Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

С 25 марта 2012 года Национальная авиакомпания "Белавиа" перешла на летнее расписание, которое будет действовать до 27 октября 2012 года, сообщает Flight-Airline.com. Если ранее каждый новый сезон сопровождался переводом стрелок часов, то сейчас переход с зимнего на летнее расписание означает изменения в программе полетов: введение сезонных рейсов и новых направлений, увеличение частотности выполнения полетов.

Так, в новом сезоне Национальная авиакомпания "Белавиа" практически по всем направлениям увеличивает частоту выполнения рейсов: Париж, Тель-Авив, Екатеринбург, Тегеран, Ларнака, Ашхабад, Санкт-Петербург, Баку и др. Рейс Минск-Батуми с 15 июня 2012 года будет выполняться ежедневно.

В преддверии Олимпийских игр будет увеличено количество рейсов в столицу Олимпийских игр - Лондон. В рамках самого масштабного спортивного события Национальная авиакомпания "Белавиа" будет перевозчиком Олимпийской и Параолимпийской сборных Республики Беларусь.

"Открывая новый сезон, мы стараемся учитывать, в первую очередь, пожелания наших пассажиров и планируем в соответствии с ними свои маршруты. Также мы стремимся, чтобы в период отпусков наши клиенты могли выбирать рейсы с удобными стыковками, и без утомительных ожиданий начинать отдыхать", - рассказал генеральный директор Национальной авиакомпании "Белавиа" Анатолий Гусаров.

С 3 июня будет открыт новый рейс по маршруту Минск-Новосибирск-Минск. Данный рейс станет самым дальним пунктом назначения в маршрутной сети авиакомпании "Белавиа".

В летнем сезоне возобновится выполнение сезонных рейсов в Караганду, Кустанай, Павлодар, Манчестер, Сочи и Симферополь.

Российские новые региональные самолеты Sukhoi Superjet 100, пока не заслужившие доверия внутри страны из-за своей недостаточной надежности, похоже, нашли крайне перспективный рынок для себя в Юго-Восточной Азии. В этом году первые шесть самолетов получат новые заказчики в Лаосе и Индонезии, пишут ИЗВЕСТИЯ. И уже предпринимаются усилия для выхода на вьетнамский рынок, который, по мнению экспертов, может открыть в перспективе для российских самолетов и рынок Китая.Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) ведет сейчас переговоры о поставке "суперджетов" с главным перевозчиком Вьетнама - Vietnam Airlines, а также еще с двумя бюджетными перевозчиками VietJetAir и Jetstar Pacific, летающими на внутренних линиях. Об этом рассказали "Известиям" в ОАК. Пока переговоры еще не завершены, поэтому от любых дополнительных комментариев в корпорации воздержались.

Поставка гражданской авиационной техники во Вьетнам была включена в перечень приоритетных задач стратегического сотрудничества между странами на 2012 год, рассказал "Известиям" источник в одном из профильных ведомств. По его словам, ответственным за переговорный процесс был назначен Минпромторг.

- Такие переговоры действительно идут. Мы прилагаем максимальные усилия для продвижения "суперджетов" во Вьетнам. Однако на данный момент ничего более конкретного сказать не можем, - отметили в пресс-службе Минпромторга.

В торговом представительстве Вьетнама в России "Известиям" не смогли предоставить оперативный комментарий.

Стороны могут обсуждать возможности и условия поставок десятков самолетов, уверен эксперт, знакомый с вьетнамским рынком авиаперевозок. В частности, стабильная и быстрорастущая Vietnam Airlines, выполняющая в основном международные полеты, на сегодня, по его мнению, может нуждаться в 15-20 самолетах типа SSJ-100.

- Успех переговоров с Вьетнамом во многом будет зависеть от готовности российских финансовых структур предоставить конкурентоспособное экспортное финансирование сделок. Ведь прямой покупки самолетов сейчас в мире практически не бывает, - пояснил "Известиям" источник в авиационной индустрии.

В России "суперджеты" имеет пока только компания "Аэрофлот", у которой на сегодня шесть самолетов этого типа. Эти самолеты выполняют регулярные рейсы из Москвы в 13 российских городов, а также в Минск, Будапешт, Осло и Стокгольм. Всего крупнейший российский перевозчик заказал 30 лайнеров. Еще один "суперджет" летает в армянской авиакомпании Armavia. 19 апреля 2011 года она получила первый серийный самолет.

Если говорить в целом о вьетнамском рынке, то, по мнению экспертов, для России он действительно крайне важен.

- Вьетнам "разогреет" Китай, - убежден директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов. - При этом большие заказы здесь позволят нам компенсировать провалы на других рынках, включая Ливию, которые произошли где-то по объективным, а где-то - по субъективным причинам.

С тем, что китайский рынок представляет огромный интерес для российского авиапрома, никто не спорит. Но пока глубокой проработки этого рынка еще никто не проводил. Сложность в том, что у Китая есть два собственных проекта магистральных самолетов. Региональные ARJ-21 фактически выступают конкурентами российских "суперджетов". Кстати, Лаос сначала хотел закупать именно эти китайские машины, однако из-за возникших по технических причинам переносов сроков начала поставок окончательный выбор был сделан в пользу SSJ-100. Второй проект - C119 - находится в одном сегменте с российским МС-21. В Китае планируют его поднять в воздух в 2014 году.

По словам источника "Известий", российская сторона намерена продвигать во Вьетнам и среднемагистральные МС-21, но их серийное производство запланировано только после 2020 года.

Большие планы на вьетнамский рынок существуют и у российских производителей вертолетов. В конце прошлого года в Ханое с целью продвижения своей продукции было открыто представительство "Вертолетов России". В настоящее время, по данным этой компании, во Вьетнаме уже эксплуатируются около 50 российских вертолетов в гражданских и военных структурах.

- Мы считаем Вьетнам весьма перспективным вертолетным рынком. Здесь наша техника может с успехом применяться для целого спектра операций, в том числе для поиска, спасения, грузовых перевозок, офшорных полетов - над морем. Востребованы могут быть как Ми-17 и Ка-32, так и вертолеты более легких классов, - рассказали "Известиям" в "Вертолетах России".

Российская сторона также рассчитывает на успех при продвижении на вьетнамском рынке на условиях лизинга или экспортного кредитования самолетов Ил-96, Ту-204 и Ан-148-100, а также самолетов-амфибий Бе-200ЧС.

Белорусская и российская стороны временно сняли запрет на авиасообщение между Минском и Москвой, сообщил генеральный директор НАК Белавиа Анатолий Гусаров."Сейчас стало известно, что россияне сняли запрет на полеты. Мы также, со своей стороны, снимаем запреты", - отметил глава авиакомпании.

"Но это решение о снятии запретов принято временно - до четверга", - сказал Гусаров. "В четверг начнутся переговоры по вопросам авиасообщения между Минском и Москвой", - добавил он.

Заместитель гендиректора Белавиа Игорь Чергинец добавил, что в Национальном аэропорту Минск проходит регистрация сразу на два рейса в Москву авиакомпании Белавиа.

По его словам, самолеты вылетят, как только это будет возможно, скорее всего после 11 утра. При этом Чергинец подчеркнул, что решение является временным.

Напомним, ранее авиационное сообщение между Москвой и Минском прервано из-за взаимного отзыва разрешений на полеты.

По данным белорусской стороны, российские авиавласти отозвали разрешение на полеты у национального авиаперевозчика Беларуси. Рейс, который должен был вылететь из Минска в 07.00 понедельника, пришлось задержать.

22 марта 2012 г. Александр Лукашенко, президент Беларуси, подписал указ от 22.03.2012 г. № 139 «О льготном обеспечении лекарственными средствами отдельных категорий граждан» (далее — указ № 139), в соответствии с которым дети до 3 лет имеют право на бесплатное обеспечение лекарственными средствами, выдаваемыми по рецептам врачей в пределах перечня основных препаратов.

Кроме того, инвалидам III группы предоставляется право на 50% скидку на лекарства, отпускаемые по рецептам врачей в пределах перечня основных лекарственных средств для лечения заболеваний, приведших к инвалидности.

Как отмечается в комментарии к указу № 139, данные меры направлены на укрепление государственной политики Беларуси в сфере предоставления социальных льгот наиболее уязвимым категориям граждан, обеспечение доступности и адресности социальной помощи, повышение качества жизни инвалидов III группы и семей, в которых есть дети в возрасте до 3 лет.

Отсутствие оценки Минского автозавода мешает создать холдинг с "КАМАЗом", заявил посол России в Белоруссии Александр Суриков в интервью белорусскому порталу tut.by, опубликованном в понедельник.

"Проблема одна: нет оценки. Хотя есть обоюдное желание создать совместную структуру и не конкурировать на рынке ЕЭП, а, наоборот, попытаться через модернизацию обоих предприятий закрыть дорогу на внутренний рынок конкурентам и попытаться подвинуть их на внешних рынках", - сказал Суриков.

"КАМАЗ" имеет международную оценку, белорусский МАЗ - нет. И предложенная одним из международных агентств оценка в 800 миллионов долларов не устроила белорусскую сторону. Заказали новую оценку. Но разница в оценках международных оценщиков большой не бывает", - добавил он.

По мнению посла, концерн Daimler, получив возможность нарастить свою долю в уставном фонде "КАМАЗа" до блок-пакета, также заинтересован в создании белорусско-российского автомобильного холдинга.

"Не думаю, что Daimler будет возражать против создания совместной структуры. Ему тоже интересно укрупнение и повышение конкурентоспособности совместного актива", - сказал он. Алексей Букчин.

Украина и страны Таможенного союза должны выработать механизм взаимодействия и сотрудничества, который позволит избежать "торговых войн", заявил министр экономического развития и торговли Украины Петр Порошенко в понедельник в ходе встречи с главой коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Виктором Христенко.

Глава коллегии ЕЭК находится с рабочим визитом в Киеве, где уже провел встречу с премьером страны Николаем Азаровым. Евразийская экономическая комиссия - новый постоянный регулирующий орган Таможенного союза и Единого экономического пространства России, Белоруссии и Казахстана.

"Если мы выработаем тот механизм, который позволит эффективно устранять недопонимание, дискуссии и обеспечит, с моей точки зрения, главную антикризисную меру - это взаимное открытие рынков наших государств для наших производителей, я считаю, что это станет примером подлинного взаимовыгодного сотрудничества", - сказал Порошенко.

С начала года между Украиной и странами Таможенного союза возникало несколько торговых споров. С февраля длится так называемый "сырный спор" между Россией и Украиной. Кроме того, Украина с 1 марта временно приостановила ввоз на свою территорию из Белоруссии животных, а также мясомолочной продукции.

Порошенко также выразил надежду, что Украина и ТС вскоре найдут взаимовыгодный формат сотрудничества. "Мы со своей стороны хотели бы задекларировать, что намерены в полной мере использовать новые возможности, которые открываются, с нашей точки зрения, с началом деятельности Таможенного союза для поиска наиболее оптимальной модели взаимодействия наших экономик", - сказал министр.

Он уверен, что вступление России во Всемирную торговую организацию также положительно повлияет на данный процесс. "Мы являемся членами ВТО и надеемся, что после официального вступления России в ВТО у нас также появятся достаточно серьезные возможности по стратегическому партнерству в ключевых секторах наших экономик", - резюмировал Порошенко.

Москва приглашает Киев в Таможенный союз и Евразийский союз, обещая после вступления внутрироссийские цены на энергоносители. Однако Киев предлагает сотрудничество с ТС в формате три плюс один. Ранее президент Украины Виктор Янукович заявлял, что возможность вступления Киева в Таможенный союз будет зависеть от результатов работы этого союза.

Премьер-министр страны Николай Азаров в ходе встречи с Христенко в понедельник сказал, что Украина надеется выработать механизм взаимодействия со странами Таможенного союза, который будет учитывать принципы ВТО. Людмила Лысенко.

Министерство культуры Белоруссии объявило конкурс кинопроектов на производство национальных кинофильмов с общим бюджетом в 10 миллионов долларов, сообщил РИА Новости в понедельник представитель министерства культуры Белоруссии.

"Количество фильмов для участия в конкурсе не ограничено, сумма государственной поддержки только на 2012 год составляет 10 миллионов долларов", - сказал собеседник агентства.

В министерстве культуры также уточнили, что игровые фильмы получат до 70% господдержки от общей стоимости кинопроизводства, дебютные работы, детское кино, анимационные фильмы - до 100%.

Критерием оценки является, в первую очередь, качество сценария, далее следуют социальная значимость, создание положительного имиджа Белоруссии и возможности продвижения кинопродукции за пределы страны.

По информации Минкульта, конкурс проводится с 26 апреля по 25 мая, итоги будут объявлены до 1 сентября этого года. Олеся Лучанинова.

Белорусская сторона пыталась административными мерами сократить количество рейсов российских авиакомпаний с 35 до 28 рейсов в неделю, хотя многие пассажиры российских авиаперевозчиков заранее приобрели билеты из Москвы в Минск или из Минска в Москву, говорится в сообщении Росавиации.

Авиасообщение между Москвой и Минском было прервано в понедельник утром из-за того, что стороны не договорились о количестве рейсов. Позднее представитель министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии сообщил, что авиасообщение временно возобновлено - пока до четверга. Все летающие в Белоруссию российские авиакомпании - "Аэрофлот" , "ЮТэйр" и "Сибирь" (S7) получили разрешения на полеты.

"Несмотря на продолжающийся рост объемов перевозок между РФ и Белоруссией, белорусская сторона административными мерами попыталась сократить количество рейсов российских авиакомпаний с 35 до 28 рейсов в неделю. Такие меры белорусская сторона пыталась реализовать, несмотря на то, что многие пассажиры указанных российских авиаперевозчиков заранее приобрели билеты для полетов по маршрутам Москва-Минск или Минск-Москва", - заявляет Росавиация.

Министерство курортов Крыма предложит Кабинету Министров Украины упростить и ускорить процедуру въезда в страну для автобусов с гражданами России, которые едут в Крым на отдых, сообщает в понедельник пресс-служба правительства автономной республики.

В Крыму, который является популярным в странах СНГ местом летнего отдыха, каждый год отдыхают сотни тысяч россиян. Большинство из них едут к Черному морю на поездах и личных машинах, однако в последние годы растет число граждан России, в первую очередь детей, которые добираются в санатории и пансионаты на автобусах фирм-туроператоров.

По действующим сейчас правилам автобусы, принадлежащие туроператорам, проходят на границе пограничный и таможенный досмотр не как общественный транспорт, а в одном потоке с грузовыми автомобилями - из-за этого пересечение границы занимает около четырех часов. По мнению министра курортов Крыма Александра Лиева, отказ от этой практики позволит значительно сократить время, которое туристы тратят на границе.

По данным пресс-службы, глава правительства Крыма Анатолий Могилев на совещании в понедельник поручил министру "обратиться в Кабинет министров Украины, чтобы этот вопрос был проработан с таможенной и пограничной службами". Дмитрий Жмуцкий.

Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды Белоруссии заявляет о том, что литовский МИД дезинформирует международную общественность по вопросам строительства белорусской АЭС, передает РИА Новости.

Замминистра энергетики Белоруссии Михаил Михадюк заявил на этой неделе, что претензии Литвы по поводу строительства АЭС в Белоруссии находятся в плоскости конкуренции, а не в плоскости безопасности. Литва совместно с другими странами Балтии планирует построить новую атомную электростанцию в Висагинасе рядом с остановленной в соответствии с обязательствами перед Евросоюзом 31 декабря 2009 года Игналинской АЭС.

 "В связи с пресс-релизом МИД Литвы относительно итогов рассмотрения Комитетом по осуществлению Конвенции Эспо жалобы Литвы, касающейся несоблюдения белорусской стороной положений Конвенции при планировании строительства АЭС, Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Беларусь вынуждено констатировать, что литовская сторона в очередной раз прибегает к откровенному искажению действительности и фактически дезинформирует международную общественность", - говорится в пресс-релизе министерства, распространенном в пятницу.

По данным белорусской стороны, 20-21 марта Комитет по осуществлению Конвенции Эспо рассмотрел жалобу Литвы по вопросу строительства АЭС в Белоруссии. "В ходе заседания белорусская и литовская делегации выступили с докладами по существу рассматриваемого вопроса. Далее каждая из сторон ответила на вопросы членов Комитета по осуществлению. Белорусская сторона дала исчерпывающие ответы на все вопросы, подкрепив их официальными документами, подтверждающими соблюдение Беларусью процедур Конвенции", - говорится в сообщении.

По информации Минприроды, белорусская делегация также озвучила факты, свидетельствующие о том, что литовская сторона преднамеренно уклоняется от диалога по рассматриваемым вопросам.

"Делегация Литвы не смогла предоставить Комитету по осуществлению внятных объяснений, почему литовская сторона не реагирует на предложения Беларуси, касающиеся заключения двустороннего соглашения о соблюдении Конвенции Эспо, двустороннего соглашения об оперативном оповещении о ядерных авариях, обмене информацией и сотрудничестве в области ядерной безопасности и радиационной защиты, проведения двусторонних консультаций по вопросам, связанным со строительством белорусской и Висагинской АЭС, умышленно не допустила белорусских представителей принять участие в проводимом в Литве обсуждении проекта строительства белорусской АЭС", - заявляет министерство. В сообщении также говорится, что "при наличии конструктивного подхода с литовской стороны все имеющиеся вопросы могли быть разрешены на двустороннем уровне, как это показала практика обсуждения отчета об ОВОС белорусской АЭС с Австрией, Латвией, Польшей и Украиной". "Желающие могут запросить в секретариате Конвенции Эспо стенограмму состоявшегося заседания и лично убедиться в обоснованности позиции Беларуси", - отмечается в документе.

"Полагаем необходимым отметить, что некоторые пассажи в информации, опубликованной литовским МИД, можно расценивать, как попытку оказать открытое давление на членов комитета по осуществлению Конвенции Эспо. Кроме того, рекомендуем МИД Литвы выяснить в Брюсселе реальную ситуацию, связанную с диалогом между Беларусью и ЕС по вопросам строительства белорусской АЭС, с тем, чтобы не публиковать далекую от действительности информацию", - резюмируют авторы сообщения.

Строить АЭС в Белоруссии планируется по российскому проекту "АЭС-2006". Проектируемая мощность станции - до 2,4 тысячи МВт: два блока до 1,2 тысячи МВт каждый. АЭС разместится на Островецкой площадке (Гродненская область). Первый блок станции планируется ввести в строй в 2017 году, второй блок - в 2018 году. 

Сбербанк проводит реструктуризацию системы управления филиальной сетью, по итогам которой территориальные банки будут лишены функций управления операционной деятельностью в городах, где они базируются, пишет "Коммерсантъ", ссылаясь на источники в финучреждении. Такая мера принята для того, чтобы защитить региональные отделения от местных чиновников, влияющих на кредитную политику банка.

В Сбербанке действует многоуровневая система управления сетью филиалов, в рамках которой у центрального аппарата находятся в подчинении территориальные банки, а у них, в свою очередь, головные отделения Сбербанка (ГОСБ). Сбербанк насчитывает 17 территориальных банков и 64 ГОСБ. До начала структурной реформы в городах, где расположены головные офисы территориальных банков, не существовало ГОСБ, а операционную деятельность банки вели самостоятельно. "Эта бизнес-модель предусматривала управление сетью напрямую аппаратом тербанка, что было не совсем оптимально с точки зрения распределения управленческой ответственности", - заявили в Сбербанке.

Как рассказали собеседники газеты, руководство подразделений наделено большими полномочиями по выдаче кредитов, а местная администрация зачастую оказывает на него давление. В частности, в Уральском территориальном банке, который обслуживает Курганскую, Свердловскую и Челябинскую области, а также Башкирию, около 40% кредитов приходится на Екатеринбург, где расположен головной офис территориального банка.

По итогам реструктуризации в городах, в которых находятся головные офисы территориальных банков, будут созданы ГОСБ, которые будут наделены функциями управления местной сетью. Исключением стали Московский территориальный банк, Северо-Западный банк (обслуживает Санкт-Петербург, а также Ленинградскую, Мурманскую, Калининградскую, Псковскую, Новгородскую области и Карелию) и Среднерусский банк (главный офис в Москве, обслуживает Московскую, Тверскую, Калужскую, Брянскую, Смоленскую, Тульскую и Рязанскую области). Как пояснили в Сбербанке, проводить какие-либо изменения в этих регионах не было необходимости. Причины такого решения в банке не объяснили.

Сбербанк обладает крупнейшей в России филиальной сетью, насчитывающей 17 территориальных банков и около 20 тысяч подразделений по всей стране. "Дочки" Сбербанка работают также в Казахстане, в Украине и в Белоруссии. Учреждение также имеет представительства в Германии и филиал в Индии, а также зарегистрировало представительство в Китае. В декабре 2011 года в рамках стратегии международного развития Сбербанк приобрел швейцарский SLB. 

Министерство транспорта России рассчитывает на снятие по итогам переговоров 29 марта с белорусской стороной всех ограничений на количество перевозчиков и рейсов, сообщили ПРАЙМ в министерстве. "Мы будем предлагать отменить необходимость согласования выхода на маршрут с назначенными перевозчиками", - говорят в ведомстве.

Авиасообщение между Москвой и Минском было прервано сегодня утром из-за того, что стороны не договорились о количестве рейсов. Заместитель гендиректора "Белавиа" Игорь Чергинец заявил BFM.ru, что переговоры с РФ велись всю прошлую неделю. По его данным, были достигнуты договоренности о временном осуществлении полетов. "Тем не менее сегодня в 6 часов 21 минуту по минскому времени мы получили телеграмму из Росавиации, запрещающую нам выполнение полетов между Минском и Москвой", - сказал он.

