Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Марат Хуснуллин: В Пензе реконструировали дорогу из аэропорта в объезд центра города

В Пензе благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» и программе инфраструктурных бюджетных кредитов завершилась реконструкция автомобильной дороги от улицы 40 лет Октября до улицы Центральной. Сегодня по ней открылось движение для автомобилистов, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Новая дорога свяжет несколько микрорайонов Пензы и обеспечит удобный маршрут от аэропорта до выезда на трассу Р-208 Тамбов – Пенза. Это новый кратчайший путь до федеральной магистрали без необходимости проезжать через центр города. За счет увеличения количества полос до четырех возросла пропускная способность автодороги. Безусловно, передвижение по ней теперь станет более комфортным, но самое главное – повысится безопасность дорожного движения. В целом благодаря системной работе Пензенская область показывает одни из лучших результатов по реализации государственных программ и федеральных проектов», – сказал Марат Хуснуллин.

Реконструированная автомобильная дорога имеет протяженность 6,7 км. В ее состав входят мост через реку Ардым, эстакада и путепровод через железнодорожные пути.

«Это один из крупнейших объектов дорожного строительства, реализованных в Пензе за последнее время. Благодаря поддержке федерального центра – опережающему финансированию, в том числе средствам инфраструктурного бюджетного кредита, предоставленного в рамках проекта «Инфраструктурное меню», а также финансам резервного фонда Правительства Российской Федерации, нам удалось построить этот важный для Пензы объект на 3 года раньше намеченного срока», – сообщил Губернатор Пензенской области Олег Мельниченко.

Строительство дороги осуществлялось в три этапа. Сначала восстановили дорожное полотно между улицами 40 лет Октября и Центральной. На этом участке появились пешеходные и велодорожки, остановочные павильоны, шумовые экраны, светофоры и искусственное освещение.

В рамках второго этапа обновили покрытие на отрезке от пересечения улиц Рябова и Перспективной до улицы Центральной. Третий этап включал строительство автодороги от улицы Бийской до пересечения улиц Рябова и Перспективной.

«Автодорога от улицы 40 лет Октября до улицы Центральной – не единственный проект в Пензенской области, реализуемый за счет инфраструктурных бюджетных кредитов. Ранее здесь уже построили дорогу в село Засечное, ввели развязку и съезд с трассы М-5 «Урал». Для обновления общественного транспорта за счет ИБК в общей сложности регион получит 94 троллейбуса», – отметил Генеральный директор ППК «Фонд развития территорий» Ильшат Шагиахметов.

Инфраструктурные бюджетные кредиты выполняют задачи социально-экономической инициативы Правительства «Инфраструктурное меню». Данный механизм позволяет развивать в регионах дорожную, социальную, транспортную и коммунальную инфраструктуру. Оператором ИБК является Фонд развития территорий.

"Ростелеком" построит сегмент уличного видеонаблюдения в Нижнем Новгороде

"Ростелеком" как единственный участник аукциона получил право на заключение контракта с Центром координации проектов цифровой экономики Нижегородской области на предоставление видеоданных с камер уличного наблюдения, установленных в общественных местах Нижнего Новгорода. Услуга будет оказываться в течение шести лет, начиная с декабря текущего года.

Контракт предусматривает расширение сегмента городского видеонаблюдения в рамках реализации концепции АПК "Безопасный город". Цель проекта — предупреждение террористических угроз, защита городских объектов и обеспечение безопасности граждан.

По условиям контракта провайдер цифровых услуг и решений установит в оживленных местах и зонах досуга 641 комплекс видеонаблюдения. Видеокамеры появятся в парках, скверах, на перекрестках, бульварах, остановках общественного транспорта, около торговых центров во всех районах города. Видеопоток с каждого источника видеоизображения будет передаваться в реальном времени в ЦОД Центра координации проектов. Доступ к видеоданным получат специалисты центра и правоохранительные органы.

"Места установки камер сформированы на основании предложений правоохранительных органов. В перечень вошли территории спальных микрорайонов, частного сектора, промышленных зон, территории общественных пространств: например, Нижневолжская набережная, Гребной канал, парки "Дубки", имени 777-летия Нижнего Новгорода, Станкозавода. "Безопасный город" способствует росту эффективности раскрытия преступлений", - сообщил министр цифрового развития и связи Нижегородской области Александр Синелобов.

"Ростелеком"" реализует в Нижнем Новгороде крупнейший инфраструктурный проект в сфере развития АПК "Безопасный город", который затронет все районы города. Для его реализации компания на базе оптической сети создаст скоростные VPN-каналы, которые будут обеспечивать целостность, конфиденциальность и гарантированную доставку видеосигнала в ЦОД заказчика. Скорость передачи данных от каждого источника видеоизображения составит не менее 10 Мбит/с, а суммарная полоса пропускания — до 10 Гбит/с. Для бесперебойной работы системы предусмотрены резервные линии связи", - рассказал вице-президент — директор Нижегородского филиала ПАО "Ростелеком" Евгений Петров.

В проекте предполагается использовать стационарные и панорамные управляемые видеокамеры. Высокое разрешение, широкий угол обзора и настраиваемый оптический зум устройств позволят получать четкое, детализированное изображение. Подключаться устройства будут поэтапно, по мере готовности коммуникаций.

Услуга передачи видеоданных будет оказана по экономически выгодной для заказчика сервисной модели, когда "Ростелеком" предоставляет готовое комплексное ИТ-решение. Компания инвестирует в проект, а регион получает сервис с ежемесячными платежами. Такая схема позволяет клиенту избежать капитальных затрат на создание инфраструктуры, сэкономить на поддержке сетевого оборудования, а также не нести затраты на непрофильные виды деятельности.

В АПК "Безопасный город" Нижегородской области работает свыше 7 000 камер, более 1 200 устройств интегрировано "Ростелекомом".

Молодой самарский ученый создает полировальные инструменты нового поколения

Юлия Василькина (Самара)

На рынке сегодня сложно с отечественными приспособлениями для ультразвуковой полировки, так как высокопрецизионные инструменты, которые применяются в авиапромышленности и других отраслях, раньше чаще всего поставлялись иностранными компаниями-производителями, сообщили в Самарском государственном техническом университете (СамГТУ).

Студент инженерно-технологического факультета вуза Владислав Титов работает над созданием технологии разработки инструментов для ультразвуковой полировки изделий из металлов и сплавов. Результаты исследования опубликованы в сборнике трудов XXIV Всероссийской научно-технической конференции "Наука. Промышленность. Оборона".

- Ультразвуковая полировка может использоваться для улучшения аэродинамических свойств таких компонентов авиационной техники, как корпуса и двигатели самолетов, - пояснил молодой ученый.

Один из последних экспериментов студент провел с помощью образцов, выполненных из композиционных материалов на полимерной основе, которые состоят из двух или более компонентов. Среди них - бакелитовая смола, электрокорунд, неорганические добавки и алмаз-фракции. По результатам испытаний на абразивный износ подобрана рецептура с оптимальным процентным содержанием того или иного наполнителя.

Молодой ученый планирует наладить производство инструментов для ультразвуковой полировки, расширить за счет этого в будущем номенклатуру продукции.

В Самарской области подготовят больше айтишников

Юлия Василькина (Самара)

В сентябре ученики старших классов школ и студенты колледжей в Самарской области смогут начать обучение на бесплатных курсах программирования проекта "Код будущего". В вузах региона, где цифровое направление осваивают не только в профильном университете, но и в остальных учебных учреждениях с учетом специфики, также расширяют возможности подготовки.

Как сообщили в департаменте информационных технологий и связи Самарской области, "Код будущего" реализуется в регионе не первый год. Возможность бесплатного обучения появилась у школьников и студентов благодаря национальному проекту "Цифровая экономика". Ведущие ИТ-компании и вузы учат уже три тысячи ребят в рамках первого набора. Студенты и школьники осваивают востребованные языки программирования, разработку приложений, игр, аналитику данных, машинное обучение и другие направления. Наибольшее число учеников в 2022 году предпочли изучать язык программирования Python, на втором месте - C# и JavaScript.

Сначала "Код будущего" был рассчитан на школьников 8-11-х классов, с этого года такая возможность появилась у студентов колледжей и техникумов. 200 курсов в онлайн- и офлайн-форматах по востребованным языкам программирования - есть из чего выбрать. Обучиться можно азам веб-разработки, создания графических интерфейсов и парсеров, тестирования программного обеспечения, программирования беспилотников, разработки игр, приложений, ботов, криптографических алгоритмов и нейронных сетей.

В Самарской области обучаться можно очно на 156 площадках на базе школ и организаций дополнительного образования. Программа занятий спланирована так, чтобы обучающимся было комфортно совмещать курсы со школой, колледжем и другими занятиями. Подать заявку можно до 30 сентября на портале Госуслуг.

Кстати

Студенческие соревнования VolgaCTF стали визитной карточкой Самарской области в сфере информационной безопасности. Они проходят под эгидой областного департамента информтехнологий и связи региона. Отборочный этап в онлайн-режиме провели в мае: за выход в финал боролись почти полтысячи команд из 52 стран мира. Больше всего участников было из России. Финал соревнований пройдет в Самаре с 11 по 15 сентября 2023 года.

В Самаре нашли способ эффективнее убирать космический мусор

Ольга Дмитренко (Самара)

Ученые и студенты Самарского университета имени Королева провели исследование, которое поможет увеличить эффективность уборки космического мусора на орбите. Они математически точно рассчитали, как ведут себя вышедшие из строя спутники в условиях температурного ("солнечного") удара.

В качестве образца космического мусора для расчетов и моделирования был взят типовой спутник связи Starlink компании Илона Маска SpaceX. Ученые получили финансовую поддержку Российского научного фонда. Один из авторов научной работы - студентка Института авиационной и ракетно-космической техники Александра Николаева получила медаль и премию Российской академии наук.

- После окончания срока активного существования малые космические аппараты становятся неуправляемым космическим мусором, опасным для других объектов на орбите из-за угрозы столкновения с ним. Разработано много способов уборки мусора, и некоторые из них предполагают буксировку спутника с орбиты с помощью различных тросовых систем. Однако эти способы, как правило, не учитывают, что спутник, двигаясь по орбите, выходит из тени Земли и попадает под лучи Солнца. В это время он получает температурный удар, из-за которого может сорваться с тросовой системы буксировщика, и его придется вновь ловить и цеплять, что потребует дополнительных затрат времени и энергии, - рассказала Александра Николаева.

Когда спутник находится в тени Земли, температура его корпуса может опускаться до весьма низких температур - например, до 150 градусов Цельсия ниже нуля. Солнечные лучи могут нагреть спутник до 150 градусов выше нуля. Резкий перепад температур деформирует элементы космического аппарата. Из-за этой деформации спутник срывается с "крючка" мусороуборщика.

Для проведения численного моделирования авторы исследования использовали основные характеристики типового спутника Starlink массой 260 килограммов. У него всего лишь одна панель солнечных батарей общей массой 75 килограммов. Но выяснилось, что максимальное значение возмущающего момента из-за температурного удара для такого спутника может достигать примерно 50 ньютон-метров - это примерно как если бы на край солнечной панели длиной метр внезапно положили груз массой пять килограммов, - "выкрутасы" спутника на орбите после этого обеспечены.

- Авторы исследования рассчитали поведение спутника, подвергающегося температурному удару. Были получены зависимости возмущающего момента и оценено возникающее из-за этого возмущения угловое ускорение. Такое возмущение просто необходимо учитывать при транспортировке космического мусора тросовыми системами, и результаты работы, безусловно, пригодятся при проектировании эффективных систем уборки космического мусора, - отметил профессор кафедры теоретической механики и кафедры космического машиностроения вуза Андрей Седельников. .

Предприниматели Башкирии жалуются на сложности с получением земли

Гульназира Ишбердина (Уфа)

Ландшафтный дизайнер Анастасия Пестряева три года назад открыла ИП по выращиванию саженцев для озеленения дворовых территорий. На тот момент она уже год занималась этим на своем небольшом участке в 250 "квадратов". Спрос на продукцию был, и женщина решила, что пора выходить на новый, более масштабный уровень. Присмотрела землю под питомник в Уфимском районе. Пришла с желанием закрепить участок за собой в районную администрацию, и тут началось! Заплатить за градостроительное заключение 14 тысяч рублей, за постановку земли на учет - 15 тысяч. Заплатила и тут же получила новые счета на общую сумму более 70 тысяч рублей. За что? Ответить на это в мэрии внятно не смогли.

- Я тогда попросила "дорожную карту", в которой было бы видно, какие инстанции мне нужно пройти и сколько за это заплатить. Мне хотелось понимать, осилю я или нет. Но никто четкого ответа не давал. В общем, два года хождений и несколько десятков тысяч потраченных денег так ни к чему и не привели, - сетует предприниматель.

В итоге землю получили другие, а Анастасия осталась ни с чем. А ведь уже могла бы развернуться и выращивать саженцы не только для соседей. Женщина говорит, что, рисуя эскизы ландшафтов для клиентов, постоянно получала вопросы: где брать растения и почему они так дорого стоят? Дорого, потому что завозились из-за границы, через несколько посредников. Вот и решила предложить землякам более дешевый товар.

В битве за землю в сердцах предприниматель написала пост в соцсетях, после этого ее даже пригласили в минземимущество РБ, разбирались там с вопросом комиссионно, вместе посмеялись над выставленными мэрией Уфимского района счетами, но тот разговор ничем конкретным не закончился.

Уполномоченная по правам предпринимателей в Башкирии Ирина Абрамова говорит, что случай с Анастасией Пестряевой не единичный. Она постоянно получает жалобы от малого бизнеса на то, что процедура получения земельного участка непрозрачная, отсутствует четкий алгоритм действий.

Однако в региональном министерстве земельных и имущественных отношений с таким утверждением не совсем согласны. Как отметил первый заместитель министра Дмитрий Суслин, на сегодня как раз многое сделано для того, чтобы всем было понятно, как оформить земельный участок.

- С 2018 года создано более 1700 регламентов по выдаче земли. Проведена полная инвентаризация услуг в сфере земельных отношений. Навели порядок и по срокам ответов органов, и по прозрачности процедуры. Внесли необходимые изменения в законы. Сегодня существует единый регламент с четкими сроками, причем многие разрешительные документы можно получить не выходя из дома, электронно, - уверяет чиновник.

И приводит примеры: если в 2020 году было подано 20 тысяч заявлений в электронном виде, то в прошлом - более 63 тысяч, а в этом году их прогнозируется свыше 100 тысяч.

По словам Дмитрия Суслина, на законодательном уровне по земельным отношениям сделано все необходимое и менять ничего не нужно. Но есть вопросы к смежной области - градостроительной. К примеру, есть свободная земля, а в проекте планировки - нет. И тут уже министерство бессильно. Нужно менять проект, а это время, деньги и снижение доступности услуги.

- То есть сегодня есть все инструменты для предоставления земли, а вот как ее подобрать - здесь нам еще предстоит работать, - отмечает замминистра.

Предприниматель и эксперт в земельных вопросах Владимир Барабаш сетует, что хоть и много сделано по созданию цифровых инструментов для скорейшего оформления участков, до сих пор о них нет полной информации.

- Есть публичная кадастровая карта, но многие земли на ней отсутствуют. К нам в Уфу со своим проектом хотел зайти крупный международный инвестор, которому стали предлагать земли на отшибе - в Инорсе, Шакше и тому подобное. Я нашел участок, который уже шесть лет числится в аренде у несуществующей фирмы. Город арендную плату не получает, но на карте этого участка нет, - рассказывает Барабаш.

По его словам, проблемой является и то, что у многих городов и районов генпланы делались еще в прошлом веке, а чтобы изменить их и на основе изменений подготовить новые участки земли - нет денег.

- Бизнес на свой страх и риск делает проект планировки и межевания, тратит порой миллионы рублей, не будучи уверенным, что на торгах эта земля ему достанется, - отметил эксперт.

Владимир Барабаш также описал ситуацию, когда мелкий предприниматель хочет открыть какой-то бизнес на селе, но вопрос должен обязательно согласовать с местными депутатами. А те в итоге собирают сход, на котором граждане за разрешение строить на их территории магазин, склад, да что угодно, начинают просить преференции. В итоге проект оказывается нерентабельным.

По мнению предпринимателя, процесс получения земли нужно сделать таким, чтобы он осуществлялся в "два-три касания". И у этого процесса должен быть один куратор.

Другую проблему с землей озвучила предприниматель Екатерина Малахова. Как оказалось, минземимущество в одностороннем порядке меняет вид разрешенного использования земельного участка, и тогда порой в разы вырастают суммы налогов.

- Вот был у ребят склад, как вдруг в классификаторе разрешенного использования появляется магазин. При этом никто об изменении не уведомлял. Был налог один миллион рублей в год, стал 360 миллионов. Плюс выросла кадастровая стоимость, потеряли льготу - в общем, по всем фронтам минус. Люди закрыли склад и сказали: больше в Башкирии работать не будем, - приводит пример Екатерина.

В минземимуществе посоветовали оспаривать подобные изменения, хотя там предполагают, что, возможно, все же велась торговля прямо со склада.

