Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Астана обсуждает с OFAC минимизацию американских санкций на российские компании

Глава Минэнерго Казахстана провел переговоры с OFAC по поводу снижения влияния американских санкций на экономику страны: ЛУКОЙЛ, попавший в немилость США, имеет несколько нефтегазовых проектов на территории Казахстана.

Глава казахстанского Минэнерго Ерлан Аккенженов приехал в Вашингтон, где провел переговоры руководителем управления по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC) Брэдли Смитом. По сообщению, прессы-службы министерства, обсуждалась минимизация влияния ограничительной политики Вашингтона на экономику Астаны, а также как взаимодействовать партнерам в такой ситуации.

Пресс-служба отмечает, что был подтвержден настрой на открытое и деловое общение. Консультации будут продолжены.

Ранее в Казахстане заявляли, что пока не понимают степень влияния санкций, введенных третьей декаде октября, когда ЛУКОЙЛ, а также «Роснефть» были включены в американский SDN-list.

«НиК» напоминает, что ЛУКОЙЛ участвует в проектах с нацкомпанией Казахстана «Казмунайгаз» — Каламкас-море и Хазар в акватории Каспийского моря. Также компании принадлежат доли в проектах Карачаганак, Тенгиз, Кумколь. У ЛУКОЙЛа, как и у «Роснефти», есть доля в КТК — систему нефтепроводов, перекачивающих почти всю нефть республики. ЛУКОЙЛ собирался продать все свои международные активы швейцарскому сырьевому трейдеру Gunvor. Но позднее прибытия казахстанского министра в США стало известно, что американский Минфин не дал трейдеру разрешение, так что тот пока отозвал предложение о покупке.

Александр Новак провёл стратегическую сессию по вопросу снижения доли теневой экономики в Северо-Кавказском федеральном округе

Были рассмотрены наиболее распространённые практики ведения теневого бизнеса, а также инструменты по их пресечению и выявлению новых лазеек для теневиков.

«Нелегальная занятость ограничивает социально-экономическое развитие округа, влечёт за собой значительные риски не только для экономики, но и социально-трудовой сферы из–за отсутствия социальных гарантий. В результате скоординированной работы ведомств показатель по выявлению нелегальной занятости в 2024 году по СКФО выполнен на 112%, работа продолжается», – подчеркнул Александр Новак.

Реализуется комплекс мероприятий в сфере внедрения безналичной оплаты товаров и услуг. Сейчас в округе операции по снятию наличных с карт более чем в 1,5 раза превышают общероссийские показатели. В рамках проекта по исключению недобросовестного поведения на рынках с 2021 года прирост зарегистрированной контрольно-кассовой техники составил 39%. Продолжается вовлечение объектов недвижимости, незарегистрированных в ЕГРН, в экономический оборот.

«На прошлой неделе Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин провёл стратегическую сессию о повышении эффективности экономики и обеспечении равных условий ведения бизнеса. С коллегами из федеральных ведомств и служб выработан комплексный подход к обелению отдельных секторов экономики, определены контрольные точки и сроки реализации. Здесь важно синхронизироваться, чтобы обозначенные задачи нашли отражение в действии региональных властей», – отметил Александр Новак.

Важной частью политики по снижению доли теневой экономики является создание более выгодных условий для ведения бизнеса вбелую, чем втёмную. На территории субъектов СКФО предприниматели пользуются 46 действующими мерами господдержки.

Проводимые мероприятия по снижению доли теневой экономики нацелены как на защиту интересов граждан, так и на достижение положительных бюджетных эффектов, а также улучшение платёжной дисциплины в секторе ЖКХ и энергетики.

Россия. СКФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 31 октября 2025 > № 4823300 Александр Новак

По материалам Россельхознадзора в III квартале 2025 года в России возбуждено 32 уголовных дела за нарушения при обороте животноводческой продукции

В результате контрольно-надзорной работы, а также использования информационных технологий, таких как ФГИС «ВетИС» и встроенных в нее аналитических модулей и нейросети, Россельхознадзором выявляется большое количество нарушений при обороте продукции животноводства в России. Полученные сведения передаются в правоохранительные органы для вынесения юридической оценки.

В результате этой работы по материалам территориальных управлений Службы за третий квартал 2025 года возбуждено 32 уголовных дела. Всего же с 1 января 2019 года заведено 512 уголовных дел, наибольшее количество из которых в Приволжском федеральном округе (166), на втором месте – Центральный (107) и на третьем – Сибирский (82) и Южный (80).

В Омской области возбуждено 2 уголовных дела в отношении производителя фальсифицированной готовой мясной продукции, поставленной в столовые воинских частей. С января 2024 года было направлено свыше 19 тонн животноводческих продуктов этого изготовителя.

За реализацию молочных товаров с нарушением прослеживаемости заведено уголовное дело в отношении производителя из Татарстана. Предприятие использовало продукцию, выработанную на фантомной площадке. Выезд по указанному адресу подтвердил отсутствие какого-либо производства. При исследовании проб сливочного масла, отобранных в крупных торговых сетях региона, обнаружены растительные жиры и несоответствие жирно-кислотного состава. Ветеринарные сопроводительные документы (ВСД), оформленные на 15 тонн фальсифицированного сливочного масла в компоненте «Меркурий, были аннулированы.

В Ростовской области возбуждено уголовное дело в связи с неоднократными выявлениями признаков фальсификации в молочных продуктах предприятия и наличия ее в обороте без маркировки. В пробах молочных товаров были обнаружены растительные жиры и консерванты.

По фактам совершения мошеннических действий по вводу в оборот животноводческих продуктов неизвестного происхождения с использованием компонента «Меркурий» заведено 2 уголовных дела в Ульяновской области. В первом случае под учетными данными предприятия были оформлены транзакции по типу «незавершенное производство» на изготовление 18,2 тонны рыбной и 7 тонн молочной продукции, в дальнейшем реализованной в Московскую, Нижегородскую области и Ставропольский край. Во втором случае под аккаунтом предпринимателя были оформлены транзакции на производство 420,8 тонны молочных товаров, которые были направлены в Оренбургскую область.

В Якутии возбуждено уголовное дело в отношении предпринимателя за поставку по государственному контракту 4 тонн небезопасной рыбы. Анализ компонента «Меркурий» показал отсутствие информации о прослеживаемости.

За реализацию и хранение осетровых видов рыб (русский осетр, стерлядь) неизвестного происхождения заведено уголовное дело в отношении гражданина в Волгоградской области. Установлено, что он не был зарегистрирован в компоненте «Меркурий» и не оформлял ВСД на рыбные товары.

В Оренбургской области возбуждено 2 уголовных дела в отношении владельцев, допустивших нарушения требований ветеринарного законодательства при перевозке сельхозживотных. В первом случае осуществлялась транспортировка 110 убойных голов крупного рогатого скота (КРС) в сопровождении недействительных ВСД с поддельными штампом и подписью должностного лица Управления Россельхознадзора по Республике Дагестан. Во втором случае выявлено такое же нарушение при перемещении 25 голов КРС, при этом ВСД были аннулированными в компоненте «Меркурий».

Также установлены факты преступлений коррупционной направленности.

В Пермском крае заведено 19 уголовных дел в отношении предпринимателей и должностных лиц ветслужб по факту дачи взятки, а также подлога документов с целью оформления ветеринарных сертификатов на живых животных и животноводческую продукцию.

Также за служебный подлог возбуждено уголовное дело в отношении сотрудника ветслужбы в Волгоградской области. Им были внесены в официальные документы заведомо ложные сведения о молочной продукции. Анализ компонента «Меркурий» показал, что на площадке производителя завышались значения среднесуточного надоя молока.

Проблемы порта Махачкалы подняли на совещании у Владимира Путина

На совещании у Владимира Путина руководитель Росрыболовства Илья Шестаков сообщил об активизации промысла в Каспийском море. Еще больше нарастить добычу на Каспии позволит дальнейшая модернизация порта Махачкалы, отметил глава ведомства.

На совещании у президента Владимира Путина по вопросам развития рыбного хозяйства Илья Шестаков затронул и тему возрождения добычи каспийских килек, сообщает корреспондент Fishnews. По словам руководителя федерального агентства, уловы выросли с 2 тыс. тонн в 2000-х годах до 30 тыс. тонн в год в настоящее время.

«Если раньше начинала только Россия этот промысел, в настоящее время промысел ведут уже все пять прикаспийских государств», — отметил глава Росрыболовства.

Он подчеркнул, что для привлечения российских пользователей к активному промыслу на Каспии Росрыболовство и Минсельхоз приняли ряд мер по упрощению российских правил рыболовства в части освоения кильки.

«Вместе с тем необходимо решить инфраструктурные проблемы в порту Махачкалы, такие как расчистка входа судов в порт, создание судоремонта, снижение административных барьеров. Решение этих вопросов позволит существенно нарастить промысел в Каспии», — акцентировал Илья Шестаков.

Напомним, что в 2018 г. Нацрыбресурс провел аукцион на право аренды на 49 лет инфраструктуры рыбного порта Махачкалы, находящейся в федеральной собственности. Победителем стала компания «СМУ № 12», позднее переименованная в «Порт-Петровск». При этом арендатор взял на себя ряд обязательств по улучшению портовой инфраструктуры, которые он выполнил, хотя и с опозданием.

Fishnews

Марат Хуснуллин: Более 2,5 тыс. км подъездов к малым населённым пунктам обновили с начала года благодаря нацпроекту «Инфраструктура для жизни»

В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» с начала 2025 года в России в нормативное состояние привели 2,5 тыс. км региональных и местных автомобильных дорог – подъездов к небольшим населённым пунктам. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«На сегодняшний день в единый перечень опорных населённых пунктов входят более 1,5 тыс. малых городов и сёл. Мы внимательно работаем над повышением качества жизни местных жителей, в том числе над обновлением дорожных объектов и улучшением связанности автомобильных маршрутов. Качество дорожного покрытия очень много значит для малых населённых пунктов. В первую очередь это оперативное получение медицинской помощи, бесперебойное снабжение товарами первой необходимости, возможность выехать в райцентр для получения социальных услуг. Всё это напрямую влияет на повышение качества жизни людей. В текущем году по нацпроекту “Инфраструктура для жизни„ обновили 437 подъездов к сёлам, посёлкам, деревням, это 2,5 тыс. км участков региональной и местной дорожной сети. Работу в этом направлении продолжаем», – сказал Марат Хуснуллин.

Качественная дорожная инфраструктура – один из важнейших факторов развития экономики территорий, отдалённых от региональных центров. Она позволяет сельским территориям привлекать инвестиции, развивать предпринимательство и туризм, создавая новые рабочие места.

«Транспортная доступность малых населённых пунктов стимулирует развитие малого и среднего бизнеса, позволяет наладить регулярный товарооборот и способствует развитию внутреннего туризма. Эти факторы помогают формировать устойчивое социально-экономическое развитие небольших поселений и поддерживать местный бюджет. Всего до конца 2025 года приведём в нормативное состояние 590 таких дорожных объектов, это 3,5 тыс. км», – отметил Министр транспорта Андрей Никитин.

Развитию сельских дорог государство уделяет особое внимание.

«Помимо национального проекта “Инфраструктура для жизни„ в стране реализуется государственная программа “Комплексное развитие сельских территорий„. В рамках этой программы в том числе предусмотрены мероприятия по строительству и обновлению автомобильных дорог с твёрдым покрытием, ведущих к малым населённым пунктам, объектам производства и переработки продукции. Так, в этом году будет построено и реконструировано 170 км таких дорог, ещё 168 км – объекты ремонта, в том числе капитального. К концу года все 388 км новых и обновлённых дорог будут введены в эксплуатацию согласно производственному графику», – сообщил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.

В Пензенской области выполнен весь запланированный на 2025 год объём работ по обновлению подъездов к малым населённым пунктам: дорожники ввели в эксплуатацию 41,5 км участков региональных автодорог. Например, после ремонта введён в эксплуатацию участок региональной трассы Кондоль – Шемышейка в Шемышейском районе. Его протяжённость – 5,4 км. Трасса проходит через село Воробьёвка, в котором проживает порядка 300 человек.

В Наровчатском районе привели в нормативное состояние подъезд к селу Большой Колояр. Здесь находятся средняя общеобразовательная школа имени Н.М.Ащеулова, местный Дом культуры, а также фельдшерско-акушерский пункт. Протяжённость участка ремонта – свыше 1,5 км. Кроме того, в ходе ремонта трассы Лунино – Исса обновлён подъезд к селу Булычёво протяжённостью 1,5 км. В населённом пункте проживает порядка 900 жителей.

В Республике Ингушетия капитально отремонтирована подъездная дорога к селу Сагопши от трассы «Кавказ» – Назрань – Малгобек – Нижний Курп – Терек. Протяжённость объекта – 5,4 км. Работы выполнены на несколько месяцев раньше срока, установленного контрактом. Дорожники заменили асфальтобетонное покрытие, обустроили тротуар и два остановочных комплекса, установили барьерное ограждение и сигнальные столбики, нанесли разметку. В результате некогда разбитая дорога стала ровной, удобной и безопасной.

В Рязанской области в нормативное состояние приводят 8,7 км дорог, ведущих к малым населённым пунктам. Так, в Спасском районе обновили подъездную дорогу к селу Огородниково от трассы М-5 «Урал». Протяжённость объекта составляет порядка 3,7 км. Трасса имеет большое значение для местных жителей: по ней сельчане добираются к школе и библиотеке. Кроме того, она ведёт к мемориалу, посвящённому героям Великой Отечественной войны.

Кроме того, в Захаровском районе досрочно отремонтирован подъезд к селу Поливаново от автодороги Захарово – Большое Коровино – Окуньково – Осово – граница Московской области. Протяжённость объекта – 2 км. В селе проживает всего 154 человека, но для них эта трасса особенно важна – здесь проходит школьный маршрут.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 30 октября 2025 > № 4823286 Марат Хуснуллин

Что в планах для рыбаков: Минсельхоз дополнил приказ об ОДУ на 2026 год

Министерство сельского хозяйства утвердило общий допустимый улов на предстоящий год по важнейшим для промысла объектам. В том числе теперь известны цифры по Северному бассейну, рыбам и ракообразным Дальнего Востока.

Напомним, что ранее Минсельхоз выпустил приказ об утверждении ОДУ на 2026 г. для внутренних морских вод, территориального моря, исключительной экономзоны, континентального шельфа РФ и Каспийского моря — от 24 сентября 2025 г. № 616. Но цифры там были не по всем объектам добычи и бассейнам.

Теперь, сообщает корреспондент Fishnews, в приказ внесены изменения. Утвержден общий допустимый улов и по другим видам водных биоресурсов и районам добычи.

Так, ОДУ минтая на Дальнем Востоке в следующем году составит 2,42 млн тонн. В том числе для северной части Охотского моря — важнейших мест добычи этого объекта — для освоения предлагается порядка 1 млн тонн: Камчатско-Курильская подзона — 283,4 тыс. тонн, Западно-Камчатская — 364,4 тыс. тонн, Северо-Охотоморская — 364,4 тыс. тонн.

В приказе также появились цифры по ракообразным Северного бассейна, ракам Волжско-Каспийского бассейна.

На основе ОДУ затем рассчитываются объемы для разных видов рыболовства, а далее — в случае с промышленным освоением — идет распределение квот вылова по предприятиям.

Fishnews

Рыбаки преодолели рубеж в 4 млн тонн

Российские пользователи освоили более 4 млн тонн водных биоресурсов. Из них свыше 3,1 млн тонн рыбы и морепродуктов взяли в Дальневосточном бассейне.

Минтая на Дальнем Востоке поймали более 1,9 млн тонн (+99,7 тыс. тонн к уровню 2024 г.), трески — 99,7 тыс. тонн (+4 тыс. тонн), сельди — 457,6 тыс. тонн (+114,6 тыс. тонн), рассказали Fishnews в пресс-службе Росрыболовства. Также, по его данным, в бассейне добыли 335,3 тонн тихоокеанских лососей (+101,5 тыс. тонн) и 61,71 тыс. тонн камбал (+4,2 тыс. тонн).

Предприятия Северного бассейна освоили 284,1 тыс. тонн. Уловы трески составили 145,1 тыс. тонн, пикши — 49,5 тыс. тонн.

Западный бассейн принес 60,5 тыс. тонн. Шпрота (кильки) наловили 33,2 тыс. тонн, это на 0,2 тыс. тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года. Балтийской сельди (салаки) поймали 19,9 тыс. тонн.

В Азово-Черноморском бассейне вылов достиг 36,3 тыс. тонн (+9,5 тыс. тонн). Хамсы добыли 12,8 тыс. тонн, прибавка — 3,6 тыс. тонн.

В Волжско-Каспийском бассейне взяли 61 тыс. тонн, на 1,1 тыс. тонн превысив уровень 2024 г. Кильки выловили 22,6 тыс. тонн (+1,8 тыс. тонн), частиковых видов рыб — 12,4 тыс. тонн.

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 440,5 тыс. тонн. Это на 15,4 тыс. тонн больше показателя за соответствующий период 2024 г.

Fishnews

Совещание с членами Правительства

Владимир Путин в режиме видеоконференции провёл совещание с членами Правительства.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Просил бы сегодня обсудить вопрос, связанный с развитием рыбохозяйственного комплекса. Правительство занимается этими вопросами, занимается системно, но он такой комплексный, связанный не только с необходимостью поставки, соответственно, этой продукции на прилавки наших магазинов для наших граждан по приемлемым ценам, скажу об этом сейчас дополнительно, но это связано ещё и с судостроением, и с выдачей квот под суда, под киль и так далее. Поэтому он такой комплексный вопрос. Попросил бы вас сегодня об этом рассказать поподробнее, как работают все инструменты, которые мы применяем, для развития этого комплекса, какие дополнительные шаги нужны, чтобы устранить узкие места в развитии рыбодобычи.

Отдельно, конечно, прошу остановиться, как я уже только что сказал, на строительстве рыбопромысловых судов. Напомню, что для поддержки этого направления с 2017 года запущен механизм инвестиционных квот, о которых я только что сказал. Он предусматривает выделение квот на вылов рыбы в обмен на вложения, в том числе в современные суда, включая траулеры нового поколения, которые могут по безотходной технологии перерабатывать улов прямо на борту. Сегодня мы обсудим текущие результаты такого подхода и посмотрим, как повысить эффективность использования этих квот.

Хотел бы вновь подчеркнуть: Россия располагает уникальными запасами биоресурсов. И очень важно не только добыть их, но и обеспечить переработку и транспортировку. Причём в приоритете должны быть именно интересы внутреннего рынка, чтобы улов российских рыбаков, продукция рыбохозяйственных предприятий поступали на прилавки магазинов и рынков, а жители всех регионов России могли купить эти качественные товары по доступной, как я уже сказал, цене.

Пока что уровень потребления рыбы и морепродуктов в структуре питания граждан отстаёт от нормы, рекомендованной нашим Минздравом. Обращаю внимание, в тех странах, где он достаточно высоким является, этот уровень, и продолжительность жизни увеличивается. У нас примерно сейчас 24 килограмма на человека получается, должно быть больше. Обращаю внимание на это также всех коллег, которые задействованы в этой работе, на всех уровнях.

Это на самом деле очень важный системный вопрос, потому что от сбалансированного питания прямо зависит здоровье и продолжительность, как я уже сказал, жизни людей. Прошу сегодня также представить конкретные предложения в этой сфере.

Но прежде хотелось бы послушать Андрея Сергеевича Никитина – о развитии внутренних водных путей. Этот вопрос тесно связан с основной темой, которую мы будем сегодня рассматривать.

Андрей Сергеевич.

А.Никитин: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Внутренний водный транспорт – один из самых экологичных и экономичных видов транспорта. У него есть своя устойчивая, важная ниша в транспортной системе России. Во-первых, это перевозка сыпучих грузов, в частности, песка. Без этого невозможно ни дорожное строительство, ни возведение крупных инфраструктурных объектов. Во-вторых, это водный туризм, популярность которого из года в год стабильно растёт.

Наша страна обладает огромной ресурсной базой – более 100 тысяч километров внутренних водных путей, из них почти на половине – 48,7 тысячи километров – мы поддерживаем гарантированные габариты для прохода судов. Для этого ведутся дноуглубительные работы на 638 километрах путей с ежегодным объёмом 17,1 миллиона кубов.

По пассажирским перевозкам наблюдаем позитивную динамику. Это результат того, что жители России стали чаще путешествовать внутри страны, а число речных круизных маршрутов увеличилось. По итогам девяти месяцев 2025 года речным транспортом перевезено уже 11,1 миллиона человек – это на 20,5 процента больше, чем за тот же период прошлого года.

Что приятно, особенно активно развивается круизное судоходство в Сибири. Круизные перевозки обеспечиваются 110 судами по 400 маршрутам. Отмечу, что идёт строительство новых судов. После 30-летнего перерыва введены в строй три новых круизных лайнера, ещё семь судов строятся при государственной поддержке в форме льготного лизинга. Они будут спущены на воду с 2025 по 2028 год.

По инициативе Виталия Геннадьевича Савельева с октября 2023 года совместно с регионами реализуем проект «Речные магистрали». Он направлен на возрождение скоростных перевозок по Волге. В рамках проекта Минтранс и Минэкономразвития субсидируют часть затрат перевозчиков на согласованные регионам маршруты. В 2024 году перевезли 33 тысячи пассажиров, в 2025-м – уже 52, рост более чем вполовину. Для этого сеть расширена до 18 маршрутов, в 2024 году было 12. Задействовано восемь скоростных судов на подводных крыльях.

Этот проект – яркий пример того, как адресные меры поддержки оживляют целые направления речного транспорта. При этом, конечно, Владимир Владимирович, важно устранить узкие места на реках, поэтому ведём масштабную работу по модернизации гидротехнических сооружений.

В этом году завершена реконструкция второго и третьего гидроузлов Канала имени Москвы, а также механического оборудования гидроузлов 6, 13 и Николаевского на Волго-Донском судоходном канале. Идёт строительство Багаевского гидроузла, реконструкция Городецкого гидроузла. Багаевский позволит устранить узкие места на реке Дон и обеспечить гарантированную проходную осадку судов 3,6 метра на участке протяжённостью 116 километров.

Здесь мы применяем опережающий подход. В принятом в этом году Федеральном законе предусматривается поэтапное введение во временную эксплуатацию отдельных объектов гидроузла с учётом их функциональной готовности. Таким образом, на два года раньше срока повысим пропускную способность нижнего Дона – с 15 до 18 миллионов тонн. Уже с 2026 года сможем пропускать суда, не дожидаясь полного окончания стройки.

Аналогично в следующем году в режиме временной эксплуатации запустим Городецкий гидроузел в районе Нижнего Новгорода.

Владимир Владимирович, сейчас в стране есть дисбаланс в распределении грузопотоков между различными видами транспорта. Мы активно работаем над тем, чтобы переориентировать часть грузов на внутренний водный транспорт. Яркий пример: за девять месяцев 2025 года через речной порт Тольятти произведена перевалка более 85 тысяч тонн грузов с дальнейшей транспортировкой до порта Новороссийск и на экспорт. Ранее эти объёмы перевозились преимущественно автомобильным транспортом.

В речных портах создаём мультимодальные логистические центры, чтобы внутренний водный транспорт взаимодействовал с другими видами транспорта. В этом году, например, с Республикой Якутия мы запустили такой комплекс в Нижнем Бестяхе.

Наша общая задача – интегрировать водный транспорт в единую транспортную сеть страны, максимально используя его преимущества для перевозки грузов на дальние расстояния. Конечно, здесь работа идёт. Нам предстоит ещё очень многое сделать для того, чтобы эти перевозки стали более привлекательными. Все ресурсы у нас есть, планы соответствующие приняты, и, Владимир Владимирович, мы в соответствии с этими планами двигаемся.

Доклад окончен.

В.Путин: Хорошо.

По глубинам я так понял, что вы работаете системно, чтобы суда могли проходить.

А.Никитин: Владимир Владимирович, у нас есть три задачи.

Первая, самая главная, – это, ещё раз, Багаевский и Городецкий гидроузлы, потому что именно они обеспечивают на единой глубоководной системе гарантированный проход судов по нашим европейским, самым важным речным маршрутам.

По всем остальным нашим маршрутам внутренней водной опорной сети мы обеспечиваем дноуглубительными работами текущую потребность в грузах грузоперевозчиков и пассажирских перевозок.

Ключевой вопрос – это работа над развитием грузовой базы. Нам нужно её развивать, чтобы у нас по реке шло больше, потому что это выгодно. Это, конечно, потребует расширения дноуглубительных работ, но в первую очередь всё-таки надо груз сначала создать, для того чтобы потом под него уже делать какие-то инвестиции.

В.Путин: Вы знаете, на меня коллеги выходят то с одной, то с другой стороны. Противоречия постоянно между теми, кто занимается рыборазведением, и транспортниками: то одни жалуются, то другие по поводу того, что слишком большие деньги требуют с транспортников, что это не обосновано никак теми, кто занимается рыборазведением. Вы как к этому относитесь? Что там происходит?

А.Никитин: Владимир Владимирович, мы, как все, конечно, рыбу тоже любим, и транспортники её любят. И безусловно, мы при проектировании наших сооружений учитываем все те вопросы, которые экологи, коллеги из рыбной отрасли нам задают, и дальше так и будем действовать, чтобы ни в коем случае не нарушать этот хрупкий баланс.

Но речной транспорт крайне важен, и здесь нам однозначно нужно двигаться вперёд. Ещё раз: с коллегами максимально тесно взаимодействуем.

В.Путин: Ладно, хорошо.

Пожалуйста, Илья Васильевич.

И.Шестаков: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Позвольте доложить о результатах работы рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации.

Начиная с 2018 года рыбохозяйственный комплекс Российской Федерации характеризуется устойчивым ежегодным выловом в объёме около пяти миллионов тонн. С начала 2025 года российскими рыбаками во всех промысловых районах добыто более четырёх миллионов тонн, на четыре процента меньше, чем в сопоставимый период 2024 года. По некоторым видам – например, по минтаю, сельди и дальневосточным лососям – вылов выше, чем в прошлом году, по другим ввиду биологического состояния запасов гидрологии – ниже, например, по треске в Баренцевом море и сардине, иваси, на Дальнем Востоке.

Кроме добычи водных биоресурсов серьёзный вклад в развитие рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации вносит наращивание производства товарной аквакультуры. В этом году прирост составляет четыре процента по итогам трёх кварталов. В целом надеемся поймать порядка 4,7 миллиона тонн, что будет достаточно как для внутреннего рынка, так и для поставок на экспорт.

Уважаемый Владимир Владимирович, перейду к вопросам экономического состояния отрасли. В 2022–2024 годах были ощутимые изменения в работе рыбохозяйственного комплекса, связанные с внешнеэкономическими факторами, выражавшимися в ограничениях доступа к рынкам сбыта продукции в страны Северной Америки, Европейского союза, с изменением логистических цепочек и доступности финансовых инструментов.

Основными рынками сбыта остались преимущественно азиатские страны. И как следствие наблюдалось снижение экспортных цен на основные объекты промысла: минтай, сельдь, крабы и другие.

В 2025 году ценовая ситуация изменилась, экспортные цены вернулись к средним за многолетний период, расширилась география наших экспортных поставок. Сейчас поставки осуществляются в порядка 90 стран, но основными покупателями по-прежнему остаются по итогам 2024 года Китай и Республика Корея.

В 2025 году ситуация улучшилась у экспортёров. Экспорт в январе – июле 2025 года составил порядка 1,3 миллиона тонн, что на три процента выше уровня 2024 года, а в стоимостном выражении – 3,3 миллиарда долларов США, что на восемь процентов выше уровня 2024 года. Ожидаем, что выйдем на стоимость экспорта в этом году порядка шести миллиардов долларов.

С учётом выравнивания экономической ситуации в 2025 году рентабельность рыбодобывающих предприятий за первое полугодие составила порядка 33 процентов. При этом отрасль по-прежнему существенно закредитована.

Основные кредиты – это, конечно же, инвестиции компаний в строительство заводов и судов в рамках программы инвестиционных квот. С учётом текущей банковской ставки финансовое положение таких компаний достаточно уязвимое. В этой связи полагаем, что надо очень аккуратно подходить к вопросам дополнительной финансовой нагрузки на отрасль.

В целях насыщения внутреннего рынка качественной продукцией, а также повышения экономической эффективности отрасли ведётся работа по переходу от сырьевой модели к модели с высокой добавленной стоимостью. Доля рыбной продукции с высокой степенью переработки в общем объёме произведённой продукции увеличилась с 15 процентов в 2017 году до 34 процентов по итогам 2024 года. Производство мороженого рыбного филе увеличилось в 1,6 раза, рыбного фарша – в 3,5 раза, производство рыбной муки выросло в 1,8 раза.

