Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Встреча с Министром энергетики Сергеем Цивилевым

Владимир Путин провёл рабочую встречу с Министром энергетики Сергеем Цивилевым. Обсуждалась ситуация в топливно-энергетическом комплексе.

В.Путин: Сергей Евгеньевич, добрый день!

Вы, надеюсь, уже освоились в новом качестве, и задел у Вас был до этого неплохой, имея в виду, что Вы возглавляли один из наиболее развитых с точки зрения энергетики регионов. Прежде всего касается это угольной отрасли.

Тем не менее была уже возможность познакомиться и погрузиться во все детали, во все сферы этой деятельности, которая, безусловно, является одной из ключевых и стратегических для России. Я так понимаю, что поговорим по результатам работы? Пожалуйста.

С.Цивилев: Спасибо большое, Владимир Владимирович.

Действительно, мне очень помогает то, что я более шести лет руководил Кузбассом, плюс я пять лет возглавлял государственную комиссию Госсовета по энергетике и два года возглавлял «Сибирское соглашение», это десять субъектов Сибири, поэтому определённые наработки у меня, конечно же, были.

Топливно-энергетический комплекс Российской Федерации за первое полугодие этого года в целом справился с поставленными Вами задачами, мы обеспечили наполнение внутреннего рынка всем необходимым. Мы энергично работаем на экспорте и, несмотря на санкционное давление, у нас многое получается.

Однако должен признать, что у нас были проблемы этим летом, они были связаны с отключением электроэнергии, что беспокоило людей, особенно на юге России. Эти отключения произошли по трём факторам. Первый – приятный, очень положительный: большой поток туристов, и это очень здорово, это нас радует. Два фактора негативных. Первый негативный фактор – это высокая температура, которая была в этом году на юге, и второй негативный фактор – у нас происходили аварийные ситуации гораздо чаще, чем обычно. Мы проанализировали эти все случаи и приняли решение, что на юге мы будем готовиться… Вот сейчас мы готовимся к зимнему сезону, на юге мы будем готовиться и к летнему сезону, чтобы таких ситуаций больше не повторялось.

В.Путин: Температурные режимы поменялись.

С.Цивилев: Да, и они с каждым годом всё меняются. И мы должны работать на упреждение, планку прогнозируемого температурного режима поднять выше.

Хочу Вас очень поблагодарить за две инициативы, которые Вы поддержали, очень важные для топливно-энергетического комплекса. Одна инициатива, которая была уже принята в форме закона, – это системообразующие территориальные сетевые организации. Благодаря этому закону мы сможем лучше управлять и меньше допустить аварийных ситуаций, которые у нас происходили, а в случае, если эти аварийные ситуации появятся, нам легче управлять и выходить из этих аварийных ситуаций с минимальными потерями.

Следующий очень важный закон, опять же Вы поддержали нашу инициативу, – это о майнинговой деятельности. Теперь майнинговая деятельность будет легализована, они будут платить налоги, будут платить за электроэнергию.

В регионах, в которых есть избыток электроэнергии, они его будут брать на себя и за это электричество платить, загружая нам генерирующие мощности. В случае возникновения дефицита их объёмы электричества будут передаваться в соответствии с законом для народного хозяйства. Они должны будут переезжать в те регионы, в которых есть избыточная электроэнергия. Это на сегодняшний момент разумный баланс. Спасибо за поддержку этой инициативы.

Сейчас мы по Вашему поручению готовим энергетическую стратегию до 2050 года. В рамках энергетической стратегии ещё одно Ваше поручение. Первый раз в области ТЭК появился нацпроект «Новые атомные и энергетические технологии». Речь как раз идёт о новых технологиях, поставлена Вами задача обеспечить технологический суверенитет, это на сегодняшний момент для нас очень важно.

В этом направлении мы сейчас активно работаем, и у нас работает очень серьёзно ИНТИ [Институт нефтегазовых технологических инициатив]. Туда мы сейчас добавляем, в этот институт, ещё и уголь, и энергетику. Это как раз единые стандарты для всей отрасли, чтобы под эти стандарты можно было готовить оборудование, чтобы оно было взаимозаменяемым. Это наши российские стандарты для всей нашей промышленности.

Также у нас очень эффективно работает правительственная комиссия по импортозамещению. Это как раз [Первый заместитель Председателя Правительства Денис] Мантуров, я вхожу с [Министром промышленности и торговли Антоном] Алихановым в эту комиссию. Мы объединены вместе, чтобы те технологии, которые мы разрабатываем, мы могли быстро готовить на наших заводах.

Очень важное направление ТЭКа, Вы сами не раз подчёркивали, что топливно-энергетический комплекс – основа нашей экономики, поэтому было бы здорово, если бы в ближайшее время, осенью, в рамках разработки стратегии под Вашим руководством были проведены совещания, на которых мы закрепили основные подходы к разным сегментам топливно-энергетического комплекса.

Вот единственная, наверное, просьба, чтобы это сделать. Всё остальное движется пока в норме.

В.Путин: Хорошо. Посмотрим тогда Ваши материалы.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > kremlin.ru, 1 октября 2024 > № 4712227 Сергей Цивилев

TotalEnergies и APA объявили о положительном инвестрешении по Блоку 58 Суринама

Французская TotalEnergies берется за освоение шельфа Суринама, власти оценивают это как поворотный момент в развитии всей страны

Французская TotalEnergies и APA из США объявили в присутствии официальных лиц Суринама, что принято положительной инвестиционное решение (FID) по Блоку 58 на шельфе страны.

Блок включает два месторождения, объединенных в одно и названное «Гран Моргу», его извлекаемые ресурсы оценены в более чем 700 млн баррелей н. э. На месторождении планируется пробурить более 32 скважин, этим займется плавучая буровая установка мощностью 200 тыс. б/с, которая пока строится в Азии. Она, к слову, будет самой крупной из всех, используемых на проектах TotalEnergies.

Инвестиции в проект, включая работу подрядчиков SBM Offshore и Saipem, оцениваются в $10,5 млрд. Начало работ запланировано на 2028 год. Ранее власти Суринама дали разрешение на проект.

TotalEnergies будет оператором проекта, Суринам получит 20% в проекте, которые будут у госнефтекомпании страны Staatsolie. Глава Staatsolie заявил, что FID — это точка невозврата и Суринам уже не будет прежним.

Суринам, отмечает Reuters, хочет повторить успех соседней Гайаны, которой крупные открытия на шельфе при участии иностранных компаний (консорциум во главе с американской Exxon) принесли 11 млрд баррелей нефтяного эквивалента извлекаемых запасов. Сейчас Суринам меняет законодательство в части налогов и роялти, готовясь к получению масштабных нефтяных доходов.

Биржевой рынок ЕАЭС не затронет нефть и нефтепродукты

Нефть и нефтепродукты требуют иного подхода, так что пока в концепцию развития биржевого рынка не вошли

Государства Евразийского экономического союза (ЕАЭС) подписали концепцию развития единого биржевого рынка — финализировали и одобрили подходы единого биржевого рынка продуктов. Однако, как заявил вице-премьер РФ Алексей Оверчук, из перечня товаров для единой реализации на пространстве ЕАЭС были исключены нефть и топливо.

Оверчук пояснил: тема биржевой торговли нефтью и нефтепродуктами активно обсуждалась участниками ЕАЭС. Но в ходе переговоров оказалось сложно свести проблемы регулирования этих двух видов товаров.

Зато другие продукты легко подходят под механизмы биржевой реализации в пределах ЕАЭС. Напомним, первый этап единой биржевой торговли охватывает следующие товары: уголь, минудобрения, некоторые виды сельхозтоваров, лесо- и стройматериалы, цемент, металл, золото. Во время второго этапа будет отрабатываться торговля энергией, газом, нефтью и топливом (которые пока не входят в периметр обсуждений), а также зерном.

Согласно планам развития ЕАЭС, общие биржевые продажи должны запуститься в 2025 году.

Отмененная «нашлепка» на НДПИ пойдет на инвестиции «Газпрома»

Минфин объяснил, почему отменил надбавку к НДПИ для «Газпрома»: газовому концерну нужны средства для финансирования капитальных проектов

Увеличение НДПИ на газ, которое хотели ввести с начала следующего года, отменено. Теперь эти деньги направят на инвестпрограмму «Газпрома», написал Минфин. Правда, не уточняется, какие именно инвестпрограммы будут профинансированы, но все знают, что «Газпром» отвечает за газификацию России, в том числе за социальную («путинскую») догазификацию.

Эта корректировка уже занесена в проект бюджета, отправленный в нижнюю палату парламента, уточняется в сообщении.

Сокращение поступления денег от газового НДПИ в 2025 году будет исчисляться 550 млрд рублей. Это соотносится с «нашлепкой» к НДПИ в 50 млрд, которые должны были взыматься каждый месяц вплоть до конца 2025 года.

Консорциум по Кашагану хочет договорится с властями Казахстана за $110 млн

Западные компании готовы заплатить Казахстану за хранение серы $110 млн, дать скидку на СУГ и профинансировать социалку — только бы власти Казахстана отзвали иски на $5 млрд

Участники СРП по разработке Кашагана возобновили переговоры с властями Казахстана по урегулированию потенциального экологического штрафа в размере $5 млрд.

Крупнейшие нефтяные компании, включая Eni, Shell, ExxonMobil и TotalEnergies, подготовили предложения, связанные с обвинениями в хранении слишком большого количества серы на месторождении, сообщили источники Bloomberg. Предложение поступило в связи с тем, что Верховный суд Казахстана может вынести предварительное постановление по спору на этой неделе.

Компании предлагают сделать дополнительные инвестиции в социальные проекты в размере $110 млн в течение следующих двух лет, расходы, которые будут возмещены из доходов Кашагана по договору о разделе продукции. Они также создадут многомиллионный фонд социального развития.

Предприятие также предложило внести дополнительные платежи, связанные с поставками сжиженного нефтяного газа правительству. Это фактически приняло бы форму скидки от предприятия на продажу СУГ государству. Кроме того, нефтяные компании обязуются сократить объемы хранения серы на месторождении до 700 тыс. т, что примерно соответствует лимиту, установленному правительством.

Взамен предложение обяжет государство отозвать иски о возмещении ущерба от серы в Казахстане и все иски об ущербе окружающей среде в международном арбитраже. Правительству также необходимо будет изменить внутренние экологические законы, касающиеся очистки воды, чтобы избежать любых будущих исков против производителей нефти.

Разработка месторождения Кашаган в Каспийском море стоимостью $55 млрд была осложнена задержками и перерасходом средств. Власти Казахстана добивались более высоких доходов от нефтяных месторождений страны и подали иск к партнерам по совместному предприятию в международном арбитраже на сумму более $160 млрд в качестве возмещения ущерба. Большая часть этой суммы отражает упущенную выгоду, но она также включает убытки, связанные с предполагаемыми экологическими нарушениями и сделками, затронутыми коррупцией.

Источники сообщили, что основной международный арбитражный процесс по данному спору должен начаться в следующем году.

Вьетнам ввел в эксплуатацию нефтехимический комплекс Long Son Petrochemicals

Тестовые сложности на новом вьетнамском нефтехимкомплексе преодолены — Long Son Petrochemicals запущен в промышленную работу.

Промышленная эксплуатация нового нефтехимкомплекса Long Son Petrochemicals стартовала во Вьетнаме. Он должен был начать свою работу еще месяц назад, но на объекте возникли технические сложности, и запуск состоялся в минувший понедельник.

Возведением завода занималась Technip Energies, которая и отчиталась о начале промэксплуатации, оператором нефтехимкомплекса выступает «дочка» таиландской SCG Chemicals.

Завод расположен на юге Вьетнама, он будет выпускать широкую линейку нефтехимической продукции. Стройка на объекте началась в 2018 году, к концу 2023 года она завершилась, затем начали тестовые пуски процесс приемки завода. Стоимость завода оценивается в $5,1 млрд.

Поставки сырья для нефтехимкомплекса запланированы с Ближнего Востока, товар будет поставляться как на вьетнамский рынок, так и на экспорт.

Chevron разрешили купить Hess, но без Джона Хесса в руководстве

Американская Chevron может купить конкурента Hess, но глава Hess не останется в руководстве Chevron, поскольку его подозревают в связях с ОПЕК

Федеральная торговая комиссия США (FTC) разрешает сделку Chevron-Hess, исключая генерального директора Hess Джона Хесса из совета директоров Chevron.

Распоряжение FTC оставляет ExxonMobil право на оспаривание сделки, которая, как ожидается, будет закрыта к концу следующего года.

FTC утверждает, что Хесс, сын основателя Hess Corp Леона Хесса, общался публично и в частном порядке с членами группы ОПЕК и поддерживал в их заявленной миссии по стабилизации мировых рынков нефти. Совет директоров Hess считает эти претензии беспочвенными, говорится в заявлении компании.

Обвинения аналогичны претензиям FTC к бывшему генеральному директору Pioneer Natural Resources Скотту Шеффилду, которому было запрещено входить в совет директоров ExxonMobil, когда FTC рассматривала сделку по приобретению Pioneer самой Exxon за $60 млрд.

Председатель Федеральной торговой комиссии Лина Хан и два других члена Комиссии от Демократической партии заявили, что эти два дела являются «важным шагом на пути к тому, чтобы американские производители нефти служили конкурентным сдерживающим фактором для ОПЕК+, а не подчиняли свое независимое принятие решений целям, установленным картелем».

Двое республиканских комиссаров Федеральной торговой комиссии проголосовали против дел Хесса и Шеффилда, назвав их политически мотивированными и не имеющими под собой оснований в антимонопольном законодательстве. «Предположение о том, что комментарии г-на Хесса могут повлиять на мировые рынки нефти, смехотворно», — заявил комиссар Эндрю Фергюсон.

Дорогая энергетика «разбила» европейскую промышленность

Европа не вытягивает новые промышленные проекты, в первую очередь из-за дорогой энергии

Европейские промышленные проекты терпят крах, несмотря на огромные госинвестиции. В первую очередь это касается проектов в области «зеленой энергетики».

Шведский производитель аккумуляторов для электромобилей Northvolt сокращает рабочие места и продает активы на фоне замедления спроса, всего через несколько месяцев после получения субсидий в размере €912 млн на строительство завода в Германии. Запланированный проект завода по производству чипов Intel в Германии, на который выделены субсидии в размере €10 млрд, был отложен после того, как компания решила сократить расходы.

Проблема с новыми проектами возникла давно. Еще в 2021 году фактическое производство аккумуляторов в ЕС составило всего 26% от заявленной мощности, согласно аудиторскому органу ЕС.

Обозреватель Bloomberg Лионель Лоран пишет, что огромные государственные деньги не смогли пробудить Европу от ее промышленного кошмара. При этом он приводит слова главы автопроизводителя Renault Луки де Мео о том, что у Европы нет промышленной политики.

Лоран задается вопросом о том, почему Европа вкладывала деньги в Solyndra (компанию в сфере солнечной энергетики, которая обанкротилась, несмотря на государственную поддержку), а не развивает свои сильные стороны, в частности не поддерживает аэрокосмического гиганта Airbus?

По его мнению, если затраты на энергоносители являются конкурентным недостатком для промышленности ЕС, то это отдельный вызов. Необходимо наращивать расходы на НИОКР, придерживаться более мягкой денежно-кредитной политики и более интегрированного единого рынка. «Оказывается, разрабатывать промышленную политику действительно сложно. Возможно, даже сложнее, чем производить батареи. Но попробовать все равно стоит», — делает вывод обозреватель агентства.

Какой станет добыча нефти России в будущем?

540 млн тонн нефти в год — это объем добычи, который постсоветская Россия уже видела и даже превышала, но сможет ли она вновь достичь такого показателя через 5-10 лет, да еще удерживать его до середины века?

В конце сентября этого года, выступая на сессии «Бурить нельзя останавливаться: стратегия развития отрасли на 10 лет», прошедшей в рамках форума «Российская энергетическая неделя» (РЭН) первый замглавы Минэнерго Павел Сорокин рассказал о том, сколько Россия будет добывать нефти через 10 и более лет.

Базовый сценарий ведомства — к 2050 году Россия будет добывать 540 млн т нефти в год. Для сравнения: в 2023-м показатель составил 531 млн т. Экспорт вырастет с 234 млн т в 2023 году, до 243 млн т в 2050 году. Стоит ли ждать именно таких показателей от отрасли и почему?

Нефти будет больше, но это не точно

Павел Сорокин (как чуть позже и вице-премьер Александр Новак) сразу подчеркнул, что 540 млн т нефти в год — это базовый сценарий, но с оговорками с учетом взаимодействия с партнерами по ОПЕК+. По словам замглавы Минэнерго, потенциал у прироста спроса на нефть на мировом рынке весьма хороший — около 10-12% от текущего уровня потребления.

«Как минимум увеличится потребление на 5-7 млн б/с до 2030 года и еще около 5 млн б/с до 2050 года», — сказал он. Для сравнения: сейчас и в последние десятилетие мир потребляет примерно, точнее, чуть больше 100 млн б/с.

В проекте энергостратегии Минэнерго до 2050 года рассматриваются два сценария: консервативный и целевой. Именно о втором и было сказано на РЭН, где фигурирует цифра 540 млн т нефти в год. Он предполагает:

сбалансированное развитие отраслей с наименьшими издержками и реализацию экспортного потенциала РФ;

сохранение санкций ЕС и G7;

рост ВВП России до 2030 года выше уровня мировой экономики (до 2050 года — со среднемировым уровнем);

сохранение численности населения РФ на уровне 2023-го, без снижения.

Однако есть и консервативный сценарий, и в нем уже не все так радужно. Его основные параметры — добыча нефти в РФ к 2050-му упадет до 360 млн тонн. Этого хватит для российского рынка, но вот экспорт снизится до 96 млн т в год. Причина — из-за текущей фискальной системы в РФ увеличиваются риски сокращения добычи. Более того, будут истощаться действующие месторождения и увеличиваться доля трудноизвлекаемых запасов (ТРИЗов).

При этом сам же Новак 27 сентября сообщал прессе, что добыча нефти и газового конденсата в России по итогам этого года ожидается в диапазоне 515-521 млн т, а это почти на 3% меньше показателей 2023-го.

С газом тоже не все понятно. В ряде СМИ фигурировали данные о якобы росте газодобычи РФ к 2050 году с 638 млрд кубометров в год до 1,085 трлн кубометров в 2050-му (впрочем, данные эти не подтверждены официальными лицами). Однако, даже если бы это и было правдой, такой сценарий следует считать слишком уж оптимистичным, особенно учитывая что РФ почти потеряла европейский рынок сбыта, куда до 2022-го экспортировалось почти 150 млрд кубометров газа в год, а теперь едва 30 млрд. «Сила Сибири» полностью досанкционные объемы не заменит, даже с учетом запуска «Силы Сибири 2».

«Я думаю, речь идет о цифрах из проекта новой Энергостратегии, над которой работает Минэнерго и которую ему поручено внести в правительство в ближайшее время.

А по сути, на мой взгляд, этот или любой другой ориентир в подобном документе не может и не должен рассматриваться и закладываться как прогноз. Речь идет о программировании развития отрасли. Соответственно, под рост до 1 трлн кубометров газа и выше должна быть заложена проектная база и необходимые для реализации этих проектов регуляторные условия. В противном случае толку от нового документа будет не больше, чем от предыдущих версий, которые устаревали задолго до целевого срока», — рассказал в комментарии для «НиК» заместитель гендиректора ФНЭБ Алексей Гривач.

Стоит добавить, что и на мировом рынке есть предпосылки, чтобы российской нефти пришлось бороться за свое место более усерднее. Латиноамериканские страны, в первую очередь, Бразилия и Гайана, через 3-5 лет намерены существенно нарастить свою добычу и экспорт, причем последняя никакими обязательствами ОПЕК+ не связана и никакие квоты соблюдать не должна. Выходит, как внутриэкономические параметры российской экономики, так и ситуация на мировом рынке в ближайшей перспективе объективно больше толкают к консервативному сценарию Минэнерго относительно нефтедобычи в РФ.

Сегодня добыча углеводородов падает, а завтра растет?

График добычи черного золота в Российской Федерации за год на протяжении последних 5 лет можно назвать весьма непостоянным. К примеру, по итогам 2023-го добыча составила почти 523 млн т, что меньше чем в 2022-м, когда показатель составлял 535 млн т. С другой стороны, в 2021 было еще меньше — 524 млн т, а в 2020 так и вовсе 512,68 млн т, причем это добыча нефти с учетом газового конденсата. А в 2019 году, о чем писал даже Bloomberg, показатель был 560 млн т (был побит максимальный постсоветский рекорд).

Так что в целом, 540 млн т нефти не выглядят для российской нефтедобычи чем-то небывалым. Другой вопрос, получится ли достичь такого показателя в условиях санкций, которых в таком количестве еще не было в «рекордном» 2019 году. Индия (и Китай в чуть меньшей мере), конечно, намерена увеличивать спрос на черное золото, что хорошо для российской нефтедобычи. Но при нынешних действующих месторождениях полностью удовлетворить спрос Нью-Дели и Пекина вряд ли получится — нужно будет инвестировать в добычу.

«Реальными стимулами для нашей нефтедобычи, очевидно, должны стать новые месторождения. В целом, у компаний из РФ есть куда развиваться. Их сейчас как бы сдерживает сделка ОПЕК+. Нельзя сильно наращивать добычу, следовательно, инвестировать и разрабатывать новые проекты.

Но риски до 2050 года, безусловно, повышаются. Могут сказаться последствия антироссийских санкций. Они связаны с истощением месторождений, потому как рестрикции еще 2014–2015 гг. были направлены как раз на то, чтобы не дать российской нефтедобыче развиваться. Снижалось участие иностранных компаний, останавливались поставки оборудования в тех направления, где РФ хотела развиваться (работа на шельфе, с ТРИЗами, запрет на добычу аналога сланцевой нефти). Прошло 10 лет — ни на Баженовской свите, ни в арктическом шельфе мы сами добывать пока еще не научились.

Если крупных продвижений в этом плане не произойдет (на суше новых классических крупных месторождений мы пока почти не находим), то к 2050-му добыча, конечно, будет постепенно снижаться», — поделился мнением с «НиК» аналитик ФНЭБ, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков.

Илья Круглей

Возобновляемый дизель не выдерживает конкуренцию в США

Производство возобновляемого ДТ в Штатах сокращается, поставщики заявляют о банкротстве, виной всему низкий спрос

По данным Управления энергетической информации (EIA) Минэнерго США, объем производства возобновляемого дизеля в США в июле сократился сильнее всего за три года.

Выпуск ДТ на основе биомассы и других видов биотоплива, за исключением биодизеля и этанола, сократился примерно на 299 млн галлонов в год с июня, до примерно 4,60 млрд галлонов в год в июле. Это второе снижение с тех пор, как EIA начало вести учет в 2021 году.

В последние годы хорошо зарекомендовавшие себя НПЗ и стартапы сделали большие ставки на возобновляемый дизель, поскольку предписанные правительством целевые показатели потребления и субсидии стимулировали инвестиции в рост предложения. Однако объемы производства на новых заводах начинают опережать спрос, что приводит к перенасыщению рынка, пишет Reuters.

ВТНР, один из новейших участников рынка возобновляемого дизельного топлива в США, на прошлой неделе подал заявление о защите от банкротства. Это произошло всего через несколько месяцев после того, как он приостановил производство биотоплива, сославшись на макроэкономическую слабость.

По данным EIA, спрос на растительные масла в качестве сырья для производства возобновляемого дизельного топлива, включая рапсовое, кукурузное и соевое масло, упал более чем на 5,6% с июня.

Adnoc из Абу-Даби покупает немецкую Covestro за €11,7 млрд

Эмиратская Adnoc официально заявила о покупке Covestro — стороны одобрили финальное предложение из Абу-Даби

Эмиратская Adnoc приняла решение, что покупает химический концерн Covestro из ФРГ примерно за €11,7 млрд евро. Это станет крупнейшим приобретением ближневосточной компании в Европе.

Adnoc и Covestro заявили, что при поглощении оценивает немецкую компанию в €62 за акцию, конечная цена зависит от того, получит ли производитель нефти из Абу-Даби по меньшей мере 50% плюс одну акцию в своем тендерном предложении. Сделка станет крупнейшим приобретением Adnoc и предоставит ей контроль над старейшей и значимой европейской промышленной компанией.

Сделка по Covestro анонсирована более чем через год после начала переговоров, когда Adnoc сначала предложила €55 за акцию и несколько раз повышала ее, сообщает Bloomberg. Финальное согласованное предложение представляет собой премию около 11% к цене закрытия Covestro, а также премию в 54% по состоянию на 19 июня 2023 года.

Акции Covestro 1 октября подскочили на 4% на немецких торгах, до €58 за штуку. Руководство и наблюдательные советы компании поддерживают предложение Adnoc.

Казахстан готов построить новый газопровод, чтобы увеличить экспорт в Китай

Астана рассчитывает стать важным поставщиком газа в Китай. Казахстан даже готов построить в Поднебесную новый газопровод, чтобы составить достойную конкуренцию России и Туркменистану на китайском рынке.

Астана активизировала переговоры с Пекином о наращивании поставок газа, рассматривается даже возведение новой трубы для расширения потоков. Обсуждения с Китаем предполагают «гораздо более высокие цифры», чем текущий казахстанский экспорт, пишет Bloomberg.