Стоит напомнить, что введение земли в оборот выгодно всем сторонам. Земля начинает работать и, соответственно, давать государству доходы в виде налогов. У бизнеса в это время реализуются новые проекты, растут мощности и опять же налогооблагаемая база. Но пока, как делают вывод сами участники рынка, государство не готово распрощаться со всеми бюрократическими препонами, стоящими на пути предпринимателя к такому желанному участку.

Кстати, Анастасию Пестряеву вновь готовы выслушать в высоких кабинетах. Возможно, в этом конкретном случае ручное управление принесет свои плоды, но хотелось бы отлаженной работы всей системы. .

Марат Мирзаянов, и.о. руководителя Росреестра по Республике Башкортостан:

- Росреестр сейчас занимается объединением сведений об имуществе и земле, о природных ресурсах и генпланах развития территорий. Вся эта информация будет представлена на одной платформе - в Национальной системе пространственных данных. Пилотно она уже вводится в четырех регионах, со следующего года появится еще в двадцати, в том числе и у нас. Тогда все заинтересованные стороны будут видеть основную часть сведений. Это, думаю, также поможет быстрому решению вопросов с получением и оформлением земли.

Отечественные предприятия дорожно-строительного машиностроения представили свою технику на конкурсе механизаторов

Отечественные предприятия дорожно-строительного машиностроения представили свою технику на Первом национальном конкурсе механизаторов, который состоялся в Нижегородской области. В церемонии открытия конкурса приняли участие директор Департамента строительства Правительства Российской Федерации Максим Степанов, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко, генеральный директор НАИК Мария Ярмальчук и представители Минпромторга России.

В рамках конкурса механизаторы соревновались за звание лучших в шести номинациях. В состязаниях приняли участие сотрудники крупнейших дорожно-строительных компаний, а в общей сложности мероприятие посетили более 500 человек.

Участники и гости мероприятия ознакомились с техникой отечественно производителя строительно-дорожной и специальной техники UMG (ООО «СДМ»). Компания представила грейдер ГС14.02, который может стабильно работать в любое время года и любых погодных условиях, используется для патрульной очистки и строительства дорог, а также модернизированный равноколесный экскаватор-погрузчик UMG TLB937 и габаритный экскаватор UMG Е225NС. Модель UMG E225NC массой 23 тонны, предназначенная для выполнения различных видов земляных работ на строительных площадках гражданского, промышленного или дорожного строительства, является победителем конкурса «Инновации в строительной технике 2023».

На выставочной площадке мероприятия также был представлен модернизированный мини-погрузчик МКСМ 1200М, предназначенный для коммунальных и строительных работ. Данная модель выпускается под брендом ЧЕТРА на площадке обособленного подразделения завода Промтрактор в г. Саранск. Главная конструктивная особенность модернизированной линейки – новая стрела с измененной кинематикой движения, которая позволяет обеспечить ковшу вертикальный подъём. Благодаря этому высота подъёма ковша увеличилась на 600 мм, а запас грузоподъёмности повысился на 20%. Также ЧЕТРА представила бульдозер Т11, оснащённый системой нивелирования. Система работает по GPS и обеспечивает точность в 1,5 см, позволяя технике работать в автоматическом режиме – оператору необходимо контролировать только движение бульдозера.

Кроме того, на площадке конкурса состоялось подписание договора о создании совместного производства гусеничных экскаваторов массой 20-50 тонн между ГК «Концерн «Тракторные заводы» и Машиностроительной Группой КРАНЭКС. Производство экскаваторов под брендом ЧЕТРА будет запущено в г. Иваново в ближайшие месяцы.

Специалисты Чебоксарского филиала МНТК «Микрохирургия глаза» Минздрава России спасли молодого мужчину от слепоты

В Чебоксарском филиале 30-летнему пациенту из Таджикистана провели комплексное диагностическое обследование и выявили гемофтальм (кровоизлияние в стекловидное тело). Для более тщательного обследования мужчине провели ультразвуковое исследование глаза. В результате кроме гемофтальма диагностирована отслойка сетчатки. Срочно требовалось хирургическое вмешательство, иначе - полная потеря зрения. Операцию провел заведующий витреоретинальным отделением Чебоксарского филиала МНТК «Микрохирургия глаза» Минздрава России, к.м.н. Вадим Зотов.

— В ходе операции после удаления гемофтальма были выявлены признаки перенесенного ретиноваскулита и, как следствие, ретинальная неоваскуляризация на крайней периферии, ставшая причиной кровотечения, — отметил Вадим Зотов.

Иными словами, пациент бессимптомно перенёс воспаление сосудов сетчатки, в результате чего сосуды на периферии сетчатки разрослись и произошло кровотечение. Сгустки крови попали в стекловидное тело. Во время операции новообразованные сосуды на сетчатке были иссечены и запаяны. Затем, чтобы сетчатка плотно прилегала, в глаз был введен силикон.

Операция прошла успешно. Сейчас мужчина видит шестую строчку таблицы для проверки зрения. Но это - только начало восстановления. Потребуется, как минимум, ещё одна операция по извлечению силикона и дополнительной лазерной коагуляции сетчатки.

Отслойка сетчатки - одно из тяжелейших заболеваний в офтальмологии, часто приводит к слепоте и, как следствие, инвалидности в молодом и трудоспособном возрасте. Поэтому крайне важно вовремя обратиться к врачу за квалифицированной помощью.

Игры «Умный Город. Живи спортом» пройдут в Саратове при поддержке Минстроя России

С 7 по 9 сентября в Саратовской области пройдут II Всероссийские игры «Умный город – Живи спортом» и Роуд-шоу «Моя страна – Приволжский федеральный округ». Поддержку Форуму выразил Минстрой России.

Свое приветствие гостям и участникам спортивно-делового мероприятия направил министр строительства и ЖКХ России Ирек Файзуллин.

«Создание комфортных и безопасных условий для активного досуга – это одна из задач по реализации федеральных проектов «Формирование комфортной городской среды» и «Спорт – норма жизни». Всероссийские игры «Умный город. Живи спортом» позволят показать тысячам людей их наглядное воплощение на деле. Уверен, участники игр станут единой командой и смогут выработать новые эффективные решения для развития интеллектуальных городских систем, а жители области смогут ощутить атмосферу яркого праздника. Желаю всем участникам и гостям плодотворной работы, соревновательного азарта и ярких побед», – отметил Ирек Файзуллин.

Саратовская область объединяет представителей бизнеса, органов государственной и муниципальной власти из разных регионов нашей страны в рамках уникального мероприятия, сочетающего в себе насыщенную деловую программу и любительские спортивные состязания, уже во второй раз. Организационную поддержку в проведении Всероссийских игр проводит Проектная дирекция Минстроя России.

Мероприятие пройдет в трех форматах:

Спортивные игры (пляжный волейбол, баскетбол, футбол, многоборье ГТО, настольный теннис, шахматы, функциональное многоборье, бадминтон и традиционный забег Умных городов).

Физкультурно-творческий фестиваль (парусная регата, роллер-спорт, вейкборд, велопарад, граффити, стрит дэнс, сап и многое другое). Всего 24 наименования активностей, на которые можно зарегистрироваться по ссылке.

Деловая программа (открытая гостиная, пленарные заседания, стратегические сессии), а также ряд совместных выездных открытых заседаний: Комитета по развитию БПЛА и безопасности рабочей группы Минстроя России по реализации проекта «Умный город», Экспертной сессии комиссии Государственного совета РФ по направлению «Коммуникации, связь, цифровая экономика», Комитета по благоустройству Рабочей группы Минстроя России по реализации проекта «Умный город», Оперативного штаба по внедрению национальной системы пространственных данных; Панельная дискуссия «Код будущего: новые компетенции для новых отраслей».

Регистрация на «Роуд – Шоу: Моя Страна» – по ссылке.

В городе Чусовом Пермского края благоустраивают парк по нацпроекту «Жилье и городская среда»

В городе Чусовом Пермского края продолжается реконструкция Парка культуры и отдыха «Ермак». Проект объекта победил в прошлом году в Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях в рамках национального проекта «Жилье и городская среда».

В настоящее время в парке завершается обустройство прогулочной зоны, в том числе вокруг пруда. Кроме того, возводятся модульные здания лодочной станции, административного павильона и теплого помещения у катка для организации в нем проката спортивного инвентаря.

До конца года планируется завершить обустройство сети тропинок в лесной части парка, смонтировать мост через городской пруд, а в восточной части парка обустроить площадку для выгула собак, установить уличное освещение и видеонаблюдение. Для активного отдыха жителей смонтируют скалодром, веревочный парк, зону для занятия йогой, детскую и спортивную площадки, а также памп-трек.

Ранее победителями конкурса в Пермском крае стали также «Набережная стихий» в городе Краснокамске, «Заводская набережная» в городе Добрянке, «Кунгур. Город мастеров» в городе Кунгуре, «Мост времени» в городе Александровске, а также «Междуречье» в городе Чердыни и «Усолье Строгановское» в городе Березники.

Министерство жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Пермского края

Китайские предприниматели из 7 провинций и 18 городов отправляются на международный форум «Россия — Китай» в Казани

Первый международный форум «Россия — Китай» начнется 7 сентября в Казани. Организаторы ожидают делегации из 7 китайских провинций, с которыми у Татарстана подписаны межправительственные соглашения, а также из 18 городов-побратимов.

В списке — провинции Шаньдун, Хунань, Сычуань, Аньхой, Хэйлунцзян, Чжэцзян, Чунцин и города Ханчжоу, Шеньчжень, Гуандун, Хэбэй, Чэнду, Юйхуань, Вэнлинь, Мэйшань, Дэян, Сиань, Дунъин, Ляньшань, Нэйцзян, Ляочэн, Гуанъюань, Пэнчжоу, Цицикар и Гуанчжоу.

Основными темами форума станут инвестиционные проекты, машиностроение, нефтехимия, логистика, растениеводство, животноводство, информационные технологии, туризм и культура. Также в рамках форума пройдет выставка «Машиностроение. Металлообработка. Сварка».

На форум уже зарегистрировались более 1,5 тысячи зарегистрированных участников из 47 регионов России.

Китай. ПФО > Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > chinalogist.ru, 4 сентября 2023 > № 4466991

Виктория Абрамченко провела совещание по реализации федерального проекта «Оздоровление Волги» нацпроекта «Экология»

На реализацию проекта на этот и следующий годы предусмотрено 43 млрд рублей, сообщила Заместитель Председателя Правительства Виктория Абрамченко.

Благодаря реализации федерального проекта удалось существенно сократить сбросы стоков в Волгу – на 30%, с 3,17 куб. км до 2,2 куб. км в год. До конца 2024 года благодаря мероприятиям проекта объём сброса загрязнённых сточных вод в Волгу должен быть сокращён в три раза.

В то же время вице-премьер указала на риски, связанные со строительством и реконструкцией очистных сооружений. На это направление на весь период действия проекта предусмотрено 148,3 млрд рублей. Уже завершено 93 мероприятия на территории 15 субъектов.

В Ярославской области пусконаладочные работы продолжаются, в том числе по объектам, введённым ещё в 2020 году. В Ивановской, Волгоградской, Астраханской, Нижегородской областях, Чувашской Республике и Республике Марий Эл имеются риски незавершения мероприятий в установленные сроки.

Виктория Абрамченко поручила Минстрою, Минприроды и Росприроднадзору провести выездные проверки работы очистных сооружений, а также представить меры по ликвидации рисков для вновь вводимых объектов. Вице-премьер также поручила принять исчерпывающие меры для ускорения реализации проекта.

Одним из важных направлений проекта является и расчистка водных объектов. Уже расчищено более 1 тыс. км и восстановлено 23 тыс. га водных объектов Нижней Волги, что превышает 80% от плана. Работа идёт опережающими темпами.

Ещё одно направление проекта – ликвидация объектов накопленного вреда окружающей среде, представляющих угрозу Волге. Всего к 2024 году планируется осуществить ликвидацию 14 объектов на территории 7 субъектов. В 2023 году запланировано завершение ликвидации 4 объектов на территории Тверской, Ульяновской областей, республик Чувашия и Татарстан.

Дмитрий Чернышенко: На форуме «Россия – спортивная держава» ожидается 5 тысяч участников, в том числе из иностранных государств

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко провёл заседание оргкомитета по подготовке к международному форуму «Россия – спортивная держава». В мероприятии приняли участие первый заместитель Министра спорта России Азат Кадыров, губернатор Пермского края Дмитрий Махонин, председатель Комитета Государственной Думы по физической культуре и спорту Дмитрий Свищёв, президент АНО «Единая баскетбольная лига» Сергей Кущенко, а также представители профильных федеральных и региональных министерств и ведомств.

В соответствии с распоряжением Президента России Владимира Путина международный форум «Россия – спортивная держава» в 2023 году пройдёт в Перми в период с 19 по 22 октября.

Дмитрий Чернышенко отметил основные направления программы форума.

«Пермский край регулярно принимает международные и всероссийские соревнования, региону есть чем поделиться с гостями и участниками. Сомнений нет, что мероприятия пройдут на высоком организационном уровне. Мы ожидаем на форуме “Россия – спортивная держава” около 5 тысяч гостей из большинства регионов России и зарубежных стран. Определены пять основных разделов деловой программы – управленческий, международный, фиджитал, цифровой и деловой. Планируется открытие спортивных объектов в регионах страны, построенных в рамках федерального проекта “Спорт – норма жизни”. Подготовлена насыщенная культурная и событийная программа для гостей форума. Важно продолжить работу с потенциальными участниками, совместно с МИД России дополнительно пригласить коллег из зарубежных профильных ведомств», – сказал вице-премьер.

Представители Роспотребнадзора и силовых структур доложили об обеспечении мер санитарно-эпидемиологической безопасности и безопасности всех участников и гостей форума.

Дмитрий Махонин в своём докладе акцентировал, что Пермский край имеет богатый опыт в организации крупнейших событий и использует эффективные механизмы взаимодействия с вовлечёнными организациями и ведомствами.

«Проведение форума является центральным событием для региона в рамках празднования 300-летнего юбилея города. В течение года мы провели большое количество спортивных мероприятий, используем этот опыт для подготовки флагманского спортивного события года. Нами разработан проект плана мероприятий по размещению участников форума, утверждены планы мероприятий по привлечению и подготовке волонтёров, по медицинскому, санитарно-эпидемиологическому и транспортному обеспечению. Для региона важно не только сделать комфортным пребывание в Перми участников форума, но и вовлечь в это масштабное событие жителей. Для этого разработана обширная программа, в которой смогут принять участие и прикамцы, и гости Пермского края», – подчеркнул губернатор.

Для проведения форума определено девять площадок. В СК им. Сухарева пройдёт пленарное заседание. В выставочном центре «Пермь-Экспо» состоятся деловые мероприятия и выставка «Современный спорт. Инновации и перспективы». В мультимедийном историческом парке «Россия – моя история» запланирована выставка Государственного музея спорта. В качестве спортивных объектов будут использованы дворец спорта «Орлёнок», универсальный дворец спорта «Молот», крытый футбольный манеж «Пермь Великая» и фиджитал-центр.

Спортивная программа форума включает крупные спортивные соревнования, в том числе показательный матч сборной России по регби, фестиваль по фиджитал-спорту, международные соревнования по баскетболу 3х3, международный турнир Ural FC, этап международного чемпионата по битве роботов.

В рамках культурной программы запланировано 11 различных экскурсионных туров по музеям Перми, обзорные и загородные поездки. Участники и гости форума смогут посетить концерты Уральского академического филармонического оркестра, постановки Театра-Театра, Пермского театра оперы и балета и театра «У моста», показ второй картины балета «Лебединое озеро».

ИИ внедряют в здравоохранение Кировской области

В сфере здравоохранения Кировской области начали применять искусственный интеллект. Это позволяет формировать цифровые профили пациентов. Об этом сообщила пресс-служба Правительства Кировской области.

Как рассказал первый зампред регионального правительства Дмитрий Курдюмов, здравоохранение является одной из приоритетных отраслей для практического применения систем искусственного интеллекта (ИИ). В Кировской области в качестве приоритетного направления было выбрано совершенствование профилактической медицины. В качестве базового программного продукта была выбрана российская платформа прогнозной аналитики Webiomed. Реализация проекта включала 3 этапа.

В результате реализации первых этапов проекта удалось доказать, что главным преимуществом ИИ при анализе больших медицинских данных является автономная и высокая точность интерпретации имеющейся в ней информации. ИИ-система способна самостоятельно извлекать из электронных медицинских карт необходимые для анализа данные, сопоставлять их с данными прошлых периодов, оценивать динамику изменения показателей здоровья, выявлять появление опасных тенденций и факторов риска. Все вместе это позволяет формировать так называемые цифровые профили пациентов, которые в свою очередь представляют ценный ресурс для поддержки принятия управленческих и клинических решений.

Запущенный в 2019 г. проект получил название "Создание региональной системы мониторинга пациентов высокого риска в Кировской области с использованием искусственного интеллекта". Целью проекта стало сохранение здоровье и благополучия жителей Кировской области за счет цифровой трансформации процессов профилактики и внедрения искусственного интеллекта.