Уважаемый Владимир Владимирович, во многом повысить объём производства удалось за счёт реализации программы инвестиционных квот.

В настоящее время завершено строительство 48 судов, из них 25 рыбопромысловых и 23 краболовных, а также построено 30 рыбоперерабатывающих заводов. В 2026 году планируется достроить 24 судна: 13 рыбодобывающих и 11 краболовных. Также строится два научно-исследовательских судна и одно судно для Байкала будет сдано уже в этом году.

По-прежнему, конечно, наблюдается отставание от первоначальных графиков по строительству рыболовного флота. Через нормативно-правовое регулирование данного вопроса были увеличены сроки строительства судов, и до сих пор имеется необходимость продления сроков строительства судов-краболовов.

Для оперативного решения проблем в сложившейся ситуации и усиления межведомственного взаимодействия под руководством Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Николаевича Патрушева проводится инцидент № 42, заседания которого проходят на регулярной основе.

В соответствии с Вашим поручением по вопросу стимулирования спроса на внутреннем рынке была утверждена дорожная карта по увеличению потребления рыбной продукции и создана автономная некоммерческая организация «Агентство по продвижению рыбной продукции», которая во взаимодействии с отраслевым бизнес-сообществом и торговыми сетями реализует мероприятия данной дорожной карты. Соответствующая работа уже началась.

Также, уважаемый Владимир Владимирович, в докладе хочу затронуть ещё один вопрос, который в настоящее время отрабатывается в рамках Вашего поручения, – это перезаключение договоров пользования рыболовными участками. С 1 сентября 2025 года вступили в силу изменения в законе о рыболовстве, согласно которым установлен единовременный срок заключения нового договора пользования рыболовным участком без проведения торгов. Росрыболовством к настоящему времени заключён 421 новый договор пользования рыболовными участками.

Инвестор помимо внесения платы за перезаключение договора также подписывает соглашение и с регионом, принимая социально-экономические обязательства, обязан будет вести производственный контроль на своих участках, по сути, помогать рыбоохране в борьбе с браконьерством, а также заниматься воспроизводством водных биологических ресурсов. Ожидаем, что в рамках перезаключения таких договоров в бюджет поступит более 90 миллиардов рублей.

Ещё одним смежным и важным направлением является, безусловно, логистика рыбной продукции. Объём внутренних перевозок рыбной продукции железнодорожным транспортом с Дальнего Востока в европейскую часть страны за девять месяцев 2025 года составил 340 тысяч тонн, что на один процент больше, чем за аналогичный период 2024 года.

Ключевым направлением поставок с Дальнего Востока в европейскую часть России являются Московская и Ленинградская области. Стоимость доставки рыбы по железной дороге из Владивостока в Москву по состоянию на конец сентября составила 30–32 рубля за килограмм. В среднем такая стоимость была и в 2023–2024 годах.

Уважаемый Владимир Владимирович, сохраняется актуальный вопрос о рыболовстве в Каспийском море, где в последние годы возродился промысел мелкосельдевых каспийских килек, который вырос с двух тысяч тонн в 2000-х годах до 30 тысяч тонн в год в настоящее время.

Если раньше начинала только Россия этот промысел, в настоящее время промысел ведут уже все пять прикаспийских государств.

Для привлечения российских пользователей к активному промыслу в Каспии Росрыболовством и Минсельхозом был принят ряд мер по упрощению российских правил рыболовства в части промысла кильки.

Вместе с тем необходимо решить инфраструктурные проблемы в порту Махачкалы, такие как расчистка входа судов в порт, создание судоремонта, снижение административных барьеров. Решение этих вопросов позволит существенно нарастить промысел в Каспии.

Уважаемый Владимир Владимирович, доклад окончен. Благодарю за внимание.

В.Путин: Илья Васильевич, с Минтрансом как у вас всё-таки складываются отношения? Там же постоянно… Вы сказали, тарифы на перевозку немножко сократились. Но в целом-то ситуация как? Ведь нам нужно доставлять из основных районов добычи, с Дальнего Востока прежде всего, да и с севера тоже не так просто.

И.Шестаков: Владимир Владимирович, проблем с точки зрения логистики сейчас не видим, весь рынок это отмечает. Железнодорожным транспортом идёт ритмичная поставка, но и достаточно большие потоки перевозятся автомобильным транспортом.

То, что касается вопроса – Вы спросили про компенсационные мероприятия, когда расчистка делается, то здесь с Минтрансом у нас никогда проблем нет, чётко они всё исполняют. У нас проблемы именно с «РусГидро» при осуществлении компенсаций с гидротехническими сооружениями.

В.Путин: Да. Но они считают, что вы задираете эти тарифы слишком высоко и их работа становится просто нерентабельной, слишком дорого для них обходятся все эти мероприятия, которые, по их мнению, даже превышают необходимые требования с точки зрения экологии и природоохраны.

И.Шестаков: Владимир Владимирович, мы посмотрели весь мировой опыт. На самом деле с точки зрения компенсационных мероприятий в России не самые большие ставки, которые предлагаются «РусГидро». То есть наша методика гораздо более щадящая по оценке ущерба, нежели чем методика у других стран. Но мы готовы эту методику доработать совместно с «РусГидро» и Минэнерго.

В.Путин: Посмотрите, пожалуйста, внимательно, так, чтобы не в ущерб ни одной отрасли всё это происходило, хорошо?

И.Шестаков: Хорошо.

В.Путин: Спасибо.

Владимир Викторович, у нас Камчатка – один из ключевых регионов по добыче рыбы, и это важнейшая отрасль экономики региона. Как Вы оцениваете ситуацию в отрасли?

В.Солодов: Уважаемый Владимир Владимирович!

По предварительным итогам по теме 2025 года Камчатский край подтвердил лидирующую позицию в рыбной отрасли страны. У нас добывается по удельному весу 41 процент дальневосточных уловов и 31 процент общероссийских. Как Вы справедливо отметили, для нашего региона рыбохозяйственный комплекс является системообразующей отраслью и ведущим работодателем. Он играет главенствующую роль в закреплении населения и развитии прибрежных посёлков.

Благодаря взвешенной государственной политике и закреплению рыболовных участков на долгосрочную перспективу, реализации программы инвестиционных квот, о которой Вы говорили, за последние годы рыбохозяйственным комплексом Камчатского края достигнуты серьёзные положительные результаты. Несколько из них хотел отметить.

Первое – это обеспечение значительного роста объёмов добываемых водных биологических ресурсов. По сравнению с началом 2010-х годов уловы камчатских рыбаков выросли вдвое и составляют в последние три года от 1,5 до 1,8 миллиона тонн. На 1 октября 2025 года наш улов – это 1,2 миллиона тонн, и мы рассчитываем по итогам года выйти на значение 1,5 миллиона тонн.

Основу для Камчатки составляет лососевый промысел. В этом году камчатские рыбаки добыли более 250 тысяч тонн, или 75 процентов от общероссийских уловов. Мы полностью обеспечиваем российские потребности и имеем серьёзный экспортный потенциал.

Второе – даёт свой эффект системная борьба с браконьерством. Существенно сократился объём незаконного промысла, был закрыт дрифтерный лов лососевых рыб. Недавнее решение об ограничении перевозки икры в личном багаже пассажиров воздушного транспорта показало свою эффективность в режиме эксперимента на Камчатке. Сегодня оно распространяется на другие регионы Дальнего Востока.

Хочу подчеркнуть, что обеспечивается баланс между промысловой нагрузкой, с одной стороны, и сохранением и воспроизводством водных биологических ресурсов, с другой стороны, благодаря постоянному взаимодействию предприятий с отраслевыми и научными организациями. Именно позиция науки становится основой принятия решения об объёме общедопустимого улова.

Третье – это привлечение инвестиций и модернизация флота. Благодаря программе инвестиционных квот за последние пять лет инвестиции в основной капитал превысили 100 миллиардов рублей. 17 предприятий являются резидентами ТОР и свободного порта Владивосток, получают соответствующие преференции. На побережье построено 12 современных заводов с новейшим оборудованием. Мощность увеличена более чем на две тысячи тонн в сутки, создано более двух тысяч рабочих мест. Мы построили 12 судов, в том числе, хочу подчеркнуть, шесть из них построены на территории Камчатского края. Регион впервые стал развивать судостроение. Хотя, безусловно, есть и сложности – задержки с существенным удорожанием строительства судов.

Я подтвержу здесь слова Ильи Васильевича, что благодаря постоянному вниманию Правительства Российской Федерации удаётся находить решения даже по самым сложным вопросам.

Не менее важен, уважаемый Владимир Владимирович, вклад рыбохозяйственного комплекса в решение задач социально-экономического развития прибрежных регионов. В первую очередь это налоговая отдача. С 2023 года существенно увеличен размер сборов за водные биоресурсы. Поступления в региональный бюджет от него выросли более чем в семь раз.

Я хочу подчеркнуть, что в законе заложен механизм ежегодной индексации, что означает справедливый, предсказуемый рост год от года.

Также появились дополнительные возможности для развития инфраструктуры прибрежных территорий. Особенно подчеркну здесь те обязательства, которые предприятия берут на себя в рамках перезакрепления лососевых рыболовных участков. На примере Камчатского края, по расчётам, на программы социально-экономического развития будет направлено более 20 миллиардов внебюджетных средств до 2030 года.

Хочу здесь тоже поблагодарить Правительство Российской Федерации – нам удалось найти оптимальный механизм расчётов и приемлемой рассрочки.

Важно подчеркнуть ещё одно достижение – это то, что рыба сегодня перерабатывается на берегу, а не только на морских судах. Особенно ощутимый эффект здесь по лососевым, по лососевому рыболовству. Ведь ещё 10 лет назад порядка 70 процентов перерабатывалось в море. Сегодня пропорция изменилась, и, наоборот, 70 процентов обрабатывается на берегу, а это сохранение прибрежных посёлков, закрепление населения и налоговая отдача в региональный и местный бюджеты.

Хочу здесь подчеркнуть, уважаемый Владимир Владимирович, ещё одну важную задачу – это трудоустройство местных кадров. Мы решаем её за счёт обязательств рыбопромышленных компаний по увеличению доли местных жителей через программу профессиональной ориентации, предпрофессиональных классов в школе.

И хочу такой факт отметить: хорошую динамику показывают студотряды. Количество студентов и с Камчатки, и со всей страны за два года у нас выросло в четыре раза – это около четырёх тысяч человек, или почти 30 процентов всех работников, которые привлекаются на вахте. Тем самым ребята со всей страны получают возможность и первого профессионального опыта, и хорошее финансовое подспорье, и возможность проникнуться морской романтикой, побывать на Камчатке, Сахалине и Курильских островах.

Уважаемый Владимир Владимирович, хочу коротко остановиться на поставленной Вами задаче повышения внутреннего потребления рыбы. В соответствии с данными поручениями организована комплексная, системная работа, которая охватывает и стимулирование глубокой переработки, и продвижение рыбной продукции среди населения, и организацию прямых поставок в торговые сети.

Достигнут целый ряд неплохих результатов. Хочу привести в качестве примера минтай как наиболее массовый продукт. Объём внутреннего потребления у нас вырос и достиг 30 процентов от общего улова, 30 процентов на внутренний рынок направляется. Потребление на душу населения только за 2024 год выросло на 30 процентов, а от уровня 2019 года рост составил более чем в два раза. Особенно существенно растёт потребление продуктов глубокой переработки: филе – его потребление за 2024 год выросло в 2,6 раза, фарша – в 1,7 раза, сурими – в 1,9 раза.

Активную позицию по продвижению занимают и бизнес-ассоциации, торговые сети, общепит. Тоже один факт хотел привести: сегодня вся рыба, которую использует крупнейшая сеть ресторанов быстрого питания «Вкусно – и точка», – минтай российского происхождения. Это тоже хороший результат, достигнутый совместной работой.

В то же время есть и проблемные вопросы, по которым, уважаемый Владимир Владимирович, хочу попросить Ваших поручений.

Действенной мерой наращивания поставок на внутренний рынок может стать потребление в госсекторе. Владимир Владимирович, Вы уже отмечали позитивное влияние потребления рыбы на продолжительность здоровой жизни. Согласно санитарно-эпидемиологическим требованиям и нормам, действующим в России, для каждой категории населения в среднесуточные минимальные наборы пищевой продукции рекомендуется включать определённое количество рыбной продукции – для каждой возрастной группы населения. Но, учитывая то, что СанПиНы в этой части носят необязательный характер, при осуществлении государственных закупок такие рекомендации строго не соблюдаются. И зачастую на этапе формирования конкурсной документации заказчик не включает рыбу в перечень основных видов продуктов, которые используются при оказании услуг, заменяя её иными видами белка животного происхождения.

Просим обеспечить обязательное включение рыбы в перечень основных видов продуктов, а также установление заказчиками в качестве дополнительных критериев к исполнителям по контрактам поставок для государственных нужд. Речь идёт о системе образования, здравоохранения, нужд Минобороны, МЧС и других государственных организаций.

Следующий вопрос касается логистики, потому что именно она сдерживает доступность рыбы в центральных регионах страны. В целом подтверждаю оценку Ильи Васильевича о том, что основные, наиболее острые вопросы сейчас сняты и проблемы доставить рыбу нет, как было некоторое время назад. Тем не менее хотел обратиться с просьбой поддержать в части развития программы субсидирования железнодорожных перевозок.

Спрос на эту субсидию очень востребован, при этом выделяемые бюджетные средства расходуются в очень короткие сроки. Я хочу пример привести: в 2025 году лимиты были исчерпаны уже к марту, в связи с чем производители продукции из тихоокеанских лососей, из сардины иваси не смогли воспользоваться в силу объективных природных причин, так как промысел указанных видов водных биоресурсов приходится на летне-осенний период.

Предлагаем увеличить лимиты федерального бюджета на предоставление льготного железнодорожного тарифа в соответствии с объективной потребностью и проработать вопрос о резервировании бюджетных средств в привязке к срокам промысла отдельных видов водных биоресурсов.

Отдельно я хочу подчеркнуть большой потенциал, который сохраняется у перевозок рыбной продукции Северным морским путём. Тестовые перевозки, которые мы осуществляли в прошлые годы, показывают спрос и заинтересованность в этом маршруте. Но в то же время отсутствие регулярных рейсов, неоптимальные суда не позволили перевести в систему этот механизм. Просил бы сохранить субсидирование данных перевозок. Уверен, что за два-три года регулярных рейсов судов они смогут выйти на самоокупаемость. В этом случае Камчатка сможет реализовать свой потенциал хаба для хранения и последующей транспортировки рыбной продукции оптимальным маршрутом.

И последнее, уважаемый Владимир Владимирович, хотел коротко коснуться смежной отрасли, получившей серьёзное развитие благодаря успехам рыбной промышленности, – это судоремонт.

Мы видим растущий спрос на услуги судоремонта в связи с импортозамещением, развитием арктического судоходства, логистическими преимуществами Камчатского края.

Общий объём судоремонта у нас вырос в четыре раза с 2020 года. В рамках утверждённого мастер-плана Петропавловска-Камчатского реализуется проект судоремонтного кластера. Якорное предприятие «Рем-Нова ДВ» уже вложило 2,4 миллиарда рублей, создано 459 рабочих мест. Мы готовим к запуску совместную программу подготовки кадров на базе техникумов.

В то же время вторым этапом проекта предусмотрено строительство судоремонтного дока, однако высокая стоимость не позволяет к нему пока приступить, а проведённый анализ дефицита доковых мощностей на Дальнем Востоке показывает чрезвычайную остроту данного элемента инфраструктуры.

Попросил бы рассмотреть возможность включения Камчатского края в программу Минпромторга по развитию судоремонта в Арктическом регионе, а также запустить специальные меры поддержки строительства именно судоремонтных доков как наиболее тяжёлой инфраструктуры по аналогии со строительством гидротехнических сооружений.

Уважаемый Владимир Владимирович, доклад окончен. Спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо.

Уважаемые коллеги!

Я попросил сегодня обсудить именно этот вопрос, имея в виду его важность и для экономики страны в целом, особенно для отдельных регионов страны. Сейчас губернатор Камчатского края так подробно остановился – сразу видно, насколько это важно для Камчатки, этот вид деятельности. Это рабочие места, это доходы бюджетов всех уровней и, конечно, это вопросы, связанные со структурой питания населения, а от этого зависит и здоровье нации.

Я не случайно упомянул о том, что в странах, где уровень потребления рыбы и морепродуктов достаточно высокий – в некоторых странах в два раза больше, чем у нас, – там и продолжительность жизни выше. Конечно, продолжительность жизни – это результат комплексной работы, но всё-таки структура питания тоже имеет определённое значение.

Кроме всего прочего, эти вопросы связаны, как мы видим, с деятельностью и функционированием транспортного комплекса, с вопросами экологии, с природоохраной и, что очень важно, напрямую с промышленностью.

В частности, Илья Васильевич сказал о том, что всё-таки обновление рыболовного флота отстаёт от графиков и планов. Здесь нужно, чтобы квоты, которые выдаются под киль, конечно, были справедливыми и чтобы вся эта система работала. Да, понятно, мы видим и ключевые ставки, вопросы и так далее, но всё-таки уровень рентабельности предприятий достаточно высокий. И надо, исходя из реалий, строить работу, о которой мы сегодня говорим и обсуждаем.

Губернатор Камчатки перечислил ряд серьёзных, ключевых вопросов. Мне бы спустя какое-то время хотелось послушать отдельно и вице-премьера [Дениса Валентиновича] Мантурова, что касается судостроения и судоремонта, и Патрушева Дмитрия Николаевича как человека, который курирует эту отрасль.

А просьбы и предложения губернатора… Я попросил бы тогда Председателя Правительства оформить соответствующие предложения губернатора, наверное, своим поручением. Если Вы посчитаете, что нужны какие-то мои поручения, пожалуйста. Но мне кажется, что, если это будет оформлено поручениями Председателя Правительства, этого будет достаточно. Михаил Владимирович, как Вы думаете?

М.Мишустин: Да, Владимир Владимирович, принято. Оформим моим поручением, с Вашего разрешения.

В.Путин: Да. Спасибо.

Всего хорошего! Благодарю вас.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 29 октября 2025 > № 4823235 Владимир Путин

Форелеводы Дагестана планируют удвоить объемы производства

В Дагестане по итогам 2025 г. собираются вырастить 1,3 тыс. тонн форели. Это вдвое превышает показатель прошлого года, отметили в комитете по рыбному хозяйству республики.

В 2024 г. объем производства форели в Дагестане составил 656 тонн, сообщили Fishnews в пресс-службе комитета.

По его данным, за первые девять месяцев 2025 г. в регионе уже вырастили 995 тонн форели. Это более чем в 2,4 раза выше показателя за аналогичный период прошлого года.

Увеличение объемов производства связывают с развитием внутреннего рынка и реализацией инвестиционного проекта одного из форелевых хозяйств в Унцукульском районе.

Fishnews

Встреча с губернатором Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрием Артюховым

Губернатор доложил Президенту о социально-экономическом развитии региона. По итогам 2024 года Ямало-Ненецкий автономный округ занял третье место в стране по суммарному коэффициенту рождаемости. Каждая четвёртая семья – многодетная. Значительно снизился уровень младенческой смертности.

В.Путин: Добрый день!

Как дела, Дмитрий Андреевич? Вечная мерзлота тает?

Д.Артюхов: Меняется.

В.Путин: Проблема создаётся?

Д.Артюхов: Она, наверное, не такая острая, чтобы прямо была главной темой, но требует очень серьёзного отношения, внимания и серьёзного научного наблюдения.

Владимир Владимирович, разрешите начать с показателей социально-экономического развития?

В.Путин: Конечно.

Д.Артюхов: Владимир Владимирович, спасибо Вам за особое отношение ко всем арктическим регионам, к Ямалу в частности. Очень пристальное внимание государства, и, конечно, видны результаты.

Постарался отразить основные экономические индикаторы: ВРП, промпроизводство, инвестиции. Ямал, конечно, занимает за счёт ключевого сектора экономики – нефтегазового комплекса – особое положение, формируя, по сути, более половины всех макропоказателей Арктической зоны. И замечательные результаты в социальной сфере благодаря этому.

Одно из таких самых главных достижений, которыми мы гордимся, – по итогам прошлого года вышли на третье место по рождаемости в стране.

В.Путин: Чечня первое место занимает, потом Тыва.

Д.Артюхов: И вот здесь подкрался Ямал. Кажется, ещё недавно северный регион был далеко от таких позиций, и всегда казалось, что всё-таки регион для очень непростого труда. Тем не менее фундамент, который за эти годы, за десятилетия был построен, и, конечно, наши ключевые предприятия здесь являются источником стабильности, предсказуемости – семьи уверенно идут к новым рождениям. Каждая четвёртая семья многодетная. Если я не ошибаюсь, в России, кажется, в среднем каждая десятая.

В.Путин: Школы?

Д.Артюхов: Владимир Владимирович, такая рождаемость заставляет нас лучше работать по социальной инфраструктуре.

В.Путин: 25 процентов школьников ходят во вторую смену, да?

Д.Артюхов: Да, и эта проблема остаётся. Восемь новых школ строим, ещё порядка шести находятся в капитальном ремонте. Я думаю, по мере ввода – часть школ вводится в следующем учебном году – ещё через год проблема во многом будет уже уходить.

Трёхкратный рост количества многодетных семей. Это тоже для нас очень хороший показатель. Будем стараться условия для молодого поколения сохранять, чтобы эта тенденция у нас и дальше была. Разные меры поддержки, чтобы молодым семьям оказывать помощь, и по линии жилищной политики. Есть существенные выплаты для семей, которые нуждаются в улучшении жилищных условий, специальные медицинские программы, которые помогают также молодым семьям уверенно идти к новым рождениям.

По статистике по [борьбе] с бедностью, с безработицей имеем лучшие показатели в стране. По средней заработной плате с рядом дальневосточных регионов тоже на протяжении многих лет занимаем лидирующие показатели.

В части поддержки, Владимир Владимирович, рождения есть разные программы. Я Вам ещё на прошлых встречах докладывал о пилотных программах внедрения генетических исследований для будущих мам. Сегодня, можно сказать, это уже стало стандартным, базовым набором медицинской помощи. Каждая вторая будущая мама получает генетическое исследование, очень важное для нас, учитывая географию региона. Из-за большого расстояния иной раз нет больницы в шаговой доступности, иногда нужно отправлять санитарный борт, специальный вертолёт для этого. Поэтому такое удалённое исследование всегда идёт на помощь.

И показатель, который раньше нас всегда выделял в плохом смысле, – младенческая смертность. Удалось над ним поработать очень сильно, и сегодня [он] даже [ниже] среднероссийского уровня, несмотря на географию нашего региона. Здесь [в презентации] также показан набор «Малышу Ямала», уже более 50 разных элементов входит в этот набор, очень себя хорошо рекомендует, для будущих родителей.

В.Путин: Младенческая смертность понизилась в 5,4 раза [с 2010 года]. Это хороший показатель.

Д.Артюхов: Это всегда для нас был дамоклов меч. Иной раз нам специалисты говорили, что у вас такой регион, такая специфика: пока вертолёт долетит, вы всегда будете среди отстающих. Категорически с этим не соглашались, это сложная, очень точечная работа. За каждой цифрой статистики, конечно, стоит большая концентрация медицинских специалистов. Но результат всё-таки уже за эти годы дал о себе знать.

В.Путин: Чтобы о здоровье людей позаботиться, нужно, конечно, уделить особое внимание качеству питьевой воды. Это проблема региона, Вы знаете.

Д.Артюхов: Да, она в первую очередь связана с небольшими посёлками, в крупных городах, конечно, ситуация во многом решена, учитывая, что в регионе десятки малых населённых пунктов, работаем. Есть специальные программы, создаются модульные, но очень современные, которые дают необходимый результат, очистные сооружения. Я думаю, в ближайшие годы уже ситуация будет во многом решена.

Растёт количество коренных жителей Севера.

В.Путин: У них многодетные семьи в основном, да?

Д.Артюхов: Слава богу, каждая вторая семья многодетная.

Вообще, мне кажется, в мире тенденция такая уникальная, потому что везде, если брать Северную Америку, другие регионы мировой Арктики, как правило, малые народы исчезают, стираются, так исторически происходило, вплоть до того что резервация создавалась.

У нас, несмотря на столь активное промышленное развитие, растёт количество коренных народов Севера, в том числе растёт количество тех семей, которые занимаются традиционным хозяйствованием. Это именно такая гармония: и развитие, и в то же время сохранение культуры малых народов Севера.

Владимир Владимирович, мы поставили перед собой амбициозную задачу – сделать лучшую территорию детства, несмотря на очень суровый климат. Основные результаты: 30 новых детских садов, 17 школ (хотя надо ещё больше строить, как Вы правильно сказали) и спортивные объекты самые разные: большие, значимые спортивные объекты и даже небольшие лыжные базы, которые приближают спорт, [делают его] ближе к нашим жителям.

Здесь [в презентации] показано развитие авиации. Как Вы неоднократно говорили, летать надо не через Москву, рейсы должны быть между регионами напрямую. 37 рейсов поддерживается.

В.Путин: Внутренних, да?

Д.Артюхов: Внутренних. Самые разные города связаны сетью. Конечно, учитывая, что Север всегда строился всей огромной страной, у всех разные корни, поэтому бабушки, близкие в разных городах, в разных частях страны живут. Очень важно, чтобы у людей была возможность сообщения.

В Мурманске на Арктическом форуме докладывал Вам о проекте развития аэропорта столицы региона. Хочу поблагодарить Правительство. Успешно двигаемся. Есть меры поддержки, которые будут вовлечены в этот проект. Надеюсь, в 2028 году, как запланировано, откроем новый терминал аэропорта.

Немного о развитии медицины. Новая больница была построена в Новом Уренгое.

В целом, Владимир Владимирович, мы в этом году отпраздновали 50-летие нашей газовой столицы, Нового Уренгоя. Хочу Вам особые слова благодарности передать от всех северян. Мы работали по большому государственному распоряжению. Вы тогда поддержали, был создан оргкомитет со всеми заинтересованными участниками. И город, по сути, преобразился, как будто заново родился. Очень большое количество новых объектов появилось.

В.Путин: Компании помогают.

Д.Артюхов: Компании очень сильно помогают. Хочу отдельно Алексея Борисовича Миллера поблагодарить, «Газпром», они огромное количество объектов преобразили, построили, связанных с их непосредственной производственной деятельностью, а также, допустим, с образованием. Замечательный появился полигон профессионального образования. У нас много ветеранов приехало, кто давно не был в Новом Уренгое. Когда ехали по улицам, честно признавались, что не узнают город. Настолько всё обновилось.

В.Путин: Хорошо.

Россия. УФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 28 октября 2025 > № 4823234 Дмитрий Артюхов

Санкции США запустили большую распродажу нефтегазовых активов РФ — эксперты

Новые рестрикции вынуждают ЛУКОЙЛ избавляться от своих долей в зарубежных проектах, что бьет по их рентабельности, которая все хуже и у НПЗ «Роснефти», отобранных Германией.

После того как Минфин США 22 октября ввел санкции против «Роснефти» и ЛУКОЙЛа, последний принял решение о продаже своих зарубежных активов. Теперь встает вопрос не только о том, получится ли все это распродать и получить за это деньги — не очередной замороженный счет. Большой интерес вызывает, что станет с самими заводами по переработке нефти и инфраструктурой добычи, когда у них появится новых владелец. Будут ли они такими же рентабельными, как при владении ими ЛУКОЙЛом, поставляющим на них свою нефть или оборудование.

В случае с «Роснефтью», а точнее ее зарубежными активами, такая проблема теперь стала головной болью Германии, правительство которой несколько лет назад де-юре и де-факто попросту отобрало три нефтеперерабатывающих завода у компании, которые расположены в ФРГ. Не совсем понятно, что будет и с активами компании в индийском НПЗ.

Большая распродажа зарубежных активов нефтекомпаний из РФ

У ЛУКОЙЛа есть проекты на Балканах, Ближнем Востоке, в части стран ЕС и в США. Известно, что компания будет продавать свои активы в соответствии с лицензией OFAC (Управление по контролю за иностранными активами Минфина США, который ввел санкции) на сворачивание деятельности, которая дает возможность сделать это до 21 ноября текущего года.

