Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Назван показатель роста среднемесячной номинальной зарплаты наемных работников в Баку

В январе-августе 2024 года среднемесячная номинальная заработная плата наемных работников в городе Баку составила 1 258,9 маната, сообщает Trend.

По данным Бакинского городского статистического управления, это на 7,2 процента выше, чем в аналогичный период прошлого года.

Отметим, что среднемесячная номинальная заработная плата наемных работников в Азербайджане в январе-августе 2024 года выросла на восемь процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 997,1 маната

Напомним, что в 2023 году среднемесячная номинальная заработная плата наемных работников в городе Баку составила 1 183 маната.

Турпоток в Азербайджан в октябре значительно возрос

В октябре 2024 года Азербайджан посетили 226 359 иностранцев, что на 21 процент превышает показатель за аналогичный период 2023 года (187 843), сообщает Trend.

Согласно данным Госагентства Азербайджана по туризму, в топ-10 стран по числу посетивших Азербайджан иностранцев в январе-октябре 2024 года вошли граждане России (630,32 тысячи человек), Турции (357,61 тысячи человек), Индии (201,38 тысячи человек), Ирана (176,94 тысячи человек), Грузии (90,89 тысячи человек), Саудовской Аравии (89,14 тысячи человек), Казахстана (73,56 тысячи человек), Пакистана (66,34 тысячи человек), Китая (38,28 тысячи человек) и Узбекистана (37,53 тысячи человек).

В январе-октябре текущего года Азербайджан посетили 2 209 750 иностранцев, что на 28 процентов превышает показатель за аналогичный период 2023 года (1 724 218).

Напомним, что в 2023 году Азербайджан посетили 2 086 548 иностранных граждан, что более чем на 30,2 процента превышает показатель 2022 года (1 602 600).

Отметим, что в январе 2023 года Азербайджан посетили 119 094 туриста, в феврале - 113 473, в марте - 136 505, в апреле - 154 233, в мае - 190 081, в июне - 205 910, в июле - 224 826, в августе - 200 138, в сентябре - 192 115, в октябре - 187 843, в ноябре - 169 461, в декабре - 192 869.

На нефтехимический сектор Ирана будут потрачены дополнительные средства

Центральному банку Ирана разрешено расходование на нефтехимический сектор страны 7 миллиардов долларов от экспорта нефтехимической продукции.

Об этом сообщил местным СМИ заместитель министра нефти Ирана и директор Национальной компании нефтехимической промышленности Хасан Аббасзаде, передает Trend.

По его словам, в текущем иранском году (20 марта 2024 г.-20 марта 2025 г.) ожидается, что стоимость экспорта иранской нефтехимической продукции составит 13 млрд долларов.

Аббасзаде добавил, что Центральный банк предоставил 50% доходов от экспорта нефтехимической продукции на развитие нефтехимической промышленности.

Отметим, что в Иране в настоящее время действуют 72 нефтехимических предприятия. Потенциал производства нефтехимической продукции составляет 96 млн тонн в год.

Добавим, что Иран планирует в течение 8 лет увеличить потенциал по производству нефтехимической продукции до 200 млн тонн. В этом направлении планируется израсходовать 64 миллиарда долларов.

Вырос экспорт ненефтяной продукции через таможню иранской провинции Гюлистан

За 8 месяцев текущего иранского года (20 марта-20 ноября 2024 года) экспорт ненефтяной продукции через таможню провинции Гюлистан, расположенной на северо-востоке Ирана, вырос на 44% в стоимостном выражении и на 24% в весовом отношении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (21 марта-21 ноября 2023 года).

Как сообщает Trend, об этом заявил местным СМИ генеральный директор Таможенного управления иранской провинции Гюлистан Шахрияр Шахрияри.

По его словам, за 8 месяцев через таможню иранской провинции Гюлистан было экспортировано 452 тысяч тонн ненефтяных продуктов на сумму 290 миллионов долларов.

Шахрияри сказал, что за 8 месяцев из провинции экспортировались ненефтяные продукты в 27 стран, в том числе в Туркменистан, Казахстан, Ирак, Пакистан, Афганистан. За указанный период только в Туркменистан было экспортировано ненефтяных продуктов на сумму 98 миллионов долларов.

За 8 месяцев было экспортировано в основном 382 тонны йода на сумму 21,4 миллиона долларов и 15,3 тысячи тонн сыра на сумму 18 миллионов долларов.

Отметим, что провинция Гюлистан расположена на границе с Туркменистаном. Через эту провинцию проходит железнодорожная линия, соединяющая железную дорогу Казахстан-Туркменистан-Иран.

Иран обеспечивает большую часть потребности в рисе за счет местного производства

Иран обеспечивает большую часть потребности в рисе, потребляемом в стране, за счет местного производства.

Как сообщает Trend, об этом заявил местным СМИ заместитель министра сельского хозяйства Ирана Акбар Фатхи.

По его словам, в текущем году в Иране произведено 2,6 миллиона тонн риса.

"Учитывая, что стране требуется 3,5 миллиона тонн риса в год, имеется необходимость в импорте 800 тысяч тонн риса", - отметил он.

Замминистра подчеркнул, что за 6 месяцев текущего иранского года (20 марта-21 сентября 2024 года) в страну было импортировано 400 тысяч тонн риса. До конца года планируется импортировать еще 400 тысяч тонн. Рис в Иран в основном импортируется из Индии и Пакистана.

Фатхи также отметил, что в настоящее время стоимость 1 кг качественного риса местного производства в Иране составляет минимум 900 тысяч риалов (около 1,96 доллара США), а цена импортированного в страну риса - минимум 450 тысяч риалов (около 0,98 доллара).

Отметим,, что в среднем в Иране выращивается более 130 миллионов тонн сельскохозяйственной продукции в год.

Сельскохозяйственные угодья в Иране в общей сложности составляют более 12 миллионов гектаров.

