Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Ж/д рынок России в феврале 2017г.
Февраль 2017 – рост перевозок продолжается
В феврале 2017 г. рост показателей грузовой работы сети продолжился: погрузка составила 96 млн т (+0,9% к февралю 2016 г.), грузооборот — 189,1 млрд т-км (+2,2%), вновь установив рекорд для данного месяца. При этом без учета календарного фактора (в феврале 2016 г. было 29 дней) темпы роста в феврале 2017 г. были бы еще выше: рост погрузки – 4%, рост грузооборота — 6%.
К прошлому году выросли суммарные месячные перевозки угля (+8,3%), лесных грузов (+6,1%), удобрений (+4,7%), лома черных металлов (+20,7%) и кокса (+9,3%). Упали перевозки нефти (-2,0%), строительных грузов (-9,2%), железной руды (-1,2%), черных металлов (-1,8%), цемента (-6,7%) и зерна (-11,1%).
Уголь: Индия вместо Украины
Погрузка угля в феврале 2017 г. установила рекорд для данного месяца и составила 28,7 млн т (+8,3% к февралю прошлого года). Всего с начала 2017 г. по железной дороге было отправлено 60,1 млн т угля, что на 9,1% выше аналогичного периода 2016 г.
Рост погрузки обусловлен увеличением экспортных перевозок более чем на 15% к уровню прошлого года. Наибольший прирост поставок произошел в Японию (+25%), Китай (+20%), Индию (рост в 3 раза), Великобританию (+11%) и Германию (в 2,5 раза). Экспортные показатели февраля могли быть выше, если бы не двукратное падение поставок на Украину в связи с ограничением въезда российских поездов на территорию страны.
Индия проявляет все больше интереса к российскому углю. Объемы поставок по этому направлению находятся на максимально высоком уровне за последние пять лет. В марте индийская энергокомпания Tata Power, «Сбербанк России» и российские чиновники договорились о проектном финансировании разработки угольного месторождения на Камчатке на сумму около $400 млн. Проект обладает мощностью до 10 млн т угля в год и предполагает строительство с нуля транспортной и сопутствующей инфраструктуры.
Спрос на российский уголь на рынках стран АТР остается на высоком уровне, способствует дальнейшему росту погрузки угля на сети РЖД.
Нефть и нефтепродукты: снижение погрузки из-за календарного фактора
Погрузка нефти и нефтепродуктов в феврале 2017 г. составила 19,3 млн т (-2,0% к февралю прошлого года). Снижение обусловлено календарным фактором. Темпы роста суточной погрузки остались на уровне предыдущего месяца, т.е. +1,5% к суточной погрузке февраля 2016 г. Всего с начала 2017 г. по железной дороге было погружено 40,5 млн т нефти и нефтепродуктов, что на 0,3% ниже аналогичного периода прошлого года.
В феврале к прошлому году выросли поставки нефти и нефтепродуктов в Белоруссию (в 2,5 раза) и Турцию (в прошлом году поставки почти не осуществлялись). Положительная динамика поставок в эти страны обусловлена восстановлением грузопотока на фоне улучшения политического климата. Однако серьезных предпосылок для существенного роста пока не предвидится. В среднесрочной перспективе перевозки нефти и нефтепродуктов останутся на низком уровне.
Строительные грузы и цемент: дно близко
Погрузка строительных грузов в феврале 2017 г. составила 8,9 млн т (-9,2% к февралю прошлого года), цемента — 1,4 млн т (-6,7%). Всего с начала 2017 г. по железной дороге было отправлено 16,6 млн т строительных грузов и 2,5 млн т цемента, что ниже аналогичного периода прошлого года на 1,8% и 7,2% соответственно.
По прогнозу министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Михаила Меня, в текущем году в России ожидается ввод объемов жилья на уровне прошлого года – не менее 80 млн м2. Основанием для такого прогноза являются выданные разрешения на строительство и проектные декларации застройщиков. При этом ожидается восстановление отрасли к 2020 г., когда объемы возведения жилья могут вырасти до 100 млн м2. Положительно на рынке строительства скажется и снижение ключевой ставки в стране до 9,75% с марта этого года.
Несмотря на позитивные прогнозы восстановления рынка жилищного строительства, пока преждевременно говорить о росте перевозок стройматериалов и цемента. Дело в том, что их доставка — сложный логистический процесс, как правило, с обязательным задействованием автомобильного транспорта из-за высокой фрагментированности поставок. Поэтому использование железнодорожного транспорта целесообразно при доставке стройматериалов на дальние расстояния, которая появляется при нехватке мощностей локальных производств. Такая ситуация возникает при дефицитном рынке стройматериалов или же при возведении крупных строительных объектов, число которых снизилось из-за ухудшения инвестиционного климата в стране. Так, например, возведение моста через реку Лену в районе Якутска было отложено на неопределенный срок.
Вместе с тем, в марте было принято решение о снижении размера индексации системы «Платон» с 15 апреля, вместо двукратной индексации стоимость повысится на 25% и составит 1,91 руб./км. Таким образом, автомобильный транспорт станет затратнее для грузоотправителя, но не так значительно, как планировалось.
В среднесрочной перспективе ожидается восстановление перевозок строительных материалов, однако их рост не будет быстрым. Прогнозируется, что резкий рост объемов перевозок угля может вызвать некоторые трудности с предоставлением подвижного состава для перевозки щебня.
Черные металлы: Турция остается драйвером экспорта
Погрузка черных металлов в феврале 2017 г. составила 5,6 млн т (-1,8% к февралю прошлого года). Снижение обусловлено календарным фактором: темпы роста суточной погрузки составили +1,8% к суточной погрузке февраля 2016 г. Всего с начала года было погружено 11,5 млн т черных металлов, что на 1,8% выше аналогичного периода прошлого года.
Продолжается переориентация экспортных потоков. Растут поставки в Турцию (в 1,5 раза), Финляндию (поставки почти не осуществлялись в прошлом году) и Казахстан (+80%). Ключевыми странами, снизившими импорт российской металлопродукции, стали Вьетнам (поставки в страну в сравнении с прошлым годом почти прекратились), Италия (-25%), Египет (-80%) и Германия (-60%).
Прогнозы по объемам потребления на внутреннем рынке не дают однозначной картины. Инфраструктурное и коммерческое строительство пока не восстановилось до прежних объемов, но металлоконструкции последние два года активно использовались для объектов сельского хозяйства (тепличные комплексы, скотоводческие фермы и птицефабрики, складские центры и т.п.), развитие которого прогнозируется и далее.
Эксперты также позитивно оценивают потенциал применения металлоконструкций в жилищном строительстве, существенным барьером для которого было отсутствие практики, нормативов и стандартов на применение металлоконструкций в строительстве жилья. В настоящее время активно ведется работа по их наработке, что может увеличить спрос на металлоконструкции на внутреннем рынке и, соответственно, увеличить погрузку железнодорожным транспортом.
Железная и марганцевая руда: перераспределение экспортных грузопотоков
Погрузка руды в феврале 2017 г. составила 8,2 млн т (-1,2% к февралю прошлого года). Снижение обусловлено календарным фактором: темпы роста суточной погрузки составили +2,3% к суточной погрузке февраля 2016 г. Всего с начала года было погружено 17 млн т руды, что на 1,8% ниже аналогичного периода прошлого года.
Экспортные поставки остались на уровне прошлого года, но произошло существенное перераспределение грузопотоков. В четыре раза нарастили импорт российской руды Польша и Германия, став второй и третьей по объемам потребления после Китая. Кроме того, в феврале начались поставки в Иран, которые ранее практически не осуществлялись. Основное падение поставок произошло на Украину (поставки почти прекратились) в связи с ограничением въезда российских поездов на ее территорию. Дополнительно снизили импорт российский руды Турция (-75%), Италия (-50%) и Япония (-80%).
В среднесрочной перспективе ожидается рост перевозок руды железнодорожным транспортом по мере перехода на новую экспортную логистику.
Лесные грузы: грузовая база обладает серьезным потенциалом для роста
Погрузка лесных грузов в феврале 2017 г. составила 3,5 млн т (+6,1% к февралю прошлого года), при этом рост произошел преимущественно за счет увеличения экспорта на 8%. Всего с начала года было погружено 6,7 млн т лесных грузов, что на 6,8% выше аналогичного периода прошлого года.
Основной объем поставок по-прежнему приходится на Китай — его доля в структуре экспорта занимает более 60%. В феврале 2017 г. экспорт в страну показал темпы роста прошлого года и вырос на 20% к 2016 г.
В то же время ожидается рост потребности в лесоматериалах и на внутреннем рынке. По словам министра промышленности и торговли Дениса Мантурова, деревянное домостроение (клееный, оцилиндрованный, профилированный брус, деревянные сэндвич-панели) может стать одним из драйверов развития лесопромышленного комплекса.
В настоящее время Минпромторг совместно с профильными ассоциациями и ключевыми игроками на рынке завершает разработку стратегии развития лесопромышленного комплекса до 2030 г. Согласно документам, предполагается добиться увеличения вклада лесной отрасли в ВВП страны на 50% за счет роста объемов отгруженной продукции и добавленной стоимости на единицу заготовленной древесины.
Свое предложение по определению квот на использование продукции деревянного домостроения в госпрограммах Минпромторг направил на согласование в правительство РФ. Также по поручению президента совместно с Минстроем подготовлен план мероприятий по расширению использования деревянных конструкций в строительстве.
Таким образом, лесная промышленность имеет серьезный потенциал для дальнейшего увеличения погрузки железнодорожным транспортом, т.к. объем перевозок до сих пор в 2 раза ниже, чем в начале 2000-х.
Зерно и продукты перемола: потеря турецкого рынка может быть компенсирована выходом на китайский
Погрузка зерна в феврале 2017 г. составила 1,6 млн т (-11,1% к февралю прошлого года). Всего с начала года было погружено 3,2 млн т зерна, что на 1,7% выше аналогичного периода прошлого года.
Причина падения перевозок — в плохих погодных условиях февраля. Так, в Новороссийском порту терминалы не работали от 30% до 80% времени.
Наибольшее снижение экспортных поставок произошло в Южную Корею и Монголию — поставки почти прекратились в эти страны. Рост поставок был в Сирию (в прошлом году их почти не было), Турцию (+60%) и Израиль (+30%).
Турция в марте объявила заградительные пошлины на российскую пшеницу и кукурузу. Они составляют 130%. Кроме того, были введены пошлины для бобовых — 9,7%. Потеря турецкого рынка существенна для российских сельхозпроизводителей. По оценке директора аналитического центра «Совэкон» Андрея Сизова, до конца текущего сезона (завершается в июне) российские экспортеры могли бы отгрузить в Турцию еще 0,5-1 млн т пшеницы, 400-700 тыс. т кукурузы и 100-200 тыс. т подсолнечного шрота.
Вслед за Турцией возникли проблемы с экспортом зерновых и в Египте. Российская компания-экспортер получила извещение об обнаружении «мертвых неидентифицируемых насекомых» при выгрузке в порту республики 63 тыс. т пшеницы. При этом доказательств их наличия компания не получила. В настоящее время проводится расследование.
По данным Россельхознадзора, в конце марта Россия отправила первую крупную партию пшеницы в Китай. Ранее производились только небольшие поставки. Фитосанитарные документы оформлены на 500 т пшеницы урожая 2016 г., выращенной в Красноярском крае.
Вместе с тем продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН (ФАО) прогнозирует, что в России второй год подряд будет собран рекордный урожай пшеницы. По оценкам экспертов, в 2017 г. объем урожая пшеницы вырастет на 1% по сравнению с предыдущим годом до уровня 74 млн т. По мнению Минсельхоза, всего в этом году при благоприятных погодных условиях Россия может собрать урожай зерновых не менее 107 млн т.
В краткосрочной перспективе возникшие сложности на экспортных рынках приведут к снижению перевозок зерна железнодорожным транспортом, однако в среднесрочной перспективе прогнозируется рост погрузки из-за рекордного урожая прошедшего сезона и перспектив нового урожая.
Химические и минеральные удобрения: ожидается выход на европейские рынки
Погрузка удобрений в феврале 2017 г. составила 4,5 млн т (+4,7% к февралю прошлого года), при этом рост перевозок произошел преимущественно за счет увеличения экспорта на 10%, тогда как внутренние перевозки снизились на 6%. Всего с начала года было отправлено 9,4 млн т удобрений, что на 4,5% выше аналогичного периода прошлого года.
Импорт российских удобрений нарастили Китай (+30%), США (+65%), Литва (вдвое) и Украина (+20%, где доля российских удобрений достигла 90%, однако в стране не рискнули ввести пошлины перед посевной).
В марте группа «Еврохим» приобрела 100% акций болгарского дистрибьютора удобрений Agricola Bulgaria в рамках реализации стратегии по расширению присутствия группы в Восточной Европе.
Прогнозируется увеличение экспорта на европейских направлениях, где отмечается высокий спрос на удобрения.
Баланс списания и производства: напряжение скоро спадет
Источник данных о реализации подвижного состава и ставкам аренды — журнал «Рынок подвижного состава».
После длительной стагнации отечественное вагоностроение выходит на долгосрочно устойчивые объемы производства. Так, в феврале 2017 г. реализация вагонов заводами СНГ составила 5,0 тыс. ед. (из них 3,4 тыс. — нового поколения), что более чем в 2 раза выше результатов февраля 2016 г. (2,3 тыс. ед.) и на 41% больше января 2017 г.
Выпуск практически полностью компенсировал выбытие февраля: списание составило 5,1 тыс. вагонов (1,1 тыс. — полувагоны, 1,7 тыс. — цистерны).
Коммерчески пригодный к перевозкам подвижной состав — 983 тыс. ед. На начало марта неисправный парк — 79 тыс. ед., профицит — 85 тыс. ед. (из них полувагонов — всего 10 тыс. ед.).
В марте стоимость аренды полувагонов на типовых тележках 18-100 и ее аналогах выросла до 1 150 руб./сутки. Участники рынка прогнозируют дальнейший рост ставок до 1 200 руб./сутки уже в апреле этого года. «Перегрев» рынка вероятен, но будет недолгим. Производство вагонов уже достигло объемов списания. До конца года выпуск подвижного состава может устойчиво превышать выбытие, что позволит снизить логистическую напряженность на сети.
Лейсана Коробейникова, главный аналитик ПАО «НПК ОВК»
По данным регионального управления Россельхознадзора, оформлены фитосанитарные сертификаты на партию пшеницы урожая прошлого года общим объемом 500 тонн, предназначенных для экспорта в Китай. Экспорт пшеницы в Китай из Красноярского края осуществляется впервые. Кроме Красноярского края, в числе регионов, из которых может экспортироваться пшеница, входят Алтайский край, Новосибирская и Омская области.
А в конце прошлого года делегация из КНР побывала в Приамурье с целью выяснения, может ли Амурская область поставлять пшеницу в Китай. В настоящее время из Амурской области в Китай экспортируют сою, кукурузу, рапс. Если будет подписано окончательное соглашение, то область будет продавать не только в Китай, но и в другие в страны АТР до 300 тысяч тонн пшеницы.
Напомним, по данным сингапурского Mizuho Bank, по итогам 2016/17 сезона Китай может закупить на внешних рынках около 4,5 млн. тонн пшеницы (в прошлом сезоне 3,48 млн. тонн), из-за сокращения производства китайской пшеницы до 129 млн. тонн (130,19 млн. тонн в 2015/16 сезоне).
По итогам Азиатского экономического форума в Боао, гендиректор Фонда развития Дальнего Востока (ФРДВ) Алексей Чекунков заявил российским СМИ, что потенциал китайских инвестиций на Дальний Восток исчисляется десятками миллиардов долларов, и определяется китайским мега-проектом "Один пояc, один путь". В частности, Чекунков сказал: "В целом эта китайская программа - это десятки миллиардов долларов в Дальний Восток. Только одна эта программа могла бы прибавить еще один ВРП (валовый региональный продукт) Дальнего Востока в горизонте 15 лет". Он также добавил, что ФРДВ намерен привлекать китайские инвестиции в дальневосточные добычу и переработку полезных ископаемых, логистику, сельское хозяйство и туризм.
Недавно в Хабаровске состоялся «День китайского инвестора», в рамках которого заместитель председателя правительства РФ – полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев обсудил перспективы строительства целлюлозного комбината в Амурске с руководством китайской компании China Paper Corporation. Представители China Paper утверждют, что готовы заключить с российской стороной предварительный протокол о намерениях в мае, а к концу года проработать инвестиционное соглашение.
Тем временем, власти города Ланьчжоу рассматривают возможность строительства трубопровода из Байкала на север КНР. Планируемая протяжённость трубопровода 1000 км, он пройдёт через территорию Монголии и горный переход Хэси до Ланьчжоу. Цель проекта – решение проблемы нехватки воды в засушливом регионе Китая.
Комиссия Коммунистической партии Китая по проверке дисциплины начало внутрипартийное расследование в отношении бывшего начальника отдела пропаганды провинции Хунань Чжан Сянтао. Официально, Сянтао обвиняется в серьезных дисциплинарных нарушениях, и во всех случаях это означает, что чиновник подозревается в коррупции. Подробности дела Чжан Сянтао не разглашаются, сначала дело расследует внутрипартийная комиссия, затем материалы передадут в гражданский суд и коррупционер, как показывает практика, понесёт суровое заслуженное наказание.
По официальному заявлению руководства Коммунистической партии Китая (КПК), за последние три года проведены расследования по обвинениям в коррупции в отношении более, чем миллиона государственных служащих.
16 ноября 2016 года в КНР вернули так называемую «королеву китайской коррупции» Ян Сючжу, которая присвоила в виде взяток на 41 млн. долл. т скрывалась от правосудия 13 лет. В прошлом же году Янь Юнмин, бывший глава одной из крупных фармацевтических компаний Tonghua Golden-horse, входящий в топ-100 разыскиваемых Китаем преступников-коррупционеров, правоохранительными органами Новой Зеландии был возвращён в Китай.
Китайская корпорация коммерческих самолётов (COMAC) сообщает, что крупногабаритный авиалайнер отечественного производства C919 был высоко оценен экспертной комиссией, признан технически годным к летной эксплуатации. Самолёту предстоит тестирование на электромагнитную совместимость и освоение маневрирования на земле. Таким образом, китайская авиапромышленность готова к производству лайнера вместимостью в 150 мест и дальностью полёта около 4 тыс. км. Это позволит Китаю конкурировать с самолётами Boeing и Airbus.
Проект C919 - инициатива Коммунистической партии Китая. Проект реализуется компанией Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). COMAC основана на базе предприятий, входивших в государственный концерн Aviation Industry Corporation of China (AVIC). Создание C919 началось в 2008 году. Первый пассажирский лайнер C919 был представлен COMAC 2 ноября 2015 года в Шанхае. На тот момент уже было известно о модификациях самолёта: вместимостью до 168 пассажиров и 156 пассажиров, дальностью полета 4075 км и 5555 км.
За полгода Федеральная служба по надзору в сфере здравоохранения пресекла незаконную деятельность четырех центров китайской медицины, два из которых закрыты по решению суда на 80 суток
Федеральная служба по надзору в сфере здравоохранения за шесть месяцев пресекла незаконную деятельность четырех центров китайской медицины в городе Сочи («Цветок долголетия»), в Московской области («Центр долголетия») и два в Москве («ЦИН ДАО» и ООО «КЛОК «ХУАТО»).
