Машинный перевод:  ruru enen kzkk cnzh-CN    ky uz az de fr es cs sk he ar tr sr hy et tk ?
Всего новостей: 4295583, выбрано 31096 за 0.247 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?
?    
Главное  ВажноеУпоминания ?    даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикацииисточникуномеру


отмечено 0 новостей:
Избранное ?
Личные списки ?
Списков нет
Евросоюз. Белоруссия. Казахстан. ЕАЭС. ЦФО. ПФО > Агропром. Госбюджет, налоги, цены > gazeta.ru, 16 июля 2018 > № 2675529

Грипп подрезал крылья: российские куры пролетят мимо ЕС

ЕС ввёл временные ограничения на поставки мяса птицы из России

Евросоюз ввел временные ограничения на поставки мяса птицы и птицеводческой продукции из России из-за участившихся случаев птичьего гриппа. Ранее запрет на экспорт птицеводческой продукции из ряда регионов РФ ввели Белоруссия и Казахстан. Эксперты отмечают, что массовый забой птиц из-за вируса может привести не только к убыткам производителей, но и к дефициту продукции на внутреннем рынке.

Евросоюз ввел временные ограничения на поставки мяса птицы и птицеводческой продукции из России, отмечается в материалах Россельхознадзора.

«В связи с возникновением на территории ряда областей Российской Федерации очагов высокопатогенного гриппа птиц Генеральным директоратом по здравоохранению и безопасности пищевых продуктов Еврокомиссии введены временные ограничения на поставки в ЕС со всех предприятий, осуществляющих деятельность на территории РФ следующих видов товаров: мяса птиц, полуфабрикатов из мяса птиц», - говорится в документе ведомства.

Под эмбарго также попали продукция из мяса птицы, не прошедшая термическую обработку, и не переработанные побочные продукты животного происхождения, в которых содержатся «материалы, полученные от домашней птицы».

Это не первый случай ограничений на закупку российской птицеводческой продукции. Так, в конце июня ограничения на импорт из нескольких птицефабрик России из-за птичьего гриппа ввели Белоруссия и Казахстан. Причем последний по итогам прошлого года стал одним из главных покупателей российского мяса птицы, импортировав, по данным Федеральной таможенной службы, 28,9 тыс. тонн на $36,7 млн. В общем объеме экспорта российской птицеводческой продукции доля Казахстана составила 22,3%.

Эксперты ранее предупреждали, что распространение гриппа птиц угрожает экспортному потенциалу отечественного птицеводства. По данным Международного эпизоотического бюро (МЭБ), только с 7 по 19 июня в России произошло 16 вспышек гриппа птиц.

В настоящее время, по данным Россельхознадзора, экспортировать мясо птицы в страны ЕС могут 18 российских предприятий. Как минимум двое из них - «Черкизово» и ««Дамате» столкнулись со вспышкой птичьего гриппа, охватившей птицефабрики в ряде областей центральной части страны и Поволжья.

Закрытие экспортных ворот для производителей мяса птицы - это урезание части выручки, которая приходится на весьма прибыльный зарубежный рынок, отмечает управляющий партнер Экспертной группы Veta Илья Жарский. Для российских птичников это серьезная проблема: только в июне этого года «Черкизово» и «Дамате» были вынуждены уничтожить часть поголовья птиц, а их общий ущерб составил свыше 500 млн рублей.

В целом проблема птичьего гриппа в РФ возникает регулярно. Компании должны комплексно решать эту проблему, но это потребует еще больших затрат и времени, а пока птичий вирус может регулярно вносить коррективы в экспортный потенциал российских птичников.

При таких объемах уничтожения птицы всегда есть риск, что внутренний рынок может начать испытывать дефицит, чего не было уже несколько лет, предупреждает Жарский.

Как уточнили в Роспотребнадзоре, за прошедший период 2018 года вспышки высокопатогенного гриппа птиц зарегистрированы на территории Курской, Самарской, Пензенской, Саратовской, Орловской областей. Сами производители ранее заверяли, что угрозы распространения вирусной инфекции нет.

На территории указанных регионов очаги гриппа птиц установлены в личных подсобных хозяйствах граждан, в Пензенской области очаги гриппа птиц также зарегистрированы на крупных птицеводческих комплексах ООО «ПензаМолИнвест», Колышеский район Пензенской обл. и АО «Птицефабрика Васильевская», ЦРС «Вертуновский» Бековский район Пензенской области

Потенциально опасная птицеводческая продукция, производства ООО «ПензаМолИнвест» поступила через ООО «Новые фермы», осуществляющее хранение и реализацию этой продукции, в период с 18 по 21 июня 2018г. в 34 субьекта РФ, включая Москву, говорится в сообщении на сайте Роспотребнадзора.

16 июля также появилась информация, что птичий грипп обнаружен и в Ростовской области на площадках предприятия «Евродон» - одного из крупнейших производителей мяса индейки. Официально в компании эту информацию не подтвердили. Представитель пресс-службы компании заявил ТАСС, что утверждение о заболевании является «преждевременным, непроверенным и спорным».

В марте в ряде СМИ также появлялась информация о том, что данное заболевание было зафиксированно на подмосковных птицефабриках в Щелковском и Сергиево-Посадском районах. Роспотребнадзор позже подтвердил вспышку птичьего гриппа на одной из птицефабрик в Московской области. Тогда не менее 14 человек были помещены на карантин, под забой были отправлены более 400 000 голов птицы.

Информация о локальных вспышках гриппа птиц поступает и из некоторых других регионов РФ. Так, например, на официальном портале органов власти республики Чувашия отмечены четыре района, в которых подтверждены случаи заболеваемости вирусом. Отмечается, что грипп птиц мог быть занесен в республику из Нижегородской и Ростовской областей. Ранее карантин по этому заболеванию был введен в одном из сел Нижегородской области. О мерах в связи с несколькими вспышками гриппа птиц чуть раньше писали и СМИ Смоленской области.

Птичий грипп - Н5N1 - является вирусной инфекцией, поражающей пищеварительную и респираторную системы птиц. Может протекать бессимптомно или проявляться высокой температурой, часто приводит к летальному исходу. Ряд штаммов птичьего гриппа может передаваться человеку. Например, от штамма H5N7 в Китае несколько лет назад скончались 175 человек.

Объем экспорта российской птицы относительно невелик. В прошлом году, по оценке Росстата, производство мяса и субпродуктов пищевых домашней птицы составили 4,8 млн тонн. При этом в дальнее зарубежье, страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и СНГ было поставлено 155 тысяч тонн, сообщал портал «Агроинвестор» со ссылкой на данные ФТС.

По данным Росстата, за первое полугодие этого года производство выросло внутри страны на 2,9% и составило 2,4 млн тонн. Экспорт за пределы ЕАЭС вырос на 31,8% до 68,2 тысяч тонн.

Крупнейшим мировым экспортером мяса птицы являются заокеанские страны. Ежегодно Соединенные Штаты поставляют на рынки порядка 4 млн тонн бройлеров, что делает их наравне с Бразилией крупнейшим поставщиком на мировом рынке, отмечает Инна Гольфанд, партнер практики АПК АО «НЭО Центр». Почти четверть всего экспорта приходится на Мексику, куда американские производители везут охлажденное филе или охлажденные и замороженные ножки.

До 2009 года крупнейшим импортером мяса птицы из США была Россия. Так, в 2006-2007 гг. объем импорта составлял, по данным Росстата, 1,3 млн тонн в год на $935-940 млн. При этом объем собственного производства мяса птицы в РФ составлял сопоставимую величину (1,4 млн тонн в 2006 году). После кризисов и девальвации рубля ситуация развернулась в пользу «отечественного производителя». Импорт стал резко падать, а собственное производство — расти. В последние пару лет объем поставок в РФ держится на уровне в районе 225 тысяч тонн.

Евросоюз. Белоруссия. Казахстан. ЕАЭС. ЦФО. ПФО > Агропром. Госбюджет, налоги, цены > gazeta.ru, 16 июля 2018 > № 2675529


Россия. ЦФО > Транспорт. Образование, наука. СМИ, ИТ > morflot.gov.ru, 14 июля 2018 > № 2745057

Пикуль заворожил аудиторию, собравшуюся в Москве на всероссийскую кают-компанию к 90-летию писателя и моряка

В столичном киноконцертном зале "Россия" на Пушкинской площади в пятницу 13 июля, в день 90-летия В.С.Пикуля, прошла Всероссийская литературно-историческая кают-компания, посвященная выдающемуся русскому писателю, патриоту, моряку и его творческому наследию. В мероприятии, организованном Общероссийским движением поддержки флота (ДПФ) во взаимодействии с Федеральным агентством морского и речного транспорта, другими отраслевыми и общественными организациями, приняла участие вдова писателя Антонина Ильинична Пикуль, помощник президента РФ Игорь Левитин, представители различных институтов федеральной власти, в том числе Росморречфлота, других государственных ведомств, творческих, ветеранских и профессиональных организаций, образовательных учреждений, волонтерского и поискового движений.

Около тысячи поклонников таланта самого издаваемого в мире из современных русских писателей провели несколько часов, заполненных воспоминаниями о Валентине Пикуле, размышлениями о его творчестве и проекции пикулевского идейно-художественного наследия на сегодняшний и завтрашний день нашей страны.

Литератор, не умевший лгать и притворяться, стихийный историк-самоучка, раскрывший глаза народу на его героическую и целостную непрерывную тысячелетнюю историю, человек, сумевший глубоко понять душу и характер собственного и многих зарубежных народов, и потому изданный на языках 32 стран совокупным тиражом свыше полумиллиарда книг.

Антонина Ильинична в этот вечер приоткрыла нового, неожиданного для многих почитателей Пикуля-поэта, прочтя еще не издававшуюся его балладу «Марш мертвых команд», которую венчают такие строчки: «Но если внукам придется с врагом сойтись в час решающий мести, ждите нас, мы снова придем, но уже с кораблями вместе…»

Игорь Левитин зачитал приветствие главы президентской администрации Антона Вайно, свои приветствия организаторам и участникам вечера также направили полномочный представитель Президента РФ в ЦФО Игорь Щеголев, министр транспорта РФ Евгений Дитрих, директор Службы внешней разведки, глава Российского исторического общества Сергей Нарышкин и многие другие.

Поделились душевными размышлениями о роли Пикуля и его героев в своей жизни в недавнем прошлом заместитель главы Минтранса и руководитель Росморречфлота Виктор Олерский, президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов, главный редактор издательства «Вече» Сергей Дмитриев, заместитель руководителя Росморречфлота Александр Пошивай, председатель Союза писателей России Николай Федоров, народный артист России Михаил Ножкин, ректор ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова Сергей Барышников и многие другие.

«Писатель и моряк, он всегда действием проявлял свой патриотизм, - отметил председатель Общероссийского движения поддержки флота, капитан 1 ранга Михаил Ненашев. - Тем и ценен для ныне живущих и для потомков удостоверенный временем талант Пикуля, что он является ярким и мощным носителем воли к созиданию во имя достойной жизни в нашем Отечестве».

После прозаической и поэтической частей вечера настало время музыкальной, в которой приняли участие и взрослые и совсем юные артисты. Затем состоялось награждение литературными премиями имени В.С.Пикуля, памятной медалью Пикуля и другими профессиональными и общественными наградами. Памятной медалью к 90-летию Валентина Пикуля, наряду с другими почетными гостями мероприятия, в этот вечер награжден и командир морского поискового отряда «Честь имею» Колледжа Московской государственной академии водного транспорта Семен Павлов, уже несколько лет вместе с десятками волонтеров и курсантов ведущий поиск останков и идентификацию погибших советских солдат в полях ближнего и дальнего Подмосковья.

Досье:

Учрежденное в сентябре 1991 года Общероссийское движение поддержки флота (ДПФ) сегодня объединяет более 50 тысяч человек в 64 региональных отделениях и представительствах. Представители ДПФ также активно работают в республиках СНГ и Прибалтики.

Движение нацелено на поддержку Российского флота, как единого комплекса, в который наряду с ВМФ входят Морская пограничная охрана, морской (транспортный), речной, рыбопромысловой флот, судостроение и судоремонт, учреждения и организации морской науки, а также «народный» маломерный флот и яхтинг.

Движение активно, творчески работает над укреплением морского, речного, океанского вектора национального развития, системно ведет просветительскую патриотическую работу с молодежью.

История ДПФ тесными узами связано с крупнейшими отечественными писателями, посвятившими творчество отечественному Флоту, его истории и русскому моряку, среди которых В.С.Пикуль занимает особое место. В середине 90-x годов прошлого века ДПФ возглавило всероссийскую акцию по сбору средств на достройку кораблей для ВМФ и морской пограничной охраны. На собранное были достроены три боевых корабля, в том числе, морский тральщик «Валентин Пикуль», ныне несущий службу на Черноморском флоте.

Движение сделало традицией ежегодное проведение круглых столов, чтений, конференций, творческих дискуссий с участием отраслевой и учащейся молодежи, посвященных творчеству и художественно-идеологическому наследию В.С.Пикуля.

По инициативе и при организации ДПФ в 2013 году к 85-летию Пикуля в Мурманске открыт памятник писателю, в годы войны юнгой проходившего службу на эсминце Северного флота.

3 июня 2018 года ДПФ инициировал проведение на Красной площади в рамках Книжного фестиваля литературно-художественной кают-компании, приуроченной к 90-летию выдающегося русского писателя и моряка.

Официальный девиз Движения, под которым оно действует все 26 лет с момента создания, «Вместе за Россию и Флот!»

Председатель Движения, капитан 1 ранга запаса, кандидат политических наук Михаил Ненашев. Офицер-североморец, депутат Госдумы 5 созыва Ненашев также является заместителем председателя Общественного совета при Федеральном агентстве морского и речного транспорта.

Россия. ЦФО > Транспорт. Образование, наука. СМИ, ИТ > morflot.gov.ru, 14 июля 2018 > № 2745057


Молдавия. Россия. СНГ > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 14 июля 2018 > № 2674592 Игорь Додон

Встреча с Президентом Молдовы Игорем Додоном.

Владимир Путин встретился с Президентом Республики Молдова Игорем Додоном.

С российской стороны на встрече присутствовали помощник Президента Юрий Ушаков, Министр иностранных дел Сергей Лавров, заместитель Председателя Правительства, специальный представитель Президента по развитию торгово-экономических отношений с Республикой Молдова Дмитрий Козак.

* * *

В.Путин: Уважаемый Игорь Николаевич! Уважаемые коллеги!

Позвольте вас поприветствовать сердечно в Кремле.

Мы с Вами регулярно встречаемся на различных площадках, на этот раз рады видеть Вас в Москве.

Уважаемый Игорь Николаевич, мы внимательно следим за развитием ситуации у наших соседей, в том числе в Молдове, и видим те усилия, которые Вы предпринимаете для нормализации российско-молдавских отношений, будем всячески этому содействовать.

Вы уже, наверное, знаете: назначен спецпредставитель Президента по развитию торгово-экономических связей с Республикой Молдова – вице-премьер российского Правительства господин Козак. Надеюсь, что он с его опытом сможет существенным образом продвинуть наше взаимодействие.

Поговорим сегодня об этих направлениях наших усилий по нормализации и развитию межгосударственных связей.

И.Додон: Спасибо большое.

Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Во-первых, хочу вас поздравить с хорошим проведением на очень высоком уровне чемпионата мира по футболу и с очень достойным выступлением сборной России. Поверьте, вся Молдова болела – не только Президент, но все очень болели и рады тому результату, которого вы добились.

Очень рад сегодня обменяться с Вами [мнениями] по вопросам двустороннего сотрудничества. Безусловно, последний период имеет и плюсы в наших отношениях, есть и минусы.

Я бы отметил среди плюсов, что согласно нашим с Вами договорённостям, [достигнутым] 18 месяцев назад, когда был первый мой официальный визит в качестве Президента в Российскую Федерацию, за этот период существенно увеличились поставки наших товаров на рынок Российской Федерации благодаря нашим совместным усилиям.

Были решены вопросы по мигрантам. Хочу отметить, что были серьёзные подвижки по приднестровскому направлению. У меня были три встречи с лидером Приднестровья в течение этого периода, за последние полтора года, существенно мы смогли решить те вопросы, которые были на повестки дня для решения проблем жителей и левого, и правого берега.

В связи с этим хочу подтвердить ещё раз свою позицию и позицию большинства граждан Республики Молдова: мы считаем, что миротворческая миссия на Днестре, роль российских миротворцев – это успешная миссия, и попытки как-то подорвать либо поставить под сомнение – поверьте, большинство граждан Республики Молдова это понимают. Тем более буквально на следующей неделе у нас 26 лет этой миротворческой миссии, мы считаем её успешной, которую нужно продолжить.

Хочу поблагодарить Вас за то содействие, которое Вы оказали для получения статуса наблюдателя в Евразийском экономическом союзе. Уже состоялось первое рабочее заседание с нашими сотрудниками в Москве. Для нас это направление, интеграционные проекты на пространстве СНГ очень важны, и мы считаем, что и в рамках СНГ, и в рамках Евразийского экономического союза мы можем добиться дополнительных результатов для наших экономических агентов.

Наша позиция чёткая и понятная. Мы хотим дружить со всеми, но не хотим, чтобы нас использовали геополитически против кого-то. Дружить с Западом против России мы не намерены, это моя позиция. И несмотря на то, что внутри страны есть пока что Правительство и парламентское большинство, которое думает, может быть, иначе, но через несколько месяцев у нас выборы, ситуация поменяется.

И хочу Вам сказать большое спасибо за нового спецпредставителя, у которого серьёзный опыт в этом направлении. Я надеюсь, что в ближайшие дни мы с ним встретимся и более детально всё обсудим.

Молдавия. Россия. СНГ > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 14 июля 2018 > № 2674592 Игорь Додон


Россия > Госбюджет, налоги, цены > oilru.com, 13 июля 2018 > № 2673420

Демографы заявили о риске первого за 10 лет сокращения населения России.

Население России может начать убывать впервые с 2009 года, предупредили эксперты РАНХиГС. Миграционный прирост населения продолжает сокращаться и не может компенсировать растущую естественную убыль.

Население России может начать сокращаться уже в 2018 году из-за падения миграционного прироста, следует из июльского мониторинга экономической ситуации РАНХиГС и Института Гайдара.

Естественная убыль населения за январь—май 2018 года составила 147,2 тыс. человек, она ускорилась в сравнении с аналогичным периодом прошлого года (111,8 тыс.), следует из данных Росстата. Главная причина — снижение числа рождений из-за вступления в детородный возраст малочисленного поколения женщин, родившихся в 1990-е годы. Так, количество родившихся в январе—мае 2018 года сократилось на 28,1% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

Компенсировать естественное сокращение населения может миграция, но по данным за январь—апрель миграционный прирост падает. За первые четыре месяца текущего года он составил 57,1 тыс. человек, что меньше, чем за аналогичный период прошлого года (64,9 тыс.) и 2016 года (71,2 тыс.).

Миграционный прирост с января по апрель 2018 года компенсировал только 47,1% естественной убыли населения. «Если тенденции миграции и естественного движения не изменятся, уже в текущем году — впервые с 2009 года — население России может начать сокращаться», — предупреждают ведущие научные сотрудники лаборатории исследований демографии и миграции РАНХиГС Никита Мкртчян и Юлия Флоринская.

Если международная миграция продолжит сокращаться, а естественная убыль расти, то население страны действительно может начать уменьшаться уже в текущем году, согласен с выводами экспертов директор института демографии ВШЭ Анатолий Вишневский. «Миграционный прирост — главный демографический ресурс, за счет которого может расти или хотя бы даже сохраняться неизменным население России, в условиях естественной убыли», — сказал РБК Вишневский.

Согласно базовому варианту демографического прогноза Росстата (*.xls), сокращение населения России может начаться с 2020 года, тогда как за 2018 год ожидается общий прирост населения на 116 тыс. человек, а за 2019 год — только на 21,7 тыс.

Сокращение из-за Украины

Основная причина замедления миграционного прироста — сокращение числа мигрантов из Украины при слабом восстановлении миграции из стран Центральный Азии, отмечают авторы доклада. За первые четыре месяца 2018 года население России увеличилось за счет мигрантов из Украины на 7,4 тыс. человек, тогда как в январе—апреле 2017 года из Украины прибыло 27,3 тыс. человек, а в том же периоде 2016 года — 35,3 тыс. Скорее всего, это связано с «консервацией ситуации на востоке Украины и прекращением массовой вынужденной миграции в Россию», считают демографы РАНХиГС.

Новым главным миграционным донором России стал Таджикистан, опередив не только Украину, но также Казахстан и Узбекистан. Миграционный прирост за счет стран дальнего зарубежья остается небольшим — 2,2 тыс. человек в январе—апреле текущего года. Его обеспечивают Индия, Грузия, Турция, Вьетнам и Афганистан, в то же время сохраняется убыль в миграции со странами Запада, среди которых Германия, США, Канада (туда уезжают в больших количествах, чем приезжают в Россию). Наблюдается убыль и с КНДР, зафиксировали демографы.

Потенциал роста временной миграции из стран — членов ЕАЭС исчерпан, что подтверждается данными за 2018 год. Пребывание иностранных граждан из СНГ сократилось с 8,6 млн в июне 2014 года до 8,3 млн в июне 2018-го. Единственное исключение — Киргизия, рост миграции из которой продолжается; по числу находящихся в России своих граждан эта страна вышла на 4-е место после Узбекистана, Украины и Таджикистана.

Автор: Юлия Старостина.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > oilru.com, 13 июля 2018 > № 2673420


Россия > СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > comnews.ru, 12 июля 2018 > № 2706324

"Орион" показал прирост по направлению B2B

Анна Устинова

ГК "Орион" подвела итоги деятельности за первое полугодие 2018 г. Прирост общего объема поступлений за этот период составил 1% по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Совокупный объем поступлений составил 1,57 млрд руб. Прирост в В2B направлении ГК "Орион" составил 16%. Экспертов впечатлил рост услуг телевещателям на 16%, поэтому они ожидают роста этого направления по итогам года на 10-15%.

Совокупный объем поступлений "Ориона" за первое полугодие 2018 г. составил 1,57 млрд руб. Прирост общего объема поступлений составил 1% по отношению к аналогичному периоду прошлого года.

По В2B-направлению прирост составил 16%. Абсолютные значения объема поступлений в компании не раскрывают. "Динамика обусловлена ростом объемов контрактов на подъем телеканалов на спутник, а также - на услуги Play Out, в том числе на зарубежных рынках, - сообщил генеральный директор "Ориона" Кирилл Махновский. - За отчетный период услугами Play Out ГК "Орион" воспользовалось порядка 60 телеканалов в России и СНГ. Объем предоставленных телеканалам сервисов вырос на 20% по отношению к концу 2017 г.".

Полный перечень клиентов, с которыми заключен контракт, "Орион" не разглашает. Один из примеров крупных международных мейджеров, выбравших для распространения спутниковую медаиплатформу "Ориона" в первом полугодии, - это Sony Pictures Television Networks. "Орион" обеспечил доставку телевизионного сигнала из штаб-квартиры Sony Pictures Television Networks в Лондоне до территории России, подъем на спутник и распространение телеканалов Sony Pictures Television Networks в пакетах спутникового телевидения "Телекарта", а также в пакетах операторов кабельных сетей", - пояснил Кирилл Махновский.

К концу II квартала в продуктовом портфеле компании услуги DTH занимают 71%, "Комплекс услуг телевещателям/подъем и производство телеканалов" - 25%, дистрибуция каналов - 4%.

Общий объем реализованной спутниковой емкости по данным к началу июля 2018 г. составляет 261 МГц.

Абонентская база "Ориона" к началу июля 2018 г. насчитывает почти 3,14 домохозяйств. Средний ARPU оператора по итогам первого полугодия 2018 г. составил 109 руб. для бюджетного и 288 руб. для среднеценового пакета.

Говоря о драйверах роста на следующий отчетный период, глава "Ориона" отметил, что источник роста DTH он видит в работе с абонентской базой. Драйверами направления B2B компания считает дальнейшее развитие продуктовой линейки Play Оut, в том числе экспансию на зарубежные рынки. Также "Орион" планирует развивать сервис контактного центра "Орион Коннект" для внешних клиентов.

"Мы видим отражение общих трендов - насыщение рынка платного телевидения, переток зрителя в Интернет, замедление динамики новых подключений. При этом активно растет аудитория онлайн-сервисов. Во второй половине года мы сосредоточим наши усилия на сбалансированном развитии всех направлений", - поделился планами Кирилл Махновский.

Аналитик ИК "Фридом Финанс" Анастасия Соснова положительно оценила показатель ARPU оператора. "Средний ARPU оператора по итогам первого полугодия 2018 г. вырос на 5% для бюджетного и почти не изменился для среднеценового пакета по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года", - сказала Анастасия Соснова.

Аналитик "Фридом Финанса" предполагает, что динамика поступлений останется скромной, в пределах 1-2%. "Для бизнеса в представленной области будут также перспективнее выглядеть направления B2B, тогда как в DTH спад ожидаемо продолжится", - прогнозирует она.

"Исходя из того, что в I квартале сообщалось об очень высоких темпах прироста выручки в 8%, включающего как рост ARPU от абонентской базы на 4%, так и самой базы, итоги полугодия в виде роста на 1% означают, что II квартал в каком-то смысле нивелировал победы I квартала", - прокомментировал результаты аналитик ГК "Финам" Леонид Делицын.

Леонид Делицын назвал впечатляющим рост услуг телевещателям на 16%. Он прогнозирует рост по этому направлению по итогам года на 10-15%. При этом он ожидает увеличения выручки по итогам года на 2-3%. "Что касается скачиваний приложения, то 8000 скачиваний и даже 115 тыс. вряд ли позволят полноценно конкурировать с онлайн-кинотеатрами, поскольку ожидается выход Netflix на российский онлайн-рынок с последующими очень серьезными изменениями", - отметил он.

Россия > СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > comnews.ru, 12 июля 2018 > № 2706324


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь > energyland.info, 12 июля 2018 > № 2681188

12 июля на нефтеперерабатывающем комплексе компании «Татнефть» – «ТАНЕКО» состоялся запуск установок гидроочистки керосина и дизельного топлива.

В торжественном запуске установок приняли участие заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин, Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов, помощник Президента РТ Ринат Сабиров, генеральный директор ПАО «Татнефть» Наиль Маганов, генеральный директор АО «ТАНЕКО» Леонид Алехин, директор по продажам лицензионных технологий в России и странах СНГ: Shell Global Solutions Юлия Заева.

Ход реализации крупнейшего федерального проекта в нефтеперерабатывающей отрасли собравшимся представил президент РТ Рустам Минниханов. Он напомнил, что в начале 2018 года, 25 января, с участием президента Российской Федерации Владимира Путина в промышленную эксплуатацию были введены установки гидроочистки нафты и изомеризации.

Глава республики отметил, что на промышленной площадке Нижнекамска созданы нефтеперерабатывающие мощности нового технологического поколения с максимальной глубиной переработки. «Это самый современный завод нашей новой России. Пусть он развивается и будет номером один в нашей стране», – подчеркнул Рустам Минниханов.

Заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин отметил, что «Татнефть» и «ТАНЕКО» показывают хороший пример для остальных коллективов России: «В Татарстане накоплен хороший опыт в области импортозамещения, создана уникальная база компетенций, которые будут основой для дальнейшего развития страны».

Генеральный директор компании «Татнефть» Наиль Маганов сказал, что на промышленной площадке Нижнекамска созданы нефтеперерабатывающие мощности нового технологического поколения с максимальной глубиной переработки. «ТАНЕКО – это флагман российской нефтепереработки, повышающий экономическую стабильность в нашей стране». Глава компании поблагодарил федеральные, республиканские органы власти и Министерство энергетики РФ за поддержку в реализации проекта «ТАНЕКО».

Запуск установок гидроочистки керосина и дизельного топлива позволяет увеличить выпуск продуктов с высокой добавленной стоимостью. Мощность установок гидроочистки керосина и дизельного топлива по сырью составляет соответственно 500 000 тонн и 1 600 000 тонн в год. В процессе гидроочистки из прямогонной керосиновой и прямогонной дизельной фракции удаляются соединения серы, азота, кислорода, непредельных углеводородов для достижения требуемого уровня качества, удовлетворяющего экологическим и эксплуатационным требованиям.

Три реактора для нового производства «ТАНЕКО» (предварительной очистки, гидроочистки дизельной фракции и гидроочистки керосиновой фракции), а также колонна горячего сепаратора высокого давления изготовлены на Ижорских заводах. Вакуумный осушитель, отпарная колонна и аминовый абсорбер высокого давления произведены на «Волгограднефтемаше». Участие в поставках оборудования приняли «Уралхиммаш", «Петрозаводскмаш» и др.

На новых установках организовано более 80 высокотехнологичных рабочих мест.

В целом, за время реализации компанией вложено в проект более 307 млрд рублей инвестиций. В пиковые моменты только на стройплощадке работало до 10 тыс. человек, не считая тех, кто готовил стройку, выпускал оборудование. Освоено, внедрено в производство 25 групп реакторного, компрессорного, насосного, теплообменного оборудования ранее не выпускавшегося в России.

Сегодня нефтеперерабатывающие мощности «ТАНЕКО» работают с полной загрузкой. Только за 2017 год на комплексе произведено 8,5 млн тонн нефтепродуктов. Глубина переработки превысила 99,2%, выход светлых нефтепродуктов составил более 87,5%.