Экспорт Ираном губчатого железа сократился

За 7 месяцев текущего иранского года (20 марта-21 октября 2024 г.) экспорт Ираном губчатого железа снизился на 22% в стоимостном и на 17% в весовом отношении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (21 марта-22 октября 2023 г.).

Об этом сообщает Trend со ссылкой на отчет Ассоциации производителей стали Ирана.

За 7 месяцев экспорт губчатого железа Ираном составил 834 тысячи тонн на сумму 199 млн долларов.

За аналогичный период прошлого года Иран экспортировал 1 миллион тонн губчатого железа на сумму 254 миллиона долларов.

Добавим, что в целом за 7 месяцев экспорт иранской стали, железа и сопутствующих товаров составил 16,5 млн тонн на сумму 3,64 млрд долларов. Это на 14% меньше по стоимости и на 0,5% меньше по весу по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За аналогичный период прошлого года экспорт стали, железа и сопутствующих товаров из Ирана составил 16,6 миллиона тонн на сумму 4,26 миллиарда долларов.

Отметим, что годовое производство губчатого железа в Иране составляет более 33 миллионов тонн.

Как выбрать противоскользящие и грязезащитные покрытия для торговых центров

Грязезащитные покрытия защищают торговые залы и другие помещения ТЦ от пыли, грязи, которые заносятся с улицы. Многие из видов изделий отличаются противоскользящими свойствами. Обеспечение безопасного перемещения посетителей в ТЦ — одна из задач владельцев, поэтому для входных групп, торговых залов и других зон используются грязезащитные покрытия, которые препятствуют скольжению и минимизируют риск получения травм людьми. Специалист «Лемана ПРО» («Леруа Мерлен») Андрей Меженин, продавец-консультант из Кемерово, рассказал о видах, особенностях изделий, а также дал рекомендации по выбору.

Противоскользящие и грязезащитные коврики: важные нюансы

В торговые залы и другие помещения с улицы попадает более 90% грязи. На подошвах обуви посетителей в ТЦ вносится песок и пыль, которые не только ухудшают внешний вид, но и приводят к износу напольного покрытия. Для обеспечения чистоты и безопасности снаружи и внутри помещений размещают специальные противоскользящие и грязезащитные коврики. Эти изделия выполняют сразу несколько функций:

- эффективно очищают подошвы обуви от грязи;

- обеспечивают дополнительную защиту напольному покрытию от механических повреждений;

- удерживают пыль и влагу внутри себя и не дают распространяться загрязнениям по торговому залу и другим помещениям торгового центра;

Многие виды ковриков и рулонных материалов отличаются противоскользящими свойствами, что позволяет минимизировать риск получения травм посетителями.

В зависимости от материала изготовления покрытия бывают четырех видов:

Ворсовые и полипропиленовые, которые преимущественно используются внутри помещений;

Резиновые, размещаемые на входных лестницах и в тамбурах;

Металлические с резиновыми, щеточными, другими вставками или без них. Такие изделия устанавливаются перед входом в ТЦ.

Изделия из ПВХ, они отличаются губчатой структурой, которая справляется с несколькими задачами — противоскольжение, удаление грязи и влаги. Материалы из поливинилхлорида применяются для внутренних помещений.

Если при входе в ТЦ установлена лестница, то на ступени устанавливаются специальные рельефные резиновые накладки или металлические конструкции для защиты.

Пример организации системы грязезащиты

Комплексный подход к решению вопроса чистоты в помещениях и безопасности предусматривает использование трех видов покрытий, которые обеспечивают три этапа очищения от грязи. Первый тип устанавливается снаружи здания: на крыльце, непосредственно перед входными дверьми.

В этих зонах обычно используются модули из алюминия, у некоторых конструкций предусмотрены вставки из резины или грубой щетины. Такие покрытия устанавливаются на поверхности или в предварительно созданных углублениях. На первом этапе очищения с подошв обуви удаляется основная грязь и снег. Рекомендуемая длина покрытий составляет от трех до четырех метров. Это оптимальное расстояние, которое должен пройти посетитель, чтобы максимально очистить обувь от грязи.

Для обеспечения второго этапа защиты специальные покрытия устанавливаются в тамбурах или междверных пространствах. Основные функции изделий — удаление мелких загрязнений и максимальное впитывание влаги. Для этого используются металлические решетки с небольшим диаметром отверстий или ковровые покрытия на виниловой основе, варианты из ПВХ.

Для обеспечения защиты от грязи внутри ТЦ используются мягкие коврики из полипропилена, других материалов с подложкой из резины. Они обеспечивают окончательное очищение обуви от остатков грязи, песка и сбор влаги.

С учетом особенностей эксплуатации все защитные покрытия можно условно разделить на три большие группы: грязезащитные металлические решетки, рулонные материалы из резины или ПВХ и коврики разных размеров.

Грязезащитные решетки (решетчатые настилы)

Изделия производятся из алюминиевых, стальных или других сплавов. Обычно они оснащаются специальными вставками:

Резиновыми рельефными. Этот вариант подходит для зон со средней проходимостью людей;

Антискользящими из винила. Такие изделия отличаются повышенной износоустойчивостью;

С большим ворсом или щетками. Этот вариант подходит для обеспечения второго этапа защиты и отличается высокими впитывающими и очищающими свойствами;

Атмосферостойкие из пластика. Такое решение отлично подходит для установки снаружи торгового центра;

С металлическими скребками. Этот вид подходит при организации первого этапа очищения в ТЦ с большой проходимостью.

Грязезащитные решетки могут сочетать разные вставки для обеспечения качественного очищения обуви. Изделия отличаются эстетичностью, не наносят механических повреждений полу и обуви, а также предотвращают скольжение. Металлические решетки или решетчатые настилы устойчивы к перепадам температур, осадкам и другим внешним негативным воздействиям.