Так, территориальный орган Росздравнадзора по Краснодарскому краю совместно с УВД по городу Сочи ГУ МВД России по Краснодарскому краю провел проверку ООО «Центр китайской медицины «Цветок долголетия», где пациентов лечили незарегистрированными лекарствами иностранные лица, не имеющие допуск к осуществлению медицинской деятельности на территории РФ.
В ходе надзорных мероприятий было установлено, что у руководства центра (генерального директора, исполнительного директора и заместителя руководителя) отсутствовали документы, подтверждающие наличие высшего медицинского образования.
Сеансы массажа и иглорефлексотерапии пациентам проводили граждане Китайской Народной Республики, не имеющие допуска к осуществлению медицинской деятельности на территории РФ. Были зафиксированы факты продажи лекарственных препаратов, изготовленных из незарегистрированных, не прошедших экспертизу качества и безопасности, фармсубстанций.
По результатам проверки Росздравнадзором и Министерством внутренних дел РФ приняты необходимые административные и уголовно-процессуальные меры: незаконная медицинская деятельность иностранных специалистов прекращена, ООО «Центр китайской медицины «Цветок долголетия» по решению Арбитражного суда Краснодарского края привлечено к административной ответственности в виде уплаты штрафа в 200 тысяч рублей (по части 4 статьи 14.1 КоАП РФ) и 40 тысяч рублей (по части 2 статьи 14.1 КоАП РФ).
Еще один центр китайской медицины – ООО «Центр Долголетия» (село Петрово-Дальнее, Красногорский район, Московская область), работавший с грубыми нарушениями российского законодательства - выявлен в ходе совместной проверки территориального органа Росздравнадзора по г. Москве и Московской области с сотрудниками ГУ МВД по Московской области.
Проверяющими зафиксировано, что медицинская документация оформлялась в учреждении неправильно, частично велась на китайском языке; медицинская помощь, в том числе и детям, оказывалась с нарушениями; с пациентами работали граждане иностранных государств, не имеющие документов, подтверждающих уровень образования и право осуществлять медицинскую деятельность на территории Российской Федерации (сертификатов специалиста); в кабинетах отсутствовало необходимое медицинское оснащение; не был организован внутренний контроль качества и безопасности медицинской деятельности; техническое обслуживание медоборудования не проводилось.
По результатам проверки в отношении должностного и юридического лица возбуждены административные дела по ст. 6.2 и ч. 4 ст. 14.1 КоАП РФ. Арбитражный суд города Москвы вынес решение о привлечении медицинской организации к административной ответственности по ч. 4 ст. 14.2 (грубые нарушения лицензионных требований и условий), назначен штраф в 50 тысяч рублей. Гражданина Тунисской Республики, работавший в центре массажистом, оштрафован и отправлен за пределы Российской Федерации.
Также территориальный орган Росздравнадзора по Москве и Московской области совместно с Управлением по вопросам миграции ГУ МВД России по г. Москве провел внеплановую выездную проверку в отношении ООО «Центр Долголетия», осуществляющий деятельность под коммерческим обозначением «ЦИН ДАО» (Москва) и ООО «Китайский лечебно-оздоровительный клуб «ХУАТО» (Москва).
В двух проверенных организациях выявлены грубые нарушения законодательства: к работе привлекались иностранные граждане, не имеющие документов, подтверждающих их уровень образования и право осуществлять деятельность в сфере здравоохранения на территории Российской Федерации; использовались медизделия, не прошедшие экспертизу качества, эффективности и безопасности, и многое другое.
По результатам надзорных мероприятий Росздравнадзором составлены акты и выданы предписания об устранении выявленных нарушений. Кроме того, все материалы были переданы в суд, который назначил ООО «Центр Долголетия» и ООО «Китайский лечебно-оздоровительный клуб «ХУАТО» административное наказание в виде приостановления деятельности на 80 суток.
В связи с вышеизложенным Росздравнадзор призывает граждан к бдительности и ответственности за свое здоровье: при посещении любого медицинского центра необходимо проверять лицензию на осуществление медицинской деятельности, у иностранных специалистов - разрешение на осуществление медицинской деятельности на территории Российской Федерации (сертификат специалиста), обращать внимание на выписываемые лекарственные средства и используемые медицинские изделия – все они должны быть официально зарегистрированы на территории Российской Федерации (иметь регистрационное удостоверение), что является подтверждением их качества и безопасности.
Медицинским организациям при принятии на работу иностранного гражданина необходимо неукоснительно соблюдать нормы, прописанные в п.4 ч.1 ст.100 Федерального закона ФЗ№323 «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации»: лица, получившие медицинское или фармацевтическое образование в иностранных государствах, допускаются к медицинской или фармацевтической деятельности после признания в Российской Федерации образования и (или) квалификации, полученных в иностранном государстве; сдачи экзамена по специальности и получения сертификата специалиста.
Росздравнадзор предупреждает, что на территории Российской Федерации за все вышеперечисленные нарушения предусмотрена административная и уголовная ответственность. В частности, согласно статье 14.1 КоАП РФ нарушение лицензионных требований влечет за собой наказание для юридических лиц в виде штрафа до 200 тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до 90 суток. Статья 238.1 Уголовного кодекса Российской Федерации за производство, сбыт или ввоз на территорию страны фальсифицированных, незарегистрированных, недоброкачественных лекарственных средств и медицинских изделий предусматривает уголовную ответственность до пяти лет лишения свободы со штрафом до двух миллионов рублей.
В Стратегическом командовании Вооружённых сил США считают, что американские военные должны быть готовы к боевым действиям в космосе, сообщает Space.com.
Как заявил заместитель главы ведомства вице-адмирал Чарлз Ричард, США должны открыто продемонстрировать, что имеют возможность вести боевые действия и в космосе. По его мнению, подобная стратегия должна предотвратить распространение конфликтов в околоземное пространство. "Я полагаю, лучший способ предотвратить войну — это подготовиться к ней, и мы должны дать всем понять, что готовы вести войну до победы везде, включая космическое пространство", — цитирует издание слова адмирала.
По словам Ричарда, превосходство США в военно-космической отрасли сегодня находится под угрозой со стороны России и Китая, которые успешно развивают противоспутниковое оружие. "Хотя мы не находимся в состоянии войны в космосе, нельзя сказать, чтобы наш космос можно было бы назвать мирным", — подчеркнул он.
Ричард также заявил, что противостояние мировых держав вновь стоит на повестке дня наиболее остро за последние 15-20 лет, что затрагивает и космическую сферу. По его словам, США должны препятствовать также "плохому поведению" в космосе, такому, как, например, испытания китайского противоспутникового оружия в 2007 году, в результате которых на орбите появилось более 3 400 объектов, относящихся к космическому мусору.
В США неоднократно заявляли о том, что космические программы России и Китая могут представлять угрозу спутниковой группировке страны. Американские космические аппараты используются для ведения разведки, обеспечения связи в труднодоступных регионах, навигации кораблей, беспилотных летательных аппаратов, а также управления полетом ракет и авиабомб. Российская сторона выступала с инициативами демилитаризации космического пространства, однако соответствующий проект резолюции, внесенный на рассмотрение Генассамблеи ООН, был заблокирован США.
Молодежь, которая мыслит глобально
Открыта регистрация на Семинар-совещание молодых лидеров стран БРИКС. Подать заявку можно до 10 апреля 2017 года на сайте Российского Союза Молодежи.
На сайте Российского Союза Молодежи в разделе «Регистрация на мероприятия РСМ» начался прием заявок для участия в Семинаре-совещании молодых лидеров стран БРИКС, открытие которого состоится 21 апреля 2017 года в Правительстве Московской области.
Участниками Семинара-совещания могут стать молодые предприниматели, ученые, преподаватели, аспиранты, общественные деятели и деятели культуры в возрасте от 18 до 35 лет, которые заинтересованы во взаимодействии со странами БРИКС.
Ожидается, что в рамках мероприятия будут открыты тематические площадки, посвященные деятельности Китайской Народной Республики в молодежной сфере в рамках ее председательства в БРИКС в 2017 году, а также пройдут пленарные заседания по вопросам развития международного экономического и инновационного сотрудничества Московской области со странами БРИКС.
Организаторами мероприятия выступают Министерство образования и науки Российской Федерации, Общероссийская общественная организация «Российский Союз Молодежи», Правительство Московской области, Администрация Ступинского муниципального района.
Арктика становится ближе для людей и роботов
Ключевыми темами второго образовательного дня молодёжного форума «Арктика. Сделано в России» стали развитие телекоммуникационных технологий и опорных зон в арктическом регионе нашей страны.
Участники площадки обсудили специфику создания инфраструктуры интернета и связи в отдалённых районах севера, а также логистические и социально-экономические вопросы, связанные с освоением российской Арктики.
Гостями площадки в этот день стали заместитель министра связи и массовых коммуникаций РФ Алексей Волин, директор «Ассоциации интернета вещей» Андрей Колесников, генеральный директор Морской арктической геологической экспедиции Геннадий Казанин, заместитель директора по научной работе Института проблем нефти и газа РАН Василий Богоявленский и профессор кафедры освоения морских и нефтегазовых месторождений РГУ нефти и газа им. Губкина Александр Дзюбло.
Алексей Волин обратил внимание молодых специалистов на изменения подходов к работе со связью. По его словам, молодые специалисты должны уметь сочетать в своей работе современные технологии с эффективным экономическим подходом и наиболее оптимальными решениями поставленных задач.
«Мы должны осваивать Арктику, чтобы получить за её счёт преимущество на глобальном рынке. Это же касается и сектора телекоммуникаций», — отметил Волин.
Замглавы Минсвязи также предрёк эпоху роботизации арктических территорий.
«Освоение труднодоступных территорий в скором времени будет происходить преимущественно за счёт роботов и с их помощью», — сказал гость площадки.
Алексей Волин также заявил, что одним из наиболее востребованных направлений развития телекоммуникационного сектора российской Арктики станет телемедицина.
По его словам, «на каждой буровой установке невозможно установить современный медпункт и нанять квалифицированных специалистов», в связи с чем внедрение телемедицины станет ответом на проблему удалённости пациентов от врачей в арктических регионах России.
«Уже сегодня существуют такие приложения, которые позволяют брать различные анализы и при наличии соответствующих коммуникаций отправить данные в медицинский центр», — отметил замглавы Минкомсвязи.
О будущем Северного морского пути, портов в арктической зоне и специфике применения арктического оборудования участникам рассказал генеральный директор МАГЭ Геннадий Казанин.
«Решение вопроса с созданием и установкой современного оборудования для судоходства в Арктике мы видим в развитии собственного производства, что мы и делаем сейчас по всей России», — отметил глава МАГЭ.
Василий Богоявленский добавил, что наша страна должна стремиться к стопроцентному оснащению геофизических кораблей российским оборудованием, добиваясь высокой надёжности техники.
Отвечая на вопрос одного из участников площадки про новые технологии освоения глубоководного шельфа, Александр Дзюбло отметил, что приоритетными в данном вопросе становятся технологии, связанные с бурением горизонтальных скважин и их обслуживании.
Вопросы участников также касались экологических аспектов добычи природных ресурсов на арктическом шельфе, специфике их транспортировки и дальнейшей переработки на территории региона.
После панельных дискуссий участники площадки приступили к работе над практикумом — созданием наиболее эффективной модели развития одной из опорных зон в арктическом регионе РФ.
Первый день практикума анализу данных и формированию подходов к созданию концепции развития, включая все существующие риски и ограничения.
III Международный молодёжный образовательный форум «Арктика. Сделано в России», который собрал молодых учёных и специалистов, чья сфера интересов связана с изучением арктических регионов России, проходит в Архангельске с 27 марта по 2 апреля. Участниками форума стали 150 молодых представителей российской науки, 10 из которых также являются представителями коренных малочисленных народов севера, а также 25 иностранцев из стран Арктического совета, Италии, Китая, Германии и ряда других государств.
Молодёжный форум «Арктика. Сделано в России» в 2017 году проходит в рамках Международного форума «Арктика — территория диалога».
При Государственной комиссии по развитию Арктики может появиться молодёжный совет
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов выступил с инициативой создать при Госкомиссии по вопросам развития Арктики молодёжный совет с целью вовлечь молодых специалистов в решение вопросов арктических территорий.
«Для мотивации молодого поколения к участию в развитии арктических территорий необходимо их вовлечение в процесс текущего управления. Поэтому предлагаем сформировать Молодежный совет при Государственной комиссии по вопросам развития Арктики», — заявил Орлов на заседании Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, которое проходит сегодня на площадке Международного форума «Арктика — территория диалога».
По словам Орлова, в компетенцию совета должно входить формирование предложений нормативно-правового, финансово-экономического, организационно-управленческого, информационно-аналитического, кадрового и научного характера, направленных на расширение возможностей для эффективной самореализации молодежи в Арктике.
Напомним, 27 марта глава Архангельской области принял участие в открытии Международного молодёжного образовательного форума «Арктика. Сделано в России».
Тогда Игорь Орлов предложил проводить молодёжный форум под Архангельском раз в два года в рамках Международного форума «Арктика — территория диалога».
Участниками молодёжного форума стали 150 молодых представителей российской науки, 10 из которых также являются представителями коренных малочисленных народов севера, а также 25 иностранцев из стран Арктического совета, Италии, Китая, Германии и ряда других государств.
Организатором форума является Федеральное агентство по делам молодежи.
Партнерами площадки выступили Министерство образования и науки РФ, Министерство экономического развития РФ, Русское географическое общество, правительство Архангельской области, ПАО «Газпром» и Морская арктическая геологоразведочная экспедиция (МАГЭ).
Молодёжный форум «Арктика. Сделано в России» в 2017 году проходит в рамках Международного форума «Арктика — территория диалога».
Немецкие стипендии
Ассоциация высших учебных заведений транспорта России и Германская служба академических обменов (DAAD) подписали соглашение о сотрудничестве.
Предмет договора – реализация совместной стипендиальной программы для поддержки аспирантов, молодых учёных и преподавателей российских транспортных вузов, которая будет носить имя первого министра путей сообщения Павла Мельникова.
Германская служба академических обменов – самоуправляемая организация, объединяющая 238 немецких вузов и имеющая 15 зарубежных представительств и 56 информационных центров по всему миру, в том числе в России. Она выдаёт порядка 100 тыс. стипендий в год по программам обмена научными работниками и студентами, которые получают возможность пройти стажировку в немецких вузах.
«DAAD уже не первый год сотрудничает с такими российскими университетами, как МГУ и РГГУ, но с отраслевой системой образования мы работаем впервые. Стажировки русских учёных в немецких вузах, а также выезд немецких учёных с лекциями в российские транспортные вузы будут полезны обеим сторонам соглашения», – заметила генеральный секретарь DAAD Доротея Рюланд.
Отбор участников программы будет проходить на конкурсной основе. Соискателю необходимо иметь научный багаж, педагогический опыт и владеть английским или немецким языком. Немаловажным критерием отбора являются квалификация претендента и качество предоставленного им исследовательского проекта.
До 2020 года программой предусмотрено четыре набора участников. В год планируется выделять до 30 стипендий.
В рамках стажировок участники смогут ознакомиться с новейшими исследованиями учёных немецких технических вузов. «Полученный опыт очень пригодится будущим специалистам транспорта и гарантирует возможность его модернизации как одну из предпосылок эффективного развития российской экономики. Совместная реализация программы направлена на более тесную привязку к европейским транспортным сетям и внедрение европейских транспортных стандартов», – говорит президент Ассоциации высших учебных заведений транспорта, ректор МИИТа Борис Лёвин.
Соглашение с DAAD стало очередным шагом отраслевых вузов к расширению международного сотрудничества. Так, МИИТ уже имеет 145 зарубежных партнёров, среди которых иностранные университеты, фирмы, компании, исследовательские центры из 45 стран. Наиболее активная работа ведётся с Германией, Францией, Китаем, Вьетнамом. В МИИТе обучаются порядка 1200 иностранных студентов. Сами миитовцы стажируются в Даляньском университете Китая, Дрезденской высшей школе техники и экономики, Аугсбургском университете прикладных наук, Высшей транспортной школе им. Тодора Каблешкова в Болгарии.
Юлия Соловьёва
Китайская телекоммуникационная компания China Mobile в 2017 г. планирует подключить 100 млн абонентов к сети 4G. Таким образом, к концу текущего года в этом формате связи услуги будут предоставляться 75% абонентов China Mobile.
По итогам 2016 г., доля China Mobile на китайском рынке услуг связи в 4G достигает 70%.
За прошлый год армия пользователей сети 4G в этой компании увеличилось на 223 млн человек и составила 535 млн. Компания построила 400 000 базовых станций 4G за год, доведя их количество до 1,51 млн. Инфраструктурные возможности компании позволяют обслуживать свыше 1,3 млрд абонентов 4G.
China Mobile планирует в начале в 2018 г. начать инвестировать средства в создание сети для формата связи 5G.
В 2016 г. доходы China Mobile составили 704,8 млрд юаней. Это на 6% больше, чем годом ранее. Прибыль компании достигла 108,7 млрд юаней с приростом на 0,2% в годовом сопоставлении.
Как сообщалось, China Mobile начала коммерческое применение сотовой связи стандарта 4G в 2013 г. За три года она создала в КНР крупнейшую в мире сеть 4G.
В Поднебесной среднемесячный мобильный интернет-трафик стандарта 4G на каждого абонента составляет 1 гигабайт.
Напомним, что авторитетная британская консалтинговая компания по управлению брендами BrandFinance внесла в рейтинг пятидесяти ведущих брендов на рынке телекоммуникаций 2012 г. три китайские компании – China Mobile, China Unicom и China Telecom. China Mobile заняла пятое место, China Unicom – тринадцатое, China Telecom – пятнадцатое. Эти бренды оцениваются британскими экспертами в $17,9 млрд, $7,9 млрд и $7,4 млрд соответственно.
За январь-февраль 2017 г. объем импорта нефти в Китае достиг 65,81 млн т. Это на 12,5% больше, чем за январь-февраль 2016 г. Об этом сообщило таможенное ведомство КНР.
Стоимость поставленной в Поднебесную из-за рубежа нефти составила $25,46 млрд. Данный показатель подскочил на 70% в годовом сопоставлении.
В частности, за первые два месяца текущего года из Саудовской Аравии в КНР поступило больше всего нефти – 9,8 млн т с приростом на 0,9% в годовом сопоставлении. Стоимость этих поставок достигла $3,88 млрд, увеличившись на 55%.
Из России в Китай за отчетный период поступило 8,89 млн т стоимостью $3,58 млрд. Соответственно на 18,9% и на 86,9% больше, чем годом ранее.
Из Анголы поставлено 8,21 млн т на $3,18 млрд. Данные показатели увеличились на 5,1% и 47,7%.
Экспорт нефти из Ирака в Поднебесную увеличился на 26,9%, до 6,53 млн т, из Омана — на 6,3%, до 6,32 млн т, из Ирана — на 9,4%, до 4,23 млн т.
За январь-февраль 2017 г. средняя стоимость одной тонны нефти для Китая выросла на $131 и достигла $387.
Как сообщалось, в 2016 г. объем импорта нефти в страну составил 381,01 млн т. Ее стоимость достигла $116,47 млрд долларов.
По заказу Верховной народной прокуратуры КНР китайские кинематографисты сняли антикоррупционный сериал "Во имя народа". Инвестиции в проект составили 120 млн юаней (более $17 млн).
Сериал будет состоят из 55 эпизодов и выйдет на китайском телевидении. Съемки заняли примерно два года.
