Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Региональный магазин часов Ahmed Seddiqi & Sons в сотрудничестве с аукционным домом Christie's в период с 9 по 11 октября 2017 года проводит в ОАЭ благотворительный аукцион Only Watch 2017.

Инициатива позволит увидеть более 50 брендов, таких как Patek Phillippe, Hublot и Audemars Piguet, в рамках роудшоу, прежде чем уникальные изделия будут выставлены на аукционе в Женеве 11 ноября.

Мероприятие проводится в ресторане Le Cirque в отеле Ritz-Carlton, DIFC, с 10.00 до 18.00 в поддержку исследований мышечной дистрофии Дюшенна, генетического нарушения, которое приводит к мышечной дисфункции.

7-я сессия благотворительного мероприятия, которое поддерживается принцем Монако Альбертом II, была запущена 27 сентября на Monaco Yacht Show. Помимо Дубая коллекция посетит Бангкок, Стамбул, Гонконг, Тайбэй, Нью-Йорк, Лос-Анджелес и Женеву.

Все средства будут переданы L'Association Monégasque contre les Myopathies (AMM) в поддержку исследований. Со времени первого аукциона в 2005 году на Only Watch было собрано более 25 млн евро. Мероприятие помогло профинансировать многочисленные научные и медицинские исследовательские программы.

Основатель Only Watch Люк Петтавино сказал: «Я очень доволен первой остановкой Only Watch в Дубае. Это уникальная возможность представить 52 уникальных предмета в коллекции 2017 года».

ОАЭ. Монако > СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции > russianemirates.com, 10 октября 2017 > № 2347489

Все модели автомобилей (2019), поступающие на рынок ОАЭ с середины следующего года, будут оснащены системой экстренного вызова, которая автоматически сообщит о несчастном случае службам полиции и скорой помощи. Об этом в понедельник рассказало Управление по регулированию телекоммуникаций (TRA). Система запущена полицией Дубая в партнерстве с Министерством внутренних дел.

Система, которая будет обязательной для всех новых автомобилей, поможет сократить время реагирования на чрезвычайные ситуации, что является ключевым аспектом в спасении жизней в случае серьезных инцидентов.

Хотя это условие не является обязательным для уже эксплуатируемых автомобилей, владельцы старых транспортных средств также могут оснащать их соответствующей системой, сказал генеральный директор TRA Хамад Аль Мансури на технологической выставке Gitex в Дубае.

«Система обеспечит, чтобы команды аварийного реагирования в службах полиции и скорой помощи Дубая были предупреждены сразу же после аварии с указанием личности водителя и места аварии», — сказал Аль Мансури.

Система рассматривается как важная инициатива в поддержку усилий правительства по сокращению времени реагирования на аварии, которое в настоящее время составляет около 12 минут в Дубае.

Камиль Бутти Аль Сувайди из полиции Дубая рассказал, что правительство обязало службу значительно сократить время отклика к 2020 году, и эта система призвана помочь в этом. По его словам, задержка часто возникает в случаях, когда водитель оказывается не в состоянии позвонить и сообщить об аварии из-за ранения.

Инициатива будет распространяться на всю страну. Система не потребует оплаты со стороны автомобилистов.

«Где бы ни произошла авария, система предупредит центр управления в чрезвычайных ситуациях, и ближайшая команда немедленно прибудет на место происшествия», — сказал генерал Мухаммед Аль Китби из полиции Абу-Даби.

Он добавил, что все категории новых автомобилей, включая тяжелые грузовые автомобили, автобусы, фургоны и легковые автомобили, будут оснащены функцией экстренного вызова.

Все новые модели будут оснащены чипом и SIM-картой. При ударе чип автоматически отправит предупреждение аварийным службам. Механизм оповещения также отправит точные данные о месте совершения аварии.

ОАЭ > Транспорт > russianemirates.com, 10 октября 2017 > № 2347464

В Москве расставят "умные" урны с прессом для мусора

В столице появятся "умные" урны, которые будут сжимать мусор специальным прессом по мере заполнения. Такие мусоросборники смогут сами вызывать машины для вывоза отходов.

"Существует такая технология в сфере твердых коммунальных отходов (ТКО), когда так называемая "умная" урна сама прессует отходы и передаёт сигнал машине, которая вывозит мусор, что она наполнена и её нужно забирать. Я знаю, что городом Москвой ведутся переговоры по пилотным проектам таких умных урн", - отметила, директор департамента городской среды Минстроя Оксана Демченко.

По словам чиновницы, "умные" урны созданы на базе отечественных технологий. Специальный механизм будет прессовать собираемый мусор и сообщать о наполнении ёмкости. Когда именно в столице появятся такие урны, не известно.

Похожие урны с 2016 года появились в городе Шарджа в Арабских Эмиратах. Они прессуют мусор, и вызывают сервисную бригаду при заполнении. Кроме того, с их помощью можно подключиться к Wi-Fi. Подобные урны есть также в Сингапуре и в нескольких городах Ирландии.

В Дубае протестировали полицейский ховербайк, сделанный в России

Полиция Дубая испытала летающий мотоцикл, созданный совместно с российской технологической компанией HoverSurf. Ховербайк может перемещаться со скоростью до 70 километров в час и подниматься в воздух на пять метров.

Полицейский летающий мотоцикл, созданный российскими и арабскими разработчиками, представляет собой гибрид мотоцикла и квадрокоптера, предназначенный для патрулирования местности с воздуха и развёртывания в чрезвычайных ситуациях. Его показали на выставке Gitex в городском Центре международной торговли, пишет TJ.

Ховербайком могут управлять один или два пилота, которые должны весить до 300 килограмм. Также он поднимается на высоту до пяти метров от земли (без человека на борту — до шести километров) и может перемещаться на скорости до 70 километров в час.

Заряда батареи устройства хватает всего на пять минут. Однако если его заправить обычным бензином, ховербайк продержится в воздухе целый час.

Также устройство может использоваться как обычный мотоцикл. В таком случае его скорость составит до 200 километров в час, а на одном заряде батареи он сможет ездить до восьми часов. На борту установлены восемь камер, снимки с которых можно сразу передавать в полицейский участок.

Проект находится на стадии разработки. Когда именно он поступит в распоряжение патрульных - неизвестно.

Старый монарх приехал в Москву, чтобы убрать главную опору у России

Алексей Романов, специально для IRAN.RU

4-7 октября, в сопровождении огромного числа официальных лиц, в Москве находился король Саудовской Аравии Салман Аль Сауд, который был принят президентом Владимиром Путиным и премьер-министром Дмитрием Медведевым. Это был первый государственный визит монарха Королевства Саудовской Аравии (КСА) с 1926 года. Отдельные программы переговоров были у главы МИД КСА, министра энергетики, а также по линии ВТС и инвестиций. Однако по итогам было подписано лишь несколько соглашений, да и те в основном меморандумы о намерениях сторон, а вовсе не контракты на десятки миллиардов долларов, о чем говорилось накануне. Оно и ясно. Ведь всего два основных вопроса важны для Эр-Рияда. Первый: Иран и его политика в регионе; Второй: координация цен на нефть с Россией. А вовсе не стремление Эр-Ряда инвестировать в Российскую Федерацию. Все остальное тесно увязано с этими двумя вопросами.

Иранский фактор московского визита

Саудовцы открыто считают Тегеран своим основным конкурентом в Персидском заливе и на Ближнем Востоке в целом, видят в нем главную угрозу своей безопасности. Почти ежедневно в Эр-Рияде громко говорят о том, что идет экспансия шиитов на Ближнем Востоке, а Исламская Республика Иран (ИРИ) реализует глобальный план по созданию шиитской дуги в составе Ирана, Ирака, Сирии, Ливана, Бахрейна, Йемена и Восточной провинции КСА, населенной главным образом шиитами. Поэтому Эр-Рияд очень волнуют все возможные партнеры и союзники Тегерана, и особенно Москва, способная так снабдить Вооруженные силы ИРИ, что они будут в состоянии быстро уничтожить слабые армии монархий Персидского залива.

Поэтому саудовцы неоднократно, начиная с 2007 года, предлагали Москве свернуть ВТС с ИРИ в обмен на закупку королевством российских вооружений и многомиллиардные инвестиции в российскую экономику. Но когда Москва поддержала в СБ ООН американский проект резолюции о введении финансово-экономических санкций против Тегерана под предлогом того, что мирная ядерная программа (ИЯП) трансформируется в программу создания ядерного оружия, и когда РФ отказалась выполнить контракт на поставку ВС ИРИ чисто оборонительной зенитно-ракетной системы С-300, то в КСА просто забыли про уже запарафированные военно-технические контракты с "Рособоронэкспортом" на сумму более двух миллиардов долларов. Никакие инвестиции из КСА так и не пришли в российскую экономику.

После "арабской весны", уже в 2013 году, в Сочи и Москву приезжал глава саудовской разведки принц Бандар и обещал президенту Владимиру Путину блокировать всех арабских террористов на время проведения зимних Олимпийских игр – 2014, а также закупить российское оружие и вложить в экономику РФ миллиарды долларов, если Россия откажется от партнерства с Ираном, прежде всего в Сирии. Ему вежливо отказали.

И тут Эр-Рияду стало не до России. Приход к власти в Арабской Республике Египет прокатарских "Братьев-мусульман", которые стали угрожать уже самой Саудовской Аравии, заставило принять срочные меры по организации переворота, в результате которого к власти в Египте пришел маршал Сиси. Затем КСА втянулось в йеменскую войну из-за оголтелой иранофобии, увидев в восстании шиитских повстанцев-хуситов руку Тегерана. Саудовская Аравия сколотила коалицию арабских стран и стала варварски бомбить города с мирным населением, вызвав гуманитарную катастрофу в Йемене. Но хуситов так и не одолела, потратив на войну десятки миллиардов долларов.

В Саудовской Аравии возник кризис на фоне резкого падения цен на нефть и затрат на участие в двух войнах. Этому подыграл и внутренний кризис в Совете сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ), когда в июне сего года КСА, ОАЭ, Бахрейн и ряд арабских стран разорвали все отношения с Катаром, обвинив его в чересчур активных отношениях с Ираном и поддержке терроризма и экстремизма. Сильно ухудшило ситуацию и поражение радикальных исламистов в Сирии, где Эр-Рияд щедро финансировал вооруженную оппозицию. КСА стало слабеть изнутри и терять престиж на внешней арене. А тут еще и президент США Трамп запретил Эр-Рияду силой сбросить правящий режим в Дохе. Вот и понадобилось саудовцам вновь вернуться к разыгрыванию российской карты.

Нефтяной фактор

Визит короля Салмана очень активно лоббировался Российским фондом прямых инвестиций при ВЭБ, который был создан для привлечения многомиллиардных инвестиций из арабских стран Персидского залива в российскую экономику в самые различные сферы. Шесть лет его руководитель К. Дмитриев ездил по "шестерке" стран-членов ССАГПЗ, но получил только обещания от ряда из них, включая Саудовскую Аравию. И лишь в начале 2017 года начали налаживаться отношения между Москвой и Эр-Риядом, прежде всего, благодаря соглашению по регулированию цен на нефть между Москвой и Эр-Риядом на основе соглашения "ОПЕК +". Большую роль в этом сыграл министр энергетики России Александр Новак. И тогда же реально стал вопрос о визите короля Салмана в Москву.

Ведь его приезд в Россию, естественно, вызван не только текущими делами в регионе, но и ситуацией на мировом рынке нефти. Наследный принц Мухаммед бин Салман пока не представляет консолидированную позицию династии Аль Сауд по нефти. Это, безусловно, вопрос короля. И ситуация потребовала именно его приезда. Россия и Саудовская Аравия - два крупнейших производителя нефти, чрезвычайно зависящие от нее. Саудовская Аравия, в силу географических причин, просто не в состоянии создать свою собственную устойчивую ненефтяную экономику, а Россия стала нефтезависимой страной по сугубо субъективным причинам.

