Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

РАБОТНИКИ БОЛЬНИЧНЫХ АПТЕК ТРЕБУЮТ ПОВЫШЕНИЯ ЗАРПЛАТ

Более 700 фармацевтов и провизоров из 74 регионов, работающих в медучреждениях, обратились к правительству и руководителям профильных ведомств с просьбой обратить внимание на условия их труда, а именно низкий уровень зарплат.

По словам самих фармацевтов, несмотря на наличие высшего образования и очень широкий круг обязанностей, по статусу они оказываются фактически приравнены к младшему медперсоналу. Кроме того, им не положены меры соцподдержки для медиков.

По данным Росздравнадзора, в 2023 году по всей стране работало без малого три тысячи больничных аптек. Их сотрудники выполняют широкий круг обязанностей. Определение потребности организаций в лекарствах, формирование заявок, работа с претензиями, отчеты для налоговой и других ведомств, корректировка назначений врача, фиксация побочных эффектов от препаратов, ответственность за оборот наркотических и психотропных медицинских препаратов и даже изготовление отсутствующих в массовом производстве лекарств — вот их неполный список.

За весь этот набор в среднем сотрудники больничных аптек получают 45 тыс. рублей месяц.

С 1 апреля по распоряжению президента в регионах должны до 50% увеличить оклад всех медработников, однако это не распространяется на сотрудников фармзвена.

Авторы обращения просят приравнять фармацевтического работника медицинской организации к медицинскому работнику со всеми его правами и льготами, чтобы «исключить образовавшуюся пропасть по зарплатам и социальным преференциям».

СБЕР ЕАПТЕКА ВОШЛА В ТРОЙКУ ЛИДЕРОВ ФАРМАЦЕВТИЧЕСКОГО E-СOM СЕГМЕНТА

Согласно данным агентства DSM Group, СБЕР ЕАПТЕКА по результатам 2023 года снова заняла второе место в рейтинге сервисов дистанционного заказа по обороту среди компаний, специализирующихся на онлайн-торговле лекарствами.

Объем оборота по онлайн-ассортименту за 2023 год составил 28,9 млрд рублей, а прирост оборота в 2023 году по сравнению с 2022 годом — 31%.

Быстрее всего к показателям предыдущего года росли категории БАД (43,3%), препараты для лечения мочеполовой (48,7%) и нервной системы (41%), дерматологические средства (42%), препараты для желудочно-кишечного тракта (38,5%), а также анальгетики и оптика, по 37%.

«СБЕР ЕАПТЕКА снова показывает высокие результаты, и это не случайно. В последнее время мы смогли не только улучшить наши показатели в бизнесе, но, что самое важное, стать еще ближе к нашим клиентам. Это стало возможным благодаря оптимизации внутренних процессов, внедрению новых технологичных сервисов и постоянному повышению качества оказываемых услуг. Так, в 2023 году мы активировали функцию онлайн фармацевта 24/7, запустили удобные сервисы “Таблетница” и “Аптечка” в мобильном приложении, а также услугу рассрочки “Плати частями” в широком диапазоне от 2000 до 40 000 рублей. В этом году мы продолжим работать над новыми выгодными предложениями для наших клиентов и повышать градус внимания и заботы о здоровье людей каждый день», — прокомментировала Мария Дроздова, генеральный директор СБEР ЕАПТЕКА.

МегаФон составил цифровой портрет туриста-горнолыжника

Количество россиян, побывавших на популярных горнолыжных базах Дальнего Востока, в этом сезоне выросло почти на 40 процентов по сравнению с показателями зимы 2022/2023. Такую информацию получили аналитики МегаФона на основе обезличенных данных по активности пользователей в мобильной сети оператора.

Развитие горнолыжной инфраструктуры в ДФО помогает местным жителям, не выезжая далеко, оттачивать мастерство, а поклонникам катания на лыжах и сноубордах из западных областей знакомиться с уникальной природой востока страны.

Среди любителей активного зимнего отдыха больше мужчин, чем женщин: соотношение 60 к 40. Наибольшую интернет-активность проявляют туристы в возрасте от 25 до 45 лет.

Из дальневосточников самыми страстными лыжниками и сноубордистами стали приморцы - их больше всего среди приезжающих на Сахалин, Камчатку и в Хабаровский край из других регионов. Сахалинский "Горный воздух" и гору Морозную на Камчатке также выбирают райдеры Москвы, Иркутска, Новосибирска и Благовещенска.

Камчатский центр катания "Морозная" стал локацией, откуда пользователи наиболее активно делились фото и видео. Они отправили отсюда на 64 процента больше данных, чем годом ранее. Заметный прирост трафика зафиксирован на базе ArsGora в Приморье (+56 процентов) и на курорте "Холдоми" под Комсомольском-на-Амуре (+21). База "Хехцир" близ Хабаровска, заработавшая в этом сезоне, уже стала точкой притяжения для любителей катания - с января пользовательская активность в сети здесь увеличилась на 15 процентов.

К началу сезона инженеры МегаФона расширили зону покрытия 4G на территории комплекса "Хехцир", а также модернизировали телеком-оборудование в популярных местах активного зимнего отдыха на Сахалине и запустили новую базовую станцию на Камчатке, что обеспечило более стабильное LTE-соединение и увеличило покрытие сети.

Курсы по ведению бизнеса для начинающих открыли в Хабаровске

Ирина Троценко (Хабаровский край)

На базе центра занятости населения Хабаровска заработала площадка для обучения предпринимательской деятельности. Услуга для желающих постичь азы бизнеса бесплатна.

Право на начало

Первая группа из десяти человек собралась в зале центра на обучение в начале апреля. Среди "курсантов" - студенты, безработные, домохозяйки. Образование и сферы интересов различные, но объединяет их одно - желание попробовать заработать на собственном деле.

Центр занятости около трех лет сотрудничает с центром оказания услуг (ЦОУ) "Мой бизнес". Если выявляется в клиентах расположенность к предпринимательской деятельности, их направляют в ЦОУ, где можно пройти обучение и получить поддержку.

- Организация консультационной площадки для клиентов, которые планируют ведение бизнеса, - новый подход в нашей работе, - рассказывает директор центра занятости населения Хабаровска и Хабаровского района Елена Даниленко. - Немного меняем формат: заключили с центром "Мой бизнес" соглашение, чтобы два раза в месяц проводить общие собрания для тех, кто готов открыть свое дело. По сути, это работа в режиме "одного окна": человеку не надо ходить, собирать бумажки, спрашивать разных специалистов - все можно получить на наших занятиях. Упор делаем на молодежный и семейный бизнес. Но воспользоваться этой услугой сможет абсолютно любой желающий.

Не знаю, но хочу

Всего за год через центр "Мой бизнес" проходят около пяти тысяч человек: получают консультации, обучаются, пользуются услугами как на платной основе, так и безвозмездно.

- Обращаются начинающие и уже действующие бизнесмены. На самом деле можно прийти и сказать: "Хочу открыть бизнес, но не знаю, как и какой". Мы поможем, подберем направление, сориентируем, какое дело лучше начать. Расскажем о своих услугах, будем сопровождать от первого шага и вплоть до выхода на экспорт, - объясняет руководитель центра "Мой бизнес" Хабаровского края Ксения Вязникова.

Самая распространенная отрасль, которая получает поддержку, - торговля. Развивается и производство, предприниматели переориентируются в новых рыночных условиях. Набирает популярность креативная индустрия. Для Хабаровского края эта сфера сейчас одна из приоритетных.

Уроки юности

Один из спикеров новых курсов стал хабаровский бизнесмен Даниил Тупиленко с трехлетним опытом работы. Он тоже проходил обучение в центре "Мой бизнес". Парню всего 17, он учится в техникуме на финансиста и совмещает учебу с работой.

- В бизнесе я с 14 лет, - говорит Даниил. - Сейчас у меня два успешных коммерческих проекта и один нефинансовый, для души - я директор спортивной команды, но деньги с ребят пока не беру, мне это просто нравится. А зарабатываю на аренде техники: игровых приставок, очков виртуальной реальности, телескопа, а также на ландшафтном дизайне. Бизнес - это всегда риск. Провальные проекты тоже случаются, без этого нельзя. К примеру, в Хабаровске не "зашел" керамогранит, который мы думали здесь продавать. Надо не унывать, не бояться и двигаться дальше.

Попасть в группу обучения можно, не оставляя свою основную работу. Механизм прост - обращаешься в центр занятости, проходишь профориентацию и по результатам становится ясно, стоит ли пытаться делать шаги в предпринимательстве.

- У хабаровчан много интересных проектов, бизнес-идей, - говорит Елена Даниленко. - Часть из них легализует свой бизнес, который вырос из увлечений. Например, кто-то выращивает и продает клубнику, варит варенье, шьет, вяжет. Мы помогаем людям строить свой бизнес, зарабатывать самим и вкладывать средства в развитие экономики.

Почти половину аэропортов Якутии модернизируют благодаря нацпроекту

Мария Сергеева (Республика Саха)

В Республике Саха (Якутия) должны обновить сразу 14 аэропортов по нацпроекту "Модернизация транспортной инфраструктуры". И это неслучайно, ведь для жителей 90 процентов населенных пунктов огромного региона авиация - единственный способ добраться куда-либо.

Вернуть авиапути

Всего в Якутии действует 31 воздушная гавань. Большинство из них построено в 1940-50-е годы прошлого века. Есть аэродромы с грунтовыми взлетно-посадочными полосами, которые регулярно страдают от паводков. Поэтому их реконструкция и модернизация является жизненно необходимой задачей, направленной на возвращение воздушного сообщения со всеми районами региона.

Начиная с 2019 года обновлено уже десять аэропортовых комплексов в Якутске, Черском, Жиганске, Хандыге, Белой Горе, Верхневилюйске, Вилюйске, Депутатском, Сангаре и Нерюнгри. Это не только повысило уровень безопасности и комфорта пассажиров, но и значительно улучшило транспортную доступность и связь между населенными пунктами, что способствует развитию экономики.

- Благодаря системной работе руководства республики и поддержке федерального правительства успешно функционируют наши региональные авиапредприятия даже под беспрецедентным внешним давлением на страну, оказывающем влияние на всю авиационную отрасль России, - отмечает министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Владимир Сивцев.

Что делается?

Реализация нацпроекта в регионе проводится под контролем ФКУ "Ространсмодернизация". По информации учреждения, в минувшем году проведена реконструкция в четырех аэропортах Якутии: Вилюйске, Черском, Якутске и Усть-Нере.

В авиагаванях модернизировали аэродромную инфраструктуру: взлетно-посадочные полосы, перроны, рулежные дорожки. Кроме того, построили сопутствующие объекты: новые насосные станции, склады и производственные здания, автодороги, сооружения энергетического хозяйства, резервуары для хранения горюче-смазочных материалов и прочее.

Из Якутска без пересадок

Главная воздушная гавань республики и основной транспортный узел региона, через который проходит более 80 процентов объема авиационных перевозок, - аэропорт "Якутск". В 2023 году модернизировали его инфраструктуру, в том числе взлетно-посадочную полосу длиной 3,4 тысячи метров. Обновленная ВПП позволяет аэропорту принимать широкофюзеляжные самолеты, а жителям - летать на большие расстояния без пересадок.

- Мы вернулись к обычному ритму, у нас нет технической посадки в Нижневартовске. Нам стало приятней работать, а пассажирам - путешествовать. Кроме того, больше нет интенсивного торможения, как было во время ремонта полосы, - поделилась бортпроводник Екатерина Радишевская.

На очереди реконструкция международного терминала аэропорта "Якутск". Проектную документацию в ближайшие месяцы направят на госэкспертизу.

В Нерюнгри увеличился пассажиропоток

Строительство нового аэровокзала в Нерюнгри повысило показатели работы аэропорта, который принял первые самолеты под занавес 2023 года. Старый комплекс на 100 человек находился в приспособленном строении 1987 года постройки. Пропускная способность нового здания площадью девять тысяч квадратных метров выросла в три раза. Строительство терминала позволило увеличить количество регистрационных стоек с одной до пяти и установить автоматическую ленточную систему обработки багажа.

Лишь за первый месяц 2024-го аэропорт "Нерюнгри" обслужил 25,2 тысячи пассажиров, что на 16 процентов выше показателей аналогичного периода прошлого года. Маршрутную сеть аэропорта в январе расширили регулярные рейсы в Красноярск, а также чартерные в поселок Эльга.

Уникальная технология в Мирном

Строительство аэропортового комплекса в городе Мирном должны завершить к концу текущего года. Сейчас он готов на 70 процентов. На всех объектах запущены сети тепло- и электроснабжения. Рабочие монтируют вентиляционные системы и инженерные коммуникации, занимаются чистовой отделкой помещений.

Чтобы обеспечить устойчивость сооружений, в аэропорту используют уникальную технологию - термостабилизацию грунтов.

- Она применяется для того, чтобы сохранить грунты вечной мерзлоты в изначальном состоянии. Весь теплый воздух, который находится в земле, выходит через конденсаторные блоки на улицу. Соответственно, грунт промораживается, и мы имеем эффект температурной стабилизации почвы, - прокомментировал главный инженер генерального подрядчика Сергей Георгиев.

Помимо этого в Мирнинском районе завершается реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта "Полярный" в городе Удачный. В прошлом году строители забетонировали более 1,5 тысячи метров полосы. В августе текущего года планируется завершить реконструкцию оставшихся 950 метров.

У берегов Приморья собираются построить пять плавучих атомных энергоблоков

Ольга Журман (Приморский край)

На конференции "Атомэкспо-2024" подписано соглашение между машиностроительным дивизионом "Росатома" и правительством Приморского края о сотрудничестве "в области создания объектов генерации электроэнергии на основе плавучих энергоблоков (ПЭБ)".

Признак развития

По словам министра энергетики региона Андрея Леонтьева, край уже сегодня испытывает энергодефицит в 200 МВт - то есть Приморью требуется как минимум две станции на 100 МВт. Первую из них могут ввести в эксплуатацию к 2029 году. К слову, единственная в мире плавучая атомная теплоэлектростанция была впервые подключена к сети на Чукотке в декабре 2019 года.

- Три ПЭБ могут быть установлены у города Фокино для развития промышленных предприятий, один - в Хасанском районе возле поселка Славянка для энергоснабжения туристических объектов. Пятый энергоблок будет подменным, чтобы заменять действующие во время перегрузки ядерного топлива, - рассказал Андрей Леонтьев.

Поскольку детальных комментариев от краевого правительства пока нет, приморцы домысливают предназначение ПЭБ. Есть версии, что плавучая АЭС в Большом Камне будет работать на Приморский металлургический завод, который займется выпуском проката для строительства танкеров "Афрамакс", а в Славянке, скорее всего, вернутся к планам построить завод СПГ. И еще, что ПЭБ нужны для укорачивания плеча поставки энергии в Китай. Сейчас электричество в КНР идет из Амурской области.

- Объекты станут работать по схеме build-own-operate*: "Росатом" будет эксплуатировать энергоблоки и продавать заказчику в Приморье электроэнергию, - объяснил заместитель генерального директора ГК "Росатом" Андрей Никипелов.

Источник финансирования ПЭБов для Приморья еще не определен. А цену киловатт-часа можно будет назвать только после расчетов объемов инвестиций, стоимости оборудования станции и береговых сооружений.

И наземная станция тоже

При этом мало кто обратил внимание на замечание министра Леонтьева о том, что поставка ПЭБов не замещает рассматриваемый сегодня проект по строительству в Приморье АЭС на 1,2 ГВт. Ранее генеральный директор "Росатома" Алексей Лихачев указывал на хорошие перспективы развития АЭС большой и малой мощности в Дальневосточном федеральном округе - макрорегион к 2029-2030 годам будет нуждаться не менее чем в 1,35 ГВт энергии.

О планах строительства атомной электростанции в Приморье из двух блоков мощностью по 600 МВт каждый в Минэнерго РФ сообщили в конце ноября минувшего года. По словам замминистра энергетики РФ Евгения Грабчака, при активности со стороны региона можно говорить о проекте строительства такого объекта на десятилетнюю перспективу. Уже создана совместная с минэнерго и "Росатомом" рабочая группа по сооружению наземной АЭС в Приморье.

Кроме того, "Росатом" не исключает возможности возведения АЭС большой мощности на Дальнем Востоке. Сегодня доля атомной генерации в России составляет около 20 процентов от всего объема выработки электроэнергии. К 2045 году этот показатель должен вырасти до 25 процентов.

Корни идеи

Строительство наземной АЭС в Приморье предметно обсуждалось еще начале 1990-х, уже тогда была определена площадка для станции в Красноармейском районе. Но поскольку намерение возникло через несколько лет после аварии на АЭС в Чернобыле, приморцы выступили против. В крае работала группа специалистов, имевшая отношение к созданию Балаковской АЭС, и они были готовы начать возведение новой станции.

Однако переубедить приморцев не удалось. Тогда про атомную энергетику люди и слышать не хотели. Жители Владивостока даже протестовали против захода в порт атомного лихтеровоза "Севморпуть", он так и не смог причалить.

В 1997 году появилась очередная идея создать подземную АЭС в Ольгинском районе края. Но то были безденежные для страны годы. Затея "утонула". В 2002 году Приморский край включили в "ядерный клуб" - Союз территорий и предприятий атомной энергетики РФ. Речь шла о создании АЭС на границе Красноармейского и Дальнереченского районов или в Яковлевском.

Затем об АЭС в Приморье заговорили в 2007 году, строить предполагалось в сотрудничестве с Японией, где к тому времени работали уже 17 атомных электростанций. Разговоры об АЭС на юге ДФО возобновились в 2021 году. Из них косвенно, как представляется, и выросла идея с ПЭБами, и по-прежнему крепка мысль о строительстве наземной АЭС. Сегодня у людей никакого страха перед атомной станцией уже нет. Значит, время пришло.

*Build-own-operate - в переводе с англ.: строительство-собственность-эксплуатация.

Уральские грузоперевозчики предложили организовать совместные закупки

Наталия Тихонова (Екатеринбург)

С предложением создать необычное объединение на межрегиональной конференции "Транспортная отрасль Большого Урала" выступил Максим Киселев, гендиректор компании-перевозчика. По его мнению, совместные закупки позволят приобретать грузовой транспорт и запчасти к нему с прогнозируемым потреблением на квартал, полгода, год.

- Автопарк в сфере грузоперевозок не молодеет, эксплуатационные затраты возрастают, надо покупать шины, тормозные колодки, фонари, сами тягачи. У нас был опыт совместного приобретения полуприцепов. Думаю, экономия для участников составит до 10 процентов при партии в 20-30 единиц техники, а при закупке шин - 10-15 процентов, - поясняет он. - Что еще подстегивает к созданию кооператива? Держать собственный склад под одну позицию дорого, брать партию сразу на несколько компаний более выгодно. В перспективе можно будет приобретать по такой модели и моторные масла, ГСМ.

Нечто похожее не так давно практиковалось на потребительском рынке: обычные покупатели объединялись, чтобы приобрести интересующий товар мелким оптом. Деньги перечисляли организатору закупки на карту, тот регистрировался как ИП, за вознаграждение (от 5 до 20 процентов от стоимости каждого заказа) находил поставщика, заключал договор. Популярность такой модели стала угасать в связи с развитием маркетплейсов и развернувшейся борьбой с нелегальными доходами: банки стали отслеживать массовые транзакции на карты физлиц и в случае подозрений блокировать счета.

В беседе с "РГ" Киселев уточнил, что юридическая форма "закупочного союза" еще обсуждается, возможно, это будет некоммерческое партнерство. Сейчас главное - договориться и закрепить в документах, кто и в каком размере будет нести финансовую ответственность перед поставщиком, как будут распределяться денежные потоки внутри объединения, кто и за чей счет будет администрировать логистику товаров. Сама по себе модель совместных закупок транспортникам знакома, но она использовалась до этого ситуативно. К слову, никакого вознаграждения для организатора здесь не подразумевается, стимулом должен выступать ценовой дисконт сам по себе, уверен предприниматель.

По поводу выгодности совместной закупки мнения разошлись. Так, директор лизинговой компании Алексей Лесников считает, что идея здравая, тем более что организационных затрат на создание кооператива немного.

- Мы практиковали оптовые закупки автобусов, полуприцепов, тягачей - клиенты получали скидку на входную цену. Чем больше деловых партнеров с хорошей репутацией удастся привлечь, тем больше будут скидки, - уверен он. - К тому же возникает мультипликативный эффект: чем дешевле техника, тем меньше лизинговая наценка, страховые платежи и т. д.

А вот отраслевой эксперт Александр Трахтенберг полагает, что 10-15 процентов экономии не стоят прилагаемых усилий. Игорь Родионов, основатель ИТ-платформы для страхования перевозок, рекомендует проводить коллективные закупки топлива, потому что на него приходится треть стоимости всей услуги.

При этом многие специалисты признают: проблема обновления автопарка актуальна, сегодня средний возраст тягача или полуприцепа составляет 15-18 лет. Старение машин означает более частые ремонты, простои, увеличенный расход ГСМ. Европейские марки из России ушли, активно заходят китайцы, но нашим перевозчикам пока не понятно, как будет выстроен сервис и поставка запчастей из КНР, какова остаточная стоимость подобной техники после выкупа из лизинга.

- Звучит много нареканий со стороны бизнеса на "неподъемные лизинговые платежи". В чем причина? Во-первых, значительно выросла стоимость техники - на 40-50 процентов с начала 2022-го. Во-вторых, ключевая ставка поднялась до 16 процентов, кредиты мы получаем под 17-18, а конечному покупателю машина достается уже под 19-20. Плюс увеличение платежей по КАСКО: 2,5-3 процента на 4-5 лет - это существенно, - рассуждает Алексей Лесников.

По его мнению, чтобы обновить автопарк с таким утилизационным сбором на импорт, как сейчас, и отсутствием резкого роста отечественного автопрома, стоит организовать в России сборку китайских грузовых моделей с высокой степенью локализации. Плюс повышать качество отечественных автомобилей.

Справка РГ

Ставка утилизационного сбора с 1 августа 2023 года на прицепы и полуприцепы моложе трех лет составляет 600 тысяч рублей, старше трех лет - два миллиона. На рефрижераторы массой 12-20 тонн - от 862 тысяч до 2,9 миллиона, на седельные тягачи до 20 тонн - от 1,4 до 5,8 миллиона. При этом до 70 процентов техники на вторичном рынке приобретается в лизинг, то есть собственных средств у перевозчиков нет.

Зачем уральские компании организуют волонтерские проекты

Татьяна Казанцева,Юлия Вострецова

Согласно исследованию Аналитического центра НАФИ, 39 процентов российских компаний реализуют программы корпоративного волонтерства. Наиболее популярные направления - патриотическое и экологическое, а также благотворительность и материальная помощь нуждающимся.

Эксперты выяснили, что корпоративные волонтерские проекты одобряет 91 процент работающих россиян. Подавляющее большинство отмечает положительное влияние инициатив на сотрудников компании: так, треть опрошенных (31 процент) считает, что людям важно чувствовать себя общественно полезными и нужными, а 29 процентов уверены, что волонтерская деятельность улучшает общую атмосферу и общение внутри команды. Это неудивительно: в век тотальной цифровизации живое человеческое общение становится едва ли не главным дефицитом, а добрые совместные дела наполняют жизнь подлинными эмоциями и смыслом.

Причем такие "витамины добра" полезны не только участникам акций, но и самим компаниям. 22 процента работающих россиян назвали корпоративное волонтерство драйвером для развития компании. Еще 21 процент опрошенных подчеркнули, что добровольческие инициативы укрепляют доверие сотрудников к работодателю.

- Реализация программ корпоративного волонтерства - это, безусловно, новая форма инвестиций в персонал и бренд организации. Помимо вклада в решение общественно значимых задач добровольческие проекты несут широкий пул практических выгод для самого работодателя, - считает директор направления стратегических проектов Аналитического центра НАФИ Ирина Гильдебрандт.

Например, укрепляется коммуникация внутри коллектива, развиваются навыки командной работы и soft skills, повышается лояльность к работодателю, перечисляет эксперт. Одновременно растет деловое доверие партнеров, привлекательность бренда для потенциальных сотрудников, активнее развиваются связи с местными сообществами. При этом важно, чтобы направления волонтерских проектов отвечали интересам сотрудников, имели связь с насущными локальными проблемами, а сами мероприятия носили системный характер - тогда и эффективность выше, уверена Гильдебрант.

Все это понимают и уральские работодатели. Например, свердловские предприятия Росатома активно подключаются к отраслевым волонтерским акциям. Так, Уральский электрохимический комбинат развивает корпоративный проект "Пульсация" в поддержку донорства. Среди участников как новички, так и доноры со стажем, сдающие кровь в течение многих лет. Их предприятие поддерживает. Также работники комбината участвуют в акциях помощи бездомным животным: помогают подопечным новоуральских приютов "Джим" и "Оглянись" - приобретают для четвероногих медикаменты, корма и другие необходимые товары.

Регулярно собирают корма для бездомных зверюшек и сотрудники комбината "Ураласбест". Причем это только один из множества пунктов обширной добровольческой программы предприятия.

- Комбинат давно исповедует принципы социально ориентированного бизнеса, поэтому корпоративное волонтерство у нас развивалось задолго до появления этого словосочетания, - говорит директор по социальному развитию и работе с органами государственной власти Валерий Юстус. - Так, ежегодно мы направляем на поддержку многотысячной армии ветеранов предприятия порядка 20 миллионов рублей. В честь Дня пожилого человека и Дня строителя навещаем наших заслуженных работников, вручаем им продуктовые наборы, проводим чаепития.

