Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

SEC РАССКАЗАЛА, КАК PFIZER УМАСЛИВАЛ ЧИНОВНИКОВ В РФ

Громкий скандал обойдется фармацевтическому гиганту в 41 млн долларов

Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) обвинила одну из крупнейших в мире фармацевтических компаний Pfizer в подкупе иностранных врачей и чиновников ее дочерними предприятиями.

Регулятор полагает, что сотрудники дочерних компаний Pfizer в Болгарии, Китае, Хорватии, Чехии, Италии, Казахстане, России и Сербии давали чиновникам взятки, чтобы получить необходимые документы, нарастить продажи и заставить медиков чаще рекомендовать больным лечиться именно продукцией Pfizer. Компания пыталась скрыть процветающую коррупцию при помощи подделки документов о движении средств на счетах - в финансовых отчетах затраты на взятки фигурируют в графах продвижение продукции, маркетинг, тренинги, путешествия и развлечения, клинические испытания, перевозка грузов, организация конференций и реклама.

Pfizer согласилась заключить мировое соглашение об урегулировании скандала. Ей предстоит выплатить штраф в 15 млн долларов по уголовному иску Министерства юстиции, а 26 млн долларов направить SEC - из них 16 млн долларов незаконно полученного дохода и 10,3 млн долларов пеней за использование нелегально полученных средств.

Согласно иску комиссии к Pfizer, с середины 1990-х по 2005 год компания проводила маркетинговую политику наращивания продаж - для того, чтобы больницы приобретали именно лекарства компании, 5% от стоимости покупки передавались врачам, принимавшим решение о закупке. SEC утверждает, что деньги для раздачи взяток Pfizer Russia получала через подставные компании с фиктивной финансовой отчетностью. Все платежи медперсоналу фиксировались фармацевтическим гигантом на двух счетах, черех которые только в период с 2004 по 2005 год прошло около 820 тысяч долларов. Комиссия не сообщает о конкретных клиниках, медиках или условиях контрактов, которые были заключены в этот период в России.

Как говорится в документах, компания не ограничивалась подкупом медицинского персонала - примерно 19 ноября 2003 года Pfizer Russia оплатила заграничную поездку первого заместителя министра здравоохранения, однако неясно, о федеральном или региональном ведомстве идет речь. В сопроводительном письме к оплаченному счету говорится, что путешествие чиновника будет способствовать включению лекарств компании в список льготных препаратов, предоставляемых за счет бюджета. Если речь идет о федеральном ведомстве, то в указанный период первыми заместителям главы Минздрава были Анатолий Вялков и нынешний главный санитарный врач России Геннадий Онищенко.

2 декабря 2004 года Pfizer Russia выплатил крупную сумму денег сотруднику департамента здравоохранения Москвы, который принимал участие в составлении списка антибиотиков, закупаемых одной из столичных детских больниц. В конце июня 2005 года компания оплатила поездку российского чиновника на конференцию - за это госслужащий должен был позаботиться об увеличении закупок лекарственных средств Pfizer до 100 тысяч долларов. В 2005 году после введения в России обязательной сертификации импортируемых препаратов компания начала ежемесячно выплачивать сотруднику Сертификационного центра по 3 тысячи долларов, так как продукция Pfizer не вполне соответствовала требованиям Минздрава. С октября по декабрь 2005 года госслужащий получил через посредническую структуру 13 тысяч долларов. В 2006 году российские регуляторы начали аудиторскую проверку представительства Pfizer в РФ, и выплаты прекратились.

С помощью взяток Pfizer Russia обеспечивала себе и победу в тендерах, утверждают в SEC. В 2004 году компания оплатила два счета на 3,8 тысячи долларов и 4,5 тысячи долларов - деньги якобы получил чиновник самарского департамента здравоохранения за содействие в победе на государственных конкурсах. Официально эта сумма пошла на оплату услуг по закупке лекарств регионом.

Глава дипломатии Евросоюза Кэтрин Эштон приветствовала в среду решение ряда стран, в том числе Сербии, Грузии и Молдавии, присоединиться к санкциям ЕС против Сирии.Главы МИД 27 стран ЕС приняли 23 июля дополнительные меры по обеспечению выполнения эмбарго на поставки вооружений в Сирию. Согласно новым договоренностям, ЕС вводит досмотр судов и самолетов, которые будут заподозрены в поставках в Сирию оружия или другого оборудования. Теперь такой досмотр обязана проводить каждая страна ЕС в случае обоснованного подозрения, что какое-либо судно, проходящее через ее территориальные воды, доставляет в Сирию запрещенный груз. Аналогичное требование касается грузовых самолетов, прибывающих в аэропорты стран Евросоюза или вылетающих из них. 17-м пакетом санкций в отношении Сирии также расширен список сирийских физических и юридических лиц, которым запрещён въезд в страны ЕС, и активы которых в Европе замораживаются. Таким образом, в "черный список" ЕС теперь входят 52 сирийские компании и 155 граждан Сирии.

Санкции поддержали Хорватия, бывшая югославская республика Македония, Черногория, Исландия, Сербия, Албания, Лихтенштейн, Норвегия, а также Грузия и Молдавия.

"Европейский союз принимает к сведению и приветствует решения этих государств (третьих стран о присоединении к санкциям ЕС)", - говорится в заявлении Эштон, поступившем в РИА Новости.

Конфликт в Сирии длится с марта 2011 года, его жертвами стали, по данным представителей ООН, 16 тысяч человек. Западные страны и ряд арабских государств добиваются ухода президента Башара Асада, полагая, что это остановит насилие. Россия и Китай, напротив, опасаются, что внешнее вмешательство в Сирии и потеря государственности приведут к разрастанию конфликта. Власти Сирии, в свою очередь, заявляют, что сталкиваются с сопротивлением хорошо вооруженных боевиков, поддержка которым оказывается извне. Александр Шишло.

Хорватская полиция арестовала шестерых немецких туристов по подозрению в нанесении серьезного ущерба одному из отелей в городе Мали-Лошинь в северной части Адриатического побережья Хорватии, сообщают в среду местные СМИ.Мали-Лошинь - популярный курорт и крупнейший город острова Лошинь с населением более 6 тысяч человек.

По данным следствия, шестеро туристов в понедельник разгромили ремонтируемый отель, принадлежащий одной из местных фирм, нанеся ущерб в размере 250 тысяч кун (около 35 тысяч евро). СМИ пишут, что все погромщики - несовершеннолетние, однако полиция не делала на это счет заявления.

Молодые люди разбили в помещениях отеля стекла, сломали дверные замки и уничтожили основную часть инвентаря. Кроме того, погромщики украли охотничье ружье, документацию и некоторые другие вещи. Полиция изъяла у задержанных украденные предметы.

Действия туристов-вандалов проходят по двум статьям - кража и уничтожение чужого имущества. Пока не ясно, находились ли погромщики в состоянии алкогольного или наркотического опьянения или действовали на трезвую голову. Юлия Петровская.

Люди-дикари

Рост цен на турпакеты заставляет задуматься: не пора ли отправиться к морю самостоятельно, минуя операторов?

Эксперты туристической отрасли на днях обнародовали удручающую статистику. Если в 2010—2011 годах от банкротства туроператоров пострадали 10 тысяч российских туристов, то только за первое полугодие текущего года число пострадавших составило 7500 человек. Большинство из неудачливых отпускников свои деньги назад получили, но отдых оказался безнадежно испорчен. Игроки турбизнеса в свою очередь стали более расчетливыми. Результат — минимальное количество спецпредложений и рост цен на турпакеты. В этом летнем сезоне поездки на море подорожали в среднем на 20 процентов. Почему бы в такой ситуации не рискнуть и не махнуть на курорт дикарем, став самому себе туроператором?

Виза

Дикари с опытом, агитирующие последовать их примеру, упирают на независимость, эксклюзивность отдыха и сравнительно небольшую стоимость поездки. Их противники легко парируют: если самому продумывать логистику — можно утонуть в количестве «невыполнимых миссий»: визы, билеты, гостиница, трансфер... Между тем в Европе сегодня самостоятельно путешествует примерно каждый второй. А что у нас?

«За границей регулярно отдыхает примерно пять процентов россиян, и только пять процентов из них делают выбор в пользу самостоятельного туризма», — говорит вице-президент Ассоциации туроператоров России Владимир Канторович. Мы по-прежнему боимся независимости. А зря! Чтобы организовать идеальный отдых, всего-то и надо запастись вниманием, терпением и запомнить несколько простых правил.

Первое — виза. Независимо от того, едете вы в визовую страну через турагентство или сами, придется предоставлять в посольство или консульство определенный набор бумажек, указанных на сайте посольства. Разница в том, что в визовый центр их понесете вы сами, а не представитель агентства, зато и стоить это будет несколько дешевле. Например, при оформлении шенгенской визы в одну из стран еврозоны вы потратите 70 евро за консульский сбор и услуги визового центра, а в случае обращения в турагентство это обойдется примерно на 20—30 евро дороже. Многих пугают очереди в визовые центры, и зря: в большинстве своем они остались в прошлом. Заполняете анкету на сайте, выбираете время, приходите к означенному сроку, и через полчаса документы сданы. Главное, чтобы документы были в порядке.

Авиабилеты

Чтобы обеспечить себе недорогой пляжный отдых в сезон, придется забыть о горящих турах. Дело в том, что основную статью расходов в поездке составляет авиаперевозка, а недорогие билеты по спецпредложениям разлетаются первыми. «Здесь действует правило: чем раньше — тем дешевле, — разъясняет управляющий директор компании Go Travel Un Limited Макс Крайнов, — в зависимости от авиакомпании билеты можно бронировать за полгода или год до поездки. Также стоимость зависит от сезона».

От того, какое направление и какой период вы выберете, зависит дальнейший алгоритм действий. Скажем, если речь идет о Европе, где для большинства стран требуется делать визу заранее, при покупке билета необходимо обращать внимание, возвращает ли перевозчик деньги, если в визе вам отказывают.

Бронировать билеты на регулярные рейсы можно непосредственно на сайтах авиакомпаний, а можно через специальные ресурсы, например Aviasales, Anywayanyday, Pososhok и другие. «На сайтах авиакомпаний цены обычно на 10—20 процентов выше, чем в системах бронирования или кассах, — говорит Макс Крайнов, — также при покупке нужно помнить, что цены на билеты могут меняться каждые 15 минут». Это вовсе не означает, что каждые 15 минут необходимо проводить мониторинг сайтов. Как правило, на них есть функция подписки — информация о самых привлекательных вариантах будет поступать на почту.

Еще один вариант — чартерные перевозки. Они особенно актуальны на массовых направлениях, будь то Турция, Египет или Испания. Приобрести чартерный билет опять же можно двумя способами: через сайты или через турагентства. Последние несколько лет на туристической ниве наблюдается небольшой спад, и, чтобы свободные места в самолетах не пропадали, туроператоры продают их отдельно от общих пакетов. В Болгарию, Хорватию или Черногорию можно улететь за 250—300 евро. Правда, в случае с чартером следует помнить, что в самый последний момент может поменяться не только время, но и место вылета.

Гостиница и трансфер

В случае с бронью гостиниц стоит усвоить сразу: если вам нужен All inclusive, то проще и дешевле обратиться к туроператорам. Гостиницы, которые представлены на букинговых сайтах, лишь изредка предлагают полный пансион, но чаще только завтрак. Зато в выборе вы не ограничены: есть и элитные «пятерки», и уютные семейные пансионы, и сетевые отели, где точно можно получить ожидаемый уровень услуг и комфорта. Выбирать гостиницу можно и на популярных международных ресурсах — например, Booking.com, TripAdvisor.com, и на отечественных — Hotels.ru, Oktogo.ru, Hotelbook.ru и многих других. На каждом из них есть возможность не только забронировать гостиницу, но и посмотреть отзывы о ней, чтобы не взять кота в мешке. Можно поспрашивать знакомых о любимых отелях и через сайты связаться с ними напрямую. Правда, цены на сайте гостиницы и на ресурсе бронирования вряд ли будут сильно различаться. «Гостиницы платят нам небольшую комиссию за размещение информации о себе на нашем сайте, — говорит администратор Booking.com Жаклин Бессель, — но по договору цена на их сайте не должна быть ниже той, которую они выставляют у нас».

Однако контакт с отелем стоит наладить в любом случае. Это пригодится, если вдруг понадобится дополнительное подтверждение брони или трансфер. Его стоимость, как правило, не превышает платы за такси. Зато по прилете вас встретит человек с табличкой с вашим именем и доставит прямо к гостинице. Если договориться с отелем не удалось, а таксистам не доверяете, можно обратиться за информацией к сотрудникам аэропорта по поводу общественного транспорта.

Бронируя отель, необходимо иметь под рукой банковскую карту — ее данные являются гарантией для отельера на случай, если вы в последний момент передумаете. И это, пожалуй, самый важный момент. Прежде чем оформить бронирование, посмотрите, какие условия предлагает отель. Некоторые гостиницы, особенно в высокий сезон, сразу взимают плату. Другие устанавливают крайний срок отмены брони. Скажем, если вы меняете свое решение за неделю до дня заселения, с вас не возьмут ничего, но если отказываетесь за сутки, рискуете потерять деньги за весь срок проживания. Гостиницу можно забронировать и за год до начала поездки — многие отели, как и авиаперевозчики, снижают цену за раннее бронирование. Впрочем, если виза уже на руках или вы направляетесь в безвизовую страну, можно рискнуть и пойти от противного. При бронировании номера за несколько дней до поездки есть вероятность найти гостиницы, которые до предела снизили цены, лишь бы завлечь к себе гостей. Правда, такая тактика подходит для низкого сезона, а в высокий вы рискуете остаться без места.

В грезах о комфортабельном отдыхе важно учитывать все нюансы. В той же Турции есть риск наткнуться на любимый трюк отельеров. Через букинг-сайты они выставляют одну цену, а на месте называют другую, объясняя это тем, что дали номер с видом на море. Бороться с этим трудно, а обезопасить себя можно, лишь тщательно выбирая отель, изучив отзывы о нем других туристов. Требовать справедливости от букинг-сайтов не получится — они всего-навсего посредники.

На всякий случай

Ради эксперимента мы решили организовать самостоятельный тур в Андалусию. Цены на неделю в «трешке» с 29 августа на курорте Коста-дель-Соль у одного из лидеров туристического рынка начинались с 26 500 рублей на человека. То есть отдых на двоих обошелся бы в 53 тысячи рублей. При самостоятельном планировании поездки удалось найти рейсы в Малагу только с пересадкой, зато по 14 тысяч рублей на человека — авиаперелет на двоих встал бы в 28 тысяч. А вот с гостиницами все оказалось приятнее — за «трешку» в популярном Торремолиносе отельеры просят от 16 тысяч за двухместный номер. Озаботься мы поездкой хотя бы в начале лета, выбор мог быть богаче, а конечная цена тура ниже. И все равно в самом экономном варианте получается 44 тысячи рублей. Даже накинув две тысячи на такси и страховку, получим 46 тысяч рублей.

Главный минус независимых поездок — вся ответственность ложится на ваши плечи. Именно поэтому нельзя забывать о такой, на первый взгляд, мелочи, как медицинская страховка. Оформить ее проще простого — достаточно заскочить на две минуты в любую страховую компанию или воспользоваться услугами страховых агентов, вьющихся как мухи у визовых центров. Цена удовольствия и спокойствия — от 7 до 15 евро.

Также необходимо запастись адресами посольства или консульства в городе, в который направляетесь. Это при организованном туризме в случае форс-мажора вы всегда можете набрать номер местного представителя компании, тут же надеяться остается только на себя.

К финансам подход универсальный. «Я всегда беру с собой в поездку карточку с неприкосновенным запасом, — говорит самостоятельная путешественница Ольга, — произойти может все что угодно, например, у тебя украдут сумочку или в гостинице не сработает основная карта. К таким вещам нужно быть готовой».

Сторонники самостоятельного отдыха знают, что всегда получат именно тот уровень сервиса и увидят именно те места, которые интересны им, а не навязаны со стороны. Это понимание приходит постепенно. «Рынок онлайн-тревел пришел в Россию только в 2010—2011 году, — говорит гендиректор Oktogo.ru Марина Колесник, — сейчас он составляет около 10 процентов от общего рынка туризма, но уже к 2015 году, по прогнозам, увеличится до 30 процентов». Есть смысл попробовать. Ведь All exclusive в этом варианте не «все исключено», а «все исключительно».

