Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Минсельхоз разработал новый порядок для традиционного рыболовства

В следующем году вступят в силу законодательные изменения о доступе представителей коренных малочисленных народов к водным биоресурсам без заявок. Минсельхоз в связи с этим собирается обновить порядок осуществления традиционного рыболовства.

Проект нового порядка для традиционного рыболовства размещен на портале regulation.gov.ru. Как сообщает корреспондент Fishnews, в новом документе планируется отразить, что граждане — представители КМНС, сведения о которых есть в специальном списке, будут рыбачить свободно и бесплатно на водных объектах общего пользования в пределах годовой нормы добычи. Таким образом в порядке предполагается учесть изменения закона, вступающие в силу с 1 сентября 2026 г. Новое законодательство предусматривает уход от заявок для граждан при организации традиционного рыболовства.

Актуализированный порядок должен прийти на смену нынешнему приказу Министерства сельского хозяйства от 1 сентября 2020 г. № 522 .

Fishnews

Нерка щедро зашла на Аляску

Общий ход нерки в Бристольском заливе на Аляске в нынешнем году составил 56,7 млн особей — это седьмой показатель по величине с 2005 г., отмечают американские СМИ. По их данным, коммерческий вылов достиг 41,5 млн нерок.

Такой результат промысла на 18% выше прогноза и на 23% больше среднего показателя за последние 20 лет, приводит цифры пресса США.

По информации департамента рыболовства и охоты Аляски на 25 сентября, общая оптовая стоимость лососевых уловов в заливе достигла 215,3 млн долларов — на 7% больше среднего показателя за два десятилетия. Эта сумма рассчитывается на основе рыночных цен по каждому виду рыбы и предварительных данных по объему и весу добычи, сообщает корреспондент Fishnews.

Несмотря на мощный ход нерки, уловы прочих лососей оказались крайне низкими. Так, по чавыче освоено всего 6 148 хвостов — это на 82% ниже среднего значения последних 20 лет, обращают внимание американские СМИ. Они отмечают, что аналогичные тенденции наблюдаются и в других районах. Причины пока окончательно не выяснены, однако ряд ученых предполагает связь с изменением климата.

Журналисты указывают и на изменения в среднем весе нерки: в нынешнем году он составил около 2,3 кг — это выше рекордно низкого уровня 2024 г. (2,05 кг) и среднего за последние пять лет (2,22 кг). Тем не менее нерка стала существенно мельче, чем в 1980-х, когда ее средний вес был 2,72–2,95 кг.

По мнению науки, увеличение средней массы в этом сезоне вызвано возрастным составом улова: 61% пришедшей на нерест рыбы составили трехлетние особи и 38% — двухлетние. А в прошлом году двухлеток было 80%.

Fishnews

Об отраслевых выставках рассказали на конференции Fishnews Online

Совместную работу по решению задач рыбной промышленности обсудили на конференции Fishnews Координационный совет рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока и гендиректор отраслевого выставочного оператора Expo Solutions Group Иван Фетисов.

Совсем скоро предприятия примут участие в Международном рыбопромышленном форуме, Выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге. В этом году на мероприятиях в Северной столице будут представлены новые страны, отметил Иван Фетисов. Руководитель ESG рассказал и об активном участии в форуме и выставке ритейлеров — как федеральных, так и региональных. А самым растущим разделом выставки остается аквакультура.

Предприятия рыбной промышленности отправляются в Санкт-Петербург не только пообщаться с закупщиками продукции, но и изучить технические и технологические решения.

После мероприятий в Северной столице российские компании поедут на рыбопромышленную выставку в Циндао — традиционно предприятия будут участвовать в China Fisheries and Seafood Expo в формате национального стенда.

На конференции Fishnews Online Иван Фетисов также поделился планами по организации бизнес-миссий в страны, перспективные для сотрудничества в рыбном хозяйстве.

Члены Координационного совета и руководитель ESG обсудили возможность проведения и других ориентированных на практику мероприятий.

Выбор формата разнообразен — здесь нужно исходить из конкретных целей и задач, обратил внимание генеральный директор ESG и привел пример Рыбного клуба, собравшегося в апреле в Москве.

Координационный совет и отраслевой выставочный оператор договорились о дальнейшем взаимодействии.

Fishnews

Россия. Китай. СЗФО. ДФО > Рыба. Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > fishnews.ru, 1 октября 2025 > № 4818972 Иван Фетисов

В Крыму — новые ограничения на отпуск бензина

Лимит отпуска бензина в Крыму снижен с 30 до 20 литров

Призывы властей Крыма не набирать бензин впрок не сработали, введены очередные ограничения на покупку — теперь можно купить только 20 литров, к 3 октября ожидается информация о сроках наполнения рынка

Правительство республики Крым понизило предельный объем отпуска бензина с 30 до 20 л, пока решить проблему с доставкой топлива не получается.

По словам главы республики Сергея Аксенова, к общественно-значимым организациям это не относится. Он отметил, что проблема пока только усугубляется и ситуация останется напряженной «какое-то время». Аксенов заметил, что поступивший в пятницу объем топлива был раскуплен до воскресенья.

Сообщается, что в республику прилетел министр энергетики РФ Сергей Цивилев, взявший ситуацию под личный контроль и пообещал к концу октября устранить перебои с доставкой нефтепродуктов.

Информацию о том, когда возобновятся стабильные поставки, планируется озвучить в пятницу.

Цена бензина стремительно обгоняет инфляцию

Стоимость бензина на неделе с 23 по 29 сентября выросла на 0,8%, дизель подорожал на 0,6% в то время, как инфляция зафиксирована лишь в 0,13%. Таким образом темп роста стоимости бензина над инфляцией оказался выше в 6 раз, дизтоплива — 5 раз.

С начала текущего года розничный ценник на бензин увеличился на 9,2% и на дизель — на 3,7% при инфляции в 4,3%.

Превышение темпа роста стоимости бензинов над инфляцией фиксируется с конца июля.

Росстат наблюдает цены на 1,8 тысячи автозаправок почти в 280 городах России.

Задачей министерства энергетики является удержание роста цены бензина в пределах инфляции.

В среднем розничные цены бензина в РФ на отчетной неделе составили 63,8 руб./л (на 0,5 руб. выше), дизель стоит 72,6 руб./л (+0,43 руб.).

При этом 92-й подорожал на 0,56 рубля и его стоимость перешагнула за 60 рублей — до 60,6 руб./л. Премиум 95 подорожал на 0,46 руб./л — до 65,9 руб./л, АИ-98 добавил 18 копеек — за него теперь просят в среднем 85,5/л.

Стоимость дизтоплива выросла на 0,43 руб. — до 72,6 руб./л.

В отчетном периоде увеличение ценника фиксировалось в 77 регионах РФ, больше всего в Севастополе (рост почти на 6%) и республике Крым (почти 5%). Москва и Санкт-Петербург не продемонстрировали существенного роста — лишь 0,3%.

США увеличили коммерческие запасы нефти на 1,8 млн баррелей за неделю

В США выросли коммерческие запасы нефти и топлива за неделю до 26 сентября

Нефтяные закрома Соединенных Штатов за 7 дней до 26 сентября увеличились на 1,79 млн бочек, до 416,5 млн барр., сообщило Минэнерго США.

Это чуть выше ожиданий экспертов, которые прогнозировали рост в 1,1 млн барр.

Бензиновые закрома страны выросли на 4,13 млн барр., до 220,7 млн барр. Запасы дистиллятов увеличились только на 578 тыс. барр., до 123,6 млн барр.

Аналитики ждали роста по бензинам на 0,68 млн барр. и падения по дистиллятам на 1,14 млн барр.

Запасы товарной сырой нефти на крупнейшем в Штатах терминале в Кушинге, где хранится нефть, торгующаяся на NYMEX, сократились на 271 тыс. барр.

Саудовская Аравия рекордно нарастила экспорт нефти в сентябре — до 6,42 млн б/с

Экспорт черного золота из Саудовской Аравии в прошлом месяце достиг полуторалетнего рекорда

Саудовская Аравия в сентябре стала поставлять на мировой рынок рекордное за последние полтора года количество нефти. Данные по отслеживанию танкеров показывают, что экспорт вырос больше чем на 600 тыс. б/с и достиг 6,42 млн б/с. Это значит, по мнению Bloomberg, что планы альянса ОПЕК+ по увеличению добычи начали реально работать.

Обычно летом сами саудовцы жгут много нефти для производства электричества (кондиционеры работают на полную мощность), поэтому в июле и августе, несмотря на договоренности, экспорт не рос. Была еще попытка нарастить поставки в июне на фоне напряженности между Ираном и Израилем, но тогда это был короткий всплеск.

Теперь же все пошло в рост. Особенно сильно — до уровня марта 2020 года — выросли поставки по старому трубопроводу «Сумед» в Египет. Эксперты предполагают, что это может быть связано с тем, что нефтью заполняют пустые хранилища на средиземноморском побережье.

А тем временем цены на ближневосточную нефть уже начали понемногу снижаться. В эти выходные страны ОПЕК+ как раз должны решить, что делать с добычей дальше.

«Арктик СПГ 2» нарастил добычу до рекордного уровня за счет покупок СПГ Китаем — СМИ

«Арктик СПГ 2», в отношении которого действуют американские санкции, в минувшем месяце нарастил добыча газа до 18 млн куб. м в день благодаря отгрузкам СПГ в Поднебесную

Находящийся под американскими санкциями российский завод «Арктик СПГ 2» (основным владельцем является НОВАТЭК) в сентябре увеличил добычу газа до рекордных показателей, поскольку его грузы, по всей видимости, нашли покупателей в Китае, пишет агентство Bloomberg со ссылкой на источника, знакомого с ситуацией.

По его информации, бОльшую часть сентября добыча на проекте достигала почти 18 млн куб. м/сут., что является самым высоким среднесуточным показателем с момента запуска в конце 2023 года

«НиК» напоминает, что компании, отслеживающие передвижение танкеров, зафиксировали перемещение семи танкеров с конца августа с завода «Арктик СПГ 2» в сторону китайских терминалов по приему и регазификации.

Bloomberg отмечает, что скоро отгрузки могут упасть ввиду нехватки газовозов ледового класса, с помощью которых организуется вывоз СПГ из Арктики по Севморпути. Ранее отгрузки останавливались уже в октябре.

По словам министра энергетики Сергея Цивилева, РФ хочет увеличить экспорт СПГ в КНР, в частности с проекта «Арктик СПГ 2».

«НиК» напоминает, что сырьевой базой для «Арктик СПГ 2» служит месторождение Утреннее на п-ве Гыдан.

Министерский мониторинг ОПЕК+ призвал следовать текущей политике альянса

JMMC подтвердил приверженность ранее принятому плану по нефтедобыче в рамках ОПЕК+ и призвал соблюдать графики компенсации перепроизводства

Заседание министерского мониторингового комитета (JMMC) ОПЕК+ в онлайн-формате завершилось. Комитет ознакомился с данными об объемах добычи черного золота членами соглашения ОПЕК+ в июле и августе 2025 года и признал, что в целом они соответствуют планам по нефтяному производству ОПЕК+, сообщено в резюме встречи на сайте ОПЕК.

Министерский мониторинг воздержался от рекомендаций по корректировке текущей добычи, заявив, что следует придерживаться ранее принятого плана. При этом особо подчеркнута исключительная важность соблюдения графиков компенсаций перепроизводства нефти в предыдущие периоды.

Следующее заседание JMMC планируется 30 ноября.

«НиК» напоминает, что JMMC, сейчас собирающийся раз в два месяца, не может решать вопросы об изменении объема нефтедобычи в рамках сделки — это делает только общая встреча ОПЕК+.