"Очень важным свойством ИИ является то, что указанный анализ информации осуществляется без какого-либо участия человека. Для получения подробной аналитики не требуется заставлять врачей тратить свое ценное время на внесение данных в различные мониторинги или учетные системы. Достаточно, если врач полноценно ведет на своем приеме электронную медицинскую карту. Извлечение и анализ данных ЭМК осуществляет ИИ-система. Она же подсказывает, кому из пациентов требуется пройти дополнительное обследование и лечение для предотвращения осложнений имеющихся заболеваний. Работа ИИ является действительно уникальным примером анализа больших медицинских данных", — отметил Дмитрий Курдюмов.

Врачи и руководители здравоохранения всех уровней, от заведующего поликлиникой до министра, могут в любой момент времени получить точную аналитику по заболеваемости, распространенности факторов риска или пациентов высокого риска по наиболее опасным болезням. Все это делает использование системы крайне эффективной.

АО «Транснефть-Верхняя Волга» завершило работы по укладке участка магистрального нефтепровода (МН) Сургут – Полоцк в Лысковском районе Нижегородской области. Мероприятия выполнялись с декабря 2021 года. Протяженность реконструируемого участка составляет 3,8 км.

Выполнены работы по сварке трубопровода диаметром 1020 мм в нитку, укладке и засыпке траншеи, возврату плодородного слоя почвы. Специалисты провели сварочно-монтажные, изоляционные и пусконаладочные работы.

Для поддержания высокого уровня промышленной безопасности были использованы трубы повышенного класса прочности, рассчитанные на эксплуатацию при низких температурах и способные выдерживать рабочее давление от 6,4 МПа. Заводское трехслойное полиэтиленовое изоляционное покрытие трубы позволит минимизировать воздействие коррозионных процессов.

Работы по реконструкции участка ведутся без остановки транспортировки нефти. Транспорт осуществляется в штатном режиме по основной нитке МН Сургут - Полоцк.

Мероприятия проведены в строгом соответствии с требованиями промышленной безопасности, производственного контроля и природоохранного законодательства РФ. Подключение и ввод объекта в эксплуатацию запланированы на 2024 год.

В работах было задействовано более 100 человек и 30 единиц спецтехники.

Реконструкция участка МН Сургут – Полоцк проводится в целях обеспечения бесперебойной транспортировки нефти в направлении нефтеперекачивающей станции «Горький» в Нижегородской области. Цель - поддержание безаварийной эксплуатации и экологической безопасности системы магистральных нефтепроводов АО «Транснефть-Верхняя Волга».

В компании внедряется новая процедура ЭСКО/ESG-сертификации компаний-партнеров

При реализации ESG-повестки и интеграции в свою деятельность принципов устойчивого развития «Татнефть» предъявляет аналогичные требования и к своим партнерам.

Внедряемая в компании методология ЭСКО/ESG-сертификации с присвоением ЭСКО-сертификатов представляет собой систематизированный подход к оценке предприятий с использованием показателей по трем ключевым аспектам: Э — экология (окружающая среда); С — социальная политика; КО — корпоративная ответственность.

В процедуре применяется модель с балльной системой по определенному набору критериев, по каждому из которых присваиваются баллы: 0, 0,5 или 1. Оцениваются данные за последние полные три года.

«Устойчивость» компании определяется на основе итоговой оценки: в диапазоне 0,75 и выше — высший уровень рейтинга (ЭСКО-1), от 0,25 до 0,75 — средний уровень (ЭСКО-2), 0,25 или ниже— низкий (ЭСКО-3).

Для получения сертификата компании-партнеры направляют заявку и предоставляют пакет документов и данные о себе (проходят анкетирование на условиях самодекларации).

Процедура является бесплатной и производится на добровольной основе по инициативе компании, готовой на предоставлении необходимых для проведения проверки сведений и документов. С учетом климатической и ESG-повестки компания внедряет систему сертификации для учета при выборе подрядчиков в будущем.

По программе «Профессионалитет» в Глазовском политехническом колледже начали обучение 175 студентов.

Глазов – первый город Удмуртии, вошедший в федеральный проект «Профессионалитет». Он реализуется в городе с 2023 года в партнерстве с правительством Удмуртской республики, Министерством образования региона, Чепецким механическим заводом (ЧМЗ, предприятие Топливной компании Росатома «ТВЭЛ») и администрацией Глазова.

По итогам приемной кампании конкурс на специальности программы «Профессионалитет» составил более двух человек на место. Это один из высоких показателей за последние несколько лет. Набор студентов осуществлялся по семи востребованным направлениям подготовки: оператор станков с программным управлением, токарь на станках с числовым программным управлением, электромонтёр по ремонту и обслуживанию электрооборудования, аппаратчик-оператор в производстве цветных металлов, по специальностям «Мехатроника и мобильная робототехника», «Технология машиностроения» и «Обработка металлов давлением».

Практико-ориентированный подход и новые образовательные программы подготовки студентов в рамках проекта «Профессионалитет» позволяют сократить срок обучения без потери качества. Интенсивному освоению профессии будет способствовать обновлённая материально-техническая база и учебная инфраструктура колледжа. В настоящее время ведутся строительно-монтажные работы по созданию шести новых мастерских, где учащиеся смогут на практике осваивать работу на токарных и фрезерных станках с ЧПУ, научатся программировать их. Всего закуплено более 1,5 тысяч единиц нового современного оборудования, инструмента и техоснастки. В ближайшее время оно поступит в Глазов, обучение в обновленных лабораториях и мастерских начнется уже с конца года. Наставниками на практических занятиях и преподавателями спецпредметов выступят, в том числе, действующие сотрудники Чепецкого механического завода, прошедшие обучение по программам профессиональной подготовки «Мастер производственного обучения. Реализация программ среднего профессионального образования с применением новых образовательных технологий».

На модернизацию образовательной базы и повышение квалификации преподавательского состава колледж получил федеральный грант в 100 млн рублей. Дополнительное финансирование в размере 45 млн рублей направили ЧМЗ и Топливная компания ТВЭЛ. Правительство Удмуртской Республики на реализацию проекта выделило 15 млн рублей.

«Чепецкий механический завод активно вовлечен в реализацию проекта «Профессионалитет». Расширяющиеся производственные мощности предприятия требуют быстрой и качественной подготовки дополнительных кадров. Новые образовательные программы позволят ребятам еще на стадии обучения познакомиться с корпоративной культурой завода, со спецификой производства, освоить работу на нашем оборудовании. По сути, ребята уже с первого курса становятся командой ЧМЗ, а, значит, смогут легко и быстро включиться в производственный процесс по окончании колледжа. Каждому студенту мы обеспечиваем дополнительную ежемесячную стипендию с заключением отложенного трудового договора, а по окончании обучения - гарантированное трудоустройство», — отметил генеральный директор АО «ЧМЗ» Сергей Чинейкин на торжественной линейке в честь открытия проекта «Профессионалитет».

На подстанции 220 кВ «Канаш» филиала ПАО «Россети» - МЭС Волги, расположенной в Чувашской Республике, проведен ремонт автотрансформатора. Это повысит надежность электроснабжения жителей г. Канаш с населением порядка 45 тыс. человек, а также предприятий машиностроительной отрасли региона.

В ходе комплексных мероприятий выполнено восстановление эксплуатационного ресурса автотрансформатора. Были проведены работы по очистке внешних элементов от загрязнения, ремонту устройств регулирования напряжения, системы охлаждения и расширительного бака трансформатора. Реализованы технологические работы, направленные на повышение электрической прочности трансформаторного масла и твердой изоляции. Также проведены диагностика и испытания автотрансформатора.

Своевременный ремонт оборудования увеличивает срок его эксплуатации, снижает риск возникновения нештатных режимов в сети, что позволяет обеспечивать бесперебойную передачу электроэнергии потребителям. Ремонт силового оборудования подстанций – одно из важнейших мероприятий ежегодной ремонтной программы компании.

В 2023 году на подстанциях Поволжья будет отремонтировано еще три единицы трансформаторного оборудования 220-500 кВ. Работы будут проведены на подстанциях 220-500 кВ «Ново-Отрадная», «Луч», «Курдюм». Это крупнейшие центры питания, обеспечивающие энергоснабжение жителей Самарской, Нижегородской, Саратовской областей.

Подстанция 220 кВ «Канаш», установленной мощностью 250 МВА, отвечает за энергоснабжение потребителей города Канаш, в том числе предприятий: «Протрактор-вагон», «Стройтехника», «Канашский автоагрегатный завод».

Отъезжая от Москвы: Плюсы и минусы общественного транспорта в регионах

Владимир Аносов/ РГ

Константин Бахарев (Пермь),Сергей Винник (Сиферополь),Николай Грищенко (Ростов-на-Дону),Тимур Алиев (Махачкала),Светлана Цыганкова (Петрозаводск),Елена Мационг (Екатеринбург),Нина Рузанова (Новосибирск),Олег Корякин (Казань),Антон Дерябин (Нижний Новгород),Ирина Чечурина (Самара),Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург),Татьяна Дмитракова (Хабаровск),Элина Труханова (Кострома),Дмитрий Лапин (Красноярск),Юрий Гень (Владикавказ),Оксана Ильина (Ижевск),Анна Скрипка (Курск),Екатерина Ковалевская (Краснодар),Андрей Куликов (Саратов)

В России - бум личных автомобилей. Тем не менее, все больше людей предпочитает общественный транспорт. Аргументы в его пользу понятны: более быстрый, доступный, экономически выгодный. Ежегодно в России автобусами, троллейбусами и трамваями перевозится более 10 миллиардов человек, плюс на метро 3 миллиарда, более 1 миллиарда пользуется пригородным транспортом. Московский регион в очередной раз показал пример - президент РФ Владимир Путин, мэр столицы Сергей Собянин, губернатор Московской области Андрей Воробьев и глава РЖД Олег Белозеров вместе запустили МЦД-3. Сразу после открытия прошло еще и заседание президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта. А что в регионах с электричками, автобусами и метро? Можно ли быстро и с комфортом добраться, допустим, из Казани в Ижевск, и на каком транспорте приходится ездить жителям регионов, разбирались собкоры "РГ".

Не стареть, а молодеть

Регионы заявляют о потребности до 2030 года обновить более 57 тысяч автобусов, 5 тысяч троллейбусов и 4 тысяч трамваев, а с учетом развития новых маршрутов необходимость в таких транспортных средствах будет, безусловно, еще больше.

Министр транспорта РФ Виталий Савельев назвал средний возраст общественного транспорта в РФ: у автобусов - около 8 лет (при сроке службы до 10 лет), у троллейбусов 15 лет (при сроке службы 15 лет), у трамваев 25 лет (при сроке службы 25 лет).

"Общественный транспорт во всех регионах страны должен, конечно, не ветшать, а молодеть. Эта задача должна быть обязательно выполнена", - заявил президент Владимир Путин и поручил кабмину разработать необходимые меры.

В регионах пока картина противоречивая. Где-то по городу снуют новенькие автобусы, а где-то гремят и создают аварийные ситуации допотопные маршрутки.

Курский губернатор Роман Старовойт, выступая на Госсовете, рассказал о положительном опыте транспортной реформы в своем регионе. Шустрые маршрутки с кричащими вывесками здесь почти канули в Лету. Теперь по городским улицам курсируют или зеленые, или белые автобусы с возможностью безналичной оплаты и использования льгот. Маршрутная сеть полностью обновлена. Большие автобусы курсируют по главным магистралям областной столицы, городские - подвозят людей к важным городским объектам, подводящие - из самых отдаленных уголков города доставляют курян к двум предыдущим видам транспорта.

А вот в Петрозаводске реализация транспортной реформы, о которой заявили городские власти, проходит не только со скрипом, но и со скандалом. Работой шести перевозчиков в городе недовольны не только власти, но и жители. По улицам ездят ободранные маленькие ПАЗики, водители этих автобусов нередко попадают в полицейские сводки: то они нарушают правила дорожного движения, то они едут за рулем, одновременно разговаривая по телефону, то они отказываются везти одинокого пассажира до конечной остановки. Так как нет конкурентов, цену они устанавливают сами - 50 рублей. Здесь таких цен раньше не было.

Вместе с тем в России есть города, где до сих пор вообще нет полноценного общественного транспорта, и среди них даже столица субъекта. Это Махачкала, где единственный востребованный транспорт в городе - маршрутные такси. Но их не хватает, особенно по пригородным направлениям. А добраться до места назначения в южную 40-градусную жару в переполненном салоне - настоящий квест.

Последний троллейбус

Вместе с тем уже сегодня по улицам многих городов России ходят ни в чем не уступающие столичному транспорту троллейбусы или трамваи. Например, в Красноярске за два года парк городского электротранспорта удалось обновить на 90 процентов. При этом вся техника - самая современная. Как внутри, так и снаружи есть кнопки вызова водителя или кондуктора для посадки или высадки маломобильных пассажиров, камеры видеонаблюдения, мониторы для информирования пассажиров и USB-порты зарядки гаджетов. В салоне, рассчитанном на 90 человек, также имеется бесплатный Wi-Fi. Кстати, троллейбусы проще назвать электробусами: благодаря аккумуляторам они могут проехать около 20 километров без присоединения к контактной сети, что позволяет спокойно объезжать пробки и места ДТП.

Маршрутная сеть подобных инновационных троллейбусов-электробусов с динамической зарядкой продолжает развиваться и в Петербурге. Ключевой элемент - литий-ионные аккумуляторные батареи. Они позволяют проезжать троллейбусу значительные расстояния без подключения к контактной сети (электробус может проехать в таком режиме, в зависимости от модели, от 7,5 до 20 километров). Станций подзарядки не требуется. Где есть контактная сеть - происходит зарядка батареи, где нет - идет автономно. Это позволяет запустить транспорт в новые отдаленные густонаселенные микрорайоны, такие как Славянка.

При всех очевидных плюсах, сразу в нескольких городах решили отказаться от троллейбуса. Например, на улицах Костромы рогатых уже не встретишь. Здесь троллейбусы, катавшие горожан без малого полвека, перестали ходить 1 июля нынешнего года. Со второго летнего месяца в городе стартовала транспортная реформа, полностью исключившая электротранспорт из системы местных пассажирских перевозок. Как объяснили городские и областные власти, троллейбусы заменили автобусами, поскольку автопарк "рогатых" устарел, а контактная сеть и тяговые подстанции, введенные в эксплуатацию в 1973 году, обветшали. Кроме того, город разросся, из-за чего существовавшие троллейбусные маршруты, по мнению властей, уже не отвечали потребностям жителей и были мало востребованы.

Вместо троллейбусов и старых пазиков выигравшие конкурсы перевозчики, с которыми теперь заключены брутто-контракты (при такой системе их работу оплачивают не за количество перевезенных пассажиров, а за выполнение графика), выпустили на линии 250 новых низкопольных автобусов большой вместимости с климат-контролем, системой безналичной оплаты, датчиками учета пассажиров, видеорегистраторами и прочими современными удобствами. Правда, проезд в этих автобусах подорожал сразу с 25 до 35 рублей (при оплате наличными), а маршрутная сеть оказалась заметно обновлена, что до сих пор вызывает недовольство жителей и заставляет власти периодически вносить корректировки.

Решение на рельсах

Отказаться всегда проще, чем развивать. Во Владикавказе тоже сначала хотели пойти по легкому пути и ликвидировать трамвайное сообщение. Но прислушались к мнению горожан: в городе трамвай - самый популярный вид транспорта. И на радость местным пассажирам закупили и запустили по городским линиям 28 новеньких трамвайчиков. Однако все они могут быстро сломаться - трамвайные пути и контактные провода на маршрутах находятся в таком изношенном состоянии, что с трудом несут современную технику и требуют срочной модернизации.Осталось "всего ничего" - найти на это несколько миллиардов. Но таких денег в казне города нет.

А в Хабаровске до сих пор можно встретить трамваи полувекового возраста. Порой их состояние пугает пассажиров. Несколько таких трамваев выходят на маршрут №1, а большинство "старичков" обслуживают линию №5.

Этот факт городские власти не скрывают: на маршрутах действительно встречаются "старожилы". Среди них - хабаровские РВЗ-6, которые были введены в эксплуатацию в 1978 году, а срок их службы 16 лет. Чуть "моложе" этих трамваев модели с Усть-Катавского завода - КТМ. Они прибыли в краевой центр с 1985 по 1987 годы.

Между тем в последние годы все больше регионов делают ставку именно на этот вид электротранспорта, он экологичен и удобен, пробки для него не помеха. В Пермь уже несколько лет поступают новые трамваи. Так, в этом году вагонный парк пополнится еще 44 единицами техники марки "Львенок".

В Краснодаре впервые почти за четверть века запустили движение по новой трамвайной линии на улице Московской. Этого очень ждали жители весьма разросшегося в последнее десятилетие микрорайона "Музыкальный". Протяженность новой линии составила 5,5 километра.

В Челябинске трамвай готовится заменить законсервированный проект метро, которое здесь строилось с перерывами с 1992 года: были возведены в черновом варианте две станции и часть перегонных тоннелей. Однако в 2021 году было объявлено об использовании первого участка метрополитена для создания трех линий скоростного трамвая, запуск планируется до конца 2025 года.

