Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Более 20 новостроек передано под заселение с начала реализации программы реновации в СЗАО

Свыше 20 новостроек переданы под заселение по реновации в шести районах Северо-Западного административного округа со старта программы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Переселение жителей в новые дома, возведенные по программе реновации, началось в СЗАО в 2021 году. Тогда под заселение передали новостройку в Митине по адресу: Парковая ул., д. 33. Сегодня количество таких жилых комплексов достигло 21. Общая площадь квартир превышает 350 тыс. кв. метров. Сейчас в них переехали или находятся в процессе переселения более 12,8 тыс. москвичей», – сказал Владимир Ефимов.

По его словам, всего в СЗАО в программу реновации включено 432 старых дома, в новые квартиры переедут свыше 86 тыс. горожан.

Жилые комплексы по программе реновации возводят с учетом принципов безбарьерной среды:

в подъездах увеличена ширина коридоров и дверных проемов;

вестибюли и лифтовые холлы находятся на одном уровне, без ступенек.

«Переданные под заселение новостройки расположены в шести районах СЗАО. В них в общей сложности более 6 тыс. квартир с готовой улучшенной отделкой. Так, в районе Хорошёво-Мнёвники появилось шесть таких жилых комплексов. По четыре новостройки – в Северном и Южном Тушине, а также в Щукине, еще две – в Покровском-Стрешневе», – уточнил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.

Он добавил, что территории вокруг домов комплексно благоустроили:

высадили деревья и кустарники;

разбили газоны и цветники;

оборудовали площадки для активного отдыха и занятий спортом;

смонтировали объекты наружного освещения.

Для упрощения переселения для всех участников программы в новых ЖК работают центры информирования. В них можно получить ответы на любые вопросы по программе и оформить документы.

«На северо-западе столицы новые квартиры в шести новых домах получили свыше 2,9 тыс. жителей района Хорошёво-Мнёвники. Еще около 2,6 тыс. москвичей оформили документы на современные квартиры в четырех жилых комплексах в районе Северное Тушино, а более 2 тыс. – в двух домах в районе Покровское-Стрешнево. Всем горожанам предоставлены равнозначные квартиры с чистовой отделкой», – подчеркнула министр правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Екатерина Соловьёва.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о переселении в новостройку по реновации в районе Люблино.

Напомним, программа реновации жилищного фонда была утверждена в столице в августе 2017 года. В нее включено 5176 домов – это около 350 тыс. квартир общей площадью 16,4 млн кв. м, в которых проживает почти 1 млн москвичей. Первые новоселы переехали по реновации в феврале 2018 года.

Ранее Сергей Собянин поручил увеличить темпы реализации программы реновации в два раза.

Москва – один из лидеров среди регионов по объемам строительства. Высокие темпы возведения жилья соответствуют целям и инициативам национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Информационная служба портала

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroi.mos.ru, 30 августа 2025 > № 4808785 Владимир Ефимов

Марат Хуснуллин: На трассе М-12 «Восток» в Татарстане открыли пять новых съездов

К празднованию Дня Республики Татарстан, который отмечается ежегодно 30 августа, на скоростной трассе М-12 «Восток» открылось движение по пяти новым съездам, которые упростят транспортную доступность населённых пунктов региона, а также близлежащих субъектов. Съезды расположены на 780-м, 804-м и 822-м км магистрали. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Федеральная скоростная трасса М-12 “Восток„ связала Москву и Казань в конце 2023 года. На сегодня на данном участке трассы зафиксировано более 43 млн проездов. Дорога дала дополнительный стимул развитию территорий, притоку инвестиций в экономику и, как следствие, созданию новых рабочих мест. К тому же грузоперевозки стали намного выгоднее, быстрее и безопаснее. Наряду с этим дорога дала мощный импульс для развития межрегиональных связей и раскрытия туристического потенциала не только регионов, через которые проходит трасса, но и субъектов в зоне притяжения. Модернизацию и совершенствование дороги продолжаем, чтобы она становилась ещё удобнее. На 780-м, 804-м и 822-м км М-12 в Татарстане открыто движение по пяти новым съездам. Они связывают скоростную трассу с тремя другими дорогами, благодаря чему жители Татарстана могут быстрее добираться до необходимых мест. Хороший подарок для региона в честь празднования Дня республики», – сказал Марат Хуснуллин.

Строительство дополнительных съездов велось под контролем госкомпании «Автодор».

«На 780-м км М-12 “Восток„, на транспортной развязке с автодорогой “Казань – Ульяновск„ – Камское Устье, организовали два дополнительных съезда. Благодаря этому жителям региона, а также транзитному транспорту стало проще добираться в Москву, а также к одному из основных курортов Татарстана – в посёлок городского типа Камское Устье. Ещё один съезд, на 822-м км М-12 “Восток„, организовали на транспортной развязке с трассой Р-239 Казань – Оренбург. Он улучшил доступность Казани, местного аэропорта, а также развивающегося курорта Лаишево», – сообщил председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Кроме того, движение запущено по двум съездам на транспортной развязке с автодорогой Столбище – Атабаево, расположенной на 804-м км М-12 «Восток». Они улучшили доступность Казани и развивающегося логистического узла в пригороде столицы Татарстана.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 30 августа 2025 > № 4808584 Марат Хуснуллин

Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с губернатором Новосибирской области Андреем Травниковым

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко в рамках рабочей поездки в Новосибирскую область провёл встречу с губернатором региона Андреем Травниковым. На ней обсудили вопросы развития науки, образования, спорта, туризма и молодёжной политики.

Вице-премьер подчеркнул, что Новосибирская область – один из флагманов развития науки и технологий в стране: «Регион активно пользуется мерами господдержки, включая нацпроект “Молодёжь и дети„. Вы уверенно находитесь в пятёрке лидеров по внутренним затратам на науку. Это даёт учёным и исследователям новые возможности. По числу молодёжных лабораторий – а их у вас 86 – область находится на втором месте в России. Также вы в топ-3 по реализации проектов при поддержке Российского научного фонда».

Дмитрий Чернышенко отметил, что Новосибирская область готовит перспективные кадры для экономики. Самыми востребованными у абитуриентов направлениями стали педагогика, медицина и информационные технологии. Регион активно участвует в федеральном проекте «Профессионалитет». Вице-премьер добавил, что открытие нового учебного корпуса кампуса Новосибирского государственного университета станет драйвером научно-образовательного развития области.

«Новосибирская область использует не только возможности национальных проектов, федеральных программ, поддержки из федерального центра. Мы стараемся максимально использовать то, что нам даёт сегодняшний этап истории, но и прилагаем свои усилия для развития важных для нас направлений. В первую очередь это сфера исследований, инноватики – в нашем регионе по–другому нельзя», – сказал Андрей Травников.

Стороны обсудили на встрече молодёжную политику. Развивается волонтёрское движение региона, на сегодня в него вовлечено уже порядка 100 тысяч молодых людей. В этом году Новосибирская область победила в конкурсе «Регион для молодых», благодаря чему получит дополнительные средства на создание молодёжной инфраструктуры.

Дмитрий Чернышенко подчеркнул, что в Новосибирской области динамично развивается туризм: «Наш Президент Владимир Путин поставил задачу: к 2030 году увеличить туристический поток до 140 миллионов человек в год. Новосибирская область вносит вклад в достижение этих показателей. По прогнозам, в этом году в регионе он вырастет более чем на 5%. Ваше активное участие в реализации нацпроекта “Туризм и гостеприимство„ и создание современной инфраструктуры обеспечивают дальнейший рост турпотока».

«Если в 2018 году к туристическому потенциалу Новосибирской области даже я относился несколько сдержанно – исторически регион не обладает какими–то очень привлекательными природными объектами, – то в последние четыре года мы по–иному оценили наш туристический потенциал, запустили собственную региональную программу. Есть результат: три года подряд мы не только показываем динамику по туристическому потоку – по основным статистическим показателям, которые учитывает Росстат (в основном это количество поездок и ночей проживания гостей у нас на территории), мы регион номер один в Сибирском федеральном округе. За прошлый год нас посетили более 3 миллионов туристов», – отметил губернатор Новосибирской области.

В спортивной отрасли регион также демонстрирует положительный рост. По итогам 2024 года доля вовлечённых в регулярные занятия физкультурой и спортом достигла почти 59%, превысив плановый показатель. Уровень обеспеченности спортивными сооружениями соответствует плановым 60%. Выделяются средства на создание спортивной инфраструктуры в регионе по федпроектам «Спорт – норма жизни» и «Бизнес-спринт (Я выбираю спорт)». В субъекте функционируют четыре региональные федерации по инновационным видам спорта, включая набирающий популярность фиджитал-спорт.

Татьяна Голикова провела заседание оргкомитета XI Санкт-Петербургского международного форума объединённых культур

Под руководством вице-премьера Татьяны Голиковой в Доме Правительства состоялось заседание организационного комитета по подготовке и проведению XI Санкт-Петербургского международного форума объединённых культур, который пройдёт 11–13 сентября 2025 года.

«Санкт-Петербургский международный форум объединённых культур растёт и набирает популярность. В этом году площадками его проведения станут не только Государственный Эрмитаж и Государственная академическая капелла, но и знаменитый музей-заповедник “Царское Село„. Мы не просто заложим новую традицию, но и откроем, в первую очередь нашим иностранным участникам и гостям, удивительную красоту и особую атмосферу этого заповедного места. Уверена, что события форума в воссозданном великолепном интерьере Екатерининского дворца и в окружении шедевров паркового зодчества запомнятся надолго», – отметила Татьяна Голикова.

Тема форума в этом году – «Возвращение к культуре – новые возможности». В рамках деловой программы будет организовано 11 тематических секций, включая новую – «Художественное образование».

Кураторами секций выступят:

— «Деловая культура» – председатель «ВЭБ.РФ» Игорь Шувалов;

— «Кино» – исполнительный директор Фонда кино Фёдор Соснов;

— «Культурное наследие: традиции и современность» – директор Российского этнографического музея Юлия Купина;

— «Медийная культура» – генеральный директор ИТАР-ТАСС Андрей Кондрашов;

— «Музеи» – генеральный директор Государственного Эрмитажа Михаил Пиотровский;

— «Музыкальная культура» – генеральный директор Государственной академической капеллы Санкт-Петербурга Ольга Хомова;

— «Путь объединённых культур и технологий к культурному коду будущего» – генеральный директор Президентского фонда культурных инициатив Роман Карманов;

— «Театр» – художественный руководитель Государственного театра наций Евгений Миронов;

— «Традиционные ценности как основа диалога культур» – заместитель Министра науки и высшего образования России Константин Могилевский;

— «Цирк» – генеральный директор Большого Московского государственного цирка на проспекте Вернадского Эдгард Запашный;

— «Художественное образование» – ректор ГИТИСа Григорий Заславский.

В рамках каждой площадки будет проходить ряд панельных дискуссий, и на каждой заявлена широкая география участников.

«В рамках форума пройдёт уже традиционная торжественная церемония вручения Эрмитажной премии в области культуры и искусства. В этом году лауреатами станут дирижёр и музыкант Теодор Курентзис и генеральный директор Государственного Эрмитажа Михаил Пиотровский», – сказала Татьяна Голикова.

Гостями и участниками форума станут деятели мировой культуры: режиссёры, артисты, художники, писатели, музыканты, учёные и предприниматели. Всего на форуме выступят более 400 спикеров из России и зарубежных стран.

«На сегодняшний день подтвердили своё участие 34 официальные иностранные делегации, в том числе высшие должностные лица четырёх международных организаций, а именно: Организации исламского сотрудничества, Межгосударственного фонда гуманитарного сотрудничества, Исполкома СНГ, Лиги арабских государств», – отметила Министр культуры России Ольга Любимова.

По её словам, форум традиционно станет площадкой проведения официальных переговоров с руководителями зарубежных профильных министерств как в двустороннем, так и в расширенном многостороннем формате. Кроме того, запланированы подписания двусторонних документов.

В рамках форума также пройдут два уникальных культурных события – Фестиваль китайской культуры и Дни эфиопской культуры.

Также запланирована встреча с деятелями культуры и официальными лицами стран ШОС.

Мероприятия тематических секций традиционно пройдут в Главном штабе Эрмитажа, Государственной академической капелле Санкт-Петербурга, Большом Санкт-Петербургском государственном цирке, а также впервые в музее-заповеднике «Царское Село», музее-заповеднике «Гатчина» и Александринском театре.

Россия. СНГ. ШОС. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ. Образование, наука > premier.gov.ru, 30 августа 2025 > № 4808582 Татьяна Голикова

Правительство направит 1 млрд рублей на обеспечение работы центров «Мой бизнес» во всех регионах

На обеспечение работы центров «Мой бизнес», где самозанятые граждане и представители бизнеса могут по принципу «одного окна» получать все необходимые услуги для старта и ведения деятельности, будет дополнительно направлен 1 млрд рублей. Распоряжение о перераспределении на эти цели федеральных бюджетных средств подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Решение позволит расширить действующие инструменты поддержки начинающих предпринимателей, в том числе масштабировать на все регионы программу помощи участникам специальной военной операции, планирующим заняться бизнесом.

«Уверен, что ресурсы позволят привлечь в сектор МСП больше инициативных граждан, которые создадут новые, перспективные проекты как в сфере производства, включая передовые и технологичные изделия, так и сервиса, что будет способствовать укреплению нашей экономики в средне- и долгосрочной перспективе», – отметил Михаил Мишустин на заседании Правительства 19 августа.

Работа ведётся в рамках федерального проекта «Малое и среднее предпринимательство», входящего в состав национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика».

Документ будет опубликован.

Рационально — не значит идеально, но… Организация управления строительством в эпоху СССР

Уже почти 35 лет Россия живет «в рынке». Как сегодня действует система управления стройкомплексом, мы знаем. А какой она была в советскую плановую эпоху, когда строили гигантские заводы, электростанции, города и поселки, прокладывали тысячи километров нефте-, газопроводов и железнодорожных путей, — эпоху, плодами которой пользуемся и по сей день, — об этом мы начали понемногу забывать.

Восстановить эти важные страницы истории в беседе со «Стройгазетой» взялся ветеран строительной отрасли, кандидат технических наук, доцент, член-корреспондент Петровской академии наук и искусств Валерий ГАБРУСЕНКО.

Валерий Васильевич, ваша производственная деятельность началась в 1958 году и продолжалась почти до конца советской эпохи. Вам довелось поработать в организациях разных строительных министерств. Что можете сказать о системе управления строительством того времени?

С 1966 по 1986 год четко действовала самая рациональная в условиях плановой экономики система управления. Были созданы общестроительные союзно-республиканские министерства — Минтяжстрой работал в регионах с преимущественно металлургической и угольной промышленностью, Минпромстрой — в регионах с преобладанием нефтепереработки, нефтехимии и лесохимии, Минстрой — в остальных регионах. Позднее Дальний Восток был передан в ведение Миндальстроя. Особняком стояли Москва и Ленинград: там были свои управления на правах министерств — Главмосстрой, Главмоспромстрой, Главмосинжстрой, Главленинградстрой.

А какова была организационная структура этих министерств?

Министерствам подчинялись территориальные управления строительства, а тем — генподрядные тресты. Еще были специализированные министерства — Минтрансстрой, Минсельстрой, Миннефтегазстрой, Минмонтажспецстрой.

Вы сказали, что система была рациональной. В чем заключалась рациональность?

В том, что строители не были административно подчинены заказчику. Это позволяло более гибко планировать работу строителей, не давая заказчику «выкручивать руки» подрядчику, но открывало ему возможность жестче контролировать сроки и качество выполнения работ. Заказчиками могли быть и промышленные министерства (Минрадиопром, Минтяжпром, Минчермет), и непроизводственные министерства (Министерство просвещения, Министерство культуры), и силовые ведомства (МО, МВД, КГБ), и местные власти.

У ведомств-заказчиков были свои управления капитального строительства. Они обеспечивали подрядчиков и проектной документацией. У большинства из них были свои проектные институты.

А там, где требовался высокий уровень квалификации специального профиля, поддерживалась ведомственная принадлежность: Минсредмаш (атомная промышленность), Минэнерго (строительство ЛЭП, тепловых, атомных и гидроэлектростанций), Минуглепром, Минводхоз. Хотя ведомственность имела и свои недостатки.

И в чем недостатки ведомственности?

Однажды в Красноярске в разговоре с командированным инженером-строителем из Минэнерго выяснилось, что железобетонные балки для красноярского объекта привозят с Урала. На мое замечание, что такие же балки делают и в Красноярске, он ответил, что они пользуются только собственной продукцией. Ведомственность была удобна для ведомств (иметь все свое и минимально зависеть от других), но неэффективна для государства. Однако в особых случаях, каковыми и являлись энергетическое и атомное строительство, ее приходилось терпеть.

Идеальных систем управления не бывает в принципе. Это — асимптота, к которой можно приблизиться, но достичь ее — никогда. К названной системе мы двигались почти 50 лет, наощупь, методом проб и ошибок.

Какой была эволюция этой системы?

Изменения вносились перманентно — совершенствованию, как известно, нет предела. К середине 1930-х годов трем наркоматам стало непосильно управлять всей промышленностью, поэтому в третьей пятилетке наркоматы разукрупнили. А в 1939 году был создан и первый Наркомат строительства (НКС).

В составе НКС были два вида главков — общестроительные территориальные (Главцентрострой, Главуралстрой и т. д.), тресты которых стали первыми стационарными генподрядчиками, административно не подчинявшимися заказчикам (промышленным наркоматам), и специализированные (Главстальконструкция, Главгидроспецстрой и др.), а их тресты — мобильными субподрядными организациями.

На НКС были возложены также обязанности будущего Госстроя: экспертиза проектов наркоматов-заказчиков (которая зачастую приводила к снижению сметной стоимости на 25-30%), разработка типовых проектов и, главное, разработка единой нормативной документации (норм проектирования и строительства, сметных норм, расценок и т. д.).

Это была первая попытка уйти от ведомственного строительства. И хотя НКС охватывал далеко не все стройки (он строил преимущественно объекты тяжелой промышленности), опыт оказался успешным.

За три года третьей пятилетки объем промышленного производства вырос на 34% — небывалый темп. Потом началась война; управление экономикой, в том числе и строительством, перешло в «ручной» режим. Но это — тема для отдельного исследования.

По окончании войны к прежней системе управления в целом вернулись, расширив сферу деятельности строительных наркоматов. Теперь их стало три, и назывались они министерствами — Минтяжстроем, Минвоенморстроем и Минтопливостроем. В 1950 г. был создан и Госстрой СССР — научно-технический штаб отрасли.

О работе строителей известно из цифр: довоенного уровня промышленность достигла в 1948 году, а по итогам четвертой пятилетки (1946-1950) промышленное производство превысило уровень 1940 года на 48%.

Столь же успешно выполнили план пятой пятилетки (1951-1955): национальный доход вырос на 71%, объем промышленной продукции — на 85% (среднегодовой рост 11,3%), продукции сельского хозяйства — на 21%.

Успешным было и начало шестой пятилетки, пока реформаторский зуд Хрущева не привел к децентрализации управления: в 1957 году были упразднены промышленные и строительные министерства, а их функции переданы региональным советам народного хозяйства (совнархозам). В 1962 году, поняв, что сделали глупость, начали «отрабатывать назад» — региональные совнархозы укрупнили.

Реформа провалилась: нарушение сложившихся производственных, отраслевых и межотраслевых связей привело к диспропорциям в экономике, перебоям в снабжении, закупкам зерна за границей, падению темпов экономического роста.

Это и послужило причиной возврата к «министерской» системе?

Да, но к системе более совершенной. Если после войны удельный вес хозяйственного способа составлял больше половины общего объема строительства, то теперь основная часть приходилась на более эффективный подрядный способ.

Вы обозначили конец действия этой системы 1986 годом, но ведь советская власть просуществовала еще пять лет.

С Перестройкой началось разрушение системы. В 1987 году карты зоны деятельности трех основных министерств перекроили: вместо Минстроя появился Минсевзапстрой, вместо Минпромстроя — Минюгстрой, вместо Минятжстроя — Минуралсибстрой, причем их зоны ограничивались только территорией РСФСР. Реорганизация привела к длительному параличу централизованного управления строительством.

Я сам был этому свидетель: в 1986-м, когда ожидалась реорганизация, мне часто доводилось бывать в Минстрое — там уже не работали, а в 1987-м, когда реорганизация началась, доводилось бывать в Минуралсибстрое — там еще не работали.

В союзных республиках стали действовать независимые от Москвы министерства. Это был один из первых шагов к распаду СССР.

Вы недоговорили про недостатки системы…

Конечно, были недостатки, свойственные жесткой советской плановой экономике в целом: замедленная реакция на «спрос-предложение», ограничение инициативы и «свободы маневра» руководителей всех звеньев, отсутствие у них прямой заинтересованности в повышении качества и снижения себестоимости продукции.

Но еще раз подчеркну: это была лучшая система управления строительством за все годы советской власти, а о ее эффективности говорят гигантские объемы строительства тех 20 лет в РСФСР, несопоставимые с объемами последних 35 лет в РФ.

Авторы: Александр РУСИНОВ

Номер публикации: №31 29.08.2025

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 29 августа 2025 > № 4818330 Валерий Габрусенко

В авангарде индустриализации: как правильно охранять региональные памятники конструктивизма

В регионах России существуют сотни объектов конструктивизма, и у многих, увы, уже не получается оставаться красивыми: провалились крыши, облезли стены, и вид их напоминает мрачную антиутопию. Но это не означает, что их надо бросить на произвол судьбы.

В чем историческая ценность скупых на внешние формы памятников архитектуры конструктивизма, как идет работа по их выявлению, восстановлению и сохранению, обсудили специалисты из Екатеринбурга, Санкт-Петербурга и Новосибирска в ходе круглого стола, организованного ТАСС.

Взять под охрану

«Архитектура конструктивизма связана с эпохой индустриализации, — напомнил профессор кафедры истории России Уральского федерального университета, заместитель директора по науке Института истории и археологии Уральского отделения РАН Константин Бугров. — Екатеринбург выделяется тем, что здесь, пожалуй, раньше всех, еще в 1960-х годах, заговорили о значимости памятников конструктивизма».

