Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Команды «Цифрового прорыва» предложили работу искусственному интеллекту на железной дороге

Участники Всероссийского хакатона разработали решения ИИ для пропуска вагонопотока, размещения грузов и голосового помощника для машиниста

В Нижнем Новгороде 10 сентября завершился Всероссийский хакатон проекта «Цифровой прорыв – 2023», входящий в президентскую платформу «Россия – страна возможностей». Данный проект реализуется при поддержке Минэкономразвития России. В этом году основной темой соревнования для разработчиков программного обеспечения стал «Искусственный интеллект».

Состязания, проходившие в онлайн- и офлайн-формате, привлекли более 1,7 тыс. участников в возрасте от 14 лет до 71 года. Призовой фонд составил 1 млн руб. за первые три места по каждому кейсовому заданию.

Участие ОАО «РЖД» в хакатоне организовано Центром инновационного развития. Всего было представлено 10 кейсовых заданий, из них сразу три темы предложено холдингом «РЖД».

Прошедший хакатон на условиях софинансирования – новый для компании инструмент, реализованный в рамках программы поддержки инноваций ОАО «РЖД».

Предложения, сделанные в хакатоне, позволяют обеспечить быстрый поиск решений и возможного внедрения искусственного интеллекта в технологические процессы ОАО «РЖД», а также снижение затрат на первичную разработку соответствующих решений за счёт организационной и финансовой помощи от партнёров.

Железнодорожники в своих кейсах предложили участникам с помощью методов искусственного интеллекта скоординировать пропуск вагонопотока, автоматизировать процесс разработки способов размещения грузов, создать голосовой помощник для машиниста поезда.

«Новейшие грузовые локомотивы имеют системы микропроцессорной диагностики узлов с функцией подсказки машинисту. Тем не менее исключение помощника машиниста для работы машиниста в одно лицо влечёт риски, связанные с безопасностью движения и надёжностью технических средств», – рассказал начальник Горьковского центра инновационного развития Антон Автономов.

Для решения кейса «Голосовой помощник машиниста» участникам хакатона предлагалось разработать модель, в функции которой будет входить распознавание человеческой речи с последующей выдачей запрашиваемой информации из нормативных документов о порядке действия машинистов в нестандартных ситуациях.

Именно этот кейс выбрала команда Нижегородского автомеханического техникума «Вектор». «У нас уже были наработки в этом направлении. В нашей команде как студенты техникума, так и преподаватели. Участников много, конкуренция большая», – рассказал капитан команды Кирилл Фат в первый день хакатона.

Во втором кейсе участники с помощью искусственного интеллекта работали над созданием автоматизированной системы размещения и крепления грузов. «Мы представляем интерфейс, облегчающий задачу размещения грузов на вагоне-платформе. На основе введённых данных создаётся расчётно-пояснительная записка со всеми вычислениями и 3D-модель возможного расположения грузов, – рассказали в своей презентации участники команды «ML за 30». – Решение не требует от пользователя технических знаний».

В третьем кейсе участники хакатона создавали программный комплекс координации и организации пропуска поездов при динамически изменяющихся условиях перевозочного процесса. Участники должны были предложить программное обеспечение, которое в режиме онлайн будет информировать работников железнодорожной станции и диспетчерского центра по отправлению вагонов в составе поездов с учётом возникающих и ожидающих отправки попутных поездопотоков.

Большую помощь при разработке своих проектов участники получали от отраслевых и технических специалистов. В число экспертов и членов жюри ОАО «РЖД» вошли руководители, специалисты и региональные представители Дирекции тяги, Дирекции управления движением, Центра фирменного транспортного обслуживания, сотрудники ООО «РЖД-Технологии», АО «ИЭРТ», АО «НИИАС», ООО «ОЦРВ «Сириус».

По словам заместителя главного инженера Горьковской дороги Дмитрия Орлова, за 42 часа команды подготовили качественные решения. «Участники получили возможность познакомиться с основными направлениями цифровой трансформации ОАО «РЖД» и в будущем смогут принять участие в разработке программных продуктов, – отметил он. – Решения победителей найдут своё применение в технологических процессах железнодорожного транспорта».

В итоге победителями по кейсовому заданию «Интеллектуальный голосовой помощник машиниста» стала команда «23:59» (Татарстан), второе место заняли участники сборной из Москвы и Новосибирской области «banz.ai», третье – разработчики из команды «Fttftf» (Москва, Нижегородская область).

Лучшее решение по автоматизации процесса разработки способов размещения и крепления грузов представила команда «ML за 30» из Москвы. Вторыми стали «Neko Coders» (Москва). На третьем месте – «Legion», сборная участников из Москвы и Нижегородской области.

В кейсовом задании «Координация пропуска вагонопотока» победителем стала столичная команда «Шишка», второе место – у сборной Москвы и Нижегородской области «Код Гиасс», третье – у «Люди Работают. Понимать Надо» (Воронежская область, Москва).

Участие ОАО «РЖД» в хакатонах «Цифровой прорыв» будет продолжено. До конца года запланировано ещё два конкурса для разработчиков ПО – на территориях Дальневосточной и Северо-Кавказской дорог.

Ещё больше отраслевых новостей о международных проектах холдинга «РЖД» читайте в телеграм-канале 1520 International

Вера Гараева

Перевозки двухэтажными поездами на Горьковской магистрали выросли на 10%

С начала года на них проехали 1,2 млн человек

За 8 месяцев 2023 года со станций Горьковской железной дороги двухэтажными поездами отправлено 1,2 млн пассажиров, что на 10% больше, чем за этот же период прошлого года, сообщает пресс-служба магистрали.

На сегодняшний день в границах Горьковской железной дороги двухэтажные поезда курсируют по четырём маршрутам: Москва – Казань, Москва – Ижевск, Москва – Чебоксары и Москва – Йошкар-Ола.

Двухэтажные вагоны оснащены современными установками для поддержания микроклимата, экологически чистыми туалетами, системами контроля безопасности и мультимедийным оборудованием. В каждом купе предусмотрены розетки для зарядки гаджетов. Каждый двухэтажный поезд адаптирован для маломобильных пассажиров. Для этих целей предусмотрен вагон со специальным купе увеличенной площади, подъёмное устройство для инвалидной коляски и другие необходимые для комфортной поездки приспособления, а вся необходимая информация продублирована шрифтом Брайля.

"Челнок" свяжет "Камаз" и "Мосгортранс"

ПАО "Камаз" и ГУП "Мосгортранс" заключили контракт на предоставление и использование технологического решения для организации автобусных перевозок по требованию в рамках сервиса "По пути", который реализован по инициативе Департамента транспорта города Москвы в новых районах. Об этом сообщила пресс-служба автопроизводителя.

В рамках достигнутых договорённостей машиностроительная компания предоставит доступ к технологическому решению сервиса "Челнок", разработчиком которого выступает ООО "Цифровая платформа Камаз". Также будет обеспечен доступ к приложению водителя, алгоритму, сервис "Челнок" будет интегрирован в мобильное приложение "Московский транспорт". Услуги по поставке решения будут предоставляться до конца 2025 года.

Проект расширил зону влияния на новые районы Москвы по модели первой и последней мили. Это новое высокотехнологичное дополнение к уже имеющемуся общественному транспорту.

"По пути" работает в пяти поселениях ТиНАО: Сосенское, Воскресенское, Филимоновское, Десеновское и Рязановское, а также на территории Инновационного центра "Сколково" – в дополнение к регулярным автобусным маршрутам.

В Татарстане возник дефицит складов

К началу сентября в Татарстане почти не осталось свободных складов, при этом потребности компаний в новых площадках растут. Больше всего увеличился спрос среди классических и онлайн-ретейлеров, а также логистических операторов. Крупные компании строят склады самостоятельно, небольшие — ожидают запуска новых площадок, например, Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра и промышленного парка "Тура 2.0" с выходом на федеральные трассы и подъездными ж/д путями. Такие данные приводит мультисервисный оператор логистических услуг ПЭК в отчете, подготовленном совместно с NF Group, IBC Real Estate и Центром электронной торговли "Маркетплейс. Легко".

По итогам I полугодия 2023 года доля вакантных складских площадей в Татарстане снизилась на 1,3 п.п. по сравнению с аналогичным периодом 2022 года — до 0,1%, согласно данным IBC Real Estate.

Это подтверждают и данные NF Group: аналитики сообщают, что вакантность практически нулевая, спрос высокий, а спекулятивные площади в необходимом объеме не вводятся. По итогам первого полугодия 2023 года общий объем предложения качественной складской недвижимости в Татарстане составил 1 млн кв. м.

Среди крупных компаний больше всего востребован формат built-to-suit, когда склад строится "с нуля", исходя из потребностей конкретного заказчика.

На фоне дефицита ставка аренды по итогам первого полугодия 2023 года выросла на 10% в сравнении с I полугодием 2022 года , до 5,9 тыс. руб. за кв. м в год. До конца года тарифы могут дополнительно увеличиться до 6-6,1 тыс. руб. за кв. м в год, прогнозирует IBC Real Estate.

Сейчас в Татарстане можно найти свободные склады класса А и В площадью не более 3 тыс. кв м. При этом грузопоток в регионе растет ускоренными темпами и компании сталкиваются с нехваткой площадок, сообщил совладелец заместитель директора ПЭК Вадим Филатов.

Спрос на доставку растет вслед за ростом деловой активности в регионе.

ВРП Республики в первом квартале 2023 года вырос на 1,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 945 млрд руб. Министерство экономики Татарстана прогнозирует, что по итогам этого года объем промышленности увеличится на 2%, до 4,4 трлн рублей, строительства — на 6,9%, до 643,3 млрд рублей, розничной торговли — на 5,8%, до 1,3 трлн рублей.

Основными потребителями качественной складской недвижимости в Татарстане являются представители классического и онлайн-ретейла – от общего объема спроса на них приходится по 35% и 32% соответственно, отмечает партнер консалтинговой компании NF Group Константин Фомиченко.

E-commerce стремительно нарастил складские площади в регионе за последние пять лет, законтрактовав порядка 150 тыс. кв. м или 54% от общего объема сделок (без учета распределительного центра Wildberries площадью 100 тыс. кв. м, построенного по схеме генерального подряда компанией МБМ). Более 90% этого объема сделок было заключено в формате BTS-аренды/продажи.

"Законтрактованные объемы свидетельствуют о долгосрочных планах развития маркетплейсов в Татарстане. Спрос в регионе формируют как крупнейших игроки, такие как Ozon и Wildberries, так и региональный онлайн-ретейлер KazanExpress, который открыл на территории СММЛЦ первую очередь площадью 27 тыс. кв. м. и планирует в дальнейшем развиваться на этой площадке, создав здесь крупнейший распределительный хаб", — уточняет Константин Фомиченко.

Вадим Филатов добавляет, что за 8 месяцев 2023 года спрос на доставку для маркетплейсов и интернет-магазинов в Татарстане вырос на 20 п.п, до 30%. До конца года компания ожидает дальнейшего роста грузопотока вслед за развитием сегмента электронной коммерции в регионе, сообщил он в ходе визита в Татарстан.

"В первом полугодии 2023 года количество татарстанских продавцов на маркетплейсах увеличилось на 80% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 54 тыс. селлеров. За это время доля предпринимателей и самозанятых, которые продают свои товары на маркетплейсах в регионе, выросла с 9,1% до 13% от общего количества зарегистрированных в Татарстане ИП, юрлиц и самозанятых", — отметил Уполномоченный при Раисе РТ по защите прав предпринимателей, помощник Раиса РТ Фарид Абдулганиев.

Помогает развитию сегмента e-commerce в Татарстане Центр электронной торговли (ЦЭТ) "Маркетплейс.Легко". За два года при участии ЦЭТ более 10 тыс. татарстанских предпринимателей и самозанятых вышли на маркетплейсы, в том числе 6,3 тыс. — в 2022 году, сообщила исполнительный директор ЦЭТ "Маркетплейс.Легко" Инесса Яруллина.

Кроме того, спрос на склады в Татарстане растет за счет логистических компаний, которых регион привлекает выгодным транспортно-географическим расположением и большим объемом потребителей, отметила руководитель департамента исследований и аналитики IBC Real Estate Екатерина Ногай. Партнер NF Group Константин Фомиченко, в свою очередь, сообщил, что за неполные три квартала 2023 года транспортно-логистические компании сформировали до 34% спроса на складскую недвижимость в Татарстане.

Например, объем перевозок ПЭК в регионе за 8 месяцев 2023 года вырос на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Категориями-лидерами стали товары народного потребления, автомобильные и авиазапчасти, промышленное оборудование.

За январь-август на 20% вырос спрос на комплексную складскую логистику, которая включает хранение, обработку, комплектацию, маркировку, исходя из требований компании-заказчика. Этот сервис востребованнее всего среди компаний из сегментов бытовой химии и электроники.

ПЭК: 3PL уже организует комплексную логистику в Татарстане планирует усилить мощности. До конца 2024 года компания увеличит складские площади более чем 5 раз — до 40 тыс. кв. Это станет возможным после ввода в эксплуатацию новых логистических площадок в регионе.

По данным ПЭК, за январь-август спрос на доставку в Татарстан из зарубежных стран, Казахстана, Беларуси, Узбекистана, Таджикистана, Китая, Турции, ОАЭ вырос на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На международных направлениях лидируют такие категории как косметика, бытовая химия, техника и электроника, одежда и обувь.

При этом грузопоток большинства федеральных компаний сначала следует в Москву, где сосредоточена вся инфраструктура для его обработки, а затем в другие регионы страны. Из-за этого протяженность маршрута увеличивается, а, следовательно, растет срок доставки. Поэтому важно развивать инфраструктуру в Татарстане для децентрализации логистики, отметил Вадим Филатов.

"В 2021 году была сформирована концепция — связать республику с основными морскими портами страны. Первым стал контейнерный ж/д сервис до порта Санкт-Петербург. Переориентация грузовых потоков способствовала появлению в 2022 году нового регулярного сервиса - Владивосток-Казань. Он доставляет в республику товары из стран Азиатского-Тихоокеанского региона. Следующий этап развития — повышение уровня контейнеризации республики за счет расширения географии прямых сервисов. Также важно встроить Татарстан в МТК "Север-Юг" и "Запад-Восток", — подчеркнул советник помощника Раиса РТ Фарида Абдулганиева по развитию логистики Алексей Судаков.

Он добавил, что подобные изменения повлекут за собой увеличение обрабатываемой грузовой базы на территории Татарстана. Поэтому важной задачей становится развитие в регионе складской инфраструктуры класса А, мультитемпературных складов и 3PL-сервисов.

По словам главы Зеленодольского муниципального района Татарстана Михаила Афанасьева, появление качественной инфраструктуры в регионах позволит распределять грузы гораздо быстрее, учитывая маршруты их доставки из-за рубежа. Кроме того, логистические хабы станут ближе к получателям грузов, что поможет сократить время доставки для жителей регионов, проживающих за пределами центральной части страны.

Один из таких таких хабов — Свияжский межрегиональный мультимодальный логистический центр (СММЛЦ), строительство которого продолжается на территории опережающего социально-экономического развития "Зеленодольск". Общая площадь логоцентра — 244 гектаров, из которых на сегодняшний день свободны 50 гектаров. Кроме того, в перспективе его территорию можно увеличить до 2 тысяч гектаров, рассказали в администрации Зеленодольского муниципального района.

Мультимодальный центр располагается вблизи ж/д станции Свияжск и может принимать грузы из других регионов России и Китая. Комплекс находится на правом берегу Волги, поэтому в планах — наладить регулярные речные перевозки с выходом в Каспийское море, на МТК "Север-Юг". Кроме того, СММЛЦ расположен вблизи трассы М12, что поможет ускорить доставку грузов между Москвой и Казанью в два раза уже в следующем году, когда завершится строительство коридора.

Площадь промышленного парка "Тура 2.0", строительство которого уже началось в Зеленодольске, составляет 300 гектаров, из которых 50 гектаров займет индустриальный комплекс "Дружба" со складами, производственно-логистическими комплексами и сортировочными центрами. На территории построят полноценную инфраструктуру для жизни: центр обучения, коливинг для вахтового персонала, спортивные и общественные зоны, кафе, магазин, что поможет привлечь рабочий персонал, рассказал Алексей Судаков.

"Запуск новых складских площадок повысит деловую активность в регионе. Кроме того, Татарстан может стать одним из основных логистических хабов между Россией и Казахстаном, Китаем, а также другими зарубежными странами. С учетом роста грузопотока, важно ускоренными темпами развивать эти проекты", — резюмировал совладелец и заместитель директора ПЭК.

Около 200 компаний КНР приняли участие в форуме "РОСТКИ" в Казани

Китайцы готовы делиться своими технологиями с россиянами

Олег Платонов (Казань)

Первый крупнейший международный форум "Ростки: Россия - Китай" состоялся в Татарстане на площадке Kazan Expo. То, что Китай не простой партнер, было понятно по проведению самого форума. У китайцев есть такая поговорка: "Прежде чем с человеком вести совместный бизнес, нужно с ним подружиться". Поэтому для гостей из Поднебесной была приготовлена широкая деловая и культурная программа.

"Китайская и татарская музыка строится на пентатонике и очень схожа. А значит, мы в корнях где-то пересекались. И это чувствуется в нашей работе. Мы быстро друг друга понимаем и находим контакт", - подобрал нужную мелодию к сердцам китайских инвесторов глава Татарстана Рустам Минниханов.

На форум приехало около 200 компаний КНР. Это абсолютное большинство представителей китайского бизнеса, заинтересованного в расширении сотрудничества с Россией. Всего же здесь было свыше 3,7 тысячи участников более чем из 20 стран и 55 регионов нашей страны.

Товарооборот РТ и КНР в 2022 году вырос более чем на 58 процентов и превысил 1,6 миллиарда долларов. Взаимная торговля продолжает расти. Только в первом квартале она составила 740 миллионов долларов.

"Представителей бизнеса из Поднебесной интересует прежде всего машиностроение, электросети, инфраструктура и КамАЗ, - говорит председатель Союза китайских предпринимателей в России Чжоу Лицюнь. - Татарстан показал хорошие результаты сотрудничества. Здесь сложился хороший инвестиционный климат, а успешный пример корпорации Haier многих мотивирует вкладываться".

Изначально китайцы планировали на весь период своей работы вложить один миллиард долларов, сегодня эта цифра превышена на 23 миллиона. Построено пять заводов, на которых работает 2800 человек. В ближайшее время откроется общежитие для сотрудников компании на 900 человек в Набережных Челнах.

Поскольку Рустам Минниханов является большим любителем автомобилей, он не мог пройти мимо парка новых машин, демонстрируемых на выставке. Причем посетители могли провести тест-драйв 30 моделей, представленных на импровизированной парковке. Правда, интересовала главу не вся китайская техника, а та, производство которой локализовали в нашей стране.

Позже стало известно, что Татарстан заинтересован в сборке строительной спецтехники китайской компании Sany Group Company, которая намерена разместить свое производство в России. Перед Татарстаном сейчас стоит серьезная задача - локализовать все, что можно. Глава региона Рустам Минниханов поручил в ближайшее время дойти до 90 процентов локализации. Пока только 30.

В конце года в Набережных Челнах не без помощи китайских партнеров появится завод по производству подшипников.

"На протяжении 20 лет у нас подшипниковая отрасль никак не развивалась в стране, и мы решили, а что, если самим открыть завод? Оказалось, что и клиентская база, и потребности есть, очень выгодно производство делать именно в России, - говорит генеральный директор ГК "Далини" Руслан Нигматулин. - Российские производители в состоянии обеспечить предприятия подобной продукцией пока только на 30 процентов".

Первый этап планируется реализовывать в Набережных Челнах. Сейчас компания на стадии закупки станков и оборудования для завода. Китайские партнеры готовы делиться информацией и технологиями. Форум решено сделать ежегодным.

Кстати

"Далини" решила запустить собственное производство подшипников в Татарстане после введения западных санкций. Пока основным партнером станет "КамАЗ". Но уже сейчас есть запрос по станкостроению, там тоже нужны высокоточные подшипники.

Сергей Сабаев: Мы готовим "гениев" под ключ

Ирина Чечурина

О том, как растят гениев в провинции, корреспонденту "Российской газеты" рассказал заместитель директора по развитию Республиканского лицея Мордовии, учитель физики Сергей Сабаев.

Сергей Николаевич, ваш воспитанник Ярослав Шастин так уверенно рассказал президенту о своих победах на международных олимпиадах, что и титулованные академики могут позавидовать. Вы их учите самопрезентации?

Сергей Сабаев: Главное говорить правду, а Ярослав, который у нас учится с 7-го класса, действительно уже многого добился. Достаточно сказать, что, участвуя в международной юниорской олимпиаде, а туда допускаются школьники не старше 16 лет, он освоил программу по физике, химии и биологии с опережением на год и по результатам отборов попал в число лучших. И это при том, что у наших ребят каждый день по 9 уроков, плюс - дополнительные занятия.

Что касается умения себя презентовать, то мы готовим "гениев" (улыбается) под ключ. Ведь даже отличная работа, без умения рассказать о ней обществу, мало что дает. Умение четко формулировать мысль и красиво говорить - это "спасибо" не только математике, но и литературе с русским, которые в лицее тоже на высоте. Учим работать обоими полушариями мозга.

Когда ребята к нам поступают (девушки, поверьте, тоже есть), мы сразу настраиваем их на борьбу. И если на первых олимпиадах еще бывают слезы, то дальше они идут как победители. "Если пока не удалось выйти с состязания радостным, значит, ты пока мало работал!" - так обычно звучит наше педагогическое утешение лицеистов. Кстати, у нас учатся не только ребята из Саранска и мордовской глубинки, примерно треть лицеистов составляют приезжие со всей страны, от Крыма до Дальнего Востока. Был даже мальчик из сирийского Алеппо.

Нагрузки колоссальные, с 8.30 до 17.30. А время на простые юношеские радости у лицеистов остается?

Сергей Сабаев: Все у них нормально. В лицее, а мы работаем как интернат, есть и спортзалы, и бассейн. И в театры ребята ходят, и на экскурсии. Но лично я больше за спорт, чтобы работал не только мозг, но и весь организм, который умственную деятельность поддерживает. Тот же Ярослав Шастин занимается волейболом.

Почему наши воспитанники все успевают? Здесь не только личная мотивация, но и среда. Когда ребенок растет в джунглях, то, скорее всего, он станет Маугли. А когда среди талантливых сверстников - его шансы стать лучшим физиком или биологом не только в стране, но и в мире гораздо выше. К тому же мы учим их расставлять приоритеты, как говорят, "одинаково фигово ты можешь знать все", поэтому - учи главное!

Выпускники лицея с таким портфолио остаются в стране или их перекупают зарубежные компании?

Сергей Сабаев: Лицею чуть больше 10 лет, и за это время наши выпускники поступали в лучшие вузы страны - МГУ, Физтех, Бауманка, МИФИ... Если говорить о тех, за чьей судьбой я слежу, то они сегодня работают и в академической науке, и в бизнесе, некоторые уже сами готовят столичных школьников к международным олимпиадам. Двое лицеистов поступили в Массачусетский технологический университет, и мы этому очень рады. Как и тому, что выпускники никогда не отказываются приехать в Саранск и поучаствовать в наших научных форумах, помочь с проверкой олимпиадных заданий. Значит, альма-матер для них по-прежнему много значит.

Почему вы сами, имея такой авторитет в науке и образовании, не уехали из Саранска, наверняка были предложения из столицы?

Сергей Сабаев: Вариантов в столице много, но зачем? Я в Саранске окончил госуниверситет им. Огарева, стал заслуженным учителем республики, да много здесь произошло хорошего. Но главное, у нас в лицее, который мы с единомышленниками создали с нуля, сложилась отличная команда. Один учитель в лучшем случае может воспитать одного выдающегося ученика, и только команда может реализовать такой уникальный образовательный проект.

Ярослав Шастин, 16 лет

золотая медаль Международной естественно-научной олимпиады юниоров;

серебряная медаль Международной олимпиады по экспериментальной физике;

дважды призер заключительного этапа Всероссийской олимпиады школьников по физике;

капитан баскетбольной и волейбольной команды школы;

2-ой взрослый разряд по шахматам

Марсель Нургалиев: Сын хочет стать пилотом

Олег Платонов

Булата Нургалиева, который стал самым молодым оператором БПЛА в России, тренирует его отец Марсель. Он руководит Международным центром компетенций в Казанском техникуме информационных технологий и связи и уже несколько лет является тренером сборной Татарстана по беспилотникам.

- Мой сын летает на других беспилотниках. Не тех, какими мы пользуемся в техникуме, - говорит наставник. - В учебном заведении мы больше выполняем автономные задачи, программирование полетов. А сын увлекается именно гонками на дронах.

Марсель Нургалиев признается, что всю жизнь был айтишником. Он является главным в Татарстане региональным экспертом в такой сложнойкомпетенции, как эксплуатация беспилотных авиационных систем и летающей робототехники. И все, что связано с дронами, это его хобби.

Когда в России стали развивать движение WorldSkills, техникуму "сверху" предложили: не хотели бы вы все имеющиеся у вас компетенции дополнить беспилотниками. Так с 2019 года Марсель стал отбирать самых стойких студентов для участия в чемпионатах. Сейчас у него уже два опытных пилота из техникума.

- Мне кажется, что я смог привить любовь к дронам своему Булатику, - уверяет отец. - Было важно, чтобы ребенок чем-то занимался, не залипал целыми днями в телефоне, а научился что-то делать руками: паять, собирать, моделировать, летать. Я тоже летал на дронах, но не с такими результатами, как у моего сына. Хочу, чтобы он поступил ко мне в техникум, а потом в университет, и дальше - в аспирантуру. С такими навыками он должен стать кандидатом технических наук.

Сам же Булат мечтает стать пилотом гражданской авиации.

По словам наставника, Булат не только летает на скорость на дронах, причем это происходит иногда и в самой квартире, он еще сам умеет собирать квадрокоптеры. У него есть друг, который ему помогает. Собирают разные квадрокоптеры - аграрные, спортивные, для дальних полетов и т.п. Поэтому большую часть своей зарплаты приходится тратить на покупку различных деталек.

Булат Нургалиев, 14 лет:

этап Гран-при России DSL, чемпион образовательной лиги 2022 года;

чемпион Дронбиатлона 2022 года в образовательной лиге дивизионе воздух;

победитель в командных гонках на 3-м этапе Гран-при России DSL по дрон-рейсингу;

помогал в сборке дронов для участников СВО, смоделировал раму для квадрокоптера.

В башкирском Ишимбае откроется Центральная межпоселенческая этносмарт библиотека

Айгуль Камаева

Что может связывать кулинарное шоу, виртуальную реальность, автотренажер и книги? Правильный ответ: библиотека.

29 сентября в башкирском городе Ишимбай откроется Центральная межпоселенческая этносмарт библиотека нового поколения. Она оснащена современным интерактивным оборудованием.

Сейчас библиотека работает в тестовом режиме, и посетителей день ото дня становится больше. "Наша Ишимбайская центральная библиотека победила в конкурсном отборе на создание модельных муниципальных библиотек в рамках национального проекта "Культура", - с гордостью рассказывает директор Централизованной библиотечной системы Ишимбайского района Айгуль Казыргулова. - Мы получили более 10 млн рублей на оснащение и теперь работаем в обновленном комфортном пространстве, став площадкой для полноценного досуга и раскрытия творческого потенциала".

И действительно, есть чем гордиться. Рассматривая фотографии двухлетней давности, сложно поверить, что это то же здание. Вместо невзрачных кабинетов и стандартных полок с книгами - современный дизайн, комфорт и большое количество интерактивных "фишек". Это и VR-аттракцион, перед которым теперь постоянно толпится очередь из школьников. И современный конференц-зал с интерактивной трибуной "Афина", где докладчик может управлять презентацией одним касанием пальца. Это и интерактивная книга, помогающая изучить историю и традиции разных народов, ознакомиться с туристическими маршрутами.

На одной из площадок библиотеки уже вовсю работает кулинарная студия "ВкусоТеррия". Здесь есть все необходимое для мастер-классов по приготовлению национальных блюд, начиная с холодильника и электрического духового шкафа и заканчивая очистителем воздуха. При этом фонд библиотеки пополнился литературой по приготовлению блюд.

Еще одно новшество - это автотренажер, где уже начали проводить занятия для будущих водителей. Также в библиотеке появился кинетический релаксационный стол, интерактивные детская парта, развивающий комплекс с коррекционной направленностью "Логопедическая Шхуна" и многое другое.

Да и книжный фонд обновился на 1100 экземпляров. В этой библиотеке теперь можно посмотреть книги и новых форматов: с движущимися картинками, с запахами и с дополненной реальностью 3D и 4D.

"После модернизации библиотека стала точкой притяжения, куда хочется зайти человеку любого возраста и возможностей, с семьей или одному, для отдыха или работы. Количество посетителей растет, а после официального открытия, уверена, их станет еще больше", - отметила Айгуль Казыргулова.

Центры притяжения

По всей России в рамках нацпроекта "Культура" открывают новые модельные библиотеки. Это центры притяжения для детей, творческой молодежи и старшего поколения.

Модельные библиотеки - доступные интеллектуальные точки роста для жителей как крупных, так и малых городов и сел. Они оборудованы всем необходимым для комфортного использования людьми с ограниченными возможностями здоровья. В каждой из них создана безбарьерная среда, а пространство оборудовано так, чтобы посетителям было удобно. Только в этом году заработают 216 модельных библиотек.

Так, в Анапе открылась первая модельная библиотека. В новом пространстве появились комфортные просторные читальные залы, места для отдыха и встреч с друзьями. В новую библиотеку закупили дизайнерскую мебель, а книжный фонд пополнился двумя тысячами новых книг. Есть и отдельная зона под каждую активность, благодаря чему посетители могут заниматься своими проектами и не мешать друг другу.

Да и у работников библиотеки появилась возможность проводить больше различных мероприятий для детей и взрослых.

Жители поселка Фалёнки Кировской области тоже уже успели полюбить свою новую модельную библиотеку, которая открылась в августе. Она основана более 100 лет назад и остро нуждалась в ремонте и обновлении книжного фонда. Что и произошло благодаря нацпроекту.

Михаил Мишустин обсудил массовый выпуск беспилотников в России

Татьяна Замахина

В России производство беспилотников будет масштабным, за семь лет выпуск только средних и тяжелых аппаратов увеличат вдвое - об этом заявил председатель правительства Михаил Мишустин. Речь идет об использовании этих аппаратов для нужд населения и страны - от доставки еды до предупреждения аварий.

Дроны в последнее время появляются в новостях по печальным поводам. Но есть и мирное направление их использования. Как отметил Мишустин на стратегической сессии о развитии беспилотных авиационных систем, пока выпуском этих аппаратов в основном занимаются энтузиасты - таких дронов уже десятки тысяч. Однако предприятия и организации уже начинают понимать пользу таких технологий. Наиболее востребованные направления, по оценке премьер-министра, - доставка продуктов в удаленные населенные пункты, предупреждение ЧС и аварий.

Например, дроны используются, чтобы обследовать линии электропередачи, - и это, как сообщил глава кабмина, позволяет в восемь раз сократить риск создания аварийных ситуаций. Скорость проверок возросла в пять раз по сравнению с обычными инспекциями. А в области сельского хозяйства производительность труда выросла вдвое при беспилотной обработке растений средствами защиты. Кроме того, аппараты могут инспектировать газопроводы, и затраты на такие проверки в три раза меньше, если дроны заменяют людей. Другие направления использования - геологоразведка, картография, экологический надзор.

"Опробируются беспилотники и на автотранспорте, и в судоходстве", - напомнил Мишустин. Кстати, первым городом России, где запустили беспилотное такси, стал наукоград Иннополис в Татарстане, город-спутник Казани. А в июне была новость о запуске беспилотного такси в одном из районов Москвы - Ясеневе.

В общем, эта сфера перспективная - ей посвящен особый нацпроект, напомнил глава кабмина. По его словам, в ближайшие годы стоит множество задач - от формирования программного обеспечения до поддержки спроса на дроны (включая госзаказ). "За семь лет необходимо удвоить объем российского рынка средних и тяжелых беспилотников", - подчеркнул Мишустин. И еще важно - наряду с этим нужно нарастить долю отечественных аппаратов втрое - до 70 процентов.