Чергинец сказал, что имеется межправительственное соглашение, предусматривающее равные возможности для авиакомпаний двух сторон. По его словам, в новом летнем сезоне, который начался 25 марта, "Белавиа" запланировала четыре ежедневных рейса между Минском и Москвой. Представитель "Белавиа" подчеркнул, что РФ захотела иметь коммерческое преимущество, запросив пять рейсов. "Минск же выдал разрешение на четыре рейса", - сообщил он, добавив, что впоследствии Белоруссия позволила России временно выполнять по пять рейсов.

Сейчас все российские авиаперевозчики, летающие в Белоруссию, "Аэрофлот", "ЮТэйр" и "Сибирь" (S7), получили разрешения на выполнение полетов. "Те пассажиры утреннего рейса, который был отменен, без штрафных санкций могут сдать свои авиабилеты, а два других рейса будут выполняться по расписанию. Я надеюсь, что все пассажиры успеют к этим своим рейсам", - рассказала BFM.ru пресс-секретарь "Аэрофлота" Ирина Данненберг.

В Twitter представители "Белавиа" сообщили, что готовы компенсировать стоимость билетов на рейсы между Москвой и Минском и бесплатно перебронировать билеты. 

Руководство французской группы компаний-производителей продуктов питания Danone рассматривает возможность увеличения доли группы до 100% в объединенной компании "Danone-Юнимилк". Об это сообщил на пресс-конференции исполнительный директор Danone Бернар Урс, передает РИА "Новости". "Вполне возможно, что мы приобретем 100% в будущем, но окончательного решения пока нет", - сказал Урс.

"Danone-Юнимилк" планирует в течение 2012-2018 годов инвестировать в развитие бизнеса в России около 700 млн долларов, сообщил в свою очередь генеральный директор группы компаний "Danone-Юнимилк" в России Ив Легро. Инвестиции будут направлены в основном на модернизацию существующих производственных мощностей, отметил он. Руководство объединенной компании не считает приоритетом "новые приобретения", добавил президент "Danone-Юнимилк" Филип Кегельс.

Согласно сообщению объединенной компании, оказавшемся в распоряжении информагентства ПРАЙМ, к настоящему времени объем инвестиций Danone и "Юнимилк" в России в общей сложности составил 1,5 млрд долларов. В 2011 году "Danone-Юнимилк" вложила около 125 млн долларов, в частности, в увеличение мощностей и запуск производства продуктов более высокого уровня и ценовой категории в Сибири. На западе России и на Урале запущены проекты по увеличению объема производства йогуртов более высокого качества. Около 700 млн долларов, о вложении которых говорил Легро, будут направлены на улучшение существующих производственных мощностей и приведение их в соответствие с международными стандартами качества Danone.

Выручка "Danone-Юнимилк" до налоговых сборов в 2011 году превысила 74,6 млрд рублей несмотря на "некоторое снижение объема продаж", говорится в пресс-релизе. На пресс-конференции Ив Легро уточнил, что выручка по сравнению с 2010 годом выросла на 4%. Он также подтвердил, что объем продаж в натуральном выражении незначительно снизился.

Компания "Юнимилк" основана в 2002 году. Осуществляет деятельность, связанную с производством молочной продукции, со II квартала 2008 года. В период с 2005 по 2007 год "Юнимилк" не осуществляла активной финансово-хозяйственной деятельности. Тогда основные финансовые потоки формировались от аренды имущественных и коммерческих прав. В настоящее время "Юнимилк" объединяет почти 30 производственных предприятий в России, на Украине и в Белоруссии. Ее продукция продается в России, на Украине, в Белоруссии и Казахстане. В ассортиментный портфель "Юнимилка" входят такие бренды, как "Био Баланс", "Простоквашино", "Летний день", "Петмол", "Актуаль", "Для всей семьи", "Смешарики", Disney и "Тема" (детское питание). В "Юнимилк" работают около 14 000 сотрудников. "Юнимилк" и Danone подписали соглашение по слиянию молочного бизнеса в России и СНГ. Сделка закрыта в ноябре 2010 года. В образованной компании Danone владеет контрольным пакетом в 58% акций, акционеры "Юнимилка" - 42%. В России объединенная компания выпускает молочную продукцию под марками "Данон", "Даниссимо", "Активиа", Actimel, "Растишка" и "Данакор". 

Белоруссия не подтвердила "Аэрофлоту" выполнение трех рейсов в день в летнем расписании, сообщает российская авиакомпания. Перевозчик считает, что это нарушает межправительственное соглашение между РФ и Белоруссией, в котором не подразумеваются ограничения количества рейсов.

"Аэрофлот" сообщает, что в летнем расписании компания планирует выполнять три рейса из Москвы в Минск в день, по одному рейсу в день - "ЮТэйр" и S7. "В свою очередь авиакомпания "Белавиа" подала заявку на выполнение четырех ежедневных рейсов в Москву плюс помимо регулярных полетов в столицу РФ "Белавиа" намеревается открыть рейсы из Белоруссии в пять других пунктов РФ (Санкт-Петербург, Сочи, Калининград, Екатеринбург, Новосибирск)", - говорится в сообщении. "Аэрофлот" напоминает, что, несмотря на дисбаланс в пользу белорусской стороны, заявки на выполнение этих рейсов Росавиация подтвердила в полном объеме.

В "Аэрофлоте" заявляют, что в связи с возникшей ситуацией компания поддержит Росавиацию, которая будет добиваться соблюдения межправительственного соглашения с Белоруссией.

Заместитель гендиректора "Белавиа" Игорь Чергинец подтвердил BFM.ru, что в новом летнем сезоне "Белавиа" запланировала четыре ежедневных рейса между Минском и Москвой. Он подчеркнул, что РФ захотела иметь коммерческое преимущество, запросив пять рейсов. "Минск же выдал разрешение на четыре рейса", - сообщил он, добавив, что впоследствии Белоруссия позволила России временно выполнять по пять рейсов.

Авиасообщение между Москвой и Минском было прервано сегодня утром из-за того, что РФ и Белоруссия не договорились о количестве рейсов. По данным "Аэрофлота", в связи с возникшей ситуацией компания отменила один рейс 25 марта и перенесла еще один рейс в Минск 26 марта. "Планы пассажиров этих рейсов оказались сорванными, а "Аэрофлот" за свой счет разместил более 50 пассажиров данных рейсов в московских гостиницах и обеспечил их питанием и напитками", - говорят в компании.

В настоящее время все рейсы по направлению Москва - Минск - Москва восстановлены по 29 марта. В этот день Минтранс РФ проведет переговоры с Белоруссией, на которых предложит снять все ограничения на число перевозчиков и рейсов. 

С 21 по 28 апреля по инициативе Министерства лесного хозяйства в Беларуси пройдет акция "Неделя леса-2012". Посвящена она будет 130-летию со дня рождения великих классиков белорусской литературы - Якуба Коласа и Янки Купалы. "Неделя леса-2012" пройдет в поддержку мероприятий Года книги, объявленного Указом Главы государства.

По традиции принять участие в акции приглашаются все желающие. Организации Минлесхоза совместно с краеведческими и литературными музеями организуют памятные посадки лесных или ландшафтных культур, аллей или скверов в местах, исторически связанных с жизнью и творчеством Якуба Коласа и Янки Купалы.

Для участия в акции Минлесхоз планирует пригласить широкий круг представителей государственных и общественных организаций, известных деятелей литературы и искусства, а также учащуюся молодежь и ветеранов.

16 апреля начнется регистрация участников акции. С перечнями объектов, на которых будут организованы мероприятия акции, все желающие смогут ознакомиться на интернет-сайтах Минлесхоза, всех ГПЛХО и лесхозов. Там же можно будет и оформить заявку на участие в акции.

Не оставайтесь в стороне, примите участие в акции и внесите свой вклад в приумножение лесов Беларуси и сохранение культурного наследия страны.

Акция "Неделя леса" проводится Министерством лесного хозяйства с 2007 года, с тех пор в ней уже поучаствовало более 200 тысяч человек.

Белорусский бизнес стал невыездным

Евросоюз расширил санкции против режима Лукашенко

Аркадий Дубнов

Евросоюз расширил санкции в отношении белорусских властей. 23 марта Совет министров иностранных дел (СМИД) ЕС принял решение об увеличении на 12 человек списка белорусских чиновников и бизнесменов, которым запрещен въезд в страны ЕС. Брюсселем введены также дополнительные санкции в отношении еще 29 белорусских компаний, которые подозреваются в финансировании режима Лукашенко. Ответ Минска не заставил себя ждать, в тот же день он «временно» ограничил ввоз в Белоруссию из некоторых стран — членов ЕС крупного и мелкого рогатого скота, выявив у животных болезнь Шмалленберга. Кроме того, запрещен выезд из Белоруссии более чем 100 оппозиционерам и правозащитникам, которых власти подозревают в том, что они помогали Брюсселю составлять санкционные списки.

В дополнительный черный список ЕС попали восемь силовиков (три полковника, два подполковника, два майора и один капитан), судья, прокурор и двое известных белорусских бизнесменов Юрий Чиж и Анатолий Тернавский. Военные и представители Фемиды попали в него в связи с обвинениями в «грубейших нарушениях прав человека и унижении человеческого достоинства» по отношению к противникам белорусского режима. Что касается двух олигархов, то они и контролируемые ими компании, как указано в официальном издании ЕС Official Journal of the European Union, наказаны за «финансирование режима Лукашенко через свой холдинг «Трайпл» (Чиж) и «близость к семье Лукашенко» (Тернавский). Среди компаний, попавших под санкции, оказался и футбольный клуб «Динамо Минск», председателем правления которого является Юрий Чиж.

Если учитывать ранее введенные Евросоюзом санкции, то теперь под них подпадают 239 человек, среди которых президент Белоруссии Александр Лукашенко, а также 32 юридических лица.

В опубликованном решении СМИД ЕС сказано, что визовые ограничения и заморозка активов вводятся в отношении «лиц, ответственных за серьезные нарушения прав человека и за репрессии гражданского общества и демократической оппозиции». Решено, что «список будет расширяться до тех пор, пока в Белоруссии не будут освобождены все политзаключенные». Евросоюз также «решительно осудил» исполнение 16 марта смертного приговора в отношении Владислава Ковалева и Дмитрия Коновалова, обвиненных в подготовке теракта в минском метро. Брюссель призвал Минск «начать национальный диалог с гражданским обществом и оппозицией, чтобы создать условия для проведения парламентских выборов в 2012 году и выполнять обязательства ОБСЕ, в частности, в области прав человека и основных свобод».

«Ситуация с правами человека в Беларуси ухудшается, некоторые политические заключенные находятся на грани смерти, это не может быть оставлено без ответа», — заявил министр иностранных дел Польши Радислав Сикорский, комментируя решение ЕС. В белорусских тюрьмах находятся бывшие кандидаты в президенты Андрей Санников и Николай Статкевич, правозащитник Алесь Беляцкий, координатор кампании «Европейская Беларусь» Дмитрий Бондаренко, лидер «Молодого фронта» Дмитрий Дашкевич и другие.

Составленный белорусскими властями список невыездных, по данным руководителя правозащитного центра «Вясна» Валентина Стефановича, насчитывает 108 человек, среди них бывший белорусский лидер Станислав Шушкевич, председатель белорусского Хельсинкского комитета Олег Гулак, известный адвокат Гарри Погоняйло, председатель Ассоциации журналистов Жанна Литвина и другие.

Минский политолог Алексей Король считает, что эта тактика — «санкции на санкции, невыездные на невъездных» — будет реализовываться и дальше, «власти будут отслеживать тех активистов, которые одобряют эти санкции, и расширять свой закрытый список невыездных». Близкий к властям белорусский аналитик Сергей Мусиенко высказал по поводу евросанкций возмущение: «Это давление на людей, вообще какой-то пещерный век, на мой взгляд... Это неправовая ситуация. В XXI веке так вопросы не должны решаться, но, к сожалению, решаются».

В субботу официальный представитель МИД Белоруссии Андрей Савиных заявил, что Минск «не видит необходимости в присутствии на территории Белоруссии отозванных послов государств, проголосовавших за введение дополнительных санкций».

«Подставил плечо» Минску председатель исполкома СНГ Сергей Лебедев, заявивший, что «страны Содружества считают санкции в отношении Белоруссии необоснованными и всегда будут на стороне Белоруссии». Однако сами страны СНГ на момент подписания номера новость о санкциях не прокомментировали.

• «Интерес к идеям солидарности и всеобщей свободы невероятно ослаб (...) Белоруссия находится в Европе (...) За Белоруссию отвечаем прежде всего мы. Достаточно ли мы, европейцы, заботимся о Белоруссии, Молдавии, Украине? Действительно ли мы поддерживаем правозащитников в странах Северной Африки?» — Рокко Буттильоне. («Жечпосполита», 21-22 янв.)

• «К китайскому посольству пришли около 30 живущих в Польше тибетцев. На земле они разложили надписи: «Тибет горит. 20 тибетцев подожгли себя. 13 из них погибли»». («Газета выборча», 9 февр.)

Виктор Кулерский

• «В прошлом году разрешение на работу в Польше получили свыше 41 тыс. человек, т.е. почти на 4 тысячи больше, чем в 2010 м (...) По оценкам крупнейших рекрутинговых компаний (...) в 2012 г. в поисках работы в Польшу приедут по меньшей мере 55 тыс. человек. Больше всего — с Украины, из Белоруссии и Вьетнама». («Дзенник — Газета правна», 7 февр.)

• «С января по ноябрь 2011 г. предприниматели подали в поветовые центры занятости 247 тыс. заявлений, на основании которых они хотели принять на работу граждан из-за польской восточной границы. В 2007 г. было подано лишь 27,3 тыс. таких заявлений». («Дзенник — Газета правна», 1 февр.)

• «Изменился принцип получения польского гражданства. Теперь это будет не привилегия, а право, которое можно будет отстаивать в суде. Такое решение принял в среду Конституционный суд, в полном составе отклонивший жалобу президента Леха Качинского (поддержанную президентом Брониславом Коморовским). Шесть судей высказали особое мнение (...) Согласно новому закону, воевода будет «подтверждать» гражданство лица, удовлетворяющего определенным требованиям. В случае отказа можно будет обратиться в административный суд. Президент по-прежнему будет «предоставлять» гражданство по своему усмотрению», — Эва Седлецкая. («Газета выборча», 23 янв.)

• «Ежегодный рейтинг фонда «Наследие» и газеты «Уолл-стрит джорнал» (...) По уровню экономической свободы Польша заняла 64-е место среди 179 стран. Это на четыре места выше, чем в прошлом году, и на шесть — чем два года назад». («Жечпосполита», 13 янв.)

Виктор Кулерский

Экономический совет СНГ поддержал намерение присоединения Узбекистана к договору о зоне свободной торговли в СНГ. Об этом заявил 20 марта в Москве председатель исполнительного комитета СНГ Сергей Лебедев.

Соглашение о создании зоны свободной торговли в окт. 2011г. подписали Россия, Беларусь, Казахстан, Армения, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан и Украина. Узбекистан становится девятой страной-участницей договора.

Список белорусских бизнесменов и компаний, на которых было решено распространить санкции ЕС, опубликован в официальном издании Евросоюза (Official Journal of the EU). Санкции предусматривают запрет на въезд в ЕС, а также замораживание активов упомянутых предпринимателей в странах Евросоюза.

Ранее дипломатические источники сообщали, что ограничения коснутся, в частности, предпринимателя Юрия Чижа и некоторых сотрудников его компании. Фамилия Чижа в "черном списке" ЕС присутствует. Юрий Чиж руководит советом директоров группы компаний "Трайпл", которая занимается торговлей нефтепродуктами, фармацевтикой, производством строительных материалов и т.д. По мнению составителей списка "невъездных" граждан, Чиж "оказывает финансовую поддержку режиму Лукашенко". Также в список входит Анатолий Тернавский, который представляет группу компаний "Юнивест-М". Эта компания также занимается торговлей нефтепродуктами. Кроме того, в сферу ее услуг входят недвижимость и ресторанный бизнес. ЕС называет его человеком, "близким к семье Лукашенко".

В новом "черном списке" помимо Чижа и Тернавского еще около десятка судей, сотрудников силовых структур, которых Евросоюз назвал ответственными за преследование белорусской оппозиции. В списке упомянуты 29 компаний, на которые распространяются санкции. Европейским бизнесменам запрещено заключать с ними сделки. Это "Трайпл" Юрия Чижа и ее дочерние фирмы, а также "Юнивест-М" с несколькими своими "дочками". В список включен ряд контролируемых Владимиром Пефтиевым компаний, в дополнение к трем компаниям - "Белтехэкспорт", "БТ-Телекоммуникации" и "Спорт-Пари", в отношении которых санкции были введены ранее.

Решение о расширении санкций Совет ЕС принял 23 марта. Минск заявил, что сожалеет о решении Евросоюза ввести дополнительные санкции в отношении республики и не видит необходимости в присутствии на своей территории отозванных послов проголосовавших за данное решение государств. В общей сложности, по данным Совета ЕС, в списках, касающихся Белоруссии, в настоящее время находятся 243 человека,включая президента республики Александра Лукашенко. 

То, о чем мало знают в России …

Анализ основных макроэкономических показателей и индексов развития иранской экономики показывает, что автомобильная промышленность Исламской республики является одной из наиболее эффективных и успешных. Мало кто знает, что по итогам 2009 г. Иран занял 12-е место в мировом рейтинге производителей автомобильной продукции. Иранская автомобильная промышленность является второй после нефтегазовой ведущей отраслью национальной экономики. В 2006-2008 гг. Ирану удалось заложить прочные основы для формирования экспортного потенциала, а с 2008 г. Тегеран приступил к массовому экспорту автомобильной продукции. К середине 2009 г. совокупный ежегодный экспорт автомобилей ИРИ достиг 1 млрд долл., а к 2012 г. поставлена задача довести количество экспортируемых автомобилей до 1,13 млн единиц.

Сегодня автомобильную промышленность страны представляют 12 автомобильных заводов, основными представителями которых являются – Saipa, Iran Khodro Industrial (занимает вторую позицию в иранской автомобильной промышленности после «Saipa» и имеет долю в 46% производства), Pars Khodro, Kerman Khodro, Bahman Autos и Kish Khodro. Иран осуществляет экспорт автомобилей собственного производства в 30 стран, в том числе грузовики, автобусы, мини автобусы, легковые автомашины.

На иранском рынке присутствуют ведущие мировые автопроизводители, наладившие массовый лицензированный выпуск своей продукции, включая французские «Peugeot», «Citroen» и «Renault», немецкий «Volkswagen», японские «Toyota» и «Nissan», «Kia Motors» из Южной Кореи, «Chery» из Китая. Привлекательность иранского рынка для этих компаний с точки зрения потребительного спроса, относительно дешевой рабочей силы и перспектив распространения производимой здесь продукции на всем Ближнем Востоке не вызывает сомнений. Такие совместные проекты уже принесли и будут приносить очевидную прибыль западным автопроизводителям, прямым доказательством чего служит пропорциональное увеличение в течение 2000-ых гг. инвестиций в иранский автопром.

Тегеран по мере ужесточения санкционного режима и давления со стороны Вашингтона по ядерным делам взял курс на диверсификацию сотрудничества в автомобильной отрасли. Цель понятна: обезопасить национальный автопром от возможных санкций, найти новых партнеров в исламских странах. Причем ставка делается не только на поиск потенциальных покупателей иранских автомобилей, но и налаживание совместного с другими странами производства получивших международную известность иранских брендов, прежде всего «Samand» - иранского национального автомобиля, базирующегося на Peugeot 405. Соответствующие экспертные переговоры иранская сторона уже ведет с Сирией и Турцией. В зоне иранского внимания также и страны СНГ – достигнуты договоренности о совместном производстве автомобилей «Samand» в Белоруссии и Азербайджане. Другой интересный факт – с учетом устойчивого роста цен на бензин иранский автопром делает ставку на производство автомобилей, потребляющих газ, что может в перспективе существенно увеличить их конкурентоспособность на международных и региональных рынках.

Кстати, о санкциях. Что касается крупных игроков на иранском автомобильном рынке, то особой паники введение санкций не вызвало. Французские производители уступать рынок конкурентам не собираются, а китайцы и вовсе наращивают свой вклад в автопром ИРИ. Китайская «Chery» в 2007-2010 гг. инвестировал 370 млн долл. в совместный с «Iran Khodro» проект по производству автомобилей для экспорта в страны Ближнего Востока. Другая китайская компания «Anhui Ankai Automobile» еще в 2008 г. подписала с иранцами контракт на 50 млн долю по поставкам автобусов.

Но нужно сказать, что сами по себе данные, приведенные выше, все равно остаются для читателей Иран.ру определенной абстракцией. Лучше один раз увидеть и испытать, чем прочесть десяток аналитических материалов. И поэтому редакция Иран.ру обратилась к одному из автоэкспертов, с просьбой провести соеобразный тест-драй одного из лидеров иранского автопрома - «Samand». Ниже – его впечатления…

На стоянке

Сказать, что внешний вид автомобиля восхитил, было бы неправдой, но, нужно признать, что выглядит Samand вполне прилично. Прежде всего – это довольно большой автомобиль, по габаритам он находится на стыке современных классов С и D. Обратите внимание на определение “современных”, дело в том, что в основе “Саманда” лежит кузов Peugeot 405, а этот автомобиль в свое время относился именно к D-классу.

Сразу же становится понятно, что стилистические решения дизайна внешнего вида Samand относятся именно к середине 90-х годов. Это касается формы и строения кузовных панелей, а также геометрии “оптики”. Но при всем при том автомобиль не смотрится устаревшим или намеренно упрощенным. Вот этого-то, к счастью, как раз и нет – все по-взрослому, как и положено. Более того, простые чистые линии кузовных обводов “Саманда” не лишены элегантности. Так что краснеть за внешний вид автомобиля его будущим владельцам точно не придется.

