Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Дубай, ОАЭ. 41-летний Ридуан Таги, главарь одной из самых опасных банд «Ангелы смерти», арестован в Дубае по запросу Интерпола, сообщил генерал-майор Абдалла Халифа Аль Марри, командующий Дубайской полицией.

Главаря «банды на мотоциклах» также называют самым знаменитым преступником в Нидерландах, в сотрудничестве с властями которых он и был арестован. Как сообщили в полиции, он использовал подлинный паспорт и визу для въезда в ОАЭ из Голландии, которые были выданы до выдачи ордера на его арест. Он был арестован на вилле уже после того, как вернулся в ОАЭ по другим документам.

Отмечается, что на территории Объединенных Арабских Эмиратов Ридуан Таги не совершил никаких преступлений. «Его разыскивали за убийства и торговлю наркотиками, также он был лидером банды «Ангелы смерти», одной из самых опасных криминальных структур в Нидерландах», - сказал Аль Марри.

Как сообщается, в операции по задержанию участвовали силы полицейского спецназа. Полиция Нидерландов также объявляла вознаграждение в размере 100 тысяч евро за информацию о его местонахождении.

Дубай, ОАЭ. Автопарк Дубайской полиции пополнился новыми роскошными автомобилями Mercedes-AMG GT 63 S, способными разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3,2 сек.

Автомобиль оснащен 4,0-литровым V8-двигателем, генерирующим 639 лошадиных сил, а также 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, полноприводной системой AMG с настройкой 4Matic. Максимальная скорость автомобиля доходит до 315 км/ч.

Новый автомобиль полиции Дубая будет патрулировать туристические районы Дубая, включая Downtown Dubai, Sheikh Mohammed Bin Rashid Boulevard, JBR и La Mer. В настоящее время в «роскошном автопарке» полиции – 15 люксовых автомобилей. Ранее сообщалось, что его может пополнить транспортное средство нового поколения – Tesla Cybertruck.

Эмир Кувейта во вторник выпустил указ о назначении нового правительства во главе с премьер-министром Сабахом Халедом аль-Хамадом ас-Сабахом, который ранее был министром иностранных дел эмирата, сообщило Кувейтское агентство новостей KUNA.

Главой МИД и вице-премьером стал ранее занимавший должность помощника министра иностранных дел по протоколу Ахмед ан-Насир. Министром обороны и вице-премьером стал Ахмед Мансур аль-Ахмед ас-Сабах, который ранее возглавлял управление по спорту. Анас ас-Салих назначен главой МВД. Глава совета директоров национальной нефтяной компании Кувейта Халид Али Мухаммед аль-Фадыль стал министром нефти, электроэнергии и водных ресурсов. Один из наиболее чувствительных постов в правительстве в свете обвинений в коррупции в качестве главы минфина заняла женщина - Марьям аль-Акиль, которая ранее была госминистром по экономическим делам.

В середине ноября кувейтский лидер принял отставку правительства страны после многочисленных обвинений министров в коррупции и поручил министрам исполнять свои обязанности до формирования нового кабинета. Официальный представитель кувейтского правительства объяснял отставку кабинета министров необходимостью реорганизации его работы. После этого исполняющий обязанности премьер-министра Кувейта шейх Джабер аль-Мубарак аль-Хамад ас-Сабах, которого обвиняли в коррупции, отказался от предложения эмира сформировать новое правительство страны.

Россия поставила зарубежному заказчику партию высокоточных винтовок ORSIS Т-5000 на сумму более 100 миллионов рублей, сообщили во вторник в пресс-службе Рособоронэкспорта.

"Рособоронэкспорт реализовал контракт на поставку иностранному заказчику партии винтовок ORSIS T-5000 на сумму более 100 миллионов рублей", - говорится в сообщении.

В пресс-службе спецэкспортера отметили, что в 2019 году РОЭ провел более 40 презентаций этих винтовок на международных выставках в Кот-д'Ивуаре, ОАЭ, Германии, Бразилии, Мексике и Вьетнаме, а также на "Армии-2019" и "Интерполитехе".

Винтовка ORSIS Т-5000, на базе которой был создан снайперский комплекс "Точность", - разработка оружейного завода "Промтехнология" (бренд ORSIS). Как заявляет разработчик, это принципиально новое снайперское оружие, которое соответствует всем современным требованиям.

До недавнего времени эта снайперская винтовка выпускалась в двух калибрах: 308 Winchester и 338 Lapua Magnum. Оружие предназначено для антитеррористических и специализированных снайперских подразделений.

Бывшего президента Пакистана Первеза Мушаррафа, обвиняемого в госизмене, приговорили к смертной казни, передает телеканал Samaa.

Решение вынесла коллегия специального суда: двое из трех человек проголосовали за высшую меру наказания.

По данным следователей, Мушарраф, занимавший пост главы Пакистана с 2001 по 2008 год, совершил государственную измену в 2007-м, когда ввел чрезвычайное положение и приказал арестовать членов Верховного суда. Уголовное дело против Мушаррафа завели в 2013 году, это было инициативой правительства.

В марте 2016-го, после того, как Верховный суд исключил экс-президента из списка лиц, которым запрещено покидать страну, 72-летний Мушарраф уехал в ОАЭ на лечение. С тех пор он находится в Дубае и, по версии следствия, скрывается от правосудия.

За пять лет квартиры в жилом комплексе Porto Montenegro подорожали на 20%

Самые дорогие студии в крупнейшем жилом комплексе страны стоят €283 000.

Сколько стоит? Как сообщает BalkanPro:

  -Стоимость самых дорогих студий в «Порто Монтенегро» - €283 625.

  -Односпальные апартаменты стоят в пределах €281 625-611 225.

  -Трёхспальные квартиры обойдутся чуть дороже €1 млн.

Кто покупает? Как сообщают владельцы комплекса, самые крупные группы инвесторов – украинцы, россияне, британцы, турки, немцы, поляки, а также жители ОАЭ и бывшей Югославии.

Перспективы. Представители застройщика заявили, что некоторые собственники перепродают свои квартиры через несколько лет. Ведь с 2014 года цены на них выросли на 20%. Но большинство сдают в аренду, получая неплохой годовой доход.

Как сообщалось ранее, в разработку проекта изначально вложили €500 млн, а через 1,5 года – ещё столько же. Суммарная сумма инвестиций в разработку превысила €1 млрд.

Автор: Виктория Закирова

ВТБ в течение всего срока действия новой программы госсубсидирования для жителей Дальнего Востока планирует реализовать 100 млрд руб. ипотечных кредитов. Об этом говорится в сообщении банка.

За первые два дня работы по программе банк подписал уже несколько кредитных договоров и принял более 400 заявок от клиентов.

Ставка по новой программе составляет всего 2%, срок кредитования - до 20 лет. Максимально возможная сумма кредита - 6 млн руб. при минимальном первоначальном взносе 20% от стоимости недвижимости.

Заёмщиками могут стать семьи, приобретающие недвижимость на Дальнем Востоке (возраст обоих супругов - не старше 35 лет), а также одинокие родители с ребенком не старше 18 лет. Льготный кредит доступен на покупку квартиры в новостройке или приобретение уже готового жилья у застройщика на территории Дальневосточного федерального округа.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих во всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Экспорт ковров ручной работы из Ирана составил в 30 млн. долларов за четыре месяца года

Представитель Палаты кооперативов Ирана оценил экспорт ковров ручной работы в 30 миллионов долларов за первые четыре месяца текущего 1398 иранского календарного года (21 марта - 22 июля 2019).

Председатель комитета по коврам, ремеслам и туризму иранской кооперативной палаты Абдолла Бахрами добавил, что в прошлом году было экспортировано ковров ручной работы на 420 миллионов долларов, сообщает Mehr News.

Выступая с речью в воскресенье на совещании, посвященном снижению зависимости страны от экспорта нефти, Бахрами подчеркнул, что ковровая промышленность обладает огромными возможностями в Иране и может заменить экспорт нефти страны.

Далее он рассказал, что в стране действуют около двух миллионов ткачей, а общая годовая мощность составляет 6 миллионов квадратных метров ковров ручной работы, что может принести стране около 3 миллиардов долларов.

Он сказал, что основными направлениями экспорта иранских ковров являются Германия, ОАЭ, ЮАР, Япония и Китай.

Россия вошла в тройку лидеров самых могущественных держав мира по версии U.S. News & World Report

Возглавили список Соединенные Штаты, на третьем месте — Китай. В преимуществах России — военный бюджет и историческое наследие

Американский журнал U.S. News & World Report представил свой ежегодный рейтинг влиятельности стран мира. Возглавляют список США, на втором месте оказалась Россия, на третьем — Китай.

Учитывались экономические и военные показатели, влияние стран на массмедиа и культуру. Имело значение, как часто державы появляются в мировой повестке. Главным показателем считалось ВВП. Здесь первая тройка далеко впереди остальных. ВВП США — почти 19,5 трлн долларов, Китая — 12 трлн долларов, России — чуть больше 1,5 трлн долларов.

В преимуществах России — военный бюджет и историческое наследие. И, напротив, очень низко журналисты оценили открытость бизнеса в стране, качество жизни, защиту прав человека.

Как Россия могла оказаться на общем втором месте, когда по некоторым показателям находится в конце списка? Рассуждает политолог, президент фонда «Новая Евразия» Андрей Кортунов:

«Авторы этого рейтинга учитывают не просто объективные показатели, а особенности переживаемого этапа в международной политике, когда действительно происходит разрастание нестабильности, кризисы, разваливается старый мировой порядок. И в этих условиях некоторые особенности российской политики делают ее более эффективной, чем политика других игроков, обладающих, возможно, существенно большим материальным потенциалом. Например, можно сравнить американскую операцию в Ираке и российскую операцию в Сирии. Совершенно несопоставимые вложения материальных ресурсов, а результаты оказались для России намного более благоприятными, чем для США. И, конечно, это все ситуативно, то есть, если изменится международная среда, то России будет трудно удерживать нынешний уровень влияния. Но пока она такова, какой она является, действительно Россия имеет некоторые преимущества».

С прошлого года первая десятка рейтинга почти не изменилась. На десятом месте Северная Корея вытеснила Объединенные Арабские Эмираты. Также в десятке самых могущественных стран — Германия, Великобритания, Франция, Япония, Израиль и Южная Корея. Последние в списке — Словения, Латвия и Эстония.

В рамках работы по стимулированию к использованию общественного транспорта и улучшению инфраструктуры Комитет по дорогам и транспорту Дубая (RTA) объявил о строительстве в эмирате 1500 дополнительных автобусных остановок.

«В связи с растущей урбанизацией и развитием, RTA стремится расширить и улучшить уровень обслуживания жителей и гостей эмирата, особенно пассажиров общественного транспорта», – сообщил Маттар Аль Тайер, генеральный директор и председатель Совета исполнительных директоров RTA.

Строительство автобусных остановок является частью программы RTA, направленной на повышение уровня удовлетворенности и безопасности пассажиров, особенно в летнее время в период наиболее жаркой погоды.

В настоящее время в соответствии с концепцией развития государственно-частного партнерства (ГЧП) комитет принимает предложения от частных компаний из ОАЭ и из-за рубежа.

«Это стратегическое направление представляет большой потенциал для заинтересованных частных фирм. В рамках программы за два-три года будет построено 1500 автобусных остановок в новых районах. Потенциальный застройщик должен будет осуществлять техническое обслуживание этих остановок в течение 10 лет, контракт может быть продлен на аналогичный срок», – пояснил господин Аль Тайер.

RTA также принимает заявки от местных и международных компаний по инновационным моделям генерирования дохода, в том числе за счет размещения рекламы. Такие модели должны быть интегрированы с системой умного города.

Предложения будут рассматриваться с учетом технических и финансовых возможностей участников тендера, а также предлагаемого объема дохода.

Тендерная документация доступна на сайте RTA (www.rta.ae).

Дубай, ОАЭ. Международная гостиничная группа Mandarin Oriental Hotel Group подписала контракт на управление самым знаменитым столичным отелем ОАЭ Emirates Palace – с 1 января 2020 года. Знаменитый «дворец» на набережной Абу-Даби станет вторым отелем под управлением сети в ОАЭ – первый открылся в 2019 году в дубайском районе Джумейра.

Отель Emirates Palace ожидает ребрендинг, а также реновация, которая продлится 2 года (все это время отель продолжит принимать гостей). В частности, работы по реновации коснутся номеров и общих помещений для отдыха гостей, а также ресторанов и баров.

Стоит напомнить, что отель Emirates Palace, ранее находившийся под управлением сети Kempinski, располагает собственным частным пляжем протяженностью 1,3 км, рассчитан на 394 номера и люкса, в нем работают 12 ресторанов и баров, 40 переговорных комнат и концертный зал на 2500 зрителей.

В Дубае запускают новый сервис бесплатной доставки лекарств для пациентов медицинских учреждений Дубая. Услуги по бесплатной доставке лекарств будет оказывать аптечная сеть Dawa'ee.

По заявлению Управления здравоохранения Дубая (DHA), правом на эту услугу обладают пациенты с действующим рецептом, выданным медицинским учреждением, граждане ОАЭ, либо участники программы медицинского страхования ENAYA или SAADA. Для приобретения лекарств необходимо зайти на сайт DHA (www.dha.gov.ae) и оставить заявку на доставку.

Хумэйд Аль Кутами, глава Управления здравоохранения Дубая, заявил:

«Одним из важнейших приоритетов Управления здравоохранения Дубая является удобство пациентов. За последние несколько лет в фармацевтике все активнее используются современные технологии. Мы намерены продолжать двигаться в этом направлении. Доставка лекарств на дом обеспечит дополнительный комфорт пациентам, страдающим от диабета и повышенного давления, тем, кто на регулярной основе нуждается в лекарствах, пожилым людям, а также людям с ограниченными возможностями».

Директор Департамента фармацевтических услуг в DHA доктор Али Аль Саед отметил:

«Мы с гордостью предлагаем эту услугу нашим пациентам. Мы постоянно стремимся к повышению качества обслуживания пациентов. Теперь мы предлагаем доставку лекарств на дом, что делает покупку медицинских препаратов еще более удобной».

В воскресенье состоялось торжественное открытие пляжного комплекса в Корфаккане. Церемонию открытия проекта стоимостью в 95 млн дирхамов (ориентировочно 25 млн долларов США) почтили своим визитом Его Высочество шейх доктор Султан бен Мухаммад Аль Касими, член Верховного Совета и правитель Шарджи и шейха Бодур бинт Султан Аль Касими, председатель Управления инвестиций и развития Шарджи (Shurooq).

Для посетителей комплекса предлагаются беговые и велосипедные дорожки, многофункциональные спортивные площадки, пляж, на котором непрерывно дежурят спасатели, а также детская игровая площадка. Также в комплексе представлены выставочные зоны для демонстрации художественных инсталляций, а в семейном пляжном парке разбиты экологически чистые зоны для пикника и барбекю.

Добраться до пляжного комплекса весьма просто: дорога займет всего 45 минут по недавно открытой 89-километровой автомагистрали Шарджа - Корфаккан.

В честь открытия пляжного комплекса была проведена гонка на традиционных лодках, а также выставка известного художника из ОАЭ Мухаммеда Аль Астада, занимающегося продвижением туристических объектов Корфаккана.

