Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Правительство подготовило законодательный плацдарм для решительной борьбы с алкоголизацией населения: теперь оно борется с чрезмерным потреблением не только водки, но и пива, передают Ведомости.

Поправки в закон о госрегулировании производства и оборота спирта и алкогольной продукции готовились почти два года. Старт антиалкогольной кампании дал президент Дмитрий Медведев еще в августе 2009 г., обратив внимание на то, что потребление горячительных напитков в России слишком высоко — по его данным, 18 л чистого спирта на душу населения. По данным ВОЗ, в 2008 г. в России показатель потребления чистого алкоголя на душу населения составил 11,5 л в год. Больше россиян пьют, например, в Нидерландах (15,85 л), Чехии (15,3 л) и Германии (12,2 л).

Для борьбы с алкоголизацией населения было решено ввести ограничения на продажу спиртного — по месту и времени. Интрига, как именно это будет осуществляться и, главное, будет ли признано алкоголем пиво, до последнего времени регулировавшееся отдельным законом, сохранялась чуть ли не вплоть до 2011 г. Поправки в законопроект наперебой вносили депутаты Госдумы и чиновники.

Итоговый же текст поправок оказался даже жестче, чем ожидали участники рынка. К алкоголю приравнено пиво и любые другие напитки с содержанием этилового спирта больше 0,5%. Закреплен на федеральном уровне запрет на ночную продажу любого алкоголя (до 1 января 2013 г. он не распространяется на пиво и слабоалкогольные напитки) с 23.00 до 8.00. Впрочем, для потребителей в большинстве российских регионов это изменение не было революционным: с 2006 г. около 70 (из 83 субъектов РФ) ввели ограничения на ночную продажу спиртного. С 1 января 2013 г. нестационарная розница (ларьки, киоски) лишится возможности продавать пиво (ведь оно теперь — алкогольный напиток).

Ждут отрасть и наднациональные изменения — Таможенный союз готовится принять технический регламент о безопасности алкогольной продукции. Если этот документ будет принят в нынешнем виде, пивоварам придется отказаться от использования пластиковой и оборотной тары. Если эти положения вступят в силу, продажи пива могут сократиться минимум на 30%, говорили ранее производители.

Все эти ограничения приведут к тому, что потребители снова вернутся в своих предпочтениях к водке, тогда как во всем мире борьба со злоупотреблением алкоголем ведется за счет замещения крепких напитков слабыми, считает представитель «САБМиллер» Кирилл Болматов. «Производство и потребление пива в последние 15 лет выросло в четыре раза. И это на фоне медленного (по нескольку процентов в год) снижения потребления крепкого алкоголя», — парирует предправления Союза производителей алкогольной продукции Дмитрий Добров.

Но, судя по данным чиновников, нелегальный рынок сжимается: 28 декабря первый вице-премьер Виктор Зубков объявил, что объем нелегального производства водки сейчас составляет чуть более 20% рынка против почти 50% несколько лет назад. Расчеты, как пояснил источник в правительстве, основаны на разнице между показателями объемов розничных продаж водки и объемами производства, которая, по данным Росстата, за девять месяцев 2011 г. составила 16,8 млн дал (продажи составили около 80 млн дал). Нелегальная водка и суррогаты составляют не меньше половины алкогольного рынка, возражает директор аналитического центра ЦИФРРА Вадим Дробиз.

Еще одно испытание для легального рынка — запланированное на 2012 г. резкое повышение акцизов на спирт и алкоголь, считает Дробиз. Впервые оно будет разбито на два этапа: в первом полугодии повышение составит 10%, во втором — еще 20%. До внесенных в июле изменений в Налоговый кодекс акцизы на алкоголь крепостью более 9% были установлены в 2011, 2012, 2013 гг. на уровне 231, 254 и 280 руб. за 1 л безводного этилового спирта. Теперь же в первом полугодии 2012 г. акциз будет составлять уже 254 руб., а во втором — 300 руб. Минимальная розничная цена на водку на 2012 г. сохранится — 98 руб. за 0,5 л. Но реальная минимальная розничная цена пол-литровой бутылки водки с 1 января составит 130 руб. (сейчас — 120 руб.), с 1 июля 2012 г. — 140-145 руб, подсчитывает Дробиз. Аналитики «Ренессанс капитала» в связи с ростом акцизов ожидают некоторого, хотя и кратковременого роста объемов теневого рынка.

Wizz Air, крупнейший лоукост авиаперевозчик в странах Центральной и Восточной Европы, сообщила сегодня о том, что в 2011 году авиакомпании группы перевезли более 11 миллионов пассажиров, что на 15% больше по сравнению с прошлым годом. Средняя загрузка составила 84%.В 2011 году Wizz Air открыла три новые операционные базы: в Белграде (Сербия), Вильнюсе (Литва) и в Тыргу-Муреш (Румыния). На сегодняшний день авиакомпания осуществляет перелеты из 15 баз и предлагает более 200 направлений по всей Европе.

В компании работает 1 500 человек в Польше, Венгрии, Болгарии, Румынии, Украине, Чехии, Сербии, Литве и Швейцарии. Более того, Wizz Air создала около 11 тыс. рабочих мест в смежных отраслях, с которыми связана авиакомпания.

Украинская дочерняя компания "Визз Эйр Украина" в 2011 году перевезла 570 тыс. пассажиров, что на 4% больше по сравнению с прошлым годом. Компания остается лидером лоукост перевозок на украинском авиационном рынке благодаря непревзойденным ценовым предложениям и высокому качеству предоставляемых услуг.

На сегодняшний день, "Визз Эйр Украина" предлагает 13 направлений из Украины, включая недавно открытые испанские рейсы из аэропорта "Киев" (Жуляны) в Барселону/Жирону и Валенсию. Начиная с марта 2012 года, авиакомпания восстановит два популярных прежде рейса из Львова - в Дортмунд (Германия) и в Венецию/Тревизо (Италия).

"Визз Эйр Украина" является прямым работодателем для 80 человек в Украине, и еще около 600 человек работает в смежных отраслях.

"Несмотря на сложную макро-экономическую ситуацию в Европе, Wizz Air показала 15-процентный рост в 2011 году - один из самых высоких показателей среди европейских авиакомпаний. Wizz Air предлагает по-настоящему низкие цены, делая путешествия на самолете доступными все большему количеству людей каждый год. В 2012 году мы будем продолжать расширять наши операционные возможности, добавляя новые рынки и аэропорты к уже существующей маршрутной сети авиакомпании," - сказал Джозеф Варади (Jуzsef Vбradi), генеральный директор группы компаний Wizz Air.

Wizz Air, крупнейший лоукост авиаперевозчик в Центральной и Восточной Европе, перевезла более 11 миллионов пассажиров за последние 12 месяцев. На сегодняшний день флот авиакомпании насчитывает 34 самолета Airbus A320. Wizz Air осуществляет полеты из 15 баз, находящихся в Польше, Венгрии, Болгарии, Румынии, Украине, Чехии, Сербии, и Литве.

"Визз Эйр Украина" - первая бюджетная (лоукост) авиакомпания, лицензированная Министерством транспорта и связи Украины. В 2011 году авиакомпания перевезла 570 000 пассажиров. На сегодняшний день флот авиакомпании состоит из двух самолетов Airbus A320.

Средняя доходность чешских паевых акционерных фондов составила минус 17,2%. Суммарные потери "домашних" паевых фондов составили более 22 млрд. крон (1,05 млрд. долларов США).

Hospodářské noviny

Максимальная сумма, которая является приемлемой для того, чтобы лечение принесло год качественной жизни, составляет 1 092 900 крон (55 тыс. долларов США). Если стоимость лечения превысит указанную сумму, она не будет оплачена из фондов государственного медицинского страхования. Чехия тем самым признала, что государство не в состоянии компенсировать людям абсолютно все затраты.

Hospodářské noviny

В 2011 году объем производства чешского филиала автопредприятия Hyundai составил 245,1 тыс. автомобилей, тогда как год назад этот показатель равнялся 200 тыс. автомобилей. Повысить объемы производства позволило введение третьей смены.

Právo

В 2011 году дефицит госбюджета составил 142,8 млрд. крон (7,1 млрд. долларов США). Это на 8 млрд. крон (400 млн. долларов США) больше, чем было запланировано. В 2012 году Правительство ЧР намерено удержать данный показатель на уровне 105 млрд. крон (5,1 млрд. долларов США).

Právo

Малые инновационные предприятия Национального исследовательского Томского политехнического университета (НИ ТПУ) в 2011 году заработали более 40 миллионов рублей, что в два раза превышает показатели предыдущего года, сообщила пресс-служба вуза.

"Объем продукции малых инновационных предприятий НИ ТПУ в 2011 году составил более 40 миллионов рублей. Это в два раза больше, чем в прошлом году", - говорится в сообщении.

По информации пресс-службы, в 2011 году в ТПУ создана ассоциация МИПов, которая оказывает информационную, бухгалтерскую и консультационную поддержку.

Ранее проректор по научной работе и инновациям ТПУ Виктор Власов сообщил РИА Новости, что в инновационном поясе вуза около 80 предприятий.

В 2011 году в ТПУ было открыто восемь малых инновационных предприятий, три из которых создали молодежные команды студенческого технологического бизнес-инкубатора.

ТПУ был основан в 1896 году как Томский технологический институт императора Николая II. В состав вуза сегодня входят 11 учебных институтов, три факультета, 100 кафедр, три НИИ, 17 научно-образовательных центров и 68 научно-исследовательских лабораторий. В вузе обучаются 22,3 тысячи студентов, в том числе 224 студента из 31 страны дальнего зарубежья (Германии, Великобритании, Франции, Чехии, Китая, Японии, Вьетнама, Индии, Республики Корея, США, Израиля).

В 2009 году ТПУ вошел в число 12 вузов страны, получивших статус национального исследовательского университета.

Федеральный закон 217 о создании малых инновационных предприятий при вузах был принят 2 августа 2009 года Государственной Думой РФ. Закон позволяет бюджетным учреждениям науки и образования создавать хозяйственные общества для внедрения результатов своих исследований в производство. Юлия Соколова.

С нынешнего года вновь повысятся тарифы на электроэнергию и газ, что в прошлом году привело к рекордному числу смен поставщиков услуг. Этот показатель в 2011 году составил 448 860 клиентов по электроэнергии, что почти в два раза больше по сравнению с 2010 годом. Поставщика газа сменили более 360 тыс. заказчиков. Наибольший отток клиентуры произошел у компаний ČEZ и RWE.

