Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Венчурный инвестиционный фонд «Синвент АС» (Sinvent AS), входящий в состав норвежского научно-исследовательского концерна «СИНТЕФ», был создан в 2001 году в качестве инструмента для коммерциализации НИОКР. В марте он заключил соглашение о стратегическом сотрудничестве с инвестиционным фондом «Инвестинор» с целью повышения своих возможностей по финансированию новых быстрорастущих компаний в секторе информационных технологий.

Взаимодействие «Синвент АС» и «Инвестинор» направлено на оказание поддержки стартапам, открытым в рамках исследовательских программ концерна «СИНТЕФ» и его Центра трансфера технологий при Университете естественных наук и технологий г. Тронхейм.

К наиболее успешным проектам, в которые фонд делал инвестиции на стадии развития и затем продавал свою долю, относятся следующие компании:

– «Накре АС» (Nacre AS) – занимается разработкой цифровых слуховых аппаратов для защиты слуха в экстремальных условиях (разработка и логистика осуществляется в Тронхейме, производство – в Латвии и Дании), в 2007 году была продана франко-американскому концерну «Бако-Даллоз» за 750 млн. норв. крон (100 млн. долларов США), из которых прибыль фонда составила 45 млн. норв. крон (6 млн. долларов США);

– «РесЛаб АС» (ResLab AS) – занимается разработкой технологий анализа нефтегазовых пластов, в 2007 году была продана компании «Везерфорд», в результате сделки прибыль фонда составила 30 млн. норв. крон (4 млн. долларов США);

? «еДриллинг Солюшнс» (eDrilling Solutions AS) ? производит буровые симуляторы и инструменты планирования буровых операций, в конце 2014 года была продана компании «Тересофт» (входит в состав концерна «ХайтекВижн»), прибыль фонда от сделки составила 15 млн. норв. крон (2 млн. долларов США).

В настоящее время «Синвент АС» продаёт компанию «Ресман» (Resman, разработка буровых технологий) за 1 млрд. норв. крон (133 млн. долларов США) фонду «Нордик Кэпител» и компанию «ГазСекьюре» (GasSecure, разработка и продажа беспроводных газовых детекторов) за 500 млн. норв. крон (67 млн. долларов США) немецкой компании «Дрогер». Прибыль фонда по последним двум сделкам, в случае успешного их завершения, составит 45 млн. норв. крон (6 млн. долларов США) и 90 млн. норв. крон (12 млн. долларов США) соответственно. Из получаемой прибыли одна треть выплачивается разработчикам, участвующим в проекте.

газета «Финансависен»

Заседание Правительства.

В повестке: об изменениях в ФЗ о таможенном регулировании; о распределении субсидий в рамках госпрограммы «Развитие здравоохранения».

Стенограмма:

Вступительное слово на заседании Правительства

Д.Медведев: Коллеги, сегодня в ночь произошла трагедия в Охотском море с траулером «Дальний Восток». Погибли люди – и наши граждане, и граждане иностранных государств, которые там работали. Давайте почтим их память.

Владимир Андреевич (обращаясь к В.Пучкову), проинформируйте о ситуации, которая связана с этим трагическим происшествием в Охотском море, о тех мерах, которые принимаются для поиска пропавших без вести, для поддержки всех пострадавших, и вообще о том, что происходило.

В.Пучков: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги!

В 23.35 по московскому времени 1 апреля в акватории Охотского моря (300 км южнее города Магадана) в короткие сроки затонул большой автономный морозильный траулер «Дальний Восток». На борту находился экипаж общей численностью 132 человека, работали граждане Российской Федерации, 78 человек, и 54 – граждане Республики Украина, Латвии, Вануату и Мьянмы.

В районе лова работало 26 судов, оперативно была организована спасательная операция, совместными усилиями было спасено 63 человека, в том числе семь человек сейчас находятся в тяжёлом состоянии. К сожалению, 54 человека погибло, их тела подняты, и 15 человек – пропавшие без вести.

Осуществляется крупномасштабная спасательная операция, работают все службы МЧС России, Министерства транспорта, Росрыболовства, Министерства здравоохранения и других федеральных структур. Энергично работают все руководители Сахалинской области, Магаданской области и Приморского края.

Мы провели заседание рабочей группы правительственной комиссии, ситуация находится под контролем, в том числе осуществляются меры по оказанию помощи и поддержки родным и близким погибших и пострадавшим. Работы продолжаются. Доклад закончен.

Д.Медведев: Нужно принять все меры для того чтобы спасательную операцию завершить. Что касается мер поддержки, помощи, то необходимо все решения, которые были приняты, довести до конца, находиться во взаимодействии с руководством Сахалинской области, и в случае необходимости Министерству здравоохранения Российской Федерации и другим федеральным структурам к этому подключаться, для того чтобы помочь тем, кто пострадал, в лечении и в решении других задач. Договорились.

Теперь к другим вопросам. Во вторник Президент подписал указ о создании Федерального агентства по делам национальностей. Сегодня я подписал распоряжение о назначении руководителем агентства Игоря Вячеславовича Баринова. Я хотел бы от имени членов Правительства – потому что это орган исполнительной власти, который находится под Правительством, – пожелать успехов Игорю Вячеславовичу в его новой ответственной работе. Надеюсь, что все члены Правительства окажут необходимую помощь и в создании новой структуры, и, естественно, в укомплектовании её кадрами, а также в решении основных задач.

Ведомство, как известно, входит в структуру Правительства, будет координировать вопросы национальной политики. Думаю, никому не нужно объяснять, насколько это сложная и тонкая сфера, особенно для нашей многонациональной страны. Агентство будет, в частности, заниматься предупреждением и решением межэтнических конфликтов и другими задачами. Поручаю Министерству культуры, Министерству юстиции передать Агентству по делам национальностей часть своих полномочий, которые касаются вопросов национальной политики, а Аппарату Правительства нужно будет решить все организационные вопросы, связанные с созданием новой структуры, разработать положение о федеральном агентстве, установить предельную численность сотрудников. Штат ведомства, как мы и договаривались, должен быть компактным. Работу эту нужно проделать в максимально короткие сроки, чтобы орган приступил к реальной деятельности в ближайшее время.

Теперь ещё несколько вопросов. Я подписал ряд поручений по итогам нашего обсуждения на Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Калининградской области. Комиссия была 24 марта. Часть поручений уже вышла. Во-первых, Минтрансу, Минэкономразвития, Минфину, Федеральной службе по тарифам, Росгранице нужно будет представить в Правительство предложения, которые должны сделать железнодорожное сообщение, авиасообщение более доступными для калининградцев и жителей всей страны. Нужно это сделать несмотря на то, что у нас не самая лёгкая ситуация сегодня.

Во-вторых, надо разработать новые меры по поддержке научно-образовательных проектов, развитию туристической инфраструктуры. Калининградская область – одна из наших особенных, очень красивая, с богатой историей, культурой, уникальной природой. Нужно сделать всё, чтобы там была создана комфортная среда для туризма, для того, чтобы были построены современные отели, разработаны новые туристические маршруты, создавались молодёжные лагеря. Этим должны заняться Минкультуры, Минтранс и Минобрнауки.

Нам, естественно, нельзя относиться к Калининградской области, как к обычному региону, в силу его особого положения. Этот субъект Федерации всегда будет именно таким, какой он есть, ввиду географического положения Калининградской области и стратегического положения Калининградской области. Это должны учитывать все, поэтому поручаю министерствам, которые занимаются вопросами социально-экономического развития, включая все отраслевые министерства, в части своей компетенции с учётом предложений областных властей разработать планы по социально-экономическому развитию Калининградской области. Это касается всех министерств. По этим планам нужно будет отчитаться мне лично.

Кроме того, подписано постановление Правительства о предоставлении регионам субсидий на обновление парка общественного транспорта. Речь идёт о приобретении троллейбусов, трамвайных вагонов российского производства, для того чтобы менять старые, изношенные машины на новые, что, конечно, сделает поездки более комфортными, оздоровит экологическую ситуацию. Решение это принято в рамках правительственного плана первоочередных мероприятий, направлено на то, чтобы загрузить заказами наши предприятия автомобилестроения, транспортного машиностроения, поддержать смежные производства и сохранить рабочие места. Всего из федерального бюджета выделяется более 0,5 млрд рублей. Они должны быть потрачены с толком.

Несколько слов о повестке дня. Сегодня мы рассмотрим изменения в закон о таможенном регулировании. Эти изменения позволят нашим людям не совершать ошибок, связанных с покупкой иностранных товаров, которые нелегально оказались на территории нашей страны. Теперь каждый, у кого возникнут сомнения в происхождении товара, сможет проверить, какие товары официально прошли через границу нашего государства.

Сегодня довольно часто возникает ситуация, когда человек или организация, сами того не предполагая, приобретают иностранный товар, который попал на территорию нашей страны нелегально. Из-за этого они попадают в неблагоприятное положение, потому что ответственность за незаконный ввоз очень часто распространяется уже не только на правонарушителя, но переходит именно на такую организацию или на такого гражданина. В результате им грозят неприятности и всякие судебные разбирательства.

Чтобы этого избежать, каждый желающий должен иметь возможность уточнить, прошёл ли товар все необходимые таможенные процедуры. Для этого будет достаточно направить письмо по почте в таможенную службу или сделать запрос через интернет, что, естественно, ещё быстрее. Обращение должно будет содержать сведения о номере декларации на товары, о наименовании страны происхождения, количестве, весе товаров и так далее. И оно должно быть рассмотрено в достаточно короткие сроки.

И ещё одну тему обозначу. Понятно, что сейчас экономическое положение у нас не самое лёгкое, тем не менее экономить на здравоохранении неправильно, даже в нынешней ситуации. Мы регулярно принимаем меры по улучшению системы здравоохранения. Сегодня у нас в повестке дня распределение субсидий на госпрограмму «Развитие здравоохранения». В этом году на соответствующие цели по этой субсидии предусмотрено более 2 млрд рублей. Эти деньги пойдут на софинансирование строительства и реконструкции шести объектов здравоохранения в целом ряде субъектов Федерации – это Республика Алтай, Омская, Орловская области, Москва. Даже в этих условиях нам всё равно необходимо создавать новые объекты.

Первый вопрос – внесение изменения в статью 217 Налогового кодекса Российской Федерации.

Производитель глушителей и воздушных фильтров для грузовиков, автобусов и строительной техники, компания ”Dinex”, из-за высоких издержек приняла решение о закрытии своего производственного предприятия в Дании. В стране останутся только штаб-квартира компании и конструкторский отдел.

Всё производство впредь будет осуществляться на предприятиях компании в США, Китае, Латвии, Турции и России, на которых занято около 1,3 тыс. рабочих и служащих.

Справочно: ”Dinex” работает в России с 2004 года через дочернюю компанию ООО «Динекс Русь».

В августе 2014 года на участке площадью 3 га в промзоне Торфяное в Гатчинском районе Ленинградской области было пущено в эксплуатацию собственное производство мощностью 150 тыс. единиц выхлопных систем в год.

”Dinex” поставляет выхлопные системы таким производителям тяжелой дорожной техники, как «Scania», «Iveco», «MAN» и «Volvo». Планировалось наладить сотрудничество с заводами «УралАЗ» и «КамАЗ», однако низкая конъюнктура в России не дала возможности реализации планов компании в полном объеме. Кроме того, «почву из-под ног компании» выбило решение правительства о необязательном использовании катализаторов на грузовиках и необязательном соответствии выхлопов экологическим нормам ”Euro4”. В связи с вышеизложенным, компании ”Dinex” пришлось сократить штат сотрудников со 120 до 80 человек.

Тем не менее, по поводу перспектив на российском рынке руководство ”Dinex” не теряет оптимизма и твердо намерено продолжать работу.

«Бёрсен», 18.03.2015 г.

Финский концерн «Кеско» продал сеть магазинов «Анттила» компании «4K Invest» за один миллион евро. Новый владелец заверил, что продолжит развивать сеть универмагов. Сделка коснулась всех магазинов и интернет-магазинов «Анттила» в Финляндии, оперативного центра в Финляндии и дочерних предприятий в Эстонии и Латвии. 1 500 работников пока сохранят свои рабочие места. В прошлом году сеть понесла убытки в 64 млн. евро.

«Хелсингин саномат», 16.03.2015

В Болгарии за час работы платят меньше всего в ЕС

В 2014 году час работы в Болгарии стоил в среднем €3,8. При этом в странах-членах ЕС этот показатель составлял €24,6.

В Болгарии за час работы в секторе услуг платили €4, в промышленности - €3,7, а в строительстве - €3,2, сообщает портал NewsBG.ru со ссылкой на данные Евростата.

По размеру оплаты труда в час перед Болгарией в списке значится Румыния с €4,6, Литва - €6,5 и Латвия - €6,6.

Больше всего час труда ценится в Дании - €40,3, Бельгии - €39,1, Швеции - €37,4 и Люксембурге - €35,9.

Возможно именно поэтому болгары в недавнем исследовании Евростата показали низкую удовлетворенность жизнью. Зато датчане, которым платят в ЕС больше всего, оказались самыми счастливыми европейцами.

Как не разориться на отдыхе?

DaTravel.com называет самые бюджетные направления на весну и лето 2015 года.

Какие российские направления этой весной можно назвать самыми бюджетными?

Пожалуй, самыми бюджетными зарубежными направлениями для самостоятельных путешественников на весну как были, так и остаются такие европейские страны, как Венгрия, Польша, Чехия, Германия, страны Балтии – Литва, Латвия. Стоимость прямого рейса туда-обратно из Москвы в Германию на весенний период начинается от 9000 рублей, в Латвию - от 9500 рублей, Литву – от 9700 рублей, билет в Польшу туда-обратно обойдется в 10300 рублей. Среди российских направлений для отдыха на весенний период мы рекомендуем отправиться в российские города, где есть интересные достопримечательности и возможность организации интересного досуга - Казань, Красная поляна, Шерегеш. Авиабилеты по этим направлениям на рейсы туда-обратно можно приобрести от 6000 рублей.

Какие зарубежные направления этой весной можно назвать самыми бюджетными?

Не смотря на то, что ценник на европейские направления индексировался соответственно росту курса валют, не особенно притязательные любители путешествовать самостоятельно могут себя порадовать вполне бюджетным отдыхом, к примеру, в Берлине.

Прямой перелет «туда-обратно» обойдется чуть дороже 9000 рублей, арендовать комнату в хостеле на неделю стоит от 4900 рублей. К этому можно добавить какие-нибудь интересные экскурсии и развлечения в городе, которые можно приобрести также заранее онлайн. Например, проход на Берлинскую телебашню, с которой открывается вид на все легендарные достопримечательности, включая здание Рейхстага, Бранденбургские ворота, главную железную дорогу, Олимпийский стадион, Музейный остров и Постдамскую площадь обойдется вам в 900 рублей, обзорную экскурсию по городу можно приобрести за 1100 рублей. Итого - стоимость отдыха на одного составит чуть более 15000 рублей.

Помимо этого, тем, кто не пугается «хостельного» формата отдыха мы рекомендуем обратить внимание на Будапешт (перелет «туда-обратно» с короткой пересадкой будет стоить от 9 400 рублей, хостел - от 6 200 рублей за неделю) и Хельсинки (авиаперелет - от 9 650 рублей и аренда хостела на неделю – 5200 рублей).

Сэкономить можно всегда и везде, самое главное – заранее планировать свой отдых и периодически следить за предложениями от авиакомпаний и отелей, чтобы не пропустить лучшие по ценам предложения.

Где можно бюджетно насладиться лучшим морским отдыхом?

Желающим сэкономить в этом году на отдыхе у моря, стоит обратить свое внимание к российским курортам, так как нужно понимать, что помимо оплаты перелета и размещения в отеле за рубежом вас ожидают сопутствующие расходы в долларах и евро. В качестве бюджетного отдыха рекомендуем курорты Сочи и Крыма. На летний период стоимость номеров в отелях по этим направлениям начинается от 700 рублей с человека, а ночь в гостинице 5* - от 3800 рублей. Стоимость авиабилетов туда-обратно в Сочи начинается от 6000 рублей, в Симферополь от 6400 рублей.