Кроме того, сотрудники всех подразделений комбината каждую весну участвуют в городских субботниках. А еще радуют подшефные детсады и школы новым инвентарем. Например, недавно сотрудники автотранспортного предприятия установили на площадке городского детсада несколько самостоятельно собранных деревянных автомобилей и погрузчиков. Частыми гостями в школах стали молодые волонтеры комбината - они проводят профориентационные уроки, рассказывают о рабочих специальностях и своем предприятии.

А в ЯНАО несколько месяцев назад открылось целое "Месторождение добра". Так назвали первый форум волонтеров под эгидой предприятия "Газпром добыча Уренгой". Его участниками стали руководители, представители профсоюзной организации и более 130 сотрудников-добровольцев.

- Среди наших работников всегда были те, кто готов протянуть руку помощи и совершать добрые дела. Но теперь у волонтерского движения будет официальный статус. Цель - помочь тем, кто в этом нуждается, поддержать словом и делом. Продолжим вместе развивать добровольчество, - подчеркнул заместитель гендиректора по управлению персоналом газодобывающего предприятия Андрей Чубукин.

Итогом форума стала программа развития волонтерства на 2024 год по четырем направлениям: культурно-просветительскому, экологическому, социальному и патриотическому. Добровольцам огромного 12-тысячного коллектива есть из чего выбрать, считают в компании.

В Свердловском филиале "Т Плюс" оценивают "инвестиции" своих сотрудников в социальные проекты в 15 тысяч человеко-часов в год. Ежегодно более 80 процентов энергетиков участвуют в экологических акциях: высаживают деревья, проводят субботники в парковых зонах, а также становятся донорами, участниками инклюзивных проектов, организуют сборы необходимых вещей для социальных учреждений и бойцов СВО.

- Мероприятия благотворительной направленности позволяют поддерживать высокий уровень социальной ответственности сотрудников, направлены на реализацию ESG-повестки в целом и способствуют повышению уровня вовлеченности в компании, - говорит директор по управлению персоналом филиала Светлана Темина.

Она, кстати, является сопредседателем регионального представительства Национального совета по корпоративному волонтерству на Урале, которому в нынешнем году исполняется 10 лет. За это время к сообществу присоединились уже более 300 компаний из 35 регионов России. В частности, в Свердловской области совет инициирует и организует главным образом активности экологической направленности.

Цифра: 9 процентов трудоустроенных россиян вовлечены сегодня в волонтерские инициативы работодателей, однако открыты к такой деятельности в перспективе 63 процента

Анализ бюджетов показал низкую самостоятельность муниципалитетов Урала

Елена Качанова (доктор экономических наук, доцент РАНХиГС)

По результатам форсайт-сессии с представителями финансовых управлений муниципальных образований Свердловской области мы проанализировали практику формирования и исполнения местных бюджетов на 2023-2024 годы, выявили основные проблемы и тенденции. По нашему мнению, неопределенность и нестабильность внешних и внутренних факторов скажется на оскудении налоговых потенциалов локальных территорий, поэтому нужно заранее продумывать, как добиться сбалансированности местных бюджетов.

В выборку из 94 муниципальных образований Свердловской области попал 21 населенный пункт. Их разделили на три укрупненные группы с учетом ключевых экономических факторов: финансовая самостоятельность, численность постоянного населения, экономическая специализация территории, обуславливающая уровень развития налогового потенциала, количество крупных налогоплательщиков и природно-географическое расположение. В первую группу вошли города с численностью населения от 42 до 343 тысяч человек и развитой экономикой, во вторую - города поменьше, у которых средний уровень налогового потенциала и социально-экономической инфраструктуры, в третью - отдаленные территории с населением 6-20 тысяч.

Несмотря на существенные различия между территориями, для всех характерна низкая доля собственных доходов в бюджете: наибольший удельный вес - от 65 до 71,7 процента - имеют безвозмездные поступления (преобладают субвенции), доля налоговых доходов - 27-33 процента, неналоговых - 1,3-2 процента. Иерархия расходов тоже примерно одинаковая: наиболее затратная сфера - образование (от 47 до 63,4 процента), далее следует ЖКХ (7,8-14,7, причем больше всех остальных вынуждены вкладываться в эту сферу МО третьей группы), национальная экономика (6,8-8,3).

Отдельно в рамках исследования был проанализирован бюджет Екатеринбурга, поскольку практика города-миллионника с развитым налоговым потенциалом существенно отличается от остальных муниципалитетов области. Но даже для Екатеринбурга самым значимым источником дохода были и остаются безвозмездные поступления - межбюджетные трансферты (54 процента).

В условиях недостаточности собственных доходов местные бюджеты приходится формировать с дефицитом, для покрытия которого города первой группы помимо безвозмездных поступлений привлекают также банковские кредиты. Тем не менее у ряда финансово устойчивых муниципалитетов долговые обязательства отсутствуют либо активно снижаются в последние годы. В итоге 80 процентов всех МО Свердловской области сверстали бюджеты на 2024-2026 годы с дефицитом в оптимальных значениях.

Первый вывод, которым стоит поделиться: муниципалитетам необходимо наращивать собственные доходы, поэтому в ближайшей перспективе финансовое благополучие и самостоятельность городов будет зависеть от того, насколько их руководство готово развивать налоговый потенциал, создавать на своих территориях условия для роста малого и среднего бизнеса.

Второй вывод касается неналоговых доходов. Отмечу, что многие местные администрации уже эффективно управляют объектами муниципального имущества, причем не столько с целью зарабатывания средств в доход местного бюджета, сколько для создания условий социально-экономического развития территории. К примеру, это может быть сдача в аренду помещений под бизнес-инкубаторы, открытие мест отдыха и рекреации и т. п. Тем более что у глав муниципалитетов есть полномочия использовать новые методы управления объектами муниципального имущества (концессия), регулировать правовые формы муниципальных подведомственных учреждений.

Кроме того, стоит рекомендовать всем органам местного самоуправления привлекать как можно больший объем межбюджетных трансфертов, прежде всего целевого характера. Это субсидии на реализацию различных проектов на своей территории, субвенции для реализации делегированных государственных функций.

Вместе с тем, по прогнозам, в ближайшие годы актуальной останется практика развития инициативного бюджетирования: население и предприниматели активно инициируют и участвуют в финансировании проектов благоустройства, обновления коммунальной инфраструктуры. Если такая возможность предоставляется, ее обязательно нужно использовать, ведь дополнительные средства - это фактор развития территории.

По большому счету, в рамках полномочий Министерства финансов РФ - в два раза увеличить существующие нормативы отчислений в местные бюджеты от федеральных и региональных налогов, причем на долговременной основе (не менее пяти лет). А уже на местном уровне минфин Свердловской области вправе увеличить стоимость расходных полномочий муниципальных образований до уровня реальной себестоимости муниципальной услуги (методика определения уровня расчетной бюджетной обеспеченности городских округов). Целесообразно было бы также передать часть региональных налогов (транспортный для граждан и налог на имущество организаций - до 30 процентов) на уровень местных бюджетов.

В Югре молодые инженеры предложили идеи для развития нефтедобычи

Юлия Вострецова,Наталья Анадеева

Более тысячи участников из 50 городов России и 16 стран, представители 212 предприятий обсудили будущее ТЭК на Международном молодежном научно-практическом форуме "Нефтяная столица". Молодые инженеры и ученые России и стран СНГ, БРИКС и ШОС, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и Африки собрались в Югре уже в седьмой раз, чтобы поговорить о развитии технологий, новых подходах к научно-технологическому и кадровому обеспечению отрасли, о решении экологических проблем и создании "умной экономики".

Взрослые именитые эксперты не зря проявляют большой интерес к молодежному мероприятию: от нефтегазовой отрасли по-прежнему зависит и энергетическая безопасность страны, и ее экономическая стабильность. А перспективы развития ТЭК в ближайшем будущем станут определять сегодняшние студенты и молодые специалисты. По словам губернатора Югры Натальи Комаровой, около 80 процентов инновационных проектов, представленных на конкурсе в рамках "Нефтяной столицы", находят практическое применение. Например, молодой инженер добывающей компании Никита Ковалев за годы участия в форуме получил три патента: его разработки с доказанной экономической эффективностью внедрены в производство.

Для самих участников это своего рода карьерный трамплин, возможность проявить себя, презентовать идеи, которые будут замечены и отраслевыми экспертами, и представителями реального сектора. Кстати, победители и призеры получают не только профессиональную оценку проектов, но и средства на их развитие и продвижение, а также возможность опубликовать научные статьи в престижном сборнике.

Круг интересов молодых исследователей и их старших коллег не ограничивается технологиями добычи и переработки углеводородов. На повестке форума были и вопросы экономической эффективности отрасли, импортозамещения оборудования, цифровизации, проблемы экологии и изменения климата, формирование системы отраслевого образования и т. д. К примеру, на одной из сессий был презентован промышленный офсет - одна из мер, призванных стимулировать развитие экономики региона. Она позволяет заказчикам и поставщикам заключать долгосрочные контракты со встречными инвестиционными обязательствами.

- На мой взгляд, пришло время поговорить о развитии долгосрочного сотрудничества между крупным и средним бизнесом, - подчеркивает директор департамента экономики Югры - замгубернатора Сергей Афанасьев. - Мы хотим стимулировать этот процесс дополнительными налоговыми льготами.

В ходе форума "Нефтяная столица" создан консорциум "Инновации - Северу и Арктике". Соглашение об этом подписали руководители вузов, научно-исследовательских институтов и компаний ТЭК. Цель - объединение усилий для реализации инновационных проектов, создание наукоемкой продукции и технологий для Арктики. По словам ректора Югорского госуниверситета Романа Кучина, создание консорциума даст старт ряду проектов ЮГУ, а члены объединения станут основными стейкхолдерами, формирующими запрос к образовательным программам и технологиям, создаваемым в вузе. "Мы заинтересованы в реализации совместных инновационных наукоемких проектов и поддержке студенческих стартапов", - подтвердил директор югорской энергокомпании Максим Медведев.

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Образование, наука > rg.ru, 11 апреля 2024 > № 4626010

Застряли без погрузки

Предприятия не могут вовремя доставить продукцию потребителям

Татьяна Казанцева (Свердловская область)

Свердловские товаропроизводители отмечают негативный тренд: с начала года ухудшилась доставка их продукции по железной дороге. Причина - дефицит порожних вагонов: их подают под погрузку с задержкой, в итоге рабочие планы трещат по швам. Для предприятий это влечет невыполнение обязательств перед партнерами, репутационные и финансовые потери, увеличение расходов, а значит, и конечной цены продукции.

Так, комбинат "Ураласбест", один из крупнейших производителей нерудных строительных материалов, сообщает о том, что сроки ожидания порожних вагонов увеличились в несколько раз, некогда четкий процесс отгрузки почти полностью перешел в режим ручного управления. И это не просто досадная неприятность - сбои стали системой.

Щебень и другие подобные грузы комбинат, чтобы снизить нагрузку на инфраструктуру, преимущественно отгружает кольцевыми маршрутами на Свердловскую и Горьковскую железные дороги. При соблюдении расчетных сроков это позволяет снизить оборот вагонов - отправлять больше грузов при меньшем объеме парка. Но в сегодняшних условиях движения поездов на сети дорог выдержать график оказалось нереально.

- От собственников парка поступают сообщения о невозможности оформления порожних вагонов в адрес комбината. После безуспешных попыток заадресации вагонов на наше предприятие владельцы направляют их на Западно-Сибирскую дорогу, оставляя нас без запланированного к погрузке подвижного состава, - рассказывает коммерческий директор предприятия Яков Ременник. - В результате в январе комбинат выполнил только 56 процентов плана, в феврале - 66, за первую половину марта мы отстали от графика на 36 процентов, притом что количество вагонов для кольцевой отгрузки по сравнению с январем увеличено вдвое. Отставание от аналогичных периодов прошлого года достигает 28,4 процента.

По его словам, на оформление порожних маршрутов после выгрузки в среднем уходит пять суток, а потом еще около шести - на их отправление со станции выгрузки, что увеличивает оборот вагона в 2-2,5 раза от планового уровня. К тому же вагоны, как пустые, так и груженые, на пути следования регулярно отставляют с маршрута в среднем на трое суток. Порожние составы зачастую просто "забывают", например, на сургутском направлении они порой стоят без движения более двух недель. Если раньше оборот вагонов от Асбеста до станции Коротчаево в ЯНАО составлял 10-12 суток, то сегодня он занимает целый месяц.

Выходит, проблема не в отсутствии подвижного состава как такового, а в том, что он находится не там, где остро необходим. В чем же причина?

Железнодорожники, по словам Ременника, ссылаются на пункт 5 приказа Министерства транспорта РФ № 214 от 7 июля 2015 года, который позволяет перевозчику и владельцу инфраструктуры не согласовать запрос-уведомление грузоотправителя на перевозку порожних грузовых вагонов, если в нем указано их количество, превышающее определенный перевозчиком норматив, причем с учетом того подвижного состава, который находится на станции отправления груза. При этом магистраль неожиданно в одностороннем порядке скорректировала число вагонов, которые комбинату разрешено держать на своих путях, с 1000 до 471. Таким образом, "лишние" вагоны в том числе стали основанием для отклонения запросов-уведомлений на оформление порожних вагонов в адрес комбината.

Тем временем для грузоотправителя оборот вагонов - категория экономическая: владельцу подвижного состава нужно платить за его использование, даже когда вагоны стоят. Соответственно каждый день простоя увеличивает расходы на доставку товара, а значит, и его конечную стоимость. Так, цена тонны щебня, доставленного из Свердловской области на север УрФО, с перевозкой составляет 3900 рублей - в несколько раз больше, чем в домашнем регионе.

У небольших предприятий, например у гранитного карьера в Реже, те же проблемы, что и у крупных грузоотправителей.

- Железнодорожники обычно ссылаются на перегруженность инфраструктуры, но как они расставляют приоритеты, непонятно. Факт остается фактом: задержки вагонов стали обычным явлением. Например, сейчас мы уже 28 суток не можем оформить доставку вагонов обратно в Реж. В чем дело, нам не говорят, - разводит руками Владимир Демышев, управляющий компании "Стройтехно-Урал". - Сложности с вагонами начались еще в прошлом году, сейчас ситуация ухудшилась. Главное - результат непредсказуем: зачастую заявка отклоняется безо всяких причин.

На "железнодорожные пробки" жалуются и предприятия других отраслей, например лесопромышленники. Компания "Лесной Урал Сбыт" производит доску, вагонку, брус, дрова, уголь, пеллеты, но доставить их заказчикам стало проблемой. Гендиректор предприятия Павел Кузнецов признается: ситуация с отгрузкой сложная, сроки подачи вагонов, время доставки грузов увеличились.

За разъяснением мы обратились в пресс-службу Свердловской железной дороги, где нам сообщили, что "при наличии ограничений провозной способности инфраструктуры… заявки на перевозку грузов согласовываются в строгом соответствии с Временными правилами определения очередности перевозок, действующими в период приостановки действия Правил недискриминационного доступа к инфраструктуре железнодорожного транспорта". Как поясняют железнодорожники, временные правила устанавливают основные принципы очередности перевозок и особенности рассмотрения заявок на перевозку грузов на направлениях с ограниченной пропускной способностью. Приоритетом, в частности, пользуются перевозки по отдельным решениям руководства страны, субсидируемые грузы и т. п. В ситуации высокой загруженности железнодорожной инфраструктуры "приказом Минтранса России № 214 предусмотрены ограничения в приеме к перевозке порожнего подвижного состава".

При этом в официальном ответе подчеркивается, что СвЖД "осуществляет постоянный контроль за обеспечением грузоотправителей порожним подвижным составом, принимает все необходимые меры, чтобы максимально использовать возможности инфраструктуры для своевременного вывоза грузов. Для гибкого реагирования на запросы грузоотправителей проводятся оперативные совещания и рабочие встречи". В частности, в первом квартале текущего года на совещание по перевозкам строительных грузов были приглашены и руководители "Ураласбеста", кроме того, было проведено выездное совещание непосредственно на предприятии.

Вот только проблем с отгрузкой продукции из Асбеста это не решило.

В 2023 году погрузка на Свердловской железной дороге, по ее данным, составила 143,3 миллиона тонн - это всего на 1,5 процента больше, чем в 2022-м. Существенно выросли лишь объемы перевозки удобрений (на 26 процентов), промышленного сырья (в 1,5 раза), кокса (+11,8), лома черных металлов (+6,2). В то же время в минус ушли нефть и нефтепродукты, руды, химикаты, цемент, лесные грузы. С начала 2024 года погрузка на магистрали снизилась, например, в январе она составила 10,8 миллиона тонн - на 1,5 процента меньше, чем за аналогичный период прошлого года. То есть кардинальных перемен в отправке грузов, позволяющих говорить о резко возросшей загруженности железнодорожной инфраструктуры, за последнее время на полигоне дороги не произошло.

Переработка техногенных образований повысит устойчивость горнорудной отрасли

Евгений Китаев (Челябинская область)

Горнорудное дело сформировало облик промышленного Урала и продолжает оставаться одной из важнейших отраслей. Но она накопила и шлейф проблем, связанных с экологией, истощением природных кладовых и т. д. По мнению экспертов, дальнейшее устойчивое развитие горнодобычи требует пересмотра подходов.

- Наш регион сложился не только как лидер в производстве стали, чугуна, ферросплавов, проката черных металлов. У нас добывают также золото, медь, цинк, - напоминает вице-губернатор Челябинской области Иван Куцевляк.

Так, только в секторе добычи и переработки полиметаллов - три крупных федеральных игрока: ГК "Южуралзолото", Русская медная и Уральская горно-металлургическая компании, совокупная численность их работников в регионе - около 13 тысяч человек, а ежегодные объемы продукции - 300 миллиардов рублей.

Между тем, по мнению Марины Рыльниковой, старшего научного сотрудника Института проблем комплексного освоения недр, родовой чертой горного дела была и остается нестабильность. Это предопределяет особые риски для отрасли.

- Нам сегодня более понятен космос, чем недра. Часто запасы, на которые мы рассчитываем и под которые проектируем производства, не подтверждаются. Рудная база истощается, меняются площади и глубина залегания запасов, их состояние. С таким количеством неизвестных обеспечить устойчивое развитие - большое искусство, - считает ученый.

С тем, что у горнорудной промышленности не самые простые времена, соглашается и руководитель золотопромышленного холдинга Константин Струков. Рынок, по его словам, сузился из-за санкций. К тому же экономику компаний подтачивает нормативная размытость. К примеру, обязательные условия тендеров на покупку оборудования и материалов, которые выигрывают не самые эффективные, добросовестные и надежные партнеры.

Однако одним из самых запутанных, но тем не менее перспективных, остается вопрос вторичного использования техногенных образований - отвалов после вскрышных работ, заброшенных участков рудных и россыпных залежей минерального сырья. По химсоставу и содержанию полезных компонентов они зачастую превосходят первичные месторождения, однако переориентация на их использование пока не очень заметна, несмотря на истощение природных кладовых. А ведь именно это, по мнению экспертов, может снизить факторы неопределенности в отрасли.

- Недропользование, будь то разведка, изучение месторождений или сама добыча, связано с нанесением вреда окружающей среде. Ликвидация последствий крайне важна, ведь свыше 80 процентов проектов горнорудного бизнеса имеют недостатки, касающиеся проработки дальнейшего использования, оборота отходов. Связано это с новеллами нормативно-правового регулирования, а также отсутствием опыта, - говорит замруководителя Уральского управления Росприроднадзора Владислав Потапов.

На экологическую составляющую процесса обращает внимание и первый советник руководителя Федерального агентства по недропользованию Дмитрий Олейник, констатирующий: количество хвостов и отвалов, остающихся после горных выработок, не сокращается, а растет. Свыше 90 процентов всех промышленных и бытовых отходов в стране формирует именно горная отрасль, и с этим нужно что-то делать. Напрашивается вывод: все препятствия, тормозящие генеральную уборку в этом секторе, следует оперативно снимать.

Тем не менее нынешняя рассогласованность порождает такие примеры: в Роснедра пришел бизнесмен, пожелавший освоить территорию с законсервированными техногенными залежами. В 2022 году эту площадку уже рекультивировали, и предприниматель спрашивал: как быть? Предварительно обратился и в природоохранную службу, предложив свой экологический проект - вначале раскопать запасы минерального сырья, наверху которых уже выросла травка и были высажены деревья, а по окончании извлечения полезных компонентов восстановить территорию за свой счет. Но в ответ услышал: проект завершен, государство потратило на него огромные деньги.

Это - коллизия правовых норм, объясняет Олейник. Бизнесмен приобрел отвалы, но не может получить доступ к ним, поскольку это обнулит бюджетные вложения. Так гражданская правовая сделка перестает работать. Выходом, по мнению эксперта, станет корректировка нормативной базы, введение особого порядка для подобных инициатив, когда загрязненные земли предоставляются в пользование бесплатно или за небольшие деньги с обязательством прибраться впоследствии за собой. Это помимо прочего позволит создавать новые рабочие места, перенести центр тяжести на техногенные выработки, а государство при этом сбережет свой инвестиционный потенциал.

Стимулом для промышленной утилизации техногенных залежей с извлекаемыми и рентабельными компонентами послужит следование ресурсосберегающим практикам. В ряде стран законодательство идет по логике обязательного использования вторичного сырья на инфраструктурных стройках, мотивируя к этому бизнес. Например, добавление пластика в асфальт удлиняет срок его эксплуатации, повышает коэффициент сцепления колес с дорогой, поэтому растет и заинтересованность в таких продуктах. Вводить такие нормы стоило бы и у нас, считает Олейник.

Правда, потребуется совершенствовать учет накопленных техногенных образований, сформировать единый информационный массив, ввести новые правила промышленной безопасности, гармонизировать законы о недрах и отходах. А еще - выстроить алгоритмы действий, которые позволят переломить негативную тенденцию если не сегодня, то хотя бы в ближайшем будущем.

Дорогу новому автобусу

Дорожные проекты и замена автопарка повышают качество жизни населения в регионе

Ольга Медведева (Свердловская область)

Все автобусы, которые купили для Свердловской области по нацпроекту "Безопасные качественные дороги", прибыли по месту назначения. Всего закуплено 299 новых машин. 152 из них уже перевозят пассажиров, остальные ремонтники готовят к выходу на линии, оснащая их системами бесконтактной оплаты и навигации.

Жители Ирбита, Каменска-Уральского, Карпинска, Краснотурьинска и многих других населенных пунктов региона уже оценили комфортные салоны и нарядный внешний вид новых автобусов и на регулярных городских, и на межмуниципальных маршрутах. Кстати, при выборе моделей и производителей транспорта учитывались запросы и потребности каждого из муниципалитетов. Например, в последней прибывшей партии девять автобусов предназначены для Нижнего Тагила. Всего же специально для этого города закупили 40 красивых белых машин, оборудованных низкопольной площадкой.

- Выглядят они шикарно. Смотришь и радуешься - это транспорт цивилизованного города, а не какой-то провинции, - говорит тагильчанин Владимир.

В Екатеринбурге цвет обновления - зеленый. Столица Урала в рамках того же нацпроекта получила 161 автобус. В начале 2024 года оформили приобретение еще 30.

Покупка пассажирского автотранспорта в 2023 году финансировалась из федерального бюджета по заявке губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева, на эти цели было направлено 1,5 миллиарда рублей. В результате область смогла обновить до 10 процентов автопарка.

- Безусловно, развитие сети пассажирского транспорта - это серьезный шаг к повышению качества жизни наших земляков, - отметил глава региона.

А объем дорожного фонда, за счет которого в 2024 году будут производиться строительство, капитальный и текущий ремонт областных автодорог, а также содержание региональной сети, составляет 31,3 миллиарда рублей.

- В 2024 году в рамках нацпроекта мы планируем провести работы на 79 объектах. Из них на 52 предстоит ремонт участков дорог и сооружений улично-дорожной сети, на 24 - замена и установка светофорных комплексов, - рассказал и. о. министра транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Денис Чегаев. - Отремонтируем 11 участков региональных автодорог общей протяженностью 48 километров, шесть километров в Нижнем Тагиле и чуть больше 13 километров в Екатеринбурге. В финансировании дорожных работ в мегаполисе участвуют бюджеты разных уровней: миллиард рублей поступит из средств региона, 52 миллиона внесет муниципалитет и 526 миллионов дорожники получат из федеральной казны. В планах - ремонт нескольких центральных и особенно важных улиц, и все работы по традиции хотят закончить ко дню города, который Екатеринбург отмечает в конце августа.

Среди пяти самых капиталоемких проектов, которые реализуются в рамках нацпроекта в Свердловской области, - завершение строительства второй очереди первого пускового комплекса Екатеринбургской кольцевой автодороги. В список "самых дорогих" вошли также реконструкция улиц Циолковского и Октябрьской Революции в Нижнем Тагиле, путепроводов на 127-м и на 61-м километрах трассы Екатеринбург-Реж-Алапаевск, а также моста через реку Тегень на 37 километре дороги Туринская Слобода-Решетниково-Сагай.

Примерно треть регионального дорожного фонда, 11 миллиардов рублей, по поручению губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева в виде субсидий и межбюджетных трансфертов направят в муниципальные образования для решения их инфраструктурных задач - ремонта и реконструкции дорог в городах и поселках по всей области.

- Мы четко понимаем, что все намеченные цели в рамках национального проекта в соответствии с соглашениями с правительством РФ, с Росавтодором будут достигнуты, - заверил Денис Чегаев.

Работы на мостах и путепроводах, как и подготовка земляного полотна для создания дорожной одежды, не прекращались и зимой. А вот укладка верхнего слоя - асфальтобетона - по технологии возможна только в теплое время года, когда среднесуточная температура воздуха будет не ниже +5 градусов. Дорожники рассчитывают, что начать эти работы можно будет уже во второй-третьей декаде апреля.