Гораздо внимательнее рынок будет следить за встречей «восьмерки добровольцев» ОПЕК+ в это воскресенье: они решат, на сколько баррелей повысят (скорее всего, повысят) нефтедобычу в ноябре. Ранее источники говорили, что обсуждается даже вариант с расширением добычи на 0,5 млн б/с (чтобы выйти из оставшихся добровольных сокращений в 1,65 млн б/с всего за 3 месяца), но затем секретариат ОПЕК опроверг проведение таких обсуждений.

Новак надеется на ручное управление топливным рынком

Курирующий российский ТЭК вице-премьер Александр Новак сказал, что ситуация на топливном рынке контролируемая

Ситуация на топливном рынке РФ контролируемая, в ряде регионов сложности с наличием нефтепродуктов решаются в ручном режиме, заявил вице-премьер Александр Новак.

По его словам, в целом баланс спроса и предложения на внутреннем рынке обеспечен. Для роста производства бензина и ДТ решается вопрос о применении различных присадок.

Новак также напомнил о действии полного запрета экспорта бензина из страны, а также дизеля для непроизводителей.

Новак подчеркнул, что ситуация мониторится постоянно, а вывоз нефтепродуктов снова разрешат, как только произойдет насыщение внутреннего рынка.

«НиК»: Ранее «Коммерсант» опубликовал материал о письме Новака Мишустину, в котором для стабилизации ситуации на топливном рынке страны вице-премьер предложил обнулить импортную пошлину на нефтепродукты из ряда стран дальнего зарубежья, в том числе Китая и Сингапура, а также вернутся к использованию устаревшей присадки ММА, а также стимулировать разбавление бензина этиловым спиртом.

При этом, по данным ряда СМИ, в стране на ремонте находится порядка 40% нефтеперерабатывающих мощностей. Проблемы топливного дефицита регионы решают, как могут. Например, в Крыму решили на месяц зафиксировать цены на бензин и дизель.

Украина берет €300 млн кредита, чтобы закупить природный газ на предстоящую зиму

«Нафтогаз» получил €300 миллионов кредита от ЕИБ на закупку 0,6 млрд кубометров газа

Энергетическая компания «Нафтогаз Украины» сообщила в среду, что подписала кредитное соглашение с Европейским инвестиционным банком. Украина получит €300 миллионов (это около $352 млн), чтобы закупить очередную партию природного газа для предстоящей зимы, сообщает Reuters.

«Нафтогазу» пришлось активно искать дополнительные деньги, чтобы страна могла пережить предстоящий отопительный сезон, т. к. после российских ударов по энергетическим объектам собственная добыча газа в стране упала на 40%.

Есть в этом соглашении интересное условие: «Нафтогаз» пообещал, что потом вложит такую же сумму — €300 млн — в «зеленые» проекты. Речь идет о развитии возобновляемой энергетики и сокращении вредных выбросов.

Гендиректор «Нафтогаза» Сергей Корецкий назвал этот кредит существенной и практической поддержкой. Он также уточнил, что работа идет по плану: подземные хранилища газа в стране уже заполнены на 95-98%.

По расчетам украинского правительства, на отопительный сезон 2025/26, который стартует в середине октября, Украине потребуется не меньше 13,2 млрд куб. м газа. Новый кредит позволит закупить примерно 0,6 млрд из этого объема.

Из-за проблем с собственной добычей Украине пришлось начать импортировать газ еще весной 2025 года. Корецкий пояснил, что на заемные деньги можно купить газ из любой страны, кроме России. Например, в этом году «Нафтогаз» значительно увеличил закупки американского сжиженного газа (СПГ) с поставкой через польскую Orlen. Его доля в общем импорте составила 8%, а это около 0,5 млрд куб. м, большая часть которого уже пришла в страну.

«НиК»: Беря во внимание приведенные цифры по закачке газа в ПХГ Украины, получается, что из необходимых 13,2 млрд куб. м уже закачано примерно 12,5 млрд куб. м (если брать во внимание слова Корецкого, что закачано уже 95%). Остается закачать 0,7 млрд куб. м, а Украина покупает 0,6 млрд куб. м. Получается, что «Нафтогазу» останется закачать 0,1 млрд куб. м.

Меж тем чуть менее 2 месяцев назад «Укррудпром» утверждал, что хранилища Украины заполнены лишь на 17%.

Акционеры СИБУРа получат 11,2 млрд рублей дивидендов за II квартал 2025

Совладельцы СИБУРа за второй квартал работы компании получат 11,2 миллиардов рублей, по итогам полугодия это означает выплату 16% прибыли

Дивиденды СИБУРа за второй квартал составят 11,2 миллиарда рублей, такое решение принято акционерами. Это в три раза меньше, чем за тот же квартал прошлого года.

В целом за полугодие выплаты акционерам достигнут 21,8 миллиарда рублей, то есть 16% озвученной прибыли, рассчитанной по международным стандартам ф/о.

«НиК» напоминает, что СИБУР изменил дивполитику: минимальная доля прибыли, направляемая на выплаты акционерам, теперь составляет 30%, а не половину, как ранее. Кроме того, размер дивидендов привязан к финрезультатам и производственным показателям, хотя компания не отказывается от стремления выплачивать половину прибыли.

Состав совладельцев крупнейшего нефтехимического холдинга страны давно не раскрывался, но его крупнейшими акционерами являлись Леонид Михельсон и Геннадий Тимченко. Также пакетом по 8,5% владели китайский нефтехимический холдинг Sinopec и Фонд Шелкового пути, арабский фонд Mubadala консолидировал пакет в почти 2% СИБУРа.

Получат порядка 11% от общей суммы дивидендов страховая компания «СОГАЗ», 15% — владельцы татарского холдинга ТАИФ, ставшие совладельцами СИБУРа после слияния активов, сотрудники «СИБУРа», как действующие, так и бывшие, могут претендовать на 12,3% выплат.

Eni приняла инвестрешение по проекту второго плавучего СПГ-завода в Мозамбике

Еще один из энергетических мейджоров соглашается на проект в Мозамбике

Итальянская энергетическая компания Eni готовится официально запустить второй крупный проект в Мозамбике. Окончательное решение по инвестициям в новую плавучую платформу для сжиженного природного газа под названием Coral North будет объявлено в четверг на специальном мероприятии в столице страны Мапуту, сообщает Reuters. Ожидается, что в церемонии подписания соглашения примут участие генеральный директор Eni Клаудио Дескальци и президент Мозамбика Даниэль Шапо.

Власти Мозамбика дали добро на разработку этой плавучей платформы еще в апреле. После того как ее построят и запустят, завод сможет производить до 3,5 млн тонн сжиженного газа в год.

Coral North позволит вдвое увеличить текущие объемы производства СПГ в этом регионе — в морском бассейне Ровума у южного побережья Африки. Первая плавучая платформа Eni под названием Coral South уже успешно работает и начала экспортировать газ из Мозамбика еще в 2022 году.

«НиК»: Важно, что проекты Eni находятся далеко в океане, и это их большое преимущество. На них не повлияли проблемы с безопасностью на суше, которые серьезно затормозили строительство береговых заводов других мировых энергетических гигантов — TotalEnergies и ExxonMobil. Впрочем, и у этих компаний все сдвинулось с мертвой точки: TotalEnergies готова возобновить работу над Mozambique LNG после нескольких лет переговоров о безопасности с властями. Exxon пока только запросила у властей обеспечение безопасности для Rovuma LNG.

«Большая семерка» намерена ужесточить санкции против российского нефти

Запад готовится ужесточить санкции, собираясь нанести новые удары по доходам России от нефти и вынашивая планы по замороженным активам

«Большая семерка» (G7) почти договорилась сделать санкции против России еще жестче. Основная цель — ударить по главному источнику доходов Кремля — доходам от продажи нефти.

В проекте совместного заявления говорится примерно следующее: «Мы все согласны, что нужно действовать сообща. Сейчас самый подходящий момент, чтобы усилить поддержку Украины и одновременно серьезно ослабить способность России финансировать военный конфликт», — цитирует заявление Bloomberg.

Министры финансов «Большой семерки» должны официально выступить в среду. Пока это черновик, и текст могут еще немного подправить, прежде чем его окончательно подпишут все семь стран: США, Великобритания, Франция, Германия, Италия, Япония и Канада.

В планах у G7 — целый набор новых мер. Они хотят ввести дополнительные ограничения для ключевых отраслей российской экономики, таких как энергетика, финансы и военная промышленность. Также под удар попадут те страны и компании, которые поддерживают Москву или обходят уже действующие санкции.

В заявлении прямо сказано: «Мы согласились, что сейчас нужно оказать максимальное давление на экспорт российской нефти». Для этого могут ввести санкции против российских нефтяных компаний, а также против так называемого «теневого флота» танкеров, который перевозит российскую нефть, и против торговли энергоресурсами.

Кроме того, министры собираются обсудить, как помочь Украине с финансами. Один из вариантов — найти способ использовать замороженные активы Центробанка РФ.

Параллельно свои санкционные планы готовит и Европейский союз. На недавней встрече лидеры ЕС в Дании обсуждали, как направить замороженные российские средства на помощь Украине — речь идет о сумме до €140 млрд. ЕС также работает над своим новым пакетом санкций, который, среди прочего, предполагает запрет на поставки российского СПГ к 2027 году и новые ограничения для российских энергетического и финансового секторов.

И «Большая семерка», и Европейский союз надеются, что смогут завершить работу над всеми этими новыми мерами уже в этом месяце.

Венгрия хочет поставки газа из Туркменистана

Венгрия рассчитывает, что в скором времени Туркмения начнёт поставлять газ в страну. Стороны обсуждают торговлю газом, освоение углеводородов на шельфе Каспия и даже ВИЭ.

Венгрия выразила надежду, что в скором времени Туркмения начнет поставки газа в Евросоюз и в частности в Венгрию. Об этом было заявлено по итогам прошедшей межправкомиссии двух стран.

По словам заместителя госсекретаря Венгрии по развитию восточных связей Адама Штифтера, Туркмения рассматривается в качестве надежного партнера в сфере ТЭК.

В настоящее время Будапешт находится в зависимости от покупки метана из различных стран, и основной объем газа поставляется из России. При этом руководство Еврокомиссии склоняет Будапешт к отказу от российских энергоресурсов. Поэтому заметил чиновник, на Туркмению возлагаются большие надежды.

По словам заместителя госсекретаря Венгрии по делам ЕС Питера Холича на комиссии стороны обсудили возможность торговли газом, перспективные проекты для освоения углеводородов в акватории Каспия и возможные проекты в сфере возобновляемых источников энергии (ВИЭ).

«НиК» напоминает, что Венгрия потребляет порядка 8 млрд куб. м газа в год, из РФ импортируется основной объем через газопровод «Турецкий поток». Болгария, являющаяся транзитной страной для этого маршрута, грозится с 2028 года закрыть транзит. Между тем переговоры Евросоюза о закупках газа в Туркмении длятся уже несколько десятилетий, но так ни к чему и не привели — слишком дорогая логистика. Туркменский газ можно поставлять по Южному газовому коридору (ЮКТ-TANAP-TAP) через Азербайджан, если тот готов поделиться мощностями. Но для этого надо сначала дотянуть газовую трубу до Азербайджана.

TotalEnergies продает три зрелых месторождения на шельфе Норвегии

TotalEnergies договорилась о продаже долей в трех месторождениях на шельфе Северного моря Норвегии в рамках плана по сокращению долга

Французская TotalEnergies договорилась продать свою неоперационную долю (39,9%) в месторождениях West Ekofisk и Albuskjell (покупателем выступит норвежская Var Energi), а польская Orlen Upstream Norway купит неоперационную долю (20,2%) TotalEnergies в месторождении Tommeliten Gamma.