Список активов за пределами РФ довольно внушительный. Одних только АЗС в других странах у ЛУКОЙЛа по состоянию на 2024-й около 2400 единиц. Если же говорить об активах в отдельных странах, то это выглядит примерно так:

Австрия и Финляндия — производство масел LUKOIL Lubricants Europe;

Нидерланды — доля 45% в НПЗ Zeeland;

Румыния — НПЗ Petrotel-Lukoil (крупнейший нефтеперерабатывающий завод в стране с мощностью переработки в 2,5 млн т в год);

Болгария — НПЗ «ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас» (крупнейшее предприятие по переработке нефти на Балканском полуострове);

Азербайджан — 19,99% в операционном консорциуме газоконденсатного месторождения «Шах-Дениз»;

Казахстан — 12,5% в «Каспийском трубопроводном консорциуме» (КТК), 5% в проекте нефтяного месторождения «Тенгиз», 13,5% в нефтегазоконденсатном месторождении «Карачаганак»;

Ирак — право освоения месторождения «Западная Курна-2» (одно из крупнейших месторождений нефти в мире), 60% в проекте «Блок 10»;

ОАЭ — 5% в концессии проекта Ghasha;

Конго — 25% в проекте по добыче углеводородов Marine XII на шельфе.

К этому стоит добавить сети АЗС в США, Бельгии, Нидерландах, Италии, Болгарии, Молдавии, Сербии, Черногории, Македонии. Есть даже актив в виде трейдера Litasco со штаб-квартирой в Женеве, а также активы в виде долей в добычных проектах Ганы (глубоководный проект «Тано»), Мексики («Аматитлан» Блоки 10, 12, 28), Нигерии (проект OML-140 на шельфе), Камеруне (глубоководный проект Этинде), Египте и Узбекистане.

Все это теперь, судя по официальным сообщениям компании, может быть продано в ближайшее время.

«Продажу планируется осуществить в рамках лицензии на сворачивание деятельности с подсанкционной компанией со стороны OFAC. Лицензия действует до 21 ноября и в случае международных активов нельзя исключать ее продления по запросу потенциальных покупателей или представителей стран, в которых располагаются эти активы. В случае продажи в рамках лицензии от OFAC сложностей с получением денежных средств мы не ждем. Продажа после истечения лицензии также возможна в случае сделки с компаниями из особо дружественных юрисдикций, но это сильно сократило бы потенциальный пул покупателей», — рассказал в комментарии для «НиК» аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман.

А вот в случае с тремя НПЗ «Роснефти» на территории Германии, которые правительство ФРГ захватило (официально — «взяло активы во временное управление») осенью 2022-го, все несколько проще. Теперь это головная боль Берлина, который управляет этими НПЗ, но полностью национализировать де-юре их боится, поскольку Москва может точно так же национализировать немецкие предприятия на территории РФ.

Нет участия России — нет рентабельности предприятий

Зарубежные активы ЛУКОЙЛа — это примерно четверть всей капитализации компании. Санкции США позволяют до 21 ноября совершать любой платеж на заблокированный счет. Мало того что российской компании придется в спешке распродавать активы по дешевке, так еще и список покупателей будет явно ограничен. Придется искать покупателей в Азии, которые согласятся на сделку без долларов и евро (чтобы не было замороженного счета), либо создать какую-то лазейку через посредников, что в итоге создаст дополнительные расходы.

«Там где не действует юрисдикция ЕС, например в Казахстане, Азербайджане, Египте, и там, где у ЛУКОЙЛа не контрольный пакет в проекте, вполне может быть, что продаж вообще не будет. Формально санкции касаются только тех структур, где у российской компании больше 50% акций проекта.

А вот в Европе сценарий будет более жестким. Наверняка от компании потребуют вообще выйти из капитала. Мы видели пример „Газпром нефти“, которая владела пакетом в сербской компании NIS. Когда против компании из РФ ввели санкции, она сократила свой пакет ниже контрольного, но NIS все равно осталась под рестрикциями», — рассказал «НиК» аналитик ФНЭБ, эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков.

По его мнению, продажа может коснуться нефтепереработки в Румынии и Болгарии, а также в Нидерландах и Австрии. Продавать будут и все АЗС. Одним из оптимальных вариантов продаж в Европе может стать либо продажа азербайджанской SOCAR, либо кому-то, кто добывает нефть в Казахстане. Причина — Румынии или Болгарии хотелось бы видеть в качестве оператора этих НПЗ такую компанию, у которой есть своя нефть, т. е. чтобы была гарантия загрузки объекта сырьем. Желательно еще и с коротким логистическим плечом.

Примерно такая же проблема и с нефтеперерабатывающими заводами в Германии, которые до рейдерского захвата 2022-го принадлежали «Роснефти». Казалось бы, на этой неделе глава Минэкономики Германии Катерина Райхе сообщила, что США все-таки подтвердили «полное отделение» активов «Роснефти» в Германии от российской материнской компании. Вашингтон даже предоставил письменные гарантии того, что немецкие активы «Роснефти» не подпадают под новые санкции США.

Но проблему обеспечения НПЗ сырьем в виде нефти это не решает. Когда объектами владела «Роснефть», заводы получали по трубопроводу «Дружба» российскую нефть. Общий объем составлял примерно 19 млн т в год. Заменить это казахстанской нефтью в полном объеме не вышло. В 2023-м договорились только о 890 тыс. т в год для НПЗ в Шведте. «Казмунайгаз» сегодня в силу объемов добычи нефти в Казахстане и пропускной способности сетей трубопроводов через Россию не сможет полностью компенсировать объемы, ранее предлагавшиеся со стороны «Роснефти».

Доставлять нефть на все эти заводы в Германии автотранспортом или железной дорогой — удовольствие очень дорогое и крайне сомнительное с точки зрения пропускной способности ж/д-коммуникаций. В Румынии и Болгарии, где на НПЗ ЛУКОЙЛа можно доставлять нефть хотя бы через порты, тоже возникнет большой вопрос о рентабельности предприятий, ведь транспортное плечо от других поставщиков будет явно дороже. Это же касается НПЗ в Нидерландах (активы ЛУКОЙЛа).

По сути, новые санкции США создали не только проблемы российским компаниям, одной из которых сейчас нужно задешево и быстро продавать свои доли в проектах, но и странам, где эти заводы, АЗС и добычные проекты работают.

Стоит отметить, что и ЛУКОЙЛ понесёт серьёзные финансовые потери: по оценкам БКС, стоимость зарубежных активов ЛУКОЙЛа составляет около четверти стоимости всей компании. А вот получить такую же сумму при продаже активов вряд ли получится.

Илья Круглей

Ученые обнаружили в Азовском море редчайшего «гостя»

При мониторинге прибрежного промысла в Азовском море специалисты ВНИРО выявили экземпляр шипа. Это первый случай за 70 лет, подчеркнули в институте.

«По данным многолетних ихтиологических исследований, в Азово-Черноморском бассейне исключительно редко отмечавшийся шип промыслового значения никогда не имел и последние достоверные факты его поимки датируются началом XX века», — сообщили Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

Специалисты обратили внимание, что для шипа всегда была характерна низкая естественная численность на всем протяжении его исторического ареала, включавшего бассейны Черного, Азовского, Каспийского и Аральского морей. Там этот вид был представлен тремя экологическими формами.

«В Азово-Черноморском бассейне шип был представлен преимущественно жилой пресноводной формой, и его миграции за пределы речных бассейнов являлись скорее исключением, чем правилом», — отметили в пресс-службе.

Об образе жизни и размножении популяции шипа из реки Кубань в бассейне Азовского моря сведений практически нет. Ряд исследователей считали эту популяцию исчезнувшей.

В ходе осеннего мониторинга прибрежного промысла в районе урочища Кучугуры в улове ставного невода 17 октября специалисты Азово-Черноморского филиала ВНИРО обнаружили неполовозрелый экземпляр шипа длиной 56 см и массой 1,2 кг.

Эту находку ученые связывают с работой ГКУ КК «Кубаньбиоресурсы», которое несколько последних лет занимается реакклиматизацией шипа в бассейне реки Кубань, выпуском его производителей и молоди в дикую природу.

Fishnews

Марат Хуснуллин провёл совещание по социально-экономическому развитию Карачаево-Черкесской Республики

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин посетил с рабочей поездкой Карачаево-Черкесию, где провёл совещание по социально-экономическому развитию региона и рабочую встречу с главой республики Рашидом Темрезовым, а также осмотрел ряд объектов.

«В целом Карачаево-Черкесия неплохо развивается. По жилью запущено на 12% больше новых проектов, чем в прошлом году. Объём ввода нежилой недвижимости увеличился на 107%. В то же время надо усиливать темпы жилищного строительства. Есть успехи и в дорожной сфере: 87,85% дорог городских агломераций находятся в нормативном состоянии. Обсудили также вопросы модернизации коммунальной инфраструктуры и определили ключевые направления для обеспечения экономического роста региона и повышения его бюджетной устойчивости. Отмечу, что реализуемый в регионе комплексный подход даёт ощутимые результаты. Вижу значительный потенциал в развитии жилищного и индивидуального строительства, а также в сфере туризма. Благодарю Рашида Бориспиевича и его команду за системную и целенаправленную работу», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер добавил, что Карачаево-Черкесия вошла в список регионов, чьи заявки на казначейские инфраструктурные кредиты (КИК) были одобрены президиумом Правительственной комиссии по региональному развитию. КЧР одобрили КИК на общую сумму 986,1 млн рублей на реализацию двух проектов: строительство сетей теплоснабжения в Черкесске и модернизация системы теплоснабжения в городе Усть-Джегуте. Кроме того, в рамках конкурсного отбора Карачаево-Черкесии одобрена заявка на получение КИК в размере 4,27 млрд рублей на реализацию масштабного инфраструктурного проекта по созданию объектов инженерного обеспечения для нового аэропортового комплекса Архыз, реализуемого по поручению Президента России.

Также Марат Хуснуллин провёл рабочую встречу с главой Карачаево-Черкесии Рашидом Темрезовым. В ходе неё были рассмотрены актуальные вопросы социально-экономического развития региона, требующие дальнейшей проработки.

Глава Карачаево-Черкесии в свою очередь поблагодарил Марата Хуснуллина за оказываемое региону внимание и поддержку.

«Мы, безусловно, понимаем, что сферы, которые курирует Марат Шакирзянович в Правительстве Российской Федерации, являются ключевыми для выполнения поручений Президента Владимира Владимировича Путина в части повышения качества жизни граждан. Наша совместная работа по развитию строительной отрасли, жилищно-коммунального хозяйства, транспортной и дорожной инфраструктуры, а также формированию комфортных общественных пространств – это залог успешной реализации стратегических целей развития нашего государства», – сообщил Рашид Темрезов.

В рамках рабочей поездки Марат Хуснуллин посетил новый микрорайон Северный в Черкесске, где на территории площадью 103 га реализуется проект комплексной застройки современного городского пространства. Планируется возвести жилые дома площадью свыше 620 тыс. кв. м примерно для 35 тысяч человек. Также предусмотрена вся необходимая инфраструктура для комфортной жизни: детские сады, школы, поликлиники, онкологическая больница, физкультурно-оздоровительные комплексы.

Кроме того, вице-премьер посетил центр выявления и поддержки талантливых детей и молодёжи «Спутник», который открылся в 2022 году. Проект был реализован по поручению Президента России. Помимо пространств для учёбы, творчества, науки и спорта на территории открыт кампус для проживания детей, рассчитанный на 60 человек.

Также Марат Хуснуллин осмотрел благоустроенную территорию Малого пруда в парке культуры и отдыха «Зелёный остров». Этот проект стал победителем Всероссийского конкурса проектов создания комфортной городской среды в 2023 году. Работы выполнили в 2024 году. В рамках благоустройства также создали детскую игровую зону, верёвочный парк, обустроили лестницы и спортивные площадки, установили лавочки и освещение. Общая площадь благоустроенной территории – 5,68 га.

В завершение рабочей поездки Марат Хуснуллин посетил «Архыз». Он облетел курорт, ознакомился с текущим состоянием дорожной сети и оценил темпы развития инфраструктуры. По словам вице-премьера, часть дорожных участков требует расширения. Это позволит создать более комфортные условия для жителей и туристов, а также повысить транспортную связанность. Отдельное внимание было уделено проекту строительства нового аэропорта, который также будет способствовать значительному развитию туризма.

Россия. СКФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 24 октября 2025 > № 4823258 Марат Хуснуллин

Встреча с руководителем Федеральной таможенной службы Валерием Пикалёвым

В преддверии Дня таможенника Владимир Путин провёл рабочую встречу с руководителем ФТС Валерием Пикалёвым.

В.Путин: Добрый день!

Валерий Иванович, как дела? Каковы результаты?

В.Пикалёв: Уважаемый Владимир Владимирович!

Спасибо за возможность в преддверии Дня таможенника доложить об основных результатах деятельности Федеральной таможенной службы.

В текущем году мы завершили первый этап реализации Стратегии развития службы и подвели итоги. Учитывая беспрецедентное санкционное давление со стороны недружественных стран, внесли необходимые изменения в мероприятия второго этапа Стратегии до 2030 года и уже приступили к их выполнению. Провели необходимые структурные, организационно-штатные мероприятия, проработали вопросы прохождения службы, подготовки таможенных кадров.

Благодаря Вашей поддержке продолжается процесс замены должностей государственных [гражданских] служащих должностями сотрудников. И с этого года почти для четырёх тысяч таможенников будет обеспечен более конкурентный уровень заработной платы и для них будет расширен пакет социальных гарантий.

Во исполнение Вашего поручения ведётся работа по организации строительства на Дальнем Востоке служебного жилья вблизи пунктов пропуска. В 2028–2029 годах планируется передать таможенникам 388 квартир.

Мы совершенствуем медицинское обеспечение, развиваем санаторно-курортную ведомственную сеть, на исторических территориях создаём необходимую инфраструктуру для несения службы и в ближайшее время планируем завершить ремонтно-восстановительные работы в Донецкой и Луганской народных республиках, Запорожской, Херсонской областях. Мы сделаем всё для того, чтобы создать достойные условия для наших должностных лиц.

В этом году мы открыли 15 профильных таможенных классов в 12 школах: во Владивостоке, Мурманске, Перми, Казани, Самаре, Екатеринбурге, Астрахани, Краснодаре, Луганске и Донецке. Развиваем целевое обучение в Российской таможенной академии, и уже со следующего года мы будем выплачивать дополнительную стипендию нашим студентам, обучающимся по данной программе.

Для привлечения молодых специалистов в таможенные органы планируем ввести для студентов академии должности курсантов с присвоением им специальных званий. Если вкратце сказать, то выпускнику нашей академии будет присваиваться звание лейтенанта таможенной службы и гарантированный пятилетний контракт о прохождении службы в таможенных органах.

В этом году вся наша страна праздновала 80-летие Победы в Великой Отечественной войне. Разрешите Вам доложить, что в этот памятный день впервые наши студенты, будущие таможенники, прошли в составе парадных расчётов на главных площадях Москвы, Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону, Владивостока.

Я не случайно говорю так много о кадровой составляющей, поскольку мы понимаем, что, только сформировав надёжную команду профессионалов, возможно выполнение любой, даже самой сложной задачи.

Особое внимание уделяем поддержке участников специальной военной операции. 84 из них сейчас находятся непосредственно в зоне боевых действий. Для участников СВО, вернувшихся на службу, а их у нас 186, на базе Российской таможенной академии с этого года организована специальная образовательная программа повышения квалификации. Она позволяет максимально быстро и комфортно приступить к работе в условиях мирной жизни и влиться в наш таможенный коллектив. На сегодня уже 58 ветеранов спецоперации окончили такие курсы. Уважаемый Владимир Владимирович, эти люди, безусловно, наша гордость, пример патриотизма и верного служения Родине.

Не забываем и о должностных лицах, трудящихся на воссоединённых и приграничных территориях. Согласно Вашему поручению установлена надбавка за особые условия службы для таможенников на исторических территориях: теперь они получают стопроцентную надбавку. А для сотрудников специальных отрядов быстрого реагирования таможенных органов, расположенных в приграничных районах, мы дополнительно выплачиваем надбавку за риск для жизни.

В.Путин: Сколько?

В.Пикалёв: 60 процентов.

Уважаемый Владимир Владимирович, деятельность службы в текущем году, безусловно, сосредоточена на выполнении Ваших поручений по развитию международных транспортно-логистических коридоров, ускорению перемещения товаров через границу, реализации мер поддержки экономики.

В.Путин: Растут перевозки на этих направлениях?

В.Пикалёв: Так точно, да. Плюс 6,3 процента.

Мы расширяем и укрепляем взаимодействие с таможенными службами зарубежных стран, через территории которых проходят транспортные коридоры «Север – Юг», «Восток – Запад», Азово-Черноморский и Прикаспийский маршруты.

Для сокращения сроков проведения государственного контроля в пунктах пропуска реализуем принцип «два органа на границе», когда пограничники проводят паспортный контроль, а таможенники – все остальные виды контроля: транспортный, санитарно-карантинный, ветеринарный и иные виды контроля. По этому принципу сегодня у нас работают уже 53 пункта пропуска, из которых 14 расположены в свободном порту во Владивостоке, 26 – в Арктической зоне и ещё 13 пунктов пропуска, пополнившие этот список с 1 сентября 2025 года, в различных регионах.

По нашей оценке, передача таможенникам полномочий других ведомств позволяет в среднем сократить время прохождения проведения государственного контроля в пунктах пропуска до 15 минут. Это достаточно значительный задел по времени. Кроме того, ускорить прохождение автомобильных пунктов пропуска позволяет смещение досмотра товаров в иные места прибытия и убытия, расположенные вне пунктов пропуска либо в местах их доставки.

В этих условиях мы обеспечили поступление в федеральный бюджет в среднем ежедневно более 20 миллиардов рублей. Всего на сегодня нами перечислено в бюджет Российской Федерации 4,5 триллиона рублей. На импорт приходится 3 триллиона 745 миллиардов, на экспорт – почти 400 миллиардов, на прочие платежи – 343 миллиарда. Плановое задание для ФТС России на 2025 год составило 5 триллионов 965,9 миллиарда рублей. На сегодня мы выполнили плановое задание на 75 процентов.

Товарооборот России за девять месяцев 2025 года составил чуть более 425 миллиардов долларов США, на экспорт приходится 255 миллиардов и на импорт – 170 [миллиардов].

Мы строим работу на принципах соблюдения баланса интересов государства и бизнеса. Служба всегда открыта к диалогу с добросовестными участниками внешнеэкономической деятельности. Регулярно встречаемся с представителями делового сообщества, работаем в рамках многочисленных советов и групп. Перед принятием значимых решений проводим консультации и необходимые обсуждения.

При этом, уважаемый Владимир Владимирович, мы принимаем все необходимые меры по пресечению незаконных схем и повысили интенсивность проводимых проверок, направленных на борьбу с серым импортом.

Хочу доложить, что, выполняя требования законодательства, мобильная группа таможенных органов, находясь в непосредственной близости к пунктам пропуска, осуществляет выборочный контроль транспортных средств на основе системы управления рисками.

В этом году выявлено более семи тысяч транспортных средств, перевозивших товары с различными нарушениями, их общий вес – 123 тысячи тонн.

Проверочные мероприятия проводятся и при обороте товаров на внутреннем рынке. Здесь преимущественно выявляется нелегально ввезённая мототехника, электроника, оборудование, табачные изделия.

Мы понимаем, что вопрос противодействия серым схемам надо решать системно. Для этого Министерством финансов совместно с налоговой и таможенной службами ведётся работа по созданию национальной системы подтверждения ожидания товаров, так называемой СПОТ. В рамках реализации этой системы таможенные органы будут наделены полномочиями по контролю наличия подтверждения информации о предстоящей поставке товаров из стран ЕАЭС. В пилотном варианте СПОТ начнёт действовать уже с 1 апреля следующего года, а в полном объёме – с 1 июля следующего года.

В.Путин: А что это за ожидание товаров?

В.Пикалёв: Теперь получается так, что автомашина, перевозящая груз, который планируется реализовать на рынке Российской Федерации, не может пересечь границу без подтверждения нашего налогового резидента о том, что он действительно ожидает эту товарную партию.

В.Путин: Иначе катаются туда-сюда.

В.Пикалёв: Абсолютно верно.

В.Путин: Понятно. И пользуются соответствующими преимуществами Евразэс.

В.Пикалёв: Конечно. А теперь мы точно будем знать, что есть конкретный грузополучатель, который ждёт именно этот товар. С соответствующими выплатами и всё остальное.

В.Путин: Это как элемент борьбы с серым импортом, да?

В.Пикалёв: Так точно.

В.Путин: Хорошо.

В.Пикалёв: Уважаемый Владимир Владимирович, во исполнение Вашего поручения реализованы мероприятия, направленные на противодействие незаконному обороту оружия и боеприпасов. Изъято более тысячи единиц: это огнестрельное оружие, пистолеты, карабины, винтовки, патроны, ножи и многое другое.

В результате очень плотного, я бы сказал, конструктивного взаимодействия – и хочется сказать слова благодарности в адрес Федеральной службы безопасности, – совместными нашими усилиями с другими правоохранительными органами достигнуты значительные показатели по линии противодействия контрабанде наркосодержащих веществ. В этом году выявленный объём уже превысил 34 тонны, в их числе наркотические вещества как естественного происхождения, так и синтетические, компоненты для их изготовления, а также сильнодействующие и психотропные вещества.

На 20 процентов выросло количество уголовных дел, отнесённых к исключительной компетенции таможенных органов. Это дела о контрабанде стратегически важных товаров, культурных ценностей, ценных объектов флоры и фауны и многие другие.

Россия > Таможня. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kremlin.ru, 24 октября 2025 > № 4823231 Валерий Пикалев

Марат Хуснуллин дал старт движению по ряду автомобильных участков на специализированной выставке «Дорога-2025»

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин официально открыл Международную специализированную выставку «Дорога-2025» в Ставропольском крае. В рамках программы вице-премьер дал старт движению по ряду дорожных объектов, осмотрел выставку, а также принял участие в пленарном заседании.

«Автомобильный транспорт стабильно занимает первое место в стране по объёмам грузоперевозок и по сравнению с другими видами транспорта обеспечивает ежегодный прирост. Этому способствует не только доступность и экономическая эффективность, но и высокий темп обновления дорожной инфраструктуры. Наша общая задача – сохранить его при реализации национального проекта “Инфраструктура для жизни„. Правительством актуализирован план дорожной деятельности на период до 2030 года с прогнозом до 2036 года. Стратегическая задача – в условиях роста автомобилизации, повышения интенсивности движения и мобильности населения обеспечить бесшовную логистику в рамках опорной сети, чтобы как можно больше наших граждан могли воспользоваться качественными дорогами и удобными маршрутами. Они сокращают время в пути, связывают города и регионы, повышают безопасность дорожного движения. География объектов, которые открыли сегодня, обширна. Это Амурская и Вологодская области, республики Башкортостан, Дагестан, Саха (Якутия), Луганская Народная Республика. Благодарю всех причастных к этому замечательному событию. Это очередной важный шаг в повышении качества жизни наших граждан. Благодарю организаторов в лице Росавтодора, губернатора Ставропольского края и его команду за хорошую подготовку выставки», – сказал Марат Хуснуллин.

Среди открытых объектов – новый путепровод через Транссибирскую магистраль в посёлке Серышево Амурской области. Он соединит разделённые железной дорогой части населённого пункта и обеспечит стабильное транспортное сообщение, в том числе для экстренных служб.

После реконструкции движение запущено по участку трассы Р-504 «Колыма» в Республике Саха (Якутия), который обеспечит возможность безопасного проезда до Магадана.

Также отремонтированы два участка Р-217 «Кавказ» в Республике Дагестан. Их расширили в рамках развития международного транспортного коридора «Север – Юг».

Реконструированный мост через реку Ик на дороге Октябрьский – Уруссу в Республике Башкортостан на границе с Республикой Татарстан обеспечит бесперебойное транспортное сообщение между регионами.

Кроме того, открыты участки трассы А-114 с кольцевой развязкой в Вологодской области, которые обеспечат транспортную доступность одного из крупнейших химических комбинатов нашей страны.

В Луганской Народной Республике запущено движение по участку дороги Райгородка – Славяносербск – Михайловка. Это финальный этап в выполненном силами ГК «Автодор» восстановлении трассы протяжённостью 56,2 км за последние 2 года.

На отраслевом мероприятии Марат Хуснуллин также осмотрел выставку: стенды компаний и регионов, новые образцы техники и оборудования. Там состоялась демонстрация укладки верхних слоёв дорожного полотна с помощью беспилотной отечественной техники. Участникам также показали технологию удалённого управления дорожной техникой при укладке нижнего слоя асфальта. Бульдозером, который находился за несколько тысяч километров в Челябинске, из Минеральных Вод дистанционно управлял кавалер ордена Мужества, ветеран СВО Юрий Осолодков.

В ходе выступления на пленарном заседании Марат Хуснуллин отметил приоритеты, на которые предстоит обратить внимание в ближайшие годы. В нынешних геополитических условиях стране необходимо выстраивать новые логистические маршруты, что включает не только строительство новых дорог, но и расширение существующих трасс, а также внедрение интеллектуальных транспортных систем, современных методов управления дорожным движением.

«Благодаря поддержке Президента, Председателя Правительства, работе региональных команд мы многое сделали по приведению в порядок федеральных, региональных дорог, дорог в агломерациях. Но ещё большая часть муниципальных дорог нуждается в ремонте. Этому уделяем особое внимание в нацпроекте “Инфраструктура для жизни„. Также необходимо пристально заниматься содержанием дорожной сети в условиях роста интенсивности движения и грузопотока. В целом у нас хорошая ситуация в дорожной отрасли. Есть профессиональная команда, возможности и ресурсы – нужно просто работать и двигаться вперёд», – сказал вице-премьер.

Он также подчеркнул важность сохранения трудовых ресурсов в отрасли, переобучения кадров, повышения производительности труда и сокращения процедур в строительстве.

Кроме того, Марат Хуснуллин вручил представителям отрасли почётные грамоты Президента, благодарности Правительства и благодарственные письма Председателя Правительства за достижения в профессиональной деятельности.

Россия. СКФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 23 октября 2025 > № 4823251 Марат Хуснуллин

Марат Хуснуллин провёл совещание по социально-экономическому развитию Ставропольского края

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин посетил с рабочей поездкой Ставропольский край, где провёл совещание по социально-экономическому развитию региона, рабочие встречи с полномочным представителем Президента РФ в Северо-Кавказском федеральном округе Юрием Чайкой и главой Ставропольского края Владимиром Владимировым.

«Ставропольский край демонстрирует уверенное развитие по ряду важных направлений. Прежде всего хочу отметить работу региональной команды в дорожной сфере. Ставропольский край – в числе передовиков по стране. Здесь самый высокий показатель по России – почти 90% дорог в городских агломерациях в нормативном состоянии. Важно сохранить такие результаты, усилив работу над дорогами внутри населённых пунктов. Объём ввода жилья за девять месяцев 2025 года в Ставропольском крае составил почти 1,7 млн кв. м. При этом есть резерв для роста. Сейчас ввод на душу населения составляет 0,58 кв. м, а к 2030 году необходимо выходить на 0,82 кв. м. Для этого нужно активнее раскрывать новые площадки под застройку», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер также отметил значительный потенциал комплексного развития территорий в Ставропольском крае. Под такие проекты определено 17 участков площадью более 160 га с градпотенциалом более 1,2 млн кв. м жилья. Из них в стадии реализации уже находится 14 проектов.

В рамках рабочей поездки Марат Хуснуллин также провёл встречу с полномочным представителем Президента РФ в Северо-Кавказском федеральном округе Юрием Чайкой. Обсуждались актуальные вопросы социально-экономического развития субъектов СКФО, включая реализацию инфраструктурных проектов, развитие жилищного и дорожного строительства, а также дальнейшее раскрытие курортно-туристического потенциала макрорегиона.

На встрече с губернатором Ставропольского края Владимиром Владимировым ключевой темой обсуждения стала реализация национального проекта «Инфраструктура для жизни», направленного на повышение качества среды для жизни в опорных населённых пунктах.

«Ставропольский край участвует во всех федеральных программах. Работаем над выполнением задач, которые поставил Президент. Мы определили 30 опорных населённых пунктов, в которых к 2030 году должны на 30% улучшить качество жизни. На сегодняшний день эта работа активно ведётся. Уже практически 25 млрд рублей мы вложили в наши опорные населённые пункты. Благодарим Правительство России за поддержку развития края», – отметил Владимир Владимиров.

