Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Официально открылись регулярные железнодорожные грузоперевозки между городом Ганьчжоу в восточно-китайской провинции Цзянси и Таджикистаном. Кроме того, аналогичные перевозки открыты из Ганьчжоу в Гамбург (ФРГ).

Состав, перевозящий с мебелью, электронной продукцией и одеждой прибудет из Ганьчжоу в Таджикистан через 15 дней. На путешествие до Гамбурга требуется 17 дней. Поезда пересекут госграницу на КПП Алашанькоу в Синьцзян-Уйгурском автономном районе КНР и КПП Маньчжоули в автономном районе Внутренняя Монголия.

Сейчас поезда из Ганьчжоу ходят в пять стран Центральной Азии, в Москву (РФ), Варшаву (Польша) и Гамбург. К концу 2017 г. откроется грузовое железнодорожное сообщение с Афганистаном, Роттердамом (Нидерланды) и Хельсинки (Финляндия).

Ранее сообщалось, что по итогам июля 2017 г., объем железнодорожных грузоперевозок в Китае составил 246 млн т. Это на 17% больше, чем в июле 2016 г. По сравнению с объемом железнодорожных грузоперевозок июня текущего года июльский показатель увеличился на 15,5%. В частности, грузоперевозки по скоростным железным дорогам увеличились на 70% в годовом сопоставлении.

По итогам января-июля 2017 г., объем грузоперевозок железнодорожным транспортом в Поднебесной составил 1,7 млрд т. Это на 15,1% больше, чем годом ранее.

Алексей Оверчук: клиентоориентированность – это главный подход в работе налоговых администраций как России, так и мира

Один из главных подходов в работе налоговых администраций мира – это клиентоориентированность, заявил заместитель руководителя ФНС России Алексей Оверчук в эфире программы «Налоги» по итогам прошедшего в Москве совместного международного семинара ОЭСР и IOTА.

Он рассказал, что 2,5 года назад ФНС России в рамках сотрудничества с ОЭСР создала платформу, на которой ведущие налоговые администрации обсуждают проблемы, связанные с влиянием цифровых технологий на налоговое администрирование. Сейчас активно развивается цифровая экономика, и налоговое администрирование должно соответствовать тем процессам, которые происходят в экономике.

Как заявил руководитель Налоговой службы Михаил Мишустин по итогам семинара, контроль за соблюдением налогового законодательства должен быть удобен для клиентов и в то же время учитывать операции, которые выводятся из экономических отношений за счет цифровой экономики: «Если говорить о ярких примерах – это налогообложение НДС электронных услуг, которые западные компании оказывают в том числе в Российской Федерации. Мы проделали большую работу и сейчас основные провайдеры услуг россиянам – это компании Google, Amazon, Apple встали на учет и платят НДС на услуги, которые они оказывают в России. Такие примеры очень аккуратного, элегантного налогообложения при цифровизации экономики дают нам возможность разрабатывать новые технологии и быть с налогоплательщиком рядом».

Алексей Оверчук добавил, что уже сейчас технологии Больших данных позволяют налоговым службам создавать персонализированные услуги. То есть налоговые органы автоматически получают информацию о той или иной ситуации в жизни налогоплательщика: рождении ребенка, продаже или покупке квартиры, после чего гражданину направляются все необходимые документы и уведомления.

Более подробно – смотрите в программе «Налоги».

Из Ирана было экспортировано 23 650 тонн изюма за 5 месяцев

В течение пяти месяцев текущего 1396 иранского календарного года, в период с 21 марта по 22 августа 2017, из Ирана было экспортировано 23 650 тонн изюма на сумму более 1,2 триллиона риалов (около 37 миллионов долларов США) в 54 страны мира, сообщает Таможенная администрация Исламской Республики Иран.

Ирак с покупками изюма на сумму около 7,3 млн. долларов был самым большим клиентом иранских преедприятий за этот период.

Другими основными направлениями экспорта этого продукта были Казахстан, Испания, Украина, Нидерланды, Канада, ОАЭ, Турция, Германия, Австралия, Бразилия, Словакия, Австрия, США и Польша, сообщает Mizan Online.

По словам главы Союза экспортеров орехов Хасана Шамсфарда, Иран является третьим по величине экспортером изюма в мире.

7 октября в Российском центре науки и культуры в Варшаве состоится конференция организаций российских соотечественников в Польше, посвященная теме столетия великой Русской революции.

На заседании Союза Организаций Российских Национальных Меньшинств в Республике Польша, которое прошло 8 сентября в Варшаве, было принято решение о проведении Страновой конференции, посвященной теме столетия великой русской революции.

По словам председателя Союза организаций российских национальных меньшинств в Республике Польша Артема Бологова, «для российских соотечественников в Польше тема столетия революции очень важна, так как именно по итогам революционных событий Польша получила независимость и началась одна из массовых миграционных волн из России. Сложная запутанная история все еще имеет свое отражение на современность, и мы вместе будем стараться найти ответы на самые сложные вопросы».

Как отметил руководитель представительства Россотрудничества в Республике Польша Игорь Жуковский, «мы стараемся создавать для наших соотечественников на площадке Российского центра науки и культуры в Варшаве возможности для обсуждения как вопросов жизни и развития русскоязычной общины в стране, так и вопросы принципиального – и если хотите – мировоззренческого характера. Тем более значим факт, что страновая конференция этого года посвящена тематике революции 1917 года – события, к которому нет единого подхода, к которому нет единого правила и которое продолжает оказывать влияние на судьбы нашего континента и всего мира».

Российская Революция 1917 года - коренной перелом в отечественной истории. Затронувший все сферы общественной жизни процесс до сих пор в историческом сознании современной России, переживающей период социальной, культурной и политической трансформации, не приобрел однозначной оценки. Многие аспекты данного периода российской истории остаются нераскрытыми или раскрытыми необъективно и политически ангажировано.

Украинская делегация будет наблюдать за активной фазой военных учений Dragon-2017 на территории Польши, сообщила в понедельник пресс-служба Генерального штаба ВС Украины.

К маневрам на учениях Dragon-2017, которые продлятся до 29 сентября, будут привлечены все виды вооруженных сил, планируется отработка взаимодействия сухопутных войск с военно-морским флотом и авиацией.

"В соответствии с положениями Венского документа 2011 года о мерах укрепления доверия и безопасности украинская делегация в период с 25 по 29 сентября 2017 года будет наблюдать за активной фазой многонациональных военных учений Dragon-17, которые пройдут на территории Польши", — говорится в сообщении Генштаба в Facebook.

По данным ведомства, наблюдению подлежит военная деятельность на территории семи польских полигонов.

Кроме того, с 25 по 28 сентября в соответствии с двусторонним межправительственным соглашением между Украиной и Румынией о дополнительных мерах укрепления доверия и безопасности в Одесской области будет работать румынская инспекционная группа, добавили в Генштабе.

"Румынские военные проведут инспекцию указанного района и посетят воинскую часть в городе Белгород-Днестровский. Цель инспекции — проверка соблюдения украинской стороной обязательств по соглашению о проведении военной деятельности, подлежащей предварительному уведомлению, а также уточнение информации о количестве основных систем вооружения и военной техники в определенной воинской части", — отмечается в сообщении.

25 сентября на станцию Черняховск Калининградской железной дороги из польского города Лодзь прибыл первый комбинированный контейнерный поезд, следующий транзитом через Калининградскую область из Европы в Китай, сообщает пресс-служба Объединенной транспортно-логистической компании. Здесь состоялся перегруз 41 крупнотоннажного контейнера с платформ «европейской» колеи стандарта 1435 мм на платформы «российской» колеи 1520 мм и отправка поезда далее по маршруту – в город Чэнду (Китай).

Проект реализуется совместно Калининградской железной дорогой и Объединённой транспортно-логистической компанией (ОТЛК). Таким образом, создан новый дополнительный коридор к базовому маршруту ОТЛК Достык/Алтынколь – Брест в обоих направлениях.

В ходе презентации сервиса начальник Калининградской железной дороги Виктор Голомолзин отметил: «Развитию этих перевозок через калининградский регион предшествовала колоссальная работа, в результате которой у нас появилась возможность предоставления полного комплекса транспортно-логистических услуг на конкурентоспособных условиях».

По словам руководителя магистрали, дорога активно реализует свой транзитный потенциал, взаимодействует с иностранными партнерами. Так, для обеспечения транзита контейнеров по разработанному с АО «ОТЛК» маршруту руководством Литовской железной дороги были предоставлены скидки к тарифам на транспортировку грузов в составах контейнерных поездов.

Со своей стороны Калининградская магистраль предоставляет инфраструктуру для перегрузочных работ. Наряду с терминалом на станции Черняховск до конца 2017 года для осуществления перегруза контейнеров будет задействована станция Дзержинская-Новая. В настоящее время здесь завершается строительство специализированной площадки, которую оснастят крановым оборудованием для обработки крупнотоннажных контейнеров.

По словам президента Объединенной транспортно-логистической компании Алексея Грома, в планах компании – наращивание объема грузоперевозок в направлении Европа – Китай – Европа, в том числе через Калининградскую область. Планируется, что на первом этапе проекта через терминалы Калининградской железной дороги будет проходить до 365 контейнерных поездов в год с возможностью последующего увеличения частоты отправок.

У России в Бундестаге появилась "своя" партия

Правопопулистская АдГ - единственная из партий, прошедших в Бундестаг по итогам выборов 24 сентября, выступающая за отмену санкций против России, расширение экономического сотрудничества и вовлечение России в общую структуру европейской безопасности.

В предвыборной программе АдГ вообще не упоминался конфликт на востоке Украины. Зато в ней говорилось, что "разрядка в отношениях с Россией является для АдГ предпосылкой прочного мира в Европе и в интересах Германии вовлечь Россию в общую структуру безопасности, не упуская из виду собственные интересы, а также интересы наших союзников".

Накануне выборов в бундестаг 76-летний лидер партии Александер Гауланд заявил, что считает политику санкций в отношении Москвы "полностью неправильной", добавив, что, по его мнению, ограничительные меры "ни на что не влияют".

Он считает, что Германия больше выигрывала от хороших отношений с Россией, нежели от таких напряженных, как сейчас. Поэтому, по мнению Гауланда, Россию необходимо реинтегрировать в европейскую политику и говорить с ней как с равным партнером, чтобы через нормализацию отношений гарантировать долгосрочный мир в Европе. В интервью Die Welt политик потребовал окончательно признать Крым частью РФ, отметив, что никакие санкции не помогут. По его мнению, Европа должна занять статус-кво по этому вопросу. "Мы должны встроить Россию в европейскую структуру; противостоянию с НАТО должен быть положен конец", - заявил Гауланд, напомнив, что "Крым всегда был исконно российской территорией, и он не сможет вернуться к Украине".

После прихода в Бундестаг Гауланд обещал поднять вопрос снятия санкций против России как неэффективных мер, наносящих огромный урон европейской экономике и не приносящих никакой пользы Украине.

Также Гауланд раскритиковал политику Германии, которая не позволила стране после распада Советского Союза воспользовался возможностью построения нового миропорядка вместе с Россией. Он советовал немцам "понять политику Путина в связи с продвижением НАТО на Восток", цитирует интервью политика издание InoPressa.

На основании таких высказываний партию АдГ неоднократно называли "пророссийской" и поддерживающей "авторитарный режим Путина". Именно Гауланда называли одним из тех людей в партии, которые имеют наиболее разнообразные и тесные контакты с российской стороной. Еще во время избирательной кампании в парламент земли Бранденбург в 2014 году его пригласили на беседу в посольство РФ в Берлине, в 2015 году он вновь вел там переговоры.

Большой резонанс вызывала совершенная им в том же году поездка в Санкт-Петербург на конференцию, организованную близким к Кремлю российским олигархом Константином Малофеевым и его благотворительным Фондом святителя Василия Великого. Там Гауланд, по данным СМИ, встречался с депутатами Госдумы и философом Александром Дугиным, которого в Германии считают идеологом неофашистского толка. В феврале 2017 года сопредседатель АдГ Фрауке Петри встречалась в Москве с председателем Госдумы России Вячеславом Володиным.

На все вопросы, получала ли АдГ когда-либо в прошлом финансовую либо иную поддержку из Москвы, Гауланд неизменно отвечает, что никогда ничего не слышал о деньгах и лично он выступает против подобной поддержки. В интервью Die Welt он сказал, "никогда ничего не слышал о каких-либо деньгах", которые в прошлом партия якобы получала из Москвы.

Гауланд также заметил, что ему не нравится, когда его называют эпитетом "Путин-ферштеер" ("понимающий Путина"). Политик убеждён, что представители его партии "не агенты российского влияния".

"Нет, мы не хотим путинской внутренней политики здесь, в Германии. Но во внешней политике нам нужны хорошие отношения с Россией. Люди называют нас "Путин-ферштеерами", потому что мы, мол, хотим похожих порядков в Германии. Но это неправда. Никто в АдГ не хочет "Путина" в Германии!" - сказал он в интервью BBC.

В то же время Гауланд признал, что "Альтернатива для Германии" очень популярна среди русских немцев: "Мы популярны в тех частях страны, где русские немцы играют решающую роль. Например, в городе Пфорцхайм в Баден-Вюртемберге. Там живет много русских немцев, и я знаю, что АдГ среди них довольно популярна". По его словам, "русская политика" партии является одной из главных причин, почему русские немцы поддерживают АдГ.

Претензии Кремля на Крым стали частью битвы за голоса двух миллионов русских немцев, которые отвернулись от Ангелы Меркель именно в сторону популистов. И свою предвыборную кампанию АдГ строила не на обещаниях снизить налоги и создать рабочие места, а на необходимости отмены наложенных на Москву санкций и возрождении с ней тесных политических и экономических отношений, писала The Times.

"Крым для России - все равно что Ахен или Кельн для Германии, мы должны понимать, каково его потерять", - сказал Александр Гауланд "под аплодисменты 1200 слушателей, собравшихся в Пфорцхайме - 120-тысячном городе у французской границы.

"Мы не хотим санкций: они вредят и нам, и России, и они не вернут Крым Украине", - заявил Гауланд, добавив, что Крым стал российским в 1783 году при "немецкой царице" Екатерине Великой.

Однако Гауланд отвергает предположения, что на самом деле его не интересует ни внутренняя, ни внешняя политика России, а "русскую карту" партию разыграла исключительно ради привлечения двух миллионов голосов русских немцев. Он заявил, что "русская" политика - это не вопрос русских немцев, а "более или менее рациональная внешняя политика, которая не имеет никакого отношения к популизму".

"Россия - это наша великая восточная соседка, в прошлые века Россия была нашей союзницей. Вплоть до Первой мировой войны страна следовала политике Бисмарка, политике хороших отношений с Россией. Как Америка - наш трансатлантический сосед, так Россия - наш азиатский сосед, один из больших игроков в мировой политике, и я считаю, что всегда лучше стараться дружить с крупными игроками. У нас есть богатая традиция хороших отношений", - заключил Гауланд, отметив, что ныне Россия - европейская страна.

О других итогах выборов в Германии "НИ" рассказали авторитетные эксперты

Евгений Минченко, директор Международного института политической экспертиз:

Давайте по пунктам:

Первое. Правящая коалиция если и не потерпела поражение, то получила существенный удар. Резкое падение голосов за ХДС и Социал-демократов говорит о том, что наступило разочарование правлением Ангелы Меркель. Большую роль в этом сыграл мигрантский кризис.

Второе. Выросла партия Свободных демократов, оппозиционная Меркель.

Третье. То, что будет интересно читателям в России: наибольший прирост получили те партии, которые вели свою компанию в Интернете, при недружественном отношении со стороны СМИ, активно использовали социальные сети.

И четверное. Коалиция социал-демократов и ХДС сейчас невозможна – она усилит позицию Альтернативы. Поэтому наиболее вероятна «ямайская коалиция» (по цветам ямайского флага – чёрный, жёлтый, зелёный – ХДС-ХСС – Свободные демократы и Зелёные). Они будут долго торговаться, возможно, что до ноября. Но это – наиболее негативный вариант для России. Зелёные – наиболее активные противники, выступающие за жёсткие меры против РФ. Следует ожидать ухудшения отношений на германском треке.

Аббас Галлямов, политолог:

Количество голосов, отданное за традиционных лидеров, заметно уменьшилось. Очевидно, что немцев перестало устраивать статус-кво и они ищут альтернативу. О беспокойстве говорит и довольно высокая явка. Процент голосов, отданных за крайне правых, не очень велик по сравнению со среднеевропейскими результатами, однако достаточно высок для очень толерантной по отношению к мигрантам Германии. Думаю, Меркель теперь придётся более внимательно прислушиваться к голосам тех, кто озабочен проблемами миграции. Если она это сделает, то никаких радикальных последствий для политической системы нынешние выборы не принесут. Люди поймут, что их озабоченность услышана и успокоятся. Очень важный результат кампании - слабое выступление социал-демократов. Если вспомнить недавнее провальное выступление французских социалистов, а также успехи так называемых «новых левых», становится понятным, что левый фланг в Европе, действительно, ждут какие-то серьёзные изменения.

Дмитрий Орлов, политолог, генеральный директор «Агентства политических и экономических коммуникаций „АПЭК“»:

Прошедшие выборы в Бундестаг продемонстрировали относительный успех «Альтернативы для Германии» и относительный неуспех для коалиции ХДС-ХСС-СДПГ. Это говорит об усталости избирателей от ХДС-ХСС. Очевидно, что правительство вынуждено будет вести более жёсткую политику в отношении мигрантов. Есть несколько следствий такого развития событий: во-первых, распад широкой коалиции СДПГ –ХДС –ХСС.

Во-вторых, формирование коалиции с «зелёными». Это сделает политику Германии менее устойчивой. Влияние ХДС уменьшится, Меркель придётся проводить более широкие консультации.

В некоторых регионах «Альтернатива для Германии» получила высокую поддержку, а в Саксонии вообще заняла первое место. Это говорит о готовности избирателей к правому националистическому повороту и заставит Меркель учитывать этот фактор в проводимой политике, для мигрантов ситуация станет менее комфортной.

В целом политическая система Германии выдержала удар, ослабление доверия к союзу ХДС-ХСС-СДПГ стимулирует Меркель к ещё большей договороспособности, впрочем, договариваться с «Альтернативой для Германии» она не будет, выбор союзников у неё достаточно широк.

Леонид Поляков, заведующий кафедрой общей политологии ВШЭ:

Выборы прошли «по плану». Все прогнозы сошлись с небольшой поправкой – цифры ХДС-ХСС несколько ниже ожидаемых: ожидалось 36-37, получили 33. СДПГ тоже на пару процентов снизились. У «Альтернативы» ожидалось 11 процентов, но они получают порядка 13,5. Ожидаемо проходят в Бундестаг «зелёные», левые, свободные демократы. Судя по отказу социал-демократов входить в большую коалицию, ХДС-ХСС нужно будет искать новых партнёров. Они вынуждены будут идти на «ямайскую коалицию» - чёрный-жёлтый-зелёный с либералами и зелёными. Эта ситуация менее благоприятна для России, так-как и либералы, и зелёные придерживаются очень жёстких установок, к примеру, резко против «Северного потока-2». У ХДС-ХСС – более мирный настрой. Они считают, что это – частное предприятие и не надо политизировать. Новая большая коалиция будет в этом вопросе дополнительной проблемой.

В связи с «ямайской» коалицией трудно прогнозировать и предсказывать развитие отношений с Россией. Проще было бы при сохранении старой коалиции. Новая может и не получиться. Германия – парламентская республика. Формирует правительство и избирает канцлера Бундестаг. Так что нельзя исключать вариант, что в этом году могут состояться новые выборы.

Алексей Мартынов, директор Института новейших государств:

Результаты выборов в Германии – ожидаемые, прогнозируемые. Выборы прошли скучные, несмотря на высокую явку. ХДС-ХСС победили, хотя и снизили результат. Но этого достаточно, с той избирательной системе, которая существует в ФРГ, чтобы провести на четвёртый срок своего лидера – фрау Меркель. По сути потерпели провал кандидаты от СДПГ – результат 20% - самый низкий за последние 20 лет. Эксперты говорили об этом. Предыдущий избирательный период в Бундестаге Меркель удалось договориться о широкой коалиции. СДПГ разделилась, они не могли строить избирательную компанию на критике правящей партии, обвинив её во всех неудачах, растеряли свой «ядерный электорат», не приобретя новый.

Высокий результат получили представители «Альтернативы для Германии», ультра-правая партия, набравшая 13 процентов голосов, и обошедшая левых, у который чуть больше 10%.

Интересную кампанию провели либералы совместно с зелёными. Они тоже получат места в правительстве.

Из-за мигрантского, экономического, культурно-социального кризисов, в Европейских государствах всё труднее старым партиям получать поддержку избирателей и сохранять традиционную конфигурацию власти.

Музыкальная школа с нотами на фасаде появится в районе Печатники

Фасад новой детской школы искусств № 58 им. М.И. Глинки на ул. Гурьянова в районе Печатники на юго-востоке столицы украсит музыкальная фраза из первых нот хора «Славься» из оперы Михаила Глинки «Иван Сусанин».

Строительство объекта планируют завершить к концу 2018 года. Проект утвержден Москомархитектурой.

«Детская школа искусств им. Глинки, которая четверть века снимала помещение, скоро переедет. Уже утвердили довольно необычный проект здания. В нем будет подвесная стеклянная галерея для выставок, а фасад украсят ноты», - сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в социальной сети twitter.

Как уточнил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, с 1993 года эта школа арендует помещение на территории Патриаршего подворья храмов Николо-Перервинского монастыря.

Площадь нового здания составит 3,5 тыс. кв. м. Посещать школу смогут около 600 детей. Это почти вдвое больше, чем сейчас.

Здание будет разноуровневым - трех- и четырехэтажным. На каждом этаже предусмотрены классы для занятий. В них детям будут преподавать музыку, пение, танцы и рисование.

Кроме того, на первом этаже разместятся медицинский кабинет, буфет и гардероб. Часть второго этажа займет концертный зал на 300 мест. На третьем этаже, помимо учебных комнат, расположится камерный зал. На четвертом оборудуют библиотеку.

В архитектурном оформлении фасада отразят музыкальное наследие композитора Михаила Глинки, в честь которого названа школа. Справа от входа на уровне третьего этажа появится нотная фраза - небольшой законченный музыкальный отрывок из хора «Славься» из оперы «Иван Сусанин» («Жизнь за царя»).

Музыкальные ноты, которые звучат в финале оперы, будут высотой до трех метров, их сделают из металла.

Отрывок из «Ивана Сусанина» был выбран неслучайно, так как именно это музыкальное произведение Глинки - первая русская классическая опера. До нее в театрах ставили оперы, написанные зарубежными композиторами.

«Жизнь за царя» была закончена и представлена публике в 1836 году. Либретто (литературный текст к опере) сочинил барон Егор Розен. В основе сюжета - история крестьянина Ивана Сусанина, который спас царя Михаила Романова ценой своей жизни. Он вызвался вывести заплутавших поляков, которые шли в Кострому, чтобы убить юного царя. Иван Сусанин отвел их в болото и погиб там вместе с ними. Первая русская классическая опера имела не заимствованный, а оригинальный национальный сюжет.

Фасад здания облицуют керамической плиткой светло- и темно-коричневого цвета. Свет в помещения будет поступать через арочные окна высотой от 13 до 18 м. Их изготовят из стемалита - прочного витражного стекла толщиной до 1,2 см.

Фасад украсит подвесная стеклянная галерея на уровне второго этажа. Для удобства маломобильных людей вход оборудуют пандусом. Территорию вокруг здания благоустроят: там высадят газон и поставят скамейки.

Недавно Москомархитектура одобрила также проект новой школы в поселении Сосенское. Здание построят с учетом потребностей детей с ограниченными возможностями здоровья.

Кроме того, были утверждены проекты 14 новых детских садов и школ с яркими индивидуальными обликами в разных частях столицы. Среди них — детский сад в поселке Московский Новой Москвы. Фасад здания будет оформлен разноцветными пазлами.

ЗА ЗАДЕРЖКУ РЕЙСА МОЖНО ПОЛУЧИТЬ ДО 400 ТЫС РУБЛЕЙ

Вам приходилось проводить долгие часы или даже сутки на скамейках аэропортов, ожидая вылета? Случалось переживать потерю или порчу багажа по вине компании-перевозчика? Улыбнитесь!

С 21 августа сего года вступила в силу Монреальская конвенция и Россия стала 127-м государством-участником этого соглашения. Пассажиры теперь могут получать солидные компенсации за подобного рода нарушения.

