Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

По данным Международной организации труда, средний уровень зарплаты в мире составляет 1480 долларов (27 631 крону). В Чехии этот показатель ниже среднего – 24 319 крон, однако если сделать перерасчет по паритету покупательной способности, то цифра составляет 33 345 крон.

Исследование проводилось на основании статистических данных из 72 стран. При этом экономисты использовали не классические американские доллары, а отрегулированный обменный курс по паритету покупательной способности. Самые высокие зарплаты – в Люксембурге, Норвегии и Австрии.

Právo

Чешский национальный банк (Центробанк) оставил без изменений базовую ставку, так называемую двухнедельную ставку РЕПО на рекордно историческом минимуме 0,75%.

Právo

Выставка TechAgro, которая будет проводиться в Чехии в ближайшие дни, станет крупнейшей экспозицией в Чехии, число участников которой составит 760 фирм из 20 стран.

Právo

По данным Ассоциации садоводов в ЧР, доля экологических садов в стране является самой высокой среди стран Европы. При этом из-за неправильной системы предоставления дотаций многие садоводы их получают, при этом не выращивая и не собирая фрукты. В связи с этим в магазинах наблюдается недостаток биофруктов.

Právo

В Международном аэропорту "Харьков" началась реализация чартерной программы выполнения прямых рейсов по маршруту Харьков - Тель-Авив (Израиль).

Как сообщила пресс-служба компании DCH, которая через компанию "Нью Системс АМ" управляет аэропортом, рейс PS 7701/7702 на воздушных судах Боинг 737-800 обслуживает компания "Международные авиалинии Украины" (МАУ, Киев) по заказу "Турагентства Бронниковой".

В марте уже было осуществлено два перелета - 19 и 26. Рейс выполняется раз в неделю по понедельникам. Вылет из Харькова в 5.30 утра, прилет в Тель-Авив в 8.40. Авиаперевозчик предоставляет полноценное питание (в том числе кошерное). На борту самолета функционирует магазин Duty Free.

Чартерная программа будет работать до 4 июня текущего года. В настоящее время обсуждаются условия реализации прямого перелета "Харьков - Тель-Авив" в летний и осенний период. Планируется, что осенью частота рейсов будет увеличена вдвое - до двух рейсов в неделю.

"Израиль - популярное направление среди наших пассажиров, что связано как с обширными деловыми связями харьковчан в этом государстве, так и с туристическим потенциалом региона", - отметил генеральный директор компании "Нью Системс АМ" Владимир Васильченко.

По его словам, "Турагентство Бронниковой" - один из партнеров аэропорта - давно поставило задачу увеличить количество прямых рейсов их Харькова. Прямой перелет в Тель-Авив является первым шагом на пути реализации его планов.

В будущем компания также намерена стать заказчиком рейсов в Россию (Санкт-Петербург), Хорватию (Сплит), Чехию (Прага), курортные города Греции и пр.

Бывший генеральный директор «Екатеринбургского завода по обработке цветных металлов» Николай Тимофеев требует от Высшего суда ЧР в Праге отменить конкурс, объявленный на его имущество в Чехии.

20 марта 2012 г. Высший суд ЧР в Праге принял к рассмотрению заявление адвоката 76-летнего Николая Тимофеева с требованием отменить решение Городского суда Праги, который объявил конкурс на имущество экс-главы ОАО «Екатеринбургский завод по обработке цветных металлов» (ЕЗОЦМ).

Если говорить об имуществе, то речь, в первую очередь, идёт о роскошной двухкомнатной квартире, расположенной в знаменитом «Доме уральских беженцев» по адресу Kováků 456/28, Praha 5. В 2007 г., как утверждает заявитель – компания S.O.N.Y. International Proprietary Limited, Николай Тимофеев через своё доверенное лицо взял ссуду у американских партнёров – фирмы B&H Instruments LLC. Размер ссуды составлял 15 млн. крон, и деньги были предназначены именно на приобретение квартиры.

Ссуда, однако, так и не была возвращена, и B&H Instruments LLC продал задолженность Николая Тимофеева компании S.O.N.Y. International Proprietary Limited, а та уже начала действия по взысканию средств с экс-директора. Дело уже один раз доходило до Высшего суда в Праге – в июле 2011 г.

Тогда Высший суд принял сторону Николая Тимофеева, отказался объявлять его неплатёжеспособным и отправил дело на повторное рассмотрение в Городской суд Праги. И там в итоге 2 февраля 2012 г. было принято решение объявить конкурс на имущество Николая Тимофеева в пользу кредитора.

Николай Тимофеев, как сообщил «Пражскому телеграфу» корреспондент газеты «КоммерсантЪ-Урал» Игорь Лесовских, покинул Екатеринбург после того, как оказался замешан в деле о пропаже государственного стратегического запаса драгоценных металлов общим весом 32,7 т.

Стоимость пропажи, по данным Счётной палаты РФ, составила 15 млрд. руб. (от 500 до 600 млн. долл.) (по ценам мирового рынка на 1 марта 2006 года) (см. ПТ№5 (144). Осталось, правда, неясным: если Николай Тимофеев на самом деле имел отношение к этой пропаже, то зачем ему понадобился кредит в 700 тыс. евро на покупку квартиры?

Артём Марковецких

Компания Rusatom Overseas укрепляет свои позиции в борьбе за победу в тендере на достройку АЭС «Темелин», привлекая к сотрудничеству всё больше чешских фирм.

20 марта 2012 г. в Кайзерштейнском дворце на Малостранской площади в Праге состоялось подписание десяти меморандумов о будущем сотрудничестве между компанией Rusatom Overseas и чешскими фирмами. Российскую компанию, дочернее предприятие государственной корпорации «Росатом», представлял исполнительный вице-президент, выпускник Московского энергетического института Леош Томичек.

Подписавшие меморандум предприятия рассчитывают на то, что смогут принять участие в реализации российских проектов строительства ядерных объектов, в первую очередь, атомных электростанций, во всём мире. Однако, в первую очередь, их, естественно, интересуют поставки на новые блоки АЭС «Темелин» в случае победы в тендере на достройку этой станции чешско-российского консорциума.

Российские атомщики сегодня строят либо ведут предпроектную подготовку к строительству 29 реакторов. Общий рынок реакторов по российским технологиям оценивается в 300 млрд. долл. Глава «Росатома», бывший премьер-министр РФ Сергей Кириенко, выступая в Праге в октябре 2011 г., пригласил чешские компании принять участие в реализации этой программы.

«Росатом» на самом деле всерьёз интересуется чешскими производственными ресурсами, — говорит главный редактор портала atominfo.ru Александр Уваров. – Если принять во внимание тот колоссальный объём заказов, которые россияне намерены реализовать, то без поддержки промышленности ЧР «Росатому» будет тяжело с этим справиться».

По комплекту всему свету

За предыдущие четыре года чешские фирмы поставили на объекты, которые строит «Росатом», оборудование на сумму, превышающую 110 млн. евро. А только за первое полугодие этого года – на более чем 60 млн. евро. При этом продукция чешских фирм, в первую очередь, арматура, кабели, насосы устанавливается как на российские АЭС – Калининскую, Ростовскую, Ленинградскую, Балтийскую, так и на иностранные атомные станции, например, индийскую АЭС «Куданкулам».

Ранее россияне передали чешским фирмам каталог оборудования и услуг, которые «Росатом» хотел бы заказать в Чехии. Всего в этом каталоге четыре тысячи позиций. На основании этого каталога чешские предприятия могут определить, что именно они смогут поставлять российскому атомному концерну.

Для «Росатома» чешские промышленники являются естественными союзниками и лоббистами. Чешская атомная промышленность создавалась параллельно с советской, поэтому большинство технических нормативов и стандартов России и Чехии близки. В своё время плзеньский филиал государственного концерна Škoda (сегодня – принадлежащий группе ОМЗ завод Škoda JS) изготовил 24 реактора советского образца (21 реактор ВВЭР – 440 и 3 реактора ВВЭР – 1000).

Но для того, чтобы работать по современным стандартам, многим чешским предприятиям придётся провести модернизацию. При этом модернизация под современные российские стандарты будет стоить гораздо меньше, чем основательная модернизация под требования американской либо французской компаний.

Самое главное – будет ли овчинка, то есть, модернизация, стоить выделки – заработанных денег. Если речь идёт только о двух блоках АЭС «Темелин», то однозначно – нет. Если чешские фирмы смогут всерьёз рассчитывать на поставки и на другие объекты в разных странах мира, то тогда вкладывать деньги в модернизацию имеет смысл.

Однако пока конкретные предложения по поводу широкомасштабного сотрудничества делают только россияне. Хотя, нельзя не отметить, что чешские фирмы, в частности, всё тот же завод Škoda JS, поставляют оборудование по заказам французской компании Areva.

Ранее Škoda JS поставляла комплектацию для ядерного топлива производства компании Westinghouse, которое позже устанавливалось в реакторы АЭС «Темелин». Однако после того, как в тендере на поставки топлива победила российская компания ТВЭЛ, сотрудничество Škoda JS и Westinghouse прекратилось.

Тяжёлое дыхание конкурентов

Тем не менее, прямые конкуренты по тендеру не отстают от россиян в стремлении установить контакты с компаниями из ЧР. Так, французская корпорация Areva в начале марта подписала меморандумы о взаимопонимании и сотрудничестве с четырнадцатью чешскими предприятиями. Škoda JS этого меморандума не подписывала, поскольку требования тендера на достройку АЭС «Темелин» категорически запрещают альянсы между участниками.

Впрочем, в январе 2011 г. во время визита в Париж в составе правительственной делегации ЧР коммерческий директор компании Škoda JS Милан Когоут пообещал заказы французским предприятиям в случае победы в тендере чешско-российского консорциума. Areva также заказала дорогостоящий уникальный поковочный пресс для своего завода во Франции на плзеньском заводе TS Plzen.

В свою очередь, принадлежащий японской корпорации Toshiba американский концерн Westinghouse провёл квалификацию чешских фирм и определил потенциальных партнёров при реализации как проекта достройки АЭС «Темелин», так и строительстве других АЭС в разных странах мира. Westinghouse также создал консорциум с одной из ведущих чешских строительных компаний – концерном Metrostav.

Леош Томичек после подписания меморандумов сделал резонансное заявление. По словам вице-президента Rusatom Overseas, «Росатом» мог бы профинансировать достройку АЭС «Темелин» за счёт собственных средств – причём как часть, так и оба блока целиком.

«У нас есть опыт подобных проектов – мы при полном финансировании со стороны России строим АЭС в Турции, Вьетнаме, Беларуси», — сказал Леош Томичек в разговоре с шеф-редактором ПТ Натальей Судленковой. Он, однако, не назвал конкретные источники финансирования.

Для чешской стороны это заявление Томичка прозвучало тем более актуально, что компания ЧЭЗ начала переговоры с правительством ЧР по поводу государственных гарантий на достройку АЭС «Темелин», поскольку не уверена в прибыльности самого проекта.