Введенные в эксплуатацию установки гидроочистки керосина и дизельного топлива позволят увеличить выпуск авиационного керосина марок РТ, ТС-1, Джет А-1 до 950 тыс. тонн и дизельного топлива Евро-5 — до 3 млн тонн в год. Перечисленные виды продукции «ТАНЕКО» производит на комбинированной установке гидрокрекинга из вакуумного газойля с 2014 года. По итогам 2017 года выпущено 221 тыс. тонн авиационного керосина и 1 407 тыс. тонн дизельного топлива Евро-5. С запуском новых установок авиационное топливо будет производиться на основе нового сырьевого компонента – гидроочищенного прямогонного керосина; дизельное топливо «Евро – 5» – на основе гидроочищенной прямогонной дизельной фракции.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь > energyland.info, 12 июля 2018 > № 2681188


Россия. СНГ. Весь мир > Агропром > minpromtorg.gov.ru, 12 июля 2018 > № 2678512

 Российская сельхозтехника устремилась за рубеж.

За последние несколько лет российская сельхозтехника по качеству не просто сравнялась с импортной, но иногда и превосходит ее. Это оценили и зарубежные аграрии. По данным Минпромторга России, с 2013 года по 2017 год экспорт российской сельскохозяйственной техники и оборудования увеличился на 88% - с 4,2 млрд рублей до 7,9 млрд рублей, не считая НДС.

Куда едет трактор

Современная рыночная конъюнктура ставит отечественные предприятия в довольно жесткие условия, но даже вопреки многочисленным ограничениям российским сельхозмашинам удается успешно конкурировать с современной иностранной техникой. Новые высокопроизводительные комбайны, мощные и автоматизированные тракторы, широкозахватные посевные и почвообрабатывающие орудия, скоростные опрыскиватели, лазерные и оптические сепараторы сегодня поставляются в 47 стран мира.

Крупнейшими странами-импортерами российской сельхозтехники традиционно являются страны СНГ и Восточной Европы. Это Казахстан, Белоруссия, Узбекистан, Киргизия, Молдавия, Армения, Польша, Болгария, Словакия. Вместе с тем российские предприятия как увеличивают объемы поставок в привычные регионы, расширяя там свое присутствие, так и осваивая совершенно новые для себя направления. В результате оправдываются самые смелые ожидания производителей.

Только за четыре месяца 2018 года более чем на 50% выросли поставки сельхозмашин в страны Балтики - Литву, Латвию и Эстонию. А экспортные поставки в Германию и Францию увеличились в 4,4 раза. На руку производителям сыграл как низкий курс рубля (наша техника в долларах и евро намного дешевле западных машин такого же класса), так и технологичность самих машин. Большая часть техники создается для разноплановых погодных условий, чтобы аграрии могли приобретать ее в разных частях страны, которая находится в четырех климатических поясах. Это по вкусу и европейским фермерам, ведь климат в ЕС, хоть и мягче, чем у нас, но последние годы постепенно меняется, предъявляя новые требования и к агромеханизмам. В универсальной и высокопроизводительной технике заинтересованы и Африка, и Ближний Восток. Так, в этом году впервые наши машины и оборудование начали импортировать Южно-Африканская Республика, Афганистан и Сирия.

2,7 МЛРД РУБЛЕЙ достиг объем экспорт российской сельскохозяйственной техники и оборудования в январе-апреле 2018 года (рост составил 23%)

Наибольшим спросом пользуется российская уборочная техника, тракторы, посевная и почвообрабатывающая техника. Например, Алтайский завод сельхозмашиностроения в этом году впервые поставил сельхозтехнику собственного производства в Германию. Несмотря на то, что страна сама является мировым экспортером почвообрабатывающей техники высокого качества, сибирские бороны пришлись по душе европейцам. В прошлом году в другой аграрный рай – Австралию - уехали тракторы марки «Кировец», а в этом году континент ждет зерноуборочные комбайны «Ростсельмаша».

Готовы к конкуренции

Объем экспорта продукции российских компаний сельхозмашиностроения растет по экспоненте. В 2017 году, по данным Минпромторга России, он вырос на 16%, годом ранее больше чем на треть - на 36%. Несмотря на устойчивую динамику, пока крупных экспортеров в отрасли сельхозмашиностроения не так много: это «Ростсельмаш» (Ростовская область), «Петербургский тракторный завод» (г. Санкт-Петербург), компании Klever (Ростовская область) и «Евротехника» (Самарская область). Тем не менее, по стране масштабно как появляются новые предприятия-экспортеры, так и активно модернизируются существующие. Серьезно помогло бизнесу государство, которое выделяет немалые субсидии производителям на научные и опытно-конструкторские работы. В итоге за последние несколько лет практически все крупные заводы модернизировали мощности, нарастили производство и на равных конкурируют с иностранными производителями.

Большую поддержку предприятиям-экспортерам государство оказало, начав субсидировать затраты на транспортировку товаров (до 80%), сертификацию продукции на внешних рынках (до 90%) и компенсируя расходы, связанные с продвижением продукции за рубежом (до 80%). Без этой помощи многие предприятия не смогли бы позволить себе участвовать в крупнейших международных выставках и бизнес-миссиях. Это тем более важно, что зачастую только во время их проведения предприятия-экспортеры имеют возможность найти новых деловых партнеров и выйти на новые рынки сбыта. Однако транспортировка техники до места проведения выставки – зачастую в другой стране, как и аренда площадки, по карману немногим предпринимателям, тем более, что когда эти деньги удастся вернуть, неизвестно.

Сейчас эту сторону вопроса по большей части берет на себя Российский экспортный центр (РЭЦ), который помимо сопровождения наших предпринимателей за рубежом занимается правовой и консультационной поддержкой экспортеров. Его специалисты, как представители «Росэксимбанка» и Российского агентства по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР), готовы оказать помощь в вопросах логистики, таможенного администрирования, сертификации, патентования и возврата НДС.

Работа на этом не останавливается, экспортеров ждут новые инструменты поддержки, их формирование в самом разгаре. Ставка на несырьевой экспорт уже демонстрирует свою эффективность. В отрасли продолжает формироваться техническая и материальная база для создания не только новых видов техники, но и для улучшения уже имеющихся моделей. Сами производители активно выпускают новые продуктовые линейки, способные на равных конкурировать с азиатскими и европейскими аналогами.

Особое внимание в Минпромторге России уделяют послепродажному обслуживанию, организации сервиса и поставок/производства запасных частей за рубежом. Крупные компании уже стараются развивать сервисную инфраструктуру за границей. Например, «Ростсельмаш» гарантирует доставку любой нужной запчасти в любую точку мира в течение суток после запроса покупателя.

Россия. СНГ. Весь мир > Агропром > minpromtorg.gov.ru, 12 июля 2018 > № 2678512


Россия. УФО > Агропром. Внешэкономсвязи, политика > zol.ru, 12 июля 2018 > № 2676521

Минпромторг: экспорт сельхозтехники вырастет на треть

Объем экспорта российской сельскохозяйственной техники за рубеж вырастет с 7,3 млрд руб. в 2017 году до 10 млрд руб. в 2018-м. Об этом сообщил ТАСС директор департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга Евгений Корчевой в кулуарах выставки «Иннопром-2018» в Екатеринбурге.

«У нас существенно растет экспорт, в этом году мы выйдем на 10 млрд руб., речь идет о более чем 30 странах мира. Сейчас растут поставки в Евросоюз — Германия, Франция, Великобритания, Польша, Венгрия. Плюс Северная Америка, в основном, Канада. Объем поставок в Китай тоже ежегодно увеличивается», — сказал Корчевой.

По его словам, в 2018 году российские производители сельхозтехники вышли на новые рынки сбыта продукции — это Австралия и ЮАР. «Мы в этом году впервые вышли на эти рынки, уже пошли первые продажи, там заключены контракты с дилерами. Причем техника разнообразная, речь идет, например, об инновационных фотосепараторах, о зерноуборочных комбайнах, энергонасыщенных тракторах и другой номенклатуре. Это уже факт поставок, и задача на этих рынках увеличивать объем поставок <…> Наша задача — увеличить количество стран в среднем с 30 до 65 к 2025 году», — добавил Корчевой.

В соответствии со стратегией, утвержденной правительством 31 августа 2017 года, экспорт российской сельхозтехники должен вырасти до 30 млрд руб. к 2025 году. «Планируется, что каждый из сегментов рынка в отдельности покажет рост экспортируемой продукции в два раза и более», — сообщала пресс-служба правительства. Как следует из стратегии, число предприятий, экспортирующих отечественную продукцию сельхозмашиностроения, в ближайшие восемь лет должно увеличиться с 48 В 2018 году до 70 к 2025-му — это более 80% всех отечественных предприятий. Сейчас производственные мощности отрасли загружены на 40−70% в зависимости от вида техники, это позволяет в короткие сроки увеличить объем производства в два раза по большинству видов сельхозмашин, указано в документе.

Увеличению экспорта способствует и спад спроса на сельхозтехнику внутри страны в начале 2018 года на фоне уменьшения доходности и инвестиционной активности аграриев. По данным ассоциации «Росспецмаш», из-за сокращения спроса в январе-апреле 2018 года производство сельхозтехники в России сократилось на 19% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 32,3 млрд руб.

Ассоциация «Росспецмаш» объясняет спад спроса в начале года низкими ценами на зерно на внутреннем рынке, а также задержкой субсидирования льготных 5%-ных кредитов на приобретение сельхозтехники. Неопределенность по субсидиям сохранялась вплоть до конца апреля, в результате чего аграрии массово откладывали решение о приобретении сельхозмашин. Еще одной причиной снижения выпуска стало субсидирование закупок иностранной техники за счет средств региональных бюджетов. По данным опроса, проведенного Минпромторгом, зарубежные машины таким образом приобретают более чем в 50 регионах страны. При этом ежегодно на это выделяется свыше 8 млрд руб.

С 2012 по 2016 год экспорт продукции российского сельскохозяйственного машиностроения в денежном выражении вырос на 64%, в 2017-м он увеличился еще на 16% и, как сообщал ранее Минпромторг, составил 7,9 млрд руб. Поставки тракторов выросли на 63% до 330 ед., техники для послеуборочной обработки урожая — на 50% до 560 ед., почвообрабатывающей техники — на 31% до 783 ед., посевной техники — на 24% до 536 ед. По данным Минпромторга, среди основных импортеров — страны СНГ, Евросоюза, Монголия и Канада. Сейчас для экспортеров сельхозтехники действуют такие меры поддержки, как субсидирование части затрат на транспортировку, на сертификацию продукции на внешних рынках, на участие в конгрессно-выставочных мероприятиях и др.

Россия. УФО > Агропром. Внешэкономсвязи, политика > zol.ru, 12 июля 2018 > № 2676521


Россия > Армия, полиция. СМИ, ИТ. Образование, наука > mvd.ru, 12 июля 2018 > № 2669607

Забияки от кутюрье, или Что означает «Поясни за шмот!»

Семейный поход в детский обувной магазинчик потерпел фиаско. Дочка - 12 лет отроду - наотрез отказалась примерять подобранные на наш родительский вкус ботинки. «Как я объясню за этот шмот?!» - звонко «просленговала» на своём подростковом языке Василина.

И вот что выясняется…

Встречают по одёжке?

Покинув торговую точку несолоно хлебавши, мы, мягко говоря, были обескуражены поведением нашего чада. Обычно послушная и терпеливая дочурка нежданно-негаданно превратилась в несносного ребёнка. Стали разбираться: что за капризы на пустом месте?

Василина пояснила, что её одноклассник попал в больницу после встречи с представителями странного молодёжного течения. Старший сын, которому исполнилось 14 лет, как оказалось, тоже в теме. А недавно ещё услышал аналогичную историю от коллеги.

С распространением социальных сетей всё чаще рождаются новые молодёжные объединения и течения. Казалось бы, что может быть плохого в увлечениях, связывающих юное поколение? На самом деле нередко неуёмная энергия подростков перерастает в агрессивность.

Среди безобидных сообществ на свет появляются и те, которые доставляют окружающим людям неудобства. Увы, подростки, пропитанные духом интернет-свободы, не признают запретов. Сегодня они могут запросто подойти к незнакомому человеку на улице и начать предъявлять претензии к… его одежде.

Гоп-стоп, мы подошли из-за угла

Кто постарше, наверняка помнит и наши неоднозначные течения в молодёжной среде того времени. Одиозными представителями прошлого столетия являлись гопники.

Их стиль одежды не спутаешь ни с чем: спортивный костюм, кепка и кеды - встретишь такого на улице тёмным вечером и пиши пропало. Драки не миновать! Прелюдией обычно служил эдакий вопрос-претензия. Гопнику было абсолютно всё равно, что просить у случайных прохожих - сигарету, спички, мелочь. Какое бы объяснение не давал субъект их интереса, заканчивалось всё одним сценарием - избиением незнакомца. И конечно, уже тогда представители такой молодёжной субкультуры могли придраться к прохожему просто из-за одежды, её стиля. Практически всегда они цеплялись к тем, кто слабее! Особенно желанная добыча - готы и эмо.

Завидев их, гопники без лишних слов прямо на улице стригли им волосы, рвали вещи и срывали значки на одежде.

Кандидат социологических наук Рамиль Ханипов в своё время пояснял: «Городской центр по профилактике безнадзорности и наркозависимости несовершеннолетних Санкт-Петербурга обозначает гопников в качестве «неформальных объединений» и включает их в раздел «агрессивы».

В свою очередь, директор проекта «Новое поколение», доктор социологических наук Лариса Паутова в 2009 году считала, что гопота - это не менее 25 % современной молодёжи. Социолог подразумевал под этим словом ни к чему не стремящихся людей без каких-либо моральных ценностей.

Казалось, это время навсегда ушло. Но выходит, гопники трансформировались и переродились в новую субкультуру?

Офники и иже с ними

В Интернете и СМИ ситуации описывают схожие: «Подходят к сверстнику несколько человек и заявляют, окидывая взглядом его одежду: «Поясни за шмот!». Эту фразу, как правило, употребляют преимущественно молодые юноши в возрасте 14-17 лет, которые относят себя в основном к ультраправым, то есть националистическому сектору. Часто такие ребята являются ярыми футбольными фанатами и могут спросить, за какую команду болеет человек. Отсюда и название одного из кланов таких забияк - «офники» (околофутбольные фанаты. - Прим. авт.). И если «юноша-цель» в этом плане профан, его участи не позавидуешь. Но спорт в данных случаях выступает лишь в роли некой ширмы. В подавляющем большинстве к истинным ценителям футбола гопники нового поколения никакого отношения не имеют. Они, как показывает практика, вообще склонны к вандализму и в целом к противозаконным действиям. Офники делятся на правых (фашисты, анархисты и просто агрессивно настроенные люди) и левых (антифашисты). Война между этими двумя половинами одной субкультуры идёт постоянно, поэтому ходят они, как правило, большими группами.

В основном носят камуфляжные вещи, делают подвороты на джинсах и зачастую облачаются в футболки со странными надписями. Помимо офников, подойти к подростку и придраться к его одежде могут и кежуалы (от английского слова «casual»). Это те, кто практикует повседневный стиль с акцентом на удобство и практичность. Он исключает формальные, нарядные, излишне традиционные и классические элементы одежды и характеризуется случайными сочетаниями предметов различных фирм-производителей. Так вот, если «кежуальцам» остановленный подросток не сможет в правильном русле рассказать о брендовых одеяниях, красующихся на нём, - быть ему битым!

Мальчики-мажоры

Понятно, что своими корнями фраза «Ответь за шмот!» обязана субкультуре людей, которые так или иначе связаны с местами не столь отдалёнными. Для людей, отбывающих наказание, - это желание, порой высказанное в полуприказном тоне, узнать о собеседнике подробнее. Из словарного обихода уголовного мира выражение перекочевало в лексикон подростков.

- Недавно к моему другу подошли четверо пацанов, - рассказывает дочь. - Сказали: «Ответь за шмот!» и указали на фирменный знак на рукаве куртки. Рома только успел плечами пожать, как самый высокий из подошедших ударил его. Потом, когда Ромка упал, накинулись остальные.

По словам Василины, на улице могут напасть даже за то, что носишь «палёную» вещь - подделку. Мол, поколачивают из-за того, что на тебе не настоящая фирменная одежда, - а это своего рода оскорбление их субкультуры. Избить могут и за подвёрнутые джинсы. В молодёжной среде это якобы означает готовность к драке. Мало того, существуют определённые бренды, ношение которых уже априори нарушение всех мыслимых и немыслимых норм и правил, установленных новоиспечёнными забияками.

В Интернете выложено огромное количество видеороликов с драками и разборками, так или иначе связанных с ношением одежды. Бьют подростки друг друга беспощадно, порой жестоко. Участвуют в таких побоищах и девушки. В подростковой среде подобных контролёров так и прозвали - «пальпатруль» (надо думать от слова «палёный». - Прим. авт.). Нарваться на него никто не хочет. Однако стоит отметить, что в противовес этому патрулю другие ребята - в особенности в спальных районах столицы - сколачиваются в отдельные группы и пытаются противостоять задиристым горе-модникам. Некоторые специально переодеваются в «запрещёнку» и разгуливают по дворам. Этакая ловля на живца.

- Вчера с парнями собрались возле гипермаркета, - рассказывает 15-летний Игорь. - Знали, что «пальпатруль» пройдёт. Когда он появился, выскочили из засады, порвали им одежду. Они еле ноги унесли.

Слушая задорный рассказ Игоря, вспомнил своё детство. В особенности спортивную игру «Зарница», которая представляла собой имитацию боевых действий, похожих на военные учения. Эх, были времена! И энергия вроде в нужное русло направлялась. Но вернёмся к нашей теме.

Пришлось провернуть целую спецоперацию, чтобы «выйти» на одного из участников такого патруля.

16-летний Владимир - с виду обычный парнишка. Демонстрирует свой модный прикид: от кепки до обуви сплошь известные бренды. Взахлёб рассказывает об особенностях каждой фирмы. Настоящий гид по моде.

- Чтобы выглядеть достойно, нужно со вкусом одеваться, - разъясняет подросток. - А некоторые нацепят на себя «нонейм», или того хуже, китайские подделки, и щеголяют в них, глаза мозолят. Таких мы будем наказывать. Говорите, каждый имеет право носить то, что пожелает? Не соглашусь! Дома пусть носят своё тряпьё. А на улице - табу! Да, мои родители богатые люди. Папа и мама в бизнесе. И я могу позволить дорогие вещи. А тот, кто не может, - будет пояснять за шмот!

Интересно, а знают ли родители Володи о его увлечении? Уверен, что нет. Да и с сыном наверняка проводят совсем мало времени. Не до воспитания, когда бизнес горит. Впрочем, мой юный собеседник в скором времени сам это и подтвердил.

Дресс-код ставит в тупик

Психологи в один голос утверждают, что подобные развлечения делают жизнь тинейджеров более увлекательной и полной приключений. По их мнению, это лишний повод выплеснуть агрессию, самоутвердиться. О проблемах самоидентификации подростков написано огромное количество научных трудов, диссертаций. А воз, как говорится, и ныне там.

Конечно, в каждом поколении присутствовали собственные «изюминки». Но как сделать так, чтобы самоутверждение подрастающего населения нашей страны не зашкаливало и в будущем не переросло в более страшные формы взаимоотношений между взрослыми людьми в социуме? Где та грань нормы? Ясно одно: многое зависит от воспитания в семье, школе.

Мы, родители, как это часто бывает, мало времени проводим со своими детьми. С головой ныряем в океан работы и быта. Увы, но порой наши помыслы и действия отделяют чад от нас. Забываем, что сами были такими же. Лишний раз не поговорим, не расспросим о их мыслях. Да, да - именно о мыслях! Не столько о делах, сколько о думах. На мой взгляд, необходимо оказаться на одной волне с ребёнком и тогда всё наладится и встанет на свои места.

Примечательно, но новая субкультура прочно обосновалась не только у нас. Родители в бывших республиках Советского Союза тоже столкнулись с этой напастью. Например, одна мама из Херсона пишет в соцсетях: «Родители! Сегодня на смену «играм смерти» пришла новая опасность. И она может коснуться вашей семьи. Сейчас любого из подростков могут поймать на улице и поколотить просто за определённую марку одежды».

В СМИ поясняют: «В современную эпоху, когда идёт пропаганда свободы личности, саморазвития и творчества, требования типа «Поясни за шмот» кажутся нелепыми». Но разве не прошли те времена, когда выглядеть неординарно действительно было опасно? Оказывается, нет.

Многие уверенные в себе тинейджеры в соцсетях советуют своим сверстникам: «Не бойтесь давать отпор тем, кто ставит себя выше других».

Мой очередной собеседник - Павел, ученик восьмого класса одной из столичных школ. На вопрос, доводилось ли ему пересекаться на улице с представителями «модной» субкультуры, утвердительно кивает головой.

- Главное - быть уверенным в себе и не показывать, что ты их боишься, - по-взрослому отвечает восьмиклассник. - Если занимаешься спортом, держишь себя в форме - оппоненты это чувствуют. Ко мне однажды подходили такие ребята. Но я дал понять, что не робкого десятка и могу за себя постоять. Думаю, что такие группировки - лишний повод заняться спортом, боксом или боевыми единоборствами.

Конечно, самоуверенного крепыша понять можно. Но как быть другим подросткам? Детские психологи говорят, что после каникул тинейджеры, отдохнувшие и набравшиеся сил за лето, выйдут на улицы городов и с новой силой возьмутся за старое. А тут ещё родителям в конце лета предстоит собирать к школе своих чад. Кодекса одежды как такового сейчас в учебных заведениях нет, но старшеклассники в магазинах капризничают, словно малые детки. Их мамы и папы в недоумении. Да и денег у многих не хватает на брендовые вещи.

Можно констатировать факт: субкультура прочно обосновалась во многих районах столицы. В других уголках страны дела обстоят получше. Так, например, по словам заместителя начальника ООДУУП и ПДН УВД по Пермскому краю полковника полиции Татьяны Кандаковой, в регионе знают об этой проблеме. Однако пока ещё «модных патрулей» на пермской земле нет - ни одного прецедента не зарегистрировано. Как нам пояснила Татьяна Ивановна, сотрудники полиции готовы к любому развитию событий и держат руку, что называется, на пульсе. В подразделениях по делам несовершеннолетних постоянно мониторят Интернет, в особенности соцсети. Все неблагополучные тинейджеры - на особом контроле даже во Всемирной паутине.

Конечно, хотелось бы верить, что новоявленная молодёжная субкультура скоро канет в Лету. Ведь именно такой участи удостоились все предыдущие подростковые веяния разных поколений, имевшие негативную окраску.

Вот только вопросы, «кто будет следующий на очереди?» и «чего ожидать в будущем?», увы, остаются открытыми.

Сергей БАШКАТОВ

Наша справка

«Гопники» - жаргонное слово русского языка, обозначающее представителей городской прослойки низкого социального статуса. Большинство из них родом с окраин промышленных городов, из неблагополучных семей. Им чужды такие моральные ценности, как честность, преданность, уважение, вежливость, трудолюбие. Имидж и поведение типичного гопника представляют собой пародию на представителей криминального мира 1990-х годов в России и странах СНГ. Чёрная кожаная куртка и спортивный костюм также были переняты подростками от них. Гопники занимались мелким воровством, вымогательством денег, грабежами и избиениями случайных прохожих, особенно в ночное время.

***

Готы носили чёрную одежду и выбеливали кожу на лице. Вдобавок к этому чернили глаза косметическим карандашом и отращивали длинные волосы (их тоже обычно окрашивали в чёрный цвет). В противовес им эмо выглядели ярче, но при этом вызывали ещё больший интерес у различных представителей уличной молодёжи. Ярко-розовые вещи перемежались с чёрными, и получался довольно пёстрый ансамбль. Длинные чёлки того же ядовитого цвета фуксии, рюкзак и обязательный атрибут - куча значков на одежде.

Компетентно

Начальник ОИиОС УМВД России по Пензенской области майор внутренней службы Ольга ЕВДОКИМОВА:

- В местном сегменте Интернета были выявлены группы, которые назывались «Поясни за шмот!». Это было ещё в декабре 2016 года. Представьте себе - 198 тысяч подписчиков на соцстраничке.

Случалось, что в соцсетях некоторые подростки высмеивали сверстников. Существовала, к примеру, группа «Сурские модники», на неё были подписаны три тысячи человек.

Сотрудники ПДН мониторят подобные сообщества. Но ни жалоб, ни заявлений об избиении не было и, надеюсь, не будет.

Психолог 3-го отдела УМПО УРЛС ГУ МВД России по городу Москве старший лейтенант внутренней службы

Екатерина ТИМОХИНА:

- Это своего рода самовыражение подростков. Их стремление не быть одинокими, принадлежать к какой-то группе, субкультуре. Возможность самоутвердиться в глазах сверстников. Обычно такое случается, если в самой семье что-то идёт не так. К примеру, ребёнок не находит общего языка с родителями, и такая группа становится некой заменой семьи. Исходя из этого, в своём сообществе подростки строят определённые нормы поведения, создают ритуалы, вырабатывают правила, по которым существуют. Кто их нарушает, вызывает у них негативные, чаще агрессивные реакции. Родилось течение «Поясни за шмот!» в 2016-м. В конце прошлого года после выхода в прокат фильма про футбольных фанатов эта субкультура получила второе дыхание.

Кандидат психологических наук полковник внутренней службы в отставке Максим ЛЕВИ:

- «Чьих будешь?» - так в старину интересовались, к какому роду принадлежит человек, за кем идёт, кому служит. И по сей день каждая личность проходит через непрерывный внутренний процесс самоидентификации: отнесения себя к той или иной социальной группе, определения своей роли в обществе.

Социальная идентичность бывает большая и малая: семейная, местная («Пацан, ты с какой улицы?»), клубная, профессиональная, дальше - больше - религиозная, кастовая, наконец - половая, национальная, государственная… За малой идентичностью следом вырастает большая.

По сути, наш я-образ, набор ответов на вопрос «Кто я?» обычно и состоит из этих самых идентичностей. Всему этому соответствует и атрибутика в виде значков, крестиков, нашивок и прочего.

Социальная идентификация даёт нам смысл жизни. Размытая, аморфная идентичность - верный путь к депрессии.

Причастность к молодёжной субкультуре - это тоже способ самоидентификации и социализации. Подростки предпочитают объединяться в компании, где чувство локтя - способ выживания в обществе. Желание сбиваться в стаи присуще человеческому обществу во все времена и поколения. Так устроены люди.

(Щит и меч № 26, 2018 г.)

Россия > Армия, полиция. СМИ, ИТ. Образование, наука > mvd.ru, 12 июля 2018 > № 2669607


Россия > Медицина > fmba.gov.ru, 11 июля 2018 > № 2677911

Руководитель Федерального медико-биологического агентства Владимир Викторович Уйба и исполнительный директор инновационной российской компания ООО «Эйдос-Медицина» Николай Юрьевич Тихонов подписали Соглашение, направленное на реализацию совместного проекта по модернизации и созданию симуляционных центров ФМБА России на базе организаций, подведомственных Агентству.

Владимир Уйба отметил: «Развитие технологий, позволяющих отрабатывать сложные высокотехнологичные оперативные вмешательства, обучение персонала – это очень важно и без симуляционных центров этого никто в мире уже не делает. Поэтому площадки для развития таких центров в Агентстве изначально правильно организованы и правильно выстроены. Особенно уникальна площадка на базе Детского научно-клинического центра инфекционных болезней ФМБА России в Санкт-Петербурге - это единственная площадка, которая определена государством как центр по лечению детей с тяжёлыми вирусными инфекциями, в том числе с менингеальным синдромом. На базе ДНКЦИБ ФМБА России мы обучаем в год более 150 специалистов со всего мира.

Крайне важным и нужным является продвижение отечественных разработок, мы должны замещать импортные аналоги.

Для меня такие соглашения не просто бумага, а реальное продвижение к улучшению здоровья и качества жизни наших граждан».

Николай Тихонов поблагодарил Владимира Викторовича за высокую оценку и за оказанную честь для реализации проекта, на который направлено Соглашение. Также он подчеркнул: «Нашими симуляторами оснащены не только ведущие отечественные центры, но и в США, Азии, Европе странах СНГ. Компания обладает полным циклом производства, 90-95 процентов локализации на собственном производстве.

ФМБА России – уникальная структура, обладающая уникальными методиками. Уверен, что совместно с Агентством на базе симуляционных центров мы будем развивать и повышать качество обучения для спасения жизней, и более высокого уровня образования и лечения»

Россия > Медицина > fmba.gov.ru, 11 июля 2018 > № 2677911


Греция. Италия. Болгария. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм. Нефть, газ, уголь > gazeta.ru, 11 июля 2018 > № 2675542

Газ и туристы: кому выйдет боком скандал с Грецией

Какими будут последствия дипломатического скандала России с Грецией

Высылка российских дипломатов может подорвать и без того хрупкий экономический баланс между Россией и Грецией. Взаимная торговля, рухнувшая на 40% в 2014 году, до сих пор не восстановилась. Скандал может выйти боком как для проекта «Газпрома», так и для российских туристов.

Высокопоставленные дипломатические источники в Греции сообщили о высылке из страны двух российских дипломатов «за противоправные действия против национальной безопасности», еще двум запретили въезд на греческую территорию. Об этом сообщила газета «Катимерини».

Как отмечается, такие действия Афин являются якобы ответом на незаконное вмешательство российских дипломатов во внутренние дела Греции. «Среди обвинений Афин в адрес дипломатов — попытки сбора и распространения информации, а также подкуп государственных чиновников», — говорится в материале.

В МИД России 11 июля уже заявили, что Москва примет зеркальные меры.

Товарооборот рухнул и не восстановился

При этом в статье подчеркивается, что Греция хочет сохранять хорошие отношения с Россией. Однако дипломатический скандал не лучшим образом отразится на экономических отношениях двух стран, которые и без того переживают не лучшие времена.

