Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

«Красный прилив» поразил север Японии

Беспрецедентное по масштабу цветение водорослей на Хоккайдо привело к гибели множества морских ежей и лосося, сообщают СМИ. В результате ожидается рост цен на традиционные новогодние блюда Японии.

Рыбацкие кооперативы в районе города Кусиро на востоке Хоккайдо, известные производством высококачественной икры морского ежа, сообщили, что на 1 октября было известно о гибели в их регионе более 90% этого морепродукта. Кооператив Чириппу в расположенном неподалеку Хаманаке сообщает о падеже примерно половины морских ежей, пишет англоязычное японское издание Nikkei Asia.

Кроме гибели морского ежа, в четырех рыбопромысловых районах зафиксирована гибель примерно 12 тыс. особей лосося. Ожидается, что «красный прилив» не только ударит по ценам в предновогодний пик продаж, но и продолжит отражаться на рынке в дальнейшем из-за гибели молоди.

Как сообщает корреспондент Fishnews, «красные приливы» — цветение водорослей, выделяющих вредные токсины, — не редкость в весенне-летний период на главном японском острове Хонсю. Однако этот феномен практически никогда не встречается вблизи более северного Хоккайдо. Более того, на востоке Хоккайдо «красный прилив» до сих пор не фиксировали ни разу. Возможной причиной тому послужило жаркое лето при малом количестве осадков.

Fishnews

Флот РРПК наращивает выпуск продукции глубокой переработки

В третьем квартале РРПК увеличила производство филе, фарша и сурими из минтая на 17% по сравнению с аналогичным периодом 2020 г. Рост объемов продукции глубокой переработки, выпускаемой на борту судов, в компании считают стратегической задачей.

Русская рыбопромышленная компания (РРПК) вновь демонстрирует рост производства замороженной в море продукции глубокой переработки из минтая. В июле-сентябре выпуск филе, фарша и сурими на борту рыболовных траулеров вырос на 17% по отношению к аналогичному периоду 2020 г. Как сообщили Fishnews в пресс-службе компании, суммарный объем производства такой продукции за три квартала увеличился на 20% в сравнении с предыдущим годом.

По мнению гендиректора РРПК Виктора Литвиненко, модернизация флота и, главное, ввод в эксплуатацию первого супертраулера позволяют компании выполнять стратегическую задачу по увеличению выпуска продукции глубокой переработки непосредственно в море. «Именно такой способ производства позволяет получить максимум экономической отдачи от ресурса и обеспечивает для потребителей наивысшее качество продукции из дикой белой рыбы», — отметил руководитель компании.

В третьем квартале РРПК продолжила развивать продажи продукции из минтая глубокой переработки на внутреннем рынке. В частности, заключен долгосрочный контракт с Рыбообрабатывающим комбинатом № 1 на поставку филе минтая.

В сентябре на супертраулере «Владимир Лиманов» начато производство сурими в промышленных объемах. С четвертого квартала компания планирует обеспечить стабильные поставки этого продукта в Японию. Российские партнеры РРПК уже выпустили первые партии продукции из сурими для внутреннего рынка.

Кроме того, РРПК выполняет отгрузки продукции традиционным партнерам, как на российском рынке, так и в Китае, Европе и США.

11 октября компания отметила 10-летие со дня основания. «Команда РРПК по праву может гордиться достижениями, с которыми компания подошла к первому юбилею, — прокомментировал Виктор Литвиненко. — Несмотря на трудности, с которыми в период пандемии столкнулись абсолютно все, компания не сбавляет темпов роста. Мы строим новый флот, не сворачиваем с намеченного пути развития глубокой переработки рыбы на территории страны и успешно справляемся со всеми вызовами».

Fishnews

Японский астронавт Ваката отправится к МКС на корабле Crew Dragon

Японский астронавт Ваката решил отправиться к МКС на корабле Crew Dragon осенью 2022 года

Японский астронавт Коити Ваката, побывавший в космосе в составе уже четырех миссий и проходящий подготовку для полета на Международную космическую станцию (МКС), объявил о своем решении войти в состав пятой миссии американского корабля Crew Dragon осенью 2022 года.

"Я принял решение, что полечу в составе пятой миссии SpaceX американского корабля Crew Dragon. Это станет моим пятым полетом в космос после полетов на американских кораблях в 1996, 2000 и в 2009 годах и после полета на российском "Союзе" в 2013 году. Предстоящий полет станет моим первым полетом на борту коммерческого космического корабля", - говорится в заявлении астронавта, обнародованного Японским аэрокосмическим агентством (JAXA).

После этого полета Ваката станет первым среди японских астронавтов по числу полетов в космос.

Полет миссии Crew-5 на МКС запланирован на осень 2022 года, в состав миссии войдут астронавты НАСА Николь Манн и Джо Кассада. Впоследствии на брифинге руководитель программы МКС в НАСА Джоэл Монталбано заявил, что НАСА рассчитывает, что российский космонавт также войдет в состав Crew-5. Имена остальных участников миссии назовут позднее.

Корабль молодежи мира 2021

Стартовал конкурсный отбор на участие в международной программе обмена «Корабль молодежи мира 2021», которая пройдет с 15 января по 12 февраля 2022 года в онлайн-формате. Заявку на участие можно отправить до 20 октября.

Международная программа обмена молодых лидеров «Корабль молодежи мира 2021» (Ship for world youth) рассчитана на студентов, руководителей (представителей) общественных объединений и представителей государственных организаций, работающих в сфере молодежной политики. Основные ее цели — укрепление взаимопонимания и дружбы японской молодежи и молодежи из других стран, развитие навыков общения с представителями других культур, а также воспитание лидерских и управленческих качеств.

Запланировано участие представителей активной молодежи из Австралии, Новой Зеландии, Омана, Польши, России, Шри-Ланки, Швеции, ЮАР и Японии.

В рамках мероприятий, которые пройдут 15, 22, 29 января и 12 февраля, обсудят такие темы, как социальные проблемы, гендерное равенство, экономические и экологические проблемы.

Конкурсный отбор участников программы пройдет в два этапа: первый этап проводится на уровне Российской Федерации, второй — Центром международных молодежных обменов при Кабинете министров Японии.

Для участия в первом этапе отбора необходимо заполнить заявку на английском языке в срок до 18:00 (по московскому времени) 20 октября 2021 года по ссылке, а также подготовить и прикрепить к заявке видеоролик на английском языке продолжительностью не более 60 секунд (краткий рассказ, в котором будет содержаться информация о кандидате, мотивации участия в программе, а также объяснение того, как кандидат планирует использовать уникальные возможности программы).

Потенциальному участнику программы должно быть от 18 до 30 лет, он должен быть гражданином и резидентом РФ. Согласно условиям, он также должен владеть английским языком на уровне не ниже Upper-Intermediate и иметь опыт командной работы, активную жизненную позицию, интерес к Японии и готовность содействовать расширению дружественных связей между Россией и Японией.

Международная программа обмена для молодых лидеров мира «Корабль молодежи мира» (Ship for world youth) реализуется Кабинетом министров Японии с 1988 года. Выпускниками программы уже стали более 7 тысяч человек из 66 стран. Организаторами первого этапа конкурсного отбора выступает Минобрнауки России, МИРЭА — Российский технологический университет, выполняющий функции Координационного бюро российско-японских молодежных обменов, и ассоциация «Выпускники Корабля молодых лидеров мира» (SWYAA Russia).

По вопросам организации и проведения программы можно обратиться по телефону +7(499) 215-65-65 (доб. 1134) или электронной почте dina.sokolowa@yandex.ru.

ФТС России: данные об экспорте-импорте России за январь-август 2021 года

По данным таможенной статистики в январе-августе 2021 года внешнеторговый оборот России[1] составил 488,0 млрд долл. США и по сравнению с январем-августом 2020 года увеличился на 36,5%.

Сальдо торгового баланса сложилось положительное в размере 111,4 млрд долларов США, что на 45,1 млрд долл. США больше чем в январе-августе 2020 года.

Экспорт России[2] в январе-августе 2021 года составил 299,7 млрд долл. США и по сравнению с январем-августом 2020 года увеличился на 41,4%. На долю стран дальнего зарубежья приходилось 86,7%, на страны СНГ – 13,3%.

Основой российского экспорта в январе-августе2021 года традиционно являлись топливно-энергетические товары, удельный вес которых в товарной структуре экспорта составил 52,5% (в январе-августе 2020 года – 53,3%). В товарной структуре экспорта в страны дальнего зарубежья доля этих товаров составила 56,5% (в январе-августе 2020 года – 58,2%), в страны СНГ – 25,4% (24,3%). По сравнению с январем-августом 2020 года стоимостный объем топливно-энергетических товаров возрос на 39,5%, а физический снизился – на 1,2%. В экспорте товаров топливно-энергетического комплекса возросли физические объемы электроэнергии в 2,0 раза, керосина – на 16,6%, газа природного – на 11,7%, угля каменного – на 8,3%. Вместе с тем снизились физические объемы поставок бензина автомобильного на 24,4%, нефти сырой – на 6,8%.

В общем стоимостном объеме экспорта доля металлов и изделий из них в январе-августе 2021 года составила 12,8% (в январе-августе 2020 года – 10,2%). В товарной структуре экспорта в страны дальнего зарубежья доля этих товаров составила 12,5% (в январе-августе 2020 года – 9,5%), в страны СНГ – осталась на уровне аналогичного периода прошлого года и составила 14,8%. По сравнению с январем-августом 2020 года стоимостный объем экспорта товаров возрос в 1,7 раза, а физический – на 19,8%. Возросли физические объемы экспорта полуфабрикатов из железа и нелегированной стали на 19,6%, чугуна – на 17,0%, проката плоского из железа и нелегированной стали – на 14,1%. При этом снизились поставки меди и медных сплавов на 2,5%.

Доля экспорта продукции химической промышленности в январе-августе2021 года составила 7,4% (в январе-августе 2020 года – 7,3%). В товарной структуре экспорта в страны дальнего зарубежья доля этих товаров составила 6,3% (в январе-августе 2020 года – 6,1%), в страны СНГ – 14,7% (14,5%). По сравнению с январем-августом прошлого года стоимостный объем экспорта этой продукции возрос на 43,5%, а физический – на 8,0%. Возросли физические объемы экспорта пластмасс и изделий из них на 30,4%, каучука и резины – на 22,0%, удобрений – на 10,8%, мыла и моющих средств – на 4,5%,

а объемы фармацевтической продукции снизились на 15,4%.

Доля экспорта продовольственных товаров и сырья для их производства в товарной структуре экспорта в январе-августе 2021 года составила 7,0% (в январе-августе 2020 года – 8,2%). В товарной структуре экспорта в страны дальнего зарубежья доля этих товаров составила 6,2% (в январе-августе 2020 года – 7,3%), в страны СНГ – 12,3% (13,8%). По сравнению с январем-августом 2020 года стоимостные объемы поставок этих товаров возросли на 21,8%, а физические объемы снизились на 3,9%. Возросли физические объемы экспорта мяса свежего и мороженного на 25,5%, сыров и творога – на 25,1%, свинины свежей и мороженной – на 21,9%, молока и сливок – на 21,1%, масла сливочного – на 9,0%. При этом снизились поставки мяса домашней птицы на 2,3%, рыбы свежей и мороженной – на 17,4%.

Доля экспорта машин и оборудования в январе-августе 2021 года составила 6,3% (в январе-августе 2020 года – 6,5%). В товарной структуре экспорта в страны дальнего зарубежья доля этих товаров составила 4,4% (в январе-августе 2020 года – 4,5%), в страны СНГ – 18,9% (18,5%). По сравнению с январем-августом 2020 года стоимостный объем экспорта товаров возрос на 37,7%. Возросли объемы поставок электрического оборудования на 36,7%, оборудования механического – на 32,4%, средств наземного транспорта, кроме железнодорожного – на 14,5%, инструментов и аппаратов оптических – на 12,1%. Физические объемы поставок легковых автомобилей выросли на 44,5%, а грузовых автомобилей – на 13,2%.

Доля экспорта лесоматериалов и целлюлозно-бумажных изделий в январе-августе 2021 года составила 3,6% (в январе-августе 2020 года – 3,8%). В товарной структуре экспорта в страны дальнего зарубежья доля этих товаров составила 3,4% (в январе-августе 2020 года – 3,6%), в страны СНГ – 4,9% (4,8%). Стоимостной объем экспорта данной товарной группы возрос на 35,4%, а физический – на 2,4%. Возросли физические объемы поставок фанеры клееной на 13,1%, необработанных лесоматериалов – на 4,4%, при этом снизились физические объемы экспорта бумаги газетной на 21,1%, пиломатериалов – на 4,5%.

Импорт России[3] в январе-августе 2021 года составил 188,3 млрд долл. США и по сравнению с январем-августом 2020 года увеличился на 29,3%. На долю стран дальнего зарубежья приходилось 88,8%, на страны СНГ – 11,2%.

В товарной структуре импорта наибольший удельный вес приходился на машины и оборудование – 49,7% (в январе-августе 2020 года – 46,5%). В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья доля этих товаров составила 53,1% (в январе-августе 2020 года – 49,6%), из стран СНГ – 20,6% (21,4%). Стоимостный объем ввоза этой продукции по сравнению с январем-августом 2020 года увеличился на 38,5%, в том числе механического оборудования – на 26,6%, электрического оборудования – на 23,7%, инструментов и аппаратов оптических – на 7,5%. Возрос физический объем импорта легковых автомобилей в 1,8 раза, грузовых автомобилей – в 1,7 раза.

Удельный вес продукции химической промышленности в товарной структуре импорта в январе-августе 2021 года составил 18,1% (в январе-августе 2020 года – 18,6%). В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья доля этих товаров составила 18,6% (в январе-августе 2020 года – 19,2%), из стран СНГ – 13,5% (14,0%). По сравнению с январем-августом 2020 года стоимостный объем ввоза продукции химической промышленности увеличился на 25,9%, а физический – на 5,9%. При этом возросли физические объемы поставок фармацевтической продукции на 33,4%, пластмасс и изделий из них – на 13,4%, каучука, резины и изделий из них – на 11,2%, мыла и моющих средств на – 3,5%, продуктов органической и неорганической химии – на 2,8% и 2,3% соответственно. Поставки удобрений сократились на 1,9%.

Доля импорта продовольственных товаров и сырья для их производства в январе-августе 2021 года составила 11,6% (в январе-августе 2020 года – 13,2%). В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья доля этих товаров составила 10,3% (в январе-августе 2020 года – 11,6%), из стран СНГ – 22,1% (25,7%). Возросли стоимостные и физические объемы импорта на 13,7% и 5,3% соответственно. Поставки масла подсолнечного увеличились на 39,1%, пшеницы и меслина – на 28,1%, рыбы свежей и мороженой – на 17,3%, сыров и творога – на 13,0%. При этом снизились физические объемы поставок молока и сливок – на 29,4%, мяса свежего и мороженного – на 14,6%.

Удельный вес металлов и изделий из них в товарной структуре импорта в январе-августе 2021 года составил 6,9% (в январе-августе 2020 года – 7,0%). В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья доля этих товаров составила 5,7% (в январе-августе 2020 года – 6,2%), из стран СНГ – 17,5% (13,7%). Стоимостной объем данной товарной группы возрос по сравнению с январем-августом 2020 года на 28,2%, а физический – на 7,6%. Возросли физические объемы поставок проката плоского из железа и нелегированной стали на 10,8%, черных металлов и изделий из них – на 8,1%. Снизились физические объемы ввоза металлоконструкций из черных металлов – на 14,5%, труб – на 12,2%.

Удельный вес текстильных изделий и обуви в январе-августе 2021 года составил 5,9% (в январе-августе 2020 года – 6,7%). В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья доля этих товаров составила 5,7% (в январе-августе 2020 года – 6,6%), из стран СНГ – 7,9% (7,5%). Стоимостный объем возрос на 14,5%, а физический объем – на 18,0%.

Доля импорта топливно-энергетических товаров в январе-августе 2021 года остался на уровне аналогичного периода 2020 года и составил 0,8%. В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья доля этих товаров сохранилась на уровне прошлого года и составила 0,5%, из стран СНГ – 3,1% (3,4%). Стоимостной объем данной товарной группы по сравнению с аналогичным периодом прошлого года возрос на 29,2%, а физический остался на уровне января-августа 2020 года.

В страновой структуре внешней торговли России на долю Европейского Союза в январе-августе 2021 года приходилось 35,7% российского товарооборота (в январе-августе 2020 года – 34,4%), на страны СНГ – 12,1% (13,0%), на страны ЕАЭС – 8,9% (9,0%), на страны АТЭС – 34,0% (34,6%).

Основными торговыми партнерами России в январе-августе 2021 года среди стран дальнего зарубежья были: Китай, товарооборот с которым составил 85,9 млрд долларов США (130,3% к январю-августу 2020 года), Германия – 35,9 млрд долл. США (140,5%), Нидерланды – 28,7 млрд долл. США (153,4%), США – 23,4 млрд долл. США (148,7%), Турция – 20,7 млрд долл. США (157,7%), Республика Корея – 19,2 млрд долл. США (156,8%), Италия – 17,8 млрд долл. США (142,7%), Соединенное Королевство – 16,6 млрд долл. США (117,6%), Франция – 13,9 млрд долл. США (172,2%), Польша – 13,1 млрд долл. США (144,5%).

Объемы торговли со странами СНГ в январе-августе 2020-2021 гг. приведены ниже:

млн долл. США

* Включены досчеты на неучтенные объемы взаимной торговли Российской Федерации  с  Республикой  Беларусь.

[1] Во внешнеторговый оборот России включены рыба и морепродукты Российской Федерации не подлежащие доставке для таможенного оформления на территории РФ; бункерное топливо, горючее, продовольствие и материалы, приобретенные за пределами территории РФ; товары и транспортные средства, ввезенные физическими лицами; досчеты на неучтенные объемы взаимной торговли со странами ЕАЭС.

[2] В экспорт России включены рыба и морепродукты Российской Федерации не подлежащие доставке для таможенного оформления на территории РФ; досчеты на неучтенные объемы взаимной торговли со странами ЕАЭС.

[3] В импорт России включены бункерное топливо, горючее, продовольствие и материалы, приобретенные за пределами территории РФ; товары и транспортные средства, ввезенные физическими лицами; досчеты на неучтенные объемы взаимной торговли со странами ЕАЭС.

SANDOZ ЗАКРЫЛА СДЕЛКУ ПО ПОКУПКЕ ПОРТФЕЛЯ ЦЕФАЛОСПОРИНОВЫХ АНТИБИОТИКОВ У GSK

Компания Sandoz объявила об успешном завершении сделки по приобретению портфеля цефалоспориновых антибиотиков у компании GSK. В рамках этой сделки Sandoz получила права на три бренда с мировым именем — Зиннат, Зинацеф и Фортум, которые представлены более чем на 100 рынках. В 2020 году совокупный объем продаж указанных препаратов составил около 140 млн долларов США.

Соглашение не распространяется на ряд торговых марок, которые GSK ранее вывела с рынков США, Австралии и Германии. Кроме того, GSK полностью сохранит права на свои торговые марки в Китае (за исключением Тайваня, Гонконга и Макао), Индии, Пакистане и Египте, а также на ряд торговых марок в Японии.

В рамках интегрированной производственной стратегии в долгосрочной перспективе «Сандоз» планирует выпускать препарат Зиннат на своих производственных мощностях, включая площадку в Кундле (Австрия), основной и единственный крупный производственный центр в Европе, охватывающую все этапы производства основных антибиотиков — от активной фармацевтической субстанции до готовой лекарственной формы.

На YouTube появились субтитры для прямых эфиров

Иван Черноусов

На YouTube появились автоматические субтитры для прямых эфиров. Теперь они доступны не только каналам с более чем 1000 подписчиков, а абсолютно всем. Об этом говорится в официальном блоге компании.

Автоматические субтитры доступны на 13 языках: голландском, английском, французском, немецком, индонезийском, итальянском, японском, корейском, португальском, русском, испанском, турецком и вьетнамском языках. Для того, чтобы активировать автоматические субтитры, надо выбрать в творческой студии соответствующую опцию. Также стримеры могут скрывать "потенциально нежелательные слова" в субтитрах - система не будет их переводить на другой язык и вместо этого показывать скобки [__].

Видеохостинг таким образом пытается выявить нежелательный контент, говорит Владимир Зыков, директор ассоциации профессиональных пользователей соцсетей и мессенджеров: "Чтобы понять, есть ли что-то запрещенное на видео, нужно сделать автоматическую транскрипцию голоса, а дальше поручить анализировать текстовую системам ИИ".

По его словам, данная новость говорит о том, что теперь YouTube начал проводить автоматический мониторинг всех видео на своей площадке. До этого они работали только с популярными блогерами. "И это логично, зачем тратить ресурсы на видео, которое посмотрят два человека. Но, по всей видимости, они решили, что надо наблюдать за всем контентом на площадке", - утверждает он.

Эксперт считает, что в ближайшее время подобной функции следует ждать и на других площадках, в том числе и российских.

Эта функция будет достаточно популярной у тех производителей контента, чьи видео рассчитаны в том числе на иностранную или слабослышащую аудиторию, добавляет Кристина Петрова, основатель PR-агентства PR Perfect. "Кроме того, функция будет востребована еще и потому, что людям не всегда удобно слушать видео, но почти всегда удобно смотреть его, а значит и читать субтитры".

Функция автоматических субтитров в видео и перевода их на другие языки уже есть в Microsoft Teams. Ранее "Яндекс" запустил функцию перевода видео с английского языка на русский в аудиоформате.

В Музее истории ГУЛАГа открыт сад

Текст: Владимир Емельяненко

Необычный сад открыт в Музее истории ГУЛАГа. Он воссоздает часть Ботанического сада на Соловецких островах и создает новую историю Сада памяти о жертвах ГУЛАГа. Сад придуман как три круга памяти. Первый - Центральный круг. Или место раздумий у сторожевой вышки, привезенной из уцелевшего лагеря "Днепровский" под Магаданом.

На одной из четырех "ног" вышки висит "будильник" - кусок рельса. Он в четыре часа утра будил заключенных лагерей на работу. Второй круг - "Соловецкие лабиринты". По их принципу вымощены дорожки в саду. Камни для них привезены с Соловецких островов. Природа и назначение лабиринтов ученым не до конца ясны, а датируются они трех-, пятитысячелетней давностью. И, наконец, третий - Большой круг - окаймляет двор деревьями и кустарниками, завезенными из разных мест ГУЛАГа и выходит в город, к людям.

В саду зеленеют сосны из Карелии и Коми. Вечнозеленая хвоя дала саду мемориальную концепцию. Тут по всем трем кругам растут кедровый стланик из Магадана, лиственница с Колымы, клены и рябины из подмосковной Коммунарки и Урала, березы и сосны из Сибири и Архангельска, снова клен с острова Лисий в Японском море, где была женская колония, карагач из Казахстана - ростки памяти из многих лагерей ГУЛАГа.

Особый уголок сада - дощатый ангар, построенный в 1925 году на Соловках для лагерного гидросамолета, а теперь выставочный зал. Вместе с садом здесь открыта выставка "Археология Дальстроя". Кирки, лопаты, ломы, тачки, койки с панцирной продавленной сеткой, печные заслонки - предметы жизни и работы на Победу на Чукотке и Колыме, где трест "Дальстрой" добывал золото и уголь в обмен на помощь по ленд-лизу в годы войны. Через эти лагеря с 1932 по 1953 год прошли 859 911 заключенных. 121 256 из них погибли.

Едва сад открылся, в Музее истории ГУЛАГа опять зреет обновляемая концепция сада - вырастить его таким же уникальным, каким был знаменитый Ботанический сад на Соловецких островах.

Куда ведет "Императорский маршрут"

Текст: Татьяна Хорошилова

В Свердловской области завершилась ХI Международная Демидовская ассамблея и начались III Музейно-просветительские Свято-Елисаветинские чтения.

По итогам ХI Демидовской ассамблеи, в которой приняли участие 46 музеев мира, подписан меморандум о создании Ассоциации демидовских музеев России, СНГ, стран Западной Европы и США, а также единого электронного пространства. Всего в мире 60 демидовских музеев.

Демидовы были лидерами в освоении Урала, создании оружейных и горнодобывающих предприятий. Благодаря ассоциации станет возможным проведение совместных интерактивных конкурсов, создание образовательных, экскурсионных и туристических программ.

От лица "Елисаветинско-Сергиевского просветительского общества" меморандум подписала Анна Громова, глава фонда. Так, в "Императорский маршрут", разработанный ЕСПО по местам пребывания императорской семьи Романовых, входит посещение Пермской художественной галереи, Изобразительного музея изящных искусств имени А.С.Пушкина. Музей был основан во время пребывания Великого Князя Сергея Александровича Романова на посту московского генерал-губернатора, он покровительствовал музею со дня его основания, и Пермской художественной галереи.

Не так давно представители фонда осмотрели уникальный мемориальный ботанический сад в зоне тайги, созданный Григорием Демидовым в Соликамске, с целью включения его в историко-культурный проект "Императорский маршрут", который охватывает 22 региона России.

А 10 октября в Екатеринбурге открылись III Музейно-просветительские Свято-Елисаветинские чтения в рамках дней памяти святых преподобномучениц Великой Княгини Елисаветы Феодоровны и крестовой сестры Варвары.

Елисавета Федоровна Романова после гибели мужа Великого Князя Сергия Александровича в 1905 году от бомбы Каляева оставила светское общество, распродала имущество и основала уникальную Марфо-Мариинскую обитель в Москве, оказывала помощь раненым солдатам в Русско-японскую и Первую мировую войну. Но не сделав добра, врагом не станешь. В 1918 году в ночь с 17 на 18 июля в Алапаевске произошли события, которые навсегда связали город с мировой историей: большевики сбросили ее и ее родных в каменноугольную шахту под Алапаевском. Оттуда ее прах 11 октября был поднят и через фронта Гражданской войны, через Китай доставлен в Иерусалим, где и похоронен в 1921 году.

Научно-практическая конференция проходит в год 150-летия основания Свердловского областного краеведческого музея имени О.Е. Клера - крупнейшего музейного объединения на Урале, участвовавшего вместе с ЕСПО в создании музея памяти "Напольная школа в городе Алапаевске".

11 октября в Алапаевске пройдут памятные мероприятия и торжественная закладка камня в основание нового храма во имя святого благоверного Князя Александра Невского на том самом месте, где храм стоял более 100 лет назад.

Подробности

Демидовскими называют музеи, в коллекциях которых есть предметы из наследия уральских горнозаводчиков. И речь не только о городах Урала и Сибири.

Николай Демидов собрал в Италии в XIX веке одну из крупнейших европейских коллекций. Она была распродана, картины и камнерезные шедевры оказались разбросанными по всему миру.

- Когда мы слышим о Палаццо Питти, Галерее Уффици, мы представляем классику итальянского Ренессанса. Но там есть блок с портретами Демидовых, в том числе кисти Карла Брюллова. Попытаться воссоздать хотя бы в виртуальном пространстве через братство музеев то единство, которое когда-то представляли собой эти собрания, мне кажется, это замечательная идея, - рассказала Людмила Будрина, завкафедрой музееведения УрФУ.

Лондонская национальная галерея, Лувр, Государственный Эрмитаж и Музей изобразительных искусств имени Пушкина располагают предметами искусства, которыми владели когда-то уральские горнозаводчики. Вот с какими гигантами предстоит объединиться, например, музею-заповеднику "Горнозаводской Урал", который вырос из созданного в 1841 году Павлом Демидовым Музеума естественной истории и древностей.

- Включение в ассоциацию ставит перед нами особые задачи, - считает директор тагильского музея Эльвира Меркушева. - Это не только демонстрация наследия в экспозициях, но создание просветительских программ, выставочных проектов и дополнительная исследовательская деятельность.

Подготовила Ольга Медведева, Екатеринбург

Фестиваль Nauka 0+: нобелевский лауреат рассказал об одной из загадок мироздания

В рамках фестиваля Nauka 0+, соорганизатором которого в 2021 г. выступила Российская академия наук, прошли десятки лекций ведущих ученых страны и мира. Одной из них стало онлайн-выступление лауреата Нобелевской премии по физике 2015 г. Такааки Кадзиты, посвященное исследованию одной из самых интригующих тайн Вселенной – асимметрии материи и антиматерии. А еще в своей лекции «Осциллирующие нейтрино» профессор Токийского университета, директор Института изучения космических лучей (ICRR), иностранный член Российской академии наук рассказал о том, как тестирование программного обеспечения может привести к Нобелевской премии.

В 1970-х годах Теории великого объединения предсказали, что протоны должны распадаться, имея время жизни порядка 1030 лет. Для проверки этой гипотезы японским Институтом исследования космических лучей была создана подземная протонная обсерватория «Камиоканде», расположенная в районе Камиока города Хида, в центральной части страны. Она представляла собой спрятанный в горной шахте резервуар с 3000 т воды, внутри которого были установлены фотодетекторы. Предполагалось, что если внутри этой емкости произойдет распад протона с образованием частиц, которые возбудят в воде излучение Черенкова, фотоны будет зарегистрированы сверхчувствительными детекторами. Строительство установки началось весной 1983 г., а в июле того же года начались эксперименты.

Увы, сначала ученые смогли увидеть только фоновые явления в результате взаимодействия нейтрино с водой внутри емкости. Эти нейтрино рождались при воздействии космических лучей на атомы воздуха атмосферы.

«У нас не было никаких результатов по распаду протона, но мы видели результаты воздействия нейтрино и хотели отдельно рассмотреть взаимодействие нейтрино и протонов, поэтому в 1986 году мы написали новое программное обеспечение и в качестве теста изучали взаимодействие электронных и мюонных нейтрино, – рассказывает профессор Кадзита. – И мы обнаружили, что число событий, связанных с мюонными нейтрино, оказалось много меньше, чем мы ожидали. И мы задумались: а вдруг мы где-то ошиблись?»

Год потребовался для того, чтобы убедиться в отсутствии ошибки, и в 1988 г. были опубликованы данные, свидетельствующие о расхождении результатов эксперимента и теоретических расчетов. Наличие расхождения подтвердили и результаты аналогичной протонной обсерватории IMB в США.

«Нам сначала не было понятно, откуда взялся этот дефицит, – говорит профессор Кадзита. – Но мне нравилось работать с этими данными, и я находил удовольствие в поисках разгадки. И я переключился с исследования распада протонов на исследование нейтрино. К сожалению, с теми данным, что у нас были, мы не могли выяснить причину этого отклонения от теории. У нас не было никаких четких идей о происхождении этого дефицита. Но с самого начал мы думали, что, возможно, он связан с осцилляцией нейтрино».

Нейтрино бывают трех типов: электронные, мюонные и тау-нейтрино. Теория предсказывает, что если у нейтрино есть масса, то должно возникать явление так называемой нейтринной осцилляции – периодического изменения вероятности обнаружения частицы определенного сорта в зависимости от прошедшего с момента создания частицы собственного времени. То есть одна и та же частица в разные моменты своего существования может проявлять себя то как мюонное, то как тау-нейтрино. Это явление было теоретически предсказано в 1957 г. советско-итальянским физиком Бруно Понтекорво.

«Нейтрино возникают в результате воздействия космических лучей с атмосферой, – продолжает рассказ нобелевский лауреат. – Это значит, что некоторые из них возникают прямо над установкой, на высоте порядка 10-20 км. Но на расстояниях порядка 20 км у них нет времени для того, чтобы осциллировать из одного типа в другой, а нейтрино, возникающие в атмосфере с другой стороны Земли, должны пролететь более длительное расстояние, порядка нескольких тысяч километров, и у них есть время для осцилляций. В результате должна наблюдаться асимметрия атмосферных мюонных нейтрино, прилетевших сверху и снизу. Это очень простая идея, но когда мы попытались обнаружить этот эффект на «Камиоканде», то, к сожалению, эта установка оказалась слишком маленькой для этого».

В 1991 г. японское правительство утвердило проект в 16 раз большего по объему детектора. Такая установка могла регистрировать порядка 10 нейтрино в день. Установка получила название «Супер-Камиоканде». Этот проект стал международным с участие 200 ученых из 10 стран. В апреле 1996 г. установка заработала.

«В 1998 г., через два года после начала экспериментов, мы смогли опубликовать первые результаты, – рассказывает профессор Кадзита. – Мы сравнили данные по мюонным и электронным нейтрино с теоретическими расчетами. Для электронных нейтрино эти данные хорошо согласовывались, но по мюонным нейтрино вновь возникло рассогласование».

Выше можно видеть слайд из доклада о результатах экспериментов «Супер-Камиоканде». На графике внизу показано число событий, связанных с мюонными нейтрино, в зависимости от угла их траектории относительно зенита. По красным цифрам видно, что число мюонных нейтрино, прилетевших снизу, в два раза меньше тех, что прилетели сверху.

«Эти данные хорошо объясняются именно осцилляцией нейтрино, – поясняет график профессор Кадзита. – Проходя через Землю, мюонные нейтрино осциллируют, периодически превращаясь в тау-нейтрино. Возможность того, что мюонный нейтрино останется мюонным в момент пролета через детектор, составляет только 50%. Мы представили наши результаты на конференции по физике, а на следующий день случилось нечто неожиданное».

Это открытие вызвало столь широкий резонанс, что во время выступления в Массачусетсом технологическом институте 5 июня 1998 г. Билл Клинтон, в то время президент США, счел необходимым упомянуть о нем: «Только вчера в Японии физики объявили, что нейтрино имеют массу. Это может изменить наши наиболее фундаментальные теории – от природы мельчайших субатомных частиц до того, как работает Вселенная и как она расширяется. Самым главным результатом такого рода открытия является то, что их последствия не ограничиваются стенами лабораторий. Они затрагивают все общество, не только экономику, на сам наш взгляд на жизнь».

«Было доказано, что у нейтрино есть масса, – продолжает рассказ профессор Кадзита. – Это открыло возможность для изучения физики за пределами Стандартной модели элементарных частиц. Мы провели дополнительные исследования по осцилляции нейтрино с 1998 по 2004 год с использованием луча протонного ускорителя, расположенного на расстоянии 250 км. В 2002 г. к международной коллаборации присоединились ученые российского Института ядерных исследований РАН.