ДВЕ БОЛЬШИЕ РАЗНИЦЫ

Для многих это окажется новостью, но правила перевозки авиапассажиров многие годы регулировались Воздушным кодексом, который практически повторял основные положения Варшавской конвенции, принятой еще в 1929 году. Советский Союз присоединился к ней в ноябре 1934-го, и с тех пор в самолетном парке ничего не менялось, несмотря на появление огромного количества новейших воздушных судов, увеличение потока пассажиров и повышение их требований к условиям перелетов. Нужно было что-то менять в воздушном хозяйстве.

Выход был найден. Россия наконец завершила процесс присоединения к «Конвенции для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок». Данную конвенцию, принятую в Монреале в 1999 году, наша страна ратифицировала еще в прошедшем апреле. А 22 июня была зарегистрирована ратификационная грамота МИДа, и это означало, что спустя 60 дней, то есть 21 августа, конвенция заработает. Выходит, уже месяц российские пассажиры могут пользоваться ее благами.

Вот что по этому поводу пишет в своем блоге Максим Кавджарадзе, заместитель председателя Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству: «Эта конвенция и размером компенсаций, и перечнем условий их выплаты гораздо решительнее защищает интересы пассажира, она служит примером четкого законодательного определения материальной ответственности за причиненный личности ущерб не в пример в целом декларативной Варшавской конвенции».

И все же возникает вопрос: вступление в монреальский клуб - это хорошо или плохо? Ответы специалистов уклончивы, но в целом сводятся к следующему: хуже точно не будет, поскольку хуже уже некуда.

ТАК В ЧЕМ ЖЕ ПРЕЛЕСТЬ?

По мнению авиаэкспертов, нормы Монреальской конвенции 1999 года являются наиболее современными на сегодня. Пассажир страны, ратифицировавшей Монреальскую конвенцию, надежнее защищен финансово от утери багажа, задержек и отмен рейсов. Как же изменится российский рынок авиаперевозок с приходом на него новых правил?

Главное изменение - компенсации пострадавшим пассажирам должны вырасти в несколько раз. Но сначала определимся с терминами: размеры компенсаций будут оцениваться в так называемых специальных правах заимствования (СПЗ или SDR - Special Drawing Rights по-английски) в безналичном платежном средстве, эмитируемом МВФ. Курс SDR формируется на основе корзины из пяти валют: доллара, евро, иены, юаня и фунта стерлингов и меняется ежедневно исходя из итогов биржевых торгов. На сегодня стоимость одного СПЗ - 83,44 рубля.

В отличие от Варшавской конвенции Монреальская предусматривает механизм индексации максимальных сумм компенсаций - это происходит каждые пять лет. Сейчас, на заре российской «авиаперестройки», размеры компенсаций в рублевом выражении выглядят примерно так:

- порядка 1,5 тыс. руб. за 1 кг поврежденного или утраченного груза;

- до 95 тыс. руб. в случае повреждения или утраты багажа вне зависимости от его веса;

- до 390 тыс. руб. за задержку рейса.

Но не стоит всерьез рассчитывать на такую сумму при каждом опоздании самолета. Вас обяжут обосновать серьезность причиненного ущерба: например, срыв крупной сделки или потеря работы, и без длительного судебного разбирательства здесь не обойтись. Ранее по Воздушному кодексу вылетающие граждане могли рассчитывать лишь на 25 рублей за каждый час задержки вылета.

Самая солидная компенсация, предусмотренная Монреальской конвенцией, - почти 9 миллионов рублей против 2 миллионов от конвенции Варшавской. Но не дай вам бог ею воспользоваться - эти деньги предназначены для родственников погибших пассажиров.

А В ЧЕМ ПОДВОХ?

Несмотря на то что самолет - это самое быстрое транспортное средство, бюрократические жернова российских авиакомпаний крутятся гораздо медленнее, чем колеса трактора Паши Ангелиной.

По мнению аналитиков, должен пройти не один год, прежде чем весь законодательный механизм российских авиаперевозок будет отлажен и притерт к нормам трансконтинентальной конвенции.

Кроме того, многие эксперты уверены, что пассажирам не стоит слишком бурно радоваться возможности заработать неплохие деньги на «проколах» авиаперевозчиков, поскольку те тоже любят деньги и находят способы избежать слишком больших отчислений на компенсации, которые на практике оказываются значительно ниже заявленных в Монреальской конвенции. Например, чтобы получить денежное «утешение», рейс как минимум должен задержаться по вине перевозчика, но когда на кону большие деньги, кто же в этом признается добровольно?

И еще одна неприятная мелочь: Монреальская конвенция - это не для всех. Она будет распространяться только на международные рейсы, а пассажиры внутренних авиалиний обречены по-прежнему париться на аэропортовских шконках за 25 рублей в час.

Валерий Мальчев

24-го сентября открыты два новых грузовых маршрута соединяющих город Ганьчжоу с германским городом Гамбургом. Первым рейсом в Гамбург будут доставлены 41 контейнер с мебелью, электроникой, одеждой. Предполагаемое время доставки 17 дней. Поезда проследует через и КПП Маньчжоули в автономном районе Внутренняя Монголия. Грузовые железнодорожные маршруты связывают Ганьчжоу с пятью странами Центральной Азии, а также с Россией, Польшей и Германией.

Недавно из провинции Цинхай по маршруту Голмуд - Пермь отправился первый товарный состав из 41 вагона. Поезд проследует через КПП Алашанькоу, затем пройдёт по территории Казахстана и примерно в течение 10 дней прибудет в пункт назначения - город Пермь.

Journal of Commerce сообщает, что контейнерные поезда простаивают в европейской части железнодорожного коридора Азия-Европа. Задержка составляет почти неделю и связана с возросшей нагрузкой на терминалы. По данным Journal of Commerce задержки сводят на нет гипотетическое конкурентное преимущество интерконтинентальных железнодорожных перевозок перед другими видами транспортировки. Простоев на данном маршруте не было до 2016 года.

«Конечно, это не будет российский сценарий»

Украина пригласила Канаду подключиться к миссии ООН в Донбассе

Отдел «Политика»

Украина намерена использовать канадский опыт при создании миротворческой миссии ООН в Донбассе, а также способствовать расширению полномочий своих американских партнеров на территории конфликта. Об этом президент Украины Петр Порошенко заявил по итогам переговоров с канадским премьером Джастином Трюдо.

Президент Украины Петр Порошенко выразил заинтересованность в получении канадского опыта миротворческих операций и заверил, что миротворческая миссия ООН на территории конфликта в Донбассе не будет осуществляться по российскому сценарию. Эти заявления он сделал в ходе своей пресс-конференции по итогам переговоров с премьер-министром Канады Джастином Трюдо в Торонто.

«Друзья познаются в беде. И все время мы чувствуем плечо Канады, в том числе в сфере безопасности и оборонной политике», — подчеркнул Порошенко.

«Мы очень заинтересованы в опыте миротворческой деятельности Канады. Я верю, что миротворческая операция ООН станет реальным прорывом в мирном урегулировании. В этом вопросе опыт и советы наших канадских друзей были бы для нас очень полезными. Также, напомню, что Украина выступила с инициативой миротворческой миссии ООН еще в 2015 году», — добавил украинский лидер.

Порошенко высказал убеждение, что введение миротворческой миссии ООН в Донбассе должно быть инициировано не только Киевом, но и всеми странами, которые поддерживают Украину «в борьбе за независимость, восстановление территориальной целостности и суверенитета», сообщает пресс-служба президента Украины.

«Сейчас я считаю, что у нас есть уникальный шанс. Конечно, это не будет российский сценарий. Миротворческая миссия должна быть под мандатом ООН и располагаться на всей территории Донбасса — до границ между Россией и Украиной, чтобы не позволять русским войскам с вооружением проходить к оккупированным территориям. И, конечно, мы будем приветствовать увеличение роли наших партнеров в этом вопросе», — подчеркнул Порошенко.

Также он выразил благодарность Трюдо и президенту США Дональду Трампу за внимание к проблемам своей страны, в частности – за помощь в проведении реформ на Украине.

Порошенко напомнил, что Канада уже оказывала поддержку Украине: в 2014-2015 годах Киев получил военную униформу.

После на украинской территории работала группа канадских инструкторов, которые подготовили 5 тыс. украинских солдат и офицеров.

«Это очень эффективная миссия и я очень благодарен господину премьер-министру за это потому, что солдаты, которые прошли через эту подготовку, значительно улучшили тактику и координацию. Это сотрудничество, где все выигрывают. Я гордился, когда месяц назад, стоя на Майдане, видел канадских, американских, польских военных вместе с нашими солдатами. И это был символический парад, он был символом нашей солидарности и единства», — сказал президент Украины.

В свою очередь, Джастин Трюдо, комментируя готовность Канады подключиться к украинской инициативе по Донбассу, ограничился туманной дипломатичной фразой.

На уточняющий вопрос, поддерживает ли Канада миротворческую миссию ООН на Украине и будет ли (в будущем) принимать в ней участие, премьер отметил: «Канада глубоко верит в идею миротворческих сил ООН и в их идеалы. Это всегда было очень мощным инструментом для установления стабильности и деэскалации конфликтов во всем мире».

По его словам, в прошлом году Канада решила, что направит до 600 военных на миротворческие операции и будет осуществлять денежные взносы.

«Мы рассматриваем все регионы, где есть потенциал для миротворческих операций. Мы будем проводить на эту тему дискуссии, чтобы посмотреть, каким образом можно достичь деэскалации ситуации, каким образом мы можем привнести безопасность в этот регион, где Россия нарушила соглашения и международное право», — сказал премьер Канады.

Россия отвергает обвинения в нарушении международного права в ходе конфликта на юго-востоке Украины. По мнению официальной Москвы, — это исключительно внутренний конфликт Украины, и для его урегулирования нужны переговоры между официальным Киевом и самопровозглашенными республиками Донбасса.

Украинские власти на контакт с ЛНР и ДНР идти не хотят, несмотря на то, что это входит в условия Минских соглашений, подписанных Порошенко.

Ранее в сентябре президент РФ Владимир Путин заявил, что не против миротворцев в Донбассе. Однако, по мнению российской стороны, они должны быть размещены строго вдоль линии соприкосновения между силами Украины и самопровозглашенных республик — после отвода тяжелой техники. При этом Россия настаивает на том, что размещение контингента должно быть согласовано как с Киевом, так и с ДНР и ЛНР.

У Украины немного шансов продвинуть свою миротворческую инициативу через Совет Безопасности ООН. Страна не является постоянным членом Совбеза, — в отличие от России. Делегация РФ имеет право блокировать любые инициативы в рамках Совбеза.

Впрочем, то же самое может и делегация США, поддерживающая украинский взгляд на донбасский конфликт. Эта ситуация грозит тупиковой ситуацией в Совбезе ООН.

22 сентября в Российском центре науки и культуры в Варшаве состоялся необычный концерт в рамках проекта «Этносфера» - стремительно развивающейся творческой инициативы, целью которой является сохранение и развитие русской традиции в новых формах современной музыки.

«Новое дыхание традиций» - название уникальной концертной программы, в которой поэтика и ритмика русского фольклора соединяются с современной музыкой.

Руководитель представительства Россотрудничества в Польше Игорь Жуковский отметил: «Сегодня у нас был не просто концерт, а состоялось настоящее переживание – вместе со зрителями и артистами мы погрузились в мир русского фольклора – который оказался очень современным и невероятно привлекательным для всех поколений – и поколения гаджетов, и для поколения более старшего. Что отрадно, на концерте присутствовали в том числе и представители иностранного дипломатического корпуса, работающие в Варшаве: а для них такое прочтение русской песенной традиции стало настоящим открытием».

В концерте приняли участие лидеры «Этносферы» (художественный руководитель проекта Сергей Филатов) и фольклорный ансамбль «Веретенце» (художественный руководитель Елена Краснопевцева). Это был не просто концерт, а путешествие в регионы России с подлинными образцами народной музыкальной культуры: фольклорный материал участники ансамбля собирают в экспедициях по самым сокровенным уголкам российских регионов.

Познакомиться с опытом ФНС России по развитию цифровых технологий и формированию экосистемы налогоплательщика в Москву прибыла делегация Службы внутренних доходов Сингапура во главе с заместителем руководителя г-жой Сабиной Ео Хви Бин.

Сингапур – один из мировых лидеров по развитию бизнес - среды, электронного правительства и внедрению информационных технологий. В рейтинге Doing business занимает первые места по легкости ведения бизнеса и конкурентоспособности IT.

Интерес к российским разработкам не случаен. ФНС России, возглавляя международный проект Форума ОЭСР по налоговому администрированию в области электронных сервисов и цифровых каналов доставки, изучает информационные технологии, которые могут быть полезны для налоговых администраций. В консультативную группу этого проекта также входит налоговая служба Сингапура.

Большой интерес представители сингапурской Службы внутренних доходов проявили к работе автоматизированной системы по контролю за налогом на добавленную стоимость – «АСК НДС 2».

Российские коллеги рассказали, что «АСК НДС-2» распознает как организации, занизившие свои налоговые обязательства по ошибке, так и мошенников, сопоставляя сведения о покупках и продажах контрагентов автоматически. Ежеквартально в «АСК НДС-2» поступают и обрабатываются более 1,5 млн налоговых деклараций по НДС. Ежегодно анализируются более 5,3 млрд счетов-фактур.

За время действия системы с 2015 года количество фиктивных компаний сократилось более чем в два раза, а число случаев заявления возмещения НДС высокорисковыми организациями – в 15 раз. В результате поступления НДС опережают рост экономики: в 2016 году рост составил 8,5%, а за семь месяцев 2017 года – уже 16%.

Использование технологии Big Data снизило административную налоговую нагрузку на бизнес за счет применения налоговыми органами рискориентированных моделей точечного, адресного государственного контроля.

Также гостям была продемонстрирована система использования онлайн-касс, которая позволяет отслеживать все розничные продажи и вести гражданский контроль за корректностью чеков при помощи мобильного приложения «Проверка кассового чека», доступного для скачивания на мобильные устройства Android и IOS.

Начальник Управления стандартов и международного сотрудничества Дмитрий Вольвач рассказал коллегам из Сингапура о миссии ФНС России и основных направлениях деятельности Службы, а также о совершенствовании сервисов для налогоплательщиков и новых проектах Службы при внедрении автоматизированного обмена информацией.

Руководитель делегации Службы внутренних доходов Сингапура Сабина Ео Хви Бин отметила высокую технологичность программных средств ФНС России, а также оценила комплексный подход Службы при внедрении новых технических решений в налоговое администрирование. При этом подчеркнула, что увиденное является достойным примером мировой практики по налоговому администрированию.

Сингапурские коллеги также отметили высокую степень коммуникации ФНС России с налогоплательщиками, разработчиками бухгалтерских систем, операторов электронного документооборота и общественными организациями.

ОПЕК+ ожидает рост спроса на нефть во втором полугодии на 2 млн б/с – Новак.

Запасы нефти в странах ОЭСР по состоянию на август оказались на 170 млн б/с ниже среднего значения за последние 5 лет.

Странам ОПЕК и не-ОПЕК, участвующим в сделке по сокращению добычи нефти, нужно не только продолжать работать над выполнением обязательств, не сбавляя темпа, но и принять стратегию дальнейших действий на период после апреля 2018 года, заявил глава Минэнерго РФ Александр Новак на открытии заседания мониторингового комитета в Вене. По словам министра, ситуация на рынке нефти постепенно улучшается. Во втором полугодии 2017 года спрос на нефть может вырасти на 2 млн б/с по сравнению с первым полугодием. Запасы нефти в странах ОЭСР по состоянию на август оказались на 170 млн б/с ниже среднего значения за последние 5 лет.

Перед заседанием мониторингового комитета ОПЕК+ по выполнению соглашения о сокращении добычи Новак по очереди провел встречи с министром энергетики Нигерии Эммануэлем Качикву и главой ливийской Национальной нефтяной корпорации Мустафой Саналла. Ливия и Нигерия являются членами ОПЕК. Однако участники картеля вошли в положения этих двух стран, пострадавших от военных действий, и позволили им не выполнять ограничения по добыче нефти. Но, начиная с января, Ливия и Нигерия стали резко увеличивать нефтяное производство. На предыдущем заседании мониторингового комитета в июле в Санкт-Петербурге участники соглашения о сокращении добычи нефти странами ОПЕК и не-ОПЕК отметили, что, если Ливия и Нигерия продолжат стабильно наращивать добычу, они будут включены в квоты ОПЕК на сокращение.

Качикву после встречи с Новаком сообщил Bloomberg TV, что Нигерия может присоединиться к соглашению ОПЕК и не-ОПЕК после того, как собственное производство нефти в стране достигнет 1,8 млн б/с. По его словам, Нигерия рассчитывает вернуться к этому уровню добычи через 5-6 месяцев.

Новак подтвердил, что Нигерия готова взять на себя обязательства по стабилизации добычи после стабильного выхода на уровень 1,8 млн б/с. «С точки зрения соглашения Нигерия готова ограничить добычу нефти на уровне 1,8 млн баррелей. Таким образом, по сути, присоединится к сделке», – сказал Новак в эфире «России 24».

В сообщении Минэнерго по итогам встречи с Качикву отмечено, что главы энергетических ведомств обсудили взаимодействие в рамках соглашения стран ОПЕК и не входящих в ОПЕК стран-производителей нефти по сокращению объемов добычи нефти. Министры обменялись также мнениями о сотрудничестве в формате Форума стран-экспортеров газа.

ММК рапортует о рекордных уровнях соответствия.

В заявлении Министерского мониторингового комитета (ММК) стран ОПЕК и не входящих в ОПЕК государств говорится, что, согласно отчету Совместного технического комитета (СТК) стран ОПЕК и не входящих в организацию нефтедобывающих стран за август 2017 года, уровень выполнения странами ОПЕК и участвующими государствами не-ОПЕК своих добровольной корректировки объемов добычи нефти достиг исторического максимума, составив 116%.

ММК был создан в соответствии с Решением 171-й Министерской конференции ОПЕК от 30 ноября 2016 года и Декларацией о сотрудничестве, согласованной по итогам встречи министров стран ОПЕК и не-ОПЕК 10 декабря 2016 года. В ходе декабрьской встречи 11 нефтедобывающих стран, не входящих в ОПЕК (10 на данный момент), договорились с 13 государствами-членами ОПЕК (14 на данный момент) ускорить процесс восстановления равновесия на мировом рынке нефти за счет добровольной корректировки совокупного объема добычи нефти в объеме около 1,8 млн баррелей в сутки. Декларация вступила в силу 1 января 2017 года сроком на шесть месяцев. В ходе состоявшейся 25 мая 2017 года Второй Министерской встречи стран ОПЕК и не входящих в ОПЕК нефтедобывающих государств было принято решение продлить срок добровольной корректировки еще на девять месяцев с 1 июля 2017 года.

Участники пятого заседания ММК, которое состоялось в Вене, Австрия, приветствовали участие в нем Ирака, Ливии и Нигерии и вновь выраженную этими странами готовность тесно сотрудничать с другими нефтедобывающими странами в целях обеспечения успешной реализации Декларации о сотрудничестве.

Председатель Конференции ОПЕК, Министр энергетики, промышленности и природных ресурсов Королевства Саудовская Аравия Халид аль-Фалих принимал участие в заседании по телефону. Он заявил о своей солидарности с деятельностью ММК и вновь подтвердил приверженность Саудовской Аравии успешному исполнению Декларации о сотрудничестве, призвав участников не останавливаться на достигнутых результатах. Кроме того, Председатель Конференции ОПЕК в очередной раз подчеркнул необходимость дополнительных усилий со стороны подписавших декларацию стран, которые еще не выполнили свои обязательства на 100%. Он также поблагодарил Ливию и Нигерию за их конструктивную позицию и координацию своих действий со странами, подписавшими Декларацию о сотрудничестве.

Председатель Конференции ОПЕК, Министр энергетики, промышленности и природных ресурсов Королевства Саудовская Аравия Халид аль-Фалих принимал участие в заседании по телефону. Он заявил о своей солидарности с деятельностью ММК и вновь подтвердил приверженность Саудовской Аравии успешному исполнению Декларации о сотрудничестве, призвав участников не останавливаться на достигнутых результатах. Кроме того, Председатель Конференции ОПЕК в очередной раз подчеркнул необходимость дополнительных усилий со стороны подписавших декларацию стран, которые еще не выполнили свои обязательства на 100%. Он также поблагодарил Ливию и Нигерию за их конструктивную позицию и координацию своих действий со странами, подписавшими Декларацию о сотрудничестве.

В августе 2017 года уровень соответствия стран ОПЕК и не входящих в ОПЕК нефтедобывающих стран достиг уровня в 116%, что стало самым высоким уровнем исполнения с момента вступления в силу Декларации о сотрудничестве. Этот результат отражает решимость подписавших декларацию стран продолжать сотруднество для восстановления равновесия на нефтяном рынке. ММК выразил удовлетворение общими результатами и поступательным приближением к полному выполнению договоренностей о корректировке объемов добычи нефти, и призвал все участвующие страны продолжать наращивать уровень исполнения в интересах как производителей, так и потребителей нефти.

ММК отметил, что в то время как некоторые страны постоянно перевыполеяюи свою добровольную корректировку, другие еще не достигли 100-процентного уровня исполнения. Кроме того, ММК подчеркнул важность достижения всеми странами уровня исполнения в 100%, и рекомендовал СТК и дальше развивать успех, достигнутый в ходе внеочередного совещания СТК, которое состоялось 8 августа 2017 года в Абу-Даби, и оказывать поддержку всем странам-участникам для обеспечения полного соответствия Декларации о сотрудничестве.

ММК принял к сведению последние изменения на рынке нефти, отметив, что рынок движется по направлению к целям Декларации о сотрудничестве. По последним данным, рост мирового спроса на нефть в 2017 превышает ожидания, и в 2018 году спрос останется на высоком уровне.

Коммерческие запасы нефти в странах ОЭСР в августе продолжили снижение, а с начала 2017 года разница по сравнению со средним значением за последние пять лет снизилась еще 168 млн баррелей. При этом избыток запасов все еще составляет 170 млн баррелей. Объемы хранения в плавучих нефтехранилищах также снизились в силу улучшения структуры форвардной кривой на фьючерсном рынке.

ММК продолжит отслеживать и другие факторы, воздействующие на рынок нефти в контексте инициатив по восстановлению его равновесия, и не отказывается ни от каких мер, которые могли бы способствовать достижению этой цели, что пошло бы на пользу всем.

Следующее заседание ММК состоится в Вене 29 ноября 2017 года.

Состоялось пятое заседание Министерского Мониторингового комитета стран ОПЕК и не входящих в ОПЕК государств.

Под сопредседательством Министра энергетики Российской Федерации Александра Новака состоялось пятое заседание Министерского Мониторингового комитета (ММК) стран ОПЕК и не входящих в ОПЕК государств по отслеживанию выполнения обязательств по скоординированному сокращению добычи нефти.

Министр отметил высокое исполнение обязательств по сделки странами ОПЕК и не-ОПЕК. «Хотел бы поблагодарить страны, входящие и не входящие в ОПЕК, которые неизменно демонстрируют высокие уровни исполнения, их вклад в корректировку добычу, порой, далеко выходит за рамки принятых обязательств. Такой ответственный подход позволяет выдерживать уровень исполнения договорённостей на стабильно высоком уровне», - сказал глава энергетического ведомства.

Александр Новак сообщил, что по итогам августа сокращение добычи нефти в странах ОЭСР достигло 3 млрд баррелей, что на 170 млн баррелей больше среднего значения за последние 5 лет, уровень выполнения соглашения о сокращении добычи нефти достиг исторического максимума – 116%

«Странам ОПЕК и не-ОПЕК, участвующим в сделке по сокращению добычи нефти, нужно не только продолжать работать над выполнением обязательств не сбавляя темпа, но и принять стратегию дальнейших действий на период после апреля 2018 года», - сказал Министр на открытии заседания.

Говоря о прогнозах потребления, Александр Новак отметил, что спрос на нефть во второй половине года будет расти: «Мы ожидаем значительного спроса на нефть во второй половине года на 2 млн баррелей в сутки по сравнению с первой половиной года. Наблюдаем высокие темпы роста спроса в мире, глобальные макроэкономические показатели пересматриваются в стороны улучшения. В целом, фундаментальные показатели нормализуются», - добавил Министр.

На заседании также присутствовали Министр нефти Нигерии Эммануэль Ибе Качикву и глава ливийской Национальной нефтяной корпорации Мустафа Саналл, с которыми накануне Александр Новак провел рабочие встречи.