Объем взаимной торговли России и Греции из-за санкций в связи с присоединением Крыма к России рухнул еще в 2014 году. Тогда внешнеторговый оборот составил $4,2 млрд и сократился по сравнению с 2013-м почти на 40%. Это констатировалось на переговорах президента РФ Владимира Путина и премьер-министра Греции Алексиса Ципраса. В том числе экспорт, в основном — энергоносителей, упал на 41% до $3,7 млрд, импорт снизился на 19%, до $498 млрд.

Падение внешнеторгового оборота в 2014 году было вызвано сокращением поставок энергоресурсов из России, санкционного давления, а также в результате введенного эмбарго на импорт ряда видов сельскохозяйственной продукции и рыбы из Европы.

В 2014 году в результате российских ограничительных контрмер потери аграрного сектора, по оценкам Афин, составили 30-35 млн евро. Положительное сальдо в пользу России в торговле с Грецией — $3,17 млрд.

С тех пор товарооборот между странами восстанавливается. В июне глава МИД РФ Сергей Лавров провел переговоры с министром иностранных дел Греции Никосом Кодзиасом, который находился в Москве с рабочим визитом. Было отмечено, что несмотря на неблагоприятную международную конъюнктуру, сторонам удалось вывести товарооборот «на траекторию роста».

Напомним, по итогам 2017 года товарооборот между Россией и Грецией вырос в годовом выражении на 27,4 % до $3,7 млрд. Но он все равно остается ниже уровня 2014 года.

Послы России – газ и туристы

Одна из главных причин постепенного восстановления товарооборота — наращивание поставок отечественных энергоносителей. Российского природного газа Афины закупили в 2017 году 2,9 млрд кубометров, то есть, на 9,3% больше, чем в 2016-м.

Кроме того, Россия значительно продвинулась в строительстве первой нитки газопровода «Турецкий поток» в Турцию. Вторая нитка этого газопровода, как известно, предназначенная для Европы, может пройти через территорию Греции, но будет реализована только в случае получения гарантий от Еврокомиссии.

Греческое руководство неоднократно заявляло о том, что для укрепления европейской энергетической безопасности важно обеспечить диверсификацию не только источников ресурсов, но и путей их доставки.

Официальные Афины поддерживают южный маршрут поставок природного газа из России в Европу, которым могло бы стать продолжение газопровода «Турецкий поток» в Грецию и затем в Италию.

Пока Греция безоговорочно поддерживает эту идею. В прошлом году были подписаны соглашение между «Газпромом», греческой корпорацией ДЕПА и итальянской «Эдисон» в развитие меморандума от 24 февраля 2016 года о взаимопонимании в отношении поставок природного газа из России по дну Черного моря через третьи страны в Грецию и из Греции в Италию, а также совместная декларация Греции и Италии.

Одной из версий обострения отношений Греции с РФ можно выдвинуть то, что США таким образом решили воздействовать на планы РФ по продвижению второй нитки «Турецкого потока», рассуждает директор Экспертной группы Veta Дмитрий Жарский. При этом совсем недавно Россия и Болгария обсуждали варианты нового сотрудничества. Так что с учетом обострения дипломатического скандала не исключено, что руководство «Газпрома» будет все больше склоняться к варианту именно болгарского маршрута несмотря на прошлую неудачу с «Южным потоком», добавляет эксперт.

В 2018 году тенденцию восстановления товарооборота удалось сохранить, хотя масштабы взаимной торговли так и не достигли досанкционного уровня 2013 года. Греческие производители просили Москву смягчить ответное эмбарго на поставки фруктов (персиков, мандаринов, клубники), но проблема увязла в согласованиях. Нормы ВТО не позволяют делать исключения для одной из стран, а санкции Евросоюза в отношении России обязаны выполнять все страны-члены.

Тем не менее оживление взаимного интереса сторон после кризисного 2014 года очевидно. Особенно в такой важной для Греции области, как въездной туризм. Турпоток из России в Грецию в 2017 году достиг 856,2 тыс. человек.

Рост туризма уже увеличил поступления в бюджет Греции. По предварительным данным национального банка Греции, в течение первых четырех месяцев этого года был зафиксирован рост поступлений от туризма на 7,4% по сравнению аналогичным периодом прошлого года и составил €1 млрд. Впрочем, средние расходы на поездку сократились на 33 евро или на 7,3% в годовом исчислении. О вкладе российских туристов в рост доходов от турбизнеса не сообщается.

В АТОР сообщили, что в январе — мае 2018 года на греческие курорты прибыло на 17,3% россиян больше, чем за первые пять месяцев прошлого года. Согласно подсчетам представительства Греческой национальной туристической организации в России и СНГ, в январе — мае пассажиропоток из России приблизился к отметке 147 тыс. человек. По прогнозам, в этом году на греческих курортах могут отдохнуть до 1 млн россиян.

Если же дипломатический скандал усугубиться, это негативно может сказаться и на поездках россиян в Грецию.

«Вопросы дипломатических отношений достаточно быстро урегулируются», — надеется вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин. Он отметил, что Греция в пятерке самых популярных среди российских туристов стран.

«Греки идут нам навстречу, в том числе и в ситуации с «Натали –тур». Все с ними у нас нормально», — подчеркнул Барзыкин.

Греция. Италия. Болгария. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм. Нефть, газ, уголь > gazeta.ru, 11 июля 2018 > № 2675542


СНГ. Евросоюз. Азия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 11 июля 2018 > № 2674654

Чемпионат мира повысил спрос иностранцев на московские новостройки.

Интерес иностранных граждан к покупке недвижимости в России вырос во время Чемпионата мира. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе ФСК «Лидер», уточнив, что основной интерес проявляют жители стран СНГ, Азии и Восточной Европы.

По данным пресс-службы, с 14 июня по 10 июля 2018 года увеличилось количество заявок от иностранных граждан в управление предпродажного обслуживания корпорации. Звонки от иностранцев составили 1% от общего количества поступивших за этот период заявок, что сопоставимо с показателями второго полугодия 2017 года.

Коммерческий директор компании Ольга Тумайкина отметила, что некоторые российские болельщики были полностью поглощены событием и отложили важные покупки до завершения мундиаля, чтобы принять решение о важных переменах в жизни с холодной головой. «При этом иностранным гостям так понравилось в России, что они даже задумались о вопросе покупки недвижимости здесь, что показывает статистика наших звонков», - сказала она.

В пресс-службе отметили, что основные покупатели квартир - молодые люди в возрасте 25-35 лет. По отдельным проектам корпорации доля этой категории достигает 60%. Это жители Москвы и Подмосковья с доходом 70-100 тыс. рублей (27%) и 100-150 тыс. рулей (25%). Многие из них покупают квартиру для создания семьи или в связи с появлением детей. При этом среди покупателей есть и иностранцы: по итогам 2017 года на покупателей из других стран пришелся 1% всех сделок в UP-кварталах. По количеству проданного жилья лидируют страны СНГ: на Республику Беларусь пришлось 66% всех сделок с иностранцами, на втором месте - Украина (15%).

Ольга Тумайкина подчеркнула, что интерес со стороны иностранцев к инвестициям в российскую недвижимость растет постепенно. «Мы заметили эту тенденцию и прорабатываем на данный момент вопрос о выделении специального направления в продажах, которое будет заниматься сделками с иностранцами. В скором времени мы собираемся создать отдельную телефонную линию с англоязычными специалистами для обслуживания таких клиентов», - прокомментировала она.

Автор: СГ-Онлайн

СНГ. Евросоюз. Азия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 11 июля 2018 > № 2674654


Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Транспорт. Медицина > comnews.ru, 11 июля 2018 > № 2670368

Медосмотр приходит на заправку

Влада Сюткина

Сеть АЗС "Газпромнефть" (ПАО "Газпром нефть") и ООО "Яндекс.Такси" реализуют проект по автоматизации предрейсовых медосмотров водителей. В ходе реализации пилотного проекта на некоторых АЗС сети "Газпромнефть" появятся автоматизированные терминалы для прохождения предрейсовых медосмотров водителей партнеров сервиса "Яндекс.Такси". Как заявляет директор по развитию "Яндекс.Такси" в России Алексей Федотов, совместный с "Газпромнефтью" проект поможет повысить прозрачность предрейсовых осмотров и наладить контроль их прохождения.

Как рассказали в пресс-службе "Газпром нефти", первый терминал, позволяющий водителям партнеров сервиса "Яндекс.Такси" удаленно пройти медосмотр, действует на автозаправочной станции сети на Беломорской улице в Москве. До конца лета на АЗС "Газпромнефть" появится семь пилотных пунктов медосмотра.

"Система (которой располагает терминал - Прим. ComNews) идентифицирует человека и исключает подмену результатов. Аппарат измеряет такие показатели, как давление и пульс, определяет наличие алкоголя или наркотических веществ в крови, а также позволяет выявить признаки хронической усталости. Полученные сведения автоматически отправляются врачу", - пояснили в пресс-службе "Газпром нефти". При этом в компании отметили, что применение цифровых технологий для предрейсовых медосмотров сокращает время на процедуру до 2-5 минут и позволяет хранить данные в электронном виде. "Данные медицинского осмотра, пройденного благодаря терминалу, хранятся на сервере медицинской организации", - указали в пресс-службе "Яндекса".

Ежедневно, как заметили в пресс-службе "Газпром нефти", порядка 100 водителей партнеров "Яндекс. Такси" смогут проходить предрейсовые медосмотры на АЗС. В то же время, как указали в пресс-службе "Яндекса", пройти медосмотр при помощи терминалов, являющихся частью проекта "Яндекс.Такси" и сети АЗС "Газпромнефть", могут только водители партнеров "Яндекс.Такси".

Относительно того, является ли для водителей "Яндекс.Такси" ежедневное прохождение медицинского обследования обязательным, в пресс-службе "Яндекса" сказали следующее: "Яндекс.Такси - информационный сервис. Напрямую с водителями - частными лицами мы не работаем, наши партнеры - таксопарки и индивидуальные предприниматели. Прохождение предрейсового медицинского осмотра предусмотрено законодательством. Соблюдение законодательства - обязанность перевозчика".

Разработчиком и поставщиком автоматизированных терминалов для прохождения предрейсовых медосмотров, как сообщили в "Яндексе", является группа компаний Digital Automed Systems.

"На наших АЗС представлен качественный сервис и широкий ассортимент сопутствующих товаров, а теперь и услуга телемедицины. Водители могут за несколько минут в одном месте заправить автомобиль, выпить чашку кофе и пройти медосмотр - это модель будущего, доступная уже сегодня на АЗС "Газпромнефть", - прокомментировал руководитель сети АЗС "Газпромнефть" в России и странах СНГ Олег Кузьменков.

"Пилотный проект с сетью АЗС "Газпромнефть" поможет повысить прозрачность предрейсовых осмотров и наладить контроль их прохождения. В дальнейшем мы надеемся, что автоматизированные терминалы появятся в разных медучреждениях, офисах таксопарков, на станциях техобслуживания. Это позволит не только повысить прозрачность системы, но и сделать работу перевозчиков безопаснее", - указал директор по развитию "Яндекс.Такси" в России Алексей Федотов.

Как добавили в пресс-службе "Газпром нефти", уникальный для российского рынка проект позволит повысить качество сервиса и безопасность пассажирских перевозок на дорогах.

Говоря с корреспондентом ComNews o перспективности применения телемедицинских сервисов в таком виде, как проект "Яндекс.Такси" и сети АЗС "Газпромнефть", генеральный директор сервиса по контролю здоровья Ondoc Александр Константинов сказал следующее: "Применение телемедицины для предрейсовых и послерейсовых осмотров водителей перспективно с точки зрения экономии таких ресурсов, как время и деньги. Учитывая то, что рутинный медосмотр водителей обычно содержит в себе строгий список необходимых проверок, этот процесс можно и нужно автоматизировать".

Такое применение телемедицины, по словам Александра Константинова, - отдельная ниша, в которой нужно многое предусматривать. "Например, пользователям такси важно понимать, какие технологии верификации и какие устройства для медосмотра водителя при этом будут использованы, какова вероятность обойти проверку. Более того, организаторы здравоохранения говорят, что опыт предрейсовых осмотров водителей с применением телемедицины в Чехии резко сократил количество ДТП".

Вместе с тем относительно того, есть ли у компании в планах запуск аналогичных проекту "Яндекс. Такси" и сети АЗС "Газпромнефть" сервисов, где та будет выступать в качестве поставщика телемедицины, Александр Константинов заявил: "Нет, таких ближайших планов нет".

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Транспорт. Медицина > comnews.ru, 11 июля 2018 > № 2670368


Китай. Белоруссия > Внешэкономсвязи, политика > chinapro.ru, 11 июля 2018 > № 2669766

С первого дня реализации проекта индустриального парка "Великий камень" и по настоящее время объем инвестиций на эти цели достиг $346,8 млн. Белорусско-китайский индустриальный парк расположен неподалеку от Минска, столицы Белоруссии.

За весь 2018 г. объем инвестиций в проект превысит $180 млн. При этом общий размер запланированных капиталовложения резидентов достигает $998,7 млн.

К 2020 г. в "Великом камне" будут выпускать продукцию в объеме $1 млрд. Через два с половиной года в парке появится 6480 рабочих мест, а количество резидентов увеличится в два раза – до 100. Как ожидается, инвестиции вырастут до $2 млрд.

Реализация проекта "Великий камень" рассчитана на 30 лет. Продукция, выпускаемая в этом парке, будет поступать на рынка страны СНГ и Европейского Союза.

Напомним, что до конца 2018 г. Китай окажет Белоруссии технико-экономическую помощь на 800 млн юаней ($126,9 млн). На эти деньги в Белоруссии планируется реализовать проекты "Национальный футбольный стадион", "Бассейн международного стандарта", "Строительство жилого арендного комплекса на территории Китайско-белорусского индустриального парка "Великий камень" и "Строительство Китайско-белорусского центра сотрудничества в области трансформации научно-технических достижений на территории парка "Великий камень".

В целом бизнесмены Белоруссии и Китая планируют реализовать более 30 крупных инвестиционных проектов. На эти цели выделят средства китайских банков и правительства в размере $6 млрд.

Китай. Белоруссия > Внешэкономсвязи, политика > chinapro.ru, 11 июля 2018 > № 2669766


Россия. ЦФО > Финансы, банки > akm.ru, 11 июля 2018 > № 2669138

Банк ВТБ выиграл аукцион ГУП "Московский метрополитен" на предоставление услуги по бесконтактной оплате проезда. Об этом говорится в сообщении банка.

Сервис распространяется более чем на 1 тыс. турникетов на всех 215 станциях столичного метро. Новые устройства планируется установить до ноября 2018 года.

Сервис по бесконтактной оплате проезда позволяет совершить поездку, не покупая билет в кассе. Пассажиру достаточно приложить карту или смартфон, поддерживающий опцию PAY, к считывающему устройству турникета. После этого с карты спишется сумма, эквивалентная стоимости поездки в метро. Для успешного проведения операции необходимо иметь на своём счёте достаточно средств.

Помимо турникетов возможность бесконтактной оплаты проезда реализована в московском метрополитене во всех кассах и аппаратах по продаже билетов - в настоящее время это более 2.3 тыс. устройств. Кроме того, приобрести проездные билеты в кассах метро пассажиры могут с помощью смартфонов или электронных часов с технологией NFC.

На сегодняшний день в московском метрополитене также функционирует более 250 банкоматов банка, в которых доступна оплата порядка 200 услуг. Помимо внесения и снятия наличных, клиентам доступны различные виды переводов, в том числе погашение кредитов ВТБ и других банков, оплата коммунальных услуг, транспортных штрафов, налогов, пополнение карты "Тройка".

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих во всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Московский метрополитен начал работу 15 мая 1935 года. Его доля в перевозке пассажиров среди предприятий городского пассажирского транспорта столицы составляет 56%.

Средняя дальность одной поездки в метро составляет около 14.6 км, ежедневно услугами метрополитена пользуются более 8 млн пассажиров.

Каждый день по линиям метрополитена пропускается более 10 тыс. поездов. Средняя эксплуатационная скорость поездов Московского метрополитена (с учётом остановок) составляет около 41.61 км/ч. При этом обеспечивается регулярность движения поездов с минимальным интервалом - 90 секунд.

Россия. ЦФО > Финансы, банки > akm.ru, 11 июля 2018 > № 2669138


Россия. Весь мир. УФО > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > minpromtorg.gov.ru, 10 июля 2018 > № 2669605

Внедрение технологических решений в промышленности обсудили на ИННОПРОМ-2018.

В рамках международной промышленной выставки «ИННОПРОМ-2018» Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров выступил на пленарной сессии «Интегрированные технологии в промышленности: Какие решения работают». Модератором сессии выступил вице-Президент Группы компаний "Формика" Антон Атрашкин.

Задача государства состоит в том, чтобы обеспечить предприятиям возможность внедрять в свою работу уже существующие технологические решения. Этому будут способствовать разработка доступных финансовых инструментов, а также поддержка деятельности таких агрегаторов, как, например, Фонд развития интернет инициатив, - подчеркнул Денис Мантуров.

Нужно стремиться к выстраиванию долгосрочного партнерства и формированию совместных центров компетенций с участием иностранных компаний, - добавил Министр.

В обсуждении также приняли участие президент «Объединенный судостроительной корпорации» Алексей Рахманов, генеральный директор Sollers Вадим Швецов, первый заместитель генерального директора - директор блока по развитию и международному бизнесу «Росатом» Кирилл Комаров, исполнительный директор по производству компании «Вертолеты России» Михаил Рыбаков, вице-президент по стратегии Vuforia (РТС) Джон Стюарт, генеральный директор Cisco CIS Джонатан Спарроу, член правления корпорации «Галактика» Антон Мальков, вице-президент по управлению глобальными продажами в аэрокосмической отрасли Dassault Systèmes Патрик Фардо, руководитель управления перспективных технологий «Лаборатории Касперского» Андрей Духвалов и руководитель группы консультирования по перспективным технологиям КПМГ в России и СНГ Николай Легкодимов.

Исполнительный директор по производству компании «Вертолеты России» Михаил Рыбаков рассказал о целях и задачах на ближайшее будущее:

Полтора года назад мы приняли решение о создании сквозной цифровой платформы холдинга. Цель - увязать цифровой двойник изделия, цифровые полигоны по испытанию изделий, цифровое производство и связать это все не только внутри холдинга, но и с нашими поставщиками и конечным заказчиком. Если говорить про цели и задачи, само собой - это срок разработки и вывода на рынок изделия, и затраты, и качество.

Генеральный директор Cisco CIS Джонатан Спарроу сказал, что роль IT в бизнесе сейчас наиболее критична, чем когда-либо, потому что «мы все понимаем, что без наших девайсов почти физически дискомфортно».

Госкорпорация «Росатом» заинтересована в партнерстве с крупными компаниями, специализирующимися на цифровых технологиях, в вопросе разработок и внедрения систем автоматизированного управления производственными процессами не только внутри корпорации, но и в других отраслях. Об этом сообщил первый заместитель генерального директора - директор блока по развитию и международному бизнесу «Росатом» Кирилл Комаров:

Для нас, как для Росатома, именно в силу нашей специфики, наличия у нас десятка тысяч собственных программистов и разработчиков, наличия у нас большого исторического опыта в умении разрабатывать собственные цифровые продукты для себя, идеальная модель взаимоотношений с цифровыми компаниями заключается именно в том, чтобы мы работали не как заказчик и поставщик, а работали в режиме партнерства.

Россия. Весь мир. УФО > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > minpromtorg.gov.ru, 10 июля 2018 > № 2669605


Россия. США > СМИ, ИТ > comnews.ru, 10 июля 2018 > № 2668711

Пошлиной по американскому оптоволокну

Влада Сюткина

Ставка ввозной таможенной пошлины на оптоволокно, производимое в США, увеличится до 30%. Такое увеличение ставки устанавливает постановление правительства. Как полагают в экспертной среде, в связи с этим стоимость волоконно-оптических кабелей должна увеличиться прямо пропорционально увеличению пошлины.

Как указывается в пояснительной записке к постановлению, размещенному на официальном сайте правительства РФ, документ внесен Минэкономразвития России. Повышение ставки ввозной таможенной пошлины на оптоволокно предусматривается наряду с увеличением аналогичных ставок в отношении ряда товаров, страной происхождения которых являются США. Речь об отдельных видах транспортных средств для перевозки грузов, строительно-дорожной технике, нефтегазовом оборудовании, инструментах для обработки металлов и бурения скальных пород. В пояснительной записке также отмечается, что увеличение ставок ввозных таможенных пошлин, предусматриваемое постановлением, будет способствовать созданию условий для защиты отечественных производителей таких товаров.

Как отметили в разговоре с корреспондентом ComNews в пресс-службе АО "Роснано" (в портфеле "Роснано" есть компания АО "Оптиковолоконные системы" (ОВС) - единственный производитель оптического волокна в России), введение дополнительных импортных пошлин в отношении оптоволокна предоставляет дополнительную поддержку отечественному производителю для выхода на российский рынок.

"ОВС рассчитывает уже в 2018 г. значительно увеличить долю поставок на отечественный рынок с 1% в 2017 г. до около 50% от собственного производства в 2018 г. по конкурентным ценам, при этом переориентация поставок на российский рынок не принесет заводу дополнительной прибыли, а лишь поспособствует реализации первоначальной цели проекта: производство в России создавалось именно для российского рынка, и дальнейшие инвестиции в проект также связаны с возможностью занять существенную долю на российском рынке", - заявили в пресс-службе "Роснано".

При этом в компании заметили, что "Роснано", как один из ключевых институтов развития, заинтересовано в удовлетворении растущего спроса за счет развития производства оптического волокна, а также обеспечения внедрения в России технологии производства полного цикла - вытяжки оптического волокна, производства заготовок и ключевых материалов. "Формирование справедливых условий торговли на внутреннем рынке обеспечит рентабельность инвестиций в развитие производства и внедрение новых технологий, будет способствовать вхождению в производственные проекты на территории России ключевых международных игроков рынка оптического волокна", - указали в пресс-службе "Роснано".

Помимо того, в компании обратили внимание, что одновременно "Роснано" совместно с правительством РФ и ключевыми заинтересованными ФОИВами также работает над комплексом мер, которые позволят поддержать кабельные заводы на территории РФ как в части доступа к российскому рынку, так и в части конкурентоспособности отечественных оптоволоконных кабелей на международном рынке. "С вступлением России в ВТО импортные пошлины на оптоволоконный кабель были снижены с 15% до 0%, при этом пошлины на ключевые компоненты оптоволоконных кабелей были сохранены, что требует разработки и внедрения компенсационных мер поддержки отечественных производителей, в том числе с учетом политики импортозамещения", - сообщили в пресс-службе "Роснано".

Отметим, что "Оптиковолоконные системы" недавно обратились в департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), входящей в структуру Евразийского экономического союза (ЕАЭС) с заявлением о проведении антидемпингового расследования в отношении одномодового оптического волокна, предназначенного для оптических кабелей связи, происходящего из США и Японии и ввозимого на таможенную территорию ЕАЭС. По данным ФАС России, основной объем одномодового оптоволокна, поставляемого в Россию, произведен компанией Corning (США).

Представитель компании Corning вчера был недоступен для получения комментариев.

Комментируя увеличение ввозных таможенных пошлин на оптоволокно США, генеральный директор "Оптиковолоконные системы" Андрей Николаев указал, что ОВС не ожидает существенного роста цен на российском рынке вследствие пошлин, предусматриваемых постановлением, так как уже во II квартале 2018 г. цены иностранных конкурентов и завода на российском рынке максимально сблизились, а также по той причине, что увеличение пошлин касается только импортного волокна из США.

Отметим, что, по данным ОВС, российский рынок производства и потребления оптического волокна характеризует ряд фактов. Во-первых, тот факт, что объем российского рынка оптоволокна в 2017 г., по данным ассоциации "Электрокабель", вырос на 28%, составив 4,1 млн км оптического волокна, притом что его исторический максимум был зафиксирован в 2011 г. - свыше 7,5 млн км.

Во-вторых, факт, который заключается в том, что на российском рынке оптического волокна в последние годы преобладают три компании - Corning (США), ОФС (США) и "Фуджикура" (Япония), и при этом Corning занимает доминирующее положение с долей рынка от 60% до 70%.

Третий факт, характеризующий отечественный рынок производства и потребления оптоволокна, состоит в том, что, по данным консалтинговой компании CRU, с начала 2016 г. цены на оптическое волокно в мире выросли на 40% и превысили $10/км, при этом цены в России оставались на уровне $7-8/км. О многом, по словам Андрея Николаева, говорит также то, что с момента запуска производства в IV квартале 2016 г. ОВС произвело более 2,5 млн км оптического волокна, что эквивалентно около 50% российского рынка в 2017 г. Вместе с тем поставки ОВС на российский рынок составили в 2017 г. менее 50 тыс. км, или около 1% рынка. Тогда как на рынки Азии и Евросоюза с начала серийного производства ОВС успешно экспортировало более 90% своей продукции.

"Рост спроса на оптическое волокно в мире в течение последних 15 лет составил в среднем 15% в год и превысил 500 млн км в год", - констатировал Андрей Николаев. По его словам, это связано с активным развитием современных технологий связи, таких как широкополосный доступ в Интернет, мобильные сети связи 4G и 5G и т.д. "Оптическое волокно остается единственной средой передачи данных, которая обеспечивает потребности современных сетей связи, и технологии производства оптического волокна остаются критичными и доступными ограниченному кругу стран мира", - отметил Андрей Николаев.

Как далее он заметил в разговоре с корреспондентом ComNews, не развивая собственное производство оптического волокна, Россия рискует сохранить технологическую зависимость от импорта, что создает риски развития сетей связи в нашей стране. "На российском рынке в последние пять лет наблюдался относительно низкий объем потребления оптического волокна, и по количеству установленного волокна в расчете на одно домохозяйство Россия отстала от ведущих стран мира в три раза. Это создает ожидания существенного роста российского рынка оптического волокна в ближайшем будущем - в два-три раза, по оценкам ведущих мировых экспертов, до 10-15 млн км оптического волокна в год", - указал Андрей Николаев.

При этом он обратил внимание, что ОВС уже сегодня инвестирует в расширение своего производства. Так, при поддержке Фонда развития промышленности реализуется проект модернизации производства для увеличения мощности завода с 2,4 млн до 4 млн км оптического волокна в год с 2019 г. "Благодаря данному проекту ОВС сможет обеспечить до 80% потребности рынка в оптическом волокне", - отметил Андрей Николаев. Помимо того, по его словам, заводом ведется разработка ТЭО строительства собственного производства ключевого компонента - преформ, и увеличения мощностей по производству оптического волокна до 10 млн км с объемом инвестиций свыше 5 млрд руб. "Реализация проекта планируется в 2019-2020 гг.", - заявил Андрей Николаев.

Напомним, что завод "Оптиковолоконные системы" - единственное в России предприятие, осуществляющее серийное производство телекоммуникационного оптического волокна. Завод расположен в Саранске (Республика Мордовия) и начал работу в 2016 г. Является портфельной компанией, в которой "Роснано" и Газпромбанку принадлежит по 48% акций.

Генеральный директор завода "Инкаб", крупного российского производителя кабеля, Александр Смильгевич, говоря с корреспондентом ComNews о последствиях увеличения ввозных таможенных пошлин на оптоволокно США, отметил, что цены на кабели вырастут в среднем на 10%. "Однако, например, многоволоконные кабели - 96 и выше волокон - могут подорожать на 20-30%", - указал Александр Смильгевич. Основной вопрос, по его словам, - как себя поведут другие поставщики волокна (не из США). А также - есть ли у них объемы, чтобы предложить рынку, или они также повысят свои цены, не из-за пошлины, а из-за изменения рыночной ситуации. "Точных ответов у меня нет", - сказал Александр Смильгевич.

При этом он добавил следующее: "Важно отметить, что существует риск подрыва конкурентоспособности десятков отечественных кабельных предприятий, так как оптическое волокно, а это основное наше сырье, может стать искусственно - по сравнению с мировым рынком - дороже. Мы не сможем ничего противопоставить оптическому кабелю из Китая и даже из Европы, так как готовый оптический кабель ввозится в Россию беспошлинно. Более того, мы, скорее всего, ничего не сможем противопоставить нашим уважаемым конкурентам из Белоруссии и Казахстана, которые пошлины на волокно из США не вводят. Поэтому российский рынок оптического кабеля может вскоре стать импортозависимым. Мы уже наблюдали примеры потери отечественными производителями рынка кабеля типа "витая пара" и коаксиальных кабелей.

Вместе с тем Александр Смильгевич заметил, что определить, приведет ли увеличение пошлин на ввозимое и произведенное в США оптоволокно, к тому, что отечественные заводы по производству кабелей увеличат спрос на отечественное оптоволокно или заводы по-прежнему будут закупать оптоволокно у иностранных производителей, сказать сложно. "Сейчас отечественное волокно, к сожалению, не конкурентоспособно. Скорее всего, заводы переключатся на закупку китайского волокна, также волокно предлагают поставщики из Южной Кореи и Индии. Однако если все поставщики постараются повысить цены, то, возможно, цены на отечественное волокно станут соизмеримыми. Но все это не имеет смысла в долгосрочной перспективе, так как отечественные кабели будут замещены более дешевыми кабелями из-за рубежа", - указал Александр Смильгевич.

Помимо того, по мнению Александра Смильгевича, увеличение пошлин на ввозимое из и произведенное в США оптоволокно точно приведет в 2018 г. к еще большему дефициту оптоволокна на российском рынке, чем есть на сегодняшний день. Давая оценку воздействию на рынок, которое может оказать увеличение данных пошлин в целом, он обратил внимание на то, что рынок потребления оптического волокна в России стагнирует уже несколько лет, поэтому любой рост цен приведет к ухудшению ситуации.

