Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Его Высочество шейх Мухаммед бен Заед Аль Нахайян, президент Объединенных Арабских Эмиратов, наградил восемь человек за их заметный вклад в развитие ОАЭ на церемонии Abu Dhabi Awards.

Во время мероприятия были отмечены люди, чей вклад оказал положительное влияние на ОАЭ в таких областях, как образование, устойчивое развитие, медицина, гуманитарная помощь, информирование общественности и расширение прав и возможностей людей с особыми потребностями.

Президент поздравил всех награжденных, отметив их вдохновляющие усилия и значительный вклад в служение обществу.

В число лауреатов вошли: Амна Халифа Аль Кемзи, пионер в области органического сельского хозяйства, которая посвятила себя пропаганде экологической устойчивости;

Доктор Ахмед Осман Шатила, консультант-невролог, управляющий клиникой лечения рассеянного склероза, постоянно отдающий свои знания и опыт на благо общества ОАЭ;

Имен Сфакси, которая отважно использовала свой опыт оказания первой помощи, чтобы помочь пострадавшим во время пожара, произошедшего в жилом доме в Абу-Даби в 2022 году;

Салаама Саиф Аль Тенеидж, которая в свои 16 лет играет активную роль в повышении осведомленности о различных важных для детей темах, включая предотвращение буллинга и безопасность в Интернете;

Клайтем Обейд Аль Матруши, новатор в области прав человека, работающая над расширением прав и возможностей людей с особыми потребностями;

Мезна Матар Аль Мансури, внесшая значительный вклад в развитие детей, и оказавшая помощь нескольким поколениям. Ее называют добродетельным педагогом, заботливой и вдохновляющей матерью, и она неустанно работает над тем, чтобы привить детям и молодежи основы гражданской ответственности и ценности терпимости и добра;

Саид Насиб Аль Мансури, ставший примером для подражания благодаря своей щедрости, благотворительной деятельности и образцовой гражданской позиции. Одним из самых заметных его вкладов стала неизменная поддержка образования в регионе Аль-Ватба на протяжении более 30 лет;

Джон Секстон, известный своей преданностью делу образования, прежде всего благодаря своей ключевой роли в основании Нью-Йоркского университета в Абу-Даби. Благодаря своей неизменной поддержке студентов, Секстон оказал положительное влияние на жизнь многих людей в ОАЭ и во всем мире.

Ситуация с подтоплением в Шардже усугубилась попаданием в паводковую воду сточных вод. Как уточняется, многие районы эмирата остаются затопленными, добраться на них можно только на лодках.

Из-за стоячей воды жители, оказавшиеся в ловушке в своих квартирах, все чаще жалуются на проблемы со здоровьем, а из стоячей воды исходит неприятный запах.

Власти предпринимают усилия по откачке паводковых вод, образовавшихся после ливней 16 апреля, однако эти работы из-за их огромного объема продвигаются медленно.

Жители, в то же самое время, продолжают развоз еды, воды и лекарств всем нуждающимся на каяках, плотах и надувных лодках. Жители района Абу Шагара бьют тревогу, поскольку стоячие воды выглядят опасно загрязненными. Вода приобрела зеленый цвет и неприятный запах.

Муниципалитет Шарджи объявил режим ЧС и направил на решение проблем 65 групп общественных работников и задействует все ресурсы для обеспечения безопасности жителей и минимизации ущерба.

В числе оказываемой помощи – удаление паводковых вод и утонувших в них автомобилей, оказание помощи жителям и семьям, оказавшимся в затруднительном положении.

Больницы и клиники Шарджи предоставляют нуждающимся жителям эмирата ряд бесплатных медицинских услуг. Такое заявление было сделано в ответ на рост числа случаев заболевания взрослых и детей, в числе симптомов – рвота и диарея.

Причиной заболевания могла стать стоячая вода, в которую попали канализационные стоки. Группа RainSupport в WhatsApp завалена просьбами о помощи, в первую очередь, жители жалуются на расстройство кишечника.

Вода с характерным запахом скопилась не только на улицах – она также идет и из-под кранов. Медицинская сеть Aster DM Healthcare опубликовала список врачей-волонтеров, готовых оказать помощь пациентам. Люди, заблокированные в своих домах в подтопленных районах, могут воспользоваться услугами телемедицины.

Медицинские работники ранее предупредили население о рисках, связанных с паводковыми водами. В частности, жителям, в первую очередь, детям не следует заниматься спортом или развлекаться в стоячей воде, поскольку она может содержать множество опасных веществ, микробов и отходов.

Также в воде могут находиться погибшие бездомные животные, грызуны и змеи. Все это может вызвать инфекции, кожную сыпь, желудочно-кишечные заболевания, столбняк и т. д. Также существуют риски заражения лептоспирозом и мелиоидозом.

Врачи предупреждают, что стоячая вода становится рассадником различных болезнетворных микроорганизмов, которые могут также провоцировать развитие таких заболеваний, как холера, брюшной тиф и гепатит А.

Также медицинские работники предупреждают о рисках трансмиссивных заболеваний, которые распространяют размножающиеся в водоемах комары. В их числе – лихорадка денге и малярия, которые в регионе Персидского залива, однако, встречаются крайне редко.

Споры плесени и сырость, распространяющиеся в стоячей воде, могут вызвать обострение респираторных заболеваний, таких как астма, аллергия, привести к респираторным инфекциям. Также может пострадать психика – на фоне пережитого стресса и беспокойства об утрате имущества.

Лучший способ защитить себя – держаться подальше от паводковых вод. Если существует необходимость преодолеть зону подтопления, необходимо надеть резиновые сапоги, резиновые перчатки и защитные очки. После контакта с водой следует вымыться с мылом или воспользоваться дезинфицирующими средствами.

Также следует обработать все игрушки, которые плавали в стоячей воде. Подходить к автомобилям, возле которых было разлито топливо, следует в резиновых сапогах и перчатках. При контакте с химикатами следует тщательно вымыть руки и глаза. При необходимости нужно обратиться за медицинской помощью.

ОАЭ > Медицина. Экология > russianemirates.com, 22 апреля 2024 > № 4648715

Иракский порт Аль-Фау

Ближний Восток построит конкурента Суэцкому каналу совместными усилиями

Катар, Эмираты и Турция готовы строить иракский транспортный коридор «Путь развития»

Ирак подписал с Катаром, ОАЭ и Турцией меморандум о совместной строительстве новой иракской транспортно-логистической системы «Путь развития», которая может составить конкуренцию Суэцкому каналу.

Почти год назад правительство Ирака объявило о планах по строительству проекта «Путь развития» на $17 млрд, который позволит существенно облегчить торговлю между Европой и Азией. Проект предполагает, что иракский порт Фао (Фау) свяжет главные транспортные магистрали, будет построено и усовершенствована 1,2 тыс. километров железнодорожных путей, которые будут связаны с автострадами, соединяющие страну с соседями.

Основное финансирование проекта, который может быть построен к новому десятилетию, Иран рассчитывает получить от арабских монархий. Эксперты считают, что «Путь развития» может стать достойным соперником Суэцкого канала, через который сейчас является главной транспортной артерией между Азией и Европой.

Азии потребовалась российская Urals

Сернистая нефть, в том числе из России, набирает популярность на азиатском рынке, что является редким отклонением от привычной модели.

Сокращение поставок ОПЕК+ ограничило потоки более сернистой нефти, в то время как американские производители наращивают экспорт более легких сортов. По оценкам Vortexa, ежедневные поставки средне- и высокосернистой нефти в Азию сократились на 920 тыс. баррелей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, пишет Bloomberg.

Тем временем, согласно данным агентства, со стороны спроса прибыль от высокосернистого мазута, который больше производится из среднесернистых сортов, выросла, в то время как прибыль от ДТ в Азии упала.

«Поставки средне- и высокосернистой нефти сокращаются, и это привело к росту цен на эту нефть. Средние дистилляты — в основном дизельное — оказались под давлением из-за обильных поставок в результате работы НПЗ в последние месяцы, которая превысила спрос», — сказала Серена Хуанг из Vortexa.

По мнению трейдеров, сработали и другие факторы. Мировой рынок испытывает потребность в выпуске мазута, который производится из более тяжелых сортов. Это обусловлено сезонным спросом, при этом Ближний Восток потребляет больше энергии для производства электроэнергии в летние месяцы.

Кроме того, Абу-Даби поставляет больше более легкой нефти, одновременно ограничивая потоки тяжелых сортов, которые идут для на НПЗ страны.Прекращение экспорта некоторых видов нефти Мексикой также привело к сокращению потоков высокосернистой тяжелой нефти. То же будет и с потоками нефти из Венесуэлы после того, как на той неделе Штаты сняли послабление санкций против венесуэльского нефтегаза.

Космическое агентство США (NASA) опубликовало фотографии затопленных территорий Объединенных Арабских Эмиратов, сделанные с орбиты Земли после обрушившихся на страну проливных дождей.

В агентстве сообщили, что «медленно двигавшаяся штормовая система» обрушилась на государства Персидского залива многолетней нормой осадкой, что было заметно из космоса. Снимки выполнил спутник Landsat 9, который первым пролетел над регионом после стихийного бедствия.

Затоплению, как видно на снимках, подвергся район Джебель Али, однако озера образовались по всей стране. Спутник Landsat 9 контролирует управление земельными ресурсами, необходимыми для поддержания человеческой жизни.

На фотографиях видно, что некоторые районы Абу-Даби также были затоплены. Подтопления можно было наблюдать вдоль главной магистрали Дубая – шоссе шейха Заеда, в районах Халифа Сити и Заед Сити.

Между тем, на следующей неделе на территории Объединенных Арабских Эмиратов снова ожидаются дожди, в ряде регионов они будут сильными. Такое заявление ранее выпустил Национальный центр метеорологии ОАЭ (NCM).

По прогнозам синоптиков, население ждет как минимум переменная облачность, осадки могут быть небольшими или умеренными, местами до сильных, в прибрежных районах будет наблюдаться понижение температуры воздуха. 23 апреля также ожидается усиление ветра, порывы которого в некоторых местах будут достигать 40 км/час, сообщили метеорологи.

Более шести тысяч жителей Объединенных Арабских Эмиратов объединились в рамках волонтерского движения, чтобы оказывать помощь пострадавшим от наводнения.

Для этих целей они создали как минимум шесть групп в мессенджере WhatsApp под названием Rain Support. Помощь уже была оказана сотням людей, в первую очередь тем, кто застрял в высотных зданиях и в подтопленных районах без доступа к электричеству, продуктам питания, в том числе детского, и питьевой воде.

Волонтеры развозят еду, лекарства и предметы первой необходимости, в том числе на каяках. Также неравнодушные люди запустили веб-сайт Rainsupportuae.com, на котором могут регистрироваться как нуждающиеся, так и те, кто готов предложить помощь.

Веб-ресурсы значительно облегчили координацию оказания помощи. Волонтеры не принимают пожертвования наличными, однако жители ОАЭ могут отправить нуждающимся консервы, фрукты, молоко, хлеб и воду. При этом добровольцы заберут посылки самостоятельно.

Волонтеры также распределили усилия: одни доставляют продукты и воду, другие помогают владельцам найти утопленные автомобили и номера от них, третьи – помогают очистить от паводковых вод мечети и жилые дома. К инициативе присоединилась группа «Марказ Дубай», которая также мобилизовала сотни добровольцев.

После аномальных дождей, обрушившихся на Объединенные Арабские Эмираты, автомобилисты в Дубае и Шардже столкнулись с новой проблемой – взлетевшими ценами на услуги эвакуации транспортных средств, оставшихся в затопленных районах.

Некоторые жители жалуются, что рост цен превышает 200%, таким образом, пострадавших автомобилистов ждут дополнительные расходы. Если в обычные дни стоимость буксировки автомобилей начинается от 100 дирхамов, то сегодня водители эвакуаторов могут попросить 500-600 дирхамов за один рейс.

Автомобильные эксперты подтверждают, что после дождя резко вырос спрос на эвакуацию транспортных средств и, соответственно, взлетели и цены на услуги буксировки. Сами компании, владеющие эвакуаторами, сообщают, что рост цен вызван в том числе рисками для их автомобилей.

Так, при извлечении транспортных средств из воды и грузовики могут получить повреждения. Они сталкиваются с поломками двигателя и коробки передач, стоимость ремонта которых начинается от 5 тысяч дирхамов. Кроме того, компании вынуждены были мобилизовать дополнительные ресурсы, чтобы оперативно помогать жителям в этот сложный период.

Дубайская полиция ранее призвала владельцев транспортных средств, припаркованных ненадлежащим образом или брошенным во время сильного дождя, забрать их или эвакуировать в безопасное место.

Как уточнили стражи порядка, это необходимо для обеспечения бесперебойного движения автотранспорта и повышения безопасности дорожного движения.

Все коммунальные службы работают круглосуточно, чтобы расчистить улицы и кварталы и устранить последствия наводнения, вызванного сильным ливнем, обрушившимся на ОАЭ 16 апреля.

Его Высочество шейх Хамдан бен Мухаммед Аль Мактум, наследный принц и председатель Исполнительного совета Дубая, одобрил план восстановления эмирата после ливней, обрушившихся на регион 16 апреля и вызвавших масштабные наводнения.

Власти Дубая предложат пострадавшему населению (в зависимости от потребностей) альтернативное жилье, услуги по десинсекции, а также продовольственную помощь, услуги по охране помещений и их осушению и уборке для приведения в надлежащее состояние.

Шейх Хамдан отметил, что эмират всегда готов эффективно реагировать на любые вызовы. Наследный принц Дубая поручил создать комитет для срочного рассмотрения всех запросов граждан ОАЭ, пострадавших от проливных дождей.

Первоочередное внимание будет уделено ремонту и восстановлению пострадавших домов. Шейх Хамдан поручил Земельному департаменту и Агентству по регулированию рынка недвижимости (RERA) координировать свои действия с застройщиками.

В рамках принимаемых мер будет проведена оценка ущерба и потенциальных рисков для объектов недвижимости. Наследный принц поручил Управлению общественного развития активировать платформу Jood для сбора пожертвований от частного сектора в целях оказания гуманитарной помощи пострадавшим от стихии.

Накануне шейх Хамдан бен Мухаммед поручил главам правительственных учреждений Дубая разработать комплексный план экстренного реагирования на внезапные стихийные бедствия.

Данный план должен повысить степень готовности Дубая к оперативному реагированию на природные катаклизмы. На встрече с членами правительства эмирата шейх Хамдан бен Мухаммед отметил, что городу удалось быстро вернуться к нормальной жизни после удара стихии 16 апреля.

По его словам, проблемы, с которыми Дубай столкнулся в последние дни, дают эмирату возможность усовершенствовать системы реагирования на чрезвычайные ситуации и создать новый механизм для управления различными сценариями.

Наследный принц Дубая отметил, что он внимательно следит за ситуацией вместе с государственными органами и занят решением проблем, с которыми столкнулись группы экстренного реагирования после аномальных ливней и наводнения. По его словам, безопасность граждан, жителей и туристов остается главным приоритетом правительства.

Сотрудники воздушных, наземных и морских портов Дубая смогли оказать помощь 400 тысячам пассажиров и сохранить бесперебойный пассажиропоток в экстремальных погодных условиях, сообщил генеральный директор Главного управления по делам резидентов и иностранцев (GDRFA) Мухаммед Аль Марри.

По его словам, организованность и профессионализм сотрудников свели к минимуму неудобства для путешественников 15, 16 и 17 апреля. Команды быстро реагировали на чрезвычайные ситуации, что положительно сказалось на имидже воздушных, наземных и морских портов Дубая.

Мухаммед Аль Марри выразил признательность и благодарность за приложенные усилия. По его словам, GDRFA работает с руководством аэропортов и всеми партнерами над повышением безопасности путешественников. По его словам, задержка и отмена рейсов были мерами, направленными на обеспечение безопасности пассажиров.

Как известно, Международный аэропорт Дубая 19 апреля ограничил число прибывающих рейсов с 12:00 по местному времени на 48 часов. Решение было принято в целях скорейшей нормализации работы воздушной гавани.

Еще 18 апреля операционный директор аэропорта Маджед Аль Джокер сообщил, что воздушная гавань вернется к штатной работе в течение 24 часов. Терминал 1 и Терминал 3 в настоящее время обслуживают рейсы, отложенные из-за непогоды.

Он заверил, что с застрявшими в аэропорту пассажирами поддерживается связь, им выдают прохладительные напитки, а также информируют о переносе рейсов и возможностях перебронирования.

16 апреля во второй половине дня аэропорт Дубая полностью прерывал работу на 25 минут из-за затопления, вызванного ливнями, а затем со сбоями возобновил отправку рейсов. Ситуацию осложнило то, что подъезды к аэропорту были затоплены или заблокированы.

Агентство по охране окружающей среды Абу-Даби (EAD) расширило свою программу маркировки деревьев, чтобы охватить все деревья в местной среде обитания и природных заповедниках.

В рамках программы агентство намерено пометить 100 тысяч местных деревьев, в том числе гаф, самар и сидр, для которых эмират является естественной средой обитания. Мероприятие охватит деревья в городских парках, жилых районах и вдоль обочин дорог, а также в сельскохозяйственных зонах и туристических местах.

Агентство также напоминает жителям и гостям Абу-Даби об административных штрафах за порчу деревьев, расположенных как на территориях природных заповедников, так и за их пределами. Информация об этом также размещена на идентификационных бирках на каждом помеченном дереве, сообщая, что что за спиливание или нанесение вреда растению полагается штраф в размере 10 тысяч дирхамов.

Генеральный секретарь EAD сказала: "Агентство разработало эту программу в соответствии с видением Его Высочества шейха Мухаммеда бен Заеда Аль Нахайяна, президента ОАЭ, который подчеркивает важность сохранения окружающей среды и природных систем страны. Эта приверженность находит свое отражение в продлении инициативы "Год устойчивого развития" до 2024 года, и отражает намерение закрепить успехи предыдущего года. Кроме того, это в очередной раз подчеркивает стремление страны обеспечить процветающее и устойчивое будущее для всех".