В 2010 году начался следующий этап, на котором использовался поток нейтрино, создаваемый протонами высокой энергии на ускорителе J-PARK на расстоянии 295 км в городе Токаи. Поэтому эксперимент получил название Т2К (Tokai-to-Kamioka). В нем было зафиксировано явление тройной осцилляции с участием электронных нейтрино».

«У нас возникла уверенность, что эти осцилляции можно объяснить, предположив очень небольшую массу нейтрино, – утверждает профессор Кадзита. – Сейчас мы можем сказать, что у нейтрино есть масса, хотя она значительно меньше, чем масса других частиц. Она на 10 порядков, то есть в 10 миллиардов раз меньше массы кварков, но тем не менее ее наличие послужит ключом для лучшего понимания физики элементарных частиц и Вселенной в целом».

Одной из величайших загадок современной физики является дисбаланс между материей и антиматерией, возникший в момент Большого взрыва. Этот дисбаланс был очень мал: всего один «лишний» протон на миллиард симметричных протонов и антипротонов. Но именно из этого «излишка» возникла вся наша Вселенная. При полной симметрии все вещество и антивещество аннигилировало бы без остатка.

«Мы пытаемся объяснить, откуда взялись лишние частицы материи, – рассказывает профессор Кадзита. – Мы не знаем причину этого, но многие считают, что нейтрино с их крошечной массой могут стать ключом к пониманию этой тайны».

В международную коллаборацию эксперимента Т2К, наряду с 60 организациями из 11 стран, вошел и российский Институт ядерных исследований РАН. Подписи наших ученых стоят под опубликованной в 2020 г. статьей в журнале Nature с важнейшим результатом многолетней работы «Супер-Камиоканде», позволившим наложить новые ограничения на нарушение симметрии между материей и антиматерией в нейтринных осцилляциях и таким образом приблизиться к разгадке одной из самых захватывающих тайн мироздания. Недаром этот результат вошел в число важнейших достижений российских ученых 2020 г., отмеченных в ежегодном докладе президента РАН А.М. Сергеева.

Исследования нейтрино будут продолжаться. В мире готовится новое поколение экспериментов. Один из них – «Гипер-Камиоканде» с детектором более чем в 5 раз большего объема (см. выше). На нем будут фиксироваться нейтрино от ускорителя J-PARK на расстоянии 295 км.

«Мы хотим увидеть, чем отличаются осцилляции нейтрино и антинейтрино, – рассказывает профессор Кадзита. – Если эта разница будет обнаружена, то это станет первым шагом к пониманию происхождения материи. Сейчас развиваются два крупных проекта. Эксперимент в США, в рамках которого пучок нейтрино будет создаваться в Лаборатории Ферми в Чикаго, а детектироваться на расстоянии в несколько тысяч километров. И проект «Гипер-Камиоканде»».

Строительство новой установки было утверждено японским правительством в 2020 г. Ожидается, что эксперименты начнутся в 2027 г. В настоящий момент в этом эксперименте участвуют 450 ученых их 19 стран. От России участвуют Институт ядерных исследований РАН, Физический институт имени П.Н. Лебедева РАН, МГУ им. М.В. Ломоносова.

«Здесь будут изучаться не только нейтрино, но и механизм взрыва Сверхновых, а также распад протонов, с которого все и начиналось. Если жизнь протонов короче 1035 лет, то мы должны наблюдать их распад. Есть и другие задачи, и я надеюсь, что мы сможем сотрудничать с российскими коллегами в проекте «Гипер-Камиоканде»».

Россия. Япония. Весь мир > Образование, наука. СМИ, ИТ > ras.ru, 10 октября 2021 > № 3862950 Такааки Кадзита

Кантонская ярмарка: от Большого скачка до пандемии ковида

Павел Мартынов

Зарубежным посетителям остаётся лишь вспоминать те времена, когда  посетить Кантонскую ярмарку можно было безо всяких проблем, ведь границы КНР по-прежнему на замке из-за карантина. Однако ярмарка продолжает функционировать и даже понемногу возвращается в офлайн. В преддверии открытия 130-й ярмарки China Logist предлагает вспомнить как это мероприятие прошло через самые сложные периоды истории Поднебесной, став барометром китайской экономики.

Китайские власти задумались об открытии ярмарки экспортных товаров во второй половине пятидесятых годов, когда в КНР завершалась первая пятилетка. Страна активно заимствовала опыт Советского Союза и строила плановую экономику, а, следовательно, считала своей целью отказ от товарного производства и обмена. В то время на слуху было Ленинградское дело, когда проведение оптовой ярмарки (даже не связанной с внешней торговлей) стало поводом для репрессий в отношении руководства второго по величине города в СССР.

И тем не менее, для проведения внешнеторговой ярмарки, в китайских условиях было несколько причин. Во-первых, после XX съезда КПСС стали портиться отношения между правящими партиями СССР и КНР, а значит и полагаться на Москву в той же степени как раньше, Пекин уже не мог. Во-вторых, страна остро нуждалась в зарубежных стройматериалах и иностранной валюте. В-третьих, 1956 г. выдался весьма неплохим в экономическом плане, а китайское руководство задумывало план Большого скачка, в результате которого КНР должна была за короткий срок добиться новых крупных успехов. Сейчас мы знаем этот период благодаря домашним доменным печам, истреблению воробьёв и массовому голоду, однако тогда «трёхлетняя катастрофа» была впереди, а Китай нуждался в площадке для демонстрации своих достижений. Наконец, многие страны Запада не признавал коммунистов легитимной властью, поэтому торговать с внешним миром приходилось через зарубежных китайцев. Поэтому такая площадка должна была находиться неподалёку от Гонконга и Макао.

В 1955-56 г. Ян Ицзюнь, комиссар Гуанчжоу по внешней торговле, отправил на экспорт несколько небольших партий китайских товаров. Поскольку этот опыт оказался успешным предложил масштабировать его в более крупное мероприятие. Идея организовать выставку китайских экспортных товаров понравилась в Пекине не всем, однако ей заинтересовался премьер Госсовета Чжоу Эньлай. После этого подготовке к первой Китайской ярмарке экспортных товаров был дан зелёный свет. Чжоу Эньлай лично выбрал короткое английское название - «Кантонская ярмарка», и впоследствии посещал её восемь раз — примечательный момент, свидетельствующий об интересе маоистского руководства к мероприятию. В нынешние времена проведение ярмарки обычно обходится без участия премьера.

Китай в то время оставался аграрной страной и мог предложить в основном сельскохозяйственную продукцию, либо продукты её первичной переработки. Эти товары, во-первых, производятся сезонно — во время сбора урожая, а, во-вторых не могут долго храниться. Поэтому было решено проводить ярмарку дважды в год, такой порядок сохранился по сей день. Кроме того, организаторы учли, что покупатели прибудут из многих стран и разных климатических зон, а погода в Гуанчжоу в апреле и октябре будет наиболее приемлемой для всех. Площадкой для проведения первой ярмарки был выбран Дом китайско-советской дружбы, построенный незадолго до этого при участии специалистов из СССР. На первую ярмарку удалось привлечь свыше покупателей из девятнадцатии стран, а её оборот составил 17,54 млн долларов США.

В 1958 г. для ярмарки был построен специальный павильон, который посетил лидер КНДР Ким Ир Сен — отношения с Советским Союзом стремительно ухудшались, и Третья Кантонская ярмарка оказалась удобным форматом, чтобы произвести впечатление на руководителя третьей страны. Ким, однако, счёл, что выставочный зал слишком мал, после чего в ноябре 1958 г. началось строительство нового выставочного комплекса.

Ярмарка исправно проводилась в годы Большого скачка, но во время Культурной революции её однажды чуть не сорвали хунвейбины. Их часто ошибочно представляют чуть ли не как маоистскую спецслужбу, хотя скорее движение хунвейбинов больше напоминало активистов нынешних цветных революций — они получали из центра лозунги, которые на местах трактовали и применяли в жизни по своемуусмотрению. Так вот, весной 1967 г. хунвейбины в Гуанчжоу решили, что локальную победу над капитализмом можно будет, не допустив проведения ярмарки. В зале, где должно было проходить открытие, они собрались повалить статую основателя Китайской республики Сунь Ят-сена и уже набросили на неё петлю. Кроме того недовольство красногвардейцев вызвала табличка с лозунгом «Поднебесная — это всеобщее достояние», которую также предложили разбить. В этот критический момент туда прибыл премьер Чжоу Эньлай, который встретился с лидерами хунвейбинов и вёл с ними переговоры всю ночь. В беседах с ними Чжоу вспоминал работы Мао Цзэдуна, в которых Председатель уважительно отзывался о роли Сунь Ят-сена в китайской революции и в итоге уговорил хунвейбинов не мешать открытию ярмарки. После этого утром, несмотря на крайнюю усталость, он прибыл в выставочный зал, чтобы встретиться с персоналом. Очевидцы отмечают, что если бы не личное участие премьера, то ещё не известно, состоялось бы мероприятие в тот раз или нет.

В годы культурной революции все сотрудники примерно за 10 дней до открытия участвовали в политзанятиях, изучали теорию Мао Цзэдуна, актуальную информацию о международных делах, меры предосторожности и способы выявления вражеских агентов. Ежевечерне они докладывали в организационный отдел выставки, имели ли место случаи шпионажа.

Кантонская ярмарка оставалась для Китая важнейшим источником иностранной валюты. С 1965 г. на неё приходилось 30% внешней торговли КНР, а в 1972 и 1973 гг. 50%.

Из-за необходимости встречать иностранных гостей, приезжающих на ярмарку, в Гуанчжоу стала бурно развиваться гостиничная индустрия, а также возникла одна из первых в КНР служб такси. В 1950-70-е гг. профессия таксиста считалась одной из самых престижных в городе и была известна как одно из «трёх сокровищ Гуандуна» (наряду с врачами и продавцами свинины). В 1973 г., опять же, по инициативе Чжоу Эньлая, для гуанчжоуского такси было закуплено 200 японских тойот и мобилизованы водители, занимавшиеся доставкой помощи во Вьетнам.

С началом открытости и реформ в рамках Кантонской ярмарки стали проявляться изменения китайской экономической политики. С 1980 г. началась торговля с Тайванем, а три года спустя представили свою продукцию компании, созданные с привлечением иностранных инвестиций.

Мероприятие не смогла сорвать даже эпидемия атипичной пневмонии, 93-я Кантонская ярмарка состоялась в 2003 г. в запланированные сроки.

С 2007 г. наряду с экспортными товарами стали экспонироваться импортные, а с 2008 г. ярмарка полностью переехала в грандиозный выставочный комплекс Пачжоу и приобрела свой нынешний вид. Хотя теперь. в отличие от прежних лет, у китайских компаний есть немало других каналов выхода на зарубежные рынки, многие бизнесмены стараются обязательно принять участие именно в ней.

Организаторы справились с переводом мероприятия в онлайн-режим после начала пандемии коронавируса, продолжив работу и в это непростое время. Так что, когда Китай вновь откроет границы, Кантонская ярмарка наверняка будет функционировать в штатном режиме.

Китай. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > chinalogist.ru, 10 октября 2021 > № 3855979

В Воронежском госуниверситете займутся подготовкой кадров для работы на синхротронных установках мирового уровня

Изучение атомной и электронной структуры функциональных материалов с помощью высокоинтенсивного синхротронного излучения позволит нам понять, почему (и как!) электронные устройства могут работать лучше или, например, почему мы болеем и как лечиться. В России исследования такого уровня ведутся в большом количестве научных организаций, с 1999 года на базе Национального исследовательского центра «Курчатовский институт» работает синхротронная установка, две новые — «Сибирский кольцевой источник фотонов» (СКИФ) и «Сила» — строят, соответственно, в Новосибирске и в Протвино. Запланировано и создание других крупных научных установок класса «мегасайенс».

Перед российскими учеными стоит задача к моменту запуска этих масштабных установок подготовить компетентные молодые кадры, которые будут способны работать на них и применять в России специализированные навыки на стыке многих наук: физики, химии, биологии и других. Решением этой задачи уже занимаются, в частности, исследователи Воронежского государственного университета (ВГУ), который стал одним из победителей конкурса Федеральной научно-технической программы развития синхротронных и нейтронных исследований и исследовательской инфраструктуры на 2019–2027 годы.

Научная группа под руководством доктора физико-математических наук Сергея Турищева вместе с коллегами из Курчатовского института, Удмуртского федерального исследовательского центра и Коми научного центра Уральского отделения РАН, а также ОАО «Воронежский завод полупроводниковых приборов — Сборка» стали обладателями гранта Минобрнауки России.

По словам Сергея Турищева, доцента, исполняющего обязанности заведующего кафедрой общей физики физфака ВГУ, исследовательская часть проекта вуза включает свыше 40 научных тем, ориентированных на развитие синхротронных исследований определенных материалов, а также структур и физических явлений на их основе. Особый упор в ходе исследовательской работы ученые планируют сделать на изучении так называемых материалов малого размера — наноматериалах, структурах на их основе, биоматериалах, биогибридных материалах и т.д.

«Это полупроводниковые материалы, наноматериалы на основе прорывных решений для электроники и материалы, которые создаются по природному подобию или включают в себя биоэлементы: клетки, молекулы. В сочетании с наноматериалами их называют биогибридными материалами», — поясняет Сергей Турищев.

Практическое применение целого ряда изучаемых материалов фактически не имеет границ. Как и применение прорабатываемых методов их исследований и высокоточной диагностики, нужных везде, где необходимо глубокое понимание фундаментальных, основополагающих характеристик изучаемых структур, буквально на атомном и субатомном уровне, с проявляемыми свойствами, несущими полезную функцию. Поэтому такие материалы и называются функциональными. Отличный пример — наноструктуры на основе кремния и его соединений, являющиеся основным материалом электронных устройств. Помимо этого всем известного факта, наночастицы кремния при интеграции с клетками имеют перспективы применения в такой интересной и важной области как тераностика (сочетание терапии и диагностики).

Определяющая компонента исследовательской программы проекта ВГУ — это взаимодействие с научными центрами, и в первую очередь с Курчатовским институтом, на синхротронной станции которого будут вестись исследования. Важно взаимодействие с федеральными научными центрами: Удмуртским и Коми научными центрами. По словам Сергея Турищева, это свидетельствует о распределенной территориальной связанности проекта, в том числе в используемых современных научных практиках.

«Тот факт, что соисполнителем нашего проекта является организация — представитель реального экономического сектора, — это тоже очень важно, потому что в рамках работы у нас планируется применение целого ряда синхротронных технологий для участия в решении практических задач, использования имеющихся и прорабатываемых междисциплинарных и межотраслевых компетенций», — говорит ученый.

На фото: В рамках гранта коллектив ВГУ продолжит сотрудничество с Курчатовским институтом

Благодаря гранту, часть которого уже в ближайшем будущем получит ВГУ, вуз планирует и создание большой и распределенной инфраструктурной базы. Сейчас синхротронная станция, работающая в области ультрамягкого рентгеновского излучения, действует только в Курчатовском институте. В строящихся в России синхротронных центрах планируются к запуску новые, однако, по словам Сергея Турищева, часть исследовательских или диагностических технологий и подходов, перед тем как ввести их в функционал станций, можно прорабатывать в лабораторных условиях, позволяя разгрузить бесценное время использования синхротронного излучения «на месте».

«Станция одна, а ученых много, еще больше исследовательских задач. Благодаря гранту у нас есть уникальный шанс расширить ее возможности, использовать их в дальнейшем. В Воронежском университете планируется апгрейд оборудования — это большой исследовательский комплекс, научные приборы, сочетание которых позволит нам прорабатывать имеющийся опыт здесь, на месте, с целью дальнейшего расширения, в первую очередь, в связке со станцией «НаноФЭС» в Курчатовском институте», — рассказывает доктор физико-математических наук.

Еще одно направление, в котором предстоит в рамках проекта двигаться научной группе ВГУ, — образовательное. В университете имеются образовательные программы уровня бакалавриата и магистратуры с набором дисциплин, связанных с синхротронными технологиями. Проект подразумевает запуск и новых курсов.

«В рамках этих программ мы будем добавлять к компетенциям наших выпускников, молодых ученых новые знания. Примечательно, что та команда, которая работает сейчас со мной, практически полностью состоит из молодых специалистов до 35 лет, тем не менее, уже обладающих запасом практики применения синхротронных технологий диагностики и исследований, опытом работ в реальных синхротронных центрах», — объясняет Сергей Турищев.

При переподготовке компетентных кадров в Воронежском университете делают ставку не только на собственный опыт ведущих научных школ, наработка которого в области синхротронных исследований началась еще в 1980-х годах, но и на многолетний опыт международного сотрудничества вуза.

«У нас есть обширный опыт работы с научными организациями и синхротронами Германии, США, Японии и других стран, и есть предварительные договоренности с учеными, которые примут участие и в исследовательской части наших работ, и в образовательной части. Наши коллеги готовы своим опытом поделиться. Очень важно, что это ведущие ученые, и они могут эффективно преподнести эти знания», — говорит доктор наук.

На решение этих задач в рамках конкурса вузу в течение трех лет будет направлено 305 млн рублей. Всего на исследования в области синхротронных и нейронных исследований в 2021—2023 гг. будет направлено 6,9 млрд рублей, которые, помимо Воронежского государственного университета, будут распределены между 20 научными организациями.

Транзит расширяет географию

Резервные пропускные способности ОАО «РЖД» позволят увеличить объём перевозок контейнеров из Азии в Европу

Вчера участники Международного онлайн-форума по контейнерным перевозкам «PRO//Движение.Евразия», организованного Издательским домом «Гудок», обсудили перспективные маршруты сообщения Китай – Европа – Китай через территорию России. Это мультимодальные коридоры через Калининград и Финляндию в страны Европы. Возможности инфраструктуры и пунктов пропуска Октябрьской железной дороги РЖД позволяют существенно увеличить транзитные перевозки по этим направлениям.

В ходе дискуссии заместитель начальника Центра фирменного транспортного обслуживания – филиала ОАО «РЖД» Андрей Дреничев сообщил, что за девять месяцев текущего года объём транзитных перевозок по маршруту Китай – Европа – Китай через территорию России вырос на 48% (к уровню соответствующего периода прошлого года) и составил 568 тыс. ДФЭ. Этот показатель составил 72% от всех транзитных контейнерных перевозок по сети ОАО «РЖД» – 780 тыс. ДФЭ (примерно на 40% выше аналогичного периода прошлого года).

«По результатам 2021 года мы надеемся выйти на уровень 1 млн ДФЭ в транзите через территорию России», – добавил Андрей Дреничев.

Говоря о тенденциях развития перевозок между Китаем и Европой, генеральный директор АО «ОТЛК ЕРА» Алексей Гром отметил, что за последние пять лет компании удалось расширить номенклатуру перевозимых грузов и географию перевозок.

«Ранее мы фокусировались на товарах высокой добавленной стоимости – электроника, автомобили, а сегодня наш сервис доступен практически для любой номенклатуры грузов. И для люксовых автомобилей, и для дешёвых пластиковых изделий, – рассказал Алексей Гром. – Кроме того, ещё пять лет назад география перевозок включала в себя суммарно около 20 ключевых точек Китая и Европы. Сегодня их число приближено к 200 локациям, 60 из которых появились за девять месяцев текущего года».

По его словам, кроме сервисов ОТЛК ЕРА на рынке активно развивается коридор через территории России в Финляндию и далее морским плечом в Европу.

Вице-президент финского логистического оператора Nurminen Logistics по железнодорожным перевозкам и генеральный директор российского подразделения Ольга Степанова отметила, что преимуществом этого коридора является отсутствие стыка колеи с российской стороной.

«Если ранее Финляндия являлась конечным пунктом доставки контейнеров из Китая, то в этом году ей удалось стать своеобразным хабом для дальнейшего распределения грузов в страны Европы, – заявила Ольга Степанова. – Кроме ближайших государств – Швеции и Норвегии, грузы идут в Великобританию, Германию и с прошлой недели – во Францию. Со стороны Азии географию перевозок дополнили Япония, Корея, Вьетнам и Сингапур – не только как отправные, но и как принимающие страны».

Не менее важным, по мнению Ольги Степановой, является тот факт, что значительный процент объёмов транзитных перевозок – это грузы крупных производственных холдингов, логистика которых является долгосрочной. При этом сегодня по данному маршруту курсируют 10–15 поездов в месяц, однако инфраструктурные возможности могут позволить увеличить этот показатель до 30 поездов.

По словам начальника Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Виктора Голомолзина, сегодня пропускная способность четырёх пунктов пропуска с Финляндией задействована на 50%, что говорит о возможности увеличения транзитных перевозок в этом направлении.

Другим перспективным мультимодальным коридором в сообщении Китай – Европа – Китай является маршрут через Калининград.

По словам Алексея Грома, сегодня для развития этого направления, в частности, решены вопросы с таможенным декларированием – поезд обрабатывается от 30 до 60 минут при регламенте на обработку в таможенном транзитном режиме до трёх часов.

«Я уверен, что в ноябре-декабре мы уже сможем строить планы об увеличении объёмов перевозок», – заключил генеральный директор АО «ОТЛК ЕРА».

Участники форума особо отметили роль транзитных маршрутов через Калининградскую область и Финляндию ещё в одном аспекте. Оба позволяют увеличить объёмы обратной загрузки контейнеров из Европы в Китай. «Отлаженная работа с балтийскими портами позволяет рассчитывать на рост таких перевозок», – отметил глава АО «ОТЛК ЕРА».

Анна Якушева

Нобелевка: волшебные лучи славы

Кого и как они согревали? Заглянем в историю и назовем лауреатов нынешнего года

Марина Крючкова, архивариус

Уже 120 лет вторая неделя октября носит название нобелевской. За прошедшие четыре дня уже объявлены лауреаты премии по медицине и физиологии, физике, химии и литературе — из России, увы, опять никого. В пятницу назовут обладателя премии мира. Интригу подогревают сообщения, что в числе номинантов — президенты Путин и Трамп, хотя это всего лишь догадки: по правилам, имена соискателей премий могут быть обнародованы только через 50 лет. Размер вознаграждения по каждой номинации — 1,2 млн долларов. Но только ли из-за денег весь сыр-бор?

На снимке слева — первый в истории России нобелевский диплом. К нему приложен пергаментный лист с переводом текста на русский язык: «Каролинский Медико-хирургический институт, который, согласно духовного завещания Альфреда Нобеля, имеет право присуждать Нобелевскую премию за важнейшие открытия, которыми обогатились в последнее время физиология и медицина, постановил присудить премию Ивану Петровичу Павлову в знак признания его работ по физиологии пищеварения, каковыми он: пересоздал и расширил сведения в этой области. Стокгольм, 7/20 октября 1904 года».

Помимо диплома и медали русский ученый получил и денежную премию, составившую 100 тысяч шведских крон (нынешним лауреатам по медицине вручат 10 млн крон — 1,2 млн долларов, которые им, правда, придется поделить на двоих). Практически все деньги Павлов отдал на оборудование своей лаборатории в Институте экспериментальной медицины, где оперировал собак.

На эту лабораторию, кстати, эксперты Нобелевского комитета обратили внимание еще в 1901 году, когда Павлова в первый раз выдвинули на премию по физиологии и они приехали в Петербург познакомиться с номинантом. «Говорят, покажите, где вы проводите эксперименты, — позже рассказывал Иван Петрович ученикам. — Ну мы им и показали! Установили огромный длинный ряд животных, прооперированных всевозможными методами. В общем, произвели впечатление». Комиссия и впрямь уехала, потрясенная. Но тем не менее престижную премию всемирно известный ученый, чья книга «Лекции о работе главных пищеварительных желез» (1897) сделала физиологию питания модной темой не только в медицинских кругах, но и в светских салонах, получил лишь с четвертого захода. Ничего удивительного: шла эпоха «охотников за микробами», и премии по медицине получали выдающиеся микробиологи: Эмиль Беринг (сыворотка от дифтерии), Рональд Росс (малярия), Роберт Кох (туберкулез)...

После 1904 года на российского нобелевского лауреата обрушился дождь почетных титулов: член Нидерландской, Парижской и Бельгийской академий наук, Национальной академии наук США, обладатель престижной медали Копли от Лондонского королевского общества. Спохватилась и Императорская академия наук, приняв в 1907-м Павлова в свои ряды. При этом сам ученый сохранял прежний образ жизни: никаких атрибутов славы, простые одежда, еда и развлечения. Театрам, светским раутам и модным курортам он предпочитал прогулки, игру в городки (фото справа). И дачу в Силламяэ (ныне Эстония), которую они с семьей снимали на все лето. Там собиралась приятная ему компания соседей-ученых, часто гостили ученики, среди которых были и будущие академики Леон Орбели, Владимир Воячек. Наезжали и гости из-за рубежа: имя нобелевца Павлова стало фирменным знаком императорской науки (в 1908 году Нобелевскую премию по медицине получил еще один русский, микробиолог Илья Мечников, но он в 1887-м эмигрировал в Париж).

Позже «бренд Павлова» вовсю использовали и большевики. В 1921 году Ленин даже издал специальный декрет — создать условия для нормальной работы ученого, включая особый паек. Говорят, вождя впечатлило, что во время Гражданской войны, невзирая на голод, Павлов отказался уехать в Швецию, куда его настойчиво звали. Но подкупить своенравного старика не удалось: лишь в последние годы жизни тот перестал критиковать большевиков, видя, что те вкладывают средства в науку (для самого Павлова в Колтушах под Ленинградом построили Институт физиологии, который сейчас носит его имя). Сталин рассчитывал, что академик еще раз получит Нобелевку, на этот раз за теорию об условных рефлексах, и прославит теперь уже советскую науку. Павлова трижды номинировали на премию, но так и не сложилось. И мечта Сталина сбылась уже после его смерти...

В истории этой Нобелевской премии — единственной за 120 лет нашей награды по химии и первой советской Нобелевки — вообще все уникально. Во-первых, само выдвижение лауреата: академика Николая Николаевича Семенова первым номинировал его потенциальный соперник, ученый из Оксфорда Сирил Хиншелвуд, который также занимался исследованиями механизма химических реакций. Причем в некоторые моменты британец опирался на открытия советского коллеги, с которым подружился летом 1945 года на юбилее Академии наук СССР (снимок внизу слева). И поступил благородно, выдвинув того в 1946-м на награду, хоть и понимал, что этим перекрывает себе дорогу к нобелевским лаврам. А дальше начались чудеса! Пять раз выдвигали советского ученого — и одного, и в компании с Хиншелвудом — на престижную премию. Но советская сторона упорно не хотела знакомить экспертов Нобелевского комитета с материалами исследований: холодная война, да и к тому же в стране разворачивался атомный проект, во многом опиравшийся на теорию цепных реакций Семенова. И лишь смерть Сталина сдвинула дело с мертвой точки. 10 декабря 1956 года Николай Николаевич Семенов получил из рук короля Швеции Густава VI (на снимке) диплом и золотую нобелевскую медаль по химии.

Что же до полагающегося по церемониалу банкета, то и здесь не все пошло гладко: вмешалось эхо венгерских событий той осени. Из-за присутствия гражданина страны-агрессора дипкорпус отказался участвовать в банкете, и его перенесли из Золотого зала Ратуши в небольшой зал приемов Шведской академии. Отменили и концерт. Впрочем, нынче нас этим не удивишь: вот уже второй год в Стокгольме из-за пандемии отменяют не только банкет, но и саму церемонию награждения — дипломы и медали вручают лауреатам «по месту жительства».

И о двух наших несостоявшихся лауреатах по химии. Три раза — в 1905, 1906 и 1907 годах -выдвигали на премию Дмитрия Менделеева: казалось бы, создатель Периодической системы как никто заслуживает эту награду. Ан нет, Шведская королевская академия наук, «отвечающая» за премии по химии и физике, была непреклонна: с момента открытия (1869) прошло больше 30 лет, а это недопустимо (хотя подобный барьер не помешал присудить в 1979-м Нобелевскую премию по физике Петру Капице за открытие, сделанное в 1938 году). Злые языки утверждают, что причина в другом: Менделеев еще в 1880-е разошелся с братьями Нобель в вопросе о бакинской нефти. Ну а Владимир Бехтерев, тоже трижды выдвигавшийся на Нобелевку за учение о химической основе психических процессов, в итоге просто не дожил до очередного номинирования. Он умер в 1927 году, отравившись консервами, — на следующий день после того как, консультируя Сталина, поставил ему диагноз «тяжелая паранойя»...

А теперь о приятном. Далеко не все нобелевские лауреаты поступают с премией благородно, но скучно: перечисляют в бюджет страны, как Михаил Горбачев свою премию мира, отдают на науку, как Павлов и Мечников, или на создание фонда поддержки образования и науки, как наш недавний лауреат (2000), физик Жорес Алферов. Есть варианты и поинтересней. Так, писатель Иван Бунин, получив в 1933 году премию по литературе (на фото слева мы видим его на чествовании в Стокгольме), вернувшись во Францию, начал устраивать пирушки для друзей, раздавал «пособия» эмигрантам, одаривал малознакомых поклонниц, а его жена Вера Николаевна жертвовала средства литераторам на издание книг или оплату учебы. В итоге денег хватило на три года. Похожим образом истратили свои премии датский физик Нильс Бор и итальянский драматург Дарио Фо.

А вот что пишет о нобелевском лауреате 1965 года Михаиле Шолохове (он на фото в центре с советским послом Н.Д. Белохвостиковым после церемонии вручения премий) его дочь Светлана: «Папа потратил Нобелевскую премию на то, чтобы показать нам, детям, Европу и Японию. На машине мы объездили вдоль и поперек и Англию, и Францию, и Италию».

Наконец, Александр Солженицын (на фото справа), которому в ЦК КПСС порекомендовали воздержаться от поездки в Стокгольм на вручение премии в 1970 году, смог ее получить лишь четырьмя годами позже, когда после «Архипелага ГУЛАГ» был депортирован в ФРГ. Переехав оттуда в США, он на полученные деньги купил усадьбу в штате Вермонт, целых два дома: один для своих домашних, а другой для себя, где жил и работал. Отличное решение!

А как распорядятся своими премиями нынешние лауреаты, мы скоро узнаем:

Лауреаты нобелевской премии — 2021

На этой неделе стали известны имена первых лауреатов Нобелевской премии 2021 года.

В области физики отличились ученые Сюкуро Манабе, Клаус Хассельман и Джорджо Паризи. Они получили награду за «вклад в понимание сложных физических систем».

Лауреатами в области физиологии и медицины стали Дэвид Джулиус и Ардем Патапутян за открытия при исследованиях рецепторов температуры и осязания.

Нобелевскую премию по химии получили Биньямин Лист и Дэвид Макмиллан. Они разработали новый способ построения молекул для исследований фармацевтических препаратов.

Писатель из Танзании Абдулразак Гурна стал лауреатом Нобелевской премии по литературе «за бескомпромиссное и сострадательное отображение последствий колониализма».

Ну и как вам квартирка в 9 квадратных метров?

В Москве появятся крошечные квартирки

Максим Башкеев

На рынке московской недвижимости появились леденящие кровь сообщения: в скором времени в продаже появятся апартаменты площадью менее 9 квадратных метров! Осталось выяснить, где будут располагаться такие, с позволения сказать, «квартиры» и для кого они предназначены.

С юридической точки зрения апартаменты и студии — это нежилая коммерческая недвижимость. То есть там можно поставить кровать и кухонную плиту и попытаться жить «в тесноте, да не в обиде». Но прописаться нельзя, а без этого атавизма человек лишается многих социальных благ, полагающихся москвичу.

Вопрос о юридическом статусе апартаментов и студий обсуждается уже пять лет, но только на минувшем ВЭФ-2021 была предпринята попытка хоть как-то продвинуться в этом вопросе. Там пообещали нынешней осенью внести в Госдуму законопроект, позволяющий перевести существующие и вновь возводимые апартаменты в статус жилых помещений.

Логично? Безусловно. В градостроительной политике давно оформился тренд на сокращение метража жилплощади на фоне постоянного роста ее стоимости. Рынок уже привык к студиям площадью 16-18 «квад-ратов» и 30-метровым квартирам. А теперь в пределах столичной МКАД появятся «человейники», похожие на общежитие студентов имени монаха Бертольда Шварца из романа «Двенадцать стульев». Жилой комплекс с клетушками будет располагаться в одном из спальных районов неподалеку от парка «Кусково». Впрочем, такое соседство для потенциального покупателя не главное, куда важнее цена. По прогнозам девелоперов, эти микроапартаменты будут продавать дешевле 3 млн руб-лей, что станет самым выгодным предложением на первичном рынке недвижимости в пределах МКАД...

По словам экспертов, «миниатюризация» жилья в столичном регионе еще не достигла дна, она будет набирать обороты. Дескать, Москва уверенно идет по пути многих мировых мегаполисов. Такого рода жилые норки широко распространены в Гонконге, Шанхае, Маниле, Токио и даже в Париже (помните недотепу полицейского из комедии «Такси», чья квартирка сгорела из-за невыключенной электроплиты?).

Вот и российские застройщики решили не отставать от Гонконга. А что делать — игнорировать снижения реальных доходов населения и рост ставок по ипотечным кредитам? За последний год новое жилье в столице подорожало на 15-20%, и цены снова подстегивает рост стоимости строительных материалов. В таких условиях только и остается, что сокращать метраж...

Надо также учитывать, что за последнее десятилетие кардинально изменился портрет среднестатистического покупателя московской квартиры. Если раньше это был семейный человек, покупающий жилье на всех и навсегда, то теперь немалая часть объектов недвижимости приобретается в инвестиционных целях. Квартирки можно сдавать гастарбайтерам или одиноким людям, которым для жизни вполне хватает и одной комнаты. Микроапартаменты можно также рассматривать с точки зрения временного решения для экономически активных молодых людей, которые большую часть суток проводят где-то в городе, а домой возвращаются только для того, чтобы забыться в тревожном сне.

Но надо понимать одно: для постоянного проживания такие клетушки не годятся. Социальная норма жилой площади на одного человека в России составляет 33 квадратных метра, на двоих — 42. Если семья состоит из трех и более человек, то на каждого должно приходиться не меньше 18 квадратных метров жилой площади. И эти нормы не взялись с потолка — они результат серьезных социальных исследований. Проживание в тесноте негативно сказывается на качестве жизни и просто вредно для здоровья, поскольку способствует развитию нервных расстройств и респираторных заболеваний.