Анастасия Резниченко

Россия и Венгрия внесут изменения в соглашение от 2008 года о сотрудничестве при создании газопровода для транзита через венгерскую территорию, соответствующее распоряжение размещено в понедельник на сайте кабинета министров РФ.

В феврале 2008 года Россия и Венгрия подписали межправсоглашение, предусматривающее присоединение Венгрии к проекту "Южный поток".

Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев поручил МИДу России осуществить от имени правительства РФ обмен нотами, составляющими указанное соглашение, разрешив в случае необходимости вносить в прилагаемый проект ноты изменения, не имеющие принципиального характера.

Согласно проекту изменений, которые предлагает Россия, в соглашении о сотрудничестве может быть официально заменен венгерский партнер по проекту - "Венгерский Банк Развития" на "Венгерские энергетические системы". Также меняются уполномоченные органы по реализации проекта - с российской стороны министерство промышленности и энергетики Российской Федерации на министерство энергетики РФ, с венгерской - министерство экономики и транспорта Венгерской Республики на министерство национального развития Венгрии.

В случае согласия венгерской стороны настоящая нота и ответная нота посольства Венгрии в России составят соглашение о внесении изменений в соглашение между правительством РФ и правительством Венгерской Республики о сотрудничестве при создании газопровода для транзита природного газа через территорию Венгерской Республики от 28 февраля 2008 года, которое вступает в силу с даты получения ответной ноты венгерской стороны.

С даты вступления в силу соглашения о внесении изменений правопреемником ЗАО "Венгерский банк развития" в отношении его прав и обязательств, предусмотренных соглашением 2008 года, становится закрытое акционерное общество "Венгерские энергетические системы".

Между тем, в июне сообщалось, что российский газовый холдинг "Газпром" обсуждает с руководством Хорватии строительство газопровода отвода в рамках газотранспортного проекта "Южный поток", который оказался под угрозой срыва из-за Венгрии. "Газпром" осенью прошлого года принял решение провести "Южный поток" через Черное море в Болгарию, затем по Сербии, Венгрии и Словении на север Италии. В ходе работы над маршрутом отказались от строительства ветки через Грецию и Адриатику на юг Апеннинского полуострова, а также от идеи сделать конечной точкой австрийский Баумгартен, поскольку этому воспротивилась Еврокомиссия. В результате был выбран более длинный маршрут - через Словению в итальянский город Тревизо. Недавно глава российского концерна Алексей Миллер встречался со словенским премьер-министром Янезом Яншой, и стороны заявили, что приступили к созданию СП "Газпрома" и госкомпании Geoplin Plinovodi, которое будет строить словенский участок.

По сведениям "Московских новостей", подготовкой ТЭО уже занялась словенская сторона. И в Болгарии, и в Сербии, в Венгрии СП давно созданы. Правительство Венгрии полгода назад инициировало передачу 50% в компании South Stream Hungary от инвестбанка MFB к госкомпании MVM. В апреле Алексей Миллер встречался с премьер-министром Виктором Орбаном, но процедура по передаче акций так и не завершена, работа по подготовке ТЭО газопровода не сдвинулась с места.

Источник издания в "Газпроме" признал, что проблемы могут привести к срыву графика. В итоге концерн может заняться поиском обходного маршрута. Однако позднее глава "Газпрома" Алексей Миллер сообщал журналистам, что проблемы не столь существенны, чтобы проект выбился из графика.

В Сербии и Республике Сербской (РС) в Боснии и Герцеговине начались мероприятия в память о жертвах хорватской операции "Буря", положившей конец конфликту в Хорватии (1991-1995) и обернувшейся исходом сотен тысяч сербов из этой бывшей югославской республики.

Как сообщают сербские СМИ, сегодня в Белграде и Баня-Луке прошли панихиды с участием представителей руководства Сербии и РС. Неправительственные организации проводят различные акции, чтобы напомнить о проблемах, с которыми сталкиваются беженцы и пострадавшие через 17 лет после окончания конфликта.

Поражение сербов - победа хорватов

Военные события августа 1995 года остаются для сербов одной из самых трагических страниц в истории. "Буря" - совместная операция армии Хорватии и пятого корпуса Армии Боснии и Герцеговины, проведенная с целью уничтожения самопровозглашенной Республики Сербская Краина (РСК) - территориального образования сербов, которое было создано на территории Хорватии в 1991 году при поддержке Сербии.

Операция продолжалась с 4 по 7 августа 1995 года и закончилась победой хорватских сил, которые установили утраченный в начале 1990-х годов контроль над пятой частью территории Хорватии. По данным сербской организации "Веритас", в Краине погибли или пропали без вести около двух тысяч человек, большинство которых были гражданскими лицами и престарелыми. Среди жертв оказались те, кто не пожелал покинуть свои дома, не вынес лишений в колоннах беженцев или погиб в результате артобстрелов. Еще более 600 человек погибли в Республике Сербской во время операции "Мистраль", ставшей продолжением "Бури".

Потеря РСК стала самым крупным поражением сербов в ходе конфликтов 1990-х годов, которыми сопровождался распад Югославии. В Хорватии 5 августа - день падения столицы РСК Книна - отмечается как день победы. Хорватские власти чтят память 174 солдат, погибших во время "Бури" и называют эту операцию "праведной борьбой за освобождение Хорватии". О сербских жертвах хорватского конфликта политики в Загребе предпочитают не говорить, хотя президент Иво Йосипович в ноябре 2010 года почтил память убитых сербов вблизи города Осиек и осудил совершенные против них преступления.

На торжества, которые пройдут завтра в Книне, приглашены некоторые сербские политики, однако пока не ясно, кто из них приедет отмечать чужую победу. Между тем сербские партии националистического толка призвали Евросоюз, куда Хорватия вступает в следующем году, запретить Загребу отмечать завершение операции "Буря" как день победы.

"Совместное преступное деяние"

Международный трибунал по бывшей Югославии (МТБЮ) приговорил в прошлом году главных действующих лиц "Бури" генералов Анте Готовину и Младена Маркача к 24 и 18 годам за участие в "совместном преступном деянии, целью которого было насильственное и полное изгнание сербов из Хорватии". Судьи постановили, что к совместному преступлению были также причастны покойный президент Хорватии Франьо Туджман, министр обороны Гойко Шушак, начальник генштаба до июля 1995 года Янко Бобетко и его преемник на этой должности Звонимир Червенко.

Еще один обвиняемый по этому делу - генерал Иван Чермак, был оправдан. Приговор хорватским генералам вызвал острую полемику. Основные политические деятели Хорватии осудили вердикт МТБЮ, отвергнув заявление о совместном преступном деянии военного хорватского руководства. Защита обжаловала приговор, вскоре ожидается вынесение окончательного вердикта.

"Очень важно, чтобы МТБЮ подтвердил решение суда первой инстанции, согласно которому в Краине имело место именно совместное преступное деяние", - сказал журналистам руководитель "Веритаса" Саво Штрбац.

"Не имеет значения, если наказание генералам будет менее строгим. Нам важен вердикт суда первой инстанции, чтобы мы могли вернуть то, что у нас было отнято во время войны и чего мы были лишены все 17 лет после нее", - сказал он, добавив, что сербы в Хорватии могли бы потребовать "широкую политическую автономию".

Нерешенные проблемы

Через 17 лет после операции "Буря" многие проблемы продолжают оставаться нерешенными. Судьба почти тысячи человек, пропавших без вести во время "Бури", до сих пор не установлена, не проводятся эксгумации захоронений, затягивается идентификация сотен жертв, а многие беженцы не могут вернуться в свои дома из-за дискриминационных законов.

По имеющимся оценкам, в результате военных событий августа 1995 года Хорватию могли покинуть до 500 тысяч сербов и цыган. Хорватские власти говорят лишь о 90 тысячах беженцев, ООН - о 150 тысячах, а в сербских источниках встречаются разные данные - от 200 тысяч до полумиллиона человек. После конфликта в Хорватию вернулись окончательно только 57 тысяч беженцев-сербов.

Ассоциация беженцев и перемещенных лиц в Сербии выразила недовольство тем, как решаются проблемы пострадавших от операции "Буря". В сообщении этой организации сказано, что многие сербские дома в Хорватии до сих пор не восстановлены, большинство вернувшихся туда людей не имеют постоянной работы, а 46 тысяч человек лишены права на квартиры.

Как сказал журналистам председатель Сербского национального совета в Хорватии Милорад Пуповац, "сербы остаются единственными жертвами конфликтов на Балканах, чей статус не признается".

Боевые действия в Хорватии начались после провозглашения этой югославской республикой независимости 25 июня 1991 года. В ходе конфликта, который хорваты называют Отечественной войной, хорватские силы противостояли Югославской народной армии и формированиям местных сербов, поддержанных властями в Белграде. Конфликт сопровождался взаимными этническими чистками. В ходе войны, по разным оценкам, погибли от 20 до 26 тысяч человек (в большинстве - хорваты), около 550 тысяч стали беженцами при численности населения Хорватии около 4,7 миллиона человек. Территориальная целостность страны была окончательно восстановлена в 1998 году. Юлия Петровская.

Такой жары в Сибири не было сто лет, констатируют метеорологические службы. Некоторые районы Красноярского края и Томской области буквально высохли из-за отсутствия дождей, их не было больше двух месяцев. На 50 процентов меньше осадков выпало и прошедшей зимой. К тому же снежный покров сошел на 3 недели раньше обычных сроков. А сейчас температура воздуха в Сибири на 5-7 градусов выше среднегодовых показателей.

Природная аномалия, конечно, является одной из главных, но далеко не единственной причиной сильных пожаров. На обстановку в регионах влияют и пресловутый человеческий фактор, и оперативность принятия административных мер. Властей горящих сегодня субъектов предупреждали о метеорологических условиях и возможных последствиях еще с весны. Но, несмотря на рекомендации федерального центра, в регионах до последнего не вводили режимы чрезвычайных ситуаций, не усиливали профилактические меры, которые могли бы предупредить пожары. К сожалению, из-за стечения и погодных, и человеческих, и управленческих обстоятельств наносятся тяжелый урон окружающей среде и миллиардный ущерб экономике.

Особо омрачает ситуацию тот факт, что после пожаров 2010 года Правительством России и Рослесхозом был реализован исчерпывающий комплекс мер по организации системной работы, предупреждающей пожары. Скорректирована нормативно-правовая база, созданы специализированные лесопожарные службы, увеличена численность государственных лесных инспекторов, усилены административная и уголовная ответственность за нарушение правил пожарной безопасности.

Но, несмотря на это, нынешним летом ситуацию можно назвать чрезвычайной уже в 11 регионах. К сожалению, есть погибшие и пострадавшие. Тема лесных пожаров снова оказалась в центре внимания заседания Правительства России, которое состоялось на прошлой неделе. Премьер Дмитрий Медведев подчеркнул, что сейчас принципиально важно разобраться в причинах происходящего. По его поручению в горящую Сибирь вылетела правительственная комиссия, в состав которой вошли руководители МЧС, Рослесхоза, Роспотребнадзора, представители других министерств и ведомств.

В Томске и Красноярске комиссия провела оперативные совещания с руководством регионов. Был выявлен целый ряд проблем. Одна из них касается финансирования тушения пожаров. Только в Красноярском крае задолженность перед организациями, которые выполняют эту работу, составляет более 370 миллионов рублей. Кстати, вопрос компенсации этой задолженности поднимался на заседании правительства и премьер Дмитрий Медведев дал поручение оперативно решить проблему с Минфином.

Другой важный вопрос - страхование лесов, имущества и жизней людей, которых привлекают к тушению пожаров. Сейчас эта тема требует глубокой проработки.

Большое внимание члены комиссии уделили вопросам маневрирования и оперативной переброски сил и средств для тушения и локализации пожаров.

В итоге, как сообщили в Департаменте лесного хозяйства по Сибирскому округу, уже ликвидированы пожары на площади более 9 тысяч гектаров. А на площади более 4 тысяч гектаров огонь удалось локализовать.

Во многом ситуацию помогли исправить парашютисты-десантники. В Красноярском крае и Томской области огонь тушат более 600 таких спецов. Работу лесных пожарных сильно осложняет отсутствие воды. От жары высохли лесные ручьи и даже болота. Поэтому огонь тушат даже с помощью взрывчатки. То есть специально взрывается определенная полоса земли, которая помогает "отрезать" лес от пожара. "Бытовые и санитарные условия у парашютистов-десантников, мягко говоря, спартанские. Гарь, жара, насекомые. К тому же авиации сложно работать в условиях задымления", - описал работу лесных пожарных начальник ФГУ "Авиалесоохрана" Андрей Калинин. Однако, несмотря на условия плохой видимости, предпринимаются попытки, чтобы доставить пожарным продовольствие на вертолетах. "С пожарными постоянно поддерживается связь. Наши десантники специально обучены и знают, как вести себя в таких условиях. Среди них есть опытные охотники, которые при необходимости смогут добыть пропитание в тайге", - рассказал руководитель лесопожарного центра по Красноярскому краю Дмитрий Селин. И, если возникают сложности по доставке необходимого оборудования и продовольствия по воздуху, к пожарным пробираются через тайгу, используя тяжелую технику.

Между тем в Томскую область, где люди задыхаются от дыма, направлена сводная бригада экстренного медицинского реагирования Федерального медико-биологического центра России. В распоряжении врачей мобильная операционная, реанимационная и перевязочный пункт для оказания помощи всем нуждающимся. "Медицинским работникам необходимо самим идти к людям, не дожидаясь обращений с жалобами. В районах сильного задымления медики должны проводить подворовые обходы. К этой работе будут подключены волонтеры, включая студентов медицинских вузов", - отметил побывавший в Томской области и Красноярском крае замглавы Минздрава России Игорь Каграманян. Он также призвал местные власти информировать население о мерах профилактики и вреда здоровью, скорректировал планы действий по снижению негативных последствий от пожаров и аномально высоких температур, проверил готовность регионального здравоохранения к обеспечению населения лекарственными средствами и индивидуальными масками. Сложные последствия погоды, в первую очередь, сам факт пожаров, во многом связаны с неспособностью властей на местах контролировать ситуацию, оперативно принимать решения, своевременно оповещать людей и организовывать работу должным образом. Это не раз подтверждали стихийные бедствия и в очередной раз доказали последние события.

Сейчас, после вмешательства федерального центра, ситуация исправляется. Муниципалитеты совместно с работниками МВД принимают активные меры по ограничению доступа людей в лес. И все-таки стоит признать, что, несмотря на более чем серьезную ситуацию, в Томской области удалось избежать человеческих жертв, отстоять от огня населенные пункты и объекты экономики.

В целом, благодаря комплексу мер, принятых министерствами, ведомствами и региональными властями, площадь пожаров в Сибири сократилась в 1,3 раза. Однако помимо Красноярского края и Томской области беспокойство сейчас вызывают Тыва и Якутия. Задымление от лесных пожаров зафиксировано в двух крупных городах и селе Ханты-Мансийского автономного округа. На август синоптики пока дают неоптимистичный прогноз.

Тем временем лесной пожар случился возле Ялты. Его тушение сильно осложняет штормовой ветер, достигающий 25-30 метров в секунду, скалистая и труднодоступная местность. Огонь продолжает бушевать в США и Европе. В Италии, Греции и Хорватии из-за этого даже пришлось эвакуировать туристов. К счастью, среди отдыхающих жертв нет. А в Японии от жары за неделю скончались 16 человек. Более 8 тысяч человек госпитализированы. В основном это люди пенсионного возраста.

Климатическое оборудование, установленное в квартире, увеличивает стоимость ее аренды на 5-15% для съемщиков, которые не хотят страдать от жары, считают риелторы, опрошенные РИА Новости.

Так, наличие самого простого кондиционера в среднем повышает стоимость найма жилья минимум на 5%, а более дорогие сплит-системы добавят 10-15% к цене, рассказала руководитель управления аренды квартир компании "Инком-Недвижимость" Галина Киселева.