Как крупнейшие производители нефти, Россия и королевство, безусловно, являются конкурентами. В политике они вообще всегда были если не врагами, то очень близки к этому. Однако сейчас у них есть общий враг, появление которого они оба пропустили и обратили внимание на него слишком поздно. Этот враг - сланцевые углеводороды. Говоря откровенно, причины, по которым все, включая и экспертов, пропустили сланцевый фактор, понятны. Сланцевые углеводороды и технология их добычи известны с начала XIX века, но с точки зрения рентабельности, добыча сланцевой нефти и газа и сейчас абсолютно убыточна. Другой вопрос, что американцам удалось создать технология не просто его дешевой добычи, но и сделать главное - самодостаточную систему вертикально-интегрированных хозяйственных, экономических, финансовых цепочек, встроивших заведомо убыточное сырье в производственный цикл таким образом, что его высокая цена перестала быть проблемой, а превратилась в решение. Неудивительно, что специалисты-профессионалы в своих областях не сумели качественно и вовремя оценить весь комплекс задач, которые были решены и которые стали толчком к сланцевой революции.

В общем-то, на фоне провала профессионалов вполне простителен просчет и российских "капитанов бизнеса", но это привело к опозданию на три-пять лет даже после того, как во всем мире ведущие игроки сообразили об угрозе нового фактора. Тем не менее, сейчас проблема обозначена, и ОПЕК, в первую очередь Саудовская Аравия, а также Россия ищут варианты противодействия этой угрозе. Пока вариантов нет за исключением сугубо административного контроля за общим объемом добычи и экспорта. Только таким образом удается держать баланс, с помощью которого можно сдерживать производство сланцевых углеводородов на уровнях, не угрожающих полному обвалу нефтяного и газового рынков. Однако бюджеты всех нефтепроизводителей трещат.

Сланцевые производители наращивают инвестиции в инновационные технологии добычи и переработки, постепенно снижая себестоимость и повышая объемы добычи. Возникает проблема еще более тесной и оперативной координации традиционных производителей. Принятые правила ОПЕК, когда два раза в год уточняются квоты на добычу, перестают удовлетворять условию оперативности, и возникла задача создания своего рода ситуационного центра для оперативных решений, обязательных для всех. Иначе говоря - в политике Саудовская Аравия и Россия могут иметь любые разногласия, вплоть до враждебных, но, ни при каких обстоятельствах это не должно касаться священной коровы - нефтяной политики. Это и есть вторая самая главная причина приезда короля Салмана в Москву. Вопрос выживания.

Посулы

Стратегическая задача Саудовской Аравии — максимально изолировать Иран, а это означает, что предпринята очередная попытка щедрыми посулами заманить российское руководство в плане охлаждения отношений с Ираном. Ради этой задачи, саудиты готовы раскошеливаться. Им совсем не нужны комплексы С-400, которые саудовцы, в ходе визита, пообещали закупить. Но если их покупка слегка поспособствует основной задаче — почему бы и нет. Более того, саудиты могут пойти и на согласие с российской зоной военного присутствия в Сирии и даже с ее разделом.

Если взять экономику, то обещанные саудовские инвестиции в российскую экономику — это все та же "покупка" благожелательного отношения российского руководства к озабоченностям саудовских "партнеров". Им есть, в кого вкладывать. Тем более из-за снижения цен на нефть у них самих денег не хватает. И еще надо оплатить американское оружие, которое они обещали закупить во время визита Трампа летом с.г. в КСА — первой поездки за рубеж после его инаугурации. Поэтому и заявленное саудовцами в Москве желание закупит в РФ оружия на 3 млрд. долларов вызывает вопросы. Даже если учесть, что Трамп летом сего года привез твердых контрактов на 12,5 млрд. долларов, то все равно саудиты покупают у американского "партнера" в четыре раза больше. Во-вторых, обращает на себя внимание и намерение КСА вложить в российские проекты (например, в дороги) 10 млрд. долларов. В том числе в строительство дублера Кутузовского шоссе более 1 млрд. долларов, о чем уже анонсировали СМИ. Это на фоне того, что вложения КСА в экономику Соединенных Штатов — около триллиона долларов. Причем как в банковский сектор, так и реальную экономику с производством.

Саудиты со своими обещаниями поступают довольно рационально. Иран в Сирии для России – это, по их мнению, помеха. О противоречиях между Тегераном и Москвой в Сирии стараются не говорить. Но без Ирана и его союзников в лице "Хезболлы", иракских шиитов "Армии Махди" и афганских хазарейцев, Башар Асад даже с поддержкой ВКС и спецназа России не выстоит больше трех месяцев. Да и российское военное присутствие в Сирийской Арабской Республике быстро будет свернуто. Кроме того, Иран — важная часть секретных переговоров по "Турецкому потоку". Турки категорически не хотят предоставить "Газпрому" монопольное право наполнения трубы этого "потока". Для того, чтобы этот проект состоялся, в него должны войти газ из Катара и Ирана. Это условие Анкары, и Раджаб Таиб Эрдоган крепко держит Москву за чувствительное место в данном вопросе.

Ну а разговоры о совместной борьбе с ИГ (ИГИЛ) вообще звучали не слишком серьезно. Ведь для окончательной победы, запрещенному в России ИГ придется решить целый ряд проблем: сначала разобраться с сирийскими алавитами; затем - с иракскими шиитами (за которыми стоит Иран); потом - выйти на границу с Израилем, с которым - соответствующие отношения; и потом разгромить курдов. Да на это уйдут десятилетия. Так что ИГ никак серьезно не может угрожать Российской Федерации. Зато он опасен для Саудовской Аравии, если из Сирии устремится на юг, в сторону королевства. Поэтому Эр-Рияду выгодно сохранение войны в САР. Лишь бы подальше от саудовской территории, да еще, чтобы бороться с ИГ чужими руками.

******

Надо помнить одно - на сегодня и ближайшую перспективу, Эр-Рияд – основной арабский партнер США. И любой выход саудовцев за "красные" линии Вашингтона будет жестко пресечен. Не случайно, в ходе визита короля в Москву, произошли два важных события: Госдепартамент США одобрил сделку на покупку КСА систем ПВО "THAAD" на сумму 15 млрд. долларов (и тогда зачем С-400?), и на летний дворец Салмана в Джидде 6 октября напали террористы. Не сигнал ли это? К тому же ни один серьезный аналитик не поверит, что Саудовская Аравия, практически поголовно и во всех отношениях зависящая от США, особенно в плане любой ценой сохранения личной безопасности самого правящего клана, пойдет на серьезное сотрудничество с Москвой.

Цель Вашингтона – добиться смены Владимира Путина, а не спасать российскую экономику финансовыми вливаниями Саудовской Аравии. Так что можно в целом констатировать, что есть позитивные итоги от визита короля в Москву, пока в виде обещаний и деклараций о намерениях. Но остался вопрос – а будут ли реальные контракты?

Саудовская Аравия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > iran.ru, 10 октября 2017 > № 2345098

Вьетнам поставит крупную партию риса в Иран

В южном вьетнамском городе Кан Тхо рассчитывают экспортировать свои первые партии риса в Иран в последнем квартале 2017 года, рассказал заместитель директора департамента промышленности и торговли города.

На совещании по рассмотрению деятельности по импорту-экспорту, организованной Народным комитетом города, Хайнг Тронг Тру также сообщил, что иранская компания в августе напрямую обратилась к рисовой фирме в Кан Тхо, чтобы подписать контракт на экспорт в Иран 100 000 тонн риса до конца года, сообщает Vietnam News.

"Раньше Кан Тхо не экспортировал рис на этот рынок", - сказал чиновник.

Согласно Тру, если доставка риса в Иран будет соответствовать благоприятным условиям, город надеется, что в следующем году партнер подпишет долгосрочный контракт.

В течение пяти месяцев текущего года, с 21 марта по 22 августа 2017 в Иран было импортировано более 1 млн. тонн риса на сумму 963 млн. долларов США, что соответствует росту на 79 % и 102,5 % по весу и стоимости, соответственно, по сравнению с соответствующим периодом прошлого года.

Поставив свыше 696 000 тонн, Индия стала основным экспортером риса в Иран, за которой следовали Пакистан, ОАЭ, Таиланд, Турция и Ирак, сообщает ISNA.

Импорт риса в Иран в прошлом году составил около 760 000 тонн. Импорт происходит каждый год, но во время сезона сбора урожая риса, правительство Ирана запрещает импорт риса для поддержки местных фермеров и внутреннего производства.

"Продолжающийся сезонный запрет на импорт риса будет действовать до 21 ноября", - сказал недавно заместитель министра сельского хозяйства Яздан Сеиф, отметив, что этот запрет вступил в силу в августе.

Трейдеры, которые уже зарегистрировали заказы, могут импортировать свои грузы по истечении этого срока. В течение запретного периода импорт не будет происходить, сообщает агентство Mehr со ссылкой на Сеифа.

Иранцы потребляют 3 миллиона тонн риса в год. Две северные провинции Гилян и Мазендаран являются эпицентром большинства рисовых полей Ирана.

Иран импортировал около 140 тонн стоматологических предметов

Около 140 тонн стоматологических предметов на сумму около 33,35 млрд. риалов (1,02 млн. долларов США) были импортированы в Иран в течение пяти месяцев текущего 1396 иранского календарного года, в период с 21 марта по 22 августа 2017.

Об этом свидетельствуют свежие данные, опубликованные Таможенной администрацией Исламской Республики Иран.

Китай, Италия, ОАЭ, Германия, Южная Корея, Финляндия, Япония, Турция, Словакия и Вьетнам возглавляют список стран, из которых был произведен импорт стоматологической продукции, сообщает Young Journalists Club.

Производство свежих чайных листьев в Иране в этом году достигнет 100 000 - 105 000 тонн

По прогнозам, в течение нынешнего 1396 иранского календарного года, начавшегося 21 марта 2017, производство свежих чайных листьев в Иране достигнет 100 000 - 105 000 тонн, зарегистрировав снижение на 24-28 % по сравнению с прошлым годом из-за нехватки осадков, заявил глава Организации чая Ирана.

"До сих пор, у местных фермеров было приобретено 92 000 тонн свежих чайных листьев на сумму 1,77 триллиона риалов (около 44,5 млн. долларов США)", - сказал Мохаммад Вали Рузбехан в воскресенье, сообщает ILNA.

Чиновник добавил, что около 95 % чайных плантаций в Иране подпитываются дождем.

В прошлом 1395 году (март 2016- март 2017) правительство Ирана закупило у фермеров более 139 000 тонн свежих чайных листьев на сумму 2,34 триллиона риалов (62 миллиона долларов), из которых было произведено 31 200 тонн сухого чая.

Ежегодно правительство покупает определенные сельскохозяйственные культуры, в том числе чай, у местных фермеров по гарантированным ценам, наращивает свои стратегические резервы и контролирует цены на внутреннем рынке.

Чай выращивается в северных провинциях Ирана Гиляне и Мазендаране, где 50 000 семей зарабатывают себе на жизнь от чаеводства на более чем 25 000 гектарах плантаций.

Ежегодно в Иране потребляется около 110 000 тонн сухого чая стоимостью от 550 до 600 миллионов долларов США (в зависимости от мировых цен и импорта), сообщает Financial Tribune.

Иран импортирует чай из Индии, ОАЭ, Шри-Ланки и Кении. Последние статистические данные, опубликованные Таможенной администрацией Исламской Республики Иран, показывают, что в течение четвертого месяца иранского календаря (22 июня - 22 июля) в Иран было импортировано около 1000 тонн черного чая на сумму около 149,85 млрд. риалов (4,61 млн. долларов США).