Кроме того, появление в отдельно взятом районе города большого количества таких «человейников» нанесет ему еще больший ущерб, чем уплотнительная точечная застройка. Спальные микрорайоны и без того на глазах превращаются в перенаселенное гетто.

Впрочем, пока уровень жизни нашего населения не вернется хотя бы на допандемийный уровень, спрос на такого рода «жилье» будет сохраняться. По оценкам экспертов, доля такой недвижимости на первичном рынке в ближайшие 10 лет может составить 10-15%. Обладателей таких норок язык не повернется поздравить с новосельем.

Цены на иттрий и эрбий не снижаются из-за роста издержек поставщиков

В силу очевидных причин рынок редкоземельных материалов не столь подвержен «драматическим» ценовым флуктуациям, как рынки многих видов металлургической продукции в условиях роста издержек и перебоев в глобальном транспортном комплексе. Поэтому в значительной степени цены на редкоземельные металлы и оксиды продолжают жить «привычным традиционным укладом» соотношения спроса/предложения и в Китае, и в основных регионах-потребителях, Европе, США, Японии. В целом ценовые диапазоны на большинство оксидов за последнюю декаду сентября были устойчивы или даже шли в небольшой рост, и смягчались лишь единичные позиции.

В конце сентября цены в Японии на оксид иттрия 5N (пять девяток, 99,999%) демонстрировали устойчивость - при поддержке жёстких издержек поставщики заняли твёрдую позицию. В итоге преобладающие цены на указанный материал остались в пределах 710-720 йен (6.5-6.6) за кг японский портовый склад. Покупатели по-прежнему закупают материал в ограниченных объёмах лишь для «немедленного» использования. Устойчивые цены сохранились до начала недели празднования образования КНР, но было заметно отсутствие у поставщиков даже намёков на уступки по ценам.

На американском рынке этот же материал также демонстрировал ценовую стабильность практически в аналогичной ситуации – покупатели не идут на закупки существенных объёмов оксида 99,999%, но поставщики, в свою очередь, отказываются от снижения цен на фоне жёстких издержек. В итоге с начала второй половины сентября преобладающие цены на указанный материал практически без изменений варьировались в пределах $7,5-7,8 за кг ddp. В сложившейся ситуации в ближайшее время ощутимых ценовых изменений не ожидается.

Цены на оксид эрбия 99,5% min. в Европе в какой-то степени ощутили высокую стоимость фрахта при доставке из Китая, и при поддержке этого фактора поставщики отказывались уступать в ценах, несмотря на очевидную неактивность закупок потребителей. В такой ситуации цены в Европе на пару недель практически застыли в диапазоне $35,0-36,0 ddp. На фоне нежелания поставщиков снижать цены предпосылок к изменению стабильного состояния рынка не заметно. Как обычно, участники рынка говорят о необходимости более внимательного наблюдения за рынков после завершения недели праздников в Китае.

Прибраться в стране

Китайский опыт борьбы с мусором

Константин Батанов

Проблема утилизации мусора является одной из глобальных экологических проблем, стоящих перед лицом человечества. По мере роста производства и потребления, мусора становится всё больше, появляются его новые разновидности, экологи всего мира ищут эффективные способы его переработки и хранения.

Мусор образуется в результате деятельности человека, рост его объёмов вызывает изменение климата, загрязняет почву, воду, воздух, приводит к гибели животных и птиц.

Остановить появление мусора невозможно. Он циркулирует в окружающей среде, нанося ей ущерб. Раньше эту проблему не замечали, выделяя большие площади под свалки, однако это оказалось бомбой замедленного действия, так как мусор со свалок никуда не исчезает, а становится плодородной почвой для бактерий и вирусов, способствует загрязнению окружающей среды биогазом и тяжёлыми металлами, вызывая серьёзное, так называемое вторичное загрязнение.

Китай является самой густонаселённой страной мира, его экономику давно называют «всемирной фабрикой», что означает гигантские объёмы производства и потребления. Поэтому Китай — один из крупнейших производителей мусора в мире. «Мусорная» проблема в Китае становится всё острее по мере роста агломераций, наращивания темпов урбанизации, повышения доходов населения и, как следствие, потребления.

С марта 2017 года Государственный комитет КНР по реформам и развитию и Министерство жилья, городского и сельского строительства КНР совместно выпустили План внедрения системы сортировки бытовых отходов. До этого сортировка была делом добровольным, рассчитанным на сознательность граждан. И настала «Эра обязательной сортировки мусора».

29 апреля 2020 года был пересмотрен и принят во второй раз Закон Китайской Народной Республики о предотвращении и контроле загрязнения окружающей среды твёрдыми отходами. Этот закон подтвердил курс на раздельный сбор мусора. К концу 2020 года 46 городов Китая внедрили обязательную сортировку бытовых отходов. До этого эксперименты по сортировке проводились с 2019 года в Шанхае. Сортировка бытовых отходов в 46 ключевых городах охватывает более 77 млн домохозяйств и 86,6% жилых районов этих населённых пунктов.

Во период 13-й пятилетки (2016–2020 годы) общий объём инвестиций государства в строительство объектов для безвредной переработки бытовых отходов в городских районах достиг 25 млрд евро, в том числе почти 17 млрд евро вложено в строительство очистных сооружений, 2,5 млрд евро — в создание системы сбора и транспортировки мусора, почти 2 млрд евро — в проекты по переработке пищевых отходов.

В этом году в Китае началась 14-я пятилетка (2021–2025 годы). В течение этого периода усилия по борьбе с мусором будут продолжены. Предполагается, что к концу 2025 года уровень переработки бытовых отходов в городах Китая должен достичь 60% (сейчас этот показатель равен 35%), мощность сжигания бытовых отходов возрастёт до 800 тыс. тонн в день (сейчас 580 тыс. тонн).

К настоящему времени индустрия утилизации отходов в Китае сформирована в относительно зрелую производственную цепочку. Налажено масштабное производство оборудования для утилизации отходов, включая различные виды оборудования для сжигания твёрдых отходов, для очистки выхлопных газов, для обработки кухонных отходов, для сушки осадка и т.д. Организованы сбор, сортировка и транспортировка твёрдых отходов.

Наиболее широко используемый и самый дешёвый метод избавления от мусора — вывоз его на свалки. Крупнейшей свалкой в Китае является свалка под названием «Синфэн», расположенная рядом с городом Гуанчжоу. Ежедневно на неё поступает около 7 тыс. тонн бытовых отходов.

Несмотря на то, что в городах уже несколько лет проводятся эксперименты по раздельному сбору мусора силами населения, люди (особенно те, кто в возрасте) не всегда раскладывают мусор по категориям. Многие не могут правильно его классифицировать и выбрасывают не туда, куда следует. В сельской местности ситуация ещё хуже. Отмечается, что если городские жители обладают высоким уровнем сознательности, осведомлены об экологических угрозах, стараются выбрасывать мусор в положенных местах и в случае обнаружения нарушения порядка информируют об этом соответствующие службы, то в сельских районах работа с населением всё ещё находится в зачаточном состоянии. Нередки такие явления, как незаконный сброс мусора, в том числе в реки и водоёмы, утилизация неэкологичными методами и т.д.

Несмотря на то, что государством объявлен курс на раздельный сбор мусора, некоторые эксперты выступают против этого. Их позиция проста: если народ станет слишком сознательным, то это оставит целую отрасль «мусорного бизнеса» без доходов, а значит, негативно отразится на экономике. Другой неблагоприятный результат — замедление научно-технического прогресса. В настоящее время «сортировочные» компании внедряют технологии по классификации мусора, распознаванию его с помощью искусственного интеллекта и т.п. При использовании шанхайского опыта (когда население само полностью сортирует мусор) в масштабах страны все эти высокотехнологичные начинания станут ненужными или нерентабельными. Третий момент — если в отношении населения ввести штрафы за неправильное обращение с мусором, то некоторые люди будут уменьшать объёмы своего потребления, чтобы лишний раз «не заморачиваться», что, в свою очередь, опять отразится на бизнесе.

Поскольку значительная часть мусора остаётся неразобранной, после того как он попадает на свалки, его сортируют специальные компании. В 2020 году общая сумма контрактов на сортировку мусора составила 570 млн евро.

Мусор делится на две категории: пригодный для вторичной переработки и не подлежащий переработке. Например, продукты питания не пригодны для вторичной переработки, поэтому их путь лежит на мусоросжигательный завод, пластик можно переработать, поэтому его везут в пункт приёма вторсырья.

Важнейшим направлением является переработка вторсырья: пластмасс, металлолома, макулатуры и т.п. Многие дети занимаются поиском и сдачей пластиковых бутылок, чтобы всегда иметь карманные деньги. Рассчитано, что из тонны макулатуры можно изготовить 850 кг бумаги, из тонны пластиковых бутылок — 0,7 тонны пластика для вторичного производства, из тонны стального лома — 0,9 тонны стали, причём себестоимость на 47%, ниже, чем если её выплавлять из руды, а загрязнение воздуха получается на 75% меньше.

Даже пищевые отходы могут быть полезны: из тонны такого мусора с помощью биотехнологий можно произвести 0,3 тонны органических удобрений. Мусор с большим количеством органического вещества измельчается и используется для компостирования или ферментации. Этот способ относится к методу разложения, созревания и преобразования органического вещества в бытовых отходах в стабильную гумусоподобную почву в искусственно контролируемых условиях, опираясь на биохимические эффекты микроорганизмов. Для ускорения процесса на свалки с таким мусором запускают специальных мух и червей, которые им питаются, а потом быстро размножаются. После того, как мусора становится меньше, а насекомых — больше, их ловят и перерабатывают на корм скоту. Отмечается, что насекомые в основном состоят из белка и по показателям питательности зачастую превышают многие растительные корма на 30–60%.

Популярным методом уничтожения отходов является сжигание мусора с целью производства электроэнергии. Обычно к сжиганию относятся предвзято, считая его «грязным» и негативно влияющим на окружающую среду, в первую очередь, на состояние воздуха.

Однако здесь есть свои нюансы. Во-первых, у сжигания есть несколько преимуществ. Например, его применение позволяет в сжатые сроки существенно сократить объёмы мусора, для мусоросжигательных заводов не требуется больших площадей, то есть этот метод экономит землю, он также уничтожает различные патогенные микроорганизмы и многие токсичные вещества. Во-вторых, современные мусоросжигательные заводы оснащены эффективными устройствами для очистки дыма и пыли, позволяющие минимизировать вторичное загрязнение. В отношении таких объектов государство проводит стимулирующую политику — предоставляет налоговые льготы и выдаёт субсидии.

Средняя цена сжигания тонны мусора в 2020 году составляла около 8 евро за тонну. Тариф на электроэнергию из отходов равен 0,065 евро / кВт*ч. Размер рынка производства электроэнергии из отходов в Китае в 2020 году составил 3 млрд евро.

15 июня компания State Grid Corporation of China объявила о запуске в 2021 году одиннадцатой серии проектов по производству электроэнергии «из мусора». В этом списке насчитывается 12 проектов по производству энергии, получаемой при сжигании отходов. Мусор при этом обозначается как «возобновляемый источник энергии», то есть на эти проекты распространяются льготы, направленные на развитие альтернативной энергетики.

Основной технологической составляющей мусоросжигательных установок являются механические колосниковые печи. Изначально рынок колосникового оборудования был монополизирован западными компаниями, главным образом, бельгийскими, германскими и японскими. Однако в настоящее время «иностранцев» уверенно теснят китайские производители, что обусловлено успешной политикой импортозамещения. Некоторые компании удачно скопировали западные разработки, некоторые смогли изобрести что-то своими силами, и тем и другим государство оказало серьёзную финансовую поддержку, как инновационным предприятиям. В результате рынок был отвоёван и захвачен китайскими гигантами отрасли, например, China Everbright International, "Вэймин", "Саньфэн", "Канхэн" и другими.

Конкуренция между предприятиями, имеющими отношение к мусорной теме, очень жёсткая. Начиная с 2017 года, общее число предприятий, занимающихся переработкой мусора, ежегодно увеличивается примерно на 20%. На сентябрь 2021 года в Китае работает 15712 компаний по переработке бытовых отходов. Больше всего их зарегистрировано в густонаселённых провинциях, примыкающих к Шанхаю, — в Цзянсу (2310 предприятий) и Чжэцзяне (1413 предприятий).

Исходя из вышеизложенного можно сделать несколько выводов.

Во-первых, количество мусора в Китае уже приблизилось к критической отметке, поэтому власти предпринимают усилия по изменению образа жизни и мировоззрения людей, прививая им привычки по раздельному сбору мусора, стимулируя сдавать вторсырьё, экономно использовать упаковку и т.д.

Во-вторых, это приводит к изменениям в структуре экономики: появляются новые отрасли, в которых трудятся миллионы людей.

В-третьих, рано или поздно потребуется введение разного рода ограничений для производителей товаров. Основная причина образования мусора лежит не на стороне потребителей и спроса, а на стороне производства и маркетинга, то есть на стороне предложения. Производители используют лишнюю изысканную упаковку для привлечения внимания покупателей, украшают товары, повышают степень обработки сырья в стремлении создать новый вид товара и обрести преимущества на рынке, в результате товар получается менее натуральным, в него входят элементы, которые плохо разлагаются. В самом деле, в большинстве случаев подобные излишества не несут реальной пользы для покупателя. Если бы люди относились к тому, что они потребляют исключительно с утилитарной точки зрения, то проблема мусора была бы гораздо менее остра. Однако производители запускают рекламу, навязывают стереотипы потребления и делают всё, чтобы продать потребителю товар с максимально высокой добавленной стоимостью (то есть максимально дорогой), «впихнув» для этого в него как можно больше «излишеств». В результате в процессе покупки товаров и услуг производится много мусора. Это не является первоначальным намерением потребителей, желающих удовлетворить свои базовые потребности и на самом деле вовсе не стремящихся приобретать по высокой цене мусор.

В-четвёртых, по мере роста Интернет-торговли и расширения Интернет-услуг проблема мусора становится намного острее — так как товар или блюда, доставляемые покупателям, всегда тщательно упаковываются. Даже для очень небольшого товара в целях безопасной транспортировки используется толстая картонная коробка, в которую помещён наполнитель из пенопласта, а сам товар многократно завернут в полиэтилен. Можно предположить, что китайские власти введут дополнительные налоги для таких предприятий и ресторанов экспресс-доставки.

В-пятых, можно ожидать усиления стандартизации методов сортировки мусора и проведения серьёзной работы с населением, а также внедрения соответствующих высокотехнологичных разработок. Например, в настоящее время уже проходят апробацию мобильные приложения, которые помогают правильно классифицировать мусор, через них можно получить консультацию специалиста и даже вызвать человека, который сможет унести мусор и разобрать его в соответствии с правилами.

В-шестых, для России может быть интересен китайский опыт борьбы с мусором, особенно в сфере использования высоких технологий, биотехнологий по переработке и искусственного интеллекта. Дело в том, что китайский рынок в силу своих масштабов очень привлекателен для производителей оборудования и разработчиков всего мира. Как показывает практика, самые современные предприятия из западных стран и Японии выходят на китайский «мусорный» рынок, работают там какое-то время, а потом их технологии оказываются в руках китайских партнёров-конкурентов. В связи с этим профильным российским организациям имеет смысл сотрудничать с китайскими коллегами на предмет внедрения китайских технологий переработки мусора в России, так как они намного дешевле западных аналогов, при этом не уступают им по качеству и эффективности.

Компания «Сахалин Энерджи», оператор проекта «Сахалин-2», произвела отгрузку первой партии углеродно нейтрального сжиженного природного газа (СПГ) с производственного комплекса «Пригородное». Она будет доставлена японской компании «Тохо Гэс» на отечественном газовозе «Гранд Анива».

«Первая партия российского экологичного СПГ дает уникальные возможности для долгосрочных прямых поставок газа с нейтральным выбросом углерода на внутренний рынок Азиатско-Тихоокеанского региона. Учитывая, что сжиженный природный газ останется важнейшим элементом «зеленой» энергетики не одно десятилетие в будущем, факт поставки является ключевым шагом к формированию природно ориентированного портфеля газовой продукции компании и еще одним подтверждением того, что «Сахалин Энерджи» способствует достижению глобальных климатических целей. На энергетическом форуме «Нефть и газ Сахалина» мы договорились о сотрудничестве в рамках поставки первой углеродно нейтральной партии СПГ и уже сегодня готовы отгрузить ее японскому покупателю», – подчеркнул главный исполнительный директор «Сахалин Энерджи» Роман Дашков.

По его словам, компенсация углеродного следа, который образуется в рамках всей цепочки СПГ от производства до использования конечными потребителями, позволяет сделать этот энергоресурс еще более востребованным в странах, которые последовательно работают над решением задачи декарбонизации.

Япония входит в их число и является одним из основных покупателей сахалинского СПГ. В 2020 году в эту страну из порта Пригородное был отгружен наибольший объем сжиженного природного газа – 51,6%. Поставка первой углеродно нейтральной партии запланирована на середину октября.

Танкер «Гранд Анива», которому предстоит выполнить рейс, зафрахтован «Сахалин Энерджи» у ПАО «Совкомфлот» для круглогодичных поставок продукции с завода СПГ в страны АТР. Ранее на полях XXIV Петербургского международного экономического форума компании подписали долгосрочные договоры фрахтования двух нефтеналивных танкеров с возможностью использования СПГ в качестве основного вида топлива. Использование «зеленых» судов в рамках проекта «Сахалин-2» будет способствовать сохранению экологии Дальневосточного морского бассейна, продолжая долгосрочную стратегию «Сахалин Энерджи» в направлении декарбонизации.

Как отметил генеральный директор – председатель правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов, компания на протяжении многих лет ведет работу по снижению углеродного следа и приветствует возможность совместно со своим давним партнером, «Сахалин Энерджи», способствовать практической реализации экологических инициатив. «Убеждены, что ответственный подход к вопросам устойчивого развития сегодня является неотъемлемой частью бизнеса ведущих компаний в сфере добычи, переработки и морской транспортировки энергоносителей. Надеемся на дальнейшее расширение успешного сотрудничества с «Сахалин Энерджи» в области декарбонизации», – сказал Игорь Тонковидов.

Петербургские врачи помогли ребенку с опасной аллергией

Текст: Светлана Цыганкова (Санкт-Петербург)

Врачи Санкт-Петербургского педиатрического университета помогли пятилетней девочке избавиться от гигантской крапивницы. Алиса родом из Хабаровска. Сейчас с семьей живет в японском городе Кобе. Год назад родители, будучи тогда в России, заметили на теле ребенка крупные зудящие пятна. Подумали, что это аллергия на клубнику. Перестали давать ягоды, но пятна никуда не делись. Стало еще хуже.

Родители обратились к врачам, сделали разнообразные анализы. Выяснить причину так и не смогли. А потом Алису госпитализировали в московскую клинику, она себя плохо чувствовала - высокая температура, обезвоживание, зуд. Назначили препараты, но они давали облегчение на несколько часов, а потом все начиналось снова.

Вернувшись в Японию, стали лечиться там. Опять обследования, анализы. Ребенка проверили на всевозможные болезни, клали в стационары. Ничего не помогало. Алиса практически не могла спать из-за постоянного зуда. К тому же возникало такое угрожающее состояние, как ангионевротический отек Квинке.

Семья снова обратилась к российским врачам. Профессор Санкт-Петербургского педиатрического университета Геннадий Новик изучил историю болезни и сообщил, что может помочь препарат на основе моноклональных антител. Именно они отличаются высокой специфичностью: выявляют конкретный участок патогена и воздействуют на него. Синтез таких антител называют одним из главных достижений фармакологии последних десятилетий.

Но японские врачи отказались применять препарат. В стране он показан только с 12 лет. В случае осложнений лечащий врач Алисы мог лишиться лицензии.

- После консилиума врачей Алисе назначили моноклональные антитела, - рассказала заведующая отделением № 2 университета Юлия Пешехонова.

Девочке провели терапию - по 300 мг один раз в четыре недели подкожно. Уже на второй день у нее исчезли высыпания. Малышка стала спать по ночам. Через две недели лечения мама вместе с дочкой вернулись домой. Сейчас они в Кобе. Девочка ходит в подготовительную школу и хорошо себя чувствует.

В Педиатрическом университете помогают и другим детям с тяжелыми болезнями. Один из них - десятилетний Даниил из Карелии. В Петербург его доставили вертолетом со сложным течением COVID-19. Поражение легких у ребенка составляло 86 процентов. Мальчику пытались помочь сначала в городе Костомукше, где он живет, а потом и в Петрозаводске. Но не смогли. Поэтому срочно связались с коллегами из Северной столицы.

У детей КТ-4 - самая высокая степень поражения легких - редкость, встречаются лишь единичные случаи. Как раз такой был с Даниилом. В петербургской клинике подросток получил комплексную терапию согласно клиническим рекомендациям по лечению COVID-19. По словам врачей, мальчик, несмотря на тяжелое течение болезни, был образцовым пациентом и выполнял все рекомендации медиков. Ребенка уже выписали из клиники и за ним в Петербург приехала вся его семья. Интересно и то, что коронавирусом переболели и мама и папа, а вот младшего брата болезнь обошла стороной. Светлана Баннова призвала родителей быть внимательными к детям и не заниматься самолечением коронавирусной инфекции.

Заторы в южнокорейском порту Пусан могут вызвать задержки с поставками

Этот порт входит в десятку крупнейших контейнерных портов мира. Здесь скопилось огромное количество грузов. Работники не успевают их обрабатывать

В южнокорейском Пусане, входящем в десятку крупнейших контейнерных портов мира, скопилось огромное количество грузов.

С начала октября датская компания Maersk приостановила прием заявок на перевозку контейнеров из портов Дальнего Востока России в Японию из-за ситуации в Пусане, пишут «Ведомости». Российский агент другого крупного оператора, MSC, в свою очередь сообщил об увеличении времени ожидания на погрузку из Пусана во Владивосток и порт Восточный.

Некоторые не могут получить свои грузы, следующие через Южную Корею, с мая. Об этом Business FM рассказал учредитель транспортно-логистической компании Vig Trans Игорь Ребельский:

«Затор сформировался еще в начале лета. Была вялотекущая ситуация, и сейчас, наверное, получился временной катализатор, поскольку очень большой объем идет контейнеров, и перевалочный пункт в Пусане просто не справляется. Ряд контейнеров, которые приходят, даже приходили в мае–июне, за счет того, что они были складированы в очень далекие места либо очень сильно были завалены другими контейнерами, с трудом вывозятся. У нас есть ряд клиентов, которые до сих пор с мая не получили свои грузы. Плюс порты во Владивостоке столкнулись с такой ситуацией, что объем превышает их производственные мощности. То есть если, например, во Владивостоке порт может в месяц обрабатывать в районе 24 тысяч контейнеров, то приходит в районе 29 тысяч. И каждый месяц получается, что объем увеличивается, это приводит к коллапсу, который мы сейчас видим, — и по срокам, и по стоимости. Общался с операторами, все говорят, что где-то, возможно, полгода, а может быть, и год, мы будем видеть такую непростую ситуацию именно в Пусане и во Владивостоке».

Выросла и стоимость контейнерных перевозок. Все это через некоторое время приведет к повышению цен на импортные товары в России, отмечает первый заместитель гендиректора по морским перевозкам ПАО «Совфрахт» Карен Степанян:

«Перевозка сухого контейнера в Европу — это обычные контейнеры, к которым мы привыкли, — стоила 3,5 тысячи, а сейчас 13 тысяч долларов. Опять же, это еще не Новый год — чем ближе к Новому году, тем грузоотправители будут больше пытаться отправлять из Китая рождественских и новогодних грузов. И вполне возможно, что цена еще вырастет. Например, в Южную Америку, в Центральную Америку контейнеровоз на порядка 400 контейнеров всегда стоил 1,5 млн, сейчас стоит 5 млн — это цена всего судна. Это все влияет на стоимость продукции. Инерция, быть может, будет месяц, а потом, конечно, это все отразится».

Но проблемы возникли не у всех. Так, южнокорейская Samsung не наблюдает проблем с поставками товаров и компонентов в Россию на фоне заторов в порту Пусан. Об этом сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе компании.

Математический центр Южного федерального университета провел более 100 научных семинаров с участием ученых из 50 стран мира

Региональный научно-образовательного математический центр Южного федерального университета (РНОМЦ ЮФУ https://rmc.sfedu.ru/) подвел итоги четырех лет работы научного семинара под руководством директора Центра Алексея Николаевича Карапетянца и научного руководителя Центра Владислава Викторовича Кравченко. С 2018 года состоялось более ста заседаний, в которых приняли участие математики из более чем 50 стран.

Основные факты

около 100 заседаний семинара проведено с 2018 года

охват более 50 стран

от 40 до 85 математиков принимают участие в каждом заседании

более половины участников семинара – иностранные ученые

Среди приоритетных направлений обсуждений - различные области математического анализа, дифференциальных уравнений и математической физики. Помимо вопросов исследования в области фундаментальной математики, в рамках семинара обсуждаются математические аспекты задач, многие из них имеют реальное практическое применение в инженерных, физических, биологических, медицинских и других науках.

Например, большой интерес вызвала лекция проф. Фолькера Мермана из Берлинского технического университета, Президента Европейского математического общества (European Mathematical Society, https://euro-math-soc.eu/), представившего недавние разработки в области альтернативной энергетики, данный проект возник в силу того, что Правительство Германии решило отказаться от ядерной энергетики, также от использования угля. Он представил результаты исследований, разработанные в междисциплинарном сотрудничестве с партнерами из других университетов на основе реальных промышленных данных.

Лекция проф. Уве Калер из университета Авейру, Президента математического общества ISAAC (ISAAC - International Society for Analysis, its Applications and Computation, http://isaacmath.org/home/), также была посвящена практическому приложению его исследований в области комплексного и гиперкомплекного анализа в рентгеновской дифракционной томографии, математическая модель которой задается сферическим рентгеновским преобразованием. Уве Калер является ведущим специалистом в области биоинженерии и математического анализа.

Еще одна лекция, которую прочитал профессор Доплеровского института математической физики и прикладной математики, Вице-президент Европейского математического общества, Павел Экснер была посвящена приложению математических методов исследования к физическим задачам, в частности методам квантовой теории.

В 2021 году на семинаре также выступали:

Ференц Вайс (Венгрия), Илья Лифлянд (Израиль), Лоран Баратчарт (Франция) Рикардо Абреу Блайя (Мексика), Винфрид Зикель (Германия), Ларс Денинг (Германия), Тибор Погани (Хорватия), Константин Дьяконов (Испания), Михаил Ружанский (Бельгия), Стефан Самко (Португалия), Хельмут Малонек (Португалия), Максим Зинченко (США), Юрий Антипов (США), Умберто Рафейро, (ОАЭ), Любош Пик (Чехия), Алексей Карлович (Португалия), Алексей Костенко (Словения), Сундарам Тангавелу (Индия).

«В 2020 году из-за ограничений, связанных с пандемией, семинары стали проводиться в онлайн формате, что позволило значительно расширить аудиторию и список приглашенных лекторов. В частности, появилась возможность пригласить специалистов, которые в силу разных ограничений не смогли бы приехать в Ростов-на-Дону и выступить на семинаре», - отметил директор Регионального научно-образовательного математического центра Южного федерального университета Алексей Карапетянц.

По его словам, сегодня в работе каждого заседания принимают участие от 40 до 85 математиков - специалистов из ведущих научных и образовательных мировых центров России, Германии, Италии, Испании, Португалии, Чехии, США, Китая, Японии, Израиля, Польши, Норвегии, Финляндии, ОАЭ, Мексики, Кубы, Колумбии, Эквадора, Белоруссии, Армении, Грузии, Азербайджана, Казахстана и других стран. Более половины участников – это иностранные ученые, среди слушателей также есть аспиранты, студенты и молодые ученые.

Семинар открыт для сотрудничества как со всеми заинтересованными лицами, так и с научными коллективами и сообществами. В настоящий момент деятельность семинара поддерживается международным математическим обществом ISAAC, руководство и члены ISАAC принимают активное участие в работе семинара, выступают с лекциями, информация о семинаре публикуется в новостных рассылках ISAAC. Ведется активное взаимодействие с научным семинаром Tbilisi Analysis & PDE Seminar (https://www.ug.edu.ge/en/tbilisi-analysis-and-pde-seminar) Института математики Университета Грузии (руководители семинара Дудучава Роланд Валерианович, Председатель Национального комитета Грузинского математического союза, http://gmu.gtu.ge/ и Шаргородский Евгений, профессор Королевского колледжа Лондона, https://www.kcl.ac.uk/) и научным семинаром по дифференциальным и функционально-дифференциальным уравнениям (http://m.mathnet.ru/php/conference.phtml?option_lang=rus&eventID=47&confid=1923) Математического института им. С.М. Никольского РУДН (руководитель семинара Скубачевский Александр Леонидович, директор Института им. С.М. Никольского РУДН). Есть планы по расширению и интеграции семинара с международной научно-издательской деятельностью, которую проводит Центр с целью продвижения научной деятельности на международном уровне.

Информация о семинаре публикуется на сайте https://msrn.sfedu.ru/sl и включает анонсы лекций, материалы выступлений и видеозапись лекций (https://msrn.sfedu.ru/sl/speakers).

Россия. Весь мир. ЮФО > Образование, наука > ras.ru, 7 октября 2021 > № 3862958

«Инвестиционные квоты — это путь в никуда»: продолжение дискуссии

На сегодня сложно найти более актуальную тему для дискуссии в рыбном хозяйстве, нежели инвестиционные квоты. Полностью разделяю мнение, которое заслуженный работник рыбного хозяйства Вячеслав Зиланов изложил в статье «Инвестиционные квоты — это путь в никуда». Но понимаю, что против таких железных доводов уже выстроена целая стена нормативных документов. В преддверии новой инвестволны хотелось бы усилить голос Вячеслава Константиновича, призывающий к здравому смыслу.

Неестественный вид и монополии

Относительно недавно в отраслевом законодательстве обосновался неестественный, по сравнению с другими, вид квот — инвестиционная квота. Неестественный потому, что каждому виду квот в законе соответствует и вид рыболовства, к примеру промышленное или любительское, рыболовство в научных целях и даже в целях обеспечения традиционного образа жизни коренных малочисленных народов Севера. Все эти виды рыболовства связаны с определенным видом квоты.

Когда вид квоты соответствует виду рыболовства, сохраняется понятие рыболовства, закрепленное в пункте 9 части 1 статьи 1 основного отраслевого закона. Однако в данном определении ничего не сказано, например, о судостроении или комбинатостроении, постройке портов и холодильников — тех направлениях, под которые совсем недавно стали резать общий допустимый улов. Само название закона «О рыболовстве и сохранении водных биоресурсов» теряет свою однозначность, и его, пожалуй, стоит откорректировать с учетом нового подхода. Как вариант, назвать закон «О рыболовстве, сохранении водных биоресурсов, судостроении и прочих инвестициях…».

Ветераны отрасли помнят, что такой подход предоставления квоты добычи водных биоресурсов под какую-нибудь государственную задачу или проблему уже был опробован на заре новой России и показал себя крайне негативно.

Хорошо помню, как в начале 90-х администрация Приморского края наделяла квотами минтая, например, детский садик для его ремонта или казачество для его регионального развития.

Наше предприятие также имеет опыт решения государственной задачи за приоритет в доступе к ресурсам. Когда мировое сообщество потребовало локализовать угрозу от затонувшего атомохода «Комсомолец», Госкомитет по рыболовству в начале 1995 года по поручению правительства РФ обратился ко всем краболовным компаниям с предложением. Перед ними была поставлена задача в обмен на квоту краба создать производство природного биополимера хитозана, имеющего уникальную способность связывать радиоактивные изотопы. И только наше предприятие откликнулось на этот запрос государства. В течение двух лет был переоснащен флот, создано два завода с заданной производственной мощностью. Но когда пришло время выполнить обязательства и государству, нам ответили, что международный вопрос как-то поутих и мы можем сами решать, что делать с произведенным хитозаном. При этом квот никто так и не добавил и лимиты краба к тому времени уже, наоборот, начали сокращать: ресурс переживал свой исторический спад. Хитозановые мощности не нашли рынка сбыта. Спустя пять лет не только из-за этого, но, главное, из-за огромных потерь в борьбе за ресурсы на аукционах 2002-2003 годов это наукоемкое, но не связанное непосредственно с промыслом производство пришлось ликвидировать.

Конечно, ситуация в стране того времени заставляла искать разные формы решения назревших вопросов, но в итоге такие наделения квотами для целей, не связанных с рыболовством, были признаны вредными для отрасли. Да и страна научилась решать острые проблемы цивилизованным способом. Почему же сейчас тот же портрет, только в профиль стал вновь актуален?

Вячеслав Зиланов указывает на целый ряд инструментов, которые были и есть в распоряжении государства для достижения целей развития того же судостроения или портовой инфраструктуры, но они остались лежать на полке. Почему, позволит ответить время, но нельзя отрицать, что «инвестиционный подход» позволил отстранить большую часть конкурентов в борьбе за обладание правами на добычу водных биоресурсов. Даже обычный аукцион был бы честнее, не говоря о простом повышении платы за пользование ресурсом.

Конкурентные механизмы в рыбном хозяйстве до 2019 года работали исключительно хорошо, и их можно поставить в пример многим сырьевым отраслям. Закон заставлял расставаться с ресурсом, если обладающий правом на добычу не обеспечивал эффективного освоения. Росморрегистр требовал безопасного состояния флота, рынок — качества продукции и адекватной себестоимости, а регулятор — обязательного освоения квот, что также заставляло вкладывать средства в развитие производства, в обновление и модернизацию флота. Дополнительно действовал уникальный, по своей сути, механизм, поощряющий успешные предприятия: на новый договорной период пользователь наделялся квотами по «историческому вылову».

Никак не могу вспомнить момент, когда именно произошла подмена понятий: «исторический вылов» стал звучать по-иному — «исторический принцип». После этого механизм начал исчезать: сначала он пропал в законе, потом договоры просто переписывали с прежними долями, а в итоге пошли обвинения в обладании правом на ресурс как в чем-то неправомерном.

