Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Граждане Объединенных Арабских Эмиратов, работающие в частном секторе, будут получать дополнительную поддержку от государства. Максимальный размер пособия составит 7 тысяч дирхамов в месяц, заявил заместитель премьер-министра и министр президентского суда шейх Мансур бин Заед Аль Нахайян.

В настоящее время граждане ОАЭ уже получают пособия, в том числе на покрытие расходов на обучение. Планируется, что новые выплаты будут получать около 170 тысяч человек, работающих в банковском секторе и других негосударственных компаниях.

Решение распространяется на всех сотрудников частного и банковского секторов, независимо от даты их приема на работу. В частности, поддержку получат работники сферы здравоохранения. Программа будет распространяться на тех, чья заработная плата не превышает 30 тысяч дирхамов в месяц.

При этом самые крупные пособия, в размере 7000 дирхамов, будут получать обладатели степени бакалавра, для обладателей специальных дипломов сумма поддержки составит 6000 дирхамов, для выпускников школ – 5000 дирхамов.

Все, кто получает зарплату меньше 50 тысяч дирхамов, также будет получать пособие на каждого ребенка – в размере 600 дирхамов ежемесячно. Пособия будут распространяться максимум на четверых детей и выплачиваться в течение пяти лет. Дополнительную поддержку получат те, кто потерял работу в частном секторе.

Ранее в Объединенных Арабских Эмиратах вступила в силу новая схема страхования по безработице для работников федерального правительства и организаций частного сектора. Всем, кто временно останется без работы, будет выплачиваться компенсация до момента нового трудоустройства, при соблюдении ряда условий.

Так, ежемесячная компенсация будет составлять 60% от оклада работника, но не более 20 тысяч дирхамов в месяц, и будет выплачиваться в течение максимум трех месяцев с момента потери дохода.

По данным Министерства кадровых ресурсов и эмиратизации ОАЭ, схема распространяется на всех работников, кроме инвесторов и владельцев компаний, домашней прислуги, частично занятых, несовершеннолетних в возрасте до 18 лет и пенсионеров, получающих пенсию по старости.

Чтобы претендовать на получение компенсации, работник должен быть застрахован по схеме как минимум в течение 12 месяцев подряд. Кроме того, схема не распространяется на уволенных по дисциплинарным причинам.

Если работник решит прибегнуть к мошенничеству, например, подаст заявку на компенсацию, представив информацию об увольнении из несуществующей компании, его ждет штраф. Выплата компенсации прекращается, когда человек устраивается на новую работу.

Авиакомпания Etihad Airways приближает «зеленое» будущее перевозок

Программа Greenliner компании Etihad Airways демонстрирует возможность устойчивого развития в авиации. Как авиакомпании пытаются снизить вредные выбросы в атмосферу?

Национальный перевозчик ОАЭ Etihad Airways запустил свою экологическую программу несколько лет назад. Ее цель — снизить вредное влияние полетов на окружающую среду. В программе участвует Boeing 787 Dreamliner в специальной ливрее зеленого цвета. У Etihad Airways есть аналогичная программа и для Airbus A350. Первый «зеленый» рейс компания выполнила еще в 2019 году.

Главная составляющая программы Greenliner — это экологичное топливо, получаемое из отходов. Оно используется не в чистом виде, а в смеси с авиакеросином, и биотоплива в такой смеси может быть не более 38%. По свойствам экологичное топливо похоже на обычное, поэтому никакой специальной адаптации двигателей не требуется.

Теоретически любой самолет можно заправить такой смесью и сделать его немного более «зеленым». Но в целом проблема выбросов в гражданской авиации слегка преувеличена, считает президент АНО «Центр «Устойчивое развитие» Наталья Розина:

«На долю авиации приходится только 2% всех глобальных выбросов углерода. То есть это не то количество, о котором можно волноваться. Есть другие отрасли, гораздо более существенно загрязняющие атмосферу. Тем не менее 99% выбросов авиакомпаний — это все-таки выбросы, связанные с авиационным топливом. Однако авиаперевозки влияют на климат и другими, более сложными способами, нежели просто керосин. Практически любой самолет может на время перелета стать более экологичным за счет того, что в том аэропорту, где его заправляли, в топливную систему была добавлена вот эта вот составляющая».

Etihad Airways не уточняет, из чего получают биотопливо. Но, например, компания BP использует в качестве сырья для его производства отработанное растительное масло и кулинарный жир. В авиадвигателях такое топливо сгорает примерно так же, как и обычный керосин. Так что вряд ли можно говорить о снижении вредного влияния на атмосферу во время самого полета. Скорее речь идет о снижении выбросов в процессе производства такого биотоплива для самолетов.

Инициативу Etihad можно только приветствовать, отмечает член правления Российской ассоциации пилотов и владельцев воздушных судов Леонид Кошелев:

«Это вполне реальная вещь, но до последнего времени авиация очень неохотно занималась этими экологическими проблемами. Все пожимали плечами, говорили: «К нам это не относится, к сожалению. Пожалуйста, занимайтесь машинами, электростанциями, своей экологией, а нас, пожалуйста, оставьте в покое, это не про нас». И потом в этом вопросе безопасность играет огромную роль. В этом состоянии пребывала вся отрасль до этого момента. Etihad первые из всех авиакомпаний придумали такую программу «зеленого» самолета, где они говорят: «Может быть, мы не сильно сокращаем все это дело, но само желание этим заниматься говорит уже о многом, давайте мы покажем вам путь, и, может быть, за нами кто-то последует и будет так же стараться».

Использование экологичного авиатоплива сдерживает его высокая стоимость. По оценке самой Etihad Airways, оно в четыре-пять раз дороже авиакеросина. Кстати, некоторые авиакомпании, в частности KLM, предлагают пассажирам доплачивать за использование биотоплива во время полета. В зависимости от дальности полета и класса обслуживания стоимость авиабилета на «зеленые» рейсы перевозчика может увеличиться на сумму от 1 евро до 12 евро.

Михаил Задорожный

Жители Объединенных Арабских Эмиратов ожидают наступления 100-дневной зимы уже на этой неделе. Так, по расчетам традиционного календаря Al Drour самый прохладный сезон начнется уже в период с 23 по 28 ноября и продлится до 3-8 марта 2023 года.

В этот период времени среднедневные температуры будут держаться на уровне от 18°C до 30°C. Зима в Аравии является сезоном господства низкого давления, частной смены погодных условий, осадков и роста травы. Зима придет вслед за сезоном дождей и ветров Al Wasm.

Система Al Drour — это астрономическая система, которая исторически использовалась в ОАЭ для расчета сезонов и различных климатических условий. Календарь делится на 36 десятидневных отрезков, точкой отсчета считается именно появление звезды Сухейль 24 августа. Его до сих пор издает Клуб эмиратского наследия в Абу-Даби.

В зимние дни Земля, двигаясь по своей эллиптической орбите, окажется в перигелии, то есть на самом близком расстоянии от Солнца — 147 млн км. В афелии, самой удаленной от Солнца точке орбиты, на расстоянии, равном 152 млн км, Земля находится, когда в Северном полушарии лето. В Южном полушарии в это время зима. Поэтому объяснить смену времен года тем, что летом Земля к Солнцу ближе, чем зимой, нельзя.

Ось вращения Земли наклонена к плоскости экватора, угол наклона составляет 23,5 градуса. Из-за того, что направление оси вращения все время остается постоянным, Земля движется вокруг Солнца «бочком», по-разному подставляя солнечным лучам свою поверхность на разных участках орбиты, то есть в разное время года. Поэтому летом в Северном полушарии Солнце поднимается над горизонтом гораздо выше, чем зимой.

А от угла падения солнечных лучей зависит, насколько сильно они отражаются от земной поверхности и насколько сильно поглощаются. Чем больше солнечных лучей поглощает поверхность, тем сильнее она нагревается. Если угол падения невелик (зимой), то солнечные лучи гораздо сильнее отражаются, а поглощаются гораздо хуже и на Земле становится холоднее.

В Объединенных Арабских Эмиратах зима обычно мягкая, температура наружного воздуха в дневное время суток колеблется в районе 25°C, ночью в прибрежных районах – от 12°C до 15°C, а на внутренних территориях температура может упасть до 5°C. В горах, например, на самой высокой точке ОАЭ – вершине Джебель Джайс – в зимнее время года даже выпадает снег.

Российский робот-консультант «Промобот» начал обслуживать посетителей крупнейшего в Дубае торгового комплекса The Dubai Mall. Он рассказывает прохожим о туристических объектах и приглашает их на выставки и шоу поблизости.

За первую неделю работы «Промобот» пообщался с тремя тысячами гостей. Его можно встретить на втором этаже торгового комплекса, где он демонстрирует интеллектуальное шоу для посетителей и помогает им сориентироваться в пространстве.

«Привлечение внимания и коммуникация с посетителями – основные задачи наших роботов. В крупнейшем торговом центре Дубая наш робот рассказывает о туристических объектах поблизости и развлекает посетителей», — сказал директор по развитию «Промобот» Олег Кивокурцев.

Компания и представители торгового центра заключили сделку стоимостью US$ 50 тысяч. Для эффективного проведения запуска специалисты обучили робота основным направлениям деятельности торгового центра, установили лингвобазу на арабском и английском языках и настроили карту для навигации.

Как сообщалось ранее, в Объединенные Арабские Эмираты могут поставить не менее пяти российских роботов-буфетчиц по имени «Дуняша». Соответствующее соглашение подписали пермская компания-производитель «Промобот» и эмиратская компания Action to Action.

Покупатель уже оплатил одного робота, который обошелся ему в US$ 300 тысяч. Роботизированное кафе российского производства, скорее всего, придется локализовать под местный рынок. Либо «Дуняша» станет мужчиной, либо ее переоденут в традиционный арабский наряд.

Примерный срок окупаемости робота составляет 1,5 года. Робо-кафе оснащено фризером для приготовления мягкого мороженого, аппаратом для приготовления газированных напитков, кофемашиной, роботизированными руками-манипуляторами, терминалом самообслуживания и реалистичным роботом-кассиром для общения с клиентом.

В Дубае директор консалтинговой компании заплатит штраф в размере 400 тысяч дирхамов за нелегальный наем семи рабочих. Такое решение вынес Дубайский суд по вопросам натурализации и резидентства.

Уточняется, что семеро человек находились в ОАЭ нелегально и трудились на человека, который не являлся их спонсором. Каждый из них заплатит штраф в размере 1000 дирхамов, после чего они будут депортированы на родину.

Ранее власти Дубая напомнили работодателям о штрафах за трудоустройство нарушителей визового режима и нелегальных мигрантов. В частности, прием на работу сотрудника, у которого нет соответствующего разрешения миграционных властей, грозит штрафом минимум в 50 тысяч дирхамов (US$ 13,6 тысяч).

Согласно местным законам, размер штрафа может достигать 100 тысяч дирхамов (US$ 27,3 тысяч), если работодатель нанял мигранта, проникшего в страну нелегально. Кроме того, работодателю может грозить до двух месяцев лишения свободы.

Самих нарушителей также ожидают крупные штрафы или тюремное заключение с последующей депортацией. Полиция активно работает со всеми профильными ведомствами над тем, чтобы не допустить дальнейшего нахождения на территории страны или трудоустройства нарушителей визового режима.

Полиция Абу-Даби, в свою очередь, призвала местных жителей и резидентов, ищущих работу, опасаться онлайн-мошенников. По данным правоохранительных органов, недобросовестные люди в своих корыстных целях и наживаются на соискателях вакансий.

Так, мошенники создают фальшивые страницы в социальных сетях, заявляя, что их компании имеют право нанимать людей для работы на крупных мероприятиях. После этого они взимают плату с людей якобы за трудоустройство. Когда жертвам не поступает предложение о работе, они понимают, что их обманули.

Главное управление по делам резидентов и иностранцев (GDRFA) в Дубае выдало более 150 тысяч «золотых» виз, представляющих собой долгосрочный вид на жительство, в период с 2019 по 2022 годы.

Резидентская виза сроком на 10 лет позволяет жить, работать или учиться в Объединенных Эмиратах и пользоваться эксклюзивными преимуществами. Ведомство также выдало 15 542 384 разрешения на въезд и проживание.

Существует несколько способов оформления «золотых» виз, дающих право на проживание в ОАЭ в течение 5 или 10 лет. В их числе – оформление через государственные органы и иммиграционную службу (GDRFA и AMER) лично или в мобильном приложении, через застройщиков или Земельный департамент Дубая, а также через профильные агентства.

В апреле 2022 года Кабинет министров Объединенных Арабских Эмиратов одобрил одну из крупнейших за последние годы визовых реформ. В частности, внесены изменения в программу «золотого» резидентства с целью привлечения в страну инвесторов и квалифицированных кадров, а также ученых и талантливых студентов и выпускников вузов.

Согласно новым правилам, для обладателей 10-летнего вида на жительство отменяется сроки максимального пребывания за пределами ОАЭ. Они смогут становиться спонсорами супругов, детей любого возраста и домашнего персонала (в неограниченном количестве). После смерти обладателя «золотой» визы его семья сможет находиться в ОАЭ до истечения срока ее действия.

«Золотая» виза выдается ученым, выдающимся студентам и выпускникам вузов, имеющим научные достижения, ученую степень в таких сферах, как инженерное дело и технологии, а также рекомендации Совета ученых ОАЭ. Право получить 10-летние имеют выдающиеся ученики средних школ ОАЭ, выпускники местных университетов или 100 лучших высших учебных заведений мира.

Кроме того, на «золотую» визу могут претендовать квалифицированные работники с профессиональным опытом в различных областях при наличии действующего трудового договора, с научной или академической степени не ниже бакалавра и заработной платой не менее 30 тысяч дирхамов в месяц (US$ 8,2 тысяч).

10-летний вид на жительство могут получить обладатели выдающихся достижений в области культуры, искусств, спорта и цифровых технологий, а также инвесторы в недвижимость, включая строящуюся, на сумму не менее 2 млн дирхамов, которую можно приобрести в ипотеку (кредит можно оформить в местном банке). Также «золотые» визы могут получить предприниматели, владеющие бизнесом в ОАЭ с ежегодным доходом не менее 1 млн дирхамов (US$ 272 тысячи).

ОАЭ > Миграция, виза, туризм > russianemirates.com, 23 ноября 2022 > № 4223381

В Абу-Даби запустили сервис городского водного такси в районе залива Yas Bay и пляжа Raha Beach. Альтернативный общественный транспорт свяжет городские районы Yas Bay, Yas Marina и Al Bandar в столице Объединенных Арабских Эмиратов.

Инициативу реализуют компания Abu Dhabi Maritime, созданная Департаментом муниципалитетов и транспорта (DMT), и компания AD Ports Group в сотрудничестве с девелопером Miral, отвечающим за развитие острова Яс.

Благодаря новому виду такси улучшится транспортное сообщение между районами, известными своими достопримечательностями. Стоит напомнить, что в Абу-Даби нет метро, поэтому туристам приходится пользоваться городскими автобусами и такси.

В конце 2021 года жители Абу-Даби получили доступ к сервису беспилотных такси Txai на столичном острове Яс. Все желающие могут вызвать такси, воспользовавшись мобильным приложением, которое доступно в Apple Store или Google Play.

Максимальная скорость движения транспорта составляет 90 км/ч, однако автомобили, как правило, движутся со скоростью не более 65 км/ч. Парк Txai полностью состоит из электромобилей и гибридных автомобилей.

Аэропорты Абу-Даби, как стало известно ранее, будут предлагать электрические такси с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) для перевозки людей и грузов. Соответствующее соглашение было подписано с французской компанией Groupe ADP.

Таким образом, уже в ближайшем будущем пассажиры из ОАЭ смогут прилететь в столичные аэропорты из дома, а по возвращении в Абу-Даби вернуться на летающем такси домой.

Аэропорты Абу-Даби и Groupe ADP займутся планированием, проектированием, разработкой и эксплуатацией наземной инфраструктуры для Advanced Air Mobility (AAM) в Абу-Даби. Groupe ADP развивает три основных аэропорта Парижа под маркой Paris Aéroport, работает в 125 аэропортах в 50 странах мира, прямо или косвенно управляет сетью из 29 аэропортов по всему миру.

Компания РОСКИНО организовала объединенный стенд российской киноиндустрии Russian Content Worldwide на Дубайском международном рынке контента DICM 2022 23 и 24 ноября в Дубае. 14 компаний представляют свыше 60 проектов международным представителям из ОАЭ, Индии, Турции, Саудовской Аравии, Катара, Египта, Ливана, Бахрейна и других стран.

В числе проектов – новая семейная комедия «Чебурашка» с любимым миллионами зрителей мультипликационным героем; детективный сериал «Переговорщик», спортивные драмы «Одиннадцать молчаливых мужчин» и «Мастер», исторические проекты «Тобол», «Екатерина. Самозванцы» и «Союз Спасения. Время гнева» и многие другие.

Свои фильмы, сериалы и анимацию в Дубае показывают компания All Media (a START company), онлайн-кинотеатры START и KION, Продюсерская компания «Среда», телекомпания НТВ, «Совтелеэкспорт» (официальный дистрибьютор ВГТРК), «Пиманов и партнеры», «Союзмультфильм», ГК «Рики», анимационная студия «Паровоз», медиахолдинг «Цифровое Телевидение», «Один Медиа», «Икс-Медиа Диджитал», кинокомпания «РУССКОЕ».

В рамках рынка DICM 2022 также состоятся две презентации в формате шоу-кейсов: первый будет посвящен российской анимации, второй – фильмам и сериалам. Российский контент международным закупщикам представит генеральный директор РОСКИНО Инна Шалыто.

В июне 2022 года Дубайский рынок контента DICM был признан лучшим ежегодным событием медиа индустрии на Ближнем Востоке и в Северной Африке. 23-24 ноября он соберет свыше 600 международных представителей из более чем 60 стран. Российская индустрия представлена на DICM второй год подряд: в 2021 году стенд Russian Content Worldwide объединил десять компаний, для многих из которых это стало первым выходом на рынок Ближнего Востока и Северной Африки.