Как сообщалось, по производству кинофильмов КНР вышла на третье место в мире. Так, в целом за 2016 г. в стране выпустят более 700 кинофильмов.
В прошлом году китайские зрители увидели 686 игровых фильмов. В 2014 г. данный показатель составлял лишь 259. По указанным показателям 2015 г. стал самым богатым за последние 13 лет.
К 20 декабря 2016 г. в Китае насчитывалось 40 917 киноэкранов. Число экранов в стране в текущем году увеличивалось на 26 в день, а в 2015 г. – на 22. Примечательно, что 85% киноэкранов в Поднебесной показывают фильмы в формате 3D. Для сравнения: в мае 2016 г. в США насчитывалось 40759 киноэкранов.
Благодаря притоку масштабных инвестиций в сферу кинематографии сеть кинотеатров постепенно охватывает средние и малые города Китая.
Напомним, что по итогам 2003-2015 гг., китайский кинорынок рос в среднем на 35% в год. За 2015 г. выручка китайских кинотеатров от продажи билетов составила 44 млрд юаней ($6,37 млрд).
Китайская компания по производству молочной продукции Mengniu Dairy заключила соглашение о сотрудничестве с компаниями Shanghai Pengxin Group и Theland Tahi Farm. В соответствии документом, эти компании займутся производством и углубленной обработкой молочной продукции в Новой Зеландии, на пастбищах Deluxe Milk.
В рамках партнерства Mengniu Dairy планирует внедрить передовые международные стандарты качества продуктов питания и стандарты безопасности на всю цепочку своего молочного производства.
Ранее сообщалось, что в Новой Зеландии завершилось строительство второй очереди предприятия, принадлежащего китайской компании Yili Oceania Dairy. К 2020 г. Yili Group будет поставлять молочную продукцию для 2 млрд потребителей по всему миру. Первая очередь данного проекта была сдана в 2014 г. Ежегодный объем производства достигает 47 000 т детских молочных смесей.
На строительство второй очереди ушло около трех лет. Объект разместился рядом с первой очередью в городе Уэймейт (Кентерберри, Южный остров, Новая Зеландия). Расширение производства позволит выпускать ультрапастеризованное молоко, цельное сухое молоко и другую продукцию.
Yili Group постоянно расширяет свою сеть производств в Европе, Океании и Америке. Китайская компания вошла в первую восьмерку крупнейших мировых молочных компаний.
Итальянский производитель спортивных автомобилей Maserati намерен отозвать с китайского рынка 39 281 машин. Эта мера вызвана пожароопасной проводкой и дефектами двигателя, сообщило Главное государственное управление технического и карантинного контроля над качеством товаров КНР.
Отзыву подлежат 11 800 седанов Quattroporte, 14 000 Ghibli, а также 13500 кроссоверов Levante. Стоимость автомобилей, подлежащих отзыву, варьируется от 911 000 до 3 млн юаней (от $133 000 до $436 000) за одну машину.
Ранее сообщалось, что по итогам 2016 г., с китайского рынка было отозвано более 10 млн проблемных автомобилей. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов. В частности, 64 отзыва коснулись 6,43 млн машин. В них необходимо было устранить проблемы с амортизационными подушками и ремнями безопасности. Из-за проблем с двигателем было отозвано 2,42 млн автомобилей (28 отзывов), из-за неполадок с кузовом – 852 900 автомобилей (29 отзывов).
За прошлый год автопроизводители потратили 21 млрд юаней на устранение дефектов в отозванных автомобилях.
В 2016 г. в Новосибирской области РФ побывало 20 000 туристов из КНР. Это почти в четыре раза больше, чем годом ранее, сообщило Управление маркетинга, внешнеэкономической деятельности и туризма Минэкономразвития региона.
В 2014 г. по безвизовому обмену в Новосибирскую область прибыли 2 000 китайских туристов, в 2015 г. – 5 500 путешественников из Поднебесной.
Власти российского региона через Глобальную Сеть активно рекламируют китайским гражданам Новосибирскую область.
Ранее сообщалось, что власти КНР планируют нарастить объем ежегодных инвестиций в туризм с 1,3 трлн юаней ($188 млрд) в 2016 г. до 2 трлн юаней ($289 млрд) в 2020 г. Для этого, в частности, китайское правительство будет стимулировать развитие информационных технологий в сфере туризма.
В прошлом году туризм принес Китаю 4,69 трлн юаней. Это на 13,6% больше, чем в 2015 г. По данным Всемирной туристической организации, в 2016 г. вклад туристической отрасли КНР в китайскую экономику достиг 11%.
За прошлый год китайские граждане совершили 4,44 млрд туристических поездок внутри своей страны. Это на 11% больше, чем годом ранее. Доходы от внутреннего туризма в КНР достигли 3,9 трлн юаней ($565 млрд) с приростом на 14% в годовом сопоставлении.
Госкомиссия поддержала внедрение системы маркировки ценной и особо ценной рыбной продукции
Меры противодействия нелегальному обороту рыбной продукции озвучил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков
Инициатива Росрыболовства по внедрению маркировки ценных и особо ценных видов водных биоресурсов поддержана на заседании Государственной комиссии по противодействию незаконному обороту промышленной продукции. Мероприятие состоялось в Национальном центре управления обороной Российской Федерации под председательством Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова 29 марта 2017 года.
О результатах международного сотрудничества в вопросах противодействия нелегальной добычи водных биоресурсов, а также о мерах, предпринимаемых Росрыболовством по пресечению оборота браконьерской продукции, рассказал заместитель министра сельского хозяйства России – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.
Так, по экспертным оценкам, в 2000-х годах стоимость вывозимой за границу браконьерской продукции достигала 3 млрд долларов в год. «В таких условиях важнейшей задачей было создать систему контроля за ввозом рыбной продукции на территорию сопредельных стран. На международном уровне борьба с оборотом контрафактной рыбной продукции ведется в рамках соответствующих международных договоров: это схемы государственного портового контроля иностранных судов в НАФО и НЕАФК, регламент Евросоюза», – сказал Илья Шестаков.
По словам руководителя Росрыболовства, результативность отмечается и в ходе реализации двусторонних соглашений по противодействию ННН-промыслу, которые Россия заключила с основными потребителями российской продукции – странами Азиатско-Тихоокеанского региона: Японией, Республикой Корея, КНДР, Китаем и США.
Договорами предусматривается, что отдельные виды рыбной продукции, произведенные в местах промысла и доставляемые в иностранные порты российским судами, поступают на экспорт только в сопровождении сертификатов, подтверждающих законность их добычи. Документы оформляют территориальные управления Росрыболовства. В 2016 году сертификатами подтверждено около 1,7 млн тонн рыбной продукции, что составляет около 82% всего легального экспорта. Остальной объем не проходит подтверждение, поскольку либо реализуется в другие страны, либо не попадает в перечень сертифицируемой продукции.
«Созданная система противодействия перемещению контрафактной продукции полностью ликвидировала браконьерский экспорт на Северном бассейне, что признают наши зарубежные партнеры, и существенно снизила объемы браконьерского экспорта в дальневосточном регионе. Хотя надо признать, что поставки браконьерской продукции еще осуществляются рядом наших азиатско-тихоокеанских партнеров, но в целом во многих странах созданы специальные службы по верификации данных сертификатов», – подчеркнул глава Росрыболовства.
В настоящее время Росрыболовство ведет переговоры по расширению перечня видов продукции, сопровождаемой сертификатами легальности происхождения. «Предлагаем провести анализ рыбного экспорта на предмет целесообразности заключения подобных международных соглашений с иными странами-импортерами», – сказал Илья Шестаков.
Кроме экспортных поставок обсуждены меры контроля за оборотом водных биоресурсов на внутреннем рынке. «Действующая внутригосударственная система госконтроля основывается на выдаваемых разрешениях на вылов. Зачастую недобросовестные рыбаки используют одни и те же разрешения многократно. При этом ветеринарно-сопроводительная документация на рыбопродукцию выдается без учета подтвержденных реальных объемов вылова. Таким образом у нас легализуется особенно икра лососевых», – констатировал Илья Шестаков.
Для решения проблемы Росрыболовство и Россельхознадзор организовали межведомственное взаимодействие: ведется работа по автоматизированной интеграции баз данных. Вместе с тем, основной проблемой остается организация подобного информационного обмена с ветеринарными службами субъектов Российской Федерации.
Еще одна важная задача – выявление поступившей в коммерческий оборот контрафактной продукции. Такая работа проводится правоохранительными органами самостоятельно и совместно с инспекторами рыбоохраны.
В 2016 году Росрыболовством и МВД России проведено 6 тыс. контрольно-проверочных мероприятий, выявлено 4 тыс. нарушений, изъято почти 400 тонн незаконно добытых водных биоресурсов. «Но в целом, оборот браконьерской продукции многократно больше пресекаемого в ходе контрольных мероприятий. Особенно остро проблема стоит в области торговли осетровых. По сути, если говорить об осетровых, мы сейчас задаемся вопросом, сохранится ли эта рыба в природе», – пояснил глава Росрыболовства.
Решением проблемы может стать система прослеживания оборота продукции из осетровых. С этой целью Росрыболовством подготовлен проект федерального закона в части создания системы учета и контроля оборота рыбной и иной продукции из уловов особо ценных и ценных водных биологических ресурсов.
«Этот инструмент позволит ускорить вытеснение нелегальной и контрафактной продукции с российского рынка и повысить конкурентоспособность официальных производителей данной продукции, в том числе из осетровых. Но поскольку проходил опыт по товарной позиции «Предметы одежды, принадлежности к одежде и прочие изделия, из натурального меха», разработка данного законопроекта была приостановлена. Так как этот эксперимент признан удачным, считаем целесообразным распространить его на продовольственные товары – в первую очередь на продукцию из осетровых видов рыб, а также на лососевую икру», – отметил Илья Шестаков.
По итогам заседания Госкомиссии инициатива Росрыболовства поддержана.
«Те предложения, которые сегодня поступили от Росрыболовства, включая маркировку особо ценных видов рыб, мы приняли за основу и сформулировали соответствующие поручения органам исполнительной власти», – прокомментировал журналистам итоги заседания Денис Мантуров.
Так, Росрыболовству совместно с Минсельхозом России, Минпромторгом России, Минфином России, ФНС России поручено проработать вопрос создания системы маркировки особо ценных и ценных видов водных биоресурсов контрольными (идентификационными) знаками с обоснованием введения маркировки, описанием конъюнктуры рынка подлежащих маркировке ресурсов и ключевых показателей эффективности внедрения механизма.
Экспорт черешни из Чили вырос в натуральном и сократился в денежном выражении
По данным Управления по сельскохозяйственным исследованиям и политике Чили (ODEPA), сезон поставок черешни из Чили в 2016-2017 годах характеризовался резким увеличением объема урожая и еще более резким падением доходов производителей.
На конец февраля 2017 года общий объем экспорта черешни из Чили достиг 94 698 тонн, что на 17% выше объема экспорта в сезоне прошлого года. При этом общий объем выручки производителей снизился на 28% и составил всего 444 млн долларов США.
Снижение доходности объясняется значительно более низкой ценой за единицу продукции, которая составляла в среднем 4,70 долларов США за килограмм и была на 38% ниже, чем в предыдущем году.
Наибольшая доля экспортных поставок была направлена в Китай. В эту страну экспортировали на 13% больше фруктов, чем в прошлом сезоне (примерно 74 300 тонн). Поставки в США также выросли на 10% и составили примерно 6 300 тонн.
Существенно выросли и поставки в Южную Корею - до 1 361 тонн по сравнению с 24 тоннами в прошлом сезоне, в Гонконг (3000 тонн, рост поставок на 54%), на Тайвань (2 200 тонн, +42%) и в Эквадор (836 тонн, +62%).
Объем экспорта черешни из Чили на конец февраля 2016 года составлял 81 118 тонн, в сезоне 2014-2015 годов было экспортировано 64 062 тонн, а в сезоне 2013-2014 годов- 102 293 тонн.
В Пекине запретили покупку новой коммерческой недвижимости для частных лиц
Нововведение призвано охладить местный рынок, который никак не поддается сдерживающим мерам властей.
Теперь новые коммерческие объекты в Пекине смогут приобрести лишь корпорации, общественные организации и некоторые виды компаний, говорится в заявлении властей китайской столицы. Также будут запрещены частные займы на покупку такой недвижимости, пишет Domain.
Уже на протяжении года Китай пытается «остудить» разгоряченный рынок недвижимости, вводя ограничения на выдачу ипотечных кредитов. Ведь над ним нависла реальная угроза образования «пузыря». Однако статистика за первые два месяца 2017 года показала, что продажи продолжают расти.
Теперь минимальная площадь коммерческой недвижимости на продажу должна составлять 500 кв.м. А агентства недвижимости, которые намеренно рекламируют такие объекты как жилье, будут штрафоваться.
Вдвое снизилась чистая прибыль Атомстройэкспорта в 2016 году.
Чистая прибыль АО «Атомстройэкспорт» (АСЭ) по РСБУ в 2016 году снизилась до 6,5 млрд руб. В 2015 соответствующий показатель был на уровне 12,8 млрд руб.
Как следует из отчета компании, выручка АСЭ сократилась на 7,4%, составив 81,1 млрд руб. В том числе выручка от продукции машиностроения составила 41,1 млрд руб. (+11,4%), от сооружения АЭС и прочих промышленных объектов - 22,2 млрд руб. (+45,1%), от конструкторской деятельности - 11,6 млрд руб. (падение в 2,7 раза).
Себестоимость в 2016 году составила 65,4 млрд руб., сократившись на 7,6%, валовая прибыль компании опустилась до 15,9 млрд руб. (в 2015 году - 17 млрд руб.). Коммерческие расходы выросли в 1,2 раза, до 2,14 млрд руб., управленческие расходы снизились на 3,5%, до 1,2 млрд руб.
В отчете АСЭ выделяет в 2016 году восемь основных географических сегментов. Это Россия, Бангладеш, Белоруссия, Болгария, Индия, Иран, Китай, Турция, на которые пришлось 98,51% общей выручки. АСЭ осуществляет также деятельность на территории других стран (немецкий проект в Индонезии, Египет, Венгрия, Иордания, Словакия, Чехия), но поскольку эта деятельность является несущественной, компания не выделяет ее в отдельные сегменты.
Dubai Properties (DP) анонсировал запуск нового жилого проекта Mudon Views в рамках популярного и оживленного жилого комплекса в сообществе Mudon в Dubailand в Дубае.
По словам представителя Dubai Properties, запуск сопровождает растущий спрос на высокодоходную недвижимость в расширяющемся районе Dubailand.
Первая очередь проекта включает в себя двух-, трех- и четырех-комнатные квартиры в двух зданиях, которые станут частью более крупного, полностью интегрированного жилого сообщества с виллами и таунхаусами.
Застройщик уже заручился активным спросом в ходе демонстрации проекта Mudon Views на недавней выставке Dubai Property Show в Шанхае. Компания, выступавшая платиновым спонсором шоу, встретила спрос со стороны китайских инвесторов в недвижимость, которые были особенно заинтересованы инвестициями в жилой сектор Дубая в районе Dubailand, в основном в Mudon Views, говорится в заявлении.
Mudon — один из самых востребованных проектов благодаря его “зеленой” и благоприятной для семей среды, способствующей активному и здоровому образу жизни. DP готовит исключительное жилье с видом на сады и открытые пространства. Mudon Views расположен посреди пышной растительности и бесконечной зелени, а внутренние и внешние пространства слиты для создания гармоничной среды. Интерьеры жилья современны и также пропитаны идеями просторных помещений.
Масуд Аль-Авар, главный коммерческий директор Dubai Properties, сказал: “Такие сообщества, как Mudon Views, продолжают оставаться ключевой инвестиционной категорией для покупателей недвижимости, особенно семей, которые ищут целостный образ жизни в автономных кластерах со всеми удобствами.”
“Успех Mudon и других проектов, которые мы запустили в этом регионе, включая Arabella 1 и Arabella 2, свидетельствуют о заинтересованности со стороны инвесторов в наивысшем качестве жилья в развивающихся и новых районах эмирата”, — добавил он.
Все апартаменты располагают просторными балконами, из которых открывается потрясающий вид на 41-акровый Mudon Park с велосипедными и беговыми дорожками и поле для гольфа.
Mudon является частью района Dubailand, одного из ведущих жилых и развлекательных центров в Дубае. Здесь располагаются многие достопримечательности эмирата, включая Global Village, Dubai Outlet Mall в Outlet City, автодром в Motor City и стадион в Dubai Sports City. В Dubailand проживают 100 тыс человек.
В комплексе Mudon предусмотрен общественный центр площадью 64 тыс кв. футов, в котором базируются супермаркет, плавательные бассейны и тренажерный зал, теннисные корты, мечеть, медицинское учреждение, ясли и игровая площадка, а также различные магазины и рестораны.
Правительство Китая реализовало 1,5 тыс. т импортной пшеницы
29 марта правительство Китая провело аукцион по продаже 92,901 тыс. т пшеницы зарубежного происхождения из государственного резерва. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн. На аукционе было продано 1,5 тыс. т по средней цене 2550 юаней ($370,08) за тонну.
Россия и Китай заключили первый контракт в рамках «зернового коридора»
Российско-китайское ООО «Экспортная продовольственная торговля» и китайская компания «Китайско-европейское сельскохозяйственное развитие» подписали в Минсельхозе крупный, долгосрочный контракт на поставку в Китай российской сельхозпродукции, передает корреспондент РБК. Это первый проект в рамках реализации инициативы «Новый сухопутный зерновой коридор Россия — Китай», рассказали в пресс-службе Минсельхоза.
Прибытие первого поезда в Китай ожидается в конце апреля 2017 года. Он поставит в Зону развития Циньхуандао 2 тыс. т зернобобовых и масличных культур урожая 2016 года с аккредитованных для поставок в КНР производств и элеваторов Сибири и Дальнего Востока. В текущем году будет отправлено несколько таких поездов.
Планируется, что в 2018–2019 сельхозгоду (начнется 1 июля 2018 года) через «новый сухопутный коридор» будет экспортировано в общей сложности около 1,5 млн т продукции. Прежде всего, это будут зерновые и масличные культуры (соя, ячмень, рапс, семена льна), а также подсолнечное масло, рассказал министр сельского хозяйства России Александр Ткачев. Как ожидается, суммарный объем экспорта до 2028 года достигнет 52 млн т.
Проект «Новый сухопутный зерновой коридор Россия-Китай» начал реализовываться в 2016 году, когда российское ООО «Забайкальский зерновой терминал» и китайская Muyang Holdings подписали соглашение о строительстве Забайкальского зернового терминала (Забайкальск — Манчжурия). Его мощности будут рассчитаны на перевалку до 8 млн т в год зерновых, зернобобовых и масличных культур, а также 29 узловых элеваторов, писал «Интерфакс».
Из Киева изгоняют российские бренды?
В настоящий момент это касается магазинов «Спортмастер» и Gloria Jeans. Однако это далеко не первые компании, которым пришлось уйти с украинского рынка в последние годы
В Киеве начали блокировать магазины российских брендов — сетей «Спортмастер» и Gloria Jeans. Как сообщают украинские СМИ, более 50 человек, часть из которых были в балаклавах, на днях провели акцию в торговом центре «Район» в Киеве. Они сожгли нарисованный российский флаг, скандировали призывы бороться с российским бизнесом на территории Украины, а также на телекамеры заявляли, что эти заведения будут закрыты.