Указанные активы находятся в районе Greater Ekofisk, добычу на них не ведут свыше 25 лет. Предполагается, что добыча на них возобновится в рамках спецпроекта. Продажа активов увязана с принятием инвестрешения по проектам и получением всех разрешений на сделки. Предполагается, что они будут завершены к концу года.

TotalEnergies стремится сосредоточиться на более прибыльных активах, чтобы сократить свою долговую нагрузку.

Во время представления обновленной стратегии в начале недели глава TotalEnergies Патрик Пуянне сказал, что компания хочет привлечь $3,5 млрд от продажи активов к концу года, чтобы компенсировать более $3 млрд от приобретений, которые привели к более чем двукратному увеличению задолженности TotalEnergies за первые шесть месяцев 2025 года.

Поставки газа в Европу по «Турецкому потоку» выросли на 7% за 9 месяцев

За январь–сентябрь этого года прокачка газа в страны ЕС по «Турецкому потоку» достигла 13 млрд куб. м

Российский газ продолжает идти в европейские страны по «Турецкому потоку», и объемы только растут. Подсчеты ТАСС, основанные на информации европейских операторов газотранспортных систем, показывают стабильный рост. За первые три квартала текущего года по этому трубопроводу было поставлено 13 миллиардов кубометров газа. Это на 6,9% больше, чем за тот же промежуток времени в прошлом году.

Динамика по месяцам тоже интересная. Например, в сентябре, если сравнивать с предыдущим месяцем, была небольшая коррекция — спад на 0,5%. Однако если смотреть в годовом разрезе, то сентябрьские поставки, наоборот, поднялись на 8,1%, достигнув 1,55 миллиарда кубов. Выходит, за каждый день сентября по трубе прокачивали около 51,6 миллиона кубов метана.

Этот газопровод, стартующий от российской ГКС «Русская» и идущий по черноморскому дну, сейчас — единственный активный путь для российского метана в европейские государствва. Его огромная годовая мощность в 31,5 миллиарда куб. м метана позволяет обеспечивать им и Турцию, и ряд стран южной и юго-восточной Европы.

Ранее сообщалось и о других рекордах. Например, за 2024 год поставки по этому направлению выросли на 23%, достигнув 16,7 миллиарда кубов. Причем главным потребителем стала Венгрия, принявшая рекордные 8,6 миллиарда куб. м. Кроме того, в прошлом году все поставки трубопроводного газа из РФ в ЕС увеличились на 14%.

Не стоит забывать и про Турцию, для которой, собственно, и строился этот поток. В прошлом году РФ увеличила Анкаре на 2,6% поставки по двум черноморским маршрутам — «Голубому потоку» и «Турецкому потоку» — до 21 миллиарда куб. м.

Рост цен — не единственная проблема: на топливном рынке России все неспокойнее

ФАС все чаще проверяет заправки на предмет слишком быстрого роста цен, в правительстве решили запретить продажи бензина в другие страны, а независимые АЗС все чаще предпочитают закрываться, создавая проблемы для нефтебаз.

Ситуация на топливном рынке России становится все горячее. Уже несколько недель подряд на заправках юга России, включая Крым, а также на Донбассе либо нет в наличии бензина АИ-92 и АИ-95, либо его продают, но с ограничениями по 10-20-30 литров в одни руки, а то и по талонам. Поступали сообщения об аналогичных проблемах и из других регионов РФ.

Если в середине сентября эксперты, аналитические агентства и чиновники говорили о том, что рисков дефицита топлива нет, то сейчас полемика явно меняется.И не только по поводу дисбаланса спроса-предложения и рисков дефицита, но и касательно роста цен на моторное топливо.

АЗС в регионах начали получать предупреждения ФАС из-за необоснованного роста стоимости бензина. Минэнерго и антимонопольная служба в субъектах инициировали проверки сетей. В правительстве приняли решение ввести полный запрет экспорта бензина и дизеля до 31 декабря 2025-го. Правда, с некоторой оговоркой.

»…При этом на поставки, осуществляемые непосредственными производителями указанных видов топлива, запрет не распространяется», — говорится в Постановлении от 30 сентября 2025 года №1502, №1503. То есть ДТ, судовое топливо и газойли нефтепереработчики экспортировать могут.

Еще один повод для тревоги — недавнее заявление вице-президента РФ Александра Новака о «небольшом дефиците» топлива.

Впрочем, даже это слабо успокаивает рынок. Кроме ограниченного объема по продажам бензина в некоторых областях страны, а также роста цен на топливо (и в опте, на Петербургской бирже, и в рознице) появилась еще одна проблема — участившиеся случаи закрытия независимых АЗС.

Это уже не говоря о беспрецедентном простаивании мощностей по переработке нефти.

Рост цен на топливо — проблема, но уже не единственная

В Крыму установили потолок цен на топливо и ввели лимит отпуска бензина в одни руки. Судя по сообщениям главы республики Сергея Аксенова, ограничения будут действовать в течение ближайшего месяца.

Аналогичные меры пока не ввели во всей стране. Но география областей, где на АЗС нет топлива либо его продают в дозированных объемах, расширяется. Более того, бензин вновь начал рост стоимости на бирже.

По итогам торгов 3 сентября цена тонны АИ-95 с поставкой в европейскую часть РФ — 82,3 тыс. руб., а АИ-92 — более 70,6 тыс. руб.;

23 сентября цены несколько снизились. АИ-95 — 78,2 тыс. руб./т, АИ-92 — по 74,6 тыс. руб./т;

в последних числах сентября стоимость опять пошла вверх. 30 сентября АИ-95 на европейской части РФ — 79,7 тыс. руб./т, а вот тонна АИ-92 чуть снизилась в цене — 73,8 тыс. руб.

Несмотря на периодическое снижение цен топлива на Петербургской бирже, нынешняя цена все равно заметно выше той, что была в начале 2025-го: в январе (по территориальному индексу европейской части РФ) АИ-92 стоил 49,4 тыс. руб. за тонну, АИ-95 — 51,3 тыс. руб. за тонну.

Все это объективно вынуждает поднимать цены и на АЗС уже который месяц подряд. Но проблема для владельцев заправок в том, что ФАС на законодательном уровне не позволяет эти ценники поднимать резко — рост цен обязан быть не выше инфляции. В итоге АЗС несут убытки.

По разным оценкам, автозаправочные станции теряли в середине и конце сентября в среднем 4,3 руб. с каждого проданного литра АИ-92 и порядка 3,8 руб. с литра АИ-95. Говорят о подобных цифрах не только в российских СМИ вроде ТАСС, но и ряде аналитических агентств, включая «Петромаркет», «Эйлер» и т. д.

Работа себе в убыток особенно сильно давит на независимые сети АЗС. Причина — у вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) запас прочности в финансовом плане явно выше, чем у независимых, поэтому последние предпочитают вообще на время закрыться, чем работать себе в убыток. В итоге с середины лета этого года закрылось уже примерно 360 автозаправочных станций (2,6% рынка).

Оказывает огромное давление на рынок и закрытие из-за ремонтных работ нефтеперерабатывающих предприятий. Такие работы выполняются не только из-за плановых работ, но и по причине налетов украинских БПЛА.

В агентстве «Сиала» уверяют, что больше половины всех простоев и ремонтных работ происходят именно из-за атак дронов. Это вполне возможно, учитывая количество поражённых за последний год НПЗ, которые входят в ТОП-5 крупнейших нефтеперерабатывающих заводов РФ.

По состоянию на конец сентября на НПЗ в России простаивали почти 38% мощностей по первичной переработке нефти. Это порядка 338 тыс. тонн/сут., что является новым рекордом по сравнению с предыдущими критическими показателями в конце лета этого года, мая 2022-го и мая 2020-го. Объем работающих мощностей, необходимых для производства бензина и дизтоплива, упал на 6% в августе и еще на 18% — в сентябре.

Решить проблему только одной мерой не получится

По словам Александра Новака, в России сейчас не работает каждая 50-я заправка.

«На сегодняшний день действительно есть небольшой дефицит нефтепродуктов, который покрывается за счет накопленных остатков, всегда такая практика была», — заявил вице-премьер РФ.

Доля независимых АЗС в общем числе автозаправок России составляет более 60%, но по реализации моторного топлива они занимают не столь большую нишу — порядка 30%. Однако когда под угрозой оказываются даже такие объемы по реализации топлива, это создает весьма ощутимую нервозность на рынке.

На фоне этого в правительстве приняли решение продлить полный запрет экспорт автомобильного бензина до конца текущего года, а также запретили вывоз ДТ, но учже частично — для непроизводителей. Увы, но подобная мера вряд ли быстро решит разом все проблемы — риск дефицита, закрытие независимых АЗС и дальнейший рост цен на топливном рынке России.

По словам аналитика ФНЭБ, эксперта Финансового университета при правительстве РФ Игоря Юшкова, вероятно, что никто и не рассчитывает на быстрые изменения от продления запрета на экспорт бензинов. Эту меру следует рассматривать как второстепенную по значимости. Она окажет влияние на рынок в комплексе с другими факторами. Среди них, считает эксперт, есть даже время, ведь высокий сезон потребления топлива подходит к концу, а значит, на рынке упадет спрос, что значительно уменьшит риски дефицита.

«В большинстве случаев дефицит сегодня имеет экономические причины, а не физические. Из-за высоких цен на бирже независимым АЗС выгоднее не торговать топливом, потому как это идет им в убыток (с дизелем ситуация намного лучше). Как только стоимость на бирже начнет снижаться, то исчезнут причины, генерирующие убытки для независимых АЗС, на рынке появится больше предложения.

Есть и еще одна из мер правительства — временно открыть возможность для импорта (обнулить пошлины). Пока что ее используют только для некоторых регионов РФ, где это нужнее всего. Это в комплексе с запретом экспорта даст эффект. Да, фундаментального решения проблемы нынешние меры все же не дадут, подобное может повториться и в следующем году. Но здесь и сейчас ситуацию выправит еще и время, поскольку ближе к зиме на рынке РФ снизится спрос», — заключил эксперт.

В правительстве РФ действительно идут на весьма нетипичные меры для увеличения импорта топлива. Вице-премьер предложил кабмину РФ шаги, позволяющие зайти иностранной продукции на внутренний рынок РФ в объеме не менее 350 тыс. тонн бензина и 100 тыс. тонн дизтоплива в месяц. Суть таких мер — обнуление ввозных таможенных пошлин в размере 5% на импортируемый бензин. Причем не только из Беларуси и КНР, но также из Южной Кореи и даже Сингапура. Кстати, из Беларуси есть возможность нарастить поставки в несколько раз. Если в сентябре они составляли около 45 тыс. тонн в месяц, то технически есть способы увеличить их до 300 тыс. тонн в месяц.

Более того, на импортируемые нефтепродукты можно ввести демпферные выплаты. Кабмину также предложили на полгода вернуться к использованию присадки ММА для производства бензина и отменить акциз на этиловый спирт для его добавления в бензин.

Среди предложений есть и меры, стимулирующие потоки нефтепродуктов внутри РФ. В первую очередь для направления их (примерно 150 тыс. тонн в месяц) с НПЗ Сибири на запад, чтобы обеспечить топливом центральную часть России.

Илья Круглей

Bloomberg: Exxon уволит 15% своего персонала в Сингапуре

Exxon наращивает темпы увольнения сотрудников в целях оптимизации затрат

Американская ExxonMobil сократит 15% своих сотрудников в Сингапуре, под увольнение попадут 500 человек к концу 2027 года, пишет Bloomberg.