Россия. СКФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 23 октября 2025 > № 4823250 Марат Хуснуллин

Заседание Правительства

В повестке: о подготовке проекта федерального бюджета на 2026–2028 годы ко второму чтению в Государственной Думе, о бюджетных ассигнованиях на закупку медицинского оборудования для Курской области, о поддержке резидентов ОЭЗ в Калининградской области и проектов развития туристической инфраструктуры Северного Кавказа.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, уважаемые коллеги!

Сегодня мы начнём заседание Правительства с очень важной темы. Вчера в Государственной Думе прошло первое чтение проекта федерального бюджета на следующие три года. Это очень значимый этап, на котором утверждаются основные параметры финансового документа страны.

Хочу всех поблагодарить за взаимодействие. Отдельно – Вячеслава Викторовича Володина, руководителей профильных комитетов. И конечно – всех депутатов, кто поддерживал наши предложения, обсуждал документ с членами Правительства.

Бюджет формировался исходя из поставленных Президентом национальных целей, учитывает текущие вызовы. Он сбалансирован и направлен на развитие страны.

В преддверии его первого чтения на встрече с Вячеславом Викторовичем Володиным обсуждались различные инициативы и обращения, которые поступают от депутатов, различных общественных объединений.

Антон Германович (обращаясь к А.Силуанову), просьба к Вам все их детально проработать, проанализировать при подготовке документа ко второму чтению, чтобы максимально учесть вопросы, которые были поставлены и депутатами, и общественными организациями.

На днях мы также подробно обсуждали бюджет с Председателем Совета Федерации Валентиной Ивановной Матвиенко. Прошу при разработке поправок внимательно рассмотреть и отдельные предложения сенаторов, которые к нам поступили.

Сегодня в повестке заседания Правительства целый ряд важных вопросов, которые касаются поддержки регионов. Начнём мы с Курской области.

Президент отмечал, что для повышения эффективности отечественного здравоохранения нужны хорошо оснащённые медицинские учреждения.

Правительство системно решает эти задачи, для чего реализуется профильный федеральный проект, в рамках которого создаётся и развивается необходимая инфраструктура. Чтобы станции скорой помощи, больницы, поликлиники были обеспечены современной техникой для предупреждения и лечения заболеваний, сохранения здоровья и жизни наших граждан.

На такие цели выделим свыше 700 млн рублей. Эти средства пойдут на покупку медицинского оборудования для Курской области, среди которого – аппараты УЗИ, КТ, устройства для сердечно-лёгочной реанимации, система для проведения микрохирургических операций на глазах. Всего порядка 500 различных изделий, которые поступят в региональные медицинские учреждения.

Это позволит расширить возможности оказания медицинской помощи, повысить её доступность и качество, чтобы жители приграничных городов и населённых пунктов могли своевременно проходить необходимое обследование и получать квалифицированное лечение.

И ещё. Как подчёркивал Президент, Калининградская область – это самый западный субъект нашей страны и в этой связи имеет особую географию.

Правительство уделяет большое внимание развитию там социальной сферы и экономического потенциала. Недавно мы подробно говорили о поддержке экспортёров и повышении эффективности экономики в целом во время международного форума «Сделано в России», а также на стратегической сессии, которая была во вторник.

Ещё раньше в деталях обсуждали необходимые для региона меры на встречах с сенаторами. Речь шла и о работе на территории области особой экономической зоны, где реализуется порядка 300 проектов на сотни миллиардов рублей в различных отраслях – от автомобилестроения до выпуска продуктов питания.

Теперь мы рассмотрим законодательную инициативу, которая усилит гарантии сохранения действующих налоговых и таможенных преференций для резидентов калининградской особой экономической зоны. Она касается создания специального механизма компенсации при исполнении инвестиционных проектов. И сделает условия для ведения бизнеса в области более комфортными.

Изменения должны вступить в силу после формирования следующего федерального бюджета – с 1 января 2027 года.

Другая тема – о туризме на Северном Кавказе. Это то, что отличает макрорегион, и один из наиболее привлекательных секторов для инвесторов, который имеет серьёзный экономический потенциал. Детально обсуждали дальнейшее развитие там индустрии гостеприимства в ходе Кавказского инвестиционного форума.

По поручению Президента разрабатываем варианты для привлечения бизнеса в реализацию проектов по созданию всесезонных баз отдыха, горнолыжных курортов.

В числе самых популярных мест – склоны Главного Кавказского хребта. Только в прошлом году его посетили более миллиона человек. Важно продолжить там расширение необходимой туристической инфраструктуры. Для этого утвердим для участников концессий основные условия, по которым будут строиться и использоваться трассы, канатные дороги и другие горнолыжные объекты. Будет приобретаться специализированная техника.

На эти цели предусмотрено в бюджете 4 млрд рублей на текущий год и свыше 8 млрд – на два следующих.

Это поможет активнее развивать территорию, делать её более привлекательной для инвесторов, чтобы создавать там десятки километров новых трасс, наращивать мощности гостиниц, кафе и ресторанов.

Надо максимально задействовать уникальные преимущества всего Северного Кавказа – это климат, природа, – чтобы формировать комфортные условия для разнообразного отдыха. Уверен, это привлечёт путешественников не только из нашей страны, но и из–за рубежа.

Марат Хуснуллин: ДНР, ЛНР, Запорожская и Херсонская области впервые присоединились к программе расселения аварийного жилья

Новыми участниками программы расселения аварийного жилья, реализуемой в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» при координации Минстроя России, стали ещё 12 регионов страны. Среди получивших поддержку – ДНР, ЛНР, Запорожская и Херсонская области. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства, председатель наблюдательного совета Фонда развития территорий Марат Хуснуллин.

«Жители ещё 12 регионов получат возможность переехать из аварийных домов в рамках нового этапа расселения непригодного жилья. Фонд развития территорий, оператор этой программы, одобрил соответствующие заявки субъектов на общую сумму около 5 млрд рублей. Принятые решения обеспечат переселение порядка 5,2 тысячи человек с площади 86,6 тыс. кв. м. Особенно важно, что впервые к программе присоединяются Донецкая и Луганская народные республики, Запорожская и Херсонская области. Президентом перед нами поставлена задача к 2030 году довести уровень жизни в воссоединённых регионах до среднероссийского. И принятые сегодня решения – ещё один шаг на пути к выполнению этой задачи. Теперь регионам важно перейти к практической работе по переселению людей», – сказал Марат Хуснуллин.

По его словам, Луганской Народной Республике одобрено 1,25 млрд рублей на переселение 496 человек из аварийных домов площадью 13,4 тыс. кв. м; Донецкой Народной Республике – 641,5 млн рублей на переселение 285 человек из аварийных домов площадью 7,8 тыс. кв. м; Запорожской области – 258,4 млн рублей на переселение 187 человек из аварийных домов площадью 2,8 тыс. кв. м; Херсонской области – 180,3 млн рублей на переселение 59 человек из аварийных домов площадью 1,7 тыс. кв. м.

Кроме того, Волгоградская область получит 1,08 млрд рублей на переселение 1,4 тысячи человек из аварийных домов площадью 19,6 тыс. кв. м; Московская область – 709,7 млн рублей на переселение 1,4 тысячи человек из аварийных домов площадью 20,2 тыс. кв. м; Красноярский край – 528,2 млн рублей на переселение 973 человек из аварийных домов площадью 14,3 тыс. кв. м; Мурманская область – 132,5 млн рублей на переселение 125 человек из аварийных домов площадью 2,4 тыс. кв. м; Калининградская область – 70,6 млн рублей на переселение 78 человек из аварийных домов площадью 1,2 тыс. кв. м; Республика Ингушетия – 59,5 млн рублей на переселение 67 человек из аварийных домов площадью 1,5 тыс. кв. м; Тамбовская область – 44,1 млн рублей на переселение 53 человек из аварийных домов площадью 0,9 тыс. кв. м; Еврейская автономная область – 39 млн рублей на переселение 42 человек из аварийных домов площадью 0,9 тыс. кв. м.

«В целом на сегодняшний день по нацпроекту “Инфраструктура для жизни„ одобрены заявки 80 регионов на общую сумму около 37 млрд рублей, что позволит переселить порядка 55 тысяч человек и ликвидировать аварийный жилищный фонд площадью примерно 986,1 тыс. кв. м», – отметил генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин.

В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» к 2030 году планируется переселить 345 тысяч граждан из аварийного жилья площадью 6,2 млн кв. м.

Россия. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 22 октября 2025 > № 4821624 Марат Хуснуллин

Маточное стадо осетров переселяют поближе к Каспию

Терско-Каспийский филиал Главрыбвода приступил к перевозке маточного стада русского осетра из Волгоградской области в Республику Дагестан. На рыбозавод в селе Нечаевка планируется переселить от 38 до 40 рыб.

Такое решение приняли в рамках оптимизации работы предприятия, рассказали Fishnews в пресс-службе Северо-Кавказского теруправления Росрыболовства (СКТУ). Это позволит сосредоточить все ключевые производственные мощности на одной подведомственной территории в Дагестане. Таким образом планируется упростить контроль за условиями содержания рыб и организацию технологического процесса.

Это маточное стадо — уникальное генетическое наследие, основа для будущего восстановления популяции осетра в Каспийском бассейне, отметили в СКТУ.

Для переезда отобрали особей весом от 50 до 90 кг. Каждого осетра будут перевозить в индивидуальной емкости с подачей кислорода при соблюдении температурного режима.

На новом месте рыбы пройдут период адаптации. Затем маточное стадо будет использоваться для пополнения популяции каспийского осетра.

Fishnews

Волгоградские рыбоводы закрыли план по выпускам сазана

Нижневолжский филиал Главрыбвода выполнил годовой план по выпускам сазана и толстолобика. Финальные партии подрощенной рыбной молоди в середине октября отправились с рыбоводного завода в Волгоградское водохранилище.

В Волгоградское водохранилище в пределах Волгоградской области выпустили 200 тыс. экземпляров молоди сазана. Так специалисты Нижневолжского филиала Главрыбвода завершили работы по выполнению госзадания на 2025 г. Средняя навеска молодых сазанчиков составила 20 г.

Ранее в это водохранилище уже переселили 200 тыс. экземпляров белого толстолобика, подрощенных до 25 г, сообщили Fishnews в пресс-службе Главрыбвода. Молодь вырастили на Медведицком экспериментальном рыборазводном заводе.

Молодью сазана, но меньшей навески — 5,3 г — специалисты учреждения в этом году также пополняли рыбные запасы в реке Медведица. Объем выпуска составил 400 тыс. штук.

Таким образом филиал выполнил на 100% годовой план по выпуску молоди сазана и растительноядных видов рыб и для Волжско-Каспийского, и для Азово-Черноморского бассейна.

Fishnews

Совещание с членами Правительства

Владимир Путин по видеосвязи провёл совещание с членами Правительства.

С докладом по основной теме – дорожное строительство – выступил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин. Встреча состоялась в преддверии Дня работников дорожного хозяйства и Дня работника автомобильного и городского пассажирского транспорта.

В ходе совещания Владимир Путин принял участие в открытии объектов дорожной инфраструктуры в ряде регионов страны. В Республике Карелия после капитального ремонта запущен участок автотрассы А-215, соединяющий регион с Ленинградской и Вологодской областями. В Республике Татарстан открыт обход села Сокуры – основной выезд из Казани на трассу М-12, в Ханты-Мансийском автономном округе – южный обход Сургута с мостом через реку Обь.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Мы с вами встречаемся в преддверии двух профессиональных праздников транспортной отрасли – Дня работников дорожного хозяйства и Дня работника автомобильного и городского пассажирского транспорта.

Пользуясь случаем, поздравляю всех, кто трудится на этих значимых направлениях. Спасибо вам большое за ответственное отношение к своему делу, за компетентность и самоотдачу. Особая признательность – в таких случаях мы всегда это подчёркиваем – ветеранам дорожного хозяйства и автотранспортного комплекса страны.

От надёжного, бесперебойного транспортного сообщения прямо зависит качество жизни миллионов наших граждан, развитие торговых связей, современной логистики, туризма, промышленности, бизнеса, наших городов и посёлков, сельских территорий – словом, всей страны.

Отмечу, что автотранспорт занимает у нас первое место по объёмам перевозки грузов, причём его доля в общем объёме грузоперевозок растёт. Этому, в частности, способствует высокий темп обновления дорожной инфраструктуры, набранный в последние годы. Его, безусловно, важно сохранить.

От дорог зависят не только перевозки, но и рост автомобильного туризма. А этот вид отдыха у нас становится всё более и более популярным, в том числе за счёт развития таких скоростных трасс, как М-4, М-12, М-11 «Нева». Поэтому все намеченные планы в сфере дорожного строительства, конечно, необходимо претворять в жизнь.

Так, к 2030 году до нормативного состояния предстоит довести не менее чем 85 процентов федеральных трасс и дорог крупнейших городских агломераций, а также дорог опорной сети России. Доля региональных трасс, отвечающих нормативу, должна составить не менее 60 процентов.

Рассчитываю, что Правительство, муниципальные и региональные власти, дорожно-строительные и транспортные компании, профильные научные организации и впредь будут ритмично и согласованно решать задачи по модернизации дорожного хозяйства, по формированию международных транспортных маршрутов, по совершенствованию системы пассажирских перевозок и, что принципиально важно, шире внедрять в практику современные информационные технологии и высокие стандарты в сфере экологии.

Повторю: всё это необходимо для устойчивого развития регионов и всей страны, для достижения нашей главной цели – улучшения качества жизни людей.

Сегодня мы делаем ещё один шаг в этой большой, комплексной работе – открываем ряд новых объектов дорожной инфраструктуры.

Это участок автотрассы А-215 в Республике Карелия, обход села Сокуры в Республике Татарстан, а также южный обход Сургута с мостом через реку Обь в Ханты-Мансийском автономном округе. Всех поздравляю с этими значимыми событиями.

Прежде чем перейти к общению с коллегами из регионов, попрошу Марата Шакирзяновича Хуснуллина в целом проинформировать о мерах, направленных на развитие дорожного хозяйства. А потом приступим к нашей обычной, текущей работе.

Пожалуйста, Марат Шакирзянович.

М.Хуснуллин: Уважаемый Владимир Владимирович!

В этом году по Вашему поручению Правительством утверждён шестилетний план дорожных работ – это впервые за всю новейшую историю: объединяет в себе мероприятия на федеральном, региональном, муниципальном уровне. И все источники финансирования тоже обеспечены.

Мы в результате выстроили системную работу, своевременно законтрактовались, наладили работу по ускоренной реализации мероприятий. В результате в этом году мы идём с опережением плана на 29 процентов по сравнению с прошлым годом. В результате мы уже уверенно можем сказать, что до конца года мы отремонтируем и построим минимум 28 тысяч километров дорог, что примерно на четыре тысячи километров будет больше, чем в 2024 году.

Таких результатов мы смогли достигнуть в том числе за счёт опережающего финансирования, которое обеспечивается ежегодно благодаря Вашей поддержке и слаженной работе Правительства с Министерством финансов.

В этом году у нас тоже достаточно средств, в течение года были добавлены средства, что позволяет нам перевыполнять планы этого года.

Ключевые приоритеты – развитие дорог в международных транспортных коридорах «Север – Юг», «Запад – Восток», «Европа – Западный Китай» и подъездных дорог к ним, в зоне тяготения которых проживает большая часть населения нашей страны.

Сегодня скоростное движение обеспечено от Санкт-Петербурга до Москвы, Воронежа, Ростова-на-Дону, Краснодара, Симферополя, Казани, Екатеринбурга и Челябинска.

Три месяца назад, Владимир Владимирович, Вы дали старт движению на участке трассы М-12 «Восток» Дюртюли – Ачит. С этого момента по новой дороге совершено уже 1 миллион 800 поездок. Протяжённость маршрута между Москвой и Екатеринбургом сократилась на 200 километров, и от Урала до Москвы теперь на автомобиле можно доехать за 16 часов.

В следующем году продлим трассу М-12 «Восток» ещё более чем на 300 километров – до Тюмени. Часть участков этой дороги уже запустим в этом году.

Мы системно расширяем не только транспортные коридоры, но и подходы к ним. Продолжаем капитальные ремонты с расширением до четырёх полос движения подъездов к Иванову, Нижнему Новгороду, Ижевску, Ульяновску, Уфе, Перми.

И сегодня открываем обход населённого пункта Сокуры в Татарстане. Обход даст мощный импульс для развития жилищного строительства, новых производств и логистики вдоль трассы М-12.

В этом году мы также открыли ещё ряд важных объектов. Это первый этап обхода Хасавюрта в Дагестане в рамках коридора «Север – Юг». В рамках коридора «Запад – Восток» открыли первый этап восточного обхода Новосибирска, участок нового направления автодороги «Уссури» в Приморском крае, также с Вашим участием, в рамках Дальневосточного форума.

Важным приоритетом является развитие опорной сети. Это 140 тысяч километров наиболее загруженных и востребованных дорог, по которым осуществляется большая часть перевозок грузов и пассажиров. Опорная сеть связывает между собой 2160 опорных населённых пунктов во всех регионах страны.

Транспортная доступность и связанность – важный критерий достижения показателей национального проекта «Инфраструктура для жизни» по улучшению качества среды для жизни в опорных населённых пунктах. Со всеми регионами подписаны меморандумы по достижению этих показателей, в которых предусмотрены мероприятия по обновлению уличной дорожной сети. Все регионы его подписали, Владимир Владимирович, и мы уже полномерно по этому показателю работаем.

Для повышения качества среды для жизни важным является обновление общественного транспорта. При Вашей поддержке за последние годы в регионы поставлено 16 300 единиц новых автобусов, троллейбусов и трамваев, что очень важно для обновления парка подвижного состава, для повышения качества услуг.

Мы предусмотрели продление этих мероприятий финансированием до 2030 года, утвердили перечень минимальных требований закупаемой техники, что позволило зафиксировать стоимость автобусов. Надеемся, что все планы по обновлению общественного транспорта также будут выполнены.

Сегодня в рамках развития опорной сети и строительства 50 обходов городов, реализуемых по итогам Вашего послания Федеральному собранию в 2024 году, открываем южный обход города Сургута с мостовым переходом через реку Обь. Технически сложный проект построен в суровых климатических условиях. И что отрадно, что открываем движение раньше запланированного срока. Объект реализовывался за счёт средств регионального бюджета с федеральной поддержкой.

Также в рамках развития опорной сети в этом году после реконструкции ввели участки автодорог М-5 «Урал» в Челябинской области, «Колыма» в Магаданской области, «Скандинавия» в Ленинградской области. Начали строительство северного обхода Омска – тоже в рамках развития коридора от Санкт-Петербурга до Владивостока.

В этом году начали обход Мариуполя в рамках строительства автодорожного кольца вокруг Азовского моря. Хочу сказать, что по новым территориям уже перевыполнили план ремонта и строительства этого года. Около двух тысяч километров дорог построено и отреконструировано. И погода нам пока помогает, продолжаем стройку, не останавливаемся.

Ещё один знаковый объект, который мы открываем сегодня, – это дорога А-215 в Карелии. Это хороший пример связанности регионов: мы одной дорогой связываем сегодня вдоль Онежского озера, это кольцо, соединяем Карелию, Ленинградскую, Вологодскую области. И это является важнейшим участком для развития туризма. Дорога очень востребована. Раньше части дороги не было вообще, была грунтовка, а сейчас это полноценная дорога.

Хочу поблагодарить всех дорожников и строителей за эту большую работу и крупнейших наших федеральных подрядчиков, реализовавших эти проекты, которые сегодня открываем. Это компания «Нацпроектстрой» – крупнейшая в стране, компания «ВАД» [«Высококачественные автомобильные дороги»] – одна из лучших, а также ведущая региональная компания «Алексеевскдорстрой». Все эти компании сегодня реализуют мероприятия, направленные на повышение производительности труда, в том числе за счёт внедрения современных технологий и цифровых технологий. Это позволяет сокращать сроки строительства объектов и экономить бюджетные деньги. Все объекты построены раньше срока.

В заключение хочу поблагодарить Вас, Владимир Владимирович, за постоянную поддержку и внимание к отрасли. Из года в год мы выполняем все дорожные планы и растём по объёму построенных и реконструированных дорог. И сейчас идёт формирование бюджета – спасибо, основные параметры бюджета сохранены, средства есть, что даёт перспективу дорожникам работать в ближайшие годы.

Успехи дорожников – это коллективный труд работы федерального Правительства, включая Минтранс, Росавтодор, Минстрой, Ростехнадзор, региональных властей, подрядчиков и сетевых компаний, которые помогают нам по ускоренным перекладкам, – это «Газпром», «Транснефть», «Россети». Хочу за это сказать им отдельное спасибо.

Также отдельно хочу поблагодарить губернаторов за системную работу и внимание к отрасли. Сегодня все наши планы выполняются.

Пользуясь случаем, хочу поздравить всю дорожную и транспортную отрасли, коллективы предприятий с грядущими профессиональными праздниками – Днём работников дорожного хозяйства и Днём работников автомобильных и городского транспорта, пожелать здоровья и успехов. С праздником!

Владимир Владимирович, доклад закончен.

Спасибо.

В.Путин: Давайте перейдём к заслушиванию наших коллег в регионах, которые презентуют нам новые объекты и дадут старт работе этим новым дорожно-транспортным объектам, развязкам.

Пожалуйста, Руссу Николай Александрович, Сургут.

Н.Руссу: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые члены Правительства! Руслан Николаевич [Кухарук]! Жители города Сургут, гости!

Стало доброй традицией, Владимир Владимирович, с Вашим участием ежегодно принимать в эксплуатацию очень важные, сложные инфраструктурные объекты.

2022 год – это Череповец, вантовый мост, 2023 год – мост через Енисей в Красноярске, 2024 год – мост через Волгу. И вот сегодня сдаётся объект – южный обход города Сургута, который соединил «большую землю» – так мы её называем, центральную часть России, Ямал и Ханты-Мансийский автономный округ, так как он был связан всего лишь одним мостом в две полосы, который был построен 25 лет назад и уже исчерпал свою возможность.

Этот объект реализовывала компания «Нацпроектстрой», в которую входит компания «Мостострой-11». Мост длиной 1700 метров, дорога – 45 километров, четыре полосы, если со съездами, то эта дорога в целом 50 километров. Выполняли работу 89 подрядчиков по всей нашей стране, в основном Уральский федеральный округ. Объект, как сказали, сдан досрочно, с хорошим качеством.

Хотел поблагодарить лично Вас, Владимир Владимирович, членов Правительства, Руслана Николаевича за ту поддержку строительной отрасли, транспортных строителей, которые позволяют реализовывать такие масштабные объекты.

Объект завершён, мы готовы и дальше развивать транспортную сеть. Это сегодня, наверное, главный объект, Москва – Санкт-Петербург, где мы принимаем участие. Надеемся, что все работы будут также выполнены в срок, с хорошим качеством.

Всем участникам строительства хочу выразить благодарность, поблагодарить за совместную работу, пожелать всем здоровья и поздравить с наступающим праздником – Днём дорожника.

Спасибо огромное.

В.Путин: Спасибо.

Руслан Николаевич, добавите что-то?

Р.Кухарук: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые члены Правительства!

Мы действительно с опережением сроков в рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» завершили строительство этого масштабного объекта. Он имеет, несомненно, очень важное значение не только для жителей Сургута, агломерации, для всего округа и прилегающих регионов нашей страны.

Сегодня он взял на себя главную нагрузку двух основных федеральных транспортных коридоров: Арктика – Азия и Северный широтный коридор. Что касается Сургута, несомненно, это ещё одна важная функция: южный обход города позволит исключить прохождение транзитного транспорта. Несомненно, это положительно повлияет на разгрузку улично-дорожной сети самой крупной городской агломерации нашего региона.

Мы уверены, что появление этого объекта будет позитивно сказываться и отражаться на развитии экономики нашего региона, соседних субъектов Российской Федерации и, конечно, на освоении арктических территорий нашей страны.

Нам очень приятно, что сегодня в преддверии профессионального праздника на этой сцене – мостостроители, которые работали. В пиковую нагрузку ежедневно здесь трудились около 1600 человек.

Ещё один очень приятный момент – в рамках всероссийской студенческой стройки здесь трудились вместе с профессионалами студенты из 13 регионов нашей страны. Сегодня стройотрядовцы здесь, вместе с нами. Они проявили очень хорошую инициативу, и жители округа её поддержали, чтобы мост получил название «Звезда Оби». Так назывался их стройотряд. Я думаю, что это название войдёт в историю и нашего округа, и нашей страны, и в целом стройотрядовского движения.

Уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые члены Правительства, выражаю слова благодарности за внимание к нашему региону, за оказание поддержки, которая сегодня направлена на развитие Югры и повышение качества жизни югорчан. Спасибо.

А всех наших дорожников – с профессиональным праздником!

В.Путин: Руслан Николаевич, Вы сказали, что члены строительного студенческого отряда с Вами рядом находятся.

Р.Кухарук: Да, здесь.

В.Путин: Можно попросить их сказать несколько слов?

Р.Кухарук: Да, пожалуйста.

Реплика: Здравствуйте, уважаемый Владимир Владимирович!

Действительно, летом здесь проходила Всероссийская студенческая стройка «Звезда Оби». Все поставленные задачи перед стройотрядами были выполнены в полном объёме.

Благодарю Вас за поддержку нашего движения, движения, которое подвигает сейчас молодёжь на трудовые подвиги.

Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо вам за вашу работу. Вы продолжаете самые лучшие традиции студенческих отрядов.

Спасибо.

Давайте теперь вернёмся в Татарстан. Пожалуйста, Фоат Валиевич.

Ф.Валиев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Мы сегодня готовы запустить новый важный проект для Республики Татарстан – реконструкцию участков на дороге Казань – Оренбург со строительством обхода села Сокуры, которое является южным въездом в Казань.

Интенсивность на данном участке составляет до 40 тысяч автомобилей в сутки. В рамках реконструкции техническая категория дороги повышена с третьей до первой, построено три транспортные развязки, пять путепроводов, надземные пешеходные переходы. Обход села Сокуры позволит убрать транспортные заторы и сократить время в пути. Кроме того, обеспечит новый четырёхполосный бессветофорный выход из Казани на трассу М-12.

Благодарим Вас, уважаемый Владимир Владимирович, за возможность участвовать в реализации таких масштабных проектов.

Доклад окончен.

В.Путин: Спасибо большое.

Алексей Валерьевич, добавите что-то, что касается развития самого Татарстана и влияния этих объектов на развитие республики?

А.Песошин: Уважаемый Владимир Владимирович!

Хотелось бы, во-первых, поблагодарить за то внимание, которое Вы оказываете республике, за реализацию таких масштабных проектов: строительство трассы М-12, реконструкция трассы М-7, сегодняшняя реконструкция участка трассы Р-239. Всё это новые возможности, новая доступность, новые проекты.

Только реконструкция нынешнего участка даст возможность освоить в «лаишевском узле» в Республике Татарстан строительство более 7,5 миллиона квадратных метров жилья. Появятся новые производственные площадки. Только слова благодарности.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо Вам. Спасибо строителям, инженерам. Я ещё об этом скажу.

Перебираемся в Карелию. Пожалуйста, Антон Валерьевич.

А.Абрамов: Здравствуйте, уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемый Марат Шакирзянович! Уважаемый Артур Олегович! Коллеги-дорожники!

Сегодняшний 16-километровый участок между сёлами Шелтозеро и Рыбрека федеральной автомобильной дороги А-215 мы вводим досрочно – на год ранее предусмотренного контрактом. В ходе капитального ремонта была обновлена дорожная одежда с укладкой трёх слоёв асфальтобетона, произведены все необходимые комплексные работы по благоустройству. Непростой климат, рельеф местности, скалы и болото во многом определяют специфику дорожных работ как на этом объекте, так и в целом в регионе.

Хочу также отметить, что мы активно привлекаем к работе студентов. Только в Карелии с нами работали более 60 учащихся Петрозаводского автотранспортного техникума и Петрозаводского государственного университета, а на всех наших объектах задействовано более 300 студентов из различных учебных заведений.

За период с 2021 по 2024 год в нормативное состояние приведено 58 километров автодороги А-215, с 74-го по 132-й километр, а с учётом сегодняшнего участка это более 70 километров обновлённой трассы. Надеемся, что это будет весомым вкладом в развитие этого красивого и крайне популярного у туристов региона.

От лица коллектива АО «ВАД» выражаю уверенность, что этот объект прослужит долгие годы, принесёт пользу и жителям Карелии, и стране.