В Екатеринбурге накоплен богатый опыт восстановления, приспособления к новым условиям объектов конструктивизма. Примером такого успешного, бережного приспособления может служить здание Института физиотерапии и профзаболеваний, пострадавшее от множества неграмотных ремонтов и изрядно растерявшее свои исторические черты в советские годы, но к настоящему времени тщательно восстановленное.

«Анализируя ситуацию с памятниками конструктивизма в Екатеринбурге, нужно иметь в виду не только те несколько десятков объектов, которые были поставлены под охрану, но и многие другие, входящие в комплексы зданий (их число превышает 150)», — полагает Константин Бугров. По его мнению, если здание не находится под охраной, это еще не значит, что с ним можно делать все что угодно: существуют нормы градостроительного приличия, основанные на уважении к собственной истории, их тоже нужно соблюдать.

«В центре Екатеринбурга расположен комплекс домов «ГосПромУрала». Жители уральской столицы называют его «расческой», это самый большой дом-коммуна в бывшем СССР», — рассказал директор Музея истории Екатеринбурга Игорь Пушкарёв. Комплекс, строившийся с 1933 по 1937 год, объединяет 12 корпусов, восемь из которых — жилые, а четыре запроектированы как общественные пространства. Этот проект «зафиксировал в камне» принципиально новые для того времени подходы к созданию объектов такого рода, основанные на строительстве молодого советского социума. Музей истории Екатеринбурга с декабря 2021 года занимается восстановлением и реставрацией данного объекта — в части «обобществленных» пространств. Речь идет о двух центральных корпусах площадью около 4 300 кв. м; когда-то там располагались кафе-столовая, баня-прачечная, детский сад-ясли, медицинский комплекс.

«К настоящему времени значительная часть реставрации завершена; в ходе работ строители постарались вернуть ощущение той эпохи, восстановив исходный облик объекта, в том числе оштукатуренные по дранке стены, мелкие деревянные детали интерьеров, художественную роспись в «зале ожидания» детской больницы (роспись, основанную на сюжете «Доктора Айболита» Корнея Чуковского, возрождали по методике реставрации фресок на объектах Нового Афона)», — сообщил Игорь Пушкарёв, подчеркнув важность воссоздания атмосферы объекта.

Канатный цех — для высшей школы

Ведущий специалист Управления государственного реестра объектов культурного наследия Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) Санкт-Петербурга Пётр Ершов отметил, что сегодня в Санкт-Петербурге находится под госохраной около 80 объектов конструктивистского наследия, построенных в конце 20-х — начале 30-х годов прошлого века. Перевод в статус региональных памятников — долгая работа, по некоторым объектам она завершилась совсем недавно; в их числе, например, Василеостровская фабрика-кухня, студенческий городок Политехнического института.

С 2022 года в Санкт-Петербурге действует рабочая группа, специализирующаяся на выявлении исторически ценных зданий среди построенных в XX веке. Эпизодически выявляются новые объекты — такие, как стадион «Кировец» на Нарвской заставе, Лиговский банно-прачечный комбинат. В региональное законодательство внесены изменения, расширяющие возможности по включению в реестр охраняемых объектов памятников конструктивизма, расположенных в городской черте Северной столицы.

«У нас продвинулось дело с реставрацией знаковых объектов. В частности, это касается бывшего канатного цеха завода «Красный гвоздильщик», — поделился успехами Пётр Ершов. — В настоящее время он приспособлен под административно-деловое здание; там открылся учебный корпус Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики».

Доктор архитектуры, академик РААСН, член совета национального комитета ICOMOS (Международный совет по сохранению памятников и достопримечательных мест) Маргарита Штиглиц считает, что архитектура конструктивизма во многом выросла на почве авангардистского искусства начала ХХ века, основные концепции и школы которого зародились в Петрограде (с ними связаны имена Якова Чернихова, Казимира Малевича и других).

Общие итоги работы с памятниками авангарда в Петербурге можно оценить позитивно, полагает Маргарита Штиглиц: они успешно восстанавливаются. В качестве примера такой успешной работы помимо уже упомянутого канатного цеха завода «Красный гвоздильщик» можно привести Левашовский хлебозавод, который стал открытым общественным пространством, ряд жилых массивов.

Левацкие загибы

«На мой взгляд, сегодня происходит очень важный процесс формирования самобытной русской архитектуры, и здесь опыт конструктивизма очень полезен; он способен эффективно помочь становлению нашей идентичности», — подчеркнул вице-президент Союза архитекторов России, председатель Новосибирского отделения САР Пётр Долнаков.

По его оценке, лучший способ вдохнуть долгую жизнь в объекты конструктивизма, которым сейчас по 90-100 лет, — восстановление или сохранение их исторического функционала.

Хранитель Музея истории архитектуры Сибири имени Баландина Новосибирского государственного университета архитектуры, дизайна и искусств имени Крячкова (НГУАДИ) Сергей Филонов рассказал о прорастании конструктивизма в Новосибирске: «Своих авангардистских традиций у нас не было. Они создавались под влиянием общих тенденций развития культуры и искусства в стране и в мире. На промышленное строительство того времени и в Новосибирске, и в России в целом существенное влияние оказала американская архитектура. В прочей застройке прослеживалось большое влияние функционализма, влияние Москвы. Четверть наших конструктивистских объектов запроектировали столичные выпускники: архитекторы Борис Гордеев, Сергей Тургенев».

Немалое влияние на новосибирский конструктивизм оказала томская школа авангарда, Николай Кузьмин. Некоторые зодчие-авангардисты даже вынашивали заманчивую идею вовсе снести Новосибирск (тогда Новониколаевск) и построить на его месте принципиально новый передовой город (возможно, «город-сад»).

Интересно, что знаменитый российский архитектор Андрей Крячков, много сделавший для создания исторического облика Новосибирска, авангард не уважал и даже осуждал, называя его проявления в искусстве и архитектуре «левацкими загибами». То, что Новосибирск начинал формироваться без этих «загибов», Крячков считал плюсом.

Однако позднее «загибы» все же проникли в градостроительную плоть столицы Сибири. «Новосибирский конструктивизм оказался более гуманистичным, близким человеку, чем во многих иных городах, — считает Сергей Филонов. — От европейских городов его отличают простота планировок, более лаконичные решения в пластике фасадов, а также некоторая монохромность».

Доцент кафедры архитектуры НГУАДИ, член Союза архитекторов России Игорь Поповский обратил внимание на неброскую, не всем заметную красоту объектов конструктивизма — именно поэтому, берясь за их восстановление, крайне важно восстанавливать объект точно во всех исторических деталях, не упуская из внимания «мелочи», иначе цельность его облика, а с ней и историко-культурная ценность будут утрачены.

Игорь Поповский призвал создать реестр объектов конструктивизма — это поможет защищать здания от избыточного «ремонтного рвения» частных собственников, облегчит привлечение ресурсов для профессиональной реставрации.

Константин Бугров выразил мнение, что сохранение и восстановление объектов конструктивизма не только подразумевает неизбежные затраты для государственного, регионального бюджета, но и открывает окно возможностей для инвесторов, поскольку эта работа позволяет создавать обновленную, нового качества среду на плодородной исторической почве.

Авторы: Александр РУСИНОВ

Номер публикации: №31 29.08.2025

Электробусы спасают мегаполисы: что мир может позаимствовать у российских градостроителей

За последние десятилетия российские города изменились до неузнаваемости: исчезли «спальные районы-призраки», появились пешеходные улицы, а старые промзоны трансформировались в креативные кластеры. Но главная революция произошла не в бетоне и асфальте, а в головах — урбанистика из маргинального увлечения превратилась в системную экспертизу. В разговоре со «Стройгазетой» Сергей ГЕОРГИЕВСКИЙ, соучредитель Агентства стратегического развития «ЦЕНТР», которому исполнилось 10 лет, объясняет, почему «15-минутный город» придумали в СССР, как электробусы спасают мегаполисы и чем российский опыт адаптации к кризисам может быть полезен за рубежом.

За 10 лет работы в сфере урбанистики видите ли вы прогресс?

Да, на разных уровнях. 10 лет назад аналитику в нашей сфере почти не покупали, а сейчас она конкурентна, востребована и производится как государственными, так и частными институциями. Крупные проекты теперь начинаются с исследований — это прорыв последних 5-7 лет.

В своих выступлениях вы не раз говорили о возвращении к идеям прошлого. Как это проявляется в современной урбанистике?

Это действительно любопытный феномен. Когда мы сегодня говорим о принципах комфортной городской среды — доступности услуг, пешеходной доступности, смешанной застройке — мы, по сути, воспроизводим нормы, которые уже были детально прописаны в советских строительных нормативах 1950-х годов. Тот же самый принцип «15-минутного города», который сейчас позиционируется как новация, на самом деле существовал в виде четких нормативов размещения социальной инфраструктуры в шаговой доступности.

Еще более показательный пример — современные жилые комплексы с общими пространствами. По своей сути они повторяют концепцию домов-коммун 1920-х годов, просто без идеологического наполнения. Те же самые принципы организации быта, только вместо «освобождения женщины от кухонного рабства» мы говорим о «коворкингах и лаунж-зонах».

Что особенно интересно — многие из этих идей приходят к нам через западные концепции, вроде «нового урбанизма», хотя их корни можно найти в нашем собственном градостроительном опыте. Получается своеобразный круговорот идей в урбанистике: мы забываем собственные наработки, затем заново открываем их через зарубежные публикации, и только потом осознаем, что это было в нашей практике десятилетия назад.

Но в этом есть и положительный момент — подобная цикличность подтверждает универсальность этих принципов. Видимо, существуют некие базовые параметры комфортной среды, остающиеся актуальными независимо от эпохи и политического строя. Просто каждое поколение заново формулирует их на своем языке.

Меняется ли сегодня подход к городской идентичности?

Раньше доминировали глобализация и тиражная архитектура, а сейчас — тренд на национальное своеобразие. Например, театр имени Камала в Казани, центр «Земля Олонхо» в Якутии, новое прочтение чеченской башенной архитектуры. Это похоже на «лоскутное одеяло» — поиск корней в местных традициях. Кроме того, в Москве произошел отказ от типовых проектов. Параллельно возрождаются градостроительные институты: если 10 лет назад их закрывали, то сегодня они укрупняются, получают госзаказы.

Урбанистика стала восприниматься иначе?

Раньше нас путали с архитекторами или называли «хипстерами» и «метросексуалами». Сейчас урбанистика — это экспертиза. Появились десятки образовательных программ, а термины вошли в лексикон чиновников и даже первых лиц страны.

10 лет назад я не смог бы назвать топ-10 ни вузов, ни компаний в этой сфере: их просто не было. Сегодня урбанистика оформилась как отрасль: есть конкуренция, школы, запрос на стратегирование. И это исторический шанс для всех, кто в ней работает.

За последние 10 лет появилось ли в российской урбанистике что-то принципиально новое, что могло бы стать нашим экспортным продуктом?

Это сложный вопрос, потому что настоящие инновации редко бывают «упакованы» в конкретные продукты. Но если говорить о тенденциях — да, есть вещи, которые можно считать нашим ответом на современные вызовы.

Во-первых, устойчивость городов. Пандемия, экономические кризисы, геополитическая турбулентность — все это обнажило уязвимости многих мегаполисов. Но наши крупные города, особенно Москва, показали поразительную адаптивность. Мы быстрее других выходили из кризисов, перестраивали общественные пространства, меняли логистику. Возможно, здесь формируется новый подход — я условно называю его «сильный город», сочетающий жизнестойкость, гибкость и скорость восстановления.

В чем конкретно проявляется этот «сильный город»?

Например, в транспорте. Наш электротранспорт (электробусы, их инфраструктура) — один из самых развитых в мире. Это не просто закупки техники, а полноценная экосистема: собственное производство, оптимизированные маршруты, зарядные станции.

Или цифровизация городских сервисов. Мы в топ-3 по уровню перевода госуслуг в электронный формат. Это не только удобство, но и устойчивость: система продолжает работать даже в кризисы.

Но главное — управленческие модели. Программа «Мой район», ревитализация промзон, стимулирование создания мест приложения труда — у нас появились комплексные программы, объединяющие десятки инициатив в единую систему с четкими KPI. За рубежом такие решения редкость, а у нас они уже дают результат.

А что с наследием? Кажется, здесь тоже есть интересные наработки...

Это отдельная история. После указа о возвращении объектов культурного наследия в хозяйственный оборот началась системная работа. Платформа «Наследие.ДОМ.РФ», модельные проекты вроде развития территории ансамбля усадьбы «Успенское» — мы учимся заново «привязывать» людей к истории через эти проекты.

Проблема в том, что в постсоветских странах была разорвана связь поколений. Здания — «ничьи», люди не чувствуют ответственности. Наш опыт восстановления этой связи через новые функции объектов (коворкинги, просветительские, культурные, образовательные центры) может быть востребован везде, где есть похожие проблемы, — а это почти весь бывший соцблок.

Получается, наше ноу-хау — это умение работать в кризисах?

Отчасти да. Мы научились быстро адаптировать управленческие системы даже в самых сложных условиях — взять тот же Грозный, где при всех вызовах один из лучших показателей по малому бизнесу.

Но важнее другое: у нас появляются тиражируемые стандарты — комплексное развитие территорий, среды для жизни, методики работы с малыми городами. Их уже покупают страны СНГ и БРИКС. Пока это не всегда «упаковано» в красивый маркетинг, но продукт конкурентоспособен.

Программа 200 мастер-планов — насколько она жизнеспособна? Реально ли это реализовать?

Мы участвовали в пилотном проекте по разработке мастер-планов для 25 городов Дальнего Востока. И я вам скажу: сам процесс создания этих документов уже произвел революцию в головах местных управленцев. Когда губернаторы, мэры и представители крупных корпораций впервые садятся за один стол, чтобы обсудить не текущие проблемы, а стратегию развития на 10-15 лет вперед, — это уже прорыв.

То есть ценность не столько в самих документах, сколько в процессе их создания?

Именно! Мастер-план — это прежде всего новый общественный договор, заставляющий всех ключевых игроков — власть, бизнес, местные сообщества — найти точки соприкосновения, понять взаимные интересы. Взять ту же Тынду — наш мастер-план для этого города вошел в пятерку лучших, потому что мы смогли объединить интересы и БАМа, и местных властей, и жителей.

Что нам дает мастер-план научно-технологических районов «Сириуса»?

«Сириус» — территория со специальным правовым режимом, по сути — лаборатория, открытая в интересах всей страны, где может быть выработано нечто новое, за рамками существующих практик. Фактически там апробируется индивидуальный подход к формированию мастер-плана инновационной территории развития, и, возможно, он станет частью большой программы, охватывающей 200 городов. Кроме того, здесь мы впервые широко обратились к опыту стран БРИКС+. В масштабе объединения конкурс стал крупнейшим событием для российской архитектурной конкурсной практики: еще никогда не привлекалось столько зарубежных экспертов. Была создана платформа, объединяющая таких лидеров профессионального сообщества, с которыми Россия раньше не работала. Это повлияет на всю нашу градостроительную, урбанистическую, архитектурную отрасль. Кроме того, иностранные эксперты обратили внимание на масштаб амбиций, происходящих в России изменений. «Сириус» и страна в целом привлекли к себе огромное внимание, и многие зарубежные профессионалы уже заявили о планах работать с нашими организациями в рамках инфраструктурных проектов.

Но где взять ресурсы на реализацию, особенно для небольших городов?

Здесь как раз самое интересное. На Дальнем Востоке опробована модель софинансирования, когда к государственным деньгам добавляются средства компаний, работающих на территории. «Росатом», «Норникель», РЖД — они все заинтересованы в развитии этих городов, потому что от качества жизни зависит и качество работы людей.

В Якутии, например, создан Фонд будущих поколений, куда «Алроса» и другие недропользователи отчисляют средства на развитие территории. Это умная модель: бизнес, который использует ресурсы региона, инвестирует в его будущее.

А если в городе нет крупных предприятий?

Тут включаются государственные механизмы. Но важно понимать: благополучие наших северных и дальневосточных городов — это вопрос национальной безопасности: они удерживают территорию, помогают сохранять особую идентичность. Мы не можем превратить их в вахтовые поселки — нужны полноценные сообщества с перспективой.

На что можно реально рассчитывать при реализации этих планов?

Если хотя бы треть из 200 мастер-планов будет реализована — это уже колоссальный эффект. Но даже не столько в квадратных метрах и инфраструктуре, сколько в изменении мышления. Когда у людей появляется понятный образ будущего их города, это меняет все — мотивацию, отношение к месту, качество жизни.

Мы же не просто документы разрабатываем — мы создаем основу для нового социального контракта между бизнесом, властью и жителями. И в этом, мне кажется, главная ценность всей программы.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №31 29.08.2025

Россия > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 29 августа 2025 > № 4818321 Сергей Георгиевский

Доступная высота: параметры инклюзивности становятся обязательным атрибутом комфортного города

В современном городе обеспечение доступной среды для всех категорий жителей происходит на уровне планирования, разработки проектов благоустройства и строительства новых линейных и нелинейных объектов, объектов капитального строительства. Соответственно, все это закладывается на стадии рабочей документации и в целом концепции, поскольку сейчас законодательство требует создавать максимально инклюзивную среду: нормативные акты действуют с 1995 года и регулярно обновляются, не допуская новое строительство, реконструкцию зданий и т. д. без обеспечения доступности к ним инвалидов и других маломобильных граждан.

В рамках планирования улично-дорожной сети и транспортной системы города все это включается как в задание на проектирование, так и в задание на производство подвижного состава. Так, например, по данным Департамента транспорта Москвы, уже к 2023 году более 90% наземного городского транспорта столицы стало низкопольным.

Параллельно в Москве реализуется обширная программа создания повышенных до 30 см платформ общественного транспорта, которые позволяют всем категориям жителей беспрепятственно входить в автобусы или трамваи и в случае необходимости раскрыть так называемую аппарель для того, чтобы можно было вкатить коляску в автобус.

В то же время, остается еще недостаточной доступность, например, пригородных поездов: не все платформы пригородного железнодорожного сообщения оборудованы удобными съездами и подъемниками и здесь требуется дальнейшая модернизация инфраструктуры. В других регионах ситуация с подвижным составом намного сложнее, общественный транспорт нуждается в обновлении и не выдерживает требований по инклюзии. Проблемы существуют и при адаптации пешеходной инфраструктуры: хотя многое уже сделано, практически во всех городах остается значительная часть тротуаров и пешеходных зон, нуждающаяся в реконструкции для маломобильных групп населения.

Зависят ли эти тренды от власти или от бизнеса? В какой-то степени да. И власти, и компании, которые строят и развивают город, и девелоперы учитывают эти требования к проектированию и должны продолжать учитывать для того, чтобы город был открытым и доступным для всех жителей, гостей, туристов. Но важны и другие аспекты. К примеру, постоянное обучение водителей и кондукторов общественного транспорта правилам обслуживания пассажиров с ограниченными возможностями. С точки зрения инклюзии, стоит обратить внимание и на улучшение доступности при пересадках между разными видами транспорта, особенно в транспортно-пересадочных узлах.

Еще одно важное направление — расширение сети специализированного транспорта. Несмотря на то, что в той же Москве работает социальное такси для инвалидов, его сеть нуждается в развитии для удовлетворения растущего спроса.

Авторы: Алексей Смирнов — основатель компании по транспортному консалтингу InnovaTransport

Номер публикации: №31 29.08.2025

Корпоративная ответственность, инклюзивные практики: ключевые тренды в создании современной горсреды

Создание доступной среды в современном городе для всех групп населения является важной задачей, требующей совместных усилий как властей, так и бизнеса.

Доступная среда — это не только физическая доступность пространств и услуг, но и создание условий для социального включения, культурного обогащения и экономического развития всех слоев населения. В настоящий момент есть несколько ключевых трендов в подходе к формированию комфортной среды.

Универсальный дизайн. Он предусматривает создание удобств для людей всех возрастов и способностей. Это включает в себя безбарьерную архитектуру в общественных зданиях, на улицах, в транспорте и в жилых комплексах.

Технологические инновации. Внедрение современных технологий улучшает качество жизни людей с ограниченными возможностями. Например, использование аудиовизуальных систем в общественном транспорте, приложений для навигации по городу, учитывающих особые потребности всех групп жителей.

Зеленые зоны и экология. Создание доступных зеленых зон и безопасных общественных пространств способствует улучшению экологии и общего благополучия граждан. Зеленые насаждения не только улучшают качество воздуха, но и делают городскую среду более приятной и доступной для отдыха всех категорий населения.

Социальное включение. Интеграция меньшинств, мигрантов и других уязвимых групп в городскую жизнь через культурные и образовательные программы, а также через создание рабочих мест и доступное жилье.

Роль властей и бизнеса. Создание доступной среды зависит как от действий властей, так и от участия частного сектора. Государственные органы должны разрабатывать и внедрять законы и нормативы, обязывающие к созданию безбарьерной среды. Кроме того, важны ведение государственных программ по поддержке социально уязвимых слоев населения и инвестиции в инфраструктуру, отвечающую требованиям универсального дизайна.

Бизнес может вносить свой вклад, инвестируя в создание доступной рабочей среды и предоставляя услуги, учитывающие потребности всех групп населения. Корпоративная социальная ответственность и инклюзивные практики могут значительно улучшить качество жизни в городе.

Для обеспечения доступной среды в современном городе требуется комплексный подход, который включает архитектурное планирование, социальную политику, технологическое обновление и активное участие всех заинтересованных сторон. Совместные усилия властей и бизнеса могут привести к созданию городов, дружественных и доступных для всех их жителей.