Именно история вылова имела ценность: по данным рыбохозяйственного реестра суммировался весь объем добычи предприятия и выводилась его доля в общем вылове всех предприятий за время действия договора, затем этот процент указывался уже в договоре на новый период. Таким образом, если твое предприятие осваивает предоставленный государством ресурс полностью, а твои коллеги по промыслу не столь эффективны, как ты, то в новом договорном периоде у тебя квота и, соответственно, ресурс увеличивались! При таком механизме пятилетний срок действия договоров для успешного предприятия был более предпочтителен, нежели сегодняшний пятнадцатилетний. В результате рыбацкие предприятия, которые не выдерживали рыночных условий, меняли собственников, проходили слияния или выделения. Изъятые за неосвоение квоты выставлялись на обычные аукционы. Их, кстати, в предыдущем десятилетии было более 20, и на них было разыграно почти 700 лотов различных биоресурсов, включая 53 крабовых лота общим объемом более 9 тыс. тонн.

Больше вызывало удивление, когда предприятие оставалось в «одних руках», сохраняло имеющиеся квоты и продолжало самостоятельно развиваться, но вместо ордена за отличную конкурентную среду отрасль получила неуд от антимонопольного органа. Сразу после такой оценки в целях повышения конкурентной успеваемости был избран инвестиционный механизм, а он, как известно, предполагает наличие инвестобъекта. Однако инвестиционный объект требует значительного объема водного биоресурса, предоставленного под него, а значит, малый бизнес и даже средний остаются «за входом в аукционный зал».

Вместе с тем такой подход прямо противоречит части 1 статьи 14.1 отраслевого закона, которая говорит о защите конкуренции и запрете монополизации. Почему-то оценка со стороны антимонопольного органа результатов инвестиционного подхода в распределении ресурса на сегодня остается удовлетворительной, хотя Счетная палата и усомнилась в этом и обозначила ряд вопросов. Итоги первой инвестволны в цифрах исключают любую дискуссию на эту тему, ведь ресурс от семи десятков пользователей сосредоточился в сырьевом портфеле 21 компании, а если учесть их аффилированность, то всего 11. Что же это, если не монополизация?

Вопрос с перераспределением ресурса понятен, но, может быть, экономика отрасли выиграла от данного подхода?

Обобщения и мировой рынок

Как известно, отрасль сильно интегрирована в мировой рынок рыбопродукции и зависит от его конъюнктуры. По объективным причинам две трети продукции уходит на экспорт. Морепродукты, те же крабы, почти все поставляются за рубеж. Конкурировать легче, когда твоя экономика менее затратная, особенно если брать во внимание стоимость основных средств, которыми являются для рыбаков промысловые суда — они могут быть новыми или бывшими в эксплуатации.

В ситуации с новостроем не все так однозначно. «Новое судно хорошо, а старое плохо», — утверждают сторонники инвестквот, но это очень грубое обобщение. В свое время Б. Дизраэли говорил: «Все обобщения ложны. В том числе и это». Обобщения исключают детали, но именно в деталях раскрывается суть вещей и самого процесса. Какое из двух судов лучше, может точно ответить только Российский морской регистр судоходства. Если необходимо, переведет ответ на язык цифр.

И для специалиста время существования машины или механизма мало что значит, если нет конкретных характеристик или сравнительных данных о ее возможностях. Обобщая характеристику предмета «новый — старый», можно легко манипулировать понятием качества, но только Регистр может точно охарактеризовать техническое состояние судна. Помню, в 93-м году видел два СДСа у причала комбината на острове Попова. Этим судам не было и трех лет от постройки, но они полностью превратились в металлолом, виной тому были два фактора — низкое качество металла и отсутствие должного ухода. В то же время видел японские шхуны, которым было по четверть века, но, по данным Регистра, износ корпуса составлял всего 3%! Поэтому в обновлении флота и его ревизии необходим инженерный подход, определяющий техническое состояние, а не возраст судна.

Помимо технических характеристик судов важное значение в рыночных условиях имеют их стоимостные показатели. Для участия в программе инвестквот нужно строить судно в России. Но если сравнить предложения от отечественных верфей с новыми судами, построенными на верфях иностранных коллег, соотношения в затратах удивляют.

К примеру, Амурская верфь предлагает к постройке краболовное судно стоимостью 29 млн долларов. Между тем всего несколько лет назад японская верфь из Хакодате предлагала нам судно аналогичного измерения с полной готовностью к промыслу, и его стоимость составляла 9 млн долларов. При этом срок постройки был менее года. Только этот порядок цифр говорит о троекратном перевесе, а если прибавить кредиты банков, учесть срок ввода в эксплуатацию и даже оставить без комментариев вопрос качества, становится очевидным, что рыбацкое предприятие ставится в заведомо неконкурентные условия на мировом рынке, а судостроительная отрасль попадает в исключительно благоприятные условия.

Выходит, одна отрасль живет за счет ущерба для другой. Но сможет ли судостроительная отрасль, когда закончатся инвестобязательства рыбаков, существовать самостоятельно, без искусственно созданных условий, — большой вопрос. На него также ответит время, а обладателей инвестквот и тех, кто профинансировал их в этом проекте, должны заставить задуматься конкурентные риски на мировом рынке.

Потери или доходы

Но если ни те, кто потерял, ни те, кто приобрел, пока не выиграли, то, может, государство получает некий синергетический эффект от такого рода столкновения интересов и созданных мотиваций?

Сумма собранных средств от крабовых инвестаукционов значительная и составляет порядка 144 млрд рублей. Сумма обязательств с постройкой судов — это порядка 82 млрд рублей, что также сгенерирует отчисления. Однако все эти средства изъяты из отрасли, и надеяться на то, что налоговые отчисления в местные бюджеты останутся на том же уровне, вряд ли приходится. Инвесторам теперь нужно обслуживать колоссальный долг, а это снижает прибыль, к тому же и предприятия, потерявшие квоты, остались без половины дохода — снова минус для местных бюджетов. Конечно, для точных цифр нужен хороший финансовый анализ, какие бюджеты и сколько потеряли, но региональный, по своей структуре в рамках Бюджетного кодекса, теряет больше всех.

Опыт аукционов 2002-2003 годов показал, что во время и после них усилился пресс на сам ресурс, предприятия стремились как можно быстрее вернуть вложенные средства. ОДУ крабов начал снижаться, наука давала неутешительные прогнозы, пришлось закрыть промысел в подзоне Приморье и на Западной Камчатке, запрет действовал с 2008 по 2013 годы. Подобное происходит и сейчас, всего через два года после инвестиционных аукционов, промысел камчатского краба в Приморье вновь остановлен.

Шельфовые крабы крайне уязвимы в плане стабильности запаса, отчасти это связно и с тем, что воспроизводство ресурса и промысел территориально близки и разделены только временем, это бьет по молоди. Далее следует снижение запаса или даже остановка промысла и в итоге потери для всех: предприятий, банков, бюджета. Даже высокая маржинальность продукта не покроет вложенные средства, если ресурс будет выведен из промысла, и это значительный риск. Особенно он возрастает, если науку начинают делать заложником ситуации. Понятно, что в любой методике оценки запаса есть возможность выбрать между оптимистическим или пессимистическим прогнозами, и здесь важно не поддаться влиянию уже написанных бизнес-планов, которые служат обеспечением банковских кредитов: все-таки природа живет по своему циклу и может жестко ответить, если его проигнорировать.

Неправильная дробь крабовых аукционов

В случае с крабами на шельфе риски понятны, но, по крайней мере, их высокая товарная стоимость вселяет в инвесторов надежду. Но как же так произошло, что самые дешевые из морепродуктов — глубоководные крабы — заинтересовали инвесторов? Возможно, ответ кроется в несовершенстве нормативной базы. Если посмотреть на результаты аукционов по шельфовым и глубоководным крабам, вырисовывается интересная картина. Аукцион по 35 лотам, включающим квоты вылова крабов шельфа, прошел без повтора и под обязательства построить флот на 70 млрд рублей. Торги собрали 142,2 млрд рублей, в итоге соотношения получается правильная дробь — 1/2.

Аукцион по глубоководным крабам завершился только с шестой попытки и только тогда, когда начальная цена была снижена почти втрое, за 6 лотов с обязательствами по постройке флота на 12 млрд рублей собрали всего 1,8 млрд рублей, в итоге соотношения цифр имеем неправильную дробь 6/1!

Как же так, инвесторы при обязательствах в 12 млрд рублей остановились в своем желании обладать ресурсом на отметке в 1,8 млрд рублей? В случае с шельфовыми крабами участники торгов вдвое перекрыли возложенные на них обязательства, а здесь математика выдала ответ в виде «неправильной» дроби!

Вполне вероятно, что такой результат объясняется тем, что за невыполнение обязательств инвесторы не несут никакой материальной ответственности. Им грозит только расторжение договора, но лишь спустя пять лет, в течение которых можно свободно пользоваться ресурсом. По расчетам наших экономистов, это позволяет уже на четвертый год начать получать прибыль, вернув стоимость, потраченную на аукционе. В этой связи лозунг для новой инвестволны: «Сначала обязательства, потом квоты» — звучит особенно актуально! В этом случае никто не будет заявляться на глубоководные крабы даже при нулевой ставке, ведь экономические расчеты показывают, что этот ресурс не является инвестиционным, а наоборот, требует многолетних вложений в развитие промысла, как и любой глубоководный объект.

Включение его в инвестиционный список не только создало коррупционные риски, но и фактически остановило развитие промысла. По данным освоения, за 2018 год было добыто на бассейне 13,5 тыс. тонн глубоководных крабов, но после включения в аукционный список улов упал до 10,5 тыс. тонн в 2019 году, 7,7 тыс. тонн в 2020 году, а по итогам 8 месяцев 2021 года составил всего 6,3 тыс. тонн. Потери региональных бюджетов, по оценкам экспертов, из-за этого составили порядка 900 млн рублей (и это только за два года) и вскоре перекроют разовый эффект поступлений в бюджет от прошедших торгов. При этом разрушено уникальное направление в отрасли — глубоководный промысел, который позволял существенно расширить сырьевую базу вне шельфа на глубинах от 1500 до 2500 метров, многолетние и многомиллионные инвестиции, вложенные в его развитие, находятся под угрозой потери. На сегодня это еще один печальный пример последствий крабовых аукционов.

Итог подведет время

Прав Вячеслав Константинович Зиланов: «инвестиционные квоты — это путь в никуда»:

— Заставим рыбаков платить троекратную стоимость за новострой, но станет ли судостроительная промышленность от этого сильнее? Ведь надо начинать ее возрождение с подготовки специалистов, которых сразу и вдруг не найдешь. Нужно формировать их становление через институты и техникумы, основываясь на передовом мировом опыте.

— Инвестиционные квоты провоцируют «легальный» браконьерский промысел: для максимальной цены и экономии квоты изымается только отборный краб, а травмированные особи и мелочь, которая сейчас составляет большой процент при добыче, идут за борт. Продукцию в живом виде, которая имеет преимущество на азиатских рынках, сложнее учитывать и сохранить. Наблюдателей на судах нет, подсчитать урон, который несут запасы биоресурсов и, следовательно, промышленность, невозможно.

— Наука уже начинает бить тревогу, суточная норма вылова камчатского краба в Камчатско-Курильской подзоне снижена в два раза: вместо 4 тонн стало 2 тонны.

Итог будет плачевный, и вновь построенный флот — 35 единиц — останется без работы. Мы это уже проходили, по добыче королевских крабов в 1992-1996 годах были одним из ведущих предприятий, первыми внедрили у себя самый передовой мировой опыт промысла краба, но, видя варварское отношение к ресурсу со стороны других компаний и последовавшее резкое снижение запасов, уже в 2000-2002 годах полностью перешли на глубоководный краб. Спустя несколько лет промысел камчатского краба был полностью закрыт в основных районах лова.

За 20 лет работы на глубоководных крабах постепенно наращивали мощности, приобретали опыт и в 2016 году избавились от обременений по кредитам, которые ярмом висели на шее после аукционов 2002-2003 годов. До 2019 года наше предприятие занимало первое место в рейтинге Приморского края среди рыболовных компаний, главным критерием в нем служил уровень заработной платы и налоговые отчисления.

И вдруг грянула «революция» в виде инвестквот. Наше предприятие отказалось участвовать в инвестиционных аукционах по двум причинам. Первая: мы уже имеем современный флот, оснащенный специализированным технологическим и промысловым оборудованием для работы на больших глубинах — до 2500 м. Вторая: экономика добычи глубоководного краба позволяет вернуть средства, вложенные в выполнение инвестиционных обязательств, не ранее чем через 25 лет! Это не голословные заявления, ведь наше предприятие — единственное из 83 обладавших правом добычи глубоководных крабов по данным реестра 2003 года (на сегодня осталось всего 16), которое при равных с другими стартовых условиях смогло освоить промысел этого сложного ресурса в полном объеме. Это значит, что весь добытый и разрешенный к изъятию краб идет на производство продукции. Именно такой рачительный подход к ресурсу позволил нашей компании, опираясь на прежний закон о рыболовстве и его конкурентный механизм «исторического вылова», подтвердить свое право на обладание ресурсом с ежегодным объемом добычи на уровне 8 тыс. тонн.

На сегодня половина этого ресурса изъята под инвестиции, но эффект от них говорит сам за себя. Из реализованных на инвестиционных аукционах 8,5 тыс. тонн глубоководных крабов, три новых пользователя, ввиду отсутствия должного опыта и производственных возможностей, в 2021 году выловили всего 990 тонн, при этом никто из них флот пока не строит.

Время подведет итог «инвестиционного эксперимента», но есть ли оно у рыбной отрасли? Уже сегодня страны — участницы мирового рынка рыбопродукции доминируют в Мировом океане: достаточно взглянуть на данные снимков из космоса, доступных в интернете, где кальмароловный флот КНР представлен более чем 2,5 тыс. судов и хорошо виден размер их световых пятен. Тот же Китай, по сути, диктует свои цены на рыбопродукцию, вежливо прикрываясь ситуацией с пандемией. Иностранные коллеги по промыслу, при поддержке своих государств, проводят экспансию в Мировой океан, но вместо расширения географии и глубины промысла российского флота идет передел ресурсов собственной экономической зоны. При этом затрагивает он ресурсы, которые уже входят в стадию естественного спада, усугубляющегося прессингом инвестиционных обязательств.

Пользуясь случаем и возможностью, предоставленной медиахолдингом «Фишньюс», обращаюсь к рыбацкому сообществу с предложением присоединиться к дискуссии по теме, поднятой заслуженным работником рыбного хозяйства России Вячеславом Константиновичем Зилановым.

Член совета директоров РК «Восток-1» Александр Передня

Fishnews, октябрь 2021 г.

Россия. ДФО > Рыба. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 7 октября 2021 > № 3856264 Александр Передня

Приморье рапортует о росте уловов иваси

Предприятия Приморского края с начала года добыли около 35 тыс. тонн дальневосточной сардины (иваси) — такой результат на 3 тыс. тонн выше уровня 2020 г., сообщили в администрации региона.

На промысле сардины в районе Южных Курил работают 19 приморских рыболовных судов и три плавбазы, изготавливающие продукцию непосредственно в море, рассказали Fishnews в пресс-службе правительства края. При этом рыбакам приходится добывать иваси в штормовых условиях, после некоторого спада сейчас вылов составляет 500 тонн в сутки.

«С мая — начала в этом году промысла сардины-иваси — приморские предприятия добыли около 35 тыс. тонн этой рыбы, что на 3 тыс. тонн больше уровня прошлого года. Сейчас промысловая обстановка понемногу восстанавливается, надеюсь, это позволит выйти на прежние показатели, когда в сентябре ежесуточный вылов достигал 950 тонн», — цитирует пресс-служба руководителя агентства по рыболовству края Валерия Корко.

По данным с сайта ТИНРО, на 5 октября нарастающий вылов иваси составил 121,7 тыс. тонн. Из них 7,4 тыс. тонн добыто в исключительной зоне Японии по обменной квоте.

Fishnews

Развиваться креативному сектору экономики поможет система государственной поддержки

Текст: Юлия Стоногина (бизнес-культуролог, директор российско-японского Форума по креативной экономике)

Креативные индустрии - синтез бизнеса, культуры и технологий - впервые получили свое определение еще в конце 1990-х годов. Россия позже других стран официально создает государственную систему поддержки национального креативного сектора экономики, но на деле уже лет 6-8 идет его естественный рост. Стихийно формировались креативные кластеры в разных частях страны, например в Коломне, Ульяновске, Иваново. Власти ряда регионов (Новосибирск, Якутск, Калининград, Новгород и другие) самостоятельно работали в этом направлении. 20 сентября правительство РФ утвердило Концепцию развития творческих (креативных) индустрий до 2030 года.

Культура, она же экономика

В новой концепции, если сравнивать ее с громкими заявлениями на форумах двух-трехлетней давности, креативные амбиции выглядят более реалистичными. Прогнозируется достичь доли креативного ВВП в размере 6% к 2030 году.

Одним из ключевых международных образцов поддержки креативных индустрий для нас стала Япония с ее стратегической программой Cool Japan и построенным на этой основе имиджем туристической сверхдержавы Japan Endless Discovery. Пример Японии вполне отвечает российской экспортной устремленности несырьевого характера и уже был учтен в подготовке ряда национальных программ развития.

Объявляя 2021-й "Годом креативных индустрий", ООН связала их с устойчивым и инклюзивным экономическим ростом, стимулированием инноваций и "выгодами для всех". В креативные теперь записано множество видов экономической деятельности - в рамках "Российской креативной недели" туда, например, попали рэп, наука, киберспорт, нейросети.

Тяжелый 2020 пандемический год не лучшим образом сказался и на российско-японских деловых отношениях. Двусторонняя торговля просела на 20,4 %, практически вся деловая активность ведется онлайн - в виде совещаний и вебинаров. Однако двусторонние культурные проекты находятся в куда лучшем состоянии. В отличие от крупных экономических форумов крупные культурные фестивали - в частности, "Фестиваль японской культуры в России" и "Фестиваль российской культуры в Японии" - не брали ковидной передышки. Они проходили в формате онлайн, а этим летом освоили уже и гибридный формат.

"Культурный маркетинг" и "мягкая сила"

В Японии государственный патронаж креативных индустрий приобрел системный характер с 2010 года - с момента разработки и запуска программы Cool Japan. Устойчивый рост креативного сектора обеспечивает внешний спрос на взращенные культурой и бытом Японии ресурсы: контент, моду, кухню и т. д. Планка въездного туризма, поставленная до 2020 года (25 млн человек), была преодолена еще в 2014 году. Капитализацию растущего культурного влияния Японии в мире ощутили на себе как столичные отельеры, так и мелкие держатели гестхаусов в дальних регионах.

Характерно, что Фестиваль японской культуры в России патронирует Синдзо Абэ, бывший премьер-министр Японии, инициатор японо-российского экономического "Плана сотрудничества из 8 пунктов". Последние годы его премьерства ознаменовались, в том числе, крупномасштабными годами обменов между Японией и Россией, включая идущий в настоящее время Год побратимских и региональных обменов. Уйдя в добровольную отставку со своего поста, Абэ сохранил должность председателя оргкомитета культурного фестиваля - одного из инструментов "мягкой силы" государства.

Международный Фонд Шодиева начал субсидировать Фестиваль японской культуры еще тогда, когда выражения "креативная экономика" или "креативные индустрии" не использовались даже в шутку. Речь шла о так называемых субкультурах: аниме, манга, косплей. Японовед, предприниматель и меценат, член Комиссии Российской Федерации по делам ЮНЕСКО Фаттах Шодиев утверждает: "Мы содействовали продвижению опыта Японии в России для того, чтобы Россия перенимала этот опыт и расширяла свой неэнергетический экспорт. Чтобы Россия обновляла свое влияние в мире через развитие собственных креативных индустрий - через потенциал дизайнеров, музыкантов, мультипликаторов, рестораторов". Именно эта культуртрегерская деятельность снискала Шодиеву государственные награды обеих стран: Орден Дружбы и Орден Восходящего солнца.

Шаг за шагом в культурные фестивали, наряду с лучшими образцами классики, интегрируется и тема "креативных индустрий" - симбиоза культуры и экономики. Теперь, когда дана экономическая оценка доли креатива (от 3% до 6%) в объеме ВВП развитых экономик, этим занимаются не только "углеводородный" бизнесмен Шодиев и не только культурный тяжеловес Швыдкой, но и действующие политики высокого ранга. Культура как новый экономический ресурс в XXI веке требует грамотного менеджмента, инвестиционных стратегий и новых смысловых фреймов.

"Кайдзэн" и "прорыв"

Национальный характер креатива очевиден - на этом и строятся концепции развития: на использовании преимуществ и "страновой уникальности". Японский креатив - это, безусловно, "кайдзэн": принцип улучшений и бесконечной шлифовки. Русский креатив - это "прорыв": поиск принципиально нового. Вот и свежая государственная концепция видит преимущество в так называемом форсированном сценарии развития креативного сектора перед "инерционным" сценарием. Соответственно, ее главная цель - рост креативного экспорта. Японцы же, ввиду ковидной изоляции (въездной туризм сократился в 2020 году на 99,9%), запустили домашнюю программу очередной "полировки" отечественных традиций и сервисов. И тихо реализуют ее в регионах, ожидая возвращения зарубежных туристов.

Если в России, по недавним оценкам АСИ и ИСИЭЗ НИУ ВШЭ, центрами национального креатива стали Москва, Санкт-Петербург и Московская область, то в Японии креатив рассредоточен по глубинке. С 2018 года лидером и вовсе стало направление Local Cool Japan - продвижение ранее нетуристических регионов, превращение их в доходные. При этом Япония реализует такую модель экспортного роста, в которой государство нанимает продюсеров (включая иностранных), чтобы "отполировать" региональные продукты до экспортного уровня. Такое возможно при высоком внутреннем спросе на тот или иной продукт.

В этом смысле в российской концепции есть, на мой взгляд, одно уязвимое место: утверждение об "отсутствии привязки к локальному рынку" как одному из достоинств креативных индустрий. Хотя практика убеждает в обратном. Так, выстоять в пандемическом шторме японским малым и средним предпринимателям, включая креативных, помогли не одни только государственные субсидии, брошенные на поддержку отрасли. Главным фактором стала именно локальная привязка продуктов и брендов: 99-процентное схлопывание внешнего туризма смог частично компенсировать компаниям лояльный местный потребитель. Cемейные МСП и традиционные ремесла (база креативных индустрий) потому и называют "социальными" бизнесами, что они плоть от плоти местного сообщества.

Россия. Япония. ЦФО > СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции. Образование, наука > rg.ru, 7 октября 2021 > № 3852313 Фаттах Шодиев

В игорную зону "Приморье" зашел новый инвестор

Текст: Татьяна Дмитракова

Через семь лет туристический поток в Приморье может вырасти до пяти миллионов человек в год, считает директор по развитию игорной зоны "Красная Поляна" Дмитрий Анфиногенов. На чем основана эта уверенность?

Компания решила стать инвестором игорно-развлекательной зоны "Приморье". Дмитрий, что в результате получит Дальний Восток?

Дмитрий Анфиногенов: 30 процентов посещающих объекты, которые мы создали на юге России, - это иностранные гости. Теперь решили попробовать свои силы в двух новых регионах, в воротах нашей страны на западе и на востоке - Калининграде и Владивостоке.

В Приморье - масштабный потенциал рынка: в радиусе трех-четырех часов полета проживает более миллиарда человек. От городов Северо-Восточного Китая (а народ в КНР очень азартный!) - всего час лету.

Новые объекты в российской игорной зоне, конечно, привлекут иностранных гостей. Насколько я знаю, в 2019 году Приморье посетили 700 тысяч туристов из-за рубежа, в основном китайцев. Наша задача - добиться, чтобы за пять лет поток гостей увеличился до трех миллионов человек, а за семь лет - до пяти миллионов, и рос дальше.

В приморской игорной зоне действуют два казино - Tigre de Cristal и "Шамбала". Есть реальная потребность в новых заведениях?

Дмитрий Анфиногенов: Разумеется, мы посещали оба эти казино и видим, что потенциал развития на Дальнем Востоке еще достаточно большой. Работу здесь ведут компании из Гонконга и Камбоджи, российские инвесторы. Но четыре участка площадью 57 гектаров еще свободны.

Чтобы гости из-за рубежа - из Китая, Кореи, Японии - чаще посещали игорную зону "Приморье", необходимо развивать инфраструктуру и вокруг казино. Это поможет увеличить срок пребывания туриста в Приморье. Поэтому мы идем на Дальний Восток с несколькими комплексными проектами. На Восточном экономическом форуме мы подписали соответствующие соглашения с КРДВ, Корпорацией развития и Инвестиционным агентством Приморского края, на ВЭФ-2022 представим концепцию наших проектов.

В бухте Муравьиной, кроме казино, построим четырехзвез­дочный отель и кампус для сотрудников. Рядом с игорной зоной введем гольф-поле. К тому же здесь нужна MICE-инфраструктура для локальных деловых мероприятий, не таких масштабных, как ВЭФ.

На острове Русский между ДВФУ и океанариумом мы хотим реализовать проект парка развлечений с тематическим отелем. Там сформирован земельный участок площадью более 50 гектаров.

В какие сроки и на какие средства планируется реализация этих проектов?

Дмитрий Анфиногенов: На выполнение планов закладываем четыре-пять лет, то есть в 2025-2027 годах один за другим будем вводить объекты в Муравьиной и на Русском.

Безусловно, будут привлекаться финансы крупных банков-партнеров. Вложения во все проекты - порядка 40 миллиардов рублей, в том числе в игорной зоне - 14,5 миллиарда.

Уверен, что своими комплексными проектами мы заинтересуем и девелоперов, как это уже произошло в Сочи на федеральной территории "Сириус" и близ нее. А развитие жилищной и иной социальной инфраструктуры поможет привлекать все больше и больше людей во Владивостокскую агломерацию.

Справка "РГ"

Игорная зона "Приморье" входит в состав туристического кластера в бухте Муравьиной. Всего в рамках первого этапа проекта на территории 263 гектара планируется создать 12 гостиничных комплексов с казино (3*,4*,5*), а также развлекательные объекты для семейного и молодежного отдыха, в частности, яхт-клуб, горнолыжный склон, аквапарк, концертный зал, ночной клуб, торгово-развлекательные центры, пляжную территорию, прогулочную и парковую зоны. Общий объем инвестиций в объекты игорной зоны за последние восемь лет составил почти 21 миллиард руб­лей, больше половины из которых - вложения частных иностранных компаний.

Как беспилотники помогут интегрироваться в мировую транспортную сеть

Текст: Ирина Дробышева

Одна из целей Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года - увеличить на порядок объемы транзита через территорию страны. Министерство транспорта в решении этой и других задач развития отрасли делает ставку на беспилотные логистические коридоры. Как идет их создание, в том числе на Дальнем Востоке, узнал корреспондент "РГ".

- Минтранс России первым в мире среди государственных институтов занялся беспилотными технологиями, причем не только на автодорогах. У нас есть ряд проектов для воздушного транспорта (например, беспилотники для "Почты России"). Есть планы в сфере автономного судовождения (планируем запустить такую линию между портами Калининград и Усть-Луга). А в железнодорожной отрасли первой, наверное, станет беспилотная "Ласточка", - сообщил на ВЭФ замминистра транспорта РФ Кирилл Богданов.

Он шутливо заметил, что "беспилотники не пьют, не спят, не устают, не нарушают правила дорожного движения, им не нужно мерить давление перед выездом на трассу". При этом их использование позволит снизить стоимость перевозки минимум на 15 процентов, что отразится на конечной цене товаров.

Тестирование беспилотного транспорта идет в отдельных регионах России, в работе задействованы крупнейшие российские компании Сбер, "Яндекс", "КамАЗ", "Группа ГАЗ" и иностранные участники.

А первой в мире трассой, по которой к 2024 году поедут грузовики с системой автоматического управления, станет М-11 "Нева". Потом отработанные решения будут масштабировать на ЦКАД, строящуюся дорогу М-12 от Москвы до Екатеринбурга и еще около 20 тысяч километров федеральных трасс.

Поддержкой таких технологий занимается Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК ) во главе с бывшим министром транспорта России Евгением Дитрихом.

- Существует ряд проектов, в них ГТЛК является катализатором на первом этапе развития. Речь идет о новых типах самолетов, которые только начинает выпускать наша промышленность, и о новых типах транспортных средств, которые только создаются, - объяснил Дитрих.

Он отметил важность участия государства в формировании стационарной и передвижной инфраструктуры, но высказал уверенность, что "тиражирование технологии в будущем должно лечь на бизнес". Задача государства - определить тех, кто будет регулировать процесс на первом этапе: операторов системы управления, диспетчеризации беспилотников, первых базовых операторов транспортных средств.

Эксперименты по внедрению авиационных беспилотных систем идут в том числе в двух дальневосточных регионах - на Чукотке и Камчатке. Эффект нагляден: срок доставки сокращается в два раза.

- Беспилотная технология минимизирует, а в итоге ликвидирует человеческий фактор, который позволит логистике стать быстрее, качественнее, безопаснее и эффективнее, - считает замдиректора по логистике "Почты России" Сергей Сергушев.

Вместе с тем эксперты указывают на отсутствие нормативной базы для работы беспилотного транспорта. Например, требуется определить порядок расследования нарушений ПДД с участием беспилотников. Есть и другие нюансы.

- Кто будет отвечать при программном сбое - производитель беспилотника или программного обеспечения? Может, оператор инфраструктуры? Нормативная база в этой сфере никоим образом не отрегулирована, - обратил внимание на проблему глава ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" Антон Замков. - Нужно вовлекать в проект всю цепочку - от логистов до разработчиков. В будущем очень поможет введение особых правовых цифровых режимов, так называемых цифровых песочниц. Тогда мы можем, выступив единым фронтом, в экспериментальном порядке опробовать решения, которые в дальнейшем станут законодательными.

По данным опроса Института статистических исследований и экономики знаний Высшей школы экономики (ИСИЭЗ НИУ ВШЭ), среднегодовые темпы роста рынка цифровизации транспорта и логистики в нашей стране составляют 21 процент. Авторы доклада НИУ ВШЭ "Цифровая трансформация отраслей: стартовые условия и приоритеты" отмечают, что транспортная сфера движется в сторону развития мультимодальных беспилотных перевозок. Первым и необходимым шагом на этом пути является переход на безбумажный документооборот.

- У нас сегодня не просто документы в электронном виде передаются, речь идет об автоматическом совершении про­цедур: 20 процентов импорта и 40 - экспорта выпускается автоматически, без участия таможенника, - сообщил первый заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России Руслан Давыдов.

В целом же всем участникам логистической цепочки необходимо продолжить синхронизацию этой работы. Рост электронной торговли, в том числе из-за пандемии, ускорил темпы сквозной цифровизации цепочек поставок и доставки, в том числе с использованием беспилотников ("умный склад").

На Дальнем Востоке, уверены эксперты, внедрение беспилотников стоит ускорить для снижения транспортных издержек.

Авторы доклада НИУ ВШЭ отмечают рост спроса на цифровые платформы для осуществления сделок и оформления грузовых перевозок, формирования аналитики для управления запасами, планирования ремонта и технического обслуживания. Самыми перспективными они считают проекты по внедрению интеллектуальных транспортных систем, применению искусственного интеллекта, цифровых платформ, доставке дронами, использованию больших данных.

Прямая речь

Михаил Холоша, помощник по научной работе ректора Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского (Владивосток):

- Цифровизация у нас активно обсуждается и быстро развивается, но на уровне отдельных инициатив. На мой взгляд, это направление "недостратегировано". Например, в Китае, Корее, Японии и других странах государство участвовало в создании национальных платформ, играя, везде по-разному, регуляторную, стабилизирующую и макроуправляющую роль. А мы ждем, когда кто-то на уровне частного бизнеса или отдельной контролирующей инстанции эту национальную платформу сформирует. Что происходит вокруг нас? Страны стали синхронизировать национальные платформы в общее транснациональное и трансграничное цифровое поле для всех пользователей. Например, действует Североазиатская сеть логистического информационного обслуживания (Neal-Net), но без нашего участия. Мы можем зайти туда пользователями, но не партнерами, а это разный уровень взаимодействия.

Недавно на уровне минтранса России и ЕАЭС прошли обсуждения, какая должна быть цифровая платформа в сфере транспорта - интегрированная, многофункциональная, со множеством региональных включений. Мы тогда говорили о создании цифровой платформы свободного порта Владивосток (у нее есть особенности) и других региональных - для Арктики, Балтики и так далее. Они должны быть сочетаемыми, при этом учитывающими особенности своих территорий. Если эту задачу не решить, через некоторое время развитие и использование "цифры" упрется в ненужные риски.

Китаю нужно больше газа

Китай ожидает роста спроса на газ в стране до 450-480 млрд кубометров в год в 2025 году и до 550-580 млрд куб. м в год в 2030 году, сообщил вице-президент исследовательского института государственной нефтегазовой компании CNPC Цзян Сюэфэн (Jiang Xuefeng) в ходе Конференции производителей и потребителей СПГ в Токио.

По его словам, при этом внутреннее производство газа составит 240-260 млрд куб. м в год в 2025 году и 280-300 млрд куб. м в 2030 году. Таким образом, потребности в импорте КНР можно оценить в 210-220 млрд куб. м в год в 2025 году и 270-280 млрд куб. м к 2030 году.

Доля газа в энергобалансе Китая, как ожидается, к 2050 году вырастет с текущих 9% до 14%, а доля возобновляемых источников энергии (ВИЭ) — до 60%.

Цзян Сюэфэн добавил, что по итогам 2020 года газ в Китае в основном потреблялся промышленностью (39,5%), службами ЖКХ (30,6%), в газогенерации (17,6%), в сфере газохимии и удобрений (12,3%). Потребление газа в Китае в 2020 году составило порядка 340 млрд куб. м.

«Арктика-М»: полгода на орбите

Прошло полгода после запуска 28 февраля 2021 г. первого в мире высокоэллиптического гидрометеорологического спутника «Арктика-М». О первых итогах его работы рассказала директор Дальневосточного центра ФГБУ «Научно-исследовательский центр космической гидрометеорологии «Планета»» Любовь Крамарева на конференции «Научный космос XXI века: вызовы, решения, прорывы», организованной ИКИ РАН.