20 марта 2012 г. были подписаны меморандумы со следующими чешскими фирмами: ETD TRANSFORMÁTORY a.s., I & C Energo a.s., KABELOVNA KABEX a.s., MSA, a.s., Sandvik Chomutov Precision Tubes spol. s r.o., SES Tlmače a.s., TES s.r.o., VÚJE Česká republika, s.r.o., VWS MEMSEP s.r.o., ZPA Pečky, a.s.

Компания MSA, a.s. принадлежит российскому холдингу ЧТПЗ (Челябинский трубопрокатный завод).

В октябре 2011 г. «Росатом» подписал аналогичные меморандумы ещё с пятнадцатью чешскими фирмами.

Глава «Росатома» Сергей Кириенко обещал в случае победы чешско-российского консорциума в тендере на достройку АЭС «Темелин» предоставить компаниям из ЧР заказы на общую сумму порядка 125 млрд. крон. Реализация этого заказа, по мнению Кириенко, позволит создать в ЧР более 7 тыс. новых рабочих мест.

В Чехии сейчас проходит тендер на строительство двух новых блоков АЭС «Темелин». В тендере принимают участие чешско-российский консорциум Škoda JS – «Атомстройэкспорт» — ОКБ «Гидропресс», американский концерн Westinghouse и французская корпорация Areva.

Тендер был объявлен в 2009 г., тендерное задание участники тендера получили в октябре 2011 г. До 2 июля 2012 г. участники тендера должны передать свои предложения в компанию ЧЭЗ. Победитель тендера должен быть объявлен в конце 2013 г. Предполагается, что новые блоки АЭС «Темелин» будут введены в эксплуатацию не позже 2025 г.

Оксана Барон

Наряду с другими изменениями, в новой редакции Торгового кодекса, вступившего в силу в начале этого года, появился доселе не существовавший параграф 66d. Он регулирует правила совмещения нескольких должностей в одной компании. Например, учредителя и коммерческого директора в ООО.

Это нововведение повлияло не только на саму возможность одному человеку одновременно занимать несколько постов, но и на оплату налогов. До принятия новой редакции Торгового кодекса в чешском законодательстве не было запрета занимать одновременно несколько руководящих постов в компании, но оказалось, что с точки зрения получения социальных выплат от государства, такая практика не приветствуется.

Дело в том, что Верховный суд Чехии в прошлом году вынес решение: сотрудник компании, выполнявший на основе трудового договора обязанности директора и при этом бывший учредителем общества с ограниченной ответственностью, не имел права на получение страховки за период нетрудоспособности (nemocenské pojištění). Этот случай и повлиял на решение об изменении в законе.

В новом параграфе утверждённого кодекса определено, что уставный орган компании может нанять директора либо из своих соучредителей, либо пригласить на эту должность менеджера со стороны, заключив с ним обычный трудовой договор. Ответственность, предписанная законом, «выполнять свою работу с заботой добросовестного хозяина», с уставного органа не снимается.

Зарплату директору назначает уставный орган, но если нанятый менеджер не является учредителем, то он не обязан принимать участие в заседаниях компаньонов компании. В обязанности такого директора также не входит определять стратегию торгового развития и выполнять другие функции, которые законом предписано выполнять учредителям.

В случае, если один человек совмещает должности директора и члена уставного органа компании, то кроме основной зарплаты, он должен получать плату за выполнение дополнительной функции на основании договора. В законе говорится, что минимальное вознаграждение по такому договору должно составлять 2 тысячи крон в месяц и с этой суммы будет платиться медицинская, пенсионная страховка и страховка на случай нетрудоспособности. Юристы не исключают, что в будущем государство может повысить эту минимальную сумму.

Совмещение должностей и выплата минимальной зарплаты касаются не только членов обществ с ограниченной ответственностью, но и коммандитных товариществ или кооперативов. В случае если гонорар за дополнительную должность превысит сумму 2 тысяч крон в месяц, то страховые взносы государству обязаны будут платить также члены коллективных органов юридических лиц (например, члены правления и наблюдательных советов акционерных обществ), ликвидаторы, а также доверенные лица.

Алёна Маевая

Президент Украины Виктор Янукович высоко оценивает состоявшееся в пятницу парафирование соглашения об ассоциации с Европейским Союзом, отмечая особую роль Польши в этом процессе, сообщает пресс-служба главы государства.

Как отмечает пресс-служба, в пятницу после парафирования соглашения об ассоциации состоялся телефонный разговор Виктора Януковича с польским коллегой Брониславом Коморовским. Разговор состоялся по инициативе польской стороны.

"Высоко ценю, что мы вместе вышли на этап парафирования, и Польша поддержала нас на этом пути", - цитирует украинского президента пресс-служба.

Янукович также пригласил Коморовского на саммит Центральноевропейской инициативы, который состоится 12 мая в Ялте. Он также пригласил наблюдателей от Польши, как и от других европейских стран, на выборы в парламент Украины, которые состоятся осенью этого года.

Украина и Европейский Союз в пятницу в Брюсселе парафировали соглашение об ассоциации, которое предусматривает создание зоны свободной торговли. С украинской стороны документ подписал замглавы МИД Павел Климкин. Со стороны Евросоюза - исполнительный директор Европейской службы внешних действий Мирослав Лайчак.

Ранее ряд европейских политиков, в частности, из Германии и Чехии заявили, что парламенты их стран не ратифицируют соглашение с Украиной, пока в тюрьме находится экс-премьер Юлия Тимошенко и экс-глава МВД Юрий Луценко.

Чтобы соглашение между Украиной и ЕС вступило в силу, документ должны ратифицировать все национальные парламенты государств-членов ЕС. Также документ должны подписать руководство Украины и Европейского Союза, на что должен быть выдан соответствующий мандат. Виктор Авдеенко.

Министерство обороны Польши планирует провести тендер на закупку 2000 грузовых автомобилей, сообщает местная газета Gazeta Wyborcza. Планируемое приобретение обойдется военному бюджету около 320 млн долларов. Новые автомобили должны заменить имеющиеся Star 266 и 266M. «Более 70 процентов военных грузовиков используются более 25 лет», сказал газете министр обороны Польши Томаш Семоняк (Tomasz Siemoniak). «Модернизация парка просто необходима».

В конце 2011 года Министерство обороны выпустило технические спецификации для грузовых автомобилей. Транспортные средства должны иметь грузоподъемность 5 тонн, говорится в документе. Среди потенциальных претендентов называют британскую BAE Systems, итальянскую Iveco, шведскую Scania, польскую Jelcz-Komponenty, чешскую Tatra и немецкую MAN Nutzfahrzeuge.

В ноябре 2011 года польская армия заключила два контракта с местным дистрибьютором военной техники Auto-Hit на приобретение 40 грузовых автомобилей Iveco Stralis и шести седельных тягачей Iveco Eurotrakker MP720E 50 WT. Стоимость контрактов составила 30,65 млн злотых. Транспортные средства используются польскими сухопутными войсками для перевозки танков и боевых машин.

За последние два месяца в два раза выросло количество продуктов, имеющих сертификат чешского происхождения «Чешский продукт – гарантировано Продовольственной палатой ЧР». Количество подобных обозначений и других аналогичных маркировок увеличивается и у множества марок, которые декларируют происхождение продуктов и других изделий, а также услуг из Чешской Республики. В действительности, в соответствии с действующим законодательством, чешским можно считать и импортируемое изделие, которое было разделено на порции или упаковано в Чехии. Некоторые потребительские организации полагают, что в этом случае происходит обман покупателей.

Hospodářské noviny

28 марта 2012 г. в Праге прошла пресс-конференция к началу активной деятельности «Сбербанка» на территории Восточной Европы. С российской стороны в пресс-конференции принимали участие заместитель председателя правления «Сбербанка» Сергей Горьков и советник председателя правления «Сбербанка» Константин Колпаков.

Горьков отметил, что в Чехии «Сбербанк» будет делать отдельную ставку на компании, которые имеют свой бизнес в России.

«Сбербанк» в прошлом году приобрёл за 505 млн. евро восточно-европейский дивизион австрийской группы Volksbank. Сделка была завершена в феврале этого года. По словам Горькова, согласно условиям договора покупки Volksbank, «Сбербанк» сможет использовать австрийский бренд на протяжении года. В этом году начинается ребрендинг и переход на единый бренд «Сбербанк».

Глава чешского отделения Volksbank Либор Голуб во время пресс-конференции заявил, что в течение четырёх лет банк намерен вдвое увеличить долю на рынке корпоративного финансирования до 4% от общего объёма. За прошлый год Volksbank выдал кредитов на общую сумму 41,2 млрд. крон. Банк также намерен увеличивать свою долю на рынке розничных услуг населению.

Чехия также станет платформой всей группы «Сбербанк» для проверки новой стратегии, которую банк намерен далее развивать в Европе. Для этого будут созданы два флагманских филиала в Праге и Карловых Варах, в дальнейшем планируется открытие новых филиалов.

Деятельность «Сбербанка» в Чехии, однако, сразу столкнулась с проблемой – выяснилось, что в прошлом году в Градце Краловом была зарегистрирована фирма Sběr Bank s.r.o. Эта же компания сразу зарегистрировала два портала sberbank.cz и sberbankа.cz. Фирма принадлежит двум гражданам Чехии.

Один из крупнейших российских банков ВТБ ведет переговоры о покупке миноритарного пакета акций "Ингосстраха" у чешской PPF Investments, рассказал журналистам глава ВТБ Андрей Костин, передает "ПРАЙМ".

Источники агентства на страховом рынке сообщают, что сделка может быть закрыта в течение ближайших двух месяцев, а стоимость приобретаемого пакета предположительно составит около 1 млрд долларов. Представитель PPF Investments по связям с прессой Ян Пискачек заявил, что в связи с политикой компании не будет комментировать курсирующие на рынке слухи и связанные с ними информационные сообщения.

Собеседник агентства, близкий к мажоритарному акционеру "Ингосстраха" "Базовому элементу" рассказал, что страховая компания рассматривается ими как стратегическая инвестиция и выходить из ее капитала не планируется. Он также рассказал, что считает ВТБ более комфортным партнером по "Ингосстраху", чем PPF, так как "Базэл" и банк связывают давние деловые отношения.

О переговорах между ВТБ и PPF Investments относительно продажи доли в "Ингосстрахе" накануне сообщили источники газеты "Ведомости". Компания "Ингосстрах" на запрос BFM.ru не ответила.

Чистая прибыль российского страховщика "Ингосстрах" в первом полугодии 2011 года выросла на 29% и составила 1,694 млрд рублей. Выручка компании достигла 27,061 млрд рублей. 

С 20 по 23 марта 2012 года в 7 павильоне выставочного комплекса «Ленэкспо» прошел международный форум «Экология большого города 2012», ставший крупнейшей профессиональной площадкой для обмена опытом и демонстрации инновационных разработок в сфере охраны природы. Организатор: ЗАО «ЭкспоФорум».

В церемонии официального открытия выставки приняли участие председатель Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга, заслуженный эколог России Дмитрий Голубев и исполнительный директор ЗАО «ЭкспоФорум», генеральный директор ОАО «Ленэкспо» Сергей Воронков. Кроме того, в день открытия выставки ее посетил вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Козырев. По его словам, на форуме он увидел множество принципиально новых разработок в сфере охраны окружающей среды.