Люксембург реформирует режим IP-Box

Законодатели Герцогства Люксембург приняли на рассмотрение законопроект об изменении режима льготного налогообложения доходов, полученных от использования объектов интеллектуальной собственности ("Режима IP-Box").

Законопроект был разработан местным Министерством финансов в полном соответствии с принципами так называемого "Модифицированного подхода к связанности" (Modified Nexus Approach), созданного в рамках организации ОЭСР.

Суть данного подхода заключается в том, что льготное налогообложение может применяться только в отношении тех объектов интеллектуальной собственности, в создании которых непосредственно принимала участие претендующая на льготы компания.

Ныне действующий режим IP-Box в Люксембурге освобождает от налога 80% прибыли, полученной от использования товарных знаков, программного обеспечения, патентов и доменных имен, которые были созданы или куплены компанией-налогоплательщиком после 31 декабря 2007 года.

Согласно законопроекту, новый режим IP-Box больше не будет действовать в отношении прибыли, полученной от использования товарных знаков и доменных имен. В остальных случаях 80%-ное освобождение от налогообложения будет применяться только к так называемой "квалифицированной прибыли", определяемой как соотношение "квалифицированных расходов" к общим расходам компании-налогоплательщика.

В категорию "квалифицированные расходы" можно будет относить затраты на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР), понесенные самой компанией, а также затраты на НИОКР, переданные "несвязанной стороне" в порядке аутсорсинга.

Максимальная экономия на налогах при новом режиме IP-Box будет достигаться только если компания-налогоплательщик самостоятельно занимается разработкой, созданием и дальнейшим усовершенствованием объектов интеллектуальной собственности. Такие правила уже введены во многих других странах, предоставляющих похожие льготные налоговые режимы (Великобритания, Кипр, Нидерланды, Португалия, Швейцария).

Ожидается, что законопроект будет рассмотрен и принят парламентом Люксембурга до конца нынешнего года и вступит в силу в начале 2018-го.

Люксембург. ВОИС, WIPO > СМИ, ИТ. Образование, наука. Внешэкономсвязи, политика > nexus.ua, 22 сентября 2017 > № 2321214

IV Международная конференция по новым образовательным технологиям #EdCrunch-2017 пройдет в 26-27 сентября 2017 года Москве в Центре международной торговли и соберет 4000 профессионалов из государственной, образовательной, технологической и корпоративной среды. Уже подтвердили свое участие 300 спикеров из 70 стран.

#EdCrunch2017 — это крупнейший в Европе международный образовательный форум, состоящий из пяти основных треков, которые охватывают все уровни образования: дошкольное и начальное, среднее, высшее, дополнительное профессиональное образование и корпоративное обучение. Фокус внимания — на возможностях цифровой среды и индивидуализации обучения.

В рамках конференции #EdCrunch-2017 будет дан старт приоритетному проекту в области образования — "Современная цифровая образовательная среда" (СЦОС).

"НИТУ "МИСиС" совместно с ведущими российскими вузами создает единое цифровое образовательное пространство — портал с лучшими дистанционными курсами по разным дисциплинам. Он будет представлять собой единую базу образовательных программ с системой рейтингования по уровню востребованности и удобным для обучающихся современным интерфейсом", — рассказала ректор НИТУ "МИСиС" Алевтина Черникова.

"IT-технологии, интегрируясь в образовательную среду, меняют ее качественно, открывая новые возможности. Педагогическое сообщество только начинает осознавать огромный потенциал, заложенный в технологиях. Лучшими практиками, реализованными проектами с участниками форума поделятся ведущие эксперты, люди, творящие не только настоящее, но и будущее образования в мире" — говорит Игорь Рыбаков, сооснователь "ТехноНИКОЛЬ" и "Рыбаков Фонда".

#EdCrunch2017 подтверждает статус крупнейшей европейской конференции в сфере образовательных технологий, собирая руководителей глобальных объединений, таких как ОЭСР, ISTE, United World Colleges ректоров ведущих мировых университетов, передовые IT-компании, среди которых Microsoft Worldwide Education, IBM, Google, директора инновационных школ мира.

В числе спикеров:

— Андреас Шляйхер, специальный советник по вопросам политики в области образования Генерального секретаря Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР);

— Энтони Сальсито, вице-президент Microsoft Worldwide Education;

— Эсбен Старк Йоргенсен, президент LEGO Education;

— Майкл Кинг, вице-президент по образованию IBM;

— Бриджит Барнс, директор и основатель University Innovation Alliance;

— Амин Куази, генеральный директор консорциума Unizin;

— Йенс Вальтерман, исполнительный директор United World Colleges (UWC) International;

— Саку Тоуминен, основатель финского проекта HundrED;

— Коллин Маклафлин, директор по образовательным инновациям факультета образования Кембриджского университета;

— Морис де Хунд, основатель Steve JobsSchool;

— Арам Пахчанян, вице-президент ABBYY, директор инновационной школы Ayb.

Помимо основной программы, в рамках #EdCrunch2017 намечен ряд специальных мероприятий. В ходе второго Всероссийского конкурса "i-Учитель", преподаватели поделятся своими уникальными методиками с использованием IT технологий, состоится финал конкурса инноваций в образовании КИвО-2017, международный IT-марафон образовательных платформ EdHackout, финал конкурса массовых открытых онлайн-курсов #EdCrunch Award-2017. Разработчики новых технологических решений для образования представят свои проекты на международной выставке инновационных образовательных проектов EdTech Alley.

В спецпрограмму входят открытые мероприятия от ведущих международных компаний в сфере интернет-технологий, а также менторские сессии EdTechMentor Session, в ходе которых своим опытом с участниками поделятся инвесторы и эксперты в области бизнеса.

Организаторы конференции: Национальный исследовательский технологический университет "МИСиС" и Институт ускорения экономического развития "Рыбаков Фонд". Мероприятие проходит при поддержке министерства образования и науки РФ и международной онлайн-платформы бесплатных курсов EdX.

Официальный сайт конференции: edcrunch.ru

Справка о НИТУ "МИСиС"

НИТУ "МИСиС" — это один из наиболее динамично развивающихся научно-образовательных центров страны. Находясь в числе лидеров технологического образования России, НИТУ "МИСиС" также представляет собой полноценный научный центр. В 2015 году университет вошел в рейтинг лучших университетов мира THE World University Rankings и укрепил свои позиции в образовательном рейтинге QS World University Rankings. В 2016 году НИТУ "МИСиС", единственный из российских вузов, стал участником рейтинга THE 20 World's Best Small Universities Ranking, а также продолжил динамичный рост в региональных рейтингах QS.

Стратегическая цель НИТУ "МИСиС" — к 2020 году стать глобальным лидером по направлениям специализации: материаловедение, металлургия и горное дело, а также существенно укрепить свои позиции в сфере биоматериалов, нано- и IT-технологий. В состав университета входит 9 институтов и 4 филиала — три в России и один за рубежом. В НИТУ "МИСиС" обучаются более 15000 студентов. В университете действуют 27 лабораторий и 3 инжиниринговых центра мирового уровня, в которых работают ведущие международные ученые. НИТУ "МИСиС" успешно реализует совместные проекты с крупнейшими российскими и зарубежными высокотехнологичными компаниями.

Справка о "Рыбаков Фонде"

"Рыбаков Фонд" основан российским предпринимателем, сооснователем "ТехноНИКОЛЬ" Игорем Рыбаковым и его супругой Екатериной.

Фонд действует по принципу активной филантропии: локализует задачи по улучшению российского общества и экономики, а затем сам инициирует и разрабатывает программы для решения этих задач. Программы "Рыбаков Фонда" направлены на модернизацию отечественного образования, поддержку социальных проектов, популяризацию предпринимательства.

Миссия "Рыбаков Фонда" — решать долгосрочные задачи нашего общества с опорой на лучшие качества сограждан. Более подробно ознакомиться с информацией о фонде можно на сайте www.rybakovfond.ru.

Материал публикуется на коммерческих условиях. МИА "Россия сегодня" не несет ответственности за содержание материала. Товары и услуги подлежат обязательной сертификации.

Россия. Весь мир. ЦФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > ria.ru, 22 сентября 2017 > № 2320972

США будут поставлять Украине вооружения только оборонительного характера, о поставках летального оружия речи не идет, заявил украинский президент Петр Порошенко в интервью телеканалу Fox Business.

Так он прокомментировал состоявшиеся накануне переговоры с президентом США Дональдом Трампом. Как сообщалось ранее, одной из основных тем этой встречи должен был стать вопрос о Донбассе, в том числе — о поставках Киеву летального оружия, в частности противотанковых ракетных комплексов Javelin.

Сразу после встречи журналисты поинтересовались у президента Украины, просил ли он у Трампа о военной помощи, но Порошенко предпочел ответить уклончиво:

"У нас блестящее сотрудничество в сфере безопасности и обороны с США. И мы очень этим удовлетворены", — сказал он, не добавив никаких подробностей.

В интервью Fox Business украинский лидер сообщил, что переговоры касались поставок вооружений исключительно оборонительного характера.

"У нас были очень продуктивные переговоры. Украина сама производит очень эффективные противотанковые ракеты. Мы не получаем ничего ни от кого в мире, никакого летального оружия. Но мы получили твердые обязательства от наших партнеров в США, мы не говорим о комплексах Javelin, мы говорим о средствах радиоэлектронной борьбы, чтобы сделать эффективными действия моих вооруженных сил", — сказал Порошенко.

Киевские власти безуспешно добиваются у США поставок летального оружия на протяжении последних трех лет. Сейчас Вашингтон оказывает военную помощь Украине, но официально только в виде обмундирования, оборудования и обучения бойцов Нацгвардии.

Рассудительный Вашингтон

Политолог Александр Асафов считает, что США поступили максимально рассудительно, решив не предоставлять Киеву летальное оружие.

"Украина не получит летальное оружие, так как оно может попасть контрабандой и в Европу, и на Ближний Восток. Украина получит медийную и политическую поддержку, не более того. И та самая оборонительная помощь, которая исходит из старой польской концепции – бронежилеты, но не пушки, – никак не скажется на соотношении сил на линии соприкосновения в Донбассе. Проблему Донбасса можно решить только путем переговоров", – сказал Александр Асафов в эфире радио Sputnik.

Поставки оружия Киеву несут некоторый риск, но он не существенен, отметил политолог. А прекращение конфликта на востоке не входит в планы украинского президента, полагает он.

"Задача Порошенко не прекратить конфликт на Донбассе, а обвинить в нем Россию и максимально способствовать введению иностранного контингента, чтобы отрезать Донбасс от России и зачистить его чередой полицейских операций. Но вообще традиционно риторика Порошенко по обвинению Москвы во всех проблемах не только Украины, но и в конфликте на Донбассе не меняется из года в год. Так что я думаю, что определенный риск есть, но не думаю, что он существенен", – заключил Асафов.

Полмиллиарда для Украины

В начале недели, еще до встречи с Трампом, президент Украины сообщил на своей странице в Facebook, что американский сенат одобрил выделение Киеву пятисот миллионов долларов на поддержку в сфере безопасности и обороны. По его словам, законопроект также предполагает поставки Украине "летальных вооружений оборонного характера".

"Впервые на законодательном уровне предлагается предоставить Украине такие оборонительные средства: радиолокационные средства противовоздушной обороны и наблюдения за надводной ситуацией; военно-морские противоминные средства; корабли прибрежного действия и береговой охраны", — написал Порошенко.

Официального подтверждения из Вашингтона о выделении Киеву полумиллиарда долларов пока не поступило. При этом в проекте оборонного бюджета США на 2018 год, который утвердил сенат, Киеву предназначена совсем иная сумма. В разделе под названием "Модификация и расширение инициативы содействия безопасности Украины" предусматривается выделение 150 миллионов долларов (на 200 миллионов меньше, чем в нынешнем году), причем доступны будут лишь 75 миллионов, а на остальные средства потребуется отдельное разрешение сената. Также в законопроекте есть обещание помогать Украине в укреплении киберзащиты, но без конкретных обязательств с американской стороны.

Реакция России

В Москве в очередной раз отметили, что военная помощь США Украине никак не поможет разрешить конфликт в Донбассе.

"Подобное решение, конечно же, не будет способствовать урегулированию конфликта на юго-востоке Украины — раз. И второе — деэскалация напряженности. Президент также давал комментарии на этот счет", — заявил пресс-секретарь главы российского государства Дмитрий Песков.

Российский полпред в контактной группе по Украине Борис Грызлов называл попытки Киева получить летальное оружие бесполезным шагом для политического урегулирования конфликта.

"Возникает вопрос: почему со стороны Киева нет действий по продлению и качественному обновлению закона об особом статусе отдельных районов Донбасса, срок действия которого истекает в октябре. Минские соглашения базируются на том, что такой закон должен быть и действовать на постоянной основе. Особый статус Донбасса – основа политического урегулирования", — сказал Грызлов.

В ближайшие 20 лет Старый свет не сможет обходиться без российского газа. Не помогут Европе диверсифицировать поставки энергоресурсов и США. Такой вывод содержится в отчете Министерства энергетики США, где анализируется рынок энергоресурсов до 2050 года.

По прогнозу американского Минэнерго, к 2040-му году добыча нефти в России возрастет почти на 485 тысяч баррелей в сутки. О том, почему Россия останется абсолютным лидером на европейском газовом рынке, чего опасаются США, и сможет ли американский СПГ конкурировать с российским газом – в материале РИА Новости.

Такой вывод содержится в отчете Министерства энергетики США, где анализируется рынок энергоресурсов до 2050 года. По прогнозу американского Минэнерго, к 2040-му году добыча нефти в России возрастет почти на 485 тысяч баррелей в сутки. О том, почему Россия останется абсолютным лидером на европейском газовом рынке, чего опасаются США, и сможет ли американский СПГ конкурировать с российским газом – в материале РИА Новости.

Крупнейший игрок

Сейчас Россия занимает треть всего газового рынка ЕС, и объемы поставок постоянно растут: в прошлом году европейцам отправили 179 млрд кубометров газа – на 20 млрд больше, чем годом ранее. В этом году поставки газа в Европу могут лишь увеличиться и побить прошлогодний исторический рекорд.

Европейские страны сохранят серьезную зависимость от российского природного газа, констатировали американские аналитики, и не исключили: объемы поставок в Европу и Азию покажут "наибольший рост" и к 2040 году достигнут рекордных показателей.

Причина тому - строящиеся трубопроводы из России в Европу и Азию. Они будут заполнены по максимуму, а чтобы удовлетворить потребности рынка Россия будет активно разрабатывать месторождения на востоке страны и в Арктике. Соответственно, львиная доля добытого сырья пойдет прямиком в Китай.

Еще в мае 2014 года "Газпром" и китайская CNPC подписали договор о поставках российского газа в Китай по газопроводу "Сила Сибири", запуск которого намечен на декабрь 2019 года. Предполагается, что китайцам будут поставлять ежегодно 38 млрд кубометров газа.

Цена решает

Помимо "Силы Сибири", Россия сейчас одновременно прокладывает новый трубопровод "Северный поток — 2" для экспорта углеводородов в Северную Европу, и "Турецкий поток" в Турцию и, возможно, в Южную Европу.

На европейский газовый рынок все активней заходят США. В июне этого страна отправила первый танкер со сжиженным природным газом в Польшу, а августе – в Литву. Ряд наблюдателей уверены, что американский импорт – прямая угроза господству России на европейском рынке углеводородов.

Впрочем, как в конце августа признала американская газета The Wall Street Journal, экспансия США встречает жесткое сопротивление со стороны крупнейшего игрока, а европейских потребителей никакая политика не заставит отказаться от низких цен.

Стоимость трубопроводного российского газа существенно ниже, чем сжиженного американского: 4,86 доллара против 6,29 доллара за кубометр.

"Неслучайно Литва, несмотря на все свои антироссийские настроения, только сейчас реально приступила к поставкам газа из США — и то это пробная партия. Хотя о готовности покупать газ у США они заявляли не один год", — отметил Сергей Пикин, глава Фонда энергетического развития.

Отсутствие мощностей

Еще один фактор, препятствующий активному проникновению американского газа на европейский рынок, — отсутствие мощностей по сжижению. Имеющиеся мощности уже задействованы в проектах по поставкам СПГ в Азию в Латинскую Америку. А для создания новых нужны вложения, в том числе и в строительство дополнительных судов-газовозов.

Для снижения стоимости американского СПГ нужны совершенно другие объемы поставок, пока же они слишком малы. При этом потребность в газе в ЕС лишь растет. По прогнозам, к 2025 году Европе потребуется 145 миллиардов кубометров газа в год, а к 2035-му — уже 185 миллиардов кубометров. Пока нет четкого понимания по объемам поставок расширение заводов по сжижению газа для США также весьма проблематично.

Таким образом, как признали и в Минэнерго США, Вашингтону вряд ли удастся пошатнуть доминирующее положение Москвы на рынке ЕС, в ближайшие 20 лет.

Из энергетической сферы в политическую

Впрочем, такое положение дел совсем не означает, что Америка прекратит работу по противодействию сотрудничеству России и Европы в энергетической сфере, предупреждает Алексей Гривач, заместитель генерального директора по газовым проблемам Фонд национальной энергетической безопасности.

"США будут исходить из того, что в нормальной конкурентной среде они эту конкуренцию выиграть не смогут, а потому будут пытаться в политической плоскости ограничить развитие таких проектов, как "Северный поток-2" и "Турецкий поток" ", — указывает он.

На то, что влияние США на российском газовом рынке пока очень невелико, указал эксперт Центра политики в Рабате и директор по исследованиям в парижском Институте международных и стратегических отношений (IRIS) Франсис Перрен в интервью Sputnik France. Впрочем, в ближайшие годы, по его словам, США будут играть все более существенную роль в мировом обороте газа: страна войдет в последующие десятилетия в тройку самых крупных экспортеров СПГ.

Российский СПГ найдет свои рынки

Россия, в свою очередь, в стороне не останется, и "непременно также будет экспортировать СПГ", заявил ранее генеральный секретарь Форума стран-экспортеров газа (ФСЭГ) Мохаммад Хосейном Адели в изданию Handelsblatt.

Конкурировать сжиженным газом со своим же трубопроводным в Европе Россия явно не собирается - это не имеет смысла, а крупные СПГ-проекты ей нужны для других рынков

Так, крупнейший в России проект по производству сжиженного газа "Ямал-СПГ" еще в прошлом году законтрактовал практически весь объем (96%) произведенного на заводе сжиженного природного газа по долгосрочным контрактам — на 20-25 лет вперед. Основной его потребитель - страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Наталья Дембинская.

"Нафтогаз" готовит украинцев к закупкам газа у России

Заявление о возможности возвращения к закупкам российского газа, сделанное "Нафтогазом Украины", может быть вызвано сложностями с процессом в Стокгольмском арбитраже, а также проблемами с собственной газодобычей. Такое мнение выразил эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков.

Это странное заявление, и почему именно 2030 год, неясно, говорит эксперт.

"Можно предположить, что это связано с прогнозами внутренней добычи. Объемы на Украине сегодня сокращаются. В семидесятые у них был пик, добывалось порядка 40 миллиардов кубов в год, дальше началось падение, сейчас объем составляет 19-20 миллиардов. Тем не менее, инвестировать в газодобычу все равно необходимо, отметил эксперт, чтобы сохранить хотя бы нынешний ее объем.

Украина делала ставку на залежи сланцевого газа на двух участках - в Донбассе и на западе страны. С Донбассом по известным причинам все неясно, но и во второй участок никто не будет вкладываться. Те компании, которые присматривались к Украине, работали и в соседней Польше, где, как считалось, крупнейшие в Европе запасы газа. В итоге американцы пробурили там несколько скважин, некоторые оказались и вовсе сухими, а другие показали небольшой приток. А так как геологическая структура в Польше схожая с украинской, западные компании поняли, что и на Украине делать тоже нечего - тем более что там гораздо больше издержек из-за коррупции", - сказал Юшков.

На этой неделе ОАЭ представили план действий, который позволит стране стать одной из ведущих наций мира с точки зрения гендерного баланса к 2021 году.

Инициатива затрагивает как частный, так и государственный сектора, сообщило государственное информационное агентство WAM.

Опираясь на международную передовую практику и рекомендации стран-членов Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), руководство будет поддерживать организации ОАЭ в создании благоприятных условий как для мужчин, так и для женщин.

Прогресс в области гендерного баланса будет измеряться с помощью ряда национальных показателей, включая индекс социальной сплоченности и индекс счастья. Основное внимание уделяется положению женщин на руководящих должностях, женщин в специализированных и технических областях и созданию рабочих мест, которые отвечают политике гендерного баланса. Для оценки прогресса будут применяться три уровня: бронза, серебро и золото.

Также участники 11-ого заседания Рабочей группы по исследованию конкуренции на фармрынках обсудили кейсы, связанные с недобросовестными практиками фармкомпаний, и данные, полученные в ходе анализа цен на лекарства

21 сентября 2017 года в Великом Новгороде состоялось 11-е заседание Рабочей группы по исследованию проблем конкуренции на фармацевтических рынках. Дискуссия, посвященная вопросам практики регулирования ценообразования на лекарственные препараты в разных странах мира, велась в рамках Недели конкуренции в России.

Участники встречи – представители зарубежных конкурентных ведомств обменялись информацией об особенностях национального регулирования цен на лекарства, обсудили кейсы, связанные с недобросовестными практиками фармкомпаний, а также данные, полученные в ходе анализа цен на лекарства.

Руководитель международного департамента Конкурентного ведомства Италии Ренато Ферранди представил опыт ведомства по анализу экономического обоснования цен на лекарства на конкретном примере. Глава Конкурентного ведомства Австрии Теодор Таннер рассказал о стандартах и законодательных актах, регулирующих ценообразование на фармпрепараты. Практикой аналогичного регулирования в Бразилии поделилась Кристиане Алкмин Жункейра Шмидт, комиссионер Административного совета по экономической безопасности Бразилии. До 2003 года, ввиду отсутствия такого регулирования, цены на медпрепараты в Бразилии были крайне завышены.

Начальник Управления контроля социальной сферы и торговли ФАС России Тимофей Нижегородцев представил опыт российского антимонопольного ведомства по снижению цен на лекарственные препараты. ФАС России удалось добиться среднего снижения цен в 50% на 451 позицию дорогостоящих жизненно необходимых и важнейших лекарственных препаратов по итогам проведениямеждународного сравнительного исследования цен на препараты из перечня ЖНВЛП. В завершение доклада он привел рекомендации и предложения по регистрации цен, которые могут пригодиться в практической работе представителям зарубежных конкурентных ведомств.

Заместитель комиссионера Комиссии по конкуренции ЮАР Мулало Хардин Ратшисусу презентовал итоги мониторинга цен на несколько лекарств против рака. В исследовании, проведенном конкурентным ведомством ЮАР, сравнивались цены на эти противоопухолевые препараты в Бразилии, Китае, Египте, Франции, Индии, Пакистане, России, Таиланде, Великобритании и США. Также г-н Ратшисусу подробно рассказал о действующей практике ценообразования на лекарства в ЮАР и методе расчета итоговой цены на препарат

Г-на Сан Ли, заместитель начальника Бюро конкурентного правоприменения Государственной администрации по промышленности и торговле КНР в своем выступлении рассказал о наиболее распространенных недобросовестных практиках фармкомпаний. Он обратил внимание, что большинство таких дел связаны с подкупом врачей, которые должны предлагать пациентам определенные препараты. Как сообщил член Комиссии по конкуренции Индии Суа Лал Бункер, недобросовестная практика подкупа врачей также распространена и в Индии.

Также с докладами выступили юрист Бюро по конкуренции ОЭСР Педро Каро де Суса и начальник управления по контролю Государственной комиссии по защите экономической конкуренции Республики Армения Манук Микаелян. Представитель конкурентного ведомства Армении обратил внимание участников встречи на основные проблемы конкуренции в сфере параллельного импорта лекарств, существенно сказывающиеся на цене препаратов.

«Одной из наиболее важных и социально острых проблем современного мирового фармацевтического рынка является проблема ценообразования на лекарственные препараты. Многие страны сталкиваются с завышением цен на лекарства, что оказывает серьезную нагрузку на бюджеты органов здравоохранения и снижает доступность лекарств для пациентов. Одним из первых шагов в решении сложившейся ситуации может стать анализ мировых цен на лекарства, а его результаты послужить основой для более обширного сопоставления процедур лекарственного ценообразования в разных юрисдикциях», - заключил заместитель руководителя ФАС России Андрей Кашеваров, подводя итоги встречи.