Кстати

В 2023 году в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" на ремонт дорог в Свердловской области было направлено 10 миллиардов рублей. На эти деньги привели в порядок 132 километра автотрасс, в том числе 109,7 километра региональных.

Компрессор не подведет

Газоперерабатывающие заводы переходят на отечественное оборудование

Ольга Марина

На днях на двух газоперерабатывающих заводах (ГПЗ) "СибурТюменьГаза" на Ямале завершили реализацию проектов по резервированию турбокомпрессоров: были включены в работу отечественные агрегаты взамен постоянно используемых иностранных. Выведенное из эксплуатации импортное оборудование будет зарезервировано и при необходимости может снова включаться в производственную цепочку.

Для ГПЗ турбокомпрессоры - важнейшее оборудование, отвечающее за сжатие и транспортировку газа. С их помощью создается необходимое давление перед подачей углеводородного сырья на технологические установки завода. Переход на технику российского производства позволит повысить надежность газоперерабатывающих производств и обеспечить их технологическую защищенность.

Сам процесс резервирования был непрост. Так, на Вынгапуровском ГПЗ компрессорные агрегаты размещены в легкосборных зданиях. Для того чтобы оборудование не вышло из строя из-за низких температур окружающей среды (на Ямале в это время еще стоит зима) во время остановки и резервирования, на объекте специально создали систему поддержания теплового режима.

- За счет оптимальной настройки технологического режима завода удалось правильно перераспределить газ между установками его переработки. Основная часть сырья принималась на первую очередь, а уже после осушки переводилась на вторую для переработки. Такая гибкость системы позволила осуществить резервирование без снижения ключевых показателей эффективности, - рассказывает директор завода Владимир Алехин.

Особенность работ на Губкинском ГПЗ состояла в том, что вывод турбокомпрессора из эксплуатации вообще не был предусмотрен проектом установки переработки газа. Однако команде предприятия удалось найти решение, провести переобвязку технологических трубопроводов и оперативно включить в производственный цикл отечественное оборудование. При этом глубина извлечения целевых компонентов из попутного нефтяного газа и производительность установки остались на заданном уровне.

- Губкинский завод первым из наших ГПЗ реализовал крупный проект собственными силами. Осуществили подготовку, остановили оборудование, запустили дожимную машину, оценили ограничения, вышли на необходимое качество. Работы проведены в оптимальные сроки, во многом самостоятельно, инициативно. Это важное достижение на пути к технологической независимости, - оценил работу сотрудников генеральный директор "СибурТюменьГаза" Александр Олифиренко.

Газоперерабатывающая компания выступает ключевым поставщиком сырья для "ЗапСибНефтехима" - одного из крупнейших нефтегазохимических комплексов в мире, лидера по выпуску базовых полимеров в России. Поэтому обеспечение технологической независимости входящих в ее состав газоперерабатывающих заводов (их семь - в Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах) становится одной из важнейших задач для повышения надежности и эффективности поставок углеводородов, а также сырьевой безопасности нефтехимической отрасли в целом.

Газопереработчики отмечают: несмотря на достигнутые успехи, поиск новых решений, направленных на достижение технологической независимости, будет продолжен. В частности, планируется проработать альтернативные каналы поставок оборудования, подобрать аналоги в дружественных странах, развивать реверс-инжиниринг и собственные ремонтные производства.

Приборостроители предложили изменить критерии для российской продукции

Евгений Китаев (Челябинская область)

Представители приборостроительных компаний региона предлагают внести изменения в федеральные нормативные документы для оперативной стандартизации и сертификации продукции отечественного производства, что в условиях импортозамещения и преодоления санкций, по их мнению, принесет пользу.

Речь идет о корректировке постановления правительства РФ от 17 июня 2015 года "О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации", которое регулирует оформление подтверждающих документов. Государство таким способом проводит политику запретов и ограничений для иностранных товаропроизводителей при участии в государственных закупках и, напротив, использует это в качестве меры стимулирования для отечественных компаний. Изделия, получившие российский статус, включаются в профильные реестры с использованием государственной информационной системы промышленности (ГИСП). Попадание в эти списки гарантирует российским изготовителям преференции при участии в госзакупках, использование льготных условий господдержки.

Однако свидетельства о месте рождения товаров, которые выдаются Минпромторгом России при наличии акта экспертизы Торгово-промышленной палаты РФ или сертификата происхождения товара, имеют и пробелы. Изначально посыл таков: предприятие, претендующее на преференции, должно подтвердить полностью российское производство своих товаров. Но в случае с изделиями приборостроителей это не всегда возможно - ряд деталей сегодня вообще не выпускается в стране и не имеет альтернативы, поэтому их приходится завозить из-за рубежа, в том числе через механизм параллельного импорта. Это и мешает получить соответствующее заключение о происхождении укомплектованных такими деталями изделий.

Чтобы избежать подобной коллизии, южноуральцы предлагают ввести унифицированные критерии для различных датчиков учета и давления. А еще обязательное требование при выпуске приборов - использовать в системе измерения встроенное программное обеспечение отечественной разработки. Такая "рокировка" одних условий на другие, по мнению представителей отрасли, будет актуальна и справедлива. Она позволит увеличить число российских компаний, рассчитывающих на господдержку и соответственно объемы их производства.

Предложение инициаторы передали в челябинское министерство промышленности, где их обещают направить в федеральное ведомство для дальнейшей проработки.

- В современных условиях явно назрела необходимость пересмотреть подходы и внести корректировки в соответствующую нормативную базу. Наши производители увидели, как можно усовершенствовать регулирующие акты, подтверждающие производство российской продукции, - констатирует первый замминистра промышленности, новых технологий и природных ресурсов Челябинской области Михаил Кнауб.

Тюменские сельхозпроизводители стали активно использовать дроны

Ирина Никитина (Тюмень)

Сельское хозяйство становится все более продвинутой отраслью, в нее проникают цифровые, безлюдные технологии. Тюменские крестьяне сегодня с интересом присматриваются и к беспилотным летательным аппаратам, вот только нормативную базу, касающуюся их эксплуатации, пока глубоко не изучали. Между тем уже второй месяц в России действуют изменения в части использования воздушного пространства гражданскими БПЛА.

Так, накануне весенне-полевых работ послабления коснулись как раз их применения в АПК. Как объяснил основатель и руководитель Союза беспилотной сельскохозяйственной авиации Василий Птицын, теперь для работы агродронов массой до 30 килограммов не нужны разрешения на полеты, если БПЛА парят в пределах контура поля на высоте не более 30 метров, от аэропортов удалены на пять километров, от взлетно-посадочных полос - на два. Правда, чтобы использовать "птичек" в сельском хозяйстве, нужно застраховать сами аппараты, жизнь оператора и ответственность перед третьими лицами.

Еще одно правило, добавляет алтайский эксперт Алексей Ковалев, - дрон необходимо поставить на учет в Росавиации через почту или лично с приложением пяти фотографий воздушного судна. И хотя все эти манипуляции повышают градус нервозности и без того занятых аграриев, но сообщество в общем-то радо: многие уже оценили пользу летающих помощников.

- В прошлом году в мире дронами было обработано 220 миллионов гектаров - это пятая часть всех посевных площадей. Лидером в их применении в сельском хозяйстве остается Китай - там зарегистрировано 160 тысяч агродронов, управляемых 320 тысячами операторов. Россия на этом фоне выглядит куда скромнее: в нашем агросекторе используется 12 тысяч беспилотников, но мы намерены развиваться. За подобной техникой будущее. Внесение средств защиты растений (химических и биологических, жидких, гранулированных, таблетированных, желеобразных), мониторинг состояния полей, стимулирование роста, перекрестное опыление, посев и подсев, десикация, точная обработка полей с колками и переувлажненными грунтами, а также создание цифровых моделей рельефа местности, необходимых для проектирования орошающих и рисоводческих систем, определение влаги в разных слоях почвы, ее засоленности - направлений применения множество, - перечислил Птицын.

Кстати, приводит пример преподаватель кафедры почвоведения и агрохимии ГАУ Северного Зауралья Максим Гунгер, беспилотники хороши не только в растениеводстве, но и при оцифровке охотугодий.

Ну а что касается полевых работ, можно просто сравнить традиционную и беспилотную технику и сделать выводы. Алексей Ковалев перечисляет: новый трактор в среднем стоит около 60 миллионов рублей, но к нему нужен еще прицеп с бочкой для воды и опрыскиватели - в итоге набирается внушительная сумма. Да, он более производителен, чем БПЛА, но менее мобилен. При средней продуктивности (обработка одного гектара за час) агродрон имеет более низкую цену (есть модели до миллиона рублей) и не нуждается в подвозе воды, хранить и обслуживать его проще.

- Тем не менее есть смысл использовать и наземный, и воздушный сельхозпарк: на каких-то участках быстрее справится трактор, а в труднодоступное место после проливных дождей полетит дрон, - заметил он.

Правда, эксперты напоминают, что в России нет своих препаратов, сертифицированных для внесения с помощью БПЛА, и сельхозпроизводятелям надо это учитывать. Россельхознадзор серьезно контролирует этот пункт и наказывает за несоблюдение правил - недавно аграриям Воронежской области вынесли предупреждения.

Какое будущее специалисты предрекают сельскохозяйственным дронам в России? Все ждут отечественных разработок и считают, что в каждом регионе должны как можно скорее появиться специальные центры со штатом сервисных работников, обслуживающих беспилотники. Очевидно, есть нужда и в сертифицированных школах по подготовке операторов для беспилотного воздушного судна весом до 30 килограммов и для агрегатов большей массы. Пока такими располагают Калининградская область и Алтай.

- В большом количестве нам нужны даже не операторы агродронов, а конструкторы, специалисты по новым материалам, инженеры по ремонту. Нужны агрономы, знающие технологии, применяемые при создании дронов, чтобы уметь работать с картами NDVI, рассчитывать дозу препаратов и т. д., - подчеркнул Василий Птицын.

В условиях глобальной оцифровки полей, о чем непрестанно говорят в последнее время, потребуется еще больше летающих помощников. Эксперты уверяют, что сейчас в стране немало дронов, приобретенных по параллельному импорту или вообще по серым схемам. Такие, увы, проблематично зарегистрировать (Росавиация требует документы на ввоз агрегата в РФ и свидетельство, что он не поставлен на учет в стране-производителе), а значит, и работать с ними. Недавно Союз беспилотной сельскохозяйственной авиации предложил Минтрансу РФ объявить амнистию беспилотникам, приобретенным в последние три года по сложным схемам: для постановки на учет достаточно доказать право собственности. Реакции ведомства пока нет. Возможно, при положительном решении это станет еще одним судьбоносным послаблением для работы агродронов на русских полях.

На Урале действия чиновников и победителей торгов официально признали сговором

Михаил Пинкус (Челябинск)

Региональное управление Федеральной антимонопольной службы официально признало картельный сговор между челябинским комитетом по делам образования и поставщиком школьных обедов - Уральским комбинатом питания. В 2021 году он получил контракты на обслуживание более половины школ Челябинска на сумму свыше двух миллиардов рублей. Теперь мэрии и частникам, под которых, по версии антимонопольщиков, затачивались торги, грозят крупные оборотные штрафы.

Как уже сообщала "РГ" ("Проводили торги по кустам", "Экономика Уральского округа" от 21.12.2023), подозрения в нечистой игре у специалистов УФАС возникли после жалобы одного из директоров школ на оказанное мэрией давление при формировании конкурсной документации. Якобы наверху приняли решение объединять школы в группы без учета различных графиков работы, предпочтений в меню и наличия льготных категорий детей. Кроме того, контракты предлагалось заключать сразу на три года вперед. В результате начальная стоимость и без того укрупненных лотов увеличивалась в разы.

В УФАС пришли к выводу, что у школ не было необходимости заключать настолько долгосрочные контракты, да еще и группами по пять-шесть учреждений. Это не только лишило директоров самостоятельности, но и привело к завышению начальной цены разыгрываемых лотов и, как следствие, размера обеспечения заявок. Таким образом, искусственно ограничивался круг потенциальных участников торгов. Достаточно заметить, что на обеспечение обедами более сотни образовательных учреждений в итоге провели всего 18 конкурсов.

В свою очередь, в мэрии с доводами антимонопольщиков не согласились и заявили, что основная задача законодательства о контрактной системе не в том, чтобы обеспечить максимально широкий круг участников торгов, а в том, чтобы найти исполнителя, который бы в наибольшей степени отвечал целям эффективного расходования бюджетных средств. Однако какое-либо влияние на формирование заявок исключили и от участия в совещаниях с директорами школ по вопросу контрактации открестились наотрез.

Однако, изучив конкурсную документацию, переписку с образовательными учреждениями и опросив директоров, антимонопольщики пришли к другому мнению. Как выяснилось, указания о том, с кем кооперироваться при проведении торгов, им давали через МКУ "Центр обеспечения деятельности образовательных организаций города Челябинска", подведомственное городскому комитету образования и мэрии. К примеру, контрактный управляющий многопрофильного лицея № 148 сообщил, что письмом из городского комитета образования указывалось, с какими именно школами следует объединиться лицею для проведения совместной закупки. Определен был изначально и трехлетний срок действия контрактов.

Поставив задачу, чиновники проверили ее исполнение - запросили у школ разработанную ими конкурсную документацию якобы для проверки расчетов финансирования. Вот только почему-то потребовали полные сведения о количестве учащихся, стоимости питания отдельных категорий детей и количестве приемов пищи. Хотя для проверки достаточно было одной цифры - начальной максимальной стоимости контракта (НМЦК).

Формировались НМЦК, как выяснилось, на основе коммерческих предложений самого Уральского комбината питания и еще трех челябинских поставщиков школьных обедов. В ходе расследования УФАС обнаружила между ними устойчивые финансово-хозяйственные связи. А после победы комбината те же "независимые поставщики" получили от него часть контрактов по субподряду. Выходит, они согласованно готовили предложения, затем безоговорочно принятые мэрией?

Отсеять мелких поставщиков в пользу избранного крупного, по мнению антимонопольщиков, позволило и дополнительное требование к участникам закупки. При укрупнении лота до цены в полмиллиона рублей по закону о контрактной системе они должны были доказать, что уже имеют опыт оказания аналогичных услуг в последние три года. Причем стоимость предыдущего контракта должна была быть не ниже 20 процентов от цены лота. Такой опыт, понятно, был не у всех. Самая большая НМЦК на торгах по школьному питанию (168 миллионов 588 тысяч рублей) требовала от претендента доказать успешное выполнение контракта минимум на 32 миллиона 717 тысяч. И по странному стечению обстоятельств именно у упомянутого комбината питания такой нашелся - на 33 миллиона 917 тысяч.

В случае проведения торгов каждой школой по отдельности минимальный размер исполненных обязательств по предыдущим контрактам варьировался бы от 1,446 до 4,22 миллиона рублей. И выполнение такого условия оказалось бы по силам гораздо большему кругу поставщиков.

Интересно, что единственным учредителем выигравшей в итоге торги компании является мэрия Челябинска. А всю полученную прибыль, как следует из пояснений руководства, комбинат направлял на ремонт и обновление оборудования школьных столовых. Выходит, деньги просто перекладывались из одного кармана в другой, не прилипая к рукам?

Комиссия УФАС пришла к выводу, что картельный сговор отвечал интересам каждого участника: выгода комбината питания состояла в получении контрактов по максимально высоким ценам, а городского комитета по делам образования - в сокращении расходов на содержание школьных пищеблоков. Вот только даже благие цели не освобождают от ответственности за нарушение конкурентных процедур.

Развитая система видеонаблюдения в Тюмени повысила безопасность на улицах

Ирина Никитина (Тюмень)

В первом квартале 2024-го к имевшимся в Тюменской области 5,5 тысячи видеокамер единой системы "Безопасный город" добавилось 200 новых, а до конца года подключат еще 513. И это не только устройства в периметре соцобъектов, общественных мест, многоквартирных домов и придомовых территорий (по постановлению местного правительства от 20 июля 2023 года уже при проектировании многоэтажек застройщики должны предусматривать интеграцию своих цифровых систем с "Безопасным городом"), но и в ТРЦ. Сейчас в тестовом режиме свои видеопотоки в центр управления посылают крупнейшие моллы Тюмени. Как отметили в региональном департаменте информатизации, еще до трагических мартовских событий продвинутые владельцы коммерческих площадок перестали задавать вопрос "зачем?", а теперь формированием единого контура безопасности занялось гораздо больше предпринимателей.

- Сама по себе камера, особенно аналоговая, мало что дает - это лишь средство, через которое мы что-то видим. Главное - мгновенный анализ происходящих событий нейросетью. У нас долго везде висели обычные камеры, потом их стали менять на цифровые, искусственный интеллект подключили лишь в 2019 году. Как только технология себя оправдала, пришлось корректировать нормативные документы. Главное управление строительства пошло навстречу, по нашей инициативе пересмотрев требования к возводимым ЖК. На частные объекты можно влиять через пункт по соблюдению антитеррористической безопасности граждан. В федеральном проекте "Формирование комфортной городской среды" есть раздел про видеонаблюдение, что позволяет присоединять к "Безопасному городу" каждую локацию, за которую проголосовало население. Уже построенное тяжело подводить под единый формат, но все новое делается в соответствии с этими задачами, - охарактеризовал ситуацию руководитель департамента Станислав Логинов.

Отрадно, что для ранее возведенных объектов тюменские айтишники спроектировали систему API, которая позволяет не менять видеонаблюдение в корне, а безболезненно и с наименьшими тратами интегрироваться с "Безопасным городом". Нужно только обеспечить качественное видеоизображение (среди условий - зона видимости, освещенность участка, определенный наклон камеры и т. д.) и канал связи с центром обработки данных, а подключение к нему для заказчика бесплатное. Очевидно, что через пару лет повсеместно начнут внедрять решения на основе ИИ по детекции оружия, строить глобальную инфраструктуру.

Заместитель руководителя рабочей группы Минстроя России по реализации проекта "Умный город" Анатолий Курманов заметил, что время и события всегда диктуют соответствующие правила игры: теперь и руководство МЧС активно включилось в разработку проекта по масштабному внедрению в стране аппаратно-программного комплекса "Безопасный город", который призван объединить все городские и частные системы безопасности (распознавание лиц, камеры анализа трафика на дорогах, датчики дыма и т. д.). Цель - на 25 процентов снизить число ЧС и их жертв к 2030 году, а ежегодный ущерб - на 10 миллиардов рублей.

- На эту тему готовится федеральный закон. В настоящее время он проходит согласование в органах власти, - добавил эксперт. - Также среди ожидаемого - во втором квартале минстрой выпустит методические рекомендации, которые помогут регионам принимать нормативно-правовые акты по стандартам комфортного жилья и прилегающей территории, что подразумевает и интеграцию объектов с "Безопасным городом". А то каждый год мы вводим более 110 миллионов квадратов, из которых половина в многоквартирных домах, но у каждого застройщика при этом собственное понимание комфорта и защиты.

Добавим статистику от правоохранителей: по итогам прошлого года тюменские умные камеры помогли раскрыть 39 преступлений, задержать 76 лиц и 155 автомобилей в розыске. Перенимать опыт сибиряков вскоре приедет делегация Смоленской области. К сожалению, в ряде регионов до сих пор нет даже простейшего централизованного наблюдения за городскими улицами, не говоря уже о системах безопасности на основе нейросетей.

В Зауралье бизнес с помощью волонтеров успел спасти имущество от паводка

Валентина Пичурина (Курганская область),Инна Горбунова

В Курганской области из-за угрозы наводнения введен режим ЧС регионального уровня. По прогнозам, вода в Тоболе может подняться выше отметки 11 метров - намного больше, чем в 1994 году, когда был нанесен колоссальный урон экономике. Только учтенный ущерб тогда превысил 85 миллиардов рублей в ценах того времени. Каковы будут потери на этот раз, пока никто не знает, но бизнес уже несет убытки.

На молочной ферме в удаленном курганском микрорайоне Глинки начали эвакуацию заранее. На территории зернотока и машинно-тракторного парка, которые находятся на возвышенности, соорудили временные загоны, поставили кормушки, провели воду. Вчера стали перегонять туда скот. Животноводы признаются: одним было бы не справиться, шутка ли - переселить 1300 коров. Поэтому накануне коллектив обратился в соцсетях к жителям микрорайона и всем неравнодушным с просьбой помочь. Люди откликнулись.

- Такое уже было в истории фермы 30 лет назад, - рассказал ее директор Дмитрий Андреев. - Конечно, переезд - очень затратное мероприятие. Но тут главное - спасти наших кормилиц.

Со строительного рынка на шоссе Тюнина в Кургане вывозят стройматериалы, а после того как был озвучен новый прогноз по паводку, предприниматели начали сворачивать торговлю на прибрежной территории.

- Хорошо, что за несколько дней предупредили, что будет большое наводнение, - говорит хозяин торговой точки. - Спокойно успел все перевезти.

Действительно, с оповещением нет проблем. Людей информируют о повышении уровня воды и путях эвакуации всеми доступными способами. В городе то и дело звучит сирена. Эвакуация при чрезвычайной ситуации не прихоть, а обязанность, подчеркивают власти. По данным регионального МЧС, в зону риска в Зауралье попадают шесть муниципальных округов, 62 населенных пункта, где проживают 19 003 человека, 4311 домов, 5011 приусадебных и 600 дачных наделов, один железнодорожный и 32 автодорожных моста, аэропорт, а также пять объектов экономики. Пять участков автодорог, по данным на 8 апреля, уже были в воде, но ситуация меняется каждый час, в список подтопляемых добавляются новые территории.

Надо сказать, что после снежной зимы в регионе ждали паводок и готовились к нему. Комплексный план мероприятий по безаварийному пропуску половодья был утвержден 19 января. С улиц и дворов постоянно вывозили снег, поэтому Курган встретил весну без серых сугробов и грязных валов на обочинах.

И все-таки наводнение стало неожиданностью. Об этом курганский губернатор Вадим Шумков рассказал в интервью пресс-службе. Ситуацию сильно осложнили соседи, у которых обстановка тоже очень напряженная. Так, первоначально планировалось, что сброс воды в Тобол из казахстанского Каратомарского водохранилища будет в объеме нормативных 70 кубометров в секунду. Но уже 5 апреля акимат Костанайской области уведомил Курган об увеличении объема сброса сначала до 1500, а потом и до 3300 кубов, то есть почти в 50 раз!

Аналогичная обстановка на реке Уй, куда поступает вода из Троицкого водохранилища в Челябинской области. Смогут ли объекты Зауралья выдержать эти колоссальные объемы? Гендиректор компании "Водный Союз" Владимир Овсянников заверил, что на гидросооружениях Кургана полностью проведено техобслуживание и они готовы к прохождению паводка. Но в связи с ростом уровня воды в Тоболе предупредил о риске затопления водозаборных сооружений. Курганцев попросили сделать месячный запас воды для питьевых и хозяйственных нужд.

Ситуацию усугубляет особенность нынешней весны: вода в реке прибывает, а лед еще стоит. Это одна из причин возможного перелива через защитную дамбу высотой 10,5 метра в микрорайоне Шевелевка, который стоит на самом берегу.

На пропускную способность русла может повлиять состояние самого Тобола: он зарос камышом, дно заилено. В 2022 году начались подготовительные работы по расчистке реки. На первом этапе предстояло углубить наиболее заиленный участок протяженностью 2,4 километра у Омского моста, извлечь примерно 350 тысяч кубометров донных отложений. По расчетам специалистов, это сразу же увеличит пропускную способность русла и уменьшит время стояния воды в пойме, снизит риск затопления прибрежных территорий. Работы должны были выполнить до 1 ноября 2023 года, но в срок не уложились: при разработке проекта не учли, что возле Омского моста намыт остров. Придется корректировать планы. Работу продолжат в этом году.

Тем временем большая вода уже пришла в Зауралье. Первым по течению Тобола ее вечером 8 апреля принял приграничный Звериноголовский округ. Оттуда поток хлынет в Притобольный, затем Кетовский районы, город Курган и Белозерский округ. Все силы и средства брошены, чтобы не допустить широкого разлива. 9 апреля в Курганскую область для оказания помощи в ликвидации паводка на самолете Ил-76 прибыли 120 курсантов Ивановской пожарно-спасательной академии МЧС России со спецтехникой. В регионе уже работают дополнительные силы МЧС России из подразделений Свердловской области, Югры и других регонов УрФО. Сами жители Кургана и региона тоже участвуют в работе: укрепляют берег Тобола мешками с песком, помогают эвакуироваться людям, а также организовали чат для помощи животным - в нем откликаются волонтеры, готовые взять питомцев, оказавшихся в затопляемых зонах, на передержку.

8 апреля в Тюменской области тоже ввели режим ЧС. Пока обстановка в регионе спокойная и контролируемая, но прогноз Росгидромета неблагоприятный. Уровень воды в реках Ишим и Тобол к концу апреля может достигнуть исторического максимума - 4,5 метра. Пик паводка ожидается 23-25 апреля. В зоне затопления могут оказаться населенные пункты Ишим, Ильинка, Викулово, Абатское.

В 2017 году Ишим уже пережил наводнение, тогда были затоплены сотни домов, несколько десятков из них в итоге пришлось снести - они не подлежали восстановлению. В этом году при наихудшем сценарии может быть подтоплен 21 населенный пункт в 13 муниципальных образованиях, а это 402 дома, в которых проживают 1092 человека.

Силы МЧС к такому развитию ситуации готовы. В составе группировки более 12 тысяч человек, 2600 единиц техники и 194 плавсредства. Главам муниципалитетов поручено организовать работу пунктов временного размещения. Жителям рекомендовано подготовить документы и ценные вещи, чтобы в случае опасности быстро покинуть зону ЧС.

- Заблаговременное введение режима ЧС позволит быстро реагировать на обстановку. У оперативных служб будет больше полномочий для защиты населения, - говорит губернатор Александр Моор.