По его словам, необходимо создать сеть по опробированию беспилотных аппаратов и научной реализации передовых решений в данной сфере. Для этого будут подготовлены свыше 1 млн специалистов. Молодежь учиться на связанные с дронами профессии пойдет, не сомневается премьер, - интерес у подрастающего поколения есть.

"Появление таких отраслей крайне необходимо для экономики и людей, это позволит повысить доступность целого ряда услуг", - считает глава кабмина. В конечном счете речь идет о настоящей перестройке в экономике, добавил он. "В такой сфере, как беспилотная авиация, мы должны идти на шаг впереди наших конкурентов. И считаю, что все возможности для этого есть", - сказал Мишустин.

Отметим, что в июне правительство РФ утвердило Стратегию развития беспилотной авиации на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года. Ключевая цель - создание полноценной отрасли использования гражданских дронов. Согласно документу к 2030 году число реализованных беспилотных авиационных систем на рынке РФ превысит 180 тыс. единиц и порядка 200 тыс. единиц - к 2035 году. В денежном эквиваленте - почти 200 млрд рублей и более чем 220 млрд рублей соответственно. При прогрессивном сценарии в 2030 году эти потребности на 75 процентов могут быть обеспечены российскими изготовителями.

Стратегия предполагает, что детей будут обучать управлению беспилотниками уже с младшего возраста в рамках дополнительного образования. Это будет начальной ступенью в подготовке кадров для отрасли беспилотной авиации, говорится в документе.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 13 сентября 2023 > № 4470260

Татарстанские ИТ-специалисты разработали бесплатный сервис для обмена товарами и вещами

В Татарстане запустили бесплатный сервис для обмена вещами и товарами "Время обмена". Приложение разработали резиденты казанского ИТ-парка – диджитал-агентство Evoteka.

В сервисе можно обмениваться автомобилями, техникой, одеждой, обувью, спортивными товарами, мебелью и многим другим. Механика обмена вещей во "Время обмена" настроена так, что пользователи потратят здесь меньше времени, чем на других площадках. Принцип работы напоминает известное дейтинг-приложение: пользователь размещает объявление о своем товаре и получает предложения на обмен от других пользователей, которым это интересно. Понравившиеся предложения можно отметить лайком и перейти к диалогу с продавцом для уточнения деталей и договориться о сделке.

Искусственный интеллект сервиса самостоятельно предлагает товары, которые интересны пользователю вместо ручного юзер-поиска подходящих предложений на других платформах. Искать товары также можно с привязкой к геолокации, выбрав радиус допустимого расстояния от вас.

Регистрация в приложении проходит через верификацию номера телефона, а все объявления – через модерацию перед публикацией. Для пользователей создан клиентский центр, который оперативно отвечает на вопросы и помогает решить возникшие проблемы. В ближайшее время разработчики планируют запустить чат-бот, который ускорит обратную связь.

Приложение "Время обмена" решает важные эко-задачи: забота об окружающей среде и изменение подхода к потреблению. Вместо того, чтобы выбрасывать ненужные вещи, а тем более хранить годами на лоджиях, их можно обменять на то, что нужно. Разработчики планируют подарить вещам вторую жизнь и сократить количество отходов на свалках ТБО в Республике Татарстан.

В будущем у разработчиков есть планы расшириться на B2B сегмент, став еще и площадкой по обмену промышленных продуктов. Например, в производстве есть сырьевые остатки, которые пригодятся на других производствах или для иных целей. Такой функционал позволит бизнесу в режиме онлайн находить новые возможности для создания своей продукции без денежных вложений и при этом популяризировать безотходное производство и использование вторсырья.

Приложение бесплатно. Скачать его можно в Google Play и App Store. В ближайшее время также будет доступна десктопная версия сервиса.

В России появились три новых национальных туристических маршрута – МЭР

Статус национального получили маршруты Кемеровской и Мурманской областей, а также маршрут, объединяющий Республику Татарстан, Чувашскую Республику и Республику Марий Эл. Решение о присвоении статусов принял Экспертный совет при Министерстве экономического развития Российской Федерации по результатам рассмотрения заявок регионов, претендующих на присвоение статуса «национальный туристический маршрут».

«Присвоение нового статуса поможет регионам в раскрытии их туристского потенциала и позволит сделать туристские точки притяжения гораздо более доступным. Для субъектов это хороший инструмент привлечения дополнительного туристического потока, а также получения мер поддержки. В рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства» регион может получить грант на обустройство национального туристического маршрута. В этом году мы поддержали около 180 таких инициатив», – рассказал и.о. директора Департамента развития туризма Минэкономразвития России Алимбек Хидзев.

Межрегиональный маршрут «Великий Волжский Путь», презентованный Республикой Татарстан, открывает туристам культурные и природные достопримечательности, этнические традиции и кухни регионов Поволжья. В основе идеи маршрута лежит исторический Волжский торговый путь. Маршрут включает такие города, как Казань, Йошкар-Ола и Чебоксары, а также остров Свияжск, расположенный в месте слияния трех рек, где Иваном Грозным была возведена крепость, ставшая одним из опорных пунктов в походе на Казань. Протяженность маршрута «Великий Волжский Путь» составляет порядка 500 км. Он включает в том числе посещение Музея истории государственности татарского народа и Республики Татарстан в Казанском Кремле, путешествие на «Метеоре» по Волге и фольклорное представление в Казани.

Маршрут Кемеровской области «Горная Шория. К детям тайги» предлагает этническую программу, позволяющую познакомиться с бытом и культурой малого коренного народа Горной Шории – шорцев. В рамках маршрута путешественникам, например, предлагается посетить Шорский национальный парк и пройти несколько километров на моторных лодках, а также познакомиться с жителями таежного поселка, ведущими традиционный образ жизни. Маршрут включает ряд интерактивных программ, в том числе выплавку железа древним шорским способом в глиняной печи, дробление кедрового ореха и художественный мастер-класс. Отмечается, что такой маршрут будет способствовать росту турпотока на горнолыжный курорт Шерегеш в летний период.

Мурманская область представила маршрут «Заполярный калейдоскоп». Он дает общее представление о Мурманской области, знакомит туристов с историей развития региона, начиная с освоения Кольского Заполярья коренными народами до современности. Маршрут включает посещение атомного ледокола «Ленин», интерактивного музея-выставочного центра «Апатит», а также поездку в саамскую деревню.

«Национальные туристические маршруты входят в национальный проект «Туризм и индустрия гостеприимства» и являются одним из индикаторов его выполнения. Регионы получают возможность продвижения на федеральном уровне благодаря продвижению всего национального проекта, а также возможность привлечения дополнительных потоков туристов, потому что один из критериев отбора таких маршрутов – комфортное соотношение цены и качества», – резюмировала исполнительный директор Ассоциации туроператоров России, сопредседатель Экспертного совета Майя Ломидзе.

В настоящее время статус национальных присвоен более 40 маршрутам. В 2023 году грантовая поддержка на обустройство таких маршрутов по национальному проекту «Туризм и индустрия гостеприимства», куратором которого является вице-премьер Дмитрий Чернышенко, была оказана почти 40 регионам страны.

Диспансеризация спасла жизнь пациентке с опухолью желудка

Злокачественные опухоли желудка являются одними из самых распространенных среди онкопаталогий. В Чувашской Республике эта патология находится на пятом месте среди всех онкозаболеваний. Всего в 2022 году злокачественные опухоли желудка в регионе были выявлены у 203 человек, из которых 127 мужчин и 76 женщин.

На начальных этапах злокачественное новообразование желудка протекает практически бессимптомно, поэтому важно обнаружить его на ранней стадии, когда шансы на излечение достигают 90% на первой стадии и 60% - на второй.

Одним из основных способов, позволяющих выявить злокачественное новообразование на ранней стадии, является диспансеризация. Она включает специальные прицельные обследования – скрининги, направленные, в том числе на выявление опухолей пищевода, желудка и двенадцатиперстной кишки.

Благодаря диспансеризации у пациентки М. 42 лет удалось обнаружить новообразования желудка на ранней стадии. Она обратилась в районную больницу для прохождения ежегодной диспансеризации. По результатам исследований пациентка была направлена на консультацию к врачу-онкологу и в дальнейшем, на основании решения консилиума, госпитализирована в онкоторакальное отделение Республиканского клинического онкодиспансера для проведения хирургического лечения.

Обнаружение опухоли на ранней стадии, когда ее размеры не превысили 5-6 см, позволило хирургам выполнить оперативное лечение лапароскопическим способом, без разрезов. В этом случае введение инструментов, все манипуляции, в том числе иссечение и извлечение опухоли, проходит через небольшие проколы. Хирург контролирует свои действия по качественному цветному 4К изображению, передаваемому через видеокамеру, вводимую через аналогичный прокол. Эндоскопическая стойка, используемая во время подобных операций, получена в рамках национального проекта «Здравоохранение».

По результатам гистологического исследования удаленной опухоли у пациентки диагностировано злокачественное новообразование тела желудка 1 стадии.

— Решение о том, какой вид оперативного вмешательства будет использован, принимает хирург, опираясь на результаты обследования, — отметил и.о. главного врача Республиканского онкодиспансера, заведующий онкоторакальным отделением Сергей Прокопьев. — Учитывается размер опухоли и общее состояние больного. В последнее время все чаще такие вмешательства проводятся малоинвазивным путем, так как существенно снижается травматичность операции, сокращается восстановительный период и уменьшается риск развития осложнений.

В данном случае опухоль выявлена на ранней стадии, метастатического поражения сторожевых лимфатических узлов не было, поэтому хирургического лечения достаточно. Пациентка не нуждается ни в химиотерапии, ни в лучевой терапии. Показано лишь диспансерное наблюдение».

— Благодаря своевременному обращению к врачам и проведению диспансеризации я смогла избежать развития злокачественной опухоли желудка на более поздние стадии, - рассказывает М. — Здоровье – это самое ценное, что у нас есть. Поэтому забота о нем должна стать для каждого из нас приоритетом. Проведение диспансеризации – это один из способов заботиться о своем здоровье и своих близких. Не откладывайте это на потом – обратитесь к врачу уже сегодня!

Помните, что чаще всего онкологические заболевания долгое время никак себя не проявляют. Диспансеризация помогает выявить их на ранней стадии, когда болезнь можно победить в 90% случаев.

Магнитная стимуляция снижает вероятность возникновения побочных эффектов при лечении болезни Паркинсона

Ученые Научно-исследовательского института нейронаук Самарского государственного медицинского университета предложили лечить болезнь Паркинсона с помощью магнитной стимуляции.

Транскраниальная магнитная стимуляция позволяет воздействовать на определенные нервные клетки, учитывая особенности пациентов. Этот метод снижает возникновение побочных эффектов и может улучшить эффективность терапии.

На данный момент, болезнь Паркинсона чаще лечат медикаментозно, купируя отдельные особенности проявления болезни.

Сейчас проводится исследование, в ходе которого ученые используют методы высокоплотной электроэнцефалографии (ЭЭГ) и функциональной ближней инфракрасной спектроскопии (фБИКС).

Александр Захаров, директор НИИ нейронаук: «С помощью ЭЭГ мы регистрируем быстрые процессы, которые протекают в мозге в течение нескольких миллисекунд. Но если нам нужно посмотреть длительные события — пятисекундные, пятиминутные интервалы, мы используем фБИКС. Это необходимо для оценки различных событий в центральной нервной системе. Совместное применение этих двух методов расширяет перечень возможных исследовательских задач».

Источник: https://www.ferra.ru

В селе Месягутово Республики Башкортостан по нацпроекту «Жилье и городская среда» благоустроили пешеходную зону

В рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда» в селе Месягутово Дуванского района Республики Башкортостан в текущем году выполнены работы по благоустройству пешеходной зоны выхода на набережную реки Ай.

Данный объект стал продолжением пешеходной зоны, соединяющей между собой две общественные территории, которые были облагорожены ранее – Парк Победы и Семейный парк активного отдыха, а также территорию набережной реки Ай.

В рамках реконструкции выполнены работы по укладке брусчатки, асфальтированию пешеходных дорожек, монтажу уличного освещения и озеленению. На территории установлены удобные скамейки и урны в зоне отдыха для взрослых и детей.

В 2023 году в Республике Башкортостан в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда» благоустраивают 123 общественные территории в 69 муниципальных образованиях.

Министерство жилищно-коммунального хозяйства Республики Башкортостан

Татарстан выходит на «Шёлковый путь»

Перспективные контейнерные сервисы от берегов Волги к Тихому океану представлены на форуме «Ростки»

Промышленные грузы, произведённые в Татарстане и соседних регионах, планируется перевозить во Владивосток. Начальник Горьковского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Сергей Малинин на форуме «Ростки», прошедшем в Казани, рассказал о новых сервисах для грузоотправителей.

В настоящее время на Горьковской дороге активно налаживается транспортировка грузов в восточном направлении. Даже в условиях жёстких санкций экспортные и импортные перевозки в направлении восточноазиатских стран за 7 месяцев текущего года выросли в 3 раза, а импорт превысил аналоговые значения прошлого года более чем на 9%.

«Один из примеров успешного взаимодействия – проект, совместно реализованный с компанией FESCO в прошлом году, – сообщил Сергей Малинин. – Отправка первого грузового состава в Татарстан состоялась на Восточном экономическом форуме во Владивостоке в прошлом году. С тех пор ежемесячно организуется отправка 2–3 поездов. Теперь мы прорабатываем вопрос об отправке поезда уже из Казани во Владивосток. Сейчас решается, будет ли это контейнерный поезд, или состав, оформленный, как грузовой экспресс. И если из Китая мы получаем товары народного потребления, то мы, в свою очередь, кроме товаров широкого потребления будем отправлять ещё и промышленные грузы, причём не только производства Республики Татарстан, но и соседних субъектов в границах Приволжского федерального округа».

Сегодня в Татарстане контейнерные грузы принимает и перерабатывает терминал на станции Тихорецкая. Его площадь составляет более 15 тыс. кв. м. Также в республике на полигоне Куйбышевской дороги возводится ещё один крупный логистический терминал, рассчитанный на перегрузку 10 000 ДФЭ в год (первый этап строительства должен завершиться в 2024 году). Его проектная площадь составит более 65 гектаров, а длина контейнерной площадки – около 1100 м. Это позволит проводить погрузочно-разгрузочные операции сразу по всему контейнерному поезду без дополнительных маневровых передвижений.

Марат Хуснуллин: Первый асфальтобетон уложен на мосту через Волгу на трассе М-12

На федеральной трассе М-12 «Восток» продолжаются работы. На левой полосе трёхкилометрового моста через Волгу уложен первый асфальтобетон. Завершить работы по укладке планируется в октябре, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Совсем недавно мы сделали большой шаг в реализации важнейшего дорожного проекта – трассы М-12 “Восток” – с участием Президента запустили движение по участку от Москвы до Арзамаса Нижегородской области. Однако остальные работы не прекращаются ни на минуту, продолжаем строительство на других участках магистрали. Самый длинный мост в составе М-12 – через Волгу протяжённостью порядка 3,4 км – находится на восьмом этапе в Татарстане. В августе была завершена надвижка пролётного строения моста, что дало возможность пройти по нему пешком. На сегодня ведутся работы по укладке асфальтового покрытия. Силами дорожников госкомпании “Автодор” первый асфальтобетон уже уложен на левой полосе моста в сторону Москвы. В октябре планируем завершить укладку асфальтобетона и подготовить объект для автомобилистов», – сказал Марат Хуснуллин.

По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, в целом на восьмом этапе М-12 протяжённостью 71 км круглосуточно идут работы. Ближе к Казани начали наносить дорожную разметку. «Продолжаются работы по устройству дорожной одежды, укладке асфальтобетонных слоёв, устройству металлического барьерного ограждения, отделке и укреплению откосов насыпей и выемок. Параллельно с работами на основном ходу М-12 строят многофункциональные зоны с парковками и АЗС, чтобы у автомобилистов была возможность заправить своё транспортное средство после открытия движения по скоростной трассе», – отметил Вячеслав Петушенко.

8 сентября 2023 года Президент Владимир Путин дал старт движению по 415-километровому участку трассы М-12 «Восток» от Москвы до Арзамаса. Участок удалось построить рекордными темпами, на 10 месяцев раньше запланированного срока. В декабре этого года планируется продлить трассу до Казани, в результате чего время в пути от Москвы до столицы Республики Татарстан сократится вдвое и составит шесть с половиной часов вместо двенадцати.

Строительство М-12 «Восток» ведётся в рамках национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».

Виктория Абрамченко: Очистные сооружения в Саратовской области будут построены при поддержке федерального центра

Заместитель Председателя Правительства Виктория Абрамченко по итогам рабочей поездки в Саратовскую область поручила Росприроднадзору проверить исходные данные, которые легли в основу проекта строительства очистных сооружений сточных вод в Саратове. Стоимость реализации проекта строительства на коллекторе очистных сооружений сточных вод в Глебучевом овраге оценивается в 2,3 млрд рублей. «Прежде чем начинать стройку, необходимо убедиться, что проектная документация построена на объективных данных о загрязнении, поскольку ранее эти данные были занижены», – сказала Виктория Абрамченко.

Вице-премьер вместе с губернатором Саратовской области Романом Бусаргиным осмотрела площадку для строительства очистных сооружений в Глебучевом овраге, а также действующие городские очистные сооружения Саратова.

Также Виктория Абрамченко в ходе рабочей поездки провела совещание по реализации проекта «Оздоровление Волги».

«Вы знаете, что в рамках моего правительственного часа в Государственной Думе Вячеслав Викторович Володин поднимал вопрос оздоровления Волги. Это возможно, во–первых, за счёт строительства очистных сооружений в Глебучевом овраге. Сейчас это коллектор, через который проходит около 70% всех стоков, которые поступают в Волгу. Мы договорились, что по данному объекту либо по тем проектным решениям, либо с небольшими изменениями начинаем строительство», – отметила она.

Вице-премьер раскритиковала действия концессионера, в управлении которого находятся городские очистные сооружения.

«Здесь ситуация гораздо хуже. Основной объём городских стоков, как от потребителей-граждан, так и от предприятий, поступает на этот объект. Он введён в эксплуатацию в 1981 году и с тех пор не модернизировался. Объект в концессии у юрлица, которое этим объектом не занимается. И соответственно, нам предстоит принять решение как по лицу управляющему, так и по техническим и технологическим решениям – каким образом модернизировать, чтобы город не остался без очистных сооружений. Срок у нас небольшой – данный объект, по экспертной оценке специалистов, может выдержать ещё пять лет. Поэтому принимать решения нужно быстро», – сообщила Виктория Абрамченко.

По итогам оценки документации со стороны федеральных экспертов, контрольно-надзорных органов при обеспечении нормативной очистки стока стоимость проекта может достигнуть 10 млрд рублей.

«Требуется строительство очистных сооружений, причём это технически сложное решение – они должны располагаться на глубине 14 м. Очистка должна быть по–настоящему эффективной, чтобы минимизировать воздействие на окружающую среду. Также нужно выяснить, какой реальный объём стоков в Саратове. Ещё одна проблемная тема – обновление действующих очистных сооружений в Заводском районе. Оборудование здесь изношено на 70%. Договорились, что в течение месяца специалисты разработают несколько вариантов решений озвученных проблем, просчитают все технические и финансовые моменты», – отметил Роман Бусаргин по итогам совещания у вице-премьера.

"Самарская сетевая компания" перешла на цифровую систему взаимодействия с потребителями

В "Самарской сетевой компании" автоматизировано технологическое присоединение потребителей к сети энергоснабжения, учет и начисление потребленной электрической энергии. Созданные отраслевые подсистемы интегрированы с учетной системой компании и клиентским веб-сервисом. Проект реализовал Самарский филиал компании "1С–Рарус".

АО "Самарская сетевая компания" отвечает за транспортировку электроэнергии и обслуживает подстанции, воздушные и кабельные линии в 34 муниципалитетах Самарской области. В компании работает 2 800 сотрудников.

В ходе проекта были разработаны две подсистемы на базе платформы "1С:Предприятие 8".

Подсистема "Учет электрической энергии" для учета и начисления потребленной электроэнергии уже апробирована и успешно используется в "Самарской сетевой компании".

Новая подсистема "Автоматизированное рабочее место "Центр обслуживания потребителей" автоматизировала процесс технологического присоединения потребителей к сети энергоснабжения. С помощью подсистемы частные лица и организации оформляют заявки на подключение к электросетям "Самарской сетевой компании", получают консультации. Автоматизировано 200 рабочих мест.

"Благодаря автоматизации и интеграции подсистем с сервисом "Личный кабинет" мы отказались от бумажных и отдельных разрозненных электронных документов. Наш партнер, самарский филиал "1С–Рарус", организовал линию поддержки системы и пользователей. Поддерживается необходимая производительность и стабильность системы. Реализовано большое количество доработок и улучшений, что существенно повысило скорость и удобство работы пользователей в системе", - прокомментировал начальник управления ИТ АО "Самарская сетевая компания" Александр Савиных.

Проблемные точки - ERP, BI, САПР

Яков Шпунт

АвтоВАЗ и КАМАЗ не могут договориться с "Фирма 1С" о создании отраслевого решения для крупных автопроизводителей полного цикла. Спрос на такое решение будет ограниченным, и вендор опасается, что данная разработка окажется убыточной.

Открывая демодень Индустриального центра компетенции (ИЦК) "Автомобилестроение", его председатель, генеральный директор ПАО "КАМАЗ" Сергей Когонин назвал развитие отечественного автотранспорта, прежде всего коммерческого, приоритетной задачей отрасли. Для ее решения, по оценке руководителя ИЦК, необходимо создание единого контура разработки и управления производством. Именно успешное решение данной задачи, по мнению Сергея Когонина, стало залогом успеха автопрома Китая, где удалось довести цикл создания новой модели автомобиля до 18 месяцев, включая стадию подготовки производства. По его словам, добиться решения этой задачи вполне реально. С импортозамещением ПО, используемого в отрасли, как заявил Сергей Когонин, больших проблем нет, однако исключение составляют крупнейшие предприятия отрасли с полным циклом - ПАО "КАМАЗ", АО "АвтоВАЗ" и ООО УК "Группа ГАЗ".

Директор центра информационно-коммуникационных технологий ПАО "КАМАЗ" Юрий Шостак назвал главным вызовом то, что автостроителей мало, им необходимы "тяжелые" решения, которые неприменимы в других отраслях. В итоге у крупнейших предприятий возникли сложности с основным вендором ПО автоматизации бизнес-процессов - АО "Фирма 1С". Они, по мнению Юрия Шостака, вызваны тем, что создание отраслевого решения для автопрома вследствие ограниченного спроса будет убыточным. По словам представителя КАМАЗа, если данную проблему решить не удастся, ряд модулей придется разрабатывать самостоятельно, и их нельзя будет применить на других предприятиях. Наиболее проблемными, по мнению Юрия Шостака, являются модули складского учета, логистики, а также управления кадрами.

Директор дирекции по информационным системам АО "АвтоВАЗ" Алексей Горбунов также назвал отсутствие критически важных для компании функций в бизнес-ПО серьезной проблемой. Он назвал одной из ключевых задач ИЦК выстраивание диалога с вендорами, в частности, для формирования единого пакета требований. При этом Алексей Горбунов подчеркнул, что необходима конкуренция и рынок не должен достаться одному поставщику бизнес-ПО. Поэтому, по его мнению, необходим диалог со всеми имеющимися на рынке вендорами.

Директор по информационным технологиям ООО УК "Группа ГАЗ" Елена Смирнова назвала одной из задач проекта по переходу на новую платформу от 1С необходимость уйти от самописного решения, которое полностью исчерпало потенциал для дальнейшего развития. Наиболее критичным недостатком, по ее словам, стала невозможность интеграции с системой поддержки жизненного цикла изделия (PLM).

Министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Максут Шадаев прокомментировал данную ситуацию так: "Каждому пилить свое неэффективно". Он пообещал содействовать разрешению данных сложностей.

Однако ERP-системы не являются единственной проблемной точкой для отрасли. В частности, директор по информационным технологиям АО АЗ "Урал" Эльдар Гумурзаков посетовал, что не удалось найти российскую систему бизнес-аналитики, которая бы полностью устраивала предприятие.

Еще одной проблемной зоной является ПО для проектирования. Алексей Горбунов назвал отсутствие адаптированной под нужды отрасли российской САПР не менее серьезной проблемой, чем неимение соответствующей нуждам отрасли ERP. Особенно, по его мнению, не хватает российской системы моделирования (CAE). Переговоры с "Росатомом", разработчиком системы "Логос", об адаптации решения для автомобилестроителей, как заявил Алексей Горбунов, находятся в начальной стадии.

В наиболее сложном положении оказался головной научно-исследовательский институт отрасли - ФГУП НАМИ. Директор центра "Численный анализ и виртуальная валидация" ФГУП НАМИ Павел Дроздов заявил, что в институте очень высок риск, что импортозамещение, в том числе пакетов САПР, не удастся завершить к установленному сроку. Главной сложностью, по его оценке, является перенос унаследованных данных. Пока, как заявил Павел Дроздов, удалось перенести в российские пакеты лишь небольшую часть малых проектов.

"МегаФон" помогает сохранять леса Кировской области

Впервые в Кировской области организовано интеллектуальное видеонаблюдение за лесными массивами. В десяти локациях региона "МегаФон" установил на антенно–мачтовых сооружениях HD–камеры, которые в режиме онлайн передают данные для предотвращения очагов возгораний. Для быстрого и безопасного обмена информацией оператор предоставляет защищённые каналы связи, а также доступ на цифровую платформу для дистанционного мониторинга и раннего обнаружения лесных возгораний.

Проект реализован совместно с Кировским областным государственном специализированным автономным учреждением "Кировская база авиационной и наземной охраны лесов".

Цифровая платформа нацелена на оперативное выявление пожаров и подачу сигнала о возгорании или задымлении в лесных массивах. Система распознавания позволяет отфильтровать бытовое задымление, например, печные трубы или котельные от природных пожаров и немедленно оповестить диспетчера о реальной угрозе.

Высокоточные HD–камеры обладают углом обзора в 360 градусов, а сопутствующее оборудование устойчиво к температурным колебаниям от −50°С до +50°С. Расположение на антенно–мачтовых сооружениях на высоте до 100 метров обеспечивает максимальный радиус обзора — до 35 км. Благодаря 33–кратному оптическому увеличению оборудование выявляет геолокацию начинающегося пожара с точностью до 150 метров даже на этапе задымления. Далее информация оперативно передаётся на диспетчерский пульт.

"В рамках соглашения с Кировской областью мы успешно реализовали первый в регионе проект противопожарного видеонаблюдения. Наши специалисты провели комплекс работ "под ключ": от поставки оборудования и программного обеспечения до обучения диспетчеров и технического обслуживания. Такой подход обеспечит безопасность наших лесов — зелёных лёгких планеты, сохранит лесных обитателей, имущество граждан, предотвратит экономические потери в сельском и лесном хозяйствах", — рассказал Алексей Женихов, директор "МегаФона" в Кировской области.

Видеокамеры установлены в Верхнекамском, Вятскополянском, Котельничском, Оричевском, Слободском, Уржумском, Юрьянском районах. С помощью системы мониторинга диспетчеры смогут контролировать несколько десятков тысяч квадратных километров лесов Кировской области.

"Внедрение системы видеомониторинга с искусственным интеллектом уже доказало свою эффективность — оперативность обнаружения лесных пожаров значительно выросла, камеры работают в онлайн режиме 24/7. Так с момента установки за 1,5 месяца камерами было уже обнаружено 4 лесных пожара. При этом необходимо отметить, что средняя площадь лесного пожара при обнаружении с помощью камер в 5,5 раз меньше, чем общая средняя площадь обнаружения лесных пожаров в текущем году", — отметил министр лесного хозяйства Кировской области Андрей Тетерин.

У "МегаФона" накоплен большой опыт цифровизации лесной отрасли: ранее оператор организовал видеонаблюдение за лесами в Ленинградской, Смоленской, Псковской, Тверской, Саратовской и Свердловской областях, а также в национальном парке "Бузулукский бор" на территории Оренбургской и Самарской областей.

АО «Транснефть-Верхняя Волга» ввело в эксплуатацию комплексную автоматизированную систему компаундирования (смешения) нефти на нефтеперекачивающей станции «Горький» Горьковского районного нефтепроводного управления.

Новая современная система компаундирования позволяет регулировать грузопоток в автоматическом режиме в зависимости от качественных характеристик нефти, поступающей из магистральных нефтепроводов (МН) Альметьевск - Горький 2, 3 и Сургут - Полоцк. Цель - обеспечение сохранения качественных характеристик нефти, поставляемых на нефтеперерабатывающие заводы России и на экспорт.

Ввод системы компаундирования снизит операционные затраты при транспортировке нефти и повысит стабильность работы системы за счет автоматизации технологических процессов.

В зависимости от режима работы нефтепровода, в суммарный поток подается высокосернистая и сернистая нефть в соотношении, обеспечивающем нормативное средневзвешенное содержание серы для дальнейшей транспортировки нефти с заданными качественными характеристиками по МН Сургут – Полоцк на участке НПС «Горький» – НПС «Коромыслово».

В рамках реализации проекта был реконструирован приемный коллектор подпорной насосной. Электродвигатели четырех подпорных насосов оснащены частотно-регулируемыми преобразователями. Для оперативного контроля содержания серы в нефти блоки контроля измерения качества были оборудованы поточными серомерами. Также установлены накладные расходомеры для измерений количественных показателей расходов нефти.

При строительстве системы компаундирования было использовано оборудование, разработанное в рамках корпоративной программы импортозамещения: электродвигатели и блок-боксы частотно-регулируемых преобразователей.

Президент открыл новый участок трассы М-12 и пообщался с учеными-ядерщиками

Айсель Герейханова

В пятницу Владимир Путин приехал в Нижегородскую область в Арзамас, чтобы принять участие в открытии нового участка одного из главных дорожных проектов страны - трассы М-12. Все это - часть глобального маршрута "Россия" от Петербурга до Владивостока. В этот же день президент посетил Свято-Троицкий Серафимо-Дивеевский женский монастырь, где пообщался с паломниками и доехал до Сарова, чтобы встретиться с молодыми учеными в Российском ядерном центре.

От Москвы до Арзамаса

"Сегодня мы делаем еще один значимый шаг в модернизации и расширении сети федеральных дорог, в повышении связанности наших территорий. От таких качественных, современных автомагистралей, от эффективных маршрутных, транспортных узлов во многом зависит укрепление национальной экономики и промышленности, а в конечном итоге качество жизни наших граждан, рост деловой и туристической активности", - сказал Путин на открытии участка трассы М-12, который связал Москву с Арзамасом. Теперь время в пути сократится с семи до трех с половиной часов. Полностью строительство М-12 на участке от Москвы до Казани планируется завершить в декабре.

Президента попросили дать команду на запуск движения. "Разрешаю, - сказал он и добавил, - поехали!". После этого по новой дороге началось движение авто. В церемонии приняли участие вице-премьер Марат Хуснуллин, министр транспорта Виталий Савельев, мэр Москвы Сергей Собянин, губернатор Подмосковья Андрей Воробьев, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, губернатор Владимирской области Александр Авдеев.

Как отметил в ходе своего выступления Собянин, для нового дорожного объекта столица построила 14 км дорог, три эстакады и один мост. "Магистраль очень важная. Ежедневно по ней будет проезжать около 40-50 тысяч автомашин и порядка 20 тысяч пассажиров общественного городского транспорта, она разгрузит и МКАД, и прилегающую улично-дорожную сеть", - сказал он. Губернатор Подмосковья в свою очередь рассказал, что участок трассы пересекает регион на 77 км и проходит через шесть густонаселенных территорий, среди которых Балашиха, Люберцы, Павловский Посад, Электросталь, Богородский городской округ. Развитие таких проектов, по его словам, дает важное преимущество - оно позволяет на старых федеральных трассах делать выделенные полосы для общественного транспорта.

Одновременно с этой трассой Путин по видеосвязи открыл северное направление Московского скоростного диаметра и южный обход Арзамаса. Завершая церемонию, президент заявил о грандиозных планах по развитию инфраструктуры страны. "Это касается не только автомобильных дорог, но и инфраструктуры в целом", - сказал он.

Глава государства прокомментировал и слова губернатора Нижегородской области Глеба Никитина, который поделился, что не верил в возведение таких объектов в короткие сроки. "У нас, знаете, в народе есть такая поговорка - глаза боятся, а руки делают. Руки у нас у всех - золотые", - заметил Путин.