Официальный дистрибьютор контента ВГТРК, компания «Совтелеэкспорт», не первый год представляет контент холдинга на территории Ближнего Востока и Северной Африки. На этом рынке дистрибьютор, в первую очередь, делает ставку на третий сезон масштабной исторической драмы о Екатерине Великой – «Екатерина. Самозванцы».

В Дубае компания также представляет современный мистический детектив «Ловец снов» и документальный фильм «Верхняя точка» о научных исследованиях планеты Земля из космоса. Ранее, по результатам предыдущих сделок были проданы права на драмы о сильных женских персонажах: телесериалы «Анна Каренина», «Родительское право» и другие. Телеканал OSN включил в свою эфирную сетку драмы «Эйнштейн. Теория любви», «София» и «Зулейха открывает глаза». Драматическую историю о судьбе Зулейхи показали на государственном спутниковом телеканале Sharjah TV.

Продюсерская компания «Среда» делает ставку на криминальную драму «Химера»: исходя из опыта продаж компании, в арабском регионе пользуются популярностью динамичные экшн-проекты. Ранее на территорию MENA «Среда» продала два сезона сериала «Метод». На рынке DICM представители компании ставят своей задачей лучше понять местный рынок, предпочтения аудитории и в целом реакцию на российский контент.

Онлайн-кинотеатр START финализирует первые сделки по продаже форматных прав в Северной Африке и на Ближнем Востоке. Параллельно идет работа над новыми проектами, которые могут быть близки зрителям из стран этого региона. Один из уже готовых подобных проектов — романтическая комедия «ИП Пирогова», которая будет доступна партнерам в английском дубляже.

Сериал интересен байерам не только как готовый продукт, но и как формат для адаптации. На рынке в Дубае START предложит байерам проекты в разных жанрах: от классической драмы до большой исторической эпопеи: все они учитывают особенности регионального рынка с точки зрения тем и сюжетных линий, и могут вызвать интерес у локальных игроков.

Компания All Media (a START company) не первый год сотрудничает с прокатчиками, которые регулярно выпускают фильмы из каталога компании на территории MENA. В кинотеатрах региона уже были показаны, среди прочих, семейная комедия «Супербобровы. Народные мстители», масштабная историческая сага «Тобол», экшн-драма «Спасти Ленинград».

На рынке DICM компания делает ставку на семейную комедию «Чебурашка», приключенческое фэнтези «Красная Шапочка», ожидаемые экшн «Литвяк» и триллер «Прямой эфир». Также All Media представит фильм собственного производства — триллер «Тибра». Компания планирует закрыть сделки на вышеуказанные фильмы на ключевые территории региона.

Компания «Пиманов и партнеры» рассчитывает на успех спортивной драмы о футболе «Одиннадцать молчаливых мужчин», который вышел в 2022 году. В основе сюжета — история легендарного турне московского «Динамо», прилетевшей в Великобританию в 1945 году, чтобы сыграть серию матчей с лучшими британскими командами, в числе которых – «Челси» и «Арсенал».

Как отметили в компании, фильм будет особенно интересен любителям футбола, так как все спортивные сцены снимались во время реальной игры актеров в футбол. Также интересу международных закупщиков из региона MENA к этой спортивной драме может способствовать и Чемпионат мира по футболу, который проходит в эти дни в Катаре.

Кроме того, представители компании надеются, что фантастическая комедия «Овечка Долли была злая и рано умерла» тоже не оставит арабских покупателей равнодушными, так как фильм, прежде всего, повествует о сложностях взаимоотношений разных поколений – универсальной теме для международной аудитории. Также, на DICM 2022 компания «Пиманов и Партнеры» представит два документальных фильма «Мария Закревская» и «Июнь 1941-го. Без грифа секретно».

В числе проектов телеканала НТВ на рынке DICM 2022 – четыре остросюжетных сериала. Спортивная драма «Мастер», в центре сюжета которой история о сильнейшей команде «КАМАЗ-мастер», лучших автопилотах мира в классе спортивных грузовиков и исторический детектив «Безсоновъ», действие которого переносит зрителей в Санкт-Петербург конца 19 века, примут участие в шоукейсе российского контента. Также будут представлены остросюжетная мелодрама «Скорая помощь», детектив «Киллер», рассказывающий историю о бывшем полицейском, вставшем на тропу мести, и другие проекты.

Онлайн-кинотеатр KION в Дубае представляет масштабную историческую драму «Союз Спасения. Время гнева» о восстании декабристов 1825 года, комедийную драму «Почка» и семейную комедию «Иван Семенов-школьный переполох!».

«Союзмультфильм» привез на DICM «Чинк: хвостатый детектив», первый в мире полнометражный анимационный фильм, созданный полностью на игровом движке, «Монсики» «Тайны медовой долины», «Ну погоди!», «Приключения Пети и Волка». Ранее на рынке MENA компания продала (через дистрибьютора Cyber Group) мультсериал «Оранжевая корова».

Анимационная студия «Паровоз» на рынке DICM представлена тремя мультсериалами, для которых ищет партнеров по копродукции – «Чик-Чирикино» (в производстве), «Космопорт» и «Кошка Бяка и хороший мальчик» (на стадии разработки). По словам представителей компании, данный рынок дает отличную возможность установления партнерских отношений в регионе MENA, так как обладает богатым креативным и бизнес-потенциалом. Компания рассчитывает на то, что DICM позволит найти новые творческие идеи и проекты на стыке европейской и ближневосточной культур.

Медиахолдинг «Цифровое телевидение» представляет флагманские проекты – «Ми-ми-мишки», «Сказочный патруль», «Кошечки-Собачки» и «Лео и Тиг» (производства анимационной студии «Паровоз»). Компания давно работает с регионом MENA.

«Икс-Медиа Диджитал» рассчитывает, что внимание байеров могут привлечь такие анимационные проекты компании, как мультсериал Princess play time и «Тачки, тачки». Компания намерена найти партнеров в регионе MENA и заинтересована в сотрудничестве с ТВ-каналами, онлайн-кинотеатрами и независимыми дистрибьюторами.

Страны G7 назовут 23 ноября предельную цену на нефть из России

Сергей Тихонов

Страны "Большой семерки" (G7) 23 ноября могут назвать потолок цены для нефти из России. Официально делается это не для ограничения объемов нашего экспорта сырья, от которого зависят очень многие страны, а для сокращения поступлений нефтяных денег в российский бюджет.

Уже здесь есть первое противоречие в действиях G7: доходы бюджета России больше зависят от объемов добычи нефти, а не от стоимости ее экспорта. И снижать производство отечественные компании будут в первую очередь, только если уменьшится объем поставок нефти за границу.

По словам вице-премьера Александра Новака, ценовой потолок является актом беспрецедентного вмешательства в рыночные принципы функционирования нефтяного рынка. Россия не планирует поставлять нефть в страны, которые будут применять принцип ценового потолка. "Мы будем переориентировать поставки на рыночно-ориентированных партнеров или сокращать добычу", - уточнил Новак.

При этом формально обходить потолок цен будет достаточно просто, если только он не будет установлен на каком-то запредельно низком уровне, вроде 30-40 долларов за баррель, что маловероятно.

Вариантов много, от смешивания нескольких сортов нефти или бумажных хитростей - оплаты части стоимости сырья, как услуг, до перепродажи ее "своему" трейдеру за границей (под ценовые ограничения попадут только первые поставки нефти из России). Поэтому, с большой долей вероятности, потолок цен будет установлен на уровне сегодняшней цены нашей нефти марки Urals - около 70 долларов за баррель.

По мнению аналитика ФГ "Финам" Андрея Маслова, возможен потолок и в коридоре 60-65 долларов за баррель. Именно об этом говорили многие западные чиновники на протяжении последних месяцев. И в целом эта цена достаточно низка для удара по российскому бюджету и достаточно высока для того, чтобы не обрушить рынок нефти, считает эксперт.

Несомненно, потолок цен ниже сегодняшнего уровня котировок Urals окажет на них понижающее действие, но едва ли оно будет продолжительным. Размер дисконта российской нефти к марке Brent уже снизился с 30 долларов летом до сегодняшних 18 долларов за баррель. Временный его рост возможен, но скидка начнет уменьшаться, как только возникнет хотя бы локальный дефицит нефти.

Другой вопрос, как повлияют на наш нефтяной экспорт и на мировой рынок меры, связанные с потолком цен и эмбарго Евросоюза на импорт нашей нефти, которое вступает в силу 5 декабря. Речь идет о запрете на фрахт танкеров для российского сырья и страхования таких грузов.

Нам нужно перенаправить физически поставки более 1 млн баррелей нефти в сутки с европейского рынка в Азиатско-Тихоокеанский регион (АТР), отмечает политолог Георгий Бовт. По его словам, к концу сентября у нас был сформирован большой теневой флот танкеров для перевозки российской нефти. Но все равно к тому моменту не хватало около 100 танкеров для транспортировки всех объемов нашего нефтяного экспорта.

Такие суда есть у стран Ближнего Востока, Китая и Индии, которые наверняка захотят заработать на транспортировке российской нефти. Сложнее со страховкой. Международные перевозки нефти страховались на условиях P&I (защита и компенсация убытков). Основная часть грузов страховалось в Великобритании у International Group of P&I Club. Обеспечить такую страховку танкерам с нашей нефтью сейчас российские компании не смогут, по политическим причинам. Этим, конечно, будут пользоваться. Как отмечает Бовт, Турция уже объявила о том, что будет требовать с проходящих проливы Босфор и Дарданеллы нефтяных танкеров подтверждающее письмо от страховых компаний о предоставлении судну услуг P&I.

Едва ли Анкара полностью закроет проливы для всех наших судов, но увеличить привлекательность турецкого рынка для российских компаний она сможет. Уже сейчас экспорт нефтепродуктов из Турции в Европу вырос на 85%. Так нарастить производство топлива в стране удалось за счет поставок дешевой российской нефти, повысивших конкурентоспособность турецких нефтепродуктов, считает Бовт.

Но, как отмечает Маслов, сейчас турецкие нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) уже работают на предельных мощностях. Ряд компаний анонсировали строительство новых НПЗ, но все это проекты следующих 5-10 лет.

И здесь важно, будет ли Европа обходить свои собственные запреты и приобретать нашу нефть через серые схемы или предпочтет закупать сырье из других стран. По мнению Бовта, Европа достаточно уперта, чтобы отказаться от российской нефти даже в ущерб собственной экономике. Она будет закупать сырье на Ближнем Востоке, пусть даже это окажется значительно дороже.

Иначе считает Маслов. Скорее всего, ЕС продолжит скупать российскую нефть, если это не вызовет репутационных потерь и проблем с законами, уточняет он.

Как сообщил "РГ" источник в отрасли, трейдеры вряд ли уйдут от соблазна перепродажи российского сырья европейским потребителям. Тем более что российские экспортные сорта нефти близки по своим физико-химическим характеристикам бенчмарку (эталонные сорта) из других стран и регионов: например, Urals близок по содержанию серы (1,7%) и плотности (31,7 API; чем выше число API, тем ниже плотность к сорту Upper Zakum из ОАЭ (1,84%; 33,9 API), а Siberian Light (0,57%, 34,8 API) - к казахстанскому сорту CPC (0,54%, 34,8 API).

Страны ЕАЭС увеличили ввоз товаров в Россию на 30 процентов

Евгений Гайва

Казахстан, Армения и Кыргызстан за девять месяцев этого года поставили в Россию товаров на 8,2 млрд долларов, нарастив объемы на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В частности, Армения увеличила ввоз в 2,4 раза. С поставками зарубежных товаров России также помогает Турция, увеличившая импорт на 43%. Участники рынка такие показатели относят на счет параллельного импорта, но предупреждают, что могут быть сложности из-за вторичных санкций.

Статистические данные внешней торговли сейчас закрыты Федеральной таможенной службой России (ФТС), нет таких данных и у Росстата, также не публикует подобную статистику Евразийская экономическая комиссия. Информация не разглашается, так как каналы поставок отслеживают недружественные страны, поясняют эксперты. В ФТС сообщили "РГ", что объем параллельного импорта в Россию после его легализации растет ежемесячно.

Официально пока известно только несколько цифр. По данным ФТС, за три квартала 2022 года в Россию по параллельному импорту завезено 1,6 млн тонн различных товаров на 12,6 млрд долларов.

Этот поток распределился между дружественными и нейтральными странами. Как можно судить по статистическим данным стран, входящих в Евразийский экономический союз (ЕАЭС), на наших ближайших соседей пришлось примерно 20 - 30 процентов.

Самую заметную динамику прироста продемонстрировала Армения. По данным статкомитета этой страны, - за 9 месяцев 2022 года в Россию было поставлено товаров на 1,4 млрд долларов, тогда как за аналогичный период прошлого года было ввезено на в Россию было ввезено товаров на 593,1 млн долларов. При этом импорт в саму Армению также вырос с прошлогодних 840 млн до 1,8 млрд долларов в этом году. В частности, из Германии поток товаров взлетел с 71,9 тыс. до 284 тыс. долларов, из Греции - с 799 тыс. до 56,8 млн долларов, из Гонконга - с 663 тыс. долларов до 123,5 млн долларов. Также вырос импорт из Польши, Румынии, Италии, Испании, Швейцарии, Швеции, Великобритании.

Нарастили поставки товаров из третьих стран и в другие соседи. В Казахстан за 9 месяцев 2022 года было ввезено товаров на сумму 19,6 млрд долларов (в прошлом году было 15,1 млрд долларов). При этом ввоз товаров в Россию из Казахстана вырос с 5,1 млрд долларов в 2021 году до 5,9 млрд долларов в 2022 году, на 15,7%. Поставки в Кыргызстан из третьих стран выросли более чем в 2 раза, до 4,7 млрд долларов. Только в Беларусь импорт из третьих стран сократился. Видимо параллельный импорт не пошел в Россию через Беларусь, которая сама оказалась затронута санкциями.

Страны ЕАЭС стали основными хабами поставки товаров по параллельному импорту в Россию, говорит член президиума Ассоциации экспортеров и импортеров Ирина Заседатель. Но многие компании из недружественных стран, мягко говоря, не стремятся подписывать контракты на поставку со странами ЕАЭС, учитывая перспектив попадания товаров в Россию, замечает она. Потому помимо ближайших соседей поток импорта также приняли на себя Турция, Объединенные Арабские Эмираты, говорит эксперт.

По данным турецкого института статистики, в Россию из Турции за три квартала этого года было ввезено товаров на 5,7 млрд долларов, на 42,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Не сразу все шло гладко. В марте ввоз товаров из Турции в Россию обвалился сразу почти в два раза. Но восстановился уже в апреле сначала до прошлогодних значений, а затем стал увеличиваться и в сентябре вырос в 2,3 раза по сравнению с сентябрем 2021 года.

Под параллельным импортом понимается ввоз в страну оригинальной продукции, но без разрешения и уведомления правообладателя, поясняют в ФТС. Перечень такой продукции утвержден Минпромторгом России. В список включается импортируемая продукция ушедших из России компаний, которую не производят в нужных объемах внутри страны. Основными статьями параллельного импорта стали электроника, техника, товары повседневного спроса, одежда, парфюмерия, уточняют в ФТС.

Товар не просто оформляется на нейтральные страны, а физически приезжает сначала туда. Потому страна ввоза груза в Россию зависит от конкретного товара. В каких-то случаях проще и дешевле везти грузы через страны ЕАЭС, а в других - через иные страны.

По подсчетам Йельского университета, который после начала специальной военной операции запустил проект по выявлению компаний, продолжающих работать в России, ушли 822. Но не исход этих компаний стал причиной для параллельного импорта, а нарушение логистических цепочек, отмечают в ФТС. При этом импорт в Россию после введения санкций сокращался волнообразно, причем не только из недружественных стран.

Как рассказывает Екатерина Реснянская, гендиректор компании "Гермес", занимающейся внешнеэкономической деятельностью, импорт из Европы, где крупнейшими партнерами для России были Германия и Италия, сократился в марте на 50-60%, а поставки из Китая снизились примерно на 25%, из Тайваня - на 60% год к году.

И в этом случае восполнению товаров в России, вероятно, также помогли страны ЕАЭС. Например, импорт в ту же Армению из Китая за 9 месяцев 2022 года по сравнению с аналогичным периодом 2021 года вырос более чем в 10 раз (с 31,1 млн долларов до 495,6 млн долларов).

Собственно параллельный импорт пошел в Россию в начале мая - июле, указывают участники рынка. После пробных партий объемы начали расти к августу.

Но ушедшие бренды все же пытаются контролировать продажи, некоторые заинтересованные в продажах компании опасаются ответственности у себя в стране. В таких случаях производители просят предоставить гарантии, что товар не пойдет в Россию, указать, на какой конкретно объект отправляется груз, говорит Заседатель.

Однако и поставщики товаров по параллельному импорту учатся заметать следы. Каждую приходящую партию товара оформляют как первую, каналы могут менять каждую неделю. "Сейчас страны, вовлеченные в этот процесс, начали опасаться вторичных санкций, потому с каждым днем такой импорт сильно усложняется", - отмечает Реснянская. "Одни каналы закроются, другие откроются", - успокаивает Заседатель.

Новая глобализация: как преодолеть экономику недоверия

АНАСТАСИЯ ЛИХАЧЁВА

Декан факультета мировой экономики и мировой политики Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики».

ФЁДОР ЛУКЬЯНОВ

Главный редактор журнала «Россия в глобальной политике» с момента его основания в 2002 году. Председатель Президиума Совета по внешней и оборонной политике России с 2012 года. Директор по научной работе Международного дискуссионного клуба «Валдай». Профессор-исследователь Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики».

ИНТЕРВЬЮ ПОДГОТОВЛЕНО СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ «МЕЖДУНАРОДНОЕ ОБОЗРЕНИЕ» (РОССИЯ 24)

На какое-то время мировая экономика станет гораздо менее эффективной. Из-за недоверия к устоявшимся системам, которые ранее позволяли работать эффективно, мы входим в период дополнительных расходов и роста транзакционных издержек. О новой глобализации Фёдор Лукьянов побеседовал с деканом факультета мировой экономики и мировой политики НИУ ВШЭ Анастасией Лихачёвой для программы «Международное обозрение».