Отметим, что областному центру вода не угрожает. Более того, синоптики прогнозируют, что в Тюмени - на реках Туре и Пышме - паводок в этом году будет на 30-40 процентов ниже среднестатистического.

В рейтинге качества городской среды Екатеринбург скатился с 3 места на 10-е

Татьяна Казанцева

Минстрой РФ обнародовал результаты рейтинга "Индекс качества городской среды" за 2023 год. Напомним: повышение качества жизни - одна из задач нацпроекта "Жилье и городская среда". И, судя по результатам, его плановые показатели уже перекрыты. Индекс комфорта городов начали измерять в 2019 году, с тех пор его среднее значение выросло на 18 процентов. Только за последний год доля комфортных для проживания городов в стране увеличилась с 54 процентов в 2022 году до 68.

А какова ситуация на Урале? Скажем сразу, аутсайдеров среди региональных центров УрФО нет - все они в "зеленом поле" рейтинга, то есть набрали более половины баллов из максимальных 360. На уровне прошлого года со своими 186 баллами остался Курган, Челябинск потерял два балла из 204, остальные шагнули вперед. Но, если своеобразный "командный зачет" уральцы выиграли, личные достижения у каждого свои.

Например, Екатеринбург не просто так называли третьей столицей России: по итогам 2018 года уральский миллионник действительно занимал третью строчку рейтинга после Москвы и Санкт-Петербурга. Однако постепенно сдавал позиции и нынче оказался на 10 месте с 213 баллами (столько же у Воронежа). Екатеринбург обошли Казань, Уфа, Пермь, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Краснодар. Почему?

Эксперты достаточно высоко оценили жилье и улично-дорожную сеть столицы Урала, неплохо все и с социально-досуговой инфраструктурой. А вот качество озеленения и, как ни странно, общественно-деловая инфраструктура подпортили общую статистику. Впрочем, эксперты не склонны клеймить за это городские власти. Так, по словам замдиректора Института экономики УрО РАН по научной работе Арины Суворовой, хотя рейтинг минстроя весьма сложен и основывается на 36 показателях из шести разных сфер, он все равно не дает полной картины.

- Нельзя сказать, что Екатеринбург не развивается - это подтверждает и количество набираемых им ежегодно баллов. Например, по тому же озеленению он набрал в 2018 году только 17 баллов, а сегодня у него уже 29. Другое дело, что остальные города оказались активнее. Возможно, они реализуют свои проекты более эффективно, - рассуждает Суворова.

А вот по жилью и общегородским пространствам действительно заметно сокращение, и эта ситуация, по мнению экономиста, требует внимательного изучения. Впрочем, в администрации Екатеринбурга комментировать свежий рейтинг отказались.

Более скромное место в нем занимает Челябинск, впрочем, лишенный столичных амбиций. А вот города тюменской "матрешки" чувствуют себя уверенно, ежегодно улучшая позиции в рейтинге. Притом что региональные центры Югры и ЯНАО относятся к числу городов "с тяжелыми климатическими условиями", но в них все в порядке даже с пунктом "озеленение": скажем, Салехард, стоящий на вечной мерзлоте, набрал в этой графе 44 балла.

По мнению экспертов, рейтинг комфортных городов был бы еще полезнее, если бы сопровождался "историями успеха".

- На мой взгляд, нужны кейсы как успешных, так и проблемных городов, чтобы все процессы были наглядными. Например, ВЭБ.РФ выкладывает не только итоговые оценки, но и первичные данные. АСИ выпускает бюллетени с отдельными практиками. Было бы интересно обсудить это совместно с главами городов - обмен опытом был бы весьма полезен, - уверена Арина Суворова.

Кстати, в минстрое особо отметили маленький челябинский город Карталы. В 2022 году его признали некомфортным со 153 баллами, а в 2023-м он прибавил сразу 38 баллов, решив проблемы жилья и улично-дорожной сети. В минусе у него пока озеленение и общественно-деловая инфраструктура, но общий успех очевиден. Наверное, многие мэры хотели бы узнать в деталях, как южноуральский город всего за год буквально "порвал ленточку".

Марат Хуснуллин, заместитель председателя правительства РФ:

- Расчет индекса - это не соревнование городов, а определение приоритетов их развития. Он помогает понять, какие первоочередные меры нужно принять для решения проблем, как строить дальнейшую работу, какие сферы нужно активнее развивать, чтобы улучшить качество городской среды и в итоге повысить уровень жизни людей.

Фестиваль "Русь и Белая Русь - едины!" начался в Минске, а продолжится в Липецке

Литературно-музыкальный фестиваль "Русь и Белая Русь - едины!" открылся в столице Беларуси на прошлой неделе. Площадкой для него стала Центральная библиотека им. Янки Купалы: именно здесь дан старт инициативе, объединившей писателей и музыкантов Беларуси и России. Проект, реализуемый при поддержке Президентского фонда культурных инициатив (РФ) и Россотрудничества в Беларуси, посвятили единству белорусского и российского народов.

В фестивале участвуют литераторы, члены Союза писателей Беларуси Михаил Поздняков, Тамара Ковальчук, Валентина Поликанина, Елизавета Полеес, Ирина Токарева, Татьяна Яцук и другие авторы, ряд белорусских творческих коллективов, авторы, а также представители писательского и музыкального сообщества Липецка и Липецкой области - директор фестиваля, писатель Валентин Баюканский, солисты Липецкой государственной филармонии, народные ансамбли. Организаторами выступили Минское городское отделение Союза писателей Беларуси, Осиповичский и Несвижский райисполкомы, а также автономная некоммерческая организация "Сообщество" города Липецка.

По словам поэта, заслуженного деятеля культуры Беларуси, председателя общества дружбы "Беларусь - Россия" Михаила Позднякова, фестиваль "Русь и Белая Русь - едины!" способствует обмену культурными ценностями между двумя народами, белорусским и российским:

- История формирования и реализации основных направлений культуры на постсоветском пространстве содержит благодатный материал для воспитания уважительного отношения к современной культуре, национальным культурным традициям народов, в недавнем прошлом живших в одной стране. Наш фестиваль позволяет вырастить и укрепить горизонтальные связи, основанные на общности наших культур и традиций. И все деятели культуры и искусств нашей страны очень рады приветствовать дорогих гостей из братской России на фестивале, который еще раз продемонстрирует наше единство - духовное, культурное, литературное, общность наших душ, наших устремлений. Потому что нас связывает великое прошлое: у нас общая Великая Победа над фашистской Германией, над объединенной Европой, добытая советским народом.

Куратор с российской стороны Галина Кислова отмечает общность ценностей россиян и белорусов:

- Руководитель нашего фестиваля Валентин Баюканский на встрече в Россотрудничестве сказал, что наш проект - это та самая народная дипломатия, которая идет от человека к человеку. И если бы собравшиеся зрители не разделяли те ценности, которые пропагандирует фестиваль, эта встреча бы просто не состоялась. А ценны для нас общие корни, светлая память и история.

Первая часть фестивальных мероприятий прошла на белорусской земле - после старта в Минске участники форума переместились в Осиповичи и Несвиж, где 6 и 7 апреля также прошли литературно-музыкальные вечера. А 18 апреля белорусский десант литераторов и творческих коллективов продолжит фестивальную программу в Липецке и Липецкой области. В программе кроме столицы региона творческие встречи, концерты и выступления белорусов в городах области.

- Нас ждут Елецк, Задонск и Лев Толстой, огромная программа в главном зале Липецкой государственной филармонии, - говорит Галина Кислова. - Всего в мероприятиях задействовано больше тысячи россиян и белорусов.

Текст: Ирина Овсепьян

В Витебской библиотеке открылась выставка "Пушкинские музеи России"

В Витебской областной библиотеке имени В.И. Ленина открылась выставка "Пушкинские музеи России". На ней представлены учреждения культуры, объединенные именем великого русского поэта, сообщает БЕЛТА.

Директор Государственного музея-заповедника А.С. Пушкина "Михайловское" Георгий Василевич на открытии выставки рассказал, что пушкинские музеи существуют в самых разных уголках России. Пушкин любил путешествовать, много ездил, география его поездок самая разнообразная - от западной границы до Китая. Главная цель вернисажа - рассказать о том, что великий поэт хорошо известен за пределами своей родины, что есть музеи, которые бережно хранят память о нем.

"Задача наша - пригласить в путешествие по пушкинским местам. Учитывая, что поэт ехал в михайловскую ссылку через Беларусь, останавливался в Витебске и Могилеве, то можно говорить, что у нас общая пушкинская история", - отметил Георгий Василевич.

Посетители выставки смогут не только посмотреть, но и прочитать о каждом из мест, где побывал автор замечательных произведений. Это Татарстан, Калуга, Торжок, Гатчина, Гурзуф, знаменитое Болдино, другие живописные города и поселения России. В описании пушкинских музеев указаны их сайты, где можно открыть для себя новые факты из жизни Александра Сергеевича.

Из Витебска выставка отправится в Оренбург.

В Минске и Москве обсудили проект законодательного акта "О приграничном сотрудничестве в Союзном государстве"

В Минске и Москве состоялись заседание Комиссии Парламентского Собрания по законодательству и Регламенту и заседание рабочей группы по подготовке проекта модельного законодательного акта "О приграничном сотрудничестве в Союзном государстве". Данный проект направлен на развитие сотрудничества Беларуси и России, повышение благосостояния населения двух стран, социально-экономический прогресс приграничных территорий.

Союзные парламентарии обсудили и одобрили представленный рабочей группой предварительный проект модельного законодательного акта "О приграничном сотрудничестве в Союзном государстве", структуру и положения нормативного акта с учетом поступивших отзывов от министерств и ведомств. Новый документ должен установить правовые основы приграничного сотрудничества, определить основные принципы взаимодействия участников приграничного сотрудничества, меры государственного регулирования и финансового обеспечения развития приграничного сотрудничества.

Мюзикл "Нестерка" на белорусском языке бьет рекорды

На XVII Международном молодежном театральном форуме "М.@rt.контакт" в Могилеве был единственный спектакль на белорусском языке - мюзикл "Несцерка" ("Нестерка"). Представил его областной театр драмы и комедии им. В.И. Дунина-Марцинкевича из Бобруйска. И получил диплом "За современное воплощение белорусской классики".

Спектакль для семейного просмотра, со сказочно-мифологическим сюжетом, с народными героями: Нестерка, Мальвина, Юрась, школяр Самохвальский...

Как известно, Нестерка - самый популярный герой народных легенд и преданий, комедийный персонаж белорусского фольклора. Бедняк, балагур и весельчак не унывает, попадая в различные ситуации. Помогает простым людям. Как Пульчинелла, Фигаро - мастер веселых проделок, пройдоха и плут. Как Ходжа Насреддин - мудрец и простак одновременно.

"Композитор нас убьет!"

Главный режиссер театра Дмитрий Нуянзин рассказал "СОЮЗу", что это первые гастроли спектакля, выпущенного в сентябре 2023 года. А еще - первая попытка бобруйского театра поставить полноценный мюзикл. На фестиваль в Могилев привезли большой коллектив - около 50 человек и почти две тонны декораций и аппаратуры.

- Как вы пришли к мюзиклу? Росли на советском фильме про Нестерку? Знали оперетту?

- Я родом из России, сибиряк. После окончания института работал 20 лет в Бресте, сейчас - в Бобруйске. Люблю работать в разных жанрах - кукольные, драматические, музыкальные спектакли... С юности знаю этот материал - легендарную белорусскую народную комедию. Давно мечтал поставить спектакль, еще когда учился, потом работал в Бресте в театре кукол, но все никак не сходились звезды.

Еще на гастролях Минского театра музкомедии в Москве видел музыкальную версию пьесы Виталя Вольского 1940 года. Но мы живем уже в ХХI веке, и я решил перевести классическую оперетту в жанр мюзикла.

Переговорил с автором музыки, рассказал, что придумал мюзикл-эскападу, экстравагантную шутку, эксцентрику. Этакий флешмоб, понятный современной молодежи, живущей в скоростях клипового мышления, "Инстаграма". И это вместо национальной оперетты, народной музыкальной комедии?! Которую знают и помнят многие зрители...

Работая над материалом, я пересмотрел и первый фильм 1955 года, и новый мультфильм ХХI века. Меня смущало то, что Нестерка - мужичок под 50. Для данной сценической версии было принято решение сделать его молодым парнем. Чтобы он был ближе к молодежи по духу, равный ей по мироощущению: не впадал в дидактику, не учил жизни.

Развлекательная история, сюжет комедийный: слуга-пройдоха (этакий ловкач), который пытается соединить двух влюбленных. Все, как в классическом музыкальном спектакле. Как писал Аристотель: "Что интересует зрителя в театре? Любовь и смерть! Все остальное уходит на задний план". И это правда. Ведь что привлекает нас в пьесах Шекспира? Любовь, страсть - а лучшим фоном для этого служит жажда власти и войны. Вот и "Нестерка" - тоже про любовь.

У нас в спектакле те же четыре основные сцены, как в оригинальной пьесе: базар, театральное представление, научный диспут, свадьба. Но действие стало динамичнее, не на четыре с половиной часа, а на два - благодаря второму автору либретто Артуру Вольскому (сыну Виталя Вольского), который создал новую сценическую редакцию. Сама форма сюжета не проста - все начинается как "театр в театре": на ярмарку (кирмаш) прибывают скоморохи (штукары по-белорусски) и начинают разыгрывать комедию про Нестерку, предлагая принять участие в ней всем желающим, раздают роли. И далее, уже в сюжете комедии, на площади разыгрывается еще и кукольное традиционное представление.

- Страшно было драматическим артистам, не работавшим в жанре мюзикла?

- Пришлось несладко - поют они вживую, от записанных партий отказались. Девять месяцев репетировали в вокальном и танцевальном классах. Но это не были трудные "роды".

Это новые объемы для нашего театра - музыкальные, хореографические. Качественный скачок труппы отметили критики. Я переживал, что театроведы осудят нас: а где национальный колорит? Темные белорусские ночи, народные кашули? Намитки, соломенные брыли? Нет хат, заборов, огородов, речных бережков... В основе сценографии - национальные вытинанки из бумаги (по-русски - вырезанные из бумаги орнаменты). Из-за технологических особенностей изготовления больших декораций и элементов костюмов большую часть из них пришлось сделать в Минске.

Молодые зрители приняли нашу постановку на ура. Честно говоря, думали, композитор убьет аранжировщика и меня. Но на премьере Григорий Федорович удивился: "Неужели такое можно было с моей музыкой сделать?" В одном музыкальном номере мы сместили в музыке Суруса акцент сильной доли (сделали синкопу) - и неожиданно получилось звучание в стиле группы "Банд Эрос". Белорусская народная песня - и вдруг звучит танго, потом латино, фламенко. При этом - на удивление! - не было переписано ни одной ноты композитора. Только сыграно музыкантами ХХI века. Отсюда и актерская игра немного иная, что свободно позволило нам уйти от народного водевиля и оперетки 1949 года.

Приняли в труппу хормейстера, балетмейстера. Артисты продолжают заниматься с ними. Мы планируем выпустить еще один музыкальный спектакль - об Эдит Пиаф и Марлен Дитрих, легендах, звездах, дивах эстрады ХХ века. Об их судьбах, взаимоотношениях, цене их успеха. Материал интересный, непростой.

45 лет спустя

28 декабря 1979 года на сцене Минской музкомедии состоялась премьера оперетты "Нестерка". Либретто написали автор пьесы Виталий Вольский и его сын, поэт Артур Вольский. Музыка композитора Григория Суруса. Режиссер Борис Второв.

Григорий Федорович приехал на фестивальный показ в Могилев. Ему 81 год. Живет в Минске. В антракте он поделился с корреспондентом "СОЮЗа" воспоминаниями.

- И как вам сегодняшнее действо?

- Замечательно. Мне нравится. Конечно, сравниваю с первым вариантом - в Минской музкомедии. Отличный спектакль поставили потом и на Украине, в Николаеве. Сделали перевод с белорусского. Играли на русском языке с применением украинских и белорусских слов. В 1981 году николаевский спектакль стал лауреатом фестиваля для детей и юношества в Москве, председателем жюри был Сергей Михалков.

- Тогда, 45 лет назад, это был чей-то заказ?

- Верно, Министерства культуры. В 1970 году мне заказали музыку для драматического спектакля "Нестерка" в минском ТЮЗе, премьера состоялась в начале 1971-го. На ней был замминистра, посмотрел и сказал, что в городе открывается театр музыкальной комедии, надо поставить там "Нестерку". И только восемь лет спустя, преодолев немало сложностей, эта премьера состоялась. В Минске спектакль шел 15 лет, потом перестройка началась...

История у "Нестерки" давняя, богатая. Есть и великолепная радиоверсия: 19 народных и заслуженных артистов республики участвовали в ней! Народный артист СССР Геннадий Овсянников - в роли скомороха.

Молодой Нестерка

В главной роли - актер Александр Тихонов.

- Можно сказать, что вы росли на "Нестерке"?

- Кто у нас в Беларуси не знает Нестерку? Я, конечно, видел фильм 1950-х. Знал и о легендарном спектакле Витебского театра, его "визитной карточке" с 1940-х годов по наше время. И что актер, первым сыгравший эту роль на сцене, 25 лет потом играл ее и в кино исполнил.

- Какие чувства испытали, узнав о распределении? Герою за 50, а вы молоды.

- Да, мне 27. Удивился немного. Но наш спектакль - не той ушедшей эпохи, а современный. Живой, интересный молодому зрителю. В музыке - нотки популярных современных мелодий. Такой драйвовый темп, много действий, выходов, переодеваний, танцев, песен - это сложно. Дорогого стоило.

Это мой первый мюзикл. Хотя я выступал в кавер-бэндах, рок-группах, но профессионального музыкального образования у меня нет. Моя мама поет романсы под гитару, любимый - "Белой акации гроздья душистые...", многие ее песни я знаю наизусть, даже пародировал ее.

- Родители увидели вашего Нестерку?

- Конечно! Мама оценила не только как зритель, но и как критик. Раньше она танцевала в ансамбле "Беларусь" в Бобруйске, почти всю юность провела на сцене. Хотя большим критиком в семье у нас считается папа. Он хирург, но способен одним словом оценить работу. Цитирую: "Нормально". От папы редко услышишь такую оценку. Так что это скорее положительно, чем отрицательно. А первый зритель и большой помощник для работы над ролью - моя жена Оленька, актриса, заведующая труппой нашего театра.

"Нестерка" - пьеса белорусского драматурга Виталия Вольского, комедия на материале белорусских народных сказок. Написана в 1940 году, впервые поставлена 18 мая 1941 года Вторым Белорусским государственным театром (ныне - Национальный академический драматический театр им. Якуба Коласа в Витебске) на гастролях в Петрозаводске. В 1946 году постановка была отмечена Сталинской премией.

Экранизации: "Нестерка", фильм режиссера Александра Зархи (Беларусьфильм, 1955), главную роль исполнил Борис Тенин; мультипликационный фильм Евгения Ларченко (Беларусьфильм, 1980). Продолжены целой серией белорусских мультфильмов 2000-2010-х годов.

"Приключения Нестерки" - первый белорусский анимационный полнометражный фильм, выпущенный в 2013 году на Беларусьфильме. Режиссер - Игорь Волчек.

Текст: Светлана Мазурова

Как живет уникальная высотка МГУ, которой исполняется 75 лет

12-го апреля исполняется 75 лет со дня закладки первого камня фундамента Главного здания МГУ на Ленинских горах. Корреспонденты "СОЮЗа" побывали внутри легендарного здания, куда сейчас невозможно попасть человеку "с улицы", и посмотрели, как и чем живет одна из самых знаменитых высоток в мире.

Первоначально на этом месте должна была быть гостиница. Но планы грандиозных строек вселили надежду и в руководство университета, который пребывал тогда в крайне тяжелом положении. Старых помещений в особняке на Моховой улице в центре Москвы катастрофически не хватало: многие из них пострадали во время войны и были в аварийном состоянии; занятия порой приходилось проводить в одной аудитории для студентов разных специальностей, учились даже в коридорах.

Говорят, ректор МГУ Александр Несмеянов (назначенный на этот пост с должности декана химфака) смог добиться личной встречи со Сталиным. И через какое-то время, когда группа специалистов во главе с архитектором Борисом Иофаном уже вовсю чертила гостиничные коридоры и люксы, планы относительно здания на Ленинских горах круто поменялись. И 15 марта 1948 года было издано постановление "О строительстве нового здания для МГУ". Кстати, по итогу строительства химфак так и не попал в главное здание и разместился в одном из близлежащих корпусов, составляющих единый ансамбль с высоткой. Так же, как биопочвенный и физический факультеты - для них требовались специфические условия: отдельная канализация для слива химикатов, особый фундамент для точной работы приборов, усиленная вентиляция и т.д. А в главном здании расположились три факультета: геологический, географический и механико-математический. Тут же - общежитие, квартиры для сотрудников. И ректорат. А еще столовые, 25-метровый бассейн, спортивные залы, библиотека, музей, почтовое отделение... В наши дни тут к тому же легко найти и салоны красоты, аптеку, отделения банков и банкоматы, разные бытовые мастерские и прачечные, киоски и магазины...

Окно в Новую Москву

Мало кто знает, что в начале высотку планировали возвести ближе к реке, на самой кромке Воробьевых (тогда Ленинских) гор. Но грунты в том месте ненадежны, исполинское здание могло просто "сползти" в реку. Говорят, споры из-за местоположения гиганта стоили должности Борису Иофану. Так это или нет, но Иофана от этой работы отстранили, и была собрана группа архитекторов под руководством Льва Руднева.

В итоге к 1953 году было воздвигнуто беспрецедентное 32-этажное здание. Его высота - 239 метров, высота шпиля - 57 метров. Венчающая высотку звезда имеет диаметр 9 метров. В здании - 45 тысяч помещений, и потребовалось бы более 750 часов, чтобы обойти их все и потратить на осмотр каждого хотя бы по одной минуте. Еще очень долго, до середины 1990-х годов, главное здание МГУ оставалось самым высоким в Европе.

- Это здание - удивительное, - говорит научный сотрудник Музея Землеведения МГУ Екатерина Лаптева. - Оно вписано в архитектуру города и находится на градостроительной оси Москвы, идущей от Кремля. Когда моя мама в 1953 году, став студенткой географического факультета, прислала родителям открытку, на которой обвела кружком свое окно в общежитии, она надписала: "Окна мои на самом деле смотрят не на Москву, а туда, где по плану Сталина будет Новая Москва". Да, идея Новой Москвы родилась еще тогда, и на первых эскизах этого здания есть наброски каких-то грандиозных жилых домов, красивых, но нечетких". Это здание, по задумке тех лет, должно было словно указывать направление, в котором будет расти Москва.

Выдающийся комплекс был отстроен всего за четыре года. Работали на его строительстве более 500 предприятий СССР. Для подвоза строительных материалов была даже сооружена специальная ветка железной дороги, заходящая прямо внутрь здания.

Чудо конструктивизма

Здесь сплавлено множество стилей, это и классика, и ампир, но основой строительства является конструктивизм. "Это новые материалы и новые инженерные находки, - перечисляет Екатерина Лаптева. - Были использованы 40 млн кирпичей, которые специально сделаны разными. Выше 20-го этажа идут белые облегченные кирпичики со сквозными отверстиями. Гипсовые штукатурки, даже кое-где папье-маше вместо бронзы, чтобы улучшить акустику в залах. Где-то стекло, а где-то пластик, похожий на стекло. Плюс, конечно, стальная конструкция, на которой держится огромный вес. Впервые при строительстве была применена сварка всех стальных балок, а не заклепки, как, например, в американских небоскребах - за счет этого вес уменьшился чуть ли не на две трети. Сталь - высшего сорта, марки "Дворец Советов".

Особой проблемой оказался шпиль здания. Сначала кипели дебаты: что же должно венчать центральную башню университета? Говорили о фигуре Ленина, Сталина, Ломоносова и даже о глобусе. Но в итоге остановились на шпиле, украшенном пятиконечной звездой и венком колосьев. Серьезной проблемой стала установка навершия. Вот как об этом рассказывает в своей книге "Высотка номер 1" Роман Янковский: "Самый большой кран стоял в ядре здания, и его требовалось демонтировать, чтобы освободить место для шпиля со звездой. Но чем тогда поднимать эту конструкцию? Вертолет еще был экспериментальной диковинкой, да и вряд ли он осилил бы такой вес. Руднев, отчаявшись, предлагал поднять шпиль огромным аэростатом, однако в итоге инженеры нашли менее экзотичный способ. Сначала по частям разобрали и спустили большой кран. Затем конструкцию шпиля собрали прямо внутри каркаса: он встал на этажах будущего Музея Землеведения. Шпиль облицевали, прикрепили сверху звезду (напомню, все это - внутри здания) и очень медленно вытянули наверх лебедками".