В условиях Севера резко обостряется проблема прогноза погоды из-за недостатка метеорологической информации. Особенно остро эта проблема стоит для России, активно осваивающей свою арктическую зону. Ситуация осложняется и слабым развитием наземной метеорологической инфраструктуры на огромной территории нашей страны. К примеру, наземными доплеровскими метеорологическими локаторами покрывается только 10% территории России, причем в основном в европейской ее части, а Восточная Сибирь и Дальний Восток располагают только 4 локаторами и только в средних широтах, в то время как в КНР такое покрытие составляет 70%, в Австралии – более 80%, а в Южной Корее, Японии и Индии (!) – 100%.

Решить эту проблему можно лишь с использованием космических средств метеорологического наблюдения. Однако получить нужную информацию с помощью обычных геостационарных метеоспутников для высокоширотных, выше 60-й параллели, районов Земли физически невозможно. Зато это может сделать группировка из двух КА метеонаблюдения на высокоэллиптической орбите.

Первый из таких КА – «Арктика-М» №1 – был запущен 28 февраля 2021 г. Для него была выбрана наиболее рациональная орбита с высотой апогея 40 000 км, высотой перигея 1000 км, наклонением 63 градуса, периодом обращения 12 ч, из которых 6,5 часов занимает рабочий участок орбиты. С помощью «Арктики-М» впервые в мире с периодичностью 15 минут были получены изображения полярных и приполярных областей Северного полушария планеты. Выше можно видеть изображение, полученное с помощью многозонального сканирующего устройства гидрометеорологического обеспечения (МСУ-ГС) «Арктики-М» в сравнении с данными японского геостационарного метеоспутника Himawari-8.

Уникальная особенность «Арктики-М» состоит в том, что этот КА выполняет функции высокоширотного спутника связи. Он не только осуществляет получение многоспектральных снимков облачности и поверхности Земли, но и обеспечивает двустороннюю радиосвязь между станциями приема данных и гидрометеорологическими пунктами сети наземных платформ сбора данных Росгидромета в арктическом регионе, недоступном для связи через геостационарные спутники связи. В том числе «Арктика-М» позволяет связываться с автоматическими гидрометеостанциями и управлять ими дистанционно. При этом можно использовать антенны диаметром 0,9 м. На 3 сентября 2021 г. система сбора метеоданных включает 688 пунктов наблюдений, в том числе 140 станций в труднодоступных районах. «Арктика-М» позволит собирать с них порядка 1,9 млн сообщений в год.

Россия стала первой в мире страной, создавшей систему двусторонней связи на частотах, используемых для передачи метеорологических данных. Для сравнения, США, ЕС и Япония планируют создать подобные системы не ранее 2028 года.

Поначалу не все шло гладко. По словам Любови Крамаревой, когда начался прием инфракрасных изображений МСУ-ГС, в них наблюдались полосы разной интенсивности и амплитуды, накладывавшие ограничение на выполнение ряда задач, причем в каналах, являющихся основой для получения полезной информации. Однако специалисты НИЦ «Планета», ведущего обработку поступающих со спутника данных, в инициативном порядке разработали нейросетевой программный модуль, который на основе алгоритмов искусственного интеллекта позволил полностью устранить полосы на получаемых изображениях без искажения данных измерений (см. изображение выше). Структурная зависимость между каналами была восстановлена, благодаря чему удалось добиться того, что аппарат сегодня работает без каких-либо ограничений по использованию его данных.

Информация передается потребителям в виде удобных для использования информационных продуктов. Например, впервые в России, а по арктическому региону – впервые в мире, строятся вертикальные разрезы облачности и обледенения по воздушным трассам, которые необходимы экипажам самолетов для планирования полета (см. изображение выше). Впервые в мире строятся карты векторов ветра для Арктического региона с временным разрешением в 15 минут. Ведется автоматическое детектирование границ распространения льда на всем протяжении Северного морского пути. Определяются параметры ледового покрова, включая возраст, подвижность и степень разрушения льда. Составляются карты, в том числе и динамические, распознавания воздушных масс, интенсивности осадков, снежного и облачного покрова, температуры поверхности воды, влажности воздуха, содержания в нем озона и др.

«На наш взгляд, самое главное назначение метеорологических спутников в условиях масштабных климатических изменений – обнаружение опасных метеорологических явлений», – утверждает Любовь Крамарева.

В частности, одна из приоритетных задач оперативной арктической метеорологии – прогнозирование возникновения полярных мезомасштабных (то есть имеющих размеры от нескольких до 2000 км) циклонов, которые вызывают сильное волнение, ветер до 35 м/с, обледенение судов и сооружений, снежные заряды. При этом обычно ситуация развивается внезапно и очень быстро. В период с 22.03.2021 г. по 16.06.2021 г. было зафиксировано 92 случая возникновения полярных мезомасштабных циклонов (см. выше), а также впервые в мире с периодичностью 15-30 минут рассмотрена в динамике их эволюция.

Еще одна важная функция – детектирование очагов пожаров в квазинепрерывном режиме с периодичностью 15-30 минут. С помощью низкоорбитальных спутников ДЗЗ на полярной орбите это можно сделать хоть и с более высоким разрешением, но лишь 2 раза в стуки. А ведь в последнее время эта задача обретает все большее значение, поскольку в связи с изменением климата пожары распространяются все выше на север, а в Якутии они приобрели катастрофический характер. На снимке выше можно видеть ситуацию во время пика пожаров в Якутии 12 августа 2021 г. по данным «Арктики-М» в сравнении с информацией американского низкоорбитального спутника Suomi NPP.

В числе других примеров обнаружения по данным «Арктики-М» опасных метеорологией явлений – очаги взрывной конвекции (интенсивного процесса образования мощной кучево-дождевой облачности), которая сопровождается шквалистым ветром, аномальными ливнями и грозами. На изображении выше – образование взрывной конвекция над Москвой 27 июня.

На возможность опасных явлений указывают и так называемые облачные шапки. 23 августа 2021 г. в г. Нарьян-Мар, расположенном за Полярным кругом в 100 км от побережья Баренцева моря, случилось редкое для местного климата явление – «холодная» гроза при температуре +10 градусов с сильным ливнем и порывистым ветром. Еще пример: зона пониженного содержания озона над Канадой, наблюдавшаяся по данным спутника в течение 4 дней, стала предвестником аномальной жары в этом регионе и гибели десятков человек.

Предстоит еще немало работы по дальнейшему повышению качества и разнообразия информации, по развитию методов ее распространения с применением дистанционных технологий и интернета. К примеру, сейчас нейросетевой алгоритм позволяет идентифицировать опасное метеорологическое явление за 50 с, но пока в целом обработка данных после их сброса со спутника занимает около 14 минут. Будет развиваться и наземный комплекс приема, обработки и распространения данных. Сейчас работает центр приема и обработки в Обнинске. В перспективе к нему прибавятся центры в Новосибирске и Хабаровске.

Запуск «Арктики-М» №2 ожидается в 2023 году. После этого система обеспечит круглосуточный мониторинг полярных и приполярных районов России.

Россия. ДФО > Образование, наука. СМИ, ИТ. Экология > ras.ru, 6 октября 2021 > № 3862960

MEPS о новых стальных мощностях в мире в сентябре 2021 года

Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Ltd., в сентябре 2021 г. в мире продолжали вводится новые стальные мощности. Вот, что отмечает агентство:

В Европе подразделение Special Profile компании British Steel объявило, что построит новый сервисный центр на своей площадке в Скиннингроув в Северном Йоркшире. Объект стоимостью £26 мон. будет включать в себя различные услуги по переработке сырья, расширяя диапазон профилей компании с добавленной стоимостью. В настоящее время его планируется открыть в августе 2023 года.

Производитель сортового проката Elbe-Stahlwerke Feralpi планирует увеличить производственные мощности на своем предприятии в Ризе в Германии до 1,2 миллиона тонн в год. Это будет достигнуто за счет установки на площадке второго прокатного стана.

ThyssenKrupp заказал новую линию отжига и нанесения покрытия на ленту из электротехнической стали, которая будет установлена на своем предприятии в Бохуме. При вводе в эксплуатацию в 2024 году установка будет способна перерабатывать до 200 000 тонн электрической ленты без ориентированной зернистости в год. Она будет питаться от двойного реверсивного стана, который компания недавно объявила о строительстве в Бохуме.

Новый 50-тонный конвертер AOD введен в эксплуатацию на заводе немецкого производителя стали BGH Edelstahlwerke во Фрайтале. Установка является частью инвестиций в размере €15 млн., направленных на увеличение производства на площадке на 120 000 тонн в год.

Aperam подтверждает, что недавно она ввела в эксплуатацию новую линию отжига и травления на своем заводе в Генке, Бельгия. Она будет обрабатывать аустенитные и ферритные марки. Первоначально об установке этого оборудования было объявлено в 2018 году, но строительство было отложено из-за воздействия коронавируса. Компания также модернизирует преобразователь AOD, работающий на этом объекте.

В Северной Америке компания Nucor одобрила строительство нового мини-завода по производству плоского проката, ориентированного на клиентов в регионах Среднего Запада и Северо-Востока США. Ожидается, что завод стоимостью $3 млрд. будет иметь годовую производственную мощность до трех миллионов коротких тонн после ввода в эксплуатацию в 2024 году. Последующая переработка будет включать стан холодной прокатки и две линии цинкования. На стадии рассмотрения находятся участки Greenfield в Огайо, Пенсильвании и Западной Вирджинии.

US Steel объявила, что планирует построить новый мини-завод мощностью 3 млн. тонн в год. Компания находится в процессе выбора площадки для объекта стоимостью $3 млрд. Ожидается, что строительство начнется в первой половине следующего года.

И в Азии японская компания Kobe Steel намерена инвестировать $135 млн. в реконструкцию толстолистового стана на своем сталелитейном заводе в Какогаве. Новое оборудование значительно повысит жесткость поставляемого материала по сравнению с существующим заводом. Работы запланированы на вторую половину 2023 года.

В Японии объяснили, почему Россия не влияет на рост цен на газ в Европе

В Японии связали рост цен на газ в Европе с погодой и экономикой, а не с Россией

Рост цен на газ в Европе обусловлен погодными условиями, восстановлением спроса и другими причинами, не связанными с Россией, написал журналист Такэси Ода в статье на Yahoo News Japan.

Он напомнил, что ранее Международное энергетическое агентство (МЭА) объяснило рост цен на газ сочетанием сразу нескольких факторов: восстановлением спроса, перебоями в поставках из-за технических проблем и экстремальными погодными условиями.

Свою роль, продолжил Ода, играют и глобальные факторы. По его словам, в первом квартале этого года в Восточной Азии и Северной Америке установилась необычно холодная погода, а летом в некоторые регионы столкнулись с жарой и засухой.

"Все факторы роста цен, приведенные МЭА, являются экономическими, и нет никаких свидетельств того, что за сокращением поставок или манипулированием ценами стоят политические или геополитические намерения России", – приводит текст статьи портал ИноСМИ.

Стоимость топлива в Европе демонстрирует устойчивый рост с начала этого года. Так, если в начале августа цена фьючерса по индексу голландского TTF составляла около 515 долларов за тысячу кубометров, то к концу сентября этот показатель увеличился более чем вдвое.

В среду радио Sputnik сообщило, что цена на газ в Европе достигала почти двух тысяч долларов за тысячу кубометров.

Нобелевскую премию по физике присудили за моделирование климата Земли

Юрий Медведев

Престижная премия присуждена трем ученым - американцу Сюкуро Манабе, немцу Клаусу Хассельману и итальянцу Джорджо Паризи. Нобелевский комитет Королевской шведской академии отметил их прорывной вклад в изучение сложных систем.

Первая часть награды досталась Манабе и Хассельману "за физическое моделирование климата Земли, количественный анализ вариаций и надежный прогноз глобального потепления".

По сути, речь идет о математических моделях, которые лежат в основе всех международных договоров по климату, в частности, Парижскому соглашению, подписанному в 2015 году более чем 120 странами. Модели однозначно утверждают, что на планете сегодня происходит глобальное потепление, что вина за это ложится на человека, который в огромных количествах выбрасывает в атмосферу парниковые газы. Кроме того, модели рассчитали тот предел роста средней температуры к концу этого века, за который нам ни в коем случае нельзя переходить. Это максимум 2 градуса Цельсия. Потепление на 3-4 градуса грозит землянам катастрофическими сценариями: подъемом уровня океана и затоплением многих мегаполисов, засухами, таянием вечной мерзлоты.

- Отцами-основателями моделей климата были нынешние лауреаты Сюкуро Манабе и Клаус Хассельман,- сказал корреспонденту "РГ" известный климатолог, член-корреспондент РАН Сергей Гулев. - Многим даже трудно себе представить, насколько сложной системой является климат. В его формировании участвует огромное число "действующих лиц": атмосфера, океан, суша, ледники, переносы воды и воздуха и множество других параметров. Ученым надо разобраться, как каждая, сама по себе очень сложная система работает, как связана с другими, записать все это в уравнения. Только затем создаются модели климата.

Как отмечают ученые, работать с такими моделями способны только самые мощные на сегодня суперкомпьютеры. Причем даже нынешних мощностей не хватает, и климатологи надеются, что будут созданы еще более производительные машины.

Сюкуро Манабе и Клаус Хассельман открыли физические принципы, как функционирует климатическая система планеты, проверили их на многочисленных экспериментах, выявили особенности работы различных систем, которые влияют на климат.

- Сегодня есть более 100 моделей климата, и все они базируются на разработках лауреатов,- говорит Сергей Гулев. - Так вот, принципиально важно отметить, что все они однозначно указывают на вину человека в глобальном потеплении. Иными словами, ни в одной модели нельзя воспроизвести то, что происходит сегодня с климатом, если не учитывать антропогенный фактор.

Отметим, что накануне компания Clarivate Analytics по традиции опубликовала список потенциальных лауреатов на основе показателей их цитируемости. И одного угадала. Это теоретик Джорджо Паризи из университета Ла Сапиенца. Он получил премию за открытие того, как порядок и флуктуации взаимодействуют в физических системах от атомов до планет". Ученый занимается исследованием непредсказуемого в реальном мире, и его вероятных законов. Он внес выдающийся вклад в физику элементарных частиц, квантовую теорию поля и статистическую механику.

В прошлом году Нобелевскую премию по физике вручили Роджеру Пенроузу - за теоретическое обоснование возможности образования черных дыр, а также Андрее Гез и Райнхарду Генцелю - за открытие сверхмассивной черной дыры в центре Галактики.

Размер премии 1,2 миллиона долларов. Из-за пандемии вручение премии состоится не в Стокгольме, а на родине лауреатов. По традиции первыми объявили имена лауреатов в области физиологии и медицины. Это Дэвид Джулиус и Ардем Патапутян, изучившие, как живые организмы чувствуют температуру. Завтра будут названы лауреаты в области химии.

Справка "РГ"

Что касается россиян, то 12 наших физиков в разные годы были удостоены Нобелевской премии.

В 1958 году Павел Черенков, Илья Франк и Игорь Тамм получили премию по физике за открытие излучения заряженных частиц, движущихся со сверхсветовой скоростью.

В 1962 году лауреатом стал Лев Ландау, отмеченный за теорию конденсированных сред и жидкого гелия.

В 1964 году премии были удостоены Николай Басов и Александр Прохоров за созданию квантовых генераторов (мазеров и лазеров).

В 1978 году Петр Капица отмечен наградой за открытия в физике низких температур.

В 2000 году лауреатом стал Жорес Алферов за разработки в полупроводниковой технике.

В 2003 году Виталий Гинзбург и Алексей Абрикосов были удостоены премии за работы по теории сверхпроводников и сверхтекучих жидкостей.

В 2010 году премию получили Андрей Гейм и Константин Новоселов, создавшие графен - материал с уникальными свойствами.

Новый посол Италии в России займется новыми проектами

Текст: Ариадна Рокоссовская

В Москву прибыл новый посол Италии Джорджо Стараче. В своем обращении, опубликованном на сайте дипмиссии, он обещал много новых двусторонних проектов. "После долгого замедления, вызванного пандемией, мы готовы возобновить большую работу по культурному продвижению, которая характеризует итальянское присутствие в России", - заверил он.

Джорджо Стараче признался, что в должность посла вступает с большим энтузиазмом. "С этой страной, с этим народом, нас объединяют глубокие исторические, культурные и дружеские связи, которые я намерен укрепить еще больше. Для Италии Россия является первоочередным экономическим и торговым партнером. Наша страна сделала здесь стратегические инвестиции; на этом рынке успешно работает множество итальянских предпринимателей. Россияне испытывают к Италии врожденную симпатию, любят нашу культуру и наш стиль жизни", - подчеркнул дипломат. Он заверил, что планирует не только развивать сотрудничество между нашими странами на уже существующих направлениях, но и искать новые возможности.

Ранее Стараче, экономист по образованию, занимал должность посла Италии в Токио. В этом качестве он участвовал в Восточном экономическом форуме, проходившем во Владивостоке.

Джорджо Стараче родился 23 февраля 1959 года в городе Витербо в регионе Лацио. В 1982 году он окончил факультет политической экономики миланского университета "Боккони". Работал в постпредстве своей страны в ООН, был послом в ОАЭ, затем постпредом при Международном агентстве по возобновляемым источникам энергии в Абу-Даби. В 2016 году он удостоился ордена "За заслуги перед Итальянской Республикой" степени командора.

Накануне зимы обнажается несостоятельность западной "зеленой концепции"

Текст: Виктория Ельник

В мире абсурда, когда замерзающее человечество с чрезмерным упорством продолжает бороться с потеплением, одна новость из стана борцов с изменениями климата вызывает недоумение. На прошедшем в Милане шествии в защиту климата юную экоактивистку Грету Тунберг журналисты сфотографировали с другом, который обнимает девушку. А смысл? Последователи Греты во всем мире отказываются заводить детей из-за боязни навредить природе, но природа, к счастью, не так прямолинейна, как логика.

По данным ученых Сибирского федерального университета, опубликовавших в журнале BOREAS свое исследование климата в Восточной Сибири за последние 9000 лет, мы живем в не слишком благоприятную эпоху. Заметно теплее в Сибири было 7-8 тысяч лет назад, а после этого на протяжении еще трех тысяч лет просто жарко. Отложения сохранили следы грандиозных пожаров того времени и нехарактерную для нашего времени растительность. 1300-1400 лет назад в Сибири опять была засуха, а затем установился теплый и влажный климатический оптимум. А вот 450 лет назад начался малый ледниковый период, последствия которого застали еще наши прародители. Заметим, в то время, когда ледниковый период заканчивался, никаких антропогенных выбросов парниковых газов еще не было.

Как-то не вяжется эта история с призывами иных западных климатологов скорее спасать планету, летящую в пропасть. Никто не сомневается - экологией заниматься надо, но не похожи ли подобные призывы на любимый прием гадалок: сначала запугать, потом обобрать. Кстати, и в том и в другом случае климатологи преуспели. Продвинутые европейцы призывают весь мир отказаться от ископаемого топлива, не есть мяса и жить в безуглеродной действительности. Тогда в Сибири снова похолодает и оттаявшие было территории снова замерзнут? А для этого всему прогрессивному человечеству надо остановить грязную экономику.

Кстати, сами продвинутые европейцы не спешат покрывать свои крыши фотоэлектрическими панелями, и с использованием ветряков возникли проблемы. Зато деньги пока есть. С начала года цены на электроэнергию, например, в Германии выросли больше чем в два раза, но это не помешало немецким "зеленым" показать высокий результат на парламентских выборах. И призывать немцев голосовать за "зеленых" приезжала в Берлин... Кто бы вы думали? Правильно, Грета Тунберг, которая выступила на специально организованном за два дня до выборов митинге. Почему немцам подсказывает за кого голосовать шведская девушка, непонятно.

С разрастанием мирового энергокризиса у думающих людей вопросов становится все больше. "Папа, а чем пользовались в Калифорнии до свечей? - Электричеством", - комментирует анекдотом американский читатель в The Wall Street Journal статью про рост цен на топливо. "Наши подходы в энергетической политике являются неотъемлемой частью нашей самоубийственной экономической политики", - вторит ему британский читатель The Telegraph. "Зацикленность на установках "возобновляемые источники энергии - это хорошо, горючее топливо - плохо" разрушительно влияет на общественный дискурс и нашу энергетическую безопасность, - поддерживает эти мнения журналист Forbes и восклицает: - Господи, помоги нам, если нас ждет еще один зимний шторм!"

Зима, по прогнозам, и впрямь ожидается не теплой. Климатологи обосновывают это колебаниями температуры воды в Тихом океане (Эль-Ниньо), извержением вулкана на Канарах, полярным вихрем и другими факторами. При этом европейцам несладко уже сейчас. Новостные ленты ежедневно приносят сведения о нехватке топлива для электростанций, о закрытии заводов и росте цен на энергоресурсы. Одно из последних сообщений - газовые хранилища Латвии перед зимой почти пусты. Да не одной только Латвии.

Европейцы готовы просить помощи у поставщиков газа и угля из России. Европа так долго обещала отказаться от российских энергоресурсов и перейти на зеленую энергию ветра и солнца, что ей почти поверили. Как результат - энергетический кризис, а за ним проглядывается и глобальный.

Тем временем российские добытчики углеводородов взяли ориентиры на Восток, там же стали искать главных торговых партнеров. Там тоже с топливом не все гладко. В Китае - отключения электричества, в Индии - дефицит угля, в Японии - трехкратный рост цен на газ... Думается, европейцам, хотят они того или нет, все же придется рассчитывать на российский газ и ждать сертификации "Северного потока-2". И, возможно, более ответственно относиться к климатической политике по примеру России и Китая.

Безусловно, климатическая повестка постепенно становится одним из факторов влияния на нефтегазовую отрасль. Однако, по словам министра энергетики РФ Николая Шульгинова, "вместе с решением климатических задач необходимо помнить, что приоритет - это бесперебойное обеспечение экономики и населения доступными энергоресурсами". А для этого, по мнению специалистов, мало развивать зеленые технологии, надо еще и в проверенные временем ресурсы инвестировать: "Наша задача - создать условия для разработки недр в новых реалиях, сделать эту разработку более чистой".

При этом, напоминает министр экономического развития Максим Решетников, "реагируя на климатические проблемы, мы не можем забывать о своей социальной ответственности". Вместо того чтобы бездумно закрывать традиционные электростанции и лишать целые регионы источников энергии, как это происходит в Европе, министр призывает помнить и о поглощающей способности лесов, и о потенциале атомной и гидроэнергетики с низким уровнем выбросов парниковых газов, и о развитии городов с их инфраструктурой. Система таких климатических проектов уже разработана министерством и, по всей видимости, будет положена в основу нового этапа климатической политики государства.

Решение ОПЕК+ сохранить уровень добычи нефти отразится на мировом топливном рынке

Текст: Сергей Тихонов

Если цены на нефть вслед за биржевыми котировками газа и угля начнут бить многолетние рекорды, энергокризис заденет не только импортеров сырья, но и его экспортеров. В том числе затронуть он может топливный рынок России.

Новость о том, что альянс ОПЕК+ не будет наращивать темпы увеличения добычи нефти в ноябре, подбросила котировки марки Brent почти на 4%. Это мелочь, когда цена барреля 30 долларов, но не тогда, когда он стоит 79 долларов. В результате впервые с осени 2014 года нефть перевалила за отметку 82 доллара за баррель.

Если поступательное движение котировок вверх продолжится, то для всех импортеров нефти, то есть стран Европы, Китая, Индии, Японии и Южной Кореи, это будет означать рост цен на бензин, дизельное топливо, мазут и авиационный керосин.

Поднимутся цены и на заправках в США, которые хоть и экспортеры нефти, но для производства автомобильного топлива вынуждены закупать сернистые сорта нефти за границей, в том числе и у России.

Среди стран-импортеров менее всего из-за подорожания нефти повысится стоимость бензина в Китае, благодаря особенностям налогообложения и ценообразования. Но Поднебесная уже столкнулась с дефицитом электричества из-за подорожания угля и газа, вслед за которыми сейчас растут цены на мазут, который в Китае также широко используется как топливо для электростанций. В стране мазут производится в достаточных объемах, но вот нефть большей частью экспортируется.

Россию подорожание нефти, как сырья для отечественных нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), также заденет, хоть и в меньшей степени. Оптовые цены на автомобильное топливо в нашей стране формируются относительно экспортных цен для европейского рынка, с учетом доставки до потребителя. При высоких мировых ценах на нефть и нефтепродукты внутренние оптовые цены оказываются ниже за счет работы демпфирующего механизма - компенсации нефтекомпаниям из бюджета части разницы (около 68%) между экспортной ценой и внутрироссийской индикативной ценой, которая устанавливается государством (с мая 2021 года - 52,3 тысячи рублей за тонну).

Если нефть продолжит дорожать, то некомпенсируемая демпфером часть будет расти, а для НПЗ это увеличение недополученных доходов. Здесь также стоит напомнить, что большинство НПЗ в России принадлежат нефтедобывающим компаниям, которые платят основной отраслевой налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) в рублях, но относительно долларовых котировок барреля нефти отечественной марки Urals, которые, как правило, на 1-3 доллара ниже Brent.

Рост цен на автомобильное топливо в Европе - основном экспортном направлении для российских производителей - приведет к увеличению соответствующих экспортных нетбэков (экспортных цен с учетом доставки), что в свою очередь частично (благодаря работе демпфирующего механизма) отразится на оптовых ценах в России, считает руководитель проектов ИГ "Петромаркет" Анна Лишневецкая. По ее мнению, сейчас на европейском рынке быстрее будет дорожать дизельное топливо, а это также скажется на биржевых торгах в России.

"С 2019 года благодаря финальному витку большого налогового маневра (обнуление экспортной пошлины и повышение НДПИ. - "РГ") наш внутренний рынок становится все сильнее зависим от внешних биржевых площадок", - говорит замглавы Института национальной энергетики Александр Фролов. Парадокс заключается в том, что это не означает нехватки предложения на российском рынке нефтепродуктов. Если речь о бензине, то внутри страны реализуется около 90% этого продукта и лишь 10% идут на экспорт. Однако влияние биржевых торгов в Европе на показатели на российских площадках очевидно. Отчасти с этим справляется демпфирующая надбавка. Но влияние этого механизма ограничено. При этом резкое подорожание бензина на бирже в Европе не обязательно означает подорожание в России. Ведь главное, чтобы не происходило резкое подорожание в рублях, считает эксперт.

Если стоимость нефти продолжит идти вверх на фоне укрепляющегося доллара, то оптовые цены на топливо последуют вслед. А что такое продажи в опте мазута, авиакеросина, бензина и дизеля в нашей стране? Это техника в сельском хозяйстве, общественный транспорт, крупные грузовые перевозки, авиация, а для некоторых территорий еще и энергоснабжение.

Впрочем, прогнозы экспертов о дальнейшей динамике нефтяных котировок пока неоднозначны. Рынок ожидает, что спрос на нефть обгонит предложение. Ожидания подогревает увеличение потребления в Индии и США. Но по-прежнему сохраняются риски очередной волны COVID-19, которые могут существенно затормозить процесс восстановления экономики.

Лишневецкая подчеркнула, что на российские розничные цены на АЗС мировые процессы влияния не окажут. Они будут расти вне зависимости от того, что будет с оптовыми ценами, хотя и не превысят темпы инфляции, благодаря действиям регулятора. Причина - наблюдаемая уже продолжительное время убыточность торговли автобензином на АЗС (Аи-92 - с двадцатых чисел января текущего года, а Аи-95 - с начала июня) и околонулевая маржинальность розничной торговли дизтопливом с апреля, уточнила эксперт.

О результатах размещения средств Фонда национального благосостояния

Минфин России информирует о результатах размещения средств Фонда национального благосостояния за период с 1 января по 30 сентября 2021 г.

В сентябре 2021 г. ВЭБ.РФ досрочно возвратил с депозитов часть средств Фонда, размещенных в 2016-2020 гг. в целях финансирования следующих проектов:

- «Приобретение и предоставление во владение и пользование (лизинг) вагонов Московского метро» (КЖЦ-1) – в сумме 114,2 млн. рублей;

- «Приобретение и предоставление во владение и пользование (лизинг) вагонов Московского метро» (КЖЦ-2) – в сумме 145,2 млн. рублей;

- «Строительство нового аэропортового комплекса «Центральный» (г. Саратов)» – в сумме 78,1 млн. рублей.

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 19 января 2008 г. № 18 средства ФНБ в сумме 257,7 млн. рублей, возвращенные с депозитов ВЭБ.РФ в августе 2021 г., конвертированы в 22,8 млн. китайских юаней.

По состоянию на 1 октября 2021 г. объем ФНБ составил 13 898 521,8 млн. рублей или 12,0% ВВП, прогнозируемого на 2021 год в соответствии с Федеральным законом от 8 декабря 2020 г. № 385-ФЗ «О федеральном бюджете на 2021 год и на плановый период 2022 и 2023 годов», что эквивалентно 191 016,6 млн. долл. США, в том числе:

1) на отдельных счетах по учету средств ФНБ в Банке России размещено:

- 38 561,6 млн. евро;

- 4 178,7 млн. фунтов стерлингов;

- 600 304,0 млн. японских иен;

- 226 648,0 млн. китайских юаней;

- 405 708,4 кг. золота в обезличенной форме;

- 337,5 млн. рублей;

2) на депозитах в ВЭБ.РФ – 531 760,9 млн. рублей;

3) в долговые обязательства иностранных государств на основании отдельного решения Правительства Российской Федерации, без предъявления требования к рейтингу долгосрочной кредитоспособности – 3 000,0 млн. долл. США;

4) в ценные бумаги российских эмитентов, связанные с реализацией самоокупаемых инфраструктурных проектов, перечень которых утверждается Правительством Российской Федерации – 294 846,2 млн. рублей и 4 113,3 млн. долл. США;

5) в привилегированные акции кредитных организаций – 278 992,0 млн. рублей;

6) на субординированных депозитах в Банк ВТБ (ПАО) и Банк ГПБ (АО) в целях финансирования самоокупаемых инфраструктурных проектов, перечень которых утверждается Правительством Российской Федерации – 138 433,9 млн. рублей;

7) в обыкновенные акции ПАО Сбербанк – 3 798 672,9 млн. рублей[*];

8) в обыкновенные акции ПАО «Аэрофлот» – 58 583,3 млн. рублей*.

По состоянию на 1 октября 2021 г. объем ликвидных активов Фонда (средства на банковских счетах в Банке России) составил эквивалент 8 279 660,4 млн. рублей или 113 792,9 млн. долл. США (7,2% ВВП, прогнозируемого на 2021 год в соответствии с Федеральным законом от 8 декабря 2020 г. № 385-ФЗ «О федеральном бюджете на 2021 год и на плановый период 2022 и 2023 годов»).

Совокупная расчетная сумма финансового результата от размещения средств ФНБ на счетах в иностранной валюте в Банке России, пересчитанного в долл. США, за период с 15 декабря 2020 г. по 30 сентября 2021 г. составила отрицательную величину, равную (-)46,2 млн. долл. США, что эквивалентно (-)3 358,9 млн. рублей.

Курсовая разница по номинированным в иностранной валюте активам Фонда и переоценка стоимости золота, в которое инвестированы средства Фонда, за период с 1 января по 30 сентября 2021 г. в совокупности составили отрицательную величину, равную (-)390 692,8 млн. рублей, в том числе:

- по остаткам средств на счетах в иностранной валюте и в золоте в Банке России – (-)382 762,1 млн. рублей (в т.ч. в иностранной валюте – (-)341 376,9 млн. рублей, в золоте – (-)41 385,2 млн. рублей);

- по средствам, размещенным в долговые обязательства иностранных государств на основании отдельного решения Правительства Российской Федерации, без предъявления требования к рейтингу долгосрочной кредитоспособности – (-)3 344,7 млн. рублей;

- по номинированным в иностранной валюте ценным бумагам российских эмитентов, связанным с реализацией самоокупаемых инфраструктурных проектов, перечень которых утверждается Правительством Российской Федерации – (-)4 586,0 млн. рублей.

В сентябре 2021 г. в федеральный бюджет поступили доходы от размещения средств Фонда:

а) на депозитах в ВЭБ.РФ – в сумме 10 257,4 млн. рублей, что эквивалентно

140,5 млн. долл. США;

б) в ценные бумаги российских эмитентов, связанные с реализацией самоокупаемых инфраструктурных проектов, перечень которых утверждается Правительством Российской Федерации – в сумме 353,2 млн. рублей, что эквивалентно 4,9 млн. долларов США.

Совокупный доход от размещения средств Фонда в разрешенные финансовые активы, за исключением средств на счетах в Банке России, в 2021 г. составил 246 767,4 млн. рублей, что эквивалентно 3 360,9 млн. долл. США.

Показатели объема ФНБ и расчетной суммы дохода от размещения средств Фонда рассчитаны по официальным курсам иностранных валют и учетным ценам золота, установленным Банком России на дату, предшествующую отчетной, и кросс-курсам, рассчитанным на основе указанных курсов.

Статистические данные по операциям со средствами ФНБ содержатся на сайте Минфина России в сети Интернет в разделе «Фонд национального благосостояния» в соответствующих подразделах на русском и английском языках и обновляются на регулярной основе.

[*] Рыночная стоимость, рассчитанная на основании средневзвешенной цены акций по итогам торгов ПАО Московская Биржа 30 сентября 2021 г.

К 2025 году спот победит

Более половины мировой торговли газом к 2025 году придется на краткосрочные сделки с привязкой к газовым и СПГ-индексам, полагают в НОВАТЭКе.

«По нашим оценкам, к 2025 году на краткосрочные сделки с привязкой к газовым и СПГ-индексам придется уже более половины мировой торговли. Сокращается и сама длительность долгосрочных контрактов — мы больше не видим тендеров на 20-25 лет, сегодня долгосрочный контракт — это контракт на 10, максимум 15 лет», — сказал глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон в видеообращении к участникам СПГ-конференции в Токио.

«Ожидается, что в ближайшие 10-20 лет новыми центрами потребления СПГ станут страны Юго-Восточной Азии, Индия, а также некоторые страны Латинской Америки. При этом создание инфраструктуры по производству и потреблению СПГ требует гораздо больше капитальных вложений и времени по сравнению с угольными проектами, значительно сильнее воздействующих на окружающую среду», — цитирует Михельсона «Интерфакс».