А в Волгограде наземный скоростной рельсовый трамвай как альтернатива метро уже есть. Он соединяет пассажирским сообщением пять районов города из восьми. Интервал движения в часы пик составляет 3-6 минут, в межпиковое время - 6-7 минут. Протяженность линии - 17,3 километра, из которых 7,1 километра - подземный участок. В данный момент находится на реконструкции. Также ветки метротрамвая строят в Краснодаре и Красноярске.

Под землей: метро не сразу строилось

Жители даже городов-миллионников не перестают удивляться, какими темпами развивается метро в московском регионе. Чуть ли не каждые полгода открываются по несколько станций, запускаются диаметры.

В Красноярске метро строится с большими перерывами с 1995 года. И вот, наконец-то решили взяться за него основательно. Не так давно там с инспекцией побывал заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин. Он проинспектировал ход работ по строительству метрополитена, осмотрев первую площадку станции городского метро "Улица Шахтеров" и другие объекты разворачивающегося строительства.

Метростроевцам предстоит в рамках первой очереди работ проложить 17 километров подземных коммуникаций скоростного наземно-подземного легкорельсового транспорта, включая перегонные тоннели и притоннельные сооружения. Кроме того, построить две наземных и четыре подземных станции.

Судя по всему, увиденным в Красноярске Марат Хуснуллин остался доволен - он выразил уверенность в том, что строительство красноярского метро пройдет в установленные сроки и завершится в 2026 году. Городу-миллионнику это важно и нужно.

А что в других городах? На сегодняшний день метро есть в семи городах: Москва, Петербург, Нижний Новгород, Казань, Новосибирск, Екатеринбург, Самара. Самое большое количество станций в Москве (258) и Петербурге (72). Меньше всего в Самаре (10) и Екатеринбурге (9). При этом строительство станций продолжается в Самаре, Нижнем Новгороде, Казани и Новосибирске.

В Самаре метро строят с 1980 года, но в настоящий момент действует всего 10 станций. Однако новую станцию "Театральную" планируют построить в рекордные сроки. Уже в октябре 2024 года она должна принять пассажиров, что увеличит загрузку подземки на 15% и сократит время ожидания поезда до 7 минут.

Пятнадцатую и пока последнюю на сегодня станцию нижегородского метро - "Стрелка" - построили в 2018 году к Чемпионату мира по футболу, прямо возле нового стадиона. К концу 2026 года в городе запланировано открыть еще четыре станции.

В Новосибирске первую за 12 лет станцию метрополитена "Спортивная" предполагали ввести в эксплуатацию еще год назад, однако сроки неоднократно сдвигались - из-за проблем с поставками импортного оборудования. В этом году рассчитывали сдать в июне, однако сроки опять сдвинулись - на конец года.

В казанском метрополитене, который насчитывает 11 станций, сейчас ведется строительство второй ветки и сразу 4 станций. Открыть их планируют в 2027 году, но только при условии, что финансирование работ сохранится на том же уровне.

Отменены и законсервированы проекты метрополитенов в Краснодаре, Ростове-на-Дону, Уфе, Перми, Омске и Челябинске.

Сэкономить на проезде

Все больше городов перенимают опыт столицы, где существуют бесплатные пересадки на городском общественном транспорте (в течение 90 минут), а также с МЦД на метро и МЦК.

Жители Курска признаются, что для них самый интересный момент в нынешней городской транспортной реформе - две бесплатные пересадки в час, которые призваны нивелировать тот же "подвоз" из отдаленных микрорайонов. Услуга будет доступна только при оплате картой на маршрутах, которые обслуживают новые автобусы и троллейбусы. Карту необходимо прикладывать к терминалу или валидатору после каждой пересадки.

В Южно-Сахалинске внедрили единую транспортную карту, которая позволяет делать бесплатные пересадки с маршрута на маршрут в течение 45 минут с начала поездки.

"Но мы пошли еще дальше и обеспечили интеграцию с железнодорожным транспортом. Построено два транспортно-пересадочных узла (ТПУ). Житель микрорайона садится на автобус, где платит транспортной картой 30 рублей, подъезжает к ТПУ и пересаживается в рельсобус, поездка в котором для него ничего не стоит. Далее он за восемь минут перемещается на другой узел, выбирает нужный ему автобус и едет в любую часть города. Эта поездка также будет бесплатной, - объясняет схему директор Центра управления городской мобильностью Южно-Сахалинска Александр Попов. - В результате пассажиропоток рельсобуса уже увеличился с 500-600 человек в месяц до почти 6000 и продолжает расти".

Между тем в Хабаровске в августе и сентябре проводится эксперимент по бесплатной пересадке между различными видами электротранспорта. На площади железнодорожного вокзала, где сходятся маршруты автобусов, троллейбусов и трамваев, пассажиры могут пересесть с троллейбуса №2 на любой трамвай и наоборот. Главное - сохранить билет на первую поездку и предъявить его при пересадке. В конце сентября подведут итоги этой практики и решат ее дальнейшую судьбу.

А совсем недавно решили присоединиться к этой хорошей компании и в Новосибирске, где планируют внедрить новую билетную систему до конца этого года.

"Можно купить билет из одного конца города в другой, пересаживаясь на различные виды транспорта за одну плату", - сообщил губернатор Новосибирской области Андрей Травников.

Из Казани в Нижний с ветерком

На заседании президиума Госсовета, посвященном общественному транспорту, говорили и о перспективах - о ВСМ (высокоскоростных магистралях). "Но это, безусловно, должен быть только первый этап этой работы, - заметил президент. - Потом, безусловно, нужно двигаться и в Нижний Новгород, в Воронеж и из Нижнего в Казань, из Казани в Уральский регион. Когда люди смогут передвигаться легко в течение получаса и часа от одной крупной агломерации в другую - это подтолкнет развитие образования, науки, промышленности, высокотехнологичных сфер экономики". Как сейчас быстро наземным траспортом добраться до соседней агломерации?

Казань уже давно стала одним из самых популярных туристических направлений России. Только в прошлом году ее посетили более 3,7 миллиона гостей. Понятно, что, как крупный турцентр, столица Татарстана имеет хорошо разветвленную сеть междугороднего сообщения, современную транспортную инфраструктуру. Попасть сюда можно множеством способов из разных уголков страны, равно как и казанцы могут без особых проблем отправиться в города других регионов. Только автовокзал позволяет выбрать десятки направлений от Ульяновска и Чебоксар до Уфы и Челябинска.

Налажено и железнодорожное сообщение со столицей Марий Эл. Электричка "Казань-Йошкар-Ола" очень востребованный в народе маршрут. Причем, если раньше он был сезонным (с апреля по октябрь), то в 2023 году стал круглогодичным. Для удобства пассажиров с 26 мая время поезда в пути сократили и теперь оно занимает 2,5, а не 3,5 часа. Цена билета - 366 рублей.

С более дальним соседом Нижним Новгородом Казань разделяет почти 400 километров. Махнуть туда на машине решится не всякий - дорога займет 7-8 часов. Гораздо удобнее сделать это на ускоренных поездах - их пару между городами запустили в августе 2022 года. А спустя три месяца, из-за востребованности, назначили еще пару. За год по маршруту "Казань - Нижний Новгород - Казань" перевезли более 260 тысяч пассажиров.

Ехать до Нижнего на поезде одно удовольствие - он современный, комфортабельный, с климат-контролем, телевизором, детским уголком с манежем, адаптирован для людей с ОВЗ. Время в пути - 6 часов. Цена билета - 1375 рублей.

Регулярно ходят до Нижнего Новгорода и автобусы. Но ехать на них придется 7-8 часов. Стоимость билетов варьируется от 1000 до 2000 рублей.

Ежедневные электрички связывают Казань с Ижевском. Отправиться в столицу Удмуртии можно либо рано утром, либо вечером. Время в пути - 5 часов 40 минут. Цена билета - 839 рублей. Автобусный вариант и дольше, и дороже: почти семь часов, цена - от 2200 рублей.

"Дешевые, но удобными электрички явно не назовешь, - заключила корреспондент "РГ", проехав почти шесть часов из Ижевска до Казани. - Это был мой первый опыт такого путешествия из Казани в Ижевск и, скорее всего, последний. Лучше уж мягкий автобус и 7 часов в пути или обычный поезд с собственной полкой.

С удобствами как повезет: Какими были пять часов в электричке "Ижевск-Казань" / Автор:

Оксана Ильина

Смутило сразу же: билеты продают без указания места. При этом в составе есть и вагоны, где стоят обычные лавки. Туалет - отдельная история. Очень грязный, дырка в полу, еще один привет из прошлого. Вместо кондиционера - открытые окна, отсеков для багажа нет. Чемоданы стоят в проходе, мешая пассажирам.

Пассажиров, которые едут исключительно из точки К в точку И, на самом деле не так много. Может, поэтому железнодорожники и не запускают на этом маршруте "Ласточки" с минимумом остановок, опасаясь, что вагоны не будут заполняться".

Быстрым транспортным сообщением между городами озаботились и в Крыму. "Крымская железная дорога" и "Южная пригородная пассажирская компания" стали менять подвижной парк электричек, отправляя в запас отслужившие 40 лет вагоны и локомотивы ЭР2К, получая вместо них современные составы производства Демиховского машиностроительного завода ЭП2Д. Но, прежде чем перейти на новую технику, в Крыму капитально реконструировали, а фактически заменили около 3 тысяч километров железнодорожного полотна, чтобы увеличить скорость подвижного состава. Стыки рельсов сварили и теперь на "бархатном" пути не слышно привычного стука колес, а скорость в пути достигает 100 километров в час.

В самих вагонах дело не только в мягких креслах. Новые электрички - это микроклимат в салоне, информационные табло, экологически чистые, просторные туалеты в каждом вагоне (в том числе для людей с ограниченными возможностями), система перевозки маломобильных пассажиров, а также бесплатный Wi-Fi и кронштейны для велосипедов. Время в пути от Симферополя до Севастополя занимает 1 час 22 минуты, а полная стоимость билета - 112 рублей 46 копеек.

Керчь с Анапой связал еще и скоростной рельсобус "Ласточка". А в будущем году в Симферополе начнут строить аэроэкспресс - новую железнодорожную ветку протяженностью 14 километров, которая свяжет аэровокзальный комплекс с существующей железнодорожной инфраструктурой. В мае Главгосэкспертиза одобрила проект.

Уже сейчас "Ласточки" пользуются большой популярностью у жителей Петербурга, откуда на них с ветерком можно домчаться до Петергофа и Ломоносова (а в скором времени и до Пушкина). А в Ивановской области совместно с областным центром соединили несколько малых городов. До Кинешмы, Шуи, Гаврилова Посада летают "Иволги".

Что звенит в кармане водителей

Помимо финансирования и обновления парка общественного транспорта в регионах не менее острая проблема - кадровая. Зарплата водителей сегодня в большинстве регионов ниже средней по региону. Но даже где она и высокая - очередь к баранке не стоит. По словам курского губернатора Романа Старовойта, зарплата для водителей автобусов в Курске существенно превышает среднюю по региону и составляет 53500 рублей в месяц. Однако нехватка кадров все равно колоссальная.

Удивительно, но факт: в Ростове-на-Дону зарплата в 70-80 тысяч рублей не прельщает многих шоферов, и потому они уходят работать в такси или на грузовой транспорт. В результате на линию выходит 70 процентов автобусов. А ведь эта зарплата в два раза выше средней по региону (40 тысяч рублей).

Еще больше получают водители автобусов в Саратове - от 60 до 100 тысяч рублей. Это в полтора-два раза выше, чем в среднем по региону. Однако и там некомплект шоферов городского общественного транспорта достигает 40 процентов.

"Проблема очень серьезная, техника может работать две смены, но зачастую работает одну, потому что людей не хватает", - говорит гендиректор одного из крупнейших областных автотранспортных предприятий "Межгородтранс" Михаил Любарский.

Кадровая проблема - это еще и безопасность перевозок. Возраст водителей автобусов, которые возят пассажиров на городских маршрутах, приближается к пятидесяти годам. Молодежь на такую работу не стремится, даже несмотря на высокую зарплату. Отпугивают молодых людей серьезные нагрузки и высокие профессиональные требования. Достаточно сказать, что водителю автобуса нужно встать в половине четвертого утра, чтобы выйти вовремя на маршрут.

Судя по предложениям госпредприятия "Нижегородпассажиравтотранс", водителям городских автобусов готовы платить от 65 до 85 тысяч рублей в месяц. Уровень для Нижнего Новгорода неплохой. Приезжим гарантируют бесплатное жилье на территориии Зеленого Города - элитного поселка под мегаполисом. Шоферы могут рассчитывать на досрочную пенсию в 55 лет. Однако дефицит работников постоянный. В чем дело?

"Люди приходят, а вскоре многие увольняются, - рассказывает Алексей С. из окна ЛиАЗа на конечной остановке в центре Нижнего Новгорода. - Водитель должен работать не более 40 часов в неделю, на деле получается больше опять же из-за нехватки людей. График работы рваный - то утром приходится вставать в 2.30, то вечером возвращаться ночь за полночь. При таких условиях зарплата в 65 тысяч уже не кажется такой уж большой".

Его слова подтверждает доцент кафедры "Автомобильный транспорт" Нижегородского государственного технического университета Михаил Корчажкин: "Кроме того, водителю надо совершить за месяц определенное количество рейсов, выработать часы, обеспечить выполнение плана по выручке вместе с кондуктором. Выполнить эти требования непросто".

Одной из причин острой нехватки кадров на нижегородском предприятии называют тот факт, что с 2018 года не проводилось обучение на водителей общественного транспорта. Возобновили учебу только в декабре 2021 года. И так почти во всех регионах.

Александр Морозов, член экспертного совета Министерства транспорта РФ, научный руководитель Центра развития транспорта общего пользования Российского университета транспорта:

"Главная проблема общественного транспорта - отсутствие ответственности органов власти за качество транспортного обслуживания. Сегодня около 50 процентов подвижного состава и 70 процентов инфраструктуры находятся за пределами нормативных сроков, что приводит к ежедневным авариям и сходам, кардинальному ограничению скорости движения. Скажем, в Саратове ежедневно происходит до девяти аварий инфраструктуры в день, приводящих к остановке движения трамвая или троллейбуса - в том числе до пяти сходов вагонов с путей, до пяти обрывов контактной сети и обесточивания. В этих условиях ни о каком качестве перевозок говорить не приходится.

Следует признать, что общественный транспорт, прежде всего в городских агломерациях, - это не способ "заработать на пассажирах", а государственная услуга, социальная гарантия возможности добраться на работу для каждого. В связи с этим законодательство должно быть перестроено на новых принципах: услуга предоставляется не водителем "за вход в автобус", а государством - как постоянно действующей системы".

Ульяновский автозавод приступил к выпуску спецсерии "буханки"

Алексей Юхтанов (Ульяновск)

Ограниченная партия под названием "УАЗ Комби Юбилейная серия", состоящая из 120 автомобилей, посвящается 65-летию с начала выпуска этой модели.

- Автомобиль специальной серии разработан в честь юбилея классического УАЗ-450 образца 1958 года. Отличительные черты новинки - насыщенный зеленый или желтый цвет кузова, - сообщили корреспонденту "РГ" в пресс-службе УАЗа.

О том, что машина будет сходить с конвейера и в ХХI веке, ее разработчики вряд ли догадывались. Тем не менее выпуск раритета идет полным ходом и в наши дни. Теперь это семейство обозначают аббревиатурой СГР - старый грузовой ряд и... продолжают выпускать, внося в конструкцию не слишком значительные изменения.

За основу юбилейной "буханки" в 2023 году взяли экспедиционный фургон Комби с семиместной кабиной УАЗ-390995, снабженный металлическими бамперами, силовой защитой снизу, кенгурятником со встроенной лебедкой, кронштейном для запаски на корме, экспедиционным багажником на крыше и фаркопом. Модель выпускалась в 2020-2023 годах. Отличие - в "обувке" для колес. Вместо шин BFGoodrich юбилейная модель снабжается покрышками Maxxis AT980.

Впрочем, красочная "одежка" юбилейной версии тоже имеет свои особенности. Кузов покрыт защитной матовой окраской Раптор. Покупателю предлагается выбрать из двух цветов - зеленого и желтого. Окраска яркая, какой не бывает у стандартных УАЗов СГР. Ткань на сиденьях пропитана водоотталкивающим составом. Передние сиденья - с подогревом. Автомобиль снабжен аккумулятором повышенной мощности - 75 ампер-часов. На юбилейной "буханке" стоит упрощенный мотор ЗМЗ-40911 (112 л.с.), китайская коробка передач BAIC, машина оснащена также подключаемым полным приводом и неразъемными мостами типа Spicer с сапунами, выведенными на раму.

В юбилейном исполнении будет выпущено 120 машин. Рекомендованная цена - миллион 625 тысяч рублей.

В АЭРОПОРТУ БЕГИШЕВО ОТКРЫТ НОВЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ ТЕРМИНАЛ

2 сентября 2023 года в аэропорту Бегишево имени Н.В. Лемаева состоялось официальное открытие нового пассажирского терминала.