Новый комплекс располагается в 1 км к югу от пляжа Корфаккана, в 20 минутах езды от Фуджейры, в 30 от города Калба и в 45 от Шарджи.

Лоукостер Wizz Air объявил об открытии дочерней компании в столице ОАЭ Абу-Даби, которая будет создана совместно с Abu Dhabi Development Holding Company (ADDH).

Планируется, что новый бюджетный авиаперевозчик Wizz Air Abu Dhabi начнет полеты во второй половине 2020 года и сосредоточится на маршрутах в Центральную, Восточную и Западную Европу, а в долгосрочной перспективе – на Индийский субконтинент, Ближний Восток и Африку.

Для начала работы новая компания должна будет получить сертификат эксплуатанта от авиационных властей ОАЭ, а также остальные разрешения в стране и за ее пределами.

Флот Wizz Air Abu Dhabi будет состоять из новых самолетов Airbus A321neo. Новая авиакомпания будет использовать концепцию работы ультра-лоу-кост, которую применяет Wizz Air в Европе.

Wizz Air – венгерская бюджетная авиакомпания со штаб-квартирой в Вечеше (медье Пешт). Работает главным образом на рынке Центральной Европы, у компании есть базы в аэропортах Катовице, Познани, Варшавы (имени Шопена) и Гданьска (Польша); Будапешта (Венгрия); Софии (Болгария); Клуж-Напоки, Бухареста, Тимишоары, Тыргу-Муреша (Румыния); Белграда (Сербия), Киева (Жуляны) (Украина); Вильнюса (Литва); Кутаиси (Грузия), Скопье (Республика Македония), Kишинёва (Молдова).

Сейчас группа Wizz Air включает две авиакомпании: Wizz Air Hungary и Wizz Air UK. Последняя обеспечивает полеты лоу-коста из городов Великобритании.

Дубай, ОАЭ. Новый самый высокий в мире отель под названием Ciel откроется в дубайском районе Dubai Marina в конце 2022 или в начале 2023 года. Новое здание будет состоять из 82 уровней и будет всего на 4 метра выше нынешнего рекордсмена – гостиницы Gevora на шоссе шейха Заеда.

Любопытно, что отель также будет знаменит одним из самых высокорасположенных в мире бескрайних бассейнов, а также смотровой площадкой на крыше, с которой будут открываться панорамные виды на море и остров The Palm Jumeirah.

Гостиницу на 1209 люксов и обслуживаемых апартаментов возводит застройщик The First Group. Архитектором выступает бюро Norr. В современных интерьерах будет много зелени и 4 ресторана, подробности о которых будут сообщены позднее.

Дубай, ОАЭ. Винный магазин с залом дегустации впервые открываются в Дубае на территории торгового комплекса. Так, проект станет частью японского фуд-корта Depachika Food Hall, размещенного в недавно открытом комплексе Nakheel Mall на острове The Palm Jumeirah. Сообщается, что к дегустации вин будут допускаться все обладатели алкогольных лицензий.

В Японии «депачика» называют торговые лавки, предлагающие гостям огромный выбор еды на любой вкус. Эта идея будет реализована и в Дубае с известными ресторанами: Lime Tree Café, Kilikio by Mythos, Salmontini, 1762, Massimo’s Gelato, и Moishi Ice Cream. К тому же там можно будет приобрести товары таких магазинов как: Royce Chocolate, The Lighthouse, Florette, Lakrids и т. д.

Помимо ресторанов и магазинов, для гостей будут организованы различные мероприятия, например, в кулинарной студии «депачика» можно попробовать себя в качестве шеф-повара. Также посетителям будет предложено поучаствовать в кулинарных классах от компании Mamalu и научиться готовить самые популярные и вкусные блюда.

В отеле H Dubai создали полностью съедобную сладкую копию центральной улицы Дубая – шоссе имени шейха Заеда.

Подготовку макета улицы из пряничных домиков начали еще в сентябре, над сооружением трудились 20 шеф-поваров отеля, а сама работа заняла более 900 часов.

«H Dubai находится в самом начале шоссе шейха Заеда, сладкая копия магистрали – это своеобразная дань уважения от отеля. Мы решили, что таким образом нам лучше всего удастся выразить любовь к нашему району», – сообщил шеф-повар Хамзех Саффаф, координатор «строительных» работ.

Длина копии шоссе шейха Заеда из пряников и бельгийского шоколада составляет восемь метров, экспозиция включает в себя двухметровое здание H Dubai, Всемирный торговый центр, станцию метро, а также другие известные достопримечательности.

Помимо макета шоссе, повара H Dubai сделали из шоколада 60-килограммовые оленьи сани. Эти модели, которые придутся по вкусу всем сладкоежкам, являются частью праздничных торжеств, которые будут проходить в H Dubai в течение всего декабря.

С ОАЭ договорились о квотах для студентов Кыргызстана

«Подписано соглашение об обмене студентами и выдаче квот кыргызским студентам на обучение в ОАЭ для освоения программ бакалавриата и магистратуры на бюджетной основе», - сообщил министр образования и науки КР Каныбек Исаков.

Как сообщила пресс-служба главы государства, подписание состоялась в рамках официального визита президента Сооронбая Жээнбекова в Объединенные Арабские Эмираты.

Министр проинформировал, что на сегодняшний день в образовательных учреждениях ОАЭ обучаются более 100 кыргызских студентов. Теперь в рамках соглашения о предоставлении квот на обучение, появилась возможность увеличить число желающих получить образование в ОАЭ в разы.

К. Исаков отметил, что эти соглашения поспособствуют развитию взаимоотношений и укреплению связей между молодежью двух стран, а также подробно рассказал о достигнутых договоренностях в сфере образования.

Как он подчеркнул, министерства образования Кыргызстана и ОАЭ впервые подписали меморандум о сотрудничестве, который предусматривает взаимодействие в области школьного и высшего образования, обмен опытом, проведение совместных конференций, сотрудничество в подготовке специалистов.

США вновь расширили санкции против иранских компаний и граждан

Сайт министерства финансов США опубликовал данные о том, что США расширили свой санкционный список в отношении Ирана, добавив в него авиакомпанию "Mahan Air".

Иранская авиакомпания "Mahan Air" уже находилась под санкциями по подозрению в поддержке терроризма. Однако ее еще раз внесли в новый список, подозревая в распространении оружия массового поражения.

Помимо этого, под санкции США попал гражданин Ирана Абдолхосейн Хедри. Как заявил министр финансов США Стивен Мнучин, он якобы участвовал в поставках для Корпуса стражей Исламской революции, тем же занимались и подконтрольные ему компании.

В списке очередных необоснованных санкций оказались еще пять компаний из Ирана, Китая и ОАЭ, а также два корабля.

Когда появится российское летающее такси?

Главный редактор Business FM Илья Копелевич побеседовал с соруководителем рабочей группы «Аэронет» Национальной технологической инициативы Сергеем Жуковым

Российские специалисты разрабатывают систему аэротакси в Дубае. Но будет ли российское летающее такси? Почему в космических разработках пока так мало успехов у российских частных компаний? Всем этим занимается соруководитель рабочей группы «Аэронет» Национальной технологической инициативы Сергей Жуков — сам в прошлом член отряда космонавтов.

Мандат Национальной технологической инициативы при президенте, которую курирует помощник Андрей Белоусов, спецпредставитель по технологическому развитию Дмитрий Песков, Агентство стратегических инициатив (АСИ) в том, чтобы более дальние технологии развивать уже сейчас, то, что будет завтра. Небо и космос — одно из таких направлений, где, как все думают, произойдут колоссальные перемены: мы начнем двигаться, перемещать товары в большей степени уже не по земле, а по небу, причем с помощью автопилотных устройств. У меня самый простой вопрос. Я видел взлетающий полицейский мотоцикл, байк, его показывал наш российский дизайнер Владимир Пирожков, который занимается промышленным дизайном и сейчас руководит специальной лабораторией, где есть техника, на которой можно делать все что угодно. Насколько это сказка или не сказка?

Сергей Жуков: Технически это, видимо, не сказка. Есть другой очень талантливый дизайнер и изобретатель — Александр Атаманов, который, насколько мне известно, продает свои ховербайки дубайской полиции. Вообще, Дубай — очень интересный город, возможно, это будет один из первых городов, где будет летать также и аэротакси, возможно, с небоскреба до небоскреба и построен этот рынок, когда первые или последние мили ты едешь на такси, поднимаешься наверх на обычном такси, дальше ты летишь на аэротакси, опускаешься на следующий небоскреб, спускаешься по лифту и доехал немножко на машине. Наши коллеги из российского подразделения компании Arthur D. Little Артем Малков и Михаил Григорьев выиграли тендер и такой бизнес налаживают сейчас в Дубае. При этом проводится конкурс среди тех аэротакси, какие на сегодняшний день уже имеют место.

А они именно всей системой занимаются? Там же нужно инфраструктуру организовать? Как это контролировать, кто разрешения дает, куда садятся, какие резервные варианты, безопасность.

Сергей Жуков: Да, правила движения и так далее. Насколько я знаю, в качестве летающих моделей рассматриваются в том числе волокоптеры. Волокоптер — это некая машина, кабина, в которую ты садишься, над тобой большое силовое кольцо, и на нем много винтов, поднимающих и несущих тебя. То есть это мультикоптер. Есть проект EHang, в России уже есть его представительство. Это китайская машина, там кабина и винты немножко под тобой разнесены, четыре винта, машина тоже уже летает, возит людей, во всяком случае, в тестовом формате. Есть российские проекты, но они пока нелетные. На МАКСе было подписано соглашение между «ВР-Технологиями» и «Яндексом», и они пока вертолетики будут использовать как такси и отрабатывать машины по Подмосковью.

Обычные вертолеты?

Сергей Жуков: На самом деле, вертолет — это не очень экономически выгодная схема, поэтому надо что-то другое придумывать, скорее какие-то мультикоптерные темы, или конвертопланы, или гибридные машины, когда есть поднимающие винты, а есть толкающие: взлет по-вертолетному, полет по-самолетному. Такие вещи прорабатываются, в России в том числе.

Если посмотреть на мировой ландшафт, чего только ни делают эти малые новые летательные аппараты, в основном, конечно, автоматические. Кстати, а почему именно автоматические летательные аппараты станут массовыми, а не те, в которых сидят пилоты? Это заданность?

Сергей Жуков: Техника дошла до того уровня, когда человеческий фактор уже можно устранять, когда автомат делает меньше ошибок и когда экономически выгодно иметь на борту только пассажиров. Понятно, что не в тестовом периоде, все равно поначалу будет пилот. А так ведь это очень заманчиво: ты вызвал машину, назвал ей маршрут, садишься, захлопнул дверцу, нажал на кнопку, ты со своей любимой — и куда-то полетели. Скажем, если эта машина двухместная, зачем третий человек? Но это, конечно, большая инфраструктура: искусственный интеллект на борту, система автоматической диспетчерии, вооруженность этого летающего автомобиля массой датчиков, чтобы автомат мог уклониться от неожиданного препятствия. Должны быть соответствующие правила, законодательство, должна быть обеспечена авиационная безопасность, очень высокая надежность комплектующих систем, энергетики и так далее — много всего.

Есть какие-то представления о том, когда это будет происходить? Вы сказали, в Дубае это уже тестируется.

Сергей Жуков: Когда мы начинали «Аэронет» в 2015 году, мы думали, что все будет идти последовательно, а не скачками: сначала беспилотники научатся летать в полях, в тундре, научатся перевозить грузы, потом постепенно в малонаселенные пункты, и только потом, в далекой перспективе, города. А сегодня в мире активным образом развивается авиационная мобильность, аэромобильность. Есть примерно 20 мегаполисов, которым это крайне необходимо. Видимо, так же, как всегда в истории человечества, большая потребность вызывает к жизни технические и нормативные решения. Вполне возможно, именно авиационная мобильность будет двигаться вперед. Причем там ожидаемый рынок — это десятки, сотни миллиардов долларов.

«Иногда талантливый конструктор, который заточен под бизнес, бывает эффективнее, чем концерн, у которого очень много денег»

Вы знакомы с мировым ландшафтом разработок в этой сфере? Если да, то насколько наши разработчики сильно или не сильно отстают от того, что делают другие?

Сергей Жуков: Мы отстаем, конечно, потому что финансирование здесь существенно меньше. Хотя, как всегда, голь на выдумки хитра, и есть несколько очень интересных проектов. Сейчас, например, этим занимается концерн Airbus, у него есть конвертоплан. Есть компания Volocopter. Есть китайская копания EHang. Есть проекты вертикально взлетающих самолетов.

С Airbus нашим гаражным конструкторам трудно тягаться, конечно.

Сергей Жуков: Вы знаете, иногда талантливый конструктор, который заточен под бизнес, бывает эффективнее, чем концерн, у которого очень много денег. Насколько я знаю, этот проект авиационного такси Airbus имеет целый ряд недостатков. Я искренне желаю коллегам успеха, но я также желаю успеха нашим соотечественникам. Есть «АэроКэб» Вадима Тимошенко — очень интересный проект: для того чтобы взлететь, он просто поворачивает жалюзи. На мой взгляд, вполне надежная, хорошая конструкция, которую мы все никак не можем поддержать в НТИ.

НТИ, как я понимаю, создана как раз для того, чтобы смотреть не в завтрашний день, а в послезавтрашний, потому что в завтрашнем мы уже точно проиграли и Boeing, и Airbus, и по многим другим технологическим направлениям, у нас нет адекватных времени готовых разработок, чтобы шагать с ними в ногу. А НТИ создана для того, чтобы уже за следующим поворотом пытаться догнать.

Сергей Жуков: Я бы хотел уточнить. С Boeing и Airbus мы вряд ли можем конкурировать в части пассажирской авиации, авиапрома, причем в основном регионального и дальнемагистрального, широкофюзеляжного, где нужно вкладывать сотни миллиардов долларов, чтобы быть на уровне. С тем же Boeing и Airbus по каким-то направлениям, например аэротакси, мы вполне можем конкурировать. НТИ придумана как раз для тех сегментов рынка, которые еще не развиты. И беспилотные авиационные системы в целом, и отдельные их элементы представляют собой поле битвы сегодня, на котором Россия вполне может сказать свое слово так же, как в отдельных элементах частной космонавтики, в программном обеспечении, в интересных решениях по мобильным источникам энергии, по бортовым решениям и так далее. Поэтому там есть где побороться, именно в пока относительно небольших нишах.

«Мы столкнулись с суровой действительностью слишком большого присутствия государства на космическом рынке»

На слуху как раз из космической области, а не из самолетно-коптерной, была компания Dauria, вы ее тоже вели, руководя космическим кластером в «Сколково». Закончилось все как-то плохо. Почему так?

Сергей Жуков: Компания Dauria — это пример мужественного прорыва талантливых, можно сказать, одиночек, но предпринимателей с опытом, 35-40-летних ребят, которые пришли в космонавтику из других отраслей. Михаил Кокорич — физик, два его друга и партнера Дима Хан и Сергей Иванов — экономисты. Они создали компанию, которая очень быстро, буквально за считаные пару лет, сделала первый спутник и запустила на орбиту. Да, мы во второй половине 2011 года начали взаимодействовать, а в июне — июле 2014-го они запустили двумя ракетами три спутника: два АИС — автоматическая идентификация судов, и DX-1 — спутник дистанционного зондирования Земли. Оказалось, что это можно сделать быстро, можно привлечь деньги и с точки зрения техники можно собрать команду. В тот момент к ним пришли инженеры из НПО Лавочкина, которые ушли оттуда после неудавшегося эксперимента с «Фобосом».