Он посетовал, что «под влиянием политических требований о сокращении инвестиций в нефтегазовый сектор финансовые институты предпочитают этого не замечать».

«В прошлом году COVID-19, а теперь еще и подобные подходы привели к недоинвестированию отрасли. Начались отказы от финансирования и участия в новых проектах. И теперь мы видим ситуацию с ценами на газ, которая влечет катастрофические экономические последствия по всему миру и способствует возвращению развивающихся экономик к углю», — подчеркнул он.

Он отметил, что восстановление глобальной экономики после COVID-19, «холодная зима и отсутствие поддержки новых СПГ-проектов со стороны правительств и финансовых институтов привели к стремительному росту цен на СПГ».

«Рынок СПГ за первые 8 месяцев показал почти 6-процентный рост. Наш завод „Ямал СПГ“ сейчас работает на полную мощность, его производительность составляет 114% от проектной. Ввели в июне четвертую линию малой мощности по новой российской технологии. Общий объем поставок на мировые рынки в этом году ожидаем на уровне более 18 млн тонн», — сказал он.

Михельсон сообщил, что с открытием терминала по перевалке СПГ на Камчатке, который будет введен в эксплуатацию в 2023 году, маршруты до ключевых потребителей в Азии из Камчатки займут не более 4-6 дней.

Также он сказал, что «в Мурманске уже практически завершен ввод Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС)». «Он позволит каждые 18 месяцев производить по одной линии сжижения мощностью 6,6 млн тонн. Сейчас в Центре ведется строительство первых двух линий проекта „Арктик СПГ 2“. Эти две линии будут запущены в 2023 и 2024 годах. Проектный запуск третьей линии запланирован на 2026-й, но, думаем, введем ее на год раньше — в 2025 году», — отметил Михельсон.

Совет ЕЭК одобрил проект основных направлений международной деятельности на 2022 год

Совета Евразийской экономической комиссии на заседании во вторник, 5 октября, одобрил проект основных направлений международной деятельности на 2022 год. Российскую делегацию возглавил заместитель Председателя Правительства Алексей Оверчук, Минэкономразвития представлял заместитель министра Дмитрий Вольвач.

Документ планируется к подписанию в ходе заседания Высшего Евразийского экономического совета. Принятыми направлениями закрепляется стремление Союза к развитию всеобъемлющего равноправного диалога со всеми интеграционными объединениями и государствами мира. Данный шаг является практическим выражением стремления Союза окончательно сформироваться в качестве одно из значимых центров развития.

«Союз нацелен на развитие международного сотрудничества с третьими странами и международными организациями. Особое внимание уделяется странам СНГ, ШОС, АСЕАН. В Евразийском экономическом союзе мы выстраиваем поступательное и взаимовыгодное сотрудничество с ключевыми региональными интеграционными объединениями и крупнейшими национальными экономиками мира. Мы за равноправный диалог, за его расширение, которое будет соизмеримо с интересами каждого государства-члена», - отметил Дмитрий Вольвач.

Также Совет ЕЭК одобрил проект плана мероприятий по обеспечению сырьём металлургических предприятий государств – членов ЕАЭС. Документ планируется подписать в ходе очередного заседания Евразийского межправительственного совета в ноябре 2021 года. План предусматривает целый комплекс мер, нацеленных на сближение регулирования поставок сырья и обеспечению его бесперебойных поставок внутри Союза.

Для актуализации нормативно-правовой базы Союза были внесены изменения в Положение о едином порядке осуществления ветеринарного контроля на границах Союза, а также в Единые карантинные фитосанитарные требования. Кроме того, был утверждён перечень сельскохозяйственных растений, семена которых импортируются в страны ЕАЭС. Документ позволит выстроить системную работу по импортозамещению и повышению продовольственной безопасности государств – членов Союза.

Совет Комиссии актуализировал технический регламент о безопасности питьевой воды и принял технический регламент о безопасности продукции, предназначенной для гражданской обороны. Принятые решения стали ещё одним шагом к формированию единой системы технического регулирования Союза, которая охватывает более половины товаров государств – членов ЕАЭС. Единые технические требования позволяют поступательно снижать административную нагрузку на бизнес и станут практическим результатом выражения свободы движения товаров, услуг, капитала и рабочей силы в Союзе. Одним из ключевых стал вопрос об обеспечении функционирования внутреннего рынка Союза. Советом был утверждён разработанный при координирующей роли Минэкономразвития России План мероприятий по устранению изъятий и ограничений на внутреннем рынке Союза на 2021-2022 годы.

В рамках Плана будет реализовано 35 мероприятий, 6 из которых предусматривает заключение международных договоров в рамках Союза. Таким образом будут устранены 14 ограничений на едином рынке Союза, которые вошли в утверждённый главами Правительств перечень.

В соответствии с действующим в ЕАЭС принципом 4-х свобод, пункты плана затронут такие сферы как трудовая миграция, таможенное сотрудничество, техническое регулирование и государственные закупки, что обеспечит сокращение ограничений единого экономического пространства ЕАЭС.

Следующее заседание Совета Комиссии состоится 29 октября 2021 года.

Великобритания готовится к немыслимому

Сергей Савчук

На фоне беспрецедентного энергетического кризиса, накрывшего Великобританию, премьер-министр Борис Джонсон заявил, что правительство планирует перевести страну на производство электроэнергии исключительно из возобновляемых источников к 2035 году.

Правда, пока в королевстве приостановлена программа ликвидации угольных ТЭС. Более того, дефицит электроэнергии достиг такого уровня, что от властей открыто требуют возродить атомную программу и срочно начать строительство новых АЭС. В противном случае, угрожают специалисты, всякий раз, когда англичанин захочет вскипятить чайник, ему придется спрашивать разрешение у Путина.

Королевство Великобритания в сфере энергетики давно известно своей яростной борьбой за экологию, нелюбовью к углю и полной победой альтернативных источников генерации. В реальности же все это не более чем старательно созданный и не имеющий ничего общего с реальностью миф, и во многом это связано с тем, что в погоне за новомодными трендами Лондон задвинул на второй план именно энергию мирного атома. Впрочем, обо всем по порядку.

Как это часто бывает в истории человечества, двигателем прогресса стала война. В то время, когда на Курской дуге лоб в лоб насмерть бились танковые группировки Красной армии и вермахта, в канадском Квебеке американцы и британцы заключили секретное соглашение о начале работ по проекту "Манхэттен". Тому самому, в рамках которого были разработаны первые атомные бомбы, позднее упавшие на японские города Хиросима и Нагасаки. Англичане принимали в проекте сверхактивное участие, при этом на фоне "Манхэттена" их собственная программа, получившая название Tube Alloys ("трубные сплавы"), практически неизвестна. В 1946 году американцы решили единолично владеть самым мощным оружием в истории и приняли так называемый закон МакМахона, который запрещал передачу научных данных и наработок по расщеплению атома любым третьим лицам. Но британцы к тому моменту и сами продвинулись вперед, и уже в 1952 году возле островов Монтебелло была взорвана первая британская атомная бомба.

Сегодня уже не секрет, что наши вчерашние союзники по антигитлеровской коалиции всерьез собирались нанести массовые бомбовые удары по территории СССР, стерев с лица земли десяток крупнейших городов, и только появление у Союза собственной ядерной дубинки уберегло нас от полного уничтожения.

При этом советские ученые очень быстро поняли, что расщепленный атом — это не только смерть, но и безграничные возможности в плане энергетики. Первый советский промышленный атомный реактор заработал в городе Обнинске уже в 1954 году. Британцы к аналогичному выводу пришли гораздо позже — два первых энергоблока станции Hunterston были введены в строй только в 1976-м.

Семидесятые и восьмидесятые стали золотым периодом британского атома. Шесть из семи действующих сегодня АЭС — Hunterston, Torness, Hartlepool, Heysham, Hinkey Point и Dungeness — были приняты в эксплуатацию именно в этот период. Последняя АЭС Sizewell выдала первый ток в 1995 году, то есть на сегодняшний день ее возраст составляет 25 лет, а ее коллеги либо приближаются, либо уже отпраздновали сорокалетний юбилей. Сердцем всех станций являются реакторы типа GCR (gas-cooled reactor) средней установленной мощностью 550-600 мегаватт, и на текущий момент они глубоко устарели. На Sizewell уже используется реактор PWR (pressurised water reactor), соответствующий российскому аналогу ВВЭР, однако он так и остался единственным в своем роде.

Было бы ошибкой думать, что Лондон не понимал перспективность данного направления, но уже в начале нулевых годов в мире начался бум сланцевого газа, стремительно росло производство СПГ — и Британия, сделавшая дополнительную ставку на ВИЭ, до определенного момента вполне обеспечивала свои потребности.

В парламенте, правда, велись разговоры о необходимости строительства отдельной АЭС для обеспечения нужд Лондона, а также станций Wylfa Newydd, Oldbury, Bradwell и второго энергоблока на уже упомянутой Sizewell. Но дальше бумажных проектов и вялых дебатов дело не пошло. И этому есть множество причин.

Начать, пожалуй, нужно с того, что британцы сегодня просто не могут самостоятельно построить атомную электростанцию. Говоря о потере научной базы и деградации наукоемких отраслей, мы обычно в качестве примера приводим соседнюю Украину. Самая бедная на текущий момент страна Европы, которая тридцать лет назад начинала как индустриальный лидер. Однако Великобритания — пример того, что даже наличие огромного количества денег не гарантирует сохранения научно-технической базы. Одно дело заниматься финансами и судебной практикой, и совсем другое — вести постоянную научную работу. Все технические наработки британцев по собственным АЭС сегодня устарели, а команда, вводившая в строй последнюю станцию Sizewell, большей частью уже ушла на пенсию.

Осознавая свою немощь, в 2015 году тогдашний премьер-министр Дэвид Кэмерон на встрече с Си Цзиньпином попросил помочь возродить британский атомный проект. Пекин согласился, и стороны заключили предварительное соглашение, согласно которому государственная компания China General Nuclear (CGN) должна была достроить многострадальный энергоблок С на АЭС Sizewell и поставить еще два реактора собственной разработки на станции Bradwell-on-Sea. Также китайцы выкупили миноритарную долю акций станции Hinkley Point.

А дальше началось самое интересное.

Уайтхолл вначале согласился выделить на строительство одного энергоблока Sizewell 20 миллиардов фунтов, но в дело тут же вступили всевозможные экологические организации, утверждавшие, что Пекин пришел на британские острова не для того, чтобы строить новое, а чтобы складировать тут собственные ядерные отходы.

China General Nuclear все обвинения отрицала, но проволочки привели к тому, что строительство так и не началось. А уже в прошлом году Лондон, верный союзническому долгу, с началом американо-китайской торговой войны в одностороннем порядке расторг все соглашения с китайскими атомщиками. Пекин, который попутно обвинили в подавлении демократии в Гонконге и господдержке корпорации Huawei, громко хлопнул дверью, и с тех пор межгосударственные отношения далеки от дружеских.

Еще одна проблема в том, что все существующие британские АЭС сегодня находятся в частных руках, что крайне затрудняет с точки зрения законодательства любые попытки их бюджетного финансирования или поддержки. Более того, у Лондона просто физически отсутствует план развития атомной отрасли, что вкупе с утраченными производственно-кооперационными цепочками делает любое прогнозирование сугубо умозрительным.

Забавно, но авторы инициативы прямо пишут, что если Британия все-таки сможет возобновить атомное строительство, то ему нужно быть заранее готовым к войне с организациями вроде Greenpeace. То есть теми, кого они нежно пестовали и спонсировали все прошедшие годы.Озабоченность Лондона понятна и объяснима. Обратимся к официальной статистике, опубликованной на сайте британского правительства.

Для обеспечения своих нужд королевству нужно порядка 330 тераватт-часов электроэнергии в год, десятая часть которой импортируется из Франции. По состоянию на 2020 год все атомные станции совокупной установленной мощностью 8,1 гигаватта занимали в энергобалансе 20 процентов, в то время как возобновляемые источники почти в пять раз больше — 47,8 гигаватта. Год текущий показал, что ВИЭ — это, конечно, очень хорошо и современно, однако обеспечить надежные поставки электроэнергии и тепла в дома могут только традиционные объекты.

Но что делать, если природный газ каждый день берет новые ценовые высоты, да и уголь не сильно от него отстает?

Остается единственный выход — энергия атома, надежная, проверенная и позволяющая строить горизонт планирования глубиной в полвека. Проблема британцев, помимо уже перечисленных, еще и в том, что все без исключения АЭС там строились с грандиозными срывами сроков. Например, Dungeness возводилась восемнадцать (1965-1983), а Heysham четырнадцать (1970-1984) лет.

Электроэнергия и тепло нужны британцам еще вчера — и как Лондон будет выходить из создавшейся ситуации, пока решительно непонятно.

Великобритания > Электроэнергетика > ria.ru, 5 октября 2021 > № 3851192 Сергей Савчук

РЖД выходят на новые рынки

«Российские железные дороги» бьют рекорды по транзиту и расширяют географию инфраструктурных проектов за рубежом

По сети ОАО «РЖД» в начале октября впервые транзитом проследует контейнерный поезд из Шанхая (КНР) в Европу, в середине месяца планируется отправка в обратном направлении. Расчётное транзитное время как минимум вдвое меньше, чем доставка морем. В целом по итогам года в холдинге рассчитывают выйти на рекордный уровень объёмов транзита. Как в ОАО «РЖД» развивают транзитные грузовые перевозки, какие рынки считают перспективными и о новых международных проектах рассказал «Гудку» первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов.

– Оказывает ли сейчас пандемия влияние на работу международного блока РЖД? Каких результатов на зарубежных рынках удалось достичь в 2021 году?

– Пандемия коронавируса стала серьёзным вызовом для предприятий железнодорожного транспорта по всему миру и, несомненно, повлияла на международный бизнес холдинга «РЖД». За полтора года нам удалось отстроить механизмы взаимодействия с партнёрами в онлайн-формате, ускорить процессы цифровизации.

Мы выполняем плановые значения по выручке – по году рассчитываем достичь отметки в 0,5 трлн руб. Достижению высоких результатов способствует прежде всего развитие международной логистики и транзита. В 2020 году перевезли 831 тыс. ДФЭ в транзитном сообщении (с учётом перевозок по новым логистическим схемам) с плюсом к 2019-му более чем на треть, а за 8 месяцев 2021-го – 716 тыс. ДФЭ с ростом к аналогичному периоду прошлого года более чем на 40%. До конца года рассчитываем подойти к рекордной отметке в 1 млн ДФЭ.

– Что способствует росту популярности железнодорожных перевозок в условиях пандемии?

– Последствия пандемии позволили по-новому взглянуть на преимущества железной дороги для глобальной логистики – стабильность, надёжность, технологичность и скорость перевозки. Более того, текущая ситуация показала нам новые возможности для кооперации с другими видами транспорта. Уже можно с уверенностью говорить, что железнодорожники стали опорой для морских операторов – совместно с крупнейшими морскими линиями мы создали новые востребованные мультимодальные продукты, позволившие существенно расширить географию наших сервисов.

Отдельно отмечу экологичность доставки по железной дороге. Если сопоставить объём выбросов от перевозки одного контейнера из Восточной Азии в Центральную Европу железнодорожным транспортом, то по сравнению с морским и автомобильным транспортом он будет в десятки раз меньше.

– Какие инфраструктурные проекты холдинг реализует за рубежом?

– Прежде всего, конечно, стоит рассказать про результаты нашего флагманского инфраструктурного проекта в Сербии. В этом году успешно завершаем наш первый контракт в этой стране. Его стоимость $941 млн. Созданы уникальные для Сербии и всего Балканского региона железнодорожные объекты: виадук в пойме Дуная длиной почти 3 км и тоннель Чортановци. В марте закончена укладка железнодорожного пути на виадуке в районе станции Бешка, а месяц назад, 24 августа, произведена показательная стыковка железнодорожного пути участка Стара Пазова – Нови Сад на виадуке в пойме реки Дунай в присутствии президента Сербии Александра Вучича. Все работы по виадуку, а также в тоннеле Чортановци планируем сдать сербской стороне к концу года.

Хотел бы ещё отметить работу по второму масштабному контракту в Сербии стоимостью 230 млн евро. Идут проектные работы по созданию Единого диспетчерского центра (ЕДЦ) управления движением поездов, а также проектирование на участке Вальево – Врбница. Летом этого года приступили к реконструкции линии Суботица – Хоргош – Граница с Венгрией. Также участвуем в реконструкции внутризаводской железнодорожной инфраструктуры на нефтеперерабатывающем заводе Нис.

Планируем своё участие ещё в ряде интересных проектов. Один из них – это реконструкция участка Вальево – Врбница.

Совместно с Группой Синара инициирована проработка проекта «Белградские диаметры». Это, по сути, создание аналога московских МЦК и МЦД в Белграде. Наши компетенции могут быть востребованы в ходе такого проекта. Межправительственное соглашение о его реализации сейчас проходит согласование в правительстве Сербии.

Наша зарубежная активность не ограничивается только Сербией. Завершив в Индии проект подготовки ТЭО (технико-экономическое обоснование) модернизации участка Нагпур – Секундерабад, продолжаем переговоры об участии в его практической реализации.

Проектные инициативы в разной степени проработки у нас есть в странах Африки, Азии и Латинской Америки, словом, практически во всём мире.

– У РЖД есть соглашения с транспортными ведомствами нескольких африканских стран. Как компания планирует выходить на рынок Африки?

– Мы рассматриваем Африку как привлекательный рынок со значительным потенциалом. Развиваем деловые контакты с Египтом, который видится нам точкой входа на африканский железнодорожный рынок. В частности, прорабатывается проект модернизации железнодорожной инфраструктуры и строительства второго пути на участке Имбаба – Александрия. В июне 2021 года в составе консорциума, в который вошли «Немецкие железные дороги» (DB E&C) и египетский заказчик Elsewedy Electric, приступили к подготовке ТЭО повышения эффективности управления железнодорожной инфраструктурой Египта. Изучается возможность участия в проектах создания железнодорожной инфраструктуры в районе Каира, а также на территории формируемой Российской промышленной зоны.

Помимо Египта, определённый интерес могут представлять проекты по развитию железных дорог в Танзании, Гане, Ботсване и Марокко.

Крупные железнодорожные проекты в Африке реализуются либо имеют тенденцию структурироваться национальными правительствами в формате концессий. Такой формат предполагает значительные инвестиции со стороны заинтересованного бизнеса, в том числе иностранного, при всех сопутствующих рисках. Адекватно распределить риски позволит работа с региональными и международными институтами развития. Так, с Афрэксимбанком продолжаются консультации по совместному участию в проектах, в том числе на территории Ганы.

– Ещё одна страна, в сотрудничестве с которой заинтересованы в РЖД, – это Япония. Какие рассматриваются проекты с японскими партнёрами?

– Развитие сотрудничества с Японией входит в число приоритетов международной деятельности. В этом году открыто представительство ОАО «РЖД» в Токио. Видим в целом неплохую динамику в объёмах внешнеторговых перевозок между Россией и Японией: в прошлом году они достигли 50,2 млн тонн (рост 5,4% к 2019 году). Динамично растут транзитные контейнерные перевозки – за 8 месяцев практически в 3 раза (до 5 тыс. ДФЭ).

Для раскрытия имеющегося потенциала сотрудничества продвигаем востребованные логистические решения. Например, доставку контейнеров из Японии в Европу сервисом TransSiberian LandBridge. Она в 2 раза быстрее, чем морским маршрутом: 19–22 дня против 45–50 суток. Мы также прорабатываем вопросы организации перевозок из Японии в рефрижераторных контейнерах. К слову, дальневосточные порты наряду с Большим портом Санкт-Петербург уже включены в перечень пунктов пропуска на железной дороге для продовольствия и продукции АПК из Европы, так называемой санкционной продукции.

– У ОАО «РЖД» есть задача выйти на мировые рынки с новыми продуктами и услугами, в частности речь шла об экспорте технологий и IT-решений. Есть ли уже конкретные шаги в этом направлении?

– Мы предлагаем инновационные решения в области железнодорожного транспорта, многие из которых не имеют аналогов в мире. Как пример – проект создания Единого диспетчерского центра на железных дорогах Сербии, предоставление инжиниринговых услуг и консалтинга.

Отмечаем возрастающий интерес зарубежных партнёров к консалтинговым услугам, включая IT-консалтинг. Активно взаимодействуем с казахстанской и узбекской сторонами по внедрению этих решений на дорогах-партнёрах. В перспективе будем усиливать эти направления работы.

– Каковы в этом году приоритеты ОАО «РЖД» на международной арене?

– Во-первых, это евро-азиатский транзит и транспортно-логистические услуги. Во-вторых, строительство, модернизация, электрификация и обслуживание инфраструктуры. И, в-третьих, управление железными дорогами за рубежом. Относительно новым направлением является развитие телекоммуникационного бизнеса. Совместно с партнёрами работаем над созданием сухопутных каналов транзита данных из Европы в Индию и Монголию (при участии АО «УБЖД»). Оба проекта – заметный шаг в развитии транзитного потенциала страны в области связи и передачи данных

– Что в ОАО «РЖД» делают для развития международных и транзитных грузоперевозок?

– Наряду с развитием железнодорожной инфраструктуры наш приоритет – развитие инфраструктуры цифровой. Реализуются мероприятия по дальнейшему повышению уровня цифровизации перевозок и внедрению технологии электронного обмена данными. В частности, в этом году подписаны соответствующие документы с китайскими и казахстанскими партнёрами.

С учётом повышения интенсивности отправок Семисторонней рабочей группой по транзиту (в неё входят Германия, Польша, Белоруссия, Казахстан, Монголия, Китай, Россия) 9 сентября утверждён порядок разработки и взаимодействия по сквозным расписаниям движения контейнерных поездов в сообщении Китай – Европа, регламентирующий процедуру формирования сторонами твёрдых ниток графика. В дальнейшем запланирован переход на цифровую модель обмена информацией.

Продолжается реализация проекта «Интертран». Эта технология позволяет сократить время оформления грузов на стыке «порт – железная дорога», а также на железнодорожных станциях назначения на четверо суток – до 21 часа. С момента запуска проекта в полностью цифровом формате оформлена перевозка более 21 тыс. контейнеров.

Также развивается электронная торговая площадка «Грузовые перевозки», в которую интегрированы услуги перевозки, предоставления подвижного состава, терминально-складские и логистические услуги дочерних обществ ОАО «РЖД» и сторонних подрядчиков. Грузоотправитель в один клик получает доступ к погрузочным ресурсам и организации перевозки, в том числе транзитной. С 2020 года площадка стала доступна для иностранных клиентов.

Растут требования и в области информационного сопровождения перевозки, удовлетворить которые удаётся с применением спутниковых технологий. Европейские партнёры проявляют большой интерес к развитию транзитных перевозок продовольственных (так называемых санкционных) грузов из стран ЕС в Китай с использованием электронно-навигационных пломб.

– К марту 2023 года двусторонние и транзитные отправки по железным дорогам пространства ЕАЭС будут оформлять только по безбумажной технологии. Развитие цифровых коридоров, как предполагается, сделает железнодорожный транспорт ещё более конкурентоспособным. Каков вклад ОАО «РЖД» в этот процессе?

– ОАО «РЖД» уделяет большое внимание переходу на безбумажные технологии перевозок грузов. Новый импульс этой работе придаст принятое 20 августа главами правительств государств – членов ЕАЭС распоряжение Евразийского межправительственного совета, которым утверждён План мероприятий по цифровизации грузовых железнодорожных перевозок. Также 18 августа в городе Нур-Султан (Республика Казахстан) в присутствии председателя Правительства РФ Михаила Мишустина и премьер-министра Республики Казахстан Аскара Мамина подписана дорожная карта по активизации перехода на перевозки грузов и вагонов с участием ОАО «РЖД» и казахстанских железных дорог по безбумажной технологии.

Уже заключены соглашения об электронном обмене данными с железнодорожными перевозчиками Белоруссии, Казахстана и Китая, с которыми ОАО «РЖД» выполняет приёмо-сдаточные операции грузов на границе.

– Как применяются на практике эти соглашения?

– В ноябре запланированы тестирование электронного обмена данными по железнодорожной накладной ЦИМ/СМГС и ввод программного обеспечения в опытную эксплуатацию. На сегодняшний день нормативная база трансграничного юридически значимого электронного документооборота с белорусской и казахстанской сторонами полностью сформирована.

Ведутся совместные работы между таможенными органами и железными дорогами России и Белоруссии по развитию перевозок товаров железнодорожным транспортом транзитом по территории ЕАЭС из Бреста до Монголии (погранпереход Наушки) и далее силами российско-монгольского АО «УБЖД» в Китай, а также проекта «Интертран».

– ОАО «РЖД» продолжает укреплять сотрудничество с железнодорожными администрациями пространства 1520 и в части организации новых сервисов. Уже есть договорённости с партнёрами из Казахстана и Узбекистана о развитии сервиса «Агроэкспресс». Какие вопросы нужно решить для организации отправок?

– В июне 2021 года между АО «РЖД Логистика», АО «РЭЦ» и узбекским логистическим оператором ООО Uzagrologistics Centers подписан Меморандум о сотрудничестве в области развития логистического коридора Россия – Узбекистан посредством запуска поездов «Агроэкспресс». Проект предусматривает создание системы ускоренных контейнерных поездов агропромышленной продукции на основе конкурентоспособных тарифов, безбумажного документооборота и ускоренных процедур оформления грузов по технологии «зелёный коридор». Сейчас уже организовано регулярное сообщение поездов «Агроэкспресс» в Китай и в обратном направлении. В случае организации проекта железнодорожного экспортного коридора Россия – Узбекистан прирост объёмов грузов АПК, по предварительным оценкам, может составить к 2024 году свыше 500 тыс. тонн в год. Первые отправки планируем уже в октябре.

Что касается перспектив развития проекта «Агроэкспресс», то рассматриваются возможности расширения географии поставок на страны Центральной Азии и Закавказья, в том числе с использованием средств мультимодальной доставки, а также примыкания к международным транспортным коридорам Север – Юг и Восток – Запад.

– Если говорить об МТК Север – Юг, то в июне «РЖД Логистика» совместно с финским логистическим оператором Nurminen Logistics Services OY отправила первый контейнерный поезд по западному участку коридора из Финляндии в Индию. Есть ли перспектива у этого маршрута?

– Перспективным для ОАО «РЖД» является развитие перевозок по международному транспортному коридору Север – Юг, прежде всего по его западной ветви, из Европы в Южную Азию. По этому направлению ежегодно перевозится пока 4,5–6 млн тонн грузов, в основном в сообщении с Азербайджаном. Инфраструктурная составляющая коридора, во многом зависящая от строительства иранской стороной недостающего железнодорожного участка – линии Астара – Решт (протяжённостью 170 км, по прогнозам ввод в эксплуатацию состоится не ранее 2026 года), пока далека от оптимальной, тем не менее уже сейчас находим логистические решения для транзитных перевозок.

В июле 2021 года «РЖД Логистика» совместно с финским логистическим оператором Nurminen Logistics Services OY перевезла 32 крупнотоннажных контейнера с бумажной продукцией из Финляндии в Индию. Это была тестовая, но и полноценная коммерческая перевозка. Полагаю, что после отладки перевозки на морском плече и исключения возможности простоя груза в порту транзитное время может составлять 20 дней, что в сравнении со временем морской перевозки из Европы в Индию (это 35–40 дней) сделает сервис вполне конкурентоспособным.

Беседовала Мария Абдримова

Россия > Транспорт > gudok.ru, 4 октября 2021 > № 3968120 Сергей Павлов

Уиллиам Ламберти: Бизнес в России с итальянской страстью

Ресторатор, автор концепций Uilliam’s, Ugolek, Pinch, гастрономического ателье Sartoria Lamberti и других проектов. Работал в Novotel Milano Est (Милан), ресторанах с тремя звездами Мишлен – L’Albereta Гуальтеро Маркези, Grand Hotel Quisisana, Enoteca Pinchiorri, Lucas Carton. 25 лет назад перебрался в Россию.

Екатерина Маслова

С его легкой руки Патрики и Большая Никитская стали гастрономическим центром Москвы. До конца 2021 года Ламберти откроет здесь 2 новых проекта: HISTORIA и итальянский ресторан Lumicino.

- Вы работали в лучших мишленовских ресторанах Европы, а потом уехали в Москву, где 25 лет назад даже приличных ресторанов не было? Почему приняли такое решение?

- Я несколько лет работал с шеф-поваром Гуалтьеро Маркези (три звезды Мишлен). В 90-е его пригласили в Россию поставить кухню в новом ресторане. Я поехал с ним как су-шеф. А потом Гуалтьеро уехал, а я остался, потому что познакомился с моей первой женой. Так что причины остаться работать в России были весьма личные. Кроме того, 25 лет ресторанная индустрия в России была совсем не развита, только зарождалась, поэтому перспективы были намного шире, чем в Европе.

- Сложно было перестроиться с работы в европейском ресторане на московские заведения?

- Но по началу было сложно. 25 лет назад в России рестораны ценились только лакшери, демократический формат не котировался вообще. В еде гости были консервативны: еда без чеснока – невкусно, стейк только well done. С персоналом тоже было непросто. В Европе один человек на кухне умеет все, а в России только что-то одно, поэтому на смене могло быть в три раз больше людей, чем нужно. Мне нужно было перестроится на новый формат. Но я быстро привык. К тому же потихоньку индустрия начала меняться. Люди стали ездить за границу и хотеть, чтобы в Москве тоже были простые рестораны с приятной атмосферой, с вкусной и понятной едой, куда можно ходить не только отметить какое-то торжество, а каждый день. Забежать просто пообедать или поужинать, встретится с друзьями за чашкой кофе. Так что постепенно в Москве ресторанная сфера стала приобретать примерно такие же черты, как, скажем, в Париже, Риме или Нью-Йорке.

- Если сравнить ведение бизнеса в России и в Италии, есть разница?

- Разница есть и, порой, значительная. Например, в Москве совсем нет семейных ресторанов, которые в Италии встречаются на каждом углу. Когда в зале и на кухне работают муж, жена, их дети, внуки. Это, кстати, в Италии так часто встречается не потому что принято, а просто налоги на персонал так велики, что не все могут себе позволить нанимать кого-то. В Москве я такой формат вообще не встречал.

Кроме того, Италия страна маленькая, города по большей части небольшие, такого высокого потока, как в Москве нет, что формирует определенный местечковый менталитет и стиль жизни. Например, в Италии, особенно в нетуристических местах, сложно поесть в ресторане выходные или ночью. Люди живут по графику, разделяют работу и личную жизнь, хотят по выходным проводить время дома с семьей, а не работать. Вот такое отличие!

А еще итальянцы более эмоциональные, тогда как в России все более сухо, официально. Есть фраза, которую любят некоторые российские бизнесмены и я ее просто ненавижу, она звучит так: «Ничего личного – просто бизнес». Я за человечность!

- Сначала вы были шеф-поваром и наемным сотрудником, потом стали ресторатором и начали открывать свои рестораны. Расскажите, с какими трудностями столкнулись, когда стали делать бизнес в России?

- Самая главная трудность, с которой, думаю, сталкиваются начинающие бизнесмены по всему миру – есть много идей и представлений о том, как должно быть, а практики и опыта – мало. Поэтому по началу делаешь много ошибок. К этому надо относится философски и не ругать себя. Все бизнесмены через такое проходят!

Еще одна большая трудность – тоже, полагаю, интернациональная, – организационные моменты. По началу, пока нет еще своей команды, нет опыта работа в команде, пытаешься все делать сам – управлять бизнесом, финансами, людьми, маркетинговой стратегией. Но постепенно понимаешь, что самому все делать невозможно, нужна команда профессионалов, в которой каждый будет отвечать за свой кусок проекта.

- Сложно было научиться делегировать?

- Делегировать – значит быть готовым на компромисс со своими ожиданиями. Тут самый главный нюанс на сколько процентов ты готов: 10, 20 или 90? Для меня это было самой непростой задачей, поскольку, когда ты шеф-повар, то привыкаешь на кухне все контролировать и проверять сам. Но чем масштабнее бизнес, тем больше должно быть доверия коллегам. Когда у тебя несколько ресторанов, невозможно проверить каждое блюдо, которое выносят гостям. И здесь самое важное – осознать, что не всем можно делегировать, раз. И во-вторых, не будет именно так, как ты хочешь, если сделано чужими руками. Даже если блюдо ты придумал сам и оставил кухне подробную инструкцию, как что сделать, все равно не выйдет на 100 %, как у тебя. Еще надо понимать, что люди будут ошибаться – без этого не бывает процесса.

- Назовите типичные ошибки молодых рестораторов?

- Во-первых, открывать ресторан на свои деньги, часто последние. Многие начинающие бизнесмены думают так: у меня гениальная идея, выйдет отличный проект! Но без опыта невозможно предусмотреть все нюансы. Будут ошибки, будут возникать проблемы там, где было невозможно их представить. И часто на решение появляющихся проблем может не оказаться экономических ресурсов. Лучший вариант – найти партнера, который «загорится» вашей идеей и решится вложить в нее деньги.

Вторая ошибка – реализовывать неверную концепцию в неактуальной локации. Иногда бывает, что идея классная, но помещение взяли, какое было или на какое денег хватило, и проект не пошел. Хотя открылись бы в другом месте – было бы отлично! Или концепцию ресторана выбрали не ту. Например, изучив список московских ресторанов, человек без опыта может подумать – итальянских мест очень много, а вот французской кухни нет. Надо открывать французский ресторан! И откроет, вложит много денег, в результате прогорит, как и десяток бизнесменов до него, потому что французская кухня в Москве не идет. Итальянская, японская, паназиатская – отлично, а вот французская нет. Но не зная нюансов, ошибится легко. Хорошая новость в том, что ошибаться – нормально, хоть иногда и дорого…

- Раз заговорили про неудачные проекты, ресторанный бизнес – самый высоко рисковый и непредсказуемый. Даже у успешных рестораторов есть свое «кладбище» закрытых проектов. Согласны?