Авторы: Мария ХУРАМШИНА, директор по маркетингу девелопера «Тройка РЭД»

Номер публикации: №31 29.08.2025

Обновление инструментария: индекс качества городской среды может быть заменен другими показателями

В Минстрое России намерены отменить Индекс качества горсреды (ИКГС). Данная инициатива связана с тем, что с января начал действовать национальный проект «Инфраструктура для жизни», который теперь реализуется вместо прежнего нацпроекта «Жилье и городская среда». Паспорт новой национальной инициативы охватывает несколько направлений, связанных со строительством, благоустройством и развитием городской инфраструктуры. Однако формирование Индекса качества городской среды в нем не предусмотрено.

Напомним, что существующий Индекс применялся с 2019 года для сравнения условий жизни в разных городах и населенных пунктах и включал в себя 36 критериев, оценивающих шесть ключевых типов городских пространств: жилье, общественно-деловую и социально-досуговую инфраструктуру, зеленые территории, набережные, уличную инфраструктуру и общегородское пространство. Будучи интегральным индикатором, ИКГС является ориентиром для органов власти при отслеживании тенденций городского развития, выявлении слабых мест в благоустройстве и управлении, помогает лучше планировать и контролировать проекты. Использование данного инструмента подстегнуло эволюцию горсреды. Так, согласно результатам за 2024 год, 82,4% российских городов были признаны благоприятными для проживания, а число городов с комфортной средой достигла 920, превысив показатель предыдущих лет на 161 город. За этот период среднее значение Индекса по всем российским городам выросло с 200 до 220 баллов.

Как отмечает главный архитектор и директор архитектурно-проектной компании «Уралбипроект» Константин Кокушкин, ИКГС на сегодня — один из немногих способов оценки урбанистического развития регионов. Он помог систематизировать подходы к анализу комфортности российских городов и дал муниципалитетам понятный ориентир, на что обращать внимание: на благоустройство общественных пространств, на транспортную доступность и экологию, на уровень озеленения и т. д. С ним тема качества городской среды перестала быть абстрактной и получила конкретные числовые показатели, по которым регионы стали отчитываться.

«Конечно, ИКГС не идеален, за время его реализации проявились некоторые ограничения. Он слишком усреднен и не учитывает специфику городов, их масштаб и даже расположение. Что применимо к мегаполису, не всегда подходит для малых или моногородов. А города юга могут климатически позволить себе намного больше, чем их собратья-северяне», — заявил «Стройгазете» эксперт. Кроме того, «гонка за баллами» местами ведет не к реальным изменениям городской среды, а к отчетности ради отчетности. Но эти факты, скорее, не требуют отмены индекса, а говорят о необходимости его трансформировать, сделать более человекоориентированным.

Замена уже привычного ИКГС на какие-либо иные индикаторы станет важной вехой в совершенствовании системы оценки. По мнению Константина Кокушкина, если от нынешней модели все же решат отказаться, на смену ей должна прийти более гибкая и прогрессивная система комплексных показателей качества жизни. И этот инструмент должен учитывать и глубоко проработать три направления:

1. Функциональность городской среды — транспорт, социальную инфраструктуру, жилье;

2. Комфорт и безопасность — экологию, доступность общественных пространств, безбарьерную среду;

3. Идентичность и вовлеченность — насколько жители ощущают, что город создан для них, а не «ради галочки».

«Стране нужен точный и чувствительный инструмент, который будет учитывать специфику регионов, ориентироваться на конечного пользователя — жителя города и стимулировать реальные качественные изменения в городской среде. И эта новая рейтинговая система не может сводиться к формальной статистике, в ее основе должна быть качественная обратная связь от горожан», — заключил Константин Кокушкин.

Константин КОКУШКИН, главный архитектор и директор архитектурно-проектной компании «Уралбипроект»:

«В некоторых странах используют опросы населения и «индекс удовлетворенности». Такую шкалу было бы полезно использовать и в России»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №31 29.08.2025

Творческая профессия: перед штукатурами открываются большие возможности

На финише стройки и ремонта одним из главных действующих лиц становится штукатур, подобно художнику делающий последний штрих, от которого во многом зависит наше восприятие объекта на долгие годы после его сдачи в эксплуатацию. О том, как за последнее время изменилась эта профессия, «Стройгазете» рассказал профессор МАРХИ, кандидат технических наук, председатель конкурсной комиссии по штукатурным работам, разработчик конкурсного задания в номинациях «Лучший штукатур» и «Лучший МКОК» Национального конкурса профессионального мастерства «Строймастер» Александр БОРТНИКОВ.

Александр Викторович, расскажите о профессии штукатура, чем она отличается от других строительных специальностей?

Штукатуркой люди занимались издавна. Слово «штукатурка» происходит от итальянского «stucco», означающего гипс, потому что гипс — это материал, активно применявшийся для оштукатуривания с давних времен наряду с известью. В последующем для приготовления штукатурки стал использоваться изобретенный позднее портландцемент. Профессия штукатура сохранила свои основные особенности — для получения качественного результата необходимы умелые руки мастера. Конечно, технология претерпела изменения, и сейчас для армирования используются не только металлические сетки, но и сетки из стекловолокна. Для получения высококачественной штукатурки применяются маячковые профили. Появилась новая технология утепления фасадов штукатурного типа. При этом в последнее время основные изменения в профессии штукатура связаны с материалами. Гипс, известь и цемент по-прежнему применяются для приготовления штукатурных растворов, но если ранее смешивание всех компонентов происходило на объекте строительства, то сейчас в основном на стройплощадку приходит готовая сухая смесь из вяжущего и наполнителя с химическими добавками, улучшающими свойства растворов, на строительном объекте производится только смешивание с водой. Сухие строительные смеси изготавливаются на заводе, что обеспечивает точность дозировки каждого компонента, и это положительно сказывается на конечном результате.

В России долгое время для оштукатуривания как внутри, так и снаружи помещений использовались штукатурки на основе извести. Сейчас для наружных работ и влажных помещений применяются цементные составы, а для внутренних помещений, где нет повышенной влажности, — штукатурки на гипсовой основе. Штукатурки на основе извести не исчезли из арсенала штукатуров XXI века, но применяются значительно реже. Если говорить о современной гипсовой штукатурке, то это уже не чистый гипс, а смесь, включающая в себя химические добавки, регулирующие те или иные показатели штукатурного раствора. Как известно, гипс — это вяжущее, которое достаточно быстро схватывается, поэтому для его обработки необходимо замедлить время схватывания, чтобы со штукатуркой можно было комфортно работать; для этого в состав вводятся замедлители. Одно из основных преимуществ применения гипсовых штукатурок — быстрота оштукатуривания и получение более гладкой поверхности в отличие от цементных смесей. Дело в том, что в цементной смеси используется кварцевый песок, что приводит к формированию грубоватой поверхности. Несмотря на этот относительный недостаток цементных смесей, именно они, а не гипсовые смеси, должны применяться во влажных помещениях.

Механизация приходит и в эту профессию. Как правило, она связана с этапом приготовления и нанесения штукатурного раствора с помощью специальных штукатурных станций. Однако выравнивание штукатурки на поверхности по-прежнему выполняется вручную. Делались попытки заменить штукатура машинами, но существенного прогресса на сегодняшний день не достигнуто: слишком велики потери смеси при нанесении и заглаживании, а на сложных поверхностях этот вариант пока не применим. Тем не менее, не исключаю, что в будущем труд штукатура будет более механизирован.

Соревнование за звание лучшего штукатура в рамках конкурса «Строймастер» проводится с основания конкурса, и цель состязания не только определить лучшего в профессии, но и повысить ее престиж. Профессия штукатура остается очень востребованной в строительстве и в обозримом будущем не потеряет своей актуальности, хотя в ней и присутствует некоторая доля рутинных процессов.

Но это же не мешает лучшим представителям этой профессии творчески относиться к своей работе?

Я встречал много интересных людей, для которых профессия штукатура стала призванием. Особенно часто их видишь на конкурсе «Строймастер». Некоторые настолько овладели своим ремеслом, что и без маячковых профилей выводят ровную, без отклонений поверхность и по вертикали, и по горизонтали, соответствующую высококачественной штукатурке. Многие так «болеют» своей профессией, что делают несколько попыток победить в конкурсе — и достигают цели. Стремление к созданию идеально ровной поверхности стены захватывает их, и несмотря на наличие «мокрых», не всегда чистых процессов, они стараются достичь наилучшего качества.

Опытные штукатуры хорошо «чувствуют» смесь, ее реологические свойства и безошибочно определяют, насколько она пригодна для нанесения на поверхность. Ощущение таких тонких моментов сразу отличает больших профессионалов. Конечно, современные штукатурные смеси, модифицированные химическими добавками, могут «простить» некоторые ошибки, но не всегда.

Профессиональный штукатур должен обладать многими знаниями. Например, понимать различия в вяжущих веществах — извести, цементе, гипсе, — где и как применять штукатурки на их основе. Например, гипс можно применять только в помещениях с сухим влажностным режимом, а во влажных помещениях необходимо использовать смесь на цементной основе. Есть нюансы и в приготовлении смеси. Смесь засыпается в воду, а не наоборот. Чтобы приготовить качественный раствор, желательно замешать сразу целый мешок или несколько, а не использовать его частично. Это, конечно, возможно, но тогда придется пересчитывать количество необходимой воды, что в «полевых» условиях может привести к ошибке.

Штукатур должен знать, при какой температуре окружающей среды и основания он может работать, как подготовить поверхность из того или иного материала для нанесения штукатурки, чтобы получить качественный результат. Например, при работе с декоративной штукатуркой он должен понимать, что материал наносится тонким слоем, и время его использования в течение дня тоже очень важно. В солнечный день смесь быстро сохнет и из нее может испариться вода, необходимая для схватывания вяжущего и набора прочности, поэтому нанесение и обработку декоративной штукатурки лучше выполнять в утренние или вечерние часы. То есть профессия штукатура только кажется простой, а на самом деле, чтобы ею овладеть, надо многому научиться.

Используются ли при проведении штукатурных работ современные электронные устройства?

Давайте развеем представление об отсталости этой профессии с точки зрения технологий. Штукатур — это человек, который не просто замешал смесь, а потом начал ее набрасывать и ровнять. Прежде чем что-то выровнять, он должен определить качество существующей поверхности и понять, какие у стен есть отклонения. Еще относительно недавно определение отклонения стен производилось только с помощью отвеса, а сейчас для этого используются лазерные уровни, резко повысившие производительность труда штукатура. Используя это оборудование, можно не только определять отклонения стен по вертикали и горизонтали, но и устанавливать те же самые маяки.

Стройотрасль переходит на технологии информационного моделирования и несомненно, что в будущем штукатуры также будут пользователями этой технологии. Уже сейчас каждый штукатур должен уметь читать чертежи, чтобы разобраться в полученном задании. Но недалеко то время, когда он будет использовать не бумажный чертеж, а цифровую модель здания или помещения, определять отклонения стен с помощью лазерного сканирования и таким же образом подтверждать качество своей работы и с помощью смартфона вносить результаты в цифровую модель здания.

Не приведет ли внедрение новых технологий к сокращению творческой составляющей профессии штукатура?

Это ей не грозит. Возьмем те же самые гипсовые штукатурки: они предназначены для получения ровной поверхности, но есть творческие представители профессии, создающие рельефные рисунки на их поверхности или даже целые высокохудожественные панно. Есть и несправедливо забытые способы получения декоративных изображений. Например, штукатурка типа сграффито: она состоит из нескольких слоев разного цвета и за счет сдирания части отдельных слоев получаются те или иные художественные рисунки. Сейчас ее применение стало редким явлением, но внешне она очень интересно выглядит, и может быть штукатуры к ней вернутся. Ведь штукатур — это профессия творческая, и она имеет огромные, еще не раскрытые возможности для получения действительно интересного результата.

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №31 29.08.2025

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Химпром. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 29 августа 2025 > № 4818313 Александр Бортников

Объединяя усилия: как в современном городе обеспечить доступность для всех групп населения?

Обеспечение доступной среды для всех групп населения — комплексная задача, которая выходит далеко за рамки только строительства жилья. Прежде всего, это касается создания безопасных и комфортных пешеходных маршрутов, развития общественного транспорта, формирования безбарьерной среды для маломобильных граждан. Необходимо обеспечить освещение, безопасность и даже навесы от дождя вдоль пешеходных дорожек. При этом важно благоустраивать «народные тропы», которые зачастую прокладываются самими жителями.

Также один из главных аспектов доступной среды — проектирование жилых комплексов с учетом потребностей будущих жителей. Это подразумевает наличие благоустроенных дворов без машин, с зонами отдыха для детей и взрослых, с надежными системами безопасности: родители должны иметь возможность спокойно отпускать детей гулять во дворе. Не стоит забывать, что критически важно обеспечить шаговую доступность социальной инфраструктуры — школ, детских садов, поликлиник.

Современные тенденции отражают растущие потребности жителей в комфорте, экологичности и функциональности городской среды. Один из ключевых трендов — смещение спроса в сторону жилья комфорт-класса. Покупатели все чаще отдают предпочтение квартирам с продуманными планировками, качественной отделкой и меблировкой, что позволяет сразу въехать в новое жилье без дополнительных затрат на ремонт. Сегодня растет популярность жилых проектов в развитых районах, поэтому люди готовы вкладываться в более комфортабельное жилье.

Помимо этого, растет внимание к экологии. Наличие зеленых зон вблизи жилых комплексов становится важным фактором при выборе недвижимости. Застройщики учитывают этот тренд, создавая парки и скверы в новых проектах.

Развитость общественного транспорта и в целом транспортная доступность также играют весомую роль при выборе места жительства.

Еще одной важной тенденцией стало формирование многофункциональных районов. Люди не хотят жить в спальных районах с «человейниками» вокруг, поэтому все чаще создаются районные центры притяжения. Магнитом для новых жилых кварталов могут стать детские сады и школы, расположенные так, чтобы дети могли самостоятельно до них добираться. При этом необходимо учитывать, что людям надо где-то гулять и проводить время. Поэтому также таким местом может стать торгово-развлекательный комплекс, который предоставит возможности не только для шопинга, но и для досуга как детского, так и взрослого.

Наконец, все активнее внедряются современные технологии. Системы видеонаблюдения и «умный» дом становятся стандартом для новых жилых комплексов, обеспечивая повышенный уровень комфорта и безопасности для жителей.

Несомненно, это результат совместных усилий властей и девелоперов. Городские власти отвечают за стратегическое планирование, развитие транспортной инфраструктуры, формирование нормативной базы. Они также играют ключевую роль в развитии сети общественного транспорта и создании удобных пересадочных узлов. Бизнес в лице застройщиков должен учитывать современные требования при проектировании жилых комплексов, создавать комфортную среду внутри кварталов, обеспечивать необходимую инфраструктуру. Без взаимодействия властей и бизнеса невозможно создать по-настоящему комфортную и доступную городскую среду.

Авторы: Василий ТИМОФЕЕВ, генеральный директор петербургской строительной компании City Solutions

Номер публикации: №31 29.08.2025

История каждого: важно создавать пространства, учитывающие потребности людей с сенсорными особенностями

Современные города сталкиваются с вызовами, связанными с растущим разнообразием населения и потребностью в доступной среде для всех групп. Доступный город — это город, предлагающий равные возможности для жизни, работы, отдыха и участия в общественной жизни всем, независимо от возраста, физического состояния, социального статуса или культурных различий.

Согласно данным ООН, к 2050 году 68% населения мира будет проживать в городах. Город будущего — это место, где должны комфортно жить люди с самыми разными потребностями. Сейчас концепция доступной среды выходит за рамки традиционных представлений и опирается на новые тренды, которые делают город более инклюзивным, удобным и технологичным.

Как отмечал японский архитектор, лауреат Притцкеровской премии 2014 года Сигэру Бана, «город должен быть полотном для рассказывания историй каждого».

Тренды со всего мира:

1) Гиперперсонализация: «дизайн для всех» перерастает в «дизайн для каждого». Архитектор Бьярке Ингельс (Bjarke Ingels) говорит о гибкой среде, которая может подстраиваться под индивидуальные потребности. Это означает использование технологий для адаптации мебели, освещения и интерфейсов, делая город настоящим хабом для людей с разными возможностями.

2) «Умный» город: данные становятся ключом к созданию более доступной среды. Urban Institute рекомендует использовать аналитику для выявления пробелов в доступности и оптимизации общественной инфраструктуры. Это может быть анализ движения транспорта, использования услуг и демографической информации для создания более эффективных и отзывчивых городских систем.

3) Сенсорная инклюзивность: акцент делается не только на физической доступности, но и на сенсорных ощущениях. Знаменитая архитектор и дизайнер Заха Хадид (Zaha Hadid) считает, что важно создавать пространства, учитывающие потребности людей с сенсорными особенностями. Это может означать учет освещения, акустики и материалов, чтобы создать более комфортную и богатую опытную среду для всех.

Акустический и световой комфорт для всех от мала до велика — это не просто слова: сегодня мы обеспокоены масштабом шумового и светового загрязнения в рамках кварталов. Жилые комплексы, проектируемые CNTR, получают характеристики, позволяющие снизить уровень стресса от этих факторов. Это могут быть приемы балансирования этажности, приватности территорий, определенная посадка зданий на участок, создания каркасов и маршрутов на базе исследования пользовательских сценариев.

4) Создание городов в сотрудничестве: города отходят от традиционного планирования «сверху вниз». Новая повестка поощряет совместную работу планировщиков, граждан и общинных групп, чтобы обеспечить доступность, отвечающую реальным потребностям. Это включает в себя сбор отзывов от граждан, участие в проектировании и инклюзивное принятие решений, горожан могут включать в разработку градостроительных концепций. Можно привлекать социологов, экологов и аналитиков к разработке мастер-планов: так результаты позволяют не просто адаптировать мировые тренды, приземляя их на новые территории, но и получать действительно то, что хотели бы видеть жители.

Практические шаги:

• Разработка и внедрение городских стандартов доступности;

• создание доступных транспортных систем (общественный транспорт, пешеходные зоны, велодорожки);

• обеспечение доступности жилья (разнообразие типов жилья, приемлемые цены, адаптация жилья для людей с инвалидностью);

• создание доступных общественных пространств (парки, скверы, культурные объекты);

• разработка и внедрение цифровых сервисов, доступных для всех (мобильные приложения, веб-сайты, онлайн-платформы);

• обучение специалистов в сфере строительства, архитектуры и дизайна принципам доступности;

• проведение информационных кампаний, чтобы повысить осведомленность населения о важности доступной среды.

Пошаговое формирование доступной городской среды — это комплексная задача, требующая активного участия всех стейкхолдеров: государственных органов, бизнеса, гражданского общества, разработчиков, архитекторов и дизайнеров.

Авторы: Андрей ЧУЙКОВ, руководитель CNTR Architects

Номер публикации: №31 29.08.2025

Фасад прежний — назначение новое: жизнь объектов культурного наследия наполняется новым содержанием

В июле уральские и федеральные СМИ опубликовали сообщение о том, что в Екатеринбурге на улице Пролетарской завершена реставрация старинной усадьбы фабриканта Фёдора Злоказова, являющейся объектом культурного наследия (ОКН). Причем в ряде текстов об этом событии было сказано, что по условиям концессионного соглашения обновленное здание будет выполнять социальную функцию, проект которой на тот момент якобы еще разрабатывался. На самом деле, как выяснилось в ходе дискуссии «ЕРЗ-тренды: Девелопмент и объекты культурного наследия: как строить и не навредить?», состоявшейся 21 августа на Едином ресурсе застройщиков (ЕРЗ.РФ), именно с определения новой функции усадьбы и началась кропотливая работа компании Брусника по возрождению этого ОКН. Более того, его предназначение определило последующие важнейшие архитектурные решения.

Как рассказала участникам вебинара архитектор-реставратор Брусники Светлана Малевич, расположенная в излюбленном месте отдыха горожан в самом центре города — между городским прудом и Литературным кварталом — усадьба находилась в неприглядном состоянии: внутри через крышу было видно небо, а снаружи к зданию с облупившимся фасадом примыкала предполагавшаяся к сносу пристройка. И хотя, исходя из концессионного соглашения с Министерством инвестиций и развития Свердловской области, компания считала усадьбу отдельным зданием, тем не менее, определяя ее функцию, она рассматривала этот ОКН в комплексе с другими окружавшими его строениями.

С самого начала было понятно, что это построенное в XIX веке красивое здание не может играть проходную роль и должно выполнять действительно значимую, востребованную горожанами социальную функцию. Но какую? Анализ многочисленных вариантов, в числе которых были посольство и банк, показал, что в здании должно разместиться образовательное учреждение, а именно начальная школа.

Исходя из этого предназначения началось его приспособление к выполнению новой функции с использованием современных технологий, позволяющих включить в полезное пространство часть помещений, которые на момент строительства здания не использовались. Так, интересным элементом в будущей школе стал чердак, благодаря утеплению превратившийся в мансардный этаж, где разместились библиотека и переговорная комната. В другой дополнительный этаж превратился подвал. Цокольный этаж углубили — благо на Урале хорошие грунты — и приспособили под игровую комнату и спортзал. Причем все эти открывшиеся благодаря использованию современных технологий конструктивные особенности объекта не нарушили объемных характеристик ОКН: снаружи он остался таким же, как и до революции. Возвращение к прежнему облику выразилось и в том, что на заложенной кирпичом в советское время части дома вновь появилась остекленная деревянная веранда, из окон которой прежние владельцы любовались яблоневым садом.

Многое еще в этом здании будет учить детей бережно относиться к истории. С этой целью, например, строители, покрасив фасад, специально оставили нетронутой часть декора над выходом на балкон, чтобы показать, что за финишным покрытием находится вовсе не пенопласт, а настоящая лепнина. Так же поступили они с внутренним пространством, не закрасив часть алькова в главном зале, а лишь покрыв ее составом, который защищает богатую лепнину и кирпичную кладку от разрушения. «Дети смогут подойти, прикоснуться и почувствовать эту красоту. Соответственно, подход именно такой — это добавляет ценности объекту, когда будущие пользователи могут не просто увидеть старину, а понять историю, которую мы хотели донести. Памятники — это смыслы, и мы продлеваем их жизнь, чтобы будущие поколения могли с ними взаимодействовать», — резюмировала Светлана Малевич.