Увольнения пройдут в рамках реорганизации и консолидации небольших офисов в региональные центры.

Отмечается, что в Сингапуре работает порядка 3500 сотрудников.

Недавно Exxon запустила новый НПЗ на острове Джуронг в Сингапуре, который сможет перерабатывать так называемые остаточные топлива. Но об увольнениях в нефтепереработке речи и не идет — скорее всего, сокращение затронет трейдеров и линейный персонал в офисах.

Ранее сообщалось, что компания уволит порядка 2000 своих сотрудников по всему миру, больше всего это сокращение должно было коснуться дочерних подразделений Exxon в США.

Импорт нефти из РФ в Индию снизился в сентябре на 16% из-за переговоров с США

Поставки российской нефти в Индию сократились до 1,61 млн б/с в сентябре на фоне переговоров с США, но Россия осталась главным поставщиком

В сентябре Индия стала немного меньше покупать нефти у России, своего основного поставщика. Хотя поставки и снизились, Россия все равно обеспечила около трети всего индийского импорта, несмотря на то, что США активно пытаются ограничить эти поставки, считая, что они финансируют конфликт на Украине.

По данным аналитиков, в сентябре Индия импортировала из России 1,61 млн б/с. Это чуть меньше, чем в августе (1,72 млн б/с), и на 16% меньше, чем в сентябре прошлого года, пишет Bloomberg.

Напряженность возникла из-за того, что США ввели дополнительные пошлины на некоторые индийские товары. Так Вашингтон пытается уговорить Индию сократить закупки российской нефти. Индия в ответ четко дала понять: они покупают там, где выгоднее, и будут продолжать это делать. Правда, при этом они также хотят покупать больше американской нефти, чтобы сгладить углы в переговорах.

Аналитики отмечают, что российская нефть по-прежнему очень важна для Индии, но объемы ее закупок стабилизировались хоть на высоком, но чуть сниженном с предыдущими месяцами уровне. Индийские компании теперь балансируют между выгодной ценой и геополитическими рисками, понемногу диверсифицируя поставки.

Главная причина, по которой Индия продолжает покупать русскую нефть — это скидки. Однако в сентябре они стали меньше. Нефть сорта Urals продавалась всего на $1 дешевле эталонной марки Brent — это самая маленькая разница с 2022 года. Из-за этого она стала менее привлекательной. Однако скидки снова выросли и сейчас составляют более $3 за баррель, что вновь делает российскую нефть самым дешевым вариантом.

«НиК» отмечает, что данные по Индии подтверждают: Россия успешно справляется с тем, чтобы продавать свою нефть и дальше. Морской экспорт нефти из России вообще достиг 16-месячного максимума и в конце сентября составлял в среднем 3,62 млн б/с.

Рубио поддержал венесуэльский проект «Dragon gas» — Bloomberg

Вашингтон может поддержать реализацию шельфового проекта «Dragon gas», совместного для Венесуэлы и Тринидада и Тобаго

Тринидад и Тобаго заручились поддержкой госсекретаря США Марко Рубио для возобновления переговоров с Каракасом о разработке шельфовых залежей газа в Карибском море, пишет Bloomberg.

Глава кабинета министров страны Камла Персад-Биссессар заявила, что она получила поддержку США для разработки трансграничных углеводородных ресурсов этой страны. Рубио сказала Персад-Биссессар, что ее стране необходимо будет гарантировать, что режим президента Венесуэлы Николаса Мадуро не получит выгоды от этих отношений, согласно заявлению Госдепартамента.

Две страны и британская Shell в течение многих лет планировали построить трубопровод для экспорта природного газа с венесуэльского морского месторождения «Драгон» в Тринидаде. Первоначально предполагалось, что Тринидад сможет использовать газ для своей газохимии и экспорта. В заявлении Рубио конкретно упоминалось «предложение Dragon gas» Тринидада.

Помимо Shell, к международным компаниям, связанным с неосвоенными газовыми месторождениями на шельфе Венесуэлы и Тринидада, относятся BP и Chevron.

Во время предвыборной кампании Персад-Биссессар заявляла, что выступает против возобновления переговоров с Венесуэлой по трубопроводу Dragon. Энергетическая палата Тринидада и компания Shell, партнёр проекта, пытались убедить её поддержать проект, сообщил источник, знакомый с ситуацией.

Энергетическая палата США заявила, что Вашингтон планирует выдавать новые лицензии через Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов США, аналогичны тем, которые есть у Chevron на бурение нефтяных скважин в Венесуэле.

Казахстан будет строить вторую АЭС тоже на юге страны

Казахстан построит вторую АЭС почти рядом с первой

Астана решила разместить еще одну АЭС в Жамбылском районе Алма-Атинской области, сообщил атомный регулятор страны. Предполагается, что строить стацию будет CNNC из КНР, хотя окончательного решения еще не принято.

Первая станция также будут построена на юге страны в Жамбылском районе, около Алта-Аты, на берегу Балхаша. Такое тяготения мирного атома к югу Казахстана власти объяснили дефицитом генерации. «НиК» отмечает, что на севере Казахстана есть газ, в том числе и идущий из РФ, а на каспийском шельфе — нефть. Юг страны действительно энергодефицитен.

«НиК»: Лидером консорциума по строительству первой атомной станции в Казахстане уже выбран «Росатом». При этом ранее президент РК говорил, что еще одна АЭС может быть возведена в Абайской области на востоке Казахстана и что строить ее, скорее всего, будут китайцы. Теперь же говорят, что на востоке будет третья атомная станция. Также РК собирается возвести малую модульную атомную станцию на побережье Каспийского моря, но где именно — не уточняется.

Стоит отметить, что Казахстан занимает лидирующую позицию по производству урана в мире. В связи с этим страна не ограничена в вопросе строительства атомных генерирующих мощностей. Топлива для их работы у Астаны хватит и на три станции, хотя переработкой урана страна занялась недавно. Первый в Казахстане урановый завод был запущен только в текущем году.

Забастовка парализовала ключевой газовый хаб во Франции

Форс-мажор на крупнейшем СПГ-терминале: забастовки во Франции нарушили поставки газа в Европу

Бельгийская компания Fluxys, которая управляет крупным терминалом по приему сжиженного газа в Дюнкерке, объявила форс-мажор. Причиной стала общенациональная забастовка французских рабочих. Режим чрезвычайной ситуации на терминале продлится до утра 3 октября, сообщает Reuters.

Это очень серьезная ситуация, потому что терминал в Дюнкерке — второй по величине во всей континентальной Европе. Он уникален тем, что поставляет газ сразу и во Францию, и в Бельгию, покрывая примерно пятую часть годовых потребностей каждой из этих стран.

Из-за забастовки мощность терминала резко упадет. 1 октября он сможет принять намного меньше газа, чем обычно, и ситуация останется сложной и на следующий день. Забастовка затронула не только Дюнкерк, но и все остальные французские терминалы по приему сжиженного газа.

Рабочие и профсоюзы вышли на забастовки и акции протеста, чтобы оказать давление на новое правительство. Они требуют отменить планы по жесткой экономии бюджета. Профсоюзы предупреждают, что будут продолжать бастовать, пока их требования не услышат.

Эта забастовка имеет большое значение для всей Европы. После того как Россия прекратила поставки трубопроводного газа, Франция стала одним из главных импортеров и важным поставщиком газа для соседних стран. При этом сама Франция остается крупнейшим в Европе покупателем российского сжиженного газа, большая часть которого проходит через ее терминалы.

«НиК» отмечает, что на урупнейшем в Европе хабе TTF газ вчера подорожал в моменте до $394 за ьысячу кубометров, сегодня корректируется до $373 за 1 тыс. куб. м.

«ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас» провалился в отрицательную маржинальность

«ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас» перешел на нефть нероссийских поставщиков, так что пришлось брать кредиты

«ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас» из-за запрета на покупки нефти из РФ перешел на альтернативные партии сырья из Казахстана, Ирака и стран Африки. Результаты появились сразу — за прошлый год НПЗ получил убыток в 10,5 млрд руб., хотя в 2023 году фиксировалась прибыль примерно в этом же объеме.

Из отчета компании следует, что в 2024 году переработка объемов сырья из РФ упала на 90%, до 182,5 тыс. т. При этом импорт из РК увеличился в 11 раз, до 2,4 млн т, из Ирака поставки достигли 1,17 млн т, хотя в 2023 году их не было, Эр-Рияд поставил заводу 805,7 тыс. т, Ливия, Египет, Тунис и Гана совокупно отправили на переработку в Бургас 810 тыс. т нефти.

Результаты такой импортной политики властей Болгарии, которые были навязаны заводу, сразу отразились на финансовых показателях предприятия. Отмечается, что на фоне усложнения поставок сырья, а также введения допналогов на переработку, «ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас» оформил кредит в 48 млрд рублей.

«НиК» напоминает, что София жаждет избавиться от ЛУКОЙЛа в числе акционеров НПЗ в Бургасе, поэтому и экспортировать нефтепродукты запретила (с января 2024-го), и покупать нефть из России (с марта 2024-го). Также для завода введен специальный сбор за пользование российской нефтью (пока та еще поступала на предприятие). В итоге ЛУКОЙЛ заявил, что рассматривает любые вариант, вплоть до продажи завода, но осенью 2024 года слухи о переговорах с потенциальными покупателями опроверг.

В итоге из-за принципиальности болгарских властей и завод в убытке, и налог на прибыль с него болгарский бюджет не получает.

РБК: В России 40% мощностей НПЗ простаивает из-за ремонтов

Правительство РФ готовится импортировать топливо из КНР, Сингапура и Южной Кореи, утверждает издание

28 сентября в России находились в ремонтах 38% мощностей НПЗ по первичной переработке или 338 тыс. т в день, пишет РБК со ссылкой на данные «Сиала».

При этом количество работающих установок по выпуску бензина и дизеля в августе сократилось на 6%, а в сентябре еще на 18%. В «Сиале» подсчитали, что 70% всех выбывающих мощностей НПЗ вышли из строя по вине атак беспилотников. Из-за них заводы сократили выпуск продукции на 236 тыс. тонн в сутки.

По данным источников «Коммерсанта», в прошлом месяце НПЗ России сократили выпуск бензина на 1 млн т, а его нехватка на рынке РФ достигла 20% от потребления. При этом в сентябре выпуск бензина и ДТ отстает от плана на 10–11%. Дефицит топливо уже периодически возникает во многих регионах России. Власти Крыма даже перевели региона на фиксированные топливные цены, чтобы стабилизировать ситуацию на топливном рынке полуострова.

Вице-премьер Александр Новак уже направил письмо премьеру Михаилу Мишустину, в котором перечисляются предложения по насыщению внутреннего рынка бензином и ДТ, пишет «Коммерсант» со ссылкой на текст письма.

Они будут заключаться в обнуление ввозных пошлин в размере 5% на топливный импорт из КНР, Южной Кореи и Сингапура, что даст российскому рынку допобъемы в 350 тыс. т бензина и 100 тыс. т дизеля. Кроме того, ожидается обнуление пошлин на топливо рынке стран ЕАЭС.

Кабинет министров, также рассчитывает на рост импорта бензина из Белоруссии. В прошлом месяце поставки из этой страны достигли 45 тыс. т. В октябре, если система «Транснефти» будет спокойно работать, а также будет запущена давальческая переработка сырья, рост поставок бензина из Белоруссии может достигнуть 300 тыс. т в месяц.