– Мы начинаем привыкать к словосочетанию «экономика недоверия» – этот звучный термин верно описывает текущее состояние международной ситуации. Правильно ли я понимаю, что «экономика недоверия» – это признак антиглобализации? Если раньше считалось, что глобальная система тем прочнее, чем больше в ней взаимных выгод и международных связей, то сейчас это правило работает чуть ли не наоборот.

– Дело обстоит гораздо хуже. Если бы элементы глобальной системы получали взаимные гарантированные выгоды от взаимодействия друг с другом, они не находились бы в состоянии такого глубокого недоверия, которое мы наблюдаем сейчас.

При этом недоверие возникает сразу на двух направлениях. С одной стороны, происходит утрата доверия к дискредитировавшим себя старым системам. Раньше казалось, что универсальность выигрышна и удобна – использование одной валюты в международных финансовых расчётах экономит много сил и времени, так же, как и немногочисленные «проверенные» страхователи. Оказалось, что это не совсем так, есть определённые нюансы. С другой стороны, в отношениях с новыми партнёрами тоже пока мало доверительности. Российские предприниматели, которые начали активно вовлекаться в «поворот на Восток», столкнулись с необходимостью преодоления своего многолетнего недоверия к странам Азии, которое сформировалось отчасти от незнания особенностей азиатских рынков, отчасти от отсутствия позитивного опыта от взаимодействия с ними в прошлом.

– С нашей стороны ещё немного высокомерия всегда присутствовало.

– Да, были моменты. У российского бизнеса нет таких прочных связей с неевропейскими партнёрами, какие есть в политической среде, например, между президентом Путиным и господином Эрдоганом. Помимо того, что российские компании привыкли не доверять новым партнёрам, эти самые новые партнёры не особо доверяют российскому бизнесу, и эта взаимная настороженность, конечно, осложняет ситуацию. Двойное недоверие создаёт идеальный рынок только для посредников и тех, кому можно доверять.

Возникает действительно другая модель глобализации, которая описывается старым анекдотом – есть клуб, в который я хожу, и клуб, в который я не хожу и который игнорирую, потому что с ним не складывается.

– Кто такие посредники и какие есть инструменты, которые обеспечивают функционирование «экономики недоверия»?

– Посредники – это те, у кого есть позитивный опыт работы с обеими сторонами в прошлом, те, которые в своё время инвестировали много сил и времени в выстраивание прочных доверительных отношений с разными субъектами. Понятно, что нельзя основать успешную туристическую фирму в Алжире, построить совместный фармацевтический завод с Индией или привлечь инвестиции из ОАЭ, просто прочитав в интернете об этих странах и сделав несколько звонков иностранным предпринимателям. Это очень сложный и трудоёмкий процесс, главным звеном которого являются специалисты, люди, которые лично знакомы с настоящими алжирцами и индийцами, знают страновую и региональную специфику, потому что прожили за границей много лет. Только через такие ниточки можно выстраивать действительно крепкие связи. Когда нить одна, её можно легко разорвать, как, например, случилось с «Северным потоком», и устранить одним движением все взаимосвязи. Когда таких нитей очень много, возникает куда более прочная конструкция взаимозависимости, но её строительство требует гораздо больше времени и сил.

– Получается, мы движемся к системе более архаичной, чем та, что была до недавнего времени?

– В принципе да, если мы забудем про современные технологии. Чем замечательны технологические платформы последних десяти лет, так это тем, что они борются с проявлениями недоверия.

Подумайте сами, вызвать такси в Москве пятнадцать лет назад и сейчас – это две принципиально разные истории. Платформы продали потребителю удобство и безопасность, взяли на себя обязательства по проверке добросовестности партнёров. Без современных технологий мы бы ушли в архаичное состояние, когда можно было бы опираться только на собственные силы.

– Можно ли ожидать, что политика окончательно победит экономику на мировом рынке, а торговля будет идти только с дружественными странами? Если подобное произойдёт, изменится сама структура мировой экономики. Наверное, той целостности, к которой мы привыкли, уже не будет?

– Скорее всего, в ближайшее время будет побеждать политика, но в долгосрочной перспективе есть шанс, что победит жадность. Продажа товаров по разным ценам всегда создавала и будет создавать условия для арбитража – понятно, что цены на зерно, которое поступает в Турцию по зерновой сделке, а потом продаётся на европейские рынки, являются искусственным конструктом, а потому меняются в большую или меньшую сторону. Есть люди, которые на арбитраже играют.

Тем не менее, из-за недоверия к устоявшимся системам, которые ранее позволяли работать эффективно и без лишних затрат, мы действительно входим в период дополнительных расходов и роста транзакционных издержек. Мы – это не только Россия и российский бизнес, это многие страны и компании, у которых появляются основания не доверять сложившимся системам. На какое-то время мировая экономика станет гораздо менее эффективной. Транзакционные издержки возрастут, как и премии страхователям, которые в этом году побили мировой рекорд.

– Мы верим, что жадность побеждает всегда. Однако доверие – очень хрупкая вещь, и если даже между самыми близкими друзьями происходит разлад, доверие друг к другу может быть утрачено на долгое время. У нас были подобные эпизоды в отношениях с Турцией. Получается, и в экономике всё будет гораздо более ситуативно?

– Да, в экономике всё будет более хрупко, и это особенно проблематично для реализации проектов, на завершение которых требуется много времени. Очевидно, что газохимический завод нельзя построить за полгода, даже если нанять десять компаний-подрядчиков. Россия почти всегда выходила на зарубежные рынки с крупными проектами – строительством АЭС или масштабными экспортными нефтегазовыми инициативами, которые априори невозможно осуществить за короткий срок.

Сегодня для реализации долгосрочных проектов созданы существенные риски – можно обсудить условия, начать строительство, но так и не закончить его через Х лет. Подобную судьбу постиг «Северный поток – 2» – не успели с таймингом доверия.

– Могу предположить, что в этой ситуации резко возрастает ценность понимания особенностей партнёра. В СССР была очень сильная страноведческая школа, впрочем, как и в современной России. Но акцент всегда был сделан на понимание западного мира, современные же условия требуют расширения кругозора и обращения взгляда на те регионы, которым не уделялось должного внимания ранее.

– Абсолютно верно. Иногда доходит до смешного – нюансы того, как всё устроено в малых странах Европы, мы знаем лучше, чем то, что происходит в крупных азиатских государствах вроде Индонезии и Пакистана. Я не говорю сейчас про Африку, потому что регионоведов, занимающихся Африкой, в России чрезвычайно мало. Даже специалистов по Китаю у нас не хватает, и это моя профессиональная боль – спрос на востоковедов превышает предложение, потому что существующих востоковедческих школ недостаточно.

Нужно принципиально увеличить инвестиции в эту область, чтобы восполнить нехватку востоковедов-практиков, тех, кто готов стать локомотивом «поворота на Восток» и развивать бизнес. Для этого необходимо отправлять людей учиться и работать за границу, чтобы они самостоятельно выстраивали свою сеть международных контактов. Собственно, наши сегодняшние успехи в общении со странами Ближнего Востока, взаимодействии с ОПЕК+ – это наследие советской школы арабистики. К счастью, в каком-то смысле это самовоспроизводящаяся структура, но слепо на неё рассчитывать нельзя.

Необходимо много инвестировать, чтобы худо-бедно успешно себя чувствовать в условиях «экономики недоверия». Больших инвестиций требуют люди – мы нуждаемся в посредниках в разных регионах мира, а для этого надо развивать личные связи и обладать знаниями о страновых и региональных особенностях. У нас ограниченное количество диаспор, а именно диаспоры традиционно давали толчок для выхода из «экономики недоверия». Диаспоры нужно если не взращивать (это сфера миграционной политики), то выстраивать через образовательные контакты. Пора действовать и запускать эти процессы.

Россия. США. Евросоюз. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > globalaffairs.ru, 22 ноября 2022 > № 4313995 Анастасия Лихачева

Авиакомпании Flydubai и Qatar Airways будут выполнять до 120 рейсов-шаттлов в день из Дубая в Доху и обратно в дни проведения Чемпионата мира по футболу. Обслуживать болельщиков начал новый аэропорт Dubai World Central.

Для посадки на рейсы-шаттлы путешественникам необходимо иметь при себе билет на матч и карту Hayya. Норма провоза багажа ограничена ручной кладью, исключения составляют детские и инвалидные коляски.

Авиакомпании Flydubai планирует выполнять до 30 рейсов туда и обратно, время в пути составит 45 минут в одну сторону. Некоторые любители футбола изъявили желание проживать на круизных лайнерах или даже разбить лагерь в катарской пустыне.

Терминал DWC с пропускной способностью 26,5 млн пассажиров в год обеспечен полным спектром аэропортовых услуг, включая кафе и магазины беспошлинной торговли. Ожидается, что в последнем квартале 2022 года пассажиропоток в аэропорту превысит 494 тысячи человек.

Для футбольных болельщиков открыли более 60 стоек регистрации, 60 стоек паспортного контроля, 21 выход на посадку и оборудовали 10 турникетов с функцией биометрического контроля. От станций метро Ibn Battuta и Expo City запустили автобусы, которые курсируют каждые 30 минут.

Как сообщалось ранее, правительство Катара разрешит въезд на территорию страны болельщикам без билетов на матчи Чемпионата мира по футболу со 2 декабря 2022 года. Ранее въезд таким людям в дни проведения Мундиаля был запрещен.

Всем гостям по-прежнему необходимо будет получить карты Hayya для въезда в Катар. Введение новых правил означает, что болельщики, еще не купившие билеты, посетить матчи серии плей-офф, которая стартует 3 декабря.

Так, владельцы карт Hayya Card смогут провести с собой до трех безбилетных болельщиков. Функцией Hayya with Me (1+3) смогут воспользоваться только совершеннолетние держатели карт Hayya, которые подали заявку на ее оформление, используя номер своего билета.

В то же время, возрастных ограничений для безбилетных болельщиков не вводится. Уточняется только, что они должны иметь действующий паспорт и при этом не быть резидентами Катара, а также должны подтвердить факт своего проживания в Катаре во время турнира.

Каждый, кто хочет воспользоваться этим предложением, должен будет уплатить взнос в размере 500 катарских риалов, гости в возрасте до 12 лет освобождаются от сбора. Чемпионат мира по футболу FIFA 2022 в Катаре продлится до 18 декабря.

Дубайская полиция выпустила путеводитель для болельщиков, которые съехались в эмират в дни проведения Чемпионата мира по футболу 2022 года, в котором призвала с уважением относиться к местным законам и обычаям.

«Болейте в Дубае, оставайтесь в безопасности», – говорят стражи порядка футбольных фанатов, приветствуя их в одном из самых толерантных городов мира. В настоящее время Дубай и Доху соединили более 120 авиарейсов-шаттлов в день.

Кроме того, отели по всему эмирату возвели фан-зоны, в которых матчи транслируются в прямом эфире. Лучшие места для просмотра матчей также упомянуты в путеводителе.

«Пожалуйста, придерживайтесь общественных правил, морального поведения и следуйте инструкциям», — говорится в руководстве, выпущенном Дубайской полиции. В числе правил упоминаются следующие:

Уважайте частную жизнь других людей, осуществляя фото- и видеосъемку;

Не причиняйте вред городской собственности;

Не используйте дымовые факелы (файеры);

Не употребляйте алкоголь в общественных местах;

Избегайте проявления неуважения к представителям других религий, а также всех видов политических споров и дискриминации;

Празднуйте только в специально отведенных местах, чтобы не мешать окружающим;

Держитесь подальше от спортивного фанатизма;

Употребление и распространение наркотиков преследуется по закону;

Избегайте нелицензированных массажных салонов и подозрительной рекламы;

Избегайте выражения интимных чувств в общественных местах;

Если вы хотите организовать развлекательные мероприятия, обратитесь в компетентные органы за необходимыми разрешениями;

Не оставляйте багаж в общественных местах;

Сохраняйте номерной знак такси или квитанцию на случай, если вы что-то забудете в салоне.

Азербайджан и Объединенные Арабские Эмираты подписали соглашение о взаимном признании и обмене водительских удостоверений (прав).

Заместители министров внутренних дел двух стран Орудж Залов и Халифа Хареб Аль Хаили подписали соответствующий меморандум о взаимопонимании.

Документ предусматривает взаимное признание водительских удостоверений, выданных ОАЭ и Азербайджаном, и обмен этих документов без экзамена по вождению.

Напомним, Меморандум о взаимном признании и взаимном обмене водительских прав, заключенный правоохранительными ведомствами Объединенных Арабских Эмиратов и Украины, вступил в силу с 1 октября 2021 года.

Согласно меморандуму, обмен удостоверений осуществляется без необходимости прохождения соответствующего практического и теоретического экзаменов.

Граждане Украины, являющиеся резидентами Объединенных Арабских Эмиратов, могут бесплатно «обменивать» (получать в упрощенном порядке) свои национальные водительские права на местные. Украинские туристы в ОАЭ также могут брать автомобили в прокат, предъявляя свои водительские удостоверения.

В марте 2022 года Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко также уполномочил Министерство внутренних дел страны провести переговоры с Объединенными Арабскими Эмиратами и подписать межправительственный меморандум о взаимном признании и обмене водительских удостоверений.

Управление по дорогам и транспорту Дубая ранее разъяснило жителям эмирата правила оформления водительских прав в режиме онлайн с помощью сервиса «Нажимай и води».

Заполняя форму на сайте, иностранцы должны уточнить наличие водительских прав страны гражданства. При их отсутствии следует выбрать желаемую категорию водительских прав: А (мотоцикл) или Б (автомобиль с автоматической либо механической коробкой передач).

После этого нужно пройти проверку зрения, теоретический курс, взять 20 классов вождения по городу и сдать два теста – так называемую площадку и дорожный тест. Чтобы подать заявку онлайн, нужно загрузить в систему данные резидентской визы и удостоверения личности.

Дубайская полиция поощрила выходца из Пакистана, проявившего заботу об автомобилистах и ставшего героем вирусного видео. На видеоролике, распространенном в социальных сетях, видно, как мужчина регулирует движение транспорта на перекрестке, на котором отключились светофоры.

Таким образом, Аббас Батти Хан оказал помощь участникам дорожного движения до прибытия на место полицейских патрулей. Принимая благодарность, Аббас Хан выразил признательность Полиции Дубая за оказанную ему честь.

В августе 2022 года Его Высочество шейх Хамдан бен Мухаммед Аль Мактум, наследный принц Дубая, принял в своем дворце работника службы доставки Talabat, совершившего достойный подражания поступок.

Курьер-мотоциклист очистил проезжую часть от лежащих на ней и мешающих движению транспорта бетонных блоков. 27-летний водитель получил широкое признание в соцсетях, а видео стало вирусным.

В августе 2021 года Его Высочество шейх Мухаммед бен Рашид Аль Мактум, вице-президент, премьер-министр ОАЭ и правитель Дубая, опубликовал в своих социальных сетях видеоролик со спасением домашней кошки.

На видео видно, как двое жителей эмирата ловят в одеяло кошку, спрыгнувшую с балкона жилого здания на асфальтированную дорогу. Инцидент произошел в районе Мурар в Дейре, питомец был благополучно спасен.

Четверо жителей Дубая, спасшие беременную кошку, получили крупное вознаграждение от местных властей – по 50 тысяч дирхамов (US$ 13,6 тысяч) каждый. Шейх Мухаммед отметил, что счастлив тому, что в его городе творятся добрые дела. Один из котят, рожденный кошкой, поселился в королевском дворце: https://russianemirates.family/news/family-news/v-dubaye-spasennyy-kotenok-poselilsya-vo-dvortse/.

В Дубе объявили о сносе знаменитого мегапроекта Dubai Pearl, который оставался недостроенным с 2002 года. На протяжении 20 лет планировалось построить четыре башни с 1490 апартаментами, семь пятизвездочных отелей, более 60 ресторанов и театр на 1600 мест.

Проект располагался у въезда на остров The Palm Jumeirah, между районами Dubai Media City и Knowledge Village, и должен был представлять собой «город в городе». Сегодня на площадке можно заменить оборудование для демонтажа.

На сайте проекта, анонсированная стоимость которого составляла 22 млрд дирхамов, до сих пор значится информация о том, что он может стать домом для 30 тысяч человек. Уточняется, что проект может быть переосмыслен или план строительства полностью поменяется.

Ранее компания Moon World Resorts Inc. опубликовала рендеры, на которых видно, что на месте Dubai Pearl может появиться крупнейший туристический проект Moon Dubai в форме Луны.

По задумке, Moon Dubai будет представлять собой целый город с полным спектром удобств: от спа-салона, ночного клуба и банкетного зала для проведения мероприятий до роскошных резиденций, «лунных шаттлов» и образовательных мощностей для космонавтов со всего мира.

Сама конструкция будет похожа на Луну, а «лунная поверхность» будет окружена «лунной колонией». Курорт будет рассчитан на прием 2,5 млн гостей, желающих поближе познакомиться со сферой космического туризма. Здание будет иметь высоту 224 метра, его планируется возвести за два 48 месяцев.

Авторы проекта рассчитывают, что Moon Dubai сможет обслуживать 10 млн туристов и гостей в год. Благодаря ему Дубай может укрепить свои позиции как центра космического туризма на мировой арене. Позднее компания сообщила, что также рассматривает для строительства Абу-Даби.

С 25 по 27 ноября жителей и гостей Дубая ожидает трехдневная суперраспродажа со скидками до 90% на различные категории товаров, включая одежду и обувь, косметику и парфюмерию, а также электронику и товары для дома.

Распродажа пройдет в торговых комплексах по всему городу, включая торговые центры Mall of the Emirates, City Centre Deira, City Center Mirdif, Dubai Mall, Dubai Marina Mall, Dubai Hills Mall, Mercato, Town Center Jumeirah, Ibn Battuta, Circle Mall, The Pointe, Nakheel Mall, Gate Avenue в DIFC, Festival Plaza, Dubai Festival City Mall, Outlet Village, Al Seef, Bluewaters, The Beach напротив Jumeirah Beach Residence, City Walk и La Mer.

В магазинах торгового комплекса Dubai Festival City посетители, совершившие покупку на сумму от 1000 дирхамов, получают возможность выиграть подарочную карту на 30 тысяч дирхамов. Акция действует с 10:00 до 22:00 по будням и с 10:00 до 24:00 по выходным. Дополнительную информацию можно получить на сайте 3daysupersale.com.