Такими же принципами руководствуются при работе с ОКН и другие девелоперы, представители которых выступили на мероприятии, — основатель архитектурного бюро Pugachevich Studio Анастасия Пугачевич и заместитель директора консалтингового центра агентства «Петербургская Недвижимость» (входит в холдинг Setl Group) Светлана Московченко. «Одна из ключевых задач при старте работы с ОКН — правильно определить функционал объекта, который впишется и в рынок, и в окружающий жилой квартал», — отметила Светлана Московченко. Оба докладчика проиллюстрировали эту мысль многочисленными примерами из своей практики, когда внешне ОКН остается прежним, а на самом деле начинает жить новой жизнью.

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №31 29.08.2025

Невский встал на ремонт: в Санкт-Петербурге идет масштабное обновление главной городской магистрали

В этом году Невский проспект обновят от Адмиралтейского проспекта до площади Восстания. Как рассказал врио председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга Евгений Варов, в последний раз главную магистраль города ремонтировали в 2018 году, и за это время на дорожном покрытии образовались колейность, просадки, появились продольные и поперечные трещины. Одна из причин — увеличение интенсивности движения. Эксперты подсчитали, что за сутки по каждой полосе проходит примерно 20 тыс. машин.

Началу ремонта Невского проспекта предшествовал комплекс подготовительных работ. Сначала с помощью лазерного сканера специалисты составили точную 3D-карту дефектов. Далее георадаром просветили состояние дорожного покрытия на глубине, чтобы своевременно выявить участки переувлажнения. Вывод — магистраль нуждается в комплексном ремонте. Согласно первоначальным планам, ремонтные работы должны были занять два месяца. В таком случае движение по Невскому ограничили бы только для транзитного транспорта, а общественный бы стал ходить по выделенным полосам — именно так поступали во время предыдущего ремонта магистрали. Но на этот раз, просчитав масштаб работ, от этой идеи отказались.

По словам Евгения Варова, реконструкцию Невского проспекта было решено разбить на семь участков, на которых последовательно по одному полностью перекрывать движение, а сам транспорт пускать по объездным улицам. В итоге сроки ремонта главной городской магистрали сократились до двух недель. «Такой подход также позволяет делать меньше швов — как продольных, так и поперечных, так как работы можно вести широким фронтом», — пояснил он. При этом к ремонту подошли комплексно. К работам подключились коммунальные службы, которые приводят в порядок инженерные сети. Поставлена задача провести обследование всего водопроводного хозяйства в районе Невского проспекта, обследовать состояние арматуры и пожарных гидрантов. Принято решение полностью ликвидировать железобетон, который пришел в негодность. При этом будут активно использоваться новые технологии и материалы.

Так, при укладке верхнего слоя дорожного полотна будут использоваться современные щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси с применением полимерно-битумных вяжущих. Евгений Варов также отметил, что для Невского проспекта специалисты протестировали новые комбинации битумов и полимерных добавок, чтобы создать покрытие, устойчивое к экстремальным нагрузкам. В свою очередь, сотрудники дорожной лаборатории, выбирая составляющие для асфальта на Невском проспекте, не только моделировали условия 10-летней эксплуатации асфальтобетонного покрытия, но и проверяли смеси на прочность, водонепроницаемость и образование колейности. В итоге посчитали правильным не только сделать дорожное покрытие главной городской магистрали толще, но и увеличить размер щебня, который будет находиться в его верхних и нижних слоях. Для усиления дорожной одежды решили применить специальный ингредиент, который будет добавлен в верхний слой асфальта, — крупный щебень. «В лаборатории вычислили, что именно этот слой выдержит нагрузку главного проспекта города: он не боится ни тяжелых автобусов, ни резких перепадов температур, ни дождей, что особенно актуально для петербургского климата», — говорит Евгений Варов. А для усиления участков магистрали, подвергающихся наибольшему давлению — это прежде всего перекрестки и остановки общественного транспорта, — будут устанавливать георешетки. До этого такой метод применялся только на федеральных трассах, в черте города — впервые. Процесс заключается в том, что стальную сетку сначала нужно развернуть, а после — выпрямить катком, чтобы намертво закрепить к основанию. И только потом поверх нее укладывают два слоя асфальтобетонного покрытия. Как отметил генеральный директор Центра транспортного планирования Рубен Тертерян, такая георешетка, уложенная на Приозерском шоссе в крайней правой полосе, где движется грузовой транспорт, себя оправдала — на трассе нет колейности. Это реальный способ продлить срок службы главной городской магистрали.

В Смольном уделяют особое внимание качеству дорожных работа на Невском — здесь осуществляется постоянный лабораторный контроль качества исходных материалов — щебня и битумного вяжущего, а также асфальтобетонных смесей, поступающих на объект. По завершении ремонта готовое покрытие будет проверено с целью подтверждения его качества. В работах задействованы 145 единиц дорожно-строительных машин и почти 130 специалистов подрядной организации. В планах дорожников завершить ремонт в конце августа. За это время предстоит заменить 71 тыс. кв. метров асфальта на 3 км Невского проспекта.

В следующем году дорожные работы в центре города будут продолжены — запланирован ремонт Старо-Невского проспекта от площади Восстания к мосту Александра Невского.

Справочно:

Невский проспект — это не только важная транспортная артерия, но и культурный центр Санкт- Петербурга, где сосредоточены многочисленные памятники архитектуры, музеи, театры и другие культурные учреждения, привлекающие туристов со всего мира. Среди наиболее известных достопримечательностей — Казанский собор, Дом книги, Гостиный Двор, Александринский театр, Елисеевский магазин, Строгановский и Аничков дворцы.

Авторы: Светлана СМИРНОВА

Номер публикации: №31 29.08.2025

Диалог эпох: каким будет Дворец изящных искусств ASG в Казани

В стенах Присутственных мест в казанском Кремле проекту реставрации Дворца изящных искусств компании ASG была вручена премия «РЕБУС: Инновации» в номинации «Наследие». Для экспертного сообщества эта награда — признание смелого замысла. Для самого проекта — скорее аванс, выданный в ожидании грандиозного результата, который изменит культурный ландшафт не только Казани, но, возможно, и всей России.

История этого места — многослойный палимпсест. Пять исторических домов, самым старым из которых уже три столетия, в XIX веке были сшиты в единый комплекс под общей крышей. Долгие годы здесь размещались различные общественные здания — главное здание комплекса Адмиралтейской конторы, больница — и к началу XXI века «пациент», по выражению главного архитектора проекта Альбины Каримовой, «был скорее мертв, чем жив». Первый этап спасения — восстановление знаменитого красного фасада с фигурой Зиланта — группа компаний ASG провела еще в 2012-2016 годах. Сейчас происходят сложнейшая «хирургия» внутреннего пространства и его кардинальное переосмысление.

Именно здесь кроются главная инновация и главная интрига — речь идет не о тотальном воссоздании утраченных интерьеров, а о рождении принципиально нового культурного кода памятника: огромное пространство площадью более 10 тыс. квадратных метров должно стать не музеем в классическом понимании, а живой сценой для диалога истории и современности, где акторами выступят подлинные предметы искусства из гигантской частной коллекции ASG.

Как рассказывают в компании, замысел Дворца изящных искусств возник как логичный этап коллекционирования, когда объем Большого собрания изящных искусств ASG перерос, что называется, «возможности потребления». «История личного коллекционирования в России, да и в мире в целом, показывает, что каждый крупный собиратель неминуемо приходит к убеждению, что необходимо «делиться своим счастьем», и либо организует на базе своего собрания общественный музей (граф Румянцев, князь Голицын, Петр Петрович Семенов-Тян-Шанский), либо открывает в своем доме нечто вроде открытой галереи (князь Александр Меншиков, граф Строганов, барон Штиглиц, Павел Третьяков)», — напоминают в ASG.

Так вышло и с коллекцией ASG, насчитывающей свыше 7 тыс. произведений. Немецкий шкаф, сделанный для Петра I, полотна фламандца Франса Снейдерса (Frans Snijders), фарфор с вензелем Наполеона, мебель из гарнитура первых американских президентов — эти сокровища десятилетиями хранились в запасниках. Теперь они получат достойное обрамление. Концепция, разработанная искусствоведами Международного института культурного наследия, предлагает уникальный метод подачи материала. В 36 парадных залах, 22 из которых — именные, будет рассказана история не столько искусства, сколько меценатства и его связи с регионом.

Залы российских императоров — от Петра I до Александра III — станут стилевыми порталами в свои эпохи: от барокко к ампиру. Но сердце проекта — залы, посвященные династиям коллекционеров: Юсуповым, Строгановым, Шереметевым, Горчаковым, Мусиным-Пушкиным. Выбор не случаен: ключевым критерием стала их связь с Казанской губернией. В каждом таком зале будет создан историко-художественный контекст: подобранные с научной точностью предметы мебели, интерьера и живописи не просто составят экспозицию, а воссоздадут атмосферу, в которой жили и творили меценаты.

Сейчас на объекте кипит работа, напоминающая одновременно стройплощадку и научную лабораторию. Архитекторы вскрыли поздние наслоения, обнажив оконные проемы XVIII века. Специалисты тестируют короба для скрытых коммуникаций — вентиляции и пожаротушения. В реставрационных мастерских ASG изготавливают и подбирают образцы гипсовой лепнины для каждого зала, воссоздают керамические изразцы для печей и каминов, лепят рамы для картин. Это кропотливая ручная работа, где важен каждый завиток.

Третий этаж станет полной противоположностью историческим залам — здесь разместится мультимедийная вселенная. Трансформируемые лектории, инсталляции, электронная экспозиция всего собрания ASG, «оживающие» в цифре картины — здесь наследие будет говорить на языке современности, устраняя барьер между зрителем и искусством.

Таким образом, Дворец изящных искусств задуман как масштабный многофункциональный кластер, где история встречается с будущим. Это пространство, где можно будет провести деловую встречу в зале Екатерины II, послушать лекцию в цифровом лектории, а затем увидеть подлинный шкаф Петра I. Это смелая экономическая модель, где аренда мероприятий и интерактивность должны обеспечить проекту долгосрочную жизнеспособность, превращая его в перспективе из объекта финансирования в самоокупаемый культурный актив, работающий и на экономику территории. «Мы говорим о культурной капитализации региона с 2013 года, — отмечают в ASG. — Речь идет о том, чтобы материальное наследие перестало быть обузой и стало работающим активом».

Ключевой тезис, лежащий в основе проекта, заключается в прямой связи культуры и экономики. Культурный капитал — образованный, динамичный и восприимчивый человек — сегодня напрямую конвертируется в капитал экономический. Инвестиции в культуру — это, по сути, инвестиции в качество человеческого ресурса. А это уже измеримые показатели: более высокая продолжительность жизни, снижение уровня преступности и в конечном итоге — более осознанное и продуктивное общество.

Таким образом, проект предлагает взглянуть на культуру не как на статью расходов, а как на драйвер устойчивого развития, способный окупать себя и приносить реальную пользу — как экономическую, так и социальную. Когда в 2028 году двери Дворца откроются, этот комплексный подход будет воплощен в жизнь.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №31 29.08.2025

В современном формате: задание на проектирование теперь в xml

Рекордное число вопросов — более двухсот — поступило в адрес организаторов вебинара «Актуальные вопросы формирования задания на проектирование в xml-формате», проведенного в онлайн режиме Главгосэкспертизой России. Вопросы задавали эксперты, застройщики, технические заказчики, проектировщики, изыскатели и другие участники инвестиционно-строительного процесса.

Тон столь активному взаимодействию со всеми желающими разобраться в том, как правильно сформировать задание на проектирование объекта капитального строительства в xml-формате, задал выступивший в начале вебинара первый заместитель начальника Главгосэкспертизы России Вадим Андропов. Он напомнил, что президент Российской Федерации поручил правительству обеспечить переход к системе управления жизненным циклом объектов капитального строительства путем внедрения технологий информационного моделирования. Однако, как отметил Вадим Андропов, часто под моделированием понимают лишь 3D-фигурки, тогда как его суть — управление рисками, без которого невозможно управление проектом. «Возможность манипулирования, анализа и, соответственно, работы с данными — это ключевая вещь для того, чтобы предсказать развитие событий относительно конкретного строительного проекта», — подчеркнул первый замначальника Главгосэкспертизы России.

Он отметил, что строительная отрасль играет ведущую роль в развитии экономики страны, и в этой связи напомнил о запущенном национальном проекте «Экономика данных», в рамках которого должны быть сформированы цифровые платформы во всех ключевых отраслях экономики. Именно в этой сфере сейчас происходит конкуренция между странами, потому что тот, кто научится быстрее работать с данными, использовать нейросети, сможет более эффективно предсказывать будущее и станет, по сути, властелином мира. В этом соревновании многое зависит от того, насколько качественно в стройотрасли осуществляется управление проектами, прорабатываются те или иные решения. «Управление проектами — это управление рисками. А чтобы управлять рисками, надо научиться предсказывать. Чтобы качественно предсказывать развитие событий, возможные риски по проекту, его реализации — временные, ресурсные и так далее, надо уметь быстро и качественно работать с данными», — пояснил Вадим Андропов. Продолжая свою мысль, он добавил, что xml-формат документов — это структурированный набор данных, позволяющий во взаимодействии с машиной проводить анализ и состыковку данных, полученных на разных стадиях жизненного цикла объектов капитального строительства, с различными системами и не допускать ошибок при формировании задания на проектирование.

Более подробно о требованиях к заданию на проектирование и формату электронных документов рассказала главный специалист Службы взаимодействия по экспертным услугам Главгосэкспертизы России Кристина Кобозева. Устройство сервиса подготовки задания на проектирование в xml-формате, разработанного на базе Единой цифровой платформы экспертизы, продемонстрировал руководитель проектов отдела развития информационных систем Центра цифровой трансформации Азамат Джанкезов. А главный специалист Службы анализа данных и ведения Единого государственного реестра заключений Даниил Державский помог участникам вебинара разобраться с формированием задания на проект в этом формате.

Начальник Управления методологии и стандартизации экспертной деятельности ведомства Вадим Полянский подвел итог рассмотрения поступивших от участников вебинара вопросов. Он подчеркнул, что требование представления задания на проектирование в xml-формате является обязательным после 9 июля, если документация готовится и представляется на экспертизу в электронной форме. Если же задание на проектирование было утверждено заказчиком, застройщиком или техническим заказчиком до этой даты, то оно представляется на экспертизу в том формате, в котором оно было подготовлено.

Много вопросов было связано с тем, кем готовится задание на проектирование. Вадим Полянский обратил внимание участников вебинара на то, что подготовка задания на проектирование проводится застройщиком или техническим заказчиком. Если же заказчик или руководитель организации, являющейся застройщиком, передоверил право подписания задания другому лицу, то оно подписывается этим лицом, обладающим соответствующей доверенностью, либо машиночитаемой доверенностью, если речь идет об электронном документе

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №31 29.08.2025

Требуйте паспорт качества! Потребителям напомнили, как грамотно покупать цемент, чтобы избежать фальсификата

Недавно на пресс-конференции в Москве НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» и Ассоциация по техническому регулированию (АССТР) представили исследование «Результаты оценки эффективности введения обязательной сертификации цементов и декларирования соответствия смесей бетонных в РФ за 2024 год».

Как напомнила в начале мероприятия исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина, цемент — базовый строительный материал, от которого зависит безопасность зданий и сооружений. И когда при проведении строительных работ вместо качественного цемента используется фальсификат, это не только провоцирует разрушение конструкций, но и создает прямую угрозу жизни и здоровью людей. Кроме того, проблема засилья фальсификата актуальна в связи с непростой ситуацией на цементном рынке. Согласно последним данным, за семь месяцев этого года потребление цемента сократилось уже на 10%, а его производство — на 9%. И по итогам года в «Союзцементе» ожидают еще большего снижения этих показателей. Ситуация в отрасли непростая, и дополнительный ущерб, который наносит фальсификат производителям, делает ее еще тяжелее.

В частности, результаты исследования свидетельствуют, что в прошлом году объем фальсификата составил 12,1 млн тонн, или 19,1% от общего объема произведенного цемента. Таким образом, доля такой продукции по отношению к 2023 году снизилась всего на 3%. И в итоге ущерб отрасли в 2024 году составил огромную сумму в 91,6 млрд рублей.

Но можно вспомнить, что доля незаконного оборота цемента не всегда была столь высока. И после того, как в 2016 году в отрасли была введена обязательная сертификация, это привело к динамичному сокращению присутствия фальсификата на рынке с 18% в 2015 году до 5,6% в 2020-м. «Снижению доли фальсификата помогала обязательная сертификация, которая действовала одновременно с инспекционным контролем на границе каждой партии импортного цемента и госконтролем за его оборотом», — отметила Дарья Мартынкина. Но в 2021 году в результате применения «регуляторной гильотины» госконтроль был упразднен, также перестал действовать инспекционный контроль на границе ЕАЭС, что привело к росту объема незаконного оборота цемента в 2021 году до 21,3%. Эта доля оставалась примерно на одном уровне в последующие годы, и только по итогам 2024го началось отмеченное выше снижение объемов незаконного оборота цемента — до 12,1 млн тонн с 13,7 млн тонн в 2023 году.

Этого трехпроцентного сокращения фальсификата удалось добиться благодаря тому, что в порядке эксперимента был возвращен госконтроль за оборотом цемента, и сегодня Росстандарт осуществляет эти функции. «СОЮЗЦЕМЕНТ» в рамках своих полномочий собирает со своих членов информацию о признаках нарушений на рынке и передает ее в Росстандарт, который принимает меры к нарушителям.

В то же время несомненно, что механизмы госконтроля сегодня не идеальны и их надо совершенствовать. Задача состоит в том, чтобы разрушить цепочки производства и распространения фальсификата, а для этого необходимы активность Росстандарта и постоянное проведение внеплановых проверок. Но такие проверки требуется согласовывать с прокуратурой, которая часто не дает на это согласия. «У нас есть содержательное заключение «АССТР», что фальсифицированный цемент сам по себе является угрозой жизни и здоровью граждан, поэтому не нужно ждать жертв! Важно оперативно пресекать оборот такой продукции, — уверена Дарья Мартынкина. — Мы полагаем, что должны быть прописаны четкие регламентные процедуры, определяющие единые требования для прокуратуры во всех регионах по согласованию таких проверок».

Выступившая следом президент «АССТР» Любовь Бондарь рассказала, что представителями ассоциации были проведены проверочные закупки цемента в магазинах розничной торговли крупных торговых сетей и на ведущих маркетплейсах (Wildberries и OZON), и анализ результатов испытаний закупленного товара крайне огорчительный. Оказалось, что 77% образцов не соответствует требованиям национальных стандартов, включая требования к маркировке продукции, и не имеет действующих сертификатов соответствия, то есть вместо качественного цемента был самый настоящий фальсификат, представляющий собой в большинстве случаев смесь из цемента, пыли, песка и добавок в пропорциях, не отвечающих требованиям стандарта. Такая продукция явно изготавливались и упаковывалась в кустарных условиях. А на образцах тары, как правило, не указывался производитель и не было обозначения марок цемента по ГОСТ. Как уточнила Любовь Бондарь, нередко поддельный цемент маскируют под строительные смеси, хотя это совершенно иной продукт другого назначения. В числе других типичных нарушений — завышение класса прочности, нарушение условий хранения продукции и сроков годности. Также в незаконном обороте находится цемент, завезенный в РФ без необходимых документов, прежде всего сертификатов соответствия.

«По выявленным данным, участились случаи продажи цемента на рынках, в магазинах и в торговых сетях без сопроводительной документации от изготовителя продукции. Поэтому мы рекомендуем покупать цемент только у известных производителей, а перед покупкой проверять на подлинность каждую упаковку и обязательно требовать паспорт качества», — советует Любовь Бондарь. При этом она напомнила, что, согласно статье 14.45 КоАП, реализация продукции, подлежащей обязательному подтверждению соответствия, без сопроводительной документации (сертификата или декларации соответствия) является административным нарушением.

Кстати, еще один вывод из всей этой истории состоит в том, что сегодня гражданам на маркетплейсах цемент и строительные смеси заказывать не стоит. Лучше купить эту продукцию в проверенной торговой точке, где ее хотя бы предварительно можно осмотреть и пощупать.

Спикеры также привлекли внимание аудитории к тому факту, что число сертификатов на цемент, поставляемый на территорию РФ из других стран, выросло почти на 50%. В частности, если в 2023 году из Ирана и Китая в Россию цемент поставляли 15 и 2 завода соответственно, то в 2024 году была ввезена продукция уже 18 и 5 производств из этих стран.

«Представленная статистика демонстрирует острую необходимость проведения инспекционного контроля каждой партии цемента, ввозимого из-за пределов ЕАЭС. Эта мера поможет защитить граждан от серого импорта, опасного для жизни и здоровья», — подчеркнула Дарья Мартынкина.

Кроме того, спикеры предложили внести в законодательство норму, согласно которой тарированный цемент, предназначенный для реализации через торговые сети, должен поставляться только юридическим лицом, имеющим действующий сертификат соответствия.

Как добавила Любовь Бондарь, исследование охватило и бетонные смеси. Проведенный анализ показал, что в 2024 году зарегистрировано 2 703 декларации, из которых 50% (1 350 деклараций) принято с нарушениями обязательных требований, установленных постановлением правительства РФ. Основными выявленными нарушениями оказались случаи недостоверной и/или неполной идентификации продукции, неверный выбор схем декларирования соответствия. Очевидно, что испытания бетонных смесей не проводились, или проводились не в аккредитованной испытательной лаборатории, или не в собственной лаборатории компании-изготовителя.

«Так как декларирование соответствия бетонных смесей осуществляется на основании собственных доказательств изготовителя, считаю необходимым усилить форматно-логический контроль при регистрации деклараций о соответствии со стороны Росаккредитации. Кроме того, при доработке ФГИС Росаккредитации необходимо учесть выявленные нарушения», — заключила Любовь Бондарь.

Дарья МАРТЫНКИНА, исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»:

«Контрольные мероприятия начались только в конце прошлого года, поэтому снижение доли фальсификата пока не столь велико. Но мы видим, что надзорные меры работают, и статистика подтверждает, что госконтроль надо возвращать не в порядке эксперимента, а на постоянной основе».