Какие новые, непривычные места стоит посетить этой весной?

Тем, кто желает посмотреть новые города и достопримечательности, мы рекомендуем побывать этой весной в странах СНГ - Армении, Грузии, Узбекистане, конечно, это будет стоить немного дороже, чем 40 000 рублей на двоих, но заметно дешевле, чем отдых в Европе. Например, ночь в отеле 3* в Самарканде начинается от 2000 рублей на человека, в Тбилиси от 3000 рублей. Стоимость перелета из Москвы до Самарканда в оба конца начинается от 25 600 рублей, до Тбилиси рейс туда-обратно составит 16 400 рублей, до Еревана из Москвы туда-обратно – от 13 200 рублей.

На чем этой стоит экономить, а на чем нет?

В последнее время в связи с постоянными изменениями курса валют, стоит обращать внимание не только на стоимость перелета, но и на цены внутри страны. Недорогой авиабилет и размещение в отеле не гарантирует того, что отдых получится бюджетным. Хороший пример – Лондон, стоимость авиабилета в который начинается от 4000 рублей, но так как все цены в фунтах, расходы в городе могут «влететь в копеечку».

Россия > Миграция, виза, туризм > tourinfo.ru, 30 марта 2015 > № 1364666

По итогам 2014 г. оборот АО «Латвийские государственные леса» (Latvijas valsts mezi; LVM) достиг 275,1 млн евро, об этом сообщает официальный сайт компании.

Чистая прибыль составила 76,9 млн евро.

Общий доход LVM в 2014 г. на 18,5 млн евро превысил запланированные показатели – в основном, за счет роста цен на древесину. В то же время цены на дизельное топливо, а также расходы по лесозаготовке и транспортировке сокращались, что оказало положительное воздействие на итоговые показатели прибыли.

В 2014 г. сотрудниками LVM было восстановлено 18,8 тыс. га леса. Уход за молодняком осуществлялся на площади 39,9 тыс. га. Кроме того, в 2014 г. было возведено 177 км новых лесных дорог, реконструировано – 119 км, инвестиции по реализации этих проектов составили 19,5 млн евро.

Государственное акционерное общество Latvijas valsts mezi (Latvia’s State Forests) было создано в октябре 1999 г. на основании постановления кабинета министров Латвийской Республики.

Latvijas Finieris Group планирует увеличить производственные мощности фанерного комбината, расположенного в эстонском поселке Кохила, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Реализация проекта завершится осенью 2016 г., объем выпуска березовой фанеры на комбинате должен вырасти до 45 тыс. м3 в год. Проект предполагает возведение дополнительных производственных мощностей на участке площадью 14 тыс. м2, установку нового оборудования и привлечение 180 новых сотрудников. Финансирование будет осуществляться за счет собственных и кредитных средств.

По завершении реализации этого проекта общая сумма инвестиций Latvijas Finieris Group в развитие своих эстонских предприятий, начиная 2011 г. достигнет 80 млн евро.

Как сообщал Lesprom Network ранее, в марте 2015 г. финская Raute получила заказ Latvijas Finieris Group на поставку оборудования для производства шпона. Линию установят на комбинате в эстонском Кохила. Стоимость контракта – 31 млн евро.

Грузия–Иран: соседи ссорятся

Андрей Беляев

Иранская провинция Ферейдан – место компактного проживания армян и грузин. В городке Ферейдуншахри, где особенно много грузин, произошел неприятный инцидент. Местные грузины установили памятник грузинской азбуке. Мероприятие прошло в торжественной обстановке. По словам местных источников, на открытие памятника пришел и стар, и млад. Памятник азбуке решено было воздвигнуть на главной площади. Это не очень понравилось иранскому меньшинству. И, как оказалось, не только.

Праздник закончился, а утром ферейданцы памятник на своем месте не обнаружили. Он оказался далеко за городом. Как удалось выяснить местным жителям, памятник был снесен и вывезен сотрудниками службы безопасности и солдатами иранской армии. Один из местных грузин выразил общую обиду на страницах Facebook: «Мы пытаемся отстоять свою идентичность, а тут такое… За четыре века нашего проживания в Ферейдане не происходило ничего такого, что произошло в эти дни. Весь район наводнен спецслужбами». Событие можно было бы списать на чисто «внутренние правила» игры в Иране, если бы не одно «но», за которое ферейданские грузины могут быть «благодарны» правительству исторической родины.

Недавно в Тбилиси посольство Ирана выступило с заявлением, в котором обвинило министра юстиции Грузии Тею Цулукиани в ксенофобии, и выразило сожаление, что заявления, которые допустила госпожа министр, способны омрачить дружеские добрососедские отношения между Ираном и Грузией.

Дело в том, что грузинские власти, стремясь получить безвизовый режим с Евросоюзом на майском саммите «Восточного партнерства» в Риге, то ли с подачи ЕС, то ли по собственной инициативе кинулись ужесточать визовый режим со многими странами мира. Можно по разному относиться к прежнему правительству Грузии – правительству Михаила Саакашвили, но то, что в нормальном существовании страны большую роль может играть туризм, оно знало крепко. А потому упразднило визовый режим практически со всеми странами мира, заодно тем самым облегчив условия въезда и пребывания в Грузии потенциальным инвесторам. Действия тут же дали эффект. Резко возросло количество туристов. Бизнесмены, получив свободу въезда и проживания, не прекращали нахваливать прогрессивность грузинского правительства. Такая реклама не могла не сыграть – потянулись в Грузию и предприниматели, соблазненные простотой жизни и ведения бизнеса.

Придя к власти, «Грузинская мечта» вскоре пересмотрела порядок въезда и правила пребывания в Грузии, вернув визовый режим для граждан одних государства и ограничив срок пребывания гражданам других. Эти действия и тут дали моментальный эффект – количество туристов уменьшилось слегка, а вот количество предпринимателей, имеющих бизнес в Грузии, – заметно. Особенно после того, как некоторые из них столкнулись с серьезными проблемами при въезде в Грузию.

Министр юстиции Тея Цулукиани, чье ведомство разрабатывало и внедрило новые регуляции, в ходе выступления по местным телеканалам, стремясь доказать правильность действий правительства, допустила некорректное высказывание, смысл которого свелся к следующему: подумаешь, всего-то на 42 тысячи меньше приехало иранцев, египтян, китайцев и иракцев – зато усилен контроль, в страну могут приезжать только доброжелатели, и есть надежда, что это будет по заслугам оценено на саммите в Риге, где Грузия может получить безвизовый режим с ЕС.

Посольство Ирана было задето пренебрежительным тоном Цулукиани и тем, что иранцев она записала в потенциальные недоброжелатели. В специальном заявлении дипмиссия этой страны отметила: «Хотим сказать несколько слов в связи с неквалифицированным и необдуманным заявлением госпожи Цулукиани… На протяжении всей истории, иранцы, как разумный и высококультурный народ, где бы не жили, служили успеху и благосостоянию страны проживания. Так что, мы можем считать установленные ограничения для иранских инвесторов и туристов потерей Грузией знаний, капитала и ценного сотрудничества с иранскими друзьями. Вместе с тем это не окажет влияние на существующие отношения народов мира, несмотря на расистские и ксенофобские мнения некоторых чиновников».

Министерство юстиции Грузии отреагировало на «обиду» посольства Ирана ответным заявлением, в котором попыталось сгладить неоднозначное заявление руководителя ведомства. Однако в обществе и политических верхах Грузии к тому времени вовсе разгорелись споры о том, надо ли было отказываться от общего либерального визового режима, внедренного прежними властями, и пикирование между минюстом и посольством Ирана ушло далеко на задний план. К слову, любопытно, что признав новые регуляции в целом не соответствующими интересам Грузии, власти пока так и не приступили к их отмене. Слышны лишь раскаяния в скоропалительности и необдуманности собственных действий. И это вызывает вопрос – что же мешает, оставив самобичевание, просто исправить допущенную ошибку и вернуть все на круги своя?

Конечно, события в Ферейдане могут быть и не связаны напрямую с неаккуратным заявлением министра юстиции Грузии, но уж слишком «темы переплетены». Так, словно в Ферейдане иранская сторона решила показать грузинской: хотели проявление ксенофобии – пожалуйста. А в целом произошедшее в определенной степени отражает малопривлекательную черту властей Грузии – решать свои задачи, не думая о том, что при этом могут быть задеты соседние страны, придерживающиеся иной линии в отношении некоего вопроса. Захотели угодить ЕС, а «зацепили» Иран, да еще без гарантий, что ЕС как-то положительно оценит проявленное «рвение».

Грузия. Иран > Внешэкономсвязи, политика > ru.journal-neo.org, 26 марта 2015 > № 1324747

О социально-экономическом развитии Калининградской области.

Заседание Правительственной комиссии.

Стенограмма:

Д.Медведев: Мы сегодня проводим заседание нашей комиссии по социально-экономическому развитию Калининградской области. Поговорим о том, как развиваются события; какие шаги нужно в настоящий момент предпринять, чтобы экономика региона даже в текущей непростой ситуации росла, бизнес развивался и, конечно, самое главное, чтобы люди лучше жили; как сделать работу особой экономической зоны в Калининградской области максимально эффективной; и определимся по ряду организационных вопросов.

Если говорить об экономике в целом, то в прошлом году регион стал одним из лидеров, показал опережающие темпы роста по целому ряду ключевых показателей в сравнении со среднероссийским уровнем.

За год в области увеличилось промышленное производство почти на 9%. По России, цифры гораздо скромнее – порядка 1,7%. Выросли объёмы строительства, что тоже не может не радовать. В жилищном секторе рост 75%, по России средний рост – около 15%. В итоге по вводу жилья на 1000 человек область заняла в общероссийском рейтинге второе место, что, конечно, само по себе неплохо. Но мы понимаем, что опять же это в сравнении с тем, что было сделано до тех пор, то есть это результат, как принято говорить, от достигнутого.

Тем не менее хороших результатов добивались и другие отрасли, в частности сельское хозяйство. Объём продукции вырос более чем на 9%, производство зерна увеличилось на 30%. В общем, цифры в целом неплохие.

Конечно, в основном темпы развития экономики Калининградской области обеспечивает так называемый переходный период особой экономической зоны. Он предоставляет таможенные льготы для товаров, которые произведены на территории региона из импортных комплектующих.

Сейчас такими льготами пользуется порядка 100 компаний-резидентов и 785 юридических лиц. На этих предприятиях работает около 50 тыс. человек. Именно здесь формируется около четверти валового регионального продукта Калининградской области и основная часть налоговых поступлений.

Однако уже с 1 апреля следующего года льготные таможенные преференции перестанут существовать. Такие шаги связаны с выполнением наших обязательств в рамках ВТО. Это, конечно, создаёт определённые риски для предпринимателей. И, безусловно, создаёт также вызов для экономики региона, для её социальной сферы.

Что делать? Я напомню, что в мае прошлого года мы провели в Калининграде выездное совещание по этой теме, в нём принимали участие и члены Правительства, и представители бизнес-сообщества, обсуждались дополнительные меры поддержки резидентов и других участников особой экономической зоны. Выработали ряд решений, которые должны адаптировать экономику региона к завершению этого переходного периода и сохранить благоприятные условия ведения предпринимательской деятельности.

Решения касались упрощения таможенных правил, таможенного администрирования, снижения объёма минимально необходимых инвестиций со 150 млн до 50 млн рублей для резидентов экономической зоны, включения в состав резидентов тех предпринимателей, которые готовы вкладываться в туризм, туристическую инфраструктуру, предоставления субсидий на поддержку регионального рынка труда, на затраты грузоотправителей по железнодорожным перевозкам, регулирования цен на электроэнергию и развитие портовой деятельности.

Некоторые эти решения уже вступили в силу в виде нормативных актов и работают. Часть находится в стадии законопроектов и проходит процедуру согласования в органах власти – это плохо: на самом деле очевидно, что здесь работа разворачивается крайне медленно, хотя по отдельным решениям есть замечания и разногласия. Сегодня мы как раз ради этого и собрались. Нужно обсудить, что нужно сделать, и быстрее эти все решения принять, потому что негоже собираться один раз в год и ещё раз принимать решения по тем же самым вопросам.

В сентябре проведём ещё одно заседание правительственной комиссии (наверное, правильно это сделать непосредственно в Калининграде), где должна быть абсолютно чёткая уверенность, что для устойчивого развития социально-экономической сферы Калининградской области приняты исчерпывающие решения.

Вот, собственно, всё, что хотел сказать для начала работы комиссии. Послушаем губернатора и Министра экономического развития. Только можно уже без победных реляций. Сразу же по тем проблемам, которые есть. Я позитивные тенденции отметил. Действительно, они есть, это неплохо само по себе.

Пожалуйста, Николай Николаевич (Н.Цуканов).

Доклад губернатора Калининградской Николая Цуканова на заседании комиссии

Н.Цуканов: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги!

Прежде всего хочу выразить слова благодарности за решение возглавить Правительственную комиссию по Калининградской области. Действительно, в регионе накопилось достаточно большое количество проблем. Все уже давным-давно знают об особенностях Калининградской области, об анклаве. Много по этому поводу шло рассуждений. Я Вам очень благодарен за выездное заседание Правительства, которое прошло в Калининградской области. Были приняты действительно очень важные решения. Как Вы уже сказали, большинство этих решений сейчас находится в стадии исполнения.

Сейчас хотел бы остановиться на тех вопросах, которые сегодня регион пытается решать для устойчивого развития экономики Калининградской области. Мы прекрасно понимаем риски, которые могут возникнуть в 2016 году: порядка 150 тыс. человек, по прогнозным планам (это худший сценарий), могут остаться без работы, если ничего не предпринимать. Нами разработан набор мер. Прежде всего я хочу поблагодарить Правительство и Министерство экономического развития за разработку федеральной целевой программы развития Калининградской области. Там исчерпывающие меры были прописаны. К сожалению, часть этих мер сейчас сокращается, секвестируется. На мой взгляд, это недопустимо, потому что все действия, все перечни мероприятий были взвешены, со всеми министерствами согласованы и направлены прежде всего на развитие региона, на замещение возможных выпадающих доходов, на создание промышленных парков, промышленных кластеров, новых сфер экономики. Это туризм прежде всего, сельское хозяйство.

Мы понимаем прекрасно, что больше всего пострадают наши резиденты свободной экономической зоны – не только от прекращения преференций 2016 года, но и от девальвации рубля. Если для других регионов это, может быть, в какой-то степени благо, для нас это очень тяжёлое бремя, потому что вся идея свободной экономической зоны и зиждилась на импортозамещении. И сегодня высокий курс евро, конечно, создаёт серьёзные проблемы для инвесторов.

Д.Медведев: Курс евро низкий по отношению к доллару, запредельно, по сути, экстремально низкий.

Н.Цуканов: Это действительно так. Сейчас за последнюю неделю сократился, Дмитрий Анатольевич, это правда. Но тем не менее это ещё накладывается на очень высокие процентные ставки по кредитам, а так как это импорт, приходится нашим инвесторам оплачивать за квартал, а в некоторых случаях за полгода вперёд. Соответственно, по таким ставкам кредитным практически бизнес отказывается от получения кредитов. Больше того, многие банки сейчас пересматривают по старым соглашениям процентную ставку. На мой взгляд, это тоже недопустимо, ведь это инвестпроекты, которые уже реализованы, и сейчас ведётся погашение этих процентных ставок.

Мы понимаем, что необходимо найти новые точки роста. Строительство – это одна из таких точек роста. В строительной отрасли региона работают порядка 25 тыс. человек. Федеральная целевая программа помогла прежде всего нарастить компетенцию в регионе, потому что там строительных мощностей, проектных мощностей практически не было. Поэтому, когда нас критиковали за неисполнение федеральной целевой программы, справедливо, нужно сказать… Мы просто в регионе не имели компетенции. Были институты проектные все практически разбазарены, если так можно сказать, а строительных мощностей, кроме жилья, практически не было. И сейчас мы, по сути дела, создаём новую строительную отрасль. Для того чтобы её поддержать, мы сегодня вместе с Правительством Российской Федерации (спасибо Вам огромное за поддержку ипотечного кредитования, за снижение до 12%) сделаем снижение до 8% в регионе. Это даст возможность не провалиться строительной отрасли.