Вечная юность искусства

Сегодня попасть внутрь здания могут только студенты и сотрудники университета. Но любоваться им снаружи может любой. Высотка построена в очень необычной форме - буквой "Ж", так, чтобы во все окна обязательно попадал дневной свет. Лестницу Северного портика украшает самая известная скульптура МГУ - группа "Вечная молодость науки", созданная мастерской Веры Мухиной в 1952 году. Интересно, что сначала скульптор надеялась, что у главного здания университета будет размещен ее монумент "Рабочий и колхозница", но этим планам сбыться было не суждено. Да и "Вечную молодость науки" в процессе создания уменьшили с четырех метров до двух с половиной, добиваясь соразмерности окружению. Эти две фигуры изображают сидящих юношу и девушку, задумчиво замерших с огромными фолиантами в руках. У стен высотки можно встретить и другие юные пары: бронзовые скульптурные группы "Молодежь в науке" и "Молодежь в труде", "Физкультурника" и "Физкультурницу" авторства Сергея Орлова. Внутри особенно торжественно оформлены первые два этажа здания. На втором - два парадных зала-фойе, украшенных шестьюдесятью портретами величайших ученых всех времен и народов работы Александра Дейнеки. Они выполнены в технике флорентийской мозаики. Здесь и Авиценна, и Циолковский, и Архимед, и Дарвин, и Леонардо да Винчи, и Декарт. В фойе размещены большие скульптурные фигуры химика Менделеева, биолога Мичурина, физиолога Павлова и основоположника аэродинамики Жуковского. В актовом зале главного здания располагается панно художника Павла Корина. Уникальная работа занимает площадь более 100 кв. метров, выполнена в технике римской смальтовой мозаики и изображает победные знамена СССР и символы науки и открытий - горящий факел, свитки, глобус.

В Культурном центре МГУ в помещении театрального фойе отдается должное гуманитариям: тут стоят две мраморные статуи - Горького и Пушкина. Авторы - скульпторы Михаил Аникушин и Александр Игнатьев. А вдоль восточной стены фойе установлены шесть бюстов писателей-классиков литературы народов СССР. Этажи высотки с 24-го по 28-й и с 30-го по 31-й занимает Научно-учебный Музей Землеведения. Здесь можно увидеть 300 живописных полотен, около 80 скульптур, огромный глобус с реалистичным рельефом земной коры, зоологические материалы, среди которых 170 обитателей морей и океанов, 570 ботанических образцов, уникальные - объемные, написанные художниками маслом от руки - географические карты и множество других экспонатов. Это комплексный учебный центр, который позволяет наглядно преподавать огромное количество дисциплин: и историю, и антропологию, и астрономию, и географию, океанологию...

В боковых секторах здания расположены общежитие для студентов и квартиры преподавателей. Здесь нет особых шедевров искусства, но в свое время сами эти помещения вызывали восторг. Главное здание к учебе приступило 1 сентября 1953 года. В конце августа в общежития заселились первые студенты. Можно представить себе энтузиазм этих ребят, многие из которых приехали из самых отдаленных уголков послевоенной, полуразрушенной страны. "Они увидели газовые плиты, водопровод, душевые в каждом блоке общежития, кухни в каждом коридоре, - рассказывает Екатерина Лаптева о воспоминаниях своих родителей. - Здесь было сделано 5700 комнат для студентов и аспирантов и 184 квартиры для преподавателей. И было дано сразу буквально все: посуда, коврики, шкафчики, подушки, белье. Конечно, в этом большая заслуга многих и многих предприятий. Сюда везли все, даже деревья для озеленения - крупномеры грузили в вагоны, писали: "В подарок Московскому университету" и отправляли в МГУ".

Текст: Екатерина Пряхина

Посол Беларуси побывал с визитом на Дальнем Востоке

Глава белорусской дипмиссии Дмитрий Крутой 4-6 апреля находился с рабочим визитом в Дальневосточном федеральном округе. В программе его визита значились два региона - Приморский край и Камчатка.

По прилете во Владивосток посол встретился с губернатором Приморского края Олегом Кожемяко. Обсудили все направления сотрудничества: договорились о пакетных поставках белорусской техники в Приморье с акцентом на решение актуальных для региона проблем мелиорации и расчистки русел рек, создании кооперационного производства трансформаторов, строительстве зерносушильного комплекса по белорусским технологиям и с белорусским оборудованием с одновременными поставками вагонов-зерновозов могилевского производства. Помимо этого посол и губернатор согласовали возможность создания совместного деревообрабатывающего производства в Приморье. Обсуждалась и тема подключения белорусских компаний к реализации масштабных судостроительных проектов в Приморском крае. Особо остановились на вопросе выделения в Приморье земли под строительство торгового дома белорусских товаров. "Сегодня Приморский край является форпостом России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона и белорусское присутствие здесь имеет большое значение... Я думаю, что вы тоже можете считать Приморский край таким форпостом нашего Союзного государства на Дальнем Востоке", - заявил губернатор. И еще одна хорошая новость: по итогам встречи была достигнута договоренность о том, что во Владивостоке вместо отделения посольства (оно в регионе работает с октября 2021 года) планируется открыть Генеральное консульство Беларуси. "Я думаю, что это добавит возможностей и будет знаковым событием", - заявил Олег Кожемяко.

Следующим пунктом визита Дмитрия Крутого стал Петропавловск-Камчатский, где его встречал губернатор края Владимир Солодов. Глава региона отметил, что сотрудничество Камчатки с Беларусью проходит в интенсивном темпе, и существенную роль в этом сыграла недавняя его встреча с Александром Лукашенко. Посол Беларуси заметил: рост товарооборота между Беларусью и Камчатским краем показывает, что не должно быть скидок на сложности логистики при поставках белорусской продукции на Дальний Восток. Он обратил внимание, что в белорусском экспорте появилось много новых товарных позиций. Не меньшее значение имеют и социально-гуманитарные аспекты, в свою очередь отметил Владимир Солодов. Так, в этом году планируется запуск перекрестной олимпиады для школьников Камчатки и Беларуси, запланировано сотрудничество в сфере культуры, в частности, организации Дней белорусского кино в Камчатском крае.

Текст: Дарья Шелест

Мезенцев: Уже в апреле ожидаются полеты из Минска в Архангельск и Махачкалу

Беларусь входит в топ-10 зарубежных направлений россиян. В свою очередь, в 2023 году количество поездок в Россию белорусских туристов выросло в два раза по сравнению с предыдущим годом. В открытии или расширении авиасообщения с Беларусью заинтересованы 36 регионов России, прозвучало на недавнем заседании рабочей группы по туризму Союзного государства. И уже есть заметное движение. В конце прошлого года белорусская государственная авиакомпания "Белавиа" начала полеты в Москву из Гомеля, недавно запущен рейс из Гомеля в Санкт-Петербург. А третьего апреля после 30-летнего перерыва восстановились регулярные авиарейсы между Брестом и Москвой. "Возобновляем утраченные связи", - оптимистично говорит генеральный директор "Белавиа" Игорь Чергинец, который в числе первых пассажиров пролетел по маршруту.

Движение верх

В историко-документальной хронике "Память. Брест" приводится интересная цифра: в весенне-летний сезон 1968 года Брестский аэропорт выполнял 11 рейсов в день! Ан-2, известные как кукурузники, летали из Бреста в райцентры. А в 1970-м открылась новая линия союзного значения Москва - Гомель - Брест.

Так как спрос на перевозки рос, было принято решение о строительстве нового аэропорта.

Первую очередь построили в 1976 году, а весь аэровокзальный комплекс сдали в эксплуатацию в 1986-м. Здание аэровокзала построили с размахом, что было продиктовано приграничным размещением Бреста. В 1991 году открылись новые авиарейсы, в том числе самая протяженная линия "Аэрофлота": Брест - Челябинск - Новосибирск - Чита - Владивосток. В то время Брест был связан с 20 крупнейшими городами СССР. В 1993-м аэропорту Брест присвоили статус международного. Но в начале нулевых ситуация с перевозками резко ухудшилась...

- Брестский аэропорт не принимал регулярные рейсы с 2019 года, чартерной туристической программы не было с 2021-го. У нас было очень мало полетов, но аэропорт не закрывался, работал. Он содержится в хорошем состоянии, обеспечивающем безопасность и комфорт, - рассказал начальник Брестского филиала ГП "Белаэронавигация" Александр Докучиц. - К запуску авиарейса Брест - Москва мы в полном объеме подготовились к приему воздушных судов Embraer-175, Embraer-195. Повторно прошли переподготовку инженерно-технический персонал и персонал авиационной безопасности, работники участка, который занимается регистрацией и обслуживанием пассажиров. В здании аэровокзала открыли кафе, установили банкомат.

В общем, у аэропорта Брест (который, кстати, за последние 15 лет успел сняться в трех российских кинокартинах - "Высоцкий. Спасибо, что живой", "Пальма" и "ГДР") началась новая жизнь.

В космической ливрее

Третьего апреля "Белавиа" открыла прямые регулярные авиарейсы из Бреста в Москву. С этого дня рейсы в российскую столицу и обратно выполняются два раза в неделю - по средам и субботам. Вылет из Бреста - в 16.35, прибытие в Москву - в 18.20. Вылет из российской столицы - в 13.45, прибытие в Брест - в 15.40.

Первый рейс выполнило воздушное судно Embraer-175 в ливрее с космической тематикой. Это был тот самый лайнер, который доставлял родственников космонавтов Олега Новицкого и Марины Василевской из Минска в аэропорт Байконура.

Торжественную церемонию открытия нового направления провели в аэропорту Шереметьево, а по прибытию - в Бресте. В аэропорту самолет встретили по традиции воздушной аркой - облили водой, а затем организаторы вручили сувениры пассажирам, цветы - экипажу и почетным гостям. Среди них был народный артист России Игорь Угольников.

- Когда 15 лет назад по проекту Союзного государства мы снимали фильм "Брестская крепость", приходилось ездить из Москвы в Брест поездами. Было бы воздушное сообщение, дела шли бы быстрее, - не сомневается Игорь Угольников.

Возможно, открытие новых маршрутов между Беларусью и Россией посодействует в предстоящих съемках. Угольников поделился, что сейчас вместе с "Беларусьфильмом" идет подготовка к следующей картине - "Батька Минай", а впереди - большой художественный сериал об уроженце Беларуси Андрее Громыко, который почти 30 лет занимал должность министра иностранных дел СССР.

Открываем географию и душу

Корреспонденты "СОЮЗа" поинтересовались также у других пассажиров, что они думают по поводу открытия авиасообщения между двумя городами Союзного государства. Так, первый зарегистрировавшийся на рейс Москва - Брест пассажир Владимир Ануфриев рассказал, что прилетел в Брест по делам - у него бизнес в свободной экономической зоне "Брест":

- В Бресте мы бываем раз в квартал минимум. Открытие рейсов для бизнесменов - это новые возможности, ведь в делах всегда важна скорость.

А уроженка Бреста Елена Цумик стала первым пассажиром, которая зарегистрировалась на вылет в российскую столицу. Девушке по этому поводу белорусская авиакомпания преподнесла памятный подарок.

- Очень рада быть первооткрывателем в своем любимом городе. Лечу в Москву в первый раз, цель - туризм. Только что вернулась из Калининграда, пригласили посмотреть столицу. Все идеально совпало, что рейс именно из Бреста, - поделилась впечатлениями Елена.

Очевидно, что авиамаршрут будет пользоваться популярностью и укрепит связи между братскими народами Беларуси и России. По случаю открытия рейса между Брестом и Москвой на этом акцентировал внимание и Государственный секретарь Союзного государства Дмитрий Мезенцев:

- Как главы регионов Республики Беларусь, так и главы субъектов Российской Федерации сначала европейской части, а сейчас уже всей страны, регионов Сибири, Дальнего Востока, обязательно ставят вопрос о том, чтобы было больше авиарейсов, прежде всего из областных центров братской республики. Факты налицо, движение есть. В ближайшее время, уже в апреле, ожидаются полеты из столицы Беларуси в Архангельск, Махачкалу. Прорабатываются маршруты во Владикавказ, Волгоград, Омск, Тюмень, Ульяновск и ряд других городов России. Мы расширяем туристические потенциалы, открываем друг для друга нашу географию, наши города, поселки, наше пространство, а значит, и нашу душу. Это очень важно.

Текст: Валентина Козлович

Как работает завод в Витебской области, где создается союзный станок

Станки - это основное средство производства. Без качественного станочного оборудования невозможно выпустить нужную продукцию, в том числе для машиностроения. Беларусь и Россия в условиях ограничений и санкций оперативно приняли необходимые решения и сегодня активно развивают взаимодействие в станкостроении. Результат совместной работы скоро будет наглядно продемонстрирован. Речь идет о союзном станке. В его разработке активно участвует одно из ведущих в отрасли предприятий ОАО Станкозавод "Красный борец" в городе Орше Витебской области. Здесь побывал корреспондент "СОЮЗа".

От бочки до суперстанка

В просторных, оснащенных новейшим оборудованием цехах сегодня уже ничто не напоминает о стартовой точке заводской истории. А она весьма любопытная. Началом пути Оршанского станкостроительного завода "Красный борец" были механические мастерские, построенные на берегу речки Оршицы в 1900 году здешними мещанами Славинским и Ясинским. Первая продукция мехмастерских - бочки, цистерны, машины и аппараты для мельниц и винокуренных заводов, сельхозинвентарь. Мастерские достаточно быстро развивались и к 1914 году выросли в небольшой завод. Он стал основным металлообрабатывающим предприятием в Орше, которое в 1928 году получило название "Механический и чугуно-литейный завод "Красный борец".

Современную же историю завода принято отсчитывать с 1959 года, когда был разработан и выпущен первый плоскошлифовальный станок модели 3Б71. С этого периода наступила новая эра в истории предприятия - выпуск плоскошлифовальных станков высокой и особо высокой точности. И с тех пор он называется станкостроительным, а продукция "Красного борца" обрела мировую известность. Сегодня тут трудятся 580 человек.

Сделаем и покажем

Интересно, что думают о нынешней ситуации на производстве, его перспективах и кооперации с российскими предприятиями люди "от станка"? Знакомимся: Александр Шинкевич, шлифовщик цеха N 4. Его здесь называют старожилом, на заводе уже более 30 лет.

- Мы не зря называемся "Красным борцом", - говорит Александр Сергеевич. - Были и трудные времена, особенно после распада СССР. Но все это мы с достоинством выдержали. Сейчас, когда Запад ввел санкции, думали, что тоже будет нелегко. Тем не менее заказов хватает, зарплата хорошая. Руководство наших стран быстро нашло общий язык, и сегодня мы совместно с россиянами работаем над производством уникального оборудования, которое позволит заместить импортные аналоги.

Надолго шлифовщика отвлекать не стал, ведь у рабочих каждая минута на счету. Заняты производством союзного станка, который уже в следующем месяце покажут широкой публике в Москве на выставке "Металлообработка-2024".

- Поверьте, мы сумеем удивить, - уверенно дополняет коллегу фрезеровщик Дмитрий Пахоменко. - Еще пару лет назад трудно было в это поверить, но сегодня своими силами можем выпускать оборудование мирового класса.

О том, каким будет союзный станок и где он востребован, рассказал директор завода Виталий Крутько:

- Мы продемонстрируем круглошлифовальный станок, изготовленный с применением белорусских и российских комплектующих. Тем самым покажем, что можем заместить критический импорт на массовом продукте. Основные базовые детали будут произведены в Беларуси. Это универсальный станок, который востребован на каждом среднем и крупном предприятии. Например, ими можно укомплектовать целые цеха МТЗ.

Рабочее время

В сложившихся геополитических условиях рассчитывать на сотрудничество с западными компаниями "Красному борцу" не приходится. Ставка - на кооперацию с Россией. Об этом директору предприятия напоминают и наручные часы, где на циферблате изображены флаги двух союзных стран. А время сверяется по делам. В сентябре прошлого года Беларусь и Россия подписали дорожную карту по развитию станкостроения. Это придало заводу новый импульс. На развитие этого направления выделено 6 млрд российских рублей. И сегодня 94 процента экспорта идет в Россию.

- Что касается данной программы, нарабатываются кооперационные связи между предприятиями Беларуси и России по разработке и изготовлению комплектующих так называемого критического импорта, - посвящает в суть дела Виталий Крутько. - Назову лишь несколько позиций: шариковые винтовые передачи, линейные направляющие, системы числового программного управления. Эта работа находится в самом начале. В нынешнем году у нас инвестиционная фаза. Закупаем оборудование для производства винтовых передач, а в следующем году планируем выпустить опытную продукцию и наладить серийное производство.

Кооперация в действии

К слову, белорусские станки не первый год используются на крупнейших российских предприятиях. Поэтому, когда встал вопрос о том, с кем развивать производственную кооперацию, российские производители долго не раздумывали.

- В настоящее время наше предприятие ведет активную работу по поставке шлифовального оборудования на предприятия РФ. Основным рынком сбыта ОАО Станкозавод "Красный борец" за истекший период и по заключенным договорам на 2024-2025 гг. являются предприятия Объединенной двигателестроительной корпорации России, - сообщил директор. - Основой продукции этих предприятий являются турбинные двигатели для военных и гражданских самолетов, морских судов, космических ракет. Особенно востребованы станки для шлифования турбинных лопаток, которые в большом количестве используются при изготовлении двигателей как самолетов, так и газогенераторных установок, используемых в энергетическом оборудовании. Понимая остроту вопроса, мы осваиваем выпуск нового для себя типа оборудования - пятиосевых шлифовальных обрабатывающих центров с ЧПУ. Данный вид оборудования в Беларуси ранее не выпускался, однако пользуется спросом у производителей лопаток газовых турбин РФ, не имеющих возможности приобрести импортное оборудование.

В последние два года оршанское предприятие активно сотрудничает с ЗАО "Трансмашхолдинг", крупнейшим в России и одним из крупнейших в мире разработчиком и производителем подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта. Им поставляется шлифовальное оборудование.

- Компания является единственным в России разработчиком и производителем среднеоборотных двигателей, крупным производителем литья для железнодорожного транспорта. Сегодня холдинг производит подвижной состав почти всех существующих типов. В настоящее время изготавливается оборудование по заключенным договорам и ведется проработка перспективных поставок шлифовального оборудования предприятиям холдинга, - доволен результатами сотрудничества Виталий Крутько.

Спросил у директора и о планах по выпуску нового оборудования под брендом "союзный". Виталий Крутько отметил, что в самом скором времени нужда в импорте как на белорусских, так и на российских предприятиях полностью отпадет.

Текст: Владислав Сычевич

Что думают эксперты о читателях, издателях и продавцах в эпоху маркетплейсов

Алиса Светлова

Книжным магазинам в наше время непросто - это скажет любой эксперт. Как развиваться и оставаться конкурентоспособными в условиях падения покупательской способности и жесткой конкуренции с маркетплейсами (интернет-магазинами, онлайн-платформами)? Как эффективнее работать с покупателем? Наболевшие темы обсудили представители отрасли на конференции "Развитие книжной розницы в России. Механизмы обеспечения конкурентоспособности".

Кому "романтэзи"?

Гендиректор издательства "ЭКСМО" Евгений Капьев проанализировал опыт британских книжных магазинов. Они все больше уходят от бестселлеров к рекомендательным сервисам для конкретной аудитории. Книжные выкладки формируют на основе изучения портрета своего покупателя и спроса. Еще тренд - жанровое переструктурирование магазинов:

"Прошлый год во всем мире назван годом romantasy: это соединение романтики и фэнтези. В наших магазинах есть полка "романтэзи"? А ведь это самая продаваемая ниша на рынке - то, что покупатели вынуждены искать в любовных романах или фантастике. Интересно, что young adult стал уходить в более младшую аудиторию, ее называют "тинейджер". Думаю, это будет новый драйвер продаж".

Что с розницей?

Светлана Зорина, президент Ассоциации книгораспространителей, представила итоги 2023 года. Общий оборот книжной отрасли (совокупно рынок печатной книги, бюджетные продажи и рынок цифровых книг) составил 118,7 млрд руб., что на 8,1% выше уровня предыдущего года. Рынок растет за счет интернет-магазинов - рост составил 25,3%. И электронных книг - плюс 19%.

Падение продаж в классической книжной рознице продолжается уже последние несколько лет. В 2023 году оно составило 4,9% в рублях и 12,5% в экземплярах. Снижение трафика в книжных магазинах сопровождалось очередным ростом цен на книги. Магазины получали от издательств книги на 11,5 % дороже уровня предыдущего года.

Эксперт сообщила и об итогах масштабного мониторинга и составлении карты книжных магазинов России. На первом этапе были проработаны города с населением более 100 тыс. человек: "2533 книжных магазина - собранные данные мы представили на карте на нашем сайте askr.life. Уровень обеспеченности книжными магазинами даже городов-миллионников остается катастрофически низким. В Москве насчитывается 235 книжных магазинов, но обеспеченность ими составляет всего лишь один на 55,8 тыс. жителей. Это один из самых низких показателей по стране. Казань является лидером: здесь 50 книжных магазинов, один на 25,2 тыс. жителей".

Каковы главные проблемы книжных магазинов? Во-первых, это ценовой демпинг со стороны маркетплейсов. Во-вторых, рост арендной платы и налогов. Операционные затраты растут: за 2023 год они увеличились на 6,3 %. В результате многие книжные магазины становятся убыточными, им приходится закрываться. По данным экспертного опроса АСКР, за два прошедших года закрыты 86 магазинов, в 2024-м тоже ожидаются закрытия.

Магазинам нужна системная поддержка. Президент АСКР уверена, что прежде всего необходимо продлить действие федерального закона об отнесении книжных магазинов к социальному предпринимательству и выполнить комплекс мер поддержки, предусмотренных в рамках этого закона.

Гарри вышел в тираж?

"В 2023 году мы закрыли 4 магазина. Продажи книг упали на 3,8% в рублях и на 10,7% в экземплярах, то есть рост был обеспечен за счет других групп товаров. В целом доходность по книгам упала на 10,5%", - сообщил Борис Мусташкин, гендиректор сети "Дом книги" и "Книга+".

Проблемы в книжной рознице нарастают год от года. Но главная - это жесткая ценовая конкуренция с маркетплейсами. Например, продажи одного из бестселлеров - "Гарри Поттера" упали настолько, что книжная серия перестала быть хитом. И этому есть объяснение: перед Новым годом книги о Гарри Поттере стоили на маркетплейсах на 50-60% дешевле, чем в книжных магазинах.

Какова ориентация?

Главная стратегия книжного магазина "Москва" - клиентоориентированность. Здесь стараются максимально изучить своего покупателя, его потребности. С 2000-х годов магазин проводит социологические опросы, тогда это были бумажные анкеты и интервью в зале, теперь - электронные опросы.

"Персонификация - важное направление нашей работы. Удержать клиента легче и дешевле, чем привлечь нового, поэтому нужно быть очень актуальными, держать руку на пульсе и очень быстро реагировать на тренды, узнавать, что именно сейчас хотят покупатели и зачем они именно сейчас приходят к вам в магазин", - убеждена Ирина Павлюкова, менеджер по развитию книжного магазина "Москва".

Магазин "Москва" одним из первых в стране разработал рекомендательный сервис по книгам. Здесь постоянно отслеживают новые тренды и обновляют подходы к рекомендациям. На мониторах информация, что покупают каждый час. Реальные чеки по залам.

Ирина отметила еще один интересный тренд, выявленный в результате опроса. Если в начале 2000-х годов только 15% людей говорили про книгу как про подарок, то в этом году таких уже 40%! Еще один стимул для работы с ассортиментом.

Не надо бриться?

Алексей Андрианов, исполнительный директор сети "Моя книга", зарядил аудиторию оптимизмом.

Его рассказ о мерах поддержки в рамках закона о социальном предпринимательстве и креативных акциях воодушевил собравшихся.

Поддержку в рамках ФЗ N355 от 02.07.2021 года могут получить книжные магазины - субъекты малого и среднего предпринимательства, доля реализации книг у которых составляет 55% и более процентов. Следующий шаг - нужно пройти бесплатное обучение и подать заявку. Она оценивается по нескольким критериям: процент софинансирования (чем больше, тем больше баллов набирает заявка), стаж компании. В итоге "Моя книга" получила грант в размере 500 тыс. рублей на ремонт магазина и его ребрендинг.

С прошлого года "Моя книга" стала тестировать точечные акции, информация о которых распространяется только через соцсети: "Мы стараемся не быть "плоским книжным магазином", быть интересными для покупателей. Например, 21 июля, в день рождения Эрнеста Хемингуэя, всем, кто приходил с бородой, давали скидку 30%, а кто приходил в свитере с высоким воротом - 40%. Акция прошла на ура, был хороший отклик в социальных сетях. В день рождения Пушкина давали скидки всем за кудрявые прически".

Книжные магазины не складывают крылья, а продолжают развиваться, придумывают новые нестандартные акции. А издатели готовы помогать, понимая, что как бы сложно сегодня ни было, мы все - в одной лодке. Книжные магазины должны становиться не просто точкой продаж, а пространством для общения и обсуждения книг, важнейшим культурным и интеллектуальным центром города. Чтобы вслед за великим композитором Антоном Рубинштейном мы могли судить о городе по количеству и качеству книжных магазинов.

Баритон Амброджо Маэстри: Репертуар буфф учит певца исполнять серьезную музыку

Мария Бабалова

Один из самых знаменитых баритонов мира - Амброджо Маэстри дебютировал на сцене Большого театра в опере Франческо Чилеа "Адриана Лекуврер". Возможно в ближайшем будущем итальянец впервые выступит и Мариинском театре в "Фальстафе" Верди или "Триптихе" Пуччини. Сегодня как никогда ценно, что главные театры России продолжают демонстрировать единство людей искусства. А после спектакля в Большом Маэстри дал интервью "РГ".

Маэстро, каковы ваши ощущения от дебюта в Большом?

Амброджо Маэстри: Я счастлив, что у меня неожиданно возникло "окно" в расписании и, несмотря ни на что, у меня появилась возможность выступить не просто на новой для себя сцене, но именно в Большом театре, потому что Россия - мощная культурная держава. И я думаю, россияне и итальянцы очень близки ментально, мне очень понравилось петь в Большом. Должен сказать, что с точки зрения организации работы у меня было полное ощущение, что я нахожусь в Германии: все было сделано очень четко, просто идеально на всех этапах, от менеджмента до костюмеров. А что касается творческого уровня, оркестр, как и солисты, в прекрасной форме. От них, как и от публики, я почувствовал, исходит огромная положительная энергия.

Как сложилось, что вашими лучшими ролями считаются не лирические или драматические, как у большинства баритонов, а комические образы?