19 – 20 сентября заместитель руководителя Ространснадзора Асланбек Ахохов принял участие в работе заседания российско-польской Смешанной комиссии по вопросам международного автомобильного сообщения

Вместе с А. Ахоховым в работе комиссии, проходившей на площадке Минтранса России, принял участие начальник отдела контроля международных автомобильных перевозок управления Госавтодорнадзора Алексей Сергеев.

Российскую делегацию возглавил заместитель Министра транспорта Российской Федерации Николай Асаул, польскую делегацию – заместитель Министра инфраструктуры и строительства Республики Польша Ежи Шмит.

В ходе заседания стороны обсудили ряд вопросов, касающихся ситуации, складывающейся на рынке автомобильных перевозок между Россией и Польшей.

А. Ахохов выступил с докладом о состоянии дел в части осуществления контроля польских перевозчиков, после чего заместитель главы ведомства ответил на вопросы представителей польской делегации.

В ходе заседания были приняты решения, касающиеся деятельности Рабочей группы по урегулированию проблемных вопросов при осуществлении международных перевозок между Россией и Польшей, распределения контингента разрешений на текущий год. По результатам заседания сторонами был подписан протокол.

Очередное заседание Смешанной комиссии по решению сторон планируется провести в октябре текущего года в Польше. В рамках подготовки к этому мероприятию 28 сентября состоится заседание Рабочей группы по урегулированию проблемных вопросов при осуществлении международных перевозок между Россией и Польшей, участие в котором от российской стороны примет А. Ахохов.

В ожидании экс-президента Грузии, бывшего губернатора Одесской области Михаила Саакашвили в украинском городе Запорожье на столбах расклеили яркие объявления, похожие на афиши цирка, с надписью "Клоун приехал", сообщило в четверг местное издание Forpost.

"Вчера Саакашвили побывал в Днепре, а сегодня его сторонники ждут Михаила в Запорожье. Политика в нашем городе решили встретить креативно. На столбах появились яркие объявления, напоминающие афиши цирка, с надписью: "Встречайте в вашем городе знаменитого грузинского политического клоуна. Любимец протестных гопников и дурачков", — говорится в сообщении.

Лишенный украинского гражданства Саакашвили 10 сентября при поддержке сторонников прорвался через кордоны пограничников и правоохранителей в пункте пропуска "Шегини" и попал на территорию Украины из Польши. Возбуждено дело по пяти статьям, в том числе, об организации незаконной переправки лиц через границу и сопротивлении правоохранителям.

Саакашвили заявил, что не нарушал закон при пересечении границы и намерен отстаивать в суде свое украинское гражданство. Он утверждает, что правоохранители при обыске "украли его паспорт", однако в полиции это заявление опровергли. Адвокат Саакашвили подал в миграционную службу Украины заявление о признании его подзащитного лицом, нуждающимся в дополнительной защите государства с целью недопущения экстрадиции политика из Украины в Грузию.

Россия готова вложить в приграничное сотрудничество с Литвой 8,5 млн евро

Об основных результатах программы приграничного сотрудничества "Россия - Литва - Польша" на период 2007-2013 годов рассказал директор Департамента развития и регулирования внешнеэкономической деятельности Минэкономразвития России Виталий Гудин в ходе конференции, посвящённой программе приграничного сотрудничества Россия - ЕС "Россия -Литва" на период 2014-2020 годов.

По словам Виталия Гудина, в рамках программы "Россия-Литва - Польша" на период 2007-2013 годов удалось существенно улучшить показатели Калининградской области в таких сферах, как туризм, транспорт, здравоохранение и спорт. «Первая программа 2007-2013 годов была трехсторонней - между Россией, Польшей и Литвой. Сейчас программа двусторонняя. В связи с этим появляется гораздо больше возможностей, поскольку предполагаемые финансы будут использоваться более эффективно на двусторонние инвестиционные проекты. Со своей стороны РФ предполагает вложить в проект порядка 8,5 млн. евро», - сообщил Гудин.

Он заметил, что программа "Россия - Литва" до 2020 года ориентирована на поддержание наиболее актуальных сфер российско-литовского сотрудничества: продвижение местных культур и сохранение исторического наследия, стимулирование социальной интеграции и борьба с низким уровнем жизни, поддержка лучших практик муниципального и регионального управления, обустройство приграничной инфраструктуры.

Директор Департамента региональной политики Министерства внутренних дел Литовской Республики Гедиминас Чесонис при этом заметил, что подготовка программы приграничного сотрудничества находится уже в завершающей стадии.

Справочно: ППС "Россия - Литва" на период 2014 - 2020 годов направлена на социально- экономическое комплексное развитие Калининградской области и прилегающих регионов Литвы. Объем финансирования Программы составит 27 214 170 евро, из которых 8 504 428 евро - вклад Российской Федерации и 17 008 856 евро - средства фондов ЕС. Юридическим основанием реализации Программы станет Соглашение о финансировании и реализации Программы, подписанное Российской Федерацией, Европейским союзом и Литовской Республикой.

Украина увеличила выручку от экспорта подсолнечного масла в 1,6 раза

Украинские предприятия в первом полугодии текущего года экспортировали подсолнечного масла на сумму 212 миллионов долларов, что в 1,57 раза превышает показатель за аналогичный период прошлого года, сообщила пресс-служба Украинского союза промышленников и предпринимателей (УСПП).

"В первом полугодии 2017 года Украина экспортировала подсолнечное масло в более чем 100 стран мира на сумму около 212 миллионов долларов, что на 57% больше прошлого года. В 2016 году Украина экспортировала подсолнечное масло в 117 стран мира на сумму 287 миллионов долларов, что на 24% больше, чем в 2015 году", - говорится в сообщении.

По данным пресс-службы, основными покупателями украинского подсолнечного масла стали страны Азии, импортировавшие украинский продукт на 114 миллионов долларов (54%), Африки (более 45 миллионов долларов, 21%), Европы (более 33 миллионов долларов, 15%), а также страны СНГ, Америка, Австралия и Океания (20 миллионов долларов, 10%).

С начала текущего года по сравнению с первым полугодием 2016 года украинские компании существенно увеличили экспортные поставки в Египет (на 29,4%), Малайзию (на 17,8%), Польшу (на 314%) и Китай (на 224%). При этом эксперты подчеркнули, что отечественные экспортеры смогут нарастить выручку от поставок подсолнечного масла более чем на 20%, до 200 евро за тонну, при увеличении поставок фасованного продукта.

"У отечественных экспортеров есть отличная возможность увеличить доходность от экспорта подсолнечного масла. Для этого им стоит устанавливать прямые контакты с супермаркетами, а в США в том числе и с дистрибьюторами с целью поставок масла в бутилированном виде", - цитирует пресс-служба вице-президента УСПП, координатора Центра поддержки экспорта при УСПП Дениса Красникова.

По данным УСПП, реализация подсолнечного масла в фасованном виде увеличит цену продукта на 20% по сравнению с продажами наливом - до 1 евро с 0,84 евро за литр.

Пресс-служба добавила, что, по данным ассоциации "Укролияпром", украинские производители с начала 2017 года увеличили объем экспортных поставок в фасованном виде на 40%. По прогнозам экспертов, по итогам 2017 года экспорт этого продукта может вырасти на 30% - до 1 млн тонн.

Как сообщал УНИАН, Министерство сельского хозяйства США (USDA) оценивает экспорт подсолнечного масла из Украины в 2017-2018 маркетинговом году (сентябрь 2017 – август 2018 года) на уровне 5 миллионов тонн. При этом производство подсолнечного масла может составить 5,63 миллиона тонн.

По оценкам первого заместителя главы Минагропрода Максима Мартынюка, украинские предприятия в 2017 году произведут 6,3 миллиона тонн подсолнечного масла, при том что внутреннее потребление этого продукта составляет всего 0,4 миллиона тонн.

Согласно данным ассоциации "Укролияпром", в 2016 году Украина экспортировала рекордный объем подсолнечного масла – 4,8 миллиона тонн, что на 23% больше, чем в 2015 году. В денежном выражении экспорт этой продукции составил 4,8 миллиарда долларов против 4,2 миллиарда долларов годом ранее.

Украина является крупнейшим в мире экспортером подсолнечного масла.

Опубликован рейтинг стран с самым высоким доходом от аренды

В тройку мест, лидирующих по доходности арендного жилья, вошли Ирландия, Мальта и Португалия с показателями 7%, 6,6% и 5,4% годовых соответственно.

По данным исследования платежной фирмы WorldFirst, такие страны, как Турция, Кипр, Болгария, Латвия, Польша, Румыния, Эстония и даже Греция обеспечивают неплохую прибыль от аренды, сообщает PropertyWire.

Великобритания оказалась на одном из последних мест с доходом 4% годовых. Еще ниже в списке - Австрия, Франция, Хорватия и Швеция. Низкая доходность в этих странах подкрепляется высокими ценами на недвижимость и застойными арендными ставками.

В Ирландии плата за съем жилья растет и в настоящее время является второй по величине в Европе после Люксембурга. В докладе добавляется, что на Мальте, в Португалии, Нидерландах и Словакии - низкие цены на недвижимость и выгодные арендные ставки, что и обеспечивает доходность свыше 6% годовых.

К слову, недавно был составлен рейтинг городов с самым значительным ростом цен на недвижимость.

«Мы перестали быть интересными»

Леонид Гозман — российский политик, президент Общероссийского общественного движения «Союз Правых Сил».

В Польше завершился 27-й Экономический форум – порядка 3000 участников, выступления президента Польши, маршала Сейма, бывших и нынешних руководители стран Восточного блока и бывших республик СССР. Форум, помимо всего прочего, был более, чем информативен, с точки зрения понимания представлений европейцев о современной России, а также, некоторых наших представлений о мире.

На Форуме царил полный консенсус относительно нашей страны. Не радующий. Мы – источник проблем и неприятностей, стремимся разрушить мировой порядок, не останавливаясь ради этого ни перед чем. Это не обсуждается, об этом говорится как об известном, уже не требующим доказательств факте. Причина – нынешние руководители нашей страны, существенно реже – имманентные характеристики страны и народа. Поэтому, кстати, на фоне критического отношения к России к российским участникам отношение было, основном, вполне доброжелательным.

Обсуждалось огромное количество конкретных проблем – от образования и транспорта до переработки мусора. Говорили о международном сотрудничеств в этих сферах, обмене опытом и т.д. Но все это – без нас, сотрудничество не предполагается. Нас нет в их образе будущего иначе, как угрозы, от которой надо защититься. В том числе, наращивая военную мощь и уровень кооперации внутри НАТО.

Все, связанное с нами, кроме исходящей от нас опасности, кажется ушедшим навсегда.

Некоторые говорят об этом с известной грустью. Так, на панели, где спикерами выступали бывшие первые лица советских некогда республик и стран Варшавского договора, один из участников сказал, что объединяет их всех русский язык.

Но говорить они будут на английском, потому что русского не понимает молодой модератор панели. И, замечу, не будет понимать уже никогда.

С российскими участниками, кстати, на русский переходили легко и без всякой враждебности.

Мы перестали быть интересными. Рассказы о кремлевских интригах, которыми продолжают «торговать» некоторые из наших, слушаются с вежливым равнодушием. Даже панель о новой холодной войне, главным актором которой представляется, конечно, Путин, хоть и собрала много народу и была проведена на высоком уровне, шла по-русски и аудитория, в основном, понимала все без перевода – не русскоязычные не пришли.

И ни от кого, ни с трибуны, ни в кулуарах, я не слышал о наших контрсанкциях, которые, якобы, нанесли страшный удар по экономике Евросоюза. О них не говорят даже в том смысле, что, вот, мол, как замечательно мы их преодолели. В сознании участников их просто не существует. Лишь один поляк, показывая на огромный прозрачный ящик с яблоками, спросил, меня, до сих пор ли они у нас запрещены? По интонации это было – до сих пор дурью маетесь?

В отличие от наших представлений о всеобщем цинизме, спикеры, особенно, высокопоставленные, говорили не только о прагматике, но и о необходимости следования базовым принципам Европы. Они хорошо запомнили, чего стоили отступления от европейских ценностей – Мюнхен, отказ от помощи евреям, ряд других позорных страниц истории Европы. Они говорят о них и понимают, какую цену пришлось заплатить за краткосрочную выгоду. И кстати, польские участники Форума хорошо помнят, хотя у нас и постоянно утверждается обратное, об участии поляков в Холокосте. Об этом они говорили и на специальной панели по Холокосту, и на открытии посвященной Катастрофе выставки, проводившейся в рамках Форума.

Все новостные программы радио и телевидения открывались сообщениями о Форуме – для Польши это было общенациональное событие. При этом, несмотря на участие первых лиц, Форум носил явно оппозиционный по отношению к нынешним властям характер. О правящей партии «Право и Справедливость» говорили примерно в том же ключе, как наша оппозиция о «Единой России». Хотя проблемы, которые, собственно и обеспечивают высокий рейтинг популистов в сегодняшнем мире – несправедливость, отрыв государственных институтов от людей, работа бюрократии в собственных интересах, а не в интересах граждан и т.д. – осознаются и обсуждаются вполне конструктивно.

Что говорили на Форуме европейцы, интересно. Как они относятся к нам – как к понятной и скучной угрозе, но не как к партнеру – объяснимо и грустно. Это ведь не о нынешних руководителях – они сменятся, это о стране, это о нас всех. Но удивление, если не возмущение, вызывает другое – крайне низкий уровень российского представительства. Из России, вместе с эмигрантами, было меньше семидесяти участников, причем, добрая половина – из Калининграда. Самый высокопоставленный россиянин – только что назначенный советник губернатора Калининградской области. Люди, по долгу службы обязанные заботиться о позитивном образе страны или, как минимум, об адекватном ее восприятии, игнорировали Форум. Их, разумеется, приглашали, но они либо считают ситуацию с отношением к России безнадежной, либо просто неспособны вести дискуссию в сложных условиях и на чужой площадке. Кстати, если бы и не приглашали, то надо было бы добиваться приглашений или хотя бы вступить в заочную полемику. Но не было и этого – Форум предпочли просто не заметить.

Взаимопонимание – результат диалога. И если ты от него уклоняешься, не на кого пенять, кроме самого себя.

Россия. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 20 сентября 2017 > № 2906407 Леонид Гозман

Мифы о правлении последнего царя

Александр Колпакиди, Геннадий Потапов. Николай II. Святой или Кровавый?

Лаврентий Гурджиев

Александр Колпакиди, Геннадий Потапов. Николай II. Святой или Кровавый? (Уроки истории). — М.: Алгоритм, 2017 — 510 с.

Труд двух высокопрофессиональных специалистов представляет собой, исследование, безупречное по количеству и качеству привлечённых материалов, по глубине аналитического и объективного подхода к периоду правления последнего российского императора. Оно не может оставить равнодушным ни одного настоящего патриота России. А разве есть ненастоящие? Сколько угодно. Рядиться в патриота стало нынче модным.

Выдвинуто аргументированное обвинение в адрес не только самодержавия и конкретного носителя верховной власти, но и нынешних апологетов царизма. Поэтому книга замалчивается либеральными масс-медиа. Юбилейный 2017 год — хороший повод для тщательного исторического разбирательства событий столетней давности. Но упомянутые апологеты используют этот повод для огульного очернения послереволюционного периода отечественной истории.

Миф первый: дореволюционная Россия заваливала Европу хлебом.

Его сочинители умалчивают, что вывозились не излишки, а всё зерно, которое можно было выгодно сбыть. 1913 год выдался урожайным. На душу населения пришлось по 470 кг зерна. Однако для сносного пропитания необходимо было иметь не менее 500 кг. То есть даже рекордный валовой сбор зерновых проблему голода не решал. Купцы набивали мошну, царь жил-не тужил, а народ повсеместно хронически недоедал, периодически просто голодая и вымирая.

Миф второй: экономика России находилась на подъёме.

Спору нет, русские учёные и инженеры обогатили мир открытиями и изобретениями. Зато чиновники молились на западные авторитеты, ассигнуя крохи на разработки отечественной техники и технологий. Важным экономическим показателем в начале XX века была нефтедобыча. В 1901 г. Россия добывала 50% мировой нефти, Соединённые Штаты — 40%. Однако перед войной на Штаты приходилось уже 63%, а на Россию — 19%. Такой спад — красноречивое подтверждение индустриальной отсталости. Основной объём российского промышленного производства того времени давали мануфактурные и пищевые предприятия, деревообработка, различные промыслы. А продукция машиностроения составляла всего 5%.

Миф третий: Николай II был гуманным и милосердным к политическим врагам, не допускал казней и репрессий.

Верно, Ленина в тюрьме и ссылке пальцем не тронули. Как-никак — дворянин. А вот сына сапожника и прачки лупили нещадно. Имеется в виду не один Сталин, но тысячи и тысячи представителей низших сословий.

Властями без колебания применялось оружие против участников забастовок, митингов, манифестаций, сходов, несмотря на их преимущественно мирный характер. Сколько людей в результате погибло — точно неизвестно, даже в советское время публиковались лишь фрагментарные данные. Петербург, 9 января 1905 г. — до 3000 убитых и до 7000 раненых. Ленский золотой прииск, 4 апреля 1912 г. — более 500 убитых и раненых. Джизак, июль 1916 г. — несколько тысяч вырезанных горожан. Семиреченская область, лето-осень 1916 г. — порядка 4000 убитых…

Авторы книги полагают, что террор и репрессии Николая II — это минимум 130 тысяч расстрелянных подданных. Но не исключено, что жертв вдвое-втрое больше, причём без учёта умерших от ран и пыток.

Миф четвёртый: Февральский и Октябрьский перевороты случились в период триумфа российской армии, которая вот-вот должна была сокрушить Германию, но получила удар в спину.

Царствование Николая II было провальным в том числе в военной области. В Первую мировую армия вступила не готовой. Не хватало махорки, лекарств, продовольствия, сапог, патронов, снарядов, винтовок, пушек… Чтобы хоть как-то обуть солдат, военное ведомство заказало миллион пар лаптей. В войсках процветали рукоприкладство и казнокрадство.

В 1914 году царская армия добилась некоторых успехов, разбив немцев в Восточной Пруссии. Но вскоре потерпела фиаско, отступила из Пруссии и больше туда не вернулась. Правда, в Галиции она овладела обширными территориями. Увы, в 1915-м германские и австро-венгерские дивизии выбили её из Галиции, Польши, Курляндии. В 1916 г. состоялось последнее успешное наступление — "брусиловский прорыв". Но бездарность высшего командования и отвратительное снабжение войск помешали его развить, и он стал "проигранной победой". Остальные операции 1916 года закончились ещё плачевнее.

Сравнительно удачно армия воевала лишь на Кавказском фронте, где медленно, но верно теснила турецкие части. Однако к 1917 году она и там выдохлась.

Виноваты в потере её боеспособности не большевики, а самодержавные порядки: богачи богатели, бедняки беднели, бесчинствовала полиция, гуляла распутинщина… Буржуазные заговорщики, свергнувшие в феврале 1917-го осточертевшую всем монархию, хотя жаждали продолжения войны, фактически стимулировали окончательный развал и разгром армии.

Миф пятый: сторонники Николая II были беззаветно преданы императору и родине.

Монархисты активно поддержали белогвардейцев, хотя большинство тех не могли простить царю, что он отрёкся от престола, бросив на произвол судьбы правящий класс. Но сотрудничать с интервентами, собиравшимися расчленить державу? С каких пор коллаборационизм входит в понятие патриотизма?

Позднее изрядное число "защитников веры, царя и отечества" пошли на службу к нацистам, присягнули фюреру. Выходит, любовь к царю этих господ тоже являлась фикцией, ибо в планах гитлеровцев было не возрождение самодержавия, а колонизация и геноцид русских.

Список разоблачённых в книге мифов не исчерпывается вышеперечисленными.

Для повышения привлекательности международных пассажирских перевозок необходимо уделять особое внимание увеличению скоростей движения, качеству предоставления услуг и снижению стоимости билетов, считает председатель Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, президент ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») Олег Белозёров, сообщил пресс-центр ОАО «РЖД».

Такое заявление Олег Белозёров сделал на 67-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, которое проходит в Риге. В нем принимают участие главы железнодорожных администраций Содружества. Россию представляет ОАО «РЖД».

В качестве примера Олег Белозёров привел запуск международного скоростного поезда Москва – Минск – Варшава – Берлин, скоростного поезда Алматы – Ташкент, позволившего добираться без пересадок и сократить время в пути на 7,5 часа. На маршруте Минск – Вильнюс время в пути сокращено вдвое.

Николай Логинов

20 сентября при содействии и поддержке Российского центра науки и культуры в Ташкенте на сцене Академического русского драматического театра Узбекистана состоялось выступление Детского музыкального театра юного актера – единственного в России профессионального музыкального театра, роли в котором исполняют дети в возрасте от 9 до 16 лет. Творческий коллектив представил музыкальный спектакль «Фантазии на тему Дунаевского».

«Представительство Россотрудничества в Узбекистане всегда с большим удовольствием поддерживает такие творческие проекты, – отметил руководитель РЦНК в Ташкенте Виктор Шулика. – Театр во все времена воспитывал и воспитывает в человеке эстетический вкус, понимание прекрасного, это один из важнейших компонентов в формировании полноценной, духовно развитой личности. Также театр, как часть культуры, является мощным средством взаимопонимания и укрепления мира между народами».

Представление Детского музыкального театра юного актера вызвало большой интерес узбекистанской публики, особенно у молодежи. Актеров тепло приветствовали учащиеся Ташкентской государственной высшей школы национального танца и хореографии, Республиканского специализированного музыкального академического лицея им. В. Успенского, Ташкентского эстрадно-циркового колледжа, Академического лицея при Ташкентском финансовом институте, академического лицея при Национальном университете Узбекистана, академического лицея «INTERNATIONAL HOUSE» при Ташкентском институте инженеров ирригации и механизации сельского хозяйства.

Не остались равнодушными и студенты таких столичных вузов как Университет мировой экономики и дипломатии, Ташкентского государственного экономического университета, Национального университета Узбекистана и других. Особенно ценно, что спектакль смогла посмотреть молодежь из сельской местности, приехавшая из Ташкентской области: Чиназа, Дустабада, Зангиатинского района. И, конечно же, выступление коллектива стало настоящим праздником для российских соотечественников, членов татарского, крымско-татарского, башкирского, русского культурных центров, а также греческого и польского культурных центров, действующих в Узбекистане.

Произведения Максима Дунаевского были представлены публике в своеобразной современной, порой юмористической, а потому и очень понятной молодому зрителю интерпретации, что, несомненно, вызовет интерес и желание у узбекистанской публики более глубоко ознакомиться с творчеством великого советского и российского композитора.

В заключение выступления режиссер-постановщик театра, его художественный руководитель, заслуженный артист Российской Федерации Александр Федоров выразил благодарность представительству Россотрудничества в Узбекистане, отметив, что жители и России, и Узбекистана – это земляки, потому что у нас одна общая Земля и общее желание сберечь ее.

Департамент туризма и коммерческого маркетинга Дубая (Dubai Tourism) запустил свою интерактивную обучающую программу “Dubai Expert” для туристических агентств на 12 языках и в 40 странах мира.

Программа Dubai Expert была представлена на английском языке в апреле этого года на Arabian Travel Market (ATM). Получив положительные отзывы, Dubai Tourism разработал инструмент на французском, китайском, русском, немецком, итальянском, индонезийском, корейском, японском, польском, чешском и испанском языках.

Разработка и внедрение инициативы осуществлялись Dubai College of Tourism (DCT). Программа включает в себя информацию о туристических достопримечательностях Дубая, что позволяет туристическим агентам развивать свои навыки и следить за последними событиями в области туризма в Дубае.

Турагенты, которые успешно завершили программу, также могут получить множество преимуществ, включая возможность выступать в качестве эксперта в своей стране, получать приглашения на мероприятия Dubai Tourism и участвовать в специальных акциях на рынке.

19-20 СЕНТЯБРЯ В МОСКВЕ СОСТОЯЛОСЬ ЗАСЕДАНИЕ СМЕШАННОЙ РОССИЙСКО-ПОЛЬСКОЙ КОМИССИИ ПО ВОПРОСАМ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК

Российскую делегацию возглавил заместитель Министра транспорта РФ Николай Асаул, польскую делегацию – заместитель Министра инфраструктуры и строительства Республики Польша Ежи Шмит.

