с двухмесячного сокращения добычи нефти на 9,7 миллиона баррелей в сутки, 6 июня оно было продлено на июль. Далее снижение уменьшится до 7,7 миллиона баррелей в сутки на период до конца года и 5,8 миллиона до конца апреля 2022 года. Базой отсчета взят октябрь 2018 года, но для РФ и Саудовской Аравии - 11 миллионов баррелей в сутки, от которых по аналогии идет снижение на 23%, 18% и 14% соответственно. При этом страны, недовыполнявшие свои обязательства в мае-июне, обязались компенсировать это в июле-сентябре.

На ирано-азербайджанской границе открывается транспортно-логистический терминал

На КПП Парсабад Моган, расположенный на ирано-азербайджанской границе, планируют открыть транспортно-логистический терминал (ТЛТ), который поможет развивать торгово-экономические отношения между двумя странами, сообщил журналистам руководитель Организации управления и планирования провинции Ардебиль Давуд Шаеги.

"Открытие транспортно-логистического терминала на ирано-азербайджанской границе содействует развитию торгово-экономических отношений Ирана с Республиками Кавказа, странами Центральной Азии и Россией", - сказал Шаеги, сообщает IRNA.

Он добавил, что создание этого терминала приведет к росту притока иностранных инвестиций и увеличению доли иностранных компаний в регионе, что в итоге увеличит производственный потенциал страны.

Реализация 4 проектов добавит 107 тыс. тонн к производственной мощности нефтехимического сектора Ирана

По словам иранского чиновника, реализация четырех проектов стоимостью 103 млн. долларов добавит 107 тыс. тонн к производственной мощности нефтехимического сектора.

Управляющий директор Иранской инвестиционной нефтехимической группы (IIPGC) Расул Афшарзаде объявил в воскресенье, что финансовые ресурсы были выделены для проектов, добавив, что эти проекты будут реализовываться в менее развитых регионах для создания рабочих мест, сообщает агентство Fars News.

Афшарзаде добавил, что эти четыре проекта начнут действовать в Сонкоре в провинции Керманшах, Махшахре в провинции Хузестан, в Лордегане в провинции Чахармахаль-Бахтиари и в Урумие в провинции Западный Азербайджан.

Проекты не только будут развивать сопутствующие отрасли, но и сократят импорт химической и нефтехимической продукции, заключил он.

Согласно опубликованному в конце мая отчету о нефтехимической деятельности Ирана, 55 нефтехимических компаний, действующих в Иране, произвели 31 млн. тонн продукции в прошлом 1398 иранском году, заканчивающемся 20 марта.

В соответствующих комментариях на прошлой неделе, заместитель министра нефти Ирана Бехзад Мохаммади заявил, что реализация 16 нефтехимических проектов в текущем иранском году увеличит производственные мощности нефтехимической промышленности более чем на треть.

«Мы стремимся увеличить мощности нефтехимического производства не менее чем на 35 процентов в текущем иранском году», - сказал Мохаммади в среду в ходе визита в различные подразделения одного из нефтехимических комплексов в стране.

Он указал на план по увеличению производственных мощностей пропилена в процессе улучшения нефтехимической промышленности и оценил текущую производственную мощность пропилена в стране на уровне более 950 000 тонн.

«В настоящее время страна испытывает дефицит пропилена, и по этой причине было запланировано увеличение производственных мощностей пропилена в нефтехимической промышленности», - добавил Мохаммади.

Он отметил, что Иран нацелен на производство 12 стратегических продуктов из пропилена в текущем иранском году (начиная с 20 марта 2020 года), на основе которого будет удовлетворен спрос в отраслях, производящих переработку.

Мохаммади отметил, что в текущем иранском году будет введено в эксплуатацию 16 нефтехимических проектов на сумму более 11 миллиардов долларов.

Минск намерен ежегодно увеличивать объемы альтернативных поставок нефти

Белоруссия будет ежегодно увеличивать объемы альтернативных поставок нефти, сообщил начальник главного управления внешнеэкономических связей концерна «Белнефтехим» Руслан Лабуть в интервью вестнику компании. «Сегодня есть четкое понимание, что альтернативные поставки необходимы на постоянной основе. Более того, планируется поэтапное ежегодное увеличение их объемов», — сказал Лабуть, отметив, что «с каждым годом по мере приближения к финишу российского „налогового маневра“ конкурентоспособность альтернативных поставок в сравнении с поставками из России будет возрастать».