Благодарим Вас за доверие.

Доклад окончен.

В.Путин: Спасибо.

Артур Олегович.

А.Парфенчиков: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые члены Правительства, участники мероприятия!

Дорога очень важная для республики. Конечно, уже говорилось о туризме. Здесь великолепная природа, и дорога проходит как раз через территорию, где компактно проживает малочисленный северный народ вепсы с очень самобытной культурой, этнографией. Конечно, это всё очень привлекает туристов.

Что ещё важно про развитие туризма: на этой дороге будут размещаться и проекты, которые связаны с формированием по Вашему поручению в рамках празднования 500-летия Новодевичьего монастыря объектов Великого русского северного пути. Мы сейчас буквально над этим работаем, и эти проекты находятся в нескольких километрах от того места, где мы находимся.

Но не только туризм. Здесь уже было сказано о том, что дорога очень качественная, с тремя слоями. Почему? Это историческая территория, ещё со времён Петра здесь была камнедобыча. Здесь расположены 11 предприятий, которые добывают уникальный камень. Можно назвать карельский габбро-диабаз, малиновый кварцит. Красная площадь – понятна связь, где сегодня можно найти камень, который расположен на месторождениях рядом с этой дорогой. Кстати, в этом году возобновляем добычу малинового кварцита.

Важно, что эта дорога сегодня формирует юго-восточную ветвь Петрозаводской агломерации. У нас сегодня активно идёт строительство индивидуального жилья. За последние три года мы в полтора раза увеличили ввод индивидуального жилья нашими жителями и жителями других регионов. Карелия становится всё более популярной. Так вот здесь мы провели инвентаризацию территорий, которые расположены вдоль дороги, и в ближайшие пять лет планируем сформировать здесь ещё более семи тысяч участков для индивидуального жилищного строительства. Поэтому, конечно, дорога очень важная.

Огромное спасибо за поддержку и Вам лично, потому что благодаря Вашим поручениям накануне празднования 100-летия Республики Карелия пять лет назад эта дорога стала федеральной. Благодаря этому статусу за последние годы 70 километров дороги приведено в прекрасное состояние. Поэтому огромное спасибо за поддержку, за внимание к нашему северо-западному приграничному региону.

Ну а Карелия как 1000 лет стояла на стороже северо-западных рубежей, так и будет стоять впредь.

И всех, конечно, с праздником дорожного строительства и автомобильного транспорта!

В.Путин: Спасибо.

Марат Шакирзянович, возвращаю Вам слово.

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, разрешите запустить движение?

В.Путин: Разумеется, разрешаю.

Но перед тем, как сказать это завершающее слово, хотел бы поздравить ещё раз всех дорожников, всех транспортников с приближающимся профессиональным праздником и поблагодарить и рабочих, и инженеров – всех, кто работал над созданием объектов, которые мы запускаем сегодня.

Отмечаю, что всё не только в срок сделано, но даже с опережением срока. Это говорит о том, что наш дорожно-строительный комплекс набрал очень хорошие обороты. Главное, я очень на это рассчитываю, что качество будет обеспечено и в ходе эксплуатации этих магистралей это качество будет подтверждено.

Разумеется, будет развиваться в более высоком темпе и экономика всех этих регионов, социальная сфера, и это отразится, безусловно, на качестве жизни людей, которые проживают в этих агломерациях, будет развиваться туризм. Всё это чрезвычайно важные направления, которые будут способствовать достижению целей национального развития.

Что касается сегодняшних наших объектов и отвечая на то, что было сказано Маратом Шакирзяновичем, это символическая вещь – по поводу разрешения. Разумеется, это такая финальная часть.

Разрешаю, с Богом!

(Церемония запуска дорожного движения.)

В.Путин: Отлично.

Спасибо коллегам в регионах. На этом мы торжественную часть завершаем.

Хотелось бы обсудить несколько вопросов текущего характера, наиболее актуальных с учётом того, что мы постепенно начинаем приближаться к зимнему периоду.

Традиционный в этих условиях вопрос касается отопительного сезона и готовности объектов ЖКХ к зиме.

Ирек Энварович, как дела?

И.Файзуллин: Добрый вечер, Владимир Владимирович, уважаемые коллеги!

На сегодняшний день отопительный период начат в 2541 муниципальном районе, в 73 регионах. Тепло подано во все муниципалитеты 55 регионов, и до конца этой недели ещё 11 областей присоединятся к этому процессу.

Этот отопительный сезон с регионами, Минэнерго и Ростехнадзором готовим по новым усиленным требованиям, которые утвердили совместно с Государственной Думой и Советом Федерации для повышения персональной ответственности всех участников процесса. Впервые законодательно закреплена обязанность и ответственность за готовность к зиме. Такая ответственность касается как теплоснабжающих организаций, муниципальных органов, так и потребителей тепла.

В проверках каждого объекта теперь участвуют представители Ростехнадзора и государственной жилищной инспекции. Правила, оценки обновлены, они включают детальные требования, а чёткие сроки проверок позволяют заранее выявить и исправлять нарушения.

С 2024 года во всех муниципалитетах страны, Владимир Владимирович, я уже докладывал, проходят противоаварийные тренировки по единым инструкциям. Эта мера показывает результаты: в прошлом отопительном сезоне количество аварий сократилось на 16,4 процента.

Сейчас тренировочный цикл близится к завершению. Показательные учения для регионов прошли 24 сентября в городе Мурманске, на которых отрабатывалось межведомственное взаимодействие по устранению аварий на сетях электроснабжения, теплоснабжения в результате неблагоприятных условий. Такой формат позволяет моделировать самые сложные сценарии.

На сегодня общий уровень готовности многоквартирных домов в стране достиг 98,9 процента, объекты социальной сферы подготовлены на 98,6 процента – это 39 622 объекта здравоохранения, 79 555 объектов образования, 35 000 объектов культуры, 16 390 объектов социального назначения и спорта. Готовность коммунальной инфраструктуры составила на текущий момент 98,6 процента: подготовлено 71 700 котельных, 171 тысяча километров теплосетей и 816 тысяч километров сетей водоснабжения и водоотведения. Работы по заготовке аварийного запаса топлива находятся на завершающем этапе.

Регионам на подготовку к зиме направлено 310 миллиардов рублей. Правительством осуществляется и адресная поддержка регионов в ходе отопительного периода. Из федерального бюджета в 2023 году [поддержку] получили четыре региона, в прошлом году – шесть регионов, и в текущем году поддержка уже оказана пяти регионам на сумму семь миллиардов рублей и рассматриваются заявки ещё четырёх регионов.

Хотел бы поблагодарить Вас, Владимир Владимирович, за решение о запуске федерального проекта «Модернизация коммунальной инфраструктуры». Он стал единым механизмом развития жилищно-коммунального хозяйства в рамках всего национального проекта «Инфраструктура для жизни».

В масштабах страны проект до 2030 года позволит построить две тысячи объектов водоснабжения, модернизировать более 50 тысяч километров инженерных коммуникаций и улучшить качество услуг для 20 миллионов жителей.

Только в Донецкую Народную Республику по проекту в этом году направляется 25 миллиардов рублей на модернизацию 106 километров инженерных сетей. Это особенно важно для снижения потерь в условиях затянувшегося засушливого периода в регионе.

Отмечу, что на территориях Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей при поддержке регионов-шефов планы подготовки к зиме выполнены на 90 процентов. До конца октября все объекты и работы будут завершены, пуск тепла будет осуществляться по мере похолодания. В воссоединённых регионах сформировано 212 аварийно-восстановительных бригад в составе 1262 специалистов и 466 единиц специальной техники.

В рамках Ваших поручений на отдельном контроле держим подготовку к зиме в приграничных регионах – это Брянск, Белгород и Курск. Топливо заготовлено в полном объёме, аварийные бригады сформированы в количестве 743 единиц. Продолжается работа по пуску тепла.

Уважаемый Владимир Владимирович, по всей стране сформированы 24 тысячи аварийных бригад численностью 114 тысяч человек, которые укомплектованы 45 тысячами единиц техники. Все они находятся в режиме готовности. Задачи продолжаем отрабатывать в штабном режиме совместно с регионами и задействованными ведомствами.

Доклад завершил. Благодарю за внимание.

В.Путин: Хорошо. Спасибо большое.

Сергей Евгеньевич, что у нас с обеспеченностью топливом в регионах и объектами электроэнергетического хозяйства?

С.Цивилев: Уважаемый Владимир Владимирович!

В соответствии с Вашим поручением по результатам прохождения пиковых летних нагрузок прошлого года совместно со всеми заинтересованными сторонами провели комплекс мероприятий, благодаря которым энергосистема России успешно выполнила пиковые летние нагрузки.

Завершаем подготовку к предстоящей зиме. Сформирован аварийный резерв: 23 тысячи бригад – это 154 тысячи специалистов и 60 тысяч единиц спецтехники, а также 7,5 тысячи единиц резервных источников снабжения электроэнергией. Ремонтные программы идут по графику. Всего на ремонт в 2025 году выделяется 2,2 триллиона рублей инвестиций.

На отдельном контроле подготовка энергообъектов к зиме в восстановленных и приграничных регионах: готовность ТЭК составляет около 96 процентов.

В приграничье подготовка осложняется складывающейся оперативной обстановкой. 29 и 30 сентября провёл лично совещание на месте с главой Крыма, губернатором Севастополя и руководством Краснодарского края. 7 и 8 октября на месте провёл встречи с губернаторами Курской и Белгородской областей, руководителями энергокомпаний. Приняли решение по восстановительным мероприятиям и прохождению предстоящей зимы.

В части обеспечения топливом энергообъектов организовано накопление запасов по северному завозу. Текущие резервы превышают нормативы.

В Луганской и Донецкой народных республиках запущена программа пятилетних контрактов на поставку угля для локальных генерирующих объектов, рассмотрены адресные меры поддержки угольных компаний.

На отдельном контроле ситуация на внутреннем рынке нефтепродуктов. Приняты следующие меры по насыщению рынка нефтепродуктами: продлён запрет на экспорт автомобильного бензина для всех участников рынка, включая и производителей, до конца этого года; введён временный запрет на экспорт дизельного топлива для участников рынка, за исключением производителей, и тоже до конца 2025 года.

Созданы экономические условия для импорта автомобильного бензина путём обнуления до середины 2026 года ввозной импортной пошлины, и приняты решения по обеспечению демпферных выплат в отношении ввозимого топлива. Обеспечена работа с партнёрами поставки бензина на российский рынок.

Использован потенциал ранее накопленных запасов топлива на НПЗ и нефтебазах. Также на более поздние сроки перенесены плановые ремонты НПЗ. Созданы условия для сохранения выплаты демпфера. Созданы условия для увеличения предложения зимнего дизельного топлива в осенне-зимний период 2025–2026 года.

В настоящее время дополнительно реализуются следующие мероприятия: корректировка правил проведения биржевых торгов с целью недопущения спекулятивного роста цен на топливо в оптовом сегменте; координация логистики и ускорение поставок топлива во все регионы, а также для нужд сельхозтоваропроизводителей.

Одновременно с принятыми и реализуемыми мерами ведётся комплексная работа по усилению защиты объектов топливно-энергетического комплекса.

В регионах с опережающим ростом энергопотребления ведётся системная работа по увеличению мощности и развитию сетевого комплекса. В этом году планируется ввод около 1,5 гигаватт генерирующих мощностей и более 30 тысяч километров линий электропередачи.

Основная часть новых мощностей вводится в Ростовской области, на Кубани, в Крыму, Приморье и на Дальнем Востоке. В 2025–2027 годы утверждён план модернизации ключевых сетевых узлов, включая строительство распределённых подстанций, резервных линий и внедрение электроаккумулирующих систем с совокупной мощностью до 350 мегаватт в час.

На юге России, Северном Кавказе и Дальнем Востоке реализуется масштабная программа модернизации и нового строительства электроэнергетической инфраструктуры. В объёмах нового строительства это порядка 45 процентов от общероссийской программы.

Владимир Владимирович, в заключение хочу ещё раз подчеркнуть, что энергетическая система России готова к прохождению пиковых зимних максимумов, продолжаем системную модернизацию, расширяем возможности по развитию инфраструктуры. Системообразующие компании выполняют основные показатели готовности.

Итоговое решение о готовности к работе в отопительный сезон 2025–2026 года с выдачей паспортов компаниям будет принято Министерством энергетики России не позднее 7 ноября. А завтра со всеми регионами и компаниями вместе с Министерством ЖКХ и строительства провожу итоговое заседание по подготовке к осенне-зимнему периоду в рамках «Российской энергетической недели».

Доклад окончен. Спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо, Сергей Евгеньевич. Всё Вы так доложили, всё очень своевременно и складно. Надеюсь, что всё так и будет. Я Вам потом расскажу, как Виктор Степанович Черномырдин, когда был Председателем Правительства Российской Федерации, рекомендовал Министерству энергетики готовиться к прохождению осенне-зимнего периода. Обязательно Вам расскажу.

Надеюсь, что всё так, как Вы доложили, и будет. Одно только добавлю в преддверии своего рассказа о рекомендациях Виктора Степановича Черномырдина: благодушие здесь точно неуместно. Надо всё, о чём Вы говорили, жёстко проводить в жизнь.

И в этой же связи вопрос о северном завозе. Алексей Олегович, как там дела?

А.Чекунков: Уважаемый Владимир Владимирович!

В соответствии с Федеральным законом о северном завозе с апреля 2024 года в 19 регионах России северный завоз осуществляется по новым правилам. Основное новшество – это приоритет при доставке грузов северного завоза. Такой законодательно установленный приоритет себя оправдал и повысил надёжность доставки грузов жизнеобеспечения. Если весной прошлого года с риском по срокам доставки шло более полутора тысяч контейнеров таких грузов, то сегодня около 30 контейнеров, то есть количество проблемных контейнеров сократилось в 50 раз.

На 2025 год запланированный объём северного завоза составляет 3,4 миллиона тонн, из них 2,3 миллиона тонн – это топливно-энергетические ресурсы, 900 тысяч тонн – горюче-смазочные материалы, 200 тысяч тонн – продовольствие, товары народного потребления, медикаменты, стройматериалы. По состоянию на 1 октября фактически завезено 2,7 миллиона тонн – это 80 процентов от годового объёма и 100 процентов от запланированного на этот срок. Весь объём грузов, запланированный на январь–сентябрь, доставлен, исполнение годового плана продолжается в графике.

С этого года планирование северного завоза осуществляется на трёхлетний период. До конца года будет запущен первый модуль федеральной информационной системы ФГИС «Северный завоз», и всё планирование завоза, мониторинг и анализ будет осуществляться с 2026-го и в последующие годы в едином цифровом контуре.

Также во исполнение закона Правительством России утверждён перечень объектов опорной сети транспортно-логистической инфраструктуры северного завоза. В неё вошли 386 объектов: дороги, железнодорожные станции, порты, транспортно-логистические комплексы.

С этого года в Чукотском автономном округе реализуется пилотный проект по работе единого морского оператора северного завоза – эту роль выполняет АО «Росатом Арктика». Со следующего года с учётом этого опыта работа единого морского оператора будет распространена ещё на шесть регионов.

В части финансирования северного завоза важную роль в исполнении планов в 2025 году в условиях высоких коммерческих ставок сыграли отдельные лимиты казначейских кредитов. Использовано более 10 миллиардов рублей, основные регионы северного завоза – это Якутия, Чукотка, Камчатка, Магадан. Это возвратные деньги, они выделяются внутри одного календарного года – хочется, конечно, подольше, – но уже внутри года не создают дополнительной нагрузки на бюджет, а, напротив, позволяют регионам не использовать дорогие коммерческие займы. Будем прорабатывать лимиты на 2026 год с Минфином России.

Уважаемый Владимир Владимирович, работа по повышению эффективности северного завоза будет продолжена, а завоз 2025 года будет полностью исполнен.

В.Путин: Хорошо, спасибо.

Хотел бы Чибису Андрею Владимировичу задать вопрос о том, как, по его оценкам, решаются вопросы с северным завозом.

Пожалуйста.

А.Чибис: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые члены Правительства!

Действительно, с учётом труднодоступности и экстремальной сложности арктических регионов, особенно невозможности в отдалённые населённые пункты круглогодично доставлять транспортом необходимые товары, северный завоз для нас является критическим, особенно для таких субъектов, как Якутия. В рамках комиссии Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика» мы отрабатываем с коллегами то, что сейчас происходит.

Я абсолютно согласен с тем, что с точки зрения организации процесса с учётом нового федерального регулирования процесс идёт радикально лучше, чем предыдущий. Действительно, с учётом тех планов, которые есть, эта работа сейчас идёт. По крайней мере, все губернаторы, которые входят в нашу комиссию, фиксируют этот факт.

Проблемных вопросов, даже не проблемных вопросов, а предложений, хотелось бы… Алексей Олегович об этом сказал: действительно, очень серьёзной поддержкой является выделение казначейских кредитов с учётом текущей ставки процентов, это серьёзно облегчает нагрузку на бюджеты регионов. Сейчас лимит на текущий год – 10 миллиардов рублей. С учётом того запроса и прогноза на следующий год просил бы рассмотреть возможность увеличения этих лимитов. По оценкам комиссии, с учётом запросов субъектам необходим лимит в размере 30 миллиардов рублей на 2026 год. И очень важно, чтобы эти деньги предоставлялись в начале года. Здесь тоже есть над чем поработать, потому что чем быстрее будет финансирование, тем быстрее будет организована работа по закупке топлива.

И третий момент, Владимир Владимирович, – конечно, это срок возврата кредита. Алексей Олегович сказал, что кредиты выдаются в течение календарного года и должны быть возвращены. Но с учётом того, что кредит казначейский, закуплено топливо, доставлено до населённого пункта, но это топливо используется и в следующем году с учётом длительного отопительного периода. А по ряду населённых пунктов это топливо, которое закупается, несколько лет используется, как, например, в Якутии. Здесь попросил бы рассмотреть вопрос по тому, чтобы эти казначейские кредиты выдавались на два, а в идеале на три года. Тогда, конечно, субъектам Российской Федерации было бы гораздо проще эту работу выполнять.

Но в целом мы тоже отмечаем, что работа организована очень ритмично, и просил бы поручение эти финансовые вопросы нам вместе с Минфином и Министерством отработать.

Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо.

У нас завтра или послезавтра с Михаилом Владимировичем наша очередная регулярная встреча, мы с Председателем Правительства встречаемся, это не освещается в СМИ, но мы работаем. Попросил бы, Михаил Владимирович, Вас тоже обратить на это внимание. Давайте на нашей встрече завтра или послезавтра, когда мы встречаемся, завтра, по-моему, пообсуждаем все эти вопросы.

М.Мишустин: Принято, Владимир Владимирович.

В.Путин: Спасибо большое.

И в завершение об итогах уборочной кампании, о продовольственной безопасности. Мы с Дмитрием Николаевичем Патрушевым регулярно обсуждаем это, он мне докладывает, несколько раз уже докладывал. Но тем не менее хотел бы Министра спросить, Оксану Николаевну, о том, как она оценивает на данном этапе результаты уборочной кампании.

О.Лут: Спасибо большое.

Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Я кратко доложу о текущей ситуации в сельском хозяйстве.

Как вы знаете, этот год складывается непросто для аграриев. Весной ряд регионов, прежде всего на юге страны, столкнулся с возвратными заморозками, летом – с недостатком влаги.

Вместе с тем относительно благоприятные условия на Северном Кавказе, Поволжье и на Урале способствовали увеличению средней урожайности наших основных культур. На данный момент зерновые и зернобобовые убраны с площади 91 процент, валовой сбор составляет порядка 132 миллионов тонн.

В настоящее время уборка продолжается в непростых погодных условиях. В отдельных регионах Сибири уже выпал снег, а в Центральной России идут обильные дожди, что, конечно, влияет на темпы уборочной кампании.

При этом мы сохраняем прогноз по зерну по итогам года на уровне 135 миллионов тонн в чистом весе.

Что касается пшеницы, нашей основной культуры, рассчитываем на 90 миллионов тонн, а по зернобобовым – на абсолютный рекорд в семь миллионов тонн.

Хороший показатель ожидаем и по другим культурам, в частности, при благоприятных погодных условиях мы ожидаем рекордный урожай сои, рапса, плодов и ягод. Сбор овощей в организованном секторе планируем на уровне 2024 года, а картофеля – на пять процентов выше уровня прошлого года.

В целом урожай позволит обеспечить внутренний рынок и укрепить нашу продовольственную безопасность по всем основным направлениям.

В этом году рассчитываем повысить самообеспеченность по тем видам продукции, где у нас сохраняется потенциал роста, – это картофель, овощи, плоды, ягоды и молоко.

Уважаемый Владимир Владимирович, сейчас у наших аграриев в разгаре озимый сев под урожай будущего года. Засеяно уже около 15 миллионов гектаров, при этом общая площадь под озимыми составит порядка 20 миллионов гектаров, как и прошлом году.

Особый акцент в ходе посевной делаем на семена отечественной селекции. Отмечу, что с 2022 года наша самообеспеченность в этой сфере существенно возросла. Особенно заметный прогресс наблюдается по семенам сои, подсолнечника и сахарной свёклы. По итогам этого года мы ожидаем приблизиться к показателю 70 процентов по собственной обеспеченности семенами отечественной селекции, а к 2030 году я напомню, что мы должны исполнить показатель в 75 процентов.

Теперь что касается обеспечения аграриев материально-техническими ресурсами. Приобретение минеральных удобрений идёт в штатном режиме согласно утверждённому плану. Все действующие механизмы количественного и ценового регулирования позволяют полностью обеспечивать аграриев доступными минеральными удобрениями.

Отдельно скажу, что сельхозпроизводители всё более активно применяют инновационные комплексные удобрения, которые производят наши, российские производители.

Продолжаем работу по модернизации технического парка: работаем с коллегами из Минпромторга по импортозамещению сельхозтехники, улучшению её качественных характеристик и повышению производительности. Серийное производство первого российского селекционного комбайна начнётся уже в следующем году. Также наши коллеги приступили к разработке первого свеклоуборочного российского комбайна.

Стимулируем переход на новые технологии, в том числе беспилотную технику. Сегодня в сельском хозяйстве эксплуатируется порядка 19 тысяч различных машин с элементами автопилотирования.

Также совместно с Минтрансом работаем над совершенствованием нормативной базы для расширения возможностей применения агродронов, которые значительно повышают эффективность мониторинга и обработки полей. Отмечу, что сельскохозяйственные БПЛА уже широко используются в ряде регионов, где сейчас есть для этого условия.

Уважаемый Владимир Владимирович, ключевыми мерами поддержки спроса на современную сельхозтехнику, конечно, остаётся льготный лизинг и льготное кредитование. Стоимость льготных инструментов для сельхозпроизводителей сейчас составляет от 6 до 12 процентов годовых.

Что касается топлива, хочу отдельно поблагодарить коллег из Минэнерго за нашу совместную работу по обеспечению сельхозтоваропроизводителей. Сергей Евгеньевич [Цивилев] уже сказал, мы в ежедневном режиме мониторим доступность ГСМ для аграриев, которые сейчас особенно важны, в сезон уборочной и посевной. С коллегами оперативно решаем все возникающие вопросы.

Несколько слов о финансовой поддержке АПК. В текущем году непосредственно для сельхозтоваропроизводителей в субъекты было направлено 102,5 миллиарда рублей. На сегодняшний день получателям доведено около 80 процентов этой суммы.

Кроме того, Минсельхозом одобрено предоставление льготных коротких кредитов на сезонные сельхозработы на сумму 360 миллиардов рублей. Это в полтора раза выше, чем в прошлом году.

Уважаемый Владимир Владимирович, по Вашему поручению для поддержки аграриев Ростовской области, пострадавших в этом году от ЧС, дополнительно мы выделили более 240 миллионов рублей субсидий на новые льготные краткосрочные кредиты. Кроме того, дали возможность заёмщикам, сельхозтоваропроизводителям Ростовской области перенести график погашения инвесткредитов на более поздние сроки и сейчас прорабатываем вопрос пролонгации коротких кредитов, которые были взяты на текущую посевную.

Ещё один важный для аграриев механизм – это агрострахование с господдержкой. Погодные аномалии последних лет доказывают его актуальность для защиты агробизнеса. Поэтому мы продолжаем повышать его доступность и надёжность и рассчитываем, что это позволит сохранить объёмы сельхозстрахования.

Уважаемый Владимир Владимирович, в завершение хотела бы отметить, что в целом в 2025 году сельское хозяйство сохраняет положительную динамику. За первые восемь месяцев у нас показатели по сельскому хозяйству выросли на 1,2 процента. Как я уже говорила выше, наши аграрии полностью закрывают внутренние потребности страны в продовольствии.

По итогам текущего года наша продовольственная безопасность будет обеспечена в полном объёме. При этом объемы производства позволяют сохранить высокий экспортный потенциал как по сырью, так и по продуктам переработки.

Спасибо. Доклад окончен.

В.Путин: Спасибо, Оксана Николаевна.

132 миллиона тонн – это хороший результат. Я хочу просто поздравить Вас и, прежде всего тех, кто на селе работает, с этим результатом. Это хороший результат.

Сколько у нас на внутреннее потребление пойдёт и каков будет экспортный потенциал?

О.Лут: Владимир Владимирович, 132 [миллиона тонн] мы собрали сейчас в бункере. Нам ещё убирать девять процентов площадей, ожидаем 135 [миллионов тонн]. Внутреннее потребление – порядка 86 миллионов тонн у нас каждый год – от 85 до 87, в среднем 86 [миллионов тонн]. Поэтому мы ожидаем, что по сезону 2025–2026 года мы сможем отправить на внешний рынок порядка 50 миллионов тонн зерновых с учётом переходящих остатков.

В.Путин: Очень хорошо, замечательно. Спасибо большое.

Оксана Николаевна упомянула о техническом парке. Но, насколько я понимаю, всё-таки у нас сократилось в этом году производство зерноуборочных комбайнов и тракторов для сельского хозяйства. У нас кто-то есть из Минпромторга сейчас?

Д.Мантуров: Владимир Владимирович, если позволите, я прокомментирую.

В.Путин: Пожалуйста.

Д.Мантуров: Ключевая оперативная задача Минпромторга с Минсельхозом связана с демпфированием падения спроса на продукцию сельхозмашиностроения. Негативные тенденции, которые нарастали с конца прошлого года, удалось сломить. Начиная с июня текущего года мы месяц к месяцу фиксируем рост продаж российской техники, причём в августе объёмы реализации превысили аналогичные показатели прошлого года.

В частности, это касается и комбайнов «Ростсельмаша» по этой технике. После падения отгрузок в первом полугодии, а они упали серьёзным образом, на 50 процентов, в августе «Ростсельмаш» вышел в небольшой плюс – 1,7 процента, а по оперативным данным сентября, объёмы почти на 45 процентов превысили прошлогодние значения.

Хорошая динамика по прицепной и навесной технике. По тракторам с учётом волатильности и сезонности рассчитываем на улучшение ситуации к концу года.

В целом по всей номенклатуре видим постепенное смягчение просадки темпов отгрузки отечественной продукции. Стабилизировать ситуацию удаётся за счёт комплексного применения механизмов поддержки спроса. Прежде всего это традиционная мера по «Программе 1432», в текущем году по ней предусмотрено 10 миллиардов рублей. И при этом все средства в полном объёме уже законтрактованы.

Правительство упростило правила предоставления субсидий. Отдельно увеличили размер скидки и выделили сублимиты на технику, не защищённую утильсбором, а также на нишевую и дорогостоящую технику для селекции.

Хорошо себя зарекомендовал новый инструмент льготного лизинга через облигации «ДОМ.РФ», который запустили в этом году для привлечения внебюджетного финансирования. По уже осуществлённым выплатам реализовано свыше 300 единиц техники. Не меньший объём запланирован по поставкам аграриям за счёт докапитализации «Росагролизинга», а Минпромторг передал в капитал «Росагролизинга» 4,3 миллиарда рублей.

В целом хотел бы отметить увеличение спроса по линии этого института развития благодаря установлению льготной ставки – это восемь, максимум 12 процентов. Здесь хотел бы поддержать и поблагодарить Минфин за это решение. Данные меры поддержки, уверен, позволят обеспечить те, собственно, показатели, которые мы планировали получить в этом году.

По Вашему поручению, Владимир Владимирович, отдельно вместе с ФАС внимательно отслеживаем цены на сельхозтехнику. Ведётся регулярный мониторинг. Претензий от покупателей на сегодняшний день не поступало. Отмечу, что в рамках «Программы 1432» все цены на российскую технику заранее фиксируются и их актуализация проводится раз в год в пределах индекса цен производителей. Предельные цены также зафиксированы в балансе приобретения и производства российской и белорусской техники на период 2025–2030 годов.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо, Денис Валентинович.