Исполнительный директор сектора наземного и морского биоразнообразия EAD, сказал: "За первые три месяца после начала программы в ноябре 2023 года, EAD успешно пометила более 17 тысяч деревьев, ведь растения в Абу-Даби сталкиваются с многочисленными проблемами. Среди них изменение климата и сокращение количества осадков, а также несанкционированный сбор дров и нерегулируемый выпас скота".

В Объединенных Арабских Эмиратах подтвердили гибель еще трех человек во время наводнения и сильных ливней 16 апреля. Уточняется, что двое экспатов филиппинского происхождения умерли от отравления угарным газом в автомобилях, еще один погиб в результате дорожно-транспортного происшествия.

Инциденты, как уточняется, произошли в Дубае и Шардже. Таким образом, общее число жертв наводнения в ОАЭ и Омане выросло до 23 человек. Как сообщалось ранее, 16 апреля в Рас-Аль-Хайме погиб пожилой гражданин ОАЭ – его автомобиль смыло селевым потоком, когда он пытался преодолеть затопленную долину.

Бригады экстренного реагирования извлекли его тело. Власти выразили соболезнования семье погибшего. Ранее 19 человек, включая 12 детей школьного возраста, погибли в результате наводнения в Омане – школьный автобус унесло паводковыми водами.

В свою очередь, полиция Шарджи опровергла распространенную в социальных сетях информацию о гибели двух жителей ОАЭ после поражения электрическим током во время наводнения. Распространителей непроверенных слухов предупредили о возможности судебного преследования, наложении штрафа до 200 тысяч дирхамов и тюремном заключении.

В полиции Шарджи не было зарегистрировано ни одного случая смерти в результате подобных инцидентов. Стражи порядка призвали население не распространять непроверенные слухи, дезинформацию, фотографии и новости, которые поступают к ним через социальные сети и другие средства интеллектуальной коммуникации.

Синоптики охарактеризовали обрушившиеся на два соседних государства ливни как исключительное климатическое событие: только в одном районе Аль-Айна выпало 254 мм осадков, что эквивалентно среднему количеству осадков в ОАЭ за два года.

Ливни, сильнейшие за последние 75 лет (в 1949 году начались метеорологические наблюдения в ОАЭ), сопровождались грозами, градом и сильными порывами ветра, которые ломали строительные заборы и уносили мебель с балконов.

На следующей неделе на территории Объединенных Арабских Эмиратов снова ожидаются дожди, в ряде регионов они будут сильными. Такое заявление выпустил Национальный центр метеорологии ОАЭ (NCM).

По прогнозам синоптиков, население ждет как минимум переменная облачность, осадки могут быть небольшими или умеренными, местами до сильных, в прибрежных районах будет наблюдаться понижение температуры воздуха.

23 апреля также ожидается усиление ветра, порывы которого в некоторых местах будут достигать 40 км/час, сообщили метеорологи.

Его Высочество шейх Мухаммед бен Заед Аль Нахайян, президент Объединенных Арабских Эмиратов, ранее распорядился оказать поддержку семьям, пострадавшим от суровых погодных условий и наводнений, произошедших 16 апреля.

Также власти начнут обследовать инфраструктуру на предмет выявления нанесенного ей ущерба. Президент ОАЭ заявил, что безопасность граждан и резидентов является главным приоритетом правительства страны.

Шейх Мухаммед бен Заед выразил признательность всем, кто проявил ответственность и осознанность в борьбе со стихией. На основании его приказа все пострадавшие семьи будут перемещены в безопасные места в сотрудничестве с местными властями.

Президент ОАЭ высказал слова благодарности всем членам национальных и местных экстренных и кризисных групп, а также органам власти, которые руководили спасательными и эвакуационными операциями в беспрецедентных условиях, что помогло сохранить жизни и имущество людей.

По его словам, жители ОАЭ продемонстрировали дух солидарности в экстремальных условиях, что и является истинной сутью национальной идентичности.

В Объединенных Арабских Эмиратах медицинские работники предупреждают населения о рисках, связанных с паводковыми водами. В частности, жителям, в первую очередь, детям не следует заниматься спортом или развлекаться в стоячей воде.

Также следует избегать пребывания в стоячей воде волонтерам, которые должны принимать меры предосторожности. По словам врачей, паводковые воды могут содержать множество опасных веществ, микробов и отходов.

Также в них могут находиться погибшие бездомные животные, грызуны и змеи. Все это может вызвать инфекции, кожную сыпь, желудочно-кишечные заболевания, столбняк и т. д. Также существуют риски заражения лептоспирозом и мелиоидозом.

Лептоспироз — это бактериальная инфекция, которой человек может заразиться при контакте с водой или почвой, загрязненной мочой инфицированных животных. Это заболевание может вызывать тяжелые осложнения.

Мелиоидоз — это бактериальная инфекция, вызываемая бактерией, содержащейся в почве и воде, обычно поражающая легкие. Она может спровоцировать развитие тяжелой пневмонии.

Врачи предупреждают, что стоячая вода становится рассадником различных болезнетворных микроорганизмов, которые могут также провоцировать развитие таких заболеваний, как холера, брюшной тиф и гепатит А.

Также медицинские работники предупреждают о рисках трансмиссивных заболеваний, которые распространяют размножающиеся в водоемах комары. В их числе – лихорадка денге и малярия, которые в регионе Персидского залива, однако, встречаются крайне редко.

Споры плесени и сырость, распространяющиеся в стоячей воде, могут вызвать обострение респираторных заболеваний, таких как астма, аллергия, привести к респираторным инфекциям. Также может пострадать психика – на фоне пережитого стресса и беспокойства об утрате имущества.

Лучший способ защитить себя – держаться подальше от паводковых вод. Если существует необходимость преодолеть зону подтопления, необходимо надеть резиновые сапоги, резиновые перчатки и защитные очки. После контакта с водой следует вымыться с мылом или воспользоваться дезинфицирующими средствами.

Также следует обработать все игрушки, которые плавали в стоячей воде. Подходить к автомобилям, возле которых было разлито топливо, следует в резиновых сапогах и перчатках. При контакте с химикатами следует тщательно вымыть руки и глаза. При необходимости нужно обратиться за медицинской помощью.

Авиакомпания Etihad Airways, национальный перевозчик Объединенных Арабских Эмиратов, сообщила о возвращению к нормальному режиму работы после сбоев, вызванных аномальными природными условиями.

В настоящее время все рейсы отправляются и прибывают по расписанию, однако по-прежнему могут происходить незначительные задержки.

Ранее столичный Международный аэропорт Заеда сообщил, что работает в полную силу, несмотря на неблагоприятные погодные условия. В том числе воздушная гавань принимала рейсы, перенаправленные из Дубайского международного аэропорта.

Компания «Аэропорты Абу-Даби» тесно сотрудничает с авиакомпаниями и обслуживающим персоналом, чтобы обеспечить бесперебойное обслуживание пассажиров. Пассажирам следует проверять статус своего рейса на сайте авиакомпаний перед отправлением из дома или отеля в аэропорт.

Его Высочество шейх Хамдан бен Мухаммед Аль Мактум, наследный принц и председатель Исполнительного совета Дубая, поручил главам правительственных учреждений Дубая разработать комплексный план экстренного реагирования на внезапные стихийные бедствия.

Данный план должен повысить степень готовности Дубая к оперативному реагированию на природные катаклизмы. На встрече с членами правительства эмирата шейх Хамдан бен Мухаммед отметил, что городу удалось быстро вернуться к нормальной жизни после удара стихии 16 апреля.

По его словам, проблемы, с которыми Дубай столкнулся в последние дни, дают эмирату возможность усовершенствовать системы реагирования на чрезвычайные ситуации и создать новый механизм для управления различными сценариями.

Шейх Хамдан отметил, что он внимательно следит за ситуацией вместе с государственными органами и занят решением проблем, с которыми столкнулись группы экстренного реагирования после аномальных ливней и наводнения. По его словам, безопасность граждан, жителей и туристов остается главным приоритетом правительства.

Дубайская полиция призвала владельцев транспортных средств, припаркованных ненадлежащим образом или брошенным во время сильного дождя, забрать их или эвакуировать в безопасное место.

Как уточнили стражи порядка, это необходимо для обеспечения бесперебойного движения автотранспорта и повышения безопасности дорожного движения.

Все коммунальные службы работают круглосуточно, чтобы расчистить улицы и кварталы и устранить последствия наводнения, вызванного сильным ливнем, обрушившимся на ОАЭ 16 апреля.

В настоящее время открыты для движения следующие дороги и магистрали (хотя возможны задержки в пути из-за оставшихся на них луж): шоссе шейха Заеда (от перекрестка с круговым движением Dubai World Trade Centre до развязки 9 в обоих направлениях), Airport Road (частично), Al Khawaneej Street, Algeria Street, Ras Al Khor Road

Dubai – Al Ain Road, Emirates Road (частично), Oud Metha Road (частично), Jebel Ali – Lehbab Road, Al Yalayis Road (частично), Al Qudra Road (частично), Saih al Salam Street, Al Asayel Street, Al Khail Road (частично), Jumeirah Street, Al Wasl Road, Sheikh Rashid Road, Al Nahda Street и Oman Street.

Поскольку некоторые улицы превратились после ливня в реки, водителям пришлось передвигаться по глубоким лужам. Такие поездки вылились в значительный ущерб в виде залитых двигателей и поврежденных тормозных колодок.

Во многих автомобилях вышли из строя самые необходимые детали, поэтому поездки по лужам для автомобилистов оказались весьма дорогостоящими. Сильнее всего в таких случаях страдают автомобили, водители которых пытаются как можно быстрее выбраться из луж.

«Некоторые производители размещают впускные патрубки воздушного фильтра в низком положении. Когда это впускное отверстие погружено в воду, при увеличении оборота двигателя вода может попасть на важные для движения детали, что, возможно, приведет к заклиниванию двигателя», - отмечают эксперты.

В автомобилях последних лет выпуска модуль электропривода рулевого управления, электропривода парковки и датчиков тормозной системы расположены низко, на уровне шин. Попадающая в них вода вызовет повреждения многих деталей, которые потребуют замены.

Президент авиакомпании Emirates Тим Кларк опубликовал открытое письмо к пассажирам. По его словам, текущая неделя стала одной из самых напряженных для авиаперевозчика в осуществлении операционной деятельности из-за сильнейших ливней, которые обрушились на Объединенные Арабские Эмираты.

«Я хотел бы принести наши искренние и глубочайшие извинения всем пассажирам, чьи планы были нарушены», - написал Тим Кларк. По его словам, из-за рекордных ливней были затоплены дороги, в результате чего пассажиры, пилоты и бортпроводники, а также сотрудники аэропорта не могли добраться до терминала.

По этим же причинам была затруднена транспортировка продуктов питания и предметов первой необходимости. Чтобы высвободить ресурсы для первоочередного обслуживания клиентов, оказавшихся в непростой ситуации, авиаперевозчик был вынужден приостановить регистрацию пассажиров, вылетающих из Дубая, продажу авиабилетов и осуществление транзитных пассажирских перевозок через Дубай.

Авиакомпания задействовала более 100 волонтеров для оказания помощи в аэропорту Дубая в зонах вылета и транзита. Для пассажиров подготовили 12 тысяч гостиничных номеров, 250 тысяч ваучеров на питание, а также большое количество питьевой воды, пледов и других предметов первой необходимости.

20 апреля регулярное расписание рейсов удалось восстановить. Пассажиры, ранее остававшиеся в транзитной зоне аэропорта, зарегистрированы на новые рейсы и направляются в пункты назначения. Однако потребуется еще несколько дней, чтобы восстановить пассажиропоток и вернуть весь багаж.

Тим Кларк призвал пассажиров проявить терпение и понимание. «От своего имени и от имени всех сотрудников Emirates приношу глубочайшие извинения каждому пассажиру, которого коснулись неудобства», - резюмировал президент Emirates.

Стоит напомнить, что 20 апреля Emirates организовала дополнительный рейс из Дубая в Москву, чтобы предоставить пассажирам больше возможностей добраться до дома или в пункт назначения после изменений в расписании авиакомпании.

Депутаты на заседании первой сессии Палаты представителей Национального собрания Беларуси восьмого созыва приняли законопроект «О ратификации Меморандума о взаимопонимании между правительством Республики Беларусь и правительством Объединенных Арабских Эмиратов по вопросам взаимного признания и обмена водительских удостоверений».

Проект закона подготовлен в целях выражения согласия Республики Беларусь на обязательность для нее подписанного 2 октября 2023 года в Абу-Даби меморандума о взаимопонимании между правительствами Беларуси и Объединенных Арабских Эмиратов по вопросам взаимного признания и обмена водительских удостоверений.

Меморандум закрепляет обязательство сторон по взаимному признанию водительских удостоверений, выдаваемых на территории другой стороны. Таким образом, граждане Беларуси – владельцы водительских удостоверений категории В, прибывающие в Объединенные Арабские Эмираты в целях, отличных от целей постоянного проживания (например туризм или трудовая деятельность по временным договорам и контрактам), могут использовать свои водительские права для вождения автомобилей в ОАЭ.

Меморандум также предусматривает возможность обмена водительского удостоверения категории В, выданного одной стороной, на водительское удостоверение другой стороны без сдачи теоретических и практических квалификационных экзаменов на право управления механическим транспортным средством.

Такая замена возможна при выполнении ряда условий, в том числе наличия у заявителя действительного вида на жительство, а также прохождении заявителем медицинского освидетельствования в государстве, в котором осуществляется обмен.

Ратификация меморандума будет содействовать свободе передвижения граждан, имеющих действительное водительское удостоверение одной стороны, по территории другой стороны, а также будет способствовать укреплению сотрудничества между Республикой Беларусь и Объединенными Арабскими Эмиратами.

Законопроект представил министр внутренних дел Иван Кубраков. «Меморандум разработан Министерством внутренних дел Объединенных Арабских Эмиратов совместно с Министерством внутренних дел Республики Беларусь. Его целью является дальнейшее развитие двустороннего сотрудничества в области обеспечения безопасности дорожного движения, а также улучшения правового положения граждан Объединенных Арабских Эмиратов и Республики Беларусь. Меморандум распространяет свое действие только на водительские удостоверения на право управления транспортными средствами категории В, чему в Объединенных Арабских Эмиратах соответствует категория "легковые транспортные средства"», - отметил министр.

Меморандумом закрепляется обязательство сторон по взаимному признанию водительских удостоверений, выдаваемых на территории государства другой стороны, при условии, что владелец водительского удостоверения соответствует требованиям о минимально необходимом возрасте, установленном обеими сторонами.

Закреплено право на обмен водительских удостоверений без сдачи соответствующих теоретических и практических испытаний после выдачи разрешения на постоянное проживание гражданам государств сторон при соблюдении следующих трех условий.

«Первое – наличие у заявителя действительного вида на жительство, действительного водительского удостоверения установленного образца, официально заверенного перевода водительского удостоверения. Второе - соответствие заявителя требованиям о минимально необходимом возрасте, установленном обеими сторонами. Третье - выполнение обязанности пройти обязательное медицинское освидетельствование в государстве, в котором осуществляется обмен», - уточнил Иван Кубраков.

При этом заявитель сохраняет свое национальное водительское удостоверение. «Период времени, в течение которого необходимо произвести обмен, определяется национальным законодательством государств-сторон. Кроме того, обмен водительских удостоверений требует соблюдения любых других условий в соответствии с национальным законодательством обеих сторон, - подчеркнул министр. - Положения меморандума не применяются к владельцам выданных обеими сторонами водительских удостоверений, не являющимся гражданами государств-сторон».

В целях реализации Меморандума стороны сотрудничают через компетентные органы своих государств по дипломатическим каналам для оперативного обмена информацией, в том числе о замене национального водительского удостоверения, по удостоверению действительности или подлинности водительского удостоверения.

Нужно отметить, что меморандум также подлежит ратификации со стороны ОАЭ. Дата вступления новых правил в силу будет известна позже.

Россия и Объединенные Арабские Эмираты планируют построить новые посольства. Об этом говорится в распоряжении правительства РФ. Документом предполагается подписание соглашения между правительствами двух стран.

В нем идет речь о взаимном предоставлении объектов недвижимости для дипломатических представительств. Соглашение еще не подписано, переговоры поручено вести российскому МИД РФ.

Москва предоставляет ОАЭ в аренду на 49 лет с платой 1 рубль ежегодно земельный участок там, где сейчас находится посольство страны. При этом здание, в котором расположено посольство, ОАЭ покупает за сумму более 331 млн рублей.

Власти ОАЭ могут снести здание площадью более 2 тыс. кв. м и гараж и построить на участке новые. ОАЭ предоставляет Москве в аренду земельный участок в Абу-Даби для строительства посольства в районе Аль Рауда.

Для российско-эмиратских отношений характерен высокий уровень политического диалога, интенсивный делегационный обмен. Как известно, товарооборот между Россией и Объединенными Арабскими Эмиратами (ОАЭ) за последние пять лет вырос в шесть раз – до US$ 10 млрд.

Приток российского капитала в ОАЭ растет, вместе с тем развивается сотрудничество в сфере туризма. Объединенные Арабские Эмираты входят в пятерку наиболее популярных зарубежных направлений отдыха российских туристов. Количество авиаперевозок между различными городами двух стран достигло около 275 рейсов в неделю, что способствует туристическому обмену, а также укреплению культурного и гуманитарного взаимодействия.

Россия обладает значительным потенциалом для дальнейшего развития поставок продуктов питания по стандартам «халяль» и активно наращивает их.

Россия и ОАЭ взаимодействуют по ряду региональных и международных вопросов, представляющих взаимный интерес, путем двустороннего и многостороннего сотрудничества в рамках различных региональных и международных организаций, а также непостоянного членства Объединенных Арабских Эмиратов в Совете Безопасности ООН.

Президент Республики Казахстан Касым-Жомарт Токаев назначил новых послов в Объединенных Арабских Эмиратах и Омане.

Указом Главы государства Нажмедин Мухаметалиулы назначен чрезвычайным и полномочным послом Республики Казахстан в Объединенных Арабских Эмиратах, он освобожден от должности чрезвычайного и полномочного посла Республики Казахстан в Султанате Оман.