«У нас горизонт планирования — 2024 год. Возможные объемы поставок просчитываем на пять лет. Мы решили, что единым оператором будет выступать Белорусская нефтяная компания», — уточнил Лабуть.

По его словам, Белоруссия начала покупать азербайджанскую, а также норвежскую нефть. В продолжение работы, начатой в I квартале, в мае в порт Клайпеда доставлена первая партия нефти из Саудовской Аравии, ожидается прибытие первой партии нефти из США. «В планах — заключение долгосрочных контрактов. Диалог об условиях долгосрочного сотрудничества ведется с нашими партнерами из Азербайджана и Саудовской Аравии», — отметил представитель «Белнефтехима».

Тот факт, что «компании Saudi Aramco, Total и SOCAR уже работают с белорусами, подтверждает, отметил он, что у Белоруссии хорошая репутация». «Крупнейшие мировые трейдеры также с удовольствием поставляют нам нефть, понимая, что в Беларуси есть НПЗ, и нефть, мы покупаем себе для переработки. Они рассматривают нас как серьезного и перспективного партнера», — цитирует Лабутя ТАСС.

Кто первый?

Глава Роспатента Григорий Ивлиев о разработках лекарств от COVID-19, стоимости патентов и защите прав

Текст: Алексей Дуэль

Эпидемия COVID-19 привела к всплеску изобретательской активности. Федеральная служба по интеллектуальной собственности получила десятки заявок на средства борьбы с коронавирусом. Как защищены права изобретателей, рассказал в интервью "Российской газете" глава Роспатента Григорий Ивлиев.

Григорий Петрович, сколько патентных заявок, связанных с лечением коронавируса, поступило в Роспатент?

Григорий Ивлиев: За апрель и май мы получили более 90 заявок. Для этой тематики мы установили приоритетный порядок рассмотрения. Привлекли самых сильных специалистов, экспертов. В результате вместо 5-6 месяцев эти заявки удается рассмотреть за два месяца.

Лекарство уже изобрели?

Григорий Ивлиев: Судя по валу заявок, лекарство к середине лета точно будет. Уже выданы по одному патенту на вакцину, на диагностические тест-системы и на устройство для обеззараживания воздуха в помещении. Сейчас на рассмотрении находятся более полусотни заявок на изобретения на терапевтические и профилактические средства для борьбы с коронавирусом, на средства дезинфекции. Также активно подаются заявки на средства индивидуальной защиты, но уже в качестве полезных моделей. Вообще весь этот вал идей и предложений настраивает на очень оптимистический лад. Мы специально создали базу научной информации, в которую внесли все, что имеет хоть какое-то отношение к COVID-19. Она помогает специалистам быстрее находить нужную для работы информацию.

Изобретатель лекарства или вакцины от коронавируса станет монополистом?

Григорий Ивлиев: Государство может воспользоваться защищенным патентом изобретением. Вообще институт интеллектуальной собственности должен сплотить усилия и помочь в борьбе с коронавирусом, а не стать преградой.

Изобретатель, например, лекарства от COVID-19 получит от вас патент. Его препарат будет защищен от копирования только в России или по всему миру?

Григорий Ивлиев: Только в России, но ни одно патентное ведомство в другой стране никому больше такого же документа не выдаст: исключительный приоритет будет за нашим ученым.

Здесь важна дата подачи заявки. После нее у изобретателя есть ровно год, чтобы защитить свою интеллектуальную собственность в тех странах, где он считает нужным. Тут ситуация обстоит так: второй патент на то же изобретение больше никому в мире не выдадут, но и права на защиту своей интеллектуальной собственности в другой стране без оформления национальной заявки у нашего изобретателя не будет. Для серьезных изобретений стараются закрыть хотя бы 10-15 промышленно развитых стран, где есть технологические мощности, чтобы воспроизвести объект патентной защиты.

Неужели в XXI веке нельзя создать единый мировой патент?

Григорий Ивлиев: Пока что мировой патент - это больше тема для рассуждений на досуге. Когда-то он будет, мир к этому идет, есть европейское патентное ведомство, есть наше евразийское, но тем не менее во всех странах применяется территориальная защита. Зато разработан довольно удобный способ получить патентную защиту сразу в нескольких государствах. Это договор о патентной кооперации, который принято обозначать английскими буквами PCT. Работает эта система очень просто: изобретатель подает заявление в Роспатент с указанием стран, в которых он хочет получить патент. Мы переправляем документы в штаб-квартиру Всемирной организации по интеллектуальной собственности, и они рассылают их по миру.