На заседания обсуждался вопрос о состоянии сотрудничества между Россией и Польшей. Участники отметили, что в первом полугодии 2017 г. двусторонний оборот составил 4,94 млрд. долларов США, что на 42,3% больше по сравнению с предыдущим периодом при росте российского экспорта в Польщу на 53,7% и польского экспорта в Россию на 17,9%. В этих условиях и объем международных автомобильных перевозок грузов между странами в соответствии с данными российской таможенной статистики за 8 месяцев увеличился на 21% по сравнению с аналогичным периодом 2016 г. при росте перевозок из Польши в Россию на 26% и из России в Польшу – на 12%.

Особое внимание стороны уделили рассмотрению вопроса, связанного с контролем автотранспортных средств перевозчиков обеих стран и требованиями контролирующих органов в части порядка заполнения и использования разрешений на перевозки.

В условиях увеличенной потребности российских перевозчиков в польских разрешениях стороны пришли к согласию осуществления дополнительного обмена разрешениями на перевозки грузов на 2017 год в количестве 20 000 польских разрешений на двусторонние/транзитные перевозки для российских перевозчиков.

В завершении мероприятия участники договорились организовать в ближайшее время заседание экспертной рабочей группы, образованной для целей урегулирования проблемных вопросов перевозчиков, и провести до середины октября текущего года повторное заседания Смешанной российско-польской комиссии по международным автомобильным перевозкам, на котором определить окончательное количество разрешений на 2017 год и предварительный контингент на 2018 год.

Все независимые члены покидают наблюдательный совет «Нафтогаза».

Уровень политического вмешательства в работу «Нафтогаза» стал очевидной нормой, указано в письме независимых директоров

Все независимые члены наблюдательного совета национальной акционерной компании «Нафтогаз Украины» подают в отставку из-за политического вмешательства, сообщает пресс-служба компании.

«19 сентября последние независимые члены НС «Нафтогаза» сообщили компании о своих намерениях уйти в отставку. Свое решение Пол Уорвик и Маркус Ричардс связывают со сворачиванием реформ со стороны правительства», – отмечается в сообщении.

«Несмотря на заверения, предоставленные членам набсовета представителями высшего политического руководства Украины, в течение последних пяти месяцев не произошло никаких существенных подвижек. Уровень политического вмешательства в работу «Нафтогаза» продолжает нарастать и стал, к сожалению, очевидной нормой», – приводит пресс-служба письмо независимых членов наблюдательного совета.

Реформу корпоративного управления в «Нафтогазе Украины» кабинет министров начал в 2015 году в соответствии с принципами ОЭСР. В мае 2016 года был сформирован набсовет «Нафтогаза» в лице британцев Маркуса Ричардса, Чарльза Проктора и Пола Уорвика, который на внеочередном заседании 21 апреля был избран главой набсовета. От кабинета министров в совет вошли первый замглавы Минэкономразвития Юлия Ковалив, от администрации президента – экс-глава Минэнергоугля Владимир Демчишин. Позднее Ковалив решила подать в отставку, перейдя на должность главы офиса инвестиционного совета при президенте Украины. Ее полномочия в качестве члена набсовета прекращены с 17 апреля 2017 года. Проктор в середине августа 2017 года также решил подать в отставку, его полномочия в совете будут прекращены с 30 сентября.

Кабинет министров 29 марта 2017 года решил расширить количественный состав набсовета «Нафтогаза» с пяти до семи человек, добавив в него еще одного независимого члена и одного от государства.

«Нафтогаз Украины» объединяет крупнейшие нефтегазодобывающие предприятия страны. Холдинг является монополистом по транзиту и хранению природного газа в подземных хранилищах, а также по транспортировке нефти трубопроводным транспортом по территории страны.

Режиссер Алексей Учитель надеется, что прокатчики, посмотрев фильм "Матильда", решат не отказываться от показа фильма в своих кинотеатрах.

Фильм Учителя посвящен судьбе балерины Матильды Кшесинской, в которую был влюблен будущий император Николай II. Главную роль сыграла Михалина Ольшанска из Польши, Николая II — немецкий артист Ларс Айдингер. Задолго до выхода в прокат картина вызвала сильный общественный резонанс из-за недовольства ряда православных общественных организаций образом императора в фильме.

"Мы давно уже ведем переговоры с крупнейшими киносетями, и часть из них видела фильм. Сегодня прокатчики со всей страны — не только крупные киносети, но и региональные кинотеатры — смотрят, как что. Это очень важно для нас, учитывая те обстоятельства, угрозы. Конечно, среди прокатчиков существует определенное беспокойство, как все будет проходить", — сказал Учитель журналистам.

"Я надеюсь, что прокатчики, которые сегодня посмотрят фильм, примут правильное решение, и даже те, кто уже отказал нам, они вернутся, и, самое главное, зрители увидят фильм и увидят, что все обвинения, кстати, построенные людьми, которые не видели картины — это просто мыльный пузырь", — отметил режиссер.

"Считаю, что дело не только в "Матильде", а в том, что нельзя допустить, чтобы кроме государственных и определенных органов, которые регламентируют определенные вещи, указывали, что показывать, угрожали поджогами, расправой надо мной, над членами съемочной группы. Мне кажется, это просто недопустимо, и если эти люди добьются того, что прокат будет сокращен, мы падаем в какую-то бездну, потому что следом за мной пойдут другие фильмы, спектакли, книги, живопись, все что угодно", — добавил Учитель.

Студия Учителя в Петербурге ранее подверглась нападению неизвестных. Злоумышленники бросили в окна бутылки с зажигательной смесью, в результате возникло возгорание. Адвокат режиссера Константин Добрынин сообщал, что неизвестные подожгли автомобиль возле офиса коллегии адвокатов Pen&Paper в Староконюшенном переулке в Москве. Рядом с местом возгорания лежали обрывки бумаги с надписью "За Матильду гореть".

Нынешний статус экс-президента Грузии и бывшего губернатора Одесской области Украины Михаила Саакашвили не предусматривает возможности его экстрадиции в Грузию, заявил в среду на брифинге генеральный прокурор Украины Юрий Луценко.

Он напомнил, что Саакашвили на территории Украины написал заявление о предоставлении ему охраны как лицу без гражданства.

"Это заявление делает невозможным его экстрадицию… нынешний его статус и оформленные им документы не предусматривают возможности экстрадиции в Грузию", — сказал генпрокурор на брифинге в Днепре, который транслировал телеканал "112 Украина". Он в очередной раз посоветовал Саакашвили сходить в суд и подать заявление о законности указа президента о лишении гражданства.

Лишенный украинского гражданства Саакашвили 10 сентября при поддержке сторонников прорвался через кордоны пограничников и правоохранителей в пункте пропуска "Шегини" и попал на территорию Украины из Польши. Возбуждено дело по пяти статьям, в том числе, об организации незаконной переправки лиц через границу и сопротивлении правоохранителям.

Саакашвили заявил, что не нарушал закон при пересечении границы и намерен отстаивать в суде свое украинское гражданство. Он утверждает, что правоохранители при обыске "украли его паспорт", однако в полиции это заявление опровергли. Адвокат Саакашвили подал в миграционную службу Украины заявление о признании его подзащитного лицом, нуждающимся в дополнительной защите государства с целью недопущения экстрадиции политика из Украины в Грузию.

Генпрокурор Украины Юрий Луценко заявил в среду, что не вмешивается в ситуацию с экс-президентом Грузии Михаилом Саакашвили, но суд должен назначить ему штраф.

Лишенный украинского гражданства Саакашвили 10 сентября при поддержке сторонников прорвался через кордоны пограничников и правоохранителей в пункте пропуска "Шегини" и попал на территорию Украины из Польши. Возбуждено дело по пяти статьям, в том числе, об организации незаконной переправки лиц через границу и сопротивлении правоохранителям.

"Саакашвили нужно заплатить штраф и оформить документ, который позволит ему пребывание на территории Украины. Этим делом занимается суд во Львовской области. Убежден, что он примет решение в соответствии с законом. Я в это не вмешиваюсь", — цитирует слова Луценко агентство УНИАН.

Однако, по его словам, те, кто советовал Саакашвили и организовывал его незаконное пересечение границы, подпадают под уголовную ответственность. В настоящее время проводятся следственные действия в отношении лиц, которые присутствовали на месте происшествия, в том числе и депутатов парламента.

Саакашвили заявил, что не нарушал закон при пересечении границы и намерен отстаивать в суде свое украинское гражданство. Он утверждает, что правоохранители при обыске "украли его паспорт", однако в полиции это заявление опровергли. Адвокат Саакашвили подал в миграционную службу Украины заявление о признании его подзащитного лицом, нуждающимся в дополнительной защите государства с целью недопущения экстрадиции политика из Украины в Грузию.

Социальные сети в интернете стали инструментом, которым пользуются члены террористических организаций для привлечения наемников в свои ряды, сообщил заместитель генерального прокурора РФ Саак Карапетян на встрече генпрокуроров государств-членов Совета государств Балтийского моря.

"Развёрнутая террористами информационная война в интернете, в первую очередь в соцсетях, и привлечение таким образом наёмников — это вызов. Понятно, что эффективно бороться с этими угрозами можно только объединёнными усилиями", — сказал Карапетян.

Он добавил, что наметилась еще одна опасная для всех стран проблема — возвращение террористов из зон вооружённых конфликтов в свои страны для вербовки новых члены и подготовки терактов. По словам Карапетяна, напряжённость обстановки на Ближнем Востоке показывает, что экспансия международного терроризма вышла за пределы отдельных регионов и стала глобальной угрозой.

"Необходимо принятие принципиальных и решительных действий. Поэтому важно выполнение резолюции 2354 совета безопасности ООН от 24 мая 2017 года, которая предусматривает комплекс мер по противодействию террористической пропаганде", — добавил Карапетян.

Встреча генпрокуроров государств-членов Совета государств Балтийского моря (СГБМ) впервые состоялась в Калининградской области. В работе принимают участие представители генеральных прокуратур Германии, Дании, Латвии, Норвегии, Польши, Финляндии, Швеции, Эстонии, а также представители Международной ассоциации прокуроров и постоянного международного секретариата СГБМ. Прокуроры обсудили вопросы противодействия незаконной миграции, международный опыт борьбы с терроризмом и экологическими преступлениями.

Русофобия стала государственной доктриной в Польше, заявил экс-премьер этой страны Лешек Миллер.

"Русофобия стала государственной доктриной, реализуемой в данный момент правительством, и это наверняка не обходится без влияния на сознание поляков, особенно молодого поколения", — сказал Миллер РИА Новости.

По его словам это выражается не только в неприязни "чужих, русских, или советских солдат, но и в целом такое время, когда польская политика скорее концентрируется на различиях, конфликтах, спорах, а не на поиске объединяющего начала".

Он выразил сомнение, что существует общественное согласие в вопросе осквернения советских памятников в Польше. "Однако такого рода инциденты происходят и имеют тенденцию к учащению. Но я не рискну утверждать, что это одобряется большинством. Всегда, в каждом обществе находятся люди, которые способны на такие поступки", — отметил он.

"Здесь, в Польше, возмущение вызвало высказывание одного из политиков партии "Альтернатива для Германии", который похвалил вермахт и его деятельность. Везде находятся люди, но в Польше отыгрываются на кладбищах, на различных местах памяти и т.д., нельзя это игнорировать", — добавил Миллер.

Президент Польши Анджей Дуда в середине июля подписал поправки в закон о запрете пропаганды коммунизма или иного тоталитарного строя в названиях зданий, объектов и помещений для публичного пользования. Закон вступает в силу через три месяца с момента подписания и предполагает, в числе прочего, снос советских памятников. По подсчетам Института национальной памяти Польши, отвечающего за мемориальную работу, закон о декоммунизации коснется около 230 памятников Красной армии.

В МИД РФ заявили, что подписание польским президентом закона, допускающего снос советских памятников, является возмутительной провокацией, которая не останется без последствий. При освобождении Польши погибли свыше 600 тысяч советских солдат, а также были убиты немцами около 700 тысяч советских военнопленных.

Вице-президент США Майк Пенс в рамках выступления на Совете Безопасности ООН выразил мнение, что Россия продолжает угрожать суверенитету соседей в Восточной Европе, пытаясь изменить международные границы.

"Россия продолжает угрожать суверенитетам соседей (в Восточной Европе), стремясь к изменению международных границ", — заявил Пенс, добавив, что подобное поведение может угрожать мировому порядку и привести к хаосу.

Киев ранее неоднократно обвинял Москву во вмешательстве в дела Украины. Россия это отрицает и называет подобные обвинения неприемлемыми. Москва не раз заявляла, что не является стороной внутриукраинского конфликта и непричастна к событиям в Донбассе, а также заинтересована в том, чтобы Украина преодолела политический и экономический кризис.

Также ранее неоднократно звучали заявления о якобы существующей угрозе со стороны РФ прибалтийским странам и Польше, хотя в Москве неоднократно подчеркивали, что Россия никогда не будет нападать на какую-либо из стран НАТО. По словам главы МИД РФ Сергея Лаврова, в НАТО прекрасно знают об отсутствии у Москвы планов нападать на кого-либо, но просто пользуются поводом, чтобы разместить больше техники и военных у российских границ.

Как ранее заявлял президент России Владимир Путин, скоро всем станет понятно, что от РФ не исходит угрозы ни прибалтийским, ни восточно-европейским странам. "Сейчас происходит определенное укрепление американского влияния в Европе, в том числе за счет Восточно-Европейских стран, потому что они еще находятся в парадигме противостояния другому доминанту в виде бывшего Советского союза, это перекладывается все на сегодняшнюю Россию… Но все-таки очень скоро всем станет понятно, что никакой угрозы со стороны России не исходит ни прибалтийским странам, ни Восточно-Европейским, ни тем более каким-то более отдаленным в западной Европе", — говорил Путин в интервью режиссеру Оливеру Стоуну.

Речь американского президента Дональда Трампа на заседании Генассамблеи ООН была похожа на выставление учителем оценок непослушным ученикам, заявил в среду чешский президент Милош Земан журналистам, сопровождающим его в поездке в США.

Накануне с трибуны Генассамблеи Трамп заявил, что США готовы к дальнейшим действиям против Венесуэлы, если правительство этой страны не изменит свой курс. Он также пригрозил "полностью уничтожить" КНДР, если она будет угрожать Соединенным Штатам. Кроме того, американский президент раскритиковал Совместную программу действий (СВДП), которая позволила два года назад решить иранскую ядерную проблему.

"Я слушал его (Трампа) и говорил себе: так, хорошо, Северная Корея — отвратительная диктатура, ничего не имею против (критики). Ну, а потом (Трамп) шел дальше, Венесуэла, затем Иран — но там уже непонятно, потому что, как известно, санкции (против Тегерана) были ослаблены, и с Ираном было достигнуто определенное соглашение", — сказал Земан.

Далее президент предложил чешским журналистам представить, как Трамп мог бы продолжать в том же духе свое выступление.

"Например, он (Трамп) сказал бы: "А теперь, после Северной Кореи, Венесуэлы и Ирана я должен покритиковать Польшу, потому что она нарушает основы независимой юстиции". А потом (Трамп) пошел бы еще дальше и сказал, что должен покритиковать Чешскую республику, потому что она не пускает на свою территорию мигрантов", — сказал Земан и добавил, что весь вопрос в том, где Трамп при этом остановился бы.

"Все это мне напоминает выставление учителем оценок в школе непослушным ученикам. А международное сообщество не должно быть заложено в стиле "ученик-учитель". Или мы все ученики, или мы все учителя и учим один другого", — подчеркнул президент Чехии.

Александр Куранов.

Столетие научного перелома

К 1917 году Россия занимала ключевые позиции почти во всех перспективных научных отраслях, определивших облик мировой науки и техники ХХ века. Взлет русской науки, образования и промышленности был прерван революцией. В области биологии и фундаментальной медицины к русским ученым пришло признание уже в начале ХХ века, иллюстрацией чего стали Нобелевские премии Павлова и Мечникова. В расцвете была Петербургская математическая школа, называемая еще «школой Чебышева». С 1912 года бурно развивалась Московская математическая школа Николая Николаевича Лузина. Большая часть известнейших советских математиков были его учениками. Расцвет русской математики не ограничивался столицами, Казань, Варшава, Харьков, Киев, Томск, Одесса были научными центрами мирового уровня. Перед революцией значительно укрепились позиции русских ученых в прикладной математике, механике и математической физике. Результаты их исследований имели первостепенное значение для развития российского машиностроения и кораблестроения, а также зарождавшейся авиации, приборостроения, индустрии материалов. Кроме признанных авторитетов старшего поколения, таких как Алексей Николаевич Крылов и Иван Всеволодович Мещерский, появились восходящие звезды мирового уровня, например, Степан Тимошенко, Николай Крылов, Яков Тамаркин, Александр Фридман, Дмитрий Рябушинский. Некоторые из них эмигрировали и стали лидерами научных школ за границей. К примеру, американская школа прикладной механики во многом была создана именно Тимошенко. Нефтехимия, химия полимеров и эластомеров, химическая технология, пищевая промышленность возникли и успешно развивались в предреволюционной России. Так, основоположниками технологии синтеза каучука были русские ученые Сергей Лебедев, Борис Бызов и Иван Остромысленский. Кстати, резиновые изделия и продукты нефтепереработки были одной из основных статей экспорта из России. В Российской Империи возникли корпорации мирового уровня, поставлявшие на мировой и российский рынок широчайшую гамму высокотехнологичных и новых по тем временам изделий (к примеру, смазочных масел, которые научились делать именно в нашей стране). В металлургии, зарождавшейся тогда науке о материалах, физической химии русские ученые также занимали ведущие позиции. Огромное влияние на мировую науку оказали работы русских экономистов начала ХХ века. Слабым звеном русской науки того времени была, как ни странно, физика. Основные школы отечественной физики, позже получившие имена академиков Рождественского, Мандельштама, Иоффе и Вавилова, сложились только в годы Первой мировой войны. Причем помимо теоретических семинаров в Петрограде и Москве колоссальную роль сыграло участие молодых физиков в «мегапроектах» военного времени — в создании оптической и радиотехнической промышленности. Одним словом, к 1917 году перспективы русских ученых в новых бурно развивавшихся областях представлялись великолепными. Этому способствовало несколько факторов. Во-первых, успешная реформа среднего и высшего образования, проведенная в начале царствования Николая II. В этот период существенно выросло финансирование образования, было открыто большое количество новых школ, учебных институтов, научных лабораторий. Если в конце XIX столетия Россия значительно уступала в этой области Германии, то к началу войны по количеству студентов почти вдвое ее превзошла. Если бы в 1913 году был составлен рейтинг, скажем, 30 лучших технических вузов мира, то там оказались бы с десяток российских институтов. Параллельно этому шла реформа среднего образования. В конце XIX века развернулась широкая общественная дискуссия с участием государственных деятелей, ученых, педагогов, родителей школьников, ее результатом стала так называемая Боголеповская реформа (по фамилии министра образования Боголепова, убитого в 1901 году террористами). Тогда же были изданы новые учебники и пособия, резко выросла роль общества, прежде всего родителей учеников, в развитии образования. Именно благодаря успешным реформам среднего и высшего образования в последнее десятилетие перед революцией в науку пришло многочисленное, блестяще образованное и талантливое поколение молодых ученых, идеи которых во многом определили развитие науки и техники ХХ столетия. Кстати, именно вовлечение родителей в образование в ходе реформ Николая II отчасти спасло советскую науку. Ведь крупнейшие наши ученые — Боголюбов, Сахаров, Гельфанд, Артоболевский, Ляпунов, Понтрягин — практически не учились в советских школах и институтах, они обязаны своим образованием семье и старшим товарищам. Крупнейшие технические вузы мира в 1913 году Место Вуз Число студентов 1. Illinois Industrial University (США) 5523 2. С. -Петербургский политехническийинститут имп. Петра Великого 4977 3. Technische Hochschule Wien (Австро-Венгрия) 3193 4. Technische Hochschule Muenchen (Германия) 3062 5. Technische HochschuleBerlin-Charlottenburg (Германия) 2943 6. Императорское Московское Техническоеучилище 2666 7. Технологический институт имп. Николая Iв C. -Петербурге 2276 8. Рижский политехнический институт 2084 9. Киевский политехнический институт имп. Александра II 2033 10. Technische Hochschule Darmstadt (Германия) 1768 11. Technische Hochschule Hannover (Германия) 1741 12. Massachusetts Institute of Technology (США) 1685 13. Технологический институт имп. Александра III в Харькове 1494 14. Technische Hochschule Dresden (Германия) 1447 15. Институт инженеров путей сообщения имп. Александра I в С. -Петербурге 1388 16. Technische Hochschule Zuerich (Швейцария) 1381 17. Technische Hochschule Karlsruhe (Германия) 1343 18. Technische Hochschule Danzig (Германия) 1335 19. Московский сельскохозяйственныйинститут 1332 20. Technische Hochschule Stuttgart (Германия) 1235 21.22… Томский технологический институт имп. Николая II 1184 … Imperial College London (Англия) … Ecole Centrale des Arts et Manufactures (Франция) … Ecole Polytechnique (Франция) … Turin Polytechnic Institute (Италия) 525 Признавая успехи Российской Империи в области высшего и среднего образования, многие авторы, однако, утверждают, что основная масса детей вовсе не имела возможности учиться в школе. Действительно, по данным переписи 1897 года, почти 70% подданных Российской Империи были неграмотными. Задача обеспечения общедоступного школьного обучения была чрезвычайно сложной, поскольку численность детского населения дореволюционной России была значительно выше, чем в Советском Союзе и в Российской Федерации. На рубеже XIX-ХХ веков в стране наблюдался феноменальный демографический рост, резко ослабевший после 1917 года. Ни в одной европейской стране не решалась задача подобного масштаба — создание системы обучения для такого огромного количества детей на колоссальной территории. И именно в последнее десятилетие перед революцией были сделаны решающие усилия для того, чтобы многократно расширить школьную сеть и обеспечить начальное образование для всех детей. В 1907-1916 годах царское правительство, земства и церковь создали необходимые условия для всеобщего начального образования. Перед началом Первой мировой войны в стране было свыше 100 тыс. школ — в два раза больше, чем в нынешней Российской Федерации. Именно эта школьная сеть позволила советской власти обеспечить всеобщее обучение к 1931 году. И если бы революции не произошло, то эта задача была бы решена уже в первой половине 1920-х. Вторым фактором взлета науки в царствование Николая II было стремительное развитие промышленности. Весь период его царствования был отмечен грандиозным промышленным строительством. Возводились огромные заводы, оснащенные новейшим оборудованием, создавались заводские лаборатории, разрабатывались новые продукты. Промышленное развитие осуществлялось в условиях жесткой протекционистской политики государства и с опорой на собственную инженерную школу. Февральская революция знаменовала собой не только развал армии и промышленности, но и дезорганизацию научных исследований. Как уже говорилось, значительная часть проектов координировались и финансировались царским правительством, а в ряде случаев и непосредственно членами царской фамилии. Эта работа остановилась практически сразу после свержения Николая II. Единоначалие закончилось, власть перешла к комитетам, советам, комиссиям, начались долгие дискуссии о преобразованиях, поиски виноватых, а практическая деятельность замерла. После октябрьского переворота ситуация усугубилась. Началась гражданская война, голод, репрессии против «эксплуататорских классов», в которые записали и ученых, несмотря на то что у большинства революционных вождей было высшее образование. Квалифицированные руководители были изгнаны с предприятий. Многие неординарные ученые и инженеры умерли от голода и эпидемий, были убиты или покончили жизнь самоубийством, другие эмигрировали. Можно привести такую статистику: у великого авиаконструктора Игоря Сикорского во время Первой мировой войны работали 75 выдающихся ученых, инженеров и испытателей. Из них только один погиб до 1917 года, а 25 погибли между 1917 и 1924 годом. 32 специалиста эмигрировали. Только 17 специалистов из 75 остались работать в СССР, причем 8 из них, включая выдающегося авиаконструктора Поликарпова, подверглись репрессиям. Стоит, однако, отметить, что с определенного момента, приблизительно с конца 1918 года, советское правительство и сам Ленин начали защищать ученых, которые подчинились новой власти. Большую роль в этом сыграл Максим Горький, создавший Комиссию по улучшению быта ученых, занимавшуюся распределением пайков среди представителей академической сферы. Она не дала им умереть. После провозглашения НЭПа все стало медленно возвращаться на круги своя, русская наука поднималась из руин. Восстанавливалась международная научная коммуникация, причем возвращение нашей страны на мировую арену в 1920-е годы было триумфальным, доклады на международных форумах и статьи русских ученых, как оставшихся в СССР, так и эмигрантов, производили настоящий фурор. В этих работах высказывались новые идеи в области математики, экономики, механики, математической физики, химии, нейрофизиологии и генетики, которые вызревали в умах русских ученых в период после 1914 года. Несомненно, что мировые успехи русской науки в 1920-х годах были результатом отнюдь не революции, а предреволюционного подъема. Короткий расцвет 1920-х прекратился после объявления «великого перелома» 1928-1931 годов. По стране прокатилась волна репрессий против спецов. Старые институты и научные общества были разогнаны или перекроены на новый лад. Опустился «железный занавес». Новый подъем отечественной науки начался только после Великой Отечественной войны, когда старая система подготовки кадров была частично возрождена, а наследники дореволюционной научной и инженерной традиции восстановлены в правах. В 1950-60-е годы в советской науке наблюдалась поразительная картина — академиками, лидерами научных школ, главными инженерами и конструкторами крупнейших предприятий становились дети царских генералов, чиновников, священников, профессоров богословия, инженеров и предпринимателей. К 1920 году промышленное производство составляло всего 14% от уровня 1913-го. Вскоре начался быстрый восстановительный рост. Советская статистика утверждала, что промышленность СССР вышла на уровень 1913 года к 1926-му. Это совершенно не так Известна крылатая фраза «Сталин принял Россию с сохой, а оставил с атомной бомбой», которую апологеты советского строя приписывают Уинстону Черчиллю, но которая на самом деле принадлежит известному европейскому марксисту Исааку Дойчеру. Так или иначе, большевики приняли страну не только с сохой, но и с мощной, современной машиностроительной, кораблестроительной, военной, электротехнической, химической, пищевой и текстильной промышленностью. А ядерные исследования, добыча и переработка радиоактивных веществ — тогда это был не уран, а радий — в нашей стране начались еще до революции. Согласно современным данным, собранным крупнейшими европейскими историками экономики Паулем Байрохом и Ангусом Мэддисоном, к началу Первой мировой войны Российская Империя была третьей-четвертой экономикой мира, в стране было сосредоточено 8-9% мировой промышленности и около 10% мирового ВВП. К моменту смерти Сталина в результате бурного послевоенного роста СССР с 9,5% мирового ВВП стал не четвертой, а второй экономикой мира, но только потому, что к этому моменту Германия была повержена, а Британская империя развалилась. При этом структура промышленности Российской Империи сильно отличалась от советской и современной — при царе обрабатывающая промышленность значительно опережала добывающую. Крупная обрабатывающая промышленность России была на уровне мировых лидеров Германии и Великобритании, а добывающая промышленность и черная металлургия — только на уровне Франции. Русская промышленность в значительной мере использовала импортное сырье, она импортировали чугун из Германии, хлопок-сырец из США, уголь из Англии. Были, конечно, и сферы, в которых перед войной мы отставали, например, в создании высокоточных металлообрабатывающих станков, радиоэлектронных компонентов, авиационных двигателей, оптического стекла, некоторых важных химических полупродуктов. До войны все это импортировалось. Но Первая мировая заставила осуществить «импортозамещение», в 1914-1916 годах при участии ведущих русских ученых была создана передовая радиотехническая, оптическая промышленность, приборостроение, точное станкостроение, авиастроение, производство двигателей. Почти вдвое выросли и без того мощные машиностроительная и электротехническая индустрия. Если говорить о советской индустриализации 1920-30-х годов, то это была скорее «реиндустриализация» — постепенное восстановление, а потом и расширение промышленности, разрушенной революцией. К 1920 году промышленное производство составляло всего 14% от уровня 1913-го. Вскоре начался быстрый восстановительный рост. Советская статистика утверждала, что промышленность СССР вышла на уровень 1913 года к 1926-му. Это совершенно не так. Во-первых, не учитывался колоссальный процент брака и падение качества на советских предприятиях, во-вторых, данные советской статистики банально сфальсифицированы. Это видно из простого расчета: по производству электроэнергии СССР вышел на уровень 1916 года только в 1929 году, по производству чугуна и стали — в 1930-1931-м. При этом подвижной состав железных дорог вышел на дореволюционный уровень в середине 1930-х, а ведь мы знаем, что электроэнергии, стали, вагонов и паровозов в последние годы империи не хватало на то, чтобы обеспечить бурный рост промышленного производства в обрабатывающих отраслях. Рост советской промышленности в 1920-30-е годы был обеспечен в значительной степени благодаря перевооружению царских заводов силами кадров, подготовленных в царских институтах. Попытка советского руководства в первую пятилетку заместить неблагонадежных «буржуазных спецов» немецкими и американскими «товарищами» и совершить скачок за счет импорта технологий во многом провалилась. На рубеже 1930-х годов тысячи американцев и немцев работали на советских заводах, одновременно с этим тысячи русских специалистов работали в «шарашках» или копали Беломорканал… В 1934 году их выпустили на свободу, поскольку изменилась политика партии — ставка отныне делалась на собственные кадры. Однако полная реабилитация специалистов старой школы произошла только в годы Великой Отечественной войны, когда стало ясно, что без них невозможно победить врага.