Следует особо отметить, что все на редкость добротно и качественно сделано: зазоры между кузовными деталями не просто минимальные, но еще и одинаковые по всему кузову; двери закрываются не только без особого усилия, но и без дешевого звяканья. Про стилистику салона машины можно с полным правом повторить то же самое, что выше было сказано про ее внешний вид – все выполнено в стиле середины 90-х годов. Но при этом салон Samand смотрится ничуть не хуже интерьеров многих современных автомобилей. Возможно, дело в том, в салоне “Саманда” использована стилистика интерьера уже не “405-й”, а “406-й” модели Peugeot. А над интерьером салона Peugeot 406 в свое время работал знаменитый французский дизайнер Поль Брак. И многое из того, что он предложил для “406-й”, не только вошло во все учебники автомобильного дизайна, но и сохранило актуальность до сегодняшнего дня.

Во-первых, все детали интерьера выполнены с безукоризненным вкусом. Мягкие линии “торпедо” плавно переходят к элегантным панелям дверей. В стилистике интерьера именно эта плавность и даже легкая "текучесть" играют основную формообразующую роль. Она не нарушается и довольно мощной центральной консолью, объединяющей блоки управления системы вентиляции и обогрева и музыкального центра. Внешне, казалось бы, стилистически разнородные детали интерьера искусно объединены в единое целое, в этом-то и чувствуется рука большого мастера. И самое главное –иранские дизайнеры не стали что-то менять и придавать интерьеру излишнюю “восточную экзотику”, что наверняка испортило бы все впечатление от салона.

Во-вторых, размеры салона Samand приятно удивляют: по сравнению с относительно небольшими габаритами автомобиля он кажется очень большим. По уровню комфортабельности салон “Саманд” вполне соответствует всем современным требованиям. Он удобен как для тех, кто сидит на передних креслах, так и для едущих на заднем диване. По всему видно, что на заднем сиденье без проблем разместятся и трое взрослых пассажиров. Единственный недостаток, который удалось обнаружить, заключается в том, что передние места выполнены по старинке – боковая поддержка сидений явно недостаточна.

Регулировки руля и водительского сиденья устроят человека любого телосложения. Панель приборов, выполненная по всем канонам автомобильной эргономики, прекрасно читается и не перекрывается спицами рулевого колеса. Так что все очень даже неплохо.

И в дороге

Начнем с комичной ситуации, с которой началась поездка. Не успели мы тронуться, как милый женский голос произнес: “Внимание, не закрыта дверь”. Сказано это было настолько явственно, что я резко тормознул и обернулся, чтобы посмотреть на даму, которая неведомым образом очутилась в салоне. Оказалось, голос синтезирован бортовым компьютером, и должен признать, что “женские команды” выполняешь почему-то сразу, в то время как на всевозможные “пикалки” в других машинах (вроде сигнализатора непристегнутых ремней) внимания практически не обращаешь.

У Samand на редкость тяговитый двигатель с отменной эластичностью. Я не помню автомобиля, на котором бы мне удавалось тронуться с места на 4-й (!) передаче. В принципе удивляться этому особо не приходится, если вспомнить, что машина комплектуется двигателем в 1,8 литра, в то время как большинство “одноклассников” стандартно оснащаются моторами в 1,6 литра. Машина очень уверенно разгоняется практически с любой скорости и на любой передаче. При этом каких-либо претензий к шумо и виброизоляции предъявить просто нельзя.

А вот работа рулевого управления, напротив, не впечатлила. Руль очень мягкий, но при этом малоинформативный и с явно недостаточным реактивным действием, поэтому, выходя из поворотов, его все время доворачиваешь до нейтрального положения. В то же время доставила удовольствие отменная четкость включения передач, мы специально допускали "ошибки" в переключениях, включая вместо второй четвертую, а вместо первой – третью, но все работало четко и без проблем. Тут уже надо отдать должное инженерам – передаточные числа трансмиссии подобраны оптимально.

Тормоза чрезвычайно эффективны, легкое нажатие – и автомобиль заметно замедляется, усилие больше – и машина резко тормозит, причем без малейших рысканий.

Сделан Samand очень добротно, лучшим подтверждением качества производства машины является то, что изготовитель дает 12-летнюю гарантию от сквозной коррозии кузова, а все потому, что все кузовные детали изготовляются из стали, прошедшей так называемую “глубокую оцинковку”. О двигателе выше мы уже говорили на редкость надежный агрегат, благодаря которому Peugeot 405, в свое время, неоднократно выигрывал чемпионат мира по ралли. От той же модели взята и платформа, и, что особенно важно, эффективные и отработанные конструкции подвесок. Поэтому наши дороги этому “иранцу” не страшны.

Машина очень достойно укомплектована. Тут и гидроусилитель руля, и антиблокировочная система, и передний электропакет, и бортовой компьютер, и кондиционер, и обогрев наружных зеркал и заднего стекла. Кроме того, машина оснащается и защитой картера, автономной сигнализацией с управлением на ключе зажигания, и полным комплектом колес (включая “запаску”) на легкосплавных литых дисках.

И если учесть, что все это предлагается по вполне доступной цене, то удивляться интересу к машине со стороны потребителей не приходится.

Николай Семенов, Красноярск,

специально для Iran.ru

Внешнеполитическое ведомство Ирана 18 марта распространило заявление, в котором обвиняет правительство Азербайджана в бездоказательных претензиях в адрес «одного из ведомств» ИРИ. Недовольство иранской стороны действиями северного соседа днем ранее было высказано послу Азербайджана в Тегеране Джаванширу Ахундову, который в очередной раз за последнее короткое время был вызван в МИД ИРИ на «персидский ковер».

Не названное в заявлении МИД ИРИ «одно из ведомств» - это Корпус стражей исламской революции Ирана (КСИР), в отношении которого Центром по связям с общественностью министерства национальной безопасности Азербайджана озвучены нешуточные обвинения. «В результате оперативных мер арестованы 22 человека, которые обвиняются в шпионаже в ущерб суверенитету и безопасности Азербайджана, в государственной измене и других тяжких преступлениях», - говорилось в сообщении. В нем отмечалось, что «эти лица были завербованы сотрудниками КСИР и по их заданиям занимались шпионажем, собирая и передавая информацию, а также вербовкой других лиц, способных помогать представителям спецслужб Ирана».

МИД ИРИ, отклонив выдвинутые в адрес Ирана обвинения, выразил недоумение по поводу недружественной акции Баку. В Тегеране считают, что действия правительства Азербайджана противоречат последним договоренностям министров иностранных дел двух государств, а также положительным результатам визита министра обороны Азербайджана в Иран, который состоялся несколько дней назад.

Действительно, министр обороны Республики Азербайджан, генерал-полковник Сафар Абиев посетил Тегеран с официальным визитом 12 марта. Его принимал на правах «хозяина» министр обороны и поддержки вооруженных сил ИРИ Ахмад Вахиди, который, кстати, является бригадным генералом обвиняемого в подрывной деятельности иранского военного ведомства - КСИР. Обстановка на переговорах не предвещала грозы в отношениях Баку и Тегерана. Можно сказать, наоборот, после недавнего скандала по поводу заключенной в феврале этого года крупной азербайджано-израильской сделки на поставку продукции военного назначения, руководители военных ведомств источали взаимную любезность.

Министр обороны ИРИ, резюмируя итоги переговоров, заверял, что «военно-техническое сотрудничество между Ираном и Азербайджаном может обеспечить основу для региональной безопасности». Его азербайджанский коллега соглашался и обещал, что «ни одна страна не сможет столкнуть Азербайджан и Иран и использовать азербайджанскую территорию для угрозы и нападения на Исламскую Республику». Военачальники сделали акцент на дальнейшем укреплении двусторонних отношений в различных областях.

Разумеется, что для Азербайджана самым важным вопросом в отношениях с Ираном остается позиция Тегерана по нагорно-карабахскому конфликту. Так уж складывается, что многое в политике Азербайджана направлено на решение вопроса с возвращением под свой контроль Нагорного Карабаха, а отношения с партнерами рассматриваются через «нагорно-карабахскую» призму.

Говоря о готовности Тегерана помочь в решении нагорно-карабахского конфликта, иранский министр обороны выразил надежду на то, «что благодаря принятию соответствующей стратегии и необходимых мер, данная проблема в скором времени будет решена». Содержание «соответствующей» стратегии и характер «необходимых» мер генерал Вахиди раскрывать не стал. Складывается впечатление, что иранские военные уклонились от обсуждения на переговорах военных намерений Азербайджана в отношении Армении, сделать это было несложно, переадресовав эту тему для обсуждения во внешнеполитические ведомства. А вообще-то не секрет, что любое принципиально новое решение Ирана по Нагорному Карабаху может быть санкционировано лишь высшим руководством Исламской Республики, которое очень раздражено военным сотрудничеством Баку с Тель-Авивом.

Иран видит, что в Баку конфликт с Арменией не считают «замороженным конфликтом». Азербайджан приобретает современные вооружения, чтобы иметь возможность, несмотря на мирные переговоры с Арменией, решить вопрос силовым путем. В этом году, на фоне появления реальной угрозы нанесения Израилем ударов по объектам в Иране, Азербайджан, игнорируя иранское соседство, оформил с Тель-Авивом крупнейшую в своей истории военно-техническую сделку беспрецедентной стоимостью в 1,6 млрд. долларов. Более того, сотрудничество с Израилем набирает обороты. Вместе с вооружением в Азербайджан прибудет большая группа израильских военных специалистов. В Азербайджане налаживается выпуск БПЛА Aerostar и Orbiter-2M. Их производством займется компания Baku’s Azad Systems Co., которая была образована в результате договоренностей правительств Израиля и Азербайджана. В текущем году планируется произвести 60 беспилотных аппаратов. Две недели назад сообщили, что концерн IAI открыл Академию операторов БПЛА, где смогут обучаться представители не только израильской армии, но и вооруженных сил других стран, в том числе Азербайджана.

Так, что раздражение правящего в Иране духовенства в отношении укрепления военного сотрудничества северного соседа с еврейским государством можно понять. По их оценкам, военное сотрудничество Азербайджана с Израилем, не только создает угрозу ИРИ, но и наносит серьёзный удар по мусульманской солидарности.

Ирану, похоже, вдвойне обидно и то, что исламское единство в этот раз попирается самым близким соседом, близким не только территориально, но и религиозно. Ведь мусульманское население обеих стран - идентичны в лице шиизма, который далеко не на ведущих позициях в исламском мире в целом. Нельзя забывать, что во главе Ирана находится высшее шиитское духовенство, не знающее деления на шиитов-персов и местных шиитов-азербайджанцев (тюрок). Да и военно-политическое руководство ИРИ, следуя принципу – «друг моего врага (Израиля) – мой враг», на фоне беспрецедентной перспективы создания Баку военного альянса с Тель-Авивом, все однозначнее относит соседний Азербайджан к числу своих региональных противников.

С Арменией у ИРИ все не так. Для Ирана стабильность в отношениях с Арменией имеет и военное, и политическое, и экономическое значение. В Тегеране учитывают, что, во-первых, Армения – бесспорный союзник России на Южном Кавказе, и для иранцев это имеет значение. Создавать проблемы в отношениях с Российской Федерацией не в интересах исламского режима. Во-вторых, Армения – член Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ) с правом получать военную помощь от своих союзников, в числе которых Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Россия, Таджикистан и Узбекистан. Международным организациям известно, что «агрессия против одного из государств-членов ОДКБ является агрессией против всей организации», - так зафиксировано в самом Договоре о коллективной безопасности. Помимо коллективных сил оперативного реагирования у ОДКБ есть политический и миротворческий потенциал влияния на ситуацию в регионе. Находящемуся длительное время в международной изоляции со стороны США и их союзников Ирану приобретать новых недругов нет смысла.

На сегодняшний день в Тегеране не сомневаются, что в случае войны Армения будет придерживаться дружественного нейтралитета по отношению к Ирану. Для Армении, которая фактически отрезана от мира недружественными Турцией и Азербайджаном, граница с Ираном, несмотря на её незначительную протяженность в 35 км, наряду с Грузией, – второе "окно в мир". По трубопроводу Тебриз-Арарат в Армению с 2008 года поставляется иранский газ, что в условиях возможных перебоев поставок российского газа через Грузию имеет стратегическое значение. Тегеран – важный инвестор в армянскую экономику, в том числе в энергетической сфере Армении. По стратегическим соображениям иранское руководство опасается сближения Армении с Соединенными Штатами, которые, конечно же, давят и будут давить на армянское руководство в целях ограничения их контактов с Исламской Республикой. Однако серьезных поводов для ухудшения отношений с Ереваном у Ирана пока нет.

Сравнивая характер отношений Ирана с Азербайджаном и Арменией, нельзя забывать ещё об одной фигуре на шахматной доске Южного Кавказа. Речь идет о Турции, которая не без оснований считает свои восточные регионы также относящимися к кавказскому региону. Принципиально Иран и Турция – соперники за лидерство в этом регионе, но их противостояние, скорее всего, имеет характер конкуренции и развивается по мирному сценарию. Энергозависимая от ИРИ Турция затевает конфликты по поводу цен на иранский газ, спорит по многим другим вопросам со своим восточным соседом, но до уровня военных угроз в адрес Тегерана доходить себе не позволяет даже при общей военной истерии в адрес Ирана.

В этот угрожаемый для Ирана период Турция не позволяет себе солидаризироваться с Израилем на антииранской платформе, тем более военной, как это делает Азербайджан. На фоне реальных военных угроз в адрес ИРИ в феврале этого года министр иностранных дел Турции Ахмет Давутоглу, что примечательно во время совместной пресс-конференции с генсеком НАТО Андерсом Фогом Расмуссеном, заявил: «Мы никогда не позволим третьей стране использовать объекты НАТО. Наша позиция будет еще более твердой, если дело будет касаться Израиля». Так, что Турция для Ирана, - не союзник, но реальный партнер, соблюдающий правила и понятия общения с соседом по региональной «коммунальной квартире». А регулярные заявления официальных лиц Турции о территориальной целостности Азербайджана особо иранское руководство не напрягают, «от слов – к делу» - ещё очень далеко.

Поучаствовать в делах Южного Кавказа хочется многим и даже совсем не близким соседям. В прошлом году Германия сыграла ведущую роль в инициировании обсуждений в Брюсселе вопроса по укреплению вовлечения ЕС в конфликт между Азербайджаном и Арменией. Евросоюз выдал мандат Специальному представительству ЕС по Южному Кавказу, что, по замыслу европейцев, должно стать хорошей базой для расширения их участия в кавказских делах. Министр иностранных дел ФРГ Гидо Вестервелле в этой связи отмечал, что «это участие нацелено на поддержку и дополнение деятельности Минской группы ОБСЕ, например, в сфере построения доверия. Настало время достичь решения этого конфликта, который является препятствием на пути процветания и мирного развития всего региона». Речи о поддержке одной из сторон конфликта Европа также не ведет.

Сделав ставку на военно-технический союз с Израилем и пожертвовав ради этого нормальными отношениями с Ираном, Азербайджан, похоже, совершил стратегическую ошибку. До сих пор даже США не позволяли своему ВПК заключать столь крупные контракты по поставкам вооружения Азербайджану, опасаясь спровоцировать новую войну между Баку и Ереваном за обладание Нагорным Карабахом. В данном случае еврейское государство проигнорировало позицию американского союзника. Президент Обама пока никак на «самоуправство» младшего партнера не отреагировал. Израильтяне, учитывая приближающиеся в Соединенных Штатах президентские выборы, имеют возможность оказывать на него давление: либо он поддержит Израиль против Ирана, либо сам лишится поддержки влиятельного еврейского лобби. Новый беспрецедентный по объемам и стоимости этап ВТС с Азербайджаном позволяет Израилю убивать вопреки известной пословице «двух зайцев»: и полтора миллиарда долларов можно получить и со своим вооружением, пусть и в азербайджанских руках, подойти в упор к границам Ирана.

В таких условиях развития межгосударственных отношений в регионе у автора, признаюсь, первоначально возникли сомнения на счет не только положительных результатов визита в Иран министра обороны Азербайджана и искренности сделанных по его итогам заявлений, но и своевременности этой встречи вообще. Она казалась не подготовленной. В итоге сомнения были отнесены к разряду очередной загадки иранской дипломатии. Однако последовавшие за переговорами глав военных ведомств события, можно сказать, вернули все на своё место: Иран отказался изменить свою позицию по Нагорному Карабаху – Азербайджан вскрыл иранскую шпионскую сеть, и тем самым опустил качели ирано-азербайджанских отношений опять до опасной близости открытой конфронтации.

Возвращение отношений Баку с Тегераном на конфронтационный уровень сразу же нашло одобрение в Вашингтоне. В государственном департаменте США заявили о том, что «власти страны высоко оценивают сотрудничество с правительством Азербайджана. Работа с властями Азербайджана будет продолжена с целью обеспечения безопасности посольства США в Азербайджане». Как передает AZE.az, это заявление было сделано в связи с задержанием 22 человек по обвинению в заговоре с целью нападения на посольство США в Азербайджане. В заявлении внешнеполитического ведомства Соединенных Штатов опять утверждается о том, что «иранская власть выступает спонсором терроризма, именно поэтому не вызывает удивления факт вмешательства в подобные действия в Азербайджане». После таких заявлений Белого дома и столь быстрой реакции Баку уже не кажется абсурдным предположение о том, что отдельными государствами можно манипулировать из Вашингтона, отдавая указания по телефону.

В заключение отметим, что между Ираном и Азербайджаном перемирие опять нарушено. Возврат их двусторонних отношений в русло нарастающего недоверия и враждебности – не в интересах России, которая прилагает огромные усилия по обеспечению стабильности у своих границ в регионе Южного Кавказа.

Николай Кольчугин, эксперт по проблемам Ближнего и Среднего Востока

кандидат исторических наук, доцент, специально для Iran.ru

Конференция Российского совета по международным делам.

Дмитрий Медведев принял участие в научно-практической конференции Российского совета по международным делам «Евроатлантическое сообщество безопасности: миф или реальность».

Российский совет по международным делам создан по распоряжениюПрезидента в 2010 году для организации взаимодействия российских научных организаций с иностранными экспертно-аналитическими центрами по вопросам международных отношений.На полях конференции Дмитрий Медведев встретился с Генеральным секретарём Совета Европы Турбьёрном Ягландом.

* * *

Выступление на научно-практической конференции Российского совета по международным делам

Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемые коллеги! Уважаемые дамы и господа!

Я с интересом принял приглашение поучаствовать в конференции. Она весьма представительная. Здесь, насколько я знаю, собрались эксперты практически из 20 стран для того, чтобы обсудить весьма актуальную задачу построения евроатлантического сообщества безопасности. Прежде всего хотел бы поприветствовать в Москве и в России наших гостей.

Хотел бы сразу ответить на главный вопрос, который поставлен перед всеми нами: миф или реальность евроатлантическое сообщество безопасности? Моё мнение: пока это миф, но этот миф должен стать реальностью. И мы все в этом можем поучаствовать.

Очевидно, что конструктивный и непредвзятый диалог с учёными, экспертами необходим для того, чтобы принимать правильные практические решения тем, кто обязан думать о будущем своей страны, своего народа, кто чувствует реальную ответственность за будущее всей нашей планеты. Сегодня, в век быстротечной глобализации, это уже не дежурная вежливость, а, по сути, аксиома.

Два года назад в нашей стране был создан Российский совет по международным делам: мы поддержали эту инициативу, – считаю, что не ошиблись. Надеюсь, что вошедшие в совет представители гражданского общества, учёные, дипломаты, военные ощущают свою реальную востребованность.

Если говорить предельно прямо, Россия, безусловно, добивается построения евроатлантического сообщества безопасности, где все должны чувствовать себя комфортно и быть одинаково защищёнными. Глобальная значимость этой задачи очевидна. И, сколь бы ни был труден путь, по которому наша страна движется вместе с другими государствами, нашими международными партнёрами, мы не намерены сворачивать с этого пути, мы не намерены занимать выжидательную позицию, а намерены действовать.

Обеспечение безопасности не происходит само собой, эта задача требует труда и самоотдачи всех государств регионов. Нам предстоит приложить немало усилий для того, чтобы преодолеть кризис доверия. Как известно, кризис доверия был назван основной причиной глобального экономического кризиса, поразившего международную экономику, мировую экономику в 2008 году. И надо признаться, что эти годы, годы экономического кризиса, – при всём их драматизме – нас многому научили (нас – я имею в виду и мировое сообщество, и лидеров государств): скажу откровенно, научили прежде всего прислушиваться к позиции друг друга в критических ситуациях, чего раньше по экономическим вопросам просто не было. Мы все получили серьёзное предупреждение и, что называется, убедились в том, что необходимы коренные изменения в системе международных экономических отношений. Пока мы их не достигли, но мы движемся по этому пути. И, надо сказать, по некоторым направлениям движемся быстрее, чем я мог себе представить, когда мы первый раз собрались в конце 2008 года в Соединённых Штатах Америки в весьма посредственном настроении.

Этим же необходимо заниматься по всем вопросам внешней политики. Проблемы современного мира нужно решать сообща, объединяя наши усилия на принципиально новой основе.

По-прежнему убеждён, что безопасность может быть только неделимой и равной. Попытки укрепить собственную безопасность за счёт других разрушают саму идею построения сообщества государств и подрывают основы сотрудничества. Но главное – они будут провоцировать появление новых разделительных линий, генерировать напряжённость и нестабильность. И дело не только в том, что такие оазисы безопасности в глобальном мире нежизнеспособны и долго не продержатся, – под их обломками может быть погребена вся существующая система безопасности и в конечном счёте система международного права.

