Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В первые дни нового 2014 года геополитические и экономические оценки экспертов по части Азии так и не дали более-менее четкой картины грядущего. Прогнозисты в своих ежегодных сочинениях вели пространные рассуждения о финансовых пузырях и предстоящих экономических кризисах в Австралии, КНР, Гонконге, Индии, Индонезии, Новой Зеландии, Сингапуре и даже Турции.Некоторые гуру по части предсказаний, например, известный инвестор и издатель Марк Фабер (Marc Faber), основатель компании Marc Faber Ltd (Гонконг) , предрёк грядущий крах всего подряд - от рынка антиквариата и гособлигаций до сырья и ТНП. Он также нагнал страху догадками о возможном банкротстве мировой экономике не без помощи ФРС и ряда других центробанков планеты.

Однако прежде чем начинать паниковать и запасаться солью да спичками, стоит внимательно присмотреться к геополитическим процессам, которые будут "править бал" в странах АТР в 2014 году. Итак, какие тренды станут судьбоносными?

1. "Азиатская весна": совсем не обязательно, что правительства ряда стран будут низложены, как это произошло в Тунисе или Египте. Но на огромной территории от Пекина до Ханоя и от Нью-Дели до Куала-Лумпур растущая социальная напряженность может вызвать невиданные доселе народные выступления. Увеличивающийся разрыв в уровне жизни между богатыми и бедными, дорожающая недвижимость, высокий уровень коррупции среди высокопоставленных чиновников вызывает недовольство не только среди "широких народных масс", но и даже в кругу представителей среднего класса по всей Азии. Угрожающий политический раскол в Таиланде и Бангладеш уже привел к уличным погромам. Японский премьер-министр Синдзо Абэ может вызвать сильнейший взрыв общественного негодования, если не откажется от идеи перезапуска реакторов Фукусимы. Китайский президент Си Цзиньпин до сих пор не может совладать с теневой банковской системой страны, не говоря уже о госпредприятиях, интересах монополий и экологической катастрофе (завеса смога над мегаполисами). Даже сверхстабильный Сингапур способен пострадать от волнений, если правительство не урегулирует конфликт между гражданами страны и рабочими-мигрантами.

2. Японо-китайское противостояние: с большой долей вероятности уже сейчас Си Цзиньпин продумывает варианты сценариев нанесения ответной пощечины по самолюбию Японии. Китай так и не смог ни понять, ни принять визит Абэ в скандально известный храм-усыпальницу Ясукуни, где покоятся 14 крупнейших военных преступников империи времен Второй мировой войны. Демарш премьера негативно скажется на бизнесе японских автопроизводителей, экспортеров электроники и туристических агентов. Напряженность может обернуться столкновением двух держав на море или в воздухе. Подливает масла в огонь территориальный спор за архипелаг Сенкаку (Дяоюйдао) в Восточно-Китайском море. Войны может и не случиться, однако схватка двух азиатских гигантов, которая сказалась на состоянии мировой экономики, не может быть сброшена со счетов.

3. Рост азиатских долгов: по мере того, как замедляются темпы роста лидирующих экономик АТР, встает вопрос о платежеспособности региональных заемщиков. Это касается не только китайских фирм, погрязших в долгах: согласно данным Standart Chattered, среднее соотношение долговых обязательств к ВВП в Азии (за исключением Японии) выросло с 76% в 2007 году до 97% в I квартале 2013 года, без учета новых заимствований, совершенных с того момента. Это на 20% больше, чем у США и заметно выше, чем у стран Латинской Америки и Восточной Европы. Что касается Японии, то эта страна стала абсолютным мировым лидером долгового бремени. Bank of Japan рассчитывает сохранить уровень роста инфляции 2% к концу 2014 года. В то же время среднесрочные долговые обязательства государства приносят доход всего в 0,7% на фоне сокращения населения Японии. Таким образом, наступивший год для Азии вряд ли станет безмятежным. А те, кто втайне рассчитывал на это, будут сильно разочарованы.

Источник: Bloomberg

William Pesek, колумнист

Пассажирский поток через международный аэропорт "Борисполь" в четвертом квартале 2013 года вырос на 8,6% - до 1,94 миллионов пассажиров. В том числе в декабре услугами аэропорта воспользовались 531 000 пассажиров - на 14,2% больше, чем за последний месяц 2012 года. Рост квартальных объемов пассажирских авиаперевозок "Борисполь" демонстрирует впервые с начала 2013 года, когда трафик стремительно сократился вследствие прекращения рейсов базовой компанией "АэроСвит" - крупнейшим на то время украинским авиаперевозчиком.

Инфраструктурные реформы, начатые новой менеджерской командой аэропорта летом 2013 г., активное взаимодействие с авиаперевозчиками, расширение ими географии полетов и провозных емкостей - позволили минимизировать негативные последствия остановки в начале года операционной деятельности компании "АэроСвит".

Так, если в первом квартале 2013 г. по сравнению с таким же периодом предыдущего года, объемы пассажирских перевозок через аэропорт сократились на 21%, то начиная с октября в "Борисполе" фиксировался стабильный рост ежемесячных объемов работ: в октябре на 1,4%, в ноябре на 12,6%, в ??декабре на 14,2%.Пассажирский поток через международный аэропорт "Борисполь" в четвертом квартале 2013 года вырос на 8,6% - до 1,94 миллионов пассажиров.

В результате, по итогам 2013 г. общее падение пассажиропотока через "Борисполь" удалось сократить до 6,5%. В целом в течение прошлого года аэропорт обслужил 7,93 млн. пассажиров, из которых 7,19 млн. воспользовались международными рейсами и 742 тыс. - внутренними.

В 2013 году аэропорт принял 5 новых авиаперевозчиков - Swiss International Air Lines (Швейцария), Air Astana (Казахстан), "Авиалинии Харькова" (Украина), Fly Georgia (Грузия), Meridiana Fly (Италия). Еще несколько иностранных авиакомпаний присоединятся к этому списку в ближайшее время.

Компания "Международные авиалинии Украины" (МАУ), компенсируя сужение рынка из-за прекращения полетов "АэроСвита", только в летний период 2013 г. освоила свыше 20 новых маршрутов из "Борисполя". Выросли провозные емкости МАУ на существующих маршрутах, в частности, в Тель-Авив - более чем в 2 раза, в Тбилиси - на 86%, в ??Донецк - на 80%, в ??Дубай - на 79%, в Симферополь - на 62%. В итоге, компания уверенно заняла позицию ведущего хабообразующего базового перевозчика аэропорта.

Кроме этого, МАУ и две другие базовые компании WindRose ("Роза Ветров") и "Авиалинии Харькова" запустили из "Борисполя" 8 дальнемагистральных рейсов в города Таиланда, Индии, Вьетнама и Доминиканской Республики.

В течение 2013 г. почти в 4 раза увеличилось количество полетов под кодом "Днеправиа" в украинские города Днепропетровск и Ивано-Франковск.

Число рейсов компаний S7 и "Аэрофлот", отправленных в московские аэропорты "Домодедово" и "Шереметьево", возросло, соответственно, на 80% и 30%. Norwegian Air Shuttle на 53 % увеличила частотность полетов в Осло, Belavia на 59% - в Минск, Flydubai на 57% - в Дубай.

Запросы на обслуживание рейсов в период летней навигации 2014 года, которые поданы в "Борисполь" украинскими и иностранными перевозчиками, дают основания рассчитывать на дальнейший уверенный рост пассажирских потоков через крупнейший украинский аэропорт.

Пассажиропоток через аэропорт "Борисполь" в период зимних праздников - с 25 декабря 2012 года по 12 января 2014 года - увеличился на 21,4% до 406 500 пассажиров. Пиковые нагрузки пришлись на 27-30 декабря, 3-5 января и 11-12 января.

Рекордное количество пассажиров в праздничные дни "Борисполь" обслужил 4 января, когда совпал одновременный рост потоков как на прибытие, так и на отправку из аэропорта. В этот день услугами аэропорта воспользовались 27 700 пассажиров, прирост относительно аналогичного периода прошлого года составил 46,1%.

Наибольшее увеличение суточных объемов авиаперевозок в дни праздников по сравнению с предыдущим годом был зафиксировано 11 января и составило 51,7%. В течение этого дня поток через "Борисполь" составил 25 100 пассажиров.

В период новогодних и рождественских праздников, кроме регулярных полетов, из главных воздушных ворот страны была расширена сеть чартерных маршрутов.

Программу дополнительных нерегулярных рейсов выполняли четыре базовых авиаперевозчика - "Международные авиалинии Украины", WindRose ("Роза Ветров"), "Авиалинии Харькова" и "ЮТэйр-Украина".

Во время новогодних и рождественских праздников самыми популярными оставались чартерные направления из аэропорта "Борисполь" как в теплые страны, так и в горнолыжные туристические центры.

Программа дополнительных полетов на пляжные курорты включала авиасообщение с пунктами на побережье Красного и Средиземного морей, Канарских островов, а также ряд чартерных дальнемагистральных беспосадочных рейсов в города Вьетнама, Таиланда, Доминиканской Республики и Индии.

Маршруты традиционного зимнего отдыха в период Рождества и Нового года были представлены перелетами в популярные туристические центры Финляндии, Турции, Австрии, Словакии, Франции и других пунктов.

Заявки на обслуживание в "Борисполе" в 2014 году подали 8 авиакомпаний, ранее не выполнявших регулярные рейсы в крупнейший аэропорт Украины.

Одна из них в ближайшие дни приступает к полетам. Компания Emirates, базирующаяся в Дубае и входящая в число ведущих авиаперевозчиков мира, 16 января начнет эксплуатацию маршрута Дубай-Киев-Дубай.

Намерения начать полеты в "Борисполь" также подтвердила Air Serbia. Сербская компания в период летней навигации 2014 г. планирует восстановить авиасообщение между Киевом и Белградом.

Словенский авиаперевозчик Adria Airways готовится открыть новый маршрут из "Борисполя" в Любляну.

Итальянская Air Italy собирается включиться в конкуренцию на линии Киев-Милан.

Помимо этого, в "Борисполь" поступили заявки от ряда новых авиакомпаний на обслуживание рейсов в Стамбул, Салоники, Будапешт и другие пункты.

В минувшем 2013 году аэропорт "Борисполь" принял пять новых авиакомпаний - четыре иностранных и одну украинскую. Так, швейцарская Swiss International Air Lines выполняла рейсы из Киева в Цюрих, казахстанская Air Astana - в Алматы и Астану, грузинская Fly Georgia - в Тбилиси, итальянская Meridiana Fly - в Ольбию, Неаполь и Верону.

"Авиалинии Харькова" (Украина) в октябре 2013 года стали первым из перевозчиков, приступивших к возобновлению из "Борисполя" дальнемагистральных авиарейсов, в частности, в Гоа (Индия), Бангкок и Пхукет (Таиланд), Пунта Кану (Доминиканская Республика) и Нха Транг (Вьетнам).

Справка:

Государственное предприятие "Международный аэропорт "Борисполь" - крупнейший аэропорт Украины, обеспечивающий более 50% пассажирских авиаперевозок страны. "Борисполь" является членом Международной ассоциации воздушного транспорта (International Air Transport Association, IATA).

Регулярное сообщение из аэропорта "Борисполь" осуществляют более 50 авиакомпаний, эксплуатирующих свыше 100 маршрутов по всему миру. "Борисполь" - единственный аэропорт страны, в котором обслуживаются дальнемагистральные рейсы.

В списке свободных экономик Россия соседствует с Бурунди

За 2013 год степень экономической свободы в России немного возросла

Россия заняла 140 место по индексу экономической свободы, составленному американским исследовательским институтом Heritage Foundation и Wall Street Journal. Оказалось, что отечественная экономика все же свободнее, чем в африканском Бурунди, но закрепощеннее, чем в Либерии и Таджикистане.

Американские исследователи отметили, что за 2013 год степень экономической свободы в России все-таки возросла: показатель увеличился на 0,6 балла. По 100-балльной шкале, где 100 — идеальные условия для ведения бизнеса в стране, Россия набрала 51,9 балла. При этом наша страна оказалась в четвертой группе стран из пяти, где пятая группа — это страны с репрессивной экономикой, а четвертая — страны по большей части с несвободной экономической системой.

Самыми благоприятными для бизнеса были признаны: Гонконг (90,1 балла), Сингапур (89,2 балла), Австралия (82 балла), Швейцария (81,6 балла), Новая Зеландия (81,2 балла) и Канада (80,2 балла). США оказались на 12 месте рейтинга с результатом 75,5 балла, Израиль (68,4 балла) — на 44 месте, Таиланд (63,3 балла) — на 78 месте, Уганда (59,9 балла) — на 91 месте, Китай (52,5 балла) — на 137 месте.

При этом в число стран, где бизнес вести практически невозможно, попали Зимбабве (35,5 балла) и Куба (28,1 балла). Самой экономически закрепощенной страной была признана Северная Корея с оценкой в 1 балл.

По итогам 2012 года Россия в этом рейтинге находилась на 139 месте и соседствовала с Гвинеей. Индекс экономической свободы страны тогда поднялся до 51,1 пункта.

Устоит ли «Лайнер мечты» перед якутскими морозами

Boeing 787 проходит испытания в Якутии. Сама компания накануне сообщила о проблемах с Dreamliner: во время техосмотра из аккумулятора пошел дым

В Якутии проходят низкотемпературные испытания самолетов Boeing. Тест на морозоустойчивость предстоит моделям Boeing 737 и Boeing 787 Dreamliner. Холода в регионе достигают 60 градусов. Кроме Канады, Якутск — традиционное место для испытаний авиатехники.

Алексей Синицкий

Главный редактор «Авиатранспортного обозрения»

«Холодовые испытания довольно интересные, потому что осуществляется холодный старт — самолет, допустим, должен сутки простоять полностью холодным, отключенным от электропитания, после чего запускают двигатели и вот он запускается, отогревается и взлетает. Что касается жары, сама по себе она не столь критична. Критично то, что когда воздух становится теплым и горячим, его плотность падает, соответственно тяга двигателей сокращается. Поэтому самолеты испытывают, обычно делают совместные такие испытания, это жаркое высокогорье. Для этого годится, например, Мексика».

Испытания нужны для получения сертификата на полеты при максимально низких температурах. Тесты продлятся 5 дней. Накануне компания Boeing сообщила об очередных проблемах с Dreamliner.

Во время проведения планового технического осмотра из аккумулятора новейшего самолета Japan Airlines повалил дым. Аварийный Dreamliner сняли с эксплуатации.

Руперт Уингфилд-Хейс

Корреспондент BBC в Токио

«Инцидент произошел в главном аэропорту Токио. Перед тем, как самолет должен был отправиться в Таиланд, инженеры проверяли исправность всех систем. Неожиданно они заметили дым, шедший из фюзеляжа. Через какое-то время он исчез, но датчики указывали на неисправность аккумулятора. Выяснилось, что одна из литиевых батарей перегрелась и, фактически, начала таять, из нее текла жидкость. Этот случай очень похож на прошлогодний, когда загорелся аккумулятор другого Dreamliner этой же авиакомпании».

Завтра исполняется ровно год с тех пор, как в японском аэропорту произошло возгорание аккумуляторной батареи на одном из самолетов Dreamliner. Тогда различные авиакомпании мира приостановили использование этих самолетов на полгода, полеты возобновили летом, но сообщения о неисправностях продолжают поступать.

Управление Роспротребнадзора по Амурской области сообщило, что с 24 ноября 2013 года по 13 января 2014 года в регионе было зарегистрировано 17 случаев заболевания корью, из них 11 – у детей до 14 лет.

В пресс-релизе ведомства подчеркивается, что данная инфекция была завезена из Таиландами людьми, не получившими соответствующие прививки. Дальнейшему распространению заболевания способствовало наличие среди населения не вакцинированных граждан.

По каждому случаю заболевания проводится эпидемиологическое расследование с определением круга контактных лиц, их экстренной иммунизацией и медицинским наблюдением на максимальный срок инкубационного периода, уточняется в документе.

Корь является заразной инфекционной болезнью, самой эффективной профилактикой кори на настоящий момент является вакцинация. В соответствии с Национальным календарем профилактических прививок в плановом порядке прививки против кори проводится здоровым детям двукратно: в возрасте 12 месяцев (вакцинация) и в 6 лет (ревакцинация).

Спрос на недорогие объекты недвижимости меньшей площади существенно вырос на Пхукете в третьем квартале 2013 года.

Такие данные опубликованы в исследовании CBRE, сообщает портал DD Property.

По сведениям, предоставленным в указанном отчете, за трехмесячный период 80% общего числа проданных вилл на Пхукете оценивались менее чем в $455 000. За целый квартал не было ни одной виллы, проданной по цене дороже $1 100 000.

В третьем квартале главными покупателями вилл на Пхукете были британцы, итальянцы, немцы и россияне. Главным образом они концентрировались на доступных виллах по ценам менее $600 000.

Продажи вторичной недвижимости на Пхукете впервые превзошли продажи первичного жилья. Эта ситуация сильно отличается от таковой в Бангкоке, где большинство покупателей предпочитают новую недвижимость.

Запас кондоминиумов на рынке недвижимости острова вырос на 3,4% в годовом исчислении. Сейчас в процессе строительства находятся 2 800 объектов, которые должны быть завершены к 2015 году.

По данным CBRE, покупатели кондоминиумов на Пхукете предпочитают объекты меньшей площади в ценовом диапазоне от $2 700 до $3 300 за кв. м.

В 2013 г. продажи швейцарской химической компании Sika выросли в годовом исчислении на 9,4% и впервые превысили отметку в 5 млрд швейцарских франков, достигнув 5,14 млрд ($5,65 млрд), об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Руководство Sika отмечает рост продаж во всех регионах, на развивающихся рынках показатель увеличился на 17,2%. Увеличение объемов продаж началось в конце зимы и достигло своего пика в 4 кв. 2013 г. 5,9% от общего увеличения продаж было связано с органическим ростом, новые приобретения добавили еще 3,4%.

В регионе EMEA (Европа, Ближний Восток, Африка) продажи выросли на 8,5%. Результат был достигнут за счет органического роста в Восточной Европе, Африке, на Ближнем Востоке и в Великобритании. В Северной Америке пик пришелся на конец года, рост продаж составил 2,3%, руководство Sika объясняет это восстановлением рынка жилой недвижимости. Однако самый сильный рост был зафиксирован в странах Латинской Америки — на 15,1%.

В странах Азиатско-Тихоокеанского региона показатель вырос на 12,5%, в Китае, Индии, Таиланде, Малайзии и Вьетнаме темпы роста исчисляются двузначными цифрами.

В 2014 г. за счет инвестиций в развивающиеся рынки и расширения товарной линейки Sika намерена продолжать реализацию собственной корпоративной стратегии роста.

Туристов везут на таиландские пляжи без заезда в Бангкок

Столица королевства охвачена оппозиционными выступлениями

Российские туроператоры отказываются везти отдыхающих в столицу Таиланда Бангкок, сообщает Ассоциация туроператоров России. Это связано с проходящими в городе акциями местной оппозиции.

На улицах Бангкока идут массовые протесты против действующего правительства. В качестве нового этапа борьбы оппозиционеры решили заблокировать все правительственные здания города, чтобы организовать вынужденную забастовку. С 13 января город зарастает баррикадами.

Тогда же, 13 января, протестующие заявляли, что туристам нечего опасаться в Бангкоке. Для туристического транспорта выделят специальные полосы на дорогах, а их безопасности не станет угрожать ни одна из сторон конфликта. Однако уже сегодня, то есть на следующий день, многие туроператоры отказываются бронировать отели в городе и отменяют экскурсии по столице.

На общем туристическом трафике это почти не сказывается. В Таиланд, по сравнению с тем же периодом прошлого года, едет на 1-2% меньше людей. Дело в том, что Бангкок не представляет для туристов большого интереса, они едут в приморские регионы на пляжные курорты. В том, что все города Таиланда, кроме Бангкока, безопасны для туристов, сходятся теперь и протестующие, и власти.

Российский МИД рекомендовал согражданам воздержаться от посещения Бангкока еще 9 января. Тогда представители дипломатического ведомства также отмечали, что их рекомендации не относятся к остальному Таиланду, просто не стоит заезжать в столицу. Туроператоры теперь поступают именно так — из находящегося за городской чертой аэропорта они везут клиентов на курорты мимо Бангкока.

Таиланд тянет за собой на дно всю Азию

Дмитрий Косырев, политический обозреватель

Бангкок во вторник находится между транспортным параличом (учинен оппозицией в понедельник) и возможным конституционным переворотом (намечен на среду). Все это не только ставит под вопрос будущее самого Таиланда, но и вызывает размышления о будущем "азиатского экономического чуда" в целом, не только в Юго-Восточной, но и в Восточной Азии (то есть, например, в Китае).

А последнее говорит о том, что оппозиционеры в Таиланде по странному стечению обстоятельств могут развернуть вспять процесс, наметившийся еще в конце 90-х – то есть упадок Запада и возвышение Востока.

Не можешь выиграть выборы – бунтуй

Предположим, вы – представитель бунтующего, якобы креативного столичного среднего класса (нижней его части), но в данном случае не российского, украинского или египетского, а таиландского. Шансов честно прийти к власти через выборы у вас нет, что показали аналогичные события в перечисленных и многих других странах, а также опросы у вас дома. Но у вас есть шанс создать в стране тупиковую ситуацию и надеяться хоть что-то на этом выиграть. Для этого всего-то нужны несколько сот тысяч человек, готовых выйти на улицы столицы.

Таиландские оппозиционеры, они же "желтые майки", заняли в понедельник семь ключевых транспортных развязок Бангкока, и улицы города опустели. Люди просто не выезжают никуда, зная, что не доедут. Имея под рукой пару сотен тысяч демонстрантов, такое можно сделать.

Вопрос в том, что дальше – ведь "желтые" из-за их постоянных уличных акций теряют уже поддержку даже там, где они считались непобедимыми, то есть в самой столице и на юге страны.

А дальше Конституционный суд в среду должен вынести решение – не запретить ли целиком правящую партию, которая двинула в жизнь законопроект насчет того, что международные договоры должны ратифицироваться парламентом (а не одним лишь королем). Это – ослабление монархии, то есть противоречит конституции.

Суды в Бангкоке откровенно "желтые". Но прокуратура – наоборот, за правительство, то есть за "красных", и "желтые" вполне логично нарушили процедуру, подав в Конституционный суд свою петицию в обход прокуратуры.

То есть какое решение ни прими – все равно тупик, примерно как в Москве в 1993 году. Этот политический тупик в Таиланде существует уже годы. "Желтые" добиваются помощи военных, то есть переворота. Военные пока отказываются, говоря, по сути, "отстаньте от нас, мы вас уже поддержали в 2006 году, приведя к власти, результатом были бангкокские баррикадные побоища 2010-го и более 90 погибших. В результате виноваты оказались мы, военные".

Отсюда – удивительно ненасильственный характер происходящих событий. Проиграет тот, кто прольет кровь. Правительство играет в эту игру очень грамотно.

Правящая партия сдаваться не собирается, неуклонно двигая страну к провозглашенным правительством досрочным выборам 2 февраля. "Желтые" бьются за каждый избирательный участок, не давая там регистрироваться кандидатам. То есть срывают выборы, поскольку поддержка избирателя у "желтых" сейчас еще меньше, чем в 2011 году, когда к власти подавляющим большинством пришли "красные".Конец эпохи

Итак, тупик, и очень интересный для нас тупик. Дело не только в 70 тысячах постоянно живущих в Таиланде наших соотечественников, и не в миллионах приезжающих туда туристов, включая российских. Хотя отрасль, дающая 7% ВВП страны, уже страдает, в Бангкок отменяются авиарейсы.

Среди множества материалов в таиландских СМИ мелькнул и вот какой: модель, сделавшая Таиланд вполне богатым и развитым, себя исчерпала. Суть этой модели – в централизации власти и экономическом развитии страны при ключевой роли сильного правительства (включая пятилетние и прочие планы). Да, страна очень далеко ушла от "третьего мира", но успехи экономики породили феномен столичного среднего класса, которому хочется перемен – а каких, он даже и сформулировать толком не может. Ну, хорошая власть без коррупции, но не более того.Автор материала в Bangkok Post (он, кстати, в каком-то смысле "человек со стороны", иностранец, давно живущий в Таиланде) предлагает сломать централизованную систему и перейти к федеральной. Поскольку регионы – избирательная база правительства – откровенно ненавидят "желтых" и могут, если те придут к власти, повторить то, что уже было в 2010 году. Уличные побоища в столице.

Эту мысль надо прояснить: бангкокский средний класс не хочет, чтобы более бедные регионы развивались в централизованном порядке, потому что на это идут налоги, которые платят более богатые столичные жители. Но вслух, понятно, эту мысль стараются не высказывать. Знакомые симптомы, не правда ли?

Но дело в том, что модель централизованного ускоренного экономического развития – это не только Таиланд. Это вся цепочка экономических чудес Япония – Южная Корея – Сингапур – Малайзия и прочие, а потом еще и громадный Китай.

Модель была логичной – в том числе потому, что многим странам надо было попросту создавать нацию из нескольких говорящих на разных диалектах регионов. Еще был колониализм и нарезанные им довольно условные границы, требовавшие опять же централизации, единой системы образования. А иначе будут вопросы: почему Лаос – отдельное государство? А Камбоджа?

Кстати, когда "желтые" были у власти (те самые 2006-2011 годы), они и переругались с Камбоджей по поводу границы, дошло до артиллерии…И что, сейчас прежний мир кончится? Ведь и в Малайзии похожие процессы, хотя здесь удалось включить похожую по идеологии оппозицию в политическую систему. И даже в Сингапуре. И в Китае есть признаки чего-то похожего. Средний класс – гордое дитя экономического чуда – станет его, чуда, могильщиком?

Пока что ситуация, согласно данным из штаб-квартиры АТЭС, выглядит так: мировой экономический кризис 2008 года как бы "отключает" Азию от Запада.

Азия все равно впереди по всем показателям, но не благодаря экспорту в США или ЕС, а благодаря торговле товарами, которые в Азии производятся и здесь же потребляются. И – да, это снижает темпы ее развития, но не принципиально.

Но что будет, если начнут разваливаться страны, само существование которых еще вчера никем не оспаривалось? Совсем новая и никому пока не понятная ситуация.

Таиланд. Азия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 14 января 2014 > № 981109 Дмитрий Косырев

Продолжающиеся анти-правительственные демонстрации в Бангкоке по-прежнему оцениваются как «мирные» и затрагивают лишь тот район, где находится Монумент Демократии, расположенный на улице Ratchadamnoen Klang Avenue. Группа антиправительственных демонстрантов объявила план по оказанию давления на представителя правительства, премьер-министра Таиланда, Йинглак Чинават, с целью ее отставки путем организации массовых демонстраций в Бангкоке 13 января 2014 года. Начиная с воскресенья 5 января 2014 года группа собирает ежедневные митинги в разных частях города в поисках поддержки единомышленников.

Бангкок, как и другие города и районы Таиланда, по-прежнему не испытывает давление происходящих событий: местные жители и иностранные туристы могут незатруднительно передвигаться по стране, действуя в привычном графике: дорожное сообщение в Бангкоке, за исключением некоторых переулков близ антиправительственных демонстрационных участков, открыты для движения. Крупные предприятия, в том числе банки, автозаправочные станции, гостиницы, курорты, рестораны, развлекательные центры, кинотеатры, конференц-центры, торговые центры, супермаркеты и магазины, аптеки, больницы открыты и работают согласно своему режиму. На услуги стационарной и сотовой связи и Интернета демонстрации никак не повиляли: они ведут бесперебойную работу.

Все местные и национальные праздники и фестивали, в том числе и празднование Китайского Нового года, которое в этом году приходится на период с 24 января по 4 февраля 2014, будут проведены по запланированному сценарию по всему Таиланду.

Важно отметить, что в ходе подготовки к массовым демонстрациям в Бангкоке 13 января 2014 года, несколько служб подготовили список мер, на которые рекомендуют туристам обратить особое внимание:

Авиакомпания Thai Airways International

Авиакомпания Thai Airways International подтвердила, что 13 января 2014 года, авиакомпания планирует работать в обычном режиме, без отмены рейсов и незапланированных задержек рейсов и без сокращения персонала, занятого в оперативной деятельности. Авиакомпания настоятельно рекомендует туристам закладывать большее количество времени для регистрации на рейсы, выезжать в аэропорт минимум за 4 часа до вылета и избегать посещение районов, где проходят демонстрации. В качестве транспорта рекомендуется использовать сервис BTS skytrain, MRT subway, Suvarnabhumi Airport Rail Link и железнодорожные услуги SRT rail services. Авиакомпания Thai Airways внимательно следит за развитием ситуации, и хотели бы проинформировать туристов и туристическую индустрию, что все заинтересованные государственные и частные учреждения будут осуществлять необходимые меры для обеспечения удобства туриста.

Только 13 января 2014 года тайский головной офис по продаже билетов, а также офис при правительственном комплексе на улице Chaengwattana Road будут закрыты из-за проведения акций протеста в этом районе. Другие офисы по продажам в городе, расположенные на Larn Luang, Silom, и в аэропорте Суварнабхуми будут открыты.

Международный аэропорт Суварнабхуми:

- Аэропорт готовит план действий в случае, если авиапассажиры будут испытывать трудности, чтобы добраться в и из аэропорта, возможны изменения автобусных маршрутов Shuttle Bus между аэропортами Суварнабхуми и Дон Муанг;

- Аэропорт подготовит инструкцию для персонала аэропорта и обеспечит пассажиров информационными стендами для консультирования и по вопросам пользования транспортом во избежание небезопасных зон;

- Расположенный в аэропорте Operation Centre будет координировать работу различных учреждений в рамках аэропорта, включая работу авиакомпаний. Центр будет открыт 24 часа в сутки и будет оказывать помощь и содействие пассажирам. Центр будет расположен на стойке регистрации ряда R в зале вылета, на 4-м этаже пассажирского терминала, телефон для связи + 66 (0) 2132-9950 или 2;

- Сотрудники аэропорта подготовят зоны ожидания для пассажиров, в случае отмены рейса и возникновения иных трудностей;

Американский рынок OCTG: дело - труба? (ч.1)

Регион NAFTA, несмотря на замедление темпов роста спроса на трубы нефтяного сортамента (oil country tubular goods, OCTG), в ближайшие годы останется крупнейшим регионом потребления этой продукции. Однако ожидающееся в США введение ограничений на импорт OCTG вынуждает поставщиков уже сегодня думать о переориентации сбыта в другие регионы.

США – ключевой потребитель и импортер

Инициаторами начатого в июле 2013 г. антидемпингового расследования в отношении экспорта труб нефтяного сортамента из Индии, Филиппин, Саудовской Аравии, Южной Кореи, Тайваня, Таиланда, Турции, Украины и Вьетнама стали крупнейшие американские производители данной продукции – US Steel, Vallourec, Northwest Pipe, и TMK IPSCO. По их информации, импорт из этих стран увеличился на 111% в течение последних нескольких лет.

По данным заявителей, размер демпинговой маржи составляет: для Индии – от 33,58% до 233,66%, Юж. Кореи – 68,72-147,99%, Филиппин – 42,5-52,8%, Саудовской Аравии – 53,34%, Тайваня – 77,94-80,08%, Таиланда – 5,59-142,36%, Турции – 43,88-47,02%, Украины – 27,53-30,76%, Вьетнама – 106,19-114,38%.

По данным AISI, американский импорт труб нефтяного сортамента из указанных 9 стран увеличился с 840,313 тыс. коротких тонн (NT = 907 кг) в 2010 г. до 1,771 млн. т в 2012 г. Ведущая доля в поставках – у Кореи (24% по итогам 2012 г.), доля Канады – 11,4%, Японии – 6,5%, Вьетнама и Австрии – по 6%, Германии и Индии – по 5%, Мексики, Турции и Аргентины – по 4%.

Украина не входит в число крупнейших поставщиков OCTG в США. Хотя с 2010 по 2012 гг. экспорт труб из нашей страны вырос с 29,5 тыс. т до 91,15 тыс. т (доля выросла вдвое и достигла 2,8%), на нее приходится 12-е место (менее 3% в импорте). В 2013 г. поставки украинских OCTG в США составили около 65 тыс. т.

Импорт OCTG в США, млн. т:

Источник: US Department of Commerce, Import Administration

Самый большой рост в относительном выражении у Вьетнама, который за 3 года нарастил свою долю до 6,1%. При этом американский трубопроизводители подозревают, что поставки из Вьетнама – это на самом деле реэкспорт китайской продукции, которая таким образом обходит введенные против нее пошлины.

Напомним, что с 2005 г. по 2008 г. китайские трубопроизводители нарастили экспорт OCTG в США в 5 раз – с 422 тыс. т до 2 млн. т, став крупнейшим поставщиком этой продукции в страну.

Однако в 2009 г. против китайского импорта было проведено расследование, итогом которого стали антидемпинговые пошлины в размере от 29,9 до 99,14 %. В результате, уже в 2011 г. объем китайских поставок упал до 16 тыс. т. Аналогичные меры несколько позже были введены против китайского импорта и на рынке Канады.

С этого момента ведущим экспортером в OCTG в США стала Корея, объем поставок из которой за последние 3 лет в тоннаже вырос в наибольшей степени – почти на 300 тыс. т.

Кроме того, по данным SIMA, спецоргана Министерства торговли США, который мониторит цены на импортную продукцию, цены на импортируемые из Кореи неуклонно снижаются. Эксперты ожидали, что иск будет подан именно против корейских поставщиков, однако американские трубопроизводители решили одним ударом «убить всех зайцев».

Местные производители OCTG свои негативные финрезультаты объясняют именно демпинговым импортом. Так, компания US Steel, которая в 2012 г. получила чистые убытки в размере $ 124 млн., а за 1-е полугодие 2013 г. потеряла уже $ 151 млн., заявила, что из-за несправедливого импорта не может окупить свои инвестиции. К слову, после приобретения в 2007 г. за $ 2,1 млрд. компании Lone Star, производителя сварных труб нефтяного сортамента, мощности US Steel по выпуску труб достигли 2,8 млн. т, однако их загрузка не превышает 70%.

В защиту импорта выступил AIIS (Американский институт международной стали), который поддерживает интересы внешних поставщиков метпродукции в США. В AIIS заявили, что «ITC снова позволил производителям OCTG злоупотреблять торговым законодательством, что может сорвать ряд законных, ответственных и долгосрочных отношений потребителей с поставщиками». Также было указано на то, что на фоне растущего спроса на OCTG из всех источников, трубная отрасль США не нуждается в торговом протекционизме.

Тем не менее, 16 августа Международная комиссия по торговле США (UC ITC) определила, что существуют признаки того, что американская промышленность получила материальный ущерб вследствие импорта труб нефтяного сортамента из 9 стран. В декабре министерство торговли США (DOC) ввело компенсационные пошлины в отношении OCTG из Индии (0,97-3,5%), импорт турецких труб оставив без санкций.

13 февраля ожидается принятие решения в отношении введения предварительных антидемпинговых пошлин в отношении импорта в США труб нефтяного сортамента еще из 7 стран.

Всего расследование продлится до года, окончательное решение будет вынесено не позже сентября 2014 г. В том, что оно будет позитивным для заявителей, никто практически не сомневается. Вопрос только в том, будут ли введенные меры заградительными по отношению к импорту.

Независимые наблюдатели отмечают, что, хотя некоторые чрезмерно агрессивные поставщики создали «инвентаризационный навес» на американском рынке, введение жестких ограничений на импорт труб нанесет экономический вред для американской промышленности.

Потребление OCTG в США, млн. т:

Источник: UC ITC

Рынок вчера

Бум в производстве нефти в США позволил некоторым экспертам высказывать смелые прогнозы, что к 2020 г. США станет крупнейшим ее производителем в мире, превзойдя даже Россию и Саудовскую Аравию.

Как бы там ни было, сегодня США являются крупнейшим рынком труб нефтяного сортамента, который составляет приблизительно 40% от мирового потребления. Страна обеспечивает почти треть мирового объема бурения, а расширение сланцевого бурения остается основной движущей силой спроса на OCTG в США и Канаде. За последние годы американский рынок OCTG продемонстрировал значительный рост и в 2012 г. вышел на уровень 6,5 млн. т (метрических). Однако импорт за этот период также вырос в полтора раза и сегодня составляет примерно половину емкости рынка. По предварительным оценкам, в 2013 г. объем потребления OCTG в США составит 6,2-6,5 млн. т.

Баланс рынка OCTG в США, млн. коротких тонн:

Источник: UC ITC

По данным ITC, в 2012 г. видимое потребление OCTG в США составило 7,2 млн. коротких тонн на сумму $11,3 млрд. Импорт составил 3,6 млн. т, в т.ч.: из 9 стран, фигурирующих в нынешнем расследовании – 1,8 млн. т (на сумму $2 млрд.), из остальных стран – также 1,8 млн. т ($3 млрд.). Таким образом, средняя стоимость тонны поставок из стран-импортеров «первой группы»составляет порядка $1,11 тыс., у «второй группы» – $1,66 тыс., почти на 50% выше.

В общем объеме потребления OCTG в США на импорт приходится 50% в тоннаже и 45,1% в денежном выражении.

Доля импорта OCTG на рынке США:

Источник: US Steel, оценка и прогноз автора

В США имеется 16 производителей OCTG в 12 штатах. Крупнейшие из них по объемам производства - US Steel, TMK IPSCO, Vallourec Star, Maverick Tube и Northwest Pipe. По данным USITC, производственный потенциал отрасли с 2010 по 2012 годы вырос с 5,5 до 6 млн. коротких тонн. Уровень загрузки мощностей за этот период вырос с 52,5 до 63%. В 2011 г. отгрузки внутренних производителей на рынок США составили 2,6 млн. т, в 2012 г. – 2,8 млн. т.

Новые мощности

В последние 3 года в США введены мощности по выпуску около 2 млн. т в год труб нефтяного сортамента. Крупнейшим проектом стал запуск группой Vallourec в Янгстауне, штат Огайо, первого полностью интегрированного завода с мощностью производства 1 млн. т (стоимость проекта более чем $1 млрд.), ориентированного на сектор добычи нетрадиционного нефти и природного газа. В 2013 г. здесь будет произведено порядка 200 тыс. т OCTG малого диаметра. Отметим, что в 2012 г. североамериканский рынок генерировал для Vallourec €1,5 млрд. выручки, почти треть от всего объема продаж компании.

По данным AMM, до 2016 г. планируется запустить новые мощности по выпуску 1,8 млн. т бесшовных и 1,25 млн. т сварных труб.

Новые проекты США в секторе OCTG за 2010-2013 гг.:

По данным американских источников

Tenaris собирается построить и запустить интегрированное производство OCTG мощностью 600 тыс. т к 2016 г. в Техасе. Инвестиции в выпуск бесшовных труб составят $ 1,5 млрд.

Базирующая в Австрии компания Benteler Steel также построит интегрированный завод по выпуску OCTG в штате Луизиана, мощность – 320 тыс. т, объем инвестиций – $975 млн.

Ведущий турецкий производитель труб, Borusan Mannesmann, инвестирует $150 млн. в создание в США производства стальных труб для энергетического сектора. Запуск завода в США, запланированный на 2014 г., сделает Borusan Mannesmann глобальным игроком в отрасли и позволит обойти ожидающиеся ограничения на импорт.

Производство толстостенных и высокопрочных OCTG, используемых для добычи сланцевого газа будет размещено в штате Техас или Оклахома.

Ведут работы по расширению или модернизации своих мощностей также компании TMK, Ezraz NA, JMC Steel

Итак, запуск 5 млн. т мощностей за 5 лет – приведет ли столь мощный рост производственного потенциала к перенасыщению рынка и падению цен? В компании JMC Steel считают, что опасения о значительном избытке сильно преувеличены, поскольку большая часть новых производств на самом деле замещают старые, неэффективные мощности, которые выводятся из эксплуатации.

В самом деле, для использования в секторе добычи сланцевого газа и нефти требуется продукция с улучшенными характеристиками – высокая прочность, устойчивость к сильному давлению, коррозионная стойкость в кислых условиях эксплуатации. Это преимущественно бесшовные трубы, поскольку обеспечить такие характеристики для сварных труб очень сложно.

Таким образом, самые современные мощности будут вытеснять старые, менее эффективные, при этом если реализуются оптимистичные прогнозы по росту нефтегазодобычи в США, места на рынке будет достаточно и для импорта (хотя, конечно, он будет ограничен). Если же динамика прироста добычи углеводородов будет слабой (или отрицательной), часть мощностей будет выведена. Самые эффективные производства, расположенные вблизи портов, могут сохранить загрузку благодаря экспорту труб.

В среднесрочной перспективе рынок добычи сланцевых углеводородов в стране прогнозируется как сильный, поэтому, несмотря на волатильность цен, поставки OCTG будут привлекательными как для внутренних производителей, так и экспортеров. Одним из свидетельств высокого интереса мировых игроков к рынку США является недавняя покупка японской компанией Marubeni-Itochu Steel Inc. фирмы Sooner, крупнейшего в США трейдера нефтегазовыми трубами, за $600 млн. Столь немалую сумму японцы заплатили за доступ к крупнейшей базе клиентов и сервисной сети в США (шесть торговых офисов и пять основных логистических баз), что позволит им расширить присутствие на рынке труб нефтегазового сортамента, отвечая на растущий спрос на фоне развития добычи сланцевого газа.

Цены

Цены в этом году остаются низкими, несмотря на стабильный спрос со стороны энергетического сектора. Объем поставок превышает спрос, прежде всего, за счет импорта. Ожидающееся введение предварительных пошлин вместе с уже отмечающимся снижением импорта приведет к повышению цен. Однако в более долгосрочной перспективе, растущий внутренний потенциал производства, даже при условии снижении импорта, продолжит оказывать давление на цены, поскольку предложение превышает спрос.

За первое полугодие цены на OCTG в США снизились на $230-250 за тонну, на фоне значительного объема импортных поставок и стагнации на рынке бурения. Цены вернулись к росту лишь с начала осени – в сентябре они поднялись в среднем на $100 за тонну.

Отметим, что стоимость тонны бесшовных труб в среднем на $200-250 выше, чем сварных, а цены на импортную продукцию, как правило, на $250-300 за тонну ниже, чем у внутренних производителей.

Средние внутренние цены на OCTG в США в 2013 г., $ тыс. за т:

Источник: Logix Inc.

Данный материал вышел в № 1 издания Металлоснабжение и сбытза январь 2014 г., публикуется с разрешения редакции

Окончание следует...

Игорь Жигир

Русским туристам протесты не помеха

В Бангкоке в день массовых акций оппозиции откроют выделенные полосы для туристического транспорта. Меры безопасности примут в отношении групп и индивидуальных путешественников

 С конца прошлого года Таиланд был охвачен антиправительственными протестами. Оппозиция обещает продолжить их и в нынешнем году. Но даже лидеры протестующих сообщили, что 13 января туристы смогут свободно перемещаться по городу – опасности нет.

Майя Ломидзе

Исполнительный директор Ассоциации туристических операторов России

«После объявления о предполагаемом шатдауне незначительное снижение бронирования на рынке наблюдается. Наши аналитики говорят об одном-двух процентах по сравнению с обычным для этого времени года уровнем. Иностранные авиакомпании рейсы отменили, российские – пока нет. Также не произошло изменений в полетных программах российских операторов. Бангкок будет принимать рейсы, и люди будут отправляться на курорты. Однако возможны изменения и даже отмена экскурсионных программ по столице Таиланда. По оценке нашего МИДа, все города страны кроме Бангкока абсолютно безопасны для наших граждан, там можно отдыхать не задумываясь и не беспокоясь ни о чем».

Российским туристам на волнения в Таиланде наплевать, а вот на цены нет.

Ксения Авершина

Гендиректор туркомпании «Ксения»

«Каких-то нереальных скидок на туры мы не наблюдаем. Все покупают достаточно активно и по достаточно высоким ценам. Стоимости «за копейки» я не вижу, и вряд ли такое будет. В Паттайю все едут, никакого спада нет. Было несколько звонков от семейных или больших компаний, но серьезных опасений ни у нас, ни у туристов нет. Вообще русские туристы по таким поводам не переживают никогда».

А вот повод сэкономить если не на путевках, то на покупках – это по-русски. В понедельник, 13 января, в Греции официально начало марафона скидок. Хотя неофициально распродажи начались задолго до Рождества и Нового года, и продлятся до 28 февраля. В Германии официальное начало распродаж – последний понедельник января, продолжается скидочный сезон двенадцать дней. Как правило, в немецких городах магазины снижают цены еще до Нового года. Но турагентства рассказали Business FM, что в Европу ради городского туризма или за шопингом почти никто не едет, все хотят солнца и на море. Или в горы, кататься на лыжах.

Лидеры радикальной антиправительственной организации "Студенты и народ за демократическую реформу", штурмовавшие в декабре регистрационный центр избирательной комиссии Таиланда, планируют в среду блокировать расположенный в деловой части Бангкока центр авиадиспетчерской радиосвязи Управления гражданской авиации Таиланда, сообщает в понедельник электронная версия газеты Bangkok Post.

Студенты планируют перекрыть все входы в здание, чтобы не пустить в него служащих, заступающих на дежурство утром в среду, сообщает газета. Лидеры студенческой организации планируют продолжать блокаду здания, пока исполняющая обязанности премьер-министра Йинглак Чинават не уйдет в отставку со своего поста.

В центре авиадиспетчерской радиосвязи расположены компьютеры, обеспечивающие связь находящихся в воздухе самолетов с диспетчерскими службами всех аэропортов страны, говорится в сообщении.

Начальник департамента гражданской авиации Таиланда Ворадет Ханпрасет в понедельник предупредил демонстрантов, что преднамеренные помехи в работе авиадиспетчерской службы гражданской авиации по закону караются сроком тюремного заключения до 15 лет. И.о. министра транспорта Чадчат Ситтхипхан в тот же день обратился к студентам с просьбой не блокировать центр авиадиспетчерской связи.

"Пожалуйста, откажитесь от плана блокирования центра диспетчерской связи. Такие действия будут иметь самые серьезные последствия. Не берите страну в заложники. Центр диспетчерской связи — это глаза всех самолетов, находящихся в нашем небе", — сказал в своем обращении министр, слова которого цитирует Bangkok Post. Евгений Беленький.

Марихуана: от толерантности к легализации

Легализация марихуаны в двух американских штатах вызвала цепную реакцию. На Аляске исоответствующий закон, как предполагается, будет подписан летом

В весьма консервативной в этом вопросе Франции Минздрав вдруг одобрил использование спрея на основе марихуаны для больных рассеянным склерозом. На Аляске идет активный сбор подписей за легализацию анаши. Соответствующий закон, как предполагается, будет подписан летом.

Читайте также: Более 1$ млн заработали легальные продавцы марихуаны в Колорадо

Безусловное запрещение психоактивной конопли на мировом уровне произошло в 1961 году, когда ООН приняла Единую конвенцию о наркотических средствах. В последние годы отношение к марихуане постепенно смягчалось. Но до сих пор речь шла о толерантности и декриминализации.

Марихуану в разной степени терпят в Аргентине, Австралии, Бельгии, Белизе, Камбодже, Колумбии, Коста-Рике, Хорватии, Чехии, Эквадоре, Эстонии, Италии, Мексике, Непале, Нидерландах, Перу, Португалии, Испании, Швейцарии. Но степень этой толерантности совсем разная. Ведь, например, в России обладание и потребление до 6 граммов сухой марихуаны считается не преступлением, а лишь административным правонарушением, попадающим под штраф. А во всем известным своими кофешопами Нидерландах, в отличие от общепринятого мнения, субствнция эта не легализована, а попросту терпится. И в голландских тюрьмах находится не так мало заключенных за обладание значительными количествами «травки».

Александр Дельфинов

Соорганизатор проекта «Наркофобия»

«Вся эта история началась в 30-х годах в США, и первые запреты были введены там. Есть страны, такие как Россия, где законодательство крайне жестко пытается запрещать марихуану в том же духе, в котором в 30-х годах в Америке проводилась кампания по ее дискредитации. В Азиатском регионе сложная ситуация, в Таиланде – классическая шизофрения в этом вопросе. С одной стороны, Таиланд производит очень много марихуаны, с другой стороны, марихуана там находится под запретом».

Легализация в американских штатах не ставит точку в истории. Многие специалисты считают, что говорить о том, что марихуана вовсе безвредна – другая крайность. Есть данные о её безусловной опасности для людей, страдающими некоторыми психическими расстройствами. И как регулировать новую ситуацию, не до конца ясно. Пока что в американских штатах-новаторах марихуана попадет под такие же ограничения, что и алкоголь. Её запрещено покупать лицам моложе 21 года, употреблять в общественных местах и за рулём.

Михаил Зобин

Директор Центра по лечению наркотической и алкогольной зависимости

«Что касается канабиоидной интоксикации на психофизиологические характеристики водителя, то этот вопрос не прост, как кажется. Даже высокие уровни марихуаны в крови никаким образом не влияют на их психофизические характеристики. Этот вопрос требует дополнительного изучения. Понятно, что алкоголь на сегодняшний день имеет несоизмеримо большую проблематику в этом отношении».

Закон, принятый в двух американских штатах, кроме легализации и приравнивания к алкоголю, налагает на марихуану ряд несвойственных для алкоголя ограничений. Например, покупать можно не больше одной унции - 28 граммов. Нельзя также самостоятельно выращивать больше шести кустов. При этом место где находятся растения должно быть огорожено и закрыто.

Министерство иностранных дел России в очередной раз предостерегает нас от поездок в столицу Таиланда.

Таиландская оппозиция объявила о планах проведения серии широкомасштабных акций протеста в Бангкоке с целью блокировать деятельность государственных учреждений и парализовать движение транспорта на основных столичных магистралях начиная с 13 января 2014 года. Не исключаются столкновения между оппозиционными и проправительственными силами, сообщает официальный сайт Министерства иностранных дел РФ.

В связи с этим МИД настоятельно рекомендует российским гражданам воздержаться от поездок в Бангкок, а уже находящимся в городе отдыхающим необходимо соблюдать осторожность, выполнять все требования сил правопорядка и избегать мест скопления демонстрантов.

Принимающим же российских туристов компаниям советуется отменить экскурсии в столицу на период возможных массовых выступлений. Прибывающим в бангкокские аэропорты российским гражданам МИД рекомендует направляться к местам отдыха без заезда в столицу, а планирующим вылетать из Таиланда туристам организовывать свои выезды в столичные аэропорты заблаговременно.

В курортных зонах Таиланда сохраняется спокойная обстановка. Хотя напомним, что безопасность вызывает вопросы у наши туристов и в отсутствии массовых демонстраций.

Азиатские ученые сделали шаг в борьбе с болезнью креветок

Тайваньские специалисты научились эффективно определять наличие в организме креветок бактерий, вызывающих синдром ранней смертности. Результаты исследований могут помочь в борьбе с эпизоотиями этого заболевания во всем мире.

Тайваньские специалисты в сотрудничестве с коллегами из Таиланда разработали метод непосредственного обнаружения возбудителей синдрома ранней смертности у креветок. Как сообщает корреспондент Fishnews, исследования проводились под руководством декана Колледжа биологии Национального университета Чен Кун доктора Ло Чху-фана, в сотрудничестве с доктором Тимом Флегелом из таиландского Университета Махидол.

По словам исследователей, бактерия (название вида – Vibrio parahaemolyticus), вызывающая заболевания, имеет уникальные плазмиды (генетические структуры), которые и выявляются при помощи специальной методики, базирующийся на полимеразной цепной реакции. Этот способ позволяет точно и быстро проводить тестирование на присутствие этого заболевания.

Описание и протоколы исследований были выложены в Интернете в неограниченном доступе, что может помочь в борьбе с синдромом ранней смертности креветок во всем мире.

Эпизоотия синдрома ранней смертности уже поражала аквафермы в Китае, Вьетнаме, Таиланде и Малайзии. Первые вспышки заболевания были отмечены в 2009 г. и с тех пор ежегодно приносят около 1 млрд. долларов убытков.

По информации Ассоциации производителей и экспортеров морепродуктов Вьетнама, экспорт креветок из Вьетнама достиг почти 2,5 млрд. долл. за первые 10 месяцев 2013 г., и может достичь 3 млрд. долл. за весь год. В Ассоциации отмечают рост цен на креветки в связи с сокращением мировых поставок из-за синдрома ранней смертности, распространившийся во многих азиатских странах (Таиланд, Китай, Малайзия).

(Saigon Times)

На китайско-лаоской границе открылся КПП Мэнкан

Контрольно-пропускной пункт (КПП) Мэнкан открылся на границе Китая с Лаосом. Это позволит нарастить торгово-экономическое сотрудничество двух стран.

КПП Мэнкан размещен в городе Пуэр, который находится на территории юго-западной китайской провинции Юньнань. Со стороны Лаоса к границе прилегает провинция Пхонгсали. Пограничный пункт уже прошел государственную приемку. Через него планируется провозить уголь, древесину, сахарный тростник, сельскохозяйственную технику и другие товары.

Ранее сообщалось, что в ходе десятой ярмарки Китай-АСЕАН, на которой были представлены павильоны Индонезии, Лаоса, Малайзии, Мьянмы, Таиланда и Вьетнама, заключены договоры и соглашения об экономическом сотрудничестве на 100 млрд юаней ($16,12 млрд). Так, китайские компании заключили с зарубежными партнерами 73 договора на $8,6 млрд. В частности, с представителями стран АСЕАН подписано 23 договора на $3,42 млрд. Это на 30% больше, чем на предыдущей ярмарке. В то же время объем инвестиций по 94 контрактам между исключительно китайскими предприятиями оценивается в 68,1 млрд юаней.

Проекты международного сотрудничества касаются аграрного сектора, добычи полезных ископаемых, промышленности, транспорта, энергетики, инфраструктуры, туризма и др. Кроме того, соглашения заключены в сфере развития "зеленых" технопарков, биотехнологий, электронной торговли и туризме.

В США запущен таиландский спутник

6 января 2014 года в 22:06 UTC (7 января в 02:06 мск) с площадки SLC-40 Станции ВВС США "Мыс Канаверал", шт. Флорида, США, стартовыми расчетами компании SpaceX при поддержке боевых расчетов 45-го Космического крыла ВВС США осуществлен пуск ракеты-носителя Falcon-9 (v.1.1) с таиландским телекоммуникационным спутником Thaicom-6 (39500 / 2014-002А). Пуск успешный, космический аппарат выведен на геопереходную орбиту.

МИД РФ рекомендует россиянам воздержаться от поездок в Таиланд

Министерство советует не посещать на следующей неделе Бангкок из-за неблагоприятной внутриполитической ситуации в Таиланде

Министерство иностранных дел РФ предупредило россиян о нежелательности посещения столицы Таиланда, в которой на следующей неделе пройдут масштабные акции протеста. Соответствующий комментарий был опубликован в четверг, 9 января, на официальном сайте ведомства.

МИД РФ

Департамент информации и печати

«Настоятельно рекомендуем российским гражданам воздержаться от поездок в Бангкок, а принимающим наших туристов компаниям – отменить экскурсии в таиландскую столицу на период возможных массовых выступлений оппозиции. Находящимся в городе россиянам необходимо соблюдать осторожность, выполнять все требования сил правопорядка и избегать мест скопления демонстрантов»

Министерство рекомендовало приезжающим в Таиланд россиянам направляться в курортные зоны страны без заезда в столицу, а желающим покинуть Таиланд туристам – добраться до аэропортов Бангкока заблаговременно.

Политические волнения охватили Таиланд в ноябре 2013 года, когда премьер-министр страны Йинглак Чинават объявила о планах провести амнистию, по которой обрести свободу должен был ее старший брат, экс-премьер Таксин Чиннават, отбывающий наказание за коррупцию. 1 декабря полиция разогнала демонстрантов жестокими методами, применив водометы и слезоточивый газ. В тот день в результате столкновений полицейских с митингующими погибли пять человек, еще 50 получили ранения. С тех пор оппозиция требуют отставки правительства, а Йинглак Чинават объявила о роспуске парламента и о проведении в феврале 2014 года очередных парламентских выборов. Начиная с 13 января, в Бангкоке пройдет серия широкомасштабных акций протеста, в ходе которых возможны очередные столкновения между оппозиционными и проправительственными силами.

В минувшем году Вьетнам стал крупнейшим поставщиком головоногих моллюсков на рынки стран-коллег по Ассоциации государств Юго-Восточной Азии. Стоимостный объем вьетнамского экспорта только в Таиланд за 11 месяцев 2013 г. составил 38,5 млн. долларов.

Поставки головоногих моллюсков (цефалоподов) из Республики Вьетнам в другие государства,входящие в Ассоциацию стран Юго-Восточной Азии (АСЕАН), начали расти с начала 2013 г. Однако в то же самое время произошло и сокращение объемов экспорта на три других крупнейших рынка – Южной Кореи, Японии и ЕС.

Как сообщает корреспондент Fishnews, крупнейшим импортером вьетнамских головоногих моллюсков стал Таиланд. Среди стран АСЕАН его доля достигла 79%. Общая стоимость поставок вьетнамских цефалоподов в эту страну за 11 месяцев 2013 г. составила 38,5 млн. долларов, что на 12% больше результата за аналогичный период прошлого года.

На втором месте по объему закупок среди стран АСЕАН находится Малайзия, однако здесь, напротив, импорт сократился до 6,2 млн. долларов, упав по сравнению с прошлым годом на 5%.

Еще одна авиакомпания, базирующаяся в аэропорту "Борисполь", WindRose ("Роза Ветров"), приступила к выполнению дальнемагистральных рейсов в Пунта-Кану (Доминиканская Республика). Сезонная программа полетов перевозчика в аэропорт на юге островного государства в Карибском море стартовала 27 декабря 2013.

Компания использует на маршруте широкофюзеляжный самолет Airbus 330, салон которого в двухклассной конфигурации вмещает более 320 пассажирских кресел. Несмотря на значительную емкость воздушного судна, первые беспосадочные полеты WindRose в Пунта-Кану отличаются высокой загрузкой, свыше 85%, что свидетельствует о растущей популярности туристического направления.

Ранее, 27 ноября, рейсы из "Борисполя" в Пунта Кану запустила еще одна украинская компания, "Авиалинии Харькова".

В целом на сегодняшний день из крупнейшего украинского аэропорта осуществляются 8 дальнемагистральных рейсов в города Таиланда, Индии, Вьетнама и Доминиканской Республики.

Кроме WindRose и "Авиалиний Харькова" прямые авиарейсы на дальние расстояния из "Борисполя" также выполняет компания "Международные авиалинии Украины" (МАУ), планирующая в этом году значительно расширить сеть трансконтинентальных воздушных линий. К регулярным рейсам Киев-Бангкок, открытым МАУ в декабре прошлого года, в период летней навигации 2014 г. перевозчик намерен добавить беспосадочные перелеты в Нью-Йорк, Торонто и Пекин.

Суд в Таиланде обвинит 386 бывших парламентариев в попытке переворота

Конституционный суд Таиланда в среду признал принятое большинством голосов решение парламента страны о внесении поправки в одну из статей конституции противоречащим 68 статье основного закона, согласно которой поправки, "влекущие за собой свержение политического строя конституционной монархии", являются незаконными, сообщают в среду местные СМИ.

Фактически, суд обвиняет 386 депутатов от правящей партии и сенаторов, составивших большинство на совместном заседании обеих палат парламента и проголосовавших в ноябре прошлого года за изменения в тексте статьи 190 таиландской конституции, в попытке государственного переворота, сообщает Третий национальный телеканал.

Заседание Конституционного суда, на котором будет решаться вопрос о конкретной степени виновности голосовавших в намерении произвести государственный переворот, назначено на 15 января, говорится в сообщении.

В случае признания членов парламента предыдущего созыва от правящей партии и части сенаторов виновными в попытке переворота путем парламентского голосования виновным грозит как минимум пятилетнее отлучение от политической деятельности, как максимум — уголовный процесс по обвинению в попытке государственного переворота, которая по таиландскому законодательству карается смертной казнью или пожизненным заключением.

Статья 190 конституции, которую хотели изменить представители правящей партии, обязывает "проводить" через парламентское обсуждение все международные договоры Таиланда. Она считалась препятствием для подписания долгосрочного кредитного договора с Китаем на строительство скоростной железной дороги, проходящей через всю территорию Таиланда и связывающей Китай и страны Ассоциации государств Юго-восточной Азии (АСЕАН).

Партия "Пхыа Тхаи" (Ради Таиланда), находившаяся у власти в 2011 — 2013 году в результате победы на всеобщих выборах и контролировавшая более 330 из 500 депутатских мест, явный фаворит на предстоящих 2 февраля внеочередных всеобщих выборах, в случае обвинительного постановления конституционного суда будет тем же постановлением распущена. Евгений Беленький.

Лучшим местом для того, чтобы встретить пенсию и предаться радостям свободной от трудов жизни является Панама, пишет американский журнал Форбс.

Южноамериканская страна заняла первое место в рейтинге лучших стран для пенсионеров, который ежегодно составляет журнал International Living на основании данных от своих корреспондентов. Первенство Панаме было отдано в первую очередь из-за того, что стать резидентом страны довольно просто. Forbes отмечает, что для этого достаточно лишь открыть счет в местном банке на сумму 5 тысяч долларов, а также выполнить одно из трех условий: стать владельцем недвижимости, открыть собственный бизнес или устроиться на работу.

Кроме того, в этой латиноамериканской стране "прекрасная погода, исключительный курс местной валюты к доллару, крепкая экономика и стабильное правительство". "Если вы не можете получить что-то в Панаме, значит, скорее всего, вам это и не нужно", — цитирует издание журнал International Living. Однако новоявленные резиденты после переезда могут столкнуться с некоторыми трудностями, которые способны омрачить пребывание в стране. К ним относятся неразвитая инфраструктура и плохие дороги.

Второе место в списке самых пригодных для пенсионеров стран досталось Эквадору, третье заняла Малайзия, четвертое — Коста-Рика. Пятое, по мнению американских корреспондентов, принадлежит Испании. Во вторую пятерку вошли Колумбия, Мексика, Мальта, Уругвай и Таиланд.

Купить остров. Новый сладостный олигархический стиль

Дмитрий Косырев утверждает, что вовсе не хотел пародировать азиатские рассказы Мастера Чэня, просто так получилось – Таиланд навеял.

— А начиналось все с Лёшика, – с ехидной улыбкой сказал Евгений, зачем-то посматривая на главную (и очень маленькую) площадь городка.

Евгений уже не первый год обитает в Таиланде, с постоянными заездами в Лаос, Вьетнам, Камбоджу и прочие соседние места. Он знает здесь всех – по крайней мере, всех русских. И он знает, с кого все начиналось и чем продолжается.

— Лёшик приехал сюда лет десять назад в одних резиновых тапочках, не считая майки, шорт, знания языка и тощей сумки на плече, – продолжил Евгений, все еще улыбаясь. – И поначалу был занят тем же, что и прочие, то есть приработками в качестве гида и переводчика для наших туристов. Начал пару предприятий, ну – не буду даже говорить, чем они закончились. Но тут по соседству поселился беглый олигарх Полянский, и его история дала старт для новой затеи Лёшика.

Что такое "по соседству", мне объяснять было не надо. Мы сидели под навесами кафе на пристани, среди запаха рыбы и урчания лодочных моторов. Дальше была расплавленная белая зыбь морской воды, черные точки лодок и грибовидные силуэты островов на горизонте, а ближе островов – еще одна пристань, такая же, как наша. С белым сараем под черепичной крышей, над которой развевался флаг. Там и тут ставили штампы в паспортах, эта пристань – еще Таиланд, а та – уже Камбоджа.

…Лёшик, конечно же, не мог знать, что вот-вот наступит 2013 год, черный для олигархов – особенно отдалившихся от родины. Черный потому, что какой, в сущности, смысл эту родину оставлять, если все кончается лондонской ванной и шарфиком, да еще и посмертными долгами? То есть, конечно, 2013-й принес много и других важных поучительных событий, даже совсем много, но если вы беглый олигарх, то вот эта история с шарфиком и ванной для вас неизбежно выходит на первое место.

Год несчастного олигарха. "Смерть в результате удушения" и "никаких следов борьбы не обнаружено" – это как? Для подобного финала и Лондона никакого не надо, а раз так, то зачем вообще всё?

А при чем здесь Лёшик? История такая: еще за пару лет до того он вдруг решил – за комиссию, конечно – помочь соотечественникам купить в теплых азиатских краях по острову. И вдруг у него получилось, сообщил Евгений.

Эта часть его рассказа, впрочем, меня не впечатлила. Что за проблема – купить здесь остров? А вот заплатить за то, чтобы на твой остров привезли на здоровенной ржавой барже большой бак для воды… А потом еще сделать так, чтобы в баке всегда была та самая вода… И высверлить в скале штольню, куда надо упрятывать ревущий генератор… Не говоря уже о доме на этом самом, вполне твоем, острове… Это уже деньги.

— И тут, после истории с островом, Лёшик с его резиновыми тапочками напал на золотую жилу, – заметил Евгений. – Он разработал программу "побыть олигархом", да что там – побыть Полянским. Пусть только неделю, на якобы своем острове. И клиенты вдруг полюбили программу и Лёшика в придачу. Вон там… Как раз на сегодня двое эту штуку заказали, в порядке разминки перед новогодним вечером.

И Евгений указал пальцем на яхту, замершую вдали на воде.

— Это такой аттракцион, – сказал он. – Под названием "да пошли бы вы все, козлы". Можно пошвырять в воду моряков с твоей яхты, Лёшик их нанимает, и недорого. Можно отправить поплавать за ними вслед людей, переодетых в полицейских, но тут, правда, вмешалась настоящая полиция. Дело в том, что в этих краях выдавать себя за официальное лицо – уголовно наказуемое преступление. После чего полиция предложила: а вы кидайте нас, в форме, когда мы не несем службы. Заработок все-таки… Процент – Лёшику, плюс его работа – поставка горячительных напитков в нужных для достижения эффекта количествах… Далее: один день в камбоджийской тюрьме. Это ведь незабываемо. Какие там сафари. Тюрьма – это для реальных пацанов. Тем более что тюрьма самая настоящая.

Мы помолчали. Теплая вода влажно плескалась о пирс у наших ног.

— Но тут добавились развлечения для подруг олигархов, – продолжил он. – Вот представь: она, бунт на борту обнаружив, из-за пояса рвет мобильник так, что сыплются стразы Сваровского…

— Что, Лёшик организовал еще и поставку фальшивых стразов? – предположил я.

— Стразы самые настоящие, – невозмутимо отозвался Евгений. – Клиенты бы на меньшее не согласились. Ну, и скажи мне сам: за каким лешим нужен какой-то там холодный Лондон? Вот она – настоящая жизнь. Вот он, новый сладостный олигархический стиль.

Я проследил за его взглядом, вновь брошенным в сторону площади, с ее двумя магазинчиками и интернет-кафе: чего или кого он ждет?

— Ну и вон там, повыше на холме, – небрежно показал он через плечо большим пальцем. – Это так, пустяк… Для полного эффекта, поскольку Полянский стал тут уже культовой фигурой, вроде местного духа… Мелькают?

— Что-то и правда мелькает, – всмотрелся я в прогалины между деревьями на холме над городком. – Стой, они там что, голые?

— Ни в коем разе не голые. Бег по джунглям в одном полотенце на бедрах, три километра, с полицией на хвосте. Очень популярно. И ведь расходов для Лёшика никаких, кроме полотенец… А в счете строка стоит. И деньги вперед. А, ну вот… Сейчас я вас познакомлю.

Евгений снизошел даже до того, чтобы чуть развернуть корпус в сторону площади.

Из-за поворота появился снежно-белый "Бентли", плавно описал дугу, покачался на рессорах у входа на наш пирс. Его дверь не спеша открылась.

— Что – "ну вот"? – не понял я. – Это что, лично Полянский? Но ведь он же, как я понимаю, сейчас никак тут быть не может…

— Какой еще там Полянский? – сверкнул глазами Евгений. – Бери выше. Это – Лёшик.

Из тьмы салона "Бентли" высунулась нога в резиновом тапочке и замерла над раскаленным асфальтом.

Новый год по-русски: где российские туристы планируют провести новогоднюю ночь и последующие праздничные дни

Новый год уже на носу и многие давно определились с местом его встречи. Портал по сравнению цен на отели trivago.ru провел собственное исследование и выяснил, какие направления поездок в период с 30 декабря 2013 года по 12 января 2014 года интересуют россиян.

Наибольшего внимания туристов из России на новогодние праздничные дни заслужила столица Чехии, Прага. Вторым по популярности оказался Таллин. Тройку лидеров замыкает Санкт-Петербург. Рига и Дубаи замыкают первую пятерку.

Среди тридцати самых популярных направлений, помимо Санкт-Петербурга, из российских городов также оказались Москва и Казань. Седьмое и двенадцатое места в рейтинге соотвественно заняли столицы Республики Беларусь, Минск, и соседней Украины, Киев.

Стоит отметить, что Прага пользуется в эти дни не меньшей популярностью и у туристов из других стран. В общем рейтинге предпочтений этому городу досталась седьмая позиция.

Среди всех пользователей портала по сравнению цен на отели trivago наиболее популярными направлениями в период с 30 декабря 2013 года по 12 января 2014 года являются Лондон и Берлин, в то время как в списке предпочтений российских туристов этим городам достались только 25-я и 20-я позиции соответственно. Зато интерес к Парижу достаточно высок среди путешественников со всего мира.

Нью-Йорк и Лас Вегас - два направления на территории США, пользующиеся популярностью у туристов со всего мира, также попали в общий рейтинг предпочтений пользователей trivago.

В список наиболее популярных направлений российских путешественников помимо традиционных европейских стран (Чехия, Эстония, Лавтвия, Литва, Финляндия и т.д.) вошло несколько южных направлений: ОАЭ (Дубаи), Индонезия (Бали), Тайланд, Турция (Стамбул) и Египет (Шарм-эш-Шейх и Хургада).

Странами, наиболее интересующими россиян на период с 30 декабря 2013 года по 12 января 2014 года, являются Тайланд и Италия. Для встречи Нового года и отдыха в последующие праздничные дни туристы из России наравне с Римом, Миланом и Венецией отдают свое предпочтение Паттайе, Пхукету и Ко Чангу.

Дальневосточный базар

Потребители плоского проката в Восточной Азии блокируют попытки повышения цен

На протяжении большей части декабря спрос на плоский прокат в странах Восточной Азии оставался низким. Настолько низким, что некоторые китайские компании вообще отзывали экспортные предложения, сосредотачиваясь на внутреннем рынке. Только во второй половине месяца региональные металлурги, наконец, дождались притока новых заказов. При этом, хотя некоторые производители до сих пор продавали январскую продукцию, большая часть контрактов заключалась на февраль-март.

Правда, это увеличение объема закупок лишь в минимальной степени отразилось на ценах. Подорожание китайской продукции по сравнению с началом декабря составило не более $5 за т. Котировки на горячекатаные рулоны SS400 расширили свой ценовой интервал до $525-540 за т FOB, а нижняя граница стоимости толстолистовой стали приподнялась от $510 до $515 за т FOB при сохранении верхней на уровне $530 за т FOB. Средний уровень цен на холодный прокат с ноября остается неизменным на отметке $620 за т FOB.

Индийские металлурги еще в первой половине декабря повысили цены на горячекатаные рулоны в странах Юго-Восточной Азии до $560-570 за т CFR, прибавив около $10 за т. Эти котировки так и остались без изменений. Конкуренция со стороны индийских поставщиков, в свою очередь, препятствует росту цен на продукцию японского, корейского и тайванского производства, которая так и не смогла выйти за пределы $550-570 за т FOB. Более того, при заключении сделок стоимость японского горячего проката могла опускаться до $540 за т FOB.

Основная проблема региональных металлургических компаний по-прежнему заключается в несоответствии спроса и предложения. Китайские компании в ноябре-декабре несколько ограничили объем продаж, но зато в то же время увеличился корейский экспорт. При этом, спрос со стороны Таиланда в последнее время упал из-за политической нестабильности в стране, а вьетнамские и индонезийские компании располагают достаточными запасами и поэтому не спешат принимать условия поставщиков. В конце декабря местные потребители выставляли встречные заказы на японский и корейский горячий прокат не более чем по $550-555 за т FOB.

Негативное воздействие на цены в регионы продолжают оказывать и валютные факторы. Курс иены во второй половине декабря опустился до более 104 за доллар – самого низкого уровня более чем за пять лет. Вследствие этого японские компании достаточно легко идут на уступки при заключении сделок. Свою дешевизну относительно доллара сохраняет и индийская рупия.

Впрочем, в январе азиатские металлурги намерены повторить попытку повышения котировок. Тайванская Chung Hung Steel заявила о возможном подъеме экспортных цен на $5-10 за т, а японские производители уже выставляют новые предложения для корейских клиентов на уровне, доходящем до $600 за т CFR. В самой Японии компания Tokyo Steel Manufacturing увеличила стоимость некоторых видов своей продукции для местных потребителей на 1-3%. О намерении повысить цены на горячий прокат на $5-10 за т по февральским и мартовским контрактам заявляют и китайские производители.

Тем не менее, ожидания большинства региональных потребителей продолжают оставаться негативными. Во многих странах региона состояние экономики оставляет желать лучшего, так что существенного расширения спроса в ближайшее время, скорее всего, не произойдет несмотря на приближение Нового года по китайскому календарю (30 января). Вряд ли сократится и объем предложения, который так и останется избыточным. Наконец, против повышения котировок начинает играть сырьевой фактор. Во второй половине декабря железная руда в регионе подешевела и вряд ли вернется на прежние высоты.

Виктор Тарнавский

25 – 29 апреля 2014 года в Таиланде и Мьянме состоится бизнес-форум «Норвегия – Азия».

Форум является важнейшей площадкой для норвежских бизнесменов, заинтересованных в установлении деловых связей с азиатскими партнерами.

Среди докладчиков – руководители крупнейших норвежских предприятий – «Яра», «Теленор», «Норвиджн», а также глава Ассоциации работодателей Норвегии Кристин Скуген Лунд и бывший руководитель АСЕАН Сурин Питсуван.

Участники форума смогут получить обновленные аналитические данные о развитии Юго-Восточной Азии, а также обсудят условия работы в регионе и возможность недавно созданной структуры по поддержке норвежских предприятий за рубежом «Тим Норвей» способствовать продвижению норвежского бизнеса на азиатские рынки.

газета «Дагенс Нерингслив»

Пяти часов, которые потребовались специалистам на ремонт компьютерной системы управления движением поездов надземного метро Бангкока, оказалось достаточно, чтобы в уличном движении в Бангкоке наступил полный хаос, сообщает во вторник Третий национальный телеканал страны.

Надземное метро, построенное в Бангкоке при участии компании "Сименс" и запущенное в 2000 году, во вторник впервые "встало на техническое обслуживание" с 05:30 до 11:00 утра (02:30 - 08:00 мск). Образовавшиеся вследствие этого автомобильные пробки погрузили город в коллапс на весь день, сообщил телеканал в специальном репортаже.

В воскресенье, в день массовых демонстраций, метро оказалось единственным действующим в городе транспортным средством и перевезло вместо обычных 400 тысяч человек почти в два раза больше - 780 тысяч. Следующим вечером по основным национальным телеканалам было объявлено о том, что в результате испытанной нагрузки система автоматизированного управления требует немедленного ремонта, и поэтому с утра во вторник надземное метро работать не будет.

Сообщение о ремонте повторили ранним утром, когда метро обычно открывается. Однако услышали предупреждение не все: с самого утра на станциях "надземки" собрались толпы людей, говорится в репортаже. Среди ожидавших оказалось немало иностранцев: сообщение дважды повторили по радио и телевидению, но только на тайском языке. Ни одно англоязычное издание в городе не оповестило своих читателей о ремонте, при этом иностранцы, живущие и работающие в Бангкоке, составляют до 20% пассажиров надземного и подземного метро.

Метро в Бангкоке - транспорт среднего класса. Поэтому многие пассажиры, вернувшись домой от закрытых станций, выкатили на городские улицы свои автомобили, присоединившись к тем, кто услышал предупреждение и сразу выехал в город на машине. В результате образовались пробки, которые все еще рассасывались в 20:00 (17:00 мск), через девять часов после того, как надземное метро открылось и вернулось к обычному режиму работы. Евгений Беленький.

Аналитический центр «АльфаСтрахование» исследовал статистику страховых обращений россиян за рубежом за осенне-зимне-весенний период с ноября 2012 года по март 2013 и составил рейтинг наиболее опасных стран для зимнего отдыха.

Самым частым поводом для обращений за медицинской помощью в заграничных поездках за рассматриваемый период стали воспалительные заболевания дыхательных путей (тонзиллит,, ринит, синусит, ларингит, фарингит, бронхит), среднее значение составило 33,7%. На втором месте находятся травмы (средний показатель – 14%), на третьем месте – острые воспалительные заболевания желудочно-кишечного тракта (средний показатель − 8,7%), на четвертом – переломы (8,2%), на пятой строчке рейтинга растяжения (5,6%).

Первую позицию в ТОП-6 стран, где чаще всего встречались пять наиболее популярных причин для страховых обращений, занимает Австрия, на втором месте − Болгария, третье место делят между собой Таиланд и Индия, на четвертом – Германия, на пятом − Израиль*.

Самый высокий показатель воспалительных заболеваний дыхательных путей за обозначенный период наблюдался в Израиле (превышает среднее значение на 13,9%), затем следует Германия (превышение на 6,2%), замыкает тройку Таиланд (превышение на 1,6%). В Австрии, Болгарии и Индии данный показатель ниже среднего значения на 11,2%, 9,7% и 0,9% соответственно.

Наиболее травмоопасные страны за рассматриваемый период: Таиланд (превышение среднего значения на 2,3%), Австрия (превышение на 6,4%) и Болгария (превышение на 9,3%). Наименее травмоопасной страной, согласно внутренней статистике «АльфаСтрахование», является Израиль (показатель меньше среднего значения на 10,1%). Показатель переломов в Австрии превышает среднее значение в 2,8 раза, в Болгарии – в 1,6 раз. Наиболее низкие значения по данному показателю наблюдались в Таиланде (2,6%) и Израиле (3,8%).

Наиболее высокий процент воспалительных заболеваний желудочно-кишечного тракта был отмечен в Индии, где среднее значение превышено в 2,9 раз. В Таиланде средний показатель превышен на 1,3%. Наименьшее количество гастроэнтеритов зафиксировано в Австрии (показатель в 2,4 раза ниже среднего значения), в Болгарии показатель ниже среднего значения в 1,8 раз.

«Смена обстановки и путешествие за границу для многих россиян – излюбленный способ справиться с сезонной хандрой и зарядиться бодростью. Особенно много туристов выезжает за рубеж в период новогодних каникул. Определяясь со страной для зимней поездки, обязательно изучите особенности ее климата. Помните, что «контрастный» отдых полезен не всегда, так как наш организм настроен на определенные климатические условия, и резкая смена температуры может спровоцировать обострение хронических заболеваний. В группе риска, в частности, туристы, страдающие сердечно-сосудистыми заболеваниями, нарушениями деятельности нервной системы, астматики, – комментирует Антон Колегов, главный андеррайтер Управления страхования путешествующих «АльфаСтрахование». – Таким образом, готовясь к зимнему путешествию, стоит уделить пристальное внимание вопросу страхования своего здоровья. Это особенно актуально тем, кто планирует заниматься спортом, например, кататься на лыжах или сноуборде. Стандартная медицинская страховка не покрывает некоторых рисков. Особенность страхования горнолыжников и сноубордистов заключается в том, что страхуется дополнительный спортивный риск. В случае страхования горнолыжника-любителя тариф страхования по сравнению со стандартным тарифом по базовому договору страхования удваивается, при страховании профессиональных горнолыжников стандартный тариф утраивается», сообщает пресс-служба «АльфаСтрахования».

Следует также отметить, что «АльфаСтрахование» не работает с туроператорами, специализирующихся на направлениях Турция и Египет, и данные по этим направлениям не были учтены в статистике по причине малой выборки страховых случаев.

Группа «АльфаСтрахование»:

Объединяет ОАО «АльфаСтрахование», ООО «АльфаСтрахование-Жизнь», ООО «АльфаСтрахование-МС», ООО «АльфаСтрахование - ОМС», ООО «Медицина АльфаСтрахования», ООО «АльфаМедПроект», ООО Медицинская страховая компания «АсСтра» и ОАО Страховая медицинская организация «Сибирь». Собственные средства Группы составляют более 8,5 млрд рублей. Группа «АльфаСтрахование» входит в состав финансово-промышленного консорциума «Альфа-Групп» (Альфа-Банк, «Альфа-Капитал», Alfa Capital Partners, А1, «Росводоканал», X5 RetailGroupN.V.). Согласно лицензии Группа предлагает более 100 страховых продуктов, включая продукты по страхованию жизни и страхованию от несчастного случая. На территории России страховую деятельность осуществляют более 400 региональных представительств. Услугами Группы пользуются более 16,5 млн частных клиентов и более 390 тыс. компаний. Имеет рейтинг финансовой устойчивости Fitch «АА-» по национальной шкале и «ВВ» по международной шкале и наивысший рейтинг надежности А++ рейтингового агентства «Эксперт РА».

Временно исполняющая обязанности премьер-министра Таиланда Йинглак Чинават призвала в субботу все политические силы страны совместно создать после внеочередных выборов, назначенных на 2 февраля 2014 года, Национальный совет политической реформы.

"Национальный совет политической реформы может быть создан сразу после выборов. Он мог бы в течение, скажем, двух лет разработать план реформы в условиях широкого народного обсуждения", - заявила Чинават.

Эксперты считают, что предложение и.о. премьера предполагает проведение еще одних выборов после окончания двухлетнего периода разработки плана реформ, прежде всего конституционной. Эти выборы в таком случае пройдут уже по новым правилам.

Чинават сделала свое заявление в телеобращении к нации в прямом эфире государственного телевидения, предварительно подтвердив, что выборы состоятся 2 февраля и переноситься на другую дату не будут, несмотря на накаленную политическую обстановку в стране.

Вскоре после заявления премьера стало известно, что на партийной конференции оппозиционной Демократической партии в субботу принято решение бойкотировать проведение досрочных выборов. В то же время все партии, входившие в правящую коалицию, уже заявили о своем участии в выборах. Регистрация кандидатов начнется в понедельник 23 декабря.

Тесно связанная с Демпартией "уличная" оппозиция, под давлением которой Чинават приняла решение о роспуске парламента и проведении новых выборов, теперь требует отставки временного кабинета и переноса выборов на неопределенный срок, чтобы сначала провести политическую реформу, а затем - выборы по новым правилам. Идея политреформы, предлагаемая оппозицией, включает "конституционное запрещение диктата большинства и политики популизма". Демпартия не выиграла ни одних выборов с 1992 года, в то время как сторонники нынешнего правительства выиграли все выборы, начиная с 2000 года. Евгений Беленький.

Оппозиционная Демократическая партия Таиланда в субботу объявила о бойкоте предстоящих 2 февраля 2014 года внеочередных всеобщих выборов.

О решении партии бойкотировать выборы заявил после партийной конференции в субботу лидер партии Апхисит Ветчачива, выступивший в прямом эфире "Парламентского радио".

"Все представители территориальных парторганизаций и члены центрального руководства партии проголосовали за решение не выдвигать кандидатов от партии на предстоящие выборы", - заявил лидер оппозиции.

Вопрос о выдвижении кандидатов обсуждался и на внеочередном съезде Демпартии на прошлой неделе, но тогда делегаты не смогли достичь по нему согласия, и он был оставлен на рассмотрение конференции вновь избранного состава партийного руководства.

Демпартия столкнулась с нелегким выбором: бойкотировать выборы, поддержав союзный демократам Народный совет демократической реформы (НСДР), который выступает против проведения выборов и уже больше месяца проводит в Бангкоке массовый протест, и тем самым официально признать конфликт между демократической программой и антидемократической политикой партии, или выйти на выборы 2 февраля в соответствии с конституцией и королевским указом и неминуемо проиграть.

Протесты, которые проходят в Бангкоке с октября этого года под руководством лидеров НСДР, бывших депутатов парламента от Демпартии, ставят задачу "свержения режима Таксина Чинавата", бывшего премьера и старшего брата Йинглак Чинават, возглавляющей нынешний кабинет. Оппозиционеры считают ее "марионеткой" брата, живущего в эмиграции после военного переворота 2006 года. Под давлением демонстраций премьер Чинават досрочно распустила парламент, а ее правительство автоматически стало временным до проведения новых выборов, назначенных на 2 февраля 2014 года. Большинство таиландского электората поддерживает Чинавата, автора первой в стране системы государственного социального обеспечения. Участники протеста пытаются заставить временное правительство уйти, чтобы заменить его "народным советом", который затем должен провести политическую реформу, которая "исключила бы в политике диктат большинства". Евгений Беленький.

США продлили антидемпинговые пошлины на сталь из Китая

Федеральная комиссия США по международной торговле приняла решение о продолжении взимания антидемпинговых пошлин на горячий листовой прокат из углеродистой стали, поставляемый из континентальной части Китая, Индии, Индонезии, Таиланда, Украины и Тайваня.

Пошлины на сталь, поступающую из континентальной части Китая, составляют 12,34-90,83%, а с Тайваня – 20,28-29,14%. Отметим, что эти пошлины были введены в 2001 г.

Ранее сообщалось, что Министерство коммерции КНР объявило о введении временных антидемпинговых пошлин на импорт стальных бесшовных труб, поставляемых их стран Европейского Союза, Японии и США. При этом Минкоммерции объявило о прекращении взимания антидемпинговых и антидотационных пошлин на импортируемые легковые автомобили и внедорожники с двигателями объемом от 2,5 л, поставляемые американскими производителями.

В то же время Комиссия США по международной торговле решила продолжить взимать антидемпинговые пошлины, введенные на ввозимые из КНР стальные гвозди. Объем пошлин составляет от 21,24% до 118,04%. Эти сборы были введены в августе 2008 г.

Кроме того, Министерство торговли США объявило, что вводит антидемпинговые пошлины на стальную проволоку китайского и мексиканского производства. Размер пошлин составляет от 14,64% до 27,88%. В 2012 г. США закупили в Китае и Мексике стальную проволоку на $38,2 млн и $23,1 млн соответственно.

По итогам первой половины 2013 г., 15 стран инициировали 39 специальных расследований в отношении китайских товаров.

Решение Бразилии о выборе истребителя Gripen шведской компании Saab стало неожиданностью для экспертов, которые ожидали дуэль между французской Dassault (Rafale) и американской Boeing (F/A-18 Super Hornet), пишет Defense News 18 декабря.

«Проанализировав все факты, президент Дилма Руссеф (Dilma Rousseff) уполномочила меня сделать сообщение, что победителем тендера ВВС Бразилии на закупку 36 истребителей стал шведский самолет Gripen NG», сказал министр обороны Селсу Аморим (Celso Amorim) на пресс-конференции. Он мотивировал это решение тем, что «Сааб» предложил самую низкую цену, а также лучшие условия по передаче технологий и материально-технического обслуживания.

Высказалась также и президент: «Мы мирная страна, но мы не будем беззащитными. Важно понимать, что такая большая страна как Бразилия, должна быть готова защищать своих граждан, свои ресурсы, свой суверенитет. Мы должны иметь возможности отразить любую угрозу».

Истребители «Грипен» состоят на вооружении ВВС Великобритании, ЮАР, Чехии, Таиланда и Венгрии. В начале 2011 года Руссеф отложила принятие решения по тендеру из-за финансовых ограничений бюджета, но командование ВВС сумело убедить президента, что это дело не терпит отлагательства.

Это объявление стало серьезным ударом для компании «Дассо», которая до сих пор не экспортировала свои истребители «Рафаль». Бразильская пресса писала, что Руссеф склонялась в пользу «Супер Хорнета», но скандал с кибершпионажем поставил точку на надежды «Боинга» выиграть тендер.

Министр обороны заявил, что переговоры с «Сааб» займут еще 10-12 месяцев, подписание контракта ожидается в конце 2014 года и спустя 48 месяцев первый «Грипен» будет поставлен ВВС страны. Он также сообщил, что этот контракт будет полезен для национальной авиастроительной корпорации Embraer и развития всей оборонной промышленности страны. Эти самолеты будут состоять на вооружении в течение 30 лет.

«Прототип Gripen NG уже налетал 300 часов. Мы намерены совместно со Швецией построить завод по их выпуску, чтобы иметь 100%-ную интеллектуальную собственность на истребитель», заявил командующий ВВС генерал Юнити Сайто (Juniti Saito). Ежедневная газета O Estado de Sao Paulo написала, что «в ВВС страны «Грипен» всегда считался фаворитом, хотя этот самолет имеет много компонентов американского производства, но Gripen NG будет разработан совместно с Бразилией».

Передача Саабом/ Saab AB Бразилии новых технологий была решающим аргументом при покупке 36 самолетов Jas Gripen новой модели Gripen NG (Next Generation), сказал бразильский министр обороны.

Другие два фактора: цена и техническая мощность этого военного самолета, комбинированного истребителя, разведчика и бомбардировщика. Именно так расшифровываются шведские буквы JAS - jakt, attack, spaning.

Покупка обойдется Бразилии в сумму, соответствующую 31 миллиарду шведских крон.

Поставки самолетов начнутся в 2018 году. Детали покупки будут продолжать обсуждаться, как минимум, еще год.

Вообще сама необходимость (или ее отсутствие) покупки военных самолетов обсуждалась в Бразилии 12 лет тремя президентами страны.

Полученный Швецией военный заказ является одним из крупнейших в мире. Конкуренты: французский Rafale и американский самолет F18 проиграли.

Шведские СМИ пишут, что Бразилия - пятая в мире страна по численности населения и с огромной территорией суши, нуждающейся в обороне. Даются ссылки на слова министра обороны Celso Amorims, что, мол, 36 самолетов "это хорошее начало". Из чего делается вывод, что концерну Сааб обеспечена работа на много лет вперед.

Не все, однако, и в Швеции воспринимают эту сделку только положительно:

Если сфера шведского бизнеса и политики приветствовали сделку (акции Сааба взлетели на 23,7%), то мирные активисты говорят, что лучше бы Бразилия использовала эти деньги на борьбу с бедностью .

Для внутреннего рынка Швеции, где в городе Линчёпинг на производстве Saab занято 4500 рабочих (а если считать и всех поставщиков, связанных с авиационной промышленностью, то, в общей сложности 15 000 человек), известие встречено с радостью:

- Для меня это было неожиданной и хорошей новостью, - говорит председатель профсоюза Унионен/ Unionen Ян Ковач/ Jan Kovacs. Я знал, конечно, что идут переговоры, но неизвестно было, чем они закончатся. Для нас это означает надежность наших рабочих мест на долгие годы. Для города Линчёпинга это может означать снижение безработицы, если понадобится нанимать людей дополнительно, а это, конечно, очень хорошо, - считает Jan Kovacs.

Специалист по вопросам обороны редакции новостей Ekot Шведского радио Матс Эрикссон/ Mats Eriksson отмечает пользу этой покупки для шведской обороны, которая купит 60 таких самолетов новой модели:

- Для шведской обороны крайне важно, чтобы затраты на развитие самолета были разделены с какой-нибудь другой страной,- говорит он. В Швейцарии предстоит еще референдум и исход его неизвестен, но роль бразильского заказа как раз и дает возможность предполагать стабильность дальнейшего развития компонентов этого самолета, - сказал он, в частности, во время дебатов сегодня утром по Первому каналу Шведского радио/ P1.

Живущий в Бразилии специалист по экономике Андерс Линнхаг/ Anders Linnhag считает, что стране в первую очередь нужны вовсе не военные самолеты. Страна нуждается в инвестициях, прежду всего, в четырех областях, перечисляет он:

- Здравоохранение, образование, инфраструктура и всё, что связано с личной безопасностью людей, если помнить о высоком уровне преступности в стране, - говорит он по телефону из Бразилии.

Не радуются успешной сделке и шведские борцы за мир. Анна Эк/ Anna Ek, председатель организации Мира и Арбитража/ Svenska Freds och Skiljedomsföreningen считает, что сделка должна быть остановлена и напоминает:

- Пятая часть населения Бразилии живет в нищете. Это они будут платить за рабочие места шведов в Линчёпинге, за инвестиции в шведскую "оборонку", - говорит она, называя бразильский заказ "сомнительным морально". Кроме того, учитывая тесное сотрудничество Швеции с США, покупка самолетов Gripen отнюдь не гарантирует Бразилии независимость, - сказала Анна Эк в ходе дебатов.

Напомним, что ранее 28 самолетов "Грипен" купила ЮАР, Венгрия по лизинговому договору получила 14 самолетов с правом их покупки в 2016, Чехия также "взяла напрокат" 14 самолетов. Таиланд купил 6 самолетов в 2008 году и заказал еще 6. "Дела о взятках", т.е. подозрениях о взятках, обсуждались в Швеции в связи с заказами Чехией, Венгрией и ЮАР, а также несостоявшейся покупки самолета Австрией.

16 декабря 2013 года Эмирейтс, авиакомпания, объединяющая людей по всему миру, открыла 24й маршрут А380 сообщением Дубай-Маврикий, с размахом "Приветствуя А380" совместно с локальными партнерами.На церемонии в честь запуска Эмирейтс А380 в Международном аэропорту сэра Сивусагура Рамгулама авиакомпания заключила расширенное соглашение о коммерческом сотрудничестве с Air Mauritius сроком на 10 лет, а также подписала обновленный Меморандум о взаимопонимании с Управлением по туризму Республики Маврикий.

С началом эксплуатации Эмирейтс А380 провозная емкость на маршруте увеличилась на 153 кресла в день. Эмирейтс является первой авиакомпанией, запустившей А380 на острова Индийского океана. Спрос на этом направлении растет - только в 2012 году Эмирейтс перевезла более 350 000 пассажиров и 6 000 тонн груза между Маврикием и другими направлениями маршрутной сети авиакомпании, включающей более 130 городов в 78 странах.

Первый A380 прибыл в международный аэропорт сэра Сивусагура Рамгулама с более чем 500 пассажирами на борту, среди которых были: Тьерри Антинори (Thierry Antinori), исполнительный вице-президент, коммерческий директор; Аднан Казим (Adnan Kazim), старший вице-президент подразделения по планированию, аэрополитике и промышленным вопросам; Маджид Аль Муалля (Majid Al Mualla), старший вице-президент Эмирейтс по коммерческим операциям в Западной Азии и бассейне Индийского океана и Орхан Аббас, старший вице-президент по коммерческим операциям (Латинская Америка, Центральная и Южная Африка).

Среди гостей принимающей делегации были господин Майкл Сик Юэн (Michael Sik Yuen), министр туризма и отдыха Маврикия, Андре Вильджоэн, генеральный директор Air Mauritius, Ананд Кину, и.о. директора гражданской авиации Маврикия и Рохит Рамнаваз, председатель аэропорта Маврикия."С августа 2008 года Эмирейтс обслужила более 18 миллионов пассажиров на рейсах А380. Наши клиенты считают авиалайнер потрясающим, и мы по-прежнему наблюдаем растущий спрос на полеты А380, - сказал Тьерри Антинори (Thierry Antinori), исполнительный вице-президент и коммерческий директор Эмирейтс. - Новый рейс А380 на Маврикий обслуживает пассажиров на таких ключевых для нас рынках, как Лондон, Париж, Москва и Шанхай, обеспечивая незабываемый полет с пересадкой в хабе авиакомпании в Дубае. Это новая возможность для наших клиентов наслаждаться высококлассным сервисом и бортовым продуктом Эмирейтс в салонах Первого класса, Бизнес-класса и Экономического класса, благодаря которым авиакомпания известна по всему миру. Провозная емкость А380 на маршруте позволяет нам ежедневно обслуживать на 153 пассажира больше и, таким образом, увеличить наш вклад в развитие туристического и торгового секторов Маврикия".

Маврикий славится своими пляжами мирового класса и местным гостеприимством. Дабы подчеркнуть это и отметить первый рейс А380, в потрясающей обстановке национального морского парка Blue Bay, расположенного на юго-востоке острова, Эмирейтс совместно со 100 местными рыбаками создали приветствие в стиле "Приветствуя A380" для путешественников.

Рейс А380, EK701, вылетает из Международного аэропорта Дубая в 03:10 и прибывает на Маврикий в 09:40. Обратный рейс, EK702, отправляется в 18:20 и возвращается в Дубай в 01:10 следующего дня. Также Эмирейтс выполняет еще один ежедневный рейс на маршруте, обслуживаемый Boeing 777-300.

Маврикий присоединится к списку глобальных направлений Эмирейтс, обслуживаемых самолетами Airbus A380, куда входят: Дубай, Амстердам, Окленд, Бангкок, Пекин, Брисбен, Гонконг, Джидда, Куала-Лумпур, Лондон, Манчестер, Мельбурн, Москва, Мюнхен, Нью-Йорк, Париж, Рим, Сеул, Сингапур, Шанхай, Сидней, Торонто и маршрут в Лос-Анджелес, открытый в начале декабря.

Эмирейтс - крупнейший в мире эксплуатант Airbus A380 (42 самолета в парке, а также, ожидается поставка более 98 самолетов).

Забронировать билеты на рейс А380 на Маврикий можно уже сейчас на сайте http://www.emirates.com, через турагента или в ближайшем офисе продаж Эмирейтс.

БЕСПРЕЦЕДЕНТНЫЙ КОРРУПЦИОННЫЙ СКАНДАЛ В ТУРЦИИ

Оппозиция требует отставки премьер-министра Турции Реджепа Тайипа Эрдогана после многочисленных арестов в его окружении по подозрениям в коррупции

Свыше 50 человек из окружения премьер-министра Турции Реджепа Тайипа Эрдогана и правящей Партии справедливости и развития арестованы по обвинению в получении взяток и превышении должностных полномочий. Трое из арестованных - сыновья членов кабмина.

На фоне случившегося лидер оппозиционной Народно-республиканской партии призвал премьера добровольно уйти в отставку.

Вряд ли Реджеп Тайип Эрдоган прислушается к этому призыву.

Александр Гусев

Руководитель центра стратегического развития института Европы РАН, доктор политических наук

"

Если говорить о политических мотивах, то они связаны больше с приверженностью Турции либо идеям Ататюрка, либо поголовной исламизации. Я имел бы в виду большое влияние Братьев- мусульман. Поэтому эта внутриполитическая борьба, протестные движения в отношении премьер-министра, конечно, связаны прежде всего с переориентацией Турции на исламский путь развития. Эта тенденция опасная. Сейчас осенью в Турции после известных выборов в муниципальные органы, политическая ситуация опять накалилась. Оппозиция требует отставки премьер-министра Эрдогана в надежде, что он покинет свой пост добровольно. Но понятно, что этого не произойдет ни при каких обстоятельствах".

Ранее, в начале декабря отказалась добровольно уходить в отставку премьер Таиланда Йинглак Чинават. Этому предшествовали многотысячные акции протеста оппозиции в Бангкоке, сопровождавшиеся стычками с полицией. Оппозиция считает, что экс-премьер Таксин Чинават, свергнутый в результате военного переворота семь лет назад, по-прежнему контролирует правительство, возглавляемое своей сестрой, из изгнания в Дубае

В период с 25 декабря по 15 января 2014 года сеть нерегулярных маршрутов из международного аэропорта "Борисполь" будет расширена до 30. Пассажиры, помимо регулярных рейсов из главных воздушных ворот страны, смогут дополнительно путешествовать в города Египта, Турции, Израиля, Таиланда, Индии, Финляндии, Чехии, Франции и других стран Европы и Азии.

В целом, согласно поданным авиакомпаниями заявкам, в период новогодних и рождественских праздников из "Борисполя" планируется отправить 182 чартерных и 23 дополнительных регулярных рейсов. В рамках чартерной программы будет обслужено около 33 тысяч пассажиров, а дополнительная регулярная программа предусматривает перевозку более 3 тысяч пассажиров.

В частности, наиболее популярными туристическими направлениями останутся теплые курорты Египта: Шарм Эль Шейх и Хургада - 38 и 29 рейсов соответственно. Любители активного зимнего отдыха, которых среди украинцев также немало, смогу следовать из аэропорта "Борисполь" в города Киттила (Финляндия, 11 рейсов), Зальцбург (Австрия, 10 рейсов), Гренобль (Франция, 6 рейсов), Рованиеми (Финляндия, 6 рейсов), Татры (Словакия, 5 рейсов) и другие.

Дополнительные полеты из крупнейшего аэропорта Украины в период зимних праздников будут выполнять авиакомпании МАУ, WindRose ("Роза Ветров"), "Авиалинии Харькова" и "ЮТэйр-Украина".

По динамике увеличения затрат на отдых за границей лидирует Россия. В прошлом году наши туристы оставили за рубежом $43 млрд, что на 29% больше, чем в 2011 году. Это вывело нашу страну на 5-е место в мире. Годом ранее Россия занимала 12-е.

По данным экспертов Всемирной туристической организации (World Tourism Organization, UNWTO) туристы стали больше тратить во время поездки, пишет Travel.ru.

Количество международных туристов в период с января по сентябрь выросло на 41 млн человек. Это на 5% больше, чем в аналогичный период прошлого года.

Азия и Тихоокеанский регион приняли на 6% больше гостей, Северная Америка - на 4%, а Центральная - на 3%. Турпоток в Африку вырос на 5%, в регионы Ближнего Востока - на 0,3%.

В Европе, которая является наиболее посещаемым регионом мира, число туристов с января по сентябрь увеличилось на 6%, сообщает Ассоциация туроператоров России. Этот результат превосходит прогнозы UNWTO и в два раза превышает средний показатель роста с 2000 года.

Люди стали не только чаще путешествовать, но и больше тратить. Траты находящихся на отдыхе китайцев выросли на 22%. Бразильцы прибавили 15%. А вот путешественники из государств с развитой экономикой увеличили свои расходы незначительно: Канада - на 3%, США - на 2%, Великобритания - на 2%, Франция на - 2%. В то же время японцы, австралийцы и итальянцы стали тратить даже меньше, чем прежде.

Сильнее всего увеличились расходы туристов, которые отправились на отдых в Таиланд . Здесь они оставили на 28% денег больше, чем в прошлом году. Более того, затраты отдыхающих могут повыситься еще значительнее с января 2014 года, когда в стране планируется ввести туристический налог.

Астана, Казахстан, 12 декабря 2013 г. - Авиакомпания "Эйр Астана" представила общественности и СМИ один из первых авиалайнеров Boeing 767-300ER, купленных в собственность напрямую у компании Boeing (NYSE: BA).В феврале 2012 года Boeing и "Эйр Астана" заключила контракт на покупку трех самолетов Boeing-767 и трех авиалайнеров Boeing-787-8 Dreamliner. Третий самолет Boeing 767 ожидается уже в следующем году, а авиалайнеры Boeing 787 - в 2017 и 2019 годах.

Широкофюзеляжные дальнемагистральные авиалайнеры Boeing-767 располагают 30 креслами в бизнес-классе и 193 креслами в эконом-классе, а также оборудованы в бизнес-классе полностью раскладывающимися креслами, большими 15-дюймовыми индивидуальными дисплеями, а в эконом-классе - индивидуальными 9-дюймовыми дисплеями с широким выбором фильмов, телепрограмм и музыки.

"Новые самолеты Boeing 767 - это очередной значительный шаг в обновлении авиапарка "Эйр Астаны", - сказал Питер Фостер, Президент "Эйр Астаны". - Мы гордимся, что нам удалось реализовать наши планы исключительно за счет собственных инвестиций. Отныне средний возраст авиапарка "Эйр Астаны" составляет 6 лет, и я могу уверенно утверждать, что наш флот является одним из самых молодых в мире".

"Мы поздравляем Air Astana на поставку своей первой прямой покупки 767-300ER", сказал Марти Бентротт, вице-президент по продажам на Ближнем Востоке, России и Центральной Азии, Boeing Commercial Airplanes. "Новый интерьер самолета предлагает беспрецедентный уровень комфорта для пассажиров. Мы уверены, что новые самолеты 767 внесут значительный вклад в расширение сети полетов авиакомпании."

Новые воздушные суда предназначены заменить самолеты Boeing 767 P4-KCA и Boeing 767 P4-KCB, находящиеся в операционном лизинге.

Авиалайнеры будут осуществлять полеты из Алматы, Астаны и Атырау в Бангкок, Пекин, Гонконг, Куала-Лумпур, Франкфурт и Амстердам.

Выгодные тарифы на полет в Экономическом классе от 3 450 грн. и в Бизнес-классе от 12 810 грн.В преддверии открытия прямых ежедневных рейсов из Киева, Эмирейтс, одна из самых динамично развивающихся авиакомпаний мира, предлагает специальные тарифы для путешествия Экономическим классом и Бизнес-классом в Дубай и далее по более 50 направлениям на Ближнем Востоке, островах Индийского океана, в Азии, Индии, Африке, Австралии и Новой Зеландии.

Специальные предложения доступны для бронирования по 18 декабря 2013 года и вылетов - с 16 января по 30 апреля 2014*. Так, полет из Киева в Дубай (туда и обратно) доступен от 3 450 грн. в Экономическом классе и от 12 990 грн. - в Бизнес-классе Эмирейтс, в Бангкок - от 5 920 грн. и 14 500 грн. в Экономическом классе и Бизнес-классе соответственно. Авиабилеты на Мальдивские острова можно забронировать от 6 020 грн. в Экономическом классе и от 26 710 грн. в Бизнес-классе, тарифы на полет в Дели доступны от 4 830 грн. и 14 170 грн. Экономическим и Бизнес-классом соответственно, а в Йоханнесбург: от 6 050 грн. и 15 560 грн..

С 16 января 2014 года Эмирейтс открывает прямые рейсы из международного аэропорта Борисполь, свое первое направление полетов в Украине. Рейсы будут выполняться ежедневно на самолетах Airbus A340-500, обеспечивая удобные стыковки в в Дубае с глобальной маршрутной сетью Эмирейтс, насчитывающей более 135 направлений.

Сервис на борту, предоставляемый многонациональной командой бортпроводников Эмирейтс, заслужил признание во всем мире. Во время полета пассажирам предлагаются блюда от ведущих шеф-поваров и изысканные винные карты, а также информационно-развлекательная система ice, которая включает более 1 600 каналов с фильмами, телевизионными программами, музыкой и играми.

Кроме этого, пассажиры Эмирейтс могут не беспокоиться о количестве покупок, благодаря повышенной норме провоза багажа, которая в Экономическом классе составляет 30 кг, в Бизнес-классе - 40 кг и 50 кг - для пассажиров, путешествующих Первым классом.

Ежедневный рейс Эмирейтс ЕК 172 будет вылетать из Киева в 22:05, совершая посадку в Дубае в 04:50 на следующий день. Обратный рейс ЕК 171 будет отправляться из Дубая в 17:10 и прибывать в "Борисполь" в 20:30 того же дня.

Более подробную информацию и полный список специальных предложений можно получить на сайте www.emirates.com/ua или обратившись в туристическое агентство.

*Стоимость в гривнах, включающая все налоги и сборы рассчитана на 10 декабря 2013, округлена до десятков и может меняться в зависимости от курсов обмена валют в день оформления авиабилетов. Действуют правила и ограничения тарифов.

Оппозиционная Демократическая партия и массовое движение ее сторонников под руководством самопровозглашенного Народного совета по проведению демократической реформы (НСДР) проигнорировали проведенный в воскресенье правительством Таиланда форум о выходе из политического кризиса и определении направлений политической реформы, сообщают в воскресенье таиландские СМИ.

Бойкот форума

По данным газеты Bangkok Post, в форуме не участвовал ни один представитель Демпартии или НСДР.

В субботу вечером генеральный секретарь НСДР и лидер массовых протестов Сутхеп Тхыаксубан заявил, что в силу принципиальных различий в представлениях правительства и оппозиции о сути необходимых стране реформ делегатов от НСДР на форуме не будет.

Оппозиция считает, что политическую реформу надо начинать до всеобщих выборов, назначенных на 2 февраля, а сами выборы отсрочить минимум на год, чтобы за это время достичь полной нормализации обстановки под руководством "политически нейтрального" временного кабинета, назначенного королем, и только потом провести голосование уже по новым правилам.

Правительство и собравшиеся на воскресный форум в Национальном конгресс-центре имени королевы Сирикит обсуждали возможности проведения политической реформы без нарушения демократических принципов следующим правительством, которое будет сформировано по итогам выборов. Дата голосования уже утверждена главой таиландского государства королем Пхумипхоном Адулъядетом. На форуме присутствовали представители общественных движений, в том числе проправительственного "краснорубашечного" Единого фронта за демократию против диктатуры, делегаты от академических сообществ и университетов, представители вооруженных сил и полиции.

Военные - на стороне правительства

В субботу семинар, посвященный тем же вопросам, провели военные. На нем присутствовал сам лидер оппозиции Тхыаксубан, который после подробного разъяснения своих идей дал участникам время до 20:00 субботы, чтобы получить ясный ответ на вопрос, к какой стороне конфликта склоняются вооруженные силы.

Ответом стало выступление постоянного секретаря министерства обороны Таиланда, генерала Нипхата Тхонглека на правительственном форуме в воскресенье.

"Королевские вооруженные силы Таиланда поддерживают проведение всеобщих выборов 2 февраля 2014 года", - сказал с трибуны форума генерал Тхонглек, слова которого цитирует газета "Тхаи Рат".

Оппозиционный лидер Тхыаксубан заявил в воскресенье, еще до начала форума, что если вооруженные силы изберут сторону правительства и объявят о поддержке выборов 2 февраля, то оппозиции "не останется ничего другого, как снова вывести на улицы миллионы людей и добиться своего массовыми демонстрациями".

"Революция наоборот"

Многие эксперты считают в эти дни, что небольшое затишье в уличной политической борьбе может закончиться в ближайшее время.

"Я думаю, выборов не будет. Сутхеп (Тхыаксубан) добьется своего. За ним - не большинство народа, это очевидно; за ним те слои общества, которые реально хотят переделать всю политическую систему страны, заменив либерально-демократические ценности, которые у нас, на самом деле, не так уж и сильно укоренились, ценностями монархическими. Это "революция наоборот"", - сказал РИА Новости в воскресенье политический обозреватель газеты Nation Тханонг Кхантхонг.

Проправительственные эксперты, однако, считают, что если политическая борьба в Таиланде не выйдет из русла демократических принципов, победа останется за партией действующего премьер-министра, которая по результатам всех избирательных кампаний последних 14 лет представляет интересы большинства населения страны. Евгений Беленький.

Греция впервые вошла в топ-3 самых посещаемых россиянами стран по итогам первых девяти месяцев 2013 г., опубликованным Ростуризмом. По данным Ростуризма, в 2013 году страну посетило более миллиона туристов из России - почти на 70% больше, чем годом ранее. Примечательно, что Греция стала первым шенгенским государством, вошедшим в тройку самых посещаемых россиянами стран.Как и одним годом ранее, в тройке разместились Турция (более двух с половиной миллионов российских туристов) и Египет (чуть менее полутора миллионов), но при такой динамике развития Греции, им будет весьма трудно сохранить лидерство. Тем более, что туристический потенциал Греции позволяет делать весьма оптимистические прогнозы уже сейчас. Так, заместитель руководителя Ростуризма Евгений Писаревский во время посещения 29-й Международной туристической выставки «Philoxenia» в Салониках заявил, что «до 3,6 млн. российских туристов ежегодно могли бы посещать Грецию уже в ближайшие пять лет при определенных условиях».

С 4-го по 9-е места в списке наиболее посещаемых российскими туристами стран расположились Испания (887 тысяч), Китай (787 тысяч), Финляндия, Таиланд, Германия и Италия.

Сегодня, 12 декабря, в Тегеранском выставочном центре открылась 13-ая международная выставка лакокрасочных материалов, резинотехнических изделий, промышленных покрытий и композитных материалов, работа которой продлится до 15 декабря.

В названной выставке принимают участие 240 иранских и 40 зарубежных компаний. На ней представлена продукция таких стран, как Германия, Бельгия, Франция, Англия, Швейцария, Италия, Испания, Турция, ОАЭ, Индия, Китай, Тайвань, Южная Корея, Малайзия, Сингапур, Таиланд, Голландия, Чехия, Украина и Беларусь.

Число отечественных участников выставки по сравнению с прошлогодней выставкой выросло более чем на 50%, и число зарубежных участников – более чем на 200%.

В рамках выставки планируется провести заседания специализированных рабочих групп, семинары и научные конференции.

Шансы на выигрыш

В конце ноября стагнация на турецком рынке металлолома, снижение интереса турецких прокатчиков к закупкам импортных полуфабрикатов, пассивность покупателей в большинстве стран Ближнего Востока заставили производителей заготовок из стран СНГ пойти на уступки.

Стоимость этой продукции с поставкой в декабре уменьшилась примерно на $5 за т по сравнению с серединой прошлого месяца. По большей части, контракты заключались на уровне $500-505 за т FOB, а Белорусский метзавод, требующий 100%-ной предоплаты за свою продукцию, продавал ее по $495 за т FOB и дешевле. В последних числах ноября встречные предложения со стороны турецких покупателей поступали к украинским и российским поставщикам на уровне $495-500 за т FOB.

На региональный рынок заготовки и в текущем месяце продолжают действовать негативные факторы. Во-первых, спрос на эту продукцию относительно низок. Интерес к ее приобретению в последнее время проявляли, в основном, турецкие и египетские компании. Судя по всему, такая ситуация сохранится и в дальнейшем.

Иранский рынок пока практически закрыт вследствие продолжающих действовать санкций. Несмотря на обнадеживающие, в целом, результаты переговоров Ирана с шестеркой международных посредников по атомной программе ослабление их режима произойдет не раньше второго полугодия будущего года. В строительной отрасли Саудовской Аравии не преодолен спад, так что местные прокатчики пока не заинтересованы в приобретении импортных полуфабрикатов. К тому же, в 2014 году в Саудовской Аравии, Катаре и Омане увеличится собственное производство этой продукции.

Во-вторых, отрицательное воздействие на стоимость российских и украинских заготовок оказывает их дешевизна в Турции. К началу декабря внутренние цены сократились до $515-530 за т EXW. В стране начался сезонный спад в строительной отрасли, из-за этого спрос на длинномерный прокат уменьшился, а котировки на него опустились.

Наконец, в-третьих, в текущем месяце рынок может столкнуться с избытком предложения. В декабре не планирует экспортировать заготовки украинский мини-завод «Электросталь», вынужденный приостановить закупки слишком дорогого для него металлолома. Однако Донецкий ЭМЗ, лишь в октябре возобновивший выплавку стали после почти годичного перерыва, наращивает объем поставок. В Белоруссии аналогичное расширение объема продаж планирует БМЗ, где недавно завершилась модернизация плавильного производства. Увеличил мощность после ремонта Осколький ЭМК в России, а недавно введенный в строй мини-завод «НЛМК-Калуга» пробует себя в качестве экспортера.

Правда, эти неблагоприятные факторы в значительной мере компенсируются начавшимся в Турции подорожанием металлолома, а также увеличением стоимости арматуры при поставках в Египет. Вследствие этого заготовки на турецком рынке могут снова прибавить в цене, а производители из СНГ при продажах январской продукции могут рассчитывать на повышение цен, как минимум, на $5 за т.

По-иному развивается ситуация на дальневосточном рынке заготовок. Металлолом в этом регионе в последнее время немного понизился в цене, а китайским экспортерам длинномерного проката в очередной раз не удалось добиться повышения котировок. Обострилась внутриполитическая обстановка в Таиланде, так что местные прокатчики на время ушли с рынка. Вследствие этого заготовки оказались под давлением.

Как и ранее, спросом в Юго-Восточной Азии пользуется, в основном, китайская продукция, которая экспортируется в обход закона, предусматривающего 25%-ную экспортную пошлину на полуфабрикаты. За последний месяц китайские заготовки несколько прибавили в цене, но их стоимость все равно остается ниже, чем у других поставщиков, – $520-535 за т CFR. Из-за этого в регионе практически не пользуется спросом даже российские полуфабрикаты, которые в конце ноября предлагались по $530-535 за т CFR, не говоря уже о корейской продукции по $550-555 за т CFR.

Многие региональные прокатчики еще в ноябре создали достаточные запасы полуфабрикатов и поэтому не планируют новых закупок до января. Судя по всему, до этого времени повышение цен на заготовки в Азии маловероятно.

Виктор Тарнавский

События в Киеве и в Бангкоке существенно изменили планы российских путешественников. Согласно данным aviasales.ru, падение продаж по тайскому направлению доходит до 43%.

"Сравнивая первые декады ноября и декабря, мы наблюдаем 43% падение продаж по направлению Москва - Пхукет и падение на 29% по маршруту Москва - Бангкок" - говорит основатель сервиса, Константин Калинов. "Вместе с тем, соседние страны набирают популярность на волне новостей из Таиланда. Рост бронирований по Бали увеличился вдвое, также увеличилось количество покупок билетов на рейсы Москва - Сайгон, +28% за аналогичный период". В 2012 году ситуация была обратной - количество бронирований в декабре намного превышало ноябрьские показатели.

Таким образом, тайские туристы достанутся Вьетнаму и Индонезии. Путешественников не смущает даже разница в цене. Самый дешевый билет на Пхукет в декабре стоит 17 930 рублей, в то время как цена билета на Бали почти в два раза выше и составляет 32 919 рублей.

Любопытно, что события в Украине, напротив, только увеличивают пассажиропоток на линии Москва - Киев. Сравнивая первые десять дней ноября и декабря, эксперты туристического поисковика aviasales.ru констатировали 57-процентный рост числа бронирований.

Бангкок на шаг впереди Киева

Дмитрий Косырев, политический обозреватель

Правительство Таиланда применило против "бангкокского Майдана" свое самое сильное оружие – волю избирателя. Премьер-министр Йинглак Чинават распустила парламент и перевела собственное правительство в статус временного, назначив выборы на 2 февраля следующего года.

Это вроде бы локальное событие в не самой крупной стране мира интересно прежде всего потому, что в Таиланде происходит почти то же самое, что и на Украине, но как бы на шаг впереди. Началось раньше, и закончится… Собственно, в каком-то смысле уже закончилось.Избиратель решит

Понедельник должен был стать днем визита госпожи Йинглак в Москву, несмотря на очередной марш оппозиции к очередным правительственным зданиям. Премьер держалась до пятницы, когда отмена визита была объявлена официально.

Но в пятницу же (или днем раньше) всем обитателям Таиланда стало ясно, что очередная революция "желтых" идет на спад. То, что происходит сейчас, похоже скорее на истерику проигравших, чем на что-то более серьезное.

Кто такие "желтые" и чего добиваются, мне уже не раз приходилось объяснять. Это (по аналогии с Киевом) нижняя часть столичного среднего класса, хорошо знающего, что побед на выборах представляющая его Демпартия не одерживала с 1992 года, не одержит и сейчас. И – опять похоже на Украину – в Таиланде мы видим разницу стилей жизни между Севером (обеспечивающим нынешней власти перевес голосов) и Бангкоком с несколькими городами юга.Итак, городские бунтовщики среднего класса, их Майдан, их Болотная. На что они надеялись и почему, мягко скажем, до сих пор не выиграли?

Они применили ставшую уже несколько надоевшей тактику – брать власть измором (массовыми акциями), не давая ей работать. Захватывали правительственные здания, перекрывали митингами центр города и так далее. А что касается требований, они были (и остаются) смешными. Требовали антиконституционного чрезвычайного управления – "народного правительства" и тому подобного. А вовсе не выборов или референдумов.

Вот и сейчас лидер "улицы" Сутхеп Тхыаксубан честно признал, что выборы – не то, чего он хотел. Это никакая не победа.Очень полезно посмотреть на материал в Washington Post, в котором статистически показано: не только кандидаты от Демпартии, но вообще любые политики, хоть как-то связанные с протестным движением, теряют поддержку. Страна устала от массовых акций. Любых. Хочется нормальности.

Уроки революции

Секрет успеха Йинглак в том, что она позволила "бангкокскому Майдану" показать себя во всей красе. Попросту не очень мешала захватывать здания и выдвигать безумные требования. Не применяла насилия: тогда сочувствие оказалось бы на стороне пострадавших. А когда всем окончательно надоело безобразие, вынесла вопрос на голосование.

Более того, она и этого бы не сделала, если бы Демпартия в полном составе не вышла бы из парламента. А раз так – получайте, ребята.

Теперь о том, за кого на самом деле шла борьба. За столичные элиты, военных и королевский двор. Откровенная несуразность требований рядовых манифестантов, собственно, объяснялась тем, что это они – не всерьез.

Известно, что не все военные и не все придворные любят народного героя – брата нынешнего премьера, Таксина Чинавата, возможно, самого талантливого главу правительства страны за обозримый период. Военные его и свергли в 2006-м, воспользовавшись такими же демонстрациями "желтых" и приведя к власти "желтое" правительство. Устраненное затем от власти всенародным голосованием.

Но в этот раз, как видим, "желтые" перестарались… или Йинглак победила и их, и противников своей семьи тактикой непротивления. Военные четко заявили: никаких переворотов.Что касается всемирно-исторического значения происшедшего в Таиланде: оно велико. Есть страны и ситуации чисто "местного" характера; вряд ли кто-то стал бы изучать, например, политический опыт маоистов в Непале. Таиланду повезло оказаться испытательным полигоном ключевой и главной тенденции нашего времени. Итак, как выглядит таиландский опыт борьбы с революциями среднего класса?

Таиланд напомнил, что это всегда революция меньшинства. Это всегда незаконный переворот, путь и якобы ненасильственными методами. Тактика сводится к тому, чтобы лишить правительство возможности работать – и изгнать его, опираясь на дрогнувших, испугавшихся людей из элиты.

Особую роль тут играет провокация: революции очень полезны жертвы. Какие-то мирные демонстранты, которых побьют, если не хуже: пушечное мясо бунта. Ну, а дальше… "Желтые" в Таиланде у власти уже были, и то была диктатура куда жестче, чем любые акции семьи Чинаватов.

Вопрос в том, насколько применима в мировом масштабе тактика "непротивления" премьера Йинглак Чинават. Разгромленные правительственные кварталы, очередной спад экономики страны – не шутка. Но, возможно, другого выхода не было.

Таиланд > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 9 декабря 2013 > № 977201 Дмитрий Косырев

Сотрудник МЧС России победил в конкурсе на полет на корабле Lynx

Один из трех российских претендентов на суборбитальный полет на корабле Lynx ("Рысь") 30-летний сотрудник МЧС РФ Денис Ефремов стал победителем конкурса "Улети парнем - вернись героем", организованного брендом AXE, передает РИА Новости.

Церемония объявления победителей международного конкурса прошла в пятницу по московскому времени (четверг по местному) в городе Орландо. Из более чем 160 финалистов конкурса победителями стали 25 человек из разных стран.

Ефремов был отобран в финал конкурса по результатам локального отбора в России. У российских претендентов было три этапа отбора, по итогам которых в финалисты конкурса пробились Ефремов, 21-летний студент из Белгорода Сергей Архипов, а также 24-летний начинающий предприниматель из Ярославля Дмитрий Кечемайкин. Все трое отправились в космический кампус академии AASA (Axe Apollo Space Academy) в городе Орландо. Вместе с другими победителями из 71 страны-участницы конкурса финалисты проходили еще несколько испытаний уже непосредственно в Орландо.

В итоге один Ефремов совершит бесплатный полет в космос в числе других более чем 20 победителей глобальных соревнований.

В конкурсе помимо мужчин участвовали также четыре девушки, две из которых - из Таиланда и Норвегии - также вошли в число победителей.

Председателем жюри конкурса был астронавт НАСА Базз Олдрин, который стал вторым человеком после Нила Армстронга, ступившего на поверхность Луны в 1969 году.

Полет на корабле Lynx запланирован на второй квартал 2014 года, он будет длиться 45 минут.