В торжественной церемонии открытия приняли участие Раис Республики Татарстан Рустам Минниханов, депутат Государственной Думы Федерального Собрания РФ Альфия Когогина, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, Заместитель Министра транспорта РФ Игорь Чалик, Министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Фарит Ханифов, начальник Управления аэропортовой деятельности Федерального агентства воздушного транспорта Александр Аверкиев.

Раис Республики Татарстан в приветственном слове поблагодарил главного акционера аэропорта Бегишево – ПАО «КАМАЗ» за реализацию проекта строительства и ввода в эксплуатацию нового терминала Бегишево и выразил уверенность в том, что новое здание терминала: «на 100% будет востребовано жителями Закамья».

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» в своем выступлении подчеркнул важность запуска нового современного и технологичного терминала для Закамья - региона, где сосредоточена значительная часть промышленных предприятий Татарстана.

Руководитель Росавиации Нерадько Александр направил в адрес аэропорта правительственную телеграмму, в которой поздравил аэропорт Бегишево с открытием и назвал новый терминал: «объектом 100-летия гражданской авиации».

Новый терминал аэропорта Бегишево вводится в эксплуатацию в год 100-летия гражданской авиации России. Все инфраструктурные изменения станут для аэропорта Бегишево дополнительной возможностью для расширения маршрутной сети, привлечения новых авиаперевозчиков, увеличения пассажиропотока и повышения качества обслуживания пассажиров.

Ввод в эксплуатацию нового инфраструктурного объекта повлияет на качество обслуживания пассажиров и его пропускную способность. Построен новый терминал с перспективой увеличения пассажиропотока до 1 млн. пассажиров в год. Работа над увеличением пассажиропотока - одна из главных задач аэропорта после введения в эксплуатацию нового терминала. До конца года в планах аэропорта обслужить 660 тысяч пассажиров. По итогам 2024 года планируемый пассажиропоток до 700 тысяч пассажиров.

Завершением торжественной церемонии стало награждение ответственных за строительство нового здания, в число которых вошли работники аэропорта и сотрудники компании «Евростиль».

Первым вылетающим пассажиром из нового терминала аэропорта Бегишево стал Раис Республики Татарстан Рустам Нургалиевич Минниханов.

О реализации проекта.

В феврале 2019 года началось строительство нового пассажирского терминала Бегишево. В ходе строительства аэропорт коснулись масштабные инфраструктурные изменения, преобразившие облик воздушной гавани Закамья.

К июню 2022 года реализованы первая и вторая очередь проекта «Реконструкции аэропортового комплекса Бегишево», в рамках которых произведена реконструкция перрона и рулёжных дорожек, замена периметрового ограждения аэропорта и оснащение его техническими системами охраны, построена патрульная периметровая дорога.

В августе 2023 года введена в эксплуатацию новая бесплатная парковка, расположенная при въезде в аэропорт. Её вместимость увеличена со 100 до 410 машиномест, а площадь составила более 12 тыс. кв. метров

В настоящее время ведётся работа над проектом реконструкции взлетно-посадочной полосы аэродрома Бегишево, в рамках которого предусматривается её удлинение и расширение.

В августе текущего года Приволжское управление Ростехнадзора выдало заключение о соответствии нового терминала аэропорта Бегишево проектным требованиям.

Площадь нового трёхэтажного терминала 8922 кв.м., пропускная способность 200 пассажиров в час на прилёт и 200 пассажиров на вылет. Проектировщик: ООО ПИ «Красаэропроект», генеральный подрядчик: ООО «Евростиль».

Новый терминал Бегишево получил современное техническое оснащение: в здании установлены лифты, эскалатор, новые системы обработки багажа. По сравнению со старым зданием, новый терминал располагает большим количеством линий предполетного досмотра и стоек регистрации. Здесь пассажирам будут доступны: просторные зоны ожидания, современный бизнес-зал, услуги для маломобильных пассажиров, комната матери и ребенка, молельные комнаты для православных и мусульман, кафе, магазины, вендинговые аппараты.

В здание нового терминала поэтапно будет переведено обслуживание всех внутренних рейсов аэропорта Бегишево.

На форуме «Кооперация будущего» обсудили основные тренды образования, воспитания и трудоустройства

В Нижнем Новгороде в рамках «Кооперация: время, традиции, люди» состоялась экспертная сессия «Тренды образования, воспитания и трудоустройства» Международного молодежного форума «Кооперация будущего». Участники обсудили актуальные задачи, стоящие перед образовательными организациями, и решение вопросов дальнейшей профессиональной реализации молодого поколения.

На сессии «Роль педагога и наставника в воспитании подрастающего поколения» выступила заместитель Министра науки и высшего образования РФ Ольга Петрова. Она отметила, что задача университета сегодня — воспитать неравнодушного гражданина в формате деятельного патриотизма.

«Это ключевой стержень, вокруг которого мы формируем весь спектр возможностей образовательной и молодежной экосистемы. Мы укрепляем сообщество проректоров, развиваем бесшовность образования, перепрошиваем социо-гуманитарные знания, обучаем служением. Система высшего образования призвана усилить знания, компетенции и нравственные ценности, которые были заложены ранее. Уверена, что вместе с Росмолодежью, вузами, работодателями, НКО и другими партнерами мы с этим справимся», — подчеркнула Ольга Петрова.

Участниками молодежной программы форума станут 300 студентов и преподавателей из 26 регионов России. Примечательно, в этом году впервые смогли присутствовать первокурсники новых субъектов страны. Гостями и спикерами форума выступили представители законодательной и исполнительной власти Российской Федерации, руководители образовательных учреждений системы потребительской кооперации, ведущие бизнесмены и представители экономического сектора.

На полях форума будут работать дискуссионные площадки по направлениям развития государственной молодежной политики, высшего и среднего профессионального образования, а также по решению вопросов, связанных с трудоустройством и дальнейшей реализацией полученных знаний и навыков.

Организатор форума — Центросоюз Российской Федерации.

В Иннополисе открыто новое общежитие на 1 тыс. мест

Заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко в рамках рабочей поездки в Республику Татарстан посетил университет Иннополис, где совместно с заместителем Министра науки и высшего образования РФ Айратом Гатиятовым и главой республики Рустамом Миннихановым поздравил первокурсников с началом нового учебного года и принял участие в открытии новых корпусов общежитий.

«В Иннополисе созданы все условия, чтобы вы могли учиться, жить, работать, участвовать в интересных проектах в партнерстве с крупнейшими технологическими компаниями страны. У выпускников вуза стопроцентное трудоустройство и большой опыт запуска успешных стартапов. Именно вам предстоит решать поставленную Владимиром Путиным задачу по достижению технологического суверенитета России. Уверен, с ней вы справитесь «на отлично», – отметил вице-премьер, обращаясь к студентам.

Дмитрий Чернышенко добавил, что учебный процесс невозможен без современной комфортной инфраструктуры – в Иннополисе она была построена фактически с нуля и продолжает создаваться.

«В рамках нацпроекта «Наука и университеты» по всей стране создается современная инфраструктура для проживания студентов. На строительство корпусов студенческих городков из федерального бюджета выделено около 13 млрд рублей. В наступающем учебном году в новые комфортные общежития заедут более 6,7 тыс. человек. Новые жилые корпуса на 1 тыс. мест, которые мы открыли сегодня, оборудованы всем необходимым, на их создание из федерального бюджета выделено свыше 2,5 млрд руб. Уверен, новые общежития расширят возможности для приема студентов, поскольку спрос на обучение в Иннополисе постоянно растет. И это неудивительно: здесь получают знания по ИТ-направлениям, которое сегодня являются драйвером развития страны. Поздравляю ребят с новосельем и желаю в стенах нового дома яркой, студенческой жизни и, конечно, успехов в учебе!».

«Возведение современной инфраструктуры предоставляет студентам возможность жить в комфортных условиях — это одна из важнейших задач для Минобрнауки России, от решения которой во многом зависит их погруженность в учебу, и мотивация заниматься наукой» — отметил Айрат Гатиятов.

«Татарстан является одним из регионов-лидеров цифровой трансформации России. Особое место в формировании цифровых компетенций занимает Университет Иннополис. Расширение кампуса университета – важный шаг на пути формирования современной инфраструктуры и инновационной образовательной среды. Сегодня для студентов созданы все необходимые условия. А главное – Университет Иннополис является одним из самых перспективных учебных заведений страны. Хочу поблагодарить Заместителя Председателя Правительства России Дмитрия Николаевича Чернышенко за поддержку в реализации этого масштабного проекта», – сказал Рустам Минниханов.

За счет строительства новых зданий жилой кампус Университета Иннополис расширился с 1 тыс. до 2 тыс. мест, а общая площадь студенческих корпусов увеличилась с 35 344 до 63 610 кв.м.

На всей территории кампуса доступен бесплатный Wi-Fi, для студентов работают клининг-сервис и прачечная, есть две столовые на 200 мест и комнаты для учёбы и отдыха. Здания кампуса оборудованы по программе «Доступная среда».

Обслуживание зданий будет проводиться с использованием технологий информационного моделирования. В дальнейшем планируется распространить их на кампусы мирового уровня.

Гостям были презентованы проекты Исследовательского центра в сфере искусственного интеллекта. Среди них – сервисы в сфере складской логистики, безопасности ТЭК, технического обслуживания в транспорте, медицинской диагностики. Кроме того, представлены сервис на основе ИИ студентки первого курса Иннополиса Элеоноры Пикало «Нейрохудожник» и проект третьекурсника Владимира Махарева «Маркер» по написанию текстов нейросетью.

В 2023 году Университет Иннополис принял 432 первокурсников из 18 стран. Всего на обучение в вуз по программам бакалавриата, магистратуры и аспирантуры в этом году поступило 11 216 заявок, в том числе из стран Европы, Северной Америки, Африки, Азии, СНГ, Южной Америки, Австралии, Океании и СНГ.

К списку новостей и анонсов

Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с главой Республики Татарстан Рустамом Миннихановым

Заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко в рамках поездки в Татарстан провёл рабочую встречу с главой республики Рустамом Миннихановым. На ней обсудили вопросы социально-экономического развития региона, а также научно-образовательные и туристические проекты.

Дмитрий Чернышенко отметил, что уровень достижения плановых показателей по проектам кураторства Приволжского федерального округа в регионе – 97,4%, что выше среднего значения по округу.

«Регион сохраняет лидерство в рейтинге инвестиционной привлекательности АСИ, занимая в нём 2-е место. Субъект находится на 10-м месте в России по абсолютному объёму частных инвестиций. В Татарстане также самый низкий в Приволжском федеральном округе уровень безработицы. Кроме того, регион остаётся флагманом промышленного развития. Это отличные показатели, республика показывает пример другим субъектам, но и сама не останавливается на достигнутом», – подчеркнул вице-премьер.

«В Республике Татарстан сегодня активно реализуются все программы, связанные с национальными проектами, с поддержкой промышленности, малого и среднего бизнеса. Уверен, что все плановые показатели по валовому региональному продукту, по объёмам промышленного производства, доходам в бюджеты будут выполнены. В частности, у нас на протяжении пяти лет инвестиции в основной капитал составляли более 800 млрд рублей, в прошлом году составили почти 900 млрд рублей. В республике по всем направлениям работа идёт, и я уверен, что задачи, которые поставлены перед нами руководством страны, Правительством Российской Федерации, Татарстан выполнит и перевыполнит», – сказал Рустам Минниханов.

Зампред Правительства и глава республики обсудили вопросы развития вузов региона. Так, по словам вице-премьера, в Татарстане созданы все условия для подготовки по поручению Президента высококвалифицированных кадров.

«Казанский федеральный университет участвует в программе “Приоритет-2030”, а университет “Иннополис” является одним из крупнейших центров подготовки ИТ-специалистов в России. Сегодня мы открыли здание нового общежития Казанского национального исследовательского технического университета им. А.Н.Туполева – КАИ. Уверен, возводимая в рамках нацпроекта “Наука и университета” инфраструктура создаст комфортные условия для учащихся, что положительно скажется на развитии науки и образования в регионе», – сказал вице-премьер.

Дмитрий Чернышенко отдельно отметил высокий туристический потенциал республики. В этом году, по прогнозу, турпоток составит более 4,1 миллиона человек, что превышает допандемийные показатели на 500 тысяч человек.

В завершение вице-премьер заверил, что Правительство России продолжит поддерживать Татарстан по всем направлениям.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 1 сентября 2023 > № 4463049 Рустам Минниханов

Дмитрий Чернышенко провёл фиджитал-урок в рамках просветительского марафона «Поделись своим знанием»

1 сентября Дмитрий Чернышенко в рамках марафона «Поделись своим знанием» российского общества «Знание» провёл фиджитал-урок для школьников и студентов в лицее «Иннополис» (Республика Татарстан). На нём он рассказал о фиджитал-спорте, его влиянии на гармоничное развитие личности за счёт сочетания классического и киберспорта.

Вице-премьер поздравил собравшихся с Днём знаний и отметил важность инноваций в современном образовании.

«Обучение играет огромную роль в становлении личности, общества и государства. Оно закладывает научный, культурный, творческий, технологический фундамент и делает нас единым народом. Президент Владимир Путин не раз говорил, что система образования должна соответствовать современным вызовам. Очень много ребят задают вопрос, как попасть в мир будущего – фиджитал-мир», – сказал Дмитрий Чернышенко.

Он отметил, что сегодня очень важно сочетать баланс «цифры» и физики.

«Принцип “фиджитал” как раз помогает в этом. Это не просто спортивные состязания, а новая философия жизни и личностного развития. Будущее – за инновационным спортом. По данным исследований, только в России 65% населения играют в видеоигры, фиджитал-спорт ассоциируется с занятием для молодого поколения, а большинство тех россиян, кто слышал о фиджитал-спорте, считают его настоящим видом спорта», – отметил зампред Правительства.

Первое глобальное международное событие в инновационном формате – Игры будущего – пройдёт в Казани в следующем году.

«Мы увидим спорт будущего в уникальной комбинации самых динамичных спортивных дисциплин с популярными компьютерными играми. Участники и гости первых Игр получат уникальную возможность вписать себя в историю. Приглашаю всех ребят присоединяться к нашему фиджитал-движению», – заявил участникам и зрителям урока Дмитрий Чернышенко.

С 23 февраля по 3 марта 2024 года в Казани пройдёт международный мультиспортивный турнир «Игры будущего». Его участники будут состязаться в 16 дисциплинах, которые соответствуют концепции «фиджитал» (physical+digital) и объединяют классический спорт и киберспорт.

Дмитрий Чернышенко поздравил первокурсников Иннополиса с началом нового учебного года

Заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко в рамках рабочей поездки в Республику Татарстан посетил университет «Иннополис», где совместно с главой республики Рустамом Миннихановым поздравил первокурсников с началом нового учебного года и принял участие в открытии новых корпусов общежитий.

«В Иннополисе созданы все условия, чтобы вы могли учиться, жить, работать, участвовать в интересных проектах в партнёрстве с крупнейшими технологическими компаниями страны. У выпускников вуза стопроцентное трудоустройство и большой опыт запуска успешных стартапов. Именно вам предстоит решать поставленную Владимиром Путиным задачу по достижению технологического суверенитета России. Уверен, с ней вы справитесь на отлично», – отметил вице-премьер, обращаясь к студентам.

Дмитрий Чернышенко добавил, что учебный процесс невозможен без современной комфортной инфраструктуры – в Иннополисе она была построена фактически с нуля и продолжает создаваться.

«В рамках нацпроекта “Наука и университеты” по всей стране создаётся современная инфраструктура для проживания студентов. На строительство корпусов студенческих городков из федерального бюджета выделено около 13 млрд рублей. В наступающем учебном году в новые комфортные общежития заедут более 6,7 тысячи человек. Новые жилые корпуса на 1 тыс. мест, которые мы открыли сегодня, оборудованы всем необходимым, на их создание из федерального бюджета выделено свыше 2,5 млрд рублей. Уверен, новые общежития расширят возможности для приёма студентов, поскольку спрос на обучение в Иннополисе постоянно растёт. И это неудивительно: здесь получают знания по ИТ-направлениям, которые сегодня являются драйвером развития страны. Поздравляю ребят с новосельем и желаю в стенах нового дома яркой студенческой жизни и, конечно, успехов в учёбе!» – сказал он.

«Татарстан является одним из регионов – лидеров цифровой трансформации России. Особое место в формировании цифровых компетенций занимает университет “Иннополис”. Расширение кампуса университета – важный шаг на пути формирования современной инфраструктуры и инновационной образовательной среды. Сегодня для студентов созданы все необходимые условия. А главное – университет “Иннополис” является одним из самых перспективных учебных заведений страны. Хочу поблагодарить Заместителя Председателя Правительства России Дмитрия Николаевича Чернышенко за поддержку в реализации этого масштабного проекта», – сказал Рустам Минниханов.

За счёт строительства новых зданий жилой кампус университета «Иннополис» расширился с 1 тыс. до 2 тыс. мест, а общая площадь студенческих корпусов увеличилась с 35 344 до 63 610 кв. м.