Традиционный зимний торговый фестиваль Dubai Shopping Festival, как сообщалось ранее, возвращается в Дубай в 28-й раз. В этом году главное событие в сфере шопинга и развлечений продлится 46 дней – фестиваль будет проходить с 15 декабря 2022 года по 29 января 2023 года.

Помимо множества скидок и специальных предложений в тысячах магазинов по всему эмирату, гостей ждут развлечения, концерты звезд, модные показы, розыгрыши призов и золота, а также специальные акции от отелей и ресторанов.

В этом году Дубайское агентство фестивалей и розничной торговли вновь представит знаменитое шоу дронов – целый рой беспилотников каждый вечер будет подниматься в ночное небо Дубая, демонстрируя разнообразные композиции, сопровождающиеся музыкой.

Фестиваль приглашает всех насладиться разнообразными развлечениями, гастрономией, покупками и отдыхом, а также получить незабываемые впечатления от пребывания в эмирате в прохладное время года.

Китай пока не может заменить Европу как рынок сбыта нефти из России

Сергей Тихонов

По данным китайской таможни, импорт российской нефти в страну вырос за десять месяцев этого года на 9,5% по сравнению с январем-октябрем 2021 года до почти 72 млн тонн. При этом мы остались по объемам поставок нефти в Китай на втором месте после Саудовской Аравии, которая отгрузила в Поднебесную 73,8 млн тонн нефти.

Китайский рынок стал основным для наших углеводородов после начала экономического противостояния с Западом и санкций Евросоюза и США против России. Мы официально заявили, что будем перенаправлять наши экспортные потоки с Запада на Восток. Вторым после Китая нашим партнером в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) стала Индия, которая также наращивает закупки российской нефти. В октябре Россия вышла на первое место среди поставщиков нефти в Индию, отгрузив сюда около 4 млн тонн нефти.

Но пока эти объемы далеки от прошлых поставок на Запад. В 2021 году Россия отправила в европейские страны, признанные сейчас недружественными, 108 млн тонн нефти. Экспорт в Китай вырос приблизительно на 6,2 млн тонн за 10 месяцев, причем из-за ожидаемого 23 ноября введения потолка цен на нашу нефть со стороны "G-7" могут возникнуть проблемы с поставками в декабре.

По мнению доцента Финансового университета при Правительстве РФ Валерия Андрианова, Китай внимательно следит за ситуацией на рынке и ждет окончательного решения относительно потолка цен на российскую нефть. После этого риски станут ясны и начнется работа по их минимизации. Есть основания полагать, что в долгосрочной перспективе поставки в Китай будут расти, считает эксперт.

Как отмечает заместитель декана экономического факультета МГУ Александр Курдин, глобальное переключение российских поставок нефти (и вообще энергоносителей) на Восток представляется неизбежным процессом. Это планировалось задолго до санкций. Просто из-за перемещения центров спроса, этот процесс активизируется, считает Курдин.

Поставки российской нефти в Китай могли бы вырасти значительно больше, но помешала политика нулевой терпимости к COVID-19, проводимая Пекином. На протяжении всего 2022 года в Китае вводились локальные локдауны, которые совсем не способствовали экономическому росту и увеличению потребления топлива в стране.

По мнению портфельного управляющего УК "Альфа-Капитал" Дмитрия Скрябина, зависимость китайского рынка нефти от эпидемиологической ситуации сохранится и в начале следующего года, но в долгосрочной перспективе поставки из России будут расти.

Остается вопрос, почему российская нефть не заняла основную долю на рынке Китая, а делит его почти в равных долях с Саудовской Аравией. Кроме того, значительные поставки в Китай идут из Ирака, Ирана, ОАЭ и даже США.

Диверсификация источников закупок энергоресурсов - это базовый принцип энергетической политики Китая, отмечает Андрианов. Власти КНР сознательно не допускают чрезмерного увеличения доли одного поставщика нефти и газа. Поэтому не стоит думать, что Россия сможет полностью вытеснить с китайского рынка кого-либо из традиционных поставщиков.

Схожего мнения придерживается Курдин. В последние годы потоки нефти и нефтепродуктов были устроены так, что Россия снабжала европейский рынок, а ближневосточные поставщики были ориентированы на Азию, поясняет он. Инерционность здесь неизбежна, особенно с учетом того, что нефтепереработка все же настраивается на нефть определенных сортов и изменение структуры поставок по источникам требует времени.

Отели в Дубае и Абу-Даби фиксируют 100-процентную загрузку и быстрое повышение цен на номера, которые совпали со стартом Чемпионата мира по футболу в Катаре. Отмечается, что сектор гостеприимства переживает один из лучших периодов в своей истории.

Любители футбола со всего мира приземляются в ОАЭ, летают в Доху и возвращаются после матчей в свои отели. Отдельный ажиотаж вызвал и этап гонки «Формула 1» в Абу-Даби, в дни проведения которой цены на гостиничные номера выросли до 45 – 90 тысяч дирхамов за две ночи.

После завершения гонок отельеры ожидают падения цен и возобновления спроса после начала серии игр на выбывание в рамках Чемпионата мира по футболу.

По данным туристического агрегатора Booking.com, в пяти-, четырех- и трехзвездочных отелях Дубая и Абу-Даби забронированы почти все стандартные номера, однако номера категории делюкс и президентские люксы по-прежнему можно выкупить по цене от трех тысяч дирхамов за ночь.

Как сообщалось ранее, правительство Катара разрешит въезд на территорию страны болельщикам без билетов на матчи Чемпионата мира по футболу со 2 декабря 2022 года. Ранее въезд таким людям в дни проведения Мундиаля был запрещен.

Всем гостям по-прежнему необходимо будет получить карты Hayya для въезда в Катар. Введение новых правил означает, что болельщики, еще не купившие билеты, посетить матчи серии плей-офф, которая стартует 3 декабря.

Так, владельцы карт Hayya Card смогут провести с собой до трех безбилетных болельщиков. Функцией Hayya with Me (1+3) смогут воспользоваться только совершеннолетние держатели карт Hayya, которые подали заявку на ее оформление, используя номер своего билета.

В то же время, возрастных ограничений для безбилетных болельщиков не вводится. Уточняется только, что они должны иметь действующий паспорт и при этом не быть резидентами Катара, а также должны подтвердить факт своего проживания в Катаре во время турнира.

Каждый, кто хочет воспользоваться этим предложением, должен будет уплатить взнос в размере 500 катарских риалов, гости в возрасте до 12 лет освобождаются от сбора. Чемпионат мира по футболу FIFA 2022 в Катаре продлится до 18 декабря.

Узбекистан принимает участие в фестивале наследия имени шейха Заеда Sheikh Zayed Festival в пустыне Al Wathba в Абу-Даби. Мероприятие стартовало 18 ноября и продлится до 18 марта 2023 года.

Узбекистан представляет на фестивале национальный павильон, посвященный 31-й годовщине принятия национального флага. На фестивале, который проходит в четвертый раз, гости могут увидеть шоу дронов и лазерных фонарей, а также танцы фонтанов, а также ознакомиться с традиционными кухнями и ремеслами.

В фестивале принимают участие 25 страновых павильонов. В павильоне Узбекистана будут выступать национальные музыкальные коллективы, узбекские повара будут готовить для гостей традиционные блюда. 18 ноября мероприятие началось с грандиозного шоу дронов в небе над пустыней, которые выложили в небе портреты лидеров ОАЭ, а также изображения соколов и посланий на арабском языке.

На церемонии открытия также выступили военно-музыкальные коллективы и местные танцевальные группы. Фестиваль шейха Заеда в этом году проходит под лозунгом Hayakum, что в переводе с арабского означает «добро пожаловать». Его задача – поддержка местных обычаев и демонстрация богатого исторического наследия ОАЭ.

Семейное мероприятие продлится четыре месяца и будет включать в себя световые шоу, комнату ужасов, катание на лошадях, верблюдах и картинг. Для семей соорудили детский квартал, для благоустройства территории завезли 400 тысяч цветов из Нидерландов.

Новинкой этого года стал арт-квартал, где посетители могут принять участие в мастер-классах по заливке акрила. Павильоны эмиратской цивилизации демонстрируют роль шейха Заеда в строительстве нации. В этом году на фестивале будут транслироваться матчи Чемпионата мира по футболу.

Отдельные мероприятия запланированы на Национальный день и Новый год. В фестивале принимают участие более 15 театров, которые регулярно будут радовать гостей зрелищными мероприятиями.

Авиакомпания Emirates предложила международным путешественникам – нерезидентам Объединенных Арабских Эмиратов ускорить процедуру прохождения необходимого контроля в аэропорту, воспользовавшись сервисом биометрической регистрации.

Технология поможет иностранцам быстрее пройти путь от стойки регистрации до посадки на рейс, ведь системы искусственного интеллекта мгновенно распознают уникальные черты лица, что необходимо для мгновенной идентификации личности.

Ранее эта услуга была доступна только резидентам ОАЭ и гражданам стран Персидского залива, международные пассажиры смогут воспользоваться ей в 2023 году. Для этого нужно будет предоставить согласие на обработку персональной информации в мобильном приложении авиакомпании, в киосках самостоятельной регистрации или на стойке регистрации.

Новая усовершенствованная система паспортного контроля начала функционировать в Дубайском международном аэропорту еще в феврале 2021 года. Речь идет о применении технологий распознавания лиц и радужной оболочки глаз, внедренной на 122 турникетах (Smart Gates) в зонах вылета и прибытия пассажиров.

Задача биометрической системы с применением технологий искусственного интеллекта, внедренной Генеральным директоратом по вопросам резидентства и международным связям в Дубае (GDRFA Dubai), – ускорить процесс прохождения миграционного контроля.

Благодаря ей время прохождения паспортного контроля для пассажиров сократилось до 5-9 секунд. Чтобы воспользоваться системой, необходимо пройти предварительную регистрацию и оформить посадочные талоны (для зоны вылета).

В Объединенных Арабских Эмиратах работникам частного сектора предоставят четырехдневные выходные, в течение которых они смогут отметить День памяти и 51-ю годовщину объединения государства (Национальный день ОАЭ).

Таким образом, работники будут отдыхать с 1 по 4 декабря и вернутся в офисы 5 декабря. Аналогичное количество выходных дней, как сообщалось ранее, будет предоставлено работникам государственных органов.

День памяти, ранее – День мученика, — это ежегодное мероприятие, посвященное памяти погибших при исполнении служебных обязанностей. Официально он приходится на 30 ноября, но в последние годы его празднование сдвигалось на 1 декабря.

Что касается Национального дня в ОАЭ, в этом году он также будет особенным в связи с тем, что его возглавит новый лидер страны – шейх Мухаммед бен Заед Аль Нахайян, ставший президентом страны в мае 2022 года.

На 2 декабря запланировано традиционное представление. Со 3 по 11 декабря его будут демонстрировать в Национальном выставочном центре Абу-Даби. В других эмиратах также запланирован ряд праздников и шоу.

2 декабря 1971 года правители нескольких эмиратов подписали союзное соглашение о создании единого государства, Объединенных Арабских Эмиратов. Страна облачается в цвета флага ОАЭ: торговые центры и небоскребы, парки и пляжи – буквально все пестрит красным, белым, зеленым и черным цветами. По вечерам местных жителей будут ждать праздничные салюты.

Как сообщалось ранее, религиозный праздник Ид аль Фитр подарит работающим жителям Объединенных Арабских Эмиратов первые четырехдневные выходные 2023 года. Праздник знаменует собой начало исламского месяца Шавваль по окончании священного месяца Рамадан.

Если Рамадан начнется 23 марта, то праздник Ид аль Фитр будет отмечаться в период с 20 по 23 апреля 2023 года. Точные даты традиционно определит Комитет по наблюдению за Луной.

EGA передаст индонезийской Inalum технологию в обмен на алюминий и долю в проекте

Алюминиевая компания из ОАЭ Emirates Global Aluminium (EGA) и индонезийская PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero) (Inalum) подписали соглашение о передаче лицензированной технологии выплавки алюминия DX+ Ultra Inalum для ее применения на расширении алюминиевого завода Kuala Tanjung на Северой Суматре. Взамен EGA получит права на миноритарную долю в проекте и сможет закупать большую часть производимого на заводе металла.

После расширения проекта он будет производить, согласно оценкам, более 400 тыс. т алюминия в год.

Иран экспортировал уголь в 38 стран мира за первые семь месяцев текущего 1401 года (с 21 марта по 22 октября).

По данным Иранской организации по развитию и реконструкции шахт и горнодобывающей промышленности (IMIDRO), максимальное количество угля было экспортировано в страны, включая Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), Афганистан, Индию и Китай.

Согласно отчету, ежемесячный экспорт угля в зарубежные страны составляет сумму 23 миллиона долларов.

Эксперты ожидают, что экспорт иранского угля значительно увеличится в ближайшие месяцы.

Иран входит в тройку крупнейших мировых производителей и экспортеров фиников

По словам представителя Министерства сельского хозяйства, Иран входит в тройку крупнейших производителей фиников в мире с годовым объемом производства 1,4 млн. тонн.

“За последний [иранский] год [март 2021-22] из Ирана было экспортировано 340 000 тонн фиников”, - цитирует IRIB News слова Захры Джалили-Мокаддам во время недавнего визита в южную провинцию Фарс, крупного производителя фиников в Иране.

Египет и Саудовская Аравия являются основными конкурентами Ирана на мировом рынке фиников.

Джалили-Мокаддам отметила, что на Индию приходится самая большая доля иранского экспорта фиников, добавив, что Пакистан является следующим крупным пунктом назначения.

“Иран является крупнейшим экспортером фиников в мире”, - сказал Financial Tribune в предыдущем интервью председатель Национальной ассоциации иранских фиников Мохсен Рашид Фаррохи, отметив, что Египет занимает второе место, а Саудовская Аравия и Тунис делят третье место на экспортном фронте.

“Сообщается, что два южных соседа Ирана, а именно Саудовская Аравия и ОАЭ, расширяют свои пальмовые рощи. Это может превратить их в серьезных конкурентов на международном рынке фиников Ирана. В настоящее время наше производство превосходит их всего на 50 000-100 000 тонн в год. Это требует незамедлительных действий со стороны иранских производителей и трейдеров, действующих в этой области, для улучшения наших маркетинговых методов и продвижения восхитительных иранских фиников”, - цитирует Фаррохи ILNA.

Чиновник отметил, что Афганистан также планирует заменить часть посевов мака финиковыми пальмами, добавив, что из-за географического положения этой страны здесь мало земель, где можно выращивать пальмовые рощи, и поэтому урожай также будет относительно скудным, что не может конкурировать с иранскими финиками на внешних рынках.

По словам главы Комиссии по сельскому хозяйству и пищевой промышленности Палаты кооперативов Ирана, в 2020-21 финансовом году из Ирана в 85 стран было экспортировано в общей сложности 388 405 тонн различных видов фиников на сумму 296 миллионов долларов.

“Индия, Малайзия и Россия были основными направлениями, экспорт в которые составил 16%, 11% и 9,9% от общего объема продаж фиников Ирана, соответственно за этот период. Другими направлениями были Пакистан, Афганистан, Турция, ОАЭ, Казахстан, Германия, Нидерланды, Швеция, Польша и Великобритания ”, - цитирует IRNA слова Арсалана Касеми.

По словам Рухоллы Латифи, бывшего представителя Таможенного управления Исламской Республики Иран, в 2019-20 финансовом году из Ирана в 85 стран было экспортировано 38 152 тонны фиников на сумму 211,64 миллиона долларов.

По данным Продовольственной и сельскохозяйственной организации Объединенных Наций, в пальмовых рощах по всему миру производится 8,5 миллионов тонн фиников.

Более десятка видов фиников, в основном, выращиваются в шести иранских провинциях, а именно в Кермане, Систан-Белуджистане, Хузестане, Хормозгане, Бушере и Фарсе, все на юге страны.

Говорят, что Иран экспортирует около 20% своего общего производства каждый год.

Потребление фиников на душу населения в Иране составляет 3 килограмма в год.

Управление по дорогам и транспорту Дубая объявило о закрытии для движения транспорта главной городской магистрали – Шоссе шейха Заеда – 20 ноября, с 04:00 до 10:00. Данная мера связана с проведением общегородского забега Dubai Run.

Помимо Шоссе шейха Заеда, также будут перекрыты две дороги в центральном районе эмирата – The Financial Centre Road и Sheikh Mohammed bin Rashid Boulevard. Автомобилистам рекомендуется выбирать альтернативные маршруты движения.

Отвод будет осуществляться по следующим автодорогам: Al Wasl Street, Al Khail Road, Al Meydan Street, Al Asayel Street, 2nd Zabeel Street, 2nd December Street и Al Hadiqa Street.

Крупнейший общегородской забег под названием Dubai Run с участием резидентов и туристов состоится в Дубае 20 ноября 2022 года в рамках ежегодного спортивного фестиваля Dubai Fitness Challenge (DFC).

К участию в забеге приглашаются любители активного образа жизни всех возрастов и уровней физической подготовки, в том числе дети, пожилые люди, целые семьи и люди с особыми потребностями.

Участники могут выбрать любой темп – от прогулочного шага до быстрого бега, а также дистанцию 5 или 10 км. Инициатива принадлежит Его Высочеству шейху Хамдану бен Мухаммеду Аль Мактуму, наследному принцу и руководителю Исполнительного совета Дубая.

Знаменитый фестиваль фитнеса и здорового образа жизни Dubai Fitness Challenge продлится до 27 ноября 2022 года. На протяжении 30 дней жителям эмирата предлагают ежедневно заниматься физическими нагрузками – по 30 минут в день.

Данная инициатива должна приблизить эмират к заветной цели – стать самым здоровым городом на планете. Фестиваль не только делает здоровее людей, он также помогает развивать спортивную инфраструктуру Дубая.

В прошлом году в мероприятиях Dubai Fitness Challenge приняли в общей сложности 1,65 млн человек. Подробности можно узнать на сайте: www.dubaifitnesschallenge.com.