Форум 2012 включил в себя выставочное пространство, тематически разделенное на пять блоков, деловую программу, состоящую более чем из 20 мероприятий, презентационно-деловую зону и 4 выездные экскурсии на природоохранные объекты. В форуме приняли участие правительственные делегации более из более чем 20 регионов РФ (Архангельск, Казань, Калуга, Киров, Магадан, Москва, Мурманск, Новосибирск, Орел, Ростов-на-Дону, Салехард, Самара, Тверь, Тюмень, Хабаровск, Ярославль и другие), а также более 160 компаний из России, Австрии, Германии, Греции, Италии, Литвы, Польши, Финляндии, Франции, Чехии, Швеции, Японии и других стран. Общая площадь форума составила более 5000 кв.м.

Выставка

В этом году выставка «Экология большого города» представила оборудование и услуги более 160 компаний, среди которых: генеральный деловой партнер выставки ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», ГУП «Пиларн», Ingenieurbüro Norbert Derenda, NTM, Ассоциация «Чистый город», Ассоциация Экологического партнерства при Торгово-промышленной палате Санкт-Петербурга, Безопасные технологии, ГУП «Завод МПБО-2», ГУП «Минерал», Российская Академия наук, Министерство экологии Нижегородской области, Скания Русь, ФГУГП Уралгеологоразведка, Чешский Водный Альянс и многие другие. По словам представителя компании «Альянс Электро» Евгения Соболева, выставка «Экология большого города» организована на достойном уровне. «Нам понравилось, что на выставке представлено много различных направлений, наблюдается большое число посетителей - отметил он. - Я думаю, что по итогам выставки мы заключим порядка 7 контрактов».

Отдельным сектором выставки «Экология большого города» стала презентационно-деловая зона, где компании демонстрировали свои последние разработки. Все желающие смогли познакомиться с презентациями новинок таких организаций как BRT Recycling Systems GmbH, SICK MAIHAK GmbH, Генеральное консульство Республики Польша в Санкт-Петербурге, Группа компаний «Транслайн», ЗАО "Агентство Эффективных технологий", Финский метеорологический университет и многие другие.

В частности, комплексные решения в сфере учета энергоресурсов презентовала компания ООО «Пайтон». Решения на базе оборудования компании позволяют проводить высокоточные измерения напорных труб (диаметром до 10 метров) и безнапорных потоков (шириной до 700 метров).

Компания ОПТЭК познакомила участников с работой автоматической станции по контролю атмосферного воздуха. Она предназначена для непрерывного измерения концентрации загрязняющих веществ в атмосферном воздухе. Одновременно возможно измерение сразу 13-ти компонентов (NO, NO2, SO2, O3, H3, H2S, CO, CO3 и т.д.). Такая установка позволяет постоянно контролировать качество воздуха и тем самым повышать экологическую безопасность. С 2009 года компания установила около 120 таких станций по всей России.

Андрей Курячий, представитель компании Eldan Recycling, которая была впервые представлена на форуме, оценил «Экологию большого города-2012» как лучший региональный конгрессно-выставочный проект.

«Обычно мы участвуем в московских выставках, а в этом году решили приехать в Петербург и не жалеем! От мероприятия чувствуется отдача, поэтому мы с удовольствием приехали бы на выставку и в следующем году» - отметил он.

Деловая программа

Главной темой «Экологии большого города-2012» стал вопрос развития инновационных подходов к решению экологических проблем. Состоялось более 20 мероприятий деловой программы, среди которых конференции, семинары, круглые столы для специалистов отрасли и многое другое.

В частности, в день открытия выставки состоялась конференция «Актуальные вопросы охраны окружающей среды в городах России». С докладами на конференции выступили заместитель руководителя Департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы Сергей Мельников, заместитель начальника Департамента природных ресурсов и охраны окружающей среды Томской области Игорь Тарасов и другие специалисты.

Об экологической политике Санкт-Петербурга рассказал Дмитрий Голубев. Он отметил, что стратегической целью экологической политики является обеспечение благоприятного состояния окружающей среды. «Для оценки состояния окружающей среды в городе созданы специальные системы мониторинга, соответствующие государственным стандартам» - добавил он. Опытом решения экологических проблем в Москве поделился Сергей Мельников, он отметил, что все российские города испытывают одни и те же экологические трудности, но каждый город справляется с ними по-своему. Заместитель генерального директора «Института территориального планирования «Урбаника» Александр Холодов уверен, что эффективным инструментом реализации муниципальной экологической политики является стратегическое планирование устойчивого развития города. Он предложил четкую структуру планирования и отметил, что это сможет повысить качество не только муниципального управления, но и окружающей среды города.

Другим важным событием выставки стал семинар, на котором обсудили инновационные технологии очистки воды и водных объектов. Своим опытом в этой области поделились гости из Чехии в лице генерального директора компании Czech Trade Никла Ивана, Ассоциация компаний промышленных и экологических инноваций из г.Нижневартовска, а также представители ГУП «Водоканал Санкт-Петербург».

Начальник отдела природоохранных работ Комитета по природопользованию Валерий Колосов в своем докладе рассказал о дноочистительных работах, проводимых на территории Санкт-Петербурга с 1993 года. По его словам, ежегодно на мероприятия по очистке водотоков из городского бюджета расходуется порядка 100 млн. руб.». Кроме очистки рек и каналов, в Санкт-Петербурге проводится восстановление обособленных водных объектов культурного наследия. Так, в 2011 году проводились работы по восстановлению шести объектов (пруд на ул. Тверской, пруд на Полюстровском пр., пруд на пр. Стачек 156, 3-ий Северный пруд, 1-й Северный пруд на Крестовском о-ве), объем донных отложений составил 37 230 кв.м.

Кроме того, в отдельный блок деловой программы вошли выездные экскурсии на экологические предприятия Санкт-Петербурга и Ленинградской области: полигон «Новый свет - Эко», юго-Западные очистные сооружения ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», южную водопроводную станцию ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», автоматизированную систему контроля качества атмосферного воздуха Санкт-Петербурга.

Чешское автомобильное предприятие TPCA (г. Колин) намерено в текущем году сократить производство на 20% в связи с уменьшением спроса на свою продукцию в Европе. В 2011 году прибыль до налогообложения предприятия уменьшилась на 74% и составила 371 млн. крон (20 млн. долл. США). Выручка сократилась на 10% и составила 39,7 млрд. крон (2,1 млн. долл. США).

Právo, Hospodářské noviny

В Чехии разрабатывается система льготных экспортных кредитов, согласно которой банк экспортера подает в Общество по гарантированию и страхованию экспорта ЭГАП заявление касательно включения в систему получения более выгодного фиксированного процента. Государство компенсирует банку разницу между фиксированной ставкой и ставкой на межбанковском рынке, увеличенную на маржу в размере одного процентного пункта. Затем в течение 15 дней Общество по гарантированию и страхованию экспорта направляет заявление в Министерство финансов ЧР, которое принимает решение о включении кредита в систему. Это решение вступит в силу после предоставления договора о страховании от ЭГАПа и об экспортном кредите. Если договоры не предоставлены в течение 6 месяцев, кредит не будет включен в систему.

На 2012 год из государственного бюджета выделено 150 млн. крон (8,1 млн. долл. США) на развитие данной системы.

Hospodářské noviny

В интервью изданию Hospodářské noviny, Министр промышленности и торговли ЧР М.Куба заявил, что не исключает возможности различных форм государственной поддержки при строительстве двух блоков АЭС «Темелин». В отношении актуальной ситуации на рынке с эмиссионными разрешениями как возможной угрозы для реализации указного проекта, М.Куба заявил, что в настоящее время это не представляет никакой опасности ни для компании "ЧЕЗ", ни для новых блоков АЭС «Темелин». При этом Министр промышленности и торговли ЧР не исключает возможность радикального изменения ситуации и как следствие – влияния на указанный проект.

В результате реализации проекта АЭС «Темелин» доля атомной энергетики в рамках Государственной энергетической концепции увеличится с нынешних 30% и составит 52%.

Hospodářské noviny

По данным исследования Евростата, 22% жителей Чехии в возрасте от 16 до 74 лет никогда не использовало компьютер и не умеет с ним работать. Аналогичный показатель в Швеции составляет 4%.

Právo

В 2011 году совокупная чистая прибыль чешского банковского сектора уменьшилась по сравнению с 2010 годом на 4% и составила 53,5 млрд. чеш. крон (2,8 млрд. долл. США). Чехия > Финансы, банки > economy.gov.ru, 28 марта 2012 > № 530796

Европейцы предпочитают гипермаркеты со скидками и распродажами, украинцы - удобно расположенным супермаркеты.

Гипермаркеты становятся все популярнее в странах Центральной и Восточной Европы. Однако, их доля в Украине составляет лишь 8%, а основным местом покупок в Украине остаются супермаркеты. Среди важнейших характеристик магазина жители большинства европейских стран выделяют наличие скидок и специальных предложений, украинцы же скорее назовут близкое расположение и низкие цены. Об этом свидетельствуют результаты исследования Shopping Monitor CEE 2012, проведенного в октябре-ноябре 2011 года в 10 странах Центральной и Восточной Европы.

Согласно данным исследования, значительная часть жителей европейских стран выбирает гипермаркеты для покупок продовольственных и непродовольственных товаров: в Румынии – 54%, в Чехии - 44%, в Польше, Боснии и Герцеговине, Венгрии - чуть меньше трети респондентов. В Украине, как и в Сербии, доля гипермаркетов составляет лишь 8%. Популярностью у украинцев пользуются супермаркеты, в которых 45% респондентов делают основную часть покупок товаров повседневного спроса. Такая же доля респондентов выбирает супермаркеты в Боснии и Герцеговине, в Словении этот показатель остановился на 47%.

Результаты исследования Shopping Monitor CEE 2012 показали, что количество респондентов, предпочитающих неорганизованную торговлю при покупке товаров повседневного спроса, остается незначительной во всех странах Центральной и Восточной Европы, кроме Украины и Румынии. Доля украинцев, предпочитающих рынки, хотя и стремительно снижается последнее время (на 7 п.п. за последние 2 года), все еще является крупнейшей в регионе - 15%. Среди румын таких респондентов 8%.

В ходе проведения исследования опрашиваемые люди отвечали на вопрос, о причине выбора конкретного магазина. Большинство респондентов во всех странах назвали приемлемые цены, широкий ассортимент товаров, а также наличие скидок и распродаж в магазине. Украинцы же больше жителей других стран региона ценят близкое расположение (около 70% выбрали этот вариант), а также низкие цены на отдельные товары (около 24%). В то же время, значительно спокойнее их отношение к таким характеристикам, как широкий ассортимент, скидки и распродажи, вежливый персонал, часы работы и возможность ездить за покупками на автомобиле.

Только 11% украинцев часто ездят за покупками на автомобиле, еще 12% используют машину, когда планируют крупные закупки. Это один из самых низким результатов среди стран Центральной и Восточной Европы, где машину для совершения покупок суммарно используют от 45% (Болгария) до 68% (Босния и Герцеговина).