Тот результат, который Вы озвучили, более миллиона метров квадратных жилья, – это действительно успех. Но, помимо всего прочего, мы получили ещё три завода (это керамический кирпич, газосиликатный кирпич) и ушли от импорта, то есть от литовцев, от поляков, по сути дела, строительная отрасль не зависит, остались только цемент и некоторые изделия, отделочные материалы.

Если говорить про сельское хозяйство, это отдельная тема, я благодарен и Правительству, и Министерству сельского хозяйства за ту поддержку, которая была оказана. Результаты есть, очевидно. Но тут два вопроса.

Первый вопрос – это обеспечение продовольственной безопасности жителей Калининграда. Миллион человек накормить, казалось бы, несложно. Хотя раньше стратегия правительства области была несколько другая: привозить дешёвую польскую продукцию было, на взгляд моих предшественников, гораздо лучше. Мы сегодня поменяли концепцию и считаем, что должны сами накормить себя.

У нас 40% резидентов свободной экономической зоны занимались переработкой продукции на импортном сырье. Сейчас, ввиду определённых ограничений, сворачиваются эти производства. Мы в свою очередь не даём им свернуться и вместе с Минсельхозом разработали программу удвоения производства мяса свинины, крупного рогатого скота, растениеводства, птицеводства, аквакультуры. Но здесь необходимы, конечно, дополнительные меры поддержки, для того чтобы не упала переработка в промышленности. Нам нужно в кратчайшие сроки программу реализовать. В этом году выделены деньги, достаточно серьёзные. Но если была бы возможность в следующем году на мелиорацию сумму увеличить, я был бы очень признателен и благодарен, потому что это очень важно для нас. Поэтому в течение двух лет мы сможем полностью удвоить производство сельхозпродукции и, соответственно, не дать упасть, провалиться нашим сельхозпроизводителям, а там работают порядка 20 тыс. человек, это достаточно большое число людей, которые могут остаться без работы.

Плюс ещё на сельское хозяйство накладывают отпечаток определённые ограничения. Мне понятны ограничения, мы с Вами говорили об этом. По поводу литовских партнёров. Ни для кого не секрет, что мы окружены границей и в регионе не было серьёзной портовой инфраструктуры. Мы пользовались каналом, он односторонний, и, соответственно, многие резиденты свободной экономической зоны завозили и завозят свою продукцию через порт Клайпеды. А так как была дана определённая установка более тщательно обследовать грузы, которые идут с той территории, сейчас задержка поставки и комплектации составляет от 10 до 20 дней. Мы не говорим про продукцию литовскую, мы говорим просто про продукцию, которая следует через литовскую территорию и доставляется не только литовскими транспортными средствами, но и нашими транспортными средствами.

Вторая проблема для наших производителей неожиданно появилась от наших партнёров, от наших коллег из Белоруссии. Нашими партнёрами, на мой взгляд, необоснованно было конфисковано продукции (это даже, наверное, не конфискация, а больше напоминает совсем другую историю – 90-х годов) более чем на 250 млн рублей, и она, эта продукция, уже продана.

Д.Медведев: Это какая продукция?

Н.Цуканов: Это телевизоры, микроволновки, ресиверы цифровые, то есть электроника.

Д.Медведев: Мне премьер Белоруссии говорил, что якобы за этими поставками стояли какие-то фирмы-однодневки. Это так?

Н.Цуканов: Это не так. Я докладывал об этом Президенту, Владимиру Владимировичу, он давал поручение Бортникову (А.Бортников, директор Федеральной службы безопасности Российской Федерации), Бортников дал поручение в свою очередь специальной службе. Приезжали, проверяли всё. Действительно существующие производства, действительно существующие цеха, и всё это подтверждено документально. Другой вопрос, что компания может по нашему законодательству быть зарегистрированной в любом месте. Это не запрещено, может быть зарегистрирована где угодно.

Д.Медведев: Да, конечно. И не обязательно в Калининграде. Калининград – часть Российской Федерации.

Н.Цуканов: Да. Тем более удивительно, ведь этот груз шёл из России в Россию, он не шёл в Таможенный союз, он шёл из России в Россию по документам. И у бизнеса, конечно, это вызывает некоторое удивление. А теперь крюк, который мы вынуждены делать через Латвию, накладывает серьёзный отпечаток в конечной стоимости продукции. И дальше там мы видим ограничения и по сельхозпродукции, периодически отстаиваются наши вагоны и другие. То есть здесь хотелось бы тоже ясности от наших партнёров, Дмитрий Анатольевич, поэтому прошу в этот процесс как-то вмешаться. 250 млн рублей для наших производителей – это серьёзные деньги. Сейчас одно предприятие уже закрывается, потому что не может отдать кредиты.

Д.Медведев: Мы с этим разберёмся, не сомневайтесь, и на политическом уровне, и на уровне исполнителей.

Н.Цуканов: Ещё одна проблема, она всем известна, Министерство транспорта знает эту проблему, – это стоимость железнодорожного «плеча» через Белоруссию и через Литву. Она в 10 раз больше, чем стоимость внутри региона практически и оплачивается в швейцарских франках. И поэтому это значительно отражается на стоимости конечной продукции, соответственно, и на конкурентных преимуществах.

Почему я это всё говорю? Это всё сопряжено с благоприятным инвестиционным климатом. То есть инвесторы слышат всё это, эмоционально в СМИ это описывается: изъяли грузы, тарифы жёсткие транспортные, вывести таможенное регулирование и прочее, прочее, плюс 2016 год. Это накладывается определённо на имиджевую составляющую региона. Тем не менее мы понимаем эти сложности и решили сделать акцент на поддержке тех производителей, которые уже утвердились в регионе и планируют стабильно работать за рамками 2016 года, и создаём ресурсные центры. Прежде всего это судостроение, завод «Янтарь». Он работал, и мы создали ресурсный центр большой, готовим для них специалистов рабочих профессий. У нас достаточно серьёзный кластер мебельной промышленности. Точно так же мы создали ресурсный центр на базе профессиональной школы, закупили современное оборудование и готовим специалистов для мебельной отрасли. Янтарь, переработка янтаря…

Д.Медведев: Хорошо. Какие нужно ещё принять решения, на Ваш взгляд? Суммируйте.

Н.Цуканов: Первое. Если завершить работу по субсидированию железнодорожного транспорта для товаропроизводителей, – то решение, которое было озвучено и принято на заседании Правительственной комиссии... Вопрос связан со строительством некоторых объектов, сейчас принято решение исключить их из программы и уменьшить финансирование федеральной целевой программы.

Прежде всего это строительство туристической инфраструктуры, 3 млрд рублей, которые сейчас – спорные, по моему мнению, – пытается исключить Минфин из финансирования. Это очень важный проект, и у нас только пересечение границы в Калининградской области было 7,5 млн человек в год, Ростуризм – на 17% количество туристов... Это за счёт наших действий, которые мы вместе с Министерством культуры предпринимаем, и прочее.

А сейчас принимается решение о сокращении этих затрат, прежде всего это чемпионат мира по футболу: это дорога, восточная эстакада, обход г. Калининграда, это строительство в Пионерске порта, который бы прежде всего решал вопросы транспортной безопасности региона (это и Ваше было поручение, и Совета безопасности, тогда были рекомендации этот порт всё-таки строить).

И плюс подписаны инвестсоглашения – при Вашем участии, Дмитрий Анатольевич, мы с Вами вместе были в Сочи, подписали соглашения с инвестором, и в принципе они готовы, не отказываются от этого проекта.

И там же игорная зона, – я уже сказал, что игорная зона активно развивается, там объём инвестиций 40 млрд рублей.

Д.Медведев: Понятно,что ещё?

Н.Цуканов: В первом чтении в Государственной Думе лежит закон: 72 часа для аэропорта Храброво безвизовый въезд для наших партнёров. В принципе для нас это очень важно, потому что мы понимаем, что конкурировать с российскими регионами нам будет с каждым годом всё сложнее, нужно думать всё-таки об экспорте продукции. Инвесторы – ближайшие наши партнёры, которые могли бы нам принести новую компетенцию, новые технологии, к нам идут. И если бы была возможность на 72 часа прилетать на самолётах нашим партнёрам рядом, это был бы значительный толчок...

Д.Медведев: Понятно, Николай Николаевич, не надо доказывать всё это с разных сторон.

Что ещё из выпадавшего?

Н.Цуканов: Дмитрий Анатольевич, я понимаю, насколько ситуация в стране непростая. Тем не менее всем понятно, какой Калининградская область регион. Если возможно, всё-таки не сокращать нашу ФЦП, потому что там всё выверено, каждый рубль, наше софинансирование есть. Причём это бюджет развития, это не просто какие-то наши хотелки, которые можно было бы перенести на более долгий период. Это как раз точки роста, которые завтра дадут налоговую базу, прежде всего в федеральный бюджет и региональный.

Д.Медведев: Ладно. Спасибо.

Теперь послушаем Министра экономического развития. У вас два выступления, Алексей Валентинович (обращаясь к А.Улюкаеву), сведите всё в одно. Тут и о результатах работы, и о совершенствовании механизма функционирования. В большей степени, конечно, доложите о совершенствовании механизма функционирования, потому что результаты работы более-менее понятны. Тем не менее несколько слов скажите о том, что принято и что не принято.

А.Улюкаев: Спасибо.

Доклад Алексея Улюкаева на заседании комиссии

Дмитрий Анатольевич, учитывая риски, которые с 1 апреля 2016 года будут материализоваться для резидентов особой зоны и для тех юрлиц, которые пользуются соответствующими преимуществами, был разработан нормативно-правовой акт – постановление Правительства Российской Федерации, которое обеспечивает фондирование мероприятий по развитию рынка труда для нивелирования этих рисков. Имеется в виду, что Правительство Российской Федерации будет предоставлять межбюджетные трансферты Калининградской области на поддержку юридических лиц и резидентов особой экономической зоны Калининграда. Это было принято в ноябре. Теперь, для того чтобы этот механизм работал, необходимо принятие соответствующих нормативно-правовых актов областного уровня, которые бы определили взаимоотношения между областью и субъектами хозяйственной деятельности, а также разработка методики расчёта трансферта. Соответствующие предложения подготовлены, обсуждены, практически согласованы и сейчас находятся в Аппарате Правительства, готовятся к выходу. Дмитрий Николаевич (Д.Козак) проводил недавно совещание на этот счёт. Здесь высокая степень готовности имеется.

Наступает бюджетный процесс. У нас с 2016 года соответствующие средства должны быть уже предусмотрены, поэтому мы предлагаем и в проект протокольного решения включить пункт о необходимости предусмотреть необходимое финансирование на 2016 (там на три квартала это будет) и ещё в бóльших объёмах на 2017 и 2018 годы. Плюс к этому предлагается разработать постановление Правительства Российской Федерации (точнее говоря, его проект разработан, предлагается его принять), которое предусматривало бы механизм заключения трёхстороннего инвестиционного соглашения, базовыми сторонами которого были бы правительство Калининградской области и инвестор, который получает субсидию на поддержание рынка труда, а третьей стороной – Минэкономразвития, которое могло бы в этом случае осуществлять функции координатора и такого гаранта исполнения обязательств участников соглашения.

Третья позиция, которую Вы тоже упомянули. Подготовлены изменения в законодательство, которые снижают планку требований для минимального порога инвестиций для юридических лиц – участников зоны, в том числе и для тех, кто работает в сфере туристической отрасли, со 150 до 50 млн рублей, что расширило бы круг получателей соответствующих субсидий.

В части федеральной целевой программы. У нас в прошлом году было предусмотрено порядка 12,7 млрд рублей бюджетных ассигнований, плюс к тому имелись остатки на 1 января 2014 года, в общей сложности объём средств – 20,7 млрд рублей. Освоение составило 11,8 млрд, из них федеральная часть – 10,3 млрд. Это порядка 60%, но если взять только новые назначения, лимиты от 2014 года, то освоение составило меньше 50%, а именно 47%. Это во многом было связано с тем, что передавались функции заказчика-координатора от Минрегиона после его упразднения нам. К сожалению, этот процесс был негладкий и были задержки в этой связи.

На 2015 год (то, о чём говорил губернатор) у нас предусмотрены действующим бюджетом и программой бюджетные ассигнования на сумму 11,58 млрд рублей. Закон, который сейчас внесён в Думу, о поправках в закон о бюджете 2015 года предполагает существенное сокращение этого объёма, а именно на 3,18 млрд.

Д.Медведев: 3 млрд из общей суммы?

А.Улюкаев: Из общей суммы 11,58 – 3,18. Это далеко не 10, а 27%. Это очень серьёзное минусование. Причём распределение его по государственным заказчикам таково, что по линии Росжелдора практически обнуляется работа, а по линии Росавтодора из 2,3 млрд сокращение 1,88.

Д.Медведев: Кто эти сокращения делал? Это же не Минфин там вычёркивал, это министерства, видимо, предложили.

А.Улюкаев: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Вы знаете, как у нас был построен процесс по государственным капиталовложениям, он составлял два одновременно приведённых в действие механизма: один – доведение лимитов минус 10%, а второй – работа по объектам, с тем чтобы не начинать новых строек 2015 года, а по длящимся стройкам провести большую дополнительную работу.

В результате этого у нас общий объём Федеральной адресной инвестиционной программы упал на 17%. То есть заказчики (и координаторы, и госзаказчики простые) должны были одновременно выполнить эти две работы. В данном случае они таким образом выполнены.

В то же время мы считаем, например, в части автомобильных дорог, что эти автомобильные дороги (там три объекта), по сути, являются подготовительными к проведению чемпионата мира по футболу 2018 года. Это средства доставки зрителей до стадиона. Просто без введения этих объектов эта работа не будет выполнена. Поэтому наше безусловное предложение состоит в том, чтобы программой-минимум восстановить объёмы по инфраструктуре дорожной. Максимально мы предлагали сокращение на 880 млн рублей, но коллеги из области говорят, что даже это многовато и что можно было бы распространить тот порядок, который у нас есть по ФЦП Крыма, то есть не сокращение, а полностью – на Калининград. Мы считали возможным 880 – сокращение, но вернуться к лимитам, которые были установлены прежде всего по автомобильным дорогам и по железнодорожному сообщению.

Встаёт вопрос, естественно, об источнике этих средств, потому что параметры бюджета, его расходы на 2015 год включены в Думу. Видимо, мы не можем и не должны их пересматривать, поэтому наше предложение состоит в том, чтобы источником этих средств были бы средства антикризисного фонда, которые находятся внутри бюджета.

Это относительно объёма финансирования. Понятно, мы должны обеспечить качественную работу по освоению этих средств, потому что тот уровень освоения, который был у нас прежде, он крайне недостаточный. Здесь у нас был довольно низкий уровень подготовки проектно-сметной документации. Поэтому мы предлагаем, чтобы мы совместно с правительством Калининградской области поработали, им установили срок до 15 апреля по предоставлению графика подготовки соответствующих документов, чтобы мы могли обеспечить принятие нормативной базы для обеспечения полноценного финансирования в 2015 году.

И, кроме того, обращаем внимание на то, что, конечно, внебюджетка у нас используется крайне мало. У нас в прошлом году уровень внебюджетных средств – это 600 млн, это 2% от того, что в программе записано. Поэтому также предлагаем активизировать работу по привлечению внебюджетных источников.

Д.Медведев: Спасибо.

Вот сейчас это всё и обсудим.

О единовременной выплате в связи с 70-летием Победы в Великой Отечественной войне.