За одну неделю ноября спрос россиян на путевки в Объединенные Арабские Эмираты вырос почти в полтора раза. Другие направления не прибавляют даже близкими темпами.

Среди причин такого ускорения эксперты назвали отмену ковидных ограничений, расширение программы полетов, а также бронирование на более ранние предновогодние даты, которые позволят сэкономить на отдыхе.

С 8 ноября для въезда в Эмираты больше не требуется ПЦР-тест или подтверждение вакцинации. На популярности сказывается и появление у туроператоров собственных чартерных рейсов, что, видимо, повлияло на снижение цены путевок.

По данным Travelata.ru, средний чек при бронировании туров в ОАЭ сейчас составляет 158 500 рублей, что на треть больше, чем годом ранее, но дешевле, чем был отдых на майские или в начале осени 2022 года. В среднем цены на билеты на популярных зарубежных направлениях снизились с лета примерно на 25%.

Всего за 9 месяцев текущего года в ОАЭ прямыми рейсами слетали 743 000 россиян, более половины из которых посетили Дубай. Еще одним фактором, подгоняющим спрос на поездки в Эмираты, стало активное бронирование на последние недели года, превышающее прошлогодние показатели в четыре раза.

Разница в цене путевки на этот период и на новогодние каникулы различается весьма ощутимо, что на сегодня критично для большинства туристов. Получается, можно праздновать у теплого моря, а потом вернуться на Родину и продолжить под бой курантов и с салатом оливье.

Ранее Посольство Объединенных Арабских Эмиратов в Москве опровергло информацию о новых требованиях для туристов из России. В частности, дипломаты заявили о том, что путешествующим в ОАЭ россиянам не требуется иметь при себе обратный билет на самолет.

«Посольство имеет честь обратить внимание, что гражданам Российской Федерации, желающим посетить Объединенные Арабские Эмираты, предъявление обратного билета на въезде в ОАЭ не требуется», — заявили в дипломатическом представительстве.

Запуск ровера «Рашид», созданного в Объединенных Арабских Эмиратах, к Луне запланирован на 28 ноября. Об этом сообщила японская компания-разработчик спускаемого аппарата миссии ispace. «Ispace объявляет, что дата запуска первой миссии программы по исследованию Луны Hakuto-R намечена на 28 ноября 2022 года», - говорится в сообщении компании.

Ровер планируется отправить к Луне с помощью ракеты носителя компании SpaceX Falcon 9 со стартовой площадки, расположенной на мысе Канаверал в штате Флорида. Запуск запланирован на 11:46 по Москве. «Рашид» будет доставлен на лунную поверхность с помощью спускаемого аппарата Hakuto-R компании ispace.

Прилунение аппарата намечено на конец апреля 2023 года. Местом посадки выбрана область «Озеро сновидений», расположенная в северо-восточной части видимой стороны Луны. В случае успеха миссии ОАЭ станет четвертой (после США, России и Китая) страной, успешно осуществившей посадку ровера на поверхность Луны.

Луноход «Рашид» представляет собой четырехколесный планетоход весом в 10 кг и будет работать от солнечных батарей. Научное оборудование лунохода будет включать в себя камеры, тепловизор, микроскоп и зонд Ленгмюра.

Как сообщалось ранее, 2023 год обещает стать самым загруженным в истории освоения космоса для Объединенных Арабских Эмиратов. Так, следующей весной 41-летний Султан Аль Нейяди отправится на Международную космическую станцию на ракете SpaceX Falcon 9 – на орбите Земли он пробудет шесть месяцев. ОАЭ станут 11-й страной в истории, отправившей своего гражданина в столь долгосрочное космическое путешествие.

В конце 2023 года ОАЭ надеются запустить MBZ-Sat, самый мощный в регионе спутник для аэрокосмической съемки. 800-килограммовый спутник, названный в честь президента страны шейха Мухаммеда бен Заеда, отправится на орбиту на борту ракеты Falcon 9.

Выступление Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова на XXXIX заседании Совета глав субъектов Российской Федерации при МИД России, Москва, 18 ноября 2022 года

Уважаемые коллеги,

Рад приветствовать участников очередного заседания Совета глав субъектов Российской Федерации при МИД России.

Наша предыдущая встреча была посвящена вопросам, связанным с более полным задействованием потенциала общественной дипломатии, в том числе по линии регионов, для продвижения интересов нашей страны на международной арене. Поступившие из субъектов Федерации отчеты свидетельствуют о востребованности сформулированных нами рекомендаций – удалось развернуть системную работу с конструктивно настроенными НКО, которая уже начинает приносить свои плоды.

Сегодня на повестке дня не менее актуальная тема – переформатирование международных межрегиональных связей в контексте адаптации внешней политики России к новым геополитическим реалиям.

Не буду подробно говорить о том, что против нашей страны развязана настоящая гибридная война. В то же время подавляющее большинство государств мира – в Азии, на Ближнем Востоке, в Африке и Латинской Америке не присоединились к антироссийским санкциям, поскольку руководствуются своими коренными национальными интересами. В их числе – наши союзники и единомышленники по ЕАЭС, ОДКБ, СНГ, ШОС, БРИКС и многие другие страны. Со всеми ними не прекращается работа по укреплению равноправного диалога и сотрудничества в различных форматах, свободного от какого-либо давления тех, кто пытается рядиться в рясу «гегемона».

О том, что современный мир стремится к многополярности, неоднократно заявлял Президент В.В.Путин, в том числе в ходе недавнего заседания Международного дискуссионного клуба «Валдай». Данную основополагающую тенденцию важно учитывать в полной мере при выстраивании межрегионального сотрудничества, которое должно быть ориентировано на содействие обеспечению устойчивого развития субъектов Российской Федерации. Считаем важным поддерживать международные проекты, способствующие упрочению технологического суверенитета страны, развитию параллельного импорта и импортозамещения, сохранению предприятий, созданных при участии зарубежных инвесторов, а также наращиванию выпуска продукции, необходимой для нужд специальной военной операции.

Отмечу, что в свое время более 70 субъектов Федерации заключили с ДНР и ЛНР соглашения о сотрудничестве, реализация которых способствует их окончательной интеграции в общероссийское пространство. Сейчас на повестке дня – оказание содействия новым российским регионам в налаживании их внешних контактов.

Приоритетными для «региональной дипломатии» в контексте нашей сегодняшней повестки дня видятся следующие задачи.

Весьма востребована работа по линии Союзного государства. Сегодня 85 российских регионов, включая Крым, осуществляют плотное торгово-экономическое сотрудничество с Белоруссией. Трудно переоценить роль российско-белорусских межрегиональных форумов, проводимых под эгидой верхних палат парламентов.

Ресурс сотрудничества по линии регионов должен быть по максимуму задействован как в рамках Евразийского экономического союза, так и СНГ. В 2023 г. Россия будет председательствовать в ЕАЭС. Этот год будет посвящен выстраиванию взаимодействия с третьими странами и их объединениями.

Большое значение приобретает развитие межрегиональных связей с дружественными государствами из числа не только соседей, но и из других регионов мира. Многие сегодня понимают, что с уходом из России целого ряда западных компаний (им запретили у нас работать) на отечественном рынке открываются перспективные «ниши», которые могли бы заполнить их экономические операторы.

Констатируем серьезный интерес со стороны партнеров по ШОС в отношении деятельности созданного по инициативе России Форума глав регионов ШОС. Третья встреча в его рамках прошла в Ташкенте 3-4 августа с.г. с участием представительной делегации российских регионов. Поддерживаем инициативу Челябинска о проведении IV Форума в 2023 г. в России – по согласованию с индийским председательством в ШОС.

Приоритетом остается укрепление диалога с партнерами по БРИКС. Особую роль отводим развитию связей на уровне городов, муниципалитетов и регионов, в частности в рамках форумов породненных городов и муниципальных образований. Отрадно, что последний вовлекает в свою орбиту представителей не только государств «пятерки», но и стран-единомышленников. Рассчитываем на успешное проведение Международного муниципального форума БРИКС в Санкт-Петербурге в конце ноября с.г.

Весьма динамично продвигаются межрегиональные контакты с КНР. Две трети регионов нашей страны связаны соглашениями о сотрудничестве с китайскими провинциями. География взаимодействия из года в год пополняется новыми участниками, обогащается новыми форматами.

Многократно возросла актуальность межрегиональной кооперации с Индией. Партнеры заинтересованы не только в увеличении поставок из России энергоносителей, сельскохозяйственной продукции, удобрений и драгоценных металлов, но и в организации совместных производств в разных областях.

Значительно повысилась интенсивность контактов с Турцией. В приоритете сотрудничества с иранской стороной – развитие сферы логистики и финансово-банковской инфраструктуры. По нарастающей развивается взаимодействие в Каспийском регионе, импульс которому придал прошедший в октябре в Москве 2-й Каспийский экономический Форум.

Ряд субъектов Федерации, в частности Крым, активно взаимодействуют с Сирийской Арабской Республикой. Последовательно укрепляются и деловые контакты с ОАЭ – в инвестиционной, банковской, аграрной и промышленной сферах. Наметилась тенденция по активизации деловых и гуманитарных связей с Саудовской Аравией, Бахрейном, Оманом. Данный процесс обусловлен тем, что многие отечественные компании наращивают свои связи с арабскими странами Персидского залива в качестве перспективных региональных «хабов».

Рассматриваем развитие «умных» городов как перспективное направление в контексте укрепления стратегического партнерства Россия-АСЕАН. «Десятка» демонстрирует неподдельный интерес к обмену опытом с Россией в данной сфере. Нашим мегаполисам есть что предложить в области цифровизации городского хозяйства и управления.

Сотрудничество с государствами Африканского континента, импульс которому придал первый саммит Россия-Африка, выдержало испытание пандемией и продолжает поступательно развиваться. В настоящее время ведётся подготовка ко второй встрече в «верхах», на которой планируется выработать консолидированные решения в интересах наращивания торгово-экономического и инвестиционного взаимодействия. Надеюсь на заинтересованное участие наших регионов в этой работе.

Сохраняется и растет интерес к взаимодействию с субъектами Федерации и у латиноамериканских коллег. Полезный вклад в его развитие вносит Национальный комитет содействия экономическому сотрудничеству со странами Латинской Америки и Карибского бассейна.

Необходимо всемерно укреплять приграничные связи с южными и восточными соседями на основе Концепции приграничного сотрудничества Российской Федерации.

Одна из ключевых задач в этой сфере – ускоренная модернизация всей нашей приграничной и транспортной инфраструктуры, прежде всего погранпереходов с КНР, Казахстаном и Монголией, для обеспечения растущих грузопотоков, развития транспортной связанности территории страны, реализации международных транспортных и логистических коридоров.

Уже упоминал межмуниципальное сотрудничество, которое налажено по линии БРИКС. Считаем важным расширять его и на другие площадки и устанавливать более активные связи в формате породненных городов.

Решение всех этих задач потребует слаженной работы всех органов государственной власти, курирующих международную деятельность, органов власти субъектов Федерации и экспертного сообщества. Конечная цель общих усилий должна состоять в повышении практической отдачи от международных и внешнеэкономических связей субъектов Российской Федерации в интересах обеспечения их социально-экономического развития, повышения уровня и качества жизни граждан. МИД России, Россотрудничество, представительства МИД в регионах, наши загранучреждения будут оказывать этому всемерное содействие.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 18 ноября 2022 > № 4258389 Сергей Лавров

Минздравы России и ОАЭ обсудили перспективы двустороннего сотрудничества

Заместители Министров здравоохранения России и ОАЭ Евгений Камкин и Амин Амери обсудили ключевые вопросы двустороннего сотрудничества в области медицины.

Заместитель Министра здравоохранения Российской Федерации Евгений Камкин подчеркнул, что здравоохранение – значимая отрасль российской экономики.

– Динамичный рост демонстрирует рынок медицинских изделий: в 1,8 раз за последние 4 года. В настоящее время свыше 80% лекарственных препаратов из национального списка возмещения производится в России, 31% медицинских изделий сегодня – российского производства. В системе здравоохранения работают более 2 миллионов врачей и среднего медицинского персонала, а число объектов здравоохранения превышает 259 тысяч, – сказал Евгений Камкин, выступая по ВКС.

По словам замминистра, в прошлом году медицинскими услугами в России воспользовалось более 3 миллионов иностранных граждан, наиболее популярными профилями оказания медицинской помощи стали диагностические осмотры, онкология, хирургия, травматология, офтальмология и педиатрия.

По словам заместителя Министра, Россия уделяет особое внимание развитию международного сотрудничества в области здравоохранения, активно взаимодействует с ВОЗ, сотрудничает с самым широким кругом государств-партнеров, в том числе с ОАЭ.

– Мы заинтересованы в сотрудничестве с ОАЭ, обмене опытом

и совместной работе по ряду актуальных вопросов, остро стоящих на повестке дня международного здравоохранения. Среди них – научные разработки в области медицины, цифровое здравоохранение, разработка, производство и поставки вакцин, борьба с неинфекционными заболеваниями, обеспечение населения лекарственными средствами, – сказал Камкин.

Традиционно также востребовано сотрудничество в области медицинского образования и повышения квалификации медицинских кадров.

– Минздрав России предлагает эмиратской стороне рассмотреть вопрос организации стажировок медицинских специалистов ОАЭ в образовательных организациях, подведомственных Минздраву России. Продолжительность стажировки составляет от 2 недель до 1 месяца. Обучение может проводиться на английском языке, – добавил Евгений Камкин.

Было отмечено также, что организация взаимодействия в области применения инновационных радиофармпрепаратов для диагностики и лечения онкологических заболеваний также является перспективным направлением сотрудничества.

Заместитель Министра здравоохранения ОАЭ подтвердил приверженность развитию двусторонних отношений в сфере здравоохранения и выразил готовность к организации встреч по всем вопросам, представляющим взаимный интерес.

– В нашей стране быстро внедряются инновационные препараты. В этом плане в Объединенных Арабских Эмиратах очень продвинутая политика. На каждый оригинальный инновационный препарат у нас есть десятки дженериков, которые стоят гораздо дешевле. Мы заинтересованы в том, чтобы на наш рынок пришли и лекарственные препараты российского производства, – сказал Амин Амери.

Российский никель высаживают из вагонов?

«Норникель» рассматривает альтернативные возможности доставки сырья на финский завод Harjavalta в условиях, когда государственный железнодорожный оператор VR находится в процессе постепенного прекращения перевозок между РФ и Финляндией.

Как пояснил “Ъ” представитель «Норникеля», в качестве возможных вариантов рассматриваются взаимодействие с другими железнодорожными операторами, а также морской путь.

В компании не называют конкретные маршруты и варианты. Прежде никелевый концентрат перевозился из Мурманска в Харьявалту по железной дороге.

В марте VR останавливала прием грузовых поездов по всем российско-финляндским железнодорожным стыкам (cм. “Ъ” от 27 марта). Причина — в британских санкциях против ОАО РЖД: финская компания поясняла, что соглашения VR Group с банками требуют от нее «прислушиваться» к решениям властей Великобритании несмотря на то, что она не зарегистрирована в Великобритании и не находится под ее юрисдикцией.

Завод «Норникеля» расположен в финской Харьявалте и входит в Кольский дивизион компании. Финский актив перерабатывает российское никельсодержащее сырье, а также некоторое количество сырья сторонних поставщиков. В 2021 году завод выпустил 47,1тыс. тонн никеля, в том числе 44,1тыс. тонн из российского сырья.

В 2021 году завод Norilsk Nickel Harjavalta произвел 24% никеля, 1% меди и 1% металлов платинового группы от общего объема конечной продукции «Норникеля», говорится в годовом отчете компании.

Железнодорожная сеть Финляндии принадлежит государству. Основным игроком на этом рынке является VR, однако есть и другие компании. Так, в 2020 году финские власти выдали разрешение на грузовые перевозки внутри страны эстонскому оператору Operail. Эта эстонская госкомпания также является железнодорожным оператором порта Ханко, который расположен примерно в 230км от Харьявалты. Кроме того, примерно в 30км от Харьявалты расположен порт Пори.

По мнению главы «Infoline-Аналитики» Михаила Бурмистрова, «Норникелю» будет крайне сложно наладить взаимодействие с другими железнодорожными операторами из-за геополитических разногласий западных стран с Россией. Наиболее вероятное решение — доставка грузов водным и автомобильным транспортом, считает эксперт.

Возможные перебои с поставками никеля с финского завода «Норникеля» могли стать причиной повышенной волатильности мировых цен на никель.

За последние шесть торговых дней металл подорожал на LME более чем на 25%, и во вторник, 15 марта, фьючерс с поставкой через три месяца достиг шестимесячного максимума в $30179 за тонну. В среду котировки опустились почти на 10%. Агентство Argus 11 ноября отмечало в качестве возможных причин роста цен неподтвержденные слухи о запрете Финляндии на использование «Норникелем» своих железных дорог. Один из участников рынка сообщил Argus, что опасения перебоев могло привести к паническим закупкам.

«Норникель» не в первый раз сталкивается с проблемами в логистике из-за геополитики. В июле президент компании Владимир Потанин говорил РБК, что компания думает над альтернативными каналами поставок своих металлов, ориентированными на Китай и рынки Юго-Восточной Азии, на случай отказа порта Роттердама от приема российских грузов. Альтернативная цепочка строится через порт Танжер в Марокко. Помимо Северной Африки компания создает новый логистический центр в ОАЭ. Кроме того, по словам господина Потанина, «Норникелю» приходится расширять собственный флот и более активно сотрудничать по сооружению ледоколов для обеспечения движения по Северному морскому пути напрямую в Азию.

Сотрудники Пулковской таможни обнаружили в багаже пассажирки авиарейса из Объединенных Арабских Эмиратов незадекларированные брендовые товары стоимостью 18 тысяч евро. Об этом сообщили в пресс-службе Северо-Западного таможенного управления.

Женщина прибыла в Петербург рейсом из Дубая и проследовала в «зеленый» коридор, тем самым заявив, что не имеет при себе товаров, подлежащих декларированию. Однако в ее багаже обнаружили 18 различных предметов, в числе которых были бижутерия, часы, очки, одежда, аксессуары с чеками и бирками, среди которых – ремень Christian Dior PARIS, сумка FENDI и часы Сartier.