А развал компании произошел по нескольким причинам. Одна из них в том, что мы столкнулись с суровой действительностью, на мой взгляд, слишком большого присутствия государства на космическом рынке. Очень зарегулировано. Все делает «Роскосмос». Когда они начинали, они подписали контракт с тогда еще Федеральным космическим агентством. Это агентство было заинтересовано — во всяком случае, декларировало, что оно заинтересовано, — в развитии частной космонавтики. А дальше создали госкорпорацию, и когда госкорпорация еще определялась, там были ноты (конечно, не у всех, у отдельных топ-менеджеров), что вы, частная космонавтика, являетесь нам конкурентами. Хотя, конечно, это не так. Мы сейчас плодотворно ведем диалог с агентством и определяем те ниши, где как раз корпорации интересно иметь подрядчиков вне традиционных государственных предприятий. Но так случилось, что погибли два следующих спутника, заказанных при [Владимире] Поповкине (руководитель Федерального космического агентства в 2011-2013 годах. — Business FM). Они выходили на «Союзе», на разгонном блоке «Фрегат». Погибли не только эти аппараты, а все семь или восемь, но тем не менее «Роскосмос» обвинил...

То есть это, вполне вероятно, не была вина изготовителей спутников.

Сергей Жуков: Я думаю, что это не вина разработчиков — изготовителей спутников.

Когда ракета взлетела, дошла до орбиты, на самом последнем этапе, когда разгонный блок выводит спутники на целевую орбиту и большое количество этих изделий, которые выпускаются, вдруг перестают работать, можно разобраться, из-за чего это произошло?

Сергей Жуков: Я полагаю, что техническая комиссия все знает. Возможно, мы не все читали и не все знаем. Я слышал такие разговоры (это не мой навет, я просто действительно такое слышал), что причина была в двигательной установке и эти аппараты были забрызганы элементами топлива — гептилом. Может быть, так, может быть, нет, но очень бы хотелось, чтобы сообщество получило ясный и определенный ответ.

Что касается Dauria, она к этому времени обладала известной неустойчивостью. Коллеги пришли к нам в НТИ и потратили довольно много сил на то, чтобы обосновать проект. Проект назывался «Атом». Это очень интересный в инженерном отношении проект создания спутниковой платформы. То есть, условно говоря, половина аппарата — это как шасси: служебные системы, рама, и на эту платформу можно навесить любое целевое оборудование, и в зависимости от того, что ты туда навесишь, у тебя получается, например, спутник связи, навигации или дистанционного зондирования Земли. А эта платформа «Атом» обещала быть даже пригодной для полетов к ближним астероидам. Этот проект поддержала компания «Газпром космические системы». Он был принят на межведомственной рабочей группе без финансирования, потому что финансирование предполагалось со стороны Внешэкономбанка. Там шел due dil (due diligence, процедура составления объективного представления об объекте инвестирования. — Business FM), и к этому времени подоспел суд. И в этот момент прочности не хватило. Это как если бы вышли на целевую орбиту, а дальше топливо закончилось, и нельзя вернуться домой, и нельзя подняться выше.

То есть этот суд по поводу такой неясной причины отказа двух спутников поставил крест, да?

Сергей Жуков: Я думаю, да. Компания, к сожалению, на этом умерла. Насколько я знаю, талантливые инженеры разбежались по другим предприятиям. К счастью, частная космонавтика в России уже имеет место: Avant Space, другие компании. Не меньше трех компаний с удовольствием приняли остатки блестящего инженерного корпуса Dauria. Мы с Никитой Парцевским, бывшим техническим руководителем, пытались собрать коллектив, чтобы все-таки двинуть проект вперед, но у нас, к сожалению, не получилось. Тем не менее я могу сказать, что компания «Газпром космические системы» имеет интерес к созданию орбитальной спутниковой группировки, то есть к развитию этого направления вместе с НТИ, мы обсуждаем некоторые весьма любопытные проекты.

«Частная космонавтика нужна также для того, чтобы молодые инженеры пробовали себя и вырастали»

Как бы вы назвали компанию «Газпром космические системы»? Это частная компания или государственная компания, но хотя бы альтернативная одной-единственной госкорпорации «Роскосмос»?

Сергей Жуков: Альтернативы, безусловно, нет, потому что все-таки корпорация «Роскосмос» — это большая полнофункциональная структура, это 200 тысяч работников, это ракеты-носители, разгонные блоки, то есть транспортная система, это наземная инфраструктура, это спутникостроение, это прием сигналов.

Словом, все. К сожалению, это только наследие советской космической системы, потому что ничего нового до сих пор заметного почти нет.

Сергей Жуков: Я бы сказал, в отдельных местах все-таки пробиваются зеленые побеги. Можно назвать, например, спутник «Аист» «ЦСКБ-Прогресс», есть интересные разработки в ИСС имени Решетнева, есть другие направления, что-то делается в том числе и по космическим экспериментам в части РКК «Энергия», в «Российских космических системах» сейчас микроэлектроника весьма развивается, там есть свое производство и свои интересные приборные разработки. Вот когда ты ездишь и смотришь, не все уж так плохо. С другой стороны, мы ведь стараемся говорить о том, что нужна частная космонавтика, которая будет в каких-то нишах. Например, сверхлегкие ракеты-носители, малые космические аппараты, создание систем связных спутниковых группировок из сотен аппаратов, когда бы каждый весил не так, как даже в «Эфире» РКС — 240 килограммов, а весил бы 50-60 килограммов, их можно было бы кластерно выводить. Вот в таких вещах нужна частная космонавтика. Она нужна также для того, чтобы молодые инженеры пробовали себя и вырастали. Она нужна для того, чтобы создавать где-то конкуренцию.

«Газпром космические системы» — это частная космонавтика?

Сергей Жуков: Во-первых, эта компания уже достаточно взрослая, ей, если я не ошибаюсь, 27 лет. Я называю это «корпоративная космонавтика». Это все коммерческая космонавтика, безусловно, это дочка «Энергии» и «Газпрома», у нее есть чрезвычайно интересная история. Ее создавали два брата — Николай и Дмитрий Севастьяновы. Была история, как они обратились к Рему Вяхиреву, и он их поддержал. И был семинар на севере, я такую легенду слышал, Вяхирев привез топ-менеджеров «Газпрома», местных газовиков, инженеров из «Энергии» и сказал: вас не выпущу, вот вам еда, водка, договаривайтесь, потом дам самолет.

А о чем они должны были договориться?

Сергей Жуков: Они договорились о первом геостационарном спутнике «Ямал». «Газпром» дал гарантию Газпромбанку под этот «Ямал». Под эту гарантию был взят кредит, был изготовлен спутник. Насколько я знаю, коллеги из «Газпром космические системы» заказали ракету, и они отслеживали очень тщательно, чтобы ее делали как следует. Был произведен удачный пуск, были поставлены цифровые системы связи. Условно говоря, целиком канал связи был в миллион долларов за год аренды, можно было нарезать на десять лучей по 100 тысяч долларов и каждый из них отдельно продавать. Сибирские регионы подписали и стали платить деньги, и спутник оказался окупаемым.

Вот так, собственно, «Газпром» вышел в космос, через большие спутники связи. Это интересная история. И сейчас эта компания, может быть, опорная? В секторе не «Роскосмоса», а за пределами этой большой системы.

Сергей Жуков: Связь у нас традиционно сделана так, что это вообще не «Роскосмос», а это Минсвязи, ФГУП «Космическая связь». Это самостоятельный заказчик, который заказывает свои аппараты в том числе у «Роскосмоса». Он заказывает ракету, запускает и в силу того, что это внешний заказчик, обеспечивает достаточно неплохое качество аппаратов. Но здесь мы уйдем в другую сторону, я бы не хотел заниматься сейчас внутренними делами «Роскосмоса».

Я, собственно, интересуюсь потенциалом российской частной космонавтики или хотя бы корпоративной.

Сергей Жуков: «Газпром космические системы» — это примерно 20% российской связи. Это очень большой пункт приема космической связи в Щелково, это сотни работников — в КБ, наверное, человек триста. Это хороший, профессиональный заказчик, причем не только наш, но и европейцев, в изготовлении аппаратов. Они грамотные заказчики, в какой-то степени разработчики аппаратов, операторы. Эта компания сегодня строит завод по изготовлению спутников в Щелково. Когда он будет сделан, наверное, мы придем к этому мировому вызову, когда спутники будут готовиться не штучным путем и сходить по два-три, по несколько в год, а это будет серийное производство аппаратов. А серийное производство аппаратов — это значит, их много на орбите. Много на низкой орбите, это можно штопать орбиту. Мы тогда приходим постепенно сначала к интернету вещей, не только к связи, а потом к интернету настоящему. То есть мы отвечаем на мировые вызовы. Вот что такое «Газпром космические системы», на мой взгляд.

Это тоже часть «Аэронета» НТИ? И может быть, даже самая сильная часть?

Сергей Жуков: Я был бы самонадеян, если бы коллег причислял к «Аэронету». Нет скорее. Они самостоятельны, они к нам приходили только в части «Атома». И не скрою, мы сейчас начали консультации о возможности прорисовки и возможной поддержке НТИ на первом этапе создания многоспутниковой, многоорбитальной системы связи. Почему она нужна «Аэронету»? Потому что она будет позволять беспилотным транспортным средствам — авиационным, наземным, морским, речным — управляться практически в режиме реального времени. Сейчас, если нет прямой радиовидимости, то ты по радиорелейке сигнал передаешь, на северах это невозможно, а такая система будет позволять это делать. И вообще она нужна России, потому что, по сути, у нас нет полноценной низкоорбитальной спутниковой системы, и наши эксплуатанты беспилотных систем пользуются «Иридиумом», а надо делать, безусловно, свою. И вот об этом мы и разговариваем с «Газпром космические системы».

«Я могу переводить стрелки на исторических путях. А как космонавт я вполне себе ординарный»

Теперь немного поговорим о вас. У вас длинная, очень интересная личная история. Вы оканчивали еще МВТУ (сейчас Московский государственный технический университет имени Баумана. — Business FM), это такая кузница космических кадров, не космонавтов как таковых, а космической инженерии. Работали там долгое время, потом в 90-е занимались вопросами трансфера космических технологий в гражданскую отрасль, потом «Сколково». Но в какой-то период вы сами готовились стать космонавтом и полететь в космос. Этого не произошло. По каким причинам, если можно рассказать?

Сергей Жуков: Я оказался на развилке. Я вставал перед необходимостью выбора несколько раз в жизни, и к тому времени уже понимал, что к чему. Понимаете, я захотел двинуть космонавтику вперед. А в моей личной истории был период, когда мы создавали Российское космическое агентство — 1991-1993 годы — и написали закон «О космической деятельности». Я был в отряде с 2003-го по 2005 год, потом вернулся в бизнес, став уже космонавтом-испытателем. Потом я поступил заново, 2009-2011-й годы провел в отряде и должен был встать в экипаж. И тут меня Вексельберг позвал в «Сколково» возглавить космический кластер.

А сколько лет идет подготовка космонавтов в отряд, прежде чем возможен старт?

Сергей Жуков: Обычная дорога — пять-шесть лет. Но по-разному бывает, счастливчики взлетают раньше.

Юрий Батурин, мне кажется, меньше учился. Это секретарь Совета обороны, который полетел в космос, и это всех когда-то удивило.

Сергей Жуков: Меньше. Он чрезвычайно одаренный человек, и он шел по какой-то своей программе. Вообще, есть пять стадий жизни космонавта.

Но у вас такой отдельной программы не было, была совершенно обычная, и вам где-то лет пять надо было готовиться.

Сергей Жуков: К тому времени, когда я уже подошел близко, мне оставалось 2,5 года. Постановка в экипаж была намечена на май 2011 года, два года подготовка в составе дублирующего экипажа, полгода в основном экипаже — и полет.

Но здесь возникло «Сколково».

Сергей Жуков: Это не возникло «Сколково». Я прогрессор, если так сказать нескромно. Я могу переводить стрелки на исторических путях. А как космонавт я вполне себе ординарный, я это понимал. К тому времени я уже написал книгу, и мне все это стало ясно. А Георгий Михайлович Гречко тогда же в 2011 году встретил меня на приеме в одном посольстве и сказал: «Ты единственный космонавт, который выбрал не полет». Я сказал: «Да, я выбрал космонавтику». Вот был мой мотив — сугубо идеалистический.

Не жалеете?

Сергей Жуков: Жалею. Конечно, во мне эти кошки скребут до сих пор. С другой стороны, я занимаюсь тем, для чего предназначен, я занимаюсь своим делом и чувствую свою мощь. Я получаю наслаждение от процесса. Вопрос, будет ли в этом конечная победа, скажем, в моей деятельности, деятельности моих коллег и в деятельности моих кураторов, таких как Андрей Белоусов, Максим Акимов, Дмитрий Песков, Александр Повалко, моих товарищей по рабочим группам, будет ли победа в том, что мы создадим технологические рынки для России, я уверенно сказать не могу. Но то, что это будет честная попытка, во всяком случае с моей стороны, это так.

Добавить BFM.ru в ваши ист

Илья Копелевич

Россия. ОАЭ > СМИ, ИТ. Транспорт. Авиапром, автопром > bfm.ru, 13 декабря 2019 > № 3244719 Сергей Жуков

В четверг в Дубае открыл свои двери новый 3D музей Trick Art. Музей располагается недалеко от шоссе шейха Заеда (рядом с торговым центром Oasis) и является единственным в своем роде на Ближнем Востоке, масштаб заведения впечатляет, ведь он занимает целых два этажа, а его площадь превышает 7000 квадратных метров.

В каждом уголке музея, начиная от фасада до внешних стен, посетителя ждет какая-нибудь красочная оптическая иллюзия. Произведения искусства становятся трехмерными для гостей заведения. Над созданием экспозиций работали около 20 художников со всего мира, специально прилетевшие в Дубай. На оформление пространства музея ушло почти полгода.

В музее Trick Art вас ждет захватывающее путешествие в страну фантазий: полет на ковре-самолете, прогулка через каньон по натянутому канату, плавание с акулами или экспедиция вглубь опасных джунглей.

Музей разделен на девять зон по темам: иллюзии, арабский мир, Египет, водное и животное царства, шедевры искусства, фэнтези, лес и юмористический зал. Каждый экспонат музея оживает, если посмотреть на него через объектив фотоаппарата или мобильного телефона.

Раман Тику, хозяин музея, заявил, что каждый экспонат был с особой тщательностью отобран, воспроизведен и вручную расписан художниками. Такой скрупулезный подход позволяет посетителям испытать необычайные эмоции и буквально стать частью арт-объекта.

«На разных этапах было задействовано несколько команд оформителей. Один коллектив отвечал за изготовление компьютерного макета, другой за его воссоздание в павильоне. Третья команда занималась оформлением художественного пространства, четвертой был поручен поиск правильных оттенков. В музее все должно быть гармонично: от освещения до кондиционирования помещения, ведь только так можно добиться желаемого эффекта».