У меня, пожалуй, всё, что я хотел бы сегодня обсудить. Если у коллег есть что-то, что вы хотели бы поставить в качестве вопроса для обсуждения в таком составе и сейчас, пожалуйста, прошу вас. Нет? Тогда всем спасибо большое.

Как я уже сказал, с Михаилом Владимировичем увидимся послезавтра, по-моему, пообсуждаем и ту тему, которую я обозначил, и некоторые другие, которые Председатель Правительства посчитает целесообразным поднять на нашей встрече.

Всего хорошего! До свидания!

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kremlin.ru, 15 октября 2025 > № 4820759 Владимир Путин, Марат Хуснуллин

Reuters: РФ снизила экспорт топлива в ЦентрАзию, Афганистан и Монголию на 10%

Россия на фоне внеплановых ремонтов и высокого внутреннего спроса снижает экспорт нефтепродуктов в страны Центральной Азии, Афганистан и Монголию

В сентябре Россия уменьшила объемы экспорта моторного топлива в направлении государств Центральной Азии, Монголии и Афганистана примерно на 10% в пересчёте на сутки по сравнению с августовскими показателями — с 780 тыс. т до 680 тыс. т, сообщило агентство Reuters на основе своих расчетов и данных источников. Сокращение связано с уменьшением выработки нефтепродуктов на фоне внеплановых ремонтных работ на российских НПЗ, а также повышенного сезонного спроса внутри страны.

Поставки топлива белорусского происхождения в эти регионы, напротив, в прошлом месяце увеличились: объём отгрузок вырос до 138 тыс. т по сравнению со 121 тыс. т в августе, что соответствует росту примерно на 18%. В итоге совокупные экспортные отгрузки моторного топлива из России и Белоруссии в Центральную Азию и Афганистан снизились на 6% к уровню августа и составили 817,4 тыс. т.

На российском рынке действуют ограничения на экспорт бензина и дизельного топлива, не распространяющиеся на страны ЕАЭС и государства, имеющие двусторонние соглашения с Москвой. В сентябре поставки российского автобензина в указанные регионы упали на 8% в суточном выражении и составили 177,1 тыс. т. Экспорт дизельного топлива, включая смешанные трубопроводные отгрузки, сократился на 18% до 300 тыс. т.

В то же время наблюдался рост экспорта других видов топлива. Объёмы поставок российского авиакеросина в страны Центральной Азии увеличились до 110,6 тыс. т по сравнению с 110 тыс. т в августе (+4%), а экспорт СУГ вырос до 91,8 тыс. т с 90,64 тыс. т месяцем ранее (+5%).

Белорусские компании сосредоточили усилия на направлениях Афганистана и Туркмении, используя мультимодальную логистическую схему через прикаспийские порты, уточнили участники рынка. В частности, экспорт белорусского бензина в Афганистан увеличился до 62,2 тыс. т с 58,1 тыс. т в августе. В Туркмению, напротив, поставки уменьшились с 38,1 тыс. т до 37,6 тыс. т. Экспорт дизельного топлива из Белоруссии в Афганистан за месяц вырос почти втрое — до 31,3 тыс. т по сравнению с 11,7 тыс. т в августе.

Российский вылов приближается к 4 млн тонн

Отечественные предприятия добыли свыше 3,9 млн тонн водных биоресурсов. Из них более 3 млн тонн рыбы и морепродуктов освоили в Дальневосточном бассейне.

На Дальнем Востоке наловили свыше 1,85 млн тонн минтая (+73,9 тыс. тонн к уровню 2024 г.), 96 тыс. тонн трески (+2 тыс. тонн), 423,7 тыс. тонн тихоокеанской сельди (+87,5 тыс. тонн), сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства. Тихоокеанских лососей поймали 335 тыс. тонн (+103,3 тыс. тонн), камбал — 58,4 тыс. тонн (+1,7 тыс. тонн).

Северный бассейн принес 276,4 тыс. тонн. Там освоили 142,2 тыс. тонн трески и 48,4 тыс. тонн пикши.

Предприятия Западного бассейна взяли 57,9 тыс. тонн. Шпрота (кильки) добыли 32,4 тыс. тонн, прибавка составила 0,7 тыс. тонн. Балтийской сельди (салаки) выловили 19,4 тыс. тонн (+0,1 тыс. тонн).

В Азово-Черноморском бассейне поймали 34,6 тыс. тонн, это на 9,3 тыс. тонн больше, чем за отчетный период прошлого года. Уловы хамсы достигли 12,6 тыс. тонн (+3,4 тыс. тонн).

В Волжско-Каспийском бассейне выловили 56,2 тыс. тонн, что на 1 тыс. тонн выше уровня 2024 г. Добыча кильки составила 22,6 тыс. тонн (+1,9 тыс. тонн), частиковых видов рыб — 11,2 тыс. тонн.

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 426,1 тыс. тонн. Это на 5,5% больше, чем на отчетную дату прошлого года.

Fishnews

Общероссийский вылов превысил 3,9 млн тонн

По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства (ЦСМС), вылов водных биоресурсов всеми российскими пользователями составил 3920,8 тыс. тонн.

Дальневосточный бассейн: 3 млн тонн

минтая – 1851,9 тыс. тонн (+ 73,9 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

трески – 96 тыс. тонн (+ 2 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

сельди тихоокеанской – 423,7 тыс. тонн (+ 87,5 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

тихоокеанских лососей – 335 тыс. тонн (+103,3 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

камбал дальневосточных – 58,4 тыс. тонн (+ 1,7 тыс. тонн к уровню 2024 г.).

Северный бассейн: 276,4 тыс. тонн

трески – 142,2 тыс. тонн; пикши – 48,4 тыс. тонн.

Западный бассейн: 57,9 тыс. тонн

шпрота (кильки) – 32,4 тыс. тонн (+ 0,7 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

сельди балтийской (салаки) – 19,4 тыс. тонн (+ 0,1 тыс. тонн к уровню 2024 г.).

Азово-Черноморский бассейн: 34,6 тыс. тонн (+ 9,3 тыс. тонн к уровню 2024 г.)

хамсы – 12,6 тыс. тонн (+ 3,4 тыс. тонн к уровню 2024 г.).

Волжско-Каспийский бассейн: 56,2 тыс. тонн (+ 1 тыс. тонн к уровню 2024 г.)

кильки – 22,6 тыс. тонн (+ 1,9 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

частиковых видов рыб – 11,2 тыс. тонн.

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 426,1 тыс. тонн (на 5,5 % выше показателя соответствующего периода 2024 г.).

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Северокавказские таможенники предотвратили контрабанду 10 кг сибутрамина

Сотрудники Северо-Кавказской оперативной таможни изъяли из незаконного оборота более 10 кг сибутрамина. Сильнодействующее вещество заказал по почте из одной из стран Центральной Азии 28-летний россиянин, проживающий в Дагестане.

Злоумышленника задержали в ходе оперативно-разыскных мероприятий, проведенных совместно с сотрудниками УФСБ России по Республике Дагестан. По месту его жительства в селе Тагиркент-Казмаляр оперативники обнаружили более тысячи металлических и картонных коробок с разноцветными капсулами и саше.

Установлено, что сильнодействующее вещество мужчина заказывал у неустановленных лиц через мессенджер мобильного телефона. Он признался, что знал о запрете свободного оборота сибутрамина в России.

В отношении россиянина возбуждено уголовное дело по ч. 1.1 ст. 226.1 УК РФ (контрабанда сильнодействующих веществ). Ему может грозить лишение свободы на срок до семи лет со штрафом в размере до одного миллиона рублей.

Следствие продолжается.

Образовательный комплекс Росрыболовства подтверждает высокий уровень подготовки кадров: преподаватель Волго-Каспийского морского рыбопромышленного колледжа вошел в число победителей Всероссийского конкурса «Мастер года»

Преподаватель Волго-Каспийского морского рыбопромышленного колледжа (обособленное структурное подразделение АГТУ) Алексей Попов обучает студентов направления «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики». Педагог прошел в финал Всероссийского конкурса «Мастер года», где представлял Астраханскую область и стал одним из 10 победителей.

В рамках модернизации образовательного комплекса Росрыболовства для Волго-Каспийского морского рыбопромышленного колледжа закуплено новейшее оборудование, в том числе в 2025 году – навигационный тренажер и тренажер «Спасательная шлюпка на талях». Алексей Попов продемонстрировал использование современных технологий в системе подготовки кадров для рыбной отрасли на творческом испытании в рамках конкурса «Мастер года». Открытый урок с применением лабораторного стенда для обучения работе с судовой электроникой получил высокую оценку жюри.

Призеры финала конкурса были определены по результатам двух испытаний – «Конкурса образовательных кейсов» и «Открытого урока». Финальным стало состязание «Влюбить в профессию», где участникам предстояло увлечь школьников, студентов и экспертов историями о своем пути в педагогическую профессию, о ее возможностях и ценностях.

Всероссийский конкурс «Мастер года» проходит с 2021 года среди педагогических работников системы среднего профессионального образования и является площадкой для популяризации передовых идей в области образования, изучения и внедрения наиболее перспективных педагогических практик, а также для повышения престижа педагогических профессий.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Алексей Оверчук принял участие в трёхсторонней встрече Россия – Азербайджан – Иран

В столице Азербайджанской Республики состоялась встреча представителей Российской Федерации, Азербайджанской Республики и Исламской Республики Иран, посвящённая вопросам инфраструктурного сотрудничества и укрепления транспортной связанности в регионе. Российскую делегацию на переговорах возглавил Заместитель Председателя Правительства Алексей Оверчук, делегацию Азербайджанской Республики – Заместитель Премьер-министра Азербайджанской Республики Шахин Мустафаев, Исламской Республики Иран – Министр транспорта и городского развития ИРИ Фарзане Садег.

В ходе встречи Заместитель Председателя Правительства подчеркнул важность выработки совместных решений по созданию комфортной и бесшовной среды для перевозчиков, экспортёров и импортёров в рамках развития западного маршрута международного транспортного коридора «Север – Юг».

По данным ФТС России, за первое полугодие 2025 года через российско-азербайджанский участок государственной границы проследовало 176 761 транспортное средство международной перевозки, что превышает аналогичный показатель прошлого года на 10%. Объём грузооборота вырос на 13% и составил 6,8 млн т.

«В части автомобильных пунктов пропуска, расположенных на российско-азербайджанской государственной границе, мы приняли меры, которые позволили увеличить их пропускную способность в пять раз: с 400 до 1900 грузовых транспортных средств в сутки», – отметил Алексей Оверчук.

После завершения реконструкции автомобильных пунктов пропуска Ново-Филя, Тагиркент-Казмаляр и Яраг-Казмаляр суммарная пропускная способность для грузового транспорта на российской стороне составит 3 тыс. транспортных средств в сутки.

На российской территории реализуются проекты строительства обходов городов Астрахани, Махачкалы, Дербента и Хасавюрта.

В области железнодорожной инфраструктуры российская сторона ведёт работы по переводу участка коридора Дербент – Самур – государственная граница на систему тяги переменного тока и строительству железнодорожного пункта пропуска Дербент. В конце прошлого года с Азербайджанской Республикой было подписано межправительственное соглашение о сотрудничестве в целях развития транзитных перевозок по МТК «Север – Юг».

С Исламской Республикой Иран продолжается реализация соглашения 2023 года по строительству железнодорожного отрезка Решт – Астара. В мае 2025 года российская сторона начала проводить опережающие изыскания, осуществляется рекогносцировка местности, ведётся работа по созданию опорной геодезической сети.

«Для повышения привлекательности западного маршрута МТК “Север – Юг„ нам важно формировать гармонизированную транспортную инфраструктуру России, Азербайджана и Ирана и создавать равные условия для всех добросовестных перевозчиков при прохождении государственной границы», – заявил Алексей Оверчук.

Заместитель Председателя Правительства отметил, что эта работа обусловлена растущими торгово-экономическими связями России, Азербайджана и Ирана.

Торговля между странами демонстрирует устойчивый рост. Российский импорт из Азербайджана за семь месяцев 2025 года увеличился на 9,5% и составил 742,4 млн долларов. С Исламской Республикой Иран товарооборот по итогам 2024 года вырос на 13,3%, а за семь месяцев 2025 года – на 11,8%, до 2,7 млрд долларов.

Особый импульс торговым отношениям придало вступившее в силу 15 мая 2025 года Соглашение о свободной торговле между ЕАЭС и Исламской Республики Иран.

«Если посмотреть на статистику с мая по июль 2025 года, то есть с момента начала функционирования зоны свободной торговли с ЕАЭС, то мы фиксируем рост товарооборота уже на 35%», – подчеркнул Заместитель Председателя Правительства, отметив, что 24 сентября состоялось первое заседание Совместного комитета по реализации Соглашения о свободной торговле, по итогам которого принят план совместных мероприятий по торгово-экономическому сотрудничеству ЕАЭС и Ирана на 2025–2028 годы.

Алексей Оверчук отметил, что стратегической целью совместной работы в области инфраструктуры является обеспечение бесшовной логистики от Баренцева и Балтийского морей до Персидского залива, что создаст наилучшие конкурентные условия для товаропроизводителей, экспортёров и импортёров трёх стран.

«Это та работа, благодаря которой наши экономики получают дополнительную возможность расширяться, создаются новые рабочие места, возрастают доходы и улучшается жизнь людей», – сказал Заместитель Председателя Правительства.

Оперативное совещание с вице-премьерами

В повестке: о дополнительном финансировании модернизации первичного звена здравоохранения в регионах, о поддержке граждан в трудной финансовой ситуации, о ходе реализации национального проекта «Кадры».

М.Мишустин: Доброе утро, уважаемые коллеги!

Прежде всего хочу сказать о развитии нашей системы здравоохранения. В рамках профильного национального проекта обновляем её инфраструктуру, оснащаем медучреждения. Как подчёркивал Президент, особое внимание в этой работе уделяем улучшению первичной помощи – самого востребованного звена медицинской службы. Нагрузка на него огромная, ежегодно свыше 1 млрд посещений.

И многим регионам необходимо провести капитальный ремонт в организациях здравоохранения. Приобрести медицинское оборудование, в том числе высокотехнологичное.

Правительство приняло решение направить в этом году дополнительно около 2 млрд рублей девяти российским субъектам – это Кабардино-Балкарская Республика, Луганская Народная Республика, Калмыкия, Мордовия, а также Белгородская, Запорожская, Ивановская, Курская и Херсонская области. Свыше 500 млн из них пойдут на строительство здания для врачебной амбулатории в Херсонской области и поликлиники в Иванове.

Благодаря выделенным средствам возведение объектов, предусмотренных проектом «Модернизация первичного звена здравоохранения», должно завершиться в установленные сроки. Это значит, что людям будут оказывать медицинскую помощь в современных учреждениях, оснащённых нужной техникой.

Теперь о поддержке граждан в трудной финансовой ситуации. Здесь хорошо себя зарекомендовал социальный контракт. Заключив его, можно пройти переобучение для поиска новой работы, получить средства на открытие собственного дела либо ведение личного подсобного хозяйства. И тем самым улучшить своё материальное положение.

По решению Президента уже почти пять лет такая мера доступна людям по всей стране. Дополнительно направим ещё свыше 650 млн рублей семи регионам, где этот инструмент особенно востребован. Речь идёт о Бурятии, Дагестане, Кабардино-Балкарии, Чечне, Карелии, Приморском крае и Курской области.

И значимым подспорьем для семей с низкими доходами, в которых воспитываются дети, стало введённое по инициативе главы государства единое пособие. С начала года оно назначено более чем на 9,5 миллиона ребят и свыше чем 150 тысячам беременных женщин. Перераспределим порядка 1,3 млрд рублей на предоставление таких выплат.

Правительство и дальше будет делать всё необходимое для повышения благополучия людей. Это одна из национальных целей, утверждённых Президентом.

Ещё один вопрос.

Недавно была встреча с педагогами колледжей, победителями всероссийского конкурса «Мастер года», со студентами. Ребята с интересом осваивают рабочие профессии, и большинство из них уже знают своего работодателя. Это стало возможным, потому что сегодня компании и предприятия на фоне острой потребности в кадрах плотно взаимодействуют с колледжами, техникумами.

Прошлогодний прогноз кадровой потребности показал, что в структуре спроса в перспективе до 2030 года 70% – работники со специальным профессиональным образованием и профобучением.

Регионы должны чётко понимать, кто нужен на рынке труда в будущем и как будет на это отвечать система специального профессионального образования. Для привлечения ребят в рабочие специальности нужно повышать их престижность, правильно ориентировать молодых людей. Но это формирует вызов и для работодателей, которые должны создавать привлекательные условия для них. В том числе в части зарплатных предложений.

Татьяна Алексеевна (обращаясь к Т.Голиковой), с учётом этих тенденций как нацпроект «Кадры» на эти вызовы отвечает?

Т.Голикова: Доброе утро, Михаил Владимирович! Доброе утро, уважаемые коллеги!

Сегодня, как Вы уже отметили, работодатели производственного сектора стали предлагать достаточно конкурентные условия найма. По данным Росстата, – на 15,8% в номинальном выражении выросли заработные платы в обрабатывающей промышленности за первое полугодие этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Такое движение по заработной плате стало одним из факторов привлечения работников в производственный сектор. В то же время сегодня рынок труда характеризуется рекордными показателями: уровень безработицы низкий – 2,1% по методологии Международной организации труда.

И конечно, в этих условиях меры, которые предлагаются в рамках национального проекта «Кадры» для работодателей, становятся абсолютно актуальными.

С чем это связано?

Первое. В условиях тенденций роста спроса на труд, которые мы видим, необходимо чётко понимать будущую потребность работодателей в специалистах, чтобы отразить её в контрольных цифрах приёма как для высших учебных, так и для средних специальных учебных заведений.

Второе. Необходимо совершенствовать систему профориентации и повышать престижность рабочих профессий, доля которых растёт. Это поможет школьнику правильно выбрать карьерную траекторию, которая будет востребована в будущем. А в ходе дальнейшего обучения в вузе или в колледже попробовать себя в профессии, чтобы быть потом трудоустроенным.

И наконец, третье. С учётом сложившихся дисбалансов на рынке труда востребованными оперативными механизмами являются механизмы подготовки и переподготовки кадров, которые тоже стали составной частью национального проекта «Кадры».

Что делаем в этих направлениях?

В текущем году продолжаем работу по формированию кадрового прогноза. В работе уже сейчас приняли участие 320 тыс. наших работодателей, охвачено более 23,5 миллиона работников. Это достаточно репрезентативная выборка.

По Вашему поручению горизонт кадрового прогноза мы расширили до семи лет, для того чтобы полностью охватить семилетнее образование в высшей школе и точно понимать, как прогнозировать эти тенденции.

Кадровый прогноз на период до 2032 года будет подготовлен к концу декабря, и как раз это поможет положить его выводы в основу контрольных цифр приёма. Так мы с нашими коллегами договорились.

О предварительных оценках, которые мы сейчас видим. С учётом нового прогноза социально-экономического развития количество занятых на рынке труда к 2032 году составит 74,3 миллиона человек. Это на 1,1 миллиона человек больше, чем в 2024 году. Но в то же время на 200 тысяч человек меньше тех оценок, которые мы давали по 2030 году в предыдущем прогнозе.

В разрезе отраслей тенденции не поменялись. Увеличения численности ожидаем в сфере здравоохранения, профессиональной и научно-технической деятельности, в сфере туризма и гостеприимства, в транспортировке и хранении, на обрабатывающих производствах, в строительстве и IТ.

С учётом тех вызовов, которые перед нами стоят, важно каждого выпускника довести до будущего работодателя. С этой целью что делаем – проводим работу в рамках проекта по маршрутизации и формированию комплексной системы профориентации, в которой взаимодействуют образовательные организации, центры занятости и работодатели. В первой половине этого года мы провели пилотный проект в 11 регионах страны, в котором приняли участие школьники 8-х и 9-х классов, а также студенты выпускных курсов колледжей и вузов, более 1 тысячи работодателей пригласили ребят на свои предприятия на профтуры.

Что выявили? Более 143 тысяч студентов выпускных курсов прошли оценку риска нетрудоустройства, и почти в 12% случаях такой риск был выявлен. И мы силами наших центров занятости, центров карьеры в высших учебных заведениях охватили 3 тысяч наших выпускников мерами поддержки и помогли им трудоустроиться. Это показали пилотные проекты.

С учётом результатов пилотов в начале учебного года около 10 миллионов молодых людей получили адресную рассылку через «Госуслуги» с предложением начать свою карьеру вместе с кадровыми центрами «Работа России». При отклике выпускников у нас доступны 15 сервисов, и можно с помощью этих сервисов сформировать свою профессиональную траекторию.

В следующем году на основе объединения ведомственных данных запланирована разработка карьерного портфолио студентов, на основе которого мы сможем проактивно и адресно предлагать студентам помощь в построении профессионального пути.

Для повышения престижности рабочих профессий мы перезагрузили наш конкурс профессионального мастерства «Лучший по профессии». Число номинаций – 20. Они являются самыми востребованными на рынке труда.

Федеральные этапы сейчас проводятся в 16 регионах, а всего приняло участие 75 регионов и 1 тыс. работодателей. Всего за звание лучших по профессии соревновались 2 тысячи наших специалистов. Победителей и призёров ждём в Москве. 2 декабря в Кремлёвском дворце состоится торжественная церемония награждения, а 3 и 4 декабря на ВДНХ запланирована большая выставочная и форумная программа, которая посвящена человеку труда.

И наконец, ещё одно направление, о котором я говорила, оперативное, – это подготовка и переподготовка кадров. Мы запланировали на этот год обучение более 104 тысяч человек. Получили и одобрили сейчас 112 тысяч заявок, к обучению приступили 72 тысячи.

Подготовка организована по 360 самым востребованным специальностям на рынке труда. Мы их отбирали вместе с регионами. От сварщика и механизатора до специалистов по искусственному интеллекту. Важно, что При этом важно, что обучение происходит на производственных площадках предприятий. Это сделано впервые.

И хочу сказать также, что среди приступивших к обучению есть 400 участников СВО. Им уделяется особое внимание. Правительство, напомню, утвердило в мае этого года по поручению главы государства специальный план по повышению уровня трудоустройства участников СВО, в основе которого взаимодействие всех заинтересованных федеральных органов власти.

М.Мишустин: Спасибо, Татьяна Алексеевна. Прошу в рамках реализации национального проекта «Кадры» продолжать взаимодействовать с работодателями, регионами, ведомствами. И создавать широкие возможности для ребят получать востребованную специальность, найти дело по душе, чтобы достойно обеспечивать себя и свою семью.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Медицина. Образование, наука > premier.gov.ru, 13 октября 2025 > № 4820477 Михаил Мишустин, Татьяна Голикова

Минсельхоз утвердил ОДУ по ряду объектов на 2026 год

Министерство сельского хозяйства выпустило приказы об утверждении общего допустимого улова на предстоящий год, но документы будут дополняться.

Минсельхоз приступил к выпуску важнейших для организации рыболовства в 2026 г. документов. Приказом ведомства от 24 сентября 2025 г. № 616. утвержден общий допустимый улов во внутренних морских водах, территориальном море, на континентальном шельфе и в исключительной экономзоне РФ.

Как сообщает корреспондент Fishnews, в документе определен ОДУ для объектов Азово-Черноморского бассейна, Западного и Восточно-Сибирского бассейнов. По Волжско-Каспийскому бассейну пока нет цифры по ракам. Не обозначены в опубликованном в правовых системах документе общие допустимые уловы для Северного бассейна, а Дальневосточному есть пока только объемы по морскому зверю.

Также вышел приказ об утверждении ОДУ во внутренних водах, за исключением морских, — от 26 сентября 2025 г. № 617. В нем пока приводятся цифры по Бурятии и Иркутской области.

Напомним, что исходя из ОДУ, определяются квоты по видам рыболовства — для промышленного лова, организации любительской рыбалки, научных исследований и т.д.

Добыча целого ряда объектов регулируется не через общий допустимый улов, а с помощью рекомендованного вылова.

Fishnews

Дальний Восток взял 3 млн тонн уловов

Российские предприятия добыли с начала года более 3,86 млн тонн рыбы и морепродуктов. 3 млн тонн из них приходится на Дальневосточный бассейн.

На Дальнем Востоке поймали свыше 1,82 млн тонн (+72,1 тыс. тонн к уровню 2024 г.), сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства. По данным ведомства, рыбаки освоили 95,1 тыс. тонн трески (+2,1 тыс. тонн), 414,8 тыс. тонн тихоокеанской сельди (+83,2 тыс. тонн), 334,9 тыс. тонн тихоокеанских лососей (+104,4 тыс. тонн), 57,9 тыс. тонн камбал (+1,6 тыс. тонн).

Северный бассейн принес 271,4 тыс. тонн. Там добыли 140,6 тыс. тонн трески и 47,6 тыс. тонн пикши.

В Западном бассейне освоили 57,6 тыс. тонн. Уловы шпрота (кильки) достигли 32,3 тыс. тонн, на 0,9 тыс. тонн превысив показатель на отчетную дату прошлого года. Балтийской (салаки) поймали 19,2 тыс. тонн (+0,1 тыс. тонн).

Рыбаки Азово-Черноморского бассейна взяли 34,5 тыс. тонн, что на 9,3 тыс. тонн выше уровня 2024 г. Хамсы наловили 12,6 тыс. тонн (+3,4 тыс. тонн).

Вылов Волжско-Каспийского бассейна достиг 55,6 тыс. тонн, прибавка составила 0,4 тыс. тонн. Кильки добыли 22,6 тыс. тонн (+1,9 тыс. тонн), частиковых видов рыб — 10,9 тыс. тонн.

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 417,5 тыс. тонн. Это на 6,4% выше уровня прошлого года.

Fishnews

Российские рыбаки добыли 3866,3 тыс. тонн водных биоресурсов

По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства (ЦСМС), вылов водных биоресурсов всеми российскими пользователями составил 3866,3 тыс. тонн.

Дальневосточный бассейн: 3 млн тонн

минтая – 1827,3 тыс. тонн (+ 72,1 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

трески – 95,1 тыс. тонн (+ 2,1 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

сельди тихоокеанской – 414,8 тыс. тонн (+ 83,2 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

тихоокеанских лососей – 334,9 тыс. тонн (+104,4 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

камбал дальневосточных – 57,9 тыс. тонн (+ 1,6 тыс. тонн к уровню 2024 г.).

Северный бассейн: 271,4 тыс. тонн

трески – 140,6 тыс. тонн; пикши – 47,6 тыс. тонн.

Западный бассейн: 57,6 тыс. тонн

шпрота (кильки) – 32,3 тыс. тонн (+ 0,9 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

сельди балтийской (салаки) – 19,2 тыс. тонн (+ 0,1 тыс. тонн к уровню 2024 г.).

Азово-Черноморский бассейн: 34,5 тыс. тонн (+ 9,3 тыс. тонн к уровню 2024 г.)

хамсы – 12,6 тыс. тонн (+ 3,4 тыс. тонн к уровню 2024 г.).

Волжско-Каспийский бассейн: 55,6 тыс. тонн (+ 0,4 тыс. тонн к уровню 2024 г.)

кильки – 22,6 тыс. тонн (+ 1,9 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

частиковых видов рыб – 10,9 тыс. тонн.

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 417,5 тыс. тонн (на 6,4% выше показателя соответствующего периода 2024 г.).

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Александр Новак принял участие в открытии нового района имени Владимира Путина в Грозном

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак и глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров приняли участие в открытии нового района имени Владимира Путина в столице республики – городе Грозном.

Помимо строительства многоквартирных домов здесь предусмотрена вся необходимая инфраструктура для комфортного проживания и досуга – школы, детские сады, спортивные и культурные центры, парки и скверы, общественные пространства.

Вице-премьер отметил, что открытие нового района стало значимым событием для Грозного и всей республики. Он подчеркнул, что в регионе продолжается активное социально-экономическое развитие, растут инвестиции, доходы бюджета, повышается уровень и качество жизни граждан.

«Чечня – это уникальный регион с самобытными традициями, прекрасной природой. И главная ценность Чеченской Республики – это, безусловно, люди, которые здесь живут: смелые, честные, мужественные, обладающие особой силой и отвагой, любящие Чечню и Россию», – отметил Александр Новак.

Михаил Мишустин провёл стратегическую сессию о развитии туризма

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Уважаемые коллеги, добрый день!