Сегодня в Евроатлантическом регионе всё более востребована идея прочного партнёрства. Нас многое объединяет. И в целом мы нужны друг другу. У нас много общих проблем. Распространение оружия массового уничтожения, природные и техногенные катастрофы, финансово-экономическая нестабильность, международный терроризм, организованная преступность, наркотрафик требуют от нас всё большей сплочённости. Безусловно, эти угрозы существовали и раньше, но в эпоху глобализации они становятся всё более и более явными и более опасными.

Предпосылок для партнёрства и опыта добрососедского сотрудничества у нас тоже достаточно. Мы помогали друг другу в разных ситуациях. Например, в России до сих пор в памяти очень тяжёлая ситуация с лесными пожарами, которые были у нас в позапрошлом году. Мы очень признательны нашим европейским партнёрам за серьёзную помощь.

Мы оказывали и оказываем друг другу поддержку при эвакуации сотрудников посольств из горячих точек, вместе боремся с морскими пиратами и, наконец, вместе противостоим транснациональной преступности и терроризму. У нас налажен обмен информацией по деятельности террористических группировок.

Мы немало сделали за эти годы, в том числе совместно с Евросоюзом: и по упрощению визовых процедур, и в рамках программы «Партнёрство для модернизации» (мне кажется, это была важная идея, и надеюсь, что она будет продолжена с участием большего количества государств), и при преодолении огромного количества препятствий, которые стояли перед Россией в рамках вступления в ВТО. Да и западный бизнес стал чувствовать себя в России, что называется, комфортнее, во всяком случае ему стали понятнее многие правила. Это не означает, что все вопросы решены, тем не менее ощущение близости появилось. Это убедительный сигнал тем, кто занимается проблематикой безопасности.

Ещё сравнительно недавно универсальным мерилом силы государств была их военная мощь. Мы все надеемся, что эти времена уходят в прошлое.

Сегодня государства сильны прежде всего своей открытостью и готовностью к партнёрским отношениям. Скажу больше, помощь партнёрам входит в число наших приоритетных национальных интересов, потому что мир, в котором царит взаимная поддержка, – это безопасный мир.

Исходя из этого мы развиваем интеграцию на пространстве Содружества Независимых Государств, в тесной координации с нашими союзниками последовательно укрепляем сотрудничество в рамках Организации Договора о коллективной безопасности, причём рассматриваем этот Договор не изолированно, а как эффективный региональный механизм противодействия нашим общим угрозам. Кстати сказать, нашим партнёрам из Североатлантического альянса следовало бы подумать о налаживании расширенных или продвинутых отношений, контактов с ОДКБ. Мне кажется, это уже просто назрело. Это во взаимных интересах, в общих интересах.

Сегодня мы также заявляем о решительном продвижении качественно новой ступени экономической интеграции в рамках формируемого Евразийского экономического союза Белоруссии, Казахстана и России.

Полагаю также, что во взаимоотношениях с НАТО нам пора избавляться от того, что мешает полноценному партнёрству, от фантомов прошлого, от инстинктов недоверия, а они есть, конечно, с каждой стороны. Это тоже очевидно.

Настало время сближения позиций и принятия совместных решений, направленных на создание более устойчивой и справедливой системы мироустройства.

Вспоминаю саммит Россия–НАТО в Лиссабоне в ноябре 2010 года. Тогда убедительно прозвучало, что безопасность всех государств в евроатлантическом сообществе неделима, а безопасность НАТО и России – взаимосвязана. Я и сейчас готов под этими словами подписаться. Встреча была в целом хорошая и по атмосфере, и по открытости в обсуждении самых разных вопросов. Мы исходим из того, что наши отношения с НАТО – это один из опорных элементов современной архитектуры безопасности на евроатлантическом пространстве, в значительной мере определяющий стратегическую стабильность в глобальном масштабе.

Вместе с тем, конечно, взаимодействие между Россией и НАТО не наладить без решения вопросов, которые затрагивают сегодня коренные интересы наших стран. Здесь тест один: тест на готовность Соединённых Штатов, других членов альянса к подлинному партнёрству с Россией. Он прост: это попытка учесть наши интересы – интересы, прежде всего, по проблематике противоракетной обороны в Европе.

Для нас принципиально важны надёжные и опирающиеся на военно-технические и географические критерии гарантии ненаправленности развёртываемой системы ПРО в отношении российских сил ядерного сдерживания. Эти силы и сама система должны соответствовать заявленной цели – противодействовать ракетным угрозам, которые могли бы исходить из-за пределов Европы. Подчёркиваю, из-за пределов Европы. Мне ведь так никто и не объяснил, почему мы должны верить, что новая система европейской ПРО не направлена против нас. Наоборот, нам всё время говорят: это как раз для вас – пользуйтесь этой системой. Как пользоваться-то? Это взлом ядерного паритета в той или иной ситуации. И, скажу откровенно, какие бы лично у меня ни были добрые отношения с моими коллегами, какими бы ни были продвинутыми отношения между Россией и государствами, входящими в НАТО, мы всё это вынуждены будем учитывать и при определённых обстоятельствах – отвечать.

Диалог сейчас продолжается, никакие двери не закрыты. Прошу ещё раз обратить внимание на то, что это не наше решение, это не мы придумали, это не мы продвигаем. Скажу прямо, что во время кулуарных разговоров со многими лидерами европейских стран они мне на ухо говорили, что им это не надо, но «есть атлантическая солидарность, поэтому мы будем это делать, и денег нам на это жалко». Вот и нам это не надо.

Время есть, но оно уходит, и я считаю, что в наших взаимных интересах – скорейший выход на взаимоприемлемые договорённости, но именно взаимоприемлемые. Договориться мы можем, у меня в этом сомнений нет, тем более что есть весьма успешные примеры такого взаимодействия, которые были получены в последние годы. Скажу вам, я испытываю определённую гордость за то, что мы достигли таких результатов. Это заключение нового российско-американского Договора об СНВ, в основу которого заложены принципы равноправия, паритетности, равной и неделимой безопасности сторон. Кстати, в преамбуле, по-моему, говорится и о взаимосвязи между ПРО и СНВ. Если кто забыл, рекомендую освежить, открыть этот Договор. Я убеждён, что такой же подход требуется и в отношении противоракетной обороны, и тогда всё получится.

Добротное сотрудничество налажено у нас и по вопросам обеспечения надёжной ядерной безопасности. Мы тщательно готовимся к предстоящему на днях в Сеуле саммиту. Я поеду туда, и, надеюсь, он станет этапным в укреплении и расширении взаимодействия в области физической ядерной безопасности, предотвращения потенциальных угроз ядерного терроризма, появления чёрных рынков ядерного материала и противодействия его незаконному обороту.

Россия уделяет большое внимание безопасности и сохранности ядерных материалов и связанных с ними установок. В Сеуле планирую поговорить об этом, о шагах, которые мы предпринимаем в этой сфере, и о возможных формах общения и обмена опытом с нашими партнёрами.

Задача укрепления правового фундамента международных отношений лежит и в основе другого нашего предложения заключить договор о европейской безопасности. В проекте этого документа мы попытались зафиксировать базовые принципы безопасности в межгосударственных отношениях на евроатлантическом пространстве, а именно приверженность добросовестному исполнению международных обязательств, уважение суверенитета, территориальной целостности государств, политической независимости государств, отказ от использования силы. Договор призван обеспечить условия для формирования эффективных механизмов взаимодействия в целях выработки адекватной реакции на вызовы и угрозы в области безопасности.

Уверен, что реализация этой инициативы (а она ни против кого не направлена, она как раз нас должна консолидировать) повысила бы взаимное доверие государств и добавила бы стабильности в наши отношения.

Уважаемые коллеги, я также хотел бы надеяться, что конференция придаст дополнительный импульс предметному обсуждению вопросов совершенствования архитектуры европейской безопасности и поможет ответить на целый ряд очень важных вопросов. Ведь ответ на эти вопросы поможет и договориться по наиболее сложным проблемам сегодняшнего дня, в конечном счёте будет способен изменить парадигму отношений в сфере безопасности.

Равные права (это краеугольные принципы международного права) предполагают и равную ответственность, а также обязательства вносить реальный вклад в обеспечение безопасности. Универсальным и проверенным временем инструментом межгосударственного взаимодействия являются нормы и принципы международного права. Никакие схемы управления глобальными международными процессами не станут жизнеспособными, если в них не будет использоваться или уважаться принцип верховенства права, во-первых, и, конечно, принцип суверенитета государств, во-вторых. И здесь бесспорны роль и авторитет главной международной площадки – Организации Объединённых Наций, на которую возложена ответственность за поддержание международного мира и безопасности. Скажем прямо, не всегда так происходит. Нужно исключить любые лазейки для действий в обход полномочий Совета Безопасности, для использования силы без его санкций, а такие попытки регулярно предпринимаются под самыми разными соусами. Аргументация проста, мы её регулярно слышим: мы не можем договориться в Организации Объединённых Наций – значит, она несовершенна. Или политика отдельных государств несовершенна – будем договариваться во имя лучшего мира, во имя демократии действовать сами. Где здесь приоритет международного права?

Хочу особо отметить, в последнее время опять возросло количество тех, кто желает использовать оружие в качестве аргумента для решения проблем.

То и дело звучат, причём не на экспертном уровне, а на официальном уровне, заявления ультимативного характера с угрозами внешнего вооружённого вмешательства. Считаю, что это крайне опасная и просто неприемлемая тенденция. Кто-то хочет поскорее сделать современной демократической страной Сирию. Кому-то хочется побыстрее разделаться с ядерной программой Ирана. Да, нас тоже очень тревожат многие процессы и в том числе те вопросы, о которых я только что сказал. Но за всем тем, что происходит, очень часто просматривается просто ущербная логика и психология войны.

Какими бы благими намерениями ни были продиктованы попытки навязать своё мнение, свою волю несогласным, они несовместимы с принципами международного партнёрства, принципами взаимного уважения в международных отношениях. Давайте всё-таки стараться более внимательно и беспристрастно слушать друг друга, внимательно учитывать и историческое наследие, культурно-религиозные особенности отдельных стран и регионов. Самое главное – нельзя допустить, чтобы пропагандистские атаки подрывали или подавляли верховенство права, иначе международные отношения будут входить в штопор анархии и произвола.

Сегодня особенно востребована конкуренция идей по укреплению кооперативных основ международных отношений, общих усилий в этом русле в противовес гонке за достижение геополитического превосходства, а такая гонка за превосходством всегда воспроизводит устаревший подход к ведению международных дел и обеспечивает лишь кратковременный успех. Мы очень часто становимся свидетелями относительности таких побед. Сегодня достигли какого-то преимущества, а завтра его уже нет, оно исчезло, а вот цена и издержки в плане нарушений региональных и глобальных балансов и подрыва доверия весьма высоки.

Мы свой вклад в конкуренцию идей внесли: это упомянутый мною Договор о европейской безопасности, – но мы готовы обсуждать и альтернативные идеи по обеспечению неделимости безопасности. Мы никогда не зашорены, не считаем, что наша идея – самая лучшая, а всё остальное обсуждаться не может. Нет, конечно. Но этих идей нет, мы их пока, во всяком случае, не слышим. Слышим, что есть НАТО, есть Североатлантический альянс и этого достаточно. А те, кто в НАТО не участвуют, они очень часто воспринимаются или как скрытые враги, или как международные лузеры. Это плохо.

Несколько слов о новом измерении безопасности. Сегодня мы становимся свидетелями настойчивых попыток использовать в межгосударственных отношениях схему действий, которая предусматривает массированное манипулирование общественным мнением. В итоге так называемые нужные цели, задачи, которые ставят перед собой государства или группа стран, внедряются в сознание людей, в политический обиход как истина в последней инстанции, а иные точки зрения отбрасываются. Мы должны быть более толерантными, мы должны слышать друг друга. Убеждён, что любые инициативы и действия, даже в том числе поддерживаемые большинством, не могут попирать международное право и демократический порядок принятия решений. В этом плане, кстати, показателен и пример Сирии, о которой сейчас много говорят. Вокруг этой страны была развёрнута весьма активная медийная кампания. Я сейчас не обсуждаю даже природу того, что происходит. Но в любом случае, эта медийная кампания была мало связана с задачами немедленного прекращения насилия и оказания содействия запуску общесирийского диалога, а мы ведь все к этому стремимся.

В то же время, если ориентироваться не на пропаганду, а на профессиональный серьёзный разговор, то международное сообщество способно выработать общий подход к задачам урегулирования данной конфликтной ситуации. Об этом свидетельствуют и договорённость об известных пяти принципах, достигнутая на встрече с участием нашего Министра иностранных дел с коллегами из Лиги арабских государств, и одобренное несколько дней назад заявление Председателя Совета Безопасности Организации Объединённых Наций в поддержку миссии Кофи Аннана. Хотел бы подчеркнуть, что положение этих документов идёт именно в русле тех предложений, которые Россия высказывала с самого начала.

В контексте острой дискуссии по сирийским проблемам хотел бы ещё раз выделить роль экспертного сообщества в объективном и беспристрастном анализе международных событий. Мы, конечно, все весьма признательны журналистам за оперативную подачу информации, за их самоотверженную, подчас опасную для жизни работу. Они молодцы. Но по-настоящему глубокий анализ, профессиональный анализ, комментарии происходящего должны давать профессионалы, эксперты, вооружённые всесторонними знаниями и своим богатым опытом, в том числе дипломатическим опытом, опытом решения кризисных ситуаций. Поэтому нам казалось бы очень важным регулярно слышать ваш голос, ваши оценки и заключения.

Уважаемые коллеги! Сегодня всё чаще говорят о многомерности понятия безопасности, включающего в себя и гуманитарные компоненты. Большое количество вызовов в сфере прав человека накопилось и в Евроатлантическом регионе: речь идёт и о элементарном расизме, и о расовой дискриминации, и о ксенофобии, и о нетерпимости, речь идёт о проблемах с положением национальных и этнических меньшинств, беженцев, внутренне перемещённых лиц, мигрантов. Это далеко не полный перечень. И самое главное, что эти проблемы в той или иной степени затрагивают все наши государства, все государства Евроатлантики. По-настоящему эффективно бороться с ними можно лишь на основе конструктивного и равноправного сотрудничества с использованием всего спектра механизмов регионального взаимодействия включая и Совет Европы, и ОБСЕ. Мы к такому сотрудничеству готовы и последовательно призываем к этому всех партнёров.

Для нас неприемлемы попытки отрыва этой тематики от сферы духовности, морали, исторических традиций. Мы тем не менее против стремления диктовать суверенным государствам рецепты решения имеющихся проблем. Не можем согласиться с избирательным подходом к оценке ситуации с правами человека. Такой подход, который обычно основывается на двойственности стандартов, ведёт к девальвации основополагающих принципов международных отношений, да и самого классического понятия демократии, которое все мы впитали ещё в школьные годы или в университетских курсах.

В этом плане как можно воспринимать, как принято говорить, «мантры» отдельных государств, которые считают себя главными проводниками демократии, если, скажем, в ливийском, а сейчас и в сирийском сюжете в качестве примера для демократического развития выбираются государства, внутриполитическая жизнь которых регулируется совсем другими нормами? Это или демократия – или не демократия. Самим-то не грустно от этого?Необходимо отбросить конъюнктурные подходы и дать себе отчёт, насколько глубоки и серьёзны перемены, которые происходят в мире. Только в этом случае мы сможем воплотить идею о единой Европе, без разделительных линий, а это реальная задача. И мы в России этого очень хотим. Времена размежевания, к счастью, канули в прошлое, им нет возврата. Гарантией тому является воля наших народов, их стремление к единству.

Сегодня состояние международной безопасности как никогда ранее зависит от общеевропейского человеческого потенциала. Россия очень дорожит этим национальным богатством, потому что мы многонациональная страна, очень сложная страна и с той системой ценностей, которая складывалась тысячелетиями, которая развивалась и обогащалась во взаимодействии с другими европейскими культурами. Мы понимаем и то, что в основе европейской идентичности лежит наша историческая и духовная общность. И это не пустые слова.

Завершая своё выступление, хотел бы сказать: мы открыты для диалога и поиска взаимоприемлемых решений по всему спектру проблем безопасности на евроатлантическом пространстве. Я искренне надеюсь и рассчитываю на ваш вклад в достижение этих по-настоящему исторических целей.

Я желаю всем вам успехов и благодарю за внимание.

Пользуясь случаем, поздравляю господина Брауна с 60-летием. Спасибо Вам за то, что Вы сегодня с нами. Вместо того, чтобы отмечать День рождения в привычной обстановке, Вы посвящаете этот день обсуждению глобальных вопросов. Мы благодарим Вас за это. Здоровья Вам.

<...>

Уважаемые коллеги! Уважаемые друзья! Мне было очень интересно послушать ваши выступления, ваши размышления о том, всё-таки миф или реальность наши возможности по евроатлантическому сообществу безопасности и в целом по ситуации в мире.

Если говорить о наборе проблем, то мы понимаем, что в целом все мы сталкиваемся с одним и тем же набором проблем. И даже, когда господин Перри [профессор Стендфордского университета, бывший министр обороны США] говорил о ситуации в различных странах, я отметил, что анализ ситуации, проблем, силы власти, экономического положения, угроз общественной безопасности в Афганистане, Пакистане, Ираке, Иране, Сирии, Северной Корее совпадает с моими ощущениями. Вопрос в том, какие мы выводы из этого делаем и каким образом мы пытаемся решать проблемы, существующие перед международным сообществом.

Очень важными являются наши договорённости по ключевым аспектам международного сотрудничества. Здесь вспоминали несколько раз – я тоже в своём выступлении вспоминал то, каким образом шли наши дебаты, возникали договорённости по договору СНВ. Генерал Джонс [бывший помощник Президента США по вопросам национальной безопасности] как раз вспоминал и трудности состыковки технических параметров. Я на самом деле с удивлением обнаружил, что мы с Президентом Обамой разговаривали по техническим проблемам больше часа по телефону. Это, наверное, беспрецедентная ситуация, когда два руководителя государства обсуждают абсолютно технические параметры, находясь в прямом диалоге. Но именно поэтому мы и договорились. Если мы отдали бы обсуждение этих вопросов кому-то другому, то, скорее всего, мы никакого договора не подписали бы, потому что эксперты всегда найдут повод для того, чтобы не договориться. Вот так и надо действовать.

Кстати, по противоракетной обороне, о чём говорил лорд Браун [бывший министр обороны Великобритании]. Мы на самом деле готовы воспринимать любые аргументы, мы готовы думать и над центрами, и над обменом информацией, и над другими мерами по укреплению доверия. Но, главное, мы должны услышать одну простую вещь – я ещё раз возвращаюсь к противоракетной обороне, – услышать и получить её закрепление: уважаемые коллеги, уважаемые друзья из России, противоракетная оборона не направлена против Российской Федерации. И это должно быть зафиксировано. Но не в дружеской беседе за чашкой чая или бокалом вина, а в документе. Так жизнь устроена, мы все с Вами понимаем. Есть такое латинское изречение: «Verba volant, scripta manent» («То, что сказано, улетучивается; то, что написано, остаётся»). Давайте напишем – тогда можно будет договариваться и по вопросам нестратегического ядерного оружия, и по другим вопросам. Это всё взаимосвязанные вещи, это всё элементы одного процесса.

И, наконец, третья вещь, которую я хотел сказать. Господин Рюэ [бывший министр обороны ФРГ] использовал такую хорошую формулировку: мы не должны быть заключёнными – или, выражаясь по-русски, заложниками истории. Вот я с этим бы абсолютно согласился. Нам всем пора уйти с этой зоны, выйти из заключения и научиться мыслить так, как мы сегодня мыслили здесь, в этом зале.

Всем большое спасибо.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 23 марта 2012 > № 521003 Дмитрий Медведев

Евросоюз закрыл въезд еще 12 гражданам Белоруссии среди них, в частности, двое крупных бизнесменов и сотрудники их компаний, сообщает Reuters. По словам источника агентства в дипломатических кругах, расширение списка "невъездных" граждан стало ответом на подавление президентом Белоруссии Александром Лукашенко гражданских свобод в стране.

Также европейские компании прекратят вести дела с 29 гражданами Белоруссии, большинство которых так или иначе связаны с одним из "невъездных" бизнесменов Юрием Чижом. Санкции, согласованные министрами иностранных дел ЕС на встрече в Брюсселе, вступят в силу с 24 марта, списки всех лиц, которых касаются санкции, будут опубликованы в СМИ.

До принятия сегодняшнего решения под санкции Евросоюза уже попадают более 200 человек. Белоруссия в ответ закрыла въезд в республику содействовавшим введению санкций в отношении страны чиновникам Евросоюза. В феврале 2012 года глава дипломатии ЕС Кэтрин Эштон заявила, что послы всех стран Евросоюза будут отозваны из Минска для консультаций.

18 марта стало известно, что приведены в исполенине смертные приговоры в отношении Дмитрия Коновалова и Владислава Ковалева, обвиняемых в теракте на станции метро "Октябрьская" в Минске 11 апреля 2011 года. Это может вызвать новый виток противтостояния Белоруссии и ЕС.

"Белтрансгаз" после поглощения "Газпромом" перевел областные газовые предприятия Белоруссии на оплату природного газа в валюте, передает РИА "Новости". По словам гендиректора белорусской компании Владимира Майорова, новая система расчета начала действовать с января 2012 года.

Он уточнил, что в валюте "Белтрансгаз" получает от областных компаний средства, необходимые для расчетов с "Газпромом", а наценка выплачивается в белорусских рублях. "Акцент смещается на приобретение валюты на облгазы. Это снимает с нас валютные риски", - пояснил Майоров.

Гендиректор добавил, что поглощение "Газпромом" "Белтрансгаза" привело к существенному снижению ставок Белгазпромбанка по кредитам на покупку газа. "Обсуждаемые процентные ставки сейчас значительно ниже, чем процентные ставки, которые мы брали ранее в других банках", - заявил Майоров. По его данным, сейчас задолженность за газ имеет лишь один из шести белорусских областных компаний.