"Я бы предложил ввод пошлин на сырье для последующей переработки отечественными заводами обсуждать с этими заводами. По крайней мере, стоило запросить их мнение", - заметил Александр Смильгевич. При этом он обратил внимание на как таковую глобальную угрозу. "Важно понимать, в какой ситуации находится мировой рынок волокна и кабеля. На сегодняшний день Китай занимает 60% мирового потребления оптоволокна и кабеля. В Китае созданы гигантские мощности по выпуску волокна и кабеля. Потребление волокна в Китае - уже 260 млн км в год, тогда как в России - всего 5 млн км в год. Спрос в Китае начал стремительно снижаться, основные объемы строительства выполнены, а новые проекты не дают такого спроса на оптоволокно. Высвобождаются существенные мощности. Китай, безусловно, будет наращивать экспорт, так как мощности не должны простаивать", - заявил Александр Смильгевич.

Китайским производителям, как указал Александр Смильгевич, нужно поработать меньше одного месяца, чтобы удовлетворить годовой объем потребления России и всего СНГ. "Искусственное повышение себестоимости кабеля, производимого в России, точно не способствует нашей победе в конкуренции с китайскими производителями кабеля. Я считаю, что эту информацию необходимо учитывать, принимая решения, затрагивающие наш рынок", - отметил Александр Смильгевич.

Генеральный директор другого завода по производству оптоволоконного кабеля - ООО "Компето" Алексей Сандалов в беседе с корреспондентом ComNews заявил: "Думаю, правильнее говорить не о стоимости оптических кабелей для конечного потребителя, а об их себестоимости. Чем больше волокон в оптическом кабеле, тем больше влияние стоимости волокна на его себестоимость. Среднее число оптических волокон в кабелях, выпускаемых в России, около 24. При росте ввозных пошлин на оптическое волокно до 25% себестоимость кабеля в среднем не должна повыситься более чем на 10%. Это в случае увеличения ввозных пошлин на все без исключения оптическое волокно, ввозимое в Россию".

Однако, как далее указал в разговоре с корреспондентом ComNews Алексей Сандалов, США - далеко не единственный поставщик оптического волокна в РФ. "Более того, компании, зарегистрированные в США, производят оптическое волокно и за их пределами. А ввоз, например, из Японии или Бразилии дополнительными пошлинами не облагается. Замещение американского волокна, как мне кажется, будет происходить не только и не столько отечественным, а в основном волокном из других стран. Таким образом, рост себестоимости оптического кабеля должен составить меньше указанных 10%", - отметил Алексей Сандалов.

Относительно того, приведет ли увеличение пошлин на ввозимое из и произведенное в США оптоволокно к тому, что отечественные заводы по производству кабелей увеличат спрос на отечественное оптоволокно или заводы по-прежнему будут закупать оптоволокно у иностранных производителей, Алексей Сандалов сказал следующее: "Российские кабельные заводы работают в рыночных условиях. Критериями выбора производителя оптического волокна являются качество и цена. Если отечественное волокно при надлежащем качестве будет дешевле импортного, спрос на него, безусловно, возрастет. Вот только хватит ли мощностей у отечественного производителя для удовлетворения этого спроса".

Что касается того, может ли увеличение пошлин на ввозимое из и произведенное в США оптоволокно привести к дефициту оптоволокна на российском рынке, Алексей Сандалов заявил: "Думаю, на начальном этапе, пока заводы - производители кабеля и поставщики волокна не перестроят свои логистические процессы, дефицит оптического волокна может образоваться. Однако, скорее всего, в кратчайшие сроки логистические схемы перестроятся".

При этом он добавил, что в целом последствия постановления, увеличивающего ввозные пошлины на оптоволокно США, для российского рынка вряд ли будут значительными, хотя может произойти некоторый рост цен на рынке и временные трудности с бесперебойностью поставок оптического волокна, а следовательно, и оптического кабеля.

Беседуя с корреспондентом ComNews о том, насколько увеличится стоимость волоконно-оптических кабелей в связи с увеличением пошлин, предусматриваемым постановлением, директор по маркетингу и продажам завода по разработке и производству волоконно-оптических кабелей ООО "Оптен-Кабель" Дмитрий Кибирев сказал следующее: "Насколько мне известно, у лидеров по производству оптических волокон заводы располагаются не только в США, но и в Китае, Индии и других странах. Как теперь они будут строить логистику, мне неизвестно. Никаких официальных коммерческих предложений с возросшей стоимостью нам пока не предоставляли".

Также Дмитрий Кибирев заявил: "По результатам стабилизации стоимостных показателей оптических волокон, производимых в РФ и США, мы сможем дать прогнозные оценки по увеличению спроса на отечественное оптоволокно". Что касается оценки воздействия постановления на рынок оптоволокна в России в целом, Дмитрий Кибирев указал, что, скорее всего, влияние будет минимальным.

Генеральный директор ЗАО "ПТМ-телеком" Алексей Иванов в разговоре с корреспондентом ComNews отметил: "Cтоимость волоконно-оптических кабелей в этой связи должна увеличиться прямо пропорционально увеличению пошлин на ввозимое из США оптоволокно. Если ставка таможенной пошлины сегодня - 3%, а станет 30%. Плюс повышение ставки НДС с 18% до 20%".

При этом Алексей Иванов добавил: "Увеличение пошлин на ввозимое из США оптоволокно не приведет к увеличению спроса на отечественное оптоволокно. Заводы по-прежнему будут закупать оптоволокно у иностранных производителей. Поскольку стоимость отечественного оптоволокна может тоже вырасти в связи с отсутствием конкуренции. Вместе с этим хотелось бы обратить внимание на сам факт того, что экономическая эффективность производства отечественного оптического волокна может быть достигнута только при спросе на него на внутреннем рынке в объемах порядка 20 млн км. в год, а Россия потребляет порядка 4,5 -5,5 млн км в год".

Относительно того, может ли увеличение пошлин, предусматриваемое постановлением, привести к дефициту оптоволокна на российском рынке, он сказал следующее: "Дефицит оптоволокна на российском рынке уже наблюдается с начала 2017 г. и без увеличения пошлин на ввозимое из США оптоволокно. Это связано с растущим спросом на оптоволокно во всем мире - особенно в Китае и США. Однако эта ситуация не привела к росту спроса на отечественное оптоволокно. В настоящее время завод "Оптиковолоконные системы" загружен на 75% из-за дефицита основного сырья - преформ - на мировом рынке". Вместе с тем Алексей Иванов крайне негативно оценил воздействие постановления, увеличивающего ввозные пошлины на оптоволокно США.

В пресс-службе ПАО "Ростелеком" корреспонденту ComNews заявили следующее: "Компания запросила у поставщиков информацию о том, как инициатива отразится на их ценовой политике, чтобы оценить влияние на реализацию собственных инвестиционных проектов. На это нужно время. Скорее всего, предлагаемая мера будет способствовать импортозамещению, а также может привести к активизации поставщиков сырья из других стран (Китай, Япония), что определенным образом будет сдерживающим фактором для роста цен. Поскольку рынок поставщиков сырья не является моноцентричным, то дефицит не ожидается".

Вместе с тем источник на рынке обратил внимание корреспондента ComNews на то факт, что доля "стекла" в стоимости кабеля в среднем составляет 25-30%, поэтому, по предварительным данным от отечественных производителей волоконно-оптических кабелей (ВОК), их стоимость может увеличиться на 10-30% (в зависимости от количества волокон). Пока более половины сырья для производства ВОК в России поставляется из США, но после введения пошлин конкурентные преимущества получат производители из других стран и прежде всего из России.

Россия. США > СМИ, ИТ > comnews.ru, 10 июля 2018 > № 2668711


Узбекистан. СНГ. Казахстан. Россия > Внешэкономсвязи, политика > fsa.gov.ru, 9 июля 2018 > № 2842100

Росаккредитация приняла участие в 53-м заседании Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации

Заместитель руководителя Росаккредитации Сергей Мигин в составе российской делегации принял участие в 53-м заседании Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (МГС) государств – участников СНГ, прошедшем в г. Ташкенте (Республика Узбекистан, в ходе которого выступил с сообщением о достижениях Росаккредитации по линии международного признания. На заседании совета от российской стороны также присутствовали представители Минпромторга России и Росстандарта, от иностранных государств и межгосударственных организаций – представители национальных органов по аккредитации, стандартизации, метрологии и сертификации Республики Беларусь, Республики Казахстан, Республики Молдова, Республики Узбекистан, Кыргызской Республики, Республики Таджикистан и Украины, а также Исполнительного комитета СНГ и Бюро по стандартам МГС.

В ходе заседания обсуждались вопросы, касающиеся дальнейшей совместной работы в области стандартизации, метрологии, оценки соответствия, аккредитации, государственного надзора.

В части аккредитации участники ознакомились с ходом согласования в государствах – участниках СНГ проекта Соглашения о взаимном признании аккредитации органов по оценке соответствия, обсудили ход реализации Программы работ Рабочей группы МГС по вопросу создания Региональной организации (ассоциации) по аккредитации (РОА). В том числе решено делегировать Росаккредитации разработку проекта Правил разработки, принятия, обновления и отмены документов Региональной организации по аккредитации для последующего рассмотрения проекта данного документа членами рабочей группы РОА.

Важными темами обсуждения стали развитие сотрудничества между МГС и ИСО, совершенствование правил и процедур межгосударственной стандартизации, согласование Порядка распространения документов по межгосударственной стандартизации. Стороны также проанализировали идею формирования и ведения базы данных национальных эталонов, реализацию, принятие и актуализацию программ и планов в сфере обеспечения единства измерений. Рассмотрена разработка Перечня приоритетных направлений при выборе объектов проверок в области надзора и контроля за соблюдением требований технических регламентов, межгосударственных стандартов и метрологическому надзору на 2019-2023 гг.

В соответствии с Положением о МГС и Правилами процедуры МГС Председателем Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации избран руководитель Росстандарта Алексей Абрамов.

Узбекистан. СНГ. Казахстан. Россия > Внешэкономсвязи, политика > fsa.gov.ru, 9 июля 2018 > № 2842100


Россия. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.gov.ru, 9 июля 2018 > № 2745065

Волонтеры морского поискового отряда «Честь имею» приглашены на памятный вечер к 90-летию В.С.Пикуля

Волонтеры морского поискового отряда «Честь имею» Колледжа Московской государственной академии водного транспорта и их соратники, ребята из поисковых патриотических отрядов ряда регионов Центрального федерального округа, примут участие в памятном вечере, приуроченном к 90-летию русского, советского писателя, моряка Валентина Саввича Пикуля. Мероприятие, которое состоится в день рождения писателя, 13 июля, в столичном киноконцертном зале "Россия" на Пушкинской площади, организовано Общероссийским движением поддержки флота (ДПФ) во взаимодействии с Федеральным агентством морского и речного транспорта. Участие волонтеров-поисковиков во Всероссийской литературно-исторической кают-компании, на которой в Москве встретятся вдова писателя Антонина Ильинична Пикуль, представители институтов федеральной власти, в том числе, Министерства обороны РФ, Минтранса РФ, Росморречфлота, других государственных ведомств, творческих, ветеранских, молодежных и профессиональных союзов, символично.

Единственный в центральной России работающий при Колледже МГАВТ морской поисковый отряд носит одно название с прекрасным историческим романом В.С.Пикуля «Честь имею», связанным с неизменно подчеркивавшейся писателем моральной традицией защитников нашего Отечества, лаконично выраженной в этом воинском приветствии офицеров русской армии и флота.

В минувшем месяце сводный отряд из бойцов Морского поискового отряда «Честь имею», поискового отряда "Штурм" из Тулы, поискового отряда "Дедославль" из Киреевского района Тульской области вели работы по эксгумации останков бойцов Красной Армии 322-й стрелковой дивизии, погибших в декабре 1941 г., из обнаруженного поисковиками санитарного захоронения на территории деревни Криволучье Киреевского района.

В этом поисковом сезоне отряд обнаружил и поднял останки 11 бойцов, 5 т.н. «смертных медальонов», фрагменты обмундирования и снаряжения погибших военнослужащих. После обработки всего найденного в экспедиции ведутся работы по идентификации павших бойцов с последующим поиском их родственников. В прошлом году поисковиками отряда в общей сложности были подняты останки 36 бойцов РККА, 6 медальонов, из которых четыре расшифрованы, затем были найдены и родственники нескольких идентифицированных волонтерами погибших бойцов. В этом сезоне удалось установить имя еще одного из павших под Тулой воинов – лейтенанта Бурмистрова Федора Петровича. По фрагментам найденной в раскопе амуниции предварительно установлено, что еще одним из захороненных в декабре 1941 года в этом месте военнослужащих был лейтенант (или младший политрук) по фамилии Рахлин.

При обработке результатов состоявшихся и подготовке будущих экспедиций курсанты отряда работают в архивах Министерства обороны РФ, изучая детали и документы по боевым действиям в местах высадки «поискового десанта». В зимний период, когда нет полевых работ, поисковики устраивают волонтерские выезды в Центральный музей Вооруженных сил для оказания помощи по уборке территории, уходу за экспонатами и помещениями.

Одна из традиций отряда - обязательное участие бойцов во всероссийской патриотической акции "Бессмертный полк", на которое ребята выходят под флагами отряда с фотографиями своих предков-фронтовиков.

В настоящее время Морской поисковый отряд «Честь имею» при колледже Московской государственной академии водного транспорта – филиала ГУМРФ им. С.О.Макарова в составе 58 человек ведет волонтерские работы в Тверской, Тульской, Московской и Смоленской областях. О планах, деятельности и находках отряда ребята активно пишут на форумах и в группах, созданных в соцсетях, в которых также принимают участие их друзья и коллеги-поисковики. Многие курсанты отряда – уроженцы других городов. Нередко вместе с курсантами в экспедиции выезжают и их родители, увлеченно занимаясь с ребятами общим большим делом – возвращением стране имен героев, павших при ее защите.

На вечер памяти замечательного писателя, патриота, моряка Валентина Пикуля волонтеры морского поискового отряда «Честь имею» приедут во главе со своим руководителем, заместителем начальника колледжа Семеном Павловым.

Досье:

Учрежденное в сентябре 1991 года Общероссийское движение поддержки флота (ДПФ) сегодня объединяет более 50 тысяч человек в 64 региональных отделениях и представительствах. Представители ДПФ также активно работают в республиках СНГ и Прибалтики.

Движение нацелено на поддержку Российского флота, как единого комплекса, в который наряду с ВМФ входят Морская пограничная охрана, морской (транспортный), речной, рыбопромысловой флот, судостроение и судоремонт, учреждения и организации морской науки, а также «народный» маломерный флот и яхтинг.

Движение активно, творчески работает над укреплением морского, речного, океанского вектора национального развития, системно ведет просветительскую патриотическую работу с молодежью.

В 2017 году ДПФ стало лауреатом премии Русского биографического института «Человек года» в номинации «Органы государственного управления, компании и организации года». В перечне награжденных учреждений и организаций-лауреатов Движение флотских энтузиастов оказалось в достойной компании, сразу после Международного военно-музыкального фестиваля «Спасская башня» и перед Государственным мемориальным и природным заповедником «Музей-усадьба Л.Н.Толстого «Ясная Поляна».

Официальный девиз Движения, под которым оно действует все 26 лет с момента создания, «Вместе за Россию и Флот!»

Председатель Движения, капитан 1 ранга запаса, кандидат политических наук Михаил Петрович Ненашев. Офицер-североморец, депутат Госдумы 5 созыва Ненашев также является заместителем председателя Общественного совета при Федеральном агентстве морского и речного транспорта.

Россия. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.gov.ru, 9 июля 2018 > № 2745065


Россия. СНГ > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > customs.gov.ru, 9 июля 2018 > № 2668252

ФТС России опубликовала данные об экспорте-импорте по итогам пяти месяцев 2018 года.

По данным ФТС России, в январе-мае 2018 года внешнеторговый оборот России составил 273 млрд дол. По сравнению с аналогичным периодом 2017 года этот показатель увеличился на 23,3%.

Сальдо торгового баланса сложилось положительное в размере 81,4 млрд дол., что на 24,3 млрд дол. больше чем в январе-мае 2017 года.

Экспорт России в январе-мае 2018 года составил 177,2 млрд дол., увеличившись на 27,3% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года. Доля стран дальнего зарубежья в общем объеме экспорта составила 87,8%; доля стран СНГ – 12,2%.

Импорт России в январе-мае 2018 года составил 95,8 млрд дол., увеличившись на 16,6% по сравнению с январем-маем 2017 года. Доля стран дальнего зарубежья в общем объеме импорта – 88,7%, доля стран СНГ – 11,3%.

Россия. СНГ > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > customs.gov.ru, 9 июля 2018 > № 2668252


Россия. Казахстан > Внешэкономсвязи, политика > trud.ru, 6 июля 2018 > № 2845374

Не надо коситься с прищуром в сторону Казахстана

Владимир Кириллов

Эксперты «Труда» дают ответы на три непростых вопроса

Чем союзник отличается от сателлита? Сателлит по-армейски выполняет приказы, не обсуждая их. Союзник помогает, откликаясь на просьбы, исходя из признания твоего достоинства и заслуг. При этом держа в уме и свои интересы, и массу других очевидных и подспудных соображений. Похоже, среди российского чиновничества и экспертов не все эту разницу понимают или хотят понять. Отсюда и прозвучавшие в последние месяцы в некоторых СМИ резкие упреки в адрес основного союзника России на мировой арене — Республики Казахстан.

Те, кто высказывал эти упреки, казалось, забыли, что Казахстан теперь — независимое государство, а не вассал распавшегося СССР. Что у этого нашего соседа вот уже почти 30 лет существуют своя внешняя и внутренняя политика и национальные интересы. И что мало осталось в мире стран, которые так близки России, с такой искренней теплотой относятся к ней и ее народу. Архаичность взглядов на окружающий мир и зашоренность мешают оценить ситуацию глубже, чем это зачас-тую делается.

Мы попросили трех известных экспертов высказаться по поводу некоторых шагов Казахстана, которые некоторым кажутся труднообъяснимыми или даже недружественными. При этом мы вычленили три всплеска претензий к официальной Астане. Первый произошел в апреле нынешнего года после голосования в Совбезе ООН по сирийской проблеме, когда Казахстан воздержался при обсуждении российского текста резолюции. Вскоре, уже в мае, Казахстан подвергся критике из России ни много ни мало за готовность якобы создать американские военные базы на Каспии на своей территории. И, наконец, постоянным критическим фоном в последние месяцы остается курс казахстанского руководства на внедрение латинской графики для казахского языка.

Почему Казахстан воздержался при голосовании в Совбезе ООН по Сирии?

Аркадий ДУБНОВ, журналист-международник, политолог

— Казахстан — союзник России. Союзник, а не сателлит. Понятно, что в Москве хотели бы такой же союзнической поддержки от своих, какую получают США от Англии и вообще от Запада. Но что делать, если вот уже почти 10 лет российские союзники по ОДКБ в лучшем случае лишь принимают к сведению все внешнеполитические и военные действия Кремля, но отказываются идти вслед за ним в юридическом признании итогов этих действий?

Так было после пятидневной августовской войны 2008 года на Кавказе, когда ни один из членов СНГ так и не признал независимость Южной Осетии и Абхазии, как это сделала Россия. Так было и в 2014-м, когда в союзных Мос-кве столицах признали лишь де-факто, что Крым стал частью России. Казахстан, например, сдержанно заявил, что «с пониманием» относится к действиям России.

Точно так же большинство российских союзников с опаской и настороженностью восприняли позицию Кремля по ситуации на юго-востоке Украины и агрессивной риторике адептов Русского мира, грозивших вернуть «исконные русские земли» в Казахстане.

Очевидно, что сегодня Казахстан, будучи суверенным государством, имеет свою внешнеполитическую концепцию, не всегда совпадающую с кремлевским видением совместного будущего. Если Россия все больше погружается в противопоставление себя остальному миру, то в Казахстане, напротив, провозглашают открытость внешнему миру, стремятся стать его частью...

Возвращаясь к «сирийскому» голосованию, заметим, что накануне удара западной коалиции, когда в Совбезе ООН голосовались как американский, так и российский проект резолюции, Казахстан и в том и в другом случае голосовал за. Что, на первый взгляд, может показаться странным. Но когда оба проекта были заблокированы и по Сирии были произведены удары еще до подтверждения данных о применении химического оружия сторонниками Асада, Казахстан решил равноудалиться от тех, кто pro и contra Асада.

Постпред Казахстана в ООН Кайрат Умаров выразил «беспокойство отсутствием единства среди членов СБ ООН». Не забудем при этом, что Казахстан является официальным патроном и местом проведения переговоров враждующих в Сирии сторон. Астана просто не может себе позволить открыто принять чью-то сторону в этом конфликте, не потеряв статус посредника в этих переговорах. Об этом неоднократно заявляли казахстанские официальные лица. Таким образом, воздержавшись при голосовании, Казахстан попытался сохранить свой миротворческий ресурс в качестве пат-рона астанинского процесса по урегулированию в Сирии. Иначе он дал бы повод западным странам, поддерживающим только женевские переговоры, похоронить астанинский процесс.

Странно, что кто-то в России воспринял эти шаги Казахстана в штыки и отказался их понимать.

Потакает ли Казахстан американцам на Каспии?

Дмитрий ЖУРАВЛЕВ, член-корреспондент РАЕН, директор Института региональных проблем

— В действительности это довольно давняя история, которая никогда никого не пугала. Еще в 2010 году было заключено соглашение о возможном транзите американских грузов в Афганистан через территорию Казахстана. Причем речь идет не о военном присутствии США в Казахстане, а именно о железнодорожной перевозке грузов для снабжения военной группировки США в Афганистане.

Напомню: подобный договор был на тот момент у США и с Россией. США перевозили свои грузы в Афганистан через Ульяновск. И поэтому заключение данного соглашения не воспринималось и не было нарушением союзнического долга со стороны Казахстана. Скорее наоборот, Казахстан объединял свои усилия с Россией в обеспечении американского транзита.

Сегодня, когда мы от этого транзита отказались и готовимся повысить цену пролета американских самолетов над нашей территорией, некоторым в России кажется, что Казахстан как наш союзник обязан сделать то же самое. Но это не так. Наши действия — это ответ на американские санкции, ответный удар в развернувшемся противостоянии Москвы и Вашингтона. А против Казахстана санкций никто не вводил, и у него нет повода отказаться от подписанных договоров и соглашений, заключенных, повторю, одновременно с аналогичными соглашениями между США и Россией.

Ни о каких военных базах американцев на Каспии речь не идет. Более того, действия Казахстана никак не ущемляют наших интересов. Даже если казахского транзита не будет, американская группировка в Афганистане все равно останется. Если она будет выведена, то произойдет это не потому, что группировку стало трудно снабжать (у США в любом случае хватит на это ресурсов), а потому, что ее вывод нужен самим американцам. Поэтому казахский транзит, по сути, ни чего не меняет, а значит, ничьих интересов не ущемляет.

Как следует понимать и надо ли бояться перехода казахского языка на латинскую графику?

Михаил ЧУМАЛОВ, кандидат исторических наук, антрополог

— Сегодня мало кто знает и уж точно никто не помнит, что в 1930-е годы 69 народов тогдашнего СССР использовали в своей письменности латинскую графику. Но мы живем не в СССР, который был самой читающей страной мира. Сегодняшняя Россия, как ребенок темноты, боится многого из того, чего просто не замечал насквозь идеологизированный СССР.

В полной мере эти страхи проявились после 12 апреля 2017 года, когда в Казахстане была опубликована программная статья президента Нурсултана Назарбаева «Взгляд в будущее: модернизация общественного сознания». Среди прочего в этой статье был поднят вопрос о переходе казахского языка, который сейчас пользуется кириллической письменностью, на латиницу.

Дискуссия о позитивных и негативных последствиях перехода на латиницу бурно идет сейчас в Казахстане. С одной стороны, как считают лингвисты, латинские символы лучше соответствуют фонетике казахского языка. Переход на латиницу даст возможность заимствованные из других языков термины привести в соответствие с казахской фонетикой и установить строгие орфографические нормы. Такой переход будет способствовать открытости и модернизации сознания, к чему стремится Казахстан, а также укрепит тюркское языковое единство, давая возможность казахам читать литературу близких по языку народов.

С другой стороны, переход на латиницу потребует не только переподготовки кадров и переформатирования учебного процесса, но и переиздания всего корпуса литературы и учебников, что связано с огромными материальными затратами. Окупятся ли эти затраты заявленными преимуществами латиницы — покажет время.

В России идея перехода на латинскую графику вызвала довольно нервную реакцию. Ряд комментаторов расценили предстоящий отказ от кириллицы либо как шаг, направленный на подрыв российского влияния в Казахстане, либо как средство давления на Россию, чтобы сделать ее более уступчивой в экономических вопросах.

Общим в этих комментариях является вера в то, что смена алфавита неизбежно повлечет за собой в близкой или более отдаленной перспективе дрейф Казахстана в сторону Запада, Турции и тюркского мира, мусульманского Востока — тут звучат различные, но, как правило, лишенные единой логики варианты. Отмечая, что в целом не наблюдается притеснения или дискриминации русскоязычного населения в Казахстане, некоторые комментаторы прогнозируют, что смена алфавита ухудшит положение славян и приведет к усилению «чемоданных» настроений.

Оправданны ли эти опасения? Способен ли алфавит стать «яблоком раздора» между Россией и Казахстаном? Распад СССР и поиск обретшими независимость республиками нового места в глобальном мире спровоцировали «бегство» целого ряда языков от кириллицы. Пионером стала Молдова, а затем наступила очередь тюркоязычных стран: Туркменистана, Узбекистана, Азербайджана.

Уход от кириллицы стал для постсоветских стран общей тенденцией, остановить которую вряд ли получится. Важно вот что: ни в одном случае, кроме, пожалуй, Молдовы, где переход на латиницу стал одним из факторов раскручивания приднестровского конфликта, этот процесс не вызвал столь нервную реакцию в России, как в случае с Казахстаном. Почему? Причина очевидна: для России Казахстан является ключевым союзником не только в Центральной Азии, но и на всем постсоветском пространстве. И Россия его очень боится потерять.

Если положить на одну чашу весов те факторы, которые сближают Казахстан и Россию, а на другую то, что может их оттолк-нуть, то первая чаша явно будет тяжелее. В ней окажутся историческая и культурная близость, рекордная по протяженности общая граница вкупе с мощной приграничной торговлей, и Таможенный союз, и интенсивное военное сотрудничество, и общие проблемы безопасности, и человеческие связи, и, конечно же, геополитические соображения. Так может ли смена алфавита перевесить хотя бы один из этих факторов, не говоря уже обо всем спектре взаимной заинтересованности?

Совершенно очевидно, что россиянам стоит перестать беспокоиться о казахском языке и оставить решение алфавитной проблемы тем, кто на нем говорит. Что же касается русских в Казахстане, то для них даже с введением латиницы мало что изменится. «Все издания, выходящие на русском языке, так и будут выходить, то есть русскоговорящим гражданам Казахстана кириллица остается» — так заявил Нурсултан Назарбаев в интервью телеканалу «Хабар». А для тех русских, кто хочет учить казахский, латинский алфавит вряд ли станет преградой, как он не является преградой для изучения английского или немецкого".

Россия. Казахстан > Внешэкономсвязи, политика > trud.ru, 6 июля 2018 > № 2845374


Россия > Агропром > trud.ru, 6 июля 2018 > № 2845373

Поделись яичницей своей, или Что такое фудшеринг

Бермет Борубаева, ведущая рубрики "Про еду"

В мире выбрасывается около 40 тонн еды в секунду!

Признайтесь, у кого такого не было: заглянул в холодильник и зажмурился. И приходится выливать подкисший йогурт или выбрасывать заплесневевший хлеб, который не успели вовремя съесть. Мы работаем в поте лица, чтобы прокормить семью, а в итоге немалая часть потраченных сил и средств оказывается выброшенной на помойку... Неужели с этим ничего нельзя поделать?

Конечно, когда «зацвел» творог или протухли яйца, ничего не поделаешь. При этом мы полагаем, что речь идет только о нашей частной ошибке и беде. Но проблема на самом деле планетарная: согласно мировой статистике, ежегодно мы выбрасываем более миллиарда тонн пригодной еды, или примерно 40 тонн в секунду! Вполне достаточно, чтобы накормить всех нуждающихся на планете. Но они остаются голодными.

И тогда возникла идея фудшеринга. Суть его ясна уже из названия, сложенного из двух слов: делиться едой. Впервые это масштабное явление случилось в Германии каких-то шесть лет назад. Через краудфандинг активисты собрали средства на построение виртуальной платформы для обмена едой. За время ее работы удалось спасти более 7 тысяч тонн еды, которая иначе была бы просто выброшена.

Одними из основателей платформы стали режиссер-кинодокументалист Валентин Турн и автор социального эксперимента «5 лет без денег» Рафаэль Фельмер. Работая над фильмом с малоаппетитным названием «Вкус отходов», Турн в ходе многочисленных интервью и исследований обнаружил, как много при всех современных технологиях пропадает продуктов. К такому же заключению пришел Фельмер, который все необходимое для жизни находил на раздачах, у случайных людей, а то и в мусорных баках. Спасенную еду он разносил нуждающимся, потом уже договорился и с магазинами, чтобы те не выбрасывали списанное, а отдавали ему напрямую для такой раздачи.