Постановление от 23 марта 2015 года №261. В апреле – мае 2015 года будет проведена единовременная выплата некоторым категориям российских граждан, постоянно проживающих в России и странах Балтии. Единовременная выплата будет предоставлена более чем 2,6 млн человек. Общий объём выплат – 12,3 млрд рублей.

Внесено Минтрудом России в целях реализации пункта 2 Указа Президента от 26 февраля 2015 года №100 «О единовременной выплате некоторым категориям граждан Российской Федерации в связи с 70-летием Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов» (далее – Указ).

Указом установлено, что единовременная выплата осуществляется в размере:

7 тыс. рублей – инвалидам Великой Отечественной войны, ветеранам Великой Отечественной войны из числа лиц, указанных в подпунктах 1–3 пункта 1 статьи 2 Федерального закона «О ветеранах» (далее – Закон о ветеранах), бывшим несовершеннолетним узникам концлагерей, гетто и других мест принудительного содержания, созданных фашистами и их союзниками в период Великой Отечественной войны, вдовам (вдовцам) военнослужащих, погибших в период войны с Финляндией, Великой Отечественной войны, войны с Японией, вдовам (вдовцам) умерших инвалидов и участников Великой Отечественной войны;

3 тыс. рублей – ветеранам Великой Отечественной войны из числа лиц, указанных в подпункте 4 пункта 1 статьи 2 Закона о ветеранах, бывшим совершеннолетним узникам нацистских концлагерей, тюрем и гетто.

Пунктом 2 Указа Правительству поручено обеспечить финансирование расходов, связанных с единовременной выплатой, а также определить порядок и условия её осуществления.

Подписанным постановлением утверждены Правила такой единовременной выплаты (далее – Правила).

В соответствии с Правилами единовременная выплата будет производиться:

Пенсионным фондом России (его территориальными органами) – в отношении граждан, за пенсионное обеспечение которых отвечает ;

органами, назначающими и выплачивающими соответствующие пенсии, – в отношении граждан, получающих пенсионное обеспечение в соответствии с Законом РФ «О пенсионном обеспечении лиц, проходивших военную службу, службу в органах внутренних дел, Государственной противопожарной службе, органах по контролю за оборотом наркотических средств и психотропных веществ, учреждениях и органах уголовно-исполнительной системы, и их семей»;

органами, назначающими и выплачивающими ежемесячное пожизненное содержание судей, – в отношении граждан, получающих его в соответствии с Законом РФ «О статусе судей в Российской Федерации».

Гражданам, имеющим право на получение единовременной выплаты по нескольким основаниям, она будет выплачена по основанию, предусматривающему более высокий размер.

Гражданам, постоянно проживающим в Латвии, Литве и Эстонии, единовременная выплата будет производиться в порядке, предусмотренном постановлениями Правительства от 17 декабря 2014 года №1386 «О порядке выплаты пенсий лицам, выезжающим (выехавшим) на постоянное жительство за пределы территории Российской Федерации» и от 15 апреля 1995 года №335 «О порядке выплаты пенсий, компенсаций и пособий пенсионерам из числа военнослужащих и членов их семей, проживающим в Латвийской Республике, Литовской Республике и Эстонской Республике, материального обеспечения личного состава отделов социального обеспечения при посольствах Российской Федерации в этих государствах».

Единовременная выплата будет предоставлена более чем 2,6 млн человек. На эти цели в федеральном бюджете предусмотрены средства в размере 12,3 млрд рублей.

Совещание с вице-премьерами.

В повестке: о поддержке ветеранов Великой Отечественной войны; о ситуации с выплатами стипендий студентам вузов.

Стенограмма:

Д.Медведев: Скоро Правительство будет отчитываться в Государственной Думе, это будет в третьей декаде апреля. Естественно, в этом отчёте должен содержаться подробный анализ того, что происходит в экономике и социальной сфере нашей страны. Как и принято, я буду отвечать на вопросы наших коллег – депутатов Государственной Думы. Обычно на отчёт приходит всё Правительство. Поэтому нужно начать подготовку к отчёту. Сразу же после нашей сегодняшней встречи поговорим об этом. Прошу всех вице-премьеров на этом этапе активно включиться в эту работу с учётом распределения компетенций внутри Правительства Российской Федерации.

Теперь к текущим делам. Совсем скоро, через полтора месяца уже, будет праздноваться 70-летие Великой Победы. В каждом регионе, по всей стране будут проходить торжества. Их главными гостями будут ветераны. Надеюсь, что этот день действительно будет по-настоящему праздничным. Это возможность сделать так, чтобы ветераны пообщались, поздравили друг друга, и мы их, конечно, поздравили.

И для того чтобы лучше перемещаться в этот период – с 3 по 12 мая, – мы устанавливаем специальный режим проезда. Я подписал постановление, которое даёт нашим ветеранам возможность в эти дни бесплатно пользоваться любым видом общественного транспорта. Понятно, что все они люди уже немолодые, в одиночестве им передвигаться довольно тяжело, поэтому бесплатный проезд предусмотрен и для того, кто сопровождает ветерана. Это одна мера. Естественно, государство должно взять на себя возмещение транспортным организациям потерь в этих доходах, которые связаны с перемещением ветеранов и сопровождающих, поэтому также подписано постановление, которое утверждает правила предоставления субсидий таким организациям.

Но к празднику Победы мы, конечно, не ограничиваемся только мерами поддержки, о которых я сказал только что. Есть и другие решения: например, постановление, которое касается единовременной выплаты ветеранам. К 70-летию Победы в соответствии с указом Президента Российской Федерации эту единовременную выплату получат все ветераны, которые постоянно проживают в нашей стране, а также те, кто проживает в Латвии, Литве и Эстонии. К ним относятся участники и инвалиды войны, вдовы погибших, бывшие узники фашистских концлагерей, труженики тыла – всего более 2,5 млн человек.

Размеры определены и по всем категориям известны – это 7 тыс. участникам и инвалидам войны, бывшим несовершеннолетним узникам концлагерей, гетто и другим категориям и 3 тыс. бывшим совершеннолетним узникам концлагерей и гетто и труженикам тыла.

На эти цели из федерального бюджета потребуется более 12 млрд рублей. Деньги не маленькие, но с учётом такого праздника, естественно, мы финансирование нашли. Понятно, что нужно, чтобы эти деньги выплатили вовремя.

По двум этим вопросам какие будут дополнительные предложения? Сначала по транспорту – Аркадий Владимирович (А.Дворкович), а потом по выплатам – Ольга Юрьевна (О.Голодец).

А.Дворкович: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги!

Постановлением Правительства утверждены Правила предоставления участникам и инвалидам Великой Отечественной войны, а также сопровождающим их лицам бесплатного проезда в период проведения мероприятий, связанных с празднованием 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне.

Речь идёт о периоде с 3 по 12 мая текущего года, и речь идёт о проезде воздушным транспортом, железнодорожным транспортом, внутренним водным транспортом, морским транспортом и автомобильным транспортом, осуществляющим регулярные перевозки пассажиров и багажа.

Оформление проездных билетов осуществляется по обращению ветерана или его представителя и (или) сопровождающего лица в кассу перевозчика или представителя без взимания платы за проезд и провоз багажа. При этом документами, которые подтверждают такое право, является удостоверение, подтверждающее статус участника или инвалида Великой Отечественной войны, а также паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.

Эти правила распространяются и на иностранных граждан, лиц без гражданства, которые могут приехать на празднование Дня Победы, празднование 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне. При этом сопровождающие будут иметь возможность получить билет, естественно, на тот же вид транспорта, на тот же рейс, в то же время, в том же месте, где едет ветеран – участник или инвалид Великой Отечественной войны.

Вся дальнейшая работа будет осуществляться уже на местах. С целью дополнительного распространения информации о таких услугах 3 апреля Минтранс проведёт селектор с регионами. Вся информация будет доведена в полном объёме до регионов, и мы обеспечим информирование участников и инвалидов войны о возможности получения такой бесплатной услуги.

Средства транспортным организациям будут компенсированы во второй половине года после получения отчётности о предоставленных бесплатных билетах участникам и инвалидам Великой Отечественной войны.

Д.Медведев: И с транспортными организациями эту работу надо наладить, чтобы они не пострадали. Сейчас время непростое, и очевидно, что здесь бюрократии не должно быть: если они представляют документы, нужно им выплачивать эти компенсации за счёт федерального бюджета.

А.Дворкович: Все формы утверждены, все даты представления этих документов определены, и дальше деньги будут перечисляться в течение буквально нескольких дней после проверки этих документов.

Д.Медведев: Теперь, пожалуйста, в отношении того, как будут выплаты идти.

О.Голодец: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Из 2,5 млн ветеранов Великой Отечественной войны непосредственно участников войны и инвалидов Великой Отечественной войны в нашей стране проживает 217 515 человек. Это люди, которые в первую очередь должны получить пособия. Все категории, приравненные к ветеранам Великой Отечественной войны, – труженики тыла, бывшие совершеннолетние и несовершеннолетние узники концлагерей также должны до момента празднования 70-летия Победы получить свои выплаты.

Уже проведена индексация, и все ветераны войны получают свои пенсии в новом виде, которые положены по закону. Я напомню, что у нас сегодня средний размер пенсий ветеранов Великой Отечественной войны превысил 35 тыс. рублей, инвалиды Великой Отечественной войны получают пенсию до 47 тыс. рублей. Это достойная пенсия, и все единовременные выплаты, о которых сегодня шла речь, будут доведены в неукоснительном порядке в срок до празднования Победы. Все службы готовы. Всё будет проведено в срок.

Д.Медведев: Хорошо, надеюсь, что с этим мы справимся.

Теперь вернусь к менее приятной теме.

Ольга Юрьевна, я вам 5 марта давал поручение разобраться со стипендиями, потому что была разная информация – где-то она подтверждалась, где-то нет. Как я понимаю, анализ проведён. Расскажите, каковы результаты.

О.Голодец: В нашей стране сейчас 1000 вузов, из которых 498 вузов являются государственными и обязаны выплачивать стипендию в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Были проверены все вузы Российской Федерации, и 496 вузов подтвердили, представили документально, что выплаты были произведены в полном объёме и в срок. Проблемы возникли в вузах Росрыболовства – это прежде всего Керченский университет и ещё пять вузов Росрыболовства. И возникли проблемы во Всероссийской академии внешней торговли из-за позднего финансирования. В принципе все финансовые средства в вузы поступают вовремя, системно, проблем с организацией выплат нет. Мы обратили внимание всех руководителей высших учебных заведений на необходимость в такое время особого контроля и сами установили постоянный мониторинг, сейчас будем мониторить ежемесячно случаи отставания и несвоевременности выплат. Но никаких объективных причин для несвоевременных выплат сегодня нет.

Д.Медведев: Хорошо, нужно, чтобы все руководители высших учебных заведений, все ректоры понимали, что они за это несут персональную ответственность. Если они чувствуют, что деньги не дошли, в этом случае они обязаны обратиться в министерство, и тогда уже само по себе это будет достаточным основанием для них, чтобы сказать, что мы предприняли все необходимые шаги. Но если они молчат, то я исхожу из того, что деньги доведены и они обязаны их платить. Вот всем и передайте это.

Колонна американской военной техники, которая в рамках учебного марша была направлена из Эстонии в Германию, в воскресенье пересекла территорию Латвии, сообщают интернет-версии ведущих латвийских СМИ.

По данным портала mixnews.lv, колонна состояла более чем из 40 единиц военной техники, в том числе 20 бронемашин Stryker.

Колонна военной техники прошла от Айнажи до Риги с остановкой в Елгавкрасты и Саулкрасты. В Риге американские военные сделали остановку у гипермаркета Maxima на ул. Деглава 67 и около Рижского порта у Вантового моста.

Поприветствовать колонну прибыл министр обороны Латвии Раймонд Вейонис.

Ранее в пятницу на эстонской военной базе Эмари прошла торжественная церемония открытия совместных с военными США учений, которые продлятся до 17 апреля. В учениях примет участие 510-я эскадрилья истребителей ВВС США, базирующаяся на авиабазе Авиано в Италии. На время проведения учений истребители F-16 ВВС США будут временно размещены на авиабазе Эмари. Наряду с 14 истребителями, в Эстонию прибыли около 300 американских военнослужащих. ВВС Эстонии обеспечат прием военной техники и личного состава сил союзников, а также обслуживание их на авиабазе. В задачу ВВС Эстонии входит контроль за воздушным пространством и корректировка ведения огня с самолетов.

В программе учений запланированы развитие военного взаимодействия двух стран, полеты самолетов на малых высотах и поражение наземных целей с воздуха, стрельбы состоятся 24 и 25 марта. Истребители будут применять как бортовое вооружение, так и бомбы — учебные и боевые. В учениях также примут участие ВВС Финляндии и Швеции, однако их самолеты будут взаимодействовать с истребителями США, находясь в воздушном пространстве своих стран и не будут совершать посадки на эстонской авиабазе Эмари.

Латвия является членом НАТО с 2004 года.

В докладе Минсообщения Латвии о влиянии санкций на транзитную отрасль говорится, что в случае ухудшения отношений с Россией страна потеряет грузы угля и нефтепродуктов, идущие через порты и по железной дороге. Об этом сообщает Delfi.

"Потеря миллиона евро в железнодорожном транзите означает потерю 0,75 млн евро брутто-добавленной стоимости, 30 рабочих мест и 0,22 млн евро налогов, а также убытки в размере 2,39 млн евро для вовлеченных в перевозки предприятий", — говорится в докладе.

В тексте документа, который приводит местное СМИ, также отмечается, что в особой ситуации оказался Вентспилсский порт, чей грузооборот упал почти на 9%.

"Если Россия захочет, она может серьезно повлиять на транзитные потоки административными мерами, например усилив контроль грузов, проводя ремонт на основных транзитных маршрутах, изменив тарифы", — сказано в документе.

Более 1100 солдат из стран НАТО примут участие в военных учениях Operation Summer Shield XII, которые пройдут на адажском полигоне в Латвии с 22 по 31 марта, сообщает пресс-служба Минобороны балтийской республики.

В учениях примут участие подразделения сухопутных, воздушных и морских сил Латвии, Литвы, США, Германии, Люксембурга и Канады. Всего в учениях будут задействованы 1100 солдат и офицеров, а также военная техника.

Ежегодные учения НАТО Operation Summer Shield проводятся в 12-й раз. Их задача — отработка огневой поддержки при наступлении пехотных войск и ее координация.

Президент Украины Петр Порошенко считает, что Европе необходимо создать русскоязычный канал вещания, сообщается на официальном сайте главы украинского государства.

В конце прошлого года глава МИД Лавтии Эдгар Ринкевич заявлял, что республика пытается убедить ЕС выделить средства на создание европейского телеканала на русском языке.

В ходе встречи в Киеве с президентом Литвы Далей Грибаускайте, которая прибыла в субботу в украинскую столицу с рабочим визитом, Порошенко отметил, что уже обсуждал необходимость такого канала с канцлером Германии Ангелой Меркель и теперь рассчитывает на поддержку своей литовской коллеги.

"Нам срочно необходимо создать трансъевропейский русскоязычный канал вещания. Я предложил, и рассчитываю на Вашу поддержку, чтобы мы распространили его на Литву. У вас есть русскоязычная аудитория, мы готовы направить лучших журналистов, можем создать условия. Важно, чтобы в Литве понимали, что происходит, важно доносить альтернативную позицию", — сказал Порошенко.

В Латвии проживают 2 миллиона человек. Из них около 40% являются русскоязычными. Всего в ЕС проживает несколько миллионов русскоязычных.

Инвестиции в €5000 позволяют получить ВНЖ в Латвии

Латвийская компания IK RBO предлагает клиентам из России и стран СНГ новую услугу – помощь в получении пятилетнего вида на жительство в Латвии без крупных финансовых вложений.

«Стартовый капитал для получения ВНЖ в Латвии по этой схеме составляет всего €5000. А ваши ежегодные расходы в последующем не превысят €1000. При этом вы сможете рассчитывать на ВНЖ для всей семьи сроком на пять лет», - рассказывает руководитель компании IK RBO Раймонд Берзиньш.