По святым местам

В Нижегородской области Владимир Путин посетил одно из самых значимых мест для православных верующих. Президент побывал в Серафимо-Дивеевском монастыре, который в последние годы активно развивается и уже стал крупным центром паломничества и туризма. Глава государства осмотрел территорию обители и посетил вечернюю службу в одном из соборов. На прощание он подарил обители икону "Богоматерь Федоровская". А сам президент получил на память небольшую икону Серафима Саровского и сухарики в чугунке.

Путин в Арзамасе также посетил Воскресенский собор и Музей русского патриаршества, расположенный на цокольном этаже храма. Митрополит Нижегородский и Арзамасский Георгий рассказал президенту о том, что в выборе архитектурного решения для Воскресенского собора, который был возведен в 2012-2022 гг., есть "связь с Киевом" - с тем, как строился Успенский собор Киево-Печерской лавры. "Все разрушают только", - заметил в ответ Путин, после чего продолжил осмотр собора.

Митрополит также рассказал Путину, что патриарху Московскому и всея Руси Кириллу этот Воскресенский собор напомнил храм в Санкт-Петербурге, где когда-то служил отец нынешнего предстоятеля РПЦ. "Его отец меня крестил, - отметил Путин. - Так вот судьба распорядилась".

В городе атомщиков

В этот же день Владимир Путин приехал в Саров, где находится Российский федеральный ядерный центр. Там президент встретился с молодыми учеными, сотрудниками центра.

Президент заявил, что власти планируют нарастить темпы развития ядерного центра в городе. Это необходимо для обеспечения технологического суверенитета страны. Путин отметил, что Запад делает все, чтобы помешать этому. Он напомнил о своей предыдущей беседе в Сарове со специалистами в 2014 году. "Тогда только наши недоброжелатели делали первые шаги в попытках ограничить наш технологический суверенитет, помешать нашему развитию, тогда мы говорили о том, что нужно предпринимать энергичные шаги, чтобы обеспечить свой технологический суверенитет", - отметил Путин. "Должен сказать, что наши прогнозы подтвердились, все, как мы говорили: будет вот так вот - так все и произошло, спровоцировали еще и этот конфликт на Украине и воспользовались этим", - констатировал президент. Он считает, что это было сделано целенаправленно "для того, чтобы создать дополнительные условия сдерживания развития России". Но Россия уже была готова к этому и сделала за это время многое, чтобы обеспечить свой суверенитет. "Но многое, конечно, сделать предстоит", - указал Путин.

Завершая встречу, президент заявил, что Федеральному ядерному центру в Сарове в военных разработках нет равных. "И по всей цепочке вашей многосторонней работы хочу в завершение сказать - от тех результатов вашей работы в области фундаментальной науки, от скорости внедрения в реальную жизнь ваших достижений будет, безусловно, зависеть будущее страны", - отметил он.

Марат Хуснуллин провёл совещание по вопросам строительства метро в Нижнем Новгороде

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин посетил с рабочей поездкой Нижний Новгород, где осмотрел ход строительства метрополитена и провёл совещание по вопросам продления Автозаводской линии.

«Метро всегда является драйвером развития любого региона, положительно влияет на мобильность жителей, стимулирует развитие жилищного и коммерческого строительства, бизнеса, создание рабочих мест. Важный для Нижнего Новгорода проект по продлению метро стал возможен благодаря механизму инфраструктурных бюджетных кредитов. Вижу, что определённая работа сделана. На сегодня на стройплощадке проводят монтаж тоннелепроходческого комплекса. Считаю, чтобы обеспечить заявленные сроки, нужно усилить работу», – сказал Марат Хуснуллин.

Общая протяжённость участка Автозаводской линии составит 3,3 км, предусмотрено строительство двух подземных станций. На данный момент выполнены работы по освобождению площадок стартового котлована в тупиках за станицей «Горьковская» и на станции «Сенная». Ведётся перекладка инженерных коммуникаций на площадках станций «Сенная», «Площадь Свободы» и в тупиках за станцией «Горьковская».

«С введением в эксплуатацию новых станций метро в исторической части города появится транспортно-пересадочный узел нашей агломерации. От площади Сенной можно будет на канатной дороге уехать на Бор, также отсюда идёт общественный транспорт в сторону Кстово. До кремля отсюда приятно пройтись по Верхневолжской набережной, а там пересесть на речной транспорт. Всё это будет способствовать увеличению пассажиропотока не только горожан, но и туристов – в город на выходные потянутся гости из соседних регионов, из столицы», – отметил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.

Ранее Нижегородской области было одобрено предоставление инфраструктурного бюджетного кредита (ИБК) в размере 57,9 млрд рублей на реализацию проекта по продлению двух линий метрополитена: Автозаводской и Сормовско-Мещерской.

Инфраструктурные бюджетные кредиты выполняют задачи социально-экономической инициативы Правительства «Инфраструктурное меню». Данный механизм позволяет развивать в регионах социальную, дорожную, транспортную и коммунальную инфраструктуру. На средства ИБК также строят линии метро и метротрамваев в Красноярске, Челябинске и Самаре, а также станционный комплекс, административное здание и вестибюль метрополитена в Санкт-Петербурге. Оператором программы инфраструктурных бюджетных кредитов является Фонд развития территорий.

Максим Решетников: Республика Татарстан открывает новые возможности для трудоустройства в особых экономических зонах

Министр экономического развития России Максим Решетников в рамках рабочего визита в Республику Татарстан посетил особую экономическую зону «Алабуга».

Глава ведомства познакомился с работой производственно-образовательного центра «Алабуга Политех», осмотрел производство автомобилей AURUS, а также посетил предприятие ПАО «Камаз».

Глава Минэкономразвития совместно с Раисом Республики Татарстан Рустамом Миннихановым ознакомились с инфраструктурой образовательного центра «Алабуга Политех», где студенты изучают лабораторный химический анализ, мехатронику и промышленную робототехнику, электротехнику, промышленную автоматизацию.

«Регион активно участвует в развитии кадрового потенциала будущих резидентов ОЭЗ. На сегодняшний день потребность отрасли в квалифицированных кадрах чрезвычайно высока. Новый учебный центр с практической подготовкой студентов по самым востребованным направлениям в перспективе позволит привлечь профессиональные кадры в 50 ОЭЗ России», - отметил министр.

«Здесь созданы все возможности, есть условия, есть рабочие места. Дать практические знания могут не преподаватели теоретики, а инженеры-практики с заводов», – прокомментировал Рустам Минниханов.

«Проект реализуется на основе договора о сетевом взаимодействии и сотрудничестве в области подготовки квалифицированных специалистов между ОЭЗ «Алабуга» и Елабужским политехническим колледжем.

«Алабуга Политех» гарантирует трудоустройство выпускников в компании резидентов ОЭЗ. Студенты могут устроиться на официальную работу в 16 лет. Зарплата на 1 курсе составляет до 70 тысяч рублей. Срок обучения - три года и 10 месяцев. Обучение бесплатное», - сообщила руководитель образовательного кластера ОЭЗ «Алабуга» Эльвира Фомина.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром. Образование, наука > economy.gov.ru, 8 сентября 2023 > № 4649521 Максим Решетников

Огромные школы для огромных человейников

Кому нужны школы на тысячи учеников

Марина Ярдаева

Перед новым учебным годом страну облетела новость: в одной из школ Самарской области набрали 31 первый класс. В народе поднялся шум. Кто негодует и проклинает все на свете, кто безудержно хохочет, повторяя на разные лады шутки про 1«Ы», а кто никак не может выйти из состояния шока. Меж тем ситуация не такая уж и удивительная, в России давно уже существуют школы, где учатся больее 3000 детей, многие учреждения работают с нагрузкой в 1,5-2 раза больше рассчитанной. И как-то выкручиваются. Порой кажется даже, что предел этому выкручиванию не достигнут. Чего только не придумывают администрации школ, чтобы все разместить, научить. Процесс этакой оптимизации даже по-своему завораживает.

Ситуация под Самарой, к слову, не такая и жуткая. Школа там не самая обычная. Она состоит из трех корпусов, в каждом своя столовая, разные мастерские, современные компьютерные классы, на все учреждение пять спортзалов, не считая тренажерного зала и стадиона. Образовательный центр построен недавно, ему чуть больше пяти лет, третий корпус открыли в этом году. А 31 класс на три корпуса — это по десять на корпус. По нынешним меркам вполне привычно. А в каждом классе, кстати, не больше 30 человек — а это значит, кабинетов хватает. Не хватало бы — уплотнили бы коллективы до 40-42 человек запросто. Никто бы и не пикнул. Не нравится — ищите другую школу или вперед на семейное обучение. Благо, сейчас у всех есть такое право.

Вообще пример в Самарской области, кажется, являет нам пример школы нового типа — еще более массовой, гигантской, оптимизированной под человейники. Учреждение, в которое пришло учиться больше 900 первоклашек, находится в очень густонаселенном районе. Вроде московского Зябликова. Или питерского Мурина.

Удивительно как раз то, что в Мурине и ему подобных районах школы строят рассчитанные по старинке на 700-800 человек. А приходит в них 1000-1500 детей. И привет, вторая смена! Ой, простите, «нелинейное расписание». А ведь могли бы, наверное, построить сразу огромные комплексы на 5000-7000 детей. Сколько стройматериалов бы сэкономили! Впрочем, поскольку школы в новых жилых массивах начинают возводить в самый последний момент, то вширь их городить уже некуда, а вверх нельзя по требованиям пожарной безопасности. Наши затейники, конечно, могут догадаться строить вниз. Но будем надеяться, что до этого не дойдет и школьный хоррор «Дети подземелья» мы увидим еще не скоро.

И пока методы оптимизации в большинстве случаев используются все же другие. Например, в школе, где учатся мои дети, и в школе, где работаю я (а это разные школы), введены в практику дистанционные дни. А еще в обеих учреждениях потихоньку отъедаются площади рекреации: на них обустраиваются новые кабинеты-трансформеры с партами-ромашками и передвижными досками. По-другому — никак. При том, что школы абсолютно разные. Та, где я тружусь педагогом дополнительного образования, была построена еще при Советском Союзе, и пятьдесят лет назад никто даже предположить не мог, что в крохотной тихой Стрельне соберется вдруг столько детей. Та, где грызут гранит науки мои дети, — новая, современная, просторная, с конференц-залами, бассейнами (двумя!), огромной библиотекой. Школы разные — а проблема одна. Всех не разместить, и приходится что-то выдумывать.

Есть, к слову, и плюсы. Да, даже в дистанте. На удаленку выводятся так называемые предметы второго ряда: ОДНКНР, третья физкультура, вторая технология, музыка и даже — о ужас! — «Разговоры о важном». Понятно, радеющие за всякое духовно-нравственное и прочее патриотическое наши чиновники не о том мечтали, но тут уж так: хотите, чтоб было по-настоящему, обеспечьте хотя бы метры.

Есть и другие неочевидные преимущества. Ситуация эта учит людей смирению. Особенно родителей. Педагоги-то давно выработали в себе философско-ироничное отношение примерно ко всему в жизни, а вот родители только начинают этот славный духовный путь. Пока, впрочем, преуспевают в этом деле мамы и папы детей, посещающих школу не по прописке. Потому что, понятно же, дети эти ездят на уроки за десять километров от дома не от хорошей жизни. Значит, в ближайших к их домам школах все еще хуже. Там либо по 40 человек к в классах, либо такой контингент, что учреждение никак не избавится от черной метки под названием ШНОР (школа с низкими образовательными результатами). На этом фоне парты-ромашки и доски на колесиках выглядят не беспомощно, а очень даже прогрессивно. К тому же они пока новые, красивые. Правда, такими они останутся недолго. Когда в школе учится в два раза больше детей, чем должно, то и износ всего идет быстрее. Но, как говорится, у всего есть свои издержки.

Проблема переполненности школ существует давно. Причем существует она несмотря на разные грустные демографические процессы. По этому поводу много недовольства. Однако потенциальное решение проблемы общественности может не понравиться еще больше. Потому как вполне вероятно, что будущее именно за очень крупными образовательными центрами. Как под Самарой. И не только под Самарой.

Пять лет назад подобная школа площадью 30 000 квадратных метров открылась в Некрасовке на юге Москвы. Там учится более 4000 детей. В том же 2017 году аналогичное учреждение появилось в Тюмени. И там образование получают 5000 школьников. Первых классов там, кстати, 27. Три года назад еще более гигантскую школу площадью 60 000 квадратных метров построили в Воронеже. В 2021-м двери распахнула еще одна столичная школа-кампус. В ней три автономных блока, семь спортзалов, две огромные столовые, технопарк. Интересно еще и то, что даже в таких огромных школах учится больше детей, чем изначально было запланировано.

В общем, школы-гиганты, школы-трансформеры — это наша новая реальность. По крайней мере в больших городах, в новых районах с очень плотной застройкой. Это, конечно, противоречит желаниям родителей — они-то все грезят об уютной камерности, об индивидуальном подходе, о домашней атмосфере. Но это тот тренд, который непросто взять и переломить. Мы живем скученно, буквально друг у друга на головах, и даже если выбираем тихий зеленый район с пятиэтажками, то где-то поблизости все равно вырастают новые районы с домами на 2000 квартир. И нам нужно учиться взаимодействовать друг с другом в этих новых условиях. Нам и нашим детям. Вот их и научат в новых школах.

А старые школы, конечно, надо бы все ж разгружать. Просто чтобы они не разрушились от переполненности раньше времени. Просто чтобы вторые смены не убили идею дополнительного образования, потому что в пять часов вечера все-таки уже поздновато зубрить математические формулы, а вот заниматься робототехникой для души — в самый раз. В будущем, когда или если проблема нехватки образовательных центров будет устранена, эти пятидесятилетние и столетние школы могут быть полностью перепрофилированы в небольшие гимназии или дома детского творчества.

Кажется, этот сценарий один из самых вероятных. Будут огромные массовые школы, будут маленькие концептуальные школы с историей, а тем, кому не нравятся первые и кому не будут доступны вторые, останется семейное образование или тотальный дистант. Страшно? Да как сказать. Выбор-то остается. Другое дело, что выбору этому придется соответствовать.

Специалисты НИИ нейронаук Самарского государственного медицинского университета Минздрава России проводят исследование для разработки немедикаментозного метода лечения болезни Паркинсона с использованием транскраниальной магнитной стимуляции (ТМС). Методика позволяет таргетно воздействовать на нервные клетки в зависимости от индивидуальных особенностей пациента и тем самым снизить вероятность возникновения побочных эффектов и повысит эффективность терапии.

Методы лечения этого заболевания медикаментозные и в основном направлены на снижение прогрессирования или на купирование отдельных проявлений болезни.

Для разработки новых методов лечения специалисты СамГМУ изучают рабочую память здоровых людей и особенности ее нарушения у пациентов с нейродегенеративными заболеваниями. В 2022 году ученые провели исследование среди 30 здоровых людей. Сейчас этот эксперимент повторяют с пациентами, страдающими болезнью Паркинсона. В дальнейшем такое исследование будут проводить для пациентов с сосудистой деменцией. Исследования проводятся с помощью современных нейрофизиологических методов исследования — высокоплотной электроэнцефалографии (ЭЭГ) и функциональной ближней инфракрасной спектроскопии (фБИКС). ЭЭГ регистрирует электрическую активность мозга, позволяя диагностировать нарушения в его работе. фБИКС визуализирует активность отдельных участков коры головного мозга с помощью измерения насыщения кислородом крови.

«С помощью ЭЭГ мы регистрируем быстрые процессы, которые протекают в мозге в течение нескольких миллисекунд. Но если нам нужно посмотреть длительные события — пятисекундные, пятиминутные интервалы, мы используем фБИКС. Это необходимо для оценки различных событий в центральной нервной системе. Совместное применение этих двух методов расширяет перечень возможных исследовательских задач», — рассказал директор НИИ нейронаук Александр Захаров.

По результатам эксперимента ученые планируют создать модель работы нейронов, которая будет соответствовать когнитивным расстройствам при болезни Паркинсона и сосудистой деменции. На основе полученной модели ученые разработают персонализированный немедикаментозный метод лечения с использованием ТМС.

Встреча с губернатором Нижегородской области Глебом Никитиным

Завершая рабочую поездку в Нижегородскую область (ПФО), глава государства провёл рабочую встречу с губернатором региона Глебом Никитиным.

В.Путин: Как дела, Глеб Сергеевич?

Г.Никитин: Если позволите, я традиционно немного актуализирую статус, докладывал уже в этом году. Но начать, конечно, хотел с того, что [хотел] поблагодарить Вас за визит. Арзамас точно надолго запомнит этот день. Он, конечно, запомнит ещё потому, что, безусловно, прорывной проект мы сегодня открывали. Такие мегапроекты – они на века задают вектор развития, причём региона в целом.

Мы могли бы, на самом деле, пройти рядом с Нижним [Новгородом]. Соответственно, вся концентрация деловой активности и жизни – она ещё дополнительно как бы сфокусировалась в столице [региона]. Поэтому то, что по сути прямо по границе Арзамасско-Саровского-Дивеевского кластера проходит М-12, это дополнительно вселяет жизнь во весь юг Нижегородской области.

Конечно, те места, которые посетили… С открытием этой дороги они приобретут совершенно другую популярность, другую насыщенность, другую жизнь.

Плавно переходя к транспорту, немного остановившись на других транспортных проектах, конечно, Нижний тоже должен быть в зоне влияния М-12, нижегородцы, безусловно, тоже должны ей пользоваться.

М-158, федеральная трасса, сейчас в основном двухполосная, при этом уже сейчас интенсивность в сутки – 11 тысяч автомобилей. Сам сегодня ехал и видел, какая интенсивность, очень большая. Уже после 10 тысяч считается, что должно быть четыре полосы. После открытия М-12 будет 24 тысячи, то есть проехать там будет реально тяжело.

Я здесь хотел поблагодарить Правительство, что Росавтодор уже начал работу: идут СМР [строительно-монтажные работы] по одному из участков по расширению до четырёх полос, один участок уже четыре полосы. И практически все остальные участки запроектированы, Правительство этим занимается. Просто хотел, чтобы Вы знали, что Нижний здесь тоже будет задействован и получит свой «кусок», скажем так, правильных эффектов от этого мегапроекта.

Далее. Безусловно, мы должны развивать и другие дорожные проекты. Вы сегодня открывали также южный обход Арзамаса, это региональный проект, но тоже с федеральной поддержкой, безусловно. Нам надо заканчивать по М-7 обход города Нижнего Новгорода. На самом деле единственный миллионник, который пока не имеет полноценных обходов, то есть он практически построен, но часть уходит в город Кстово в конце, потому что не закончен участок.

Также Правительство занимается этим вопросом, тоже хотел поблагодарить. Скорее всего, в ближайшее время мы найдём решение, продолжится работа, и Нижний тоже получит обход.

И балахнинцев хотел тоже отметить здесь, порадовать в какой-то степени. Долго мы занимались, и с Вами обсуждали этот вопрос, искали пути решения для строительства обхода Балахны на Иваново, потому что действительно очень тяжёлая транспортная обстановка. Сейчас есть постановление Правительства и модель ГЧП, когда устанавливается предел федерального участия и возможность заключения концессии с федеральной поддержкой.

Мы подали такую заявку, прошли уже и Росавтодор, и Минтрас, и тоже рассчитываем, что найдём в ближайшее время решение. И, соответственно, Балахна тоже получит в конце концов этот долгожданный свой обход.

Также по транспорту хотел отметить, что мы являемся пилотными регионами по обновлению общественного транспорта.

В.Путин: Электробусы развиваются.

Г.Никитин: Владимир Владимирович, не только электробусы. Во-первых, электробусы – 112 штук, – это будет один из крупнейших парков вообще электробусов даже на самом деле в Европе. Понятно, что Москва, безусловно, впереди, но мы будем следовать за ними. Из них 58 электробусов произведено нашим ГАЗом, и пять уже поступило. Почему я об этом говорю? Потому что свежая информация: они буквально вчера, пять, поступили в Нижний Новгород, в депо. Но мы ещё полностью меняем весь парк трамваев, то есть 170 трамваев за два года будет заменено.

Очень важный момент: благодаря Вашему решению по специальным казначейским кредитам мы получили автобусы в малые населённые пункты, то есть не только в Нижний Новгород. Вы представляете, с 2018 по 2022 год, то есть, по сути, за пять лет был приобретён 621 автобус для таких районов, а сейчас, в этом году, 306 за один [год] за счёт специальных казначейских кредитов поступает.

Вообще транспорт развивается очень бурно. За счёт инфраструктурных бюджетных кредитов идёт полным ходом строительство метро. Тоже хотел отметить новость: буквально на днях, вчера или позавчера, поступил тоннелепроходческий щит в Нижний Новгород, и сейчас он должен уже встать в котлован, начнётся прокладка тоннелей. Всё это стало возможным при Вашей поддержке, конечно, при плотной координации Правительственной комиссии по региональному развитию и [благодаря] Михаилу Владимировичу Мишустину.

Вообще мы 70 процентов [средств ИБК] уже законтрактовали и можем осваивать средства и реализовывать проекты как можно быстрее при наличии лимитов, потому что для нас главная задача – добиться своевременной реализации всех проектов. От них зависит на самом деле долгосрочное развитие экономики.

Я Вам докладывал, что мы оцениваем где-то плюс 2,5 процента рост ВРП, уже сейчас – плюс 6,5 [процента] за шесть месяцев по ВРП.

Растут все основные показатели – и сельское хозяйство. Я уже успел доложить о том, что там практически по всем позициям мы побили рекорды: 7,9 процента – рост за шесть месяцев сельского хозяйства. Строительство – 18,9 процента. Промышленность – 7,9 процента, это всё физический объём. Но что очень отрадно, восстанавливается и потребительский рынок, то есть торговля тоже выросла.

В.Путин: Она немножко припала.

Г.Никитин: У нас выросла.

В.Путин: Сейчас выросла?

Г.Никитин: За шесть месяцев. А до этого припала, да. В 2020–2021 годах очень припала.

В.Путин: Растут инвестиции в основной капитал.

Г.Никитин: Это тоже очень радует, 18 процентов. То есть это реально свидетельствует о том, что инвесторы верят.

По поводу промышленности, Вы всегда интересуетесь. Практически все важные для нашей страны производства – и транспорт, и средства оборудования, куда, кстати, входят авиастроение и судостроение, – рост 12 процентов. Электрическое оборудование – рост плюс 55 процентов. Компьютеры и электронные изделия – 22,6 процента.

Что тоже наиболее отрадно – автопром. Вы всегда о нём говорили. В прошлом году это была самая пострадавшая отрасль. По отрасли в целом мы наблюдаем 156 процентов, но в ГАЗе непосредственно, я уточнял, по всем абсолютно штучным позициям – примерно плюс 25 процентов плюс-минус. То есть там где-то 30, а где-то 22. Это всё за шесть месяцев, естественно.

И ОПК – на самом важном заканчиваю, всегда о нём говорил. За семь месяцев выпуск продукции увеличился в 1,7 раза. На большинстве предприятий введён двух-, а зачастую трёхсменный режим работы. Где-то при этом всего на два процента увеличилась численность. В Арзамасе, кстати, больше всего увеличилась численность – тоже докладывал – практически на 10 процентов. В целом в среднем на два процента. То есть это рост производительности труда. Но Вы правильно говорите о том, что не только за счёт интенсификации и увеличения объёмов нужно повышать производительность. Мы на этом делаем очень серьёзный акцент. Понимаем, что дефицит, 7600 [вакансий], о котором заявляют предприятия, может быть сокращён за счёт оптимизации, так называемых бережливых процессов.

В.Путин: И внедрения новых технологий.

Г.Никитин: И внедрения новых технологий. Это, наверное, самое эффективное и интенсивное решение. Оно наиболее, может быть, стратегическое, долгосрочное, а эти решения по поводу оптимизации процессов – прямо месяца достаточно. Мы попробовали на двух предприятиях – «53 Арсенал» и «Буревестник» – и видим, что абсолютно можно сокращать дефицит кадров.

Последний вопрос, который хотел подсветить. Вы, наверное, имели возможность сейчас познакомиться с определёнными наработками наших предприятий и нашей кооперации. Кроме этих наработок у нас есть ещё много наработок. Это «Радар ммс» по беспилотным авиационным системам. Уже есть две небольшие компании, которые разрабатывают абсолютно новые боевые системы, транспортные системы. Был создан ресурсный региональный центр для подготовки операторов БПЛА. Отдельно доложу: также операторов будем готовить на учебном полигоне «Сталь», который мы делаем для обучения наших военнослужащих.

Очень бы хотелось просить Вас поддержать. У Вас поручение уже было по поводу создания десяти центров по отрасли БАС, беспилотных авиационных систем. Пока нашли возможность, приняли решение по трём, хотя в десять мы входили. В три мы пока не входим.

Мне кажется, в целом это настолько важное направление – и в гражданке, и в оборонке, что надо эту работу интенсифицировать. И если была бы возможность поддержать, чтобы наш регион тоже попал в этот список, в принципе расширить их перечень, думаю, это было бы правильно.

Владимир Владимирович, благодарю Вас за внимание и хочу заверить, что Нижегородская область готова выполнять все задачи, которые Вы будете ставить перед нами.

В.Путин: Глеб Сергеевич, какие проблемные вопросы есть, на которые Вы хотели бы обратить внимание?

Г.Никитин: Владимир Владимирович, мы очень плотно работаем со всеми инструментами, которые по Вашему поручению внедряли в Правительстве, и в основном достаточно быстро, но где-то тяжело находим решения. Поэтому по поводу НПЦ, научно-производственному центру, по БАС я сказал. Я думаю, что сейчас не буду больше Вас…

В.Путин: Я посмотрел – естественно, знакомлюсь с материалами, перед тем как куда-то приехать, – у вас большое количество зданий – медицинских учреждений, которые нуждаются в реновации и реконструкции. Просто хотел бы на это обратить внимание.

Г.Никитин: Владимир Владимирович, спасибо большое. Уже программу начали, запустили по первичному звену здравоохранения. 682 объекта уже так или иначе либо завершено, либо в работе.

Большое количество будет невостребованных объектов, потому что есть излишние медицинские комплексы. Мы их сейчас анализируем. Мы будем их оптимизировать, объединять, а самое главное, конечно, решать проблему кадрового дефицита, потому что его можно решить за счёт опять-таки межрайонных совместительств и перетоков. И на самом деле эффекты от программы реально очень большие.

Вы знаете, Вы абсолютно правильно отметили: в неё не попали городские учреждения, вообще не попали.

В.Путин: Нет, попали, но в основном село у нас только.

Г.Никитин: Вообще в программу на самом деле попали районные больницы, районные ЦРБ.

Благодаря Правительству мы сейчас ремонтируем Детскую областную больницу – будет вообще суперсовременная, самого высокого уровня больница, делаем в Выксе межрайонный современнейший медицинский центр по ГЧП с «Медси», и Областная клиническая больница имени Семашко тоже на хорошем уровне у нас на самом деле функционирует. Там, кстати, много специалистов, которые будут сейчас обучать специалистов на селе.

В основном больницы и поликлиники в городе, в столичном центре – действительно там очень большой будет ремонт. Мы усилим по этому направлению работу.

В.Путин: Глеб Сергеевич, у Вас в целом, за что Вы берётесь, всё получается, и получается хорошо. Уверен, что, если Вы здесь внимания побольше уделите этой теме, она «полетит».

Г.Никитин: Сделаем. Владимир Владимирович, сделаем обязательно.

В.Путин: В целом хочу Вас поблагодарить, потому что под Вашим руководством Нижегородская область развивается хорошими темпами.

Г.Никитин: Спасибо, Владимир Владимирович.

В.Путин: Вам успехов.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 8 сентября 2023 > № 4469203 Глеб Никитин

Встреча с молодыми учёными-ядерщиками

В Сарове прошла встреча Владимира Путина с молодыми учёными и специалистами Российского федерального ядерного центра – Всероссийского научно-исследовательского института экспериментальной физики (РФЯЦ – ВНИИЭФ).

В.Путин: Уважаемые друзья, добрый вечер!

Где-то девять лет назад, наверное, мы здесь встречались с работниками нашего ведущего ядерного центра. Крупный коллектив – самый большой научно-технологический центр страны, 20 тысяч человек работает.

Мы ровно девять лет назад – (обращаясь к А.Лихачёву), по-моему, в феврале, Алексей Евгеньевич? Сентябре? – в сентябре 2014 года встречались здесь. Надеюсь, кто-то, может быть, даже есть из тех, кто тогда был, да? Очень рад.

Прежде всего хотел бы поблагодарить вас, ваших коллег, руководителей за тот вклад, который ваш центр вносит в развитие науки, укрепление обороны страны, ядерного щита страны, вклад в развитие отдельных очень многих отраслей экономики. Я надеюсь, что так и будет дальше, более того, будем даже наращивать эти темпы.

Хотел бы отметить, что мы, когда говорили в 2014 году, тогда только наши недоброжелатели делали первые шаги в попытках ограничить наш технологический суверенитет и помешать нашему развитию. Тогда говорили о том, что нужно предпринимать энергичные шаги для того, чтобы обеспечить свой технологический суверенитет.

И должен сказать, что, во-первых, наши прогнозы подтвердились, всё, как говорили: будет вот так вот – так всё и произошло. Спровоцировали ещё и этот конфликт на Украине и воспользовались этим. Я думаю, это вообще целенаправленно всё делалось для того, чтобы создать дополнительные условия для ограничения нашего экономического роста и сдерживания развития России.

Мы тогда ещё начали думать о том, что сделать для того, чтобы обеспечить суверенитет. Многое сделано, но многое, конечно, ещё и предстоит сделать.

Знаю, что и Саров развивается достаточно быстрыми темпами. Он признан по благоустройству (обращаясь к Г.Никитину), Глеб Сергеевич, по-моему, Саров признан лучшим городом [в области]?

Г.Никитин: По доходам, по уровню доходов.

В.Путин: Нет, не только по доходам.

Г.Никитин: И по благоустройству. По уровню качества городской среды.

В.Путин: По качеству городской среды первое место занимает в Нижегородской области. Это хороший показатель.

Собственно говоря, – здесь в основном молодые люди, – один из ключевых показателей, на мой взгляд, – это то, что за последние 9–10 лет здесь зарегистрировано рекордное количество браков. И это очень хорошо. Это правда. Это очень хорошо, это говорит о том, что люди планируют свою жизнь и раздвигают горизонты этого планирования. Это хороший показатель.

Мы немножко расширили свободную часть, создали здесь территорию опережающего развития и известный Физико-математический центр на базе филиала Московского государственного университета совместно с «Курчатником». Надеюсь, всё развивается активно. Может быть, скажете сегодня об этом как раз.

Пожалуй, всё, я на этом закончу квазивступительное слово и это слово передам вам.

Прошу без сложных вопросов, специальных вопросов. Было бы интересно, конечно, услышать ваши оценки того, как развивается отрасль, как город развивается, и, самое главное, что, вы считаете, нужно предпринять дополнительно, для того чтобы всё шло ещё быстрее и мы двигались уверенно к намеченным целям.

Пожалуйста.

А.Лихачёв: Владимир Владимирович, можно одно слово буквально в дополнение Вашего вступительного слова?

В.Путин: Пожалуйста, Алексей Евгеньевич.

А.Лихачёв: Здесь три поколения: 20-летние – это студенты и выпускники «МГУ Саров»; это те ребята, которые тогда были 20-летними, девять лет назад, а сейчас это уже костяк молодых учёных, остепенённых; ну и действующие академики, членкоры, доктора наук. Поэтому все три поколения встретились здесь.

Второе. Если позволите Вам напомнить ещё об одном визите – это конец ноября 2020 года, самый разгар пандемии, огромное количество неопределённостей. Но Вы принимаете здесь решение о создании Национального центра физики и математики и филиала «МГУ Саров».

В.Путин: Под Вашим нажимом. (Смех.)

А.Лихачёв: Мы предлагали, Валентин Ефимович [Костюков] докладывал, мы все его поддерживали.

Надо сказать, что тогда, конечно же, немного было союзников у этого решения. Просто время было такое – все были заняты текучкой. Для нас это было частью жизни, это было нам очень сильно нужно.

Но я бы отметил ещё двух людей, которые сделали это своей личной повесткой. Это Виктор Антонович Садовничий, ректор МГУ, и Александр Михайлович Сергеев, в тот момент президент Академии наук.