Hospodářské noviny, Právo

В 2011 году объем сборов, взимаемых за проезд по дорогам и магистралям Чехии, увеличился по сравнению с 2010 годом на 1,5 млрд. крон (75 млн. долларов США) и составил 8,126 млрд. крон (406 млн. долларов США). Протяженность трассы, попадающей под данный вид налогов, составляет в Чехии 1300 км.

Právo

В 2011 году АЭС "Темелин" произвела 13,91 ТВт-часов электроэнергии. Это наибольший показатель с момента запуска объекта. Ожидаемый объем выработки на текущий год составляет 15 ТВт-часов.

Právo

В первый день работы новая система выдачи электронных удостоверений личности дважды дала сбой. По данным Министерства внутренних дел ЧР, интерес к документам нового формата со стороны граждан Чехии был огромным.

Právo

Вопреки тому, что с 1 января 2012 года в системе здравоохранения можно выбрать услуги категории "надсдандарт" из 18 пунктов за дополнительную плату, пока система не начала себя показывать в действии, поскольку не ясна степень интереса со стороны жителей страны к данным услугам. Речь идет о возможности использования облегченных гипсов, двух типов контактных линз и улучшенных вакцин против гриппа, туберкулеза и других заболеваний. Врачи обязаны сначала предложить стандартный вариант, полностью покрываемый страховкой, а затем надстандартный вариант медицинского вмешательства или применения материала. Если выбор будет сделан в пользу последней опции, то пациент оплачивает разницу между обычным и улучшенным вариантом. Ранее в этих случаях пациент оплачивал всю сумму.

Právo

На ЗАЭС состоялось рабочее заседание по теме «Комплексное решение вопросов «тяжёлых аварий» с использованием комплексного диагностического мониторинга критически важных процессов и компонентов».

В нём приняли участие руководители технологических подразделений и инженерных служб ЗАЭС, а также чешские специалисты: генеральный директор Института ядерных исследований Ржеж Алеш Йонг, вице-президент ИЯИ Ржеж Иржи Ждярек, технический директор «Škoda JS» Ян Здебор и другие.

Подобные встречи по вопросам сотрудничества в сфере ядерной безопасности и обмену опытом с коллегами из Чешской Республики проходят не впервые. Гости сделали обзор наиболее важных мер по модернизации, уже выполненных на АЭС «Темелин» и сравнили с имеющимися мерами комплексных предложений на Запорожской АЭС.

Чешские коллеги представила презентацию проблематики тяжелых аварий: концепция – 4 барьера глубокого эшелонирования защиты. Также внимание уделили и вопросам комплексной диагностики. Особенно интересной для присутствующих специалистов оказалась тема блочной системы диагностики, которая на сегодняшний день успешно реализуется на Калининской АЭС (Россия).

По просьбе специалистов ЗАЭС чешские специалисты подготовили дополнительную информацию по поставарийному мониторингу среды, мобильному источнику электропитания и внутреннему затоплению.

Новогодняя ночь в пражских отелях в среднем обошлась туристам в 361 евро.

Таким образом, Прага, традиционно считающаяся недорогим европейским городом, стала самым недоступным городом для туристов, желающих встретить Новый год в Европе.

Для сравнения, новогодняя ночь в парижском отеле в среднем обошлась туристам в 239 евро, в отелях Амстердама, Венеции или Эдинбурга Новый год можно было встретить менее чем за 250 евро, а ночь в отелях Барселоны в этот период стоила около 200 евро.

Несмотря на это, туристы из России занимают занимают второе место после немцев по количеству посещений столицы Чехии. В 2011 году Прагу посетило боле полумиллиона россиян. И, хотя немцы и опережают их по количеству посещений, россияне остаются в Праге на более длительный срок и приносят чешской столице значительно больше прибыли.

Период новогодних каникул не стал для россиян исключением, они по-прежнему с удовольствием посещают Прагу, несмотря на возросшие цены.

Если кризис в Еврозоне достигнет максимума, цены на дома и квартиры в Чехии могут снизиться еще на 20-30%.

Наибольшее беспокойство у аналитиков вызывает сегмент старого типового жилья, сообщает сервер news.bcm.ru.

По словам директора по недвижимости компании Dumrealit Мартина Ситара, с начала кризиса цены на некоторые объекты недвижимости в Чехии уже снизились на 30%. Если ситуация в экономике продолжит ухудшаться, чешские квартиры будут стоить вдвое дешевле, чем в 2008 году.

В настоящее время наибольший спрос зафиксирован на дешёвые объекты недвижимости в Чехии. Согласно обзору портала Sreality.cz, чаще всего клиенты ищут жильё стоимостью до 3 млн крон (€118 тыс.). А в Праге покупатели готовы потратить на недвижимость около 5 млн крон (€200 тыс.).

Премьер-министр Чехии П.Нечас заявил, что мероприятия по сокращению расходов госбюджета не должны касаться заработной платы госслужащих. Сокращения должны касаться таких статей, как компьютерное оснащение офисов, обновление автомобилей или строительство административных зданий.

Hospodářské noviny

В первую ночь нового года Вацлав Клаус в предпоследний раз как президент поздравил жителей Чехии.

Его прогноз на 2012 год не был таким оптимистичным, как прошлогодние ожидания. Он отметил, что 2012 год будет очень непростым как для Чехии, так и для всей Европы. Он отметил необходимость социальных и экономических реформ, а также большего взаимного доверия власти страны и её граждан.

В качестве эксперимента новогоднее обращение к нации позволили написать и четырём кандидатам в президенты, которые будут участвовать в выборах 2013 года.

Мирослава Немцова и Милош Земан написали тексты, которые по структуре и длине лучше всего соответствуют новогоднему обращению президента. Однако все 4 обращения скорее напоминали поздравления и были гораздо более оптимистичные, чем прогноз Вацлава Клауса.

Все кандидаты сошлись во мнении, что 2012 год не будет таким тяжелым для Чехии, как это предвещает действующий президент. Они уверены, что в стране есть все ресурсы – экономические, политические и социальные, чтобы справиться с любыми сложностями.

В ноябре 2011 года в Чехии официально работало 220 912 иностранных граждан. Это самое большое количество с января 2011 года, когда в Чешской Республике было зарегистрировано 222 719 иностранных рабочих.

Как сообщает Министерство труда и социальных отношений ЧР, в течение 2011 года число наёмных работников из-за границы в Чехии росло или незначительно падало. Это новая тенденция: в 2009-2010 годах их количество стабильно падало.

Самую многочисленную группу иностранцев, работающих в Чехии, образуют граждане Словакии (108 тыс.), на втором месте – граждане Украины, на третьем – Польши.

По результатам исследования, проведённого агентством Manpower, 19% чешских фирм трудоустраивают иностранцев. Приблизительно те же данные получены по другим странам Европы.

Наиболее заинтересованы в иностранной рабочей силе строительные компании: 31% из них трудоустраивает мигрантов. 28% компаний, ведущих деятельность в туристической сфере, и 22% фирм в обрабатывающей промышленности имеют иностранных работников.

27% трудящихся в Чехии иностранцев работают по рабочим специальностям, 9% – по ремесленным, 5% занимают руководящие позиции.

По данным Министерства финансов ЧР, государственный долг страны составляет 1,495 трлн. крон (75 млрд. долларов США). Гипотетическая задолженность каждого чеха таким образом составляет

160 тыс. крон (8 тыс. долларов США). К 2012 году показатель может достигнуть 1,602 трлн. крон (80 млрд. долларов США).

Právo

Российское представительство компании Skoda объявило о запуске специального предложения на покупку кроссовера Yeti.

С 1 января будущего года начнут действовать привлекательные цены на Yeti при условии заказа автомобиля с пакетами дополнительного оборудования, включающими, в частности, панорамную крышу с электроприводом, комбинированный салон (кожа-алькантара), электропривод водительского сиденья, функцию ассистент парковки, двухзонный климат-контроль Climatronic.

Предложение распространяется на Yeti в комплектациях Active, Ambition и Elegance. При покупке кроссовера можно будет сэкономить до 54 000 рублей или 35% от полной стоимости.

К примеру, пакет Active (магнитола SWING - 2 DIN, CD, MP3 противотуманные фары, тонировка задних стекол) стоимостью 27 390 рублей в рамках специального предложения обойдется покупателю в 18 900 руб. Выгода составит 8 490 руб. или 31%. Пакет Ambition 1 (четырехспицевое кожаное рулевое колесо, передний подлокотник Jumbo Box, аудиоразъем, задний парктроник) стоимостью 29 100 рублей будет доступен по спецпредложению за 19 900 руб. (выгода - 9 200 руб. или 32%).

Специальное предложение будет действовать во всех дилерских центрах Skoda в России.

С января по ноябрь нынешнего года, по данным АЕБ, компания Skoda увеличила продажи в России на 52%, реализовав на нашем рынке 65 187 автомобилей.

Первый в Краснодаре и четвертый на Кубани бэби-бокс, в котором женщины смогут анонимно оставить нежеланных новорожденных детей, установили в пятницу в больнице скорой медицинской помощи, сообщила пресс-служба департамента здравоохранения региона.

Краснодарский край стал первым регионом в России, где появились подобные "контейнеры". Минувшей осенью администрация региона закупила в Чехии пять бэби-боксов и по одному установила в Сочи, Новороссийске и Армавире. Пятый на Кубани беби-бокс также появится в Краснодаре в ближайшее время, сообщает департамент.

К Кубани присоединился Пермский край, а в начале января 2012 года первый бэби-бокс для подкидышей откроется в Петербурге.

Благодаря установленному в Сочи спецконтейнеру для новорожденных была спасена жизнь младенца - девочку назвали Галина, и она уже обрела семью.

Инициатива приобретения бэби-боксов принадлежит администрации Краснодарского края, стоимость каждого достигает 10 тясяч евро. Таким образом власти региона решают дать шанс младенцам попасть в добрые руки, а не становиться жертвами преступлений.

Традиция анонимного отказа от детей имеет многовековой опыт во многих странах, в том числе в Италии, Чехии, Франции. В России первое подобное учреждение было открыто после подписания императрицей Екатериной II манифеста об учреждении в Москве "сиротовоспитательного дома" с госпиталем для бедных рожениц. Татьяна Кузнецова.