Полиция Дубая представила новый сервис, позволяющий автомобилистам, чьи транспортные средства должны быть конфискованы за нарушения правил дорожного движения, оставлять автомобили у себя на весь срок ареста вместо того, чтобы передавать их на охраняемые стоянки.

Саиф Мухайр Аль Мазруи, директор Департамента дорожного движения полиции Дубая, рассказал, что новая система носит название “Smart Impound” и будет доступна после завершения выставки Gitex.

Он объяснил, что сервис предполагает установку в автомобиль устройства, которое на основе GPS определяет, движется автомобиль или нет. Когда устройство будет установлено, машина будет отображаться красным цветом на карте в командном центре. Если она начнет движние, цвет изменится на зеленый. Таким образом, по словам Аль Мазруи, полиция всегда узнает, использовалось ли транспортное средство в течение периода ареста.

Он сообщил, что услуга будет платной, и за установку устройства будут взиматься сборы. У автомобилистов останется возможность сдать машину на штрафстоянку.

«Этот шаг поможет сократить количество автомобилей на штрафстоянке», — добавил чиновник.

В минувшие выходные через аэропорт Кневичи в Приморье прибыл первый гражданин Объединенных Арабских Эмиратов, сообщили в Пограничном управлении ФСБ России по Приморскому краю. На сегодняшний день в списке стран, «распечатавших» новый режим, значится 12 государств из 18 возможных, которые получили право упрощенного въезда в Россию благодаря новому закону.

«Первыми Приморье с помощью электронной визы, ожидаемо, посетили жители Китая и Японии, хотя старт действию нового режима дал турист из Саудовской Аравии, прилетевший во Владивосток в ночь на 10 августа. Также за два месяца работы нового механизма в регионе побывали граждане Алжира, Индии, Ирана, Сингапура, Северной Кореи, Мексики, Турции. На прошлой неделе благодаря нововведению регион посетил первый путешественник из Кувейта», – отметили специалисты погрануправления.

Всего, по словам специалистов, на сегодняшний день в регион по новой схеме въехало 1807 иностранцев: 972 человека из Китая, 757 –– из Японии, 47 – из Сингапура, 14 – из Индии, 5 – из Саудовской Аравии, 4 – из КНДР, 3 – из Ирана и по одному из Алжира, Кувейта, Мексики, ОАЭ и Турции. «Это чуть больше половины от общего количества зарубежных гостей, оформивших электронные визы – таких на сегодняшний момент 3134 человека», – сообщили в погрануправлении.

Пока морской пункт пропуска Владивосток и аэропорт Кневичи в Приморье – единственные пропускные точки, через которые в Россию можно попасть по новому режиму. Однако с января 2018 года планируется расширение этого списка. В частности, в Приморский край можно будет въехать также через пункты железнодорожного пропуска «Пограничный», «Хасан», «Махалино», пункты автомобильного пропуска «Полтавка» и «Турий Рог», а также попасть через морские пропускные пункты «Зарубино» и «Посьет».

Кроме того, с января следующего года для обладателей электронных виз откроют свои двери морские пункты пропуска «Корсаков» в Сахалинской области и «Петропавловск-Камчатский» в Камчатском крае.

Напомним, с 1 августа 2017 года вступил в силу федеральный закон, благодаря которому въехать на территорию России иностранные граждане теперь могут по упрощенному визовому режиму. Алгоритм действий для граждан, желающих посетить Свободный порт Владивосток, предельно прост: необходимо не позднее чем за четыре дня до визита оформить заявку на получение электронной визы на специальном сайте. Новый механизм повысит туристскую привлекательность Дальнего Востока и повлияет на развитие региона в целом.

Управление по дорогам и транспорту (RTA) Дубая запустило новые «умные» сервисы в рамках технологической выставки Gitex, которая проходит на этой неделе в эмирате. Одним из них стало приложение для бронирования всего общественного транспорта в Дубае, которое в будущем будет распространяться и на первые в мире беспилотные летающие такси.

Мобильное приложение, известное как S'hail, позволит клиентам с помощью единой платформы забронировать и оплатить себе место в любом транспорте Дубая, включая услуги метро, трамвая, автобусов, водных автобусов, такси, e-Hail, Uber и Careem.

Позже платформа также будет интегрирована с другими транспортными средствами, в том числе с Palm Monorail, Downtown Dubai Trolley и беспилотным воздушным такси (AAT), которое власти тестируют вместе с производителем Volocopter. В прошлом месяце прошло первое практическое испытание системы, в ходе которого устройство находилось в воздухе 30 минут и набрало максимальную скорость в 100 км / ч.

Приложение позволит пользователям проверять данные рейса и бронирования, а также отслеживать маршрут вызванного летающего такси. По прибытии потребуется ввести данные о полете на интерактивном экране, чтобы AAT начал полет к месту назначения.

Другие инновации, подготовленные RTA, включают в себя «умную» светофорную систему, которая определяет движение пешеходов по тротуару перед перекрестками и автоматически регулирует время сигнала, чтобы предоставить достаточное количество времени для пересечения дороги.

RTA также представило обновленную версию приложения для водителей и транспортных средств, которое теперь интегрировано с сервисом Salik. Это дает возможность общаться с сотрудниками службы поддержки RTA, управлять историей транзакций за парковку и другие услуги, пополнять счета Salik и зарабатывать зеленые очки за каждую выполненную транзакцию.

Кроме того, автолюбители могут узнать о дорожно-транспортных происшествиях и платежах, проверить цены на бензин, купить автомобильные номера, подать заявку на замену водительских прав, продлить регистрацию или лицензию на транспортное средство, найти банкоматы, узнать время молитв и запустить карты Google.

Наконец, программа лояльности для карт nol, известная как nol Plus, позволит пользователям зарабатывать очки при использовании общественного транспорта.

Etihad Museum в ОАЭ назван «Лучшим новым музеем на Ближнем Востоке и в Африке» на церемонии вручения премий «Лучшие заведения в области культуры» в Лондоне. Об этом объявило Управление культуры и искусств Дубая, специализированное ведомство эмирата по культуре, искусству и наследию.

Музей также занял первое место в категории«Лучшая музейная архитектура года».

Престижная награда была получена представителями ведомства, которое управляет Etihad, постоянными и временными выставками и образовательными программами, а также Управлением по дорогам и транспорту (RTA) Дубая, которое отвечало за проектирование и строительство музея.

Комментируя это достижение, Его Превосходительство Абдул Рахман Аль Овайс, министр здравоохранения и профилактики ОАЭ и председатель совета директоров по культуре Дубая, прокомментировал: «Я хотел бы вручить эту награду Его Высочеству шейху Халифе бин Зайеду Аль Нахайану, Президенту ОАЭ, Его Высочеству шейху Мухаммеду бин Рашиду Аль Мактуму, вице-президенту и премьер-министру ОАЭ и правителю Дубая, Его Высочеству шейху Мухаммеду бин Зайеду Аль Нахайяну, наследному принцу Абу-Даби и заместителю Верховного Главнокомандующего Вооруженными Силами ОАЭ и члену Высшего федерального совета, поскольку она отражает их видение того, что музей Etihad является национальной, культурной и туристической достопримечательностью ОАЭ, которая рассказывает гражданам, жителям и посетителям о политической истории основания нации в 1971 году и чтит Отцов-основателей».

Его Превосходительство добавил: «Это признание свидетельствует об успехе, достигнутом музеем за короткий промежуток времени в укреплении его позиции в международном туристическом мире».

Он добавил, что эта награда связана с усилиями Управления по культуре в поддержании стратегии ОАЭ в области повышения репутации страны во всем мире, чтобы подчеркнуть наследие, самобытность и культуру ОАЭ.

«Эта награда побудит нашу команду продолжать реализацию наших амбиций по расширению богатого культурного потенциала Дубая и ОАЭ в соответствии со стратегическими целями Dubai Plan 2021, целью которого является возвышение эмирата как города счастливых, творческих и имеющих массу возможностей людей», — добавил министр.

Он также отметил стремление Управления по культуре развивать музейный сектор Дубая и роль Etihad Museum в будущем культурной жизни страны.

С момента открытия музей служит культурным центром для граждан и жителей. Его Превосходительство Маттар Аль-Тайер, Генеральный директор и Председатель Совета исполнительных директоров RTA подчеркнул важность памяти о тех достижениях, которых Отцы-основатели достигли для объединения эмиратов.

Музей расположен под землей и соединен со входом в Дом Союза и Гостевой дом. Он окружен историческим памятником, который был восстановлен в 1971 году.

На выставке Gitex 2017, которая стартовала 8 октября в Дубае, полиция эмирата показала ряд новых беспилотных технологий.

Одной из них стал летающий полицейский мотоцикл, который в настоящее время находится на стадии разработки в партнерстве с российской компанией. Полиция Дубая заявила, что электрический беспилотный мотоцикл также предусматривает дистанционное управление.

Еще один «робо-цикл», который был показан на выставке, будет использоваться службой с 2020 года. Эта модель разрабатывается в партнерстве с японской компанией. Ее конструкция позволит избегать пробок благодаря функции автоматической балансировки на дорогах. Также она будет оснащена восемью камерами с полным обзором и технологией распознавания лиц.

На стенде полиции Дубая был продемонстрирован и новый мини патрульный автомобиль. Он специально разработан для использования в условиях города в целях борьбы с преступностью и поддержания безопасности.

Полиция Дубая также продемонстрировала свой «умный» полицейский участок, целью которого является предоставление услуг в быстрой и упрощенной форме.

Генеральный директорат по вопросам резидентства и международным делам Дубая представил «умные» туннели, благодаря которым процедура прохождения паспортного контроля в воздушных гаванях эмирата сократится до 15 секунд.

Инновация, представленная на выставке Gitex Technology Week, - еще один шаг Дубая в сторону установления первых в мире полностью виртуальных таможенных границ. «Умные тоннели – это будущее паспортного контроля», отметили в директорате.

«Первая в мире биометрическая система позволяет пассажирам просто пройти по туннелю, ничего не делая. Даже не нужно показывать паспорт. В туннеле работает система распознавания лиц, которая выполняет процедуру прохождения контроля всего за 15 секунд», уточнили в ведомстве.

Компания Uber в партнерстве с Dubai Taxi Corporation в воскресенье объявила об эксклюзивном предложении по заказу электромобилей в ОАЭ.

На первом этапе Uber добавит 50 новых автомобилей премиум-класса Tesla, доступных для заказа в Дубае с помощью приложения.

Начиная со вторника, 10 октября, для пользователей станет доступна опция UberONE в приложении Uber, с помощью которой и можно будет осуществить заказ. Совместная инициатива призвана помочь Дубаю стать самым «умным» городом в мире и поддержать инициативу «Зеленой экономики».

Электромобили призваны снизить загрязнение воздуха и шума, а также эксплуатационные расходы для водителей-партнеров. Внедрение парка электромобилей в приложение Uber также заложит основу для жизнеспособного, долгосрочного, технологического решения, к которому стремятся «умные» города будущего.

Крис Фри, генеральный менеджер Uber UAE, сказал: «В Uber мы постоянно совершенствуем наши предложения и ищем способы обеспечить новый и прогрессивный опыт одним нажатием кнопки. Мы чрезвычайно рады выступать эксклюзивным партнером для этого парка элитных электромобилей в Дубае […] Мы продолжим работать рука об руку с Dubai Taxi Corporation, привнося инновационные инфраструктурные решения в Дубай и развивая интеллектуальную мобильную экосистему города».