Специалист подчеркивает, что предложенная его компанией схема избавляет покупателей от необходимости преодолевать ценовой порог в €250 000 – планка для получения «золотой визы». «Вы сможете купить квартиру любой ценовой категории, а вид на жительство получите другим способом. Обращайтесь к нам по телефону или почте, с радостью расскажем подробности», - добавляет директор IK RBO.

«Также мы предлагаем незабываемый отдых в нашей турбазе в Швеции, в районе озера Соушен, примерно 500 км от Стокгольма, - говорит Раймонд Берзиньш.- Рыбалка и охота, отдых для семьи с детьми и корпоративные мероприятия. По близости есть гольф-клуб и горнолыжная трасса».

Латвия. СНГ. Россия > Миграция, виза, туризм > prian.ru, 20 марта 2015 > № 1321116

Неделя до TransNet 2015

Дмитрий Петровский

Ровно неделя осталась до главного национального форума транспортных сетей связи - VI Международной конференции Transport Networks Russia 2015 - 26-27 марта в Москве. В этом году помимо первых лиц российского ИКТ-регулятора и крупнейших телекомов страны на форум прибудут делегации именитых связистов из Франции, Италии, Японии, Китая, Турции, Румынии, Латвии, Казахстана и Белоруссии.

Магистральные сети связи, в отличие от национальных правительств, объединяют, а не разобщают людей в разных странах. В том числе поэтому магистральный бизнес в мире и в России продолжает быстро развиваться. По прогнозам агентства Research and Markets, глобальный рынок транспортных сетей с $11,35 млрд в 2014 г. вырастет до $23,64 млрд к 2020 г., сохранив среднегодовой темп роста до 16%.

Transport Networks Russia (TransNet) - ключевая российская дискуссионная платформа, развиваемая COMNEWS с 2009 г. Задача TransNet 2015 - объединить ведущих мировых и российских магистральных провайдеров на одной площадке для обсуждения самых актуальных вопросов индустрии. Как изменится роль магистрального оператора в программном мире? Когда и как операторы перейдут к полностью программным сетям? Какие новеллы регулирования ждут рынок в 2015 г.? Ответы на эти и многие другие вопросы узнают участники Transport Networks Russia 2015.

На TransNet 2015 прибывает более 300 делегатов, на форуме выступит более 60 докладчиков - первых лиц операторов, ведущих представителей регуляторов ИКТ-рынка, поставщиков оборудования и сервисов. В съезде примут участие более двух десятков экспонентов и до полусотни инфопартнеров - федеральных СМИ.

Платиновым спонсором TransNet 2015 уже стал ведущий мировой вендор Huawei, золотым спонсором - "Компания ТрансТелеКом" (ТТК), бронзовыми - вендоры Infinera и Alcatel-Lucent, спонсором сессии - MSK-IX и компания Т8, партнером конференции - компания "МегаФон". Конференция пройдет при участии Level 3 Communications и компании Xtera. Генеральными участниками экспозиции выступают компании Interoute, TCM Kommunikation Ges.m.b.H и Genie Networks.

На конференции выступят глава представительства в России China Unicom (Europe) Шамиль Габитов, руководитель департамента клиентских подключений ЗАО "Компания ТрансТелеКом" Андрей Подкользин, директор по работе с заказчиками Level 3 Communications Андрей Ермурак, эксперт отдела "Разработка продуктов и стратегическое партнерство" Verizon Алексей Сечкин, руководитель отдела продаж магистральных сетей Deutsche Telekom Александр Власов и многие другие. В конференции примут участие делегации Россвязи, ОАО "Ростелеком", ОАО "МегаФон", ОАО "МТС", АО "Казахтелеком", Lattelecom, TeliaSonera International Carrier, Telecom Italia Sparkle, PCCW Global и многих других.

Регистрация на TransNet 2015 открыта до 25 марта. Действуют специальные скидки, в том числе для компаний Республики Крым и города Севастополя стоимость делегатского участия снижена до 50%. Подробнее об условиях участия можно узнать на сайте http://www.comnews-conferences.ru/tn2015reg

VI Международная конференция "Transport Networks Russia 2015 - Развитие телекоммуникационных транспортных сетей в России и СНГ" проходит 26-27 марта 2015 г. в отеле "Холидей Инн Лесная" (Москва, Лесная ул., д.15). По всем вопросам выступлений на форуме обращайтесь, пожалуйста, к продюсеру COMNEWS Conferences Татьяне Бочаровой, тел. +7 (495) 933-5483, tb@comnews.ru; по вопросам спонсорского участия и выставочным возможностям - к директору по продажам COMNEWS Ирине Глуховой, irina@comnews.ru; по вопросам делегатского участия - к Татьяне Сурковой, ts@comnews.ru.

«Газпром нефть» приобрела крупнотоннажный бункеровщик для работы на Черном море.

Компания «Газпромнефть Марин Бункер», оператор бункерного бизнеса «Газпром нефти», ввела в эксплуатацию новое крупнотоннажное судно для работы на Черном море, в российских портах Кавказ, Тамань, а также в Новороссийске, Туапсе и Сочи.

Новый бункеровщик стал девятым в составе собственного флота компании. В планах «Газпромнефть Марин Бункера» к 2025 году увеличить его до 24 судов.

Танкер получил название «Газпромнефть Омск» и уже начал работу в порту Новороссийска. Судно длиной 100 метров, дедвейтом 5372 тонн построено на верфях Engin Shipyard в Турции и предназначено, в первую очередь, для снабжения топливом океанских контейнеровозов и нефтяных танкеров. Без дозаправки «Газпромнефть Омск» может осуществлять до шести средних бункеровок, что значительно повышает оперативность поставок топлива на суда компаний-партнеров.

Танкер оснащен новейшими системами безопасности и автоматизации и имеет неограниченный район плавания.

«Черноморский регион сегодня – один из самых интенсивно развивающихся в России. Судоходство и грузооборот здесь растут опережающими темпами, что за последние два года привело к увеличению рынка бункеровки в два раза, – отметил генеральный директор компании Андрей Васильев. – Ввод в эксплуатацию нового крупнотоннажного бункеровщика позволит нам укрепить свои позиции на перспективном рынке, предоставляя судам компаний-партнеров топливо самого высокого качества и отличный сервис».

СПРАВКА:

«Газпромнефть Марин Бункер» — дочернее предприятие «Газпром нефти», созданное в 2007 году для организации круглогодичных поставок судовых топлив и масел для морского и речного транспорта.

По итогам 2014 года компания реализовала «в борт» 3,1 млн тонн судового топлива.

В состав «Газпромнефть Марин Бункера» входят 9 региональных представительств и 6 дочерних обществ. Компания имеет самую обширную географию деятельности среди всех российских бункерных компаний, работая в 19 морских и 14 речных портах в России, а также в Эстонии Латвии и Румынии.

Север развивает приграничное сотрудничество

В рамках выставки «Море. Ресурсы. Технологии» в Мурманске состоялась конференция «Рыболовство в Арктике: современные вызовы, международные практики, перспективы». Представители России и Норвегии отметили важность взаимодействия двух стран в области управления морскими биоресурсами.

С 17 по 19 марта в Мурманске проходит 16-я международная специализированная выставка «Море. Ресурсы. Технологии». В ней традиционно принимают участие около 60 компаний из России, Норвегии, Латвии и Исландии, представляющие продукцию и услуги в секторах судостроения и судоремонта, технологического и судового оборудования, орудий лова, добычи и переработки рыбы и морепродуктов, аквакультуры, холодильного и морозильного оборудования, научно-исследовательских работ и подготовки кадров и т.д.

Ключевым мероприятием деловой программы выставки стала 2-я международная конференция «Рыболовство в Арктике: современные вызовы, международные практики, перспективы». В течение двух дней проблемные вопросы арктического рыболовства обсуждались на пленарном заседании и секциях, посвященных аквакультуре и промышленному рыболовству.

Присутствовавшие на выставке официальные лица, как с российской, так и с норвежской стороны, отметили важность сотрудничества Мурманской области и губерний Норвегии в области управления морскими биоресурсами. Причем сегодня это взаимодействие осуществляется и на уровне рыбацких объединений. Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Мурманской области, на площадке выставки было подписано соглашение между Ассоциацией прибрежных рыбопромышленников и фермерских хозяйств Мурмана и Ассоциацией прибрежных рыбаков Норвегии, предполагающее сотрудничество в сфере новых видов промысла, орудий лова, обучающих программ.

Кроме того, для Мурманской области чрезвычайно важно перенимать успешный опыт соседней Норвегии в развитии аквакультуры, подчеркнула губернатор региона Марина Ковтун. В рамках выставки состоялась рабочая встреча представителей областного правительства и администрации норвежской губернии Финнмарк по вопросам сотрудничества в сфере развития аквакультуры на приграничных территориях. На последующем тематическом круглом столе специалисты обеих стран выступили с докладами и обменялись мнениями о путях развития аквакультуры, преимущественно лососеводства, в северном регионе.

Сегодня, 18 марта, в Москве состоялась Всероссийская научно-практическая конференция «Федеральное дорожное агентство: итоги 2014 года, задачи и перспективы 2015-2016 годов». В мероприятии приняли участие кураторы отрасли – помощник Президента РФ Игорь Левитин, Министр транспорта РФ Максим Соколов, заместитель Министра транспорта РФ Олег Белозеров, глава Росавтодора Роман Старовойт, а также представители законодательных органов власти, эксперты дорожного хозяйства в регионах, представители крупнейших подрядных организаций.

В рамках конференции были анонсированы планы по инвестированию в развитие дорожной отрасли более 1,5 трлн рублей. Данные средства планируется выделить в период до 2018 года в рамках решения масштабных задач, в том числе по приведению к 2019 году всей сети федеральных автомобильных дорог в нормативное состояние, удвоению объемов дорожного строительства к 2022 году. Также за три года планируется завершить строительство крупнейшего в истории России транспортного перехода через Керченский пролив и обеспечить подготовку инфраструктуры к проведению Чемпионата мира по футболу.

По предварительным оценкам в 2015 году бюджет Росавтодора должен превысить 500 млрд рублей (даже с учетом оптимизации расходов инвестиционного характера). Окончательная сумма будет уточнена Государственной Думой РФ в рамках корректировки проекта бюджета на 2015-2017 годы. Для сравнения: в 2014 году финансирование агентства составляло 430 млрд рублей.

Примечательно, что почти половина годового бюджета Федерального дорожного агентства (219 млрд рублей) будет направлена на ремонт и содержание транспортных артерий страны. Благодаря этому к концу дорожного сезона общая протяженность федеральных трасс в нормативном состоянии увеличится до 62% (31000 км). К 2017 году в соответствие нормативам будет приведено уже 80% федеральных дорог в России (40000 км).

Кроме того, в ближайшие годы Росавтодор будет создавать новые технические заделы для дорожного строительства (начнется активное проектирование, подготовка документации и т.д.). В связи с этим объемы строительства и реконструкции дорог в данный период (по сравнению с 2013 и 2014 годом) будут нарастать более плавно. В 2016 году планируется ввести в эксплуатацию 360 километров, в 2017-м – 384 километра. В последующие годы данные показатели планируется увеличивать быстрее до 750-1000 км за сезон. Указанные темпы и объемы дорожного строительства на федеральных трассах соответствуют выполнению поручения Президента РФ об удвоении дорожного строительства к 2022 году по сравнению с предыдущим десятилетием.

Большой объем строительных и ремонтных работ намечен на федеральных дорогах Сибири, Дальнего Востока и Северного Кавказа: трассы М-29 «Кавказ», М-51,53,55 «Байкал», М-56 «Лена», М-60 «Уссури». Продолжится активное развитие дорог, соединяющих Москву с регионами России и соседними государствами: М-5 «Урал» (Москва – Челябинск), М-9 «Балтия» (Москва – на Ригу), М-8 «Холмогоры» (Москва – Архангельск), М-7 «Волга» (Москва – Казань). На Северо-Западе к приоритетным объектам проведения работ в 2015 году отнесены трассы А-181 «Скандинавия» (Петербург - Хельсинки), Р-21 «Кола» (СПб – Мурманск), А-180 «Нарва» (Санкт-Петербург – Таллин), А-121 «Сортавала» (Петербург – Петрозаводск).

Особое внимание также будет уделено финансовой поддержки региональных отраслевых мероприятий.

На сегодняшний день в законодательстве о бюджете объем трансфертов составляет около 160 млрд рублей (сумма будет уточнена по итогам корректировки федерального бюджета на 2015 год). Среди наиболее значимых направлений финансирования: программы поддержки Дальнего Востока и Забайкальского региона (10 млрд рублей), развитие Калининградской области (2 млрд рублей), развитие Курильских островов (320 млн рублей). Кроме того, на восстановление дорог, поврежденных при наводнениях и паводках на территориях Дальневосточного и Сибирского федеральных округов – 2,2 млрд рублей.

Благодаря межбюджетным трансфертам будет реконструировано около 183 км региональных и местных дорог в Красноярском крае, Санкт-Петербурге, Московской, Калининградской, Кемеровской, Ленинградской, Орловской, Пензенской, Самарской, Саратовской, Омской областях. В частности, за счет федеральных субсидий будет проводиться строительство моста через реку Енисей в Красноярске, моста через канал в городе Балаково Саратовской области, 10-ти путепроводов через железнодорожные пути в Подмосковье и т.д.

Knight Frank: цены на недвижимость в мире упали впервые за два года

В четвертом квартале 2014 года цены на недвижимость в мире снизились на 0,6% за три месяца. В 2014 году глобальный рост цен на дома и квартиры составил 1,8%.

Такие выводы приводятся в отчете Knight Frank за четвертый квартал 2014 года под названием Global House Price Index.

Последние квартальные показатели стали самыми слабыми с 2012 года.

В течение последних трех месяцев 2014 года политические и экономические условия в мире были неблагоприятными. Рост глобальной экономики составил всего 3,3% вместо предсказываемых 3,8%, цены на нефть упали, увеличились трения между Грецией и Еврозоной, а украинский кризис обострился. Все это мало помогло увеличить доверие к рынку недвижимости.

В четвертом квартале 2014 года лидировала в глобальном рейтинге роста цен на жилье Ирландия. Стоимость недвижимости здесь повысилась на 16,3% за год, однако средние цены на квадратные метры остаются на 38% ниже пика.

В пяти странах был зафиксирован двухзначный рост цен на недвижимость, среди них Турция и Гонконг. А Украина, наоборот, стала единственным государством, в котором был отмечен двухзначный спад – на 17% за год.

Годовое изменение цен по итогам четвертого квартала 2014 года:

1. Болгария: +1,2%

2. Испания: -0,3%

3. Германия: +3,7%

4. Италия: -3,9%

5. Греция: -6,1%

6. Чехия: +2,9%

7. Франция: -2,3%

8. Латвия: +3,9%

9. Финляндия: -0,2%

10. Кипр: -8,2%

11. Ирландия: +16,3%

12. Турция: +16,2%

13. Казахстан: +14%

14. Гонконг: +11,7%

15. Литва: +10,7%

16. Колумбия: +9,2%

17. Швеция: +8,6%

18.Эстония: +8,4%

19. Великобритания: +8,3%

20. ЮАР: +8,3%

Четыре уголовных дела с конца февраля в отношении граждан, пытавшихся дать взятки белгородским таможенникам.

Только с 27 февраля по материалам Белгородской таможни возбуждено четыре уголовных дела по признакам составов преступлений предусмотренных ч. 3 ст. 30 и ч. 1 ст. 291 УК РФ «Дача взятки…».