"Газпром" приобрел 100% акций "Белтрансгаза" в ноябре 2011 года за 2,5 млрд долларов. Одним из условий сделки значится цена на газ для Белоруссии в I квартале 2012 года в размере 164 доллара за тысячу кубометров. Договор также предусматривает предусматривает потребление продаваемого "Газпромом" газа только в Белоруссии и обеспечение бесперебойного и беспрепятственного транзита газа. В соответствии с договором российская сторона вправе требовать от Минска провести за 5 млрд долларов обратный выкуп акций "Белтрансгаза", если условия сделки не будут выполняться.

Россия заканчивает вывоз высокообогащенного урана, пригодного для оружейных целей, с территории Украины, сообщает РИА "Новости". По словам главы Росатома Сергея Кириенко, 22 марта с Украины было вывезено 109 кг высокообогащенного уранового топлива, а 25 марта отправят в Россию оставшиеся 20 кг.

"Мы на этой неделе завершаем эту программу, и в воскресенье приходит завершающий эшелон", - рассказал Кириенко. Он рассказал, что 160 кг высокообогащенного урана, находившихся на территории Украины, хватило бы для создания десяти ядерных зарядов.

После распада СССР Украина занимала третье место среди стран (после России и США), владеющих ядерным арсеналом. В 1992 году она отказалась от ядерного оружия, получив в обмен гарантии безопасности от США, России и Великобритании. США также оказала Украине экономическую помощь. К 1996 году Украина передала имеющееся ядерное оружие РФ.

В 1992 году Лиссабонский договор помимо Украины подписали Белоруссия и Казахстан и были занесены в список стран, не имеющих ядерного оружия. По официальным данным, сейчас ядерными державами считаются восемь стран - США, Россия (ранее Советский Союз), Великобритания, Франция, Китай, Индия, Пакистан и КНДР. По неофициальным данным, ядерное оружие, возможно, есть у Израиля.

Белорусская сторона сожалеет о решении Евросоюза ввести дополнительные санкции в отношении республики и не видит необходимости в присутствии на своей территории отозванных послов проголосовавших за данное решение государств, говорится в сообщении МИД Белоруссии.

"Мы вынуждены незамедлительно приступить к реализации комплекса мер реагирования", - объясняет ведомство свои действия. "Данный шаг (расширение санкций) еще более отдаляет перспективы нормализации отношений и возобновления диалога по чувствительным для сторон темам", - заявил пресс-секретарь министерства Андрей Савиных. Внешнеполитическое ведомство отмечает также, что европейские политики "находятся в плену конфликтного мышления".

Евросоюз 23 марта закрыл въезд еще 12 гражданам Белоруссии, среди них, в частности, два крупных бизнесмена и сотрудники их компаний. Также европейские компании прекратят вести дела с 29 гражданами Белоруссии, большинство которых так или иначе связаны с одним из "невъездных" бизнесменов Юрием Чижом. До принятия этого решения под санкции Евросоюза уже попали более 200 человек. Белоруссия в ответ закрыла въезд в республику содействовавшим введению санкций в отношении страны чиновникам Евросоюза. В феврале 2012 года глава дипломатии ЕС Кэтрин Эштон заявила, что послы всех стран Евросоюза будут отозваны из Минска для консультаций.

Противостояние Белоруссии и ЕС усугубило сообщение о том, что в Белоруссии приведены в исполнение смертные приговоры в отношении Дмитрия Коновалова и Владислава Ковалева, признанных виновными в теракте на станции метро "Октябрьская" в Минске 11 апреля 2011 года. 

С 25 марта 2012 года ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" вводит летнее расписание полётов, которое будет действовать до 27 октября 2012 года.

Как сообщает Flight-Airline.com, в летнем сезоне планируется открытие регулярных рейсов по новым международным направлениям: Гуанчжоу (Китай) - три рейса в неделю, Краков (Польша) - четыре рейса в неделю, Штутгарт (Германия), Вильнюс (Литва), Днепропетровск, Донецк, Одесса и Харьков (Украина) - семь рейсов в неделю. Также запланированы ежедневные полёты по новым внутрироссийским направлениям: Нижнекамск, Новый Уренгой, Оренбург, Томск.

Маршрутная сеть Аэрофлота теперь охватывает 115 пунктов, из них 71 за рубежом, в том числе 45 пунктов Европы, 12 - Азии, шесть - Америки, пять - Ближнего и Среднего Востока, три - Африки. Аэрофлот планирует осуществлять полёты в 52 страны мира, в том числе в шесть стран СНГ (Азербайджан, Армения, Белоруссия, Киргизстан, Украина, Узбекистан).

Сеть полетов в страны СНГ включает 11 пунктов: Баку, Бишкек, Донецк, Днепропетровск, Ереван, Киев, Минск, Одесса, Симферополь, Ташкент, Харьков.

Внутренние рейсы - 33 пункта России - охватывают наиболее востребованные направления: Анапа, Астрахань, Геленджик, Барнаул, Владивосток, Волгоград, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Калининград, Кемерово, Краснодар, Красноярск, Минеральные Воды, Нижневартовск, Нижний Новгород, Нижнекамск, Новосибирск, Новый Уренгой, Омск, Оренбург, Пермь, Петропавловск-Камчатский, Самара, Санкт-Петербург, Сочи, Сургут, Томск, Тюмень, Уфа, Хабаровск, Челябинск, Южно-Сахалинск.

Для удобства пассажиров увеличена частота полетов из Москвы по следующим направлениям (рейсов в неделю): Брюссель (с 8 до 14), Будапешт (с 10 до 14), Цюрих (с 7 до 14), Франкфурт (с 21 до 28), Мюнхен (с 14 до 21), Осло (с 7 до 14), Рига (с 7 до 14), Малага (с 5 до 7), Копенгаген (с 7 до 14), Ницца (с 14 до 16) Гавана (с 4 до 5), Лос-Анджелес (с 4 до 5), Сеул (С 5 до 7), Бишкек (с 10 до 12), Симферополь (с 19 до 28), Астрахань (с14 до 21), Н.Новгород (с 14 до 21), Екатеринбург (с 28 до 35), Новосибирск (с 14 до 21), Самара (с 14 до 28), Уфа (с 14 до 21), Волгоград (с 14 до 21), Омск (с 14 до 21), Казань (с 26 до 28).

В рамках реализации проекта интеграции компаний Группы "Аэрофлот" в летнем сезоне 2012 года предусматривается существенное увеличение частоты полётов с использованием парка воздушных судов дочерних предприятий. Все такие рейсы будут выполняться под коммерческим управлением и под 100-процентной ответственностью Аэрофлота.

Частью интеграционного проекта является создание дальневосточных региональных хабов. В сезоне "лето-2012" на базе аэропортов Хабаровска и Владивостока будут организованы современные пересадочные узлы с удобными стыковками рейсов. С этой целью изменено расписание полетов и увеличена частота рейсов, чтобы сократить до минимума время ожидания стыковки.В частности, до трех в день увеличивается количество рейсов на авиалиниях Москва - Владивосток и Москва - Хабаровск. Операторами дополнительных частот будут авиакомпании Группы "Аэрофлот" "Владивосток Авиа" и "Оренбургские авиалинии".Мультихабовая стратегия развития региональных авиаперевозок реализуется в России впервые.

Членство Аэрофлота в международном альянсе SkyTeamпозволяет пассажирам воспользоваться разветвленной сетью маршрутов и удобными стыковками авиакомпаний-членов альянса. Помимо собственных рейсов из аэропорта Шереметьево Аэрофлот планирует выполнять полёты по 170 маршрутам из других аэропортов России и мира совместно с авиакомпаниями - маркетинговыми партнерами.

Продолжится выполнение программы регулярных грузовых авиаперевозок - в летнем сезоне 2012 года Аэрофлот планирует выполнение рейсов в семь аэропортов мира: Гонконг, Нарита, Пекин, Сеул, Хан, Хельсинки, Шанхай.

Также в летнем сезоне планируется расширение сети представительств ОАО "Аэрофлот". Так, открываются представительства в городах: Штутгарт (Германия), Краков (Польша), Хошимин (Вьетнам), Гуанчжоу (Китай), Днепропетровск, Донецк, Харьков (Украина) и в российских городах Абакане, Благовещенске, Новом Уренгое, Оренбурге, Томске, Улан-Удэ, Чите, Якутске.

Расширение маршрутной сети и постоянное усовершенствование качества услуг является залогом успешной реализации стратегии Аэрофлота по созданию глобального сетевого авиаперевозчика мирового уровня.

По словам генерального директора Аэрофлота Виталия Савельева, авиакомпания планирует упрочить лидирующее положение в отрасли за счет открытия новых маршрутов и увеличения частоты на существующих направлениях, сокращения времени ожидания стыковок и увеличения транзитного потока пассажиров. Москва, - подчеркнул он логистические преимущества столицы, - обладает не только прекрасным расположением для создания хаба Европа - Восточная Азия, но и лежит на кратчайшем пути из другого глобального полюса роста - из Индии в Северную Америку. И Аэрофлот намерен использовать это выгодное транзитное положение.

Все в дом

Финансовая пирамида МММ-2011 придумывает новые способы привлечения денег в систему

Рита Долженкова

Несмотря на то что крах МММ-2011 предрекают уже текущей осенью, финансовая пирамида продолжает разрастаться. Теперь в ее структуре появилось собственное агентство недвижимости, которое предлагает вкладчикам совершать имущественные сделки в «маврах», стимулируя тем самым участников пирамиды оставлять средства в системе.

Власти стран СНГ основательно взялись за МММ-2011. На днях расследования по делу структуры начались в Белоруссии и Литве. В России пирамида продолжает беспрепятственно функционировать. Некоторую сумятицу в ее деятельность внес недавний арест и последовавший за ним сердечный приступ ее идеолога Сергея Мавроди. Внутри МММ-2011 даже был объявлен режим «Спокойствие»: выплаты вкладчикам были заморожены, но регистрация новых участников и прием денег в систему не прекратился. 20 марта режим был отменен, и пирамида заработала в полную силу. Вкладчикам, внесшим средства в период «Спокойствия», объявлена благодарность за оказанное доверие и обещаны дополнительные бонусы в размере 25% от базовых ставок депозитов пирамиды.

Для поддержки денежных вливаний МММ-2011 начала обрастать новыми механизмами вытягивания средств из вкладчиков. Так, корреспонденту «МН» удалось обнаружить агентство недвижимости, его контакты недавно были размещены на одном из многочисленных сайтов финансовой пирамиды. В рамках агентства с названием «Возрождение МММ», помимо регистрации в системе и консультирования по работе в ней, предлагается покупка и продажа недвижимости и другого имущества на льготных условиях. Расчеты производятся в «мавро» — внутренней расчетной единице МММ-2011, курс которой постоянно растет. При этом, если средства за проданное имущество остаются в системе, вкладчику обещают дополнительные бонусы в виде повышенной доходности вложений.

Корреспондент «МН» посетил это агентство: оно располагается в подъезде жилого дома без видимых признаков офисного помещения. Попасть внутрь удалось лишь после долгих бесед по телефону и заверений, что необходима консультация по инвестированию крупной суммы в МММ-2011 и последующей покупке квартиры через данное агентство недвижимости. В «Возрождении МММ» рассказали, что пока удалось совершить только одну сделку по купле-продаже автомобиля между участниками пирамиды. Средства, вырученные вкладчиком за продажу авто, по словам представителей агентства, были возвращены в систему. «Сделка оформляется в соответствии с законом», — заверили в «Возрождении МММ», однако предоставить лицензию и какие-либо другие документы, отражающие деятельность компании, отказались. Фиктивным оказался интернет-ресурс агентства, указанный на визитной карточке генерального директора. В системе «СПАРК Интерфакс» компания не идентифицируется. По словам директора департамента продаж элитной недвижимости компании Penny Lane Realty Александра Зиминского, недобросовестные риэлторы способны подделать практически любой документ, так что в дальнейшем оспорить сделку будет невозможно.

На сегодняшний день МММ-2011, по подсчетам самой системы, удалось привлечь порядка 20 млн человек cо сбережениями $20 млрд, которые, по признаниям «менеджеров» пирамиды, сосредоточены в основном на счетах Сбербанка. На 1 марта 2012 года совокупный объем банковских депозитов в стране составил 9,7 трлн руб. (более $330 млрд). За минувший год рынок вкладов увеличился на 17%, но сколько из этого пришлось на вкладчиков МММ, выяснить невозможно. «В МММ говорят о вложенных $20 млрд, но это в высшей степени «виртуальные» деньги», — отмечает заместитель начальника управления по работе с сегментом розницы Абсолют-банка Антон Павлов.

Эксперты отмечают, что ахиллесовой пятой пирамиды является полное отсутствие инвестиционной деятельности и каких-либо других источников дохода кроме средств населения. Помимо выплат, которые в первое время производятся практически без сбоев, и солидных бонусов агентам сети, структура несет огромные расходы на собственное продвижение, которое просто необходимо для привлечения новых вкладчиков. Как сообщили «МН» в Московском УФАС, только в Москве обнаружено по меньшей мере 25 рекламных поверхностей крупного формата. Средняя стоимость аренды такого количества щитов, по данным ведущих операторов наружной рекламы (Gallery, «Олимп», News Outdoor), составляет по меньшей мере 1,5 млн руб. в месяц. По данным УФАС, поверхности арендуются пирамидой уже несколько месяцев. В ведомстве также отметили, что это скорее всего не конечная цифра. Кроме того, в пределах Москвы известно о существовании порядка 30 консультационных офисов МММ-2011. Совокупные затраты на их аренду, согласно данным Penny Lane Realty, могут составлять в среднем около 4 млн руб. в год. Прочее содержание и оснащение 30 небольших офисов стоит еще минимум 1 млн руб. в год.

То есть, по самым скромным расчетам, только в Москве на содержание и развитие пирамиды тратится порядка 3 млн руб. в месяц. В других регионах России сотрудники региональных УФАС также констатируют наличие сотен офисов и множество конструкций с рекламой пирамиды. Траты на продвижение пирамиды только ускоряют приближение банкротства структуры, уверены эксперты. «По нашим оценкам, с учетом вовлеченных к настоящему времени участников и темпа их прироста пирамида может просуществовать до осени 2012 года», — отмечают в Финпотребсоюзе.

Тем не менее пока законодательно запретить деятельность МММ-2011 в России невозможно. «Привлечь сотрудников МММ к уголовной или административной ответственности также будет сложно, так как общество никак не зарегистрировано, а все средства перечисляются путем личных переводов», — констатирует адвокат коллегии адвокатов «Юстиция» Виталий Ульяненко.

Визит министра иностранных дел Исламской республики Иран Али Акбара Салехи в Белоруссию проходил 5-7 марта. 6 марта состоялись его встречи с министром иностранных дел Белоруссии Сергеем Мартыновым и руководителем республики Александром Лукашенко.

По словам Али Акбара Салехи, Белоруссия является влиятельным государством в мировой политике, а фигура Лукашенко весьма позитивно воспринимается в иранском обществе.

"Вы очень знамениты в Иране, и я всегда хотел получить возможность встретиться с таким замечательным человеком, - сказал иранский министр, обращаясь к Лукашенко. - Восприятие Вас нашим народом очень позитивное, поскольку Вы всегда стремились к независимости. И мы знаем, что стремление к независимости имеет цену, и за это следует платить. И Вы, и Ваш народ проявляли действительно мужество в течение последних 20 лет. Именно это позволило Белоруссии добиться высокого статуса на международной политической арене".

"Да, вы сталкивались с проблемами, испытывали давление, но, в конце концов, вы выйдите из ситуации победителями, поскольку справедливость восторжествует", - цитирует Али Акбара Салехи пресс-служба президента Белоруссии.

Столь высокие оценки предполагают более пристальное внимание к вопросу о том, как развивается двустороннее сотрудничество Минска и Тегерана.

На сайте беларуского посольства в Иране сообщается, что «Сотрудничество Беларуси и Ирана на международной арене носит конструктивный характер. Две страны активно поддерживают друг друга на выборах в органы учреждений системы ООН. Позиции двух стран совпадают по основным вопросам международной повестки дня, в частности относительно необходимости установления справедливого миропорядка, основанного на укреплении многополярного мира и соблюдении общепризнанных норм международного права».

Соответственно, если есть понимание в вопросах политических, значит, есть причины для развития сотрудничества и в других областях. И действительно, динамику развития экономического сотрудничества двух стран следует признать положительной. Говоря об экономическом сотрудничестве можно упомянуть, что Беларусь поставляет в Иран как свои традиционные экспортные товары (трактора, грузовые автомобили, калийные удобрения, синтетические волокна и жгут), так и занимается разработкой возможности экспорта других видов продукции.

День сегодняшний: автомобили, строительство и лесное хозяйство

Намечаются устойчивые положительные тенденции в сотрудничестве в автомобилестроении. В январе 2012 года в Тебризе состоялось открытие сборочного производства автомобилей МАЗ. В свою очередь иранская сторона выразила намерение приступить ко второй фазе реализации проекта по производству автомобилей «Саманд» в Беларуси. Иранская сторона готова дополнительно инвестировать для начала реализации второй фазы – это строительство цехов по окраске и сварке. Иран зарезервировал деньги. Но возникли разногласия между акционерами ЗАО «Юнисон». Если эти разногласия будут урегулированы, то деньги могут пойти». ЗАО «Юнисон», акционером которого является иранская промышленная группа «Iran Khodro», с 2006 г производит легковые автомобили «Саманд» в Беларуси. Однако в данной сфере сотрудничества следует учитывать один нюанс: если автомобили МАЗ довольно высоко котируются в ИРИ из-за их низкой цены, высокой надежности, неприхотливости и лёгкости в обслуживании, то иранский автопром явно не обладает подобным имиджем на беларуском рынке. Беларусы довольно консервативны, особенно в плане вопросов техники, поэтому автомобили из такой экзотической, с точки зрения автопрома, страны, не пользуются большой популярностью.

Интенсивно развивается сотрудничество в области строительства. В Минске, в районе Национальной библиотеки, иранская компания «Кейсон» реализует проект по строительству торгово-развлекательного центра «Магнит», общая площадь которого составляет 180 тыс. кв.м. Инвестиционный объем данного проекта – около 250 млн евро. Эта же компания занимается строительством транспортно-логистического центра «Прилесье» в СЭЗ «Минск». Еще одна иранская компания в районе ул. Немига в Минске намерена построить 5-звездочную высотную гостиницу, а объем инвестиций по данному проекту превышает $150 млн.

Иранские инвесторы выразили заинтиресованность в реализации на Заславском водохранилище проекта по строительству делового комплекса, который будет представлять из себя развлекательные, туристические, гостиничные и деловые объекты и по сути состоять из 15 мини-проектов на общую сумму $1,5 млрд. Также, иранская компания «Дидос» в текущем году завершит 3 строительных проекта в Бресте, Гомеле и Светлогорске и собирается реализовать в Минске еще один проект на 180 млн. евро.

Иранские инвесторы участвуют также и в промышленных проектах в Беларуси: в Гомельской области строят цементный завод, в Речице – линию по производству проволоки из цветных металлов. При их участии реализуется проект создания агропромышленного комплекса в Логойском районе. Кроме того, иранские компании вышли с предложением построить в Минске vip-клинику.

Иранская сторона проявляет интерес и к лесному хозяйству. Рассматривается возможность поставок на иранский рынок беларуской лесопродукции, оказания туристических услуг лесоохотничьими хозяйствами Минлесхоза, а также обмен делегациями между министерствами для изучения опыта в лесном хозяйстве, в сфере переработки древесины и других направлений деятельности в лесном секторе. В то же время иранская сторона предложила несколько вариантов для сотрудничества в сфере лесного хозяйства: приобретение беларуской древесины для ее дальнейшей переработки на иранских деревообрабатывающих предприятиях, а также инвестиции в лесное хозяйство Беларуси. По словам министра промышленности, шахт и торговли ИРИ Мехди Газанфари, несколько иранских компаний готовы вложить немалые средства в создание крупных лесохозяйственных предприятий с функциями заготовки и переработки древесины. Предполагаемый объем инвестиций ежегодно может составить порядка 50 млн. долларов США. Также иранская сторона заявила, что в данный момент правительством ИРИ рассматривается возможность облесения пустынных территорий Ирана, что может послужить полем деятельности для беларуских специалистов.

Таким образом, можно сделать вывод, что на данный момент сотрудничество между Беларусью и Ираном набирает обороты, однако пока имеет лишь «гражданский» характер и никоим образом не связано с укреплением обороноспособности двух государств.

Перспективы военного сотрудничества Беларуси и Ирана

Ни для кого не секрет, что сегодня основным партнером Республики Беларусь в плане вооружения является Российская Федерация. Однако губительность одновекторной политики уже была не раз продемонстрирована, и особенно наглядно это продемонстрировал энергетический сектор.

Колебания политического руководства России диктуют беларусскому руководству необходимость избежать одновекторности в сфере, напрямую связанной с обеспечением независимости государства, поиск новых партнеров для совместной работы в области военно-технического сотрудничества.

Учитывая тот факт, что на сегодняшний день беларуская Армия нуждается в перевооружении, а также в притоке инвестиций, поиск зарубежных партнеров становится чуть ли первоочередной задачей. Радует тот факт, что правительство и компетентные органы, в частности Государственный военно-промышленный комитет Республики Беларусь (ГВПК), заняты решением этого вопроса, ими предпринимаются определенные меры, направленные на привлечение инвестиций и развитие сотрудничества с другими странами.