Дмитрий Сапрыкин, кандидат философских наук, эксперт РАН, Институт истории естествознания и техники им. С. И. Вавилова РАН

Коммерсантъ Наука

Встреча с вновь избранными главами регионов.

Владимир Путин провёл встречу с высшими должностными лицами субъектов Российской Федерации, избранными в ходе региональных выборов в единый день голосования.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Прежде всего, разумеется, хочу поздравить вас с избранием на высокие должности руководителей регионов Российской Федерации.

Должен сказать, что меня результат порадовал, но это на вас накладывает особую ответственность: подавляющее большинство получило за 60 процентов голосов избирателей, есть и больше, – это большой уровень доверия и это большие ожидания со стороны людей, которые пришли к избирательным урнам и проголосовали за вас.

Многое уже сделано, но гораздо больше предстоит сделать. Начата реконструкция моста в Ярославле, построено жильё для пострадавших от пожаров в Бурятии. Есть движение положительное в таких значимых сферах, как здравоохранение, жилищно-коммунальное хозяйство, образование.

Вместе с тем хочу отметить, что у нас – и в этом зале присутствуют, мы так и стараемся делать, – есть и люди уже очень опытные, которые не первый раз проходят горнило избирательных кампаний и получают высокую оценку избирателей, но здесь, в этом зале, очень много и молодых людей, и они получили тоже весьма заметную поддержку со стороны людей. Это говорит о том, что от вас ожидают изменений к лучшему. Это говорит о том, что люди очень надеются на то, что с приходом молодых, энергичных, хорошо профессионально подготовленных людей будут приниматься взвешенные, но энергичные меры по улучшению ситуации в соответствующих регионах страны.

Вы знаете, что мы провели уже несколько мероприятий, связанных с публичным отбором кандидатов по различным направлениям деятельности. Начали в своё время с АСИ и по некоторым другим направлениям сделали это. Такая форма подбора людей очень себя хорошо зарекомендовала, она востребована. И я надеюсь, что и вы у себя в регионах при формировании региональных команд также будете прибегать к такой открытой, понятной для людей форме привлечения людей в органы власти и управления, с тем чтобы и молодые люди у нас понимали, чувствовали, видели, что их, как сейчас модно говорить, лифты социальные работают вне зависимости от каких-то левых сил, правых сил, каких-то связей, а их профессиональный рост связан прежде всего с их личными деловыми качествами, с их уровнем подготовки, желанием и умением работать в интересах людей.

Руководство Администрации Президента здесь присутствует, знает, и Правительство тоже знает, что у них есть такое поручение – организовать такую работу на федеральном, общенациональном уровне. Очень рассчитываю на то, что вы организуете такую же работу и на региональном [уровне].

Хочу всем вам пожелать успехов. Надеюсь, что у вас сложатся добрые, очень хорошие деловые отношения и с Администрацией Президента, и с Правительством Российской Федерации, и вы используете все ваши навыки, весь ваш опыт и всю энергию для решения тех задач, ради которых вы пришли на эти высокие должности и ради которых люди вас поддержали на выборах. Желаю вам удачи, всего самого доброго.

Пожалуйста, коллеги, кто хотел бы высказаться?

Максим Геннадьевич, пожалуйста. Как у вас там с железной дорогой, кстати? Руководитель РЖД был у вас?

М.Решетников: Был, да. Более того, мы нашли решение, которое не только этот вопрос решает, а решает три вопроса. Дело в том, что основная транспортировка грузов с Березниковско-Соликамского промузла идёт по КамГЭСу. Это достаточно старая дамба, 1955 года постройки, и в связи с состоянием дамбы постоянно накладываются ограничения на движение поездов. Сейчас идёт большая реконструкция трассы от Соликамска до Перми под вывоз грузов с новых месторождений, но КамГЭС пока осталась нетронутой. Рано или поздно её пришлось бы реконструировать, потому что столько грузов уже не вывезти.

Олег Валентинович [Белозёров] предложил в качестве решения построить новый железнодорожный мост чуть выше по течению Камы. Более того, этот мост, помимо того, что позволит на глубокую перспективу, до 30 лет, обеспечить растущий поток грузов с Березниковско-Соликамского [промузла], с новых калийных месторождений, мы его ещё сможем сделать совмещённым с автомобильным мостом и за счёт этого получить перспективу строительства северного обхода города Перми. И одновременно с этим решить ту задачу, с которой мы, собственно говоря, и начинали – убрать железнодорожное сообщение на участке от Перми-2 до Мотовилихи.

Абсолютно рабочий получается проект, очень перспективный, очень хорошо воспринятый специалистами. Сейчас мы начали все обсчёты. Но, Владимир Владимирович, исключительно благодаря Вашему поручению и тому позитивному настрою, с которым руководство РЖД к этому подошло.

В.Путин: И для людей будет удобно, железная дорога не будет город делить пополам.

М.Решетников: Да, вместо этого – мы сразу людям тоже объясняем – будет в обязательном порядке предусмотрена функция общественного транспорта, который не разрежет, а, наоборот, свяжет город. И плюс открывается возможность освоения очень большого пространства уже у реки именно в рекреационных целях: целях паркового развития, парковых пространств, спортивных функций и так далее.

В.Путин: Я Вас просил с обманутыми дольщиками встретиться – Вы встретились?

М.Решетников: Да, встретились и с той женщиной, и не только с ней – с группой товарищей.

Владимир Владимирович, там люди оказались недоинформированы. К сожалению, те представители дольщиков, которые входят в нашу [рабочую] группу, далеко не всегда информацию в полном объёме доносили о тех действиях, которые мы предпринимаем. И после того как эту ситуацию мы раскрыли, у людей появилось несколько иное видение, и в принципе они поддержали то, что мы делаем. Сейчас эта женщина, с которой Вы встретились, уже входит в состав наших рабочих групп для того, чтобы мы через неё доносили информацию. И конечно, нам нужно с дольщиками с точки зрения информационной повестки работать очень активно, потому что их используют и недобросовестные девелоперы, и кто только их не использует.

В.Путин: Максим Геннадьевич, что ещё хотели сказать?

М.Решетников: Я хотел, Владимир Владимирович, вкратце рассказать о развитии промышленности в крае и о тех перспективах, которые есть, – не буду подробно, только остановлюсь, наверное, на некоторых моментах.

Во-первых, у нас в промышленности сейчас идёт рост: за восемь месяцев этого года – плюс три процента, и, учитывая размер промышленности в крае, это ощутимый рост. Более того, это вопрос не только статистики (я как экономист всегда статистику проверяю другими показателями): идёт рост и перевозок по железной дороге, и выработки электроэнергии, и экспорта, то есть по всем параметрам.

Сам часто бываю на предприятиях и должен сказать, что, конечно, у нас сегодня совсем иная промышленность. Иной станочный парк, очень большое обновление прошло за последние годы. На позициях начальников цехов и начальников производств совсем другие люди – 35–40 лет, то есть мы этот поколенческий разрыв, который был, в принципе сейчас преодолеваем.

И главное, совсем другой подход у директоров. Если раньше позиция была: «Государство, дай!» – то сейчас они рассказывают совсем другое: «Мы тут получили, привлекли заказ «Росатома», «Газпрома», ещё кого-то». То есть они активно конкурируют, активно работают на рынке. Отрадно, что это характеризует и предприятия оборонно-промышленного комплекса, то есть они тоже действительно активно идут в конверсию.

В целом по краю достаточно много проектов запущено, и крупных проектов: те же калийщики калийные месторождения сейчас осваивают, и производство формальдегидных смол – не буду всё перечислять, на 370 миллиардов рублей у нас сейчас объём проектов.

Какие драйверы развития сейчас существуют, и что, наверное, важно поддержать. Первое, средства, которые предприятия получили по гособоронзаказу, действительно вложены в модернизацию производства, и теперь предприятия активно идут на гражданские рынки. У нас, например, «Чайковский текстиль, предприятие, которое начинало с поставок для оборонно-промышленного комплекса, сейчас активно идёт на гражданские рынки со своими тканями, со своей продукцией. Композитный кластер, который родился на ОПК-темах, сейчас готовит большую линейку продукции для химиков, например. То есть абсолютно новые возможности. Оптоволоконный кабель – там «Ростелеком». Владимир Владимирович, Вы две недели назад у нас были, видели, какой кластер рождается.

Отдельно хотелось бы отметить изменившуюся позицию предприятий топливно-энергетического комплекса. И «Газпром», и «ЛУКОЙЛ», и энергетики активно разворачиваются лицом к нашей промышленности. У нас, например, программа с «Газпромом» включает 18 предприятий, 35 тематик. За последние семь месяцев два завода новых открыли под нужды «Газпрома». «ЛУКОЙЛ» тоже активно закупает. То есть действительно они вполне серьёзно уже относятся к нашей промышленности, и это, я считаю, очень важный элемент.

Считаю особым драйвером развития, Владимир Владимирович, – это выстроенная система государственной поддержки предприятий. У нас есть специальные инвестконтракты, есть Фонд поддержки промышленности, есть различного рода программы субсидирования, которые Минпромторг выстраивает. Действительно, любой крупный проект берём – там есть государственная поддержка. То есть мы действительно создали полноценную систему институтов для поддержки предприятий. И это не набор нормативных актов, которые только чиновники знают. Приезжаешь на предприятие, предприятие лучше нас знает все эти механизмы и оперирует всеми этими моментами. Поэтому считаю, что это очень важный момент.

Ну и, наконец, сейчас у нас очень интересный проект запускает Минэкономики, направленный на повышение производительности в экономике. Туда вошло 21 предприятие, и мы рассчитываем как раз посмотреть связку с нашим ИТ-кластером, как цифровая экономика, как ИТ-технологии, внедрять их на практике для повышения производительности труда.

И, наверное, что важно, Владимир Владимирович, я бы отметил. Первое – это сохранить ту систему государственной поддержки, которая сейчас есть, потому что рост идёт благодаря ей. Второй момент – это дальше стимулировать развитие долгосрочных отношений, как долгосрочные контракты в рамках гособоронзаказа, выполнение государственных программ, так и долгосрочные заказы со стороны тех же предприятий ТЭКа, энергетиков, «Ростелекома» и так далее. И в целом в отношении промышленности я большой оптимист, и промышленности, которая в Пермском крае развивается. Да и вокруг, я смотрю, у коллег очень хорошая система поддержки создана в ряде регионов. Мы не стесняемся копировать у коллег всё то лучшее, что есть.

И, Владимир Владимирович, в целом как бы хотелось бы, пользуясь случаем, поблагодарить Вас за поддержку, за то, что благодаря Вашему вниманию к краю такие результаты у нас есть. Мы не подведём.

В.Путин: Хорошо.

Антон Андреевич.

А.Алиханов: Да, Владимир Владимирович, спасибо большое.

Ваш визит принёс нам, скажем так, решения по большому количеству крупных инфраструктурных проектов. Это и продолжение строительства Приморского кольца, и начало строительства порта в Пионерском. По Вашему поручению мы разрабатывали вместе с Минэкономразвития поправки в закон «Об особой экономической зоне». Я уже докладывал, он сейчас в Думе. Мы встречались с коллегами из Государственной Думы и проговаривали моменты относительно его скорейшего прохождения через парламент.

В.Путин: Это важно. А что с авиационными перевозками?

А.Алиханов: Владимир Владимирович, то поручение, которое Вы дали 16 августа на совещании, – мы встретились недавно с Министром транспорта, и для нас очень важно, что поправки в Налоговый кодекс уже готовы, и сейчас будут вноситься в рамках бюджетного цикла, подготовки бюджета следующей трёхлетки. Министерство финансов это держит на особом контроле. Поправки будут приняты в части бессрочной отмены НДС на авиабилеты для перевозок в Калининград и из Калининграда. Это приведёт, по нашим экспертным оценкам, к снижению стоимости в среднем на 5–6 процентов каждого билета.

Но очень важно, конечно, и сохранение субсидий, которые в принципе действовали и до этого, на ближайшую трёхлетку в тех же объёмах, в которых они были предусмотрены. Распространение их не только на высокий сезон, но и на весь год – это тоже очень важно для особых категорий, для молодёжи, для пенсионеров, это очень важный и нужный инструмент.

В.Путин: Нужно гарантировать объём перевозки, чтобы не снижали. Механизм должен быть выработан.

А.Алиханов: Владимир Владимирович, мы тогда на совещании обсуждали вопрос, что субсидии – это хорошо, но очень важна конкуренция. Когда есть достаточное количество провозных мощностей, это, собственно говоря, и рождает давление на цены и [устанавливаются] справедливые цены, когда нет монополии в этом вопросе.

Нас сейчас радует то, что в наш новый, реконструированный аэропорт приходят новые авиакомпании, развивают сеть перевозок с другими городами России, не только с Москвой и Санкт-Петербургом. Мы летаем сейчас и в Калугу, и в Казань, в Екатеринбург, в Мурманск, Архангельск, то есть сетка растёт.

Сейчас возобновляются полёты за рубеж. Потому что странная была ситуация – чтобы улететь из Калининграда, условно в Варшаву, например, нужно было лететь в Москву и оттуда лететь потом в Варшаву. Сейчас открыто уже летаем и в Варшаву, с октября начнём летать в Берлин, в Прагу, и это действительно раскроет потенциал нашего авиаузла.

Это, скажем так, большие, крупные проекты, которые крайне важны и создают перспективу развития на годы вперёд.

В.Путин: А что осталось ещё в законе об особой экономической зоне? Что там ещё нужно досогласовывать?

А.Алиханов: Есть ряд небольших поправок. Мы встречались с Вячеславом Викторовичем [Володиным], проговорили, какие ещё небольшие поправки нужно будет к внесённому законопроекту предусмотреть. Эти поправки и, собственно говоря, сам закон снова вернут Калининградской особой экономической зоне статус одной из самых привлекательных. Потому что когда-то режим особой экономической зоны начинался в Калининградской области, был признан успешным и потом начал тиражироваться повсеместно. Но мы немножко в своё время остались в стороне от механизмов, например, территорий опережающего развития, каких-то других вещей, и мы сейчас вбираем эти лучшие практики.

В.Путин: Они для Дальнего Востока делались.

А.Алиханов: Мы отдельные механизмы по примеру Дальнего Востока (электронные визы, пониженные страховые взносы в фонды) на себя сейчас тоже перенимаем, в законе они предусмотрены. Это позволит нам, скажем так, провести широкую рекламу региона и привлечь дополнительных инвесторов, потому что самое главное для нас – это рабочие места и повышение, собственно говоря, заработков наших граждан.

В этих поправках видим инструмент, которым мы должны уже на уровне региона пользоваться так, чтобы к нам приходили, были созданы новые рабочие места, новые производства, чтобы люди имели работу и зарабатывали хорошие деньги. Это на самом деле главное для нас. Не просто, как Максим Геннадьевич сказал, статистика, а именно то ощущение растущего благосостояния, которое у человека должно формироваться. Потому что мы видим небольшой прирост сейчас реальных доходов, но мы понимаем, что и динамика должна быть более высокой, и у нас тоже сейчас промышленность прибавляет. Поэтому будем делать всё, чтобы эту динамику развивать дальше и наращивать темп.

В.Путин: Что с дорогами?

А.Алиханов: Мы помимо тех крупных проектов, о которых я уже сказал, Приморское кольцо, решение по источникам, скажем так…

В.Путин: Вот меня это и интересует, Приморское кольцо, ещё ряд направлений.

А.Алиханов: Да, Северный обход.

В.Путин: С финансированием что там решили?

А.Алиханов: Решения, спасибо Правительству, по источникам финансирования приняты. Мы в следующем году договорились с Министерством транспорта о том, что мы ту часть проектно-сметной документации, которая у нас уже была разработана, корректируем, обновляем, потому что она могла чуть-чуть устареть, обновим её, передадим её в Министерство транспорта. И они, скорее всего, с 2019 года, мы договорились, уже приступят к стройке. Думаю, что за три года вполне возможно реализовать.

В.Путин: А почему с 2019, почему не с 2018 года?

А.Алиханов: Владимир Владимирович, если успеем раньше, то начнём раньше. У нас проектно-сметная документация требует корректировки. Мы за региональный счёт её откорректируем. А во-вторых, вот сейчас уже с Министром транспорта Соколовым об этом договорились, торги объявляем, корректируем. Если будем готовы условно к июню–июлю – значит, передаём, и коллеги могут стартовать. Мы, конечно, не хотели бы, чтобы это затягивалось.

В.Путин: Не тяните.

А.Алиханов: Будем делать всё, для того чтобы ускорять, конечно.

В.Путин: Хорошо. Ладно.

Алексей Самбуевич.

А.Цыденов: Уважаемый Владимир Владимирович!

10 сентября жители Бурятии пришли на выборы, проголосовали. Явка для республики высокая, 42 процента, выше, чем в прошлом году на думских выборах. Поддержка высказана очень большая, 87 процентов. Это, конечно, подчёркивает поддержку людьми того курса, который выбрали, на обновление и перемены. Безусловно, это оценка реальных изменений, которые начались, это в первую очередь масштабное дорожное строительство в рамках президентского проекта «Безопасные и качественные дороги» по Улан-Удэнской агломерации – сейчас беспрецедентные объёмы дорожных работ. Это проект «Комфортная городская среда», в рамках которого (опять же президентского проекта) дворы, парки городские, общественная инфраструктура также изменяются уже сейчас, и тоже людьми это оценивается.

Немаловажный фактор – это то, что в рамках утверждённых Вами поправок в закон о связи «Ростелеком» подключает удалённые населённые пункты к высокоскоростному интернету. Сейчас это населённые пункты с населением всего от 200 до 500 человек. Они подключатся к интернету, что в условиях цифровизации экономики, социальной сферы, конечно, особенно важно, тем более в масштабах республики, с её расстояниями и низкой плотностью населения.

Все эти мероприятия реализуются с учётом бюджетной федеральной поддержки. Конечно, такие проекты регионам самим не потянуть. И отдача – видно, как люди это поддерживают.

Владимир Владимирович, разрешите отдельно передать благодарность от жителей посёлка Черёмушки, которые пострадали при пожаре. Во исполнение Ваших поручений, как мы обещали, до

1 сентября всем пострадавшим полностью восстановили жильё, оказали материальную помощь по восполнению утраченного имущества. До 1 сентября, как говорили, полностью всё решили, люди передают Вам благодарность. Люди всё видят, всё оценивают.

Конечно, такая высокая поддержка на выборах – это, Владимир Владимирович, как Вы говорите, аванс доверия, аванс на будущее того, что будут изменения к лучшему. Понимаем всю ответственность, которая ложится, приложим все усилия для того, чтобы оправдать Ваше доверие и, безусловно, доверие граждан, которые проголосовали и поддержали.

В.Путин: Хорошо.

Евгений Степанович.

Е.Савченко: Спасибо, Владимир Владимирович.

Прежде всего хочу от имени всех коллег поблагодарить Вас за тот высокий уровень доверия, который Вы нам оказали. Ведь не только за нас голосовали, а голосовали за тот уровень как раз доверия, кредит доверия, который Вы нам оказали. Поэтому Вам спасибо огромное, и мы всё сделаем, чтобы не подвести ни Вас, ни себя, ни наших избирателей, всё сделаем для того, чтобы наша страна, Россия, процветала и дальше под Вашим руководством.

Владимир Владимирович, я думаю, Вы не случайно затронули тему формирования команд, кадрового состава. Это важно и для тех, кто, наверное, первый раз пошёл на выборы, это важно для меня, который уже на финише, так сказать, на 5-летний финиш выхожу. И надо думать и о той команде, которая останется после, чтобы она работала эффективно, даже ещё более эффективно, чем нынешняя команда. Конечно, мы прекрасно понимаем, что важно какие-то новые инструменты задействовать при формировании этих команд.