Движение фудшеринга быстро набрало популярность и пришло в страны СНГ. Казалось бы, после дефицитных 1990-х еду у нас в помойку, как в Германии, никто не бросает. Я тоже так думала до недавнего времени, но оказалась неправа. Ежедневно в мусорные контейнеры отправляются совершенно пригодные в пищу продукты из кафе, магазинов, пекарен. Это и детские сады, школы, где к вечеру все несъеденные порции должны быть утилизированы. А еще гостиницы и хостелы, где имеются точки питания. И поля с дачными грядками в придачу, с которых не успели вывезти весь урожай. И даже самолеты, где кто-то не притронулся к положенным по регламенту сэндвичам и булочкам...

И все это богатство принимают на себя свалки в разных уголках страны, а там, как известно, биологические отходы не способны разлагаться так, как это было бы с ними в естественной среде. В большом количестве пищевые отходы образуют тот самый газ метан, который в огромной степени ответственен за злополучный парниковый эффект, нарушающий тысячелетний естественный климатический баланс планеты. Такой вот замкнутый круг.

Так как же из него вырваться? В России на сегодня действуют несколько фудшеринговых инициатив, к любой из которых можно свободно присоединиться. Перечислю некоторые из них:

— Группа в соцсети «ВКонтакте» «Фудшеринг Отдам даром еду» предоставляет возможность делиться продуктами или, наоборот, получать их. Создала эту группу несколько лет назад Саша Легкая, а сегодня здесь уже более 37 тысяч пользователей. Группа в основном охватывает Москву и Санкт-Петербург, но если вы не нашли в ней названия своего города, то смело можете инициировать движение у себя дома. Существует подобная группа и для потребителей исключительно растительных продуктов «Нищие ленивые веганки»;

— Фонд продовольствия «Русь» представляет собой нечто вроде банка еды, куда организации могут передать на благотворительных основах излишки продуктов, а фонд распределит их между многодетными семьями, малоимущими, пенсионерами и прочими гражданами, кому требуется помощь;

— «Еда Вместо Бомб» — санкт-петербургское отделение международной некоммерческой инициативы Food Not Bombs. Ее участники собираются каждое воскресенье, чтобы своим примером доказать, как втроем-впятером легко можно накормить до 50 нуждающихся без особых на то финансовых затрат;

— Экологическое движение «Фудшеринг в России» объединяет активистов обеих столиц. Волонтеры ежедневно производят вывозы из кафе, пекарен, столовых, магазинов и раздают еду по своему усмотрению — главное, чтобы она не пропала. Анна Успенская совместно с единомышленниками начала это движение в 2015 году, а уже в 2017-м оно получило премию GEO Eco Awards в номинации «Экологическая инициатива года».

Для того чтобы стать участником подобного движения, нужно зарегистрироваться и пройти тест на сайте www.foodsharing.ru. Там проверяют, насколько вы представляете себе, как осуществлять вывоз еды, дисциплинированны ли (действия с едой требуют точности и организованности, иначе все испортится), настроены ли на конструктивную работу, а не на конфликты. Затем по территориальному признаку формируются группы во «ВКонтакте», составляется график вывоза. Как раз сейчас требуются волонтеры, особенно у кого есть личное авто: движение растет, активно присоединяются новые точки, а людей не хватает.

Я сама состою в группе, которая каждый день вывозит нераспроданную еду из одной московской кулинарии. В основном это салаты, котлеты, выпечка, хлеб, которые до этого сразу после завершения рабочего дня выбрасывались. На сегодня в общей сложности мы спасли около 9 тонн еды, и это только на одном маленьком предприятии. А сколько их в столице, в стране! Так что присоединяйтесь, только вместе мы сможем повлиять на решение проблемы.

P.S. Те, кто хочет больше узнать о фудшеринге, приходите 21-22 июля на Даниловский рынок, где соберутся прогрессивные шеф-повара Москвы, чтобы спасти продукты и приготовить из них ужин для посетителей. И это лишь часть программы фестиваля «Смена Food Waste». Рекомендую! И уверена: не пожалеете!

Россия > Агропром > trud.ru, 6 июля 2018 > № 2845373


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 6 июля 2018 > № 2672612

«Татнефть» снова перенесла запуск производства бензинов.

Старт производства бензинов перенесен на III квартал 2018 года.

«Татнефть» в очередной раз перенесла запуск производства бензина на ТАНЕКО. Об этом сообщается в годовом отчете компании. Теперь вместо II фигурирует III квартал 2018 года. Хотя изначально планировалось, что в 2018 году АЗС татарстанской компании будут продавать исключительно произведенное ею топливо.

«Знаковые события 2018 года – начало пусконаладочных работ ЭЛОУ-АВТ-6 и начало производства собственных автомобильных бензинов класса Евро-5. С пуском установки ЭЛОУ-АВТ-6 проектная мощность комплекса «ТАНЕКО» по переработке нефти увеличится до 14 млн тонн в год», – сказано в тексте годового отчета компании.

Документ гласит, что вводить технологические установки второй очереди будут поэтапно, «что позволит получить дополнительный денежный поток».

«Пуск установок изомеризации легкой нафты, каталитического риформинга, секции сплиттера нафты позволит начать выпуск автомобильных бензинов класса Евро-5, пуск установок гидроочистки дизельного топлива и керосина позволит увеличить выпуск дизельного топлива класса Евро-5 и топлива для реактивных двигателей», – сообщает отчетность.

Дизеля на ТАНЕКО выпустили 1,4 млн тонн, авиакеросина – 5,6 тыс. тонн.

Запуск производства собственных бензинов по стандарту Евро-5 «Татнефть» анонсировала задолго до конца 2016 года. В августе генеральный директор «Татнефти» Наиль Маганов заявил, что в 2017 году ТАНЕКО выпустит 1 млн тонн (заправки «Татнефти» этот объем должен был обеспечить топливом на 60-70%). Во II полугодии 2017 года должно было стартовать производство АИ-92 и АИ-95. А в 2018 году АЗС «Татнефти» должны были продавать исключительно собственное топливо. Эти планы закрепили в стратегии развития компании до 2025 года. Однако они не сбылись.

Осенью 2017 года представители компании анонсировали пуск производства бензина на 2018 год. Об этом, в частности, заявил на состоявшейся 5 сентября конференции «Нефтепереработка и нефтегазохимия Татарстана» замгендиректора ТАНЕКО Илшат Сахапов. По его словам, в 2019 году будет пущена установка каталитического крекинга флюида, после чего объем выпускаемого Евро-5 увеличится до 1,7 млн тонн в год. К концу 2017 года сроки немного уточнили, назвав новые – II квартал 2018 года. Но и этого не произошло.

По итогам 2017 года «Татнефть» отчиталась о падении продаж нефтепродуктов на 3,8%, до 10,5 млн тонн. Зато вырос экспорт. В 2016 году из 10,9 млн тонн 55,1% реализовали на внутреннем рынке, на экспорт ушло 42,6%, остальное – по странам СНГ. В 2017 году в дальнее зарубежье отправили 44%, по России – 52,2%.

Отчет гласит, что доля дизельного топлива от ТАНЕКО на внутреннем рынке составила около 77% от общей реализации. Тогда как у других компаний этот показатель около 42%.

«Таким образом, при доле 1,7% в общем объеме производства дизельного топлива по России «Татнефть» занимает долю 3,7% в общем объеме его реализации на внутреннем рынке», – сказано в документе.

В отчете сообщается, что в 2017 году «Татнефть» приняла стратегию развития рознично-сбытовой сети до 2025 года. Согласно ей, показатель EBITDA должен увеличиться в 6,5 раза – с 2,8 млрд до 18,2 млрд руб. Для этого компании нужно нарастить розничные продажи в 2 раза – с 1,5 млн до 3,3 млн тонн, а также увеличить доходы от торговли товарами, помимо топлива, в 5,5 раза – с 1,02 млрд до 5,6 млрд руб. Плюс требуется построить и реконструировать порядка 380 объектов и освоить порядка 39 млрд руб. инвестиций. Из них 4,1 млрд в 2018 году.

На конец 2017 года розничная сеть «Татнефти» насчитывала 685 АЗС, из них в России располагается 574, на Украине – 94, в Белоруссии – всего 17. На АЗС было реализовано 2,7 млн тонн топлива.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 6 июля 2018 > № 2672612


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 6 июля 2018 > № 2672603

Татарстан обещает увеличить парк работающих на газе авто на 1000 единиц.

Но автомобилисты не спешат переходить на газ, так как уверены, что стоимость газомоторного топлива вырастет.

В Татарстане на газ перевели 6000 автомобилей. До конца 2018 года их будет еще больше. Об этом на годовом собрании акционеров ПАО «Газпром» сообщил Рафкат Кантюков, глава ООО «Газпром трансгаз Казань».

Глава совета директоров ПАО «Газпром» Виктор Зубков на пресс-конференции по итогам годового собрания заявил, что по России работает около 300 газовых заправок компании «Газпром газомоторное топливо».

«К 2020 году мы построим 500 таких современных заправок», – пообещал он, отметив, что на таких заправках используют только отечественное оборудование.

Стоимость газомоторного топлива на газпромовских заправках менее 14 руб. за литр. По его словам, запасы нефти при существующих темпах добычи могут закончиться через 28-30 лет. Следовательно, автомобилистам нужно переходить на газовое оборудование.

«Мало того что это экологичный (практически никаких выбросов), это еще и самый экономичный вид топлива. Тот транспорт, что движется на элетроэнергии, – сначала надо эту электроэнергию произвести. Надо что-то сжечь: уголь или тот же газ. А мы говорим о природном газе, метане, сжиженном газе», – подчеркнул Зубков.

Он отметил, что одна передвижная заправочная станция в сельской местности позволит сэкономить сельхозпроизводителям на топливе до 120 млн руб. в год. По словам Зубкова, подсчеты сделали сами фермеры.

В Татарстане работает 19 АГНКС. В 2016 году сообщалось, что «Газпром газомоторное топливо» инвестировал в их строительство 1,5 млрд руб. Однако загрузка у них невысокая. В феврале замдиректора филиала ООО «Газпром газомоторное топливо» Александр Карпов сообщил журналистам, что в Татарстана АГНКС загружены на 19%, а по Казани и того меньше – на 16%. Эту проблему признал и Зубков, отвечая на вопросы журналистов.

«Мы пока плохо занимаемся популяризацией этого самого экологичного, самого экономичного и самого безопасного вида топлива. Я критикую руководителей, которые отвечают за это», – сказал глава совета директоров ПАО «Газпром».

Зубков посетовал, что их заправок не хватает, а больше никто идею развития инфраструктуры для массового перехода на газ не лоббирует. По его словам, нужно масштабировать государственную поддержку. Нужны субсидии. Автомобилей, работающих на традиционном топливе, выпускают миллионы, машин на газе – только тысячи. Кроме того, недостаточно развита сеть заправок.

Как заявил в беседе с корреспондентом «НиК» глава Федерации автовладельцев по Казани Дмитрий Золотов, перевести автомобиль на газ стоит недешево. Сумму он назвать затруднился, сказав, что чем новее автомобиль, тем выше стоимость переоборудования. Ажиотажа в сервисах даже при росте стоимости бензина нет. Золотов уверен, что в будущем стоимость газомоторного топлива вырастет. Газ будет всего лишь процентов на 20 дешевле бензина и дизеля.

Татарстанское управление рационального использования ТЭР сообщает, что максимальная цена на сжиженный газ в регионе – 22 руб./л (максимальная цена в ПФО – 24,5 руб./л, средняя цена по ПФО – 21,94 руб./л), сжатый газ – 13,5 руб./м3 (максимум в ПФО – 14,8 руб./м3, средняя цена по ПФО – 13,66 руб./м3). Бензин АИ-95 в регионе – 43,1 руб./л, АИ-92 – 40,5 руб./л, АИ-80 – 39 руб./л, дизель – 42,9 руб./л. Данные последнего мониторинга датированы 26 июня. Отметим, что в странах СНГ стоимость газа еще ниже. Например, издание 56orb.ru сообщило, что при средней цене газомоторного топлива по Оренбургской области 20 руб. в казахстанском Актобе она была ниже на треть.

В Татарстане с 2013 года действует программа, согласно которой владельцам автомобилей компенсируют до 35% стоимости перехода на газовое оборудование. По словам Кантюкова, количество переведенных на газ автомобилей до конца года возрастет до 7 тыс.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 6 июля 2018 > № 2672603


Россия. Армения. СНГ > СМИ, ИТ > ria.ru, 6 июля 2018 > № 2666191

Президент Армении Армен Саркисян и спецпредставитель президента РФ по международному культурному сотрудничеству Михаил Швыдкой обсудили в пятницу взаимодействие двух стран в культурной и гуманитарной сферах.

По данным пресс-службы армянского президента, ранее Швыдкой прибыл в Ереван для участия в церемонии открытия межгосударственной программы "Горис — культурная столица СНГ-2018", которая состоится 7 июля на юге Армении. Мероприятия, знаменующие ее старт, пройдут также 8 июля.

"Собеседники обменялись мнениями по вопросам армяно-российского сотрудничества в культурной и гуманитарной сферах", — говорится в сообщении пресс-службы.

Для участия в мероприятиях в Армению прибыл также председатель исполнительного комитета, исполнительный секретарь СНГ Сергей Лебедев.

Россия. Армения. СНГ > СМИ, ИТ > ria.ru, 6 июля 2018 > № 2666191


Россия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 6 июля 2018 > № 2666171

Буддисты России и всего мира отмечают в пятницу 83-летие своего духовного лидера — Далай-ламы XIV Тэнзина Гьяцо, родившегося 6 июля 1935 года в тибетской деревушке Такцер.

Праздничный вечер в Москве пройдет в Центральном доме кино. Его откроет представитель Далай-ламы в России, Монголии и странах СНГ, верховный лама Калмыкии Тэло Тулку Ринпоче. В программе — древние костюмированные ритуальные танцы мистерии Цам в исполнении монахов из легендарного монастыря Ташилунпо, переместившегося из Тибета в Индию. Тибетские монахи также владеют уникальным стилем пения "дзоке" с использованием очень низких обертонов. Кроме того, гостей вечера ожидают праздничный торт и специальный показ художественно-документального фильма режиссера Павла Маклая "Шафрановое сердце".

"Мы хотим показать, что монахи – это такие же люди, что у них точно такие же соблазны, как и у всех нас. И так же, как и нам, им порой бывает сложно совладать с самими собой и, не теряя концентрации, двигаться по направлению к цели", – объясняет режиссер.

Фильм повествует о приключениях маленького монаха тибетской обители Дрепунг Гоманг на юге Индии. И в его реальности духовное преобладает над материальным, а основными ориентирами служат любовь, сострадание и взаимопомощь. Средства, собранные от проката фильма в кинотеатрах и на телевидении, будут направлены на поддержку монастыря Дрепунг Гоманг.

Организаторами праздника в Москве выступают Центр тибетской культуры и информации и фонд "Сохраним Тибет".

Далай-лама XIV

Буддисты считают Далай-ламу (в переводе — "Океан-учитель") воплощением Авалокитешвары — Будды сострадания. Далай-лама XIV (Лхамо Дхондруб, впоследствии Тензин Гьяцо) родился 6 июля 1935 года в деревушке Такцер на северо-востоке Тибета. В 1937 году он был признан реинкарнацией своего предшественника — Далай-ламы XIII, а в 1940 — возведен на престол.

После включения Тибета в состав Китая Далай-лама XIV в 1959 году переселился в Индию. Его резиденция расположена в городе Дхарамсала в северном штате Химачал-Прадеш, в предгорьях Гималаев. Там же обосновалось "тибетское правительство в изгнании". За просветительскую деятельность в разных станах и миротворческие усилия Далай-лама был удостоен в 1989 году Нобелевской премии мира.

В России Далай-лама XIV бывал несколько раз с краткосрочными поездками, последняя была однодневной в 2004 году в Калмыкию. В последующие годы российские буддисты неоднократно выражали надежду в скором времени увидеть Далай-ламу в своих регионах с более продолжительным визитом, однако вопрос пока не удается решить, поскольку визиты духовного лидера Тибета в другие страны сопровождают ноты протеста со стороны Китая. Даже после того, как весной 2011 года Далай-лама XIV сложил с себя политические полномочия главы "тибетского правительства в изгнании", Пекин обвиняет его в стремлении добиться отделения Тибета от Китая.

Буддизм, Россия и Европа

Буддизм — древнейшая мировая и одна из основных четырех традиционных религий России (признана в 1741 году указом Елизаветы Петровны). Сегодня в стране свыше 1 миллиона ее последователей. Наибольшая волна распространения буддизма в России была отмечена в XVI-XVII веках — среди калмыков, пришедших из западной Монголии через Сибирь в Поволжье, и бурят. Эти народы приняли буддизм тибетской школы Гелуг, главой которой и является Далай-лама.

Особенно тесной связь с Далай-ламой стала при последнем российском императоре Николае II, когда при дворе возрос интерес к философии буддизма и тибетской медицине. Российская империя первая из европейских стран установила дипломатические отношения с Тибетом, руководимым тогда Далай-ламой XIII (они были прерваны после революции в России), а в столице Санкт-Петербурге был построен первый в Европе дацан.

По словам настоятеля Петербургского дацана Гунзэчойнэй ширээтэ ламы Буды Бадмаева (Буддийская традиционная сангха России), родоначальниками буддизма в Европе были именно российские буддисты.

Ольга Липич.

Россия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 6 июля 2018 > № 2666171


Россия. Венгрия. ЦФО > Медицина > remedium.ru, 4 июля 2018 > № 2672922

В Калужской области открыто производство венгерских имплантатов Sanatmetal

В Обнинске Калужской области состоялось открытие предприятия ООО «Санатметал СНГ» по производству имплантатов для травматологии, хирургии позвоночника, стоматологии, ветеринарии, а также эндопротезов суставов. Объем инвестиций в создание калужского предприятия Sanatmetal – порядка 250 млн рублей. Планируется производство 150-180 тысяч единиц продукции в год (винты, пластины, штифты, головки и др.), говорится в материале, поступившем в редакцию Remedium.

«Санатметал СНГ» – совместная российско-венгерская дочерняя компания Sanatmetal Kft. Венгерское предприятие производит более 25 тыс. видов продукции из специальных видов нержавеющей стали и титанового сплава. Компания присутствует в 35 странах в Америке, Азии и Европе. Продукция медицинского назначения Sanatmetal присутствует на рынке России более 15 лет.

Как рассказал генеральный директор ООО «Санатметал» Йожеф Фаркаш, компания будет поставлять произведенную в Обнинске продукцию на российский рынок и страны Евразийского Союза. «Мы намерены сотрудничать с компаниями фармкластера Калужской области. Решение о создании производства в России и трансфере технологий имеет стратегическое обоснование. Уже на следующей неделе я встречаюсь в Венгрии с компаниями, которые заинтересованы в кооперации с местным бизнесом. Здесь мы нашли понятные и комфортные условия для реализации своего инновационного проекта, высококвалифицированных специалистов и инженеров. Для нас важно объединить научные российские и венгерские знания для достижения целей. В будущем мы планируем занять 10-15 процентов российского рынка», – пояснил Йожеф Фаркаш.

Россия. Венгрия. ЦФО > Медицина > remedium.ru, 4 июля 2018 > № 2672922


США. Россия. Весь мир > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 4 июля 2018 > № 2665256

Рейтинг прозрачности мировых рынков недвижимости.

Согласно исследованию Global Real Estate Transparency Index (GRETI) 2018 – мирового индекса прозрачности рынков недвижимости, подготовленного компанией JLL и ее подразделением LaSalle Investment Management, за прошедшие два года 85% стран-участников рейтинга, в том числе Россия и Украина, улучшили свои позиции. Данное исследование проводится каждые два года на протяжении 20 лет.

В рамках десятого GRETI специалисты JLL рассчитали показатель прозрачности рынков недвижимости 100 стран и 158 городов путем анализа 186 факторов, сгруппированных по шести категориям: индикаторы доходности инвестиций, фундаментальные показатели рынка, корпоративное управление в публичных компаниях, регуляторные и юридические аспекты, процесс заключения сделок, экологическая устойчивость. Эти данные помогают собственникам объектов и инвесторам при совершении сделок в различных странах, а также правительствам и другим отраслевым организациям, заинтересованным в повышении прозрачности.

Глобальный рынок недвижимости постепенно становится все более прозрачным: согласно данным JLL, в 85% исследуемых странах показатель улучшился по сравнению с 2016 годом. Для сравнения, предыдущий анализ выявил позитивную динамику менее чем в 70% странах-участниках. При этом прогресс идет достаточно медленно: в среднем показатель прозрачности улучшился за последние два года на 2,4%, что в целом соответствует динамике индикатора на протяжении последних лет. В то же время требования бизнеса и общества в целом к прозрачности и открытости процессов постоянно растут, и развивающаяся индустрия proptech повышает планку ожиданий в части прозрачности.

«Роль показателя прозрачности для рынка коммерческой недвижимости, в который инвесторы направляют все больший объем капитала, растет, - отмечает Джереми Келли, директор отдела глобальных исследований компании JLL. – Доступность и качество различной информации – от стоимости объектов до структуры собственности – имеет решающее значение при принятии компаниями инвестиционных решений, особенно на новых рынках».

Лидерами рейтинга GRETI 2018 и топ-3 стран с высокой прозрачностью стали представители англосферы: Великобритания, Австралия и США. При этом некоторые страны континентальной Европы, отличающиеся высоким развитием технологий, постепенно сокращают разрыв. Так, Нидерланды укрепили позиции в топ-10, поднявшись на 6-ю строчку, а Швеция впервые вошла в список стран с высокой прозрачностью. В свою очередь, сразу три представителя Азии – Сингапур, Гонконг и Япония – стремительно приближаются к странам с высокой прозрачностью, пусть пока и относятся к группе прозрачных рынков.

Ниже в глобальном рейтинге, в группе полупрозрачных стран, представлены многие развивающиеся страны из числа самых населенных, включая Китай, Индию, Индонезию, Бразилию, Россию, Мексику, Турцию и Таиланд; в сумме на них приходится половина населения мира. В 2018 году эти страны приблизились к границе группы прозрачных.

Согласно исследованию, эти страны условной «Большой восьмерки» продемонстрировали улучшения по сравнению с 2016 годом, хотя прогресс был неоднороден. Дальнейшие реформы в области регулирования будут иметь большое значение для роста прозрачности в этих странах и улучшения их позиций в рейтинге. Активное развитие proptech сыграет ключевую роль на этих рынках (особенно в Китае), поскольку на них не хватает традиционных источников данных.

Страны этой «Большой восьмерки» пока не входят в число основных инвестиционных рынков мира, несмотря на то, что там расположены несколько наиболее крупных и динамичных мегаполисов. Этот факт подчеркивает, что данные рынки обладают огромным потенциалом, который можно реализовать при повышении уровня прозрачности.

Россия по итогам рейтинга 2018 года поднялась на две строчки и заняла 38-е место. Эксперты JLL отмечают прогресс страны, в частности, в фундаментальных показателях и индикаторах инвестиционного рынка, что, однако, сдерживается недостаточной прозрачностью нормативно-правовой системы, транзакционного процесса и экологической устойчивости.

«Россия впервые вошла в двадцатку стран по фундаментальным показателям рынка, заняв в данном списке 19-е место. Это свидетельствует о значительном прогрессе, который был сделан в доступности, качестве и глубине предоставляемых рынком недвижимости данных, - комментирует Олеся Дзюба, руководитель отдела исследований компании JLL в России и СНГ. – В то же время в стране наблюдается разрыв в прозрачности рынков недвижимости между столицей и регионами, и по этому показателю Россия стала условным лидером, опередив Китай и Францию. При сопоставимой нормативно-правовой системе доступность рыночных данных и прозрачность транзакционного процесса ниже в городах 2-го и 3-го “эшелонов”».

Украина входит в число рынков недвижимости с низкой прозрачностью, при этом на протяжении последних лет страна усиливает свои позиции или демонстрирует позитивную динамику в рейтинге. В списке 2018 года она заняла 69-е место, поднявшись на два пункта.

Наибольший рост прозрачности за прошедшие два года наблюдался в Азиатско-Тихоокеанском регионе, поддерживаемый рекордным количеством инвестиций в него. При этом мировым лидером по динамике стала Мьянма, благодаря усилиям правительства по созданию открытой экономики. Отдельно стоит отметить Южную Корею, которая впервые вошла в группу прозрачных стран на фоне роста инвестиционной активности в стране, что способствовало повышению прозрачности в сборе данных.

В европейском регионе максимальный прогресс продемонстрировали страны Центральной и Восточной Европы: Сербия и Словакия вошли в мировой топ-10 стран по повышению прозрачности.

По мнению экспертов JLL, прорыв в прозрачности рынков недвижимости должны обеспечить технологии. Развитие блокчейна, брокерских приложений и открытых данных может стимулировать переход полупрозрачных рынков к полной прозрачности.

Автор: СГ-Онлайн

США. Россия. Весь мир > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 4 июля 2018 > № 2665256


Россия. Белоруссия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 3 июля 2018 > № 2700012 Игорь Петришенко

Игорь Петришенко: экономические споры иногда чрезмерно политизируются

Белоруссия 3 июля отмечает День Независимости, который приурочен к освобождению Минска от немецких войск в ходе операции "Багратион" в 1944 году. В преддверии главного национального праздника посол Белоруссии в Москве Игорь Петришенко рассказал РИА Новости о тонкостях взаимоотношений с Россией, газовых спорах и молочных претензиях, как Белоруссия ответит на возможное размещение в Польше бронетанковой дивизии США и объяснил, почему выход Украины из СНГ будет невыгоден всем партнерам. Беседовали Александр Реутов и Дарья Станиславец.

— Многие страны взяли курс на цифровизацию экономики. В Беларуси также принят соответствующий декрет, работает Парк высоких технологий. Какие проекты реализуются в республике, в том числе с участием иностранных компаний?

— В Парке высоких технологий работает порядка 200 компаний. За прошлый год он обеспечил экспорт IT-услуг на более чем миллиард долларов, это очень серьезная цифра, но это не предел. Партнером парка является Mail.ru, корпорация Google, которую привлекли технологии и разработки белорусских инженеров, приобрела одного из резидентов ПВТ — компанию "Эймэта", специализирующуюся в сфере искусственного интеллекта. В марте 2018 года ее разработки были внедрены в YouTube.

Сейчас парк станет пилотом для реализации декрета о развитии цифровой экономики. В Беларуси есть известные многим странам разработки — это и мессенджер Viber, и World of tanks.

К производству беспилотных самосвалов-роботов готов белорусский автогигант БелАЗ. Первый беспилотный карьерный самосвал грузоподъемностью 130 тонн практически готов и скоро выедет в свет. Автомобиль может перемещаться самостоятельно, без участия водителя. У него новый дизайн и принципиально иная концепция. Движение самосвала к месту погрузки или разгрузки будет происходить в полностью автоматическом режиме благодаря наличию высокоточной системы геопозиционирования GPS/Глонасс. Оптико-электронная система позволяет машине работать в любое время суток и при любых погодных условиях. Новый самосвал поможет минимизировать риски для человека в местах со сложными и неблагоприятными условиями.

Недавно подписано соглашение на 560 миллионов долларов между белорусско-британским предприятием "Юнисон" и китайской компанией "Зоти" (Zotye) для организации в Беларуси производства электромобилей.

— Когда планируется возобновить переговоры по цене на газ на период после 2019 года? Какую цену хочет Минск?

— Переговоры по данному вопросу практически не прекращались. Как вы знаете, в Санкт-Петербурге в апреле 2017 года был выработан и зафиксирован в двусторонних документах механизм нашего взаимодействия не только в 2017, но и в 2018 и 2019 годах. По ценам на газ с 2020 года тоже активно ведется диалог по линии министерств энергетики, профильных вице-премьеров.

Перед правительствами наших стран стоит задача подготовить предложения, предусматривающие определение цены на газ для Республики Беларусь с 2020 года с учетом необходимости создания условий по формированию к 1 января 2025 года общего рынка газа. Задача эта непростая, требующая выработки многократно выверенных подходов.

Не скрою, что разногласия между сторонами все еще есть, но есть и время для поиска компромиссных решений. Мы считаем, что это по-прежнему одна из важнейших текущих задач как в двустороннем формате, так и на площадке ЕАЭС.

И если мы уже затронули газовую тему, думаю, будет совсем не лишним еще раз подчеркнуть, что Республика Беларусь стремиться не к наполнению бюджета за счет так называемых российских дотаций, а к сопоставимым условиям хозяйствования для белорусских и российских предприятий.

Общий рынок газа должен постепенно заместить собой взаимодействие на газовом рынке в формате "экспортер-импортер" и фактически коммерческие переговоры с Газпромом.

И еще, если позволите. В условиях глобальных вызовов со стороны мирового рынка у всех его участников возникают те или иные экономические трудности — это объективно, но порой и очень заметно и, следовательно, привлекательно для СМИ.

Российско-белорусское информационное поле, к сожалению, не исключение. Иногда тот или иной экономический спор чрезмерно политизируется, и в результате может даже создаться впечатление об определенном откате назад в союзнических отношениях. Не останавливаясь на деталях, с уверенностью заявляю: это не так.

Все наши белорусско-российские дебаты и споры исключительно хозяйственные, и какими бы горячими они ни были, как бы ни муссировались масс-медиа, всегда завершаются договоренностями, основанными на взаимных компромиссах, братском уважении друг друга.

Надеюсь, что мы больше не будем переводить вопросы цены на газ в политическую плоскость.

— Какую цену предлагает Белоруссия? Какова здесь ваша позиция?