Сегодня, 9 октября, в Дубае проводится виртуальный аукцион, победитель которого станет обладателем одного из самых редких суперкаров в мире — Gumpert Apollo S.

Матовая черная модель из всего тринадцати произведенных в мире демонстрируется на технологической выставке Gitex в Дубае.

Выступая в кулуарах Gitex, вице-президент Emirates Auctions Омар М. Аль Маннай сказал, что стоимость нового Gumpert Apollo S составит не менее 1,5 млн дирхамов ($408 тыс).

«Это единственная модель в ОАЭ и странах Персидского залива», — сказал он, — «В зависимости от спроса покупатель может сделать ставку ниже этой рыночной цены и выгодно приобрести один из самых редких автомобилей в мире».

Однако, во время торгов цена также может значительно превысить начальную стоимость.

Gumpert Apollo S будет выставлен на виртуальном аукционе в рамках продвижения интеллектуальных услуг аукционного дома Emirates Auctions.

«Многие из автомобилей, которые мы продаем на аукционе, нельзя купить просто, зайдя в шоурум. Это эксклюзивная покупка, которую можно осуществить только через онлайн-платформу, и это один из самых эксклюзивных предметов в мире», — добавил Аль Маннай.

Он также рассказал, что в минувшую субботу на платформе была продана модель Ferrari 1970 года за 2,7 млн дирхамов ($735 тыс).

В воскресенье телекоммуникационный оператор из ОАЭ Etisalat объявил о практическом испытании стандарта связи 5G, который будет развернут в ОАЭ к 2020 году. Скорость соединения достигла 71 Гбит / с, став рекордной в мире.

Телеком-оператор сказал, что последнее испытание гарантирует его новаторскую позицию в качестве первого в регионе игрока, готовящего сети следующего поколения для своих клиентов.

Саид Аль Заруни, старший вице-президент мобильной сети, отметил, что инвестиции телекоммуникационного сектора в будущем будут играть ключевую роль в обеспечении роста и инноваций в стране и заложат основу для развития «умного» города.

«Наш практический тест сегодня на Gitex Technology Week является важным шагом в подтверждении производительности 5G», — сказал он, добавив, что технологии и сеть обеспечат возможности для экономического роста, образования, здравоохранения, транспорта и т. д.

Концепция 5G заключается в том, что не только люди будут связаны друг с другом скоростным соединением, но и автомобили, городская инфраструктура, общественная безопасность и многое другое.

Предполагается, что 5G к 2020 году сможет охватить треть населения мира.

Земельный департамент Дубая создал новую платформу на базе технологии блокчейн, которая позволяет арендовать недвижимость в Дубае без выписки чеков или оформления бумажных документов. Инициатива была представлена в рамках выставки GITEX Technology Week, проходящей в эти дни в Дубае.

Государственное ведомство создало блокчейн-систему, которая позволяет сохранять все контракты на аренду недвижимости, а также оплачивать коммунальные услуги. Система будет хранить идентификационные карты и информацию о резидентских визах арендаторов. Платформа позволит осуществлять платежи за аренду в электронном режиме в течение нескольких минут из любой точки мира.

В сообщении ведомства отмечается, что в будущем технология блокчейн будет использоваться для улучшения клиентского сервиса при операциях с недвижимостью, в том числе при контактах с банками, оформлении ипотеки и оплате счетов по обслуживанию недвижимости. Полностью проект будет реализован к 2020 году.

ОАЭ > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > russianemirates.com, 9 октября 2017 > № 2347465

Около 700 тонн пластиковых бутылок были импортированы в Иран в течение пяти месяцев

Около 700 тонн пластиковых бутылок на сумму более 105 миллиардов риалов (около 3,23 миллиона долларов США) были импортированы в Иран в течение пяти месяцев текущего 1396 иранского календарного года, в период с 21 марта по 22 августа 2017 года.

Это следует из данных, недавно опубликованных Таможенной администрацией Исламской Республики Иран, сообщает Young Journalists Club

Импорт производился из Австрии, Нидерландов, Германии, Китая, ОАЭ, Великобритании, Италии, Турции, Чада, Испании, Таиланда, Франции, Ливана, Тайваня, Индии, Дании, Польши и Канады.

Теневая империя Airbus

Коррупционный скандал: согласно обвинению, которое готовит прокуратура Мюнхена, концерн использовал «черные кассы» для продвижения своих самолетов за пределами ЕС. Это больше 100 взяток по всему миру. Акции компании к закрытию упали почти на 2,5%

Коррупционные схемы опубликовал журнал Spiegel. Из них следует, что Airbus отмывал деньги через «теневое царство» — Vector Aerospace. Компанию открыли в Лондоне в 2004 году по инициативе французского офиса Airbus. До этого для дачи взяток пользовались кипрской Omesco.

Как пишет издание, именно благодаря лондонской структуре Airbus продал Министерству обороны Австрии 18 боевых самолетов Eurofighter на сумму 2 млрд евро. В феврале 2017 года прокуратура Вены возбудила уголовное дело в отношение австрийской дочки Airbus, а министр обороны страны заявил одному из изданий, что концерн занимается запугиванием.

Почему европейский авиагигант попал в столь громкий коррупционный скандал? Объясняет немецкий авиаэксперт Хайнрих Гроссбонгардт:

«Я раньше был пресс-секретарем Boeing и я знаю, какие строгие законы в США. Уже спустя шесть лет, после того, как я ушел из концерна, ко мне пришли люди из Boeing и буквально перевернули мою фирму с ног на голову, провели аудит, чтобы быть уверенными, что через меня не проходит отмывание денег, и я никому не пытался дать взятку. К сожалению, такого нет в Германии или Франции. Они только сейчас пытаются внедрить подобные механизмы. Чего действительно боятся немецкие председатели правления Airbus, это не прокурора, а акционеров, которые придут и скажут: ты навредил нашему предприятию. Это самый большой страх — что придут акционеры к ним и скажут: у вас была «черная касса» на 200 млн, это ведь наши деньги, это нанесло нам ущерб, и я буду требовать возмещения».

В списке стран, куда шла «черная касса» Airbus, — Индонезия, Китай, Тунис, Казахстан, Румыния, Эмираты, Шри-Ланка. Эти рынки Spiegel назвал традиционно коррумпированными, апеллируя тем, что продвигать сделки в ряде стран без подкупа чиновников крайне сложно.

Еще в начале 90-х в разгар экспансии немецких промышленников на мировые рынки дача взяток там считалась нормой, а часть суммы возвращалась за счет налогов. Рассказывает руководитель одной из немецкий компаний Стив Лацитис:

«20 лет тому назад сняли закон (о том), что можно откаты списывать с налогов. Официально немецкое государство признавало эти методы за рубежом. Если компании хотели делать бизнес в Иране или арабских странах, они должны были платить бакшиш, так это называется, чтобы получить бизнес и было возможно 5-10% списывать с налогов. Но я знаю лично много немецких предприятий, которые отказываются в таких странах платить откаты. Лучше я не делаю бизнес, чем делаю бизнес плохим путем. Либо они попробуют без откатов, и, если не получается, тогда это не наша страна. То есть не бизнес кровь из носа».

Расследованием теневой империи Airbus прокуратура Мюнхена занимается уже пять лет. В 2014-м концерн уже подозревали в подкупе чиновников в Саудовской Аравии и Румынии. Прошли обыски, но обвинения так и не предъявили. И вот новый виток. Почему именно сейчас? Об этом рассуждает председатель немецкой партии «Единство» Дмитрий Ремпель:

«Обычно такие скандалы делают в преддверии выборов, чтобы помешать руководству избраться. Сейчас скандал случился после выборов. Это тоже наводит на размышления о том, что это связано с правящей элитой, которая недосчиталась голосов и осталась крайне недовольна чем-то. Без политики здесь не обошлось».

Нынешний коррупционный скандал в немецкой прессе сравнивают с самым громким за всю историю Германии — скандалом вокруг Siemens. В 2006 году компанию точно так же обвинили в создании целой системы «черных касс». На подкуп чиновников в десятке стран — в том числе и России — немецкий гигант потратил почти 1,3 млрд евро. 230 менеджеров Siemens были уволены, концерн заплатил штрафы в разных странах почти на 2 млрд.

Немецкие компании в последние годы становились одними из самых частых фигурантов коррупционных дел в Европе. Так, в 2008 году в подкупе должностных лиц в 22 странах обвинили Daimler, она заплатила в казну США 185 млн евро. В 2009-м — производителя грузовиков МАN.

Однако самым громким скандалом в автоиндустрии считается «дизельгейт». Манипуляции с датчиками выхлопных газов обойдутся Volkswagen в 25 млрд евро.

Мария Волкова

Дороги в Таджикистане лучше, чем в Казахстане и Кыргызстане, следует из рейтинга всемирного экономического форума глобальной конкурентоспособности 137 стран за 2016-2017 годы, Таджикское телеграфное агентство (ТаджикТА) в понедельник.

Из стран Центральной Азии: Таджикистан занял 70-ю позицию, Казахстан -115 место, Кыргызстан - 122-е. Туркменистан и Узбекистан в рейтинге не представлены, сообщает официальный сайт ШОС.

В десятку стран-лидеров вошли ОАЭ, Сингапур, Швейцария, Гонконг, Нидерланды, Япония, Франция, Португалия, Австрия, США. Аутсайдерами стали Мадагаскар, Гаити, Демократическая Республика Конго и Мавритания.

Отметим, рассматриваемый рейтинг ВЭФ наряду экономическими показателями оценивает качество дорог и инфраструктуры.

Запрет США на провоз электронных устройств в салонах самолетов в этом году привел к уменьшению загруженности самолетов авиакомпании Emirates на 15-18%, заявил президент компании Тим Кларк.

При этом, Кларк отметил, что компания могла потерять и до 50% загруженности.

"Мы нашли решение, как использовать электронику на борту, а также разрешили пассажирам пользоваться устройствами вплоть до посадки", — цитирует слова Кларка издание Arabian Business.

Запрет на провоз крупной электроники в салоне был введен на рейсах в США в марте и коснулся десяти аэропортов, в том числе в Дубае. Запрет был снят в июле в связи с выполнением аэропортами новых инструкций по безопасности, согласно требованиям США.

Дубай намерен в ближайшие годы перевести пограничный контроль в аэропортах в полностью автоматизированный режим, сообщает издание Arabian Business.

В одном из терминалов международного аэропорта Дубая уже работают "умные ворота" (smart gates), которые упрощают и ускоряют пограничный контроль.

По словам замглавы дирекции по вопросам резидентства и делам иностранцев Убейда бен Сурура аль-Хамири, город-эмират стремится к "100%-й виртуальной границе, без человеческого присутствия".

Он отметил, что загруженность двух аэропортов Дубая к 2020 году достигнет 124 миллионов пассажиров, именно поэтому быстрый контроль на границе является приоритетом. При этом, по словам чиновника, необходимо сохранить баланс между "безопасностью, скоростью и качеством сервиса, что превосходит обычную процедуру паспортного контроля".

Как заявил аль-Хамири, работа "умных ворот" уже позволила сократить время ожидания пассажиров в очереди. Такие "ворота" планируется установить и в других терминалах аэропортов Дубая.

Сегодня, 8 октября 2017 года, во Всемирном торговом центре Дубая открывается долгожданное технологическое шоу Gitex Technology Week.

Мероприятие будет проходить до 12 октября и, как ожидается, на нем будут продемонстрированы последние технологические достижения как государственного, так и частного секторов.

Всего на выставке представлены 25 российских компаний и более 100 участников из РФ.

Ара Меликян, торговый представитель РФ в ОАЭ, подчеркнул важность совместного участия российских компаний в международной выставке и отметил рост конкурентоспособности отечественных компаний, в том числе занимающихся информационной безопасностью, на мировой арене.

Артем Евгеньевич Шадрин, директор Департамента стратегического развития и инноваций Минэкономразвития РФ, начал свою речь со слов: «Очень радостно приветствовать вас на открытии российского павильона на Gitex».

Он отметил, что в настоящее время Россия стремительно наращивает экспорт информационных технологий.

Никита Рюмин, представитель «Российского экспортного центра» (РЭЦ), заявил, что это первый опыт подобной масштабной выставки в регионе для организации и выразил надежду, что этот опыт «будет крайне удачным как для представителей госструктур, так и для коммерческих компаний».

Также стало известно, что в течение года в ОАЭ будет организован постоянный центр поддержки российских IT-технолгий. Представитель РЭЦ также пообещал поддержку всех экспортеров.

В числе прочих на площадке Gitex представлены 14 российских компаний-резидентов российского инновационного центра Сколково. Об этом «Русским Эмиратам» рассказал Сергей Ходоков, директор по операционной работе кластера информационных технологий фонда «Сколково».

Он сообщил, в частности, о том, что участие в выставке принимают наиболее успешные компании в кластере, в том числе в области информационной безопасности, потребительского сектора и других направлений.

«В этом году мы сделали совместный стенд с Российским экспортным центром. Рассчитываем, что в дальнейшем будем более активно сотрудничать», — рассказал Сергей.

Он также привел удачные примеры компаний, закрепившихся на рынке Арабских Эмиратов. Например, в области маркетинга заметен успех такой разработки, как робот-промоутер «Promobot», который пользуется популярностью на местном рынке уже более года. Он позволяет привлекать посетителей, помогает в навигации в аэропортах и так далее.

Сергей Ходоков также напомнил о недавнем открытии офиса компании в области информационной безопасности InfoWatch Натальи Касперской в ОАЭ, а также об успехе ряда продуктов российского производства, которые продаются на рынке под марками местных брендов.

В ходе выступления по случаю открытия выставки Gitex Technology Week в Дубае 8 октября Салех Ал Ароуд, председатель Российского совета предпринимателей в Дубае и северных эмиратах, объявил о подписания соглашения с НП «Руссофт», российским некоммерческим объединением компаний-разработчиков программного обеспечения.

«Сегодняшний день является значимым, поскольку мы подписали соглашение о сотрудничестве между РСП и НП «Руссофт», организациями со схожими целями и принципами работы», — заявил Ал Ароуд.

Он добавил, что ОАЭ являются одним из ключевых международных бизнес-хабов, и подписание такого соглашения будет способствовать продвижению и выходу российских технологических компаний на рынок региона.

Сегодня, 8 октября 2017 года, авиакомпания «Россия» выполнила первый чартерный рейс из Санкт-Петербурга в эмират Шарджа, ОАЭ.

Присутствующий на церемонии по случаю прибытия первых российских пассажиров авиакомпании в эмират Али Салим Аль Мидфа, президент Международного аэропорта Шарджи, сказал: «Сегодня мы отмечаем важное событие — авиакомпания «Россия» совершила свой первый рейс в наш аэропорт. Пока будет выполняться четыре рейса, но мы будем рады принимать и по семь рейсов в неделю из Санкт-Петербурга и Екатеринбурга».

«Это важный импульс к дальнейшему развитию отношений между Россией и Объединенными Арабскими Эмиратами, а также между Санкт-Петербургом и Шарджей. Весьма знаменательно, что оба города называют культурными столицами своих стран, между которыми уже запущены программы культурных, гуманитарных и деловых обменов. Официальные делегации из Шарджи за последние шесть месяцев дважды посещали северную столицу России, мы общались с нашими коллегами по широкому кругу вопросов — по туризму, по авиации, по музеям и ряду других. Если все сложится, то уже весной 2018 года нас ждет подписание ряда официальных соглашений», — заявил он.

«Как я уже сказал, мы готовы принимать и семь рейсов из России, и ещё больше, но для этого многое еще предстоит сделать. В прошлом году Объединенные Арабские Эмираты разрешили безвизовый въезд для граждан Российской Федерации, что почти удвоило количество туристов из России. Мы ждем аналогичного шага от России по отношению к гражданам ОАЭ, и тогда жители Шарджи и других эмиратов среди прочих европейских стран, в которые визы нам не нужны, будут чаще выбирать Россию в качестве направления для семейного отдыха, культурных и гуманитарных визитов», — добавил Али Салим Аль Мидфа.

Сирак Мурадян, CEO туристической компании «Аль Халидия Туризм», которая является представителем и супервайзером рейсов «России» в аэропорту Шарджи, отметил, что «запуск дополнительных рейсов из Санкт-Петербурга и Екатеринбурга в Объединенные Арабские Эмираты стал хорошим сигналом для туристической отрасли и замечательным подарком от туроператора «Библио Глобус»перед высоким туристическим сезоном. Я рад, что «Россия» выбрала Шарджу, эмират, который много для меня лично значит, и мы постараемся оправдать доверие и сделаем все для того, чтобы рейсы выполнялись не только в сезон, но и в течение всего года».

Евгений Самойлов, представитель авиакомпании, рассказал, что «Россия» планирует осуществлять шесть еженедельных рейсов: 2 рейса из Санкт-Петербурга в аэропорт Шарджи, 2 рейса из Екатеринбурга в Шарджу — по воскресеньям и четвергам — и 2 рейса из московского Внуково в Дубай по кодшеринговому соглашению с авиакомпанией «Аэрофлот».

«Загрузка первого рейса по маршруту Санкт-Петербург – Шарджа оказалась почти полной. На основе спроса в первые несколько недель работы будет рассматриваться возможность поставить на маршрут более вместительный тип судна Boeing 747. Кроме этого, замена воздушного судна на Boeing 747 позволит авиакомпании также работать и с грузами», добавил он. Напомним, что уже запущенные маршруты обслуживаются Boeing 737 – 800.

Зимнее расписание будет действовать до марта 2018 года. Билеты можно приобрести в любом городе России.

Управление по электро- и водоснабжению Дубая (Dewa) запустило новый проект по установке солнечных батарей в эмирате, сообщили представители организации в минувшую пятницу.

Панелями будут оборудованы автостоянки при штаб-квартире Dewa около торгового центра Wafi и в здании Министерства по изменению климата и окружающей среде.

«Мы стремимся распространить опыт на большое количество общественных и частных зданий в Дубае, поддерживая национальные усилия по сокращению выбросов углекислого газа в ОАЭ и увеличению доли солнечной энергии на экологически чистом энергетическом рынке Дубая», — сказал Валид Салман, исполнительный вице-президент Dewa по развитию бизнеса.

Эти два проекта будут генерировать около 2 тыс киловатт энергии, что эквивалентно освобождению дорог от 300 автомобилей.

Этот шаг является частью инициативы Shams Dubai, начатой в 2015 году и посвященной оснащению зданий в эмирате технологиями солнечной энергии. Саид Аль Тайер, управляющий директор и исполнительный директор Dewa, сказал, что организация завершила подключение к своей сети 450 жилых и коммерческих зданий.

Согласно глобальному плану, чистые источники энергии должны составить 7 процентов от общего производства к 2020 году, 25 процентов к 2030 году и 75 процентов к 2050 году.

Результаты последнего издания ежегодного исследования безопасности дорожного движения, проведенного YouGov в августе для RoadSafetyUAE и QIC Insured, свидетельствуют о том, что уровень безопасности на дорогах ОАЭ повышается, а число случаев опасного вождения, наоборот, снижается.

Томас Эдельманн, управляющий директор RoadSafetyUAE, назвал новость «очень позитивной» и отметил, что впервые в истории долгосрочного исследования все тенденции указывают на улучшение ситуации.

«Несмотря на эти очень позитивные тенденции, нужно еще многое сделать», — сказал он, —«Трудная работа всех заинтересованных сторон должна продолжаться, особенно в отношении образования и повышения осведомленности о надлежащем поведении».

За последние 6 месяцев в ОАЭ зафиксировано 8-процентное снижение числа случаев опасного вождения, 12-процентное снижение случаев агрессивного преследования впереди идущего автомобиля, 10-процентное снижение числа инцидентов с отвлечением водителей от дороги и 7-процентное снижение случаев превышения скорости. Число лиц, участвующих в авариях, уменьшилось на 5%.

Следующее исследование, основанное на мнениях репрезентативной выборки из 1010 жителей ОАЭ, будет проходить в первом квартале 2018 года.

Инвестиции в ВИЭ, электромобили и сети / Аднан Амин (ОАЭ), генеральный директор IRENA

Член Международного комитета по присуждению премии «Глобальная энергия» Аднан Амин (ОАЭ), генеральный директор IRENA, убежден, что переход на возобновляемые источники энергии становится все более обоснованным экономически и в течение следующего десятилетия затраты на генерацию солнечной энергии могут снизиться на 60%, а на ветряную энергию на 35%. В прошлом году глобальные инвестиции в ВИЭ достигли почти $265 млрд., а мощность генерируемой возобновляемой энергии возросла до рекордных 161 ГВт. Дальнейшая декарбонизация приведет к большой экономической выгоде: «По нашим оценкам, чистый объем дополнительных инвестиций, необходимых для перехода на зеленую энергию, составит 29 триллионов долларов США в период с 2015 по 2050 годы. Это увеличит мировой ВНП на 0,8% и создаст новые рабочие места в отрасли – порядка 26 миллионов к середине 21 века»:

Г-н Аднан Амин отметил: « Возможности научного и технологического характера, которыми располагает Россия очень впечатляют и это часто отмечается в западной прессе. Я имею в виду высокое качество российских инноваций и разработок. Это действительно так. Когда мы встречаемся с российскими физиками, участниками комитета Глобальной Энергии, то видим, что это ведущие люди с точки зрения того, как они понимают и знают происходящее. Это приводит к ситуации, где даже без наличия правильного регулятивного формата мы отмечаем, что инвестиции в регенерацию, инвестиции в производство турбин (мы с Росатомом работаем над этим), мы видим новые производства, которые дают нам солнечные панели. И так же мы видим конкурентную способность производства панелей для солнечных батарей, которые являются одними из самых доступных по себестоимости, хотя и без влияющей на это регулятивной структуры (дотаций). Но представьте себе, что можно этим добиться. Меня реально впечатляют, поскольку я встречаюсь с некоторыми молодыми разработчиками в различных университетах. Я вижу, как они работают над инновациями уже сегодня, я ожидаю, в частности, что они радикально изменят ситуацию в турбинах».

Инвестиции — критический фактор, отмечает в своем выступлении директор IRENA: «я не являюсь экспертом в госрегулировании, но позволю себе высказаться. Недостаточно государственных средств выделяется для того, чтобы подкреплять энергетический переход по той скорости, по тому качеству, которое мы видим. Это должно делаться как в государственном, так и в частном секторе. Регулятивная сторона, а также прозрачность участия частного сектора в этом должны регламентированы».

Комментируя выступление эксперта премии «Глобальная энергия», члена совета директоров KEGOC Доминика Фаша, посвященное накопителям, Аднан Амин рассказал о своем видении развития рынка электромобилей:

Саммит «Глобальная энергия» проводится ежегодно с 2012 года. В разные годы мероприятие проходило в Москве, Брюсселе, Сингапуре и Милане. В 2017 году, в год 15-летнего юбилея Международной энергетической премии «Глобальная энергия», Саммит прошел в новом формате: первый день – в Лионе, в штаб-квартире телеканала Euronews, второй день – в Москве, на площадке «Российской энергетической недели». Выступление экспертов происходило в рамках Российской энергетической недели, где прошел второй день VI саммита «Глобальная энергия». Мероприятие собрало экспертов из четырех стран, включая Россию, для полемичной беседы на тему «Формирование синтеза трёх „Э“ (экономики, экологии и энергетики) как фактора здоровья планеты Земля: Эпоха углеводородов — открытые возможности для развития новых технологий».

Премия была учреждена в 2002 году. Премиальный фонд в 2017 году составляет 39 миллионов рублей. Решение по выбору лауреатов премии принимает Международный комитет по присуждению премии «Глобальная энергия», в состав которого входят 20 авторитетных ученых из 13 стран. Номинационный пул премии –3000 ученых из 90 стран.

Инвестиции в ВИЭ, электромобили и сети / Аднан Амин (ОАЭ), генеральный директор IRENA

Член Международного комитета по присуждению премии «Глобальная энергия» Аднан Амин (ОАЭ), генеральный директор IRENA, убежден, что переход на возобновляемые источники энергии становится все более обоснованным экономически и в течение следующего десятилетия затраты на генерацию солнечной энергии могут снизиться на 60%, а на ветряную энергию на 35%. В прошлом году глобальные инвестиции в ВИЭ достигли почти $265 млрд., а мощность генерируемой возобновляемой энергии возросла до рекордных 161 ГВт. Дальнейшая декарбонизация приведет к большой экономической выгоде: «По нашим оценкам, чистый объем дополнительных инвестиций, необходимых для перехода на зеленую энергию, составит 29 триллионов долларов США в период с 2015 по 2050 годы. Это увеличит мировой ВНП на 0,8% и создаст новые рабочие места в отрасли – порядка 26 миллионов к середине 21 века».

Г-н Аднан Амин отметил: « Возможности научного и технологического характера, которыми располагает Россия очень впечатляют и это часто отмечается в западной прессе. Я имею в виду высокое качество российских инноваций и разработок. Это действительно так. Когда мы встречаемся с российскими физиками, участниками комитета Глобальной Энергии, то видим, что это ведущие люди с точки зрения того, как они понимают и знают происходящее. Это приводит к ситуации, где даже без наличия правильного регулятивного формата мы отмечаем, что инвестиции в регенерацию, инвестиции в производство турбин (мы с Росатомом работаем над этим), мы видим новые производства, которые дают нам солнечные панели. И так же мы видим конкурентную способность производства панелей для солнечных батарей, которые являются одними из самых доступных по себестоимости, хотя и без влияющей на это регулятивной структуры (дотаций). Но представьте себе, что можно этим добиться. Меня реально впечатляют, поскольку я встречаюсь с некоторыми молодыми разработчиками в различных университетах. Я вижу, как они работают над инновациями уже сегодня, я ожидаю, в частности, что они радикально изменят ситуацию в турбинах».

Инвестиции — критический фактор, отмечает в своем выступлении директор IRENA: «я не являюсь экспертом в госрегулировании, но позволю себе высказаться. Недостаточно государственных средств выделяется для того, чтобы подкреплять энергетический переход по той скорости, по тому качеству, которое мы видим. Это должно делаться как в государственном, так и в частном секторе. Регулятивная сторона, а также прозрачность участия частного сектора в этом должны регламентированы».

Саммит «Глобальная энергия» проводится ежегодно с 2012 года. В разные годы мероприятие проходило в Москве, Брюсселе, Сингапуре и Милане. В 2017 году, в год 15-летнего юбилея Международной энергетической премии «Глобальная энергия», Саммит прошел в новом формате: первый день – в Лионе, в штаб-квартире телеканала Euronews, второй день – в Москве, на площадке «Российской энергетической недели». Выступление экспертов происходило в рамках Российской энергетической недели, где прошел второй день VI саммита «Глобальная энергия». Мероприятие собрало экспертов из четырех стран, включая Россию, для полемичной беседы на тему «Формирование синтеза трёх „Э“ (экономики, экологии и энергетики) как фактора здоровья планеты Земля: Эпоха углеводородов — открытые возможности для развития новых технологий».

Премия была учреждена в 2002 году. Премиальный фонд в 2017 году составляет 39 миллионов рублей. Решение по выбору лауреатов премии принимает Международный комитет по присуждению премии «Глобальная энергия», в состав которого входят 20 авторитетных ученых из 13 стран. Номинационный пул премии –3000 ученых из 90 стран.

Экспорт винограда провинцией Кандагар оценивается в 4,5 млн. долларов

В текущем сезоне бизнесмены провинции Кандагар экспортировали 20 тыс. тонн винограда стоимостью 4,5 млн. долларов.

Как заявил представитель Торгово-промышленной палаты провинции Абдул Баки Бина, всего в провинции было собрано 50 тыс. тонн винограда. Из них 20 тыс. были проданы за границу, а остальные 30 тыс. — в пределах страны. Часть винограда также была переработана в изюм.

В основном экспорт осуществлялся в соседний Пакистан, однако благодаря недавно налаженному авиасообщению с Индией часть винограда была продана в Индию и ОАЭ, сообщает афганское радиостанция «Салам Ватандар». Суммарный экспорт в Индию из-за проблем с воздушным коридором в июле, однако, составил лишь 120 тонн и для его увеличения нужно будет решить ряд технических проблем аэропорта провинции Кандагар.

Представитель ТПП заявил, что в 2017 году у афганских бизнесменов не было проблем с простоями товара на границе с Пакистаном, в отличие от 2016 года, когда это привело к многомиллионным убыткам. В летний сезон в Пакистан экспортируется около 2 тыс. тонн афганских фруктов и сухофруктов ежедневно, добавил он.

Баки Бина призвал афганского президента как можно скорее прийти к договорённостям об открытии грузового авиасообщения с соседними странами. Также он упомянул, что правительство Ирана согласилось открыть свою территорию для транзита афганской сельскохозяйственной продукции в страны Востока и Европы.

Визит короля Саудовской Аравии Сальмана бен Абдель Азиза Аль Сауда в Россию будет иметь долгосрочный позитивный эффект для мирового рынка нефти, считает кувейтский эксперт в нефтяной отрасли Камель аль-Харими.

"Это дополнительный мощный импульс для мировых рынков нефти, который позволит ещё больше стабилизировать цены, а также усилить координацию, что, в свою очередь, обернётся выгодой как для членов ОПЕК, так и для независимых производителей", — сказал эксперт в беседе с РИА Новости.

Он напомнил, что с прошлого года успешно действует соглашение о сокращении добычи нефти между странами ОПЕК во главе с Саудовской Аравией и Россией — крупнейшим независимым производителем "чёрного золота". "Это был начальный этап сотрудничества, визит короля Сальмана даст возможности развивать экономические отношения, реализовывать общие инвестиционные проекты", — считает эксперт.

"Саудовская Аравия придерживается новой стратегии (по отношению к России — ред.), речь идёт о новом этапе конструктивного сотрудничества по экономическим, политическим и даже военным вопросам", — сказал собеседник агентства.

При этом он подчеркнул, что после визита уже можно будет говорить о начале реализации намеченных ранее общих инвестиционных проектов.

По мнению генерального секретаря Египетского совета по международным делам Иззата Саада, визит короля Саудовской Аравии в Москву и его результаты свидетельствуют о прекращении монополии США на особые отношения со странами Персидского залива. "Идут экономические переговоры, переговоры по российскому оружию для Саудовской Аравии. Это хорошо, поскольку лишает США монополии в этом вопросе в Персидском заливе и ставит Эр-Рияд в число таких импортеров российского вооружения, как ОАЭ и другие государства", — сказал египетский дипломат.

По его мнению, руководство Саудовской Аравии осознало необходимость диверсифицировать источники вооружения и "не полагаться целиком на США, тем более, что последние четыре года показали, что на Америку полностью полагаться и нельзя". "Опыт вынудил королевство открывать для себя другие мировые силы во главе, конечно, с Россией", — сказал Саад. Он также отметил, что история показывает, что "Вашингтон не играет никакой действенной роли ни в Сирии, ни в Йемене".

Король Сальман бен Абдель Азиз Аль Сауд 4 октября прибыл в Москву с первым за всю историю российско-саудовских отношений визитом. 5 и 6 октября состоялись его переговоры в Кремле с президентом РФ Владимиром Путиным и с премьер-министром Дмитрием Медведевым. По итогам переговоров страны подписали 14 документов.

Нади Зуауи, Маргарита Кислова.

О возврате экипажей «ВИМ-АВИА», вынужденно оставшихся в Саудовской Аравии и Малайзии, в Россию.

Кризисная финансово-экономическая ситуация, сложившаяся в «ВИМ-АВИА», не позволила членам экипажей воздушных судов и инженерно-техническому персоналу авиакомпании, работавшему в Саудовской Аравии и Малайзии, своевременно вернуться домой. В настоящее время 24 человека проживает в отелях Медины и 16 - Куала-Лумпура.

«ВИМ-АВИА» не располагает средствами для оплаты проживания своих сотрудников в гостиницах, самолет авиаперевозчика стоит в аэропорту Медины.

Для возврата экипажей в Россию Росавиация дала указания ПАО «Аэрофлот» в счет дальнейших взаиморасчётов с отраслью обеспечить до конца текущей недели:

- оплату проживания сотрудников в отелях;

- трансфер из Медины и Куала-Лумпур в аэропорты Дубая (ОАЭ) и Сингапура;

- приобретение авиабилетов на свои рейсы из этих городов в Москву.

С учетом особенностей работы банков и государственных учреждений в Саудовской Аравии и Малайзии все экипажи «ВИМ-АВИА» смогут вернуться в ближайшие дни.

Компания, управляющая приложением райдшеринга Uber, ведет переговоры с должностными лицами о предоставлении новой бюджетной услуги такси в Дубае, о чем было объявлено в среду.

Маттар Аль Тайер, генеральный директор и председатель RTA, встретил в своем офисе Пьера-Димитрия Гора-Коти, вице-президента и генерального директора Uber в Европе и в регионе Ближнего Востока и Северной Африки.

Руководители Управления по дорогам и транспорту Дубая (RTA) и Uber обсудили «активизацию сотрудничества» и первоначальные результаты исследования по предоставлению новых продуктов в поддержку стратегии Dubai Vision 2021.

В начале этого года переговоры начались с обсуждения сервиса uberX, целью которого является предоставление пассажирам в Дубае доступа к недорогим поездкам.

В апреле сообщалось, что цена на uberX будут включать в себя базовый тариф в 5 дирхамов ($1,36) с дополнительными сборами в 1,37 дирхам ($0,37) за км или 0,4 дирхамов ($0,1) в минуту. Uber и его региональный конкурент Careem на сегодняшний день лишены возможности предлагать бюджетный сервис в Дубае, поскольку правила требуют, чтобы их тарифы были на 30% выше, чем у местных такси.

В январе RTA подписало соглашение с Uber об изучении разработки более доступных услуг такси и лимузинов в эмирате.

Самолет А380, осуществлявший рейс авиакомпании Emirates из Дубая, при посадке в Дюссельдорфе начало заносить.

На видео, зафиксировавшем инцидент, можно заметить, как по приземлении на взлетно-посадочную полосу самолет уводит сначала в одну сторону, а после в другую. Спустя несколько секунд пилоты смогли выровнять лайнер.

Сообщается, что причиной неудачной посадки стал ураган «Ксавье», который бушует в Европе с 5 октября. По некоторым данным, жертвами стихии за это время только в Германии стали 7 человек.

Посещение Burj Khalifa станет еще более впечатляющим с обновлением смотровой площадки At the Top.

Светящаяся модель 828-метровой башни стала одним из последних дополнением к одной из самых популярных достопримечательностей Дубая. Вместе с расширением площади в три раза от первоначального размера рецепции площадки на ней были проведены внешние усовершенствования, сообщил застройщик Emaar.

Модель Burj Khalifa скрыта от центральной зоны «волшебным стеклом» — передовым технологическим устройством, которое позволяет посетителям на улице получить некоторое представление о модели.

Разработана также гигантская видеостена, которая создает «имитацию движения» посетителей в трех разных темах: морская вода, пустынные скалы и мозаичные мотивы.

«Мы воспользовались последними достижениями в области цифровых технологий, чтобы каждый визит каждого посетителя запомнился им восхитительными сюрпризами. Просторная, эстетичная и улучшенная цифровая рецепция значительно повысит уровень сервиса для наших посетителей со всего мира», — сказал Ахмад Аль Фаласи, исполнительный директор по операциям в Emaar Properties.

Авиакомпания Emirates станет первым перевозчиком, который получит в свой авиапарк новый самолет 777X от Boeing, когда он будет запущен в 2020 году, подтвердил старший исполнительный директор Boeing, положив конец обсуждению того, кто из семи клиентов компании станет первопроходцем.

Emirates получит свой первый 777X в середине 2020 года, опередив ранее объявленного клиента — Lufthansa.

Марти Бентротт, вице-президент Boeing по продажам на Ближнем Востоке, в Турции, России и Центральной Азии, сказал, что «Emirates теперь фактически опережает свой первоначальный график».

«Когда мы запустили программу на Dubai Air Show в 2013 году, […] Emirates был ключевым основным заказчиком, и в то же время мы объявили других клиентов в составе стартовой группы», — сказал он в интервью Gulf News в интервью в Сиэтле в преддверии Dubai Air Show этого года, мероприятии, которое состоится в ноябре.

Заказ авиакомпании из ОАЭ на 150 самолетов Boeing 777X в размере $76 млрд был самым крупным по стоимости в истории коммерческой авиации США. Он включает в себя 35 Boeing 777-8X и 115 Boeing 777-9X, плюс 50 прав на покупку.

По словам Бентротта, 350 - 425-местный самолет в конечном итоге заменит существующий авиапарк Emirates, состоящий из Boeing 777.

Пожилые граждане ОАЭ смогут бесплатно пользоваться парковками в эмирате Аджман в течение года. Инициатива приурочена к Международному дню пожилых людей, назначенному Организацией Объединенных Наций.

Муниципалитет Аджмана объявил, что по указанию председателя муниципалитета и отдела планирования шейха Рашида бин Хумайда Аль Нуайми пожилым эмиратцам в возрасте старше 60 лет будут предоставлены бесплатные парковочные карты. Для их получения требуется предъявить Emirates ID, документы на автомобиль и водительские права.

Разрешение на бесплатную парковку действует с 1 октября по 30 сентября 2018 года. Муниципалитет заявил, что инициатива выступает способом поблагодарить пожилых людей за их вклад в первые годы становления страны.

Место проведения Dubai Expo 2020 будет пешеходной зоной, сообщил старший вице-президент по недвижимости Ахмед Аль Хатиб.

«Доступность места проведения выставки — это не роскошь, а необходимость. Мы проводим планирование на основании этого. Мы изменяли и усовершенствовали генеральный план 24 раза», — сказал Ахмед Аль Хатиб.

По территории основной части площадки смогут передвигаться только велосипеды и автономные транспортные средства. Аль Хатиб анонсировал также около 10 км велосипедных дорожек.

Команда выставки специально посетила мировую ярмарку в Милане в прошлом году, чтобы изучить ее опыт и применить его к планированию передвижения посетителей по площадке.

Общедоступность является ключевым аспектом грядущей выставки, сказал Аль Хатиб, поэтому так важно обеспечить мобильность для всех гостей Expo 2020.

В настоящее время в районе Dubai South, где и будет развернута площадка, ведутся инфраструктурные работы. Здесь будут возведены огромные купола, фонтаны и парки с тремя центральными павильонами, посвященными темам устойчивости, возможностей и мобильности.

Возобновляемой энергии также отводится важная роль на выставке. Планируется строительство павильонов, оснащенных солнечными панелями, а расходуемая вода будет использоваться повторно для орошения.

Продолжается также расширение линии метро Дубая для соединения района с Jebel Ali — Lehbab Road, а также строительство трех электростанций.

Россия намерена принять участие в строительстве железнодорожной сети, соединяющей Саудовскую Аравию, Бахрейн, Кувейт, Оман, Катар и ОАЭ, сообщили Gudok.ru в Минпромторге РФ.

«Речь идет о проекте стран ССАГПЗ, в соответствии с которым предполагается соединить Саудовскую Аравию, Бахрейн, Кувейт, Оман, Катар и ОАЭ в единую железнодорожную сеть. Российское участие в проектах строительства железнодорожной инфраструктуры могло бы носить многоплановый характер, в частности, в них могли бы быть задействованы компетенции российских флагманов железнодорожного строительства», — говорится в сообщении.

«Также у нас имеются компетенции по производству железнодорожного подвижного состава», — добавили в ведомстве. Такие крупные производители, как «Уралвагонзавод», Группа компаний «Синара — Транспортные машины» и ПАО «Объединенная вагоностроительная компания», ЗАО «Трансмашхолдинг» выражают высокую заинтересованность в сотрудничестве в этом направлении.

Данные вопросы планируется обсудить в рамках Межправкомиссии (МПК) в ноябре 2017 года, а также в ходе бизнес-миссии, которую возглавит заместитель министра промышленности и торговли РФ Василий Осьмаков.

Накануне ТАСС со ссылкой на заявление министра энергетики, промышленности и минеральных ресурсов Саудовской Аравии Халид аль-Фалиха сообщал, что Россия и Саудовская Аравия договорились о сотрудничестве в железнодорожной сфере. Данное заявление министр сделал, выступая на российско-саудовском инвестиционном форуме.

Анна Булаева

Германия является основным пунктом назначения экспорта фисташек из Ирана

Германия была основным пунктом назначения экспорта фисташек из Ирана, так как она импортировала из Ирана 3,063 тонны фисташек на сумму 40 миллионов долларов США за первые пять месяцев текущего 1396 финансового года (начался 21 марта 2017).

Более 61 % экспортированных из Ирана фисташек было отправлено в Германию, Ирак, Казахстан, ОАЭ, Индию, Испанию и Россию, сообщает агентство Trend News.

Однако официальная статистика Таможенной администрации Исламской Республики Иран показывает, что стоимость экспорта иранских фисташек уменьшилась на 40 % и составила 198 млн. долларов США, и объем экспорта также сократился на 45 %, достигнув 19 000 тонн, в течение пяти месяцев по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Иран экспортировал фисташки в 59 стран, включая Югославию, Иорданию, Армению, Аргентину, Узбекистан, Австралию, Словакию, ЮАР, Афганистан, Албанию, Великобританию, Украину, США, Италию, Бахрейн, Бразилию, Таджикистан, Таиланд, Тайвань, Турцию, Туркменистан, Тунис, Ливию, Южную Корею, Молдову, Китай, Румынию, Японию, Сингапур, Швецию, Швейцарию, Сербию, Оман, Францию, Кыргызстан, Катар, Канаду, Кувейт, Ливан, Польшу, Литву, Малайзию, Египет, Вьетнам, Нидерланды и Гонконг.

ISNA процитировала Махмуда Абтахи, председателя совета директоров Иранской ассоциации фисташников, что объем производства фисташки в Иране в последнем финансовом году сократился вдвое до 180 000 тонн, что является основной причиной снижения экспорта в этом году.

Глава Иранской ассоциации фисташников, Мохсен Джалалпур, каждый год отмечает, что из фисташковых садов Ирана от 8 000 до 12 000 гектаров выходят из производственного цикла из-за нехватки воды и солености почвы.

"Земли, на которых культивируются фисташки в Иране в настоящее время составляют около 350 000 гектаров, в то время как в течение 2000-х годов эта цифра составляла более 400 000 гектаров", - сказал он Eranico.

Провинция Керман, на юго-востоке Ирана, является крупнейшим производителем фисташек в стране. Эта провинция когда-то составляла 70 % производства фисташек в Иране, но теперь она производит только 30 % от всех фисташек, выращенных в стране, из-за сильного водного кризиса.

"Фисташки в настоящее время выращиваются в 19 провинциях по всей стране, все из которых более или менее сталкиваются с теми же проблемами", - сказал он.

Как Джалалпур, так и Абтахи оценивают производство фисташек в этом году примерно на уровне 230 000 тонн, из которых, согласно ожиданиям Джалалпура, около 150 000 тонн на сумму 1,5 миллиарда долларов будут экспортированы, показав рост по весу и стоимости на 11 % и 25 %, соответственно, по сравнению с прошлым годом, когда было экспортировано около 135 000 тонн стоимостью 1,2 млрд. долларов США.

По словам Джалалпура, бывшего председателя Торгово-промышленной палаты Ирана, промышленности, шахт и сельского хозяйства, Иран является вторым по величине производителем фисташки после США и главным экспортером товара.

Заместитель министра промышленности, горнодобывающей промышленности и торговли Мойтаба Хосроттай сказал, что Иран поставляет более 50% мирового рынка фисташек.

Тысячи школ, больниц и отелей в Дубае будут модернизированы в течение следующих трех лет, чтобы облегчить доступ к старым зданиям для людей с ограниченными возможностями.

Аналогичная работа ведется по всей стране. Власти на федеральном уровне стимулируют сотрудничество государственного и частного секторов для реализации программы.

Этот шаг является частью более широкого стремления к созданию доступной среды для людей с особыми потребностями.

Салем Аль Шафей, директор по политике и программам в Генеральном секретариате Исполнительного Совета Дубая, сказал, что число объектов, подлежащих модернизации, исчисляется тысячами с учетом школ, медицинских учреждений, мечетей, парков и прочих зданий.

«Только сектор туризма насчитывает около 680 отелей», — сказал он, заметив, что модернизация коснется объектов в 10 ключевых секторах, в том числе образования, здравоохранения и туризма.

Застройщики не смогут получать разрешения на строительство новых зданий без соблюдения правил по обеспечению доступности.

На церемонии запуска программы “Making Dubai Disability Friendly” («Делая Дубай удобным для инвалидов»), организованной Emirates NBD, Аль Шафей заявил, что уже есть команда, работающая над исполнением основных задач, которые распространяются на более чем 100 км улиц и дорожных сетей. Срок реализации — 2020 год.

Определение целей на следующие три года важно из-за проведения выставки Expo 2020 в Дубае, в ходе которой ожидается прибытие 25 млн человек в течение шести месяцев с октября 2020 года.

«Команда проводит проверки каждого здания в 10 категориях», — рассказал он, — «Даже если мы не достигнем 100-процентной реализации стратегии, 80 или 90 процентов на пути к нашей цели повлекут за собой заметное улучшение жизни людей».

Национальный авиаперевозчик ОАЭ Etihad Airways четвертый год подряд был удостоен звания «Авиакомпании года» в Великобритании в рамках церемонии награждения Travel Trade Gazette в театре Лицеум в Лондоне.

Мухаммед Аль Булуки, исполнительный вице-президент Etihad Airways, сказал: «Премия «Авиакомпания года » четвертый раз подряд — это настоящая честь для авиакомпании, и мы очень гордимся, особенно в свете того, что он [выбор] основан на отзывах ведущих туристических агентов Великобритании».

«Эта награда отражает неизменную приверженность и огромную напряженную работу со стороны всех сотрудников Etihad Airways, чтобы гарантировать высокий уровень для международной авиации год за годом».

Выбор победителей в Travel Trade Gazette Travel Awards проходит в два этапа с формированием шортлиста на основе голосования турагентов. Затем компании, прошедшие предварительный отбор, заполняют документ для представления, в котором излагаются достижения и результаты работы за последние 12 месяцев, которые впоследствии оценивается группой экспертов отрасли и ведущими туристическими агентствами.