И сколько стоит такой международный патент?

Григорий Ивлиев: Международная пошлина за подачу заявки РСТ сегодня составляет 1337 долларов (то есть примерно 91,3 тысячи рублей), причем для физических лиц предусмотрена скидка, и они платят только 10% от этой суммы. Если заявка подается на русском языке и в качестве Международного поискового органа заявитель выбирает Роспатент, то пошлина за поиск составляет 8500 рублей. Еще 1700 рублей заявитель должен уплатить за пересылку заявки в международную базу Всемирной организации интеллектуальной собственности (ВОИС).

Окончательная стоимость патентования значительно выше и зависит от национальных пошлин стран, в которых испрашивается охрана, а также от стоимости услуг патентных поверенных, но эти расходы целесообразно осуществлять только после детальной проработки рынка, в частности после поиска зарубежных партнеров. На начальном этапе цена вполне приемлема даже для физических лиц.

Как часто наши изобретатели оформляют международные патенты?

Григорий Ивлиев: Примерно каждый пятый. За год в зарубежные патентные ведомства от нашей страны поступает более пяти тысяч заявок на оформление той или иной формы международной защиты. К системе PCT обращается около 1,3 тысячи изобретателей за год. Это не очень много, мы хотим увеличить это количество до четырех тысяч.

В каких областях наши изобретатели чаще ищут зарубежную защиту?

Григорий Ивлиев: В первую очередь все разработки, связанные с ИT, таких несколько сотен. Чуть меньше - фармакология, медицинские изделия. Кроме того, довольно много заявок касается двигателестроения и гражданского строительства. При этом больше всего запросов - около тысячи за год - на оформление защиты в США. Следом идут евразийские и европейские патенты, а также китайские.

Насколько востребован евразийский патент?

Григорий Ивлиев: Очень удобная форма патентования для тех, кому нужна защита в восьми странах. Он подороже российского, но его оформление позволяет сэкономить, если защита нужна в нескольких государствах. Причем это единственное патентное ведомство, куда российские изобретатели могут обратиться напрямую, минуя Роспатент. Во всех остальных случаях это запрещено, иначе могут пострадать национальные интересы страны. Самый активный заявитель евразийского патентного ведомства - США, около тысячи заявок в год. К нам, для сравнения, четыре тысячи в год. Мы сами некоторым заявителям подсказываем: вам выгоднее оформлять патент у них, обращайтесь напрямую. Система очень перспективная, если политическая конъюнктура будет ей способствовать, полагаю, за этим проектом большое будущее.

Патентные ведомства зарабатывают только на взносах за регистрацию изобретений?

Григорий Ивлиев: У Роспатента, например, есть статус международного поискового органа. Он позволяет проводить экспертизы по заявкам других стран. К нам за год приходило не меньше тысячи заявок из Турции. Часто бывают заказы от американцев. Наши эксперты пользуются высоким авторитетом, и их мнение позволяет патентным ведомствам других стран выносить решение о выдаче патента. При этом экспертиза в России стоит ощутимо дешевле, чем в Штатах.

Насколько Роспатент готов к внедрению такого объекта защиты, как географическое указание?

Григорий Ивлиев: Роспатент подготовил всю необходимую нормативную базу. Охрана такого объекта, как географические указания (ГУ), в значительной степени расширит возможности позиционирования региональных брендов.

Сейчас в стране охраняется 198 наименований места происхождения товара (НМПТ), еще 27 заявок поступили в первом квартале этого года. Это довольно сложный объект защиты. Одно из требований - все производство должно быть в одном месте. Поэтому, например, мы можем защищать "Вологодское масло" в рамках НМПТ, а алтайские медпрепараты, которые в значительной части перерабатываются в Петербурге - нет. Хотя и технологии, и сырье родом из Бийска, никаких причин считать выпущенные на производственных площадках Северной столицы лекарства чем-то иным нет. Но по условиям НМПТ здесь ничего сделать нельзя. А вот ГУ - пожалуйста. Сейчас идут споры вокруг адыгейского сыра. Можно ли называть так сыр, сделанный где-нибудь в Брянске? Я думаю, нет. Хотя "Жигулевское" пиво производят на множестве пивоварен по всему бывшему Союзу, и различительная способность для такого географического указания уже утеряна.

А так ли важно, где именно сделан продукт, если он вкусный и технология соблюдена? И Роспатент, и "РГ" сейчас работают в удаленном режиме, но из-за этого результат ведь не страдает?