64 кайтеров из семи стран принимают участие в гонке «Varanger Arctic Kite Enduro 2012» (VAKE 2012) на 200 километров от Берлевога до Вардё в губернии Финмарк, Северная Норвегия.

Первыми на первом контрольном рубеже и, таким образом, в 22-км спринте стали «Сибирские медведи» - Александр Палехин и Роман Любимцев из России.

Гонка стартовала во вторник в Берлевоге, а финишировать в Смелруре под Вардё последние команды должны, по расчётам, в субботу (фото: VAKE)

Чтобы выйти на двухсоткилометровую почти дистанцию, участники должны быть в максимально хорошей физической форме, обладать отличными навыками кайтинга и уметь выживать в условиях арктической зимы, говорится на сайте VAKE. Команды состоят из двух человек, которые должны держаться вместе в течение всей гонки.

От участников требуется иметь при себе зимний спортинвентарь с расчетом на нахождение под открытым небом в любую погоду в течение как минимум пяти дней. От старта до финиша команды проходят пять контрольных точек.

В этом году на дистанцию вышли участники из Норвегии, Чешской Республики, России, Канады, Финляндии, Дании, Швеции и Великобритании.

Множество чешских компаний балансирует на грани банкротства, однако банкротом добровольно себя не объявляют. Об этом сообщает консалтинговая компания Dun & Bradstreet (D&B), отмечая, что с глобальной точки зрения Чешская Республика относится к странам с низким риском предпринимательского банкротства.Несмотря на растущее число разорившихся фирм, чешские компании сталкиваются с незначительными рисками платёжной неспособности, сообщают представители Dun & Bradstreet. «Метод ведения дела о банкротстве, однако, у нас всё ещё далёк от мировых стандартов, принятых в странах с развитой экономикой», — отметил директор Dun & Bradstreet по ЧР и Словакии Алена Сеуд.

Согласно данным Dun & Bradstreet, в последнем квартале 2011 году выросло число фирм-банкротов в мире – везде, кроме Северной Америки и Северной Европы. К странам с наибольшим риском предпринимательского банкротства относятся Хорватия, Португалия и Испания.

Компания D&B предоставляет экономическим и меркетинговую информацию. D&B Global Insolvency Index, который публикует компания, оценивает развитие процесса банкротства в 33 странах мира, в том числе в Чешской Республике.

Объемы подземных хранилищ газа в Европе надо увеличивать, чтобы снизить риск перебоев с поставками "голубого топлива", в том числе из России, заявил замминистра энергетики РФ Анатолий Яновский в среду журналистам.

В минувшем феврале в Европе были аномальные холода, в связи с чем европейские потребители увеличили заявки на поставки газа. Россия, в которой также установилась очень холодная погода, не смогла в полном объеме выполнить все увеличенные заявки.

"Объемы спота и СПГ не смогли обеспечить пиковую потребность в феврале этого года. Очевиден недостаток подземных хранилищ газа, в том числе в Европе. Надо сказать, что при поставках этой зимой "Газпром" поднимал из трех подземных хранилищ, акционером в которых он является на территории Европы, рекордные цифры - свыше 38 миллионов кубометров газа в сутки. Были задействованы мощности подземных хранилищ в Австрии, Германии и Сербии. Поэтому мы считаем, что необходимо увеличивать объемы подземных хранилищ газа на территории, максимально приближенной к потребителям", - сказал Яновский.

Говоря о ситуации с поставками российского газа в Европу зимой текущего года, он отметил, что продажа газа является важной составляющей экономики России, поэтому говорить об умышленных недопоставках нельзя.

"Мы заинтересованы в сохранении и расширении этого (европейского) рынка, поскольку реализация топливно-энергетических ресурсов приносит доходы и федеральному бюджету, и экономике нашей страны. Любые перебои, если они возникают с поставками, они негативно отражаются на экономических показателях и наших компаний, и экономики страны в целом. Наивно думать, что возникшие в феврале сложности с поставками были обусловлены какими-то сознательными действиями либо руководства компаний, либо правительственных органов", - сказал замминистра энергетики РФ.

Экспорт газа из РФ в Европу в минувшем году вырос на 8,2% - до 150 миллиардов кубометров. Поставки в страны ближнего зарубежья увеличились на 3,08 миллиарда кубометров и составили 71,1 миллиарда кубометров. "Газпром" ожидает в 2012 году роста экспорта газа в Европу на 2,6% - до 154 миллиардов кубометров, а экспортной цены - до 415 долларов за тысячу кубометров с 384 долларов. Среднегодовая цена для СНГ в 2012 году, как ожидается, составит 320 долларов за тысячу кубометров, объем поставок - около 75 миллиардов кубометров.

ООО "Газпром экспорт" в минувшем году экспортировало в Западную Европу 112,03 миллиарда кубометров газа, что на 13,5% выше, чем в 2010 году. В том числе объем поставок самым крупным потребителям региона - Германии и Турции - составил 34,02 миллиарда кубометров (рост на 0,1%) и 25,99 миллиарда кубометров (рост на 44,3%) соответственно. Поставки газа в Италию возросли на 30,9% и составили 17,08 миллиарда кубометров. Поставки газа в Центральную Европу составили 37,95 миллиарда кубометров (снижение на 4,8%). Среди стран этого региона наиболее значительно сократились (на 11,4%) поставки газа в Чехию - до 7,59 миллиарда кубометров. Польша осталась среди лидеров по потреблению - 10,25 миллиарда кубометров (рост на 3,2%).

Директор департамента управления проектами инжиниринговой деятельности Госкорпорации "Росатом" Сергей Бояркин заявил о том, что немецким энергоконцернам сделано предложение, проложить кабель от строящейся Балтийской АЭС вдоль газопровода "Нордстрим" по дну Балтийского моря.

Ввод в эксплуатацию новой АЭС в Калининградской области запланирован на конец десятилетия. По оценкам специалистов, именно к этому времени в Германии перестанет давать электроэнергию основная масса собственных атомных станций. Учитывая, что немцы уже сегодня испытывают серьезный дефицит электроэнергии, а потребители этой страны столкнулись с серьезным ростом тарифов, именно российская энергия может стать "глотком свежего воздуха" для энергосистемы Германии. А для России, похоже, Балтийская АЭС становится новым экономическим суперпроектом, по значимости аналогичным "Северному потоку".

Напомним, власти Германии летом прошлого года приняли решение об отказе от атомной энергетики к 2020-2022 году. По мнению ведущего эксперта УК "Финам Менеджмент" Дмитрия Баранова, эта задача потребует от немецкой экономики большого напряжения, и еще неизвестно, справится ли она с такой задачей. Дело в том, отмечает эксперт, что Германия озвучивала свои планы по постепенному отказу от АЭС еще до аварии на японской АЭС "Фукусима", но тогда шла речь о том, что будет сформирован специальный фонд (в том числе, из поступлений от специального налога на АЭС), который позволит субсидировать развитие альтернативной энергетики. В настоящее время без субсидий альтернативная энергетика не выдерживает конкуренции по своей себестоимости ни с угольной, ни с газовой, ни с атомной генерацией. В условиях общеевропейского экономического кризиса массовый переход к альтернативным источникам энергии выглядит скорее как роскошь, которую вряд ли даже страна с такой развитой экономикой, как германская, может себе позволить, полагает Баранов. Аналитик напоминает, что этой зимой во время сильных морозов в Европе в Германии пришлось запустить старые резервные станции на мазуте и газе - а это гораздо менее экологичные способы производства электричества, чем АЭС. Если же в ФРГ начнут усиленно переходить к возобновляемой энергетике, то это неизбежно приведет к росту тарифов для населения и промышленности, что может не очень хорошо сказаться на конкурентоспособности немецких компаний. Аналитик УК "Финам Менеджмент" приводит в пример такие цифры: по данным Германского института экономических исследований, на реализацию программы реструктуризации немецкой энергетики необходимо 200 млрд евро, а это 8% ВВП ФРГ за 2011 год. Так что, скорее всего, Германия все же будет серьезно зависеть от экспорта энергии из других стран. Потенциальными поставщиками к моменту планируемого закрытия всех немецких АЭС могут стать Франция, Чехия и Россия. В случае с Россией речь идет не только о газе, считает Дмитрий Баранов, но и об энергии с Балтийской АЭС, которая строится в Калининградской области.

Однако на масштабную экономическую экспансию российских атомщиков есть и пессимистический взгляд даже внутри российского атомного сообщества. Решение правительства Германии о выводе из эксплуатации собственных АЭС было поспешно принято на фоне эмоциональной "постфукусимской" волны. В результате - развивающийся энергокризис, перспектива неподъемных дополнительных расходов. на замещение выбывающих энергомощностей, увеличение выбросов СО2 и медленное "отрезвление" немецких политиков. Так, авторитетный депутат бундестага от ХДС Клаус-Петер Вильш публично признал, что решение о сворачивании атомной энергетики принималось не на основании проблем с безопасностью немецих АЭС: "Мы пошли на поводу соответствующих настроений среди населения". Поэтому совсем не исключено, что через несколько лет немцы вернутся в лоно атомных энергетических держав. Тем более что нынешнее правительство А. Меркель уже однажды это делало.

В связи с новой директивой ЕС, касающейся требований к выращиванию свиней, Чехии не будет грозить со следующего года ни дефицит свинины, ни его удорожание. В этом заверил журналистов Министр сельского хозяйства ЧР П.Бендл. По его мнению, ситуация, сходная с рынком яиц, в отношении мяса не повторится.

Právo

Чешское железнодорожное предприятие České drahy объявило тендер на поставку электроэнергии стоимостью 1,9 млрд. крон (102,7 млн. долл. США) без НДС. На этот год конкурс был выигран компанией ČEZ с предложением 1,884 млрд. крон, что на 200 тыс. больше, чем предприятие заплатило минувшем году.

Právo

Первый из двух двухэтажных электропоездов производства чешской компании Skoda Vagonka, приобретенных "Южной железной дорогой" (Харьков) прибыл в Харьков в воскресенье.

Как сообщила пресс-служба Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), второй электропоезд чешского производства прибудет в середине апреля.

Из Чехии в Харьков новый состав транспортировали локомотивами через Чоп, Львов и Киев.

Электропоезд прибыл на станцию Харьков-Сортировочный, в ремонтно-экипировочное депо вагонного участка № 1, в котором будут проходить техническое обслуживание новый подвижный состав производства Skoda Vagonka, а также поезда Hyundai Rotem и Крюковского вагоностроительного завода. В ближайшие дни состав Skoda пройдет необходимые таможенные процедуры, затем - пуско-наладочные работы и подготовку к испытаниям.

Как сообщалось, 13 марта 2012 года вице-премьер-министр инфраструктуры Украины Борис Колесников осмотрел и принял в Чехии первый двухэтажный электропоезд производства Skoda Vagonka для Украины.

"Мы планируем сделать большое кольцо между тремя украинскими городами-миллионниками: Харьков, Днепропетровск, Донецк", - сказал тогда Б.Колесников журналистам после осмотра электропоезда. По его словам, поезд состоит из шести вагонов, рассчитан на 636 мест, из них 46 - первого класса, расположенные на втором этаже.

Все вагоны поезда оборудованы беспроводным доступом к сети интернет Wi-Fi и кондиционерами, которые будут охлаждать воздух летом, и нагревать зимой.

Стоимость одного чешского поезда составляет около EUR20 млн, Украина заказала две такие межрегиональные двухэтажные электрички повышенного комфорта.

До конца 2012 года между всеми украинскими городами-миллионниками будет запущено скоростное железнодорожное движение. В частности, не позднее сентября поезда "Хюндай" поедут в Дніпропетровск, а в декабре скорстное движение доберется до Одессы.Об этом заявил во время открытия тренажерного центра по подготовке машинистов скоростных электропоездов на ст. Дарница Вице-премьер-министр Украины - Министр инфраструктуры Борис Колесников.

"Таким образом, первый этап внедрения скоростного движения будет пройден", - сказал он. "Поэтому все украинские города-миллионники, включая Львов, уже в этом году будут задействованы в скоростном сообщении, - подчеркнул он. - Дальнейшие планы - полностью перейти на скоростное движение в междугородном сообщении". Еще один масштабный проект - это пригородное сообщение, т.е. обновление электричек. "Если нам удастся достичь договоренностей с "Шкодой" - мы будем заниматься обновлением электричек. При этом при совместном украино-чешском производстве 50-60% деталей будет именно от украинского производителя", - отметил Борис Колесников.

Напомним, первые поезда "Хюндай" будут запущены в направлении Харькова через полтора месяца. К Евро-2012 скоростное сообщение будет организовано между всеми принимающими городами Евро-2012-Киевом, Львовом, Донецком и Харьковом. Также будет обеспечено круговое движение между Харьковом, Днепропетровском и Донецком.

Время после Евро-2012 Украина, кроме шести евро поездов, должно получить еще четыре "Хюндаи" для внедрения скоростного движения.

"В ближайшее время будет реформирована вся система услуг на железной дороге. В частности, до апреля заработает современная служба интернет-продаж железнодорожных билетов", - заявил Борис Колесников. Чиновник добавил, что для улучшения обслуживания пассажиров на железной дороге в обучение персонала сегодня привлекают специалистов таких известных компаний, как Lufthansa и British Airways.

В августе-сентябре 2012 г. ООО "ДОК «Калевала» (Карелия) начнет выпуск OSB плит, об этом заявил генеральный директор завода Валерий Пучков, выступая на форуме института Адама Смита "Лесной комплекс России 2012".Строительство завода проходит в 2 очереди. Согласно данным, мощность первой очереди составит – 250-300 тыс. м3. Общие инвестиции в проект составят порядка 7,5 млрд руб. Развитие проекта происходила по принципу со-финансирования. Партнером выступил – Чешский экспортный банк. Большая часть средств была затрачена на покупку оборудования, поставщиком которого является компания Siempelkamp.

«Мы будем ориентироваться на отечественный рынок, - сообщил Валерий Пучков. - Основное преимущество нашего проекта - лесообеспечение и производительность оборудования».

Лесообеспечение предприятия будет осуществляться за счет покупки хвойных балансов на территории Карелии, Вологодской и Ленинградской обл.

За последний год численность населения Чешской Республики возросла почти на 16 тысяч человек — и всё за счет роста количества приезжих, главным образом, из Украины, Словакии и России. По данным Чешской статистической службы, к концу сентября 2011 года было зарегистрировано 408 036 иностранцев, которые получили разрешение на долговременное проживание в стране. Министерство внутренних дел отреагировало быстро, ужесточив правила пребывания заграничных гостей на своей территории.

Надо заметить, что содержание закона № 326/1999 Св.Зак. «О пребывании иностранцев на территории Чешской Республики», вступившего в силу с 1.1.2011 года, осталось прежним. Изменения, о которых идёт речь, касаются не сути самого законопроекта, а реализации его финансовой стороны.

Распоряжением правительства № 409/2011 от 7.12.2011 были увеличены нормы т.н. минимального прожиточного минимума (existenční minimum) – т.е. для того, чтобы не умереть с голоду, теперь потребуется 2200 крон в месяц, и т.н. стандартного прожиточного минимума (životní minimum) – до 3140 крон в месяц.

Всё бы ничего, но в пакет документов, которые иностранцу нужно собрать для подачи заявления на пребывание в Чехии, входит, помимо фото, паспорта и документов о цели пребывания и месте проживания в стране, ещё и подтверждение его финансовой «состоятельности».

От длительности пребывания в стране – меньше 1 месяца, больше 1 месяца или больше 90 дней – зависит сумма, которая должна лежать на счете в банке. Так, на срок до 30 дней должно быть подтверждение о наличии средств в размере половины минимального прожиточного минимума.

Если вы собираетесь провести в Чехии больше 1 месяца, то на счете должно быть не менее 33 тыс. крон (либо их эквивалента в иностранной валюте), т.е. тот самый минимум в 15-кратном размере, причём с условием: ежемесячно сумма средств должна увеличиваться на двойной минимальный прожиточный минимум.

Пребывание в стране в течение 3 месяцев и более требует наличия суммы, 50-кратной этому показателю, т.е. 110 тыс. крон. Ещё в 2011 году эта цифра составляла 80 тысяч, в 2010 – около 40-50 тысяч крон. Надо сказать, что теперь визу на долговременное проживание с целью обучения или работы оформляют сроком лишь на полгода, таким образом, суммы ещё раз удваиваются!

Студентам в этом вопросе проще – документ из банка они могут заменить свидетельством о получении гранта на обучение (если он имеется), который должен покрыть расходы на проживание и обучение в стране.

Также при подаче документов на визу теперь необходимо обязательно иметь комплексную медицинскую страховку, которая стоит 8-10 тысяч крон в лучшем случае; при этом за дежурный осмотр у врача-терапевта или получение нужной справки Вам всё равно придется заплатить из своего кармана. Самая дешёвая страховка покрывает только оказание медпомощи в чрезвычайных ситуациях: сломали ногу, попали в больницу и т.д.

Кстати, о медицине: если вы оформляете гостевую визу, то ваш радушный хозяин, по новым правилам, берёт на себя не только расходы по вашему проживанию и пропитанию, но и за оказание медицинской помощи. Накладнее, соответственно, станет получить ВНЖ или ПМЖ. Новшества вступили в силу с 1.1.2012 года, и новые требования будут распространяться на все заявления, поданные с этого момента. Затягиваем пояса потуже…

Специалисты считают, что криминала в ужесточении правил нет, целью правительства является лишь очистить страну от нежелательных гостей, которые не могут себя обеспечить или болтаются без дела. Пример: студенты, которые завалили сессию зимой и остались «туристами» до лета, пока не закончится срок визы. Правда, несмотря на нововведения, власти собираются рассматривать законопроект о получении двойного гражданства. В случае его принятия, при получении паспорта Чехии, можно будет сохранить и прежний.

Александра Милорадович

Планируется, что с 1 января 2013 года вступит в силу новая пенсионная реформа. Первая её часть, малая, уже действует с 1 октября 2011 года.

Теперь ожидается вторая, большая. Стоит отметить, что у некоторых специалистов срок введения в действие реформы вызывает большие сомнения – необходимо подготовить целый ряд новых законов. Однако приблизительный вид её уже известен.

В реформе будет несколько ключевых моментов.

Первый. Появляется возможность для пенсионных накоплений использовать частично негосударственные пенсионные фонды. Для этого часть обязательных платежей в пенсионный фонд, а именно 3% от общей зарплаты, переводится негосударственному пенсионному фонду. Однако, в таком случае работник будет обязан добавить к этой сумме 2% от своей общей зарплаты из части, получаемой на руки.

В итоге, на пенсии человек будет получать два вида выплат – из государственного и негосударственного пенсионных фондов. При этом размер государственной части пенсии будет на 15% ниже обычного за счёт того, что человек отчислил в государственный пенсионный фонд меньшую сумму.

Решить, будет ли человек участвовать и в частном пенсионном фонде, он должен до 35 лет, потом это изменить будет невозможно. Люди старше 35 лет будут иметь возможность решить, какой вариант они выбирают, в течение первого полугодия 2013 года.

Второй. Расчёты показывают, что разницы в целой сумме пенсии не будет для людей с низким уровнем доходов. Выгодным вариант с использованием негосударственных пенсионных фондов будет, в первую очередь, для тех, кто получал зарплату более 23 тысяч крон в течении минимум 20 лет.

Кроме того, многие негосударственные пенсионные фонды будут давать возможность использовать всю накопленную сумму сразу по желанию после выхода на пенсию; в случае преждевременной смерти застрахованного накопленная в фонде сумма будет являться предметом наследования.

В негосударственных фондах будет возможность выбора срока пенсии – 20-летнего или пожизненного. В случае выбора второго варианта «недовыплаченные» деньги пенсионера не будут наследоваться, если он умрёт, находясь уже на пенсии. При выборе первого – оставшаяся сумма к выплате будет перечислена на счёт супруга или другого наследника.

При выборе государственного пенсионного фонда человек не имеет права передавать накопленную им сумму по наследству независимо от того, успел ли он вообще ею воспользоваться. То есть, в случае смерти вышедшего на пенсию жителя ЧР в самом начале пенсионного возраста все перечисленные им за время трудового стажа деньги уходят государству, а наследникам остаётся только вздыхать об упущенных возможностях.

Третий. В случае краха негосударственного пенсионного фонда получить накопленные деньги обратно может стать проблематичным . Все риски человек берёт на себя. Государство не выступает гарантом негосударственных пенсионных фондов. Вкладывая деньги в динамически растущий пенсионный фонд, человек получает большую амортизацию – 4-5% годовых, но, как правило, подобные компании являются и более рисковыми.

С другой стороны, в пенсионных фондах есть возможность выбора четырёх вариантов возможностей с разной процентной ставкой и разной степенью риска.

В государственном пенсионном фонде государство выступает гарантом накоплений. Однако деньги не перечисляются на личный счёт плательщика, а идут в общую казну. В случае изменения пенсионной системы будущая пенсия может оказаться намного ниже ожидаемой.

Четвёртый. Повышается пенсионный возраст. Чем моложе человек на момент реформы, тем позднее он выйдет на пенсию. Существующий на сегодняшний момент максимальный возрастной порог в 65 лет будет повышен, Люди будут уходить на пенсию в 70 лет и старше.

К тому же, на пенсионный возраст не будет влиять пол и количество рождённых детей. Зато дети будут иметь возможность добавить к накопительной части пенсии родителей, отчисляя 1% своей зарплаты в негосударственный пенсионный фонд на счёт родителя.

Так, работающие сын или дочь могут увеличить накопительную часть пенсии родителя, и тем больше, чем большую зарплату имеют. Это при условии наличия зарплаты и хороших отношений с родителями, чтобы заинтересовать родителей инвестировать в воспитание и образование детей.

Пятый. Расходы по пенсионной реформе будут компенсироваться повышением ставки налога с добавочной стоимости (НДС) на продукты, книги, энергию, лекарства, городской транспорт. То есть повышением сниженной ставки НДС. С 1 января 2012 года он вырос с 10% до 14%. С 1 января 2013 года предполагается его увеличение или до 15, или до 17,5%.

Повышение ставки НДС влечёт за собой рост цен на предметы первой необходимости. Людям с низким доходом это будет частично компенсировано за счёт работающих. В результате за пенсионную реформу заплатит, главным образом, средний класс населения, для которого она является наиболее невыгодной. Для компенсации увеличат и налоговый бонус семьям с детьми: на 150 крон в месяц на каждого ребёнка.

Для иностранцев подобная система означает, что для получения пенсии в Чехии иностранец должен минимально 20 лет участвовать в пенсионном страховании. С другой стороны, с учётом повышения пенсионного возраста, у большинства будет время на пенсионные накопления.

Для России появились и некоторые плюсы. В феврале 2012 года было подписано двустороннее соглашение между Чехией и Россией о пенсиях. Согласно нему, для расчёта базовой части пенсионной выплаты будет учитываться количество лет, отработанных в стране соглашения. В расчёте накопительной части отчисления, сделанные в другой стране, учитываться не будут. Это соглашение действовало долгие годы, пока в 2008 году Чехия не решила прекратить его в одностороннем порядке.

Виктория Матвейко

Близится срок подачи заявок на поступление в средние школы, но как же принять такое важное решение, выбрав одну школу из сотен? Этот нелёгкий выбор чаще всего ложится на родительские плечи.

По законодательству страны, начальное девятилетнее образование является обязательным, а вот чтобы получить среднее, ученикам и родителям приходится выбирать между гимназией, средней технической школой, средней профессиональной школой и объединенной средней школой.

В гимназиях дети, как правило, могут начинать учиться после девятого, седьмого или пятого классов, окончание обучения увенчивает получение аттестата зрелости (maturita). Именно они считаются самыми престижными средними учебными заведениями в Чехии, дающими возможность поступить в ВУЗ ещё до окончания гимназии! А более 75% выпускников, если верить статистике, поступают в высшие школы в первый год после получения аттестата.

В Чехии существует три вида гимназий: государственные, частные и церковные, и выбор очень широк, поэтому предлагаем Вашему вниманию перечень и описание гимназий, которые могут заинтересовать даже требовательных родителей.

Пожалуй, отдельно стоит отметить школы с возможностью обучения на русском языке, среди них средняя школа при Посольстве РФ, Первая чешско-русская гимназия, Первая Славянская гимназия, международная русская гимназия «Диалог».

Когда министерство образования инспектировало 1300 школ по всей республике, государственные тесты выявили лучшую, ей стала частная гимназия PORG (Первая обновленная реальная гимназия), чешская школа с международными стандартами, которой руководит Вацлав Клаус младший.

Так же стоит выделить ЭКО гимназию в Праге, она представляет собой частную среднюю школу с обязательным изучением русского, английского или немецкого языка. Гимназия предлагает в перспективе отличное владение иностранными языками, знания в областях экологии и экономики, и находится под покровительством ЮНЕСКО как участница проекта «Мировое культурное наследие – экологическое воспитание и воспитание в области прав человека».

Таких результатов гимназия достигла благодаря слаженной работе квалифицированного коллектива, многие из преподавателей имеют учёные звания и степени. Постоянным партнёром гимназии является Карлов университет.

Если же говорить о школах государственных, стоит отметить гимназию имени Яна Неруды, которая вошла в 10 лучших школ по результатам выпускных экзаменов. Это учебное заведение считается очень престижным, и уровень требований здесь высок. Большое внимание уделяется развитию логического мышления и умению аргументировать, на высоком уровне как изучение иностранных языков, так и гуманитарных предметов в целом.

Из школ церковных на особых позициях находится Архиепископская гимназия, также вошедшая в топ-лист и показавшая высокие результаты на государственном тестировании. Как ни странно, уровень знаний, получаемых в церковных школах, вообще достаточно высок. Ещё одним плюсом обучения там является воспитание духа и моральных качеств.

Практически во всех школах на высоком уровне находится организация досуга, учеников возят на экскурсии, водят в театры и музеи, и даже организуют выезды с классом «за границу» (Дрезден, Нюрнберг, Вена).

Помимо PORG, гимназии Яна Неруды и Архиепископской, в ТОП-10 вошли такие государственные школы Праги, как гимназия «Над аллеей», гимназия «Над Кавалиркой» и гимназия Яна Кеплера.

Иоанна Огладина

Строительство нового газового хранилища может стать крупнейшей российской инвестицией в ЧР. Инициатором проекта выступает олигарх Карел Комарек.

По данным агентства ЧТК, компания Globula из группы Moravské naftové doly (MND), входящей в империю амбициозного чешского олигарха Карла Комарка, обратилась в министерство окружающей среды ЧР с просьбой выдать разрешение на строительство подземного газового хранилища (ПГХ) в посёлке Дамборжице неподалёку от города Годонин. Согласно предложенным документам, строительство ПГХ начнётся в следующем году и будет завершено в 2017 г.

По словам пресс-секретаря группы KKCG, в которую входит MND, Дана Пловайко, ПГХ будет оборудовано с использованием самых современных технологий.

Интернет-издание Insider сообщило, что объём нового ПГХ составит почти полмиллиарда кубических метров газа. Точная стоимость этого проекта неизвестна, однако её порядок составляет миллиарды крон.

Группа Карла Комарка ведёт добычу нефти на Южной Мораве, поэтому планирует создавать хранилища на месте бывших месторождений, где вследствие извлечения углеводородов в породе возникли пустоты. В эти пустоты под давлением закачивается газ. Внешне ПГХ выглядят как небольшое здание с подведёнными к нему газопроводами, внутри которого установлена измерительная аппаратура. Сам газ находится под землёй.

В 2008 г. группа KKCG подписала с компанией «Газпром экспорт» меморандум о совместной деятельности в рамках строительства ПГХ в Чехии. С тех пор представители руководства «Газпрома» несколько раз заявляли о том, что интерес газового гиганта к строительству ПГХ в Чехии остаётся неизменным, однако конкретных шагов не предпринималось.

Сейчас, судя по активности KKCG, ситуация изменилась. Группа Карла Комарка, однако, отказывается комментировать возможное участие «Газпрома» в проекте в Дамборжицах.

Если «Газпром» всё же принимает участие в проекте, то это станет одной из крупнейших российских инвестиций в ЧР. До сих пор пальму первенства держит группа Evraz, которая в 2005 г. приобрела за 233 млн. евро остравский завод Vitkovice Steel, а в 2008 г. – чешского производителя ванадия, компанию Nikom за 43 млн. долл.

Оксана Барон

Заявления Дмитрия Медведева по поводу строительства «Южного потока» резко снизили потенциальную стоимость чешской газотранспортной сети.

Продажа немецкой компанией RWE принадлежащей ей чешской газопроводной сети Net4Gas до недавнего времени имела все шансы стать самой крупной сделкой в Чехии за последние несколько лет. Ещё в конце прошлого года стоимость Net4Gas, по мнению аналитиков, составляла порядка 50 млрд. крон.

Всё изменилось после заявления президента РФ Дмитрия Медведева, который во время встречи с главой «Газпрома» Алексеем Миллером в феврале этого года распорядился начать строительство газопровода «Южный поток». Новый маршрут обходит с юга нынешние транзитные территории, в первую очередь, Украину.

Комментируя это развитие событий, пресс-секретарь «Газпрома» Сергей Куприянов заявил: «После реализации всех запланированных «Газпромом» долгосрочных проектов, учитывая уже имеющиеся у компании транспортные мощности в Белоруссии и Чёрном море, транзитная значимость Украины будет равна нулю».

Ранее отмечалось, что ввод в эксплуатацию газопровода «Северный поток» уже привёл к сокращению поставок российского газа через Украину на 17%.

Прекращение поставок газа через территорию Украины, однако, бьёт и по стоимости Net4Gas, поскольку чешская газотранспортная система является транзитной между Востоком и Западом. Без контрактов на транзит газа покупатель, по сути, приобретает только трубы без каких-либо гарантий доходов от эксплуатации.

И даже если учесть, что строительство газопровода «Южный поток» и ввод его в эксплуатацию займут не один год, а в течение всего этого времени газ из России в Европу будет поступать через Чехию, привлекательность проекта по покупке Net4Gas резко снижается.

Более того, «Газпром», который считался одним из будущих активных участников борьбы за Net4Gas, может выйти из игры либо начать собственную игру с остающимися участниками.

«Газпром», с точки зрения стратегической перспективы, имея в виду «Северный поток» и «Южный поток», гораздо больше интересуется газохранилищами в Европе, чем транзитными газопроводами. И это играет на руку чешскому олигарху Карлу Комарку, владельцу группы KKCG.

Принадлежащая группе компания MND ведёт в Чехии нефтедобычу и владеет подземными хранилищами газа общим объёмом 180 млн. куб.м. Компания MND уже заявила о своих планах построить дополнительно хранилища объёмом от 500 до 600 млн. куб.м.

Аналогичные планы есть и у других игроков в Чехии. Однако Карел Комарек занимает особое положение. Он давно ведёт предметные переговоры с «Газпромом» о создании совместного предприятия по хранению газа. В конце прошлого года группа KKCG приобрела 16% акций чешской компании Vemex, которая входит в группу «Газпром».

А летом прошлого года группа KKCG стала одним из главных спонсоров Континентальной хоккейной лиги, президентом которой является глава компании «Газпром экспорт» Александр Медведев.

Представитель KKCG Дан Пловайко заявил, что KKCG внимательно следит за ходом продажи Net4Gas.

Список компаний, которые реально интересуются покупкой Net4Gas, станет известен в апреле, когда можно будет подавать предварительные заявки консультантам RWE. Тогда же станет понятным и то, сколько потеряет RWE от строительства «Южного потока».

Наталья Корнелюк

Под давлением ассоциаций коммерческих структур министерство по труду и социальным вопросам ЧР готово пересмотреть своё решение о выдаче разрешений на работу иностранцам. Министерство труда и социальных дел ЧР решило изменить процедуру выдачи разрешений на работу иностранцам из третьих стран. На этом настаивали фирмы, Американская торговая палата в ЧР и Союз промышленности и транспорта Чехии.

По словам Вестона Стейси, председателя Американской торговой палаты в ЧР, ему понятно желание Министерства найти баланс между либеральной миграционной политикой, которая способствовала бы развитию бизнеса – с одной стороны, и безопасности Чехии и её граждан – с другой. Однако в данный момент наблюдается явный дисбаланс, усложняющий работу многих международный компаний.

«Чехия достойна быть сильнейшим исследовательским центром Европы, но для его создания нам необходима возможность без труда находить высококвалифицированных специалистов по всему миру. Я уверен, что выгод для целой страны будет намного больше, чем рисков, связанных с ростом количества приезжих из третьих стран» — говорит Вестон Стейси в официальном обращении к Министру труда и социальных дел Чехии Яромиру Драбеку.

Как сообщалось ранее, министерство планировало выдавать иностранцам разрешения на работу максимально сроком на полгода, при этом работник должен был подтвердить своё образование. Ряд фирм выступили против такой инициативы. По их мнению, это стало бы серьёзным препятствием для набора квалифицированных специалистов, которых в Чехии не хватает.

Вместе с тем недовольны и многие компании, которые занимаются поиском разнорабочих на строительство, заводы, фабрики, а также на сельско-хозяйственные работы – все те отрасли, на которых отказываются трудиться граждане Чехии, даже не имея другой возможности зарабатывать деньги.

Директор по связям с общественностью Союза промышленности и транспорта ЧР Милан Мостын так комментирует данную ситуацию: «Мы не согласны со многими правилами получения разрешения на работу. Поэтому нашей организацией было составлено письмо, адресованное правительству Петра Нечаса.

По нашему мнению, страна нуждается в своеобразном «кодексе иностранцев», который бы регламентировал их пребывание здесь, и при этом не усложнял получение разрешения на работу ненужными административными формальностями. Так, сбор многочисленных документов каждые полгода является нелогичным, как и составление перечня рабочих позиций, на которые разрешается брать иностранцев. Мы считаем, что фирмы сами в праве решать, какой сотрудник будет выполнять для них работу»

Под давлением крупных фирм-инвесторов Министерство труда и социальных дел ЧР всё же решило пересмотреть правила выдачи рабочих разрешений для иностранцев. «В ближайшее время мы уточним, каким образом отделы труда будут решать вопрос с занятостью иностранцев», – сообщил заместитель министра Карел Махотка.

Возможно, что вместо полугодового разрешения на работу иностранцы со средним образованием смогут получить годовое разрешение, а иностранцы с высшим образованием – на два года.

Светлана Антохи

Через три недели виноделы начнут поставлять на рынок биовино, что позволяет новая европейская директива. В чешских потребительских сетях может появиться до 5 млн. бутылок местного биовина. Торговцы с нетерпением ждут этого, так как полагают, что продажа продукции с данной маркировкой будет постоянно расти. Однако те, кто занимается выращиванием винограда, скептически настроены, поскольку, по их мнению, биовино имеет плохую репутацию, так как в свое время на чешский рынок попала данная некачественная винодельческая продукция из Германии и Австрии.

Hospodářské noviny

На пресс-конференции Национального туристического управления Чешской республики, прошедшей в рамках MITT-2012, региональный директор Czech Airlines в РФ и странах СНГ Даниэл Шу рассказал об изменениях в структуре бронирования авиабилетов компании, сообщает Туринфо.Теперь на рейсах CSA будет три типа билетов эконом-класса: EconomyPremium, Economy и ValueSpecial. Они различаются гибкостью изменений, количеством начисляемых миль и включенных услуг.

Например, в случае возврата и изменения билетов эконом-класса, обладатели EconomyPremium получат деньги в полном размере, Economy - стандартные условия для этого класса, ValueSpecial - самые недорогие авиабилеты, но изменения и возврат запрещены.

На всех рейсах CSA предоставляется бесплатное питание, которое зависит от продолжительности рейса и типа самолета, но для классов Economy и ValueSpecial меню ограничено.

При начислении миль по программе OK Plus пассажиры, летящие классом EconomyPremium получают 150%, а ValueSpecial - только 50% миль.

Также г-н Шу рассказал, что CSA планируют увеличить количество рейсов в Россию 2012 году. Из 13 новых маршрутов 8 будут связывать Москву и Прагу.

Напомним, что в прошлом году Чехию посетило 569 961 турист из России.

Чешское телевидение (ČT) могло бы подготовить передачу, которая бы помогла безработным в поиске вакансий. Эту инициативу поддержал министр труда Яромир Драбек.

В рамках передачи безработные могли бы получать актуальную информацию с рынка труда, а также реагировать на вакансии с помощью SMS. После отправки сообщения адресату приходила бы более подробная информация о работе.

«Модель взаимодействия министерства, общественного телевидения, фирм и людей, которые могут поучаствовать в решении проблемы безработицы, может действительно принести свои плоды», – считает автор проекта, председатель комитета по социальной политике Мартин Вацек.

«Чешскому рынку труда новый сегмент с предложением работы только поможет», –отметил Драбек. Министерство готово поддержать этот проект.

Владелец компании "Техносила" Михаил Кокорич планирует отойти от операционного управления компанией и сосредоточиться на собственных проектах в аэрокосмической отрасли в Dauria Aerospace, пишет "Коммерсантъ". Сама сеть магазинов бытовой техники и электроники, вероятнее всего, будет продана.

Кокорич рассказал изданию, что планирует остаться в совете директоров "Техносилы", а назвать потенциальных покупателей торговой сети отказался из-за договора о конфиденциальности. Источник газеты на рынке бытовой техники полагает, что основным претендентом на приобретение ритейлера может быть "Эльдорадо" (принадлежит чешской PPF Group). Однако, полагает собеседник издания, возможных покупателей может интересовать не "Техносила" целиком, а переуступка прав аренды на часть ее торговых площадей - в сеть входят более 100 магазинов в 60 регионах России.

В конце января "Ведомости" писали, что владельцы "Техносилы" "МДМ банк" и Кокорич готовы продать этот бизнес или создать некий альянс с другими игроками. Тогда источники издания также сообщали, что потенциальных покупателей (среди которых назывались "М.видео", "Эльдорадо" и Media-Markt-Saturn) заинтересовала только часть магазинов "Техносилы" стоимостью около 20-30 млн долларов. Владельцы же, как писала тогда газета, настаивали на продаже ритейлера за 200 млн долларов. 

• «Польша (...) не гарантировала Израилю, что на Генеральной Ассамблее ООН она проголосует против признания независимости Палестины. В то же время она обещала (...) не поддерживать резолюций, угрожающих безопасности Израиля. В Польше по-прежнему существует понимание того (...) что Израиль имеет право на защиту. Что касается приема Палестины в ЮНЕСКО — первую серьезную международную организацию, в которой ей предоставили членство, — то наша страна воздержалась от голосования». (Ежи Хащинский, «Жечпосполита», 14-15 янв.)

• «Министр иностранных дел Израиля Авигдор Либерман (...) прибыл в Варшаву, чтобы убедить поляков поддержать новые санкции против Ирана (...) Либерман подчеркнул, что наряду с Чехией, Голландией и Германией Польша — ближайший европейский союзник еврейского государства». («Жечпосполита», 17 янв.)

• «Во время войны погибло около 3,3 миллионов евреев. Мы знаем, сколько их было до войны, сколько уцелело, сколько умерло в лагерях и гетто. Не хватает лишь информации приблизительно о 300 тысячах. По оценкам некоторых историков, эти 300 тысяч погибли, скрываясь. На них доносили, их убивали — поляки, украинцы, литовцы. Существует довольно большая группа людей, спасшихся благодаря полякам, но есть и другая немалая группа — в нее входят те, кто погиб от рук поляков. Это вопрос не оценки, а знания фактов», — проф. Павел Спевак. («Впрост», 9-15 янв.)

• Мариан Солтысяк (подпольная кличка Барабаш, т.е. Варавва) — «одна из легенд партизанского движения в Келецком воеводстве. На основании статьи Алины Скибинской и Иоанны Токарской-Бакир «Варавва и евреи», опубликованной в ежегодном журнале «Катастрофа евреев», журналистка Зузанна Радзик привела факты убийства по приказу Солтысяка евреев и прятавших их поляков (...) В 1951 г. Барабаш и его подчиненные были приговорены к лишению свободы. Он — к семи годам; освободился в 1954 м. В 90 е годы приговоры были пересмотрены, а Барабаш и его люди — признаны невиновными». (Януш Кендрацкий, Кшиштоф Лаква, «Газета выборча», 1 февр.)

• Фильм Агнешки Холланд «В темноте», главную роль в котором сыграл Роберт Венцкевич, выдвинут на премию «Оскар». Из интервью с Робертом Венцкевичем: “Петр Найштуб: «Два года назад, когда снимали «В темноте», Катастрофа, польский антисемитизм, отношение поляков к евреям во время [и после] войны благодаря книгам Яна Гросса уже несколько лет были горячо обсуждаемыми темами. Сознавал ли ты, начиная сниматься, что попал в самый центр жаркого спора?» Роберт Венцкевич: «Для меня Едвабне стало шоком. Поначалу мне было трудно с этим смириться. Я думал: как же так, ведь меня воспитали в уверенности, что мы были героями, что всё было замечательно. Оказывается, не всё»”. («Впрост», 6-12 февр.)

Виктор Кулерский

Кабул самым неотложным образом нуждается в развитии пассажирского транспорта. Бурный рост населения города, строительство новых районов и даже целого «Нового Кабула», ставят вопрос о пассажирском сообщении в число первоочередных. От разрешения этого вопроса зависит весьма многое, в том числе и такие вопросы, как чистота воздуха, безопасность перевозок и комфорт проживания в городе.

Потому нет ничего удивительного в том, что мэрия Кабула ищет способы разрешения транспортной проблемы, и в последнее время все больше и больше склоняется к метробусу.

Метробус

Метробус - это система городского пассажирского транспорта, в котором автобусы или троллейбусы двигаются по специально выделенным для них дорожным полосам, отделенным от остальных дорог. Автобусы останавливаются только на особо оборудованных остановках, оснащенных билетными кассами и турникетами, примерно так же, как в метро.

Метробус появился как ответ на перегрузку улиц и дорожные пробки, которые блокировали не только движение личного, но и общественного транспорта. Для того, чтобы пассажирские перевозки не прерывались и время в пути не растягивалось, под автобусы были выделены отдельные полосы, на которые въезд другим видам транспорта запрещен, они отгорожены высокими отбойниками. Идея получилась удачной, и метробус привел к увеличению пассажиропотока, к сокращению времени в пути, к сокращению расходов и выхлопных выбросов. Особенно удачной идея оказалась для старых крупных городов, с узкими улицами, которые нельзя расширить и по которым нельзя пустить трамваи или другой легкорельсовый транспорт. Введение метробусов приводило к тому, что пассажиры стали пользоваться новой системой, и это вело к сокращению автомобильного трафика.

Первый метробус появился в Кутирибе, в Бразилии в 1974 году и, несмотря на свою молодость, широко распространился по крупнейшим городам мира. В настоящее время метробусы работают в нескольких странах: США, Бразилия, Венесуэла, Колумбия, Гватемала, Канада, Мексика, Австралия, Новая Зеландия, Япония, Иран, Турция, Франция, Чехия и др.

Этот список быстро устаревает, поскольку они появляются во все новых и новых городах. Однако в разных городах метробус развивается по-разному, и какого-то стандартного подхода не сложилось. Каждый город решает свои транспортные проблемы самостоятельно, учитывая характер застройки города, движение, перемещение пассажиров, развитие других видов общественного транспорта.

Также не сложилось какого-то единообразного оборудования линий. В некоторых странах строят специальные остановочные пункты с платформой и с капитальными пешеходными переходами над трассой, которые больше напоминают станцию метро. В других странах используются небольшие остановочные павильоны очень простой конструкции.

Метробус в Кабуле

Метробус, как показывает мировой опыт, это оптимальное решение транспортных проблем для небогатой страны, имеющей крупный и плотно застроенный город. Метробус значительно дешевле легкорельсового транспорта, не говоря уже о метро, требует сравнительно небольшого строительства (установку отбойников, строительство остановочных пунктов и переходов) и может быть сравнительно небольшим по протяженности. При необходимости можно оборудовать новые линии, превращая метробус в разветвленную систему, охватывающую весь город и все его пригороды.

Ранее предлагался проект строительства метрополитена в Кабуле. Однако, строительство самых основных веток метрополитена, кроме капиталоемкости и необходимости строительства отдельной электростанции для метро, займет даже в самом лучшем случае 10-15 лет или более. Опыт крупных мегаполисов показывает, что за 10 лет можно развернуть сеть маршрутов метробуса, охватывающий город целиком. Потому для первой стадии развития городского общественного транспорта в Кабуле можно рекомендовать именно метробус.

Вторая стадия развития транспорта может состоять в переводе метробуса с автобусов с дизельным двигателем на троллейбусы, использующие электроэнергию. Это позволит значительно снизить загрязнение воздуха и сделает транспорт более дешевым. Для пуска по линиям троллейбусов потребуется только смонтировать контактную сеть.

В дальнейшем метробус может стать частью общей пассажирской системы, включающей в себя линии метрополитена, в особенности в центре города, в районах с плотной исторической застройкой, а также пригородный пассажирский транспорт. В принципе, создать пересадочные пункты между остановками метробуса и станциями метро не столь сложно. Первоначально можно не гнаться за строительством капитальных остановочных пунктов, а построить легкие остановочные пункты, как это сделано в Тегеране.

Метробус для Кабула тем и хорош, что он не только решает транспортные проблемы города в достаточно сжатые сроки и при минимально возможных капиталовложениях, но и позволяет системе пассажирского общественного транспорта расти и развиваться, включая в себя новые виды транспорта.

Первую линию кабульского метробуса можно проложить от аэропорта до Вазир Акбар Хана и Шахр-и Нау, протяженностью примерно в 10-12 км. Это будет экспериментальная линия, предназначенная для того, чтобы наработать опыт эксплуатации метробусов в специфических условиях Кабула. После 2-3 летней эксплуатации этой пробной линии, можно будет разработать план развития линий метробусов по всему Кабулу и даже некоторым окрестностям. Вторая линия, необходимость которой напрашивается, это линия от Вазир Акбар Хана до Кабульского университета, через «бутылочное горлышко» между горой Асмайи и рекой Кабул. Эту линию нужно построить обязательно, чтобы сократить объем автомобильного трафика, пересекающего этот район Кабула. Эта линия должна быть самой мощной по пропускной способности, среди всех будущих линий кабульского метробуса.

Остальные линии лучше всего прокладывать по тем дорогам, на которых имеются максимальные перевозки пассажиров. Для этого нужно произвести исследование маршрутов, с подсчетом количества маршрутных автобусов и их заполняемости. Этот метод определения наиболее выгодного маршрута давно используется в проектировке трамвайных и троллейбусных линий.

Способ улучшения города

Метробус нельзя рассматривать только как средство организации пассажирских перевозок и только как средство частичного разрешения проблем автомобильного трафика. Метробус представляет собой еще и средство реконструкции Кабула, его развития и улучшения. Это мощное средство преобразования города и создания в нем комфортных условий.

К примеру, возле остановки метробуса, примерно в радиусе километра, неизбежно образуется деловой и общественный центр, поскольку именно в этом месте концентрируются люди, и это место становится легко доступным для жителей других частей Кабула. Потому уже в течение 5-6 лет вокруг остановок метробуса жилая застройка в основном сменится на общественно-деловую. Этот процесс можно регулировать и заранее составлять градостроительные планы застройки этих районов, уделяя внимание более широким улицам, созданию площадей, разбитию парков, строительству мечетей, школ, общественных зданий.

Также метробус сильно поможет улучшению экологической обстановки города, если вдоль линий, где это возможно, оставить полосы для высадки деревьев или кустарников, а возле станций разбить небольшие парки. Они будут защищать от пыли и выхлопов и будут давать тень, столь необходимую в летние месяцы. Думается, что озеленение должно вестись вместе со строительством метробуса, а выделение земли для парков рядом с остановками должно быть введено законом. Когда эти парки подрастут, то уровень комфортности жизни в городе значительно вырастет.

По мере развития метробуса можно переходить к строительству остановочных комплексов (платформ, зданий касс, пешеходных переходов, входных порталов), что открывает возможность изменения архитектурного облика города. Многие районы Кабула за счет оригинальной архитектуры остановок метробусов могут приобрести свой особенный облик.

Потому строительство и развитие метробуса в Кабуле нужно рассматривать не только как чисто транспортную задачу, но и как возможность серьезно изменить в лучшую сторону структуру и облик Кабула, как творческую задачу по созданию обновленного города.

Дмитрий Николаевич Верхотуров, эксперт Центра изучения современного Афганистана (ЦИСА).

За последние 3-5 лет количество россиян, организующих свадебную церемонию в Праге, увеличилось в среднем на 50%. Об этом заявила на презентации по организации свадебных туров в Чехии директор представительства республики в Москве Моника Лингартова.

По ее словам туристические власти Чехии определили свадебный туризм как одно из приоритетных направлений для продвижения в России. Чехия может предложить молодоженам множество доступных по цене вариантов проведения свадьбы. «В стране насчитывается более 200 крепостей и прекрасных замков, ратушей и садов. Чехия находится рядом с Россией, из многих регионов есть прямые рейсы в Прагу. К тому же между нашими странами заключен договор, согласно которому брак, заключенный в Чешской республике считается действительным в России», - подчеркнула г-жа Лингартова.

Стоит отметить, что до 30-40% молодоженов отправляются в поездку без друзей и родственников. Многие берут с собой 10-15 гостей, но довольно редко в романтическое путешествие едут полным составом (60-80 человек). Средняя стоимость организации свадебной поездки на двоих стоит порядка 4 тысяч евро.

На пресс-конференции Национального туристического управления Чешской республики, прошедшей в рамках MITT-2012, региональный директор Czech Airlines в РФ и странах СНГ Даниэл Шу рассказал об изменениях в структуре бронирования авиабилетов компании.

Теперь на рейсах CSA будет три типа билетов эконом-класса: EconomyPremium, Economy и ValueSpecial. Они различаются гибкостью изменений, количеством начисляемых миль и включенных услуг.

Например, в случае возврата и изменения билетов эконом-класса, обладатели EconomyPremium получат деньги в полном размере, Economy – стандартные условия для этого класса, ValueSpecial – самые недорогие авиабилеты, но изменения и возврат запрещены.

На всех рейсах CSA предоставляется бесплатное питание, которое зависит от продолжительности рейса и типа самолета, но для классов Economy и ValueSpecial меню ограничено.

При начислении миль по программе OK Plus пассажиры, летящие классом EconomyPremium получают 150%, а ValueSpecial – только 50% миль.

Также г-н Шу рассказал, что CSA планируют увеличить количество рейсов в Россию 2012 году. Из 13 новых маршрутов 8 будут связывать Москву и Прагу.

Напомним, что в прошлом году Чехию посетило 569 961 турист из России.

20 марта 2012 года российская компания Rosatom Overseas из группы «Росатом» подписала меморандумы о взаимопонимании при будущем сотрудничестве с 10 чешскими и словацкими компаниями. В число фирм, с которыми запланировано сотрудничество, входят I&C Energo, ETD Transformátory, Kabelovna Kabex, производитель арматуры MSA, а также производитель оборудования для котельных SES Tlmače. Исполнительный вице-президент Rosatom Overseas Л.Томичек на церемонии подписания заявил, что «мы предлагаем чешской и словацкой промышленности долговременные бизнес-возможности за рубежом. Всего «Росатом планирует до 2030 года приобрести оборудование для АЭС и заказать услуги на сумму более 300 млрд. долл. США».

В церемонии приняли участие Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Чешской Республике С.Б.Киселев, председатель Комитета Палаты депутатов Парламенты Чешской Республики М. Урбан.

С приветственным словом к участникам церемонии обратился Торгпред России в Чехии А.В.Туров.

19 марта 2012 года под эгидой Председателя правительства Чешской Республики прошла конференция «Экономические интересы Чешской Республики в ЕС и их отстаивание».

На конференции выступили П.Нечас, Председатель Правительства Чешской Республики, М.Куба, Министр промышленности и торговли, М.Урбан, председатель экономического комитета Палаты депутатов Парламента Чешской Республики, Я. Ганак, президент Союза промышленности и транспорта Чехии, М.Тлапа, заместитель Министра промышленности и торговли ЧР, другие представители органов исполнительной власти и международные эксперты.

В конференции приняли участие Торгпред России в Чехии и заместитель торгпреда.

14 марта 2012 года Торгпред России в Чехии А.В.Туров и сотрудники Торгпредства приняли участие в заседании консорциума «CZET - Чешские энергосберегающие технологии», на котором присутствовали руководители чешских предприятий и представители российских регионов.

В ходе заседания состоялся отчет председателя консорциума CZET З.Збытека о деятельности организации за прошедший год и представлен проект Плана мероприятий на 2012 год.

С краткой речью на тему перспективы и значение развития российско-чешского сотрудничества в области энергетики выступил Торгпред России в Чехии А.В.Туров. Также прошло представление новых членов консорциума - чешских компаний, заинтересованных в сотрудничестве с российскими компаниями.

Инвестиции пражских муниципалитетов от районов Прага-6 и Прага-10 в размере сотен миллионов крон в облигации, покупку которых организовала компания Key Investment, находятся под угрозой. Фирмы, эмитировавшие ценные бумаги, столкнулись с серьезными проблемами: две трети из них поглощены долгами, остальные находятся в шаге от ликвидации. Угроза банкротства нависла над компанией E-Side Property, которой принадлежит пражский стадион, а также над лизинговой фирмой Borsay, имеющей отношение к устецкой компании Spolchemie.

Hospodářské noviny

Железнодорожное предприятие České drahy, под управлением которой ежедневно на трассы выходят 7 тыс. поездов, начинает автобусные транспортные перевозки под маркой ČD Bus.

Právo

В текущем году Министерство сельского хозяйства ЧР инвестирует в мероприятия, направленные на защиту от наводнений, около 2 млрд. крон (108,1 млн. долл. США). Аналогичная сумма была потрачена на данную статью и в прошлом году.

Právo

В 2011 году объем пассажиропотока пражского аэропорта Letiště Praha составил 11,79 млн. человек. В этом году прогнозируется снижение показателя на уровне 11,5 млн. пассажиров. Аэропорт официально является частью Чешского аэрохолдинга. Главной причиной оттока пассажиров является реструктуризация авиакомпании ČSA, которая продолжает сокращать таблицу маршрутов (это касается низкоэффективных рейсов) и уменьшать свою флотилию.

Hospodářské noviny