Сейчас невозможно представить Саров без НЦФМ, без филиала, хотя у нас лишь только два года прошло, первый выпуск в этом году.

Что для нас важно? Во-первых, абсолютно оптимально вписался НЦФМ в жизнь «Росатома» во всей этой большой лестнице – от детского сада до работы уже серьёзных научных руководителей, когда, двигаясь по ступенькам, люди с удовольствием раскрываются и раскрывают свои таланты.

Второе. НЦФМ и «МГУ Саров» здорово вписались в федеральную систему. Всё, что сейчас делается по линии общества «Знание», платформы «Россия – страна возможностей» и центра «Машук», – мы очень активные участники всего этого, этим городимся и привносим свою лепту. Коллеги об этом расскажут.

Ещё раз хочу подчеркнуть, что для нас всех наша жизнь невозможна без этого явления – НЦФМ, [филиал] МГУ.

Когда мы поехали в 2021 году набирать первых студентов, здесь ничего не было, здесь же был технопарк, общежития, которые тогда ещё ремонтировались, некоторые проектировались, и нужно было собрать лучших. Мы с коллегами просто приехали к студентам, начали с ними разговаривать, рассказывать, и, конечно, они верили, но не очень. Был очень, я бы сказал, несговорчивый студент среди них, выпускник, задающий много вопросов. Я тогда себе пообещал: я сделаю всё, чтобы этот парень приехал. Он приехал, он сейчас сидит за столом, уже выпускник, поступает в аспирантуру – Максим Вялков. Я хотел бы ему слово предоставить.

В.Путин: Пожалуйста, Максим.

М.Вялков: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

Как меня представил Алексей Евгеньевич [Лихачёв], я выпускник первого набора «МГУ Саров», сейчас поступаю в аспирантуру.

Когда я заканчивал физфак, узнал о том, что «Росатом» планирует создавать новый академгородок, меня привлекла та романтика, чувство первопроходца, то, о чём раньше я читал только в книжках, – о наших великих советских учёных из новосибирского академгородка.

Так получилось, что «Росатом» исполнил мою мечту и я, скажем так, приехав сюда смотреть на то, что на тот момент только начиналось, начиналась большая история, понял, что это место меня «зовёт», и я действительно поехал – и ни разу не пожалел. Потому что, попав сюда, я оказался в команде, извините, ещё желторотых студентов, как я, выпускников бакалавриата, и таких личностей, как Алексей Евгеньевич [Лихачёв], Виктор Антонович [Садовничий], Александр Михайлович [Сергеев].

Нас скрепляла одна сложная, но простая идея – создать по-настоящему академгородок будущего, то, чем российская наука будет гордиться. Эта идея сделала из нас не просто команду, а, я не побоюсь этого слова, семью.

Виктор Антонович уделял очень много внимания. Особенно я хочу отметить, что он отправлял нам медовуху на Татьянин день – отдельное ему спасибо.

В.Путин: Хорошо пошла?

М.Вялков: Очень хорошо.

Алексей Евгеньевич нас встречал с тортиками – без ликёра, но очень вкусными.

Отдельно хочу сказать, что мало того, что нас встретили с тортиками, так ещё и Алексей Евгеньевич приезжал к нам буквально каждый месяц, воспитывал нас по-отечески, наставлял и делал из нас российскую элиту, не побоюсь этого слова.

Как и многие, точнее, как большинство тех, кто сюда приехал, они приехали ради науки, для того чтобы строить фундамент будущих Нобелевских премий. Здесь я снимаю шляпу и хочу сказать огромное спасибо Александру Михайловичу Сергееву. Будучи президентом РАН, он умудрялся находить время, чтобы читать нам целый большой курс по физике лазера. Это было потрясающе. Отдельно хочу сказать спасибо Александру Михайловичу за те беседы за стаканчиком кофе о судьбе российской науки, Академии наук. Это было потрясающе.

Хочу сказать спасибо Валентину Ефимовичу [Костюкову] за то, что РФЯЦ пошёл на беспрецедентные меры, для того чтобы обеспечить нас оборудованием и действительно сложными задачами.

Национальный центр физики и математики давал нам ещё больше фундаментальных задач. Нас здесь было всего 50 человек. Но те задачи, которые были поставлены перед нами Правительством и, скажем так, человечеством, они требуют лучших из лучших. Но, как говорится, если вы окружены, то можно наступать в любых направлениях, и мы решили создать студенческое научное общество. Но наши амбиции были под стать амбициям тех людей, которые нас сюда позвали, и мы решили, что мы должны стать точкой национального интереса, и начали буквально связываться со всеми студенческими научными обществами от Дальнего Востока до Калининграда и Донецка. И я скажу, что у нас получилось. Мы предлагаем интересную повестку, и на Конгрессе молодых учёных в этом году уже мы будем представлять свои первые совместные проекты среди студенческих научных обществ.

И тут, раз речь зашла про науку, хочу сказать, что я занимаюсь физикой нейтрино. Нейтрино – это удивительная частица, да, абсолютно точно, Вы, наверное, лучше меня знаете.

В.Путин: Нет. (Смех.) Это уже слишком.

М.Вялков: Сквозь нас проходит 10 в тридцать пятой [степени] нейтрино, мы их не чувствуем. И если Вам захочется узнать подробно и хорошо, я к Вашим услугам, в любой момент расскажу.

А сейчас очень коротко. На самом деле нейтрино, оно чем интересно? Оно не подчиняется тем законам, которые мы на данный момент знаем. Вот стандартная модель – это как закон Ньютона в физике элементарных частиц, и она не подчиняется этим законам. А это значит, что, познавая нейтрино, мы можем посмотреть на нашу Вселенную под другим углом и понять, как она действительно работает, понять, на каких принципах зиждется и как её можно использовать во благо человечества.

И здесь в НЦФМ под чутким руководством моего научного руководителя из МГУ Александра Ивановича Студеникина и научного руководителя из РФЯЦ Юхимчука Аркадия Аркадьевича мы реализуем проект по изучению когерентного рассеяния нейтрино на атоме и постановке рекордного ограничения на магнитный момент. Звучит сложно, но это безумно интересно, и это принесёт новые фундаментальные результаты миру и, главное, России.

И в качестве результатов, помимо ограничения на магнитный момент и изучения электромагнитных свойств нейтрино, мы получим целый «зоопарк» из различных детекторов низкоэнергетичных нейтрино, которые мы – ну, человечество может потом использовать в других областях, в том числе для поиска тёмной материи, а это если не Нобелевская премия, то около.

К нам летом приезжал Михаил Владимирович [Мишустин] и проинспектировал этапы стройки. И мы хотим сказать, что благодаря той семейной атмосфере, что у нас сформировалась, у нас получилось за два года взять, извините, бешеный темп развития. Ну, может быть, коллеги не согласятся. Но мы очень быстро растём.

И я Вас от лица всех прошу не сбавлять темп, мы будем работать, работать и работать, учиться, учиться и учиться. Но главное – не сбавлять темп.

И поскольку наш филиал является действительно уникальным местом, плотность академиков на квадратный метр зашкаливает, то, для того чтобы мы действительно могли сфокусироваться на чём-то новом, на великом, мы считаем, что надо зафиксировать особый статус филиала, чтобы наше развитие шло и не спотыкалось.

В.Путин: А что это значит? Что значит – зафиксировать его особый статус?

М.Вялков: Это означает, что, допустим, среднестатистический вуз имеет нормативно-правовой акт, сколько должно быть студентов в группах, сколько должно быть преподавателей. Но филиал, за счёт того, что перед нами поставлены действительно уникальные по сравнению с обычным вузом задачи, должен привлекать и бóльшее число преподавателей на студента, потому что…

В.Путин: Я понял, чтобы не ограничивать этими стандартами.

М.Вялков: Да. Вот.

В.Путин: Я согласен. Так и сделаем.

М.Вялков: Спасибо.

В.Путин: Сразу говорю: так и сделаем. Я здесь не вижу проблем. Все эти ограничения стандартный характер носят, связанный с финансированием. Но когда речь идёт о каких-то уникальных учреждениях, таких как ваше, конечно, это общее прокрустово ложе не должно распространиться на вас, я понимаю.

М.Вялков: Спасибо.

В.Путин: Я понимаю.

Где будем искать тёмную материю – во Вселенной или ближе?

М.Вялков: Она везде. Её так много, её больше, чем видимой материи. Надеюсь, преподаватели по космологии потом не будут говорить, что я что-то не так сказал, но будем искать здесь.

В.Путин: Найдём – что будем с этим делать?

М.Вялков: Получим новые загадки, а дальше будем смотреть…

В.Путин: Увеличивать численность.

М.Вялков: Вначале получу Нобелевскую премию, а потом уже…

В.Путин: Хорошо, договорились.

Алексей Евгеньевич, пометьте, пожалуйста. Считайте, что договорились.

М.Вялков: Спасибо.

В.Путин: Мы и создавали это учреждение как уникальное. Я помню наш разговор с ректором МГУ, с Валентином Ефимовичем [Костюковым]. Все говорили о том, что это должно быть уникальное учреждение.

Если у нас на первых шагах это получается, то, конечно, нужно эту тенденцию поддержать. Безусловно, общее лекало, конечно, здесь неуместно, согласен. Договорились.

М.Вялков: Спасибо, Владимир Владимирович.

В.Путин: Вам успехов в изучении нейтрино.

М.Вялков: И поиске жены.

В.Путин: Неизвестно, что важнее. Я не шучу: попадётся какая-нибудь не очень увлечённая наукой девушка, и что будете делать? Про нейтрино забудете.

М.Вялков: Я, может быть, нашёл формулу: должна быть жена-архитектор.

В.Путин: Почему?

М.Вялков: Тут можно очень долго. Я боюсь, что мы сейчас выйдем за рамки. Это как человек искусства. Знаете, у здания есть душа, и её закладывает архитектор, она должна чувствовать красоту Вселенной. Точно так же физик и математик чувствуют эту красоту Вселенной. То есть можно найти…

В.Путин: Он должен мыслить образами.

М.Вялков: Да.

В.Путин: Понятно.

Вы знаете, так же как ваше учреждение не должно ограничиваться какими-то стереотипами, Вы тоже не ограничивайте этими стереотипами. Обязательно «архитектор» – и всё, и уткнётесь потом в какую-то стену. Отбирать человека, который мыслит образами, а это может быть человек самых разных профессий.

М.Вялков: Хорошо, Владимир Владимирович, я учту, запишу.

В.Путин: Нет-нет, это Ваш выбор.

Пожалуйста.

В.Кулешова: Добрый вечер!

В.Путин: Добрый.

В.Кулешова: Меня зовут Кулешова Виталия, я тоже студентка «МГУ Саров» и участница 10-го направления НЦФМ.

В.Путин: 10-го направления?

В.Кулешова: Да.

В.Путин: Что это такое?

В.Кулешова: 10-е направление – это экспериментальная астрофизика и геофизика.

Владимир Владимирович, я Вам когда-то уже представлялась, правда, в письме и ученицей восьмого класса нижегородского лицея.

Тогда к нам в лицей пришло письмо о том, что мы будем объединены с общеобразовательной школой. Для девочки, которая только открывает мир физики, это было подобно смерти, и Вы были единственным человеком, который, казалось, что может помочь.

И Вы помогли. Сегодня мы видим целую плеяду физиков и математиков – выходцев из этого лицея. Я надеюсь, что Александр Михайлович [Сергеев] подтвердит, что 40-й лицей станет одним из базовых лицеев НЦФМ. Я верила, что я смогу Вам сказать спасибо за то, что Вы сохранили мой лицей.

Но помимо этого я хочу Вам сказать спасибо за то, что Вы тогда подарили один из самых главных факторов, влияющих на формирование молодого учёного, – причастность к Отчизне. Для каждого это по-разному. Тогда для меня это было чувство того, что ты защищён. Например, многие завидуют жителям Сарова, потому что они уже рождаются в Федеральном ядерном центре – одно название даёт это чувство.

Молодому специалисту, который приходит во ВНИИЭФ, везёт вдвойне, потому что его встречает Валентин Ефимович [Костюков], который лично занимается патриотическим воспитанием молодой смены, и порой достаточно одного его взгляда, чтобы все вопросы о том, кто мы, что мы и зачем мы тут вообще находимся, отпали. Не во всех научных коллективах так.

Мне ощущается, что Национальный центр физики и математики дал многим это чувство сопричастности – молодым учёным и не только. Для меня Национальный центр физики и математики – это центр, который способен объединить исследовательские институты в проектах мирового масштаба, и этот решительный шаг к объединению, к совместной работе не мог произойти без Вашего участия.

Здесь даётся площадка для реализации таланта, молодой силы и, самое главное, сопричастности к государственным программам, толкающим науку вперёд. Я полностью согласна с Максимом [Вялковым] в том, что у нас есть многое, чтобы сделать шаг в науку, самореализоваться в ней. Для амбициозного молодого учёного это очень важно.

Но сейчас каждый участник проекта из разных уголков страны замер в ожидании строительства установок, современных, новых установок. Мы знаем, что строительство установок было поддержано Вами, и это наш гарант того, что у каждого из нас будет возможность прикоснуться к великой, большой, фундаментальной новой науке.

Я физик-теоретик. Но тем не менее я очень жду начала строительства лабораторий по астрофизике, чтобы продолжить свои исследования по изучению пульсаров. У меня, конечно, далеко не такие маленькие объекты, как у Максима. Пульсар – это уникальный астрофизический объект, это далёкая нейтронная звезда, которая вращается в сверхсильном магнитном поле и периодически излучает. Долгие годы пульсары были чисто теоретической темой, но сегодня у нас есть возможность дать им прикладное значение. Зная, где пульсар находится на небе, и используя его исключительно высокую стабильность, этого периодического излучения, мы можем использовать его как реперную точку для построения новой системы навигации. Она будет значительно отличаться от современных систем GPS или ГЛОНАСС одним-единственным и простым фактом – это природный объект, далёкий, который никто не сможет вывести из строя.

Этот проект развивается в НЦФМ вместе с Институтом космических исследований РАН. Мы надеемся, что сможем совершить этот трансфер технологий и из теоретической задачи сделать её практической.

Всё же я, наверное, не могу не затронуть вопрос кадров. Я думаю, что сегодня он будет подниматься. Но я хочу сказать со стороны студента. Для нас кадры – тоже наиважнейшая задача, потому что они формируют нашу среду. Как только начнётся строительство установок, кредит доверия молодых талантливых учёных резко возрастёт.

Пожалуйста, дайте команду начать строительство. Мы готовы к конкретной работе, мы готовы оправдать Ваши надежды на отечественную науку и, конечно, на ядерный российский щит.

В.Путин: Что касается того, что, приходя сюда, вы чувствуете сопричастность к задачам, которые стоят перед страной, ответственность за страну, это, мне кажется, естественное дело, потому что это та структура или те структуры, которые занимались и занимаются до сих пор этим ядерным щитом для страны, обеспечивая её стратегическую безопасность. Понимание самой этой ситуации, конечно, не может внутренне не воспитывать любого человека. Это очевидная вещь.

То, что мы создали такой физико-математический центр, я уже об этом говорил, хочу ещё раз повторить: все считаем, ваши старшие товарищи считали, что нужно какой-то… У нас математическая школа, физика развиваются, Московский институт, головной, соответствующие демонстрируют хорошие результаты, но всё-таки ваши старшие товарищи считали, что нужно ещё какое-то новое дыхание, новый шаг вперёд, создание чего-то на совершенно новой базе.

Действительно, трудно было это не поддержать. То, что это получается, это очень хорошо, мне это очень приятно слышать. И конечно, нужно двигаться и дальше, без всяких сомнений, потому что, только заложив базу, фундамент, нельзя ждать окончательных результатов, которые нужны стране.

Поэтому, конечно, мы будем всё это делать. Насколько я помню, Валентин Ефимович [Костюков] мне подскажет, если не так, по-моему, мы планировали три установки мегасайенс, но всё это поэтапно. Общий объём финансирования различных лабораторий в этой части, по-моему, где-то около 77 миллиардов. Да?

В.Костюков: Да.

В.Путин: Да. Там три [проекта].

В.Костюков: Так точно.

В.Путин: Но на первом этапе, коллеги разбили всё на этапы этой работы, сколько там лабораторий, семь?

В.Кулешова: Семь.

В.Путин: Семь лабораторий с общим объёмом финансирования 9,7 миллиарда. Это мы должны сделать к 2029 году, по-моему, а потом двигаться дальше. Так что будем к этому стремиться.

В.Кулешова: Спасибо.

В.Путин: Не за что. Вам спасибо.

С.Кошечкин: Владимир Владимирович, разрешите я продолжу мысль?

В.Путин: Да, конечно.

С.Кошечкин: Вы уже тоже сказали про установки мегасайенс.

Меня зовут Сергей Кошечкин, я сотрудник Института лазерно-физических исследований ВНИИЭФ.

Продолжая тему установок, о которых Виталия уже сказала, и Вы упомянули про установки мегасайенс, я хотел бы тоже сказать несколько слов.

Действительно, современные установки, которые позволяют получать уникальные результаты, имеют ключевое значение для современной науки. Надо сказать, что здесь выполнена достаточно большая работа. У нас существуют конкретные предложения, и существует хороший задел, который появился в том числе благодаря вниманию руководства страны к развитию экспериментальной базы РФЯЦ – ВИИЭФ.

В проекте Национального центра физики и математики сейчас достаточно детальную проработку получили эти самые планы создания ряда установок мегасайенс, то есть установок, которые на современном научном ландшафте просто аналогов не имеют. Эти установки преследуют целью получать новые результаты, которые принципиально невозможно реализовать ни на какой из существующих установок ни в стране, ни за рубежом.

Горизонт реализации этих проектов – это 2030 год. Как Вы правильно сказали, из трёх проектов мегасайенс я бы хотел выделить, пожалуй, как мне кажется, самый важный – это комптоновский источник. Сама идея комптоновского источника как бы находится на стыке двух тематик – это ускорительная тематика и лазерная. То есть если мы имеем пучок или сгусток ускоренных частиц и имеем классический лазерный пучок лазерных квантов, мы можем организовать их взаимодействие таким образом, что благодаря комптон-эффекту мы получим гамму-квант с очень высокой энергией, энергией порядка сотен миллионов электронвольт.

Эти энергии уже позволяют гамма-квантам проникать внутрь ядер атомов. Это является новым инструментом, по сути, зондирования ядерной материи, открывает возможности исследования внутриядерных процессов, исследования природы изомеров и так далее.

Как я уже сказал, симбиоз двух тематик – лазерной и ускорительной, то есть ядерной и радиационной физики. Важно, мне кажется, тут помнить о том, что эти две тематики традиционно находятся в России на достаточно высоком уровне.

Также хотел упомянуть, что мы сформировали концепцию создания тех самых установок среднего класса мидисайенс, которые, как Вы правильно говорите, насчитывают семь штук.

Эти установки в принципе будут готовы показывать новые физические результаты уже на горизонте трёх-пяти лет и действительно послужат как бы первой ступенью к тем самым мегасайенс-установкам, к большой новой науке.

Спасибо.

В.Путин: Прежде всего мы должны заняться тем, что Вы предлагаете, да?

С.Кошечкин: Уделить внимание и мидисайенс в том числе.

В.Путин: Коллеги тогда должны выходить с этими предложениями.

А.Лихачёв: Когда мы говорили о сложностях финансирования, мы были готовы брать и сделали так – первые два года фактически на финансировании «Росатома», так мы и работали.

Надо отметить, что, несмотря на все сложности, Минфин к нам сейчас благосклонен: где-то до 9 миллиардов на ближайшую трёхлетку заложено по разным статьям. Мы предусматриваем, конечно, смешанное финансирование в развитии средних лабораторий. А такие масштабы, когда речь идёт уже о десятках миллиардов рублей, нам без серьёзной федеральной поддержки не выдержать.

Есть одна большая, важная тема. Важно, чтобы и МГУ, филиал тоже развивался вместе с нами. Это немного другая статья бюджета, немного другой подход. Когда приезжал Михаил Владимирович Мишустин, был вместе с Валерием Николаевичем Фальковым, нам Министр обещал поддержку, скажу честно. Будем надеяться, что это будет реализовано.

В.Путин: Вы знаете, если мы для того, чтобы объекты атомной энергетики за рубежом возводить, находим приличные деньги… В Египте мы практически полностью финансируем проект, стоит 25 миллиардов долларов. В Турции сколько, 17 миллиардов?

А.Лихачёв: Нет, в Турции будет 23–24.

В.Путин: 23–24. 100-процентное российское финансирование, вообще 100-процентное – 23–24 миллиарда долларов. Здесь-то для собственного развития мы должны найти средства вместе с корпорацией. Будем искать, будем двигаться по этому направлению.

В.Путин: Пожалуйста, Борис Геннадьевич.

Б.Зималин: Позвольте мне продолжить мысль моего коллеги по поводу проекта создания мегаустановок и участия в них современных научных школ.

Меня зовут Зималин Борис Геннадьевич, я также работаю в Институте лазерно-физических исследований. Параллельно с основной работой я читаю студентам филиала МГУ лекции по мощным лазерным установкам и их применению. В своих лекциях я пытаюсь передать будущим учёным всю красоту и сложность предмета, изучению которого, по сути, я посвятил свою профессиональную жизнь.

В Российском федеральном ядерном центре уже более полувека действует уникальная физическая школа по мощным лазерным установкам. Достижения этой школы нашли мировое признание.

Наши лазеры в лабораториях уже сейчас позволяют воспроизвести условия, которые в природе существуют только в недрах огромных планет и в звёздах. Это даёт нам широкие возможности открывать новые свойства материи, а также моделировать процессы, которые позволяют, например, изучить, каким образом развивалась Вселенная, то есть отследить эволюцию Вселенной.

На лазерах основаны многие современные технологии, и продолжение исследований в этом направлении позволит нам открыть новые и, может быть, даже неожиданные для нас применения этим уникальным устройствам.

Лазерное направление – это уже не молодое, но продолжающее динамично развиваться направление физики. Очень отрадно, что современное, молодое поколение интересуется этим вопросом. Например, в этом году к нам в лазерное отделение только из филиала МГУ поступило на работу более десяти выпускников.

В.Путин: Отсюда, из Сарова?

Б.Зималин: Да, из филиала МГУ десять человек, даже больше.

В.Путин: Здорово.

Б.Зималин: Сейчас в нашем ядерном центре ведутся работы по проекту, который позволит вывести Россию на лидирующие позиции в области физики высоких плотностей энергии и лазерного термоядерного синтеза. Это, по сути, позволит нам составить реальную конкуренцию Западу.

В прошлом году мы успешно выполнили первый этап создания многоканальной лазерной установки с мегаджоульным уровнем энергии. Уже в настоящее время совместно с учёными Российской академии наук на этой установке начаты исследования по изучению поведения вещества в экстремальных состояниях, генерации сильных ударных волн, быстрых электронов, а также жёсткого рентгеновского излучения. Помимо того, конечно, реализуется ряд программ по развитию фундаментальных и всевозможных прикладных направлений в науке.

Установка очень востребована, так как уже на первом этапе своего создания она стала неким центром коллективного пользования. Что, я считаю, наиболее важно? Эта установка является современным научным полигоном для воспитания молодого и, я бы даже сказал, совсем молодого, совсем юного поколения учёных.

В.Путин: Мне остаётся Вас только поздравить и пожелать дальнейших успехов.

Б.Зималин: Спасибо.

В.Путин: Я понимаю, насколько это важно – и для экономики, для народного хозяйства, и для повышения обороноспособности страны. С некоторыми достижениями в этой сфере я знаком.

И желаю дальнейших успехов.

Б.Зималин: Спасибо.

В.Путин: И то, с чем я знаком, впечатляет. Это просто какая-то фантастика, но это становится реальностью, и это здорово.

Пожалуйста.

Д.Вшивков: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

Позвольте я продолжу. Я как раз являюсь тем выпускником, кто оказался на этой мегасайенс-установке.

Зовут меня Дмитрий Вшивков, я с детства мечтал заниматься поиском новых источников альтернативной энергетики. Окончил Уральский федеральный университет в Екатеринбурге, но, к сожалению, там не было возможности заниматься на установках такого высокого уровня, какие есть в Сарове, поэтому я оказался в «МГУ Саров». Окончил его в этом году, являюсь выпускником первого курса и сейчас собираюсь поступать в аспирантуру на базе НЦФМ.

На данный момент являюсь младшим научным сотрудником в Институте лазерно-физических исследований РФЯЦ – ВНИИЭФ по тематике лазерного термоядерного синтеза. Исследую уравнение состояния вещества для получения баз данных материалов, которые покрывают оболочку дейтерий-тритиевой смесью.

Мы с Вами поговорили о фундаментальной и прикладной науке, но важно отметить, что наука может быть только открытой. Именно поэтому НЦФМ создавался как город науки, в котором одновременно развивается и научная, и культурная жизнь.

За время моего обучения в «МГУ Саров» к программе НЦФМ подключились более 50 научных организаций, научных сообществ, студенты налаживают связи с другими вузами, проводят летние студенческие школы, организуют совместные программы с университетом «Сириус» в Сочи.

Но для дальнейшего развития научных связей и образовательных программ ключевым вопросом становится логистика. Очень благодарны Вам за открытие первого участка трассы М-12, который позволит даже мне добираться до Екатеринбурга в ближайшем будущем в два раза быстрее, чем делаю это сейчас.

Мы очень ценим Ваше внимание к логистическому вопросу, но хотим, чтобы развитие Сарова и НЦФМ на этом не останавливалось. Хотим, чтобы в городе открылся аэропорт с регулярными рейсами, который позволит стать НЦФМ точкой притяжения великих учёных, академиков РАН, талантливых школьников, студентов.

Мы с Вами отметили науку, но высокая наука не может жить без высокой культуры. Мы надеемся, что развитие логистики НЦФМ позволит сюда привлекать не только деятелей науки, но и деятелей культуры, искусства, спорта.

Хотелось бы отметить возможность размещения культурного развлекательного центра на открытых территориях к [посёлку] Сатису, что позволит стать НЦФМ не только научной столицей России, но также важной точкой на культурной карте нашей страны.

В.Путин: Я полностью согласен с Вами. Должна быть полноценная жизнь людей, которые здесь живут, работают и хотят связать свою судьбу, свою жизнь с этой землёй. Конечно, она должна быть полноценной, иначе она будет неинтересной. Нужно, чтобы можно было и спортом заниматься, и чтобы культурные учреждения здесь развивались, чтобы логистика развивалась. Безусловно, так и будем делать.

Вы сейчас сказали про открытую территорию. Глеб Сергеевич, ведь там уже вы создали несколько учреждений?

Г.Никитин: Там технопарк существует рядом, развивается, территория социально-экономического развития. Но речь идёт о том, что аэропорт – сейчас это закрытая территория, и необходимо получить возможность использования, в том числе для студентов и преподавателей НЦФМ.

В.Путин: Чтобы использовать этот аэропорт?

Д.Вшивков: Да, чтобы рейсы были на регулярной основе до Москвы.

А.Лихачёв: Владимир Владимирович, это вопрос исторически важный. Нас очень поддерживает епархия и вообще Русская православная церковь.

В.Путин: Аэропорт на закрытой территории находится?

А.Лихачёв: Да. Но мы попробуем отработать с соответствующими уполномоченными организациями возможность всё-таки, грубо говоря, «зелёного коридора» – выезда из аэропорта сразу за территорию Сарова с оформлением всех документов вне контрольной зоны.

В.Путин: Мне кажется, можно сделать это, конечно.

А.Лихачёв: Мы очень надеемся, что такое разрешение будет получено. Тогда просто здесь юг Нижегородской области и все церковные святыни, которые есть, – Болдино, другие окрестности, – они, конечно…

В.Путин: Сколько километров отсюда до Нижнего?

А.Лихачёв: На машине часа два с половиной – три.

Реплика: 180 километров.

А.Лихачёв: Да. Причём нужно ехать через Арзамас, через все деревни, которые по дороге к Арзамасу.

В.Путин: А объём загрузки аэропорта в Нижнем сразу упадёт.

А.Лихачёв: В Нижнем? Глеб Сергеевич, сколько там рейсов? В Москву, наверное, рейсов пять в сутки.

Г.Никитин: На самом деле при большом желании можно доехать и за два часа.

А.Лихачёв: Смигалкой.

Г.Никитин: Естественно, доступность тех территорий, о которых сказал Алексей Евгеньевич, Дивеево, кстати, и даже Арзамас… Если авиационное сообщение брать, Арзамас – ближе здесь [до Сарова], конечно, чем до Нижнего. Я не вижу ущерба для загрузки. Тем более у нас московских рейсов… Мы же говорим о московских в первую очередь рейсах. А межрегиональные перевозки…

В.Путин: То, что они упадут, это к бабке не ходи, не надо пульсарами даже заниматься, чтобы понять: количество рейсов, которые идут из Москвы сюда, частично загружается теми, кто в этот регион едет. Но если ближе будет сюда летать, так зачем…

Г.Никитин: Сейчас очень большая загрузка, с билетами…

В.Путин: Я же не министр транспорта, но я хочу вам помочь. Я думаю, что авиационные власти, конечно, должны всё посчитать.

Что касается контролирующих организаций, которые занимаются допусками различными, у меня есть основания полагать, что мы с ними можем договориться.

Вопрос ведь в чём? Это же не сложно, коридор сделать, как Вы сказали. Чего там сложного-то? У нас с некоторыми странами наши поезда идут по стране, просто определённый режим вводится, и всё, идут без таможенного и пограничного контроля. Здесь, внутри страны, что мы, не сделаем? Сделаем, конечно.

Но мне думается, что вопрос в том числе и в загрузке будет. Наши авиационные компании, конечно, должны считать. И аэропорт Нижнего Новгорода, конечно, точно пострадает. Насколько это будет серьёзно для Нижнего, я не знаю просто. Вопрос даже не в авиакомпаниях, им всё равно, куда летать, вопрос в загрузке самой воздушной гавани, самого аэропорта. Там же есть количество людей, которые работают, зарплату получают, доходы у них будут меньше.

Тем не менее, на мой взгляд, это решаемый вопрос. Если для Сарова это важно, а Саров важен для страны в целом, надо подумать, как решить. Я думаю, что мы решим.

А.Георгиевская: Можно два слова дополнить?

В.Путин: Да, пожалуйста.

А.Георгиевская: Георгиевская Алла Борисовна, я сотрудник Института физики взрыва, преподаю в Ядерном университете МИФИ и ещё руковожу магистрами, аспирантами – и [в филиале] МГУ, который сейчас создали.

Мне приходится с более молодым поколением постоянно общаться. Есть некоторые проблемы – удержание как раз этой ячейки – 17–27 лет, а они самая важная ячейка, потому что толчок они создают. Если в первые пять лет после института они сделают что-то полезное – это сто процентов потом талантливый учёный разовьётся.

Конкурировать Сарову приходится не с такими же городами с численностью 100 тысяч населения, а с Москвой, с Санкт-Петербургом, Нижним Новгородом – теми городами, которые действительно создают не только научную сферу, но и культурную, и досуговую, об этом мы сейчас говорили. Соответственно, привлечение учителей и врачей – это немаловажный вопрос. Они будущие жители этого города, будущие мужья, жёны. Культурная жизнь нужна, в конце концов.

Конечно, серьёзное сокращение логистики для нас важно, я это вижу. Я родилась в этом центре, я уже третье поколение, как Вита [Кулешова] сказала, мне повезло, я родилась в Ядерном центре. Проблема досуговая стояла всегда. У меня приехало первое поколение бабушек и дедушек, они приехали из Санкт-Петербурга. Так что мы с Вами отчасти имеем одни корни. Конечно, отцы-основатели того времени понимали, что здесь нужно развивать инфраструктуру. И тогда по потребностям той молодёжи она создавалась. Сейчас у молодёжи, наверное, несколько другие потребности: вейк-парки и так далее и тому подобное. Мы сюда привезли МИФИ, мы сюда привезли МГУ, сюда нам надо привозить уже и торговые центры, новые культурные центры.

В.Путин: Без логистики это сложно.

А.Георгиевская: Без логистики очень сложно.

В.Путин: Сделаем.

А.Георгиевская: Спасибо.

В.Путин: (Обращаясь к Д.Вшивкову.) Дмитрий Андреевич, будем над этим работать, и я думаю, что мы придём к нужному решению. Я понимаю – спасибо, что Вы добавили, – то, что сказал Дмитрий Андреевич, это важно, чтобы мы почувствовали, насколько это важно. Я понял, хорошо.