В двух случаях поводом для возбуждения уголовных дел стали попытки гражданина Армении на Белгородском таможенном посту и гражданина Украины на Шебекинском таможенном посту дать взятки. Первый предлагал таможеннику денежное вознаграждение за невозбуждение дела об административном правонарушении по факту нарушения таможенного законодательства при ввозе коммерческой партии женских платьев. Другой предлагал взятку таможенному инспектору за беспрепятственное перемещение массажного аппарата

Ещё две попытки дать взятки белгородским таможенникам случились в один и тот же день на таможенном посту МАПП Нехотеевка. Гражданин Азербайджана предлагал незаконное денежное вознаграждение за неприменение мер по минимизации риска при ввозе на таможенную территорию Таможенного союза легкового автомобиля Мерседес-Бенц, зарегистрированного на территории Латвии. А гражданин Молдовы – за перемещение на таможенную территорию Таможенного союза пассажирского автобуса без разрешения на осуществление международных пассажирских перевозок.

Во всех случаях таможенники от получения взяток отказались и сообщили об этих фактах в отдел по противодействию коррупции Белгородской таможни. После проведения оперативно-розыскных мероприятий взяткодатели были задержаны сотрудниками отдела по противодействию коррупции с поличным.

«Море. Ресурсы. Технологии» готовится к открытию

17 марта в Мурманске начнет работу XVI международная рыбопромышленная выставка «Море. Ресурсы. Технологии». Ее участниками станут около 60 компаний из России, Норвегии, Латвии и Исландии.

Выставка будет работать до 19 марта включительно. Как сообщили Fishnews организаторы – НКО «МурманЭКСПОцентр», участники «Море. Ресурсы. Технологии» представляют научно-исследовательские работы и технологии, судостроение и судоремонт, технологическое и судовое оборудование, орудия лова, добычу и переработку рыбы и морепродуктов, аквакультуру, холодильное и морозильное оборудование, тару и упаковку, защитные и спасательные средства, спецтехнику, подготовку квалифицированных кадров, страховые и финансовые услуги для предприятий отрасли.

Ключевым мероприятием в рамках деловой программы станет II международная конференция «Рыболовство в Арктике: современные вызовы, международные практики, перспективы». Пленарная часть состоится 17 марта в Деловом центре «Меридиан». Секционные части конференции – «Аквакультура» и «Промышленное рыболовство, международное сотрудничество» – будут проходить 18 марта в конференц-залах выставочного павильона «МурманЭКСПО».

Для посетителей будет организована продажа рыбной продукции от производителей. Заказать пригласительный билет и познакомиться со списком участников можно на сайте организатора www.murmanexpo.ru

Выставка проходит при официальной поддержке Федерального агентства по рыболовству. Координаторами мероприятий выступают министерство экономического развития Мурманской области и региональный комитет рыбохозяйственного комплекса. Информационный партнер – медиахолдинг Fishnews.

Посольство США в Латвии призвало своих граждан позаботиться о своей личной безопасности в так называемый день легионера Ваффен-СС, который радикальные организации отмечают шествием в Риге 16 марта, говорится на официальном сайте посольства.

"Пересмотрите свои планы личной безопасности, будьте бдительны по отношению к происходящему вокруг и следите за новостями по местным каналам", — говорится на сайте посольства.

Ежегодно в Латвии 16 марта отмечается "день латышских легионеров". В ходе празднования организуются шествие бывших эсэсовцев к памятнику Свободы в Риге, возложение цветов на мемориальном кладбище в Лестене, где захоронены легионеры СС, и акции в других городах, которые чаще всего заканчиваются стычками с антифашистами.

В 2014 году правительство Латвии постановило, что министры не должны участвовать в марше латышских легионеров СС. Один из министров, Эйнарс Цилинскис, был даже отправлен в отставку за намерение принять участие в марше. В этом году премьер-министр Лаймдота Страуюма заявила, что министры также не смогут принять участие в мероприятиях 16 марта у памятника Свободы. Президент Латвии Андрис Берзиньш призвал не использовать 16 марта для политических целей.

В 1942 году латвийская гражданская администрация в оккупированной фашистскими войсками республике предложила немецкой стороне создать на добровольческой основе вооружённые силы общей численностью 100 тысяч человек с условием признания после окончания войны независимости Латвии. Предложение было сначала отвергнуто, однако в феврале 1943 года, после разгрома немецких войск под Сталинградом, гитлеровское командование приняло решение о формировании латышских национальных частей в составе СС. Приказ Гитлера о формировании латышского добровольческого легиона СС появился 10 февраля 1943 года. В него вошла часть латвийских добровольческих частей, созданных ранее и уже принимавших участие в боевых действиях, а также граждане республики, призванные на службу в порядке принудительной мобилизации мужского населения.

По окончании Второй мировой войны в ходе Нюрнбергского процесса все лица, официально принятые в члены СС, были признаны военными преступниками, а сама организация была запрещена как преследующая преступные цели. Однако ежегодно 16 марта в Риге проходит шествие бывших эсэсовцев и их сторонников. В акции, которая вызывает недовольство антифашистских организаций во всем мире, обычно принимают участие несколько сотен человек.

Норвежский лосось выбрал не тот пункт пропуска

На границе с Латвией территориальное управление Россельхознадзора приостановило движение около 18 тонн лосося из Норвегии. Судя по документам, продукция следовала в Казахстан, однако пункт пропуска, через который шла рыба, не входит в перечень разрешенных для транзита санкционных товаров.

Управление Россельхознадзора по Тверской и Псковской областям приостановило движение машины, перевозившей около 18 тонн лосося из Норвегии. Продукция следовала в адрес компании, зарегистрированной в Казахстане.

Товар сопровождался норвежским ветеринарным сертификатом на экспортируемую в Таможенный союз пищевую продукцию из рыбы; а также ветсертификатом Литвы на продукцию животного происхождения и корма, следующие транзитом в РФ и страны СНГ и перегружаемые в Литовской Республике.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе управления, согласно указанию Россельхознадзора от 16 декабря 2014 г. № ФС-ЕН-7/24913 пункт пропуска Бурачки исключен из перечня пунктов пропуска, установленных для ввоза санкционных товаров в адрес получателей Казахстана. В связи с этим лосось вернули на сопредельную территорию.

В управлении отметили, что МАПП Бурачки был исключен Россельхознадзором из перечня пунктов пропуска, через которые разрешен транзит товаров в Казахстан и третьи страны, по ходатайству ФТС России. Такой шаг объясняется высокой транспортной напряженностью в МАПП, усилением мер таможенного контроля, чтобы не допустить скопления грузовых транспортных средств и очередей.

«Однако в список пунктов пропуска, через которые разрешен транзит товаров, подлежащих ветеринарному контролю, в Казахстан и третьи страны, включен имеющий меньшую загруженность и расположенный на российско-латвийском участке МАПП Убылинка», – добавили в пресс-службе.

Специалисты предлагают создать единую систему отслеживания производства и поставок продуктов питания из стран для пресечения таких случаев.

Европейские страны, которые попали под ответные экономические санкции Москвы, используют Швейцарию для поставок своих продуктов в Россию. Такое предположение сделали специалисты Россельхознадзора России. Как заявил помощник руководителя данного ведомства Алексей Алексеенко, к этому могут быть причастны Италия, Германия, Франция и балканские страны.

— Мы считаем, что Италия, Германия, Франция и Балканы пытаются поставлять в Россию свою продукцию через Швейцарию. Сейчас мы стали получать много лука и помидоров, которые к нам никогда ранее в таких количествах не поставляли, — сообщил Алексей Алексеенко. — Мы должны быть уверены, что эти продукты выращены в Швейцарии. Такими методами страны ЕС в основном пытаются поставлять свинину, а она может быть неизвестного происхождения, что несет дополнительные риски здоровью жителей страны.

В связи с этим ветеринарная служба России предложила швейцарским коллегам создать общую систему отслеживания производства и поставок продуктов питания. Она позволит точно определить, что именно сельхозпродукция этой страны попадает на российские прилавки.

— Данная электронная система должна действовать в формате реального времени. Благодаря ее работе мы будем видеть, как происходит сертификация продукции. К ней будут подключены ветеринарные службы и национальная служба по карантину и защите растений, — заявил заместитель руководителя Россельхознадзора. — Таким образом, мы должны исключить подмену продуктов питания этой страны на продукцию из третьих стран. Данная система должна действовать на всей территории Евразийского экономического сообщества.

По данным специалистов Россельхознадзора, последнее время на российский рынок стало попадать все больше несертифицированной продукции.

— Мы сталкиваемся с тем, что на нашем рынке стало больше появляться несертифицированной продукции. Например, многие украинские фирмы при производстве молока удаляли из него молочный жир и добавляли пальмовое масло, — рассказал Алексеенко. — Такой подход связан с экономическими интересами мощных групп мошенников, которые пытаются проникнуть на наш рынок. Система электронной сертификации позволит отслеживать безопасность всей продукции, которая поступает на наш стол.

Специалисты Россельхознадзора уже не в первый раз обращают внимание на случаи реэкспорта продуктов питания из стран, попавших под санкции Москвы. Так, например, в конце января 2015 года в Тверской области на пограничном пункте Убылинка сотрудники Россельхознадзора обнаружили в двух автомобилях 40 тонн сливочного масла. Продукция перевозилась из Латвии в Казахстан, а в сопроводительных документах значилась как произведенная в Австралии.

Вильнюс лидирует среди балтийских столиц по числу сделок с недвижимостью

В 2014 году в Вильнюсе было заключено 9 773 сделки с недвижимостью. В Риге количество транзакций равнялось 9 136, в Таллине – 7 543.

По сравнению с 2007 годом, количество сделок с недвижимостью в Вильнюсе увеличилось, а в Таллине и Риге – снизилось, сообщает портал The Baltic Course.

Восемь лет назад в Риге было зафиксировано 9 152 транзакции, в Вильнюсе – 8 975, в Таллине – 7 770.

Напомним, что по данным последних исследований, жилье в Литве остается доступным.

ФКУ Упрдор «Россия» совместно с подрядными организациями приступило к установке информационных дорожных знаков, посвященных предстоящей памятной дате. Знаки оформлены в цветовой гамме «Ордена Победы»: красный, золотой и белый, с изображением георгиевской ленты, ордена Отечественной войны и скульптуры Родина-мать.

Праздничные знаки появятся на всей обслуживаемой управлением сети федеральных автодорог, которые проходят по территории Московской, Тверской и Новгородской областей – регионов, где в годы Великой Отечественной войны шли ожесточенные бои. Всего планируется установить около 340 таких знаков.

Кроме того, накануне празднования 70-летней годовщины Великой Победы на федеральных автодорогах Москва - Санкт-Петербург, Москва - Рига и Великий Новгород - Псков ФКУ Упрдор «Россия» разместит торжественные баннеры над проезжей частью.

Также дорожники благоустроят памятные объекты, связанные с Великой Отечественной войной и расположенные в непосредственной близости к федеральным трассам.

Два истребителя ВВС Испании Eurofighter Typhoon, которые базируются на военном аэродроме Эмари под Таллином, в воскресенье совершили тренировочный полет, облетев практически всю территорию Эстонии, сообщило национальное телевидение страны.

"Полет испанских истребителей над 15 городами Эстонии прошел на высоте около 300 метров. Примерно за полтора часа истребители облетели практически всю территорию страны", — говорится в сообщении.

Четыре истребителя ВВС Испании участвуют в миссии НАТО по охране воздушного пространства стран Балтии, они пробудут там до конца апреля. Самолеты вместе с командой пилотов и техников прибыли в Эстонию в январе, сменив контингент ВВС Германии с четырьмя истребителями того же типа. Испанская авиация будет патрулировать небо над странами Балтии до конца апреля.

Eurofighter Typhoon является многоцелевым истребителем четвертого поколения — одним из самых современных в своем классе. На данный момент он состоит на вооружении Великобритании, Германии, Италии, Испании, Австрии и Саудовской Аравии.

Страны Балтии (Эстония, Латвия, Литва) не располагают самолетами, пригодными для воздушного патрулирования, поэтому с апреля 2004 года, после их вступления в НАТО, охраной воздушного пространства занимаются в порядке ротации самолеты стран Североатлантического альянса, которые базируются в Литве на аэродроме Зокняй в пяти километрах от Шауляя и на авиабазе Эмари, которая с 2014 года стала дополнительной площадкой для размещения самолетов НАТО.

Николай Адашкевич.

Политика европейской политики соседства требует пересмотра, поскольку, как показывает украинский кризис, приводит к "новым разделительным линиям в Европе", а не создает предпосылки к миру и стабильности на континенте. С таким заявлением выступил министр иностранных дел Австрии Себастьян Курц на встрече с коллегами из стран — членов ЕС в Риге, сообщает Deutsche Welle.

По мнению австрийского министра, стоит задаться вопросом, действует ли вообще "Восточное партнерство" в том виде, в котором его задумывали.

"На данный момент мы не только на востоке, но и на юге ЕС переживаем очень много нестабильности", — заявил Курц.

Также он сказал о том, что программа "Восточное партнерство" должна была создать такую систему безопасности в Европе, которая принесла бы мир и стабильность на континент. Вместо этого же, убежден он, в Европе появляются "новые разделительные линии".

Кроме того, министр иностранных дел Австрии призвал прекратить политику ЕС, которая "проверяет на прочность такие страны, как Украина, Грузия и Молдова". И также выразил уверенность в необходимости привлекать к переговорам "соседей наших соседей" (подразумевая Россию – ред.).

Информация европейских источников о ситуации на востоке Украине не полностью совпадает с заявлениями представителей НАТО и со стороны США, заявил в субботу журналистам министр иностранных дел Германии Франк-Вальтер Штайнмайер по окончании неформальной встречи глав МИД ЕС в латвийской столице.

"Заявления (по ситуации на Украине — ред), сделанные нашими источниками, не полностью совпадают с теми заявлениями, которые были сделаны со стороны НАТО и с американской стороны. Но я должен сказать, что, в позитивном смысле, напротив, у нас нет заинтересованности в том, чтобы из этого развилось недопонимание", — заявил глава МИД ФРГ.

По словам министра, он дважды запрашивал альянс о том, откуда взялась некоторая информация о деятельности России в связи с украинским кризисом.

Журнал Spiegel написал в субботу о том, что американцы, возможно, хотят "воспрепятствовать посредническим усилиям европейцев во главе с Меркель". По информации издания, "в ведомстве федерального канцлера говорят об "опасной пропаганде". В качестве примера такой пропаганды издание приводит заявления главнокомандующего объединенных вооруженных сил НАТО в Европе Филипа Бридлава. 25 февраля Бридлав, выступая в Вашингтоне перед прессой, заявил, что положение на Украине "с каждым днем становится все хуже". 12 ноября 2014 года во время визита в Софию генерал заявил, что на территорию Украины якобы "вторглась российская техника".

Как отметил Spiegel, "в очередной раз федеральное правительство, руководствуясь данными Федерального разведывательного ведомства, не разделило оценку главкома объединенных вооруженных сил НАТО в Европе". Между тем сам генерал заявил в интервью еженедельнику, что придерживается всех своих слов, сказанных в ходе украинского кризиса.

"У нас нет заинтересованности в том, чтобы из этого развилось недопонимание, напротив, я намерен тесно обменяться мнением с американским коллегой Керри, которого я встречу через два часа в Париже, чтобы эти противоречия не возникли", — заявил Штайнмайер в Риге.

По словам министра, эту тему он намерен обсудить и в ходе своего визита в США, который начинается в среду на следующей неделе. "В этом вопросе мы должны, даже учитывая возможные риски, оставаться тесно связанными, чтобы не разойтись в возможных оценках, советах и действиях", — заявил глава МИД ФРГ.

Информация европейских источников о ситуации на востоке Украине не полностью совпадает с заявлениями представителей НАТО и со стороны США, заявил в субботу журналистам министр иностранных дел Германии Франк-Вальтер Штайнмайер по окончании неформальной встречи глав МИД ЕС в латвийской столице.

"Заявления (по ситуации на Украине — ред), сделанные нашими источниками, не полностью совпадают с теми заявлениями, которые были сделаны со стороны НАТО и с американской стороны. Но я должен сказать, что в позитивном смысле, напротив, у нас нет заинтересованности в том, чтобы из этого развилось недопонимание", — заявил глава МИД ФРГ.