Пассажирка объяснила, что приобретала вещи для личного пользования, а с правилами их перемещения через таможенную границу не ознакомилась. Пулковская таможня возбудила дело об административном правонарушении. Санкция предусматривает штраф – от половины до двукратной стоимости предмета правонарушения с возможной конфискацией.

На прошлой неделе таможенники международного аэропорта Мумбаи задержали звезду Болливуда Шахруха Хана, прибывшего рейсом из Шарджи. Актер прибыл в Индию на частном самолете и имел при себе часы стоимостью 80 тысяч дирхамов.

Он возвращался домой после посещения Международной книжной ярмарки в Шардже, где ему была вручена награда. Актера попросили заплатить внушительный штраф в размере примерно 31 тысячи дирхамов за неуплату таможенной пошлины.

Ранее сотрудники Пулковской таможни изъяли у россиянина, прибывшего рейсом из Дубая, незадекларированные люксовые товары марок Chanel, Dior, Louis Vuitton, двое пар часов марки Hublot, а также косметику и телефон.

Мужчина воспользовался “зеленым” коридором, заявив, что у него нет с собой товаров, подлежащих декларированию. Петербуржец забыл заблаговременно ознакомиться с правилами перемещения товаров. Теперь одежда, обувь и аксессуары отправлены на экспертизу.

Еще раннее в ноябре сотрудники Домодедовской таможни пресекли ввоз незадекларированных ювелирных изделий известного бренда Cartier из Объединенных Арабских Эмиратов. Прибывшая в Москву гражданка Российской Федерации следовала через «зеленый» коридор международного зала прилета. Таможенная стоимость незадекларированных товаров составила 1,6 млн рублей.

В октябре таможенники аэропорта Пулково (Санкт-Петербург) задержали прибывшую из Дубая пару граждан Беларуси и изъяли у них ювелирные изделия бренда Cartier из драгоценных камней и металлов стоимостью более 4,5 млн рублей.

В конце сентября таможенники в московском аэропорту Домодедово пресекли попытку контрабанды из Дубая наручных часов швейцарского бренда MB&F общей стоимостью почти 32 млн рублей. Гражданин Российской Федерации, прибывший из Дубая, проследовал на «зеленый» коридор, не декларируя товары.

При следовании через таможенную границу ЕАЭС воздушным транспортом товары, таможенная стоимость которых превышает 10 тысяч евро в эквиваленте и (или) общий вес которых превышает 50 кг, подлежат обязательному письменному таможенному декларированию с заполнением пассажирской таможенной декларации.

Генеральная прокуратура России направила в Министерство юстиции Объединенных Арабских Эмиратов запрос о выдаче сооснователя финансовой пирамиды Finiko Зыгмунта Зыгмунтовича. Россиянин был задержан в ОАЭ. Сейчас этот запрос находится «на рассмотрении».

В Генпрокуратуре отметили, что ранее Зыгмунт Зыгмунтович был объявлен в международный розыск по каналам Интерпола «с целью его ареста и выдачи для привлечения к уголовной ответственности по части 3 статьи 210 УК РФ (организация преступного сообщества или участие в нем) и части 4 статьи 159 УК РФ (мошенничество организованной группой в особо крупном размере)».

Деятельность Finiko расследовали правоохранительные органы Татарстана с конца 2020 года, возбудив дело по факту организации финансовой пирамиды (ч. 2 ст. 172.2 УК РФ). Признаки пирамиды у структуры выявила прокуратура Татарстана в ходе проверки.

Выяснилось, что инвесткомпания не получала лицензии на работу форекс-дилером и не числилась в госреестрах и налоговых органах РФ. Центральный банк России включил Finiko в список компаний с признаками финансовой пирамиды.

Начались задержания организаторов структуры — по состоянию на июль текущего года, 10 организаторов пирамиды находились под стражей, еще 12 были объявлены в розыск. В том числе в СИЗО поместили одного из основателей финпирамиды, Кирилла Доронина, заочно арестовали его соратников Эдварда и Марата Сабировых и Зыгмунта Зыгмунтовича.

Осенью 2021 года расследованием дела занялся центральный аппарат МВД России, по данным которого сумма похищенных у вкладчиков Finiko средств составляет около 5 млрд рублей.

В ОАЭ завершилась 41-я книжная ярмарка SIBF-2022

На ярмарке в Шардже - гости из 112 стран

Михаиль Визель

В Шардже (ОАЭ) завершилась 41-я книжная ярмарка SIBF-2022. Ее статистика впечатляет: за почти две недели через шесть огромных павильонов "Шарджа Экспо" прошли - при этом бесплатно - 2,17 миллиона посетителей из 112 стран. Да и число онлайн-трансляций небывалое - в этот раз их вели более 18 миллионов человек.

Посмотреть действительно было что: на ярмарке выступило около двухсот почетных гостей: от суданского историка Юсуфа Фадль Хасана, признанного в этом году оргкомитетом ярмарки "культурной персоной года", и букеровского лауреата-2022 шри-ланкийца Шехана Карунатилаки до всемирной футбольной звезды Златана Ибрагимовича, недавно написавшего свою автобиографию.

А пока зрители увозили домой с ярмарки тележки с книгами, в Шардже прошла профессиональная конференция издателей со всего мира. Россию, конечно же, тоже пригласили. Фактически это была биржа издательских прав, второй год подряд занимающей, по уверениям организаторов SIBF, первое место в мире по объему заключаемых сделок. Более того: для поощрения этой деятельности Шарджийская книжная палата, возглавляемая принцем крови Раккадом Аль-Амери, учредила и в этом году впервые давала весомые призы лучшим агентам (лучшему независимому агентству и лучшему юротделу в составе издательства) - вдобавок, разумеется, к целому комплекту книжных премий ярмарки, традиционно вручаемых в день открытия на пышной церемонии лично эмиром Аль-Касими.

Так что огромная ярмарка, ставшая перекрестком книжной культуры Востока и Запада, - важная, но не единственная часть работы SIBF. Буквально только что на окраине Шарджи открылся огромный "Дом Мудрости" - новейшая мультимедийная библиотека, содержащая специально укомплектованные коллекции книг по темам - от дизайна и юриспруденции до комиксов. Есть там и большая детская площадка, и образовательный центр, прекрасная конференц-зона. И уже несколько лет в Шардже развивается Publishing City, то есть "издательский город", - свободная экономическая зона, заточенная конкретно под издательские проекты, причем далеко не только арабоязычные - любой издатель может зарегистрировать здесь фирму и мгновенно получить место под офис, визу, страховку, кредит, помощь в логистике.

Книги вместо нефти? Теперь такой акцент в бизнесе?! Звучит, конечно, несколько фантастично. Но, с другой стороны, не более фантастично, чем небоскребы в пустыне.

ОАЭ планируют увеличить добычу нефти до 5 миллионов баррелей в сутки

По данным источников, в стране принимались меры по ускорению реализацию этих планов и, по оценкам, добыча в сентябре увеличилась до 3,19 млн. баррелей в сутки.

Президент ОАЭ шейх Мохаммед бен Заид аль-Нахайян заявил, что планируется снизить углеродное воздействие, инвестируя в возобновляемые источники энергии. В этой связи 1 ноября было подписано соглашение с США об инвестициях в размере 100 миллиардов долларов в проекты по энергетике переходного периода.

По его словам, страна сосредоточится на снижении углеродного следа от производства ископаемого топлива, в то же время, останется ответственным поставщиком нефти и газа "до тех пор, пока это необходимо миру".

По данным Национального института здравоохранения США, на долю стран ОПЕК в 2010 году пришлось 7% глобальных выбросов углекислого газа. Считается, что это имеет решающее значение для будущего использования энергии и потенциального выброса парниковых газов странами ОПЕК.

Его Высочество шейх Мухаммед бен Рашид Аль Мактум, вице-президент, премьер-министр ОАЭ и правитель Дубая, объявил о запуске новой национальной туристической стратегии, которая позволит Дубаю привлекать 40 млн туристов в отели уже к 2031 году.

«Мы входим в десятку лучших туристических направлений мира, наша цель — повысить нашу конкурентоспособность, привлечь в сферу туризма 100 млрд дирхамов дополнительных инвестиций и достичь планки 40 млн гостей в отелях к 2031 году», – сказал шейх Мухаммед.

Премьер-министр ОАЭ подчеркнул важность сектора туризма для экономики страны и выразил надежду, что благодаря новому плану его вклад в ВВП вырастет в целом до 450 млрд дирхамов. Таким образом, он будет расти на 27 млрд дирхамов ежегодно.

Для поддержки туризма будет внедрено 25 инициатив. Будут поощряться инвестиции в туристический, авиационный и гостиничный секторы с целью привлечения международных компаний.

Только в первом квартале 2022 года аэропорты ОАЭ приняли 22 миллиона пассажиров. «Наша цель состоит в том, чтобы вклад сектора туризма вырос до 450 млрд дирхамов к 2031 году», - сказал шейх Мухаммед.

В этом году рынок туризма ОАЭ уже заработал более 19 млрд дирхамов, а отели приняли более 12 млн гостей. Таким образом, секторы туризма, торговли и девелопмента растут в ОАЭ более активными темпами, чем до пандемии.

Отели в Дубае и Абу-Даби ожидают, что уровень заполняемости вырастет практически до 100% уже в ноябре, ближе к старту Чемпионата мира по футболу в Катаре.

За первые 9 месяцев 2022 года Дубай посетили 454 тысячи туристов из России. Таким образом, Россия стала одной из двух стран, продемонстрировавших улучшение показателей турпотока в эмират по сравнению с 2019 годом.

Так, в аналогичном периоде допандемийного года Дубай принял 433 тысячи россиян. В общей сложности, за обозначенный период эмират принял более 10 млн иностранных гостей, 10% из них прибыли из Индии.

Любопытно, что в аналогичном периоде прошлого года Дубай посетили 3,85 млн туристов, таким образом, годовой рост турпотока составил 162,8%, согласно статистике, опубликованной Департаментом экономики и туризма Дубая.

С учетом того, что по итогам 2019 года число иностранных гостей составило 12,08 млн человек, можно судить о быстром восстановлении туристического сектора от последствий пандемии. В августе и сентябре Дубай посетили свыше 2 млн путешественников, что свидетельствует о сохранении импульса, сформированного во время выставки «ЭКСПО-2020».

Правительство Объединенных Арабских Эмиратов запретило розничным продавцам повышать цены на 9 основных товаров первой необходимости без разрешения Министерства экономики страны. В числе продуктов – масла для готовки, яйца, молочные продукты, рис, сахар, птица, бобовые, хлеб и пшеница. Уточняется, что список может дополняться по мере повышения цен.

Новая политика направлена на формирование справедливых механизмов и эффективных процедур регулирования отношений между поставщиками товаров, торговыми точками и потребителями.

Весной Правительство ОАЭ утвердило новую политику контроля цен за продуктами питания первой необходимости. Власти постоянно отслеживают цены на 300 самых ходовых продуктов. В их числе – морепродукты, мясо, птица, хлеб, крупы, молочные продукты, сыр, яйца, масла, овощи и фрукты, вода, сок и моющие средства.

Выездные проверки проходят более 40 торговых центров. Инспекторы оценивают влияние глобальных событий на рост цен на товары, а также их стоимость в странах производства. Власти разделили все потребительские товары на две категории. Для первой поставщик может повышать стоимость в том случае, если возросли цены на импорт.

Чтобы повысить цены, продавец или импортер должен запросить разрешение у Министерства экономики и обосновать необходимость такой меры. В первую категорию вошли на тот момент такие продукты, как свежее и сухое молоко, свежая курица и яйца, хлеб, мука, сахар, соль, рис и бобовые, растительное масло и минеральная вода.

Цены на товары второй категории зависят от колебаний спроса и предложения, согласование их повышения не требуется. К ним относятся печенье, шоколад, кондитерские изделия, некоторые сырные продукты, замороженные продукты, соки и мороженое, чай, кофе, какао, пшеница, овес, чипсы, хозяйственные моющие средства.

В министерстве напомнили, что контроль над ценами — это непрерывный процесс, а любое необоснованное их повышение — это нарушение, влекущее за собой юридические последствия. Министерство также создаст единую базу данных с ценами на сырьевые товары на рынках стран Персидского залива.

В Абу-Даби по меньшей мере 580 человек прошли курс лечения по избавлению от наркозависимости в рамках кампании «Шанс надежды», развернутой в столице ОАЭ в прошлом году.

Как уточнили в местной полиции, эта программа помогла повысить осведомленность населения об опасности употребления наркотических средств и выявить причины злоупотребления и способы его предотвращения.

Как считают стражи порядка, родители должны советовать своим наркозависимым детям обращаться за помощью в полицию или Национальный реабилитационный центр, поскольку употребление наркотиков в ОАЭ декриминализовано.

Полицейские отмечают, что некоторые семьи боятся огласки, скандалов и позора, поэтому не отправляют зависимых детей на лечение. Власти ОАЭ, в свою очередь, внедрили современные методы лечения и реабилитации для наркоманов, чтобы побудить их обращаться за помощью.

В соответствии с Законом № 14 от 1995 года и поправками к нему, в отношении тех, кто добровольно обращается за лечением, не возбуждаются уголовные дела. В июне этого года полиция Абу-Даби запустила кампанию, подчеркивающую решающую роль семьи в предотвращении наркомании.

В 2021 году власти ОАЭ смягчили законы для наркозависимых и облегчили наказания для путешественников, ввозящих в страну в багаже продукты, содержащие тетрагидроканнабинол (вещество, получаемое из марихуаны).

Согласно новому закону, лица, в чьем багаже будут обнаружены продукты, напитки и предметы, содержащие каннабис, не будут подвергаться уголовному преследованию и заключению под стражу, в случае если преступление было совершено в первый раз.

В закон также была добавлена статья, предполагающая создание специализированных центров реабилитации наркозависимых. Пересмотру подвергся и реестр наркотических и психотропных средств.

Штраф за хранение наркотических средств будет составлять от 20 до 100 тысяч дирхамов и выше. Новые статьи закона предусматривают тюремное заключение на срок от трех месяцев до двух лет и более.

При первых двух задержаниях наркозависимый может выбрать между тюремным заключением и штрафом, однако, если злоупотребления продолжатся, и штраф, и тюремный срок станут обязательными наказаниями.

США вводят новые санкции против определенных иранских компаний

Министерство финансов США ввело новые санкции в отношении фирм, которые предположительно занимаются производством или передачей беспилотных летательных аппаратов в Россию.

Исследовательский центр Shahed Aviation Industries является одной из компаний, которые, по мнению Управления по контролю за иностранными активами (OFAC) Министерства финансов США, причастны к производству иранских беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) или их постоянной передаче России.

В новом списке эмбарго указаны иранский исследовательский центр Shahed Aviation Industries, Success Aviation Services FZC (Success Aviation) из Объединенных Арабских Эмиратов и iJet Global DMCC из Объединенных Арабских Эмиратов (iJet) на основании необоснованных утверждений о том, что эти компании производят и содействуют передаче беспилотных летательных аппаратов иранского производства в Россию.

Государственный департамент США одновременно ввел санкции против российской частной военной компании "Вагнер" (PMC Wagner) и Аэрокосмических сил Корпуса стражей исламской революции Ирана (IRGC ASF) и Qods Aviation Industries в соответствии с Исполнительным приказом (E.O.) 14024, согласно treasury.gov.

Согласно отчету, двое российских граждан, которые, как сообщается, участвовали в передаче беспилотников, также подверглись санкциям.

Министр финансов Джанет Йеллен подчеркнула, что США привержены введению санкций в отношении организаций и частных лиц, которые поддерживают незаконное нападение России на Украину, независимо от того, где они размещены.

Запад во главе с Соединенными Штатами обвинил Иран в предоставлении России беспилотных летательных аппаратов для использования против Украины, в то время как Тегеран неоднократно отрицал такие обвинения. США сначала выдвинули обвинение, а затем заявили, что Иран мог передать России ракеты класса "земля-земля".

Министр иностранных дел Ирана Хосейн Амир Абдоллахиан заявил, что Исламская Республика поставила беспилотники на Украину за несколько месяцев до начала войны в Украине, но любое обвинение в доставке ракет является полностью ложным.

Амир Саид Иравани, посол и постоянный представитель Ирана при Организации Объединенных Наций, заявил, что Тегеран придерживается активного нейтралитета перед лицом кризиса на Украине и что Исламская Республика не поставляла никакого оружия для использования в борьбе.

Берлин меняет зависимость от России на зависимость от Персидского залива

Василий Федорцев

На этой неделе Германия объявила о завершении строительства причала для первого своего плавучего СПГ-терминала в Вильгельмсхафене. К концу следующего года, согласно планам немецкого министерства экономики, в стране должны работать уже как минимум шесть таких плавучих терминалов, которые впоследствии предполагается заменять стационарными.

"Государства Персидского залива играют ключевую роль для нового мирового порядка и немецкой экономики. Не грозит ли нам новая фатальная зависимость, если мы свяжемся с шейхами?", - задается вопросом журнал Spiegel. Главной темой его последнего номера стали перспективы энергетических отношений с арабскими странами, и выводы издание делает неоднозначные. С одной стороны, эти отношения сейчас необходимы Германии, но с другой, они связаны с целом рядом проблем. Не только политических, которые уже выливаются, например, в дипломатические конфликты между Берлином и Дохой по поводу прав человека, но и чисто экономических.

Катар - один из двух производителей СПГ на мировом рынке, который в ближайшие годы способен дать Германии и ЕС необходимые им объемы газа. Однако переговоры европейцев с ним фактически зашли в тупик. Доха требует заключения долгосрочных контрактов - на двадцать и более лет. Причем, на жестких условиях - немцы, в частности, не смогут отказаться от излишних для них объемов газа или перепродать их кому-либо другому. На длительных контрактах настаивают и Объединенные Арабские Эмираты. "Мы сказали Германии: если вы хотите получить от нас природный газ, нам нужен долгосрочный контракт. Для нас это большие инвестиции, и они должны быть основательными", - приводит Spiegel слова министра окружающей среды ОАЭ Мариам Альмхейри.