Согласно оценкам, новая газовая труба из Казахстана в Китай может стоить в пределах $3-$6 млрд, на ее строительство потребуется 2-3 года. Предполагается, что инвестрешение будет готово в конце этого года, сообщил представитель QazaqGaz.

Казахстан намерен вступить в конкуренцию с Россией и Туркменистан за китайский газовый рынок. Хотя экономический рост в Китае замедляется, спрос на углеводороды в этой стране продолжает расти, сказали в компании.

Сейчас Казахстан экспортирует в Китай порядка 4 млрд кубометров голубого топлива. При этом потребление газа внутри Казахстана составляет 21 млрд кубометров, но внутренние цены на газ очень низкие и для покрытия их убыточности необходимо поднять объемы экспорта.

Любопытно, а где Казахстан найдет эти газовые объемы. Напомним, что в настоящее время сам Казахстан, несмотря на свои газовые запасы, испытывает нехватку голубого топлива. Страна планирует импортировать из РФ порядка 10 млрд кубометров в год.

Но в QazaqGaz утверждают, что выпустят евробонды под строительство нового газопровода, а с повышением добычи Казахстану поможет Катар. Сам QazaqGaz планирует расширение вдоль своего участка Бейнеу-Бозой-Шымкент, которое станет частью нового трубопровода в Китай.

США купили 6 млн баррелей нефти для стратегического резерва

Америка продолжает пополнять нефтяные запасы, которые не восстановились после крупнейшей в истории страны продажи черного золота в 2022 году по распоряжению Байдена

Соединённые Штаты приобрели 6 млн баррелей черного золота в стратегический нефтяной резерв (SPR) страны, поставки в рамках этой покупки будут продолжаться до мая 2025 года, сообщило в понедельник Минэнерго США.

Как поясняет Reuters, таким образом Америка продолжает пополнять нефтяные запасы, которые не восстановились после крупнейшей в истории страны продажи в 2022 году по распоряжению президента Джо Байдена. Тогда из американского резерва было продано 180 млн баррелей в попытке снизить мировые цены на нефть, которые подскочили после начала Россией СВО на Украине.

В этом сентябре властями США было закуплено 3,5 млн баррелей у ExxonMobil, 2 млн барр. — у Shell и 0,5 млн барр. — у Macquarie Commodities Trading. Суммарно на закупку было потрачено свыше $411 млн.

США планируют и дальше пополнять стратегический резерв, но для этого нужно каждый раз получать согласие Конгресса на трату денег на указанную цель.

Напомним, в июле Минэнерго США заявило, что восстановление SPR завершено: более 43 млн баррелей нефти возвращено, а еще по 140 млн баррелей Министерство «отговорило» Конгресс их продавать, сказала глава ведомства Грэнхолм. Хотя она же год назад говорила, что восстановление стратрезерва до дораспродажного уровня займет несколько лет, а то и десятилетий.

Впрочем, закупать нефть в SPR Минэнерго США планирует и далее, хоть и действительно вынуждено запрашивать у Конгресса средства на каждую покупку.

Wintershall Dea будет судиться с Россией из-за экспроприации своих активов

Wintershall Dea начала арбитражные разбирательства с РФ и реструктуризацию оставшихся российских активов

Немецкая Wintershall Dea начала два новых арбитражных процесса против России с целью защиты своих российских активов. Компания считает действия РФ экспроприацией и заявляет, что Россия нарушает договор о защите инвестиций с ФРГ и Энергетическую хартию.

Напомним, в России у компании была доля в СП с «Газпромом» «Ачим девелопмент» (Уренгойское месторождение) и доля в СП с «Газпромом» и австрийской OMV в «Севернефтегазпром» (Южно-Русское месторождение). Но в июне этого года правительство решило перевести доли иностранных акционеров в российскую юрисдикцию, в июле для этого созданы отдельные ООО, а впоследствии доли должны были предложить к продаже российским же компаниям. Кроме того, Wintershall Dea — один из акционеров «Северного потока» и инвесторов «Северного потока-2», но уже сообщала о списаниях этих долей. Наконец, есть СП «Газпрома» и Wintershall Dea в Нидерландах Wintershall Noordzee, но там арестована доля «Газпрома».

В сентябре компания закрыла сделку по передаче британской Harbour Energy своих остальных нефтегазовых активов (исключая российские, с участием российских компаний). После этого она поменяла свой правовой статус с АО (AG в Германии) на ООО (GmbH). Wintershall Dea Global Holding GmbH переданы доли, которые в России перевели на ООО. В общем, судиться есть из-за чего.

Так что Wintershall Dea решила сосредоточиться на разбирательствах с российскими активами и распродаже оставшихся структур.

Напомним, что Германия немецкие активы «Газпрома» просто национализировала, а активы «Роснефти» передала под управление своего энергорегулятора, таким образом вынуждая их продать. И почему-то в этих ситуациях двусторонний договор о защите инвестиций или Энергохартия не стали препятствием.

ExxonMobil покупает активы в Нигерии

Нигерия одобрит сделку по продаже активов независимой энергокомпании Seplat в пользу американской ExxonMobil — стране нужны инвестиции

Нигерия намерена одобрить продажу нефтегазовых активов местной энергокомпании Seplat Energy американской ExxonMobil, заявил президент Бола Тинубу.

Стране не хватает инвестиций для развития нефтегазового сектора. Нигерия добывала 1,48 млн б/с в августе 2024 года, хотя квота ОПЕК для страны составляла 1,5 млн б/с, пишет Bloomberg. Напомним, несколько западных компаний, включая Eni, TotalEnergies, Shell, Equinor и др., вышли из нигерийских добычных активов на суше, поскольку несли потери в связи с врезками, воровством нефти и коррупцией на местах. Exxon тоже избавилась от сухопутных активов в Нигерии.

Ранее вице-президент Нигерии Кашим Шеттима заявил, что Exxon рассматривает возможность инвестирования в шельфовую нефтяную промышленность страны в размере $10 млрд в ближайшие годы.

Одобрение продажи активов Seplat положит конец более чем двухлетнему перерыву, который затормозил заключение сделки на $1,3 млрд. В июне государственная нефтяная компания Нигерии отозвала юридическое оспаривание, блокирующее сделку.

Тинубу отметил, что экономические реформы, проведенные правительством с момента его вступления в должность в мае 2023 года, привлекли в страну более $30 млрд прямых иностранных инвестиций.

Два члена ОПЕК судятся за острова

Развитие шельфовой добычи порождает территориальные споры даже между членами ОПЕК

Международный суд ООН в Гааге начал слушания по спору между Экваториальной Гвинеей и Габоном, африканскими странами, входящими в ОПЕК. Причиной разбирательства являются нескольких небольших островов в районе Гвинейского залива, рядом с которыми высока вероятность найти много нефти.

Спор, который длится уже около 50 лет, касается острова Мбани площадью 30 гектаров и двух более мелких островков Кокотье и Конга. Страны обратились в суд с просьбой о «делимитации их общих морских и сухопутных границ и суверенитета над островами Мбанье/Мбанье, Кокотье/Кокотерос и Конга».

Спор возник еще в начале XX века, когда Франция и Испания подписали договор об определении границ между своими колониями.

Экваториальная Гвинея утверждает, что должен применяться этот договор 1900 года, Габон утверждает, что более поздний договор 1974 года, конвенция, подписанная в Бате, дает ему право владеть островами. Экваториальная Гвинея оспаривает притязания Габона на конвенцию 1974 года и сегодня обратилась в Международный суд с просьбой отклонить притязания Габона.

Россия в октябре начинает компенсировать перепроизводство нефти в рамках сделки ОПЕК+

Россия в предыдущие месяцы добывала нефти больше квоты ОПЕК+, в октябре страна начнет активнее снижать добычу черного золота.

Россия в октябре начнет дополнительное снижение добычи черного золота — в предыдущие месяцы страна добывала чуть больше квоты ОПЕК+ и теперь будет снижать добычу нефти активнее.

Как пишет ТАСС, ссылаясь на график с сайта ОПЕК, октябрьское досокращение добычи нефти со стороны России составил 10 тыс. барр/сут. Затем в ноябре будет уже 30 тыс. барр/сут. В дальнейшем компенсация продолжится вплоть до сентября 2025 года.

Общее сокращение нефтедобычи Россией за этот период должно достигнуть 480 тыс. барр/сут.

Также в числе стран, не справляющихся с квотой ОПЕК+, — Ирак и Казахстан. Они тоже должны будут снижать свою добычу нефти интенсивнее. К слову, Казахстан в августе в квоты уложился, в отличие от первого полугодия 2024 г.

Россия, Запад, Китай в Африке: кто быстрее освоит богатства континента

Россия в условиях неблагоприятных отношений с Западом ищет новые рынки сбыта, в частности в Африке. Организуются форумы, приезжают африканские лидеры, но о каком-то прорыве, как с Индией и Китаем, которые стали нашими основными торговыми партнерами, говорить пока сложно.

В свою очередь, Европа ищет как покупателей технологического оборудования и компетенций, так и ресурсы для обеспечения себя «зелеными» источниками энергии. Пока экономическое присутствие европейцев в Африке более выражено несмотря на то, что политически многие страны континента стали тяготеть к России.

Разрыв связей

До 2022 года европейская экономика была в значительной степени завязана на российские ресурсы: нефть, газ, алмазы и так далее. После начала конфликта на Украине эти логистические связи в основном разорвались, многолетние партнеры начали искать себе новых. В частности, взоры и РФ, и ЕС устремились на Африку. Москва назвала страны континента одним из новых рынков сбыта своих энергоресурсов, а Старый Свет стал рассматривать их как потенциальный новый источник импорта «зеленых» энергоресурсов. Но Европа является основным торговым партнером Африки, а Россия пока пользуется плодами сотрудничества региона с СССР. Это уравнение со множеством неизвестных теперь пытаются разрешить политики и экономисты.

Низшим уровнем на воображаемой «пирамиде Маслоу» в данном случае является неудовлетворительная обеспеченность энергией при наличии ресурсов для ее производства. В целом на континенте, где проживает около 1,5 млрд человек (20% мирового населения), доступ к энергии имеют лишь 600 млн чел., то есть меньше половины. При этом у 900 млн человек даже нет возможности готовить с использованием эффективного топлива (фактически топят дровами). Кроме того, в Африке наблюдается недостаток чистой воды, продовольствия и других наиважнейших вещей. Население континента уже является довольно неоднородным: есть более богатые страны, такие как ЮАР, входящая в состав БРИКС, где ее партнерами являются Бразилия, Россия, Индия и Китай, и наибеднейшие, которые славятся уже почти забытым словом «пираты».

В целом многие африканские страны хотят быть не просто «поставщиками сырья», в частности в ту же Европу, а создавать добавленную стоимость имеющихся ресурсов у себя дома, увеличивая рабочие места и повышая уровень жизни населения, тем самым снижая социальную напряженность и предотвращая отток молодежи в те же самые развитые страны. В плане развития до 2063 года Африка определила своей целью индустриализацию.

Высшим уровнем пирамиды и на континенте, и в мировом энергетическом сообществе является пресловутая климатическая нейтральность. Европа пытается отказаться от ископаемого топлива и ищет возможности получения новой дешевой энергии, сделав ставку на «зеленый» водород. Этот пока еще очень дорогостоящий «зверь» производится путем разделения воды (Н2O) на кислород и водород, а «зеленеет» за счет того, что при его производстве используется возобновляемая, то есть «зеленая» энергетика: ветер, солнце и вода.

По данным Африканского союза, на континенте залегает 42% мировых запасов золота, 80–90% хрома и платины. Регион богат алмазами, а также редкоземельными металлами, востребованными для создания возобновляемой энергетики, и ураном, необходимым для работы мирного атома. ОПЕК почти наполовину состоит из африканских стран, ее участниками являются Нигерия, Алжир, Экваториальная Гвинея, Ливия, Конго, Габон (год назад Ангола вышла из альянса), на которые приходится порядка 20% добычи организации. По данным Energy Institute, африканские страны производят 7,2 млн баррелей в сутки (б/с), при этом нефтеперерабатывающие мощности на континенте составляют лишь 3 млн б/с. То есть Африка, обладая ресурсами, отправляет их на экспорт, а нефтепродукты импортирует. В начале января текущего года в Нигерии был запущен НПЗ Dangote Petroleum Refinery на 650 тыс. б/с, что сделало страну крупнейшим игроком в сфере нефтепереработки. С помощью завода Нигерия надеется обеспечить себя нефтепродуктами на 100%.

По данным статистического справочника ВР, доказанные запасы нефти в Африке в 2020 году составляли 125 млрд баррелей, из них 48 млрд приходилось на Ливию, 37 млрд — на Нигерию, 12 млрд — на Алжир и 8 млрд — на Анголу. Кроме того, на континенте расположено около 7% мировых доказанных запасов газа (по данным за 2020 год) — почти 13 трлн куб. м. Лидерами являются Нигерия (5,5 трлн), Алжир (2,3 трлн), Египет (2,1 трлн), Ливия (1,4 трлн). В Африке в 2023 году было произведено 254 млрд м3 газа (6% мирового производства), а потребление едва достигло 171 млрд. Экспорт составил почти 90 млрд м3, из них 38 млрд экспортировано по трубопроводам (почти все в Европу) и 59 млрд — в сжиженном виде (СПГ).

Когда обживаешь пустую квартиру, хочется благоустроить ее на годы вперед, используя самые продвинутые технологии, чтобы всем жителям было комфортно. Но, как обычно, все упирается в богатство выбора и деньги. Африку, сказочно богатую ресурсами как для традиционной, так и для зеленой энергетики, начали интенсивно «окучивать» потенциальные партнеры.

Да здравствует милая Африка

В прошлом году РФ с помпой организовала в Санкт-Петербурге саммит «Россия — Африка» с участием первого лица государства, президента Владимира Путина. Прибыли главы африканских стран, коих на континенте 55 (не считая пяти непризнанных) — конечно, не все, но многие. Надо сказать, что это был уже второй саммит: первый прошел в Сочи аж в 2019 году. В ходе саммита президент Путин констатировал, что по итогам 2022 года российско-африканский товарооборот достиг $18 млрд, при этом свыше 50% российских поставок в Африку — это машины и оборудование, химическая продукция, а также продовольствие. При этом торговля агропродукцией между Россией и странами Африки выросла на 10% и составила $6,7 млрд.

Около 25% российских поставок — зерновые культуры, еще 22% — нефть и нефтепродукты, значительная доля экспорта — секретные товарные группы, включающие вооружение, говорится в справке организатора форума. По итогам первого полугодия 2024 года, сообщила ФТС, экспорт в Африку вырос на 23,5% — до $12,3 млрд, а импорт снизился на 4,7% — до $1,7 млрд, то есть товарооборот за полугодие — уже $14 млрд. Перекос в балансе экспорта и импорта можно объяснить структурой торговли: нефть и нефтепродукты стоят существенно дороже овощей и фруктов. Крупнейшими торговыми партнерами России в Африке являются Египет, Алжир, Сенегал, Марокко, Нигерия, ЮАР, Тунис, Кения, Эфиопия и Гана.

Из нефтегазовых компаний в Африке больше всего представлены ЛУКОЙЛ (несколько шельфовых проектов), «Роснефть» (газовый проект в Египте), а также «Татнефть» (разведка в Ливии). «Газпром» и «Газпром нефть» имели большие планы на проекты в Ливии, но региональный конфликт пока остановил работы. Существенный объем разведки проводит «Росгеология», причем не только по нефти и газу, но и по редкоземельным металлам.

Энергия — жизнь

Несмотря на обилие энергоресурсов, основной проблемой Африки остается недостаток электричества: во всем мире генерируется 30 трлн кВт⋅ч, а в огромной Африке — только 1 трлн. И здесь подход России отличается от подходов других партнеров континента, которые решают свои проблемы по обеспечению ресурсами. Глава российского государства заметил, что в различной степени проработки сейчас находится более 30 перспективных энергетических проектов с российским участием в 16 государствах Африки.

«Общая мощность прорабатываемых нами электроэнергетических проектов составляет порядка 3,7 ГВт. Широкий спектр услуг африканским партнерам предлагает наша компания „РусГидро“ — от проектирования и поставок оборудования до модернизации и строительства новых объектов генерации „под ключ“. „Газпром“, „Роснефть“, ЛУКОЙЛ, „Зарубежнефть“ занимаются освоением нефтегазовых месторождений в Алжире, Египте, Камеруне, Нигерии, Республике Конго. За последние два года увеличился в 2,6 раза экспорт в Африку российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного природного газа», — констатировал Путин.

«Росатом» строит в Египте атомную электростанцию «Дабаа». Госкорпорация готова предоставить африканцам свой уникальный опыт и не имеющие мировых аналогов технологии в области неэнергетического использования мирного атома: например, в медицине или сельском хозяйстве. По словам главы компании Алексея Лихачева, на фоне лихорадки на других энергетических рынках и разрыва цепочек поставок атомная энергетика выглядит островом относительной стабильности. Ценовые параметры в этой области подлежат долгосрочному планированию: ценовую компоненту, связанную с сырьем, можно прогнозировать на десятилетия вперед, и она составляет незначительную долю в факторах, влияющих на цену электроэнергии. Атомная энергетика имеет высокие экологические параметры, кроме того, у нее есть широкий ряд решений — от мощных блоков до модульных реакторов. Она поможет и с проблемой чистой воды, ее можно использовать для тепловой генерации, орошения и так далее. Сейчас членом атомного клуба является ЮАР, а некоторые другие африканские страны уже высказывают интерес к присоединению.

В Африке имеется потенциал и для гидроэнергетики, но возможные засухи делают ее нестабильной. Так, Бурунди, где проживает 12 млн человек, электрифицирована лишь на 20% и наряду со строительством ГЭС сделала ставку на АЭС: в июле текущего года было подписано межправсоглашение «Росатома» с Бурунди о возможном строительстве АЭС.

Как пояснил Алексей Лихачев, события последних двух лет, происходящие в глобальной политике, показали, что при малейшем обострении политической обстановки первое, что пытаются сделать оппоненты, — отключить от программ технологического суверенитета. Глава «Росатома» вселяет в партнеров уверенность в будущем:

«Начиная работу в атомных технологиях, вместе с этим мы предлагаем широкий спектр технологического суверенитета и ближних родственных технологий: ядерная медицина, научно-исследовательские реакторы, ветроэнергетика, сельское хозяйство, машиностроение — мы обязаны научиться вместе с локальным производителем делать продукцию, которая получит атомные сертификаты».

Кроме строительства самих объектов энергетики, африканские страны нужно соединить электросетями, для этого потребуются и кадры, и деньги, но главный вопрос — передача технологий. «ИнтерРАО» также готово делиться технологиями и обучать людей, заключив соглашение о сотрудничестве с Мозамбиком по строительству ГЭС «Лурио-2» мощностью 120 МВт. Кстати, по решению президента РФ была вдвое увеличена квота на обучение африканских студентов в России.

Наша страна обладает конкурентным преимуществом по ремонту и модернизации электростанций, которые возводились при СССР, но также может построить и новые. По данным «СУЭК», в Африке сейчас работает только 20% из 39 ГВт угольной генерации. В компании предлагают африканским странам не закрывать угольные станции, чтобы выполнить обязательства по декарборнизации, а перенять опыт европейских стран — купить углеродные квоты.

По словам экс-министра экономического развития, ныне замглавы администрации президента РФ Максима Решетникова, Старый Свет, стремящийся к энергопереходу, зачастую не может обеспечить даже собственные потребности в энергии, что ведет к существенному удорожанию широкого спектра продукции, в результате чего власти вынуждены субсидировать возобновляемую энергетику, вызывая недофинансирование традиционных энергоресурсов. По оценкам самого Минэкономразвития РФ, трансграничный углеродный налог затронет $12 млрд экспорта африканских стран в Евросоюз, при этом под удар попадут товары с большей добавленной стоимостью, ведь сырьевые продукты ЕС дополнительными налогами не облагает, стимулируя сохранение глубокой переработки у себя.

«Каждое государство имеет право определять свой климатический трек, исходя из достигнутого уровня развития и возможностей экономики. У нас есть все условия, чтобы противостоять глобальным вызовам совместно», — подчеркнул Решетников, еще будучи министром. По его словам, кроме наращивания экспорта несырьевых товаров, РФ готова развивать инвестиционное сотрудничество, понимая, что собственный капитал у многих африканских стран ограничен. Решетников добавил, что Россия в рамках климатической повестки также готова предложить Африке системы мониторинга активных веществ, которые сейчас создаются и будут основой для принятия решений по сокращению и поглощению выбросов, декарбонизации экономики в ближайшие годы.

Транспортная система континента также демонстрирует колониальную экономику: железные дороги ведут в основном от мест добычи сырья до портов, при этом страны практически не связаны между собой. «РЖД» высказали интерес в развитии этого направления. Переориентируя свои транспортные потоки с запада на юг, Россия видит потенциал ускорения доставки грузов через реализуемый международный транспортный коридор «Север — Юг».

Нефть и газ

Много предложений о сотрудничестве поступает и по нефтегазовому треку. «Росгеология», которая проводит геологоразведочные работы в нескольких африканских странах, уже делится с африканскими коллегами опытом управления на основе данных, отметил руководитель «Роснедр» и член СД «Росгеологии» Евгений Петров.

«Значительный интерес по сотрудничеству для РФ представляют такие страны, как Буркина-Фасо, Гвинея-Бисау, Танзания, Демократическая Республика Конго, ЦАР, Экваториальная Гвинея и другие страны», — сказал он. Кроме традиционных ресурсов, «Росгеология» научилась извлекать ценные компоненты, такие как гелий, литий и другие, из подземных вод.

Мозамбик, страна с богатыми запасами газа, хотел бы начать производство удобрений и фармацевтики. На это глава комитета по стратегии и устойчивому развитию совета директоров «ФосАгро» Александр Шарабайко сказал, что его компания подписала соглашения с университетами Мали, Египта, Уганды и Замбии по продвижению собственной онлайн-платформы, обучающей африканских фермеров правильно пользоваться удобрениями, подчеркнув, что «знание и экспертиза — тот самый золотой Грааль, который нельзя забрать». Он заметил, что Россия не во всем самодостаточна с точки зрения технологий, но, по всей видимости, в скором времени будет обладать некоторыми из них и тогда сможет поделиться с африканскими партнерами.

Минэнерго РФ заявило, что Москва готова наращивать поставки СПГ в Африку и даже передавать СПГ-технологии и локализовывать производство в регионе. Впрочем, НОВАТЭК еще до 2022 года хотел начать поставки СПГ в Марокко, построив инфраструктуру для его приема, но проект так и не сложился. Обсуждается и строительство масштабных нефте- и газопроводов. «Татнефть» сообщила, что готова предоставить технологии, опыт и весь спектр инжиниринговых услуг, выполнить работы по освоению месторождений, строительству трубопроводов, а также рассмотреть поставки дизтоплива и нефтехимической продукции.

Но пока в области нефти и газа за минувший год стало известно только о подписании межправительственного соглашения о строительстве нефтепродуктопровода Пуэнт-Нуар — Лутете — Малуко-Трешо в Конго. При этом неизвестно ни о каких экономических параметрах проекта кроме того, что с российской стороны его будет реализовывать ООО «Закнефтегазстрой-Прометей». Отметим, что в декабре 2023 года Gazprombank Africa выиграл международный тендер правительства ЮАР по модернизации НПЗ в Мосселбае, работа которого была остановлена в 2020 году, представив наиболее эффективную инвестиционную программу. Она оценивается в 3,7 млрд рандов ($204 млн).

Что не так с Африкой?

Основными проблемами наращивания взаимодействия России и Африки стороны называют сложности с наличием капитала, инфраструктуры, в том числе финансовой, а иногда просто недостаток коммуникаций.

Исполнительный вице-президент Африканского экспортно-импортного банка (Афрэксимбанк) Джордж Эломби считает, что российскому бизнесу нужно быть немного агрессивнее и смелее. По его мнению, скромное поведение РФ по сравнению с конкурентами из Китая, Турции возникает из-за отсутствия информации, незнания, какие банки лучше работают.

«Нам нужна в основном экспертиза, а не деньги», — заметил он.

Но, мнению министра горнодобывающей промышленности Южного Судана Мартина Гамы Абучи, если бы удалось договориться с российскими компаниями, например, о геологоразведочных проектах, республика смогла бы найти и деньги, несмотря на то, что Запад требует расплатиться по долгам.

Генеральный директор ООО «Юнигрин Энерджи» Игорь Шахрай, компания которого строит в ЮАР солнечную электростанцию, заявил, что не работает с банком БРИКС, поскольку это «достаточно непросто»: требуются гарантии по финансированию. Председатель правления ООО «Новосталь-М» Иван Демченко обозначил ряд других насущных проблем. Во-первых, раньше вся торговля сталью, как и нефтью, происходила через международных трейдеров, но теперь такой возможности нет, а для торговли нужен оборотный капитал. Кроме того, в Африке нет дружественной инфраструктуры: порты в основном принадлежат западным странам, и чтобы попасть на нужный рынок, приходится поставлять в другие порты, а затем «тащить несколько сотен километров». Поэтому Демченко выступил за необходимость инвестировать в приемную инфраструктуру, а также развивать логистику, как поступают китайские конкуренты.