Амброджо Маэстри: Не знаю, но думаю, именно репертуар буфф учит певца исполнять серьезную музыку. Сегодня, чтобы заставить людей смеяться, ты должен особенно много работать над собой и всегда быть максимально сосредоточенным внутренне. Конечно, я по всему миру пою и "Тоску", и "Сельскую честь", и "Паяцы", и "Андре Шенье", но когда в операх буфф я понимаю, что публика смеется, потому что я этого хочу, то есть я ею управляю, для меня это самое удивительное и вдохновляющее, что может быть в мире, поэтому буфф - моя исключительная любовь.

Ныне в оперном бизнесе необходима большая удача. И когда у тебя есть три-четыре партии, в которых ты один из лучших в мире, то ты знаешь, если будут делать кастинг на "твою" оперу, то скорее всего пригласят именно тебя. Если же ты начинаешь размениваться, хвататься за любые роли, которые у тебя могут чуть хуже получаться, нежели у коллег, то, безусловно, повышается риск получить не столь выигрышное приглашение от театров.

Очень важно в любой профессии, а в творческой особенно, сохранять трезвое к себе отношение. Например, когда речь идет об итальянской опере, я знаю, что тут я понимаю и каждое слово, и смысл между строк. И могу передать все краски и нюансы родного языка. Для меня очень важно, чтобы я был хозяином своей роли. Поэтому "Воццека" или "Евгения Онегина" оставляю своим немецким и русским коллегам.

С другой стороны, кажется, вы сознательно выстраиваете свою творческую биографию вопреки общепринятым правилам: практически избежали второстепенных ролей в юности, а сразу стали петь преимущественно стариков, не достигнув этого возраста ни тогда, ни сейчас...

Амброджо Маэстри: Все произошло случайно. Я начал с Фальстафа, потому что на эту партию меня позвал великий дирижер Риккардо Мути. Вместе с ним я год готовился к тому выступлению. И, можно сказать, с тех пор у меня вошло в привычку серьезно и кропотливо, иногда до года, готовить все свои новые роли. И не потому, что медленно учу, а от того, что очень вдумчиво это делаю. Сегодня, например, из нового на повестке моего дня "Девушка с Запада" Пуччини, а все остальное - уже то, что я давно пою. Я стараюсь не делать более одной премьерной роли за сезон, чтобы не потерять в качестве. Я не гонюсь за количеством партий и не из тех певцов, что хотят попасть в книгу рекордов.

А есть ли персонажи, черты которых вы любите переносить в свою реальную жизнь?

Амброджо Маэстри: По жизни я немного Фальстаф. Мне кажется, мы все должны быть чуть-чуть Фальстафами. Я многим вещам в жизни позволяю протекать мимо меня. Я всегда в духе Фальстафа думаю, что, если сегодня что-то плохо, завтра обязательно будет лучше. И, как настоящий итальянец, делаю ставку на дружбу и dolce vita.

Что такое "сладкая жизнь" на современный итальянский лад?

Амброджо Маэстри: Это дружеская компания за хорошим, вкусным столом, а потом уже опера и все остальное. Но сейчас Италия теряет свои традиции, потому что у всех нет времени, все должны постоянно куда-то бежать. Итальянцы становятся другими, и меня это расстраивает. Уверен, что, если бы композиторы, которые написали великие оперы, жили в сегодняшнем мире, они бы не смогли ничего создать, ибо невозможно перманентно жить в такой спешке. Ведь не случайно с уходом Пуччини закончилась и настоящая опера. Мне кажется, современные скорости и гаджеты делают людей не скажу менее талантливыми, но точно более поверхностными, не глубокими.

Если бы вы сегодня выбирали профессию, вы бы предпочли амплуа оперного певца или остановили свой взгляд на каком-то другом занятии?

Амброджо Маэстри: Быть может, я стал бы ресторатором. А после того, как посетители заканчивали трапезу, я пел бы для них... А в детстве я грезил балетом. И когда сейчас, в спектакле Большого театра, рядом со мной на одной сцене танцевал балет, у меня родилось ощущение, что моя детская мечта, наконец, реализовалась. Хотя рядом с танцовщиками я выглядел "слоном в посудной лавке".

Если говорить честно, то, по большому счету, я все еще ищу себя, хотя с того момента, как я стал оперным певцом, прошло тридцать лет. Но это та профессия, в которой не так много шансов оставаться до конца жизни. Поэтому, вероятно, подобно Джоаккино Россини, вторую часть своей жизни я с удовольствием посвящу еде. Кстати, в Вене издана большая кулинарная книга с рецептами от знаменитостей, там есть и мой рецепт ризотто. Должен сказать, что колдовать над рисом мне гораздо интереснее, чем над макаронами. Потому что рис более нейтрален, чем паста. И его можно делать и сладким, и соленым, а пасту нельзя. Например, я знаю около ста рецептов ризотто.

Вообще, я по натуре экспериментатор, и не только на кухне, но и на сцене. Правда, конечно, не в плане вокальной техники, где все должно быть четко выверено, а в актерской игре. Всякий раз стараюсь придумать что-то неожиданное, непредсказуемое, потому что и публика на каждом спектакле разная, да и я не хочу быть копией самого себя вчерашнего или позавчерашнего. Мне нужен новый день, чтобы открывать и в себе, и в мире что-то новое.

Россия. Италия. ЦФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 11 апреля 2024 > № 4625990 Амброджо Маэстри

Фигурант дела о теракте в "Крокусе" обжаловал свой арест

Иван Егоров

Мосгорсуд в среду оставил без удовлетворения жалобу на арест одного из фигурантов дела о теракте в "Крокусе" - Диловара Исломова.

Правда, сам Исломов в заседании участвовать не стал, а его защита сообщила, о непризнании вины.

"Исломов отказался принимать участие в апелляционном рассмотрении по своему делу", - сообщили корреспонденту "РГ" в пресс-службе Мосгорсуда.

Как сообщалось, именно он продал террористам тот самый "Рено", на котором они передвигались до и после нападения на "Крокус". По делу о теракте были арестованы 11 обвиняемых. Четверо из них подали апелляционные жалобы. Кроме Исломовых, свой арест обжаловал Алишер Касимов, который сдал квартиру исполнителям теракта.

Басманный суд Москвы 25 марта арестовал отца Диловара Исломова и двух сыновей. По данным СК, Исломовы, как и Алишер Касимов, были осведомлены о намерениях исполнителей теракта Мирзоева, Рачабализоды, Фаридуни и Файзова и способствовали им в этом.

Оба брата Исломовых - граждане РФ, которые проживали в Твери и работали таксистами. Их отец Исроил Исломов имел вид на жительство в России.

Накануне Росфинмониторинг внес Диловара Исломова и еще шестерых фигурантов дела о теракте в перечень физлиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму.

Также в список включены Алишер Касимов, Лутфулло Назримада, Якубджони Юсуфзода и Мухаммад Шарипзода.

В конце марта в этот перечень были внесены четверо непосредственных исполнителей теракта.

Суд отправил под арест филологов, принимавших липовые экзамены у мигрантов

Иван Егоров

Черемушкинский суд Москвы избрал меру пресечения фигурантам дела, в том числе филологам Пушкинского института, о выдаче мигрантам подложных сертификатов о владении русским языком.

Как сообщили корреспонденту "РГ" в пресс-службе столичного суда, руководителю кадрового агентства "Европа-Азия" Григорию Тарасенко избрана мера пресечения в виде заключения под стражу до 8 июня. Бывшую сотрудницу Государственного института русского языка им. А.С. Пушкина Марину Бальбурову суд на этот же срок отправил под домашний арест. При этом следствие просило избрать Бальбуровой меру пресечения в виде заключения под стражу, а прокуратура просила запрет определенных действий.

Еще одной фигурантке, Татьяне Новиковой, суд избрал меру пресечения в виде запрета определенных действий.

Как уточнили в суде, Тарасенко, Новикову и Бальбурову обвиняют в организации незаконной миграции. Кроме того, Бальбуровой вменяют превышение должностных полномочий.

По данным столичного главка СК, не позднее 11 декабря 2023 года обвиняемые, находясь в офисе "Европа-Азия", создали организованную группу для получения дохода от иностранных граждан. План был прост - за несколько тысяч рублей они готовы были помочь "незаменимым" в РФ специалистам, которым для получения патента и вида на жительство в столичном регионе нужно было предоставлять в МВД сертификат о владении русским языком и знании истории РФ.

Тарасенко, являясь фактическим руководителем агентства, подыскивал иностранных граждан, желающих получить сертификат.

Новикова также искала граждан, а Бальбурова, являясь сотрудником Государственного института русского языка им. А.С. Пушкина, вела прием экзаменов у мигрантов.

При этом она заранее предоставляла экзаменуемым ответы и перезаписывала ход экзаменов, когда они совсем "плыли".

В итоге плохо или совсем не говорящие по-русски иностранцы успешно проходили тест на знание не только языка, но и государственного устройства и истории России. Хотя, например, многие из них не могли точно показать, как выглядит российский флаг, путая его с французским или голландским. И понятия не имели, когда началась и закончилась Великая Отечественная война и кто в ней победил.

Всего, по данным следствия, с января 2023 года по январь 2024-го фигуранты выдали сертификаты не менее чем 464 гражданам Узбекистана и Таджикистана. При этом заработок экзаменаторов может исчисляться десятками миллионов рублей. Официальная стоимость экзамена - от 4 до 6 тысяч рублей, но это для тех, кто знал русский язык. Для тех, кто на нем не говорил - гораздо выше.

СК, ФСБ и МВД вскрыли новую схему по легализации мигрантов

Иван Егоров

Следователи СК России и полицейские при силовой поддержке бойцов спецназа Росгвардии Брянской области задержали восемь участников преступного сообщества, которые занимались незаконной миграцией.

Как сообщили корреспонденту "РГ" в пресс-службе СК РФ, по версии следствия, 30-летний житель Тверской области для организации незаконной миграции создал преступное сообщество. В эту группу вступили не менее девяти жителей Смоленской и Брянской областей, в том числе начальник районного отдела ЗАГС.

Как рассказали в СК, в 2022 году участники преступного сообщества помогли гражданам Таджикистана и Узбекистана пройти фиктивную процедуру признания отцовства над семью несовершеннолетними детьми, проживающими в Брянской области, чтобы получить гражданство РФ. Эта "услуга", по данным следствия, стоила каждому мигранту несколько десятков тысяч рублей.

На след этой преступной группы вышли сотрудники Главного управления угрозыска МВД России совместно с оперативниками УМВД по Брянской области и сотрудниками УФСБ России. Организатор, который является гражданином Таджикистана, и еще один участник преступного сообщества в настоящее время находятся в розыске.

Всем подозреваемым в ближайшее время будут предъявлены обвинения и избраны меры пресечения.

"В настоящее время проводятся следственные и процессуальные действия, а также оперативно-разыскные мероприятия, направленные на установление других эпизодов и участников преступной деятельности", - подчеркнули в Следственном комитете.

Автоаптечки укомплектуют термоодеялами и другими спассредствами

Владимир Баршев,Ирина Невинная

Содержимое водительской аптечки дополнят изотермическое одеяло, эластичные бинты, хирургические ножницы, а также загубник для сердечно-легочной реанимации. Это следует из проекта приказа Минздрава России.

Как выглядят одеяла, помогающие сохранить тепло пострадавшим в аварии, все мы хорошо знаем по зарубежным боевикам и детективам: там всегда спасатели вооружены большими блестящими накидками. Размер такого одеяла, предусмотренный минздравом, довольно большой: 160 на 210 см, легко закутаться целиком. Но не надо думать, что в маленькую сумочку одеяло не влезет. В упакованном виде это высокотехнологичное изделие имеет размер всего-то 12х8х2 см. При этом, как рассказали "РГ" в компании-производителе, качественное одеяло многофункционально: несмотря на то, что оно тонкое, оно настолько прочное, что выдерживает большой вес и может использоваться в качестве носилок для транспортировки раненых.

"Способность отражать и удерживать тепло собственного тела у таких покрывал не раз помогала нам при оказании первой помощи, так как один из фатальных факторов для человека при развитии критического состояния - это гипотермия или переохлаждение, - пояснил "РГ" замдиректора по медицинской части Федерального центра медицины катастроф Минздрава России Андрей Колодкин. - С помощью такого покрывала можно обеспечить уменьшение теплопотерь у пострадавшего в экстренном случае, таком как дорожно-транспортное происшествие (тем более, когда человек лежит на земле и нет возможности переместить его в другое место или на другую поверхность) и спасти от намокания (поместив покрывало под пострадавшего). Кроме того, при правильном использовании, такое покрывало спокойно выдерживает вес взрослого мужчины, что дает возможность перемещать пострадавшего на небольшие расстояния".

Кроме термоодеяла, в состав аптечки по новому приказу будут входить специальные ножницы. "Этот инструмент необходим для разрезания перевязочного материала и ткани (например, если нужно быстро освободить раненого от одежды), - отмечает Андрей Колодкин. - Ранее они были вынесены в раздел прочих средств, наравне с блокнотом и карандашом, к которым не предъявляются важные для медицинских изделий требования по качеству. Именно поэтому мы встречали в аптечках "почти пластмассовые" ножницы маленького размера, и использовать их по назначению было трудно. У медицинских ножниц - совсем другая эффективность, и это очень важно при оказании помощи на месте ДТП".

"Наличие "правильной", хорошо укомплектованной аптечки, которой можно воспользоваться еще до приезда бригады скорой помощи - это серьезная помощь для врачей, - подтвердила "РГ" врач общей практики медтехкомпании "Доктор рядом" Екатерина Серебренникова. - Например, вовремя и правильно наложенный жгут поможет остановить кровотечение и избежать кровопотери, а изотермическое одеяло - защитить пострадавшего от переохлаждения".

Что касается загубника или покрытия для сердечно-легочной реанимации, то использование таких медицинских средств требует специальной подготовки, навыков оказания первой медицинской помощи, отмечает Серебренникова.

"Располагают такими навыками далеко не все, не все могут их применить в стрессовой ситуации. По-хорошему, этому надо учиться - любой из нас может неожиданно оказаться рядом с пострадавшим. Сейчас в общественных местах начинают устанавливать дефибрилляторы, появились они в МФЦ. Публиковалась статистика о том, что люди не пользовались дефибрилляторами, даже если они располагались всего в четырех минутах ходьбы, просто потому что не умели ими пользоваться. Так что аспект просвещения крайне важен", - отметила эксперт.

Встает вопрос: как срочно нужно менять аптечку или дополнять ее тем же изотермическим покрывалом? Его стоимость на маркетплейсах, кстати, варьируется от нескольких сотен до нескольких тысяч рублей.

Предполагается, что документ вступит в силу с 1 сентября. Но пользоваться старыми аптечками можно будет до 31 декабря 2025 года. Так что срочно их менять не обязательно.

Кроме того, стоит напомнить, что в основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации, а также в перечне неисправностей, при которых запрещена их эксплуатация, ни аптечки, ни знака аварийной остановки, ни огнетушителя нет еще с 1 января 2023 года. Когда проходила реформа техосмотра, эти вещи решили исключить из обязательного списка, так как напрямую на аварийность они не влияют.

По этой причине водителю вообще не обязательно их иметь в машине. Хочет - возит. Не хочет - не возит. Наказания за их отсутствие не предусмотрено. Но, подчеркнем, есть наказание за то, что водитель не выставил знак аварийной остановки в случае аварии. Но это другая тема. За отсутствие аптечки, за то, в какой она комплектации, штрафов не предусмотрено.

В 2023 году количество ДТП в России выросло на 4,5% (по сравнению с предыдущим годом), сообщили в ГИБДД. Всего произошло 132,4 тыс. автомобильных аварий, в которых погибло 14,5 тыс. человек (+2,3%), ранено 166,5 тыс. (+4,3%). Так называемые "внешние" причины преждевременной смертности остаются на третьем месте после сердечно-сосудистых и онкологических заболеваний. К ним относятся транспортные происшествия, отравления алкоголем, самоубийства и убийства.

ФАС возбудила дело против издательства "Просвещение"

Оксана Ильина (Ижевск), Дмитрий Лапин (Красноярск),Татьяна Шмелева

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) возбудила в отношении издательства "Просвещение" дело о нарушении антимонопольного законодательства. В случае признания нарушения организации грозит штраф в соответствии с КоАП РФ, заявили в пресс-службе ведомства. "Российская газета" узнала, как обстоят дела в регионах.

Ранее ФАС России сообщила о том, что, проанализировав доходы и расходы издательства, финансовые результаты, цены и объемы реализованных учебников, она выявила признаки установления издательством монопольно высоких цен на учебники по истории, биологии и русскому языку. При этом в ведомстве отметили, что на рынке учебников по этим трем предметам "Просвещение" занимает доминирующее положение. Если вина издательства в завышении цен будет доказана, "Просвещению" грозит административный штраф, добавили в антимонопольном ведомстве.

Напомним, что еще в сентябре 2023 года на пленарном заседании в Совете Федерации спикер Валентина Матвиенко призвала ФАС проверить ситуацию с резким ростом цен на учебники, выпущенные издательством "Просвещение". Она поручила ФАС разобраться в ситуации, а также отметила монополию издательства на выпуск учебно-методической литературы. Матвиенко подчеркнула, что такие материалы должны быть согласованы с государством, но издавать их могут разные организации. "Монополизация рынка недопустима - это влияет на бюджеты регионов", - сказала она.

Основная проблема в высокой стоимости учебников, говорят в регионах. Директор одной из школ Ижевска отмечает, что сегодня они уже формируют заказ на необходимую для нового учебного года литературу и точно будут брать обновленные историю и биологию. Кроме этих предметов нужны и другие. "Родители из процесса покупки теперь выключены. Все оплачивает бюджет", - говорит директор. При этом она подчеркнула, что выделяемых средств сразу на все, что необходимо, не хватает.

"Поэтому решили брать биологию только для 5-х и 6-х классов, русский язык - только для 6-го, в следующем году придет очередь параллели седьмых и восьмых. Цены такие: "Математика" 995 рублей, "Биология" 1005 рублей, "Литература" для 5-го класса 637 рублей. Все учебники, которые нам разрешено покупать, выпускаются только "Просвещением". Еще пару лет назад в перечень разрешенных попадали другие издательства, теперь - нет. Самое обидное, что качество книг не слишком хорошее. Они проклеенные, не прошитые, обложка хлипкая, выдерживают год, максимум два, а потом их снова нужно менять. Как я понимаю, с одной стороны, мы беспокоимся, чтобы детский портфель был не таким тяжелым, а с другой - страдает качество учебников", - констатирует директор.

Ситуацию с ценой школьных учебников прокомментировали педагоги и библиотекарь одной из школ Красноярска. "Учебники стоят безумно дорого! Например, две части учебника истории в мягкой обложке - 1800 рублей, и это при закупке оптом. Комплект из 10 или 11 учебников для одного пятиклассника - больше 8 тысяч рублей", - говорят они. Как пояснили "РГ" учителя, на сегодняшний день учебники по всем предметам из школьной программы закупаются централизованно на бюджетные средства и раздаются детям бесплатно. Родители тратят на сами учебники деньги лишь в том случае, если книги теряются. Но им надо еще приобрести и положить в портфель ученика контурные карты, иногда атласы и рабочие тетради, пособия и задачники для подготовки к ОГЭ и ЕГЭ. В каждой школе по-разному.

"У нас, например, даже родителям пятиклассника в сентября прошлого года на три пособия надо было сдать 1500 рублей. Все максимально открыто - закупали представители родительского комитета на весь класс после обсуждения в чате. Более всего удручает стоимость сборников и задачников для подготовки к ЕГЭ - цены даже на брошюры формата А4 начинаются от 300 рублей. Сборник с вариантами ответов в мягкой обложке на газетной бумаге - 800 рублей", - отмечают преподаватели. При этом они добавляют, что качество издания - низкое, "книги разваливаются в руках".

Как сообщили "Российской газете" в издательстве "Просвещение", оно находится в постоянном взаимодействии с антимонопольной службой. Но пока не получало никаких официальных документов из ФАС.

- В "Просвещении" осведомлены о возбуждении антимонопольного дела в отношении издательства. До настоящего времени никаких официальных документов из ФАС в наш адрес не направлялось. Материалы будут изучены самым внимательным образом, как только поступят, - говорится в сообщении.

В "Просвещении" уточнили: с 2020 года ценообразование на учебники находится под государственным надзором, а издательство включено в "реестр хозяйствующих субъектов, занимающих доминирующее положение на рынке". Также подчеркнули, что вся учебная литература отвечает "самым современным требованиям федеральных государственных образовательных стандартов".

- Чтобы обеспечить доступность учебной литературы, мы применяем особую систему, которая регламентирует ценовую и сбытовую политику издательства на рынке учебников, - отметили в "Просвещении". - С сентября 2023 года ведем конструктивное взаимодействие с ФАС, представляя всю информацию и документы о ценах на учебники. Готовы предоставить всю необходимую информацию, свидетельствующую об отсутствии в действиях издательства нарушения законодательства.

Подготовила Мария Агранович

Автоматика дважды отменила пуск первой "Ангары-А5". Третья попытка - 11 апреля

Наталия Ячменникова

Завтра пройдет третья попытка отправить в космос с Восточного тяжелую ракету-носитель "Ангара-А5". Сегодня, 10 апреля, опять прозвучала команда отмены старта не менее чем на сутки.

За считаные минуты до пуска "отбой" дважды дала умная автоматика. В первом случае -из-за сбоя в системе наддува бака окислителя центрального блока ракеты-носителя. Во втором, как показал предварительный анализ телеметрии, - из-за сбоя в системе контроля запуска двигателя.

По словам экспертов, при испытательном пуске, а данный именно такой, это нормальная практика. Испытания любой новой техники, тем более такой сложной, - это всегда большие риски. Поэтому лучше перестраховаться, чем потом создавать аварийную комиссию и выяснять причины аварии. И cпасибо автоматике: она справляется очень хорошо.

Трехступенчатая "Ангара-А5" - первая тяжелая ракета-носитель, разработанная в России после распада СССР. В ближайшей перспективе она полностью заменит тяжеловес "Протон-М". До этого, с 2014 по 2021 годы, прошли три пуска тяжелой "Ангары", все с космодрома Плесецк.

Но это не только первый старт новой ракеты с Восточного. Это начало летно-конструкторских испытаний космического ракетного комплекса "Амур". Одновременно испытывается разгонный блок "Орион". Такого разностороннего "разового" испытания российская космонавтика еще не знала.

"Мы находимся на начальном этапе летно-конструкторских испытаний опытно-конструкторской работы "Амур". Этот этап как раз и предусмотрен, чтобы выявить все нюансы, которые возможны: производственного, конструкторского, технологического и эксплуатационного характера. Поэтому для разработчиков отмены пусков по техническим причинам это достаточно рядовое явление", - сказал генеральный директор госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов.

Причина первой отмены старта, связанная с нештатной работой дренажного клапана, была выявлена, и были разработаны все необходимые мероприятия, что позволило удачно пройти этот этап при сегодняшней попытке пуска. Но выявилась новая техническая неполадка. "Скорее всего, это программная ошибка, которая, безусловно, будет найдена", - отметил глава "Роскосмоса".

Он добавил, что необратимых процессов, требующих снятия ракеты-носителя со стартового комплекса, не произошло.

"Поэтому с высокой вероятностью после анализа всех нюансов и заключения государственной комиссии мы предварительно повторим попытку пуска завтра (то есть сегодня. - Прим. ред.) в то же время", - сказал Юрий Борисов. Так что держим кулачки.

Конституция, Библия и Коран: как они могут удержать семью от кризиса

Владимир Емельяненко,Елена Новоселова,Елена Яковлева

Кто в России не мечтает о счастливой семье? Между тем она не так часто случается. В стране остается высоким процент разводов, гражданских браков и до трети детей рождаются в неполных семьях. Семья в кризисе. Как можно этому противостоять, обсуждают эксперты "РГ" - замглавы Синодального отдела по взаимоотношениям Церкви с обществом и СМИ Вахтанг Кипшидзе, первый зампред Совета муфтиев России муфтий Рушан Аббясов и специалист по светскому праву, юрист Людмила Айвар.

Развод по Евангелию - это жестокосердие

Семья испытывает кризис - разводы, неполные семьи, гражданские и гостевые браки. Что думает об этом церковь?

Вахтанг Кипшидзе: Разводы, рождения детей в неполном браке, отказ от деторождения - сигналы большого неблагополучия. Но наступившего не враз. Идея ценности традиционной семьи начала активно ставиться под сомнение где-то с середины XX века. Разные культурные поветрия - в кино, литературе, музыке, поп-культуре - подвигали к оспариванию ценности семьи, а потом и к тотальному ее отрицанию. Финал у нас перед глазами.

Хотя нормальные семьи есть во многих странах, и на западе, и на востоке... Но, когда наталкиваешься на вот такое "разнообразие" - в одном из южных штатов США законодательно запрещают аборты, а в других штатах и на федеральном уровне принимаются законы и нормы, позволяющие добивать ребенка, выжившего в результате аборта, - становится не по себе. Церковь, трезво оценивая происходящее, констатирует: это не очередная мода, это человеческая цивилизация выбивает из-под себя фундамент, - союз мужчины и женщины. И во времена такого давления и насилия над совестью людей, думаю, нам нужна общая религиозная платформа, союз традиционных религий, объединенных поддержкой семьи.

Но 2024 год объявлен Годом семьи, у нас наметился поворот к ее защите...