Катар и другие поставщики, как отмечает немецкое издание Manager Magazin, хотят долгосрочной прибыли и долгосрочной зависимости своих клиентов. Но для Германии такие условия могут означать крах всех планов перехода на возобновляемые источники энергии. Отказываться от этих планов немецкие политики пока не хотят, поскольку возобновляемые источники энергии - это одна из немногих возможностей добиться в перспективе сравнительной энергетической независимости.

Но если Германия будет вынуждена фактически в принудительном порядке закупать сжиженный газ, то энергопереход ей придется как минимум отложить на более долгий срок. Такая перспектива во многом стала причиной идущих сейчас в стране острых дискуссий на тему собственной добычи сланцевого газа. В Германии он имеется в достаточных объемах, и начать его добычу требуют как входящие некоторые политики, в том числе из правящей СвДП, так и представители экономики. Немецкие геологи при этом утверждают, что собственный сланцевый газ будет полезен для климата, поскольку исчезнут выбросы CO2, возникающие при транспортировке СПГ в Европу. Но пока все эти требования и аргументы наталкиваются на законодательные ограничения, а также активное сопротивление "Зеленых" и экологических активистов.

Согласно опубликованному недавно Кельнским университетом исследованию, как минимум в среднесрочной перспективе ЕС и Германия будут зависеть от импорта СПГ из США. Трубопроводные поставки из Норвегии, Алжира и Азербайджана не смогут обеспечить необходимые объемы, Катар и другие арабские страны требуют невыгодных долгосрочных контрактов, а Канада и Австралия ориентированы в первую очередь на азиатский рынок и мало что смогут предложить Европе.

По мнению газеты Frankfurter Allgemeine, в такой зависимости нет ничего страшного - поскольку США дружественное государство. Но, например, главный редактор еженедельника Wirtschaftswoche Беат Бальцли с этим доводом не согласен. "Что, если после Джо Байдена в Белом доме окажется клон Трампа?", - риторически спрашивает он в своей колонке. По мнению Бальцли, подлинный суверенитет Евросоюзу и Германии способно обеспечить только собственное производство энергии и независимость в других экономических сферах, включая самостоятельные отношения с Китаем. "В противном случае изолированная Европа снова закончит в роли жалкого сателлита США", - считает главред издания.

Экспорт российского образования: Российский центр образования в странах Персидского залива

Чрезвычайный и Полномочный Посол Объединенных Арабских Эмиратов в Российской Федерации Мухаммад Ахмад Аль Джабер посетил Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова, где обсудил с ректором РЭУ Иваном Лобановым и заместителем директора Фонда Росконгресс Григорием Великих сотрудничество в части продвижения российского высшего образования в Объединенных Арабских Эмиратах. Стороны договорились о дальнейших практических действиях по реализации проекта.

Международный образовательный проект по созданию представительства Плехановского университета совместно с Фондом Росконгресс призван восполнить возрастающую потребность со стороны молодежи Арабских Эмиратов в получении профессионального образования в различных сферах экономики.

Господин Посол отметил высокое качество российского образования, в частности Плехановского университета, и выразил уверенность в успешных перспективах образовательного проекта: «В Объединенных Арабских Эмиратах представлены такие университеты как Сорбонна, Университет Нью Йорка и ряд других известных университетов. Я уверен, что Российский экономический университет не хуже и может составить им достойную конкуренцию».

«Плехановский университет всегда следует своей главной миссии — готовить специалистов высокого профессионального уровня, что подтверждается успешными карьерными достижениями и высокими позициями выпускников университета. Образовательная и научная деятельность Плехановского университета имеют международное признание. Университет входит во всемирные рейтинги вузов агентства Quacquarelli Symonds(QS), Times Higher Education. В предметных рейтингах университет занимает топ-позиции по филологии и журналистике, химическим технологиям, химии, экологии, энергетике. Во всемирном рейтинге влияния вузов на достижение целей ООН в области устойчивого развития (Times Higher Education Impact Rankings 2022) Университет вошел в пятерку сильнейших вузов России» — отметил ректор Иван Лобанов.

Состоялась первая пленарная сессия Совета иностранных инвесторов при Президенте Республики Узбекистан

16 ноября в резиденции «Куксарой» под председательством Президента Республики Узбекистан Шавката Мирзиёева состоялась первая пленарная сессия Совета иностранных инвесторов при главе нашего государства.

В мероприятии приняли участие президент Европейского банка реконструкции и развития Одиль Рено-Бассо, руководители таких ведущих компаний и банков, как «Suez», «Calik Holding», «Cengiz Enerji», «Halyk Bank», «VEON Group», «TBC Bank», Фонд развития Абу-Даби, «ACWA Power», «Zeppelin International AG», «EDF», «AME International», «CNH Industrial», «Youngone Corporation», «Procter & Gamble», «Mitsui», «Sojitz Generation DMCC», «KIA Motors», «General Electric», «John Deere», «Silverleafe», «Knauf», «White&Case», а также представители международных финансовых институтов – Всемирного банка, Международной финансовой корпорации, Азиатского банка развития и Исламского банка развития.

Совет иностранных инвесторов создан в соответствии с постановлением Президента Республики Узбекистан от 13 ноября 2019 года, основной его задачей является консультирование правительства Узбекистана по важнейшим направлениям инвестиционного, промышленно-технологического и инновационного развития страны исходя из наиболее успешного опыта и достижений мировой практики.

На первой сессии данного консультативно-совещательного органа обсуждены вопросы дальнейшего расширения долгосрочного и взаимовыгодного инвестиционного взаимодействия, реализации в нашей стране конкретных проектов кооперации в приоритетных направлениях сотрудничества.

Глава нашего государства в своем выступлении отметил особую значимость сегодняшнего заседания на фоне серьезных кризисных явлений на глобальном уровне, в условиях растущего запроса на тесное сотрудничество, основанное на взаимном доверии и уважении.

Подчеркнуто, что в последние годы в Узбекистане осуществляются широкомасштабные реформы, одним из приоритетов которых является обеспечение открытости национальной экономики и создание необходимых условий для ее интеграции в международный рынок.

Так, был либерализован валютный рынок, расширены возможности для деятельности частных инвесторов в сферах энергетики, геологоразведки, химии и нефтехимии, медицины, образования и других.

Приняты революционные решения по поддержке частного предпринимательства. В этой сфере отменено более 200 видов лицензий и разрешений. Сокращена налоговая нагрузка на бизнес, создаются максимально комфортные условия для иностранных инвестиций.

В результате, несмотря на пандемию и тяжелую ситуацию на мировых рынках, удалось сохранить и продолжить положительную динамику экономического роста. За последние пять лет приток иностранных инвестиций в нашу страну увеличился в 10 раз, его объем достиг почти 40 миллиардов долларов.

Президент отметил наличие конкретных проектов и программ, предусматривающих дальнейшее увеличение инвестиций в экономику, прежде всего в модернизацию и трансформацию отраслей промышленности, ускоренное развитие производственной, коммунальной и транспортной инфраструктуры.

Лидер Узбекистана обозначил главные ориентиры в рамках деятельности Совета и приоритетные направления дальнейшего расширения партнерства с иностранными инвесторами.

Речь идет, прежде всего, об укреплении гарантий обеспечения и защиты прав и и интересов инвесторов. В этом контексте глава нашего государства предложил образовать при Совете Комитет по защите прав инвесторов.

Подчеркнуто, что Узбекистан намерен углублять реформы в банковско-финансовой сфере и открыт для инициатив инвесторов, направленных на дальнейшее совершенствование банковского сектора.

Важным направлением экономической политики нашей страны является дальнейшее уменьшение государственного участия и расширение приватизации. Во всех отраслях внедряются механизмы государственно-частного партнерства.

Указано также на колоссальные природно-ресурсные возможности Узбекистана, созданные для иностранных инвесторов широкие условия для участия в их освоении.

Принята и реализуется стратегия «Цифровой Узбекистана - 2030», в рамках которой особое внимание уделяется активному привлечению иностранного капитала и технологий в процесс цифровизации в нашей стране.

Особое внимание уделяется развитию “зеленой” экономики, принимаются действенные меры по развитию научно-технического потенциала и подготовке специалистов в области возобновляемой энергетики.

Президент Узбекистана пригласил всех присутствующих инвесторов и партнеров активно участвовать в указанных проектах и программах.

Выступившие на заседании члены Совета особо отметили высокие достижения программы реформ последних лет в Новом Узбекистане, результатами которой стали создание поистине благоприятных условий для ведения бизнеса и реализации перспективных проектов. Выражена глубокая благодарность главе нашего государства за всемерную поддержку деятельности инвесторов, а также готовность и далее расширять взаимовыгодное инвестиционное партнерство.

По итогам заседания Президент Республики Узбекистан дал ответственным лицам ряд поручений по организации системного взаимодействия с иностранными инвесторами, разработке на основе прозвучавших на заседании предложений «дорожной карты» с указанием конкретных сроков и исполнителей.

Узбекистан. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > yuz.uz, 16 ноября 2022 > № 4302859

Комитет по безопасности на море ИМО продолжает разработку Кодекса по морским автономным надводным судам

Со 2 по 11 ноября в штаб-квартире Международной морской организации в Лондоне прошла 106-я сессия Комитета по безопасности на море (КБМ106), в которой приняла участие делегация Российской Федерации во главе с Директором департамента государственной политики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса России Виталием Клюевым.

Основной вопрос повестки дня КБМ106 – разработка Международного кодекса для морских автономных надводных судов (МАНС) – нового целеориентированного инструмента ИМО, который планируется ввести в действие во второй половине 2024 года как рекомендательный, а в 2028 году – как обязательный инструмент для регулирования МАНС.

Комитет обсудил и согласовал структуру будущего Кодекса, приступил к разработке целей и функциональных требований для раздела по противопожарной безопасности с целью дальнейшего использования в качестве образца при работе над другими разделами Кодекса. Работа будет проводиться в межсессионный период с представлением результатов на следующую (107-ю) сессию КБМ в июне 2023 года.

Учитывая большой объем предстоящей работы, разделы Кодекса по решению Комитета были распределены между группами государств и международных организаций, которые обозначили свое желание подготовить соответствующие проекты. Российская Федерация будет участвовать в разработке функциональных требований по навигации, дистанционному управлению и связи.

Российская Федерация представила на КБМ106 совместный с ОАЭ документ, в котором содержатся принципиальные положения т.н. «горизонтального характера», т.е. общие вопросы для нескольких инструментов ИМО в ведении разных Комитетов, связанные с регулированием эксплуатации МАНС. Российские предложения были учтены в согласованной Комитетом структуре будущего Кодекса МАНС.

Также в российском документе предлагалось сфокусироваться на данном этапе на разработке целей и функциональных требований вместо наполнения Кодекса техническими требованиями предписывающего характера. Это полностью соответствует практике работы ИМО по разработке целеориентированных инструментов. Именно такой подход и был в итоге избран Комитетом.

Из других решений КБМ стоит отметить принятие поправок к обязательным инструментам ИМО. Наиболее значимыми являются новая глава XV Конвенции СОЛАС и Международный кодекс по безопасности для судов, перевозящих производственный персонал. Поправки содержат комплект целей и функциональных требований по различным аспектам обеспечения безопасности перевозки производственного персонала, включая судовое оборудование и системы, противопожарную безопасность, спасательные средства, порядок передачи производственного персонала с судно на судно / офшорный объект в море, подготовку и ознакомление персонала по различным вопросам безопасности на борту, освидетельствование и выдачу соответствующего судового свидетельства.

Новые требования, которые вступят в силу 1 июля 2024 года, крайне востребованы в отрасли в связи с ростом экономической активности на шельфе и, как следствие, запросом на безопасные морские перевозки производственного персонала для обслуживания офшорных объектов.

Комитет также принял поправки к главе II-2 СОЛАС (Конструкция – противопожарная защита, обнаружение и тушение пожара), которые предполагают необходимость подтверждения качества топлива со стороны поставщика применительно к установленному в СОЛАС значению температуры вспышки. Государства должны будут документировать случаи поставки некачественного топлива и принимать меры против недобросовестных поставщиков. Эти поправки вступят в силу 1 января 2026 года.

Также заслуживают упоминания принятые поправки (вступят в силу 1 января 2026 года) к Международному кодексу по безопасности судов, использующих газы и иные виды топлива с низкой температурой вспышки и Международному кодексу постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом (в части использования нового вида стали с высоким содержанием марганца для изготовления криогенных емкостей на судах).

Комитет одобрил проекты поправок к обязательным инструментам, разработанных при активном участии Российской Федерации в рамках профильных подкомитетов в 2021-2022 годах, принятие которых запланировано на следующей сессии КБМ.

В частности, речь идет о поправках к Конвенции ПДНВ по использованию электронных дипломов и документов членов экипажей судов и поправках к Конвенции СОЛАС и Полярному кодексу с требованиями по навигации и планированию рейсов для отдельных типов судов, эксплуатирующихся в полярных водах.

По итогам сессии Комитета были одобрены несколько рекомендательных документов ИМО, которые призваны содействовать единообразному и эффективному осуществлению требований СОЛАС. Рекомендации касаются одобрения стационарных систем порошкового пожаротушения на судах, перевозящих сжиженные газы наливом, судовых грузоподъемных устройств и лебедок для подъема якорей, использования Глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ) на судах, терпящих бедствие и др.

Важным итогом работы Комитета стало признание китайской системы спутниковой связи BDMSS компании China Transport Telecommunication Information Group Inc. (CTTIC) в качестве регионального поставщика услуг ГМССБ, что, несомненно, является положительным фактором, направленным на повышение безопасности мореплавания.

В ноябре стартует масштабная программа полетов авиакомпании AZUR air в Объединенные Арабские Эмираты. Российские чартеры по заказу туроператоров после долгого перерыва полетят в Дубай как минимум из 5 городов России.

Из Москвы AZUR air будет летать с 22 ноября 3 раза в неделю, с 24 ноября полетят рейсы из Сочи, Уфы (оба города – по 2 раза в неделю). С частотой 1 раз в неделю в Дубай AZUR air намерен летать из Перми (с 23 ноября) и из Нижнего Новгорода (с 24 ноября).

На настоящий момент известно, что заполнять борта, взяв блоки мест на этих чартерных рейсах из Москвы и регионов, будут туроператоры ANEX Tour и «Интурист».

Региональная чартерная полетная программа AZUR air, по мнению экспертов, должна помочь увеличению ценовой доступности ОАЭ как одного из самых популярных зимних направлений в России.

Именно объемы авиаперевозки и цены на туры играют решающую роль в динамике спроса на Эмираты в IV квартале 2022 года, подчеркивал ранее вице-президент АТОР, генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян.

Напомним, ранее стало известно, что AZUR air начал летать в эмират Рас-Аль-Хайма. Это чартерные рейсы по заказу туроператоров Coral Travel и FUN&SUN. Также Air Arabia 10 ноября объявила, что полетит в ОАЭ из Уфы, Казани и Екатеринбурга.

Туристам, прибывающим в Объединенные Арабские Эмираты, больше не нужно предъявлять сертификат о вакцинации или отрицательные результаты ПЦР-теста для посадки на рейс.

Одновременно с этим, пассажиры, путешествующие с остановкой в Дубае, должны следовать требованиям конечных пунктов назначения. С аналогичным заявлением – о снятии всех карантинных ограничений – выступили туристические власти Абу-Даби.

Путешественникам больше не нужно сдавать ПЦР-тесты для въезда в столицу ОАЭ или регистрироваться на сайте ica.gov.ae, сертификаты вакцинации также больше не спрашивают. Специалисты туротрасли ожидают обновления правил и для остальных эмиратов.

В Дубае состоится уникальное авиашоу с участием суперлайнера A380 авиакомпании Emirates и пилотажной группы RAF Red Arrows. Группа самолетов совершит синхронный полет над полем для гольфа Jumeirah Golf Estates, вдоль главной магистрали Дубая – шоссе шейха Заеда, а также над небоскребом Burj Khalifa, самым высоким зданием мира.

Авиашоу запланировано на четверг, 17 ноября, оно стартует ровно в полдень. Таким образом, Emirates решила отметить старт в Дубае чемпионата мира по гольфу DP World Tour Championship. Наблюдать пролет можно будет из различных точек города, в том числе из района Downtown Dubai.

Emirates и RAF Red Arrows призывают всех жителей и гостей Дубая делать фотографии и видеозаписи шоу и делиться ими в соцсетях, однако предостерегают от использования дронов вблизи самолетов для обеспечения их безопасности.

Разумеется, от съемки также придется воздержаться водителям во время движения транспортных средств во избежание ДТП. Как гласит статья 322 Правил дорожного движения ОАЭ, за использование мобильного телефона за рулем начисляется штраф в размере 800 дирхамов (US$ 220) и 4 штрафных балла.

Величайшие игроки в гольф со всего мира прибудут в Дубай, чтобы принять участие в престижном чемпионате DP World Tour Championship, завершающем сезон серии Rolex в рейтинге DP World Tour.

50 лучших игроков рейтинга DP World Tour Rankings выйдут на поле Jumeirah Golf Estates, чтобы сразиться за титул и внушительный призовой фонд на этом долгожданном спортивном событии, которое уже более десяти лет является главной датой в календаре гольфа Дубая.

Jumeirah Golf Estates предлагает лучшие условия для наблюдения за разворачивающимся действием. Гости могут насладиться зрелищем в непринужденной обстановке в комфортном павильоне или на затененной смотровой террасе.

Беспилотный летательный аппарат (предположительно) атаковал танкер Pacific Zircon, перевозивший газовое масло (газойль), в 150 милях от побережья Султаната Оман.

Как сообщили в сингапурской компании Eastern Pacific Shipping, которая эксплуатирует судно, в настоящее время информации о жертвах или загрязнении акватории не поступало. Все члены экипажа находятся в безопасности.

Танкер Pacific Zircon был построен в 2013 году, имеет грузоподъемность 50 000 тонн и осадку 12 метров. Уточняется, что корпус судна получил незначительные повреждения.

Пятый флот ВМС США сообщил, что ему известно об инциденте в Оманском заливе с участием коммерческого судна. UK Maritime Trade Operations, британская военная организация, которая контролирует судоходство в регионе, также подтвердила, что им известно о нападении. В настоящее время ведется расследование инцидента.