— Мы всегда находили взаимоприемлемые варианты решения этого вопроса. Мы не требуем каких-то дотаций, мы исходим из того, что должен быть сформирован единый рынок газа, и все потребители, вне зависимости от местонахождения и национальной принадлежности, будут иметь равный доступ, равные ценовые условия к этим ресурсам. То есть равные стартовые возможности должны быть для всех.

Да, мы должны были перейти на равнодоходность еще в 2015 году, и это была позиция наших российских партнеров. Но, к сожалению, не получилось, поэтому мы сейчас двигаемся дальше. Должен быть сбалансированный учет интересов. Мы всегда российским партнерам и коллегам говорили, что да, Беларусь не обладает этими источниками, природными, энергетическими — нефтью, газом. Россия обладает, Казахстан обладает, Армения не обладает, Кыргызстан не обладает. Но это не значит, что те, кто обладает, диктует остальным правила игры. Поэтому и необходимо создание единого рынка, чтобы выработать и прийти к взаимоприемлемому компромиссному варианту, чтобы интересы и производителей, и транзитеров, и потребителей были уравновешены. Я думаю, мы к этому придем.

— Правительство России одобрило налоговый маневр в нефтяной отрасли, который предусматривает постепенное (за шесть лет) обнуление пошлин на нефть и повышение НДПИ. Затрагивает ли этот маневр интересы непосредственно Белоруссии и компаний, которые перерабатывают достаточно большое количество нефти. И есть ли для вас какие-то негативные последствия, обсуждали ли вы с российскими коллегами этот вопрос?

— Конечно, это для нас чувствительно. В первую очередь потому, что, в соответствии с договоренностями, при переработке нефти экспортные пошлины остаются в бюджете Беларуси. Мы внимательно следим за ситуацией с завершением налогового маневра и, безусловно, готовимся к его возможным экономическим последствиям. У нас нет достаточных возможностей для применения таких экзотических механизмов, как обратные акцизы, поэтому мы будем делать упор на повышение эффективности работы нефтеперерабатывающих заводов. Именно это должно позволить отрасли оставаться конкурентоспособной на внешних рынках.

Нашими сильными сторонами должны стать не ценовые преимущества, а высокое качество нефтепродуктов, стабильные и надежные поставки. Именно поэтому перед нефтеперерабатывающей отраслью стоит задача по ускоренному и качественному завершению модернизации предприятий.

Если опираться на информацию, озвучиваемую руководством концерна "Белнефтехим", глубина переработки нефти на "Нафтане" в 2017 году оценивалась в 73 процента, на Мозырском НПЗ — 78 процентов. Цель — достигнуть глубины переработки нефти в 90 процентов. Думаю, что нам удастся достичь этого показателя до завершения налогового маневра в России.

Основные этапы модернизации белорусских нефтеперерабатывающих заводов планируется завершить к концу 2019 года, но уже текущий 2018 год должен стать решающим в ходе этой масштабной работы.

Мы хотим просмотреть и проанализировать российский маневр, оценить дополнительно его влияние на нашу нефтепереработку, чтобы она не пострадала.

— Изучает ли Белоруссия возможность строительства нефтепродуктопровода до российского порта Усть-Луга, знакома ли с этим проектом и насколько, на ваш взгляд, он экономически целесообразен?

— Насколько я знаю, официальных предложений белорусской стороне по строительству нефтепродуктопровода для прокачки дизельного топлива от белорусских нефтеперерабатывающих заводов до порта Усть-Луги не поступало. При этом мы, конечно же, обратили внимание на соответствующее заявление АО "Усть-Луга Ойл" и Транснефти.

Беларусь всегда с большим вниманием относилась к любым проектам, позволяющим диверсифицировать или повысить эффективность маршрутов экспортных поставок своей продукции. И экспорт нефтепродуктов не является здесь исключением.

Но в данном конкретном вопросе необходимо опираться на такой немаловажный критерий, как эффективность проекта. В частности, вице-президент Транснефти Сергей Андронов ранее отмечал, что потенциальный объем перевалки белорусского дизтоплива пока не позволяет экономически обосновать проект.

Просматриваемые на сегодня потенциальные объемы поставки нефтепродуктов через порты России такому критерию эффективности пока не соответствуют.

— Почему Белоруссия экспортирует большую часть нефтепродуктов не через российские порты, а через страны Балтии? Может ли эта ситуация измениться и что для этого нужно?

— Причина преимущественных поставок белорусских нефтепродуктов через порты Прибалтики одна — более выгодные условия по сравнению с предоставляемыми российской стороной.

Вопрос активно изучался и по итогам его проработки была согласована готовность белорусской стороны поставить через морские порты северо-запада Российской Федерации нефтепродуктов в объеме не менее 1 миллиона тонн при наличии сопоставимых цен реализации в сравнении с портами Прибалтики.

Однако на сегодняшний день, несмотря на применение ОАО "РЖД" преференций, разница в стоимости перевозки и перевалки через морские порты Прибалтики и России все еще остается существенной. Значительным фактором, влияющим на удорожание российского направления транзита, остается стоимость услуг по перевалке, предоставляемых терминалами.

Мы с пониманием подходим к стремлению российской стороны развивать северо-западное логистическое направление и готовы активно подключаться к этому своими грузами, однако повторюсь — определяющим фактором при этом должна стать сопоставимость цен по сравнению с другими транзитными маршрутами.

Белорусские нефтепродукты на постоянной основе выставляются на реализацию с возможностью отгрузки через порты Северо-Западного региона России. На российские терминалы направляются запросы в каждом из случаев поступления на реализацию нефтепродуктов, технически пригодных для перевалки на них.

Соответствующая информация о возможности поставки нефтепродуктов на морские порты Северо-Западного региона РФ доведена всем крупными и потенциальными покупателями. Сведения о проведении долгосрочных конкурсов с возможностью поставок нефтепродуктов регулярно направляются в министерство энергетики России.

На настоящий момент уже можно отметить разовые поставки, которые при сохранении нацеленности на поиск взаимоприемлемых решений могут стать основой для регулярного сотрудничества.

— Может ли быть продлено соглашение о взаимном признании виз на время чемпионата мира по футболу после окончания мундиаля? На сколько? Рассматривается ли вариант, при котором оно будет действовать до вступления в силу полноценного соглашения?

— Работа над проектом Соглашения о взаимном признании виз является одной из приоритетных для Беларуси и России. Состоялось четыре раунда двусторонних экспертных переговоров. Результаты показали, что качественная и основательная подготовка такого международного документа потребует дополнительных временных затрат для более детального и предметного изучения экспертами.

С учетом этого, а также приближающейся даты начала чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года, было подписано так называемое спортивное соглашение об упрощении прохождения границы для иностранных болельщиков на время мундиаля в России и II Европейских игр 2019 года, которые пройдут в Беларуси. Оно регулирует вопросы, связанные с въездом/выездом, транзитом иностранных граждан и лиц без гражданства на международные спортивные мероприятия исключительно в период их проведения.

Но это не означает, что соглашение по союзному шенгену отложено на дальнюю полку. Работа над ним будет продолжена с учетом опыта действия временного. Очередной раунд консультаций планируется в сентябре. Мы шаг за шагом приближаемся к тому, чтобы снять оставшиеся проблемные вопросы, которые существуют в этом плане.

Мы заинтересованы, как и российская сторона, побыстрее урегулировать этот вопрос, который бы позволил снять опасение иностранцев — граждан третьих стран, которые пересекают нашу границу. Есть поручение глав правительств ускорить эту работу и постараться к октябрю текущего года выйти на подписание соглашения.

Кстати, по нашим данным, около 7-8 тысяч болельщиков приехало в Россию через белорусско-российскую границу.

— Как Белоруссия относится к идее Польши разместить на своей территории бронетанковую дивизию США, создать постоянное американское военное присутствие в стране? Будет ли Минск в этом случае разрабатывать какие-то ответные меры вместе с Москвой? Какими они могли бы быть? Кроме того, часто возникают разговоры о создании российской военной базы на территории Беларуси.

— Тема по российской базе ушла, и она не актуализировалась. В отношении того, что вы говорите по дивизии США, это право суверенного государства. Если Польша видит, что ее безопасность за счет этого возрастет, то она должна действовать с учетом своих национальных интересов, но в то же время и с учетом принятых международных правовых обязательств.

Но если власти нашей западной соседки считают, что армия США существенно поможет ей в этом вопросе, то они самостоятельно несут и ответственность за это решение и перед своими гражданами, и перед мировой общественностью.

Данная мера не несет непосредственной угрозы для Беларуси, но как любая военная активность у наших границ и увеличение числа войсковых контингентов повышает уровень военной опасности.

Безусловно, мы учитываем этот фактор и в национальном военном строительстве, и в военном сотрудничестве в форматах Союзного государства и ОДКБ. При этом предпринимаемые нами шаги не носят экстренного характера. Они имеют плановый формат, осуществляются в соответствии с Концепцией национальной безопасности и Военной доктриной страны и, конечно же, договорно-правовой базой сотрудничества с РФ в военной сфере, имеющей исключительно оборонительную направленность.

Беларусь тщательно анализирует ситуацию, и я думаю, те адекватные меры, которые необходимо принимать, они будут приниматься специалистами.

— Если говорить о вопросах безопасности, но в другой сфере — в АПК… Россельхознадзор ранее ввел ограничение на поставку молока и молочной продукции из Беларуси, на прошлой неделе этот запрет был снят, однако пока разрешено поставлять напрямую продукцию только шести белорусским предприятиям. Как вы оцениваете эту ситуацию, каковы возможные потери производителей и ждете ли вы в ближайшее время инспекцию Россельхознадзора, чтобы расширить список предприятий, с которых можно поставлять молоко в Россию?

— Я хотел бы всем еще раз сказать — Беларусь поставляла, поставляет и будет поставлять только качественную молочную продукцию на российский рынок, и никоим образом мы не можем, не должны и не будем терять нашего российского потребителя. Тем более потребность в качественной молочной продукции есть, и кто, как не мы, должны замещать свободные емкости рынка России.

У нас нет специальных линий производства для внутреннего рынка. И в саму Беларусь, и на экспорт поставляются абсолютно одинаковые товары. Мы поставляем более в 90 стран мира, и нигде мы не получали столько претензий, сколько мы получаем от Россельхознадзора. И, по нашему мнению, они не всегда адекватные и обоснованные с точки зрения четкого соблюдения норм, правил и параметров, существующих в нашем Евразийском экономическом союзе.

Это мнение не только мое, это мнение ЕЭК, которой делегированы полномочия обеспечивать мониторинг, контроль и соблюдение исполнения той правовой базы, которая принята в сфере передвижения поднадзорной продукции, ветеринарного, фитосанитарного контроля. Мы эти правила писали вместе, и давайте по ним вместе играть.

Есть порядок. Если вы планируете ввести ограничение, во-первых, его нельзя вводить на всю группу продукции, оно должно вводиться в соответствии с определенными процедурными аспектами и с уведомлениями. И только по отдельному направлению, но не по всей группе товаров и по всему региону. И то только в случае эпизодической обстановки. Все, других условий нет.

Диалог между нашей ветеринарной службой и Россельхознадором не прекращался ни на минуту.

Есть поручение на уровне правительств, активно работают наши Минсельхозы, и я думаю, что те так называемые недоразумения, связанные с избыточными ограничениями, которые вводятся в отношении наших предприятий, будут сняты. Мы за то, чтобы на нашем евразийском экономическом рынке функционировали четкие понятные условия, равная конкурентная среда была для всех сельхозпроизводителей.

— Видите ли вы основания для того, чтобы оспорить решения Россельхознадора в судебных инстанциях?

— Основания эти есть. Но мы считаем, что у нас есть другие механизмы, помимо судебных инстанций, чтобы разрешить ситуацию. Есть площадка Союзного государства, есть ЕЭК, есть рабочая группа по сельскому хозяйству.

Мы считаем, что на данном этапе в наших двусторонних отношениях нам обращаться к помощи судебных инстанций не стоит. Мы в состоянии выработать согласованные меры, найти взаимоприемлемые решения без привлечения судебных инстанций.

— Какие нужны дополнительные меры, чтобы не допустить новых молочных войн?

— Я бы не называл это молочными войнами. Это претензии. И у нас есть еще одна проблема — решения по закрытию поставок с того или иного предприятия принимаются очень быстро, а потом мы ходим по Россельхознадзору и ищем того, кто может открыть. Иногда процесс занимает до года, несмотря на наличие всех документов.

— Если говорить о российской системе электронной ветеринарной сертификации "Меркурий"…

— В Беларуси разработана "АITS — Прослеживаемость" — своя национальная информационная система, сейчас стоит задача их совместить. Есть взаимное понимание о необходимости проводить эту работу. Утвержден соответствующий план по интеграции этих систем, ведется их техническая доработка.

Электронные ветсертификаты с некоторых белорусских предприятий уже направляются в тестовом режиме в Россию.

Мы надеемся, что данная работа успешно завершится, что в итоге позволит снять необоснованные претензии к белорусским предприятиям.

— Давайте вернемся к международной политике. Не так давно в очередной раз прозвучало заявление Украины о выходе из СНГ. Будут ли Москва и Минск вырабатывать совместные меры?

— Вопрос потенциального выхода Украины из СНГ носит многоплановый характер и затрагивает политический, экономический и гуманитарный пласт, в том числе с точки зрения дальнейшего взаимодействия в рамках интеграционных структур и двусторонних отношений.

Последствия такого шага упразднят участие Украины в региональном и отраслевом сотрудничестве. Они затронут статус Украины в общем правовом пространстве СНГ. Ведь Украину и СНГ связывает колоссальный массив международных договоров практически во всех направлениях межгосударственного сотрудничества.

Если выход случится, то не только Беларусь и Россия, но и другие страны Содружества вынуждены будут вырабатывать алгоритм дальнейшего взаимодействия с Украиной по линии всех существующих направлений сотрудничества. Речь будет идти о необходимости срочного формирования двусторонних договорно-правовых баз. Это очень непростые вопросы, требующие больших временных затрат на их решение.

Не исключаю тот факт, что Украина пожелает остаться в ряде весомых экономических и социальных соглашений СНГ. Решение данного вопроса также потребует участия всех государств-участников Содружества.

Полагаю, что более предметный прогноз ситуации можно будет сделать тогда, когда намерения украинской стороны станут более определенными, в частности, после получения Исполкомом СНГ соответствующего уведомления.

Но это суверенное право страны. Украина сама вправе определять, в каких соглашениях она останется, а из каких будет выходить. Все страны СНГ должны просчитать последствия такого шага Украины.

— Несколько лет назад Минск стал для россиян очень модным городом, куда люди ездили на выходные отдохнуть. Но в Беларуси существует еще с советских времен серьезная система санаториев, лечебных учреждений. Как развивается в стране туризм?

— В 2017 году Беларусь посетили порядка 172 тысяч российских туристов. Мы переоснастили многие наши санатории, чтобы обеспечить достойные комфортные условия обслуживания для наших друзей из России. Более 500 здравниц предоставляют необходимые услуги.

Есть и медицинский туризм. Люди приезжают к нашим стоматологам и за высокоточными операциями. Активно развивается агро-, экотуризм, у нас более 2200 экоусадеб, где вы можете окунуться в нетронутую природу, половить рыбу, покататься на лодке.

Следующий аспект — это промышленный туризм. Вы можете посмотреть, как на конвейере производят БелАЗ. Можете на автодроме поуправлять этой махиной и сфотографироваться на уровне колеса вместе с детьми, друзьями, родными и близкими.

Вы можете посетить наш Парк высоких технологий и ознакомиться с процессом написания программного обеспечения. На других предприятиях можно посмотреть, как изготавливается мороженое, как делаются сыры, сами можете поучаствовать. У нас есть различные гастрономические фестивали, например Драникфест. У нас действительно есть, что показать.

— Сегодня Беларусь отмечает День независимости. Что эта дата означает для страны и ее граждан?

— 3 июля — это святая дата. И, наверное, мы единственная страна постсоветского пространства, которая определила дату государственного праздника путем всенародного голосования в 1996 году.

Этот день для нас символизирует дату, когда перед лицом смертельной угрозы фашистского нашествия мы отстояли честь и независимость нашей Родины плечом к плечу с россиянами, другими представителями стран СССР и завоевали Победу. Эта дата связана с днем завершения операции "Багратион" и освобождения города Минска от захватчиков.

Вы знаете, что треть населения нашей республики погибла в той страшной войне, но тем не менее Беларусь осталась непокоренной. И мы должны быть достойны памяти своих предков. Мы восстановили нашу страну.

Мы справляемся с катастрофическими последствиями аварии на Чернобыльской АЭС (четверть территории страны поразила радиация). Преодолели последствия распада СССР, "сборочный цех" которого находился именно в Беларуси и которого вмиг не стало. Выстояли в условиях неправомерных санкций.

И мы будем непременно продолжать курс на развитие нашего взаимодействия с Россией, на то, чтобы наша вековая дружба, исторически определенная, продолжалась не только ныне живущими поколениями, но, самое главное, людьми, которые придут на смену нам.

Александр Реутов и Дарья Станиславец.

Россия. Белоруссия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 3 июля 2018 > № 2700012 Игорь Петришенко


Россия. ЦФО > Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены > mirnov.ru, 3 июля 2018 > № 2662977

ЗАРАБОТАЕТ ЛИ РОССИЯ НА МИГРАНТАХ?

Госдума предлагает легализовать 3,5 млн трудовых мигрантов. Принесет ли это обещанную прибыль в бюджет или обернется новыми проблемами?

По подсчетам законодателей, в РФ сейчас живут и работают 3,5 млн нигде не учтенных трудовых мигрантов - они въехали еще несколько лет назад и теперь не могут ни выехать, ни легализоваться.

Новый закон о миграционной амнистии позволит нелегалам прийти в ФМС и получить легальный статус. За это им не будет грозить депортация без права въезда в Россию, как это предусматривает нынешний закон.

После легализации мигранты смогут легально въезжать и выезжать из страны, а также купить трудовые патенты, цена за патент в среднем по регионам составляет 50 тыс. рублей в год. Законодатели напоминают: большинство мигрантов стали нелегалами до 2014 года, когда патентов еще не было, а въезд иностранной рабочей силы осуществлялся по квотам.

Попасть в число квотируемых большинству мигрантов было не под силу. С введением патентов жить и работать в РФ на легальных основаниях могут все желающие. Осталась одна проблема - как перейти из нелегалов в легальное правовое поле?

Новые легальные работники будут приносить в казну 50-100 млрд рублей ежегодно. Впрочем, авторы закона уверяют, что дело не только в деньгах. Сегодня эти 3,5 млн человек никак не контролируются государством, они могут являться рассадниками инфекционных заболеваний и даже оказаться террористами. Легализовавшись, мигранты станут обращаться за медпомощью и вовремя получат лечение от заразных заболеваний, считают законодатели.

Однако у амнистии есть и минусы. Так, если оценивать безработицу по методологии Международной организации труда (МОТ), то она составляет сегодня 5,6%, то есть каждый двадцатый россиянин сидит сегодня без работы. Таким образом, для решения проблемы с безработицей нужны те самые 3 млн рабочих мест, которые сейчас заняты нелегалами.

Конечно, не на все работы и не на всякую зарплату согласится коренной житель. Однако зарплаты у трудовых мигрантов не такие уж и низкие, а зачастую они равняются или даже выше, чем у коренного населения.

Так, в ряде регионов «мафией из ближнего зарубежья» заняты все рабочие места на маршрутках. «На сайтах в этих регионах так и пишут: работы нет, а если и есть, то только для приезжих», - прокомментировали на днях ситуацию на пресс-конференции по обсуждению законопроекта.

Также противники легализации привели в пример недавний эксперимент. На сайте одной партии попросили откликнуться тех, кто готов переехать в Москву из регионов на вакансии, официально отданные мигрантам. В основном это вакансии строителей, дворников, но... с зарплатой 30-40 тыс. рублей! Деньги для большинства регионов невиданные. Буквально за несколько дней в число желающих переехать записалось... полмиллиона человек!

Так почему же вместо жителей Рязанской и прочих губерний на столичных стройках по-прежнему работают легальные и нелегальные мигранты? А просто часть зарплаты у приезжих из СНГ дворников забирают те же ЖЭКи. Вот и получается, что деньги из бюджета города уходят в карман нечестных работников. Сколько они отмывают на гастарбайтерах - одному богу известно.

Аделаида Сигида

Россия. ЦФО > Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены > mirnov.ru, 3 июля 2018 > № 2662977


Россия. СФО > Финансы, банки > akm.ru, 3 июля 2018 > № 2662130

Альфа-Банк предоставил кредит в размере 30 млрд руб. компании "НефтеХимСервис", реализующей инвестиционный проект строительства Яйского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) в Кемеровской области. Об этом говорится в сообщении банка.

Финансирование выделено в рамках установленного лимита в размере 55 млрд руб. до 2026 года. Привлечённые средства будут направлены на строительство второй очереди Яйского НПЗ, а также рефинансирование ссудной задолженности АО "НефтеХимСервис".

На текущий момент завершен первый этап строительства нефтеперерабатывающего завода, расположенного на севере Кемеровской области. Мощность предприятия составляет 3.3 млн т сырой нефти в год. Запуск второй очереди, запланированный на 2020 год, позволит производить нефтепродукты, соответствующие требованиям Таможенного союза ("Евро-5"). Главным финансовым партнёром инвестиционного проекта является Альфа-Банк.

Яйский нефтеперерабатывающий завод топливного профиля введен в эксплуатацию в 2013 году. Объем переработки нефти составляет 3.3 млн т. Завод расположен в Яйском районе Кемеровской области в непосредственной близости от магистрального нефтепровода и Транссибирской магистрали. Продукция реализуется как на территории Российской Федерации (Сибирский федеральный округ, Дальневосточный федеральный округ), так и в странах СНГ, Прибалтике, Нидерландах, Германии, Китае, Корее и Японии.

Россия. СФО > Финансы, банки > akm.ru, 3 июля 2018 > № 2662130


Россия. СЗФО > Образование, наука > myrosmol.ru, 3 июля 2018 > № 2661817

Продолжается регистрация на Международный молодежный образовательный форум «БалтАртек»

В Автоматизированной информационной системе «Молодежь России» продолжается регистрация на Международный молодежный образовательный форум «БалтАртек».

Форум пройдет с 9 по 16 августа 2018 года на территории Калининградской области и соберет 350 молодых соотечественников, проживающих за рубежом, а также представителей региональных органов власти, молодежных организаций и учреждений, работающих с молодыми соотечественниками.

Цель форума – формирование основ создания Молодежной сети соотечественников и консолидация усилий молодых соотечественников, направленных на продвижение идей русского мира за рубежом.

Образовательная и дискуссионная программы форума включат обширный перечень актуальных тем и вопросов для обсуждения, встречи с экспертами и мастер-классы.

К участию в форуме приглашаются:

− молодые соотечественники, проживающие за рубежом;

− представители региональных органов власти, молодежных организаций и учреждений, работающих с молодыми соотечественниками;

− представители общественных организаций;

− представители образовательных организаций высшего образования и др. в возрасте от 18 до 35 лет.

Организатор форума Федеральное агентство по делам молодежи. Партнеры: МИД России; Россотрудничество; Минобрнауки России; Комитет Совета Федерации ФС РФ по международным делам; Комитет Государственной Думы ФС РФ по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками; Правительство Калининградской области; Региональные координационные советы соотечественников, проживающих за рубежом; БФУ им. И.Канта; Фонд «Future team».

Для участия в форуме Международный молодежный образовательный форум «БалтАртек» необходимо зарегистрироваться в автоматизированной информационной системе «Молодежь России», затем подать заявку. Регистрация продлится до 15 июня 2018 года.

Россия. СЗФО > Образование, наука > myrosmol.ru, 3 июля 2018 > № 2661817


Россия. СЗФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.gov.ru, 30 июня 2018 > № 2745079

Новые штурманы, механики, полярные гидрографы покинули стены макаровской «Морской академии»

Накануне профессионального праздника - Дня работников морского и речного флота – 30 июня в учебном корпусе Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова прошел торжественный выпуск молодых специалистов Института «Морская академия». Долгожданные дипломы - билеты во взрослую жизнь - получили 254 выпускника факультетов Навигации и связи, Судовой энергетики, Арктического факультета.

Молодые специалисты ровными шеренгами выстроились в прохладном Мраморном зале учебного корпуса. Поздравить ребят с одним из самых важных событий в их жизни пришли почетные гости, представители руководства университета, родные и близкие курсантов, представители морской общественности, руководители организаций.

Начало официальной части прибавило всем присутствующим серьезности. По традиции - внос флагов Российской Федерации, Санкт-Петербурга и университета знаменной группой под Встречный марш, а затем дружное исполнение гимна России.

Первым приветствовал выпускников от имени Министра транспорта РФ Евгения Дитриха почетный гость церемонии – директор Административного департамента Министерства Константин Пашков. «Вы становитесь полноценными работниками транспортной отрасли! Вас ждут рабочие места в судоходных компаниях, управлениях, агентствах, чтоб наша страна с помощью высококвалифицированных специалистов становилась еще сильнее и мощнее. Выражаю благодарность Ученому совету и преподавателям, вложившим сердце и душу в обучение ребят».

Сердечно поздравил выпускников ректор Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова Сергей Барышников. «Долгожданные дипломы – победа не только выпускников, но и их родителей. Прошу ребят поблагодарить родных за помощь в учебе и поддержку, которую они оказывали своим детям. В этом году выпускаются те курсанты, которые совершали морской крестный ход на паруснике «Мир» из Архангельска на Соловки в 2015 году. Спасибо, что бережете в памяти этот уникальный и ценный духовно-патриотический поход, который является продолжением великих и славных традиций! Гордо несите знамя университета и имя Макарова в сердце!».

К.Пашков и С.Барышников вручили дипломы с отличием, знаки «За отличную учебу», памятные подарки, почетные грамоты лучшим выпускникам Института «Морская академия». Ими в нынешнем году стали:

По специальности «Судовождение», специализация «Судовождение на морских путях» (факультет Навигации и связи) Дмитрий Вшивков; Геннадий Даричев; Алексей Дуров; Даниил Киркин; Никита Рыбаков; Анастасия Скоробогатова; Алексей Токарев; Николай Филатов.

По специальности «Судовождение», специализация «Судовождение на морских и внутренних водных путях» (факультет Навигации и связи): Константин Михайлов; Александр Саратовский.

По специальности «Эксплуатация судовых энергетических установок» (факультет Судовой энергетики): Владислав Артёмов; Иван Тимонин.

По специальности «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики» (факультет Судовой энергетики): Алена Авраменко; Евгений Леонов; Екатерина Пакселева.

Красные дипломы бакалавров по направлению подготовки «Управление водным транспортом и гидрографическое обеспечение судоходства» профиля «Гидрографическое обеспечение мореплавания и морских инженерных изысканий» (Арктический факультет) получили: Максим Ледяев; Екатерина Лукина; Виктория Потапова; Кристина Швиндт.

Приказом Министра транспорта РФ знаком «За отличие в учебе» ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова награждены выпускники факультета Навигации и связи Дмитрий Вшивков, Даниил Киркин и выпускник факультета Судовой энергетики Александр Морозовский.

Памятный сувенирный подарок «Лучшему выпускнику» получили: выпускники факультета Навигации и связи Павел Соломенников, Евгений Соловьев, Салим Идрисов, Дмитрий Кузмицкий, Родион Титов, Николай Локоть; выпускники факультета Судовой энергетики Марат Измайлов, Екатерина Пакселева, Артем Карабанов, Александр Морозовский, Иван Сидоров; выпускник Арктического факультета Максим Ледяев.

Далее состоялось вручение дипломов, грамот и подарков за достигнутые успехи выпускникам деканами факультетов.

Много трогательных слов прозвучало в этот торжественный день в адрес выпускающихся

Честь участия в церемонии прощания со знаменем вуза была предоставлена выпускникам Дмитрию Вшивкову и Александру Морозовскому. Под барабанную дробь ребята коленопреклонением простились со знаменем ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, после чего торжественно и звонко прозвучал гимн РФ в исполнении оркестра Университета.

Трогательной частью церемонии стал «Прощальный вальс» в исполнении выпускников Института «Морская академия» и артистов Курсантского и студенческого клуба –танцевального коллектива «Баланс». Музыкальным сопровождением стала ставшая символичной для нашего университета песня «Синяя вечность», которую исполнил выпускник факультета Судовой энергетики Иван Сидоров. Кружили девушек в танце выпускники факультета Судовой энергетики Давид Коваленко, Герман Петров, Владислав Воронин и выпускники факультета Навигации и связи Евгений Соловьев, Сергей Евсеев.

Наши ребята отправились во взрослую жизнь! Всех их ждет большое профессиональное будущее. Все специальности Института «Морская академия» востребованы как в России, так и по всему миру. В этом году выпускники Института «Морская академия» отправятся на работу в судоходные компании «Spliethoff», ООО «Газпромнефть Шиппинг»; «Teekay»; «Dynagas»; «Юником»; ПАО «Северо-Западное пароходство»; ФГУП «Атомфлот»; ООО «Афалина»; «Сабвей сервис»; «Латвиас шиппинг компани»; «Baltic Group International»; «Колумбия»; «St. Peter Line»; «Stena Line»; «V.Ships»; «Аченошиппинг»; «Смарт Фемко»; «Норбалк-Блек Си»; «Tsakos Columbia»; «Clipper Group»; «Briese»; «Stolt»; «Wilson»; «Евро Шип Сервис»; «СК Вагенборг»; «Си Инженеринг»; «СКФ Атлантик»; ФГУП «Гидрографическое предприятие»; ФГБУ «Морспасслужба»; ФГУП «Росморпорт»; «Мурманское морское пароходство»; «СК Тонберг»; «Шанхай Навигейшн»; ООО «Вестфрахт СНГ»; «Guardian Shipping»; «St. Petersburg Lapa Ltd»; «СКФ Варандей»; «Roswell Tankers Corp.»; «Danaos» и другие.