Следят ли в Кремле за ситуацией, намерена ли Москва что-то предпринимать? Об этом Business FM спросила пресс-секретаря президента Дмитрия Пескова.
«Безусловно, за этим следим, и мы весьма обеспокоены. В данном случае здесь вряд ли приходится говорить вообще о каком-то инвестиционном климате и инвестиционной надежности страны. Очевидно, что это страна с нулевой инвестиционной надежностью после того, что стало происходить. Но мы хотим и рассчитываем, что интересы зарубежных инвесторов, иностранных инвесторов, коими в Украине являются российские компании, будут обеспечиваться и защищаться государством, если это государство является дееспособным. И мы рассчитываем, что украинское государство оградит частную собственность зарубежных инвесторов от нападок ультранационалистических и экстремистских элементов. Вы видите, что, разумеется, предприниматели самым внимательным образом отслеживают ситуацию, вы знаете, что Сбербанк уже идет по пути финализации своего решения об уходе с украинского рынка. Но еще раз повторяю, мы очень тщательно анализируем то, что происходит. Россия никогда не нарушала международные договоренности, международные обязательства, главное — никогда не нарушала права инвесторов. В этом плане очень легко пошатнуть доверие, очень легко потерять реноме страны, которая обеспечивает комфортные условия для инвесторов, а потом потребуются десятки лет, чтобы снова такое реноме заработать. Поэтому, конечно, не может идти и речи о том, чтобы Россия действовала какими-то варварскими методами, как это происходит на Украине, подвергая опасности права частных собственников».
За последние годы украинский рынок уже покинули большинство представленных там российских брендов. Сеть спортивных товаров «Спортмастер», которую основал российский бизнесмен Николай Фартушняк, работает в этой стране более 20 лет, там у нее 26 магазинов. Сеть также развивает собственный бренд одежды — O'stin, на Украине более 40 таких магазинов.
У сети Gloria Jeans раньше на Украине было 13 фабрик, но после смены власти производство пришлось остановить. Правда, два года назад компания вновь открыла фабрику в Луганске, но на работу вернулись только треть сотрудников.
Сеть «Кофе Хауз» с 2002 года выросла на Украине до 26 точек . Но после Майдана закрылись около десяти заведений, и прошлым летом сеть выставили на продажу за 3 млн долларов.
Ранее украинские СМИ писали, что в стране продолжают работу такие российские бренды, как Bosco Sport, Incity и Kari. В прошлом году украинский рынок покинули бренды Kira Plastinina и обувная сеть Centro. Также в регионах закрылись магазины BeFree российской компании Melon Fashion Group. Прошлым летом стартовал процесс банкротства украинского представителя Carlo Pazolini. В 2014 году от украинского подразделения сети «Перекресток» отказался последний работающий в стране российский ритейлер X5 Retail Group.
Бизнес на Украине свернули и некоторые рестораны. Заведения T.G.I. Friday's закрыла компания «Росинтер Ресторантс». Также рынок покинула сеть ресторанов японской кухни «Якитория».
Чаще всего российские бренды на Украине — это украинские юрлица, которые платят налоги в украинский бюджет, говорит гендиректор информационно аналитического агентства INFOLine Иван Федяков.
«Большинство сетей, которые работают на Украине, имеющие российские корни или корни международных крупных торговых сетей, чаще всего работают по следующей схеме. Они регистрируют отдельное юридическое лицо, которое является резидентом Украины, при этом бенефициарами этого юридического лица являются материнские компании, будь то российские компании или международные. Насколько мне известно, все эти компании, названные вами, не использовали, не практиковали как таковую франшизу, в большинстве бизнес частный, собственный, это были собственные магазины. Но более чем уверен, что для корректности налогового учета и взаимодействия с фискальными органами по этой же схеме создавались дочерние предприятия в юрисдикции Украины, которые являлись резидентами Украины, платили там налоги и работали по их законодательство. Поэтому, скорее всего, что у этих компаний были созданы такие дочерние структуры».
Озабочены ли в самих магазинах проходящими акциями активистов? Вот что Business FM сказала Яна — управляющая магазином O’stin, расположенном в Киеве у станции метро «Левобережная».
«Не знаю, к нам не приходили, а вообще слышала. Вообще, у нас европейская компания, это не российский бренд. Это европейская компания, которая находится и присутствует в разных странах: Китай, Белоруссия, Украина и Россия. На территории Украины отдельное представительство».
Как сообщают украинские СМИ, организаторы прошедшей в Киеве акции призвали президента Украины, СБУ и прокуратуру принять меры по прекращению работы российского бизнеса в Украине.
Проблемы сохранения водных ресурсов в регионах РФ
В Год Экологии проблемы защиты водных ресурсов и сохранности запасов пресной воды являются приоритетными, уверены эксперты.
На недавней встрече с прессой директор Департамента государственной политики в области водных ресурсов Дмитрий Кириллов ответил на ряд вопросов о состоянии этой сферы в России. В ходе мероприятия, посвященного Всемирному дню водных ресурсов, он рассказал о реализации федеральной целевой программы «Вода России», проектах, посвященных защите реки Волги и озера Байкал, правовом регулировании водохозяйственной деятельности, проблемах вододефицитных районов.
Ценный ресурс
По словам Кириллова, Россия занимает второе место в мире по водным ресурсам. Одной из проблем является то, что в некоторых регионах страны наблюдается серьёзный перекос в запасах воды, т.е. где проживает 70% людей, запасы воды составляют около 10% от общего объема. В тех районах, где воды много, необходима защита населения от негативных действий вод.
В Европейской части основная проблема — качество воды. Этой теме посвящено много мероприятий в рамках государственной программы. Инструментом решения водохозяйственных проблем частично является федеральная целевая программа (ФЦП), стартовавшая в 2012 году. Это строительство гидротехнических сооружений, различных дамб, довольно большого количества водохранилищ, в том числе берегоукрепление. В рамках ФЦП существует интересный инструмент для помощи предприятиям по реновации очистных сооружений, которые в основной массе были сконструированы в 50-70-е годы, и на сегодняшний день не все из них отвечают необходимым стандартам по очистке воды. Также в рамках ФЦП развивается один из интереснейших проектов по нижней Волге — это экореабилитация Волго-Ахтубинской поймы.
Специалисты считают, что чем больше граждан России узнают о водных проблемах, тем скорее произойдет изменение отношения к воде как к неограниченному ресурсу, на самом деле являющемуся довольно ценным. Проблема заключается в том, что не все люди это понимают, особенно те, которые проживают в крупных городах или городах с хорошей водообеспеченностью. В вододефицитных районах жители уделяют этому моменту гораздо больше внимания. Несмотря ни на что, цифра людей, поддерживающих государственные и некоммерческие инициативы по всей стране, например, уборка берегов рек, постоянно увеличивается. На сегодняшний день восприятие людьми информации о том, что не нужно мусорить в тех местах, где они отдыхают, или рядом с водоёмами, улучшается.
Кто загрязняет Байкал?
При президенте России работает Совет по стратегическому развитию, одним из важных направлений работы которого является экология. В рамках этого направления готовятся к реализации два масштабных проекта, один из которых связан с озером Байкал, другой — с очисткой Волги. Это будет попытка систематизации мероприятий в рамках правительственной деятельности, попытка собрать все в одном месте, в определённой последовательности посмотреть на эффективность запланированных мер, так как мероприятия по очистки Волги реализуются уже около 20 лет, по Байкалу — последние 5 лет.
После принятия решения в 2013 году по закрытию Байкальского целлюлозно-бумажного комбината наполовину сократился объём загрязняющих веществ, поступающих в озеро Байкал. Сейчас загрязнители озера — это город Улан-Удэ, стоящий на основном притоке озера Байкал — реке Селенг, и прибрежные поселки. Необходимо оборудовать локальные очистные сооружения в тех населённых пунктах, где нет централизованных систем водоотведения, например, в довольно крупном городе Байкальск.
Специалисты считают, что основной источник загрязнения — это очистные сооружения города Улан-Удэ и сам город Улан-Удэ. На сегодняшний день по статистике они приносят около 54% объёма загрязнения озера Байкал. В рамках приоритетного проекта по сохранению озера Байкал ключевым мероприятием станет модернизация очистных сооружений. Проектная документация подготовлена ещё несколько лет назад, запланировано модернизировать эти очистные сооружения и таким образом сократить поступление загрязняющих веществ в озеро.
Проблемы «Жемчужины Сибири»
В 2014-2015 годах наблюдалось экстремальное маловодье на озере Байкал. Водный объем в притоках отмечался 40% от нормы. В результате принимались специальные решения для обеспечения жителей Ангарска и близлежащих населенных пунктов теплоснабжением и водоснабжением с целью предотвращения чрезвычайных ситуаций. За последние 2 года эксперты отмечают устойчивую тенденцию к восстановлению водности озера Байкала. Снижение показателя — это естественные природные колебания. Отмечаются маловодные и многоводные периоды. Маловодность специалисты связывают с природными факторами, кроме этого в эти годы отмечалась засушливая погода и аномально высокая температура, которая сильно повлияла на спирогиры и цветение вод озера. Также повлияло прогревание воды на 1-2 градуса выше нормы.
На сегодняшний день использование водных ресурсов осуществляется в соответствии со схемами комплексного использования охраны. Схемы разработаны по всем речным бассейнам, утверждены, действуют и являются обязательными для всех, в том числе для органов федерального, регионального и муниципального уровня. Что касается схем водных ресурсов озера Байкал, реки Оби, реки Иртыш, то мероприятий по переброске водных ресурсов в Китайскую народную республику в них не запланировано. С точки зрения экономических факторов и экологических последствий — это нецелесообразно. На сегодняшний день все стратегические документы, в соответствии с которыми осуществляется бассейновое управление, не предусматривают подобных «перебросов рек».
Ангола на пороге серьёзных событий
Антон ВЕСЕЛОВ
Бывшая португальская колония Ангола обрела независимость в 1974 году, но уже в 1975-м в стране началась кровопролитная гражданская война, которая унесла жизни более 2 млн. человек и свыше миллиона сделала инвалидами. В годы противостояния СССР и США Ангола оказалась ареной жёсткой схватки; из трёх сформированных по этническому принципу национально-освободительных движений, боровшихся с португальской колониальной системой, Москва сделала ставку на МПЛА (Народное движение за освобождение Анголы), а две других группировки (УНИТА и ФНЛА) были поддержаны Соединёнными Штатами, рядом других стран Запада, а также ЮАР и Китаем. Большую роль в исходе противостояния сыграл кубинский воинский контингент, направленный в Анголу в поддержку МПЛА по решению Фиделя Кастро.
СССР оказал Анголе огромную экономическую и военно-техническую помощь; в конце 1991 года сумма ангольского долга превышала 5,6 млрд. долл. Война в этой африканской стране стоила не только денег, но и крови. В период 1975-1991 гг. только по линии 10-го Главного управления ГШ ВС СССР через Анголу прошли почти 11 тыс. советских военнослужащих. В разное время в Анголе работали около 50 тысяч советских гражданских специалистов. Помимо тех, кто был «на земле», в оказании помощи участвовали и моряки – гражданские и военные, а также сотни лётчиков, ежедневно рисковавшие при этом жизнью. Точной цифры потерь до сих пор не найти: данные о количестве погибших в боях, умерших от ранений и тропических болезней в разных источниках существенно разнятся.
Боевые действия завершились лишь в 2002 году после того, как был убит лидер УНИТА Жонас Савимби. С ликвидацией своего основного конкурента в борьбе за власть президент Анголы Жозе душ Сантуш вздохнул свободно – его власть стала неограниченной. Он занимает пост президента Анголы с 1979 года и на сегодня входит в тройку мировых лидеров по длительности пребывания во главе государства наряду с британской королевой Елизаветой и президентом Экваториальной Гвинеи Теодоро Обианги Мбасого, возглавившим свою страну лишь на полтора месяца раньше душ Сантуша.
Обладая колоссальными запасами природных богатств (в первую очередь, нефти, газа и алмазов), страна приступила к восстановлению. Картина менялась довольно быстро; стали развиваться жилищное строительство, дорожная инфраструктура, при участии иностранного капитала, прежде всего из КНР, начали осуществляться многочисленные проекты. Однако коррупция развивалась ещё быстрее, социальное расслоение достигло критических величин; средний класс в стране представляет тонкую прослойку между немногими очень богатыми гражданами и основной массой, едва сводящей концы с концами. Сам душ Сантуш признаёт, что «из каждых 100 ангольцев 60 живут ниже черты бедности, не могут нормально питаться, не имеют легкого доступа к питьевой воде, санитарии, медицинскому обслуживанию, образованию».
Столицу страны захлестнула уличная преступность, отмечаются перебои в энергоснабжении, в обществе ширится недовольство; многие ангольцы обвиняют в своём бедственном положении президента и его ближайшее окружение. Играют в этом свою роль и сообщения о невероятных коммерческих успехах старшей дочери главы государства от первого брака (с гражданкой СССР): журнал Forbes назвал Изабель душ Сантуш (родилась в 1973 г. в Баку) самой богатой и влиятельной женщиной в Африке, её состояние в 2013 году оценивалось в сумму, превышающую 3 млрд. долл. США.
Разговоры о грядущем преемнике душ Сантуша начались ещё во время предыдущих парламентских выборов в конце 2012 г. Называлось даже имя возможного кандидата - Мануэль Домингуш Висенте, тогдашний министр экономического развития (ныне вице-президент) и член политбюро МПЛА. Сенсации, однако, не случилось – Жозе душ Сантуш остался на своем посту. С падением цен на нефть ситуация в стране заметно ухудшилась, возникли проблемы с наличной валютой, банковская система стала давать сбои. Люди перестали получать зарплаты, резко выросли цены, недовольство начало принимать всеобщий характер. Власти жёстко контролируют любые оппозиционные настроения, но когда на улицы стали выходить тысячи людей с антиправительственными лозунгами, стало ясно – одними увещеваниями здесь не обойтись.
В конце 2016 г. из Луанды пришло официально сообщение: 75-летний Жозе душ Сантуш более не намерен избираться на новый срок. Следующие парламентские выборы должны состояться в текущем году, предварительная дата – август. Согласно конституции, победившая на выборах партия выдвигает своего кандидата на должность главы государства. То, что победит правящая МПЛА, мало у кого вызывает сомнения, и партия уже объявила, что новым президентом страны должен стать Жоао Лоренсу, занимающий сейчас пост министра обороны.
Генерал-полковник Жоао Мануэл Гонсалвиш Лоренсу родился в 1954 году, вступил в ряды МПЛА в 1974-м, принимал участие в гражданской войне. В 1978-1982 гг. учился в Москве в военно-политической академии им. В.И. Ленина. В период 1983-1989 гг. занимал пост первого секретаря организации МПЛА в провинциях Мошико и Бенгела, затем возглавил главное политическое управление ангольской армии и получил известность как ярый приверженец марксизма-ленинизма. Однако с распадом СССР в 1991 г. Ангола сменила идеологический курс на «демократический социализм», и армейский политработник Лоренсу с готовностью принял эти перемены. Президент душ Сантуш оценил личную преданность: вскоре генерал Лоренсу, которому тогда было 40 лет, занял пост секретаря МПЛА по информации, а затем стал руководителем партийной фракции в парламенте. В 2014 г. Лоуренсу был назначен министром обороны, а в 2016 г. стал вице-председателем МПЛА.
Главным оппонентом МПЛА в грядущей схватке остаётся УНИТА. После окончания войны она была преобразована в политическую партию, которая отошла от прежних националистических и маоистских позиций. Возглавляет её 70-летний бывший пастор евангелистов Исайаш Самакува, который считается умеренным политиком. Однако среди молодёжи растёт популярность более радикального деятеля – Рафаэла Савимби (сын Жонаса Савимби), и он уже заявил о своих президентских амбициях.
Очень маловероятно, что ангольская оппозиция сможет победить на выборах. Однако совсем нельзя исключать, что победа кандидата правящей МПЛА Лоуренсу вызовет массовую волну протестов, и основную роль здесь могут сыграть сторонники партии «Каса» («Дом»), созданной в 2012 году. Её лидер Абель Шивукувуку – ветеран гражданской войны, руководивший военной разведкой УНИТА, а затем бывший помощником Жонаса Савимби. Шивукувуку открыто заявляет, что ошибки президента душ Сантуша и МПЛА являются главной причиной экономических проблем и социального неблагополучия Анголы. У партии есть внушительная силовая составляющая – бывшие солдаты и офицеры УНИТА, уличные же столкновения между политическими оппонентами в современной Анголе не редкость.
Оппозиция настроена решительно, но и МПЛА не собирается отдавать контроль над страной. Предвыборные схватки могут перерасти в серьёзную дестабилизацию положения, и ангольский президент понимает: подавить сопротивление оппозиции, если возникнет такая необходимость, может лишь опытный и жёсткий руководитель, умеющий применить силу. Поэтому на роль преемника и выбран генерал Лоренсу; предполагается, что он в состоянии овладеть любой ситуацией. «Ангола – это не Египет. Ангола – это не Ливия. Ангола – это не Тунис», – заявил секретарь МПЛА от провинции Луанда Бенту Бенту, давая понять, что попытки расшатать власть будут подавлены в зародыше.
20-24 марта 2017 года в Макао (Китайская Народная Республика) состоялось 49-ое заседание Комитета Комиссии «Кодекс Алиментариус» по пищевым добавкам.
Российская делегация, представленная научным и бизнес сообществом, приняла активное участие в обсуждении ряда вопросов, вынесенных на рассмотрение в рамках указанного заседания:
- о создании электронной рабочей группы по приведению в соответствие регламентов использования пищевых добавок с требованиями Общего стандарта на пищевые добавки. В число задач указанной рабочей группы войдут разработка терминов «необработанный пищевой продукт» и «простой продукт», а также установление принципов использования пищевых добавок в «необработанных пищевых продуктах» и «простых продуктах»;
- об использовании нитратов и нитритов в различных категориях пищевых продуктов. Российская Федерация совместно с Европейским союзом и рядом других стран поддержала необходимость пересмотра максимально допустимых уровней данных пищевых добавок в различных категориях пищевых продуктов;
- о внесении консервантов низин и пирамицин (натамицин), являющихся антибиотиками, в приоритетный список пищевых добавок, предназначенных для проведения оценки риска JECFA. Комитетом была поддержана позиция России по данному вопросу;
- об отсутствии необходимости использования эмульгаторов, наполнителей и стабилизаторов для фруктовых и овощных соков и нектаров. По мнению российских экспертов, использование указанных пищевых добавок в данных пищевых категориях может ввести потребителей в заблуждение относительно свойств пищевой продукции, а также привести к снижению органолептических свойств и пищевой ценности.
Накануне HANZA подписала соглашение с Flexenclosure, в соответствии с которым HANZA будет поставлять электрические детали из своего производственного кластера в городе Årjäng ( Швеция) и проведет окончательную сборку JIT (Just in time).
Специалист по промышленному производству HANZA Holding AB (publ) создает производственное решение для интеллектуальных систем управления энергопотреблением eSite для ведущего поставщика энергии Flexenclosure, в соответствии с требованиями которого HANZA будет поставлять электрические детали.
Flexenclosure обеспечивает устойчивую инфраструктуру Интернета для развивающихся рынков - проектирование и производство eCentre сборных зданий центров обработки данных и eSite интеллектуальных систем управления питанием для отрасли ИКТ. Недавно компания выпустила eSite x10 - первую в мире гибридную силовую систему, предназначенную для наружной электросвязи и для наружных телекоммуникационных стандартов.