Григорий Ивлиев: И ГУ, и НМПТ призваны решить только одну задачу - дать потребителю информацию, что вот этот вот товар на полке в магазине отвечает целому ряду качеств, и если человек однажды его попробовал, то может быть уверен, что под упаковкой с маркировкой ГУ будет нечто, обладающее тем самым вкусом, видом и запахом. Для получения НМПТ надо собрать довольно большой пакет документов, в том числе заключение федерального органа исполнительной власти, подтверждающее уникальность товара. Для ГУ никаких сторонних документов получать не надо, я думаю, тут поток заявок будет значительно больше. Кроме того, так мы защищаем наши исконные промыслы. Ведь есть какие-то подзабытые вещи, которые вдруг стали всплывать: белевская пастила, рязанский леденец, да луховицкий огурец, в конце концов. Его вкус отличается от азербайджанского. Он, может быть, не лучше, но он - другой, уникальный. Вот эту уникальность мы и собираемся защищать с помощью географических указаний. Знаете, это как на рынках бывает - есть один продавец, к которому ты уже много лет приходишь за овощами. И точно знаешь, что у него они будут отменными. Он из простого торговца становится для тебя гарантом качества. Точно таким же гарантом должно стать и обозначение географического указания на этикетке товара.

Россия > СМИ, ИТ. Образование, наука. Медицина > rg.ru, 8 июня 2020 > № 3407673 Григорий Ивлиев

Нефть в спокойном течении

Страны ОПЕК+ продлили действующие условия сделки до конца июля 2020 года

Текст: Сергей Тихонов

Страны, участвующие в сделке ОПЕК+, продлили действующие условия сокращения добычи нефти до конца июля. Котировки барреля получили мощнейший стимул для дальнейшего роста, а нефтяной рынок - дополнительную поддержку для скорейшего восстановления баланса спроса и предложения. Только на ожиданиях этой встречи цены на нефть выросли в последнюю неделю мая и первую неделю июня более чем на 10% и преодолели барьер в 40 долларов за баррель.

"Худший период был пройден в апреле, сегодня рынок постепенно восстанавливается благодаря и сделке ОПЕК+, и восстановлению спроса на нефть и нефтепродукты в мире по мере выхода из карантинных ограничений. Тем не менее мы отмечаем, что пока остается много неопределенностей. По этой причине мы приняли решение о продлении текущих параметров по добыче мая-июня - это 9,7 млн баррелей в сутки - на июль, для того, чтобы рынок сбалансировался и чтобы снизить риски неопределенности", - сказал глава Минэнерго России Александр Новак по итогам встречи.

Легкость и быстрота (заседание длилось чуть более часа), с которыми было принято решение о продлении на июль рекордных объемов сокращения, не должны вводить в заблуждение. Скорее, это свидетельствует о том, что особенных альтернатив у участников переговоров не было. Рынок ожидал этого, и если бы участники ОПЕК+ не оправдали надежды, то рисковали вернуть котировки барреля к 20 долларам, нивелировав весь отыгранный за май рост цен.

Если представить искомые 9,7 млн баррелей в тоннах, то страны согласовали снижение производства приблизительно на 1,3 млн тонн нефти в сутки еще на один месяц. Номинальное сокращение добычи только Россией составляет около 328 тысяч тонн в сутки. Александр Новак сказал, что в 2020 году производство нефти в нашей стране составит 510-520 млн тонн, то есть упадет из-за выполнения условий сделки ОПЕК+ на 40-50 млн тонн.

Все участвующие в сделке по сокращению добычи страны подтвердили приверженность к ее стопроцентному выполнению. По решению министерского комитета ОПЕК+, не выполнившие обязательства по сокращению добычи страны должны сделать это в ближайшие месяцы, а также компенсировать выпавшие объемы снижения производства в июле-сентябре этого года.

На сегодня на 100% сделку выполнили Саудовская Аравия, ОАЭ и Кувейт. Россия исполнила свои обязательства на 96%. Главными "нарушителями" оказались Ирак, который в мае снизил производство менее чем наполовину от установленной квоты, Нигерия и Азербайджан, сократившие добычу лишь наполовину от требуемых объемов, а также Алжир, исполнивший свои обязательства всего на 7% от установленной квоты. Но даже при таком уровне нарушения договоренностей ОПЕК+ удалось остановить обвал нефтяного рынка.