«Без собственных инфраструктурных мощностей в Африке делать нечего. Африка считается стратегическим регионом для Китая. Они удешевляют логистику за счет обратной загрузки, мы сегодня так не можем, нечего поставлять. Второй вариант — субсидирование перевозок», — резюмировал он.

Председатель Африканской энергетической палаты ЭнДжей Аюк пожаловался журналистам:

«“Газпром» приезжал в ЮАР, было очень хорошее обсуждение, но… Пора заключить газовую сделку. Африканцы готовы жениться, а россияне как будто на этапе свиданий! Иногда надо действовать, как наши китайские коллеги: не выходить из комнаты, пока сделка не подписана», — заявил он.

Министр горнодобывающей промышленности и углеводородов Экваториальной Гвинеи Антонио Обуру Ондо посетовал на то, что, несмотря на декларируемое желание работать вместе, «связаться с российскими компаниями практически невозможно, мы пытались».

«Очень важна коммуникация. Мы не должны упустить шанс роста геополитической значимости России и Африки сейчас», — подчеркнул он.

Научный руководитель Института региональных проблем, доцент Финансового университета при правительстве РФ Дмитрий Журавлев считает, что Россия вряд ли сможет помочь Африке в экономическом смысле, поскольку требуются огромные инвестиции в инфраструктуру.

«Зато мы им очень важны как политический партнер, потому что многие годы в Африке играла огромную роль Франция: брала на себя роль стабильности политической и социальной системы, то есть отсутствия внешних и гражданских войн. В последние несколько лет Франция перестала выполнять эту функцию, именно поэтому в некоторых африканских странах появились идеи, что нужно ввести российские войска», — сказал он.

«Им нужен кто-то, кто гарантирует их безопасность. Африканские страны устроены так, что в свободном полете там ничего, кроме перманентной войны, не будет. Когда колонизаторы уходили, они уходили качественно. Там нет ни одной страны, где жил бы один народ, нет ни одного народа, который жил бы в одной стране. Может быть, кроме египтян», — заметил эксперт.

По его словам, за обеспечение безопасности французы получали дисконт при покупке урана, золота — на этом основывалась французская экономика. Он добавил, что обсуждение строительства «Росатомом» атомной станции, например в Судане, ряд специалистов считают опасным.

«Можно более безопасным способом покончить с собой, а не строить АЭС в Судане, потому что там ситуация очень нестабильная», — сказал Журавлев.

«Северо-Западная Африка сейчас очень позитивно к нам относится. Вся бывшая французская Африка. Если мы туда введем войска, мы сможем с дисконтом покупать золото и уран. Вопрос, нужно ли нам это. Кроме того, у нас могут быть базы в Северо-Западной Африке. Нужны ли они нам? В Африку, как и в наш Дальний Восток, надо либо вкладывать много, либо не вкладывать ничего. Китайцы борются с излишком капитала, они готовы вкладывать куда угодно и что угодно, иначе просто взорвутся экономически. Если они не выведут капитал, он их уничтожит. Плюс КНР получает ресурсы для возобновляемой энергетики», — прокомментировал эксперт. По его словам, сейчас самая большая проблема для великих держав — куда вкладывать деньги.

«Западная Африка — самое милое место, там тихо-спокойно и куча золота и нефти. Южнее — алмазы, уран, но ЮАР уже никому не дастся, ведь она член БРИКС», — сказал Журавлев.

Африка сейчас политически поддерживает Россию, но и Россия лоббирует политические интересы региона, в частности продвигая идею предоставления африканским странам постоянного членства в Совете Безопасности ООН.

Конкурирующая фирма

Конкуренция за Африку идет активная. Евросоюз уже является крупнейшим торговым партнером региона с цифрой €300–400 млрд в год в зависимости от мировых цен на энергоресурсы. Товарооборот между Китаем и Африкой близок к $300 млрд, США — около $70 млрд. Китай за счет участия в освоении редкоземельных металлов в Африке достиг самой низкой себестоимости электромобилей, Европа же ищет зеленые источники энергии и, кроме наращивания экспорта газа, надеется построить там электролизеры для производства водорода (в Марокко), чтобы потом экспортировать его на свой континент.

Евросоюз в ходе COP28 в прошлом году взял на себя обязательство постепенно отказаться от неэффективных субсидий на ископаемое топливо и объявил о выделении более €20 млрд на инициативу «Африка — Европа. Зеленая энергия». Также обсуждается строительство ГЭС, ВЭС, прокладка кабеля по поставкам зеленой электроэнергии (между Египтом и Грецией). Этот маршрут считается самым жизнеспособным за счет короткого расстояния.

Впрочем, ЕС тоже переживает непростые времена.

«Если Европа не сможет стать более производительной, нам придется выбирать: мы не сможем сразу быть лидером в новых технологиях, маяком климатического перехода и независимым игроком на мировой арене. Мы не сможем финансировать нашу социальную модель. Нам придется сократить некоторые, если не все, наши амбиции. Это экзистенциальный вызов», — говорится в докладе бывшего премьер-министра Италии и экс-главы ЕЦБ Марио Драги, подготовленного для Еврокомиссии.

Светлана Кристалинская

Новак: Сделка ОПЕК+ действует, все придерживаются договоренностей

Российский топ-чиновник комментировал для «Аль-Арабия» материал в Financial Times про планы Саудовской Аравии на нефтяном рынке и действия ОПЕК+.

Участники ОПЕК+ планомерно выполняют договоренности, сама сделка в действии, и никто не нарушает договоренностей. Таким образом вице-премьер Александр Новак комментировал для т/к «Аль-Арабия» вопрос о материале в Financial Times. Напомним, FT описала позицию Саудовской Аравии, которая может отказаться от цели в стоимости нефти в $100 и готова наращивать добычу. КСА никаких подобных заявлений не делала, напомним, и вообще отрицает наличие каких-либо ценовых ориентиров.

Новак подчеркнул, что все участники сделки ОПЕК+ ориентируются, что договоренности работают до конца 2025 года. И все страны, включая Россию, ориентируются на эти планы. Как сообщалось, изначально планировалась увеличивать добычу черного золота с 1 октября, но рынок оказался насыщенным и ОПЕК+ отложила на 2 месяца наращивание поставок нефти.

Новак отметил сильную волатильность нефтяных цен и подчеркнул, что в такой ситуации именно четкая позиция и выполнение графиков способны стабилизировать ситуацию.

Он также предложил не действовать сиюминутно, а смотреть в долгосрочную перспективу. Тем более что ОПЕК+ много раз выступала как важный рычаг нефтяного рынка и доказывала эффективность своей работы, добавил Новак.

Новак оценил баррель нефти в $80

Цена нефти в $80 отражает баланс спроса и предложения, сказал вице-премьер РФ Александр Новак

Стоимость черного золота в $80 за баррель является взвешенной средней ценой, которая учитывает спрос и предложения. Такую позицию вице-премьер РФ Александр Новак высказал для «Аль-Арабийя».

Он отметил, что текущие цены колеблются и это нормально до глобального рынка нефти, но в среднем сейчас стоимость черного золота в балансе.

Ориентироваться надо на долгосрочный период — неправильно смотреть на цену в моменте. Поэтому все ключевые игроки смотрят на нефтяные цены в среднем с начала года, сказал Новак.

Что касается России, добавил чиновник, то при оценке доходности нефтяных продаж нужно учитывать также курс рубля.

В отношении низкого роста экономики Китая Новак предложил ориентироваться на общее потребление энергоресурсов этой страной, которая закупает все больше углеводородов. Экономика Китая хоть и прирастает меньшим темпами, но все равно они выше среднемировых, Россия нацелена развивать свое партнерство с этой страной, добавил топ-чиновник.

Торговые сети готовы к экспериментам с рыбной полкой

Рыбоперерабатывающие компании играют ключевую роль в цепочке от рыболовного судна до полки в супермаркете, считает генеральный директор компании «Шифудо» Анатолий Бурков. В интервью журналу «Fishnews — Новости рыболовства» он рассказал, каких форматов рыбной продукции не хватает на российском рынке, почему прямые поставки в сети не увеличат прибыль рыбопромышленников и что побуждает ритейлеров менять отношение к рыбной категории.

— Анатолий, компания «Шифудо» за сравнительно небольшой срок стала заметным игроком российского рыбного рынка. Как вы к этому пришли и почему выбрали именно такой профиль деятельности?

— Российский рынок рыбных продуктов развивается, и, для того чтобы потребители в нашей стране имели доступ к такой вкусной и полезной еде, на полках супермаркетов должен быть разнообразный ассортимент. Несмотря на большое количество компаний, представленных на рынке рыбопереработки в России, только немногие из них работают в сложной нише переработки сырья в фасованные продукты для конечного покупателя.

В сентябре будет три года с того момента, как было принято решение собрать вместе профессионалов рыбного рынка и создать компанию для работы непосредственно с торговыми сетями. Сейчас мы поставляем продукцию во все федеральные сети: делаем для них СТМ и торгуем собственным ассортиментом рыбы и морепродуктов, который продолжаем совершенствовать и развивать, учитывая вкусы и пожелания российских покупателей. Тренд на увеличение доли рыбных продуктов в питании характерен не только для столицы и крупных городов, поэтому мы представлены в региональных сетях. Например, наши продукты без труда можно найти в Центральном регионе и в Южном федеральном округе, и это только начало.

Участники рыбного рынка знают, что ниша рыбопереработки, в которой работает «Шифудо», очень непростая с технологической точки зрения. Для того чтобы отвечать запросам потребителей, в нашей лаборатории вкуса мы экспериментируем с блюдами, рецептурами, часто создаем продукты, которые до этого не были представлены на рынке. Это требует, с одной стороны, наличия высокопрофессиональной команды, с другой — постоянного совершенствования технологических линий и процессов. Сейчас мы являемся надежным партнером для закупщиков торговых сетей, который может удовлетворить самые сложные продуктовые запросы. Важный момент: мы со всеми работаем честно — это наша принципиальная позиция.

В компанию были инвестированы достаточно большие средства, что позволило нам за три года дорасти до размеров крупного бизнеса. В 2024 году «Шифудо» достигнет оборота на уровне 5 млрд рублей.

— А что означает название «Шифудо»?

— «Шифудо» в переводе с японского — это морепродукты. А еще в Японии так называется рыбный суп. Все знают, как трепетно японцы относятся к качеству, и вот это отношение, которое мы полностью разделяем, отражено в названии нашей компании.

— Какие виды продукции вы выпускаете?

— В нашем ассортименте на текущий момент более 100 позиций. Это и замороженная рыба, фасованная и весовая, и морепродукты, и полуфабрикаты, которые мы сами производим, а также готовые к употреблению блюда, которые остается только разморозить или разогреть. Все, кто пробовал нашу продукцию, признают, что наша линейка ready-to-eat фактически позволяет покупателям питаться дома блюдами ресторанного уровня, затратив на это минимум времени и усилий.

Сейчас у «Шифудо» три производственных площадки — в Калуге, Ульяновске и Реутове. Завод в Калуге специализируется, прежде всего, на переработке морепродуктов: креветок, морского коктейля, мидий, кальмаров. Например, там мы занимаемся варкой королевской креветки — это достаточно объемная позиция в нашем портфеле. Плюс небольшой ассортимент замороженной продукции фасуется там же. Объем производства — 1200–1300 тонн в месяц.

Завод в Ульяновске в основном занимается переработкой рыбы: это более 20 позиций общим объемом в месяц около 500 тонн. На заводе сырье разбирают, моют, зачищают, при необходимости разделывают на стейки или делают филе, замораживают, фасуют и готовят к поставке в сети.

— А чем вызвано разделение производства по разным городам?

— Заботой о качестве продукции. Дело в том, что креветку вместе с рыбой хранить нельзя. Она моментально впитывает рыбный запах даже в замороженном виде, поэтому мы их разделяем.

— Морепродукты вы преимущественно импортируете, но работаете и с российской рыбой. А какой продукции больше и как меняется это соотношение?

— Зависит от сезона. В какие-то месяцы растет потребление рыбы, а в какие-то — морепродуктов, но, думаю, что последние в общем объеме все-таки перевешивают. Мы активно работаем с дальневосточным ассортиментом рыбы. Например, тот же минтай — одна из ключевых позиций, если мы говорим о фасовке, самая большая по объему. И конечно, есть сезонная история в связи с лососевой путиной, где основная позиция — это горбуша.

Надо отметить, что наш портфель переработки включает в себя практически весь ассортимент рыбы и морепродуктов, начиная от минтая и мойвы и заканчивая крабами. При этом, управляя ассортиментом, мы фокусируемся на объемных и маржинальных позициях.

— Вы упомянули, что предпочтения покупателей меняются. С точки зрения производителя, какие тенденции в потреблении рыбной продукции внутри страны заслуживают особого внимания?

— Потребитель в России молодеет. Поколение людей, которые привыкли покупать тушку рыбы целиком и самостоятельно ее разделывать, постепенно уходит, а молодежь не хочет заморачиваться с чисткой, разделкой, приготовлением, поэтому к рыбе относится сдержанно. Это общая тенденция для всего продовольственного рынка: чем более продукт готов к потреблению, тем больше у него аудитория.

Я это вижу даже по своим детям: они с удовольствием едят рыбное филе, кольца кальмара, но тушку рыбы никто из них разделывать не будет. Даже рыба, запеченная целиком в духовке, не вызывает у них большого энтузиазма.

При этом если людям представить современные форматы, допустим, креветки в различных соусах, готовые замороженные блюда или фишбургеры, то их охотно покупают. Определенная культура потребления таких продуктов сложилась, и рыбе стоит попробовать в нее вписаться. Почему бы не сделать аналоги наггетсов или котлет — только из рыбы и по-настоящему качественные и вкусные?

Есть также другая большая категория потребителей — это люди возраста 30–45 лет, которые могут позволить себе купить рыбную продукцию любого уровня, которые заботятся о своем здоровье и у которых часто есть маленькие дети. Это как раз та аудитория, которая может оценить филе, полуфабрикаты и более сложные блюда из рыбы. Другой вопрос, что их надо качественно сделать и представить покупателям. И это тоже одна из наших задач.

— И вы предлагаете такие продукты?

— Да, и очень ими гордимся. Например, филе рыбы или кальмара, если мы говорим о сыромороженых продуктах. Это гораздо более удобный, с точки зрения покупателя, формат, чем неразделанная тушка. Или рыбные полуфабрикаты, которые не требуют доработки перед приготовлением, — сейчас мы активно развиваем эту категорию. Нам важно, чтобы человек не пачкал руки и у него дома не пахло рыбой, поэтому продукт поставляется в пакете для запекания: достаточно достать упаковку из морозилки и положить ее в духовку.

Вместе с сетями мы постоянно тестируем разные идеи: заводим одни позиции, смотрим, как они продаются, что-то меняем, что-то добавляем. К примеру, перед Новым годом у нас продавалась фаршированная горбуша — по сути, блюдо для праздничного стола. Сейчас лучше раскупаются рулеты с разными начинками, рыбное филе в соусах.

Вторая категория продуктов, которой мы плотно занимаемся и которая уже присутствует на полках некоторых сетей, — это замороженные готовые блюда премиального сегмента. Не банальная котлетка с пюре, а, допустим, татаки из тунца или филе форели в медово-горчичном соусе.

У этого формата сразу несколько преимуществ. Во-первых, такие блюда не надо варить, жарить или запекать, достаточно достать из морозильника, разогреть в микроволновке. Во-вторых, заморозка сама по себе обеспечивает длительный срок годности — от 12 месяцев, значит, не нужно добавлять никаких консервантов.

Продвигать эти продукты мы будем через сети, которые делают акцент на качестве и работают чуть выше рынка. Практика показывает, что затем к ним будут подтягиваться и другие ритейлеры, потому что большинство сетей готовы экспериментировать с рыбной полкой, готовы менять ассортимент и развивать эту категорию, несмотря на то что она занимает сравнительно небольшую долю в их обороте.

Мне кажется, только те, кто понимает важность этого поиска и позволяет новым проектам состояться, в перспективе и будут управлять рынком. Потому что можно же и не придумывать какие-то сложные продукты, а просто торговать минтаем. Но мы работаем на перспективу, внимательно отслеживаем тренды, анализируем и прогнозируем, постоянно изучая наших потребителей и их запросы. Такой подход дает результаты.

— От чиновников нередко можно услышать, что стоит убрать посредников и свести напрямую рыбаков с торговыми сетями и другой розницей, как рыба сразу подешевеет. Пока все эксперименты такого рода ощутимого эффекта на рынок не оказали. На ваш взгляд, почему так происходит?

— Да, такие рассуждения нам тоже встречались, но от этой логики даже чиновники постепенно отходят. Потому что чем глубже ты погружаешься в понимание процессов, с момента вылова рыбы до ее момента потребления, тем больше понимаешь, что интересы рыбаков и торговых сетей лежат в совсем разных плоскостях, а между ними должны быть профессионалы, умеющие делать из рыбного сырья вкусное блюдо.

— Но ведь некоторые рыбопромышленные компании выпускают продукцию для розницы. У них даже есть собственные бренды.

— Даже в этих случаях большинство рыбаков преобладающую часть улова продает не в России. Объем продаж в сети не является для них ключевым, основные деньги они зарабатывают на экспорте. А бренды часто являются своего рода социальным проектом.

Плюс ограниченность ассортимента: рыбак может продать только то, что он вылавливает. Плюс сезонность: есть привязка к различным путинам. Кроме того, сети требуют равномерную логистику, которую рыбак обеспечить не в состоянии. Ведь они не приобретают рыбу тысячами тонн, они закупают два раза в неделю ровно столько, сколько могут продать за этот период.

Мы обеспечиваем логистику в полном понимании этого слова. Контролируем все стадии: отбор сырья, его движение, хранение, переработку и поставку в сеть — отвечаем за качество своей продукции перед сетью и за сроки годности перед конечным потребителем.

Причем на протяжении всей этой цепочки мы несем финансовую нагрузку, включая отсрочку платежа со стороны сетей, которая достигает 40 дней. Если добавить к этому временные затраты на логистику при доставке рыбы с Дальнего Востока в центр страны, то при идеальном раскладе мы получим деньги через 90 дней. Тогда какой смысл участвовать в этом рыбаку, если он свои деньги может получить в течение буквально пары дней с момента прихода судна в порт либо даже по предоплате?

Мы можем себе это позволить, поскольку четко понимаем, что мы будем продавать, когда и кому, по какой цене и в каких объемах. Исходя из этого, мы принимаем решения. Именно это я имел в виду, когда сказал, что мы собрали в компании профессионалов, людей, которые знают всю специфику рыбного рынка. Наш бизнес на этом построен.

При этом если посмотреть структуру себестоимости того же филе минтая, а Рыбный союз начал публиковать такую аналитику, то рентабельность дистрибьютора, в которую заложены все расходы, включая стоимость денег, составляет всего 12–13%. По сравнению с маржой сети, которая приближается к 40%, нас в этом стакане практически не видно. Если рыбак возьмет на себя и логистику, и переработку, и прочее — а это затратная часть, а не доходная, то при такой рентабельности эта история ему будет просто невыгодна. Он не получит дополнительных денег, а работать ему придется больше. А потенциальная маржа дистрибьютора в этом случае уйдет полностью, причем в пользу сетей, и не факт, что цена на полке изменится.

— Получается, это звено убрать нельзя, иначе вся цепочка порвется?

— Убрать можно что угодно. Вопрос, кому от этого будет лучше? Наш бизнес — ключевое звено для поставки качественной рыбы и морепродуктов на полку. Поэтому, на мой взгляд, гораздо выгоднее коллаборация, когда торговая сеть, дистрибьютор и рыбак работают в одной связке.

Например, в этом году мы совместно с одной из ведущих торговых сетей готовимся к реализации проекта поставки камчатской рыбы. Рыбокомбинат обеспечивает ассортимент, а мы — всю логистику для сети. У нас есть понимание объемов и вида переработки, которая нужна сети, и мы договорились о прозрачном стакане себестоимости, где каждая сторона будет видеть свою наценку. Если эта схема сработает, взаимное доверие будет расти, и, возможно, в будущем таких проектов будет все больше и больше.

— Какие ключевые вызовы и риски для переработчиков рыбной продукции вы видите на горизонте ближайших двух-трех лет?

— Повышение ключевой ставки, потому что это изменение стоимости денег. И как раз этот риск мы в роли дистрибьютора опять-таки берем на себя, потому что если мы заявились в тендере сети на определенные цены, а рынок изменился и деньги стали стоить дороже, то мы эти обязательства выполняем за свой счет.

Еще одна серьезная проблема — это дефицит квалифицированного персонала. Для работы на фабриках нам приходится самим учить людей или, если речь идет о перспективной молодежи, отправлять их на профильное обучение. Наша компания поддерживает отношения с некоторыми вузами: мы вывозим студентов на предприятия, для многих из них это первое знакомство с современным производством. Работаем над тем, чтобы нашим сотрудникам было комфортно, создавая все необходимые условия для этого.

— При всех трудностях и ограничениях вы все же верите, что рынок рыбных продуктов продолжит развиваться?

— Люди всегда будут есть. И от игроков рыбной отрасли зависит, сможем ли мы работать с новыми запросами потребителей и предложить им такой ассортимент, чтобы доля рыбных продуктов в структуре потребления продолжала расти.

Анна ЛИМ, журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Россия. ЦФО > Рыба. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 1 октября 2024 > № 4712134 Анатолий Бурков

Деньгам от продажи крабовых квот «прописали» путь в проекте закона о бюджете

В случае поступления доходов от крабовых аукционов средства должны пойти на поддержку сельского и рыбного хозяйства, говорится в проекте закона о федеральном бюджете на трехлетний период.

Законопроект «О федеральном бюджете на 2025 год и на плановый период 2026 и 2027 годов» внесен на рассмотрение Госдумы.

Правительство в том числе предложило предусмотреть в качестве основания для изменения показателей сводной бюджетной росписи без правки закона о бюджете распределение средств по сельскому и рыбному хозяйству. Оговаривается, что в случае и в пределах поступления доходов федерального бюджета от аукционов по продаже долей квот добычи крабов в инвестцелях бюджетные ассигнования должны пойти на реализацию решений правительства по поддержке отраслей

На 2025 г. это сумма до 2 485 138,6 тыс. рублей, на 2026 г. — до 4 808 380,7 тыс. рублей, на 2027 г. — до 3 969 250,9 тыс. рублей.

Напомним, что первые крабовые аукционы с закреплением за покупателями долей квот инвестиционных обязательств прошли в 2019 г. В 2022 г. на законодательном уровне было предусмотрено проведение торгов второго этапа — с разными сроками аукционов.

Fishnews

Сроки и процедуры по границам участков беспокоят бизнес

Ситуация, когда пользователи будут включаться в перезаключение договоров на рыболовные участки до того, как будут сняты все вопросы с региональными перечнями РЛУ, вызывает обоснованную тревогу, заявили в Координационном совете рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока.

Документы, регламентирующие вопросы перезаключения договоров на рыболовные участки, продолжают готовиться на федеральном уровне. И предприятия волнует не только плата за переоформление, сообщает корреспондент Fishnews. Среди острых вопросов также — сроки проведения кампании по заключению договоров на новый срок и увязка этого процесса с приведением в соответствие с требованиями правовой базы границ РЛУ и с утверждением регионального перечня рыболовных участков.

Проекты законодательных изменений, предложенные к обсуждению на заседании межведомственной рабочей группы 1 октября, предполагают перезаключение договоров до конца 2025 г. и утверждение перечней до сентября 2026 г. Однако работа по описанию границ участков, составлению и согласованию перечней идет небыстро, отметили в Координационном совете рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока.

В отраслевом объединении сообщили, что будут поднимать вопросы по срокам перед федеральными ведомствами.

Fishnews

Якутия установила ограничения на работу мигрантов в рыболовстве и рыбоводстве

В Республике Саха (Якутии) запретили в 2025 г. привлекать иностранцев, работающих по патентам, к 34 видам экономической деятельности, включая рыболовство и рыбоводство. Эта мера не распространяется на граждан стран ЕАЭС.

Опубликован соответствующий указ главы региона. Запрет распространяется на всех работодателей, в том числе физических лиц, привлекающих работников для нужд, не связанных с предпринимательской деятельностью, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства республики.

По информации региональных властей, ограничение не касается иностранных граждан, временно и постоянно проживающих на территории республики. Также оно не распространяется на работников из государств — членов Евразийского экономического союза и граждан, прибывающих из стран с визовым порядком въезда.

Игнорирование запрета работодателем влечет административную ответственность по части 1 статьи 18.17 КоАП (несоблюдение установленных в соответствии с федеральным законом в отношении иностранных граждан, лиц без гражданства и иностранных организаций ограничений на осуществление отдельных видов деятельности).

«Введение запрета является одним из основных механизмов защиты национального рынка труда и приоритетного трудоустройства граждан РФ в рамках полномочий субъектов РФ. Данная мера позволяет соблюдать баланс интересов работодателей и российских работников на рынке труда, в то же время стимулировать работодателей минимизировать использование иностранной рабочей силы, замещать трудовых мигрантов российскими гражданами», — отметила председатель госкомзанятости Якутии Светлана Горюшинская.

Fishnews

Пошлины на экспорт мороженой рыбы могут остаться

В отношении мороженой рыбы и ракообразных допускается принятие решений об установлении ставок вывозных таможенных пошлин — такая возможность заложена в проекте закона о федеральном бюджете.

Правительство внесло на рассмотрение Госдумы проект главного финансового документа страны.