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №31 29.08.2025

Точно и эффективно: как 3D-моделирование работает при обустройстве нефтегазовых месторождений

В повышении эффективности инвестиций заинтересовано любое промышленное предприятие. Не стал исключением и ведущий научно-технический центр нефтяной компании «Роснефть» — ООО «НК «Роснефть» — НТЦ». Предприятие поставило перед собой цель улучшить эффективность на протяжении всего жизненного цикла крупных объектов капитального строительства (ОКС) компании, начиная от проектирования и заканчивая эксплуатацией. Для достижения данной цели НТЦ выбрал технологии трехмерного проектирования с помощью линейки решений Model Studio CS.

Научный центр на юге России

ООО «НК «Роснефть» — НТЦ» — ведущий научно-технический центр на юге России. Старейший научно-исследовательский институт в структуре ПАО «НК «Роснефть», основанный в 1943 году, располагается в Краснодаре и сегодня выполняет весь спектр научно-исследовательских, инженерно-изыскательских и проектных работ для обустройства объектов нефтегазовой отрасли. Основные направления деятельности НТЦ — производство полного комплекса проектно-изыскательских работ, лабораторные исследования, научная и сервисная сферы.

Цели и задачи работы

Необходимо было выполнить комплекс проектно- изыскательских работ с использованием технологии 3D-моделирования в сочетании с проектным подходом, а также обеспечить возможности для своевременного и качественного строительства. Перед проектировщиками стояли следующие задачи:

• выполнение технического обследования установки подготовки нефти (УПН) с применением аэрофотосъемки (АФС) и воздушно-лазерного сканирования (ВЛС);

• разработка объемно-планировочных и конструктивных решений с уровнем детализации LOD400;

• актуализация цифровой информационной модели (ЦИМ) по итогам конкурсов на поставку оборудования длительного цикла изготовления;

• сопровождение объекта на стадии строительства с применением 3D-модели, актуализация ЦИМ в ходе строительства;

• передача ЦИМ по завершении строительства в эксплуатацию.

Объект: нефтеперекачивающая станция (НПС)

Для обоснования актуальности нового подхода применения трехмерной модели с целью повышения эффективности инвестиций на всех этапах (проектирование — материально- техническое обеспечение — строительство — эксплуатация) на предприятии была выбрана соответствующая НПС. В дальнейшем данная технология будет распространена на все крупные объекты.

Географическое местоположение проектируемого объекта — Крайний Север. Площадь застройки — 17,5 гектаров. Объект повышенного уровня ответственности, первого класса опасности. Количество объектов информационного моделирования составляет 2,8 млн шт.

«Проектируемая НПС является продолжением развития обустройства и внешнего транспорта нефти в регионе. Проект реализуется путем технологического присоединения к существующему объекту — УПН, к которой подключается система внешнего транспорта, — рассказал эксперт по проектно-изыскательским работам ООО «НК «Роснефть» — НТЦ» Владимир Четвериков. — Модель разрабатывалась четыре месяца, в настоящий момент ведется ее сопровождение».

Некоторые характеристики НПС:

• количество зданий/сооружений — 161 шт.;

• количество оборудования — 112 шт.;

• количество системных линий трубопроводов — 365 шт.;

• протяженность трубопроводов — 45,7 км;

• строительные конструкции — 9,2 тыс. шт.;

• объем энергоснабжения — 20,7 МВт.

Объект начинал проектироваться в конце 2021 года, выпуск рабочей документации состоялся в 2022-м. В 2024-м после актуализации схемы внешнего транспорта доработку рабочей документации было решено выполнить с использованием 3D-модели. Проектирование велось одновременно с подготовительными строительно-монтажными работами. Восстановление ИМ по чертежам показало целесообразность оптимизации принятых решений.

Отработка дополнительных требований к подключаемым сетям и сооружениям выполнялась на базе сформированной ЦИМ с использованием адаптивного проектного подхода в части постепенной и вариантной проработки решений.

Жизненный цикл ЦИМ

В ходе реализации проекта на этапе проектирования сформировалась цепочка работы с ЦИМ — ее жизненный цикл. Модель строится на этапе основных проектных решений, когда определяются эскизные схемы генплана, расстановка сооружений с анализом зон, критичных с точки зрения взрывной ударной волны (ВУВ) и в контексте дальнейшей эксплуатации. На этом же этапе происходит согласование ЦИМ с заказчиком.

На этом этапе также определяются:

• структура проекта;

• технологическая схема;

• схема электроснабжения;

• схема автоматизации;

• объемно-планировочные решения (схема 3D-ГП с зонами и коридорами эстакад);

• каталоги применяемых материалов;

• АФС и ВЛС.

Далее модель передается на этап формирования проектной документации, где она также согласовывается с заказчиком, а также с ЦЭП и ТР. Здесь в ЦИМ добавляются объемно- планировочные решения (ОПР) по зданиям и эстакадам, коридоры подключения сетей к зданиям и сооружениям. Также проводятся расчеты зон ВУВ, молниезащиты, составляется информационная модель технических требований (ТТ) для зданий и сооружений (RFQ).

На этапе рабочей документации (РД) формируются конструктивные решения сетей трубопроводов, проводится прочностной расчет и расчет строительных нагрузок. Также здесь проектируются конструктивные решения по эстакадам (ТХ, АС, КМ, ЭС, АТ, СС, ТИ, НВК), включая расчеты, и выполняется междисциплинарная увязка (менеджер коллизий). Кроме того, на этом этапе ведется анализ соответствия / адаптация проектных решений с конструкторской документацией закупаемого оборудования (RFP).

В ходе последних двух этапов ИМ РД проходит экспертизу, в ходе которой устраняются замечания и коллизии, а также осуществляются авторский надзор и сопровождение, когда модель дорабатывается по факту поступления конструкторской документации. Вся информация уже передана на этап строительства, и планируется, что затем она уйдет на этап эксплуатации.

Роль технического обследования

По словам Владимира Четверикова, роль технического обследования на этом объекте была весьма существенной. В ходе работ был проведен анализ возможности использования строительных конструкций как с текущей нагрузкой, так и с дополнительными проектными нагрузками.

АФС и ВЛС использовались для обеспечения точности проектирования при прокладке сетей по существующим конструкциям и с подключением к объектам имеющейся инфраструктуры. Также был проведен анализ необходимости демонтажных работ в местах прокладки сетей, принимались решения по переносу демонтированных сооружений.

«Поскольку НПС проектировалась как примыкающий объект, нам важно было понять, насколько построенная установка подготовки нефти соответствовала чертежам. Необходимо было учесть существующие чертежи, результаты обследования и анализа несущей способности строительных конструкций, свай с учетом дополнительной проектной нагрузки», — рассказал Владимир Четвериков.

Нюансы проекта

В проекте были углубленно проработаны кабельные трассы. По мнению эксперта, их проектирование с максимальной детализацией объемно-планировочных решений является залогом качественных электромонтажных работ с более точным учетом кабельной продукции, в том числе на существующих эстакадах. «По нормам достаточно провести трассы эскизно в осях, но, чтобы реально построить объект, следует прорабатывать и несущие конструкции, и сами кабельные трассы», — подчеркнул он.

В компании был разработан перечень технических требований на разработку информационной модели. В данном проекте, в частности, были выполнены следующие из них:

• структура ЦИМ определена с учетом проектируемых зданий и сооружений объекта обустройства;

• элементы ЦИМ отнесены к соответствующей проектной дисциплине;

• элементы модели классифицированы и идентифицированы в соответствии с проектными решениями;

• проектная рабочая документация выполнена на основе трехмерной модели в ПО Model Studio CS и полностью соответствует решениями ЦИМ;

• элементы ЦИМ содержат набор атрибутов и значений, принятых на основе проектных решений;

• элементы оборудования и блок-боксы заводской готовности содержат фиксированные точки подключения к инженерным сетям;

• инженерные трубопроводные системы обозначены различными цветами в зависимости от их функционального назначения;

• имеется возможность отключения общей визуализации объектов для просмотра каждой единицы оборудования как отдельной 3D-модели, визуализация остальных частей осуществляется средствами ПО CADLib Модель и Архив.

рис. 6.png

В ходе работ была выпущена рабочая документация в сочетании со схемами, расчетами и интеграцией ПО, в состав которого вошли ряд модулей Model Studio CS («Трубопроводы», «Строительные решения», «Кабельное хозяйство», «Генплан») и CADLib Модель и Архив.

«Если говорить об экономической эффективности, то она определяется стоимостью качества работ, ведь мы сами делаем выбор, на какой фазе предотвратить ошибку», — резюмировал Владимир Четвериков. По его словам, применение технологии трехмерного моделирования в сочетании с итерационным подходом к разработке проекта позволило специалистам НТЦ оптимизировать объемно- планировочные решения, а использование при техническом обследовании ВЛС — максимально точно выполнить проектные работы на застроенной территории.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №31 29.08.2025

Вызов для города: в столице Татарстана обсудили цифровую трансформацию стройотрасли и ЖКХ

В Казани завершился международный форум «РЕБУС 2025: Цифровизация. Инфраструктура», собравший очно и онлайн более 7 тыс. участников из 65 регионов России и 35 стран.

Первый день форума почти полностью был посвящен цифровизации в градостроительной сфере. Традиционно форум открылся пленарной сессией, в ходе которой обсуждались механизмы реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» и то, как цифровизация меняет правила игры в развитии городов. Несмотря на очевидный прогресс, участники форума отметили, что цифровая трансформация строительства и ЖКХ сталкивается с системными барьерами. Ключевыми проблемами были названы устаревшая нормативная база, бюрократические процедуры и психологическое сопротивление изменениям со стороны специалистов.

Приветствуя гостей по видеосвязи, заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин задал тон дискуссии. «Это мероприятие дает уникальную возможность для диалога и обмена лучшими практиками, для внедрения новейших технологий в строительстве», — отметил он. Вице-премьер напомнил, что по поручению Владимира Путина в стране запущен нацпроект «Инфраструктура для жизни», объединяющий всю работу по созданию современной городской среды, и цифровизация в ней играет непоследнюю роль.

С зампредом согласился Раис Республики Татарстан Рустам Минниханов, взявший слово после вице-премьера. Он обозначил ключевую цель цифровой трансформации: «Цифровизация всех отраслей — наш серьезный приоритет в работе. Важно, чтобы каждый житель города и сельского района реально почувствовал на себе положительные изменения от цифровизации, чтобы вся система — строительная индустрия и ЖКХ нашей республики и страны — работала быстро и эффективно, и человеку стало комфортнее жить и трудиться».

Консерватизм, бюрократия и человеческое сопротивление

Цифровая трансформация таких традиционных отраслей, как строительство и ЖКХ, упирается в несколько фундаментальных барьеров. Первый — огромный массив устаревших нормативов и согласований, которые, с одной стороны, гарантируют безопасность, а с другой, тормозят внедрение инноваций. Второй, не менее важный — психологическая инерция специалистов, привыкших к старым инструментам.

Как отметил замминистра строительства и ЖКХ РФ Юрий Муценек, отрасль часто называют одной из самых консервативных: «Много согласований, правил, нормативов, бюрократии... При этом часто забывают, что зачастую это связано с правилами безопасности: очень большое количество этих правил и нормативов написано кровью. Тем не менее, мы понимаем, что все равно нужно «женить» существующую нормативку с новыми технологиями».

Проблема человеческого фактора и профессиональной инерции остается одним из ключевых вызовов для цифровой трансформации строительной отрасли. Как заметил президент Ассоциации НОТИМ Михаил Викторов, отрасль прошла через классические стадии внедрения новаций: «неверие, отрицание, принятие». Отказ от психологических профессиональных привычек — длительный процесс, которому нацобъединение уделяет огромное внимание. «Мы готовы бесплатно оснащать отечественными лицензиями вузы и колледжи строительного, транспортного и биотехнического профилей, и это направление является приоритетным», — отметил Михаил Викторов.

Важным фактором является финансовый аспект перехода. Существующие лицензии продолжают работать, и в текущих экономических условиях работодатели не всегда могут позволить себе единовременные инвестиции в размере 5-20 млн рублей на обновление программного обеспечения. Несмотря на существующие меры поддержки — включая субсидирование до 50% стоимости, — их реализация пока отстает от потребностей рынка.

И все же эта работа уже приносит качественные изменения. Российские цифровые решения доказали свою конкурентоспособность: доля отечественного ПО в отрасли выросла с 1,5% до 20% за три года. По последним данным, около 60% пользователей в крупных проектных организациях уже используют как западное, так и российское ПО. Особое внимание уделяется сегменту заказчиков и генподрядчиков, где государственные инструменты типа ГИСОГД и ИСУП создают стимулы для интеграции с отечественными решениями.

Уже сегодня доступно более 10 конкурентоспособных российских продуктов из Москвы, Нижнего Новгорода и Санкт-Петербурга, готовых к внедрению. В ближайшей перспективе ожидается их интеграция с ключевыми государственными системами, что создаст целостную экосистему цифровых решений для строительной отрасли.

Через различные образовательные инициативы, среди которых программа «Цифровое ГТО» в рамках проекта «Я — строитель будущего» Общественного совета при Минстрое России, у молодого поколения формируется принципиально новое отношение к отечественным разработкам. Подготовка кадров в современной цифровой среде с ориентацией на российское ПО создает надежный фундамент для будущего отрасли.

Оптимизация нормативной базы

Ответом на вызов в сфере бюрократии стала активная работу по оптимизации регуляторики. Как заявил Юрий Муценек, за последние несколько лет достигнут значительный прогресс: количество обязательных требований сокращено с 11 000 до 380, а документов для инвестиционно-строительного цикла — с 989 до 568. Это позволило уменьшить длительность цикла на 600 дней. Цель — довести сокращение до тысячи дней, а количество документов — до 350.

Второй ключевой шаг — выстраивание единой цифровой вертикали, связывающей федеральный, региональный и муниципальный уровни. Как ранее заявил Рустам Минниханов, для Татарстана это особенно актуально: «Учитывая масштабы и объемы строительства в республике, нам крайне важно развивать управление строительными процессами. В этих целях мы активно формируем цифровую вертикаль строительной отрасли». В республике уже внедрены Государственная информационная система обеспечения градостроительной деятельности (ГИСОГД РТ), Информационная система управления проектами (ИСУП) и технологии информационного моделирования (ТИМ). На федеральном уровне фокус, по словам Юрия Муценека, сосредоточен на работе с такими системами, как ГИС «Стройкомплекс» (основанная на региональных ГИСОГД), Система государственного и муниципального заказчика, а также системы ЕЦПЭ (Единая цифровая платформа экспертизы) и ЕГРЗ (Единый государственный реестр заключений), связанные с реестрами экспертиз.

Единой платформой, призванной решить проблемы управления на всех уровнях, становится концепция «цифрового двойника». Мэр Казани Ильсур Метшин подробно описал, как эта комплексная система работает в столице Татарстана: «В основе нашей работы лежит концепция цифрового двойника города. Это комплексная система цифровых моделей, позволяющая в режиме реального времени видеть работающие процессы, принимать управленческие решения и планировать развитие городской инфраструктуры». Ключевой компонент — детальная 3D-модель города, которая постоянно обновляется и служит инструментом для комплексного проектирования. «Мы уже рассмотрели несколько знаковых проектов на этой платформе. Самый свежий — развитие портовой зоны и правого берега реки Казанки», — привел пример Ильсур Метшин. Основным источником данных для двойника является городская ГИС, содержащая более 700 уникальных видов сведений и 20 млн объектов. «Выстроенная в ней работа позволяет вести многие процессы сразу в цифровом виде, исключая создание бумажных документов», — отметил мэр. Цифровые модели также помогают отслеживать чистоту города, состояние дорог и освещение, а транспортная модель с «умными» светофорами и анализом данных о ДТП позволила улучшить ситуацию на дорогах несмотря на рост автомобилизации на 30% за 10 лет.

Платформы для людей

Но технология — лишь инструмент. Спикеры единодушно заявили, что конечная цель — улучшение качества жизни людей. Глава Чувашской Республики Олег Николаев подчеркнул, что «цифровые решения могут быть быстрыми, точными, даже где-то предугадывать наше желание, но все равно цели и основа любого такого сервиса — это человек». Именно этот принцип положен в основу двух крупных федеральных платформ, функциональным заказчиком которых выступает Чувашия, — «Умный город» и система управления ЖКХ.

Как отметил Олег Николаев, «умный» город — это же не про то, чтобы каждый чувствовал себя героем компьютерной игры, а про то, чтобы технологии работали надежно и на пользу». На практике это означает создание единого цифрового пульта управления городом, где жители через портал Госуслуг могут найти любой объект, оставить свое мнение по этому объекту, либо поучаствовать в его создании. Для властей же это — возможность осветить историю проекта на всех этапах и использовать эффективные технологии, включая информационное моделирование.

Особое внимание уделяется участию во всем граждан. «Людей надо вовлечь в процесс реализации всех этих проектов — больших, маленьких, разнонаправленных — на всех этапах жизненного цикла», — подчеркнул глава республики. Опыт Чувашии демонстрирует эффективность такого подхода: только в рамках инициативных проектов за пять лет реализовано 5 217 объектов.

Вторая платформа — управление ЖКХ — направлена на то, чтобы услуги были не только качественными, но и более надежными, своевременными, прозрачными. В случае инцидентов люди должны узнавать и о причинах, а самое главное, о том, как будет проводиться работа по их устранению. Это позволит не только оперативно реагировать на проблемы, но и прогнозировать возможные аварии, переходя от реагирования к плановой работе.

Обе платформы в конечном итоге работают на достижение общей цели — повысить доверие граждан через открытость информации и их участие во всех процессах. Как заключил Олег Николаев, «архитектура, которая окружает человека, и вся среда обитания будут максимально комфортными, потому что здесь происходят постоянный контакт с людьми и реагирование на их запросы».

Отдельный вызов — цифровизация консервативного ЖКХ. «Помимо того, что уже существует много оборудования, требующего соответствующей инфраструктуры и платформ, вовлечь управляющие компании в цифровизацию даже сложнее, чем в строительной отрасли», — считает Михаил Викторов. Для решения этой проблемы ассоциация совместно с Минстроем и Общественным советом планирует провести совещание и ознакомить передовые управляющие компании с лучшими разработками для ЖКХ, чтобы в последующем предложить их для повсеместного внедрения.

Подводя итоги сессии, модератор — председатель экспертного совета АНО Центр компетенций «Умный город» Анатолий Курманов напомнил, что цифра — не самоцель, а инструмент, с чем согласились все участники. Рустам Минниханов, отвечая на вопрос о том, что такое «город будущего», дал простое определение: это «стандарт высокого качества жизни для людей», который важно транслировать на все населенные пункты.

Форум в Казани показал, что цифровая трансформация городов — это уже не теория, а практика с измеримыми результатами. Вызовы велики — от консерватизма до кадрового голода, — но и инструменты для их преодоления, как и политическая воля, уже сформированы. Успех будет зависеть от слаженной работы власти, бизнеса и от готовности граждан участвовать в улучшении своей городской среды.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №31 29.08.2025

Назревшие изменения: стратегия развития ЖКХ будет приведена в соответствие с требованиями времени

Опубликованный ранее правительством России план реализации Стратегии пространственного развития страны на период до 2030 года также включает мероприятия по корректировке Стратегии развития ЖКХ, принятой в конце 2022 года. Работа по ее модернизации только началась, поэтому рано говорить о каких-либо официальных нюансах. Но предполагается, что Минстрой России подготовит обновленный документ к следующему сентябрю.

«В настоящее время Стратегия развития строительной отрасли и ЖКХ РФ до 2030 года с прогнозом до 2035 года дорабатывается в соответствии с распоряжением правительства РФ от 11 августа 2025 года (№2149-p)», — сообщили «Стройгазете» в пресс-службе Минстроя России.

Эксперты позитивно оценивают намерения министерства. Как считает юрист ООО УК «Партнер», преподаватель правовых дисциплин, внештатный эксперт Ассоциации «Р1» Максим Балашов, с одной стороны, можно уверенно утверждать, что в ЖКХ в результате совместных усилий государства и участников рынка наметились некоторые позитивные тенденции. В то же время, сохраняются и проблемы, которые в переходный период видны как никогда ясно. Первой такой проблемой, на которую обращает внимание эксперт, является значительная разница в заинтересованности по использованию цифровых ресурсов между региональными центрами и российской глубинкой. Безусловно, цифровизация развивается хорошими темпами и благодаря этому внедряются новые технологии, разрабатывается программное обеспечение. Также за счет создания электронных образов физических объектов (например, домов) упрощаются контроль за бесперебойным функционированием инженерных систем и управление ими. Однако сложность создаваемых программ, сбои в их функционировании (возможно, вызванные стремлением поскорее внедрить их в рабочие процессы) и отсутствие адресной разъяснительной работы влекут за собой последствия в виде скепсиса, формирования недоверия к новациям и, как следствие, игнорирования таких улучшений. «Результатом этого становится огромная разница в цифровизации между крупными агломерациями, областными центрами и небольшими городами», — отмечает Максим Балашов.

Второй актуальной проблемой, по его мнению, является перегруженность отрасли отчетами, многие из которых либо просто дублируют друг друга, либо в принципе являются излишними. Выход из этой ситуации видится в уменьшении количества отчетности посредством выявления наиболее значимых показателей (так называемых «маркеров») и объединения отчетности на их основе.

Еще один минус — чрезмерное количество принимаемых в последнее время законов и отсутствие практической необходимости в некоторых из них. Участники рынка просто не успевают подстраиваться под такое количество изменений.

«Необходимо вспомнить о правиле vocatio legis («закон должен вылежаться»), реализовать которое можно, делая значительные паузы между принимаемыми изменениями в законодательство в сфере ЖКХ, чтобы была возможность сформировать понимание того, как работают уже принятые новации и имеется ли практическая необходимость в дополнительных нововведениях», — советует Максим Балашов.