«Наш новый продукт eSite x10 - это будущее гибридной энергетики, - говорит Дэвид Кинг, руководитель подразделения Flexenclosure. Его аппаратная и программная инженерия является выдающейся в нашей отрасли. HANZA с их высокотехнологичным опытом и близостью к нашему производственному центру в Швеции - идеальный партнер ».
«Мы намерены обеспечить заказчикам в Швеции высокую потребительскую ценность через CAP (компетенция, автоматизация и близость)», - говорит Томас Линдстрем, старший вице-президент, руководитель отдела бизнес-решений HANZA.
Для справки:
HANZA на рынке 9 лет. Компания увеличивает свой рост и прибыльность для своих заказчиков, поставляя комплексные производственные решения в области механики, электроники, кабелей и окончательной сборки. HANZA была основана в 2008 году и выросла в компанию SEK billion. В настоящее время компания работает в Швеции, Финляндии, Эстонии, Польше, Чехии и Китае. Среди клиентов HANZA - ведущие промышленные компании, такие как Atlas Copco, Ericsson, ABB и Saab Defense.
В преддверии Международного форума «Арктика — территория диалога» в Архангельской области начал работу Международный молодёжный образовательный форум «Арктика. Сделано в России», который собрал молодых учёных и специалистов, чья сфера интересов связана с изучением арктических регионов нашей страны.
Участниками форума стали 150 молодых представителей российской науки, 10 из которых являются представителями коренных малочисленных народов севера, а также 25 иностранцев из стран Арктического совета, Италии, Китая, Германии и ряда других государств.
Напомним, что в ходе работы форума его участникам предстоит сформировать интегрированную модель развития одной из опорных зон российской Арктики на примере Архангельской области. В дальнейшем полученные проекты молодых специалистов могут быть использованы для разработки концепций опорных зон в других арктических регионах страны.
Открыл форум губернатор Архангельской области Игорь Орлов, после чего начальник Главного управления МЧС России по Архангельской области Шахобиддин Ваккосов показал ему подвижный пункт управления, палатки для совещаний, проживания, питания, оборудованные сотрудниками МЧС России для обеспечения безопасности гостей и участников съезда.
«Очень впечатляет тот уровень оснащения, который присутствует здесь на этой площадке. Одно дело видеть уже привычную технику, и совсем другое – систему жизнеобеспечения, проживания, питания – это демонстрирует возможности всей службы МЧС России, чтобы обеспечить возможность проживания в сложных арктических условиях. Радует, что у нас всё необходимое для наведения таких лагерей имеется, всё соответствует климатическим условиям, и всё – на самом современном уровне», – поделился своим впечатлением Игорь Орлов.
С целью обеспечения мер пожарной безопасности в лагере круглосуточно дежурит расчет пожарной автоцистерны, два квадроцикла, два снегохода, оснащенные мобильными средствами пожаротушения. На близлежащий водоем установлена пожарная мотопомпа. Приняты самые серьезные меры для недопущения внештатных ситуаций.
Сергей Донской в интервью журналу «Огонёк» рассказал об издержках и выгодах освоения Арктики
На этой неделе Архангельск станет столицей Арктики. Международный арктический форум соберет в этом древнем российском городе представителей полутора десятка стран, которых интересуют перспективы освоения региона. Как ни странно, среди них полно "неарктических": Север, как выясняется, манит Японию, Германию, Индию, Южную Корею, Китай, Сингапур... Но, конечно, главный сюжет — отечественный. Как распорядиться вековым опытом российского освоения Арктики, в котором сплавлены удачи и неудачи? Что такое вообще сегодня Арктика для нас с вами, когда бизнес-подход, по идее, должен заменить героизм? О том, как подходить к освоению богатейшей полярной кладовой планеты в новом тысячелетии, "Огонек" расспрашивал и министра природных ресурсов, и экспертов
Что такое Арктика для России: экономический ресурс, который нужно быстро освоить, уникальный заповедник, который надо сберечь, или вечная головная боль, подаренная географией? "Огонек" искал ответы на эти вопросы у министра природных ресурсов и экологии России Сергея Донского
— Сергей Ефимович, ключевой темой форума станет не добыча природных богатств или дележ континентального шельфа, а "человек в Арктике". Почему?
— А кому нужен шельф и природные богатства, если не человеку? Для человека и ведется добыча, идет развитие. Человек в Арктике — по-своему уникальное явление. Арктика по сложности условий и задач — это образно космическая одиссея homo sapiens. Казалось бы, она ближе, и сегодня попасть туда технически проще, но условия жизни на этой территории на грани экстремальных: перепады температур до 80 градусов — с минус 50 до плюс 30, долгая полярная ночь, пространства, которые подчас невозможно преодолеть по земле и даже по воздуху. Арктика — это вызов для человека, своего рода особое измерение. Недаром в советские времена отношение к полярникам было как к уникальным людям А сегодня героическое стало обыденным — и в космосе, и в Арктике, хотя героизма в обоих случаях меньше не стало. И без Арктики человек по-прежнему не может до конца раскрыть и осмыслить многообразие этого мира. Недавно прочел одну гипотезу — о том, то прародиной homo sapiens была не Африка, а именно Арктика. И это не удивляет: в Арктике как раз без труда и усилий не выжить....
— Но человек приносит Арктике больше вреда, чем пользы, или наоборот?
— Я бы здесь ответил словами известного французского зоолога Жана Дорста: "В глазах биологов появление человека в истории земного шара — крупнейший катаклизм в масштабах геологического времени".
И биологи говорят так не напрасно, всем известно, что в связи с деятельностью человека сегодня мы навсегда потеряли таких пернатых, как дронта, эндемика острова Маврикий, бескрылую гагарку, странствующего голубя, а также сумчатого волка в Австралии и другие виды. Но это все примеры безусловного воздействия на природу, а человек еще отличается от других существ тем, что воздействует на нее разумно — он добывает и использует природные ресурсы. Иначе он не может, и весь вопрос в том, какими методами он будет это делать. Если как раньше — от экологического разнообразия Арктики немного что останется. Одна из версий исчезновения мамонта и шерстистого носорога в этом регионе — деятельность человека, который, как выяснили в прошлом году якутские ученые, поселился в Арктике 45 тысяч лет назад. А ведь к творению рук человеческих сегодня присоединяется и сама природа — глобальное потепление, последствия которого на полюсах особо заметны. Не скажу, что все совсем печально: мы фиксируем не только исчезновение, но и появление новых видов существ — например, в районе Земли Франца-Иосифа (ЗФИ) обнаружили полярную акулу, которая живет (не поверите!) 400 лет.
— Холода способствуют долголетию...
— С холодом как раз проблема: то есть морозы в Арктике по-прежнему зашкаливают каждую зиму за минус 50 градусов, но вместе с тем площади полярных льдов сокращаются год от года. Для акул это, возможно, и к лучшему, а вот популяция белых медведей, по оценкам ученых, под угрозой. Из-за изменения климата в Арктике Россия теряет не только представителей арктической флоры и фауны, но и территории — уходят под воду целые острова.
Средняя скорость отступания берегов морей Лаптевых и Восточно-Сибирского составляет 1 м/год, максимальная — 20 м/год.
— Что же тогда Россия делит с Западом?!
— Звучит несколько провокационно, не делим, а в рамках международного права разграничиваем Арктический континентальный шельф. Процесс это небыстрый — соответствующую заявку мы подавали давно, даже успели ее переписать, пару лет назад я представлял ее в Комиссии ООН в Нью-Йорке, но процедура рассмотрения может занять еще лет пять-шесть. А вот нашу заявку на расширение шельфа в Охотском море в ООН удовлетворили еще весной 2014 года.
— Что на кону?
— Богатейшая кладовая, но с очень сложным замком (смеется). В Арктике сосредоточены колоссальные запасы природных ископаемых — не только углеводородов, но и металлов, золота.
— По прогнозу футуролога Яна Пирса, чьи предсказания сбываются на 85 процентов, уже к 2030 году человечество забудет про нефть и газ...
— Полвека назад обещали, что закончится эра угля. Закончилась? По данным Мирового энергетического совета, на угольные станции в США и Германии приходится около половины вырабатываемой электроэнергии, а в Австралии, Индии и Китае эта доля подтягивается к 80 процентам или даже превышает ее. Евросоюз восстанавливает свою угольную генерацию, несмотря на растущий процент альтернативной генерации. И сегодня, и завтра будут востребованы экономически приемлемые ресурсы: где-то это будет уголь, где-то — солнечная энергия, где-то — нефть или газ. Главное — баланс между экономикой и экологией.
— Вам это удается? У Минприроды может рано или поздно возникнуть когнитивный диссонанс: вы ответственны и за освоение природных богатств, и за сохранение природы...
— Мы за золотую середину: активно продвигаем внедрение экологически чистых технологий, которые при этом экономически доступны, мы стремимся создать условия для обеспечения баланса между экологией и экономикой, в том числе полностью защитить территории от негативного воздействия. За последние годы мы создали немало национальных парков и заповедников в Арктике.
— Представляю, как вы встречаетесь с Сечиным, и он вам говорит: или наполнение бюджета, или тюлени...
— Не тот пример. Вообще, у "Роснефти" действительно целый блок экологических проектов — есть и программы сохранение белого медведя, моржа в районах перспективного освоения углеводородов. Недавно мы обсуждали с компаниями, как объединить отдельные проекты в единую программу по улучшению биоразнообразия Арктики. Чтобы, например, не десяток проектов по разведению рыбы, а одна масштабная программа. Освободившиеся же в этом случае средства можно было бы направить на решение других экологических задач — их в Арктике немало.
Вообще, за пару десятков лет наши соседи дошли до того, что природной популяции рыбы и не осталось: сегодня они вынуждены ее выращивать, а это иное качество продукта. "Племенное стадо" многих промысловых рыб осталось сегодня только в России.
— Но с экологией у них получше?
— Я бы так не сказал. Проблема мусорных свалок — общемировая и актуальна для всех стран. Но Арктика, конечно, особая статья, согласен. Первым о необходимости проведения там "генеральной уборки" заявил еще в 2011 году президент. Мы провели инвентаризацию — что, где и сколько у нас лежит — и начали работу... За 5 лет вывезли порядка 40 тысяч тонн "железа" и мусора, рекультивировали 270 гектаров территории. Сегодня пришли практически к завершению очистки острова Врангеля, архипелага Шпицберген, Земли Франца-Иосифа и Александры, поселка Амдерма в Ненецком автономном округе, начали чистить свалку судов вдоль побережья Кольского залива (Мурманская область). На реализацию проекта выделено пока 50 млн рублей. Минобороны тоже подключился — вывезли 10 тысяч тонн военного лома. Я недавно летал в те места, видел, как выглядит Арктика без ржавого железа и пятен солярки — красота! Мы пошли дальше: с прошлого года Росприроднадзор стал брать на учет объекты, оказывающие негативное воздействие на среду, таковых в Российской Арктике 228 штук (4 процента от общего числа по стране). Но уборка уборкой, а нужно сделать так, чтобы мусор не появлялся вновь. Чтобы наладить высокотехнологичную переработку мусора, потребуется время, деньги и помощь бизнеса. Сегодня на Западе много говорят об "экономике замкнутого цикла", это когда мусора почти не остается — все уходит в переработку. Мы ставим такие же приоритеты — увеличивать срок службы, эксплуатации товаров, снижать объем природных ресурсов на единицу продукции. Мы можем быть лидерами в этой сфере. Что касается Арктики, то здесь главное — покончить с мусором, хотя кое-что, естественно, останется.
— Белым медведям?
— Нет, туристам. Для них — материальные свидетельства эпохи освоения Арктики XIX-XX веков — машины, трактора, самолеты, оставшиеся в одном-двух экземплярах на планете. Это артефакты — фактически экспонаты для развития туризма. Сегодня для туризма работают уникальная сезонная станция Борнео (для посещения полюса), рейсы атомных ледоколов из Мурманска к полюсу. В 2015 году на архипелаге Земля Франца-Иосифа был создан специальный пункт пропуска морских пассажирских судов через границу России, что позволило сократить на трое суток путь круизных рейсов, стартующих со Шпицбергена на ЗФИ, уменьшило стоимость таких вояжей и сэкономило время в дороге, что с учетом короткого "туристического сезона" в Заполярье немаловажно. Этим летом планируются уже три таких рейса.
— А еще куда турист стремится?
— Пользуются популярностью туры по посещению Соловков, Архангельска, Нарьян-Мара, Мурманска. Наиболее доступна для посещения западная часть Арктики, в первую очередь — акватория Баренцева моря: там благодаря Гольфстриму более длительная летне-осенняя навигация, не требующая использование ледоколов. Привлекательны для туристов и фьорды западного побережья Новой Земли, со сползающими в море ледниками, а также арктическая тундра с колониями гнездящихся пернатых, термоабразионные (разрушающиеся под действием тепла и волн) берега северного побережья острова Колгуев (там можно наблюдать дислоцированные погребенные льды древних ледников), капище ненцев на горе Болванская на острове Вайгач и лежбища гренландского моржа на западном побережье того же острова и у острова Долгий... Словом, романтика Арктики никуда не делась. Понятно, что такие туры дороги и сложны, но от желающих нет отбоя, хотя мы и ратуем за то, чтобы россиян в регион приезжало больше, чем иностранцев.
— А на деле?
— Больше всего китайцев, есть норвежцы (особенно много их на Шпицбергене), но из европейцев больше всего немцев. Но дальнейшее развитие круизного туризма уже потребует упрощения процедуры пересечения границы, для чего может быть использован принцип безвизового посещения наших территорий на какой-то срок, как это было сделано, например, в Санкт-Петербурге.
— Если человек так засоряет Арктику, то, может, расширять его присутствие там не следует?
— В том-то и отличие Российской Арктики от норвежской или какой-либо другой, что у нас большая территория суши, а не только моря, и она давно заселена. У наших соседей люди в Арктике появляются или на научных станциях, или работая вахтенным методом. В 90-е годы мы рассматривали опыт Канады именно в части формата присутствия на территории, у России есть выбор — ставить поселения или организовывать вахты. Единого решения, в каком направлении двигаться, пока нет. И наверное, и не будет — решение будет приниматься для каждого конкретного случая или проекта.
— Например?
— Вспомните, как возводился Норильский горно-металлургический комбинат в 1935 году... Это был подвиг порой ценой жизни — самый северный город и завод строились силами заключенных Норильлага, переброшенных туда с Соловков. За годы его существования погиб каждый четвертый заключенный. Сегодня такое даже представить себе жутко. Сейчас технологии позволяют производить блоки будущего завода на Большой земле, а потом привозить их в Арктику и собирать, как конструктор Lego — так строится, например, завод по проекту "Ямал СПГ". И все это так быстро!.. Я был на Ямале до начала реализации проекта — льды, тундра, комары... Прилетел совсем недавно: слева строится завод, справа — настоящий город, в заливе — портовая инфраструктура, урбанизация. И высокий экологический контроль.
— Сколько может стоить гуманизация Арктики?
— Трудно сказать... Это не посчитать заранее, как и, например, затраты на освоение космоса — слишком масштабные и долговременные проекты. На сегодняшний день гуманизация Арктики — скорее далекая перспектива. Конечно, планы строятся, затраты считаются, но в отношении каждого конкретного проекта. Пока каждый из них штучный "товар" — и сложно, и дорого (десятки миллиардов рублей). Но вкладывать их надо уже сейчас, так как ключ от "арктической кладовой" потребуется очень скоро — лет через пять-десять самое позднее. Так что полным ходом идет расширение уже запущенных проектов, решаются инфраструктурные, прежде всего транспортные, задачи.
— Вы о Северморпути?
— Не только. Хотя сегодня по нему ежегодно проходят до 8 млн тонн грузов. В прошлом году по Северморпути прошли почти 80 рейсов: все же он — самая короткая дорога из Европы в Азию. Китайцы весьма активно интересуются ею, но вопрос активизации маршрута упирается в его экономическую целесообразность — сначала пусть вырастет спрос на перевозки. Последний раз такое было связано с реализацией ямальских проектов.
— Кстати, о шельфе... У России достаточно технологий для его освоения?
— Не без проблем, конечно, но вопрос решаем. СССР стал первым в мире добывать арктические газ и нефть, но на суше. В море, на шельфе Запад нас опередил. Технологический разрыв особенно увеличился в 90-е годы, когда России было не до шельфа. Но все меняется: сегодня мы активно наверстываем упущенное. И заметьте: Запад любит говорить о трудности и дороговизне добычи в Арктике, задаваться вопросом, а целесообразно ли это делать, но одновременно, вводя санкции против России, первым делом ограничивает поступление шельфовых технологий для арктических проектов. О чем это говорит? О том, что они всеми силами пытаются затормозить глобальную конкуренцию, и о том, что они сами крайне заинтересованы в перспективах региона. И недавние открытия месторождений на Аляске только разожгли аппетиты.
— Санкции нам сильно помешали?
— Наши нефтегазовые компании объективно решают проблему. Находятся и технологии, и техника. Другое дело, что упустили время и поэтому сроки реализации проектов увеличились. Запад просчет понял: иностранцы сегодня весьма охотно идут на сотрудничество, если их приглашают, конечно,— те же американцы, итальянцы, недавно обсуждали тему привлечения индийских, французских и китайских компаний.
— Но почему освоение Русской Арктики идет так медленно?
— Не соглашусь. Арктика уже сегодня обеспечивает добычу 85 процентов газа нашей страны, 11 процентов нефти, не говоря уже о многих металлах. Арктика — это важный, но дополнительный источник целого ряда минеральных ресурсов к уже имеющимся освоенным регионам. Подчеркну — мы не начинаем, а продолжаем освоение Арктического региона, выходим на новые территории и акватории. Его дальнейшее освоение будет происходить при благоприятных экономических условиях. Когда в 2014 году цены на нефть упали, изменилась экономика целого ряда арктических проектов. На мой взгляд, это временные трудности: без углеводородов человечество еще долго не сможет обходиться, а Арктический регион — это ожидаемый источник минерального сырья для многих поколений. Но вскрыть замок арктической кладовой будет непросто — без усилий в этих широтах ничего сделать нельзя. Впрочем, последнее, как ни странно, и привлекает сюда исследователей, ученых и бизнес со всего мира. Как века назад, так и сегодня.
Сергей Донской, министр природных ресурсов и экологии России: Арктика — богатейшая кладовая, но с очень сложным замком. И ключ от "арктической кладовой" потребуется скоро — лет через пять-десять самое позднее.
Беседовала Светлана Сухова
Об участии специалистов Россельхознадзора в 68 заседании Комитета ВТО по санитарным и фитосанитарным мерам.
С 22 по 23 марта в Женеве (Швейцария) состоялось 68 заседание Комитета ВТО по санитарным и фитосанитарным мерам, в котором приняли участие специалисты Россельхознадзора.
В информационной части заседания российская делегация сообщила об актуальных изменениях законодательства о регионализации территории Российской Федерации по заразным болезням животных. Принятые в этой сфере правила и установленная процедура перемещения животноводческой продукции между регионами с различным ветеринарным статусом должны обеспечить надежную защиту территории России от распространения опасных заболеваний и создать дополнительные условия для поставок безопасной продукции животноводства на внутренний российский рынок и на экспорт.