Кабинету также предлагает на 6 месяцев вернуться к использованию присадки ММА для производства бензина, а также отменить акциз на этиловый спирт для его добавления в бензин.

Поставки СПГ из США в ЕС упали на 4,5% в июле

Экспорт американского газа в Европу снизился на 4,5% в июле, достигнув 4,8 млн тонн, на фоне растущих рисков зависимости ЕС от США

В июле Соединенные Штаты немного сократили продажи сжиженного природного газа странам Европейского союза. По данным американского министерства энергетики, объем поставок упал на 4,5% по сравнению с июнем, составив 230 миллиардов куб. футов, или 4,8 миллиона тонн, сообщает ПРАЙМ.

В то же время мировой экспорт американского СПГ, наоборот, вырос на 7,4% и достиг 9,15 миллиона тонн. Так что на европейские страны в июле пришлось чуть больше половины всего газа, отправленного из Штатов.

Внутри ЕС картина поставок американского СПГ в июле сложилась очень неравномерная:

Нидерланды остались главным получателем (1,1 млн тонн), но объемы к ним снизились на 13,3% в сравнении с предыдущим месяцем;

Испания, наоборот, резко нарастила закупки — в 7,4 раза больше июньских поставок, получив 0,8 млн тонн;

Германия получила на 22,3% меньше, чем в июне — 0,75 млн тонн;

Италия сократила импорт в 1,7 раза (до 0,5 млн тонн) в сравнении с июнем;

а Польша, наоборот, увеличила импорт почти в два раза (до 0,45 млн тонн).

Напомним, что США увеличивают объемы экспорта СПГ на мировой рынок газа с 2016 года, тогда же американский СПГ впервые поставили и в Европу — первой была Португалия. С тех пор их экспорт стремительно рос, побив один рекорд за другим: в конце 2023 года мировой экспорт американского СПГ достиг максимальных 420 миллиардов куб. футов.

«НиК»: Эта статистика появляется на фоне новой масштабной сделки между Брюсселем и Вашингтоном: ЕС планирует закупить у США энергоносителей на 750 миллиардов долларов до 2028 года. Цель — полностью отказаться от российской энергии к 2027 году. Однако эксперты предупреждают: вместо диверсификации поставщиков Европа рискует просто поменять одну зависимость на другую. Доля американского газа в импорте ЕС может подскочить до 70-80%, что создает серьезные риски для цен и энергетической безопасности европейской промышленности, которая уже страдает от высоких затрат.

Минэнерго предлагает изменить налоговые правила для нефтянки

Минэнерго предлагает скорректировать налоги и демпфер для поддержки нефтяной отрасли и инвестиций в сложные месторождения.

Российское Министерство энергетики выступило с инициативой изменить действующие налоговые правила для нефтегазового сектора. По словам министра энергетики Сергея Цивилева, ведомство вместе с Минфином ищет сбалансированные подходы, которые будут мотивировать компании осваивать новые, трудноизвлекаемые запасы нефти, сказал министр журналу «Эксперт», сообщает ТАСС.

Цивилев отметил, что такие запасы сегодня составляют около 60% от всех ресурсов страны, и без специальных налоговых льгот их разработка нерентабельна. Эта задача становится особенно важной в свете планов по увеличению годовой добычи нефти до 540 миллионов тонн к 2030 году, как того требует Энергостратегия-2050. Министр подчеркнул, что существующий налог на дополнительный доход от добычи (НДД) уже доказал свою эффективность, поэтому его нужно совершенствовать, параллельно разрабатывая и другие меры поддержки.

Отдельно министр затронул тему топливного демпфера — механизма, который стабилизирует цены на бензин внутри страны. Он сообщил, что Минэнерго предлагает скорректировать параметры его работы. Это позволит нефтяным компаниям получить компенсационные выплаты не только за август, но и за сентябрь, что поддержит рентабельность переработки и сдержит рост цен для потребителей.

Что касается проблем с топливом в некоторых регионах, в частности на Дальнем Востоке, то Цивилев назвал действующую систему снабжения надежной. По его словам, два местных нефтеперерабатывающих завода полностью покрывают потребности региона. При этом нефтяные компании уже рассматривают варианты строительства нового НПЗ и модернизации существующих мощностей. Минэнерго со своей стороны готово помочь в этой работе, в том числе проработав возможные механизмы экономического стимулирования таких проектов.

Американский сенатор назвал США альтернативой Китаю в энергетике Африки

Американский сенатор призвал Вашингтон вкладывать в Африку — вероятно, Штаты присматриваются к полезным ископаемым континента, включая редкоземельные металлы

Сенатор от Техаса Тед Круз пообещал увеличить объем американских инвестиций в энергетическую отрасль Африки, назвав США стратегической альтернативой Китаю, пишет Bloomberg.

Высоко оценивая роль правозащитной группы Африканской энергетической палаты в продвижении проектов в области нефти, газа и ВИЭ, председатель сенатского подкомитета по международным отношениям с Африкой призвал к более тесному сотрудничеству между политиками континента и американскими компаниями.

«Политика в отношениях США и Африки теперь строится вокруг торговой дипломатии, основанной на инвестициях. США — это партнёрская альтернатива коммунистическому Китаю для Африки, и мы все собрались здесь сегодня, чтобы создать эту действенную альтернативу», — заявил он в видеообращении к участникам конференции «Африканская энергетическая неделя» в Кейптауне.

Доминирование Китая на континенте, особенно в добыче критически важных полезных ископаемых, стало мишенью для США и их усилий по обеспечению большей части природных ресурсов Африки. По данным лондонского аналитического центра ODI Global, за последние 15 лет Пекин инвестировал $66 млрд в возобновляемые источники энергии в Африке.

Видеообращение Михаила Мишустина к участникам и гостям Международного форума цифровых технологий в сфере транспорта и логистики «Цифровая транспортация – 2025»

Из стенограммы:

М.Мишустин: Дорогие друзья!

Рад приветствовать участников и гостей третьего Международного форума цифровых технологий в сфере транспорта и логистики.

Он уже не первый год объединяет экспертов, представителей ведущих отраслевых компаний, ИТ-сферы, научного сообщества. Это очень хорошая возможность обсудить актуальные тенденции и темы, включая и беспилотные технологии, и искусственный интеллект, и многое другое. А главное, обменяться опытом и лучшими практиками.

Транспортный комплекс – один из важнейших секторов российской экономики. В рамках новых национальных проектов «Эффективная транспортная система», «Беспилотные авиационные системы», «Инфраструктура для жизни» реализуются масштабные задачи. Прокладываются железные дороги. Строятся аэропортовые комплексы, опорная автодорожная сеть, которая соединит всю страну. Всё больше пассажиров используют внутренние водные пути.

И от того, насколько эффективно внедряются передовые решения и инструменты, зависят устойчивое развитие транспортного сектора, оптимизация логистических цепочек и снижение издержек.

В условиях постоянно нарастающих внешних ограничений крайне важно добиться независимости от иностранных разработок, ускорить переход на собственные цифровые платформы и сервисы, что поможет повысить безопасность и укрепить технологический суверенитет России.

К 2030 году 80% организаций ключевых отраслей должны использовать отечественное программное обеспечение. Такую задачу поставил Президент.

Это должны быть конкурентоспособные продукты, которые не уступают зарубежным аналогам, для чего нашей ИТ-индустрии созданы все необходимые условия.

Уверен, что в ходе форума вы сможете совместными усилиями выработать практические предложения, которые будут отвечать современным вызовам, а также расширить взаимовыгодное сотрудничество.

Желаю вам интересных, конструктивных дискуссий и самое главное, успешной реализации всех ваших идей.

Россия. ЦФО > Приватизация, инвестиции. Транспорт. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 1 октября 2025 > № 4818819 Михаил Мишустин

Видеообращение Михаила Мишустина к участникам Moscow Startup Summit

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемые друзья!

Рад приветствовать всех участников международного саммита по технологическому предпринимательству и инновациям.

Эти направления имеют важнейшее значение для цифровой трансформации ключевых отраслей экономики, социальной сферы. Формируют современную основу для решения задач по укреплению национального суверенитета. И в целом способствуют активному выходу на рынок новых продуктов и услуг для комфортной жизни наших людей.

Площадка московского саммита открывает хорошие возможности для обмена опытом, свежими идеями, обсуждения успешных практик при массовом внедрении прорывных разработок. И позволяет как начинающим, так и уже опытным инвесторам изучить эффективные инструменты для старта и масштабирования своего дела.

Для этого здесь собрались наиболее успешные представители нескольких десятков стран, включая Белоруссию, Китайскую Народную Республику, Индию и другие дружественные государства, с которыми мы развиваем партнёрские, равноправные отношения в рамках объединения БРИКС и Шанхайской организации сотрудничества.

Сегодня спрос на инновации растёт. Семь из десяти крупнейших корпораций мира – технологические. Они у всех на слуху. Ещё совсем недавно эти гиганты были не более чем группой увлечённых единомышленников.

В России сильная инженерная школа. У нас очень много талантливых молодых людей, нацеленных на профессиональную самореализацию и весомые практические результаты. Многие из них готовы брать на себя максимальную ответственность, открывая небольшие компании, где инициируются научные изыскания в перспективных областях, создаются решения, в том числе с использованием возможностей искусственного интеллекта.

И относиться к этим стартапам надо как к завтрашним лидерам в своих секторах и даже в глобальном масштабе.

Чтобы их поддержать на ранних стадиях, мы, конечно, продолжим создавать стимулы для привлечения инвестиций в такие проекты.

Дорогие друзья!

Технологическим предпринимателем стать вполне реально. Надо верить в свои силы и уметь заряжать всех вокруг энергией, нестандартными идеями, увлекать планами по запуску новаций, которые в будущем способны изменить в лучшую сторону жизни миллионов наших людей.

Хочу от всей души пожелать участникам плодотворной работы и интересных дискуссий. Уверен, что впереди вас ждут значимые достижения и открытия.

Россия. БРИКС. ЦФО > Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 1 октября 2025 > № 4818818 Михаил Мишустин

ПОЧТИ 74 МЛН ПАССАЖИРОВ ПЕРЕВЕЗЛИ РОССИЙСКИЕ АВИАКОМПАНИИ ЗА 8 МЕСЯЦЕВ 2025 ГОДА

Воздушный транспорт России продолжает оказывать качественные услуги по перевозке как россиян, так и гостей нашей страны.

На международных направлениях пассажиропоток воздушных гаваней России вырос на 8,1% — до 33,6 млн человек, перевозчиков — на 0,9%, до 17,9 млн. Пассажиропоток на маршрутах в зарубежные страны за пределами СНГ вырос значительнее — на 7,4%, до 11,4 млн человек.

Пассажиропоток лидера отрасли — группы «Аэрофлот» (помимо одноименной авиакомпании в нее входят «Победа» и «Россия») вырос на 0,7%, до 37,2 млн человек. При этом за рассматриваемый период общий пассажиропоток как аэропортов, так и всех авиакомпаний России несколько снизился: на 0,9%, до 144,6 млн человек — у воздушных гаваней; на 2,2%, до 73,7 млн — у перевозчиков.

Процент занятости пассажирских кресел, напротив, увеличился на 0,1 п.п., до 89,5%.

В топ-5 авиакомпаний по числу перевезенных пассажиров по-прежнему входят «Аэрофлот», «Победа», S7 («Сибирь»), «Россия» и «Уральские авиалинии». На их долю пришлось 70,3% всех перевозок.