При контакте изделий с обувью грязь осыпается и попадает внутрь. По мере необходимости решетка легко снимается, и пыль, мусор удаляются. В зависимости от вида они могут монтироваться в специальные лотки или предварительно созданные приямки.

В качестве альтернативы выступают грязезащитные коврики с жесткой рамой, которые оснащены наполнителем из резины или пластиковым скребком. Такие варианты монтируются в предварительно подготовленные приямки перед входной дверью.

При приобретении металлических и других ячеистых материалов рекомендуется выбирать модели с мелкими ячейками, чтобы исключить риск попадания туда каблуков женской обуви. Классические придверные коврики подойдут для размещения перед входными дверьми в кабинеты для дополнительной защиты.

Рулонные материалы и ковры

Изделия из износостойкого эластичного ПВХ и противоскользящие покрытия из резины используются внутри и снаружи зданий торговых центров. Изделия выпускаются с разным типом поверхности. Эффективностью отличаются изделия из ПВХ с зигзагообразными полосами, фактурой в форме кругов и резиновые покрытия с рельефом «елочка». Можно приобрести материал разной толщины, длины и ширины, что позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных помещений или уличных зон с учетом их площади.

Качественные покрытия из резины и поливинилхлорида выдерживают высокой проходимостью. Они отличаются стойкостью к внешним воздействиям, долговечностью и простотой ухода: изделия легко очищаются водой или пылесосами для уборки коммерческих помещений.

Грязезащитные коврики

Они производятся из полипропилена, текстиля, других материалов. Изделия размещают внутри помещений, и выполняют две функции: эстетическую и защитную. Специальные грязезащитные коврики устойчивы к истиранию, отличаются высокой гигроскопичностью и простотой ухода. Преимущественно все модели оснащаются резиновым основанием, которое препятствует скольжению и удерживает грязь внутри.

Выводы

Для обеспечения чистоты и безопасности покупателей в ТЦ используется комплексная система, которая включает три типа покрытий: для улицы, тамбурной зоны и внутри помещений. Перед покупкой изделий необходимо определить несколько моментов: где будет эксплуатироваться покрытие (внутри помещений или на улице), какой уровень защиты нужен и проходимость, которая у ТЦ очень высокая.

Также при выборе учитываются размеры помещений или уличных зон, где необходимо установить грязезащитные покрытия. Не стоит забывать про служебные и другие входы в ТЦ, через которые можно занести грязь. Там тоже необходимо разместить покрытия.

При покупке рекомендуется изучить характеристики покрытий и проконсультироваться с экспертами, которые помогут подобрать вариант с учетом конкретных требований. Приобрести накладки на ступени, решетчатые настилы, рулонные варианты из резины и ПВХ с антискользящими свойствами можно в гипермаркете товаров для строительства, ремонта, сада и дачи.

Авторы: СГ-Онлайн

Кредитные организации Объединенных Арабских Эмиратов прекратили обслуживать банковские карты платежной системы UnionPay, выпущенные российским Газпромбанком.

При попытке воспользоваться картой банкоматы эмиратских кредитных организаций выводят на экран уведомление о технической ошибке.

В тексте уведомления говорится, что карта не активна или заблокирована. Пользователям также предлагается связаться со службой поддержки своего банка.

Кроме того, аналогичные меры приняли банки Таиланда и Турции. Отказ в обслуживании касается как корпоративных карт, так и индивидуальных.

Ранее Минфин США расширил антироссийские санкции, включив в пакет в том числе Газпромбанк, на который ранее ограничения не распространялись.

Позже кредитная организация сообщила о трудностях в работе карт UnionPay за рубежом и посоветовала клиентам в ближайшее время снять наличные для оплаты.

Газпромбанк подчеркнул, что санкции не повлияют на его работу, он продолжает обслуживать клиентов и проводить операции в штатном режиме. Все карты Газпромбанка продолжат работать в магазинах и банкоматах на всей территории России.

Его Высочество шейх Хамдан бен Мухаммед Аль Мактум, наследный принц Дубая, заместитель премьер-министра и министр обороны ОАЭ, ранним утром 24 ноября возглавил общегородской забег Dubai Run 2024.

В масштабном спортивном мероприятии, которое проходит на шоссе шейха Заеда, ежегодно принимают участие десятки тысяч жителей и гостей Дубая. Открыли забег полицейские суперкары во главе с футуристическим Tesla CyberTrack – они обеспечивали безопасность участников.

Позже в утреннем небе появилась команда парапланеристов, а добавил красочности действию конный полицейский парад. Ради мероприятия власти Дубая ежегодно перекрывают для движения главную автомагистраль эмирата.

Шейх Хамдан вышел на дистанцию с регистрационным номером 003, с которым он преодолел 10-километровый маршрут. Задача мероприятия – превратить Дубай в один из самых здоровых и активных городов мира.

Бесплатный забег завершает 30-дневный фестиваль фитнеса Dubai Fitness Challenge, который каждый год превращает Дубай в огромный спортзал под открытым небом.

Ташкентский метрополитен в 2025 году закупит 26 новых поездов

До конца 2025 года для ташкентского метрополитена планируется приобрести 26 современных поездов. Об этом сообщает Министерство транспорта.

За последние семь лет протяженность линий метрополитена увеличилась с 38 до 71 километра. Количество станций увеличилось с 29 до 50.

Если в период с 2017 по 2019 годы в эксплуатации находилось 36 поездов, то в этом году их количество выросло до 65.

Ожидается, что новые составы позволят существенно сократить интервалы между рейсами и обеспечат пассажирам более комфортные условия.

IRU стремится превратить Средний коридор в образцовый транспортный маршрут мирового уровня - генсек (Эксклюзивное интервью)

Международный союз автомобильного транспорта (IRU) стремится превратить Средний коридор в образцовый транспортный маршрут мирового уровня.

Об этом в эксклюзивном интервью Trend заявил генеральный секретарь IRU Умберто де Претто в кулуарах COP29.