На тот момент, когда господину Тику пришла в голову идея открытия музея, они со своей супругой уже владели туристическим агентством в Дубае. Желание открыть музей 3D искусства овладело ими около шести лет назад, когда они поехали в отпуск на Дальний Восток и посетили подобный музей там.

Супруги живут в Дубае около 30 лет, они хотели подарить городу что-то захватывающее, что добавило бы еще один штрих к его яркому портрету, поэтому поставили себе цель открыть не просто музей, а крупнейший в мире.

«Мы хотели привнести местный колорит, сделать акцент на достопримечательностях этой прекрасной страны. В арабском павильоне гости смогут увидеть воочию рынок специй, лодки абры, фонтан в торговом центре Dubai Mall, а также первое космическое путешествие ОАЭ, которому посвящена экспозиция, изображающая подъем государственного флага ОАЭ на Луне».

Одна из гостей Сришти, пришедшая в музей вместе со своей семьей, отметила, что музей 3D искусства просто превзошел все ее ожидания.

«Я никогда не видела настолько огромного музея 3D искусства. Я была в небольших музеях, использующих реквизит для создания оптических иллюзий, однако здесь все экспонаты ручной работы, они буквально завораживают. Я увлекаюсь фотографией, поэтому мне было особенно интересно, моим родителям, братьям и сестрам также понравилось в музее, здесь не будет скучно как взрослым, так и детям».

Президент Кыргызской Республики Сооронбай Жээнбеков прибыл в ОАЭ, чтобы обсудить перспективы двустороннего сотрудничества в политической, торгово-экономической и культурно-гуманитарной сферах и подписать ряд двусторонних документов. В четверг президента Киргизии принял в Каср Аль Ватане шейх Мухаммед бен Заед.

В начале официального двухдневного визита главу Кыргызстана поприветствовал кронпринц Абу-Даби и заместитель Верховного Главнокомандующего Вооруженными Силами ОАЭ Мухаммед бен Заед Аль Нахайян.

Его Высочество отметил, что прибытие президента Кыргызстана в ОАЭ говорит о высоком уровне партнерских отношений между странами.

Государственные лидеры прослушали гимн Кыргызстана, в честь встречи в воздух был запущен 21 артиллерийский залп.

Господин Жээнбеков обменялся приветствиями с встретившими его шейхами и министрами ОАЭ, а также другими официальными лицами государства.

Кронпринц Абу-Даби заявил, что ОАЭ продолжит взаимовыгодное сотрудничество с Кыргызстаном и не сомневается в том, что визит президента Сооронбая Жээнбекова принесёт хорошие результаты.

Президент Кыргызстана в свою очередь отметил высокую значимость развития дружественных отношений и всестороннего сотрудничества с ОАЭ, выразив заинтересованность в углублении взаимодействия по всему спектру вопросов, в том числе торгово-экономических и культурно-гуманитарных связей.

По завершению встречи, между ОАЭ и Кыргызской Республикой были подписаны соглашения о взаимопонимании о сотрудничестве во многих сферах.

Авиакомпания flydubai стала первой авиакомпанией из ОАЭ, которая предлагает рейсы популярную среди путешественников провинцию Краби в Таиланде. Ежедневные рейсы выполняются с короткой остановкой в Янгоне (Мьянма).

На борту самолета во время первого рейса в провинцию Краби находилась делегация flydubai во главе со старшим вице-президентом по коммерческим операциям в ОАЭ, странах Содружества Залива, Африки и Индийского Субконтинента Судхиром Сридхараном. По прибытию в Краби делегацию авиакомпании встретили Вице-губернатор провинции Краби Сомкуан Хангерн, директор аэропорта Краби Аттапорн Нуанг-удом, директор Туристического совета Таиланда в провинции Краби Утхит Лимсакул и директор Туристического совета Таиланда на Ближнем Востоке Пичайя Сайсаенгчан.

Старший вице-президент по коммерческим операциям flydubai в ОАЭ, странах Содружества Залива, Африки и Индийского Субконтинента Судхир Сридхаран отметил: «Мы рады запустить полетную программу в провинцию Краби и расширить нашу маршрутную сеть в Юго-Восточной Азии. За 10 лет работы нашей авиакомпании мы продемонстрировали наше стремление открывать новые рынки, которые не имели раньше прямого авиасообщения с ОАЭ. Мы даем возможность миллионам пассажиров путешествовать чаще и открывать новые для себя точки на карте. Это новое направление предоставит пассажирам из ОАЭ больший выбор при планировании маршрутов, а жителям Таиланда – доступ к путешествиям по всему миру с удобной пересадкой в Дубае».

flydubai стала первой авиакомпанией из ОАЭ, которая летает в провинцию Краби. Благодаря этим ежедневным рейсам, жители ОАЭ, других стран Содружества Залива и пассажиры, которые летят из Европы или США рейсами Эмирейтс с пересадкой в Дубае, имеют больший выбор при планировании поездок в Азию. Пассажиры из Таиланда получили доступ к прямым рейсам из Краби в один из крупнейших авиаузлов – Дубай, после чего могут продолжить свое путешествие практически в любую точку мира.

Директор аэропорта Краби Аттапорн Нуанг-удом сказал: «Новая полетная программа в Краби позволит укрепить связи между Таиландом и странами Ближнего Востока. Кроме этого, это отличная возможность увеличить туристический поток в южную часть Таиланда. Мы очень ценим поддержку туристического рынка Таиланда со стороны авиакомпании и выражаем признательность».

Провинция Краби в Таиланде – это популярное место как среди любителей пляжей, так и среди поклонников активного отдыха. Потрясающие меловые утесы, густые мангровые леса и известные на весь мир острова Пхи-Пхи удивят любителей дикой природы. В провинции Краби также можно заняться дайвингом, сходить в пеший поход или насладиться захватывающими видами водопада Хуай То в национальном парке Кхао Пханом Бенча.

Директор Туристического совета Таиланда на Ближнем Востоке Пичайя Сайсаенгчан подчеркнул: «Мы рады, что авиакомпания flydubai запустила рейсы в провинцию Краби. Это доказывает, что ОАЭ является самым развитым и крупным рынком с точки зрения въездного туризма в Таиланд. В прошлом году почти 200 000 граждан и резидентов ОАЭ посетили Таиланд, мы ожидаем, что рейсы flydubai позволят увеличить турпоток между двумя странами. Новый маршрут сделает путешествия в провинцию Краби более удобными, а также предоставит возможность изучить неизведаннные тропы островов Таиланда и живописные пляжные курорты, которые являются «скрытыми жемчужинами» Андаманского моря».

Айдарбеков: Сотрудничество между Кыргызстаном и ОАЭ развивается плодотворно и динамично

«Сотрудничество между Кыргызской Республикой и Объединенными Арабскими Эмиратами развивается плодотворно и динамично», - сказал министр иностранных дел КР Чынгыз Айдарбеков, член официальной делегации Кыргызской Республики в рамках официального визита президента Кыргызстана Сооронбая Жээнбекова в Объединенные Арабские Эмираты. Сообщает пресс-служба главы государства в пятницу.

Он напомнил, что глава государства свой визит совершил по приглашению Наследного принца Абу-Даби, заместителя Верховного Главнокомандующего Вооруженными силами ОАЭ Мухаммеда бин Заед Аль Нахайяна. В ходе визита был рассмотрен широкий спектр социальных, торгово-экономических, культурно-гуманитарных вопросов, а также вопросы образования и туризма.

«Стороны подписали 7 соглашений, охватывающие актуальные и перспективные отрасли двустороннего сотрудничества. Уделили большое внимание развитию экономических связей и инвестиционного сотрудничества, торгово-экономическому взаимодействию. Особо рассмотрены сферы образования и туризма», - сообщил Ч. Айдарбеков.

Как он отметил, президент Сооронбай Жээнбеков на встрече с председателем Совета директоров Торгово-промышленной палаты города Дубай Мажидом Саиф Аль-Гурейром и представителями деловых кругов ОАЭ, призвал представителей и руководителей крупных компаний к инвестированию в различные сектора экономики Кыргызстана.

«Обсудили конкретные направления и отрасли, где можно вкладывать инвестиции в экономику нашей страны. Также договорились в тесном контакте работать с соответствующими государственными структурами», - подчеркнул министр.

Кроме того, как отметил Чынгыз Айдарбеков, на встрече с руководством ОАЭ обсужден широкий перечень вопросов, а также приоритеты развития страны в рамках реализации Национальной стратегии устойчивого развития Кыргызской Республики.

ВТБ запустил первый и единственный в России биржевой фонд, инвестирующий в бумаги Индекса Мосбиржи корпоративных российских еврооблигаций. Об этом говорится в сообщении банка.

Фонд даёт возможность вложить средства в валюте в диверсифицированный портфель еврооблигаций, номинированных в долларах США, выпущенных российскими компаниями, или их SPV. Комиссия брокера (Банк ВТБ ПАО) за сделки с паями фонда - 0%. ВТБ первым на российском рынке установил нулевые комиссии по операциям с биржевыми фондами с момента запуска таких продуктов в феврале 2019 года. Текущая доходность к погашению модельного портфеля российских корпоративных еврооблигаций составляет 3.3% в долларах США.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих во всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

IPO для внутреннего рынка

Ценные бумаги национальной нефтяной компании Саудовской Аравии Saudi Aramco в первый день публичного размещения (IPO) на бирже Tadawul в Эр-Рияде выросли в цене на 10% — с 32 риалов ($8,5) до 35,2 риала ($9,4). Рыночная капитализация компании увеличилась с объявленных $1,7 трлн до $1,88 трлн. Saudi Aramco стала самой дорогой компанией в мире. Но, к сожалению, это размещение не смогло развеять тот пессимизм, в котором пока пребывает нефтяной рынок от торговой войны США и КНР.

Цены на нефть продолжают демонстрировать прямую зависимость от новостей из Вашингтона.

Стоит отметить, что королевство очень долго, порядка четырех лет, не решалось выставить на биржу акции Saudi Aramco. Споры были относительно площадки проведения IPO. Многие аналитики также высказывали мнение, что после заключения соглашения ОПЕК+, к которому присоединилась Россия, необходимость этого размещения и вовсе отпала.

Тем не менее наследный принц Мухаммед бен Салман, который был наиболее активным сторонником размещения, добился своего, и Saudi Aramco выставила свои акции на продажу на бирже Tadawul в Эр-Рияде. 5 декабря 2019 года были объявлены итоги IPO. Согласно этим данным, компания выручила за акции $25,6 млрд, что сделало это первичное размещение крупнейшим в мире. Всего Саудовская Аравия продала инвесторам 1,5%. При этом еще 450 миллионов акций, или 15% предложения, были отведены под опцион доразмещения.

По итогам торгов 11 декабря рыночная капитализация компании увеличилась до $1,88 трлн, Saudi Aramco стала самой дорогой компанией. «В этот день мы начинаем торговлю на саудовской фондовой бирже акциями Saudi Aramco. Начинается новый этап пути процветания Saudi Aramco, который длится более 86 лет», — цитирует главу Saudi Aramco Амина ан-Насера агентство «Прайм». В настоящее время нефтяная компания королевства по рыночной капитализации опередила даже Microsoft и Apple. Напомним, что у «яблочной» IT-корпорации рыночная капитализация составляет около $1,2 трлн.

Инвесторы считают, что в ближайшие дни ценные бумаги еще вырастут в цене, благодаря чему капитализация компании вырастет до $2 млрд.

Это именно та сумма, на которую изначально и рассчитывал наследный принц для диверсификации экономики страны, то есть ухода от нефтяной зависимости.

Однако на этом позитивном новостном фоне об IPO не стоит забывать, что размещение 1,5% акций Saudi Aramco прошло на внутреннем рынке и в странах Персидского залива. Покупателями акций стали богатейшие семьи Саудовской Аравии, а также фонды из Кувейта и ОАЭ. Ранее издание The Financial Times сообщало, что власти королевства вынуждают богатые семьи страны проинвестировать IPO Saudi Aramco, чтобы добиться первичного размещения, после которого компанию оценят в $2 трлн. Поэтому итоги данного размещения во многом являются заслугой политической воли властей Саудовской Аравии.

В целом для нефтяного рынка выставление на продажу акций крупнейшей нефтяной компании прошло достаточно нейтрально. По результатам торгов 11 декабря нефтяные цены пошли вниз на фоне данных американского института нефти (API) о росте запасов сырья в США, а также торговых споров между Вашингтоном и Пекином.

Отраслевые аналитики по-разному оценивают первые результаты IPO Saudi Aramco. В частности, главный аналитик компании «БКС Премьер» Антон Покатович в своем комментарии отметил, что успех первого этапа размещения акций саудовской компании показывает, что мировые инвесторы не утратили веры в нефтяной рынок, и тем самым поддерживает рост котировок актива.

«Тем не менее наиболее существенное влияние на нефтяной рынок оказали итоги заседания ОПЕК+.

Экспортеры договорились увеличить объемы сокращения нефтедобычи еще на 500 тыс. б/с в I квартале 2020 года. Также Саудовская Аравия заявила о добровольном сокращении добычи еще на 400 тыс. б/с. Таким образом, совокупный объем сокращения в начале следующего года составит 2,1 млн б/с. На наш взгляд, новые условия вкупе с успешным размещением Saudi Aramco являются существенными факторами в пользу поддержки ценовой конъюнктуры нефтяного рынка в ближайшие месяцы», — считает эксперт.

«Тот факт, что пока нефтяным котировкам не удалось преодолеть отметку в $65, на наш взгляд, является отражением опасений участников рынка нового обострения торговых отношений США и Китая. В том случае, если до конца года стороны не пойдут на взаимную жесткость (то есть если Фаза-1 торговой сделки не будет подписана до конца года, но Штаты также отложат повышение тарифов на более дальнюю перспективу), нефтяные цены сохранят потенциал для роста в диапазоне $64–68», — предположил аналитик.

По его мнению, в среднесрочной перспективе изменение условий сделки ОПЕК+, а также успешное размещение Saudi Aramco будут способствовать росту акций отечественных нефтяных компаний.

Доцент кафедры финансовых рынков РАНХиГС Сергей Хестанов, напротив, предположил, что для рынка в целом, как ни странно, IPO Saudi Aramco достаточно нейтрально.

«Реально размещена очень небольшая доля акций, динамика цены акций пока умеренная (нет ни очень больших взлетов, ни падений)», — заметил эксперт в интервью «НиК».

Он также указал, что цены собственно нефти и акций нефтяных компаний связаны сложными зависимостями, прямых пропорций там нет. По его мнению, на российских компаниях данное IPO может отразиться косвенно в том случае, если произойдет очень большое и очень резкое движение акций. «В остальном же достаточно нейтрально», — пояснил Хестанов.

Руководитель информационно-аналитического центра «Альпари» Александр Разуваев также уверен, что на нефтяной рынок размещение не оказало особого влияния из-за маленького объема. «Хоть они и планировали, что будет за 2 трлн, но пока это не просматривается. Я уверен, что часть финансовых лимитов, которые были предусмотрены мировыми инвесторами для покупки бумаг Saudi Aramco, пойдет на рынок акций, в том числе и на российский.