Сегодня обсудим ситуацию в сфере туризма. Президент определил развитие этой отрасли одним из важнейших приоритетов.

Индустрия гостеприимства затрагивает, без сомнения, интересы миллионов наших граждан. Они ежегодно посещают новые места, узнают традиции разных народов, знакомятся с их уникальной историей, самобытной культурой.

Мы видим устойчивую положительную динамику по туристическому потоку. Причём не только по внутреннему, но, что тоже очень важно, и по въездному. В целом в прошлом году было совершено уже свыше 90 млн поездок. И за восемь месяцев текущего года рост составил почти 5,5%.

В ближайшее время он может набрать более значимый темп. На прошлой неделе на Валдайском форуме Президент объявил, что Россия в качестве ответного шага готовится ввести безвизовый режим для граждан Китая.

Наша главная задача – сделать путешествия у нас максимально безопасными, комфортными и доступными. Учитывая особые потребности старшего поколения и семей с детьми.

Для этого строятся современные аэропортовые комплексы, расширяется сеть автомобильных магистралей, улучшается сервис для пассажиров железных дорог, увеличивается количество маршрутов речных круизов.

И конечно, очень активно обновляется облик российских городов. Становится всё больше красивых, удобных мест, общественных пространств. Развивается и гостиничная база.

Модернизируется коммунальная инфраструктура. Отдельное внимание все регионы страны уделяют транспорту – транспортной доступности, транспортной логистике. Учреждения культуры в небольших населённых пунктах становятся центрами притяжения.

Главой государства обозначена цель – нарастить в ближайшие пять лет долю туристической отрасли в валовом внутреннем продукте до 5%.

По итогам прошлого года этот показатель составил чуть менее 3%. Чтобы достичь указанного ориентира, надо, конечно, усилить работу. Где требуется, пересмотреть подходы, продумать дополнительные эффективные решения.

На развитие индустрии в течение следующих пяти лет планируем направить суммарно около 400 млрд рублей. За предыдущий аналогичный период, напомню, уже было выделено из федерального бюджета порядка четверти триллиона рублей.

Все меры поддержки включены в профильный национальный проект. Его реализация началась с 2021 года, а в текущем году продолжилась в обновлённом формате.

Помогаем регионам формировать новые точки притяжения. Создаём инфраструктуру для крупных туристических кластеров. Способствуем и возведению модульных гостиниц.

По поручению Президента запустили масштабные проекты круглогодичных курортов на прибрежных территориях Чёрного, Азовского, Каспийского, Балтийского морей, в Приморье, а также рядом с озером Байкал. В дальнейшем ежегодно там смогут отдыхать до 10 миллионов человек. Такие планы.

Чтобы стимулировать предпринимательскую активность, субсидируем кредиты на строительство гостиниц, парков, горнолыжных курортов, аквапарков. Только по этой программе размер привлечённых средств за шесть лет может составить порядка 2 трлн рублей.

В прошлом году общий объём инвестиций в отрасль достиг 1,1 трлн рублей – это примерно трёхкратный рост к уровню четырёхлетней давности, когда только стартовали наши инициативы.

Благодаря чему удалось существенно расширить количество мест размещения. Всего за это время было введено около 55 тыс. новых номеров для гостей в разных уголках нашей страны.

Подчеркну, все взятые на себя обязательства по инструментам поддержки государство исполняет в полном объёме. Важно, чтобы и частный бизнес продолжал выполнять свои обещания и все запланированные объекты доводились до готовности чётко в срок, а наши граждане могли там получать качественные услуги по доступным ценам

Все мероприятия надо держать на особом контроле.

Уважаемые коллеги!

Поступательное развитие отрасли требует вовлечения буквально всех секторов экономики – от транспорта и промышленности до культуры, сельского хозяйства, образования. Здесь нужна скоординированная работа всех ведомств.

Предлагаю сейчас вместе рассмотреть курируемые вами программы и проекты. Оценить промежуточные результаты. И решить, какие ещё необходимо предпринять шаги, чтобы Россия стала одной из самых привлекательных для туристов стран в мире.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм > premier.gov.ru, 7 октября 2025 > № 4819683 Михаил Мишустин

Контрабанду золота в Армению пресекли северокавказские таможенники

Контрабанду лома золотого металла на сумму 5,5 млн рублей пресекли северокавказские таможенники в аэропорту Минеральных Вод. Товар пыталась вывезти в Армению 22-летняя россиянка.

Пассажирка была остановлена в рамках оперативно-разыскных мероприятий. В ее ручной клади в полиэтиленовом пакете инспекторы обнаружили цепочки, кольца и детали от ювелирных изделий общим весом 1 кг. Женщина пояснила, что товар везла для изготовления украшений.

Экспертиза подтвердила, что это лом ювелирных изделий и отходы от их производства, которые содержат 650 г чистого золота.

Возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 30 УК РФ (приготовление к преступлению) и ч. 1 ст. 226.1 УК РФ (контрабанда стратегически важных ресурсов). Нарушительнице грозит наказание в виде лишения свободы на срок до пяти лет либо штраф до одного миллиона рублей.

Мероприятие проведено совместно с Пограничным управлением ФСБ России по Кабардино-Балкарской Республике.

СПРАВКА

Постановлением Правительства от 28 мая 2025 года № 744 введен временный запрет на вывоз из Российской Федерации отходов и лома драгоценных металлов.

Наука мониторит ход осенней путины на Каспии

Предприятия Калмыкии в третьей декаде сентября вышли на осеннюю путину на Северном Каспии. По данным Волжско-Каспийского филиала ВНИРО, упор сделан на освоение квот сазана, сома и леща.

По правилам рыболовства осенний промысел на калмыцком побережье Северного Каспия открывается с 11 сентября. Однако в этом году массовый выход рыбаков отмечен только после 20 сентября, когда стало возможно помимо секретов использовать ставные сети, сообщили Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

В сентябре доминировали нагонные восточные и юго-восточные ветра, которые содействовали подъему уровня воды, выходу рыбаков в море и постановке орудий лова в традиционных районах. Секреты в осеннюю путину задействованы в ограниченном количестве, в том числе из-за понижения уровня моря.

Добычу в калмыцкой зоне рыболовства, как и в весеннюю путину, вели шесть предприятий. В осенний период упор сделан на освоении квотируемых объектов промысла — сазана, сома и леща. В группе «прочие» наряду с карасем преобладают жерех и пресноводный окунь.

По данным ученых, в последние годы в осеннюю путину добывается в среднем 65% годового вылова рыбы в этом районе. Сотрудники ВНИРО продолжают исследования качественной и количественной структуры популяций полупроходных и речных рыб, мониторинг интенсивности промысла и состояния среды обитания водных биоресурсов. Цель работ — оценка запасов и разработка прогнозов общего допустимого улова и рекомендованных объемов добычи.

Fishnews

Встреча с Заместителем Председателя Правительства Дмитрием Патрушевым

Владимир Путин провёл рабочую встречу с Заместителем Председателя Правительства Дмитрием Патрушевым.

Вице-премьер информировал главу государства о ходе реализации нацпроекта «Экологическое благополучие», в частности о мерах по охране водных объектов, сохранению и восстановлению леса. Кроме того, обсуждались вопросы АПК, подготовка кадров для аграрного сектора и госпрограмма по развитию сельских территорий.

* * *

В.Путин: С чего начнём? Давайте с экологии.

Д.Патрушев: Хорошо. Владимир Владимирович, спасибо большое. Я подготовил небольшую презентацию: там во второй части как раз вопросы экологии, в первой части – вопросы сельского хозяйства. Начнём с экологии. Я думаю, что по этому направлению есть что сказать.

У нас ключевые задачи, которые решаются сейчас нами в рамках экологии и природоохранного блока, заложены в нацпроект «Экологическое благополучие». На его финансирование до 2030 года у нас предусмотрено более 800 миллиардов рублей. Инструментами достижения целей являются шесть федеральных проектов.

Расскажу о нескольких ключевых направлениях работы.

С особым вниманием мы относимся к оздоровлению водных объектов. В нацпроекте мероприятия охватят многие крупные водные артерии – это и Волга, и Урал, и Ангара. Соответственно, продолжаются у нас строительство и реконструкция гидротехнических и очистных сооружений. Здесь отмечу, что мероприятия по очистным сооружениям мы внимательно контролируем на площадке Правительства в рамках специального штаба при участии заинтересованных ФОИВов и, самое главное, при участии заинтересованных регионов.

Далее несколько слов скажу про леса. Это наши «лёгкие» и пятая часть мировых запасов всего леса. Поэтому одна из ключевых задач для нас – это его сохранение и восстановление. За прошедшие шесть лет площадь новых насаждений достигла почти восемь миллионов гектаров, и вот уже несколько лет подряд лесов у нас появляется больше, чем выбывает.

Отдельный акцент хочу сделать на охране лесов от пожаров. Начало этого сезона выдалось у нас непростым, тем не менее ситуацию удалось стабилизировать уже к середине июля, хотя обычно это происходит не раньше конца лета. И на данный момент показатели по площади и количеству возгораний меньше 2024 года и, самое главное, меньше средних многолетних значений.

Следующий федеральный проект, который стоит упомянуть, – это «Генеральная уборка». В его рамках у нас продолжается ликвидация накопленного вреда окружающей среде. Самые крупные проекты – это бывший полигон «Красный бор», который находится в Ленинградской области, а также промплощадки «Усольехимпрома» и Байкальского целлюлозно-бумажного комбината, которые находятся в Иркутской области.

Я побывал на всех площадках. Отмечу, что работы идут штатно и в соответствии с графиком, то есть в намеченные сроки планируем все эти объекты очистить от накопленного вреда, который там на сегодняшний день есть.

Помимо этого, в рамках данного федерального проекта формируется перечень других опасных объектов, которые мы ликвидируем в горизонте 2030 года, их будет не менее 50 штук.

Наконец, несколько слов о федеральном проекте «Экономика замкнутого цикла». Вы поставили задачу – к 2030 году обеспечить 100-процентную сортировку отходов, снижение до 50 процентов объёмов полигонного захоронения, а четверть всех отходов должна у нас возвращаться в повторный оборот. Ведём работу, чтобы выполнить эти задачи, сразу же в нескольких направлениях. Прежде всего, конечно, это строительство инфраструктуры соответствующей. С начала реформы у нас уже построено порядка 300 объектов обращения с отходами. За следующие шесть лет нам необходимо построить ещё 400.

Здесь важные детали, отмечу, что в 2025 году Правительство предусмотрело возможность в 19 регионах, где есть различные сложности со строительством инфраструктуры, ускорить процесс за счёт того, что государственная структура, наш российский экологический оператор выступит одним из основных участников при реализации проектов. За счёт такого механизма должно быть создано 37 объектов.

Но, несомненно, реформа обращения с отходами начинается с чистых контейнерных площадок во дворах. Поэтому вместе с субъектами организуем работу так, чтобы прямо на площадках устанавливались фото- и видеокамеры, которые позволяют следить за качеством и, самое главное, своевременностью вывоза мусора. А чтобы отходы гарантированно оказались в местах переработки, движение мусоровозов сейчас отслеживается через систему ГЛОНАСС.

Вместе с тем очевидно, что в данной сфере ещё многое предстоит наладить. Пока порядок мы навели не везде. Поэтому вместе с Минприроды, самое главное, опять-таки вместе с главами регионов реализацию реформы мы тоже контролируем на площадке Правительства в рамках межведомственного штаба.

Если коротко, это всё, что я хотел бы сказать по природоохранному блоку. Если позволите, я бы перешёл к области агропромышленного комплекса.

В.Путин: Хотел бы уточнить по лесам. Вы сказали, что мы лесов восстанавливаем больше, чем что?

Д.Патрушев: Больше, чем у нас выбывает. У нас выбывают леса в итоге пожаров, выбывают леса в итоге промышленного производства какого-то, которое ведётся в лесах. Но мы сейчас занимаемся лесовосстановлением. У нас саженцы свои, которые мы используем при лесовосстановлении, и мы высаживаем леса сейчас больше, чем у нас по разным причинам его выбывает. Поэтому в принципе мы много что сделали.

В.Путин: Это очень приятно слышать.

Давайте начнём следующую тему.

Д.Патрушев: Владимир Владимирович, теперь по ситуации в АПК. Начну с производства продукции АПК. В стране сейчас активно идут уборочные работы. В этом году урожайность зерновых больше, чем в прошлом году, на 10 процентов. Исходя из этого, мы можем себе позволить сделать прогноз – 135 миллионов тонн по зерновым. Пшеницы, это наша основная культура, ожидается порядка 88 миллионов тонн.

Хотел бы обратить внимание, что уже порядка шести лет сборы зерновых в России стабильно превышают 120 миллионов тонн. Это во многом стало возможным благодаря системной поддержке государства и внедрению передовых технологий.

Но вместе с этим стоит задача в соответствии с Вашим указом к 2030 году серьёзно нарастить объёмы производства. Поэтому сейчас ищем различные решения и ищем новые точки роста. В том числе это сбор двух урожаев с одного поля. Такие технологии мы уже реализуем. Это и приоритизация поддержки ключевых направлений.

На что хотел бы обратить внимание. У нас появляются способы эффективно отвечать на погодные вызовы, в том числе за счёт применения специальных самолётов для искусственного увеличения осадков. Такой самолёт есть, например, у Росгидромета. Он работал в этом году на Ставрополье, что позволило в принципе показать наивысшую урожайность. В других регионах юга, где самолёт не работал, там была засуха, а на Ставрополье всё было достаточно неплохо. Данную практику, я думаю, будем тиражировать по субъектам, которые подвержены у нас засушливым явлениям.

Добавлю, что у нас на сегодняшний день достаточно активно идёт уже озимый сев. По планам его площадь должна составить порядка 20 миллионов гектаров. Это сопоставимо с площадью, которую мы засеяли озимыми в прошлом году. Необходимые ресурсы у аграриев есть, это мы всё контролируем.

Отдельно отмечу, что Минсельхоз и Минэнерго в постоянном диалоге, следят за доступностью топлива. Сельхозтехника в целом также у нас в наличии, и для стимулирования её закупки продолжают действовать различные программы как по линии Минпромторга, так и по линии Минсельхоза.

Приобретение средств защиты растений, минеральных удобрений тоже на сегодняшний день не вызывает у нас никаких вопросов. Я отмечу здесь, что производство удобрений растёт, по итогам года объём произведённых удобрений должен превысить 65 миллионов тонн, то есть мы сполна обеспечены данной продукцией, при этом реализуются и новые инвестпроекты.

И хотел бы обратить внимание, сейчас примерно 70 процентов объёма удобрений идёт на экспорт, то есть одновременно на внутреннем рынке Правительство в диалоге с производителями удобрений продолжает сдерживать на эту продукцию цены. В принципе за счёт столь масштабных внешних поставок отраслевой бизнес и получает свою основную прибыль. Это позволяет обеспечивать ценовую доступность удобрений для наших, именно наших, отечественных сельхозтоваропроизводителей.

Владимир Владимирович, отдельно хотел бы доложить, что продолжается большая работа по развитию нашей собственной селекции. Предусмотрен целый спектр мероприятий, направленных на стимулирование научных разработок и тиражирование этой продукции. Результаты есть.

Для сравнения: в 2022 году у нас показатель самообеспеченности семенами был на уровне 60 процентов, в 2024 году он превысил 67 процентов, по итогам 2025 года, по нашим прогнозам, мы приблизимся уже к отметке в 70 процентов обеспеченности семенами собственной селекции. Теперь там, где мы раньше фактически полностью применяли продукцию иностранной селекции, уверенно начинают внедряться наши российские семена. Это в первую очередь касается подсолнечника, где у нас были определённые прорехи, а семян сахарной свёклы у нас вообще не было своих. На сегодняшний день порядка восьми процентов посевов уже делается нашими собственными семенами. Также значительно выросло использование у нас отечественных семян зернобобовых культур.

Владимир Владимирович, если позволите, я коротко дальше остановлюсь на других направлениях работы нашего агропромышленного комплекса.

Животноводство. Объёмы в мясном направлении по итогам года должны у нас достичь 17 миллионов тонн – это чуть выше, чем показатель 2024 года. Производство молока тоже, по оценкам, несколько подрастёт и превысит 34 миллиона тонн.

В принципе на что хотел бы обратить внимание – это на выпуск готовой продукции. Он в целом у нас сохраняется на уровне прошлого года, но по отдельным позициям…

В.Путин: Мясные полуфабрикаты в два раза почти выросли, да?

Д.Патрушев: Выросли. По определённым направлениям мы выросли. Но в целом есть позиции, по которым у нас есть небольшое снижение – по «пищёвке» и по переработке. Это связано с непростыми экономическими условиями, которые…

В.Путин: У Вас сравнение идёт с 2014 годом, да?

Д.Патрушев: С 2014-м, да.

В 2024-м мы чуть больше произвели по ряду продуктов «пищёвки» и переработки.

В целом, Владимир Владимирович, ситуация абсолютно стабильная. Я надеюсь, что сейчас при снижении ключевой ставки у нас запустится новая инвестиционная фаза по «пищёвке» и переработке, начнут реализовываться новые инвестиционные проекты. И мы выровняемся. Я думаю, что перейдём к уверенному росту.

При этом я подчеркну, что внутренний рынок у нас полноценно обеспечен продукцией. Значительных скачков цен на продукты питания мы не отмечаем. С учётом этого продолжается развитие аграрного экспорта. В 2025 году практически по всем направлениям в целом сохраняется рост экспортной выручки, за исключением зерновых. Здесь у нас ситуация не очень хорошая. Мы меньше стали зерновых экспортировать, но это связано с крайне низкими мировыми ценами на данную продукцию. Но, безусловно, наше зерно остаётся востребованным у зарубежных покупателей. И мы прекрасно понимаем, что при изменении ценовой конъюнктуры объёмы его поставок, я думаю, серьёзно увеличатся.

Владимир Владимирович, завершая блок про развитие агропромышленного комплекса, хочу сказать, что с 2025 года у нас реализуется новый национальный проект «Технологическое обеспечение продовольственной безопасности». Он включает в себя такие важнейшие направления, как селекция и генетика, производство ветеринарных препаратов, сельхозтехники, а также развитие биотехнологий. И в отдельный федеральный проект мы вынесли работу по развитию нашего кадрового потенциала, для подготовки специалистов, в том числе создаются агротехнологические классы. Их к 2030 году должно быть не менее 18 тысяч. Там ребята смогут получить первую аграрную профессию, первую аграрную специальность.

Помимо этого, по поручению с 2026 года начнётся реализация программы «Агропрофессионалитет» для развития отраслевых колледжей. Также у нас стартовала комплексная модернизация инфраструктуры высших аграрных учебных заведений.

Безусловно, для привлечения работников в агропром и в целом для повышения качества жизни людей шестой год у нас реализуется госпрограмма по развитию сельских территорий. Она крайне интересна и крайне востребована у людей. На эту госпрограмму с 2020 года выделено почти 400 миллиардов рублей, из них 116 – в 2025 году.

Владимир Владимирович, а всего в этом году на развитие агропромышленного комплекса, благодаря Вашей поддержке, предусмотрено 565 миллиардов рублей. Это очень значительные деньги, которые помогают в развитии нашей отрасли. Хотел бы Вас за это поблагодарить.

В.Путин: Проблемы, с которыми сельхозпроизводители сталкивались в предыдущее время, решаются в дежурном порядке, я так понимаю, да?

Д.Патрушев: Владимир Владимирович, мы в рамках текущей работы это делаем. Мы обращаем внимание на те проблемы, которые возникают, и пытаемся оперативно на них реагировать.

В принципе у нас ситуация по стране неоднородна, но я думаю, что Вы знаете, у нас была засуха в южных регионах. К Вам обращались из Ростовской области, что необходимо поддержать аграриев, которые не добрали урожай в связи с неблагоприятными погодными условиями. И я думаю, мы это сделаем вместе с губернатором, продумаем механизмы, которые позволят финансовое состояние сельхозтоваропроизводителей в тех регионах, где это необходимо, поддержать.

И в целом мы смотрим по стране, чтобы всё-таки там, где есть проблемы, мы их с федерального уровня помогали нашим региональным властям решать тоже.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Россия > Агропром. Экология. Леспром > kremlin.ru, 6 октября 2025 > № 4819295 Дмитрий Патрушев

SOCAR и SLB запускают новый проект по добыче нефти в Каспийском море

SOCAR и SLB будут возрождать два каспийских месторождения, рассчитывая получить 40 млн тонн нефти и 20 млрд куб. м газа

Азербайджанская госкомпания SOCAR и мировой нефтесервисный гигант SLB (ранее Schlumberger) договорились о совместной работе, чтобы вдохнуть новую жизнь в нефтегазовые месторождения Бахар и Гум-Дениз в Каспийском море. Их главная задача — сделать так, чтобы эти участки снова начали активно работать. Для этого специалисты двух компаний займутся поиском самых перспективных для добычи зон, создадут детальные цифровые модели пластов и подготовят проекты для бурения новых скважин. Такой подход позволит запустить так называемую схему ранней добычи, то есть получить первую нефть и газ максимально быстро.

Этот проект — часть большой стратегии SOCAR, нацеленной на рост добычи углеводородов и продление срока службы своих зрелых морских месторождений. Как отметил вице-президент SOCAR Бабек Гусейнов, это партнерство создает важный технический фундамент для дальнейшего развития Бахара и Гум-Дениза. Известно, что запасы этого блока весьма внушительны: на начало 2022 года они оценивались в 40 млн тонн нефти и 20 млрд кубометров газа.

На фоне этих планов интересно выглядит текущая экспортная статистика. За первые шесть месяцев года Азербайджан поставил на экспорт 12,1 млрд куб. м газа, что примерно на 5% меньше, чем за тот же период годом ранее. При этом половину этого объема, а именно 6,1 млрд куб. м, страна направила в Европу.

Дмитрий Чернышенко: Наша общая задача – обеспечить равный доступ к качественному образованию по всей стране

На площадке Национального центра «Россия» в Москве в рамках V Форума классных руководителей объявили имя победителя Всероссийского профессионального конкурса «Учитель года России». Им стал учитель китайского и английского языков Дмитрий Баланчуков из Белгородской области.

Лауреатов конкурса и гостей форума поприветствовали на торжественной церемонии Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко и Министр просвещения Сергей Кравцов.

«Школа должна не только давать передовые знания, но и помогать каждому молодому человеку обрести прочную ценностную опору в жизни. Это слова нашего Президента Владимира Владимировича Путина. Именно вы, дорогие педагоги, наставники, не только учите, но и воспитываете наших детей, даёте им верные ориентиры в жизни. Благодарю вас за крепкие знания, ответственность и заботу о подрастающем поколении. Отдельное спасибо нашим героям СВО, которые выбрали для себя путь наставничества. Ваше мужество, стойкость, патриотизм – это те качества, которые становятся лучшим ориентиром для ребят. Наша общая задача – обеспечить равный доступ к качественному образованию по всей стране – от самых крупных городов до окраин. Правительство России последовательно над этим работает. В рамках национального проекта “Молодёжь и дети„ создаётся современная образовательная инфраструктура. Никогда ещё в истории нашей страны не было столь масштабных инвестиций именно в инфраструктуру образования», – заявил Дмитрий Чернышенко.

Вице-премьер подчеркнул, что должна быть не только хорошая материальная база, но и нравственная составляющая.

«Ваш форум стал ключевой площадкой, где профессиональное сообщество определяет единые ценностные ориентиры и векторы воспитательной работы с молодёжью. В этом году в мероприятии приняли участие более тысячи классных руководителей и кураторов групп СПО из всех российских регионов. Вы сильнейшая экспертная команда. На форум также приехали коллеги из дружественных стран – Абхазии, Армении, Беларуси, Казахстана, Киргизии, Монголии, Таджикистана, Узбекистана и Южной Осетии», – отметил он.

Дмитрий Чернышенко сообщил, что в рамках деловой программы прошло много интересных встреч. На них обсудили такие актуальные темы, как качество образования, воспитание в современной школе, роль классного руководителя в формировании личности ученика, внедрение цифровых технологий. В завершение вице-премьер поздравил участников форума с наступающим Днём учителя и пожелал им профессиональных успехов, творческих побед и как можно больше талантливых учеников.

Министр просвещения Сергей Кравцов отметил, что конкурсы – это не просто состязания в мастерстве, а важнейший инструмент развития отечественного образования.

«В 2025 году мы продолжили работу в рамках создания единой экосистемы конкурсов. Это позволяет нам укреплять профессиональное сообщество, делиться лучшими практиками и вместе решать ключевые задачи государственной политики в сфере образования. Благодаря объединению усилий мы создаём преемственность между уровнями образования, поддерживаем наставничество и выявляем настоящих лидеров, способных влиять на образовательную повестку страны. Ваш опыт – основа для воспитания подрастающего поколения в духе традиционных российских ценностей», – поприветствовал финалистов министр.

Сергей Кравцов обратил внимание, что каждый из конкурсантов – настоящий профессионал, чей труд, преданность делу и безграничная любовь к детям формируют будущее страны. Он подчеркнул, что педагоги воспитывают личность, закладывают нравственные основы, учат мыслить, сопереживать и побеждать.

«Эта победа наша – вместе с моей семьёй, с моей школой, с моими учителями, с моими учениками и моей Белгородской областью. На конкурсном пути я встретил огромное количество прекрасных людей и пытался у них чему–то научиться. В преддверии Дня учителя желаю всем учиться у всех и у всего», – сказал Дмитрий Баланчуков.

Он привёл в пример одно выражение, которое помогло ему на этом конкурсе: «Если идут трое, значит среди них обязательно найдётся твой учитель. И даже среди твоих учеников».

В ходе торжественной церемонии Министр просвещения объявил также имена призёров Всероссийского профессионального конкурса «Учитель года России – 2025». Ими стали:

— Юрий Уробушкин, учитель физики, город Реутов, Московская область;

— Руслан Мамакин, учитель русского языка и литературы, город Новый Уренгой, Ямало-Ненецкий автономный округ;

— Мадина Зубайраева, учитель русского языка и литературы, город Грозный, Чеченская Республика;

— Александра Иванищева, учитель русского языка и литературы, город Липецк, Липецкая область;

— Глеб Фомин, учитель истории и обществознания, город Челябинск, Челябинская область;

— Рашид Надиров, учитель истории и обществознания, город Тамбов, Тамбовская область.

Россия. ЦФО > Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 3 октября 2025 > № 4819153 Дмитрий Чернышенко

Рыболовство Волго-Каспия ждет ряд ограничений

Минсельхоз установил запретные периоды для промышленного и любительского рыболовства в Волжско-Каспийском бассейне в 2025-2026 гг. Ограничения предусмотрены по вобле, плотве, кутуму и щуке.

Приказ министерства от 1 сентября 2025 г. № 555 посвящен щуке, сообщает корреспондент Fishnews. Запрещается любительский лов этой рыбы с 11 декабря 2025 г. по 15 февраля 2026 г. в Волге и ее водотоках в границах Калмыкии, а также в водных объектах Астраханской области.

Приказом от 1 сентября 2025 г. № 557 Минсельхоз запрещает с начала до конца будущего года промысел (за исключением разрешенного прилова) и любительское рыболовство воблы в Каспийском море, в водных объектах Калмыкии и на Волге с водотоками в границах Астраханской области.

Кроме того, в 2026 г. нельзя будет вести промышленный и любительский лов плотвы в Икрянинском, Камызякском, Володарском, Лиманском, Красноярском, Наримановском и Приволжском районах Астраханской области.

Под отдельный запрет на будущий год попадает рыбный промысел в границах Астраханской области с применением речных закидных мелкоячейных неводов с шагом ячеи в мотне — 28 мм, в приводах — 36 мм, в крыльях — 40 мм. А также использование в регионе речных закидных мелкоячейных безмотенных неводов с размером ячеи в сливе — 28 мм, в приводах — 36 мм, в крыльях — 40 мм.

Наконец, приказ Минсельхоза от 1 сентября 2025 г. № 558 запрещает с 1 апреля по 20 мая будущего года промышленное рыболовство кутума в Каспийском море и водных объектах в границах Республики Дагестан.

Fishnews

Уловы России перевалили за 3,8 млн тонн

Отечественные предприятия освоили более 3,8 млн тонн водных биоресурсов. В Дальневосточном бассейне наловили 2,9 млн тонн рыбы и морепродуктов.