"На сегодняшний день порядка 10% арендного жилья сдается с климатическим оборудованием", - добавила она.

Киселева указала, что спрос на такие объекты резко возрастает с наступлением летнего сезона, и особенно явно эта тенденция стала проявлять себя после аномальной жары последних лет.

В свою очередь руководитель департамента городской недвижимости компании "НДВ-Недвижимость" Светлана Бирина отметила, что доля арендаторов, для которых наличие климатической техники необходимо, колеблется в зависимости от сегмента.

По ее словам, в классе "эконом" люди редко спрашивают про кондиционер, поскольку здесь на первое место выходят такие параметры, как ценообразование и состояние квартиры.

"Если человек снимает жилье эконом-класса и рассматривает варианты, исходя из бюджета, ориентируясь, например, на сумму до 25 тысяч рублей, то насчет кондиционера вопрос даже не стоит. В самую дешевую квартиру кондиционер никто устанавливать не будет. Подобная техника, как правило, устанавливается в квартирах более-менее приличного уровня, с наличием неплохого ремонта", - подтвердила первый заместитель директора компании "Миэль-Аренда" Мария Жукова.

Зато в сегментах "комфорт" и "бизнес" свыше 50% потребителей интересуется кондиционером, указала Бирина.

Она добавила, что наличие техники климат-контроля уменьшает срок экспозиции квартиры при удачном сочетании ее характеристик.

В то же время, отметила Жукова, климатическая техника не является решающим фактором в выборе съемной квартиры и выступает скорее как бонус в дополнение к остальным параметрам, влияющим на привлекательность объекта.

"Если квартира расположена рядом с метро, в хорошем месте, да еще и с кондиционером, то она сдастся быстрее. Но если квартира переоценена либо находится в неудобном месте, то срок ее экспозиции будет увеличиваться, несмотря на наличие или отсутствие кондиционера", - пояснила она.

По данным компании "Миэль-Аренда", средняя стоимость найма однокомнатной квартиры эконом-класса в столице в июне 2012 года составляла 30,48 тысячи рублей в месяц, двухкомнатной квартиры - 39 тысяч рублей в месяц.

Съем однокомнатных квартир бизнес-класса обходился арендаторам в среднем в 52,53 тысячи рублей в месяц, для двухкомнатных апартаментов эта цифра увеличивалась до 70,42 тысячи рублей в месяц.

По данным ПРМТУ, 24 июля 2012 года в Одессе прошел семинар на тему "Трудоустройство моряков в условиях действия Сводной конвенции "О труде в морском судоходстве" 2006 года (MLC, 2006).

Семинар был организован Международной федерацией транспортников (ITF), Международной организацией труда (ILO) и Профсоюзом работников морского транспорта Украины.

Конвенция объединяет более 35 морских нормативных документов МОТ и устанавливает минимальные стандарты обеспечения достойных условий труда для моряков во всем мире. Для вступления Конвенции в силу необходимы ратификации 30 стран-членов Международной организации труда с общей долей валового регистрового тоннажа судов в размере 33%. На сегодняшний день Конвенцию уже ратифицировали 28 стран, которые представляют более 56% валового тоннажа.

Вопрос ратификации Украиной Конвенции впервые поднялся в 2009 году, когда в Киеве прошел первый семинар, в котором приняли участие представители государственной власти, представители Международной организации труда, работодателей и моряков в лице Профсоюза работников морского транспорта Украины.

Основными участниками семинара, который прошел в Одессе 24 июля 2012 выступили:

Малин Александр Львович - заместитель председателя областной государственной администрации;

Гончаренко Алексей Алексеевич - заместитель председателя областного совета;

Международная организация труда:

Клеопатра Думбия-Генри - Директор департамента трудовых стандартов МОТ;

Дезире ЛеКлерк - юрисконсульт департамента трудовых стандартов МОТ;

Международная федерация транспортников:

Стивен Коттон - морской координатор МФТ;

Роберто Аларкон - координатор МФТ;

Наталия Ефрименко - инспектор МФТ на Украине;

Представители моряков:

Киреев Михаил Иванович - Председатель Профсоюза работников морского транспорта Украины;

Григорюк Олег Игоревич - заместитель председателя Профсоюза работников морского транспорта Украины.

Наблюдателями также выступила представители Российского профессионального союза моряков, Немецкого профсоюза моряковver.di и Профсоюза моряков Хорватии.

От работодателей:

Джайлз Хэйманн - Генеральный секретарь Международного морского комитета работодателей;

Раджеш Тандон - операционный директор V.Ships;

Саймон Спэйси - CMA CGM;

А также представители более 25 локальных крюинговых агентств.

Итогом семинара стало то, что все стороны приняли единую позицию - ратификация Конвенции Украиной должна быть рассмотрена правительством в срочном порядке. Ратификация MLC, 2006 является необходимой для того, чтобы украинские моряки могли в дальнейшем трудоустраиваться на суда иностранных судовладельцев.

Участниками семинара было разработано соглашение, с которым Клеопатра Думбия-Генри вылетела в Киев на встречу с правительством.

РФ утвердила соглашение об упрощении визового режима с США

Закон о ратификации соглашения подписал президент Владимир Путин

Россия ратифицировала соглашение об упрощении визового режима с США. Соответствующий закон, подписанный президентом Владимиром Путиным, размещен на портале правовой информации.

Соглашение было заключено еще в ноябре прошлого года, однако документ поступил в Госдуму только в первый день лета. Как ранее отмечал премьер-министр Дмитрий Медведев, закон направлен на улучшение условий для поездок граждан России и США, а также развития экономических, культурных, научных и гуманитарных связей между двумя странами.

По словам первого заместителя председателя комитета Госдумы по международным делам, депутата от КПРФ Леонида Калашникова, закон во многом представляет то, что Россия хотела бы добиться не только от американцев, но и от европейцев.

По словам министра иностранных дел РФ Сергея Лаврова, Россия заинтересована в облегчении визового режима со всеми странами, а в идеале — в переходе к безвизовому режиму. В мае премьер-министр Дмитрий Медведев выразил надежду, что россияне в будущем смогут ездить за рубеж без виз.

В начале мая Турция увеличила срок безвизового пребывания в стране для граждан РФ с 30 до 60 дней. Хорватия отменила визы для россиян с 1 апреля по 31 октября 2012 года. В то же время консенсуса по вопросу упрощения визового режима с Великобританией достичь до сих пор не удалось

Число незаконных иммигрантов в Боснии и Герцеговине за первые шесть месяцев 2012 года выросло более чем на 100% по сравнению с аналогичным периодом 2011 года, заявил директор службы по работе с иностранцами Драган Мектич.Как рассказал Мектич агентству Fena, Босния и Герцеговина в основном сталкивается с нелегалами из Афганистана, Ирака, Сомали, Судана и Нигерии.

"Происходит значительное увеличение притока нелегальных иммигрантов, которые по большей части используют БиГ в качестве транзитной страны для переезда в Западную Европу", - пояснил Мектич.

По его словам, в соседней Сербии сейчас находятся около 10 тысяч незаконных иммигрантов, которые ежедневно пытаются проникнуть в БиГ.

Как отметил Мектич, данную проблему следует решать на региональном уровне совместно с Сербией, Хорватией, Македонией, Албанией и Черногорией, которые планируют вступление в Евросоюз.

Он добавил, что миграция несет пользу государству, если речь идет о притоке капитала и важных проектах, однако нелегалы могут представлять угрозу для безопасности страны.

"Мы должны защитить Боснию и Герцеговину, чтобы она не была страной легкого транзита в Западную Европу, поскольку мы хотим интегрироваться в Европейский союз и стать частью более широкой системы безопасности", - сказал Мектич. Юлия Петровская.

Лесные пожары, вспыхнувшие накануне в северной части Адриатического побережья Хорватии, практически не затронули туристические зоны. В частности, в районе курорта Цриквенице все отели, кемпинги, пансионы и рестораны функционируют в штатном режиме, туристы спокойно продолжают отдых. Об этом «Туринфо» сообщили в представительстве республики Хорватия в России со ссылкой на официальное обращение директора Туристического офиса города Цриквенице.

Как уточнили в представительстве, Адриатическая магистраль, которую временно перекрывали, сейчас открыта для движения транспортных средств.

«Во вторник в мэрии Цриквенице состоялось совещание штаба по защите и спасению города, на котором было доложено, что пожар локализован. В его тушении участвовало более 300 пожарных со всей Хорватии, которым помогали коммунальные службы», - подчеркнули в представительстве.

Сотрудники полиции, участвующие в совещании, сообщили, однако, что в Скорую помощь обратилось несколько бельгийских туристов, которые пожаловались на проблемы с дыханием.

Кроме того, гости, остановившиеся на отдых в кемпингах курорта Цриквенице, были переселены в другое место.

Как сообщили накануне во вторник хорватские СМИ, огонь вспыхнул в районе города Риеки, после чего лесной пожар охватил северную часть Адриатического побережья Хорватии. Была перекрыта часть шоссе, идущего вдоль Адриатического побережья.

ЕБРР снизил прогноз по росту ВВП России в 2012 году до 3,1%

В 2013 году экономика России вырастет на 3,3%, прогнозирует банк

Европейский банк реконструкции и развития ухудшил прогноз по росту ВВП в России в 2012 году до 3,1% (-1,1 процентных пункта по сравнению с прогнозом, озвученным в мае этого года). В следующем году отчетный показатель прогнозируется на уровне 3,3% против предыдущего прогноза в 4,3%), сообщает ЕБРР.

Организация объясняет ухудшение прогнозов усилением долгового кризиса в еврозоне. «Россия, которая является крупнейшим в мире экспортером энергоносителей, находится в зоне риска, так как неустойчивое положение европейской экономики угрожает глобальному спросу на сырье», — сказано в сообщении.

Также предполагается, что в 29 странах Европы и Центральной Азии, в которые инвестирует банк, ВВП в текущем году вырастет в среднем на 2,7% против 5% годом ранее. В таких странах, как Египет, Марокко, Иордан и Тунис, экономика за 2012 год вырастет на 2,1% (на 0,1 процентных пункта меньше, чем прогнозировалось ранее), говорится в отчете. ЕБРР также прогнозирует вторую волну рецессии в этом году в Хорватии, Венгрии и Словении (ВВП снизится на 1,2%, 1,3% и на 2% соответственно). Между тем банк увеличил прогноз по росту ВВП Польши до 2,9%, который будет расти за счет внутреннего спроса. Также ЕБРР прогнозирует рост экономики Словакии на 2,6% благодаря экспорту в Германию.

Согласно прогнозу организации на 2013 год, ВВП стран Европы и Центральной Азии вырастет на 3,1%, а не на 3,7%, как сообщалось в мае этого года. Для четырех вышеуказанных стран Северной Африки ВВП увеличится на 3,7%, что совпадает с предыдущим прогнозом.

В последнее время из европейского региона поступают плохие новости. Так, накануне Moody's объявил, что меняет прогноз по кредитному рейтингу Германии, Нидерландов и Люксембурга со стабильного на негативный.

Хорватские противопожарные службы взяли под контроль ситуацию с лесными пожарами в районе общины Селца, а также села Брибир и города Цриквеница на побережье Адриатического моря, пишет в среду местная газета 24sata.Как отметил в беседе с хорватскими журналистами министр туризма этой страны Велько Остоич, в тушении огня были задействованы три гидросамолета марки Canadair, а также порядка 300 пожарных, которым активное содействие оказывали местные жители и туристы.

Остоич отметил, что из-за огня были эвакуированы порядка 7% туристов с курортов на Адриатическом море, однако ожидается, что в скором времени они вернутся в отели и на турбазы. Министр добавил, что огнем уничтожены порядка 500 или 600 гектаров леса, а точный материальный ущерб от огненной стихии пока не установлен. Хорватские власти отмечают, что в результате пожаров никто не погиб.

Точная причина возникновения пожара пока не установлена, однако, как пишет хорватская газета Novi list со ссылкой на неофициальные источники в органах власти, речь идет о человеческом факторе. Издание пишет, что полиция "проводит следственные мероприятия" в одном из домов в селе Яргово, расположенном неподалеку от Брибира Шибенско-Книнской жупании (округа).

Накануне на борьбу с лесными пожарами на Адриатическом побережье были брошены значительные силы хорватских пожарных, сообщалось, что власти ряда регионов страны подготовили туристов к эвакуации.

Президент РФ Владимир Путин уверен в успехе реализации проекта газопровода "Южный поток", по которому европейские потребители будут получать российский газ напрямую, минуя транзитные страны.

"Строительство будет начато в конце текущего года, и будет завершено в течение двух лет", - сказал Путин на пресс-конференции по итогам переговоров с премьер-министром Италии Марио Монти.

"Я уверен, что этот проект будет реализован", - сказал президент РФ.

По словам Путина, "Южный поток" является общеевропейским проектом, а потребность в поставках газа в Европе будет увеличиваться, даже несмотря на нынешние кризисные явления.

"Мы знаем, что в условиях кризиса объем потребляемого продукта сокращается. Мы также знаем, что за трудными временами всегда наступают хорошие... За всеми кризисами - и перепроизводство, и длинноволновыми кризисами, и так далее обязательно наступает подъем. А в среднесрочной перспективе объем потребляемого природного газа в Европе будет только увеличиваться, имея ввиду и отказ некоторых крупных потребителей от ядерной энергетики", - отметил Путин.

В общем и целом уже понятно, кто и в каких объемах будет покупать продукт, который придет по этому "Южному потоку" по дню Черного моря к нашим потребителям в Западной Европе, добавил президент.

"Я разделяю любое слово, произнесенное по этомй теме президентом Путиным", - отметил со своей стороны Марио Монти.

"В конце июня Совет Европы принял пакт о развитии и крупные европейские проекты, причем, проекты совместные, которые касались бы возможностей передачи электроэнергетических ресурсов, транспортных проектов, и все эти проекты рассматривались как возможность дальнейшего развития, а учитывая, что мы сейчас переживаем кризис и развитие нам необходимо - "Южный поток" я рассматриваю как новый и важный рычаг, необходимый Европейскому союзу и Италии для развития" - сказал Монти.

Строительство "Южного потока" начнется от российского черноморского побережья Краснодарского края в районе Анапы. Маршрут газопровода пройдет через акваторию Черного моря с заходом в исключительную экономическую зону Турции и выходом на побережье Болгарии в районе города Варны. Далее российский газ пойдет через территорию Болгарии, Сербии, Венгрии и Словении на север Италии - до населенного пункта Тарвизио. Газопроводы-отводы от основной магистрали предполагается построить в Грецию, Хорватию и Республику Сербскую в составе Боснии и Герцеговины.

Проект "Южный поток" реализуется в целях диверсификации маршрутов поставок природного газа европейским потребителям. В третьем квартале 2011 года была завершена разработка сводного технико-экономического обоснования "Южного потока", объединившего в себе ТЭО морского участка и ТЭО участков, проходящих по территории стран Южной и Центральной Европы.

Ориентировочная стоимость "Южного потока" составляет 15,5 миллиарда евро, 10 миллиардов из которых приходится на морской участок, а 5,5 миллиарда евро - на сухопутный. Общая проектная мощность "Южного потока" составляет 63 миллиарда кубометров из четырех веток, начало строительства запланировано на декабрь 2012 года. Ранее в феврале "Газпром" сообщал, что окончательное инвестиционное решение по "Южному потоку" будет принято в ноябре текущего года.

Акционерами компании-оператора морского участка газопровода "Южный поток" - South Stream Transport AG являются "Газпром" (50%), итальянская Eni - 20%, немецкая Wintershall и французская EdF - по 15%.

За забором Сколково: не только виртуальная жизнь

В ноябре 2011 года в Сколково началось строительство первого в иннограде здания- трансформера — Гиперкуба. Его открытие планируется в конце сентября. Так и будет, убедился BFM.ru, побывав на стройке

Татьяна Соколова

Уже в октябре 2012 года в Гиперкубе разместятся администрация фонда «Сколково» и офисы первых резидентов. Здание площадью 7,4 тысячи кв. метров уже построено. Сейчас здесь идут отделочные работы, которые ведет холдинг «ПСП-ФАРМАН».