Распространение Африканской чумы свиней на евразийском континенте остается актуальным вопросом, о чем Российская Федерация продолжает информировать государства — члены ВТО на протяжении всех последних заседаний СФС-Комитета. Несмотря на продолжающийся рост числа случаев заболевания и продвижение АЧС внутрь территории Евросоюза, ЕС настаивает на необходимости признания регионализации своей территории и в очередной раз выдвинул претензии к России, ограничительные меры которой затрагивают поставки свинины со всей территории Евросоюза, а также выразил обеспокоенность позицией Южной Кореи и Китая, запретивших поставки продукции свиноводства из Польши, в виду опасности распространения этой болезни.
В продолжение темы обеспечения безопасности поставок животноводческой продукции без создания излишних проблем для свободы торговли российской стороной была официально выражена обеспокоенность по поводу непризнания Европейским союзом регионализации территории Российской Федерации по гриппу птиц. Следуя своим обязательствам в ВТО и рекомендациям Кодекса МЭБ, Россия принимает условия регионализации территории стран-членов Евросоюза по гриппу птиц, ограничивая поставки продукции птицеводства только из тех административных районов, которые ЕС считает зараженными в соответствии с собственной оценкой риска. Напротив, после выявления вспышки гриппа птиц в России Еврокомиссия запретила ввоз птицепродукции в ЕС со всей территории страны, несмотря на все действия, принятые в соответствии с Кодексом МЭБ и статьей 6 Соглашения ВТО по применению санитарных и фитосанитарных мер. Кроме того, избыточные требования о необходимости предоставления изолятов вируса из первичных очагов исключительно в референтную лабораторию ЕС не соответствуют положениям Кодекса МЭБ и создают серьезные препятствия для экспорта в ЕС российской продукции птицеводства. Позиция представителя ЕС была примирительной и состояла в том, что при своевременном предоставлении всей требуемой информации по актуальным случаям заболевания, вопрос регионализации российской территории по гриппу птиц может быть решен.
Тема регионализации на 68-м заседании СФС Комитета вообще была в центре внимания государств — членов ВТО. Европейский союз сделал предложение провести специальную сессии для обсуждения данного вопроса на неформальном заседании СФС-Комитета в июле 2017 г., что было поддержано рядом стран, в том числе и Российской Федерацией.
В очередной раз Европейский союз заявил об обеспокоенности в отношении временного ограничения поставок Российской Федерацией рыбопродукции из Латвии и Эстонии, а также мясной и молочной продукции из Германии. Российский представитель пояснил, что данные ограничения были вызваны системными недостатками в работе, как компетентных органов, так и предприятий указанных стран, что подтвердили результаты проведенных инспекций. Для возобновления поставок ряд ключевых вопросов всё еще требует дополнительной проработки. Так, согласно действующим процедурам, результаты проведенных в Эстонии и Латвии проверок в настоящее время проходят согласование с уполномоченными органами Евразийского экономического союза и будут направлены в адрес компетентных латвийских и эстонских органов. Дальнейшего тесного сотрудничества компетентных органов требует и вопрос о снятии ограничений с немецких предприятий, в этой связи в ближайшее время состоятся технические консультации Россельхознадзора с представителями ветслужбы Германии.
Также на площадке СФС-Комитета состоялись двусторонние встречи Россельхознадзора с делегациями Канады, Индии, Японии и Чили. С представителями Канады были обсуждены вопросы доступа канадской продукции (спермы хряков, инкубационного яйца, суточных цыплят) на российский рынок, а также условия доступа российской готовой свиноводческой продукции в Канаду. Предметом переговоров с японской делегацией стали импорт и экспорт говядины и птицеводческой продукции. С чилийской делегацией были прояснены вопросы актуализации Реестра предприятий-экспортеров третьих стран, длительное время не поставлявших свою продукцию в Россию, а с индийской делегацией — изменения индийского законодательства, касающиеся безальтернативной обязательной фумигации всех экспортируемых в Индию зерновых и зернобобовых культур метилбромидом.
В Иране будут введены в строй два завода по производству металлических гранул и концентрата
Завод мощностью 5 миллионов тонн металлических гранул и производственный блок мощностью 2,5 млн. тонн железного концентрата будут введены в эксплуатацию в Сангане в течение нескольких недель, сообщает Mehr News.
Как заявила Иранская организация шахт, развития горнодобывающей промышленности и реконструкции (IMIDRO), завод по изготовлению гранул и блок по производству концентрата входят в список проектов, строящихся в Сянгане, в партнерстве с частным сектором.
В настоящее время шесть единиц по производству концентрата с общей мощностью 17,5 млн. т в год, а также предприятий по окомкованию для подготовки тонкоизмельчённых и пылеватых материалов для металлургии с годовой мощностью 15 млн. тонн, строятся в городе Санган в иранской провинции Хорасан-Разави. Шахта Санган, расположенная в непосредственной близости от строящихся предприятий, имеет общий резерв в размере 1,2 миллиарда тонн.
Несмотря на финансовые ограничения, IMIDRO не жалеет усилий для завершения всех текущих или приостановленных проектов в сотрудничестве с частным сектором.
По данным таможенной статистики КНР в январе-феврале 2017 года по сравнению с показателем аналогичного периода 2016 года увеличился импорт колёсного транспорта и комплектующих, 10,86 млрд. долл. При этом из США в Китай импортировано техники на $2,05 млрд., (+39,8% к АППГ), стоимость комплектующих из США достигла $0,32 млрд. Из Германии в Китай ввезено колесной техники и комплектующих на общую сумму $3,04 млрд (+34,8%). Япония увеличила импорт колёсной техники в Китай на 48,1%, до $2,21 млрд.
Китайский авторынок по-прежнему остаётся крупнейшим в мире, так по итогам восьми месяцев 2016 года по сравнению с аналогичным периодом 2015 года вырос на 2,4% до 60,198 млн. единиц при этом в Китае было продано автомобилей больше всего - 2,074 млн. ед., что, кстати, на 22,1% больше чем в 2015 году за аналогичный период. К концу 2016 года Китай подтвердил репутацию крупнейшего авторынка, в 2017 году не ожидается изменений в этой сфере.
Во время недавнего визита саудовского короля Сальмана бен Абдель Азиза Аль Сауда в КНР было подписано соглашение по условиям которого Саудовская Аравия разрешила китайской компании построить завод по производству беспилотных летательных аппаратов. Это предприятие станет первым подобным китайским заводом на Ближнем Востоке.
В начале 2016 года Министр торговли КНР Гао Хучэн, сопровождающий председателя КНР Си Цзиньпина, который находился с официальным визитом в Эр-Рияде, заявил том, что Китай и Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) возобновили диалог о ЗСТ 17 января. В частности, Гао Хучэн сказал: "Китай и Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) ускорят темпы переговоров, изучат уже достигнутый прогресс и проведут следующий раунд переговоров во второй половине февраля. Надеемся прийти к всестороннему соглашению о создании ЗСТ до конца 2016 года". Подробностей относительно формирования новой ЗСТ пока нет.
По информации ВВС, добиться запрета на iPhone пыталась китайская фирма Baili, заявив, что iPhone дизайн девайсов похож на смартфон 100C. Китайский патентный регулятор согласился с позицией Baili и применил запрет, который касался самой Apple, а также местной торговой сети Zoomflight. Но недавно Пекинский суд по делам интеллектуальной собственности вынес решение в пользу Apple в патентом споре, так как регулятор не соблюдал должной процедуры при применении запрета. Но конкурировать с китайскими производителями Apple всё равно будет сложно, позиции Apple ослабели на 33% в 2016 году под давлением компаний Huawei, Xiaomi, Oppo и Vivo.
Ранее компания Apple учредила в районе Чжунгуаньцунь первый в Китае центр исследований и разработок компании Apple с прямыми инвестициями. Объём инвестиций в проект составил 100 млн. юаней. Исследования в центре будут сконцентрированы на разработке продвинутого софта, телекоммуникаций, потребительских электронных продуктов и других компьютерных технологий.
Как стало известно, министерства культуры, промышленности и информационных технологий и финансов разработали план, согласно которому доходы от традиционных ремесел должны увеличиться, как и возможности по трудоустройству населения и сокращения нищеты. Среди приоритетных направлений упоминаются изобразительное искусство, традиционная китайская медицина и этническая одежда. Правительство поддержит создание мастерских для развития ремесел на предприятиях.
Ранее Государственные компании Китая организовали фонд для ликвидации бедности. Среди учредителей фонда 51 компания. В Фонд уже перечислены 12,25 млрд. юаней, а всего госкомпании планируют перечислить на борьбу с бедностью 100 млрд. юаней. Бедность в Китае должна быть ликвидирована с помощью Фонда к 2020 году.
В конце прошлого года Китай объявил широкомасштабную «войну с бедностью» с целью создать в Китае в среднезажиточное общество к 2020 году. В рамках этого плана 2,49 миллионов сельских жителей, живущих за чертой бедности, будут переселены на экономически развитые территории. На обеспечение переселения будет выделено 16 миллиардов юаней и дисконтный кредит на сумму свыше 8 миллиардов юаней. По официальной информации, число бедняков в сельской местности уже уменьшилось на 15 миллионов человек, что на 5 млн. больше планируемого.
Первый русский дрон готов бомбить
В России испытывают ударный дрон со взлетной массой 20 кг
Михаил Ходаренок
В России испытывают первый российский беспилотный летательный аппарат с ударными средствами. По данным источников, речь идет о БЛА малого класса Т-16 разработки казанской компании «Эникс» — основного поставщика малых дронов для Минобороны России. Пока он способен нести лишь 6 кг специального вооружения на внешних подвесках.
В России испытывают новый беспилотный летательный аппарат (БЛА) Т-16, оснащенный оружием, сообщает «Интерфакс-АВН» со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе.
«БЛА способен нести до 6 кг полезной нагрузки. В том числе в виде специальных авиационных средств поражения, размещаемых на внешних подвесках под консолями крыла. Оружие, характеристики которого не озвучиваются, делается сторонними компаниями.
Фирма «Эникс» при этом выступает в роли интегратора», — рассказал собеседник агентства.
По его словам, беспилотный летательный аппарат взлетной массой около 20 кг выполнен по схеме «утка». Крыло беспилотника стреловидное с наплывами по передней кромке и направленными вниз законцовками и двумя килями. Толкающий винт приводит в движение работающий от аккумуляторных батарей или топливных элементов малошумный электродвигатель.
По данным агентства, разработкой нового беспилотника занимается казанская компания «Эникс», специализирующаяся на создании дронов малого класса и воздушных мишеней. Среди проектов, над которыми работали специалисты из этой фирмы, — комплекс «Типчак-РН» с доставкой беспилотного летательного аппарата в зону разведки снарядом СРЗО «Смерч», дроны «Элерон 3» и «Элерон 10», в различных модификациях поставляемые российским силовым ведомствам.
На базе последнего был создан БЛА «Валдай», который использовался ФСБ для обеспечения безопасности Олимпиады в Сочи в 2014 году.
Как указано на официальном сайте компании, она имеет собственную испытательную базу для отработки изготовленных БЛА.
В каталоге предлагаемой продукции «Эникс» нет беспилотника Т-16. Однако еще в прошлом году в одном из специализированных блогов публиковались фотографии этого изделия с 1-й военно-научной конференции «Роботизация Вооруженных сил Российской Федерации».
Тогда авторы публикации отмечали сходство компоновки аппарата с израильским БЛА Orbiter 3b фирмы Aeronautics Defense Systems, представленным в 2014 году.
Еще лет 10–15 назад оружие устанавливалось на борту БЛА достаточно большой размерности, относящихся к категории MALE (Medium altitude long endurance, или средневысотные БЛА большой продолжительности полета), объяснил «Газете.Ru» российский эксперт в области беспилотных систем и главный редактор журнала «Беспилотная авиация» Денис Федутинов. Аппараты подобного класса тогда создавались в двух странах мира — США и Израиле. Израиль традиционно не афишировал ударные возможности своих беспилотников. Поэтому в части использования оружия самым ярким примером являются американские БЛА Predator и Reaper разработки компании General Atomics Aeronautical Systems.
На внешних подвесках младшей модели в линейке данных аппаратов размещаются ПТУР AGM-114 HellFire, на старшей к ним добавляются еще бомбы с лазерным наведением GBU 12 Paveway II и GBU-38 JDAM. Подобные аппараты неоднократно применялись как вооруженными силами США (армией и ВВС), так и ЦРУ для проведения точечных ударов, в том числе в контртеррористических операциях в Ираке, Афганистане, Йемене.
«Опыт успешного использования указанных систем для решения разведывательно-ударных задач не остался незамеченным в других станах. Некоторые из них, включая КНР, Индию, ЮАР и Россию, с разной степенью успешности ведут собственные разработки в данной области. Другие страны вынуждены либо приобретать доступные системы, либо вести собственные разработки в более легких категориях», — рассказывает Федутинов.
Однако нынешнее развитие технологий, по его словам, ведет к миниатюризации различных подсистем БЛА и уже позволило существенно улучшить технические характеристики беспилотников.
Современные БЛА тактического класса по некоторым своим характеристикам часто не уступают более тяжелым беспилотникам, созданным 10–15 лет назад, отмечает эксперт.
Благодаря этому в последние годы стала появляться возможность использование оружия на относительно легких тактических БЛА. В частности, на БЛА Shadow использовались высокоточные боеприпасы, созданные на основе сбрасываемых 81-мм мин разработки компании General Dynamics Ordnance and Tactical Systems. Британский тактический БЛА Fury оснащался легкими многоцелевыми ракетами LMM разработки компании Thales. 13-килограммовая ракета имеет боевую часть массой около 3 кг. Проводились успешные эксперименты по установке этих же ракет на легкие БЛА вертолетного типа Camcopter S-100.
В последние годы тренд на оснащение БЛА все меньшего класса оружием продолжился. Получили развитие системы барражирующих боеприпасов, использующие в качестве носителей относительно малоразмерные аппараты. В качестве примера здесь можно привести системы Warmate разработки польской компании WB Electronics, поставляемые в том числе на Украину.
Помимо БЛА-камикадзе развивается направление, связанное с оснащением малоразмерных БЛА сбрасываемыми изделиями.
Простейшие, созданные кустарным образом варианты таких систем были с достаточно высокой эффективностью продемонстрированы в операциях в Сирии и Ираке. Причем как со стороны правительственных сил, так и со стороны джихадистов.
«Все это не осталось незамеченным российским Министерством обороны. Именно оно, по-видимому, является заказчиком разработки «Эникса», — резюмирует Федутинов.
БЛА Т-16, о котором сообщили источники «Интерфакса», по словам Федутинова, имеет неплохие характеристики по продолжительности полета, что вместе с его малой акустической заметностью и достаточно высокой мобильностью позволяет надеяться на создание на его базе достаточно функциональной системы, применимой в контртеррористических и разведывательно-диверсионных задачах.
По мнению эксперта, новость о разработке вооруженного дрона малого класса позволяет надеяться, что в ближайшее время будут созданы российские комплексы БЛА тактического класса и MALE-класса.
«ЛУКойл» распродается
«ЛУКойл» продает треть российских АЗС
Алексей Топалов
Ситуация в розничной торговле топливом сложилась настолько тяжелая, что из заправочного бизнеса начали выходить даже крупнейшие компании. «ЛУКойл» намерен продать около трети своих АЗС в России из-за неблагоприятной конъюнктуры. Представители топливного рынка говорят, что благодаря «налоговому маневру» «розница» буквально на грани разорения.
«ЛУКойл» до конца года может продать до трети своих автозаправок в России. Об этом во вторник рассказал «Газете.Ru» источник, знакомый с ситуацией. По его словам, речь идет о продаже АЗС в Московской, Тульской, Оренбургской, Владимирской и Брянской областях, а также в Чувашии.
В России «ЛУКойл» владеет в общей сложности более чем 2,5 тыс. АЗС, занимая 21% рынка регионов, где он представлен (данные с сайта компании).
«Сейчас компания подыскивает покупателя, чтобы сделать предложение, — говорит собеседник «Газеты.Ru». — «ЛУКойл» рассчитывает найти долгосрочных инвесторов, и если таковых не найдется в России, купить заправки могут игроки из Китая или ближневосточные инвесторы».
Крупнейший из потенциальных российских покупателей, компаний «Роснефть», отказалась от комментариев.
По словам источника, намерения «ЛУКойла» вызваны неблагоприятной рыночной конъюнктурой в ряде регионов. Предполагаемую цену продажи он не назвал, но подчеркнул, что о дисконте речь не идет.
В пресс-службе «ЛУКойла» от комментариев воздержались. Ранее во вторник «Интерфакс» со ссылкой на источник в компании сообщал, что «ЛУКойл» намерен продать часть АЗС. По данным источника агентства, такие планы серьезно рассматриваются, они вызваны неблагоприятной экономической ситуацией. Например, чистая прибыль заправочного бизнеса за первый квартал близка к нулю.
«В настоящее время доходность в районе 8 руб. на тонну по сравнению с 2 тыс. руб. на тонну годом ранее», — говорит источник.
По его словам, подавая в 2016 году в ФАС заявки на покупку заправок в прошлом году, «ЛУКойл» рассчитывал, что ситуация исправится, а налоговый маневр не скажется на ухудшении ситуации. «Но сейчас мы не видим, что ситуация в течение года может улучшиться», — отмечает источник.
Ситуацию, по словам источника, могло бы исправить повышение цен на 5 руб. за литр топлива, но «ЛУКойл» сделать этого не может.
Разбавлять бензин компания себе также позволить не может. Положение невозможно исправить и за счет нетопливных товаров, продающихся на АЗС.
По данным Thomson Reuters, в начале 2016 года цена барреля нефти Brent составляла $30,5, оптовая цена на топливо премиум-95 была на уровне 33 тыс. руб. за тонну, а средняя по России цена на АЗС составляла 36,89 за литр. К концу первого квартала прошлого года баррель подорожал до $38,84, оптовые цены выросли до 40 тыс. за тонну, среднероссийская цена на АЗС — до 37,19 руб. за литр.
В январе 2017 года баррель стоил уже $55,23, оптовые цены по премиуму-95 составляли 40,835 руб. за тонну, средняя цена на АЗС была на уровне 38,67 руб. за литр. К концу квартала баррель упал до $51,74, опт подорожал до 40,98 тыс. за тонну, литр бензина в рознице стоил 39 руб.
Таким образом, с начала прошлого года розничные цены выросли приблизительно на 5,7%, тогда как оптовые цены — более чем на 24%. И все это при волатильности барреля, который в течение того же времени показывал и рост почти в два раза, и хоть и не столь большое, но заметное снижение. Кстати, ранее «ЛУКойл» выступал в поддержу продления соглашения об ограничении добычи нефти, заключенного ОПЕК и 11 независимыми производителями (включая Россию) в конце прошлого года. Предполагалось, что оно будет способствовать росту и стабилизации цен, и поначалу так оно и произошло. Но затем на фоне роста добычи в США баррель опять пошел вниз.
«Ситуация в заправочном бизнесе очень тяжелая, — комментирует президент Московской топливной ассоциации Евгений Аркуша. — Сложившееся положение попросту разоряет бизнес. Если уж компания такого масштаба, как «ЛУКойл», недовольна, то что говорить о независимых АЗС».
Глава МТА напомнил, что цены на АЗС сдерживаются по принципу «инфляция минус» (то есть повышаться должны на коэффициент, который меньше уровня инфляции). «Это очень хорошо для автомобилистов, но губительно для заправщиков, учитывая налоговый маневр», — говорит Аркуша.