Вывозные пошлины на продукцию из водных биоресурсов упоминаются в статье об особенностях исполнения федерального бюджета в 2025 г. Как сообщает корреспондент Fishnews, устанавливается, что дополнительные средства могут быть направлены на реализацию мероприятий федерального проекта «Экспорт продукции АПК» нацпроекта «Международная кооперация и экспорт». При этом оговорено, что это может быть сделано в случае принятия решений об установлении ставок вывозных таможенных пошлин в отношении гороха, нута сушеного, чечевицы сушеной, мороженой рыбы и ракообразных. Исключение заложено для сардины-иваси.

Напомним, что гибкие экспортные пошлины, увязанные с курсом доллара, правительство ввело с октября 2023 г. Такая финансовая нагрузка появилась и при поставках на внешние рынки продукции из рыбы и морепродуктов. При этом механизм гибких ставок был предусмотрен на период до конца 2024 г. Минфин ранее сообщал о планах отменить курсовые экспортные пошлины с 2025 г. при условии повышения налога на прибыль в рамках налоговой реформы.

В Росрыболовстве в сентябре нынешнего года заявляли, что из-под привязанных к курсу валюты экспортных пошлин предполагается вывести сардину-иваси и филе минтая.

Fishnews

Россия и Иран готовятся наращивать товарооборот

Правительство России ожидает, что соглашение о свободной торговле между Евразийским экономическим союзом и Исламской Республикой Иран вступит в силу в следующем году.

Председатель правительства Михаил Мишустин совершил официальный визит в Иран. Первый вице-президент страны Мохаммад Реза Ареф на встрече с российским премьер-министром подчеркнул, что новое правительство Ирана серьезно намерено укрепить отношения с РФ.

«Сейчас товарооборот между двумя странами составляет 2,5 млрд евро. Ожидаем благодаря своим усилиям поднять его на достойный уровень», — заявил Мохаммад Реза Ареф.

Михаил Мишустин в свою очередь отметил, что Россия придает приоритетное значение расширению торгово-экономического сотрудничества, диверсификации взаимного товарооборота и его структуры и предлагает продолжить совместную работу по увеличению взаимной торговли.

О дальнейшем развитии взаимодействия в различных сферах глава правительства РФ говорил и с президентом Ирана Масудом Пезешкианом, сообщили Fishnews в пресс-службе кабмина.

Зампред Алексей Оверчук обратил внимание, что это был первый в истории визит председателя правительства Российской Федерации в Иран.

«Мы еще раз обсудили вопросы ратификации соглашения о зоне свободной торговли ЕАЭС с Исламской Республикой Иран. Мы ожидаем, что соглашение вступит в силу в следующем году», — рассказал Алексей Оверчук.

«Развитие транспортных связей, совместное развитие промышленности, торговли — это то, что будет укреплять наши экономики, создавать рабочие места в наших странах и делать жизнь наших людей лучше», — резюмировал вице-премьер.

Напомним, Соглашение о свободной торговле между государствами Евразийского экономического союза и Исламской Республикой Иран было подписано сторонами в декабре прошлого года. В июне 2024 г. президент Владимир Путин подписал закон о ратификации договора.

Fishnews

«Пять хвостов» для Сахалина и Курил вошли в проект изменений правил рыболовства

Предложения Сахалинской области по расширению возможностей любительского рыболовства в регионе уже проходят федеральную процедуру включения в правила рыболовства для Дальневосточного бассейна, сообщил министр по рыболовству Иван Радченко.

Напомним, что губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко выступил с инициативой увеличить количество экземпляров горбуши, которые рыбаки-любители могут бесплатно поймать в регионе в специально отведенных местах. Разрешенное к добыче число рыб предложено увеличить с нынешних трех до пяти штук в сутки.

Инициатива Сахалинской области уже учтена в проекте приказа Минсельхоза России о внесении изменений в правила рыболовства для Дальневосточного бассейна, сообщил Fishnews министр по рыболовству региона Иван Радченко. Документ предусматривает и другие поправки в правила, в августе он был размещен для оценки регулирующего воздействия на портале regulation.gov.ru. Публичное обсуждение по проекту завершилось 18 сентября.

Кроме того, предполагается расширить список разрешенных мест для бесплатного лова горбуши в Сахалинской области. Дополнения перечня также вошли в проект изменений бассейновых правил рыболовства.

Fishnews

Лососевая путина принесла 228 тыс. тонн

По данным на 29 сентября, вылов тихоокеанских лососей на Дальнем Востоке составил около 228,3 тыс. тонн. По информации ВНИРО, на ту же дату 2022 и 2020 гг. было добыто 262,9 и 285 тыс. тонн лососей соответственно.

Камчатский край подошел к завершению путины с результатом порядка 130,7 тыс. тонн, сообщает корреспондент Fishnews. В том числе горбуши в регионе поймали 74,7 тыс. тонн, нерки — 34,1 тыс. тонн, кеты — более 14,5 тыс. тонн. Кроме того, добыто около 6,9 тыс. тонн кижуча и 321 тонна чавычи.

В Сахалинской области общий вылов составил более 46,9 тыс. тонн. Самого массового объекта промысла — горбуши — поймано около 32 тыс. тонн, кеты — свыше 12,7 тыс. тонн, нерки — 1357 тонн, кижуча — 711 тонн. Рыбаки-любители поймали 12 тонн симы.

В Хабаровском крае на отчетную дату вылов достиг около 39,5 тыс. тонн. На первом месте по объему добычи горбуша — 21,5 тыс. тонн, на втором месте кета — 17,3 тыс. тонн.

Магаданская область поймала по итогу 8,9 тыс. тонн. В Чукотском автономном округе вылов составил на 29 сентября 307 тонн. В Приморском крае объемы добычи лосося достигли свыше 1,9 тыс. тонн.

Fishnews

В Крыму обустроили туристический маршрут к памятнику природы "Каменные грибы"

Сергей Винник (Симферополь)

На карте полуострова появился еще один маршрут, который со временем может стать частью Большой крымской тропы. Каждый год их количество растет, только в этом сезоне лесничие и экологи обустроят три новых маршрута.

Урочище Сатера, что в 13 километрах от Алушты, популярно у туристов. Здесь находятся знаменитые каменные грибы - ландшафтный памятник, образовавшийся в ледниковый период. Растут "грибы" на особо охраняемой природной территории. Туристы ходили сюда всегда, но до сих пор маршрут был довольно сложным: ни перил, ни ступенек. Восхождение на собственный страх и риск. А местами это действительно опасно, можно свалиться с крутого берега речки Сатеры. Теперь тропу благоустроили: появились деревянные лестницы, там, где нельзя поставить лестничный марш, вкопаны ступеньки. Самые опасные участки огорожены канатами, через Сатеру проложили два деревянных мостика. Есть лавочки, можно передохнуть, а мусор оставить в урнах.

- Новый маршрут легкий, большого перепада высоты здесь нет. Он популярен у туристов всех возрастов, но не так, как водопад Джур-Джур или гора Аю-Даг. Высокий туристический сезон уже окончен, мы подсчитали: за два часа по тропе прошли десять человек. Летом будет значительно больше, - рассказал заместитель директора Алуштинского лесоохотничьего хозяйства Александр Карпов. - Сейчас маршрут "Каменные грибы" не входит в Большую крымскую тропу, но мы рассчитываем, что со временем он станет ее ответвлением.

Доступ на маршрут бесплатный, на его обустройство выделили бюджетное финансирование. Общая протяженность - около полукилометра, и в самом начале есть свободная парковка, что немаловажно для автотуристов. Собственно, без автомобиля сюда и не доберешься.

- Это второй оборудованный маршрут, который мы открываем в нынешнем году, - подчеркнула министр экологии и природных ресурсов Крыма Ольга Славгородская. - Первым мы обустроили маршрут к озеру Панагия в районе Зеленогорья и Арпатских водопадов. Сделали это за счет меценатов. И еще до конца нынешнего года откроем джипинг-тур в Бахчисарайском районе.

Для экологов важно, что обустройство маршрута снизило антропогенную нагрузку на природу. А она здесь и в самом деле уникальная, в Сатере водятся редкие речные крабы. Охранять надо и сами грибы. Их шляпки состоят из твердых пород, а ножки, напротив, из мягких, скрепленных туфом. Ветер и вода размывали мягкое основание, пока не изваяли некое подобие гриба. Когда памятник открыли, грибов было три. Но в 1983 году самый большой рухнул под тяжестью своей шляпки. Теперь грибов осталось два. Один из них высотой семь метров, другой - около трех. Но, что самое удивительное, в 1999 году исследователи нашли три новых гриба, которые растут из почвы. Сейчас их высота не превышает 30 - 40 сантиметров.

В этом курортном сезоне туристам были доступны четыре благоустроенных в 2023 году тропы. Это четыре экскурсионно-экологических пешеходных маршрута, проходящие по Судакскому и Феодосийскому округам, а также по Кировскому району. На них установлены информационные щиты и навигационные знаки, оборудованы туристические стоянки и места для кратковременного отдыха. Подробнее о каждом маршруте можно прочитать в специальном разделе на туристическом портале Крыма.

- Благоустроенные тропы пользуются большим спросом у крымчан и у наших гостей. В целом мы наблюдаем тренд на экологический, горно-пешеходный туризм, и наша задача - сделать этот вид отдыха безопасным и комфортным, - отметил министр курортов и туризма Крыма Сергей Ганзий.

Кстати, однажды обустроив тропы, их не бросают, а каждый год проверяют сохранность и поддерживают в надлежащем состоянии. Большая крымская тропа объединит более трех тысяч туристических объектов, находящихся на маршруте и в непосредственной близости от него. Всего в рамках проекта запланировано благоустройство 52 троп общей протяженностью 750 километров. Это линейный маршрут, проходящий вдоль Черного моря. Он соединит западный и восточный Крым, а также горную часть полуострова. Тропа проходит через семь муниципальных районов и шесть городских округов, более 20 особо охраняемых природных территорий. В основном маршруты составлены так, что их можно пройти за световой день, не останавливаясь на ночлег.

Россия. ЮФО > СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > rg.ru, 1 октября 2024 > № 4711933

В Крыму вывели на рынок новый мессенджер

Сергей Винник (Симферополь)

Одна из коммуникационных компаний Крыма открыла для свободного доступа мессенджер "Экзарх". Это первая такого рода разработка региональных ИТ-компаний. Скачать приложение можно на платформе RuStore или на собственном сайте компании.

По словам разработчиков, "Экзарх" применяет SSL-шифрование при передаче данных и контроль доступа, что защищает конфиденциальные сведения пользователей от утечек и несанкционированного просмотра. Новый мессенджер создан при участии российского Фонда поддержки инноваций и предназначен как для общения физических лиц, так и для бизнеса.

- "Экзарх" предоставляет пользователям те же возможности, что и "Телеграм". Плюс у него такие же функции, как у корпоративных мессенджеров для бизнеса, например, Slack или Flock, облегчающие общение между подразделениями или внутри команд, - рассказал руководитель компании-разработчика Сергей Чешихин. - "Экзарх" дает возможность общения в деловой среде, где можно осуществлять сделки и вести их сопровождение.

Приложение уже тестируется сотрудниками и клиентами компании и по ходу испытаний будет получать обновления. По мнению экспертов, у россиян становится все больше альтернатив мессенджеру "Телеграм" и другим зарубежным средствам коммуникации, целесообразность использования которых вызывает сомнения.

- Мы можем говорить о таких изначально защищенных мессенджерах, как Element, Jabber и Briar, которые также можно разместить на собственных серверных мощностях и снабдить внешним шифрованием данных, - высказал мнение РИА "Новости" эксперт НТИ Игорь Бедеров.

По его словам, это обеспечит практически стопроцентную конфиденциальность, кроме случаев изъятия самих серверов. Также эксперт упомянул мессенджер eXpress, применяемый в корпоративной среде. Именно его, по данным издания "Фонтанка", намерены использовать в органах исполнительной власти Санкт-Петербурга после полного отказа от обмена информацией через зарубежные мессенджеры.

Крымские ученые приступили к решению проблемы импортозамещения саженцев

Сергей Винник (Симферополь)

В рамках национального проекта "Наука и университеты" ученые Крыма разработали технологию размножения растений в промышленных масштабах. Лаборатория Крымского федерального университета (КФУ) имени Вернадского способна наполовину обеспечить потребности региона в саженцах винограда и других садовых растений. Сейчас их покупают за рубежом, но в скором времени будут производить в Крыму по заказу агропредприятий.

- Один из самых эффективных способов быстро размножить растение - сделать это путем микроклонирования. Есть два варианта микроклонирования: в твердых питательных средах и в жидких биореакторах, - рассказал "РГ" директор селекционно-семеноводческого центра КФУ Дмитрий Ермолин. - Если мы помещаем клетки растения в биореактор, то прирост биомассы идет как минимум в четыре раза быстрее, чем в твердых средах.

По скорости роста растений биореакторы превосходят традиционно применяемые в агробизнесе системы в среднем в 20 раз, а домашние методы выращивания - в 200. Ускорение возможно благодаря гибкому контролю освещения, температуры, уровня гормонов и микро- и макроэлементов, а также других химических и физических параметров среды. Технология биореакторного микроклонирования широко применяется во всем мире. Но этот инструмент нуждается в тонкой настройке, иначе результат может не оправдать ожидания. Для каждого растения, более того, для каждого сорта нужна очень точная регулировка параметров с учетом его особенностей, состава почвы, где оно будет высажено, климата и других параметров. Протоколы для быстрого тиражирования агротехнологических культур разработали крымские ученые.

- Протокол подбирается для каждого сорта индивидуально. Специфика в том, что если для одного сорта он будет работать в Израиле, то не факт, что с этим же сортом он даст тот же результат в Крыму, - говорит Дмитрий Ермолин. - У нас разработаны протоколы для винограда, маслины, граната, инжира, актинидии.

Ранее ученые КФУ уже разработали протокол для микроклонирования садовой земляники. За шесть недель эксперимента биомасса растений увеличилась в триста раз, новых растений стало больше в двадцать раз. С помощью технологии можно не только быстро тиражировать нужные для аграриев культуры, но и избавить их от болезней. Не секрет, что привезенные из европейских питомников саженцы еще до посадки зачастую оказываются заражены вирусами распространенных на континенте болезней. Производство посадочного материала на месте избавит крымских виноградарей и садоводов от этой проблемы. Из лаборатории растения выходят абсолютно здоровыми. Сегодня только виноградарские хозяйства полуострова ежегодно нуждаются в пяти миллионах саженцев лозы различных сортов. Лаборатория КФУ способна уже сейчас производить три миллиона саженцев в год, что более чем наполовину обеспечит потребность.

Россия. ЮФО > Агропром. Образование, наука > rg.ru, 1 октября 2024 > № 4711931

В Астрахани спустили на воду инновационные земснаряды

Мария Соловьева,Николай Грищенко

Земснаряды сейчас активно используют для поддержания гарантированной глубины на внутренних водных путях России. Особенно актуальным этот вопрос стал в последние годы, когда в условиях санкций в отношении России для укрепления сотрудничества с восточными партнерами формируются новые транспортные коридоры.

Например, "Север - Юг", который служит для связи между Россией и Индией через Иран, а также транзита грузов в страны Персидского залива и Южную Азию. Между тем средний возраст судов данного назначения приближается к 40 годам, и обновление дноуглубительного флота становится важной стратегической задачей в масштабах страны.

Важное событие - торжественный спуск на воду сразу двух земснарядов - прошло на астраханских верфях. После достройки в акватории они будут использоваться для дноуглубления на водных путях России. Первые два астраханских земснаряда из этой серии, "Лотос-1" и "Лотос-3", уже успешно работают на Волго-Каспийском морском судоходном канале, а также на Северной Двине. Новые суда позволяют службам эффективно справляться с обмелением рек, каналов и водоемов.

В 2020 году астраханские верфи выиграли два открытых конкурса, объявленных государственной транспортной лизинговой компанией для Росморречфлота, на строительство четырех самоходных земснарядов проектов 93.159 и 93.159.1. Суда этого проекта могут проводить дноуглубление при температуре воздуха от минус десяти до плюс 35 градусов по Цельсию в акватории с илом, глиной и гравием. За час работы они способны поднять со дна до 900 кубометров грунта.

- Страна крайне нуждается в дноуглубительном флоте, и наши корабелы решают эту важную стратегическую задачу. Построенные астраханскими судостроителями земснаряды уже активно используют по программам дноуглубления в разных регионах. С учетом развития системы внутреннего водного транспорта и эксплуатации международного транспортного коридора "Север - Юг" важно сохранить заданный темп строительства дноуглубительного флота, - отметил на церемонии спуска судов на воду вице-губернатор Астраханской области Денис Афанасьев.

К слову, Волго-Каспийский морской судоходный канал, где уже работает один из достроенных земснарядов данной серии, является важным участком коридора "Север - Юг". Это единственная водная артерия, связывающая внутренние водные пути России с Каспийским морем. В 2023 году было выполнено поручение президента России увеличить проходимость до 4,5 метра. В этом году дноуглубительные работы на канале продолжаются.

Напомним, что по итогам 2023 года астраханские порты Астрахань и Оля перевалили рекордные 4,5 миллиона тонн грузов. Таких показателей не было десять лет. Возрастающий объем грузоперевозок требует современного флота.

В настоящий момент на астраханских верфях строятся четыре контейнеровоза проекта 00108, предназначенных для работы в Каспийском море. Каждый сможет перевозить до 530 контейнеров. Началось строительство четырех сухогрузов проекта RSD-81. Новые суда будут активно использоваться для перевозок по Каспию по маршруту "Север - Юг". Как сообщил губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин, по итогам восьми месяцев нынешнего года положительная динамика перевалки через порты Астрахань и Оля сохраняется. Их грузооборот с января по август составил 3,5 миллиона тонн, что на 28 процентов превышает показатель за аналогичный период прошлого года. В 2,5 раза увеличилась перевалка цемента, полипропилена и бумаги, на 28 процентов - химических изделий и удобрений. Но большую часть составляет зерно - 1,9 миллиона тонн.

Стабильно растет и число судозаходов в астраханские порты: за восемь месяцев почти девять тысяч, что на десять процентов больше, чем в прошлом году. При этом на 54 процента, до 715 тысяч тонн, обработано больше импортных грузов и на 22 процента, до 2,6 миллиона тонн, увеличилась экспортная перевалка.

Тем временем

В городе Приморске Запорожской области завершены основные работы по расчистке реки Обиточной протяженностью 4,2 километра. Русло водоема освободили от камыша и мусора. До конца сентября подрядная организация также проведет укрепление береговой линии.

Необходимо отметить, что с 1991 года на реке Обиточной не проводились гидротехнические работы, она почти полностью заросла камышом, нарушился водообмен и естественная проточность. Возникла угроза полного заболачивания местности, и для спасения экосистемы потребовались неотложные мероприятия.

- Ведется большая работа, которая позволяет восстановить естественное состояние рек, повысить качество воды, улучшить гидрохимические характеристики, а также восстановить рекреационную привлекательность водных объектов Запорожской области, - отметил губернатор Евгений Балицкий.

Кроме того, в регионе подходит к концу расчистка промоины, соединяющей Молочный лиман и Азовское море. Гидрологическое соединение между водоемами восстановлено.

Специалисты выполнили работы на рыбоходном канале протяженностью 400 - 450 метров, шириной 35 метров с учетом откосов по верхней части, глубиной до четырех метров. В результате угроза замора рыбы ликвидирована, пиленгас свободно покидает лиман после нереста и нагула.

Россия. ЮФО. Новые Субъекты РФ > Транспорт. Экология. Судостроение, машиностроение > rg.ru, 1 октября 2024 > № 4711930

Почему агротуры завоевывают популярность у горожан

Елена Шулепова

Как правило, в агротур приезжают на день-два. Воздухом подышать, погулять босиком по травке, угоститься парным молочком, самим найти яичко в курятнике и тут же приготовить из него яичницу. Опять же купить фермерскую продукцию - вкусную, свежую.

Понятие "сельский туризм" официально появилось в России летом 2021 года. Оно было введено в Законе "Об основах туристской деятельности в Российской Федерации". А с 2022 года фермеры могут претендовать на гранты Минсельхоза РФ на расширение этого бизнеса. Собственно, для создания альтернативного канала сбыта продукции и выделяются гранты Минсельхоза - в отличие от сельского туризма Минэкономики, где речь идет о домиках в полях и отдыхе на свежем воздухе. Как пояснили специалисты, доход от агротуризма у получателя гранта Минсельхоза должен на 70 процентов состоять от реализованной продукции и лишь на 30 - от продажи туров или сдачи в аренду жилья. По словам фермеров, выглядит это примерно так: если турист заплатил пять тысяч за ночевку в гостевом домике, то грантополучателю надо отчитаться о продаже продукции тысяч на 10-15. Когда они знакомятся с перечнем, на что можно потратить выделяемые средства, какие условия надо создать туристам, энтузиазм заметно уменьшается: и без этого своих забот хватает.

Интерес к возможности заработать на туристах, конечно, есть. К слову, многие занимаются этим, не пользуясь господдержкой. На получение грантов тоже подают заявки, ведь мера поддержки довольно существенная - от трех до 10 миллионов рублей. Сумма зависит от доли инвестирования в проект самого агрария. Претендовать на максимальный грант могут предприниматели, вложившие не менее 10 процентов собственных средств. Деньги могут быть направлены на создание объектов размещения туристов, их подключение к инженерным коммуникациям, монтаж и покупку туристического оборудования, проведение работ по благоустройству территории и другие цели. Заметим, что в проекте могут участвовать только те, кто реально производит сельхозпродукцию. У заявителя должны быть соответствующие объекты показа. Кроме того, необходима инфраструктура гостеприимства - собственно, на ее создание и выделяются гранты.

- Шаг за шагом стал развиваться агротуризм: сначала приезжали за обменом опытом, потом - просто посмотреть, - рассуждает калужский фермер Андрей Давыдов. - Есть и такие люди, которые хотят немного побыть в нашей шкуре: после работы в офисе что-то сделать руками. У нас гостевой дом, но туризм - сопутствующий вид деятельности, главное - коровок содержать. От него прибыль не очень большая: из 10 миллионов общего дохода примерно 400-500 тысяч зарабатываем на гостях. Но курочка по зернышку клюет...

Давыдов рассказал, как однажды к нему московский дедушка привез двух внуков - показать, что молоко не из коробки в магазине появляется. Есть и постоянные клиенты - даже из-за рубежа. Так, до недавнего времени к нему ежегодно приезжали на три дня гости из Бельгии. На грантовые деньги купил два квадроцикла: на них пастухи работают, а когда приезжают гости - их катают.

Если не заниматься основной деятельностью, то агротуризм не окупается

- Я встаю в шесть утра, в десять ложусь спать, и работа никогда не заканчивается. Если заниматься туристами, то основную работу надо ставить на паузу. Могу два раза в неделю встретиться с людьми - поделиться опытом, - продолжает Андрей Давыдов. - Если не заниматься основной деятельностью, то чистый агротуризм не окупается. Организация требует определенных затрат. Надо накормить гостей завтраком, ремонт в помещениях провести, белье перестирать и тому подобное. Но и польза деревне от него есть. Благодаря нашему участию в проекте, в деревню провели газ. На газификацию из бюджета было выделено около двух миллионов рублей.

Сейчас агротуризмом у него занимается дочка. Она и экскурсии по ферме проводит, и с людьми общается. Был случай, когда не смогла на все вопросы ответить, так отец по телефону туристам все рассказал - лично встретиться не получилось.

На экоферме "История в Богимово" агротуризм также начал активно развиваться, когда появился человек, взявший на себя это направление. Александр Русанов - мастер-сыродел, приехал на ферму оттачивать свои навыки именно в этом направлении. Но, когда узнали, что в свое время дома в Москве он занимался организацией праздников, попросили помочь с агротуризмом. Александр взялся за это профессионально: привлекает гостей, встречает, водит экскурсии по ферме с обязательной дегустацией продукции. Чаще всего это однодневные туры в выходные. Рассказывает, как однажды приехал автобус с бабушками из подмосковного клуба активного долголетия. Акция была благотворительной - для бабушек бесплатно, но зато они скупили всю молочную продукцию, все сыры, дважды пришлось товары подвозить. На ферме регулярно проводятся праздники, на Новый год Александр намерен поставить спектакль. Словом, все довольны: туристы не отвлекают аграриев от их работы, да и доход приносят.

Экоферма "История в Богимово" получила грант на развитие агротуризма. На эти деньги строятся гостевые дома. Несколько будет готово уже к концу года. Вообще же здесь довольно обширная программа сельского туризма, состоящая из нескольких направлений: образовательного, гастрономического, культурно-исторического. Развиваться будут поэтапно - от однодневных экскурсий до организации детских спортивных лагерей и центра наставничества для социально незащищенных групп.

Каждый фермер, решившийся заняться агротуризмом, ищет для гостей свои изюминки. Например, на осетровой ферме "Дикая Калуга" в ходе экскурсии можно не только узнать много интересного, но и за отдельную плату сделать селфи с осетром или, загадав желание, выпустить рыбку в дикую природу. Есть и рыбалка в специальном пруду. А направление "Кулинария" - это уха или шашлык из свежего фермерского осетра на лоне природы. Ну и, конечно, фермерская продукция на продажу.