На всей территории кампуса доступен бесплатный Wi-Fi, для студентов работают клининг-сервис и прачечная, есть две столовые на 200 мест и комнаты для учёбы и отдыха. Здания кампуса оборудованы по программе «Доступная среда».

Обслуживание зданий будет проводиться с использованием технологий информационного моделирования. В дальнейшем планируется распространить их на кампусы мирового уровня.

Дмитрию Чернышенко были презентованы проекты исследовательского центра в сфере искусственного интеллекта. Среди них – сервисы в сфере складской логистики, безопасности ТЭК, технического обслуживания в транспорте, медицинской диагностики. Кроме того, представлены сервис на основе ИИ студентки первого курса университета «Иннополис» Элеоноры Пикало «Нейрохудожник» и проект третьекурсника Владимира Махарева «Маркер» по написанию текстов нейросетью.

В 2023 году университет «Иннополис» принял 432 первокурсника из 18 стран. Всего на обучение в вуз по программам бакалавриата, магистратуры и аспирантуры в этом году поступило 11 216 заявок, в том числе из стран Европы, Северной Америки, Африки, Азии, СНГ, Южной Америки, Австралии, Океании и СНГ.

Жители села Палимовка Оренбургской области будут обеспечены качественной водой

В селе Палимовка Бузулукского района Оренбургской области завершены работы по реконструкции водозаборной скважины с установкой системы водоочистки. Объект обновлен в рамках федерального проекта «Чистая вода» национального проекта «Жилье и городская среда».

Село Палимовка находится в пяти километрах от города Бузулука, где проведена реконструкция водозаборного узла производительностью десять кубических метров в час с очистными сооружениями, водонапорной башни и водозаборной скважины. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован в сентябре 2023 года.

В Оренбуржье с 2019 по 2022 годы по федеральному проекту «Чистая вода» национального проекта «Жилье и городская среда» введены в эксплуатацию десять объектов водоснабжения в Оренбурге, Ясном, Александровском и Бузулукском районах. Доступ к качественной воде из централизованных систем водоснабжения получили более 63 тысяч человек.

Министерство строительства, жилищно-коммунального, дорожного хозяйства и транспорта Оренбургской области

В Самаре сделали нож с УЗИ-навигацией для проведения операций

Ольга Дмитренко (Самара)

Самарские травматологи впервые в стране провели операцию с помощью ножа из титана под контролем УЗИ. Это разработка специалистов Самарского государственного медуниверситета (СамГМУ), предназначенная для высокоточного рассечения связок.

Операцию провели пациенту с Лацертус-синдромом - защемлением нерва в верхней трети предплечья, которое сопровождается слабостью в кисти.

"При Лацертус-синдроме человек не может держать рукой предметы, роняет их, - рассказал выполнявший операцию кистевой хирург травматолого-ортопедического отделения №1 Клиник СамГМУ Никита Князев. - Сложность этого диагноза в том, что ни один инструментальный метод исследования его обнаружить не может. Диагноз может поставить только врач, который знает, как найти это заболевание. В основном им страдают пациенты трудоспособного возраста, которые из-за болезни не могут выполнять не только бытовые действия, но и рабочие обязанности".

Пациенту провели рассечение апоневроза под местной анестезией через прокол под контролем УЗИ. В по словам заведующего травматолого-ортопедическим отделением №1 Клиник Александра Панкратова, разработка позволяет значительно сократить время проведения операции.

"Этот нож можно использовать как при различных УЗИ-ассистированных операциях на кисти и стопе, так и при открытых хирургических вмешательствах, - отметил врач. - В вузе создана модель полного цикла "от идеи в серию", мы можем в короткие сроки изготовить инструмент, провести апробацию на базе собственных клиник, и затем вывести изделие на рынок. Сейчас мы занимаемся оформлением авторских прав на изделие".

Нижегородские врачи пришили мальчику оторванную руку

Оксана Ильина (Ижевск)

Когда маленького пациента доставили в нижегородский медицинский центр на вертолете из города Семенова, даже опытные врачи говорили: "Случай крайне сложный, нет никаких гарантий на успех". Стиральная машина оторвала 4-летнему малышу руку по локоть. Как это вышло, не могла объяснить даже мама.

- Когда он повернулся ко мне, я увидела, что у него не было до локтя руки. Как-то открылась дверка, и он туда засунул руку, - рассказывала мама малыша Юлия Смирнова.

Мальчик потерял много крови, был в состоянии шока. Пришлось делать переливание крови. Потом четырехчасовая операция. Как выяснится позже, первая из нескольких последующих. Врачи спешили восстановить кровоснабжение, сопоставить нервы, провести остеосинтез, соединить кости. Каждая потерянная минута грозила потерей руки. Но все получилось!

Позади четыре операции. Во время последней восстановили лучевой нерв. Рука двигается, сгибается в локтевом суставе и кисти. Мальчик может брать крупные предметы.

- Восстановление - очень сложный процесс после отрыва конечности. На данный момент у малыша почти полностью восстановились движения в локтевом суставе, кисть работает, - пояснил врач травматолог-ортопед Института травматологии и ортопедии Приволжского исследовательского медицинского университета Сергей Петров. Он подчеркнул, что определенные проблемы могут возникать по мере роста ребенка. Возможно, потребуются дополнительные вмешательства, но уже только ортопедического характера, так как нервы и сосуды восстановлены.

- Через несколько недель после первой операции мы видели, что появляются элементы чувствительности. Но из-за возможных рисков не хотели обнадеживать ребенка и родителей. А сегодня, можно сказать, произошло чудо. Практика показывает, что достичь настолько хороших результатов лечения после подобной травмы удается редко, - добавил ректор Приволжского исследовательского медицинского университета, нейрохирург Николай Карякин.

Даниила скоро выпишут из клиники. У мальчика на жизнь серьезные планы. На вопрос, кем он мечтает стать, когда вырастет, ребенок отвечает: "Папой!".

АвтоВАЗ возобновит выпуск машин с двигателями "Евро-5"

Ольга Дмитренко (Тольятти)

1 сентября АвтоВАЗ возобновит производство автомобилей, соответствующих экологическому стандарту "Евро-5". После введения санкций в прошлом году компания вынужденно временно перешла на более низкий стандарт "Евро-2". Теперь же новые калибровки и блоки управления двигателей разработали в России.

Первой моделью Lada с двигателями "Евро-5" станет Granta. Этот экологический стандарт возвращается на все семейство (седан, лифтбек, Cross и Drive Active) с обеими модификациями двигателя - мощностью 90 л. с. и 106 л. с. Автомобили прошли полный цикл испытаний в условиях различных температур, горные тесты, испытания на электромагнитную совместимость и другие.

Модели подорожают. Седан с 90-сильным двигателем "Евро-5" в комплектации Classic будет стоить 784 900 рублей. Модель с мотором "Евро-2" стоит 774 900 рублей. Стоимость Granta в комплектации Comfort с двигателем на 106 л. с., соответствующим "Евро-5", - 925 900 рублей. Сейчас такая модель стоит от 885 900 рублей. По данным производителя, цена на базовую, наиболее локализованную и доступную комплектацию Granta не изменится и по-прежнему составляет менее 700 тыс. руб.

О появлении стандарта "Евро-5" на других моделях АвтоВАЗ обещает сообщить дополнительно.

Напомним, в середине августа с конвейера завода в Тольятти сошли первые товарные автомобили семейства Lada Largus после вынужденного простоя. Выпуск универсала производитель приостановил в мае прошлого года из-за недостатка комплектующих. После сборки 650 автомобилей компания будет переводить производство всего семейства Lada Largus на площадку в Ижевске.

Перенос планируют завершить во втором квартале 2024 года. Это нужно, чтобы разгрузить линию №1 в Тольятти, где планируется значительно увеличить производство автомобилей семейства Vesta, а также поставить на конвейер представительский седан Lada Aura и новый кроссовер на платформе Vesta. Линия N1 будет специализироваться на выпуске автомобилей на одной платформе.

Кроме того, за время перерыва АвтоВАЗ намерен решить все проблемы с комплектующими, чтобы как можно больше локализовать модель. Компания подтвердила план по выпуску по итогам всего 2023 года более 400 тысяч машин.

Кстати, за семь месяцев в России было продано 172 996 вазовских автомобилей - в два раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда автомобильный рынок в стране переживал сильнейший кризис. Положительную динамику обеспечил старт продаж нового поколения Lada Vestа.

В Башкирии, Дагестане, Татарстане и Чечне начался эксперимент с исламским банкингом

Роман Маркелов

В Башкирии, Дагестане, Татарстане и Чечне с 1 сентября начнется двухлетний эксперимент по партнерскому (исламскому) финансированию. Как территория, так и сроки проведения эксперимента могут быть увеличены. Закон об этом вступает в силу с 1 сентября.

Цель эксперимента - протестировать исламскую финансовую модель в регионах, где проживает большое число мусульман и где уже по сути работают исламские финансовые структуры. Выдавать лицензии и вести реестр организаций партнерского финансирования, а также регулировать их деятельность будет Банк России. Через два года результаты эксперимента будут проанализированы и будет приниматься решение о распространении подобных правовых норм и на другие регионы России.

Суть исламской финансовой модели состоит в соблюдении принципов шариата: в первую очередь, речь идет о запрете процента за использование денег, запрете чрезмерного риска, который может привести к большим убыткам, а также о запрете инвестиций в определенные отрасли (например, торговлю алкоголем и табаком, свининой, а также в индустрию "развлечений для взрослых").

Благодаря федеральным мерам поддержки частные инвестиции в Нижегородской области выросли на треть

Нижегородская область в своем развитии опирается на инновации, частные инвестиции, предпринимательскую инициативу. Усилия команды губернатора сосредоточены на этих важнейших элементах структурной трансформации российской экономики – цели, которую поставил Президент РФ. Об этом заявил министр экономического развития России Максим Решетников в ходе рабочего визита в Нижегородскую область.

«Такая модель развития позволила добиться результатов в импортозамещении и производстве высокотехнологичной продукции. За последние годы команда Глеба Никитина значительно повысила эффективность взаимодействия с бизнесом и инвесторами», - отметил министр.

Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин отметил, что регион активно использует меры поддержки экономики, которые реализуются на федеральном уровне в соответствии с решениями Президента России.

«Цель была – сохранить отрасль малого и среднего бизнеса, дать стимул для ее развития. Удалось перевыполнить показатели нацпроекта по численности субъектов МСП, количеству предприятий. Хотел поблагодарить Максима Геннадьевича, Министерство экономического развития РФ за оперативную разработку и реализацию плана поддержки экономики», - прокомментировал Глеб Никитин.

Максим Решетников подчеркнул, что устойчивому развитию региональной экономики способствует благоприятный инвестклимат, благодаря чему формируется качественная инновационная среда. Ее развитие стимулируется инструментами господдержки. Например, в ОЭЗ «Кулибин» создается Технопарк H2O. Резиденты площадки займутся инновациями в нефтехимии.

«Сейчас особая экономическая зона для нас - это настоящий драйвер развития. В 10 раз была увеличена площадь ОЭЗ, поставлена цель, чтобы в 2030 году предприятия, размещенные на этой территории, обеспечивали 1,5% ВРП. Это серьезный вклад в экономику региона», - отметил Глеб Никитин.

Создается инновационный научно-технический центр «Квантовая долина». Статус резидента получили 17 компаний, готовых вложить почти 2 млрд рублей на развитие инноваций. Поскольку они работают в высокозатратной сфере, для них предусмотрен особый налоговый режим.

«Регион грамотно использует федеральные меры поддержки для развития традиционно опорных отраслей. В рамках механизма списания госдолга область инвестирует в обрабатывающую промышленность, сельское хозяйство и энергетику. За счет инфраструктурных бюджетных кредитов развивается Нижегородская агломерация. Реализация проектов на средства ИБК позволит создать боле 36 тысяч новых рабочих мест», - сообщил министр.

Россия. ПФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 31 августа 2023 > № 4612903 Максим Решетников, Глеб Никитин

Предприятие из Нижегородской области работает над обеспечением регионов скоростным флотом

Министр экономического развития России Максим Решетников в ходе поездки в Нижегородскую область посетил Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р. Е. Алексеева, где собираются суда «Метеор» и «Валдай». Рост внутреннего туризма и популярности речных круизов позволил возродить предприятие и загрузить его заказами.

«Отдельной задачей для нас является то, как использовать туризм еще и для развития других отраслей, в частности транспорта, машиностроения. Сегодня посетили замечательное предприятие, которое произвело суда «Валдай» и «Метеор», они точно нужны не только в Нижнем Новгороде, но и в других регионах. Наша задача сейчас – обеспечить не просто разовые проекты по поставкам за счет бюджетных средств, надо сделать из этого устойчивую отрасль, чтобы предприятия имели загрузку не на год – два вперед», – сказал Максим Решетников.

Министр отметил, что на стратегической сессии по развитию туризма, которая прошла 29 августа под Председательством Премьер-министра Михаила Мишустина, Председатель Правительства говорил о необходимости ускорить темпы совместной работы Минэкономразвития и Минпромторга. И пример Нижнего Новгорода наглядно показывает, как туризм может быть заказчиком для других отраслей.

В ходе поездки в регион Максим Решетников также отметил, что за последние пять лет команда губернатора значительно повысила эффективность взаимодействия с бизнесом и инвесторами. Регион грамотно использует федеральные меры поддержки для туристической отрасли.

Нижегородская область в том числе активно работает над расширением номерного фонда. На строительство глэмпингов для региона предусмотрены 330 млн на 11 проектов, а это 300 номеров. И еще 230 млн планируется направить в рамках решения Президента о дополнительном финансировании программы строительства модульных отелей, что позволит создать еще 160 номеров.

Губернатор Глеб Никитин подчеркнул, что туристический поток в Нижегородскую область по итогам 2022 года вырос более чем на 15%.

Регион заинтересован в реализации инвестиционных проектов по строительству средств размещения.

«Ожидаем выход постановления Правительства России № 141. Это долгожданное постановление, в рамках которого будут предоставляться субсидии по снижению ставки по кредитам для строительства гостиниц. У нас много проектов такого рода, и без льготной ставки они сейчас, к сожалению, не так быстро реализовываются, как нам бы хотелось. После принятия постановления министерство экономического развития России будет его администрировать. Уверен, что при том уровне взаимодействия, который у нас есть, мы все проекты, которые достойны поддержки, вместе реализуем», – сказал Глеб Никитин.

Нижегородская область имеет большой туристический потенциал. Здесь развиты практически все виды туризма. Кроме того, Нижний Новгород является крупнейшим центром круизного туризма в России. В регионе в навигацию 2022 года запущены 5 речных судов на подводных крыльях «Валдай 45Р» по 16 туристско-экскурсионным маршрутам, соединяющим Ивановскую и Нижегородскую области, республики Марий Эл и Чувашия. За прошлый год совершено почти 3,3 тыс. рейсов.

В рамках расширения межрегиональных речных маршрутов на 2023 год запланирована поставка судна «Метеор 120Р», вмещающего 120 пассажиров. Судно будет использоваться для межрегиональных рейсов до Казани и Костромы.

Россия. ПФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Недвижимость, строительство > economy.gov.ru, 31 августа 2023 > № 4612901 Максим Решетников

Никита Стасишин проконтролировал ход восстановления прав участников долевого строительства в Нижнем Новгороде

Замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Никита Стасишин посетил с рабочей поездкой Нижний Новгород. На территории Нижегородской области был осмотрен ряд объектов строительства жилья и инфраструктуры, состоялось вручение ключей в рамках восстановления прав дольщиков – участников долевого строительства, а также открытие школы № 152 в поселке Новинки.

Заместитель главы Минстроя России посетил жилой комплекс «Новинки Smart City», оценил ход строительства и принял участие в церемонии вручения ключей 22-го по счету введенного в эксплуатацию дома № 4. В 2023 году были переданы собственникам квартиры в пяти домах, еще два дома сегодня получили разрешения на ввод в эксплуатацию.

«Минстроем России совместно с федеральным фондом и правительством Нижегородской области была проделана большая работа по восстановлению прав обманутых дольщиков в жилом комплексе «Новинки Smart City». Можно сказать, что мы подходим к финишной прямой: жители 22 из 25 домов получили ключи, на два объекта сегодня выданы разрешения на ввод, последний многоквартирный дом находится в высокой степени готовности и будет сдан в ближайшее время. До конца этого года собственники всех проблемных объектов должны получить качественное комфортное жилье», – отметил Никита Стасишин.

«В Нижегородской области в реестре было более 7100 обманутых дольщиков – людей, оставшихся фактически на улице, часто с ипотекой, которым не к кому было обращаться. Сегодня из более чем 200 домов в реестре проблемных объектов осталось девять, это 809 граждан – участников долевого строительства, и можно сказать, что к концу года такое понятие, как обманутый дольщик в Нижегородской области перестанет существовать», – сказал заместитель губернатора Нижегородской области Сергей Морозов.