Вахтанг Кипшидзе: Да, но не надо мечтать, что мы легко вернемся к той семье, которая у нас существовала. В нашей истории есть страшные триггеры. К сожалению, в 1920 году Россия первой в мире разрешила аборты. И это не прошло даром, и по сегодняшний день у многих людей, в том числе молодых и не поддерживающих аборты, крепко сидит в голове мысль, что право на аборт у человека должно быть. Что это дело его выбора. Спустя столетие налицо последствия социальной нормы, заложенной в 1920 году. Я бы говорил о разрушенной семье в экологических категориях. Если какой-либо экологической системе наносится ущерб, она уже не будет нормально существовать без мониторинга и поддержки. С семьей так же - после нанесенного ей катастрофического ущерба за ней надо постоянно смотреть. Реанимировать, защищать, сглаживать... Но рецепта, реанимирующего семью, нет. Нас ждет долгий и сложный процесс проб и ошибок, корректировки.

Что церковь может предложить кроме идеала?

Вахтанг Кипшидзе: Усилия церкви в защиту семьи всем известны. Церковь - автор и участник многочисленных общественных инициатив и в борьбе с абортами, и в материальной поддержке многодетных семей. Но самое безотказное и сильное, что есть у церкви, это молитва и жизнь в таинствах. Церковь недаром называет семью малой церковью. Мы сохраняем эту малую церковь в церкви большой. Верующий человек очень держится за семью и сохраняет ее верой и молитвой.

Но ведь и венчанные церковные браки распадаются... А из семьи священника с 4 или 5 детьми матушка ушла к другому мужу.

Вахтанг Кипшидзе: Да, бывает, что и семьи, формально являющиеся церковными, распадаются. И венчание - это не что-то гарантирующий магический ритуал, а церковное благословение на брак. Человек всю жизнь получает благословения, но, к сожалению, далеко не всем из них следует. Падения бывают. Однако не вдруг. К разрушению семьи, как и к любому греху, ведет определенный путь. Надо понимать, где могла быть заложена мина замедленного действия...

Есть ли в церкви сдерживающие механизмы для измен, разводов? На изменяющих накладываются епитимьи?

Вахтанг Кипшидзе: Раньше даже неидеальным семьям не позволяло распадаться общественное мнение. К тому же разводы были затруднены бюрократически, а человек после развода терял общественный вес. Теперь развод превратился в норму. Нужно воздействие общества на тех, кто разводится. На западе человек с обычной семьей не получит работу, если происходит выбор между ним и кем-то с однополой семьей. А почему мы не можем также давать объективные преимущества, но традиционной семье? Ну и конечно, нужно думать о преимуществах многодетных семей, понимая, что, если критическая масса людей откажется от детей, обществу будет вынесен смертный приговор. Важно устанавливать какие-то одобряемые модели поведения. Измена и развод должны быть неодобряемы. Даже в советское время человек без репутации доброго семьянина не мог занимать руководящие должности. А дипломаты, например, обязательно должны были быть женатыми людьми.

Есть в церкви правила, затрудняющие разводы?

Вахтанг Кипшидзе: В социальной концепции церкви, как и во многих дореволюционных документах, были и есть такие правила. Обговаривается, в каких случаях, например, допускается развод, и добиться его не так просто. Но норма и максима остаются прежними: брак нерушим. Не будем забывать слова Спасителя о том, что Моисей разрешил разводы "по жестокосердию вашему". Мы должны стараться сохранить семью. И у нас в этом есть опыт: духовники помогают семейным парам проходить сквозь конфликты.

Огромное значение имеет ценность любви, а любовь не всегда заканчивается семьей. Вспомним "Смысл любви" Владимира Соловьева, известные сюжеты русской литературы.

Вахтанг Кипшидзе: Я думаю, что любовь, которая разрушает семью, сродни ядерной реакции. Будучи необузданной, она может породить взрыв и уничтожить все вокруг, включая того, от кого исходит. Мы не раз видели, как человек, заявляющий "безграничную любовь", оказывается пленником страсти и совершает преступление.

Нет ли у Русской православной церкви нормативных конфликтов с Конституцией, как у мусульман, допускающих многоженство?

Вахтанг Кипшидзе: И Библии, и Конституции куда более радикально противоречит не многоженство, а огромное количество безответственных сексуальных связей, становящихся чуть ли не нормой. Это одна из самых больших моральных язв сегодня. Так что надо бы избегать ханжества и не указывать на многоженство у мусульман, когда немусульмане заводят себе по 10 любовниц. Я считаю, что общество должно быть заинтересовано в закреплении неприемлемости внебрачных сексуальных связей. И право тут не должно разрывать связь с моралью. И общественное мнение не должно терять силу.

Как жить по Корану и закону?

Исламскую семью испытывают на прочность новые виды союзов между мужчиной и женщиной - гражданский или гостевой брак?

Муфтий Рушан Аббясов: Непрочные семьи, как и разводы, имеют место. Однако пророк Мухаммад говорил: "Самое ненавистное пред Господом, но дозволенное (когда нет иных путей разрешения конфликта) - развод". У меня нет статистики, потому как, в отличие от бракосочетания, разводы не проводятся в присутствии имама и не фиксируются. Но должен признать, что семьи наших родителей, наших бабушек и дедушек были прочнее. Условия жизни и быта у них были скромнее, но не было и проблем общества потребления, "съедающих" семью: "муж меня плохо содержит", "жена не хочет работать". Редко, но есть и проблема психотропных веществ. Это новые причины разлада в семьях верующих. Но есть и вечные - нет детей, или кто-то соблюдает нормы ислама, кто-то нет.

Как люди просят разрешить споры - по шариату или по законодательству?

Муфтий Рушан Аббясов: Верующие по шариату. Шариат - мусульманское право, но оно фундаментально не противоречит законодательству России. Нормы шариата - это и религиозная совесть, и ценности мусульман, и свод юридических норм. Шариат честно говорит верующим, что сожительство без никаха (бракосочетания) - грех, а развод - самое ненавистное Аллаху из дозволенных людям дел. Мусульманское семейное право выстроено так, чтобы удлинить к нему путь. Талак, или развод, проходит в три этапа. Первые два могут быть незавершенными, дающими шанс на примирение, но последний уже окончателен. Талак может растянуться до полугода. Я бы сравнил это с медленным развязыванием узла, когда шанс сохранить союз мужчины и женщины перед Господом до последнего сохраняется.

Но многоженство, разрешенное в исламе, противоречит закону и Конституции.

Рушан Аббясов: О многоженстве средний россиянин знает в основном по советским фильмам "Белое солнце пустыни" и "Кавказская пленница". "Если б я был султан, я б имел трех жен...". Эта ария-мечта Балбеса изрядно романтизировала институт многоженства. Но даже сквозь иронию не уловила последствий: три жены - это еще и три тещи. Да, разрешение на многоженство в Коране есть: "...женитесь на других женщинах, которые нравятся вам: на двух, трех, четырех. Если же вы боитесь, что не будете одинаково справедливы к ним, то довольствуйтесь одной". Под справедливостью тут понимается и равное внимание, и равное материальное обеспечение. Для мужчины это большой груз ответственности. Если человек действительно религиозен, то он понимает, что в Судный день с него будет спрос. И потому не станет, следуя своим страстям, заводить вторую, третью жену. Отмечу, что на институт многоженства в исламе можно посмотреть и с точки зрения социальной защиты. Например, среди жен Пророка Мухаммада были вдовы с детьми, разведенные женщины. Также Посланник Всевышнего женился на представительницах враждующих с мусульманами племен ради мира и прекращения кровопролития. А современные мусульмане, например, после вооруженных конфликтов, если материально готовы к этому, женятся на вдовах, чтобы не было сиротства.

А как же закон?

Рушан Аббясов: По закону в нашей стране многоженство запрещено, то есть официальный брак со второй женой оформить нельзя. Поэтому если мусульманин решил взять вторую жену, то брак заключается только религиозный. При этом первая жена, родные мужа и второй жены всё знают. Совершать никах скрытно запрещено. Но многоженство в России скорее исключение, чем правило.

А что с юридическими гарантиями для второй жены?

Рушан Аббясов: Да, положения Семейного кодекса РФ к неофициальному браку неприменимы. Однако в исламе есть такая правовая норма, как махр - брачный подарок невесте от жениха, размер которого может быть различным: от золотого кольца до квартиры. Махр остается за женой, даже после развода, что является своего рода защитой для женщины. Опять же верующий мусульманин помнит про Судный день. А Пророк подчеркивал - лучший из мусульман тот, кто лучший для своих жен.

Мой знакомый бизнесмен-ингуш формально развелся с больной женой-ингушкой, чтобы жениться на второй русской жене, но с условием - она принимает ислам и первую жену.

Рушан Аббясов: Принуждения принять ислам быть не может. Об этом сказано в Коране. Верить по принуждению не получится ни у кого. Духовно личность и семья не состоятся. Надеюсь, у них все по взаимному согласию. Смешанные браки, конечно, есть. Например, я знаю семью, где глава семьи мусульманин, а жена православная. Они прожили долгую жизнь. Он по пятницам ходил в мечеть, она по воскресеньям в церковь. Вырастили детей разных вер, выбор им никто не навязывал. Знаете, что я заметил на примере этой семьи? Через взаимоуважение с годами каждого все больше тянуло к своим корням и культуре. Это естественно. Все как в Коране: "Мы создали вас из мужчины и женщины и сделали вас народами и племенами, чтобы вы узнавали друг друга..."

Должна ли Конституция мешать семьям разводиться?

Брак в России является моногамным, добровольным и равноправным союзом мужчины и женщины, заключенным в установленном законом порядке. Но далеко не все находятся в зарегистрированном браке. Зачем нужен этот пресловутый штамп, если люди живут душа в душу?

Людмила Айвар, адвокат: Дело, конечно хозяйское, идти в ЗАГС или нет, но напомню, что гражданский брак не признается государством как законный. Он называется "сожительством". А термин "гражданский брак" придуман, чтобы избегать это не очень приятное слово.

Среди юридических проблем, с которыми могут столкнуться семьи в неофициальных отношениях, главная, пожалуй, это регистрация ребенка. Обычно в ЗАГСе требуют всего два документа: медицинское свидетельство о рождении ребенка и документ о заключении брака. В гражданском браке есть нюансы. Если папа не хочет регистрировать сына или дочь, а такое бывает, маме придется обращаться в суд для установления отцовства. Сейчас эта процедура стала проще (не нужно доказывать совместное ведение хозяйства и проживание), но необходима генетическая экспертиза, а она требует времени, нервов и денег. Если же отец дает согласие на регистрацию ребеночка, то нужно сначала получить свидетельство об усыновлении и установлении отцовства, а потом свидетельство о рождении. И когда повзрослевший отпрыск случайно находит эти документы где-нибудь в родительском шкафу, у него возникают неприятные вопросы к папе: я тебе не родной? И объясниться будет довольно трудно. Есть и другие, не менее важные в жизни сюжеты, например, имущественные отношения. При разводе все нажитое делится на равные доли (если не заключен брачный договор). А при сожительстве все имущество отойдет тому супругу, на кого оно оформлено. Другому придется в суде доказывать, что оно было приобретено за его средства. Если вы не "прошаренный" циник, предполагавший делить все до последней ложки и собиравший справки, документы, квитанции, то эта процедура потребует очень большого времени. Супруг в гражданском браке не имеет права на долю в наследстве, не сможет при нетрудоспособности взыскать алименты, ему трудно зарегистрировать сожителя на своей жилплощади и т.д. В незарегистрированном браке любой из партнеров может забрать свой "тревожный чемоданчик" и уйти в никуда. Потом ищи-свищи его на предмет алиментов.

Как практикующий адвокат, какие тенденции вы видите?

Людмила Айвар: К сожалению, количество гражданских браков растет. Молодые люди не стремятся заводить официальную семью, пытаясь "проверить" друг друга, и такое испытание затягивается на годы. Уже и дети родились, и возраст солидный, а родители все в сожительстве. Статистика тут хитрая. У нас вроде бы браков стало заключаться больше, но больше их и расторгается. В ходу браки-"пятиминутки". Моя приятельница, заведующая ЗАГСом, говорит, что молодые женятся, а через три месяца бегут разводиться. По большей части это скороспелые, необдуманные, "на гормонах" браки: встретились - "любовь до гроба", - пошли и зарегистрировались. Но получив негативный опыт, во второй брак вступают с трудом. Поэтому количество сожительств не уменьшается.

А если "закрутить гайки" разводящимся, усложнить расторжение брака? Чтобы развестись обвенчавшимся в церкви, например, нужно писать заявление епископу...

Людмила Айвар: Я думаю, усложнение процесса расторжения брака сократит количество разводов. И развод должен быть дорогой процедурой: не за 600 рублей сходили в ЗАГС и "разбежались". Но делать это все нужно осторожно, тут палка о двух концах. И нужно создать команду, работающую на сохранение семьи. Не условное примирение, когда суд дает срок на "подумать", но никаких мер для сохранения брака не принимает, а специальные медиационные процедуры, которые отрегулируют порядок примирения. Нужна также работа семейных психологов. Во многих зарубежных странах процедура расторжения брака достаточно проблематична. Во-первых, ты без адвоката не сможешь развестись, во-вторых, развод не оформят, пока ты не решишь свои имущественные проблемы, проблемы с жильем для ребенка, обеспечения супруга. В тех же США можно несколько лет разводиться и не развестись, а все ходить и ходить по судам, платить адвокатам. Прежде чем начать эту очень дорогостоящую процедуру, люди сто раз подумают.

Однако сложный развод может увеличить количество незарегистрированных сожителей. Совет тут один: вступать в брак, осознавая ценность семьи, укрепляя свои отношения.

Зависит ли число разводов от материального уровня семьи? Как принято поступать в богатых семьях? Как относятся к гражданским бракам?

Людмила Айвар: По-разному. Не будем скрывать, что иногда браки не регистрируют, чтобы спрятать имущество, оформив его на сожителя. Однако большинство нашей бизнес-элиты женятся официально, подходя ко всем своим поступкам осознанно. Брачные договоры - тренд времени. Хотя не так давно это было экзотикой, о которой в конфетно-букетный период и думать было противно. Сегодня имущественные вопросы в этой среде принято решать на берегу. Поэтому разводятся наши богатые гораздо меньше. К вопросам брака здесь подходят очень рационально: сберегают состояния, думают о содержании членов семьи. Люди с деньгами умеют хорошо считать. Да, мы знаем громкие истории, когда разводился Потанин или Агурбаш, но такое случается гораздо реже, чем у молодых, "безлошадных". Я бы посоветовала нашим дамам внимательнее читать брачный договор. Впрочем, есть и другие сюжеты, когда взрослый мужчина не хочет видеть в постели увядающую жену, а вокруг так много молодых соблазнительниц. Серьезные люди стараются сохранить брак. Впрочем, речь здесь уже идет не о преданности и верности...

Предлагается создать единые стандарты подготовки педагогов для кадетского образования

Владислав Куликов

Эксперты предлагают разработать единые стандарты педагогов для кадетского образования: как в кадетских корпусах, так и в суворовских военных, нахимовских военно-морских и других училищах. Вне зависимости от того, где учится будущий защитник страны, качество обучения должно быть единым. Высоким.

Предложение прозвучало в ходе научно-практической конференции, которая прошла в Общественной палате. Главной темой конференции стало развитие в стране полноценного кадетского образования как основы формирования новой национальной элиты нашего Отечества и нового профессионального слоя государственных служащих России. По замыслу экспертов это должно стать частью президентских программ "Кадры" и "Время героев".

Как отметил председатель Совета директоров Национальной ассоциации офицеров запаса "Мегапир" Александр Каньшин, сегодня раннее формирование патриотического сознания у подрастающего поколения нашей страны не только приобретает особую актуальность, но и является одним из ключевых условий обеспечения национальной безопасности России, судьбу которой в дальнейшем должны определять убежденные патриоты, настоящие защитники и герои Отечества.

В свою очередь, президент Коллегии военных экспертов России, выпускник Московского СВУ, генерал-майор Александр Владимиров заявил, что кадетское образование в России должно являться компонентом государственной кадровой политики государственной службы.

Сегодня в России множество начальных военно-учебных заведений: есть суворовские училища и кадетские корпуса в силовых ведомствах, есть президентские и губернаторские училища с круглосуточным пребыванием, в которых мальчики и девочки готовятся к военной карьере. Есть кадетские классы в школах. Потому, считают эксперты, сегодня крайне актуален вопрос создания нового и единого правового поля функционирования системы кадетского образования.

Для достижения этих целей требуется в том числе обобщать, внедрять и освещать в СМИ опыт лучших педагогических коллективов и педагогов-новаторов кадетского образования.

После обрушения моста в Вязьме жители жалуются на транспортный коллапс

Татьяна Ткачева (Смоленская область)

Движение по железной дороге в Вяземском районе полностью восстановили после разбора завалов. Пути были перегорожены обломками Панинского моста, который рухнул на рельсы. Трагедия унесла одну жизнь. Пятеро пострадавших - они ехали в машинах, упавших вместе с пролетами, - находятся в больницах. Из-за ЧП возник целый ряд инфраструктурных проблем, пока удалось решить лишь часть.

Основной упор в первые сутки был сделан на то, чтобы освободить железную дорогу. Через Вязьму проходят поезда белорусского направления, а также из Смоленска в Москву и на северо-запад страны. Из-за ЧП перегон между станциями Вязьма и Семлево был перекрыт: одни составы пустили в обход, пассажиры других делали пересадку, проезжая проблемный участок на автобусах. Путейцы разрезали и убрали 450 тонн железобетонных фрагментов моста, заменили помятые рельсы и привели в порядок земляное полотно. Электрики восстановили контактную сеть. В ближайшее время "отстреляются" и газовики. Трубу, которая проходила вдоль рухнувшего моста, демонтировали. Вместо нее проложат новую - для этого уже сделан проход под железной дорогой. Напомним, после аварии от газоснабжения отключили 8,8 тысячи домов, часть организаций и пять котельных в Вяземском и Темкинском районах.

Временное отсутствие коммунальных благ вязьмичи восприняли с пониманием, а вот организация транспортного сообщения вызвала нарекания. Панинский мост соединял с центром города два спальных микрорайона и село Вязьма-Брянская. По нему ходили автобусы из окрестных сел. После обрушения дорогу перекрыли, транспорт направили по объездному маршруту через деревню Новый Ржавец, что удлиняет путь почти на 17 километров. При выезде на трассу М-1 "Беларусь" возникли пробки. Местные власти заявляли, что для перевозок выделены дополнительные автобусы. Однако жители публикуют в соцсетях видео с битком набитыми пазиками и толпами пассажиров на конечных остановках. Добраться на работу, в школу, поликлинику с территорий, отрезанных от центра города железной дорогой, стало проблемой.

Глава Вяземского района Инна Демидова сообщила о том, что взамен Панинского моста устроят временную шестиметровую дорогу с регулируемым переездом через рельсы. По ней пустят легковой и спецтранспорт. Как сообщили в управлении Московской железной дороги, переезд будет расположен неподалеку от рухнувшего путепровода.

В Поморье начали строить первую из 20 пеллетных котельных

Татьяна Сухановская (Архангельск)

Первую из 20 пеллетных котельных начали строить в Поморье. Она появится на северной окраине Архангельска, в Маймаксанском округе, и будет согревать 50 жилых домов и социальные учреждения, заменив "мазутную топку".

Проект предусматривает установку четырех котлов отечественного производства, а также линию автоматической подачи древесных гранул. Годовое потребление - восемь тысяч тонн пеллет. Напомним: Архангельская область - один из крупнейших в России производителей древесных гранул. До 2022 года они поставлялись в основном в страны Западной Европы, а после введения санкций производство сократилось на треть. При этом значительную часть теплоцентралей Поморья продолжали топить привозным углем и мазутом.

Решение о новых биокотельных для Поморья было принято в марте прошлого года: на строительство 20 теплоцентралей регион получил два миллиарда рублей специального казначейского кредита.

Более 3 тысяч вакансий предложат в Москве на Всероссийской ярмарке

Ангелина Зеленькова

Чем больше в столице открывается новых предприятий, тем острее дефицит специалистов. Поэтому на Всероссийской ярмарке трудоустройства, которая пройдет в Москве в пятницу, 12 апреля, с 10.00 до 16.00, ждут не только москвичей, но и иногородних. Для тех, кто ищет работу, можно сказать, счастливый случай: посетителям ярмарки предложат на выбор свыше трех тысяч вакансий. Городу прежде всего нужны мастера, чтобы закрыть рабочие специальности. Какую зарплату им обещают работодатели, корреспонденту "РГ" рассказали в столичной службе занятости.

Промышленность, ИТ-индустрия, транспорт, здравоохранение, логистика - кадры нужны везде. Кто именно? Токари, фрезеровщики, сварщики, слесари, водители, грузчики... Более 85% из них не требуют наличия высшего образования. Мечтаете сменить профессию? Хотите зарплату выше? Готовы учиться? Эти вопросы задают карьерные консультанты и предлагают варианты, как превратить мечту в реальность. Причем работу ищут по любви, а ей, говорят в центре занятости, все возрасты покорны, поэтому трудоустраивают всех - от студентов до пенсионеров. "Свыше 80% соискателей уходят от нас с предложениями о работе. В прошлом году работу в Москве нашли 60 тысяч человек", - поделился Андрей Тарасов, директор службы занятости населения столицы.

По его словам, карьерным консультантам приходится развеивать мифы о московских заводах, о том, что там грязное производство и мало платят. Сегодня это современные производственные комплексы, да и зарплаты рабочих вполне достойные. "Оператор станков получает от 80 до 150 тысяч рублей, инженеры и сметчики - от 200 тысяч рублей. Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования на предприятии зарабатывает до 180 тысяч, но учитывая, что он на "ты" с бытовой техникой и электронной, он может еще и подрабатывать, ремонтируя телефоны или компьютеры, для этого нужно просто оформить самозанятость", - продолжил Тарасов.

На предстоящую ярмарку придут более ста работодателей. Соискатели смогут сразу же пройти профтестирование, собеседование и договориться о встрече на территории работодателя. Если же, скажем, кассир придет на ярмарку, а увидев зарплату слесаря, решит получить новую профессию, его поставят в кадровый резерв, а после обучения пригласят на работу. К слову, практическая часть обучения проходит на территории работодателя. Длится оно всего 3,5 месяца. Те, кто не успеет найти работу в эту пятницу, смогут попытать удачи на втором этапе ярмарки, который пройдет 28 июня.

Средние зарплаты по востребованным профессиям в Москве:

Медсестры, сиделки - 70-110 тыс. руб.

Менеджер по продажам - 80-150 тыс. руб.

Монтажник радиоэлектронной аппаратуры - 80-160 тыс. руб.

Оператор станков ЧПУ (фрезеровщик) - 120-180 тыс. руб.

Учителя математики, физики и информатики - 140-180 тыс. руб.

Инженеры - 200 тыс. руб.

Синюю ветку столичного метро ждет продолжение

Любовь Проценко

Расположенный на востоке столицы район Гольяново с одной стороны примыкает к МКАД, а с другой - к национальному заповеднику "Лосиный Остров". И это делает жизнь в нем особенно привлекательной, тем более что для улучшения транспортной доступности сделано уже многое. Планами дальнейшего развития района поделился в среду, 10 апреля, мэр Москвы Сергей Собянин на встрече с жителями.

- Район Гольяново переживает второе рождение, - сказал глава города. - Московский скоростной диаметр сюда провели, железнодорожный вокзал "Восточный" построили, обновили Щелковский автовокзал. Еще надо метро провести.

И чтобы было понятно, что это дело не какого-то неопределенного будущего, уточнил: "Метро уже проектируем. В конце этого года начнем стройку".

О решении построить станцию "Гольяново" Собянин впервые сообщил в конце прошлого года, объявив, что на очереди у Москвы очередные 40 станций подземки. Одна из них - как раз "Гольяново" Арбатско-Покровской линии. Власти понимают: она очень нужна 165 тысячам жителям. "После ее пуска большинство жителей северных и восточных кварталов Гольянова смогут добираться до метро за 10-15 минут пешком", - анонсировал глава столицы.

Конкретные параметры станции еще предстоит разработать и утвердить, но основные решения понятны. В частности, выбрана под нее площадка в центре района на улице Уссурийской вблизи примыкания улицы Сахалинской. Будет станция мелкого заложения, построенная открытым способом в котловане глубиной порядка 17 метров. С островной платформой и четырьмя выходами из подземных переходов на обе стороны улицы Уссурийской. Появление станции значительно разгрузит и ныне перегруженную станцию "Щелковская"", пока конечную на синей ветке. Чтобы продлить эту историческую линию, построенную еще в 1938 году, придется проложить новый участок длиной 2,6 километра. И тогда конечной станет "Гольяново".

Но немало позитивных перемен в жизни района мэр увидел уже сегодня. Открылся после капремонта спорткомплекс "Скиф", скоро откроется еще один - на улице Алтайской. Построено три многоэтажных дома по программе реновации - всего же в ее рамках новые квартиры получат более 25 тысяч жителей.

Денис Мантуров посетил производственный комплекс «Салют» в Москве

Перспективы отечественного авиационного двигателестроения обсудил Заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Денис Мантуров с генеральным директором госкорпорации «Ростех» Сергеем Чемезовым и генеральным директором Объединённой двигателестроительной корпорации «Ростеха» Вадимом Бадехой в рамках рабочей поездки на производственный комплекс «Салют».

В рамках посещения предприятия Денис Мантуров оценил ход выполнения программы по производству авиадвигателей и ознакомился с планами увеличения производственных мощностей. Вице-премьер осмотрел цеха, в которых собирают авиационные двигатели, в частности, турбореактивные двигатели АИ-222–25 для учебно-тренировочных и лёгких самолётов. Кроме того, он ознакомился с производством деталей и сборочных единиц двигателей ТВ-7–117 для вертолётов и региональных самолётов, а также новых двигателей ПД-14, ПД-8 и ПД-35.