Между тем

Фермеров, которые решились получать дополнительный заработок от туристов из города, пока не так много. К примеру, в Калужской области, как рассказали в региональном Агентстве поддержки бизнеса, за все время было пять грантополучателей, общая сумма - 37,6 миллиона рублей. В 2024-м прошли отбор еще двое, у них гранты на 12,7 миллиона, которые они получат в следующем году.

Россия. ЦФО > Миграция, виза, туризм. Агропром > rg.ru, 1 октября 2024 > № 4711929

Как скажется реформа ЦБ на рынке микрозаймов

Егор Диашов (председатель правления Ассоциации участников рынка облигаций и финансирования МСП)

По данным Банка России, в портфеле микрофинансовых организаций 18 процентов займов - кредиты малого и среднего предпринимательства (МСП). Величина средних микрозаймов индивидуальным предпринимателям и юридическим лицам в первом квартале нынешнего года составила 0,7 и 1,1 миллиона рублей соответственно.

Сегодня предпринимателей очень волнует вопрос: повлияет ли предлагаемое ЦБ РФ сегментирование микрофинансовых организаций на доступность быстрых денег для малого бизнеса?

Прежде чем ответить на него, надо разобраться, почему малый и микробизнес обращаются за финансированием в микрофинансовые организации (МФО). Ответ прост: иные источники финансирования для компаний, не имеющих на балансе ликвидного залога или поручительства, недоступны. Банки крайне неохотно финансируют малые предприятия, не говоря уж об индивидуальных предпринимателях. Не имея возможности получить кредит в банке, малый и микробизнес обращаются в МФО.

На какие цели используют заемные средства, привлеченные в МФО? Судя по данным Банка России, к услугам микрофинансирования чаще всего обращаются оптово-розничные торговые предприятия, предприниматели из сферы услуг и обрабатывающие производства.

Большая часть займов предоставлена на пополнение оборотных средств. Второе по значимости направление - покупка основных средств, однако займы на данную цель предоставляют только государственные МФО. Наконец, с 2022 года за деньгами на развитие стали обращаться научно-исследовательские компании и предприятия, работающие в области естественных и технических наук.

К услугам МФО чаще всего обращаются торговые предприятия и бизнес из сферы услуг

Существенным ограничением при этом являются ставки кредитования, которые существенно выше банковских. Следует отметить, что деньги из этого источника никогда не были и не будут дешевыми: финансовые организации изначально закладывают туда высокие риски и, соответственно, высокую доходность. Но при определенном уровне рентабельности субъектов МСП займы позволяют поддерживать деятельность компаний и даже развивать бизнес.

Инициатива регулятора направлена в первую очередь на минимизацию репутационных рисков МФО. С этой целью в том числе ЦБ РФ намерен разделить потребительские "деньги до зарплаты" и микрокредитование бизнеса. Значительная часть изменений коснется регуляторных действий ЦБ РФ по отношению к участникам микрофинансового кредитования и призвана пересмотреть регулирование займов "до зарплаты" с целью исключения негативных практик.

Для компаний предпринимательского финансирования ЦБ РФ предлагает отменить ограничения на предельную величину займа для бизнеса. Кроме того, микрофинансовые организации из этого сегмента получат доступ к государственным программам поддержки малого и среднего предпринимательства. Это дает большие возможности для субъектов МСП, приближаясь по средним чекам заимствований к кредитам. А вступившие в силу изменения в законодательстве устанавливают новые стандарты взаимодействия с должниками, гарантирующие обеспечение их прав. Это еще больше сблизит процедуры банковского кредитования и займов в МФО.

Верхневолжские регионы завершают подготовку к отопительному сезону

Александр Шиханов

К началу октября осень прочно вступает в свои права на территории Верхневолжья. А это значит, что у властей, теплогенерирующих и сетевых компаний остается совсем немного времени, чтобы закончить подготовку к отопительному сезону.

Начали с Торопца

По данным правительства Тверской области, готовность жилого фонда к зиме составляет 99,6 процента. По плану к отопительному сезону в Тверской области надо было подготовить 834 котельные, свыше 1800 километров тепловых сетей, порядка шести тысяч километров водопроводных сетей, свыше 2,3 тысячи километров сетей водоотведения. В муниципалитетах региона отремонтировано свыше 3,5 тысячи единиц котельного оборудования, заменено более 45 километров тепловых сетей.

Полностью готовы к отопительному сезону котельные и тепловые сети социальных учреждений - здравоохранения, образования, соцзащиты, спорта, - а также сельскохозяйственных объектов. Проведены ремонты оборудования котельных, техническое диагностирование, гидравлические испытания и необходимый ремонт тепловых сетей.

Готовы к предстоящему осенне-зимнему периоду находящиеся в государственной собственности организации в сфере водоснабжения и водоотведения, теплоснабжения, субъекты электроэнергетики Тверской области.

Создан областной резерв материально-технических ресурсов для устранения возможных нештатных ситуаций на объектах ЖКХ: мобильные котельные, станция водоочистки, генераторные установки, насосное оборудование и другая техника.

Индивидуальные котлы в малоэтажках помогут жильцам существенно экономить на плате за отопление

Первыми в Тверской области отопление почувствовали жители Торопца. Тепло в дома города, пострадавшего от атаки украинских беспилотников, начало поступать с 25 сентября. Причем по решению тверских властей жители Торопца не будут платить за тепло до официального начала в регионе отопительного сезона.

Вышли на прием

В Ярославской области к осеннему-зимнему периоду нужно было подготовить 15,3 тысячи многоквартирных домов, 588 котельных и 1823 объекта социальной сферы.

Готовность жилфонда и социальных объектов к концу сентября, по словам заместителя регионального министра ЖКХ Руслана Маршалкина, составляет 99 процентов. В ходе ремонтных работ заменено 38 километров ветхих теплосетей.

В 2024 году в регионе прошла передача полномочий по организации теплоснабжения: муниципальные объекты консолидированы на базе государственного предприятия "Северный водоканал". К организации перешли 157 муниципальных котельных.

- Северный водоканал принял имущество от муниципальных предприятий с достаточно большим уровнем износа - по предварительной оценке, около 70 процентов. Особенно это касается тепловых сетей. Для безаварийного запуска этих объектов потребовалось проведение ремонтно-восстановительных работ на сумму 150 миллионов рублей, а для приведения его в нормативное состояние требуется 270 миллионов, - говорит Руслан Маршалкин.

Власти контролируют состояние ряда котельных, на которых были аварийные ситуации в прошлые отопительные сезоны. На объектах в Красных Ткачах Ярославского района, в Константиновском Тутаевского района, в Брейтово, в селе Варегове Большесельского района проведен комплекс ремонтных работ в соответствии с дорожными картами подготовки к зиме.

Износ - на снижение

Готовность объектов жизнеобеспечения и жилищного фонда Владимирской области к работе в предстоящем отопительном периоде составляет 96 процентов. Власти отмечают, что подготовка идет в соответствии с планом.

В текущем году на подготовку к осенне-зимнему периоду и на модернизацию коммунального комплекса Владимирской области за счет всех источников выделено свыше семи миллиардов рублей. Эти деньги пошли на строительство и модернизацию восьми котельных, 14 объектов водоснабжения и водоотведения, 21,9 километра сетей теплоснабжения, 16,5 километра сетей водоснабжения и 16,4 километра сетей водоотведения.

За последние пять лет износ сетей снизился на пять процентов (в 2023 году он составил 61 процент). Но все же он остается довольно высоким, что чревато возникновением аварий. Меж тем для полного обновления коммунальной инфраструктуры в регионе требуется более 90 миллиардов рублей.

В регионе действует программа перевода многоквартирных малоэтажных домов на индивидуальное газовое отопление. Она позволяет модернизировать тепловое хозяйство и снизить затраты на отопление. В 2024-2026 годах на индивидуальное отопление переведут 301 дом, больше всего - в Коврове, Вязниках, Гусь-Хрустальном, Петушках и Судогде.

- В высотных домах действительно оправданно подавать тепло централизованно, а в двухэтажки оно приходит с огромными потерями, что отражается в тарифе. Индивидуальные котлы помогут людям существенно экономить на плате за отопление, - уверен владимирский губернатор Александр Авдеев.

Как известно, отопительный сезон начинается тогда, когда в течение пяти дней подряд фиксируется среднесуточная температура ниже плюс восьми градусов. Сентябрь 2024 года, которые многие назвали четвертым месяцем лета, гораздо теплее. Во Владимире поставляющая тепло компания провела анализ начала отопительных сезонов за последние девять лет. Получается, что с 2015 по 2022 год отопительный сезон стартовал в сентябре. Самый ранний пуск тепла был в 2022 году - 12 сентября. А вот в прошлом году сентябрь был теплым, и тепло в регионе включили лишь 2 октября. Судя по всему, и в этом году отопление начнут включать не раньше первой декады октября.

Без резких движений

По данным костромского департамента строительства, ЖКХ и ТЭК, жилой фонд региона готов к отопительному сезону на 100 процентов, котельные и тепловые сети - на 98.

Завершается установка котлов в Шарье, Кологриве, Антропове и Поназыреве. В рамках программы энергосбережения на природный газ переходят 42 котельные социальных учреждений, на что выделено 260 миллионов рублей. Новую газовую котельную запускают в Мантурово. Это позволит ежегодно экономить свыше 150 миллионов рублей.

23 сентября тепло стали давать в социальные учреждения областного центра, 25-го - в жилые дома. Все объекты должны быть подключены к 9 октября. Двухнедельный запуск позволит плавно повышать давление в сетях и не нарушать гидравлический режим. Всем памятен прошлый год, когда из-за резкого похолодания пришлось быстро увеличивать давление в сетях. В итоге это привело к массе дефектов, аварий и долгих ремонтов.

- Пришлось резко всех подключать, а потом весь октябрь сети рвались, - напоминает начальник управления ЖКХ администрации Костромы Сергей Белобородов. - Поскольку все сети не заменены, аварийность будет как в прошлом году, к сожалению.

Подобных проблем в этом году надеются избежать, но на всякий случай готовятся. Муниципальное предприятие "Городские сети" подготовило 17 ремонтных бригад. Еще шесть бригад сформировано ТГК-2 для проведения работ на магистральных теплотрассах.

220 социальных учреждений Костромы подключили к теплу до 1 октября. Для этого к некоторым из них - например, к интернату для слабовидящих на улице Войкова и к школе N 30 на Смоленской улице - пришлось сделать временные тепловые сети. Постоянные коммуникации будут готовы в лучшем случае в ноябре. По временной сети тепло пойдет и в близлежащие многоквартирные дома.

Ремонт тепловых сетей в городе продолжается. В этом году должны были заменить порядка 60 километров труб. За весну и лето удалось проложить 18 километров. Завершить ремонты сетей властям Костромы помогает региональная администрация. Если повезет, то за остаток года сделают еще 10 километров. Ремонт задерживается, но (по заверениям властей) на тепло в домах это не повлияет: горячая вода пойдет по старым или временным сетям.

Тем временем

Готовность отопительной системы в Тверской области контролирует прокуратура. В конце сентября в надзорном ведомстве работала горячая линия, на которую жители региона могли сообщить о проблемах ЖКХ, связанных с началом отопительного периода.

В Ярославской области перестроили структуру местного самоуправления

Александр Шиханов

Переход на одноуровневую систему местного самоуправления в Ярославской области завершен.

О планах ярославских властей сделать из 96 муниципальных образований региона 19 "Российская газета" писала в мае этого года. Муниципальные районы преобразовываются в муниципальные округа за счет объединения входящих в них городских и сельских поселений. В соседних Костромской, Вологодской, Тверской областях подобная реформа уже проведена.

На очередном заседании Ярославская областная дума приняла 13 законов о преобразовании муниципальных районов и поселений внутри них в единые муниципальные округа. По сути, это законодательно закрепило переход на одноуровневую систему местного самоуправления.

- В последние полгода шли очень плотные обсуждения на уровне муниципальных районов и поселений, проходили публичные слушания, тысячи жителей обсуждали вопросы будущих преобразований. Мы внимательно рассмотрели те законопроекты, которые нам внесли органы местного самоуправления, и заслушали мнения глав районов в рамках законодательного комитета. Кроме того, мы проанализировали подобные преобразования, проводившиеся в соседних регионах. Мы хотим избежать ошибок, допущенных там, - пояснил заместитель председателя думы Антон Капралов.

Во всех законопроектах, направленных в Ярославскую думу из муниципальных районов, отмечено, что переход к одноуровневой системе повысит эффективность управления территориями. Это будет достигнуто за счет формирования единого бюджета, равномерного распределения средств и централизованных решений по развитию территорий.

Нужно сделать систему понятнее, чтобы власти не перекидывали проблемы друг другу

- Я работаю в органах местного самоуправления с 1991 года и считаю, что этот механизм по объединению правильный. Наверное, будет очень правильно, если мы вернемся к такому понятию, как "староста населенного пункта", потому что институт старост наконец-то должен заработать, - считает глава Даниловского муниципального района Елена Иовлева.

Свое мнение о плюсах перехода на одноуровневую систему муниципального самоуправления во время встречи с ярославскими журналистами изложил глава региона Михаил Евраев. По мнению губернатора, реформа даст большой эффект для развития области, поскольку в существующей сейчас системе невозможно разобраться.

- Когда мы имели двухуровневую муниципальную систему, что это означало? Что, например, в любом районе - том же Угличе, Ростове, не важно - есть администрация района и администрация города. Дальше люди начинают обращаться с какими-то проблемами - что говорят в поселениях? Не наши полномочия - вам в район. А там говорят: это не наши - вам в поселок, а это вот надо в область, а тут вообще федеральный уровень. И нормальный человек с ума сойдет от этого всего, - заявил Михаил Евраев.

По словам главы региона, есть масса примеров такого разнобоя в действия властей. Эта касается и уличного освещения, и дорожного ремонта, и даже борьбы с борщевиком.

- Вы едете по дороге и видите, что на пять метров от дороги борщевика нет, а дальше он растет. Почему? Полномочия закончились. Закончилась полоса отвода, это уже не их земля, и поэтому дальше сорняк растет, - привел один из примеров Михаил Евраев.

Губернатор уверен: решение проблемы - в упрощении системы. Нужно сделать ее понятнее, чтобы власти не перекидывали проблемы друг другу и не писали отписок.

- Мы ликвидируем дублирование управленческого звена. Зачем иметь две администрации (а на самом деле еще больше) в каждом районе? А ведь они деньги получают. Причем деньги небольшие, из-за чего не могут привлечь квалифицированных управленцев. Они спрашивают: как мы можем привлечь на 30 тысяч? Да конечно, никак, - говорит Михаил Евраев.

Создание одной администрации позволит платить работникам "нормальные деньги" и будет способствовать повышению их ответственности. Кроме того, позволит укрупнить бюджеты администраций. И в этих условиях органы местного самоуправления будут работать с большей эффективностью, чем сейчас.

Законы о преобразованиях по всем муниципальным округам Ярославской области, кроме Переславля-Залесского, вступят в силу 13 декабря. Дата выбрана неслучайно. Предполагается, что действующие составы собраний представителей и на уровне района, и на уровне поселений успеют сформировать бюджеты на 2025 год. Кроме того, такая дата позволит провести выборы новых окружных собраний представителей уже в апреле. Собрания представителей изберут глав администраций, затем будут формироваться территориальные управления.

- В октябре мы проведем совет председателей муниципальных советов, куда пригласим и глав муниципальных образований, чтобы вместе проговорить все детали и выбрать лучшие варианты, позволяющие выстроить систему управления, которая будет для жителей региона понятна, доступна и эффективна, - наметил дальнейшие планы председатель Ярославской областной думы Михаил Боровицкий.

Новые органы власти будут сами определять, какие структуры придут на смену сельским поселениям, с какими полномочиями и каким статусом.

Бюджет Ярославской области скорректировали с учетом реалий

Александр Шиханов

Власти Ярославской области были вынуждены скорректировать региональный бюджет, поскольку доходы областной казны заметно сократились, а расходы выросли. Соответствующий закон приняла Ярославская областная дума.

В декабре 2023 года предполагалось, что доходная часть областного бюджета на 2024-й составит 132,6 миллиарда рублей, расходная - 129,8 миллиарда, профицит - 2,8 миллиарда. Однако с учетом фактического поступления налоговых и неналоговых доходов за восемь месяцев 2024 года существенной корректировке подверглись и доходная, и расходная часть бюджета.

Предложенные региональным правительством изменения сначала рассмотрел и одобрил думский комитет по бюджету, финансам и налоговой политике. Доходы бюджета на 2024 год уменьшаются на 3,5 миллиарда рублей. Правда, как пояснил ярославский министр финансов Алексей Долгов, если одна часть доходных источников существенно сократится, то другая заметно вырастет.

- Уменьшается налог на прибыль предприятий на 7,5 миллиарда рублей, на 400 миллионов рублей меньше поступило от штрафных санкций за нарушения правил крупногабаритного транспорта. Одновременно на 2,1 миллиарда рублей увеличиваются доходы по налогу на доходы физических лиц, на 1,3 миллиарда - по налогу по системе УСН, на 200 миллионов - по налогу на профессиональный доход, на 400 миллионов - по акцизам на нефтепродукты, - рассказал Алексей Долгов.

Кроме того, 400 миллионов рублей поступит дополнительно из федерального бюджета. Таким образом, в целом доходы областного бюджета на 2024 год составят 134,2 миллиарда рублей.

На финансирование дополнительных расходов пойдут налоговые поступления и перераспределенные средства

Расходную часть предложено увеличить еще на 3,4 миллиарда рублей. На финансирование дополнительных расходов пойдут налоговые поступления, а также средства, перераспределенные с других статей бюджета. Так, 3,1 миллиарда рублей планируется направить на увеличение зарплат бюджетникам в рамках исполнения указов президента.

- Безусловное выполнение социальных обязательств - стержень нашей региональной бюджетной политики. Поэтому даже при сокращении налоговых поступлений мы поддержали увеличение расходной части, так как за этими деньгами - заработная плата бюджетников, вопросы поддержки бойцов, защищающих нашу страну, поддержка новых территорий, семей с детьми и так далее, - отметил председатель комитета по бюджету, финансам и налоговой политике Ярославской думы Александр Гончаров.

В результате расходы бюджета Ярославской области на 2024 год составят 140,9 миллиарда рублей.

- Несмотря на то что в целом собственные доходы регионального бюджета, да и поступления из федерального бюджета, ежегодно растут, предварительный расчет показал, что в этом году по ряду доходов произошло уменьшение. Поэтому и потребовалась корректировка. Часть расходов передвинута вправо. Это сделано по тем объектам, по которым на сегодняшний день либо не в полном объеме, либо некачественно подготовлена проектно-сметная документация, - рассказал председатель Ярославской думы Михаил Боровицкий.

На 2025 год решено перенести реконструкцию бассейна "Лазурный" в Ярославле, капремонт моста в Рыбинске, строительство банно-оздоровительного комплекса в Пошехонье, проектные работы по строительству очистных сооружений канализации в Переславле-Залесском, субсидии региональному фонду капремонта на ремонт фасадов зданий, строительство детского сада в Дзержинском районе Ярославля. Всего на 2025 год переносится реализация проектов на 2,1 миллиарда рублей. В итоге дефицит областного бюджета составит 6,7 миллиарда.

- Мы принимали бюджет на 2024 год с профицитом в 2,8 миллиарда рублей. Сейчас вышли на 6,7 миллиарда дефицита. Это говорит о действительно сложных процессах, которые идут в нашей экономике. Потери 7,9 миллиарда рублей от прибыли - серьезный звонок всем нам в том, что касается системной помощи нашей экономике, нашим предприятиям, - обеспокоен Александр Гончаров.

Депутаты считают, что риски недополучения доходов до конца года не уменьшаются. Поэтому комитет Ярославской думы по бюджету, финансам и налоговой политике рекомендовал региональному правительству подготовить предложения по увеличению доходной части бюджета в четвертом квартале. Цель - не допустить роста дефицита бюджета.

В Белгородской области пересмотрят систему обращения с отходами

Анна Скрипка

Белгородский мусорный коллапс после некоторой стабилизации вывоза отходов вновь дает о себе знать. Контейнерные площадки все чаще остаются неубранными. Жалобы в соцсетях растут как снежный ком. Белгородцы требуют решения проблемы, а сама ситуация в который раз становится предметом обсуждения на оперативном совещании в правительстве региона.

Первое, о чем спрашивают жители Белгородской области ответственных чиновников, так это о причинах сложившегося мусорного бардака. Непривычная для области, которая до недавнего времени славилась чистотой, ситуация добавляет градус напряжения в и без того сложную обстановку в приграничье. Cписать на обстрелы неэффективное обращение с отходами не выходит: другие же отрасли работают даже в многострадальном Шебекино - чистом и цветущем. Хотя некоторые и задают губернатору вопрос: уж не стал ли мусорный коллапс результатом вражеских происков? Логика и здравый смысл говорят о том, что мусор белгородцы производят, накапливают и не убирают вовремя сами, да и глава региона Вячеслав Гладков в ходе одного из традиционных эфиров уверенно сказал, что в этом враг точно не замешан.

- Это, конечно, не замысел врага, - отметил он. - Но проблема, которую мы стараемся решить.

Глава области считает причиной коллапса работу транспортной компании, которая забирает и перевозит мусор с контейнерных площадок.

- Надоели постоянные желания перевозчиков увеличить тариф при постоянно низком качестве уборки, - добавил Вячеслав Гладков и заявил о решении приобрести коммунальную технику, которая вышла бы в рейсы и убрала наконец горы мусора.

Глава области считает причиной коллапса работу транспортной компании, которая забирает и перевозит мусор

Компания-перевозчик "Еврологистик" после работы с двумя аналогичными осталась одна на рынке не так давно. Вопросы с техникой уже возникали ранее, и было принято решение взять мусоровозы в аренду у ставропольского игрока. Тогда десятки машин были привезены в Белгородскую область, а плата за пользование ими называлась идентичной суммам, которые могли бы перечислять по договору о лизинге.

Прошло время, техника стала ломаться. Больше десятка миллионов рублей из бюджета было перечислено для скорейшего ремонта, а к процессу вывоза мусора привлекли по отдельному договору бывшего белгородского перевозчика "Экотранс". В 40-градусную жару мусор наконец был убран, после чего и в Белгороде, и в его заваленных отходами пригородах стало легче дышать. Однако теперь, когда решено приобретать технику в количестве 124 единиц, в правительстве региона заявили и о корректировках всей системы обращения с отходами.

Вячеслав Гладков, комментируя ситуацию, отметил, что больше "кувыркаться" с проблемами "Еврологистика" не будут. Он назвал перевозчика той самой компанией, "из-за которой мучится весь народ", и заявил, что больше контрагентом ее не видит. При этом новую технику он поручил поставить на маршруты в те районы, где ситуация с мусором напряженная, однако машины будут защищены от угрозы обстрела.

- Техника не должна поступать в обстреливаемые районы, - подчеркнул губернатор. - Я запрещаю это делать.

Туда, по его решению, поедут старенькие мусоровозы. В компании "Еврологистик" на заявления чиновников отреагировали публичным развернутым ответом, распространенным по средствам массовой информации. В компании признали, что, работая по утвержденному региональным оператором графику, несут убытки: общий объем мусора, который скапливается теперь за несколько дней в приграничных районах, а главное - в самом Белгороде, недостаточен для того, чтобы оправдывать расходы на его транспортировку. Многие белгородцы выехали из-за неспокойной оперативной обстановки, и это отражается даже на контейнерных площадках. Перевозчик привел красноречивые данные: в минувшем году по плану должны были вывезти почти 600 тысяч тонн отходов, а по факту их набралось лишь 420 тысяч тонн. А траты на топливо, запчасти, ремонт и прочее хорошо если не изменились. И это было до массированных ударов ВСУ по Белгороду и приграничью. Какими будут отходные данные по итогам нынешнего года, пока остается только предполагать. При этом датчики накопления отходов, ранее установленные на каждый контейнер для контроля за накоплением мусора, могли бы помочь в этой ситуации. Несмотря на то что от графика отклоняться нельзя, перевозчик мог хотя бы немного контролировать процесс и корректировать свои расходы. Например, если нет мусора на той или иной улице - не заезжать туда. Однако устройства, полностью зависящие от мобильной связи, давно перестали полноценно работать из-за сложностей с интернетом. Часть их пришлось попросту снять. О том, что тариф не соответствует реальным затратам, перевозчики заявляли не раз.

Помимо этого в компании обозначили и проблематику взаимодействия с муниципалитетами. Если коротко, то некоторые муниципалитеты до сих пор не заключили договоры на аренду или выкуп контейнеров, а значит, перевозчик несет затраты и на это направление. При этом забрать свои контейнеры с площадок означает усугубить и без того острую проблему, и, как признали в компании, на это не пойдут даже "в критической ситуации отсутствия денег на ежедневно необходимые расходы предприятия".

Впрочем, акцент на смене транспортного звена в системной цепи обращения с отходами и информация о покупке мусоровозов отнюдь не успокоили белгородцев, а ожидаемо вызвали множество вопросов. Так, люди понимают, что само по себе важное приобретение техники проблему не решит. Мусоровозы не поедут без водителей, контейнеры не опустеют без рабочих рук технических специалистов. Кто именно получит эту технику, а вместе с ней и ответственность за соблюдение графиков вывоза отходов? Будет ли у этого игрока достаточно персонала и других ресурсов? Сколько времени потребуется для того, чтобы перестроить всю систему?