В свою очередь, руководитель практики коммунального хозяйства и управления недвижимостью юридической группы «Яковлев и партнеры», член Экспертного совета, глава Департамента развития РСО Ассоциации «Р1» Сергей Сергеев полагает, что корректировка Стратегии ЖКХ назрела по трем основным причинам: по фактическому износу, по финансированию и по управлению. По данным самой Стратегии, более 40% линейных объектов нуждаются в замене, при этом ежегодно обновляется лишь 1,5-2,2% тепловых сетей, что существенно меньше целевого уровня в 5% в год, в том числе ежемесячно фиксируется около 6 600 аварий с перерывами почти на 10 часов. «Это системные риски для надежности и качества услуг. Поэтому обновление 2026 года должно зафиксировать: обязательные отраслевые KPI по потерям тепла и воды, темпам замены и аварийности; устойчивую модель финансирования с длинным тарифным горизонтом и гарантируемой долей частных средств; цифровой переход от «планов» к управлению жизненным циклом активов — от реестра сетей и датчиков до сквозной аналитики в ГИС ЖКХ», — уверен эксперт.

Также, по его мнению, нужны новые, более понятные правила для инвесторов, для того, чтобы они знали, как и за счет чего будут возвращать вложенные деньги. Для этого можно сделать типовые договоры и выпускать специальные «коммунальные облигации» под гарантии государства. А для жителей главное — прозрачность: чтобы каждый мог видеть показатели надежности тепла и воды, знать, сколько происходит аварий и как быстро их устраняют. И чтобы капремонты домов проводились с упором на экономию энергии, а не «для галочки».

Наконец, Стратегия должна стать по-настоящему «зеленой». А это значит, что нужно меньше тратить топлива, больше использовать современные технологии, сокращать потери тепла и воды. «Только тогда ежегодная замена хотя бы 5% сетей будет не пустым обещанием, а реальной инвестпрограммой, результаты которой почувствуют люди — в виде более стабильного тепла и меньших коммунальных расходов», — резюмировал Сергей Сергеев

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №31 29.08.2025

Точки роста: благоустройство малых городов меняет экономику и жизнь страны

В минувшие дни Казань стала столицей российской урбанистики и градостроительной мысли. На площадках международного выставочного центра «Казань Экспо» одновременно проходили два крупных форума: юбилейный X Всероссийский форум «Развитие малых городов и сельских поселений» и II Всероссийский молодежный форум «Молодежь и городская среда». Их совместная работа обозначила главный тренд: развитие территорий — это задача, требующая преемственности поколений, объединения опыта и свежего взгляда.

В работе форума приняли участие более 4 800 специалистов в разных областях городского развития из 89 регионов страны, включая экспертов, глав городов, архитекторов и молодых урбанистов, которые обсуждали, как преобразить пространство вокруг.

Объединятся для роста

Пленарное заседание форума «Развитие малых городов и сельских поселений» по теме «Малые города: Вдохновлять. Расти. Побеждать» задало тон всему мероприятию, однако главным трендом, определившим будущее таких населенных пунктов, стала идея кооперации между ними для совместного развития.

Открывая заседание, председатель правительства РФ Михаил Мишустин отметил растущую популярность Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды: «Успешное участие в конкурсе может стать отличным стартом для серьезных изменений, поэтому количество заявок только увеличивается, и важно, что среди них растет число идей по благоустройству улиц, кварталов, а не только отдельных элементов — парков, скверов и набережных. За последние семь лет их стало больше почти вчетверо».

Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил, что конкурс за свою десятилетнюю историю сформировал в стране настоящую культуру благоустройства: «Самое главное достижение — в эту культуру вовлекается население. В голосовании приняли участие 17 млн человек, которым небезразлично, что будет в их регионе, городе, селе». Он привел примеры положительного влияния преобразований: в Богучаре Воронежской области на 20% выросла рождаемость, а Тобольск, ранее известный только как центр нефтехимии, стал крупным туристическим центром наряду с Белёвом, Дербентом, Плёсом и Рыбинском.

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин подвел статистические итоги юбилейного года: на основной конкурс поступило 423 заявки, еще 103 — из Дальневосточного федерального округа. Победителями станут 240 проектов плюс 54 от ДФО. Цифры работы за десятилетие звучат впечатляюще: реализовано около 100 тыс. проектов, с 2019 года по всей стране появилось почти 74 тыс. обновленных общественных и дворовых пространств. «Современная городская среда — это не только комфорт и удобство, но и новые рабочие места, и рост коммерческой активности. Благодаря совместной работе в рамках конкурса 85 субъектов РФ получили почти 27 тыс. рабочих мест, а также свыше 6 тыс. объектов предпринимательской деятельности», — констатировал министр. По его словам, успех в повышении качества жизни граждан зависит от слаженной и скоординированной работы команд муниципальных образований, регионов, экспертов, архитекторов, проектировщиков.

Партнерство вместо конкуренции

В рамках форума «Развитие малых городов и исторических поселений» в Казани состоялась ключевая сессия «Малые города. Будущее. Тренд на кооперацию и сотрудничество», где эксперты детально обсудили стратегии объединения муниципальных образований для решения проблем оттока населения и создания качественно новой среды для жизни.

Идея о том, что малым городам стоит перейти от конкуренции к кооперации, стала центральной в выступлении научного руководителя исследовательской группы ЦИРКОН Игоря Задорина, предложившего принципиально новый взгляд на развитие территорий: «Нужно разобраться, где города оправданно конкурируют между собой, а где это некая навязанная концепция. Если мы будем смотреть на малые города не как на отдельные единицы, а как на связанную систему, то почему бы городам внутри одного региона не строить политику своего развития на взаимном дополнении?» В качестве практических примеров такой кооперации он привел возможности взаимодополнения в сфере образования через дифференциацию направлений подготовки в средне-специальных учебных заведениях, а также создание объединенных туристических маршрутов. Яркий пример успеха такого подхода — проект интеграции Коломны и Егорьевска, где экскурсионные маршруты были продлены из одного города в другой, что повысило привлекательность обоих.

Особое внимание было уделено вопросу сохранения в малых городах молодежи. По данным социологического исследования, молодых людей привлекает в крупные города в первую очередь разнообразие выбора — образовательного, профессионального и досугового. «Малые города не могут предоставить такое разнообразие в одиночку, — отметил Игорь Задорин, — но если они объединятся в сеть, их совокупное предложение может стать сопоставимым с возможностями крупных городов».

Руководитель научно-образовательного центра Ивановского государственного университета Михаил Тимофеев подтвердил актуальность тренда на кооперацию, но обратил внимание на административные аспекты его реализации. На примере Ивановской области, где из 16 малых городов только половина рассматриваются как туристические, эксперт показал необходимость системного подхода: «Для многих муниципалитетов инициативная подача таких проектов представляет сложность, так как они традиционно ориентированы на решение задач, «спускаемых сверху». При поддержке региональных властей процессы кооперации могут получить значительное ускорение».

Историческую перспективу в дискуссию внес президент фонда «Петербургская политика» Михаил Виноградов. Он представил результаты исследования «Малые города и их вклад в Победу 1945 года», показавшего удивительную способность малых городов к адаптации и решению сложных задач: «Малые города проявили гибкость, смогли самостоятельно решать возникавшие проблемы и одновременно встраиваться в управленческие цепочки, помогая хеджировать риски мегаполисов». Ярким примером стал город Чистополь в Татарстане, принявший в годы войны 2-й Московский часовой завод, Киевскую трикотажную фабрику, судоремонтные заводы, а также семьи ученых и творческой интеллигенции.

Завершая экспертную дискуссию, управляющий партнер компании «Новая земля» Григорий Соломин обратил внимание на территориальные особенности кооперации, отметив, что 85% опорных населенных пунктов России — муниципальные образования с населением менее 50 тыс. человек, и предложив дифференцированный подход: «Путь кооперации подходит малым городам, расположенным в относительной близости друг от друга, например, в Поволжье. За Уралом ситуация отличается, поскольку расстояния между городами очень велики. Здесь нужна другая стратегия — необходимо создавать более автономные населенные пункты. Города в регионах будут как созвездия, где звезды подчеркивают красоту друг друга.

От продюсеров к молодежным инициативам

Помимо выработки стратегий кооперации, ключевой темой форума стал поиск инструментов и лидеров, способных эти стратегии воплотить в жизнь. Ответы искали на практических сессиях, посвященных роли креативных продюсеров и энергии молодого поколения.

Одной из самых оживленных дискуссий стала сессия «Продюсер города: инструменты для продюсирования малых городов и территорий». Ее участники пытались разобраться: кто может стать драйвером изменений? Статистика безжалостна: люди уезжают из малых городов в поисках возможностей и яркой жизни в мегаполисы. Попытки конкурировать со столицами на их же поле обречены на провал. Выход — не соревнование, а поиск собственной уникальности. Но как это сделать, когда муниципальные власти целиком погружены в рутину отчетности?

Эту дилемму участники дискуссии начали решать, приводя конкретные примеры. Директор АНО «Стратегия развития Сысерти» Ян Кожан сразу перевел теорию в практику, рассказав, как уральские мастера смогли превратить роспись по кружкам в успешную коллаборацию с IKEA, а затем — в собственный бренд. «Именно жители создают городскую среду, которая в перспективе увеличивает бюджет города», — убежден Ян Кожан.

Его мысль подхватила член Экспертного совета Минстроя РФ по формированию комфортной городской среды, архитектор Евгения Муринец, объяснив, почему такой креативный взгляд не может родиться внутри самой администрации: «Продюсер города должен быть вне системы. Он будет смотреть на проблемы снаружи и предлагать главе уникальные решения, которые тот не видит в ежедневной текучке». По ее словам, этот специалист должен думать о характере города и его будущем, освободившись от «бытового» операционного управления.

В дискуссию вступил первый замглавы Миасса Олег Буданов, который озвучил, казалось бы, парадоксальное решение: «Мы проанализировали и поняли, что функции продюсера в нашем городе уже выполняет администрация». По его словам, это не исключает креативного подхода — просто работа ведется с учетом интересов всех сторон. Этот тезис сразу обозначил главный вопрос: быть продюсеру внешним игроком или частью системы?

Практическим ограничением для обеих моделей выступает финансирование. Как отметил заместитель председателя правления, сити-менеджер Фонда Сколково Руслан Шагалеев, в бюджете нет на это средств; настоящий креативный продюсер — это менеджер, который стоит денег. Он предупредил и о другом риске — бюрократизации: если сделать продюсера штатной единицей, он быстро увязнет в KPI и потеряет главное — творческую свободу и взгляд со стороны.

К разговору о деньгах и рисках присоединился директор по развитию городской среды «ДОМ.РФ» Антон Финогенов, придав ему еще большую глубину и напомнив о проблеме преемственности: с каждой сменой власти продюсеру приходится заново выстраивать отношения и «вдохновлять» нового мэра. «Как он должен финансироваться? На этот вопрос пока нет ответа», — констатировал Антон Финогенов.

Возможно, альтернативой является подход, предложенный генеральным директором Благотворительного фонда Мельниченко Татьяной Журавлёвой, — продюсировать не город, а людей. Через новогодние забеги, урбан-фестивали и стрит-арт она предлагает растить локальных лидеров, которые сами станут драйверами изменений. «Если научиться соединять ресурсы между бизнесом, государством и людьми — найдется бюджет на любой проект», — утверждает она.

Опыт руководителя Дирекции креативных индустрий Республики Башкортостан, продюсера города Стерлитамака Марии Орешниковой подтверждает, что это возможно. Начав с маркетинга города и фестивалей, она выстроила модель развития креативных индустрий. Но ей, как и другим, требуется поддержка — возможно, нужна ассоциация, которая поможет продюсерам стать понятными партнерами и для бизнеса, и для власти.

Энергия молодых

Развитием темы новых лидеров стала работа II Всероссийского молодежного форума «Молодежь и городская среда», собравшего около 400 участников из 52 регионов. Его цель — превратить потенциальное участие молодежи в реальное влияние на развитие городов.

Как отметил замглавы Минстроя Алексей Ересько, проекты, разработанные молодыми людьми в прошлом году, уже были поданы муниципалитетами на всероссийский конкурс. Ярким примером стала дискуссия «От идеи к реализации». Архитектор Анна Носова, соавтор проекта марины «Локомотив» в Казани, поделилась формулой успеха: опереться на сообщества, найти партнеров и создать пилотный проект — «минимально жизнеспособный продукт». Детская парусная школа стала таким MVP для «Локомотива», доказав востребованность идеи для инвесторов.

Объединяя опыт креативных продюсеров и инициативы молодежи, малые города могут создать устойчивую экосистему развития, где профессиональный взгляд извне подкрепляется свежими силами и энергией снизу.

Не просто красота, а этика и демография

Важным итогом форума стало понимание, что комфортная среда — это не про украшательство, а про фундаментальные ценности и качество жизни. Заместитель начальника управления Администрации президента РФ Александр Журавский высказался о прямой связи эстетики и этики: «Когда возникает прекрасное парковое общественное пространство, то приходит понимание, что безопасность — это функция красоты. Казань сейчас безопасный город, и это связано с изменениями, когда в городе хочется жить, творить и растить детей. Так формируется общественность. Среда не только облагораживает — эстетика определяет этику. Дети, рожденные в красоте, становятся благородными».

Эту же мысль через призму демографии подтвердил и Рустам Минниханов, отметив, что в благоустроенных районах растут рождаемость и продолжительность жизни.

X Всероссийский форум «Развитие малых городов» в Казани показал, что Россия прошла огромный путь от точечного благоустройства к комплексному осмысленному развитию территорий. Это история про то, как красота и функциональность среды становятся катализаторами экономического роста, социальной сплоченности и в конечном счете человеческого счастья. И как отметил Ирек Файзуллин, это слаженная работа команды — муниципалитетов, регионов, экспертов и самих жителей, которые вместе создают новую урбан-реальность для большой страны.

294 истории преображений

Центральным событием форума стало объявление победителей X Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды. В этом году на него поступило 423 заявки из разных уголков страны, еще 103 — из регионов Дальневосточного округа. По итогам работы экспертной комиссии и федеральной конкурсной комиссии под руководством Марата Хуснуллина были отобраны 294 проекта-победителя (240 по основному конкурсу и 54 от ДФО), которые получат федеральное финансирование на реализацию в 2026-2027 годах. Среди них 123 парка, 41 набережная, 42 площади и 88 улиц и пешеходных зон.

Это значит, что в скором будущем в малых городах и исторических поселениях России появятся новые точки притяжения, где людям будет приятно проводить время с семьей и друзьями. Ирек Файзуллин отдельно отметил растущее качество проектов и активность новых регионов: ДНР, ЛНР, Запорожская и Херсонская области подали 25 заявок, две из которых одержали победу.

С 2019 по 2024 годы Всероссийские конкурсы лучших проектов формирования комфортной городской среды проводились в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда», направленного на создание нового облика городов и обновление общественных пространств. С 2025 года реализация проекта продолжается в составе национального проекта «Инфраструктура для жизни». В 2025 году воплотились в жизнь 19 проектов — победителей конкурса.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №31 29.08.2025

На основе взаимодействия: успех модернизации сферы ЖКХ будет зависеть от совместной работы федеральных и региональных властей

На днях заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин анонсировал высокую степень готовности Программы модернизации сферы ЖКХ до 2030 года. В продолжение экспертного обсуждения этой важной темы своими тезисами о нюансах предстоящей работы поделился член Комитета по строительству и ЖКХ Государственной Думы Марат НУРИЕВ.

Марат Абдулхаевич, объем выделяемых по Программе средств оценивается в 4,5 трлн рублей. Хватит ли этой суммы, чтобы реализовать все задуманные планы к 2030 году?

Прежде всего, давайте уточним: 4,5 трлн рублей предполагается выделить на обновление более 150 тыс. км коммунальных сетей и около двух тысяч котельных, а также очистных сооружений. Сумма внушительная, но надо отметить, что она складывается не только из выделяемых федеральным центром бюджетных ассигнований, но и предполагает софинансирование из разных источников, в том числе из средств регионов, частных инвестиций. И субъекты РФ должны будут синхронизировать все составляющие для успешной реализации Программы.

Вице-премьер Марат Хуснуллин сказал, что благодаря Программе удастся улучшить качество ЖКУ для 20 млн человек. Это много или мало? Ведь некачественные услуги получает гораздо больше людей. Не означает ли это, что после 2030 года потребуется новая масштабная программа для ЖКХ?

Позволю себе не согласиться с вашим утверждением о том, что большое число наших граждан получает некачественные коммунальные услуги. В частности, с 2019 по 2024 год на модернизацию объектов ЖКХ выделили более 960 млрд рублей. В том числе на эти средства построили 1 472 объекта питьевого водоснабжения, благодаря чему к началу 2025 года 89,2% жителей страны обеспечены качественной питьевой водой. Наши граждане достаточно грамотны в отношении того, каким образом исправить ситуацию с предоставлением некачественных коммунальных услуг и ресурсов и активно пользуются своими правами. Вместе с тем, для достижения целей Программы важно, насколько верная информация о состоянии коммунальной инфраструктуры была предоставлена из регионов. Так, например, процент износа коммунальных сетей, по данным Минстроя, в среднем по стране составляет 40%, однако в некоторых регионах эта цифра достигает 80% и даже больше. Получается, что в некоторых регионах процент износа относительно невелик. Но так ли это на самом деле?

Где вы видите узкие места, которые могут помешать реализации Программы? Какие барьеры нужно убрать, чтобы деньги были израсходованы с толком?

На мой взгляд, успешная реализация Программы будет зависеть от того, насколько эффективно регионы смогут взаимодействовать с федеральным центром по подготовке документации по реализации Программы, насколько качественно будет подобран профессиональный состав специалистов высшего, среднего звена и квалифицированных рабочих.

Какие законодательные акты нужно принять для обеспечения реализации Программы?

Будет рассмотрен во втором и третьем чтениях принятый 15 июля Государственной Думой РФ в первом чтении законопроект «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», которым вводятся механизмы усовершенствования системы государственного регулирования в области разработки, утверждения и контроля за выполнением инвестиционных программ организаций в сферах тепло- и водоснабжения и водоотведения. Предположительно потребуется изменение законодательства о взаимоотношениях государства и инвесторов: государственно-частном партнерстве и концессиях. Также субъекты РФ уже подписали с правительством меморандумы, фиксирующие обязательства при выполнении комплексной программы модернизации ЖКХ. И, что тоже важно, регионы должны будут утвердить инвестиционные программы ресурсоснабжающих организаций.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №31 29.08.2025

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 29 августа 2025 > № 4816304 Марат Нуриев

Сергей Цивилев: «Мы твёрдо нацелены на развитие сотрудничества с Африкой»

В Министерстве энергетики состоялось совещание с министрами образования стран Сахеля и Республики Джибути. С российской стороны участие в совещании принял сопредседатель Российско-Малийской межправительственной комиссии, Министр энергетики РФ Сергей Цивилев и Министр просвещения РФ Сергей Кравцов.

Мероприятие прошло в развитие договорённостей, достигнутых в ходе рабочего визита Сергея Цивилева в государства альянса Сахеля. Ранее, в июле 2025 года, Глава Минэнерго посетил Нигер, Мали и Буркина-Фасо по поручению Президента РФ Владимира Путина с целью углубления российско-африканского торгово-экономического сотрудничества.

«По результатам конференции мы договорились, что в течение двух недель будет составлен протокол нашей встречи, где будут зафиксированы предложения как с российской, так и африканской стороны. Есть большая заинтересованность наших стран в совместном развитии науки, технологий и образования. Сегодня все участники совещания поддержали нашу инициативу по созданию инженерных классов в Африке для подготовки компетентных кадров и усиления потенциала наших партнеров», – сообщил Сергей Цивилев.

Министр особо подчеркнул, что диалог России и Африки в сфере образования имеет важнейшее значение для построения энергетической справедливости, неотъемлемыми составляющими которой является равный доступ к компетенциям и технологиям. Он также отметил, что без укрепления национального кадрового потенциала невозможно достижение технологического суверенитета и независимости.

«Инженеры нужны во всех отраслях экономики. Поэтому мы будем совместно создавать инженерные классы в государствах Африки, куда на конкурсной основе будут отбираться те, кто готов связать свою судьбу с этим важнейшим направлением», – сказал он.

Министр просвещения РФ предложил иностранным коллегам организовать изучение русского языка в школах и колледжах африканских стран. Он выразил готовность направлять педагогов в рамках гуманитарного проекта «Российский учитель за рубежом» и расширять деятельность Центров открытого образования на русском языке иобучения русскому языку.

«За время работы Центров открытого образования на русском языке и обучения русскому языку в Республике Мали – свыше 900 местных граждан. В этом году планируем открыть Центр в Буркина-Фасо. В рамках профильного взаимодействия окажем содействие в передаче лучших практик в сфере среднего профессионального образования и профориентации детей. Мы готовы развивать колледжи, подготовку рабочих кадров, принимать детей в лагерях детского отдыха», – добавил Сергей Кравцов.

Взаимодействие России и государств альянса Сахеля в образовательной сфере широко обсуждалось в рамках визита российской делегации в Африку в июле этого года. Так, на первом заседании Российско-Малийской межправительственной комиссии, состоявшемся в столице Мали городе Бамако, Сергей Цивилев отметил успешную работу группы по науке и образованию и рост количества африканских студентов, приезжающих на учебу в Россию.

Министр подчеркнул, что работа по углублению российско-африканского сотрудничества будет продолжена.

«Сегодня мы сделали первые шаги. Самое главное – наладить системную работу, и чтобы наши страны работали как одна команда», – заключил Глава российского энергетического ведомства.

Россия. Мали. Африка > Электроэнергетика. Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > minenergo.gov.ru, 29 августа 2025 > № 4813458 Сергей Цивилев

Российский опыт по применению ИИ в ТЭК и модернизации электросетевого комплекса представлен в ходе 15-й встречи Министров энергетики АТЭС

Роман Маршавин принял участие в 15-й министерской встрече по энергетике АТЭС, где рассказал об Энергетической стратегии РФ до 2050 года, Генеральной схеме размещения объектов энергетики до 2042 года и применении искусственного интеллекта в ТЭК.