"Для России такое продление сделки весьма выгодно, поскольку объемы сокращения не увеличились, а действие максимальных квот сокращения установлено только на еще один месяц", - сказал глава Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов. Он уточнил, что России в отличие от Саудовской Аравии будет тяжело восстанавливать добычу с чисто технической стороны производства. Кроме того, это позволит не откладывать инвестиции в новые проекты нефтедобычи, что пришлось бы сделать, если действующие условия по снижению производства были продлены до конца года, как изначально планировалось.

Также несомненной выгодой для России будет рост цен на нефть. На фоне больших затрат бюджета по восстановлению экономики страны из-за эпидемии коронавируса дополнительные доходы в казну страны, а тем паче, если котировки барреля позволят, пополнение средств Фонда национального благосостояния, будут совсем не лишними.

Восстановление спроса на нефть в Европе и странах Азиатско-Тихоокеанского региона уже привело к рекордным отгрузкам российских сортов нефти Urals и ESPO поставщикам. Причем российская марка Urals вопреки традициям сейчас стоит дороже североморской нефти Brent как на востоке, так и на западе.

Оптимизм рынка по поводу действия сделки ОПЕК+ и снятия карантинных ограничений не отменяет сохраняющихся рисков. В первую очередь связанных со второй волной эпидемии, которая может произойти осенью, а также ростом добычи в странах, не участвующих в сделке. Как отметил Константин Симонов, крупнейший производитель нефти в мире - США официально поддержали сделку о сокращении только на словах. Снижение производства "черного золота" здесь происходило только по естественным причинам, не поддаваясь какой-то программе или плану.

По оценкам российского Минэнерго, на сегодня производство нефти в США упало на 1,9 млн баррелей в сутки, хотя с американской стороны звучали более серьезные цифры. Надежды на поддержку сделки ОПЕК+ со стороны регулятора нефтяной отрасли штата Техас также не оправдались, и теперь, по мере роста цен, можно ожидать увеличения сланцевой добычи, которая с учетом возможной скорости восстановления производства придется также на осень. Уже сейчас есть информация о росте активности на рынке сланцевых компаний.

Также никуда не исчезли разногласия России и Саудовской Аравии, которые конкурируют на рынке нефти, и сейчас лишь общность интересов вынуждает их выступать единым фронтом, считает Симонов. По его мнению, по мере роста цен на нефть противоречия между участниками сделки будут усиливаться, и только рост спроса и возникновение дефицита нефти на рынке сможет их сгладить. А их в самом лучшем случае, при условии отсутствия второй волны пандемии, можно ожидать только к осени этого года.

Ближайшее заседание совместного министерского мониторингового комитета назначено на 18 июня. Его встречи будут ежемесячными до декабря 2020 года. Следующую министерскую встречу стран ОПЕК+, уже очно, планируют провести 1 декабря 2020 года в Вене.

Первый пошел. В Литву прибыл первый танкер с нефтью из США для Белоруссии

Первый танкер с американской нефтью для Белоруссии прибыл в порт Клайпеды в Литве, сообщило РИА Новости со ссылкой на комментарий пресс-секретаря белорусского госконцерна "Белнефтехим" Александра Тищенко.

Тищенко ранее заявлял, что страна существенно обновила "партнерский пул, в котором к российским компаниям добавились поставщики из Азербайджана, Норвегии и Саудовской Аравии".

"В порт Клайпеды 5 июня в 23 часа прибыл и стал под разгрузку танкер с 77 тысячами тонн американской нефти сорта Bakken. Далее нефть будет направлена по железной дороге на Новополоцкий НПЗ", – говорится в комментарии.

Тищенко отметил, что для Белоруссии это двенадцатая танкерная поставка в этом году от поставщиков, альтернативных российским, причем общий объем поставленной нефти уже превысил один миллион тонн.

Белоруссия диверсифицирует поставки нефти на свои НПЗ на фоне периодических ценовых разногласий с основным и традиционным поставщиком – Россией.

Продолжая закупать российскую нефть с прокачкой по магистральному нефтепроводу "Дружба" и по железной дороге, республика работает с альтернативными маршрутами и поставщиками.

Президент Ирана открыл несколько инфраструктурных проектов в провинциях Бушер и Западный Азербайджан

Президент Ирана Хасан Рухани в четверг открыл несколько инфраструктурных проектов в двух провинциях Бушер и Западный Азербайджан.

В ходе видеоконференции Рухани открыл девять инфраструктурных проектов по водоснабжению и электричеству в провинции Бушер на юге Ирана и один проект в провинции Западный Азербайджан на северо-западе Ирана, сообщает Fars News.