Вырастут ценные бумаги таких российских нефтегазовых компаний, как «Газпром», ЛУКОЙЛ, «Роснефть». Однако это произойдет только начиная с 2020 года, поскольку мировой финансовый рынок реально работает до католического Рождества»,

— заявил эксперт в интервью «НиК».

Он также рассказал, что из 5% акций, подготовленных к размещению, 1,5% вышло на саудовскую биржу Tadawul, оставшиеся 3,5% власти королевства собирались разместить на внешний площадках. «С внешними площадками пока совсем нет ясности. Изначально акции Saudi Aramco хотели продавать на Нью-Йоркской фондовой бирже, и это было правильно. Однако в августе 2019 года прошла большая пиар-акция по дискредитации нефтяной компании Саудовской Аравии, стали вспоминать про теракт 11 сентября 2001 года и причастность к нему королевства. Поэтому и с внешними площадками по IPO оставшихся акций Saudi Aramco какая-то ясность появится уже в следующем году», — заметил Разуваев.

Резюмируя мнения экспертов, стоит отметить, что размещение акций национальной нефтяной компании Саудовской Аравии для мирового нефтяного рынка стало достаточно нейтральным событием. Впрочем, в новом году ситуация может поменяться. Пока же сама Саудовская Аравия основные надежды возлагает на соглашение ОПЕК+. По словам министра энергетики Саудовской Аравии, рынок нефти будет стабильным, если все страны — участники сделки о сокращении добычи нефти будут придерживаться своих обязательств. «Я не комментирую цены, я говорю о стабилизации рынка. Я думаю, что если все выполнят свои обязательства (в рамках ОПЕК+), то у нас будет стабильный рынок нефти», — цитирует министра РИА «Новости».

Екатерина Вадимова

В Абу-Даби 26 декабря из оазиса Лива можно будет посмотреть солнечное затмение. Последнее такое затмение было 172 года назад, а новое наступит только через 83 года. Во время затмения солнце закроет Луной на 91,93%, и в небе будет видно «огненное кольцо».

Известный астроном из ОАЭ, глава Dubai Astronomy Group, Хасан Аль Харири рассказал о забавных суевериях, связанных с предстоящим затмением, например о том, что беременным женщинам и детям не следует наблюдать за этим астрономическим событием.

Господин Аль Харири сообщил, что его компания получила ряд звонков от обеспокоенных жителей, у которых сложилось неправильное представление о затмении.

«Относительно затмений есть множество заблуждений и суеверий. Проблема в том, что большая часть мира смотрит на это явление негативно. Каждый раз во время затмений, мы получаем много звонков, люди хотят узнать точную дату события, чтобы держаться от него подальше», – заявил господин Аль Харири. – Бытует мнение, что беременные женщины и дети должны оставаться в помещении во время затмения».

Dubai Astronomy Group в партнерстве с Космическим агентством ОАЭ распространяет бесплатные очки в школах, чтобы дети могли безопасно смотреть на предстоящее явление. Также детям объясняют, как правильно наблюдать затмение.

«Это зрелищное событие, и мы хотим, чтобы люди, особенно дети, могли безопасно его наблюдать. Это будет в будний день, дети наверняка захотят посмотреть на это редкое явление», – отметил господин Аль Харири. – В Dubai Astronomy Group мы мы стараемся рассказать всем, что наблюдать затмение – безопасно. Каждой школе мы выдаем как минимум 10 очков, чтобы дети могли смотреть прямо на солнце и не испортить зрение. Также для нас это еще одна возможность развеять миф о том, что затмения опасны».

В ОАЭ доставили три громадные въездные арки, которые будут приветствовать посетителей Expo 2020. Конструкции из углеволокна размером 30 х 21 м будут стоять у входа на площадку на юге Дубая.

Прежде чем оказаться на Аравийском полуострове арки преодолели путь в тысячи километров. Въездные ворота были доставлены компанией Expo logistics UPS, в начале их перевезли из Баварии во второй по величине порт Европы Антверпен, а затем уже в Джебель Али.

Конструкции будут размещены на входах на три главные площадки перед открытием, запланированным на 20 октября 2020 года.

По заявлению представителей Expo 2020, арки символизируют футуристический дух международной выставки.

«Организаторы Expo 2020 хотели получить конструкцию, которая выдержала бы испытание временем, на планете нет других подобных въездных ворот», – заявил Мартин Оссвальд, исполнительный директор немецкого производителя Ha-CO Carbon GmbH. – Для нас просто невероятно представить, что 25 миллионов гостей выставки пройдут через эти ворота, произведенные в Германии».

Напомним, что площадка Expo строится с нуля в пустыне и сопоставима по размеру с шестьюстами футбольных полей.

Правительство заявило, что в течение шести месяцев с октября 2020 по апрель 2021 года ожидает около 25 миллионов посетителей. На всемирной выставке будут представлены новейшие технологии и павильоны всех стран мира. На выставке будут работать десятки тысяч человек, в двухстах ресторанах будут готовить до 300 000 блюд в день.

Дубай, ОАЭ. Эмират Абу-Даби запустил первую геномную программу, которая позволит улучшить качество медицинского обслуживания эмиратцев: в частности, будут разработаны персонализированные программы лечения и профилактики заболеваний.

Образцы генетического материала будут собираться с граждан ОАЭ по всему Абу-Даби в единый банк данных. Полученные данные будут исследоваться для обнаружения изменений в генах, хромосомах и белках, которые могут привести к генетическим заболеваниям. Это позволит врачам опередить болезнь.

Исследования будут проходить с помощью передовых технологий секвенирования – метода, который позволяет установить последовательность нуклеотидов в молекуле ДНК. Использование этих технологий позволит получить высококачественные и наиболее полные данные о геноме.

Для анализа огромного количества данных и генерирования новых идей будет использоваться один из лучших суперкомпьютеров мира Group 42’s Artemis. Эта программа также улучшит понимание генетических изменений у эмиратцев.

Программа будет осуществляться в сотрудничестве с Пекинским институтом геномики (Beijing Genomics Institute, BGI) и Oxford Nanopore Technologies.

В Аль-Айне умер мальчик из-за того, что ему отказали в медицинской помощи без внесения предоплаты.

Инженер из Иордании Алаа Раваджби отвез сына Карима в частную больницу, обслуживание в которой покрывала его страховка. Однако состояние мальчика ухудшилось и его перевезли в другую частную клинику.

По прибытии во вторую больницу выяснилось, что страховка не покрывает услуги медицинского учреждения, в клинике потребовали оплатить 10 000 дирхамов (ориентировочно 2722 доллара США) наличными.

Мужчина попросил начать лечение мальчика и предложил оплатить 2 000 дирхамов (ориентировочно 544 доллара США) на месте, а остальную сумму внести позже.

В больнице отказали, после чего отец отвез Карима в государственную больницу.

Карим умер спустя пять дней после того, как у него появились симптомы гриппа.

После этого случая правительство Абу-Даби направило поставщикам медицинских услуг в эмирате письмо, обязывающее лечить всех неотложных пациентов, независимо от срока действия их страховых карт.

Стоит отметить, что согласно постановлению Министерства здравоохранения, вступившему в силу несколько лет назад, больницы Абу-Даби уже были обязаны лечить пациентов независимо от их медицинской страховки. Медицинские учреждения не имеют права требовать предоплату или прекращать лечение по причине задержек платежей.

Однако несмотря на это мальчику не была оказана помощь.

Господин Раваджби подал на больницу в суд Аль-Айна. Название больницы не раскрывается, в настоящее время идет судебное разбирательство.

Дубай, ОАЭ. Более 20 книг российских авторов будут переведены на арабский язык в преддверии Международной книжной ярмарки Абу-Даби (Abu Dhabi Book Fair), которая состоится в период с 15 по 21 апреля 2020 года. Стоит напомнить, что именно Россия в будущем году будет выступать «страной – почетным гостем» ярмарки.

Россия построит собственный павильон, а также подготовит насыщенную литературную программу с церемониями подписания книг, презентациями и семинарами. Как сообщил Юрий Пуля, начальник Управления периодической печати, книгоиздания и полиграфии Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям РФ, участие России в книжной ярмарке является еще одним шагом на пути укрепления отношений двух стран.

«На протяжении 15 лет мы наблюдаем, как Россия и Объединенные Арабские Эмираты наращивают партнерство и укрепляют связи. Важно, что наши отношения выросли в общую любовь к языку и культуре», - сказал Юрий Пуля.

Он отметил, что в настоящее время ведется работа с Книжной премией шейха Заеда над программой выставки: «Мы планируем перевести 23-25 книг с русского на арабский язык специально для выставки. Это не простая задача. Мы отбираем книги, обеспечиваем соблюдение авторских прав и ищем переводчиков».

Стоит отметить, что в число отобранных для выставки вошли работы писателей Евгения Водолазкина, Захара Прилепина и Алексея Иванова, «который написал «Игру престолов» в сибирских пейзажах». Подробнее о выставке можно узнать на сайте adbookfair.com.

18 декабря в Дубае состоится открытие нового торгового центра. Молл будет носить название Festival Plaza и располагаться недалеко от Джебель Али и шоссе шейха Заеда. Festival Plaza – это лишь часть строящегося комплекса Wasl Gate, включающего в себя таунхаусы, апартаменты и торговые площади. Комплекс будет находиться недалеко от станции метро Energy.

В Festival Plaza разместится Икеа, которая станет самой большой в ОАЭ.

Помимо Икеа в Festival Plaza будет работать и множество других магазинов:

Гипермаркет Lulu – крупный сетевой супермаркет.

Pan Emirates – магазин мебели.

Marks & Spencer – британский магазин одежды.

Kare – немецкий магазин мебели.

Keventers – индийский магазин молочных коктейлей.

Tim Hortons – канадская кофейня.

Zaatar w zeit – ливанское бистро.

Arabian Oud – парфюмерный магазин.

Jawhara Jewellery – ювелирный бутик.

Sumo Sushi – суши-бар.

Al Jaber Optical – салон оптики.

Stressless – скандинавский магазин кресел.

Mumuso – магазин косметики из Южной Кореи, Японии, Таиланда и Китая.

Rivoli EyeZone – салон оптики.

Caffe Nero – британская кофейня.

Dunkin Donuts – американская кофейня.

Peppermill – ресторан индийской кухни.

Hour Choice – бутик часов.

Wow – женский салон красоты.

Super trim Ladies Salon – женский салон красоты.

Toys R Us – магазин игрушек.

Art of Shaving – мужской магазин средств для ухода.

Just Accessories – магазин подарков и украшений.

Stay and Play – детская игровая площадка.

Предприятия общественного питания: Cinnabon, Seattle’s Best Coffee, Dennys, Tony Romas, Jamaica Blue, Sultan Baba, Popeyes, Baskin Robbins, Pizza Hut, KFC, Movenpick, Hardees.

Авиакомпания flydubai со штаб-квартирой в Дубае вышла на рынок Юго-Восточной Азии, осуществив первый рейс в Янгон в Мьянме. Новые ежедневные рейсы осуществляются в рамках стратегического партнерства с Эмирейтс и выполняются из терминала 3 Международного аэропорта Дубая.

На борту самолета во время первого рейса в Янгон находилась делегация flydubai во главе со старшим вице-президентом по коммерческим операциям в ОАЭ, странах Содружества Залива, Африки и Индийского Субконтинента Судхиром Сридхараном. По прибытию в Янгон делегацию встретили председатель кабинета министров Янгона Ю Пхио Мин Тейн, министр промышленности, электрификации и дорожно-транспортной инфраструктуры региона Дау Нилар Кьяв, председатель группы компаний Asia World Ю Хтун Минт Найнг и старший директор по операционной деятельности Yangon Aerodrome Company Limited Жозе Ангеджа.

Старший вице-президент по коммерческим операциям flydubai в ОАЭ, странах Содружества Залива, Африки и Индийского Субконтинента Судхир Сридхаран сказал во время мероприятия в Международном аэропорту Янгона: «Мы рады запустить ежедневные рейсы в Янгон и выйти на рынок Юго-Восточной Азии. Мы уверены, что новое направление не только поможет укрепить торговые связи между ОАЭ и Мьянмой, но также станет популярным маршрутом для пассажиров из ОАЭ и стран Содружества Залива и для пассажиров Эмирейтс, которые путешествуют из Азии в Европу или США с удобной пересадкой в Дубае. Это отличный способ завершить год, особенно учитывая тот факт, что в этом году мы отметили десятилетие нашей авиакомпании».

Во время церемонии в аэропорту председатель кабинета министров Янгона Ю Пхио Мин Тейн отметил: «Международный аэропорт Янгона играет важнейшую роль в развитии туристической индустрии Мьянмы. Аэропорт – это ворота в мир. Мы рады приветствовать первый рейс авиакомпании flydubai в Мьянму, мы благодарны авиаперевозчику за дальнейшее развитие туризма в нашей стране. Мы также признаем, что Дубай является крупным международным авиаузлом для путешествий по всему миру с удобными пересадками в этом городе».

Старший директор по операционной деятельности оператора Международного аэропорта Янгона Yangon Aerodrome Company Limited Жозе Ангеджа сказал: «Мы рады, что в наш аэропорт начала летать новая международная авиакомпания. flydubai не только выполняет прямые рейсы в Дубай, который является крупным пересадочным узлом для пассажиров, путешествующих из Мьянмы в Европу и Америку, но и связывает Международный аэропорт Янгона с провинцией Краби в Таиланде. Это увеличит количество посетителей Мьянмы и будет способствовать развитию туризма в трех странах». «Мьянма становится популярным туристическим направлением, благодаря своим нетронутым пляжам, красивым природным ландшафтам, богатой культуре и поразительным буддистским храмам и монастырям», - добавил он.

«Новая нефть»

или нефтяной бюджет по-новому?

Василий Симчера

Полная себестоимость добытой тонны нефти в России составляет около 100 долл. (14 долл. за баррель), внутренняя цена — 400 долл., а экспортная — свыше 500 долл.. При средней мировой норме прибыли 12% (в России — 5%) прибыль (превышение доходов над расходами) в нефтяном бизнесе превышает 500%! Соответствующие цифры в расчёте на 1000 куб. м газа: 20, 100 и 235 долл. Здесь норма прибыли ещё в два с лишним раза больше! При годовой добыче более 500 млн. тонн нефти и 700 млрд. куб. м газа Россия сегодня — одна из самых богатых сырьевых стран мира.

Отсюда вопрос — почему же население нашей страны сегодня настолько бедное? Куда, кому, за какие такие особые услуги и с какой целью оно вынуждено, обделяя себя, приносить в жертву свои богатства?

Ответ: ежегодно более половины нефтегазовых доходов нашей страны оседает в офшорах и меньше половины достаётся бюджету, а из бюджета — едва ли 7% общей суммы достаётся народу, тогда как в других богатых углеводородными энергоносителями странах — все 77%. По данным 2018 года, это соответственно 143,3 и 135,4 млрд. долл., а в целом за 30 истёкших лет — 3,2 и 2,5 трлн. долл. Это означает, что если бы нефть и газ в России принадлежали народу, то бюджет получил бы в 2018 году 278,7 млрд. долл., а в целом за 30 лет — 5,7 трлн. долл., в том числе за 20 "путинских" лет — 3,7 трлн. долл.

Возможно ли столь удручающе несправедливое распределение главного национального достояния для социального государства, каким позиционирует себя Россия в своей Конституции, Основном Законе страны? И что можно сделать, чтобы положить конец этому самому чудовищному и постыдному грабежу народов России?

Доходы консолидированного бюджета РФ в 2018 году составили 36,917 трлн. рублей. Из них нефтегазовые доходы составили 9,018 трлн. рублей, в т. ч. НДПИ на углеводороды — 6,01 трлн. рублей и таможенные пошлины — 3,008 трлн. рублей.

Много ли это или мало?

Чтобы ответить на такой вопрос, попытаемся найти разницу между стоимостью добытых и проданных нашей страной объёмов нефти и газа и себестоимостью их добычи.

В 2018 году добыча нефти, включая газовый конденсат, составила 555,8 млн. тонн, в том числе на переработку поступило 290,7 млн. тонн, а на экспорт — 260,2 млн. тонн.

В одной тонне нефти марки Urals — 7,3 барреля. Т.е. в пересчёте на баррели на экспорт пошло почти 1,9 млрд. баррелей "чёрного золота".

Среднегодовая мировая цена российской нефти Urals в 2018 году находилась на уровне 70,01 долл. за 1 баррель. Таким образом, стоимость нефти, поставленной на экспорт в 2018 г., составила 132,3 млрд. долл.

Как сообщил в интервью журналу "Газпром" зампредседателя правления холдинга Александр Медведев, газ в 2018 году Россия экспортировала в дальнее зарубежье по средней цене 248 долл., а за девять месяцев — по 235 долл. за 1000 кубометров. Минимальные 235 долл. примем в дальнейших расчётах.

Добыча газа в 2018 г. составила 733 млрд. куб. м. Из них на экспорт пошло 245 млрд. куб. м, т.е. на сумму 57,6 млрд. долл.

Итого за поставленную на экспорт нефть и газ Россия должна была получить 189,9 млрд. долл., что при среднегодовом курсе национальной валюты в 62,94 рубля за 1 доллар США составляет 11,952 трлн. рублей.

Как сказано выше, 290,7 млн тонн. нефти пошло на переработку, т.е. осталось в России. Стоимость сырой нефти в России составляет от 22 до 28 тысяч рублей за тонну. Если принять среднюю цену на уровне 25 тысяч рублей за тонну или 54,4 долл. за 1 баррель, то в результате получим 7,267 трлн. рублей.

Внутреннее потребление газа составило 488 млрд. куб. м при цене 100 долл. за тысячу "кубов", т.е. 48,8 млрд. долл., или 3,071 трлн. рублей.

Итого за нефть и газ, оставшиеся в России, должно быть получено ещё 10,338 трлн. руб.

Таким образом, общая стоимость нефти и газа, поставленных на экспорт и проданных внутри России в 2018 году, была равна 22,291 трлн. рублей.

Средняя себестоимость добычи 1000 куб. м газа составляет 20 долларов. При этом общие расходы по добыче 555,8 млн. тонн нефти составляют 3,83 трлн. рублей, а по добыче 733 млрд. куб. м газа — 922,6 млрд. рублей, всего — 4,755 трлн. рублей.

Если бы нефть и газ принадлежали государству, то после покрытия всех расходов по добыче в его распоряжении оставалось бы 17,536 трлн. рублей. Но цифра нефтегазовых доходов консолидированного бюджета РФ 2018 года — 9,018 трлн. рублей. Таким образом, доходы бюджета-2018 могли быть больше на 8,518 трлн. рублей, т.е. доходная часть консолидированного бюджета увеличилась бы на 23,07%, а федерального — на 43,5%. И всё это — не считая дополнительных доходов от экспорта продуктов нефтепереработки.

Развёрнутые расчёты по годам, с учётом кратно меняющихся цен и курсов валют, показывают, что эти потери составили как минимум 200 трлн. рублей, или 3,2 трлн. долл., включая 2,1 трлн. долл. за последние 20 лет! История России не знала таких потерь за все годы её существования!

Но это — ещё не все потери.

Огромные потери несёт бюджет при экспорте нефти и нефтепродуктов. Значительная часть экспортируемой нефти идёт "мимо кассы", не попадая в сводки Росстата и Федеральной таможенной службы (ФТС). Этот факт легко подтверждается путём проведения парного сопоставления данных "зеркальной статистики", официально публикуемых в национальных и международных изданиях соответствующих стран-партнёров. Будучи "зеркальными", эти данные по определению должны соответствовать друг другу. Между тем в реальности они, как правило, существенно (чаще всего — кратно) различаются. Например, согласно официальным публикациям таможенных служб России, США и ООН, поставки одних и тех же партий нефтепродуктов в 2015 году оценивались соответственно в 3,1 и 9 млрд. долл., т.е. налицо почти трёхкратная разница. В случае с Германией разрыв соответствующих данных в том же году составил 2,5 раза: Россия фиксировала экспорт своих нефтепродуктов на сумму 10,9 млрд. долл., а статистика ФРГ утверждает, что импорт тех же нефтепродуктов из России составил 27,1 млрд. долл. Что означает такой разрыв, который касается практически всех экспортируемых и импортируемых Россией товаров и услуг, повторяясь на систематической основе из года в год? Если это не контрабанда, не демпинг и не откровенное воровство, то что это такое?

Согласно результатам исследований межведомственной комиссии, созданной в 2015 году при Госдуме по поручению премьер-министра РФ Д.А. Медведева, бюджет в 2013 году потерял 2,5 трлн. рублей в виде причитающихся таможенных пошлин и НДС. В результате в 2015 году руководителя ФТС сняли с должности и перевели на другую работу. Но и в последующие годы ситуация не изменилась — достаточно обратиться на сайт ООН. Например, по данным ФТС, в 2018 году Россия поставила в США нефтепродукты на сумму 4,9 млрд. долл., а по американским данным США получили из России нефтепродуктов на 10,7 млрд. долл.

Этих проблем не возникало бы, принадлежи нефть и газ Российскому государству, и занимайся оно их экспортом. Речь идёт о больших деньгах, и здесь необходимо решение на государственном уровне.

Нефтедобывающие страны (кроме опекаемой нами Венесуэлы) за истёкшие годы, по крайней мере, трёхкратно подняли свою экономику и обогатили свои народы.

Например, в Норвегии при рождении ребёнка на его счёт сразу поступает не менее 3 тыс. долл. До достижения совершеннолетнего возраста счета периодически пополняются, что позволяет каждому норвежцу к 18 годам располагать сбережениями в 100 тысяч долл. Кувейт также платит новорождённым по 3 тыс. долл. Кроме того, гражданам выделяют беспроцентный кредит в 220 тыс. долл., каждому несовершеннолетнему выплачивается пособие в размере 170 долл. в месяц, а неработающие домохозяйки ежемесячно получают по 300 долл.. Правительство Саудовской Аравии перечисляет каждому новорождённому по 10 тысяч долл., безвозмездно выдаёт 80 тысяч долл. на покупку жилья и 1015 тысяч долл. выплачивает всем выпускникам вузов. Наиболее везучими в отношении распределения отчислений от продажи нефти являются жители Объединённых Арабских Эмиратов: каждый новорождённый там обеспечивается суммой в 150 тыс. долл. В США каждый житель Аляски получает ежегодно с нефтяных доходов по 1600 долл. Власть считает нефть достоянием людей. С 2000 года каждому жителю Аляски таким образом выплатили 25 874 или 103 496 долл. в расчёте на семью из 4 человек.

Что означают для нас недополученные бюджетом 3,2 трлн. долл. нефтегазовых доходов в переводе на материальные ценности? Что за них можно было бы сделать, раз они напрямую не достаются людям, в отличие от других стран, экспортирующих энергоносители? У нас за эти 3,2 трлн. долл. можно было обновить всю материально-производственную базу страны, оцениваемую сегодня в 180 трлн. рублей, и ввести в строй более трёх тысяч(!) производственных, образовательных, здравоохранительных и культурных объектов, стоимостью в миллиард долларов каждый. Или же по современным стандартам реконструировать, построить и предоставить семьям 32 млн. первоклассных квартир, стоимостью 100 тыс. долларов и площадью 100 кв. м каждая, практически обновив весь жилищный фонд страны, составляющий ныне 4 млрд. кв. м. Или, по крайней мере, хотя бы кратно повысить нищенские пенсии и пособия для малообеспеченных семей и инвалидов. Не собирать по всей стране деньги на лечение больных детей, а лечить их за государственный счёт.

А что же в реальности?

В реальности Россия находится на 59-м месте в мире по уровню жизни. Выше нас даже такие в прошлом отсталые страны как Турция (44-е место), Мексика (47-е), Индия (52-е) и т.д., не говоря о всей шеренге развитых стран.

Кроме того, Россия находится на 96-м месте из 149 стран мира по "индексу процветания", который определяется на основе множества различных объективных показателей, отражающих ключевые успехи в экономике, предпринимательстве, управлении, образовании, здравоохранении, социальном капитале, охране окружающей среды и обеспечении личных свобод и безопасности в стране.

Почему эти очевидные 8,5 трлн. руб. за 2018 год и более 200 трлн. руб. за все 30 лет правления новой власти, в том числе за 20 лет путинской власти, не поступили в бюджет, где они потерялись, и кому они достались?

Вот наш краткий ответ.

Для того, чтобы превратить эти огромные для России деньги в дополнительные доходы бюджета руководству страны достаточно всего лишь проявить волю и изменить порядок взаимодействия Российского государства с добывающими компаниями. Что плохого при этом может случиться? Ровным счётом ничего страшного: просто барыши нефтегазовых баронов будут укорочены, а минимальные зарплаты и пенсии — пропорционально увеличены! Произойдёт то, что уже давно в стране должно произойти: ключевые источники богатства России — нефть и газ — не на словах, а на деле будут принадлежать народу. Всё встанет на свои места: справедливость, о которой либералы все истёкшие 30 лет всего лишь болтали, возьмёт, наконец, верх и восторжествует!

Как это можно сделать?

В настоящее время в нефтегазовой сфере в мире и в России используются следующие основные виды контрактов: концессия, лицензия на добычу, соглашения о разделе продукции, сервисные контракты. Кроме того, существуют различные подвиды таких контрактов.

Мы предлагаем использовать в России практику "сервисных контрактов". Это соглашения, по условиям которых подрядчик выполняет геологоразведочные работы и работы по добыче полезных ископаемых от имени государства за фиксированное вознаграждение. При сервисном соглашении компания не получает никакой собственности в проекте. Все компоненты, включая произведённые нефть и газ, принадлежат государству. Компания получает только платежи за оказанные услуги по разведке и добыче, в размере оговорённого тарифа на единицу продукции. Например, компания Aramco оказывала услуги для национальной компании Саудовской Аравии Petromin. Aramco как подрядчик нефтегазовых услуг получала 6 центов с каждого разведанного барреля и 15 центов — с каждого добытого барреля.

При использовании сервисных контрактов в странах, богатых углеводородным сырьём, наблюдаются:

— наибольший рост благосостояния населения;

— повышение доходов от добычи нефти и газа;

— повышение эффективности использования природных ресурсов;

— развитие экономики и создание новых рабочих мест.

Эта система привлекательна и для нефтедобывающих компаний. За право работы именно на таких условиях российские компании ведут борьбу за рубежом. Например, в 2009 г. при проведении тендера в Ираке победила заявка "Лукойла" и Statoil (Норвегия), при этом консорциум предложил самые выгодные Ираку условия: государство отдаёт компаниям в качестве вознаграждения 1,15 долл. за каждый добытый баррель, а консорциум обязуется нарастить добычу до 1,8 млн. баррелей в сутки.

На таких условиях с энергетическими компаниями работает большинство стран ОПЕК и некоторые другие страны — в частности, на такие условия сейчас переходит Казахстан.

Поскольку собственником добытого сырья является государство, то оно получает максимальный возможный доход от эксплуатации природных ресурсов, который включает наряду с обычными налогами и полный объём природной ренты.

Вводить предлагаемый порядок недропользования можно постепенно. Например, сначала проверить его эффективность на новых месторождениях.

И не нужны никакие НДПИ, СРП, НДД, нефтетрейдеры, офшоры и пр.

Добывающая компания в этих условиях начнёт работать как обыкновенное промышленное предприятие. При этом его вообще не интересует уровень мировых цен — оно заинтересовано в снижении издержек и повышении производительности труда.

В результате реализации предлагаемого порядка, по нашим расчётам, можно будет вдвое снизить тарифы на энергоресурсы (бензин, дизтопливо, электроэнергию, тепло и т.д.), существенно увеличить инвестиции в экономику и расходы на социальные нужды.

А цены на бензин внутри страны правительство России могло бы регулировать, исходя из задач развития нашей страны. И 15 рублей за литр бензина АИ-95 — вполне нормальная и реальная цена.

Снижение цен на нефтепродукты (бензин, солярка, мазут) будет способствовать развитию села; оно потянет за собой снижение цен на электроэнергию, тепло и услуги ЖКХ.

Кстати, в Манифесте партии "Единая Россия" от 2002 года сказано, что "в 2004 г. каждый житель России будет платить за тепло и электроэнергию в два раза меньше, чем сейчас, и что в 2005 г. каждый гражданин России будет получать свою долю от использования природных богатств России".

Эти обещания могли бы стать реальностью, если бы добыча нефти и газа в России производилась по сервисным контрактам, т.е. добытые нефть и газ оставались в собственности государства.

Для реализации указанных рекомендаций менять законы не обязательно — достаточно Распоряжения правительства РФ и политической воли президента России.

Все виды деятельности, связанные с добычей полезных ископаемых, регулируются законом № 2395-1-ФЗ "О недрах" (ред. от 30.09.17). Согласно ст. 1.2. "Собственность на недра" (третий абзац), "Добытые из недр полезные ископаемые и иные ресурсы по условиям лицензии могут находиться в федеральной государственной собственности, собственности субъектов Российской Федерации, муниципальной, частной и в иных формах собственности". Поэтому достаточно распоряжения Правительства, чтобы лицензии на разработку нефти и газа выдавали на основе исключительно сервисных контрактов.

Вот и всё. Огромным ежегодным нефтегазовым потерям в бюджете России навсегда будет положен конец! Правда, при этом надо помнить, что аппетиты махинаторов никогда и нигде не возможно умерить, их можно только волевым и даже силовым образом отбить!

Президент Кыргызстана встретился с председателем Совета директоров ТПП Дубая

Президент Кыргызской Республики Сооронбай Жээнбеков встретился с председателем Совета директоров Торгово-промышленной палаты (ТПП) города Дубай Мажидом Саиф Аль-Гурейром. Сообщает пресс-служба главы государства в четверг.

Как отмечается, состоялся обмен мнениями о мерах по наращиванию сотрудничества между деловыми кругами двух стран.

Глава государства выразил слова соболезнования Мажиду Саиф Аль-Гурейру в связи с кончиной отца.

Отметил, что для укрепления кыргызско-эмиратского сотрудничества необходимо развивать торгово-экономические отношения.

Президент отметил большой нереализованный экономический потенциал стран. Предложил на площадке ТПП Дубая обратить внимание на приоритетные направления, отвечающие интересам Кыргызстана и ОАЭ.

Он обратил внимание на такие направления, как развитие свободных экономических зон, строительство торгово-логистических центров, зеленую экономику, возобновляемые источники энергии, сельское хозяйство, продовольственную безопасность, цифровизацию, освоение современных технологий, горнодобывающую отрасль, туризм и развитие малого и среднего бизнеса.

С. Жээнбеков выразил уверенность в том, что обмен опытом позволит реализовать различные совместные проекты, которые послужат углублению двустороннего сотрудничества и принесут пользу гражданам двух стран, а также пригласил председателя ТПП города Дубай посетить Кыргызстан с визитом.

Председатель Совета директоров ТПП г. Дубай отметил, что эмиратская сторона рада визиту президента Кыргызстана.

Подчеркнул, что президент ОАЭ Халифа ибн Заид Аль Нахайян и руководство страны уделяют внимание сотрудничеству с Кыргызстаном, призывают бизнес-круги ОАЭ активно сотрудничать со странами Центральной Азии.

Он сообщил, что ТПП Дубая имеет представительство в г. Баку (Азербайджан) и выразил заинтересованность в расширении сотрудничества в регионе для обмена опытом, в том числе и с Кыргызстаном.

Также подчеркнул, что проинформирован о благоприятном инвестиционном климате Кыргызстана. Он отметил, что также для инвесторов положительную роль играет гостеприимство кыргызского народа.

Он добавил, что главная причина развития ОАЭ в том, что это открытая страна, находящаяся в дружеских отношениях со странами мира. Подчеркнул, что взаимоотношения с Кыргызстаном занимают особо место, за последние 4 года наблюдается рост взаимного товарооборота.

Мажид Саиф Аль-Гурейр выразил уверенность, что данный официальный визит президента Кыргызской Республики придаст импульс развитию двустороннего сотрудничества, призвал бизнес-круги Кыргызстана активно работать с бизнес-кругами ОАЭ.

«Он заверил, что ТПП г. Дубай является надежным партерном Кыргызстана в ОАЭ, площадкой для обмена опытом между деловыми кругами стран», - говорится в сообщении.

Жээнбеков пригласил компании ОАЭ инвестировать в экономику Кыргызстана

Президент Кыргызстана Сооронбай Жээнбеков в рамках официального визита в Объединенные Арабские Эмираты встретился с представителями крупных компаний и деловых кругов ОАЭ. Об этом сообщает пресс-служба главы государства в четверг.

Во встрече также приняли участие представители Торгово-промышленных палат городов Абу-Даби и Дубай.

Президент отметил, что на сегодняшний день ОАЭ является важным торгово-экономическим партнером Кыргызстана.

«Благодаря взвешенной торгово-экономической и инвестиционной политике руководства ОАЭ — на сегодняшний день иностранные инвесторы стремятся инвестировать средства в Эмираты. Этот опыт будет примером для Кыргызстана», - подчеркнул С. Жээнбеков.

Он отметил, что несмотря на небольшой объем товарооборота, имеются большие возможности и потенциал для совместной реализации между двумя странами.

«Нашей главной целью является — увеличение объема торговли между странами, привлечение арабских инвестиций в Кыргызстан. На данный момент у нас есть проекты по строительству малых и средних ГЭС, которые интересуют инвесторов. Также большие возможности и в сфере туризма. Кыргызстан готов увеличить объем экспорта экологически чистой, органической продукции. Верю, что они найдут свое место на рынках ОАЭ», - подчеркнул Жээнбеков.

Глава государства отметил, что кыргызская сторона проделала большую работу по созданию благоприятных условий для бизнеса, значительно упрощена процедура регистрации бизнеса, на это уходит не более трех дней. Сокращены необоснованные проверки предпринимательства, новые предприятия на 3 года освобождены от проверок, налоговые ставки в Кыргызстане низкие.

Он добавил, что предприятия, открываемые в дотационных регионах, освобождены от уплаты подоходного налога, налога с продаж, земельного и имущественного налогов. В числе преимуществ также назвал низкие цены на электроэнергию, освобождение от таможенных пошлин на импорт технологического оснащения, наличие режима свободной валюты, членство страны в ЕАЭС и обладание статусом ВСП+.

Президент Жээнбеков с учетом вышеперечисленного призвал представителей и руководителей крупных компаний к инвестированию в различные сектора экономики Кыргызстана отметив, что со стороны государственных органов будет оказано все необходимое для этого содействие.

На встрече директор Агентства по продвижению и защите инвестиций КР Адилбек уулу Шумкарбек представил презентацию об инвестиционных возможностях Кыргызстана, приоритетных отраслях для инвестирования. Рассказал о преимуществах реализации инфраструктурных и иных проектов, в том числе и в регионах страны, ответил на вопросы.

«В заключение президент Сооронбай Жээнбеков подчеркнул, что Кыргызстан открыт для иностранных инвесторов и еще раз пригласил представителей деловых кругов ОАЭ к инвестированию средств в Кыргызстан», - говорится в сообщении.

В рамках визита президента Кыргызстана в ОАЭ подписан ряд документов

В рамках официального визита президента Кыргызской Республики Сооронбая Жээнбекова в Объединенные Арабские Эмираты подписан ряд двусторонних документов. Об этом сообщает пресс-служба главы государства в четверг.

Так, подписаны следующие документы:

— о взаимопонимании о сотрудничестве в области культуры между правительством КР и правительством ОАЭ;

— о взаимопонимании между правительством КР и правительством ОАЭ по сотрудничеству в сфере туризма;

— договор между КР и ОАЭ о передаче осужденных лиц;

— о взаимопонимании между министерством образования и науки КР и министерством образования ОАЭ о сотрудничестве в области образования и науки;

— о взаимопонимании в сфере ветеринарной и фитосанитарной безопасности продукции сельского хозяйства и животноводства между Государственной инспекцией по ветеринарной и фитосанитарной безопасности при правительстве КР и Министерством изменения климата и окружающей среды ОАЭ;

— о сотрудничестве по строительству Исламской Академии Кыргызстана;

— о взаимопонимании между министерством труда и социального развития КР и Обществом Красного Полумесяца ОАЭ.

ВТБ намерен в I квартале 2020 года разместить структурные облигации. Об этом говорится в сообщении банка.

ЦБ зарегистрировал программу облигаций ВТБ серии С-1, в рамках которой можно эмитировать такие бумаги. Регистрация программы открывает широкие возможности для размещения различных инструментов, которые ранее были недоступны ввиду ограничений российского законодательства.

В рамках программы планируется эмитировать такие типы облигаций, как обратно-конвертируемые, кредитные, с возможностью досрочного погашения по усмотрению эмитента. Срок её действия неограничен, максимальный объём всех выпусков составит 1 трлн руб. при возможном сроке обращения бумаг до 100 лет.

Облигации предназначены для квалифицированных инвесторов и ограничены в обороте в соответствии с законодательством РФ.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих во всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

В Нью-Йорке установлена крупнейшая в мире система накопления энергии

Аккумуляторы мощностью 4,8 МВт/16,4 МВтч, установленные в Бруклине, будут поддерживать местную энергосистему в периоды пиковых нагрузок за счет накопленного запаса энергии, таким образом повышая надежность сети и способствуя реализации плана города по внедрению к 2030 году систем накопления мощностью 3 ГВт в Нью-Йорке.

Enel X, глобальная бизнес-линия группы Enel, занимающаяся развитием передовых энергетических услуг и продуктов, совместно с глобальной компанией в сфере недвижимости Related Companies объявили о запуске крупнейшей автоматической системы накопления энергии в Нью-Йорке. Система накопления 4,8 МВт / 16,4 МВтч, устанавливаемая до прибора учета электроэнергии, находится в торговом комплексе Gateway Center компании Related в Восточном Нью-Йорке, в Бруклине. Система будет поддерживать сеть Нью-Йоркской энергетической компании Con Edison в периоды пиковых нагрузок, помогая сохранить надежность энергоснабжения.

«Нью-Йорк – это сложный, густонаселенный и непрерывно растущий рынок электроэнергии, который требует инновационных технологий для решения возникающих задач в сфере энергетики. Подобные системы хранения являются одним из важнейших инструментов, которые помогут справиться с этими задачами путем повышения гибкости и стабильности энергосистем, - заявил Франческо Вентурини, глава Enel X. - Сотрудничество Enel X с клиентами и партнерами направлено на разработку решений, соответствующих их потребностям, как для создания ценности для клиентов, так и с выгодой для электрической сети".

Компания Enel X была выбрана Con Edison в рамках программы соседства Brooklyn-Queens Neighborhood, реализуемой Нью-Йоркской энергетической компанией для оказания помощи клиентам в управлении потреблением электроэнергии. Эта программа, а также распространение таких решений, как проект по накоплению энергии в Gateway Center, помогли Con Edison отсрочить дорогостоящее обновление инфраструктуры. В рамках договора аренды компании Related и Enel X установили и подключили систему накопления к сети Con Edison. Система спроектирована таким образом, чтобы обеспечивать прямую связь между батареями Enel X и сетью Con Edison, упрощая при этом расчеты за аренду недвижимости за счет исключения арендаторов из управления энергопотреблением. Эта новаторская схема может широко применяться в сфере аренды недвижимости и использоваться в качестве основы для энергоснабжения многих штатов и городов, а также для достижения целей устойчивого развития в тех сферах, где владельцы коммерческой недвижимости являются непосредственно заинтересованными лицами.

"Устойчивые решения, которые поддерживают растущие потребности в энергии крупных городов, таких как Нью-Йорк, и в то же время направленные на интересы местных сообществ, как никогда ранее имеют высокую важность", - заявил Люк Фальк, вице-президент Related Companies. - "На протяжении десятилетий мы были новаторами в практиках устойчивого строительства, мы инвестируем в устойчивое развитие в Восточном Нью-Йорке на протяжении более 15 лет, для чего в 2002 году мы открыли Gateway Center, награжденный серебряным сертификатом LEED[2]. Помимо этого, мы внедряем в округе крупные солнечные установки. Мы видим возможности для установки местных систем накопления энергии и рады заключить партнерское соглашение с Enel X, чтобы предлагать экологичные энергетические решения, которые улучшат надежность энергоснабжения в сообществе".

На сегодняшний день проект Gateway Center поставил более 100 МВтч, накопленных в системе хранения электроэнергии, в местную сеть, тем самым обеспечив надежность в периоды пиковых нагрузок. Система также помогает сократить выбросы за счет снижения в периоды пикового спроса потребности в электроэнергии, выработанной от углеродоемких источников.

Литий-ионная аккумуляторная система разработана в соответствии со строгими требованиями Департамента пожарной безопасности города Нью-Йорка и является лучшим в своей категории решением контейнерного накопления для систем хранения энергии. Precision Renewables, дочерняя компания группы Related Companies, выполняла шефмонтаж объекта совместно с Enel X.

В 2018 году губернатор Нью-Йорка Эндрю М. Куомо представил общенациональную цельпо вводу энергохранилища емкостью 3000 МВт к 2030 году для создания более чистой, диверсифицированной и устойчивой энергетической сети. В настоящее время Enel X занимается 16 проектами по установке систем накопления энергии, включая один проект по накоплению солнечной энергии, объединяющий возможности по управлению спросом, уменьшению затрат для потребителей и поддержке сети.

Действующие проекты Enel X в Нью-Йорке включают в себя микросети, сочетающие солнечные батареи и системы накопления, установленные в жилом комплексе Marcus Garvey в Бруклине, а также системы накопления и управления спросом для ряда помещений, принадлежащих группе Glenwood Management, специализирующейся на элитной недвижимости. Как и на ранее реализованных проектах развертывания систем накопления Enel X, проект в Gateway Center будет использовать программное обеспечение для оптимизации распределенных энергетических ресурсов Enel X (DER) и его уникальные возможности для максимизации потенциальной прибыли за счет предоставления многочисленных решений[3].

Related уже давно является лидером в области устойчивого развития во всех классах активов от доступного жилья до розничной торговли и разработок в коммерческой сфере. Фирма построила одно из первых жилых зданий в стране, получившее сертификат экологического качества LEED: Трибека Грин в Бэттери-Парк-Сити, в Нью-Йорке, а также первое в Чикаго жилое здание «340 on the Park», также сертифицированное LEED. Первый этап строительства Hudson Yards недавно был отмечен золотым сертификатом LEED, а первый коммерческий небоскреб 10 Hudson Yards не только получил платиновый статус LEED, но является одной из самых энергоэффективных коммерческих башен в Нью-Йорке. Ожидается, что первая в своем роде микросеть, питание которой будут обеспечивать две теплофикационные установки, будет способствовать сокращению выбросов углекислых газов на 25000 тонн в год, в то время как 10 миллионов галлонов ливневой воды будут собираться в течение года на установках здания. Благодаря усилиям компании Related и ее стратегических партнеров, KSW Mechanicals и Precision Renewables, были установлены солнечные панели общей мощностью более 130 МВт, из которых более 35 МВт приходится на солнечные панели на крышах таких активов, как «529 West 29th» (проект 100% доступного жилья) и торговых и жилых комплексов в Gateway Center и Gateway Elton в Восточном Нью-Йорке.

Enel X — это глобальная бизнес-линия компании Enel, которая занимается развитием инновационных продуктов и цифровых решений в секторах, где электроэнергетика демонстрирует наибольший потенциал к проведению трансформаций: в городах, домах, предприятиях и в секторе электротранспорта. Enel X занимает ведущие позиции в программе управления спросом по всему миру и управляет более 6 ГВт мощности, зарезервированными для управления спросом в Северной и Южной Америке, Европе, Азии и Океании. Технология зарядки электромобилей Enel X под называнием JuiceBox® и ее платформа JuiceNet® обеспечивают интеллектуальное управление зарядкой электромобилей и другими установками накопления распределенной энергии. Enel X управляет более чем 50 000 точек зарядки электромобилей в 20 странах. Клиентская база Enel X в Северной Америке насчитывает около 3700 бизнес-клиентов, что составляет более 10400 площадок, на которые приходится около 4,7 ГВт мощности для управления спросом, а также более 20 действующих проектов накопления энергии за счетчиком. Интеллектуальное программное обеспечение DER Optimization Software предназначено для анализа данных о счетах за электроэнергию и коммунальных услуг в режиме реального времени, повышения производительности и управления распределенными энергетическими активами, в том числе проектами накопления энергии за счетчиками.

Related Companies — это международная компания, ставящая инновации во главу своих бизнес-процессов, и наиболее известная частная фирма в области недвижимости в Соединенных Штатах. Созданная более 40 лет назад, Related является полностью интегрированным, высокодиверсифицированным лидером отрасли, обладающим опытом практически во всех аспектах, связанных с развитием, приобретением, управлением, финансами, маркетингом и продажами. Центральный офис компании находится в Нью-Йорке, а представительства и крупные проекты также в Бостоне, Чикаго, Лос-Анджелесе, Сан-Франциско, Южной Флориде, Вашингтоне, Абу-Даби и Лондоне. Численность сотрудников компании составляет около 4000 профессионалов. Активы компании, которыми владеет компания или находящиеся в процессе разработки, составляют более 50 миллиардов долларов США и включают в себя, в том числе проект района на 28 акров Хадсон Ярдс в Манхэттене, Вест-Сайд.

Саудовская Аравия ввела «золотые визы». Их получили уже более 70 иностранцев

Впервые в истории страны нерезиденты получили право покупать недвижимость и открывать собственный бизнес.