"IRU активно сотрудничает с правительством Азербайджана, изучая возможности улучшения пограничных переходов вдоль Среднего коридора. Наша цель — превратить Средний коридор в образцовый транспортный маршрут мирового уровня. Это позволит оптимизировать перевозки грузов из Китая в ЕС через территорию Азербайджана, значительно сократив время ожидания на границе. Сокращение времени ожидания, в свою очередь, приведет к снижению выбросов углекислого газа на 90%, что имеет критическое значение. Мы тесно сотрудничаем с вашим правительством, министерством транспорта и таможенной службой, чтобы разработать эффективные решения, которые одновременно будут способствовать повышению экологичности и эффективности", — отметил он.

Также де Претто отметил, что в Баку общественный транспорт стал одним из приоритетных направлений. Он подчеркнул, что был впечатлен инициативой размещать на задней стенке автобусов диаграммы, демонстрирующие, что один автобус заменяет десятки автомобилей.

"На самом деле, в расчете на один пассажирский километр автобусы на 82 процента эффективнее с точки зрения выбросов CO2, чем просто автомобили",- сказал он.

Генеральный секретарь отметил, что IRU разработал стратегию достижения углеродной нейтральности к 2050 году - «Зеленый подход». Этот план направлен на сокращение выбросов углекислого газа за счет повышения эффективности и внедрения экологичных технологий.

По его словам, в рамках стратегии уже сегодня возможно уменьшить выбросы на 50%. Среди ключевых мер — обучение водителей, что позволяет сократить выбросы на 15%, и использование экогрузовиков, обеспечивающих снижение на 30%. Дополнительное внимание уделяется улучшению аэродинамики и логистических процессов.

"Значительное сокращение выбросов в ближайшем будущем вполне достижимо. Однако достижение оставшихся 50% станет наиболее сложной задачей, требующей преобразования энергетических систем. IRU продолжает работать над новыми решениями, чтобы обеспечить устойчивое развитие транспорта и внести вклад в глобальную борьбу с изменением климата", - сказал он.

Де Претто подчеркнул необходимость незамедлительных действий в борьбе с изменением климата.

"Есть меры, которые можно внедрить уже сегодня, и откладывать их нельзя. Хорошо, что у нас есть амбициозные цели, но теперь важно перейти от слов к делу. Достижение углеродной нейтральности к 2050 году — это не спринт, а марафон. Именно поэтому начинать этот марафон нужно уже сейчас. Для этого требуется постоянный труд, настойчивость и затраты энергии. На каждом этапе мы должны достигать конкретных результатов. Давайте начнем с того, что можем сделать сегодня, и будем развивать эти усилия, работая вместе с правительствами и другими партнерами", — отметил он.

МЭА обнародовало прогноз по добыче нефти в Азербайджане на 2025 г.

Добыча нефти в Азербайджане в 2025 году достигнет 0,64 миллиона баррелей в сутки.

Об этом Trend сообщили в Международном энергетическом агентстве (МЭА).

Агентство оставило свой прогноз по добыче нефти в стране без изменений по сравнению с оценкой, сделанной в прошлом месяце.

МЭА прогнозирует, что добыча нефти в Азербайджане начнется с 0,61 миллиона баррелей в сутки в первом квартале 2025 года, увеличится до 0,63 миллиона баррелей в сутки во втором квартале и достигнет 0,65 миллиона баррелей в сутки в третьем квартале.

В 2024 году Азербайджан сохранит добычу сырой нефти на уровне около 0,6 миллиона баррелей в сутки, считает МЭА. Ожидается, что в третьем квартале добыча останется на уровне примерно 0,6 миллиона баррелей в сутки, с небольшим увеличением до 0,61 миллиона баррелей в сутки в четвертом квартале.

Между тем, по последним данным министерства энергетики Азербайджана, добыча нефти и газового конденсата в стране составила 24,1 миллиона тонн. Из этого объема около 13,9 миллиона тонн были добыты на месторождении "Азери-Чираг-Гюнешли", 3,5 миллиона тонн (газового конденсата) — на месторождении "Шахдениз" и 500 000 тонн (газового конденсата) — на месторождении "Абшерон".

Назван рост цен на жилье в Баку

В прошлом месяце рост цен на рынке жилья в Баку продолжился.

Как сообщили в субботу Trend в Центре экономического и социального развития (CESD), в октябре цены на частные дома и земельные участки в Баку выросли на 1,7 процента по сравнению с предыдущим месяцем.

По жилым домам, а также нежилым помещениям был зарегистрирован рост цен по сравнению с предыдущими месяцами. По нежилым помещениям фиксируется ежемесячный рост цен на 1,4 процента. По жилым домам цены выросли на 0, 6 процента.

Цены на аренду квартир выросли на 2,8%.

АБР о перспективах новой стратегии партнерства с Азербайджаном

Азиатский банк развития (АБР) в настоящее время разрабатывает новую Стратегию партнерства с Азербайджаном на период с 2025 по 2029 годы, которая станет основой для его инвестиций и инициатив.

Об этом в эксклюзивном интервью агентству Trend заявила директор представительства АБР в Азербайджане Сунния Дуррани-Джамал.

Она подчеркнула, что стратегия будет опираться на комплексные исследования по ключевым направлениям, таким как финансирование "зеленой" инфраструктуры, водные ресурсы и продовольственная безопасность, диверсификация экспорта и развитие "зеленых" навыков.

Дуррани-Джамал выразила намерение усовершенствовать операционный подход АБР, отметив: "Я надеюсь улучшить наш операционный подход и четко продемонстрировать клиентам ту ценность, которую мы предлагаем". Она добавила, что АБР стремится отходить от отдельных проектов по секторам, вместо этого содействуя диалогу между государственными структурами для совместной разработки многосекторных решений. "Конечно, проекты могут реализовываться отдельными министерствами, но результаты будут достигнуты через сотрудничество", - уточнила она.