Маневр предполагает постепенное снижение экспортной пошлины на нефть с соответствующим повышением налога на ее добычу (НДПИ). Рост НДПИ, в свою очередь, означает рост конечной стоимости сырья для топлива и подорожание самого топлива.
Чтобы не допустить этого, планировалось не повышать акцизы на бензин и «дизель». Но в рамках программы пополнения бюджета их все равно повысили.
«Розничная торговля топливом становится все более убыточной», — констатирует Аркуша. По его словам, поддерживать уровень рентабельности можно было бы за счет возвращения алкоголя на заправки. В январе в Госдуму был внесен законопроект, согласно которому на АЗС можно будет снова продавать алкоголь. Ряд экспертов полагают, что послабления увеличат количество пьяных за рулем.
Иран уклонился от объятий
Путин и Роухани обсудили формирование зоны свободной торговли
Екатерина Копалкина, Андрей Винокуров, Алексей Топалов
Москву с первой зарубежной поездкой в этом году посетил президент Ирана Хасан Роухани. В ходе визита стороны подписали 16 различных соглашений. Но прорыва в части создания зоны свободной торговли между Евразийским союзом и Ираном, заключения нефтегазовых контрактов или поставок российских самолетов Sukhoi Superjet не произошло. Международная часть переговоров Путина и Роухани касалась в первую очередь борьбы с международным терроризмом и урегулирования конфликта в Сирии.
Свободная торговля подождет
Визит президента Ирана Хасана Роухани в Кремль состоялся во вторник. Его переговоры с российским лидером длились несколько часов, по их итогам было сделано совместное заявление. По словам президента России Владимира Путина, переговоры были «обстоятельными и результативными».
«Во имя бога милостивого и милосердного я сначала хотел бы поблагодарить за искреннее теплое гостеприимство правительство России», — сказал Роухани.
В совместном заявлении глав государств говорится, что обе стороны готовы предпринимать новые шаги для повышения уровня и расширения сфер российско-иранского партнерства.
Всего было подписано 16 двусторонних соглашений, посвященных взаимодействию в различных сферах — от газовой до туристической.
Одним из приоритетных подписанты назвали осуществление проекта по сооружению второго и третьего энергоблоков атомной электростанции «Бушер». Стороны выразили намерение оказывать его реализации всестороннее содействие.
От этой встречи ожидали подписания документа о зоне свободной торговли (ЗСТ) между Таможенным союзом ЕАЭС и Исламской Республикой Иран.
В начале марта участниками Евразийского межправсовета было подписано распоряжение об организации работы по подготовке временного соглашения о создании зоны свободной торговли между ЕАЭС и Ираном. Позже в Тегеране прошли консультации по вопросу заключения соглашения о создании временной ЗСТ.
Не так давно глава Минэнерго России, а по совместительству сопредседатель российско-иранской межправкомиссии по торгово-экономическому сотрудничеству Александр Новак сообщил, что документ находится в стадии активного обсуждения в Тегеране и может быть готов к визиту Роухани в Москву.
Тем не менее в ходе нынешнего визита подписание не состоялось, стороны ограничились очередным обсуждением насущного вопроса.
Роухани, правда, отметил, что экономические отношения двух стран перешли на новый уровень — от обычных к тем, при которых реализуются крупные и долгосрочные проекты.
За несколько часов до подведения итогов переговоров стало известно, что Россельхознадзор разрешил пяти иранским молочным предприятиям ввозить продукцию на территорию Таможенного союза. Насколько стороны продвинулись в отношении других аспектов торговли, остается пока неясным.
Товарооборот России и Ирана увеличился в 2016 году на 70%, заявил по итогам российско-иранских переговоров Владимир Путин. Он отметил, что в нынешних сложных экономических условиях это «почти уникальное явление».
В Минэкономразвития уточнили эти данные, сообщив, что к январю 2017 года товарооборот возрос вдвое по сравнению с январем 2016-го и составил $155,1 млн против $78,3 млн.
При этом российский экспорт увеличился на 172,7% и составил $117,8 млн (в январе 2016-го — $43,2 млн), а импорт из Ирана увеличился на 6,3% и составил $37,3 млн (в январе 2016-го — $35,1 млн), сообщили в Минэкономразвития со ссылкой на данные ФТС России.
«Рост экспортных поставок связан по большей части с увеличением доли таких категорий, как «машины, оборудование и транспортные средства» и «другие товары» (продукция ВТС, оружие и боеприпасы, разные готовые изделия).
По итогам 2016 года доля Ирана во внешнеторговом обороте России составила 0,4%, доля России во внешнеторговом обороте Ирана — 4,2%», — отметили в Минэкономразвития.
По данным Таможенной администрации Ирана, с апреля 2016-го по январь 2017 года Россия занимала шестую строчку по товарообороту после Китая, ОАЭ, Ирака и Турции.
В середине марта посол Ирана в России Мехди Санаи предположил, что в ближайшие два-три года товарооборот между странами достигнет $10 млрд.
Нераскрытый потенциал
Что касается энергетического сектора, «Газпром» и иранская NIOC подписали меморандум о сотрудничестве в газовой сфере, однако его подробности неизвестны — стороны заключили соглашение о конфиденциальности.
Ранее сообщалось, что речь может идти о своповых (заместительных) поставках газа. Об этом две недели назад говорил сопредседатель межправительственной российско-иранской комиссии Махмуд Ваези. Александр Новак тогда же отмечал, что «Газпром» наряду с другими российскими компаниями ведет переговоры о совместном освоении иранских месторождений. По данным британской ВР, Иран обладает крупнейшими в мире запасами этого энергоресурса — 33 трлн куб. м, или 17–18%.
Кроме того, ожидалось, что иранская сторона представит новые условия нефтяных контрактов, но и этого не произошло. «Все было как на прошлой встрече в Иране — даже смешно становится. Конкретных условий контрактов, того, что можно было бы предметно обсуждать, нам не представили. Шло обсуждение общих вещей, не предметное», — приводит РИА «Новости» слова источника, принимавшего участие в переговорах.
Впрочем, был подписан меморандум о взаимопонимании между NIOC и «Росгеологией», которая ранее сообщала о намерении создать совместное сервисное предприятие для работы в Иране. Также Россия и Иран подтвердили приверженность соглашениям о сокращении добычи нефти, заключенным в конце ноября прошлого года.
«Россия и Иран будут продолжать сотрудничество в этой сфере в целях стабилизации глобального энергетического рынка и обеспечения устойчивого экономического роста», — говорится в совместном заявлении Путина и Роухани.
Стоит отметить, что Ирану по соглашению были предоставлены преференции, и он добычу фактически не сокращал, в отличие от России. Причем ранее Иран заявлял, что готов, наоборот, наращивать добычу и экспорт.
В ходе встречи главы двух стран подписали долгожданное соглашение о безвизовых групповых поездках российских туристов в Иран и иранских туристов в Россию. Это хорошая новость для туриндустрии, так как только в 2016 году рост потока туристов из Ирана в Россию составил 62%.
Ряд вопросов так и остались нерешенными. В частности, поставки в Иран современных среднемагистральных самолетов типа Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), а также вертолетов для санитарной авиации все еще находятся на этапе обсуждения.
В настоящее время единственным покупателем SSJ100 является мексиканская авиакомпания Interjet. Помимо Ирана Россия ведет переговоры с ЮАР, Марокко, Арменией и другими странами.
Российский бизнес, в свою очередь, рассчитывал на снятие ограничений на экспорт в Иран пшеницы.
До введения ограничений Иран являлся одним из крупнейших в мире импортеров злаковых культур, ежегодно закупая более 12 млн тонн зерна. В свою очередь, Россия была для него крупным поставщиком зерна — только в 2015 году, по данным ФТС, Иран купил 1,523 млн тонн российской пшеницы и меслина (смеси пшеницы и ржи).
В марте 2016 года Иран в результате хорошего урожая запретил ввоз пшеницы на свою территорию. Минсельхоз России не раз говорил о своем интересе к возобновлению поставок зерна в республику. Кроме того, Иран мог бы заменить в этом направлении Турцию, которая пару недель назад остановила выдачу лицензий на импорт российской пшеницы, кукурузы, подсолнечного масла и шрота.
Отдельный блок переговоров был посвящен сотрудничеству в международных и региональных делах. Обе стороны заявили о необходимости создания широкой международной коалиции для борьбы с терроризмом. Коалиция должна действовать на основе международного права, прежде всего устава ООН.
Президенты России и Ирана приветствовали принятие резолюции Генассамблеи ООН «Мир против насилия и экстремизма» и выразили обеспокоенность ростом числа террористических актов, приписываемых группировкам «Исламское государство», «Джебхат ан-Нусра» и «Аль-Каида» (все три запрещены в России).
Также оказалось, что стороны заботит неуклонно растущее число случаев использования информационно-коммуникативных технологий в криминальных, террористических и военно-политических целях.
Семга Норвегии смотрит на китайский рынок.
Норвежские производители рыбопродукции пытаются восстановить сотрудничество с КНР, пользуясь улучшением отношений между странами. Представители рыбного хозяйства королевства рассчитывают провести переговоры в Пекине в ходе апрельского визита.
В декабре прошлого года торговое сотрудничество КНР и Норвегии нормализовалось. Как сообщает корреспондент Fishnews, в 2010 г. отношения двух стран испортило решение Нобелевского комитета вручить премию мира китайскому правозащитнику и диссиденту Лю Сяобо.
В связи с «потеплением» Норвегия – крупнейший производитель атлантического лосося – пытается увеличить экспорт рыбопродукции на китайский рынок, пишет информагентство Bloomberg. По его данным, целый ряд инвесторов и управляющих директоров присоединится к делегации норвежского премьер-министра Эрны Сульберг, собирающейся в Пекин в апреле этого года. Представители отраслевого бизнеса надеются восстановить утраченные из-за инцидента деловые связи и найти новых партнеров.
Один из удачных примеров «рыбного» взаимодействия – сотрудничество компании Marine Harvest ASA и Alibaba Group в сфере продажи лосося через Интернет. Портфельный менеджер фонда Holberg Triton Хогне Тиссой считает, что стороны имеют все шансы на успех.
Пока же, по информации Undercurrent News, рыбное хозяйство Норвегии не почувствовало эффекта от улучшения отношений между странами. Отмечается, что до сих пор происходят задержки на таможне, из-за чего в Китай не попадают крупные партии продукции. А без возобновления стабильных поставок полноценной экспансии на рынок КНР ждать не приходится.
КНР завершила постройку военных объектов на островах в Южно-Китайском море
Редакция Завтра
Китай практически завершил строительство военных объектов и объектов двойного назначения на спорных островах в Южно-Китайском море. Об этом во вторник, 28 марта, сообщил Центр стратегических и международных исследований США (CSIS) в докладе "Инициативы по прозрачности в морском пространстве Азии" (AMTI, Asia Maritime Transparency Initiative).
Согласно спутниковым снимкам, сделанных 9, 11 и 14 марта, на рифах Суби, Мисчиф и Огненный крест архипелага Спратли находятся морские и авиабазы, радиолокационные комплексы и оборонительные объекты. Также отмечается, что Китай построил на рифах укрытия с защитой от средств поражения с раздвижными крышами для мобильных ракетных установок, передает РИА Новости.
На всех трех рифах завершено строительство ангаров, способных вместить до 24 боевых самолетов на каждый риф. Ангары на рифе Огненный крест помимо этого способны вместить еще четыре самолета большего размера (самолеты-разведчики, заправщики и бомбардировщики). Строительство ангаров под более крупные самолеты завершилось или находится на финальной стадии строительства и на двух других рифах. На всех трех рифах также были установлены мощные радиолокационные станции.
Южно-Китайское море является ключевым судоходным районом мира. Через эти морские пути, а также через Малаккский пролив проходит примерно 40% трафика мировой торговли, поток товаров через него оценивается в $5 трлн в год. У Китая и ряда стран региона — Японии, Вьетнама и Филиппин — есть разногласия по морским границам и зонам ответственности в Южно-Китайском и Восточно-Китайском морях. КНР считает, что Филиппины и Вьетнам сознательно используют поддержку США для эскалации напряженности в регионе.
Напряжённость вокруг спорной акватории Южно-Китайского моря обострилась после того, как в сентябре 2012 года японское правительство выкупило у частного японского владельца три из пяти островов архипелага Сенкаку (Дяоюйдао), которые в Пекине считают исконно китайской территорией.
В начале 2013 года Филиппины подали на Китай жалобу, в которой заявили, что действия КНР и ее посягательство на 90% территории моря нарушают Конвенцию ООН по морскому праву 1982 года. Спор касается группы островов, на которые в настоящее время претендуют несколько государств региона: принадлежность Парасельских островов оспаривают Китай и Вьетнам; архипелага Спратли - Вьетнам, Китай, Малайзия, Филиппины и Бруней; рифа Скарборо - Филиппины и Китай. До начала XX в. территориальных споров в Южно-Китайском море не возникало.
Позиция Китая основана на мелкомасштабной карте 1947 года, на которой граница территориальных вод Китая в Южно-Китайском море показана в виде грубого пунктира (так называемые «девять черточек») вблизи побережья Филиппин. Эта граница захватывает спорную отмель Скарборо, которую Китай занял и последовательно укреплял с 2012 г. Согласно китайским источникам, острова были обнаружены китайцами примерно 2 тыс. лет назад.
Китайская сторона не раз призывала Манилу прекратить начатый процесс и заявляла о готовности предложить Филиппинам переговоры.
С 2014 года у ранее полузатопленных рифов китайские военные строители проводили насыпные работы.
Новый виток обострения начался после того, как в октябре 2015 года США направили базирующийся в Японии ракетный эсминец USS Lassen на патрулирование в пределах 12-мильной зоны у рифов Суби и Мисчиф. Позже США осуществляли полеты бомбардировщиков, проходы военных кораблей.
В то же время, в Госдепартаменте США Китай обвиняли в создании напряженности в Южно-Китайском море.
В июне 2016 года в районе Южного рифа Джонсона вблизи архипелага Спратли в Южно-Китайском море, Китай начал реализацию уникального проекта возведения искусственного острова для дислокации на нем крупного военного объекта. Кроме того, спутники зафиксировали китайскую активность по расширению уже существующих мелких островов.
Китай значительно активизировал мелиоративные работы в регионе и создал полноценный остров для размещение на нем базы для военных кораблей и причалов, которые также будут использоваться судами обеспечения буровых установок. С февраля 2013 года удалось в несколько раз увеличить площадь искусственного острова тем самым обеспечив себе свободу действий в 200-мильной прибрежной зоне.
К июню на острове уже началось строительство полноценного причала для кораблей водоизмещением до 5000 тонн, грузового терминала для крупнотоннажных судов и аэродрома.
В июле Международный трибунал, созданный при посредничестве Постоянной палаты третейского суда в Гааге, постановил, что Китай не имеет "исторического права" на спорные территории в Южно-Китайском море.
В декабре 2016 года эксперт по Южно-Китайскому морю в Центре стратегических и международных исследований в Вашингтоне Грег Полинг, в своем докладе, который приводит Reuters заявил, что Китай, судя по всему, разместил вооружения, в том числе зенитные и противоракетные комплексы, на всех семи искусственных островах, созданных им в Южно-Китайском море. Новые сооружения, вероятно, предназначены для ракет класса земля-воздух, которые усилят противоракетную оборону Китая на территории островов. "Китайцы преуспели в устойчивом наращивании мощи", - указал Полинг.
Россия сегодня - Турция завтра
об особенностях турецкой политической системы и грядущем сближении с Россией глазами стороннего наблюдателя
Валерий Коровин
В Анкаре триумфально прошёл съезд кемалистской партии «Ватан», - что в переводе на русский означает «Родина», - где автору данных строк удалось не только принять участие, но и выступить с высокой трибуны под гром оваций и при единодушной и весьма эмоциональной поддержке сотен собравшихся. Так кемалисты Турции любят Россию, и так они поддерживают новый евразийский курс, кардинально изменившийся после неудачной попытки американского переворота, организованного сторонниками Фетхуллаха Гюлена.
Вообще, находясь в эпицентре оного из главных политических событий Турции, в пучине многотысячного съезда одной из старейших и влиятельнейших турецких партий, понимаешь насколько отличаются турецкая и российская политически системы. И тут же осознаёшь – насколько мы комплиментарны и взаимодополняемы.
Съезд партии «Ватан» - это многотысячная масса эмоциональных и безудержных в проявлении своих взглядов и целей сторонников идей Кемаля Ататюрка, заполонившая крупнейший спортивный комплекс Анкары и в один голос скандирующая – «Мы солдаты Кемали, готовые отдать жизнь за партию и идеи Ататюрка!». Единодушие и искренность порыва, единство и подлинность, самопожертвование и верховенство идеи – вот что такое политическое проявление кемализма. А совсем недавно, во время попытки военного переворота, устроенного сторонниками Гюлена, все эти люди – но только в кратно большем количестве – вышли на улицы турецких городов. Чтобы буквально грудью, без оружия, на идейном энтузиазме и политической одержимости, заслонить свою страну от американского вмешательства, от вероломной попытки установить полный американский контроль над Турцией.
Россия или… переворот?
Момент для военного переворота был выбран далеко не случайно. Стоило президенту Турции Реджепу Эрдогану, извинившись за инцидент со сбитым российским самолётом, начать стремительное восстановление испорченных было отношений с Россией, как он тут же впал в немилость либерально-глобалистского болота как в Вашингтоне, так и внутри самой Турции. Создаваемые годами исламистско-либеральные сети Фетхуллаха Гюлена, - так называемое «параллельное государство», - получив отмашку Вашингтона тут же включили самый вероломный, дерзкий и бесцеремонный сценарий противодействия сближению с Россией, запустив процедуру военного переворота.
И вот тут то всё встало на свои места – враги и друзья подлинной, народной, суверенной Турции заняли соответствующие стороны в этой исторической битве. Либералы, исламисты Гюлена и псевдонационалисты, прикормленные Вашингтоном – с одной стороны; кемалисты, евразийцы и патриоты суверенной Турции – с другой. Пытавшийся было в разные годы заигрывать то с одними, то с другими Реджеп Эрдоган вынужден был сделать исторический выбор, и он его сделал – вместе со своим народом, как один вышедшим на улицы и выступившим против путчистов, вместе с кемалистами, и на стороне евразийской России. Против Вашингтона и его марионеток, против исламистов и гюлленовских сетей заговорщиков.
Турецкий переворот 15-16 июля 2016 года стал моментом истины, как для политического класса Турции, так и для всего турецкого общества. С одной стороны – кемалисты на улицах, челночная дипломатия со стороны России, российский представитель Александр Дугин, все критические дни находившийся в Анкаре, и проводящий бесконечные встречи и переговоры, выступая с официальными заявлениями, расставляющий акценты в сложной и не совсем понятной обстановке; информация российских спецслужб, переданная через представителя Эрдогану о готовящемся его аресте, общее единение России и Турции в евразийском выборе. С другой стороны – сверху донизу нашпигованная агентами Гюлена армейская структура, исламисты и либералы – постоянные и самые верные союзники либерально-демократической части американской элиты во всех государствах, верно и преданно служащие глобализму, часть научного сообщества и политического класса, выступившая на стороне уходящей либерально-болотной администрации Обамы-Клинтон.