Сбербанк продолжает переговоры по улучшению условий сделки по покупке Volksbank International (VBI), намереваясь снизить стоимость банка до 480 млн евро, сообщает австрийская газета Der Standard.

Изначально российская финансовая организация предлагала заплатить за VBI 585 млн евро. В ноябре этого года Сбербанк хотел снизить цену на VBI до 500 млн.

Газета пишет, что намерения Сбербанка снизить цену на VBI связаны с финансовыми результатами дочерних структур VBI, которые оказались ниже запланированных и могут ухудшиться в будущем. Очень плохо сейчас идут дела в венгерском подразделении VBI, отмечает издание.

16 декабря стало известно, что Сбербанк может совсем отказаться от покупки австрийского Volksbank International (VBI), если его акционеры не предоставят дополнительные средства филиалу банка в Венгрии. В связи с созданием резервов по венгерским кредитам по итогам III квартала убыток VBI достиг 59 млн евро. Всего с начала года банк доначислил резервы на 143 млн евро, но даже эта мера не отразилась на повышении уровня резервирования. Так, он составляет только 5% от кредитного портфеля - 7 млрд евро.

Volksbank International является восточноевропейским подразделением Oesterreichische Volksbanken AG. Банк представлен в Чехии, Словакии, Венгрии, Хорватии, Сербии, Боснии и Герцеговине, Словении, Румынии и на Украине. В начале сентября Сбербанк подписал соглашение о покупке VBI. Согласно документу, сделка должна быть закрыта до конца 2011 года, крайний срок - 15 февраля следующего года. Румынское подразделение в рамки данной сделки не входит. При этом контролирующие органы Украины и Венгрии пока не дали согласия на проведение данной сделки. 

21 декабря 2011 года Торгпред России в Чехии А.В.Туров встретился с руководством союза чешских и моравских производственных кооперативов. Стороны обсудили итоги совместной деятельности в уходящем году. А.В.Туров поблагодарил представителей Союза за участие в мероприятиях, проведенных торгпредством в 2011 году, направленных на развитие двустороннего торгово-экономического сотрудничества. Чехия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 29 декабря 2011 > № 468016

6 ноября по приглашению Президента Республики Узбекистан Ислама Каримова в Ташкент с официальным визитом прибыл Президент Венгерской Республики Пал Шмитт.В ходе трехдневного официального визита глава Венгрии провел двусторонние переговоры на высшем уровне. Был подписан ряд межправительственных, межведомственных документов, охватывающих политические, торгово-экономические, инвестиционные и научно-технические направления двустороннего взаимодействия.

Вместе с Президентом Венгрии в Узбекистан прибыла большая группа представителей деловых кругов Венгрии, которые в рамках визита провели со своими узбекскими коллегами бизнес-форум. Приоритетными направлениями сотрудничества были названы области фармацевтики и туризма.

Венгерский туризм на переговорах представлял директор компании «1000 Дорог» Олег Ермилов. Венгерская туристическая фирма, основанная российскими гражданами, отправляет достаточно серьезный поток туристов из Венгрии во все страны бывшего Союза. Этим летом каждую неделю группы венгерских туристов по 100 человек летали в Санкт-Петербург на экскурсии.

Узбекистан - направление пока новое, хотя в год «1000 Дорог» комплектует пару групп из Венгрии.

Цель ознакомительной поездки в Узбекистан была достигнута - был подписан двусторонний договор с поручением туристической компании «1000 Дорог» более активно развивать новое направление.

Олег Ермилов посетовал, что чешские коллеги постоянно опережают венгерских. Например, туризм из России в Чехию в три раза превосходит Венгрию, и это в первую очередь из-за большей рекламы. Уже в этом году в Ташкенте было открыто и посольство и консульство Чехии, начаты авиарейсы в богатую историческим прошлым республику Востока. Венгрия только начала работать в этом направлении.

В будущем году «Узбектуризм» планирует провести презентацию в Будапеште и организовать два ознакомительных тура для СМИ и туроператоров. Такие акции с успехом прошли и в 2011 году. Сотни журналистов и операторов туриндустрии смогли посетить узбекские достопримечательности.

«Узбектуризм» серьезно намерен пропагандировать свою страну и хотел бы регулярно принимать венгерских туристов.

Вот этим и планирует серьезно заняться венгерская фирма «1000 Дорог» в будущем году.

АПН

Компания Stadler Rail Group (Stadler) и Daugavpils lokomotivju remonta rupnica (DLRR, "Даугавпилсский локомотиворемонтный завод") подписали письмо о намерениях сотрудничать в проектах развития железной дороги в Латвии в 2012 году. Как пишет РЖД-Партнер, об этом свидетельствует сообщение бирже NASDAQ OMX Riga.В письме Stadler и DLRR выражают намерение об эксклюзивной кооперации в любом конкурсе на закупку электро- и дизельпоездов в стране.

"Возможными сферами сотрудничества в случае таких проектов будут производство, конечный монтаж, обслуживание, послепродажные работы, введение в эксплуатацию и тестирование", - говорится в сообщении.

Специалисты DLRR постоянно увеличивают ассортимент продукции, используя самые современные технологии и материалы. Планируемый объем в 2011 году исчисляется в 25 млн евро, включая экспорт в размере 19 млн евро. Полученные DLRR инвестиции в этом году превышают 5 млн евро.

Как отметил исполнительный директор Венгерского отделения Stadler Золтан Дунаи, DLRR - единственное в Латвии реально существующее и работающее производство подвижного состава. Он выразил удовлетворение начатым сотрудничеством. "Если в будущем мы выиграем один из объявленных закупочных конкурсов на поставку подвижного состава одной из латвийских транспортных компаний, обслуживание, производство и сервис транспортных средств будут полностью осуществляться в Латвии в сотрудничестве с DLRR, с созданием новых рабочих мест", - сказал он.

Наша справка:

Крупнейшие владельцы DLRR - Skinest Rail (47,97% акций) и входящая в группу Globaltrans компания Spacecom (25,27%).

У систематического поставщика индивидуальных решений в строительстве транспортных средств Stadler Rail Group есть подразделения в Швейцарии, Германии, Польше, Венгрии, Чехии, Италии, Алжире и США.

Чешская государственная авиакомпания Czech Airlines планирует еженедельно осуществлять от двух до четырех регулярных рейсов из Праги в столицу Башкортостана, Уфу, с переходом на летнее расписание, которое вступит в силу 25 марта 2012 года.

Авиакомпания уже получила статус официального перевозчика на этом направлении. Таким образом, Уфа станет шестым по счету авианаправлением в Российской Федерации, куда авиакомпания Czech Airlines будет осуществлять регулярные рейсы.

В настоящее время авиакомпания выполняет регулярные рейсы в РФ в общей сложности по восьми маршрутам: три из них из Карловых Вар (в Москву, Санкт-Петербург и Самару), а пять - из Праги (в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Самару и Ростов-на-Дону). Маршрут в Уфу будет девятым.

"Планируемое открытие новой авиалинии из Праги в Уфу является еще одним шагом в реализации нашей стратегии и изменения транспортной сети. Для летнего сезона 2012 года авиакомпания Czech Airlines подготовила также другие новинки и коммерческие предложения на этом рынке", - комментирует событие вице-президент по коммерции и маркетингу авиакомпании Czech Airlines Иржи Марек.

Как известно, общая экономическая ситуация 2008-2009 года оказала негативное влияние на сегмент транзитных грузоперевозок: их количество существенно сократилось, также изменилась сама структура грузопотоков. Огромный потенциал стали представлять перевозки, осуществляемые между Россией, СНГ и странами Юго-восточной Азии, Тихоокеанского региона и ЕЭС.

В связи с этим, в фервале 2011 года финской логистической компанией Oy Hacklin Hamiko Ltd было принято решение о создании отдела международных железнодорожных грузоперевозок, функционирующего в составе структурного подразделения ООО Хамико СИС в Москве.

С этой целью компанией были привлечены профессионалы, обладающие многолетним опытом и обширной сетью контактов.

По словам начальника отдела железнодорожных грузоперевозок Игоря Викторовича Исакова, на сегодняшний день сотрудники московского офиса способны оперативно организовать любые виды железнодорожных и интермодальных перевозок грузов, включая контейнерные, повагонные, а также перевозки негабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов на платформах и в специальном подвижном составе (транспортерах).

Имеющаяся на сегодняшний день сеть агентов позволяет осуществлять железнодорожные перевозки по всем странам СНГ, Европы и стран Юго-Восточной Азии.

ООО Хамико СИС занимается организацией грузоперевозок в прямом железнодорожном сообщении из Китая назначением на восточную часть России (Челябинск, Пермь, Екатеринбург, Новосибирск, Барнаул) и страны Средней Азии (Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Таджикистан, Азербайджан, Грузия). По заявкам клиента железнодорожные перевозки из Китая в Россию могут осуществляться как напрямую через погранпереход (КНР/РФ) станция Забайкальск, так и транзитом через Казахстан с перегрузом по станции Достык.

Ежедневный контроль за продвижением грузов - залог оперативной работы

OOO Хамико СИС имеет собственных агентов на погранпереходах, что позволяет осуществлять ежедневный контроль за продвижением грузов и оперативно вмешиваться в складывающуюся ситуацию по обеспечению своевременного перегруза.

Имеющийся постоянный компьютеризованный контроль над процессом перевозки позволяет предоставлять клиентам информацию о движении грузов на всем пути следования по территории России, Украины, Белоруссии, Казахстана, Узбекистана, Киргизии. Функциональные возможности компьютеризованного контроля обеспечивают:

оперативное предоставление информации с пограничных и припортовых станций о погрузке и отправлении контейнеров/вагонов

слежение за контейнерами/вагонами, с автоматизированным контролем перегрузки с вагона на вагон на сети железных дорог СНГ

оперативное реагирование при возникновении препятствий к перевозке и принятие адекватных мер для их устранения

Усиление позиций на европейском рынке железнодорожных перевозок

Опыт работы в 2011 году подтвердил целесообразность развития железнодорожного направления, в связи с чем начиная с декабря 2011 года OOO Хамико СИС привлекает дополнительных специалистов в сфере железнодорожных перевозок для обеспечения поставок из/на европейские страны ЕЭС.

Сотрудники отдела международных железнодорожных грузоперевозок имеют большой стаж работы по организации перевозок между государствами СНГ и Западной и Южной Европы. Квалификация специалистов позволяет предоставить клиентам ООО Хамико СИС сервис высокого качества.