Представитель провинции Бушер рассказал, что все проекты были реализованы местными инженерами, и 95% оборудования, используемого в них, сделано Ираном.

Хасан Мотеваллизаде рассказал, что среди проектов - электростанция мощностью 160 мегаватт в Ассалуйе, которая обеспечила 800 прямых и 1500 косвенных рабочих мест.

Мотеваллизаде сказал, что эти проекты предоставляют лучшие услуги жителям Бушера на грани жаркого сезона.

Президент Ирана Рухани также открыл плотину в Чапар-Абаде, Западный Азербайджан, посредством видеоконференции.

Управляющий директор Иранской тепловой компании Мохсен Тарцталаб заявил, что более 70% оборудования, используемого в проекте, было произведено внутри страны.

Он отметил, что около 2300 человек были прямо или косвенно связаны с проектом.

Увеличение эффективности электростанции примерно до 50%, обеспечение устойчивой электроэнергии для национальной сети, снижение загрязнения окружающей среды, повышение эффективности производства электроэнергии и экономия 846 миллионов кубических метров в год на потреблении ископаемого топлива являются одними из важных преимуществ этого проекта, сказал Тарцталаб.

Выступая на церемонии открытия проектов, Рухани сказал: «Инаугурация новых плотин в стране является решительным ответом режиму Соединенных Штатов и Израиля, которые приложили все усилия, чтобы оказывать давление на иранскую нацию на протяжении всей истории».

«К концу этого иранского года (до 19 марта) будет введено в эксплуатацию еще 9 плотин», - добавил он.

Турция восстанавливает авиасообщение с 40 странами. Но не с Россией

Россия не вошла в список из 40 стран, куда Турция вернёт рейсы уже в июне 2020 года.

Что случилось? Как пишет АТОР, министр транспорта и инфраструктуры Турции Адиль Караисмаилоглу в телеэфире заявил, что уже есть договорённости о возобновлении полётов из Турции в 40 стран мира. На первом этапе это будут 15 стран, куда войдут в том числе Беларусь, Казахстан, Молдавия и Узбекистан.

С 10 июня запустят международное авиасообщение (Бахрейн, Болгария, Катар, Греция), через пять дней самолёты полетят в Германию и ещё 11 европейских стран, а также в Азербайджан, Гонконг, Японию, Сингапур и Таджикистан. С 20 июня порадоваться смогут жители Нидерландов и Казахстана, с 22 июня – ещё 11 стран Европы, Южной Кореи и Киргизии, с 25 июня – Бельгии.

Министр отметил, что Турция ведёт переговоры о возобновлении рейсов с 92 странами мира. Россию он не упомянул отдельно. Известно, что в графике, составленном на основе рекомендаций Минздрава Турции, возобновление полётов в Россию планировалось на 15 июля.

Мнения. Российские специалисты не видят причин сомневаться в том, что Россия – один из стратегически важных туристических рынков для Турции. Поэтому восстановления авиасообщения с РФ турецкие власти будут добиваться прежде всего. К тому же наблюдатели обращают внимание на строгие санитарные меры, внедрённые в отелях и аэропортах Турции. Как известно, именно этого требовал МИД РФ.

Автор: Ольга Петегирич

Танкер с американской нефтью для Белоруссии прибывает в Клайпеду сегодня вечером

Прибытие танкера с американской нефтью для Белоруссии ожидается в порту литовской Клайпеды вечером 5 июня, сообщил ТАСС пресс-секретарь концерна «Белнефтехима» Александр Тищенко.

«Танкер с американской нефтью уже на подходе. Прибытие в Клайпеду ожидается сегодня вечером», — сказал Тищенко. Он напомнил о первой сделке с американским трейдером по поставке нефти в республику, согласно которой планировалось закупить 80 тыс. тонн сырой нефти сорта Bakken. Договоренности между Белоруссией и США по поставкам нефти были достигнуты еще в феврале 2020.

На протяжении первых четырех месяцев года Белоруссия закупала нефть на спотовом рынке, в том числе из России, Норвегии, Азербайджана. Однако состав этой нефти отличался, что вынуждало вносить корректировки в производственные планы заводов. В дальнейшем республика хотела бы вернуться к работе по долгосрочным контрактам. С начала 2020 года Мозырский и Новополоцкий НПЗ переработали около 5,5 млн тонн нефти, причем каждая пятая тонна поступила не из России. Углеводороды поступали также из Азербайджана, Норвегии и Саудовской Аравии.