Другим указом президент Казахстана назначил Айдарбека Туматова чрезвычайным и полномочным послом Республики Казахстан в Султанате Оман, он освобожден от должностей чрезвычайного и полномочного посла Республики Казахстан в Иорданском Хашимитском Королевстве, чрезвычайного и полномочного посла Республики Казахстан в Республике Ирак, Государстве Палестина по совместительству.

Ранее Мадияр Менилбеков стал послом Казахстана в Саудовской Аравии и постоянным представителем Республики Казахстан при Организации исламского сотрудничества. Он был освобожден от должности чрезвычайного и полномочного посла Республики Казахстан в Объединенных Арабских Эмиратах.

В свою очередь, Арын Берик Сакбайулы освобожден от должностей чрезвычайного и полномочного посла Республики Казахстан в Королевстве Саудовская Аравия, постоянного представителя Республики Казахстан при Организации исламского сотрудничества, чрезвычайного и полномочного посла Республики Казахстан в Королевстве Бахрейн по совместительству.

Управление по водоснабжению и электрификации Дубая (DEWA) к 2025 году увеличит количество экологически чистых станций зарядки с 390 до 1000 штук. Программа будет реализована в рамках стратегий Нулевого выброса углекислого газа и Чистой энергии Дубая.

Таким образом, сеть общественных станций быстрой и сверхбыстрой зарядки для электромобилей (EV) вырастет на 150%.

Как сообщил Маджид Хилал Аль Хазами, директор DEWA по управлению проектами интеллектуальных сетей, быстрые и сверхбыстрые зарядные устройства доступны на автозаправочных станциях, и они заряжают аккумулятор автомобиля почти на 80% за 20-40 минут.

Среднескоростные зарядные устройства обычно устанавливаются в торговых центрах, парках и офисных помещениях, и для зарядки аккумулятора на 80% требуется от двух до четырех часов.

Реализация этого плана является ключевой частью стратегии Его Высочества шейха Мухаммеда бен Рашида Аль Мактума, вице-президента, премьер-министра ОАЭ и правителя Дубая, по превращению Эмирата в мировой центр «зеленой» экономики. Основная цель – к 2050 году на 100% перевести выработку электроэнергии на чистые источники.

Развитие экологической дорожной программы Дубая стартовало в 2015 году с запуска компанией Dewa инициативы «Зеленая зарядка для электромобилей». По состоянию на конец мая 2023 года, число владельцев экологически чистых авто увеличилось с 14 жителей до 11 тысяч человек. Прогнозируется, что в ближайшем будущем этот показатель удвоится, а к 2030 году на дорогах Дубая появится более 42 тысяч электромобилей.

По словам представителей Dewa, стратегия чистой энергии – это будущее транспорта. Сейчас компания работает над созданием для водителей доступной и экологичной инфраструктуры мирового уровня, а увеличение числа «зеленых» зарядных станций напрямую способствует сокращению выбросов углекислого газа.

В ОАЭ парам немусульман разъяснили порядок развода, получения опеки над детьми, компенсаций и алиментов.

Согласно статьям 7 и 8 Федерального декрета-закона «О гражданском личном статусе», «любой из супругов может подать заявление о расторжении брака необходимости обоснования или обвинения одной из сторон в причинении вреда.

Что касается опеки, то, согласно статье 10 того же закона, это совместное и равное право отца и матери после развода. Обе стороны могут также обратиться в суд с просьбой о передаче опеки над ребенком тому родителю, который может достойно осуществлять интересы ребенка.

Помимо этого, один из родителей может добровольно отказаться от права на опеку, либо обратиться в суд с ходатайством об отстранении другого родителя от совместной опеки по любой причине, приемлемой для суда, например, из-за неспособности опекуна выполнять свои обязанности.

Что касается алиментов, компенсаций и недвижимости, статья 9 того же закона предоставляет разведенной женщине право подать в суд заявление о взыскании алиментов с бывшего мужа. К этому заявлению можно также добавить другие претензии и материальные требования.

Решение об удовлетворении заявления будет зависеть от усмотрения судьи, после того, как он изучит различные факторы.

Федеральный закон о личном статусе вступил в силу 1 февраля 2023 года, он регулирует такие ключевые семейные вопросы, как брак, опека над детьми, развод и наследование.

По словам ведущих юристов страны, он направлен на обеспечение равенства между мужчинами и женщинами, решение проблем совместной опеки над детьми, и ускорение процедуры развода для немусульманских экспатриантов, проживающих в Объединенных Арабских Эмиратов.

Майя Ломидзе: туризм в России растет, несмотря ни на что

Россияне готовятся к сезону отпусков и активно строят планы на лето. О ценах на туры в Турцию, влиянии на туристов ирано-израильского конфликта и реакции россиян на курортный сбор в Санкт-Петербурге в интервью РИА Новости рассказала исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе. Беседовала Марина Первухина.

– Майя, каким этот год, по вашим ожиданиям, будет для туристов и туротрасли? Какие планы и надежды?

– Ожидания в целом позитивные, но я бы сказала, что это несмотря ни на что. Во внутреннем туризме, по предварительным прогнозам, ожидается прирост туристического потока около 10-15% по итогам года. При этом очевидно, что структура спроса на внутреннем рынке вряд ли изменится: пляжный туризм составит около половины турпотока, 30% придется на экскурсионные путешествия, по 10% – на санаторно-курортное лечение и активный туризм, а остальное – на другие виды отдыха.

Динамика роста туристического потока могла бы быть и выше, если бы на популярных российских направлениях было больше мест для размещения. В частности, в высокий сезон практически выбраны места на курортах Кавказских Минеральных вод, в Дагестане. Примечательно, что туристы это, видимо, тоже понимают, поэтому с самого начала года стали бронировать путевки на лето. Путешественники стремятся гарантировать себе отдых и покупают пакетные туры за четыре-шесть месяцев до начала сезона. В предыдущие два года картина была совершенно другой, с небольшой глубиной бронирования.

– Какие направления по России пользуются спросом, и как обстоит дело с автотуризмом?

– Сейчас по России на летний сезон в лидерах Краснодарский и Ставропольский края, Дагестан, Санкт-Петербург и Москва. Что касается автотуризма, то в прошлом году около половины туристов отправлялись в путешествия на своих автомобилях. Это рекордная доля, так как предыдущие годы не более 15% от общего потока организованных туристов выбирали такой вид транспортировки. И нет никаких предпосылок, что в этом году доля автопутешественников уменьшится. Ожидаем также порядка 50%.

– Как обстоит дело на выездном рынке, куда россияне планируют отправиться этим летом?

– Список основных летних направлений выглядит на сегодняшний день так: Турция, Таиланд, Египет, Объединенные Арабские Эмираты. Пятое место может достаться Шри-Ланке, Кубе или какой-то другой экзотической стране, которая ближе к сезону покажет существенную динамику спроса. Тут мы так же ожидаем прирост около 10%. Это осторожный прогноз, так как реальный спрос будет зависеть от курсовых колебаний, ситуации с авиаперевозкой и других факторов, которые в сегодняшней ситуации довольно сложно предусмотреть или спрогнозировать.

– Какова сегодня стоимость путевки в Турцию, Таиланд, Египет на лето на двоих на неделю?

– Стоимость пока вполне сопоставима с прошлогодней. В Турции неделя отдыха в июне в бюджетных "пять звезд" – 140-160 тысяч рублей, в люксовых "пятерках" – около 180-200 тысяч. Туры в Египет на неделю в июне обойдутся 140-160 тысяч рублей в бюджетных пятизвездочных отелях, 175-185 тысяч – в хороших "пятерках". В Таиланд, как правило, берут десятидневные туры с размещением в гостинице с уверенными "четырьмя звездами" на базе завтраков. Отдых там летом обойдется в среднем в 190-210 тысяч рублей. При этом отмечу, что в июле-августе стоимость отдыха традиционно будет выше, минимум на 10-15%, так как на многих курортах начинается высокий сезон.

– По данным Минэкономразвития, в этом году прямые рейсы из России могут появится в Саудовскую Аравию, Кувейт, Индонезию и Филиппины. Как вы считаете, будут ли они пользоваться спросом у российских туристов?

– В Кувейт россияне летают транзитом на рейсах Jazeera. Так как в эту страну нужна виза, а оформлять ее непросто, то на данном этапе Кувейт – не очень интересная страна для массового туризма из России. На Филиппины летают прямые рейсы "ИрАэро" из Иркутска. А вот с Индонезией Россия активно обсуждает планы по открытию прямого авиасообщения. Но, как показывает практика, наши туристы и со стыковками охотно летают туда: в прошлом году количество российских туристов в Индонезии превысило показатели допандемийного 2019 года – 150 тысяч против 125 тысяч человек.

– Есть ли переговоры о возобновлении прямых рейсов с другими странами?

– Минэкономразвития ведет активные переговоры по открытию прямого авиасообщения с разными странами. С начала года неоднократно звучали планы по возможному запуску рейсов в Зимбабве, Намибию, некоторые страны Южной Америки. Звучали даже планы по организации чартеров в Северную Корею. Но что именно из перечисленного реально воплотится в жизнь, пока сказать сложно.

– Есть ли у россиян интерес к поездкам в Европу?

– Объем бронирования туров в Европу растет из года в год, но его нельзя назвать массовым. Туда мы продолжаем летать транзитом. Оценочно по всем, некогда основным, европейским направлениям в 2023 году отправилось более 600 тысяч российских туристов. Это, конечно, несопоставимые с допандемийным периодом потоки. Стыковочным хабом в Европу для россиян стал Стамбул.

Сейчас у туроператоров есть экскурсионные и пляжные туры в Италию, Францию, Грецию, Хорватию, Испанию, Португалию, на Кипр. При этом туры на Олимпиаду практически не пользуются спросом у туроператоров. Есть также много комбинированных туров, позволяющих посетить несколько стран в течение одной поездки. Интерес в первую очередь россияне проявляют к Франции, Италии, Греции, Хорватии, Кипру, Черногории.

– Поговорим о въездном туризме в Россию. Туристов из каких зарубежных стран туротрасль массово ждет в этом году? Какие планы на рынок Индонезии, Индии? Едут ли европейцы и американцы к нам?

– Планы есть. И даже группы есть, немногочисленные. Что-то более-менее похожее на въездной поток показывают страны Ближнего Востока, Южная и Юго-Восточная Азия, в их числе туристы из Таиланда, Вьетнама. В Малайзии большой интерес к России. А вот европейцы к нам практически не едут. По сообщениям МИДа, за первые два месяца 2024 года было выдано 50 тысяч электронных виз и среди них есть туристы из Европы тоже. Но это вообще нельзя назвать никаким потоком, даже ручейками.

Считаю, что пока все-таки очень рано говорить о каком-то более или менее внятном прогнозе о восстановлении въездного туризма в России. Минэкономразвития сформировал новую концепцию продвижения РФ за рубежом. Надеемся, что результаты не заставят себя ждать, и уже в этом году мы увидим рост турпотока из основных приоритетных стран. По прогнозам туроператоров, поток иностранных туристов этим летом может на 30-50% превысить прошлогодние показатели.

– Ждете ли вы этим летом массового турпотока из Китая, и активны ли россияне в поездках в Поднебесную?

– Въездной поток из Китая, также как, впрочем, и из других стран, пока не восстановился. И вряд ли это произойдет в этом году. За три месяца этого года в Россию въехало по безвизовому обмену около 40 тысяч китайских туристов. Выехало – около 60 тысяч россиян. Визовый поток, по предварительной оценке, сопоставим: оценочно 40-50% всего потока, что на въезд, что на выезд – визовый. Для сравнения, в 2019 году в среднем в квартал Россия принимала более 200 тысяч китайских туристов и примерно столько же россиян путешествовали в Китай в то время. Очевидно, что до восстановления спроса еще очень далеко.

– Минэкономразвития ожидает, что в этому году электронные визы в Россию будут выдавать гражданам Египта. А египтяне вообще заинтересованы в поездках в Россию?

– Не видим там активного платежеспособного спроса.

– С начала года начал вроде бы налаживаться безвизовый обмен с Ираном, но случился ирано-израильский конфликт. Как он уже отразился на поездках россиян в Иран, и каких последствий вы ждете?

– Обострение ситуации на Ближнем Востоке отразилось по сути только на иранском направлении, и то очень незначительно: были аннуляции туров в пятницу, 12 апреля, когда в СМИ появились сообщения о планирующемся обстреле со стороны Ирана. К вечеру понедельника, 15 апреля, когда стало понятно, что эскалации конфликта, скорее всего, не будет, аннуляции прекратились, и спрос стабилизировался.

Но при этом надо понимать, что Иран – не массовое направление. Запущенный в прошлом году безвизовый обмен с этой страной показал несколько неожиданные результаты: иранские туристы активно пользуются этой возможностью. Наши – нет. Причин несколько: для группового безвиза нужна группа в количестве минимум пяти человек, а индивидуальных заявок больше. Кроме того, туроператор, согласно условиям безвизового обмена, должен отправить своего представителя вместе с группой, а это удорожает стоимость туров для каждого. Поэтому пока получается, что безвизовый обмен с Ираном больше способствует развитию въездного туризма.

– И если вернуться ко внутреннему туризму, то как вы оцениваете успешность введения курортного сбора в Санкт-Петербурге?

– Туристы отреагировали острее, чем это было, когда эксперимент был только введен в Краснодарском и Ставропольском краях, на Алтае и в Крыму. Тогда ожидали оттока туристов от коллективных мест размещения в частный сектор, но этого не произошло. Сейчас реакция у туристов более нервная. Но пока они платят. Говорить сейчас о перераспределении спроса на частный сектор очень рано. Во-первых, все только началось, а во-вторых, еще не высокий туристический сезон в Петербурге. Пока сложно оценить, какие последствия для коллективных средств размещения могут быть. Уверена, что решение вводить курортный сбор не с июня, а с апреля, для того, чтобы возникла определенная привычка, и это стало некой обыденностью, было правильным.

– А может ли АТОР, со своей стороны, рекомендовать регионам не взимать туристический сбор?

– Мы не можем рекомендовать не вводить, потому что понимаем цель туристического сбора. Это средства, которые поступают в бюджет муниципалитета на поддержку туристической инфраструктуры. Построить на это ничего нельзя, но содержать в порядке, в чистоте, сделать какой-то ремонт можно. И мы понимаем, что в любом муниципалитете эти средства не лишние, даже в таком городе как в Петербург.

В Ставропольском крае это прекрасно работало, потому что в городах Кавминвод стало видно, что деньги расходуются правильно. Плюс там грамотная подача: фонтан поставили, скамейки, сад какой-то разбили, парк сделали – везде написали, что это сделано за счет туристического сбора. Это даже приятно, когда ты приезжаешь как турист и понимаешь, что вот это сделано на твои деньги.

Россия > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 19 апреля 2024 > № 4634905 Майя Ломидзе

Минэкономразвития России назначило своих представителей еще в четырёх странах

Министр экономического развития России Максим Решетников провел совещание с представителями ведомства за рубежом и экономсоветниками в составе посольств. На встрече обсуждались вопросы укрепления российского сотрудничества с дружественными странами, а также детали проведения международных экономических выставок и форумов в 2024 году.

С момента последнего совещания в декабре 2023-го загранаппарат министерства увеличился: были назначены новый постпред России при ВТО, представители в четырех новых странах — Абхазии, Вьетнаме, Пакистане и Монголии, был усилен действующий аппарат загранпредставителей в Азербайджане, Беларуси, Сирии, Узбекистане, а также в Постпредстве России при отделении ООН и в других международных организациях в Женеве. Вновь назначенные сотрудники в онлайн-формате приняли участие в совещании.

«Министерству экономического развития и его представителям за рубежом предстоит насыщенный международными событиями год, — отметил Максим Решетников. — Мы продолжаем активную работу с нашими иностранными партнерами, уделяя особое внимание системным вопросам торгово-экономического сотрудничества, а также вопросам климата и туризма».

Сотрудники профильных департаментов министерства совместно с коллегами из Китая, Бразилии, Узбекистана и Танзании отчитались по вопросам текущей повестки многостороннего сотрудничества, а также по взаимодействию России с КНР, странами Центральной Азии, Латинской Америки и Африки.

Заместитель министра Дмитрий Вольвач рассказал о возможностях государственной информационной системы Минэкономразвития России «Экономика» для сотрудников загранаппарата в части внешнеэкономических связей регионов. Представитель Минэкономразвития России в составе Торгпредства России в Узбекистане Ильдус Халитов — о запуске Экспертного центра стратегических инициатив в республике, а также о подготовке Международной промышленной выставки «ИННОПРОМ. Центральная Азия» и III Ташкентского международного инвестиционного форума.

Директор департамента развития двустороннего сотрудничества Павел Калмычек совместно с третьим секретарем Посольства России в Танзании Георгием Главатских доложил о предстоящих направлениях работы в контексте назначения Максима Решетникова председателем российской части Российско-Танзанийской межправкомиссии, а также совместно с представителем Минэкономразвития России в составе Торгпредства России в Китае Елены Сердюковой — о подготовке деловой программы Российско-Китайского Экспо и мероприятиях Российско-Китайской межправкомиссии по организации регулярных встреч глав правительств.

Заместитель директора департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Софья Литвинова совместно с атташе по экономическим вопросам в составе Торгпредства России в Бразилии Игорем Дейновым рассказала о подготовке многосторонних мероприятий COP29 и G20.

В заключение встречи министр экономического развития Максим Решетников объявил благодарность торговому советнику Постпредства России при ВТО Олегу Савельеву и торговому атташе Постпредства России при ВТО Александру Микрюкову за масштабную деятельность по проработке повестки и согласованию итоговых документов 13-й Министерской конференции Всемирной торговой организации, которая состоялась в Абу-Даби (ОАЭ) с 26 февраля по 1 марта 2024 года.