Замминистра выступил на панельной сессии «Расширение электроснабжения для обеспечения стабильных поставок», где рассказал зарубежным коллегам о российском подходе к обеспечению устойчивой системы электроснабжения.

Он отметил, что Энергетическая стратегия России до 2050 года предусматривает сбалансированный подход к развитию энергетики с опорой на традиционные отрасли ТЭК при одновременном наращивании доли атомной и ВИЭ-генерации.

Также замминистра сообщил об успехах российского топливно-энергетического комплекса в области применения искусственного интеллекта.

«В топливно-энергетическом комплексе России реализуется более 300 проектов в сфере ИИ. Искусственный интеллект применяется в более чем 20 ключевых процессах в электроэнергетике, теплоснабжении, нефтегазовой и угольной отраслях», – сообщил замглавы Минэнерго.

Он также подчеркнул, что экономикам АТЭС целесообразно обмениваться опытом и лучшими практиками, и заверил, что Россия остаётся надежным партнёром в энергетической отрасли и открыта к сотрудничеству.

«Россия подтверждает свою роль надежного поставщика энергоресурсов и стратегического партнёра, заинтересованного в долгосрочном взаимовыгодном сотрудничестве с экономиками Азиатско-Тихоокеанского региона», – сказал он.

Корея. Россия. АТЭС > Электроэнергетика. СМИ, ИТ. Экология > minenergo.gov.ru, 29 августа 2025 > № 4813457 Роман Маршавин

НАЧАЛИСЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ВОЗДУШНОГО ВИНТА АВ-901 ДЛЯ САМОЛЕТА «БАЙКАЛ»

Замруководителя Росавиации Андрей Добряков и руководитель подведомственного агентству предприятия «Авиарегистр России» Виктор Приймак посетили одну из производственных площадок УЗГА в Москве. Там они проверил ход проведения испытаний российского воздушного винта АВ-901, осмотрели испытательную лабораторию и стенды.

Испытания проводятся по утвержденной «Авиарегистром России» программе статических и усталостных испытаний элементов воздушного винта в соответствии с требованиями ФАП. В испытаниях участвуют эксперты сертификационных центров в составе рабочей группы утвержденной агентством.

АВ-901 разрабатывается для легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал». В конце 2024 года конструкторской документации воздушного винта АВ-901 присвоена литера «О», что означает допуск до сертификационных испытаний.

Воздушный винт полностью изготовлен из отечественных материалов. На сегодняшний день аналогов этому воздушному винту в России нет. По сравнению с зарубежными изделиями у российского АВ-901 минимизировано количество управляющих агрегатов, а также реализовано цифровое управление режимами работы воздушного винта в составе двигателя ВК-800. Применяемые решения позволили добиться повышения эффективности работы силовой установки, снижении веса бортовых систем управления винта и увеличении надежности систем управления воздушным винтом. Благодаря российскому винту АВ-901 у ЛМС «Байкал» повысится отзывчивость управления самолета по сравнению с первыми двумя бортами, на которые были установлены американские воздушные винты Harzell.

АВ-901 – флюгерно-реверсивный винт одностороннего действия (с одним гидравлическим каналом управления) прямой схемы. Способен достигать максимальных оборотов в 1900 об/мин., при потребляемой мощности 877 л.с., расчетная максимальная тяга изолированного воздушного винта составляет не менее 15 к.Н.

РОССИЙСКИЕ АВИАКОМПАНИИ ПЕРЕВЕЗЛИ БОЛЕЕ 62 МЛН ПАССАЖИРОВ В ЯНВАРЕ-ИЮЛЕ

По итогам семи месяцев 2025 года гражданская авиация России продемонстрировала производственные показатели примерно на уровне прошлого года.

Пассажиропоток аэропортов страны составил 121,8 млн человек (-0,3 %), пассажиропоток авиакомпаний — 62,1 млн (-1,7%). Ключевой показатель, характеризующий объем работы гражданской авиации по перевозке пассажиров, — пассажирооборот за семь месяцев 2025 года снизился менее чем на один процент и составил 160,7 млрд пасс.-км. Процент занятости пассажирских кресел, напротив, увеличился на 0,4 п.п., до 89,1%.

Выраженную положительную динамику — плюс 7,4% — российские авиакомпании продемонстрировали на маршрутах в зарубежные страны за пределами СНГ: пассажиропоток на этих линиях составил 9,7 млн человек. В целом по международным линиям отечественные авиакомпании перевезли 15,2 млн человек (+1%). Несмотря на снижение внутрироссийского пассажиропотока до 46,8 млн человек (-2,6%), этот показатель находится на высоком уровне за последние годы.

Топ-5 авиакомпаний по числу перевезенных пассажиров остается прежним: «Аэрофлот», «Победа», S7 («Сибирь»), «Россия» и «Уральские авиалинии». На их долю пришлось 70,3% всех перевозок.

«Воздушный транспорт России и его специалисты продолжают слаженно работать в интересах наших граждан и экономики страны. Такие знаковые региональные аэропорты, как Владивосток, Калининград или Красноярск, за прошедшие семь месяцев продемонстрировали положительную динамику. Новосибирский аэропорт Толмачево в июле вновь подтвердил статус одного из ключевых хабов России — его пассажиропоток за месяц превысил 1 000 000 человек. Оказался востребованным после открытия аэропорт Геленджик — его среднесуточный пассажиропоток превысил тысячу человек. Авиакомпания Flynas открыла сообщение между Эр-Риядом и Москвой. До конца года планируется ввести в эксплуатацию ряд новых аэровокзалов, не исключаем появление новых рейсов за рубеж», — прокомментировал заместитель руководителя Росавиации Алексей Буевич, курирующий развитие авиаперевозок.

МНЕНИЕ БИЗНЕСА

Ян Бург, генеральный директор авиакомпании «Россия»:

«За семь месяцев мы перевезли почти 6,7 млн человек — это на 8,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Количество рейсов авиакомпании «Россия» выросло на 12,4%, до 62,6 тыс. Один из ключевых факторов роста производственных показателей — «Шаттл», программа высокоинтенсивных перевозок между Санкт-Петербургом и Москвой, запущенная в Группе Аэрофлот в июне 2024 года. Наряду с этим, добиться существенного роста удалось и за счет увеличения интенсивности полетов и из других базовых аэропортов — Владивостока, Красноярска и Сочи».

Олег Бады, директор ФКП «Аэропорт Кызыл».

«В январе-июле аэропорт Кызыл обслужил на 6% больше пассажиров, чем за аналогичный период прошлого года. Отмечаем стабильный прирост пассажиропотока, в том числе за счет открытия прямого рейса в Улан-Батор в конце июня. Возможностью менее чем за три часа добраться до столицы Монголии уже воспользовались около 500 человек. В целом с начала года аэропорт обслужил более 81 тыс. пассажиров, обеспечивая транспортную доступность населенных пунктов региона, а также связывая столицу Республики Тывы с Москвой, Новосибирском, Красноярском, Иркутском и Улан-Удэ».

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТОВ

Олег Пантелеев, исполнительный директор отраслевого агентства «АвиаПорт»

«На фоне наблюдаемого с декабря 2024 года укрепления рубля по отношению к доллару и евро, мы видим восстановление интереса россиян к полетам за рубеж. Авиаперевозчики располагают достаточным флотом воздушных судов, имеющих только российскую регистрацию, допущенных к международным полетам, что позволяет удовлетворять этот спрос. Напомню, что доля перевозок, осуществляемых российскими авиакомпаниями по международным направлениям, с 2001 по 2024 годы колебалась от минимальных 18 % в 2022 году до рекордных 54 % в 2013 году, средний уровень за этот период – 40 %. Несмотря на незначительный рост спроса на полеты за рубеж в 2024-2025 годах, мы наблюдаем радикальное перераспределение трафика на внутренние направления, что свидетельствует о развитии внутреннего туризма».

Ирина Полешкина, старший научный сотрудник МГТУ ГА, доктор технических наук:

«Благодаря упорной совместной работе Минтранса и Росавиации по расширению международной маршрутной сети за пределами стран СНГ сохраняется тенденция увеличения пассажиропотока в этих направлениях по сравнению с предыдущим годом, особенно на рейсах, выполняемых в Анталью, Стамбул, Ереван и Дубай. Сокращение пассажиропотока на внутренних линиях обусловлено ограниченными провозными возможностями российских авиакомпаний и традиционным ростом стоимости перелета по наиболее востребованным туристическим направлениям. Также на снижении пассажиропотока в летние месяцы частично сказалось введение ограничений на выполнение полетов в ряде российских аэропортов с целью обеспечения безопасности пассажиров».

Женщину депортировали из Дубая за употребление наркотика

Дубайский суд постановил депортировать женщину арабского происхождения за употребление наркотика.

Апелляционный суд Дубая вынес решение о депортации 27-летней женщины арабского происхождения, признанной виновной в употреблении наркотиков.

В состоянии наркотического опьянения обвиняемая позвонила в полицию и сообщила, что оказалась запертой в квартире и нуждается в медицинской помощи.

Прибывшие спасатели обнаружили ее в дезориентированном состоянии. Несмотря на отсутствие запаха алкоголя, поведение женщины вызвало подозрения. Анализы показали наличие в ее крови запрещенных веществ.

В ходе допроса женщина призналась, что употребила наркотик, при этом сделала это впервые. Первоначально суд приговорил ее к штрафу в размере 5 тысяч дирхамов, однако прокуратура добилась пересмотра дела, и апелляционная инстанция добавила к наказанию депортацию.

В ОАЭ действует одна из самых строгих антинаркотических политик в мире. За употребление наркотиков предусмотрены штрафы, тюремное заключение и депортация для иностранных граждан.

За хранение и торговлю запрещенными веществами предусмотрены значительно более суровые наказания — вплоть до пожизненного заключения и смертной казни в особо тяжких случаях.

Численность населения Дубая достигла 4 млн человек

За последние 15 лет численность населения эмирата удвоилась.

Численность населения Дубая впервые превысила четыре миллиона человек, следует из отчета Статистического центра эмирата. По состоянию 28 августа в Дубае проживают 4 000 038 человек.

Таким образом, численность населения за последние 15 лет более чем удвоилась. В 2010 году в эмирате насчитывалось 1,9 млн жителей, тогда как в 1968 году в Дубае проживало всего 59 тысяч человек.

Рост населения сопровождался активным развитием инфраструктуры. В последние годы были реализованы масштабные проекты, включая развитие целых районов и возведение ключевых достопримечательностей.

Районы Downtown Dubai, Palm Jumeirah, Business Bay и Dubai Marina превратились в новые центры притяжения. Заметно выросла популярность общественного транспорта: миллионы пассажиров ежегодно пользуются метро, автобусами, трамваями и такси.

Международный аэропорт Дубая уже 10 лет подряд остается самым загруженным в мире по объему международных перевозок. К 2040 году численность населения Дубая, как ожидается, превысит 7,8 млн человек. К этому же году эмират станет «лучшим городом в мире для жизни и работы».

Рестораны Дубая завершают акцию «Блюда по 10 дирхамов»

Свыше 700 заведений общественного питания в Дубае предлагают доступное меню до конца августа.

В популярных ресторанах Дубая подходит к концу летняя акция «Блюда по 10 дирхамов», в рамках которых жители и гости эмирата могли попробовать изыски местной и международной кухни по самым доступным ценам.

Инициатива была реализована впервые, в рамках фестиваля «Дубайские летние сюрпризы» (Dubai Summer Surprises), который продлится до 31 августа 2025 года.

В проекте участвуют более 700 торговых точек от 188 брендов, они разбросаны по всему городу. Специальные блюда можно заказать без бронирования и купонов — достаточно посетить одно из заведений-участниц фестиваля.

В акции задействованы рестораны и кафе в крупнейших районах и торговых центрах города, включая Dubai Mall, Mall of the Emirates и City Walk. Среди участников — San Wan Noodles, Big Smoke Burger, Bla Bla Beach Café, Pret A Manger, Shake Shack, The Noodle House, Samboosa Factory, Revelry, Mumbai Express, Gelato Divino, Häagen-Dazs, Seoul Street Café и многие другие.

Организаторы отмечают, что акция стала одной из самых популярных в летнем сезоне и привлекла внимание как жителей, так и туристов.

В Дубае назвали сроки открытия главной достопримечательности

Обновленный Дубайский фонтан, как ожидается, возобновит водно-музыкальные шоу в октябре.

Один из самых узнаваемых символов эмирата — Дубайский фонтан — вновь заработает этой осенью после масштабной реконструкции.

По данным компании Emaar, крупнейший в мире поющий фонтан, расположенный у подножья небоскреба Burj Khalifa и выхода из торгового комплекса Dubai Mall, к 1 октября будет полностью готов к эксплуатации.

Фонтан был закрыт 19 апреля на капитальный ремонт. Сначала специалисты осушили 30 акров искусственного озера, демонтировали старое покрытие, которое часто давало трещины, и уложили новое бетонное основание с улучшенной теплоизоляцией.

Уже в августе посетители района Downtown Dubai заметили, что чашу снова начали наполнять водой. Обновленный фонтан получит современную систему освещения и звука, улучшенную хореографию струй, а также обретет роботизированные механизмы для управления водой и световыми эффектами.

Ранее 22 тысяч галлонов воды поднимались на высоту до 140 метров, танец сопровождался музыкой и подсветкой. На период реконструкции Emaar установил вдоль променада у Dubai Mall и Souk Al Bahar цифровые экраны, транслирующие визуальный контент.

Кроме того, арендаторам 50 ресторанов и кафе с видами на фонтан и озеро обнулили арендную плату на четыре месяца — с июня по сентябрь — из-за снижения потока посетителей.

Небоскреб Burj Khalifa может утратить свой статус

828-метровое здание в центре Дубая может утратить статус самого высокого в мире.

828-метровый небоскреб Burj Khalifa, главная достопримечательность в центре Дубая, может утратить свой статус самого высокого здания в мире уже в ближайшие годы – «по вине» двух масштабных проектов в Саудовской Аравии.

Американское архитектурное бюро HKS представило концепцию Rise Tower в Эр-Рияде. Согласно проекту, высота башни составит 2 тысячм метров. В здании будет 678 этажей, на которых разместятся отели, рестораны, офисы и смотровые площадки.

Небоскреб должен стать центральным объектом нового мегапроекта North Pole City площадью 306 кв. км. Пока строительство находится на стадии проектирования.

Параллельно возобновлены работы над другим амбициозным проектом — Jeddah Tower. Его высота составит более 1 тысячи метров, при этом основная конструкция может превысить 1,5 км.

Строительство башни началось более десяти лет назад, но неоднократно приостанавливалось. В январе 2025 года компания Kingdom Holding сообщила о возобновлении работ. В настоящий момент построено 63 из 157 этажей.

Будущая башня будет частью первого этапа «города Jeddah Economic Company City» общей площадью 5,3 млн кв. м. В комплекс войдут жилые апартаменты, коммерческие помещения, отель Four Seasons и смотровая площадка с видом на Красное море. Завершение строительства ожидается к 2028 году.

В Дубае смягчили тюремный срок известному бизнесмену

Апелляционный суд Дубая сократил срок заключения известному бизнесмену Балвиндеру Сани.

Апелляционный суд Дубая сократил срок заключения индийскому предпринимателю Балвиндеру Сани, известному как Abu Sabah, с пяти до четырех лет, но одновременно ужесточил финансовые санкции.

Теперь он и еще 32 подсудимых, проходящих по делу об отмывании денег, должны выплатить 150 млн дирхамов, штраф в размере 500 тысяч дирхамов, а также лишиться незаконно приобретенных активов.

После отбытия наказания Abu Sabah будет депортирован из ОАЭ. Ранее уголовный суд признал бизнесмена виновным в отмывании денег через сеть фиктивных компаний и сомнительных трансграничных переводов.

Тогда его приговорили к пяти годам тюрьмы, штрафу в 500 тысяч дирхамов и конфискации активов на сумму 150 млн дирхамов. Апелляция смягчила срок лишения свободы, но подтвердила конфискацию имущества и установила, что штраф в 150 млн дирхамов должен быть выплачен всеми подсудимыми солидарно.

Всего в деле фигурировали 33 обвиняемых, часть из них — заочно. Одиннадцать человек получили по пять лет тюрьмы и штрафы по 500 тысяч дирхамов, десять человек — по одному году лишения свободы и штрафу в 200 тысяч дирхамов.

Три компании были оштрафованы на 5 млн дирхамов каждая. В ходе расследования у фигурантов изъяли денежные средства, электронные устройства и смартфоны. Abu Sabah известен в Дубае своей роскошной жизнью. В 2016 году он приобрел автомобильный номер «5» на аукционе за 33 млн дирхамов, что принесло ему широкую известность.

Жители Дубая смогут увидеть первый вертипорт для летающих такси

Гости Dubai Airshow 2025 смогут увидеть первый вертипорт для летающих такси.

Посетители Dubai Airshow 2025 смогут увидеть макет вертипорта для летающих такси и прочувствовать будущее воздушной мобильности. Выставка пройдет с 17 по 21 ноября на площадке Dubai World Central.

Вертипорты — это зоны взлета, посадки и обслуживания воздушных такси, коммерческие полеты которых планируются запустить в эмирате уже в начале следующего года. В январе 2025 года власти ОАЭ объявили, что первый в стране коммерческий вертипорт получил название Dubai International Vertiport (DXV).

На Dubai Airshow 2025 ожидается более 1,5 тысяч участников со всего мира, которые представят свыше 200 воздушных судов. Организаторы отмечают, что особое внимание будет уделено выходу на рынок электрических летающих такси и инфраструктуре для них. Мероприятие станет стартовой площадкой для развития авиации, инфраструктуры и правил, призванных кардинально изменить сферу путешествий.

В Dubai Airshow также примут участие компании-новички в области авиационной техники (AAM), такие как Sarla Aviation из Индии и TransFuture Aviation из Китая. Организаторы отметили, что их присутствие еще раз демонстрирует растущее число компаний, выходящих на рынок и развивающихся в этой отрасли.

Archer Aviation и Joby Aviation представят свои новейшие разработки в области самолетов и рыночные стратегии, а экспоненты Autocraft, Eanan и WeFly продемонстрируют инновации, определяющие следующий этап их роста.

В Дубае открыта первая в регионе магистратура по кибербезопасности

В Полицейской академии Дубая стартует уникальная магистерская программа по кибербезопасности.

Полицейская академия Дубая объявила о запуске новой магистерской программы по кибербезопасности, которая станет первой в своем роде среди полицейских училищ арабского мира. Учебный курс рассчитан всего на один год и начнется уже в декабре. Стоимость обучения составит 60 тысяч дирхамов.

Программа будет включать три семестра и летний модуль. Основное внимание уделено четырем направлениям: политике и управлению в сфере кибербезопасности, цифровой криминалистике, защите цифровой инфраструктуры, а также научным исследованиям и публикациям.

Поступать на программу могут как граждане ОАЭ, так и резиденты страны. Среди обязательных требований — наличие степени бакалавра в области права, охраны правопорядка или смежных дисциплин в аккредитованном вузе, средний балл не ниже 3.0, а также минимум пятилетний опыт работы в сфере кибербезопасности. Кроме того, претенденты должны подтвердить знание английского языка: IELTS не ниже 5.5 либо аналогичный результат TOEFL. Также предусмотрены вступительный экзамен и собеседование.

В отличие от традиционных полицейских академических программ, занимающих два-три года, новая магистратура предполагает прохождение 30 учебных часов и рассчитана на интенсивное освоение за 12 месяцев.

Учебный курс разработан с учетом актуальных запросов рынка труда. Большая часть программы будет посвящена практической подготовке, при этом занятия будут вести специалисты отрасли.

Особые подразделения Полиции Дубая уже успешно ликвидировали международные группы, занимавшиеся многомиллиардными онлайн-мошенничествами. Ожидается, что выпускники новой программы смогут внести вклад в подобные операции. Для тех, кто проявит себя в процессе обучения, возможны карьерные перспективы в киберподразделении Полиции Дубая.

Набор на магистратуру уже открыт через сайт академии. Первый поток, по прогнозам, составит от 15 до 20 студентов.

В Дубае появились новые автобусные маршруты

Власти Дубая объявили о запуске пяти новых автобусных маршрутов.

Управление по дорогам и транспорту Дубая (RTA) объявило о запуске пяти новых автобусных маршрутов и обновлении девяти существующих с 29 августа 2025 года. Нововведения призваны усилить связанность городской транспортной сети в условиях роста населения и расширения городской застройки.

По словам Адель Шакри, директора отдела планирования и развития бизнеса Агентства общественного транспорта RTA, управление постоянно работает над расширением и совершенствованием автобусного сообщения, чтобы соответствовать темпам роста населения и прогрессу в разных секторах города.

Среди новых маршрутов, запущенных сегодня, № 31: Dubai Outsource City – Dubai Silicon Oasis с интервалами движения каждые 20 минут в часы пик; № 62A: Al Qusais Industrial Area – Al Qusais Metro Station; № 62B: Al Qusais Metro Station – Ras Al Khor (Samari Residences) с частотой каждые 30 минут в часы пик; № F26A: Onpassive Bus Station – Al Quoz Industrial Area 4 с частотой 30 минут в часы пик; № X91: экспресс-обслуживание между Al Ghubaiba Bus Station и Jebel Ali Bus Station, без остановок в Business Bay Metro.

В этот же день будут скорректированы девять маршрутов, чтобы повысить связность и повседневную мобильность: 7, 91, F62, 77, X25, 50, 21A, 21B и J01.

RTA подчеркивает, что эти изменения являются частью более широкой стратегии по расширению автобусной сети и тесной интеграции с метро, трамваями и водным транспортом.

Лососевая путина-2025: сейчас в основе уловов на Дальнем Востоке кета и кижуч

Основной объём тихоокеанских лососей в Дальневосточном бассейне уже освоен, прежде всего, горбуши. Сейчас основу уловов составляют кета и кижуч. Всего добыто 301,1 тыс. тонн.