Подчеркивая важность эффективного использования ресурсов, она отметила необходимость обеспечения достаточного объема воды для расширения сельскохозяйственного производства в условиях прогнозируемого дефицита воды. "Примером может служить повышение эффективности использования воды и энергии", - пояснила Дуррани-Джамал.

Еще одной ключевой задачей стратегии является переход экономики Азербайджана от углеводородной модели к экономике, ориентированной на производство, логистику, а впоследствии - на знания. Дуррани-Джамал отметила усилия правительства по созданию стимулов для инвестиций в технопарки и развитию цифровых навыков. "Правительство активно создает условия для инвестиций в технопарки и содействует развитию цифровых навыков, включая инициативы для девушек, а также для регионов за пределами Баку, чтобы обеспечить равенство возможностей", - отметила она.

Для привлечения как внутренних, так и международных инвестиций, по мнению Дуррани-Джамал, необходимы постоянные улучшения в сфере управления и прозрачности. "Предпринимается ряд шагов, включая создание центров ASAN и улучшение управления и прозрачности в государственных предприятиях и финансовых учреждениях", - объяснила она. Задачи, такие как поддержка роста малого бизнеса, формирование устойчивого среднего класса и внедрение политики доступного жилья, требуют постоянной работы. "Эти сложные вызовы требуют постепенного решения", - добавила она.

В завершение Сунния Дуррани-Джамал выразила уверенность в роли АБР в развитии Азербайджана, отметив: "У нас есть талантливая команда в АБР, и я уверена, что при поддержке наших партнеров АБР продолжит вносить значительный вклад в развитие Азербайджана и региона".

Сегодня был сделан важный шаг для создания углеродных рынков - Марина Сильва

Сегодня был сделан важный шаг для создания углеродных рынков.

Как сообщает Trend, об этом заявила министр окружающей среды и климата Бразилии Марина Сильва на пресс-конференции по итогам первой части заключительного пленарного заседания COP29.

"Статьи 6.2 и 6.4 являются чрезвычайно техническими и детализированными, а также включают аспекты национального законодательства многих стран. Это никогда не рассматривалось как разменная монета: многие развивающиеся страны также выступали за создание углеродного рынка. Таким образом, вопрос касался не только развитых стран — напротив, значительное количество развивающихся стран поддерживало эту инициативу. Это были девятилетние обсуждения, действительно длительный процесс. Как показали аплодисменты в конце сессии, когда проект был принят, стало ясно, что все стремились завершить этот этап. Теперь мы можем двигаться вперед, создавая углеродный рынок, который будет устойчивым и обеспечивать экологическую целостность — что, безусловно, является нашим главным приоритетом", - заявила Сильва.

Она подчеркнула, что теперь есть возможность непосредственно сосредоточиться на создании углеродных рынков.

"Теперь мы можем сосредоточиться на внедрении в Бразилии. Если инициатива получит одобрение президента, ее реализация будет происходить параллельно с внедрением международного углеродного рынка, обеспечивая экологическую целостность, а также необходимые регистры и разрешения в соответствии с международными стандартами", - заключила министр.

Управление портов и мореплавания иранской провинции Хузистан сэкономило большие средства

Управление портов и мореплавания провинции Хузистан на юго-западе Ирана сэкономило 1 миллиард долларов.

Как сообщает Trend, об этом сообщил местным СМИ заместитель директора Управления портов и мореплавания иранской провинции Хузистан Мохаммед Назари.

По его словам, указанные средства были сэкономлены в результате производства необходимого портам оборудования компаниями-стартапами. Оборудование и расходные материалы, заказанные Управлением портов и мореплавания иранской провинции Хузистан, производятся начинающими компаниями.

Назари отметил, что также в прошлом году по заказу Управления портов и мореплавания провинции Хузистан в самой стране было изготовлено и сдано в эксплуатацию судно Airbot. Данное судно имеет длину 7 метров и мотор мощностью 570 лошадиных сил, может перевозить 5 человек.

Представитель управления добавил, что в прошлом году стартап-компаниями было произведено 4 единицы пожарного оборудования мощностью 36 бар, что позволило сэкономить 25 тысяч долларов.

Назари отметил, что оборудование для диагностики также было произведено стартапами. Это позволило сэкономить 65 тысяч долларов.

Отметим, что иранская провинция Хузистан имеет протяженность береговой линии 1 186 км. Основными портами этой провинции являются Имам Хомейни, Шадган, Абадан, Хоррамшехр, Чавибде, Арвандкенар и Саджафи.

Иран увеличил добычу с месторождения Южный Азадеган

За прошедший месяц добыча на совместном с Ираком нефтяном месторождении Южный Азадеган увеличилась на 3 тысячи баррелей в день.

Об этом сообщает Trend со ссылкой на иранскую компанию PetroPars.

В сообщении отмечается, что в указанные сроки на нефтяном месторождении Южный Азадеган введены в эксплуатацию 3 новые скважины.

С вводом в эксплуатацию этих 3 скважин количество скважин, введенных в эксплуатацию компанией PetroPars на месторождении Южный Азадеган, увеличилось до 24, а потенциал добычи - до 28,9 тыс. баррелей в сутки.

Отметим, что до этого добыча сырой нефти с месторождения Южный Азадеган составляла 170 тыс. баррелей в сутки.

Добавим, что на нефтяном месторождении Южный Азадеган имеется 28,2 миллиарда баррелей сырой нефти, из которых, как сообщается, возможно добыть 1,6 миллиарда баррелей. Согласно планам, связанным с разработкой этого месторождения, 1-й план предусматривает ежесуточную добычу 320 тысяч баррелей сырой нефти и 197 миллионов кубических футов (около 7 миллионов кубометров) природного газа с месторождения, 2-й план - ежесуточную добычу 280 тысяч баррелей сырой нефти.

Добыча нефти в Иране выросла более чем на 60 тыс. баррелей в сутки

Добыча нефти в Иране выросла более чем на 60 000 баррелей в сутки, сказал генеральный директор Национальной иранской нефтяной компании (NIOC) Хамид Бовард, передает Trend.