Журнал Spiegel написал в субботу о том, что американцы, возможно, хотят "воспрепятствовать посредническим усилиям европейцев во главе с Меркель". По информации издания, "в ведомстве федерального канцлера говорят об "опасной пропаганде". В качестве примера такой пропаганды издание приводит заявления главнокомандующего объединенных вооруженных сил НАТО в Европе Филипа Бридлава. 25 февраля Бридлав, выступая в Вашингтоне перед прессой, заявил, что положение на Украине "с каждым днем становится все хуже". 12 ноября 2014 года во время визита в Софию генерал заявил, что на территорию Украины якобы "вторглась российская техника".

Как отметил Spiegel, "в очередной раз федеральное правительство, руководствуясь данными Федерального разведывательного ведомства, не разделило оценку главкома объединенных вооруженных сил НАТО в Европе". Между тем сам генерал заявил в интервью еженедельнику, что придерживается всех своих слов, сказанных в ходе украинского кризиса.

"У нас нет заинтересованности в том, чтобы из этого развилось недопонимание, напротив, я намерен тесно обменяться мнением с американским коллегой Керри, которого я встречу через два часа в Париже, чтобы эти противоречия не возникли", — заявил Штайнмайер в Риге.

По словам министра, эту тему он намерен обсудить и в ходе своего визита в США, который начинается в среду на следующей неделе. "В этом вопросе мы должны, даже учитывая возможные риски, оставаться тесно связанными, чтобы не разойтись в возможных оценках, советах и действиях", — заявил глава МИД ФРГ.

Главы МИД стран Евросоюза обсудили тему санкций против России на встрече в Риге в субботу, и разделились во мнении о необходимости их продления, сообщил глава МИД Германии Франк-Вальтер Штайнмайер.

"В ходе сегодняшней встречи тема санкций получила разную оценку. Я слышал, что греки уже сейчас выступают за то, чтобы ни в коем случае не вводились новые санкции. Но это еще не заявление на тему, что делать с существующими (санкциями)", — рассказал Штайнмайер по окончании неформальной встречи министров.

Дипломат также обозначил немецкую позицию: он добавил, что будущее европейских санкций в отношении России будет связано с выполнением минских договоренностей. Пока, по его словам, говорить о продлении санкций преждевременно.

"Посмотрим, как будет развиваться отношения конфликтующих сторон, в том числе России, и затем примем решение о том, какие последствия это может иметь на решение о санкциях", — добавил он.

Мэр Риги не исключает повышения цен на ВНЖ в Латвии

Политик не уверен, что необходимо понизить минимальную стоимость недвижимости для получения латвийского ВНЖ. Более того, она может быть даже повышена. В настоящее время она составляет €250 000.

Нил Ушаков заявил в интервью «Latvijas Avize», что минимальную стоимость недвижимости для получения латвийского ВНЖ «возможно, стоит увеличить». Тем не менее, он категорически против идеи запретить российским гражданам получать ВНЖ в Латвии. «Если люди хотят инвестировать в экономику Латвии, почему бы и нет? Тем более что их досконально проверяют органы безопасности», - напомнил мэр Риги, сообщает портал The Baltic Course.

По словам Нила Ушакова, нынешние правила по предоставлению ВНЖ в Латвии не являются препятствием для местных жителей, которые хотят купить жилье. «Иностранный спрос не вызовет роста цен на жилье в Пурвциемсе или Иманте», - заметил политик.

Напомним, с 1 сентября 2014 года для получения ВНЖ в Латвии необходимо инвестировать в местную недвижимость €250 000.

80% мирового объема производства пеллет потребляется в странах ЕС

С 25 по 26 февраля 2015 г. в австрийском Вельсе проводилась Европейская конференция производителей древесных топливных гранул (European Pellet Conference), об этом сообщает Biomass Magazine.

По словам президента Европейского пеллетного совета и управляющего директора профильной австрийской ассоциации ProPellets Austria Кристиана Ракоса, значительный рост потребления древесных топливных гранул наблюдается с 2000 г. Мировое производство также резко увеличилось – с 1,7 млн т в 2000 г. до 24,5 млн т в 2013 г. Половина этого объема выпускается в Евросоюзе, почти треть – в Северной Америке, остальное - в России и азиатских странах.

Крупнейший европейский производитель биотоплива – Германия. В 2013 г. в этой стране было произведено 2,2 млн т древесных топливных гранул. Далее следуют Швеция (1,3 млн т), Латвия (1,2 млн т) и Австрия (950 тыс. т). Впрочем, стоит заметить, что Германия в 2013 г. была единственной европейской страной, где объемы производства сократились.

Половина европейских производителей уверена, что до 2020 г., даже несмотря на снижение спроса, выпуск продукции будет расти, особенно – в Центральной Европе.

80% мирового объема производства пеллет потребляется в странах Евросоюза и только 11% - в Северной Америке. Топливные гранулы наиболее популярны в Великобритании, Италии, США, Швеции, Дании и Германии. В Великобритании, Бельгии и Нидерландах пеллеты используются преимущественно для выработки электроэнергии. В Италии, США и Германии – напротив, исключительно для производства тепла. В целом, около двух третей древесных гранул, произведенных во всем мире, используется для выработки электричества и около трети – для производства тепловой энергии.

В 2014 г. из-за снижения цен на нефть объем продаж твердотопливных печей и котлов во всем мире заметно снизился. По словам экспертов, в ближайшей перспективе эта тенденция будет продолжаться.

36-я сессия ХЕЛКОМ

3-4 марта в Хельсинки (Финляндия) состоялась 36-я сессия Комиссии по защите морской среды района Балтийского моря (далее – ХЕЛКОМ).

В работе сессии приняли участие делегации Договаривающихся Сторон ХЕЛКОМ: Российской Федерации, Дании, Эстонии, Финляндии, Германии, Латвии, Литвы, Польши, Швеции и ЕС, а также наблюдатели правительственных и неправительственных организаций.

В работе сессии приняла участие российская делегация, в состав которой были включены представители Минприроды России, Федерального агентства морского и речного транспорта (ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота»), СПб ОО «Экология и бизнес» и Посольства Российской Федерации в Финляндии.

На сессии были одобрены итоги работы рабочих органов ХЕЛКОМ в 2014 году, в частности Группы реагирования на загрязнения нефтью и опасными веществами (Группа реагирования) и Морской группы.

Сессией приняты следующие документы, подготовленные в рамках деятельности указанных групп: пересмотренная рекомендация ХЕЛКОМ 25/7 по безопасности мореплавания в зимнее время в Балтийском море; пересмотренная рекомендация ХЕЛКОМ 34Е/4 «Авианаблюдение с использованием оборудования для дистанционного обнаружения загрязнения в районе Балтийского моря»; проект рекомендации ХЕЛКОМ по сообщениям об инцидентах, вызывающих загрязнение моря, и по запросу помощи между Договаривающимися сторонами в районе Балтийского моря; проект пересмотренного Руководства ХЕЛКОМ по управлению вынутым в море грунтом.

В контексте деятельности Морской группы делегации отметили необходимость продолжения работы над критериями для определения целевого списка нежелательных водных организмов в контексте принятия решения по предоставлению изъятий согласно правилу А-4 Конвенции по управлению балластными водами, а также по согласованию указанного списка нежелательных водных организмов.

Следующая сессия 37-я сессия ХЕЛКОМ состоится 10-11 марта 2016 г. в Хельсинки.

Таможенные органы возбудили 15 уголовных дел по фактам вывода денежных средств.

Правоохранительные подразделения таможенных органов проводят системную и планомерную работу, направленную на выявление и пресечение преступлений экономической направленности, в том числе связанных с выводом денежных средств за рубеж.

Только за последнюю неделю таможенные органы возбудили 15 уголовных дел по фактам вывода за рубеж денежных средств.

Так, в частности, в ходе проведения оперативно-розыскных мероприятий было установлено, что летом 2013 года Самарская фирма N мелкими переводами в течение трех недель совершала валютные операции по переводу денежных средств на счет иностранной компании Чешской Республики. Общая сумма перевода составила почти двести миллионов рублей.

Документы, представленные в уполномоченный банк для осуществления указанных валютных операций, содержали заведомо недостоверные сведения об основаниях и целях назначения перевода. В период, когда вышел срок договора, а в таможню не были предоставлены документы, подтверждающие ввоз товара в страну, к работе над материалами дела подключились сотрудники нескольких подразделений Самарской таможни. Благодаря кропотливой работе и высокому профессионализму таможенники смогли выявить преступную финансовую схему.

По данному факту сотрудники Самарской таможни возбудили уголовное дело по факту совершения валютных операций по переводу денежных средств в валюте Российской Федерации на счета нерезидентов с использованием подложных документов в особо крупном размере (ч.3 ст.193.1 УК РФ).

Сотрудниками Томской таможни совместно с УМВД России по Томской области возбуждено уголовное дело по факту перевода более 110 миллионов рублей на зарубежные счета с использованием подложных документов.

Таможенниками было установлено, что организация совершала перевод валютных средств на иностранные счета «за выполненные работы», которые в действительности не проводились. В ходе неотложных следственных мероприятий и обысков было установлено, что документы – акты выполненных работ – были подложными. У организации также были обнаружены и изъяты документы, подтверждающие перевод валютных средств, и более 50 печатей различных фирм и государственных учреждений.

С использованием подложных документов в течение одного года организация перевела на зарубежные счета более 110 миллионов рублей. Уголовным кодексом такого рода деяния признаются совершенными в особо крупном размере, если сумма незаконно переведенных денежных средств в иностранной валюте или валюте Российской Федерации превышает тридцать миллионов рублей.

Сахалинская таможня возбудила уголовное дело в отношении руководителя сахалинской рыбодобывающей компании, осуществившего перевод денежных средств на счет иностранной компании по подложным документам.

В ходе проведения оперативно-розыскных мероприятий сотрудниками таможни было установлено, что российская фирма перечислила на счета тайваньской компании за бункеровку судов дизельным топливом 1,2 млн долларов США (порядка 72 млн рублей) по подложным документам.

Фактический объем топлива, отгруженного на суда сахалинской компании, и его стоимость была вдвое ниже указанного в документах, предоставленных в банк.

Возбуждено дело по п. «а» ч.3 ст. 193.1 УК РФ по факту совершения валютных операций по переводу денежных средств в иностранной валюте в особо крупном размере на счета нерезидентов с использованием подложных документов, содержащих недостоверные сведения об основаниях и целях перевода. Максимальное наказание, предусмотренное за данное преступление, – лишение свободы на срок до десяти лет со штрафом в размере до одного миллиона рублей. Ведутся неотложные следственные действия по делу.

Сотрудники Кемеровской таможни возбудили 12 уголовных дел в отношении кузбасской предпринимательницы по факту невозвращения валютной выручки в Российскую Федерацию более 37 млн долларов.

В ходе оперативно-розыскных мероприятий были проведены проверки двух фирм, зарегистрированных в г. Новокузнецке и в Новокузнецком районе.

За неполных 4 месяца с ноября 2011 по февраль 2012 было заключено 15 внешнеэкономических контрактов. Согласно документам из Турции, Арабских Эмиратов, Латвии и США должны были поставить компьютерную и медицинскую технику, горношахтное оборудование и текстильные товары. Общая сумма, перечисленная за товары, которые так и не были ввезены в Россию, составила 37 млн 217 тысяч долларов США. По оперативным данным основным организатором сделок являлась жительница Новокузнецка.

В ноябре 2012 года обе компании прекратили деятельность путем реорганизации в форме слияния. Новое ООО возглавила та же предпринимательница, которая организовала вывод валюты за рубеж.

По данным фактам возбуждено 12 уголовных дел за уклонение от исполнения обязанностей по репатриации денежных средств в иностранной валюте.

В 2014 году россияне приобрели на треть меньше недвижимости в Таллине

В 2014 году объем сделок с россиянами в эстонской столице уменьшился на 29% по сравнению с предыдущим годом. В то же самое время объем сделок с украинцами вырос в шесть раз.

В 2014 году объем сделок с иностранцами составил €27 млн. То есть он почти не изменился по сравнению с 2013 годом. Такие данные обнародовала компания 1Partner, сообщает портал The Baltic Course.

Управляющий директор компании Мартин Вахтер признается, что падение рубля и покупательской способности россиян повлияло на частный сектор. «Спад затронул в основном частных инвесторов, приобретающих жилье. Корпорации и крупные участники рынка не исчезли, они ищут безопасных мест, куда можно вкладывать средства», - говорит эксперт.

По данным Мартина Вахтера, украинцы бегут в Эстонию от войны. В то время как в 2013 году они купили недвижимости в Таллине на €273 000, годом позже они приобрели объекты на общую сумму €1,7 млн.

Объем сделок с россиянами сократился за год с €8,75 млн до €6,25 млн.

Интересно, что объем сделок с финнами вырос за год на 16% до €9,44 млн. «Финны ищут место для инвестиций и прибыли. Для них рынок недвижимости Швеции имеет низкую ликвидность, а Латвия находится далеко, поэтому они предпочитают эстонский Таллин», - объясняет Мартин Вахтер.

Напомним, что вместе с этим среди обладателей ВНЖ в Эстонии в 2014 году было больше всего россиян.

Broceni Pellets – дочерняя компания эстонской Graanul Invest – приобрела земельный участок площадью 16 га в Броценском крае (Латвия) для строительства предприятия по производству древесных топливных гранул, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Разрешение местных властей на возведение комбината уже получено. Кроме того, компания подписала контракты с региональными предприятиями на поставку сырья.

Ввод комбината в эксплуатацию запланирован на начало 2016 г., его плановая мощность – 150 тыс. т пеллет в год. Завод станет восьмым производственным предприятием компании Graanul Invest.

Белоруссия и Евросоюз имеют шансы подписать или, как минимум, парафировать соглашение об облегчении визового режима в мае в Риге на саммите "Восточного партнерства", заявил посол республики в Бельгии и Люксембурге, постоянный представитель при ЕС и НАТО Андрей Евдоченко.

Саммит инициативы ЕС "Восточное партнерство" пройдет 21-22 мая в Риге.

"Если все хорошо сложится, я не вижу каких-то серьезных разногласий, которые, если не позволят подписать соглашение о визовой либерализации в мае 2015 года в Риге, то, по крайней мере, парафировать текст этого соглашения", — сказал дипломат в интервью телеканалу "Беларусь 1", показанном в воскресенье в вечернем эфире.

Он сообщил, что, как ожидается, 10-11 марта в Минске пройдет очередной, четвертый раунд консультаций по заключению соглашений о реадмиссии и упрощении визовых процедур между Белоруссией и ЕС.

Дипломат добавил, что в отношениях между Белоруссией и ЕС начался процесс потепления и обе стороны в нем заинтересованы. По его словам, этому способствовала роль Белоруссии в урегулировании украинского кризиса. Посол констатировал трансформацию взглядов европейской стороны, которая, в частности, пригласила Минск участвовать в пересмотре к сентябрю концепции отношений ЕС со странами "Восточного партнерства".

"Мы впервые за много лет получили официальное приглашение, чтобы белорусская делегация вносила свой вклад в формирование новой политики "Восточного партнерства", — сказал Евдоченко.

Программа "Восточное партнерство" нацелена на сближение ЕС с Азербайджаном, Арменией, Грузией, Молдавией, Белоруссией и Украиной. "Восточное партнерство" не предусматривает членства в ЕС, но предполагает политическое и экономическое сближение.

Нина Гурина.

Российские органы госбезопасности раскрыли двойного агента американских и латвийских спецслужб, который пытался устроиться на работу в Минобороны РФ в обмен на якобы ценные сведения о планах НАТО в Прибалтике, которые на самом деле оказались попыткой дезинформации. Он выслан из России с запретом на въезд сроком на 10 лет.

Андрейс Дударевс, он же Андрей Дударев, в прошлом военный летчик и чиновник Минобороны Латвии, несколько лет назад по своей инициативе вступил в контакт с российскими спецслужбами, говорится в вышедшей в воскресенье программе телеканала НТВ "ЧП. Обзор за неделю".