Ключевой вклад в общий вылов лососёвых по-прежнему вносит Камчатка, на втором месте стабильно – Хабаровский край.

-Камчатский край — 250,3 тыс. тонн (83 % от суммарного объёма)

-Хабаровский край — 20,6 тыс. тонн

-Магаданская область — около 12,3 тыс. тонн

-Приморский край — свыше 8,8 тыс. тонн

-Сахалинская область — более 8,7 тыс. тонн

-Чукотский автономный округ — 320 тонн

Видовой состав уловов:

горбуша – 221,5 тонн (73,5%)

нерка – 42,3 тыс. тонн (14%)

кета – 33,2 тыс. тонн (11%)

кижуч – 3,8 тыс. тонн (1,3%)

чавыча – 235 тонн

сима – 43 тонны

Для научного сопровождения путины на промысле работают группы специалистов Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО). По состоянию на 25 августа отраслевой наукой подготовлено 28 научных обоснований для изменения объемов прогнозируемого вылова до 441 961 тонн.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Экс-генсек ШОС Алимов: ШОС представляет перспективный подход к международным отношениям, основанный на взаимном уважении, доверии и совместном развитии

С 31 августа по 1 сентября китайский город Тяньцзинь станет площадкой для саммита Шанхайской организации сотрудничества (ШОС). В интервью сайту «Жэньминьван» профессор Академии государственного управления при Президенте Республики Таджикистан, бывший генеральный секретарь ШОС Рашид Алимов заявил, что предстоящее мероприятие подтвердит приверженность принципам взаимного уважения, равноправия и добрососедства, которые важны для укрепления региональной стабильности и безопасности. Ниже следует полный текст интервью.

«Жэньминьван»: В условиях сложной и изменчивой международной обстановки, в чем заключается особая ценность «Шанхайского духа» и модели многостороннего сотрудничества, продвигаемых Шанхайской организацией сотрудничества?

Рашид Алимов: Особая ценность «Шанхайского духа» заключается в его ориентации на принципы взаимного доверия, взаимной выгоды, равноправия, уважения многообразия культур и стремления к совместному развитию. Эта модель многостороннего сотрудничества, продвигаемая ШОС, представляет собой альтернативу традиционным блоковым подходам и направлена на обеспечение мира, стабильности и безопасности в Евразии, а также на развитие экономического и культурного взаимодействия между государствами-членами ШОС.

Сотрудничество в рамках ШОС предполагает, что все стороны должны получать пользу от совместной деятельности и развития. Эта модель дает уникальную возможность сопряжения национальных целей развития с целями развития обширного региона ШОС. Все государства-члены ШОС, независимо от их размера или экономического потенциала, имеют равные права и голоса в процессе принятия решений, что обеспечивает справедливость и инклюзивность.

Кроме того, ШОС признает и уважает культурное, историческое и цивилизационное многообразие государств-членов, что способствует укреплению взаимопонимания и сотрудничества между ними.

С первых дней ШОС работает над реализацией формулы «развитие через безопасность», вкладывая много сил и энергии для обеспечения безопасности и стабильности в регионе, противодействуя таким глобальным вызовам, как терроризм, сепаратизм, экстремизм и незаконный оборот наркотиков. ШОС стремится к построению открытой и инклюзивной модели сотрудничества, привлекая к взаимодействию не только государства-члены, но и партнеров по диалогу.

«Жэньминьван»: Как, по Вашему мнению, ШОС может обеспечить устойчивое развитие?

Рашид Алимов: ШОС обладает внушительным потенциалом для обеспечения устойчивого развития, но для этого необходимо преодолеть существующие вызовы и активизировать сотрудничество по всем направлениям. 2025 год объявлен Годом устойчивого развития в рамках ШОС, что стало хорошим стимулом для реализации этой цели.

Инициативы государств-членов ШОС в основном направлены на поиск эффективных путей сотрудничества, способствующих экономическому росту и развитию стран-участниц через расширение торговли, инвестиций и совместные проекты в области инфраструктуры, энергетики и транспорта. Важно сфокусировать внимание на их реализации. Многое уже перешло в практическую плоскость, что особенно ярко проявляется в такой ключевой сфере, как экологическая безопасность. Именно здесь страны ШОС играют важную роль в продвижении «зеленых» технологий, рациональном использовании ресурсов и борьбе с изменением климата.

«Жэньминьван»: Государства-члены ШОС представляют различные мировые цивилизации. Как, по Вашему мнению, ШОС может лучше способствовать обменам и взаимному обогащению между различными цивилизациями?

Рашид Алимов: Сотрудничество в гуманитарной сфере – одно из приоритетных направлений ШОС, что зафиксировано в Хартии организации. Немало примеров можно привести из председательства Китая. Сколько различных мероприятий, направленных на популяризацию культуры и искусства стран-членов было проведено в течении 2024-2025 годов. Каждое из них яркое, неповторимое, запоминающееся! А инициатива объявления Культурных и туристических столиц? Посещая их, миллионы людей открывают для себя много нового и интересного. Или возьмем ежегодный Международный марафон ШОС в Куньмине, который получил золотой сертификат признания от Всемирной ассоциации легкой атлетики. Аналога ему не существует!

Все эти мероприятия расширяют горизонты сотрудничества, культурного обмена и диалога между различными цивилизациями.

«Жэньминьван»: Будучи действующим председателем ШОС, Китай в этом году примет в Тяньцзине саммит глав государств-членов ШОС. Каких результатов Вы ожидаете от предстоящего саммита?

Рашид Алимов: Саммит ШОС в Тяньцзине – это событие мирового значения. Китай при поддержке государств-членов проделал колоссальную работу. Ожидается, что будет принят ряд важных решений, направленных на укрепление сотрудничества между странами-членами в различных сферах. Прежде всего, речь идет о необходимости усиления взаимодействия в сфере безопасности и экономики, в частности, расширения торговли, инвестиций и инфраструктурных проектов.

Ожидаю, что Саммит подтвердит приверженность принципам взаимного уважения, равноправия и добрососедства, которые важны для укрепления региональной стабильности и безопасности.

Саммит в Тяньцзине откроет путь к юбилею ШОС – 25-летию создания организации, которое будет отмечаться 15 июня 2026 года. К своему юбилею ШОС должна придти еще более сплоченной, приверженной «Шанхайскому духу» и ориентированной на будущее.

«Жэньминьван»: В июне этого года в ходе саммита «Китай – Центральная Азия» в Астане состоялась встреча между председателем КНР Си Цзиньпином и президентом Таджикистана Эмомали Рахмоном. Си Цзиньпин подчеркнул важность расширения двусторонней торговли и инвестиций, ускорения строительства проектов транспортной инфраструктуры и постоянного повышения уровня взаимосвязанности. На Ваш взгляд, в каких сферах Китай и Таджикистан обладают наибольшим потенциалом для развития торговли и инвестиций? Какие дополнительные усилия необходимы обеим сторонам для ускорения взаимосвязанности и гуманитарных обменов?

Рашид Алимов: Каждая встреча между президентом Таджикистана Эмомали Рахмоном и председателем КНР Си Цзиньпином дает дополнительный импульс двустороннему сотрудничеству, расширяет взаимодействие между двумя странами. Наибольший потенциал для развития торговли и инвестиций между Китаем и Таджикистаном видится в энергетике, транспортной инфраструктуре, горнодобывающей промышленности, строительстве и сельском хозяйстве. Именно на эти направления делается особый акцент при встречах на высшем уровне.

На сегодняшний день особенно значимые успехи достигнуты в сфере транспортной инфраструктуры. Транспортная связанность за последнее время заметно укрепилась. Строительство дорог, тоннелей и железнодорожных путей, связывающих Таджикистан с Китаем и другими странами Центральной Азии, является перспективным направлением для сотрудничества.

Китай. Таджикистан. ШОС > Внешэкономсвязи, политика > russian.people.com.cn, 29 августа 2025 > № 4810770 Рашид Алимов

Международный научно-практический симпозиум «Будущее строительной отрасли: вызовы и перспективы развития» состоится в Москве

На базе федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет» с 15 по 19 сентября 2025 года пройдет Третий Международный научно-практический симпозиум «Будущее строительной отрасли: вызовы и перспективы развития».

Проведение симпозиума направлено на обеспечение устойчивого инновационного развития строительной отрасли, сохранение преемственности научных школ, формирование нового уровня подготовки профессиональных кадров. Особое внимание будет уделено определению перспектив в создании нового научного знания, технологий и разработок для внедрения в экономику и социальную сферу, расширению научно-образовательного партнёрства, развитию межвузовского и отраслевого взаимодействия.

Программа симпозиума включает более 50 мероприятий: тематические конференции, экспертные и стратегические сессии, панельные дискуссии, мастер-классы и выставочную деятельность. В числе ключевых тем — развитие технологий информационного моделирования и искусственного интеллекта в строительстве, создание кампусов мирового уровня, современные подходы в градостроительстве, компьютерное моделирование конструкций, развитие транспортной и энергетической инфраструктуры, повышение эффективности строительного контроля.

Важным событием программы станет Пленарная сессия «Технологическое лидерство в строительной отрасли», которая состоится 16 сентября 2025 года в Актовом зале Дворца культуры НИУ МГСУ. К участию приглашены представители федеральных и региональных органов власти, а также международного научного сообщества.

Подробности о мероприятии доступны на официальном сайте НИУ МГСУ.

Представители Минстроя России посетили с рабочим визитом АО «МОСГАЗ»

Заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько в ходе рабочего визита в АО «МОСГАЗ» провёл совещание по внедрению современных систем контроля загазованности (СКЗ) и мерам по повышению безопасности газопотребления.

«Внедрение интеллектуальных систем контроля загазованности — ключевой элемент повышения безопасности газопотребления в России. Эти устройства позволяют организовать удалённый сбор данных, мгновенно передавать информацию о нештатных ситуациях и минимизировать влияние человеческого фактора. Уверен, что масштабирование этого опыта на всю страну позволит в значительной мере усилить безопасность эксплуатации газового оборудования в многоквартирных и частных домах», — отметил Алексей Ересько.

На совещании обсудили инновационные разработки в области интеллектуального мониторинга и комбинированных приборов учёта газа, а также предложения по изменению нормативной базы, включая Жилищный кодекс РФ, федеральные технические регламенты и своды правил. Эти меры направлены на обязательное оснащение жилых домов системами контроля загазованности.

Итоги II Всероссийского молодёжного форума «Молодёжь и городская среда»: объявлены проекты победителей

В рамках X Всероссийского форума «Развитие малых городов и исторических поселений» завершил работу II Всероссийский молодёжный форум «Молодёжь и городская среда». На протяжении трех дней более 350 молодых специалистов со всей страны – архитекторы, урбанисты, дизайнеры, медиа-активисты и технологические энтузиасты – работали над проектами, направленными на преобразование и оживление городских пространств России.

Форум выступил уникальной площадкой, позволившей участникам не только представить свои идеи, но и получить экспертную поддержку для их последующей реализации. Работа велась в рамках четырех специализированных треков: мастерская «Фиджитал-урбанистика», интенсив «Энергия города», лаборатория «Городские медиа» и программа «Профессиональная траектория».

Одним из значимых событий для участников стала встреча с Министром строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Иреком Файзуллиным. Молодые специалисты представили свои идеи, обсудили перспективы развития городской среды и получили ценные рекомендации для дальнейшей проработки проектов.

В рамках встречи была также представлена инициатива о создании Координационного совета по вовлечению молодежи в развитие городской среды. Предложение получило поддержку Министра строительства и ЖКХ РФ, что подтвердило заинтересованность государства в системном участии молодежи в решении вопросов градостроительного развития.

Кроме того, участники форума стали частью масштабного события на площадке МВЦ «Казань Экспо» — пленарной сессии «Малые города: Вдохновлять. Расти. Побеждать!». В дискуссии приняли участие Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин, Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин и другие спикеры. В ходе сессии особое внимание было уделено роли молодёжи в развитии территорий и подходам к преобразованию малых городов.

На центральной экспозиции форума также был представлен стенд «Молодёжь и городская среда». Директор общероссийской организации «Городские реновации» Олег Зоря подробно рассказал гостям о работе образовательных треков, а сами участники продемонстрировали первые результаты своей работы. Центральным элементом экспозиции стала «Карта героев», направленная на сохранение исторической памяти.

Проект получил высокую оценку и личную поддержку Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина, который отметил его значимость для патриотического воспитания и укрепления связи между поколениями.

21 августа на торжественной церемонии закрытия были подведены итоги и названы имена победителей, чьи проекты были признаны лучшими экспертным жюри.

Победители трека «Мастерская «Фиджитал-урбанистика»

Команда представила проект в направлении «Гражданская позиция в современных условиях», посвященный сохранению исторической памяти. Их работа – это концепция интерактивной инсталляции, представляющей карту памятных мест и мест боевой славы. Проект создает современный цифровой мемориал, цель которого – объединить героическое прошлое и настоящее России, укрепляя связь между поколениями.

Победители трека «Лаборатория «Городские медиа»

Участники разработали креативную медиа-стратегию для повышения узнаваемости продукции Сысертского фарфорового завода. Проект предлагает комплекс инструментов для продвижения уникальной ручной росписи «роза-ругоза» среди новой целевой аудитори. В качестве специального приза команда получит информационную поддержку и возможность записать подкаст о своем проекте в студии «Городские интонации».

Победители трека «Интенсив «Энергия города»

Участники разработали архитектурные решения для благоустройства Сквера Дружбы в Нальчике (Кабардино-Балкария). Проект команды нацелен на комплексное укрепление социальных связей: объединение поколений и развитие межкультурного диалога. Новые сценарии использования общественного пространства позволят снизить социальную изоляцию пожилых людей, сформировать чувство ответственности у молодежи и воспитать уважение к культурному наследию региона. Лучшие проекты трека получат шанс быть реализованными и войти в пул инициатив для Всероссийского онлайн-голосования.

Победителей торжественно поздравил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Алексей Васильевич Ересько.

«Хочу донести до вас очень важную мысль. Вы нужны своей стране. Важно ощущать себя частью большой жизненной структуры, быть сопричастным к её развитию. Когда вы чувствуете свою значимость и понимаете, что ваши усилия важны для России, — именно тогда вы обретаете ту внутреннюю опору, которая ведёт к успеху. Поверьте, ваши знания, энергия и таланты крайне важны для будущего нашего государства», — отметил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации.

II Всероссийский молодёжный форум «Молодёжь и городская среда» подтвердил статус ключевой площадки для генерации свежих идей и формирования сообщества молодых профессионалов, готовых активно участвовать в преобразовании будущего российских городов.

II Всероссийский молодёжный форум «Молодёжь и городская среда» организован Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации совместно с Правительством Республики Татарстан и при поддержке института развития ДОМ.РФ и общероссийской организации «Городские реновации».

Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин совершил рабочую поездку в Новгородскую область

В рамках поездки глава Минстроя ознакомился с ходом работ на ключевых объектах, а также с уровнем развития строительной отрасли и жилищно-коммунального комплекса региона.

«Новгородская область сохраняет позитивную динамику по вводу жилья. За 7 месяцев 2025 года в регионе введено 254,3 м² жилья, что на 27,3 % больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Эффективно в регионе используются механизмы инфраструктурных бюджетных и специальных казначейских кредитов. В рамках ИБК сейчас в реализации находятся 2 объекта по проектированию и строительству подъезда к массиву «Григорово» с мостовым переходом через реку Веряжа и электросетевых объектов в деревне Григорово», — сказал Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

В Великом Новгороде на участке улицы Большая Московская идет строительство четырехполосной магистрали, которое реализуется в том числе с финансированием в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Предусмотрены также работы по строительству велосипедных, пешеходных дорожек и устройству линии освещения.

Кроме того, реконструируется система водоснабжения Великого Новгорода с привлечением средств специального казначейского кредита в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

В Деревяницком жилом микрорайоне Великого Новгорода создается современная образовательная инфраструктура, в том числе школа на 1501 учащегося.

В рамках Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в период с 2018 по 2025 год регионом было подано 34 заявки, из них победителей – 21, завершено проектов – 14. В этом году впервые от Новгородской области стали победителями все проекты-участники в населенных пунктах Хвойная, Любытино, Боровичи, Чудово и Пестово. Новгородская область является лидером по скорости строительства в рейтинге субъектов Российской Федерации.

Министр совместно с врио губернатора Новгородской области Александром Дроновым также провел совещание по актуальным вопросам строительной отрасли и реализации федеральных проектов в сфере ЖКХ в регионе.

Ирек Файзуллин отметил высокий уровень работы Новгородской области по всем направлениям Минстроя, а также поздравил жителей и всю команду субъекта с 1166-летием Великого Новгорода и вручил ведомственные награды представителям строительной отрасли и ЖКХ региона.

Sichuan Yuan Aluminum New Material Co. будет производить специальную алюминиевую продукцию Китайская Sichuan Yuan Aluminum New Material Co., Ltd официально запустила строительство линий по выпуску прецизионных алюминиевых полуфабрикатов и высокоэффективного алюминия для раскисления. Проект был запущен в июле 2025 г., и, как ожидается, он будет завершен к концу декабря. Годовой объем производства указанной продукции составит 145 млн юаней в денежном выражении. Проект призван эффективно заполнить дефицит специальных добавок в сталь на производствах юго-западного Китая. Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 29 августа 2025 > № 4810092

Novelis отметили наградой за экологические инициативы

Алюминиевая компания Novelis получила награду в номинации "Инициатива устойчивого развития 2025 года" за так называемую инициативу 3x30. Учрежденная Business Intelligence Group награда является признанием приверженности Novelis делу экологического прогресса и успехов компании в бизнесе.

В рамках инициативы 3x30 компания выдвинула 3 цели: достижение 75%-й доли вторичного алюминия в продукции и снижение выбросов углерода к 2030 г. до 3 т углекислоты на тонну алюминиевого плоского проката, а также продолжение стимулирования укрепления замкнутого цикла функционирования отрасли посредством инвестирования.

Cameco прогнозирует более низкие, чем ожидалось, результаты по 2025 году

Канадский поставщик урана Cameco Corp. заявила о задержке расширения рудника McArthur River в Саскачеване на новые зоны горнодобычи, что, как ожидается, негативно отразится на производственных результатах по 2025 г. Компания упомянула такие негативные факторы, как недостаточный доступ к квалифицированному персоналу, сроки запуска адаптированного к ее нуждам оборудования и динамика промерзания земли на новых участках.

"Производство на McArthur River/Key Lake составит 14-15 млн фунтов концентрата урана", - заявила компания, тогда как ранее прогноз составлял 18 млн фунтов.

Cameco также заявила, что не смогла полностью скомпенсировать негативное воздействие задержек развития производства на McArthur River и более медленного, чем ожидалось, замерзания почвы в первой половине года.

Вместе с тем сильные показатели рудника Cigar Lake могут частично снивелировать ограничения производства на McArthur River, говорится в пресс-релизе компании.

В Китае введена в оборот прогрессивная технология нагревания алюминиевой заготовки Согласно информации SMM, 29 августа в г. Фошань (провинция Гуандун) введена в строй первая безуглеродная нагревательная печь для алюминиевой заготовки, которая работает не на природном газе, а на аммиаке. Главный инженер проекта академик Чэн Йибин из Xianhu Laboratory официально заявил о создании данной технологии и оборудования, которое на ней работает. Сообщается, что технология обеспечивает надежный, эффективный, безопасный, оптимизированный и стабильный процесс сгорания топлива в камере печи с нулевым выбросом углерода. Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 29 августа 2025 > № 4810089

Century Aluminum собирается запустить на полную мощность завод Hawley Hill

Американская Century Aluminum Company объявила о планах вновь запустить простаивающие мощности в объеме 50 тыс. т на заводе Hawley Hill в Южной Каролине, инвестиции в проект составят $50 млн. Данный шаг позволит увеличить объемы производства алюминия в США приблизительно на 10%. В настоящее время загрузка оборудования на проекте составляет 75%, а выход на полную мощность завода ожидается к 30 июня 2026 г. На паспортном уровне производительности предприятие работало последний раз в 2015 г.

По словам компании, итоговые детали плана перезапуска предприятия станут ясны после заключения формального договора с поставщиком электроэнергии Santee Cooper и подтверждения мер экономического стимулирования от округа Беркли и властей Южной Каролины.

Rio Tinto объединяет литиевый и алюминиевый бизнесы

Компания Rio Tinto интегрирует литиевый бизнес в новое алюминиево-литиевое подразделение под руководством Жерома Пекресса. Целью является упрощение бизнес-структуры через объединение производств с похожими перерабатывающими контурами и схемами обеспечения продукцией потребителей. Консолидация направлений и общая реструктуризация бизнеса позволит оптимизировать работу и обмен производственными инициативами между секторами и увеличить прибыльность. Так, в алюминиевом бизнесе применяется Система безопасного производства.

В новую производственную группу войдут три бизнеса: Atlantic Operations Aluminium, Pacific Operations Aluminium и Lithium.

South32 может закрыть завод Mozal, если не договорится о поставках электричества

Согласно данным зарубежных медиа, после многих лет неуспешных переговоров с властями Мозамбика по поводу соглашения о поставках электроэнергии на фоне запредельно высокой ее стоимости горнопромышленная компания South32, несущая высокие операционные издержки, объявила о планах закрытия своего алюминиевого завода Mozal в Мозамбике после прекращения срока действия текущего соглашения в марте 2026 г. Завод может перейти на режим техобслуживания.

Стороны переговоров завязли в длительных дискуссиях об условиях будущего соглашения и ценах на электричество после марта 2026 г. Также они не смогли договориться об объемах поставок.

В настоящее время алюминиевый завод опирается на поставки электричества с мозамбикской ГЭС Cahora Bassa, но также и на закупки энергии у южноафриканской компании Eskom в моменты дефицита электричества.

Вместе с тем компании не хватает надежных источников поставок электроэнергии, отражающих ее потребности. Вкупе с высокими ценами на электричество в регионе данная ситуация привела к снижению конкурентоспособности Mozal на мировом рынке алюминия. В South32 открыто заявили, что продолжение работы проекта может быть "экономически невыгодным".