Он отметил, что благодаря усилиям, предпринятым в этом направлении, с августа этого года добыча нефти в стране увеличилась более чем на 60 000 баррелей в сутки.

Заместитель министра нефти добавил, что в августе объёмы добычи нефти стабильно растут. По его прогнозам, к концу текущего 1403 года по иранскому календарю (до 21 марта 2025 года) добыча может достичь 200 000–250 000 баррелей в сутки.

Бовард уточнил, что рост производства обеспечивается реализацией проектов в южных нефтеносных регионах, включая Западный Карун, а также на месторождениях, обслуживаемых компанией Arvandan Oil and Gas Production.

Кроме того, Иранская компания по разработке нефтяных месторождений (ICOFC) внесла вклад в увеличение добычи благодаря вводу в эксплуатацию новых скважин и развивая проектов по опреснению воды.

«Мы рассчитываем, что к концу года достигнем цели по увеличению добычи на 200 000–250 000 баррелей в сутки, что подтверждается ростом продаж нефти и производством нефтепродуктов», - подытожил он.

Бизнес-класс в ожидании: как застройщики и покупатели приспосабливаются к новым условиям

Рынок новостроек бизнес-класса в Москве переживает значительные изменения: при растущей себестоимости строительства и высокой ключевой ставке спрос постепенно смещается от ипотечных покупателей к клиентам с собственными средствами. Управляющий партнер, акционер ГК «Основа» Олег Колченко рассказал «Стройгазете», как застройщики адаптируются к условиям дорогой ипотеки и почему не стоит ожидать снижения цен.

Реструктуризация: как поменялся спрос в «бизнесе»

Рынок новостроек бизнес-класса Москвы, как и другие сегменты, отреагировал на отмену программы льготной ипотеки. Однако нужно понимать, что бизнес-класс более устойчив к подобным изменениям, чем, скажем комфорт-класс, где по ряду проектов доля ипотечных сделок могла доходить до 85% и более. Покупатели новостроек бизнес-класса всегда были ориентированы в том числе и на программы рассрочки как инструмент, который сегодня становится альтернативой ипотечных программ.

Действительно, по данным Росреестра, в Москве в июне-октябре 2024 года было зарегистрировано более 7,8 тыс. сделок по ДДУ. По сравнению с предыдущими четырьмя месяцами этого же года число зарегистрированных договоров снизилось на 17%. Однако эти данные касаются только ДДУ и не учитывают сделок по договорам купли-продажи (в том числе предварительной) или через аккредитивы. В наших проектах мы фиксировали рост объемов продаж на 2% в августе по сравнению с июлем. А в сентябре по сравнению с августом наблюдали более высокие показатели – реализация выросла на 26% в кв. метрах и на 17% в выручке.

Отмена льготной и IT-ипотеки и ужесточение условий по другим кредитным программам отразились скорее на структуре спроса, а не на его объеме. В Москве в октябре 2024 года около 39% договоров долевого участия в новостройках бизнес-класса было заключено с использованием ипотечных средств, что значительно ниже показателя второго квартала, когда доля таких сделок составляла 74%. В наших проектах это снижение оказалось не менее выраженным: если во II квартале 63% сделок сопровождалось привлечением ипотеки, то в III квартале доля ипотечных покупателей снизилась до 42%. Таким образом, структура спроса изменилась. Прежде всего это произошло благодаря переориентации клиентов на программы рассрочки.

Стабильная аудитория: кто будет покупать новостройки в эпоху дорогой ипотеки

Это понимание имеет ключевое значение для прогноза развития московского рынка новостроек. Застройщики будут стремиться осваивать сегменты, где покупатели менее зависимы от ипотеки, что особенно актуально для бизнес-класса. В наших проектах с начала года около 51% сделок было связано с ипотечным кредитом, тогда как 49% покупателей обходились без него, что свидетельствует о значительной независимости части клиентов от заемных средств. Доступная ипотека действительно привлекала в бизнес-класс клиентов, которые без нее не смогли бы позволить себе жилье этого уровня. При этом отмена льготной ипотеки затронула только жилые комплексы – апартаменты изначально не подпадали под госпрограммы, и на этом сегменте отмена и изменение условий программ не отразились в принципе.

В бизнес-классе остается немало покупателей, которые традиционно не нуждаются в ипотеке – это владельцы бизнеса с крупными сбережениями, готовые вложить накопленные средства в недвижимость, и инвесторы, в том числе из регионов, где растет активность в обрабатывающей промышленности, машиностроении и сельском хозяйстве. Да, в предыдущие годы и эти клиенты использовали недорогую ипотеку как вспомогательный инструмент, чтобы не извлекать одномоментно собственные деньги из бизнеса. Сегодня эти клиенты стремятся приобрести в Москве активы, сочетающие ликвидность и доступность, и новостройки бизнес-класса оказываются для них оптимальным выбором.

Проинфляционные факторы: почему цены на «бизнес» радикально не снизятся

Одним из лучших индикатором динамики рынка новостроек бизнес-класса можно считать среднюю стоимость квадратного метра. Несмотря на снижение спроса со стороны ипотечных клиентов и усиление конкуренции, этот показатель продемонстрировал стабильность. В среднем квадратный метр продается за 471 тыс. рублей. В годовом же измерении разница вполне стандартна: в октябре 2023 года стоимость «квадрата» составляла 437 тыс. рублей, что означает рост на 8% за год.

На основе этих данных можно сделать прогноз: несмотря на высокую ключевую ставку, дорогую ипотеку и прочие факторы, снижения цен ожидать не стоит. На это есть много причин, и в первую очередь это рост себестоимости строительства. Ужесточение кредитно-денежной политики и повышение ключевой ставки лишь ускоряют этот процесс, увеличивая стоимость техники, стройматериалов, а главное – заемных средств, доля которых в себестоимости квадратного метра выросла с 5-7% до 20-25%.