Пожалуйста, Анна Алексеевна.

А.Калинина: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

Я бы хотела продолжить мысль Аллы Борисовны о том, что наш город необходимо развивать.

Я бы хотела обратиться именно к первому этапу становления учёного – это к школе, потому что все мы знаем, что именно в школе закладывается любовь ребёнка к науке. Но, к сожалению, сейчас мы наблюдаем спад интереса у школьников к изучению естественных наук.

В.Путин: Чуть-чуть поменьше стало. В прошлом, позапрошлом году количество абитуриентов, которые в ЕГЭ поставили физику, математику, чуть-чуть сократилось.

А.Калинина: Я просто помогаю школьникам с химией. И когда я спрашиваю: «Что ты хочешь дальше делать?» – мне говорят: «Я хочу стать айтишником, я хочу стать блогером». Но всё меньше школьников хотят заниматься именно физикой, химией, естественными науками. Сейчас очень много различных программ, которые направлены на привлечение детей к изучению таких предметов.

Хотелось бы обратиться ещё и к учителям, что-то сделать для них. НЦФМ мог бы помочь в этом вопросе. Поскольку есть идея создания непрерывно действующих курсов повышения квалификации для школьных учителей по математике и физике. Суть, цель этих курсов в том, чтобы познакомить учителей с новыми открытиями, новыми достижениями, которые сейчас, на данный момент, происходят, чтобы они могли транслировать полученные знания ученикам прямо на уроке, не дожидаясь, когда про эти открытия напишут в учебниках. По-моему, эта идея очень хорошая. Просим её поддержать, потому что было бы здорово, чтобы учитель, даже молодой учитель, приходя в школу, понимал, что он может развивать свои компетенции как педагог, посещать центр знаний «Машук», который тоже поддерживается нашей отраслью, и приезжать в НЦФМ, знакомиться с ведущими учёными нашей страны, и они бы по его предмету как раз помогали что-то новое узнать.

Но есть ещё одна проблема.

В.Путин: Секундочку. Что надо сделать?

А.Калинина: Поддержать идею создания курсов повышения квалификации на базе НЦФМ.

В.Путин: Здесь у вас?

А.Калинина: Да.

В.Путин: В «Сириусе» это сделано. Почему у вас не сделать? От меня что нужно?

А.Калинина: Благословения.

В.Путин: Пожалуйста.

А.Лихачёв: С Министерством просвещения отработаем.

В.Путин: Я здесь не вижу никаких непреодолимых препятствий.

А.Калинина: Но есть ещё одна проблема, которая нас очень сильно волнует. Чтобы учителя приезжали в НЦФМ, на «Машук», необходимо решить проблему дефицита учителей. К сожалению, эта проблема очень серьёзная. Да, она должна решаться комплексно, с учётом обеспечения жильём, повышения медицины.

Мы знаем, что государство работает над этим вопросом, есть программы. Мне очень нравится, всем, наверное, тоже нравится программа «Земский учитель». Но эта программа направлена для помощи привлечения учителей в города, где численность менее 50 тысяч человек. В ЗАТО у нас численность больше, но учителей у нас тоже очень сильно не хватает, несмотря на то что здесь ведущие предприятия, открываются Центр физики и математики, филиал МГУ, но учителей критически, катастрофически не хватает.

Поэтому просим Вас расширить программу «Земский учитель» и на ЗАТО. Это бы очень помогло нашим школам и нашему будущему поколению, чтобы мы здесь начинали учить учёных с самого начала.

В.Путин: Я думаю, что для Сарова вполне можно сделать исключение, имея в виду его особую значимость.

А.Калинина: Спасибо.

В.Путин: (Обращаясь к А.Лихачёву.) Пометьте, пожалуйста.

А.Лихачёв: А можно ещё и Снежинск туда добавить, а то они обидятся. (Смех.)

Давайте завершать?

(Представляя Р.Королёва.) Это тот самый молодой человек, который был Роман, а теперь целый Роман Александрович за эти девять лет.

Р.Королёв: В 2014 году мне посчастливилось доложить Вам о наших направлениях деятельности и попросить поддержки с точки зрения развития и внедрения прикладного программного обеспечения и компьютерных технологий в целом.

Так вот за девять лет мы достигли достаточно серьёзных успехов при поддержке госкорпорации «Росатом», при поддержке Минпромторга России. В целом с удовлетворением можно отметить, что пакет программ «Логос» сейчас уже используется больше чем в 90 организациях промышленности, им оснащено 1,5 тысячи рабочих мест. С его использованием проектируется 40 высокотехнологичных изделий, 30 из которых, Владимир Владимирович, – это изделия оборонно-промышленного комплекса.

В.Путин: Здорово.

Р.Королёв: Команда «Логоса» за три года выросла более чем в три раза.

В.Путин: Сколько сейчас человек?

Р.Королёв: Варьируется от 300 до 400, это только здесь, не считая коопераций. Этот рост в том числе за счёт того, что мы при ведущих вузах страны открываем подразделения соразработки.

Так, при Нижегородском университете Лобачевского уже работает одно подразделение, в следующем году мы открываем такое же в Казанском федеральном университете в Республике Татарстан. В целом работаем с вузами, пока, Владимир Владимирович, правда, точечно, с каждым вузом по отдельности, но при этом внедряем дисциплины, обучение его использованию [программного обеспечения], тем самым уже достигли порядка 28 вузов.

В.Путин: В вузах, да?

Р.Королёв: Да.

В.Путин: Вы создаёте рынок для себя, для своего продукта.

Р.Королёв: Будущий.

В.Путин: Да, конечно.

Р.Королёв: Безусловно.

По большому счёту, хотелось отметить, что всё движение, которое привлекает молодёжь к этому процессу, когда они чувствуют себя частью одной большой задачи, одной большой командой, это было бы невозможно без тех знаний и компетенций, которые мы накопили – как РФЯЦ – ВНИИЭФ, как госкорпорация «Росатом», как ядерно-оружейный комплекс – в данных областях, в которых мы сейчас и внедряем.

С уверенностью смотрим на результат тех проектов, которые мы сейчас уже реализуем. Сейчас мы создаём национальный проект, платформу, которая объединит все разработки в этой области, чтобы нарастить функционал для промышленности, обеспечив тем самым конкурентоспособность.

Совместно с Минпромторгом разрабатываем и внедряем технологии компьютерных испытаний на базе пакета программ «Логос» для оборонно-промышленного комплекса. Мы пытаемся снизить и снизим количество натурных экспериментов, приведём тем самым к тому, что сроки и стоимость изделий сократим, повысим конкурентоспособность.

Всё это в целом говорит о том, что тот технологический трансфер из оборонки в гражданку нужно не только поддерживать, но и расширять. В «Росатоме» сейчас это на достаточно системном уровне организовано. Помимо того, что мы внедряем и пакет программ «Логос», и наши технологии в целом, находим применение и для других продуктов для рынка. Это и известный [аппарат] «Тианокс», это и [аппарат] «Литотриптор», который позволит без хирургического вмешательства избавляться от внешних воздействий.

В целом вся эта, назовём по большому счёту, экосистема трансфера технологий и из оборонки в гражданку, и наоборот позволяет не только подпитывать молодёжью это направление, но и в целом обеспечивать промышленность передовыми и технологиями, и продуктами.

В.Путин: Во-первых, я вас поздравляю. Это реально хороший результат. Первое.

Второе. У нас с 2025 года, Вы знаете, наверное, об этом…

Р.Королёв: Да.

В.Путин: …у нас будет запрещено для государственных учреждений и некоторых компаний использовать иностранное программное обеспечение. Поэтому мы вам административно помогаем расширить.

Р.Королёв: Мы это чувствуем и стремимся к тому, чтобы полностью всё покрыть.

В.Путин: И будем помогать дальше.

То, что вы делаете это тоже в вузах, – насколько я понимаю, бесплатно там всё делаете, да?

Р.Королёв: Да, для внедрения в образовательный процесс мы передаём в вузы бесплатно.

В.Путин: Правильно.

И всё будем делать для этого дальше, чтобы обеспечить успех вашей работы и ваших коллег, тех, кто займётся работой, может быть, в других местах и по другим [направлениям].

Р.Королёв: Мы не подведём.

В.Путин: Я вижу. У Вас реально очень хорошо получается. Я хочу Вас поблагодарить за это искренне, от всей души, потому что это одно из самых сложных – что говорить, Вы сами [знаете], я не буду вдаваться в детали – и чрезвычайно нужных, одно из самых, может быть, нужных направлений работы в сегодняшних условиях.

Спасибо вам. Удачи. Будем вам всячески помогать.

Алексей Евгеньевич скажет, что надо делать.

А.Лихачёв: Владимир Владимирович, коллеги идут вперёд очень уверенно. «Логос» – это система математических расчётов, математического моделирования. Правительство поручило нам ещё создавать систему управления жизненным циклом продукта – так называемый PLM, если английской аббревиатурой говорить. Мы инициативно разработали серьёзную систему управления стройкой – BIM-модель, называется Multi-D, это тоже родилось в недрах нашего строительного атомного комплекса. Наша задача – полностью заменить в 2025 году Ansys, Siemens, другие продукты. Просто нет другого пути.

Два-три года назад где-то, я помню, было первое совещание. Вы меня «пытали», что такое Ansys и как всё это работает. Я очень рад, что мы Вас не подвели и [мы] всё ближе и ближе к 100-процентному импортозамещению в самом сложном индустриальном программном обеспечении. Это самое сложное.

В.Путин: Пожалуйста, Александр Михайлович.

А.Сергеев: Спасибо, Владимир Владимирович.

Я как научный руководитель хотел бы прокомментировать выступления ребят. Но хочу начать с того, что полтора года назад Вы меня рекомендовали на эту должность, научного руководителя, и, в общем, я сейчас очень рад этому. Мы действительно замечательно здесь работаем все вместе.

Во-первых, у нас в кооперации НЦФМ сейчас больше 50 научных организаций и университетов страны, и наука делается, конечно, в первую очередь в Федеральном ядерном центре – мы здесь заводим сейчас свою инфраструктуру. Но вот эти 50 учреждений страны тоже дают очень серьёзный вклад в научную программу.

Всего по научной программе работают около двух тысяч учёных, из них больше половины – молодые, до 39 лет. Фактически создана очень мощная кооперация.

Когда мы говорили об отношениях старшего поколения с младшим, как раз пример – установки мегасайенс. Старшее поколение, которое представляет, понятно, ситуацию лучше, которое в течение своей жизни «выносило» идею этих установок, оно формулирует. Эти три мегаустановки, которые мы здесь будем строить, абсолютно уникальные по мировым меркам установки с параметрами, на несколько порядков превышающими то, что есть за рубежом. Молодёжь видит, что это действительно очень интересное, суперское дело.

Такое выстраивание взаимоотношений между старшими коллегами, которые видят жизнь, с пониманием того, что они [молодые специалисты] придут и будут эти установки строить и эксплуатировать, – как раз очень важная черта нашего братства, которое здесь создаётся.

В.Путин: Мы из этого исходили, когда «благословляли» этот проект.

А.Сергеев: То есть фактически мы через это ребят «заякорим», а они здесь самореализуются. Такая простая идея.

Конечно, мы считаем, что мы с этой задачей справимся. Это будет научная Мекка, и ребята того же хотят, чтобы в будущем это действительно был центр международного уровня, чтобы учёные со всего мира стремились сюда переезжать и работать.

Очень важным является обстоятельство – ребята об этом не говорили, но считаю, что я должен об этом сказать, – что мы прекрасно понимаем, что те фундаментальные задачи, которые мы будем решать, – конечно, это будущая наука, но и будущие заделы, которые потом вернутся в ядерный оружейный комплекс. И когда ребята говорят «комптоновский источник», «сверхмощный лазер», – там мы просто видим программу работы и уже видим, чем мы можем быть полезными через такую фундаментальную науку. Это очень важно, потому что там будут уникальные решения, которые потом будут восприняты в ядерном оружейном комплексе, и мы тем самым решим вторую задачу такого трансфера наших знаний из фундаментальной науки в ядерный оружейный комплекс.

Когда мы говорим о трансфере наоборот, то есть те решения, которые есть в ядерном оружейном комплексе, да и на самом деле и в кооперации, которая сейчас у нас создалась, мы понимаем, что НЦФМ будут скоро судить не только по фундаментальной науке, но и по тому, что он даёт для технологического суверенитета и национальной безопасности страны. Мы это очень хорошо понимаем.

Поэтому у нас есть ряд очень интересных проектов трансфера технологий. Это пример, которому уже 10 лет, имеется в виду [пакет программ] «Логос», что сейчас Роман [Королёв] рассказывал. Но у нас есть и новые такие проекты, которые, собственно, были сформулированы кооперацией наших организаций здесь. Они были предложены руководству Федерального ядерного центра, Алексею Евгеньевичу [Лихачёву]. И они были приняты, сейчас становятся нашими такими флагманскими проектами трансфера технологий.

Прежде всего это рентгеновский литограф, который мы сейчас начинаем делать за инвестиционные деньги «Росатома». Через пять лет у нас будет наш отечественный рентгеновский литограф на 28 нанометров. И мы абсолютно уверены, что мы этот проект выполним. И значительная часть работ будет здесь выполняться Федеральным ядерным центром.

У нас есть очень интересные проекты по трансферу технологий, связанные с фотонными технологиями и с квантовыми технологиями. Скажем, задача по передаче квантовых ключей из космоса на землю – то, что на Форуме технологий будущего, который Вы вели, как раз тоже обсуждалась. Это та задача, за которую мы тоже берёмся.

Ну и в целом то, что это и новая фундаментальная наука, понимаемая в том числе в смысле трансфера новых идей в ядерный оружейный комплекс, и трансфер, наоборот, из ядерного оружейного комплекса в нашу практику для обеспечения технологического суверенитета, национальной безопасности, – вот это такая триединая задача, которую мы здесь делаем.

Ну и я, наконец, что хотел бы сказать. В общем, конечно, нам очень радостно работать с этой молодёжью, они действительно исключительно мотивированные, хотят как можно скорее принести пользу стране, пользу и российской науке, и мировой науке. Я должен сказать, что поскольку я несколько из другой системы пришёл, что в «Росатоме» исключительно правильная, эффективно выстроенная экосистема образования. Это то, что прекрасно работает, и хочется принимать участие в этом.

Ну а те основные проблемы, которые у нас есть, Владимир Владимирович, это, конечно, проблемы инфраструктуры. То, что мы сейчас готовы, молодёжь готова браться и делать… У нас есть и проекты, есть все обоснования, которые представлены Правительству. То есть прежде всего это новое здание кампуса и установки миди-лабораторий.

У нас очень большая просьба всё-таки помочь, с тем чтобы мы действительно все вместе как можно скорее сделали НЦФМ визитной карточкой страны. Мы очень надеемся на Ваши соответствующие решения, поручения в этом нашем [вопросе].

Спасибо.

В.Путин: Хорошо. Рад слышать. Спасибо.

Кто-то ещё, есть желание? Нет, всё?

А.Лихачёв: Спасибо Вам большое.

В.Путин: Вам спасибо.

Ещё раз хочу вас поблагодарить – всех, кто начинал проект филиала МГУ, и он разрастается, приобретает собственное звучание. Уверен, он будет развиваться позитивно, в том ключе, о котором вы сейчас говорили. Я услышал, что Александр Михайлович [Сергеев] сказал. Постараемся эти бытовые вопросы тоже порешать, логистические вопросы тоже, другие, связанные с работой центра.

Хочу ещё раз выразить надежду, что то начало, которое было положено, будет развиваться. Что имею в виду? Когда и школьники, и студенты, и научные работники «варятся в одной каше», создаётся такая экосистема, которая совершенно точно обещает давать очень хорошие результаты.

В нашей стране такие примеры есть, они очень хорошие. Ещё академик Алфёров создавал в Петербурге такую школу, когда и школьники, и научные работники все вместе. Я не знаю, что сейчас там происходит, давно не был. Но это абсолютно положительная такая синергия, надо её только поддерживать.

Разумеется, хочу поблагодарить ещё раз, закончить то, с чего начал: поблагодарить наш Федеральный ядерный центр за те роботы, которые ведутся. Мы сейчас очень внимательно посмотрели и военную сферу, в которой Федеральному ядерному центру нет равных – можно сказать. Хочу вас за это, безусловно, поблагодарить.

И по всей цепочке вашей многосторонней работы хочу в завершение сказать – от тех результатов вашей работы в области фундаментальной науки, от скорости внедрения в реальную жизнь ваших достижений будет, безусловно, зависеть будущее страны. Это будет выражаться и в новых системах, и в скорости обработки информации, это будет означать получение новых материалов, достижений во всех областях, будет приносить реальный результат и способствовать укреплению нашей страны.

Без всяких сомнений, – Дмитрий Андреевич [Вшивков] тоже сейчас об этом сказал, – не только логистика, но и учреждения культуры должны развиваться здесь. У вас здесь рядом духовный центр страны. Нам при ваших достижениях в области науки очень важно сохранять душу страны, душу России, многонациональной, многоконфессиональной, поддерживать наши традиционные ценности. Сочетание всех этих элементов, безусловно, даст мощный синергетический эффект и поможет стране двигаться вперёд.

Вам ещё раз большое спасибо и удачи. Всего хорошего.

Россия. ПФО > Образование, наука. Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 8 сентября 2023 > № 4469202 Владимир Путин

В Татарстане разрабатывают цифровую платформу отрасли экологии и природопользования

Об этом в прямом эфире ЦУР Татарстана рассказал заместитель министра экологии и природных ресурсов РТ Егор Тарнавский.

Он отметил, платформу начали разрабатывать 3 года назад, когда стало необходимо автоматизировать сбор данных об экологической обстановке и собрать все данные в одну систему.

К примеру, создание и внедрение подсистемы "Недра" позволит достигнуть положительных результатов, а именно: исключить транспортировку незаконно добытого полезного ископаемого, пресечь ряд нарушений, допускаемых при пользование недрами, обеспечить оперативное межведомственное взаимодействие.

Внедрение подсистемы "Экомониторинг" в Республике Татарстан позволит усилить контроль за состоянием атмосферного воздуха, оперативно реагировать на ухудшение состояния атмосферного воздуха, повысить инвестиционную привлекательность городов республики. Инспекторы Министерства в автоматическом режиме будут получать уведомления о зафиксированных превышениях с информацией о возможных источниках, внесших вклад в неудовлетворительное состояние атмосферного воздуха. Тем самым снизится время для реагирования, поиска источника негативного воздействия и принятия соответствующих мер.

Так, на территории Татарстана, по словам замминистра, ведется мониторинг на 17 автоматических станциях за контролем атмосферного воздуха, также есть 6 передвижных лабораторий, которые круглосуточно реагируют на обращения граждан.

"Каждые 20 секунд наши станции мониторят атмосферный воздух в зоне влияния промышленных предприятий. В течение 20 минут этот показатель усредняется и передается в систему экологического мониторинга. Затем происходят расчеты, которые в том числе помогают нам определять потенциальных нарушителей. Как раз цифровизация позволит нам в автоматическом режиме обрабатывать показания, которые будут получены с наших станций. Не придется в ручном режиме забивать их в систему, затем получать расчеты. Это как раз та цифровая платформа, которая разрабатывается", – объяснил замминистра.

Таким образом, платформа является инструментом для того, чтобы обеспечить республику и благоприятным атмосферным воздухом, качеством воды, оперативно реагировать на нарушения в области недропользования. "Наши жители будут получать результат нашей работы совместно с другими ведомствами в этой платформе", – отметил Егор Тарнавский.

Уже сейчас работает геоинформационная система "Экологическая карта РТ", где в открытом доступе можно увидеть места несанкционированного размещения отходов, предписанный и фактический срок ликвидации свалки и т.д.

Платформа готова на 67%. В декабре ее начнут апробировать, а применять планируют начать в первом квартале следующего года.

Башкирский театр оперы и балета покажет "Садко" на исторической сцене в Большом

Мария Бабалова

"Садко", в постановке Башкирского театра оперы и балета, Большой театр, Историческая сцена, 12 сентября

Выступления Башкирского театра в Большом стали ежегодной традицией последнего времени. Уфимцы уже привозили в Москву "Аттилу" Верди, "Фауста" Гуно, "Vita Nuova" Мартынова, "Дон Кихот" Массне. Ныне театр представляет эпическую премьеру, ставшую главным событием его 85-го сезона. В спектакле задействованы более трех сотен артистов - практически полностью оперная и балетная труппы, оркестр и хор.

"Садко" Римский-Корсаков создавал на основе старинных русских былин, но под впечатлением кругосветного путешествия, откуда вернулся в 1867 году. Мировая премьера оперы состоялась 30 лет спустя на сцене частной оперы Солодовникова.

Над сегодняшней премьерой в качестве режиссера-постановщика работал именитый оперный певец и худрук театра Аскар Абдразаков в тандеме с хореографами Ириной Филипповой и Маргаритой Дроздовой, за дирижерский пульт встал специально приглашенный из Москвы главный дирижер Музыкального театра им. К.С. Станиславского и Вл.И. Немировича-Данченко Феликс Коробов, а художником стал Иван Складчиков, создавший около 400 роскошных костюмов и семь полноценных смен декораций, явно стремясь стать наследником Коровина, Васнецова, Рериха, которые прежде становились соавторами знаменитых премьер "Садко", что вошли в историю.

Эпизодически возникает ощущение, что сценограф вдохновлялся одноименным полотном Ильи Репина, которое художник написал в Париже в 1876 году по заказу великого князя Александра (будущего императора Александра III).

Для большинства певцов театра - эта первая встреча с "Садко", но в труппе нашли достойных исполнителей для всех партий, большая часть которых требует не только отличных голосов, но и высокого уровня вокального мастерства. И только на заглавную и титаническую роль позвали приглашенного солиста - тенора Игоря Морозова из столичной "Геликон-оперы". Красивый, полнозвучный голос, находящийся в моменте перехода от лирического к драматическому, создает трогательный и убедительный образ былинного героя. Не похожий ни на одного выдающегося исполнителя из ряда прежних - Георгия Нэлеппа, Владимира Атлантова или Владимира Галузина, но продолжающий их традицию.

Четырехчасовое полотно, отважно практически лишенное купюр, смотрится по-сказочному завораживающе. Все сделано строго по авторским ремаркам, а одежды будто взяты из гардероба классических былинных героев. К тому же все симфонические сцены оперы - это настоящий оммаж (иногда не лишенный сарказма) русскому классическому балету. Спектакль решен в стиле исторической реконструкции, который очень любим большей частью оперной публики.

А сегодня он еще и дарит такую необходимую мечтательную, волшебную атмосферу (при этом философский смысл и социальный подтекст не игнорируются) с надеждой на счастливый финал.

Владимир Путин провел встречу с главой Мордовии

Айсель Герейханова

Президент РФ Владимир Путин в Кремле обсудил социально-экономическое развитие Мордовии с главой региона Артемом Здуновым. В планах местных властей - обеспечить лекарственную безопасность страны. Сейчас в Мордовии уже производятся субстанции для изготовления антибиотиков и противовирусных препаратов.

"Как дела?" - поинтересовался глава государства в начале встречи. Губернатор в ответ заявил, что самое главное - рост промышленного потенциала в Мордовии в условиях специальной военной операции. Здунов рассказал, как сам лично выезжает на предприятия ОПК. "У нас за этот период в четыре раза увеличились поставки в госкорпорации, гособоронзаказ значительно вырос и загрузка тех, кто работает по тематике, в том числе для наших бойцов, - 100 процентов предприятий у нас загружено", - сообщил он.

Ключевыми отраслями в Мордовии также остаются тяжелое и химическое машиностроение, вагоностроение, электротехника, сельское хозяйство. Кроме того, развиваются инновационные производства - фармацевтика, отметил глава региона. "С вашим участием мы открывали новое биотехнологическое предприятие. Сейчас стали производить субстанции для производства антибиотиков и противовирусных препаратов", - рассказал он президенту.

Власти Мордовии рассчитывают создать федеральный биотехнологический центр. "Потому что при подготовке лекарств не все разработки можно пока сделать в России", - заметил Здунов. В этом году регион планирует войти в программы "Приоритет-2030" и "Передовые инженерные школы". "Это позволит нам обеспечить лекарственную безопасность страны. Тем более 16 миллиардов мы за короткий период вложили в фармацевтику, это одно из наших основных направлений", - пояснил губернатор.

В Мордовии также будет работать первая особая экономическая зона. "Она уже создана?" - спросил Путин. Губернатор рассказал, что пока только начали готовить территорию. "Документы уже подготовлены, [направлены] в Минэкономразвития. Я думаю, это существенно обновит и промышленный потенциал. Тем более такие темы, как радиоэлектроника, вплоть до радионавигационного оборудования, радиолокации - все будет производиться", - сообщил Здунов.

Губернатор также доложил и о финансово-экономической ситуации в регионе. Несколько лет назад у Мордовии были проблемы в этой сфере - размер госдолга был очень высоким, выплаты по части обязательств были просрочены, в результате на республику были наложены штрафные санкции. Сейчас такие ограничения сняты, а уровень госдолга и просроченной задолженности значительно снизился. "За региональным бюджетом нужно посматривать", - посоветовал Путин. Здунов заметил, что для этого надо наращивать налоги. "Поэтому мы сразу нацелили экономику, чтобы был возврат", - сказал он. По его словам, самое главное - это создавать высокооплачиваемые рабочие места, которые позволяют привлекать специалистов. Это в свою очередь дает приток кадров и помогает решить проблемы с демографией.

Отдельно губернатор упомянул и о гражданах, отбывающих наказание, заметив, что в регионе "самая большая концентрация таких учреждений". "И трудоустройство после освобождения - тоже самое большое по сравнению с другими регионами", - отреагировал Путин. Губернатор в свою очередь рассказал об успешном опыте региона в этой сфере. "Просто загодя, минимум за девять месяцев, работодатель изучает специалистов, которых будет потом приглашать, экзаменует их сам и уже на экзамене предлагает работать. Человек выходит уже изученный, уже нет такого стресса, и спокойно продолжает жизнь", - сообщил он. По словам Здунова, такая практика совместно с ФСИН может быть распространена и на другие регионы.

В Мордовии завершили строительство дороги по программе «Стимул»

В четвертом микрорайоне города Саранск в рамках федеральной программы стимулирования жилищного строительства завершен второй этап возведения автомобильной дороги.

Строительство нового объекта осуществлялось в рамках реализации проекта комплексной застройки многоэтажными жилыми домами на участке между улицей Волгоградской и автомобильной дорогой на село Кочкурово. Ее протяженность составляет более 500 метров.

«Наличие всей необходимой инфраструктуры, в том числе развитой дорожной сети в новых жилых районах, является ключевым параметром для комфортной жизни граждан. За восемь месяцев 2023 года в России благодаря программе «Стимул» введено 43 объекта, 13 из которых – дорожная инфраструктура. Одна дорога была реконструирована, остальные 12 – построены с нуля. Общая протяженность всех объектов – более 13,5 км. На данный момент по всей стране в стадии реализации по программе стимулирования жилищного строительства находится 115 объектов транспортной сети протяженностью около 300 км», – сообщил замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Никита Стасишин.

Помимо объекта в Мордовии, новые дороги благодаря госпрограмме появились в Алтайском и Пермском краях, в Ивановской, Ленинградской, Пензенской Свердловской, Тамбовской, Тверской, Тюменской областях, Республике Ингушетия и в Удмуртской Республике.

«На территории Республики Мордовия в период с 2018 года по 2022 год были введены в эксплуатацию 17 автомобильных дорог протяженностью более 30 км, которые построены за счет средств федерального бюджета по программе «Стимул». На сегодняшний день в республике строится еще 10 программных объектов, в том числе семь автомобильных дорог протяженностью 12,9 км и три объекта инженерной инфраструктуры (водоснабжение, водоотведение) протяженностью 11,5 км», – подчеркнула руководитель Проектной дирекции Минстроя России Дина Сафиуллина.

Справочно:

В соответствии с майскими указами Президента РФ определены национальные цели развития Российской Федерации на период до 2030 года. Национальной целью «Комфортная и безопасная среда для жизни» предусмотрен целевой показатель «улучшение жилищных условий не менее 5 млн семей ежегодно и увеличение объема жилищного строительства не менее чем до 120 млн кв. метров в год». Реализация мероприятий по стимулированию программ развития жилищного строительства субъектов Российской Федерации федерального проекта «Жилье» направлена на достижение указанной национальной цели. С 2022 года сопровождение реализации программы «Стимул» в субъектах РФ осуществляет Проектная дирекция Минстроя России.

Посещение Свято-Троицкого Серафимо-Дивеевского женского монастыря

В рамках поездки в Нижегородскую область Президент посетил Свято-Троицкий Серафимо-Дивеевский женский монастырь.

Президент осмотрел территорию монастыря, побывал в Троицком и Благовещенском соборах, присутствовал на кратком молебне у раки с мощами преподобного Серафима Саровского.

Владимир Путин подарил обители икону «Богоматерь Федоровская», относящуюся к XVII–XVIII векам, в металлическом чеканном окладе.

Главу государства сопровождали: полномочный представитель Президента в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, митрополит Нижегородский и Арзамасский Георгий и настоятельница Свято-Троицкого Серафимо-Дивеевского женского монастыря игуменья Сергия.

Посещение Воскресенского собора и Музея русского патриаршества в Арзамасе

Владимир Путин посетил Воскресенский собор и Музей русского патриаршества, расположенный на цокольном этаже храма.

Главу государства сопровождали полномочный представитель Президента в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин и митрополит Нижегородский и Арзамасский Георгий (Данилов).

В Музее русского патриаршества Президент ознакомился с презентацией объектов, построенных и воссозданных в рамках программы развития паломническо-туристического кластера «Арзамас – Дивеево – Саров».

Масштабный проект создан в Нижегородской области в 2018 году при поддержке главы государства и по благословению Святейшего Патриарха Московского и всея Руси Кирилла. Арзамас – древний город, имеющий сейчас статус исторического поселения федерального значения, центр туристического отдыха; Дивеево – жемчужина православия, традиционное место паломничества; Саров – одновременно научный и духовный центр.

Всего в рамках развития кластера планируется реализовать 126 мероприятий на общую сумму более 34 миллиардов рублей. Они охватывают практически все отрасли экономики: дорожное хозяйство и транспорт, коммунальное хозяйство, благоустройство, сохранение объектов культурного наследия, экологию, культуру, образование, здравоохранение, обеспечивающую инфраструктуру туризма.

В Дивееве наряду со Свято-Троицким Серафимо-Дивеевским монастырём центром притяжения паломников становится благоустроенная набережная реки Вичкинзы. Повышается транспортная доступность села: построены новые дороги, парковка, автостанция. Центр города Арзамаса стал пешеходным, реконструирована Соборная площадь, прилегающие к ней территории и улицы, проведено благоустройство парка имени А.П.Гайдара и дендрария. В Сарове продолжается реставрация объектов культурного наследия федерального значения XVIII века и воссоздание строений на территории Свято-Успенского мужского монастыря – Саровской пустыни.

Открытие северного направления МСД, участков трассы М-12 «Восток» и южного обхода Арзамаса

В рамках поездки в Нижегородскую область Владимир Путин принял участие в церемонии открытия северного направления Московского скоростного диаметра, участков трассы М-12 «Восток» от Москвы до Арзамаса и южного обхода города Арзамаса.

В мероприятии также приняли участие полномочный представитель Президента в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин; по видеосвязи – Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин, полномочный представитель Президента в Центральном федеральном округе Игорь Щёголев, Министр транспорта Виталий Савельев, губернатор Московской области Андрей Воробьёв, мэр Москвы Сергей Собянин, губернатор Владимирской области Александр Авдеев, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко, строители, инженеры и студенты автодорожных вузов.

Общая протяжённость вводимых участков автодороги М-12 «Восток» – более 308 километров. Строящаяся магистраль от Москвы до Казани является частью международного транспортного маршрута «Россия» – одного из главных проектов по развитию дорожной инфраструктуры от Санкт-Петербурга до Владивостока. С учётом уже открытых в 2022 году отрезков трассы М-12 время в пути от Москвы до Арзамаса сократится с семи до трёх с половиной часов. В свою очередь, северное направление Московского скоростного диаметра, проходящего сквозь столицу, соединяет трассы М-12 и М-11.