«Гражданская авиация России отработала январь-август примерно на уровне аналогичного периода прошлого года, несмотря на продолжающееся внешнее беспрецедентное санкционное давление против отрасли и периодически возникающие временные ограничения на использование воздушного пространства в ряде регионов. При этом развитие нашего воздушного транспорта не останавливается: открыли для полетов аэропорты Геленджика и Краснодара, в Хабаровске заработал новый аэровокзал для обслуживания международных воздушных линий, а в Чебоксарах начался капитальный ремонт аэродрома за счет средств фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта. Дополнительный стимул для роста пассажироперевозок добавляет ввод безвизового режима для россиян в Китай — это позволит нарастить туристические и деловые перемещения между двумя странами, укрепить экономические связи России и КНР», — прокомментировал заместитель руководителя Росавиации Алексей Буевич, курирующий в агентстве вопросы развития авиаперевозок и международного сотрудничества.

МНЕНИЕ БИЗНЕСА

Александр Чугунов

генеральный директор аэропорта Челябинск (входит в «Новапорт Холдинг»)

«За восемь месяцев 2025 года международный аэропорт Челябинск (Баландино) им. И. В. Курчатова обслужил 1,48 млн пассажиров. Рост к аналогичному периоду 2024 года составил 1,4%. В том числе на внутренних воздушных линиях обслужено 1,33 млн пассажиров, перевозки на уровне прошлого года (рост +0,1%), на международных воздушных линиях 142,67 тыс. пассажиров, рост 15,1%. Полеты выполнялись 18 авиакомпаниями по 25 направлениям, в том числе 15 на внутренних воздушных линиях и 10 на международных. Рост стал возможен благодаря увеличению объема международных перевозок на турецком направлении (Анталья), в Египет (Шарм-эш-Шейх и Хургада) и Таиланд (Пхукет). Благодаря поддержке правительства региона дважды в неделю выполняются рейсы авиакомпании Red Wings в Минск».

Семен Винокуров

генеральный директор авиакомпании «Полярные авиалинии», Республика Саха (Якутия)

«Авиационная отрасль России продолжает демонстрировать свою устойчивость в условиях санкционных ограничений. Основная причина увеличения пассажиропотока по итогам 8 месяцев — более чем на 10% — расширение нашей маршрутной сети внутри республики, увеличение занятости пассажирских кресел, в том числе за счет оптимизации флота. Планируемое исключение из сертификата эксплуатанта самолетов иностранного производства типа L-410 и поэтапное выбытие устаревших вертолетов типа Ми-8Т позитивно скажется на расходах авиакомпании по статье «поддержание летной годности».

До конца года мы продолжим выполнение межрайонных регулярных рейсов, а также внутрирайонных социально-значимых рейсов в труднодоступные населенные пункты республики. Традиционно, мы будем обеспечивать так называемые «зеленые» рейсы по доставке овощей, фруктов и продуктов питания в северную и арктическую группу районов, срочные санитарные задания по эвакуации пациентов по заявкам республиканской медицины катастроф. Наши экипажи и воздушные суда круглосуточно готовы также к поисково-спасательным мероприятиям, различным чрезвычайным ситуациям техногенного характера».

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТОВ

Олег Пантелеев

исполнительный директор отраслевого агентства «АвиаПорт»

«Отечественные авиакомпании и аэропорты завершили восемь месяцев 2025 года с незначительным спадом объемных показателей. При этом зафиксирован рост спроса на международные полеты, в том числе – со стороны иностранных перевозчиков. Тем не менее, у отрасли есть возможность до конца года несколько скорректировать негативные тенденции. Восстановление полетов в Геленджик и Краснодар открыло ранее утраченные возможности для развития внутреннего туризма и деловых поездок, а безвизовое посещение Китая подстегнуло интерес российских путешественников к полетам в эту страну, что также даст дополнительную загрузку нашим воздушным гаваням».

Ирина Полешкина

Старший научный сотрудник подведомственного Росавиации МГТУ ГА, доктор технических наук

«За восемь месяцев 2025 г. произошло прогнозируемое снижение общего пассажиропотока российских авиакомпаний по сравнению с предыдущим годом, что обусловлено сложностью геополитической обстановки, периодическим ограничением работы аэропортов с целью обеспечения безопасности полетов, высокой загрузкой располагаемого парка воздушных судов, и как следствие, ростом затрат авиакомпаний и стоимости перелетов. Однако на международных туристических направлениях за пределами стран СНГ удалось сохранить рост пассажиропотока на достаточно высоком уровне. Благодаря этому общее снижение пассажирооборота российских авиакомпаний за рассматриваемый период составило лишь 1,1%, что подтверждает сохранение интереса россиян к дальним авиапутешествиям при существующей конъюнктуре рынка авиаперевозок».

Партию «серой» электроники на 68 млн рублей обнаружили таможенники при проверке магазина в Санкт-Петербурге

Почти 1,5 тыс. незадекларированных электронных устройств и аксессуаров обнаружили таможенники при проверке одного из магазинов Санкт-Петербурга. Стоимость «серой» партии составляет 68 млн рублей.

В ходе проведения мероприятий по контролю за ввозом и оборотом товаров установлено, что в торговой точке реализовывались телефоны, ноутбуки и бытовая техника известных брендов без соответствующего оформления.

После проведения проверки владельцы магазина добровольно задекларировали товар и уплатили свыше 16 млн таможенных платежей.

СПРАВКА

ФТС напоминает, чтобы задекларировать товар, который был ввезен в РФ с нарушениями, нужно обратиться в таможенный орган. После того, как таможенные органы проверят товар и признают его незаконно ввезенным, владелец груза может в течение 1 месяца подать декларацию и соответствующие документы на товар.

Простой Grasberg отразится на поставках и спросе на медный концентрат Согласно оценкам аналитиков SMM, производство меди на индонезийском руднике Grasberg составит в 2025 г. 488 тыс. т по сравнению с более ранней оценкой на уровне 750 тыс. т. Обновленная оценка для 2026 г. составляет 500 тыс. т меди (ранее эксперты прогнозировали 730 тыс. т выработки). Технологическая авария на Grasberg отразится на поставках медного концентрата и работе медеплавильных индонезийских заводов Gresik и Manyar, что вызовет снижение как предложения, так и спроса на концентрат. Индонезия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 30 сентября 2025 > № 4821456

Цветные металлы торгуются разнонаправленно на фоне слабого доллара и отсутствия новостей

В понедельник, 29 сентября, цены на медь в Лондоне выросли на 0,8%, до $10259,5 за т ввиду ослабления доллара в связи с опасениями "остановки правительства" в США из-за нерешенного вопроса о финансировании и озабоченности рынка поставками концентрата с индонезийского рудника Grasberg после аварии на разработках.

Проблемы на Grasberg обусловили снижение прогнозов по выработке на объекте на 2025 и 2026 годы, тогда как аналитики Standard Chartered позитивно смотрят на ценовые перспективы меди.

Тем временем сообщается об увеличении ориентира по производству цветных металлов в Китае на 1,5% в текущем и следующем годах.

На утренних торгах вторника, 30 сентября, отмечен рост стоимости олова в Шанхае на фоне опасений уменьшения поставок после того, как Индонезия объявила о борьбе с нелегальной горнодобычей. Президент страны Прабово Субьянто распорядился закрыть около 1000 нелегальных оловянных рудников на Суматре. По его словам, в провинции Бангка-Белитунг до 80% добываемого копателями олова поставляется за рубеж контрабандным методом. Давление на нелегальных добытчиков олова вызвало опасения снижения поставок металла из второй по величине страны-производителя, хотя по итогам месяца олово подешевело на 0,16%.

Стоимость контракта на олово на SHFE выросла на 1,15%, до 275,250 тыс. юаней за т ($38630), ранее обновив максимум от 3 апреля и подорожав до 283 тыс. юаней за т.

В Лондоне трехмесячный контракт на олово подешевел на 1,58%, до $34930 за т, выйдя в ходе сессии на отметку $35100 за т.

Цена меди на SHFE выросла на 1,29% на фоне проблем с функционированием Grasberg.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:38 моск.вр. 30.09.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2672 за т, медь – $10340.5 за т, свинец – $1951 за т, никель – $15065 за т, олово – $35410 за т, цинк – $2973.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2676 за т, медь – $10375 за т, свинец – $1994 за т, никель – $15250 за т, олово – $35385 за т, цинк – $2932 за т;

на ShFE (поставка октябрь 2025 г.): алюминий – $2892 за т, медь – $11638.5 за т, свинец – $2337.5 за т, никель – $16792.5 за т, олово – $39237.5 за т, цинк – $2996.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка декабрь 2025 г.): алюминий – $2889.5 за т, медь – $11605 за т, свинец – $2371 за т, никель – $16911 за т, олово – $38459.5 за т, цинк – $3051 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка сентябрь 2025 г.): медь – $10670.5 за т;

на NYMEX (поставка декабрь 2025 г.): медь – $10758.5 за т.

Рынок серебра в КНР замирает перед праздниками В преддверии Праздника середины осени и Дня независимости КНР, а также в связи с тем, что компании, работающие в перерабатывающей промышленности, поочередно уходили на каникулы, ряд компаний приостановили котировки цен серебра. В регионе Шанхая определенное количество серебряных слитков, произведенных крупными заводами, котируется с премией 5-6 юаней на стоимость кг серебра. Некоторые трейдеры активно наращивают позиции, но из-за ограниченного оборота спотовых грузов на рынке фактические сделки незначительны. Спрос в перерабатывающей промышленности на серебро может быть отложен до окончания праздников, но пока объем сделок на данном рынке низкий. Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 30 сентября 2025 > № 4821412

Китайская New Materials запустила в Юньнани линию прокатки алюминия Китайская компания New Materials Co., Ltd успешно запустила в эксплуатацию первый в провинции Юньнань стан горячей прокатки «1+4», выпустив первый рулон алюминия. Это должно оказать поддержку интенсивному развитию «зеленой» алюминиевой промышленности префектуры Вэньшань. Стан горячей прокатки Yunnan Zhilu использует оборудование проверенных китайских поставщиков и самые передовые в мире электронные системы управления. Он также может похвастаться высокой степенью автоматизации, передовыми системами датчиков и возможностями дистанционного управления. Вся 450-метровая производственная линия обслуживается всего шестью операторами. Будучи крупным проектом в провинции Юньнань и ключевым проектом в цепочке «зеленой» алюминиевой промышленности, проект лидирует в вопросе модернизации алюминиевого производства. New Materials продолжит разработку новых материалов в целях экологической трансформации алюминиевой промышленности. Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 30 сентября 2025 > № 4821410

ЧМК "Мечел" отчитался по результатам производства и МСФО за 1 полугодие

В январе-июне 2025 годапроизводствостали "Челябинским металлургический комбинатом" (входит в "Мечел") составило 1,545 млн тонн, что на 1,4% меньше, чем в 1-м полугодии 2024 года, сообщатся в отчете компании.

Производство проката в отчетный период сократилось на 4,2%, до 1,43 млн тонн, агломерата - на 6,8%, до 1,868 млн тонн. Выпуск чугуна, напротив, вырос в сравнении с январем-июнем прошлого года на 2,1%, составив 1,492 млн тонн.

Реализация металлопроката за 6 месяцев уменьшилась на 5,6%, до 1,406 млн тонн.

Выпуск агломерата, по данным ПАО, сократился "в связи с корректировкой производственных планов", производство и продажи проката - "в связи с изменением структуры заказов, а также низким спросом на металлопродукцию на внутреннем рынке". Рост выпуска чугуна компания поясняет низкой сравнительной базой, так как в январе 2024 года были более низкие показатели "в связи с неблагоприятными метеорологическими условиями".

В 1-м полугодииЧМКполучил чистый убыток по МСФО в размере 3,33 млрд рублей против 147,4 млн рублей чистой прибыли за аналогичный период прошлого года. Выручка сократилась на 11,7% - до 77,97 млрд рублей.