- Все верно, очень рискованный и сложный. В отличие от других сфер, здесь бывает недостаточно математических формул, прошлого опыта и регалий. Мы же играем на поле эмоций и впечатлений людей. Бывает отвратительный ресторан во всех смыслах, а народу полно. А бывает, что вкусно и классно, но в зале никого. И это не предугадаешь на этапе бизнес-плана. Постоянно меняются требования и потребности гостей: еще десять лет назад самым главным в ресторане были – кухня и интерьер, а сейчас без качественного маркетинга никуда.

- Хотелось иногда бросить ресторанный бизнес и заняться чем-то другим?

- Каждый день такое желание возникает! Но в то же время я прекрасно понимаю, что без ресторанов не смогу жить, у меня не получится, я этим живу 24/7.

- Есть ли у ресторанов срок годности? Можно ли и как создать проект вне времени?

- Создать можно. Как? Нет точной формулы! На самом деле вам просто должно повезти. Иногда звезды сходятся правильно и ресторатору удается открыть проект, который популярен долгое время. У меня это Uilliam’s. Уже второй десяток лет каждый день в нем полная посадка. Он просто стал частью жизни людей – они завтракают, обедают, ужинают, женятся, меняют место жительства, заводят знакомства, но снова и снова возвращаются за любимыми блюдами и атмосферой.

Но даже сделав такой проект, ресторатор не должен рассчитывать, что теперь всегда место будет популярным. Следует держать руку на пульсе. Когда ресторан «устает», быстро реагировать на потерю актуальности, или, например, на амортизацию мебели, вышедший из моды дизайн. Понять, что происходит, провести анализ, поговорить с гостями и продумать антикризисный план. Кстати, гости в этом списке – на первом плане. Их мнение самое важное, а не мнение ресторатора или экспертов.

- Что нам ждать от Уиллиама Ламберти в этом году?

- Осенью на Большой Никитской, 58 откроется долгожданный новый ресторан Lumicino, что в переводе с итальянского значит «огонек». Хочу пролить свет на лучшие рецепты своей семьи и поделиться опытом длиной в 35 лет на кухне. В меню будет Cucina di Uilliam (кухня Уиллиама), в том числе блюда, ставшие в моих ресторанах легендами. Зимой откроем еще один большой проект он называется HISTORIA. Про него не буду пока ничего рассказывать, пусть будет интрига, скажу только: проект будет грандиозный!

Выступление и ответы на вопросы СМИ Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова в ходе совместной пресс-конференции с Министром иностранных дел Арабской Республики Египет С.Шукри по итогам переговоров, Москва, 4 октября 2021 года

Добрый день!

Провели хорошие переговоры. У нас обоюдное удовлетворение высоким уровнем и качеством двусторонних отношений. Они успешно и поступательно развиваются в соответствии с Договором о всестороннем партнёрстве и стратегическом сотрудничестве, подписанным Президентом Российской Федерации В.В.Путиным и Президентом Арабской Республики Египет А.Сиси и вступившим в силу в январе нынешнего года. Заинтересованы наращивать многостороннее взаимодействие во всех областях. Подчеркнули важность активной совместной работы по линии всех заинтересованных министерств и ведомств, включая и внешнеполитические ведомства. Приветствовали диалог между министерствами обороны, советами безопасности двух стран. Хорошо зарекомендовал себя такой формат, как регулярные встречи министров иностранных дел и обороны («2+2»). Договорились готовить очередную такую встречу в начале следующего года.

Весьма поступательно развиваются торгово-экономические связи. Несмотря на некоторое сокращение товарооборота в прошлом году, в начале нынешнего года поступательная тенденция возобновилась. Едины в том, что восстановлению позитивной динамики будет способствовать возобновление в августе нынешнего года полноценного авиасообщения между российскими городами и красноморскими курортами Египта.

Говорили о значении крупных, совместных инвестиционных проектов. Это и сооружение атомной электростанции «Эль-Дабаа», и создание российской промышленной зоны в Египте. Ключевую роль в расширении деловой кооперации играет Совместная двусторонняя комиссия по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству. В июне этого года состоялось её очередное заседание, где сопредседатели – а это министры промышленности и торговли – наметили конкретные пути углубления нашего взаимодействия и расширения товарооборота.

Много говорили по целому ряду актуальных проблем современности. Наши страны выступают за центральную роль ООН, за необходимость руководствоваться нормами международного права при урегулировании существующих кризисов и конфликтов, в т.ч. на Ближнем Востоке и Африканском континенте. Договорились продолжать тесное взаимодействие по всем вопросам повестки дня ООН и других многосторонних форумов.

Обменялись мнениями о ситуации в Ливии и о том, как внешние игроки, включая Египет и Россию, могут помочь реализации договоренностей, достигнутых год назад в Женеве и, в т.ч. подготовиться к намеченным на 24 декабря общенациональным выборам. Отметили, что для успешной организации электорального процесса необходимо закрепление законодательной базы и дальнейшая работа по объединению государственных органов, воссозданию единых вооруженных сил.

Затронули тему вывода всех неливийских вооруженных групп и воинских подразделений из страны. У нас позиция ясная: эта мера должна осуществляться поэтапно и синхронизировано по времени, чтобы избежать риска нарушения существующего баланса сил, благодаря которому в Ливии уже больше года поддерживается перемирие.

Подтвердили важную роль миссии ООН по поддержке в Ливии в продвижении процесса ливийского урегулирования и в обеспечении роли международного сообщества «на земле».

Достаточно подробно говорили о вопросах политического урегулирования в Сирии на основе резолюции 2254 СБ ООН. Подчеркнули необходимость сохранения единства, территориальной целостности, суверенитета Сирийской Арабской Республики (САР), недопустимости потакания сепаратистским тенденциям. Отметили, что особое значение на нынешнем этапе имеет оказание сирийцам эффективной помощи в преодолении последствий многолетнего вооруженного конфликта. Выступили против попыток политизировать вопросы оказания гуманитарного содействия, включая помощь в скорейшем возвращении в свои дома беженцев и внутренне перемещенных лиц.

У нас единая позиция в отношении безальтернативности двухгосударственного принципа урегулирования палестино-израильского конфликта на общепризнанной международно-правовой основе. Исходим из того, что комплексное решение всех вопросов окончательного статуса возможно только через прямые переговоры между израильтянами и палестинцами. Мы всячески поощряем такие переговоры. Выступаем за возобновление деятельности «квартета» международных посредников по ближневосточному урегулированию в тесном сотрудничестве с представителями Лиги арабских государств (ЛАГ). Россия, как и Египет, много делает для того, чтобы помочь палестинцам восстановить свое единство и развивать межпалестинские контакты.

Переговоры были полезными. Они отражают высокое качество нашего стратегического взаимодействия.

Вопрос: На прошлой неделе состоялась встреча в Сочи президентов В.В.Путина и Р.Т.Эрдогана, но по сей день остаётся неясная ситуация вокруг Идлиба. Будут ли предприниматься какие-либо действия для выполнения российско-турецких договоренностей, особенно в том, что касается антитеррористической деятельности? Когда Россия говорит о выводе иностранных войск из Сирии, в частности американских, касается ли это турецких подразделений, которые находятся на северо-западе страны? Официальный представитель президента Турции И.Калын сказал то, что Турция имеет право находиться в Сирии, пока там Россия и США.

С.В.Лавров: В Идлибской зоне деэскалации сохраняется террористическая угроза, где-то даже усиливается. Сегодня выразили озабоченность такой ситуацией. Террористические группировки продолжают атаковать позиции сирийской армии из-за пределов Идлибской зоны деэскалации. Более того, пытаются действовать против российского контингента. Россия однозначно подтверждает необходимость реализации в полном объёме договорённостей между президентами В.В.Путиным и Р.Т.Эрдоганом о том, чтобы изолировать террористов, прежде всего из «Хейят Тахрир аш-Шам» (в какие бы новые «одежды» они не пытались нарядиться) с конечной целью подавить эти террористические группировки. Руководствуемся именно таким подходом. Чем раньше это будет сделано, тем лучше. В практической деятельности будем настаивать на реализации в полном объёме имеющихся договорённостей.

Что касается присутствия на территории Сирии иностранных вооруженных сил и военных подразделений, то резолюция 2254 (которую никто не отменял), принятая единогласно Советом Безопасности, чётко подтверждает суверенитет, независимость, территориальную целостность Сирийской Арабской Республики. В соответствии с этой резолюцией, только вооруженные силы тех стран, которые были приглашены законным правительством САР, членом Организации Объединенных Наций, имеют право находиться на территории этой страны. Это распространяется и на американские подразделения. Там помимо военнослужащих регулярных частей есть и многочисленные группы т.н. частных военных компаний. Это тоже надо иметь в виду.

Что касается заявлений И.Калына, то сошлюсь на заявление Президента Р.Т.Эрдогана, который многократно публично официально заявлял, что Сирия – это независимое государство, суверенитет и территориальную целостность Сирийской Арабской Республики Турция будет в полной мере уважать. В контексте окончательного урегулирования будем исходить из того, что Турция руководствуется именно такой позицией.

Вопрос: Нижняя палата японского парламента большинством голосов избрала на пост премьер-министра страны бывшего главу МИД Ф.Кисиду. Сегодня был утверждён новый состав правительства. Как новые кадры повлияют на диалог Москвы и Токио по мирному договору?

С.В.Лавров: Не успели сегодня обсудить ситуацию в Японии с С.Шукри. Преждевременно говорить о том, как новое правительство повлияет на что-либо вообще. Оно только что было назначено, согласовано и одобрено.

Кроме того, в ближайшее время, как объявил новый премьер-министр Японии Ф.Кисида, состоятся парламентские выборы. Нынешняя команда, насколько я понимаю, к этим выборам готовится. Когда сформируется постоянное правительство, тогда можно будет говорить о том, какими будут оценки его деятельности на внешнеполитическом направлении. Для этого нужно дождаться не только выборов и формирования правительства, но и его политической платформы, которая должна быть объявлена в соответствующий момент.

Если говорить конкретно о Ф.Кисиде, я с ним сотрудничал в его бытность министром иностранных дел, у нас сложились конструктивные и откровенные отношения.

Замечу, что именно в период его работы министром иностранных дел Японии мы сформировали по поручению президента России и премьер-министра Японии концепцию совместной хозяйственной деятельности на южных Курильских островах. Посмотрим, насколько сможем обеспечить преемственность на этом и на других направлениях российско-японского взаимодействия.

Россия. Египет > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 4 октября 2021 > № 3868430 Сергей Лавров

Глава Росрыболовства: накрутки на цену рыбы делают перекупщики, а не рыбаки

На вопросы ИА REGNUM о ценах на рыбу, программе «квоты под киль», возможности вывода горбуши из списка особо ценных рыб, выращивании семги и форели и о многом другом рассказал глава Росрыболовства Илья Шестаков.

Владимир Станулевич: Как Вы считаете, спрос на рыбу на внутреннем рынке удовлетворен или нет? Какие Вы видите перспективы потребления рыбы в России, и как увеличить его объемы?

Илья Шестаков: Основной объем рыбы на отечественном рынке — это продукция наших рыбаков. Минтай, сельдь, треска и пикша, горбуша, кета, корюшка, шпроты и килька, иваси, различные пресноводные виды рыб — перечень длинный. Разумеется, есть и импорт — у нас открытый рынок. Но ввозится преимущественно та рыба или морепродукты, которые мы не добываем либо добываем, выращиваем в небольшом количестве, например, тунца или атлантического лосося.

Но, разумеется, вопрос не только в объемах добываемой рыбы, но и в ее цене для потребителя, в широте ассортимента.

По данным Росстата, объем потребления рыбы по итогам 2020 года составил 22,2 кг на человека, что соответствует рекомендациям Минздрава. Хотя, конечно, мы прислушиваемся к оценкам отраслевых союзов, которые приводят разные данные по потреблению. В любом случае увеличение доступности рыбной продукции на отечественном рынке — для нас приоритет.

Долгое время отрасль развивалась по сырьевому типу. Значительные объемы рыбы шли прямо из моря на экспорт, что, конечно, не способствовало развитию переработки и инфраструктуры. Сейчас мы меняем ситуацию, стимулируя модернизацию отрасли. Прежде всего — предоставляем специальные квоты на вылов рыбы тем компаниям, которые строят береговые заводы и высокотехнологичные суда. Так государство помогает рыбопромышленникам быстрее окупить затраты и переориентироваться на новый формат производства.

Созданные к 2030 году мощности позволят увеличить долю продукции с высокой степенью переработки в структуре производства до 80% с нынешних 25%. Будет расширен ассортимент, повысится доступность современной продукции. Кроме того, новые заводы уже начали «подтягивать» за собой развитие логистической инфраструктуры, что поможет улучшить ситуацию с доставкой рыбы.

Владимир Станулевич: Надо ли расширять субсидирование рыбной отрасли по примеру субсидирования производства молока и мяса, и кто должен быть получателем субсидий, чтобы эффект был максимальным?

Илья Шестаков: Добыча дикой рыбы в целом имеет хорошую рентабельность, и квоты осваиваются почти в полном объеме. Тем более если мы говорим о влиянии субсидирования на ценообразование, то здесь оно может не сработать, так как основные накрутки происходят не у рыбаков, а у посреднических торговых структур.

Но ряд специальных мер господдержки необходим. И некоторые из них уже появляются. Вводится субсидирование перевозок продукции из минтая по железной дороге с Дальнего Востока в центральную часть страны. Другая мера — компенсация до 30% затрат на судовое топливо при промысле в районах, отдаленных от российского берега. Это нужно, чтобы более активно развивать рыболовство в Мировом океане, а не только в российской экономзоне. Уже со следующего года рыбаки смогут получать эту субсидию. С прошлого года заработал механизм господдержки для тех рыбаков, кто работает на неквотируемых объектах промысла. Они могут рассчитывать на возмещение части затрат при строительстве маломерных и среднетоннажных судов на отечественных верфях.

Вместе с тем надо поддержать строительство специализированных судов, чтобы развернуть промысел антарктического криля и тунцов. Важно создавать условия для развития перевозок по Северному морскому пути, а для этого, по мнению участников рынка, нужна господдержка.

На аквакультуру уже распространены все основные меры господдержки, которые есть в сельском хозяйстве. Сейчас работаем над тем, чтобы уско

Владимир Станулевич: С чем связаны планы по повышению налога на вылов водных биоресурсов? Полученные доходы от налога будут направлены на модернизацию судоверфей, портов или уйдут в общий бюджет?

Илья Шестаков: Запланирована не только индексация ставок сбора (налог на тонну выловленной рыбы и морепродуктов — прим.), изменится принцип предоставления льгот при уплате этого налога. Сейчас льготу — налоговый вычет — получают очень многие, в том числе те, кто везет рыбу прямо из моря на экспорт. Считаем справедливым предоставлять эту льготу только тем, кто инвестирует в развитие переработки и строит суда на территории России. Тем, кто ловит рыбу в «прибрежке» и поставляет свежую рыбу на наш берег.

Поэтому планируется ввести дифференцированный подход к взиманию налога. Если рыбак будет перерабатывать улов или же поставлять рыбу именно на российский берег, он будет платить только 15% ставки сбора.

Дополнительные доходы от сборов пойдут в общий бюджет, но обсуждаем с Минфином, чтобы, как и по итогам крабовых аукционов, часть полученных доходов направить именно на нужды рыбной отрасли: на научные, ресурсные исследования, на субсидии для новых судов.

Владимир Станулевич: Рыба становится всё более дорогим продуктом. Насколько после повышения ставок сбора ожидается рост цен на нее?

Илья Шестаков: Ставки сбора менялись последний раз более десяти лет назад и давно отстали от реальных рыночных цен. Тем более что нет прямой зависимости между ценами у рыбаков и на прилавке. Поэтому на розничных ценах повышение ставок сбора не отразится.

Приведу конкретный пример: основа российского промысла — охотоморский минтай, и сегодня ставка сбора в расчете на 1 кг рыбы составляет 3,5 рубля, а с учетом льготы — около 53 копеек. При индексации ставка составит 4,3 рубля, а с учетом льготы рыбак будет платить около 65 копеек. Сейчас отпускная цена минтая на Дальнем Востоке — 70 рублей, а розничные цены в Москве — в среднем 150 рублей, то есть налог в розничной цене будет занимать, как и сейчас, менее 0,5%. Несравнимо большее влияние на ценообразование оказывают рыночные факторы.

Владимир Станулевич: Китай сократил закупки российской рыбы в качестве сырья. Сообщалось, что Россия заходит на рынки Кот-д’Ивуара, Ганы, Бенина, Камеруна, Швеции, Индии и др. Насколько заключенные и ожидающиеся контракты компенсируют потерю китайского рынка?

Илья Шестаков: В Китай поставки продолжаются, но в меньшем объеме. За восемь месяцев отгружено 214 тыс. тонн, что на 72% тонн меньше, чем год назад. «Высвободившийся» объем минтая идет и на российский рынок, а не только на экспорт.

Если говорить именно о внешних рынках, то в два раза вырос объем поставок в Республику Корея, на 70% — в Японию. Увеличились, хотя и не так значительно, поставки на рынки европейских стран. Растут отгрузки в африканские страны. Объемы поставок на новые рынки пока небольшие, но это только начало пути.

И опять-таки, повторю, будет меняться сама структура экспорта в ближайшие годы. Большая часть добытого минтая будет перерабатываться в России, а уже потом поставляться как готовый продукт на разные рынки, а прибыль будет оставаться в российских регионах.

Владимир Станулевич: На ВЭФ подписано соглашение между корпорацией «Рыба.РФ» и ВЭБом по развитию рыбных портов на Дальнем Востоке. Насколько государство готово со своей стороны вложиться в необходимую береговую инфраструктуру, транспортные коммуникации, энергетику?

Илья Шестаков: Без сомнения, это важный проект, и мы со своей стороны готовы его поддержать. Отрасли необходимы современные рыбные портовые терминалы со всей необходимой инфраструктурой — холодильниками, площадками для рефконтейнеров, обслуживанием судов.

Владимир Станулевич: По строительству каких траулеров по инвестиционной программе сорваны сроки сдачи и почему? Росрыболовство помогает заказчикам в работе с верфями или это «бизнес-риски»?

Илья Шестаков: Есть задержки по срокам строительства, но срывов проектов нет. Сроки примерно по 20 судам перенесены в среднем на два года. Не оправдывая нарушителей сроков, всё-таки отмечу, что такого масштабного строительства рыболовных судов ещё не было. По контрактам, уже подписанным между Росрыболовством и инвесторами, будет построено более 90 рыбопромысловых судов, включая супертраулеры длиной более ста метров и краболовы. Это стало вызовом для судостроителей, которые, как видим, недооценили весь масштаб программы.

В первую очередь на затягивание сроков повлияли финансовые проблемы у верфей, которые стали очевидны уже при реализации проектов. Разумеется, мы отслеживаем ситуацию, но вмешиваться в бизнес-отношения выше своих полномочий мы не можем. Но постараемся минимизировать риски их возникновения на втором этапе программы.

Чтобы не сгущать краски, отмечу, что строительство продолжается, и за первые два года строительства уже привлечены дополнительные кадры, компетенции, отлажено большинство процессов. Передано заказчикам шесть судов, 36 судов спущены на воду.

В отличие от судостроения, где у рыбаков почти нет возможности влиять на исполнителя по соблюдению сроков строительства, береговые заводы возводятся в основном в запланированном темпе. За два года введены в эксплуатацию 20 предприятий, и только четыре находятся на стадии реализации.

Владимир Станулевич: Если начало второй инвестпрограммы строительства судов в 2023 году «слишком оптимистично», то какие сроки Вы считаете реальными?

Илья Шестаков: Мы продолжаем обсуждать этот вопрос с участниками рыбной отрасли и верфями. Судостроительные предприятия просят перенести начало второго этапа на 2025 год. И сами инвесторы выступают в основном за то, чтобы начать программу, когда основной объем судов будет достроен, то есть с 2025—2026 годов.

Поэтому будем смотреть на ситуацию, на ход строительства, на заинтересованность инвесторов и, исходя из этого, принимать решение по срокам. Предстоит еще определиться по требованиям к объектам инвестиций. Поясню: программу планируется продолжить только на Дальнем Востоке, где самый большой флот и объем вылова. Там необходимо строить и береговые заводы, и новые траулеры, и транспортные суда для нужд рыбаков, и холодильные мощности. Если по двум первым объектам имеется опыт, то по остальным предстоит определить, за счет каких, инвестиционных или крабовых, квот стимулировать их строительство и какие базовые технические требования к ним предъявлять.

Владимир Станулевич: Вы сообщили, что на Северном бассейне программа инвестквот выполнена. Значит ли это, что на Севере инвестквоты будут распределены на другие объекты, и какие?

Илья Шестаков: Не совсем так. Реализация всех мероприятий в рамках первого этапа инвестпрограммы позволит обновить 80% рыболовного флота на Севере и создать мощности для переработки большей части улова. Поэтому дополнительно распределять квоты под новые аналогичные проекты считаем пока нецелесообразным.

Будем ли мы направлять квоты на другие объекты — это вопрос дальнейших обсуждений. Не все вопросы надо закрывать за счет квот. Надо использовать тот инструментарий, который есть в рамках создания территорий опережающего развития, арктических программ и так далее. Пример компаний «Антей» и СЗРК, создавших проект «Рыба.РФ», показывает, что бизнес в какие-то проекты готов вложиться сам. То есть, подчеркну, к развитию инфраструктурных проектов подходим комплексно.

Владимир Станулевич: Не пора ли исключить горбушу на Севере из реестра особо ценных рыб, так как она засоряет реки после нереста дохлой рыбой, возможно, сокращает поголовье семги, и считается, что чем больше ее ловят, тем лучше? Рыбаки предлагают даже снять все ограничения по ее лову.

Илья Шестаков: Горбуша попала на Север России с Дальнего Востока в советские годы. На Кольском полуострове, где традиционно обитал атлантический лосось, в рамках провели научный эксперимент по акклиматизации кеты и горбуши. С Дальнего Востока привезли икру и полученных мальков выпустили в естественные водоемы. Кета не прижилась, а горбуша почувствовала себя здесь себя очень неплохо.

Ученые и сегодня продолжают отслеживать процесс ее расселения. На 100% однозначные выводы делать нельзя, тем не менее результаты исследований за более чем полувековую историю не показали нанесения существенного вреда экосистемам. Что касается наполнения рек после нереста останками рыбы, то здесь, наоборот, даже можно возразить. Северные реки, как правило, достаточно бедны питательным планктоном. Горбуша, погибая и разлагаясь, насыщает воду рек азотом, фосфором и другими элементами. Они питают планктон, а тот служит кормом для молоди всех видов рыб.

Эксплуатация любого ресурса, в том числе горбуши на Севере, требует рационального подхода. Да, можно обсуждать локальное исключение горбуши из перечня ценных видов рыб, но не истребление.

Владимир Станулевич: Сообщение, что Россия обеспечивает себя полностью устрицами, вызвало у некоторых усмешку. Обеспечивает ли себя Россия рыбой, популярной среди населения с достатком ниже среднего?

Илья Шестаков: На отраслевом форуме, где звучала эта информация, мы обсуждали разные темы, но устрицы стали одной из самых медийно обсуждаемых. Это говорит скорее не о наших приоритетах, а об интересе СМИ к этой теме. И хотя моллюски — деликатесный продукт и востребован преимущественно в ресторанном сегменте, это ни в коей мере не умаляет заслуги российских предприятий, которые смогли создать эффективные производства.

Кроме того, за последние пять лет выросли почти в три раза объемы выращивания форели и семги, что позволило заместить значительную часть импорта. Хотя это не самая дешевая рыба, но спрос на нее продолжает расти, а российские рыбоводы обеспечивают высокое качество продукции. Растет производство и других объектов мари — и аквакультуры.

Если говорить о дикой рыбе, то российский вылов минтая, сельди, трески, пикши, морского окуня, кальмаров, килек и шпрота и многих других видов водных биоресурсов позволяет удовлетворять потребности рынка. Три года назад мы возобновили промысел сардины иваси, два года назад — промысел кильки на Каспии. Продукция из этих видов рыб есть, пожалуй, уже во всех регионах.

Источник: ИА REGNUM

Россия > Рыба. Госбюджет, налоги, цены > fish.gov.ru, 4 октября 2021 > № 3868413 Илья Шестаков

Китай стал лидером по закупкам зерна из Приморского края

В сентябре 2021 года Приморский край экспортировал 13,7 тысяч тонн зерна и 260 тонн его переработки.

По данным Управления Россельхознадзора Приморского края и Сахалинской области, львиная доля (почти 12 тысяч тонн сои, кукурузы и овса, а также некоторое количество овсяных хлопьев) пришлась на экспорт в КНР.

Гораздо меньше зерна (полторы тысячи тонн кукурузы, сои и пшеницы) было поставлено в Корею, а в Японию и Гонконг экспортировалось незначительное количество сои.

За сентябрь Управление Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области выдало 331 фитосанитарный сертификат на экспортные партии зерна и продуктов его переработки.

Павильон Казахстана открылся на «ЭКСПО-2020» в Дубае

Вице-президент ОАЭ посетил павильон Казахстана на всемирной выставке в Дубае.

Его Высочество шейх Мухаммед бен Рашид Аль Мактум, вице-президент, премьер-министр ОАЭ и правитель Дубая, посетил Павильон Казахстана на всемирной выставке «ЭКСПО-2020» в Дубае.

Национальный павильон Республики Казахстан расположен в тематическом кластере «Возможности», в непосредственной близости от павильонов ОАЭ, США, Швейцарии, Австрии, Королевства Саудовской Аравии, КНР, Японии, Индии и Республики Беларусь.

Образ казахстанского павильона вдохновлен традиционной восточной архитектурой и представляет собой синтез современных цифровых решений и традиций, а также символизирует открытость Казахстана. Экспозиционный контент павильона рассказывает о динамичном развитии, культурном многообразии, человеческих и природных ресурсах страны, а также ее туристических, технологических и инвестиционных возможностях.

На территории ресторана предусмотрен ресторан высокой национальной кухни Qazaq Gourmet и сувенирный магазин, где посетители могут отведать уникальные казахские блюда и приобрести аутентичные сувениры на память.

Казахстан является членом Международного бюро выставок с 1997 года и традиционно принимает участие в выставках ЭКСПО с 1998 года («ЭКСПО Лиссабон 1998»). Павильоны Казахстана получали награды на выставках «ЭКСПО 2008» Сарагоса и «ЭКСПО 2015» Милан, а в 2017 году Казахстан провел Международную специализированную выставку Астана «ЭКСПО-2017» по теме «Энергия будущего».

Всемирные универсальные выставки проводятся с 1851 года и являются самыми масштабными мировыми площадками для представления новейших достижений и технологий. Следующую после Дубая всемирную выставку «ЭКСПО-2025» примет у себя японский город Осака.

Всемирная выставка «ЭКСПО-2020» – это крупнейшая площадка для демонстрации прогресса человечества, которая служит связующим звеном между правительствами, компаниями, международными организациями и гражданами. Она проходит под лозунгом «Соединяя умы, создаем будущее».

США проиграли России сражение за Европу

Сергей Савчук

Мировые СМИ скрепя сердце сообщают, что на фоне глобального энергетического кризиса, который охватил все ведущие рынки, в вопросе обеспечения собственной энергетической безопасности Европейский союз должен рассчитывать только на себя: звездно-полосатые танкеры со сжиженными "молекулами свободы" — как альтернатива авторитарному российскому газу — не придут. Если перефразировать известную фразу, то сланцевая революция, о необходимости которой все время говорили наши американские друзья, провалилась с оглушительным грохотом.

Чтобы оценить трагикомизм сложившейся ситуации, обратимся к базовым цифрам, которые, впрочем, были известны с первых минут сражения за "Северный поток — 2".

Активное наступление на европейские рынки продавцы американского СПГ развернули в период 2018-2019 годов. Производство сжиженного газа в Штатах выросло сразу на сто миллиардов и достигло 840 миллиардов кубометров. Вплоть до осени 2018-го экспорт газа из США в Европу находился на уровне статистической погрешности, однако в сентябре того года напористый Дональд Трамп во время личной встречи фактически вынудил Жан-Клода Юнкера, тогдашнего председателя Европейской комиссии, дать зеленый свет поставкам, предоставив экспортерам беспрецедентно льготные условия.

Объем поставок с мизерных 250 миллионов в июне уже к декабрю взлетел сразу до полутора миллиардов. Именно на этот период и приходится цунами публикаций в отечественной и зарубежной прессе, когда всевозможные эксперты и аналитики прогнозировали российскому экспорту в целом и "Северному потоку — 2" в частности бесславный конец.

В тот момент казалось, что все будет именно так. Ровно через год, в декабре 2019-го, экспорт произведенного в Штатах СПГ достиг своего исторического максимума, перевалив отметку в три миллиарда кубометров. Американская доля на европейском рынке СПГ составила 16 процентов, то есть всего за год удвоилась. Газовозы деловито сновали через океан, сливая содержимое своих трюмов в регазификационные терминалы от Картахены в Испании до Торнио Манга в Финляндии. Главными получателями американских топливных гарантий стали Британия, Испания, Польша и Португалия.

Здесь нужно обязательно уточнить, что речь идет только о сжиженном газе, а не всем потреблении Евросоюза в целом.

А потом на мировую арену вырвался коронавирус — и все замерло. Уже в первом квартале 2020 года поставки из США просели втрое и на рекордные высоты больше не возвращались, а если учесть минорную тональность публикаций в американской прессе, то в повторный успех не верят даже в Вашингтоне.

Как только COVID-19 немного разжал свои удушающие объятия, мировая экономика (и в особенности промышленно развитые страны) энергично бросилась восстанавливать темпы производства. И тут внезапно выяснилось, что политика и обещания помощи — это одно, а свободный рынок — совсем другое. Рекордные 914 миллиардов кубометров, произведенные на американских заводах в 2020-м, либо остались в стране, которая то замерзала всем Техасом, то сидела впотьмах всей Калифорнией, либо отправились в Азиатско-Тихоокеанский регион. Потому что последний всегда является премиальным, то есть цены на природный газ там по умолчанию выше, а частные продавцы (государство США не занимается продажей СПГ) предпочитают получать гарантированную и высокую прибыль.

Если бы политики Европы удосужились полистать школьный учебник географии, они бы узнали, что АТР — это 58 стран с совокупным населением более пяти миллиардов человек. Но главное — именно тут находится Китай, способный поглотить практически любое количество энергоресурсов. По данным International Energy Agency, Пекин в текущем году удвоил закупки СПГ, и по этой причине в том числе СПГ-заводы по всему миру нарастили производство на 40 процентов.

Весь Европейский союз, вместе взятый, в год потребляет 394 миллиарда кубометров голубого топлива, а КНР — 330 миллиардов, при этом первый рынок практически статичен и растет весьма умеренно, а второй пухнет опережающими темпами. А ведь на этих же биржах за кубометры, гигакалории и термальные единицы сражаются еще покупатели из Индии, Сингапура и Японии.

Именно поэтому, когда средняя цена за тысячу кубометров в Европе лежала в районе приятных глазу и кошельку потребителя 320 долларов, в АТР он же торговался по 700.

Сегодня американские издания сообщают, что подземные хранилища страны, как и европейские, недозаполнены по сравнению с прошлым годом, а цены на генерацию летят ракетой в небо, что уже гарантированно приведет к резкому увеличению цифр в счетах за электроэнергию для населения.

Фактически Вашингтон, решая внутренние проблемы и продолжая удерживать свою долю в Азии, дает "Газпрому" карт-бланш на захват европейского рынка. Не словом, но действием подтверждается безальтернативность трубопроводных поставок, которые только и могут гарантировать энергетическую безопасность и восстановление индустрии Евросоюза.

Соединенные Штаты четыре года всеми силами пытались вырвать пресловутые газовые рычаги влияния на Европу из наших рук только для того, чтобы в финале торжественно вручить их обратно, обвязав красной подарочной лентой.

Евросоюз. США. Россия > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 1 октября 2021 > № 3851200 Сергей Савчук

Исторический максимум «Роснефти»

Рынок дает высокую оценку акциям крупнейшей нефтяной компании

Антон Захаров

На прошедшей неделе стоимость акций крупнейших нефтегазовых компаний России резко подскочила вверх. Аналитики объясняют это ожиданиями от холодной зимы, а также дефицитом газа на рынке, который может привести к росту цен на нефть. На этом фоне акции крупнейшей нефтяной отечественной компании «Роснефть» за последний месяц выросли почти на 20%, заметно обойдя показатели других «голубых фишек».

Всего месяц назад акции «Роснефти» на Московской фондовой бирже стоили 539 рублей за штуку. В течение сентября цена бумаги последовательно росла, чуть ли не ежедневно обновляя исторические рекорды. 15 сентября акции «Роснефти» взлетели до 589,8 руб-ля, 23 сентября — до 599 рублей, 24 сентября преодолели психологическую отметку в 600 руб-лей за штуку (чего не случалось в истории компании). Наконец, новый исторический максимум акций нефтяной компании установлен 28 сентября — 639,9 рубля за штуку.

Таким образом, всего менее чем за месяц акции «Роснефти» выросли почти на 20%, став одними из самых быстрорастущих среди «голубых фишек» на российском фондовом рынке. С начала пандемии, то есть с марта 2020 года, цена акций НК «Роснефть» выросла более чем в 2,7 раза, с начала 2021 года — почти на 45%.

«С декабря 2017 года, когда была утверждена фундаментальная стратегия компании до 2022 года, стоимость ее акций выросла более чем в 2,1 раза. С начала 2021 года стоимость ценных бумаг „Роснефти“ последовательно росла, и важно, что им удалось преодолеть психологическую отметку 600 рублей за бумагу», — отметил инвестиционный стратег УК «Арикапитал» Сергей Суверов.

Более того, на этой неделе «Роснефть» обогнала по капитализации британскую нефтегазовую компанию BP, следует из данных торгов на Лондонской фондовой бирже. На открытии торгов в понедельник капитализация «Роснефти» составила 90,6 млрд долларов, в то время как у BP данный показатель находится на уровне 87,7 млрд долларов. Стоимость GDR российской компании достигала 8,56 доллара.