Почему бы тогда не обратиться с предложением о совместной работе к государству, с которым уже ведется довольно тесное сотрудничество в «гражданской» сфере, к исламской Республике Иран? Тем более, что это государство само заинтересовано в сотрудничестве в сфере военных технологий и, к тому же, имеет очень хороший потенциал для развития.

Поскольку на сегодняшний день военно-промышленный комплекс Ирана развивается семимильными шагами, сотрудничество Беларуси с ИРИ могло бы принести существенные плоды если не в самое ближайшее время, то в среднесрочной перспективе. При этом данная кооперация была бы выгодной для обоих государств. Если Беларусь обладает высококвалифицированными кадрами и большим количеством специалистов в области военного дела и связанных с ним сферах, то иранская сторона может предоставить достаточный объем инвестиций для ведения совместных работ. К тому же иранские специалисты довольно интенсивно продвигаются в развитии собственной ядерной программы, что предполагает наличие определенного опыта, который пригодился бы отечественным специалистам при строительстве атомной электростанции.

Еще одним привлекательным аспектом сотрудничества с Ираном является возможность приобретения у ИРИ ракет «Шахаб-2» или «Гадр», что явилось бы адекватным ответом на наращивание Польшей группировки ударной авиации. Совместная разработка современных видов вооружений (в чём также заинтересованы оба государства) может опираться на иранские финансы и беларуский научно-технический потенциал.

Можно с уверенностью утверждать, что иранская сторона также заинтересована в реализации совместных проектов с Беларусью в сфере информационных технологий, так как нуждается в защите своих стратегически важных объектов от вирусных атак со стороны противников. Беларуские специалисты в области информационных технологий вполне могли бы оказывать помощь иранской стороне в разработке своеобразного «информационного щита», который впоследствии мог бы применяться и в интересах Беларуси.

Учитывая то, что с Западом и у Беларуси, и у Ирана, сейчас не самый лучший период в отношениях – развитие ВТС не сможет ухудшить международное положение обеих сторон.

Подводя итог, следует отметить, что сотрудничество между военно-промышленными комплексами Беларуси и Ирана было бы не только взаимовыгодным, но и плодотворным. Каждая из сторон нуждается в партнере, способном обеспечить дальнейшее интенсивное развитие технологий. И, если Беларуси для этого требуются инвестиции и диверсификация в сфере вооружений, то Ирану необходимы квалифицированные специалисты, способные поднять уровень его достаточно молодой научно-исследовательской школы, а также вывести его технологии «двойного применения» на качественно новый уровень.

Александр Титовец (Минск), специально для Iran.ru

Такого в "Евросети" не было даже при Евгении Чичваркине. Как стало известно РБК daily, число салонов компании за последний год дос­тигло исторического максимума, увеличившись более чем на 1 тыс. магазинов, до отметки 5,26 тыс. Во многом это результат прошлогодней войны со "Связным".

Компания открывала 2011 год чуть более чем с 4 тыс. салонов, вспоминает президент "Евросети" Александр Малис. "За год нам удалось расширить сеть на 1 тыс. салонов, при этом гигантских капитальных вложений от компании не потребовалось. Часть салонов была приобретена, часть - вновь открыта. В среднем открытие одного салона обходится сейчас в 1-1,2 млн руб. - на 50% дешевле, чем раньше, - это вопрос переговоров с арендодателями и сокращения издержек", - говорит он.

Часть точек, которыми приросла "Евросеть", - это салоны, полученные в результате "войны" за арендодателей со "Связным". В середине прошлого года г-н Малис заявил, что "Евросеть" намерена отобрать у "Связного" около 500 точек - переоформив права аренды у владельцев недвижимости. В результате "Евросети" отошло около 300 магазинов. Кроме того, "Евросеть" за 70 млн долл. приобрела сеть сотовой розницы "Альт телеком", которая насчитывала более 500 салонов.

При Евгении Чичваркине "Евросеть" работала на территории 12 стран, число салонов компании достигало 5,17 тыс. Однако в 2008 году - практически сразу после того, как компания была продана Александру Мамуту и "ВымпелКому", г-н Чичваркин, остававшийся после сделки в совете директоров "Евросети", объявил, что планирует закрыть от 1 тыс. до 1,5 тыс. магазинов. Как говорилось в его письме, традиционно рассылаемом сотрудникам, виной всему стали арендодатели, которые не снижали арендные ставки, несмотря на кризис. К моменту назначения Александра Малиса (апрель 2009 года) "Евросеть" насчитывала около 4,3 тыс. точек, но более 500 из них были закрыты в целях оптимизации бизнеса. К 2012 году "Евросеть" ушла из всех стран СНГ, кроме Белоруссии.

"Мы увидели, что у "Евросети" есть большой потенциал развития сети в России, но главные наши усилия тратятся не на рост количества салонов, а на развитие того незримого, что открыл для России еще Женя Чичваркин: завое­вание неземной любви покупателя", - размышляет Александр Малис.

Умножив количество своих магазинов, "Евросеть" увеличила отрыв от ближайших конкурентов по рынку. Так, сеть розничных салонов МТС в настоящий момент насчитывает чуть более 4,14 тыс. магазинов (из них 1,68 тыс. - франчайзи), у "Связного" - 2,99 тыс., у розничной сети "МегаФона" - 3,9 тыс. (2,3 тыс. - франчайзи).

Рыночные доли игроков сотовой розницы в настоящее время распределяются не пропорционально числу салонов, утверждает аналитик TelecomDaily Денис Кусков. По его подсчетам, на долю "Евросети" приходится 31,5% продаж всех телефонов в России, на долю "Связного" - 24,5%. Третью позицию занимает розничная сеть МТС, чьи продажи составляют 15% от всего количества проданных трубок.

Г-н Кусков отмечает, что существенное увеличение числа салонов "Евросети" окажет заметное влияние на выручку компании. "Евросети" теперь, однако, придется тщательно следить за тем, чтобы каждый салон был максимально эффективным", - говорит он. По подсчетам Mobile Research Group, "Евросеть" и "Связной" сейчас контролируют около 70%. Аналитик Эльдар Муртазин считает, что рост числа салонов поможет "Евросети" существенно увеличить оборот.

Белорусское ОАО "Минский автомобильный завод" (МАЗ) рассматривает возможность организации производства тяжелых автомобильных прицепов на базе ОАО "Ишимский машиностроительный завод" (Тюменская область), сообщает в четверг пресс-служба губернатора региона.

"В январе состоялись первые переговоры с представителями Минского автомобильного завода, сейчас специалисты в ходе посещения предприятия осмотрели существующие площади и оценили его потенциал. Как отметил помощник почетного консула Республики Беларусь в Тюменской области Сергей Ефимчик, представители МАЗа и Могилевского автобусного завода в ближайшее время составят бизнес-план по созданию нового производства", - говорится в сообщении.

Уточняется, что на основе этого документа, совместно с правительством Тюменской области, будет принято решение о дальнейшем развитии промплощадки.

"Предприятие имеет неплохую ресурсную базу, необходимую инженерную инфраструктуру", - приводятся в сообщении слова замдиректора научно-технического центра МАЗа Сергея Романова.

Как отметил первый заместитель главы Ишима Владимир Овчинников, инвесторов в первую очередь заинтересовали незадействованные площади завода. "Рассматривается возможность создания на этих территориях производства тяжелых автомобильных прицепов. Его внедрение, безусловно, положительным образом скажется на работе и машиностроительного завода, и на экономическом климате города", - добавил Овчинников.

Вопрос о создании в Ишиме на базе местного машзавода одной из промышленных площадок особой экономической зоны поднял губернатор Тюменской области Владимир Якушев. По мнению главы региона, "ишимская площадка хорошо подготовлена с точки зрения инженерной инфраструктуры, обеспечения тепловой и электроэнергией, а самое главное - здесь есть подготовленные специалисты, которым по плечу решение самых сложных задач".

Государству принадлежит 100% акций ОАО "МАЗ", созданного на базе госпредприятия "Минский автозавод". Завод входит в число крупнейших белорусских ОАО. Выпускает бортовые и полноприводные автомобили, самосвалы, шасси, тягачи, лесовозы, прицепы и полуприцепы, автобусы, краны, спецтехнику,

Бледный вид на жительство

Россия денонсирует соглашение с Киргизией об упрощенном получении гражданства

Марина Лепина

Россия выйдет из соглашения с Киргизией об упрощенном получении гражданства. Об этом 21 марта сообщил на заседании Госдумы глава Федеральной миграционной службы РФ Константин Ромодановский. По его словам, это решение правительства. Но, как стало известно «МН», упрощенным получение гражданства перестало быть еще в октябре 2011 года, когда был издан соответствующий президентский указ, и не только для жителей Киргизии, но и двух других участников соглашения — Белоруссии и Казахстана.

Этот указ стал поводом для обращения в суд гражданина Казахстана Алексея Черноярова, пожелавшего переехать в Россию. Он направил в Верховный суд (ВС) РФ жалобу на отказ в выдаче российского паспорта. На вчерашнем заседании суда Чернояров рассказал, что прошлой осенью хотел переехать в Подмосковье к своей больной бабушке. Молодой человек перед отъездом получил листок убытия, уведомив местные власти, что уезжает в Россию навсегда. Но когда Чернояров приехал в Подмосковье, оказалось, что прежде чем ходатайствовать о гражданстве, он должен добиваться сначала разрешения на временное пребывание (РВП), а потом — вида на жительство. Листок убытия и регистрация в квартире бабушки перестали быть достаточными основаниями, чтобы получить российский паспорт, сказали Черноярову в ФМС. Свои действия миграционные чиновники объяснили принятием специального указа президента РФ в октябре прошлого года.

Этот указ Чернояров счел противоречащим международному соглашению об упрощенном порядке получения гражданства и закону «О гражданстве РФ». «Требование сначала получать вид на жительство фактически возлагает на гражданина обязанность прожить на территории РФ не менее двух лет», — сказал он в суде.

Представитель администрации президента РФ Игорь Глебов объяснил, чем была вызвана необходимость принятия указа. Страны — участницы соглашения, по его словам, не всегда составляют листки убытия, не обмениваются паспортными данными, «к тому же существуют подделки», и поэтому наше государство «должно как-то защищать свою миграционную систему». «Нельзя, чтобы было так, что захотел человек — и государство тут же должно считать его гражданином РФ. Такая логика взломает всю систему получения гражданства, — убежден Глебов. — Постоянное проживание на территории России въехавшего лица должно подтверждаться не только его словами, но и документами — видом на жительство».

Представитель президента настаивал, что Россия не нарушает соглашение, так как сроки получения РВП и вида на жительства для жителей стран-участниц сокращены по сравнению с аналогичными требованиями для других иностранцев. Выслушав эти аргументы, ВС отказал Черноярову в удовлетворении его жалобы.

Как объяснил «МН» представитель заявителя Вячеслав Симонов, если у иностранца нет близких родственников в России, он может получить разрешение на проживание только по квотам. «Бабушка де-юре не близкий родственник, — сказал Симонов. — Получается, что отмена упрощенной схемы оформления гражданства не дает людям воссоединиться с семьей».

В 2011 году в России была выделена квота в размере 129 486 разрешений на временное проживание, а в 2012 году ее сократили почти на 20% — до 105 807 разрешений. Разрешения заканчиваются буквально в первые несколько недель года, говорят правозащитники, и это создает ажиотаж в отделениях ФМС.

«Миграционная ситуация в России устойчивая и не вызывает беспокойства», — заявил в среду глава ФМС Константин Ромодановский, выступая в Госдуме. Он сообщил, что ежегодно в Россию приезжает до 14 млн иностранцев, из них 70% — граждане СНГ. Глава ФМС отметил, что переселение в Россию «набирает обороты» — в прошлом году в страну вернулось 32 тыс. соотечественников по программе переселения. За последние шесть лет переехало 68 тыс. человек.

Кроме получения гражданства по программе переселения, облегченная процедура оформления действовала также для граждан Белоруссии, Казахстана, Киргизии — по подписанному еще в 1999 году соглашению между этими странами и Россией. Упрощенный порядок приобретения гражданства требовал от желающих стать россиянами только листок убытия из страны выезда и миграционную карту. Но вчера Ромодановский сообщил, что по решению правительства РФ в этом году граждане Киргизии будут лишены права на упрощенное получение российских паспортов: соглашение с этой страной будет денонсировано. Не так давно с предложением о выходе России из международных договоров, предполагающих возможность упрощенного порядка приобретения российского гражданства, выступил и директор ФСКН Виктор Иванов. По его мнению, это должно повысить эффективность борьбы с ввозом наркотиков на территорию России.

«Действующий институт разрешения на временное проживание уже не отвечает современному устройству, носит консервативный характер, не обеспечивает реальные потребности российской экономики», — заявил Ромодановский, выступая перед депутатами. Фактически, сказал он, «отсутствуют легальные основания для возможности пребывания свыше 90 суток для иностранных граждан». Речь идет о тех случаях, когда иностранец приезжает в гости или на лечение, а не для работы или получения гражданства. По мнению Ромодановского, процесс получения РВП нужно менять, возможно, ввести несколько его категорий по целям въезда.

Новые правила лишат этнических русских возможности вернуться на историческую родину, считает президент фонда «Миграция 21 век» Вячеслав Поставнин. «Это ударит по людям. Мы отрежем русских от России», — сказал он «МН». Программа переселения, на которую ссылался Ромодановский, по словам Поставнина, не работает: «Во-первых, человек, приезжая в Россию, не может привезти с собой, например, родителей. Во-вторых, не каждый захочет поехать работать в коровнике за 3 тыс. рублей».

Недовольна решением правительства руководитель программы «Право на убежище» Института прав человека Елена Рябинина. «Из Киргизии во время революции летом 2010 года бежало много этнических узбеков, и не только их, — сказала она «МН». — Благодаря упрощенному порядку они получили гражданство РФ. С отменой упрощенного порядка его получения положение этой категории людей ухудшится. В итоге наиболее уязвимыми окажутся те, кто и без того терпит лишения и уязвим».

Вылет из зоны «Евро»

Футбольных фанатов из России могут не пустить на чемпионат Европы

Андрей Вдовин, Павел Никулин, Александр Баранов

Российские болельщики, попадавшие в зону внимания полиции на футбольных матчах, могут остаться без чемпионата Европы. Польша, где сборная России в июне проведет несколько игр «Евро-2012», уже отказала в визе некоторым собравшимся на турнир российским фанатам. Всероссийское объединение болельщиков (ВОБ) уверено, что польская сторона отсекает от турнира тех, кто попал в черные списки, составленные российской полицией. Источники в МВД подтвердили «МН» информацию о формировании подобных списков, но исключили возможность их публикации в открытом доступе.

«Мы располагаем информацией о примерно десяти московских болельщиках, которым отказано в польской визе. Но это только начало. Чемпионат Европы стартует в июне, и многие еще не занимались оформлением поездки. Так что через какое-то время отказы могут стать массовыми», — заявил «МН» президент ВОБ Александр Шпрыгин. В организации практически уверены, что польская сторона выдает визы, сверяясь с черными списками фанатов, которые ей были предоставлены в МВД России. «Сейчас мы отослали в польское посольство запрос, и если нам подтвердят наши опасения, мы намерены добиваться публикации этих списков и обнародования критериев, по которым туда заносят болельщиков», — сообщил Шпрыгин.

Предположения ВОБ о существовании черных списков появились неспроста — прецеденты уже были, говорит глава объединения. Осенью в Донецке (Украина также принимает матчи «Евро-2012». —«МН») на матч Лиги чемпионов «Шахтер»—«Зенит» полиция не допустила на трибуны несколько десятков питерских болельщиков. «Как выяснилось, украинская сторона имела на руках списки, присланные по запросу из ГУВД Санкт-Петербурга, — рассказал президент ВОБ. — Мы видели эти списки. По всей видимости, они были составлены в середине «нулевых» и явно устарели. Кто-то из указанных в них людей давно уже не ходит на футбол, а один и вовсе погиб».

Учет футбольных фанатов действительно ведется, рассказал «МН» источник в МВД. «Если человек нарушил общественный порядок, его имя и все обстоятельства заносятся в специальную базу. По ней легко сделать выборку, например, по статье Кодекса об административных правонарушениях, или по географии совершения правонарушения, или просто по ключевому слову, — объяснил источник. — Путем несложной работы с такими базами можно составить список наиболее неблагонадежных фанатов. Тех, кто оказывался в отделении не раз и не два, или, например, тех, кто участвовал в какой-то последней драке». Публиковать такие сводные списки в открытом доступе, по словам источника, запрещено законом «О персональных данных», зато их можно использовать в целях обеспечения безопасности на футбольных матчах и межведомственного взаимодействия, в том числе между странами.

19 марта подрались фанаты «Спартака» и ЦСКА, некоторых задержали полицейские. «Если их данные отправить в Польшу, то теоретически им могут отказать в визе, — сказал собеседник «МН». — Это вполне нормальная практика. В Британии она действует уже несколько лет и самых «отмороженных» фанатов не пускают на стадионы». В России подобная практика полицией пока не применяется, но техническая возможность для этого имеется уже сейчас, сказал собеседник в МВД.

Наличие списков подтвердили и в питерском главке. «После каждого задержания на футболе мы даем информацию на сайт — сколько задержано жителей нашего города, сколько иногородних. Личности неблагонадежных фанатов берутся на заметку, с ними ведется более плотная работа», — сообщил «МН» представитель ГУ МВД по Санкт-Петербургу. В чем именно заключается «плотная работа», наш собеседник не уточнил, однако заверил, что о запрете посещения футбольных матчей речь не идет.

Замначальника управления охраны общественного порядка ГУ МВД по Московской области Станислав Рыцарев, регулярно организующий работу полиции на стадионе «Арена-Химки», также подтвердил «МН» составление подобных списков: «Задерживать или не пускать людей по этим спискам мы не можем, однако за неблагонадежным фанатом мы будем наблюдать куда пристальнее». Впрочем, Рыцарев опроверг слова фанатов о том, что списки с их именами были переданы Польше. Вряд ли и на запрос ВОБ в польском посольстве будет дан положительный ответ: отказ в предоставлении визы на основании подобных списков может быть признан некорректным.

Ссылки на британский опыт, который считается почти образцовым в борьбе с футбольными хулиганами, во Всероссийском объединении болельщиков считают безосновательными. «В той же Англии должно быть решение суда, чтобы конкретный человек не мог посещать футбольные матчи», — говорит Александр Шпрыгин. Тем не менее британские власти ввели запрет на выезд из страны для 2481 футбольного хулигана. Все они в разное время лишались права на посещение футбольных матчей, сообщило британское министерство внутренних дел. Кроме того, как заявила полиция, если кто-то нарушит порядок на стадионе и будет лишен права его посещения в оставшееся до чемпионата Европы время, он автоматически пополнит этот список.

Представитель ассоциации старших офицеров полиции Великобритании сообщил «МН», что попавшие в список обязаны сдать в полицию свои паспорта на контрольный период, который продлится с 29 мая по 1 июля. Фанатам, не явившимся с паспортом в полицию, грозит уголовное преследование и наказание до шести месяцев лишения свободы. Запрет на посещение футбольных матчей на срок от трех до десяти лет в Англии принимает суд. Полиция считает эту меру весьма эффективной. В 92% случаев после запрета болельщик ведет себя примерно.

Главными нарушителями порядка, так называемыми «фирмами» — бандами футбольных хулиганов — в Англии долгое время занималась Национальная служба по уголовным расследованиям. Здесь была создана база данных на футбольных хулиганов и болельщиков, подозреваемых в причастности к беспорядкам на футбольных матчах, здесь же планировалось и обеспечение безопасности на стадионах во время крупных турниров. В 2006 году эта служба вошла в состав Агентства по борьбе с серьезной организованной преступностью (Seriuos Organised Crime Agency), в компетенцию которого входит оперативная деятельность.

Это агентство обычно передает службам безопасности страны, принимающей турнир, сведения о приезжающих на него болельщиках. Агентство поддерживает сотрудничество с европейскими партнерами в соответствии с законом о футбольных болельщиках, принятым британским парламентом в 1989 году. Согласно закону, болельщики, которым запрещен вход на стадионы в других странах, не допускаются на стадионы Англии и Уэльса. О необходимости принятия подобного закона о болельщиках в последний год много говорят и в России. Но министр спорта Виталий Мутко заявил, что подобный закон может быть принят только к концу года. Так что до этого черные списки фанатов будут тайными.

Второй по величине производитель пива в Украине — "Оболонь" — несмотря на снижение выпуска пива, смог улучшить свои финансовые показатели. Прибыль компании выросла более чем на 30%, тогда как лидер рынка "САН ИнБев Украина" показал снижение этого показателя на 40%. "Оболонь", имеющая собственное производство солода, пострадала меньше от роста цен на сырье, отмечают участники рынка.

В компании "Оболонь" вчера сообщили, что предприятие, несмотря на падение производства на 11,5%, до 87,3 млн дал в прошлом году, смогло нарастить прибыль на 32%, до 118,5 млн грн. На прошлой неделе отчет о прибыли предоставил и лидер рынка — компания "САН ИнБев Украина", у которой сложилась прямо противоположная ситуация — при росте производства на 0,7% компания потеряла более 40% прибыли (см. "Ъ" от 16 марта). Одной из причин такого изменения показателей участники рынка называли то, что "САН ИнБев" активно инвестировала в увеличение своей доли в среднеценовом сегменте (ТМ "Черниговское"), отбирая ее у "Оболони". Третий крупнейший игрок — Carlsberg Ukraine — финансовых результатов пока не оглашал, но вчера в компании отметили, что прибыльность по итогам прошлого года выросла.

"Оболонь" — крупнейший национальный производитель пива и безалкогольных напитков. Основные пивные торговые марки — "Оболонь", Zibert, "Десант", Hike; безалкогольных и слабоалкогольных напитков — "Живчик", "Прозора", "Джин-тоник", "Ром-кола". Основным владельцем "Оболони" считается президент компании народный депутат Александр Слободян ("Наша Украина—Народная самооборона").