Большое значение в осуществлении перевозок имеют давние хорошо отлаженные партнерские связи с экспедиторскими фирмами Польши, Чехии, Германии, Болгарии, Украины, Белоруссии и стран Балтии.

При перевозках, требующих перегруза из европейских вагонов в вагоны широкой колеи, перегруз осуществляется на пограничных станциях Брест и Чоп под контролем агентов на этих станциях.

По дополнительному поручению агенты готовы выполнить разработку схем крепления груза в вагоне при перегрузе, оформить необходимые согласования с таможенными и карантинными органами, предоставить фотоотчет перегруза. Терминал на польской станции Малашевиче принимает грузы, прибывающие из Европы автотранспортом, и производит погрузку в вагоны широкой колеи для их дальнейшей отправки в страны СНГ.

Транзитные грузоперевозки в Монголию и Афганистан

ООО Хамико СИС имеет налаженную схему железнодорожной доставки грузов из государств Европы в Монголию и Афганистан транзитом через Россию. Надежная партнерская сеть позволяет компании профессионально осуществить дверную доставку грузов по указанному маршруту.

В период с августа по сентябрь 2011 года сотрудниками ООО Хамико СИС была осуществлена сложнейшая грузоперевозка двух санитарных контейнеров из Польши в адрес польского контингента НАТО в Афганистане. В ходе подготовки этой перевозки компанией были проведены все необходимые согласования с Министерствами Иностранных дел и Министерствами Обороны Украины, России, Казахстана, Узбекистана, а также Министерством Финансов Афганистана. Перевозка по территории Афганистана проходила с обеспечением военного конвоя и использованием бронетехники.

Для заявок и получения дополнительной информации пожалуйста обращайтесь по адресу sales@hamiko.fi

Столица Чехии будет самым дорогим городом в Европе для туристов, которые решили отпраздновать наступающий Новый год, сообщает Чешское радио.

Новогодняя ночь-2012 в пражском отеле обойдется в среднем в 361 евро за номер для двоих, тогда как обычно в декабре среднестатистическая цена номера в чешской столице составляет 98 евро, отмечает радиостанция.

Как подчеркивают специалисты туристического бизнеса, Прага станет самым недоступным городом для празднования 2012 года.

Аналитики сравнили цены в гостиницах в 35 европейских столицах. В Париже средняя стоимость новогодней ночи в отеле составит 239 евро. В Венеции, Эдинбурге и Амстердаме - не выше 250, в Барселоне - около 200 евро. Леонид Свиридов.

Посол Польши в России Войцех Зайончковски убежден, что размещение систем противоракетной обороны (ПРО) на территории Польши не затрагивает интересов РФ.

"На сегодняшний день у нас нет оснований для пересмотра нашей позиции, потому что, с одной стороны, это следует из достигнутых с США договоренностей, с другой стороны, мы убеждены в том, что это никаким образом не затрагивает интересы России", - сказал он в интервью "Российской газете", опубликованном в среду.

По мнению Зайончковски, пытаться противодействовать российскому военному потенциалу с помощью ПРО невозможно, и данный проект в Польше на это не рассчитан.

Ранее посол Польши также в интервью "Российской газете" говорил, что Польша доверяет РФ, но перспектива размещения ракетного комплекса "Искандер" в Калининградской области вызывает в Варшаве беспокойство.

"Установки нас не защитят, особенно если речь пойдет о дислокации ракет в Калининградской области", - подтвердил он свою мысль и в этот раз.

Ранее было анонсировано, что в ходе реализации третьего и четвертого этапов создания ЕвроПРО, мобильные РЛС и батареи противоракет будут размещены близ российских границ, в частности в Польше, что, по мнению российских экспертов, создаст угрозу ракетно-ядерному потенциалу РФ.

Год назад, на саммите в Лиссабоне, Россия и НАТО договорились сотрудничать по проекту ЕвроПРО, однако переговоры зашли в тупик из-за отказа США предоставить юридические гарантии ненаправленности развертываемой системы против российских сил сдерживания. В конце ноября этого года президент РФ Дмитрий Медведев огласил комплекс мер военно-технического и дипломатического характера, которыми Россия ответит на развертывание системы ПРО в Европе.

В настоящее время США имеют два стратегических района ПРО на своей территории - на Аляске и в Калифорнии. У России один позиционный район стратегической ПРО - в районе Москвы. Теперь США планируют создать так называемый третий позиционный район ПРО - в Европе. Как подчеркивают в Москве, фактически это означает создание глобальной системы ПРО и может изменить баланс сил в мире.

Изначально США планировали разместить элементы ПРО в Польше и Чехии. На чешской территории предполагалось разместить американский радар системы ПРО, а в Польше - противоракетную базу США. Президент США Барак Обама и глава Пентагона Роберт Гейтс 17 сентября 2009 года объявили о внесении корректив в планы по созданию системы национальной ПРО. При этом США не отказались от размещения наземных элементов ПРО в Европе, всего лишь отсрочив начало их развертывания до 2015 года.

Спустя три месяца после запуска поездов желтого цвета компании RegionJet аналитики заявили, что конкуренция на чешских железных дорогах работает. В поездах компании České drahy стали продаваться по более низким ценам еда и напитки. Политика ценообразования на билеты также начала формироваться с учетом появившегося конкурента. Однако некоторые проблемы остаются очевидными. В частности, пассажиропоток увеличивается лишь на несколько процентов, тогда как количество поездов увеличилось на 20%. Это ведет к росту расходов для перевозчиков. Hospodářské noviny Чехия > Транспорт > economy.gov.ru, 27 декабря 2011 > № 468027

По мнению экспертов, наиболее перспективными инвестициями является винодельческая продукция. Так, например, цены на вина Bordeaux, купленные по системе en primeur (покупка вин, которые еще находятся на стадии созревания и остаются в бочках), росли с 1999 по 2009 гг. на 12-14% ежегодно. Средняя доходность в год составила 11,7% (без расходов на складирование).

Не менее перспективным вложением средств местные эксперты считают и чешское вино. При этом стартовая закупка должная составлять 500-3000 бутылок.

Чешские сомелье заявили, что в этом году урожай винограда в стране ожидается на низком уровне, однако его качество будет очень хорошим. Hospodářské noviny

5 декабря Венгерский парламент принял закон об установлении воинского учета по месту жительства всех военнообязанных мужчин с 1 января 2012 г. Законопроект был внесен в парламент министром Чабой Хенде. Напомним, что с 2004 г. обязательная воинская повинность ликвидирована в Венгрии и армия комплектуется исключительно добровольцами по контракту. Принятый закон позволяет очень быстро вернуться ко всеобщей воинской повинности и восстановить массовую мобилизационную систему и резерв. Для этого достаточно будет парламенту принять простой закон. Переход на прежнюю систему комплектования вооруженных сил легко может быть осуществлен в чрезвычайный период угрозы войны. Для регистрации военнообязанных в составе министерства обороны создается специальная служба в ранге командования. В основе регистрации будет положен электронный учет. Регистр военнообязанных будет сверяться с данными служб министерства внутренних дел, т. е. регистраций мест жительства, фиксаций правонарушений и судимости, реабилитации.

Предполагается врачебный осмотр военнообязанных для определения их годности к военной службе. Принятый закон, помимо прочего, определяет верхний возраст военнообязанных для профессиональной, контрактной и службы в добровольческом резерве. Против законопроекта о регистрации военнообязанных голосовали только 17 депутатов венгерского парламента - все принадлежат к партиям либерального толка LMP и DK. Партия Йоббик воздержалась от голосования.

В тот же день, 5 декабря в Будапеште открылась двухдневная конференция по военному сотрудничеству. Инициаторами конференции были министерства обороны Венгрии и Швеции. Поэтому не случайно, что работу конференции открыли министры обороны этих стран, соответственно, Чаба Хенде и Стен Толгфорс.

В конференции приняли участие две группы государств Скандинавии-Прибалтики и Центральной Европы-Балкан по схеме 8-8: Дания, Исландия, Норвегия, Швеция, Финляндия, Латвия, Литва и Эстония; Австрия, Венгрия, Польша, Чехия, Словакия, Хорватия, Сербия и Словения. Помимо этого, участие в конференции Венгрии, Польши, Чехии и Словакии представлено как мероприятие военных ведомств стран Вышеградской группы (V4). Отметим, что в военной конференции приняли участие страны НАТО. В связи с этим показательно участие в будапештском мероприятии Сербии, стремящейся только вступить сейчас в этот военно-политический союз.

Показательно и отсутствие Румынии среди участников военной конференции. Очевидно, что главной целью, организованной в Будапеште военной конференции являются интересы шведского военно-промышленного комплекса. Венгрия имеет давние с 1991 г. отношения с ним по комплектации собственных ВВС шведскими истребителями Gripen.

В настоящее время идет вопрос о создании к 2016 г. совместного военного корпуса (на деле - бригады) стран Вышеградской группы, оснащенного современной военной техникой и организованного по самому последнему слову военной науки. Очевидно, что шведы хотели бы принять участие в его вооружении. Недавно прошли учения гражданской обороны, проведенные 18 ноября сего года с использованием в качестве массового убежища 2-й линии метрополитена венгерской столицы. В них приняло участие 250 гражданских лиц.

Сценарий маневров предполагал мнимую ситуацию столкновения двух грузовых автомобилей, одного перевозящего хлор, другого - бензин. Подразделениям гражданской обороны необходимо было эвакуировать гражданских лиц из опасной зоны, частично перевести их в метро. В ходе маневров тоннель метро на станции площадь Баттьяни был закрыт герметичными воротами, доступ воздуха с земной поверхности прекращен. Инженеры метрополитена проверили работу устройств подачи воздуха, воды, работу дизель-генераторов электроэнергии.

В подземной станции был развернут пункт оказания медицинской помощи Красного креста. Всего маневры гражданской обороны продолжались два часа. Руководство гражданской обороны посчитало результаты проведения маневров успешными. На настоящий момент метро в венгерской столице является самым крупным в стране убежищем. Из 30 км его общей протяженности 24 приспособлено для целей гражданской обороны.

2-я и 3-я линии метро Будапешта разделены на 12 независимых друг от друга секторов. Здесь можно укрыть 220 тысяч человек. Таким образом, прошедшие маневры были испытанием одного из секторов метрополитена в условиях гипотетического применения по венгерской столице оружия массового поражения. Последний раз подобного рода маневры гражданской обороны проводились в Венгрии в 1970-е годы.