Сейчас мы в нашей области апробируем, даже уже не апробируем, а фактически это практика нашей работы, это наставничество: наставничество и в органах муниципальной власти, наставничество и в правительстве области, и в учебных заведениях. Мне кажется, что это хороший инструмент, он успешно используется и в крупных корпорациях, и, наверное, кто помнит ещё советское время, он и в советское время очень активно использовался и приносил очень хорошие результаты. Думаю, что его бы сформулировать в какой-то форме, в форме такого управленческого проекта, изучить практику и наработки всех регионов, где этот механизм применяется. И в этом направлении, мне кажется, можно выйти на механизм формирования очень эффективных команд и поддержания этого уровня.

Мы всё сделаем, чтобы и экономика развивалась, социальная сфера и чтобы духовно-нравственная сфера тоже соответствовала сегодня тому состоянию, которое требуется для Российской Федерации.

В.Путин: Евгений Степанович, Вы один из наиболее опытных руководителей регионов России, и регион у вас успешный благодаря Вашей работе, он по очень многим показателям лидирует. Этот опыт Вам должен подсказывать, Вы это знаете хорошо, далеко не всё сделано, возникают новые и новые проблемы, новые задачи.

Е.Савченко: Конечно.

В.Путин: Исхожу из того, что Вы, так же как и прежде, не ослабляя внимания к текущим проблемам и руководствуясь интересами перспективного развития, будете осуществлять свои обязанности. Ну и, действительно, не только надеюсь, что будете готовить в течение ближайших лет достойную команду будущего Белгородской области, но и сможете помочь кадрами и другим регионам, и федеральному центру.

Е.Савченко: Мы готовы к этому, Владимир Владимирович.

В.Путин: Хорошо.

Андрей Сергеевич, пожалуйста.

А.Никитин: Уважаемый Владимир Владимирович!

Те задачи, которые Вы поставили перед нами, – они требуют и высокого уровня компетенции, и высокой скорости принятия решений. Когда мы под этим углом стали смотреть, то увидели, что у нас существует очень серьёзный дефицит на государственной службе, на муниципальной службе тех людей, которые готовы так решать задачи, как требует современная экономика, современные требования граждан к социальной сфере. Понятно, что, не решив задачу кадров, решать другие задачи было очень сложно. Мы пошли по трём направлениям. Мы сделали пилот у себя по открытому отбору, воспользовавшись тем опытом, который был в Агентстве стратегических инициатив, и так подобрали нашего руководителя промышленного блока. Долго его искали, его подбирали почти год до этого времени. Когда сделали открытый отбор, пришло около 200 заявок, 20 компетентных людей со всей страны (из Москвы, из Новгорода, из Петербурга, из других регионов), и мы смогли подобрать лучшего в открытом режиме, который сейчас у меня соответствующий комитет возглавил и должен показать определённые результаты в самое ближайшее время по работе с нашей промышленностью.

Второй момент, это та практика, которая сегодня есть, – это обучение региональных управленческих команд. Это делается с точки инвестклимата в РАНХиГС, это делается сейчас в рамках проекта Фонда моногородов. Также учатся команды, где есть вице-губернаторы, мэры, замы мэров, предприниматели. Такое командное обучение позволяет на среднем звене этих команд найти людей, которых можно вырастить. То есть посмотреть, как люди себя ведут в рамках решения, моделирования какой-то практической задачи.

Третий аспект. Безусловно, сейчас невозможно управлять без конкретных целей. То есть просто улучшить, углубить или усушить что-нибудь – так не работает. Нужно ставить конкретные ориентиры. И это всегда, как правило, связано с проектным подходом. Вот такая проблема у нас выявилась, то, что закон о государственной службе – 2004 года, и он в принципе не подразумевает форматов проектного управления. Мы сегодня с коллегами из других регионов в Министерство экономики эти все свои идеи подали, но в любом случае мы уже занимаемся форматом проектного управления. В таком режиме и будем строить свои государственные программы, прописывая понятные людям цели и ориентиры на каждый год, чтобы это не выглядело как просто какой-то сухой процесс. Поэтому задача кадров для меня – один из приоритетов сегодня. Думаю, что мы будем решать это совместно с коллегами из федеральных органов, с их помощью.

И, Владимир Владимирович, хотел Вас поблагодарить за поддержку, за то внимание, которое Вы нашему региону и другим регионам оказываете. Это очень важно, потому что люди и в больших, и в малых территориях понимают, что есть вот это внимание и есть поддержка, и понимают, что их жизнь всё равно будет улучшаться, где-то быстрее, где-то медленнее, но движение вперёд стабильное.

Спасибо.

В.Путин: Вот мы знаем, одна из проблем – это сложности с региональными финансами во многих регионах, у вас это, к сожалению, наиболее остро вопрос стоит. Договаривались с Правительством, с Минфином о том, чтобы вы вместе поработали над решением этих вопросов и нашли пути решения. Что-нибудь делается в этом направлении?

А.Никитин: Да, Владимир Владимирович, спасибо, мы с Антоном Германовичем встречались, проговорили подход, договорились, что мы в течение этого года его реализуем, и вот эти наиболее острые, пиковые вопросы снимем. И, конечно, это не снимает с меня ответственности за планирование бюджета следующего года, за оптимизацию и так далее.

В.Путин: Я помню, что у Вас есть планы дополнительных доходов, это всё понятно, и очень рассчитываю, что у Вас получится всё. Но всё-таки поддержка здесь нужна из федерального центра, из Правительства, без этого будет сложно.

Поэтому я Вас [обращаясь к Д.Козаку] прошу тоже проконтролировать, есть определённые договорённости с Минфином. Проблема, если Вы помните, заключается в том, что они получили налоговые поступления будущих периодов, и это создаёт определённые проблемы системного характера.

Д.Козак: В принципе по всем вопросам, по всем регионам решения найдены, и в ближайшее время представим.

В.Путин: Я обращаю ваше внимание, уважаемые коллеги, всех, что такой способ закрытия текущих дырок путём получения будущих поступлений – он очень спорный: губернатор поменялся – ему что теперь делать? Нужно посерьёзнее. Прошу вас очень внимательно к этому относиться, а Правительство должно за этим внимательно наблюдать, регулировать.

Дмитрий Владимирович, деньги пришли? Решение состоялось, с Минфином Вы договорились или нет по окончательному получению средств? В каком объёме и какими темпами – на дорожное строительство, я имею в виду дополнительные средства для Севастополя?

Д.Овсянников: Спасибо огромное, Владимир Владимирович!

По Вашему распоряжению Министерство транспорта подготовило соответствующий распорядительный документ, и по соглашению мы все необходимые документы с точки зрения участков дорог, которые будут дополнительно отремонтированы в этом году, предоставили, они будут доведены в ближайшее время. Мы подготовились, и 29 километров плюсом к тем 70 километрам мы в этом году сделаем.

В.Путин: В Севастополе?

Д.Овсянников: В Севастополе, да. Спасибо огромное, я помню этот разговор 9 сентября, когда Вы обратили внимание на то, что нужно дополнительно увеличить темп. И во время Вашего визита 18 августа Вы спрашивали, можно ли делать быстрее, динамичнее. Когда Вы приняли решение о дополнительном выделении средств, мы уже были готовы с участками, и сейчас мы это сделаем.

Это хорошо воспринимается населением города. Много лет ремонт дорог не проводился в таком объёме, это заметно, это визуально заметно, и мы хотим действительно в ближайшее время перевести нашу дорожную сеть в соответствие. Не знаю, как у коллег, но в Севастополе только 46 процентов дорог соответствует необходимым ГОСТам. Это город, это даже не межгородские дороги. Это очень низкий показатель, и мы вот такими темпами сдвинем ситуацию к лучшему, как и ожидается.

В.Путин: Вы знаете об идеях, о планах тоннеля.

Д.Овсянников: Да, под Севастопольским рейдом. С Дмитрием Николаевичем мы проговорили этот проект, Дмитрий Николаевич дал указание Максиму Юрьевичу Соколову, и сейчас мы готовимся к реализации этого проекта. Он по цифрам не такой тяжёлый – это порядка 5 миллиардов рублей, но он существенно разгрузит ситуацию, не нужно будет целый час из одной части города добираться в другую. Нужно только техническое обоснование, экономическое обоснование.

В.Путин: А не легче дорогу хорошую сделать объездную?

Д.Овсянников: А мы её также делаем, но это в любом случае занимает порядка 45 минут – часа времени для того, чтобы добраться. У нас достаточно часто бывает перекрытие рейда, связанное в том числе и с действиями Черноморского флота, и с обезвреживанием снарядов времён Великой Отечественной войны. И это на час–три перекрывается рейд, и наличие такой инфраструктуры существенно даст импульс развитию города. Поэтому мы этот проект сейчас активно обсуждаем.

Д.Козак: Оценка – 5,3 миллиарда рублей. Я немножко не доверяю, считаю, что занижена. Но этот проект точно самый приоритетный для города Севастополя, даже если в два раза дороже, то его следует в ближайшее время реализовать. Не случайно, когда Дмитрий Владимирович показал просто презентацию, этого хватило, и я сразу сказал, чтобы немедленно проработали.

Д.Овсянников: Учитывая, что мы будем строить кольцевой газопровод для того, чтобы замкнуть нашу газотранспортную систему, тогда и газопровод, и тоннель могут быть реализованы в одном едином техническом решении. Поэтому это просто разумно делать.

В.Путин: Потом, когда проработаете, доложите мне.

Д.Козак: Да, в ближайшее время будет ответ.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

«Укртрансгаз» закачал в ПХГ первые 3 млн кубометров газа в режиме «таможенного склада».

«Укртрансгаз» заключил договоры уже с восьмью компаниями, среди которых международные трейдеры из Чехии, Швейцарии, Мальты.

«Укртрансгаз» по заявкам международных трейдеров Trafigura (Швейцария) и MND (Чехия) закачал в ПХГ первые 3 млн кубометров газа в режиме «таможенного склада», который позволяет хранить газ в течение трех лет без уплаты каких-либо налогов и таможенных сборов, сообщила украинская компания.

«Ожидается, что в сентябре оператор газотранспортной системы и газохранилищ Украины предоставит соответствующие брокерские услуги компаниям и, в соответствии с их предварительными заявками, закачает в «таможенный склад» около 50 млн кубометров природного газа», – говорится в сообщении «Укртрансгаза».

По данным пресс-службы, «Укртрансгаз» заключил соответствующие договоры уже с восьмью компаниями, среди которых международные трейдеры из Чехии, Швейцарии, Мальты и их украинские представительства. Идет процесс подписания договоров еще с рядом контрагентов.

«Факт начала использования услуги «таможенного склада» является элементом реализации стратегии развития «Укртрансгаза» как полноценного европейского оператора, который хорошо ориентируется в потребностях участников рынка. Компания с целью расширения круга потенциальных заказчиков внедряет новые услуги. Запуск нового режима функционирования ПХГ «таможенный склад» также является очередным шагом в направлении создания регионального газового хаба на основе ПХГ Украины», – приводятся в сообщении слова директора по развитию бизнеса «Укртрансгаза» Сергея Макогона.

С июня 2017 года иностранные и украинские компании получили возможность хранить газ на территории Украины в течение 1095 дней без уплаты таможенных пошлин при условии дальнейшей транспортировки природного газа с территории Украины. Тариф на хранение в режиме «таможенного склада» не отличается от обычного тарифа на хранение газа в ПХГ и составляет 112 гривен за 1 тыс. кубометров (около 0,4 евро за МВт) за цикл хранения.

В последние годы украинские хранилища объемом 31 млрд кубометров были загружены всего на 50%. В этой связи оператор ГТС Украины предлагает предоставлять услуги хранения иностранным трейдерам, в первую очередь, из соседних стран, где существует дефицит газовых хранилищ, – Польши, Венгрии, Румынии, Словакии и Молдавии.

ПОЧЕМУ АГРОПРОМ ТОРМОЗИТ?

После запрета, наложенного властями на импорт сельхозпродукции, ожидалось, что отечественные аграрии совершат революционный прорыв и добьются устойчивого роста производства. Однако оптимистов ждало горькое разочарование.

Эксперты утверждают, что рост сельского хозяйства имел место лишь в течение четырех осенних и зимних месяцев прошлого года. Потом он замер, а с июня 2017 г. пополз вниз. Глава Министерства экономического развития России Максим Орешкин объяснил спад производства холодной погодой.

«У нас июльский показатель сельского хозяйства примерно на 3% ниже прошлого года. В целом это связано со смещением уборки урожая», - отметил министр.

В качестве еще одной причины, затормозившей рост сельхозпроизводства, некоторые эксперты назвали уменьшение размера господдержки, однако министр сельского хозяйства Александр Ткачев с ними не согласился, заявив, что за три последних года поддержка отрасли из федерального бюджета выросла почти на треть - со 190 млрд рублей в 2014 г. до 242 млрд рублей в 2017-м.

Получается, другой причины регресса, кроме скверной погоды, у отечественного агропрома в наличии не имеется. Что ж, в этом нет ничего нового. Еще в советские времена родилась горькая шутка: мол, нашему крестьянину мешают хорошо трудиться четыре причины - зима, весна, лето и осень.

С тех пор у нас сменился строй, но причины, не дающие агропрому удивить страну и мир высокими показателями, остаются все теми же. Однако, перефразируя известную поговорку, на погоду надейся, но и сам не плошай. Между тем плошать продолжаем.

Почему, например, до сих пор не сумели наладить доставку и хранение выращенного урожая? В результате бедствием в равной степени являются как плохой урожай, так и хороший, в гигантских количествах остающийся гнить на полях.

Почему яблочное изобилие из Орловской или Тамбовской областей не попадает в Москву и другие крупные города? Зато туда исправно попадают польские яблоки. Раньше вагоны с ними шли напрямую, теперь, после импортного табу, идут через Белоруссию.

Почему до сих пор мы не в состоянии организовать доставку в центр страны дальневосточной рыбы, а китайцы своей - могут?

Ответы на все эти вопросы должен дать Минсельхоз, правительство в целом, однако ничего, кроме жалоб на погоду, мы от чиновников добиться не можем. Не заметно, чтобы у них была стратегия действий, да и с прогнозами дело обстоит не ахти - то они низкие, то вдруг начинают лезть в гору.

Тут вспоминается библейская притча о египетском фараоне, увидевшем сон про семь тучных коров, которых съели семь тощих коров. Потом он увидел сон, в котором семь полных и хороших колосьев были поглощены колосьями, иссушенными ветром.

Египетские мудрецы, в отличие от молодого еврейского коллеги, истолковать сны не сумели. Иосиф же поведал фараону про семь тучных и семь голодных лет. Пророчество Иосифа сбылось. Потом он еще дал владыке Египта советы, скажем так, из области управления. Они тоже пошли на пользу делу.

Вот бы и нам такого мудреца, который смог бы точно прогнозировать урожаи, а заодно разрабатывать стратегии и выстраивать иерархию приоритетов. Тогда, глядишь, и сезонный фактор не смог бы помешать нашему агропрому получать высокие урожаи.

Максим Грегоров

Польша. Белоруссия. Китай. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Агропром. Рыба > mirnov.ru, 18 сентября 2017 > № 2501454 Максим Орешкин

Прогноз: цены на нефть способны продолжить рост.

На этой неделе цены на нефть способны подняться выше ранее взятой отметки $55 за баррель, допустили эксперты, указав на возможность дальнейшего улучшения статистики и активизации словесных интервенций от ОПЕК+.

Ураганы и коридоры

Как и прогнозировали "Вести. Экономика", цены на нефть на истекшей неделе достигли $55 за баррель. В пятницу они находились выше отметки $55,50, тогда как неделей ранее стоимость ноябрьских фьючерсов на североморскую смесь Brent оценивались в $54,70 за баррель.

На текущей неделе, полагает главный аналитик "Промсвязьбанка" Екатерина Крылова, нефть удержит взятую планку – в рамках предполагаемого ценового диапазона $55-57 за баррель. Сейчас на нефть скорее влияют фундаментальные факторы. Так, росту котировок на минувшей неделе способствовало повышение прогнозного спроса от ОПЕК и МЭА, сообщила Крылова.

Также отметившая позитивное воздействие последних статданных на рынок главный аналитик "Бинбанка" Наталья Ващелюк предположила, что цены на нефть на следующей неделе, вероятно, останутся около уровня $55 за баррель. При том, что последствия урагана могут быть устранены в ближайшие недели. Уже на неделе, завершившейся 8 сентября, регистрировался рост производства нефти в США, хотя оно пока не вернулось к прежним значениям, указала аналитик.

Как уточнялось в обнародованном на днях докладе Международного энергетического агентства (МЭА), переизбыток сырья на мировом рынке нефти начинает сокращаться: как за счет увеличения спроса, в первую очередь в Европе и США, так и из-за сокращения добычи. При этом МЭА повысило прогноз роста глобального спроса на нефть на 100 тыс. баррелей в сутки в текущем (до 1,6 млн баррелей) и следующем годах.

Также ОПЕК в августе сократила добычу нефти на 210 тыс. баррелей в сутки (по сравнению с июлем) до 32,67 млн баррелей. В результате уровень выполнения картелем сделки ОПЕК+ в прошлом месяце вырос до 82% (против июльских 75%). А страны, не входящие в организацию, в августе выполнили свои обязательства на 118% (68%), снизив добычу нефти в месячном выражении на 270 тыс. баррелей до 18,174 млн баррелей в сутки, известили в МЭА.

Одновременно Минэнерго США информировало, что за неделю, завершившуюся 8 сентября, добыча в стране уменьшилась на 572 тыс. баррелей в сутки до 9,353 млн баррелей. А запасы бензина сократились на 8,4 млн баррелей до 218,3 млн баррелей – при прогнозе снижения от аналитиков на 2,05 млн баррелей.

"На сегодня цены на нефть марки Brent вышли в новый ценовой диапазон $57-53 за баррель, и пока они будут стремиться к верхней планке", - рассказал директор аналитического департамента ИК "Велес Капитал" Иван Манаенко, также сославшись на прогнозы по повышению потребления нефти и словесные интервенции от ОПЕК+.

При этом, оговорил аналитик, пока сохраняется высокая волатильность цен на "черное золото", поскольку нет четкого понимания дальнейшей динамики запасов в США, на которую наложились факторы плановых остановок НПЗ и аварийных отключений из-за буйства стихии. Хотя в целом, с учетом текущего состояния экономики США и ее потребности в дополнительных ресурсах на восстановление пострадавших штатов, можно прогнозировать рост потребления и объемов переработки, допустил Манаенко.

С уходом ураганов, оказавших существенное влияние на нефтедобычу и переработку в США, динамика запасов вернется в прежнее русло, предположил старший аналитик ИК "Фридом Финанс" Богдан Зварич. При этом он ожидает снижения запасов нефти, так как повысится спрос со стороны нефтеперерабатывающих предприятий, которые постараются воспользоваться ростом цен на бензин. Это также поспособствует повышению цен на нефть, как и разговоры о возможном продлении соглашения ОПЕК+.

В результате Brent к концу недели может подняться в район сопротивления на уровне $58. Однако в дальнейшем не исключено коррекционное снижение и переход в боковое движение в коридоре $54-58 за баррель, в котором нефть консолидировалась в первые месяцы этого года, заключил Зварич.

Ракеты и реакторы

При этом геополитические риски, как считают эксперты, пока отходят на второй план.

Между тем, на экстренном совещании вечером в пятницу Совет Безопасности ООН осудил осуществленный утром того же дня "провокационный" запуск баллистической ракеты КНДР, призвав стороны к незамедлительному выполнению резолюции 2373 от 11 сентября, предусматривавшей серьезное ужесточение санкций в отношении Пхеньяна.

Предсказавший накануне подобный вариант пятничного решения СБ ООН, ведущий научный сотрудник Центра корейских исследований Института Дальнего Востока РАН Константин Асмолов констатировал, что происходящее выглядит вполне логичным. При этом Пхеньян предпринял свой ход - в ответ на резолюцию 2373.

Но поскольку она все же оказалась менее жесткой в сравнении с первоначальным проектом, и северокорейцы ограничились ответным запуском баллистической ракеты средней дальности.

Разговоры же о том, что этот запуск стал жестом отчаяния со стороны КНДР, не имеют реальных оснований при том, что так же неоднократно трактовались и многие другие шаги Пхеньяна за последние годы, подчеркнул Асмолов.

Вместе с тем, предупредил он, очевидно, что если не будут предприняты практические меры по ослаблению напряженности на Корейском полуострове и налаживанию здесь реального диалога, обстановка в регионе и далее будет обостряться, грозя перейти к военному столкновению. Причем для обеспечения необходимого диалога также требуется взаимное соблюдение сторонами принятых обещаний.

Вроде тех, что содержались в подписанном в 1994 г. рамочном соглашении, в соответствии с которым Вашингтон в ответ на замораживание Пхеньяном своей ядерной программы, в частности, обязался к 2003 г. построить в КНДР два ядерных реактора на "легкой воде", однако в итоге смог предъявить лишь их фундаменты в 2002 г., когда отношения сторон вновь осложнились, конкретизировал ведущий научный сотрудник Центра корейских исследований ИДВ РАН.

Кстати, как пояснил журналистам в конце истекшей недели постпред РФ при ООН Василий Небензя, Москва призывает американских и других партнеров выполнить также предусмотренные резолюцией 2373 политические меры, игнорирование которых может быть расценено как неполное осуществление данного документа. Посол Китая в США Цуй Тянькай тоже заявил в пятницу, что Соединенным Штатам следует предпринять намного больше усилий по обеспечению эффективного международного сотрудничества в разрешении корейского кризиса, воздержавшись от новых угроз и предложив пути для возобновления переговоров.

Но вместо этого, похоже, Вашингтон намерен заняться реформированием самой ООН. Соответствующие американские инициативы, уведомила представитель США при ООН Никки Хейли, планируется обсудить на однодневном саммите 18 сентября.

Дестокинг и заморозка

При всей значимости упомянутой проблематики, очевидно, что, в отсутствие непосредственных внешнеполитических угроз, инвесторы предпочтут обсуждение ключевого для нефтяного рынка вопроса о достижении баланса. Причем пока оценки экспертов по этому поводу расходятся.

Так, например, Иван Манаенко считает, что, несмотря на рост потребления, искомый баланс уже не будет достигнут к концу текущего года, поскольку снижение мировых запасов пока происходит за счет волатильных факторов и, в том числе вследствие падения добычи в нестабильных регионах. Тогда как производство в рамках ОПЕК близко в потолку, что, вкупе с решимостью продлить заморозку, может принести свои плоды в первом полугодии 2018 г. Хотя здесь многое будет зависеть и от позиции России, которая пока неоднозначна, резюмировал директор аналитического департамента ИК "Велес Капитал".

Екатерина Крылова, напротив, констатировала, что на фоне стабильного роста спроса в Азии и США, а также соглашения ОПЕК+, глобальный рынок нефти практически сбалансирован. При этом в Соединенных Штатах с апреля идет активный процесс дестокинга (снижения уровня запасов сырой нефти и основных нефтепродуктов), который постепенно начинает затрагивать и совокупные запасы ОЭСР (-0,5% в июле).

А данные Baker Hughes указывают на торможение буровой активности в США: число активных буровых в Америке последние два месяца сохраняется у отметки в 760 установок. "И хотя на этом показателе также сказался ураган Harvey, отсутствие роста числа буровых свидетельствует в пользу нашего сценария - торможения и добычи в США в 2018 г.

При этом фактор сланцевой нефти представляется лишь сдерживающим для нефтяных цен - более важны сговорчивость стран ОПЕК и динамика спроса", - сформулировала главный аналитик "Промсвязьбанка". По ее определению, продление сделки ОПЕК+ возможно, но жесткой необходимости в этом пока нет, с учетом того, что фундамент улучшился, а потенциал для роста добычи в США ограничен.

По оценке же Натальи Ващелюк, сегодня скорее можно говорить о возможном начале движения к балансу рынка нефти - под влиянием как сокращения предложения из-за договоренности ОПЕК, так и достаточно высокого спроса в условиях восстановления глобального экономического роста. При сохранении существующих тенденций не исключено, что участники сделки ОПЕК+ сочтут достигнутые результаты достаточными и не станут продлевать соглашение.

Соответствующее решение предполагается обсудить уже в ноябре, напомнила главный аналитик "Бинбанка". Тогда как на следующей неделе, отметила она, состоится заседание технического комитета ОПЕК (в среду) и комитета по мониторингу соблюдения соглашения (в пятницу). С учетом снижения добычи нефти странами-участницами сделки в августе, по итогам обоих мероприятий также возможно ожидать достаточно позитивных заявлений, что, вероятно, рынок уже учел.