Открываемый южный обход Арзамаса протяжённостью 9,4 километра снизит нагрузку на улично-дорожную сеть и будет способствовать развитию туризма в Нижегородском и Сарово-Дивеевском кластерах.

* * *

В.Путин: Уважаемые друзья, коллеги!

Сегодня мы открываем целый ряд крупных дорожных объектов. В эксплуатацию запускается сразу несколько участков строящейся автомагистрали М-12 «Восток» общей протяжённостью более трёхсот километров. В результате Москву и Арзамас свяжет современная скоростная трасса. Она позволит ощутимо, в два раза сократить время в пути между городами.

В свою очередь, на востоке Москвы в строй вводится новый отрезок Московского скоростного диаметра. Это завершающий этап строительства северного направления. Таким образом, диаметр насквозь через мегаполис соединит трассу М-12 и трассу М-11 до Санкт-Петербурга, и это важный этап в развитии международного транспортного маршрута «Россия».

Также мы открываем южный обход Арзамаса. Объездная дорога разгрузит город от транзитного транспорта, повысит скорость и удобство автомобильного движения в этом регионе, будет способствовать росту туристического потока в Нижегородской области.

Я хочу сказать спасибо всем, кто вложил свой труд, талант в создание этих объектов. Особая признательность за работу с опережением графика специалистам, которые ведут строительство трассы «Восток». Знаю, что объём стоящих перед ними задач и уровень сложности очень высокий и с этими масштабными задачами коллективы справляются на отлично.

Благодаря вашему профессионализму в состав трассы вошли, без преувеличения, уникальные сооружения – имею в виду мост через Оку около Мурома. Его длина почти одна тысяча четыреста метров, и это первый мост с вантовой системой, разработанной и сертифицированной целиком в России. Думаю, что коллеги о нём расскажут более подробно.

В целом сегодня мы делаем ещё один значимый шаг в модернизации и расширении сети федеральных дорог, в повышении связанности наших территорий. От таких качественных, современных автомагистралей, от эффективных маршрутных, транспортных узлов во многом зависит укрепление национальной экономики и промышленности, а в конечном итоге качество жизни наших граждан, рост деловой и туристической активности.

Потому наши планы в сфере дорожного строительства будут обязательно расширены и, уверен, реализованы в полном объёме. В том числе это касается дальнейшего развития магистрали «Восток», о которой я уже сказал. Её предстоит продлить до Казани, а затем до Екатеринбурга и Тюмени, а в перспективе – и до других регионов России, регионов Сибири и Дальнего Востока.

И конечно, важно, чтобы поездки на уже открывающихся участках были комфортными и безопасными. Для этого их нужно обеспечить устойчивой мобильной связью и интернетом, причём сделать это надо в максимально короткие сроки, а также построить заправки, точки питания и площадки для отдыха.

В завершение хочу ещё раз поздравить всех с сегодняшним замечательным событием. И, безусловно, желаю новых успехов.

Спасибо большое.

М.Хуснуллин: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Сегодня для дорожной отрасли нашей страны знаковое событие. Сегодня мы открываем такую прекрасную дорогу, которая с учётом ранее введённого участка [составляет] 415 километров – это больше половины всей трассы до Казани.

Эта дорога является уникальной. Она уникальная, потому что мы никогда за всю историю страны от идеи [и до реализации] – от Вашего поручения, Владимир Владимирович, когда Вы дали поручение, и мы поехали в прошлом году уже по части [дороги], в этом году по половине, и до конца года поедем точно до конца [магистрали], до Казани – проходит меньше трёх лет. Никогда, даже по мировым меркам – очень мало в мире примеров, когда от идеи до сдачи дороги первого класса строились за такое короткое время.

Это удалось сделать, потому что Вы в последние годы особенно уделяете внимание, Вы приняли все системные решения. Мы полностью обеспечены финансированием. У всех строителей есть сегодня финансирование, чтобы строить эти дороги. И благодаря этому у нас получилось построить такую красавицу-дорогу. Причём она вся освещённая, полностью, на всей протяжённости.

Полностью построена уже и первая очередь многофункциональных центров, ряд из которых просто уникальные, которых не было в стране раньше, таких построенных комплексов, об этом [председатель правления ГК «Автодор»] Вячеслав Петрович [Петушенко] скажет.

До конца года мы вообще 16 комплексов запустим полностью. Помните, Вы нам в своё время на М-11 говорили, что дорога есть,

а комплексов недостаточно – заправочных, сервисных. Сегодня мы тоже успели эту часть построить.

Следующее, на что я хотел бы обратить внимание, – конечно, эта дорога ещё уникальна тем, что она интегрирована с целым рядом других дорожных объектов. Сегодня и дорога на Суздаль интегрируется, дорога на Нижний Новгород, обход Арзамаса. Прекрасная работа, которая сделана в Москве, – Московский скоростной диаметр сегодня соединяется полностью с этой дорогой.

Мы смогли скоординировать все дороги в один большой проект. Мы это делаем в рамках реализации [нац]проекта «Безопасные и качественные дороги», по которому нам уже удалось выполнить на 52 процента показатель, который был запланирован.

Могу сказать, Владимир Владимирович, что в этом году мы совершенно точно превысим уровень прошлого года по ремонту дорог: 180 миллионов квадратных метров асфальта было уложено и отремонтировано в прошлом году; в этом году мы уже точно построим больше, все набранные темпы позволяют с уверенностью об этом сказать.

Я хочу сказать, что на этой дороге у нас собраны лучшие силы нашей страны: лучший заказчик – «Автодор», лучшие подрядчики, лучшие проектировщики. Очень дружно мы работали со всеми участниками. Все губернаторы, все сетевые компании, все муниципалитеты, все органы власти, которые были задействованы, работали в штабном командном режиме фактически каждый день. Сегодня благодаря этому нам удалось так быстро построить эту дорогу.

Но самое главное, Владимир Владимирович, что мы не останавливаемся. До Казани идём, на 20 декабря настроены, идём дальше на Екатеринбург. Уже в 2024 году мы видим связку между Башкирией, Пермским краем и Екатеринбургом, дальше идём в сторону Тюмени, и всю дорогу, всю трассу «Россия» до Владивостока мы где-то местами расширяем, где-то строим новые участки, обходы городов. В нашем пятилетнем плане, Владимир Владимирович, всё это предусмотрено.

Заканчивая своё выступление, хочу сказать огромное спасибо Вам, хочу сказать огромное спасибо всем, кто принимал участие в этой работе. Хочу сказать огромное спасибо строителям. В пике у нас работало 30 тысяч строителей и девять тысяч единиц техники. Это была самая масштабная стройка страны.

Сегодня у нас собраны компетенции, молодёжь сегодня

с нами есть, которая уже и учится, и вместе с нами работает на этом проекте, мы собрали огромные компетенции. Уверен, что все поставленные Вами задачи и в рамках проекта «Безопасные

и качественные дороги», и в рамках Комплексного плана модернизации инженерной транспортной инфраструктуры будут выполнены.

Спасибо, Владимир Владимирович.

В.Путин: Спасибо.

В.Савельев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые строители!

Сегодня у нас знаменательный день, мы вводим серьёзный

и крупный объект – это наша дорога М-12 «Восток».

Дорога связана с развитием международных транспортных коридоров. Это коридор «Европа – Западный Китай», коридор «Север – Юг», Азово-Черноморское направление и Восточное направление.

Вдоль этих коридоров у нас будут развиваться транспортно-логистические центры – это Московская область, Владимирская область, Нижегородская область, и уже в 2024 году эти центры будут обрабатывать 1300 тысяч контейнеров. Всё это развитие нам даст возможность задействовать все наши транспортные коридоры, которые к 2030 году будут перевозить 670 миллионов тонн грузов.

Я хочу от всей души поздравить строителей, проектировщиков, инженеров компаний «Трансстроймеханизация», «Стройтрансгаз», «ВАД», «Автобан», ГК «Автодор» за тот успех, за ту работу, которую они выполнили. Хочу всем пожелать дальнейших успехов

и благополучия.

Спасибо.

С.Собянин: Уважаемый Владимир Владимирович, добрый день!

Мы с вами год тому назад открывали Московский скоростной диаметр, который проходит главной магистралью через весь город Москва. Он соединяет Санкт-Петербургскую дорогу и дорогу на Казань. На Санкт-Петербург – изначально было всё сделано, интегрировано, уже участок работает. Что касается связки на Казань, нам за этот период времени необходимо было построить

14 километров дорог, три эстакады, один мост. Все объекты готовы к пуску.

Магистраль очень важная, ежедневно по ней будут проезжать около 40–50 тысяч автомашин и порядка 20 тысяч пассажиров общественного городского транспорта. Серьёзно разгрузит и МКАД, и прилегающую улично-дорожную сеть.

Ждём открытия.

А.Воробьёв: Уважаемый Владимир Владимирович, добрый день!

Дорогие строители, спасибо за такой объект.

Владимир Владимирович, Вы поддерживаете развитие Московского транспортного узла. Дорога, на которой мы находимся, пересекает Подмосковье, 77 километров и шесть очень важных густонаселённых территорий: это и Балашиха, и Люберцы, Павловский Посад, Электросталь, Богородский городской округ.

И для нас это новый виток и развития экономики, и, конечно, качества жизни. Человек меньше времени тратит, для того чтобы добраться из одного пункта в другой.

Развитие таких проектов, Владимир Владимирович, даёт очень важное преимущество. Оно позволяет на старых федеральных трассах делать выделенные полосы для общественного транспорта – такси, автобусов, – это также облегчает передвижение в разных городах.

Здесь у нас примыкает большая концессионная дорога, которую мы должны в рабочем режиме запустить к концу следующего года, – это Южно-Лыткаринская трасса. Хочу поблагодарить за поддержку и Вас, и Правительство. Марат Шакирзянович [Хуснуллин] про неё хорошо знает

и сопровождает её стройку. Всё это позволяет нам, Подмосковью, расти, развиваться.

Хочу ещё раз сказать слова благодарности всем, кто принимал в этой важной работе большое участие.

Спасибо.

А.Авдеев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Безусловно, без сомнений, строительство и ввод в эксплуатацию трассы М-12 «Восток» уже сильно влияет на экономику региона.

Благодаря тому, что в прошлом году запустились первые участки, уже есть подъём в жилищном строительстве. В прошлом году мы сдали рекордные для региона 1200 тысяч квадратных метров – это почти уже квадратный метр на человека. Уверен, что темпы жилищного строительства не будут снижаться, а будут только расти.

Благодаря тому, что есть перспектива развития дорожной инфраструктуры, уже есть большой портфель инвесторов, заинтересованных в развитии логистики, строительстве индустриальных и промышленных парков. Уже сейчас заключены соглашения на создание более 10 000 рабочих мест.

Очень важный момент, что значительная часть транзитного трафика перейдёт с трассы М-7 «Волга», которая действительно перегружена, на трассу М-12. М-7 проходит через населённые пункты, и снижение нагрузки на М-7 позволит снизить аварийность на дороге и повысить безопасность на этих участках.

Марат Шакирзянович [Хуснуллин] об этом сказал – у нас параллельно идёт развитие направления Владимир – Суздаль, развитие Большого Золотого кольца. Трасса становится не двухполосной, а четырёхполосной, более безопасной, более быстрой для доступа туристов.

Для нас это очень важно. Владимир – очень туристический регион. На трассе М-12 пять съездов, пять развязок на территории региона, которые связывают воедино самые интересные города: Владимир, Гусь-Хрустальный, Муром, Суздаль, – они становятся более доступными.

Для нас это очень важно, потому что в следующем году Суздаль будет праздновать 1000-летие. И, пользуясь случаем, Владимир Владимирович, приглашаю Вас посетить 1000-летний город.

Позвольте поблагодарить Вас за поддержку дорожно-строительной отрасли, потому что, безусловно, современная транспортная инфраструктура становится драйвером развития экономики.

В.Петушенко: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Трасса М-12 «Восток» действительно стала реальным испытательным полигоном с точки зрения организации строительного процесса, новых материалов, новых технологий.

В это сложное время могу сказать, что производителям строительных материалов, техники удалось за короткое время заместить всё то, что мы использовали раньше. Перед вами [на экране] жемчужина нашей трассы – вантовый мост через реку Ока. Если раньше мы строили вантовые системы 100 процентов из зарубежных материалов и по их технологиям, то уже 50 процентов здесь наши материалы, и 100 процентов мы сделали эту работу самостоятельно. Технология непрерывного бетонирования, которая использовалась на этом мосту, позволила сократить срок строительства на шесть месяцев.

Я хочу от всех строителей поблагодарить Правительство Российской Федерации, потому что мы работали со 100-процентным финансированием и не чувствовали никогда никаких проблем.

Я хочу поблагодарить всех руководителей субъектов, по которым проходит наша трасса. Мы видели заинтересованность

в этой трассе, поскольку она позволяет развивать и экономику,

и новые бизнесы.

Я хочу выразить благодарность всем строителям, проектировщикам. В пике, как Марат Шакирзянович [Хуснуллин] сказал, у нас работало до 30 тысяч рабочих, а с учётом занятых ещё в смежных отраслях это доходило до 50 тысяч человек.

Владимир Владимирович, выполняя Ваше поручение, мы уже запроектировали и на этом участке построили площадки отдыха, сделали четыре многофункциональные зоны. Хочу сказать, что на нашей трассе «ЛУКОЙЛом» была реализована крупнейшая торговая сеть – заправочный комплекс общей площадью 1200 метров. Такого в стране нет, да ещё поискать в мире такие великолепные заправки. До конца года и связью, и многофункциональными зонами до Казани мы обеспечим полностью.

Отрадно, что на нашем объекте работали молодые ребята – студенты. В этом году только 500 человек и на трассе, и в офисах проходили практику и имели возможность зарабатывать деньги. Это очень здорово, потому что мы растим себе смену из замечательных молодых ребят. С нами города становятся ближе.

Спасибо.

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, можно мы дадим слово студентам? Пусть они скажут, как им работалось на трассе. Можно?

В.Путин: Конечно, пожалуйста.

В.Левочкина: В процессе обучения в Московском автомобильно-дорожном техническом институте, нашем университете, мне и моим коллегам-ребятам удалось побывать на практике на крупнейшем дорожном объекте – дороге М-12.

Это был колоссальный опыт. Представители лидирующих дорожных организаций поделились своим опытом, показали

в действии современную технику и оборудование, которое применялось в процессе строительства.

Всё это очень влияет на нас, в частности на меня, на выбор дальнейшего пути развития в отрасли. Уже летом, после успешного окончания МАДИ, я была приглашена на работу в дочернюю компанию ГК «Автодор». И уже сейчас успешно совмещаю работу с обучением в магистратуре. Также как водитель я уже пользуюсь доступными для движения участками М-12 и на личном опыте могу сказать, что путешествия с открытием этих участков стали гораздо быстрее и комфортнее.

Спасибо Вам огромное за реализацию таких масштабных проектов.

В.Путин: Успехов.

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, Глеб Сергеевич [Никитин] добавит. Он первый выгодоприобретатель – в Арзамас дорога пришла.

В.Путин: Пожалуйста, Глеб Сергеевич.

Г.Никитин: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемый Марат Шакирзянович! Уважаемые коллеги!

По Нижегородской области проходят 280 километров трассы «Восток». В абсолютно прямой зоне влияния этой трассы находятся восемь муниципалитетов, и это только те, которые непосредственно прилегают к трассе; конечно, их гораздо больше.

В этих восьми проживают 270 тысяч человек. Мы уже видим реализацию инвестиционных проектов. Те, которые уже реализуются и подтверждены, это 1,5 тысячи рабочих мест и 20 миллиардов рублей. На самом деле их, конечно же, будет гораздо больше, и сейчас уже мы видим много намерений.

Туристический поток вырастет, по нашим оценкам, как минимум в семь раз до 2030 года. Это во многом связано, конечно, с тем, что трасса проходит через Арзамас, который является одним из краеугольных камней кластера «Арзамас – Дивеево – Саров». Кстати, Дивеево и Саров, естественно, тоже станут ближе и к москвичам, и к россиянам в целом. Но Арзамас как центр кластера, Владимир Владимирович, находясь практически ровно посередине между Казанью и Москвой, конечно, претерпит колоссальнейшие изменения, связанные и с транзитным потоком (каждый захочет, наверное, заехать кофе попить), и с туристическим потоком, который сюда придёт.

И, понимая это, мы готовились к открытию дороги – и готовили Арзамас в том числе. Он тоже претерпел огромные изменения и реновацию. И это тоже влияние дороги на самом деле.

Кроме того, понимая, что нужно изменять центр [города], мы при поддержке Правительства, правительственной комиссии реализовали проект южного обхода, и он тоже готов к открытию сегодня, это 9,4 километра трассы, которая позволяет отвести транзит с М-12 из центра города.

Кроме того, «Автодор» сейчас расширяет трассу Р-158 на Нижний Новгород, потому что Нижний Новгород в некотором смысле отстоит от трассы, будучи отдалённым на 100 километров. Но после расширения федеральной трассы Р-158 до четырёх полос возможность доехать от Нижнего Новгорода до Москвы через М-12 усилится и улучшится многократно, то есть вместо шести-семи часов это будет три-четыре часа. Колоссальные изменения, в том числе и для столицы нашей области.

Поэтому хотел сказать, что, действительно, для нас это колоссальные изменения. Мы очень благодарны изначально за принятие решения, Владимир Владимирович, по строительству дороги.

Конечно, я хотел поблагодарить строителей, проектировщиков. Честно говоря, изначально прямо не верилось, но они это смогли сделать. Наверное, во многом [это удалось] всё-таки благодаря штабной работе и синхронизации проектов,

о которых сказал Марат Шакирзянович [Хуснуллин]. Штаб работал практически еженедельно. Это, действительно, тяжелейший, в том числе юридический, труд – огромное количество земельных и прочих вопросов надо было решать. Правительственный штаб сделал такой проект в такие сроки возможным. Поэтому его тоже хотел бы поблагодарить и всё Правительство.

Готовы к открытию, Владимир Владимирович.

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, прошу дать команду на открытие движения.

В.Путин: Разрешаю.

М.Хуснуллин: Что, поехали?

В.Путин: Поехали.

(Начало автомобильного движения на открытых участках дорог.)

В.Путин: Уважаемый Марат Шакирзянович! Уважаемые коллеги! Друзья!

Я хочу ещё раз всех сердечно поздравить с этим значимым отрезком работы по созданию трассы, о которой мы сейчас говорим, – М-12.

У нас огромные, грандиозные планы по развитию инфраструктуры страны. Это касается не только автомобильных дорог, но и инфраструктуры в целом. Сейчас только Глеб Сергеевич [Никитин] сказал, что не верилось, что мы в такие короткие сроки возведём такие грандиозные объекты.

Чрезвычайно важно для будущего России развитие транспортной инфраструктуры с нашей огромной, колоссальной территорией, это понятно. За этим прямо по пятам идёт развитие экономики по всем направлениям. Это не только туризм, всё начинает развиваться абсолютно другими темпами при наличии транспортной инфраструктуры.

«Не верилось», – Глеб Сергеевич [Никитин] сказал. У нас, знаете, в народе есть такая поговорка: «Глаза боятся, а руки делают». Руки у нас у всех золотые.

Я хочу поблагодарить всех, кто приложил свои руки, свой талант, свое трудолюбие к этой работе, и пожелать нам дальнейших успехов.

Спасибо большое. Всего доброго.

Россия. ЦФО. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kremlin.ru, 8 сентября 2023 > № 4466528 Владимир Путин

Марат Хуснуллин: Открыто движение по участку федеральной трассы М-12 «Восток» от Москвы до Арзамаса

Состоялось торжественное открытие участка федеральной трассы М-12 «Восток» от Москвы до Арзамаса, старт движения по которому дал Президент Владимир Путин. Таким образом, с учётом открытых в прошлом году этапов введено уже 415 км автомагистрали, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Основным этапом развития международного транспортного маршрута “Россия”, утверждённого Президентом в 2022 году, сегодня является трасса М-12 “Восток” от Москвы до Казани протяжённостью порядка 811 км с продолжением до Екатеринбурга и Тюмени. Магистраль М-12 является совершенно уникальной – от поручения Президента до полноценного запуска трассы от Москвы через Арзамас до Казани, куда продлим дорогу в декабре 2023 года, пройдёт меньше трёх лет. Даже в мировой практике очень мало примеров, когда от идеи до сдачи дороги первого класса строились за такое короткое время. Сегодня знаменательный день для развития проекта – запущено движение по 415-километровому участку от Москвы до Арзамаса Нижегородской области. Участок удалось подготовить в рекордные сроки, на 10 месяцев раньше. Это стало возможным благодаря поддержке Президента, опережающему финансированию, гибкому управлению капитальными вложениями, а также, конечно, труду всех строителей», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер поблагодарил Президента, Председателя Правительства, Федеральное Собрание, федеральные органы исполнительной власти, а также глав регионов, которые вместе со своими командами и госкомпанией «Автодор» в штабном режиме обеспечивали строительство этой дороги. Отдельную благодарность Марат Хуснуллин выразил всем, кто принимает участие в реализации проекта, – подрядчикам, строителям и проектировщикам – за профессионализм и преданность общему делу.

Заместитель Председателя Правительства отметил, что в пике на строительной площадке было задействовано около 30 тысяч рабочих и 9 тыс. единиц техники. После запуска движения по участку время в пути между Москвой и Арзамасом сократится с семи до трёх с половиной часов. Для удобства автомобилистов при проектировании М-12 запланированы 32 многофункциональные зоны, где появится порядка 3 тыс. новых рабочих мест. До конца этого года будет работать не менее 16 МФЗ. Там будет размещён дорожный сервис, заправочные станции и предусмотрен целый комплекс услуг для полноценного отдыха взрослых и детей.

Марат Хуснуллин добавил, что М-12 обеспечит скоростную связь Москвы с другими городами Центральной России и Поволжья. В зону притяжения трассы М-12 «Восток» до Тюмени также попадают наиболее развитые регионы Уральского федерального округа. Открытие трассы даст возможность перевозки пассажиров и грузов в восточном направлении. Причём не только на внутрироссийском рынке грузоперевозок, но и на экспортных направлениях – Казахстан, страны Средней Азии и Китай. М-12 «Восток» способствует росту новых, современных логистических центров и производств.

«В зоне притяжения трассы проживает более 50 миллионов жителей 20 регионов. Вклад в ВВП от строительства М-12 за 20 лет составит более 1,8 трлн рублей. При этом прямой бюджетный эффект от строительства дороги – порядка 336 млрд рублей. Запуск М-12 непременно послужит импульсом для жилищного строительства, поспособствует увеличению новых рабочих мест и станет стимулом для развития внутреннего туризма», – сказал Марат Хуснуллин.

В Москве трасса М-12 увязана с Московским скоростным диаметром. Благодаря этому разгрузятся городские дороги, уменьшится количество пробок и повысится качество транспортного обслуживания столицы. В Московской области трасса М-12 «Восток» даст дополнительное стимулирование жилищного строительства, а также повысит инвестиционную привлекательность территорий. Прирост ВВП в Московской агломерации составит более 850 млрд рублей. Кроме того, запуск трассы М-12 будет способствовать развитию Владимирской и Нижегородской областей, в том числе жилищного и промышленного строительства, созданию новых рабочих мест.

«Сегодня знаменательный день. Мы вводим крупнейший транспортный объект, автомобильную дорогу М-12 “Восток”. Эта дорога связана с развитием международных транспортных коридоров – Европа – Западный Китай, “Север – Юг”, а также в Азово-Черноморском и восточном направлениях. Вдоль этих коридоров у нас будут развиваться транспортно-логистические центры в Московской, Владимирской и Нижегородской областях. И уже в 2024 году эти центры будут обрабатывать 1,3 млн контейнеров. Всё это развитие даст нам возможность задействовать наши транспортные коридоры, по которым к 2030 году будут перевозить 670 млн т грузов», – сказал Министр транспорта Виталий Савельев.

Председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что при строительстве М-12 применяются инновационные технологии. «Впервые в практике отечественного мостостроения при возведении монолитного пилона русловой опоры применена технология скользящей опалубки. Кроме этого, М-12 “Восток” станет самой длинной трассой с аппаратной составляющей российского “свободного потока”, в рамках которого установлены камеры, лазерные датчики и антенны. Они считывают и фиксируют регистрационные знаки, габариты и количество осей въехавшего на платную магистраль автомобиля, обеспечивают безбарьерный проезд по платной автомобильной дороге, тем самым увеличивая скорость и сокращая время в пути. Кроме этого, учитывая скоростную специфику дорог, госкомпания в рамках оказания единой инфраструктурной услуги централизованно планирует локации для размещения группы объектов сервиса в составе многофункциональных зон дорожного сервиса», – сообщил Вячеслав Петушенко.

Мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что ежедневно по трассе М-12 на территории города будут проезжать около 45–50 тыс. автомашин и порядка 20 тысяч пассажиров общественного городского транспорта. «Год назад мы открывали Московский скоростной диаметр, который проходит главной магистралью через Москву. Он соединяет санкт-петербургскую дорогу и дорогу на Казань. Что касается связки на Казань, нам необходимо было построить 14 км дорог, три эстакады, один мост – все объекты готовы к пуску. М-12 является очень важным дорожным объектом для столицы, который серьёзно разгрузит и МКАД, и прилегающую улично-дорожную сеть», – сказал Сергей Собянин.

Губернатор Московской области Андрей Воробьёв подчеркнул, что новая дорога пересекает такие густонаселённые территории Московской области, как Балашиха, Люберцы, Павловский Посад, Электросталь, Богородский городской округ. «Для нас это новый виток и развития экономики, и, конечно, качества жизни. Человек меньше времени тратит для того, чтобы добраться из одного пункта в другой. Плюс развития таких проектов и очень важное преимущество – оно позволяет на старых федеральных трассах делать выделенные полосы для общественного транспорта, и это тоже облегчает передвижение в разных городах. К концу следующего года мы должны в рабочем режиме запустить большую концессионную дорогу – это Южно-Лыткаринская трасса. Всё это позволяет расти и развиваться Подмосковью», – сказал Андрей Воробьёв.

Губернатор Владимирской области Александр Авдеев в своём выступлении отметил, что строительство и ввод в эксплуатацию трассы М-12 «Восток» уже сильно влияет на экономику региона. «Благодаря тому, что в прошлом году запустились первые участки, уже есть подъём в жилищном строительстве. Мы в прошлом году сдали рекордные 1,2 млн кв. м жилья, это почти уже квадратный метр на человека. И уверен, что темпы жилищного строительства будут только расти. У нас благодаря тому, что есть перспектива развития дорожной инфраструктуры, уже большой портфель заинтересованных инвесторов в развитии логистики, строительства индустриальных и промышленных парков, и уже сейчас заключены соглашения на создание более 10 тыс. рабочих мест. У нас параллельно идёт развитие направления Владимир – Суздаль, развитие Большого Золотого кольца. Для нас это очень важно, так как Владимирская область – туристический регион, и на трассе М-12 пять развязок, которые связывают воедино самые интересные города – Владимир, Гусь-Хрустальный, Муром, Суздаль. Безусловно, современная транспортная инфраструктура становится драйвером развития экономики», – сказал Александр Авдеев.

Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин в свою очередь отметил, что по Нижегородской области проходит 280 км трассы «Восток», в прямой зоне влияния находятся 8 прилегающих к трассе муниципалитетов, где проживает 270 тысяч человек. «Мы уже видим реализацию инвестиционных проектов – это 1,5 тыс. рабочих мест и 20 млрд рублей. Но их, конечно же, будет гораздо больше. Туристический поток вырастет, по нашим оценкам, как минимум в семь раз до 2030 года. Это во многом связано с тем, что трасса проходит через Арзамас, который является одним из краеугольных камней кластера “Арзамас – Саров – Дивеево”. Кроме того, мы при поддержке Правительства, правительственной комиссии реализовали проект южного обхода, и он тоже готов к открытию сегодня. Это 9-й и 4-й км трассы, которые позволяют отвести транзит с М-12 из центра города», – сказал Глеб Никитин.

Ремонт путепровода завершили раньше срока

Во Владимирской области завершён капремонт путепровода, расположенного над участком железнодорожного скоростного движения Нижний Новгород – Москва

2 сентября в день города Ковров, который в этом году отметил 245 лет, возобновилось движение по Павловскому мосту, соединяющему северную и южную части города. Завершение ремонта стало большим событием не только для горожан (в сутки по мосту проезжает около 2 тыс. автомобилей), но и для Горьковской магистрали. Под ним проходит участок скоростного движения Нижний Новгород – Москва, на котором задействованы «Ласточки».

Ковровский, или Павловский, мост, как его называют жители города, не ремонтировали с 1960-х годов. За это время он стал аварийным и представлял угрозу и для движения поездов, и для безопасности людей. Руководство Горьковской дороги с 2011 года неоднократно обращалось к балансодержателю моста, в Департамент транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области и к транспортному прокурору региона с требованием провести ремонт. Дело о судьбе моста даже рассматривалось в суде. Но муниципальные власти не раз переносили сроки начала ремонта, ссылаясь на нехватку средств в городском бюджете.

«Ещё в 2017 году был разработан проект капремонта, но высокая стоимость вынуждала откладывать старт работ», – написал в день открытия на своей страничке в сети «ВКонтакте» губернатор Владимирской области Александр Авдеев.

Экспертизы выявляли дефекты в герметичности швов и изоляции проезжей части, непрочность парапетного ограждения, коррозию арматуры и многочисленные разрушения защитного слоя бетона пролётных строений и опор. В какой-то момент проезд через Павловский мост стал опасен. Возрастала угроза безопасности движения поездов.

В марте прошлого года осмотрщик вагонов станции Ковров обнаружил признаки разрушения одной из опор путепровода. Сразу же после этого сообщения был проведён осмотр, сделаны «маяки», установлен пост круглосуточного наблюдения.

Была закрыта одна из четырёх полос движения и один из проходов для пешеходов. Около проблемного участка выставлены соответствующие знаки и ограждения, а на подъезде к мосту был установлен пост ГИБДД.

Работы по реконструкции путепровода начались весной 2022 года. Владимирская область взяла на себя большую часть расходов и выделила на ремонт 283 млн руб. Всего же на реконструкцию было затрачено 360 млн руб. По плану работы должны были завершиться в ноябре этого года, но подрядчик успел выполнить их с опережением графика, приурочив открытие движения ко Дню города.

Все эти полтора года в тесном сотрудничестве со строителями трудились работники Горьковской магистрали: энергетики, путейцы дистанции инженерных сооружений и Владимирской дистанции пути, а также специалисты комплекса СЦБ.

«Для исключения аварийных ситуаций работы по демонтажу пролётных строений над главными путями проводились в «глухие» окна, при закрытии обоих главных путей, – рассказал начальник дистанции инженерных сооружений Горьковской дирекции инфраструктуры Андрей Полотнов. – Железнодорожники обеспечивали отключение контактной сети, ограждение места производства работ и следили за безопасностью движения поездов. Большая часть работ, в том числе монтаж перильного ограждения, укладка асфальтобетонного покрытия, установка освещения, проводилась во время движения грузовых и пассажирских составов».

Ольга Шаронова

Восточно-Сибирская, Северная и Куйбышевская магистрали ощутили вкус победы в рейтинге инноваций

Реализация новаторских проектов магистралей направлена на развитие самых разных областей железнодорожной отрасли

33 проекта внедрено за шесть месяцев 2023 года в рамках инновационной деятельности всех железных дорог

Эффект от северных проектов

Инновационная активность Северной железной дороги по итогам первого полугодия существенно повысилась по многим направлениям.

Алексей Кошубаров, главный инженер Северной железной дороги:

В этом году количество внедрённых и тиражируемых проектов увеличилось в два раза. Число представленных результатов интеллектуальной деятельности – в три раза. Экономический эффект от внедрения инновационных проектов составил более 38 млн руб., что выше уровня прошлого года в 3,6 раза. Как результат – по итогам мониторинга и рейтинговой оценки инновационной деятельности СЖД занимает 2-е место (этот показатель выше уровня прошлого года на три позиции).

Важным фактором для нас стало то, что в прошедшем полугодии при взаимодействии с внешними партнёрами СЖД удалось решить два запроса на инновации по Центральной станции связи и Центральной дирекции по ремонту пути.