5,5 млн тонн нефти переработали белорусские НПЗ с начала года

С начала 2020 года Мозырский и Новополоцкий НПЗ переработали около 5,5 млн тонн нефти. Каждая пятая тонна, переработанная в январе–мае, отмечают СМИ, поступила из альтернативных источников. Углеводороды поступали из России, Азербайджана, Норвегии и Саудовской Аравии.

План поставок российского сырья по нефтепроводу «Дружба» на июнь составляет один миллион тонн. Всего на белорусские нефтеперерабатывающие заводы сырье будет поступать от десяти российских компаний. Также в июне ожидается первая поставка американской нефти.

«Роснефть» заключила договоры с белорусскими компаниями на поставку нефти в объеме до 9 млн тонн в период с апреля по декабрь 2020 года. В начале 2020 года «Роснефть» не осуществляла поставки нефти в Белоруссию, так как не были устранены разногласия по цене поставки сырья, предыдущие контракты завершились 31 декабря 2019 года. В апреле стороны смогли договориться о возобновлении сотрудничества, отмечает rupec.ru.

Вместо парка Universal на Варшавском шоссе построят торговый центр

Компания "Русинком" планирует построить на Варшавском шоссе в Москве крупный торговый центр "Евро сити", сообщила газета "Ведомости".

Компания раньше входила в группу "Сафмар", которая собиралась построить на территории в 22 гектара принадлежащего "Русинкому" офисного-складского комплекса около метро "Аннино" парк развлечений вместе с голливудской киностудией Universal, жилье и и коммерческую недвижимость. Однако заявленный в 2011 году проект реализован не был, а "Русинком" в ходе санации банковских активов группы перешел под контроль сначала Центробанка, а затем банка "Траст", который продал его за 2,6 миллиарда рублей структуре, предположительно связанной с азербайджанским девелопером AF Holding.

Теперь на Варшавском шоссе планируется построить торговый центр площадью почти 218 тысяч квадратных метров, в котором будут работать продовольственные магазины, дисконт-центр, центр автозапчастей, магазин интерьеров и строительных материалов и предприятия общественного питания, узнала газета.

«Гомельэнерго» реализует в Жлобинском районе проекты, связанные с интеграцией Белорусской АЭС в энергосистему

В филиале «Жлобинские электрические сети» РУП «Гомельэнерго» продолжается работа по реализации двух взаимосвязанных проектов: реконструкция подстанции 110 кВ «Диапроектор» с заменой ячеек комплектного распределительного устройства 10 кВ, а также установка электрокотлов на Рогачевской котельной.

На подстанции заменены и введены в работу ячейки третьей и четвертой секции 10 кВ, смонтированы и ведутся работы по наладке ячеек второй секции 10 кВ. Установлены ячейки кассетного типа внутренней установки производства ОАО «Ратон» г. Гомель.

Необходимость проведения реконструкции подстанции 110 кВ «Диапроектор» обусловлена износом оборудования, важностью повышения надежности электроснабжения потребителей города Рогачева, а также реализацией проекта по установке двух электрокотлов мощностью 20 МВт каждый в котельной «Рогачевская» в городе Рогачев.

В настоящее время на территории котельной проводятся работы по монтажу баков аккумуляции тепла, установке циркуляционных и сетевых насосов, монтажу площадок и электрокотлов. Произведен демонтаж силового трансформатора мощностью 10 МВА и подготовлена площадка под монтаж нового силового трансформатора мощностью 40 МВА. Генеральным подрядчиком выступает ОАО «Электроцентрмонтаж». Работы планируется завершить в сентябре текущего года.

Специалисты астраханского филиала «Россети Юг» завершают первый этап модернизации городских сетей, принятых на обслуживание по договору концессии в прошлом году.

Выполненные работы сделают надежнее и качественнее электроснабжение жителей 12 улиц Ленинского и Советского районов Астрахани.

Энергетики провели реконструкцию воздушной линии электропередачи 0,4 кВ протяженностью 350 метров, установив новые железобетонные опоры вместо устаревших деревянных, заменив более 1,5 км голого провода на самонесущий изолированный (СИП) на линии электропередачи и на вводах в домовладения. Всего на концессионных объектах к замене на СИП запланировано более 5,7 км провода, работы завершатся уже к началу июля.