Евгений Чаркин: РЖД создают метавселенную для пассажиров

Каждому пассажиру хочется купить билет на поезд быстро, удобно и безопасно для своих персональных данных. Мы уже принимаем как данность возможность сделать это в несколько кликов. Однако за всем этим стоит большая работа ИТ-специалистов РЖД. Как компания строит свою метавселенную, отбивается от кибератак, тестирует новые цифровые варианты оплаты в электричках, думает о применении новейших способов покупки билета на поезда дальнего следователя, ускоряет интернет в поездах и почему не переживает из-за удаления приложения в AppStore, в интервью РИА Новости рассказал заместитель генерального директора РЖД Евгений Чаркин. Беседовала Александра Веселова. В подготовке участвовала Надежда Фролова.

– Какой объем продаж билетов в электронном виде был в 2023 году? На сколько он вырос по отношению к 2022 году?

– В 2022 году доля продаж билетов в электронном виде составила 76%, а в 2023 году было уже 78%. В отдельные пиковые дни прошлого года эти значения доходили до 80-82%.

– Как сказалось на электронных продажах удаление приложения РЖД из AppStore?

– Общая динамика роста электронных продаж точно не сократилась. Мы наблюдаем небольшое перераспределение среди источников таких продаж. Я напомню, что у нас есть возможность приобретения билетов через сайт, мобильное приложение на разных платформах и продажи через кассы. Также мы запустили веб-приложение, которое подходит в том числе для платформы IOS. Поэтому удаление приложения с платформы Apple существенно не повлияло на общий объем электронных продаж.

–Недавно РЖД запустили pwa-приложение. Планируется ли добавить в новое приложение дополнительные функции, например, покупку билетов на пригородные поезда?

– Безусловно, мы планируем полный набор функционалов. Расписание пригородных поездов уже можно посмотреть, а онлайн-покупку билетов планируем запустить в одном из следующих обновлений. В дальнейшем мы хотим сделать многофункциональное мобильное суперприложение для нашей экосистемы – так называемый суперапп. Это позволит связать все электронные сервисы: продажи билетов, включая мультимодальные билеты на разные виды транспорта, туристические продукты, услуги в поезде, на вокзалах, сервисы наших партнеров. Кроме того, планируется персонализация предложений каждому пассажиру на основе опыта коммуникации с ним.

–Суперапп будет одним большим приложением или разветвленным на несколько сервисов, как, например, у Госуслуг?

–Это будет единая цифровая платформа, и пользователь, заходя в одно окно, сможет воспользоваться всеми необходимыми услугами, легко переходя по нужным разделам.

–Минтранс РФ недавно рассказывал о проекте оплаты проезда через геолокацию. РЖД планируют тестировать подобную функцию?

– Это наша общая активность с Минтрансом. Мы работаем в тесной связке, и могу отметить очень хорошее взаимодействие с коллегами. Технология оплаты по геолокации уже испытывалась на маршрутах городского общественного транспорта, а сейчас тестируется в пригородном сообщении в Республике Татарстан на маршруте между аэропортом Габдуллы Тукая и железнодорожным вокзалом Казани. Там существует фокус-группа из местных жителей, которые постоянно пользуются маршрутом. На данный момент совершено уже более полутора тысяч поездок. В перспективе рассматриваем возможность объединить технологии оплаты в пригородном железнодорожном и городском наземном транспорте на базе единого приложения. Это позволит сделать мультимодальные поездки бесшовными, с возможностью применения единого тарифа.

–Как работает данная технология? С помощью чего происходит оплата на маршруте?

– У пользователя должно быть установлено приложение "ПроТранспорт+", которое взаимодействует с BLE-устройствами – это "якоря-маячки", они стоят на станции. Соответственно, пользователь подтверждает начало поездки, при этом мобильное приложение "замораживает" стоимость на банковской карте и формирует QR-код для дальнейшего прохода и проверки в пути следования. После подтверждения окончания поездки, когда пользователь уходит с конкретной станции, с карты списывается фактическая стоимость проезда. При этом формируется электронный билет и электронный чек. Когда эта технология заработает, мы уверены, что она будет востребована и полезна. И более того, могу сказать, что мы активно общаемся с регионами и уже видим заинтересованность других субъектов в технологии оплаты по геолокации. Естественно, мы эту технологию будем интегрировать в наши электронные каналы взаимодействия с клиентами.

–Когда планируется расширить такой проект на другие регионы? В текущем или в следующем году уже?

– Я думаю, что не в этом году. Это инновационная технология для нас. Мы должны обеспечить 100% работоспособность, надежность и удобство для клиентов.

–Какие существуют интеграции цифровых сервисов РЖД с государственными системами?

– Да, интеграция с системами наших социальных ведомств – важное направление. Это позволяет нам получать сведения, необходимые для оформления льготных билетов и предоставления скидок. Мы уже реализовали возможность онлайн-оформления льготных билетов, и сейчас у граждан льготных категорий нет необходимости получать физическую справку для приобретения билета – все делается в цифровом формате. То есть теперь пассажиры, которым нужен льготный билет, могут купить его не только через кассу, но и онлайн. Также в мобильном приложении "РЖД Пассажирам" есть раздел помощи маломобильным пассажирам, там можно оформить заявку на сопровождение и оказание помощи на вокзалах и остановочных пунктах.

–Планируется ли внедрять какие-то новые системы для оплаты, в том числе на кассах, например, биометрию?

– Мы прорабатываем очень много технических интеграций с провайдерами, различные способы оплаты с банками и так далее. В этом плане работаем практически со всеми. Если это надежно, безопасно, удобно, эффективно, то мы постепенно такой способ оплаты можем внедрить.

–Пассажиры периодически жалуются на плохую мобильную связь и интернет в пути. Понятно, что качество связи зависит от оборудования мобильных операторов, но что делает РЖД со своей стороны для улучшения связи?

– Вы справедливо отметили, что мы зависим от наличия инфраструктуры. Надо понимать, что с точки зрения мобильных операторов установка оборудования на большей части сети железных дорог – это коммерчески невыгодный проект. Поезд прошел где-нибудь в тайге, и все – людей нет, жилья нет. Там, где есть станция или населенный пункт – другое дело. Таким образом, в пределах населенных пунктов и железнодорожных станций покрытие обеспечивается, а на перегонах между ними отсутствует.

Тем не менее, мы сейчас активно прорабатываем со всеми сотовыми операторами вопрос обеспечения покрытия железных дорог сетями связи в стандарте LTE. И при этом сами не сидим, сложа руки, сейчас внедряем технологию, которая на языке ИТ-специалистов называется Radio-Ethernet. Это такой альтернативный способ доставки радиосигнала на борт поезда: технология обеспечивает радиопокрытие именно в полосе отвода железной дороги, что гарантирует стабильное и высокоскоростное соединение между движущимся поездом и наземной инфраструктурой. Для путешественников обеспечивается непрерывный доступ в интернет. Мы уже протестировали технологию на участке Тверь-Завидово. Максимальная скорость доставки – 600 мегабит в секунду на подвижной состав. Этой скорости более чем достаточно, чтобы пассажиры "Сапсана" могли в комфортном режиме пользоваться привычными интернет-сервисами, например, мессенджерами, соцсетями, смотреть видео.

–Планируете расширять такую технологию? На каком маршруте в первую очередь?

– Да, в первую очередь планируем до конца 2026 года оснастить оборудованием Radio-Ethernet все поезда "Сапсан" на участке Москва-Санкт-Петербург, а потом будем масштабировать технологию на других наиболее востребованных пассажирских направлениях. Помимо того, что такая технология обеспечит интернет в поезде, она поможет сотовым операторам улучшить именно сотовую связь для пассажиров. Внутри состава устанавливаются мини-базовые станции, которые обеспечат сотовую связь внутри поезда для любой категории устройств, будь то кнопочный телефон или смартфон.

–В 2022 году РЖД запустили свой сервис бронирования отелей и гостиниц. Сколько пассажиров воспользовались данным сервисом в 2023 году?

– Бронирование отелей с помощью нашей туристической витрины в 2023 году выросло на 86%. На старте проекта в ассортименте было лишь 60 тысяч отелей, а сейчас уже более 318 тысяч объектов размещения в России и еще в 12 странах. Кроме стран СНГ, мы уже интегрировали более 100 тысяч объектов в Китае и ОАЭ. Среди популярных направлений прошлого года у посетителей платформы были Белоруссия, Казахстан, Узбекистан и Абхазия. На платформе есть различные категории средств размещения, в том числе глэмпинги для отдыха на природе с полноценным отельным обслуживанием и комнаты длительного отдыха на вокзалах в России. А также санатории и СПА-комплексы – уже около 800 объектов.

–РЖД стали продавать на сервисе и билеты на концерты, шоу и в театр. Планируете ли продавать билеты на спортивные мероприятия?

– Мы функционально расширяем охват туристической витрины. Для нас этот портал – это не просто бронирование отелей, мы создаем широкий спектр впечатлений для клиента. Начали с экскурсий: сейчас на витрине размещено более 2,4 тысячи организованных туров. С прошлого года подключили культурные и спортивные мероприятия, всего более 65 тысяч мероприятий. И, что важно, наш ресурс – это очень хороший канал для развития малого и среднего бизнеса в индустрии гостеприимства в российских регионах.

– Планируется ли подключить возможность заказа билета на культурные мероприятия в других странах?

– Мы абсолютно открыты к таким предложениям. Готовы и организационно, и технически. Безусловно, для нас важными параметрами мероприятий являются качество и надежность со стороны организаторов.

– В рамках выставки "Россия" РЖД представили свой проект метавселенной. Для чего холдингу нужен такой сервис?

– Наша метавселенная (а мы называем ее ВИАР – Виртульная иммерсивно-адаптивная реальность) – это новый способ коммуникации с аудиторией, прежде всего, с молодым поколением. Виртуальные средства коммуникаций активно развиваются. Есть виртуальные вселенные, в рамках которых пользователи не только играют, но и посещают концерты, выставки, другие культурные мероприятия. И мы к этому идем.

Виртуальное пространство станет хорошим инструментом для развития туризма, даст возможность показывать аудитории интересные места, путешествовать на виртуальных туристических поездах.

Нельзя забывать, что наша задача – обеспечить качественные услуги всем категориям наших граждан, включая тех, кто в силу обстоятельств не может физически посетить достопримечательность. Я говорю про людей с ограниченными возможностями. Метавселенная в будущем создаст такую возможность.

А для сотрудников, к примеру, опасных производств это будет возможность пройти обучение без риска для жизни и здоровья.

– Можно ли использовать метавселенную как цифровой полигон для проверки гипотез или каких-то новшеств в реальной жизни?

– По большому счету, метавселенная – это цифровое окно в сервисы компании. Зашел на Витебский вокзал, сел в поезд, в виртуальное купе, встретился с другими участниками метавселенной, провел, к примеру, видеоконференцию или посетил лекцию.

Большой потенциал у VR-решений в области медицины. Мы с нашим медицинским блоком сейчас прорабатываем создание технологии для нейрореабилитации, которая позволит людям восстанавливать двигательные функции с использованием виртуальной реальности.

– Что касается программного обеспечения, когда планируется завершить адаптацию ОС "Аврора" для рабочих гаджетов в РЖД?

– На самом деле "Аврора" уже используется в мобильных рабочих местах наших коллег из производственных подразделений. В числе первых были связисты. Эксплуатационный персонал РЖД использует несколько тысяч устройств с ОС "Аврора" в виде мобильного рабочего места для контролирующего обслуживания и ремонта объектов электросвязи. В устройствах проводников, которые используются для контроля посадки пассажиров в поезд, формирования внутренней отчетности и других служебных целей, также уже установлена эта операционная система. В следующем году "Аврору" планируем протестировать и в устройствах контроля посадки пассажиров в поезда "Ласточка" и "Сапсан" дирекции скоростного сообщения РЖД.

–В 2022 году компании столкнулись с большим количеством кибератак, РЖД не стали исключением. Насколько увеличилось количество атак в 2023 году?

– Если сравнивать 2023 с 2021 годом, количество кибератак выросло в четыре раза. В этом году также наблюдается рост: за первый квартал зафиксировано и нейтрализовано более одного миллиона атак на нашу инфраструктуру. И это почти на 5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Кибератаки изменяются с точки зрения вектора и изощренности. И надо понимать, что те, кто хочет нанести урон, изобретают все новые и новые способы. Поэтому у нас выстроена эшелонированная, многоступенчатая система информационной защиты. У нас есть свои подразделения, которые отвечают за информационную безопасность, и мы пользуемся разработками специализированных компаний.

–Также с 1 января 25 года запрещается использовать иностранное ПО на объектах КИИ. На каком этапе сейчас разработка отечественной ERP-системы, которой занимается РЖД?

– В целом, могу сказать, что все планы, которые мы ставили на 2023 год, выполнены с точки зрения импортозамещения. Уверен, что в этом году тоже все плановые показатели выполним. Если говорить конкретно по ERP, то у нас есть два вектора: это перевод системы управления ресурсами РЖД на отечественную версию и деятельность по созданию национального стандарта систем управления ресурсами для крупных предприятий, в котором мы выступаем лидерами.

В апреле к нам присоединился Холдинг Т1 – одна из крупнейших российских технологичных компаний. Мы также плотно взаимодействуем с компанией 1С как с нашим технологическим партнером, который модернизирует свою платформу под наши требования.

И сейчас силами холдинга РЖД мы активно разрабатываем базовую функциональность системы. Уже запущены несколько функциональных блоков, поэтапно перевели на них наших пользователей. Полномасштабную разработку и пилотирование до конца следующего года должны завершить. Это будет нашим существенным вкладом в достижение стратегической цели государства – обеспечение технологического суверенитета.

Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > ria.ru, 18 апреля 2024 > № 4634908 Евгений Чаркин

Нефтяной трафик из России в Индию обслуживают новые компании

Регистрировать судоперевозчиков в ОАЭ и Гонконге легко, так что на смену подсанкционным перевозчикам быстро приходят новые

Неизвестные фирмы представляют серьезную проблему для администрации Байдена, поскольку нивелируют санкционное давление США.

Большинство компаний появилось все несколько месяцев назад, после ввода американских ограничений в отношении Bellatrix Energy и Zeenit Supply and Trading DMCC, говорят источники Bloomberg.

В первые месяцы 2024 года ранее неизвестные Blackford, Black Pearl и Vertex стали главными продавцами российского сырья индийским НПЗ, сообщили трейдеры агентству. По их словам, этому помогла легкость, с которой новые компании регистрируют в Дубае и Гонконге.

Индийские НПЗ подтвердили Bloomberg, что они завалены запросами от новых фирм, которые хотели бы стать поставщиками нефти из РФ.

Новое руководство BP избавляется от неугодных

Очинклосс поувольнял топ-менеджеров в попытке упростить оргструктуру BP

BP провела реструктуризацию своего высшего руководства, этого потребовал новый генеральный директор компании Мюррей Очинклосс.

Команда исполнительного руководства будет сокращена до 10 человек, чтобы упростить организационную структуру и повысить стоимость компании. Уильям Лин, предыдущий руководитель отдела регионов, корпораций и решений, заменит Аню-Изабель Доценрат, которая уходит с поста руководителя направления природного газа и низкоуглеродной энергетики, пишет Bloomberg. Эмека Эмемболу теперь будет руководить технологическим подразделением BP, заменив Ли-Энн Рассел, которая покидает компанию.

«Нам необходимо действовать как более простая, более целенаправленная и более ценная компания», — говорится в заявлении Окинклосса.

Напомним, аналитики рассматривают BP как недооцененную компанию: ее капитализация ниже, чем у ближайшего конкурента Shell и значительно ниже, чем у американских Exxon и Chevron. Настолько, что ходят слухи, что существенную часть долей в британской компании собирается купить ADNOC из Абу-Даби. Одной из причин такого положения BP на рынке называют листинг на Лондонской фондовой бирже: де-инвесторы в Европе плохо относятся к компаниям, связанным с ископаемым топливом, в отличие от их американских коллег. Это касается в первую очередь Shell, чье руководство не исключает перенос торгов своими бумагами в США. Но если Shell сделает это, то BP, скорее всего, последует примеру. Впрочем, обозреватели высказывают мнение, что новому руководству Shell удастся оптимизировать бизнес, и менять листинг с LSE на американскую NYSE ей не придется.

Павел Дуров пожаловался Карлсону на Apple и Google

Юлия Гуреева

Основатель Telegram Павел Дуров дал интервью американскому журналисту Такеру Карлсону, в котором особое внимание уделил развитию своего мессенджера. Кроме того, Дуров обозначил те проблемы, которые у его платформы возникают с ключевыми IT-гигантами - Apple и Google.

В беседе, опубликованной на YouTube-канале интервьюера, бизнесмен рассказал, что идея создать приложение появилось у него тогда, когда он еще работал в России. В этом ему помог брат Николай - по словам Дурова, "гений" и "суперумный" человек, который разработал основные принципы шифрования.

"Я больше занимался пользовательским интерфейсом", - уточнил он.

До того, как переехать в Дубай, где сегодня базируется Telegram, его команда рассматривала и другие города, в том числе Сан-Франциско, Лондон и Берлин, однако там разработчики столкнулись с бюрократическими сложностями: к примеру, в Германии нельзя было нанимать программистов из других стран, не предложив перед этим работу европейским специалистам.

По его словам, сейчас пользователями мессенджера являются 900 млн человек. При этом компания не тратит ресурсов на продвижение платформы, рекламу и маркетинг. Более того, у нее даже нет HR-департамента и других подразделений, которые, как правило, имеют крупные технологические организации.

"Я по-прежнему разрабатываю большинство функций, работаю напрямую с каждым инженером, дизайнером, которые внедряют эти функции. Я единственный продакт-менеджер, потому что считаю, что именно так могу способствовать развитию", - подчеркнул Дуров.

Кроме того, сейчас ключевым принципом бизнесмена является свобода от материальных ценностей - у него нет яхт, самолетов, недвижимости и других атрибутов роскоши.

"Как только вы начнете покупать вещи, это привяжет вас к физическому местоположению", - уверен он.

Основатель платформы также рассказал о своем прошлом, заранее уточнив, что "это будет длинная история": он родился в СССР, а, когда ему исполнилось четыре года, вместе с семьей переехал в Италию, где и пошел в школу. После распада Союза они вернулись в Россию - здесь он получил образование и основал соцсеть "ВКонтакте", которую продал в 2013 году и покинул страну.