В течение четырех лет Дударевс тайно приезжал в Россию, пытаясь установить контакт с российскими спецслужбами. "На каждой из таких встреч связной задавал Дударевсу массу вопросов. Полученная информация тщательно анализировалась, и в итоге было решено пригласить его для обстоятельной беседы", — говорится на сайте телеканала.

Дударевс утверждал, что 22 года работал на латвийскую контрразведку, а затем спецслужбы США и провел все это время в глубокой конспирации, добывая разведданные для российских спецслужб, и в результате якобы с риском для жизни собрал уникальное досье.

По словам Дударевса, до октября 2014 года он работал дежурным в координационном центре на военном аэродроме, где отслеживал передвижения авиации НАТО в Прибалтике и имел доступ к самым секретным данным, в том числе к планам строительства военных объектов в Латвии и расположению элементов системы противоракетной обороны НАТО и США. Помимо этого, Дударевс уверял, что обладает компроматом на высших военных чиновников Латвии.

Российским спецслужбам он предложил сделку: в обмен на свой архив Дударевс хотел устроиться на работу в Минобороны РФ. Кроме этого, Дударевс хотел получить компенсацию своих материальных потерь за время работы в Латвии.

За это время часть якобы секретных данных, которые были получены от Дударевса, успели проверить аналитики российских спецслужб. Эта информация оказалась устаревшими планами НАТО — таким образом, речь шла о попытке дезинформации.

Об этом российские контрразведчики объявили Дударевсу и выслали его из России. Въезд в РФ ему закрыт на 10 ле

Христианские демократы – партийная конференция

На состоявшейся в Эребру партийной конференции, собравшей 800 локальных представителей Христианских демократов, прозвучали призывы к дополнительному ужесточению правил приема беженцев в Швеции и условий их интеграции в стране.

Политик Янис Салтс представляющий партию в муниципалитете Туресё, сам родом из Латвии, выдвинул следующие требования к новоприбывшим: "Они должны выучить язык и изучать шведскую культуру. Для интеграции необходимо пройти процесс ассимиляции. Следует обучать приехавших в Швецию правилам общения".

Выдвигалось на конференции и, пока весьма спорное для Христианских демократов, предложение о замене постоянного разрешения на жительство для беженцев, на временное.

Руководство партии инициировало кампанию, в ходе которой члены партии получат информацию о фактах связанных с иммиграцией и интеграцией.

Радио Швеция, 24 февраля 2015 г.

26 ФЕВРАЛЯ В МОСКВЕ СОСТОЯЛИСЬ ПЕРЕГОВОРЫ МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМА СОКОЛОВА С МИНИСТРОМ СООБЩЕНИЯ ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКИ АНРИ МАТИССОМ

В ходе беседы Министры обменялись мнениями о состоянии и перспективах сотрудничества Российской Федерации и Латвийской Республики в сфере транспорта. Был отмечен традиционно конструктивный и партнерский диалог, складывающийся между Министерством транспорта Российской Федерации и Министерством сообщения Латвийской Республики, а также в рамках Межправительственной Российско-Латвийской комиссии по экономическому, научно-техническому, гуманитарному и культурному сотрудничеству, где достаточно эффективно действует Рабочая группа по транспорту и логистики.

С учетом президентства Латвии в Совете Европейского Союза с 1 января 2015 г. были обсуждены перспективы перезапуска Транспортного диалога Россия-ЕС, который, как отмечено, является ключевым механизмом сотрудничества между Россией и Евросоюзом в области транспорта.

Было обращено внимание на целесообразность углубления многостороннего сотрудничества в рамках Партнерства Северного измерения в области транспорта и логистики (ПСИТЛ), которое является уникальным форматом для рассмотрения и подготовки к реализации совместных транспортных и логистических проектов, направленных на развитие экономических и гуманитарных связей на Севере Европы.

Министры подчеркнули важность проведения Форумов АСЕМ, где сотрудничество в области транспорта сформулировано в качестве одного из приоритетных направлений участия России в этой международной организации. Очередное мероприятие АСЕМ пройдет 29-30 апреля с.г. в Риге, и делегация Минтранса России планирует принять в нем участие.

Стороны высказались в пользу укрепления двусторонней договорно-правовой базы сотрудничества в сфере транспорта. В частности, достигнуто понимание завершить работу и подписать в 2015 г. межправительственные Соглашения о прямом международном железнодорожном сообщении и о сотрудничестве в морском поиске и спасании на Балтийском море.

Министры поддержали идею облегчения Калининградского транзита, в том числе путем возможного изменения маршрута следования пассажирского поезда № 80/79 Калининград – Санкт-Петербург в направлении через территорию Латвии. Реализация планов по изменению маршрута и сокращению времени в пути этого поезда может потребовать заключения с Правительством Латвийской Республики Соглашения о порядке выдачи упрощенного проездного документа на железной дороге. Не исключаются и другие варианты организации транзита через территорию Латвийской Республики, что является предметом отдельных переговоров.

Был затронут вопрос о необходимости координации усилий по синхронному развитию транспортной инфраструктуры, в первую очередь, в области дорожного строительства. В этих целях была согласована встреча Министров транспорта России, Латвии и Белоруссии, которая пройдет 27-28 марта с.г. в Смоленске.

Было выражено совместное стремление продолжать работу над дальнейшим закреплением и развитием наметившихся позитивных тенденций российско-латвийского сотрудничества в области транспорта.

Компания ”Dinex”, производитель глушителей и воздушных фильтров, объявила о закрытии производственного предприятия в Дании. Причиной решения стали высокие издержки. В стране останутся только штаб-квартира и конструкторский отдел. Всё производство будет осуществляться на заводах в США, Китае, Латвии, Турции и России. ”Dinex” работает в РФ с 2004 года через дочернюю компанию ООО «Динекс Русь». В августе 2014 года в Ленинградской области было пущено в эксплуатацию собственное производство мощностью 150 тыс. единиц выхлопных систем в год. Дания. СЗФО > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 27 февраля 2015 > № 1311889

Директор норвежского Института здоровья Йорн Арне Рёттинген считает, что введение принудительной вакцинации от кори в детских садах и школах еще более снизит риск распространения данного заболевания.

В настоящее время принудительная вакцинация детей от кори введена в 8 странах Европы, при это, по словам Рётитингена, «не в самых передовых странах», таких как Чехия, Словакия, Румыния, Венгрия, Польша, Болгария, Словения и Латвия.

В указанных странах уровень «защищенного» от кори населения составляет 99 %, в то время как в странах Западной Европы этот уровень составляет в среднем около 91%.

Ускоренные мероприятия по вакцинации оказали значительное воздействие на снижение смертности от этого заболевания. Глобальная смертность от кори снизилась на 71 % ? с 548 000 смертельных случаев в 2000 году до 158 000 случаев в 2011 году.

В странах ЕС и ЕЭП в 2014 году было зарегистрировано 3 840 случаев заболевания.

газета «Афтенпостен»

Рашид Исмаилов обсудил новые возможности повышения качества обслуживания российских абонентов в странах СНГ

Москва, 26 февраля 2015 года. — Заместитель министра связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Рашид Исмаилов провел рабочую встречу с исполнительным вице-президентом по развитию бизнеса в странах СНГ ОАО «Вымпелком» в странах СНГ Андреем Патокой, в рамках которой обсудил вопросы оказания услуг связи и повышения качества обслуживания абонентов в России и странах СНГ.

Стороны обсудили инвестиционные планы компании в странах СНГ и возможные направления сотрудничества, в том числе участие в межправительственных органах на уровне СНГ и евразийского пространства, направленное на повышение качества обслуживания абонентов в Российской Федерации и СНГ и укрепление международных связей в этой области.

«Повышение качества связи и уровень ее доступности — это приоритетные задачи для Минкомсвязи России, — сказал Рашид Исмаилов. — Со странами СНГ нас связывают тесные экономические и культурные отношения. “Вымпелком”, как оператор связи, начинавший свою работу в России, одним из первых провел экспансию на рынки СНГ и сегодня занимает ведущие позиции в большинстве стран этого региона».

Андрей Патока подчеркнул, что динамичное развитие компаний Группы «Вымпелком» в СНГ основано на масштабных инвестиционных программах, в рамках которых осуществляется строительство и модернизация сетей мобильной и фиксированной связи. При этом приоритетом компании является как в России, так и в странах СНГ, абонент, который получает качественные и доступные услуги через передовой клиентский опыт.

Напомним, Минкомсвязь России ведет систематическую работу по снижению цен на связь для граждан, выезжающих за границу. Соглашения о взаимопонимании в отношении снижения тарифов на услуги международной электросвязи в роуминге подписаны уже с одиннадцатью странами: Данией, Израилем, Латвией, Литвой, Норвегией, Польшей, Словенией, Финляндией, Швецией, Эстонией и Китаем.

Компания «Вымпелком» с 2004 года инвестирует в рынок телекоммуникаций СНГ. Сейчас компания представлена в Казахстане, Узбекистане, Киргизии, Таджикистане, Армении, а также Грузии.

Stena Line: сеть быстрой доставки в Европе создает альтернативу при проблемах с дозволами

Мультимодальные цепочки поставок дают грузовладельцам беспрецедентные показатели эффективности использования транспорта и создают альтернативу польскому сухопутному транзиту. Как известно, Польша передала в 2015 году только 8% от согласованного для обмена на 2015 год количества разрешений на проезд автотранспорта по своей территории российским перевозчикам. В связи с этим приобретают актуальность паромные линии Stena Line в порты Лиепаю и Вентспилс из Германии (Травемюнде). Вдобавок время движения на пароме (из Германии оно составляет 26 часов) идеально используется для отстоя автотранспорта и отдыха водителя: транспорт движется, а тахометр стоит на месте.

Паромная стыковка также позволяет создать альтернативные маршруты с использованием железнодорожных и контейнерных перевозок. В начале 2015 года протестирована технология, которую паромная компания Stena Line создала совместно с российским «Трансконтейнером» и германским ECL (European Cargo Logistics). Решение базируется на работе «челночных» грузовых экспрессов на стороне колеи 1435 и прямой стыковке паромной переправы с колеей 1520 и автодорожной сетью России и СНГ. Это позволяет в 2-3 раза увеличить эффективность автомобильного транспорта и всей логистики в целом, уверен директор морской логистики Stena Line Freight Петер Клеберг. Ведь перевозчик может ограничиться доставкой контейнера либо на ближайшую железнодорожную станцию, либо на паромный терминал, а дальше груз будет доставлен уже без его участия. Время «кругорейса» контейнера остается таким же, как при прямой доставке автотранспортом, однако автотранспорт будет использоваться в три раза эффективнее, поскольку за 2 недели сделает три кругорейса до ближайшего порта вместо одного до конечной точки назначения в Европе.

Партнеры по мультимодальной цепочке считают, что за новой технологией – будущее. Ведь сегодня контейнерами перевозят уже и сыпучие, и наливные грузы, причем включение паромного звена дает большой выигрыш в скорости перевалки: паром принимает на борт от 60 до 100 единиц в час, что в 3-5 раз превышает скорость загрузки контейнеровоза.

Кроме того, все популярнее становится использование мафи-трейлеров – платформ на колесиках, на которые можно погрузить до 100 тонн. Это транспортное средство идеально подходит для тяжеловесных грузов – металла, отделочных материалов, сантехники.

Комбинированные перевозки открывают также новые возможности для рефрижераторных грузов. Американское аналитическое агентство Persistence Market Research отмечает, что рост городского населения и изменение его пищевых привычек стирают сезонность в потреблении замороженной и охлажденной продукции. Ее рынок в Европе рос на 2.8% ежегодно в 2010-2013 годах, а мировой рынок замороженных продуктов оценивается уже в 122 млрд. долларов с перспективой роста до 156 млрд к 2020 году. Опережающими темпами растут поставки готовой замороженной пищи, спрос на которую стимулируют работающие женщины, которые на Западе уже не готовят дома.

Потребители-женщины являются целевой аудиторией и для поставки цветов, в которую готовы включиться сейчас такие дальние регионы, как Латинская Америка. Используя российское эмбарго на торговлю с ЕС, они готовы закрыть образовавшуюся рыночную нишу. А для этого Stena Line может предложить перегрузку на свою сеть в таких хабах европейской логистики, как Гамбург (Германия), Роттердам (Голландия), Киллингхольм (Великобритания).

«Инновации в логистике внедряются быстро и практически без инвестиций, — подчеркивает Петер Клеберг. — Они основаны на использовании уже готовых альтернативных решений и не требуют ни привлечения инвесторов, ни научных исследований, — только стремления посмотреть на транспорт с точки зрения эффективности, а не привычки. Мало в бизнесе инструментов, которые дают такую прибыль и так быстро, как дает транспорт».

В 2014 г. деревообрабатывающий комбинат «Калевала» (г. Петрозаводск, Республика Карелия) выпустил 230 тыс. м3 плит OSB, об этом Lesprom Network сообщил генеральный директор компании Валерий Пучков.

На полную производственную мощность ДОК «Калевала» вышел в сентябре 2014 г. В настоящий момент «Калевала» является основным производителем OSB-плит в России. В 2015 г. компания намерена построить вторую линию по выпуску плит OSB. После ее запуска комбинат сможет изготавливать 500 тыс. м3 плит OSB в год.

До 2013 г. в России не существовало производства плит OSB, внутреннее потребление в основном покрывалось за счет импорта. По оценкам аналитиков Lesprom Network, в 2013 г. потребление OSB в России составило 814 тыс. м3, в том числе 50 тыс. м3 было произведено на ДОК «Калевала», который открыл производство в августе.

В 2013 г. импорт плит в Россию вырос на 26,7% до 764 тыс. м3. Основные поставки плит OSB в 2013 г. поступали в Россию из Канады, они занимают 32% от всех поставок плит (в 2012 г. – 25,6%). Поставки из Канады выросли на 58,8% до 244,8 тыс. м3. В 2013 г. крупный рост продемонстрировала Румыния: +59,7%. Поставки из Латвии и Польши снизились на 18,1% и 19,5%, соответственно.

ДОК «Калевала» производит плиты OSB формата 1250 х 2500 мм, толщиной 9 мм и 12 мм. Общая стоимость проекта составила 8 млрд руб. Первоначально запуск завода был запланирован на сентябрь 2012 г., но был перенесен из-за задержки с монтажом оборудования, которое в итоге было расположено на территории 42 га.

Анализ состояния рынка плит OSB в России в 2014 г. будет представлен в годовом обзоре "Итоги работы лесопромышленного комплекса России в 2014 г.", который готовит аналитическая служба Lesprom Network. Ознакомиться с содержанием обзора и заказать его можно здесь.

Полиция безопасности Эстонии (КАПО), занимающаяся защитой государственных интересов страны, считает, что заказанный Федеральной службой безопасности (ФСБ) России тендер на исследование функционирования русского языка в регионах РФ, Украины и Прибалтики не представляет опасности для страны, сообщило в понедельник Эстонское телевидение.

Федеральная служба безопасности России объявила тендер по разработке лингвистических паспортов для регионов РФ, Украины и Прибалтики. Исследование функционирования русского языка должно пройти среди мужчин от 20 до 60 лет, проживающих в 24 российских городах (в том числе в Волгограде, Владивостоке, Грозном, Екатеринбурге, Краснодаре, Магадане, Новосибирске, Уфе). Кроме того, требуется исследовать особенности русской речи иностранцев-носителей, проживающих в Вильнюсе (Литва), Риге (Латвия), Таллине (Эстония) и Львове (Украина).

Заявки на участие в тендере принимаются до 19 марта, подведение итогов конкурса назначено на 7 апреля. Ориентировочный срок выполнения работ — до 30 сентября 2017 года.

По оценке КАПО, пока нет каких-либо весомых причин вмешиваться в этот процесс. "Мы не хотели бы содействовать направленной против Эстонии деятельности ФСБ, но в принципе научные исследования не являются противозаконными", — сказал пресс-секретарь КАПО Харрис Пуусепп, добавив, что противозаконными можно назвать действия, связанные с прослушиванием и попыткой получения данных, доступных не для всех.

Николай Адашкевич.