Не секрет, что муниципальная ответственность за контейнерные площадки и сами контейнеры прибавляет нюансов. Белгородцы уже наблюдали за тем, как вышедшие из системы перевозчики забрали свои же контейнеры, в результате чего тот же "Еврологистик" был вынужден направить десятки миллионов рублей на оснащение опустевших площадок.

Повлиять на ситуацию рядовому белгородцу сложно: мусор сам себя на полигон не отвезет. Поэтому даже после нехитрой сортировки на пластик и бумагу, которые в некоторых дворах можно выбросить в специальные контейнеры, пристроить остальные отходы в контейнер все еще сложно, но неизбежно.

В Тамбовской области рассмотрят дело о виртуальном строительстве моста

Татьяна Ткачёва

Обвинительное заключение по уголовному делу о превышении должностных полномочий при строительстве путепровода в Мичуринске утвердила прокуратура региона. "РГ" писала об этой истории в прошлом августе, когда подрядчик вернул в казну аванс - 140 миллионов рублей. Деньги перевели фирме в конце 2020 года, надеясь, что она возведет значимый объект к ноябрю 2023-го. Но моста над железной дорогой нет до сих пор.

Напомним, виадук должен был связать центр города с микрорайоном Кочетовка на севере, где находится агротехнопарк "Мичуринский". Власти подчеркивали важность этого проекта. Финансировать его планировалось по госпрограмме "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства Тамбовской области". Контракт на сумму более 1,4 миллиарда рублей заключили с ООО "Куйбышевская дорожная передвижная механизированная колонна".

Фирме следовало устроить двухкилометровую дорогу от проспекта Мичурина до улицы Автовазовской с развязкой в одном уровне, подпорными стенками и насыпями, а также мостом длиной 386 метров. К договору прилагался график выполнения работ и, соответственно, выплаты вознаграждения. На 2020 год было заложено 150 миллионов рублей. Но перевести их полагалось после приемки.

Прокурорская проверка показала, что работы на площадке не ведутся, не установлены даже опоры. Попутно выяснилось, что подрядной организации перечислили аванс, не предусмотренный условиями договора. По версии следствия, тогдашний директор учреждения-заказчика - ТОГКУ "Тамбовавтодор" - Дмитрий Попов незаконно заключил с фирмой дополнительное соглашение о выплате 10 процентов от стоимости контракта, то есть 140,4 миллиона рублей.

Прокуратура через суд потребовала вернуть этот аванс. Не дожидаясь решения, подрядчик добровольно перевел деньги в июле 2023 года. Среди исковых требований была также уплата в казну еще 28 миллионов - в виде процентов за пользование средствами. По этому вопросу арбитраж еще не вынес решения, рассмотрение приостановлено.

Год назад по факту выплаты аванса было возбуждено уголовное дело. Попову вменяли растрату бюджетных средств. Теперь формулировка изменилась. Материалы переданы в Октябрьский районный суд Тамбова.

Прошлым летом прокуроры обнаружили в Мичуринске вместо моста заросший травой пустырь с кучей грунта и стопкой бетонных плит. Забор, ограждавший "стройплощадку", частично обвалился.

"Тамбовавтодор" заключил было с подрядчиком еще одно допсоглашение, по которому сроки сдачи продлевались до 30 ноября 2024 года. Но в июне 2023-го весь контракт был расторгнут в одностороннем порядке по причине того, что фактически выполненные работы отсутствовали.

На сегодня вопрос о строительстве моста по-прежнему висит в воздухе.

Старейшие кинотеатры Белгорода передали в собственность области

Анна Скрипка

Депутаты городского совета Белгорода на минувшей сессии утвердили передачу кинотеатров "Победа" и "Радуга" в областную собственность. Разговор о необходимости этого шага шел давно: два старейших кинотеатра сначала пострадали в годы пандемии коронавируса, потом понесли колоссальные убытки из-за массированных атак ВСУ на Белгород.

В результате теракта 30 декабря один из ударов пришелся как раз рядом с кинотеатром "Победа", да и дальнейшее развитие событий в белгородском приграничье диктовало свои условия для досуга жителей и гостей города. Кино в этом списке не значилось, ведь показ фильма мог в любой момент прерваться из-за сигнала ракетной опасности. Зрители в таких случаях вынуждены следовать в укрытие. Однако не только это стало причиной падения выручки. Опасной могла стать сама дорога в кино и обратно в те недели, когда обстрелы Белгорода из РСЗО происходили несколько раз за сутки.

О том, что предприятия терпят настолько серьезные убытки, что больше не могут существовать, их директор Сергей Пирожков заявил еще в начале года. В апреле кинопоказы в залах "Радуги" и "Победы" прекратились совсем. Однако вопрос о том, что будет со зданиями, тревожил белгородцев. "Победа" расположена в центре города, "Радуга" - в оживленном северном районе. Люди привыкли, что кинотеатры десятилетиями оставались точками притяжения горожан.

Глава региона Вячеслав Гладков, отвечая на вопрос о судьбе "Радуги" и "Победы" во время традиционного эфира в соцсетях, отметил, что нужно забрать оба здания в собственность области. Так появится возможность финансировать деятельность и "Радуги", и "Победы" из региональной казны.

- Мы хотим запустить их уже как проект областной, - сказал он тогда, добавив, что муниципалитет тоже не в силах финансово обеспечить работу площадок на должном уровне.

"Победа" расположена в центре, "Радуга" - в оживленном северном районе Белгорода

Позже на оперативном совещании в правительстве региона прозвучало, что оба кинотеатра могут возобновить свою работу уже с 1 ноября.

О том, что профиль важно сохранить, сказал глава региона, отметив: это не дома культуры или выставочные залы, которых в городе и регионе в целом достаточно. А вот расширить функционал кинотеатров, превратив "Победу" и "Радугу" в новые креативные пространства, - возможно. Чиновники видят там все условия для кинопоказов, в частности, богатой коллекции "Мосфильма", которые можно проводить в том числе и в рамках школьной программы. Помимо этого там уже есть возможность для проведения детских интерактивных программ, концертов, творческих мастерских, выставок и лекций. Сколько средств потребуется на концептуальное обновление старейших киноплощадок, на совещании сказано не было.

Справка "РГ"

В Белгородской области насчитывается 19 муниципальных кинозалов, при этом сумма субсидий на модернизацию 16 из них составила 103 миллиона рублей. Их кассовые сборы в минувшем году достигли 15,7 миллиона рублей, за восемь месяцев нынешнего года - 11,8 миллиона рублей. Еще 12 кинозалов работают как частные проекты.

Как общественный транспорт в ЦФО справляется с дефицитом водителей

Александр Шиханов,Анна Скрипка,Елена Шулепова

С окончанием сезона отпусков жители областных центров все чаще стали жаловаться на работу общественного транспорта. Не только потому, что пассажиров осенью стало больше, - во многом это связано с нехваткой водителей. Власти проблему признают и пытаются ее решить.

Уменьшить интервал

В Ярославле и области проблема с водителями обозначилась еще летом. Жители стали жаловаться в социальных сетях, что интервал движения между автобусами увеличился, из-за чего в салонах стало теснее, а уехать на работу из спальных районов труднее.

В министерстве транспорта Ярославской области корреспонденту "РГ" рассказали, что сейчас в регионе не хватает 20 процентов от штатной численности водителей автобусов и электротранспорта. Власти обозначили несколько путей решения проблемы.

Во-первых, квалифицированный водительский персонал ярославские перевозчики ищут на рынке труда. Правда, предложений там очень мало, поскольку рядом находятся Москва и Подмосковье, где условия значительно лучше.

Во-вторых, на территории региона организовано бесплатное обучение водителей категории D. Программа осуществляется в рамках федерального проекта "Содействие занятости". Она включает переподготовку безработных граждан и тех, кто находится под риском увольнения. Неработающие во время обучения могут рассчитывать на пособие.

Предложений на ярославском рынке мало, поскольку рядом Москва и Подмосковье, где условия значительно лучше

В-третьих, перевозчики активно взаимодействуют с министерством государственной службы занятости населения Ярославской области. На те предприятия, где наиболее велика нехватка персонала, передаются контактные данные безработных водителей категории D для адресной работы с ними. Идет работа и с автошколами, чтобы заключать с обучающимися ученические договоры.

Зарплата в транспортных организациях Ярославской области - от 70 тысяч рублей. Водителям предлагают полный соцпакет и оплачиваемый отпуск, обещают комфортный график работы. Предприятия развозят водителей от места проживания до работы и обеспечивают их спецодеждой. Иногородним водителям перевозчики снимают жилье в хостелах и общежитиях. В период обучения им платят стипендию до 20 тысяч рублей в месяц.

Но дефицит водителей пока остается. Количество обращений от жителей о переполненных автобусах и длительном ожидании на остановках продолжает расти. Как сообщает правительство области, проблема дошла до губернатора Михаила Евраева.

Глава региона поручил уменьшить интервалы между автобусами в часы пиковой нагрузки. По его словам, увеличения количества транспорта для этого не потребуется, просто утром и вечером автобусы должны ходить чаще. Кроме того, в крупнейшем спальном районе Ярославля - Дзержинском - поручено увеличить количество рейсов на самых популярных маршрутах.

За счет каких резервов перевозчики должны это сделать, правительство не уточнило.

Кто поведет электробус

В Курске после масштабной реформы общественного транспорта многое изменилось. В областном центре стало меньше автобусных маршрутов, но больше самих автобусов. Кроме них здесь сохранили весь электротранспорт. К обычным троллейбусам добавились машины на автономном ходу. И парк в целом пополнился принципиально новым для столицы региона транспортом - электробусами. Водителей на этот массив техники не хватало изначально. Проблему решали и за счет невиданных прежде в отрасли заработных плат, и за счет приглашенных из других областей водителей. Однако, несмотря на это, проблема до сих пор актуальна.

Как отметили в областном комитете по труду и занятости, транспортным компаниям, которые занимаются городскими пассажирскими перевозками в Курске, требуются специалисты. А в целом в регионе из 10 тысяч вакансий 600 предназначено для водителей.

В министерстве транспорта и автомобильных дорог, комментируя ситуацию, сделали акцент на потребности в водителях электробусов и троллейбусов. Чтобы комфортно обеспечить маршруты первых, нужны еще три человека, для рогатого транспорта - 10. Нужны и водители автобусов, которых не хватало еще на старте масштабной транспортной реформы.

В центрах занятости соискателям называют заработную плату водителя в 100 тысяч рублей, но в минтрансе Курской области уточняют, что средний заработок таких специалистов зависит от объема работы и составляет порядка 70 тысяч.

Примечательно, что вакансий было больше, однако эвакуационные события в курском приграничье позволили закрыть их часть. Водители из числа переселенцев после небольшой подготовки трудоустроились в транспортные компании и, как отметили в минтрансе региона, сделали это в самые первые дни. Теперь они успешно трудятся на новом для себя месте.

Кроме того, именно водители автобусов обеспечили масштабную эвакуацию жителей восьми приграничных районов Курской области. Десяток компаний предоставили для этого свыше 400 автобусов, и сотни водителей, невзирая на сложность, каждый день садились за руль и выезжали за людьми в опасные районы.

Глава региона Алексей Смирнов назвал зеленые "Волгабасы" символом спасения и надежды в это трудное время.

- Отдельно хочу выделить ИП Квасова и ИП Ольховикова, Курское пассажирское автотранспортное предприятие N 1, ООО "Волгоградский автобусный парк", работники которых ежедневно самоотверженно выполняли свой долг, обеспечивая в самые напряженные моменты безопасность женщин, детей и пожилых людей, - отметил курский губернатор.

Без перегрева

Реформа общественного транспорта в Калуге началась в 2019 году. В основе концепции - уход от маршруток коммерческих перевозчиков и переход к обслуживанию всех городских маршрутов силами муниципального предприятия.

Сегодня, пять лет спустя, можно говорить, что в столице региона поставленная задача выполнена: практически все пассажиры пользуются муниципальными автобусами и троллейбусами МУП "Управление Калужского троллейбуса" - убитых маршруток на дорогах осталось совсем немного. Одним из ключевых этапов этой реформы было насыщение муниципального автопарка новым подвижным составом. И за руль надо было кого-то сажать. К тому же Калужская область - один из первых регионов, где мигрантам запретили работать в общественном транспорте.

- В Калуге в общественном транспорте мигрантов никогда не было. В Обнинске, других городах области - да, но не у нас. Так что этот запрет никак не повлиял на наше предприятие. Нехватка кадров есть - порядка 15 процентов. Впрочем, динамика трудоустройства водителей положительная. В этом году с февраля по настоящее время к нам пришли 126 водителей, уволились за этот же период 30 человек. Кто-то пошел добровольцем на СВО, кто-то - по семейным обстоятельствам, но нет таких, кого бы не устраивали условия труда. Я бы не называл это критичной текучкой кадров. Но с удовольствием принял бы еще порядка 100 человек, чтобы работа предприятия была без перегревов, - пояснил "РГ" директор МУП "Управление Калужского троллейбуса" Вадим Витьков.

Заметим, что именно с февраля "Управление Калужского троллейбуса" запустило массированную рекламу по приглашению водителей. Соответствующие ролики крутятся на экранах в салонах автобусов и троллейбусов, на всех каналах телевидения, есть и радиореклама... Словом, из каждого утюга калужан звали работать водителем общественного транспорта. Свою роль это сыграло, конечно. Но просто позвать людей на работу мало. По словам Вадима Витькова, решение кадровой проблемы лежит в двух плоскостях - это зарплата и условия труда.

Сегодня фактическая зарплата водителя в МУП "Управление Калужского троллейбуса" - в среднем 112 тысяч рублей в месяц. Это больше, чем среднемесячная зарплата по области (около 75 тысяч рублей). Правда, из-за нехватки водителей работать приходится чуть больше нормы (норматив - 179 часов в месяц) плюс выходить еще пару раз в выходные. Впрочем, вся переработка оплачивается.

- Конкуренция за кадры сейчас большая. Сегодня и оборонка хорошо платит. Ретейл: сортировщики, курьеры - предлагает быстрые деньги, оттягивая молодых людей. Мы не экономим ни на зарплате, ни на условиях труда, - говорит директор транспортного предприятия.

Помимо достойного заработка "Управление Калужского троллейбуса" предоставляет существенный соцпакет. Это и дополнительный отпуск, и компенсация расходов на обед, и материальная помощь, и много чего еще. Обучение на водителя троллейбуса бесплатное (20 тысяч рублей стипендия с предоставлением жилья в случае надобности), повышение категории вождения автобуса - тоже за счет фирмы.

- Человек на рабочем месте должен чувствовать себя достойно, - уверен Витьков. - Сейчас на конечных остановках ставим бытовки, где водитель может отдохнуть, поесть нормально - раньше в кабине обедали, а где еще? У нас сильный профсоюз, который следит за корпоративной культурой. Также немаловажный привлекающий фактор - новая техника. Со старыми автобусами не сравнить. Плюс удобства, включая кондиционер в кабине водителя. На такой технике работа в удовольствие.

И за каждого водителя на предприятии готовы бороться. По словам директора, это чистая прагматика: нет водителя - нет транспорта на улицах, не вышел автобус - нет выручки, нет выручки - не будет и водителей.

Где искусственный интеллект уже помогает аграриям, и почему он доступен не всем

Екатерина Ковалевская

Ученые Северо-Кавказского федерального университета разработали способ раннего распознавания мучнистой росы и серой гнили на подсолнечнике с помощью нейронных сетей. "РГ" узнала, нужны ли такие технологии аграриям и насколько активно сегодня ИИ используется в АПК.

Подсолнечник - одна из самых распространенных масленичных культур. Своевременная диагностика его заболеваний поможет повысить качество и увеличить количество продукции. Разработка ученых позволяет по изображениям с точностью до 97,2 процента определить здоровые и больные растения. Таким образом технология компьютерного зрения помогает предупредить распространение болезней на ранних стадиях и вовремя принять меры против них. Исследование ведется на средства гранта Российского научного фонда. Его итогом станет создание архитектуры мультимодальных глубоких нейросетей, применять которые можно будет для распознавания образов в медицине, на транспорте, в сельском хозяйстве и других отраслях.

- Разработанный ансамбль нейронных сетей в сочетании с БПЛА позволит производителям отслеживать состояние полей в реальном времени и получать своевременные отчеты об очагах болезней, о их виде и месте расположения, - рассказала один из авторов разработки младший научный сотрудник отдела модулярных вычислений и искусственного интеллекта СКФУ Валентина Бабошина.

По словам генерального директора компании "Асилиск" Сергея Воропаева, ИИ может не только помочь раннему выявлению болезней и вредителей, но и предложит, как эффективнее и экономнее использовать воду и удобрения, а также ускорит процесс селекции, прогнозируя генетические комбинации для достижения лучших характеристик, таких как устойчивость к засухе.

Он привел несколько примеров. Компания Ceres Imaging уже использует ИИ для анализа данных о посевах с помощью аэрофотоснимков. Это помогает увеличить урожайность на восемь-12 процентов, при этом сокращаются затраты воды, удобрений и пестицидов. Компания FarmWise создает автономных роботов на основе ИИ для механической прополки. В подразделениях группы "ЭкоНива" используется программно-аппаратный комплекс собственной разработки под названием Eko.Feed, который позволяет оптимизировать кормление животных. Российская компания Cognitive Pilot создала системы автономного управления тракторами. Их использование увеличило производительность, а также позволило сократить использование семян и удобрений.

Заместитель генерального директора по научно-технической деятельности ГК "Прогресс Агро" Йожеф Фекете рассказал, что в компании реализуют проект "Точное земледелие". Он включает дифференцированное внесение удобрений, точный сев (он осуществляется равномерно на одной глубине, что на 15-20 процентов увеличивает урожай), автопилот (программа помогает проводить сев и уборку при помощи компьютера, хотя наличие водителя в кабине еще необходимо, работать можно даже ночью). Также в ГК используют отечественную разработку "История поля". В нее заносится информация обо всех произведенных на полях действиях, что дает возможность анализировать эффективность работы агрономов и оперативно вносить в нее изменения.

На предприятии считают важным и использование дронов. При опрыскивании культур это позволяет избежать уплотнения почвы, так как не надо загонять технику на само поле, к тому же сокращается расход средств защиты растений. Хотя этот проект пока пришлось отложить из-за запрета их полетов. Йожеф Фекете также добавил, что вообще в первую очередь необходимо развивать роботизацию, так как это поможет решить кадровый вопрос.

Озаботились такими технологиями и на Ставрополье. Алексей Олифиренко и Дмитрий Крошкин из компании "ПрофАрго" разработали проект "Умное сельское хозяйство". Это автоматизированная система, которая помогает аграриям увеличивать урожайность и бороться с потерями. ИИ анализирует спутниковые снимки, данные с беспилотников и метеосводки. Это помогает понять, где и сколько удобрений нужно вносить в землю. Сейчас новаторы работают совместно с Центром развития технологического предпринимательства Ставропольского края, чтобы начать внедрение в регионе.

Основатель и СЕО проекта BotB2B Виктор Попов согласен с тем, что именно за счет внедрения технологий на основе ИИ можно в значительной степени снизить дефицит специалистов в сельском хозяйстве. При этом Сергей Воропаев добавляет, что настройка ИИ-систем также часто требует специализированных знаний. Поэтому в России необходимо повышать квалификацию персонала в аграрном секторе. Работникам нужны новые знания и навыки для эффективного использования цифровых технологий.

- Но помимо потрясающих перспектив необходимо упомянуть и о трудностях, ведь с увеличением роли ИИ фермеры могут стать слишком зависимыми от автоматизированных систем, что делает их уязвимыми перед техническими сбоями или кибератаками, - считает Сергей Воропаев. - Например, если системы управления сельхозтехникой перестанут работать из-за ошибки или кибервзлома, это может привести к серьезным убыткам, так как фермеры будут неспособны быстро перейти к ручному управлению.

Еще одной проблемой он назвал то, что алгоритмы ИИ, которые принимают решения на основе анализа больших данных, не всегда бывают точными. А неправильные рекомендации по внесению удобрений или орошению могут привести к неверным действиям, что может негативно сказаться на урожае и финансовых результатах.

- Неравномерный доступ к инновациям также представляет собой существенную проблему, - продолжает Воропаев. - Крупные компании за счет оптимизации процессов с использованием ИИ увеличивают свою производительность и прибыльность, в то время как мелкие хозяйства сталкиваются со снижением своей конкурентоспособности. Внедрение ИИ требует значительных инвестиций в оборудование и программное обеспечение. Несмотря на существование различных программ поддержки, таких как гранты и субсидии, у фермеров часто возникают трудности в получении необходимого софинансирования. К тому же окупаемость таких инвестиций может растянуться на годы, что делает их менее привлекательными для фермеров с ограниченными ресурсами. .

Комментарии

Вячеслав Береснев, глава Центра технологий искусственного интеллекта "Нейролаб":

- Искусственный интеллект активно используется в российском сельском хозяйстве - от полевых работ до контроля качества продукции. Примером успешного применения являются проекты компании Cognitive Pilot, где системы ИИ помогают оптимизировать движение комбайнов по полям. Благодаря компьютерному зрению техника минимизирует количество проходов по полю, что позволяет собирать больше урожая, снижая потери. На больших полях даже ничтожные отклонения могут привести к значительным убыткам. Кстати, ИИ играет основную роль в решении проблемы нехватки рабочей силы в сельском хозяйстве.

Несмотря на успехи, существуют определенные препятствия для более широкого использования ИИ в сельском хозяйстве. Одним из главных факторов остается высокая стоимость технологий, а также нехватка квалифицированных специалистов. Тем не менее проблемы постепенно решаются. Разработки, подобные тем, что ведутся учеными Северо-Кавказского федерального университета, важны для повышения эффективности и экологичности аграрного сектора.

Дмитрий Долгов, основатель Neuroschool AI:

- По данным исследований, около 12 процентов аграрных компаний уже используют ИИ, а 37 процентов планируют это делать в ближайшем будущем. Применение таких технологий позволяет сократить количество вносимых удобрений и пестицидов, снизить расходы и повысить качество продукции.

Перспективным является использование дронов в сочетании с ИИ для мониторинга полей. Эти устройства могут собирать данные с помощью камер и сенсоров, а ИИ анализирует полученную информацию, предлагая фермерам, как распределять ресурсы, когда поливать и обрабатывать посевы. В России ИИ активно внедряется в рамках федеральных программ цифровизации сельского хозяйства. Однако многие решения пока доступны только крупным агропромышленным компаниям, так как требуют значительных инвестиций. Специалистов, способных работать с ИИ, в сельской местности недостаточно. В некоторых регионах отсутствуют необходимые условия, например высокоскоростной интернет, который нужен для работы с большими данными и искусственным интеллектом.

Исследования, проводимые в СКФУ и других вузах, играют важную роль в развитии ИИ для сельского хозяйства. Эти технологии помогут аграриям своевременно выявлять болезни и оптимизировать процессы управления хозяйством. Несмотря на то, что многие из этих решений пока еще только внедряются, их значение для сельского хозяйства уже очевидно.

Петр Щербаченко, доцент Финансового университета при Правительстве РФ:

- Технологии на основе ИИ помогут повысить продуктивность и устойчивость агросектора, что особенно важно в условиях изменения климата и растущего населения. Нейронные сети можно использовать для диагностики заболеваний растений, анализа данных о состоянии почвы для определения оптимальных условий роста, адаптации режима полива в зависимости от погодных условий и состояния растений, оптимизации сроков посева и выбора культур, прогнозирования урожайности на основе анализа исторических данных и текущих условий, разработки гибридов с повышенной урожайностью и устойчивостью.

У путешественников резко вырос спрос на горнолыжный отдых на юге страны

Ирина Белова (СКФО - ЮФО)

Специалисты "Яндекс Путешествия" зафиксировали бешеный рост спроса на зимний отдых в Кабардино-Балкарии (количество бронирований отелей выросло в три раза) и Карачаево-Черкесии (в 2,3 раза).

Если же говорить об отдельных курортах, то в Домбае, где свыше 100 гостиниц, рост спроса и вовсе стал рекордным - бронирование на период с ноября нынешнего года по март следующего подскочило в пять раз по сравнению с предыдущим аналогичным периодом. Спрос на Эльбрус увеличился на 80 процентов, горные курорты Сочи - на 65, Архыз - на 56, Кисловодск - на 26. Корреспондент "РГ" выяснила, с чем это связано.

По данным исследования, более 90 процентов ранних бронирований приходится на горнолыжные курорты Краснодарского края и Карачаево-Черкесии. В среднем туристы планируют активный отдых продолжительностью четыре дня. В Архызе за одну ночь этой зимой придется в среднем заплатить 12,4 тысячи рублей, в Сочи - 11,7, в Домбае - 8,3, а в Кисловодске - 7,6.

Более 90 процентов ранних бронирований приходится на горнолыжные курорты Краснодарского края и Карачаево-Черкесии

Путешественница со стажем Олеся Шулева объехала все российские курорты, но в предстоящие новогодние каникулы решила отдохнуть в Сочи, причем забронировала номер еще в начале лета. Правда, в морском, а не в горном кластере, хотя поездка в горы - обязательный пункт программы.