Россия. СЗФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.gov.ru, 30 июня 2018 > № 2745079


Германия. Израиль. Швейцария. Россия > Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены > newizv.ru, 30 июня 2018 > № 2662535

Цифра дня: из России стремится уехать больше половины ученых

Россия по-прежнему не способна конкурировать за таланты на мировом рынке труда, поэтому научные работники из разных сфер деятельности предпочитают искать работу за рубежом, - таковы выводы исследования Boston Consulting Group, в котором приняли участие 24 тысячи респондентов из России.

По итогам исследования: получить работу за границей стремится ровно половина российских ученых, а также 52% топ-менеджеров, 54% IT-cпециалистов, 49% работников инженерных специальностей и 46% врачей.

65% потенциальных эмигрантов относятся к «цифровым талантам»: специалистам по искусственному интеллекту, скрам-мастерам, дизайнерам пользовательского интерфейса и т.д. Причем 57% из них - молодые люди в возрасте до 30 лет. У студентов же эта доля достигает 59%.

Российские специалисты предпочитают Германию (11,84% эмигрантов), Израиль (7,25%), Швейцарию (2,07%), США, Бельгию и Великобританию. (от 1,2% до 1,5%). Причем вернуться в Россию, если родина предложит им работу, готовы только 6% эмигрантов.

Среди причин отъезда: более высокая зарплата, приобретение трудового опыта, более высокий уровень жизни и расширение карьерных возможностей. Кроме того, часто назывались и такие причины, как экономическая нестабильность в родной стране и более высокое качество государственных услуг за границей - в здравоохранении, образовании и уходу за детьми.

Вместе с тем, по сравнению с 2014 годом Россия поднялась на 5 строчек в рейтинге привлекательности для специалистов и занимает 25-е место. Однако этот результат, по мнению исследователей, отражение миграции из стран СНГ, где карьерные возможности и качество жизни уступают российским.

Пока же Россия не способна конкурировать за таланты на мировом уровне, а ее ведущие специалисты хотят переехать за границу, рассчитывая улучшить свои карьерные перспективы и качество жизни, что может создать сложности как для компаний, так и для страны в целом в условиях цифровой трансформации экономики".

Каждый год из России в развитые страны уезжают 100 тысяч человек, - говорят данные РАНХиГС. Эта цифра, которую приводят принимающие страны, в 7 раз превышает официальный показатель Росстата - 15,5 тысячи человек в год.

Германия. Израиль. Швейцария. Россия > Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены > newizv.ru, 30 июня 2018 > № 2662535


Киргизия > Образование, наука > kyrtag.kg, 29 июня 2018 > № 2662399

В Кыргызстане в этом году учебный год начнется для школьников 1 сентября. Об этом сообщили в пресс-службе министерства образования и науки КР в пятницу

По данным министерства, внедрение новых образовательных стандартов требует тщательного подхода, точно также, как и перенос начала учебного года.

«Несмотря на то, что независимый опрос родительской общественности, учащихся и педагогов не выявил негативных настроений по данному вопросу, Министерством предложено рассмотреть его решение по итогам адаптации нового базисного учебного плана в следующем учебном году», - сообщили в пресс-службе.

Также в министерстве отметили, что на решение также повлиял тот факт, что в текущем году на начало занятий приходится ряд значимых международных мероприятий – III Всемирные игры кочевников, V Съезд учителей и педагогов Содружества Независимых государств, Совет по образованию государств-участников СНГ и Совет по образованию тюркоязычных стран на уровне министров.

«В то время как новая дата начала учебного года должна стать настоящим праздничным и памятным днем для школьников и их родителей», - пдобавили в пресс-службе.

Таким образом, в предстоящем учебном году школьники выйдут с каникул 1 сентября.

Киргизия > Образование, наука > kyrtag.kg, 29 июня 2018 > № 2662399


Япония. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.info, 27 июня 2018 > № 2682087

«Сахалин Энерджи» отгрузила 1500-ю стандартную партию СПГ

Из порта Пригородное отгружена юбилейная стандартная партия СПГ с момента запуска первого в России завода по сжижению природного газа. Покупатель 1500-й партии, которая будет доставлена в Японию на танкере Energy Navigator – крупнейшая японская газовая компания Tokyo Gas.

Именно эта корпорация стала одним из покупателей первой партии российского СПГ в марте 2009 года.

Примечательно, что в августе 2015 года юбилейная 1000-я стандартная партия была отгружена на то же судно, а покупателем, кроме Tokyo Gas, стала еще компания Tokyo Electric.

С вводом в строй сахалинского завода СПГ Россия вышла на новые международные рынки сжиженного природного газа, который ранее направлялся только в Европу и в страны СНГ. Страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) являются основными покупателями сахалинского СПГ. Это географически близкие к Сахалину рынки, что является серьезным преимуществом для компании «Сахалин Энерджи». Среди покупателей сахалинского СПГ – компании из Японии, Южной Кореи, Китая, Тайваня, Индии, Кувейта и Таиланда.

Основную долю продукции компания «Сахалин Энерджи» экспортирует в Японию. В 2017 году японским энергетическим компаниям было отправлено 64,31% произведенного компанией СПГ, а это свыше 7,4 млн тонн.

Завод по производству СПГ проекта «Сахалин-2» был запущен в феврале 2009 года. В 2010 году он уже вышел на полную проектную мощность – 9,6 млн тонн СПГ в год. В дальнейшем программа оптимизации работы производственных систем помогла увеличить производство с проектных значений, что позволило компании произвести 11,5 млн тонн СПГ в 2017 году.

Сегодня компания «Сахалин Энерджи» обеспечивает более 9% объемов СПГ в Азиатско-Тихоокеанском регионе и около 4% на мировом рынке СПГ. С момента запуска завода по производству СПГ «Сахалин Энерджи» отгрузила 97,5 млн тонн сжиженного природного газа.

Япония. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.info, 27 июня 2018 > № 2682087


Казахстан. Россия > Внешэкономсвязи, политика > liter.kz, 27 июня 2018 > № 2668920

Российские компании составляют более трети иностранных предприятий в Казахстане

Российские, турецкие и китайские компании составляют около половины всех действующих в Казахстане иностранных предприятий

Портал LS предоставил инфографику о том, какие страны открыли больше всего компаний в республике.

На 1 мая 2018 года в Казахстане действуют 24,7 тыс. иностранных компаний, представительств и совместных предприятий.

Количество российских предприятий оказалось наибольшим и составило 8,6 тыс., увеличившись с 8,1 тыс на 1 декабря 2017 года.

На втором месте турецкие компании, численность которых в разы меньше – 1,9 тыс. Китайских компаний в Казахстане действуют 1,2 тыс. Столько же предприятий из Узбекистана.

Немало организаций представляют Нидерланды, Германию, страны СНГ, Азию и Ближний Восток.

Отметим, что количество американских компаний снизилось незначительно – с 506 на 1 декабря 2017 года до 497 на 1 мая 2018 года. Корейская Народно-Демократическая Республика представлена 174 компаниями.

Казахстан. Россия > Внешэкономсвязи, политика > liter.kz, 27 июня 2018 > № 2668920


Россия. Весь мир > Транспорт > favt.gov.ru, 27 июня 2018 > № 2661545

Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-май 2017-2018 гг.

Основные показатели работы гражданской авиации России за май  2017-2018 гг
Показатели работы

Единица

измерения

Всего (регулярные и

нерегулярные перевозки)

2017


Май

2018


Май

%
Май

2018

к Май 2017

ПАССАЖИРООБОРОТ тыс.пасс.км. 21 013 523,29 22 638 003,02 107,7
в том числе:        
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ   11 929 378,18 12 749 121,41 106,9
из них:        

между Россией и зарубежными странами

за пределами СНГ

  10 589 927,42 11 445 558,86 108,1
между Россией и  странами  СНГ   1 339 450,76 1 303 562,55 97,3
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ   9 084 145,11 9 888 881,61 108,9
из них:        
местные  перевозки   97 234,62 108 195,54 111,3
ТОННОКИЛОМЕТРЫ тыс.ткм. 2 530 742,73 2 681 261,26 105,9
в том числе:        
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ   1 640 080,02 1 713 354,18 104,5
из них:        

между Россией и зарубежными странами

за пределами СНГ

  1 514 155,06 1 591 494,75 105,1
между Россией и  странами  СНГ   125 924,96 121 859,43 96,8
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ   890 662,71 967 907,08 108,7
из них:        
местные  перевозки   9 896,53 10 734,21 108,5
ГРУЗООБОРОТ тыс.ткм. 639 525,63 643 840,99 100,7
в том числе:        
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ   566 435,98 565 933,25 99,9
из них:        

между Россией и зарубежными странами

за пределами СНГ

  561 061,59 561 394,45 100,1
между Россией и  странами  СНГ   5 374,39 4 538,80 84,5
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ   73 089,65 77 907,74 106,6
из них:        
местные  перевозки   1 145,41 996,61 87,0
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ чел. 8 694 206 9 451 540 108,7
в том числе:        
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ   3 655 443 3 970 701 108,6
из них:        

между Россией и зарубежными странами

за пределами СНГ

  3 063 045 3 391 478 110,7
между Россией и  странами  СНГ   592 398 579 223 97,8
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ   5 038 763 5 480 839 108,8
из них:        
местные  перевозки   158 249 169 870 107,3
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОЧТЫ тонн 93 521,32 95 362,46 102,0
в том числе:        
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ   69 839,68 71 081,95 101,8
из них:        

между Россией и зарубежными странами

за пределами СНГ

  67 388,48 69 020,40 102,4
между Россией и  странами  СНГ   2 451,20 2 061,55 84,1
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ   23 681,64 24 280,51 102,5
из них:        
местные  перевозки   1 548,57 1 586,44 102,4

ПРОЦЕНТ ЗАНЯТОСТИ

ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ

% 80,2 79,6 - 0,6
в том числе:        
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ   82,3 80,2 - 2,1
из них:        

между Россией и зарубежными странами

за пределами СНГ

  82,3 80,1 - 2,2
между Россией и  странами  СНГ   82,5 80,4 - 2,1
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ   77,6 78,8 1,2
из них:        
местные  перевозки   60,9 63,4 2,5
ПРОЦЕНТ КОММЕРЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКИ % 68,1 68,9 0,8
в том числе:        
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ   69,3 68,9 - 0,4
из них:        

между Россией и зарубежными странами

за пределами СНГ

  69,2 68,8 - 0,4
между Россией и  странами  СНГ   70,0 70,2 0,2
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ   66,0 68,9 2,9
из них:        
местные  перевозки   63,3 63,1 - 0,2
Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-май  2017-2018 гг
Показатели работы

Единица

измерения

Всего (регулярные и

нерегулярные перевозки)

2017

Янв-

Май

2018

Янв-

Май

% Янв-

Май 2018

к

Янв-

Май 2017

ПАССАЖИРООБОРОТ тыс.пасс.км. 89 308 912,93 100 200 187,62 112,2
в том числе:        
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ   50 887 037,20 57 750 084,32 113,5
из них:        

между Россией и зарубежными странами

за пределами СНГ

  44 590 821,53 51 654 110,39 115,8
между Россией и  странами  СНГ   6 296 215,67 6 095 973,93 96,8
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ   38 421 875,73 42 450 103,30 110,5
из них:        
местные  перевозки   442 571,95 468 909,08 106,0
ТОННОКИЛОМЕТРЫ тыс.ткм. 11 035 525,45 11 989 036,68 108,6
в том числе:        
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ   7 241 745,67 7 833 172,52 108,2
из них:        

между Россией и зарубежными странами

за пределами СНГ

  6 648 339,09 7 263 733,65 109,3
между Россией и  странами  СНГ   593 406,58 569 438,87 96,0
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ   3 793 779,78 4 155 864,16 109,5
из них:        
местные  перевозки   44 522,67 46 408,95 104,2
ГРУЗООБОРОТ тыс.ткм. 2 997 723,29 2 971 019,79 99,1
в том числе:        
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ   2 661 912,32 2 635 664,93 99,0
из них:        

между Россией и зарубежными странами

за пределами СНГ

  2 635 165,15 2 614 863,71 99,2
между Россией и  странами  СНГ   26 747,17 20 801,22 77,8
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ   335 810,96 335 354,86 99,9
из них:        
местные  перевозки   4 691,19 4 207,13 89,7
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ чел. 35 835 916 39 958 239 111,5
в том числе:        
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ   14 006 994 15 818 573 112,9
из них:        

между Россией и зарубежными странами

за пределами СНГ

  11 272 248 13 144 586 116,6
между Россией и  странами  СНГ   2 734 746 2 673 987 97,8
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ   21 828 922 24 139 666 110,6
из них:        
местные  перевозки   661 582 684 913 103,5
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОЧТЫ тонн 439 091,75 439 252,35 100,0
в том числе:        
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ   331 388,63 329 762,85 99,5
из них:        

между Россией и зарубежными странами

за пределами СНГ

  319 149,67 320 172,47 100,3
между Россией и  странами  СНГ   12 238,96 9 590,38 78,4
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ   107 703,12 109 489,50 101,7
из них:        
местные  перевозки   5 832,56 5 731,20 98,3
ПРОЦЕНТ ЗАНЯТОСТИ ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ % 79,6 80,4 0,8
в том числе:        
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ   83,0 82,2 - 0,8
из них:        

между Россией и зарубежными странами

за пределами СНГ

  83,6 82,5 - 1,1
между Россией и  странами  СНГ   78,7 79,5 0,8
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ   75,5 78,1 2,6
из них:        
местные  перевозки   59,7 63,2 3,5
ПРОЦЕНТ КОММЕРЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКИ % 67,5 68,9 1,4
в том числе:        
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ   69,3 69,0 - 0,3
из них:        

между Россией и зарубежными странами

за пределами СНГ

  69,5 69,0 - 0,5
между Россией и  странами  СНГ   66,4 69,3 2,9
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ   64,4 68,7 4,3
из них:        
местные  перевозки   62,6 64,2 1,6

Примечание: ***) не получено от авиакомпании подтверждения на публикацию

Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-май  2017-2018 гг.

(международные и внутренниеперевозки)

N Авиапредприятие

Перевезено

пассажиров,

чел.

Пассажирооборот,

тыс.пасс.км.

Процент

занятости

пассажирских

кресел,

%

2017

Янв-

Май

2018

Янв-

Май

%
Янв-

Май

2018

к

Янв-

Май

2017

2017

Янв

-Май

2018

Янв

-Май

%
Янв-

Май

2018

к Янв

-Май

2017

2017

Янв-

Май

2018

Янв-

Май

+/-
Янв-

Май

2018

к Янв

-Май

2017

1 Аэрофлот - российские авиалинии 12 326 857 13 023 599 105,7 34 822 693,90 36 371 352,10 104,4 79,3 76,7 - 2.6
2 Сибирь 3 482 268 4 070 960 116,9 6 494 137,00 7 586 276,20 116,8 *** *** ***
3 Россия 3 687 326 3 496 256 94,8 8 862 329,04 9 066 050,42 102,3 77,6 82,1 + 4.5
4 Уральские Авиалинии 2 546 142 3 022 946 118,7 5 922 805,23 7 320 140,41 123,6 77,3 77,7 + 0.4
5 ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр" 2 594 693 2 872 465 110,7 4 116 493,87 4 533 492,03 110,1 70,2 77,4 + 7.2
  Итого по 5 авиакомпаниям 24 637 286 26 486 226 107,5 60 218 459,04 64 877 311,16 107,7 - - -
 

Уд.вес 5 авиакомпаний

от общего объема по ГА,%

68,8 66,3   67,4 64,7        
6 Победа *** *** *** *** *** *** *** *** ***
7 Северный Ветер *** *** *** *** *** *** *** *** ***
8 Глобус 1 656 129 1 539 504 93,0 3 994 671,00 3 861 810,51 96,7 *** *** ***
9 АЗУР эйр 1 115 461 1 370 784 122,9 6 468 522,60 7 378 863,70 114,1 96,5 95,6 - 0.9
10 Ред Вингс 239 726 638 078 266,2 433 266,84 1 323 186,75 305,4 80,5 83,1 + 2.6
11

Авиационная транспортная

компания "Ямал"

489 090 613 442 125,4 942 109,42 1 175 536,76 124,8 65,7 64,4 - 1.3
12 Икар *** *** *** *** *** *** *** *** ***
13 Аврора 545 083 569 164 104,4 816 470,01 851 102,65 104,2 66,0 68,3 + 2.3
14 РОЯЛ ФЛАЙТ 454 764 545 381 119,9 2 341 067,06 2 924 983,89 124,9 *** *** ***
15 НордСтар *** *** *** *** *** *** *** *** ***
  Итого по 15 авиакомпаниям 32 586 766 37 084 040 113,8 83 723 315,68 95 277 980,84 113,8 - - -
 

Уд.вес 15 авиакомпаний

от общего объема по ГА,%

90,9 92,8   93,7 95,1        
16 Нордавиа-региональные авиалинии 385 457 338 324 87,8 530 094,67 431 799,45 81,5 72,1 71,9 - 0.2
17 АЙ ФЛАЙ *** *** *** *** *** *** *** *** ***
18 Якутия 275 798 266 365 96,6 666 429,80 693 226,47 104,0 76,3 76,0 - 0.3
19 РусЛайн *** *** *** *** *** *** *** *** ***
20 Саратовские авиалинии 222 580 190 226 85,5 266 346,00 221 091,00 83,0 78,7 62,8 - 15.9
21 АЗИМУТ   177 053 0,0   287 081,20 0,0   82,2 + 82.2
22 ИрАэро *** *** *** *** *** *** *** *** ***
23 Ангара *** 144 148 92,2 *** 144 592,34 85,9 *** 77,0 + 4.5
24 АЛРОСА 131 740 139 937 106,2 315 479,89 357 675,01 113,4 *** *** ***
25 Ижавиа *** *** *** *** *** *** *** *** ***
26 КрасАвиа *** *** *** *** *** *** *** *** ***
27 Турухан *** *** *** *** *** *** *** *** ***
28 Северсталь *** *** *** *** *** *** *** *** ***
29 Газпром авиа 92 476 88 068 95,2 171 291,37 164 172,53 95,8 60,1 63,5 + 3.4
30 ЮВТ АЭРО *** *** *** *** *** *** *** *** ***
31 Комиавиатранс 53 766 51 290 95,4 56 416,31 55 694,31 98,7 63,4 58,8 - 4.6
32 Полярные авиалинии *** *** *** *** *** *** *** *** ***
33 ЗАО "ЮТэйр" 25 917 28 521 110,0 19 598,87 18 104,66 92,4 99,8 99,8 + 0.0
34 Авиационная компания "Ямал" *** *** *** *** *** *** *** *** ***
35 Хабаровские авиалинии *** *** *** *** *** *** *** *** ***
  Итого по сумме авиакомпаний 34 883 812 39 773 653 114,0 87 282 558,24 100 093 382,79 114,7 - - -
  В целом по ГА 35 835 916 39 958 239 111,5 89 308 912,93 100 200 187,62 112,2 79,6 80,4 + 0.8
  Удельный вес,% 97,3 99,5   97,7 99,9        

Примечание: ***) не получено от авиакомпании подтверждения на публикацию

Перевозки грузов (почты) и грузооборот за январь-май   2017-2018 гг.

(международные и внутренние перевозки)

N Авиапредприятие

Перевезено

грузов

и

почты, тонн

Грузооборот,

тыс.ткм

Процент

коммерческой

загрузки, %

2017

Янв-

Май

2018

Янв-

Май

%
Янв-

Май

2018

к Янв-

Май

2017

2017

Янв-

Май

2018

Янв-

Май

%
Янв-Май

2018

к Янв-

Май 2017

2017

Янв-

Май

2018

Янв-

Май

+/-

Янв-Май

2018

к Янв-

Май 2017

1 ЭйрБриджКарго 224 663,08 230 535,70 102,6 2 219 084,24 2 204 676,13 99,4 *** *** ***
2

Аэрофлот - российские

авиалинии

86 249,18 84 325,95 97,8 400 987,42 398 054,34 99,3 65,4 64,5 - 0.9
3 Сибирь 13 491,00 12 908,28 95,7 28 595,15 27 373,70 95,7 *** *** ***
4 Победа *** *** *** *** *** *** *** *** ***
5 Россия 11 320,69 11 088,46 97,9 49 023,49 48 945,91 99,8 61,6 66,9 + 5.3
  Итого по 5 авиакомпаниям *** *** *** *** *** *** - - -
 

Уд.вес 5 авиакомпаний

от общего объема по ГА,%

*** ***   *** ***        
6 Авиастар-ТУ 9 415,43 10 262,83 109,0 28 026,42 36 939,03 131,8 *** *** ***
7 Волга-Днепр 14 656,71 10 025,81 68,4 79 523,67 63 660,75 80,1 38,5 38,2 - 0.3
8 ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр" 9 156,54 9 900,43 108,1 18 630,11 20 377,27 109,4 55,0 60,1 + 5.1
9 Уральские Авиалинии 8 206,79 8 083,87 98,5 21 630,52 22 110,23 102,2 72,0 72,8 + 0.8
10 Глобус 8 063,00 7 222,35 89,6 25 223,79 23 385,58 92,7 *** *** ***
11 Абакан Эйр *** *** *** *** *** *** *** *** ***
12 АТРАН 7 149,17 5 306,17 74,2 11 687,77 8 262,16 70,7 58,1 32,1 - 26.0
13 Якутия 4 557,82 4 749,03 104,2 16 328,72 18 303,28 112,1 70,4 68,7 - 1.7
14 Аврора 2 940,08 3 086,62 105,0 5 561,58 5 626,24 101,2 60,1 60,8 + 0.7
15 АЛРОСА 3 635,51 2 893,73 79,6 8 540,88 7 670,86 89,8 *** *** ***
  Итого по 15 авиакомпаниям 410 138,33 418 203,03 102,0 2 920 639,74 2 916 045,08 99,8 - - -
 

Уд.вес 15 авиакомпаний

от общего объема по ГА,%

93,4 95,2   97,4 98,1        
16 НордСтар *** *** *** *** *** *** *** *** ***
17 224 летный отряд 349,70 1 851,51 529,5 1 073,38 4 572,09 426,0 *** *** ***
18 ИрАэро *** *** *** *** *** *** *** *** ***
19 АВИАКОН ЦИТОТРАНС 5 799,53 1 727,89 29,8 23 813,09 13 336,65 56,0 *** *** ***
20 Северный Ветер *** *** *** *** *** *** *** *** ***
21 АСК МЧС России *** *** *** *** *** *** *** *** ***
22 КрасАвиа *** *** *** *** *** *** *** *** ***
23

Авиационная транспортная

компания "Ямал"

940,12 957,84 101,9 1 782,61 1 765,15 99,0 66,3 64,2 - 2.1
24 Ред Вингс *** *** *** *** *** *** 83,3 77,3 - 6.0
25 Ангара *** 826,14 103,5 *** 713,00 92,0 *** 71,3 + 4.2
26

Нордавиа-региональные

авиалинии

1 016,75 802,79 79,0 1 112,23 835,40 75,1 75,4 72,0 - 3.4
27 Икар *** *** *** *** *** *** *** *** ***
28 Космос 169,48 500,30 295,2 263,00 715,80 272,2 *** *** ***
29 Турухан *** *** *** *** *** *** *** *** ***
30 Полярные авиалинии *** *** *** *** *** *** *** *** ***
31 Саратовские авиалинии 470,40 417,50 88,8 419,86 406,81 96,9 70,9 61,0 - 9.9
32 ВИТЯЗЬ-АЭРО *** *** *** *** *** *** *** *** ***
33 Ижавиа *** *** *** *** *** *** *** *** ***
34 ЧукотАВИА 312,34 351,57 112,6 116,53 123,51 106,0 68,6 67,6 - 1.0
35 Псковавиа *** *** *** *** *** *** *** *** ***
  Итого по сумме авиакомпаний 428 830,39 436 502,61 101,8 2 966 029,14 2 961 813,55 99,9 - - -
  В целом по ГА 439 091,75 439 252,35 100,0 2 997 723,29 2 971 019,79 99,1 67,5 68,9 + 1.4
  Удельный вес,% 97,7 99,4   98,9 99,7        
Россия. Весь мир > Транспорт > favt.gov.ru, 27 июня 2018 > № 2661545


Белоруссия. Россия. СНГ. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 27 июня 2018 > № 2654174

На 7,4% увеличила Белоруссия импорт российской нефти в январе-апреле 2018 года.

В стоимостном выражении импорт нефти вырос на 35,8%.

В январе-апреле 2018 года Белоруссия ввезла из России 6,01 млн тонн нефти – на 7,4% больше, чем в январе-апреле 2017 года, сообщил Белстат. В стоимостном выражении импорт нефти вырос на 35,8%, до $2,18 млрд. Среднеконтрактная цена импорта нефти составила $361 за тонну (рост на 26,4%).

За тот же период республика экспортировала 536,9 тыс. тонн нефти собственной добычи (рост на 0,1%), средняя цена возросла на 28,8% – до $468 за тонну. В стоимостном выражении экспорт нефти собственной добычи увеличился на 28,9%, до $251,5 млн.

Экспорт нефтепродуктов в январе-апреле 2018 года вырос на 28,8% – до 4,59 млн тонн. В страны СНГ – в основном в Россию и на Украину – было поставлено 998,1 тыс. тонн нефтепродуктов (сокращение на 22,4%), в страны дальнего зарубежья – 3,59 млн тонн (рост на 57,7%). В стоимостном выражении экспорт нефтепродуктов вырос на 47,8%, до $2,27 млрд.

Импорт российского природного газа вырос на 3,2% – до 7,5 млрд кубометров. По данным Белстата, цена импорта газа снизилась на 7,8%, до $132 за 1 тыс. кубометров, в связи с чем в стоимостном выражении импорт газа составил $988,8 млн (снижение на 5,9%).

Белоруссия. Россия. СНГ. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 27 июня 2018 > № 2654174


Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 27 июня 2018 > № 2654173

На 9% сократила бурение Eurasia Drilling в январе-мае 2018 года.

В России, в частности, пробурено на 32 скважины меньше.

В январе-мае 2018 года Eurasia Drilling Company (EDC) снизила объем бурения на 9% по сравнению с соответствующим периодом 2017 года – до 639 нефтяных и газовых скважин. В России, в частности, было пробурено 425 скважин, что на 32 скважины меньше, чем год назад, сообщила компании.

В то же время проходка Eurasia Drilling за пять месяцев 2018 года выросла на 3% и составила 2,136 тыс. км, из которых на Россию пришлось 1,431 тыс. км.

По итогам 2017 года основной российский актив EDC «Буровая компания Евразия» (БКЕ) сохранила свою долю на рынке бурения в России на уровне 15%.

Eurasia Drilling специализируется на бурении в России как на суше, так и на шельфе, имеет в парке четыре собственных самоподъемные плавучие буровые установки (СПБУ), которые законтрактованы для бурения на Каспии. Компания работает также в странах СНГ и Северном Ираке.

Производственные мощности БКЕ сосредоточены в Западно-Сибирском, Волго-Уральском, Тимано-Печорском регионе, компания также работает в Восточной Сибири и Казахстане.

Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 27 июня 2018 > № 2654173


Россия > Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены > bfm.ru, 26 июня 2018 > № 2660253

Утолит ли упрощенное получение гражданства кадровый голод?

Соответствующее поручение отдал Путин. Проблемой займутся МИД, Минэкономразвития и Минтруда, от них будут ждать предложений до 20 декабря

Президент России Владимир Путин поручил упростить процедуру получения гражданства для квалифицированных специалистов. Реализацией идеи должны заняться несколько профильных министерств, включая МИД, Министерство экономического развития и Минтруда.

Документ есть на сайте Кремля. Предложения нужно представить до 20 декабря 2018 года.

Суть в том, что российский паспорт должны получать быстрее специалисты, востребованные российской экономикой. Такая мера поможет решить проблему кадрового голода хотя бы частично, и это нужно было сделать давно, считает проректор Академии труда и социальных отношений Александр Сафонов:

«Как любая другая крупная страна, испытывающая проблемы с демографией, мы должны были давно проводить политику по привлечению для постоянного проживания в качестве граждан Российской Федерации людей, которые обладают высокой квалификацией. Так делают и Германия, и Соединенные Штаты Америки, поэтому в этом плане мы просто присоединяемся к пулу тех государств, которые это реализуют в рамках государственной политики. Чем больше у нас будет лиц трудоспособного возраста, обладающих высокой квалификацией, тем больше будет потенция развивать экономику. Так устроен рынок труда, что на нем периодически в некоторых секторах возникают дефициты кадров. Многие страны опять же решают эту проблему за счет привлечения наиболее дееспособной части работников».

Но кого из зарубежных специалистов привлечет ускоренное получение российского паспорта? Кроме граждан из бывших советских республик, пожалуй, кандидатов нет, полагает руководитель информационного офиса Совета Европы в Российской Федерации Николай Топорнин:

«В первую очередь, наверное, речь идет о тех специальностях, которые сегодня определяют научно-технический прогресс: электроника, компьютерные технологии, химия, биология, физика, космическая наука. Спрос на таких специалистов есть. Наверное, нужно действительно для них применять меры, которые бы их поощряли приезжать в нашу страну и получать гражданство. Речь идет в первую очередь о гражданах из бывших республик Советского Союза, стран СНГ, которые свободно говорят на русском языке. Что касается людей из так называемого дальнего зарубежья, таких мер недостаточно. Гражданство не является чем-то серьезно привлекающим для людей с высокими компетенциями».

Президент также поручил упростить получение вида на жительство и разрешения на временное проживание тем, кто владеет русским языком и хочет работать в России.