Молодые работники Северной дирекции по ремонту пути разработали конструкцию ролика повышенной надёжности для перемещения рельсошпальной решётки. Для проведения испытаний была изготовлена опытная партия из 10 роликов. Если жизненный цикл обычного изделия составляет около 70 км перемещённой рельсошпальной решётки, то наработка модернизированного ролика уже составила 300 км. Испытания ещё продолжаются.

Запрос Центральной станции связи на составление схем прокладки подземных кабельных трасс был решён с помощью трассопоисковых комплексов «Сталкер», позволяющих определить место укладки кабельных линий связи, а также внести данную информацию в «Яндекс.Карты».

При внедрении проектов для СЖД главными факторами являются решение запросов на инновации, импортозамещение и экономическая эффективность.

Так, совместно с госкорпорацией «Ростех» была разработана телефонная микрогарнитура для машиниста крановой и тяговой техники восстановительного поезда. Она полностью нивелирует внешнее шумовое воздействие, обеспечивает прохождение речевого сигнала по тракту «приём-передача» при работе в составе комплекса радиостанций стандарта DMR. Данная микрогарнитура устойчива к перепаду температурного режима, практически исключает ручное переключение передач. Планируем уже в сентябре текущего года ввести проект в эксплуатацию.

Завершаются испытания разработанной совместно с ООО «ИТЖТ» подбойки с волнистой кромкой для выправочно-подбивочно-рихтовочных машин. До конца года запланировано внедрение шумозащитных экранов, выполненных из наполнителя акустических панелей из резиновой крошки. На очистных сооружениях станции Сольвычегодск завершается апробация препарата полиаминол, который позволяет превратить сточные воды в микробиологический безопасный продукт – ил.

Дорога регулярно взаимодействует с представителями компаний – разработчиков перспективной для нас продукции.

Уверен, инновационные технологии на СЖД продолжат своё стремительное развитие и принесут немало эффективных результатов.

На ВСЖД ощутили вкус победы в рейтинге

Лидером по работе с инновациями среди магистралей в первом полугодии 2023 года стала Восточно-Сибирская железная дорога. Филиал активно готовится к реализации новых перспективных проектов.

В первом полугодии ВСЖД показала высокую активность по достижению инновационной эффективности. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года магистраль поднялась сразу на пять позиций в рейтинге и впервые его возглавила.

Реализованные решения

«ВСЖД активно занимается развитием приоритетных направлений инновационной деятельности, реализацией проектов, повышающих эффективность перевозочной деятельности компании, а также внедрением инноваций, востребованных на всей сети железных дорог», – рассказал заместитель начальника Центра инновационного развития Андрей Тулупов.

За отчётный период ВСЖД было внедрено пять проектов. Это больше, чем у всех остальных дорог, и составляет 15% от всего портфеля реализованных решений. Среди них «Применение практических речевых тренажёров с виртуальным собеседником на основе программного обеспечения DAILO» и «Программное обеспечение «Механик B-System», направленные на автоматизацию рабочей деятельности в Восточно-Сибирской дирекции по ремонту пути (ВС ДРП). Кроме того, в ВСЖД выполнено два запроса на инновации – разработку автоматизированной системы сортировки твёрдых коммунальных отходов и импортозамещение графических программ.

Также необходимо отметить успехи железной дороги по поиску инновационных решений, востребованных на всей сети: проект ВСЖД «Применение синтетических тросов из сверхвысокомолекулярного полиэтилена в технологии производства работ по перетяжке пакетов рельсошпальной решётки» тиражирован на двух железных дорогах и в течение 2023 года запланирован к тиражированию ещё на 13 с привлечением финансирования в рамках Программы поддержки инноваций ОАО «РЖД» при плановом экономическом эффекте более 70 млн руб.

Что касается работы с объектами интеллектуальной собственности, внедрено два запатентованных решения: «Программа для считывания основных параметров пьезоэлектрических преобразователей из файлов, протоколов, УЗТ-тестеров» и «Программа для контроля наличия и размещения башмаков». Оба нацелены на повышение безопасности перевозочного процесса. Причём последняя программа стала одной из самых востребованных и была реализована также на полигонах Северо-Кавказской и Юго-Восточной железных дорог.

ВСЖД не останавливается на достигнутом и уже активно планирует внедрение инноваций на следующий год. Среди новых проектов два наиболее интересных связаны с заботой о сотрудниках и повышением производительности труда. Первый – инновационное решение для мониторинга сердечно-сосудистой системы человека «Нова Кардио». Второй – промышленные экзоскелеты для работы с тяжёлыми объектами. По этим проектам уже поданы заявки в Программу поддержки инноваций ОАО «РЖД» на 2024 год.

Забота о сотрудниках

Проект «Нова Кардио», заказчиком которого выступила Восточно-Сибирская дирекция социальной сферы, позаботится о здоровье сотрудников. Он планируется к внедрению на базе оздоровительных учреждений ОАО «РЖД», дорожных санаториев-профилакториев. Проект был представлен впервые и получил положительное заключение в рамках работы мини-акселератора по направлению ESG Конференции «PRO//Движение.Инновации», прошедшей в декабре 2022 года в Санкт-Петербурге.

Данное устройство представляет собой специальный датчик, который за 30 секунд фиксирует различные показатели, среди которых артериальное давление, пульс, ЭКГ, сатурация, вариабельность сердечного ритма. Затем приложение на мобильном телефоне интерпретирует полученные результаты и формирует рекомендации об улучшении состояния здоровья. Таким образом, лечащий врач получает возможность скорректировать план лечения и оздоровления отдыхающих.

ВСЖД станет первой магистралью, на которой планируется внедрение этого инновационного решения. В дальнейшем оно может быть тиражировано на полигоны других дорог.

«Обеспечивая мониторинг здоровья в фоновом режиме, врачи будут выявлять отклонения его состояния на самом раннем этапе, – рассказала начальник Департамента социального развития ОАО «РЖД» Юлия Алексеева. – Решение «Нова Кардио» анализирует более 100 показателей и контролирует 11 основных параметров сердечно-сосудистой системы. Это позволяет определять около 90% классических патологий и отклонений состояния здоровья. Учитывая, что 57% смертности в России связано с заболеваниями сердечно-сосудистой системы, применение указанного технического решения – это реальный шанс спасти жизнь».

Промышленные экзоскелеты

В рамках второго инновационного проекта, запланированного к внедрению на 2024 год, предусматривается применение промышленных экзоскелетов. Заказчиком этого решения выступила ВС ДРП.

Работа сотрудников путевого комплекса неразрывно связана с поднятием тяжестей – различных станков, например для нарезки рельсов или сверления в них отверстий под болты. Как ожидают в ВС ДРП, экзоскелеты позволят повысить производительность и эффективность труда. В первую очередь в работе с рельсосверлильным станком, а также в погрузке и выгрузке инструментов и инвентаря для обеспечения «окон».

«Применение промышленного экзоскелета позволит снизить нагрузку на мышцы спины и рук до 10% и 45% соответственно, – отметил главный инженер Центральной дирекции по ремонту пути Виктор Шамраев. – Помимо этого, устройство позволит формировать и поддерживать правильную осанку и снизить компрессию позвоночника».

Экзоскелетами планируется оснастить семь путевых машинных станций: № 56, 45, 66, 303, 340, 67 и 183.

Куйбышевская дорога сберегает ресурсы

Открытость инновациям и командная работа инженерного корпуса позволяют Куйбышевской магистрали сохранять лидирующие позиции на сети железных дорог. По итогам шести месяцев магистраль заняла третье место.

На теплотехническом оборудовании Куйбышевской дирекции по тепловодоснабжению в котельной эксплуатационного локомотивного депо Пенза по итогам подконтрольной эксплуатации внедрена съёмная теплоизоляция iSHELL. Инновационное решение стало одним из значимых, реализованных на полигоне Куйбышевской дороги Центральной дирекцией по тепловодоснабжению, которая также вошла в тройку лидеров по инновационной активности среди функциональных филиалов ОАО «РЖД» за первое полугодие 2023 года. «По результатам работы, проведённой на Куйбышевской магистрали, проект одобрен Центральной дирекцией по тепловодоснабжению к тиражированию. Решение предложено к внедрению в 2024 году через Программу поддержки инноваций с масштабированием сразу на четыре железные дороги», – отмечает главный инженер КбшЖД Денис Аграфенин.

Как подчеркнула главный инженер Центральной дирекции по тепловодоснабжению Наталья Попова, главная цель проекта – снизить потери тепловой энергии при её производстве и транспортировке потребителям, а также сократить затраты на замену тепловой изоляции.

При этом простота установки и возможность многократного использования позволяют провести до 50 циклов монтажа/демонтажа съёмной тепловой изоляции.

Дело в том, что периодическое обслуживание или ремонт основного и вспомогательного оборудования источников теплоснабжения предполагает демонтаж существующего теплоизоляционного покрытия с последующим восстановлением после окончания работ, например при ремонте трубопроводов, покрытых минеральной ватой и стеклотканью. В ходе этого процесса теплоизоляционные свойства материала ухудшаются, и через несколько операций изоляция требует замены. Кроме того, к минусам существующей системы теплоизоляции относится трудоёмкость монтажа.

«Применение съёмного теплоизоляционного материала iSHELL позволяет решить проблему ухудшения качества теплоизоляции при периодическом демонтаже и монтаже за счёт особенностей конструкции, – поясняет руководитель проектов ООО «Флагман» Алексей Коротченко. – Технически съёмная изоляция выполняется в форме термочехла, который крепится на оборудование с помощью различных приспособлений. Это придаёт плотность прилегания чехла к оборудованию, а особая конструкция изоляционных оболочек обеспечивает плотность прилегания изоляции к оборудованию, что исключает попадание атмосферной или техногенной влаги на защищаемые чехлом поверхности».

Программа поддержки инноваций ОАО «РЖД» уже успела себя зарекомендовать как эффективный инструмент ускорения внедрения инновационных решений в процессы компании. Так, до конца года три вокзальных комплекса – Самара , Уфа и Волгоград Куйбышевской и Приволжской железных дорог – будут оборудованы системой мониторинга электроэнергетических параметров вокзала по технологии «Облачный смарт-мониторинг».

Уже заключены договоры и ведётся работа по реализации проектов. Для внедрения было выбрано наиболее энергоёмкое климатическое оборудование, которое позволит получить экономический эффект в размере 2,6 млн руб.

Испытания проекта проводились на полигоне Куйбышевской железной дороги при поддержке Самарской области в рамках первого на сети конкурса на софинансирование инновационных проектов. Кроме того, инновационное решение было представлено на XI Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» и получило положительные отклики от руководителей ОАО «РЖД».

К слову, Самарская область по итогам 2022 года также заняла третье место по уровню инновационной активности в общем рейтинге субъектов РФ, отмечен её вклад в выстраивание кооперационных связей между крупными предприятиями и стартапами региональной инновационной площадки Куйбышевской железной дороги «ТРАНСФЕР ИННОВАЦИЙ».

Алексей Алеев

В Саратове дан старт II Всероссийским играм «Умный город. Живи спортом»

Заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Константин Михайлик принял участие в церемонии открытия II Всероссийских спортивных игр «Умный город. Живи спортом». Мероприятие проходит в Саратове с 7 по 9 сентября.

В рамках пленарного заседания «Проект «Умный город» – драйвер достижения Национальных целей» Константин Михайлик рассказал о реализации проекта «Умный город», которому в этом году исполняется пять лет. За это время сформирована методологическая база, определены лучшие практики регионов, а также критерии их оценки. В прошлом году был сформирован обновленный Стандарт «Умного города», который объединил 19 тематических направлений, существенно влияющих на цифровизацию управления и качество жизни людей.

«Применение цифровых технологий напрямую влияет на повышение качества жизни людей, создание эффективной городской инфраструктуры, совершенствование транспортной системы. Проект «Умный город» позволяет выявить примеры лучших региональных и муниципальных практик и в дальнейшем тиражировать их на другие регионы. Сегодня в реализации проекта участвует уже более 200 городов. Все регионы показывают хорошую динамику и самое главное для нас – продолжать двигаться вперед и делать то, что действительно востребовано людьми», – подчеркнул Константин Михайлик.

По словам главы региона Романа Бусаргина, сегодня у людей высокий запрос на безопасную городскую среду, надежную работу коммунальной инфраструктуры, комфортный транспорт и хорошую экологию.

«Уже второй раз мы принимаем Игры и благодарны тем возможностям, которые дает деловая часть форума, посвященная проекту «Умный город». Каждая из национальных целей развития, поставленных Президентом Владимиром Путиным, отражена в концепции «Умного города». Это комфортная и безопасная среда, цифровое развитие, возможность для самореализации людей, их благополучие и здоровье. По многим из этих направлений в рамках нашего форума организованы дискуссионные площадки с участием экспертов и практиков. Безусловно, подобные встречи помогают при решении проблемных вопросов в таких отраслях, как ЖКХ, транспорт, экология. Благодарен представителям федерального правительства, полпредства, экспертам за то, что для обсуждения выбираются самые актуальные темы для наших граждан», – отметил Роман Бусаргин.

II Всероссийские спортивные игры «Умный город. Живи спортом» проходят в формате трёхдневного марафона спортивных, деловых и культурных мероприятий. Спортивная часть программы включает командные и индивидуальные соревнования. В рамках деловой программы проводятся дискуссии, посвященные современным трендам развития строительства и ЖКХ, применению новейших технологий для создания комфортной городской среды и эффективного управления городским хозяйством. Отдельная сессия посвящена внедрению беспилотников в ключевых отраслях экономики.

Встреча с главой Республики Мордовия Артёмом Здуновым

Владимир Путин встретился в Кремле с главой Республики Мордовия Артёмом Здуновым. Обсуждалось социально-экономическое развитие региона.

В.Путин: Как дела, Артём Алексеевич? С чего начнём?

А.Здунов: Я бы рассказал про повестку.

Уважаемый Владимир Владимирович, спасибо за возможность доложить, как мы работаем в Мордовии, как живём.

Работаем в общей федеральной повестке. Это наращивание экономического потенциала, промышленности. Конечно же, повестка специальной военной операции – помощь нашим бойцам, членам их семей. Помогаем регионам, где ещё сохраняется угроза жизни и здоровью людей.

Самое главное – сейчас обратили внимание на промышленность, на рост промышленного потенциала. Я сам лично выезжаю на предприятия, смотрю, особенно те, которые сейчас производят для оборонно-промышленного комплекса, производственные программы вместе готовим. У нас за этот период в четыре раза увеличились поставки в госкорпорации, гособоронзаказ значительно вырос и загрузка тех, кто работает по тематике, в том числе для наших бойцов, – 100 процентов предприятия у нас загружены.

Я сейчас тоже расскажу о том, как мы с кадровыми вопросами справляемся и как на это выходим.

Ключевыми отраслями у нас остаются тяжёлое машиностроение, химическое машиностроение, вагоностроение, электротехника – всегда была традиционно в Мордовии, сельское хозяйство и новые инновационные производства – фармацевтика.

С Вашим участием мы открывали новое биотехнологическое предприятие. Сейчас стали производить субстанции для производства антибиотиков и противовирусных препаратов. Закрыли ещё одну инвестиционную нишу.

В наших планах создать федеральный биотехнологический центр, потому что при подготовке лекарств не все разработки можно пока сделать в России. Но у нас есть чёткий план, мы его согласовали с Минпромторгом, с Миннауки Российской Федерации, я был у Валерия Николаевича Фалькова, и в программы «Приоритет-2030» и «Передовые инженерные школы» мы будем входить в этом году. Это позволит нам обеспечить лекарственную безопасность страны. Тем более 16 миллиардов мы за короткий период вложили в фармацевтику. Это одно из наших основных направлений.

В соответствии с Вашим поручением продолжаем работу по производству оптоволокна. Нам нужно построить второй завод, тоже закрыть эту инвестиционную нишу. Будем подаваться в трёхлетний бюджет, чтобы по программе Минпрома «Развитие электронной и радиоэлектронной промышленности» это у нас реализовалось.

Создаём особую экономическую зону. Она будет первая в республике.

В.Путин: Она уже создана?

А.Здунов: Нет. Первая в республике. Я тогда Вам докладывал, что мы начали готовить территорию, территория самого крупного светотехнического предприятия в Советском Союзе – завод «Светотехника», ещё в лихие 90-е годы была заложена, перезаложена и перепродана. Мы навели порядок с землёй, и поэтому сейчас с АФК «Система» – это будет наш основной инвестор – создаём особую экономическую зону. Документы уже подготовлены, [направлены] в Минэкономразвития. Я думаю, это существенно обновит и промышленный потенциал. Тем более такие темы, как радиоэлектроника, вплоть до радионавигационного оборудования, радиолокации – всё будет производиться.

Кроме того, по заводам, которые у нас разворачиваются из новых предприятий. Мы очень дружно работаем совместно с ФМБА, с Вероникой Игоревной [Скворцовой]. Было Ваше поручение по модернизации служб крови. Мы создаём федеральный центр, в котором будем работать с производством плазмы. Она нужна для того, чтобы, во-первых, делать лекарства, научные разработки, диагностические реагенты. И клинические запасы плазмы тоже будем значительно, кратно увеличивать из года в год. Это будет помогать в том числе и нашим бойцам, тем, кто проходит реабилитацию, лечение. В случае больших вирусных атак, которые у нас были, плазма – это незаменимая вещь.

Прошлый год у нас прошёл под знаком предпринимательства. Мы впервые за десять лет увеличили количество бизнеса. Бизнес стал притекать. Работаем над инвестиционным климатом и активно участвуем в программе «Малое и среднее предпринимательство», которую лично курируют Андрей Рэмович Белоусов, Минэкономразвития.

Мы, кстати, одними из первых внедрили региональный инвестиционный стандарт. Ставим задачу, чтобы у нас больше в производственном малом бизнесе работало людей, потому что промышленные задачи достаточно обширные, а чтобы переток кадров был гармоничным, проще из людей с рабочими специальностями переводить на промышленные предприятия, если есть такие задачи, которые мы перед собой ставим, нежели, допустим, из сферы торговли, сферы услуг. Поэтому обучаем, все профтехучилища у нас на это сейчас нацелены.

Большое спасибо, что в прошлом году сняли бюджетные меры принуждения и запреты на капвложения, и республика сразу «вздохнула». Мы даже смотрим сейчас просто по росту инвестиций в основной капитал, что было в прошлом году – сдержанно, и сейчас – 34 процента только уже с начала года мы фиксируем.

Приступили сразу к реализации 32 новых инвестиционных проектов почти на 100 миллиардов. Это и дополнительные рабочие места.

В.Путин: За региональным бюджетом нужно посматривать.

А.Здунов: Для этого надо наращивать налоги, поэтому мы сразу нацелили на экономику, чтобы был возврат.

Самое главное – высокооплачиваемые рабочие места позволяют привлекать специалистов, чтобы был приток кадров и с демографией мы могли справиться, потому что для нас это остаётся пока существенной проблемой.

В.Путин: Да.

А.Здунов: Обратили внимание на работу нашего университета с промышленными предприятиями. Они практически и качественно сейчас работают с более полусотней предприятий и тоже наполовину увеличили свой внебюджетный фонд.

Вообще, считаем, что в современной экономике невозможно без развития университета. Мы в очень тесном сотрудничестве с университетом сейчас находимся.

Кстати, создаём второй региональный центр по интеллектуальной собственности. Валентина Ивановна Матвиенко курирует этот вопрос.

Будем заниматься профессиональной экспертизой заявок на товарные знаки.

За последний период, за последний год, мы существенно увеличили количество патентов, больше чем наполовину. У нас исключительные права на индивидуальную собственность, в шесть раз мы увеличили [количество] тех, кто ими пользуется, а это тоже деньги предприятий, их ставят на балансовый учёт. То есть этой темой занимаемся серьёзно.

Уважаемый Владимир Владимирович, сейчас многие говорят про нехватку рабочих рук, потому что новые проекты появляются, я знаю, с коллегами-губернаторами общаюсь. У нас есть проект, который, считаем, поможет и в долгосрочной перспективе. Наши фармацевты – крупные предприятия, начиная с садиков, делают лаборатории, где дети изучают профессии: юный биолог, юный химик, лаборант. Такие лаборатории безопасны, опыты проводят с бактериями, с кровью. Но самое главное, они готовятся стать специалистами. Школьные, студенческие экскурсии профессиональные делаем на предприятия. Это всё нам позволило в прошлом году войти в тройку регионов по уровню образования.

Агентство стратегических инициатив Вам докладывало индекс и рейтинг качества жизни – вот мы в тройке субъектов, самое главное, вторые по выявлению талантов, работы с ними и третьи по результативности участия во всероссийских и международных олимпиадах.

Насчёт кадров хотел ещё сказать, что отличная программа «Профессионалитет» Минпросвещения, которая нам позволяет также подбирать людей, подготавливать их в профтехучилищах и направлять на наши предприятия. С текущего года у нас работает совет работающей молодёжи. Ребят, которые настроены на созидательный труд, на развитие страны, мы активно поддерживаем. Самое главное, их поддерживает Фонд президентских грантов. Совет тоже даёт свои результаты.

Очень кратко хотел сказать, что мы работаем и с теми, кто сейчас отбывает наказание в соответствующих учреждениях. У нас, в Мордовии, самая большая концентрация таких учреждений.

В.Путин: И трудоустройство после освобождения – тоже самое большое по сравнению с другими регионами.

А.Здунов: Да, мы показываем опыт и стараемся сейчас с ФСИНом этот опыт распространить. Кстати, Агентство стратегических инициатив тоже помогает нам. Просто загодя, минимум за девять месяцев, работодатель изучает специалистов, которых будет потом приглашать, экзаменует их сам и уже на экзамене предлагает работать. Человек выходит уже изученный, уже нет такого стресса, и спокойно продолжает жизнь. Кстати, для женщин это тоже очень важно – там и швейное производство, и строительная работа. Мы считаем, что получается: с трёх до 42 процентов увеличили трудоустройство.

По сельскому хозяйству тоже наращиваем резервы. В прошлом году – 113 процентов рост, в этом году планируем рост. Большое спасибо за поддержку по сдерживанию цен на удобрения, потому что это позволило нам качественно агротехнический период завершить, внести необходимые удобрения, качественно это сделать. Мы формируем наш безопасный резерв, помогаем тем регионам, где сейчас пока сложно заниматься сельским хозяйством по ряду причин, и 80 процентов экспорта у нас – продукция сельского хозяйства, то есть фактически в продовольственную безопасность страны свою лепту вносим.

Было Ваше поручение заниматься органическим земледелием – в топ-5 регионов входим уверенно. Поручение выполняем.

В.Путин: Это дорогое занятие.

А.Здунов: Но оно очень востребовано в исламских странах, потому что продукция органического земледелия и мясного земледелия очень схожа с продукций халяль. Поэтому при определённом подходе, на форуме в Казани мы презентовали, продажи у нас увеличиваются.

По Вашему поручению в этом году приступаем к строительству межмуниципального комбината по переработке отходов. Это будет глубокая переработка. Там будет утилизация только «хвостов». Всё остальное, вплоть до RDF-топлива, будет у нас делаться. Будем заявляться и на следующий год по этой программе, работать с так называемыми зелёными облигациями регионального оператора. Поэтому я думаю, что те меры, которые Правительством были приняты, они были очень своевременны.

Вы ставили задачу – к 2030 году чтобы все перешли на современную модель переработки и утилизации отходов. Мы это сделаем благодаря этой программе к 2026 году. Модельная программа в Мордовии будет.

Уважаемый Владимир Владимирович, в течение двух лет благодаря Вашей поддержке в принципе с финансами был наведён порядок в части избавления от залогов: в 18 раз мы снизили наши задолженности перед бизнесом, в пять раз у нас снижена доля коммерческих кредитов и, конечно, на треть – госдолг.

Работу продолжаем, потому что всё это влияет и на уровень жизни, и на заработные платы, и на развитие республики. Ещё раз хочу сказать: республика после этого «вздохнула».

По демографии – знаю, что у нас существенные вопросы сейчас и по рождаемости. Мы одними из первых вступили в проект по благословению Святейшего патриарха, поддерживаем сейчас беременных женщин и их семьи, начиная с доабортного консультирования. Очень важно – врачей обучаем: как встречают беременных, как их сопровождают. У нас есть первые тоже результаты: на 42 процента мы снизили аборты в прошлом году, потому что нам из этой ситуации надо выбираться, несмотря на эти все «ямы», это всё понятно, но смотреть в будущее.

В.Путин: Проблемы какие видите на сегодня?

А.Здунов: Я считаю, что основная проблема – в финансах. Надо по финансам до конца разобраться, с бюджетом. Бюджет должен быть стабильным, потому что пока мы остаёмся дотационным [регионом]. Тренд на то, что, конечно, мы должны быть в этом плане суверенны. Но для этого надо пройти ещё определённый путь – наращивание собственных доходов. Поэтому сейчас все основные направления – на развитие экономики.

Демография – демография сложная. Для рождённых, для беременных женщин – для них надо сейчас создавать условия, чтобы люди оставались и чтобы люди не уезжали. Я только что сказал про тренд: как только нужны специалисты и новые инвестпроекты, сразу люди или не уезжают, или переезжают из других регионов. Начало этого года показало уже приток. Поэтому будем стараться выдерживать именно эти результаты.

По промышленному производству, конечно, чтобы инвестиции потом сопровождались ростом индекса промышленного производства.

В.Путин: Что по жилищно-коммунальному хозяйству?

А.Здунов: Основное – сети. Потому что сети изношены.

В.Путин: Уличные канализации?

А.Здунов: Уличные канализации. Сейчас очень внимательно смотрим проект: входить ли нам в концессию или постараться самим сформировать организацию. Потому что в конечном счёте это будет ложиться на тарифы, а значит, на расходы рядового гражданина. Поэтому в данном случае, несмотря на то что мы вложили средства по нашей программе социально-экономического развития, работы там много. Это один из приоритетов.

В.Путин: Хорошо.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 7 сентября 2023 > № 4466527 Артем Здунов

Денис Мантуров посетил Международную выставку коммерческих автомобилей Comtrans

Заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Денис Мантуров посетил Международную выставку коммерческих автомобилей Comtrans, в рамках которой в онлайн-формате состоялся запуск производства компактных малотоннажных грузовиков Sollers Argo.

Модель Sollers Argo будет производиться по полному циклу на новом предприятии «Соллерс Карго» в Ульяновске. Новый завод включает в себя линию сварки кабин, оснащённую современным оборудованием, и цех сборки автомобилей, технологические операции по окраске кабин осуществляются в окрасочном комплексе Ульяновского автомобильного завода. Предприятие было создано менее чем за год внутри индустриальной площадки УАЗа в соответствии с концепцией создания в индустриальном парке УАЗа мультибрендового центра по производству рамных коммерческих автомобилей.

Далее проектом по производству малотоннажных грузовиков Sollers Argo предусмотрена масштабная программа локализации, включающая организацию штамповки, установку локального дизельного двигателя и КПП, элементов шасси, интерьера и экстерьера, российской электроники.

«У модели Sollers Argo большое будущее, учитывая рост объёмов перевозок на коротком плече, особенно в городских агломерациях. Поэтому нет сомнений, что план компании за три года выйти на производство 10 тыс. таких автомобилей будет реализован. И соответственно, в полтора раза увеличится выпуск на ульяновской площадке “Соллерса”. Этому также будет способствовать дальнейшее восстановление авторынка в целом и в том числе коммерческой техники. Государство со своей стороны расширит поддержку спроса. До конца года мы увеличиваем финансирование этой программы на 7,8 млрд рублей. Такой объём позволит дополнительно реализовать около 15 тыс. машин, включая электромобили. Причём покупатели смогут воспользоваться этой мерой поддержки буквально с завтрашнего дня», – отметил Денис Мантуров.

«Сегодня мы запускаем уникальный проект, в рамках которого в рекордные сроки созданы новые современные производственные мощности полного цикла и запущен продукт, не имеющий аналогов на российском рынке, – заявил председатель совета директоров ПАО “Соллерс” Адиль Ширинов. – Наши амбиции – продолжать двигаться вперёд так же быстро, чтобы сделать Sollers Argo полностью локализованным продуктом, вывести на рынок новые модели с электрической силовой установкой и представлять нашим клиентам доступные и высококлассные решения для внутригородской логистики».

Как отметил губернатор Ульяновской области Алексей Русских, в регионе исторически развита отрасль автомобилестроения. Работает мощнейший автокомпонентный кластер, есть лучшие кадры по автомобилестроению. Имеется большой экономический, производственный потенциал.

«Производство малотоннажных грузовиков Sollers Argo на базе индустриальной площадки УАЗа – это новый этап сотрудничества региона с группой “Соллерс”, ключевым активом которой является УАЗ. Автомобиль Sollers Argo очень нужен российскому рынку. Предприятие даст региону более 350 рабочих мест и 1 млрд рублей дополнительных инвестиций в экономику. Открытие нового производства внесёт существенный вклад в развитие экономики области, увеличение валового регионального продукта, создаст новые высокооплачиваемые рабочие места. Больше отчислений в областной бюджет даст возможность реализовывать больше социальных программ. Это и новый виток сотрудничества УАЗа, в стабильной работе которого мы заинтересованы. Мы продолжим оказывать содействие новому предприятию», – подчеркнул губернатор.

Под условия программы льготного лизинга подпадают отечественные автомобили, произведённые в рамках СПИК. Объём скидки составляет от 10 до 49% в зависимости от типа двигателя автомобиля и задач, под которые приобретается транспортное средство.

В рамках посещения выставки Денис Мантуров осмотрел стенд научно-производственного комплекса «Автоприбор», на котором, в частности, представлен импортозамещённый мотор-редуктор – одна из важнейших деталей, отвечающая за эффективность и надёжность всей системы стеклоочистки. Это изделие выпускается на полностью автоматической линии сборки предприятия НПК «Автоприбор» во Владимире. На сегодняшний день производственных мощностей достаточно для удовлетворения потребности отечественного рынка в таких комплектующих – в год может выпускаться до 1,5 млн деталей.

НПП «Итэлма» представило собственную электронную архитектуру для коммерческого транспорта, включающую санкционно-стойкие блоки управления. В соответствии с «дорожными картами», разработанными вместе с Минпромторгом, предприятие выполняет обязательства по обеспечению отечественных автопроизводителей ключевыми блоками управления – блоками системы управления двигателем, блоками кузовной электроники, комбинациями приборов, блоками «ЭРА-ГЛОНАСС», системами ABS. Кроме того, на стенде представлен навигационный контроллер «Итэлма» КНК-01. Такие контроллеры могут быть интегрированы, например, в сельскохозяйственную технику, а также помогут в решении многих транспортных и инфраструктурных задач. Также предприятие впервые представило целый ряд решений для электротранспорта: аккумуляторные батареи, тяговый инвертор, преобразователь постоянного тока, пантограф.

Горьковский автозавод представил новые модели для грузовых и пассажирских перевозок, малого и среднего бизнеса, коммунальной и социальной сфер. В частности, вице-премьер – глава Минпромторга ознакомился с универсальным автомобилем для служб доставки SDV 3,5 – первым в России низкопольным грузовым электромобилем с многофункциональным грузовым отсеком. Конструкция машины позволяет облегчить работу водителя-экспедитора. Автомобиль оснащён интеллектуальными системами помощи водителю, а бортовая электроника позволяет интегрировать его в экосистему компании-маркетплейса и вести удалённый мониторинг транспортного средства. Уникальной в своём классе моделью стал автобус на базе «Газель City», предназначенный для экскурсионных поездок. Автобус оснащён мягким освещением салона, USB-зарядками, кондиционерами, эргономичными сиденьями и способен перевозить до 15 человек.

Ликинский автобусный завод в свою очередь представил новый туристический автобус большого класса «Круиз». Он рассчитан на перевозку 51 пассажира и отличается высоким уровнем комфорта. В перечень его оснащения входят кондиционер, мультимедийные экраны в салоне, тонировка окон, холодильник, кулер, биотуалет и т.д. Безопасность перевозок обеспечивается наличием в базовой комплектации систем ABS и ESP.

В рамках осмотра стенда Минского автомобильного завода Денис Мантуров ознакомился с ещё одной моделью туристического автобуса – новым МАЗ-350, предназначенным для пригородно-международных и туристических перевозок, а также с новой моделью седельного тягача МАЗ-541SA5 c двигателем экологического класса 6 и самосвалом МАЗ-65262L.