С 1 сентября 2023 года в поселке Новинки свои двери для юных жильцов откроет школа №152 на 1500 мест. Школа построена в рамках программы «Стимул» нацпроекта «Жилье и городская среда». Цель программы – обеспечение объектами социальной инфраструктурой новых микрорайонов для стимулирования развития жилищного строительства. Школа оснащена современным оборудованием: лабораториями и специализированными классами для изучения химии, физики, биологии и географии, технологии.

Также в рамках поездки состоялся осмотр строящихся объектов инфраструктуры в новых жилых микрорайонах по программе «Стимул».

Замминистра отметил, что жилищное строительство в регионе активно развивается. За семь месяцев текущего года в Нижегородской области было введено 1,27 млн квадратных жилья, что на четверть превышает прошлогодние показатели за аналогичный период. За этот же период было введено 410 тысяч квадратных метров многоквартирных домов, что более чем на 40% превышает показатели 2022 года.

Максим Решетников и Игорь Комаров обсудили социально-экономическую ситуацию в ПФО

30 августа 2023 года в Нижнем Новгороде Министр экономического развития Российской Федерации Максим Решетников и полномочный представитель Президента России в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров провели рабочую встречу, в ходе которой обсудили социально-экономическое развитие регионов округа.

Обсуждались подходы, которые будут использоваться для дальнейшего социально-экономического развития субъектов ПФО. Это ключевая задача, поставленная руководством страны.

По данным Министерства экономического развития, в первом полугодии рост производства регионов округа составил +6%, что существенно выше общероссийских показателей. По мнению Максима Решетникова, развитие реального сектора обеспечивает регионам ПФО крепкую доходную базу, в первую очередь, для региональных бюджетов и бизнеса, что влечет за собой рост инвестиций. «По второму полугодию мы тоже ожидаем очень сильных результатов. Это, конечно, связано с теми усилиями, которые здесь на местах прилагаются вашей командой, губернаторами, по улучшению инвестиционного климата и повышению инвестиционного стандарта. Регионы очень активно и эффективно используют те инструменты, которые сейчас на федеральном уровне созданы по поручению Президента России Владимира Путина для поддержки инвестиций. Заключено 13 соглашений почти на полтриллиона рублей, например, инфраструктурные бюджетные кредиты, особенно здесь – в Нижегородской области. В столице Приволжья очень сильная управленческая команда под руководством Глеба Сергеевича Никитина. Они грамотно используют для развития экономики региона все федеральные инструменты поддержки», – отметил Максим Решетников.

По словам Игоря Комарова, социально-экономическая ситуация в округе стабильная, что свидетельствует об успешной трансформации к новым условиям. «Округ развивается динамично, показатели у него хорошие, лучше, чем средние по России, так же и по вводу жилья, сельскому хозяйству, по другим основным показателям. Важно, что мы смотрим на обратную связь с населением и на оценки, как меняется экономика. Сегодня округ находится в тройке лучших в РФ. То есть люди с оптимизмом смотрят на развитие ситуации», – сказал Игорь Комаров.

Так, индекс промышленного производства по округу в первом полугодии 2023 г. составил 105.9%, что превышает среднероссийские показатели (РФ – 102,6%). Также за 7 месяцев 2023 года в ПФО отмечается рост объема ввода жилья, в Нижегородской области – рост на 26,6%. Индекс производства продукции сельского хозяйства в округе сопоставим со среднероссийским показателем.

По мнению полномочного представителя, наиболее перспективные направления развития экономики округа – это авиа- и автомобилестроение, нефтехимия, где округ обладает уникальными в масштабах страны компетенциями. Весомый вклад в развитие экономики вносит оборонно-промышленный комплекс. Перспективным направлением развития округа является также индустрия туризма. Вместе с развитыми компетенциями в разработке и производстве пассажирских и грузовых судов это является фактором роста для смежных и связанных отраслей (энергетика, экология, инфраструктура, логистика, в том числе межрегиональная, и др.).

Россия. ПФО > Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 30 августа 2023 > № 4612905 Максим Решетников, Игорь Комаров

В городе Туймазы Республики Башкортостан по нацпроекту «Жилье и городская среда» благоустраивают привокзальную площадь

В городе Туймазы Республики Башкортостан активно ведутся работы по благоустройству в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда». Планируется, что на площади будут установлены скульптуры, появится ночное освещение деревьев и кустарников, а пешеходную дорожку оборудуют скамейками и урнами.

На территории вокзала также планируется сделать удобные подходы и подъезды, адаптировать пространства под запросы местных жителей и гостей, сделать эту зону максимально удобной для пассажиров.

На сегодняшний день на привокзальной площади завершены работы по укладке тротуарной плитки, бордюрного камня, установлены новые опоры освещения и светодиодных светильников, прожекторы, тротуарная подсветка. Специалисты также обустроили стоянку, установили новые скамейки и урны, посеяли газон, подсветили памятник «Паровоз» и поменяли облицовку постамента на гранит.

Министерство жилищно-коммунального хозяйства Республики Башкортостан

Нижегородские "Метеоры" возвращаются на Волгу

Оксана Ильина (Нижегородская область)

Обновленный "Метеор 120Р" спустили на воду в Чкаловске. Судно на подводных крыльях собрано в КБ имени Ростислава Алексеева специально для Нижегородской области. Оно будет работать на Волге и перевозить пассажиров из столицы ПФО до Костромы и Ярославля, Казани и Ульяновска.

"Он летит, опережая время", - так конструкторы говорят о своем 53-тонном подопечном, обновленном нижегородском "Метеоре 120Р", который и правда больше похож на самолет, чем на теплоход. Корпус как фюзеляж, есть крылья, только они под днищем. Благодаря им судно преодолевает сопротивление воды и действительно летит над поверхностью реки. "Спуск "Метеора" много значит для Нижегородской области. Это возрождение скоростных пассажирских перевозок. Сегодняшние "Метеоры" - суда нового поколения и по уровню комфорта, и по энерговооруженности, и по ходовым качествам", - подчеркнул генеральный директор ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева Сергей Итальянцев.

Когда-то российские реки сложно было представить без "Метеоров". Потом пришло время долгого забвения, но сейчас скоростной флот переживает второе рождение. В прошлом году на ЦКБ по СПК им. Алексеева построили два судна, они сейчас работают на реках Югры, в этом - уже четыре. Могут и шесть при наличии заказов, говорят на предприятии. Нынешний "Метеор 120Р" - первый из трех, собранный специально для Нижегородской области (остальные сейчас стоят на стапелях, на воду их спустят уже до конца года). Легендарное судно наконец-то возвращается на Волгу вслед за своим младшим братом "Валдаем 45". Эти небольшие теплоходы вышли в акваторию чуть раньше, и сегодня ходят по 16 туристско-экскурсионным маршрутам, соединяющим Владимирскую, Нижегородскую области, Марий Эл и Чувашию.

Обновленный "Метеор" может перевозить не 45, а сразу 120 человек, включая экипаж. Запас хода - 700 км, габариты - почти 36 м в длину и чуть больше 9 м в ширину. Суда с такими характеристиками способны работать практически в любых речных условиях, в том числе на водохранилищах, которые по высоте волны бывают непреодолимы для небольших "Валдаев", поясняют конструкторы.

Кстати, свежий "Метеор" получил имя кораблестроителя Ростислава Алексеева, а его дочь Татьяна, ведущий инженер-конструктор ЦКБ, разумеется, тоже приложившая руку к созданию судна, стала "крестной матерью".

Теперь новорожденному предстоит пройти испытания и процедуру оформления документов. Сразу после этого "Метеор" выйдет на большую воду.

Оборот ИТ-компаний Удмуртии вырос более чем на 36%

Оборот предприятий ИТ-отрасли Удмуртии за первое полугодие 2023 года увеличился на 36,4% по сравнению с таким же периодом прошлого года и составил почти 13 млрд рублей. Это 8 место по объему и 2 место по темпу роста в Приволжском федеральном округе. Об этом сообщила пресс-служба министерства цифрового развития Удмуртской Республики.

По данным на 1 июля в регионе насчитывалось 919 компаний в области информации и связи, тогда как по итогам 2022 года их было 877.

Налоговые поступления за 1 квартал 2023 года составили 1,1 млрд рублей во все уровни бюджета, рост на 33,2% к уровню 1 квартала 2022 года.

"Динамичное развитие, пожалуй, главная характеристика ИТ-сектора сегодня. Даже в текущих экономических условиях ИТ-компании показывают уверенный рост отдельных экономических показателей. Как и во многих сферах, сохраняется кадровый вопрос. Сейчас в отрасли работает более 9 тыс. человек, при этом компаниям необходимо более чем 1 000 специалистов в различных ИТ-направлениях, начиная с квалифицированных рабочих, и заканчивая специалистами среднего звена. Одним из инструментов решения дефицита кадров в ИТ стала Академия "Цифра", которая с начала этого года уже выпустила более 200 человек. Больше половины всех выпускников Академии трудоустроились в сфере информационных технологий", – отметил министр цифрового развития Удмуртской Республики Тимур Меджитов.

Наблюдается и увеличение размера средней заработной платы. За 5 месяцев 2023 года она составила 66,7 тыс. рублей, что на 4,7% больше, чем за такой же период 2022 года. По этому показателю Удмуртия занимает 6 место в ПФО.

"Газпром добыча Оренбург" расширяет использование цифровых методов в дефектоскопии

В ООО "Газпром добыча Оренбург" проведены испытания демонстрационного стенда с использованием метода цифровой радиографии для контроля качества сварных соединений.

На вооружении предприятия находятся комплексы цифровой радиографии "Транскан" и "Цифракон". Это отечественные системы, предназначенные для выявления дефектов кольцевых сварных соединений и основного металла.

Устройства позволяют получать радиографические снимки высокого качества в электронном виде, не требуя расходных материалов. Результат просвечивания можно увидеть сразу на экране компьютера или планшета, а также при расшифровке использовать дополнительные инструменты, встроенные в программу.

Демонстрационный стенд с применением переносного комплекса "Транскан" представляет собой трубную катушку на опорах с дефектным кольцевым сварным соединением. С его помощью дефектоскописты получают навыки работы с технологичным оборудованием.

"Диагностика и дефектоскопия — важные направления для предприятия. Мы адаптируем цифровые технологии под наши условия и стремимся совершенствовать их для повышения эффективности применения. В дальнейшем это будет способствовать улучшению условий труда работников", — подчеркнул генеральный директор ООО "Газпром добыча Оренбург" Олег Николаев.

Simetra провела комплексный анализ развития транспортной системы Чебоксарской агломерации

Специалисты центра компетенций в области моделирования транспортных потоков и транспортного планирования Simetra изучили инфраструктуру и систему общественного транспорта Чебоксарской агломерации. Эксперты проанализировали текущую ситуацию, документы транспортного и градостроительного планирования и выявили основные барьеры и драйверы для развития территории. Эти мероприятия позволят повысить эффективность мероприятий по развитию транспортного каркаса агломерации.

Сейчас на транспортную обстановку в Чебоксарской агломерации негативно влияет наличие нерегулируемых стихийно образующихся пешеходных переходов на дорогах с высокой интенсивностью движения, а также саморегулируемые кольцевые пересечения транспортных потоков.

"Кроме того, мы выявили отсутствие развитой системы выделенных полос для общественного транспорта, недостаток магистралей в городе, а также слабые транспортные связи между районами агломерации, например Московской набережной и пешеходной зоной Чебоксарского залива. Детальный анализ позволил составить список рекомендаций и первоочередных мер, которые могут повлиять на качество транспортной системы, мобильность горожан и удобство перемещения. На текущем этапе формируется перечень предложений, которые в дальнейшем будут детально рассмотрены регионом", — рассказывает Сергей Блакитный, руководитель группы транспортного планирования Simetra.

Следующий этап работы — проработка основных мероприятий по улучшению обстановки, расчет их стоимости и эффективности. При помощи математического моделирования будет проведен анализ изменений транспортной ситуации в случае реализации того или иного решения. Расчёты лягут в основу мастер-плана Чебоксарской агломерации, который позволит улучшить многие городские аспекты. Например, обеспечить для горожан устойчивое развитие всех видов транспорта, увеличить эффективность использования улично-дорожной сети, создать условия для современного и комфортного общественного транспорта и безопасные условия для транспорта и пешеходов.

Среди возможных мер, которые еще пройдут оценку эффективности: реконструкция Марпосадского шоссе с выделением полосы для общественного транспорта и велосипедистов, строительство дублера Марпосадского шоссе от проспекта Трактостроителей, создание Третьего транспортного полукольца от Вурнарского шоссе до Университетской улицы. А также запуск канатной дороги Чебоксары - Заволжье и строительство автодороги Новочебоксарск - Мариинский Посад.

В рейтинге общественного транспорта России 2022, который учитывает доступность и функциональность транспортной сети, безопасность, темпы развития и другие параметры, Чебоксары занимают 20 место. Рейтинг базируется на исследованиях компании Simetra: в формуле, которая помогает сравнивать города, задействованы 52 расчетные характеристики.

Из Удмуртии в два раза вырос экспорт лесоматериалов в Республику Узбекистан

В августе 2023 года Управлением Россельхознадзора по Кировской области, Удмуртской Республике и Пермскому краю проконтролирована отправка 3740,83 кубометров пиломатериалов хвойных пород в Республику Узбекистан.

В соответствии с фитосанитарными требованиями страны - импортёра древесная продукция предварительно была подвергнута процедуре обеззараживания, после чего прошла лабораторный контроль в Удмуртском филиале ФГБУ «ВНИИЗЖ». Лабораторная экспертиза подтвердила отсутствие карантинных вредных организмов. По итогам досмотров и заключений о карантинном фитосанитарном состоянии собственникам продукции выдано 80 шт. фитосанитарных сертификатов.

С начала 2022 года из Удмуртии вывезено 28524,66 кубометров лесоматериалов (пиломатериалы хвойных пород) в Узбекистан, оформлено 454 шт. фитосанитарных сертификатов.

За аналогичный период 2022 года из региона было вывезено 12373,43 тыс. кубометров лесоматериалов в Узбекистан.

Два промышленных кластера включены в федеральный реестр Минпромторга России

Промышленный кластер «Волоконная оптика и оптоэлектроника» и Машиностроительный кластер на базе предприятий Чувашской Республики подтвердили соответствие федеральным требованиям и приказом Минпромторга России включены в федеральный реестр.

Два кластера подтвердили соответствие обновленным требованиям в рамках льготного режима работы промышленных кластеров.

Машиностроительный кластер на базе предприятий Чувашской Республики впервые включен в реестр Минпромторга России, в него входят 6 участников из 3 субъектов Российской Федерации: Чувашской Республики, Липецкой области и г. Москвы. Участники кластера реализуют 3 проекта по производству импортозамещающей продукции, в том числе по производству электрических и дизельных вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 1,5 до 2 тонн и от 1,5 до 5 тонн соответственно. В целях реализации данных проектов к 2023 году будет создано 353 рабочих места. Совокупный объем инвестиций в проекты составит 757 млн рублей.

«Крайне важно, что государственная поддержка российских производителей теперь нацелена сразу на целую цепочку предприятий – производителей техники и комплектаторов, которые на старте проекта формируют единое видение и график его реализации. Такой подход позволяет решить существовавшую ранее проблему, когда производители техники зачастую не могли запустить в производство новые образцы из-за отсутствия надежного поставщика компонентов, а производители компонентов не могли запустить свое производство из-за отсутствия стабильного спроса на свою продукцию. Кластерный подход решает эту проблему на старте, а на господдержку могут претендовать все участники кластеризованных цепочек производства», – отметил председатель совета Машиностроительного кластера Чувашии Григорий Болотин.

Промышленный кластер Республики Мордовия «Волоконная оптика и оптоэлектроника» впервые включен в реестр промышленных кластеров в 2016 г. и с тех пор продолжает активно развиваться. В этом году в кластер вошло 21 предприятие, которые располагаются на территориях Республики Мордовия, Пермского края и Воронежской области. Участники промышленного кластера совместно реализуют проекты по производству оптических волокон для дальнемагистральных линий связи, пероксидносшиваемого изоляционного компаунда для кабелей высокого напряжения, комплектующих для светотехнической продукции. Производимые виды продукции включены в планы импортозамещения химической и радиоэлектронной промышленности Минпромторга России. Совокупный объем затрат на реализацию проектов составит 1 094 млн рублей.

«С текущего года существенно сокращен пакет документов, предоставляемых специализированными организациями кластеров для включения в реестр, и сама процедура подачи заявки полностью переведена в цифровой формат. Включение в реестр в соответствии с обновленными требованиями позволит участникам кластеров воспользоваться новыми мерами государственной поддержки в рамках льготного режима для содействия реализации импортозамещающих проектов», - отметил директор Департамента региональной промышленной политики Минпромторга России Иван Куликов.

Справочно:

В рамках льготного режима работы промышленных кластеров участники промышленных кластеров могут воспользоваться следующими инструментами государственной поддержки: льготное кредитование в рамках кластерной инвестиционной платформы, льготы по страховым взносам (ставка – 7,6 %) для участников кластеров, реализующих СПИК 1.0, субсидии на приобретение стартовых партий комплектующих (не более 150 млн, до 50 % затрат), право на применение процедуры налогового мониторинга и на участие в эксперименте по применению таможенного мониторинга.