Новые тенденции рынка

Очевидно, что период высокой стоимости ипотеки продлится достаточно долго. Это означает, что рано или поздно можно ожидать новые меры для поддержки строительной отрасли. Строительство – это огромный сегмент экономики, в котором задействованы тысячи предприятий и миллионы людей.

Что касается рынка новостроек бизнес-класса, то здесь мы ожидаем усиления конкуренции, так как в этом сегменте увеличится активность застройщиков. Это значит, что продукт будет, с одной стороны, улучшаться по своим качественным характеристикам, а с другой стороны, станет более адаптивным (расширится линейка предложения по площади и цене).

Динамику стоимости квадратного метра прогнозировать пока сложно, но растущая себестоимость строительства скорее всего технически не позволит застройщикам пойти на заметное снижение цен. Однако девелоперы будут разрабатывать гибкие форматы продаж, включающие рассрочку, специальные ипотечные условия, скидки и бонусы, чтобы стимулировать активность клиентов.

Авторы: СГ-Онлайн

Дмитрий Песков: сотни россиян ежедневно подписывают контракты и идут на СВО

Зачем Западу понадобилось разрешать Украине удары своим оружием вглубь РФ, о работе по предотвращению атак дронов на российские города, о помощи пострадавшим, о восстановлении инфраструктуры новых регионов, а также о патриотизме и свободе слова, рассказал пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков в интервью 16-летней журналистке Фаине Савенковой для РИА Новости. В 12 лет Фаина попала в базу украинского националистического сайта "Миротворец" за призыв к ООН в защиту детей Донбасса.

– Что для вас патриотизм?

– Патриотизм – это любовь к Родине, которая состоит из любви к своей семье, к своему дому, к своей работе, к своим родным, уважения к старшим. Все это вместе является патриотизмом.

– Все чаще появляются новости об атаках дронов, в ходе которых страдают жилые дома. С наступлением зимы эта проблема становится еще более актуальной, ведь зимой разбитые окна – огромная проблема, особенно если в доме есть дети и старики. Какие меры предпринимаются государством для предотвращения таких атак и для помощи пострадавшим?

– Действительно, во многих регионах это большая проблема. Киевский режим не унимается, они бьют по жилым объектам. В рамках специальной военной операции наши военные работают только по военным целям и целям, связанным с военно-промышленным комплексом. О киевском режиме этого не скажешь. Здесь, конечно, в первую очередь работают наши военные, они создают эшелонированные системы ПВО, чтобы снижать до минимума угрозу от таких атак дронов. Но, конечно же, полностью на 100% эффективной ни одна система быть не может. Поэтому трагедии до сих пор иногда случаются. Единственный способ полностью застраховаться от них – это достичь всех целей, которые мы ставим перед собой в ходе специальной военной операции.

– А помощь пострадавшим?

– Здесь активно работают регионы, где это происходит, главы регионов, и, конечно же, их поддерживает федеральный центр. Многие регионы, которые так или иначе страдают от таких атак, получают дополнительную денежную помощь из бюджета страны. Активнее всего работают главы регионов – губернаторы. Они, действительно, работают днем и ночью, занимаются каждым конкретно взятым человеком, который попал в сложную ситуацию, и, действительно, каждый человек получает помощь. И принимаются экстренные меры по восстановлению жилья, тем более, когда холодно. Работа ведется днем и ночью.

– Хватает ли людей для защиты нашей Родины? Стоит ли ожидать новой волны мобилизации? Если да, то какой: общей или частичной?

– О мобилизации речи никакой не ведется. Наши граждане очень активно подписывают контракты с министерством обороны, идут служить на контрактной основе. Предусмотрена существенная программа оплаты этих контрактов, это очень серьезные деньги. Этих людей очень много – сотни людей каждый день подписывают контракты и идут на специальную военную операцию, сначала проходят курсы обучения, их тщательно готовят. Поэтому какой-либо потребности говорить сейчас о мобилизации нет.

– Планируется ли создание нового федерального округа для новых регионов?

– В настоящий момент никаких решений на этот счет не принималось. Очевидно, что новые регионы в нынешних условиях, когда еще продолжается СВО, нуждаются в специальном обращении в ручном режиме. Этим занимаются постоянно и федеральные органы власти, и руководство самих регионов. Пока для этих регионов нужен специальный режим.

– Возможно ли повторное посещение президентом Донбасса?

– Президент был в Донбассе несколько раз. Конечно, не исключаю, что такие посещения будут еще. Наш президент всегда рядом с людьми, рядом с теми, кто нуждается в его заботе и помощи.

– Не так давно на пресс-конференции, посвященной выходу документального фильма об СВО, режиссер Клим Поплавский сказал, что очень сложно добиться показа документального кино о войне в кинотеатрах, на различных видеоплатформах. Планируется ли работа в этом направлении?

– Люди ходят в кинотеатры в меньшей степени, чтобы смотреть документальное кино. Документальное кино, как правило, не прокатывается в кинотеатрах, но наши телеканалы показывают очень много талантливо снятых фильмов о той войне, которая идет сейчас. Этого материала очень много. Зритель имеет возможность их смотреть.

– Как продвигается наступление? Куда перейдут новые территории? Будет создана Харьковская народная республика, или же эти территории отойдут ДНР?

– Пока наши войска продвигаются по территории ДНР. Они признаны нами и включены в состав Российской Федерации в границах 1991 года. Еще предстоит выйти на эти границы. Специальная военная операция продолжается.

– Поговорим о Донбассе. Планируется ли повышение зарплат, введение надбавок для гражданских лиц в новых регионах, а также регулирование цен со стороны государства?

– Регулирования цен как такового нет, но в то же время на федеральном уровне предпринимаются все меры, чтобы в новых субъектах не было дефицита никаких товаров. Если нет дефицита, то нет причин для роста цен. Хотя зачастую транспортные издержки приводят к тому, что определенные повышения могут быть. Это неизбежно, к сожалению.