Тысячи россиян застряли в аэропортах ОАЭ

Марина Гусенко

Несколько тысяч российских туристов застряли в аэропортах Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ). Из-за непогоды авиакомпании были вынуждены отменять рейсы

Как рассказали "Российской газете" в Ассоциации туроператоров России (АТОР), на утро 17 апреля не смогли вылететь домой 2,5 тыс. российских туристов. К вечеру этого же дня их число выросло вдвое, сообщил "РГ" вице-президент АТОР Артур Мурадян. Но уже к утру 18 апреля их число должно начать снижаться благодаря улучшению погодных условий в Эмиратах и постепенному восстановлению авиасообщения.

"Вступили в силу международные авиационные правила, которые гласят, что авиакомпании вправе отменять, переносить, изменять маршрут на основании безопасности полетов. Соответственно, они будут компенсировать затраты на питание, проживание людей, которые не смогли вылететь, в отелях и трансферы", - сказал он. И добавил: известно, что не все перевозчики справляются с потоком обращений.

В свою очередь, в минэкономразвития сообщили, что в ведомстве следят за ситуацией с задержкой вылетов российских туристов из ОАЭ. И все организованные туристы обеспечены на время отмены и задержек вылетов жильем и горячим питанием. А вот что касается неорганизованных туристов, то есть тех путешественников, которые сами бронируют гостиницы и покупают билеты на самолет, то ведомство запросило у Генконсульства России в Дубае информацию о мерах помощи им и необходимости обеспечения их водой и горячим питанием.

По словам доцента кафедры гостиничного и туристического менеджмента РЭУ им. Г.В. Плеханова Романа Гареева, все риски в таких ситуациях берут на себя в большинстве случаев туроператорские компании.

Путешественникам, которые остались в аэропортах и не могут получить информацию о вылетах и которые вынуждены оплачивать питание или проживание самостоятельно, стоит сохранять чеки за проживание, транспорт и питание для дальнейшего рассмотрения возможности компенсации.

Оказались в неприятной ситуации и туристы, которые должны были в эти дни улететь в ОАЭ на отдых. Им тоже приходится временить с вылетом, хотя отели уже оплачены.

По словам Мурадяна, туроператоры должны компенсировать услуги, которыми туристы не воспользовались. Хотя случившийся природный катаклизм - это форс-мажор, который прописывается в договоре, поэтому о штрафных санкциях по отношению к туроператорам в такой ситуации говорить не приходится, как и о компенсации отпуска. "Скорее всего даже суд не примет такое решение", - считает он. И продолжает: но за неиспользованные ночи операторы, скорее всего, будут возвращать деньги. А вот продлить пребывание в стране отдыха на количество пропущенных дней вряд ли получится, поскольку на эти даты номера в отелях могут быть забронированы другими людьми.

"Россияне, которые не могут вылететь в ОАЭ, могут отказаться от тура. Такой отказ считается вынужденным, и туроператор должен вернуть стоимость тура. В случае вылета с опозданием туристы могут потребовать компенсацию у туроператора и возврат денежных средств", - добавил Роман Гареев.

.

Российские туристы, вылетающие из России, не аннулируют бронирования в Объединенных Арабских Эмиратах из-за непогоды, многие рейсы были перенесены, поэтому у путешественников только сместились даты отдыха, сообщил вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Дмитрий Горин.

«В Дубае сейчас на задержанных рейсах скопилось около 3 тысяч граждан России, и по мере открытия гавани рейсы будут выполняться. Мы рекомендуем туристам приезжать в аэропорт после получения точной и информации о рейсе за 4-5 часов до вылета и уточнять информацию у принимающих компаний или в контактных центрах авиакомпаний. Сейчас погодные условия улучшаются, и ожидается, что авиакомпании войдут в привычный график работы с 18 апреля», - сказал он.

Что касается туристов, вылетающих в ОАЭ, то, по словам Горина, аннуляций бронирований нет, есть корректировка, в том числе дат вылета, так как фактически, например, 17 апреля многие рейсы перенесены на вечернее время. «Глубина бронирования остается на прежнем уровне, это природное явление, которое очень редко бывает в Эмиратах, поэтому проблема будет решена за один-два дня», - пояснил он.

Эксперт также сообщил, что туроператоры остаются на связи с организованными туристами, их заселяют в гостиницы до возобновления рейсов. «Актуальную информацию организованным туристам нужно уточнять у туроператоров и турагентов, а самостоятельным - через контактные центры авиакомпаний», - добавил он.

Как рассказал генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, ситуация с туристами в ОАЭ налаживается, аэропорт Дубая приступил к работе, возобновляются экскурсии. «Есть туристы, которые продлились, многие из тех, кто уже был в аэропорту, не захотели оттуда уезжать. Погода наладилась, сегодня тишь да гладь, но дороги еще затоплены. Туристам, которые не улетели из Москвы, перенесли рейсы и оповестили отели. Экскурсии потихоньку возобновляются», - сказал он.

Как отметил Арутюнов, информации о проблемах от отельеров не было. По его словам, они были готовы к погодным явлениям. «Отели знали о приближающейся непогоде и были готовы. Убрали лежаки, шезлонги, закрыли помещения на нижних этажах», - уточнил эксперт.

По меньшей мере 20 человек погибли в Объединенных Арабских Эмиратах и Султанате Оман в результате проливных дождей, вызвавших сильное наводнение.

Так, 16 апреля в Рас-Аль-Хайме погиб пожилой гражданин ОАЭ – его автомобиль смыло селевым потоком, когда он пытался преодолеть затопленную долину. Бригады экстренного реагирования извлекли его тело.

Власти выразили соболезнования семье погибшего. Ранее 19 человек, включая 12 детей школьного возраста, погибли в результате наводнения в Омане – школьный автобус унесло паводковыми водами.

Синоптики уже охарактеризовали обрушившиеся на два соседних государства ливни как исключительное климатическое событие: только в одном районе Аль-Айна выпало 254 мм осадков, что эквивалентно среднему количеству осадков в ОАЭ за два года.

Ливни, сильнейшие за последние 75 лет (в 1949 году начались метеорологические наблюдения в ОАЭ), сопровождались грозами, градом и сильными порывами ветра, которые ломали строительные заборы и уносили мебель с балконов.

Как сообщалось ранее, школы, детские сады и университеты в Дубае продолжат дистанционное обучение в четверг и пятницу (18-19 апреля). Шарджа также объявила, что все государственные и частные школы останутся закрытыми 18 апреля, а все государственные школы в ОАЭ продолжат дистанционное обучение в четверг и пятницу (18-19 апреля).

Президент ОАЭ распорядился оказать поддержку жителям

Президент ОАЭ распорядился помочь жителям, а также изучить состояние инфраструктуры после рекордных ливней.

После рекордных ливней, обрушившихся на Объединенные Арабские Эмираты, Его Высочество шейх Мухаммед бен Заед Аль Нахайян, президент ОАЭ, в опубликованном вчера заявлении отметил, что безопасность граждан и жителей является главным приоритетом страны, и распорядился провести полное обследование состояния инфраструктуры.

Президент также распорядился оказать поддержку всем семьям, пострадавшим от суровых погодных условий, и приказал перевести жителей в безопасные места в сотрудничестве с местными властями.

Его Высочество шейх Мухаммед бен Рашид Аль Мактум, вице-президент, премьер-министр ОАЭ и правитель Дубая, также выступил с заявлением, в котором поблагодарил Аллаха за безопасность всех людей. Он отметил, что страна находится в добром здравии под присмотром и руководством президента ОАЭ.

Лидер также высоко оценил усилия самоотверженных жителей, которые помогали пострадавшим от наводнения.

В заключение правитель Дубая сказал: "Кризисы выявляют силу стран и обществ... и природно-климатический коллапс, который мы пережили, продемонстрировал огромную заботу, навыки, сплоченность и любовь к каждому уголку страны со стороны всех ее граждан и жителей... Пусть Аллах защитит ОАЭ и общество, а также увековечит гордость за каждого жителя Эмиратов".

Как сообщалось ранее, на фоне обрушившихся во вторник на Объединенные Арабские Эмираты дождей с грозами, оказались затоплены дороги, а школьники и государственные служащие перешли на временный удаленный режим.

В Северных Эмиратах было закрыто несколько дорог, а в Рас-Аль-Хайме и Аль-Айне были зафиксированы оползни. После сильных дождей в эмирате Аджман затопило дамбу Muzaireh.

По словам представителя Департамента экономики и туризма Дубая (DET), многие пары, вступающие в брак в Дубае, теперь все чаще выбирают более уединенные и персонализированные свадьбы и приглашают всего 50-100 гостей. «Свадьбы со смыслом» и использование новых технологий также стали тенденцией.

«Растет спрос на тихие свадьбы, от 50 до 100 гостей, но более масштабные мероприятия также пользуются большим спросом», — сказала Лайла Сухейл, представительница DET. «Пары из поколения миллениалов и Gen-Z также ищут способы отразить в праздновании свои собственные личные ценности, например продвигают более осознанное потребление при проведение экологически чистых свадеб».

«В свадебном секторе мы наблюдаем все более широкое использование новых технологий, например привлечение искусственного интеллекта для написания клятв и создания цифровых портретов, которые отличаются от традиционных фотографий и отлично смотрятся в социальных сетях», — сказала она. «Виртуальная реальность также используется для создания VR-записей свадьбы, чтобы пары и гости могли заново пережить этот момент».

После пандемии Covid Дубай стал одним из лучших мест для проведения свадеб в мире. «После открытия для туристов в июле 2020 года Дубай стал первым городом в мире, который возобновил проведение мероприятий, в том числе и свадебных шоу для иностранных пар», — сказала Лайла. «За последние два года число свадеб в Дубае выросло в три раза, превысив количество проведенных в 2019 году».

«Во многом это связано с инфраструктурой и удобствами города мирового класса, а также с нашим знаменитым арабским гостеприимством», — сказала она. «Кроме того, как глобальный авиационный узел, Дубай считается одним из лучших городов в мире с точки зрения расположения, до него легко добраться из Европы, Азии и Африки».

В ОАЭ за сутки проведено 136 поисково-спасательных операций

Поисково-спасательный центр Национальной гвардии ОАЭ за 24 часа оказал помощь тысячам людей.

За последние 24 часа поисково-спасательный центр Национальной гвардии Объединенных Арабских Эмиратов совместно с Министерством внутренних дел и стратегическими партнерами провел 136 поисково-спасательных и эвакуационных операций в условиях наводнения и проливных дождей, обрушившихся на страну во вторник.

Эти операции включали 65 медицинских эвакуаций и 71 поисково-спасательную работу по оказанию помощи людям, попавших в ловушки из-за затопленных долин, зданий и улиц, а также застрявших на дороге из-за поломки автомобилей. Спасенные были благополучно транспортированы в безопасное место, а пострадавшие немедленно доставлены в больницы для оказания медицинской помощи.

16 апреля признан самым дождливым днем в истории, и весь государственный аппарат был оперативно мобилизован для спасения жителей и обеспечения их дальнейшей безопасности.

Как сообщалось ранее, в районе Хатм-эш-Шакла в Аль-Айне в Абу-Даби выпало 254,8 мм осадков, что является абсолютным рекордом за всю историю Объединенных Арабских Эмиратов. Это событие безусловно войдет в климатическую историю ОАЭ.

Однако, к сожалению, во вторник в Рас-Аль-Хайме погиб 70-летний эмиратский мужчина, когда его автомобиль был унесен водой после въезда в Вади-Исфани.

Инцидент произошел, когда он попытался проехать через долину на своем автомобиле, не обращая внимания на сильные водные потоки и повышение уровня воды, вызванное непрекращающимися дождями, которые шли по всей стране с раннего утра вторника.

Власти в очередной раз предупредили общественность о необходимости избегать таких районов и долин во время опасной дождливой погоды. Кроме того, власти выразили соболезнования семье погибшего.

Авиакомпания Emirates возобновила регистрацию на рейсы в Международном аэропорту Дубая. Авиаперевозчик перестал регистрировать пассажиров 17 апреля, чтобы восстановить графики полетов, нарушенные из-за природных аномалий.

Пассажиры могут регистрироваться на рейсы, отправляющиеся из Дубая, однако они должны прибывать в аэропорт только в том случае, если вылет рейса подтвержден. В настоящее время аэропорт остается перегруженным из-за большого числа ожидающих (в том числе на улице) пассажиров.

Пассажирам, пострадавшим от отмены рейсов должны обратиться в туристическую компанию или колл-центр Emirates для перебронирования билетов. Актуальное расписание рейсов следует проверять на сайте emirates.com.

Emirates ранее принесла пассажирам извинения за перебои в работе. «Мы понимаем, насколько тяжело приходится всем пострадавшим», — сказал представитель, добавив, что команды перевозчика работают над возобновлением регулярных рейсов и предоставлением жилья и удобств всем, кто находится в аэропорту.

Сильнейшие за последние 75 лет ливни, обрушившиеся на территорию Объединенных Арабских Эмиратов и Султаната Оман 16 апреля, имели естественные причины и не были вызваны засеиванием облаков, сообщили в Национальном центре метеорологии ОАЭ.

Доктор Хабиб Ахмед, старший метеоролог Национального центра метеорологии (NCM), рассказал, что в период нестабильной погоды не было выполнено ни одного полета по засеиванию облаков. Он призвал не увлекаться материалами в социальных сетях, которые распространяют дезинформацию и слухи.

По словам синоптика, центр внимательно анализировал погодную ситуацию, складывавшуюся в регионе, особенно в соседних регионах Саудовской Аравии и Омана. Уже 11 апреля было выпущено предупреждение о сильных дождях с грозами.

В предупреждениях NCM четко указывалось, что дождевые облака, идущие с запада, накроют всю страну и вызовут осадки разной степени интенсивности. Глубокое низкое давление пришло с юго-запада и Омана, в то время как в ОАЭ глубокое низкое давление уже наблюдалось в верхних слоях атмосферы.

С воскресенья влажный воздух перемещался с Аравийского моря в сторону ОАЭ и Омана, и именно эта комбинация факторов вызвала сильнейшие дожди. Влажные облака, образовавшиеся к югу от Омана и в Саудовской Аравии, переместились в небо над ОАЭ, в результате чего осадки выпадали несколькими волнами в течение всего дня.

В ближайшие дни, утверждает синоптик, погода будет стабильной, в Аль-Айне и его окрестностях может сохраняться пасмурная погода, однако температура воздуха начнет постепенно расти.

В ОАЭ завершился период нестабильной погоды

Период нестабильной погоды в ОАЭ завершился, однако продолжается устранение его последствий.

Группы реагирования на чрезвычайные ситуации, включая Управление гражданской обороны, Корпорации скорой помощи и Дубайской полиции, продолжают интенсивную работу по устранению последствий стихии, обрушившейся на Объединенные Арабские Эмираты 16 апреля.

Наряду с этим, Министерство внутренних дел ОАЭ в координации с Национальным управлением по чрезвычайным ситуациям, кризисам и стихийным бедствиям, Национальным центром метеорологии и стратегическими партнерами объявило о завершении периода нестабильной погоды.

В заявлении отмечается, что погодные условия будут постепенно улучшаться, тогда как все ведомства будут работать до полного устранения всех последствий ливней и наводнений. Дождей, согласно прогнозам синоптиков, не ожидается как минимум до воскресенья.

Между тем, 16 апреля ливневые дожди затопили дома, дороги, торговые центры и основные объекты инфраструктуры, такие как аэропорты и больницы, в результате чего десятки жителей оказались в затруднительном положении.

Некоторые здания по-прежнему испытывают перебои с электричеством, в затопленных домах и районах людям сложно получить доступ к продуктам питания и питьевой воде.

По меньшей мере 20 человек погибли в Объединенных Арабских Эмиратах и Султанате Оман в результате проливных дождей, вызвавших сильное наводнение.

Так, 16 апреля в Рас-Аль-Хайме погиб пожилой гражданин ОАЭ – его автомобиль смыло селевым потоком, когда он пытался преодолеть затопленную долину. Бригады экстренного реагирования извлекли его тело.

Власти выразили соболезнования семье погибшего. Ранее 19 человек, включая 12 детей школьного возраста, погибли в результате наводнения в Омане – школьный автобус унесло паводковыми водами.

Синоптики уже охарактеризовали обрушившиеся на два соседних государства ливни как исключительное климатическое событие: только в одном районе Аль-Айна выпало 254 мм осадков, что эквивалентно среднему количеству осадков в ОАЭ за два года.

Странная ближневосточная ночь

война или её имитация?

Владимир Овчинский Юрий Жданов

В ночь с 13 на 14 апреля произошло весьма странное историческое событие: Иран запустил в сторону Израиля более трёхсот дронов, крылатых и баллистических ракет. 99 процентов из них были сбиты Израилем и США.

При этом все остались довольны – и Иран, и Израиль, и США.

А) Иран «не потерял лицо», ответив на уничтожение своих генералов 1 апреля в здании консульства Ирана в Дамаске, повредив израильскую авиабазу, откуда наносился удар по Дамаску.

Лидер ирансĸого КСИР заявил, что после нападения на Израиль было создано «новое уравнение», и что теперь КСИР будет реагировать напрямую всяĸий раз, ĸогда Израиль атаĸует его интересы, аĸтивы или людей. «Мы решили создать новое уравнение, ĸоторое заĸлючается в том, что если с этого момента сионистсĸий режим нападет на наши интересы, аĸтивы, личности и граждан, где угодно и в любой момент, мы нанесем им ответный удар», - заявил ĸомандующий Корпусом стражей исламсĸой революции (КСИР) Хоссейн Салами заявил государственному телевидению Ирана. «Операция «Честное обещание» является ярĸим и очень наглядным примером этого нового уравнения», - добавил Салами.

«Честное обещание» - таĸ назвали беспрецедентную атаĸу Ирана поздно вечером 13 апреля, в результате ĸоторой беспилотниĸи и раĸеты были запущены по Израилю в течение пяти часов.