В Республике Татарстан завершилось строительство сетей водоснабжения от города Набережные Челны до деревни Белоус

В рамках федерального проекта «Чистая вода» национального проекта «Жилье и городская среда» в д. Белоус Тукаевского муниципального района Республики Татарстан завершилось строительство сетей водоснабжения.

Технические возможности имеющейся в деревне Белоус системы водоснабжения не обеспечивали потребности в водопотреблении на хозяйственно-бытовые нужды жителей. Кроме того, для подземных вод республики характерно природное повышенное содержание железа и марганца, а также превышение показателей общей жесткости и минерализации.

«До конца 2023 года в Татарстане планируется завершить строительно-монтажные работы и ввести в эксплуатацию еще три объекта водоснабжения. Так, на сегодняшний день ведутся работы по строительству водопровода для подключения к системе централизованного водоснабжения Набережных Челнов деревни Суровка и села Новотроицкое. Кроме того, ведётся строительство станции водоподготовки в поселке Алексеевское, а также системы водоснабжения с водозаборным узлом в городе Нурлат. С 2019 года в рамках проекта «Чистая вода» в регионе введены в эксплуатацию два объекта: построена станция водоподготовки в поселке Васильево и реконструирована водозаборная станция в городе Болгар», – отметил замминистра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько.

Новый водопровод проходит возле сел Ильбухтино и Большая Шильна, деревень Азьмушкино и Малая Шильна. В дальнейшем возможно подключение к трубопроводу и этих населённых пунктов, что позволит обеспечить их жителей питьевой водой из систем централизованного водоснабжения.

«Строительно-монтажные работы велись с опережением графика и на данный момент полностью завершены. Строители проложили водопроводные сети общей протяженностью свыше 26 км, обустроили 20 водопроводных колодцев и насосную станцию II подъема. Выполнены врезки для подключения к существующему магистральному водопроводу Набережных Челнов, завершены пусконаладочные работы, проводятся мероприятия по оформлению ввода в эксплуатацию. Систему планируется запустить в эксплуатацию осенью», – подчеркнула руководитель Проектной дирекции Минстроя России Дина Сафиуллина.

Справочно:

Федеральный проект «Чистая вода» реализуется в рамках национального проекта «Жилье и городская среда» и направлен на обеспечение граждан Российской Федерации качественной питьевой водой. Цель проекта – к 2024 году увеличить долю населения страны, обеспеченного качественной питьевой водой из систем централизованного водоснабжения, до 88,8%. В городах этот показатель должен достичь отметки 95%.

Сопровождает реализацию проекта ФАУ «Проектная дирекция Минстроя России».

Глава Минстроя России Ирек Файзуллин провел рабочую встречу с Губернатором Саратовской области Романом Бусаргиным

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин и Губернатор Саратовской области Роман Бусаргин во время рабочей встречи обсудили реализацию федеральных проектов «Формирование комфортной городской среды» и «Чистая вода», а также программы по сокращению непригодного для проживания жилищного фонда, входящих в национальный проект «Жилье и городская среда».

По данным Росстата, за семь месяцев 2023 года в регионе введено 450,2 тыс. кв. метров жилья, из которых 370,3 тыс. кв. метров относятся к индивидуальному жилищному строительству.

Министр и Губернатор отдельно обсудили ход реализации программы «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда». «Благодаря программе по переселению граждан из аварийного жилищного фонда с 2019 года в регионе из 162,18 тыс. кв. метров непригодного жилья переселили 10,48 тыс. человек. Важно создавать для людей качественно новый уровень жизни. Программы, которые сегодня работают, дают возможность это делать», — подчеркнул глава Минстроя России Ирек Файзуллин.

На встрече уделили особое внимание федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды», который играет важную роль в улучшении качества жизни жителей Саратовской области. Благодаря этому проекту были определены 165 территорий, на которых запланированы работы по благоустройству. Из них 96 относятся к общественным пространствам и 69 — к дворовым. Работы завершены на 150 объектах, что позволяет сделать вывод, что федпроект продолжает активно развиваться и делает жизнь жителей более комфортной.

«Федеральные проекты, которые инициировал Президент Владимир Путин, серьёзно помогают региону. Это решение самых острых инфраструктурных проблем, волнующих жителей. В городах и посёлках улучшают водоснабжение, благоустраивают общественные пространства, люди переезжают из аварийного жилья в новые квартиры. В следующем году планируем продолжить работу», — отметил Роман Бусаргин.

В рамках федпроекта «Чистая вода» в 2023 году идут строительно-монтажные работы на 13 объектах. На текущий момент завершено строительство водоочистительных сооружений в городе Петровск.

Также в Саратовской области за счет программы по модернизации коммунальной инфраструктуры планируется обновить 204,4 км сетей.

Сибирские ученые представили новый способ получения альфа-олефинов

На заседании совета директоров АО «Татнефтехиминвест-холдинг» в Доме Правительства Республики Татарстан ученые ФИЦ «Институт катализа им. Г. К. Борескова СО РАН» предложили новый способ получения линейных альфа-олефинов. Эта разработка позволяет практически в два раза увеличить долю целевого продукта. По итогу доклада глава республики предложил руководителям крупнейших предприятий Татарстана взять на вооружение технологии новосибирских специалистов.

Линейные альфа-олефины — одни из самых востребованных органических соединений, которые применяются в промышленности для получения широкого ряда веществ, таких как синтетические моторные масла, смазочные материалы, пластики, а также косметические и моющие средства. Ученые ИК СО РАН модифицировали один из традиционных методов получения альфа-олефинов — термический крекинг. В новом подходе был предложен бесконтактный способ подвода тепла к реакционной смеси с помощью индукционного нагрева, наиболее технологичного с точки зрения промышленного внедрения.

«Инициатором и руководителем этой работы выступает заведующий лабораторией, научный руководитель ИК СО РАН академик Валентин Николаевич Пармон. В 2017 году лаборатория получила грант Российского научного фонда на проведение исследований в этой области, который был продлен до 2023 года. В программу гранта заложены разработка научных основ способа получения альфа-олефинов и выход на технологию их производства. Мы организовали химический процесс таким образом, чтобы значительно повысить селективность — долю целевого продукта относительно остальных веществ с 40—50 % до 90 %. Использование индукционного нагрева, кроме того, позволило снизить потребление энергии, необходимой для проведения процесса. Результаты работы были направлены генеральному директору АО “Татнефтехиминвест-холдинг” Рафинату Саматовичу Яруллину, который и пригласил выступить с докладом о разработке перед советом директоров компании и главой республики», — рассказал автор доклада младший научный сотрудник лаборатории каталитических методов преобразования солнечной энергии Василий Александрович Болотов.

Члены совета директоров согласились с тем, что существует проблема с недостатком альфа-олефинов на отечественном рынке и заинтересовались технологией ИК СО РАН. Глава Татарстана Рустам Нургалиевич Минниханов предложил компаниям-производителям и новосибирским ученым объединить усилия по выполнению НИОКР для создания пилотной установки проекта на территории республики. Сегодня процесс находится на этапе обсуждения и согласования будущих работ.

Исследование поддержано Российским научным фондом (грант № 17-73-30032-П).

«Наука в Сибири»

«Татнефть» отчиталась в увеличении чистой прибыли в первом полугодии 2023

Нефтяная компания «Татнефть» показала рост чистой прибыли по МСФО на 5,7% от результатов прошлогоднего периода, следует из отчета, опубликованного компанией.

Сумма чистой прибыли «Татнефти» с января по июнь текущего года составила 147,83 миллиарда рублей. Объем прибыли до уплаты налогов оказался меньше, чем в прошлом году на 6,6%, достигнув показателя 183 миллиарда рублей. Также показатели снижения дала операционная прибыль, сократившись на 38% от прошлого года на уровень 157,4 миллиарда рублей.

Наиболее крупный акционер «Татнефти» — правительство Республики Татарстан, ему принадлежат более 34% обычных акций компании. Остальные ценные бумаги разделены между казначейскими акциями, акциями, депонированными в ADR, и прочими акционерами.

К «Летнему институту» присоединились более 100 иностранных преподавателей

С 31 июля по 28 августа на площадках российских университетов в Москве, Нижнем Новгороде и Пскове прошел «Летний институт» – новый проект Минобрнауки России. В нем приняли участие исследователей и преподавателей из ведущих научно-образовательных центров Армении, Республики Беларусь, Кыргызстана, Казахстана, Таджикистана и Узбекистана.

Участники проекта познакомились с актуальными достижениями российской исторической науки и практиками в образовательном и научном процессе, получили реальное представление о роли России в современных международных отношениях и интеграционных процессах на евразийском пространстве.

Как рассказал руководитель Социоцентра (оператора проекта) Андрей Келлер, программы «Летнего института» были составлены таким образом, чтобы зарубежные ученые и исследователи участвовали не только в образовательном процессе, но и в культурно-досуговом.

«Ведь задача, наряду с погружением в научно-образовательное пространство, заключалась еще и в том, чтобы сформировать условия для общения и развития творческого потенциала участников. Например, если мы говорим о знакомстве зарубежных коллег с этнокультурными традициями и научно-образовательным потенциалом регионов России, было бы недостаточно одной теоретической части, поэтому этот модуль дополнен экскурсионными программами, мастер-классами, творческими вечерами. В такой же логике разрабатывались другие учебные модули. В результате участники получили не только актуальные знания, но и незабываемые впечатления, встретили единомышленников. Благодаря такому подходу мы рассчитываем организовать постоянную площадку для взаимодействия с зарубежными коллегами», – отметил Андрей Келлер.

В рамках «Летнего института» Московский государственный лингвистический университет (МГЛУ) принял 25 участников из стран СНГ. Для них вуз с 6 по 20 августа организовал двухнедельную программу повышения квалификации по направлению «Реклама и связи с общественностью». Эту работу МГЛУ провел совместно с партнерами – Владимирским государственным университетом, Чувашским государственным университетом имени И. Н. Ульянова, Казанским (Приволжский) федеральным университетом и Университетом Иннополис.

С 30 июля по 13 августа в Российском государственном гуманитарном университете 28 преподавателей и молодых ученых их стран СНГ прошли подготовку по направлению «История и сохранение исторического наследия». Университетами-партнерами выступили: Государственный академический университет гуманитарных наук, Тверской государственный университет, Тульский государственный педагогический университет им Л.Н. Толстого и Исторический факультет МГУ им. М.В. Ломоносова.

С 6 по 20 августа на площадке Нижегородского государственного лингвистического университета имени Н. А. Добролюбова 25 участников из стран СНГ прошли повышение квалификации по направлению «Социальные науки». Совместно с университетами партнерами – МГУ имени Н.П. Огарева, Княгининским университетом, Поволжским государственным технологическим университетом и Университетом Иннополис – вуз организовал 3 образовательных модуля: «Информационное общество и социальные коммуникации», «Этноконфессиональные основы социальных коммуникаций» и «Деловая и научная коммуникация на русском и английском языках».

Псковский государственный университет объединил 25 участников «Летнего института». Здесь с 14 по 27 августа они прошли программу повышения квалификации по направлению «Российская культура и ценности (язык, литература, культуроведение)». Университетами-партнерами выступили: Институт русской литературы РАН, Пушкинский Дом; Государственный институт русского языка им. А.С. Пушкина; Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики»; Гуманитарный факультет Санкт-Петербургского государственного экономического университета.

Проект «Летний институт» организован в 2023 году впервые по инициативе Министерства науки и высшего образования Российской Федерации. Оператором проекта выступил Социоцентр.

"Ростелеком" построит сегмент уличного видеонаблюдения в Нижнем Новгороде

"Ростелеком" как единственный участник аукциона получил право на заключение контракта с Центром координации проектов цифровой экономики Нижегородской области на предоставление видеоданных с камер уличного наблюдения, установленных в общественных местах Нижнего Новгорода. Услуга будет оказываться в течение шести лет, начиная с декабря текущего года.

Контракт предусматривает расширение сегмента городского видеонаблюдения в рамках реализации концепции АПК "Безопасный город". Цель проекта — предупреждение террористических угроз, защита городских объектов и обеспечение безопасности граждан.

По условиям контракта провайдер цифровых услуг и решений установит в оживленных местах и зонах досуга 641 комплекс видеонаблюдения. Видеокамеры появятся в парках, скверах, на перекрестках, бульварах, остановках общественного транспорта, около торговых центров во всех районах города. Видеопоток с каждого источника видеоизображения будет передаваться в реальном времени в ЦОД Центра координации проектов. Доступ к видеоданным получат специалисты центра и правоохранительные органы.

"Места установки камер сформированы на основании предложений правоохранительных органов. В перечень вошли территории спальных микрорайонов, частного сектора, промышленных зон, территории общественных пространств: например, Нижневолжская набережная, Гребной канал, парки "Дубки", имени 777-летия Нижнего Новгорода, Станкозавода. "Безопасный город" способствует росту эффективности раскрытия преступлений", - отметил Александр Синелобов, министр цифрового развития и связи Нижегородской области.

"Ростелеком" реализует в Нижнем Новгороде крупнейший инфраструктурный проект в сфере развития АПК "Безопасный город", который затронет все районы города. Для его реализации компания на базе оптической сети создаст скоростные VPN-каналы, которые будут обеспечивать целостность, конфиденциальность и гарантированную доставку видеосигнала в ЦОД заказчика. Скорость передачи данных от каждого источника видеоизображения составит не менее 10 Мбит/с, а суммарная полоса пропускания — до 10 Гбит/с. Для бесперебойной работы системы предусмотрены резервные линии связи", - сообщил Евгений Петров, вице-президент — директор Нижегородского филиала ПАО "Ростелеком".

В проекте предполагается использовать стационарные и панорамные управляемые видеокамеры. Высокое разрешение, широкий угол обзора и настраиваемый оптический зум устройств позволят получать четкое, детализированное изображение. Подключаться устройства будут поэтапно, по мере готовности коммуникаций.

Услуга передачи видеоданных будет оказана по экономически выгодной для заказчика сервисной модели, когда "Ростелеком" предоставляет готовое комплексное ИТ-решение. Компания инвестирует в проект, а регион получает сервис с ежемесячными платежами. Такая схема позволяет клиенту избежать капитальных затрат на создание инфраструктуры, сэкономить на поддержке сетевого оборудования, а также не нести затраты на непрофильные виды деятельности.

В АПК "Безопасный город" Нижегородской области работает свыше 4 000 камер, более 1 200 устройств интегрировано "Ростелекомом".

Рыбоводам предлагают акватории в Оренбургской области

В Оренбургской области на аукцион выставили в общей сложности пять участков для индустриальной и пастбищной аквакультуры. Заявки можно подать до 9 октября.

Торги организует Волго-Камское теруправление Росрыболовства, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно документации, два рыбоводных участка, расположенные на протоке Старый Урал и затоне Ириклинского водохранилища, предназначены для индустриальной аквакультуры. Размеры РВУ — 3,6 и 4,3 га, начальные цены — 2,8 тыс. и 3,3 тыс. рублей соответственно.

Оставшиеся три участка предлагаются под пастбищную аквакультуру. Два РВУ находятся на озерах Большое и Фермерское. Их площадь составляет 3,11 га и 1,06 га, а стартовая стоимость — 24,9 тыс. и 8,5 тыс. рублей соответственно.

Последний участок расположен на Домашкинском водохранилище и имеет самый большой размер — 548 га. Начальная цена лота — 417,6 тыс. рублей.

Аукцион планируют провести 17 октября в Самаре. Все акватории предоставляются на 25 лет.

Fishnews

Марат Хуснуллин: На трассе Дюртюли – Ачит в Пермском крае начали укладывать асфальт

На втором этапе строительства скоростной федеральной трассы Дюртюли – Ачит, проходящем в Пермском крае, дорожники начали укладывать асфальтовое покрытие, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Автомагистраль Дюртюли – Ачит является продолжением масштабного и значимого проекта – трассы М-12, которая протянется до Екатеринбурга. Строители продолжают трудиться на запланированных участках и двигаться в соответствии с графиком на всех трёх этапах трассы. Так, в Пермском крае уже уложен первый километр асфальтобетона», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер отметил, что трасса Дюртюли – Ачит объединит крупнейшие центры экономического роста Приволжского и Уральского федеральных округов, что послужит драйвером развития регионов. Кроме этого, автомобилисты смогут значительно экономить время в пути.

«Больше всего уложено в Свердловской области – 10 км верхнего слоя основания и 2 км нижнего слоя покрытия асфальтобетона, в Республике Башкортостан уложили 5 км. Строительство дорожники ведут круглосуточно, чтобы уже в конце следующего года по участку смогли поехать автомобили», – сказал председатель правления государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Строительство автомагистрали Дюртюли – Ачит разделено на три этапа. Первый проходит в Республике Башкортостан – 140 км, второй в Пермском крае – 92 км, третий в Свердловской области – 43 км.

Как добавил Марат Хуснуллин, современная скоростная дорога позволит менее чем за сутки доехать от Москвы до Екатеринбурга. Расчётное время в пути без учёта остановок на отдых сократится с 35 до 17 часов.