Агентство AP впервые сообщило об атаке, заявив, что в ней был задействован боевой беспилотник. Компания Eastern Pacific Shipping принадлежит израильскому миллиардеру Идану Оферу.

Посольство Объединенных Арабских Эмиратов в Москве опровергло информацию о новых требованиях для туристов из России. В частности, дипломаты заявили о том, что путешествующим в ОАЭ россиянам не требуется иметь при себе обратный билет на самолет.

«Посольство имеет честь обратить внимание, что гражданам Российской Федерации, желающим посетить Объединенные Арабские Эмираты, предъявление обратного билета на въезде в ОАЭ не требуется», — заявили в дипломатическом представительстве.

Ранее туристические фирмы получили уведомление от авиакомпании Air Arabia об изменении условий въезда в ОАЭ. Согласно ему, с 7 ноября иностранные граждане, посещающие страну с туристическими целями, обязаны иметь обратный билет, сообщал авиаперевозчик.

По мнению экспертов туротрасли, подобная мера направлена прежде всего на иностранных туристов, которые могут воспользоваться безвизовым режимом, чтобы остаться в ОАЭ на более длительный срок.

Москва и Абу-Даби подписали соглашение о взаимной отмене виз летом 2018 года, в феврале 2019-го оно вступило в силу. Туристы из России могут не оформлять визу заранее, а получить ее бесплатно уже по прилете в ОАЭ, и наоборот. Турист может находиться в стране 90 дней в течение 180 суток. При желании по истечении 90 дней визу можно продлить за дополнительную плату.

Всемирный банк признал Россию лидером в области цифровизации госуправления

Совместная активная работа Минэкономразвития и Минцифры позволила России занять место в топ-10 стран-лидеров в сфере цифровой трансформации правительства и цифровизации государственного сектора услуг. Высокая позиция России присуждена международными экспертами из команды Всемирного банка.

16 ноября Всемирный банк опубликовал результаты международного рейтинга «GovTech Maturity Index (GTMI)», в который вошли 198 стран мира с различным уровнем развития информационных технологий в государственном секторе.

Индекс зрелости GovTech (GTMI) измеряет ключевые аспекты по четырем приоритетным направлениям: «Основные государственные системы», «Предоставление государственных услуг», «Вовлеченность населения» и «Институциональное обеспечение» – на основе показателей, отражающих степень внедрения цифровых технологий в сфере госуслуг, налоговой и бюджетной сферах, в образовании и здравоохранении.

Министерство экономического развития совместно с Министерством цифрового развития, связи и массовых коммуникаций, а также с профильными подразделениями и ведомствами других федеральных органов исполнительной власти провели полномасштабный анализ цифровой трансформации государственного сектора Российской Федерации, что позволило сформировать реальную картину для участия в рейтинге.

Специалисты исследовали крупные цифровые продукты, такие как система госуслуг, межведомственного электронного взаимодействия, электронного документооборота, «цифровые налоги», Единая медицинская информационно-аналитическая система (ЕМИАС).

Результаты аналитической работы были направлены во Всемирный банк, проведена серия встреч и консультаций с сотрудниками и менеджментом банка. В конечном итоге наша страна попала в шорт-лист государств с самым высоким «А»-рейтингом, наряду с Южной Кореей, Бразилией, Саудовской Аравией, ОАЭ, Эстонией, Францией, Индией, Литвой и Монголией.

«Высокая позиция в рейтинге GTMI расширяет возможности для продвижения отечественных цифровых продуктов и решений в страны и регионы с менее развитыми технологиями», – прокомментировал результаты GTMI заместитель министра экономического развития России Владимир Ильичев.

Ранее Россия была в списке стран с «В»-рейтингом. В 2022 году рейтинг «А» в общей сложности присвоен 69 странам. Более низкие «В»-рейтинги получили 46 стран, «С» – 53 страны, «D» – 30 стран.

Прогнозы о нехватке нефти противоречат мрачным предсказаниям про мировую экономику

Опасения по поводу сокращения спроса, вызванные ожидаемой рецессией мировой экономики, идут вразрез с вполне реальной угрозой дефицита предложения. В ближайшем будущем рынок нефти останется крайне неопределенным, пишет Ирина Слав для Oilprice.com.

Уже пару месяцев разнонаправленные сигналы нефтяного рынка заставляют трейдеров кидаться из крайности в крайность, а ожидаемая рецессия мировой экономики идет вразрез с опасениями дефицита нефти. За последние две недели ситуация обострилась еще сильнее, поскольку усиливаются как опасения по поводу замедления темпов роста мировой экономики, так и опасения по поводу нехватки нефти и топлива. В результате нефтяной рынок превратился в настоящую головоломку.

Ранее в октябре Международный Валютный Фонд (МВФ) выступил с тревожным отчетом о состоянии мировой экономики. Экономический советник МВФ и директор по исследованиям Пьер-Оливье Гуринша отмечал:

«Замедление темпов роста в 2023 году будет широкомасштабным, и страны, на долю которых приходится около трети мировой экономики, могут столкнуться с ним в этом или следующем году. Три крупнейшие экономики — Соединенные Штаты, Китай и Евросоюз — продолжат тормозить. В целом, потрясения этого года вновь вскроют раны экономики, лишь частично залеченные после пандемии. Короче говоря, худшее еще впереди, и для многих людей 2023 год будет ощущаться как рецессия».

Естественно, это «медвежий» прогноз для нефти, вместе с тем опасные сигналы наблюдаются в отношении рынка дизельного топлива. Так, запасы дистиллятов в США находятся на рекордно низком уровне, спрос остается устойчивым, к тому грядет эмбарго ЕС на российское топливо — все это способствует дефициту, первоначальной причиной которого стало сокращение мощностей по переработке как в Европе, так и в США, а также более быстрое, чем ожидалось, восстановление спроса после карантина.

С каждым днем становится все хуже. CNBC назвал это идеальным штормом: низкие запасы сочетаются с растущим спросом в преддверии зимы, что провоцирует ускоренный рост цен, влияющий на все отрасли и ударяющий по и без того пустеющим карманам потребителей.

В конечном счете, кризис на рынке ДТ тоже должен быть «медвежьим» фактором спроса, но это только в теории. Дизельное топливо двигает экономику — разрушение спроса на него произойдет только тогда, когда ситуация с предложением станет совсем катастрофической, что, безусловно, повлечет за собой рецессию. Но даже в этом случае разрушение спроса будет частичным — как и в ситуации с нефтью, поскольку спрос на эти продукты не эластичен по цене.

Последние данные об институциональных сделках говорят сами за себя. Джон Кемп из агентства Reuters пишет, что за последние четыре недели трейдеры одновременно и закупили крупные партии нефти сырой нефти (62 млн баррелей и 47 млн баррелей), и продали крупные объемы (34 млн баррелей и 50 млн баррелей).

Тем временем ОПЕК пересмотрели свой прогноз долгосрочного спроса на нефть в сторону повышения и повторили тезис о необходимости новых инвестиций в ископаемое топливо. А несколькими днями раньше МЭА заявило, что спрос на нефть и газ достигнет пика через несколько лет (а затем, очевидно, пойдет на спад — «НиК») по мере расширения ветровых и солнечных мощностей.

«Общий объем инвестиций в нефтяной сектор к 2045 году составит $12,1 трлн […] Однако хронический недостаток инвестиций в мировую нефть из-за спада в отрасли, пандемии COVID-19, а также политики, направленной на прекращение финансирования проектов, связанных с ископаемым топливом, является серьезной причиной для беспокойства», — заявил генеральный секретарь ОПЕК Хайтам Аль-Гайс на конференции ADIPEC в ОАЭ, которого цитирует Reuters.

Это означает, что будущие поставки нефти в объемах, соответствующих спросу, не гарантированы от слова совсем. Не гарантирован и рост ветровой и солнечной энергетики из-за надвигающегося дефицита меди, который, как предупредили два руководителя горнодобывающей промышленности, будет серьезным. Кроме того, Индонезия рассматривает возможность создания организации по типу ОПЕК для производителей металлов для аккумуляторных батарей, что сделает цепочку поставок этих материалов еще более сложной с точки зрения реалий энергетического перехода.

Инвестиции в новые нефтедобывающие проекты добычу, похоже, тоже не рассчитаны на сценарий пикового спроса. Все это свидетельствует о том, что рынок нефти будет крайне неопределенным в обозримом будущем или, по крайней мере, до тех пор, пока те страны, которые, как ожидается, скатятся в рецессию, этого не сделают.

Вадим Мельников: наша задача – чтобы Booking было некуда возвращаться

Мобильный оператор МТС летом 2022 года купил сервис бронирования Bronevik и создал площадку по бронированию отелей MTС Travel. Зачем рынку еще один игрок в сфере туризма, чем он будет отличаться от конкурентов, смогут ли им пользоваться иностранцы и станет ли он заменой ушедшему из России Booking, РИА Новости в своем первом интервью рассказал гендиректор компании Вадим Мельников.

– МТС уже не первый раз заходит в сегмент путешествий, но впервые – так масштабно. Какие цели преследуете?

– МТС – это экосистема, и она должна содержать разные виды услуг, в том числе эмоциональную составляющую. Путешествия – это как раз про эмоции. По нашим данным, в среднем человек совершает 3,5 поездки в год, но и в промежутках мы постоянно думаем о путешествиях, находясь в одном, планируем следующее. Поэтому мы хотим создать платформу, помогающую человеку планировать поездку и стимулирующую пользование другими сервисами.

То есть, человек хочет поехать на концерт, мы ему тут же предлагаем билеты и проживание и, наоборот, человек уже едет в какой-то регион по своим делам, а мы ему говорим: "Здесь вечером будет концерт". И, учитывая, что мы много где присутствуем и понимаем интересы человека, мы можем рекомендовать наиболее релевантные сервисы и мероприятия.

Также мы хотим добавить медийную составляющую – travel-гиды, популярные и необычные маршруты, советы от местных жителей: куда сходить, что попробовать в конкретном месте. Чтобы можно было у нас и забронировать путешествие, и спланировать его. Мы хотим стать таким бадди (приятель – англ.), помощником, который может решить разные задачи.

– Вы купили Bronevik за четыре миллиарда рублей, какие инвестиции еще запланированы в этом сегменте?

– Чтобы нанять команду и запустить активности, нам понадобятся один-два миллиарда рублей в перспективе трех лет, но финальная сумма сильно зависит от того, как будет развиваться ситуация на российском рынке туризма.

– Когда планируете выйти на прибыль?

– Если говорить про группу компаний МТС Travel вместе с Bronevik, то мы уже прибыльные, Bronevik мы купили прибыльным. В остальном – мы пока стартап, хоть и внутри корпорации. Да, EBITDA, естественно, будет положительная в 2024-2025 годах. Но на первые пару лет задача у нас стоит по доле рынка и выручке – это основное. Нам важно не уронить EBITDA до определенного уровня, ее рост – это следующее. Но главная задача пока – стать игроком номер один на рынке, а это в первую очередь инвестиции.

– У вас довольно много конкурентов в этой сфере. Как собираетесь выделяться?

– Конкуренция – вещь хорошая, вопрос в том, на какую аудиторию работает сервис. Вот был на рынке Booking, который занимал порядка 80% рынка бронирований и обслуживал тысячи путешественников, и сейчас на его месте брешь. МТС – это почти 80 миллионов абонентов в России. Только с этой точки зрения у нас уже большой фундамент, чтобы заполнить освободившуюся нишу.

– Сколько времени вы себе на это даете?

– Для зрелого продукта с разными сервисами, не только с бронированием отелей, это три-пять лет. Мы реалистично смотрим на рынок, понимаем, что тот же Booking когда-то может вернуться, вопрос в том, что за это время нужно сделать конкурентный сервис. Наша задача – чтобы Booking было некуда возвращаться в России. Вряд ли возвращение зарубежных игроков произойдет раньше, чем через пять лет – я лично не вижу предпосылок для изменения конъюнктуры рынка.

– Покупка Bronevik.com – часть стратегии завоевания рынка?

– В целом, да. Строить продукт с нуля в нынешней ситуации долго, можно упустить возможность получить долю и так конкурентного рынка. Bronevik до своего текущего состояния шел восемь-десять лет, окно возможностей на рынке бронирования жилья в России сейчас ограничено, конкуренты развиваются. Чтобы стать лидером, нужен неорганический рост.

Почему Bronevik? Это система бронирования, которая имеет прямые договоры с отелями. Ходить по рынку и контрактовать отели – это долго и специфично, поэтому мы купили игрока с наибольшим количеством контактов на рынке – более 26 тысяч отелей и гостиниц из 27 тысяч официально зарегистрированных, то есть почти 100%. Плюс к этому множество объектов без формальной классификации – апартаменты, хостелы и тому подобное.

– "Броневик" останется самостоятельным или полностью перейдет под управление МТС? Будете ли вы его переименовывать?

– Нет, "Броневик" останется "Броневиком". Это известный на рынке бренд, и компания будет и дальше оказывать услуги другим площадкам, хотя это и стопроцентная "дочка" МТС Travel.

– Как вы планируете конкурировать с прямыми сайтами отелей, на которые сегодня приходится 70-80% бронирований, а также лидерами из числа сервисов – Яндекс.Путешествиями, "Алеаном"?

– Все же это не 70-80%, а, по нашим данным, порядка 50-55%. У этого вопроса есть два аспекта: собственно, отели и потребители. Для потребителя, так скажем, гораздо удобнее зайти на один, максимум два ресурса, сравнить предложения отелей в одном интерфейсе с одним и тем же набором функций, получить гарантию от сервиса в случае незаселения и так далее. То есть мы даем гарантию того, что, если случился овербукинг, мы сделаем так, чтобы человека поселили в соседний такой же отель. Если вы самостоятельно бронируете отель на его сайте, такая гарантия у вас есть далеко не всегда.

С точки зрения отелей, сначала они очень обрадовались, когда Booking ушел, потому что им казалось, что им навязывали высокую комиссию. Комиссия, на самом деле, у него была такая же, как и сейчас у всех – в среднем 15-17%, в зависимости от условий отеля. При этом у Booking были дополнительные сервисы по привлечению клиентов, которые действительно стоили дополнительных денег.

И когда площадка приостановила работу в России, отели столкнулись с тем, что клиента привлекать все равно как-то надо. И на круг получается, что теперь ты тратишь на продвижение в два раза больше, чем раньше, а эффект в два раза хуже. И мы для себя в том числе видим задачу – помочь отелям с продвижением.

– Будет ли у вас действовать защита клиента, как была, например, у Booking?

– Безусловно, у нас уже есть стандарты по подключению новых отелей. То есть, когда отель отправляет заявку на подключение к нашей системе, есть специальный сервис-менеджер, который приезжает в объект и своими глазами убеждается, что там все в порядке. Для этого у нас по России шесть офисов, и я думаю, что они будут расширяться дальше.

С другой стороны, есть инструмент "черных" списков. То есть, если мы видим существенный объем жалоб, отель попадает в "черный список". Причины могут быть совершенно разные, но, если отель работает по стандартам, он туда не попадет.

– А рейтинг отелей на сайте планируете запустить?

– Обязательно. То, с чем мы сейчас столкнулись, это отсутствие адекватной базы отзывов и базы рейтингов отелей по России. Нужно помочь человеку выбрать, поэтому нужны отзывы, причем тех людей, которые в этом отеле реально жили.

– Сколько у вас уже отелей сейчас?

– У Bronevik порядка 50 тысяч прямых контрактов с объектами размещения в России. Это не только отели, но и гостевые дома, хостелы, апартаменты. Еще есть некоторое количество в странах СНГ – более двух тысяч. На витрине МТС Travel на этапе запуска будет 14 тысяч отелей и гостиниц по России, это объекты с высоким уровнем успешных заселений – более 99%. Количество предложений и по России, и за рубежом будет постоянно расти.

– Планируете ли какие-то партнерства, например, интеграции билетных сервисов?

– Безусловно, при наличии трафика на бронирование жилья, странно его не конвертировать в предложение по продаже авиа-, ж/д– и автобусных билетов. У нас в планах есть интеграция в каком-то виде с билетными сервисами – не в ближайшее время, условно, в течение девяти месяцев, но такие планы есть. Плюс экскурсии, гиды и аренда авто, квадроциклов, кемпингов, когда-то и яхт, домов на колесах. Тут вопрос денег в этом сегменте и спроса. Но мы открыты ко всему, на что есть спрос.

– А квартиры вы будете предлагать в аренду?

– Апартаменты бывают двух типов: от юридических лиц или ИП и так называемые peer-to-peer предложения, от физических лиц. В последний сегмент мы не видим возможности идти, он высокорисковый с точки зрения репутации. У того же Airbnb огромный бюджет заложен на всевозможные неприятные инциденты – грабежи, мошенничество и тому подобное. Мы туда идти не готовы. А что касается апартаментов от юридических лиц, сейчас Bronevik работает с компаниями, у которых минимум три объекта, в перспективе, думаю, снизим условие до двух.

– Какие страны планируете осваивать дальше?

– Хотим в первую очередь подключить те направления, которые сейчас наиболее востребованы россиянами – например, Арабские Эмираты, Юго-Восточная Азия, Египет. Будем стараться удовлетворить спрос на путешествия по доступным заграничным направлениям. Рынок заграничных путешествий сейчас также адаптируется к изменениям – растет популярность Юго-Восточной Азии, которая открывается после ковидных ограничений, появляются новые прямые маршруты для россиян. Мы будем стараться предоставить и такое предложение.

– А на кого рассчитан сервис – на российских путешественников или зарубежных тоже? Будет ли возможность расплатиться картами других стран и в иных валютах?

– Сейчас на МТС Travel можно оплатить бронирование картами российских банков, задачу направить деньги за рубеж мы берем на себя – у МТС собственная финтех-экспертиза. В какой-то перспективе появится оплата и зарубежными картами. Ориентируемся мы в первую очередь на русскоговорящую аудиторию. Англоязычная версия сервиса появится через какое-то время. Пока нет сроков, посмотрим по спросу – сейчас въездной туризм схлопнулся с 20 миллионов туристов до 150 тысяч в год, поэтому пока это не первый приоритет.

Россия > СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > ria.ru, 15 ноября 2022 > № 4326887 Вадим Мельников