Самым негативным фактором для пивного рынка в прошлом году стало повышение цен на сырье — снижение производства солода составило 8,9%, или 37 тыс. т, что, по данным "САН ИнБев", привело к удорожанию сырья более чем на четверть. "В то же время "Оболони" удалось смягчить последствия этого удара благодаря собственному производству солода",— говорит маркетинг-директор компании "Ридна Марка" Ольга Григоренко. Еще в 2009 году "Оболонь" открыла собственный солодовенный завод в Хмельницкой области, который, впрочем, не удовлетворял полностью потребность компании в солоде. "По нашей информации, компания смогла сократить расходы лишь частично. Ячмень им все равно приходилось закупать у других предприятий",— поясняет руководитель одного из крупнейших пивоваренных холдингов.

Причиной падения собственного производства "Оболонь" считает введение ограничений на экспорт в Белоруссию. Однако, по данным участников рынка, компания смогла обойти этот запрет. Доля компании в экспорте пива из Украины занимает сейчас более 80%, при этом Белоруссия еще в 2009 году была одним из крупнейших его потребителей. С 2010 года страна ввела новый порядок лицензирования импортного пива, из-за чего цены на украинскую продукцию превысили цены на белорусскую в 1,5-1,65 раз. В результате поставки украинского пива по итогам года сократились на 78%. Для того чтобы обойти механизм лицензирования, "Оболонь" договорилась с производителем "Брестпиво" о производстве на белорусском заводе пива "Десант". По информации участников рынка, партии, предназначавшиеся для Белоруссии, сейчас уходят в Россию.

Значительную долю прибыли компании занимает производство безалкогольных сладких и минеральных вод, отмечают эксперты. По данным "Укрпива", "Оболонь" — первая по объемам компания—производитель безалкогольной сладкой воды с объемом производства около 20 млн дал в год. Этот рынок сокращается в объеме — по итогам 2011 года снижение составило порядка 3%, до 142 млн дал — но растет в деньгах: цены выросли на 15%

EMS Russian Post, один из крупнейших в РФ экспресс-операторов, в течение ближайших 3 лет инвестирует 3 млрд. руб. в проекты, направленные на улучшение качества работы компании и обслуживания клиентов. Об этом заявил директор компании Евгений Чечельницкий на пресс-конференции, состоявшейся 20 марта.

Инвестиции будут направлены на модернизацию производственного блока, создание и развитие информационных систем, расширение операционных площадей, а также на увеличение штата сотрудников.

Доля EMS Russian Post на внутрироссийском рынке экспресс-доставки за 2011 год выросла на 2% и составляет сейчас 22%. Развитие интернет-торговли и расширение региональной сети филиала Почты России по экспресс-доставке EMS Russian Post обеспечили увеличение объемов EMS-отправлений с 4,9 млн. шт. в 2010 году до 6,4 млн. шт. в 2011 году.

С целью повышения качества услуг и для повышения удобства клиентов EMS Russian Post планомерно увеличивает количество филиалов. "В настоящий момент у нас действует 29 филиалов - самостоятельных бизнес-подразделений, в ближайшее время их будет уже 31, начнут работать бизнес-подразделения в Туле и Ярославле. Мы планируем и дальше развивать свою филиальную сеть: в перспективе через 5-10 лет мы будем присутствовать в крупных городах каждого субъекта Российской Федерации", - отметил Евгений Чечельницкий.

EMS Russian Post проводит работу по поиску площадки для размещения хаба с возможностью установки современного сортировочного оборудования, что позволит увеличить скорость обработки отправлений и улучшить качество услуг. В 2012 году также планируется продолжить модернизацию сортировочного центра EMS Москва, запустить проекты по реинжинирингу бизнес-процессов и по увеличению количества мест международного почтового обмена (ММПО) EMS.

В этом году планируется запустить проект по созданию ММПО EMS Russian Post во Владивостоке. "Это крайне необходимо, потому что существенная доля трафика, поступающего в страну, идет из Китая, Кореи и Японии, - пояснил Евгений Чечельницкий. - Ввод нового ММПО создаст благоприятные условия для наших партнеров и сократит сроки доставки".

Большое внимание экспресс-оператор уделяет и развитию IT-технологий. Ведется активная работа по внедрению мобильных терминалов, позволяющих сократить время регистрации отправлений на несколько часов, а также повысить контроль сохранности вложений.

В конце прошлого года EMS Russian Post запустил в опытно-коммерческую эксплуатацию два первых фирменных постомата в Москве и Санкт-Петербурге. Эти автоматизированные почтовые терминалы позволяют клиенту самостоятельно, без помощи обслуживающего персонала, получить отправление. Сети постоматов широко распространены в Европе, также они активно используются зарубежными логистическими компаниями. Экспресс-оператор планирует расширять сеть постоматов по выдаче EMS отправлений в России. В ближайшее время постоматы по доставке EMS отправлений на основе сети Logibox появятся не только в Москве и Санкт-Петербурге, но и во всех регионах присутствия экспресс-оператора.

Наряду с этим экспресс-оператор ведет постоянную работу по разработке новых доставочных маршрутов. В 2011 году было увеличено число курьерских маршрутов в Москве и области. За счет запуска четвертой курьерской базы на ул. Мясницкая перераспределена нагрузка на маршрутах в центре Москвы. В декабре 2011 года в г. Видное Московской области была открыта курьерская база EMS Russian Post - это позволило снизить нагрузку на структурное подразделение в г. Мытищи.

EMS Russian Post переходит на новую систему расчетов с иностранными почтовыми администрациями по импортным отправлениям EMS. Это позволит экспресс-оператору сохранить уровень тарифов для россиян и при этом инвестировать средства в собственную модернизацию. Переход на новую систему расчетов завершится подписанием в 2012 году соглашений с участниками Единого экономического пространства - Белоруссией и Казахстаном. Переговоры с этими странами пройдут в благоприятных условиях - для отправлений из Казахстана и Белоруссии не проводятся процедуры растаможивания.

Ставя своей целью повышение качества работы и улучшение клиентского сервиса на всей территории России, экспресс-оператор EMS Russian Post в 2012 году будет наращивать усилия в реализации комплекса мероприятий, направленных на модернизацию и расширение материально-технической базы за счет увеличения объемов инвестирования.

Вице-премьер РФ Владислав Сурков, курирующий в том числе вопросы инноваций и науки, провел совещание по вопросу изменений в техрегламенте для оснащения транспортных средств системой экстренного реагирования при авариях "ЭРА ГЛОНАСС" уже на стадии производства.

По сообщению пресс-службы кабинета министров РФ, на совещании были достигнуты договоренности между Минпромторгом РФ, Минтрансом РФ и российскими автопроизводителями о внесении изменений в Технический регламент Таможенного союза России, Беларуси, Казахстана "О безопасности колесных транспортных средств". "Участники совещания согласились, что требование по оснащению выпускаемых в обращение легковых и легких коммерческих автомобилей системой экстренного реагирования должно вступить в силу в 2014-2015 годах", - говорится в сообщении.

Такое решение, отмечают в правительстве, позволит синхронизировать запуски отечественной "ЭРЫ ГЛОНАСС" и ее европейского аналога - системы экстренных оперативных служб eCall. Ожидается, что в течение месяца будут определены точные сроки обязательного оснащения. Для проработки данного вопроса создана рабочая группа, которую согласился возглавить президент группы "ГАЗ" Бу Андерссон, имеющий опыт создания и внедрения американской системы экстренного реагирования и помощи на дорогах OnStar.

В ходе совещания также отмечалось, что внедрение системы "ЭРА-ГЛОНАСС" и оснащение транспортных средств терминалами вызова экстренных оперативных служб поможет уменьшить смертность на 10-12%, снизить тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий на 15%. При этом, по мнению участников совещания, обязательная установка терминалов "ЭРА ГЛОНАСС" "не приведет к сколько-нибудь значимому удорожанию автотранспортных средств".

"Государство возьмет на себя часть финансовых обязательств: будет создана коммуникационная инфраструктура системы "ЭРА-ГЛОНАСС" и обеспечена организация экстренного оперативного реагирования при авариях в целях скорейшего прибытия служб спасения на место ДТП и оказания помощи, - говорится в сообщении правительства. - А установку терминалов "ЭРА-ГЛОНАСС" в автомобили на стадии производства, по аналогу с европейской системой eCall, предприятия должны будут осуществлять за счет собственных средств".

Пассажиропоток из Турции через ПАО "Международный аэропорт "Симферополь" занимает третье место по численности после Москвы и Киева. Об этом сообщил заместитель министра курортов и туризма Крыма Николай Маринов, передает главное управление информационной политики Совета министров АРК.

По словам Николая Маринова, в прошлом году пассажиропоток из Турции через указанный аэропорт составил 47 тыс. человек, что лишь на 3% больше, чем в 2010 году. "Однако в этом году мы ожидаем существенный рост пассажиропотока из этой страны, в том числе и туристического. Отмена визового режима с Турцией даст возможность увеличить турпоток более чем в два раза", - подчеркнул Николай Маринов.

И добавил, что после отмены 9 февраля 2011 года визового режима с Израилем рост пассажиропотока из этой страны составил 72%.

"Крым для турков очень интересное туристическое направление. Тут есть что посмотреть, изучить нашу культуру и историю, им интересно наше санаторно-курортное лечение. У нас есть ежедневное прямое авиасообщение, и в дальнейшем возможно увеличение количества рейсов", - подытожил Николай Маринов.

Суммарный пассажиропоток через Международный аэропорт "Симферополь" в прошлом году составил 484 тыс. человек, что на 14,3% больше, чем в 2010 году. В частности, пассажиропоток из Москвы в 2011 году составил 198 тыс. человек (+15,6%), Санкт-Петербурга - 18,3 тыс. (+32,8%), Киева - 159 тыс. (+15,9%), Турции - 47 тыс. (+3%), Риги - 6,5 тыс. (+68%), Франкфурта-на-Майне - 5,3 тыс. (+24,9%), Тель-Авива - 5,2 тыс. (+72%), Белоруссии - 1,8 тыс. чел.Об этом сообщили в Минкурортов АРК.

"В целом доля авиа потока в количестве туристов, которые прибывают в Крым за последние три года, особенно в 2011 году, изменилась значительно. Все больше и больше туристов выбирают авиатранспорт для того, что бы добраться до Крыма. Все больше и больше авиакомпаний пытаются занять свою нишу в рейсах в Симферополь", - отметил министра курортов и туризма Крыма Александр Лиев.

Строительство первой белорусской атомной электростанции (АЭС) планируется начать в апреле. Об этом сообщил на пресс-конференции директор Нижегородской инжиниринговой компании "Атомэнергопроект", исполняющий обязанности руководителя ЗАО "Атомстройэкспорт" Валерий Лимаренко, передает БЕЛТА. "Мы переходим к практической плоскости проекта. Мы четко и ясно запланировали весь ход событий", - подчеркнул топ-менеджер.

К настоящему времени "подписаны основные документы" и подготовлены к подписанию документы на поставку основного технологического оборудования, сообщил он. Генеральный контракт на строительство АЭС должен быть подписан в I полугодии, добавил Лимаренко.

Москва предоставит Минску 10 млрд долларов на строительство АЭС, причем 500 млн из этой суммы будет передано через Внешэкономбанк. Российский кредит покроет 90% расходов на станцию. Президент Белоруссии Александр Лукашенко дал согласие на подписание контракта с Россией на строительство АЭС 11 октября 2011 года. Использование российского кредита может начаться в апреле-мае текущего года, сообщил сегодня агентству заместитель министра энергетики Белоруссии Михаил Михадюк. Он напомнил, что Минск подготовил отчет о воздействии на окружающую среду будущей АЭС. Проект соответствует современным требованиям безопасности, подчеркнул он.

Первая белорусская АЭС будет создаваться по российскому проекту "АЭС-2006". Проектируемая мощность станции должна составить до 2,4 тысячи мегаватт: два блока до 1,2 тысячи мегаватт каждый. АЭС будет расположена на Островецкой площадке (Гродненская область). Предполагается, что первый блок станции заработает в 2017 году, второй - в 2018 году.

«АвтоВАЗ» стремится за море

Lada будет покорять зарубежные рынки

 Ирина Цырулева

«АвтоВАЗ» рассчитывает при поддержке альянса Renault-Nissan, который контролирует 25% его акций, выйти на новые рынки, сообщил президент автоконцерна Игорь Комаров. Амбиции российского производителя распространяются на развивающиеся страны, в частности Латинскую Америку, Северную Африку и Ближний Восток.

Внедорожник Lada 4x4 не новичок на развивающихся рынках, и автомобиль там востребован, сказал вчера на Российском автомобильном форуме президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров. Хотя там представлены также Lada Kalina и Lada Priora, есть также перспективы и у Lada Granta, рассказал «МН» директор по внешним связям «АвтоВАЗа» Игорь Буренков. Конкурировать внедорожнику в этих регионах придется с продукцией тех же производителей, что присутствуют и на российском рынке. Но в «АвтоВАЗе» рассчитывают на то, что наши машины возьмут неприхотливостью в обслуживании и более выигрышной ценой, считает Буренков.

Он признал, что экспорт сейчас невелик и составляет порядка 50 тыс. машин в год, что практически равно месячным продажам «АвтоВАЗа». Хотя продвигать продукцию концерна за рубеж помогал даже премьер-министр Владимир Путин. Так, в конце 2010 года в ходе его визита в Венесуэлу был подписан контракт на поставку 2,25 тыс. машин. Для расширения экспорта будет разработана специальная стратегия, которую начнут реализовывать ориентировочно в 2014 году.

Сейчас автозавод активнее работает с постсоветскими странами. Хорошие перспективы есть в Казахстане, Азербайджане, Белоруссии, сообщил Игорь Комаров. Но приоритетным остается российский рынок. Если рост авторынка Латинской Америки в прошлом году составил 8%, Китая — 3%, Бразилии — 3%, Индии — 4%, то российского — 39%. Правда, такой рывок объясняется преимущественно госпрограммами по поддержке отрасли и восстановлением после значительного падения в кризис. В этом году аналогичного скачка ждать не стоит, Минпромторг обещает прибавку лишь в 6%, о чем заявил вчера замминистра Алексей Рахманов.

«АвтоВАЗ» по-прежнему собирается выпускать бюджетные модели, поскольку примерно половина россиян, готовых купить автомобиль, могут выделить на него лишь $10 тыс. — $15 тыс., говорит Игорь Комаров. От более высоких ценовых сегментов компания не отказывается, но намерена войти в них с новой продукцией. Так, с партнерами из альянса Renault-Nissan российский автопроизводитель интенсивно работает над созданием новой модели C-класса. Кроме того, в 2014 году автоконцерн начнет лицензионное производство нового семейства двигателей Renault-Nissan. Это первый серьезный проект по зарубежной локализации двигателей альянса. Лицензию на их производство «АвтоВАЗу» предоставили бесплатно.

Выборочное милосердие

Не оставила мать, боровшаяся за сына, ему выхода! Ему! Президенту! Верховному главнокомандующему!

Александр Федута

В Минске расстреляли двух обвиненных по делу о теракте в метро. Расстреляли быстро. Позавчера только президент отказал одному из осужденных в помиловании, а сегодня уже его мать получила известие о приведении приговора в исполнение. 16 марта расстреляли, 17 марта получила. Как удивился один из моих знакомых, фельдъегерем, что ли, письмо это из Минска в Витебск доставили?

Витебск — город Марка Шагала. Есть еще те дома, которые помнят его как комиссара по делам искусств. Витебск — город Бахтина. Михаил Михайлович наезжал сюда из Невеля во времена молодости. Витебск — город Машерова. Здесь стоит памятник Петру Мироновичу.

Сейчас Витебск еще и город террористов. Город Влада Ковалева, которого осудили за недоносительство и за то, что помогал нести сумку, в которой, как утверждал его подельник, тоже расстрелянный Дмитрий Коновалов, лежала взрывчатка. За то, что после взрыва они смеялись и пили, — это тоже было поставлено в вину. Хотя почему не пить двум молодым людям и девушке, если они невиновны? Но у судей сомнений не возникло. Не возникло их и у следствия.

Многие в вину поверили. Тем более что Дмитрий Коновалов виновным себя признал и кассацию подавать отказался. А Влад Ковалев боролся за жизнь до конца. И заявил на суде, что показания были получены от него под давлением. Как считают не поверившие в его вину, это и стоило Владу жизни.

Мать Влада, Любовь Ковалева, сражалась за сына. Она писала президенту Белоруссии, президенту России, самому (!) Владимиру Путину, ездила в Страсбург. Она не политик, она мать. Она точно знала, что сын ее невиновен. И это отличало ее от близких Дмитрия Коновалова, которые все время молчали. Не общались с прессой. Как и сам Дмитрий, молча смотрели в пол во время дачи показаний, выступлений прокурора. Их охраняли, будто боялись, что ляпнут что-нибудь не то.

Но расстреляли обоих. И Ковалева, и Коновалова.

На следующий день на станции Минского метрополитена «Октябрьская», где 11 апреля 2011 года раздался тот страшный взрыв, «осколками» которого «накрыло» и непонятных «террористов», под тщательным присмотром милиции появились свежие цветы. И портрет казненного Влада Ковалева — с черной полоской в углу. Милиционер убрал его. Нескольких человек задержали.

К витебской квартире Ковалевых понесли цветы. Тридцать молодых людей, взявшись за руки, встали живой цепью вокруг дома, точно храня покой матери казненного. Любовь Ковалева вышла к участником этого странного флешмоба и обняла каждого. Как тридцать своих детей.

Как же должна вести себя власть, какова репутация должна быть у милиции, КГБ, следственных органов, прокуратуры, судов, наконец, чтобы поверили не им и не всей огромной, хорошо отлаженной машине белорусской государственной пропаганды?

Год без малого ежедневно людей уверяли: вот виновники! Вот убийцы! Кого-то уверили. Но цветы несли и к метро, и к квартире Любови Ковалевой вовсе не сторонники терроризма. Несли люди, которые не получили ответа на главный вопрос: зачем двум пацанам из Витебска понадобился этот взрыв?

«Чтобы дестабилизировать обстановку», — тускло глядя в пол, говорил на суде Коновалов. А зачем ее дестабилизировать? Отвлечь внимание от ограбления банка? Это было бы понятно как раз. Но дальше не последовало ничего. Даже на оппозиционное влияние власть не посмела списать этот взрыв.

Взрыв — не посмели. Начали списывать казнь. Добровольцы из числа еще вчера уважаемых людей заговорили: дескать, не стала бы Ковалева апеллировать к общественному мнению, к правозащитникам, ездить в Страсбург — и помиловал бы президент. А так вот — назло! — не помиловал! Не оставила мать, боровшаяся за сына, ему выхода! Ему! Президенту! Верховному главнокомандующему! Гаранту конституции, который, по его собственным словам, несет в руках хрустальный сосуд — страну, доверенную ему народом, бережет ее покой...

Что за милосердие такое?

Был в истории белорусского правосудия случай. Четверо сельчан по предварительному сговору убили — топором! — ранее судимого земляка по подозрению в поджоге сарая с сеном. Их арестовали. Но вмешался президент. Сказал: отпустите! Не великого же человека убили! Пусть идут к семьям. Старые люди...

«Старым людям» не было и по 45 лет. Убитый, как потом выяснилось, оказался невиновен в поджоге: дети баловались, спичку обронили. Убийцы его давно на свободе.

Осталась мать. Журналисты однажды доехали и до нее. Спросили, как она относится к случившемуся. Старуха уже свое отплакала, говорила тихо, сухо: «А за что его убили? Он был хороший сын, любил меня, жалел. Хлеб свежий покупал, маслице...» Против самих убийц зла не держала. Пусть живут спокойно. Если могут.

Служебное излишество

Британских чиновников могут лишить рабочих кредитных карт

Александр Баранов

Британских госчиновников могут лишить служебных кредитных карт. Скандал, после которого власти могут пересмотреть систему служебных расходов, разгорелся после проверки, которую в нескольких правительственных департаментах провел Национальный офис аудита.

Британские министры и правительственные чиновники пользуются специальными кредитными картами, которые выдаются им на случаи командировок, представительских расходов и других трат, обусловленных их работой.

Правительство, потратившее за последний год по этим кредиткам 322 млн фунтов, уверяет, что система служебных кредитных карт выгодна для налогоплательщика, поскольку сокращает бюрократические проволочки и упрощает расчеты. Но аудиторы называют экономию ложной.

Чиновничьи расходы в Британии в последнее время находятся под довольно строгим контролем. Любые траты свыше 500 фунтов стерлингов, будь то авиабилеты бизнес-класса, гостиничный номер или представительский ужин, должны декларироваться и публиковаться. Правительство, принявшее политику максимальной прозрачности в расходах, теперь обнародует их для всех желающих в интернете.

Однако, как показал аудит, 94% трат по чиновным кредиткам не превышают порога в 500 фунтов и нигде не публикуются. Система обходится легко — достаточно вместо одного платежа в 700 фунтов сделать два по 350. Выборочные проверки показали, что две трети этих расходов нецелевые, деньги тратятся на личные нужды чиновников, на пятизвездочные отели, в которых они не должны жить по рангу, и обеды в самых дорогих ресторанах. По оценке аудиторов, в правительстве царит по этому поводу полное попустительство.

Глава парламентского комитета по контролю над расходованием государственных средств Маргарет Ходж заявила, что система требует тщательной проверки, а кредитные карты у чиновников можно было бы вообще отобрать. Тем временем правительство объявило о намерении ввести новую, более прозрачную систему отчетности перед налогоплательщиками. Как обещает британский минфин, С 2014 года каждый налогоплательщик будет получать по почте подробный письменный ежегодный отчет, в котором будет по пунктам изложено, сколько налогов он лично заплатил в казну и на какие конкретно расходы пошли его кровные фунты и пенсы.