На улицах 3-я, 5-я, 6-я Литейные, Морозова, Бакинская, Трофимова, Псковская, Белостокская, Набережная Болдинской пристани, Орджоникидзе, пер. Седьмой и Туркменский специалисты астраханского филиала компании установили более 200 интеллектуальных приборов учета электроэнергии. Внедрение «умных счетчиков» - один из этапов цифровизации электросетевого комплекса, который обеспечивает надежность и качество электроснабжения потребителей. Новые приборы учета исключают вмешательство посторонних лиц, позволяют разумно расходовать электроэнергию, используя многотарифный учет электроэнергии.

«Плюсы консолидации электросетевого хозяйства для потребителей очевидны. Прежде всего, это комплексный подход к техническому перевооружению и выведение сетей на совершенно новый уровень эффективности. Комплекс предпринятых мер в Астрахани будет способствовать повышению надежности и качества электроснабжения жителей Каспийской столицы»,- отметил генеральный директор «Россети Юг» Борис Эбзеев.

В России появился первый «умный» город-курорт

Железноводск стал первым российским городом-курортом, в котором начали применяться «умные» технологии городского управления. Внедрение инфраструктуры по стандартам «Умного города» – ведомственного проекта Минстроя России – провела госкорпорация «Росатом». Работы по цифровизации Железноводска завершились 31 мая.

Трансформация города-курорта проводилась сразу в нескольких областях — городском управлении, туризме, логистике, ЖКХ, безопасности. Так, была запущена интеграционная цифровая платформа управления ресурсами и сервисами «Умный город» с 35 модулями. Через нее муниципальные службы в режиме реального времени могут управлять городом и получать всю возможную статистику — от сводок погоды до расхода минеральной воды в бюветах.

Для мониторинга объектов городского хозяйства создан единый ситуационный центр. Подключенная к ней система видеонаблюдения распознает транспортные средства по регистрационным знакам и позволяет осуществлять поиск граждан с помощью биометрии.

Жители также получили доступ к сервисам «умного» города — через мобильное приложение или онлайн-портал можно узнать, через сколько минут придет следующий автобус, посмотреть график уборки территорий, сообщить о проблемной ситуации и проконтролировать ее решение. Для отдыхающих разработаны мобильный гид и туристический онлайн-портал.

Преобразились и улицы Железноводска — появились «умные» пешеходные переходы, остановки общественного транспорта, часть муниципальных автобусов оборудовали системой ГЛОНАСС, мусорные баки оснастили датчиками учета загрузки. В самых посещаемых районах установили интерактивные информационные киоски с навигацией и полной информацией о городе.

«Основная задача сервисов, соответствующих стандартам «умного» города, — это повышение уровня и качества жизни. Технологии позволяют сделать пространства более комфортными и безопасными, а инфраструктуру — интуитивно понятной, что, безусловно, положительно скажется на экономике курорта. Не менее важно и то, что благодаря «умным» технологиям и горожане, и отдыхающие получили дополнительную возможность управления городом, влиять на происходящее в нем», — подчеркнул заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Максим Егоров.

«На примере маленького города мы смогли «обкатать» массу сегментов, предложенных разработчиком для разных и непохожих городов. Так, например, при внедрении платформы «Умный город» в Железноводске в 17 школах и детских садах появились интеллектуальные приборы учета коммунальных услуг. Кроме того, запущен туристический портал города, в котором можно создать личный кабинет туриста. Он разбит на блоки и изобилует разнообразным контентом. С помощью портала возможно построить как самостоятельные маршруты по городу, так и воспользоваться уже существующими экскурсиями от турфирм города», — отметил директор Регионального информационно-аналитического центра Ставропольского края Сергей Рудометкин.

Азербайджанские военнослужащие примут участие в параде Победы в Москве

Азербайджанские военнослужащие 24 июня примут участие в военном параде в Москве, посвященном 75-летию Победы в Великой Отечественной войне, сообщили РИА Новости в пресс-службе минобороны республики.

"Парадный расчет в составе 75 военнослужащих азербайджанской армии представит нашу страну на военном параде, посвященном 75-летию Победы над фашизмом в Великой Отечественной войне, который состоится 24 июня в Москве", - сообщает пресс-служба.

В ведомстве уточнили, что "на параде состоится торжественный марш азербайджанских военнослужащих с оружием, произведенным в Азербайджане".

"Делегация во главе с министром обороны Азербайджанской республики генерал-полковником Закиром Гасановым примет участие в церемонии в качестве гостя", - уточняет военное ведомство.

Ранее президент РФ Владимир Путин объявил, что парад Победы пройдет 24 июня. Министр обороны Сергей Шойгу заявил, что Россия пригласила парадные расчеты 19 государств поучаствовать в параде Победы на Красной площади.