В конце января металлургическая компания Evraz Group временно остановит крупносортный стан Vitkovice Steel (актив компании в Чехии). Причина – спад стального спроса в Европе, сообщает «Интерфакс».

Крупносортный стан Vitkovice Steel позволяет катать профиль и шпунт. Примерный объем производства – 120 тыс. т.

В настоящее время компания сконцентрируется на изучении рынка, после чего рассчитывает принять дальнейшие стратегические решения, касающиеся завода.

Vitkovice Steel – один из крупнейших производителей толстого листа в Европе и единственный сталепроизводитель в Чехии. В составе Evraz Group находится с 2005 г.

В ноябре 2011 года концерн Siemens получил предварительный заказ от польского бюро железнодорожного транспорта Urząd Transportu Kolejowego (UTK) на поставку локомотивов нового поколения Vectron версии DC.
Два локомотива с серийными номерами 5 170 020 и 5 170 021, оборудованные польскими системами управления движением поездов SHP, выполняют тестовые рейсы с июня 2011 года, в том числе на испытательной станции в районе города Жмигруд. В ближайшие месяцы будет осуществляться проверка надежности локомотивов в транспортировке пассажиров и грузов с целью получения разрешения на постоянную эксплуатацию таких локомотивов на железных дорогах Польши. В связи с этим Siemens тесно сотрудничает с тремя польскими железнодорожными компаниями. Первый локомотив (020) был передан в пробную эксплуатацию одному из операторов - железнодорожной компании DB Schenker Rail Polska - в середине декабря. Также среди партнеров - компании ITL Polska и PKP Intercity.
Локомотивы серии DC рассчитаны на питание от сети постоянного тока напряжением 3 кВ и могут курсировать по электрифицированным скоростным линиям в таких странах как, например, Италия, Польша, Словакия, Словения и Чехия - при условии установки соответствующих систем управления движением поездов. Максимальная мощность достигает 5 200 кВт, сила тяги при нагрузке 80 тонн составляет 300 килоньютон. Во время тестовых рейсов поезда будут курсировать со скоростью 160 км/час.
Локомотивы Siemens Vectron были впервые представлены на международной торговой ярмарке транспортных технологий InnoTrans, которая проходила в Берлине в сентябре 2010 года. Спустя три месяца первые 6 локомотивов Vectron приобрела мюнхенская компания Railpool, предоставляющая услуги по лизингу подвижного состава.

Теперь локомотивам Vectron DC предстоит доказать свою эффективность в суровых условиях польской зимы.

Дополнительная информация

Сектор "Инфраструктура и города" концерна Siemens (Мюнхен, Германия) предлагает технологии для городов и инфраструктуры, в том числе комплексные решения для транспорта, решения по безопасности зданий, системы распределения электроэнергии, приложения для умных сетей, а также оборудование низкого и среднего напряжения. В секторе работают около 87 тысяч сотрудников. Детальная информация доступна на сайте Сименс http://www.siemens.com/infrastructure-cities.

Siemens AG (Берлин и Мюнхен) является глобальным поставщиком электроники и электротехники для промышленности, энергетики и здравоохранения. Более 160 лет имя Сименс ассоциируется с техническими достижениями, инновациями, высоким качеством, надежностью и международным характером бизнеса. В 2011 финансовом году, который закончился 30 сентября 2011 года, объем продаж концерна составил 73,5 млрд. евро, чистая прибыль - 7 млрд. евро. По состоянию на конец сентября 2011 года в Сименс работают 360 тысяч сотрудников по всему миру. Детальная информация доступна на сайте www.siemens.com.

В аэропорту "Борисполь" стартовал пилотный проект "Такси нового поколения". 26 декабря 2011 года, проект представил Вице-премьер-министр Украины - Министр инфраструктуры Борис Колесников.
Функционирование службы такси - это улучшение условий перевозок и, что особенно важно для пассажира, оперативность трансфера из аэропорта "Борисполь" до места назначения и обратно.
"Мы ставили перед собой задачу обеспечить прежде всего высокое качество перевозок пассажиров, подтянуть уровень киевских такси и минимизировать любые неудобства для пассажиров", - отметил Борис Колесников. Вице-премьер-министр Украины также подчеркнул, что будут прилагаться усилия для дальнейшего повышения заработной платы водителей такси.
"Такси нового поколения" уже получило название Sky Taxi. Автомобили обеспечивают высочайший уровень сервиса для пассажиров: автопарк представлен модельным рядом Hyundai Sonata 2.0 АКП, ESP 201, комфортабельные салоны которых оснащены системами кондиционирования и подушками безопасности. Каждая машина имеет вместительное багажное отделение.
Все авто Sky Taxi оборудованы таксометром (получение чека исключает возможность завышения стоимости поездки и предоставляет дополнительную опцию контроля экипажа), POS-терминалом (оплатить услугу можно платежной банковской картой), видеорегистратором (GPS-модуль обеспечивает дополнительную систему контроля), GPS-навигатором (позволяет определить кратчайший путь к точке назначения), а встроенный bluetooth предоставит выход к каналу GPRS для определения заторов.
Оформить заказ на Sky Taxi пассажир может непосредственно в терминале прилета. Диспетчер выберет оптимальный маршрут, а ориентировочный километраж определит программа. Передача заказа диспетчером водителю осуществляться согласно очереди согласно графику выезда автомобилей. Оплата пассажиром осуществляется по прибытии на место назначения согласно тарифу, который определит счетчик. При этом водитель обязан выдать чек, подтверждающий оплату услуги.
После выполнения заказа водитель информирует диспетчера о готовности к новому рейсу. На месте базирования автомобиль снова становится в очередь.
"Мы сделали еще один шаг к улучшению сервиса в аэропорту" Борисполь "и создания первого положительного впечатления о стране в целом. Внедрение проекта "Такси нового поколения" хотя есть и непрофильным направлением деятельности авиапредприятия, однако мы сознательно взялись за его реализацию. Эффективность нашей работы определяется многими факторами. Фактор комфорта и безопасности наших пассажиров - как на территории аэропорта, так и за его пределами - является для нас определяющим ", - подчеркнул Генеральный директор аэропорта" Борисполь "Анон Волов.
Весь персонал созданной службы такси прошел многоуровневый конкурс. Водители имеют стаж делать не менее пяти лет, специальное или высшее образование.
Кроме высокого уровня сервиса, предоставляемого Sky Taxi, впервые в Украине в сегменте таксомоторных перевозок обеспечен международный стандарт безопасности: все водители "Такси нового поколения" в Службе спецтранспорта аэропорта ежедневно будут проходить обязательный медосмотр (как перед рейсом, так и после его завершения) , обязательно и ежедневный технический осмотр автомобилей.
Стоимость проезда в такси будет определяться из расчета 6,5 грн./ км. Эта цена является самой низкой в Европе: в частности, вдвое меньше за доставку пассажиров от аэропорта до цента города в Будапеште и Варшаве, почти вчетверо ниже предоставление таких услуг в Праге и Париже. Украина > Транспорт > trans-port.com.ua, 26 декабря 2011 > № 460887

В этом году эксперты рынка недвижимости отмечают возросший интерес россиян к зарубежной недвижимости. Спросом пользуются элитные объекты в Лондоне, а также жилье на горнолыжных курортах Франции и Австрии

Россияне, интересующиеся покупкой недвижимости, давно прорубили окно в Европу. На протяжении нескольких последних лет они скупали квартиры и дома для отдыха (в Болгарии, Черногории, Греции, Испании, Финляндии и других странах).

В этом году эксперты рынка недвижимости отмечают смену приоритетов. Как рассказала BFM.ru эксперт Гильдии риелторов Москвы, генеральный директор компании "Мэтр Роше Приорити" Ольга Машкова, теперь потребители стараются, чтобы зарубежная недвижимость одновременно подходила и для инвестиций.

Эксперты рынка отмечают, что россияне охотно берут ипотеку в зарубежных банках: доля кредитов в инвестиционных сделках составляет примерно 80%-90%, а при покупке жилья - 30-40%.

Английский стиль

Очень привлекательным для российских покупателей является рынок элитной жилой недвижимости Лондона. По данным компании Chesterton Real Estate, на которую ссылаются РИА "Новости", россияне выступают покупателями в каждой девятой сделке по купле-продаже элитных объектов в центральном Лондоне. В целом по Лондону доля россиян в общем числе сделок с жильем составляет около 5%.

Основные покупки совершаются в районах Mayfair, Chelsea, St Johns Wood и Knightsbridge.

Эксперты отмечают, что столица Великобритании - единственный регион в стране, показавший рост стоимости недвижимости в сентябре на уровне 2,7%. Лучшие показатели за сентябрь 2011 года у элитных районов Chelsea и Kensington: рост составил 3,1%, а суммарный рост за 9 месяцев 11,2%.

Наиболее перспективными с точки зрения инвестиций являются строящиеся объекты в Лондоне: приобретая недвижимость в Великобритании на этапе строительства, покупатель экономит от 15% до 30%.

Как рассказали BFM.ru в компании Blackwood, в прошлом году суммарный объем инвестиций в недвижимость Лондона составил 14,575 млрд евро. В Париже эта цифра оказалась вдвое меньше (8,410 млрд евро), а в Берлине почти в пять раз меньше (3,173 млрд евро). Основной объем инвестиций обеспечивают институциональные инвесторы - хедж-фонды и пенсионные фонды.

Выше только горы

Не отстает по уровню популярности среди россиян и жилая недвижимость на европейских горнолыжных курортах. По оценкам международного агентства недвижимости Gordon Rock, по итогам 2011 года количество сделок россиян по покупке горнолыжной недвижимости выросло более чем на 50%.

Лидером спроса у российских покупателей осталась Франция, на которую пришлось 40% рынка. Россияне вместе со швейцарцами стали основными покупателями жилой горнолыжной недвижимости во французских Альпах в высшем ценовом сегменте (1 млн евро и выше).

В бюджете от 100 тысяч евро, кроме Франции, большим спросом со стороны россиян пользуется недвижимость на горнолыжных курортах Австрии (15% запросов), Италии (10%), Германии и Швейцарии (по 5%).

При этом Австрия могла бы поспорить с Францией за лидерство в рейтинге, но существующие для неграждан ЕС ограничения на покупку жилой недвижимости в Австрии усложняют процесс покупки и уменьшают количество сделок.

Основной причиной продолжающегося смещения спроса от Швейцарии к французским Альпам в Gordon Rock называют укрепление швейцарского франка к евро более чем на 30%, что делает приобретение в Швейцарии менее выгодным, чем во Франции.

"Горнолыжный спорт становится все более популярным среди россиян и, как результат, на рынок недвижимости на горнолыжных курортах активно выходит средний класс покупателей, который, как правило, приобретает недвижимость не только для отдыха, но и для инвестиций, - пояснил BFM.ru президент Gordon Rock Станислав Зингель. - Основными покупателями горнолыжной жилой недвижимости за рубежом стали россияне, которые при покупке ориентируются на возможность получения стабильного рентного дохода в одной из наиболее экономически стабильных стран Европы. Именно для таких покупателей Франция, со своей схемой leaseback, наиболее привлекательна".

Эксперты компании также отмечают спад интереса россиян к покупке жилья на горнолыжных курортах в Восточной и Юго-Восточной Европе - прежде всего, к бюджетному сегменту до 100 тысяч евро в Болгарии, Словакии, Чехии, Турции, Польше и Черногории. Это связано, главным образом, с отсутствием развитой инфраструктуры, высокими перепадами сезонности, отсутствием кредитования и непродолжительным сезоном катания.

Прикупить отель

В сегменте гостиничной недвижимости на горнолыжных курортах Европы безоговорочным лидером продолжает оставаться Австрия, на которую приходится более 50% запросов россиян на покупку отеля или мини-отеля в горах. По данным Gordon Rock, лидерство Австрии обусловлено тем, что там относительно низкий порог входа (минимальный бюджет - 800 тысяч евро, средний бюджет - 2 млн евро). Кроме того, доступно долгосрочное кредитование по ставке от 3,5% при сумме займа в размере до 60% от стоимости отеля, низкая сезонность отельного бизнеса в Австрии (благодаря развитой инфраструктуре для активного летнего отдыха и наличию термальных и горно-климатических курортов).

По прогнозам аналитиков компании, в 2012 году россияне приобретут недвижимость за рубежом на 15 млрд долларов. При этом на сегмент горнолыжной недвижимости, включая жилую и гостиничную недвижимость, придется порядка 2% от общего объема российского рынка зарубежной недвижимости, что эквивалентно 300 млн долларов.

Перспективные страны

Эксперты Гильдии риелторов Москвы назвали еще несколько перспективных стран для инвестиций в недвижимость.

"Россиянам я бы рекомендовал приобретать недвижимость прежде всего в России, - посоветовал генеральный директор компании Penny Lane Realty Георгий Дзагуров. - Именно у нас очевиден дефицит предложения, здесь игра идет по понятным нам с вами правилам. В случае необходимости сделать приобретения обязательно за пределами России, я бы, прежде всего, обращал внимание на развитые страны, где надежно законодательство: США, Великобритания, Франция, Италия, Израиль".

Открыт для иностранных покупателей и рынок жилья Греции, отмечают эксперты ГРМ. "Для покупки недвижимости в целях отдыха и инвестиций подходит остров Крит благодаря высокой туристической активности. - пояснила BFM.ru Ольга Машкова. - Например, если ежегодная аренда квартиры там составляет 400 евро в месяц, то в сезон эта же жилплощадь обойдется в 50-60 евро в день, или от 1500 евро в месяц".

По ее данным, небольшая квартира в 30 кв.метров в старом доме будет стоить около 60 тысяч евро. Новая квартира обойдется в 150 тысяч евро за квартиру, дом будет стоить от 300 тысяч евро.

Эксперты также рекомендуют обратить внимание на Финляндию. По действующему законодательству, иностранные граждане имеют право владеть собственностью в этой стране, причем покупатель-иностранец получает шенгенскую мультивизу.

В этой стране можно взять ипотеку под 4-7% на срок до 25 лет. Средняя стоимость квадратного метра жилья в Финляндии составляет от 2 до 4 тысяч евро. Аналитики подчеркивают, что жилье в Финляндии выгодно сдавать в аренду: коттеджи пользуются большим спросом на новогодние и рождественские праздники. Если в обычное время дома сдаются по цене от 120 евро за выходные, то на Новый год и Рождество цены могут достигать 1500-2000 евро за неделю.

Директор по развитию, заместитель управляющего компании "Мэтр Роше" Алексей Белугин, в свою очередь, советует вкладываться в недвижимость на развивающихся рынках - в Китае. "Китайский рынок недвижимости, с его населением и темпом экономического развития, еще имеет потенциал роста, - считает он. - Тем более что сейчас власти страны искусственно понижают цены на жилье, чтобы недвижимость стала доступной для среднего класса. Например, в ноябре 2011 года средняя цена за квадратный метр на вторичном рынке Пекина составила 22 тысячи юаней (около 3,4 тысячи долларов). По прогнозам экспертов местного рынка, с декабря 2011 года по январь 2012 года цены могут понизиться еще на 8-10%".

• «Газета «Файнэншл таймс» опубликовала вчера рейтинг 65 вузов мира, дающих лучшее магистерское образование в области управления (...) 35-е место заняла частная Академия Леона Козьминского, а 50-е — государственная Главная торговая школа (...) Наш регион представляет также Высшая экономическая школа в Праге, занявшая 52-е место». («Жечпосполита», 20 сент.)

Виктор Кулерский

Sportbox.ru продолжает серию материалов о натурализации футболистов европейскими сборными. На сей раз речь пойдет о национальной команде Греции, которая только однажды пригласила игрока, не имеющего греческие корни.

Эллин с озера Титикака

Вообще-то получить греческое гражданство довольно сложно. Можно сказать невозможно, если ты не грек. Однако в начале прошлого десятилетия в футбольном мире грянул паспортный скандал, — целая группа футболистов из стран, не входящих в ЕС, приобрела вдруг нужное гражданство. Игроки перестали быть иностранцами в европейских клубах, а стало быть, попадать под лимит. Афера раскрылась, ибо футбольные власти смутил греческий паспорт перуанского полузащитника Нольберто Солано, выступавшего за английский «Ньюкасл». Вряд ли у индейца из племени Кечуа, что проживает на берегах озера Титикака, могли быть греческие предки. Даже древние греки, даже сам Одиссей не заплывали так далеко. Проверка выявила несколько десятков носителей фальшивых греческих паспортов, в числе которых оказался и украинец Максим Левицкий, в то время вратарь «Сент-Этьена». И если Солано отделался легким испугам, то Левицкому пришлось провести несколько дней за решеткой и забыть о карьере во Франции.

Сколько же таких левых греков играло за Этники (прозвище сборной Греции)? Ни одного. Греки слишком трепетно относятся к своей сборной. И футбольной, и баскетбольной. Пусть вас не смущает присутствие в составе баскетбольной команды Алексея Ледкова (по-гречески Яковаса Цакалидиса) и темнокожего Софоклиса Скорцанитиса. У Алексея — мама гречанка, у Софоклиса — папа-грек, а мама из Камеруна. Похожая история и поигравшего в ростовском «Локомотиве» Нестораса Коматиса: отец — грек, мать — уроженка Гвианы.

Греческий Гуллит

Но вернемся к футболу. Одно исключение из правил все же было допущено. Осенью 1994 года в составе Этники дебютировал футболист, очень похожий на Гуллита. Рослый, темнокожий, с дредлоками. Звали этого тридцатилетнего нападающего так же не по-гречески — Даниэл Батишта Лима. Или просто Батишта, как это принято у португальских футболистов, коим он и являлся. Даниэл родился на Островах Зеленого Мыса за несколько месяцев до обретения этой португальской колонией независимости. Вскоре семья будущего футболиста перебралась в Лиссабон, где и прошли детство и юность Батишты. Когда парню исполнилось 16, его пригласили в роттердамский «Фейеноорд». Там-то Батишта и познакомился, а затем и подружился с Рудом Гуллитом. Да так подружился, что перенял у Гуллита его прическу. Тренеры иногда путали двух молодых людей. Впрочем, во время тренировок было видно, где Гуллит, а где Батишта.

В «Фейеноорде» португалец так и не заиграл. Уехал в Грецию, там и прижился. Причем, не только в футболе. Начинал в пирейском «Этникосе», потом перебрался в один из суперклубов — афинский АЕК. В другом суперклубе «Олимпиакосе» Батишта стал гражданином Греции и игроком национальной сборной. Потом были АЕК и «Арис». И хотя в сборной Даниэл сыграл всего 14 матчей и забил два мяча, память о себе первый в истории темнокожий греческий спортсмен оставил хорошую.

Батишта остался в Греции и по окончании карьеры. Сейчас он работает с молодежным составом АЕКа. А на Лесбосе, в клубе «Каллони» играет юный племянник Даниэла Константинос Лима, который родился и вырос в Греции, а стало быть, является ее полноправным гражданином.

По зову родины

Греки — разбросаны по всему земному шару. Кто-то спасался от преследований в Оттоманской империи, кто-то бежал из Малой Азии после Катастрофы (греко-турецкой войны 1923 года), есть те, кто покинул родину в тяжелые времена. Немало футболистов, выросших и воспитанных в других странах, играли и продолжают выступать за сборную Греции — Демис Николаидис, Костас Константинидис, Яннис Аманатидис, Константинос Митроглу, Яннис Самарас, Димитриос Пападопулос, Андреас Ниниадис.

Огромный нападающий Йоргос Самарас мог выбирать между сборными Греции и Австралии. Ведь его отец Яннис Самарас родился в Мельбурне и помимо греческого гражданства имеет еще и австралийское. Но ни перед отцом, ни перед сыном не было дилеммы, за какую из сборных играть. Конечно же, за Грецию. Тем более что Самарасы не просто греки, а сфакиоты, — горцы с южного побережья Крита. Сфакиоты — своего рода народ внутри народа. Они говорят на особом диалекте и придерживаются особых традиций. Мужчины даже в наше время ходят в национальной одежде с кинжалами за поясом. Никому, даже туркам и немцам во времена второй мировой войны, не удавалось завоевать главное селение горцев — городок Хора Сфакион на берегу Ливийского моря. У сфакиотов считается правилом дурного тона покидать родную землю и переселяться даже в Афины или Салоники. Но семейство Самарасов занесло аж в Австралию. Причина, кровная месть, которую до сих пор никто не отменял. Дедушка Йоргаса вынужден был податься на другой конец света. Яннис Самарас изрядно опасался, когда ехал выступать за ОФИ из Ираклиона. Но своей игрой он заслужил того, что кровники отказались от мести. И вряд ли кто-то точит кинжал на одного из лидеров сборной . Даром, что тот живет далеко от дома в Глазго и вряд ли носит национальную сфакийскую одежду.

В нынешней сборной Греции есть несколько футболистов с не самыми греческими именами или фамилиями. Первым делом обращает на себя внимание защитник Лукас Винтра. Защитник «Панатинаикоса» родился в Чехословакии. Папа — чех, мама — гречанка. Но родители футболиста расстались, и Лукас уехал с матерью на ее родину. Так, что на чемпионате Европы Винтре придется противостоять своим бывшим соотечественникам — чехам, в чьих рядах, возможно, будет футболист с греческой фамилией. При условии, если нападающий «Ростова» Михал Пападопулос получит вызов в сборную Чехии.

Полузащитник Панайотис Коне родился в Албании. И хотя семья была греческой, власти записывали в албанцы всех. Так родителям пришлось взять албанскую фамилию. Вряд ли Панайотис помнит все прелести жизни в одной из самых бедных стран Европы, ибо он переехал с родителями на историческую родину, будучи двухлетним мальчиком. Но албанская фамилия осталась, как напоминание о происхождении. Сейчас игрок итальянской «Болоньи» Коне является одним из ведущих футболистов Этники.

И, наконец, дебютировавший в недавней игре со сборной России защитник Хосе Холевас, чье испанское имя несколько режет глаз. Правда, в греческих реестрах новичок значится, как Иосиф. Защитник «Олимпиакоса» родился в Мюнхене — в смешанной греко-уругвайской семье, в которой говорили преимущественно по-испански. Поэтому и Хосе. Молодой человек занимался в школе «Мюнхен 1860», играл за этот клуб и был кандидатом в молодежную сборную Германии. Но получил приглашение от главного тренера греческой сборной Фернанду Сантуша и дал положительный ответ. Натурализация Холебаса растянулась на несколько месяцев, и все же Хосе получил право играть за Этники на первенстве Европы.

А вот Джейсона Кумаса, в свое время носившего капитанскую повязку в «Вест Бромвиче», привлечь в сборную Греции не получилось. Он предпочел остаться валлийцем и пролететь со сборной Уэльса мимо всех крупных турниров.

Наш последний чемпион Европы

Немало греков из Малой Азии нашли прибежище в Российской империи, а потом и Советском Союзе. И футболистов среди них было немало. В первую очередь отметим замечательного вратаря Анзора Амберковича Кавазашвили, чьи предки перебрались на берега Аджарии из турецкого Трабзона. Поиграл в сборной СССР Александр Хапсалис («Кайрат», Динамо» (Киев), «Динамо (Москва)). Единственный матч за сборную Союза закрыл дорогу в Этники одному из самых талантливых футболистов в истории Греции — Василису Хадзипанагису, выступавшему до отъезда в Салоники за ташкентский «Пахтакор». Нападающий «Кайрата» Евстафий Пехлеваниди хоть и не привлекался в сборную, но был одним из ярчайших форвардов 80-х.

Кто-то из наших греков уехал на историческую родину и стал там видным футболистом. Например, воспитанник тбилисского «Динамо» Андрей (Андреас) Ниниадис, многократный чемпион Греции в составе «Олимпиакоса». Другой же воспитанник тбилисского «Динамо» выступал за сборную России, но успел послужить и в греческой армии. Для тех, кто не догадался, речь идет об Омари Тетрадзе. И не забудем, что одним из тех, кто выиграл золото Евро-2004 был, уроженец Чимкента Дмитрий (Димитриос) Пападопулос, — последний на данный момент уроженец СССР, побеждавший на чемпионатах Европы.

Олег Лыткин

Антимонопольный комитет Чехии одобрил приобретение чешского подразделения Volksbank CZ российским Сбербанком. Решение уже вступило в силу. Об этом заявил пресс-секретарь комитета Кристиан Халупа.

В сентябре 2011 года Сбербанк подписал с австрийской фирмой Österreichische Volksbanken договор о приобретении восточноевропейского подразделения Volksbank International (VBI), частью которого является представительство в Чехии. По разным данным стоимость сделки составляет от 585 млн до 645 млн евро.

Покупая VBI, Сбербанк рассчитывает закрепиться на восточноевропейском банковском рынке. Это вторая значительная аквизиция Сбербанка в текущем года после приобретения инвестиционной компании «Тройка Диалог» за 1 млрд долларов.

Помимо России, Сбербанк ведёт деятельность в Казахстане, Белоруссии, на Украине и планирует выйти на банковский рынок Польши и Турции.

Volksbanken контролирует 51% акций VBI, 24,5% акций принадлежит французскому Banque Populaire Caisse d’Epargne и немецкому DZ Bank/WGZ Bank. Volksbanken, который является четвёртым крупнейшим банком Австрии, инициировал продажу подразделения, поскольку нуждается в средствах на выплату долга. Во время мирового экономического кризиса правительство Австрии предоставило банку 1 млрд евро в качестве помощи.

В последнее время в Чехии удорожание газа происходит настолько часто, что людям сложно ориентироваться в изменениях цен на рынке и принять решение о возможном переходе к другому поставщику.

При этом с августа текущего года вступила в силу новелла энергетического закона, которая дает право заказчику отступать от договора в случаях, если поставщик газа или электроэнергии в одностороннем порядке повысил цены. Právo

При составлении рейтинга в расчет принималась стоимость однодневного абонемента на посещение 488 горнолыжных курортов в Германии, Норвегии, Швейцарии, Австрии, Финляндии, Чехии, Словакии, Швеции и Лихтенштейна.

Самыми дорогими по данному показателю странами признаны: Норвегия (средняя стоимость абонемента – 54 доллара), Швейцария (50 долларов), Италия и Швеция, пишет The Local со ссылкой на туристический онлайн-сервис ab-in-den-urlaub.de.
Самыми дешевыми странами стали Чехия (21 доллар), Словакия (27 долларов) и Германия (28 долларов).

Средняя цена однодневного абонемента в восьми упомянутых государствах составила 44 доллара. При этом авторы исследования отмечают, что их выводы можно назвать в лучшем случае приблизительными, поскольку в таких странах, как, например, Австрия, цены варьируются от «очень высоких» до «доступных». А в Швейцарии, наоборот, дороговизной отличаются практически все горнолыжные курорты.

Напомним, что одна из вышеназванных стран недавно присоединилась к Шенгенскому соглашению. Речь идет о княжестве Лихтенштейн.

Соглашение между Румынией и США по размещению в Европе элементов системы противоракетной обороны вступило в силу, сообщил американский госдепартамент.

"Соглашение о размещении американской системы противоракетной обороны на румынской территории вступило в силу 23 декабря 2011 года. Установки с американскими ракетами-перехватчиками будут размещены на базе военно-воздушных сил "Девеселу" до 2015 года в рамках реализации второй части плана по созданию ПРО в Европе", - говорится в письменном заявлении официального представителя госдепартамента Виктории Нуланд, распространенном утром в пятницу.

Президент Румынии Траян Бэсеску 16 декабря подписал законопроект о ратификации соглашения с США, разрешающего размещение на румынской территории элементов американской системы противоракетной обороны (ПРО). Верхняя палата парламента Румынии единогласно одобрила ранее принятый нижней палатой законопроект о ратификации соглашения с США по ПРО 6 декабря.

Сам договор о размещении на территории Румынии элементов про США представители Бухареста и Вашингтона подписали 13 сентября. Как сообщали румынские СМИ, в рамках соглашения бывшей военно-воздушной базе Девеселу, расположенной на юге страны в жудеце (департаменте) Олт, будут размещены три батареи с 24 пусковыми установками ракет-перехватчиков SM-3. Ранее Бэсеску заявлял, что на территории базы будут находиться около 200 американских военнослужащих, однако при необходимости их численность может быть увеличена до 500. Введение базы Девеселу в боевой состав ПРО США в Европе запланировано на 2015 год.

Еще в начале года намерение США разместить элементы своей ПРО в Румынии негативно отреагировала Россия, которая потребовала от США исчерпывающих объяснений. В свою очередь посол США в Москве Джон Байерли в очередной раз заявил о том, что американские ракеты-перехватчики SM-3, которые планируется разместить в Румынии, предназначены для защиты от ракет средней дальности и не направлены против России.

В конце текущего года намерения разместить в Румынии американские противоракеты, что станет вторым из четырех этапов развертывания ПРО в Европе, вызвали в Москве негативную реакцию.

Уже анонсировано, что в ходе реализации третьего и четвертого этапов создания ПРО Европы, мобильные РЛС и батареи противоракет будут размещены близи российских границ, в частности в Польше, что, по мнению российских экспертов, создаст угрозу ракетно-ядерному потенциалу РФ.

Россия и НАТО договорились сотрудничать по проекту ЕвроПРО на саммите в ноябре 2010 года в Лиссабоне, однако переговоры зашли в тупик из-за отказа США предоставить юридические гарантии ненаправленности развертываемой системы против российских сил сдерживания. В конце ноября президент РФ Дмитрий Медведев огласил комплекс мер военно-технического и дипломатического характера, которыми Москва ответит на развертывание системы ПРО в Европе.

Президент РФ заявил 23 ноября, что российские военные усилят прикрытие объектов стратегических ядерных сил; стратегические баллистические ракеты будут оснащаться перспективными комплексами преодоления ПРО и новыми высокоэффективными боевыми блоками; на западе и на юге страны могут быть развернуты современные ударные системы вооружений, обеспечивающие огневое поражение ЕвроПРО.

При развитии событий по неблагоприятному сценарию Медведев не исключил отказа от политики разоружения, ревизии ранее достигнутых соглашений с США об ограничении вооружений и контроле над ними. Он напомнил американской стороне о праве России выйти из СНВ - договора, который воспринимается по обе стороны Атлантики как символ "перезагрузки" российско-американских отношений.

Вместе с тем глава российского государства подтвердил настрой на продолжение диалога с США и НАТО для компромиссного урегулирования одной из самых болезненных проблем в отношениях России с Западом.

Президент США Барак Обама 17 сентября 2009 года объявил о внесении изменений в утвержденные при Джордже Буше-младшем планы по созданию системы ПРО в Восточной Европе. Таким образом, США не отказались от размещения наземных элементов ПРО в Европе, но отсрочили их развертывание до 2015 года.

Находившаяся у власти в США до президента Барака Обамы республиканская администрация Джорджа Буша-младшего под предлогом защиты Европы от возможного ракетного нападения, в том числе со стороны Ирана, в рамках развертывания европейского элемента системы ПРО планировала разместить ракеты-перехватчики в Польше и РЛС в Чехии. Россия считала подобные намерения Вашингтона прямой угрозой своему стратегическому потенциалу.

Позиционный район ПРО, включая наземную структуру, будет создан к 2020 году в четыре этапа. Предполагается, что до момента появления первых наземных объектов у берегов Европы на боевом дежурстве будут находиться корабли ВМС США с ракетами-перехватчиками на борту.

На первом этапе создания системы, который, согласно плану, должен завершиться в этом году, предусматривается размещение в Европе уже созданных и доказавших свою эффективность систем противоракетной обороны, включая системы управления вооружением морского базирования Aegis.

Вторая фаза развертывания ПРО США в Европе завершится к 2015 году. После необходимого тестирования планируется разместить более мощную модификацию перехватчика SM-3 (Блок-I в версиях для морского и наземного базирования, а также более совершенные локационные установки, необходимые для расширения защищаемого района от ракетных угроз ближнего и среднего радиуса действия.

Третья фаза, которая должна окончиться в 2018 году, предполагает разработку, тестирование и размещение усовершенствованного SM-3 (Блок IIA).

Четвертую фазу создания системы ПРО планируется завершить к 2020 году. Она предполагает размещение SM-3 (Блок II с тем, чтобы лучше противодействовать ракетным угрозам среднего и дальнего радиуса и возможным будущим межконтинентальным баллистическим ракетным угрозам против США.

Гигантский тендер на устранение старых экологических загрязнений, который в течение трех лет вызывал споры политиков, специалистов и любителей, официально аннулирован. Решение о закрытии многомиллиардного тендера приняло Правительство ЧР. В будущем, скорее всего, будут объявлены отдельные тендеры на санацию тех или иных территорий. Hospodářské noviny Чехия > Экология > economy.gov.ru, 22 декабря 2011 > № 468024

По данным Министерства труда и социальных дел ЧР, с 2012 года работодателя не будут обязаны заявлять в Чешское статистическое управление сведения о нетрудоспособности и травмах, что сэкономит им 26 млн. крон. Právo Чехия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 22 декабря 2011 > № 468023

В 2011 году урожай хмеля в стране составил 6087 тонн, что на 1684 тонны меньше по сравнению с 2010 годом. Однако качество данной культуры значительно улучшилось. Hospodářské noviny Чехия > Агропром > economy.gov.ru, 22 декабря 2011 > № 468022

На украинском заводе «Еврокар», который занимается сбором автомобилей Škoda, появятся цеха, в которых будут производить и красить кузова автомобилей.

Первая партия кузовов уже готова. Пресс-служба компании сообщила, что осуществила запуск сварочного и покрасочного цехов.

Автозавод планирует выпускать 100 тысяч автомобилей Škoda в год. Первая партия кузовов уже готова, а в покрасочном цехе протестирована покраска первого кузова.

Новые цеха оборудованы польскими, чешскими и немецкими компаниями по производству лакокрасочного и прочего оборудования. В новом производстве использованы самые современные европейские технологии.

Запуск сборочных и лакокрасочных цехов позволит заводу выйти на масштабную сборку автомобилей с европейскими стандартами. После всемирного кризиса в Украине значительно сократились продажи новых автомобилей, поэтому завод решил перенести полномасштабную сборку автомобилей на конец этого года.

Компания «Еврокар» является официальным производителем автомобилей Škoda на Украине. Общий объём вложений в автозавод составляет порядка 250 миллионов долларов.

Нижегородская инжиниринговая компания "Атомэнергопроект" (ОАО "НИАЭП", предприятие госкорпорации "Росатом") планирует в течение ближайших 10 лет строить не менее одного атомного энергоблока в год, сообщил в четверг журналистам директор компании Валерий Лимаренко.

Такие прогнозы он дает, в том числе, основываясь на объединении НИАЭПа с ЗАО "Атомстройэкспорт" (входит в Росатом), ведущей инжиниринговой компанией отрасли, которая выступает национальным агентом России по строительству АЭС за рубежом. НИАЭП с конца этого года является управляющей компанией "Атомстройэкспорта", а Лимаренко - временно исполняющим обязанности президента.

"Совмещение компаний произошло для того, чтобы на международном рынке появился крупный игрок", - сказал Лимаренко.

Он сообщил, что сейчас у объединенной компании портфель заказов составляет 18 атомных энергоблоков, которые планируется построить в России, Болгарии, Венгрии, Иране, Турции, Индии, Чехии, Вьетнаме, на Украине и в других странах.

Кроме того, после объединения у компаний явилась новая компетенция - вывод из эксплуатации отработавших свой срок АЭС. Сейчас "Атомстройэкспорт" осуществляет вывод из эксплуатации АЭС в Литве, рассматривается возможность проведения аналогичных работ на Чернобыльской АЭС.

ОАО "НИАЭП" - одна из четырех инжиниринговых компаний в российской атомной отрасли. Компания оказывает инжиниринговые услуги по проектированию и сооружению атомных электростанций и энергоблоков "под ключ".

ЗАО "Атомстройэкспорт" - ведущая инжиниринговая компания по строительству объектов ядерной энергетики за рубежом. В настоящее время выполняет контракты по сооружению, в том числе, "под ключ", одновременно пяти атомных энергоблоков за рубежом.

Верховная Рада Украины приняла закон "О ратификации соглашения между Кабинетом министров Украины и правительством Азербайджанской Республики о мерах, которые касаются развития сотрудничества в сфере транспортировки нефти по территории Украины".
Соглашением закреплены договоренности относительно условий, объемов и направлений транспортировки нефти Азербайджанской Республикой системой магистральных нефтепроводов Украины: в направлении Кременчугского НПЗ из порта Одесса и нефтеперерабатывающих предприятий Западной Украины; транзитом в направлении НПЗ в г. Мозырь, Республика Беларусь; транзитом по территории Украины в направлении стран Центральной и Восточной Европы (Венгрии, Словакии и Чехии), а также в направлении НПЗ Республики Польша с использованием белорусского и польского участка нефтепровода "Дружба" (на период до завершения строительства нефтепровода "Броды-Плоцк"). Украина > Нефть, газ, уголь > trans-port.com.ua, 22 декабря 2011 > № 458268

Вне конкуренции

Революция не мешает туристам из российских регионов ездить в Египет

Елена Данилович

Жители российских столиц отказываются от новогодних туров в Египет, в результате турпоток туда по сравнению с прошлым Новым годом упал на 40%. Но игроки туристического рынка не сомневаются, что эта страна останется популярной у туристов из регионов, удаленных от центра. Там спрос на новогодние поездки растет и сейчас.

Туроператоры расценивают в качестве самых серьезных рисков для отрасли не только продолжающиеся уличные беспорядки, но и успех исламистов на парламентских выборах. «Братья мусульмане» грозились распространить жесткие религиозные требования на туриндустрию, в том числе на приезжающих в страну туристов. Например, было заявлено о намерениях ввести на курортах дресс-код. Туркомпании сократили экскурсионные программы, особенно связанные с поездками по стране. Они отказываются возить своих туристов в Каир и Луксор. Ряд туроператоров прекратили однодневные экскурсии в Израиль, популярные у туристов в Шарм-эль-Шейхе. Особенно тревожно по пятницам, когда в стране выходной и несогласные с режимом выходят на протестные акции. К примеру, в прошедшие выходные египтяне перегородили путь колонне из 40 экскурсионных автобусов в районе Луксора. Среди их пассажиров были и российские граждане. Проведя несколько часов в автобусах, туристы попросили гидов вернуть их в отели. Исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе говорит, что это событие стало дополнительной причиной отказа клиентов от туров. По сравнению с прошлой неделей турпоток отправляющихся под Новый год упал на 2%, отмечает она.

Менеджер Самэх Лавенди и его коллеги из принимающей компании туроператора Sun International, которая возит российских туристов по Египту, рассчитывают на клиентов из российской провинции, где люди меньше информированы и соответственно напуганы. «Многие из них едут в первый раз, поэтому они готовы покупать экскурсии», — считает Лавенди. Наталья Новикова, руководитель службы PR компании TUI Russia amp; CIS, подтверждает, что спрос в провинции на Египет ближе к новогодним праздникам растет, с этим направлением конкурирует только Турция. По ее мнению, альтернативы этим курортам по климату, финансовой доступности и краткости перелета пока нет.

Гендиректор Tez Tour Владимир Каганер также уверен, что спрос на египетские курорты останется стабильным на региональном уровне, поскольку у туристов в городах, удаленных от центра, мало выбора, а по соотношению цена-качество Египет их устраивает. «В некоторых городах единственной возможностью прямых недорогих рейсов на Новый год остаются Египет и Таиланд», — подчеркивает он. Данные по другим операторам не противоречат названной тенденции. Например, на днях «Интурист» решил отказаться от блоков по Турции и Болгарии с вылетами из Казани, Краснодара, Ростова и Новосибирска, но оставил программу с прямыми вылетами в Египет и Объединенные Арабские Эмираты.

Более состоятельные туристы из российских городов предпочитают, как москвичи и питерцы, ездить в Европу. По словам директора группы компаний Anywayanyday.com Раисы Левиной, три самых популярных новогодних направления сейчас — это хорошо освоенная россиянами Центральная Европа, на которую приходится 10% купивших билеты через Anywayanyday.com на предстоящие праздники. Самые популярные города — Мюнхен, Вена и Прага.

По данным чешского Управления дорог и автомагистралей, в 2011 году объем финансовых средств, взимаемых за проезд по дорогам и автомагистралям Чехии, увеличится по сравнению с прошлым годом на 25% и составит 8,2 млрд. крон (416,2 млн. долл. США). Совокупный размер налога, который был собран за пять лет с момента его введения, достигнет отметки 32 млрд. крон (1,6 млрд. долл. США). Hospodářské noviny Чехия > Транспорт > economy.gov.ru, 21 декабря 2011 > № 468021