Авиакомпания Etihad Airways была выбрана любимым авиаперевозчиком британских туристических агентств, а после удостоилась баллов от судей за внушительные коммерческие показатели.

Пиппа Джекс, редактор в Travel Trade Gazette, сказала: «TTG Travel Awards заслужили репутацию самых трудно добываемых наград, поэтому любая компания, которая забирает домой трофей в этом году, может быть уверена, что она действительно лучшая в своем классе».

«Победителями этого года являются те компании, которые сделали для разработки своего продукта, для развития своего бизнеса и для поддержки своих партнеров-туристических агентств больше, чем кто-либо в их секторе», — добавила она.

«Мы передаем наши огромные поздравления Etihad Airways, которые за последние 12 месяцев впечатлили наших судей своими звездными показателями», — заявила Пиппа Джекс.

TTG была создана в 1953 году и стала первой в мире еженедельной туристической газетой.

Эмират Рас-Аль-Хайма, ОАЭ, предлагает оплатить дорожный штраф как можно раньше и получить за это 50-процентную скидку.

Инициатива, получившая от полиции эмирата название "Radar", позволяет водителям сэкономить на оплате штрафа за нарушение, зафиксированное радаром. Для этого требуется оплатить его в течение 50 дней с момента нарушения, сообщает официальный источник.

Оплата на 51-й день, впрочем, позволит также воспользоваться скидкой в 30%. Эта льгота действует с 51-го по 80-й день с момента нарушения.

«Этот шаг заставит водителей быть более внимательными и соблюдать правила дорожного движения», — говорится в официальном заявлении.

Все штрафы, выписанные в результате других нарушений правил дорожного движения, не связанные с радарами, в частности те, что создают риск для жизни участников дорожного движения или влекут за собой изъятие транспортных средств, исключаются из данной программы.

Скидка не распространяется на вождение со скоростью более 160 км / ч, проезд на красный сигнал светофора, участие в гонках, тонировку автомобильных окон и другие правонарушения.

В рейтинге миллиардеров этого года, выпущенном Forbes, вошли пять жителей ОАЭ. Общий объем их личных состояний увеличился до $27,3 млрд с $18,4 млрд годом ранее по состоянию на март. К 3 октября этот показатель достиг $29,16 млрд , согласно Forbes.

Самым богатым эмиратцем признан Маджид Аль Футтэйм. Он занял 125-ю строчку в рейтинге. Аль Футтэйм владеет холдингом в Дубае, который управляет торговыми центрами, а также другими торговыми и развлекательными заведениями. Стоимость его активов в марте оценивалась в $10,6 млрд по сравнению с $5 млрд в 2016 году.

На втором месте среди богатейших жителей ОАЭ оказался Абдулла бен Ахмад Аль Гурайр. За полгода с момента выпуска рейтинга ему удалось увеличить свое состояние с $6,8 млрд до $7 млрд, а с 2016 года — с $4,9 млрд. Он находится на 202-м месте в рейтинге.

Третьим Forbes упоминает Абдуллу Аль Футтэйма, владельца Al Futtaim Group, огромного конгломерата. За год ему удалось вырастить свой капитал на миллиард долларов, что позволило занять 427-ю строчку в рейтинге.

Хусейн Саджвани занимает 501-е место с состоянием, возросшим более чем на миллиард долларов за полгода с марта ($4,8 млрд). Он является основателем застройщика Damac Properties, который имел тесные коммерческие связи с Дональдом Трампом, прежде чем тот стал президентом Соединенных Штатов.

Саиф Аль Гурайр также вошел в число 1000 миллиардеров планеты, попав на 973-е место с состоянием в $2,1 млрд в марте 2017 года. Аль Гурайр является бывшим председателем семейной холдинговой компании Al Ghurair Group.

The Reputation Institute выпустил свой ежегодный рейтинг City RepTrack, в котором фигурируют самые уважаемые города в мире. Список составляется на основе международного опроса.

Дубай занял 36-е место в общем рейтинге и стал единственным городом-представителем Совета сотрудничества стран Персидского залива в топ-40. Он также является самым уважаемым городом в регионе.

Сидней занял первое место как город с лучшей репутацией в мире. За ним следуют Копенгаген и Вена.

Самыми авторитетными городами США были признаны Сан-Франциско (22-е место), Нью-Йорк (23-е место) и Сиэтл (27- место).

Между тем, Мехико, Москва и Каир попали на последние строчки в списке исследуемых городов.

«Города, которые успешно управляют своей репутацией и улучшают свои показатели, получают сильную поддержку со стороны заинтересованных сторон», — сказал Николя Жорж Трад, исполнительный партнер Reputation Institute.

«Это важный вопрос для местных политиков, обеспокоенных туризмом, миграцией и инвестициями, поскольку существует прямая связь между репутацией города и желанием людей посещать, работать и жить в нем», — добавил он.

Дубай, ОАЭ. Новый дубайский район Dubai South готов к приему первых собственников и арендаторов – до конца текущего года в эксплуатацию будет сдано 800 жилых помещений первой очереди проекта, которую возводят частные застройщики.

Общая площадь района Dubai South – 145 кв. км, из которых 65% приходится на аэрополис Аль Мактум. Проект The Pulse, который возводит сам мастер-девелопер, будет введен в строй в середине 2019 года. В настоящее время 90% помещений уже продано. Начальная стоимость квартир-студий составляла 280 тысяч дирхамов (US$ 76 тысяч).

За последний год в жилом кластере Residential City было зафиксировано рекордное для Дубая число транзакций с недвижимостью. 200 участков застраивают частные девелоперы, и некоторые из них уже вышли на финишную прямую – скоро начнется заселение новых зданий. Во второй очереди строительства квартала предусмотрено возведение школы и больницы.

Великобритания является крупнейшим прямым иностранным инвестором в экономику ОАЭ, и 6 тыс британских компаний осуществляют свою деятельность в различных секторах страны, по словам Филипа Пархама, посла Соединенного Королевства.

Он также отметил, что более 120 тыс британцев живут и работают в ОАЭ, а также около миллиона британских туристов посещают страну ежегодно.

Посол также отметил инвестиции ОАЭ в экономику Великобритании, особенно в области ветроэнергетики.

Интервью Пархама государственному информационному агентству WAM было приурочено к приему в британском посольстве в ОАЭ в честь прибытия принца Эндрю, герцога Йоркского, в Абу-Даби в рамках инициативы Pitch @ Palace UAE. Программа побуждает молодых предпринимателей разрабатывать свои бизнес-проекты и представлять инновационные идеи.

Пархам сказал, что визит принца Эндрю в ОАЭ является подтверждением «выдающихся политических, экономических и социальных отношений между двумя странами».

Банк "ФК Открытие" 5 октября увеличил долю в банке ВТБ до 5.45% с 4.45%. Об этом говорится в сообщении банка "Открытие".

В августе 2017 года ЦБ РФ объявил о санации банка "Открытие" и назначил в нём временную администрацию. Это крупнейший в истории российской банковской системы случай санации и первый проект Фонда консолидации банковского сектора, созданного как раз для того, чтобы ЦБ мог проводить санации самостоятельно без участия инвесторов и Агентства по страхованию вкладов.

Банк "Открытие" - универсальный коммерческий банк. Работает на финансовом рынке с 1992 года. Банк "Открытие" был сформирован в результате интеграции более чем 10 банков различного масштаба, в том числе таких крупных федеральных как Номос-Банк, Ханты-Мансийский банк и банк "Петрокоммерц".

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих во всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Основным акционером является Российская Федерация, которой в лице Росимущества и Министерства финансов принадлежит 60.9348% голосующих акций, или 45.01% (с учётом ГК "Агентство по страхованию вкладов" - 92.23%) от уставного капитала банка.

Чистая прибыль ВТБ по МСФО в январе-июле 2017 года выросла в 3.8 раза до 67.7 млрд руб. В июле чистая прибыль составила 9.8 млрд руб., увеличившись в 4 раза в годовом исчислении. Чистые процентные доходы составили 39.8 млрд руб. в июле и 266.9 млрд руб. за 7 месяцев, увеличившись на 12.4% и на 10.1% соответственно по сравнению с аналогичными периодами прошлого года. Чистые комиссионные доходы достигли 7.8 млрд руб. в июле и 50.9 млрд руб. за 7 месяцев, увеличившись на 8.3% и на 16.2%.

Сергей Данкверт провел семинар с сельхозтоваропроизводителями и отраслевыми союзами на тему экспорта российской продукции.

Семинар, организатором которого выступил Россельхознадзор, состоялся в рамках проведения 19-й Российской агропромышленной выставки «Золотая осень – 2017».

Руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт в своем выступлении сделал основной акцент на необходимости нормативного и законодательного регулирования всех процедур, относящихся к обеспечению экспортных поставок сельскохозяйственной продукции на международный рынок. Без этого, по словам главы Службы, сделать процедуры максимально безболезненными практически невозможно.

В ходе мероприятия отмечено, что сегодня все хотят экспортировать, но никто не понимает или делает вид, что не понимает необходимости строгого контроля за производством продукции. В этом ключе в качестве слабого звена отмечены субъектовые ветеринарные службы, за работой которых полностью отсутствует федеральный контроль. Именно это, по мнению участников семинара, способствует распространению заболеваний животных и птиц на территории страны. Отсутствие грамотно выстроенной системы контроля за производителями продукции приводит к наличию в ней превышенных количеств опасных веществ, антибиотиков, фальсификата. Все это существенно влияет на конкурентную среду и делает невыгодной работу добропорядочного бизнеса. Более того, из-за отсутствия понятного формата контроля многие страны просто не могут принимать «на веру» российскую продукцию, и зачастую именно это становится ключевым аргументом при отказе в предоставлении права экспортных поставок из России в иностранные государства.

Сергей Данкверт обратил внимание участников семинара на проблемы, связанные с экспортом зерна и продуктов его переработки. По мнению главы Службы, умышленное занижение качества этой продукции приводит к снижению стоимости. Это «бьет по карману» производителей, а также наносит урон бюджету страны.

Отмечено, что Россельхознадзор считает целесообразным проводить более плотную политику в части поддержки производства в России таких видов зерновой продукции, которые с удовольствием приобретаются за рубежом. В связи с этим особый акцент сделан на целесообразности увеличения производства кукурузы.

Более детальная информация о работе Россельхознадзора в части открытия международных рынков для отечественной продукции была представлена в презентации начальника Управления ветеринарного надзора при экспортно-импортных операциях на транспорте и международного сотрудничества Россельхознадзора Артема Даушева. В частности, отмечено, что благодаря работе Россельхознадзора на сегодняшний день Россия имеет право поставок животноводческой продукции в 50 стран мира. Еще по 45 странам ведется работа как в части получения таковой возможности, так и в части видового расширения продукции, предполагаемой к экспорту из России.

Отмечено, что только в этом году Россельхознадзором организовано 14 визитов экспертов из зарубежных стран с целью ознакомления с существующими условиями производства продукции в России.

С 2009 года по сегодняшний день согласовано 117 ветеринарных сертификатов с 27 странами. В том числе в 2017 году 26 сертификатов с 12 странами (Азербайджан, Бахрейн, Бразилия, Вьетнам, Гонконг, Египет, Катар, Республика Корея, Ливан, ОАЭ, Сербия, Япония).

Артем Даушев также подробно остановился на процедуре получения российскими предприятиями права поставок своей продукции на международный рынок.

Участниками семинара были заданы острые вопросы, относящиеся к техническим аспектам осуществления как вывоза продукции с территории России, так и ее ввоза.

Принято решение о создании на сайте Россельхознадзора отдельного раздела, в котором будет размещена вся необходимая информация, относящаяся к экспорту сельскохозяйственной продукции на международный рынок.