Б) Израиль объявил о своей победе в краткосрочной войне с Ираном.

В) США позиционируют себя в роли «миротворца», спасшего мир от Третьей мировой войны.

1. Накануне

Напомним, что президент США Джо Байден 12 апреля «предсказал», что нападения Ирана на Израиль произойдут «раньше, чем позже», и попытался еще раз выступить с суровым публичным предупреждением, заявив, что его послание Тегерану было просто: «Не надо».

Начало межгосударственного конфликта между Ираном и Израилем ознаменовало бы серьезную эскалацию в регионе – сценарий, которого США надеялись избежать с начала войны между Израилем и ХАМАСом в октябре 2023 года.

По словам высокопоставленного представителя администрации и источника, знакомого с разведданными, по состоянию на вечер 12 апреля США полагали, что иранские доверенные лица также могут быть замешаны в предстоящих атаках, и что цели, вероятно, будут как внутри Израиля, так и вокруг региона. Готовность США перехватить оружие, выпущенное по Израилю, является четким показателем уровня продолжающегося сотрудничества между двумя военными структурами.

По словам лиц, знакомых с американской разведкой, США наблюдали, как Иран перемещал внутри страны вооружение, в том числе беспилотники и крылатые ракеты, сигнализируя о том, что он готовится атаковать израильские объекты изнутри его территории. Один из источников сообщил, что США наблюдали, как Иран готовил около 100 крылатых ракет.

Белый дом заявил 12 апреля, что сохраняется «правдоподобная» и «реальная» угроза нанесения Ираном ударов после нападения Израиля на иранский дипломатический комплекс в Сирии 1 апреля, в результате которого погибли три иранских генерала.

Силы ВМС США в Красном море ранее перехватили ракеты большой дальности, выпущенные хуситами в Йемене в направлении Израиля. Американские силы в Ираке и Сирии также потенциально могут перехватывать беспилотники и ракеты, нацеленные на север Израиля, в зависимости от места, из которого они запущены.

Министерство обороны США также перебрасывает дополнительное вооружение в регион Ближнего Востока, «чтобы поддержать региональные усилия по сдерживанию и усилить защиту сил США», сообщил CNN представитель Пентагона, в то время как Израиль и США готовятся к потенциальному иранскому нападению.

Пентагон специально работает над усилением противовоздушной обороны американских войск, дислоцированных в Ираке и Сирии, которые в период с октября по февраль подвергались атакам поддерживаемых Ираном марионеточных сил более 100 раз. В январе трое американских военнослужащих погибли, когда беспилотник прорвался через систему ПВО США на базе «Башня 22» в Иордании.

США не ожидают, что Иран или его доверенные лица нападут на силы США в качестве ответного удара, но на всякий случай перемещают вооружение.

По словам источников CNN, Тегеран опасается резкой эскалации боевых действий и не хочет давать США или их союзникам повод для прямого нападения на Иран.

Источники сообщили, что Иран и его марионеточные группировки, похоже, не готовы атаковать американские войска или другие объекты в регионе, но они отметили, что Иран не имеет идеального командования и контроля над всеми своими марионеточными силами, поэтому возможность нападения на США активы не могут быть полностью исключены.

Источники сообщили CNN, что, по оценкам разведки США, Иран призвал несколько своих марионеточных группировок одновременно начать крупномасштабную атаку на Израиль, используя дроны и ракеты, и что они могут атаковать уже в ближайшие дни.

«Угроза очень ясна и реальна», — сказал один из источников. «Они подготовили все необходимое для проведения атаки сейчас. Просто жду подходящего момента».

Байден говорил со своим израильским коллегой, премьер-министром Беньямином Нетаньяху, об угрозе нападения Ирана во время телефонного разговора на прошлой неделе.

Прямой удар Ирана по Израилю — один из худших сценариев, к которому готовится администрация Байдена, поскольку он будет гарантировать быструю эскалацию и без того неспокойной ситуации на Ближнем Востоке.

Такой удар может привести к перерастанию войны между Израилем и ХАМАСом в более широкий региональный конфликт – чего Байден уже давно старается избежать.

В Израиль 12 апреля прибыл глава Центрального командования США генерала Эрика Куриллы, чтобы провести «эти беседы непосредственно со своими коллегами из ЦАХАЛа».

По словам одного из американских чиновников, также состоялся ряд обсуждений, в которых официальные лица США призывали Израиль не обострять ситуацию в ответ на ответные меры против Ирана.

Кроме того, официальные лица США были разочарованы своими израильскими коллегами из-за отсутствия информации, которой Израиль поделился перед нанесением удара по Дамаску 1 апреля, сообщили источники CNN. Израиль проинформировал представителя США только тогда, когда его самолеты уже находились в воздухе по пути в Сирию, сообщил другой американский чиновник.

«Мы заранее не знали, что Израиль собирается нанести этот авиаудар», — сказал чиновник. «За несколько минут до того, как это произошло, когда израильские самолеты уже были в воздухе, Израиль обратился к официальному лицу США и сообщил, что они находятся в процессе нанесения удара по Сирии. В нем не было никаких подробностей о том, на кого они нацелены или где он будет нанесен, и удар уже начался, прежде чем информация могла быть передана через правительство США».

2. Дипломатическое давление

Госсекретарь США Энтони Блинкен поговорил с министрами иностранных дел Турции, Китая и Саудовской Аравии, призвав их оказать давление на Иран, чтобы тот не эскалировал конфликт на Ближнем Востоке после угроз со стороны Ирана в адрес Израиля, заявил 11 апреля официальный представитель Госдепартамента Мэтью Миллер.

Миллер сказал, что США также «за последние несколько дней взаимодействовали с европейскими союзниками и партнерами», чтобы донести аналогичный сигнал по Ирану. Министр иностранных дел Германии Анналена Бербок и министр иностранных дел Великобритании Дэвид Кэмерон в последние дни беседовали с министром иностранных дел Ирана.

Блинкен «дал понять каждой стране, которая имеет какое-либо подобие отношений с Ираном, что в их интересах использовать эти отношения, чтобы послать Ирану сигнал о том, что им не следует эскалировать этот конфликт. Но я позволю этим странам самим говорить о том, какие действия они могут или не могут предпринять», — сказал Миллер.

Госдепартамент США ограничил поездки правительственных служащих США в Израиль после публичных угроз в адрес Израиля со стороны Ирана.

«В целях предосторожности правительственным служащим США и членам их семей запрещено выезжать за пределы Тель-Авива (включая Герцлию, Нетанию и даже Иехуду), Иерусалима и Беэр-Шевы до дальнейшего уведомления», — заявил представитель правительства США. В предупреждении безопасности, опубликованном посольством США в четверг, говорится: «Сотрудникам правительства США разрешен транзит между этими тремя районами для личных поездок».

«Обстановка безопасности остается сложной и может быстро меняться в зависимости от политической ситуации и недавних событий», — отмечается в предупреждении.

Франция посоветовала своим гражданам «абсолютно воздержаться» от поездок в Иран, Ливан, Израиль и на оккупированные палестинские территории из-за риска «военной эскалации», сообщило 12 апреля министерство иностранных дел Франции.

В министерстве добавили, что семьи дипломатических сотрудников в иранской столице Тегеране будут возвращены во Францию, а государственным служащим будет запрещено посещать рабочие миссии в эти страны и территории.

3. Позиция Ирана: «не потерять лицо» и не вызвать на себя огонь США

Дэвид Игнатиус в статье в The Washington Post «Ближний Восток находится на пороге более широкой войны, которая никому не нужна» (12.04.2024) пишет, что разгорание конфликта между Израилем и Ираном «едва ли можно назвать пожаром по типу Первой мировой войны. Но этот момент устрашающе напоминает динамику лета 1914 года, когда война, которой каждая держава стремилась избежать, внезапно оказалась неизбежной, с последствиями, которые никто не мог предсказать».

Соединенные Штаты движутся по двум направлениям, чтобы увести этот кризис от того, что может стать разрушительным циклом эскалации. На военном фронте Соединенные Штаты и Израиль делают упор на оборону, которая могла бы свести на нет иранское нападение. Но если Ирану или его доверенным лицам удастся нанести крупный удар, официальные лица Израиля и США предупреждают, что это может спровоцировать наступательную спираль, в которую в конечном итоге могут быть вовлечены Соединенные Штаты.

У Израиля лучшая система противовоздушной обороны в мире, и официальные лица США надеются, что израильтяне смогут сбить иранские беспилотники, крылатые или баллистические ракеты — три наиболее вероятные формы нападения.

Оборону Израиля дополнят противоракетные системы на эсминцах США, переброшенных в регион, а также авианосец и другие силы, которые уже там находятся.

Команда Байдена предупредила Иран об опасности перенапряжения в сообщениях, отправленных через посольство Швейцарии в Тегеране. Чиновники администрации также попросили дипломатов из Китая, Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратов, Катара и Ирака передать тот же сигнал иранским лидерам.

Не далее как 10 апреля иранцы ответили через швейцарцев, что они не хотят конфронтации с Соединенными Штатами. Тегеран направил то же самое послание через Китай и другие страны, которые передавали сообщения.

«Иран должен ответить, но он будет сдержан», — так один источник описал иранские сообщения, отправленные по дипломатическим каналам. Но официальные лица США обеспокоены тем, что эти заверения могут оказаться ненадежными и что, как только начнется прямой конфликт, он может развиваться непредсказуемым и опасным образом.

Израиль живёт под постоянной угрозой ракетного нападения, так что это не уникальная угроза. А Израиль и Иран уже много лет ведут тайную войну убийств и диверсий.

Администрация Байдена после нападения в Дамаске предполагала, что та или иная форма возмездия со стороны Ирана неизбежна, но она надеялась, что Тегеран ограничит свой ответ из-за опасений, что прямые атаки Израиля или США могут дестабилизировать режим.

Как объясняет Карим Саджадпур из Фонда Карнеги за международный мир**, иранские лидеры знают, что перед ними стоит дилемма при выборе ответных мер: «Если они сделают слишком мало, они «потеряют лицо». Но если они сделают слишком много, они могут потерять голову».

Дипломатические контакты США с Ираном по сдерживанию войны в секторе Газа включали личные встречи. В январе Бретт Макгерк, директор Совета национальной безопасности США по Ближнему Востоку, встретился в Омане с Али Багери Кани, заместителем министра иностранных дел Ирана. Встречу предложил Оман, который часто выступал посредником между двумя странами.

Макгерк предупредил своего иранского коллегу на этой встрече, что если поддерживаемые Ираном повстанцы-хуситы в Йемене продолжат нападения на суда в Красном море, ВМС США примут ответные меры. Еще одно нападение хуситов произошло ночью после их встречи, и Соединенные Штаты выполнили свое предупреждение, начав военную кампанию, которая продолжалась почти ежедневными ударами США.

Администрация Байдена считает, что восстановила сдерживание, напав на иранских доверенных лиц в Ираке и Сирии, которые нападали на силы США. Официальные лица заявляют, что эти прокси-атаки на американские цели прекратились после февральского ракетного удара по Багдаду, в результате которого был убит командир «Катаиб Хезболла», который планировал нападения на американские войска.

Чиновники администрации продолжают проповедовать идею деэскалации войны в Газе и других проявлений насилия в регионе. Белый дом также надеется, что в этом последнем кризисе, как только Иран нанесет ответный удар, волна насилия пойдет на убыль. Но 12 апреля никто, похоже, не прислушался к этому сообщению, и, похоже, начался новый опасный раунд».

Корреспонденты The New York Times в статье «Американские цели вряд ли будут в списке возможных иранских атак, заявляют официальные лица» (12.04.2024) пишут:

«Соединенные Штаты, главный союзник Израиля, имеют военные силы в нескольких местах на Ближнем Востоке. Но не ожидается, что Иран станет их мишенью, чтобы избежать прямого конфликта с Соединенными Штатами».

«Любой иранский удар по Израилю станет переломным моментом в десятилетиях военных действий между двумя странами, которые, скорее всего, откроют новую нестабильную главу в регионе. Израиль и Иран не поддерживают никаких прямых каналов связи, что значительно увеличивает вероятность того, что каждая сторона может неверно истолковать намерения другой. А нападение Ирана повысит риск более широкого конфликта, который может затянуться во многих странах, включая Соединенные Штаты.

Подробности о потенциальном нападении Ирана на Израиль тщательно охраняются, но американские и израильские официальные лица полагают, что оно может включать в себя беспилотники и ракеты.

Иран обладает крупнейшим арсеналом баллистических ракет и беспилотников на Ближнем Востоке, включая крылатые и противокорабельные ракеты, говорят эксперты, а также баллистические ракеты малой и большой дальности с дальностью действия до 2000 километров (около 1250 миль).

Иран также имеет большой парк дронов, радиус действия которых составляет от 1200 до 1550 миль и которые способны летать низко, чтобы уклоняться от радаров.

4. В ночь с 13 на 14 апреля всё произошло

Израильские военные заявляют, что 99% из более чем 300 снарядов, выпущенных Ираном по Израилю, были перехвачены. Лишь “небольшое ĸоличество” баллистичесĸих раĸет достигло территории страны, заявил представитель Армии обороны Израиля ĸонтр-адмирал Даниэль Хагари. Оставшиеся баллистичесĸие раĸеты, все ĸрылатые раĸеты и все беспилотниĸи были перехвачены до того, ĸаĸ достигли территории Израиля, добавил он. По его словам, Иран выпустил по Израилю оĸоло 170 беспилотных летательных аппаратов, более 30 ĸрылатых раĸет и более 120 баллистичесĸих раĸет, подавляющее большинство из ĸоторых было перехвачено израильсĸими ВВС и израильсĸими “партнёрами”.

Баллистичесĸие раĸеты, ĸоторые достигли Израиля, упали на авиабазу Неватим на юге Израиля, сĸазал Хагари, добавив, что они причинили лишь легĸие струĸтурные повреждения. База фунĸционировала и продолжала свою деятельность после нападения, самолеты продолжали использовать базу, добавил он. Часть оружия, выпущенного по Израилю, была выпущена из Ираĸа и Йемена, добавил Хагари.

Президент США Джо Байден сĸазал премьер-министру Израиля Биньямину Нетаньяху в телефонном разговоре, что его страна должна считать сегодняшнюю ночь победой, потому что теĸущая оценĸа США заĸлючается в том, что атаĸи Ирана были в основном безуспешными и продемонстрировали превосходящий военный потенциал Израиля, сообщил CNN высоĸопоставленный представитель администрации.

Силы США таĸже участвовали в защите Израиля, перехватив более 70 беспилотных летательных аппаратов одностороннего действия и по меньшей мере три баллистичесĸие раĸеты, по словам двух америĸансĸих чиновниĸов, знаĸомых с ситуацией.

Премьер-министр Израиля Беньямин Нетаньяху сделал свое первое публичное заявление после нападения Ирана, поĸлявшись народу страны, что «вместе мы победим». В сообщении на X**, ранее известном ĸаĸ Twitter**, Нетаньяху сĸазал: «Мы перехватили, мы сдержали. Вместе мы победим».

Иран предупреждает, что его ответ будет "более сильным и решительным", если Израиль ответит на последние удары.

“Исламсĸая Республиĸа Иран без ĸолебаний воспользуется своим неотъемлемым правом на самооборону, ĸогда потребуется", - говорится в заявлении посла и постоянного представителя Ирана при ООН Амира Саида Иравани. «Если израильсĸий режим снова совершит ĸаĸую-либо военную агрессию, ответ Ирана, несомненно, будет более сильным и решительным», - добавил посол Иравани. Ссылаясь на самооборону от повторяющихся израильсĸих военных агрессий, Иравани сĸазал, что «удары были нанесены специально в отместĸу за нападение Израиля 1 апреля на то, что Иран называет дипломатичесĸими объеĸтами в Дамасĸе. Иран утверждает, что атаĸа нарушила международное право и привела ĸ гибели семи ирансĸих военных советниĸов, вĸлючая ĸлючевых ĸомандиров Корпуса стражей Исламсĸой революции. В заявлении таĸже ĸритиĸуется Совет Безопасности ООН за «неспособность поддерживать международный мир», позволяющий Израилю «нарушать» установленные международные нормы и “нагнетать” региональную напряженность.

Израиль нанес многочисленные удары по объеĸтам, поддерживаемым Ираном, в Сирии, часто нацеливаясь на поставĸи оружия, предположительно предназначенного для «Хезболлы», могущественного ирансĸого представителя в Ливане. Израиль не взял на себя ответственность за тераĸт 1 апреля, в результате ĸоторого было уничтожено здание ирансĸого ĸонсульства в столице Дамасĸе, в том числе Мохаммед Реза Захеди, высоĸопоставленный ĸомандир Корпуса стражей Исламсĸой революции. Однаĸо представитель Армии обороны Израиля сообщил CNN, что их разведданные поĸазали, что здание не было ĸонсульством, а было «военным зданием сил «Кудса», замасĸированным под граждансĸое здание».

Байден встретится с лидерами G7 14 апреля, «чтобы сĸоординировать объединенный дипломатичесĸий ответ на наглую атаĸу Ирана», согласно заявлению, опублиĸованному Белым домом. «Моя ĸоманда будет взаимодействовать со своими ĸоллегами по всему региону. И мы будем поддерживать тесные ĸонтаĸты с лидерами Израиля», - говорится в заявлении Байдена.

«И хотя сегодня мы не видели нападений на наши силы или объеĸты, мы будем сохранять бдительность в отношении всех угроз и без ĸолебаний примем все необходимые меры для защиты наших людей».

Оборонительные средства США были переброшены в регион ранее и «помогли Израилю сбить почти все прибывающие беспилотниĸи и раĸеты», говорится в заявлении. Байден таĸже поговорил с премьер - министром Израиля Нетаньяху после нападения в ночь с 13 на 14 апреля, «чтобы подтвердить нерушимую приверженность Америĸи безопасности Израиля».

«Я сĸазал ему, что Израиль продемонстрировал замечательную способность защищаться от даже беспрецедентных атаĸ и отражать их, посылая своим врагам четĸий сигнал о том, что они не могут эффеĸтивно угрожать безопасности Израиля», – написал Байден.