- В Домбай я съездила в конце сентября. Это курорт с историей, красивой природой и комфортабельными отелями. Но зимой я туда ехать не планирую, потому что не катаюсь на горных лыжах и сноуборде. К тому же там ограниченное количество горнолыжных трасс и в сезон большие очереди на подъемники. Поэтому, чтобы ощутить зимнюю сказку в Домбае, лучше всего выбрать для поездки конец февраля - начало марта, - считает путешественница.

По мнению экспертов в сфере туризма, спрос на Домбай неудивителен, ведь там обновили оборудование и канатные дороги. В целом такой рост популярности Северного Кавказа объясняется тем, что в среднем отдых там дешевле, чем на сочинских горных курортах. Так что спрос перераспределился естественным образом - туристы голосуют рублем.

- Номера в гостиницах на горных курортах уже активно бронируют. Все знают, что в востребованных отелях на Новый год уже нет мест. Причем это касается не только Сочи и Домбая, но и Архыза. Сейчас в Архыз вкладывают деньги, строят новые объекты размещения, и именно этот курорт будет набирать популярность с каждым годом, - отметила председатель правления Ассоциации "Российский союз туриндустрии - Юг" Наталья Косьмина.

Стоимость проживания на горных курортах выросла по сравнению с прошлым годом примерно на 10-15 процентов. И чем ближе к новогодним каникулам, тем мест будет меньше, а цены выше, предупреждает эксперт.

Как отметила полномочный представитель Общенационального союза индустрии гостеприимства в СКФО Анна Наумова, на курортах Северного Кавказа активно бронируют объекты размещения не только на зимний, но и на следующий летний сезон.

- Уже бронируют на май 2025 года. Резких скачков цен на проживание в отелях и санаториях пока не зафиксировано. Многие отельеры, работающие с туроператорами, говорят о том, что путевки на Новый год и пиковые даты раскуплены. Небольшие отели также пользуются спросом. В целом ситуация с бронированием на зимний сезон спокойная и стабильная, - сообщила Наумова. - Такая популярность связана с активным продвижением курортов со стороны министерства туризма КЧР, института развития "Кавказ.РФ" и участников турсообщества, а также с недоступностью европейских курортов. .

А как у соседей

На сочинском горном курорте "Красная Поляна" темпы бронирования номеров на время новогодних каникул выросли на 15 процентов по сравнению с прошлым годом.

- Быстрее всего в стоп-листы попадают номера в отелях категории "пять звезд". При этом в комплексе апартаментов на Новый год уже не осталось ни одного свободного номера большой вместимости. Они традиционно популярны у больших компаний, - уточнили в пресс-службе курорта.

В целом, на зимние каникулы забронированы уже 65 процентов номеров.

- Ожидается, что этой зимой количество гостей на курорте увеличится на 12-15 процентов. Такая положительная динамика позволяет улучшать инфраструктуру, что не только привлекает новых гостей, но и дает возможность постоянной аудитории каждый раз находить для себя что-то новое, - сообщила директор по продажам курорта "Красная Поляна" Анастасия Молочкова.

В СКФО насчитали меньше всего в стране высокопроизводительных рабочих мест

Михаил Сухарев (СКФО)

Все регионы Северо-Кавказского федерального округа попали в число аутсайдеров рейтинга по доле высокопроизводительных рабочих мест (ВПРМ). На удивление среди них оказался и Ставропольский край, где промышленность развивается наряду с сельским хозяйством и регулярно открываются крупные компании или их филиалы, которые занимаются непосредственно производством.

Высокопроизводительными в России считаются рабочие места на тех предприятиях, где среднемесячная зарплата (или средняя выручка ИП) равна или превышает установленное пороговое значение. Само пороговое значение каждый год определяет Росстат на основании статистических наблюдений, и оно различается в зависимости от региона и типа предприятия, то есть высокопроизводительное место позволяет получать зарплату выше, чем в аналогичной отрасли или в группе похожих предприятий.

Создание таких мест помогает эффективнее использовать трудовые ресурсы и обеспечивает рост производительности труда и зарплат, то есть социально-экономическое развитие. На Северном Кавказе этого добиться пока не удалось.

Большинство регионов СКФО отличает то, что самыми высокооплачиваемыми здесь являются места на госслужбе

Худшими в рейтинге, составленном экспертами РИА Рейтинг, стали Ингушетия, Дагестан, Кабардино-Балкария, Чечня, Карачаево-Черкесия и Северная Осетия. Далее идет Астраханская область, а за ней Ставрополье. В каждом из этих регионов количество ВПРМ меньше 200 на тысячу всех рабочих мест. При этом средний показатель по стране - 328.

Как отмечают авторы исследования, различия в уровне социально-экономического развития регионов весьма значительны, что сказывается и на таком показателе, как количество ВПРМ. Большинство регионов СКФО отличает то, что самыми высокооплачиваемыми здесь являются места на госслужбе.

А в Северной Осетии зафиксировали еще и самое существенное сокращение числа ВПРМ. Их количество всего за год сократилось на 10,9 процента. Падение отмечено также в Карачаево-Черкесии и Ингушетии. В других регионах СКФО - рост, но незначительный, он ниже среднего по стране.

Тем временем лидером по абсолютному числу высокопроизводительных рабочих мест стала Москва, где их количество составило 3,3 миллиона, что на восемь процентов больше, чем годом ранее.

Как рассказала корреспонденту "РГ" руководитель отдела персонала маркетингового агентства Demis Group Евгения Прасолова, есть целый ряд факторов, которые обусловливают положение регионов СКФО в рейтинге. К примеру, в некоторых из них экономика ориентирована на сельское хозяйство и малый бизнес, где зачастую не могут обеспечить высокие зарплаты.

- Недостаточная развитость транспортной, энергетической и социальной инфраструктур может сдерживать высокопроизводительные секторы экономики. Это затрудняет привлечение инвестиций и создание рабочих мест. Также влияние оказывают дефицит квалифицированной рабочей силы и социальные проблемы, которые могут снижать мотивацию работников к повышению производительности своего труда, - отметила Прасолова.

Справка "РГ"

По данным официальной статистики, создание высокопроизводительных рабочих мест в России идет с положительной динамикой. За последние пять лет их стало на 16 процентов больше, 24,1 миллиона. За год рост составил шесть процентов. При этом наибольшее количество таких мест создали в обрабатывающей промышленности - 5,4 миллиона, или 22 процента от их общего числа.

Началось строительство Нальчикской кольцевой автотрассы

Михаил Сухарев (Кабардино- Балкария)

Власти Кабардино-Балкарии заявили о начале первого этапа строительства Нальчикской кольцевой автодороги (НКАД), которая должна будет опоясать столицу республики. Это один из крупнейших дорожных проектов в регионе. Кольцо поможет разгрузить городские улицы и перенаправить транзитный трафик в объезд Нальчика. Дело перспективное, но долгое - его вряд ли удастся закончить до конца этого десятилетия.

На первом этапе специалисты разработают проект планировки и межевания территории на участке протяженностью восемь километров - от селения Урвань до улицы Шогенова в юго-восточной части Нальчика. Эта дорога ведет к больничному городку в микрорайоне "Дубки" и станет маленькой частью кольца.

Как считают власти республики, после окончания строительства в столице региона кардинально изменится ситуация с загруженностью дорог. В часы пик в Нальчике вырастают большие пробки, на которые жалуются автомобилисты и пассажиры общественного транспорта. Улицы города довольно узкие, и расширять их практически некуда. НКАД должна создать оптимальные условия для движения по городу и республике в целом.

Новая дорога поможет решить проблему загруженности центра города, более эффективно распределив транспортные потоки, особенно транзитные

- Новая дорога поможет решить проблему загруженности центра города, более эффективно распределив транспортные потоки, особенно транзитные. Это снизит нагрузку на центральные магистрали и уменьшит количество пробок, - отметили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства КБР.

Планируется, что объезд Нальчика будет осуществляться по территории Чегемского, Черекского и Урванского районов, а также существующих обходных дорог региональной столицы. Предварительно протяженность кольца составит около 100 километров.

Судя по примерной карте НКАД, которую разместили на официальном сайте правительства Кабардино-Балкарии, сейчас из нужных для опоясывания города дорог в наличии около половины. Остальные предстоит строить с нуля, в том числе по сложному рельефу южнее Нальчика. Также для кольцевой потребуются новые мосты через реку Чегем и Нальчик, а на западе от столицы региона придется, помимо строительства магистрали, расширять существующие трассы.

Особенно сложным выглядит западный участок кольцевой, который пройдет через или вблизи населенных пунктов Лечинкай, Каменка, Звездный и Белая Речка. На пути будут реки Нальчик, Шалушка, Кенже, Мемаджеко, Хамотык, Хамочхамзако, Каменка, Чеико и Чегем.

При выборе окончательного маршрута Нальчикской кольцевой автодороги учтут ландшафт, существующие региональные и федеральные трассы, лесные дороги, имеющиеся и планируемые объекты агропромышленного комплекса, природоохранные, водоохранные требования, рекреационные перспективы и перспективы расширения городской агломерации.

Среди основных проблем строительства подобных кольцевых дорог - большие временные затраты на выкуп земельных участков. Но насколько именно, до того, как будет готова точная карта, сказать сложно.

Опрошенные корреспондентом "РГ" эксперты сошлись во мнении, что строительство кольцевой положительно скажется на городской экологии и уровне шума, а для Нальчика это особенно важно, ведь здесь находится несколько санаториев и пансионатов.

"Кольцевая автодорога создаст дополнительные возможности для развития туристического кластера, повышения инвестиционной привлекательности региона и его промышленного потенциала. Все вместе это может поспособствовать улучшению социально-экономического состояния КБР", - считают в профильном министерстве.

Ожидается, что проект НКАД утвердят до конца 2025 года. Только после этого можно будет начать его разработку на местности и непосредственно строительство.

Проблему с пробками в Нальчике решают и более локальными способами, например в 2023 году открыли новую транспортную развязку на двухкилометровом участке улицы Мовсисяна на востоке города. Она позволила соединить федеральные и региональные сети дорог и три микрорайона республиканской столицы - Александровку, Искож и Стрелку.

В конце сентября стало известно, что в пригороде Нальчика начали реализацию еще одного крупного дорожного проекта. Новая трасса протяженностью 4,5 километра соединит населенные пункты Кенже и Шалушка. Она перераспределит транспортные потоки, увеличив пропускную способность других участков дорог, в особенности федеральной трассы Р-217 "Кавказ" на въезде в Нальчик. .

Кстати

Первого ноября в Нальчике планируют открыть новый транспортно-пересадочный узел. Его строят на улице Пачева на месте бывшего автовокзала N 2, который в прошлом году снесли. Здание находилось в аварийном состоянии.

Городские власти пообещали, что здесь появятся комфортабельные остановочные павильоны с указанием маршрутов, местами для посадки и высадки пассажиров. Привычная схема движения маршрутов при этом сохранится.

Обанкротившийся автозавод в Ставрополе превратят в индустриальный парк

Михаил Сухарев (Ставропольский край)

Единственный в Ставропольском крае автомобильный завод, который уже почти пять лет закрыт после банкротства и продается, планируют перепрофилировать, а его площади отдать под индустриальный парк. Как заявил губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров, никакие другие варианты использования территории, кроме возобновления автопроизводства или создания промпарка, рассматриваться не будут.

В середине сентября Владимиров провел традиционную "прямую линию" и ответил на вопросы жителей региона. Один из них касался судьбы когда-то перспективного, а теперь закрывшегося предприятия "Ставрополь-Авто" в Михайловске. Глава края заявил, что регион может выкупить активы завода, но заплатить бюджет готов только около миллиарда рублей в рассрочку. Здесь предполагается создать региональный индустриальный парк наподобие СКИП "Мастер".

По его словам, автозавод до сих пор проходит процедуру санации в Промсвязьбанке, который выставил предприятие на продажу. Первые торги должны были пройти в мае 2024 года, но не состоялись из-за отсутствия заявок. В октябре огромное производство вблизи Ставрополя планируют снова выставить на аукцион.

Спрос на готовые промышленные помещения в стране превышает предложения, и связано это с бурными изменениями в экономике и процессом локализации производств

- Сразу хочу всем предполагаемым инвесторам сказать: мы никогда не поменяем назначение этого здания, имею в виду как производственного актива. Все хотят его снести, построить на этом месте жилой или торговый комплекс. Давайте не будем друг друга обманывать: жилье строить на месте "Ставрополь-Авто" мы не дадим, а промышленный парк без усилий власти там создать невозможно, - подчеркнул губернатор.

Уже на следующий день после "прямой линии" на эту тему высказался министр энергетики, промышленности и связи Ставрополья Иван Ковалев. Он рассказал, что возможность создания индустриального парка на территории автозавода сейчас прорабатывается.

- Потребность в нем большая. Если говорить простым языком, стоит очередь из предприятий, инвесторов, которые готовы там работать. Поэтому мы поддерживаем это предложение, - рассказал глава краевого минпрома.

При этом сумма выкупа предприятия в один миллиард рублей далека от пожеланий продавца. Завод пытались продать даже на российских маркетплейсах, и цена превышала 10 миллиардов рублей. Однако инвесторам, которые захотят реализовать здесь проекты, понадобится поддержка региона в плане создания дополнительной инфраструктуры.

Индустриальный парк, особенно вблизи столицы края, Ставрополью действительно нужен. Площади работающего СКИП "Мастер" полностью заняты. В середине лета промышленную площадку с рабочим визитом посетил зампред правительства России Александр Новак, и на встрече с руководством обсуждался вопрос о подготовке дополнительных производственных помещений.

Новаку объяснили, что многие компании уже сегодня испытывают потребность в расширении. По итогам этой встречи было решено проработать механизм софинансирования строительства нового производственного корпуса со стороны государства. Кстати, дефицит производственных площадей в СКИП "Мастер" оценили более чем в 20 тысяч квадратных метров.

По словам исполнительного директора Ассоциации индустриальных парков (АИП) России Дениса Журавского, спрос на готовые промышленные помещения в стране превышает предложения и связано это с бурными изменениями в экономике и процессом локализации производств.

- В 2022-2023 годах были заняты практически все свободные площади в индустриальных парках. В этом году члены АИП иногда даже не успевали вводить в эксплуатацию помещения, они контрактуют территории в аренду или в собственность резидентов уже на этапе строительства, - отметил Журавский.

Если сначала индустриальные парки массово появлялись в Центральной России, то сейчас бум наблюдается именно на юге страны.

- Создание промпарков - очень перспективно. И, я думаю, останется таким на ближайшие десятилетия. Можно сказать, что юг России отличается формированием новых индустриальных парков в разных отраслях экономики, таких как туризм, транспорт и логистика. При этом недооцененными остаются инновационные технологии и производство экологически чистых продуктов, - отметил вице-президент по производству СК Dogma Артем Колесников.

Справка "РГ"

Амбициозный проект создания производства автомобилей в Ставропольском крае начали реализовывать в 2010-х годах. Завод открыли в 2017-м и планировали выпускать около 10 тысяч автомобилей в год. Однако в итоге с конвейера сошли лишь 2,5 тысячи китайских внедорожников Great Wall Hover H3 и H5 под брендом DW Hower, а их продажи на российском рынке оказались провальными. Линию вскоре остановили и начали искать другие варианты, вплоть до выпуска малотоннажных грузовиков, но безуспешно.

Еще в сентябре 2019 года сообщалось, что власти Ставрополья хотят перепрофилировать завод, чтобы тот не простаивал. В идеале он должен был стать технопарком. Однако за пять лет так ничего и не изменилось. Помещения пустуют. В мае 2024 года Владимир Владимиров в своем ежегодном послании рассказал о планах перезагрузить производственные площадки.

Падение продаж автомобилей после повышения утильсбора не будет критичным

Ольга Гуго (СЗФО)

Первого октября в России увеличился утилизационный сбор. Налог на новые легковые автомобили с двигателем от одного до двух литров вырос до 556,2 тысячи и 963,8 тысячи рублей. До изменений взнос составлял 300,6 тысячи и 528,8 тысячи рублей. На машины с двигателем от двух до более трех литров платеж возрастет до 1,56-2,28 миллиона рублей. Это один из этапов индексации: налог повысится также в 2025 и 2030 годах. В 2023 году новости о повышении утильсбора сильно всколыхнули спрос. В этот раз эксперты не замечают такого же всплеска. Тем не менее ожидается, что динамика рынка останется положительной.

В 2021 году в России было продано 1,5 миллиона новых машин. В 2022 году объем реализации упал в 2,5 раза. В 2023 году рынок частично восстановился, и продажи достигли миллиона рублей. В 2024 году такое количество штук было продано только за восемь месяцев. Это на 65 процентов больше по отношению к прошлому году, следует из презентации агентства "Автостат", представленной в ходе конвенции Российских автомобильных дилеров. По словам директора по развитию "Автостата" Данила Пивоварова, самыми емкими периодами за последние несколько лет оказывались месяцы, когда обсуждалось повышение утильсбора. Такая реакция рынка прослеживается и в данных онлайн-площадки "Авито Авто".

-В 2023 году новости об утильсборе довольно сильно повлияли на спрос, люди активно делали запросы. Но это не всегда приводило к росту регистраций, поскольку люди просто пытались сориентироваться в ситуации. В последние два месяца вновь пошли бурные обсуждения утильсбора, и мы опять видим рост спроса. Но так как сам по себе процесс не новый, этот всплеск не такой, как в прошлом году, - замечает директор по развитию сегмента автодилеров "Авито Авто" Антон Воронов.

Количество регистраций за июль 2024 года выросло на 24 процента. А прирост спроса к январю 2023 года составляет 10 процентов. По словам эксперта, это говорит о том, что рынок пришел к равновесной точке, когда потребительский интерес стабилизировался после перестановки на рынке и занятия китайскими марками значительной его доли.

До февраля 2022 года китайские бренды составляли менее 10 процентов российского рынка. На текущий момент они достигли доли в 60 процентов. За восемь месяцев 2024 года марки Haval и Geely нарастили продажи в два раза. Chery, развивающая собственную линейку суббрендов - в 1,4 раза. Например, среди марок, принадлежащих автокомпании, есть Jetour, продажи которой выросли в 10,7 раза. Пятеркой лидеров по продажам за этот же период стали стали Exeed, Changan, Сhery, Geely и Haval. В начале 2022 года они занимали девять процентов рынка, а в 2023-2024 годах их доля достигла практически 45 процентов.

- До конца года выйдет порядка 60 новых моделей китайских марок. В действительности нам представят где-то 60 процентов или половину объявленных моделей. Но все же столько новых машин за такой короткий промежуток времени не выходило давно, - говорит Данил Пивоваров.

Решение повысить ставки утильсбора формально принято для локализации производства в России. Однако министерство торговли Китая на встрече с представителями местных автоконцернов настоятельно рекомендовало воздержаться от инвестиций в сборочные производства на внешних рынках, включая Россию.

- Очевидно, что решение о повышении утильсбора принято с целью развития отечественного автопрома и пополнения казны. При этом, если собрать больше денег с граждан при покупке автомобиля точно получится, то в перспективы развития российских автобрендов за счет повышения утиля верится с трудом, - считает управляющий директор компании FRANK AUTO Ирина Франк.

Эксперт полагает, что увеличение платежей приведет к росту стоимости новых и подержанных автомобилей. Если сейчас наблюдается рост рынка, поскольку люди спешат приобрести авто на выгодных условиях, то в ближайшей перспективе продажи замедлятся. Этому также способствуют повышение ключевой ставки Центральным банком и ужесточение условий кредитования. Результатом станет возрастание доли потенциальных покупателей, которым откажут в кредите на машину, прогнозирует Франк.

По словам экспертов, сдержать цены на автомобили в условиях повышения утильсбора будет сложно, но автодилеры постараются привлекать покупателей скидками и распродажами, чтобы разгрузить склады. Власти же собираются поддерживать российский авторетейл с помощью программ льготного автокредитования и автолизинга.

Тем не менее хоть потребительский интерес и замедлится в первой половине года, он восстановится в будущем, когда потенциальные покупатели свыкнутся с мыслью, что купить авто можно только по новым правилам, предполагает Ирина Франк.

Такую версию развития событий подтверждают и прогнозы "Автостата". По данным агентства, базовый сценарий продаж новых авто в России по итогам 2024 года составит 1,54-1,55 миллиона машин, а оптимистичный - 1,6 миллиона штук, что уже выше уровня 2021 года.

Между тем

В ситуации роста цен люди стараются как можно дольше обслуживать свои автомобили. По данным "Автостата", в 2010-2011 годах срок владения автомобилями массового сегмента составлял около четырех лет. Самый массовый представитель, Lada россияне держали в собственности не менее пяти лет. Сегодня срок эксплуатации моделей данной марки одним владельцем достиг восьми лет.

Архангельск увеличивает перевалку грузов по СМП

Татьяна Сухановская (Архангельская область)

Архангельск впервые за два года начал увеличивать объем перевалки морских грузов - поставки пошли вверх после резкого сокращения, вызванного введением санкций. Достаточно сказать, что показатель отправки экспортных грузов из столицы Поморья в этом году увеличился в два с половиной раза, а каботажных - на 10 процентов.

В правительстве региона заявили, что такими темпами перевалка грузов через Архангельский порт вернется к досанкционным значениям за три-четыре ближайших года. Тем не менее сейчас мощности порта используются только наполовину. Даже с учетом того, что из Архангельска начали отправлять российские удобрения в страны Африки и Южной Америки, а между Китаем и столицей Поморья стартовал "Арктический экспресс N 1" по доставке товаров с использованием трассы СМП.

Во время правительственного часа, прошедшего в Архангельском областном собрании депутатов, власти региона уточнили: хотя потенциальная мощность архангельского транспортного узла составляет сегодня одиннадцать миллионов тонн в год, столица Поморья "закрывает" лишь шесть.

Увеличить архангельский транзит призван дальнейший рост экспорта и импорта на Восток и обратно. Сейчас в столицу Поморья российские товары поступают по железной дороге с логистической станции Подмосковья Белый Раст, затем контейнеры грузятся на корабли китайской судоходной компании и далее следуют по Северному морскому пути до Шанхая. Для России и Китая это взаимовыгодный проект, так как сроки доставки товаров сокращаются более чем в два раза. В 2024-м таким образом будут проведены десять рейсов, последние - в октябре. А в 2025-м "Арктический экспресс" увеличит количество судов на регулярной контейнерной линии еще в полтора раза.

Помогут и новые договоренности с Республикой Беларусь, которая намерена экспортировать свои товары через столицу Поморья. Отметим, что общий объем экспорта республики оценивается в 20 миллионов тонн в год - часть пойдет через Архангельск.

Но кардинально увеличить грузооборот (на 19 миллионов тонн в год) Архангельску поможет только строительство глубоководного района морского порта, без которого о будущем транспортного узла Поморья говорить невозможно. Напомним: проект сделает навигацию круглогодичной и доступной для крупных судов с большой осадкой. Недавно власти назвали новую дату начала строительства - она намечена на временной отрезок с 2026 по 2031 год.

- Сейчас ведется разработка инвестиционного предложения и инвестиционной декларации, без которых невозможно перейти к практическим шагам, - рассказала министр экономического развития и промышленности Архангельской области Евгения Шелюк.

Но масштабный проект еще впереди, а сегодня региону приходится совершать "подход к снаряду" на действующей инфраструктуре. Так, чтобы расшить наиболее узкие места в перевалке грузов с железнодорожных путей на суда, в столице Поморья пришлось заново осваивать уже забытые технологии. В администрации архангельского порта уточнили, что речь идет об оборотных контейнерных поездах: "В среднем на обслуживание каждого контейнерного поезда у нас уходят сутки. В ближайшее время планируем обратиться в РЖД за согласованием отправки из терминала двух поездов в сутки - это существенно добавит процессу скорости и маневренности".

Кстати, принимать крупные суда сможет не только глубоководный порт - в акватории Архангельска планируется провести дноуглубительные работы. Они будут проходить от приемного буя в Белом море до причалов терминала "Экономия" - в итоге подходной канал сможет принимать суда с осадкой более 11 метров.

Одной из барьерных зон "Арктического экспресса" остается и архангельская грузовая станция Соломбалка, которую необходимо автоматизировать - проект входит в инвестиционную программу РЖД (ранее сообщалось, что модернизация запланирована с 2024 по 2027 год). Кроме того, отправку грузов из Архангельска затрудняют узкие подъездные пути к порту, ведущие от Маймаксанского шоссе: в пиковые часы они буквально загружены фурами. Требуют ремонта и мостовые переходы. Регион планирует передать эти дороги в федеральную собственность или привлечь средства федерального бюджета. Не остался за бортом и проект нового моста через Кузнечевский рукав Северной Двины в Архангельске - предпроектные расчеты строительства нацелены на привлечение частного бизнеса с заключением концессионного соглашения.

Тем временем рост объема перевалок по СМП прогнозируется и за счет экспорта продукции лесопромышленного комплекса, которая с "рельсовой" дороги начинает постепенно переходить на морскую. Это решение обосновано нехваткой вагонов и увеличением длительности прямых железнодорожных перевозок с Запада в восточном направлении: из-за непредсказуемости "сухопутной дороги" бизнес снова подсчитывает упущенную выгоду. Неслучайно лесопромышленники начали отправлять по Северному морскому пути на Восток пиломатериалы, бумагу, картон и целлюлозу.