Россия > Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены > bfm.ru, 26 июня 2018 > № 2660253


Россия. УФО. ЦФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча. Финансы, банки > gudok.ru, 26 июня 2018 > № 2654369

Рельсы на выбор

ВЭБ поддержит продвижение российской продукции на рынок соседнего государства

Внешэкономбанк России (ВЭБ) и ОАО «АСБ Беларусбанк» подписали соглашение об открытии кредитной линии. Согласно условиям договора, средства в размере $30 млн будут направлены на приобретение рельсов и стрелок российского производства для Белорусской железной дороги.

Как отметил старший вице-президент, руководитель блока международной деятельности, экспорта и финансовых институтов Внешэкономбанка Даниил Алгульян, поддержка несырьевого экспорта является одним из стратегических направлений деятельности ВЭБа, при этом география работы корпорации включает как новые рынки Юго-Восточной Азии, Африки и Латинской Америки, так и традиционные, в том числе в странах СНГ.

В пресс-службе ВЭБа уточнили, что в рамках проекта поставляется широкий перечень рельсовой и стрелочной продукции, в основном различные типы рельсов, стрелочные переводы и сопутствующие комплектующие типа крестовин. В числе поставщиков ПАО «Челябинский металлургический комбинат» (входит в ПАО «Мечел»), ООО «Муромская стрелочная компания», ООО «СП-Технология» и ООО «Торговая компания «ЕвразХолдинг» (подразделение компании «ЕВРАЗ»).

Заместитель начальника БЖД Владимир Балахонов сообщил «Гудку», что дорога уже не первый год сотрудничает с ВЭБом. Кроме рельсовой и стрелочной продукции, также открыта кредитная линия на покупку пассажирских вагонов. Финансирование предоставляется на льготных условиях благодаря решению Правительства России о поддержке национальных производителей. Кроме того, на постсоветском пространстве выбор поставщиков ограничен. «Производство рельсов – это Нижний Тагил, Челябинск и Казахстан, по стрелочным переводам мы работаем с Муромским заводом. Несколько лет назад мы закупали австрийские рельсы, но они дороже», – пояснил господин Балахонов.

По мнению вице-президента, члена наблюдательного совета НП «Объединение производителей железнодорожной техники» (ОПЖТ) Владимира Матюшина, в странах СНГ конкуренцию российским компаниям может составить только Казахстан, так как только здесь есть производство, а продукция из дальнего зарубежья стоит дороже. «Качество нашей продукции неодинаково у разных поставщиков, однако она вполне конкурентоспособна», – подчеркнул эксперт.

Как рассказал генеральный директор «УК Мечел-Сталь» Андрей Пономарёв, «в прошлом году «Мечел» поставил в адрес БЖД 7,5 тыс. тонн рельсов, произведённых на универсальном рельсобалочном стане (УРБС) Челябинского металлургического комбината. Наши рельсы успешно используются в строительстве и ремонте железнодорожного пути на территории республики».

По его словам, рельсы на УРБС производятся по уникальной для постсоветского пространства технологии дифференцированной закалки в растворе полимера, благодаря чему приобретают высокие эксплуатационные показатели по износостойкости и прочности.

Директор по внешним коммуникациям холдинга «ЕВРАЗ» Мария Старовойт сообщила, что «ЕВРАЗ» выиграл тендер на поставку в адрес БЖД рельсов ДТ Р65, однако не уточнила подробности сделки.

Анна Советова-Чен

Россия. УФО. ЦФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча. Финансы, банки > gudok.ru, 26 июня 2018 > № 2654369


Россия > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > comnews.ru, 26 июня 2018 > № 2653795

Иван Харченко займется административной работой

Влада Сюткина

Исполняющим обязанности заместителя генерального директора госкорпорации "Роскосмос" по административной работе стал Иван Харченко. Как отмечают эксперты, тотальной смены руководства в госкорпорации ожидать не следует, поскольку "Роскосмос" обладает своей спецификой, при этом новый генеральный директор, как и любой другой руководитель, часть заместителей приводит с собой, так как определенные полномочия ему необходимо делегировать немедленно.

До назначения исполняющим обязанности заместителя генерального директора "Роскосмоса" Иван Харченко в течение 2014-2018 гг. занимал должность первого заместителя председателя коллегии Военно-промышленной комиссии РФ. Как отметили в разговоре с корреспондентом ComNews в пресс-службе "Роскосмоса", назначение Ивана Харченко в госкорпорации - не первое за последнее время, когда в компании появляется специалист из военно-промышленного комплекса. В частности, Олег Фролов был назначен чуть более недели назад исполнительным директором "Роскосмоса" по реализации оборонных программ. До этого он являлся членом коллегии Военно-промышленной комиссии РФ.

Отметим, что, помимо назначений Ивана Харченко и Олега Фролова, в "Роскосмосе" за последнее время произошли и другие кадровые изменения. Совсем недавно, в начале июня 2018 г., исполняющим обязанности первого заместителя генерального директора госкорпорации "Роскосмос" Дмитрий Рогозин назначил Николая Севастьянова. Перед данным назначением Николай Севастьянов в течение 10 лет занимал пост генерального конструктора, руководителя головного конструкторского бюро ОАО "Газпром космические системы" (ГКС). Также в начале месяца стало известно, что исполняющим обязанности генерального директора Центра эксплуатации наземной и космической инфраструктуры (ФГУП "ЦЭНКИ") назначен Андрей Охлопков. Ранее он занимал должность директора дирекции по координации производства АО "ГКНПЦ им. М.В. Хруничева", где в том числе курировал создание новой ракеты-носителя "Ангара".

Кадровые перестановки в "Роскосмосе" начались после прихода на пост генерального директора Дмитрия Рогозина. Напомним, что 24 мая текущего года президент РФ Владимир Путин подписал указ о назначении Дмитрия Рогозина генеральным директором "Роскосмоса". Как сообщал официальный сайт Кремля, подписанию указа предшествовала встреча президента с бывшим вице-премьером, в ходе которой Владимир Путин предложил Дмитрию Рогозину возглавить "Роскосмос", после чего призвал посмотреть "в том числе и на укрепление команды". "Чтобы эту, по сути, целую отрасль возглавляли люди, которые изнутри знают, как она устроена. Это должны быть хорошие специалисты, высококлассные ученые, организаторы. Мы с вами об этом еще поговорим", - пообещал в рамках той встречи президент. На новом посту Дмитрий Рогозин сменил Игоря Комарова, который работал генеральным директором госкорпорации "Роскосмос" с августа 2015 г. (см. новость ComNews от 25 мая 2018 г.). До "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин занимал должность вице-премьера в прежнем составе правительства. Он курировал оборонно-промышленный комплекс (ОПК), а также космическую отрасль. Дмитрий Рогозин не вошел в новый состав правительства, объявленный 18 мая текущего года.

Рассуждая на тему того, следует ли ожидать, что с приходом в "Роскосмос" нового генерального директора, Дмитрия Рогозина, сменятся руководители на всех ключевых руководящих постах госкорпорации, аналитик ИК "Фридом Финанс" Анастасия Соснова сказала корреспонденту ComNews следующее: "Обычно смена главного руководителя сопровождается изменениями состава управленческой команды. Возможно, и в этом случае не будет исключений".

Аналитик ГК "Финам" Леонид Делицын, беседуя с корреспондентом ComNews, указал на то, что, как правило, часть заместителей новый генеральный директор приводит с собой - не важно, идет ли речь о банке, телекоме или госкорпорации, российская она или зарубежная. "Это связано с тем, что часть полномочий ему необходимо делегировать немедленно. Тотальной смены руководства, однако, ожидать не следует, поскольку "Роскосмос" обладает своей спецификой и в команде Дмитрия Рогозина, как и любого другого руководителя, не могут быть в наличии вообще все компетенции", - заявил Леонид Делицын.

При этом он добавил, что то же касается и министерств, где могут смениться не только министр, но и название, а вот руководители департаментов, ведущих рутинную работу (статистики, инвестиций, хозяйственной деятельности) могут работать в течение десятилетия и даже двух. "То же касается и ведомств, где заместители руководителей, являющихся фактически политическими и государственными деятелями, могут оставаться на своем посту десятилетиями", - заметил Леонид Делицын.

Досье ComNews

Иван Николаевич Харченко родился 9 мая 1967 г. в станице Кирпильская Усть-Лабинского района Краснодарского края. В 1989 г. окончил Краснодарское высшее военное командно-инженерное училище ракетных войск, в 1999 г. - Кубанский государственный университет, в 2001 г. - Кубанский государственный аграрный университет. Является кандидатом технических наук. Карьерный путь начал в 1984 г.

В 2001-2003 гг. занимал пост председателя комитета Законодательного Собрания Краснодарского края. С 2003 г. по 2007 г. - депутат Государственной Думы Федерального Собрания России IV созыва. В период 2008-2009 гг. - заместитель начальника управления государственного строительного надзора Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору. В 2009 г. занял должность заместителя начальника управления Федерального агентства по делам Содружества Независимых Государств, соотечественников, проживающих за рубежом, и по международному гуманитарному сотрудничеству.

С 2009 г. по 2010 г. работал заместителем главного редактора газеты "Наша версия" ООО "Версия". В 2010-2012 гг. - советник главы администрации (губернатора) Краснодарского края. В 2012 г. стал членом Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ и в этом же году занял пост заместителя председателя данной комиссии. В период 2012-2014 гг. работал в качестве его первого заместителя, после чего в 2014-2018 гг. выступал в качестве первого заместителя председателя коллегии Военно-промышленной комиссии РФ. С июня 2018 г. - и.о. заместителя генерального директора по административной работе госкорпорации "Роскосмос".

Россия > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > comnews.ru, 26 июня 2018 > № 2653795


Россия > Финансы, банки > akm.ru, 26 июня 2018 > № 2653500

Банк ВТБ по итогам пяти месяцев 2018 года выдал кредитов наличными на 290 млрд руб., превысив показатель двух розничных банков Группы ВТБ за аналогичный период прошлого года на 40%. Об этом говорится в сообщении банка.

За январь-май в рамках рефинансирования ВТБ выдал кредитов на общую сумму более 100 млрд руб.

Минимальная ставка по продукту "Кредит наличными" (до 5 млн руб. на срок до семи лет) снизилась до 13.9%. В рамках рефинансирования и программы "Ипотечный бонус" кредиты теперь доступны от 12.5% годовых.

После снижения ставок прирост выдачи кредитов наличными составил 17%.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих во всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Россия > Финансы, банки > akm.ru, 26 июня 2018 > № 2653500


Россия. СНГ. ЕАЭС > Таможня > customs.gov.ru, 25 июня 2018 > № 2661252

Таможенники СНГ утвердили Положение о минимальных требованиях для приграничных таможенных постов, расположенных в автомобильных пунктах пропуска.

Таможенники СНГ утвердили Положение о минимальных требованиях для приграничных таможенных постов, расположенных в автомобильных пунктах пропуска. Положение было утверждено 15 июня 2018 г. на 67 заседании Совета руководителей таможенных служб государств – участников Содружества Независимых Государств (СНГ).

Заседание прошло в г. Астане (Республика Казахстан) под председательством руководителя ФТС России Владимира Булавина. В работе Совета также приняли участие представители Исполнительного комитета СНГ и Евразийской экономической комиссии.

Устанавливаемые Положением требования позволят обеспечить интенсивное прохождение через пункты пропуска грузовых и пассажирских потоков, повысить эффективность проведения таможенного и иных видов государственного контроля.

Одновременно одобрен проект Соглашения о взаимодействии государств – участников СНГ в сфере защиты прав на объекты интеллектуальной собственности. Данный документ направлен на сокращение международного распространения контрафактных товаров, наносящего ущерб экономикам государств – участников СНГ.

В ходе заседания был подписан ряд рабочих документов по совершенствованию таможенного администрирования. Они будут направлены в Исполком СНГ для рассмотрения Советом глав правительств СНГ.

В Астане также состоялось 27 заседание Объединенной коллегии таможенных служб государств – членов Таможенного союза. Объединенная коллегия рассмотрела вопрос об организации пилотного проекта по мониторингу транзитных перевозок, которые осуществляются через территорию государств – членов ЕАЭС автомобильным и железнодорожным транспортом, с применением навигационных пломб.

На начальном этапе в качестве участников пилотного проекта могут выступить таможенные службы России, Казахстана и Киргизии. Республика Беларусь планирует присоединиться к проекту на более позднем этапе, Армения участвовать в пилотном проекте пока не планирует.

Принято также решение о продлении срока действия эксперимента по совершению на принципах электронного документооборота таможенных операций, связанных с применением процедуры таможенного транзита. Эксперимент будет продолжен до момента вступления в силу в рамках ЕАЭС общего процесса по таможенному транзиту.

Объединенная коллегия также утвердила Положение о применении технических условий информационного обмена, которое будет применяться до принятия Евразийской экономической комиссией технологических документов, необходимых для организации на регулярной основе обмена информацией между таможенными органами государств – членов ЕАЭС.

Принято решение изучить правоприменительную практику таможенных органов государств – членов ЕАЭС по применению процедуры таможенного транзита в отношении части товаров ЕАЭС. Речь идёт о посылках, пересылаемых в почтовых отправлениях с одной части таможенной территории ЕАЭС на другую часть через территории третьих государств, а также по применению отдельных статей Таможенного кодекса ЕАЭС.

Следующее заседание Объединенной коллегии таможенных служб государств – членов Таможенного союза решено провести в сентябре 2018 г. в Республике Беларусь, а 68 заседание Совета руководителей таможенных служб государств – участников СНГ – в октябре 2018 г. в Республике Таджикистан.

Россия. СНГ. ЕАЭС > Таможня > customs.gov.ru, 25 июня 2018 > № 2661252


Россия. ПФО > СМИ, ИТ. Армия, полиция > fapmc.gov.ru, 25 июня 2018 > № 2652560

В Перми завершился фестиваль «Щит России»

С 19 по 21 июня 2018 года в Перми прошел фестиваль военно-патриотических телевизионных и радиопрограмм «Щит России».

В работе фестиваля приняли участие авторы, режиссеры, операторы телерадиокомпаний России - от Калининграда до Дальнего Востока и от Мурманска до республик Северного Кавказа, страны СНГ.

Фестиваль проходил в соответствии с государственной программой «Патриотическое воспитание граждан Российской Федерации на 2016–2020 годы».

Члены жюри под председательством Александра Сладкова оценили 116 радио и 212 телевизионных программ по 7 номинациям, поступивших на творческий конкурс фестиваля.

21 июня 2018 года прошла торжественная церемония оглашения результатов и награждения победителей творческого конкурса фестиваля «Щит России». В ней приняли участие представители всех уровней государственной власти региона, руководители силовых ведомств и крупнейших промышленных предприятий Пермского края, ветеранских и молодежных организаций.

Обладателями Гран-при стали:

- видеофильм «Крылья Чкалова: Сталинский сокол», созданный филиалом ВГТРК ГТРК «Нижний Новгород»;

- радиопрограмма «Час пик» филиала ВГТРК ГТРК «Белгород».

Специальный приз ВГТРК вручен филиалу ВГТРК ГТРК «Удмуртия».

Победителями в 7 номинациях стали:

по направлению телевидение: ГТРК «Регион-Тюмень», г. Волжский, Издательство «Река Лена», г. Москва, ГТРК «Тула», Авторский коллектив Русских Андрей Николаевич, Денисова Татьяна Михайловна, г. Ижевск, ГТРК «Севастополь» и ГТРК «Дон-ТР», г. Ростов-на-Дону.

по направлению радио: ГТРК «Иртыш», г. Омск, ГТРК «Псков», радиоканал «Вятские волны», г. Мамадыш, ГТРК «Алтай», ГТРК «Лотос», г. Астрахань, музей истории МВД по Республике Дагестан, г. Махачкала и ГТРК «Пермь».

Фестиваль проходит при поддержке Федерального агентства по пчеати и массовым коммуникациям.

Россия. ПФО > СМИ, ИТ. Армия, полиция > fapmc.gov.ru, 25 июня 2018 > № 2652560


Россия > Финансы, банки > akm.ru, 25 июня 2018 > № 2651927

ВТБ с 1 июля 2018 года пересматривает условия бескомиссионного обслуживания по Мультикарте. Теперь клиентам достаточно будет выполнить всего одно требование - совершить покупки по карте на сумму от 5 тыс. руб. в месяц (порог снижен в три раза). Об этом говорится в сообщении ВТБ.

Наряду с этим банк увеличивает максимальный процент на остаток средств на счёте на 1 п.п., в результате чего при размещении средств клиенты могут получить доход в размере 6% годовых. Повышенный процент применяется к сумме до 300 тыс. руб.

Кроме того, с 1 июля для владельцев Мультикарты станут доступны бесплатные онлайн-платежи, переводы с карты на карту и снятие наличных в банкоматах любых банков России. Условие действительно при совершении покупок по карте на сумму от 5 тыс. руб. в месяц. Все изменения распространяются как на действующие Мультикарты, так и на оформленные после 1 июля 2018 года.

ВТБ начал выпуск Мультикарты в июле прошлого года. Она позволяет клиентам самостоятельно подобрать любую программу лояльности. При желании бонусную составляющую можно изменить.

Для клиентов доступны различные условия, предусматривающие накопление бонусов, миль или выплату cash-back. Также предусмотрена возможность увеличить процентную ставку по накопительному счёту на 0.5-1.5 п.п.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих во всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Россия > Финансы, банки > akm.ru, 25 июня 2018 > № 2651927


Китай. Белоруссия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > chinalogist.ru, 22 июня 2018 > № 2656541

Грузовой железнодорожный состав преодолел 9,5 тысяч километров и прибыл в терминал Колядичи спустя девятнадцать дней с момента отправления. Поезд доставил в Беларусь 33 контейнера с промышленными товарами.

Ожидается, что состав будет проходить по маршруту Шицзячжуан – Минск 3-4 раза в месяц и дважды в месяц отбывать в Китай.

Транспортировка грузов по этому маршруту стала пилотным проектом для Беларуси и КНР, а также войдёт в состав инициативы «Пояса и пути».

Напомним, что ранее между представителями Минкоммерции Китая и Минэкономики Беларуси был подписан меморандум о сотрудничестве в рамках реализации государственных стратегических программ.

В 2017 году Беларусь стала единственной страной в СНГ, получившей аккредитацию на поставку свинины в Китай.

Китай. Белоруссия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > chinalogist.ru, 22 июня 2018 > № 2656541


Россия. Монголия. СНГ. Весь мир > СМИ, ИТ > comnews.ru, 22 июня 2018 > № 2650744

"Интерспутник" примеряет корону инвестора

Леонид Коник

Международная организация космической связи (МОКС) "Интерспутник" создаст инвестиционный фонд объемом до $4,5 млн для развития бизнеса в сфере спутниковых коммуникаций в 26 странах, являющихся ее членами. Для "Интерспутника" с его более чем 45-летней историей такое действие стало принципиально новым подходом к работе.

Это решение было принято на 46-й сессии Совета и 21-й сессии Эксплуатационного комитета "Интерспутника", которые прошли 20 июня в столице Монголии - Улан-Баторе. Финансовый директор МОКС Светломир Стойчев отметил, что позиции "Интерспутника" на рынках большинства его стран-членов недостаточно сильны, но одних организационных мер для их усиления недостаточно - требуется финансирование.

По замыслу дирекции "Интерспутника", средства из создающегося инвестиционного фонда будут использоваться в двух вариантах: либо для выдачи займа на срок до пяти лет, либо для вхождения МОКС в уставный капитал выбранной компании. "Интерспутник" прежде всего готов рассматривать проекты, которые предполагают использование космической емкости, полученной от организации, а не ее орбитальных позиций, и требуют финансирования в объеме до $750 тыс.

Нетрудно подсчитать, что при размере фонда $4,5 млн из него удастся профинансировать не менее шести проектов. Светломир Стойчев отметил, что с 2006 г., когда "Интерспутник" решил создать управляющую компанию Intersputnik Holding Ltd., иных серьезных инвестиций МОКС не делала. В Intersputnik Holding Ltd., зарегистрированный на Бермудских островах, "Интерспутник" вложил $1,5 млн. Однако в начале 2015 г. Intersputnik Holding Ltd. был ликвидирован, его дочернее ООО "Исател" (Россия) перешло в прямое подчинение МОКС, а другая "дочка" управляющей компании - ОсОО "Исател" (Киргизия) - в подчинение российского "Исатела".

"Интерспутник" хочет защитить будущие инвестиции, поэтому работать со стартапами он не готов. По данным Светломира Стойчева, среди предварительных критериев отбора проекта для финансирования из инвестиционного фонда - работа инвестируемой компании на рынке в течение не менее чем трех лет, наличие лицензий и иных разрешительных документов, положительные финансовые результаты на протяжении двух последних лет, хорошая кредитная история и отсутствие судебных разбирательств.

"Для отбора компаний - объектов финансирования будет создана тендерная комиссия, куда войдет председатель Эксплуатационного комитета "Интерспутника", один представитель его ревизионной комиссии и три представителя дирекции", - сообщил финансовый директор МОКС. По решению Совета и Эксплуатационного комитета "Интерспутника", заседавших в Улан-Баторе, председателю Эксплуатационного комитета (им с 2009 г. является заместитель генерального директора по развитию бизнеса ФГУП "Космическая связь" Ксения Дроздова) поручено до середины октября 2018 г. доработать программу развития бизнеса в странах - членах МОКС. Таким образом, первые проекты могут быть отобраны уже в конце текущего - начале 2019 гг. Участников "Интерспутника" волнует прозрачность системы отбора проектов для финансирования и критерии оценки устойчивости компаний - как на этапе инвестиций, так и в дальнейшем. Полномочный представитель Российской Федерации в Совете "Интерспутника" Геннадий Кудрявцев (который в 1992-2005 гг. возглавлял МОКС) предложил искать для вложений исключительно успешные бизнесы.

"Наша основная задача - извлечение прибыли из всех активов, которые есть у "Интерспутника", а это не только орбитальные позиции, но и космический ресурс (арендованная емкость на спутниках других операторов - Прим. ComNews). Но роль торгового дома по реализации космического ресурса - это тупиковый путь развития, - сообщила Ксения Дроздова. - "Интерспутнику" нужно активизироваться в 26 входящих в него странах и создать продукт, который мы сможем предложить и в этих государствах, и за их пределами". Председатель Эксплуатационного комитета "Интерспутника" сделала акцент на том, что в силу страновой специфики инвестиционной деятельности критически важным для успешности проекта является его юридическое сопровождение и возможность привлекать экспертизу всех стран - членов МОКС.

Официальный представитель Департамента международного сотрудничества Министерства информации и связи Вьетнама Нгуен Хонг Нга в беседе с корреспондентом ComNews указала на важность создания инвестиционного фонда: "Вьетнам и, в частности, государственная телекоммуникационная компания VNPT планируют активизацию в сфере спутниковой связи, и некоторым проектам финансирование из такого фонда может помочь".

По мнению вице-президента Российской ассоциации авиационных и космических страховщиков (РААКС) Александра Шевченко, такое явление, как инвестиционные фонды, ориентированные на развитие космической отрасли, в РФ не распространено. Он привел единственный пример, который, завершился неудачно. Через фонд "Сколково" были инвестированы средства в проект по запуску космического аппарата компании "Даурия". Этот аппарат был потерян при запуске, и в результате проект "Даурии" обернулся разочарованием.

Как отмечает специалист РААКС, в настоящий момент участники рынка столкнулись с проблемой существенного переизбытка емкости, поэтому о каком-либо росте инвестиционных вложений говорить не приходится. Он добавляет, что ситуация складывается скорее наоборот: участники пытаются экстренно оптимизировать свои расходы и рассматривают любые альтернативы развития.

"В космической отрасли требуются колоссальные вложения средств, зачастую остающиеся без финансовой отдачи, - говорит Александр Шевченко. - Считаю, что с такими задачами под силу справиться только при серьезной поддержке правительства сильного государства, поэтому предлагаю МОКС искать поддержку на государственном уровне".

Руководитель ГК AltegroSky Сергей Пехтерев не припомнил аналога подобного инвестиционного фонда для российских реалий. "Здесь может быть несколько причин, начиная от того, что сейчас развитие спутниковых коммуникаций в России просто не требует такого объема вложений со стороны частных структур - все последние крупные инвестиции объемом более $3 млн - это, как правило, проекты спутниковых операторов ГП КС, ГКС или Eutelsat, а для них найти $2-3 млн при стоимости одного ИСЗ (искусственного спутника Земли - Прим. ComNews) с учетом запуска в $100-150 млн - не проблема", - замечает Сергей Пехтерев.

Совсем другая ситуация может быть в странах третьего мира, рассуждает руководитель ГК AltegroSky. У них сложнее с финансовыми ресурсами, поэтому "Интерспутник" может предоставить государству или национальному телекому не только емкость на одном из арендуемых им ИСЗ, но и свои технологические знания и финансы на создание инфраструктуры связи для начала предоставления услуг. "Суммы в $1-3 млн вполне достаточно для создания проекта под ключ в области VSAT-сетей", - говорит Сергей Пехтерев.

Идея создания инвестиционного фонда возникла у "Интерспутника" не только по причине поиска новых точек роста, но и благодаря финансовым возможностям. Как сообщил в докладе на 46-й сессии Совета и 21-й сессии Эксплуатационного комитета генеральный директор МОКС Вадим Белов, в 2017 г. консолидированная прибыль организации достигла максимального значения за всю историю, составив почти $5,5 млн (это 146,5% от плана 2017 г.). Доходы "Интерспутника", с учетом финансовых показателей "Исатела", в 2017 г. составили без малого $82,5 млн (в 2016 г. - $82,9 млн) - это весьма значительная сумма, если учесть, что МОКС не владеет ни одним спутником. Для сравнения, по итогам 2017 г. доход израильской компании Spacecom - оператора спутниковой группировки AMOS, насчитывающей три космических аппарата, составил $70,8 млн. У гонконгской компании AsiaSat, с группировкой из шести спутников, выручка в 2017 г. немного превысила $172 млн.

"Финансовые результаты "Интерспутника" за 2017 г. позволяют продолжить увеличение размера собственного капитала и фондов, - заявил Вадим Белов. - Кроме того, достигнутая финансовая устойчивость позволила нашей организации предложить новую программу развития, нацеленную на инвестирование собственных средств в инновационные телеком-проекты в странах - членах МОКС".

Россия. Монголия. СНГ. Весь мир > СМИ, ИТ > comnews.ru, 22 июня 2018 > № 2650744


Китай. Белоруссия > Транспорт > russian.news.cn, 22 июня 2018 > № 2650648

На товарную станцию "Колядичи" под Минском сегодня прибыл контейнерный поезд из города Шицзячжуан, административного центра провинции Хэбэй /Северный Китай/, который отправился в путь 2 июня. Состав будет ходить по маршруту Шицзячжуан -- Минск два раза в месяц, а в обратном направлении -- один раз в месяц. Открытие нового маршрута в рамках сети международных грузовых железнодорожных перевозок "Китай -- Европа" будет способствовать укреплению торгово-экономического сотрудничества между Китаем и Беларусью. Фотографии Синьхуа/Ефим Мазуревич

Минск, 22 июня /Синьхуа/ -- 21 июня на терминал Колядичи государственного предприятия "Белинтертранс-транспортно-логистический центр" /"БТЛЦ"/ Белорусской железной дороги прибыл первый контейнерный поезд из китайского города Шицзячжуан /административный центр провинции Хэбэй на севере Китая/.

Данный поезд отправился из Китая 2 июня и за 15 дней преодолел около 9,5 тыс. км. В его составе 33 контейнера с товарами промышленного назначения. Часть из них заберут получатели со станции, а остальные отправятся автодоставкой по Беларуси. Среди получателей прибывшего груза Китайско-белорусский индустриальный парк "Великий камень". Планируется, что по новому маршруту составы будут отправляться два раза в месяц, а в обратном направлении -- один раз в месяц.

Член Бюро Хэбэйского провинциального Комитета КПК, секретарь Шицзячжуанского горкома Син Гохуэй на церемонии отметил, что открытие контейнерного поезда "Шицзячжуан-Минск" является практическим свидетельством участия Шицзячжуана в строительстве "Пояса и пути" и активном налаживании сотрудничества со странами вдоль "Пояса и пути". По его словам, Шицзячжуан будет и дальше обеспечивать стабильную отправку контейнерных поездов в Беларусь, тем самым развивая торговлю между двумя городами.

Генеральный директор предприятия БТЛЦ Евгений Усенков отметил, что торжественная встреча контейнерных поездов, связывающих Беларусь с городами провинций Китая уже становится доброй традицией. "Мы сегодня присутствуем на важнейшем мероприятии, символизирующем развитие торгово-экономических связей между Китаем и Беларусью, которое является результатом плодотворной работы у нас и у наших партнеров", -- сказал он, подчеркнув, что БТЛЦ уделяет большое внимание развитию сотрудничеству по перевозке грузов между Беларусью и Китаем.

"С учетом развития деловой активности между Беларусью и Китаем роль терминала Колядичи возрастает. На сегодняшний день на станцию Колядичи из Китая прибывает 3-4 поезда в неделю", -- сказал он.

Е. Усенков также обозначил перспективу налаживания перевозок грузов из провинции Хэбэй через Беларусь в страны Западной Европы. "Сегодня прибыли грузы для белорусских грузополучателей, но транспортно-логистический терминал Колядичи является международным контейнерным хабом, из которого грузы отправляются в страны СНГ, Западной Европы, Балтии, Скандинавии", -- добавил гендиректор.

Китай. Белоруссия > Транспорт > russian.news.cn, 22 июня 2018 > № 2650648


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter