Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Авиакомпания flydubai объявила о запуске рейсов из Дубая в Наманган, который станет третьим направлением перевозчика в Узбекистане, помимо Ташкента и Самарканда. Рейсы стартуют 24 сентября и будут выполняться два раза в неделю, по средам и субботам.

Таким образом, flydubai расширит полетную программу в Средней Азии до семи направлений и станет первым авиаперевозчиком, обслуживающим рейсы из Дубая в Наманган. Рейсы в международный аэропорт Наманган будут выполняться из Терминала 2 международного аэропорта Дубая.

С их запуском общее число еженедельных рейсов перевозчика в Узбекистан вырастет до 10. Сегодня авиакомпания уже осуществляет шесть рейсов в неделю в Ташкент, с 20 сентября будет выполнять два рейса в неделю в Самарканд.

После Самарканда и Ташкента Наманган является третьим по величине городом в Узбекистане и представляет собой крупный торгово-ремесленный центр. Он расположен в Ферганской долине и известен своими древними памятниками, традиционными ремеслами и великолепной архитектурой.

Авиакомпания flydubai выполняет рейсы по семи направлениям в Центральной Азии, включая Алматы и Нур-Султан в Казахстане, Бишкек в Кыргызстане, Душанбе в Таджикистане, а также Наманган, Самарканд и Ташкент в Узбекистане.

Цена билетов на рейс эконом-класса туда и обратно из Дубая в Наманган начинается от 1800 дирхамов, из Намангана в Дубай – от US$ 480. Полет из Дубая в Самарканд, куда можно отправиться по вторникам и пятницам, обойдется в эконом-классе в 1800 дирхамов.

Для развития Севморпути будет создан мощный транспортный флот

Алексей Михайлов (Мурманск)

Недавно принятый план развития Северного морского пути (СМП) до 2035 года потребует радикального обновления российского транспортного флота.

Напомним, согласно этому плану, в инфраструктуру самой северной морской транспортной артерии в ближайшие 13 лет предполагается вложить около 1,8 триллиона рублей. Итогом этих вложений должен стать взрывной рост грузопотока: в 2024 году - 80 миллионов тонн, в 2030 году -150, а к 2035 году - 220 миллионов тонн.

Чтобы озвученные планы стали реальностью, необходимо построить 75-80 различных судов ледового класса, сообщил в ходе своего выступления на Восточном экономическом форуме генеральный директор госкорпорации "Росатом" Алексей Лихачев. Напомним, что именно "Росатом" является оператором СМП. Начало уже положено - в частности, два арктических газовоза для проекта "Арктик СПГ - 2" будут готовы к сдаче в ближайшее время, отметил замглавы Минпромторга России Виктор Евтухов.

Помимо строительства флота необходимо уже сейчас укреплять транспортную инфраструктуру Севморпути не только на западе, но и на востоке. Скорость движения транспортных судов предполагается довести до 10 узлов, за сутки они должны преодолевать около 456 километров.

Мнение экспертов-скептиков, что в этом году интерес грузоперевозчиков к Северному морскому пути снизился, не подтверждается. Об этом наглядно свидетельствует статистика. За весь 2021 год по арктическим морям было доставлено 34,85 миллиона тонн грузов - на 5,7 процента больше, чем в 2020-м. В начале августа заместитель председателя правительства РФ Александр Новак сообщил, что грузопоток по Севморпути по состоянию на июль превышает план на пять процентов, и это не разовое явление. Помесячный рост перевозок по СМП в 2022 году составляет 5-5,5 процента. По словам Алексея Лихачева, существует вероятность, что по итогам года общий объем превысит 36 миллионов тонн.

- Я убежден, что принятый план - абсолютно правильное и выверенное решение, поскольку без продуманной стратегии системное развитие арктических территорий невозможно, - подчеркнул в беседе с корреспондентом "РГ" исполнительный директор Ассоциации полярников Мурманской области Алексей Фадеев. - А Северный морской путь является стержнем развития всего транспорта и логистики в Арктике. И необходимо понимать еще один принцип: СМП не может существовать в отрыве от промышленных проектов. Логистика и транспорт в Арктике - это сервис по транспортировке углеводородов, биоресурсов, продукции минерально-сырьевого комплекса и любых других грузов и товаров.

Безусловно, сложная экономическая ситуация, в которой находится Россия, потребует очень напряженной работы по освоению высоких широт, отмечает эксперт. Вряд ли стоит в ближайшее время ждать значительного роста транзитного грузопотока по СМП, хотя такой потенциал, безусловно, существует. В краткосрочной и среднесрочной перспективе Северный морской путь будет решать внутриэкономические задачи России. Речь идет прежде всего о вывозе добытых природных ресурсов и перемещении их к рынкам сбыта. Ряд добычных нефтегазовых проектов, которые являются ключевыми для формирования грузовой базы СМП, может сдвинуться по срокам "вправо" из-за прекращения поставок импортного оборудования.

Запасы полезных ископаемых, которые будут перевозиться по СМП, предстоит уточнять. Согласно поручению, которое получили от кабмина Роснедра и Минприроды РФ, должен быть подготовлен прогноз добычи полезных ископаемых и проведены геолого-разведочные работы (ГРР) на территории Арктической зоны. Первые результаты этого прогноза должны быть представлены в ноябре.

Однако есть и такие проекты, влияющие на загрузку Северного морского пути, воплощение которых в жизнь западные санкции только ускорили. Примером могут служить новые стандарты для российской нефтегазодобывающей промышленности, разработкой которых занимается Институт нефтегазовых технологических инициатив (ИНТИ), к которому присоединились уже восемь российских энергетических компаний и семь зарубежных - из Азербайджана, Казахстана, Узбекистана, Анголы, Арабских Эмиратов, Алжира. Это означает, что данные страны признают промышленные стандарты, разработанные ИНТИ. Существующая экономическая ситуация заставляет заниматься этим вопросом более интенсивно. Например, многие стандарты, разработку которых планировалось закончить к 2025 году, будут завершены гораздо раньше.

- Это прямой инструмент импортозамещения, - подчеркивает Алексей Фадеев. - Сегодня многие российские предприятия потеряли возможность работать на внешних рынках. Они уже не могут получать иностранные сертификаты на свою продукцию, а это необходимое условие для их работы. Чем быстрее российские предприятия перейдут на новые стандарты, тем скорее у них появятся возможности возобновить работу, создавать новые экономические связи.

Тем не менее на транзите крест никто не ставит. Эксперты не исключают, что к 2030 году его объемы, проходящие по Северному морскому пути, могут вырасти до 20-30 миллионов тонн. Предполагается, что большая часть транзита будет представлять собой контейнерные перевозки. Это означает, что на трассе СМП необходимо строить транспортно-логистические узлы, которые позволят компаниям-перевозчикам менять суда и перегружать контейнеры. И, разумеется, понадобятся контейнеровозы ледового класса Arc6 и Arc7, которые еще предстоит создать.

Иран проведет выставку сельского хозяйства и пищевой промышленности в ОАЭ

Организация содействия торговле Ирана (TPOI) объявила, что Иран проведет выставку пищевой промышленности и сельского хозяйства в ОАЭ.

Одновременно с организацией этой выставки конференция по внедрению инвестиционных, производственных и экспортных возможностей пищевой и сельскохозяйственной промышленности Ирана в ОАЭ приступит к ознакомлению с существующими возможностями страны в пищевой и сельскохозяйственной отраслях.

Рынок продуктов питания и напитков ОАЭ с годовой емкостью 16 миллиардов долларов считается одним из крупнейших и наиболее динамичных рынков потребления продуктов питания в регионе, что может стать хорошей возможностью для развития экспортных рынков продуктов питания и напитков Ирана.

В настоящее время на долю Ирана приходится почти 3% рынка продуктов питания и напитков ОАЭ, темпы которого могут быть значительно улучшены при надлежащем планировании.

Министерство иностранных дел и международного сотрудничества Объединенных Арабских Эмиратов опровергло слухи о депортации из страны рабочих из некоторых африканских стран, назвав их категорически ложными.

Саид Аль Хебси, директор Департамента по правам человека МИД ОАЭ, подтвердил, что сообщения, опубликованные в некоторых СМИ, а также в отчете Impact International, в том числе в 2021 году, уже ранее опровергались властями страны.

Уточняется, что утверждения были ошибочными, а все аресты и депортации рабочих происходили в рамках юридических процедур, согласно положениям оформленных трудовых договоров.

Саид Аль Хебси отметил, что все отношения с работниками должны прекращаться согласно процедурам, прописанным в трудовых контрактах. Также представитель МИД ОАЭ попросил все СМИ использовать при освещении данной темы только официальные заявления уполномоченных органов.

Ранее Прокуратура Объединенных Арабских Эмиратов напомнила населению о суровых наказаниях за распространение ложной информации в интернете. Так, за публикацию слухов и непроверенных новостей нарушителей ждут крупные штрафы и тюремное заключение.

В частности, любому, кто использует Интернет для публикации или распространения непроверенных новостей, слухов или информации, вводящей в заблуждение и противоречащей данным, опубликованным в официальных источниках, грозит год тюрьмы и штраф в размере 100 000 дирхамов.

В ситуации кризиса, стихийного бедствия или пандемии, уточнили прокуратуры, данные противоправные деяния будут караться штрафом в размере 200 тысяч дирхамов и двумя годами тюремного заключения. Это касается ложных новостей, которые формируют общественное мнение с целью настроить людей против действующей власти.

Подробности изложены в Федеральном декрете-законе № 34 от 2021 года, направленном на борьбу с распространением ложных новостей. Данное предупреждение является частью масштабной кампании государственной прокуратуры ОАЭ по повышению правовой грамотности населения.

Дубайский небоскреб Burj Khalifa, самое высокое здание мира, вошел в десятку самых популярных достопримечательностей мира, говорится в отчете популярного туристического портала usebounce.com.

В рейтинге знаменитая на весь мир башня удерживает восьмое место – на нее поднимаются 16,73 млн посетителей в год. В поисковой системе Google небоскреб Burj Khalifa искали 24,59 млн раз, в социальной сети Instagram она собрала 6,239 млн публикаций.

В ходе исследования были проанализированы главные мировые достопримечательности, критериями для составления рейтинга стали годовое количество посетителей, стоимость входных билетов, рейтинги Tripadvisor и публикации в Instagram.

В первую десятку рейтинга также вошли Ниагарский водопад, Тадж-Махал, Большой каньон, мост Золотые ворота, Статуя Свободы, Великая Китайская стена, Эйфелева башня, Национальный парк Банф и римский Колизей.

Стоит отметить, что Burj Khalifa только на продаже билетов ежегодно зарабатывает порядка US$ 621 млн. Стоимость входного билета при этом составляет US$ 37.

Ранее дубайский небоскреб Burj Khalifa предложил скидки резидентам на посещение своих смотровых площадок At the Top. Полюбоваться видом на летний город со 124 и 125 уровней можно за 60 дирхамов с человека (стандартная стоимость посещения – 159 дирхамов).

Летнее предложение действует до 30 сентября, включая выходные и праздничные дни. Чтобы воспользоваться им, нужно предъявить в билетной кассе удостоверение личности Emirates ID. Забронировать билеты онлайн можно на сайте atthetop.ae.

В небоскребе Burj Khalifa обустроены две смотровые площадки: двухуровневая площадка At the Top – на 124-м и 125-м этажах и At The Top Sky – на 148-м этаже на высоте 555 метров. Посетителям ресторана At.Mosphere в Burj Khalifa также открывается невероятный вид на город.

Высокоскоростной лифт быстро домчит гостей до смотровой площадки, весь периметр которой оснащен огромными панорамными окнами. Во время подъема гости смотрят мультимедийную презентацию, из которой могут узнать много нового об истории Дубая и о строительстве небоскреба Burj Khalifa.

Вечером обзорная площадка самого высокого небоскреба в мире пользуется наибольшей популярностью. Время пребывания здесь не ограничено, поэтому посетители могут не спеша любоваться городскими красотами.

Задачи учения выполнены в полном объёме

В Минобороны России состоялся брифинг по итогам СКШУ «Восток-2022».

Заместитель министра обороны Российской Федерации генерал-полковник Александр Фомин выступил перед иностранными военными атташе с докладом по результатам проведённого стратегического командно-штабного учения. Замминистра отметил, что СКШУ внесло весомый вклад в военную безопасность в Восточно-Азиатском регионе и вместе с тем укрепило боевое содружество между военнослужащими участвовавших в нём стран.

– С 1 по 7 сентября на территории Восточного военного округа проведено стратегическое командно-штабное учение «Восток-2022». Оно стало завершающим этапом подготовки Вооружённых Сил Российской Федерации в текущем году, – начал доклад заместитель министра обороны.

По его словам, основу замысла стратегического учения составили опыт современных вооружённых конфликтов, а также формы и способы применения войск, выработанные в ходе мероприятий оперативной подготовки в Вооружённых Силах России.

Генерал-полковник Александр Фомин напомнил присутствующим, что учение проводилось в два этапа. На первом обучаемые уточнили решение на применение войск в стратегической операции, поставили задачи подчинённым, разработали документы плана операции.

На втором этапе отработали вопросы управления войсками в ходе отражения условной агрессии против Российской Федерации, применения коалиционной группировки войск и восстановления территориальной целостности государства.

Для отработки вопросов подготовки и применения группировок войск было разработано условное государственно-территориальное деление.

Всего в учении принимали участие свыше 50 тысяч человек, более 140 летательных аппаратов, свыше пяти тысяч единиц боевой техники и более 60 боевых кораб­лей и судов обеспечения. В учении приняли участие более двух тысяч человек из 14 иностранных государств, в том числе от государств – членов ОДКБ, ШОС.

Оперативные группы оборонных ведомств Казахстана, Мьянмы, Лаоса, Никарагуа и Сирии в штабе стратегического командно-штабного учения отработали документы по организации участия войск в боевых действиях. Соединения и воинские части контингентов Алжира, Индии, Армении, Монголии, Белоруссии и Китая выполняли задачи первого эшелона группировки войск. Во втором эшелоне, представленном ударной группировкой, действовала часть сил воинских контингентов Белоруссии, Алжира и Китая.

Воинские контингенты Азербайджана и Таджикистана совместно с мотострелковой бригадой Вооружённых Сил Российской Федерации входили в группировку закрепления. Подразделения специального назначения Индии, Киргизии и Таджикистана действовали в составе тактического воздушного десанта. Кроме этого, после выполнения задачи соединениями и воинскими частями ударной группировки воинские контингенты Азербайджана и Таджикистана осуществляли штурм населённого пункта.

Розыгрыши практических действий органов военного управления и войск осуществлялись на семи основных полигонах Восточного военного округа, а также в акватории и прибрежной зоне Японского моря.

– В ходе учения отработаны следующие вопросы: управление группировкой войск в ходе отражения воздушных ударов условного противника, нанесение массированных огневых ударов, ведение оборонительных и наступательных действий в интересах разгрома сухопутных, авианосных и корабельных ударных групп условного противника, применение подразделений коалиционной группировки войск в операции на отдельном направлении, совместные действия в ходе нанесения огневого поражения и разгрома вклинившихся группировок условного противника, высадка тактических воздушных десантов, апробация новых способов ведения оборонительных действий, – сообщил генерал-полковник Фомин.

По словам замминистра, в акватории Японского моря проведены розыгрыши следующих эпизодов: отражение ударов средств воздушного нападения противника, поиск и уничтожение неприятельских подводных лодок, организация всех видов обороны совместного отряда боевых кораблей, отражение ударов средств воздушного нападения противника и нанесение поражения его десантному отряду на переходе морем, поиск и поражение корабельных группировок военно-морских сил противника в центральной части моря.

При подготовке к учению с представителями воинских формирований иностранных государств было организовано боевое слаживание. В ходе него проводились совместные рекогносцировки, взаимодействие на макетах местности и в районах розыгрыша боевых действий с детальной отработкой выполняемых задач, тренировки по управлению подразделениями, ударами авиации, огнём артиллерии и средствами противовоздушной обороны.

На полигонах совместно были отработаны действия групп специального назначения при ведении боя в городских условиях, совместное десантирование, способы ведения наступательных действий в сложных физико-географических условиях, управление подразделениями, ударами авиации, огнём артиллерии и средствами противовоздушной обороны в составе коалиционной группировки войск.

Замминистра перечислил основные особенности учения. Среди них: подготовка командиров, штабов и подразделений к боевым действиям, в том числе самостоятельным, на пересечённой, холмистой и лесистой местностях, организация совместных действий с воинскими контингентами иностранных государств в рамках ведения военных действий в составе коалиционной группировки войск, совместное применение авиации, боевых кораблей Российской Федерации и Китайской Народной Республики, ведение боевых действий с учётом опыта современных локальных войн и вооружённых конфликтов.

Он также напомнил, что основной розыгрыш практических действий проводился 6 сентября на полигоне Сергеевский в Приморском крае. На нём присутствовал Верховный Главнокомандующий Вооружёнными Силами – Президент Российской Федерации Владимир Путин. За активной фазой учения наблюдали также военные делегации высокого уровня из Армении, Бангладеш, Белоруссии, Венесуэлы, Ирана, Киргизии, Монголии, Объединённых Арабских Эмиратов и Пакистана, а также военные атташе, аккредитованные в Российской Федерации, и наблюдатели из 31 страны.

– Пользуясь случаем, хочу поблагодарить всех принимавших участие наблюдателей и военных атташе за стойкость, выдержку и понимание при работе в сложившейся достаточно непростой погодной обстановке, а также длительных перелётах к месту проведения учения и обратно, – сказал генерал-полковник Фомин.

Он добавил, что стратегическое командно-штабное учение носило сугубо оборонительный характер и было направлено на обучение войск ведению военных действий в современных условиях. Оно продемонстрировало возросшую выучку войск и повысило оперативную совместимость органов военного управления Вооружённых Сил Российской Федерации, союзников и дружественных государств из Европы, Азии, Африки, Ближнего Востока и Латинской Америки.

– Проведённое стратегическое командно-штабное учение, безусловно, внесло весомый вклад в обеспечение военной безопасности в Восточно-Азиатском регионе и способствовало укреплению бое­вого содружества между военно­служащими стран-участниц. Все цели и задачи учения выполнены в полном объёме, – сказал замминистра.

Он также подчеркнул, что несмотря на складывающуюся военно-политическую обстановку в мире, количество государств – участников ежегодного стратегического командно-штабного учения с каждым годом увеличивается. Если в прошлом году в учении «Запад-2021» участие приняли восемь иностранных государств, то в учении «Восток-2022» – 14 государств.

– При проведении всех мероприятий боевой подготовки Минобороны России строго руководствуется принципами максимальной открытости. Информация о ходе учения широко освещалась на сайте Минобороны России и в средствах массовой информации, – добавил заместитель министра обороны.

Антон Алексеев, «Красная звезда»

Авиакомпания Emirates начала предлагать пассажирам первого класса исключительное редкое шампанское – винтажное Dom Pérignon Plénitude 2 – на ряде маршрутов до конца октября 2022 года. Dom Pérignon – это эталонное и самое элитное шампанское в мире, а Emirates является единственной авиакомпанией, заключившей эксклюзивное соглашение, позволяющее предлагать его на борту.

В XVII веке монах-бенедиктинец по имени Дом Пьер Периньон мечтал о создании «лучшего в мире вина». У каждого винтажа есть свой стиль и индивидуальность – уникальность, определяющая последовательное раскрытие гаммы оттенков. Мастер погребов марки Винсен Шаперон называет эти периоды plénitudes (c фр. «полнота»).

Plénitude 2 означает вторичную фазу слияния ароматов, развивающихся в течение времени. После почти 15 лет медленного созревания в погребах Dom Pérignon описывает Plénitude 2 как «более широкое, глубокое и продолжительное, более насыщенное – и одаренное особенно долгим послевкусием».

Элегантное и многослойное шампанское Plénitude 2 представляет собой сложную спираль ароматов, которые в дальнейшем раскрываются в бокале. Сначала чувствуется мягкость липового дерева, затем выраженная минеральность, за которой следует вкус кураги и яблок, а также ноты засахаренной малины и инжира.

На мгновение проявляются оттенки лимонной вербены, розмарина и белого перца, а затем – темных специй и корня лакрицы. В бокале создается насыщенный гармоничный букет с минеральными тонами. Его яркий и благородный вкус, удивительно точный и производящий большое впечатление, оставляет за собой стойкое пряно-соленое послевкусие.

Пассажиры первого класса могут узнать, предлагается ли Plénitude 2 на их рейсе, проверив эту информацию на сайте emirates.com или в мобильном приложении Emirates в разделе «Услуги на вашем рейсе». За последние 16 лет Emirates инвестировала более US$ 1 млрд в свою винную программу. Винный погреб Emirates находится во Франции и хранит более 6,5 млн бутылок изысканных вин, некоторые из которых приобретут достаточную выдержку только к 2035 году.

На данный момент Emirates предлагает широкий ассортимент из 37 французских вин и шампанского на борту своих самолетов. Красные вина Bordeaux для пассажиров первого класса хранятся в погребе Emirates в среднем 8-10 лет, а пассажирам первого класса оно подается выдержкой не менее 12-15 лет после покупки. Emirates также обладает винтажной коллекцией, которая включает Château Margaux 2004, Château Cos d’Estournel 2005 и Château Montrose 2005.

Авиакомпания «ЮТэйр» со 2 октября запускает рейсы в Дубай из международного аэропорта «Северный» в Грозном, столице Чеченской Республики. Кроме того, Грозный должны связать прямые рейсы с Тегераном.

Ранее авиакомпания «Аэрофлот» сообщила о возобновлении полетной программы в Объединенные Арабские Эмираты в зимнем сезоне. Планируется, что полеты из Москвы в Дубай будут выполняться ежедневно, с 1 октября 2022 года, на борту широкофюзеляжных лайнеров Airbus A330-300.

Авиакомпания Emirates уже увеличила количество рейсов в Москву (Домодедово) из из Дубая до 17 в неделю с 1 сентября 2022 года. По понедельникам, четвергам и субботам выполняются по три рейса в день, а по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям — по два рейса.

Объединенные Арабские Эмираты продолжают оставаться одним из самых популярных зарубежных направлений у путешественников из России. По данным отчета пограничной службы ФСБ РФ, в первом полугодии россияне совершили 466 тысяч поездок в ОАЭ, что на 58% больше, чем в аналогичном периоде годом ранее.

Будущей зимой для туристов из России организуют прямые вылеты в Дубай из ряда российских городов, в том числе из Екатеринбурга, Казани, Самары и Уфы. Российские туроператоры ожидают повышенного спроса на отдых в Объединенных Арабских Эмиратах в предстоящем зимнем сезоне, глубина продаж уже достигает марта-апреля 2023 года, в связи с чем эксперты рекомендуют туристам бронировать туры заранее.

Дагестан как регион с чарующим природным ландшафтом, где находятся десятки древних памятников исламской архитектуры, а также развита индустрия «халяль», может привлекать туристов из арабских стран. Такое мнение выразил глава республики Сергей Меликов.

В частности, по его словам, свою заинтересованность в обмене туристами высказала посетившая Дагестан, делегация из ОАЭ. «Арабские Эмираты заинтересованы в том числе в обмене туристами. Мы им показали ряд наших точек, предложения развития туризма, и они высказали заинтересованность. Сказали, что предложения, которые мы продемонстрировали, весьма будут интересны для жителей не только Эмиратов, но и вообще представителей арабских стран», - сообщил глава Дагестана.

По его словам, для туристов из ОАЭ привлекателен отдых с соблюдением религиозных правил. Кроме того, представители делегации Эмиратов проявили интерес к посещению мечетей и обмену религиозными делегациями. Помимо развития туризма Объединенные Арабские Эмираты заявили о желании экспортировать из Дагестана сельхозпродукцию.

«Прежде всего, мясо их интересует. Но и другие продукты тоже. У нас есть в этом проблема, потому что мы, к сожалению, последние годы на территории Дагестана не развивали переработку. Поэтому мы с ними ведем в том числе диалог о том, чтобы они приняли участие своими инвестициями в строительстве сельхозперерабатывающих предприятий», – заявил Сергей Меликов.

Ранее глава республики сообщил, что Дагестан планирует использовать опыт ОАЭ при создании туристических кластеров. По его словам, Эмираты являются общепризнанным мировым лидером в сфере организации туризма и создании условий для туристов.

«По многим вопросам мы хотели иметь, в том числе, и правильные консультации по созданию туристических хабов, которые есть в Эмиратах, посмотреть вопросы сервиса, обслуживания и управления теми туристическими кластерами, которые мы в Дагестане планируем создать. Это огромный опыт, который мы должны, на мой взгляд, перенимать у тех стран, которые являются перспективными в этом направлении», — добавил Сергей Меликов.

Вопрос «Труда»: Мы в Европу ни ногой?

Вступают новые ограничения по выдаче шенгенских виз россиянам. Готовы ли они преодолевать эти барьеры, чтобы прогуляться по Парижу?

Вступают новые ограничения по выдаче шенгенских виз россиянам — процесс станет дольше и труднее, сбор подорожает. До Европы надо добираться окольными путями, российские банковские карты за рубежом не действуют, а теперь еще нависла угроза изъятия наличных евро при возвращении домой. Готовы ли россияне преодолевать эти барьеры, чтобы прогуляться по Парижу или Венеции?

Майя Ломидзе, исполнительный директор Ассоциации туроператоров России

— Турпотока россиян в страны ЕС нет, он иссяк еще в пандемию. В начале 2022-го наметилось оживление, был всплеск бронирований в Греции, Италии, Испании, но сейчас спрос упал на 95%. Страстно желающие прикоснуться к европейским достопримечательностям, безусловно, продолжат это делать несмотря на все препоны. Но таких будет немного. Хорошо, что Москва не собирается вводить визовые ограничения для туристов из ЕС. Выездной туризм из России существует в усеченном виде, с внутренним дела обстоят неплохо, а въездной туризм раздавлен.

Ольга Иванова, предприниматель

— Успела запрыгнуть в последний вагон: получила финскую турвизу по старым правилам. Придется ехать с неудобной наличкой, подсчитывать каждый цент, чтобы при возвращении «излишки» не изъяли на границе. Политики стремятся закрыть окно в Европу с обеих сторон, значит, приходится прорубать свои маленькие окошки. Сам себе Петр I... Есть, конечно, Азия, Африка и далекая Латинская Америка, но мне Европа ближе во всех отношениях.

Павел Салин, политолог

— Понятно, россияне из мегаполисов больше нуждаются в поездках в ЕС, чем европейцы — к нам. Так что ответный визовый «бан» для граждан Евросоюза со стороны России не получился бы симметричным. В Кремле это прекрасно понимают. Новые правила выдачи «шенгенов» не стали шоком для россиян, пандемия оказалась большой репетицией. Теперь основными направлениями для наших туристов становятся Турция, ОАЭ и Египет. Желающие посмотреть на Колизей могут выполнить задумку, но таких будет немного.

Андрей Бунич, экономист

— Привязанность некоторых россиян к западному направлению связана с их видами на жительство и недвижимостью в странах ЕС. Они готовы преодолевать заградительные придумки. А Брюссель сам потакает антизападным настроениям среди россиян. У подавляющего большинства наших граждан вообще нет загранпаспортов, а тут им объявляют от ворот поворот. Это скорее вызовет злорадство: мы сами никуда не ездили, пусть и другие дома сидят.

Виктор Ерофеев, писатель

— Пройдет время, и снова все будет открываться. Нынешние ограничения — эмоциональные. В советские годы наши граждане часами могли простаивать в очередях и обивать пороги, чтобы получить выездные визы. Кто очень хочет увидеть Париж, его увидит, несмотря на бюрократические преграды и даже цены.

Максим Кононенко, публицист

— У меня, кажется, появилось законное основание не ездить в Евросоюз. Не любил путешествия туда, в отличие от жены, но вынужденно составлял ей компанию. Она, конечно, расстроилась, но смирилась с Турцией. Остальным милости просим: дорогой визовый сбор, перелеты через Армению, билеты втридорога и прочие прелести.

Евгений Акатов

Иномарки ищут окольные пути

Купить машину за рубежом - заманчивое предложение. Но и тут хватает подводных камней…

Свято место пусто не бывает. Пословица наглядно передает ситуацию на российском автомобильном рынке, который постепенно восстанавливается после ухода западных концернов. Освободившуюся нишу пытается занять АвтоВАЗ, но волжане испытывают отчаянный дефицит электроники и других компонентов. В результате российские автодилеры отправились на поиски новых и подержанных иномарок в Белоруссию и Казахстан. Укрепление курса рубля сделало такие сделки вполне выгодными, однако новый для рынка тренд не укрылся от глаз мошенников. И те уже раскинули сети.

По данным аналитического агентства «Автостат», российский рынок новых автомобилей постепенно выходит из коллапса. В августе на учет в ГИБДД поставлено более 42 тысяч транспортных средств — соответственно на 20 и 55% больше, чем в июле и в мае. Хотя на фоне недавних лет эти цифры все равно провальные. Судите сами: за первые восемь месяцев 2022 года в России было продано 430 новых легковушек, а за аналогичный период 2021 года — 1,053 млн авто. Чувствуете разницу?

До неузнаваемости изменилась и структура рынка. Доля отечественной машины Lada впервые за последние полтора десятка лет достигла 37%. Но еще быстрее захватывают наш рынок восточные соседи. Во втором квартале более 80% из почти 27 тысяч ввезенных иномарок имели китайское происхождение, а доля импорта из западноевропейских стран сократилась до жалких 2%. При этом ценовая вакханалия на рынке вышла на качественно новый уровень.

В поисках адекватных альтернатив дилеры и частные покупатели обратили взор на рынки сопредельных государств, где санкционное давление ощущается не так сильно, как в России. Это прежде всего соседние Белоруссия и Казахстан. Укрепление рубля повысило покупательную способность россиян.

Однако предложение новых автомобилей на белорусском рынке быстро иссякло. Основная причина — логистика. Многие белорусские дилеры получали автомобили с российских заводов, которые теперь в основном остановлены. Организовать новые каналы поставок непросто в условиях дефицита полупроводников. Поэтому в Белоруссии сделали ставку на подержанные иномарки, которые теперь стоят в местных автосалонах на самых видных местах. Цены вполне гуманные: например, 3-4-летний VW Polo с пробегом до 50 тысяч км и в приличной комплектации реально найти за 1,3-1,4 млн рублей. В Москве такой автомобиль будет стоить как минимум на четверть дороже. А за трехлетнюю Mazda CX-5 с пробегом 35 тысяч км и двухлитровым мотором на доске бесплатных объявлений с меня запросили 2,2 млн рублей. Выгодное для москвича предложение — у нас таких днем с огнем не сыскать!

В Казахстане новых иномарок куда больше, да и каналы поставок на местный рынок более разнообразны (в том числе через Объединенные Арабские Эмираты). До последнего времени у местных дилеров оставались в наличии практически все ходовые модели, причем по «антикризисным» ценам. Например, бизнес-седан Audi A4 в конце августа стоил здесь 2,2 млн рублей, А6 — немногим меньше трех.

Такой дисбаланс спроса, предложения, а главное, цен моментально нашел отражение в таможенной статистике. Если за весь 2021 год из Казахстана на территорию только Приволжского федерального округа было ввезено 88 автомобилей, то по итогам восьми месяцев 2022 года их было уже больше 2 тысяч.

Одна из таких иномарок теперь принадлежит Анатолию, банковскому служащему из Москвы. Он взял отпуск за свой счет, чтобы съездить за выбранной автомашиной в Уральск. «Самым сложным перед поездкой в Казахстан было найти банк в Москве, который работал бы с тенге, — рассказывает Анатолий. — На оформление всех документов ушло около 35 тысяч рублей. Но всем, кто хочет повторить мой опыт, я рекомендую воспользоваться услугой доставки машин по железной дороге. Стоит это не больше 100 тысяч рублей, а ремонт подвески после перегонов по региональным дорогам может обойтись гораздо дороже».

Правда, по словам экспертов, «живых» машин в Казахстане остается все меньше. С учетом того, что с местным рынком стали плотно работать не только частные, но и юридические лица из России (автосалоны, осваивающие параллельный импорт), в Казахстане спрос уже несколько месяцев превышает предложение. По словам независимого автоэксперта Сергея БУРГАЗЛИЕВА, в лучшем случае эта ситуация приведет к тому, что цены на новые автомобили в России и Казахстане сравняются, в худшем — Казахстан тоже будет испытывать острый дефицит новых иномарок.

Тем временем параллельный импорт новых и подержанных иномарок быстро «осваивают» мошенники. За последние пару месяцев они создали сотни фейковых сайтов, групп в социальных сетях и каналов в мессенджерах, посвященных этой теме. Все якобы специализируются на помощи в подборе транспортных средств в Японии, Казахстане или Китае, а также помогают в транспортировке и растаможке авто. Вот только в реальности все эти посредники преследуют совсем другую цель — довести жертву до перечисления аванса, после чего доброхоты перестают отвечать на телефонные звонки.

По словам специалистов по информационной безопасности, в настоящее время в Рунете действуют около 400 мошеннических площадок, предлагающих услуги в подборе, покупке и доставке автомобилей из-за рубежа. Средний размер похищаемых ими в качестве аванса средств составляет около 300 тысяч рублей, а жертвами лжепосредников могли стать уже тысячи россиян.

P.S. Как не пополнить ряды пострадавших? Все вроде бы просто: или ехать за рубеж за понравившейся машиной самостоятельно (а тут тоже хватает подводных камней!), или выбирать из того, что уже привезли в Россию в рамках параллельного импорта дилеры. Правда, в этом случае выигрыш в стоимости авто будет минимальным.

Максим Башкеев

В ноябре 2022 года столица Объединенных Арабских Эмиратов обретет первое издание путеводителя Мишлен. Отмечается, что Абу-Даби станет 41-м городом, рестораны которого получат оценки знаменитого гида.

В настоящее время инспекторы гида Мишлен уже работают в Абу-Даби, открывая для себя богатство и разнообразие гастрономического предложения – от международных блюд до традиционной кухни региона, включая ближневосточную, ливанскую и эмиратскую.

Выпуск путеводителя Michelin Guide Abu Dhabi укрепит позиции столицы ОАЭ как развивающегося центра кулинарного мастерства. Список ресторанов, которые войдут в список, будет доступен на цифровых платформах Michelin Guide.

Гид присваивает ресторанам разные рейтинги – от нуля до трех звезд – на основе следующих критериев: качество ингредиентов, мастерство приготовления, гармония вкусов, проявление личности шеф-повара и др. Таким образом, рестораны в рейтинге ранжируются от заведений с качественной до исключительной кухни.

Гид Мишлен – самый влиятельный ресторанный рейтинг современности, мечта миллионов шеф-поваров по всему миру. Это детище братьев Мишлен, владельцев французской компании по производству шин. Первый сборник был выпущен в августе 1900 года в Париже специально к открытию Всемирной выставки и распространялся среди гостей бесплатно.

В настоящее время Красный гид Мишлен оценивает более 30 тысяч заведений на трех континентах. Для разных стран и городов выпускают отдельные гиды. По традиции путеводитель издается 1 раз в год – 1 марта на 12 языках мира и имеет обложку красного цвета.

Что обозначает то или иное количество звезд?

* - у ресторана высококлассная кухня, достойная посещения;

** - у ресторана отличная кухня, ради которой можно изменить свои планы;

*** - исключительная кухня, достойная отдельного путешествия.

33-летний житель Дубая проведет три месяца в тюрьме за публикацию в социальной сети Facebook видеоролика, в котором его коллега спит в нижнем белье. Видеоклип был размещен без согласия его героя и быстро стал вирусным.

После того, как видео распространилось по разным группам, потерпевший подал на своего обидчика судебный иск. В суде потерпевший рассказал, что обвиняемый работал в его компании водителем и пришел утром в его комнату, чтобы попросить его уладить финансовые вопросы с руководством компании.

Во время этого же визита он снял жертву на телефон и разместил видео в Facebook без его согласия. На допросе он сознался в содеянном и заявил, что использовал видеокамеру, чтобы доказать, что компания не выплатила ему заработную плату. Суд признал его виновным в нарушении тайны личной жизни, после отбытия наказания он будет депортирован на родину.

Фотосъемка людей без их согласия, а также распространение (передача) и хранение фотографий являются уголовным преступлением на территории Объединенных Арабских Эмиратов, напомнили в Федеральной прокуратуре ОАЭ.

Там уточнили, что такое вторжение в личную жизнь карается штрафом в размере до 500 тысяч дирхамов (US$ 136 тысяч), а также тюремным заключением. Федеральная прокуратура ОАЭ разместила в социальных сетях видеоролик, напомнив жителям и гостям страны об ответственности за киберпреступления.

Отмечается, что тот, кто использует компьютерную сеть или иные технологии с целью вмешательства в частную жизнь человека, будет приговорен к тюремному заключению на срок не менее 6 месяцев и/или уплате штрафа в размере 150 – 500 тысяч дирхамов.

Согласно статье 21 Федерального декрета-закона № 5 от 2012 года о борьбе с киберпреступностью, к способам вторжения в частную жизнь людей относятся: перехват информации и ее запись, «прослушка», считывание, передача и разглашение разговоров или сообщений, аудио- и видеоматериалов.

В прокуратуре подчеркнули, что нарушением закона является фотосъемка людей без их согласия, включая распространение, копирование, пересылку и хранение фотографий.

Законом также предусмотрено наказание в виде одного года тюрьмы и штрафа в размере от 250 до 500 тысяч дирхамов за монтаж и обработку материалов (записей и фото) с использованием информационных технологий с целью опорочить репутацию человека, унизить или напасть на него.

На курорте MGM Resort Dubai, который планируется открыть в Дубае, не будет казино и игральных залов сообщил генеральный директор MGM Resorts Билл Хорнбакл.

Как известно, MGM Resorts является одним из ведущих операторов интегрированных курортов, в том числе под управлением группы находится крупнейший в мире отель MGM Grand с 6852 номерами в Лас-Вегасе.

Билл Хорнбакл подчеркнул, что в Дубае планируется возвести «неигровой интегрированный курорт», однако отметил, что его компания с большим интересом наблюдает за развитием игровой индустрии в регионе.

Он напомнил, что новый курорт планируется построить с участием девелопера Wasl. Анонсированный в 2017 году и первоначально запланированный к открытию в 2021 году, MGM Resort в Дубае, как ожидается, будет состоять из 1000 номеров и 10 вилл.

Как и в Лас-Вегасе, в отеле будет представлено аналогичное водное шоу, театр, рестораны, специализированные магазины, традиционные и интерактивные музеи, пляжный клуб и зоны развлечений для взрослых и детей.

О том, что Дубай в настоящее время не планирует разрешать организацию азартных игр на своей территории, сообщил ранее Иссам Казим, руководитель местной Корпорации туризма и коммерческого маркетинга.

Заявление было сделано на фоне появления слухов о том, что казино могут открыть на пятизвездочном курорте Caesars Palace, который работает в Дубае с 2018 года.

Отель Caesars Palace в Дубае — единственный в мире из курортов американской компании Caesars Entertainment, где нет казино. В странах Персидского залива традиционно действуют более строгие исламские правила, чем в других частях Ближнего Востока, и азартные игры в них запрещены.

В январе 2022 года гостиничный оператор Wynn Resorts, известный своими отелями-казино в Лас-Вегасе, Бостоне и Макао, заявил о планах построить в эмирате Рас-Аль-Хайма курорт с «игровой зоной». Новый комплекс на острове Al Marjan будет рассчитан на 1000 гостиничных номеров, гостей будут принимать не менее 10 ресторанов и лаунжей, большой конференц-центр, а также торговый и спа-центры.

Специально под строительство нового курорта Управление по развитию туризма Рас-Аль-Хаймы создает новый департамент для регулирования деятельности «игровых заведений», который будет заниматься вопросами лицензирования, налогообложения, операционной деятельности и защиты прав потребителей.

Лидеры Объединенных Арабских Эмиратов выразили соболезнования в связи с уходом из жизни королевы Великобритании Елизаветы II, которая скончалась накануне, 8 сентября 2022 года, в возрасте 96 лет в замке Балморал в Шотландии.

В связи с кончиной монаршей особы на территории ОАЭ объявлен трехдневный траур - с 9 по 11 сентября 2022 года, будут приспущены все государственные флаги.

Его Высочество шейх Мухаммед бен Заед Аль Нахайян, президент ОАЭ, написал в Twitter: «Я выражаю искренние соболезнования семье королевы Елизаветы II и народу Великобритании. Ее Величество была близким другом ОАЭ, любимым и уважаемым лидером, которая на протяжении долгих лет служила стране с достоинством и глубокой преданностью».

Его Высочество шейх Мухаммед бен Рашид Аль Мактум, вице-президент, премьер-министр ОАЭ и правитель Дубая, друживший с королевой много лет, отметил, что она стала символом лучших качеств своего народа и своей нации, а ее невероятный срок службы не имеет себе равных в мире.

Его Высочество шейх Хамдан бен Мухаммед Аль Мактум, наследный принц Дубая, назвал Елизавету II королевой любви, мудрости и человечности. Стоит отметить, что свои соболезнования семье усопшей также направили лидеры остальных стран Персидского залива и Ближнего Востока.

Новый король Великобритании Карл III возглавит траурные церемонии в качестве нового монарха и главы государства в 14 странах Содружества. Его жена Камилла станет королевой-консортом. По его собственным словам, в это трудное время его и всю семью будет утешать и поддерживать осознание того, каким уважением и глубокой любовью пользовалась королева.

Елизавета II на протяжении 70 лет твердо правила Британией, проведя страну сквозь все перемены и завоевав уважение и восхищение во всем мире. При ней сменилось 15 премьер-министров, начиная с Уинстона Черчилля, родившегося в 1874 году, и включая Лиз Трасс, которая на 101 год младше сэра Уинстона.

Действительно ли Air Moldova возобновит рейсы в Москву?

На фоне новости о возобновлении авиасообщения Москва — Кишинев спикер молдавского парламента назвал всю эту информацию ложью. Молдавские политологи отмечают, что спикер высказался после встречи президента Санду с послом США. Ранее сообщалось, что рейсы начнут курсировать с 1 октября

В пятницу днем 9 сентября Air Moldova объявила о возобновлении с 1 октября прямых рейсов между Москвой и Кишиневым, приостановленные 24 февраля. Возобновить авиасообщение решили в том числе после многочисленных обращений граждан Молдавии, желающих вернуться домой или воссоединиться с семьями, говорится в сообщении авиакомпании Air Moldova.

В пятницу же орган гражданской авиации Молдавии выступил с заявлением, что изучает объявление Air Moldova с точки зрения обеспечения безопасности и защиты потребителей.

Спикер парламента Молдавии Игорь Гросу вообще назвал ложью и провокацией сообщение о возобновлении авиарейсов в Россию молдавской авиакомпанией, и что в нынешних условиях это невозможно. Он сказал это в пятницу вечером в эфире телеканала «ТВР Молдова».

Так возобновляются полеты между Москвой и Кишневом или нет? Комментирует политический обозреватель «Аргументов и фактов», молдавский политолог Богдан Цырдя:

«Никто толком не понимает, что происходит. Авиакомпания не могла делать таких объявлений без предварительного согласования с органами власти и с органами гражданской авиации. Видимо, это согласование шло, они формально получили одобрение, но потом произошла встреча президента Майи Санду послом США, где они, как обычно, обсуждали проблемы региональной безопасности. После этого появилось заявление спикера парламента. Нашим властям тонко намекнули, что нужно придерживаться общих европейских санкций и политики по отношению к РФ. Более того, впервые наш министр обороны Носатый участвовал во встрече в Рамштайне. Молдова будет бенефициаром части суммы из того миллиарда долларов, который предназначен нескольким странам в контексте укрепления безопасности. Именно так и можно рассматривать все это дело. Что США просто не разрешает Молдове устанавливать какие-либо экономические контакты и нарушать общий режим санкций против России».

«Во-первых, компания могла быть инициатором, потому что это частная компания, а не государственная. Во-вторых, орган, проверяющий действия молдавских авиакомпаний, имеет право начать проверку, в частности по факту безопасности полета. Потому что у нас были запрещены полеты в восточное направление именно потому, что не были уверены в безопасности этих полетов, потому что проводились боевые действия. У нас только один сосед по границе — это Украина, может запретить комиссия по чрезвычайным ситуациям. Я напомню, что в Молдове с 24 февраля продлевается постоянно ЧС в стране, и, соответственно, именно по вопросам безопасности может собраться комиссия и вынести запрет на эти полеты. Действительно, скандал вчера был и обсуждалось это в СМИ различных, различных ток-шоу вечерних, но достаточное количество граждан в социальных сетях писали и пытались дозвониться до каких-то телевизионных компаний, что они считают неправильным решение Air Moldova и что оно противоречит общему отношению молдавских граждан к военным действиям на Украине. За эти чуть более шести месяцев очень многие потеряли привычные маршруты и способы заработка. Обоснования, что мы просто теряем деньги от потери маршрута, в общих условиях не представляются серьезными, тем более что к компании Air Moldova есть много вопросов к тому, как она приватизировалась. И до сих пор существует несколько разбирательств на эту тему, так что Air Moldova как-то необдуманно сделала заявление и решила. Но это коммерческое решение, которое им все равно придется объяснять и обосновывать, и мы не можем быть уверенными, восстановится или нет этот маршрут».

Для молдавских авиалиний никаких ограничений на полеты над Европой нет. Единственное, придется облетать Украину. Нужно будет лететь над Белоруссией, Польшей, Словакией, Венгрией и Румынией. Из-за этого, конечно, увеличится время в пути. Раньше от Москвы до Кишинева было около двух часов, теперь будет три с половиной часа. Сами молдавские авиакомпании без сообщения с Россией, к слову, терпели серьезные убытки, говорит генеральный директор Ассоциации «Аэропорт» гражданской авиации Виктор Горбачев:

— То же самое, как мы в Сочи летаем, мы летали за два часа, теперь мы летаем туда за четыре, значит, и они будут летать на два часа дольше. Но если они хотят движения, потому что у них нет никакого движения в аэропорту, я же знаю, потому что они члены ассоциации, знаю прекрасно, какое у них там положение. Там вообще мертвый сезон, и если они начнут летать, это великолепно, хоть что-то чего-то там задвигается.

— На сколько процентов увеличится стоимость билетов?

— Пусть будет на 10-15%, но им же нужны полеты, поэтому им сейчас увеличивать стоимость нет никакого резона, летать не будут.

Пока билеты, наоборот, серьезно подешевели, если сравнивать с ценами, которые были последние полгода. Например, на ближайшие дни агрегаторы предлагают билеты из Москвы в Кишинев за 85-90 тысяч рублей туда-обратно. Все с пересадками. А вот на начало октября, когда уже полетят прямые рейсы Air Moldova, есть варианты значительно дешевле — 25-30 тысяч рублей туда-обратно.

Между Россией и Молдавией действует безвизовый режим, въехать в страну с целью туризма можно по загранпаспорту на срок до 90 дней. Дополнительных документов, сертификатов о вакцинации, ПЦР-тестов, не требуется. Судя по табло аэропорта Кишинева, оттуда достаточно широкая полетная программа по Европе. Есть рейсы в Лондон, Париж, Брюссель, Вену, Гамбург, Болонью, Милан. Например, билет из Кишинева до Лондона стоит в диапазоне от 5 тысяч до 10 тысяч рублей в зависимости от времени вылета. В Милан — 6 тысяч рублей. В общем, вполне типичные цены для полетов по Европе. Говорит член президиума Альянса туристических агентств России, гендиректор туристической сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян:

«Новый европейский хаб меганеобходим россиянам, потому что россияне сейчас вынуждены лететь в Европу через что угодно: Доху, Катар, Дубай — Эмираты, через Стамбул — Турция. Поэтому Air Moldova поступают умно, они будут транзитным хабом. По нашим подсчетам, 80% людей, которые полетят в Молдавию, будут использовать эту страну только с целью транзита, меньше 20% останется в этой стране. Это непопулярное направление было еще буквально полгода назад. Сейчас будет мегапопулярное направление. Если бы Росавиация разрешила им летать все три раза в день, то есть это 21 рейс в неделю, все были бы полностью загружены».

Но число рейсов, конечно, пока не сопоставимо с тем, что было до 24 февраля. Раньше две молдавские компании и российский «Аэрофлот» выполняли более десяти рейсов в день в Москву, два рейса в неделю в Санкт-Петербург и один в Сургут. Последние полгода между странами курсировали маршрутки. Пользовались ими преимущественно сами молдаване. Проезд от Москвы до Кишинева стоил 200 евро, ехали через шесть стран, провести в дороге приходилось минимум трое суток. Многое зависело от времени ожидания на таможне.

Александра Сидорова

Висячие сады: в Дубае предлагают построить заоблачное «зеленое» кольцо

Архитектурное бюро ZN Era из ОАЭ представило проект небоскреба под названием Downtown Circle, который планируется построить в центре Дубая вокруг самого высокого в мире небоскреба «Бурдж-Халифа» (828 метров). По задумке архитекторов, «кольцо» с длиной окружности в 3 километра «повиснет» на высоте 550 метров.

ZN Era называет Downtown Circle «непрерывным мегаполисом» и полагает, что это поможет решить проблему быстрой урбанизации и роста населения Дубая. В бюро считают, что предлагаемая мегаструктура создает альтернативу одиночным и не связанным между собой высотным зданиям, которые можно найти в большинстве мегаполисов. У идеи есть и научная функция — исследовать, как архитекторы и градостроители могут перейти от предыдущих городских моделей небоскребов к более гуманной типологии, которая стремится подражать природе и создавать разнообразные общественные пространства.

Вся конструкция будет состоять из двух соединенных между собой колец, между которыми «зажато» «зеленое» пространство, которое в ZN Era именуют «скайпарком» или «зелеными» легкими здания. В непрерывный «скайпарк» встроены офисы и исследовательские центры, внутри воссозданы различные климатические условия, и посетители могут увидеть каньоны, песчаные дюны, растения различных зон. Болота, водопады, тропическая растительность, цифровые пещеры, каскады, фруктовые деревья и цветы различных оттенков и видов — все это будет в «зеленой» экосистеме.

Разумеется, сооружение будет многофункциональным: проект предлагает различные типологии офисов и жилых помещений — от больших офисов и жилых/рабочих помещений до лофтов и таунхаусов.

У мегаструктуры будет и своя транспортная система, в которой подвесные капсулы будут перевозить пассажиров из одного узла в другой в пределах Downtown Circle. Предполагается, что эти двадцатиместные вагончики будут двигаться по рельсам, прикрепленным к нижней части кольца, со скоростью до 100 км/ч и останавливаться у основных лифтов. Технологически сооружение тоже будет суперустойчивым во всех смыслах этого слова: в план включены участки для сбора дождевой воды и использования солнечной энергии. Конструкция также удерживает углерод и фильтрует загрязняющие вещества из воздуха. В общем, получится устойчивый и самодостаточный вертикальный урбанизм.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №34 09.09.2022

Открылся XVIII Казанский международный фестиваль мусульманского кино

Олег Корякин (Казань)

В столице Татарстана открылся XVIII Казанский международный фестиваль мусульманского кино. В конкурсную программу нынешнего кинофорума вошли 50 картин, как всегда, с широчайшим географическим охватом. А открыла фестиваль татарстанская художественно-документальная работа "Ибн Фадлан", повествующая о путешествии арабского дипломата Ахмеда ибн Фадлана из Багдада в Волжскую Булгарию.

Фильм был снят к юбилейной дате - 1100-летию принятия ислама Волжской Булгарии, древнего государства, основанного в средневековье предками современных татар. В Татарстане, да и во России мусульмане широко праздновали эту дату весь год. В основу ленты легли путевые заметки Ибн Фадлана - интереснейший документ, в котором описаны нравы и быт народов, встретившихся ему на пути. Красочный фильм позволяет зрителем совершить это путешествие вместе с багдадским посольством.

"Это наша история. Это фильм о том, как наши предки сделали свой выбор и благодаря этому мы сегодня те, кто мы есть. Цель фильма не только в том, чтобы развлечь, а в том, чтобы просветить". - пояснил режиссер Айназ Мухаметзянов.

Жюри фестиваля возглавил режиссер Владимир Хотиненко. Символично, что восемнадцать лет назад на самом первом казанском кинофоруме он представил свой фильм "Мусульманин", пожалуй, единственное на тот момент российское киновысказывание на тему ислама.

"Сегодня существует огромное количество разных кинофестивалей. И среди всей этой палитры сложно найти свою нишу. Уверенно можно заявить, что Казанский кинофестиваль эту нишу не просто нашел, а выстроил. Тем более, с этим замечательным девизом "Через диалог культур - к культуре диалога". В этом году кинофестиваль проводится в 18-й раз, а это возраст совершеннолетия. Все это совпало со знаменательной датой - 1100-летием принятия ислама", - отметил Владимир Хотиненко.

В жюри вошли эксперты киноведы из Австралии, Алжира, Германии, Египта, Ирана, Индии, Казахстана, Объединенных Арабских Эмиратов, Таджикистана и Турции. Им предстоит оценить картины в пяти номинациях: полнометражные и короткометражные игровые фильмы, короткий метр, документальные ленты и национальный конкурс. Среди них есть работы как малоизвестных, так и маститых режиссеров. Например, Семиха Капланоглу из Турции. В 2010 году его картина "Мед" завоевала "Золотого медведя", на Берлинском кинофестивале. А в Казань он привез свой новый фильм "Долг Хасана". Его главный герой - фермер, которому надо расплатиться с долгами перед совершением хаджа.

На казанском кинофестивале обширная внеконкурсная программа. В частности, дни казахстанского и иранского кино. Также в рамках форума состоится международный питчинг.

"Нам бы хотелось создать с Татарстаном общий кинопродукт, который стал бы своеобразным миксом культур, - пояснил один из его участников из Индии Рохит Кхайтан. - И вообще фестиваль дает возможность обмена опытом и взаимодействия представителей тех пластов киноиндустрии, которые в обычной жизни не соприкасаются. Уверен, что это станет импульсом для развития кинематографа в мире".

В 2022 году высокий туристический сезон в Объединенных Арабских Эмиратах начался раньше обычного, а спрос на туры по этому направлению вырос в сентябре как минимум в два раза по сравнению с аналогичным периодом 2021 года, отмечают эксперты туристического рынка.

В связи с этим места на рейсах в ОАЭ из городов России на ближайшие месяцы заканчиваются быстро. Дубай остается самым популярным курортом для отдыха россиян, однако в этом году путешественники все активнее рассматривают варианты отдыха в Шардже, Рас-Аль-Хайме, Абу-Даби и Фуджейре.

Во многих отелях этих эмиратов предусмотрена система «все включено», востребованная россиянами. Как отмечают туроператоры, отдых в Эмиратах в сентябре хорош привлекательными ценами на отели. Кроме того, в сентябре туристов меньше, чем в высокий сезон – это делает более приятным посещение популярных достопримечательностей.

Также в сентябре туристов ждет выгодный шопинг – в магазинах ОАЭ действуют скидки, в торговых центрах проходят развлекательные мероприятия, акции и розыгрыши. Отдых в ОАЭ в сентябре подойдет всем категориям туристов.

«Несмотря на жару и достаточно теплое море, бассейны в отелях охлаждаются, помещения хорошо кондиционированы. Можно сказать, что это хороший шанс продлить лето, которое у нас резко подошло к концу. На экскурсиях может быть достаточно жарко, но зато можно насладиться спокойным отдыхом на пляже», – отмечают специалисты.

Туроператоры также советуют вдумчиво выбирать гостиницы ОАЭ для отдыха. По их словам, комфортнее всего будет жить в отелях с зеленой территорией. Кроме того, следует обратить внимание на то, что температурный режим в зависимости от эмирата может отличаться. Например, в Фуджейре сейчас прохладнее, чем в Шардже.

Из-за введения санкций в отношении российских авиаперевозчиков у туристов из РФ осталось не так много вариантов, куда можно полететь на отдых прямым рейсом. Еще один плюс отдыха в ОАЭ – прямое авиасообщение с Россией.

Самой дорогой поездкой минувшего лета стал перелет из Москвы в Объединенные Арабские Эмираты, сообщает сервис OneTwoTrip. Пассажир заплатил за перелет 406 тысяч рублей. Это больше, чем, например, стоимость перелета из Москвы в Лос-Анджелес и на Кубу.

Объединенные Арабские Эмираты вошли в топ-5 самых популярных направлений для летнего отдыха для россиян. Так, ОАЭ заняли в рейтинге третье место с необычайно высоким спросом.

Всего в страну могли прибыть 170-180 тысяч туристов или примерно в 2 раза больше, чем летом прошлого года, 75% из них – через туроператоров. У некоторых туроператоров доля направления доходила до 38-40%.

Российские туроператоры уже фиксируют высокий спрос на зимние путевки в Объединенные Арабские Эмираты. Объем бронирований туров на зимний сезон превышает показатель за аналогичный период прошлого года почти в семь раз.

Туроператоры также отметили нехарактерное, даже для успешного 2019 года, поведение отдыхающих: россияне очень рано начали скупать путевки на зиму. Так, спрос наблюдается уже с июля, при этом уже есть заявки не только на новогодние даты, но и на лето 2023 года.

Такой ажиотаж вызван желанием россиян сэкономить. В связи с дефицитом перевозки и ограниченным количеством доступных для россиян стран путешественники стремятся забронировать туры заранее по более выгодной стоимости.

При этом в зимнем сезоне рынок ждет взлета популярности этого направления по мере того, как будет заканчиваться купальный сезон в Турции. Средний чек на отдых в ОАЭ этим летом вырос где-то на 28%, до 165-178 тысяч рублей на двоих на 9 ночей в бюджетном сегменте, или 320 тысяч рублей на двоих в среднем ценовом сегменте.

Новость выпущена при поддержке JetFinder: заказ бизнес-джета для отдыха или деловых поездок в течение 30 минут по цене операторов.

Из Дубая будет легче добраться до Международного аэропорта Абу-Даби – для удобства пассажиров, желающих путешествовать на рейсах лоукостера Wizz Air, запустят автобус-шаттл AUH Express. В дальнейшем маршрут будет обслуживать и пассажиров других авиакомпаний.

Маршрутный автобус будет отправляться от автобусной станции Ibn Battuta и будет следовать до столичного аэровокзала без остановок. Стоимость поездки будет составлять 35 дирхамов.

Автобусный маршрут должен удовлетворить растущий спрос со стороны пассажиров в высокий туристический сезон. Он обеспечит легкий доступ к международному аэропорту, рейсы из которого отправляются в более чем 100 городов мира.

Предварительное бронирование билетов не требуется – их можно будет приобрести при посадке в автобус – как на автовокзале в Дубае, так и в терминалах Международного аэропорта Абу-Даби.

Напомним, междугородний автобус E102 возобновил движение между Дубаем и Абу-Даби с 9 августа 2022 года. Автобус курсирует от торгового комплекса и станции метро Ibn Battuta Mall в Дубае до промышленной зоны Mussaffah в столице Объединенных Арабских Эмиратов.

Таким образом, пассажирам, путешествующим из Дубая в столицу ОАЭ на общественном транспорте, теперь доступны три маршрута. Автобус E101 курсирует от торгового комплекса и станции метро Ibn Battuta Mall, а E100 – от станции Al Ghubaiba до центрального автовокзала Абу-Даби.

Автобус E102 ходит каждый час. Еще в мае было возобновлено автобусное сообщение Дубая с северными эмиратами и другими регионами ОАЭ. Автобус E201 отправляется от станции Al Ghubaiba в Аль-Айн, E315 связал станцию метро Etisalat и населенный пункт Muwaileh в Шардже, E700 – станцию Union Square в Дейре с Фуджейрой.

Атака на посольство: что грозит деловым связям России и талибов

Взрыв у российского посольства в Кабуле заставил дипкорпус стран региона, установивших контакты с нынешними властями Афганистана, переосмысливать свои правила в сфере безопасности. Атака стала первой наиболее очевидной попыткой местного филиала «Исламского государства» (ИГ, запрещено в России) лишить своих оппонентов в лице движения «Талибан» (запрещено в России) маневренности в развитии контактов с той частью международного сообщества, которая с 2021 года была настроена относительно прагматично к новому правительству. Особо примечательно то, что за неделю до теракта талибское руководство объявило о перспективах важной сделки с Россией в энергетической сфере.

Адресованные талибам призывы усилить меры безопасности вокруг иностранных дипмиссий, работающих в Кабуле, зазвучали на уровне не только региональных и западных столиц, но и международных структур. Так, соответствующее заявление по поводу атаки на российское посольство принял Совет Безопасности (СБ) ООН, который обязал «все стороны уважать и обеспечивать защиту» дипломатических и консульских учреждений, а также их персонала. Кроме того, на ситуацию отреагировал постоянный совет Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ), выразивший надежду «на проведение тщательного и оперативного расследования, в результате которого все виновные и причастные» будут установлены и наказаны.

Теракт, прогремевший почти у входа в консульский отдел посольства РФ и унесший жизни шести человек, в том числе двух сотрудников учреждения, был интерпретирован вполне однозначно – как недвусмысленная попытка филиала ИГ «Хорасан» (запрещен в России) разрушить готовность внешнего мира сохранять контакты с временным правительством. Тем более, что общеизвестным стал факт особого отношения талибского правительства к российским дипломатам. Некоторое время спустя после того, как в августе 2021 года движение «Талибан» установило безоговорочный контроль над афганской столицей, периметр российской дипмиссии почти сразу был взят под охрану членами группировки, о чем не без гордости рассказывали российские официальные лица.

Тем не менее, тайминг нападения членов ИГ на отечественных дипломатов добавляет в ситуацию и экономический аспект. Удар по дипмиссии РФ был нанесен почти неделю спустя после того, как министерство торговли и промышленности Афганистана объявило о приближающемся моменте заключения с Россией договоренностей в сфере нефти и газа. Несмотря на то, что подробности потенциальной сделки не разглашались, врио министра торговли и промышленности Афганистана Нуруддин Азиз отмечал, что его страна готова к приобретению энергоносителей из России по бартерной схеме. Так, в Кабуле не исключали, что могут поставлять Москве некоторые полезные ископаемые, а также изюм и сырье, используемое в создании лекарственных препаратов.

Засилье беспилотников

Фактор напряженности по поводу безопасности в Кабуле в последние месяцы создает не только ИГ, но и «Аль-Каида» (запрещена в России). После состоявшейся в конце июля в столице американской операции по ликвидации лидера группировки Аймана аз-Завахири афганские наблюдатели все чаще говорят о нарушении воздушного пространства страны неопознанными беспилотниками и самолетами. Буквально на днях жители Кандагара – провинции, где расположена ставка верховного лидера талибов, – сообщили, что видели в небе бомбардировщик B-52 и еще несколько истребителей. Как обращают в этой связи внимание афганские СМИ, последний раз такие самолеты были замечены над Афганистаном в канун падения администрации Ашрафа Гани.

25 августа заместитель министра культуры и информации во временном правительстве Забихулла Муджахид сообщил, что власти ведут с администрацией президента Джозефа Байдена консультации на высоком уровне в связи с патрулированием американскими беспилотниками воздушного пространства Афганистана. Присутствие руководства «Аль-Каиды» на территории «Исламского Эмирата» талибы, разумеется, отрицают. Исполняющий обязанности министра обороны Мулла Мохаммад Якуб на этом фоне отметился жесткими заявлениями в адрес Пакистана, обвинив соседа в беспрекословном предоставлении США воздушного коридора для дронов. «По нашей информации, беспилотники проникают через Пакистан в Афганистан», – подчеркнул он.

Однако единой версии о маршруте неопознанных беспилотников внутри политических кругов в Кабуле нет. Так, лидер Исламской партии Гульбеддин Хекматьяр, неоднократно защищавший позицию Пакистана и выступавший антагонистом Ирана и Таджикистана, к версии о возможной причастности Исламабада к операциям Вашингтона добавил новую, обвинив в выдаче соответствующего разрешения для американской беспилотной авиации Душанбе, который, как известно, имеет особые отношения с силами северного сопротивления. Кроме того, в перечне потенциальных «пособников» США Хекматьяр назвал Катар – ключевого дипломатического посредника, обеспечившего площадку для прямых переговоров между американцами и талибами задолго до падения Кабула.

Катализировать разногласия

В разговоре с «Афганистан.Ру» экс-депутат афганского парламента Джафар Махдави выразил предположение, что смысл нападения на российскую дипмиссию в Кабуле может быть гораздо шире, чем просто желание подорвать экономические контакты. «Анализ этого события требует понимания ситуации в более широком контексте с учетом региональных и глобальных процессов с участием России», – подчеркнул бывший парламентарий. По его словам, взрыв может представлять собой не только попытку отвлечь Москву от текущих процессов, которые она ведет в восточной части Европы, но и элемент плана по ее вовлечению в конфликт на территории Центральной Азии, чтобы «переключить» внимание на этот театр.

В то же время Махдави допустил: организацией кровопролитного теракта на входе в консульский отдел члены ИГ могли направить России предупреждение, что ей не стоит «ставить ногу» за пределы собственной зоны влияния в Афганистане для укоренения политического, экономического и иного присутствия. Послание такого рода имеет своим адресатом и талибов, не исключил бывший депутат. По его словам, сигнал, вероятно, взрыв содержит и Ирану, и Китаю, чтобы эти региональные игроки были осторожны в вопросе политической и экономической экспансии. Общей целью нападения было стремление показать неспособность талибов обеспечить безопасность посольств иностранных государств, подытожил эксперт.

Что касается топливной сделки с Москвой, подписание которой в скором времени анонсировали представители временного правительства Афганистана, то ей вряд ли что-то угрожает, предположил, в свою очередь, в разговоре с «Афганистан.Ру» эксперт по международным отношениям Владимир Фролов. Аналитик обратил внимание на то, что ответственность за теракт взяли на себя члены ИГ – очевидные противники «Талибана». «Тут вопросы только к организации безопасности диппредставительств», – подчеркнул Фролов, в то же время добавив, что террористическая атака произошла вне защищенного периметра посольства.

Приглашенный исследователь вашингтонского Института Ближнего Востока (MEI) и эксперт Российского совета по международным делам Антон Мардасов пояснил «Афганистан.Ру», что не стал бы связывать ситуацию вокруг теракта с «российским» фактором. «Помимо нефти, есть достаточно конспирологических версий, вплоть до того, что была совершена атака на конкретного дипломата, – отметил он, добавив, что среди конспирологических версий указывают и на западный след. – Конечно, как в случае с терактами во время американской эвакуации из Кабула, можно допустить, что атака была осуществлена ИГ, чтобы предотвратить договоренности». Для ИГ чем хуже ситуация в стране, тем лучше условия для радикализации населения, считает эксперт.

«Тем не менее, такие выводы можно делать только при наличии конкретных доказательств и описания портрета смертника, – подчеркивает собеседник «Афганистан.Ру». – Ведь в то же время вполне можно допустить, что атака была осуществлена молодым членом, недавно присягнувшим ИГ и атаковавшим первый удобный с точки зрения последствий объект, где есть международное присутствие. Повторю, версий может быть достаточно много, в том числе простых».

Что касается влияния теракта на сделку, то здесь виден потенциальный расчет исключительно на то, что спецслужбы талибов могут затягивать расследование, и в этом случае Москва рискует остаться недовольной со всеми вытекающими последствиями, отмечает Мардасов. «Однако это довольно тонкая версия, которая может быть реализована только с опорой на какие-то инсайды, – делает оговорку аналитик. – Во-первых, талибы пытаются более-менее оперативно расследовать любые атаки, например, обстрел кустарной ракетницей территории Узбекистана, и, в итоге, получается как раз наоборот – стороны начинают сотрудничать теснее. Во-вторых, российская сторона хорошо понимает, где и как приходится работать, чтобы реализовать договоренности».

Если и допускать нацеленность на срыв топливного соглашения, то здесь имеет место либо просто топорная игра ИГ, либо атака совершена с учетом каких-либо прежних разногласий Москвы и талибов для того, чтобы катализировать разногласия, подытожил Мардасов.

Автор: Игорь Субботин

Россельхознадзор: Россия полностью обеспечивает себя продукцией птицеводства и активно осваивает международные рынки

Россия полностью обеспечивает себя продукцией птицеводства и активно осваивает международные рынки. За 8 месяцев 2022 года экспорт вырос на 33%. Одни из ведущих покупателей – Китай, Казахстан, Саудовская Аравия и ОАЭ. Об этом сообщает Россельхознадзор.

Россельхознадзор призывает всех участников промышленного оборота птицепродукции и владельцев ЛПХ соблюдать правила биобезопасности и внимательно относится к угрозе, которая исходит от гриппа птиц.

Переносчиками опасного вируса являются дикие водоплавающие птицы, многочисленные миграционные пути которых проходят через территорию России.

"Не допускайте контакта домашних птиц с дикими! Защищайте свои предприятия и подсобные хозяйства от проникновения вируса с кормами, водой, подстилкой, грызунами, транспортом и персоналом!", - рекомендует ведомство.

ВТБ: российский рынок автокредитов в августе вырос на 30%

По оценке ВТБ, за 8 месяцев 2022 года выдачи автокредитов в России составили почти 437 млрд руб. В августе 2022 года продажи в этом сегменте увеличились на 30% и превысили 72 млрд руб. Об этом говорится в сообщении банка.

За январь-август автолюбители провели в ВТБ свыше 31 тыс. сделок примерно на 40 млрд руб. В августе клиенты оформили в банке порядка 6.1 тыс. кредитов объёмом более 7.1 млрд руб., что на 20% выше результата июля.

Лидерами по объёму выданных кредитов традиционно стали Московский регион (более 1.2 млрд руб. кредитных средств), Санкт-Петербург с Ленобластью (705 млн) и Республика Татарстан (420 млн).

Средний размер кредита составил примерно 1.2 млн руб., незначительно снизившись по сравнению с предыдущим месяцем.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Emirates, крупнейшая в мире международная авиакомпания, перевезла более 10 млн пассажиров на почти 35 тысячах рейсов по 130 направлениям этим летом.

В преддверии высокого туристического спроса Emirates тесно сотрудничала с аэропортами для осуществления рейсов согласно расписанию, минимизировав возможность каких-либо изменений так, чтобы клиенты могли отправиться в запланированную летом поездку для встречи с родственниками и друзьями по всему миру.

Авиакомпания также активизировала свою деятельность в ответ на клиентский спрос в этот период, возобновив ежедневные полеты в лондонский аэропорт Станстед и увеличив количество рейсов в 33 города по популярным направлениям Европы, Азии и Ближнего Востока, а также в любимые пассажирами места отдыха – Сейшелы, Мальдивы, Мексику и Майами.

В июле Emirates включила Тель-Авив в свою географию полетов и добавила третий ежедневный рейс в лондонский Гатвик из-за ограничений пассажиропотока в аэропорту Хитроу.

Emirates задействовала знаменитый A380, самый большой пассажирский авиалайнер в мире, по более чем 30 направлениям маршрутной сети в ответ на высокий спрос.

Авиакомпания вновь открыла 32 фирменных зала ожидания Emirates, 25 из которых – в крупнейших аэропортах маршрутной сети, чтобы создать комфортные условия для отдыха во время путешествия часто летающим пассажирам и премиальным клиентам. Почти во всех обслуживаемых городах Emirates возобновила услугу «Личный шофер» для пассажиров первого и бизнес-классов.

Международный аэропорт Дубая (DXB) является самым загруженным международным аэропортом мира. Учитывая тот факт, что ежемесячно его услугами пользуются миллионы пассажиров Emirates, в том числе транзитные путешественники, авиакомпания обеспечила бесперебойную работу по обслуживанию клиентов в своем хабе в режиме 24/7, тесно сотрудничая с аэропортом и задействовав дополнительные ресурсы его экосистемы.

Благодаря инвестициям в развитие услуг и электронные инициативы, направленные на сокращение времени ожидания в аэропорту, авиакомпания обеспечила путешественникам беспрепятственное прохождение формальностей и доставку к месту назначения.

За летние месяцы:

?более 3,8 млн путешественников зарегистрировались онлайн на сайте emirates.com или в мобильном приложении Emirates;

?более 500 тысяч путешественников воспользовались 22-мя киосками самостоятельной регистрации и 38-ю стойками для сдачи багажа в Терминале 3 аэропорта Дубая;

?более 11 тысяч путешественников воспользовались услугой Home Check-in, которая предоставляется бесплатно пассажирам Первого класса в Дубае – она позволяет избежать очередей в аэропорту и направляться прямо к иммиграционному контролю.

Emirates продолжает восстанавливать свою географию полетов и провозные емкости по мере смягчения ограничений на путешествия. На данный момент авиакомпания восстановила 74% маршрутной сети/провозных емкостей до пандемии и планирует увеличить этот показатель до 80% к концу года. В ноябре Emirates также приступает к реализации программы по модернизации 120 авиалайнеров новейшим бортовым оборудованием.

Авиакомпания flydubai возобновляет ежедневную полетную программу по маршруту Дубай – Минск – Дубай с 22 октября 2022 года. В настоящее время рейсы из Шарджи в Минск также выполняет авиакомпания Belavia.

Эксперты туристического рынка считают, что предложения туроператоров в новом сезоне с вылетом из Минска будут интересны не только жителям Беларуси, но и путешественникам из Смоленской области, поскольку добираться до Минска им ближе, чем до Москвы.

Заявленные тарифы на перелет у flydubai схожи с действующими тарифами Belavia. Улететь с Belavia из Минска в Шарджу 25 октября можно за 28,6 тысяч рублей на человека в одну сторону. А с flydubai 22 октября из Минска в Дубай – за 33,9 тысяч рублей на человека в одну сторону.

Российские туроператоры, между тем, фиксируют высокий спрос на зимние путевки в Объединенные Арабские Эмираты. Они также отметили нехарактерное, даже для успешного 2019 года, поведение отдыхающих: россияне очень рано начали скупать путевки на зиму.

Так, спрос наблюдается уже с июля, при этом уже есть заявки не только на новогодние даты, но и на лето 2023 года. Такой ажиотаж вызван желанием россиян сэкономить. В связи с дефицитом перевозки и ограниченным количеством доступных для россиян стран путешественники стремятся забронировать туры заранее по более выгодной стоимости.

Как сообщалось ранее, Объединенные Арабские Эмираты вошли в топ-5 самых популярных направлений для летнего отдыха для россиян. Так, ОАЭ заняли в рейтинге третье место с необычайно высоким спросом. Всего в страну могли прибыть 170-180 тысяч туристов или примерно в 2 раза больше, чем летом прошлого года, 75% из них – через туроператоров.

При этом в зимнем сезоне рынок ждет взлета популярности этого направления по мере того, как будет заканчиваться купальный сезон в Турции.

Дубай может стать домом для крупнейшего туристического курорта Ближнего Востока под названием Moon Dubai, стоимость его строительства оценивается в 18 млрд дирхамов (US$ 5 млрд). Планы по возведению курорта анонсировала компания Moon World Resorts Inc.

Moon Dubai будет представлять собой целый город с полным спектром удобств: от спа-салона, ночного клуба и банкетного зала для проведения мероприятий до роскошных резиденций, «лунных шаттлов» и образовательных мощностей для космонавтов со всего мира.

Сама конструкция будет похожа на Луну, а «лунная поверхность» будет окружена «лунной колонией». Курорт будет рассчитан на прием 2,5 млн гостей, желающих поближе познакомиться со сферой космического туризма. Здание будет иметь высоту 224 метра, его планируется возвести за два 48 месяцев.

Авторы проекта рассчитывают, что Moon Dubai сможет обслуживать 10 млн туристов и гостей в год. Благодаря ему Дубай укрепит свои позиции как центра космического туризма на мировой арене. Роуд-шоу проекта на Ближнем Востоке запланировано на 2023 год.

Компания представит проект в Саудовской Аравии, Катаре, Бахрейне и Кувейте, однако в дальнейшем Moon World Resorts Inc. собирается построить 4 курорта в разных частях света: по одному в Северной Америке, Европе, странах Ближнего Востока и Азии.

Ранее в Дубае был анонсирован проект, реализация которого может изменить центр эмирата до неузнаваемости. На рендерах, опубликованных в интернете, небоскреб Burj Khalifa, самое высокое здание мира, окружили гигантским кольцом, поднятым на высоту 550 метров над землей.

Амбициозный мегапроект Downtown Circle был предложен архитектурным бюро Znera Space. Диаметр Downtown Circle, который представляет собой по сути город в городе, составляет три километра, внутри находятся жилые дома, культурные, общественные и коммерческие здания, а на «оси» - вертолетные площадки и трамвайные пути. Архитекторы также учли потребность жителей в зеленых пространствах, в том числе парках, водопадах и водоемах.

Управление гражданской обороны Дубая взяло под контроль пожар в жилом здании Al Meer Tower в районе Barsha Heights. Все жители дома были успешно эвакуированы, жертв нет.

Уточняется, что пожар начался на 7-м этаже здания, огонь сильно повредил фасад и крышу жилого дома. На место оперативно прибыли пожарные расчеты, кареты скорой помощи и вертолет.

Очевидцы активно делятся фотографиями и видеороликами происшествия, произошедшего вечером 7 сентября 2022 года, в социальных сетях.

В марте 2022 года крупный пожар в жилом здании в районе Al Barsha, рядом с торговым комплексом Mall of The Emirates, удалось взять под контроль всего за 14 минут. В эвакуации жильцов участвовал автомобиль-вышка.

В октябре 2021 года произошел пожар в жилом небоскребе Marina Diamond 2 в пляжном районе Dubai Marina. Возгорание началось на верхних этажах здания, в ночь на 23 октября, в районе 03:30 утра. Все жители дома были эвакуированы, полиция также перекрыла пути подъезда к 60-метровому зданию.

5 мая 2020 года произошел крупный пожар в жилом небоскребе Abbco Tower эмирата Шарджа. Причиной возгорания стал сигаретный окурок или уголь от кальяна, брошенный с верхних этажей здания. В результате пожара пострадало не менее 12 человек, сотни людей были эвакуированы. Кроме того, пожар уничтожил 33 автомобиля, из которых 16 были припаркованы у дома, и 17 – на стоянке в самом здании.

Масштабный пожар в здании Zen Tower в районе Dubai Marina, произошедший 13 мая 2018 года, уничтожил 16 квартир. Вероятнее всего, возгорание спровоцировало короткое замыкание в проводке или в нагревательном приборе. Также в числе возможных причин указывают непотушенную сигарету. Несмотря на то, что пожар был потушен в течение 20 минут, он успел повредить квартиры в зданиях, магазины на первом этаже и припаркованные автомобили.

«Новая реальность не временное явление. Потери от бездействия — 10-15% капитала в год!»

«Примите эту ситуацию: безопасности и стабильности больше нет нигде». Почему мы снова вернулись в 20-й век и что теперь делать в «новом мире»? — ответы в колонке миллиардера Игоря Рыбакова на DK.RU.

Игорь Рыбаков, совладелец корпорации «Технониколь», основатель «Рыбаков Фонда» (входит в тройку крупнейших частных благотворительных фондов России), лауреат премии «Человек года — 2021», участник списка «ТОП-50: главные люди Урала 20/21»:

— Мы думали, что живем в 21 веке и стремимся в 22-й, а вернулись назад в 20-ый, кто-то может и еще дальше отскочил. Думали, что у этого мира не будет границ, а оказались снова под железным занавесом. Думали, что будущее за шеринговой экономикой, а стали снова охранять свою собственность.

По каким признакам можно судить, что мы оказались в 20-м веке?

— Решение вопросов военным путем, обострение давно тлевших конфликтов. Мир как будто больше не боится большой войны.

— Закрытие границ, противоречия внутри глобальных сообществ вроде Европы. Помните brexit? Мир как будто больше не хочет быть глобальным и единым.

— Люди со средним и низким достатком стали больше ценить дома и квартиры (когда впереди неопределенность, лучше окопаться в своей, пусть и ипотечной квартире, так кажется людям). Это признак не 21 века, где все в аренде, это признак 20-го, и даже 19-го, где частная собственность — единственное, что у тебя есть.

— Вместе с тем, собственность за границей (это уже про богатых) — тоже не гарантия ничего. В любой момент ее могут арестовать. Конец 20-го и 21 век держался на незыблемости частной собственности. Теперь все это в прошлом.

— Так популярные инвестиции в ценные бумаги и разговоры про пассивный доход могут сейчас вызывать разве что смех. Люди потеряли миллионы на биржах и неизвестно, смогут ли вернуть их назад. И это снова возвращает людей к желанию обладать чем-то, что можно потрогать.

— Люди поняли ценность реальной промышленности, стало ясно, что Uber и Zoom не спасут мир от голода, и не обеспечат дома электричеством.

— Свобода как главная ценность Западного мира оказалась эфемерной, как только стало понятно, что можно закрывать людей целыми городами. Это было в ковид и в Европе, но особенно жестко, конечно, в Китае.

— Роль государства и репрессивных машин в целом возросла, а роль личности, наоборот, снижается. Хотя многие уже говорили, что государства будут постепенно утрачивать свое влияние и передадут корпорациям и мощным общественным организациям бразды правления.

— Снова замаячил железный занавес, и снова над нами. На сцене все те же игроки, что во времена холодной войны.

Вот чего мы точно не чувствуем, так это стабильности. 20 век был временем потрясений, а сейчас мы живем в эпоху тотальной непредсказуемости. Все эти изменения и откат назад у многих выбили из-под ног почву. Стало сложно что-то планировать на долгое время вперед, некоторые не строят планов дольше чем на неделю.

В России это особенно чувствуется, я много говорю с людьми, и большинство из них перешли на режим «жить в моменте». И коучинг тут совершенно ни при чем, просто люди перестали планировать, потому что ни один план не срабатывает.

Что делать в этом новом мире?

Первое, что тебе стоит делать — это принять ситуацию. Понять, что больше нет безопасной гавани. Годами, десятилетиями многие переводили капиталы за рубеж, думая, что там они находятся в безопасности. Вот пример. После февраля более $330 млрд российских капиталов было заблокировано, из которых $300 млрд принадлежат ЦБ, а оставшиеся $30 млрд — частным лицам. Нет больше никаких безопасных инвестиций, завтра могут арестовать счет, дом, все что угодно.

Второе, что тебе стоит делать — ответить честно на следующие вопросы.

Первый: Поменялись ли твои цели?

Второй: Готов ли ты снизить свой уровень жизни?

Третий: Готов ли ты отказаться от хорошего образования для своих детей, и качественной медицины для себя и семьи.

Дай догадаюсь. Ты ответишь — нет. Большинство сегодня пытаются оправиться от шока, не предпринимают ничего и пытаются понять, что происходит и как действовать дальше.

Это ловушка! Новая реальность — это не временное явление. Это с нами на годы или даже десятилетия. Ясности не будет. А бездействие стоит тебе как минимум 10-15% капитала ежегодно. Это наш примерный уровень инфляции в рублевой зоне на ближайшие годы.

Поэтому — не жди, когда все уляжется. Составь личный финансовый план. Знай, что ты можешь повлиять только на то, на что можешь и не можешь изменить того, что от тебя не зависит.

• Следи за новостями.

• Не обременяй себя кредитами. Я говорил в начале, что люди в попытках обрести ясность, побежали брать ипотеки. Нет, кредит в турбуленции — это петля на шее, а сама недвижимость камень, который к этой веревке привязан. Мобильность сейчас очень важна, нужно перемещаться быстро в поисках работы и заработка. Покупай дома и квартиры только если есть, что вложить.

• Храни деньги, если они у тебя есть, в рублях и в России. Или в валютах дружественных государств. Избавляйся от долларов и евро. Но много денег лучше не хранить, курсы не будут стабильными.

• Если есть вариант — то используй формулу 80% активов держи в России и 20% за рубежом. Но только в дружественных странах. К примеру, ты можешь купить недвижимость в Дубае и перевести туда деньги.

• Если ты хочешь сохранить состояние для будущих поколений, то забей. Нет сейчас стопроцентного способа это сделать. Хочешь обеспечить детей, дай им хорошее образование, которое даст конкурентное преимущество на рынке. Квартира, дом и ценные бумаги с биткоином им этого не дадут.

Каким быть в новой реальности?

1. Ты должен ориентироваться в мире — отличать правду от пропаганды. Это очень важно. Надо умнеть, ребята, дураки будут пахать на умных и на сильных.

2. Люди будут разделены на тех, кто создает смыслы и творческо-математические конструкции и тех, кто выполняет простейшие функции. Еще раз подумай над хорошим образованием для своих детей. Простые работяги, ваше время ушло насовсем. Простой труд человека будет цениться меньше, чем труд машин и механизмов.

3. Знай, чего хочешь ты. Мир еще долго не вернется к стабильности, если вообще когда-нибудь вернется. Но это не означает, что нужно рвать на себе волосы. Самое время сказать, если все равно нихрена не понятно, значит, пора заняться любимым делом.

Текст подготовлен на основе видео на YouTube-канале Игоря Рыбакова. Мнение автора может не совпадать с мнением редакции.

Россия. Весь мир. УФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Финансы, банки > dk.ru, 7 сентября 2022 > № 4155446 Игорь Рыбаков

Иран экспортирует 90% продукции теплиц

По словам главы Национальной ассоциации строителей теплиц, более 90% производимой в Иране продукции теплиц экспортируется.

«Нашими основными направлениями экспорта являются Катар, Оман, ОАЭ, Россия, Украина, Беларусь, Ирак, Азербайджан, Армения, Грузия и другие государства-члены Евразийского экономического союза», — цитирует Абдолрахмана Хоссейнифарда информационное агентство Mehr.

По словам чиновника, во всех 31 провинциях Ирана около 23 000 га теплиц.

«Еще несколько лет назад в наших теплицах выращивали лишь несколько продуктов, таких как огурцы, помидоры, болгарский перец и некоторые декоративные растения. Но сейчас мы выращиваем разные виды овощей, цветов, деревьев и растений, фрукты, рассаду и саженцы, семена, лекарственные растения и даже корма», — сказал он.

Полгода санкций сформировали в России новую экономическую среду. Как она выглядит

Любовь Маврина

Публикация агентства Bloomberg о том, что Россию якобы ждет рецессия в ближайшее десятилетие, является не более чем "рабочей страшилкой", так как на самом деле разработанные на этот счет сценарии говорят лишь о том, что произойдет, если Россия не станет сопротивляться западным санкциям.

Об этом заявил журналистам министр экономического развития РФ Максим Решетников на полях Восточного экономического форума (ВЭФ). В ночь на 6 сентября Bloomberg со ссылкой на закрытый отчет в правительстве о состоянии российской экономики сообщил, что страну ждет многолетняя рецессия из-за импортозависимости различных отраслей и ужесточения санкций.

Агентство рассказало об "инерционном" и "стрессовом" сценариях развития экономики РФ. "К этим сценариям надо относиться как к рабочим страшилкам. Это аналитические расчеты, которые мы использовали как раз для расчета, что будет, если мы не будем сопротивляться, ничего не будем делать", - объяснил журналистам Решетников.

При этом правительственный портал "Объясняем.рф" сообщил, напротив, о целевом сценарии минэкономразвития, который называется "ускоренная адаптация" к санкциям. "Он основан на реализации системных решений правительства, которые позволят уже в 2024 году преодолеть турбулентность и выйти на устойчивый рост", - отметил Решетников.

Этот сценарий, который рассматривается как приоритетный, предполагает, что в 2024-2025 годах рост ВВП России составит 2,6%, а в последующие годы выйдет на целевые 3%. В целом до 2030 года ВВП превысит показатель 2021 года на 17%, а реальные доходы населения за этот же период вырастут на 20%.

Но в целом российская экономика находится под небывалым давлением. На конец августа 2022 года в отношении России действовало 11 814 санкций, более 77% из них введено с 22 февраля.

Реагируя на это давление, российское правительство сформировало собственный план антисанкционных мер. На 8 августа в нем было 11 пакетов с 314 мерами, из которых уже стартовали 262. Все это сформировало в России новую экономическую среду, с новыми правилами и требованиями, по которым в ближайшее время предстоит жить всем нам.

Российская экономика на санкции отреагировала сдержанно. После всплеска потребительской инфляции в марте до 16,9% в последующие месяцы рост цен замедлился и даже немного откатился назад. По данным Банка России, по итогам июля годовая инфляция уменьшилась до 15,1%.

"В базовом сценарии Банк России ожидает, что к концу 2022 г. она уменьшится до 12-15%. С учетом проводимой денежно-кредитной политики годовая инфляция составит 5-7% в 2023 г. и вернется к 4% в 2024 году", - говорилось в информационно-аналитическом комментарии "Динамика потребительских цен" от 12 августа.

Также не оправдались мрачные прогнозы по падению ВВП. Еще в мае ИНП РАН в рамках инерционного прогноза ожидал спада ВВП около 10% по итогам 2022 года. Основой такого снижения должно было стать падение импорта более чем на 30%, экспорта - на 20%, а также инвестиций в основной капитал на 15%. К счастью, этот сценарий не реализовался. По оценке минэкономразвития, во втором квартале инвестиции в основной капитал выросли на 4,1% год к году в реальном выражении. В итоге, по данным Росстата, сокращение объемов ВВП в годовом выражении в июле также замедлилось до -4,3% год к году.

Такая динамика обнадеживает. "Пик кризиса экономика уже прошла. Сейчас время становиться на устойчивые рельсы экономического роста. Безусловно, работа предстоит тяжелая в плане перестройки многих производств, торговых отношений и логистических цепочек", - считает доцент кафедры экономической теории РЭУ им. Г.В. Плеханова Татьяна Скрыль.

Однако уровень неопределенности экономической ситуации остается высоким. Переход на новые рельсы будет происходить в принципиально новых условиях. "Необходимо учитывать, что ряд санкционных ограничений введен недавно, и, по сути, их эффект еще оценить сложно. Часть объявлена, но еще не введена в действие, а некоторые, такие как потолок цен на российскую нефть, анонсированы, но непонятен как предлагаемый механизм реализации, так и его практическое влияние на экономику и даже сама осуществимость таких мер", - предостерегает первый вице-президент ЦСР Борис Копейкин.

Имеет значение и внутренняя реакция на внешнее давление. Ситуация, сложившаяся в российской экономике к осени, принципиально отличается от той, что была еще в начале года. "Ориентация на обеспечение технологического суверенитета, новый этап импортозамещения наряду с резким сокращением экспортно-импортных операций создают новый формат экономического ландшафта страны", - отмечает директор Центра региональной политики Института прикладных экономических исследований (ИПЭИ) РАНХиГС Владимир Климанов.

Пакеты мер в рамках антисанкционного плана правительства практически перекроили экономико-правовое поле страны. "В финансах в первую очередь можно выделить предоставление на льготных условиях кредитов, налоговых каникул. Увеличение доли госзаказов способствовало росту ряда важнейших экономических показателей, увеличению объемов производства российских предприятий, который со временем будет продолжать расти. В целом по стране можно наблюдать сокращение доли теневого сектора и рост эффективности государственных расходов", - указывает на ключевые решения правительства доцент кафедры экономики и финансов общественного сектора ИГСУ РАНХиГС Даниил Гоненко.

Граждане, скорее всего, оценили способность правительства управлять инфляцией и наполнять полки в магазинах. "Прекращение взаимодействия с рядом компаний из недружественных стран могло нанести более существенный удар по экономике страны, если бы не меры правительства, направленные на поддержку и развитие народно-хозяйственного комплекса страны", - отмечает также Гоненко.

Дело в том, что значительная часть производства в стране ориентирована на внутреннее потребление, поэтому оно остается востребованным. "Для внешнего мира мы, как и прежде, выступаем как экспортеры нефти, природного газа, металлов, минеральных удобрений, зерна. В этом смысле "открытость" России сохраняется", - подчеркивает Климанов.

Импорт по-прежнему остается уязвимым местом в экономике. Нужно наполнить не только товаров, но и и обеспечить сырьем производство, открыт вопрос поставок деталей для импортного оборудования. "В этой ситуации оказываются крайне важны усилия органов власти по поддержке экономических агентов, ищущих новые пути взаимодействия с внешним миром, усилия по поддержке предприятий и работников предприятий, столкнувшихся с жесткими ограничениями", - считает Копейкин.

Также максимальное внимание необходимо уделять логистике. "Сегодня российские предприятия, которые были ориентированы на импорт, вынуждены находить обходные пути через Китай, Турцию, Арабские Эмираты, страны СНГ и т.д.", - указывает Гоненко. В восстановлении экономики России есть на что опереться. "Основу ростасоставит сырье. Сверхдоходы от продажи нефти и газа должны быть перераспределены на инвестирование и развитие инфраструктурных проектов внутри страны", - считает Скрыль.

Важно также объединение усилий государства и бизнеса. "Возможно, учитывая долю крупных компаний в создании ВВП России, стоит рассмотреть опыт Японии, где предприятия малого и среднего бизнеса неотъемлемая часть экономики. Так, для страны характерно объединение государства и крупного капитала для решения общественных и национальных проблем. Поэтому координация и вмешательство со стороны правительства в деятельность МСП - это обычный процесс. Положительной чертой такого контроля является то, что государство осуществляет всяческую поддержку таких предприятий и очень быстро реагирует на проблемы данного сектора экономики", - предлагает Гоненко.

При этом важно, чтобы российская экономика сохраняла свой рыночный характер и оставалась открытой.

"На самом высоком уровне декларируется, что мы не закрываемся от внешнего мира, а как раз, наоборот, ищем новые пути взаимовыгодного взаимодействия. Также много говорится о поддержке предпринимательства и частной инициативы. Все это и надо продолжать осуществлять для роста экономики", - подчеркивает Копейкин.

Бюджетная саудовская авиакомпания FlyNas с 15 сентября запускает регулярные рейсы между Джиддой и Ташкентом. Рейсы будут выполняться два раза в неделю, по понедельникам и четвергам.

Новые прямые рейсы между странами позволят расширить возможности по перевозке паломников, отправляющихся в хадж и умру, а также бизнесменов и туристов. Полеты будут осуществляться на самолетах Airbus 320.

Меморандум о расширении полетной программы был подписан в конце августа 2022 года, во время визита президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в Саудовскую Аравию. С августа 2021 года перевозчик обслуживает маршрут Эр-Рияд — Ташкент — Эр-Рияд.

Узбекистан и Центральная Азия входят в стратегию расширения бюджетного авиаперевозчика, реализуемую с начала года. Всего компания на данный момент выполняет рейсы по 70 направлениям — 17 внутренним и 53 международным.

В июле flynas объявила об открытии первых прямых рейсов между Аль-Улой и столицей Египта Каиром, которые должны стартовать в октябре 2022 года.

Сейчас в авиапарке FlyNas – 38 самолетов, в первой половине этого года она перевезла около 4 млн пассажиров по 70 внутренним и международным направлениям. Лоукостер базируется в международном аэропорту Короля Халида.

Flynas признавалась ведущей бюджетной авиакомпанией Ближнего Востока пять лет подряд по версии World Travel Awards и три года подряд по версии Skytrax.

Житель Дубая выплатит компенсацию в размере 50 тысяч дирхамов дайверу, который пострадал в столкновении с управляемой им яхтой в районе островов Palm Deira. В результате инцидента 34-летний мужчина стал инвалидом.

В суде потерпевший сообщил, что занимался дайвингом со своими друзьями у берегов Дубая, когда на него на высокой скорости налетела яхта. Он получил удар по голове и попытался отплыть, однако его зацепило винтом.

Он также заявил, что судно продолжило движение и остановилось только через несколько минут после аварии. Истекавшего кровью спортсмена доставили в больницу, где у него были диагностированы переломы суставов и рвано-резаные раны мышц бедра.

Его дайверское оборудование также было повреждено. Его друг сообщил полиции, что группа предприняла все меры безопасности перед прыжком и установила на своей лодке бело-голубой флаг.

Обвиняемый, в свою очередь, сообщил суду, что видел яхту только в пяти милях от места аварии, а флагов, предупреждающих о тренировках дайверов, на месте происшествия не было. Дубайский суд по мелким правонарушениям приговорил его к штрафу в размере 50 тысяч дирхамов.

В 2021 году Управление «Морской город Дубая» ввело запрет на катание на водных мотоциклах в районе семейных пляжей. Речь, в частности, идет об акватории вокруг насыпного острова The Palm Jumeirah и гавани Dubai Harbour. Нарушителей ждут штрафы в размере 500 дирхамов.

Меры были приняты в ответ на многочисленные жалобы местных жителей на шум в акватории. В 2020 году один человек погиб и второй получил травмы в результате столкновения двух водных мотоциклов на большой скорости. Кроме того, лихачи использовали для водных гонок канал, предназначенный для байдарочников.

За повторное нарушение штрафы удваиваются. Если нарушение будет зафиксировано в третий раз, любителей быстрой езды ждут штрафы в размере 1500 дирхамов и конфискация транспортного средства на месяц.

В Рас-Аль-Хайме водители, накопившие штрафы за нарушение правил дорожного движения в течение двух последних и более лет, смогут воспользоваться специальными скидками.

Как сообщили в местной полиции, для получения скидок водителям нужно обратиться в Центр дорожно-транспортных и лицензионных услуг, где они могут оформить соответствующие заявки. Инициатива направлена на повышение качества жизни жителей эмирата.

Весной в эмирате Рас-Аль-Хайма активировали новые дорожные радары, которые ловят водителей, не соблюдающих безопасную дистанцию с другими транспортными средствами. Штрафы за данное нарушение составляют 400 дирхамов, на водительские права начисляется 4 штрафных балла.

Ранее в Объединенных Арабских Эмиратах выявили самые частые причины дорожных аварий – к ним относятся плохое самочувствие водителей, вызванное обезвоживанием, мусор на трассах, который заставляет автомобилистов совершать резкие маневры, а также недосмотр за техническим состоянием автомобиля в период летнего зноя.

Исследование, проведенное страховой компанией Tokio Marine и инициативой RoadSafetyUAE, показало, что 50% всех аварий пришлось на водителей в возрасте от 30 до 40 лет, при этом самыми аварийными часами считаются обеденный перерыв и вечерний час пик, когда автомобилисты возвращаются с работы домой.

С июля по сентябрь 2021 года 15% всех аварий произошло в период с 18:00 до 20:00, а 14% — с полудня до 14:00. Между тем, самым безопасным с точки зрения ДТП временем стали ночные и утренние часы (с полуночи до 08:00) – на это время приходится 9% аварий.

В Объединенных Арабских Эмиратах взимаются штрафы за 10 основных нарушений правил парковки автомобилей – в размере от 400 до 1000 дирхамов. И нарушения, и штрафы перечислены в федеральных законах о правилах дорожного движения.

Согласно действующим правилам, штраф за неправильную парковку составляет 500 дирхамов. Аналогичную сумму придется заплатить за блокировку проезда другим транспортным средствам. Если автомобиль препятствует движению пешеходов или стоит на тротуаре, его водителя ждет штраф в размере 400 дирхамов.

Остановка на желтой "клетке" и небезопасная парковка обойдется в 500 дирхамов. Самые крупные штрафы – 1000 дирхамов – налагаются за парковку перед пожарными гидрантами (и 6 штрафных баллов на права), на местах парковки для инвалидов (и 6 штрафных баллов на права), за внезапную остановку автомобиля посреди дороги или на левой обочине.

На прошлой неделе стражи порядка в ОАЭ напомнили водителям, что останавливаться на трассе по любой причине запрещено. Если автомобиль заглох посреди дороги, водитель должен сам вызвать эвакуатор. При этом машину нужно отбуксировать на обочину или в безопасное место.

Водителей также призвали не отвлекаться во время движения: не разговаривать по телефону, не фотографировать, не поправлять макияж. Например, за использование мобильных телефонов во время движения начисляется штраф в размере 800 дирхамов и четыре штрафных балла.

Полиция Абу-Даби призвала водителей не отвлекаться на посторонние дела в ожидании зеленого сигнала светофора, поскольку это может привести к трагическим последствиям.

Водителям, проехавшим на красный цвет, грозит штраф в размере 1000 дирхамов и 12 штрафных баллов. Транспортное средство также могут конфисковать на три месяца, пока водитель не выплатит штраф в размере 50 тысяч дирхамов. В случае неуплаты автомобиль выставят на аукцион.

Власти Объединенных Арабских Эмиратов начали выдавать новые резидентские визы удаленным работникам. Те, кто хочет жить в ОАЭ, продолжая работу в зарубежной компании, может оформить вид на жительство сроком на один год.

Впервые программа была анонсирована еще в марте 2021 года, однако новые правила вступили в силу только 5 сентября 2022 года. Уточняется, что годовую резидентскую визу можно будет продлить еще на один год, она позволит цифровым кочевникам проживать в ОАЭ на условиях самофинансирования.

Желающие оформить резидентскую визу должны предоставить контракт, подтверждающий трудоустройство в иностранной компании, паспорт, до истечения срока действия которого осталось не менее шести месяцев, а также медицинскую страховку, покрывающую расходы на лечение в ОАЭ.

Цифровые кочевники, оформившие вид на жительство в ОАЭ, могут выступать спонсорами членов своей семьи на аналогичный период. Заявку (в Абу-Даби, Шардже, Умм-Аль-Кувейне и Рас-Аль-Хайме) можно подать на веб-сайте Федерального управления по вопросам идентификации и гражданства (ICA), чтобы получить разрешение на въезд на 60 дней.

В Дубае заявку следует оформлять на сайте Дубайской корпорации туризма и коммерческого маркетинга — www.visitdubai.com. Заработная плата удаленных работников должны составлять не менее US$ 5 тысяч, контракт должен быть действительным как минимум в течение года.

Кроме того, заявитель должен предоставить справку о заработной плате за последний месяц и банковские выписки за три последних месяца. Аналогичные требования к доходу распространяются и на владельцев компаний, желающих оформить вид на жительство в ОАЭ. Они также должны предоставить банковские выписки со счета компании за три месяца.

Визовый сбор в Дубае составляет 1050 дирхамов, в остальных эмиратах – 300 дирхамов. Оплата пошлины не гарантирует получение визы. После получения разрешения на въезд и прибытия в ОАЭ удаленные работники должны пройти медицинский осмотр и подать заявление на оформление резидентской визы в течение 60 дней. Вид на жительство позволяет арендовать жилье, открыть счет в банке и зачислить детей в школу.

JFE потратит $7,2 млрд на сокращение выбросов CO2

Как сообщает агентство Reuters, японская компания JFE Steel планирует потратить ¥1 трлн. ($7,2 млрд.) на низкоуглеродные технологии в течение следующих восьми лет, чтобы достичь своей цели по сокращению выбросов углекислого газа (CO2) к 2030 году, заявил в четверг ее президент Йошихиса Китано.

JFE поставила перед собой цель сократить выбросы CO2 в 2030 году на 30% по сравнению с уровнями 2013 года.

Это сопоставимо с общей целью Японии к 2030 году сократить выбросы CO2 на 46% по сравнению с 2013 годом.

Китано сказал на пресс-конференции, что правительство должно помочь JFE получить премию за продажу низкоуглеродистой стали, чтобы оправдать свои инвестиции.

«Мы хотим, чтобы государственная поддержка стимулировала покупателей к поиску экологически чистых продуктов», — сказал он.

Китано сказал, что JFE рассчитывает инвестировать в низкоуглеродные технологии, в том числе в электродуговые печи (ЭДП), которые могут перерабатывать металлолом, а также в то, что он назвал «разумным использованием» CO2 путем разработки «доменной печи с рециркуляцией углерода» и использования углерода. улавливание и хранение для предотвращения выброса CO2 в атмосферу.

Японский производитель стали №2 планирует построить крупную электродуговую печь уже в 2027 году, чтобы заменить доменную печь №2 на своем заводе Курашики в западной Японии, сказал Китано, не уточнив объем инвестиций.

JFE Steel, подразделение JFE Holdings Inc (5411.T), также проведет технико-экономическое обоснование с Emirates Steel Arkan, крупнейшим производителем стали в Объединенных Арабских Эмиратах, и японским торговым домом Itochu Corp (8001.T) для создания цепочки поставок низкоуглеродистое железосодержащее сырье.

Согласно их плану, Emirates Steel будет использовать природный газ для прямого восстановления железной руды. CO2, выбрасываемый в процессе, будет закачиваться в нефтяные месторождения для повышения нефтеотдачи.

Они планируют начать производство в конце 2025 года и производить 2,5 миллиона тонн в год.

Инвестиции JFE также включают разработку нового метода «рециркуляции углерода», чтобы сделать доменные печи менее углеродоемкими за счет использования водорода для преобразования CO2 в выхлопных газах в метан для впрыскивания обратно в печь в качестве агента для восстановления железной руды.

Российские СЗИ имеют большой экспортный потенциал

Яков Шпунт

Общий объем ИБ-рынка стран и регионов, где условия для работы российских вендоров средств кибербезопасности являются благоприятными, составляет около $40 млрд. Из этого объема российские игроки могут занять не менее 20%. Среди таких регионов республики бывшего СССР, Ближний Восток, Африка, Латинская Америка.

На Восточном экономическом форуме Центр стратегических разработок представил доклад "Оценка потенциала российских решений в области кибербезопасности на международном рынке". Руководитель направления "Цифровое развитие" Центра стратегических разработок Александр Малахов назвал главной тенденцией, которая сложилась на международных рынках, запрос на технологическую устойчивость и диверсификацию решений. При этом российские средства защиты информации (СЗИ) на практике показали свою эффективность в условиях значительного роста интенсивности кибератак. Все это создает благоприятные условия для выхода российской продукции на внешние рынки.

При этом, как особо отметил Александр Малахов, ИБ-рынок продолжает сохранять высокие темпы роста. По данным Allied Market Research, среднегодовой темп роста в течение ближайших пяти лет составит 9,5%, и это консервативный прогноз, поскольку ситуация с угрозами, прежде всего атаками на критическую информационную инфраструктуру, DDoS и фишингом, постоянно ухудшается. В целом же по итогам 2021 г. общий объем ИБ-рынка составил $216 млрд. Из этого объема 60-70% приходится на СЗИ и 30-40% - на разного рода услуги в сфере ИБ.

В докладе проведен анализ и перспективы ИБ-рынка 23 стран. Крупнейшей из них является Китай. По прогнозу правительства КНР, объем ИБ-рынка в 2023 г. составит $38 млрд. Вместе с тем, несмотря на большой объем, рынок Китая, по мнению авторов доклада, является проблемным ввиду высокого уровня конкуренции и протекционизма. Зато рынок Индии, несмотря на то что он существенно меньше китайского ($3 млрд по итогам 2021 г.), более перспективен для входа, в том числе и для российских игроков. Кроме того, индийский рынок является быстрорастущим - с темпом в 18% в течение ближайших пяти лет. Также весьма перспективными названы рынки Вьетнама и Пакистана. Интересной может стать Турция с объемом ИБ-рынка в $600 млн, но авторы доклада советуют ограничить продвижение коммерческим сектором вследствие политических рисков, связанных с членством этой страны в блоке НАТО.

Другим перспективным регионом назван Ближний Восток. Крупнейшими национальными рынками на нем являются Израиль, Иран, ОАЭ и Саудовская Аравия. Вместе с тем рынок Израиля является довольно рискованным для входа вследствие высокого уровня конкуренции, где представлены как международные, так и местные компании. Рынок Ирана слабо освоен, но закрыт и его отличает низкий уровень зрелости. А вот ОАЭ (емкость $500 млн) и Саудовская Аравия ($800 млн) более перспективны.

Латинская Америка также названа перспективным регионом для экспансии российских вендоров. Среди стран особо отмечены Аргентина, Бразилия и Куба. Этот регион отличает напряженная ситуация с кибератаками, низкий уровень киберграмотности и большое количество местных малых игроков. По оценке Андрея Малахова, наиболее интересным является рынок Аргентины, который был плохо освоен российскими компаниями. Емкость рынка в этой стране составляет $540 млн. Рынок Бразилии более конкурентный, а Куба проблемна с точки зрения логистики.

И наконец, традиционным рынком сбыта для российской ИТ- и ИБ-индустрии являются постсоветские страны. Особо отмечены Белоруссия и Казахстан. Хороший потенциал также у Узбекистана. Есть перспективы и у рынка Азербайджана, однако с этой страной связаны определенные политические риски, и авторы доклада не рекомендуют делать ставку на проекты в госсекторе.

В целом же общий объем ИБ-рынка стран, где условия для работы российских вендоров средств кибербезопасности авторы доклада признали благоприятными, составляет около $40 млрд. Из этого объема российские игроки могут занять не менее 20%.

Архитектор Ассоциации больших данных Кирилл Прунтов назвал одним из важных преимуществ российского ИБ-рынка высокий уровень проектной культуры. Это достоинство будет хорошо востребовано на недостаточно развитых рынках постсоветского пространства, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, Латинской Америки. Также в России накоплен богатый опыт защиты облачных инфраструктур, прежде всего в таких компаниях, как "Яндекс", VK, группа "Сбер". Но при этом необходима адаптация российских продуктов под местные условия.

Советник генерального директора Positive Technologies Артем Сычев обратил внимание, что в ИБ одним из ключевых факторов является доверие, уровень которого к продуктам от международных компаний упал. Также оказалась востребована экспертиза по средствам защиты от несанкционированного доступа и криптозащиты, тогда как международные компании делали ставку на системы сетевой безопасности и защиты инфраструктуры, которые были своего рода "довеском" к ИТ.

В итоге, по словам Артема Сычева, спрос на российские решения растет, причем не на проценты, а кратно. Данное обстоятельство является для российской ИБ-индустрии серьезным вызовом. Он отмечает, что необходимо наращивать экспертизу по программно-аппаратным комплексам, высокоскоростным и высоконагруженным системам. Также отрасли необходимо развивать маркетинг своей продукции, к которому в России традиционно подходят по остаточному принципу.

В Ивановской области возрождают производство конопляных тканей

Татьяна Ткачёва (Иваново)

Уборка технической конопли на зеленец - для получения тонкого волокна - стартовала в Ивановской области. На фабрике в Юже пеньку переработают в пряжу, из которой выйдет несколько видов текстиля - от мягкого трикотажа до рубашечных тканей. Возрождение коноплеводства в России только начинается. Но перспективы ему сулят большие - с учетом растущего дефицита хлопка и льна. Какие проблемы при этом возникают и что поможет их решить, узнала "РГ".

Поднять залежи

В поле за старинным городком Южа - заросли выше человеческого роста. Над ними едва виднеется колокольня храма. Конопля может вымахать до трех - пяти метров. Сейчас она цветет, стебли гибкие. Позже растение одеревенеет, и пенька будет годна только для мешковины, веревок и целлюлозы.

Комбайн оставляет за собой полосы скошенной травы. С неделю она пролежит здесь, размягчаясь под действием росы и перепадов температуры. Когда скелет стеблей (волокно) будет легко отделяться от соединительных тканей (костры), тресту спрессуют и отправят на склад при "Мануфактуре Балина", где коноплю круглые сутки треплют, мнут, колют иголками, расчесывают и прядут со льном, хлопком или шерстью.

- Три года назад на этом месте росли кусты, деревья и борщевик, вон оттуда все расчищать пришлось, - машет в сторону колокольни гендиректор ООО "Смарт Хемп" Максим Уваров. - Коноплю посеяли погуще - и борщевик уже не пробивается. Поле экспериментальное, гербициды и удобрения не используем. Потому и урожайность невысокая, три-четыре тонны с гектара. На других полях стремимся к восьми тоннам. Основные посевы - 1200 гектаров - сегодня сосредоточены в Южском районе, где есть предприятие для первичной переработки. Тюки с коноплей невыгодно перевозить на расстояние более 100 километров. Так что расширение бизнеса планируем в соседних Палехском и Савинском районах. Всего по области у нас 10 тысяч гектаров, многие участки тоже залежные, будем вводить их в эксплуатацию постепенно.

План на будущий год - увеличить площадь посевов хотя бы в пять раз. Это позволит снизить себестоимость волокна и конечной продукции. Рассматривается и сотрудничество с фермерами: коноплю можно включить в севооборот. Есть данные, что после нее урожайность пшеницы увеличивается на 15 процентов.

Технология возделывания конопли в России была почти утрачена (недаром агронома "Смарт Хемпу" пришлось переманивать из Франции). Но больших сложностей именно с выращиванием нет.

- В РФ разрешена культивация посевной конопли с содержанием тетрагидроканнабинола (ТГК, психоактивное соединение. - Прим. ред.) до 0,1 процента. Таких сортов в госреестре селекционных достижений около 90, мы используем 31. Скоро добавится 32-й - "Балина", он разработан для нас тверскими учеными из Федерального научного центра лубяных культур с прицелом на производство текстиля, - поясняет Уваров. - Нас постоянно проверяют, выборочно исследуют растения, смотрят, что за сорт и откуда семена. Содержание ТГК в технической конопле увеличивается с каждой репродукцией. Поэтому более четырех-пяти лет семена не используют. Мы берем элиту и суперэлиту, максимум - первую репродукцию: дальше в массе растений появляется все больше мужских особей (поскони), которые мешают уборке. Грубо говоря, при элитных семенах комбайн идет со скоростью восемь километров в час, а при второй репродукции - вдвое медленнее. Раньше сеяли двудомную коноплю: мужские и женские растения имели разное качество волокна, их убирали в разное время. Сейчас сорта гермафродитные, самоопыляемые, и уборку можно вести в фазе цветения.

Секреты волокна

Проект по организации полного цикла производства и переработки технической конопли в Ивановской области - крупнейший в стране. Аналоги есть только в Китае. Заручившись поддержкой региональных властей, инвестор за два года засеял полторы тысячи гектаров, приобрел технику и проблемную фабрику "Южтекс" - преемницу основанной в XIX веке "Мануфактуры Балина". С июня 2022 года там идет переработка лубяного волокна. Всего у компании в регионе четыре предприятия (два - резиденты ТОСЭР "Южа") и более 180 сотрудников, число которых хотят удвоить. Объем инвестиций на 2023 год ожидается на уровне четырех-пяти миллиардов.

Рынок конопли активно растет.

- В России ее в промышленных масштабах выращивают в Мордовии, Курской, Нижегородской, Пензенской областях. На юге примером может служить курская агрофирма "Южная" - делают ставку на масличные сорта. Семечки и масло востребованы в индустрии здорового и спортивного питания, производстве кондитерских изделий и косметики. "Мордовские пенькозаводы" изначально получали грубое волокно для технического текстиля, но стали сеять коноплю на зеленец и на семечку. В Пензе занимаются выведением и поддержанием сортов. Есть проекты по производству конопляной целлюлозы. В Ивановской области сеют универсальные сорта - в зависимости от сроков уборки можно получать разное волокно и семена, - рассказала GR-директор Ассоциации производителей льна и конопли Елена Буассе.

Для "Смарт Хемп" основная задача - заместить пенькой часть хлопка в натуральных тканях. Себестоимость сырья может быть сопоставимой. Это крайне важно с учетом перебоев в поставках из Узбекистана. Как уже писала "РГ", многие хлопкопрядильные предприятия находятся в простое. В будущем узбекским производителям и вовсе запретят экспорт пряжи.

- Механическая котонизация, то есть многократное расчесывание, позволяет сделать пеньковолокно максимально похожим на хлопковое. Сейчас мы можем заместить в готовой ткани до 30 процентов хлопка, с новой ферментной технологией - до 45 процентов. Вот на мне можно посмотреть, как такая ткань выглядит, - показывает Уваров на свою футболку: трикотаж на ощупь похож на негладкое х/б и явно не боится машинных стирок. - Оснащения мануфактуры достаточно для экспериментов с любой пряжей и формой текстиля. Пока выпускаем малые партии (потому и цена у изделий выше средней), смотрим, что выстрелит.

Более грубое волокно подходит для производства нетканых материалов. В частности, завод "Аскона" во Владимирской области заинтересован в замене кокосового наполнителя для матрасов. Из конопли можно делать одеяла, брезент, войлок, утеплители для ИЖС. В Европе ее добавляют в биопластик для обшивки премиальных авто. Такой материал применим для защитных шлемов и детских автокресел, чемоданов и контейнеров.

Половина конопляного сырья - костра. Из нее делают арболитовые блоки и уплотнители для домостроения, геотекстиль для посадки растений, используют как мульчу. В Юже костру планируют превращать в крафтовую бумагу и картон, а в перспективе - во флафф-целлюлозу, составную часть памперсов, тампонов и прочих гигиенических изделий. Целлюлоза из конопли подходит и для производства вискозы.

Привыкайте к новизне

На фестивале "Льняная палитра", который прошел в июле в Плесе, московские модельеры представили несколько капсульных коллекций с использованием конопляного текстиля. В Шуе делают трикотаж и футер для толстовок, в Иванове - плотные обивочные и декоративные ткани.

- Новое сырье текстильщики воспринимают с осторожностью. Пряжа ворсистая, натяжение другое - надо перенастраивать оборудование, - пояснила гендиректор московского "Дома конопли" Елена Уварова. - Для рубашечной ткани нужна тонкая смесовая пряжа, ее в Юже пока делать не могут. Волокно отправляют в Италию и получают обратно крашеную ткань. Это сотрудничество не прервалось. Почти все потенциальные покупатели конопляного сырья за рубежом у нас остались.

Проекты, связанные с разведением льна и конопли, в последние годы были заявлены в нескольких регионах России. Инвесторы рассчитывали на Европу. Сегодня актуальны другие рынки.

- Главный заказчик конопли в мире - Китай, там котонизированное волокно добавляют в трикотаж для армейской формы. Договор с одной компанией из КНР может загрузить всю фабрику. Вопрос в том, подсаживаться на него или нет. Мы подписали контракты на экспорт волокна в Турцию - там цены повыше. Один 40-футовый контейнер собрали, готовим второй, - сообщил гендиректор "Смарт Хемп".

Белую ткань с коноплей хотят закупать Объединенные Арабские Эмираты. Предприниматели из Азербайджана ждут картон из костры - в такой упаковке фрукты меньше гниют. Экспорт интересен по объему, но с учетом нынешней логистики производители больше ориентированы на внутренний спрос.

- Покупатель хорошо принимает одеяла с пеньковым наполнителем, футболки, уходовую косметику от отечественных и иностранных брендов, продукты питания: в семечках много белка и омега-кислот. Часто конопляную продукцию покупают в подарок. В топе по продажам - футболки, рубашки, постельное белье и одеяла, - отметила Елена Уварова.

В отличие от одежды постельное белье с содержанием конопли вполне может в ближайшее время выйти в бюджетный сегмент. Прочный и недорогой текстиль пригодится в социальных учреждениях, больницах, поездах. Но с госзаказом нужно работать по ГОСТ, а он предусматривает только х/б. Ивановская компания надеется, что стандарт со временем удастся изменить. Сейчас в Юже выполняют крупный заказ на брезент, манжеты и погоны для силовых структур. Однако используют лен - тоже по ГОСТ.

- В идеале надо создавать марку одежды и обуви для массового рынка. Можно наладить контрактное производство с теми компаниями, которые уже умеют шить и продавать в больших объемах, как та же "Глория джинс". Если Levi.s с коноплей идут по 17 тысяч рублей, то в отечественной версии это будет стоить семь - десять. Главное - побороть стереотипы, - считает Полукеев. - Бывает, скажешь, что занимаешься коноплей, - собеседник ухмыляется...

Дело техники

Развивать отрасль мешает техническое и технологическое отставание - результат "гонений на коноплю". С начала 1960-х посевы сокращались во многих странах Европы и в США. Теперь выигрывают те, кто коноплеводство не запрещал (Китай и Франция) либо быстро возродил (Италия и Бельгия). Российским компаниям приходится закупать сельхозмашины и станки за рубежом.

- Тракторы - брянские и "Кировцы", сеялка - обычная зерновая. А вот с уборочным комбайном было много головной боли, - признал Максим Уваров. - У конопли самое прочное растительное волокно на Земле. Мы с 2017 года с "Ростсельмашем" разрабатывали конструкцию комбайна и роторной жатки на основе кукурузной. На данный момент они выпускаются серийно. Но если жатка полностью отечественная, то сам комбайн, как выяснилось, на 60 процентов состоит из импортных компонентов... Были сложности с пресс-подборщиком. Это машина, которая формует тюки, как в "Ну, погоди!". Коноплю нужно утрамбовать как можно сильнее, чтобы меньше тратить на перевозку и постройку складов. В прошлом году мы пытались использовать отечественные агрегаты. Тюк габаритами 2,4 х 1,2 х 0,9 метра весил от силы 150 килограммов и, к сожалению, разваливался. Купили пресс-подборщик Kuhn - с ним тюки весят по 500 кило. Сейчас французский производитель прекратил работать с Россией, надо что-то придумывать. У нас 40 единиц техники, а парк надо увеличить в несколько раз.

Такая же проблема возникла и с оборудованием для "Мануфактуры Балина". В старинном здании стоят и английские станки 1922 года, и современные - отечественные, немецкие, китайские... Должны были появиться и французские. После введения санкций поставщик объявил, что сможет лишь довезти оборудование - без монтажа и гарантии. Пришлось размещать заказ в Китае. Цена оказалась ниже, качество не хуже, срок исполнения - полгода против 15-16 месяцев у европейского завода.

По словам акционера компании Андрея Полукеева, оборудование для фабрики удалось подыскать в Бразилии, комбайн - в Аргентине. Лен покупают в Белоруссии.

Специалистов продолжают искать в Ивановской области. В декабре прошлого года на "Южтексе" трудились около 80 жителей, сейчас - 160. Цеха котонизации и прядения льна действуют беспрерывно. Для производства смесовой пряжи прядильщиц не хватает. Люди, готовые работать стабильно и добросовестно, уезжают из райцентров в Москву. Тем не менее к концу года, исходя из объема заказов, фабрика рассчитывает довести штат до 300, в идеале - до 500 человек.

Денис Черкесов, член правительства Ивановской области - директор департамента сельского хозяйства и продовольствия:

- Техническая конопля - новая для нашего региона культура. Технологии выращивания и уборки в настоящее время отрабатываются. Под урожай 2022 года технической коноплей у нас засеяно 2079 гектаров. Эту культуру возделывает шесть сельхозпроизводителей в пяти районах. Основные площади - в Южском районе, где 1200 га обрабатывает ООО "Смарт Хемп Агро". Та же компания засеяла 200 гектаров в Палехском районе. В Ивановском посеяно 240 гектаров (в том числе 198 - КФХ Терентьевой Е. А., 42 - КФХ Робакидзе А. С.), в Лухском - 289 (у КФХ Солдатенкова А. С. - 249, КФХ Карданова А. А. - 40), в Шуйском - 150 (КФХ Котомина И. А.).

Прогнозируемый объем производства конопляной тресты (в переводе на волокно) составит 778 тонн при средней урожайности 3,8 центнера с гектара. По итогам прошлого года реализация тресты осуществлялась как внутри региона, так и за его пределами.

Развитие производства и переработки льна-долгунца и технической конопли - приоритетное направление развития АПК Ивановской области, составляющая подотрасли межрегионального льняного кластера. Это необходимо для расширения текстильного производства. На территории Южского района ООО "Смарт Хемп" (Москва) реализует инвестиционный проект по созданию пенькоперерабатывающего предприятия.

Российские туроператоры фиксируют высокий спрос на зимние путевки в Объединенные Арабские Эмираты, а также в Египет и Турцию. Объем бронирований туров на зимний сезон превышает показатель за аналогичный период прошлого года почти в семь раз.

Туроператоры также отметили нехарактерное, даже для успешного 2019 года, поведение отдыхающих: россияне очень рано начали скупать путевки на зиму. Так, спрос наблюдается уже с июля, при этом уже есть заявки не только на новогодние даты, но и на лето 2023 года.

По мнению представителей туроператора, такой ажиотаж вызван желанием россиян сэкономить. В связи с дефицитом перевозки и ограниченным количеством доступных для россиян стран путешественники стремятся забронировать туры заранее по более выгодной стоимости.

Как сообщалось ранее, Объединенные Арабские Эмираты вошли в топ-5 самых популярных направлений для летнего отдыха для россиян. Так, ОАЭ заняли в рейтинге третье место с необычайно высоким спросом.

Всего в страну могли прибыть 170-180 тысяч туристов или примерно в 2 раза больше, чем летом прошлого года, 75% из них – через туроператоров. У некоторых туроператоров доля направления доходила до 38-40%.

При этом в зимнем сезоне рынок ждет взлета популярности этого направления по мере того, как будет заканчиваться купальный сезон в Турции. Средний чек на отдых в ОАЭ этим летом вырос где-то на 28%, до 165-178 тысяч рублей на двоих на 9 ночей в бюджетном сегменте, или 320 тысяч рублей на двоих в среднем ценовом сегменте.

На зимний сезон российские туроператоры стали предлагать путешественникам поездки в Катар и Бахрейн в дополнением к одному из самых популярных направлений – Объединенным Арабским Эмиратам, сообщила ранее исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе.

По ее словам, средняя стоимость путевки по этим направлениям составляет от 80–90 тысяч рублей за неделю на одного человека из расчета отдыха в отеле 3* с завтраками, в сумму включены пара экскурсий.

В сентябре в Объединенные Арабские Эмираты приходит сезон утренних туманов, что связано с возрастающей разницей между дневными и ночными температурами воздуха. Одновременно с этим, погода становится более влажной, что мешает жителям наслаждаться прохладным сезоном и свежим воздухом.

Как отмечает Ахмед Хабиб из Национального центра метеорологии, если в августе столбик термометра нередко поднимается до 50°С, в сентябре температуры в среднем на 5°C ниже, что, однако, ведет к повышению относительной влажности воздуха*. Именно эта относительная влажность мешает людям чувствовать понижение температуры.

В сентябре над Персидским заливом начинают дуть северо-западные ветры, которые приносят с моря влажные воздушные массы. Именно с ними связано повышение уровня влажности в сентябре, октябре и ноябре, в первую очередь, в Абу-Даби, Дубае и на севере страны.

В течение дня в ОАЭ со стороны моря дует влажный морской бриз, в ночное время ему на смену приходит сухой наземный ветер. Суша нагревается и остывает быстрее, чем море, и вследствие столкновения потоков воздуха разной температуры над землей формируются облака водяного пара.

Из-за образовавшегося тумана восходящему Солнцу становится тяжелее прогреть поверхность Земли, и туманы держатся дольше. Жители небоскребов в Объединенных Арабских Эмиратах нередко просыпаются над облаками и сразу начинают делиться в социальных сетях завораживающими фотографиями и видеороликами природных явлений.

Стоит отметить, что туманы в ОАЭ практически каждый год становятся причиной многочисленных дорожных аварий. Полицейские призывают водителей снижать скорость в условиях низкой видимости и постоянно соблюдать безопасную дистанцию с другими транспортными средствами, а также напоминают, что движение в тумане с выключенными противотуманными фарами карается штрафом в 500 дирхамов (US$ 137).

* Абсолютная влажность воздуха – это масса водяного пара, содержащаяся в одном кубическом метре воздуха. Единица измерения абсолютной влажности - г/м3. Относительная влажность воздуха определяется как отношение текущего и максимального значения абсолютной влажности при определенной температуре воздуха.

В дни проведения матчей Чемпионата мира по футболу в Катаре болельщикам будут продавать алкоголь, сообщили в Международной федерации футбола (ФИФА). Отмечается, что пиво можно будет приобрести за три часа до матча и в течение часа после финального свистка.

При этом хмельной напиток будет доступен на территории стадионов, однако в киосках внутри чаш и на трибунах приобрести его будет нельзя. Между тем, в киосках можно будет купить безалкогольное пиво.

Стоимость пива еще не сформирована, однако известно, что поставщиком пенного напитка будет выступать компания Budweiser, крупный спонсор футбольного чемпионата, который стартует 20 ноября и продлится до 18 декабря.

Ограничения на продажу алкоголя связаны с тем, что Чемпионат мира по футболу этой зимой будет проходить в стране, где преобладает мусульманское население. Ожидается, что в течение 29 дней турнир привлечет более одного миллиона посетителей.

Власти Объединенных Арабских Эмиратов, как сообщалось ранее, будут выпускать многократные туристические визы для обладателей билетов на Чемпионат мира по футболу 2022 года в Катаре. Несмотря на то, что Мундиаль продлится всего месяц, визы будут действительны в течение 90 дней.

Отмечается, что визы смогут оформить владельцы карт Hayya - именного документа (по типу Fan-ID), который требуется для посещения любого матча чемпионата. Стоимость оформления визы составит 100 дирхамов.

Ее можно будет продлить еще на 90 дней, оплатив стандартный визовый сбор. Владельцы карты Hayya могут подавать заявки на оформление виз и въезжать в ОАЭ уже с 1 ноября на онлайн-портале https://icp.gov.ae.

Трагические последствия безумия киевского режима

Корреспондент «Красной звезды» вместе с коллегами из России и ряда зарубежных стран стала свидетелем обстрелов и их последствий на Запорожской АЭС.

В ходе пресс-тура, организованного Министерством обороны России, журналисты из разных стран, а также ряда российских СМИ получили уникальную возможность посетить объект, к которому в последнее время приковано внимание всего мирового сообщества. На крупнейшую в Европе Запорожскую атомную электростанцию представители средств массовой информации прибыли по просьбе Секретариата МАГАТЭ.

Для освещения работы миссии на Запорожской АЭС российской стороной был обеспечен приезд на территорию станции более 60 представителей СМИ, в том числе из США, Франции, Китая, Дании, Японии, Германии, Турции, Катара, ОАЭ, Южной Кореи, Вьетнама и других стран.

Утром 1 сентября прибывшие в Энергодар журналисты данного пула оказались непосредственными очевидцами неудавшейся попытки штурма Запорожской АЭС украинскими диверсантами и, укрывшись в бомбоубежище, лично наблюдали массированный артиллерийский обстрел артиллерией ВСУ территории атомной станции и жилых кварталов Энергодара. Впрочем, обо всём по порядку.

Автобус с журналистами в запорожский город энергетиков Энергодар следовал на несколько часов дольше положенного. Водитель по указанию сопровождающих и обеспечивающих охрану военно-

служащих подразделений спецназа выбирал объездные дороги, многие из которых, как отметили иностранные журналисты, давно не ремонтировались. Столь извилистый путь был избран из-за обстрелов города и маршрута движения миссии МАГАТЭ­ (Международного агентства по атомной энергии. – Авт.) во главе с её директором Рафаэлем Гросси.

Однако это не единственное препятствие, которое украинские силовики выставили на пути делегации, хотя, казалось бы, в этот день должны были обеспечить безопасность её работы на атомной станции. Вместо этого рано утром 1 сентября киевский режим предпринял попытку крупной провокации по захвату Запорожской АЭС. Напомним, как это было и чем всё закончилось.

В 6 часов 20 минут на побережье Каховского водохранилища в трёх километрах северо-восточнее станции была осуществлена высадка из семи быстроходных моторных лодок двух диверсионных групп ВСУ общей численностью до 60 человек. Диверсантов блокировали подразделения Росгвардии, осуществлявшие охрану Запорожской атомной электростанции, и подошедшие к ним на усиление подразделения российских Вооружённых Сил. А примерно в 7 утра нашими бойцами снова была пресечена попытка высадки в районе населённого пункта Водяное, что в нескольких километрах от станции, тактического десанта ВСУ на двух самоходных баржах, вышедших из Никополя. В результате огневого поражения российскими военнослужащими эти десантники были потоплены вместе со своими баржами.

За день до приезда миссии вооружённые силы Украины нанесли удар тремя дронами-«камикадзе» по территории АЭС. Все беспилотные летательные аппараты были нейтрализованы российскими комплексами РЭБ ещё на подлёте к станции. Благодаря своевременным действиям наших военнослужащих жертв и разрушений удалось избежать.

В случае же успеха по захвату станции, скорее всего, глава МАГАТЭ и эксперты стали бы свое­образным щитом для украинских диверсантов. Роль миссии в таком случае сводилась бы к фиксации нового статуса-кво: «Запорожская АЭС перешла под полный контроль Киева».

Когда стало понятно, что благодаря образцовым действиям бойцов наших Вооружённых Сил и Росгвардии провокация не удалась, киевский режим предпринял попытку заблокировать проезд делегации с подконтрольной ему территории на Запорожскую атомную станцию. Затем, видимо уже от отчаяния, решили попросту обстрелять место встречи экспертов МАГАТЭ с российскими специалистами в районе населённого пункта Васильевка, а также маршрут их движения в Энергодар и на территорию станции. Четыре снаряда разорвались на удалении 400 метров от первого энергоблока Запорожской АЭС.

Под охраной российской стороны Рафаэль Гросси и остальные члены делегации смогли безопасно добраться до точки назначения, несмотря на то что киевские власти были явно не заинтересованы, чтобы специалисты зафиксировали увиденное и разобрались в ситуации, а журналисты всё это запечатлели. Действия официального Киева это подтверждали даже без слов. Сам город и территория атомной электростанции продолжали обстреливаться украинской артиллерией даже в этот день. Звуки разрывов слышали и представители международного агентства по атомной энергии, и корреспонденты.

Иностранные журналисты вместе с Рафаэлем Гросси и представителями МАГАТЭ смогли увидеть и последствия обстрелов Запорожской АЭС. Главу международного агентства интересовало всё, что было связано с безопасностью ЗАЭС. Он лично изучил повреждённую украинской армией инфраструктуру станции, без которой её нормальная работа невозможна. Гросси осмотрел воронки, оставшиеся от украинских снарядов, нарушенную после разрыва систему охлаждения, повреждённый цех по производству жидкого азота, дыру, пробитую в крыше спецкорпуса № 1, где хранится топливо для реакторов, снарядом 155-го калибра. Вниманию Гросси была представлена и хвостовая часть снаряда реактивной системы залпового огня, снаряжённая кассетными боеприпасами. Рядом энергоблок, хранилище отработанного топлива и дорога, по которой ежедневно передвигаются работники станции.

Показали Гросси и подвергшийся утреннему обстрелу резервуар, в котором хранится турбинное масло. «Эти баки совокупно содержат 240 тонн турбинного масла. Страшно подумать, что может произойти, если они загорятся. В Энергодаре нет возможности потушить пожар такого масштаба», – рассказал советник генерального директора концерна «Росэнергоатом» Ренат Карчаа.

Отвечая на вопрос, откуда были прилёты, он отметил, что направление чётко указывает на Никополь и Марганец, контролируемые Украиной. Чтобы наглядно показать, куда стреляют украинские артиллеристы, Гросси вручили схему обстрелов. Хотя Киев обвиняет в этих ударах, конечно, российских военнослужащих, которые, по его мнению, обстреливают станцию, которую сами же и охраняют. Карчаа пояснил, что на территории ЗАЭС, несмотря на утверждение украинских властей, нет российской боевой техники. В том, что здесь не спрятаны танки, ракетные системы и чуть ли не многотысячная армия, представители МАГАТЭ убедились. Единственное, что они смогли обнаружить, – это несколько машин российских войск РХБЗ, которые дежурят здесь на случай серьёзной аварии.

Убедилась миссия МАГАТЭ и в том, что от этих обстрелов страдают мирные жители Энергодара. Киевский режим не гнушается рисковать безопасностью граждан, которых считает своими. В свою очередь, местные жители смогли встретиться с Рафаэлем Гросси и передать ему коллективное обращение, подписанное более чем 20 тысячами жителей с просьбой сделать всё возможное, чтобы прекратить обстрелы со стороны ВСУ. А один из жителей передал главе МАГАТЭ осколок от украинского снаряда. Директор Международного агентства по атомной энергии в ответ пообещал сделать всё, что от него зависит: «Можете сказать всем, что я услышал голоса людей. Я буду напоминать всем, что это должно прекратиться».

В заключение Рафаэль Гросси сказал, что собрал достаточно важной информации и смог увидеть всё, что хотел, а также планирует оставить нескольких сотрудников на станции на постоянной основе.

Первым же, кто выразил недовольство работой делегации

МАГАТЭ, оказался президент Украины Владимир Зеленский, которому не понравилось, что миссию якобы не сопровождали независимые украинские и международные сотрудники средств массовой информации. Видимо, журналистов из 12 стран, которые побывали на станции в ходе пресс-тура Минобороны, было недостаточно. Каких независимых украинских журналистов там хотел видеть Зеленский, не уточняется.

«Я приехал, чтобы увидеть и рассказать о настоящем положении дел. Министерство обороны России предоставило возможность иностранным журналистам прибыть сюда и снять, что здесь происходит. Я слышал здесь взрывы и понял, что украинские военные действительно бьют по атомной станции. Это покажут на Западе. К тому же россияне относятся к самим украинцам положительно, несмотря на то что на Западе говорят совершенно другое», – поделился впечатлениями с корреспондентом «Красной звезды» журналист итальянской газеты «Курьера Делла Ривера» Андреа Торессани.

* * *

Спокойные воды Азовского моря, ослепительное солнце, а главное, чистое и мирное небо журналисты смогли увидеть в освобождённом Бердянске. Первой точкой посещения стал детский сад «Солнышко», который сейчас, как и другие общеобразовательные учреждения региона, переходит на российские стандарты.

«Мы обязаны были говорить только на украинском языке и требовать того же от детей. И это с учётом, что большинство наших детей растёт в русскоязычных семьях. Они даже сказки не понимали, которые мы вынуждены были им читать на украинском языке», – делится наболевшим заведующая детским садом Алина Кириленко. Между прочим, на чистом русском языке. Сейчас же, говорит она, никто никого не притесняет: один ребёнок после обеда говорит «спасибо», другой – «дякую», но в коллективе мир и взаимопонимание.

Рассказала она и о том, что в некоторых детских садах были популярными раскраски, в которых воспитанникам предлагалось помочь азовцу пройти лабиринт, нарисовать для него шеврон и обвести снайпера. Была там даже молитва «українського нацiоналiста» и, конечно, стандартная украинская пропаганда об агрессивных русских. «Раскраски, к счастью, не успели дойти до нашего садика. Мы всё-таки стараемся прививать детям доброе и вечное…» – отметила Алина Кириленко.

Для детей постарше хватало книг, найденных во время инвентаризации библиотек, связанных с фашизмом, национализмом, героизацией преступников Бандеры и Шухевича, пояснила корреспонденту «Красной звезды» начальник отдела образования военно-гражданской администрации Бердянска Галина Шадурина. Она привела и факт, что в одной из школ учитель истории давал детям задание писать рефераты как раз на тему героизации вышеперечисленных военных преступников. Эти работы при бегстве он забрать не успел.

«В школах почти не изучался русский язык. А русская литература занимала несколько часов в разделе «Зарубежная литература». Сейчас же у нас новый учебный план по российским стандартам. Но мы не стали вытеснять украинский язык, так как люди должны сами решать, на каком языке им говорить. Однако согласие изучать украинский как родной дали по Бердянскому району всего 12 процентов жителей», – рассказала Галина Шадурина.

Те, кто поддерживал украинский режим, из Бердянска уехали. Тем не менее, по словам Шадуриной, проблем с набором или переобучением учителей в регионе нет. На переобучение преподаватели ездили в Крым. А директора учебных заведений этим летом были в Подмосковье, где прошла уже вторая их встреча с министром просвещения России Сергеем Кравцовым.

На прошлой неделе в Бердянске начался обмен украинских водительских удостоверений на документы российского образца. Автовладельцы могут перерегистрировать транспортные средства и получить российские госномера. И самое главное, всё это добровольно, по желанию. Ежедневно это желание изъявляют порядка 50–60 автовладельцев.

Кроме того, продолжается приём документов на изготовление российского паспорта. Несмотря на очереди у двух пунктов выдачи, ежедневно тысячи людей изъявляют желание стать гражданами России. Мэр Бердянска Александр Сауленко заявил, что в планах открыть более крупный третий пункт.

«Я рождён в Советском Союзе. Страна у нас была одна большая и многонациональная. При Украине начали навязывать идеи национализма, что лично мне было не по душе. Если ты разговариваешь на русском языке, то становишься врагом. А я думаю, какая разница, на каком языке человек говорит? У нас и регион такой, что основная масса разговаривает на русском. У меня и украинские корни, и русские. Как и у многих тут. Судьбы населения веками переплетались: жена из России, муж с Украины или наоборот», – рассказывает Михаил, пришедший получать российский паспорт.

Немного Михаил рассказал и о себе. Оказалось, он учился в одесском военном институте сухопутных войск. Только поступал туда при СССР, а выпускался уже при Украине. Молодому офицеру боевой подготовкой заниматься не пришлось, зато регулярно красил стены. Такой стране служить он не хотел, высказал всё комдиву и был уволен. А когда начались события 2014 года, о нём вдруг вспомнили. Дважды пытались призвать, только защищать интересы таких властей он не захотел. В ответ на вопрос «Каких «таких»?», уточнил: «Для них есть настоящие украинцы, а есть люди второго сорта. А если человек говорил, что думал, его вызывали для разбирательства в службу безопасности Украины…»

Основная масса жителей, в том числе друзья и знакомые Михаила, хотят получить российский паспорт. На момент подготовки материала заявления на смену документов подали уже более 11 тысяч человек. «Это символ того, что мы находимся на дороге к России и в скором времени, надеемся, станем её частью. Сейчас мы готовимся к референдуму, который планируется в сентябре», – заявил мэр Бердянска Александр Сауленко.

Постепенно в магазинах люди начинают расплачиваться не только гривнами, но и рублями. Местные жители надеются, что уже в следующем году курортный сезон в Бердянске сможет стать столь же популярным, как в Крыму и Краснодарском крае.

Большинство жителей из Бердянска никуда не уезжали, отметил Сауленко. А многие из тех, кто выехал, начинают возвращаться. На пунктах пропуска уже создаются очереди на въезд, а не на выезд. Приезжают сюда за миром и спокойствием и люди из других регионов Украины, в том числе переселенцы из Мариуполя.

Также Александр Сауленко подчеркнул, что из-за различных провокаций со стороны украинских властей среди жителей Бердянска, наоборот, растёт убеждённость, что Россия – это то, что им нужно. В пример он привёл взрыв, произошедший в конце августа у оздоровительного центра, где проживают беженцы Мариуполя. Тогда от полученных ранений скончался заместитель начальника ГАИ Бердянска Александр Колесников. «Провокаторы разрушают и убивают, люди же хотят защиты и мира. А это всё приходит вместе с Россией», – подчеркнул Александр Сауленко на прощание.

Кристина Уколова, «Красная звезда»

ВТБ установит в Москве первые китайские банкоматы

ВТБ завершил тестирование банкоматов китайского производства и осенью установит в Москве первые 5 устройств в качестве пилотного проекта. Об этом говорится в сообщении банка.

ВТБ летом провёл тестирование банкоматов GRG из КНР серии H68VL. Тестовая эксплуатация позволила адаптировать их функционал к потребностям российского потребителя и начать работу в условиях реального обслуживания клиентов.

Первые китайские банкоматы для пилотной эксплуатации поступят в ВТБ уже в сентябре. До середины октября ВТБ разместит 5 тестовых устройств в Москве: 4 – в отделениях банка, ещё один – на территории крупного транспортно-пересадочного узла. По результатам пилотного проекта банк примет решение о включении этих банкоматов в тендерные процедуры.

ВТБ обладает одной из крупнейших в России банкоматных сетей, которая насчитывает порядка 14.4 тыс. устройств самообслуживания. Порядка 2.2 тысяч из них – устройства из Южной Кореи, до конца года банк увеличит их парк до 2.5 тысяч. Непрерывное обновление парка банкоматов нацелено на повышение комфорта и спектра возможностей пользователей как клиентов ВТБ, так и держателей карт других банков.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

ВТБ планирует в 2022 году направить на реализацию собственных социальных программ более 1 млрд руб. Об этом говорится в сообщении банка.

Финансовую помощь семьям банк оказывает в рамках стратегической инициативы "Семейный капитал". Всего за 2 года ВТБ выделит на поддержку семей 3 млрд руб.

ВТБ запустил стратегию семейного капитала в июне этого года. Она направлена на поддержку российских семей на всех этапах их развития: от рождения ребёнка до выплаты пенсии и включает как необходимые финансовые и государственные сервисы, так и дополнительные льготы и помощь от банка.

При рождении ребёнка семья получает положенные выплаты от государства и дополнительную финансовую и нематериальную поддержку от ВТБ. С начала года банк перечислил дополнительно 150 млн руб. семьям, получившим на карту ВТБ федеральные детские выплаты, в том числе новые выплаты на ребёнка в возрасте 8-17 лет, и застраховал на случай онкозаболеваний более 50 тыс. детей.

Для семей с детьми школьного возраста ВТБ выпускает детские карты. Всего за 2 года клиенты оформили более 100 тыс. таких карт. Банк даёт возможность оплатить услуги детских садов и школ без комиссии и за свой счёт застраховал более 50 тыс. детей на время их отдыха в летнем оздоровительном лагере, на сегодняшний день семьи получили уже порядка 1 млн страховых выплат.

Программой ипотеки для многодетных семей, ставка по которой в ВТБ с 1 июля составляет 3%, воспользовались уже несколько сотен родителей, оформивших кредиты на 1.5 млрд руб.

Клиентам ВТБ предоставляется сервис, с помощью которого они могут погасить действующую ипотеку средствами материнского капитала в ВТБ Онлайн без посещения Пенсионного фонда и сбора документов. Более 46 тыс. заявок подано на погашение ипотеки с помощью данного сервиса, погашено 14 млрд руб. кредитных обязательств.

Банк также запустил сервис упрощённого возврата налогов на имущество, который доступен дистанционно в ВТБ Онлайн. За время его работы клиенты оформили более 20 тыс. налоговых вычетов и вернули без посещения офисов 1 млрд руб. излишне уплаченного налога.

Пенсионерам, получающим выплаты на карту ВТБ, банк оказывает финансовую помощь и ежемесячно начисляет 7% годовых на остаток до 100 тыс. руб. по счёту без других дополнительных условий. С 2021 года банк уже поддержал клиентов старшего поколения единовременными выплатами более чем на 800 млн руб. Они также могут снимать наличные в сторонних банкоматах без комиссии, а их счета и карты ВТБ страхует для защиты от мошенников.

С 25 августа клиентам ВТБ при покупке туров в рамках госпрограммы туристического кэшбэка по карте "Мир" банк за свой счёт оформляет страховку от несчастных случаев для всей семьи на все время путешествия по России.

В сентябре ВТБ дополняет программу бесплатного онкострахования детей, доступную клиентам при получении детских соцвыплат на карты "Мир" банка, страхованием на случай кардиозаболеваний. Обновлённая страховая программа "Детское страхование от критических заболеваний" также будет предоставлена клиентам-участникам программы льготной ипотеки для многодетных семей.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

ВТБ и ФСК Регион будут совместно реализовывать жилищные проекты на Дальнем Востоке

Банк ВТБ и ФСК Регион, входящая в структуру одного из крупнейших федеральных девелоперов Группы компаний ФСК, заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве в реализации проектов строительства жилья в Дальневосточном федеральном округе. Об этом говорится в сообщении банка.

Среди направлений сотрудничества – предоставление проектного финансирования и других услуг девелоперу, организация размещений ценных бумаг, ипотечное кредитование покупателей жилья.

С участием ВТБ на Дальнем Востоке строится около 300 тыс. кв. м жилья. В этом году банк провёл более 800 ипотечных сделок, предоставив порядка 7 млрд руб. на покупку объектов от застройщика.

В планах ФСК Регион - реализация до 1 млн кв. м. До конца 2022 года планируется приобретение более 5 земельных участков во Владивостоке с общей площадью застройки порядка 200 тыс. кв. м для реализации проектов комплексной жилой застройки жилья комфорт, бизнес и премиум класса.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

До конца года российскую продукцию представят в 20 странах

Евгений Гайва

До конца этого года павильоны для демонстрации и дегустации российских продовольственных товаров откроются в Турции и Саудовской Аравии, помимо уже действующих в Китае, Египте, Вьетнаме, ОАЭ. Об этом рассказала в интервью "Российской газете" генеральный директор Российского экспортного центра (РЭЦ) Вероника Никишина. Отечественные товары продвигают на выставках, в ходе бизнес-миссий в десятках стран, и спрос на них есть и в Азии, и в Европе.

Вероника Олеговна, наш экспортный товаропоток переориентируется с Запада на Восток. Какие страны сейчас можно рассматривать в качестве основных торговых партнеров?

Вероника Никишина: Российский экспортный центр разработал сразу несколько инструментов, которые помогают компаниям переориентировать свои поставки и найти новых партнеров, в том числе на Востоке и в странах АТР.

Во-первых, у нас есть карта приоритетных направлений экспорта. В ней мы разделили все страны, на которые сейчас переориентируют поставки наши компании, на несколько групп. Первая - те, с кем уже налажены торгово-экономические отношения Это растущие платежеспособные рынки стран бывшего СССР.

Вторая - традиционные торговые партнеры России, где рост поставок возможен за счет роста рынка и освоения новых сегментов. Это крупные страны Азии и Ближнего Востока: Китай, Индия, Вьетнам, Турция, Египет, Алжир и Иран.

Третья - рынки стран Латинской Америки, Африки и Юго-Восточной Азии, где позиции российских экспортеров пока не так сильны, но у которых большой потенциал роста. В эту группу входят 15 стран, в том числе Мексика, Бразилия, ЮАР, Индонезия и Таиланд. И четвертая - это группа небольших стран, имеющих точечный потенциал наращивания российских поставок. В этом списке - Сербия, Марокко, Кения и другие государства.

Во-вторых, в марте мы запустили уникальный продукт, в котором экспортеры могут найти самую актуальную информацию по странам и ограничениям, которые они вводят в отношении того или иного вида российской продукции. Это "Информационный бюллетень", который каждый день обновляется на сайте РЭЦ и в телеграм-канале "Новости российского экспорта".

РЭЦ также запустил новый сервис по проверке зарубежных партнеров. Можно ли помимо финансовых показателей как-то оценить геополитические риски и дать рекомендации российским компаниям?

Вероника Никишина: Оценить политические риски, разумеется, можно, однако эта оценка производится за рамками услуги "Проверка зарубежного контрагента". Ее суть - в оценке благонадежности и платежеспособности конкретного поставщика или покупателя в рамках планируемой внешнеторговой сделки. Для минимизации политических рисков мы всегда готовы проконсультировать российских экспортеров в рамках работы по запросам о поисках иностранных контрагентов, сопровождении переговоров, а также в рамках структурирования экспортных проектов.

Какими методами сейчас продвигаем наши товары на зарубежных рынках?

Вероника Никишина: Пользуемся как проверенными традиционными инструментами, так и внедряем новые. Выставки и бизнес-миссии - наверное, ключевой традиционный инструмент. Подать заявку на участие в выставках и бизнес-миссиях, а также компенсировать расходы на участие в них можно онлайн на цифровой платформе "Мой экспорт". Этот сервис дает возможность компаниям принять участие в коллективной экспозиции под брендом "Сделано в России". Цифровой сервис очень удобный: экспортер заходит на платформу, выбирает подходящее мероприятие в целевой стране и подает заявку.

В этом году мы продолжаем активно проводить международные мероприятия, до конца декабря запланировано несколько десятков выставок и миссий в 20 странах.

На фоне роста интереса к российской агропродукции за границей мы расширяем сеть шоу-румов, в которых иностранные потребители могут вживую посмотреть, попробовать и получить оферту по контрактным условиям поставки продуктов питания из России. Сейчас в них размещено почти 100 уникальных резидентов, а количество размещенных товарных позиций превышает две тысячи. Размещение в шоу-румах уходит и в онлайн. Правительство уже подписало постановление, которое позволяет нам принимать и обрабатывать заявки экспортеров на цифровой платформе "Мой экспорт". Срок рассмотрения заявки сократится с 29 до 7 дней.

Большое значение уделяется вопросам экспортных продаж по каналам электронной торговли. На платформе "Мой экспорт" есть сервис по поиску и подбору маркетплейсов под конкретную продукцию. Компании могут получить индивидуальную консультацию о возможностях выхода на зарубежный рынок посредством экспортной интернет-торговли.

Пару лет назад в России начали создание "зеленой продукции", ориентируясь на Европу. А сейчас этот интерес к российской экологически чистой продукции в Европе сохраняется?

Вероника Никишина: Да, такой спрос сохраняется и в Европе, и в других странах мира. Как раз сейчас мы прорабатываем вместе с российскими экспортерами, заинтересованными в поставках в ЕС, Арабские страны и другие страны мира, вопросы упрощения экспортных процедур в части санитарной обработки экспортируемой продукции, которая позволяла бы обеспечить качество и сохранность пищевых продуктов для конечных потребителей с учетом сроков доставки, но не нарушала бы принципов производства и обработки органической продукции.

По мере усиления негативных экономических явлений в странах Запада я не исключаю и роста спроса на российскую экологически чистую, органическую продукцию в связи с увеличением издержек ее производства за рубежом, на "домашних" рынках. Вместе с тем рост глобального спроса на такую продукцию во многом происходил параллельно с ростом благосостояния потребителей, поэтому в ближайшее время этот рынок в целом будет подвержен ряду вызовов.

Программа продвижения отечественной продукции под брендом "Сделано в России" действует с 2017 года. Как работает программа в новой ситуации?

Вероника Никишина: Эта программа - единая концепция продвижения национального бренда. В этом году РЭЦ обновляет программу, которая направлена на объединение под "зонтиком" национального бренда производителей российской конкурентоспособной продукции для их уверенного продвижения на зарубежные рынки. Программа должна закрепить статус наших компаний как надежных поставщиков высококачественной продукции, и совсем скоро мы анонсируем старт приема заявок на участие в ней.

Сейчас одной из проблем для экспортеров стало страхование. Вы замечаете рост спроса на страховые продукты РЭЦ?

Вероника Никишина: Да, в последнее время у экспортеров стабильно высоким остается спрос на страхование краткосрочной дебиторской задолженности. Еще один продукт с высоким спросом - страхование авансовых платежей при импорте.

Покупка юаней в резервы ослабит курс рубля и поддержит российскую экономику

Алексей Боярский

Для поддержки российской экономики и бюджета нужно ослабить курс рубля: кажется, консенсус по этому поводу уже сложился. Сейчас это планируется путем скупки юаня. Традиционно курс рубля корректировался Минфином путем покупки или, наоборот, продажи долларов на бирже. Сегодня это невозможно, а потому можно придумать довольно интересную схему.

Любые резкие изменения курса в любую сторону всегда приводят к дисбалансу в экономике. Дешевый рубль невыгоден импортерам, тратящим валюту, а получающим в рублях. При дорогом рубле, наоборот, теряют экспортеры. Сейчас главным вызовом для российской экономики глава минэкономразвития Максим Решетников назвал именно излишнее укрепление рубля.

Несущие издержки в рублях экспортеры, в первую очередь несырьевые, вынуждены повышать цены в долларах - в итоге теряют конкурентоспособность на мировом рынке. В итоге и валюты для поддержки курса рубля в страну придет меньше. Кроме того, рублевый бюджет страны сверстан не только с учетом долларовой цены углеводородов, но и курса обмена валютной выручки на рубли.

Высокий курс рубля к доллару обесценивает и валютные сбережения граждан, оказывая косвенное влияние на рынки недвижимости, автомобилей, да и в целом на потребительский спрос. А то, что эти деньги будут потрачены в рублях внутри страны, уже очевидно. Переводы за границу фактически заблокированы санкциями. Даже покупки в иностранных интернет-магазинах упали до минимума.

Собственно, о превращении валютных счетов граждан в "де-факто рублевые" в интервью РБК заявил и первый зампред Банка России Дмитрий Тулин. "Банки могут исполнять свои обязательства по валютным счетам платежами в рублях и делают это без всяких затруднений. А вот исполнение банками обязательств платежом в "токсичных" валютах становится все более и более проблематичным. Можно сказать, что изменилась экономическая сущность валютных счетов: они фактически превращаются в рублевые с привязкой к валютному курсу", - пояснил Тулин.

Согласно прогнозу минэкономразвития, средний курс доллара в 2023 году должен составить 69,2 рубля. Прогнозный курс закладывается и в проект федерального бюджета. Однако в пятницу, 2 сентября, курс доллара на Мосбирже оставался еще на уровне 60 рублей.

Основное влияние на курс оказывает торговый баланс: соотношение предложения валюты экспортерами и спрос на нее у импортеров. И здесь на российской бирже сегодня очевидный перекос. Экспортная выручка, в первую очередь из-за высоких цен на энергоносители, огромна как никогда. А спрос у импортеров на валюту крайне низок из-за препятствующих ввозу товаров санкций.

"Если бы не санкции, то в отсутствии спроса на доллар минфин мог бы сам его скупать на бирже, тем самым поддерживая его курс относительно рубля, - объясняет руководитель направления Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП) Олег Солнцев. - Но в условиях санкций дальнейшие транзакции с безналичным долларом, попавшим на счета минфина, могут быть автоматически заблокированы".

Поэтому теоретически можно рассмотреть следующую схему, говорит Солнцев. "Минфин начинает скупать за рубли не доллары, а юани. В первую очередь у наших экспортеров - юань на нашем рынке по объемам торговли уже сейчас сопоставим с долларом. Переход минфина к покупке юаней вначале приведет к отклонению кросс-курса "юань-доллар" на отечественном рынке от среднего соотношения на внешнем. Это при создании необходимых институционально-инфраструктурных условий может стимулировать внешних инвесторов продавать на внутреннем российском рынке юани (которые будут несколько переоценены), обменивая их на доллары. Приведет к тому, что избыток долларов на внутреннем рынке уменьшится, и соответственно, курс доллара к рублю также вырастет, что и требуется", - рассказывает эксперт.

Уже объявлено, что с 12 сентября Московская биржа планирует расширить виды торгов, которые можно проводить в юанях.

Теоретически в схему можно включить и другие популярные валюты, принадлежащие "дружественным странам". Например, дирхам ОАЭ. Но тут уже могут возникнуть другие риски. Ведь то, что купит минфин, фактически пойдет в международные золотовалютные резервы России. И это должна быть достаточно ликвидная валюта, которую легко купить и продать без потерь. Курс дирхама сверхстабилен (фактически привязан к доллару США), а вот обороты валютного рынка ОАЭ недостаточно велики.

"Надо очень хорошо подумать, сколько можно купить дирхамов, чтобы не перегрузить валютный рынок ОАЭ", - комментирует Солнцев. - А с юанем подобных рисков нет - мы хоть и заметный игрок, но вряд ли сильно продавим его внешний рынок. Обороты юаня в мире огромны".

В том, что юань заменит доллар в запасах страны, Солнцев рисков не усматривает. "Формально курс юаня плавающий, но в очень узком коридоре. Народный банк Китая, управляя внутренним курсом, фактически корректирует внешний. У Китая, конечно, были моменты, когда он ослаблял свою валюту. Но курсовой риск с юанем точно не выше, чем с евро", - считает эксперт.

Как ценовой потолок на российские нефть и газ изменит мировой рынок энергетики

Роман Маркелов

Министры финансов стран "Большой семерки" на виртуальной встрече договорились установить потолок цен на российскую нефть, выше которого не будут ее покупать. В Европе заговорили уже и о ценовом потолке для российского газа. Очевидно, что последствиями таких решений могут стать новый резкий рост цен на энергоносители по всему миру и уход приличной части мирового энергорынка в "серую" зону.

Конкретный уровень ограничения цен на российскую нефть страны G7 (Франция, США, Великобритания, Германия, Япония, Италия и Канада) пока еще обсуждают. Как следует из заявления по итогам встречи, начальный потолок цен на российскую нефть будет установлен на основе "технических данных", а затем он может пересматриваться по мере необходимости. Кроме того, страны G7 намерены запретить услуги по транспортировке морем российской нефти, если та будет продаваться выше потолка, а также запретить страхование и финансирование для перевозчиков российской нефти по ценам выше потолка. Наконец, в G7 призвали страны-экспортеры увеличить добычу, чтобы снизить будущую волатильность на рынке.

Ограничение может начать действовать 5 декабря 2022 года для сырой нефти и 5 февраля 2023 года для нефтепродуктов из России. Кроме того, G7 призывает создать международную коалицию для поддержания этого потолка, косвенно признавая таким образом, что без подобной коалиции ограничения едва ли будут работать в полную силу.

Накануне встречи министров финансов G7 вице-премьер Александр Новак заявил, что Россия не будет поставлять нефть тем странам, которые поддержат установление ценового потолка на нее. "Что касается ограничения цен: если они его введут, мы просто таким компаниям или странам, которые будут вводить ограничения, не будем поставлять свои нефть и нефтепродукты, поскольку мы не будем работать на нерыночных условиях", - подчеркнул Новак (цитата по "Интерфаксу"). По его словам, введение ценового лимита было бы полным абсурдом, и ни один производитель нефти на такую идею позитивно не откликнулся.

Так, ни одна страна, входящая в ОПЕК+, а также Индия и Китай не поддержали ценовой потолок на российскую нефть, уточнил Новак.

Позднее в пятницу пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков также подтвердил намерение остановить поставки в страны, которые будут вести себя не по рыночным принципам.

"Вы видите, как лихорадит энергетические рынки, лихорадит их в основном в Европе. Принятые вот эти вот антироссийские меры привели к весьма и весьма глубокому кризису. Привели к ситуации, когда европейцы, причем во многом у США, покупают за бешеные деньги, совершенно неоправданные деньги, сжиженный газ. Компании США богатеют, а европейские налогоплательщики беднеют. Вот посмотрим, как будут развиваться процессы по нефтяным делам в случае принятия подобных абсурдных решений", - сказал Песков (цитата по РИА Новости). Можно с уверенностью говорить, что такие действия приведут к существенной дестабилизации нефтяных рынков, добавил он.

Цены на нефть вечером пятницы росли примерно на 2%, и отсутствие сильной реакции на указанные выше новости говорит о том, что это событие было ожидаемым, отмечает ведущий аналитик отдела глобальных исследований "Открытие Инвестиции" Олег Сыроваткин. "Вероятно, более важным драйвером для рынка нефти станут результаты заседания ОПЕК+, которое состоится в понедельник, 5 сентября. На нем, вероятно, будет обсуждаться вопрос о перспективах снижения добычи в ответ на возможное возвращение на рынок нефти из Ирана", - говорит аналитик.

Саудовская Аравия и союзники из ОАЭ и Омана еще полторы недели назад высказывались насчет возможного сокращения добычи, если фьючерсы совсем оторвутся от реальности. Формирование бюджетов ОАЭ и Саудовской Аравии во многом зависит от высоких цен на нефть, поэтому ключевые производители не будут терпеть еще один длительный период низких цен, указывает Сыроваткин.

В целом Россия решала проблемы с продажей нефти путем перенаправления основных потоков в Азию (Китай и Индию), отмечает аналитик ФГ "Финам" Андрей Маслов. "Так, в июле на Китай и Индию приходилось около 42% российского экспорта нефти по сравнению с 32% за 2021 год. Тем временем добыча нефти в России остается на достаточно высоком уровне, а экспорт достиг рекордных значений", - напоминает он.

Также потенциальным азиатским потребителям придется перенастроить нефтеперерабатывающие заводы на российский сернистый стандарт нефти Urals, добавляет начальник отдела структурированных продуктов банка "Зенит" Гельды Союнов. "Основное падение экспортируемых объемов может произойти по трубопроводу "Дружба". Но также стоит учитывать специфику стран, куда поставлялась нефть по данному трубопроводу. К примеру, Венгрия ранее уже заявила о невозможности отказа от российской нефти. В целом мы не ожидаем существенного дисконта относительно данных ценовых уровней на европейском рынке", - полагает эксперт.

По прогнозу Маслова, при отказе России продавать нефть странам, поддержавшим ценовой потолок, котировки нефти европейской марки Brent могут взлететь в декабре до 120-130 долларов за баррель. Сейчас ноябрьские фьючерсы на баррель Brent торгуются около 93-94 долларов. Такой же прогноз по вероятному повышению цен на нефть дает и старший аналитик BCS Global Markets Рональд Смит. Он также уточняет, что потолок цен не будет работать сколько-нибудь заметным образом без сотрудничества, по крайней мере, Китая и Индии.

"Россия имеет большой опыт в "серой" торговле ресурсами не только нефти и газа из РФ, но и энергоресурсами из других стран, вроде Ирана, Венесуэлы и Северной Кореи. Скорее всего, "серая зона" на энергетическом рынке только вырастет от такого решения. Западные страны это тоже понимают, поэтому в вопросе ограничения торговли российской нефтью важным будет такой инструмент, как вторичные санкции", - считает Маслов.

Возможное снятие санкций с Ирана после возвращения к Тегеранской ядерной сделке 2015 года может немного выровнять баланс спроса и предложения черного золота, однако объемы поставок Ирана все же не будут достаточны, чтобы восполнить потери от сокращения поставок российской нефти, говорит аналитик. В любом случае, по мнению Маслова, в декабре ситуация на мировом рынке нефти действительно станет ощутимо более нестабильной.

Глава Еврокомиссии (ЕК) Урсула фон дер Ляйен заявила в пятницу, что пришло время ввести ограничения цен на трубопроводный газ из России на европейском уровне. Она отметила, что газовые хранилища ЕС заполнены на 80% с опережением графика.

Экспорт газа в страны дальнего зарубежья за 8 месяцев упал на 37,4% (на 49,1 миллиардов куб. м) - до 82,2 млрд куб. м, следует из опубликованных "Газпромом" предварительных данных. "Газпром" 1 сентября сообщил, что мировой спрос на газ сократился на 40 млрд куб. м с начала года. Из них 73% пришлось на 27 стран Европы.

Позднее в пятницу "Газпром" сообщил о полной остановке прокачки газа по трубопроводу "Северный поток" до устранения замечаний к работе оборудования. При проведении регламентных работ на газоперекачивающем агрегате КС "Портовая" была выявлена утечка масла. Письмо о выявленных неисправностях и необходимости их устранения направлено "Газпромом" президенту Siemens Energy. Прокачка газа была приостановлена 31 августа на время технических работ, которые должны были продлиться три дня в случае исправности оборудования. "Газпром" планировал восстановить поставки после завершения техобслуживания 2 сентября в объеме 20% от плановой мощности.

Остановка "Северного потока" произошла исключительно из-за действий и санкций западных стран и Евросоюза, так как они нарушили условия контракта по ремонту и обслуживанию трубопровода, подчеркнул вице-премьер РФ Александр Новак в интервью журналисту Павлу Зарубину в программе "Москва. Кремль. Путин" на телеканале "Россия-1". Новак не исключил и очередных ценовых рекордов на газовом рынке Европы. В Siemens Energy при этом считают, что технических причин для остановки "Северного потока" нет.

Подготовила Ирина Жандарова

ШОС становится все сильнее

На саммите ШОС в Самарканде планируется рассмотреть состояние и перспективы дальнейшего развития многостороннего сотрудничества, определить приоритеты и практические меры по наращиванию деятельности ШОС на современном этапе. Особое внимание будет уделено повышению роли организации в мировых делах в свете складывающихся геополитических реалий. Также ожидается большая волна расширения, в портфеле Организации имеются заявки от Сирии и Израиля. Армения и Азербайджан также хотят повысить статус до наблюдателей. К ШОС присматривается Мьянма, которая хочет интегрироваться в нее.

Мы находимся накануне очередного заседания Совета глав государств-членов ШОС в Самарканде, в городе, который исторически находится на пересечении торговых путей и который откроет, судя по всему, новую дорогу в решении острых политических и экономических вопросов, перед которыми стоит современное мировое сообщество.

На саммите планируется рассмотреть состояние и перспективы дальнейшего развития многостороннего сотрудничества, определить приоритеты и практические меры по наращиванию деятельности ШОС на современном этапе. Особое внимание будет уделено повышению роли организации в мировых делах в свете складывающихся геополитических реалий.

Будет принят большой пакет документов, которые придадут качественно новый импульс взаимодействию и сферах политики, безопасности, экономики и гуманитарных связей. Общие позиции государств-членов будут зафиксированы в Самаркандской декларации. В этом документе найдут отражение общие позиции государств-членов по всем актуальным проблемам современности от украинских событий, обострения вокруг Тайваня и других.

Планируется подписание меморандумов об обязательствах Ирана в целях получения статуса государства-члена и о предоставлении диалогового партнерства Египту, Катару, Саудовской Аравии, а также принятие решений о начале процедуры приема в ШОС Белоруссии и предоставлении Бахрейну и Мальдивам статуса партнера по диалогу.

В Самарканде, судя по имеющейся информации, ожидается участие всех глав государств-членов (это уникальное событие в связи с ковидом), наблюдателей (кроме Афганистана в связи с нерешенностью вопроса легитимности правительства перед международным сообществом), а также президента Туркменистана Сердара Бердымухамедова, президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана (эта новость была озвучена В.ВПутиным) и наследного принца Саудовской Аравии Мухаммеда бен Салмана Аль Сауда.

Как представляется, СГГ ШОС в Узбекистане станет уникальным событием В плане геостратегическим это будет выражаться через слова министра иностранных дел России С.В.Лаврова, сказанные им по итогам заседания Совета министров иностранных дел: сейчас ШОС — одна из немногих организаций, способных противостоять навязываемому Западом однополярному миропорядку. Организация действительно не похожа на НАТО, хотя бы потому, что не представляет собой военно-политический альянс с жесткими критериями и обязательствами для стран-участниц. Но по степени международного влияния и значимости она не уступает Североатлантическому альянсу, хотя и была создана значительно позже.

В ШОС нет ведущих и ведомых, нет таких ситуаций, как в НАТО, когда США и их ближайшие союзники навязывают всем остальным членам альянса ту или иную линию -констатирует Лавров. И эта позиция очень импонирует большинству стран в мире.

Поэтому в Самарканде ожидается большая волна расширения, о чем было сказано выше. Но хотелось бы обратить внимание, что помимо уже перечисленных решений в портфеле Организации имеются заявки от Сирии и Израиля. Армения и Азербайджан также хотят повысить статус до наблюдателей. К ШОС присматривается Мьянма, которая хочет интегрироваться в нее.

Международная повестка дня все острее заставляет реагировать ШОС на имеющиеся вызовы и способности ее своевременно отвечать на имеющиеся проблемы. Вместе с тем, как представляется, государствам-членам ШОС, в виду особых национальных интересов приходится выбирать между противоборствующими сторонами — скажем, между Россией и Европой или между Китаем и США, — а пытаться сохранить максимальную свободу маневра и уйти с «линии огня» в предстоящем геополитическом столкновении. При этом вступление в ШОС, в отличие от НАТО, не накладывает на государства какие-то жесткие обязательства и не мешает выстраивать партнерство с другими странами и организациями. Так, Индия состоит одновременно и в ШОС, и в тихоокеанском альянсе Quad вместе с США, Японией и Австралией.

Тем не менее ШОС бросает вызов западноцентричному миропорядку в целом. На протяжении последних лет в ее повестке не только региональные, но и международные проблемы. Особый вес организации придает членство в ней сразу четырех ядерных держав: России, КНР, Индии и Пакистана. В НАТО их, для сравнения, всего три — США, Великобритания и Франция. Кроме того ШОС имеет договорные отношения с Организацией Договора о коллективной безопасности (ОДКБ), СНГ и АСЕАН, что в может привести к реализации предложенного Президентом России В.В.Путиным масштабного интеграционного проекта — Большого Евразийского партнерства.

Несмотря на то, что вопросы безопасности по-прежнему остаются ключевыми в деятельности ШОС, мы наблюдаем процесс, что постепенно фокус ее внимания переключается на экономическое, инвестиционное и торговое сотрудничество. И этот факт найдет свое подтверждение в пакете подписываемых документов в Самарканде. Немного цифр: совокупный ВВП всех стран-участниц ШОС и Ирана в 2021 году достиг 23,5 триллиона, товарооборот между странами и ШОС в том же году составил порядка 651 миллиарда долларов.

Вместе с тем последние геополитические потрясения, особенно антироссийские санкции, побудили страны ШОС всерьез задуматься над тем, как обезопасить свои торговые отношения от возможных рестрикций. По предложению российской стороны, оптимальный выход — это постепенный переход от доллара к национальным валютам во взаимных расчетах. В связи с этим идет согласование специальной дорожной карты по увеличению доли нацвалюты в сфере новых технологий, инноваций и энергетики. Последняя, одна из наиболее многообещающих. Уже сейчас в ШОС входят одни из крупнейших производителей нефти и газа — Россия, Китай и Казахстан, а со вступлением Саудовской Аравии, ОАЭ и Ирана потенциал организации в этой области еще больше возрастет.

ШОС еще достаточно молодая и быстрорастущая организация ( в этом году отметили 20 лет Хартии), поэтому ей еще предстоит опять найти свое место в быстроменяющемся мире, но уверен, что общая воля глав государств, заложенные принципы, задачи и цели, «шанхайский дух» способны затвердить Организацию в качестве новой многосторонней структуры, способной обновить международные отношения во благо интересов всех народов.

Потапенко Владимир Федорович