Кроме того, согласно отчету, уменьшение EBITDA компании за январь-июнь текущего года на 35,3% (до 2,242 млрд рублей) "обусловлено снижением операционной прибыли" на фоне падения выручки. Рентабельность по EBITDA в первом полугодии 2025 года составила 2,9% против 3,9% годом ранее. Свободный денежный поток - 151,1 млрд рублей (снижение на 1,8%).

Отмечается, что в отчетный период "снижение чистой прибыли составило 3 573 млн руб.", что в основном "обусловлено увеличением внереализационных расходов", связанных с выполнением обязательств ПАО по финансовой деятельности, в частности погашением процентов по кредитам и займам.

Общая сумма исков ММК к «Уралвагонзаводу» превысила миллиард рублей

ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» 29 сентября, направило в Арбитражный суд Челябинской области 3 крупных исковых заявления в адрес НПО «Уралвагонзавод» на общую сумму 690 миллионов рублей.

Материалы пока не приняты к производству и суть их не раскрыта, но, как и в предыдущих исковых заявлениях металлургического гиганта, речь, вероятно, идет о задолженности за поставленный металлопрокат.

Напомним, на прошлой неделе ММК увеличил требования к УВЗ до 307 млн рублей, направив требования в размере 182 млн рублей, и насчитал неустойку за месячную просрочку оплаты.

ЕЭК определил размер пошлин на китайские графитированные электроды

Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии уведомил о публикации неконфиденциальной версии доклада «О результатах антидемпингового расследования в отношении графитированных электродов диаметром более 520 мм, но не более 650 мм, происходящих из Китая и ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза».

Доклад содержит основные выводы, сделанные в ходе антидемпингового расследования, в частности, о наличии демпингового импорта товара и материального ущерба вследствие демпингового импорта товара. Данный факт является основанием для применения антидемпинговой меры — введения на 5 лет антидемпинговой пошлины. Предлагаемый размер пошлины для Fangda Carbon — 21,73% (в процентах от таможенной стоимости), Jilin — 20,08%, Jianglong NE — 22,51%, для Anshan Carbon, Yingkou Deyuan Carbon, Liaonging Dantan New Materials — 20,91%, остальных производителей — 22,51%.

Напомним, о начале расследования было объявлено в марте 2025 года. Его объект — электроды, используемые в печах, графитированные круглого сечения диаметром от 520 до 650 мм или иного поперечного сечения площадью более 2700 см2, но не более 3300 см2 (8545 11 002 0 ТН ВЭД ЕАЭС). Инициатор — компания «Эл 6», на долю которой с 1 января 2021 по 30 сентября 2024 года приходилось 100% объёма производства графитированных электродов диаметром 520-650 мм в государствах ЕАЭС.

Минэкономразвития сохраняет крайний оптимизм развития металлургии РФ в 2025-2028 году

Согласно прогнозу министерства экономического развития, металлургическое производство РФ после снижения в 2025 году на 2,8% в 2026 году может вырасти на 0,6%, в 2027 — на 2%, в 2028 — на 1,7%.

Добыча металлических руд в 2025 году вырастет на 2,8%, в 2026 году — на 1,7%, в 2027 — на 2,3%, а в 2028 году — на 2,1%. При этом добыча металлических руд по итогам 2028 года вырастет на 9,2% к показателю 2024 года.

..Минэкономразвития ожидает, что производство чугуна в России в 2025 году вырастет на 0,8% до 54,7 млн. тонн, стали — на 0,3% до 71,2 млн. тонн. «В 2025 году наблюдалась тенденция незначительного повышения производственных показателей на металлургических и трубных предприятиях в связи с увеличением спроса на металлопродукцию со стороны основных потребителей на внутреннем рынке», - говорится в документе. Производство готового проката чёрных металлов в 2025 году составит 60,1 млн. тонн, что на 0,3% выше уровня 2024 года.

К 2028 году прирост производства готового проката чёрных металлов составит 5,3% относительно 2024 года, достигнув 63,1 млн. тонн.

Из общего объёма готового проката производство листового проката к 2028 году составит 29,3 млн. тонн (рост на 15% к уровню 2024 года), производство сортового проката — 33,2 млн. тонн (рост на 5,1%)», - сообщает агентство.

Японская сталелитейная промышленность антидемпинговые меры ЕС несправедливыми

Как сообщает агентство Reuters,председатель Федерации производителей чугуна и стали Японии Тадаси Имаи в понедельник заявил, что вывод Европейской комиссии о том, что ЕС пострадал от импорта определённых видов горячекатаного плоского проката из Японии, несправедлив и крайне прискорбен.

На прошлой неделе Комиссия приняла решение о введении антидемпинговых мер в отношении определённых видов горячекатаного плоского проката из Японии после завершения расследования.

В ходе расследования японская сталелитейная промышленность утверждала, что её экспорт горячекатаного плоского проката не наносит ущерба производителям стали из ЕС.

«Японская сталелитейная промышленность внимательно изучит это решение и определит надлежащий курс действий», — добавил Имаи, который также является президентом крупнейшей японской сталелитейной компании Nippon Steel.

Ранее в этом месяце председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что Комиссия предложит новый метод ограничения импорта стали от конкурентов для защиты отечественных производителей.

ЕС готовит новые пошлины на сталь из Китая?

Как сообщает steelnews.biz, на прошлой неделе немецкая Handelsblatt опубликовала материал о планах Еврокомиссии ввести новые защитные меры против китайской стали. Сообщается о возможных пошлинах в размере 25–50%, а также о введении правил «Покупай европейское». Однако конкретики в публикации немного, и подобные заявления скорее подрывают доверие к рынку, чем укрепляют его.

Есть ли «наводнение» китайской сталью?

По данным EUROSTAT, с 2021 года в ЕС в среднем поступает около 3,4 млн тонн стали из Китая в год. В 2015–2018 гг. этот показатель был выше — около 5,1 млн тонн. То есть рост последних лет есть, но говорить о «потопе» не приходится.

Резкий рост импорта полуфабрикатов

Настоящий скачок наблюдается в поставках полуфабрикатов — слябов, заготовок и блюмов. В 2024 году их из Китая ввезли около 700 тыс. тонн — в 38 раз больше, чем в 2021-м. Причём крупнейшими импортёрами выступают сами европейские металлурги, которые и требуют защитных мер. В 2024 году они обеспечили около 19% такого импорта, а к июлю 2025 года закупили уже столько же, сколько за весь прошлый год.

Возможные действия Еврокомиссии

Прямо ввести общие ограничения на импорт китайской стали у Комиссии сейчас нет юридических инструментов. На практике речь может идти о запуске антидемпинговых или антисубсидиарных расследований именно против китайских слябов.

Контекст с Россией

Параллельно крупнейшие немецкие производители требуют ужесточить санкции на российские слябы. Несмотря на действующие ограничения, в 2024 году их импорт в ЕС превысил 3 млн тонн, а в 2025-м может достичь более 4 млн.

Таким образом, новое расследование против китайских слябов вместе с ускорением санкций против российских поставок может стать удобным «двойным ударом» в интересах европейских сталелитейных гигантов.

Авторы статьи отмечают: слухи и полумеры лишь добавляют неопределённости в ослабленную экономику. Либо нужно молчать до появления фактов, либо честно озвучивать конкретные планы.

MEPS: антидемпинговое расследование ЕС усиливает опасения импортеров стали по поводу цен

Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd.,возможные пошлины могут привести к увеличению стоимости импорта некоторых холоднокатаных листовых стальных изделий из Индии, Японии, Тайваня, Турции и Вьетнама в ЕС после того, как Европейская комиссия начала новое антидемпинговое расследование в этом месяце.

В уведомлении, опубликованном Комиссией 18 сентября, говорится, что антидемпинговое расследование было инициировано жалобой Европейской ассоциации сталелитейной промышленности Eurofer, поданной 4 августа. Оно будет охватывать период с 1 июля 2024 года по 30 июня 2025 года.

Комиссия указала, что демпинговая маржа может составлять от 10% до 50%, что повышает вероятность введения дорогостоящих новых пошлин. Временные меры могут быть введены в течение семи месяцев с уведомлением за четыре недели до введения любых пошлин.

Расследование представляет собой дальнейшее ужесточение мер торговой защиты ЕС, направленных, в частности, против импорта из Индии, Японии и Вьетнама. В настоящее время импортеры ожидают результатов антидемпингового расследования в отношении горячекатаных рулонов из этих стран, которое должно завершиться в середине октября.

Многие импортеры стали из ЕС уже приостановили размещение новых заказов, ожидая ясности в вопросе о размере налогов CBAM, которые вступят в силу с 1 января 2026 года. Комиссия ещё не опубликовала контрольные показатели выбросов, необходимые для расчёта их потенциальной стоимости.

Однако респонденты MEPS утверждают, что некоторые поставщики стали из Китая, Индии и Южной Кореи, а также некоторые крупные европейские трейдеры теперь указывают цены, включающие предполагаемую стоимость налогов CBAM и других пошлин. Часть материала уже зарезервирована на этих условиях. Большинство поставщиков оценивают стоимость CBAM в 40–70 евро за тонну.

Пересмотр защитных мер ЕС сокращает импорт холоднокатаной стали

Применение антидемпинговых пошлин к импорту холоднокатаного плоского проката из Индии, Японии, Тайваня, Турции и Вьетнама может дополнительно поддержать спрос на заводах ЕС. Поставки из этих стран — пяти крупнейших третьих стран — поставщиков холоднокатаной стали в ЕС — составили 67,7% импорта ЕС в 2024 году, составив почти 1,85 млн тонн.

Импорт по категории холоднокатаных листов из нелегированной и прочей легированной стали в ЕС сократился на 5% за первые пять месяцев 2025 года, достигнув 1,11 млн тонн. Это снижение последовало за вступлением в силу 1 апреля пересмотра защитных мер ЕС, который ввел 13%-ное ограничение объема на использование отдельными странами квоты «других стран». Объемы выросли на 26,2% в годовом исчислении в период с января по март, а затем упали на 39,9% в годовом исчислении в апреле и мае.

Индия — единственная страна, подпадающая под новое антидемпинговое расследование в отношении импорта холоднокатаных рулонов, имеющая собственную тарифную квоту в соответствии с действующими импортными защитными мерами ЕС. Между тем, на Японию, Тайвань, Турцию и Вьетнам распространяются 13%-ные ограничения. Все четыре страны превысили эти лимиты в третьем квартале квотного периода. Четвертый квартал открывается 1 октября. Респонденты MEPS ожидают, что беспошлинные квоты стран будут быстро заполнены в последний период квот перед введением налогов CBAM.

Тем не менее, на рынке, страдающем от низкого спроса на сталь, цены продолжают находиться под негативным давлением. В последнем отчете Eurofer «Экономический и стальной рынок: прогноз» прогнозируется снижение видимого потребления стали на 0,9% в этом году, что станет четвертым годовым спадом подряд. Ранее прогнозировался рост на 2,2%. Многие респонденты MEPS в ЕС сообщают о более значительном снижении объемов заказов.

В течение первых девяти месяцев этого года нижняя граница средней цены MEPS Europe на холоднокатаные рулоны снизилась в среднем на 9,3% в годовом исчислении. В июле ценовой диапазон MEPS продолжил снижаться, достигнув девятимесячного минимума. С тех пор цены немного выросли.

Voestalpine c партнерами начала строительство завода по производству чугуна, работающего на водороде

Как сообщает Gazworld.com, три партнера заложили фундамент завода по производству чугуна на основе водорода в Линце, Австрия.