«То, что „Роснефть“ обогнала ВР по капитализации, — это о-значает признание объективных рыночных реалий, — отметил Сергей Суверов. — Ну, во-первых, у „Роснефти“ гораздо ниже операционные издержки на добычу нефти, чем у ВР. Во-вторых, ВР была слишком агрессивна в энергопереходе, в то время как „Роснефть“ ведет опосредованную работу по повышению экологичности своего бизнеса, но это делает достаточно постепенно, выбирает проекты, в частности, огромнейший проект „Восток Ойл“, с низким углеродным следом. И то, что „Роснефть“ затеяла этот гигантский проект, означает долгосрочный рост добычи и является сейчас важным фактором долгосрочного роста капитализации. Поэтому успехи „Роснефти“ и в инвестиционной программе, и по контролю над издержками, и в дивидендной политике дают о себе знать. Хотя если говорить о дивидендной доходности, то „Роснефть“ превосходит ВР. Поэтому то, что „Роснефть“ обогнала ВР по капитализации, это достаточно оправданно. И я думаю, что похожий тренд будет продолжаться и в будущем».

Зима спросит строго

По мнению Суверова, важным фактором роста акций «Роснефти» является конъюнктура рынка. Холодная зима и дефицит газа на рынке могут привести к росту цен на нефть. И главным выгодоприобретателем от этого может стать «Роснефть».

Согласно данным Ассоциации газовой инфраструктуры Европы (GIE), в странах ЕС и Великобритании газовые хранилища заполнены примерно на 72%, что является минимальным показателем за последние 10 лет. С начала года цена на газ на ключевом европейском рынке выросла примерно в четыре раза и побила рекорды. Цена 600 долларов за 1 тысячу куб. мет-ров была пройдена 30 августа, 700 долларов — 9 сентября, 800 долларов — 14 сентября, а 15 сентября она приблизилась к 970 долларам. 28 сентября цены на газ впервые в истории превысили 1 тысячу долларов за 1 тысячу куб. метров, а 30 сентября стоимость достигла небывалых ранее 1177 долларов.

«Роснефть» является главным бенефициаром от роста цен на нефть в Европе, странах бывшего СССР и Ближнего Востока, сообщил в своем новом обзоре Bank of America Merrill Lynch 20 сентября. Аналитики банка допустили, что в первом квартале 2022 года стоимость барреля нефти может взлететь до 100 долларов, причиной чему станет холодная зима 2021-2022 года и дефицит голубого топлива. Согласно оценке банка, справедливая стоимость акции «Роснефти» составляет 9,9 доллара, то есть потенциал роста от текущих уровней составляет около 20%.

«В связи с растущим вниманием инвесторов к энергопереходу представители „Роснефти“ подчеркнули, что ресурсная база компании является одной из самых низкозатратных и наименее углеродоемких в мире — она должна позволить компании оставаться прибыльной и генерировать положительный свободный денежный поток даже в условиях снижения мирового спроса на нефть в долгосрочной перспективе. Обвал цен на нефть в 2020 году доказал, что „Роснефть“ способна генерировать положительный свободный денежный поток даже при цене на нефть в 20 долларов за баррель. Текущая макроэкономическая ситуация остается чрезвычайно благоприятной для нефтедобывающих компаний, и „Роснефть“ смогла реализовать весь потенциал рос-та добычи в условиях ослаб-лений ограничений ОПЕК+», — подчеркнули в отчете BofA.

Аналитики банка также отметили инициативу «Роснефти» по выходу на экспортные рынки газа. Ранее компания направила президенту РФ письмо, в котором указала на необходимость дополнительных поставок газа на европейский рынок и возможный 50-процентный простой в пропускной способности газопровода «Северный поток — 2» с учетом требований Третьего европейского энергопакета.

Проект «Восток Ойл»

Другой американский инвестиционный банк — J.P. Morgan — в сентябре 2021 года повысил целевую цену акций «Роснефти» почти на 14%, до 10 долларов за глобальную депозитарную расписку. По мнению аналитиков банка, большая часть потенциала обусловлена проектом «Восток Ойл», реализация которого еще не до конца отражена в оценке компании рынком. Продажа долей в проекте новым партнерам (например, из Индии или Китая) будет способствовать росту капитализации «Роснефти», считают в J.P. Morgan.

Проект «Восток Ойл» в настоящее время является одним из самых перспективных в мире. Его преимущества уже не раз были отмечены российскими и иностранными инвестбанкирами, он привлекает инвесторов. Важным фактором этой привлекательности является то, что создана уникальная устойчивая экономическая модель проекта. «Роснефть» уже получила заключения ведущих международных экспертов, подтверждающие ресурсную базу, технологии разработки и экономику проекта.

«Восток Ойл» — проект с низкими удельными затратами на добычу, с углеродным следом на 75% ниже, чем у других новых крупных нефтяных проектов в мире. Его ресурсная база составляет свыше 6 млрд тонн премиальной малосернистой нефти, которая отличается уникально низким содержанием серы в 0,01-0,04%. Высокое качество сырья исключает потребность в отдельных установках на НПЗ, что позволит значительно снизить объем парниковых выбросов проекта. Логистическим преимуществом проекта «Восток Ойл» является возможность поставок сырья с месторождений сразу в двух направлениях — на европейские и азиатские рынки.

В конце 2020 года 10-процентную долю в проекте приобрела компания Trafigura, в июне 2021 года стало известно о намерении другого трейдера Vitol приобрести 5-процентную долю.

Проект сыграл значительную роль в переоценке стоимости «Роснефти». Goldman Sachs уже окрестил его «магнитом для инвесторов». По мнению инвестбанка, «чистая приведенная стоимость проекта может достигнуть 75 млрд долларов». В опубликованном в 2020 году отчете Merrill Lynch аналитики Карен Костанян и Екатерина Смык присвоили «Восток Ойлу» статус локомотива развития «Роснефти». «Проект представляет собой основной источник потенциального роста для НК «Роснефть», — говорится в отчете. При благоприятной рыночной конъюнктуре и снижении рисков стоимость проекта может превысить 100 млрд долларов, считают аналитики Bank of America. При учете СПГ общая оценка по проекту может возрасти до 115-120 млрд долларов.

Углеродный менеджмент

«Роснефть» при ведении своей деятельности уделяет первоочередное внимание экологическим инициативам, что является важным фактором инвестиционной привлекательности компании.

В конце 2020 года «Роснефть» представила свой план по конт-ролю над выбросами до 2035 года, став первой компанией в стране, кто установил четкие долгосрочные цели в этом направлении. План предусматривает предотвращение выбросов парниковых газов в объеме 20 млн тонн СО2-эквивалента, сокращение интенсивности выбросов в нефтегазодобыче на 30%, достижение интенсивности выбросов метана ниже 0,25% и нулевого рутинного сжигания попутного газа.

Как отмечают в компании, работа по снижению парниковых выбросов ведется по различным направлениям. Основами этой деятельности являются программа энергосбережения, газовая программа, инициативы по утилизации попутного нефтяного газа, использование низкоуглеродных и возобновляемых источников энергии и многое другое.

Только за последние три года «Роснефть» сократила объем валовых выбросов в атмосферу на 17%. При этом первоочередное внимание при работе над контролем выбросов «Роснефть» уделяет эмиссии метана. Удельный потенциал воздействия метана на глобальное потепление в 28-36 раз превышает воздействие углекислого газа. По этой причине, несмотря на небольшие относительно CO2 объемы выбросов, метан — второй по важности парниковый газ после углекислого.

Осознавая свою ответственность, «Роснефть» в 2019 году присоединилась к инициативе ведущих международных неф-тегазовых компаний и подписала «Руководящие принципы по снижению выбросов метана в производственно-сбытовой цепочке природного газа», которые предусматривают последовательное снижение выбросов метана, повышение точности данных о выбросах метана, повышение прозрачности и многое другое.

«Роснефть» реализует комплексную программу усовершенствования производственных процессов и инициатив по сокращению выбросов метана. Расширение этой программы, а также внедрение инновационных технологий: беспилотных летательных аппаратов, лазерных и тепловизионных приборов сканирования, ультразвуковых детекторов — как раз будет способствовать снижению интенсивности выбросов метана ниже 0,25%.

Для снижения утечек метана в транспортной системе используется сканирование с помощью беспилотных летательных аппаратов. Дроны широко применяются в ряде дочерних обществ «Роснефти», например, на объектах «Самотлорнефтегаза» и «РН-Краснодарнефтегаза». Применение дронов повышает оперативность и точность в выявлении проблемных мест в условиях низких температур Крайнего Севера.

С целью снижения своего углеродного следа «Роснефть» также изменяет структуру производства в пользу более экологически чистых продуктов, увеличивая добычу газа и его долю в общем объеме производства. В 2013-2020 годах добыча газа компанией увеличилась в 1,6 раза — до 62,8 млрд куб. метров в год. По итогам 2020 года доля газа превысила 20% от общей добычи углеводородов НК «Роснефть», а в четвертом квартале — 21%.

«Роснефть» рассматривает возможности по использованию подземных хранилищ и собственных выработанных месторождений для проектов по улавливанию и хранению CO2 (CCUS, carbon capture, utilization and storage). Это позволит компании использовать существующую инфраструктуру для улавливания, а также реализовывать меры по всей цепочке CCUS, включая химическую нейтрализацию, транспортировку и хранение углерода.

Важной частью плана по углеродному менеджменту является сотрудничество в этом направлении с иностранными партнерами. В среду «Роснефть» заключила два знаковых соглашения в этом направлении: с норвежской Equinor было подписано соглашение в области углеродного менеджмента, с американской ExxonMobil — меморандум. Оба соглашения основаны на многолетнем партнерстве компаний.

«Роснефть» и Equinor планируют оценить потенциал применения на совместных проектах технологий и оборудования для обнаружения, измерения и сокращения эмиссии парниковых газов, прежде всего, метановых выбросов, а также будут стремиться достичь нулевого рутинного сжигания попутного газа к 2030 году. Также компании рассмотрят перспективы реализации новых проектов, предусматривающих применение альтернативных источников энергии, в том числе ветрогенерации, использование технологий улавливания и хранения СО2, а также развитие водородного бизнеса.

Вместе с ExxonMobil «Роснефть» изучит перспективы реализации новых совместных проектов, предусматривающих применение технологий улавливания и хранения СО2, а также разработку современных видов топлива, в том числе водородного и аммиачного.

Стоит отметить, что ранее российская компания уже подписала аналогичные соглашения с британской BP, американской Baker Hughes и Министерством экономики, торговли и промышленности Японии (METI).

Россия > Нефть, газ, уголь > trud.ru, 1 октября 2021 > № 3847960

Как одолеть бедность?

Кагарлицкий : Хроническое недофинансирование вредит рынку труда

Евгений Акатов

На недавней встрече с руководством правительства Владимир Путин заявил, что бедность — один из главных врагов России. И он еще не побежден, подчеркнул президент. Но вопрос, как этот коварный враг попал на нашу землю и можно ли его одолеть, остается открытым...

Юрий Болдырев, экономист, бывший заместитель председателя Счетной палаты

— Нельзя выдавать следствие за причину. Пуля и даже винтовка не враг. Враг — тот, кто эту пулю выпустил. Так и здесь: враг — это экономическая политика, которая бедность порождает. Россия — самая большая в мире страна с крупнейшими запасами всевозможных ресурсов. Но за последние 30 лет экономика США и Евросоюза выросла в 3-7 раз, Китая — почти в 15, а России — лишь на 30%, и то с большой натяжкой. Все ключевые механизмы роста, которые включены на Западе и в Ките, в России выключены. Можно строить либеральную или командно-административную экономику, но мы умудрились вобрать недостатки обоих подходов и не взяли на вооружение ни одного достоинства.

Борис Кагарлицкий, профессор Московской высшей школы социальных и экономических наук

— За 20 лет страна справиться с массовой бедностью так и не смогла. Определенные улучшения были с 2001-го по 2007-й, когда стремительно выросли сырьевые доходы. Но с 2008 года положение ухудшилось, а с 2014-го ухудшилось заметно. И дело не столько в ценах на сырье, сколько в государственной политике. Повысили пенсионный возраст — произошел очередной и очень заметный акт демонтажа социальных прав. Это абсолютно неподходящий фон для роста благосостояния людей. Отдельный больной вопрос — налоги. Например, НДС резко тормозит деловую активность и в конечном счете снижает доходы самого государства. Никак не поощряются вложения в инфраструктуру, ее хроническое недофинансирование вредит рынку труда, провоцирует бедность. Ставка на низкоквалифицированную рабочую силу, прежде всего, на мигрантов, бесперспективна.

Леонид Калашников, депутат Госдумы от КПРФ

— Путин молвил абсолютную истину, но то же самое давно говорит и товарищ Зюганов. Даже по сравнению с развитыми странами Запада у нас больше миллиардеров — при огромном количестве бедных сограждан. В России так и не возникло среднего класса. Без олигархов невозможно построить дороги и мосты... Богатым все равно придется делиться, весь вопрос когда. В свое время Рузвельт собрал миллиардеров и сказал: вас просто снесут, если вы не научитесь делиться. Нечто подобное я слышал и от будущего японского премьера. Говоря о конкретных мерах, предлагаю ввести прогрессивные налоги, национализировать инфраструктурные отрасли экономики. Можно бесконечно сажать в тюрьмы менеджеров, которые произвольно завышают тарифы. Но не лучше ли отдать это под контроль государства? Досадно, что даже в отраслях, где роль государства велика, побеждает порочный подход погони за прибылью. Это отдельная беда.

Георгий Остапкович, директор Центра конъюнктурных исследований НИУ ВШЭ

— О важности борьбы с бедностью говорили еще отцы-основатели экономики Рикардо, Смит и Маршалл. Чтобы одолеть бедность, надо повышать объемы экономики. Если растут производство и прибыль, бизнесмен заинтересован в найме людей и увеличении зарплат. А дальше вступают в силу иные механизмы. Нужно помогать оказавшимся за чертой прожиточного минимума. Можно ввести продуктовые карточки или просто прибавить человеку от казны какую-то сумму. Например, внедрить безусловный базовый доход: выплачивать по 10 тысяч в месяц. Людям с низкими зарплатами пора отменять налоги, а сверхбогатым поднять ставку до 30%. Следует изменить подход к прожиточному минимуму и точкой отчета его считать 60% от среднедушевого дохода (как давно делают даже в небогатых странах ЕС). И, наконец, бедность — это в том числе про развитость инфраструктуры и возможность получать новые знания, повышая свой социальный статус. На все перечисленное денег в стране хватит. У России около 620 млрд долларов золотовалютных резервов и еще ФНБ. То, что я предлагаю, — укус комара для таких объемов средств.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > trud.ru, 1 октября 2021 > № 3847958

В Госдуму внесен проект бюджета на 2022-2024 годы

Текст: Татьяна Замахина

Правительство РФ внесло в Госдуму проект федерального бюджета России на 2022-2024 годы. На рассмотрение у депутатов есть 60 дней, и затягивать с этим процессом на Охотном Ряду не собираются. В Госдуме сообщили о приоритетах при рассмотрении главного финансового документа страны.

В общем бюджетном пакете правительство предоставило депутатам основные направления бюджетной, налоговой и таможенно-тарифной политики, госпрограммы, прогноз социально-экономического развития на трехлетний период. В этот раз объем непосредственно бюджета составил 4 тысячи 645 страниц, всего пакета в целом - 6 тысяч 915 страниц. Впрочем, к серьезному расходу бумаги это не привело: начиная с 2018 года бюджет вносится преимущественно в электронном виде, хотя некоторые материалы по-прежнему поступают в здание на Охотном Ряду на бумаге.

Председатель Госдумы Вячеслав Володин сразу же после поступления направил проект закона в профильный Комитет ГД по бюджету и налогам. Сегодня думский Совет проведет дополнительное заседание по этому поводу. Как подчеркнул спикер, депутаты не собираются затягивать процедурные вопросы. В частности, потому что регионам предстоит принимать свои бюджеты. "Они должны четко понимать, какой объем средств и в какие сроки они получат", - пояснил председатель ГД.

Глава профильного комитета Андрей Макаров назвал главную задачу депутатов при работе над бюджетом - им предстоит определить, насколько в документе обеспечено исполнение всех социальных гарантий, предусмотренных законодательством. В комитете предварительно изучили документ и выяснили, что в бюджете заложены все необходимые средства для реализации задач из Послания президента. Это такие важные вопросы, как ежемесячные выплаты на детей от 3 до 7 лет, социальный контракт, выплата маткапитала, горячее питание для школьников и многое другое.

Прописан и поэтапный рост поддержки граждан. По расчетам депутатов, средний размер пенсии к 2024 году достигнет 20 тысяч рублей. В настоящее время средний размер страховой пенсии в России составляет 17 444 рубля. А в 2022 году средний размер страховой пенсии по старости составит 18 521 рубль.

Размер материнского капитала на первого ребенка вырастет до 544,3 тысячи рублей к 2024 году. А в случае рождения второго и последующих детей в 2022 году выплатят 665 тысяч рублей, в 2024 году - 719,3 тысячи рублей. На данный момент размер материнского капитала составляет 483,8 тысячи рублей на первого ребенка и 639,4 тысячи рублей на второго. В целом же расходы по разделу "Социальная политика" в 2022 году составят 5,838 трлн рублей, или 24,7% от общего объема бюджетных трат.

Важнейшим вопросом, связанным с бюджетом, Андрей Макаров назвал предложение правительства перейти на новый формат взаимоотношений государства и граждан при оказании социальной поддержки. "Теперь людям не надо будет собирать справки, чтобы доказать право на получение поддержки, - пояснил парламентарий. - Государство будет выполнять эту работу само. И эти механизмы также предстоит рассмотреть Госдуме в ходе работы над проектом бюджета".

Интересно, что документ изменился, пока "ехал" от заседания правительства, на котором его утвердили, в Госдуму. По сравнению с согласованными 21 сентября параметрами выросли расходы на все три года, увеличение составило 80, 135 и 203 млрд соответственно. Доходы остались неизменными. Это связано с изменениями в Бюджетном кодексе, которые учли при доработке документа.

Кроме того, проект бюджета на 2022 и 2023 годы претерпел изменения по сравнению с тем документом, который депутаты принимали в прошлом году. Раньше на два следующих года ожидался дефицит. А теперь бюджет на 2022 год сверстан с профицитом 1,41 трлн рублей, или 1,1% ВВП. На 2023 г. запланировано превышение доходов над расходами в 434,7 млрд рублей (0,3% ВВП).

Премьер-министр Михаил Мишустин ранее объяснил это заметными позитивными тенденциями в российской экономике. Восстанавливается деловая и инвестиционная активность, снижается уровень безработицы, растет потребительский спрос. Власти смогли не только сгладить негативное влияние коронавируса, но и возобновить экономический рост в стране. По словам Мишустина, кабинет министров рассчитывает, что все эти позитивные тенденции далее будут усиливаться. Из таких ожиданий власти и исходили при создании проекта бюджета на следующие три года. Так что и дефицит, который в кабмине пока запланировали на 2024 год (315,3 млрд рублей, или 0,2% ВВП), тоже может стать неактуален.

Благодаря восстановлению экономики удалось заложить значительные средства на национальные цели развития, о чем также говорил глава государства. На поддержку региональных проектов в сфере информационных технологий в течение трех лет будут ежегодно выделять 324,9 миллиона рублей. Кроме того, правительство в 2022-2024 годах планирует выделить из бюджета 1,3 триллиона рублей на реализацию нацпроекта "Безопасные качественные дороги". Помимо этого отмечается, что финансирование мусорной реформы в 2022 году увеличат более чем на 43 миллиарда рублей. В том числе это предполагается сделать за счет выплаченного ущерба "Норникелем" за аварию, произошедшую в мае 2020 года.

Депутатам предстоит большая работа. Пока речь о "денежном мешке, который предстоит разложить по полочкам", сравнил Макаров. Охотный Ряд ждут жаркие споры, в которых будут участвовать пять фракций обновленной в ходе выборов Госдумы.

В "Единой России" оказались довольны, что в бюджете учтены средства для реализации предложений, которые партия предлагала перед выборами. Об этом журналистам сообщил глава фракции Сергей Неверов. В частности, он отметил, что в бюджете заложены средства на обновление парка машин "скорой помощи" и школьных автобусов, на пособия нуждающимся беременным женщинам, одиноким родителям детей от 8 до 16 лет, на полностью оплачиваемые больничные для молодых родителей и на другие инициативы. КПРФ и "Справедливая Россия - За правду" настаивают на своих вариантах бюджета. Так, коммунисты предлагают меры, которые, по их оценке, способны предоставить стране доходы (возврат офшорных доходов, легализация теневой экономики, упразднение бюджетного правила, введение прогрессивного НДФЛ, госмонополия на реализацию алкоголя, национализация). "Эсеры" предлагают повышение налогов на крупный бизнес и богатых россиян, что, по оценке фракции, может дать триллионы рублей в бюджет. В ЛДПР предлагают снизить ставки обязательных платежей в государственные внебюджетные фонды с 30 до 25%, а для малого бизнеса до 10%, а также увеличить вывозные пошлины на сырьевые товары и снизить до нуля (плюс экспортные кредиты) на готовую продукцию, ввести регулирование цен на основные продовольственные товары.

Новички в Думе - "Новые люди" - тоже уже успели выступить с рядом финансовых предложений. В частности, ввести для предприятий единый налог с оборота, отменив налог на прибыль, НДС и страховые отчисления. В первый год ставка такого налога может составлять 7%, однако в дальнейшем она сократится до 5%. Предполагается, что это улучшит контроль.

Первое чтение проекта бюджета может пройти уже 28 октября, сообщил глава профильного комитета Андрей Макаров.

Тем временем

С 1 января 2022 года минимальный размер оплаты труда в России может составить 13 617 рублей в месяц. По сравнению с 2021 годом МРОТ предлагается повысить на 6,4% (825 рублей), соответствующий законопроект правительство внесло в Госдуму.

Напомним, МРОТ - это величина, ниже которой работодатели не могут платить зарплату сотрудникам, работающим на полную ставку. Сегодня невысокие зарплаты получают порядка 3 млн россиян.

С 2018 года МРОТ устанавливается в размере не ниже прожиточного минимума трудоспособного населения. В 2019 году размер МРОТ составлял 11 280 рублей, в 2020 году - 12 130 рублей, в 2021 году - 12 792 рубля. К 2025 году он должен превысить 16 тысяч рублей в месяц.

Подготовила Ольга Игнатова

Комментарии

Умеренно оптимистичный и сбалансированный

Георгий Остапкович, директор Центра конъюнктурных исследований ИСИЭЗ НИУ ВШЭ:

- Бюджет ориентирован на людей, семьи после коронакризисной атаки. Также он ориентирован на выполнение национальных и социально-экономических целей, о которых неоднократно говорил президент. Но и, пожалуй, это бюджет, ориентированный на экономический рост за счет высокой инвестиционной и инновационной составляющей. Очевидно, что это уже не антикризисный бюджет. Он направлен на выход на устойчивое экономическое развитие. Важно, что бюджет поддерживает бюджет поддерживает население. Конечно, профицит с точки зрения экономической теории - хорошая позиция. Но ежегодный профицит совершенно не нужен. Все-таки сбалансированный бюджет должен быть на периоде 5-6 лет. А каждый год иметь профицит - это значит не иметь расходов. Мы же можем собрать налоги и вообще никуда их не тратить. И тогда будет огромнейший профицит. Лучше бы мы работали в небольшом дефиците, а профицитную часть направили даже не на рост экономики, а на увеличение вложений в человеческий капитал: здравоохранение, образование, науку, возможность вхождения в культурный мировой-страновой код. В России минимальный государственный дефицит - 18-19% госдолга. В Японии госдолг 250%, у Италии 135%, у США 128%. И они живут в традиционном дефиците и бюджета, и счета текущих коопераций платежного баланса, и торгового баланса. Но они этим дефицитом обеспечивают доступ к дравоохранению,образованию. Если человек будет здоровым, образованным, он будет всегда продуктивен. Он сам повысит экономику за счет роста своей производительности труда, знаний и компетенций. Вложения в человеческий капитал - основа сегодня в переходе к четвертой промышленной революции и цифровой эпохе, когда будут меняться виды деятельности, профессии.

Александр Широв, директор Института народнохозяйственного прогнозирования РАН, член-корреспондент РАН:

- Бюджет можно назвать сбалансированным, но возникает вопрос: нужен ли России сбалансированный бюджет? Если мы решаем задачу достижения параметров финансовой стабилизации, то, наверное, да, если хотим добиться некоторых темпов экономического роста - то нет. Тут вопрос не про полную сбалансированность бюджета, а про то, какой дефицит мы можем себе позволить. В Евросоюзе, где ситуация сложнее, чем в России (в том числе по долговой нагрузке), действует критерий дефицита в 3%. России необходим некоторый дефицит для развития финансового рынка. С другой стороны, предполагаются траты из ФНБ, реализация крупных проектов, соцподдержка пенсионеров, военнослужащих, так что бюджет нельзя назвать суперконсервативным.

Никита Масленников, руководитель направления "Финансы и экономика" Института современного развития:

- Насчет сбалансированности в бюджете все абсолютно в порядке: он запланирован с профицитом в 1,1% ВВП на 2022 год, 0,3% - на 2023-й, на 2024 год дефицит составит около 0,2%. С точки зрения базовых параметров, которые характеризуют сбалансированность, это абсолютно комфортный уровень. Другое дело, возникает вопрос о том, какие стимулы развития экономики запускает мощная бюджетная конструкция. По последнему замеру минэкономразвития, инфляция превысила 7% годовых. ЦБ необходимо ужесточать денежно-кредитную политику, добиваясь снижения роста цен.

Антон Табах, главный экономист рейтингового агентства "Эксперт РА":

- Структура предлагаемого бюджета отвечает как сложившейся практике, так и последним поручениям президента. Основная проблема этого бюджета - его жесткость, излишняя в условиях быстрого восстановления доходов и низкого уровня госдолга. Минфин хочет вернуться в "золотой" для него 2018 год, проведя бюджетную консолидацию после пандемии. Сокращение расходов - прямое или с учетом инфляции - может негативно отразиться на росте экономики, притом что сборы налогов, изымаемых из экономики, продолжат расти.

Александр Проклов, старший управляющий директор рейтингового агентства НКР:

- Основные черты трехлетнего бюджета - его консервативность и сбалансированность, предпочтение профицитного подхода. Обращает на себя внимание фактическое снижение расходов, тем более с учетом инфляции: если расходы федерального бюджета в 2021 году, судя по всему, превысят 24 трлн рублей, то плановый объем расходов на 2022 год - 23,6 трлн, тогда как ожидаемая инфляция в 2022 году будет не ниже 4-4,5%. В 2023-24 годах предполагается некоторое увеличение расходов, которое, однако, будет сопоставимо с темпами ожидаемой инфляции. Тем самым, если исходить из опубликованных цифр, по истечении трех лет расходы федерального бюджета с поправкой на инфляцию останутся ниже ожидаемых результатов 2021 года. Таким образом, можно сделать вывод, что бюджетная политика России по-прежнему основана на принципах максимально осторожного подхода к планированию доходной части, исходя из которой расходы также планируются достаточно сдержанно.

Александра Осмоловская-Суслина, руководитель направления "Фискальная политика" Экономической экспертной группы:

- Бюджет на ближайшую трёхлетку отражает более благоприятный макроэкономический прогноз (как по внешним, так и по внутренним показателям), чем тот, что был заложен в бюджет текущий. Отсюда более высокие доходы. Возврат к бюджетному правилу - то есть ограничение на расходы - обеспечивает профицит и сохранение вектора сдержанной бюджетной политики. В целом, бюджет отражает желание постепенного возвращения к обычной "докризисной" жизни. В структуре расходов обычные лидеры - социальная политика и оборона.

Подготовила Анастасия Алексеевских

Уход иностранных брендов из Китая: настоящая причина - сложности в области e-commerce?

Павел Мартынов

Тема бойкота западными брендами китайского хлопка и ухода из КНР из-за ситуации с правами человека в Синьцзяне стала одной из самых обсуждаемых в последнее время. Кажется, что торговое противостояние Китая и Запада вошло в новое измерение. В этой связи чаще всего обсуждаются полтические аспекты, однако исход иностранных брендов из Поднебесной начался раньше. Более того, он во многом совпадает с неудачами западных проектов в области e-commerce. Об этом ChinaLogist рассказала магистрант Института русского языка им. А.С. Пушкина Цюй Луяо.

Сначала рынок КНР стали покидать британские бренды: в 2016 году прекратил британский онлайн-магазин одежды и косметики ASOS; в 2018 году TOPSHOP и New Look, причём у последнего было в Китае более ста магазинов. В 2019 г. их примеру последовал американский бренд Forever 21.

В июне 2020 г. группа Stripe International ушла из китайского рынка и закрыла свои 7 дочерних брендов. В сентябре 2020 года голландский бренд C&A объявил о намерении продать свой бизнес в Китае; в январе этого года бренды BERSHKA, Pull&Bear и Stradivarius закрыли все свои китайские магазины. Американская марка одежды Urban Outfitters основана в 1970 г и является одним из модных брендов. Отчет за второй квартал 2021 финансового года показал, что его продажи достигли 1,158 млрд долл. США , или около 7,506 миллиарда юаней. 23 августа 2021 года Tmall интернет-магазин Urban Outfitters опубликовал заявление о закрытии, сообщив в Weibo — китайском аналоге Twitter: “В связи с корректировкой глобальной стратегии Urban Outfitters временно уйдет из Китая”.

Некоторые гиганты моды, всё ещё остаются в Китае, но их дела идут не очень хорошо. В 2020 года выручка американского ритейлера одежды Gap снизилась на 15,7%, а продажи в Азии упали на 34,5%. 9 марта появилось сообщение о том, что GAP может продать свой китайский бизнес.

Во многом похожая проблема происходит и у иностранных проектов электронной коммерции.

В 2004 г. eBay открыл первый офис в Шанхае, а в 2007 г. вышел из Китая. Amazon благодаря покупке Joyo в августе 2004 г. официально вышла на китайский рынок, а в 2019 году ушёл оттуда.

В 2004 г., когда Amazon решил выйти на китайский рынок, он уже работал в Канаде, Германии и Японии. Тогда электронная коммерция в Китае только начиналась, Taobao был создан лишь годом ранее. Amazon, несомненно, воспользовался преимуществами новых рынков, но его развитие не успешное. С быстрым развитием платформ электронной коммерции, таких как Alibaba, JD.com и Pinduoduo, присутствие Amazon на рынке стало ослабевать. В 2014 году Amazon-China объявил о запуске нового сервиса для трансграничного шопинга в Интернете, который не только удовлетворил потребности зарубежных товаров для китайских покупателей, но и создал преимущество Amazon в индустрии трансграничного Интернет-шопинга в Китае. Пользователи могут напрямую покупать товары на сайтах, отправлять прямую почтовую рассылку через границу (Direct Mail). Трансграничный шоппинг быстро стал главным приоритетом стратегии Amazon в Китае. В том же году, Alibaba организовала доставку товаров из-за рубежа с помощью Tmall Global (Тмалл Глобал). Netease Koala, трансграничный бизнес электронной коммерции, был официально запущена в марте 2016 г. Китайская трансграничная электронная торговля по данным за 2018 год достигла оборота в 8 трлн юаней.

Иностранные гиганты воспользовались этой возможностью и быстро развивались благодаря своим грамотным бизнес-моделям и крупным заводам. Однако, без исключения, стиль их продукции полностью “западный” и не внесли “локализованные” изменения, чтобы угодить китайским потребителям. Если быть точным, то многие бренды приезжают в Китай все еще с высокомерным подходом — заработать деньги в Китае, пренебрегая исследованием рынка, чтобы понять настоящий Китай. Китай огромен и потребности разных регионов неодинаковы. Для удовлетворения такого сложного и разнообразного уровня потребности, необходимо серьезно учитывать национальные условия и чувства людей. Неизменные методы маркетинга и рекламы, попытались повторить в Китае, еще использовали традиционную и консервативную рекламу, не учитывая, что информационная сеть Китая развивалась с высокой скоростью.

Также сказывается медленность реакции на китайскому рынке: Amazon запустила ”трансграничную электронную коммерцию", а Alibaba тоже запустила продукт в том же году. Китайские компании смогли быстро поглощать западные новинки и создавать их аналоги. Слова “имитация, копия, подделка” означают, что вы можете купить “известные бренды” за меньшие деньги, хотя я не думаю, что это хорошее поведение.

В 2021 году объем транзакций в сфере электронной коммерции в Китае достиг 51%, что значит, что большинство доходов поступает от онлайн-продаж. Разнообразные форматы e-commerce, удобные сервисы доставки, продажа товаров в прямом эфире (лайвстрим шоппинг) и быстрая система онлайн-платежей принесли компаниям, в том числе иностранным, богатый доход. Но не столь повезло тем, кто не уловил момент успешного внедрения e-commerce и не верил в онлайн-рекламу.

Вторая причина - замедленная реакция на правили китайского правительства. С одной стороны, на ранних стадиях многие иностранные компании устремились в Китай, и те, кто не смог адаптироваться к китайскому рынку, были ликвидированы. С другой стороны, китайское правительство ужесточало правила для иностранных предприятий, к чему многие не смогли адаптироваться.

Китай является крупнейшим в мире производителем, с быстрым развитием производства, и потребительский спрос постоянно растет. По сравнению с этим, “дорогие, но высококачественные” продукты из-за рубежа, часто не могут идти в ногу с темпами развития спроса и постепенно теряют своё преимущество.

Названы лучшие города мира по популярности среди жителей и туристов

В рейтинг включили 100 городов, которые анализировали с позиции культурных программ, упоминаний в социальных сетях и мер против коронавируса.

Исследование. Список, составленный консалтинговой компанией Resonance, учитывает разнообразие каждого города, культурные программы и упоминание в социальных сетях, и построен на оценках местными жителями, туристами и инвесторами. Он также включает в себя реакцию каждого из проанализированных 100 городов на пандемию COVID-19 и его будущую устойчивость.

Рейтинг. В десятку лучших городов вошли:

   1.Лондон

   2.Париж

   3.Нью-Йорк

   4.Москва

   5.Дубай

   6.Токио

   7.Сингапур

   8.Лос-Анджелес

   9.Барселона

   10.Мадрид

Санкт-Петербург оказался на 17 позиции. Завершающие позиции в списке достались Севилье, Шарлотту и Наньцзину.

Автор: Виктория Закирова

Источник: Best Cities