В частности, на сегодняшний день британец, получающий зарплату в 50 тыс. фунтов в год, 4770 фунтов отдает на социальные пособия для малоимущих, 818 фунтов на оборону и 141 фунт на помощь развивающимся странам. 900 фунтов уходит на оплату внешнего государственного долга и 70 — на оплату бюрократии ЕС. Всего этот британец в виде налогов отдаст 28% своей зарплаты. Как пишет газета Daily Telegraph, нынешний министр финансов Джордж Осборн рассчитывает, что, увидев, сколько заработанных ими денег уходит на различные пособия и социальные льготы, налогоплательщик гораздо легче согласится на то, чтобы эти расходы урезать.

21 марта во всем мире отмечается Международный день леса, который был основан по инициативе ООН в 1971 году. Основная задача Международного дня леса - повышение осведомленности жителей планеты о значимости лесных экосистем, их защиты, воспроизводства и восстановления.

Процессы сокращения площади лесов и их деградации стали международными проблемами, требующими совместного решения всеми странами мира.

Площадь лесов на нашей планете давно и неуклонно сокращается. Исторически сведение лесов тесно связано с ростом численности населения и преобразованием лесных территорий для различных нужд. Леса гибнут от воздействия пожаров, насекомых-вредителей и болезней, неблагоприятных погодных условий и других причин.

Уменьшение площади лесных массивов ведет к негативным процессам, имеющим глобальное значение: эрозии почв, сокращению разнообразия растительного и животного мира, деградации водных бассейнов, увеличению содержания углекислого газа в атмосфере, снижению количества промышленной и топливной древесины, а в конечном итоге - к уменьшению потенциала жизнедеятельности человечества.

Для Беларуси лес - это одно из самых значимых природных богатств республики. Издавна жизнь большинства белорусов была связана с лесом, который давал им укрытие и тепло. Беларусь - лесная страна, почти 40 процентов ее территории заняты лесами.

Все леса в Беларуси являются исключительной собственностью государства. Лесной фонд республики составляет более 9,4 млн гектаров, запас древесины на корню оценивается в 1,6 млрд куб. м. Ежегодно в лесах республики прирастает свыше 30 млн куб. м древесины. По ряду показателей, характеризующих лесосырьевые ресурсы, Беларусь входит в десятку ведущих лесных государств Европы.

В результате планового регулирования объемов рубок леса, в первую очередь, рубок главного пользования, общий запас насаждений увеличился в 1,6 раза, запасы спелой древесины составили 197 млн куб. м. Если в 1989 году доля спелых лесов составляла всего 2,3%, то сегодня уже 10%.

На протяжении последних пяти лет по инициативе Министерства лесного хозяйства в апреле Беларуси проводится широкомасштабная добровольная акция "Неделя леса". В эти дни по всей республике организуются массовые мероприятия, призванные обратить внимание широкой общественности на необходимость бережного отношения к лесу как национальному богатству страны. Задачи этой акции - объяснить населению насколько важную роль выполняют леса в экономической и социальной сферах, сохранении экологического баланса и обеспечении продовольственной безопасности.

Акция "Неделя леса" получили широкий позитивный резонанс в обществе, вызвала положительные отклики местного населения, представителей органов власти, деловых кругов, учебных заведений и научных учреждений, общественных организаций, СМИ.

В 2012 году "Неделя леса" пройдет с 21 по 28 апреля.

В.В.Путин встретился с Президентом Казахстана Н.А.Назарбаевым.

Владимир Путин и Нурсултан Назарбаев высказались за пролонгацию и обновление базового договора между двумя странами, который, по словам главы российского Правительства, «очень хорошо себя зарекомендовал».

Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Уважаемый Нурсултан Абишевич, Казахстан – один из самых близких наших партнёров. Благодаря в значительной степени Вашим усилиям мы существенно продвинулись на интеграционном треке – это и Таможенный союз, и единое экономическое пространство. Сейчас мы обсуждаем уже возможное создание Евразийского союза – это ещё более глубокая степень интеграции. Должен сказать, что за прошлый год у нас на 30% товарооборот вырос, что является хорошим показателем того, что мы выбрали очень правильный путь развития.

И хотел бы вспомнить о том, что в этом году, совсем скоро, 25 мая, мы будем отмечать 20-летие договора о дружбе.

Н.А.Назарбаев: Базовый договор.

В.В.Путин: Базовый договор. Он очень хорошо себя зарекомендовал. Хотел бы с вами тоже обсудить возможность для дальнейшей пролонгации этого договора.

Н.А.Назарбаев: Спасибо за встречу, Владимир Владимирович. Во-первых, конечно, искренне поздравляю Вас с победой на выборах. Подавляющее большинство избирателей России отдали Вам свои голоса. Этот выбор поддерживается полностью Казахстаном и, конечно, мной. Знаю Вас много лет, уверен, что время и условия покажут, что этот выбор - правильный. Самое для меня приятное – что мы продолжим нашу совместную работу по сближению, сотрудничеству между нашим странами. Наш общий проект – Евразийский экономический союз – идёт по этому пути. Всё у нас, и Таможенный союз, работает. Действительно, за прошлый год мы достигли исторического максимума в торговле между нашими странами – 24 млрд американских долларов. Это впервые. По моим данным, на 42% вырос товарооборот, это о многом говорит. В связи с Таможенным союзом, открытием таможенных границ идёт большое проникновение наших экономик: переносятся штаб-квартиры, создаются совместные предприятия. И это то, чего мы всегда хотели. Я - приверженец Евразийского союза и буду всё делать для того, чтобы это осуществилось.

Действительно, исполняется 20 лет наших дипломатических отношений и, самое главное, 20 лет базового договора о мире, дружбе и сотрудничестве между нашими странами. Мне кажется, надо соответствующим образом, во-первых, отметить, а во-вторых, этот договор обновить, потому что многие статьи устарели: время прошло. То, что мы в Таможенном союзе и ЕЭП решили, что было там записано, надо заменить и согласно новым задачам обновить, переписать. И, соответственно, как мы договоримся, отметить у нас, у вас солидно – в общем, чтобы интеллигенция участвовала, экономика участвовала, художественные коллективы участвовали, чтобы это было солидно.

Остальные все вопросы Вы знаете: мы вчера обсудили ещё раз, что в мае вернёмся к вопросу об объединении аппарата секретариата ЕврАзЭС и нового союзного исполнительного комитета ЕЭП. Предстоит нам принять ещё 50 документов, и к 2015 году, как мы прописали в нашем основном соглашении, мы можем объявить о создании Евразийского экономического союза. Я думаю, что это большая цель, это выгодно обоим государствам и это необходимо сегодня.

В.В.Путин: Спасибо. Ну, отметить мы умеем – и в Казахстане, и в России.

Н.А.Назарбаев: Тем более по традиции я приглашаю Вас посетить Казахстан после инаугурации. Так было, и оно работало хорошо.

В.В.Путин: Спасибо.

В.В.Путин встретился с Президентом Киргизии А.Ш.Атамбаевым.

Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Алмазбек Шаршенович! Если я не ошибаюсь, именно сегодня у нас исполняется 20 лет установлению дипломатических отношений между Россией и Кыргызстаном. Так что у нас есть повод…

А.Ш.Атамбаев: Это повод. Разве может Путин ошибаться?

В.В.Путин: У нас есть повод друг друга поздравить. Я думаю, что это как раз не было ошибкой. Мы поступили правильно, развиваем наши отношения, помогаем друг другу. Я сейчас не буду повторять, что сделано было Россией за последнее время, но мне известна Ваша позиция по поводу сближения Кыргызстана не только с Россией, но и с Таможенным союзом, единым экономическим пространством. Здесь только нужно проделать нам определённую работу. На уровне экспертов эта работа началась. Я очень рассчитываю на то, что она будет продвигаться энергично вперёд, и мы вместе придём к той цели, о которой сегодня говорили.

А.Ш.Атамбаев: Владимир Владимирович, конечно, с одной стороны, радуешься, что 20 лет назад были установлены дипломатические отношения между Кыргызстаном и Россией, но, с другой-то стороны, когда-то же мы были одной страной! И не знаешь, то ли этому радоваться, то ли печалиться. Мне нравится фраза - помните такая фраза была, может быть, даже эта фраза Ваша, я не помню, но о том, что тот, кто желает восстановить Советский Союз, тот не имеет ума, но тот, кто не скорбит по Советскому Союзу, тот не имеет сердца. Потому что я всегда помню, что и Ваш отец – фронтовик, и мой отец – фронтовик: они же воевали за Советский Союз, за одну страну. И даже если мы не можем, конечно, восстановить Советский Союз, но единое экономическое пространство, конечно, мы обязаны создавать. Я, конечно, хотел бы, чтобы Кыргызстан был в этом едином экономическом пространстве с Россией, Казахстаном, Белоруссией, если получится, с Украиной – со всеми странами, которые когда-то были одной большой страной.

Если вспомнить историю... Я люблю историю, и, когда поднимаешь тысячелетнюю историю, на территории Евразии всё время пытались наши народы создать какое-то одно государство: то оно Каганат называлось, то Золотая Орда, то Российская империя, то Советский Союз. Но хотя бы к общей экономической территории, общему экономическому пространству надо идти, потому что, мне кажется, просто память предков к этому призывает. Нельзя забывать прошлое. Многие пытаются забыть прошлое, сделаться совсем другими, но есть хорошая поговорка, что если кто-то стреляет в прошлое из пистолета, то будущее выстрелит из пушки. По-моему, мне кажется, нам надо ровно идти в этом направлении, не слушать разные сплетни и не слушаться тех, кто хочет нас расколоть, раздробить. Я думаю, это главное направление.

Естественно, для нас Россия – стратегический партнёр. Мы очень благодарны за ту помощь, которая нам оказывается, в том числе и в гуманитарном плане. Как Вы знаете, в феврале мы открывали памятник в Москве нашему легендарному предку, выходцу из Алтайского края, нашему отцу Манасу, там тоже Ваша большая помощь была – в Бишкеке мы тоже ставили. Я думаю, Бог даст, впереди у нас всё-таки должен быть новый уровень отношений. С одной стороны, да, 20 лет – годовщина установления дипломатических отношений, но и немножко печально. Я думаю, наши отцы – Ваш отец и мой отец – об этом не думали.

В.В.Путин: Давайте поподробнее поговорим как раз о том, что нам нужно сделать для того, чтобы идти по пути экономической интеграции. Я думаю, что это совершенно необходимо – вызывается просто объективной необходимостью вашей экономики, российской экономики. Безусловно, мы в рамках единого государства многое сделали. У нас есть хорошие предпосылки для восстановления некогда утраченных …

А.Ш.Атамбаев: И менталитет общий у людей. Здесь много наших кыргызстанцев – киргизов, в Кыргызстане много этнических россиян, в том числе моя супруга, поэтому как-то разрезать по живому, я думаю, невозможно.

В.В.Путин: Давайте поговорим поподробнее.

Ос­новные ра­боты по ре­конс­трук­ции ав­то­доро­ги М-4 Минск - Мо­гилев долж­ны за­вер­шить­ся к 1 сен­тября, со­об­щил жур­на­лис­там премь­ер-ми­нистр Ми­ха­ил Мяс­ни­ко­вич."До­рога долж­на быть вве­дена в экс­плу­ата­цию к 1 ян­ва­ря 2013 го­да, и мы ста­вим за­дачу, что­бы ос­новные ра­боты на ней за­вер­ши­лись до 1 сен­тября", - под­черк­нул ру­ково­дитель пра­витель­ства. Вчера он оз­на­комил­ся с хо­дом ре­конс­трук­ции до­роги, расс­мот­рел гра­фики вы­пол­не­ния ра­бот по про­ек­ту.

Он об­ра­тил вни­мание на воп­ро­сы оп­ти­миза­ции смет­ной сто­имос­ти стро­итель­ства ав­то­доро­ги Минск - Мо­гилев. "На этой до­роге очень мно­го раз­вя­зок и дру­гих ис­кусс­твен­ных со­ору­жений, це­лесо­об­разность ко­торых вы­зыва­ет оп­ре­делен­ные сом­не­ния", - от­ме­тил премь­ер-ми­нистр. К при­меру, на минс­ком участ­ке этой до­роги (53 км) де­вять транс­пор­тных раз­вя­зок. "Ниг­де та­кого не де­ла­ет­ся. Это не толь­ко до­пол­ни­тель­ные ка­питаль­ные вло­жения, но и воп­ро­сы, свя­зан­ные с экс­плу­ата­ци­ей", - по­яс­нил премь­ер-ми­нистр.

Им бы­ли да­ны по­руче­ния по сок­ра­щению ря­да ра­бот по про­ек­ту без ухуд­ше­ния ка­чест­ва и ско­рост­ных ре­жимов трас­сы. По мне­нию Ми­ха­ила Мяс­ни­кови­ча, в этом пла­не есть еще ре­зер­вы.

Бла­года­ря ре­конс­трук­ции ав­то­доро­га М-4 Минск - Мо­гилев бу­дет пе­реве­дена в пер­вую ка­тего­рию. На ее участ­ках от 74 км до 176 км бу­дет обес­пе­чен ско­рост­ной ре­жим транс­пор­тных средств до 120 км/ч.

Премь­ер-ми­нист­ру так­же до­ложи­ли о вы­пол­не­нии ре­конс­трук­ции ав­то­доро­ги М-5 Минск - Го­мель. Этот про­ект осу­щест­вля­ет­ся с прив­ле­чени­ем ки­тай­ско­го кре­дита. "Нас в пра­витель­стве не уст­ра­ивает, что с каж­дым го­дом до­рожа­ет ки­лометр до­роги, по­это­му пос­тавле­на за­дача оп­ти­мизи­ровать та­кие рас­хо­ды не в ущерб ка­чест­ву", - ре­зю­ми­ро­вал Ми­ха­ил Мяс­ни­ко­вич.

По Белорусской железной дороге в январе-феврале текущего года всеми контейнерными поездами перевезено 39 тысяч контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте. Это превысило уровень аналогичного периода 2011 года на 27,1%.

Учитывая мировую тенденцию контейнеризации перевозок грузов, Белорусская железная дорога уделяет большое внимание организации перевозок грузов в контейнерах, в первую очередь, специализированными контейнерными поездами. В настоящее время по белорусской магистрали регулярно курсирует 10 контейнерных поездов, что, учитывая стабильную динамику роста контейнерных перевозок, является хорошим примером эффективной работы на рынке транспортных услуг.

В весенний период более 70% возгораний вблизи лесных массивов приходится на выжигание сухой растительности. Каждый год пожароопасный сезон начинается именно с сельхозпалов, которые часто переходят на лес.

Ущерб, нанесенный лесному фонду при выжигании сухой травы, может стать невосполнимым, ведь лесные пожары несут угрозу биологическому и ландшафтному разнообразию.

Анализ причин произошедших природных пожаров в целом по году показывает, что более 50% из них возникает по вине людей из-за нарушения правил пожарной безопасности в лесах, 33% - по неустановленным причинам, 16% - от сельхозпалов, 1% - по вине лесозаготовителей и других организаций.

Между тем за незаконное выжигание сухой растительности, трав на корню, а также стерни и пожнивных остатков на полях либо непринятие мер по ликвидации палов виновные лица привлекаются к административной ответственности в виде штрафа в размере от 10 до 40 базовых величин. С учетом того, что с 1 апреля 2012 года базовая величина возрастает с Br35 тыс. до Br100 тыс., штраф составит до Br4 млн. Кроме того, законодательством Беларуси за подобные нарушения предусмотрена и уголовная ответственность при нанесении ущерба в крупных размерах.

Работники лесной охраны основное внимание уделяют профилактической работе среди населения по разъяснению ответственности за нарушение правил пожарной безопасности в лесах. В зонах массового отдыха устанавливаются специальные места для разведения костров, делаются минерализованные полосы, которые являются заслоном для дальнейшего возгорания. Производится задержание воды в водоемах, реках и каналах. Как только просохнет почва в лесах и повысится температура воздуха, опасность возгораний лесов от сельхозпалов непременно возрастет.

В 2011 году в лесах Минлесхоза зафиксировано 366 случаев возгораний - 68% к уровню 2010 года. Повреждено огнем 115,6 га (в 2010 году - 371 га). Это незначительные объемы, если их сравнить, например, с цифрами 2002 года, когда произошло 4539 случаев лесных пожаров, из-за которых выгорело 19690 га леса. Кроме того, усилен контроль за соблюдением требований пожарной безопасности в лесах. За год проведено 6037 рейдовых мероприятий, составлен 10041 документ об административных правонарушениях.

Чтобы повысить мобильность государственной лесной охраны, в 2011 году были дополнительно приобретены автомобили, мотоциклы и велосипеды. Пожарные команды обеспечены комплектами огнезащитной одежды и средствами индивидуальной защиты. Значительные работы проведены по строительству и ремонту лесохозяйственных дорог. В боевую готовность приведены все имеющиеся на вооружении средства пожаротушения, приобретены новые. В частности, закуплены прицепные цистерны, дисковые бороны, мотопомпы, ранцевые опрыскиватели, достаточное количество огнетушащих средств, более 50 тыс. погонных метров пожарных напорных рукавов.

Лесхозы республики в ближайшие дни приступят к заготовке березового сока. Хозяйствами подготовлены необходимые инструменты, тара и транспорт. Заключены договора с перерабатывающими комбинатами.

Всеми лесхозами южных регионов республики уже сделаны контрольные подсочки, подготовлены необходимые инструменты, тара и транспорт. Примерно через неделю-две к подсочке будут подключаться и остальные лесхозы республики.

От перерабатывающих консервных комбинатов в лесхозы республики уже поступили заявки на 24,4 тыс. тонн березового сока. Наиболее крупные объемы заказали предприятия "Савушкин продукт" и "Борисовский консервный завод" - порядка 3 тыс. тонн каждый.

В целом лесхозы республики планируют реализовать не менее 26 тыс. тонн березового сока. Приобрести сок в лесничествах могут и граждане по цене от 600 до 1000 рублей за 1 литр.

Согласно правилам заготовки второстепенных лесных ресурсов и осуществления побочного пользования заготавливать березовый сок можно только в перестойных и спелых лесах, предназначенных для рубок главного пользования. Но не более чем за пять лет до их рубки способами, которые обеспечивали бы сохранение технических качеств древесины, чтобы это не наносило вреда деревьям. На промышленную заготовку березового сока необходимо приобрести лесной билет и получить разрешение от лесхоза. Лесничество определит конкретные участки заготовки.

Заготавливать сок любят граждане. Однако они зачастую наносят большой вред деревьям, особенно молодым. Поэтому требования соблюдения правил заготовки второстепенных лесных ресурсов в полной мере относятся и к тем людям, которые решили самостоятельно заготавливать сок.

В каждом лесничестве определены участки леса, предназначенные для заготовки березового сока гражданами для собственных нужд. Желающие заготовить сок, должны обратиться в лесничество. Специалисты укажут им специально отведенные для сбора сока участки, проведут инструктаж и проконтролируют технологию подсочки.

Работники лесного хозяйства готовы оказать помощь всем, кто обратится с просьбой в лесничество по заготовке сока.

Законодательством определены территории, на которых заготовка древесных соков запрещается. К ним относятся:

- городские, курортные леса и лесопарковые части зеленых зон;

- прибрежные полосы рек, озер, водохранилищ и других водных объектов;

- полосы отвода железных и автомобильных дорог, иных транспортных и коммуникационных линий;

- населенные пункты;

- дендрологические парки, ботанические сады;

- историко-культурные заповедники, мемориальные парки, археологические памятники;

- места обитания диких животных и произрастания дикорастущих растений, отнесенных к видам, включенным в Красную книгу Республики Беларусь;

- территории санаториев, домов отдыха, курортов и учреждений здравоохранения, а также округа и зоны санитарной охраны курортов;

- места массового отдыха населения.

За нарушение правил заготовки сока существует административная ответственность согласно Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях (КоАП):

- заготовка сока на особо охраняемых природных территорий - влечет наложение штрафа на гражданина в размере от четырех до тридцати пяти базовых величин, на индивидуального предпринимателя - до ста базовых величин, на юридическое лицо - до пятисот базовых величин (статья 15.9 КоАП - нарушение режима охраны и использования особо охраняемых природных территорий);

- нарушение технологии заготовки и заготовка на участках, где заготовка не разрешена, расценивается как незаконное уничтожение или повреждение деревьев и влечет наложение штрафа на гражданина в размере от пяти до пятидесяти базовых величин, на индивидуального предпринимателя - от двадцати до двухсот базовых величин, на юридическое лицо - от пятидесяти до трехсот базовых величин (для лесов первой группы и не входящих в лесной фонд) и штраф на гражданина в размере до тридцати базовых величин, на индивидуального предпринимателя - от десяти до ста пятидесяти базовых величин, на юридическое лицо - от пятидесяти до трехсот базовых величин (в остальных лесах) (части 1 и 2 статьи 15.22);

- осуществление заготовки сока в нарушение требований, предусмотренных в лесном билете влечет наложение штрафа в размере на индивидуального предпринимателя - от десяти до ста пятидесяти базовых величин, на юридическое лицо - до трехсот базовых величин (статья 15.23 КоАП).

Экспорт древесины и целлюлозно-бумажных изделий из России за январь 2012 г. составил $678 млн., что на 1% превышает показатель января 2011 г., говорится в сообщении Росстата, полученном Lesprom Network. Данные ФТС России приведены с учетом взаимной торговли с Республикой Беларусь, в общих итогах (без распределения по товарам) учтены объемы взаимной торговли с Республикой Казахстан. Россия > Леспром > lesprom.com, 20 марта 2012 > № 515997