Демонстрационная установка H4Smelt будет использовать технологию HYFOR (водородное восстановление мелкодисперсной руды) – технологию прямого восстановления железорудной мелочи, разработанную британской компанией Primetals Technologies.

Проект будет реализован на заводе, принадлежащем технологической группе Voestalpine, а 70% железной руды для завода будет поставляться глобальной горнодобывающей компанией Rio Tinto.

Технологический процесс, использующий в качестве топлива «зеленый» водород с электролизного завода Voestalpine, предназначен для сокращения выбросов при производстве чугуна, которое традиционно использует углеродоемкие доменные печи для производства чугуна и товарного горячебрикетированного железа (ГБЖ). Традиционные доменные печи, работающие на угле, выбрасывают около 2,3 тонны CO2 на каждую тонну стали.

Большая часть чугуна используется для производства стали. Около 98% всей добываемой железной руды используется для производства стали, а 70% мирового производства стали приходится на доменное производство. В совокупности на производство чугуна и стали приходится около 11% всех мировых выбросов CO2.

Технология HYFOR от Primetals позволяет снизить углеродоемкость процесса за счет снижения температуры восстановительного газа, утилизации уловленных частиц пыли на месте и обеспечения высокой металлизации железа прямого восстановления и ГБЖ.

Новый завод также будет оснащен решением Primetals Smelter – электрической печью для плавки и окончательного восстановления железа прямого восстановления (DRI) из руды низкого качества. Она может производить «зеленый» чугун для сталелитейного завода Voestalpine.

Технический директор Primetals Technologies и руководитель направления «Зеленая сталь» д-р Александр Флейшандерль заявил о «насущной необходимости» перехода на новый метод производства стали.

«Угольные доменные печи, веками являвшиеся основой производства чугуна, влекут за собой значительные и постоянно растущие экологические издержки», – сказал он.

«Предоставляя нашу железную руду и технический опыт, мы помогаем исследовать новые пути производства чугуна с низким уровнем выбросов», — заявил Рафаэль Азеведо, генеральный директор по продажам и маркетингу железной руды Atlantic в Rio Tinto. «Нам ещё многому предстоит научиться, но мы с оптимизмом смотрим на потенциал технологий кипящего слоя и электроплавки для поддержки перехода сталелитейной промышленности».

Проект финансируется федеральным правительством Австрии через Фонд защиты климата и энергетики в рамках программы «Трансформация промышленности», а также поддерживается несколькими инновационными партнёрствами ЕС.

Запуск завода запланирован на конец 2027 года. Производительность завода составит три тонны в час. Несмотря на относительно небольшой масштаб, этот объект призван стать экспериментальной площадкой для будущего коммерческого внедрения.

Канада обещает финансовую помощь в размере C$400 млн для Algoma Steel в условиях растущих тарифов

По данным CBC.ca, федеральное правительство Канады объявило о финансовой поддержке Algoma Steel в размере C$400 млн в рамках программы по снижению тарифов для крупных предприятий, заявила в понедельник министр занятости Пэтти Хайду.

Этот кредит «поможет Algoma Steel Inc. продолжить свою деятельность, перейти к бизнес-модели, менее зависимой от США, и ограничить перебои в работе», — говорится в заявлении правительства.

Правительство Онтарио также предоставит поддержку в размере C$100 млн.

«В условиях тарифов и неопределенности во всем мире мы гарантируем, что работники и предприятия смогут процветать сегодня и стать лидерами экономики завтра», — заявил Хайду.

Министр финансов Франсуа-Филипп Шампань, чье министерство предоставит финансовую помощь через федеральные агентства, заявил, что эта поддержка поможет Algoma справиться с последствиями американских тарифов.

«Эти инвестиции направлены на то, чтобы помочь им адаптировать свою деятельность, сохранить конкурентоспособность и… сохранить [рабочие места]», — сказал он.

Этот кредит является частью программы финансирования в размере C$10 млрд, объявленной в марте для крупных компаний, чтобы помочь им бороться с тарифами и контрмерами. Он дополняет ряд других мер, связанных с тарифами, которые федеральное правительство объявило для канадской сталелитейной промышленности.

Цены на железную руду падают на фоне слабого спроса на сталь и роста запасов в китайских портах

Как сообщает агентство Reuters , цены на фьючерсы на железную руду снизились в понедельник под давлением слабого спроса на сталь и растущих запасов в китайских портах.

Самый торгуемый январский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже (DCE) по состоянию на 02:41 по Гринвичу снизился на 1,51% до 784,5 юаня ($110,18) за тонну.

Сентябрьский контракт на железную руду на Сингапурской бирже снизился на 0,07% до $105,25 за тонну.

Аналитики ANZ в своей заметке отмечают, что фьючерсы на железную руду резко упали на прошлой неделе, поскольку сталелитейные заводы замедлили пополнение запасов в преддверии празднования Дня независимости Китая с 1 по 8 октября.

Китайский брокер Hexun Futures заявил, что высокое предложение стали в сочетании со слабым спросом оказывает давление на рынок.

По данным SteelHome, общие запасы железной руды в портах Китая выросли на 0,29% по сравнению с предыдущей неделей, составив около 132,5 млн тонн по состоянию на 26 сентября.

Текущий высокий уровень производства расплавленного чугуна в сочетании с высоким уровнем прибытия грузов в порты предполагает, что портовые запасы, вероятно, продолжат расти, считает брокер Everbright Futures.

Если спрос на сталь значительно снизится, сокращение рентабельности сталелитейных компаний может привести к добровольному сокращению производства, что приведет к увеличению запасов железной руды, заявил брокер.

Тем не менее, по данным консалтинговой компании Mysteel, доменные печи на сталелитейных заводах Китая в последнее время оставались активными.

Средний коэффициент загрузки доменных печей вырос третью неделю подряд до 90,86% за неделю с 19 по 25 сентября, что на 0,51 процентного пункта больше, чем на предыдущей неделе, свидетельствуют данные Mysteel.

Цены на другие виды сталелитейного сырья на DCE резко упали: коксующийся уголь и кокс подешевели на 4,03% и 3,75% соответственно.

Все основные индексы стали на Шанхайской фьючерсной бирже снизились.

Арматура подешевела на 0,92%, горячекатаные рулоны – на 0,81%, катанка – на 0,53%, а нержавеющая сталь – на 0,39%.

Южная Корея объявила о введении временных антидемпинговых пошлин на горячекатаный прокат из Китая и Японии

Как сообщает Yieh.com, министерство экономики и финансов Южной Кореи объявило о введении временных антидемпинговых пошлин на горячекатаный прокат из углеродистой или легированной стали из Китая и Японии. Вступят в силу 23 сентября 2025 года сроком на четыре месяца, до 22 января 2026 года.

Ставки пошлин варьируются от 28,16% до 33,10% для Китая и от 31,58% до 33,57% для Японии. Решение было принято в результате предварительного решения Корейской торговой комиссии, вынесенного в июле, которая установила факты демпинга и нанесения материального ущерба национальной промышленности.

Продукция, о которой идет речь, представляет собой горячекатаный прокат из углеродистой и другой легированной стали под кодами ТН ВЭД 7208.10.1000, 7208.10.9000, 7208.25.1000, 7208.25.9000, 7208.26.1000, 7208.26.9000, 7208.27.1000, 7208.27.9000, 7208.36.1000, 7208.36.9000, 7208.37.1000, 7208.37.9000, 7208.38.1000, 7208.38.9000, 7208.39.1000, 7208.39.9000, 7208.40.0000, 7208.53.1000, 7208.53.9000, 7208.54.1000, 7208.54.9000, 7208.90.0000, 7211.13.0000, 7211.14.1000, 7211.14.9000, 7211.19.1000, 7211.19.9000, 7225.30.1000, 7225.30.9010, 7225.30.9091, 7225.30.9092, 7225.40.1000, 7225.30.9099, 7225.40.9092, 7226.20.0000, 7226.91.1000, 7226.91.2000 и 7226.91.9000. В перечень товаров, подлежащих регулированию, не входят горячекатаный стальной прокат с покрытием, гальванопокрытием или другими покрытиями, горячекатаные листы толщиной 4,75 мм и более и шириной 600 мм и более, а также изделия из нержавеющей стали.

Расследование было начато в марте 2025 года. Расследование проводилось с 1 июля 2023 года по 30 июня 2024 года, а расследование ущерба, причиненного отрасли, охватывает период с 1 января 2021 года по 31 декабря 2024 года.

ArcelorMittal Sestao заключила контракт с Danieli на модернизацию завода в Вискайе под ключ

Как сообщает Yieh.com, испанский сталелитейный завод ArcelorMittal Sestao заключил контракт с Danieli на модернизацию завода в Вискайе под ключ в рамках своей инвестиционной программы «Sestao 1.6», направленной на расширение производственных мощностей и достижение нулевых выбросов углерода.

Проект включает в себя два основных объекта: новую установку очистки дымовых газов (УОД) и вакуумный дегазатор (ВД), ввод в эксплуатацию которых запланирован на август 2026 года.

Новая УОД сократит выбросы пыли до менее 3 мг/Нм³, одновременно позволяя существующим дуговым печам (ЭДП) достичь производительности до 1,6 млн тонн в год. Новая установка УОД будет использовать механические сухие вакуумные насосы для производства чистой стали с точным контролем химического состава, что позволит ArcelorMittal Sestao расширить свой ассортимент листового проката. Обе системы оснащены передовыми системами управления Danieli Automation для повышения эффективности и безопасности.

Alcoa решила окончательно вывести из эксплуатации глиноземный завод Kwinana

Американский производитель алюминия компания Alcoa окончательно закроет свой глиноземно-рафинировочный завод Kwinana (Западная Австралия) и ожидает убыток в размере $890 млн в третьем квартале года из-за данных процессов. Это решение затронет около 220 сотрудников. Численность персонала будет сокращаться до 2026 г. в ходе процедуры закрытия, хотя несколько сотрудников останутся и после 2026 г., чтобы подготовить площадку к будущей реконструкции.

Alcoa ранее сообщала о планах закрыть убыточный завод из-за его устаревания, сложной рыночной конъюнктуры, эксплуатационных расходов и проблем с качеством бокситов.

Исполнительный вице-президент и главный операционный директор Мэтт Рид подтвердил, что компании не удалось найти приемлемый путь для устойчивого перезапуска предприятия. Закрытие завода сократит мировые мощности Alcoa по производству глинозема до 11,7 млн т в год. Этот шаг отражает давление на горнопромышленный сектор Австралии из-за высоких затрат на электроэнергию и рабочую силу.

Китайская Guangxi Yusheng возобновляет производство германия и корректирует цены Согласно официальной информации, полученной SMM, китайская компания Guangxi Yusheng Germanium High-Tech Co., Ltd сегодня объявила о возобновлении производства и корректировке цен на германий. Ожидается, что производственная линия компании официально возобновит работу в середине октября, что постепенно смягчит текущую ситуацию с поставками металла и обеспечит стабильные будущие отгрузки. Из-за крайне ограниченных запасов продукции в настоящее время она может удовлетворить потребности лишь некоторых конечных потребителей. На данном этапе поставки осуществляются в основном небольшими партиями, и Guangxi Yusheng Germanium надеется на понимание рынка. Начиная с прошлой недели, Guangxi Yusheng Germanium инициировала повышение отпускных цен на свою продукцию. Дальнейшее повышение цен примерно на 5% будет реализовано 9 октября. Клиенты со значительным спросом на германий могут связаться с Guangxi Yusheng для обсуждения индивидуальных планов сотрудничества. Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 30 сентября 2025 > № 4821396