Силы США перехватили более 70 беспилотных летательных аппаратов и по меньшей мере три баллистические ракеты, заявляют официальные лица США.

Баллистичесĸие раĸеты были перехвачены военными ĸораблями в восточной части Средиземного моря, сĸазал один из официальных лиц. По словам высоĸопоставленного представителя администрации, Иран запустил в общей сложности более 100 баллистичесĸих раĸет по Израилю. В настоящее время ВМС США располагают двумя эсминцами в этом районе, оба являются эсминцами с управляемыми раĸетами, способными перехватывать запусĸи раĸет и беспилотных летательных аппаратов. Америĸансĸие истребители таĸже были частью ответа на нападение Ирана и сбили беспилотниĸи, запущенные в сторону Израиля, сообщил CNN другой америĸансĸий чиновниĸ.

Эĸсперты по обороне говорили с CNN о том, может ли Израиль отреагировать на удары Ирана в ночь с 13 на 14 апреля, и если да, то ĸаĸ. Майĸл Орен, бывший посол Израиля в Соединенных Штатах, что «правила должны быть изменены» после атаĸи Ирана. «Это будет во многом зависеть от степени ущерба, нанесенного этой первой волной ирансĸих беспилотных летательных аппаратов и ĸрылатых раĸет», - сĸазал Орен. «Но в любом случае, мы находимся на Ближнем Востоĸе, и давление и сдерживание здесь имеют огромное значение. Я не думаю, что Израиль может подвергнуться таĸому массированному удару и не ответить существенным образом».

Эяль Хулата, бывший советниĸ Израиля по национальной безопасности, заявил, что военное возмездие - не единственный доступный ответ, добавив, что возможны дальнейшие международные санĸции против Ирана.

В феврале США объявили о санĸциях в отношении Ирана, нацеленных на ряд вредоносных ирансĸих инициатив, вĸлючая их ĸибервойну и программы беспилотных летательных аппаратов. «Ничего подобного раньше ниĸогда не случалось. Иран переходит все границы. Но недостаточно просто спросить, что должен делать Израиль, но таĸже и что должно делать международное сообщество, ĸогда Иран вытворяет нечто невообразимое», - сĸазал Хулата. "

Иран в течение многих лет находился под множеством международных санĸций, ĸоторые нанесли удар по эĸономиĸе страны. Но они оĸазали ограниченное влияние на изменение подхода правительства ĸ Израилю и Ближнему Востоĸу в целом.

По словам официальных лиц, атака Ирана на Израиль длилась около пяти часов.

Лидеры Канады и Португалии осудили атаĸу Ирана, в то время ĸаĸ премьер-министр Испании выразил свою «ĸрайнюю озабоченность».

США не будут участвовать ни в ĸаĸих наступательных операциях против Ирана, Байден ясно дал понять Нетаньяху, сообщил CNN высоĸопоставленный представитель администрации.

По данным службы по чрезвычайным ситуациям Израиля, сообщений о пострадавших непосредственно в результате ирансĸих ударов не поступало. Однаĸо служба эĸстренной помощи «Маген Давид Адом» (MDA) заявила, что была вызвана для оĸазания помощи в общей сложности 31 человеĸу, ĸоторые получили незначительные травмы, пробираясь в убежища, и ĸоторые пострадали от приступов паниĸи во время ударов беспилотниĸов и раĸет. Ранее MDA сообщило, что доставило в больницу 7-летнюю девочĸу, получившую тяжелую травму головы из-за осĸолĸов раĸеты-перехватчиĸа, ĸоторая была запущена для перехвата ирансĸого снаряда.

В начале войны между Израилем и ХАМАС США перебросили значительное ĸоличество военнослужащих и оружия на Ближний Востоĸ в попытĸе действовать в ĸачестве сдерживающего фаĸтора и не допустить распространения ĸонфлиĸта на регион в более широĸом масштабе.

Еще примерно 1000 военнослужащих США все еще находятся в пути, чтобы помочь установить плавучий причал, ĸоторый будет использоваться для доставĸи гуманитарной помощи в Газу. Представитель Пентагона генерал-майор Дж. Пэт Райдер заявил, что он все еще находится на пути ĸ вводу в эĸсплуатацию ĸ ĸонцу апреля или началу мая.

Ударная группа: Авианосная ударная группа америĸансĸого авианосца "Дуайт Д. Эйзенхауэр" остается в регионе. В состав ударной группы входят 6000 моряĸов, ĸрейсер с управляемыми раĸетами ĸласса "Тиĸондерога" USS Philippine Sea (CG 58) и эсминцы с управляемыми раĸетами ĸласса "Арли Берĸ" USS Mason (DDG 87) и USS Gravely (DDG 107). В группу таĸже входит Третье авиаĸрыло авианосца, ĸоторое состоит из девяти эсĸадрилий, вĸлючая четыре эсĸадрильи ударных истребителей.

***

*НКО, признанное иностранным агентом

**социальные сети, запрещенные в РФ

Александр Вайно: молодыми предпринимателями движут не только деньги

Государство крайне заинтересовано в том, чтобы молодежное предпринимательство в России процветало, заявил Директор Центра молодежных инициатив Агентства стратегических инициатив по продвижению новых проектов (АСИ) Александр Вайно. В интервью РИА Новости он рассказал, чем занимаются молодые предприниматели в России и находят ли они время на любовь. Беседовал Серго Кухианидзе.

— Давайте для начала разберемся в термине, кто он – молодой российский предприниматель, каков его возраст?

— Давайте, это на самом деле очень важно. Хотя бы потому, что такого термина в России до сих пор нет. По крайней мере, официально закрепленного. Да, есть словосочетание молодой предприниматель. К этой группе относят всех в возрасте от 14 до 35 лет, поскольку, согласно федеральному закону, граждане этой социально-демографической группы считаются молодежью.

— Странно, не великоват ли разброс в 21 год?!

— Особенно когда речь идет о целевой поддержке молодых предпринимателей. Работать тут приходится либо со всеми, либо никак. Но ведь это неправильно. Та поддержка, которая нужна, например, делающему первые шаги в бизнесе 16-летнему парню или девушке, вряд ли подойдет предпринимателю 34 лет со своим производством.

Конечно, с термином "молодой предприниматель" надо разбираться. И чем скорее, тем лучше. Свои мысли на этот счет, относительно сегментации этого понятия, мы с коллегами передали в комитет по молодежной политике Госдумы. Надеемся, что ясность в этом вопросе в ближайшее время будет наведена. Сейчас во всяком случае это предложение входит в один из пакетов поправок к закону по молодежной политике.

— С какого возраста вообще молодые люди в России начинают заниматься бизнесом?

— Все зависит от того, что считать бизнесом. Знаю случаи, когда ребята 8-12 лет начинают заниматься мелкой куплей-продажей. В одном месте, условно говоря, покупают ватрушку за рубль, а в другом реализуют ее по два. Неудивительно, что есть страны, где подобное микропредпринимательство даже культивируется. Юноша, девушка официально все оформляют, платят налоги с того, что зарабатывают, а потом эта деловая история даже становится дополнительным плюсом при их поступлении в вуз.

В России молодой человек, девушка по закону могут начать заниматься предпринимательством с 14 лет. Но в таком возрасте назвать их предпринимателями в классическом смысле слова можно, конечно, с большой натяжкой. В подавляющем большинстве все эти ребята, как правило, самозанятые, работающие кто в IT-отрасли, кто в торговле, кто в сфере beauty-услуг. Маникюр, например, делают клиентам, красят волосы, переустанавливают Windows, разрабатывают сайты, дизайн… По официальной статистике, количество несовершеннолетних самозанятых в стране превысило 80 тысяч человек, что немало.

— А сколько сегодня в стране тех, кто попадает под категорию "молодой предприниматель"?

— Число самозанятых граждан в возрасте до 35 лет составляет более половины (53%) всех самозанятых: в этой категории предпринимательскую деятельность осуществляют 5,2 миллиона молодых людей. По состоянию на 1 марта 2024 года количество индивидуальных предпринимателей в возрасте до 35 лет в России составляет 993 тысячи человек (24%), то есть каждый четвертый предприниматель является представителем молодежи.

Что касается областей приложения сил молодых предпринимателей, то на первом месте стоит торговля, на втором – информационные технологии, на третьем – рабочие специальности, которые сегодня привлекают повышенное внимание. Что неудивительно, поскольку зарплаты там намного выше, чем по остальным направлениям. Представители строительных профессий, допустим, могут зарабатывать сейчас до 300 тысяч рублей в месяц.

В качестве самозанятых молодые предприниматели занимаются также преподавательской деятельностью, репетиторством, оказывают разную помощь на дому, работают курьерами.

Впрочем, никаких препятствий нет. Максимально открыта сегодня дорога для молодых предпринимателей в отраслях, занятых, например, импортозамещением программного обеспечения.

— Какие города, регионы тут лидеры?

— Прежде всего, это крупные города, где, понятно, всегда больше возможностей. Москва, Питер, Нижний Новгород, Екатеринбург, Свердловская область, Тюмень, Новосибирск. Прекрасные показатели по несовершеннолетним самозанятым демонстрирует Татарстан.

— Слушайте, да вы просто ломаете представление о молодежи страны. Помните, что писал 24-летний Лермонтов о сверстниках: "Печально я гляжу на наше поколенье! Его грядущее — иль пусто, иль темно…". А нынешнее молодое поколение россиян, оказывается, такое активное!

— Это точно, пассивным его никак не назовешь. Сегодня молодые люди стремятся как можно раньше уйти от родительской опеки, самостоятельно выстроить свою жизнь, иметь достойные условия труда и зарабатывать достойные деньги. В некоторых случаях они куда более активны, чем взрослые.

При этом деньги – не единственное, что движет молодыми людьми. Знаете, мы недавно общались с банками, так вот, согласно их исследованиям, молодой предприниматель в России тратит немало своих средств на благотворительность, на помощь нуждающимся людям и бездомным животным. То есть он социально ориентирован, хочет, чтобы не только ему было хорошо, но чтобы и вокруг него было все хорошо. Причем чтобы хорошо было не через десять лет, а сейчас.

Молодежь, как никто, особенно остро чувствует сегодня свою ответственность по отношению к будущему планеты, к природе, ей отлично понятна экологическая повестка, на основе которой, к слову, построено достаточно большое количество молодежных программ. Молодежь активно участвует в разных форумах, проектах, инициативах. Думаю, в ближайшее время поменяют свой формат и молодежные дни на ПМЭФ и ВЭФ, станут более широко представленными как по числу участников, так и по обсуждаемым темам.

— Нет ли в этой активности обратной стороны? Молодые люди так заняты работой, своими делами, остается ли время на любовь? Ведь с демографией в России ситуация критическая!

— Приведу лишь один факт: каждый год повышается возраст появления в молодой семье первого ребенка. Если в 2021 году первый ребенок рождался у тех, кому в среднем было 28 лет, то сейчас уже у тех, кому 29 лет. Но демография – это, разумеется, не только проблема молодых. Ее надо комплексно решать на государственном уровне.

Необходимо развивать условия для того, чтобы создавалось больше молодых семей. Речь, прежде всего, о жилье. Сейчас есть ряд льготных программ, но их необходимо расширять и увеличивать государственную поддержку. Мы прорабатывали несколько вариантов: рассуждали о возможности применения льготной ипотеки для широкой аудитории молодежи.

В первую очередь, мы говорим о молодых специалистах, которые переезжают в новый для себя регион, чтобы работать в ключевых для государства отраслях. Здесь важно снизить порог входа для покупки жилья. Привлекая таким образом молодых специалистов, можно решить проблему нехватки кадров в промышленности.

— Молодые бизнесмены чувствуют поддержку со стороны государства?

— Государство крайне заинтересовано в том, чтобы молодежное предпринимательство в России процветало, это один из фокусов развития отечественной экономики. С другой стороны, не могу не напомнить, что большинство программ по поддержке молодых предпринимателей были запущены в стране лишь три-четыре года назад.

Говорить о каких-то значительных результатах пока рано. Неудивительно, но, по моим ощущениям, серьезный процент молодых предпринимателей не знает о существующих мерах поддержки со стороны государства.

— В чем суть этих мер поддержки?

— Это, например, гранты, которые выдаются министерством экономического развития индивидуальным предпринимателям до 25 лет под конкретные перспективные проекты. Сумма их варьируется от 100 до 500 тысяч рублей, а для тех, кто трудится в Арктике, она доходит до одного миллиона.

Еще один пример – Фонд "Молодежная предпринимательская инициатива", работающий в связке с платформой "Конструкториум", который выдает не гранты, а инвестиции, размер которых может составлять до 50 миллионов рублей. Несколько месяцев назад мы запустили конкурс "Создай НАШЕ". В рамках этой программы рассчитывать на финансовую помощь сможет лишь тот, кто сначала пройдет обучение по основам предпринимательской деятельности, а затем докажет, что его бизнес-идея заслуживает внимания.

Хотя все без конца твердят, что в России якобы нет венчурных инвестиций, они есть и предоставляются молодым предпринимателям, которые только-только начинают свое дело.

— А крупный бизнес, кстати, участвует в поддержке молодежного предпринимательства или глядит на него свысока?

— Нет, свысока на молодежное предпринимательство они точно не глядят. Могу сказать, что большие компании, банки работают с перспективными молодыми предпринимателями. Их поддерживают, например, "Тинькофф", такие гиганты, как "Росатом", "РусГидро", "Сибур", "Северсталь". Все они активно развивают молодежное предпринимательство, как внутри своих структур, так и за их пределами.

— Есть ли примеры выхода молодых предпринимателей на рынки других стран?

— Пока их мало, но они есть. Прежде всего, это касается тех, кто изначально делал свой продукт для международного рынка. Один парень из Москвы, например, весьма успешно управляет стартапом в Дубае.

Знаете, не могу в этой связи не заметить, что в ОАЭ, как и во многих других странах, молодые российские специалисты ценятся куда больше, чем их британские или французские коллеги. Наших ребят так высоко ценят не только за профессионализм, но и за колоссальную устойчивость к стрессово-психологическим ситуациям!

Но вообще выйти на рынок другой страны, да еще и влиять на него – задача не из легких.

Это большая работа, которой мы сейчас занимаемся, в частности, в рамках БРИКС. На предстоящем саммите БРИКС в Казани будет достаточно большой молодежный блок, где мы обсудим потенциальные решения этих вопросов.

Налаживаем международные контакты с партнерами мы и по отдельным странам. Ведь тема молодого предпринимательства сегодня актуальна, как никогда в мире. Хотя бы потому, что средний возраст населения большинства стран Азии, Африки и Латинской Америки – это 25-30 лет.

Россия > Приватизация, инвестиции. Образование, наука > ria.ru, 17 апреля 2024 > № 4635255 Александр Вайно

Павел Сниккарс: «Россия уделяет большое внимание размещению объектов ВИЭ в энергосистеме»

Развитие сектора ВИЭ вносит свой вклад в повышение энергобезопасности России за счёт более коротких сроков строительства и за счёт поэтапного снижения стоимости производства электроэнергии на объектах возобновляемой энергетики. Об этом Павел Сниккарс рассказал на министерском круглом столе Международного агентства по возобновляемым источникам энергии (IRENA) «Геополитика энергобезопасности».

Замминистра отметил, что Россия уделяет большое внимание построению эффективной системы прогнозирования выработки электроэнергии ВИЭ-объектов и их размещению в энергосистеме с учётом технологических возможностей.

«При участии Системного оператора будет применяться комплексный подход для долгосрочного территориального планирования при размещении объектов ВИЭ-генерации», – рассказал Павел Сниккарс.

Кроме того, замглавы Минэнерго сообщил, что Россия готова уделять внимание сетевому строительству на основе технологии постоянного тока и строительству гидроаккумулирующих станций.

«В этой связи важное значение имеет просветительская работа IRENA по подготовке информационно-аналитических материалов. Россия готова участвовать в этом диалоге и предоставлять необходимую информацию», – заключил Павел Сниккарс.

Павел Сниккарс: «Россия приветствует инициативу IRENA по созданию крупных межгосударственных проектов по развитию ВИЭ»

Россия готова к конструктивному сотрудничеству и приветствует заявленную IRENA инициативу по пересмотру методов международного взаимодействия, в том числе по созданию крупных межгосударственных проектов по развитию ВИЭ. Об этом Павел Сниккарс рассказал на пленарном заседании Международного агентства по возобновляемым источникам энергии (IRENA) «По утроению использования возобновляемых источников энергии».

Замминистра отметил, что Россия придерживается целей Парижского соглашения и вносит свой вклад в утроение мощностей возобновляемых источников энергии во всем мире. В частности, он подчеркнул, что в Российской Федерации производится весь спектр оборудования для ВИЭ, которое в том числе поставляется на экспорт. А также проводится работа по снижению уровня выбросов парниковых газов в атмосферу.

«37,2 % от общего производства электроэнергии в России приходится на безуглеродные источники, – рассказал замглавы Минэнерго, добавив – Благодаря действующей программе поддержки ВИЭ введены в эксплуатацию более 100 электростанций совокупной мощностью более 4 ГВт».

Также замминистра рассказал, что для дополнительного привлечения финансирования в проекты ВИЭ в этом году в России заработала система низкоуглеродной сертификации электроэнергии.

Кроме того, Павел Сниккарс сообщил, что учитывая глобальные мировые тенденции необходимо разрабатывать новые стандарты проектирования энергоснабжения городов и агломераций, основанных на низкоуглеродных источниках энергии.

«Для финансирования межгосударственных проектов развития возобновляемой энергетики важно привлекать инвестиции, в том числе международных финансовых институтов, за счёт исключения из-под санкционных ограничений всех климатических проектов», – заключил заместитель Министра энергетики.

В центре Москвы снимают индийский боевик

Ангелина Зеленькова

Камера, мотор, поехали! Прямо по центральным улицам города! В эти дни в Лялином, Барашевском, Казарменном, Малом Казенном переулках, на Патриаршем мосту и в других живописных местах города один из крупнейших индийских кинопродакшенов (киноконцерн AGS Entertainment) снимает полнометражный экшн-фильм "Величайший всех времен". Это первый иностранный фильм, полностью организованный онлайн с помощью уникальной Московской цифровой киноплатформы.