Кемалисты и евразийцы против атлантизма
Такая политическая диспозиция не оставила места для двусмысленности. Кемалисты и евразийцы сорвали американский путч. Об этом говорит и бессменный лидер партии «Ватан» Догу Перинчек, в свои семьдесят пять эмоционально выступающий на съезде своей партии в течение полутора часов, «качая» зал и заставляя своих сторонников время от времени срываться на овации и скандирование, что лишь подчёркивает единодушие и подлинность в отстаивании кемалистской идеи. «Атлантистская система навязала Турции долговую экономику и привела к утрате суверенитета. Наша программа – евразийство и стремление в ШОС. Наши главные партнёры – Россия и Китай. Мы создадим национальное правительство и установим мир во взаимоотношениях со своими соседями – Сирией, Ираком, Ираном и остальными. Мы естественным образом евразийская страна. Без Евразии наш корабль не поплывёт» - провозглашает Догу Перинчек с трибуны съезда, и партийцы топят его в овациях, скандируя – «Vatan Partisi - крепость патриотов!». И затем - «Авангарды – в партию, партию – к власти».
К слову, партия «Ватан» объединяет в своих рядах наиболее влиятельных в стране кемалистов, бывших высокопоставленных чиновников и силовиков, таких, к примеру, как открывший съезд адмирал Сонер Полат, не пропустивший американские корабли в Чёрное море в дни кризиса в Южной Осетии 2008 года, за что потом сидел в тюрьме. Бывший глава контрразведки, бывший глава военной разведки, другие отставные силовики, генералы – закон в Турции запрещает государственным служащим заниматься политикой. Многие из них прошли тюрьмы, особенно серьёзные срока руководители партии «Ватан» (прежнее название – Рабочая партия Турции) получили в рамках так называемого дела «Эргенекон». Тогда десятки силовиков и партийных функционеров получили гигантские тюремные сроки, - от десяти до ста десяти лет заключения для лидера партии Догу Перинчека.
Сегодня в тех камерах, где должны были закончить свои дни самые активные кемалисты, евразийцы и сторонники сближения Турции с Россией, сидят их противники – сторонники Гюлена и американские шпионы, обильно заполнившие ряды, как властных структур, так и нынешней партии власти ПСР - Партии справедливости и развития. Однако нынешняя позиция её основателя, Реджепа Эрдогана, вселяет надежду на то, что в Турции всё же будет создано национальное правительство народного доверия, которое объединит всех патриотов Турции, вне зависимости от их партийной принадлежности.
Единственное табу на вхождение в национальное правительство – симпатии к Америке, исламизму, либерализму и демократическому болоту – всему тому, что чуть не поставило крест на независимой Турции. «Мы готовы создать национальное правительство, которое соединит народ. ПСР больше не в состоянии управлять в одиночку. Время тех, кто управлял Турцией под влиянием извне, закончилось. В партию “Ватан” устремились представители из всех турецких партий, и это хороший задел на создание национального правительства. Мы готовы сотрудничать со всеми национальными силами, включая правящую партию» - заявляет Догу Перинчек с трибуны съезда. Сегодня кемалисты и Эрдоган могут и должны быть вместе. Ради национального единства и спасения от внешнего врага.
Такой же, как Путин?
Конечно, переживший серьёзный стресс в дни путча президент Реджеп Эрдоган хотел бы, чтобы подобное больше никогда не повторилось. Отсюда стремление зачистить наконец-то турецкое политическое пространство от разъедающих его гюленовских сетей, от агрессивного и не считающегося ни с кем сектантского исламизма, а заодно от просто противников и оппозиции. И здесь Эрдогана, конечно, вдохновляет та система, что создал его прежний визави, а ныне партнёр и друг Владимир Путин, очередная встреча с которым состоялась как раз в дни съезда партии «Ватан».
Но у Путина иная политическая действительность. Граждане России не так политизированы, не столь увлечены идеями, и не так преданы тем или иным идеологическим концептам. Россия дисциплинирована и готова выстроиться под великий проект, глядя на лидера и признавая его безусловный авторитет и непререкаемую претензию на власть - пока он ведёт Россию к суверенитету и грядущему величию. В Турции же всё совсем не так: народ действительно, и самым непосредственным образом соучаствует в своей судьбе, он сам определят параметры и основные установки развития своего государства, а легитимность власти часто подтверждается на улицах.
Для Турции идея является определяющей в выборе политической позиции, в России же все смотрят на власть. Турки эмоциональны, вспыльчивы, но отходчивы. Русские – угрюмы, основательны и долго не забывают обид. Турция – реальная среда многопартийности, Россия же вообще не место для партий. Там партии создаются снизу, на базе идей, у нас же устанавливаются сверху, как продолжение вертикали авторитарной власти. В этой связи, сделать «как у Путина» Эрдогану, конечно, вряд ли удастся. Да и стоит ли. У нас разная политическая культура и весьма отличный друг от друга эмоциональный фон. Зато цель на сегодня и у России, и у Турции - освобождение от американской опеки, суверенитет и евразийский выбор.
Историческая правота и съёзд победителей
Да, многие годы Турция стремилась в Европейский союз и была членом НАТО. Но западная либеральная оккупация поразила и Россию. Мы так же, как и Турция находились во власти внешнего управления. И все эти годы кемалисты Турции и евразийцы России твердили о неизбежности освобождения от атлантистских оков и о становлении на путь суверенитета и взаимного сближения – всего того, чего так боялись и так не хотели допустить агенты Запада. Именно поэтому они маргинализировали и высмеивали евразийцев в России, запуская одну за одной дискриминационные кампании в медиа, обливая грязью, создавая бредовейшие мифы и плодя безосновательные фейки. Такой же обструкции и гонениям, если не в большем масштабе подвергались кемалисты Турции, настаивавшие на тех же евразийских принципах – суды, тюрьмы, преследования со стороны как власти, так и политических противников.
Но именно поэтому евразийцы и кемалисты встали плечом к плечу в критический момент исторического выбора. Поэтому Дугин и находится в Анкаре в дни путча, поддерживая Эрдогана, что отметило даже агентство «Блумберг». А Перинчек провозглашает скорейшее изгнание НАТО и евразийский выбор Турции с высокой трибуны, безусловно поддерживая Путина и сближение с Россией. Всё, что уже было сделано за эти годы, подтверждает историческую правоту евразийцев и кемалистов, а съезд партии «Ватан», проходящий не в тюремных камерах или подвалах, а на главной площадке Анкары – это съезд победителей.
Турция больше не во власти Америки, где с победой Трампа сторонники либерального болота так же потерпели поражение, а на марше к евразийской стратегии и сближению с Россией. «Мы изменили ориентацию Турции, не находясь в правительстве, но находясь в правительстве мы сделаем гораздо больше» - констатирует Догу Перинчек. Это касается и евразийцев в России. В конце концов, мы за многополярный мир, и сегодня уже никто нас не остановит на пути к его установлению. Евразийство уже стало доминирующей парадигмой в России, уже сегодня оно определяет дискурс власти и консолидирует российское общество. Но завтра всё то же станет данностью и в Турции. Завтра принадлежит нам – России и Турции, мы будем вместе, и это уже необратимо.
«По долинам и по взгорьям …»
без создания современной научно-исследовательской базы никакого "инновационного прорыва" нет и быть не может
Олег Щукин
24 марта распоряжением правительства РФ исполняющим обязанности президента Российской Академии наук назначен вице-президент РАН Валерий Козлов. В тот же день президент России подписал перечень поручений премьер-министру Дмитрию Медведеву по вопросу привлечения инвестиций для финансирования вузов и научных организаций, в котором предусмотрено создание на базе МГУ им. М.В. Ломоносова научно-технологической долины "Воробьёвы горы".
Причиной тому стал, как сообщается, демарш президента РАН Владимира Фортова, который неожиданно для "верхов" отказался выставить свою, уже вроде бы согласованную, кандидатуру на мартовских выборах — в знак личного несогласия с ситуацией вокруг отечественной фундаментальной науки. Точно так же поступили два других кандидата, Александр Макаров и Владислав Панченко. "Бунт" на академическом корабле был не то чтобы подавлен, но пресечён в зародыше — выборы перенесены на осень, а за оставшееся время с академиками, видимо, будет проводиться разъяснительно-воспитательная работа. Ну, не в первый и не в последний раз, правда же?
Относительно того, насколько оправдан подобный стиль отношений между большой политикой и большой наукой, и к чему он может в итоге привести, существуют различные мнения. Причём пример советской науки сталинской эпохи может быть использован для обоснования полярно противоположных мнений: от апологии "академической свободы" до апологии "шарашек" и репрессий. Бесспорно только одно: без создания современной научно-исследовательской базы в общенациональных масштабах никакой системной модернизации отечественной экономики, никакого "инновационного прорыва" нет и быть не может. Пока в США президент Дональд Трамп назначает своего зятя Джареда Кушнера руководителем офиса Белого дома по инновациям, шефом Илона Маска, Трэвиса Каланика и прочих гуру "постпостиндустриальной" экономики XXI века, Владимир Путин озаботился созданием к декабрю текущего года собственной "Силиконовой долины" — правда, на Воробьёвых горах: с льготами для частных инвестиций, выделением необходимой территории и имущества…
"Горные вершины спят во тьме ночной, тихие долины полны свежей мглой…", "По долинами и по взгорьям шла дивизия вперёд…" У них — просто долина, а у нас — долина в/на горах, что выше? "Роснано" и Сколково уже стали притчей во языцех, и не только научных — сможет ли обойти те же грабли Московский университет? Всё-таки "вузовская" наука традиционно имеет свои отличия и от фундаментальной, и от "отраслевой". Конечно, исключать возможности чуда вследствие активизации научно-исследовательской деятельности студентов-аспирантов нельзя, но и рассчитывать на него всерьёз не слишком приходится. Тем более что "внедренческий" потенциал отечественной промышленности, за исключением ряда традиционно сильных и критически важных для государства отраслей — таких, как нефтегаз, оборонка, атом и космос, — всё откровеннее стремится к отметке "околонуля". В результате чего прибыль от самых перспективных разработок российских учёных и конструкторов получают наши конкуренты: США, Европа, Китай, Япония…
Общие потери от "бегства мозгов" и технологических инноваций из России за период 1992-2016 годов, по некоторым расчётам, достигают 2,5 трлн. долл., то есть вполне сопоставимы с потерями от прямого "бегства капиталов" и неравноправного торгового обмена. Кажется удивительным, что задача создания необходимой научно-технологической инфраструктуры, осознанная и сформулированная больше полувека назад академиком В.И.Глушковым, провозглашённая более 30 лет назад — правда, ненадолго — как политическая доктрина М.С.Горбачёвым ("ускорение"), — до сих пор не только не реализована, но к её реализации, по сути, даже не приступали, более того — даже соответствующего "рабочего проекта", "дорожной карты" как не было, так и нет…
"Если звёзды зажигают, значит — это кому-нибудь нужно", — писал Владимир Маяковский. А если звёзды научно-технологической модернизации никак не могут "зажечь", а, напротив, усиленно "гасят" — это кому-нибудь нужно или же просто "само собой" получается? Тем более в условиях негласного, но всё-таки существующего и нарастающего конфликта между научным сообществом и "властной вертикалью", который тоже не сам по себе столько лет поддерживается и разжигается? Что, в свою, очередь, тоже отнюдь не способствует плодотворной исследовательской и теоретической работе, стимулирует эмиграцию научных кадров из России, снижает глобальную конкурентоспособность российского государства.
Одними реорганизациями и кадровыми перестановками эту проблему не решить, но пока имеем то, что имеем, теперь ждём осени…
Строительство железнодорожной магистрали «Белкомур» (Белое море — Коми — Урал) позволит увеличить объемы лесозаготовки и лесопереработки в Архангельской области, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на материалы к заседанию Госкомиссии по вопросам развития Арктики, имеющиеся в распоряжении издания.
«Реализация проекта будет стимулировать разработку сопутствующих инвестиционных проектов Архангельской области в сфере освоения лесов и модернизации производства. По предварительным оценкам, объем заготовки древесины в Архангельской области к 2030 году достигнет 19 млн кубометров; производство пиломатериалов в Архангельской области возрастет в 1,5 раза и составит 2,5 млн кубометров», — говорится в документах.
В рамках реализации комплексного проекта «Белкомур» в Архангельской области вклад в валовой региональный продукт от проектов за первые 10 лет составит 175 млрд руб., а суммарные налоговые платежи за первые 10 лет — 125 млрд руб., следует из сообщения ТАСС.
«Белкомур» представляет собой комплексный проект промышленного и инфраструктурного развития Севера России и Урала, стержнем которого является строительство новой железнодорожной магистрали протяженностью 1161 км Соликамск (Пермь) — Сыктывкар — Архангельск, и предполагает строительство новых железнодорожных участков протяженностью 712 км и реконструкцию существующих малодеятельных участков протяженностью 449 км. Интерес к проекту проявляет КНР в контексте возможной связи с «Белкомуром» своих железнодорожных магистралей.
Анна Булаева
Европейский инвестиционный банк выделит Китаю 500 млн евро на реализацию экологических проектов. Средства планируется предоставлять с помощью так называемых зеленых облигаций.
То есть эти ценные бумаги могут приобрести инвестиционные компании и банки. Вырученные средства планируется направлять на расширение лесных зон в КНР и закупку экологически чистого производственного оборудования.
Кроме того, Поднебесная получит средства на реализацию энергосберегающих проектов. В 2016 г. объем выделяемых на эти цели инвестиций достиг 300 млн евро.
Ранее сообщалось, что китайские власти принимают меры по улучшению состояния окружающей среды. К 2020 г. в Китае планируется утилизировать 350 млн т возобновляемых ресурсов, в том числе – 150 млн т стального и чугунного лома, 18 млн т лома цветных металлов, 23 млн т пластмассовых отходов. Коэффициент использования макулатуры достигнет 50%. Через четыре года в Поднебесной должна сформироваться система упорядоченного и здорового развития сферы возобновляемых ресурсов.
Кроме того, в настоящее время в Поднебесной идет сокращение избыточных мощностей в сталелитейной промышленности страны.
Напомним, что Китай вышел на второе место в мире по торговле квотами на выбросы углерода. На первом месте – Европейский Союз. Торговля квотами стартовала в КНР с 2011 г.
Россия вошла в двадцатку стран-экспортеров колесной техники в Китай. По итогам января-февраля 2017 г., в КНР поступило 265 единиц российской техники общей стоимостью $1,89 млн. Это в 66 раз больше, чем за январь-февраль 2016 г., когда в Поднебесную было поставлено лишь четыре единицы российской колесной техники. Таковы официальные данные.
В целом за первые два месяца импорт колесной техники и комплектующих в Китай вырос на 31,3% в годовом сопоставлении и составил $10,86 млрд. В частности, за январь-февраль 2017 г. в страну поступило 161 910 единиц колесной техники из-за рубежа. Это на 40,5% больше, чем годом ранее. Общая стоимость этой продукции достигла $6,55 млрд с приростом на 36,3%.
А стоимость импортных комплектующих, поставленных в КНР за два месяца текущего года, составила $4,31 млрд.
Объем поставок колесной техники и комплектующих из США достиг $2,05 млрд. Это на 39,8% больше, чем за два первых месяца прошлого года. Из Германии в Поднебесную ввезена аналогичная продукция на $3,04 млрд с приростом на 34,8%, из Японии – на $2,21 млрд с увеличением на 48,1%, из Великобритании – на $1,05 млрд (прирост 5,8%).
В 2016 г. импорт колесной техники и комплектующих в Китае составил $71,5 млрд. Колесной техники по итогам года ввезено на общую сумму $44 млрд (1,06 млн единиц). Стоимость импорта комплектующих составила $27,5 млрд.
Университет коммуникаций "Хуадун" в юго-восточной китайской провинции Цзянси реализует проект строительства студенческого городка. Он выполнен в стиле императорского дворца и очень хорошо впишется в окружающий горный пейзаж. Инвестиции на эти цели составят 1 млрд юаней ($14,4 млн).
В необычном студенческом городке смогут одновременно проживать и учиться более 5000 учащихся.
Ранее сообщалось, что за 2016 г. инвестиции в развитие проектов недвижимости в Китае увеличились на 6,9% по сравнению с аналогичным показателем 2015 г. В прошлом году темпы роста капиталовложений в китайскую недвижимость держались на 5,9% выше, чем годом ранее.
Напомним, что в 2016 г. на материальную поддержку учащихся в Китае было направлено более 168 млрд юаней ($24,7 млрд). На эти средства оказана поддержка 90 млн школьников и студентов.
Деньги пошли на оплату обучения особо талантливых студентов и школьников Поднебесной с высоким уровнем успеваемости. Примерно 16,74 млрд юаней затрачены на учебные пособия для беднейших учащихся. В прошлом году бесплатные учебники получили более 128 млн студентов и школьников. Это на 8% больше, чем в 2015 г.
Немецкий производитель комплектующих для автомобильной промышленности Webasto Group планирует построить в Китае завод по выпуску 1 млн автомобильных люков ежегодно. Инвестиции в проект составят 500 млн юаней ($70 млн).
Это будет крупнейшее предприятие немецкой компании в КНР. Завод расположится в районе Цайдянь, в городе Ухань, на территории провинции Хубэй. Компания уже заключила соглашение о сотрудничестве с местными властями. На строительство объекта потребуется полтора года.
Webasto вышла на китайский рынок в 2001 г. В Поднебесной насчитывается десять заводов немецкой компании.
Ранее сообщалось, что в январе 2017 г. рост продаж автомобилей в Китае замедлился. И это вызвано новогодними каникулами, а также снижением налоговых скидок. За первый месяц текущего года в стране продано 2,52 млн автомобилей. Это на 0,2% больше, чем годом ранее. В декабре 2016 г. прирост составлял 9,5%.
За январь 2017 г. в Поднебесной выпущено 2,37 млн автомобилей. Данный показатель сократился на 3,9% в годовом сопоставлении.
Примечательно, что в 2017 г. налог на покупку малолитражных автомобилей в стране вырос до 7,5%, а в 2018 г. он составит 10%.
По итогам 2016 г., в Китае выпущены 517 000 автомобилей, работающих на новых источниках энергии, а продано 507 000 таких автомобилей. Эти данные вывели КНР на первое место в мире на протяжении второго года подряд. На продажи экомобилей в Поднебесной приходится более 50% от аналогичного мирового показателя.
В Иордании впервые выпустили банковские карты китайской платежной системы UnionPay. По данным компании UnionРay International, все банкоматы и потребительские терминалы в Иордании принимают карты UnionPay.
В настоящее время карты UnionPay используются в 11 странах и регионах Среднего Востока.
Так, в ОАЭ доступен сервис UnionPay QuickPass. Платежи можно совершить с помощью чип-карт или смартфонов. В Саудовской Аравии и Катаре карты UnionPay принимают 40% банкоматов и 50% магазинов.
Карты платежной системы UnionPay выпускают в ОАЭ, Йемене и Иордане, и количество выпущенных карт стремительно растет.
UnionPay вышла на рынок ОАЭ в 2007 г. в сотрудничестве с Mashreq Bank. В 2016 г. UnionPay и поставщик платежных решений в Арабских Эмиратах – Group MINT – выпустили первую в ОАЭ карту с функцией Quickpass.
Ранее сообщалось, что корпорация UnionPay International выпустит в Узбекистане свои карты. Через три года они будут применяться во всех банкоматах и POS-терминалах Узбекистана.
Почти 50 стран и регионов используют карты этой китайской платежной системы. Во всем мире сейчас насчитывается 34 млн коммерческих предприятий и более 2 млн банкоматов, принимающих карты UnionPay. Эта сеть покрывает более 150 стран и регионов.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter







