Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В 2016 году Швеция стала самой популярной у туристов скандинавской страной

Число ночевок отдыхающих из-за рубежа в 2016 году достигло 13,9 млн. Это на 3,1% больше, чем в 2015 году и превышает показатели остальных скандинавских стран.

По данным главного статистического ведомства Евросоюза Евростат, следом за Швецией в рейтинге самых популярных скандинавских стран идут Дания (11,6 млн ночевок), Норвегия (9,8 млн), Исландия (6,8 млн) и Финляндия (5,6 млн), пишет портал The Local.

Однако сохраняется риск того, что другие соперники Швеции по турпотоку могут в ближайшем будущем опередить ее. «Мы должны работать над дальнейшим привлечением гостей страны. Это приоритетная задача», - признается генеральный директор Visit Sweden Кристина Осунд.

Риск потерять статус первой скандинавской страны в рейтинге по числу ночевок наглядно демонстрирует тот факт, что Исландия, например, показала самый значительный годовой рост по этому показателю (+18,5%). В Норвегии число ночевок также существенно увеличилось (+11,4%).

Кроме того, статистика показывает, что в Швеции доля ночевок иностранных туристов (25%) меньше, чем в Дании (36%), Норвегии (30%) и Финляндии (28%).

Что касается местных туристов, то более трети шведов для отдыха предпочитают арендовать жилье у частных владельцев, а не останавливаться в отелях.

Сыграть в войнушку

Олег Шевцов, политический обозреватель «Труда»

Порошенко и Ко видят в этом шанс напомнить о себе миру

Потеря интереса к Украине со стороны Вашингтона заставляет киевские власти пускаться во все тяжкие. Президент Петр Порошенко в Хельсинки возложил цветы к могиле Маннергейма. И прилюдно заявил, что сегодня украинцы берут пример с финского маршала. Между прочим, союзника Гитлера во Второй мировой войне, принесшего неисчислимые бедствия украинскому народу. Такой вот получился незалежный кульбит...

А днем раньше украинские силовики наглядно показали, какому примеру хотят следовать. В понедельник они продвинулись на полкилометра в направлении Стаханова на территорию Луганской народной республики. «Нам бы Майское занять, — заявил командир взвода ВСУ в интервью украинскому телеканалу. — А там можно дойти и до Горловки...» То есть решили территорию понемногу «оттаптывать», как это делают футболисты в стенке при пробитии штрафного. Но политика — это не только азартная игра. Такого рода откровения выдают явную подготовку ползучей агрессии против самопровозглашенных республик.

Ответ не заставил себя ждать. Минобороны России продолжит укреплять войска в Южном военном округе из-за ситуации на юге-востоке Украины и угроз мирового терроризма, заявил на днях министр Сергей Шойгу. Потому что военно-политическая обстановка на юго-западном стратегическом направлении остается нестабильной. Словом, Россия наращивает группировку в районах, прилегающих к ЛНР и ДНР...

Все это тревожно. Один из ястребов, глава украинского МВД Арсен Аваков призвал пограничников быть готовыми к «деоккупации» территорий ДНР и ЛНР. Киев готовит план по возвращению Донбасса, вторит министр по вопросам «временно оккупированных территорий» Украины Вадим Черныш. «Когда украинские органы власти будут туда возвращаться, все должны быть готовы к этому процессу», — приободрил он соратников. Что ж, в ДНР и ЛНР тоже готовятся к встрече «деоккупантов»...

А пока, не имея возможности повлиять на пророссийские настроения в южных регионах, правительство Украины в рамках «декоммунизации» переименовывает города. Два главных морских порта — Ильичевск и Октябрьск — получили названия Черноморск и Ольвия. Петр Порошенко пообещал не допустить, чтобы впредь «карту Украины вновь запятнали новороссийскими топонимами».

Кому послужит новая топонимика, стало ясно, когда Reuters передало заявление британского министра обороны в Киеве. Майкл Феллон объявил, что военный корабль Королевского флота скоро встанет на рейд одесского морского порта. Как бы после исторического визита и саму Одессу не переименовали в Ливерпуль.

Немецкая Frankfurter All-gemeine пишет: «Киев опасается, что интересами Украины могут пожертвовать в пользу соглашения между Трампом и Путиным». Ведь киевские власти во время предвыборной кампании сделали ставку на Хиллари Клинтон. А американское издание Politico допускает, что украинское посольство в Вашингтоне снабжало демократов информацией о возможных связях Трампа с Россией. «Теперь на берегах Днепра мало надеются на помощь из-за океана», — заключает газета.

Stern в дежурной антироссийской статье задался вопросом: «Кто еще вспоминает об Украине, присоединении Крыма, о развязанной войне на Донбассе?». Журнал предположил что, наверное, вспоминает только канцлер Меркель, да и это — вопрос времени. Ведь члены ЕС недавно с трудом договорились о продлении санкций. Опасения по поводу возможной «оттепели» между США и Россией не так давно высказала немецкая Bild, которая «догадалась», что Генри Киссинджер якобы работает для Трампа на соглашение с Москвой в обход Украины.

Опытный дипломат Залмай Халилзад, бывший представитель США в ООН еще при Джордже Буше, на страницах The National Interest призвал новую администрацию непременно «избежать фальстарта с Россией». А перед Украиной стоит непростой выбор. Теоретически страна может вступить в НАТО, считает Халилзад, но оптимальный нее вариант — выбрать полный нейтралитет, как Австрия. Или как Швеция с Финляндией, называющиеся нейтральными, но фактически являющиеся партнерами стран НАТО. По любому сценарию США будут настаивать на гарантиях украинской независимости и суверенитета. А вот подход к Крыму должен быть как к прибалтийским странам во времена холодной войны. Даже не признавая Крым частью России, Вашингтон сможет поддерживать с ней нормальные отношения, уверен дипломат.

А в это время

Исследовательская компания Research & Branding Group спрашивала в разных регионах Украины, как ее жители представляют свое будущее. В ходе опроса выяснилось, что 34% украинцев готовы переехать в другую страну на постоянное место жительства. Причем за последние два года число граждан, готовых уехать навсегда, увеличилось на 6%. Больше других хотят эмигрировать жители Центральной (37%), а меньше всего — Западной Украины (31%). На юге и востоке страны доля потенциальных переселенцев составляет 34%. Эмигрантские настроения особенно распространены среди молодежи, где 55% готовы хоть завтра покинуть страну. Среди 30-летних готовы эмигрировать 47%, среди 40-летних — 38%, среди тех, кому за 50 лет, — 28%...

Турция и Иран подписали Меморандум о взаимопонимании в банковской сфере

Для того, чтобы достичь объема торговли стоимостью $ 30 млрд. к концу 2017 года, Иран и Турция создали совместный комитет по банковским отношениям, сообщает Mehr News.

В Тегеране состоялось первое заседание Совместной комиссии Ирана и Турции по банковским отношениям, объявил Центральный банк Исламской Республики Иран в своем коммюнике в четверг.

Директор Департамента международных отношений Управления по международным делам Центрального банка Ирана Хасан Йагхуби присутствовал в качестве главы с иранской стороны, а заместитель исполнительного директора Центрального банка Турции Мехмет Таскин, был главной фигурой у турок во время встречи.

В ходе переговоров, обе делегации обсудили пути устранения препятствий в банковских отношениях двух стран, использование местных валют для торговли, подключение банковских карт двух стран.

Соглашения, достигнутые на переговорах между двумя сторонами, был подписаны обеими странами в виде банковского Меморандума о взаимопонимании.

Меморандум о взаимопонимании подписан в соответствии с условиями сотрудничества, согласованными президентами двух стран, которые поставили перед собой цель достичь объема торговли до $ 30 млрд. к концу 2017 года. Следующее заседание комитета пройдет в Турции в конце февраля.

На Сайменском канале закрылась навигация

26 января заместитель Руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта К. Стасюк в составе российской делегации под руководством статс-секретаря – заместителя Министра транспорта Российской Федерации, Уполномоченного Российской Федерации по Сайменскому каналу С. Аристова, принял участие в церемонии закрытия навигации на Сайменском канале.

В рамках поездки состоялась встреча со Статс-секретарем Министерства транспорта и связи Финляндской Республики, Уполномоченным Финляндской Республики по Сайменскому каналу Х. Пурсиайненом.

В ходе встречи были подведены итоги грузовых и пассажирских перевозок по Сайменскому каналу в 2016 году, обсуждены вопросы, связанные с реализацией Договора аренды Сайменского канала, подписан протокол о продолжительности навигации на Сайменском канале и Сайменском фарватере в 2017 году.

Кроме того, стороны обсудили состояние дел по реализации межгосударственного соглашения между Российской Федерацией и Финляндской Республикой о сотрудничестве и взаимодействии в оказании услуг по ледокольной проводке судов в Балтийском море, а также итоги 37-го заседания российско-финляндской Смешанной комиссии по морскому судоходству, состоявшегося 25 января 2017 г. в г. Хельсинки.

Информация о ледовой обстановке и ледокольных проводках в замерзающих портах Российской Федерации на 27 января

Арктический бассейн. В морском порту Дудинка ледокольные операции осуществляют ледоколы «Авраамий Завенягин» и «Дудинка» (ПАО «ГМК «Норильский никель»).

Ограничения по режиму ледового плавания в морском порту Дудинка не ниже Arc4.

Ледокольное обеспечение в акватории морского порта Сабетта осуществляют ледоколы «Москва» и «Тор». Атомные ледоколы «Таймыр» и «Вайгач» – проводка судов в морской порт Сабетта.

Количество проведенных судов в порт с начала зимней навигации – 52.

Ограничения по режиму ледового плавания в морском порту Сабетта не ниже Arc4.

Белое море. В морском порту Архангельск осуществляют проводку судов ледоколы «Капитан Евдокимов», «Капитан Чадаев» и «Диксон».

Ограничения по режиму ледового плавания в морском порту Архангельск не ниже Ice2.

Финский залив. Ледоколы «Семен Дежнев», «Мудьюг», «Капитан Сорокин» и «Иван Крузенштерн» осуществляют проводку судов по каналу морского порта Санкт-Петербург. Ледоколы «Капитан М.Измайлов» и «Санкт-Петербург» осуществляет ледокольную проводку судов в морские порты Выборг и Высоцк, ледокол «Мурманск» обеспечивает движение судов в морской порт Приморск. В эксплуатационном резерве – 4 ледокола.

Ограничения по режиму ледового плавания в морских портах Финского залива не ниже Ice1.

Количество проведенных судов с начала зимней навигации – 634.

Азовское море. Ледоколы «Капитан Мошкин», «Капитан Чудинов», «Капитан Крутов» и «Капитан Демидов» осуществляют проводку судов в морские порты Азов, Ростов-на-Дону, Таганрог и Ейск.

Ограничения по режиму ледового плавания в морских портах Азовского моря не ниже Ice1.

Количество проведенных судов с начала зимней навигации – 1604.

Каспийское море. Проводку судов на Волго-Каспийском морском судоходном канале осуществляют ледоколы «Капитан Чечкин», «Капитан Мецайк» и «Капитан Букаев».

Количество проведенных судов с начала зимней навигации – 415.

Дальневосточный бассейн. Ледокол «Капитан Хлебников» осуществляет ледокольную проводку судов в морской порт Магадан. Ледокол «Красин» осуществляет ледокольную проводку судов в морской порт Ванино.

Ограничения по режиму ледового плавания в морских портах Магадан не ниже Ice3, Де-Кастри и Советская Гавань не ниже Ice2, Ванино не ниже Ice1.

Россия и мир - на "Связи"

Елизавета Титаренко

29-я международная выставка "Связь-2017", которая пройдет с 25 по 28 апреля в Центральном выставочном комплексе "Экспоцентр", в 2017 г. станет единственным крупным событием в отрасли ИТ и телекоммуникаций в России. Причем в этом году шире станет и список стран, чьи компании участвуют в экспозиции, и перечень сегментов рынка, которые охватывает тематика выставки. Выставка Expo Comm Russia, также посвященная информационным и коммуникационным технологиям, в 2017 г. проводиться не будет.

Организатор выставки "Связь-2017" - АО "Экспоцентр". Выставка пройдет при поддержке Минкомсвязи, Минпромторга, Федерального агентства связи (Россвязь) и Российской ассоциации электронных коммуникаций (РАЭК), а также под патронатом Торгово-промышленной палаты РФ. Кроме того, "Связь-2017" проходит во время Российской недели высоких технологий в "Экспоцентре". Этот проект объединяет несколько выставок в сфере ИТ. В их числе - Большой Медиа-Коммуникационный форум, выставка "Навитех-2017" (25-28 апреля) и Международный навигационный форум (25-26 апреля).

В этом году традиционные сроки выставки "Связь-2017" изменены - она пройдет в апреле. Как говорится на официальном сайте выставки со ссылкой на статистические данные независимого выставочного аудита, "Связь" - это крупнейший выставочный проект в СНГ и Восточной Европе, демонстрирующий решения и продукты в области ИТ и телекоммуникаций. Площадь экспозиции составляет 22 576 кв.м. Выставка демонстрирует и передовые достижения рынка и новые технологии, а также является местом встречи лидеров и профессионалов отрасли.

Напомним, в 2016 г. в выставке "Связь" приняли участие более 320 компаний-лидеров рынка из 17 стран - Азербайджана, Белоруссии, Бельгии, Германии, Израиля, Индии, Италии, Кипра, Китая, Нидерландов, Республики Корея, России, Словении, США, Финляндии, Франции и Японии. Выставку посетили более 16 тыс. специалистов из 56 стран.

Список участников выставки "Связь-2017" пока активно формируется. "По тому, как на данный момент идет комплектование выставки, "Связь-2017" по основным показателям опережает достигнутые параметры прошлогодней выставки, - говорит представитель дирекции выставки. - Установление и поддержание деловых контактов в кризисное время становится еще более значимым, чем в простые времена". По его словам, невзирая на кризис, интерес к выставке зарубежных компаний не ослабел. В этом году "Связь" пополнилась компаниями из Ирана, Сингапура и Испании.

Как сообщили в дирекции выставки, об участии в "Связь-2017" уже заявили такие российские компании, как "АРД Сатком Сервис", ГК "Натекс", "Интерспутник", ФГУП "Космическая связь", ГК "Ростехнологии", Инновационный центр "Сколково", "Т8", НПФ "Микран" и другие, . Впервые представят свои разработки на выставке "Связь-2017" следующие российские и зарубежные компании: Tottoli GSM (Россия), "Элинкор", "Золотой Шар", НИИ Микроприборов им. Гуськова, Janitza Electronics GmbH (Германия), "Стего РУС" (Германия), CobiNet (Германия), Peli Products (Испания) и др.

Тематика выставки охватывает такие сегменты рынка, как телекоммуникационная и сетевая инфраструктура, сети передачи данных, теле- и радиовещание, ПО, ИТ-услуги, мобильные платежи, интернет-технологии, центры обработки данных, российский софт, стартапы и работа в телекоммуникационной и ИТ-отрасли.

Несмотря на международный статус выставки, организаторы "Связь-2017" при формировании экспозиции делают акцент на реализацию плана по импортозамещению в области цифровых технологий. Например, уже запланировано провести салон "Сделано в России", где будут представлены новинки отечественных разработчиков софта и производителей телеком-оборудования. Салон "Софт" продемонстрирует участникам и посетителям выставки мобильные и корпоративные операционные системы, системы управления базами данных, средства управления облачной инфраструктурой и виртуализацией, в том числе на базе российских процессоров, системы информационной безопасности.

"Организаторы стараются идти в ногу со временем и подстраивают формат мероприятия как под постоянно меняющийся рынок, так и под потребности экспонентов, создав Российскую неделю высоких технологий. Она объединяет не только выставки, посвященные стремительно развивающимся отраслям, но и обширную деловую программу, которая послужит площадкой для выявления и решения актуальных отраслевых проблем", - отметил представитель дирекции выставки. Традиционные мероприятия выставки: Расширенное совещание Россвязи, Большой Медиа-Коммуникационный форум, который организует "Экспоцентр" совместно с РАЭК, открытая гонка дронов Drone racing и др.

Впервые на выставке будет организован бизнес-форум "Связь 2017. Фундамент цифровой трансформации: государство, общество, бизнес". Организаторами являются издательство "Открытые системы" в партнерстве с АО "Экспоцентр". На бизнес-форуме предлагается подробно обсудить общие тенденции, стратегические инициативы и программы, реализуемые на общегосударственном уровне, на уровне соответствующих ведомств и отраслей экономики, актуальные вопросы государственной поддержки, стимулирования, законодательного и нормативного обеспечения и передовой опыт перехода к инновационным цифровым моделям и процессам. Кроме того, обсуждение коснется и возможностей, которые предоставляют для реализации такого рода инициатив современные информационно-коммуникационные технологии, продукты и решения.

Выставка покажет, какие изменения происходят в отрасли. Эволюция технологий, появление более современного, экономичного оборудования - наглядный пример того, что рынок телекоммуникаций постоянно меняется и изменения на нем происходят значительно быстрее, чем в других секторах. "Мы ожидаем, что произойдет перегруппировка сил среди самих участников рынка. За тем, чтобы увидеть этот новый рынок, приедут специалисты с разных концов страны", - сообщили в дирекции выставки. "Выставочный бизнес может по праву служить индикатором состояния соответствующих отраслей в условиях кризиса. По тому, как пройдет выставка, можно понять текущее состояние рынка и сделать прогноз о его дальнейшем развитии", - подчеркнули в дирекции выставки.

Досье ComNews

Выставка "Связь" является брендом "Экспоцентра" и впервые состоялась в 1975 г. Сначала выставку проводили один раз в пять лет, потом - раз в два года, а с 1995 г. мероприятие стало ежегодным, сменив название на "Связь-Экспокомм". В 2016 г. выставка "Связь-Экспокомм" разделилась на два отдельных мероприятия: "Связь" и Expo Comm Russia (см. новость ComNews от 29 июля 2015 г.). Организатором последней выступает "дочка" частной американской фирмы E.J.Krause & Associates, Inc. - ООО "И.Джей Краузе энд Эсоушиэтс". Представитель компании подтвердил корреспонденту ComNews, что "И.Джей Краузе энд Эсоушиэтс" в 2017 г. не планирует проведение Expo Comm Russia, поскольку "в настоящее время занимается активным продвижением своих выставочных проектов в других странах".

Финская компания выиграла конкурс на строительство плавучих домов для проекта Marasi Business Bay в Дубае и доставит готовые объекты в ОАЭ уже в 3-м квартале 2017 года.

Первые плавучие дома прибудут в Дубай уже в этом году

Финская компания Admares сообщила, что по результатам проведенного конкурса она будет отвечать за первый этап громкого проекта Marasi Business Bay на набережной Дубая с пристанями для яхт, плавучими ресторанами, магазинами и домами.

По сообщениям Admares, ее услуги включают в себя строительство 10 водных домов, двух ресторанов и эксклюзивного яхт-клуба. Производство зданий начато в Финляндии в октябре 2016 года, и доставлены в эмират они будут в третьем квартале 2017-го.

Генеральным застройщиком Marasi Business Bay выступает Dubai Properties. Проект сможет похвастаться самой протяженной набережной в стране, а также первыми в истории ОАЭ домами на воде с лодочным доступом. Кроме развлекательных заведений и плавучих бутиков, здесь будут выстроены порядка 700 причалов.

Расположенный у недавно открытого Водоканала Дубая Marasi Business Bay призван стать непревзойденной ближневосточной достопримечательностью.

Ранее Admares работала над проектом водной террасы для Burj Al Arab, напомнил генеральный директор Микаэль Хедберг . Относительно нового контракта он сказал: “Наша цель состоит в том, чтобы создать уникальные, инновационные и экологически чистые продукты в сфере недвижимости, используя новаторские, многопрофильные технологии в строительстве.”

Admares, по его словам, является пионером инновационного строительства плавучих объектов для тех мест, где существует нехватка земли. Уникальные концепты сочетают в себе передовые морские и строительные технологии предоставляющие уникальные возможности по созданию недвижимости, добавил он.

Абдулла М. Лахедж, генеральный директор Dubai Properties Group, сказал: “С учетом того, как Marasi Business Bay приживается в ландшафте города, а также в соответствии с планом Dubai 2021 по созданию “умного” и устойчиво развивающегося города в преддверии World Expo 2020, мы, как генеральный застройщик, смотрим на один шаг вперед, работая быстро и эффективно, чтобы легко формировать планы для достижения успеха и предоставления исключительного образа жизни, ценностей и долгосрочного заряда для улучшения Дубая.”

Ленинградская АЭС снизила мощность второго энергоблока.

Ленинградская АЭС снизила мощность второго энергоблока на 500 МВт из-за срабатывания автоматики на турбогенераторе, сообщает пресс-служба АО «Концерн Росэнергоатом». Автоматика сработала по штатному алгоритму.

В сообщении отмечается, что после устранения причин срабатывания автоматики турбогенератор будет включен в сеть, а мощность блока N2 будет восстановлена. На потребителях электроэнергии временное снижение мощности не скажется. В настоящее время в работе находятся все четыре энергоблока Ленинградской АЭС, которые несут нагрузку 3600 МВт (порядка 90% от номинальной), передает «Интерфакс».

Радиационная обстановка на промплощадке и в зоне наблюдения находится в пределах естественных фоновых значений.

Ленинградская АЭС расположена в городе Сосновый бор, в 80 км западнее Санкт-Петербурга, на берегу Финского залива. На АЭС эксплуатируются 4 энергоблока типа РБМК мощностью 1 ГВт каждый. Станция является одним из крупнейших производителей электроэнергии на северо-западе РФ.

Названы наименее коррумпированные страны мира

Странами с минимальным уровнем коррупции признаны Дания, Новая Зеландия и Финляндия.

Рейтинг наименее коррумпированных стран мира подготовила организация Transparency International. По данным аналитиков, многие страны в 2016 году ухудшили свою позицию в рейтинге.

Россия за год почти не изменила своего положения в общем списке, набрав 29 баллов из 100 возможных. При этом страна опустилась на 131 место со 119-го, которое она занимала годом ранее. На одном уровне с Россией в рейтинге находятся Иран, Казахстан, Непал и Украина.

Самыми коррумпированными государствами были названы Сомали, Южный Судан и Северная Корея.

ТОП-10 наименее коррумпированных стран мира:

1. Дания

2. Новая Зеландия

3. Финляндия

4. Швеция

5. Швейцария

6. Норвегия

7. Сингапур

8. Нидерланды

9. Канада

10. Германия

Китай в АТР: трансформация интеграционной повестки

Екатерина Арапова

К.э.н., начальник Отдела экспертизы и магистерских программ МГИМО МИД РФ, эксперт РСМД

Прошедший в ноябре 2016 г. саммит АТЭС ознаменовался новой волной переговоров о формировании в АТР Азиатско-Тихоокеанской зоны свободной торговли. По итогам была принята Лимская декларация, которая призвана стать важным этапом на пути формирования общерегионального объединения. На фоне выхода США из соглашения о Транстихоокеанском партнерстве (ТТП) и неопределенности относительно его перспектив у КНР появился хороший шанс действовать на опережение, форсировать переговорный процесс в рамках общерегиональных интеграционных сценариев, которые в наибольшей степени отвечают стратегическим интересам Китая.

Исторический очерк

Интеграционную активность на двустороннем уровне Китай начал проявлять с начала 2000-х гг. Первыми интеграционными партнерами Китая на двусторонней основе стали Гонконг и Макао, соглашения с которыми были подписаны еще в 2003 г. и сразу характеризовались довольно высоким качеством — они охватывали торговлю и товарами, и услугами. Это вполне объяснимо, учитывая степень экономической взаимосвязанности и взаимодополняемости рынков этих районов и материкового Китая. В 2004 г. Китай присоединился к Азиатско-Тихоокеанскому торговому соглашению, интеграционное взаимодействие в котором, однако, не отличается высоким качеством: охватывает исключительно вопросы либерализации торговли товарами и имеет статус преференциального торгового соглашения. Несколько позже были заключены соглашения с АСЕАН и Пакистаном. Таким образом, до финансового кризиса 2008-2009 гг. Китай при выборе интеграционных партнеров руководствовался в первую очередь факторами географической близости и степенью развития торговых связей.

Вторая волна двусторонней интеграционной активности Китая началась в 2008-2009 гг., которая подогревалась уже не только экономическими, но и, частично, политическими факторами. С одной стороны, Китай исходил из соображений, что усиление интеграционных взаимосвязей способно смягчить негативные последствия глобального финансового кризиса, с другой — это могло стать ответной реакцией на присоединение США в 2008 г. к Транстихоокеанскому стратегическому экономическому партнерству (Р4) и формирование концепции Транстихоокеанского партнерства с последующим включением новых членов. Еще на момент присоединения к блоку, включавшему в 2008 г. только Сингапур, Новую Зеландию, Чили и Бруней, США открыто заявляли о необходимости формирования нового торгового объединения до расширения активности со стороны Китая и ЕС.

В подобных условиях было закономерно, что уже в 2009 г. Китай подписал два двусторонних соглашения о свободной торговле с участницами нового формата — Сингапуром и Новой Зеландией, а в 2010 г. вступило в силу подписанное ранее соглашение с Чили.

На многостороннем уровне в начале 2000-х гг. Китай выступал за продвижение интеграции в рамках 13 государств Азии в формате АСЕАН+3, которому должно было предшествовать укрепление позиций страны в формате АСЕАН+1 [1]. Дальнейшее развитие интеграции в рамках Восточноазиатского саммита при участии 16 государств, главным сторонником которого на момент начала и середины 2000-х гг. выступала Япония, гораздо в меньшей степени отвечало интересам Китая.

Однако постепенно АСЕАН+3 и АСЕАН+6 стали рассматриваться не как альтернативные сценарии общерегиональной архитектуры в АТР, а как две стадии одного процесса. В 2012 г. было положено начало переговоров о создании зоны свободной торговли в рамках Всестороннего регионального экономического партнерства. В практическую плоскость перешла и идея формирования общерегиональной ЗСТ в рамках Транстихоокеанского партнерства, что способствовало смещению акцентов Китая именно в направлении формирования интеграционного объединения в рамках ВРЭП. По мере того как Китай стал наращивать не только торговый, но и инвестиционный потенциал и догонять Японию по объемам прямых инвестиций, направляемых за рубеж, (в 2014 г. Китай по соответствующему показателю впервые опередил Японию — 128,5 млрд долл. против 113,6 млрд долл. соответственно) [2], возможный тандем Японии и Австралии в рамках единого интеграционного объединения, который еще в 2000-е гг. мог ослабить экономическое влияние Китая в регионе, стал представлять сравнительно меньшую угрозу. В конце 2015 г. были подписаны соглашения о свободной торговле с Австралией и Республикой Корея, идут переговоры о формировании трехсторонней зоны свободной торговли Китай – Япония – Республика Корея.

Соответственно, интеграционная повестка Китая стала сводиться к формированию сети двусторонних соглашений о свободной торговле в рамках Регионального всестороннего экономического партнерства, педалированию переговоров в трехстороннем формате Северо-Восточноазиатской зоны свободной торговли, а также продвижению идеи создания Азиатско-Тихоокеанской зоны свободной торговли (дорожная карта по реализации инициативы была представлена на саммите АТЭС в ноябре 2014 г.).

Современные тенденции, определяющие интеграционную повестку

Интеграционная позиция Китая в АТР — катализатор трансформирующихся стратегических приоритетов, внутриэкономической и внешнеторговой политики страны. В определении интеграционной повестки Китай будет исходить из ключевых тенденций, характеризующих развитие и приоритеты страны на современном этапе.

— Китайские компании постепенно перестают рассматривать низкую стоимость производимых товаров как главное конкурентное преимущество и делают ставку на качество производимых товаров и услуг, их инновационность и качество управления.

— В качестве стратегической задачи выделяется стремительная переориентация национального выпуска с производства промышленных товаров в направлении расширения сектора услуг, повышения их доли в ВВП страны. Это находит отражение и в переориентации притока иностранных инвестиций с промышленного сектора с целью ускоренной индустриализации в сектор услуг [3]. Китай постепенно открывает сферу услуг с целью повышения конкуренции, качества производимых услуг и бизнес среды. Постепенно облегчается доступ иностранных инвесторов даже на сравнительно более защищенные рынки страховых, медицинских и телекоммуникационных услуг.

— Китай наращивает расходы на исследования и научные разработки (доля страны к 2016 г. в общемировых расходах на исследования и разработки выросла до 20,4%, и ожидается, что к 2026 г. по соответствующему показателю Китай опередит США, на которые сегодня приходится 26,4% общемировых расходов на R&D), делает акцент на привлечении иностранных инвестиций в высокотехнологичные производства, высококвалифицированной рабочей силы и повышении уровня квалификации национальной рабочей силы.

— В результате проводимой политики стимулирования внутреннего спроса посредством инструментов налогово-бюджетной и денежно-кредитной политики [4], растущей численности населения (на уровне 0,5% в год) и ожидаемого ускоренного роста в долгосрочной перспективе вследствие отмены политики одного ребенка, а также смещения акцентов в структуре производства и привлечения иностранных инвестиций в средне- и долгосрочной перспективе будет происходить постепенная трансформация отраслевой структуры внутреннего спроса. По оценкам экспертов Банка Финляндии, рост расходов на потребление будет увеличивать внутренний и импортный спрос на сельскохозяйственные и продовольственные товары, а также многие виды услуг.

— В последние годы Китай проводит экспансионистскую инвестиционную политику за рубежом [5]. При этом происходит стремительная переориентация китайских компаний с инвестирования в реальный сектор в направлении сферы услуг и участия в крупных инфраструктурных проектах. Расширяется инвестирование в относительно более высокотехнологичные проекты (в том числе сектор альтернативной энергетики, биотехнологии и др.), растет число сделок по приобретению высокотехнологичных компаний и производств.

Соответственно, при формировании интеграционной повестки Китай будет исходить из новых наметившихся тенденций и заявленных целей, стремиться максимально задействовать внешние ресурсы для обеспечения быстрой и успешной трансформации национальной экономической системы.

Новый формат глобальной интеграционной повестки

Исходя из наметившихся тенденций экономического развития Китая, заявленных стратегических ориентиров в трансформации структуры экономики и экономической политики, в ближайшее время можно ожидать активизации интеграционных процессов и тенденций, инициированных Китаем.

Представляется, что при формировании интеграционной стратегии Китай будет придерживаться поэтапного, многоуровневого, географически диверсифицированного подхода, направленного на интенсификацию отношений со стратегическими партнерами и повышение «качества» интеграционных процессов (расширение числа вопросов торговой повестки, повышение охвата товарных позиций, достижение прогресса в области устранения нетарифных ограничений, регулирование перемещения капиталов и рабочей силы и проч.). Эти принципы станут определяющими в формировании интеграционной повестки.

Китай будет стремиться развивать интеграционную повестку как на многостороннем, так и на двустороннем уровнях. В первую очередь интерес на двустороннем уровне могут представлять страны-участницы масштабных общерегиональных инфраструктурных проектов, идущие по пути масштабной индустриализации и урбанизации. К их числу можно отнести Индию, Индонезию, Таиланд и Филиппины. Во-вторых, аграрные страны, богато наделенные земельными ресурсами для производства сельскохозяйственных культур. В долгосрочной перспективе Китай может инициировать заключение соглашений о свободной торговле со странами Африки к югу от Сахары.

При этом Китай будет исходить из принципа поэтапности. При участии КНР могут формироваться отраслевые ассоциации (энергетические альянсы, транспортные, телекоммуникационные, технологические союзы) [6]. Китай будет придерживаться осторожного сбалансированного подхода в отношении высокоразвитых стран, взаимодействие с которыми может обеспечить доступ к рынкам технологий и приток капитала в высокотехнологичные сектора экономики. При этом продвижение собственных интересов будет обеспечиваться через систему двусторонних инвестиционных соглашений, подобных тому, которое сейчас обсуждается с США (U.S.-China Bilateral Investment Treaty (BIT)).

Соответственно, Китай будет придерживаться географически диверсифицированной интеграционной стратегии, расширяя сеть узких соглашений о сотрудничестве, а впоследствии — двусторонних соглашений о свободной торговле с партнерами из разных регионов и характеризующимися различными уровнями экономического развития и структурами экономик.

Амбициозные планы Китая по переориентации структуры экономики определяют заинтересованность страны в создании «высококачественных» интеграционных объединений с более широким охватом товарных позиций и более интенсивным графиком либерализации, проводимой как Китаем, так и партнерами по интеграционным объединениям. Ранее Китай в большей степени был нацелен на сохранение протекционистских тенденций в отношении продукции так называемых «чувствительных секторов», технических барьеров в торговле и использовании инструментов экспортного контроля.

Соглашения охватывали сравнительно узкий круг вопросов (в частности, соглашения с Гоконгом и Макао), не затрагивали, например, вопросы защиты прав интеллектуальной собственности и охраны окружающей среды, механизмы разрешения споров, либерализацию торговли «чувствительными» товарами и проч. Эксперты американского института экономики Петерсона противопоставляли интеграционные соглашения, заключенные в АТР с участием Китая, «высококачественным» двусторонним соглашениям об экономическом партнерстве с участием Японии и соглашениям о свободной торговле с США. Однако сейчас именно Китай в силу меняющейся стратегии развития нацелен на повышение качества двусторонних и многосторонних интеграционных соглашений с его участием, поскольку взаимная либерализация может, с одной стороны, способствовать реализации новых стратегических приоритетов, а с другой — нарастить экспорт в страны-партнеры традиционных низкотехнологичных товаров — текстиля, обуви, изделий из пластмасс и картона, продукции сельского хозяйства.

Даже продвигаемая Китаем концепция Азиатско-Тихоокеанской зоны свободной торговли (АТЗСТ) предполагает формирование «не просто объединения, основная цель которого — торговая либерализация, а создание всеобъемлющего, высококачественного объединения, охватывающего вопросы торговли и инвестиций «нового поколения».

Тем не менее заявленная цель практически сводит к нулю реалистичность создания АТЗСТ. Осознавая все существующие экономические и политические противоречия, которые будут препятствовать ее формированию как по-настоящему «высококачественного» и «всеобъемлющего» объединения, становится очевидным, что Китай будет направлять усилия в первую очередь на подписание трехстороннего соглашения о свободной торговле между Китаем, Японией и Республикой Корея, а также на перевод в практическую плоскость многостороннего диалога в рамках Всестороннего регионального экономического партнерства.

Кроме того, особый смысл и значимость приобретает идея, высказанная президентом Перу накануне саммита АТЭС о том, что необходимо прорабатывать альтернативные варианты формирования общерегионального интеграционного сценария в АТР, без участия США, но с включением Китая и России.

Высказанная идея, несмотря на всю ее эфемерность и неоформленность в четкую концепцию, может оказаться как минимум на руку китайской стороне, а как максимум перуанский президент в подтверждение солидарности и союзнического отношения просто озвучил китайский сценарий интеграционной архитектуры в АТР.

Новые интеграционные идеи могут концентрироваться вокруг китайской инициативы «Один пояс-один путь» (трех сухопутных и двух морских маршрутов). Весьма показательно, что цели многостороннего проекта выходят далеко за рамки сотрудничества в транспортной сфере, включая не только повышение «транспортной связанности», но и координацию политики, свободную торговлю и финансовую интеграцию, а многие исследователи по отношению к данному многостороннему проекту сотрудничества активно применяют термин «интеграция».

Выход США из соглашения о ТТП может предопределить кардинальный пересмотр региональной интеграционной архитектуры и роли Китая в общерегиональных интеграционных процессах. И ратифицировавшая соглашение Япония, и продвигающая ратификацию соглашения Австралия активно пытаются найти альтернативу Соединенным Штатам. Министр торговли Австралии Стив Чобо заявил, что будущее ТТП может предопределяться включением других азиатских государств — Китая и Индонезии. Даже Япония, которая исторически настороженно относилась к растущему экономическому влиянию Китая в регионе и при реализации общерегиональных сценариев стремилась к формированию противовеса в форме тандемов с Австралией (в рамках ВРЭП) или США (в формате ТТП), видит возможное спасение соглашения в присоединении Китая, хотя при этом продвигает идею включения в состав ТТП и стран Европейского союза.

Если еще до недавнего времени Китай выдвигал «альтернативные» сценарии общерегиональной интеграции, шансы на реализацию которых в кратко- и среднесрочной перспективе представлялись весьма туманными, сейчас у страны появилась реальная возможность выступить локомотивом уже, по сути, созданного «высококачественного» общерегионального интеграционного объединения. Интеграционная мотивация Китая потенциально очень высока, хотя в случае перехода инициативы о присоединении к соглашению в практическую плоскость условия вступления могут стать предметом длительных и напряженных переговоров.

1. Арапова Е. Экономическая интеграция в Восточноазиатском регионе. М.: Проспект, 2015.

2. World Investment Report 2016. UNCTAD.

3. Там же.

4. Арапова Е. Восточная Азия: Диверсификация источников экономического роста // Азиатско-Тихоокеанский регион: экономика, политика, право. 2014. №3-4. С.47-57.

5. Подробнее см. Арапова Е. Инвестиционный вектор сотрудничества Китая и Великобритании // Российский совет по международным делам, 20 сентября 2016.

6. Глобальная система на переломе: пути к новой нормальности: пер. с англ. / под ред. Акад.А.А. Дынкина, д-ра М. Барроуза /ИМЭМО РАН. – М.: Магистр, 2016. C.142.

Экспорт нефти через Усть-Лугу увеличился на 3,3 млн тонн.

Объем нефти, который пройдет на экспорт в 2017 году через нефтеналивной порт Усть-Луга, составит 30 млн тонн, следует из сообщения «Транснефти».

В 2016 году экспорт нефти REBCO из порта увеличился на 3,3 млн тонн по сравнению с 2015 годом - до 30,1 млн тонн. Основными направлениями экспорта по итогам 2016 года стали Нидерланды - 15,8 млн тонн (52,51%), Литва - 2,5 млн тонн (8,32%), Швеция - 2,5 млн тонн (8,31%), Испания - 2,4 млн тонн (7,97%), Финляндия - 2 млн тонн (6,64%). В направлении Италии отгружено 1,3 млн тонн (4,3%), Польши - 1,1 млн тонн (3,66%), Германии - 1,1 млн тонн (3,64%).

В числе стран-импортеров нефти через порт Усть-Луга - Франция, Хорватия, Греция, Норвегия, Латвия и Дания.

Всего с 2013 г., когда в порту началась погрузка танкеров, грузооборот нефтебазы увеличился вдвое. В 2013 г. объем отгрузки составил 14,3 млн тонн, в 2016 году - 30,1 млн тонн. Всего с 2013 г. экспортировано более 117 млн тонн нефти.

Эксперты ENQA оценили российскую систему государственной аккредитации

Экспертная комиссия Европейской Ассоциациии гарантии качества в высшем образовании (ENQA) провела внешнюю частичную экспертизу деятельности Росаккредагентства для предоставления ему полноправного членства в ассоциации.

Росаккредагентство – подведомственная организация Рособрнадзора, осуществляющая организационно-техническое и информационно-аналитическое сопровождение процедур государственной аккредитации образовательных программ вузов.

В состав экспертной комиссии, посетившей Москву, вошли представители Дании, Эстонии и Австрии. Сопровождала работу комиссии и контролировала соответствие процедур требованиям ассоциации координатор экспертиз Секретариата ENQA Агне Тамосиунайте.

Эксперты провели интервьюирование руководства Росаккредагентства, представителей Аккредитационной комиссии, образовательных организаций, которые прошли аккредитацию в 2016 году, побеседовали с аккредитованными экспертами, а также встретились с представителями Рособрнадзора, курирующими вопросы государственной аккредитации.

«Взаимодействие с ENQA имеет важное значение для развития системы аккредитации образовательных программ в России, внедрения стандартов, которые повышают ее прозрачность и эффективность. В последние два года нами было многое сделано для ее приближения к европейским требованиям, что, мы надеемся, будет оценено экспертами», - отметила директор Росаккредагентства Лемка Измайлова.

На заключительной встрече для подведения итогов эксперты констатировали положительные изменения в российском образовании в последние два года. Они отметили большой объем работы, проделанной для приведения российской системы государственной аккредитации в соответствие с требованиями ESG – основного документа, регулирующего гарантии и оценку качества высшего образования в Европе.

Результаты экспертизы Росаккредагентства, согласно процедуре ENQA, станут известны в апреле 2017 года.

Справочно:

Европейская ассоциация гарантии качества в высшем образовании (European Association for Quality Assurance in Higher Education, ENQA) – некоммерческая организация, осуществляющая независимый контроль учебных заведений, которая была основана в 2000 году в Хельсинки странами-участниками Болонского соглашения. Членство в ассоциации открыто для всех агентств контроля качества образования в странах, подписавших Болонскую декларацию.

Росаккредагентство проходило внешнюю экспертизу ENQA в 2014 году. Эта экспертиза подтвердила соответствие Росаккредагентства требованиям ENQA по большинству параметров, однако в связи с частичным соответствием по ряду требований было принято решение присвоить Росаккредагентству статус полноправного члена ENQA под рассмотрением.

Kemira повышает цены на химические препараты марки FennoSize

Концерн Kemira (г. Хельсинки, Финляндия) повышает цены на некоторые химические препараты марки FennoSize, созданные на основе алкилкетенового димера.

Цены в регионе EMEA (Европа, Ближний Восток, Африка) вырастут на 5—10%, что обусловлено значительным увеличением сырьевых затрат.

Химические добавки Fennosize применяются для ликвидации биологических организмов и предупреждения осаждения шлама в технологических циклах при производстве бумажной продукции, а также для повышения влагостойкости бумаги и картона.

Kemira — финская химическая компания, основанная в 1920 г.

Нефтегазовая судьба России.

Согласно экспертной оценке, на сегодняшний день именно развитие нефтегазовых проектов может привести Россию к ренессансу промышленного производства. И в конечном итоге, разорвать зависимость российского бюджета от сырьевого экспорта.Что значит для современной России нефтегазовая отрасль, какую роль она действительно занимает в структуре российской экономики, рассказываетчлен Комитета по энергетической стратегии и развитию ТЭК Торгово-промышленной палаты РФ,генеральный директор компании« ИнфоТЭК-Терминал» Рустам Танкаев.

Население нашей планеты уже давно и почти полностью зависит от углеводородной энергетики. Тем не менее, в России даже среди современной политической элиты очень распространено мнение, что наличие на территории РФ больших запасов нефти и газа является чуть ли не национальным проклятьем, которое тормозит развитие современной экономики страны. В связи с этим стоит напомнить, что мировая нефтегазовая отрасль, являясь, по сути, «кровеносной системой» современной цивилизации, дала толчок для развития многих высокотехнологических производств. Почему российский истеблишмент, особенно финансовый, продолжает стесняться углеводородной энергетики, совершенно непонятно. Согласно экспертной оценке, на сегодняшний день именно развитие нефтегазовых проектов может привести Россию к ренессансу промышленного производства. И в конечном итоге, разорвать зависимость российского бюджета от сырьевого экспорта.

О том, что значит для современной России нефтегазовая отрасль, какую роль она действительно занимает в структуре российской экономики, рассказал член Комитета по энергетической стратегии и развитию ТЭК Торгово-промышленной палаты РФ, генеральный директор компании« ИнфоТЭК-Терминал» Рустам Танкаев.

– Можно ли говорить, что Россия живет на нефтегазовой игле? Страна постепенно слезает с этой иглы и нужно ли это, в сущности, стране?

– Когда Господь решил поддержать свою любимую страну – Россию, он дал ей в руки управление мировой энергетикой. Причем это касается не только углеводородного сырья. Как известно, решения, принятые на столь высоком уровне, оспорить очень сложно. Напомню, что в нашей стране действительно самые большие запасы нефти и газа в мире. Об этом очень любят поспорить на Западе, но доказать данное утверждение легко. Кроме того, без преувеличения можно сказать, что именно Россия в настоящее время является еще и главным производителем биотоплива в мире.

Напомню, что в 20-х годах прошлого века советскими специалистами была разработана и внедрена технологи получения этилового спирта посредством гидролиза древесины. В литературе этот производственный процесс нашел отражение в виде «табуретовки», которую рекламировал американцам Остап Бендер. В СССР, а затем и в России, производство этилового спирта из отходов древесины всегда было развито чрезвычайно широко. В настоящее время на эту отрасль мало обращают внимание внутри страны, но она является чрезвычайно важной для наших соседей. Это произошло из-за того, что в Европе около 20-ти лет назад перестали производить чистые с нефтяной точки зрения бензины. Там стали использовать газохолы – смесь бензина и алкоголя. Порядка 15% такого топлива составляет этиловый спирт.

Каким образом европейским странам удается производить такой бензин? Надо сказать, что отчасти спирт получают в Европе за счет собственных биотехнологий, но это «капля в море». Основной объем – это гидролизный спирт из России. Для сравнения - в 2015 году в России было произведено 39,2 млн тонн автомобильных бензинов. При этом, по данным Департамента энергетики США, за этот же год наша страна произвела 49,5 млн тонн этилового спирта, который в основном был экспортирован в ЕС. Таким образом, главным производителем биотоплив в мире является именно Россия.

Тем не менее, уже много десятилетий в развитых странах мира активно занимаются поиском альтернативных источников энергии. Растет доля электроэнергии, вырабатываемой при помощи ветра и солнечных батарей. Однако реальной замены автобензину и дизельному топливу, кроме уже упомянутых биотоплив, придумать не удалось. Напомню, что идея использования биотоплива для двигателя внутреннего сгорания не оригинальна. Все первые автомобили ездили на спирте, в том числе «Роллс-Ройс» Владимира Ильича Ленина заправлялся чистым этиловым спиртом. Бензин появился много позже.

В начале XXI века сырьем для массового производства биотоплив в развитых странах стали избытки сельхозпроизводства. В США это кукуруза, в Европе – другие культуры. При этом выяснилось, что хотя биотопливо и производят из пищевых избытков, но избытки имеются только в богатых государствах. Многочисленные бедные страны, где уровень жизни гораздо ниже, ранее съедали эти «избытки». Причем за счет поступления дешевой или даже бесплатной сельхозпродукции в них сохранялось определенное политическое и экономическое равновесие. Для США таким регионом сбыта, в первую очередь, являлась Мексика и другие страны Латинской Америки. Сельхозпродукция из ЕС кормила Африку.

После начала массового выпуска биотоплив, когда этой отрасли были даны все возможные преференции – освобождение от части налогов и так далее – оставшиеся без дешевых продуктов бедные люди из Латинской Америки и Африки отправились в США и ЕС. Собственно, демографическое давление и основная волна эмигрантов никак не связаны с войной на Ближнем Востоке, 90% – это голодные, которые побежали в сытые страны с целью найти работу и пропитание. Надо сказать, что европейцы и американцы быстро поняли свою ошибку. Они немедленно отменили все преференции для производства биотоплив. Но остановить его уже не возможно, как и демографическое давление. И мало кто понимает, что в основе этого идиотизма лежит банальная идея - снизить зависимость от российских углеводородов.

«Это не игла – это часть судьбы»

На мой взгляд, для России нефтегазовая отрасль – это не игла, это часть судьбы. А как утверждали древние римляне, судьба покорного ведет, а непокорного тащит. Поэтому бороться с судьбой и слезать с какой-то мифической иглы нет никакого смысла. Результат все равно будет один. Но пользоваться тем, что судьба или Господь нам предоставил в своей неизреченной благости, безусловно, следует. Мы не знаем, какой следующий энергетический процесс станет главным в мировой энергетике. Как сказал известный саудовский политик, министр нефти Ахмед Заки Ямани: «Каменный век закончился не потому, что закончились камни. И нефтяной век закончится не потому, что закончится нефть». Появится какой-то новый процесс, но с очень высокой степенью вероятности можно утверждать, что главным в нем будет какая-то деталь, компонент или катализатор, который станет производиться преимущественно в России.

«Технологию гидроразрыва пласта придумали в СССР»

Конечно, у России велика доля энергетики и энергоносителей в госбюджете. Соответственно, важна и роль нефтегазового комплекса в экономике. Напомню, что после распада СССР наша страна потеряла большое количество производств. В том числе и производство высокотехнологичного оборудования для гидроразрыва пласта (ГРП). Кстати, именно в СССР данная технология была изобретена. Это произошло в 1960-е годы во ВНИИнефти, в лаборатории новых методов извлечения нефти, в которой я начинал свою трудовую деятельность. Людей, которые этот самый гидроразрыв изобрели, я знал лично. К сожалению, их фамилии были забыты, а все изобретения по данной технологии давно и прочно приписаны другим ученым, которые никакого отношения к открытию не имели.

В 1990-е годы российские специалисты привезли эту технологию в США, и там она утвердилась. В Советском Союзе оборудование для гидроразрыва пласта производилось на «Уралмашзаводе». После распада СССР необъяснимым образом контроль над этими передовыми предприятиями тяжелой промышленности получил младший научный сотрудник Института биохимии и физиологии микроорганизмов АН СССР Каха Автандилович Бендукидзе. Он первым делом ликвидировал все высокотехнологичные производства и начал производить сковородки. Столь «дальновидная» промышленная политика того времени привела к тому, что к концу 1990-х годов Россия практически перестала быть индустриальной державой.

После этого начался медленный процесс возрождения промышленности. И только введение в начале 2014 г. санкций, которые были преимущественно направлены против нефтяной отрасли и российского энергетического сектора, дало мощный толчок для развития производства в России. На сегодняшний день завершается восстановление производства оборудования для гидроразрыва пласта; напомню, что в нашей стране 45% нефти добываются с использованием этого метода добычи. Технологии нам никакие приобретать не пришлось, так как они изначально российские, а вот «железо» было американское. Еще в начале 2014 г. 99% всего оборудования для ГРП производилось в США.

«Нефтегазовая отрасль России стала отправной точкой для возрождения промышленности страны»

Напомню, что главными были три группы санкций, наложенные на Россию в 2014 г.

К первой группе можно отнести финансовые санкции, то есть закрытие для российских компаний доступа к дешевым западным кредитам. Вторая группа ограничений касалась доступа к оборудованию для ГРП, а третья – запрет на работу западных компаний (бурение и добыча) на шельфе.

На преодоление первой группы санкций, касающихся финансовых ограничений, потребовалось три месяца. Я представляю, как все было сделано. Поэтому последние заявления Конгресса США о том, что он ограничит инвестиции в нефтегазовый комплекс РФ – это «санкции» из той же серии; они не смогут сработать по определению, даже если они будут введены.

Для преодоления санкций в отношении доступа к оборудованию для гидроразрыва пласта понадобилось больше времени. В России, с одной стороны, началось восстановление собственного производства этого оборудования и химреагентов. Но это достаточно длительный процесс. Поэтому, чтобы ускорить решение данной проблемы, в 2015 году «Роснефть» приобрела крупнейшую западную компанию Trican Well Service Ltd., владеющую как технологией, так и производством необходимого оборудования для ГРП. Дело в том, что санкции предполагали запрет на продажу техники, но не запрет на продажу компании, которая ее производит.

На сегодняшний день непреодоленной остается третья группа санкций, наиболее сложная, – это доступ к оборудованию для работы на шельфе. Сложность решения данной проблемы заключается в том, что платформы, с которых ведется бурение и добыча – это самые большие плавучие сооружения в мире. Они не имеют аналогов в гражданском или военном судостроении. Создание этих циклопических объектов требует строительства специальных верфей, рядом с которыми будет располагаться металлургическое производство. Каждая платформа весит до 100 тыс. тонн, возить столько металла даже за тысячу километров очень дорого и нерационально.

Для решения всех этих технологических задач в России фактически с нуля началось создание новой отрасли промышленности. В ней будут заняты десятки тысяч человек, а учитывая персонал и всю инфраструктуру, которая должна обслуживать это производство, то количество рабочих мест будет составлять несколько сотен тысяч. Надо сказать, что ни в СССР, ни в России никогда не производили оборудование такого класса. Попытки были, но всегда неудачные.

На сегодняшний день в РФ заложены два промышленных кластера, которые и должны стать основой для новой отрасли. Один из них – это «Звезда» в бухте Большого Камня в районе Владивостока. Первая очередь этого кластера запущена в эксплуатацию 1 сентября 2016 года. «Звезда» уже укомплектована подъемным краном грузоподъемностью 12 тыс. тонн; она имеет собственный металлургический комбинат и располагает собственной железной дорогой, которая в состоянии эти огромные металлические части конструкций перевозить (ширина пути 40 метров).

Надо отметить, что сейчас главной задачей верфей является создание вспомогательных судов ледового класса, которых очень не хватает для восстановления активной навигации на Северном морском пути. Это направление очень важно для России, так как развитие Севморпути сопряжено не только с прямым пополнением госказны от транспортных проектов, но и с развитием множества смежных производств.

Именно вспомогательные суда будут обеспечивать функционирование небольших портов на арктическом побережье России. Сейчас таких портов 12, но заложены и строятся новые. Всего их должно быть 22. Эти порты должны стать многофункциональными объектами и будут снабжены плавучими атомными теплоэлектростанциями (ПАТЭС). Как известно первая такая установка «Академик Ломоносов» уже строится и должна быть пущена к 2019 году. Кстати, это тоже новая отрасль промышленности.

Нефтегазовая отрасль в этом процессе является главным двигателем прогресса, но не единственным участником. Просто у нефтяной отрасли есть деньги. Поэтому такие промышленные проекты как верфь «Звезда», а также проект Мурманского промышленного кластера «вытягивает» «Роснефть», а результатами пользуется вся российская промышленность.

«В России воссоздается собственная система навигации»

Отмечу, что одновременно со строительством верфей и судов развивается отрасль навигационного оборудования. До введения санкций навигацию в арктическом регионе нам обеспечивали 7 компаний из Норвегии. Для них это были не очень большие, но заметные деньги – 1 млрд евро в год. В результате санкций эти работы были запрещены. Поэтому сейчас в России воссоздается собственная система навигации, как у нас всегда и было. Уже возрождена дрейфующая станция «Северный полюс».

Есть и другие отрасли промышленности, которые так или иначе связаны с освоением Арктического региона. Тем не менее, в первую очередь речь и идет о поиске, разведке и разработке месторождений углеводородного сырья. Но кроме того на Арктическом побережье бездна полезных ископаемых. Вообще в России освоение Арктики идет достаточно высокими темпами. По официальным данным, территории Арктического шельфа, перспективные с точки зрения нефтегазовой отрасли, лицензированы уже почти на 100%.

Таким образом, можно с уверенностью утверждать, что нефтегазовая отрасль является отправной точкой роста для очень многих отраслей промышленности России. Помимо строительства флота, производства промышленного оборудования, навигации, это же относится и к космической отрасли и связи. Развивается нефтехимия, выпуск специализированных видов транспорта, питания и мобильного жилья. Замечу, что это крупные отрасли экономики, которые в дальнейшем могут быть ориентированы на экспорт. Поэтому сейчас нефтегаз – это отправная точка для возрождения всей российской промышленности.

– Министр финансов РФ Антон Силуанов заявлял на последнем «Гайдаровском форуме», что его ведомство весной 2017 года сформирует основные подходы корректировки налоговой системы для российского нефтегаза. Как вы относитесь к нынешней структуре налогообложения отрасли, насколько она отвечает современным экономическим реалиям?

– Как известно система налогообложения нефтяной промышленности России сложилась в начале 2000 годов и полностью заработала 1 января 2005 года. Она включает в себя плавающие ставки налога на добычу полезных ископаемых и таможенные пошлины на вывоз нефти и нефтепродуктов. Ставки налогов рассчитываются из цен на нефть за предыдущие 1,5 месяца. Вся информация по ним ежемесячно публикуется в «Российской газете», она совершенно открытая. Сами по себе формулы для расчета налогов были изобретены коллективом специалистов, в этом участвовала и наша организация.

Целевым показателем для взимания налогов с нефтяных компаний является чистая прибыль от экспорта нефти, которая в среднем за год должна составлять $100 с тонны. Первые три года после введения системы действующего налогообложения по заданию правительства РФ наша компания отслеживала эффективность работы нового законодательства. Выяснилось, что от месяца к месяцу показатели прибыли нефтяных компаний очень сильно колеблются – они могут уходить далеко и в плюс, и в минус. Но в среднем за год, для выбранного правительством тестового маршрута – Сургут-Приморск, за 2005 год чистая прибыль составила $102 с тонны, за 2006 год – $104, в 2007 году – около $100. То есть вся система налогообложения работала идеально. Весь избыток денег, который могла бы получить нефтяная отрасль, уходил в госбюджет на формирование двух страховых фондов.

В результате у нас получилась удивительная система страхования нефтяной промышленности от кризисов. Мы этого не хотели - создавая эту систему, специалисты руководствовались только идеей изъятия сверхприбыли у компаний. Тем не менее, когда цены на мировом рынке трагически упали в 2014-2015 годах, все нефтяные компании мира очень сильно пострадали. Прибыли их, как правило, ушли в минус, они были вынуждены свернуть свои инвестиционные программы. Экономические показатели по их квартальным и годовым финансовым отчетам были просто ужасающи. Однако российские компании, которые жили в условиях так называемых «ножниц Кудрина», оказались полностью защищены от кризиса.

В России нефтяники как получали свои $100 чистой прибыли с тонны, так и продолжили их получать. В принципе, при цене нефти выше $40 за баррель российская нефтегазовая отрасль никак не чувствует изменения цен на нефть на мировом рынке. В результате все невзгоды и неприятности упали на бюджет России. Более того, из-за обвального падения курса рубля по отношению к доллару нефтяные компании получили большой бонус – а именно в валютном выражении заработная плата всех сотрудников отрасли очень резко упала, упала и стоимость всех операционных затрат. Напомню, что прибыли компании получают в валюте, а обязательства, как и наш бюджет, несут в рублях.

За счет этого получилось, что операционные затраты на добычу нефти в России оказались самыми низкими в мире – 2 долл. 10 центов за баррель. Для сравнения в Иране – 2 долл. 50 центов, Ираке – 2 долл. 70 центов, в Саудовской Аравии около 3 долл. Операционные затраты на добычу сланцевой нефти в зависимости от месторождения колеблются от $35 до $50 за баррель, битуминозных песков Канады – $30. Операционные затраты на добычу нефти в долине реки Ориноко в Венесуэле составляют, по официальным данным чиновников, $35 за баррель, а по фактическим данным экономистов – $50. 10% нефти в мире до начала кризиса добывалось с операционными затратами выше $35 за баррель. Почувствуйте разницу!

С падением цен эта «дорогая» нефть начала уходить с рынка. Освободившиеся места стали занимать компании с более низкими операционными затратами на добычу, в первую очередь Россия. Наша страна на этом выиграла больше всех. Мы очень сильно увеличили свою долю нефтяного рынка в Юго-Восточной Азии, Европе и даже впервые в истории, не считая эпизодических поставок во времена ЮКОСа, вышли на рынок США. Для российского нефтегаза финансовый кризис оказался большим благом.

Решение правительства России о совместном с ОПЕК и другими экспортерами нефти, снижению добычи было против интересов наших нефтяных компаний. Но только против тактических интересов. Стратегические интересы отрасли соблюдаются, так как сейчас Россия заняла первое место в мире не только по добыче нефти и производству нефтепродуктов, но и по экспорту нефти и нефтепродуктов, обогнав по этому показателю Саудовскую Аравию.

Структура нефтяного экспорта России намного лучше, чем у других экспортеров. Наша страна из 400 млн тонн экспорта нефти и нефтепродуктов в год, или 8 млн барр. в сутки, продает 240 млн тонн нефти и 160 млн тонн нефтепродуктов. Например, у Саудовской Аравии, у которой тоже примерно 400 млн. тонн экспорта в год, нефтепродукты составляет всего 26 млн. тонн. По экспорту нефтепродуктов Россия давно и прочно занимает первое место в мире. И если раньше, традиционно, мы главным образом продавали мазут, то сейчас ситуация постепенно меняется. Мазут, конечно, по-прежнему остается главным экспортным товаром, но каждый год и каждый месяц его доля падает. Он вытесняется дизельным топливом. Во всяком случае, в КНР Россия экспортирует, в основном, дизель.

«В ближайшие 2-3 года объемы производства бензина в России возрастут до 60 млн тонн»

Что же касается автобензинов, то ситуация с их производством в России более печальная. Дело в том, что в результате реконструкции наших нефтеперерабатывающих заводов и пуска новых НПЗ, доля бензина в перерабатываемой нефти очень сильно упала. Старые установки глубокой переработки нефти были выведены из эксплуатации для замены, новые пока еще не пущены. Только в 2016 году началось восстановление этого производства. Если взять 2016 год, то дефицит бензинов в России составлял 7 млн тонн. При этом розничный рынок никак не страдал; АЗС снабжались на 100%.

Трудности возникали в обеспечении топливом госпоставок – северного завоза, армии, сельского хозяйства. Бензином они снабжались плохо. Эти поставки старались закрывать за счет бензина из Белоруссии, которая была обязана возвращать нам весь бензин, произведенный из российской нефти. Однако Минск этого не делал, так как после падения курса рубля цены на топливо в валютном выражении в России стали самыми низкими в Европе. Много выгоднее продать бензин в страны ЕС, где он в 2,5-3,5 раза дороже.

Естественно, и российские компании стремятся бензин по возможности вывезти. Но тут им препятствуют административные барьеры. Правительство категорически против вывоза топлива. С белорусами борются, ограничивая поставки нефти. И эти ограничения связаны, в первую очередь, с поставками бензина, а не с ценами на газ, как любят писать в СМИ.

Есть и другие проблемы. Например, традиционно Северо-Западный округ частично обеспечивался бензином с финского НПЗ «Порвоо». Эти поставки после обрушения курса рубля прекратились на 100%. Бензин в обмен на дизтопливо нам привозили даже из Японии, хотя из этой страны на законодательном уровне запрещены поставки нефтепродуктов, но на обмен разрешение давалось. Однако и они прекратились.

Таким образом, напряженная обстановка с бензином в стране сохраняется, но постепенно, с вводом в строй установок глубокой переработки нефти, производство моторного топлива в РФ растет. Уже на настоящий момент дефицита бензина в стране нет, но нет его и для экспорта. Однако в ближайшие 2-3 года, все зависит от скорости ввода установок, объемы производства бензина в России вырастут до 60 млн тонн в год. Мы полностью закроем все внутреннее потребление и обеспечим возможность для широкого экспорта нашего бензина на рынки Европы и Азии.

Качество бензина, который выходит с наших нефтеперерабатывающих заводов, соответствует самым высоким мировым стандартам. Но не надо забывать, что у нас есть еще один вид бензина, который и бензином называть стыдно – это «бодяжный бензин». Его производят законно и официально на нефтебазах смешения и делают это вовсе не кустарно. Бензин с нефтебаз смешения являлся вторым главным источником топлива, который покрывал его дефицит по госпоставкам.

Тем не менее, все эти проблемы были временными. Уже в этом году дефицит автомобильного бензина российская экономика ощущать перестанет и к концу следующего года объемы экспорта бензина будут достаточно велики. Для нас это производственная необходимость. Я напомню, что часть заправок в Европе принадлежит российским компаниям – «Роснефти», ЛУКОЙЛу и так далее. Что же касается стран Юго-Восточной Азии, то там количество АЗС, которыми владеют российские компании, исчисляется десятками тысяч. Для сравнения в России работает 25 тыс. заправок.

– Современное налогообложение способствует глубокой переработки нефти в стране?

– Современное налогообложение имеет свои плюсы и свои минусы. Плюсом является то, что наши плавающие ставки на НДПИ и пошлины защитили нефтяную промышленность от кризиса. Минусом является то, что таможенные пошлины, рассчитываемые из мировых цен на нефть, для экспорта бензина получаются слишком низкими. Нам нужно было бы установить заградительные пошлины. Однако это никто не сделал, так как все боятся трогать эту священную корову – «ножницы Кудрина». Поэтому пошлины фактически обеспечивают экспорт бензина из России в любых количествах. Это надо было бы пересмотреть.

«Увеличивая акцизы на топливо, наши министры экономического блока просто лишили себя денег»

Кроме того сейчас в стране постоянно повышаются акцизы на бензин. Само по себе это негативно сказывается на нашей промышленности, в том числе и на нефтеперерабатывающей. Особенно на реконструкции НПЗ. Дело в том, что после падения курса национальной валюты уровень жизни россиян упал примерно в 2-2,5 раза. Мы находимся в ситуации, когда объемы закупок топлива населением контролируется покупательной способностью. То есть люди не могут потратить больше денег. В этой ситуации повышение цен на бензин просто приведет к уменьшению объема продаж, и прибыли компаний упадут.

Нефтяники это хорошо понимают и говорят об этом совершенно открыто. Об этом, например, заявлял Вагит Алекперов. Надо сохранять уровень цен на бензин и дизельное топливо на прежнем уровне в валютном выражении. И компании это делают, пока есть только небольшой рост. Однако когда цены на бензин даже с умирающей экономикой Украины отличаются в 2 раза, надо было либо ввести огромные заградительные пошлины, либо адекватное повышение цен на нефтепродукты. Ни того, ни другого не произошло.

А как же получилось? Дело в том, что компании могут перераспределять прибыль с одних видов производимой продукции на другие. У нас на каждом НПЗ выпускается минимум 100 наименований нефтепродуктов. Поэтому компаниям удается держать цены на бензин и дизтопливо, тем более что бензина у нас от перерабатываемой нефти в среднем производится всего 14%, и при этом повышать цены на другую продукцию, например, на топочный мазут и асфальт, колготки и пластмассовые сиденья для стадионов. Возможностей много, и компании ими пользуются. Тем не менее, в ситуации, когда государство начинает еще и поднимать ставки акцизов на бензин и дизельное топливо, это вынуждает нефтяников каким-то образом компенсировать потери за счет других видов затрат. Поскольку до бесконечности повышать цены на другие нефтепродукты невозможно, снижаются инвестиции в реконструкцию НПЗ.

Поэтому когда наш Минфин повышает ставки акцизов, не зная всей ситуации, не понимая, как работает эта отрасль промышленности, они наносят очень сильный удар по ней, и главное – по будущему. Если бы наши акцизные ставки не повышались последние 2 года, реконструкция НПЗ уже сейчас была бы близка к завершению. И в 2017 году мы получили бы необходимые объемы бензина для страны и еще 20 млн тонн для экспорта. Бюджет бы тогда имел бы огромные прибыли, но увеличивая акцизы, наши министры экономического блока просто лишили себя этих денег. Их действия можно сравнить с тем, когда водитель машины давит одновременно и на газ и на тормоз. Как известно, именно после этого действия двигатель глохнет.

– Можно ли сравнить налогообложение российской нефтегазовой отрасли с налогообложением других нефтедобывающих стран?

– В России самый высокий уровень налогообложения нефтегазовой отрасли среди стран, добывающих углеводородное сырье – мы впереди планеты всей! Мы единственные, кто своими руками готов погубить свою нефтяную промышленность и только самый низкий в мире уровень операционных затрат, который тоже достигается людоедскими мерами – резким снижением уровня жизни нефтяников, спасает нашу нефтяную промышленность. Кроме того ей позволяет жить и наше старинное «правило», которое гласит, что строгость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения.

– Есть ли другие экономические факторы, влияющие на развитие нефтегазовой отрасли?

– Таких факторов бездна. В начале 1990-х годов были разработаны экономико-математические модели, которые учитывали их все. Первую такую модель мы разрабатывали для ЛУКОЙЛа, в 1995 году она была запущена. Потом работали над моделью для компании Chevron. Третью создавали для центрального офиса ВР. Был и ряд других проектов.

Эти модели построены на корреляционных связях между показателями, которые отбирают эксперты. Например, между курсом рубля по отношению к доллару и ценой на нефть на мировом рынке существует связь с коэффициентом корреляции 0,99. Фактически это функциональная связь. Мы считаем, что если коэффициент корреляции выше 0,7, то зависимость значима, и мы ее принимаем и берем в модель. Между всеми факторами устанавливается сетка связи. Конструкция получается достаточно жесткой. Она позволяет оптимизировать налогообложение, прогнозировать цены на нефть на мировом рынке. Причем прогнозы эти абсолютно надежны, горизонт прогнозирования составляет от 8 месяцев до года.

Кстати, эти прогнозы никто и некогда не публикует, так как это – живые деньги. У всех крупных компаний такие прогнозы есть, и они на них зарабатывают. Те прогнозы, которые публикуются, являются псевдопрогнозами участников рынка. И публикуются они с целью раскачать рынок. Это, в первую очередь, всякие банки и инвестиционные фонды, занимающиеся спекуляциями на фондовом рынке. Например, прогнозы господина Сороса не стоят бумаги, на которой они написаны.

Так вот количество факторов, которое влияет на нефтяную промышленность, исчисляется десятками. Последний раз, когда мы строили такую модель, нами было выделено 65 значимых факторов. Сказать что из них важнее, что – нет, нельзя, так как это не функциональная, а статистическая модель, основанная на корреляционных зависимостях.

– Условия работы газовой отрасли отличаются от условий работы нефтяной?

– Длительный период руководства нашей газовой отраслью дилетантами привел к тому, что она находится на грани разрушения. 20 лет назад 99% потребителей газа в России обеспечивал «Газпром». В настоящий момент монополист, без учета обслуживания компрессорных станций, то есть системы газоснабжения, занимает 35% внутреннего рынка. 65% потребителей обеспечивают газом независимые его производители – «Роснефть», НОВАТЭК, ЛУКОЙЛ, а также локальные монополии, но не «Газпром». То есть сейчас «Газпром» на внутреннем рынке уже не занимает ни место монополиста, ни главного поставщика.

Кроме того за 20 лет концерн потерял 40% внешнего рынка газа. Конечно, главным образом это произошло за счет Украины. Но кроме нее были и другие потери. «Газпром» очень сильно тормозит развитие газовой промышленности за счет того, что он имеет монополию на экспорт газа. В стране существует семь проработанных проектов по строительству портов и заводов по сжижению газа. Из них, как известно, реализуется только четыре, потому что монополия «Газпрома» на экспорт газа блокирует строительство остальных. Заметно, с каким трудом реализуется «Ямал СПГ», и насколько сложно Михельсону (глава компании НОВАТЭК – «НиК») привлечь инвестиции в этот проект. Надо сказать, что все эти препятствия искусственные и наносят вред экономике нашей страны. Тем не менее, благодаря личным отношениями руководства «Газпрома» с политической элитой России, благодаря особенной позиции компании по отношению ко многим внутриполитическим процессам, в газовой отрасли сохраняется эта болезненная ситуация.

В конечном итоге все это лопнет. В какой-то момент «Газпром», видимо, развалится на две части – транспортную и добывающую. Когда это произойдет, сказать сложно. Возможно, это и не произойдет, если к руководству компании, в конечном итоге, придет специалист, но пока это «сплошное путешествие дилетантов». Кстати, когда «Газпром» перестанет быть монополистом, исчезнет и действие Третьего энергопакета, которое блокирует развитие российских газовых проектов в ЕС. Россия сможет развивать поставки газа на европейский рынок.

Сейчас развивать наши поставки газа в Европу нам помогает Господь, который решил лишить разума Украину. Напомню, что, судя по всему, именно по этой причине Киев в этом году не закупил нужное количество газа для обеспечения прохождения отопительного сезона. В результате руководство Украины не придумало ничего лучше, как провести судилище и назначить российскому «Газпрому» штраф в размере $3,8 млрд для того, чтобы обосновать последующее изъятие газа из транзитного потока.

Очевидно, что как только начнутся изъятия «голубого топлива» из транзита, немедленно прекратится транзит газа через Украину в Европу. В итоге в ЕС возникнет энергетический кризис. Конечно, топливо будет подвезено, Европа не замерзнет, но цены на газ сильно вырастут, и виновата в этом будет Еврокомиссия, которой сразу же припомнят остановку «Южного Потока». Еврокомиссары поняли это еще в октябре 2016 года, в результате был даже разблокирован газопровод OPAL, который из-за Третьего энергопакета, загружался только на 50%. Сейчас он используется на все 100%, но это уже не спасет ЕС от скачка цен на газ. Видимо, Евросоюз смягчит свою позицию и к обходным, по отношению к Украине, проектам прокладки российских газопроводов – «Турецкому потоку» и «Северному потоку-2». Но все равно, наказание для еврочиновников неизбежно. Я прогнозирую, что нынешний состав Еврокомиссии будет уходить в 2019 году со своих постов с большим треском и потерей политического будущего.

Беседовала Екатерина Дейнего

Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 25 января 2017 > № 2685836 Рустам Танкаев

По информации Европейского центра по контролю и профилактике заболеваний в странах Европы с мая по декабрь 2016 года зарегистрирована вспышка сальмонеллеза с числом пострадавших более 450 человек.

В ситуацию вовлечено 10 стран - Бельгия, Дания, Финляндия, Франция, Греция, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Швеция, Великобритания.

По данным эпидемиологического расследования случаи заболеваний связаны с употреблением инфицированных куриных яиц, произведенных на территории Польши.

В целях ликвидации вспышки с учетом результатов лабораторных исследований из торговой сети изъято более 2,7 млн. яиц, приостановлена поставка продукции нескольких птицефабрик, оптово снабжающих европейский регион.

Роспотребнадзор обращает внимание российских граждан и просит учитывать данную ситуацию при планировании поездок.

О ВСПЫШКЕ САЛЬМОНЕЛЛЁЗА В СТРАНАХ ЕВРОПЫ

По информации Роспотребнадзора со ссылкой на Европейский центр по контролю и профилактике заболеваний, в странах Европы зарегистрирована вспышка сальмонеллёза с числом пострадавших с мая по декабрь 2016 года более 450 человек.

По данным эпидемиологического расследования, случаи заболеваний связаны с употреблением инфицированных куриных яиц, произведенных на территории Польши.

В целях ликвидации вспышки с учетом результатов лабораторных исследований из торговой сети изъято более 2,7 млн яиц, приостановлена поставка продукции нескольких птицефабрик, оптово снабжающих европейский регион.

Вспышка сальмонеллёза зафиксирована на территории 10 стран: Бельгии, Дании, Финляндии, Франции, Греции, Люксембурга, Нидерландов, Норвегии, Швеции, Великобритании.

Федеральное агентство по туризму рекомендует российским туристам, планирующим поездки в указанные страны, учитывать неблагоприятную эпидемиологическую обстановку и проявлять осторожность: прежде всего, не употреблять в пищу блюда, содержащие сырые яйца, не покупать яйца и мясо птицы в местах несанкционированной торговли. При первых признаках инфекции, к которым относится повышение температуры, тошнота, рвота, жидкий стул, следует незамедлительно обратиться к врачу.

Ростуризм призывает туроператоров, реализующих туры в вышеуказанные страны, информировать своих клиентов о рисках, связанных со вспышкой сальмонеллёза.

Для справки:

Сальмонеллёз — острое инфекционное заболевание, вызываемое сальмонеллами и характеризующееся, в общем случае, развитием интоксикации и поражением желудочно-кишечного тракта.

Нефтегазовая судьба России.

Население нашей планеты уже давно и почти полностью зависит от углеводородной энергетики. Тем не менее, в России даже среди современной политической элиты очень распространено мнение, что наличие на территории РФ больших запасов нефти и газа является чуть ли не национальным проклятьем, которое тормозит развитие современной экономики страны. В связи с этим стоит напомнить, что мировая нефтегазовая отрасль, являясь, по сути, «кровеносной системой» современной цивилизации, дала толчок для развития многих высокотехнологических производств. Почему российский истеблишмент, особенно финансовый, продолжает стесняться углеводородной энергетики, совершенно непонятно. Согласно экспертной оценке, на сегодняшний день именно развитие нефтегазовых проектов может привести Россию к ренессансу промышленного производства. И в конечном итоге, разорвать зависимость российского бюджета от сырьевого экспорта.

О том, что значит для современной России нефтегазовая отрасль, какую роль она действительно занимает в структуре российской экономики, рассказал член Комитета по энергетической стратегии и развитию ТЭК Торгово-промышленной палаты РФ, генеральный директор компании« ИнфоТЭК-Терминал» Рустам Танкаев.

– Можно ли говорить, что Россия живет на нефтегазовой игле? Страна постепенно слезает с этой иглы и нужно ли это, в сущности, стране?

– Когда Господь решил поддержать свою любимую страну – Россию, он дал ей в руки управление мировой энергетикой. Причем это касается не только углеводородного сырья. Как известно, решения, принятые на столь высоком уровне, оспорить очень сложно. Напомню, что в нашей стране действительно самые большие запасы нефти и газа в мире. Об этом очень любят поспорить на Западе, но доказать данное утверждение легко. Кроме того, без преувеличения можно сказать, что именно Россия в настоящее время является еще и главным производителем биотоплива в мире.

Напомню, что в 20-х годах прошлого века советскими специалистами была разработана и внедрена технологи получения этилового спирта посредством гидролиза древесины. В литературе этот производственный процесс нашел отражение в виде «табуретовки», которую рекламировал американцам Остап Бендер. В СССР, а затем и в России, производство этилового спирта из отходов древесины всегда было развито чрезвычайно широко. В настоящее время на эту отрасль мало обращают внимание внутри страны, но она является чрезвычайно важной для наших соседей. Это произошло из-за того, что в Европе около 20-ти лет назад перестали производить чистые с нефтяной точки зрения бензины. Там стали использовать газохолы – смесь бензина и алкоголя. Порядка 15% такого топлива составляет этиловый спирт.

Каким образом европейским странам удается производить такой бензин? Надо сказать, что отчасти спирт получают в Европе за счет собственных биотехнологий, но это «капля в море». Основной объем – это гидролизный спирт из России. Для сравнения - в 2015 году в России было произведено 39,2 млн тонн автомобильных бензинов. При этом, по данным Департамента энергетики США, за этот же год наша страна произвела 49,5 млн тонн этилового спирта, который в основном был экспортирован в ЕС. Таким образом, главным производителем биотоплив в мире является именно Россия.

Тем не менее, уже много десятилетий в развитых странах мира активно занимаются поиском альтернативных источников энергии. Растет доля электроэнергии, вырабатываемой при помощи ветра и солнечных батарей. Однако реальной замены автобензину и дизельному топливу, кроме уже упомянутых биотоплив, придумать не удалось. Напомню, что идея использования биотоплива для двигателя внутреннего сгорания не оригинальна. Все первые автомобили ездили на спирте, в том числе «Роллс-Ройс» Владимира Ильича Ленина заправлялся чистым этиловым спиртом. Бензин появился много позже.

В начале XXI века сырьем для массового производства биотоплив в развитых странах стали избытки сельхозпроизводства. В США это кукуруза, в Европе – другие культуры. При этом выяснилось, что хотя биотопливо и производят из пищевых избытков, но избытки имеются только в богатых государствах. Многочисленные бедные страны, где уровень жизни гораздо ниже, ранее съедали эти «избытки». Причем за счет поступления дешевой или даже бесплатной сельхозпродукции в них сохранялось определенное политическое и экономическое равновесие. Для США таким регионом сбыта, в первую очередь, являлась Мексика и другие страны Латинской Америки. Сельхозпродукция из ЕС кормила Африку.

После начала массового выпуска биотоплив, когда этой отрасли были даны все возможные преференции – освобождение от части налогов и так далее – оставшиеся без дешевых продуктов бедные люди из Латинской Америки и Африки отправились в США и ЕС. Собственно, демографическое давление и основная волна эмигрантов никак не связаны с войной на Ближнем Востоке, 90% – это голодные, которые побежали в сытые страны с целью найти работу и пропитание. Надо сказать, что европейцы и американцы быстро поняли свою ошибку. Они немедленно отменили все преференции для производства биотоплив. Но остановить его уже не возможно, как и демографическое давление. И мало кто понимает, что в основе этого идиотизма лежит банальная идея - снизить зависимость от российских углеводородов.

«Это не игла – это часть судьбы»

На мой взгляд, для России нефтегазовая отрасль – это не игла, это часть судьбы. А как утверждали древние римляне, судьба покорного ведет, а непокорного тащит. Поэтому бороться с судьбой и слезать с какой-то мифической иглы нет никакого смысла. Результат все равно будет один. Но пользоваться тем, что судьба или Господь нам предоставил в своей неизреченной благости, безусловно, следует. Мы не знаем, какой следующий энергетический процесс станет главным в мировой энергетике. Как сказал известный саудовский политик, министр нефти Ахмед Заки Ямани: «Каменный век закончился не потому, что закончились камни. И нефтяной век закончится не потому, что закончится нефть». Появится какой-то новый процесс, но с очень высокой степенью вероятности можно утверждать, что главным в нем будет какая-то деталь, компонент или катализатор, который станет производиться преимущественно в России.

«Технологию гидроразрыва пласта придумали в СССР»

Конечно, у России велика доля энергетики и энергоносителей в госбюджете. Соответственно, важна и роль нефтегазового комплекса в экономике. Напомню, что после распада СССР наша страна потеряла большое количество производств. В том числе и производство высокотехнологичного оборудования для гидроразрыва пласта (ГРП). Кстати, именно в СССР данная технология была изобретена. Это произошло в 1960-е годы во ВНИИнефти, в лаборатории новых методов извлечения нефти, в которой я начинал свою трудовую деятельность. Людей, которые этот самый гидроразрыв изобрели, я знал лично. К сожалению, их фамилии были забыты, а все изобретения по данной технологии давно и прочно приписаны другим ученым, которые никакого отношения к открытию не имели.

В 1990-е годы российские специалисты привезли эту технологию в США, и там она утвердилась. В Советском Союзе оборудование для гидроразрыва пласта производилось на «Уралмашзаводе». После распада СССР необъяснимым образом контроль над этими передовыми предприятиями тяжелой промышленности получил младший научный сотрудник Института биохимии и физиологии микроорганизмов АН СССР Каха Автандилович Бендукидзе. Он первым делом ликвидировал все высокотехнологичные производства и начал производить сковородки. Столь «дальновидная» промышленная политика того времени привела к тому, что к концу 1990-х годов Россия практически перестала быть индустриальной державой.

После этого начался медленный процесс возрождения промышленности. И только введение в начале 2014 г. санкций, которые были преимущественно направлены против нефтяной отрасли и российского энергетического сектора, дало мощный толчок для развития производства в России. На сегодняшний день завершается восстановление производства оборудования для гидроразрыва пласта; напомню, что в нашей стране 45% нефти добываются с использованием этого метода добычи. Технологии нам никакие приобретать не пришлось, так как они изначально российские, а вот «железо» было американское. Еще в начале 2014 г. 99% всего оборудования для ГРП производилось в США.

«Нефтегазовая отрасль России стала отправной точкой для возрождения промышленности страны»

Напомню, что главными были три группы санкций, наложенные на Россию в 2014 г.

К первой группе можно отнести финансовые санкции, то есть закрытие для российских компаний доступа к дешевым западным кредитам. Вторая группа ограничений касалась доступа к оборудованию для ГРП, а третья – запрет на работу западных компаний (бурение и добыча) на шельфе.

На преодоление первой группы санкций, касающихся финансовых ограничений, потребовалось три месяца. Я представляю, как все было сделано. Поэтому последние заявления Конгресса США о том, что он ограничит инвестиции в нефтегазовый комплекс РФ – это «санкции» из той же серии; они не смогут сработать по определению, даже если они будут введены.

Для преодоления санкций в отношении доступа к оборудованию для гидроразрыва пласта понадобилось больше времени. В России, с одной стороны, началось восстановление собственного производства этого оборудования и химреагентов. Но это достаточно длительный процесс. Поэтому, чтобы ускорить решение данной проблемы, в 2015 году «Роснефть» приобрела крупнейшую западную компанию Trican Well Service Ltd., владеющую как технологией, так и производством необходимого оборудования для ГРП. Дело в том, что санкции предполагали запрет на продажу техники, но не запрет на продажу компании, которая ее производит.

На сегодняшний день непреодоленной остается третья группа санкций, наиболее сложная, – это доступ к оборудованию для работы на шельфе. Сложность решения данной проблемы заключается в том, что платформы, с которых ведется бурение и добыча – это самые большие плавучие сооружения в мире. Они не имеют аналогов в гражданском или военном судостроении. Создание этих циклопических объектов требует строительства специальных верфей, рядом с которыми будет располагаться металлургическое производство. Каждая платформа весит до 100 тыс. тонн, возить столько металла даже за тысячу километров очень дорого и нерационально.

Для решения всех этих технологических задач в России фактически с нуля началось создание новой отрасли промышленности. В ней будут заняты десятки тысяч человек, а учитывая персонал и всю инфраструктуру, которая должна обслуживать это производство, то количество рабочих мест будет составлять несколько сотен тысяч. Надо сказать, что ни в СССР, ни в России никогда не производили оборудование такого класса. Попытки были, но всегда неудачные.

На сегодняшний день в РФ заложены два промышленных кластера, которые и должны стать основой для новой отрасли. Один из них – это «Звезда» в бухте Большого Камня в районе Владивостока. Первая очередь этого кластера запущена в эксплуатацию 1 сентября 2016 года. «Звезда» уже укомплектована подъемным краном грузоподъемностью 12 тыс. тонн; она имеет собственный металлургический комбинат и располагает собственной железной дорогой, которая в состоянии эти огромные металлические части конструкций перевозить (ширина пути 40 метров).

Надо отметить, что сейчас главной задачей верфей является создание вспомогательных судов ледового класса, которых очень не хватает для восстановления активной навигации на Северном морском пути. Это направление очень важно для России, так как развитие Севморпути сопряжено не только с прямым пополнением госказны от транспортных проектов, но и с развитием множества смежных производств.

Именно вспомогательные суда будут обеспечивать функционирование небольших портов на арктическом побережье России. Сейчас таких портов 12, но заложены и строятся новые. Всего их должно быть 22. Эти порты должны стать многофункциональными объектами и будут снабжены плавучими атомными теплоэлектростанциями (ПАТЭС). Как известно первая такая установка «Академик Ломоносов» уже строится и должна быть пущена к 2019 году. Кстати, это тоже новая отрасль промышленности.

Нефтегазовая отрасль в этом процессе является главным двигателем прогресса, но не единственным участником. Просто у нефтяной отрасли есть деньги. Поэтому такие промышленные проекты как верфь «Звезда», а также проект Мурманского промышленного кластера «вытягивает» «Роснефть», а результатами пользуется вся российская промышленность.

«В России воссоздается собственная система навигации»

Отмечу, что одновременно со строительством верфей и судов развивается отрасль навигационного оборудования. До введения санкций навигацию в арктическом регионе нам обеспечивали 7 компаний из Норвегии. Для них это были не очень большие, но заметные деньги – 1 млрд евро в год. В результате санкций эти работы были запрещены. Поэтому сейчас в России воссоздается собственная система навигации, как у нас всегда и было. Уже возрождена дрейфующая станция «Северный полюс».

Есть и другие отрасли промышленности, которые так или иначе связаны с освоением Арктического региона. Тем не менее, в первую очередь речь и идет о поиске, разведке и разработке месторождений углеводородного сырья. Но кроме того на Арктическом побережье бездна полезных ископаемых. Вообще в России освоение Арктики идет достаточно высокими темпами. По официальным данным, территории Арктического шельфа, перспективные с точки зрения нефтегазовой отрасли, лицензированы уже почти на 100%.

Таким образом, можно с уверенностью утверждать, что нефтегазовая отрасль является отправной точкой роста для очень многих отраслей промышленности России. Помимо строительства флота, производства промышленного оборудования, навигации, это же относится и к космической отрасли и связи. Развивается нефтехимия, выпуск специализированных видов транспорта, питания и мобильного жилья. Замечу, что это крупные отрасли экономики, которые в дальнейшем могут быть ориентированы на экспорт. Поэтому сейчас нефтегаз – это отправная точка для возрождения всей российской промышленности.

– Министр финансов РФ Антон Силуанов заявлял на последнем «Гайдаровском форуме», что его ведомство весной 2017 года сформирует основные подходы корректировки налоговой системы для российского нефтегаза. Как вы относитесь к нынешней структуре налогообложения отрасли, насколько она отвечает современным экономическим реалиям?

– Как известно система налогообложения нефтяной промышленности России сложилась в начале 2000 годов и полностью заработала 1 января 2005 года. Она включает в себя плавающие ставки налога на добычу полезных ископаемых и таможенные пошлины на вывоз нефти и нефтепродуктов. Ставки налогов рассчитываются из цен на нефть за предыдущие 1,5 месяца. Вся информация по ним ежемесячно публикуется в «Российской газете», она совершенно открытая. Сами по себе формулы для расчета налогов были изобретены коллективом специалистов, в этом участвовала и наша организация.

Целевым показателем для взимания налогов с нефтяных компаний является чистая прибыль от экспорта нефти, которая в среднем за год должна составлять $100 с тонны. Первые три года после введения системы действующего налогообложения по заданию правительства РФ наша компания отслеживала эффективность работы нового законодательства. Выяснилось, что от месяца к месяцу показатели прибыли нефтяных компаний очень сильно колеблются – они могут уходить далеко и в плюс, и в минус. Но в среднем за год, для выбранного правительством тестового маршрута – Сургут-Приморск, за 2005 год чистая прибыль составила $102 с тонны, за 2006 год – $104, в 2007 году – около $100. То есть вся система налогообложения работала идеально. Весь избыток денег, который могла бы получить нефтяная отрасль, уходил в госбюджет на формирование двух страховых фондов.

В результате у нас получилась удивительная система страхования нефтяной промышленности от кризисов. Мы этого не хотели - создавая эту систему, специалисты руководствовались только идеей изъятия сверхприбыли у компаний. Тем не менее, когда цены на мировом рынке трагически упали в 2014-2015 годах, все нефтяные компании мира очень сильно пострадали. Прибыли их, как правило, ушли в минус, они были вынуждены свернуть свои инвестиционные программы. Экономические показатели по их квартальным и годовым финансовым отчетам были просто ужасающи. Однако российские компании, которые жили в условиях так называемых «ножниц Кудрина», оказались полностью защищены от кризиса.

В России нефтяники как получали свои $100 с чистой прибыли, так и продолжили их получать. В принципе, при цене нефти выше $40 за баррель российская нефтегазовая отрасль никак не чувствует изменения цен на нефть на мировом рынке. В результате все невзгоды и неприятности упали на бюджет России. Более того, из-за обвального падения курса рубля по отношению к доллару нефтяные компании получили большой бонус – а именно в валютном выражении заработная плата всех сотрудников отрасли очень резко упала, упала и стоимость всех операционных затрат. Напомню, что прибыли компании получают в валюте, а обязательства, как и наш бюджет, несут в рублях.

За счет этого получилось, что операционные затраты на добычу нефти в России оказались самыми низкими в мире – 2 долл. 10 центов за баррель. Для сравнения в Иране – 2 долл. 50 центов, Ираке – 2 долл. 70 центов, в Саудовской Аравии около 3 долл. Операционные затраты на добычу сланцевой нефти в зависимости от месторождения колеблются от $35 до $50 за баррель, битуминозных песков Канады – $30. Операционные затраты на добычу нефти в долине реки Ориноко в Венесуэле составляют, по официальным данным чиновников, $35 за баррель, а по фактическим данным экономистов – $50. 10% нефти в мире до начала кризиса добывалось с операционными затратами выше $35 за баррель. Почувствуйте разницу!

С падением цен эта «дорогая» нефть начала уходить с рынка. Освободившиеся места стали занимать компании с более низкими операционными затратами на добычу, в первую очередь Россия. Наша страна на этом выиграла больше всех. Мы очень сильно увеличили свою долю нефтяного рынка в Юго-Восточной Азии, Европе и даже впервые в истории, не считая эпизодических поставок во времена ЮКОСа, вышли на рынок США. Для российского нефтегаза финансовый кризис оказался большим благом.

Решение правительства России о совместном с ОПЕК и другими экспортерами нефти, снижению добычи было против интересов наших нефтяных компаний. Но только против тактических интересов. Стратегические интересы отрасли соблюдаются, так как сейчас Россия заняла первое место в мире не только по добыче нефти и производству нефтепродуктов, но и по экспорту нефти и нефтепродуктов, обогнав по этому показателю Саудовскую Аравию.

Структура нефтяного экспорта России намного лучше, чем у других экспортеров. Наша страна из 400 млн тонн экспорта нефти и нефтепродуктов в год, или 8 млн барр. в сутки, продает 240 млн тонн нефти и 160 млн тонн нефтепродуктов. Например, у Саудовской Аравии, у которой тоже примерно 400 млн. тонн экспорта в год, нефтепродукты составляет всего 26 млн. тонн. По экспорту нефтепродуктов Россия давно и прочно занимает первое место в мире. И если раньше, традиционно, мы главным образом продавали мазут, то сейчас ситуация постепенно меняется. Мазут, конечно, по-прежнему остается главным экспортным товаром, но каждый год и каждый месяц его доля падает. Он вытесняется дизельным топливом. Во всяком случае, в КНР Россия экспортирует, в основном, дизель.

«В ближайшие 2-3 года объемы производства бензина в России возрастут до 60 млн тонн»

Что же касается автобензинов, то ситуация с их производством в России более печальная. Дело в том, что в результате реконструкции наших нефтеперерабатывающих заводов и пуска новых НПЗ, доля бензина в перерабатываемой нефти очень сильно упала. Старые установки глубокой переработки нефти были выведены из эксплуатации для замены, новые пока еще не пущены. Только в 2016 году началось восстановление этого производства. Если взять 2016 год, то дефицит бензинов в России составлял 7 млн тонн. При этом розничный рынок никак не страдал; АЗС снабжались на 100%.

Трудности возникали в обеспечении топливом госпоставок – северного завоза, армии, сельского хозяйства. Бензином они снабжались плохо. Эти поставки старались закрывать за счет бензина из Белоруссии, которая была обязана возвращать нам весь бензин, произведенный из российской нефти. Однако Минск этого не делал, так как после падения курса рубля цены на топливо в валютном выражении в России стали самыми низкими в Европе. Много выгоднее продать бензин в страны ЕС, где он в 2,5-3,5 раза дороже.

Естественно, и российские компании стремятся бензин по возможности вывезти. Но тут им препятствуют административные барьеры. Правительство категорически против вывоза топлива. С белорусами борются, ограничивая поставки нефти. И эти ограничения связаны, в первую очередь, с поставками бензина, а не с ценами на газ, как любят писать в СМИ.

Есть и другие проблемы. Например, традиционно Северо-Западный округ частично обеспечивался бензином с финского НПЗ «Порвоо». Эти поставки после обрушения курса рубля прекратились на 100%. Бензин в обмен на дизтопливо нам привозили даже из Японии, хотя из этой страны на законодательном уровне запрещены поставки нефтепродуктов, но на обмен разрешение давалось. Однако и они прекратились.

Таким образом, напряженная обстановка с бензином в стране сохраняется, но постепенно, с вводом в строй установок глубокой переработки нефти, производство моторного топлива в РФ растет. Уже на настоящий момент дефицита бензина в стране нет, но нет его и для экспорта. Однако в ближайшие 2-3 года, все зависит от скорости ввода установок, объемы производства бензина в России вырастут до 60 млн тонн в год. Мы полностью закроем все внутреннее потребление и обеспечим возможность для широкого экспорта нашего бензина на рынки Европы и Азии.

Качество бензина, который выходит с наших нефтеперерабатывающих заводов, соответствует самым высоким мировым стандартам. Но не надо забывать, что у нас есть еще один вид бензина, который и бензином называть стыдно – это «бодяжный бензин». Его производят законно и официально на нефтебазах смешения и делают это вовсе не кустарно. Бензин с нефтебаз смешения являлся вторым главным источником топлива, который покрывал его дефицит по госпоставкам.

Тем не менее, все эти проблемы были временными. Уже в этом году дефицит автомобильного бензина российская экономика ощущать перестанет и к концу следующего года объемы экспорта бензина будут достаточно велики. Для нас это производственная необходимость. Я напомню, что часть заправок в Европе принадлежит российским компаниям – «Роснефти», ЛУКОЙЛу и так далее. Что же касается стран Юго-Восточной Азии, то там количество АЗС, которыми владеют российские компании, исчисляется десятками тысяч. Для сравнения в России работает 25 тыс. заправок.

– Современное налогообложение способствует глубокой переработки нефти в стране?

– Современное налогообложение имеет свои плюсы и свои минусы. Плюсом является то, что наши плавающие ставки на НДПИ и пошлины защитили нефтяную промышленность от кризиса. Минусом является то, что таможенные пошлины, рассчитываемые из мировых цен на нефть, для экспорта бензина получаются слишком низкими. Нам нужно было бы установить заградительные пошлины. Однако это никто не сделал, так как все боятся трогать эту священную корову – «ножницы Кудрина». Поэтому пошлины фактически обеспечивают экспорт бензина из России в любых количествах. Это надо было бы пересмотреть.

«Увеличивая акцизы на топливо, наши министры экономического блока просто лишили себя денег»

Кроме того сейчас в стране постоянно повышаются акцизы на бензин. Само по себе это негативно сказывается на нашей промышленности, в том числе и на нефтеперерабатывающей. Особенно на реконструкции НПЗ. Дело в том, что после падения курса национальной валюты уровень жизни россиян упал примерно в 2-2,5 раза. Мы находимся в ситуации, когда объемы закупок топлива населением контролируется покупательной способностью. То есть люди не могут потратить больше денег. В этой ситуации повышение цен на бензин просто приведет к уменьшению объема продаж, и прибыли компаний упадут.

Нефтяники это хорошо понимают и говорят об этом совершенно открыто. Об этом, например, заявлял Вагит Алекперов. Надо сохранять уровень цен на бензин и дизельное топливо на прежнем уровне в валютном выражении. И компании это делают, пока есть только небольшой рост. Однако когда цены на бензин даже с умирающей экономикой Украины отличаются в 2 раза, надо было либо ввести огромные заградительные пошлины, либо адекватное повышение цен на нефтепродукты. Ни того, ни другого не произошло.

А как же получилось? Дело в том, что компании могут перераспределять прибыль с одних видов производимой продукции на другие. У нас на каждом НПЗ выпускается минимум 100 наименований нефтепродуктов. Поэтому компаниям удается держать цены на бензин и дизтопливо, тем более что бензина у нас от перерабатываемой нефти в среднем производится всего 14%, и при этом повышать цены на другую продукцию, например, на топочный мазут и асфальт, колготки и пластмассовые сиденья для стадионов. Возможностей много, и компании ими пользуются. Тем не менее, в ситуации, когда государство начинает еще и поднимать ставки акцизов на бензин и дизельное топливо, это вынуждает нефтяников каким-то образом компенсировать потери за счет других видов затрат. Поскольку до бесконечности повышать цены на другие нефтепродукты невозможно, снижаются инвестиции в реконструкцию НПЗ.

Поэтому когда наш Минфин повышает ставки акцизов, не зная всей ситуации, не понимая, как работает эта отрасль промышленности, они наносят очень сильный удар по ней, и главное – по будущему. Если бы наши акцизные ставки не повышались последние 2 года, реконструкция НПЗ уже сейчас была бы близка к завершению. И в 2017 году мы получили бы необходимые объемы бензина для страны и еще 20 млн тонн для экспорта. Бюджет бы тогда имел бы огромные прибыли, но увеличивая акцизы, наши министры экономического блока просто лишили себя этих денег. Их действия можно сравнить с тем, когда водитель машины давит одновременно и на газ и на тормоз. Как известно, именно после этого действия двигатель глохнет.

– Можно ли сравнить налогообложение российской нефтегазовой отрасли с налогообложением других нефтедобывающих стран?

– В России самый высокий уровень налогообложения нефтегазовой отрасли среди стран, добывающих углеводородное сырье – мы впереди планеты всей! Мы единственные, кто своими руками готов погубить свою нефтяную промышленность и только самый низкий в мире уровень операционных затрат, который тоже достигается людоедскими мерами – резким снижением уровня жизни нефтяников, спасает нашу нефтяную промышленность. Кроме того ей позволяет жить и наше старинное «правило», которое гласит, что строгость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения.

– Есть ли другие экономические факторы, влияющие на развитие нефтегазовой отрасли?

– Таких факторов бездна. В начале 1990-х годов были разработаны экономико-математические модели, которые учитывали их все. Первую такую модель мы разрабатывали для ЛУКОЙЛа, в 1995 году она была запущена. Потом работали над моделью для компании Chevron. Третью создавали для центрального офиса ВР. Был и ряд других проектов.

Эти модели построены на корреляционных связях между показателями, которые отбирают эксперты. Например, между курсом рубля по отношению к доллару и ценой на нефть на мировом рынке существует связь с коэффициентом корреляции 0,99. Фактически это функциональная связь. Мы считаем, что если коэффициент корреляции выше 0,7, то зависимость значима, и мы ее принимаем и берем в модель. Между всеми факторами устанавливается сетка связи. Конструкция получается достаточно жесткой. Она позволяет оптимизировать налогообложение, прогнозировать цены на нефть на мировом рынке. Причем прогнозы эти абсолютно надежны, горизонт прогнозирования составляет от 8 месяцев до года.

Кстати, эти прогнозы никто и некогда не публикует, так как это – живые деньги. У всех крупных компаний такие прогнозы есть, и они на них зарабатывают. Те прогнозы, которые публикуются, являются псевдопрогнозами участников рынка. И публикуются они с целью раскачать рынок. Это, в первую очередь, всякие банки и инвестиционные фонды, занимающиеся спекуляциями на фондовом рынке. Например, прогнозы господина Сороса не стоят бумаги, на которой они написаны.

Так вот количество факторов, которое влияет на нефтяную промышленность, исчисляется десятками. Последний раз, когда мы строили такую модель, нами было выделено 65 значимых факторов. Сказать что из них важнее, что – нет, нельзя, так как это не функциональная, а статистическая модель, основанная на корреляционных зависимостях.

– Условия работы газовой отрасли отличаются от условий работы нефтяной?

– Длительный период руководства нашей газовой отраслью дилетантами привел к тому, что она находится на грани разрушения. 20 лет назад 99% потребителей газа в России обеспечивал «Газпром». В настоящий момент монополист, без учета обслуживания компрессорных станций, то есть системы газоснабжения, занимает 35% внутреннего рынка. 65% потребителей обеспечивают газом независимые его производители – «Роснефть», НОВАТЭК, ЛУКОЙЛ, а также локальные монополии, но не «Газпром». То есть сейчас «Газпром» на внутреннем рынке уже не занимает ни место монополиста, ни главного поставщика.

Кроме того за 20 лет концерн потерял 40% внешнего рынка газа. Конечно, главным образом это произошло за счет Украины. Но кроме нее были и другие потери. «Газпром» очень сильно тормозит развитие газовой промышленности за счет того, что он имеет монополию на экспорт газа. В стране существует семь проработанных проектов по строительству портов и заводов по сжижению газа. Из них, как известно, реализуется только четыре, потому что монополия «Газпрома» на экспорт газа блокирует строительство остальных. Заметно, с каким трудом реализуется «Ямал СПГ», и насколько сложно Михельсону (глава компании НОВАТЭК – «НиК») привлечь инвестиции в этот проект. Надо сказать, что все эти препятствия искусственные и наносят вред экономике нашей страны. Тем не менее, благодаря личным отношениями руководства «Газпрома» с политической элитой России, благодаря особенной позиции компании по отношению ко многим внутриполитическим процессам, в газовой отрасли сохраняется эта болезненная ситуация.

В конечном итоге все это лопнет. В какой-то момент «Газпром», видимо, развалится на две части – транспортную и добывающую. Когда это произойдет, сказать сложно. Возможно, это и не произойдет, если к руководству компании, в конечном итоге, придет специалист, но пока это «сплошное путешествие дилетантов». Кстати, когда «Газпром» перестанет быть монополистом, исчезнет и действие Третьего энергопакета, которое блокирует развитие российских газовых проектов в ЕС. Россия сможет развивать поставки газа на европейский рынок.

Сейчас развивать наши поставки газа в Европу нам помогает Господь, который решил лишить разума Украину. Напомню, что, судя по всему, именно по этой причине Киев в этом году не закупил нужное количество газа для обеспечения прохождения отопительного сезона. В результате руководство Украины не придумало ничего лучше, как провести судилище и назначить российскому «Газпрому» штраф в размере $3,8 млрд для того, чтобы обосновать последующее изъятие газа из транзитного потока.

Очевидно, что как только начнутся изъятия «голубого топлива» из транзита, немедленно прекратится транзит газа через Украину в Европу. В итоге в ЕС возникнет энергетический кризис. Конечно, топливо будет подвезено, Европа не замерзнет, но цены на газ сильно вырастут, и виновата в этом будет Еврокомиссия, которой сразу же припомнят остановку «Южного Потока». Еврокомиссары поняли это еще в октябре 2016 года, в результате был даже разблокирован газопровод OPAL, который из-за Третьего энергопакета, загружался только на 50%. Сейчас он используется на все 100%, но это уже не спасет ЕС от скачка цен на газ. Видимо, Евросоюз смягчит свою позицию и к обходным, по отношению к Украине, проектам прокладки российских газопроводов – «Турецкому потоку» и «Северному потоку-2». Но все равно, наказание для еврочиновников неизбежно. Я прогнозирую, что нынешний состав Еврокомиссии будет уходить в 2019 году со своих постов с большим треском и потерей политического будущего.

Екатерина Дейнего

Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 25 января 2017 > № 2050613 Рустам Танкаев

Heinola получила крупный заказ от российской компании

Незадолго до Рождества Heinola Sawmill Machinery Inc. подписала договор на поставку линии сортировки и упаковки сухих пиломатериалов, а также приступила к производству второй очереди сушильных туннелей для лесопильного предприятия, расположенного в Архангельской обл.

Об этом сообщает пресс-служба компании.

«Этот заказ будет продолжением поставок сушильных туннелей, которые уже осуществлялись этому заказчику ранее в 2016 г., — говорит генеральный директор Heinola Кари Киискинен. — Поставка на довольно приличную сумму, что делает ее существенной для оборота компании».

В комплект линии сортировки сухих пиломатериалов входит оборудование, работающее с автоматической системой определения качества пиломатериалов. Для точности торцовки пиломатериалов будет использоваться бесступенчатый серво-упор, который обеспечивает подачу на торцовку по заданному размеру и далее пиломатериал сортируется по 50-ти сортировочным карманам. Сортировочная производительность линии составит до 180 шт./мин., что позволяет обрабатывать приблизительно 400 тыс. м3 пиломатериалов в год. Линия сортировки и четыре сушильных туннеля прибудут к заказчику весной — в начале лета 2017 г.

В первой половине 2016 г. Heinola изготовила в общей сложности 15 полностью автоматизированных камер непрерывного действия (туннелей) и 16 сушильных камер.

В декабре 2016 г. кубометр соснового пиловочника в Финляндии стоил 53,6 евро

В декабре 2016 г. на торги в Финляндии было выставлено 2,95 млн м3 древесины, предназначенной для промышленного использования, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Института природных ресурсов страны (Natural Resources Institute Finland; Luke).

Этот результат ниже среднемесячных показателей минувшего года.

Кубометр соснового пиловочника в декабре стоил 53,6 евро, елового — 55,8 евро, сосновых балансов — 15,5 евро, еловых — 17,3 евро, березовых — 15,3 евро.

Большой интерес финских туристов к отдыху в Греции на выставке в ХельсинкиБольшой интерес финских туристов к отдыху в Греции на выставке в Хельсинки

В столице Финляндии Хельсинки завершилась международная туристическая выставка ΜΑΤΚΑ 2017, проходившая с 19 по 22 января. На выставке, которую посетило в общей сложности более 72 тысяч человек, приняли участие более 700 экспонентов.

Греческий павильон привлёк большое количество посетителей, особый интерес которых вызвали различные греческие направления и такие формы альтернативного туризма, как походы (trekking), аренда яхт - парусный спорт (sailing) и т.п.

Туристическую выставку ΜΑΤΚΑ 2017 посетил генеральный секретарь Греческой национальной туристической организации (ЕОТ) Димитрис Трифонопулос.Глава ЕОТ провёл ряд важных встреч с представителями туроператоров, специализирующихся на греческом и международном туристическом рынке, а также местными и скандинавскими журналистами.

В ходе встреч с туроператорами генеральный секретарь ЕОТ подчеркнул необходимость информирования финских туристов об альтернативных формах туризма, предлагаемых в Греции, в том числе, спортивном и ученическом туризме, и обсудил возможности проведения совместных рекламных действий.

В свою очередь, скандинавские журналисты и туристические блоггеры проявили большой интерес к менее известным за рубежом греческим туристическим направлениям, а также направлениям, которые предлагают альтернативные виды туристической деятельности, в том числе горнолыжный.

В рейтинге 2016 года "Индекс готовности к сетевому обществу" Всемирного экономического форума (ВЭФ) Россия заняла второе место в мире по уровню доступности услуг сотовой связи и десятое место в мире по уровню доступности услуг широкополосного доступа (ШПД) в интернет, на один пункт опередив США, которые заняли 11-е место. Об этом сообщило Министерство связи и массовых коммуникаций РФ.

По данным "Индекса готовности к сетевому обществу" за 2016 год Россия по уровню доступности цен на услуги связи также опередила целый ряд крупных развитых стран мира. Так, согласно рейтингу, цены на услуги сотовой связи в России оказались ниже, чем в Индии, где цены на мобильную связь связи из-за высокого уровня конкуренции традиционно считаются одними из наиболее низких в мире. В том же рейтинге Финляндия заняла 12 место, Германия - 27-е, Корея - 35-е. Россию в рейтинге доступности цен на услуги связи опередил только Гонконг, который по площади сопоставим с Москвой, а по населению отстает от Москвы более чем в два раза, заявляет Минкомсвязи.

На фоне позитивных изменений на рынке мобильной связи, цены на услуги ШПД сохранились на весьма привлекательном уровне. В 2016 году Россия по итогам рейтинга опередила Японию, которая заняла 21-е место, Францию (37-е), Грецию (47-е). Для сравнения, цены на услуги ШПД в странах БРИКС остаются достаточно высокими: Бразилия - 14-е место, Индия - 36-е, ЮАР - 61-е, Китай - 68-е, подчеркивает Минкомсвязи.

Напомним, РФ участвует в "Индексе готовности к сетевому обществу" с 2012 года. За пять лет Россия продвинулась в рейтинге на 15 мест - с 56 по 41.

Министерство связи и массовых коммуникаций Российской Федерации сообщает, что в рейтинге 2016 года «Индекс готовности к сетевому обществу» Всемирного экономического форума (ВЭФ) Россия заняла второе место в мире по уровню доступности услуг сотовой связи и десятое место в мире по уровню доступности услуг широкополосного доступа (ШПД) в интернет, на один пункт опередив США, которые заняли 11 место. «Индекс готовности к сетевому обществу» опубликован на сайте ВЭФ.

По данным «Индекса готовности к сетевому обществу» за 2016 год Россия по уровню доступности цен на услуги связи также опередила целый ряд крупных развитых стран мира. Так, согласно рейтингу, цены на услуги сотовой связи в России оказались ниже, чем в Индии, где цены на мобильную связь связи из-за высокого уровня конкуренции традиционно считаются одними из наиболее низких в мире. В том же рейтинге Финляндия заняла 12 место, Германия — 27-е, Корея — 35-е. Россию в рейтинге доступности цен на услуги связи опередил только Гонконг, который по площади сопоставим с Москвой, а по населению отстает от Москвы более чем в два раза.

На фоне позитивных изменений на рынке мобильной связи, цены на услуги ШПД сохранились на весьма привлекательном уровне. В 2016 году Россия по итогам рейтинга опередила Японию, которая заняла 21 место, Францию (37-е), Грецию (47-е). Для сравнения, цены на услуги ШПД в странах БРИКС остаются достаточно высокими: Бразилия — 14 место, Индия — 36-е, ЮАР — 61-е, Китай — 68-е.

Напомним, РФ участвует в «Индексе готовности к сетевому обществу» с 2012 года. За пять лет Россия продвинулась в рейтинге на 15 мест — с 56 по 41.

Названы страны с самой инновационной экономикой в мире

Лидером рейтинга стала Южная Корея. На втором месте оказалась Швеция. А «бронзу» получила Германия.

Рейтинг самых инновационных экономик мира составил Bloomberg. Аналитики при его формировании учитывали такие факторы, как государственные расходы на исследования и развитие, а также долю высокотехнологичных компаний.

Первой в этом отношении признана Южная Корея, которая возглавила список благодаря большому числу патентов, высокой концентрации высокотехнологичных компаний, качеству высшего образования и концентрации ученых.

Второе место заняла Швеция. По словам директора Исследовательского института промышленной экономики в Стокгольме Магнуса Хенрексона, свежие идеи играют большую роль в жизни северной страны, даже несмотря на то, что нынешние власти увеличили налоговую нагрузку на бизнес.

В нынешнем году больше всего позиций в рейтинге потеряла Россия, которая опустилась на 14 строчек вниз до 26 места. Аналитики считают, что на это повлияли санкции и последствия падения цен на нефть.

А вот по данным Всемирной организации интеллектуальной собственности (ВОИС), самой передовой страной мира является Швейцария.

ТОП-10 стран с самой инновационной экономикой:

1. Южная Корея

2. Швеция

3. Германия

4. Швейцария

5. Финляндия

6. Сингапур

7. Япония

8. Дания

9. США

10. Израиль

Плата за обучение в финских вузах отпугнула иностранных абитуриентов

Начавшийся в декабре 2016 года прием заявок на обучение в Финляндии продемонстрировал спад спроса на финские образовательные программы со стороны иностранцев.

Как пишет Фонтанка.fi со ссылкой на издание Savon Sanomat, в некоторых финских университетах число заявок на программы обучения от иностранцев снизилось на 40-50%. Например, в университете Турку заявили о сокращении числа заявителей из-за границы наполовину. А желающих учиться в Ювяскюля и Университете Восточной Финляндии иностранцев в нынешнем году стало на 40% меньше. Таким образом, последствия от нововведения подтвердили сделанные самими вузами прогнозы на этот счет.

В министерстве образования Финляндии смотрят на ситуацию с оптимизмом, полагая, что это временное явление. Чиновники ведомства подчеркивают, что введение платного обучения для студентов из неевропейских стран было необходимым шагом для развития образовательных программ в Суоми.

Напомним, что с 2017 года финские вузы ввели плату за программы бакалавриата и магистратуры на английском языке для студентов из стран, не входящих в Евросоюз и Европейскую экономическую зону. Соответствующий закон был принят парламентом Финляндии в декабре 2015 года.

Впервые о введении платного образования в Финляндии для зарубежных студентов власти заговорили еще в 2014 году. Изменения объяснялись ростом международного интереса к финским университетам. Позднее правительство отказалось от повсеместного распространения нововведения. Но некоторые вузы страны поддержали идею. И впоследствии ее закрепили на законодательном уровне.

МАГАТЭ благодарит ФТС России.

На имя руководителя ФТС России Владимира Булавина поступило благодарственное письмо Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) за подписью Дэйминга Лью, главы Департамента ядерной безопасности этого агентства.

МАГАТЭ выразило глубокую признательность Правительству Российской Федерации и Федеральной таможенной службе за успешную организацию и проведение учебных курсов по методам детектирования излучений для специалистов из одиннадцати стран, в том числе из Албании, Азербайджана, Беларуси, Китая, Латвии, Литвы, Монголии, Республики Молдова, Румынии, США, Финляндии, Эстонии.

В послании отмечен высокий уровень российских таможенных технологий, которые были продемонстрированы в ходе проведения практических занятий и выражена надежда на дальнейшее плодотворное сотрудничество в области обеспечения ядерной безопасности. Слушатели выразили удовлетворение глубокой проработкой содержательного наполнения курсов и подтвердили, что опыт российской таможенной службы в области обнаружения излучений имеет международное значение и представляет значительный интерес для специалистов в этой области.

Региональные учебные курсы «Проверка заявленных грузов» были организованы и проведены Главным управлением информационных технологий ФТС России с 7 по 11 ноября 2016 года на базе Санкт-Петербургского имени В.Б. Бобкова филиала Российской таможенной академии. Тематика учебных курсов была предложена МАГАТЭ российской стороной с целью продвижения передовых отечественных технологий таможенного контроля делящихся и радиоактивных материалов. В учебе приняли участие иностранные представители контролирующих органов, ответственных за противодействие незаконному обороту ядерных и других радиоактивных материалов.

В ходе проведения учебных курсов представители Российской таможенной службы рассказали об используемых в нашей стране передовых технологиях контроля за делящимися и радиоактивными материалами, а также продемонстрировали технические средства, применяемые для идентификации радионуклидов. Теоретический материал слушатели курсов закрепили при проведении практического занятия на базе склада временного хранения (СВХ) АО «Санкт-Петербургский Изотоп». На СВХ им были продемонстрированы технологии таможенного контроля урановой и радиоизотопной продукции с применением спектрометров и радиометров-спектрометров российского производства. Эти российские приборы используются для контроля содержимого упаковочных контейнеров без их вскрытия и проверки соответствия заявленных качественных и количественных характеристик фактическим данным.

Успешное проведение региональных учебных курсов под эгидой МАГАТЭ способствовало повышению международного авторитета российской таможенной службы в борьбе с незаконным оборотом ядерных и радиоактивных материалов, осуществляемой таможенными службами и другими правоохранительными органами государств-членов МАГАТЭ.

Цитаты.

Дэйминг Лью, глава Департамента ядерной безопасности МАГАТЭ: «Мне хотелось бы поблагодарить ФТС России и всех организаторов учебных курсов за их вклад в проведение мероприятия. Надеемся на продолжение сотрудничества с Россией в деле организации мероприятий, касающихся ядерной безопасности».

Владимир Булавин, руководитель ФТС России:

«Международный интерес к российскому опыту контроля за перемещением через границу делящих и радиоактивных материалов велик. Безопасность в современном мире требует коллективных усилий и постоянного обмена знаниями. В ближайшие два года мы планируем организовать проведение четырех аналогичных учебных курсов для стран-участниц МАГАТЭ. Все будут организованы и проведены Главным управлением информационных технологий ФТС России на базе Санкт-Петербургского и Владивостокского филиалов Российской таможенной академии.»

Справка.

В 2016 году российские таможенные органы в ходе проведения таможенного контроля, направленного на пресечение незаконного перемещения через государственную границу делящихся и радиоактивных материалов, выявили более 47 тысяч объектов с повышенным уровнем ионизирующего излучения. В 150 случаях совершение таможенных операций приостанавливалось для проверки признаков возможного нарушения таможенного законодательства и санитарных правил. В более чем пятидесяти случаях по согласованию с органами Роспотребнадзора принимались решения о запрете перемещения радиационно опасных объектов через границу.

Один из свежих примеров работы российских таможенников по этому направлению – задержание 12 января 2017 года на таможенном посту Аэропорт Кольцово (почтовый) Екатеринбургской таможни радиоактивных пластин для мобильных телефонов. Около двух килограммов опасных для здоровья товаров прибыли из Китая. Пластины якобы снижали негативное воздействие электромагнитного излучения телефонов. Однако, они излучали радиацию, в три раза превышающую естественный фон. В них был выявлен радиоактивный торий-232. Опасный груз был возвращен в страну отправления — Китай.

Во Владивостоке прошли соревнования по буерному спорту на Кубок командующего Тихоокеанским флотом

Спортивное мероприятие проходили на льду Амурского залива. В соревнованиях, организованных спортивным комитетом Тихоокеанского флота, приняли участие 20 спортсменов из числа ветераном флота и юниоров (молодые люди в возрасте до 18 лет).

По мнению главного судьи соревнований, мастера спорта международного класса, заслуженного тренера России капитана 2 ранга в отставке Валерия Заковоротного, турнир прошел организовано, спортсмены показали высокие результаты. Общая длина дистанции составила около 1,5 морских миль. С учетом стабильного северного ветра скорость легких конструкций буеров составляла около 100 км/час. По окончании регаты все участники, победители и призеры были награждены грамотами, медалями и памятными сувенирами. Победитель регаты во «взрослом» классе Антон Диденко получил переходящий приз командующего Тихоокеанским флотом. Среди юниоров первое место заняла Полина Артюх.

По словам помощника командующего Тихоокеанским флотом по физической подготовке подполковника Сергея Беневоленского, соревнования по буерному спорту на кубок командующего Тихоокеанским флотом – это первые в новейшей истории крупные соревнования на буерах. Кроме того он отметил, что в планах спорткомитета флота сделать данное мероприятие ежегодным и привлекать ещё большее количество участников.

Справочно:

Буерный спорт — гонки по прочному льду на парусных лодках, к нижней части которых приделаны металлические коньки. Появился в начале XVII века в странах Северной Европы и Северной Америки. Популярным развлечением стал в XIX веке.

Родиной буерного спорта считаются Нидерланды, где первоначально лодки с парусами и коньками для перемещения по льду использовались для перевозки товаров. В XVIII веке игра была занесена голландскими иммигрантами в их колонии в Северной Америке, а в 1790 году в США появилось первое, как считается, специализированное место для занятий буерным спортом на реке Гудзон. Международные правила буерного спорта, касавшиеся в том числе допустимой формы лодки, были закреплены в 1853 году.

В Европе этот вид спорта стал популярным в Норвегии, Швеции, Финляндии, Дании, Германии, Великобритании, Бельгии, северных районах Австрии, Польше, а также в Российской империи, где первая буерная гонка прошла в 1882 году на Неве. Международный союз буеристов был основан в 1928 году.

Пресс-служба Восточного военного округа

Силы безопасности Саудовской Аравии задержали 16 человек — 13 пакистанцев и трех саудовских подданных

- в связи с расследованием самоподрыва двух смертников в городе Джидда на западе страны в минувшую субботу во время попытки их ареста, сообщил во вторник официальный представитель МВД королевства Мансур ат-Турки.

В субботу два террориста взорвали пояса со взрывчаткой на востоке города Джидда при попытке задержания силами безопасности. Во время перестрелки, завязавшейся при штурме дома с подозреваемыми, два террориста привели в действие бомбы. Жертвами взрыва стали только сами боевики.

"Задержаны по делу о террористической ячейке в Джидде 16 человек, трое из них — саудовские подданные, остальные — пакистанцы. Силы безопасности продолжают расследование, результаты которого, полученные до сих пор, подтвердили опасность этой террористической ячейки и ее основную роль в создании "поясов смертников" и взрывных устройств", — сказал ат-Турки журналистам.

По его словам, главный подозреваемый Хусам аль-Джагани арендовал помещение, где взорвались смертники, по указанию террористической группировки "Исламское государство" (ИГ, запрещена в РФ) из-за рубежа.

Представитель МВД сказал, что правоохранительным органам удалось установить личности смертников, которые являлись подданными Саудовской Аравии. При этом один из них — Халид Гази Хусейн ас-Сарвани — разыскивался силами безопасности за связь с террористическими группировками ИГ и "Аль-Каида", а также за причастность к созданию и распространению видеороликов в поддержку террористов в интернете и призывы к участию в боевых действиях в Сирии и Ираке. Другой смертник участвовал в военных действиях и отбыл наказание, но не прекратил свои отношения с террористическими группировками.

Президент Украины Петр Порошенко во время визита в Хельсинки отказался отвечать на вопросы российских журналистов, сообщает украинский телеканал NewsOne.

Порошенко заявил, что не будет общаться с российской прессой до "освобождения" Донбасса.

"Перестаньте убивать украинцев и освободите территорию", — передает NewsOne слова украинского президента.

Представителям какого СМИ были адресованы эти слова, не уточняется.

Власти Украины неоднократно обвиняли Россию во вмешательстве в конфликт в Донбассе. В Москве не раз подчеркивали, что Россия не имеет отношения к событиям на юго-востоке Украины и заинтересована в том, чтобы страна преодолела политический и экономический кризис.

Вице-министр иностранных дел Казахстана Роман Василенко в интервью телеканалу "Хабар 24" рассказал об особенностях организации переговоров по урегулированию конфликта в Сирии, прошедших 23-24 января в Астане.

"Достаточно сложно (было организовывать переговоры – ред.). Тем более что эти переговоры организовывались в экстренном порядке (…). До последнего практически дня шло согласование состава делегаций, до последнего дня шло согласование состава участников даже – кого приглашать, а кого не приглашать, как приглашать, кто приглашает, кто организовывает логистику, поэтому мы большой опыт приобрели", — поделился замглавы МИД.

Он подчеркнул, что за шесть лет "представители вооруженной оппозиции никогда не общались с правительством за одним столом".

По словам Василенко, модерировать позиции сторон помогали страны-гаранты – Россия, Турция и Иран.

"Не секрет что правительство Российской Федерации поддерживает правительство Сирийской Арабской Республики и имеет с ними прямой диалог, не секрет что правительство Турецкой Республики поддерживает ряд оппозиционных групп, которые собственно и поддержали режим прекращения боевых действий в декабре 2016 года и приняли участие в этих переговорах. Аналогичную роль сыграл и Иран как ближайший сосед Сирии и как третий ко-спонсор этого процесса", — рассказал дипломат.

Василенко отметил, что организаторы переговоров учли нюансы взаимоотношений между противоборствующими сторонами, участвующими в переговорах.

"Делегации были расселены в разные гостиницы. Естественно, у них были разные переговорные комнаты для каждой делегации, и тот же (спецпосланник ООН по Сирии — ред.) Стаффан де Мистура кочевал из одной комнаты в другую для проведения переговоров либо с правительством, либо с оппозицией, либо они сами в разных форматах встречались и с россиянами, и с турками, и с иранцами", — поделился вице-министр.

По его словам, не садясь за один стол переговоров, делегации из Сирии практически сошлись за обеденным столом.

"Интересный момент все-таки, что был подан обед в формате буфета, и этот обед проходил в одном и том же месте. И сирийцы, не садясь все-таки за стол один, в принципе отведали казахстанское гостеприимство в одной и той же комнате, но за разными столами", — отметил казахстанский дипломат.

Переговоры по Сирии проходили в Астане 23-24 января. Их инициатором стал президент России Владимир Путин, который предложил создать в Астане дополнительную площадку сирийского мирного процесса помимо Женевы. Предложение поддержали президенты Турции и Казахстана. Россия, Иран и Турция как гаранты перемирия в Сирии договорились на переговорах в Астане о создании трехстороннего механизма контроля за режимом прекращения огня в САР.

Михаил Егорин.

Премьер Финляндии назвал "Северный поток-2" обычным экологическим проектом.

Финляндия пока не получала заявку от России на проведение работ по проекту "Северный поток-2", при этом для страны этот вопрос лежит прежде всего в плоскости экологии, а не политики, сообщил премьер-министр Финляндии Юха Сипиля, отвечая на соответствующий вопрос РИА Новости.

"Для Финляндии это вопрос экологии, как и в первом проекте. Мы пока не получили заявку, но для нас это обычный экологический проект, а не политический вопрос", — сказал Сипиля.

Проект "Северный поток-2" предполагает строительство двух ниток газопровода общей мощностью 55 миллиардов кубометров газа в год от побережья России через Балтийское море до Германии. Новый трубопровод планируется построить рядом с "Северным потоком". Для планирования, строительства и дальнейшей эксплуатации газопровода "Северный поток-2" была создана компания Nord Stream 2 AG.

На федеральных трассах в Московской области могут появиться беспилотные грузовики. Их начнут использовать в случае успешных тестов. Об этом сообщил телеканал "360" со ссылкой на пресс-службу замглавы Росавтодора Игоря Астахова.

"В рамках поддержки инновационного проекта транспортной компании Traft в мае 2017 года запустят фуры с автопилотом на федеральных дорогах. Центром тестирования автомобилей-беспилотников станет база в подмосковной деревне Шахово, где воссозданы все типы дорожных покрытий", — рассказал Игорь Астахов.

Экспериментальную площадку для испытания фур с автопилотом построил девелоперский холдинг TIS. Эти учения включат в программу Росавтодора в рамках национального проекта "Караван".

Компания TIS хочет после успешного испытания аппаратно-технических комплексов для беспилотного управления отправить в первый коммерческий рейс автомобили с беспилотным управлением в 2017 году.

В планах перевозчика — начать сезонное движение беспилотных грузовиков из своего автопарка. Фуры будут ходить летом от Москвы до Краснодара.

Для проезда таких автомобилей федеральные дорожники подготовят участки трассы М-7 "Волга" (Казань — Набережные Челны). Ее планируют сдать в 2018 году.

"Мы должны обобщить опыт компаний, заложить успешные испытания в нормативную базу и позволить развиваться этим технологиям в России не обособленно, а консолидированно с Евросоюзом, Финляндией. Системы беспилотного транспорта будут совершенствоваться, и постепенно от транспортных средств, за которыми присматривает оператор, мы придем к полностью автономному транспорту, который будет двигаться в общем потоке. По нашей оценке, это произойдет ориентировочно к 2026 году", — добавил Игорь Астахов.

Кроме технологий необходимы также и изменения в регламенте Таможенного союза и законодательной базы в области, которая определяет ответственного в случае ДТП.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 23 января 2017 > № 2047252

В ходе полицейской операции, проведенной в ряде европейских стран, были задержаны 245 человек, подозреваемых в торговле оружием, сообщает Гражданская Гвардия Испании.

Гражданская Гвардия отмечает, что эта операция помогла предотвратить, чтобы оружие попало в руки преступников, в том числе исламских террористов.

В операции Bosphorus принимали участие представители сил правопорядка из 11 европейских стран (Румынии, Греции, Бельгии, Голландии, Польши, Кипра, Финляндии, Швеции, Великобритании, Испании и Болгарии). К операции был подключен Европол.

Изъято в общей сложности 664 единицы оружия, из них 247 в Испании. В Испании задержаны 46 человек. Помимо огнестрельного оружия, изъято 33 748 патронов, ручные гранаты, глушители.

Испанская полиция также обнаружила четыре мастерские по ремонту старого оружия и изготовлению боеприпасов, а также два пункта продажи оружия через интернет. В разных регионах Испании было проведено 46 обысков. Задержанные закупали старое оружие в странах Восточной Европы, ремонтировали его и перепродавали.

Кроме того, в ходе этой же операции были обнаружены две плантации марихуаны.

Valmet установит дефибратор на предприятии Luso Finsa в Португалии

Valmet получила заказ португальской Luso Finsa (входит в состав Finsa Group) на поставку дефибратора EVO-56, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Мощность системы — 25 т в час, поставка ожидается во втором квартале 2017 г.

Пробег электровозов ЭП20 «Олимп» №25 и №29 превысил 1 млн км. Их производитель - ЗАО «Трансмашхолдинг» - назвал этот рубеж знаковым.

ЭП20 «Олимп» - первый двухсистемный российский электровоз, способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км/ч. Он спроектирован в инжиниринговом центре «ТРТранс», который создан «Трансмашхолдингом» совместно со своим акционером и технологическим партнёром – компанией «Альстом». Локомотивы серийно выпускаются на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») с 2012 года. К настоящему моменту построено 56 электровозов, сообщила пресс-служба холдинга.

За счет своих технических характеристик, в первую очередь способности работать на линиях как с переменным, так и с постоянным током, а также за счет реализуемых тяговых свойств, скорости, среднесуточные пробеги электровозов ЭП20 превышают 1000 км. При этом среднесуточный пробег электровоза переменного тока ЭП1М в среднем составляет 600 км.

Электровозы ЭП20 эксплуатируются в пяти дирекциях тяги ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») - Московской, Горьковской, Октябрьской, Северо-Кавказской и Юго-Восточной. Они обеспечивают вождение поездов на маршрутах между Москвой и городами Адлером, Нижним Новгородом, Санкт-Петербургом, Анапой, Воронежем, Орском, Казанью, Екатеринбургом, Минском (Белоруссия) и Вайниккалой (Финляндия). Передача ОАО «РЖД» первого электровоза серии ЭП20 «Олимп» прошла в 2012 году. Машины №25 и №29 приписаны к депо Москва-Сортировочная. До 2020 года ОАО «РЖД», в соответствии с подписанным контрактом, получит 200 двухсистемных пассажирских электровозов ЭП20.

Названы самые влиятельные паспорта мира

Опубликован ежегодный рейтинг паспортов 199 стран мира, исходя из возможности их обладателей путешествовать по миру без виз.

Рейтинг ежегодно публикует портал Passport Index, который оценивает гражданства разных стран по возможности его обладателей свободно перемещаться по миру. В 2017 году первое место заняла Германия, граждане которой могут без виз въезжать в 158 стран мира. Строчкой ниже расположились Швеция и Сингапур с показателем 156. На третьей позиции разместились сразу семь стран – Дания, Финляндия, Франция, Испания, Норвегия, Великобритания и США.

Россия оказалась лишь на 40-м месте рейтинга. Граждане РФ в 2017 году смогут без виз посетить 103 страны. Украина заняла 49-ю строчку, Казахстан – 59-ю, Беларусь – 60-ю. В самом конце списка расположились такие страны, как Сомали, Сирия, Ирак, Пакистан и Афганистан.

В рейтинге самых привлекательных паспортов от компании Henley&Partners также лидирует Германия.

ТОП-10 рейтинга самых влиятельных паспортов мира:

1. Германия

2. Швеция, Сингапур

3. Дания, Финляндия, Франция, Испания, Норвегия, Великобритания, США

4. Италия, Нидерланды, Бельгия, Австрия, Люксембург, Португалия, Швейцария, Япония

5. Малайзия, Ирландия, Канада, Новая Зеландия

6. Греция, Южная Корея, Австралия

7. Чехия, Исландия

8. Венгрия

9. Мальта, Польша

10. Словения, Словакия, Литва, Латвия

Германия. Швеция. Сингапур. Весь мир > Миграция, виза, туризм > prian.ru, 23 января 2017 > № 2045665

Названы самые привлекательные страны для высококвалифицированных специалистов

Лидером рейтинга стала Швейцария. На второй строчке расположился Сингапур. А третью ступень пьедестала заняла Великобритания.

Рейтинг под названием Global Talent Competitiveness Index (GTCI) c 2013 года регулярно составляет французская бизнес-школа INSEAD в сотрудничестве с компанией по подбору персонала Adecco и сингапурским институтом Human Capital Leadership Institute. В нем преобладают европейские страны – они заняли 16 из 25 верхних строчек, а всего в списке 118 участников. В ТОП-10 удалось выйти только Сингапуру, США и Австралии, пишет Наша Газета.

По словам авторов доклада, за пределами Старого Света с точки зрения борьбы за таланты лидеры рейтинга делятся на две основные категории. В первую попали те страны, кто имеет долгие и успешные иммиграционные традиции: США, Канада, Австралия, Новая Зеландия, Израиль. А вторая категория включает экономики, которые сконцентрировали свои усилия на создании «центров талантов»: Сингапур, ОАЭ, Катар.

Швейцария уже не первый раз становится лидером рейтинга. Аналитики высоко оценили благоприятный нормативный климат в стране, эффективность ее правительства и отношения местных компаний с властями.

Среди представителей постсоветского пространства лидирует в рейтинге Эстония, занявшая 20 место. За ней следуют Латвия (32), Литва (33), Казахстан (53), Россия (56), Армения (65), Азербайджан (66), Украина (69), Грузия (70), Молдова (75) и Киргизстан (87).

ТОП-10 самых привлекательных стран для высококвалифицированных специалистов:

1. Швейцария

2. Сингапур

3. Великобритания

4. США

5. Швеция

6. Австралия

7. Люксембург

8. Дания

9. Финляндия

10. Норвегия

Встреча в Астане: что от нее ждать?

Юрий Зинин

К международной встрече по сирийскому урегулированию в Астане обращены взоры многих медиаизданий и экспертов Ближнего Востока.

На фоне различных оценок этого события выделяется мнение, что встреча станет серьезным международным и региональным шагом, чтобы сдвинуть баланс сил, противостоящих на местности, из плоскости военной в политическую. Она поможет детально и на всех уровнях прояснить позиции и вес конфликтующих сторон перед новым раундом переговоров в Женеве.

По словам выходящей в Лондоне газеты «Аль-Кудс Аль-Арабий», нынешняя расстановка сил свидетельствует о том, что впервые с начала кризиса Турция все больше разделяет российскую формулу: усадить за стол переговоров лицом к лицу представителей боевиков и официального режима.

Такую точку зрения разделяет видный арабский медиадеятель и политолог Абдель Барии Атван. Он выделяет российско-турецкий альянс, который стал «доминирующим в текущих событиях военно-политического характера». Москва поддерживает правительство, турки выступают от имени вооруженных формирований, имея сильные карты для давления на них. В этих условиях наблюдается оттеснение политической оппозиции. Речь идет о Высшем совете по переговорам (штаб-квартира в Эр-Рияде) и Национальной коалиции оппозиционных и революционных сил (штаб-квартира в Стамбуле). По словам автора, Высший совет все больше теряет свою «монополию», которую он имел на прежних стадиях переговорах в Женеве, ибо вооруженные формирования полностью или частично вышли из-под его зонтика и зонтика его спонсоров, в том числе из стран Персидского залива.

Это большой прорыв, считает арабский политолог, в военном и политическом плане. Не исключено, по его словам, что конференция в Астане станет заключительной главой, в ходе которой будет опущен занавес над предыдущим раскладом сил. После этого начнется этап с новыми лицами и новыми понятиями в развитии событий в регионе.

Другие арабские авторы предупреждают, что существует значительное число отрядов боевиков, которые не приняли соглашения о прекращении огня и контролируют весьма значительные территории этой страны.

При этом большинство представителей сирийской политической оппозиции настороженно следит за подготовкой к Астане. Продолжается ее риторика о том, что режим Дамаска все «больше зависит» от своих партнеров, делаются разные вбросы «о противоречиях между ними» и т.д.

По мнению иорданского публициста Мухаммеда Хатыни, Астана реально стала «альтернативой Женеве», благодаря и при посредничестве первой возможно создание сирийского федеративного государства.

Ряд СМИ региона трактует значимость встречи в Астане в более широкой перспективе, за рамками сирийского кризиса. Так, по мнению ливанского телеканала «Аль-Маядин», заявление ирано-российско-турецкой тройки в Москве в декабре 2016 года открывает поле для политических переговоров между ними с целью выйти за горизонты географии Сирии и расширить жизненно важные экономические и прочие связи между собой.

Канал просматривает настрой РФ и Ирана вовлечь Турцию в участие по реализации евразийского проекта, как альтернативы Европейскому союзу для Анкары. Бывшие советские республики, входящие в этот проект, сближают языковые, этнические и прочие исторические связи с Турцией. С другой стороны, у них вполне развитые связи с Ираном, который также заинтересован в их углублении в свете угроз новой администрации США пересмотреть ядерное соглашение с ИРИ. Однако продолжающийся кризис и междоусобица в САР, подпитываемая извне, мешает трем странам выйти на более высокий уровень экономического торгового и прочего взаимодействия между собой сегодня и в будущем.

Этот важный фактор нужно учитывать при оценке грядущей встречи и ее результатов в Астане, заключает телеканал «Аль-Маядин». Символично, пишет сайт, название Астаны имеет тюрко-иранское происхождение.

В центре Тампере построят многофункциональный комплекс

В сердце финского города над существующими железнодорожными путями появится комплекс, на территории которого расположатся апартаменты, офисы, магазины, фитнес-центр, отель, казино и спортивная арена.

Разработка проекта выполнена американским архитектором-деконструктивистом Даниэлем Либескиндом. Площадь застройки составит около 60 000 кв.м, арена вместимостью 11 000 человек займет 38 000 «квадратов». Строительство поможет создать около 3500 рабочих мест, пишет Фонтанка.fi.

Стоимость проекта оценивают в полмиллиарда евро, из них €105 млн будут потрачены на возведение арены. В ближайшие три года власти Финляндии собираются инвестировать в многофункциональный комплекс €18 млн.

По заявлениям девелопера SRV, строительство должно начаться весной 2017 года, первый этап будет завершен к 2020 году, а весь проект – к 2023-му. На первом этапе возведут арену, два высотных здания и фитнес-центр, на втором – еще три высотки. В этом же комплексе расположится и второе в стране казино.

Апартаменты в комплексе могут заинтересовать россиян, которые постепенно возвращаются на рынок недвижимости Финляндии.

Дональд Трамп и Сирия

Орхан Саттаров

Сегодня Дональд Трамп официально вступает в должность президента США. Как поведет себя новый американский лидер в сирийском вопросе? Ведь данный конфликт является одним из самых запутанных клубков, в котором пересекаются интересы США, России и многочисленных региональных игроков. То, что Трампу довольно быстро будет необходимо выработать четкую позицию по Сирии, не вызывает сомнений. Сирийский конфликт обладает собственной динамикой, которая в последние месяцы все в большей степени определяется квартетом Россия-Турция-Иран-Сирия. У Трампа не очень много времени для обозначения четких приоритетов в данном вопросе.

Как полагает профессор Университета Кентукки Роберт Олсон в своей статье для LobeLog.com, едва ли в Сирии произойдут существенные изменения в первые месяцы президентства Трампа. Тем не менее, 23 января Россия, Иран и Турция соберутся на переговоры в Астане, что свидетельствует о возможности какого-либо движения вперед. По оценке эксперта, Россия в ближайшие месяцы может занять «более неблагоприятную позицию» по отношению к курдским силам в Сирии – Партии Демократического Союза и YPG.

«Россия увеличила воздушную поддержку поддерживаемым турецкой армией войскам численностью в 5000 бойцов (из которых около тысячи составляют турецкие спецподразделения) в битве за Эль-Баб. Россия нуждается в поддержке Турции для любого вида перехода власти в Сирии. Похоже, что Россия собирается разрешить поддерживаемым Турцией отрядам Свободной Сирийской Армии, джихадистам и силам «Братьев-мусульман», которые были удалены из Алеппо, остаться в провинции Идлиб, откуда они будут держать под контролем удерживаемый курдской ПДС регион Африн и смогут отправлять бойцов в Эль-Баб, Минбидж и на подступы к Ракке», - отмечает профессор.

«США, Россия, Иран и правительство Асада едины в том, чтобы разгромить ИГИЛ в Аль-Бабе. Однако битва за Манбидж – это другое дело. США не поддержали стратегию Турции, потому что после падения Аль-Баб, поддерживаемые турками силы затем перейдут в атаку на Манбидж, контролируемый YPG и Сирийскими Демократическими Силами (SDF). SDF состоят из арабских племенных сил, борющихся совместно с YPG против «Исламского Государства». Турция и режим Асада хотели бы изгнать YPG/SDF на западную сторону Евфрата, в том числе и из провинции Африн, если для этого сложатся благоприятные условия», - пишет Олсон.

Согласно оценке аналитика, Вашингтон не желает, чтобы поддерживаемые Анкарой отряды и сирийский режим захватили Манбидж. ПДС/YPG ясно дали понять, что если это произойдет, то они не будут принимать участие в усилиях по зачистке Ракки, что, несомненно, станет ударом по объявленному Вашингтоном глобальному приоритету политики уничтожения радикального исламистского терроризма. Подобный сценарий также затормозит уничтожение столицы «Исламского Государства».

«Это также увеличивает вероятность того, что новая администрация Трампа, с его командой бывших военных генералов, прибегнет к более жестким военным мерам для разгрома «ИГ». Такое развитие событий пойдет на пользу Анкары и его желанию уничтожить PYD и YPG в Сирии. Удаление PYD/YPG и РПК/Союза Городов Курдистана, которые широко представлены в Сирии, облегчит переговоры о передаче власти в Сирии в ближайшие месяцы, но также может привести к еще более отчаянному сопротивлению курдов в Сирии и Турции. Режим Асада явно хотел бы расширить свою территорию до Евфрата. Режим может пойти на определенное соглашение с оппозиционными группами по поводу того, кто будет доминировать в региональном управлении», - считает профессор Роберт Олсон. По мнению эксперта, в случае, если Дональд Трамп решит более тесно координировать свою сирийскую политику с Россией и Анкарой, то американские генералы Бретт Макгурк и Стивен Таунсенд, курирующие борьбу против ИГИЛ, могут скоро быть отозваны, поскольку они настаивают на необходимости обучения и вооружения курдских боевиков.

На Международной ярмарке сельхозпродукции в Германии финская продукция имела большой успех. Министр сельского хозяйства и окружающей среды Финляндии Киммо Тиликайнен, уверен, что на рынке Европы найдётся место для финских продуктов. Немецкий рынок заинтересован в экологически чистой продукции и особо переработанном овсе. Германия для финнов является первой в списке импортёров финских продуктов питания после стран Балтии и России. В планах Правительства увеличить показатели по экспорту пищевой промышленности на 500 млн. евро. В Финляндии началась реализация программы «Food from Finland», в рамках которой до 2020 года экспорт продуктов питания должен вырасти вдвое и достигнуть 3 млрд. евро. Экологически чистый - это козырная карта финской продукции. А также отсутствие антибиотиков и низкая заболеваемость животных.

«Маасеудун тулевайсуус»

Зарплата ни за что...

"Я была так удивлена, когда получила письмо, и восприняла его немного скептически," -говорит Лииса Ронкайнен, одна из двух тысяч финнов, выбранных для правительственного эксперимента для обеспечения безработных «базовым доходом».

Двадцатишестилетняя Лииса из Хельсинки без работы уже полгода, и безуспешно занималась ее поисками.

Базовый доход часто предлагается в качестве способа сокращения бюрократии, работающей в системе соцобеспечения, а также для уменьшения числа бедняков в стране.

Но одной из главных причин, почему финское агентство социального страхования Kela пробует осуществлять ежемесячные необлагаемые налогом выплаты в размере 560 евро (600 долларов), является необходимость выяснить, сможет ли предоставление базового дохода побудить безработных более охотно идти на краткосрочные работы.

В Финляндии около 213000 безработных, это более высокий показатель, чем у ее северных соседей, работающее население в стране составляет 2413000 человек. Краткосрочные контракты неуклонно становятся ключевой особенностью рынка труда Финляндии.

Система льгот во многих случаях дает людям мало стимулов устраиваться на работу с низким уровнем дохода, поскольку социальное обеспечение, как правило, сокращается, как только вы начинаете что-то зарабатывать.

"Каждый заработанный человеком евро, уменьшает его или ее социальные льготы," - говорит Олли Кангас, глава отдела общественных отношений в Кела. "В некоторых случаях безработный боится потерять свои выгоды в будущем, когда он или она находят временную занятость."

Идея эксперимента с базовым доходом заключается в том, что любой заработок будет к нему добавлением; 560 евро в месяц может показаться немного, но это уже что-то.

"Правительство хочет увидеть, возможно ли устранить, по крайней мере самые серьезные препятствия на пути к трудоустройству", говорит г-н Кангас.

Произвольно выбранные две тысячи финских безработных, принимающие участие в эксперименте, получали самый низкий уровень пособия по безработице. После уплаты налога, полученная сумма не намного отличалась от 560 евро, которые им теперь выплачивают ежемесячно в виде базового дохода.

Разница заключается в том, что они получат его без необходимости заполнения каких-либо форм и независимо от того, получат ли они работу или нет в течение последующих двух лет.

Для Лиисы Ронкайнен, которая ищет работу уже в течение нескольких месяцев, это, безусловно, привлекательная идея.

"Теперь, когда я буду получать зарплату в дополнение к базовому доходу я, наверное, буду стараться еще упорнее найти дополнительные заработки", предполагает она.

Еще один из участников, Юха Ярвинен, который был без работы в течение пяти лет, теперь надеется начать новый бизнес. "В моем случае, базовый доход будет означать, что я могу избежать зависимости от кого-либо и ощущать, что я снова полноценный гражданин," - сказал он финской общественной телекомпании YLE.

Эксперимент вызвал интерес во всем мире, потому что он ответит на животрепещущие вопросы о том, как люди без работы будут реагировать на идею базового дохода.

Кто-то может принять решение о приобретении более высокого уровня образования или изменения карьеры, чтобы сделать себя более привлекательными для рынка труда. Другие могли бы стремиться начать свой бизнес.

Но всегда есть шанс, что тот же базовый налог может быть использован как предлог, чтобы облегчить себе жизнь и работать как можно меньше.

Сокращение бюрократии

Ни одному из тех, кто был избран, не был дан шанс, чтобы отказаться от участия, так что результат проекта не будет тенденциозным. И ни у кого в результате не уменьшится общая сумма получаемых денег.

Что касается дебюрократизации, которая является основной целью эксперимента, проект даст некоторое облегчение для тех, кто принимает участие.

Большинство участников получают дополнительные социальные льготы в виде жилищного пособия или усиленного пособия по безработице, если у них есть дети. Формальная процедура для получения льгот останется неизменной в течение всего эксперимента.

Но для финских властей бюрократия уменьшится значительно. Если кто-либо из двух тысяч начнет учиться, получит работу или потеряет занятость или даже обретет долгосрочную болезнь, им не придется сообщать эту информацию о себе. Их базовый доход не изменится.

По мере того, как эксперимент вступит в силу, исследователи будут наблюдать, насколько выбранная группа безработных находится в справедливых условиях по сравнению с остальной частью незанятого населения в стране.

Исследователи уже предложили расширить эксперимент, либо увеличив число вовлеченных безработных, либо расширив его действие на другие группы общества.

Финское правоцентристское правительство премьер-министра Юха Сипиля выделило 20 миллионов евро на проект и в исследовательской группе говорят, что большая часть денег будет оставаться нетронутой до 2018 года.

"Это только начало", говорит Олли Кангас. "В 2018 году мы хотели бы сделать что-то большее и лучшее".

Что же касается стоимости эксперимента, она зависит от того, какое число из двух тысяч участников найдет работу.

Базовый доход первоначально будет покрываться за счет средств, которые были бы выплачены в любом случае по пособию по безработице. Затраты начнут увеличиваться, когда люди получат работу.

Автор: Ункури Майя @BBC

Выступление и ответы на вопросы Министра иностранных дел России С.В.Лаврова на пресс-конференции по итогам переговоров с Министром иностранных дел Казахстана К.К.Абдрахмановым, Москва, 20 января 2017 года

Уважаемые дамы и господа,

Мы провели очень хорошие, полезные переговоры с моим казахстанским коллегой К.К.Абдрахмановым, который в этом качестве впервые посещает российскую столицу. Переговоры были посвящены широкому спектру вопросов, касающихся наших двусторонних отношений, сотрудничества на международной арене, особенно, в связи с тем, что Казахстан был избран членом СБ ООН на ближайшие два года. Мы смотрели на все направления нашего взаимодействия в контексте договоренностей, которые были достигнуты в ходе многочисленных встреч наших президентов в прошлом году.

Казахстан – союзник России, добрый сосед и стратегический партнер. Наше взаимодействие утвердилось в качестве важного фактора в деле поступательного социально-экономического развития России и Казахстана, в деле упрочения стабильности в регионе Центральной Азии.

В этом году в октябре исполняется 25 лет с момента установления дипломатических отношений. Мы условились подготовить целый ряд мероприятий, чтобы достойно отметить эту памятную дату.

В сфере двусторонних отношений мы дали высокую оценку договорно-правовой базе, которая насчитывает свыше 300 договоров и соглашений. Большинство из них эффективно работает. Сегодня мы внесли свой вклад в договорно-правовую базу, подписав План мероприятий по сотрудничеству между внешнеполитическими ведомствами на 2017-2018 гг.

По международным и региональным вопросам обмен мнениями сконцентрировался на нашем взаимодействии в рамках Евразийского экономического союза. Мы договорились продолжать оказывать дипломатическую поддержку развитию контактов ЕАЭС с третьими странами и их объединениями. Договорились продолжать координацию позиций и поддержку друг друга в различных международных форматах, включая ООН, ОБСЕ, СНГ, ОДКБ, ШОС. Обменялись мнениями по актуальным вопросам повестки дня этих международных структур и о тех задачах, которые они решают на данном этапе.

Ситуацию с обеспечением региональной безопасности, прежде всего в Центральной Азии, проанализировали с учетом географической близости наших стран к основным зонам террористической активности на Ближнем Востоке и в Афганистане. Мы едины в том, что борьба с терроризмом может быть эффективной только при объединении усилий всего мирового сообщества с опорой на международное право, без двойных стандартов.

Конечно, мы затронули ряд вопросов, связанных с проведением в ближайшие дни в Астане встречи между представителями сирийского Правительства и вооруженных оппозиционных группировок, которая призвана способствовать созданию условий для продвижения в деле сирийского урегулирования.

Удовлетворены итогами переговоров. Я получил приглашение посетить Астану с визитом. С удовольствием его принимаю.

Вопрос: Почему российская сторона предложила именно Астану в качестве переговорной площадки? Каким образом Казахстан содействует в разрешении сирийского кризиса? Как идет подготовка к данной встрече, и каких результатов вы от нее ожидаете?

С.В.Лавров: С самого начала усилий по урегулированию сирийского кризиса Казахстан стремился содействовать их успеху. Когда готовилась рамка для начала межсирийских переговоров, стояла задача обеспечить инклюзивный характер этого процесса, чтобы в переговорах участвовала, естественно, делегация Правительства САР и весь спектр оппозиции, которая была разрознена, в основном активничали эмигрировавшие оппозиционеры, живущие за границей. Стояла задача сделать так, чтобы они собрались вместе и были готовы разговаривать с Правительством. Усилия в этом направлении предпринимал целый ряд стран. Саудовская Аравия провела большую работу по объединению оппозиционеров, с которыми она сотрудничала, появилась т.н. «эр-риядская группа». То же самое делали наши египетские коллеги – появилась «каирская группа», и то же самое делали мы – появилась «московская группа» оппозиционеров. В развитие этих инициатив внесли вклад наши казахстанские друзья, которые собрали оппозиционеров, готовых встретиться под их «зонтиком», и была сформирована «астанинская группа». Все эти группы участвовали в первых раундах межсирийских переговоров, которые, к сожалению, были не прямые, а проводились в форме контактов спецпредставителя Генсекретаря ООН по Сирии С. де Мистуры с той или иной группой с тем, чтобы понять, где есть возможность нащупать какие-то общие подходы. К сожалению, с апреля эти переговоры «подвешены». Я уже говорил о причинах.

Главная задача сейчас состоит в том, чтобы возобновить этот процесс, прервать паузу и сделать еще один очень важный шаг – вовлечь в переговоры тех, кто представляет вооруженную оппозицию и контролирует территорию «на земле». Это в полной мере соответствует задаче, поставленной СБ ООН – обеспечить полностью представительный характер сирийских оппозиционеров. До сих пор вооруженная оппозиция не была представлена в этом процессе.

В условиях тупика, сложившегося по линии ООН из-за капризного поведения одной группы оппозиционеров, мы с турецкими коллегами при поддержке иранцев постарались завязать переговоры между сирийским правительством и вооруженными отрядами оппозиции. Как вы знаете, такие переговоры завершились подписанием 29 декабря соглашения о прекращении огня и готовностью начать переговоры, посвященные уже политическим аспектам урегулирования.

С самого начала этих усилий, когда речь заходила о том, где продолжать процесс налаживания отношений между Правительством и вооруженной оппозицией, все участники этого разговора упоминали среди наиболее оптимальных мест столицу Казахстана, Астану. Правительству и всем группам оппозиции это место подошло как нельзя лучше. Есть все основания рассчитывать, что возможности Астаны ненавязчиво, корректно предлагать свои услуги здесь, как никогда, востребованы.

Что касается ожидаемых результатов переговоров, то, как я уже сказал, мы ждем, в первую очередь, что это закрепит подключение вооруженной оппозиции к межсирийскому переговорному процессу. О чем конкретно договорятся Правительство и оппозиция, я сейчас гадать не буду – мы им ничего не навязываем. Наша задача вместе с турками, иранцами и нашими друзьями из Казахстана, вместе с представителями ООН (надеемся, что Администрация Д.Трампа также сможет делегировать ближневосточного эксперта, учитывая, что Россия и США являются сопредседателями Международной группы поддержки Сирии (МГПС), создать условия для того, чтобы начались прямые переговоры между Правительством и вооруженной оппозицией. Уже одно это будет важнейшим достижением, потому что, повторю, до сих пор прямых переговоров между Правительством и оппозицией не было.

Вопрос: Недавно поступила информация о том, что игиловцы в Пальмире частично разрушили римский амфитеатр. Как Вы это можете прокомментировать? Как такие террористические акты могут поспособствовать объединению усилий вооруженной сирийской оппозиции и сирийской армии по борьбе с терроризмом, с ИГИЛ и «Джабхат ан-Нусрой»? Как Вы оцениваете то, что делегацию ООН на переговорах возглавит спецпосланник Генерального секретаря ООН по Сирии С. де Мистура?

С.В.Лавров: Я видел сообщения о том, что был взорван римский амфитеатр. Не знаю, насколько они верны. Что сказать? Варвары они и есть варвары. Их идеология и практика абсолютно неприемлемы для современной цивилизации. Какие выводы надо из этого делать? Есть одна русская пословица, перефразируя которую, можно сказать, что пока гром не грянет, международное сообщество не встрепенется. Президент России В.В.Путин почти полтора года назад предложил отбросить, наконец, двойные стандарты и все остальное, что мешает объединению усилий в борьбе с терроризмом, и создать подлинно универсальный антитеррористический фронт. Ценой новых варварских, подлых и гнусных терактов, к огромному сожалению, но все же растет понимание того, что это делать необходимо.

Как Вы знаете, избранный президент США Д.Трамп в своих предвыборных речах и уже после того, как он был избран, неоднократно говорил, что его приоритетом на международной арене будет борьба с ИГИЛ как главной террористической угрозой всему человечеству. Мы абсолютно разделяем такой подход и рассчитываем, что в новых условиях международное сотрудничество, координация усилий всех основных игроков на этом антитеррористическом фронте будут развиваться гораздо более эффективно.

Я думаю, то, что происходит в разных странах, где ИГИЛ совершает свои возмутительные террористические акты, конечно, должно оказать правильное воздействие на участников переговоров в Астане.

Вы упомянули о некоторых странах, которые изъявляли желание присоединиться к этому процессу. С самого начала наши казахстанские друзья, когда поддержали просьбу предоставить свою «площадку» для переговоров, сказали, что они будут полагаться на предложения стран-гарантов. Страны-гаранты (Россия, Турция и Иран) неоднократно объясняли свою логику в отношении круга как сирийских, так и внешних участников. Что касается сирийских участников, то это те, кто подписал 29 декабря пакет соглашений о прекращении огня и начале политических контактов. Что касается внешних участников, то это те, кто эти процессы направлял и координировал. Плюс ООН, потому что все это делается в рамках линии, определенной Советом Безопасности ООН, и плюс США, учитывая, что они вместе с Россией являются сопредседателями МГПС и двух ее целевых подгрупп — по прекращению огня и по гуманитарным вопросам. Нам казалось, что, учитывая конкретные и совершенно ограниченные цели мероприятий в Астане, такой круг будет наиболее эффективным и не позволит этому мероприятию превратиться в дискуссионный клуб. Повторю, задача стран-гарантов – посадить за стол переговоров Правительство САР и делегацию вооруженной оппозиции (до сих пор вооруженной оппозиции не было в рамках ооновских усилий) и при посредничестве со стороны представителей ООН дать им возможность договориться, что теперь они будут среди участников более широких переговоров, а также поговорить о том, какой вклад Правительство САР и вооруженная оппозиция могут внести в усилия по возобновлению процесса «под крышей» ООН. Потому что «под крышей» ООН до сих пор этот процесс развивался, честно скажу, ни шатко, ни валко.

Что касается того, кто возглавит ООН, то могу сказать, что делегация ООН была приглашена. Кто ее возглавит, решается в Нью-Йорке. Думаю, что в самое ближайшее время об этом станет известно.

Россия. Казахстан > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 20 января 2017 > № 2053547 Сергей Лавров

Цены на жилье в Евросоюзе продолжают расти

В целом по Евросоюзу дома и квартиры подорожали на 4,3% в третьем квартале 2016 года по сравнению с аналогичным кварталом 2015-го. Европейским лидером по годовому росту стоимости жилья названа Венгрия, а аутсайдерами оказались Италия и Кипр.

Самый значительный годовой рост цен на жилье в третьем квартале 2016 года зафиксирован в Венгрии (+11,6%), Латвии (+10,8%) и Болгарии (+8,8%), а спад был отмечен на Кипре (-3,3%) и в Италии (-0,9%), пишет Евростат.

По оценкам аналитиков, цены на итальянскую недвижимость в 2017 году стабилизируются, а в 2018 году начнется рост.

Больше всего цены за квартал увеличились на Мальте (+5,4%), в Ирландии (+4,7%), Эстонии (+3,4%), Литве (+3,4%) и Венгрии (+3,4%), зато снизились в Румынии (-0,7%).

Информация о ледовой обстановке и ледокольных проводках в замерзающих портах Российской Федерации на 20 января

Арктический бассейн. В морском порту Дудинка ледокольные операции осуществляют ледоколы «Авраамий Завенягин» и «Дудинка» (ПАО «ГМК «Норильский никель»).

Ограничения по режиму ледового плавания в морском порту Дудинка не ниже Arc4.

Ледокольное обеспечение в акватории морского порта Сабетта осуществляют ледоколы «Москва» и «Тор». Атомные ледоколы «Таймыр» и «Вайгач» – проводка судов в морской порт Сабетта.

Количество проведенных судов в порт с начала зимней навигации – 45.

Ограничения по режиму ледового плавания в морском порту Сабетта не ниже Arc4.

Белое море. В морском порту Архангельск осуществляют проводку судов ледоколы «Капитан Евдокимов», «Капитан Чадаев» и «Диксон».

Ограничения по режиму ледового плавания в морском порту Архангельск не ниже Ice2.

Финский залив. Ледоколы «Семен Дежнев», «Капитан Зарубин», «Мудьюг», «Капитан Сорокин» и «Иван Крузенштерн» осуществляют проводку судов по каналу морского порта Санкт-Петербург. Ледоколы «Капитан М.Измайлов» и «Санкт-Петербург» осуществляет ледокольную проводку судов в морские порты Выборг и Высоцк, ледокол «Владивосток» обеспечивает движение судов в морской порт Приморск. В эксплуатационном резерве – 3 ледокола.

Ограничения по режиму ледового плавания в морских портах Финского залива не ниже Ice1.

Количество проведенных судов с начала зимней навигации – 436.

Азовское море. Ледоколы «Капитан Мошкин», «Капитан Чудинов», «Капитан Крутов» и «Капитан Демидов» осуществляют проводку судов в морские порты Азов, Ростов-на-Дону, Таганрог и Ейск.

Ограничения по режиму ледового плавания в морских портах Азовского моря не ниже Ice1.

Количество проведенных судов с начала зимней навигации – 1339.

Каспийское море. Проводку судов на Волго-Каспийском морском судоходном канале осуществляют ледоколы «Капитан Чечкин», «Капитан Мецайк» и «Капитан Букаев».

Количество проведенных судов с начала зимней навигации – 374.

Дальневосточный бассейн. Ледокол «Капитан Хлебников» осуществляет ледокольную проводку судов в морской порт Магадан. Ледокол «Красин» осуществляет ледокольную проводку судов в морской порт Ванино.

Ограничения по режиму ледового плавания в морских портах Магадан не ниже Ice3, Де-Кастри и Советская Гавань не ниже Ice2, Ванино не ниже Ice1.

Спасать суда помогут оперативные штабы.

При территориальных управлениях Росрыболовства создаются штабы оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации с судами на море. Вводные по работе такого органа обсудили на совещании в Приморском ТУ.

По словам руководителя теруправления Александра Громова, организовать постоянные штабы по ЧС в Росрыболовстве решили после трагедии с промысловым судном «Монни». В начале января оно затонуло в Финском заливе, члены экипажа – трое моряков – пропали.

Как сообщает корреспондент Fishnews, штаб при Приморском теруправлении возглавил заместитель начальника отдела Василий Ситников. В состав руководящего органа вошли глава Дальневосточного экспедиционного отряда аварийно-спасательных работ Владимир Бардык, начальник Владивостокского филиала ЦСМС Демьян Чекунов, два сотрудника краевого погрануправления и представитель Приморской транспортной прокуратуры. Кроме того, планируется участие представителей рыбопромысловых компаний региона. «Очень сильно надеюсь, что благодаря вашим усилиям и усилиям вашего руководства нам не придется собираться в период минтаевой путины. Что никаких экстраординарных и аварийных случаев не будет», – обратился к рыбопромышленникам Василий Ситников.

Владимир Бардык подчеркнул, что штабу необходимо привлечь конкретных людей от компаний – «замов по безопасности, профессионалов». «Что такое штаб оперативного реагирования: группа собирается за этим столом и мы начинаем организовывать операцию по спасению судна, экипажа. В море к нему, конечно, подойдет спасатель или другое судно, но нам нужно будет понимать, что происходит, и здесь, на берегу. Тем более что капитан спасателя не всегда, может быть, хорошо знает какой-то тип судна. В этом и помогут специалисты от рыбопромысловых компаний», - рассказал начальник спасательного отряда.

Всего в штаб планируется включить 15 представителей бизнеса, чтобы иметь возможность в любой момент собрать 4-5 из них. Окончательный состав нового руководящего органа будет утвержден дополнительно.

Представители Сербии и Финляндии провели инспекцию указанного района на территории Западного военного округа

Как сообщил начальник российского национального Центра по уменьшению ядерной опасности Сергей Рыжков, в период с 16 по 20 января в рамках Венского документа 2011 года о мерах укрепления доверия и безопасности сербская и финская группы провели инспекции указанных районов на территории Западного военного округа — в районе городов Москва, Наро-Фоминск, Нижний Новгород и Иваново.

Все пожелания инспекционной группы по посещению различных мест в указанном районе российской стороной были выполнены.

В частности, проверяющим была предоставлена возможность побывать на полигонах, получить необходимую информацию по 19 формированиям и воинским частям Западного военного округа, Воздушно-космических сил и Воздушно-десантных войск. Кроме того, специалисты провели вертолетные облеты указанных районов.

По окончании инспекций руководители сербской и финской групп по сложившейся практике реализации Венского документа сообщили российским сопровождающим свои выводы о проведенном мероприятии.

По оценке руководителей групп, Россия в полной мере выполнила свои международные обязательства. Инспекторы не наблюдали в указанных районах военную деятельность Вооруженных Сил Российской Федерации, подлежащую предварительному уведомлению в соответствии с положениями Венского документа 2011 года о мерах укрепления доверия и безопасности.

Представители Сербии и Финляндии также отметили, что инспекционные мероприятия проводились в атмосфере сотрудничества, открытости и выразили признательность за дополнительно предоставленную возможность ознакомиться с достопримечательностями России.

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ

Во Владивостоке пройдут соревнования по буерному спорту на Кубок командующего Тихоокеанским флотом

21 января во Владивостоке впервые в истории пройдут открытые соревнования по буерному спорту на кубок командующего Тихоокеанским флотом.

Спортивное мероприятие будет проходить на льду Амурского залива, между островом Скребцова и островом Речной. В соревнованиях, организованных спортивным комитетом Тихоокеанского флота, примут участие 20 спортсменов из числа ветеранов флота и юниоров.

По словам помощника командующего Тихоокеанским флотом по физической подготовке подполковника Сергея Беневоленского, соревнования по буерному спорту на кубок командующего Тихоокеанским флотом – это первые в новейшей истории крупные соревнования на буерах. Кроме того он отметил, что в планах спорткомитета флота сделать данное мероприятие ежегодным и привлекать ещё большее количество участников.

Справочно:

Буерный спорт — гонки по прочному льду на парусных лодках, к нижней части которых приделаны металлические коньки. Появился в начале XVII века в странах Северной Европы и Северной Америки. Популярным развлечением стал в XIX веке.

Родиной буерного спорта считаются Нидерланды, где первоначально лодки с парусами и коньками для перемещения по льду использовались для перевозки товаров. В XVIII веке игра была занесена голландскими иммигрантами в их колонии в Северной Америке, а в 1790 году в США появилось первое, как считается, специализированное место для занятий буерным спортом на реке Гудзон. Международные правила буерного спорта, касавшиеся в том числе допустимой формы лодки, были закреплены в 1853 году.

В Европе этот вид спорта стал популярным в Норвегии, Швеции, Финляндии, Дании, Германии, Великобритании, Бельгии, северных районах Австрии, Польше, а также в Российской империи, где первая буерная гонка прошла в 1882 году на Неве. Международный союз буеристов был основан в 1928 году.

Пресс-служба Восточного военного округа

Предприятия Череповца заключили первые контракты с финскими компаниями. Речь идет о поставке производимых в Череповце холоднокатаных труб и вездеходов. Генеральный директор «Северной трубной компании» Тимур Алескеров сообщил, что предприятие выполнило все требования финских компаний по качеству продукции и начало поставки на три финских предприятия. Партнерство Череповца с Финляндией не ограничивается только поставками товаров и услуг. В настоящее время череповецким «Инжиниринговым центром - ЭКСПЕРТ» в связке с финским Технологическим центром (VTT) прорабатываются совместные проекты по тестированию и сертификации продукции в области сельского хозяйства, пищевой промышленности, деревообработки, металлургии и строительства.

В свою очередь, финские компании-консультанты и эксперты предлагают, например, создать в Вологодской области серийное производство по выпуску заводов комбикормов с использованием финских технологий.

Сайт Финско-российской торговой палаты

Тегеран против присутствия США на переговорах по Сирии в Астане

Глава МИД ИРИ в кулуарах заседания по Сирии в Давосе в среду заявил, что Тегеран против присутствия США на переговорах по Сирии в Астане.

«Мы неоднократно выступали против присутствия США на переговорах, и объявляли о том, что не приглашали их, но Казахстан может пригласить США», сказал Мохаммад Джавад Зариф в кулуарах неофициального консультивного заседания по урегулированию ситуации в Сирии. Об этом сообщает ИРНА.

Причиной такой позиции Ирана Зариф назвал неплодотворность предыдующих мер по урегулированию сирийского кризиса.

«Трёхстороннее сотрудничество между Ираном, Россией и Турцией за последние 2-3 месяца привело к конкретным результатам, в том числе установлению режима прекращения огня, и мы надеемся, что переговоры между сирийским правительством и оппозицией также приведут к плодотворным результатам», подчеркнул Зариф.

Переговоры по урегулированию сирийского кризиса в пройдут в рамках сотрудничества в трёхстороннем формате Россия-Иран-Турция с участием правительства Сирии, сирийской оппозиции и ООН в столице Казахстана 23 января.

Зариф во главе иранской делегации прибыл в Давос для участия в неофициальном консультативном совещании по Сирии. Он встретился с министрами иностранных дел Швейцарии и Финляндии.

Министр иностранных дел Ирана Мохаммад Джавад Зариф провел также встречу в среду с главой ЕС по иностранным делам Федерикой Могерини по региональным и глобальным событиям.

47-й Всемирный экономический форум с участием мировых политико-экономических лидеров открылся 17января.

Статья начальника Управления таможенного сотрудничества ФТС России Сергея Коноваленко "Векторы международного сотрудничества" журналу "Таможня", № 1-2, январь 2017 года.

26 января – Международный день таможенника. Эта дата для каждого сотрудника ФТС России является праздничной. Но, не подвергая сомнению значимость всех других направлений деятельности ФТС России, следует сказать, что этот праздник имеет особое значение для сотрудников Управления таможенного сотрудничества. Они – таможенные дипломаты, а само управление – своего рода министерство иностранных дел Российской таможенной службы. О деятельности УТС в прошлом году, перспективах его развития и решаемых проблемах рассказывает начальник Управления таможенного сотрудничества ФТС России Сергей КОНОВАЛЕНКО.

В последние годы таможенное сотрудничество развивалась весьма интенсивно. Стоит отметить, что ФТС России имеет договорные отношения с 71 страной мира в Европе, Азии, Америке и Африке. Мы постоянно ведем работу над углублением контактов с иностранными таможенными службами, расширяем и улучшаем договорно-правовую базу.

К примеру, только в 2016 году ФТС России подписала 29 документов с таможенными администрациями 13 зарубежных стран и двумя международными организациями. Их реализация выливается в практические шаги по таможенному взаимодействию с нашими иностранными партнерами.

В прошлом году ФТС России продолжила совместно с АО «Крокус Интернешнл» оказывать содействие таможенной службе Киргизии в адаптации ее инфраструктуры к требованиям ЕАЭС. При непосредственном участии специалистов ФТС России осуществлена поставка технических средств таможенного контроля на шести автомобильных, четырех железнодорожных и на двух воздушных пунктах пропуска. Кроме того, дополнительно направлено оборудование для осуществления ветеринарного, фитосанитарного, санитарно-карантинного контроля на четырех автомобильных, воздушном и железнодорожном пунктах пропуска.

Киргизской стороне во временное пользование переданы также документация и дистрибутивы программного обеспечения. Организованы спутниковые каналы связи для обмена информацией между Государственной таможенной службой и пунктами пропуска. Государственному агентству автомобильного и водного транспорта Киргизии переданы десять автомобилей, а Центральной и Ошской лабораториям по карантину растений – девять автомашин.

Тесное взаимодействия таможенных служб государств-членов ЕАЭС обеспечивалось в рамках Объединенной коллегии таможенных служб государств членов Таможенного союза. В 2016 году в ходе четырех ее заседаний принято 93 решения. Взаимодействие таможенных служб государств-участников СНГ обеспечивалось и в рамках Совета руководителей таможенных служб. Состоялось два заседания, принято 23 решения. Одним из значимых результатов, достигнутым на СРТС, явилось утверждение новой редакции ЕТН ВЭД СНГ на основе шестого издания Гармонизированной системы описания и кодирования товаров.

В последнее время ФТС России принимала самое активное участие в реализации двусторонних и многосторонних проектов. К ним относятся «зеленый коридор», взаимное признание результатов таможенного контроля, обмен снимками инспекционно-досмотровых комплексов. Все эти проекты нацелены на ускорение и упрощение таможенных операций, ведут к сокращению времени транспортировки грузов, снижению издержек для участников ВЭД и, следовательно, к повышению привлекательности России как транзитной страны при перевозке товаров по маршруту Азия-Европа и обратно.

С какими странами мы реализуем эти проекты? Конечно же, это наш стратегический партнер – Китай. С ГТУ КНР у нас сложились тесные, даже можно сказать дружеские отношения, которые позволяют практически в «он-лайн режиме» решать многие проблемы при внедрении новых проектов. Уже в ближайшее время проект «зеленый коридор» из экспериментальной стадии трансформируется в постоянный.

Другой проект с ГТУ КНР по взаимному признанию результатов таможенного контроля расширяется, как по номенклатуре товаров, так и по региону. Теперь и МАПП Забайкальск Сибирского таможенного управления включен в эксперимент по этому проекту наряду с ДВТУ.

«Зеленый коридор» уже организован с Италией. В рамках Экспертной подгруппы Россия – ЕС по вопросам анализа и управления рисками и функционирования уполномоченных экономических операторов сделаны первые шаги к созданию пилотного проекта «зеленый коридор» с Европейским союзом. Надеемся, что в сфере перевозок автомобильным транспортом он будет реализован в недалеком будущем.

Кроме вышеназванных стран согласовываются технические аспекты организации «зеленых коридоров» с Тунисом, Ираном, Сирией, Марокко. А с Финляндией разрабатывается новая концепция «зеленого коридора», который заменит старый проект, фактически уже не функционирующий.

В ноябре 2016 года в рамках официального визита председателя Правительства РФ Дмитрия Анатольевича Медведева в Израиль состоялись переговоры руководителя ФТС России Владимира Ивановича Булавина с руководством Таможенных органов Израиля. Был подписан межведомственный протокол об организации обмена предварительной информацией о товарах и транспортных средствах, перемещаемых между странами. Указанный протокол стал правовой основой для реализации двустороннего проекта «Зеленый коридор» и явился итогом нашей многолетней работы с израильскими партнерами.

Оживились партнерские отношения с таможенной службой Японии. Удалось согласовать и подготовить к подписанию меморандум о взаимопонимании в области таможенного сотрудничества и содействия торговле. Надеемся, что он станет очередным этапом в организации проектов по упрощению и ускорению таможенных операций для российских и японских экспортеров, снижая их финансовые издержки.

В настоящее время ФТС России расширяет свое участие в реализации крупных многосторонних проектов. К ним относятся: « Экономический пояс Шелкового пути», Международный транспортный коридор Север – Юг.

В рамках проекта «Экономический пояс Шелкового пути» (далее ЭПШП), предполагающего поставки грузов из Юго-Восточной Азии в Европу и обратно, ведется работа с таможенными службами Китая, Монголии, Казахстана, Финляндии, Словакии. С китайскими и монгольскими партнерами мы подписали соглашение о взаимном признании результатов таможенного контроля товаров, как составной части данного проекта.

Международный транспортный коридор Север-Юг свяжет Россию со странами Южной и Юго-Восточной Азии. Заинтересованность в проекте уже высказали несколько государств. В их числе Азербайджан, Армения, Белоруссия, Иран, Казахстан, Оман, Сирия, Турция, Таджикистан, Болгария. Среди потенциальных кандидатов – Туркменистан, Индонезия, Малайзия, Шри-Ланка.

Серьезную заинтересованность в эксплуатации «коридора» проявляет Финляндия. Прорабатывается возможность заключения многостороннего соглашения между таможенными службами этих стран о взаимном признании результатов таможенного контроля в отношении перемещаемых в рамках проекта товаров. В соглашение будут включены нормативные положения об электронном обмене данными по перемещаемым товарам и транспортным средствам.

Не последнее место в таможенном сотрудничестве ФТС России занимают международные организации. В первую очередь остановлюсь на работе в рамках Всемирной таможенной организации.

Одним из значимых результатов прошлого года стало избрание впервые за последние 20 лет представителя ФТС России председателем главного политического органа – Совета Всемирной таможенной организации. Им стал заместитель руководителя ФТС России Руслан Валентинович Давыдов. В декабре прошлого года в Москве мы обеспечили проведение 76-ой сессии Политической комиссии этой авторитетной организации, на заседание которой прибыло около 100 участников из 33 стран мира. На этой площадке планируем реализовать ряд российских инициатив, касающихся внедрения русского языка, и содействие ЕАЭС по вступлению в организацию в качестве ассоциированного члена.

Другим важным событием прошлого года явилось подписание соглашения о создании Комитета таможенных служб стран БРИКС. Оно состоялось в рамках участия Президента России Владимира Владимировича Путина в VIII саммите стран БРИКС в Индии в октябре 2016 года. С российской стороны этот международный документ подписал руководитель ФТС России Владимир Иванович Булавин. Созданный комитет будет способствовать развитию торговли между странами БРИКС.

Не оставляем без внимания и такие авторитетные организации как Европейский союз, Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество, Шанхайская организация сотрудничества. С европейцами работаем в Подкомитете Россия – ЕС по таможенному и трансграничному сотрудничеству, в ШОС – в рамках Специальной рабочей группы по таможенному сотрудничеству.

Одним из существенных звеньев международного сотрудничества является развитие взаимодействия с нашими партнерами на региональном уровне. В 2016 году РТУ провели более сотни мероприятий с иностранцами, в ходе которых обсуждались вопросы улучшения работы сопредельных пунктов пропуска, сокращения времени таможенного досмотра и устранения возникающих проблем.

На передовых рубежах таможенного сотрудничества находятся наши представители в иностранных государствах. На сегодняшний день ФТС России имеет своих представителей в 20 странах мира, в Европе, Азии и Южной Америке. Наши сотрудники стали теми мостиками, которые соединяют таможенные администрации иностранных государств и ФТС России. В их задачи входят также вопросы информирования заинтересованных ведомств страны пребывания и участников ВЭД о таможенном законодательстве РФ и ЕАЭС. Их деятельность направлена на углубление взаимодействия с партнерами, а также на выявление угроз экономической безопасности России. Благодаря работе представительств и представителей ФТС России в зарубежных странах в бюджет России в 2016 году доначислено 394 миллионов рублей, а также выявлен возможный ущерб на сумму более 440 миллионов долларов.

Я привел только основные направления международной деятельности и значимые результаты ФТС России на международном направлении в прошедшем году. Но таможенное сотрудничество многогранно и намного глубже. Результаты, которых мы достигли в 2016 году, являются итогом напряженной работы всех сотрудников центрального аппарата, региональных управлений, а также наших представительств.

Россия. Весь мир > Таможня > customs.gov.ru, 19 января 2017 > № 2043544 Сергей Коноваленко