Наталья Приходко

Магистраль особого назначения

Высокоскоростной маршрут «Евразия» делает ставку на преимущества транзитного коридора между двумя гигантами мировой торговли

ВСМ «Евразия» приобретает всё более отчётливые очертания, уже понятен её маршрут, начаты расчёты экономики проекта, есть политическая поддержка не только внутри страны, но и у ближайших соседей. Разумеется, столь масштабный проект не может быть незамеченным и обществом в целом – у него уже есть как критики, так и сторонники. И в этом «Евразия» не уникальна – почти те же споры возникали практически вокруг любого проекта скоростной железной дороги в мире.

Вечный раздражитель

Когда в июле прошлого года на странице популярного австралийского интернет-медиа The Сonversation появилась заметка про прогресс в подготовке к строительству высокоскоростной магистрали Мельбурн – Канберра – Сидней, первый же комментарий был наполнен ругательствами: мол, это всё проекты чиновников, которые тратят деньги налогоплательщиков ради своих политических целей, никому из простых людей такая магистраль и даром не нужна.

The Сonversation не имеет никакого отношения к жёлтой прессе, это медиа, созданное учёными и для учёных. Дискуссии там обычно очень вежливые, с привлечением цифр и доказательств. Но в спорах о полезности ВСМ даже у учёных сдают нервы.

Такие же яростные дебаты минимум уже 10 лет ведутся и вокруг других проектов ВСМ: Сан-Франциско – Лос-Анджелес в Калифорнии, HS 2 (Лондон – Бирмингем – Манчестер – Лидс) в Великобритании, канадской Квебек – Виндзор.

Претензия к ВСМ везде одна и та же, и она совпадает с претензиями австралийского читателя: с точки зрения окупаемости это всегда рискованные проекты. Безусловный финансовый успех – оспорить его не могут и самые яростные критики – был только у двух дорог: «Токейдо» (Токио – Осака), самой первой линии ВСМ, запущенной в октябре 1964 года, и открытого в 1981 году во Франции участка TGV Париж – Лион. Они «отбили» затраты на своё строительство фактически по стандартам торговой недвижимости. Например, «Токейдо» стала приносить прибыль в 1967-м, а полностью окупилась в 1971-м. Уже стали приносить прибыль многие участки китайской сети высокоскоростных магистралей, чьё строительство началось 10 лет назад, но из-за огромных размеров всего проекта оценивать его окупаемость пока рано. Впрочем, критиковать в Китае государственные проекты просто не принято.

Финансовый успех прочих проектов ВСМ – скорее тема для дискуссий. Проекты с преобладающим участием государства подвергаются критике за субсидирование и предоставление преференций за счёт кошелька налогоплательщика. Проекты с участием частников банкротятся. Например, частный консорциум LCR, который строил и эксплуатировал тоннель HS 1 (соединивший Лондон и континентальную Европу), разорился в 2009 году и был продан двум канадским пенсионным фондам. Тайваньская ВСМ, которая строилась частно-государственным партнёрством (самый крупный в мире проект, построенный по принципу Build-Operate-and-Transfer), открыла движение в 2007 году, но ошиблась с прогнозом пассажиропотока, хотя население острова, где она построена, составляет 23 млн человек, и много лет балансирует на грани банкротства.

В этом смысле проект ВСМ «Евразия», некоторые детали которого были недавно обнародованы, ничем не отличается от других проектов высокоскоростного движения – много неопределённости и много критики. Проект, как часто бывает в России, уникальный. Другие ВСМ строились для транзита между густонаселёнными районами, в Европе это очевидно: Лондон – Париж, Париж – Брюссель, Париж – Лион, Гамбург – Берлин, Флоренция – Рим, Мадрид – Барселона. «Евразия» же делает ставку на преимущества транзитного коридора между двумя гигантами мировой торговли. Отдать «Евразию» только под перевозки пассажиров явно не получится. Например, ЕС не рекомендует к реализации проекты ВСМ, если прогноз годовой загрузки первого года работы составляет меньше 6 млн человек, а впоследствии – меньше 9 млн человек. А скоростным поездом Москва – Санкт-Петербург в 2016 году воспользовались 4,8 млн пассажиров (всего с декабря 2009-го до конца 2016-го – 22,7 млн). Поэтому в проект закладывается существенная доля перевозки грузов. Подобного международного опыта до сих пор нет. Разве что во Франции, Германии и Испании ВСМ используется национальными почтовыми службами для доставки отправлений.

Оценка стоимости строительства, прогноз пассажиропотока и грузопотоков – задача нетривиальная. И, скорее всего, все эти параметры будут ещё уточняться при более тщательном изучении. Однако во всём мире проекты ВСМ оцениваются правительствами не только с точки зрения чистой инвестиционной привлекательности. Учитывается множество других факторов влияния на экономику и политику. Например, все упомянутые проекты – в США, Великобритании, Австралии и Канаде – пусть и под огнём критики, но продвигаются к реализации. Попробуем посмотреть, что это за факторы и, главное, как они действуют в реальности, а не в прогнозах. Ведь ВСМ эксплуатируются уже 53 года, а их общая протяжённость приближается к 40 тыс. км, чего вполне достаточно для анализа.

Земля – воздух

Введение высокоскоростной магистрали торпедирует пассажирские авиаперевозки на расстояниях от 200 до 800 км. Между 1981 и 1984 годами доля авиаперевозок в обслуживании пассажиропотока между Парижем и Лионом упала с 31 до 7%, а доля ВСМ выросла с 40 до 72%. Китайский опыт последних лет показывает, что устоять перед железной дорогой не могут даже лоукостеры.

Сами пассажиры дружно называют в числе преимуществ ВСМ перед авиаперелётом несколько факторов: почти все вокзалы находятся в центре города, время доступа и регистрации существенно меньше (на «Токайдо», например, до сих пор нет никаких линий безопасности, при этом, купив билет на определённое время, в реальности сесть можно в любой поезд, а идут они с частотой раз в 10 минут), соответствие движения расписанию (отмен и задержек рейсов исчезающе мало даже в Китае, чего не скажешь про авиаперелёты), значительно большее пространство для пассажира (при росте 190 см пассажир в кресле поезда не испытывает никаких неудобств), никакой тряски и ощутимых ускорений-торможений, беспрепятственное использование современных гаджетов, во время стоянок можно выйти на платформу, да и передвижение по салону менее стеснено.

Что касается цен и времени, тут лучше присмотреться к китайской практике. Вот, например, рейс Вэйнан – Уишань. Эти 1636 км поезд преодолевает за девять с половиной часов, а билет второго, самого массового класса стоит по текущему курсу юаня $111.

Сжимая пространство

Есть факторы, практически не переводимые в рубли, но важные. Запуская в Испании в начале 90-х линию Мадрид – Севилья, правительство социалистов и не скрывало, что одна из основных целей – стремление к достижению национального единства. С помощью быстрой транспортной доступности оно пыталось повлиять на исторически непростые отношения Кастилии и Андалусии, Страны Басков и Каталонии. При этом испанская программа строительства высокоскоростных магистралей – самая критикуемая в Европе. Если брать в расчёт только инвестиционную привлекательность и окупаемость, в этой стране худшие показатели. Испанская сеть вторая в мире после китайской по протяжённости, но пассажиров перевозит меньше, чем ВСМ в Японии, Германии или Франции.

Однако испанское правительство и сейчас упорно развивает эту программу. К 2020 году 90% этой страны по планам будут жить максимум в 30-минутной доступности от какой-либо станции национальной сети ВСМ.

Грандиозная китайская программа строительства ВСМ (с 2010 по 2020 год на неё потратят около $1 трлн, уже сейчас это 60% протяжённости ВСМ в мире), по мнению многих экспертов, проектно неокупаемая, тоже ставит похожую цель. Если посмотреть на карту, этап, законченный в текущем году и носивший название «Четыре вертикали, четыре горизонтали», соединил между собой все крупные и важные города страны за исключением Лхасы. В самый далёкий (2400 км) город – Урумчи (туда должна прийти «Евразия») – из Пекина теперь можно добраться за 12 часов. В 2016 году план был дополнен, теперь он называется «Восемь вертикалей, восемь горизонталей» и в результате него к концу 2020 года в сети ВСМ будут все города Китая с населением, превышающим 200 тыс. человек.

Для горожан транспортная доступность любого пункта резко вырастет, страна фактически уменьшится в размерах раза в три. Три миллиарда пассажиров в этом году сэкономят сотни миллионов часов во время переездов. Россия, которая с теми же целями явно дотирует экономически не развитый Дальний Восток, не может игнорировать такой мотив, ведь ВСМ «Евразия» проходит через пять из 15 российских городов-миллионников.

Важная стройка

Ещё один фактор вполне можно посчитать. Это вклад самого строительства в ВВП страны. Массированные госинвестиции в китайский проект ВСМ, запущенный в 2008 году, были призваны компенсировать резкое торможение роста экспорта, которое грозило снижением прироста ВВП и безработицей.

Например, на трассе Пекин – Шанхай было занято до 110 тыс. рабочих. Россия вряд ли сможет резко изменить ситуацию с динамикой ВВП, но вклад в него обширных строек во время подготовки Олимпиады в Сочи или нынешних – по подготовке к приёму в России чемпионата мира по футболу в 2018 году – поддаётся оценке. Например, вклад Олимпиады Центральный банк оценивал в 0,3 процентного пункта прироста ВВП в 2014 году.

Такие стройки постоянно сопровождаются обвинениями в неэффективности, но строительство трансконтинентального транзитного транспортного коридора для стороннего наблюдателя выглядит куда полезнее для экономики, чем строительство стадионов.

Технологическое развитие

Тут России сложно будет повторить успех Китая. На ранних этапах китайцы или напрямую закупали поезда, или заключали соглашения о трансфере технологий со всеми заметными на рынке производителями – Alstom, Siemens, Bombardier и Kawasaki. Угроза потери огромного рынка делала эти компании сговорчивыми. Сейчас китайцы считают, что многое умеют сами – опыт эксплуатации сети в 20 тыс. км тут, конечно, помогает.

Нынешние составы, а их общее число уже достигло 2450 штук, производит государственная CRRC Corporation. Сейчас Китай сделал свой опыт построения ВСМ средством заработка на международном рынке и одним из инструментов дипломатии. Китай уже имеет контракты на участие в строительстве ВСМ в Турции, Таиланде, Индонезии и России. Пытается продвинуть тему строительства ВСМ среди стран, лежащих на Шёлковом пути.

Финансовый успех ВСМ в Китае привлёк внимание многих стран Юго-Восточной Азии, и Китай уже заявлял, что будет продлевать свою сеть к странам-соседям. На данный момент Россия сама заинтересована в использовании китайского опыта быстрого и недорогого строительства высокоскоростных магистралей. И планируемая локализация производства составов для «Евразии» – часть стратегии.

Социальное равенство

Есть целая связка потенциально положительных экономических эффектов, которые может вызвать строительство ВСМ. О них в 2014 году говорил Михаил Дмитриев, тогдашний президент Центра стратегического развития: повышение качества жизни в регионах прохождения магистрали, рост их инвестиционной привлекательности, возникновение новых бизнесов и кластеров вдоль линии ВСМ, развитие бизнес-связей, рост цены недвижимости в зоне влияния ВСМ и связанных с ней налоговых отчислений в бюджеты всех уровней, возрастание туристического потенциала городов на ВСМ.

Все эти эффекты существуют в природе. Но к их прогнозированию надо относиться осторожно. Заинтересованные лица склонны их завышать. Вот, например, выравнивание экономического уровня городов, лежащих на ВСМ, относительно лидеров. О нём часто говорят, когда ищут положительное влияние проектов. Но, например, Дэниэль Албалэйт, профессор Барселонского университета и автор самого цитируемого труда по экономике ВСМ, считает, что такое выравнивание – миф. И приводит в пример линию Париж – Рона. Трафик на направлении Рона – Париж в течение года после открытия вырос на 154%, а в обратном – лишь на 54%. То есть все преимущества от открытия такого сообщения получил мегаполис – богатый регион стал богаче, а бедный – ещё беднее.

Впрочем, есть и обратные примеры. Исследование 2013 года трассы Пекин – Шанхай, проведённое профессором Калифорнийского университета Мэтью Каном и профессором университета Циньхуа Сики Женем, показало, что города со станцией на расстоянии от 90 до 500 км от переполненного, с завышенными ценами Пекина получили заметный импульс: выросли объёмы строительства и цены на недвижимость, вырос туристический поток, пекинские фирмы в целях экономии стали открывать здесь свои подразделения. На трассе «Евразия» по отношению к Москве такое положение занимает, например, Владимир. И его шансы воспользоваться этой ситуацией высоки.

Есть и другие примеры бурного развития. Например, власти Лилля ( ВСМ Париж – Брюссель) по каким-то причинам построили для станции ВСМ отдельное здание вокзала. Между ним и другим вокзалом на тот момент была заброшенная промзона. Но Лилль оказался той самой sweet pot, точкой притяжения и для парижан, и для туристов из других районов Европы. Население города с 1990 по 2006 год бурно росло и выросло с 172 тыс. жителей до 226 тыс., а промышленная зона превратилась в торгово-развлекательную с названием Euralille и стала одним из главных источников доходов для муниципалитета.

Разработчики проекта «Евразия», как следует из их заявлений, делают серьёзную ставку на агломерационный эффект. Как пояснял Михаил Дмитриев, в России слишком большая доля населения живёт в маленьких городках, а городов-миллионников мало. С ВСМ бизнесу проще найти новые рынки сбыта, расширить число поставщиков сырья, товаров, комплектующих. Также это решение проблемы рынка труда, так как появляются дополнительные возможности, растёт заработная плата. Ускоренный рост городов, стоящих на главных транспортных магистралях, отмечается, естественно, давно. Раньше это были поселения на реках, потом – на традиционных железных дорогах и автотрассах, сейчас – на ВСМ. Этот процесс не быстрый, измерять его надо на горизонте десятилетий, но неизбежный.

Экологический фактор

В России слишком часто при расчёте эффекта от строительства ВСМ забывают о двух факторах, которые в Европе входят в штатный список оценки для анализа «стоимость – выгоды». Во-первых, это снижение нагрузки на окружающую среду. Здесь поезда ВСМ выигрывают по сравнению и с автотранспортом, и с авиацией.

Во-вторых, анализ cost-benefit обычно содержит ещё один фактор, который игнорируется у нас, несмотря на то, что его достаточно легко оценить. Это снижение погибших в автоавариях. Аварии с большим количеством жертв – это особенность больших магистралей. В России зоны безопасности между направлениями ещё редкость, поэтому и трассы очень опасны, особенно в ночное время. ВСМ – и этот эффект замечают в Европе – отвлекает часть автопассажиров на железную дорогу, и число аварий всегда падает. Трасса М-7 Москва – Нижний Новгород – Казань (сопровождающая ВСМ «Евразия» до Казани), по оценкам, сделанным Центром ОНФ «Народная экспертиза» в 2016 году, входит в десятку самых опасных в России: 2,5 забранные жизни на каждые 10 км, или около 340 человек в год.

При оценке жизни человека в России сейчас уже можно опереться на некоторые данные. Подсчёты Финансовой академии дали сумму в 17 млн руб. Это вклад среднего работника в ВВП страны в течение жизни. Оценки могут быть разные, но при спасении нескольких десятков жизней это уже будут внушительные цифры. В одном из европейских проектов отмеченное снижение аварий на 11% было оценено в $4 млн за избегание смерти, $30 тыс. – за аварию с ущербом здоровью и $10 тыс. – за аварию с повреждёнными машинами. На круг за 30 лет эксплуатации насчитали серьёзных $215 млн как вклад в окупаемость проекта.

Трасса ВСМ «Евразия» должна соединить европейскую и китайскую сети высокоскоростных железнодорожных магистралей от Берлина (Германия) до Урумчи (Китай). В настоящее время рассматривается несколько вариантов трассировки ВСМ «Евразия»: через Казахстан, через Сибирь и через Алтай. В рамках предварительного ТЭО в качестве приоритетного был выбран вариант трассировки через Казахстан, который предполагает протяжённость ВСМ по территории Российской Федерации 2366 км (или 44,3% общей дистанции) и максимальный уровень международной кооперации с вовлечением шести стран-участниц:

Российской Федерации, Китайской Народной Республики, стран Евро-Азиатского экономического союза (Республика Казахстан и Республика Беларусь), государств Европейского союза (Федеративная Республика Германия и Республика Польша).

Иван Латушкин

Иран сократил тарифы на перевозки на 50 %, чтобы увеличить привлекательность МТК Север-Юг

Высокопоставленное должностное лицо компании "Железные дороги Исламской Республики Иран" сообщило, что Иран сократил тарифы на грузовые перевозки на 50 %, чтобы увеличить привлекательность транспортировки грузов посредством международного транспортного коридора Север-Юг (INSTC) из Индии в Россию.

Выступая на конференции по Международному транспортному коридору Север-Юг (INSTC), состоявшейся в субботу в Индии, с речью выступил генеральный директор иранской железнодорожной компании по международным делам Аббас Назари.

"Известно, что коридор Север-Юг с согласия Ирана, Индии и России был задуман 17 лет назад, в то время как товары и грузы в настоящее время перевозятся в Европу через Суэцкий канал", - отметил чиновник, объяснивший, что "из-за продолжающихся проблем в Йемене расходы на страхование грузовых перевозок увеличились на железнодорожном транспорте".

Он сказал, что на территории Азербайджана завершен маршрут в районе Астары, добавив, что в Астаре был построен мост через реку Астарачай, соединяющей две страны, а также скоро будет запущен маршрут в окрестностях Астары на территории Ирана, сообщает Mehr News.

Назари рассказал, что готовность маршрута Казвин-Решт, длиной 163 км, составляет 96 %, а оставшаяся часть будет завершена в течение следующих трех месяцев. Позже он подчеркнул, что для строительства железной дороги Астара-Решт потребуется еще один миллиард долларов.

Чиновник заявил, что было проведено несколько встреч с руководящими органами железных дорог Азербайджана и России, в результате чего был подписан ряд документов и меморандумов, чтобы управлять коридором в виде смешанных перевозок из Бомбея в Москву.

Говоря о 22-дневной поездке первого испытательного транспорта из Бомбея в Москву, Аббас Назари подчеркнул, что "для привлечения грузов, тарифы на этом маршруте были снижены на 50 % на 2017 год, и недавно был подписан пятисторонний Меморандум о взаимопонимании между Ираном, Азербайджаном, Россией, Украиной и Польшей для перевозки по этому маршруту".

Чиновник, подчеркивая необходимость унифицированного управления транспортным коридором для его эксплуатации, а также и для экономии, сказал, что необходимо четко указывать объем и количество грузов по коридору, тип товаров, происхождение и место назначения и всю соответствующую информацию.

Международный транспортный коридор Север-Юг (INSTC) представляет собой многофункциональную сеть протяженностью 7 200 км, предназначенную для перевозки грузов между Индией, Россией, Ираном, Европой и Центральной Азией. Маршрут, в основном, предполагает перевозку грузов из Индии, Ирана, Азербайджана и России посредством морских судов и по железнодорожным и автомобильным дорогам.

Целью коридора является расширение торговых связей между такими крупными городами, как Мумбаи, Москва, Тегеран, Баку, Бандар-Аббас, Астрахань, Энзели и т. д. Испытание двух маршрутов были проведены в 2014 году, первым был маршрут из Мумбаи в Баку через Бандар-Аббас, а второй - из Мумбаи в Астрахань через Бандар-Аббас, Тегеран и порт Энзели. Целью исследования было выявление и устранение ключевых недочетов. Результаты показали, что транспортные расходы были сокращены на 2500 долларов США за 15 тонн груза.

«Дизельгейт»: 5 тысяч жизней в год

Сколько человек ежегодно погибает из-за выбросов дизельных автомобилей

Алла Салькова

Ежегодно 5 тыс. жителей стран Евросоюза умирают из-за превышения выбросов оксидов азота из дизельных двигателей. Ученые уверены — если бы эти выбросы дизельных автомобилей были бы такими же низкими, как бензиновых, 3/4 смертей удалось бы избежать.

С конца 1990-х годов количество дизельных автомобилей в странах Евросоюза увеличилось в среднем на 50%. Сейчас в Европе находятся в эксплуатации более 100 млн дизельных автомобилей — вдвое больше, чем в остальном мире. При этом выбросы оксидов азота от таких автомобилей в 4-7 раз выше, чем указывается в официальных сертификационных тестах.

Современные средства управления двигателем оптимизированы для конкретных лабораторных испытаний, но неэффективны в реальных дорожных условиях.

Специалисты из Международного института прикладного системного анализа рассчитали, сколько человек в Европе преждевременно погибнет из-за выбросов оксидов азота. Результаты исследования были опубликованы в журнале Environmental Research Letters.

425 тыс. преждевременных смертей в странах Евросоюза, Норвегии и Швейцарии ежегодно связаны с нынешними уровнями загрязнения воздуха. Более 90% этих смертей вызваны респираторными и сердечно-сосудистыми заболеваниями, связанными с воздействием мелкодисперсных частиц, ключевой предшественник которых — оксид азота.

Согласно новым данным, 10 тыс. случаев смертей ежегодно вызваны выбросами оксидов азота от дизельных автомобилей и других средств передвижения.

Около половины из них обусловлены уровнями выбросов, намного превышающими установленные нормы. У автомобилей с бензиновыми двигателями выбросов значительно меньше.

«Если бы выбросы дизельных автомобилей были такими же низкими, ка выбросы бензиновых, можно было бы избежать трех четвертей — 7500 — преждевременных смертей», — отмечает Йенс Боркен-Клефельд, эксперт по транспорту и один из авторов работы.

Страны с наибольшим количеством преждевременных смертей, связанных с воздействием мелкодисперсных частиц, образованных выбросами оксидов азота — Италия, Германия и Франция.

Это связано как с высокой плотностью населения, так и с большим количеством дизельных автомобилей. Однако уровень риска на душу населения в Италии почти вдвое выше, чем во Франции. «Это отражает очень неблагоприятную ситуацию с загрязнением, особенно в густонаселенной Северной Италии», — поясняет ведущий автор исследования Ян Эйоф Джонсон. Наименьшие риски — в Норвегии, Финляндии и на Кипре, по меньшей мере в 14 раз ниже, чем в среднем по ЕС.

В Великобритании за 2013 год 640 преждевременных смертей оказались связаны с высокими уровнями выбросов оксидов азота. Если бы ограничения на выбросы для дизельных автомобилей соблюдались, то это число снизилось бы до 320, уверены исследователи. А если бы выбросы дизельных автомобилей находились на том же уровне, что выбросы бензиновых, то оно упало бы до 110.

Уровни выбросов бензиновых и дизельных автомобилей различаются и подчиняются разным стандартам. Дизельные двигатели образуют большое количество твердых частиц.

Попадая в дыхательные пути, они вызывают болезни органов дыхания и сердечно-сосудистой системы. Также они усугубляют симптомы астмы.

Многие страны ищут способы бороться с проблемой. Так, Великобритания к 2040 году собирается запретить продажу и дизельных, и бензиновых автомобилей, перейдя на электромобили. С 2020 года власти предлагают взимать сборы с водителей дизельных транспортных средств на наиболее загрязненных дорогах.

В Шотландии избавиться от бензиновых и дизельных автомобилей планируется к 2032 году. Собирается полностью прекратить производство и продажу автомобилей, работающих на ископаемых видах топлива, и Китай.

Ранее на жульничестве при производстве легковых дизельных автомобилей попалась немецкая компания Volkswagen Group — электронные блоки управления двигателем были нарочно запрограммированы, чтобы вводить в заблуждение проверяющих экологов.

Специальные датчики сообщали машине, что она находится на испытательном стенде, после чего двигатель начинал работать в особом, экологичном режиме, снижающем выхлопы оксидов азота.

Съезжая со стенда на дорогу, машины переходили в обычный режим, и концентрация оксидов азота в выхлопе возрастала в 40 раз по сравнению с допустимыми в США стандартами. За такие «достижения» концерн в 2016 году получил Шнобелевскую премию по химии.

Ученые MIT, основываясь на новых данных о выбросах, в марте 2017 года рассчитали, что проданные машины нанесли вред здоровью людей по всей Европе. По их оценкам, негативные последствия «Дизельгейта» приведут к 1200 преждевременным смертям жителей Европы, каждый из которых условно проживет на 10 лет меньше.

Из этих 1200 преждевременных смертей 500 произойдут в Германии, а более 60% — в соседних с Германией странах: Польше, Франции и Чехии.