Автор проекта здания — архитектор Борис Бернаскони, который стремился сделать здание будущего, в котором сочетались бы экологичность, энергоэффективность, экономичность и эргономичность. По замыслу архитектора, к зданию не требуется подведения городских коммуникаций в полном объеме, а только — электричества.

Все стены здания из бетона и стекла, при этом в одном из вестибюлей они кажутся деревянными. Иллюзия, что стены сделаны из деревянной доски, полная, хотя это только голый бетон, никак не отделанный, уверили BFM.ru строители. Архитектор решил оставить бетон «голым» в целях соблюдения принципа экологичности и экономичности. Впрочем, опалубка для заливки была использована двух видов: классическая гладкая и с использованием необработанных деревянных досок. Именно поэтому одни стены кажутся гладкими, почти бархатными, а другие полностью имитируют деревянную доску.

На лестницах бетон гладкий, или, как называют его строители, бархатный. Конструкция лестниц создает эффект, будто они сложены из детских кубиков.

Внутренние стены из пеноблоков. Их дважды покрыли краской, но стыки видны и образуют неявный узор, который напоминает фирменные сколковские «кирпичики».

Фасадные игрушки

Известно, что у Гиперкуба будет особенный «двухслойный» фасад. Первый — бетонные простенки и огромные стеклопакеты, а второй, на небольшом расстоянии от основного — навесной, из специальной сетки. На него будут проецировать разнообразные изображения.

Монтаж сетки будет производиться в августе, после завершения отделочных работ. Между первым и вторым фасадом архитектор предусмотрел минибалкончики, которые будут озеленены.

Круговорот воды

Вода будет подаваться в здание из артезианской скважины. Но ее жизнь в Гиперкубе будет «длиннее», чем в обычных офисах, где после использования она отправляется в городскую канализацию. Здесь вода будет проходить очистку и дальше в автоматическом режиме будет использоваться

для полива всех зеленых насаждений.

Потолочное отопление

Интересно реализована и схема отопления здания. Во-первых, оно воздушное. Во-вторых, для обогрева будет использоваться энергия тепловых насосов. В –третьих, никаких батарей, а сплит-системы для обогрева расположены на потолке каждого этажа.

Светлое время суток

Идею архитектора сделать стеклянную крышу и обеспечить все площади здания, включая лестницы, дневным светом, надо двигать в массы, считают строители. Им нравится, что «дневного света хватает для всего здания, почти не приходится днем использовать дополнительные источники света».

Кроме того, архитектор предусмотрел использование световодов, чтобы через них дневной свет попадал в средние части здания.

Что дальше?

Уже начато строительство «Форест-офиса». Это здание примечательно тем, что расположено над первой в России подземной трансформаторной подстанцией.. Выделяемое трансформаторами избыточное тепло будет использоваться для обогрева здания в зимнее время. Геотермальная система обеспечит охлаждение в летний период. Планировка предусматривает поступление свежего воздуха через внутренние атриумы, а также максимальную естественную освещенность помещений. На эксплуатируемой зеленой кровле установлены солнечные батареи.

Список стран, куда украинцы могут ездить без виз, расширен до 37. Кроме постсоветских государств, в нем есть почти все популярные у украинцев туристические страны.

С 1 августа список стран, куда украинцы могут ездить без виз сроком до 30 суток, пополнит Турция, а перечень безвизовых государств расширится до 37, сообщает "Комсомольская правда в Украине" со ссылкой на МИД Украины.

Сейчас в этом списке числятся: Босния и Герцеговина, Сербия, Черногория, Тунис (при наличии туристического ваучера), Бруней, Малайзия, Палау и Сейшельские острова.

Безвизовый режим поездок для украинцев сроком до 90 суток действует в Хорватии с 1 апреля до 31 октября 2012 года. А до 15 марта 2013 года на срок до 90 суток можно без виз въезжать в Македонию.

Кроме того, на 90 дней без виз сейчас можно ездить в Албанию, Аргентину, Бразилию (с целью туризма и бизнеса), Эквадор (при наличии документов, подтверждающих туристическую цель поездки), Израиль, Намибию, Панаму (при наличии документов, подтверждающих туристическую цель поездки), Парагвай.

В Перу же возможна безвизовая поездка на 183 дня (при наличии документов, подтверждающих туристическую цель поездки).

Без виз, но не более чем на 14 суток, можно поехать в Гонконг.

Также не нужны визы для поездок в такие страны: Молдова, Грузия, Азербайджан, Узбекистан, Монголия, Армения, Беларусь, Антигуа и Барбуда, Гватемала, Никарагуа, Сальвадор и Свазиленд.

Однако следует отметить, что для поездки в большинство стран бывшего СССР украинцу обязательно необходимо иметь при себе загранпаспорт. Также необходимо знать, что Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан ограничили пребывание на своей территории до 90 суток.

Страны, в которых украинцы могут оформить визы в аэропорту по прибытии: Вануату, Гаити, Джибути, Доминика (только туристическая виза), Доминиканская республика (только туристическая виза), Египет, Кения, Коморские острова, Маврикий, Мадагаскар, Мальдивы, Сальвадор, Свазиленд, Гренада (только туристическая виза), Микронезия (только туристическая виза).

Справка. В апреле т.г. Правительство Украины утвердило соглашение о безвизовом режиме с Турцией. Украинская и турецкая стороны подписали соглашение 22 декабря 2011 года в Анкаре во время официального визита президента Виктора Януковича в Турцию. 24 марта турецкие власти завершили внутригосударственные процедуры, необходимые для вступления в силу данного договора, пишет КоммерсантЪ-Украина.

Документ устанавливает безвизовый порядок въезда и выезда, следования транзитом и пребывания граждан одной стороны на территории другого государства на основании действительных проездных документов при условии, что срок их непрерывного пребывания не превышает 30-ти дней от даты въезда. При этом суммарный срок пребывания граждан на территории другого государства не должен превышать 90 дней в течение 180-дневного периода. Как сообщил на своей странице в социальной сети Twitter министр иностранных дел Константин Грищенко, соглашение вступит в силу через три месяца. "Не зря МИД всячески ускорял процесс утверждения. Я поручил оперативно обменяться нотами с турецкой стороной, чтобы в бархатный сезон украинцы смогли поехать в Турцию без виз",- заявил господин Грищенко. Следует отметить, что в комментариях к сообщению министра народный депутат Андрей Шевченко ("БЮТ-Батькивщина") написал, что для заключения соглашения "правительству потребовалось неприлично много времени".

Туроператоры считают, что отмена виз увеличит прежде всего поток прибывающих из Турции в Украину. "В 2011 году Турцию посетили 600 тыс. украинцев. Эта страна занимает для нас первое место в рейтинге стран выездного туризма. При этом в 2011 году из Турции в Украину приехало в 20 раз меньше туристов - около 30,5 тыс. На такой дисбаланс влияет действующий визовый режим: украинцы получают турецкую визу в аэропорту, стоит она 20 евро. Тогда как туркам нужно оформлять украинскую визу в посольстве за две недели, и обходится она им в сумму от $185 до $200",- сообщила "Ъ" пресс-секретарь Ассоциации лидеров туристического бизнеса Юлия Олейник.

Чешский холдинг Generali PPF, уже имеющий в России две компании, сообщил о приобретении 100% акций еще одной российской страховой компани «Регион» г. Санкт-Петербург у шведской компании IF P&C Insurance Holding.

Целью приобретения является выход чешского холдинга на рынок автострахования.

Generali PPF уже имеет сеть представительств в таких странах, как Беларусь, Болгария, Хорватия, Венгрия, Казахстан, Польша, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Украина.

По словам руководителя холдинга, Российский рынок –быстрорастущий и развивающийся. В 2011 году доход холдинга составил 10, 7 биллионов рублей.

Из-за финансовых проблем турфирмы Majestic 40 чешских туристов в Хорватии оказались на улице. Кроме того, водитель автобуса не хотел им отдавать багаж, поскольку не получил от турфирмы денег.

Вечером туристам удалось найти жильё, однако они по-прежнему не знают, кто за него будет платить. Они также не уверены, что через неделю за ними приедет обещанный автобус, чтобы отвезти их с детьми домой.

По информации чешских СМИ, турфирма задолжала гораздо большему количеству клиентов. Так, один из них ещё в сентябре приобрёл путёвку для себя и 40 своих друзей, однако фирма поездку отменила и теперь должна этим людям свыше 200 тысяч крон.

Из Международного аэропорта "Львов" имени Даниила Галицкого можно добраться в более чем 20 городов мира прямыми рейсами.

Количество международных направлений и авиаперевозчиков из аэропорта "Львов" продолжает расти.

С начала июля началось выполнение рейсов:

Львов - Тель-Авив (Израиль; авиакомпания "Аэросвит");

Львов - Афины (Греция; авиакомпания "Скай Уингс");

Львов - Задара (Хорватия авиакомпания "Международные авиалинии Украины").

Также запланировано выполнение прямого рейса в м.Бургас (Болгария).

Следовательно, в за первое полугодия 2012 года аэропорт обслужил более 200.000 пассажиров, что на 55% больше по сравнению с аналогичным периодом 2011 года. На сегодня из аэропорта "Львов" осуществляют рейсы 14 иностранных и 4 украинских авиаперевозчиков. Количество международных направлений - 22 (Москва; Варшава; Неаполь; Вена; Мюнхен; Прага; Стамбул; Тимишоара; Дортмунд; Венеция, Вроцлав, Краков, Салоники, Хургада, Анталия, Сургут, Тиват, Баку, Рим, Тель-Авив, Афины, Гераклион, Задар).

Съешь себя сам

По мере погружения «большой» Европы в мучительный процесс трансформации и спасения интеграционного проекта, «малая» Европа займется самопоеданием и борьбой за власть

Федор Лукьянов

Юго-Восточную Европу лихорадит. В Румынии противостояние правительства во главе с недавно назначенным премьером Виктором Понта и президента Траяна Бэсеску привело к решению парламента об импичменте последнего. Теперь по румынскому законодательству предстоит референдум о доверии. Бэсеску однажды уже проходил через эту процедуру — в 2007 году население уверенно его поддержало. Сейчас успех не гарантирован — Румыния переживает глубокий кризис, популярность президента падает. Премьер-министр, который твердо намерен избавиться от Бэсеску и сосредоточить власть в своих руках, сам отбивается от обвинений в плагиате своей докторской диссертации и подозрений в диктаторских замашках и популизме. Забавно, что до недавнего времени «анфан террибль» Евросоюза считался как раз Бэсеску — популист с националистическими наклонностями, но теперь и Брюссель, и Вашингтон обеспокоены преследованиями румынского президента.

Виктора Понта сравнивают с его тезкой из соседней Венгрии Виктором Орбаном. Венгерский премьер, который за годы карьеры из либерала-антикоммуниста превратился в националиста-государственника, — мишень постоянной критики Брюсселя и партнеров по ЕС (вплоть до экономических санкций против Будапешта) за отход от европейских ценностей и практик. Еще одного соседа — Украину (по иронии судьбы там тоже сейчас правит Виктор) — сотрясают очередные конвульсии. Формально из-за языкового вопроса, фактически по причине неизбывного внутриполитического размежевания. В Сербии новый президент — с националистическим прошлым и непонятными ориентирами на будущее. Единственный «свет в окошке» — Молдавия, где после трехгодичного тупика наконец-то избрали президента и сформировали все органы власти. Учитывая тесные связи с Бухарестом, можно ожидать, что тамошняя неразбериха аукнется и в Кишиневе.

В каждой стране свои причины для неурядиц, но все укладывается в единую канву — кризис евро заставил ведущие страны практически полностью сосредоточиться на этом. На проблемную периферию не хватает ни денег, ни энергии, ни интереса. И если полностью игнорировать страны-члены, такие как Венгрия и Румыния, Европа не может, то лишь только рассчитывающим на членство придется все больше полагаться на самих себя.

После краха соцлагеря Европейский союз играл важнейшую роль в политике бывших коммунистических стран — как цель и ориентир. Государства Центральной Европы и Балтии, сразу получившие перспективу членства, лезли из кожи вон, чтобы выполнить условия присоединения. Бывшие советские республики, которых в ЕС никогда определенно не звали, тоже использовали европейскую карту в своей политике — как внешней, с Россией, так и внутренней, для обоснования перемен. Отчасти это служило и ограничителем — осуждения Европы предпочитали по возможности избегать.

Сегодня понятно, что Евросоюзу не до расширения (Хорватия, которая по недоразумению упустила волну 2007 года и вступает в следующем, не в счет), а даже если кого-то потом и примут, то в совсем уже другое объединение и на других, куда менее привлекательных условиях. Едва ослабело притяжение европейского ядра, проявилось реальное, а не показное, ради внешней оценки, общественно-политическое состояние стран периферии. И оказалось, что без внешнего стимулирования и сдерживающего «обруча» прогресс в направлении демократизации не является необратимым. Естественно, никакого отката назад к диктатуре не может быть в принципе, не то время и не та ситуация. Поэтому наиболее вероятный сценарий заключается в том, что по мере погружения «большой» Европы в мучительный процесс трансформации и спасения интеграционного проекта, «малая» Европа займется самопоеданием и борьбой за власть, что никак не способствует национальному развитию.

Восточная Европа привыкла воспринимать себя как объект конкуренции и борьбы крупных держав, и исторически так всегда и было, что несло огромные издержки, но иногда позволяло и стричь купоны. Сегодня она рискует превратиться в периферию, предоставленную сама себе. Например, угасание политического здравого смысла на Украине происходит сейчас без всякого активного участия извне — украинская политическая элита просто получила возможность показать, на что она способна. Внешним силам остается только ждать результата, если он еще кому-нибудь будет интересен.

Проблема с получением иностранных разрешений на перевозку грузов автотранспортом существует не первый год, но впервые она стала настолько острой. Количество дозволов в некоторые страны закончилось уже в I квартале текущего года. Решение же зависит не только от государственных структур, но и от поведения самих перевозчиков, пишет РЖД-Партнер.

Проблема нехватки иностранных разрешений возникла на очередной волне развития международных автомобильных перевозок. Только сейчас объемы грузоперевозок достигли докризисных. Впрочем, по финскому направлению полного возрождения рынка так и не произошло. По информации Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), с каждым годом растет не только количество запрашиваемых иностранных разрешений, но и число компаний, планирующих работать на международных направлениях. К примеру, в 2011 г. изначально было получено 1 млн 100 тыс. разрешений, в течение года добавили еще 140 тыс. При этом во время проведения заявочной кампании 2011 г. в дозволах были заинтересованы 1972 перевозчика, а в 2012 г. - уже 3316. Таким образом, если год назад суммарная заявленная потребность составляла более 1,6 млн штук, то на 2012 г. она превышает 2,1 млн.

В последние несколько лет российские перевозчики увеличили объемы работ на западном направлении. В некоторых странах их количество достигло 50%. Подобное положение не вызвало энтузиазма у иностранных государств. В результате число разрешений в некоторых странах сократилось, а в некоторых - они не выдавались в тех объемах, какие требовались. Позже была введена система квотирования на некоторые государства. Она коснулась Венгрии, Германии, Греции, Италии, Китая, Нидерландов, Польши, Словакии, Словении и Чехии. Хотя, по словам заместителя генерального директора АСМАП Петра Павлюка, в идеале необходимо было ограничить гораздо больше - распространить квоты как минимум на 22 страны. Введение данной меры также сыграло роль в катастрофической нехватке иностранных разрешений.

К сожалению, в возникновении данной проблемы виноваты сами перевозчики, а не представители ассоциации (они занимаются приемом заявок), Министерства транспорта РФ, правительств других стран, подчеркивают в АСМАП. Наиболее распространенными ошибками являются попытки получить больше необходимого количества дозволов, а также запросы по тем направлениям, на которых компания не работает, но, может быть, в будущем соберется. "Брянские перевозчики заявили весьма сомнительную потребность в китайских дозволах, в то время как перевозчики из Сибири и Дальнего Востока испытывают острый дефицит в этих разрешениях", - сообщил руководитель представительства АСМАП в ЦФО Сергей Баклицкий. Еще одной причиной недовольства впоследствии становится невнимательность перевозчиков, когда они попросту "просыпают" заявочную кампанию или при заявке разрешений в одну страну забывают получить транзитные.

Впрочем, проблему уже начали решать. Сейчас, в частности, ведется борьба со злостными "удержателями" разрешений. Ежеквартально у таких перевозчиков изымаются неиспользованные документы и перераспределяются между теми, кому они действительно необходимы. Зачастую свободных разрешений остается довольно много. К примеру, 50% компаний Центрального федерального округа в I квартале 2012 года не выбрали свою квоту, среди них 126 вообще не использовали ни одного полученного разрешения.

Между тем выход из сложившейся ситуации в АСМАП видят в изменении самой заявочной кампании. Главное - соотнести заявку с реальной работой транспортного предприятия - с подвижным составом, экологическими характеристиками и маршрутами. Тогда возможность ошибки будет сведена к минимуму, полагают в ассоциации. Особенно, если при этом заявка будет оформляться в электронном виде самим перевозчиком. Благодаря программе можно будет видеть дозволы порейсово с привязкой к маршрутам и грузовым автомобилям. К тому же можно пойти и другим путем, а именно активно работать в тех странах, где доля российских перевозчиков составляет менее 30%. По мнению С. Баклицкого, сейчас такие позиции в Украине, Хорватии, Турции, Сербии, Латвии и Эстонии.

В любом случае кардинальных изменений стоит ожидать не раньше, чем начнется заявочная кампания 2013 года.

Большинство украинцев интересует летний отдых в Крыму. Такие данные исследования опубликовала компания Google.

Компания проанализировала запросы украинских пользователей за последние три месяца и составили десятку самых популярных туристических направлений.

В этом году по числу запросов лидируют украинские курорты - Крым и Карпаты. Не теряют своей популярности уже полюбившиеся украинцам Турция, Болгария и Египет. В целом запросы украинских пользователей не сильно поменялись по сравнению с прошлым годом. Единственным (и достаточно неожиданным) новичком в десятке стали экзотические Мальдивы, которые вытеснили из списка Израиль.

ТОП-10 популярных направлений летнего отдыха среди украинцев

1. отдых в Крыму

2. отдых в Карпатах

3. отдых в Турции

4. отдых в Болгарии

5. отдых в Египте

6. отдых в Греции

7. отдых в Черногории

8. отдых в Хорватии

9. отдых на Мальдивах

10. отдых под Киевом

К 2016 году Хорватия намерена запустить в эксплуатацию LNG-терминал на Адриатике. Как заявил вице-премьер - министр экономики Хорватии Радимир Чачич, стоимость проекта оценивается в 600 млн евро. По его словам, 25% финансирования страна рассчитывает получить из фонда развития ЕС, пишет SeaNews.Мощность терминала на первом этапе развития планируется на уровне 5 млрд кубометров в год. Для его строительства сформирован концерн LNG Hrvatska, в который вошли две государственные энергетические компании, HEP и Plinacro. Хорватия ежегодно потребляет около 3 млрд сжиженного природного газа, 30-40% этого объема импортируется.

Ранее терминал на Адриатике планировал построить международный консорциум Adria LNG в составе немецкой E.ON-Ruhrgas, австрийской OMV, французской Total и словенского Geoplin. Однако в свете снижения спроса на газ в Европе окончательное инвестиционное решение было отложено до 2013 года.

России в Черногории принадлежит треть иностранных компаний, следует из отчета Черногорского статистического ведомства (Monstat). Отчет составлен по состоянию на 30 июня 2012 года и основывается на данных Статистического предпринимательского реестра.

Из общего числа иностранных компаний 12,8% фирм владеют иностранные юридические лица, а остальными - иностранные физические лица. Наибольшее количество иностранных компаний в муниципалитете Подгорица (26,74%), Будва (23,91%) и Бар (15,46%).

Наибольшее количество компаний в Черногории принадлежат россиянам (32%), за ними идут сербы (15,69%) и украинцы (6,56%). Китаю принадлежат 4,09% иностранных компаний, Хорватии - 3,69%, Боснии и Герцеговине - 3,55%, Кипру - 2,43%, Словении - 2,38%. США владеет всего 1,93% черногорских компаний.

Турецкая сеть отелей класса люкс Rixos планирует открыть пять новых отелей во второй половине 2012 года в странах Центральной Азии и Ближнего Востока, сообщается во вторник в пресс-релизе компании.

Rixos откроет гостиницы в Египте, Казахстане, Азербайджане, ОАЭ и Турции. Пять новых гостиниц добавятся к уже 16 существующим отелям бренда Rixos в Турции, Хорватии, Украине, Казахстане и Ливии, что в общей сложности увеличит количество пятизвездочных комплексов цепочки до 21.

Самый большой из новых отелей откроется на берегу Красного моря, на популярном у российских туристов курорте Шарм-эш-Шейх, общее количество номеров в нем превысит 700. В эмирате Рас-эль-Хайма в ОАЭ Rixos откроет первый отель, работающий по системе "Все включено", на территории которого будет более 14 ресторанов и баров.

До конца года Rixos откроет свой первый отель в Азербайджане, в одном из самых красивых мест страны - древнем городе Куба, основанном в XV веке. Отель, расположенный на горе Куба, предложит гостям 210 номеров и концепцию Bed&Breakfast. Под брендом Rixos также откроется новый, третий по счету отель в Казахстане - Rixos Borovoe, расположенный у озера Боровое, в популярном месте отдыха жителей республики.

Самым прибыльным направлением для компании по-прежнему остается Турция, где этой осенью будет открыт 11 отель в престижном районе Стамбула - Шишли.

Крупнейшая российская частная нефтяная компания ОАО "ЛУКОЙЛ" планирует расширить сеть своих автозаправочных станций в Свердловской области, говорится в сообщении компании.

Во вторник в Екатеринбурге президент ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов и губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев подписали дополнительное соглашение к договору о сотрудничестве между компанией и областью от 2 ноября 2010 года. Согласно документу правительство Свердловской области в соответствии с действующим законодательством рассмотрит предложения об использовании нефтяного дорожного битума производства дочерних предприятий компании с целью повышения качества строительства и реконструкции дорог области.

"В протоколе к дополнительному соглашению также перечислен ряд земельных участков, которые могут быть предоставлены для размещения автозаправочных станций ЛУКОЙЛа, в первую очередь автоматических", - говорится в сообщении.

Стороны также договорились обсудить варианты сотрудничества в сфере реализации на территории области природного и сжиженного газа.

Как сообщалось ранее, инвестиции ЛУКОЙЛа в развитие сбытовой сети в 2011 году сократились на 18% и составили 339 миллионов долларов, а общее число АЗС снизилось на 7,8% - до 5994 станций. В частности, инвестиции в развитие российского сектора розничной торговли в 2011 году составили 216 миллионов долларов, в развитие сбытовой сети - 123 миллиона долларов.

Сбытовая сеть ЛУКОЙЛа по состоянию на 1 января 2012 года охватывала 26 стран, включая Россию, страны СНГ и Европы (Азербайджан, Белоруссия, Бельгия, Болгария, Венгрия, Грузия, Италия, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Молдова, Польша, Румыния, Сербия, Словакия, Турция, Украина, Финляндия, Хорватия, Черногория, Чехия, Эстония), а также США, и насчитывала 183 нефтебазы с общей резервуарной емкостью 2,7 миллиона кубометров. Сбытовая сеть ЛУКОЙЛа по итогам 2011 года включает в себя 5994 АЗС против 6508 годом ранее, в том числе 2336 - в России (2242 в 2010 году).

Объем розничных продаж нефтепродуктов через собственные и арендованные АЗС в 2011 году составил 15,25 миллиона тонн, что на 6% выше уровня 2010 года.

„Винный тур“ - название проекта стоимостью около 1,3 млн. евро, целью которого является развитие винного туризма на территории Осиечко-бараньской области.

Согласно проекту, на протяжении следующих 1,5 года будут обустроены дорожки имеющихся 12 туристско-винных дорожек и построены 4 мини-музея вина и региональный музей вина. Мини-музеи вина будут построены в каждом из четырех винородных областей: в Баранье, Эрдуте, Джакове и Феречанцах.

Региональный музей будет открыт в Осиеке и исторической Крепости.

В июле «НТК Интурист» вышел на словенский рынок. Как рассказали «Туринфо» в компании, это обусловлено желанием расширить свое присутствие в странах Балканского полуострова, а также растущей популярностью данного направления у туристов.

«Словения – довольно перспективное направление, которое с каждым годом набирает обороты. Несколько лет Интурист занимается Хорватией, в этом году успешно вышел на рынок Черногории. Уже сейчас мы готовы предложить агентствам интересный и качественный продукт по Словении»,- сказал руководитель коммерческого отдела «НТК Интурист» Юрий Соболев.

Вылеты будут осуществляться еженедельно по пятницам чартерными рейсами до Триеста. Возможен перелет до аэропорта Пулы по субботам, а также ежедневно до Любляны регулярным рейсом а/к «Адрия».Отметим, что в 2011 году Словению посетила 21 тыс. россиян, что на 23% выше показателей 2010 года.

Правительственный спецсамолет Airbus A319 доставил из Хорватии в Чехию трех последних пассажиров чешского автобуса, пострадавших в результате аварии, сообщает информагентство ЧТК со ссылкой на заместителя министра иностранных дел Чехии Томаша Дуба.

Автобус с чешскими туристами разбился в Хорватии 23 июня, погибли восемь человек, еще 43 пострадали. Крупное ДТП произошло около автомобильного тоннеля Свети-Рок в 230 километрах к югу от столицы страны. Автобус с чешскими номерными знаками, направлявшийся в сторону Загреба, пробил ограждение, выехал на полосу встречного движения и опрокинулся набок. Все пассажиры автобуса были гражданами Чешской Республики.

Правительство Чехии несколькими спецрейсами транспортировало раненых граждан на родину по согласованию с врачами и властями Хорватии.

Сразу после приземления в Праге Airbus A319 две женщины с тяжелыми ранениями были перевезены на вертолете в одну из лучших чешских больниц - пражскую Томайерову клинику.

Правительственный самолет летел обратно из Загреба в Прагу на более низкой высоте, чем обычно, учитывая тяжелое состояние одной из раненых, отмечает ЧТК.

В аэропорту Праги заместитель министра иностранных дел Чехии Томаш Дуб, встречавший лайнер, сообщил журналистам, что домой уже доставлены все граждане, пострадавшие во время ДТП в Хорватии.

По его словам, о завершении операции по доставке чешских граждан на родину проинформированы премьер-министр Чехии Петр Нечас, глава МИД Карел Шварценберг и министр обороны Александр Вондра. Леонид Свиридов.

Лидеры 27 стран Евросоюза одобрили начало переговоров о вступлении Черногории в ЕС, сообщил в пятницу председатель Европейского совета Херман ван Ромпей.

"Европейский совет одобрил начало переговоров сегодня во второй половине дня", - сказал он журналистам по завершении двухдневной встречи в верхах.

Во вторник Совет (министров) Евросоюза рекомендовал Еврокомиссии начать переговорный процесс с Черногорией. Данную рекомендацию предстояло формально одобрить главам государств и правительств стран ЕС.

В конце марта председатель Европейского совета Херман ван Ромпей подтвердил готовность Евросоюза начать с Черногорией в июне переговоры о вступлении страны в ЕС. Лидеры Евросоюза в декабре 2010 года по рекомендации Еврокомиссии одобрили предоставление Черногории статуса кандидата в члены организации. Черногория подала заявку на членство в ЕС в середине декабря 2008 года.

На сегодняшний день только одна из бывших Югославских республик - Словения - является членом Евросоюза. Другая - Хорватия - вступит в сообщество с 1 июля 2013 года.

В начале марта этого года кандидатом на членство в ЕС стала Сербия. Александр Шишло.

Украине следует добиваться возобновления размещения российских заказов по ремонту и модернизации кораблей Черноморского флота на "Севастопольском морском заводе" - предприятии, десятилетиями специализировавшемся на ЧФ.

Об этом "Новому Региону" заявил экономист Виктор Лисицкий, первый вице-президент Ассоциации "Укрсудпром".

"России выгодно размещать заказы у нас. Тем более, что "Севморзавод" имеет такие мощности. Менеджмент завода на это способен. Я лично знаю руководителя предприятия Константина Картошкина, он всегда производил впечатление как современный и энергичный профессионал. "Севморзавод", так сложилось исторически, ремонтировал корабли ЧФ изначально", - сказал Лисицкий.

"Россия чрезвычайно полезна Украине в подъеме нашего судостроения. И здесь нужна программа не на год, а на десятки лет. Судостроение может быть перспективным именно тогда, когда видит развитие не на год, не на 5 лет, а на 10 лет минимум. И завод, который видит такое развитие на долгосрочную перспективу, может получить огромную прибыль", - добавил специалист.

"Поднятие судостроения - это и социальная составляющая. Это детские сады, ясли, школы, вся социальная инфраструктура. Поэтому кооперация с Россией поможет нам восстановить эту отрасль, что автоматически поднимет и социальную составляющую, экономику в конкретном регионе", - уточнил Лисицкий.

"Россия активно строила суда в Южной Корее, Китае и даже Хорватии во времена после развала СССР. Украина, понятное дело, теряла. Поэтому сотрудничество с ЧФ - это бизнес-интерес. Это колоссальный рынок бизнеса, на котором хорошо может заработать Украина, а Россия получить свой интерес", - рассуждает вице-президент Ассоциации судостроителей Украины.

Украинская сторона заинтересована в том, чтобы Россия вернулась к практике ремонта кораблей Черноморского флота на "Севастопольском морском заводе".

Об этом "Новому Региону" заявил глава Союза промышленников и предпринимателей Анатолий Кинах, депутат Верховной Рады.

"Очень важно, чтобы завод получил заказы от ЧФ. И надо понимать, что для модернизации того или иного объекта потребуется, как показывает практика, не месяц, а иногда от 3 до 5 лет. Поэтому здесь нужно учитывать интересы судостроителей, чтобы привлекались новые заказы, нужно создавать налоговые льготы. Так работает судостроение во всем цивилизованном мире. И мы на это тоже идем. Загрузка завода - это главный приоритет", - сказал депутат.

"Очевидно, что парламент примет в целом закон о поддержке судостроения уже в начале новой сессии. Это будет осенью. Очень важный закон. И мы будем всячески поддерживать эту отрасль. Судостроение - это отрасль с высоким уровнем интеллектуальной составляющей", - добавил Кинах.

"Мы можем только приветствовать первые заказы на "Севморзаводе" от России. Но мы надеемся, что будут и новые заказы, от ЧФ. Ведь это одна из договоренностей в рамках Харьковских соглашений. Там было четко сформулировано, что постепенно будет обеспечено обслуживание кораблей ЧФ, их ремонта и модернизация на украинских заводах. И такие возможности, а завод это показал, у нас есть", - рассуждает парламентарий.

Напомним, что в конце 2010 года стратегическим инвестором ОАО "Севастопольский морской завод" стал Петр Порошенко. Общий объем инвестиций за это время составил 136 млн грн, в том числе в ремонт основных фондов предприятия около 5 млн гривен.

В результате у "СМЗ" значительно выросло число заключенных контрактов, объем производства в 2011 году по отношению к 2009 году вырос в пять раз, была выплачена задолженность по зарплате, погашена задолженность перед бюджетом.

На длительный срок реструктурированы задолженности перед банками.

По сведениям профсоюза "Севморзавода", маркетинговой службе предприятия удалось обеспечить полную загрузку мощностей СМЗ до конца 2012 года. Весомую долю в пакете заказов занимают работы по модернизации российского судна - кабелеукладчика, принадлежащего Сбербанку РФ.

Следует напомнить, что власти Севастополя обратились к руководству Украины с просьбой в ходе переговоров с Россией поднять вопрос о возвращении ремонта кораблей Черноморского флота на "Севморзаводе".

"Это экономически выгодно для россиян, если смотреть на себестоимость, а не на политику", - заявлял глава горсовета Юрий Дойников.

Последний раз корабль Черноморского флота ремонтировался на заводе в 2003 году. Это был крейсер "Москва". Однако в последние 3 года шесть кораблей ЧФ РФ были отремонтированы в Болгарии.

Идею возвращения ремонта кораблей ЧФ РФ на "Севморзаводе" поддержал глава Института стран СНГ Константин Затулин. "Когда судоремонт осуществляется в Болгарии и Румынии, членах НАТО, то я не понимаю, почему мы должны отказываться от сотрудничества с севастопольскими заводами. Я буду за это бороться", - сказал Затулин.

Правительство Республики Сербской в составе Боснии и Герцеговины (БиГ) предоставило во вторник "Южному потоку" статус национального проекта и объявило его реализацию стратегической целью РС, передал телеканал РТРС.

БиГ состоит из двух частей - Федерации Боснии и Герцеговины (мусульмано-хорватской) и Республики Сербской. Это союз двух территориальных образований, имеющих обособленное положение.

"Правительство дает поддержку президенту Республики Сербской Милораду Додику в вопросе заключения меморандума о взаимопонимании между РС и "Газпромом", - заявил министр промышленности и энергетики Желько Ковачевич.

Реализация этого проекта предполагает строительство магистрального газопровода, что позволит осуществить газификацию всех городов и муниципалитетов в РС, добавил Ковачевич.

В сентябре 2010 года Додик и министр энергетики РФ Сергей Шматко подписали совместное заявление о сотрудничестве по проекту "Южный поток". С тех пор власти Республики Сербской неоднократно выражали свою заинтересованность в строительстве этого газопровода.

Правительство РС объявило реализацию проекта "Южный поток" стратегической целью после визита в Россию Милорада Додика, который на прошлой неделе встречался с руководством "Газпрома" в рамках Петербургского международного экономического форума.

Сегодня Додик встречался в городе Баня-Лука с послом РФ в Боснии и Герцеговине Александром Боцан-Харченко и проинформировал его о результатах поездки.

Как сообщается на сайте президента РС, Додик оценил визит в Россию как очень успешный и выразил удовлетворение результатами встреч, проведенных в Санкт-Петербурге.

По оценкам самого Додика, в ходе контактов в рамках экономического форума удалось достичь договоренности с российскими, а также китайскими представителями об инвестициях в энергетический сектор Республики Сербской на сумму в один миллиард евро.

В целях диверсификации маршрутов экспортных поставок природного газа "Газпром" планирует строительство газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы - проект "Южный поток". Для реализации сухопутной части проекта с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией уже подписаны межправительственные соглашения.

Участниками проекта "Южный поток" являются российский "Газпром" - 50%, итальянская ENI - 20%, немецкая Wintershall Holding и французская EDF - по 15%.

После покупки российским Сбербанком банка Volksbank получение ипотеки в Чехии для наших соотечественников упростилось. Теперь граждане России могут ходатайствовать о кредите на жилье, не оформляя ПМЖ. Достаточно будет представить российские справки о доходах.

Не имея чешского гражданства или ПМЖ и при наличии российской справки о доходах и двух форм НДФЛ можно получить ипотечный кредит в Чехии под 3,8% годовых. При этом первоначальный взнос составляет всего 10% от стоимости выбранного объекта.

Сбербанк инвестирует €300 млн в капитал дочернего Volksbank International (VBI) для его роста в этом году, сообщил глава правления VBI Фридхельм Бошерт. По данным на конец прошлого года, капитал VBI составлял €585 млн. Сбербанк закрыл сделку по приобретению VBI за €505 млн 15 февраля. С покупкой VBI Сбербанк получил 295 отделений и более 600 тыс. клиентов.

Дочерние банки VBI входят в топ-10 финансовых учреждений по размеру активов в Боснии и Герцеговине, Словакии, Чехии, Хорватии и в топ-15 финансовых учреждений в Венгрии, Сербии и Словении. Банк присутствует на Украине и имеет банковскую лицензию в Австрии. Сейчас доля VBI составляет около 1,4% в активах восьми стран присутствия. Ранее зампред правления Сбербанка Сергей Горьков указывал, что это мало: «Ниже 3% в активах — это не стратегический игрок на рынке». К 2016 году Сбербанк планировал увеличить долю VBI до 3,8% в активах на территории Центральной и Восточной Европы.

Годовое собрание акционеров "Аэрофлота" решило направить на выплату дивидендов по итогам 2011 финансового года 19,2% чистой прибыли или 2 млрд руб, сообщает крупнейшая российская авиакомпания. Акционеры увеличили дивиденды по сравнению с 2010 годом на 66% до 1,8081 рубля на акцию. Они будут выплачены в период с 26 июня по 24 августа текущего года.

В 2011 году "Аэрофлот" перевез максимальное число пассажиров за всю историю существования компании - увеличил их на число на 25,6% до 14,17 миллиона человек. С учетом дочерних компаний перевозчика число перевезенных пассажиров превысило 20 миллионов человек. За прошлый год "Аэрофлот" осуществил свыше 122 тысяч регулярных и чартерных рейсов, пассажирооборот за этот период вырос на 20,8%, тоннокилометраж - на 14,9%. За прошедший год выручка перевозчика увеличилась на 20,6% до 135,8 млрд рублей. Объем валовой прибыли компании за год составил 24,7 млрд рублей, прибыль до налогообложения достигла 13,8 млрд рублей, чистая прибыль зафиксирована на уровне 10,4 млрд руб. Чистая прибыль группы "Аэрофлот" по итогам 2011 года по МСФО взлетела на 94% до 491 млн долларов.

Международное рейтинговое агентство Fitch в марте 2012 года в третий раз подтвердило кредитный рейтинг "Аэрофлота" на уровне BB+ с прогнозом "Стабильный". В 2011 году сеть маршрутов перевозчика пополнили регулярные рейсы из Москвы в Нижний Новгород, Минеральные Воды, Сургут, Минск, Коломбо, Канкун, Дубровник, Хошимин и Тиват. В прошедшем году компания получила 16 новых самолетов - восемь Airbus A320, четыре Airbus A330 и четыре Sukhoi SuperJet-100. Перевозчик также открыл авиационную школу, где проходит обучение по 120 специальностям. Уровень безопасности "Аэрофлота" в прошлом году составил 99,978%. Согласно программе инновационного развития компании, к 2020 году объем финансирования НИОКР превысит 700 млн рублей.

Собрание акционеров утвердило новый состав совета директоров, в который вошли 11 человек: директор по макроэкономическим исследованиям Высшей школы экономики Сергей Алексашенко, член совета директоров Altera Capital Management Кирилл Андросов, директор программ в социальной и государственной сферах бизнес-школы "Сколково" Алексей Германович и председатель наблюдательного совета Межбанковской расчетной группы Игорь Коган. Новыми членами совета директоров также стали главный исполнительный директор Deutsche Bank Игорь Ложевский, блогер, адвокат Московской коллегии адвокатов "Межрегион" Алексей Навальный, заместитель руководителя Госкомимущества Глеб Никитин, гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев, замгендиректора перевозчика по правовым и имущественным вопросам Дмитрий Сапрыкин, директор департамента Минтранса Александр Тихонов и глава Ростехнологий Сергей Чемезов.

В Хорватии реализуют инвестиционный туристический проект «Дорогами линицанцев и куницы», призванный привлечь дополнительное количество туристов в города Липик и Пакрац, расположенные на расстоянии 4 километров друг от друга. Стоимость реализации проекта составляет 4 млн. кун. Об этом «Туринфо» сообщили в офисе по туризму Хорватии со ссылкой на турофис Липика.

В рамках проекта власти городов обустроят сотни километров дорог для пешеходов, велосипедистов и наездников, территории близ озер Раминац, Омановац, Пескара и Пакурновац, а также круговую дорожку Cross country - часть Велосипедного парка Псунь.

Как уточнили в офисе по туризму, главная цель проекта – объединить и развить туристический потенциал обоих хорватских городов.

Туристический рынок Греции в этом году недосчитается существенных сумм, так как западноевропейские туристы заметно охладели к этой стране. Продолжающийся наплыв отдыхающих из России положение не спасет

В этом году доходы Греции от туризма, по прогнозам экспертов, существенно снизятся. Глубина падения рынка оценивается в 10 - 20%, но, учитывая, что этот сектор обеспечивает каждое пятое рабочее место в стране и около 15% ВВП, очевидно, что речь идет о существенных потерях. "Мы получим значительное падение туристической выручки", - уже сделал пессимистичный прогноз глава Ассоциации туристических предприятий Греции (SETE) Андреас Андредис.

При этом в прошлом году экономические проблемы Греции не сказались на турпотоке, так как цены на многие виды услуг были снижены. В 2011 году в страну приехало 16,5 млн отдыхающих, что на 10% больше, чем годом ранее. По приблизительным подсчетам, суммарно они потратили на отдых в Элладе свыше 10 млрд евро.

Прошлогодний рост туристов в Греции обеспечили в первую очередь отдыхающие из России, Украины и других постсоветских стран, а также балканских государств. Так, количество россиян, выбравших эту страну в качестве места для отдыха в 2011 году, увеличилось почти на 60%. Эта тенденция сохранится: по прогнозам специалистов, в этом году поток наших соотечественников в Грецию увеличится еще на 30-40%.

Что же касается западноевропейцев, то их поток начал уменьшаться еще в прошлом году. А в этом году, к примеру, в Германии количество реализованных туров в Грецию сократилось на треть по сравнению с прошлым годом. Схожая ситуация наблюдается в Великобритании.

Причина оттока туристов очевидна - это политическая неопределенность, связанная с возможным выходом Греции из еврозоны на фоне углубляющегося долгового кризиса. Именно по этой причине туристы из Западной Европы предпочли отдохнуть в более спокойных уголках планеты. Россиян и представителей других стран СНГ, напротив, этот фактор только привлек. Но так как суммы, которые туристы из Восточной Европы тратят на отдых, несопоставимы с расходами западноевропейцев, даже численный перевес притока первых не спасет туристический рынок Греции от падения.

А нам все равно

Исполнительный директор популярного туристического портала Pososhоk.ru Елена Зимина рассказала BFM.ru, что ни кризис в Греции, ни рост курса доллара не повлиял на стремление россиян отдохнуть в этой стране. "По крайней мере так выглядит ситуация на сегодняшний день. Рост продаж авиабилетов в Грецию за последний месяц составил более 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года", - сказала она.

В офисе Российского сервисного бюро (РСБ) - генерального представителя Эгейских Авиалиний (крупнейшего греческого перевозчика) - BFM.ru эту информацию подтвердили. По словам исполнительного директора РСБ Дарьи Питиримовой, "интерес к Греции только растет: в этом сезоне количество рейсов и направлений было увеличено".

По статистике сервиса Momondo, спрос на авиаперелеты в этом направлении в летнее время вырос по сравнению с прошлым годом на 24%. "Причем о снижении стоимости перелета на регулярных рейсах на греческие курорты говорить не приходится. Например, перелет из Москвы на один из греческих островов с одной пересадкой в конце июля обойдется как минимум в 13 тысяч рублей. Чартерные тарифы могут оказаться ниже", - сообщила BFM.ru специалист по связям с общественностью Momondo Russia Ирина Рябовол.

"Продажи туров в Грецию в нашей компании увеличились примерно на 30%, в том числе и за счет новых направлений - Кос и Пелопоннес", - подтвердила общую тенденцию PR-директор компании Tez Tour Марина Макаркова.

При этом индивидуальные путешественники тоже интересуются Грецией. "Чуть меньше стали летать в Афины, позиции других городов в целом стабильны", - рассказала BFM.ru глава PR- службы холдинга Ozon Мария Незамутдинова.

Стремление наших соотечественников поехать в Грецию в компании Momondo объясняют легкостью получения визы и дешевым жильем: "Греки очень хотят откусить кусочек "лакомого" турпотока из России, поэтому они снижают цены на отдых и упрощают процедуры оформления виз. К тому же, многие путешественники для разнообразия готовы сменить Турцию на бюджетную Европу. Стоимость проживания в отелях Греции весьма приемлемая - двухместный номер в трехзвездочном отеле стоит от 1200 рублей в сутки".

Тем не менее, согласно данным, предоставленным BFM.ru компанией TUI (обслуживает около 30 млн туристов и работает в 180 странах), Греции все-таки не удалось обогнать Турцию, которая по-прежнему лидирует в рейтинге предпочтений россиян.

Если в Турцию собираются 23% респондентов, то в Грецию - всего 19%. На третьем месте - Испания, которой отдали предпочтение 15,5% российских туристов. В Хорватию поедут 4% отдыхающих россиян, чуть меньшее их количество займет отели Болгарии - 3,3%. Черногорию выбрали 2,7% опрошенных.

Данные предоставлены пресс-службой TUI Russia & СIS

Доля Балкан и Средиземноморья составляет 67,9% от всего российского туристического потока. Около трети отдыхающих направятся в другие страны. Данные предоставлены пресс-службой TUI Russia & СIS

Турция остается одним из самых популярных направлений у российских путешественников, на летний отдых туда поедут 23,4% россиян, говорится в сообщении туристической компании TUI. Помимо Турции у большинства граждан РФ пользуются спросом страны Европы и, в частности, средиземноморское побережье.

На втором месте расположилась Греция с 19%. На третьем - Испания, ей отдали предпочтение 15,5% российских туристов. В Хорватию поедут 4% отдыхающих россиян, чуть меньшее их количество займет побережья и отели Болгарии - 3,3%. 2,7% выбрали Черногорию. Таким образом, доля Балкан и Средиземноморья составляет 67,9% от всего туристического потока РФ. Около трети отдыхающих направятся в другие страны.

В исследовании компании, перечислен ряд причин, по которым россияне выбирают юг Европы. Это мягкий климат, демократичные цены и европейские стандарты сервиса. Компания подчеркивает, что большую роль играет непродолжительный перелет. В Турции свою роль играют скидки и широкое предложение. Рост продаж турпутевок в эту страну в текущем сезоне составил 35%. В Греции туристов интересуют памятники истории. Многие пляжи Испании, спрос на которые вырос также почти на треть, отмечены знаком "Голубой флаг" - показателем экологической чистоты. Болгария, отмечает TUI, считается одним из лучших мест пляжного отдыха для детей.

"Ведомости" ранее сообщали, что в связи со снижением курса рубля цены на туристические путевки выросли примерно на 20%.

За год услуги связи в роуминге для абонентов российских операторов подешевели примерно на 33%, подсчитали аналитики ComNews Research. Наиболее выгодными направлениями стали страны СНГ и Европейского Союза (ЕС).

Авторы исследования изучили предложения сотовых операторов для абонентов, выезжающих в 50 стран мира.

По данным ComNews Research, собственный номер наиболее выгодно использовать для звонков в странах СНГ, на территории которых минута разговора в среднем стоит 39/40 руб. (входящий/исходящий). В то же время для стран Европы эти показатели составляют 49/52 руб. за минуту соединения, а для стран дальнего зарубежья – 115/128 руб. или 60/64 руб. для популярных у туристов стран (Египет, Греция, Израиль, Испания, Италия, ОАЭ, Таиланд, Тунис, Турция, Франция, Хорватия и Черногория).

Значительнее всего тарифы на услуги связи снизились в странах ЕС. По сравнению с маем 2011 г. стоимость исходящего/входящего вызова уменьшилась на 28,8%/17,8% (до 52/49 руб.), стоимость отправки SMS - на 21% (до 15 руб.), а передачи 1 Мб данных - на 17,5% (до 529 руб.).

В ходе исследования выяснилось, что самые дешевые услуги голосовой связи в роуминге для путешествующих по странам Евросоюза предлагает "МегаФон". За год тарифы "МегаФона" на исходящие и входящие вызовы снизились на 84,2% и 79%. Звонок домой абонентам оператора обойдется в среднем в 16 руб., а вызов из России – в среднем 6 руб. за минуту разговора. У МТС и "ВымпелКома" базовые тарифы на голосовую связь остались неизменны – 72,3 руб. и 69 руб. "МегаФон" также лидирует по тарифам на дополнительные услуги. Отправка SMS с территории ЕС стоит 6 руб., что на 66,5% меньше прошлогоднего показателя, а 1 Мб трафика - 51 руб. против 388 руб. в прошлом году. Для абонентов МТС и "ВымпелКома" стоимость передачи текстовых сообщений и данных не изменилась и составляет 19 руб. за SMS и 768 руб. за 1 Мб информации.

В странах СНГ услуги связи в период с мая 2011 г. по май 2012 г. стали дешевле в среднем на 5%. При неизменной стоимости входящих и исходящих вызовов у МТС и "ВымпелКома" на уровне 49 руб. за минуту, "МегаФон" за период с мая 2011 г. по май 2012 г. снизил стоимость услуг на 22,2% и на 35,3% для исходящих и входящих вызовов, до 23,8 руб. и 19,8 руб. соответственно. Схожая картина наблюдается в сегменте дополнительных услуг связи. За прошедший год стоимость текстового сообщения, отправленного абонентом "МегаФона", снизилась на 23,2%, до 9,3 руб. Абонентам МТС и "ВымпелКома" одно SMS по-прежнему обходится в 12 и 19 руб. соответственно. Что касается передачи данных, то в 10 союзных государствах передача трафика обойдется клиентам "МегаФона" на 24,6% дешевле, чем годом ранее, – в 77 руб. за 1 Мб. В то время как пользователи МТС и "ВымпелКома" должны заплатить за передачу такого же объема информации столько же, сколько год назад, – 586 руб. и 768 руб.

Что касается стран дальнего зарубежья, то расценки на связь у всех трех операторов остались неизменны, что обусловлено географической удаленностью и низким потоком путешественников из России.

Значительный отрыв "МегаФона" объясняется различиями в маркетинговой политике игроков рынка: МТС и "ВымпелКом" практикуют дополнительные роуминговые опции и пакеты услуг, позволяющие оптимизировать изначальные цены, а "МегаФон" снизил базовые цены.

Заместитель генерального директора по развитию федеральных корпоративных продаж и операторского бизнеса ОАО "МегаФон" Константин Солодухин в беседе с ComNews напомнил, что в 2011 г. оператор принципиально изменил подход к роумингу и формированию тарифных предложений (см. новость ComNews от 15 декабря 2011 г.). "Результатом стал "Евротариф", который перевел услугу роуминга из разряда элитарных в разряд массовых на территории 44 стран мира, - уточнил он. – За год потребление голосовых услуг выросло два-три раза, SMS – в полтора раза, интернет-трафика - более чем в четыре раза. Несмотря на рост потребления данных, самой популярной услугой остается "голос".

Старший менеджер по внешним коммуникациям ОАО "ВымпелКом" Наталья Ташкеева в свою очередь указала, что за год количество пользователей услуг международного роуминга выросло на 19%. По итогам I квартала 2012 г. объем голосового трафика год к году вырос на 67%, а GPRS-трафика – на 68%. В отличие от "МегаФона", "ВымпелКом" для снижения расходов в роуминге предлагает абонентам тарифные опции. Так, в 2011 г. оператор запустил услугу "Соблазнительный роуминг", а в первой половине 2012 г. – опцию "Мультипасс", которая позволяет снизить расценки на все основные виды услуг в 62 странах мира. "Мы видим, что данная услуга мотивирует клиентов более свободно использовать роуминг данных, - рассказала Наталья Ташкеева. - Рост входящего голосового трафика пользователей услуги составил 250%, исходящего – 100%, а трафика данных – 400%".

Пресс-служба ОАО "МТС" не ответила на запрос ComNews.

Столичная сеть универсамов «АБК» сообщила подробности новой программы, предусматривающей прямые закупки фруктов и овощей за границей. С ноября 2011 по май 2012 сеть успешно импортировала мандарины и яблоки из Хорватии, в мае начала импортировать также огурцы и помидоры из Турции. Прямые закупки за границей позволяют «АБК» предложить покупателям более свежий и качественный товар по более низкой цене.

Владислав Егоров, председатель совета директоров сети «АБК»:

«Прямые закупки фруктов и овощей за границей – современный тренд, многие федеральные сети уже делают это. Так что мы идем в ногу со временем. «Изюминкой» программы является хорватское направление, которым, насколько мне известно, до сих пор мало кто у нас занимался. Как мы убедились, Хорватия – идеальный экспортер для сети соседских универсамов, такой как «АБК». Здесь есть сравнительно небольшие агрофирмы, располагающие собственными фасовочными и упаковочными линиями и складскими мощностями, они уделяют особое внимание качеству продукции, готовы проявлять гибкость и, вместе с тем, предлагают хорошую цену».

В октябре-ноябре 2011 года «АБК» осуществила первые пробные поставки мандаринов из Хорватии. Всего было импортировано 100 тонн. Благодаря хорошему качеству и привлекательной цене (на 30% ниже, чем у аналогов) был зафиксирован впечатляющий рост продаж, до 200%. В конце января 2012 «АБК» начала поставлять из Хорватии яблоки. За период с конца января по конец мая «АБК» импортировала 400 тонн хорватских яблок, это позволило сети увеличить продажи на 30-50%, в зависимости от сорта.

Владислав Егоров:

«Прямые закупки за границей дают нам ряд преимуществ. Во-первых, мы получаем от наших партнеров самую лучшую, «первую» цену. Во-вторых, минуя посредников, мы существенно (примерно на неделю) ускоряем поставки. И, наконец, прямые закупки позволяют нам более гибко управлять объемами и качеством продукции. В результате, мы можем предложить покупателям более свежий и качественный товар по более низкой цене».

Опыт прямых закупок фруктов в Хорватии бы признан успешным, и совет директоров «АБК» принял решение о расширении импортной программы. В мае начались пробные прямые поставки овощей (огурцы и помидоры) из Турции. В июне «АБК» продолжит закупать у турецких хозяйств фрукты и овощи в соответствии с местной сезонной картой созревания.

Ввиду возросших объемов поставок, на ЛЦ «АБК» были вдвое, до 1000 кв. м. расширены охлаждаемые площади, предназначенные для хранения овощей и фруктов.

Справка

Cеть универсамов «АБК» формата «у дома» создана в 1997 году и в настоящее время насчитывает 38 магазинов в Москве и Московской Области. Универсамы «АБК» предлагают покупателям продукты и товары повседневного спроса.

Сеть универсамов «АБК» – участник программы Правительства Москвы по аккредитации социальных магазинов, оказывает адресную социальную помощь малообеспеченным москвичам.

В 2006 году «АБК» стала соучредителем Союза независимых сетей России (Союза НСР), а в 2007 году – федеральной торгово-закупочной системы «Т3С».

Как сообщает Aviation Week 1 июня, отделение по экспорту истребителей Gripen International шведской компании SAAB считает, что Бразилия почти готова принять решение о приобретении истребителей Gripen E/F, которые конкурируют с американскими Boeing F/A-18E/F и французскими Dassault Rafale.

В случае принятия такого решения Бразилией компания может начать поставки истребителей (другое обозначение Gripen NG - на фото) через четыре года, но до сих пор неясно, будет ли Бразилия настаивать на таком ускоренном графике. Вероятно, Бразилия предпочтет дождаться разработки истребителей новой версии, заказанных Швейцарией, где по графику первый самолет будет передан в 2018 году.

Первый прототип Gripen E/F должен выполнить полет в конце 2013 года, если швейцарские и шведские власти договорятся об его совместной разработке. По всей вероятности, SAAB также примет участие в финансировании проекта. Также сообщается, что демонстратор Gripen NG, оснащенный бортовым радаром с АФАР Selex Galileo Raven ES-05, поднимется в воздух в ближайшее время.

Победа в бразильском тендере может открыть двери для поставок шведских истребителей другим странам Латинской Америки. По словам регионального директора по продажам истребителей в Южной Америке Фредерика Густафсона (Frederik Gustafson), сказанных во время проведения Шведского аэрокосмического форума 2012 года, «в регионе есть огромная потребность в истребителях, экономика этих стран стремительно растет». Также он сообщил, что в ближайшие пять лет несколько стран желают закупить «Грипены».

Но Латинская Америка не единственный регион, где шведская компания пытается реализовать свои планы по продаже 300 истребителей в течение следующего десятилетия. Таиланд уже закупил 12 истребителей (шесть состоят на вооружении, вторая партия из шести самолетов будут поставлены в следующем году), также компания надеется получить заказы от Малайзии, Филиппин, Индонезии и даже Вьетнама. Компания продолжает сдавать в аренду истребители для ВВС Чешской Республики, надеется заключить контракты с такими странами как Болгария, Румыния, Хорватия и Словакия. «Грипены» также предлагаются Дании и Нидерландам, которые пока привержены к программе закупок американских истребителей F-35A.

В минувшую среду в Пловдиве, втором по величине городе Болгарии, открылась 10-я международная выставка военной техники "Hemus 2012", на котором присутствовали премьер-министр страны Бойко Борисов и министр обороны Аню Ангелов.

Алжир является одним из 25 официальных делегаций из разных стран мира, которые присутствовали на церемонии открытия в лице министров обороны и военных атташе.

В общей сложности в работе выставки, которая пройдет с 30 мая по 2 июня, принимают участие более 50 компаний из 20 стран мира, включая США, Германию, Австрию, Польшу, Францию, Швецию, Швейцарию и основных военных производителей Болгарии.

В первый день выставки были подписаны два контракта: продажа в Ирак 500 бронированных транспортных средств болгарского производства на сумму 75 млн долларов и продажа в Алжир специального военного оборудования производства болгарской компании Kintex на сумму 37 млн евро.

Болгарская фирма Kintex несколько раз обвинялась в нарушении эмбарго на поставку оружия, в частности, в поставках в Ирак и Хорватию в нарушение эмбарго ООН, вступивших в силу в связи с войнами в этих странах.

В 2004 году Индия расторгла контракт с Kintex на поставку автоматов АК-47. Индийские депутаты обнаружили, что Kintex прекратила производство этого оружия в 1979 году.

Вчера в отеле «IBIS» прошел мастер-класс «Хорватия открывает новый сезон 2012!» для участников петербургского турбизнеса и представителей СМИ, организованный Представительством по туризму Республики Хорватии совместно с российскими туроператорами. Руководитель офиса по туризму Республики Хорватии в Москве Младен Фалькони представил новый DVD диск, записанный в оригинальной программе, значительно облегчающей работу менеджера с клиентами. На носителе сконцентрировано максимум полезной информации и фотографий по каждому курорту страны в удобном интерфейсе, позволяющем мгновенно ответить на любой возникающий вопрос.

Г-н Фалькони подчеркнул, что Хорватия – это не страна «все включено». У нее совсем другие привлекательные стороны – богатейшие экскурсионные программы и потрясающая красота природы, безупречно чистое море, четыре тысячи километров побережья, усыпанные хвоей и украшенные скалами и бухтами. Страна насчитывает 1240 островов и 15 национальных парков, 20 минеральных источников и одно месторождение уникальной лечебной нефти.

Переходя к статистике, Младен Фалькони отметил, что в 2011 году прирост российского турпотока на хорватском направлении составил 30%. На местных курортах отдохнуло порядка 200 тыс. россиян.

«В России Хорватия никогда не будет массовым направлением! Причина – отсутствие песчаных пляжей, которые так любят российские туристы!», - сказал г-н Фалькони.

Действительно, пляжи Хорватии, за очень редким исключением — искусственные бетонные платформы, природные камни, плато или небольшие галечные лагуны. Все пляжи муниципальные, вход свободный. Аренда лежаков и зонтиков обходится примерно в 2 EUR. Некоторые отели предоставляют пляжное оборудование бесплатно.

Нынешнее лето будет последним безвизовым для Хорватии. Туроператоры уверены, что те россияне, кто до этого откладывал поездку в Хорватию, в этом году непременно воспользуются последней возможностью посетить страну только по загранпаспорту. Напомним, что уже с 1 июля 2013 года Хорватия станет 28-м членом Евросоюза и, соответственно, будет вынуждена ввести визы для россиян.

Вообще, по ценам Хорватия находится на уровне Греции Испании, а в мировом туристическом рейтинге по этой позиции занимает 15 место.

Встречу продолжили основные туроператоры по хорватскому направлению: Верса, Нева и Ассент Тревел. По их мнению, в нынешнем году спрос на Хорватию должен возрасти, если правильно работать с направлением. Это значит, что Хорватию необходимо предлагать, как эксклюзивный продукт, подчеркивая его основные преимущества: экологическую чистоту, красоты природы, полезный климат, 3-х часовой неутомительный перелет, умеренные цены в ресторанах, всевозможные экскурсионные программы. И тогда турфирма может получить в своем арсенале 100% возвратное направление!

Что касается авиаперевозки, то в сезоне 2012 года она будет осуществляться из Санкт-Петербурга в Истрию, Пулу и Дубровник через Тиват (Черногория).

Далее туроператоры представили наиболее популярные и продаваемые отели. Их уровень , как правило, соответствует заявленной категории. В этом смысле страну можно считать эталоном отельного качества и отдыха.

Завершая мастер-класс, туроператоры заметили, что Хорватия – это страна, которую очень трудно продавать, не увидев ее своими глазами!

В этой связи, Представительство по туризму Республики Хорватии совместно с российскими туроператорами в настоящее время запускают серию ознакомительных туров для турфирм, работающих с данным направлением.

"Роснефть" интересуется покупкой "Зарубежнефти". Однако решения о сделке пока нет. Эксперты признают, что "Роснефть" может позволить себе такую покупку, но сомневаются в ее целесообразности

"Роснефть" рассматривает вопрос приобретения "Зарубежнефти". О возможности такой сделки сообщил вице-премьер Аркадий Дворкович на конференции "Глобальные рынки капитала и корпоративное управление". "Вопрос объединения компаний в правительстве пока не обсуждался", - уточнил он, отказавшись от дополнительных комментариев.

Представители "Роснефти" и "Зарубежнефти" также от комментариев отказались.

ОАО "Роснефть" - крупнейшая российская нефтяная компания, 76,16% акций принадлежит правительству России. "Роснефть" ведет добычу в Западной и Восточной Сибири, на Дальнем Востоке, в республике Коми, Приволжье. Суммарные запасы компании составляют 23,352 млрд баррелей нефтяного эквивалента. В первом квартале 2011 года выручка составила 448,2 млрд рублей, чистая прибыль - 81,6 млрд рублей.

Слухи о слиянии "Зарубежнефти" с какой-либо из государственных топливных компаний циркулируют уже несколько лет. Очередным поводом к разговорам об этом стало недавнее назначение на пост главы "Роснефти" Игоря Сечина, известного своим позитивным отношением к укреплению компании за счет других государственных активов. Примечательно, что ранее Сечин, но в статусе вице-премьера правительства, заявлял о готовности проработать вопрос о слиянии "Зарубежнефти" с другой государственной компанией - "Транснефтью".

"Зарубежнефть" на 100% принадлежит государству. Компания участвует в реализации нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих проектов во Вьетнаме, Сербии, Хорватии, на Кубе, в Индии, странах СНГ и других. По итогам 2011 года добыча составила около 6 млн тонн. Годовая выручка по РСБУ - 34,72 млрд рублей, чистая прибыль - 17,1 млрд рублей.

Поскольку "Зарубежнефть" реализует внешние проекты вместе с локальными партнерами, ее поглощение нельзя оценивать как инструмент международной экспансии для "Роснефти", считает аналитик Rye, Man & Gor securities Дарья Козлова. "Скорее, "Роснефть" интересуется проектами "Зарубежнефти" в Ненецком автономном округе, в частности, Центрально-Хорейверским месторождением, недалеко от которого сама ведет добычу", - отмечает она. Кроме того, "Зарубежнефть" находится в процессе присоединения к себе "Арктикморнефтегазразведки", что позволит ей работать на российском шельфе, а "Роснефти" - укрепить свое присутствие в этом секторе. По оценкам Козловой, стоимость "Зарубежнефти" составляет 3-3,5 млрд долларов.

Аналитик Номос-банка Денис Борисов оценивает "Зарубежнефть" несколько выше - в 3,5-4 млрд долларов. В любом случае, "Роснефть" в состоянии осилить подобную сделку: по итогам первого квартале чистый долг нефтедобытчика составлял лишь 0,9 EBITDA.

"У "Роснефти" достаточно много собственных проектов и вряд ли новая сделка принесет ей какой-то значительный синергетический эффект. Единственным доводом для слияния может стать цена, если она будет ниже справедливого уровня", - отмечает Борисов

Состоялся рабочий визит делегации ОАО «Газпром» во главе с председателем правления Алексеем Миллером в Словению. В рамках визита прошла встреча Алексея Миллера с премьер-министром Республики Словения Янезом Яншой, - сообщили порталу "Нефть России" из управления информации компании.

Стороны обсудили статус российско-словенского сотрудничества в энергетической сфере, прежде всего, вопросы реализации проекта «Южный поток» и условия поставок российского газа в Словению.

На встрече было отмечено, что состоялась процедура подписания и передачи в органы регистрации учредительных документов, в том числе устава совместной проектной компании (СПК) South Stream Slovenia LLC, создаваемой ОАО «Газпром» и Plinovodi d.o.o. для реализации проекта «Южный поток» на территории Республики Словения.

В сферу деятельности South Stream Slovenia LLC будет входить проведение процедур территориального планирования и оценки воздействия на окружающую среду, выполнение работ по базовому проектированию. Доля ОАО «Газпром» в СПК составит 50%, Plinovodi d.o.o. — 50%.

После учреждения СПК будет инициирован процесс получения газопроводом «Южный поток» на территории Словении статуса проекта национального значения. Регистрация СПК будет завершена в ближайшее время.

По итогам встречи было отмечено, что «Газпром» будет продолжать совместно со словенской стороной активную работу по реализации «Южного потока» с целью принятия окончательного инвестиционного решения по проекту в ноябре 2012 года.

В 2011 году «Газпром» поставил в Словению 0,53 млрд куб. м газа. Текущий контракт действует до 2017 года включительно.

В целях диверсификации маршрутов экспортных поставок природного газа ОАО «Газпром» планирует строительство газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы — проект «Южный поток».

Проектная производительность морского участка газопровода составит 63 млрд куб. м в год. Строительства «Южного потока» начнется в декабре 2012 года. Первые поставки по газопроводу запланированы на конец 2015 года.

Для реализации сухопутной части проекта с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией подписаны межправительственные соглашения.

27 мая 2010 году между ОАО «Газпром» и Plinovodi d.o.o. было заключено Соглашение о выполнении ТЭО «Южного потока» на территории Словении.

22 марта 2011 года «Газпром» и Plinovodi d.o.o. подписали Соглашение участников South Stream Slovenia LLC, создаваемой на паритетных началах для реализации «Южного потока» в Словении. В сферу деятельности South Stream Slovenia будет входить подготовка проектной документации, организация финансирования, строительство и эксплуатация словенского участка газопровода

27 февраля 2012 года состоялся официальный визит делегации ОАО «Газпром» в Республику Словению, в рамках которого Алексей Миллер и генеральный директор компании Plinovodi d.o.o. Марьян Эберлинк подписали Дополнительное соглашение к Соглашению участников South Stream Slovenia LLC. Документ определяет конфигурацию и параметры словенского участка газопровода, подготовленные на основе сводного технико-экономического обоснования проекта.

Россия поднялась на одну строчку в рейтинге конкурентоспособности стран мира, который составляет швейцарская исследовательская группа IMD. Теперь в этом списке РФ занимает 48 место.

Рейтинг отражает, насколько хорошо страны управляют своей экономикой и человеческими ресурсами, чтобы укрепить благополучие государства. В список вошли 59 стран со всех концов света.

Лидером в этом году стал Гонконг, за ним следуют США и Швейцария. Исследователи отмечают, что, несмотря на все неприятности, Соединенные Штаты остаются страной с уникальной экономической силой, динамикой развития предприятий и инновационным потенциалом. В десятку лучших вошли также Сингапур, Швеция, Канада, Тайвань, Норвегия, Германия и Катар.

Наиболее конкурентоспособными государствами Европы стали Швейцария, Швеция (заняла 5-е место в общем списке) и Германия (девятая позиция), так как в них развиты экспортно-ориентированное производство и финансовая дисциплина. В то же время, исследователи полагают, что Ирландия (20 место), Исландия (26 строка) и Италия (40 позиция) выглядят более подготовленными к восстановлению и выходу из кризиса, чем Испания (39 позиция), Португалия (41 место) и Греция (58 место), которые продолжают пугать инвесторов.

Составители рейтинга считают, что развивающиеся экономики пока не застрахованы от влияния потрясений, происходящих в других странах мира. Китай (23 позиция), Индия (35 место) и Бразилия (46 строка) по сравнению с прошлым годом потеряли места в рейтинге, России удалось отвоевать только одну позицию и переместиться на 48 место. Все экономики Азии, кроме Гонконга (1 место), Малайзии (14 строка) и Южной Кореи (22 позиция), в прошлом году демонстрировали спад. В Латинской Америке ситуация также обстоит не лучшим образом - ослабление экономики зафиксировано во всех странах региона, кроме Мексики (37 место).

Россию в списке окружают Словакия (переместилась с 48 на 47 место) и Иордания (49 позиция). Хуже, чем в РФ, ситуация с конкурентоспособностью обстоит в Южной Африке, Словении, Колумбии, Румынии, Болгарии, Аргентине, Украине, Хорватии, Греции и Венесуэле.

Редакционный директор крупнейшего в России издательства "Эксмо" Евгений Капьев объявил в среду о начале продаж в России первых путеводителей бренда Lonely Planet ("Одинокая планета"), правами на который владеет BBC Worldwide.

На пресс-конференции в РИА Новости Капьев отметил, что этот день достаточно долго ждали взыскательные российские путешественники.

"До сегодняшнего дня в главных книжных магазинах Москвы можно было увидеть книги этого бренда на английском языке. То есть его популярность настолько велика, что люди готовы читать путеводители Lonely Planet и на английском. Такую же картину можно увидеть во всех странах, которые не имеют его переводных аналогов", - пояснил издатель.

Он выразил гордость тем, что Россия вошла в то немногое число стран, где эти путеводители будут издаваться на родном языке.

"Компания "Эксмо" была выбрана партнером для Lonely Planet потому, что мы профессионально начали заниматься путеводителями около пяти лет назад. Все эти пять лет мы встречались с представителями Lonely Planet, обсуждали аналитику российского рынка. Мы видели, что они очень глубоко изучают нашу страну, оценивая возможности для бизнеса. Мы очень рады, что они выбрали нашу компанию, потому она является "номер один" в России, каждая третья книга, и каждый третий путеводитель издаются в "Эксмо", - подчеркнул Капьев.

Путеводители Lonely Planet уже выходят на английском, французском, немецком, итальянском, испанском, китайском, хинди и корейском языках. Под этой маркой выпущено около 500 вариантов книг, существуют телепередачи, выходит ежемесячный журнал и другие продукты. За 2011 год портал www.lonelyplanet.com посетили свыше 12 миллионов человек. В работе над выпуском этих путеводителей в разное время работали более 300 авторов.

"Эксмо" сотрудничает со всеми крупнейшими издательствами в мире, и я могу сказать, что Lonely Planet входит в тройку ведущих профессиональных издательств. В Италии, например, их продукция занимает 70% рынка (путеводителей). Мы уверены, что в России эти книги займут достойное место и войдут как минимум в тройку путеводителей на нашем рынке. Именно благодаря тому, что это уникальный продукт, сделанный высокопрофессиональной командой", - продолжил издатель.

Полтора десятка в год

В 2012 году на русском языке выйдет 15 путеводителей Lonely Planet - по Испании, Хорватии, Украине, Франции, Лондону, Китаю, Восточной Европе, Венеции и Венето, Греции, Турции, США, Индии, Италии, Финляндии и Амстердаму. Тираж каждого издания составит 3 тысячи экземпляров.

"Такой необычный подбор изданий объясняется тем, что у Lonely Planet есть один очень жесткий критерий по их изданию. Переводной путеводитель должен выйти не позже, чем через полгода после старта английской версии", - пояснил Капьев.

С чего начиналась "Одинокая планета"

Главный участник презентации, основатель бренда Lonely Planet Тони Уиллер рассказал, что он и его жена Морин начали заниматься путеводителями около 40 лет назад. В 1972 году австралиец Тони и англичанка Морин Уиллеры (Tony and Maureen Wheeler), отправились в необычное свадебное путешествие. Они решили добраться из Британии в Австралию без самолетов - по суше и воде, а по дороге договорились вести дневник.

"Тогда мы решили переехать из Британии в Австралию, взять год отпуска и посмотреть мир. Мы купили подержанную машину в Лондоне и решили отправиться на восток так далеко, как только сможем. Мы проехали Голландию, Грецию, Турцию, Иран и доехали до Афганистана. Там мы выгодно продали машину и дальше до Сингапура путешествовали автостопом. Дальше мы добирались до Австралии морским путем", - рассказал Уиллер.

Идея выпустить первый подробный путеводитель на основе собственных заметок пришла молодым супругам после того, как многие друзья стали расспрашивать их обо всех подробностях этого экстремального путешествия. Уиллеры были молоды и не располагали большими деньгами, поэтому их первая книга "Через Азию, недорого" была написана для таких же молодых и непритязательных путешественников.

Со временем круг читателей Lonely Planet расширился, сегодня целевая аудитория издательства насчитывает уже 17 категорий. За десятилетия существования издательство Lonely Planet выпустило более 500 наименований путеводителей общим тиражом около 100 миллионов экземпляров.

Для русскоязычных изданий сохранено оригинальное оформление, по которому эти культовые путеводители узнают во всем мире. Аккуратный синий томик с яркой обложкой и знаменитым логотипом на корешке - это знак принадлежности к особому клубу настоящих путешественников.

Великобритания. Россия. Весь мир. ЦФО > СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > ria.ru, 30 мая 2012 > № 563492

Министерство финансов Хорватии создало рабочую группу для подготовки проекта нового закона о введении налога на имущество. Документ будет вынесен на общественное обсуждение в начале лета.

Как пишет портал Croatiantimes.com со ссылкой на министра финансов Хорватии Славко Линича, закон будет принят парламентом этой осенью и вступит в силу в начале 2013 года. Налог на недвижимость заменит текущий платеж за коммуникации, который является основным источником дохода местного самоуправления.

Сумма налога будет зависеть от стоимости объекта недвижимости, а также от того, для каких целей он используется: для жизни, отдыха, бизнеса, сдачи в аренду или вовсе простаивает без дела.

Кроме того, правительство Хорватии будет сурово по отношению к спекулянтами, которые владеют квартирами или землей, но не живут и не используют их.

При этом цены на жилье в Хорватии продолжают снижаться. По прогнозам, в течение 2012 года квартиры в стране подешевеют на 5-10%. К падению цен приведет большой объем непроданных апартаментов, которых на рынке недвижимости Хорватии скопилось уже более 15 тысяч.

Четыре месяца, с 25 мая по 25 сентября 2012 года, наши соотечественники смогут въезжать на территорию этого государства без виз. Для посещения Албании понадобится лишь действующий загранпаспорт.

Как сообщает Euromag, Албания стала последней балканской страной, открывшей границы для россиян на летний сезон. Напомним, что ранее на подобный шаг пошли Хорватия и Македония.

Открытием границ власти страны намерены увеличить турпоток из России.

Тем не менее, по мнению туроператоров, основными проблемами, мешающими увеличению туристического потока из России в Албанию, являются вовсе не визовые вопросы, а отсутствие прямого авиаперелета и недостаточное качество сервиса на курортах.

Власти Албании делают все возможное для того, чтобы улучшить инфраструктуру страны. Так, в международном аэропорту имени Матери Терезы в Тиране в 2012 году началось строительство нового терминала, который обещают сдать уже к 2014 году.

Напомним, что в феврале 2012 года премьер-министр Албании Сали Бериша выступил с инициативой предоставлять гражданство всем иностранцам, инвестировавшим в экономику €100 тыс. и более.

Актриса Софи Лорен стала крестной матерью нового лайнера Divina итальянской круизной компании MSC Cruises. Итальянская звезда приняла участие в прошедшей в Марселе красочной церемонии, завершившейся традиционным крещением лайнера - о борт Divina была разбита бутылка шампанского.

Лайнер, получивший свое название в честь Софи Лорен (divina в переводе с испанского значит "божественная"), имеет 18 палуб и 1,751 тысячи кают, где могут одновременно разместиться 4,345 тысячи пассажиров. На борту семь ресторанов и множество баров, театр на 1,6 тысячи мест, четыре бассейна и спа-центр. Одна из кают-сьютов декорирована самой Софи Лорен и украшена фотографиями ее наиболее известных героинь.

Divina стала двенадцатым лайнером во флоте MSC и третьим в новейшей серии "Фантазия", первый лайнер которой - MSC Fantasia - был спущен на воду в 2009 году. Как и предыдущие корабли, Divina была построена на верфи Сент-Назар на Атлантическом побережье Франции. Его строительство обошлось в 500 миллионов евро. Всего MSC инвестировала более 2 миллиардов евро в строительство четырех лайнеров серии "Фантазия", последний из которых - Preciosa - будет спущен на воду в марте 2013 года.

Круизный бум в Марселе

"Мы гордимся тем, что инаугурация лайнера, построенного во Франции, проходит именно здесь, в Марселе. Наша круизная индустрия постоянно растет. В 2011 году мы приняли 820 тысяч круизных пассажиров, в 2012 году ожидаем 950 тысяч. В 2013 году, когда Марсель примет звание культурной столицы Европы, рассчитываем перешагнуть отметку в миллион пассажиров", - заявил на церемонии мэр города, сенатор Жан-Клод Годен.

Он отметил, что Марсель старается всячески улучшить условия приема круизных пассажиров, в частности, намереваясь дать возможность лайнерам подходить ближе к центру города.

Такая забота легко объяснима: пассажиры, спускаясь на берег, тратят, в среднем, от 100 до 150 евро каждый, а в целом круизная индустрия приносит Марселю до 100 миллионов евро в год, попутно улучшая туристический имидж города.

MSC в России

Компания Mediterranean Shipping Company (MSC) была создана в 1970 году моряком из Неаполя. Сегодня это второй в мире холдинг по объему морских грузовых перевозок. В его состав входит MSC Cruises - крупнейшая в мире частная круизная компания и четвертая - среди всех круизных операторов мира. Ее флот состоит из 12 лайнеров, первый из которых был построен в 1982 году. В 2012 году она планирует перевезти 1,4 миллиона пассажиров.

Как отметил директор департамента круизов компании Pac Group, генерального представителя MSC Cruises в России, Михаил Фельдман, на российском рынке Средиземноморье - самый популярный регион морских круизов. А компания MSC входит в тройку компаний, лидирующих в мире по числу круизных маршрутов в Средиземном море. Кроме того, она занимает лидирующие позиции по круизам с посадкой в наиболее доступных для россиян портах - в Санкт-Петербурге (круизы по Северной Европе) и Одессе (Черное море и Восточное Средиземноморье).

"Серия лайнеров "Фантазия" интересна для россиян тем, что на них предлагаются как недорогие круизы класса "стандарт", так и "люкс". На двух отдельных палубах, получивших название "Яхт-клуб MSC", можно разместиться в каютах более высокого уровня, пользоваться отдельным бассейном и рестораном, круглосуточными услугами консьержа и другими включенными услугами. Всего "Яхт-клуб" может принять не более 150 гостей", - добавил Фельдман.

По его словам, самые недорогие круизы на Divina будут стоить от 699 евро на человека в двухместной каюте, включая портовые сборы. Но с учетом спецпредложений стоимость круиза, например, в июне, составит от 405 евро на человека с портовыми сборами. Стоимость включает питание по системе "все включено", а напитки и экскурсии предлагаются за дополнительную плату. Кроме того, отдельно оплачиваются авиабилеты до порта посадки и высадки. Круиз в "Яхт-клубе" станет в сумму от 2 тысяч евро на человека.

"Летом Divina будет ходить из Венеции по Восточному Средиземноморью - в Хорватию, Грецию и Турцию. Зимой лайнер будет выполнять 12-дневные маршруты по Канарским островам, популярным на российском рынке в зимнюю навигацию. Здесь стоимость начнется от 530 евро, включая сборы", - сказал Фельдман.

По прогнозам экспертов, в 2012 году количество круизных пассажиров в мире может достичь 20 миллионов человек. В то же время, с учетом крушения лайнера Costa Concordia, повлекшего гибель 30 человек, а также экономического кризиса в Европе, этот прогноз может быть скорректирован. В России число круизных пассажиров составляет, по разным оценкам, свыше 50 тысяч человек, причем круизный рынок бурно растет. Юлия Батырь.