«Сегодня двигателестроение – системообразующая отрасль для нашей страны. За последние годы ОДК показывает стремительный рост производства продукции, поставляемой по гособоронзаказу, и гражданской продукции, необходимой для решения важнейших социально-экономических задач. Продукция ОДК пользуется спросом и имеет важное значение для обеспечения военной, транспортной, энергетической безопасности страны. Безусловно, здесь важную роль играет совместная работа государства и бизнеса, которая направлена на развитие авиапромышленности и смежных отраслей. Нам необходимо развивать целые подотрасли компонентов, в частности электроники, подшипников, а также других важных элементов и материалов. Также необходимо нарастить производственные и испытательные мощности, дополнительно привлечь сотрудников различных специальностей. В данный момент этот процесс запущен, ведётся напряжённая работа, которая уже начинает давать свои плоды. Эти задачи также находятся в центре внимания Правительства Российской Федерации и Минпромторга России», – сказал Денис Мантуров.

В этом году на территории производственного комплекса «Салют» в Москве началось возведение нового производственного комплекса, который станет одним из крупнейших центров двигателестроения страны. Он объединит под одной крышей два предприятия Объединённой двигателестроительной корпорации – ММП имени В.В.Чернышёва и производственный комплекс «Салют», а также Центр аддитивных технологий госкорпорации «Ростех». В следующем году планируется завершить строительные работы по основным новым корпусам и приступить к их оснащению оборудованием.

«Строительство производственного комплекса в Москве – это масштабный и значимый проект. Его реализация позволит увеличить объёмы производства деталей авиационных двигателей и будет способствовать выполнению задачи по наращиванию авиационного парка России. Объём инвестиций в создание промышленного комплекса составит около 35 млрд рублей», – отметил Сергей Чемезов.

Производственный комплекс «Салют» Объединённой двигателестроительной корпорации специализируется на разработке, изготовлении и сервисном обслуживании авиационных двигателей. Предприятие обладает возможностями для осуществления полного цикла производства – от заготовительного производства до сборки авиационных двигателей, располагает современной экспериментальной базой и конструкторскими подразделениями.

На ПК «Салют» реализован один из передовых научно-технических проектов в области цифровизации отрасли – создан цифровой двойник авиационного двигателя. Новая технология позволяет подтвердить и развить ключевые характеристики двигателя – ресурс, надёжность и ремонтопригодность, а также снизить себестоимость его изготовления и сервисного обслуживания.

Помимо этого, для выполнения задач Комплексной программы развития авиатранспортной отрасли до 2030 года на предприятии активно проводится цифровизация производственных мощностей – к системе промышленного интернета вещей (IIoT) уже подключено более 1 тыс. единиц ключевого производственного оборудования. Это позволяет в режиме реального времени контролировать и анализировать работу станков и повысить эффективность использования существующих резервов.

Марат Хуснуллин: В Северодонецке ЛНР восстановлен колледж промышленно-строительных и бытовых технологий

В новых регионах продолжается планомерная реализация мероприятий, предусмотренных программой их социально-экономического развития. В Луганской Народной Республике завершено восстановление очередного объекта образовательной инфраструктуры – Северодонецкого колледжа промышленно-строительных и бытовых технологий, который не ремонтировался с момента постройки в 1965 году. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«На прошлой неделе доложил Президенту о комплексном подходе к восстановлению учреждений, имеющих высокую социальную значимость. Всего с начала работ в четырёх новых субъектах России отремонтировали, восстановили и построили более 18 тыс. объектов – новые медцентры, вузы и техникумы, спортобъекты, школы, жильё и дороги, также благоустраиваем общественные территории. Буквально на днях в Северодонецке полностью завершены работы в колледже по подготовке специалистов для строительной отрасли: обновлённые аудитории уже готовы принять порядка 140 студентов. Эти ребята, несмотря на непростую ситуацию, хотят учиться и получать востребованные специальности, чтобы внести свой вклад в восстановление родного края», – отметил вице-премьер.

Марат Хуснуллин уточнил, что объект общей площадью более 4,7 тыс. кв. м восстановлен под контролем ППК «Единый заказчик в сфере строительства».

«Здание Северодонецкого колледжа давно требовало капитального ремонта, но, кроме этого, в нём восстановили и все повреждённые несущие конструкции, отремонтировали кровлю здания и установили новые окна. Внутри выполнили полный комплекс отделочных работ, заменили все инженерные системы», – прокомментировал генеральный директор публично-правовой компании «Единый заказчик в сфере строительства» Карен Оганесян.

Марат Хуснуллин провёл заседание наблюдательного совета госкомпании «Автодор»

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл заседание наблюдательного совета ГК «Автодор». Участники подвели итоги работы госкомпании в 2023 году и обсудили планы на текущий год.

«Я хотел бы поблагодарить команду госкомпании за выдающиеся успехи прошлого года. Во–первых, опережающий ввод трассы М-12 “Восток„: никогда мы за три года не строили дороги такого качества и в такой срок. Во–вторых, строительство и ремонт дорог, в том числе в новых регионах. “Автодор„ блестяще с этой работой справился и продолжает справляться. Это одна из, наверное, немногих госкомпаний, которая перевыполнила все установленные показатели эффективности», – отметил Марат Хуснуллин.

Историческим достижением компании стал ввод в декабре 2023 года федеральной трассы М-12 «Восток» от Москвы до Казани. Более 810 км дороги вместе с 18 многофункциональными зонами отдыха были сданы за три года. «Магистраль сразу стала востребована автомобилистами: суточный трафик растёт в среднем на 14% каждую неделю и в настоящее время составляет более 6,7 тыс. транспортных средств по всей трассе, а на участке Москва – Арзамас, который был запущен Президентом в сентябре прошлого года, – почти 9 тыс.», – добавил вице-премьер.

На территории новых субъектов «Автодор» в прошлом году провёл капитальный ремонт около 770 км дорог, а суммарно за два года более 1350 км. В планах на текущий год – капремонт ещё 640 км. При этом по итогам января – марта два моста введены в эксплуатацию, в конце апреля будут сданы два в Мариуполе (ДНР), ещё ряд мостов – до конца года.

«В июне 2024 года после комплексного благоустройства запустим участок трассы М-4 “Дон„ с 804-го по 933-й км, в июле планируем ввести в эксплуатацию второй этап обхода Твери на трассе М-11. В декабре будут запущены участки трасс Дюртюли – Ачит и обход деревни Малые Вязёмы на ЦКАД», – рассказал председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Участники заседания обсудили программу деятельности госкомпании до 2030 года. Один из ключевых проектов, над которым ведётся работа по поручению Президента, – это строительство трассы М-4 «Дон» – Сочи, в том числе первого этапа – обходов Сочи и Туапсе. «Автодор» готов приступить к разработке проектно-сметной документации. Ввод этих участков трассы позволит сократить время в пути от М-4 «Дон» до Адлера более чем на два часа в период летних отпусков.

Виктория Абрамченко провела заседание оргкомитета по подготовке и проведению II Международного форума «День сокола»

Форум пройдёт 3 сентября 2024 года во Владивостоке.

В Москве состоялось заседание организационного комитета по подготовке и проведению II Международного форума «День сокола» под руководством Заместителя Председателя Правительства Виктории Абрамченко. Во встрече приняли участие представители профильных федеральных органов исполнительной власти и главы регионов.

II Международный форум «День сокола» состоится в стартовый день IX Восточного экономического форума – 3 сентября 2024 года во Владивостоке.

«В прошлом году в рамках Восточного экономического форума мы впервые провели это мероприятие. Я считаю, что оно прошло успешно, и сейчас мы продолжаем работу по реализации комплексного плана по созданию в Российской Федерации центров реинтродукции и сохранения птиц семейств соколиных в Камчатском крае и дрофиных в Республике Калмыкия. Проведение форума в текущем году и расширение географии стран-участниц будут способствовать дальнейшему укреплению международного экологического сотрудничества и служить площадкой для выработки стратегических решений в вопросах защиты и приумножения популяции редких хищных птиц», – отметила Виктория Абрамченко.

Участники заседания отметили, что предстоит большая работа по сохранению условий для всестороннего диалога органов власти, экспертов и научного сообщества по актуальным природоохранным инициативам. Не менее важная задача – создание объективного информационного поля для освещения усилий Российской Федерации по предотвращению и искоренению браконьерства, контрабанды и нелегальной торговли редкими птицами.

«В 2023 году форум “День сокола„ был интегрирован в международную программу мероприятий ВЭФ, и в этом году важно сохранить наработанный алгоритм и выработать перечень мер по сохранению и приумножению редких хищных птиц совместно с иностранными партнёрами, в первую очередь из стран Ближнего Востока и Азии. Необходимо также уделить внимание развитию природоохранной программы в рамках двусторонних встреч, например с Монголией, по обмену уникальным опытом и решениями по разведению и изучению птиц семейства соколиных в естественной среде. Наша основополагающая задача – усиление сотрудничества с государствами ареала птиц семейства соколиных, поддержка традиций народов Востока», – подчеркнул советник Президента России, ответственный секретарь оргкомитета ВЭФ Антон Кобяков.

Участники заседания организационного комитета рассмотрели вопросы формирования деловой, культурной и выставочной программ форума.

Так, мероприятия деловой программы будут посвящены вопросам развития центров реабилитации, современным методам восстановления природных популяций, а также передовым научным технологиям по изучению и мониторингу популяции соколов.

Центральным событием деловой повестки станет пленарная сессия, которая раскроет опыт государств в сохранении хищных птиц семейства соколиных. К участию приглашены руководители профильных министерств ряда арабских и азиатских государств. В 2023 году по итогам мероприятия была подписана рамочная Декларация о сохранении популяции кречета, к которой в настоящее время присоединились шесть стран: Китай, Киргизия, Казахстан, Монголия, ОАЭ и Королевство Бахрейн. Планируется расширение сотрудничества в рамках инициированного Россией документа – предложение о присоединении к декларации рассматривают несколько арабских стран – участниц ареала кречета.

Кроме того, участники встречи обсудили внесение в программу форума презентации мероприятий стратегии по сохранению кречета и сапсана в России, которая реализуется Министерством природных ресурсов и экологии в рамках федерального проекта «Сохранение биологического разнообразия и развитие экологического туризма» национального проекта «Экология». В частности, речь шла об исполнении инициативы включения птиц семейства соколиных в перечень редких и находящихся под угрозой исчезновения объектов животного мира и презентации международного проекта по сохранению популяции дрофы-красотки, разработчиком которого выступает Республика Калмыкия.

В 2023 году в рамках форума прошёл первый в истории современной России аукцион, участие в котором приняли в том числе представители стран Персидского залива. В этом году планируется расширение состава участников за счёт большого интереса со стороны российского бизнеса. Мероприятие будет проходить при поддержке АО «Русский аукционный дом», ФГБУ «ВНИИ “Экология„» во взаимодействии с Министерством природных ресурсов и экологии и фондом «Росконгресс» в соответствии с положениями Конвенции о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения, принятой 3 марта 1973 года. Традиционно вырученные в ходе аукциона средства планируется направить на развитие центров реинтродукции и сохранения птиц семейств соколиных, экологического туризма региона, а также на проведение исследований в естественной среде и на базе центров.

Главной выставочной экспозицией этого года станет «Арабская деревня» на выставке «Улица Дальнего Востока» Восточного экономического форума – экспозиция традиционных бедуинских шатров, в которых участникам и гостям будут предложены арабский кофе и сладости, приготовленные по древним рецептам. В рамках культурной программы «Дня сокола» запланировано проведение традиционного для Петропавловска-Камчатского общегородского фестиваля, посвящённого соколиной тематике.

Планируется, что завершающим событием международного форума «День сокола» по аналогии с 2023 годом станет забег «Мы бережём» в поддержку программы Президента России по сохранению кречета. Протяжённость маршрута – 5 км, местом проведения станет остров Русский. В 2023 году участие в забеге приняли более 700 жителей и гостей краевой столицы.

Марат Хуснуллин провёл заседание Правительственной комиссии по региональному развитию

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл заседание правительственной комиссии (штаба) с главами субъектов России, где обсудили ключевые цели развития регионов на ближайшее время.

«Сейчас в Правительстве организована работа по выполнению перечня поручений Президента по итогам Послания Федеральному Собранию, в том числе по реализации нацпроектов после 2024 года. Считаю, что именно субъекты нашей страны должны быть драйверами реализации всех этих планов. Прошу коллег внимательно отнестись к выполнению поставленных задач по каждому из направлений деятельности. В том числе Президент обозначил необходимость развития градпотенциала и определения приоритетных территорий для жилищного и иного строительства, а также взаимоувязки проектов по строительству с программами развития инфраструктуры. Могу сказать, что по итогам I квартала общий градпотенциал предварительно составил 442 млн кв. м, что на 14% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Необходимо держать на контроле ввод жилья», – сказал Марат Хуснуллин.

В ходе заседания отдельно остановились на теме обновления общественного транспорта. «Один из самых больших вызовов в крупных городах – это общественный транспорт. Без прогресса в данном направлении развитие регионов эффективным не будет. Прошу на это обратить внимание и активнее разрабатывать комплексную программу, куда входит и обновление самих автопарков, нормативных актов, новая маршрутизация, пересмотр парковочных пространств, а также ремонт и строительство дорог, создание всей необходимой инфраструктуры для развития общественного транспорта. Это важная задача для каждого региона», – сообщил вице-премьер.

На штабе также подвели предварительные итоги контрактации объектов. «Прошу руководителей регионов и ведомств активизировать работу в этом направлении. Все мероприятия по контрактации должны быть завершены в срок», – отметил Марат Хуснуллин.

Участники заседания, кроме того, обсудили ход реализации проектов за счёт инфраструктурных бюджетных и специальных казначейских кредитов. Куратором данных инструментов является Минстрой России, оператором – ППК «Фонд развития территорий».

«Обращаю внимание, что по итогам Послания Президента страны Федеральному Собранию механизм ИБК будет продлён после 2025 года. Будет выделено не менее 250 млрд рублей новых кредитов субъектам, а все платежи по выплате ранее полученных кредитов будут повторно направляться на реализацию проектов. Также две трети задолженностей по бюджетным кредитам по состоянию на 1 марта 2024 года будут списаны при условии направления субъектами высвобожденных средств на реализацию инфраструктурных проектов. Регионам необходимо уже сейчас готовить проекты, детально проанализировать объекты, которые требуют модернизации, строительства и реконструкции. Особое внимание обратить на объекты в сфере ЖКХ», – подчеркнул Марат Хуснуллин.

Татьяна Голикова: Более 230 мероприятий запланировано в рамках проведения Годов культуры России – Китая

В заседании приняли участие Министр культуры Ольга Любимова, специальный представитель Президента по международному культурному сотрудничеству Михаил Швыдкой, губернатор Иркутской области Игорь Кобзев, губернатор Амурской области Василий Орлов, Чрезвычайный и Полномочный Посол России в Китае Игорь Моргулов, генеральный директор Большого театра России, художественный руководитель – директор Мариинского театра Валерий Гергиев, народный артист России Денис Мацуев, генеральный директор Государственного историко-культурного музея-заповедника «Московский Кремль» Елена Гагарина, генеральный директор Российской государственной библиотеки Вадим Дуда и другие.

«Сегодня сотрудничество с Китаем является одним из важнейших международных направлений. По решению Президента России Владимира Путина и Председателя КНР Си Цзиньпина 2024–2025 годы объявлены Годами культуры России и Китая. Мероприятия в рамках перекрёстных Годов необходимо провести на самом высоком уровне, тем более что интерес к российской культуре и китайской культуре очень высокий с обеих сторон, – сказала Татьяна Голикова. – Особенно важно, что мероприятия проходят под эгидой празднования в текущем году 75-летия установления дипломатических отношений между нашими странами. Уверена, что проведение Годов культуры будет способствовать углублению гуманитарного сотрудничества, расширению связей между профильными учреждениями наших стран, открытию новых перспективных направлений взаимодействия».

Минкультуры России совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти регионов и общественными организациями сформирован проект плана основных мероприятий Годов культуры России – Китая. Как подчеркнула Татьяна Голикова, была проделана большая работа – удалось собрать воедино настоящую плеяду ярких культурных событий, направленных прежде всего на демонстрацию уникального культурного наследия нашей страны в Китае, а также на знакомство россиян с историей и традициями Поднебесной.

«В рамках Годов культуры России – Китая запланировано более 230 мероприятий по всем направлениям культуры: музыкальное и театральное искусство, музейные обмены, библиотечное дело, кинематография, творческое образование и креативные индустрии. Культурные акции пройдут в 51 городе Китая и 38 городах России. В Годах культуры принимают участие 44 российских региона из всех федеральных округов», – подчеркнула вице-премьер.

Кроме того, как отметила Татьяна Голикова, запланированы масштабные гастрольные туры Большого театра России, Мариинского театра, Театра имени Евгения Вахтангова, Театра классического балета Н.Касаткиной и В.Василёва, которые пройдут в общей сложности в 33 городах Поднебесной.

Планируется, что торжественная церемония открытия Годов состоится в Пекине в мае 2024 года.

Подробнее о подготовке и проведении Годов культуры России – Китая рассказала Министр культуры Ольга Любимова. По её словам, к разработке плана мероприятий активно подключились музейные учреждения – всего пройдёт более 30 выставок в обеих странах.

«Обменные выставочные проекты в Китае готовят Музеи Московского Кремля, Третьяковская галерея, Государственный исторический музей, Русский музей. В Третьяковской галерее в рамках Годов культуры уже открылась первая выставка. Экспозиция представляет работы современного китайского художника Хань Юйчэня и рассказывает о традициях жителей Тибета. А уже 10–11 апреля Российский национальный музей музыки запускает цикл выставочно-просветительских мероприятий провинции Ляонин – лекции в Даляньском университете и выставка “Планета Чайковский„ в Музее мировой музыкальной культуры города Далянь», – отметила Министр культуры.

По словам Ольги Любимовой, ещё одним знаковым событием в рамках Годов культуры станут традиционные обменные фестивали культуры, история проведения которых насчитывает уже десятки лет. В ноябре этого года запланирован Фестиваль российской культуры в Китае с участием Государственного академического заслуженного ансамбля танца Дагестана «Лезгинка». В 2025 году состоится ответный Фестиваль китайской культуры в России.

В завершение выступления Ольга Любимова остановилась на мероприятиях сферы кино.

«В рамках Годов культуры в Китае запланировано проведение брендового кинофестиваля Russian Film Festival в сентябре 2024 года, где широкой китайской публике будут представлены выдающиеся фильмы современного российского кинематографа. А в октябре планируется организация ответного фестиваля китайского кино в России», – сказала Ольга Любимова.

По итогам состоявшегося обсуждения была утверждена российская часть плана основных мероприятий Годов культуры России – Китая.

В заключение Татьяна Голикова призвала всех членов оргкомитета принять самое активное участие в реализации предусмотренных планом событий.

Россия. Китай. ДФО. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 11 апреля 2024 > № 4625914 Татьяна Голикова

Марат Хуснуллин провёл рабочую встречу с председателем «ВЭБ.РФ» Игорем Шуваловым

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл рабочую встречу с председателем «ВЭБ.РФ» Игорем Шуваловым, на которой обсудили реализацию проектов по инфраструктурному развитию регионов.

«Перед строительным комплексом России стоит задача по комплексному обновлению населённых пунктов, созданию инфраструктуры нового качества для жизни, работы и отдыха. В том числе необходимо наращивать темпы модернизации жилищно-коммунального хозяйства – одного из приоритетных направлений работы. В частности, вижу перспективу в обновлении тепловых сетей на теплоэлектростанциях. Кроме того, по поручению Президента необходимо разработать ещё 200 мастер-планов развития населённых пунктов в стране. В выполнении этих задач будет полезен большой опыт госкорпорации “ВЭБ.РФ„», – сказал Марат Хуснуллин.

«Развитие современной городской экономики является одним из приоритетов инвестиционной деятельности “ВЭБ.РФ„. Мы финансируем проекты, которые способствуют повышению качества жизни российских семей. Это строительство современных школ, объектов туризма, модернизация систем водоснабжения и водоотведения, обновление городского общественного транспорта, модернизация городского освещения, строительство заводов по энергетической утилизации отходов, аэропортовая инфраструктура. Суммарно по этому направлению поддержали совместно с партнёрами проектов почти на 2 трлн рублей», – отметил Игорь Шувалов.

Поддержка «ВЭБ.РФ» по проектам строительства, реконструкции и модернизации объектов инфраструктуры в 2022–2023 годах составила 357 млрд рублей. На эти средства были запущены проекты по развитию территорий, в портовой и логистической, дорожной, аэропортовой, туристической и энергетической инфраструктуре, экологии, общественном транспорте, построены школы, модернизированы объекты ЖКХ общей стоимостью 1,9 трлн рублей.

«ВЭБ.РФ» также является участником программы строительства школ. На базе сформированных концессий будет построено 69 школ в 47 населённых пунктах, рассчитанных в общей сложности на 63 тыс. мест. Инвестиции «ВЭБ.РФ» составляют 25 млрд рублей.

Кроме этого, корпорация участвует в финансировании четырёх проектов по направлению «Туризм и рекреация», общий бюджет которых составляет 44 млрд рублей, а также оказывает финансовую поддержку по созданию региональной аэропортовой инфраструктуры для пассажирских авиаперевозок. В области энергетической инфраструктуры в работе у «ВЭБ.РФ» находятся проекты стоимостью 138 млрд рублей в 8 городах, 22,3 млрд – участие госкорпорации.

На встрече также обсудили возможность участия «ВЭБ.РФ» в программе модернизации ЖКХ с помощью льготного финансирования проектов.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 11 апреля 2024 > № 4625913 Игорь Шувалов

Дмитрий Чернышенко: Форум «Путешествуй!» – якорное мероприятие в сфере туризма

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко провёл совещание по организации четвёртого форума «Путешествуй!», который пройдёт с 12 по 16 июня на ВДНХ. В мероприятии также приняли участие советник Президента Российской Федерации Антон Кобяков, заместитель Министра экономического развития Российской Федерации Дмитрий Вахруков, заместитель директора Фонда «Росконгресс», директор Форума «Путешествуй!» Владимир Затынайко, генеральный директор Дирекции выставки достижений «Россия» Наталья Виртуозова, а также представители профильных организаций и федеральных органов власти, Госдумы, Совета Федерации и корпораций развития.

«Президент России Владимир Путин призвал увеличить вклад внутреннего туризма в ВВП России. Для этого необходимо консолидировать общие усилия как органов власти, так и предпринимательского и экспертного сообществ. Минэкономразвития РФ выступило с предложением определить форум “Путешествуй!„ якорным мероприятием в сфере туризма, который представит гражданам туристический потенциал нашей страны и возможности всех видов туризма. Необходимо также создать условия для роста взаимного турпотока с дружественными странами. Форум “Путешествуй!„ должен стать одним из ключевых событий по продвижению турпотенциала страны на зарубежных рынках», – отметил Дмитрий Чернышенко.

Вице-премьер отметил, что в рамках экспозиционной части форума должны быть широко представлены туроператоры и компании, которые производят туристические товары и услуги для путешественников, и попросил оказать содействие со стороны Минпромторга и других министерств, курирующих различные направления туризма: в части автотуризма – Минтранс и Росавтодор, сельского туризма – Минсельхоз, научно-познавательного – Минобрнауки.

Он также поручил в ходе работы форума «Путешествуй!» обеспечить для граждан возможность приобретать туры на месте по выгодным тарифам. Также вице-премьер рекомендовал создать максимально эффективный и понятный клиентский путь туриста на мероприятии. Помимо этого, Минэкономразвития и МИД необходимо проработать вопрос участия в форуме дружественных стран. Организаторам поручено сформировать чек-лист по всем видам туризма и сделать карту по их представлению на форуме.

Мероприятия форума будут интегрированы в программу международной выставки-форума «Россия». По предложению Минэкономразвития России главной темой форума станет международный туризм. На приглашение уже откликнулись более 20 стран, в том числе Китай, Индия, Таиланд, Египет, Алжир, Куба и Тунис. Сейчас с представителями международных партнёров ведутся переговоры о формате участия и составе делегации.

Минэкономразвития совместно с фондом «Росконгресс» проработало архитектуру деловой программы, которая содержит восемь основных тематических направлений: политика государства, международная кооперация, транспорт, создание турпродукта, инвестиции в инфраструктуру будущего, человек и профессия, маркетинг территорий и сервисы, технологии.

«За годы своего существования форум “Путешествуй!„ значительно расширил свою географию, приобрёл интерес со стороны зарубежных государств, поскольку открывает новые возможности взаимодействия с российскими туристами. За это время странами-гостями выступили Узбекистан и Кыргызская Республика. Насыщенная деловая программа форума традиционно включает в себя обсуждения современных тенденций и технологий в развитии туристической отрасли и роли смежных отраслей экономики в обеспечении наших граждан разнообразным, комфортным и безопасным отдыхом в пределах нашей страны. На фестивальной площадке гостям нашей страны параллельно демонстрируется туристический потенциал субъектов всех федеральных округов Российской Федерации, идёт популяризация внутреннего и въездного туризма. Уверен, что эта площадка вновь соберёт всех, кто влюблён в Россию и хочет поближе познакомиться с её красотой и богатствами», – подчеркнул советник Президента Российской Федерации Антон Кобяков.

В прошлом году в форуме приняли участие более 2800 делегатов из 70 субъектов Российской Федерации и 11 иностранных государств.

«Ключевыми мероприятиями деловых дней форума станут пленарное заседание, Всероссийское совещание Министерства экономического развития с руководителями региональных ведомств по туризму и двусторонние встречи с зарубежными партнёрами в формате рабочих групп и комиссий», – сказал Дмитрий Вахруков.

Россия. ЦФО > Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 11 апреля 2024 > № 4625912