Что произошло? Власти Саудовской Аравии объявили о том, что 73 иностранца из 19 стран получили право на постоянное проживание в рамках недавно запущенной в Королевстве программы, пишет TheNewArab.

Что это за программа? Любой иностранец старше 21 года может купить право на проживание в Саудовской Аравии, если он здоров, может подтвердить финансовую состоятельность и отсутствие судимости. Чтобы получить право жить в стране «безлимитно», потребуется заплатить $213 000, а за возобновляемое разрешение на год сумма куда скромнее - $26 700.

Впервые в истории страны иностранцы в рамках этой программы получили право:

 - приобретать недвижимость

 - создавать предприятия без участия саудовских спонсоров

 -  менять рабочие места без связи со спонсорами

 - выезжать из страны без разрешения

 -  спонсировать членов семьи на визу

А как было до этого? До сих пор более 10 млн человек живут и работают в Королевстве в рамках стандартной системы, которая требует от владельцев виз получать разрешения от спонсирующего их работодателя на выезд из страны и смену места работы. А ещё таким иностранцам запрещено покупать недвижимость или открывать бизнес без участия саудовских партнёров.

Узнайте больше. В ОАЭ уже действуют «золотые визы» для пяти типов иностранцев: инвесторов, предпринимателей, руководителей, учёных и талантливых студентов без ограничения по возрасту. Эмир Катара подписал указ о предоставлении пятилетнего вида на жительство инвесторам. Аналогичные нововведения планируют ввести Оман и Бахрейн. Всё это говорит о том, что страны Персидского залива меняют политику по отношению к иностранцам и перестают быть закрытыми сообществами.

Автор: Ольга Петегирич

Иран экспортировал не нефтяных товаров на сумму 27 млрд. долларов за 8 месяцев

Иран экспортировал не нефтяных товаров на сумму 27 миллиардов долларов в течение восьмимесячного периода с 21 марта по 23 ноября, сообщает IRIB со ссылкой на данные, опубликованные Таможенной администрацией Исламской Республики Иран (IRICA).

Согласно данным IRICA, вес не нефтяного экспорта страны за указанный промежуток времени составил 88 млн. тонн, что указывает на 16-процентное увеличение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Иран импортировал 22 миллиона тонн не нефтяных товаров на сумму 28,3 миллиарда долларов в течение восьмимесячного периода, с увеличением веса на 1,5 процента при снижении стоимости на 4,8 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Как сообщается, Китай, Ирак, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), Турция и Афганистан были пятью основными пунктами экспорта иранских не нефтяных продуктов, в то время как Китай, Объединенные Арабские Эмираты, Турция, Индия и Германия были пятью ведущими экспортерами товаров в Иран в течение указанного времени.

Как ранее сообщала IRICA, стоимость иранского не нефтяного экспорта в предыдущем 1397 иранском году составила 44,3 миллиарда долларов, а в страну было поставлено товаров на сумму 42,6 миллиарда долларов.

Иран граничит с пятнадцатью странами, а именно с Объединенными Арабскими Эмиратами, Ираком, Турцией, Афганистаном, Пакистаном, Россией, Оманом, Азербайджаном, Туркменистаном, Кувейтом, Катаром, Казахстаном, Арменией, Бахрейном и Саудовской Аравией.

На основании данных, опубликованных Организацией содействия торговле Ирана (ТРО), объем торговли с соседними странами в прошлом 1397 иранском календарном году составил более 36,5 млрд. долларов США, что составляет около 41 процента от общего объема не нефтяной торговли страны в упомянутый промежуток времени.

Увеличение не нефтяного экспорта в соседние страны является одним из основных планов, которые правительство Ирана реализует в текущем 1398 иранском календарном году (начался 21 марта).

Заместитель министра промышленности Ирана Хоссейн Модарес Хиабани заявил, что его министерство планирует увеличить стоимость не нефтяного экспорта Ирана его 15 соседям до 50 миллиардов долларов.

«Наша цель - удовлетворить пять процентов потребностей соседних стран, что составило бы более 50 миллиардов долларов в год, учитывая общий импорт всех 15 стран, который составляет не менее 1 триллиона долларов в год», - сказал он в августе.

Чиновник выразил надежду, что указанная цель будет реализована до 1400 иранского календарного года (который начнется в марте 2021 года), заявив, что Институт исследований в области торговли, а также Организация по содействию торговле, в настоящее время разрабатывают подробные планы для достижения этой цели.

На 10% подорожали акции Saudi Aramco

Акции Saudi Aramco, которые 11 декабря 2019 года впервые вышли на биржу, на момент открытия торгов подорожали на 10% — с объявленной при IPO суммы в 32 саудовских риала ($8,5) до 35,2 риала ($9,39). Таким образом, сообщает Reuters, капитализация компании по итогам первичного размещения составила порядка $1,88 трлн.

Первым днем торгов руководство Saudi Aramco осталось довольно. В свою очередь, глава компании Dalma Capital Management Захари Чефаратти, приобретавший акции через три фонда, в комментарии агентству Bloomberg высказал надежду, что в ближайшие дни ценные бумаги еще вырастут в цене, благодаря чему капитализация вырастет до $2 млрд — цифры, на которую еще до начала IPO рассчитывал наследный принц Мухаммед бен Салман.

В ходе IPO инвесторам было продано 1,5% акций Saudi Aramco за $25,6 млрд. Таким образом, компания была оценена в $1,7 трлн, то есть дороже, чем Microsoft или Apple. По данным Bloomberg, среди покупателей акций были богатейшие семьи Саудовской Аравии, а также фонды из Кувейта и ОАЭ.

Власти Саудовской Аравии, сообщала в ноябре Financial Times, решили сократить число глобальных координаторов IPO Saudi Aramco. Указывалось, что компания решила сделать ставку на продажу акций на внутреннем рынке, а также среди инвесторов в странах Персидского залива.

Саудовская Аравия, отмечает РБК, рассматривает IPO Saudi Aramco как ключевой этап в планах наследного принца Мухаммеда бен Салмана диверсифицировать экономику королевства. Доходы от IPO Aramco пойдут в Фонд национального благосостояния Саудовской Аравии и будут использованы для ускорения госпрограммы Vision 2030 — всеобъемлющего плана реформы экономики, включающего снижение зависимости от экспорта нефти.

РОСАВИАЦИЯ И ГЕНЕРАЛЬНАЯ АДМИНИСТРАЦИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ОАЭ ПРОВЕЛИ КОНСУЛЬТАЦИИ ПО ВОПРОСАМ СЕРТИФИКАЦИИ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ

4-5 декабря 2019 года в Дубае, ОАЭ, состоялась встреча Росавиации и Генеральной администрации гражданской авиации ОАЭ по вопросам сертификации авиационной техники. Во встрече также приняли участие представители АО «МВЗ им. Миля» ( входит в Холдинг АО «Вертолеты России»).

В ходе встречи, которая проводилась в развитие решений состоявшегося в октябре с.г. девятого заседания Российско-Эмиратской межправительственной комиссии по торговому, экономическому и техническому сотрудничеству (подробнее), эмиратской стороне была представлена информация о российской системе сертификации авиационной техники, ее разработчиков и изготовителей, а также рассмотрена заявка АО «МВЗ им. Миля» на валидацию в ОАЭ сертификата типа вертолета Ми-171А (модель Ми-171А2).

По итогам встречи достигнута договорённость о продолжении совместной работы по вышеуказанной заявке и подготовке визита специалистов Генеральной администрации гражданской авиации ОАЭ в Россию в целях проведения ряда технических оценочных встреч с представителями Росавиации, Авиационного регистра России, а также организациями-разработчиками и изготовителями вертолета Ми-171А2 и двигателя ВК-2500ПС-03 к нему.

Новейший многоцелевой вертолет среднего класса Ми-171А2 получил сертификат типа Росавиации в 2017 году.

В ОАЭ анонсировали запуск нового приложения для совершения бесплатных видеозвонков. Приложение Botim, с помощью которого можно совершать видеозвонки объявило о ребрендинге. Новое приложение будет называться ToTok.

«ToTok представляет собой бесплатное, быстрое и безопасное приложение для звонков и обмена сообщениями, с помощью данного приложения вы можете общаться по голосовой и видеосвязи с семьей и друзьями в любом месте, в любое время и без каких-либо ограничений», – сообщается в адресованном подписчикам заявлении команды Botim.

Помимо этого, в заявлении Botim упоминается, что за пользование новым приложением ToTok с пользователя не будет взиматься ежемесячная абонентская плата.

В заявлении была указана ссылка на скачивание нового приложения, а также то, что приложение Botim в ближайшее время перестанет быть доступным для скачивания и прекратит работу.

Напомним, что ранее абоненты местных телекоммуникационных провайдеров Etisalat и Du за использование приложения Botim в GSM сетях должны были в месяц платить 50 дирхамов ОАЭ (около 14 долларов США), а для звонков в зоне покрытия сетей Wi-Fi - 100 дирхамов ОАЭ. Соответствующие дополнительные пакеты услуг были доступны для покупки через личных кабинеты на сайтах и в мобильных приложениях операторов сотовой связи.

На момент написания новости пакет для использования приложения Botim все еще предлагается на сайте и в мобильном приложении оператора Etisalat, а пакет ToTok никак не обозначен.

На грядущих выходных по всему Дубаю состоится массовая распродажа. Скидки до 75%, а также огромное количество рекламных акций предлагаются в рамках пятого Дубайского торгового фестиваля. В фестивале участвуют 1500 магазинов.

С четверга 12 декабря до субботы 14 декабря, магазины в крупнейших торговых центрах Дубая будут продавать одежду, мебель, косметику и электронику со скидками от 25 до 75 процентов.

Список конкретных магазинов, участвующих в акции еще не был опубликован, однако ряд магазинов уже подтвердил свое участие.

Проводимое в Дубае мероприятие специально приурочено к празднованию Рождества и Нового Года. Покупатели смогут приобрести подарки для семьи и друзей и при этом существенно сэкономить.

Пользователи в ОАЭ, использующие старые версии iPhone и Android, через пару месяцев не смогут зайти в WhatsApp.

Принадлежащий Facebook мессенджер к 2020 году откажется от поддержки телефонов, работающих на старых операционных системах.

С 1 февраля 2020 года больше не будут поддерживаться телефоны на базе iOS 8 или старше, а также устройства Android версии 2.3.7 или старше.

с 31 декабря 2019 года WhatsApp также станет недоступен для всех телефонов с операционной системой Windows.

«Вы не сможете создать новую учетную запись или изменить уже существующий аккаунт, если ваше устройство работает на базе iOS 8», – сообщается в блоге компании. – Использовать WhatsApp на устройстве с операционной системой iOS 8 можно будет до 1 февраля 2020 года».

WhatsApp постепенно прекращает поддержку смартфонов, «функционал которых не позволяет дальнейшее расширение возможностей приложения».

В предыдущем посте представители WhatsApp заявляли следующее: «Это решение далось нам нелегко, тем не менее мы считаем, что оно правильное, ведь это позволяет обеспечить для людей, использующих WhatsApp, более качественную связь с их друзьями, семьями и близкими».

Дубай, ОАЭ. Авиакомпания Pegas Fly запускает новые рейсы по маршруту Казань – Международный аэропорт Аль Мактум (Дубая) с 29 декабря 2019 года. Чартерные рейсы будут выполняться на лайнерах Boeing 737-900 вместимостью 215 пассажиров в интересах туроператора Pegas Touristik.

Дополнительное авиасообщение позволит вырастить пассажиропоток из Татарстана в ОАЭ. Длительность перелета составит порядка 5 часов. Выполнение программы запланировано до конца сезона осенне-зимней навигации – до конца марта 2020 года.

Авиакомпания Pegas Fly станет четвертым перевозчиком, осуществляющим авиарейсы в ОАЭ из Казани: авиакомпания Flydubai выполняет регулярные рейсы, чартерные туристические рейсы осуществляются авиакомпаниями AZUR air, Royal Flight, Ural Airlines.

Дубай, ОАЭ. Более 4 тысяч фламинго вернулись на зимовку в Объединенные Арабские Эмираты, проведя летние месяцы в Центральной Азии.

Как сообщает Агентство по защите окружающей среды Абу-Даби, 5 из 10 птиц, на которых были размещены GPS-навигаторы, преодолели расстояние в 8500 км, чтобы вернуться в заповедник Al Wathba Wetland Reserve в Абу-Даби и морской заказник Al Wathba Wetland Reserve, откуда они были выпущены в ноябре 2018 года.

Некоторые из них остались в Абу-Даби, остальные улетели в Иран и в заповедник Ras Al Khor Wildlife Sanctuary в Дубае. Программа чипирования птиц началась в 2005 году. Выяснилось, что каждый год в заповедник Al Wathba Wetland Reserve возвращается около 4 тысяч фламинго.

Заповедник открыт с четверга по субботу, с 08.00 до 16.00 (на вход закрывается в 14.00). Помимо фламинго, в Al Wathba Wetland Reserve обитают 260 видов птиц, 320 – беспозвоночных животных, 35 видов растений, 16 видов рептилий и 10 видов млекопитающих.

Дубай, ОАЭ. Все зрители популярного телешоу в США The Ellen Show, ведущей которого выступает Эллен Ли Дедженерес, прямо в студии во время записи программы выиграли массовый тур в Абу-Даби.

В раздаче призов приняла участие американская киноактриса Дженнифер Энистон, которую можно было увидеть в рекламе национального перевозчика ОАЭ – авиакомпании Etihad Airways.

Сюрприз для зрителей стал частью «Величайшей ночи подарков», которую Эллен Ли Дедженерес устраивает каждый год под Рождество. Счастливчики, которые приедут в Абу-Даби на каникулы, смогут посетить парки развлечений Ferrari World Abu Dhabi, Yas Waterworld и Warner Bros World Abu Dhabi.

Программа поездки рассчитана на 6 дней. Билеты на самолет авиакомпании Etihad Airways раздали зрителям шоу стюардессы авиакомпании. Стоит напомнить, что в 2017 году аналогичные сюрпризы готовил публике дубайский курорт Atlantis, the Palm.

США расширили санкции по Ирану и добавили в список авиакомпанию Mahan Air, а также десятки ее самолетов, говорится на сайте минфина США.

Кроме того, США добавили одного гражданина Ирана, пять компаний из Ирана, КНР и ОАЭ, а также два судна в список санкций по Ирану.

Кроме того, авиакомпания Mahan Air, которая уже была под санкциями по подозрению в "поддержке терроризма", попала в новый список за "конкретную роль в распространении оружия массового поражения".

"Иранский режим использует авиационную и шипинговую индустрию для поддержки региональных террористических сетей и боевиков оружием, напрямую делая вклад в разрушительный гуманитарный кризис в Сирии и Йемене", - заявил министр финансов США Стивен Мнучин.

Внесенный в список санкций иранский гражданин Абдолхосейн Хедри, по его словам, участвовал в поставках для Корпуса стражей исламской революции, тем же занимались подконтрольные Хедри компании.

В списке санкций оказались три агента Mahan Air на Ближнем Востоке и в Азии.

Собственность внесенных в список санкций компаний в юрисдикции США будет заблокирована, а гражданам США будет запрещено иметь с ними дело.