Москва, столица российского кино, расширяет и открывает свои площадки для иностранных продюсеров. Еще недавно организация съемок на ее улицах была сопряжена с большими трудностями и требовала многочисленных разрешений и бюрократических согласований. Взять хотя бы, к примеру, перекрытие дороги на несколько часов или работу кинематографистов рядом с историческими памятниками, которые находятся под особым охранным контролем. Теперь же можно даже не приезжать в Москву, чтобы договориться с коллегами по цеху, выбрать для аренды киношную технику, мебель, декорации и реквизит, даже увидеть подходящие для съемок места онлайн. Для этого достаточно зайти на Московскую цифровую киноплатформу, которая позволяет в короткие сроки по принципу "одного окна" подать заявку на съемку и получить в придачу все необходимое. В библиотеке локаций на киноплатформе свыше 600 объектов для съемок, включая набережные, парки и площади вблизи памятников архитектуры.

Съемки первого иностранного фильма, полностью организованного таким образом, сейчас и видят москвичи на улицах столицы. "Московская цифровая киноплатформа облегчила для съемочной группы работу в столице. Мы оформили заявку и меньше чем через неделю получили разрешение на организацию съемок, это невероятно оперативно", - поделился впечатлениями популярный индийский режиссер Венкат Прабху.

"Мы все изучали культуру и историю России в школе по книжкам, - продолжает Венкат Прабху. - Но сейчас у нас появилась возможность показать нашим людям Москву такой, какая она есть. Главные события фильма происходят здесь, в Москве. Мы уже отсняли сцены во многих исторических местах и даже в окрестностях Красной площади". По его словам, новый фильм, в котором москвичи увидят родной город, снимается в жанре научно-фантастического боевика. Главный герой киноленты, роль которого исполняет знаменитый индийский актер Виджай, предстанет перед зрителем в качестве тайного агента индийской разведки. Кинопремьера картины состоится в Индии уже осенью - 5 сентября.

"Индийские кинопродюсеры давно выражают интерес к созданию фильмов в Москве. В столице их привлекает архитектура, сочетание исторических и современных локаций для съемок, а также развитая инфраструктура, - рассказала генеральный директор Агентства креативных индустрий Гюльнара Агамова. - В этом году мы ожидаем увидеть еще несколько индийских кинопроизводств в городе".

Ежегодно в Москве выпускается более 250 фильмов. Она готова стать крупнейшим кинокластером для зарубежных кинопроизводителей в Восточной Европе, по масштабам сравнимым с аналогичными кластерами в Сеуле и Дубае. Сейчас в городе находится более 10 действующих, в том числе расширяющихся площадок. В их числе Киностудия Горького, Медиацентр НТВ, студия Энтузиаст. Правительство Москвы строит и новые городские киноплощадки - МЕТМАШ, Кинопарк "Москино", а также Киностудия им. Горького, готовясь и увеличить объем инфраструктуры кинопроизводства в 5 раз: с действующих 103,5 тыс. кв. м до более чем 500 тыс. "квадратов".

Россия. Индия. Весь мир. ЦФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 17 апреля 2024 > № 4630667

Власти курорта на Хайнане обсуждают с российскими авиакомпаниями запуск дополнительных рейсов

Светлана Задера

Власти китайского тропического курорта Санья на острове Хайнань обсуждают с российскими авиакомпаниями возможность увеличения числа рейсов. Об этом сообщили "Российской газете" в муниципалитете. В результате, по прогнозам принимающей стороны, турпоток из России на курорт в этом году достигнет уровня 2019 года.

"Мы рассчитываем, что турпоток из России в этом году будет на уровне 2019 года. Тогда к нам приезжали 30 тыс. российских туристов. Сейчас мы обсуждаем работу еще с четырьмя авиакомпаниями", - рассказал глава Управления по популяризации туризма Санья Е Цзялинь.

Он пояснил, в прошлом году прямые рейсы в Санью из Москвы запустил "Аэрофлот".В администрации города Санья "РГ" уточнили, что речь идет о вылетах не только из Москвы, идут переговоры о рейсах из городов Дальнего Востока.

Остров Хайнань - главная курортная точка Китая, единственный тропический остров в стране, находящийся на одной широте с Дубаем, Гавайями и Багамами. Здесь действует безвизовый режим для жителей 59 стран, в том числе и для россиян.

Туризм в Санью, по данным региональных властей, растет. Если в прошлом году город посетили 25,7 млн туристов, то в этом году только за восемь дней весеннего фестиваля - 2,5 млн туристов, по итогам года ожидается рост на 30%. Турпоток увеличивается за счет привлечения семей (+ 30%) и молодых людей 28-38 лет (+50%).

Каждый город острова решает привлекать туристов по-своему: кто-то большим Duty free в городе, кто-то традиционной медициной в роскошных центрах, кто-то всевозможными спортивными активностями. Единственный тренд, который захватывает весь остров, - это проведение больших свадеб, сейчас ради этого сюда едут не только со всего Китая, но и из других стран.

Несмотря на растущую популярность Хайнаня у иностранцев, он все равно условно разбит на так называемые зоны для китайских туристов и приезжих. Например, если приехать в бухту Дадунхай, то там будет много туристов из России и СНГ. А если гулять по пляжу Тианья - Хайджиао, то вокруг будут только китайские туристы, но здесь можно будет послушать, как играют на национальных инструментах, попробовать местную еду. Кстати, еда интересна и коварна одновременно. С одной стороны, из-за того что на острове растет много кокосов, большая часть блюд будет приготовлена на кокосовом молоке (краб, рыба, мясо). С другой стороны, здесь есть овощи со странным запахами. Один такой овощ, внешне похожий на маленький арбуз, внутри и по вкусу больше напоминает огурец. А вот благодаря своему запаху перенесет вас… в хлев. Из плюсов - запах навоза быстро выветривается, несмотря на жару.

Столица острова Хайкоу отличается от Саньи, это своеобразный китайский Дубай. Иностранцев на улице встретить можно, но очень мало. Есть красивая пешеходная улица у моря с ресторанами. Но главная особенность здесь - Duty free прямо в городе. Это удобно, если, например, у вас ранний вылет и не хочется приезжать в аэропорт заранее, а хочется что-то купить. Но нельзя однозначно сказать, что там все дешевле, чем в обычном магазине в России, поэтому лучше проверять каждую вещь. Некоторые бренды будут даже дороже, когда другие - на треть дешевле.

Еще одно относительно новое направление туризма на острове - это медицинский туризм. В городе Боао в 2018 году появился медицинский кластер. С одной стороны, там разрабатываются новые препараты, с другой - есть большая территория с разными частными медицинскими центрами. Большая из них по формату напоминает привычные нам санатории, только с китайским шиком. Например, внешне здания будут больше похожи на очень дорогие отели пять звезд, чем на санаторий или больницу. В свободное время вы можете ходить на мастер-классы игры на традиционных музыкальных инструментах, каллиграфии или вообще учиться дефиле. В медицинским плане там предлагают синтез традиционной китайской медицины и европейских технологий. Как отметил один из докторов такого центра, каждая их процедура имеет научно подтвержденный эффект.

Другой сотрудник отметил, что стоимость "годового пакета" (4 раза на 10 дней) стоит около 70 тыс. долларов.

Но новый тренд острова - это организация больших свадеб. Туристические гиды отмечают, что на острове есть "пакетные решения": то есть когда вся инфраструктура, логистика и программа уже подготовлены. В Китае это уже достаточно популярно, поэтому иногда, гуляя в парках, можно заметить практически парад невест и женихов - каждые 20 метров в специальной фотозоне у них будут проходить фотосессии. Организаторы отмечают, что такая свадьба обходится даже дешевле, чем на материке. Власти, в свою очередь, рассчитывают, что этот тренд подхватят и в России. Местные же мужчины говорят, что будут рады русским невестам, а женихов им и здесь найдут.

Россия. Китай > Миграция, виза, туризм > rg.ru, 17 апреля 2024 > № 4630359

Спрос на зарубежные поездки вырос в два раза

Евгений Гайва

Спрос на зарубежные путешествия летом этого года вырос по сравнению с прошлым почти в два раза, сообщили "РГ" участники рынка. В лидерах - традиционно Турция, которая может по итогам 2024 года выйти на доковидные показатели. Высок спрос и на Европу, но туристов сдерживают отсутствие прямых рейсов и сложности с бронированием отелей.

В этом году в целом спрос на путешествия как внутри страны, так и за рубеж, по данным авиабронирований, вырос на треть по сравнению с прошлым годом, рассказывает представитель OneTwoTrip Елена Шелехова. При этом доля зарубежных бронирований выросла более чем в два раза с 12,7% в 2023 г. до 27,5% в этом году. Соответственно доля бронирований по России снизилась с 87,3 до 72,5%.

Ту же тенденцию можно наблюдать и по данным бронирования отелей. Сейчас доля зарубежных бронирований составляет 32,3%, тогда как в прошлом году она была 26,9%.

Спрос на готовые зарубежные туры также увеличивается. В группе компаний "Слетать.ру" говорят о четырехкратном росте бронирований туров на лето этого года по сравнению с прошлым годом.

Заметно вырос спрос на европейские страны. Например, на четверть стало больше бронирования отелей в Риме, на 43% - в Париже, растет спрос и на другие города - Милан, Римини, Барселону.

Упрощенный порядок выдачи туристических шенгенских виз россиянам отменен, но визы получить можно. Более того, в этом году список стран, выдающих такие визы, расширился за счет Болгарии и Румынии, которые ранее могли выдавать только национальные визы. Таким образом, сейчас туристические шенгенские визы россиянам выдают девять стран. Еще 10 не выдают туристические визы, а только специальные гуманитарные и подобные им визы, поясняет вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Дмитрий Горин. По его словам, количество запросов на поездки в Европу в 2024 г. увеличилось. Но турпоток сдерживает отсутствие прямых перелетов, сложная логистика получения виз и сложности проведения платежей за бронирования.

Так что до показателей 2019 года пока далеко. Например, популярная когда-то у россиян летняя Черногория сейчас занимает в общем объеме авиабронирований долю всего в 1,7%, тогда как в 2019 году было 4,1%, доля Хорватии снизилась с 1,6% в 2019 г. до 0,1% в 2024 г., Кипра - с 2,3 до 0,5%. Та же картина по Италии и Испании. В 2019 году эти страны занимали по 12% в общем объеме зарубежных бронирований авиабилетов, а сейчас - около 3%.

Туристов из России, отправляющихся этим летом на отдых за рубеж, перетягивают на себя страны из Азии, Африки и Ближнего Востока, хотя раньше они не были летними направлениями. В числе самых популярных зарубежных направлений и у самостоятельных туристов, бронирующих отдельно билеты и отели, и у организованных - Турция, Объединенные Арабские Эмираты, Таиланд, Куба и Мальдивы, отмечает Горин. Турция в 2019 году приняла 6,9 млн туристов из России, в этом году есть все предпосылки выйти на эти же показатели, если полетные программы будут выполняться и курс рубля будет стабилен, говорит он.

С очень хорошей динамикой продаются ОАЭ и Таиланд, несмотря на то, что ранее эти направления не рассматривались в качестве летних. Как и Египет, который также сохраняет очень хорошую динамику. Объем бронирований отелей в Таиланде вырос в 2,5 раза, в ОАЭ - в два раза, отмечает представитель сервиса "Островок".

Впрочем, круг стран постепенно расширяется. В этом году, по данным агрегаторов, в 8 раз выросло число бронирований авиабилетов в Китай, в 7 раз в Южную Корею, в 6 раз - в Японию.

И, конечно, серьезно увеличили свою долю страны ближнего зарубежья. Например, доля авиабронирований на летний период в Азербайджан выросла более чем в 10 раз, популярность Армении, Беларуси, Казахстана выросла более чем в 2 раза, Грузии - на 30%.

В Объединенных Арабских Эмиратах врачи бьют тревогу по поводу нового тренда, пришедшего из социальной сети TikTok. Речь идет о моде на изменение цвета глаз с помощью хирургической процедуры, известной как кератопигментация (КТП).

Процедура представляет собой по сути татуировку на глазу и включает нанесение цветных пигментов непосредственно на роговицу для изменения ее цвета. Ролики с изменением цвета глаз стали вирусными в интернете.

Однако врачи предупреждают, что такие процедуры могут быть сопряжены с рисками для здоровья и требуют дополнительных исследований. Первоначально процедура использовалась для косметического лечения помутнений роговицы, вызванных определенными заболеваниями или травмами.

Сегодня ее начали использовать в косметических целях с помощью инъекций или лазера. Некоторые красители, которые используются для изменения цвета глаз, могут быть токсичными, их использование может привести к слепоте.

Интраоперационные осложнения обычно включают перфорацию, расплавление роговицы, инфекции, эрозии эпителия и непреднамеренную утечку красителя в конъюнктивальное пространство или переднюю камеру.

После операции могут появиться осложнения в виде светочувствительности, непостоянной пигментации, помутнения роговицы, исчезновения пигмента, увеита, отека роговицы, конъюнктивита, дефектов эпителия и потенциальных ограничений поля зрения.

Перед проведением процедуры необходимо проконсультироваться с врачом. Наиболее распространенной проблемой является выцветание пигментов через 4–5 лет, поэтому пациенту может потребоваться повторная процедура. Пигмент может проникнуть внутрь глаза и привести к воспалениям.

Управление по дорогам и транспорту Дубая запустило очередной, 75-й по счету, аукцион, на который выставило 350 эксклюзивных номеров на автомобили и мотоциклы.

С молотка уйдут трех-, четырех- и пятизначные номерные знаки для частных и винтажных автомобилей и мотоциклов с кодами AHIJKLMNOPQRSTUVWX.

Регистрация участников аукциона, который пройдет в онлайн-режиме, уже началась, торги начнутся в понедельник, 22 апреля, в 08:00, и продлятся 5 дней.

В марте 2024 года в Дубае состоялся благотворительный аукцион в поддержку кампании «Фонд матерей», на котором с молотка ушли 10 «счастливых» автомобильных госномеров и еще 21 эксклюзивный телефонный номер от мобильных операторов du и Etisalat.

Госномер V39 продали за колоссальные 4 млн дирхамов (US$ 1,1 млн). В общей сложности, по итогам аукциона удалось выручить более 38 млн дирхамов, в том числе 29 млн дирхамов – на продаже элитных автомобильных номеров.

Среди эксклюзивных телефонных номеров на аукцион был выставлен номер 058-7777777 – вокруг него завязалась ожесточенная борьба, в итоге он был продан за 3,2 млн дирхамов. Еще один уникальный номер 054-5555555 также был выкуплен за колоссальные 2,875 млн дирхамов.

Как правило, именно мобильные номера с цифрой «7» вызывают большой ажиотаж среди участников аукциона: во-первых, «7» считается счастливым числом, во-вторых – оно напоминает количество регионов ОАЭ.

В апреле 2023 года аукцион автомобильных номерных знаков в Дубае вызвал большой ажиотаж – в нем принял участие даже создатель мессенджера Telegram Павел Дуров. На торгах удалось выручить 100 млн дирхамов (US$ 27 млн) – они были направлены в крупнейший в мире продовольственный фонд «Один миллиард порций еды» (One Billion Meals).

Настоящая борьба разгорелась за автомобильный номер P7, который ушел с молотка за рекордные 55 млн дирхамов (US$ 15 млн). По данным ряда СМИ, Павел Дуров предложил US$ 9,5 млн. В итоге был побит рекорд 2008 года, когда номер 1 в Абу-Даби приобрели за 52,2 млн дирхамов (US$ 14,2 млн).

Номерной знак AA22 стал вторым самым дорогим лотом – он достался новому владельцу за 8,4 млн дирхамов ( US$2,3 млн), номер AA19 приобрели за 4,9 млн дирхамов (US$ 1,34 млн). Самым дорогим телефонным номером стал 971548888888 – его продали за 2,3 млн дирхамов.

Пик разводов в Объединенных Арабских Эмиратах и Великобритании обычно приходится на первые месяцы года, а в январе их число вырастает на 80%. Как отмечают эксперты, именно в первый месяц года пары чаще всего решают расстаться и начать новую жизнь порознь.

Одновременно с этим, пары стремятся сохранить брак во время курортного сезона и рождественских праздников, по завершении которых понимают, что улучшений не предвидится, и расторгают браки, отмечают эксперты.

В ноябре и декабре на бракоразводном поле царит относительный штиль, поскольку люди отдыхают и занимаются своими детьми. Рамадан — также относительно тихий месяц, поскольку пары все еще хотят уделять время своим отношениям.

Летом в ОАЭ меньше разводов, поскольку многие уезжают в отпуск – совместный или раздельный. В январе люди не только чаще разводятся, но и чаще начинают задумываться о разводе, выясняя у специалистов, что их ждет после расторжения брака, в том числе в плане опеки над детьми.

В ОАЭ пары перед разводом договариваются об алиментах для детей, поскольку школьное обучение, здравоохранение и оформление виз требуют больших затрат.

Перед разводом всегда рекомендуется проконсультироваться с семейным адвокатом, который является специалистом по семейному праву в ОАЭ, а также самостоятельно ознакомиться с местным законодательством.

Дубайский международный аэропорт выпустил рекомендации для путешественников на время ухудшения погодных условий. Так, пассажирам авиакомпаний Emirates и flydubai рекомендуется прибыть в терминал как минимум за 4 часа до отправления рейса.

В аэропорте уточнили, что туристы могут столкнуться с задержками на пути в аэропорт из-за подтопления некоторых дорог. Также всем пассажирам рекомендуется добираться до терминала на метро, а не на такси.

Как известно, регистрация на рейс заканчивается за 60 минут до вылета. Пассажиры могут сэкономить время в аэропорту, воспользовавшись новыми киосками самообслуживания Flydubai в Терминале 2, где можно распечатать в том числе багажную бирку.

Пассажирам рекомендуется регулярно проверять экраны с информацией о рейсах у выхода на посадку и приходить к выходам заблаговременно, чтобы не задерживать других пассажиров.