Важным элементом экспозиции АО «АЗ “Урал”» стал перспективный модельный ряд ведущих мостов собственного производства, которые частично были представлены Денису Мантурову. Данный проект находится в процессе реализации с привлечением льготного займа Фонда развития промышленности, благодаря которому производство уже частично дооборудовано современной линией ЧПУ для обработки барабанов, ступиц и тормозных дисков, а также проведено дооснащение современным оборудованием литейного производства. Кроме того, «Урал» представил автомобиль-самосвал «Урал-С34520», предназначенный для перевозки насыпных и навалочных грузов, бортовой автомобиль «Урал-80», перспективную модульную электроплатформу и другие модели спецтехники.

Особое место на выставке Comtrans заняла экспозиция ПАО «КамАЗ». Компания представила около 30 экспонатов, среди которых седельные тягачи, самосвалы, мало- и среднетоннажные грузовики «КамАЗ Компас», техника на альтернативных видах топлива. Кроме того, на стенде компании представлена беспилотная версия магистрального тягача поколения К5 – движение таких тягачей по трассе М-11 «Нева» в автономном режиме было запущено в июне 2023 года. Вице-премьер также ознакомился с моделью автобуса среднего класса «НефАЗ-4290», электробусом «КамАЗ-6282» с ночной зарядкой, спортивной версией грузовиков поколения К5 и другими современными видами автотехники.

В городах Сибири и Поволжья проходят музыкальные фестивали

Ирина Штерман (Иркутск),Ирина Чечурина (Самара)

На берегах Байкала и Волги звучит музыка: сибиряки и волжане принимают звездных гостей. Об этом - наши корреспонденты из Иркутска и Самары.

Концертом Государственного академического симфонического оркестра Республики Татарстан под управлением Александра Сладковского открылся в Иркутске фестиваль музыки "Звезды на Байкале".

Коллектив выступил вместе с худруком фестиваля пианистом Денисом Мацуевым и скрипачом Вадимом Репиным.

- Каждый концерт станет откровением, - пообещал Денис Мацуев. - Получилась особенная программа - по насыщенности и масштабу.

На фестивале пройдут 15 концертов, в них примут участие более 450 музыкантов - звезды, молодые исполнители, победители недавно завершившегося XVII Международного конкурса им. Чайковского. Среди них молодые российские исполнители, музыканты из Беларуси, Великобритании, США, Южной Кореи.

Денис Мацуев подготовил для земляков сольную программу с произведениями Шумана, Штрауса и Скрябина. Юрий Башмет привез авторскую версию "Фантастической Кармен" по мотивам оперы Бизе и "Кармен-сюиты" Щедрина. Она прозвучит в исполнении Государственного симфонического оркестра "Новая Россия".

После концерта артисты благодарили иркутян за теплый прием.

- Счастлив познакомиться с иркутским зрителем, о взыскательном вкусе которого слышал от коллег, - сказал Вадим Репин. - Благодарю вас за любовь к классике, за особую атмосферу в зале.

- Все, кто побывал в Иркутске, хотят сюда снова, - поддержал его Денис Мацуев. - Невозможно не влюбиться в этот город с его старинными домами и уютными улочками. И, конечно, Байкал! Для музыканта это родственная стихия. Он так же неповторим, как музыка, и каждый слышит в плеске его волн что-то свое. Нас ждут несколько невероятно насыщенных дней. Уверен: и музыканты, и зрители получат море вдохновения.

***

В Самаре открывается IV Международный фестиваль искусств "Шостакович. Над временем". Кроме Самары, он пройдет в Тольятти и продлится почти месяц. Он подарит зрителям встречи с десятком ярких имен музыкального и театрального мира, среди которых Хибла Герзмава, Ильдар Абдразаков, Валерий Баринов, Никита Михалков, Сергей Шакуров.

Фестиваль представит творчество не только Дмитрия Шостаковича, но и тех, кто повлияли на него или стали его последователями. Чтобы представить такой культурный пласт, организаторы вывели свое детище за рамки музыки: будут и драмы, и творческие встречи, и дискуссии на тему "Какие пьесы сегодня должны быть в театре, чтобы отразить эпоху".

- Мы решили порадовать гостей выступлениями знаковых артистов, которые составляют золотой фонд нашей культуры, - рассказала "РГ" министр культуры Самарской области Ирина Калягина. - Нас ждут и премьера балета "Барышня и хулиган", и выступление Театра фортепианной импровизации, и драматический балет "Распутин" в постановке звезды мирового балета Сергея Полунина. Зрители увидят спектакль "Леди Макбет Мценского уезда" в постановке народного артиста Республики Беларусь Александра Анисимова и хореографические шедевры Леонида Якобсона, который никогда не выступал в Самаре. Запланировано выступление Донецкого симфонического оркестра и хоровой концерт коллектива ALTRO CORO Академии музыки им. Гнесиных, с которой у Самарской области подписано соглашение о сотрудничестве.

Одним их ярких событий ближайших дней (все билеты уже раскуплены) обещает стать премьера балета "Барышня и хулиган" на музыку Дмитрия Шостаковича в постановке Самарского театра оперы и балета, носящего имя маэстро. В 1918 году на основе повести итальянского писателя Эдмондо де Амичиса "Учительница рабочих" Маяковский написал сценарий к фильму "Барышня и хулиган", где исполнил главную роль. Картина имела успех, который и подвиг Александра Белинского написать либретто по мотивам киносценария. А балетмейстер Константин Боярский придумал его хореографическое решение. Музыка же взята из балетов Дмитрия Шостаковича "Болт", "Золотой век" и "Светлый ручей", в партитуру также вошли фрагменты из музыки Шостаковича к кинофильмам. Вот такая синергия ожидает зрителей уже 15 сентября, а фильм с Маяковским в главной роли тоже покажут в первом отделении спектакля.

Из Приволжья в российскую казну направлено почти 89 млрд рублей

Перечисления в государственный бюджет таможенными органами Приволжского региона в августе 2023 года составили около 15 миллиардов рублей (14 903,93 млн руб.). Это 124% от того, что было запланировано.

Основная часть этих средств – 14 438,83 млн руб. – это перечисления Приволжской электронной таможни. Остальная сумма поступила из таможен фактического контроля.

Всего с начала 2023 года таможенные органы Приволжского региона перечислили в федеральный бюджет 88 890,23 млн рублей (120% от планового задания). Приволжской электронной таможней за этот период перечислено 85 793,26 млн руб.

Отдел по связям с общественностью ПТУ

"Елабужское ожерелье" от азербайджанского живописца восхитило Татарстан – интервью

Вугар Иманов

Известный азербайджанский художник Эльдар Бабазаде, творец ярких, волшебных и завораживающих живописных миров, стал специально приглашённым участником масштабного Международного арт-симпозиума по современному искусству – проекта с прекрасной историей, который уже в восемнадцатый раз прошёл в Елабужском музее-заповеднике Республики Татарстан. Эльдар Бабазаде поделился с журналистом межпарламентской группы дружбы Россия-Азербайджан под руководством депутата Госдумы Дмитрия Савельева впечатлениями от участия в мероприятии и рассказал о творческом сотрудничестве с российскими коллегами.

– Эльдар муаллим, недавно вы приняли участие в Международном арт-симпозиуме по современному искусству в российской Елабуге. В чём, по-вашему, специфика, изюминка этого мероприятия?

– Я уже во второй раз принимаю участие в Международном арт-симпозиуме по современному искусству и очень рад этому, ведь я считаю, что искусство сближает, создает платформу для творческого роста. Художники из разных стран встречаются, вместе работают, перенимают опыт, знакомятся с искусством друг друга. Мне очень нравятся подобного рода мероприятия. Помимо прочего, они отвлекают от суеты, разбавляют насыщенную современную жизнь.

– Как вы получили приглашение на этот симпозиум в первый раз, с какими чувствами ехали во второй?

– В 2022 году я впервые получил приглашение принять участие в Международном симпозиуме, темой которого тогда была "Симфония труда". Мне очень понравилось, как нас встретили, как всё было организовано. Особая благодарность – директору Елабужского музея-заповедника Гульзаде Ракиповне Руденко и всему их коллективу. Там я приобрел новых друзей, и во второй раз, приняв приглашение, отправился на симпозиум с чувством, что еду в родной Татарстан.

– В прошлом году ваши колоритные работы на тему "Симфония труда", воспевшие национальные промыслы Азербайджана, пользовались на выставке в Елабуге большим успехом. А как вы отразили в своих работах тему симпозиума этого года?

– В этом году тема звучала как "Елабужское ожерелье". Я привез на симпозиум одну готовую работу, которая называется "Семь жемчужин из Елабужского ожерелья": девушка в татарском национальном костюме держит чашу в виде полумесяца, в которой собраны основные объекты культурного наследия региона. А вторую работу я написал уже там и назвал "Мелодия чертового городища".

– Какие отзывы на ваши работы от коллег и зрителей в Елабуге вам больше всего запомнились?

– Отзывов на эти работы было много, как со стороны художников, так и со стороны общественности. Много теплых слов было сказано в адрес моих работ нашим куратором и заведующей Выставочным залом Елабужского музея Гульнарой Подносковой. Работы впечатлили также директора и коллектив художественной школы, и я даже дал им интервью – пожелание юным художникам.

– Участвовали ли вы в мастер-классах симпозиума, чем обогатился ваш творческий багаж?

– В программе симпозиума было два мастер-класса по горячей эмали. Я расписывал пуговицу и гребень. Так как этот вид искусства был для меня в новинку, пришлось повозиться. Было очень интересно. Помимо живописи, я занимаюсь витражами и керамикой, а тут ещё и горячая эмаль.

– Татарстан и Елабуга в частности – популярный туристический центр в России. Где вам удалось побывать, что произвело на вас наибольшее впечатление?

– Татарстан меня поразил ещё с прошлого года. Как тогда, так и сейчас культурная программа симпозиума была очень насыщенной. Родина Ивана Ивановича Шишкина, его дом-музей произвели на меня неизгладимое впечатление, там словно произошел переход в иное измерение. Также мы побывали в доме-музее Цветаевой, Дуровой, совершили много обзорных экскурсий. В этом году нас ознакомили и с красотами Казани. Мы посетили Казанский Кремль, картинную галерею, выставку картин Николая Ивановича Фешина. Кроме того, мы увидели остров-град Свияжск. Это уникальный образец слияния природы и культуры, центр духовного единения.

– 2023 год в Татарстане объявлен годом национальных культур и традиций. Как по-вашему, востребованы ли сегодня в Азербайджане и России традиционные формы искусства? Чем помогают мероприятия, подобные Елабужскому симпозиуму, в популяризации национальных традиций?

– Лично для меня эта поездка была очень полезна и плодотворна в плане ознакомления с культурными устоями других народов. Сам я тоже старался отразить и показать в своих работах традиции азербайджанской культуры, и многие с интересом наблюдали за моим творческим процессом. Подобные мероприятия, несомненно, помогают как сближению и укреплению творческих взаимоотношений, так и обмену опытом, ознакомлению с национальными традициями других стран.

– Критики отмечают, что в ваших работах необычно соединяются Восток и Запад. В чём лично вы видите сегодня главный смысл творческого диалога культур, сотрудничества художников, в том числе Азербайджана и России?

– Творческий диалог культур необычайно важен. Азербайджан и Россию с давних времен связывают политические, экономические, культурные отношения. Многие наши выдающиеся художники учились в российских вузах. Я считаю, что этот мир объединяет и спасает именно искусство.

– Что ещё в жизни и творчестве связывает вас с Россией?

– Я всегда восхищался российской школой живописи и других видов искусства. Моя студенческая практика проходила в Ленинграде, нынешнем Санкт-Петербурге. Мы жили в Бенгардовке и на электричке ездили в центр на пленэры и зарисовки. Каждый день мы посещали Эрмитаж, Русский музей, всего не перечесть.

– Планируете ли вы продолжать работу с российскими коллегами в рамках следующих симпозиумов или, возможно, есть идеи других совместных проектов?

– Конечно же, я и в дальнейшем планирую сотрудничество с российскими коллегами. В результате этих встреч у меня появилось очень много друзей.

На Горьковской дороге завершили обновление земляного полотна на двух перегонах

Работы были проведены на перегонах Ардаши – Просница и Денисово – Чулково

На Горьковской дороге 30 августа завершили обновление земляного полотна на двух перегонах. Через перегон Денисово – Чулково протяжённостью 7,5 км регулярно курсируют пассажирские поезда сообщением Нижний Новгород – Москва. Это скоростной участок. Начиная с 11 апреля здесь демонтировали старую рельсошпальную решётку, укладывали новую, очищали балласт, делали досыпку, выправку пути, уложили длинномерные плети.

Такая же работа была проведена и на перегоне Ардаши – Просница Кировского территориального управления протяжённостью 9 км.

Начиная с июня, на протяжении трёх месяцев бригады дистанции инженерных сооружений и путевая машинная станция № 203 занимались уборкой лишнего балласта, водоотведением, укрепляли земляное полотно. Полосу отвода и земляное полотно приводили к типовым очертаниям одновременно на двух перегонах.

Была убрана заиленность кюветов и канав, осушены небольшие болота, сделана планировка обочины. Модернизация включала в себя срезку балластного шлейфа, расчистку русел на малых и больших искусственных сооружениях. Были отремонтированы существующие железобетонные лотки для пропуска воды (специальная пропускная канава в земельном полотне) и уложены новые. Также срезали всю нежелательную древесно-кустарниковую растительность.

«Благодаря капитальному ремонту, комплексу работ по оздоровлению верхнего строения пути и всего земляного полотна эти перегоны стали образцовыми, а значит, поезда будут ходить здесь без риска для безопасности движения», – комментирует начальник дистанции инженерных сооружений Горьковской дирекции инфраструктуры Андрей Полотнов.

1 сентября стартует модернизация земляного полотна ещё на двух перегонах: Ильичёв – Торфопродукт и Балахониха – разъезд 408-й км, расположенных в Муромском регионе дороги. Протяжённость перегонов – 5,5 км и 22 км соответственно.

«Особенностью перегона Ильичёв – Торфопродукт является сильная заболоченность местности, – отмечает Андрей Полотнов. – Поэтому здесь нам сначала придётся сделать черновую засыпку земляного полотна для прохода автотракторной техники. Затем будем приводить его к типовым очертаниям. Второй перегон отличает большая протяжённость. Здесь нам предстоит работать параллельно с техникой Дирекции по ремонту пути. Завершить работы на обоих перегонах планируем 15 ноября».

Кроме того, специалисты Горьковской дирекции инфраструктуры в этом году также капитально отремонтировали металлический мост на 491-м км перегона Тарасиха – Семёнов Горьковского территориального управления ГЖД. Здесь были заменены элементы верхнего строения моста: деревянный брус – на плиты безбалластного мостового полотна, отремонтированы и удлинены береговые опоры моста, произведено мощение конусов (опорные конструкции) и профилирование русла реки Линда.

В планах 2024 года – капитальный ремонт малого железобетонного моста в Ижевском регионе ГЖД и водопроводной трубы на станции Ветлужская.

Алёна Зудина

В Самаре дачники столкнулись с проблемами при регистрации прав на участки

Ольга Дмитренко (Самара)

Самарцы, получившие земельные участки под дачи от совхоза "Кряж" более 30 лет назад, бьются за свои права. На эту землю периодически претендуют то одни, то другие собственники.

"РГ" уже писала о конфликте дачников СНТ "Песчаная глинка" с предпринимателями в материале "Бульвар на даче" ("РГ-Неделя" от 18 сентября 2019 года). Сейчас люди снова обратились в редакцию с болью. Их заборы на дачных участках неожиданно снесли, а все посадки уничтожили.

Сливу загубили

- Пожалуйста, вы уже раз нам помогли, и теперь снова требуется ваша помощь, - так начала свой разговор по телефону Нина Михайловна Чичкина, член СНТ "Песчаная глинка". - Несколько лет назад после публикации в "РГ" мне и нескольким соседям удалось зарегистрировать права собственности на дачный участок. Тогда люди не могли зарегистрировать свои права из-за неразберихи с документами), а теперь беда у других соседей.

Проблемы новые, а их корни проросли в лакомую для бизнесменов землю дачников давно.

- Участки для садоводства мы получили от совхоза "Кряж", - рассказала участница СНТ "Песчаная глинка" Полина Марченко. - На дачах у нас росли садовые деревья, овощи. А 18 августа мы приходим и видим, что заборы повалены и снесен верхний слой почвы со всеми плодами нашего труда. Мы вызвали полицию. Заявление правоохранители приняли, но пока ничего нам не сообщали.

- Посмотрите, как варварски снесли заборы, тут у людей картошка росла, кабачки, тыква. Вон даже остались следы посадок. Разворовали уже остатки урожая, - сокрушается председатель СНТ "Песчаная глинка" Анатолий Ножов. - Причем на соседних домах коттеджного поселка "Завидово" есть камеры, но их собственники говорят, что на кадрах не видно, как и кто разорял огороды...

Под трактор пошли восемь участков. Именно пользователи этих земель сейчас судятся с компанией, которая также претендует на них. И, по всей вероятности, неслучайно именно эти люди и пострадали, пока идет суд.

"Потерянные" сотки

Как же так случилось, что дачники не могут зарегистрировать участки, которыми пользовались много лет? В 1990 году по решению исполкома Куйбышевского облсовета народных депутатов рабочим и служащим совхоза "Кряж" выделили 18,3 гектара земли под садоводство - всего 422 участка по пять-шесть соток каждый. Через шесть лет АО "Землемер" по заказу администрации совхоза изготовило план установления границ землепользования садово-дачного товарищества "Солнечное" (впоследствии его переименовали в СНТ "Песчаная глинка", поскольку объединили с другим некоммерческим товариществом садоводов). По этому документу члены товарищества получили временные удостоверения на свои участки.

Тогда это были единственные документы бывших работников совхоза, подтверждавшие факт выделения им земель. Люди на протяжении многих лет неоднократно обращались в различные инстанции с просьбой помочь в оформлении "соток", но везде получали отказы, поскольку архивы совхоза не сохранили списки тех, кто получил землю. Документы "Кряжа" должны были храниться в архивном отделе администрации Волжского района (по положению приказа Росархива 1996 года и распоряжению Госкомимущества РФ от 1996 года), но там ни информации, ни приказов о выделении земельных участков работникам совхоза не было. Регистрирующий орган отказывал людям в регистрации земель на основании отсутствия правоустанавливающих документов (свидетельство о праве собственности, выданное до вступления в силу федерального закона о госрегистрации прав, или постановление уполномоченного органа местного самоуправления).

А теперь у некоторых участков появился зарегистрированный собственник - частная компания, а у людей - проблемы.

Пока суд да дело

- В 2021 году за юридической помощью к нам обратились дачники, члены СНТ "Песчаная глинка", - отметила юрист Валентина Смолина. - Они просили помочь им в узаконивании участков в СНТ. Мы обратились с иском в Куйбышевский районный суд. Но параллельно ООО "Баксам" зарегистрировало право собственности на землю, на которой находится 35 дачных участков - всего 3,7 гектара земли.

Тут надо сказать, что компания добилась этого после ряда судов. Как объяснила Валентина Смолина, сначала Росреестр отказывался регистрировать право собственности на основании того, что в архиве ведомства не было копии свидетельства компании о праве собственности на этот участок от 1997 года, а у компании оно было. Стороны в судах дошли до кассации, поэтому в мае прошлого года право собственности было зарегистрировано.

Поскольку дело приняло такой оборот, Куйбышевский районный суд Самары оставил иск без рассмотрения - он уже стал неактуален для людей. И дачники обратились в Арбитражный суд Самарской области с иском о признании межевания земель в интересах компании "Баксам" недействительным. Кстати, земли в соответствии с видом разрешенного использования, по словам юриста Валентины Смолиной, можно использовать для садоводства, а компания настаивает, что на участке находится ее производственная база. В свою очередь "Баксам" подала иск об исключении своего зарегистрированного участка из границ СНТ, которые были утверждены в 2017 году главой администрации Самары. Поэтому до решения суда по этому иску арбитражный суд приостановил рассмотрение дела по иску дачников.

Судья предложил провести землеустроительную экспертизу, которая могла бы поставить точку в этом споре. Экспертиза бы показала, что на землях находятся дачные участки, а не производственная база. Но пока экспертиза не назначена. А в августе по восьми дачным участкам прошли бульдозеры. Заборы снесли, посадки уничтожили - сняли верхний слой почвы. Может быть, с намерением помешать проведению землеустроительной экспертизы?..

Кстати, также люди обратились в кассационную инстанцию - Арбитражный суд Поволжского округа в Казани, чтобы восстановить срок обжалования решения по делу, которое позволяет компании "Баксам" зарегистрировать право собственности на участок земли в границах СНТ, поскольку дачников как заинтересованных третьих лиц к суду тогда не привлекали. Это еще один шанс для садоводов защитить свои права на землю, которой они пользовались годами. Дачники говорят, что будут идти вплоть до Верховного суда в битве за землю.

Корреспондент "РГ" попытался связаться с руководством "Баксам", чтобы узнать точку зрения бизнеса, но телефон компании не отвечал.

В этом году депутаты Самарской губдумы внесли поправки в закон о земле, которые расширили список документов, необходимых для оформления земельных участков и домов по "гаражной амнистии". А значит, у людей появилось больше возможностей решить земельный вопрос.

К списку документов в Самарской области добавили акт уполномоченного органа, в том числе органа местного самоуправления, исполнительного комитета Совета народных депутатов, принятый в форме постановления, распоряжения, решения о разрешении строительства, проектировании объекта капстроительства (жилого дома) либо о присвоении ему адреса. Речь о документах, появившихся у граждан до мая 1998 года, то есть до даты вступления в силу Градостроительного кодекса. Кроме того, оформить недвижимость помогут строительный паспорт, договор, акт приемки жилого дома, выданные до мая 1998 года, а также платежные документы, подтверждающие начисления и оплату налоговых платежей за дом или участок, на котором он расположен.

В Самарской области молодые специалисты получат компенсацию по ипотеке

Молодым специалистам востребованных профессий бюджет Самарской области будет компенсировать часть ежемесячного платежа по ипотеке.

В условиях роста стоимости жилья и самих банковских займов такая льгота должна стать крайне востребованной.

Ранее завершившие обучение и трудоустроившиеся по востребованным профессиям могли рассчитывать на четыре вида поддержки от регионального бюджета. Первая - это денежная выплата до 171 тысячи рублей за каждый отработанный год. Вторая - частичная компенсация затрат на получение высшего или дополнительного профессионального образования. Третья льгота - компенсация на научно-исследовательскую и инновационную деятельность. Четвертая - на аренду жилья. Теперь к перечню этих льгот добавилась еще одна.

Как рассказал слесарь КИПиА одного из самарских производств Егор Тихонов, он выбрал сразу две меры поддержки: денежную выплату и частичную компенсацию затрат на обучение.

- Работаю на предприятии больше полутора лет, пришел сюда после техникума. Здесь трудятся мои родители и многие родственники, - поделился молодой человек. - О мерах поддержки от регионального правительства моему наставнику сообщили специалисты городского центра занятости. Я связался с ними, собрал документы и уже примерно через неделю получил выплату.

Другой собеседник "РГ" Алексей Осадчий после колледжа тоже устроился на один из самарских заводов оператором станков с ЧПУ и получил региональную выплату. А еще бюджет помогает ему оплачивать съемную квартиру. Деньги молодые специалисты получают за каждый отработанный год, и суммы постоянно индексируются.

- Такая забота для начинающих рабочих и специалистов с высшим образованием очень важна, - говорит Алексей. - Пока доходы новичков невелики, а затрат на самостоятельную жизнь и новую семью требуется много, особенно если в семье появляется ребенок. Но я пока держусь (смеется), надо на ноги встать. Хотя деньги - не единственное, что делается. На предприятиях проводят конкурсы молодых специалистов, вечера отдыха, создан кадровый резерв, дающий возможность нам ускоренно продвигаться по карьерной лестнице.

Для оформления любой из пяти мер поддержки необходимо обратиться в региональный центр занятости населения по месту жительства. Можно подать заявление дистанционно, через портал Госуслуг, туда же придет уведомление о выплате.

И еще одна приятная новость: перечень востребованных мест для специалистов, устроившись на которые молодые люди получают льготы, будет расширяться.

Тольяттинские выпускники, поступившие в вузы Самарской области на инженерные специальности, получат выплаты 20 тысяч рублей.

Тольятти - крупный промышленный центр, играющий исключительную роль в экономике как региона, так и страны. На подъемные могут рассчитывать дети сотрудников крупнейших промышленных предприятий города, а также дети сотрудников учреждений образования: детских садов, школ, колледжей.

Ирина Чечурина (Самара)

Водоемы Пермского края пополняют молодью стерляди, щуки, судака и белого амура

В Волго-Камском территориальном управлении Росрыболовства подвели промежуточные итоги мероприятий по искусственному воспроизводству водных биоресурсов в водоемах Пермского края. С 22 мая 2023 года начались компенсационные выпуски молоди в счет возмещения вреда, причиняемого хозяйствующими субъектами при осуществлении различной деятельности водным биоресурсам региона.

В водоемы Пермского края к 1 сентября выпущено более 831 тыс. экз. стерляди и почти 72 тыс. экз. щуки по 66 заключенным с Управлением договорам об искусственном воспроизводстве 31 хозяйствующим субъектом.

Кроме того, с рыбоводных предприятий Пермского края для выпуска в водоемы других субъектов страны было вывезено почти 400 экз. щуки по 1 договору, 285,7 тыс. экз. стерляди по 24 договорам.

Рыбоводы Камско-Волжского филиала Главрыбвода в Пермском крае в рамках выполнения государственного задания выпустили в 2023 году в Камское водохранилище более 240 тыс. экз. молоди стерляди, в Воткинское водохранилище — 100 тыс. экз.

В осенние месяцы запланированы мероприятия по выпуску молоди судака и белого амура.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

В Хабаровске, Перми и Астрахани пройдут мероприятия — спутники III Конгресса молодых ученых

В 2023 году мероприятия — спутники Конгресса молодых ученых принимают три российских региона: Хабаровский край (21–23 сентября), Пермский край (4–6 октября) и Астраханская область (11–13 октября). Ученые со всей России, в том числе молодые исследователи, совместно с представителями региональных органов власти и бизнеса разработают решения актуальных практических задач, стоящих перед этими регионами.

«Мероприятия-спутники стали одним из содержательных элементов Десятилетия науки и технологий. Основная цель — наладить взаимодействие между регионом как квалифицированным заказчиком и наукой, как источником нетривиальных решений. В прошлом году у нас был первый опыт проведения мероприятий-спутников в Камчатском крае и Ямало-Ненецком автономном округе. В этом году наша работа с указанными регионами будет продолжена. Отмечу, что масштаб проведения мероприятий-спутников в этом году увеличился: кроме основных мероприятий в Хабаровском крае, Пермском крае и Астраханской области впервые одно из мероприятий-спутников будет принимать АО «Объединенная судостроительная корпорация» — представитель реального сектора экономики, который сформулирует отраслевые задачи для науки. Уверен, что в рамках мероприятий-спутников мы сможем не только найти решения для насущных задач, но и сформировать долгосрочные, партнерские отношения между органами власти субъектов Российской Федерации и профессиональным научным сообществом», — рассказал заместитель Министра науки и высшего образования Российской Федерации Денис Секиринский.

В течение трех дней участникам предстоит работать в проектных группах, совершать выезды на ключевые объекты региональной инфраструктуры и защищать проекты научно-технологических решений перед представителями правительства региона. Темы мероприятий-спутников в 2023 году опубликованы на сайте конгресс.наука.рф и касаются широкого спектра вопросов: от экологии и управления природными ресурсами до развития человеческого потенциала регионов.

Дополнительно в этом году пройдут специализированные мероприятия-спутники в Камчатском крае по теме вулканологии и сейсмологии (18–20 сентября), в Ямало-Ненецком автономном округе по теме вечной мерзлоты (14–16 декабря), в Архангельске на базе государственной корпорации АО «Объединенная судостроительная корпорация» (17–19 декабря).

Более подробная информация об участии в мероприятиях — на сайте конгресс.наука.рф в соответствующих разделах:

Мероприятие-спутник в Хабаровске — хабаровск.наука.рф.

Мероприятие-спутник в Перми — пермь.наука.рф.

Мероприятие-спутник в Астрахани — астрахань.наука.рф.

Мероприятия-спутники включены в план проведения Десятилетия науки и технологий, объявленного Указом Президента РФ.

Напомним, III Конгресс молодых ученых состоится 28–30 ноября на федеральной территории «Сириус». Он объединит представителей ведущих научных школ из разных регионов России, научных и образовательных организаций, органов власти, индустриальных партнеров, ярких лидеров отечественной науки, а главное — молодых ученых, победителей конкурсов грантов, студентов и школьников из России и других стран.

Организаторами выступают Министерство науки и высшего образования РФ, фонд Росконгресс и Координационный совет по делам молодежи в научной и образовательной сферах Совета при Президенте РФ по науке и образованию. Оператор Десятилетия науки и технологий — АНО «Национальные приоритеты».

Вопросы, касающиеся аккредитации СМИ, можно направлять по адресу: media@roscongress.org.

Стартует второй сезон образовательного проекта Минэка, Сбера и VK для молодых предпринимателей

Начался прием заявок на новый сезон образовательного онлайн-проекта Минэкономразвития, компании «Деловая среда» и VK для начинающих предпринимателей «Мой бизнес. Первое дело». Участники приступят к обучению 3 октября на базе программы развития «Другое Дело».

Цель проекта – помочь новичкам запустить и развивать свой бизнес. В течение десяти недель начинающие предприниматели смогут пройти путь от бизнес-идеи до разработки плана ее реализации и первых продаж под руководством опытных наставников.

«Участниками первого сезона стали почти 12 тысяч человек из 85 регионов России. Мы отмечаем, что участники проекта выбирают быстрорастущие и перспективные отрасли. Лидером выбора стала сфера, связанная с питанием – 16% проектов. Рост этой отрасли, по данным Росстата, составил почти 15% за полгода. На втором месте оказалась сфера, где происходит замещение ушедших брендов, – производство одежды и украшений выбрали 14%. Каждый пятый планирует развивать бизнес в сфере обучения и детской тематики. Исходя из полученных данных, а также на основе обратной связи от участников мы сформировали траектории по развитию проектов – «Еда и напитки», «Креативные индустрии», «Маркетплейсы», «Услуги», «Производство», «Торговля» и «Социальное предпринимательство», – сообщила замминистра экономического развития РФ Татьяна Илюшникова.

Обучение будет проходить в три этапа, которые будут включать вебинары и практические занятия. Во время первого этапа – «Предакселератора» – участники разработают идею своего дела, изучат основные инструменты, сформируют бизнес-модель. Определиться с направлением помогут действующие российские предприниматели, которые будут представлять одну из семи сфер.

В рамках второго этапа, который называется «Акселератор», участники получат дополнительный бюджет на продвижение, чтобы протестировать спрос на продукт, найти клиентов и привлечь первые продажи с помощью платформы VK Реклама.

Последним этапом станет защита проектов – участники презентуют свои бизнес-планы экспертам и получат практические советы для дальнейшего развития своего дела.

«Итогом первого сезона стало 164 качественно проработанных. Наибольшее число финалистов было из Забайкальского края, Краснодарского края, Москвы, Республики Татарстан и Рязанской области. Предприниматели, прошедшие все этапы проекта, имеют качественно собранные и проработанные бизнес-идеи. Проект помогает преодолеть большинство стартовых барьеров и ошибок и повысить выживаемость компаний. У тех, кто не успел попасть на проект, теперь есть такая возможность – до 3 октября мы вместе с Минэкономразвития и VK набираем участников на второй сезон бесплатного обучения», – прокомментировал и.о. генерального директора «Деловой среды» Алексей Грищенко.

Эксперты расскажут участникам, как использовать цифровые инструменты с максимальной отдачей в каждой из категорий бизнеса. Вместе с наставниками начинающие предприниматели смогут зарегистрировать бизнес и запустить свое дело. Кроме того, всем участникам проекта будет открыт бесплатный допуск в закрытый клуб «Деловая среда Премиум». А за выполненные задания будут начисляться баллы, которые можно обменять на бонусы в мини-приложении «Другое Дело» Вконтакте – мерч, подписки на онлайн-сервисы, путешествия по стране.

Участие в программе бесплатное и доступно для всех желающих. Подать заявку можно на сайте. Проект «Другое Дело» реализуется АНО «Россия – страна возможностей» при поддержке VK.