Минтая на Дальнем Востоке добыли почти 1,8 млн тонн (+63,8 тыс. тонн к уровню 2024 г.), трески — 94,1 тыс. тонн (+2,3 тыс. тонн), сельди — 406,1 тыс. тонн (+77 тыс. тонн). Тихоокеанских лососей поймано 334,4 тыс. тонн (+105,9 тыс. тонн), дальневосточных камбал— 57,3 тыс. тонн (+1,9 тыс. тонн), рассказали Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.

В Северном бассейне предприятия взяли 266,5 тыс. тонн. Уловы трески составили 139,2 тыс. тонн. Пикши поймали 46,7 тыс. тонн — на 0,1 тыс. тонн больше, чем за отчетный период прошлого года.

Западный бассейн принес 56,8 тыс. тонн. Шпрота (кильки) наловили 32,2 тыс. тонн (+0,9 тыс. тонн), балтийской сельди (салаки) — 18,8 тыс. тонн.

В Азово-Черноморском бассейне освоили 34,3 тыс. тонн, на 9,2 тыс. тонн превысив уровень 2024 г. Вылов хамсы достиг 12,6 тыс. тонн (+3,4 тыс. тонн).

В Волжско-Каспийский бассейне поймали 53,9 тыс. тонн, прибавка составила 1 тыс. тонн. Кильки выловили 22,6 тыс. тонн (+1,9 тыс. тонн), частиковых видов рыб — 9,5 тыс. тонн.

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 412,5 тыс. тонн. Это на 7,6% выше показателя соответствующего периода 2024 г.

Fishnews

Казмунайгаз намерен нарастить экспорт нефти в Германию до 1,7 млн тонн в 2025 г

«Казмунайгаз» наращивает экспорт в Германию по нефтепроводу «Дружба»

В 2025 году госнефтегазовая компания Казахстана «Казмунайгаз» (КМГ) собирается экспортировать в ФРГ 1,7 млн т нефти, сообщило руководство компании. В 2024 году эти поставки составляли порядка 1,5 млн т.

В Казахстане маршрут поставок через трубопровод «Дружба» назвали выгодным и заявили, что ждут роста поставок. Глава КМГ Хайсенов сказал: «Этот маршрут будет работать. На сегодняшний день мы видим, что экономика хорошая» (цитата по ТАСС).

«НиК» напоминает, что поставки казахстанской нефти идут транзитом через Россию, а затем по нефтепроводу «Дружба» через Беларусь, Польшу и в Германию. РК даже зарегистрировала свой сорт KEBCO, чтобы отстроиться от российской Urals из-за санкций, хотя по качественным характеристикам нефть одинакова. Это важно и для Германии, в которой НПЗ Шведт (там заканчивается нефтепровод) работал на российской нефти до начала СВО.

Транзит идет в соответствии с межправсоглашением РФ и РК, подписанным еще 07.06.2002 г.

Стоит напомнить, что основной объем нефтяного экспорта (около 90%) Казахстан отправляет через систему Каспийского трубопроводного консорциума: с Тенгиза и каспийских месторождений в черноморский Новороссийск, а далее на танкерах покупателям в Средиземноморье. В 2024 году по системе КТК было экспортировано 63,01 млн т нефти.

Общероссийский вылов превысил 3,8 млн тонн

По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства (ЦСМС), вылов водных биоресурсов всеми российскими пользователями составил 3802,5 тыс. тонн.

Дальневосточный бассейн: 2,9 млн тонн

минтая – 1796 тыс. тонн (+ 63,8 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

трески – 94,1 тыс. тонн (+ 2,3 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

сельди тихоокеанской – 406,1 тыс. тонн (+ 77 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

тихоокеанских лососей – 334,4 тыс. тонн (+105,9 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

камбал дальневосточных – 57,3 тыс. тонн (+ 1,9 тыс. тонн к уровню 2024 г.).

Северный бассейн: 266,5 тыс. тонн

трески – 139,2 тыс. тонн; пикши – 46,7 тыс. тонн (+ 0,1 тыс. тонн к уровню 2024 г.).

Западный бассейн: 56,8 тыс. тонн

шпрота (кильки) – 32,2 тыс. тонн (+ 0,9 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

сельди балтийской (салаки) – 18,8 тыс. тонн.

Азово-Черноморский бассейн: 34,3 тыс. тонн (+ 9,2 тыс. тонн к уровню 2024 г.)

хамсы – 12,6 тыс. тонн (+ 3,4 тыс. тонн к уровню 2024 г.).

Волжско-Каспийский бассейн: 53,9 тыс. тонн (+ 1 тыс. тонн к уровню 2024 г.)

кильки – 22,6 тыс. тонн (+ 1,9 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

частиковых видов рыб – 9,5 тыс. тонн.

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 412,5 тыс. тонн (на 7,6% выше показателя соответствующего периода 2024 г.).

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Марат Хуснуллин провёл заседание президиума Правительственной комиссии по региональному развитию

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл заседание президиума (штаб) Правительственной комиссии по региональному развитию, на котором подвели предварительные итоги ключевых показателей в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», рассмотрели заявки на финансирование проектов за счёт казначейских инфраструктурных кредитов (КИК), а также обсудили задачи на будущее.

«Строительная отрасль, опираясь на хорошие результаты прошлого года, демонстрирует положительную динамику. Ключевая задача теперь – не только сохранить, но и превзойти эти показатели. Особо отмечу, что ввод жилья – центральный элемент развития инфраструктуры. Необходимо не снижать темпов и обеспечить ввод более 100 млн кв. м жилья в целом по стране. Неплохо идём по кассовому освоению. Тем не менее остался один квартал до конца года, поэтому необходимо оптимизировать все ресурсы, усилить работу и достичь все запланированные показатели. Отдельно обращаю внимание на развитие общественного транспорта. Без этого не достичь должного развития регионов. Прошу глав субъектов держать на особом контроле работу по данному направлению», – сказал Марат Хуснуллин.

Кроме этого, на штабе рассмотрели и одобрили ряд проектов в рамках программы казначейских инфраструктурных кредитов (КИК).

«Начиная с 2021 года мы проделали большую работу в рамках программы инфраструктурных бюджетных и специальных казначейских кредитов, запустили крайне эффективный механизм поддержки. Считаю, что казначейские инфраструктурные кредиты станут достойным продолжением и позволят регионам реализовать значимые проекты без сильной финансовой нагрузки. КИК дают мощный толчок к развитию не только отдельных регионов, но и экономики страны в целом. Сейчас идёт большая работа по тщательному рассмотрению заявок на получение КИК. Оцениваем каждый заявленный проект и эффекты от его реализации, в случае необходимости отправляем на доработку или отклоняем. Средства должны пойти на социально значимые объекты, которые смогут дать мультипликативный положительный эффект для развития региона. Сегодня штабом одобрили ещё две заявки на общую сумму КИК 9,11 млрд рублей. Ставропольскому краю в рамках базовых лимитов ЖКХ одобрены 6,07 млрд рублей на строительство водозаборных сооружений мощностью 300 тыс. кубометров в сутки. Также одобрили заявку Республики Дагестан на сумму 3,04 млрд рублей в рамках приоритетных проектов на завершение строительства магистрального водовода Чиркей – Махачкала – Каспийск и напорной нитки от главной канализационной насосной станции №6 Махачкалы до канализационных очистных сооружений Каспийска», – сказал Марат Хуснуллин.

Глава Минстроя Ирек Файзуллин доложил о реализации механизма КИК в регионах.

«Выделяемые средства позволяют регионам финансировать обновление инфраструктуры: коммунальной, социальной, дорожной. В настоящее время одобрены заявки 81 региона на предоставление средств казначейских инфраструктурных кредитов. В рамках выделения новых КИК подписаны соглашения уже с 4 регионами, ещё 7 соглашений находятся на подписании», – отметил Ирек Файзуллин.

Программу казначейских инфраструктурных кредитов курирует Минстрой, в её реализации принимает участие Фонд развития территорий.

«На сегодня одобрены заявки на общую сумму КИК в размере 326,77 млрд рублей. Средства будут направлены на важные для регионов и их жителей проекты. Большая часть финансирования – порядка 212 млрд рублей – пойдёт на обновление и модернизацию жилищно-коммунального хозяйства. Благодаря этой работе улучшится качество коммунальных услуг, будет создана инфраструктура для развития туристической сферы, особых экономических зон и индустриальных парков», – отметил генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин.

Россия > Финансы, банки. Недвижимость, строительство. Транспорт > premier.gov.ru, 2 октября 2025 > № 4819034 Марат Хуснуллин

Казахстан будет строить вторую АЭС тоже на юге страны

Казахстан построит вторую АЭС почти рядом с первой

Астана решила разместить еще одну АЭС в Жамбылском районе Алма-Атинской области, сообщил атомный регулятор страны. Предполагается, что строить стацию будет CNNC из КНР, хотя окончательного решения еще не принято.

Первая станция также будут построена на юге страны в Жамбылском районе, около Алта-Аты, на берегу Балхаша. Такое тяготения мирного атома к югу Казахстана власти объяснили дефицитом генерации. «НиК» отмечает, что на севере Казахстана есть газ, в том числе и идущий из РФ, а на каспийском шельфе — нефть. Юг страны действительно энергодефицитен.

«НиК»: Лидером консорциума по строительству первой атомной станции в Казахстане уже выбран «Росатом». При этом ранее президент РК говорил, что еще одна АЭС может быть возведена в Абайской области на востоке Казахстана и что строить ее, скорее всего, будут китайцы. Теперь же говорят, что на востоке будет третья атомная станция. Также РК собирается возвести малую модульную атомную станцию на побережье Каспийского моря, но где именно — не уточняется.

Стоит отметить, что Казахстан занимает лидирующую позицию по производству урана в мире. В связи с этим страна не ограничена в вопросе строительства атомных генерирующих мощностей. Топлива для их работы у Астаны хватит и на три станции, хотя переработкой урана страна занялась недавно. Первый в Казахстане урановый завод был запущен только в текущем году.

Татьяна Голикова провела заседание межведомственной рабочей группы по восстановлению рынка труда

Вице-премьер Татьяна Голикова провела очередное заседание межведомственной рабочей группы для выработки дополнительных механизмов реагирования на ситуацию, складывающуюся на рынке труда. В повестке – результаты реализации «дорожных карт» на период до 2030 года, которые были приняты в 10 регионах с наибольшим уровнем безработицы по методологии Международной организации труда. Среди них – республики Алтай, Дагестан, Ингушетия, Калмыкия, Северная Осетия – Алания, Тыва, Кабардино-Балкарская, Карачаево-Черкесская, Чеченская республики, Забайкальский край. Кроме того, в повестке – анализ количества и качества рабочих мест, созданных в рамках «дорожных карт».

«“Дорожные карты„ 10 регионов утверждены в I квартале 2024 года в соответствии с поручением главы государства. С 2025 года мониторинг результатов реализации “дорожных карт„ предусмотрен федеральным проектом “Управление рынком труда„ национального проекта “Кадры„», – сказала Татьяна Голикова.

Ключевыми показателями «дорожных карт» являются количество созданных новых рабочих мест, уровень безработицы, уровень трудоустройства выпускников высшего и среднего профессионального образования, сокращение теневой занятости. Всего в «дорожной карте» каждого региона предусмотрено по восемь целевых показателей.

Мониторинг реализации «дорожных карт» по итогам первого полугодия 2025 года показал, что в пяти регионах, а именно в республиках Дагестан, Калмыкия, Северная Осетия – Алания, Тыва, Кабардино-Балкарской Республике, отмечается достижение плановых показателей или значения, близкие к годовым.

В 9 из 10 регионов уровень безработицы по методологии МОТ ниже прогнозируемых годовых значений.

Численность занятых за год с июня 2024 года по июнь 2025 года выросла на 78,6 тысячи человек. За этот же период в среднем по всем 10 регионам количество рабочих мест выросло на 28,7 тыс., при этом средний доход на каждое рабочее место вырос на 14,5%.

Для увеличения уровня официальной занятости кадровые центры «Работа России» оказывают содействие тем группам граждан, которые находятся в наибольшей зоне риска по показателям теневой занятости. Одной из таких групп является молодёжь. По результатам реализации «дорожных карт» существенно возрос уровень трудоустройства молодёжи. Наибольший прирост уровня занятости молодых людей в возрасте 15–29 лет регистрируется в Забайкальском крае – с 39,6% в II квартале 2024 года до 44,6% в II квартале 2025 года и в Республике Ингушетия – с 39,1 до 42,3% соответственно. Наибольшее снижение уровня безработицы среди молодёжи в возрасте от 15 до 29 лет отмечается в Кабардино-Балкарской Республике – с 10,2% в II квартале 2024 года до 5% в II квартале 2025 года, в Республике Ингушетия – с 30 до 24,9% и с 11,5 до 6,5% соответственно – в Республике Калмыкия.

Также особое внимание уделяется вопросам трудоустройства граждан с инвалидностью. В центры занятости населения регионов, реализующих «дорожные карты», за поиском работы обратилось около 3 тысяч граждан с инвалидностью, из которых трудоустроен 1021 человек.

Наибольшая доля трудоустроенных инвалидов от числа обратившихся фиксируется в Чеченской Республике – 72,3% и Республике Тыва – 63,1%. В прошлом году этот показатель в указанных регионах составлял 64,9 и 59,4% соответственно.

Во всех регионах, реализующих «дорожные карты», за год с июня 2024 года по июнь 2025 года выросла численность работающих по трудовым договорам, гражданско-правовым договорам и самозанятых с совокупным доходом не ниже МРОТ.

Больше всего занятых по трудовым договорам и гражданско-правовым договорам в Забайкальском крае – 88,5%, Республике Алтай – 81,6%.

В разрезе видов экономической деятельности отмечается рост числа рабочих мест в сферах здравоохранения, образования, строительства, предоставления продуктов питания.

Созданы новые рабочие места в связи с реализацией в регионах прорывных инвестиционных проектов.

В части активных мер поддержки занятости в рамках «дорожных карт» во всех 10 регионах проводятся профориентационные мероприятия для молодёжи, а также мероприятия по профессиональному обучению и дополнительному профессиональному образованию по востребованным на рынке труда профессиям. Осуществляется государственная поддержка стимулирования найма отдельных категорий граждан.

В 2025 году проведена Всероссийская ярмарка трудоустройства «Работа России. Время возможностей», активная посещаемость которой отмечена в регионах, реализующих «дорожные карты». Наибольшая посещаемость зафиксирована в Республике Дагестан – 31,8 тысячи человек, Республике Тыва – 16,1 тысячи человек, Забайкальском крае – 12,9 тысячи человек. Нашли работу в результате проведения Всероссийской ярмарки трудоустройства в Республике Тыва 3865 человек, Республике Дагестан – 2238 человек, Забайкальском крае – 1285 человек.

По итогам заседания федеральным органам исполнительной власти совместно с регионами поручено завершить актуализацию «дорожных карт» в соответствии со складывающейся ситуацией на локальных рынках труда и принять исчерпывающие меры для достижения целевых показателей в установленные сроки.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > premier.gov.ru, 26 сентября 2025 > № 4818997 Татьяна Голикова

Россия наловила свыше 3,7 млн тонн

Вылов водных биоресурсов отечественными пользователями составил более 3,74 млн тонн. При этом 2,9 млн тонн рыбы и морепродуктов принес Дальневосточный бассейн.

Минтая на Дальнем Востоке освоили 1,76 млн тонн (+61,3 тыс. тонн к уровню 2024 г.), трески — 92,9 тыс. тонн (+2,2 тыс. тонн), тихоокеанской сельди — 398,5 тыс. тонн (+72,6 тыс. тонн), тихоокеанских лососей — 333 тыс. тонн (+108 тыс. тонн), камбал — 56,8 тыс. тонн (+2 тыс. тонн), рассказали Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.

Рыбаки Северного бассейна добыли 262,2 тыс. тонн. Уловы трески составили 138,2 тыс. тонн. Пикши наловили 45,9 тыс. тонн, это на 0,5 тыс. тонн больше, чем на отчетную дату прошлого года.

Западный бассейн принес 56,3 тыс. тонн. Вылов шпрота (кильки) достиг 32 тыс. тонн (+0,8 тыс. тонн), балтийской сельди (салаки) — 18,6 тыс. тонн.

В Азово-Черноморском бассейне взяли 34,3 тыс. тонн, на 9,2 тыс. тонн превысив уровень 2024 г. Хамсы добыли 12,6 тыс. тонн (+3,4 тыс. тонн).

Вылов Волжско-Каспийского бассейна составил 53,7 тыс. тонн, что на 0,8 тыс. тонн больше показателя за аналогичный период прошлого года. Кильки поймали 22,6 тыс. тонн (+1,9 тыс. тонн), частиковых видов рыб — 9,5 тыс. тонн.

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 409,4 тыс. тонн водных биоресурсов. Это на 10,4% выше показателя соответствующего периода 2024 г.

Fishnews

Российские рыбаки освоили более 3,7 млн тонн водных биоресурсов

По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства (ЦСМС), вылов водных биоресурсов всеми российскими пользователями составил 3745,2 тыс. тонн.

Дальневосточный бассейн: 2,9 млн тонн

минтая – 1765,9 тыс. тонн (+ 61,3 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

трески – 92,9 тыс. тонн (+ 2,2 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

сельди тихоокеанской – 398,5 тыс. тонн (+ 72,6 тыс. тонн к уровню 2024 г.); тихоокеанских лососей – 333 тыс. тонн (+108 тыс. тонн к уровню 2024 г.); камбал дальневосточных – 56,8 тыс. тонн (+ 2 тыс. тонн к уровню 2024 г.).

Северный бассейн: 262,2 тыс. тонн

трески – 138,2 тыс. тонн; пикши – 45,9 тыс. тонн (+ 0,5 тыс. тонн к уровню 2024 г.).

Западный бассейн: 56,3 тыс. тонн

шпрота (кильки) – 32 тыс. тонн (+ 0,8 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

сельди балтийской (салаки) – 18,6 тыс. тонн.

Азово-Черноморский бассейн: 34,3 тыс. тонн (+ 9,2 тыс. тонн к уровню 2024 г.)

хамсы – 12,6 тыс. тонн (+ 3,4 тыс. тонн к уровню 2024 г.).

Волжско-Каспийский бассейн: 53,7 тыс. тонн (+ 0,8 тыс. тонн к уровню 2024 г.)

кильки – 22,6 тыс. тонн (+ 1,9 тыс. тонн к уровню 2024 г.);

частиковых видов рыб – 9,5 тыс. тонн.

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 409,4 тыс. тонн (на 10,4% выше показателя соответствующего периода 2024 г.).

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Дагестан развивает рыбопереработку

С начала года в Республике Дагестан переработали рекордное количество рыбы — более 4,3 тыс. тонн. Это около 74% от объема по итогам 2024 г., отмечают в профильном региональном комитете.

В прошлом году на дагестанские перерабатывающие заводы направили 5,3 тыс. тонн местных уловов и еще 550 тонн было доставлено из других регионов, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на телеграм-канал комитета по рыбному хозяйству республики.

В ведомстве рассказали, что существенный вклад в развитие отрасли внесли субсидии на приобретение современного технологического оборудования, рост перерабатывающей инфраструктуры и устойчивый спрос на продукцию с высокой добавленной стоимостью.

«В 2025 году в республике работает 18 перерабатывающих организаций — вдвое больше, чем годом ранее. Увеличился и объем холодильного оборудования на местах выгрузки и переработки: с 5669 тонн в 2022 году до 6100 тонн в текущем году», — привели данные в комитете.

Отмечено, что рост внутреннего туризма также влияет на развитие рыбопереработки, увеличивая потребительский спрос.

В ближайшие месяцы в Дагестане продолжится наращивание перерабатывающих мощностей. Так, в октябре в Кизлярском районе планируется запустить новый завод, который займется производством консервов и другой продукции. Кроме того, проводится модернизация действующих цехов, включая предприятие в поселке Манас, где выпускаются консервы из кильки в томате.

Fishnews

Крымские ученые выводят породу овец с минимальным количеством шерсти

Сергей Винник (Симферополь)

Овцы, стрижка которых минимизирована, - такова цель научного поиска ученых НИИ сельского хозяйства Крыма. Пока специалисты только в самом начале пути, занимаются селекцией и генетическими исследованиями. А параллельно решают другие задачи овцеводства: улучшают мясные характеристики животных, и чтобы их шерсть становилась тоньше и, значит, дороже.

Зачем, собственно, нужны линяющие овцы? Все дело в том, что шерсть больше не играет той роли в промышленном производстве, как еще 30 - 40 лет назад, когда из нее делали армейские шинели и школьную форму, выпускали одеяла и множество других изделий легкой промышленности. Сегодня овечью шерсть заменили более дешевые и простые в производстве синтетические материалы. В России осталось одно предприятие полного цикла переработки шерсти - фабрика "Вулкам" в Черкесске. При этом стрижка овец для специализированных хозяйств затратна и обременительна. Немытая овечья шерсть сегодня продается по цене от 18 до 50 рублей за килограмм.

- Допустим, вы состригли с овцы четыре - пять килограммов шерсти, заплатили за это 200 рублей, а продали шерсть за 160. Экономика не в пользу предприятия, - говорит руководитель направления, ведущий научный сотрудник НИИ сельского хозяйства Крыма, кандидат сельскохозяйственных наук Павел Остапчук. - Хозяйствам субсидируют расходы, но ведь это бюджетные средства, которые у государства совсем не лишние.

Отметим, что только в Крыму поголовье овец и коз составляет 153 тысячи голов, а государственная поддержка этого направления в 2025 году достигла семь миллионов рублей. Ученые начали экспериментировать, пытаясь создать линию короткошерстных овец. За основы взяли три породы: отечественную цигайскую, французскую лакон и немецкую мериноландшаф. Цигайскую отличает густая, но достаточно грубая и толстая шерсть. Лакон - молочная порода с относительно тонкой шерстью. А мериноландшаф - мясные овцы с более тонким, чем у цигайских, по сути, мериносовым руном.

- Сейчас мы получили потомство в экспериментальной группе, из 20 особей у двух на животе обнаружили лишь кроющий волос, - говорит Павел Остапчук.

Почему это важно? Овцы цигайской породы равномерно, плотно покрыты шерстью, и только на морде у них островок коротких ворсинок. Это и есть кроющий волос. Если потомкам удалось передать этот признак на животе, значит, ученые на правильном пути. Помимо селекции сотрудники лаборатории исследований технологических приемов в растениеводстве и животноводстве экспериментируют с геном кальпастатин, отвечающим за рост мышечной ткани. Им удалось улучшить мясные характеристики животных, а шерсть у экспериментальной группы стала тоньше на 10 - 15 процентов.

- У наших овец сейчас шерсть толщиной 24 микрометра. Для сравнения: у цигайских овец она 29 - 30 микрометров, у мериноландшафов - 20 - 22 микрометра. Это значит, что с такими характеристиками хозяйства уже могут продать состриженную шерсть дороже, условно не за 40, а за 80 рублей за килограмм, - говорит Павел Остапчук.

Пока ученые в самом начале пути. Их экспериментальное стадо насчитывает 50 голов, а для получения новой породной группы необходимо несравненно больше. Это лишь модельное стадо по своей сути - то, к чему стремятся ученые. Потребуется несколько неродственных линий животных, их поголовье имеет определяющее значение в селекционной работе. К проекту могут подключиться коллеги из Москвы и Краснодарского края, и тогда дело пойдет быстрее.

Сегодня в мире существует американская порода короткошерстных овец - катадин. Ее выведение заняло у фермера Майкла Пила 20 лет. Но сейчас эта порода насчитывает менее 14 тысяч особей, и почти все они выращиваются в США. До недавнего времени катадины находились под угрозой исчезновения. Также существует выведенная в Англии вилтширская рогатая порода овец, линяющих естественным образом. Помимо наличия рогов, их отличает еще несколько недостатков: низкая продуктивность и сложности в обращении. Очевидно, что российским ученым, чтобы вывести новую породу или внутрипородный тип с заданными характеристиками, также потребуется не менее 15 - 20 лет.,

Комментарий

Николай Тютюник, заместитель министра сельского хозяйства Крыма:

- Сегодня произведенная в Крыму баранина реализуется в нашем же регионе. Ее основные потребители - рестораны, гостинично-курортный бизнес, туристическая отрасль. При поступательном развитии овцеводства и увеличении поголовья животных мы имеем все шансы выйти на рынок в других субъектах страны.

В российских судах разгорелись битвы из-за использования товарных знаков

Андрей Ульченко (Ставропольский край)

Предприниматель из Минеральных Вод заплатит компенсацию 200 тысяч рублей из-за использования слова "Городок". Под такой вывеской работал его магазин радиодеталей. Все дело в том, что другой предприниматель, житель Уфы, зарегистрировал права на этот товарный знак в Роспатенте еще в 2017 году.

Обнаружив, что в Минводах есть магазин "Городок", собственник пошел в суд. Кстати, подобные иски уфимец подавал в разных регионах России, в том числе сибирских. В итоге Суд по интеллектуальным правам утвердил решения нижестоящих судебных инстанций, которые и обязали владельца магазина "Городок" из Минеральных Вод заплатить компенсацию за нарушение исключительного права.

Предприниматель из Минвод предположил, что в действиях истца имеются явные признаки злоупотребления этим правом, поскольку он является правообладателем более 500 товарных знаков, которые сам не использует. При этом он выступал истцом в сотнях дел, а его действия направлены на обогащение. Правда, свои предположения он высказал лишь Суду по интеллектуальным правам, упустив эту возможность ранее, когда дело рассматривалось в нижестоящих инстанциях.

В результате кассационная инстанция данный факт рассматривать не стала. Суд посчитал, что довод о наличии в действиях истца признаков злоупотребления правом является новым. И так как он не был заявлен в суде первой инстанции, то не может являться предметом проверки в порядке кассационного производства и служить основанием для изменения судебного акта.

В арбитражной картотеке опубликована масса дел, в которых уфимец выступает истцом. Только в августе арбитражные суды Краснодарского края и Воронежской области вынесли похожие решения. В первом случае предпринимателю было запрещено использовать в названии магазина слово "Муравей", во втором - слово "Пролетарский" (речь шла о семи торговых точках в Липецкой области). Однако в этих случаях правообладатель не требовал материальную компенсацию за использование своего товарного знака.

Так что, прежде чем называть свой магазин или парикмахерскую, бизнесменам стоит свериться со списком Роспатента. Наученный горьким опытом предприниматель из Минеральных Вод уже подал заявку на регистрацию своего товарного знака - "Радиогородок".

Кстати, согласно данным Роспатента, право на товарный знак "Городок" имеют 10 юридических и физических лиц (каждый из них в своих категориях товаров или услуг), а в сочетании с другими словами "Городок" имеет около 60 правообладателей, например есть товарный знак "Наш городок".

Аналогичная ситуация и со словами "Город", "Станица" и тому подобное. По словам адвоката, партнера компании "Правовая группа" Владимира Шалаева, сходное название может быть зарегистрировано, но за разными классами товаров (согласно Международной классификации товаров и услуг), тогда его использование может быть допустимо разными правообладателями.

Советник практики интеллектуальной собственности "Меллинг, Войтишкин и Партнеры" Юрий Яхин также указывает на то, что товарные знаки регистрируют только на определенную продукцию.

- Например, можно вполне зарегистрировать строительный магазин "Городок" и предприятие, оказывающее услуги по предоставлению детских игровых площадок, с аналогичным названием. Однако сходные или тождественные товарные знаки для одних и тех же товаров или услуг регистрировать запрещено, - рассказал эксперт.

Он также отметил, что закон не ограничивает использование в качестве товарных знаков общепринятых названий, если общеупотребимое слово не описывает ту продукцию и услуги, для которых зарегистрирован знак.

- Это могут быть продукты питания под товарным знаком "Станица" или прокат автомобилей "Город", - пояснил Юрий Яхин.

Эксперт также указал на то, что достаточно сложно доказать в суде злоупотребление правом в подобных случаях.

- Судам хорошо известен этот истец, он ведет одновременно сотни дел, аккумулируя товарные знаки. Несмотря на такую бизнес-модель, в каждом деле необходимы доказательства злоупотребления правом и отсутствия намерения использовать товарный знак по назначению. Как правило, такие документы представить не удается, особенно если сумма иска невелика. А вот если бы доказательства злонамеренности были бы представлены, суд должен был отказать в иске. Такая практика встречается, - сообщил Юрий Яхин.

Кстати, законом предусмотрен способ отзыва права на зарегистрированный товарный знак у его владельца.

- Если товарный знак не используется в течение трех лет, можно подать иск о прекращении его охраны. Ответчик пытался это сделать и частично отменил охрану товарного знака, но этого недостаточно для отказа в основном иске, - заключил эксперт.