- Для этого у представителей ЛПК есть два инструмента. Первый - субсидируемые при поддержке Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики каботажные перевозки. А второй - прямая китайская контейнерная линия, запущенная в 2023 году и значительно нарастившая свои масштабы в 2024-м, - рассказала Евгения Шелюк. - Если в прошлом году был один рейс, то в этом году - десять экспортно-импортных рейсов (пять в одну сторону и пять в обратную). В следующем году объем этих перевозок планируется нарастить еще на 50 процентов.

Тем временем депутаты областного собрания Поморья на состоявшейся недавно сессии регионального парламента предложили правительству региона разработать стимулирующую государственную поддержку стивидорных компаний, занимающихся отправкой грузов из Архангельска по СМП.

Справка "РГ"

Субсидируемые Минвостокразвития каботажные рейсы по Севморпути имеют стопроцентную загрузку и пользуются высоким спросом на фоне привлекательных льготных тарифов и перегруженности железнодорожной инфраструктуры. По словам министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова, всего запущено восемь субсидируемых каботажных рейсов, а три стартовали в этом году. Субсидируемые рейсы проходят через все ключевые порты СМП.

Спасаем квадратные метры

Недвижимость вернулась в 2014 год

Игорь Чубаха (Санкт-Петербург)

"Российская газета" совместно с порталом "ТТ Финанс" провели ежеквартальный круглый стол по ситуации на региональном рынке недвижимости. Текущее мероприятие получило название "Рынок недвижимости в эпоху перемен. Итоги и прогнозы".

Трудно оставаться оптимистом

По словам генерального директора СРО А "Объединение строителей СПб" Алексея Белоусова, в первом полугодии планы по вводу жилья и его продажи в Петербурге и Ленобласти выполнялись неплохо. Однако введенные в этот период жилые комплексы закладывались еще два года назад. "Поэтому по объемам текущий ввод жилья соответствует задачам, поставленным перед строительным комплексом города, - говорит глава объединения. - И по продажам первое полугодие было достаточно успешным: цифры фактически совпали с прошлогодними показателями".

Что касается неполного третьего квартала, то таких оптимистичных показателей, по мнению эксперта, получить, безусловно, не удастся. По разным оценкам, в первую очередь в сделках с привлечением ипотеки, объемы продаж снизились вдвое. "Напомню, во многих ЖК объем таких продаж составлял до 90 процентов, - отмечает Алексей Белоусов. - В то же время спад, связанный с тем, что граждане должны привыкнуть к недешевой ипотеке, был ожидаем".

Понятно, что в таких обстоятельствах любой потенциальный покупатель жилья берет паузу. Хотя по-прежнему остаются страхи, что завтра ставка Центробанка поднимется еще выше и уже подорожавшая ипотека снова подорожает. "То, что мы сейчас наблюдаем в потребительских настроениях, во многом связано с пересмотром финансовых возможностей покупателей, - резюмирует Алексей Белоусов. - Соответственно, судить о перспективах рынка по третьему кварталу рано, нужно дождаться конца года. Только тогда можно будет сделать хоть какие-то выводы о масштабах коррекции рынка".

Ключевая ставка может еще вырасти

Начальник отдела продаж ЗАО "БФА-Девелопмент" Светлана Денисова согласна, что ключевая ставка пока не стабилизировалась, и на сколько еще может вырасти - непонятно. В любом случае - это дополнительные риски для рынка недвижимости.

"В начале квартала мы прогнозировали снижение объемов продаж, но эксперты связывали определенные ожидания с IT-ипотекой. Оказалось, ее по факту закрыли для крупных городов, - признает специалист. - И выдачи по IT-ипотеке в стране с июля сократились в 17 раз. Этот продукт практически не востребован, что вполне логично, поскольку IT-компании не спешат размещаться в небольших городах с населением до 50 тысяч человек, а сами айтишники не видят целесообразности селиться за границами мегаполиса".

За границей мегаполисов почему-то работает сельхозипотека под три процента. Такие подходы ставят застройщиков, работающих в черте города с полной нагрузкой, в сложное положение. Поскольку инвестиционные условия в черте и за чертой города серьезно отличаются. "Вопрос регулятору - вы действительно хотели, чтобы стало плохо тем, кто работает в черте города? И тут же следующий вопрос, - рассуждает Светлана Денисова. - Мы знаем насколько это трудно, но у города есть планы заниматься реновацией старых кварталов? И как именно тогда строительные компании смогут существовать в условиях таких ограничений?"

При этом в начале года в стране ожидалось снижение бюджетных доходов и в целом ухудшение экономической ситуации. Но по итогам полугодия оказалось, что экономика повела себя с точностью до наоборот. Однако по отношению к отрасли жилищного строительства были применены меры, прорабатывавшиеся ранее, и обратно отыгрывать, похоже, никто не собирается.

"Наша компания благодаря работе с остатками введенной третьей очереди ЖК "Огни Залива", то есть с готовыми квартирами на вторичном рынке, сохраняет приличный объем продаж. Он, безусловно, на общем фоне тоже снизился, тем не менее - это уровень, позволяющий компании работать дальше, - делится Светлана Денисова. - И даже удерживать относительно высокий объем ипотечных сделок - 54 процента".

В то же время доля ипотеки на коммерческих условиях либо вообще нулевая, либо пренебрежимо мала - единичные случаи. Под такой процент на долгосрок брать кредиты россияне, конечно, не готовы. Да и большинство претендентов оказывается отсеяно банками. "При этом предложение на вторичном рынке огромное, плюс к этому выше гибкость продавца (он не связан с затратной частью так, как застройщик), а цены остаются привлекательными", - уточняет начальник отдела продаж. Иначе говоря, вторичка превращается в серьезного конкурента.

Помогает рассрочка

Максим Турта, руководитель департамента продаж Группы Аквилон в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, подтверждает, что снижение спроса в июле было ожидаемым - покупатели заняли выжидательную позицию. Но уже по итогам августа и началу сентября в компании фиксируют начало восстановления спроса.

"Ипотека на протяжении последних нескольких лет была главным инструментом приобретения недвижимости. И, конечно, найти за такой короткий срок замену, которая была бы настолько же эффективной, достаточно сложно, - говорит эксперт. - Поэтому доля ипотеки остается по-прежнему высокой - 86 процентов от общего объема продаж. При этом 85 процентов общего объема ипотечных сделок - это семейная ипотека. Доля IT ранее составляла до 10 процентов, но из-за введенных изменений заметно снизилась".

Надо уточнить, что компания со своей стороны запускает различные программы, предусматривается определенная система скидок, используется траншевая ипотека и локальные субсидии. Компания развивает программы лояльности: для постоянных клиентов, для сотрудников компаний-партнеров, региональных покупателей и другие.

"При этом предлагаем и различные варианты рассрочек, - считает важным уточнить Максим Турта. - Например, рассрочка 15/15/70 на два года или 5 по 20 тоже на два года. Такие программы помогают нашим клиентам не откладывать покупку недвижимости на неопределенный срок".

Говоря же о перспективах, эксперт демонстрирует осторожность. Если в ближайшее время не будет никаких новых потрясений, то спрос начнет восстанавливаться, потому что, во-первых, жилищный вопрос всегда насущен, а во-вторых, недвижимость - один из самых надежных активов для сохранения сбережений. Будут развиваться совместные программы банков и девелоперов, так как в усилении спроса заинтересованы обе стороны. Возможно, появятся новые льготные категории покупателей.

"Спад, связанный с тем, что граждане должны привыкнуть к недешевой ипотеке, был ожидаем"

Кстати, наша группа сохраняет стратегию своего развития: по-прежнему приобретаются участки и до конца года девелопером запланировано в петербургской агломерации минимум три старта. Это проекты как жилой, так и коммерческой недвижимости. "Ставку мы делаем на комфорт-класс, так как считаем данный сегмент наиболее устойчивым ко всем изменениям рынка, - поясняет спикер. - Клиент становится все более требовательным. Сегодня покупатель комплексно оценивает проект с позиции того образа жизни, который он может обрести вместе с ним". Поэтому так важны программы благоустройства дворов, наличие объектов коммерческой и социальной инфраструктуры и другие аспекты, отвечающие за высокий уровень комфорта и безопасности жизни.

Без семейной ипотеки будет катастрофа

Генеральный директор АН ГК "КВС" Анжелика Альшаева признает, что на фоне начала второго полугодия участники рынка поневоле забыли, каким успешным было первое полугодие. "Поэтому, сразу к результатам августа. Мы свои планы по месяцу выполнили. Доля ипотеки в продажах у нас 63 процента, из которой 96-97 процентов - это семейная ипотека, - отмечает эксперт. - Остальная часть продаж состоит из рассрочки и единичных сделок с единовременной оплатой - в границах трех-пяти процентов. Полагаю, что итоги сентября окажутся примерно похожими".

Иначе говоря, текущий клиентский поток позволяет компании работать и понемногу развиваться. Может быть, новые очереди будут появляться не так часто, как прежде, но прекращать строительство компания не предполагает.

Впрочем, присутствуют опасения, что с семейной ипотекой произойдет то же самое, что и с IT-ипотекой. Выделенные лимиты окажутся исчерпаны, и бюджет прекратит их оперативное пополнение, пусть сохранение этой госпрограммы, минимум, до 2030 года и обещано. И по рынку уже ходят слухи, что лимиты израсходуются к октябрю. А если вопрос выделения лимитов затянется до нового года, то вряд ли их выделят и в январе. "Вот это уже будет катастрофа! - предупреждает Анжелика Альшаева. - Если же вернуться к IT-ипотеке, у нашей компании есть объекты, территориально располагающиеся в Ленобласти. Но и там ни единой сделки по такому ипотечному продукту с июля не прошло. Дело даже не в спросе, а в том, что к IT-компаниям требования ужесточены настолько, что никто не стремиться преодолевать барьеры".

По рассрочке, продолжает спикер, тоже ситуация не простая. Застройщик - не кредитная организация, и такие услуги являются исключительно вынужденной мерой. Рассрочку в массе клиенты берут для того, чтобы далее перейти на все ту же ипотеку. В ожидании, что пока дом строится два года, что-то изменится, и ставки станут более приемлемыми.

"Весь расчет на снижение ключевой, хоть когда-нибудь и рефинансирование, - делится Анжелика Альшаева. - Соответственно, не очень верю в разговоры, что россиянам нужно подождать, чтобы привыкнуть к новым реалиям. И тогда по необходимости они понемногу станут брать ипотеку и под более 20 процентов. В массмаркете этого не будет".

Глава агентства недвижимости не спорит, что на вторичке, где нет других вариантов, ипотеку под баснословные проценты действительно время от времени берут. Но чуть ли не максимальный размер кредита - это два миллиона рублей, остальная часть платы состоит либо из личных накоплений, либо дотаций городского и федерального уровней. И это ситуация не последних месяцев, а последних лет.

Рынок сократился вдвое

Коммерческий директор ГК "ПСК" Сергей Софронов цитирует статистику Dataflat, занимающуюся агрегацией данных Росреестра. Так, продажи в июле по отношению к июню сократились на 20 процентов. Но нужно учитывать, что в статистику июля попали договоры, заключенные месяцем ранее. То есть улучшили ее. А вот в августе падение составило еще 40 процентов, и это уже достаточно чистая статистика. "Получается падение августа к июню достигает 50 процентов. Можно говорить, что рынок Санкт-Петербурга сократился в два раза. Сокращение произошло из-за отмены безадресной льготной ипотеки с господдержкой. Также сократился круг потенциальных заемщиков по семейной ипотеке, а затем отменилась и IT-ипотека в Санкт-Петербурге, - уточняет Сергей Софронов. - По IT-ипотеке мы готовили сделки на десятки миллионов рублей, прождали вместе с покупателями практически месяц, и затем были вынуждены предлагать пользоваться другими программами. Какая-то часть - незначительная - перешла на семейную ипотеку. Но большинство вообще отказалось от покупки из-за неподходящих условий кредитования".

Тем не менее, оговаривается специалист, в компании фиксируется достаточно разнонаправленная динамика, благо сам портфель проектов разнообразен. Например, есть сервисные апартаменты, и по этому сегменту идет определенный рост спроса. Если сравнить показатели января - мая и лета, спрос увеличился примерно на треть. И в сентябре продолжает расти, что отчасти вызвано и перетеканием спроса с рынка жилья, где свернулась льготная безадресная ипотечная программа.

Также компания строит жилье премиум-класса. По этим объектам летом также наблюдается прирост сделок на треть. "Особенно прекрасны оказались результаты августа, несмотря на то, что традиционно это низкий сезон. Правда, доля рассрочек стремится чуть ли не к 100 процентам, - рассказывает коммерческий директор. - В сегменте же комфорт-класса относительно первого полугодия продажи снизились на 40 процентов".

Сергей Софронов признает, что сейчас основной в структуре ипотеки стала семейная программа. Также работает ипотека траншевая - когда до ввода объекта в эксплуатацию покупатель вносит посильный ежемесячный платеж. Это обеспечивается выдачей всего займа по ипотеке частями - траншами. Но такое решение негативно сказывается на прибыли уже для строительной компании, поскольку на эскроу-счета в момент заключения договора поступает лишь часть кредитных средств.

Наконец, тестируются различные варианты по ипотеке со сниженной ставкой до 9-10 процентов на первые два-три года с момента заключения договора. Но данные программы пока занимают минимальную долю в выдаче ипотеки, хотя их ценность для покупателя очевидна: можно взять ипотеку по сниженной ставке и зафиксировать текущую цену на приобретаемую недвижимость. Затем, по окончании льготного периода, рефинансироваться на действующих на момент рефинансирования рыночных ставках по ипотеке. По среднесрочному прогнозу ЦБ в 2027 году ключевая ставка должна снизится до 7,5-8,5 процента, что позволит взять ипотеку по ставке около 10 процентов.

Как подытоживает спикер, рынку не нужны безадресные программы субсидирования, а нужна адекватная ключевая ставка.

Цепочки разрастаются

Руководитель отдела по развитию ипотечного кредитования Санкт-Петербургского филиала ПСБ Анастасия Трифонова не спорит. Как и у коллег, первое полугодие для Санкт-Петербургского филиала банка прошло достаточно успешно. Прирост по сравнению с аналогичным периодом предшествующего года по обсуждаемому направлению составил 50 процентов. "И стоит отметить, что портфель, прежде всего, пополнялся сделками с первичным жильем, приобретаемым по льготным программам, - уточняет спикер. - Еще в январе, когда крупнейшие банки стали брать комиссионные с застройщиков по сделкам с субсидируемыми государством программами, не снижая собственно свои ставки, мы от такой практики отказались. Это, конечно, сыграло роль в столь внушительном росте портфеля".

К июлю семейная ипотека в региональном портфеле банка занимала 40 процентов, обычная госпрограмма - 19,5 процента. При этом семейная ипотека преобладает в портфеле с конца 2023 года. Конкретно в ПСБ еще серьезную роль играет военная ипотека, и по этому вектору в филиале банка доля именно льготных продуктов для военнослужащих занимает 41 процент и не снижается и после отмены госпрограммы, а доля семейной ипотеки в третьем квартале составляет 17 процентов.

"Конечно, общая ситуация в первом полугодии и третьем квартале отличается кардинально", - рассуждает Анастасия Трифонова.

Банк решил сделать акцент на вторичную недвижимость. Тем более, третий квартал показывает, что граждане, которые не могут себе позволить классическую первичку по текущим ипотечным ставкам, все равно рассматривают различные варианты со вторичкой. Правда, это сделки, требующие дополнительной кропотливости, одна правоустановка достоверности документов отнимает немало времени. Тем более покупатели выбирают то, что подешевле, а такие объекты часто сопряжены с наследством или дарением, то есть с дополнительными рисками.

По среднесрочному прогнозу ЦБ в 2027 году ключевая ставка должна снизиться до 7,5-8,5 процента

"Следующие сложные сделки - цепочки, и если в какой-то момент таковые сократились до двух-трех объектов, то сейчас снова появляются четырех-пятиквартирные цепочки. По сути рынок вернулся на десять лет назад, и cредний чек стал составлять 3,9 миллиона рублей. Но как бы там ни было, в третьем квартале доля вторички в ипотечном портфеле банка занимает 22 процента против 1,5 процента в первом полугодии", - рассказала Анастасия Трифонова.

Апарты сохраняют спокойствие

Руководитель отдела продаж апарт-отеля Well Денис Розанов констатирует, что по итогам июля по стране, согласно отчету ЦБ, объем выдач льготной ипотеки составил 50 процентов. Это можно трактовать так, что по базовым ставкам было выдано столько же кредитов, сколько по субсидированным. И если участники круглого стола не видят у покупателей возможности приобретать жилье по базовым ставкам, то статистика косвенно заявляет, что каждый второй заемщик к таким расходам готов.

Конечно, в эти данные попадают и данные по вторичке, но они объективно отстают от первички. А значит, такой покупатель на первичке присутствует. "Наши продажи это подтверждают, пусть доля ипотечных сделок держится на уровне 3,5 процента, - говорит руководитель отдела продаж. - Но на апарт-рынке никогда не было льготных программ. При этом случались периоды, когда доля ипотеки доходила до 50 процентов".

Денис Розанов вспоминает периоды, когда горизонт планирования на строительном рынке превышал год, и два, и три. Компании создавали долгосрочные стратегии развития. Потом рынок плавно начал привыкать и адаптироваться к зачастившим изменениям - то пандемия, то скачки валютных курсов... Сейчас отрасль получила ситуацию, когда многие параметры абсолютно бессмысленно планировать. "Полгода назад на аналогичном круглом столе мы обсуждали прогноз по ключевой ставке на конец года в районе 13-15 процентов. Но сегодня мы работаем в совершенно другой реальности, где прогнозы и ожидания превращаются в не самое благодарное занятие", - вспоминает специалист.

Как бы там ни было, если сравнивать с аналогичными периодами 2023 года, за первое полугодие продажи в компании прибавили 15 процентов. Конечно, при оценке итогов трех кварталов есть ожидания небольшой просадки. Но в отличие от рынка жилья продажи апартов не предполагают сильных колебаний, и вторая половина года ожидается достаточно ровной.

Отдельным трендом осени 2024 года эксперт назвал активный уход покупателей в рассрочку, несмотря на то, что приобретатель апартов обычно имеет в запасе достаточные суммы. То есть клиенты стараются параллельно решить две задачи - не только оперативно купить недвижимость, но и заработать на высоких депозитах.

"Покупатель заходит с первым взносом в апарты, а далее откладывает выплаты, насколько позволяют условия, и прокручивает деньги в депозитах, - поясняет спикер. - Мы к такому сценарию в целом готовы. По рассрочке прирост в этом году составляет 25 процентов, но есть и покупатели, готовые войти в сделки, полностью оплачивая все сразу. Такие сделки составляют порядка 25 процентов. Обычно это клиенты, не слишком ориентирующиеся на сиюминутную выгоду. Есть деньги, и эти деньги спокойно вкладываются".

На загородке средний чек не высок

Генеральный директор ООО "ВсевРиэлт" Светлана Белова отмечает, что доля областных сделок в компании держится на горизонте 70 процентов, что позволяет компетентно говорить о загородном рынке недвижимости. И, как отмечает участник круглого стола, падение объемов сделок областного рынка коснулось в гораздо меньшей степени. Если посмотреть статистику Росреестра по постановке на кадастровый учет жилых зданий на участках под ИЖС, за 2023 год в регионе зарегистрировано около 19 тысяч объектов. Из них на садовых территориях около 5,5 тысячи домов. В этом году картина похожая.

Светлана Белова сообщает, что до марта включительно массово шли продажи земельных участков со строящимся жильем, как с подрядом, так и своими силами по условиям семейной ипотеки. В принципе и далее, даже при пересмотре параметров льготных программ, семейная и IT-ипотеки остались доступными и продолжают быть востребованными.

"Правда, часть объектов строилась и регистрировалась впопыхах, - делает ремарку глава агентства. - Поэтому некоторые документы приходится восстанавливать. Более того, иногда из-за отсутствия документов льготная ипотека становится невозможной".

И кстати, уточняет специалист, особенностью загородного домостроения можно считать следующее: поскольку готового жилья, подходящего под параметры льгот, мало, клиентам сразу приходится настраиваться на приобретение участка под будущий дом. Тем не менее у компании с августа начались активные продажи вторички, хотя прежде август считался достаточно сонным месяцем.

"Конечно, трудно утверждать, что граждане готовы брать крупные суммы в ипотеку под 20 процентов и выше. Берут порядка полутора миллионов, спешат продать собственную недвижимость, чтоб как можно быстрее закрыть кредит, но такие сделки есть", - добавляет Светлана Белова.

Кроме того, работает сельская ипотека, пусть это и достаточно сложный продукт, который по согласованиям с банком занимает порядка полутора месяцев. Кстати, продавцы уже научились данный момент учитывать и терпеть необходимое время.

Исключение янтарного кластера из реестра не повлияло на поставки минерала

Денис Гонтарь (Калининградская область)

Федеральный центр лишил объединение калининградских янтарщиков статуса промышленного кластера: из соответствующего реестра его исключил Минпромторг России. Эксперты убеждены, что у данного решения есть как положительные, так и отрицательные стороны. Однако уже сейчас можно говорить о том, что на поставках янтаря для региональных переработчиков, входивших в кластер, оно никак не скажется.

Соответствующее решение было принято еще в мае 2024 года, однако известно о нем стало лишь после официального заявления Калининградского янтарного комбината. Предприятие является единственным в нашем стране официальным добытчиком "солнечного" камня. Объединение, в которое входит свыше 40 компаний, больше не будет контролировать само себя - эти функции передадут региональному фонду развития промышленности, учредителем которого является министерство экономического развития, промышленности и торговли региона.

- Я не думаю, что здесь нужно искать какой-то скрытый контекст или углубляться в теорию заговора против местного бизнеса. По всей видимости, за индустрией просто хотят усилить контроль, ведь внушительная часть янтарщиков по-прежнему работает в "серой" зоне. Практически каждый год мы видим громкие уголовные дела, главными действующими лицами которых становятся незаконные сбытчики этого минерала. Все официальные закупки янтаря сегодня жестко регламентированы и проходят через процедуру торгов. Дополнительный контроль со стороны властей усилит легальность бизнеса, - прокомментировал финансовый аналитик Артур Поляков.

С экспертом частично согласились на Калининградском янтарном комбинате. По словам руководства, важно, чтобы в современных условиях местные переработчики не потеряли доступ к необходимому количеству ресурсов, но при этом продолжили развивать отрасль в консолидации.

- Важно понимать, что после исключения региональной ассоциации янтарщиков из реестра промышленных кластеров и специализированных организаций объединение лишается господдержки, но при этом власти больше не могут контролировать действия его участников. Поэтому мы провели переговоры с областным правительством и представителями ассоциации, чтобы выработать дальнейшие совместные действия, в том числе по уже заключенным договорам на поставку сырья, - рассказал генеральный директор комбината Михаил Зацепин.

Контроль по добыче и продаже янтаря действительно жесткий. Весь добываемый в Калининградской области сырец реализуют для переработчиков исключительно на "Восточной бирже" через аукционы. И только для местных компаний и мастеров, входящих в теперь уже бывший кластер янтарной промышленности, сделали исключение, заключив с ними прямой договор на поставку сырья. Это сделали, чтобы дополнительно поддержать региональный бизнес и одновременно ограничить перепродажу янтаря.

Первый контракт с ассоциацией янтарщиков заключили еще в 2021 году. Его главным условием стала стопроцентная переработка "солнечного" камня на территории Калининградской области.

Всего с объединением заключили три прямых договора, два из которых на 35 тонн янтаря уже полностью закрыли. Третье соглашение, подписанное в марте этого года, является действующим. По нему переработчикам должны отгрузить 20 тонн минерала. Четвертую часть они получили в апреле, следующая поставка, по заявлению янтарного комбината, запланирована на октябрь 2024-го. До конца года контракт рассчитывают закрыть полностью.

Впрочем, более мелких переработчиков янтаря данная новость вообще никак не затронет. По их мнению, стоимость камня на официальных торгах по-прежнему слишком высока, из-за чего его выгодно закупать лишь большими партиями. Таких ресурсов у небольшого бизнеса нет. Из-за этого кластер янтарной промышленности некоторые компании считали искусственным объединением и отраслевым "междусобойчиком".

Так, например, в середине сентября провели очередной аукцион для художников по янтарю. Всего на нем продали 195 килограммов сукцинита, разбитых на 33 лота. С учетом НДС калининградское предприятие заработало с продаж более 1,3 миллиона рублей. Мастера покупали преимущественно камни весом от одного до двух килограммов. С ними, по словам представителей индустрии, проще работать. Начальная стоимость лотов варьировалась от 4,5 до 236 тысяч рублей.

Проблема заключалась в том, что принять участие в аукционе могли лишь мастера, состоящие в общественных организациях художников по янтарю, коих в регионе не так уж много. Условный талантливый мастер, работающий на себя в качестве самозанятого и не желающий вступать в различные объединения, автоматически исключался из списка и терял возможность легально купить сырье для работы.

Поэтому эксперты не исключают, что лишение кластера янтарной промышленности соответствующего статуса может оказаться предпосылкой к будущей трансформации отрасли. Будет она позитивной или нет, покажет время.

P. S.

В Калининградской области сосредоточено, по разным оценкам, до 90 процентов мировых разведанных промышленных запасов янтаря. При этом российские компании, как отмечают эксперты, перерабатывают не более 20-30 процентов самоцвета. Остальное по различным каналам уходит на экспорт.