Что касается повышения зарплат, то в целом за последние год-два зарплаты в реальном исчислении растут существенно. Это рост свыше 15%. Растет не просто номинальная зарплата, растет реальная зарплата, плюс, конечно, надбавки для регионов, где идут военные действия. Этот процесс постоянный и система надбавок функционирует для отдельных категорий, в том числе служащих, работников силовых ведомств.

– Существует ли программа по капитальному ремонту жилья для новых регионов?

– Конечно. В первую очередь, это программа восстановления регионов. Ее курирует в правительстве вице-премьер Марат Хуснуллин. Делается титаническая работа, под реконструкцией, под ремонтом находятся одновременно десятки тысяч разных объектов – укладываются дороги, проводится ремонт домов, которые пострадали в ходе боевых действий. Вооруженные силы Украины, отступая, очень часто разрушают свою собственную инфраструктуру, обстреливают из пушек, из танков. И все это в рамках программы по восстановлению новых регионов чинится, приводится в порядок.

Существует система кураторства регионами: "старые" регионы России курируют ряд населенных пунктов и объектов (в новых регионах – ред.). Все относятся к этому с душой, и делается огромная, титаническая работа.

– Читала, что ваш сын участвовал в СВО. Как вы на это отреагировали?

– Он взрослый человек. Отреагировал с пониманием.

– Запад разрешил наносить удары по территории России, еще больше обостряя ситуацию, ведь понятно, что Украина будет бить по мирному населению. Для чего это нужно Западу?

– Западные политики продолжают свою линию на то, чтобы нанести стратегическое поражение нашей стране, и, конечно, они используют Украину как инструмент в своих руках для достижения этих целей. Им не жалко ни Украину, ни украинцев. Они готовы воевать с нами до последнего украинца, они сами об этом практически в открытую говорят. Это не поможет. Специальная военная операция будет продолжаться, и все цели будут достигнуты, но сам факт, что страны Запада еще больше вовлекаются в этот конфликт, в эту войну, конечно, ведет к новым виткам напряженности и эскалации. Это плохо.

– На Западе говорят, что в России нет свободы слова. А есть ли она на Западе, на ваш взгляд?

– На Западе точно нет свободы слова. И, наверное, события последних нескольких лет показали это. Такое количество заказных материалов, такое количество фейков, которые публикуют сейчас самые уважаемые издания… Конечно, поверить в это еще два года назад было бы трудно. Но сейчас мы это видим невооруженным взглядом и соответственно к этому относимся. Хотя есть на Западе журналисты, которые пытаются со всех сторон анализировать ситуацию, они, конечно, вызывают уважение, и мы работаем с такой прессой, чтобы дать информацию из первых рук.

– Мигранты – это реальная или надуманная проблема, стоит ли запрещать формирование диаспор в России?

– Мигранты – это не проблема. Проблема – это незаконные мигранты. Мигранты – это потребность. Дело в том, что у нас очень напряженная демографическая ситуация. Мы живем в самой большой стране мира, но нас мало, и поэтому, чтобы мы динамично развивались, реализовали все планы развития, конечно, нам нужны рабочие руки. Мы их только приветствуем.

Другое дело, это нелегальные мигранты или те мигранты, которые нарушают закон. В среде, где нарушается закон, уже возникают предпосылки для преступности всех видов, будь то религиозный экстремизм, будь то наркомания и так далее. Вот это проблема. И здесь речь идет о том, что нужно все достаточно жестко регламентировать, упорядочить, как это делается во многих странах, которые принимают у себя рабочих мигрантов. Так же нужно сделать нам – сделать понятные, жесткие, но удобные правила, которые застрахуют нас от преступности среди мигрантов.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм > ria.ru, 23 ноября 2024 > № 4743513 Дмитрий Песков

Лингвистический анализ выступления Президента Узбекистана на заседании Законодательной палаты Олий Мажлиса

Выступление охватывает ключевые аспекты экономической политики, социального развития и взаимодействия между исполнительной и законодательной властью.

20 ноября 2024 г. состоялось заседание Законодательной палаты Олий Мажлиса, посвященное рассмотрению кандидатуры Премьер-министра Республики Узбекистан, на котором выступил Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев.

В своем выступлении Президент активно выстроил диалог с депутатами и представителями политических партий, подчеркивая важность их участия в процессе принятия решений.

Глава государства подвел итоги пятилетнего периода, акцентируя внимание на достигнутых результатах, и обозначил стратегические цели до 2030 года.

Эксперты Центра экономических исследований и реформ (ЦЭИР) провели лингвистический анализ этого выступления, касающегося стратегического развития страны.

Данный анализ позволит глубже понять не только содержание выступления, но и его влияние на политическую среду и общественное восприятие в Узбекистане, демонстрируя, как взаимодействие власти и общества влияет на формирование будущего страны в контексте намеченных целей на следующие пять лет.

Анализ (с языка оригинала) показал следующее:

Президент Шавкат Мирзиёев в своем выступлении в парламенте использовал в общей сложности 3318 слов. Наиболее длиные слова содержали до 23 букв, что свидетельствует о наличии сложных терминов, характерных для политической и экономической тематики. В то же время, средняя длина слова составляли 7 букв.

Создание облака слов позволяет визуализировать наиболее значимые темы и помогает глубже понять приоритеты и направления государственной политики в Узбекистане.

В лингвистическом анализе выступления Президента ключевыми словами стали «ҳукумат» (правительство), использованные 29 раз, «аҳоли» (население) и «давлат» (государство), упомянуты по 18 раз, а также «раҳбар» (лидер), встречающееся 16 раз. Слова «қонун» (закон) и «дастур» (программа) употреблены 15 раз, «иқтисодиёт» (экономика) - 14 раз, а «тизим» (система) - 13 раз.

Слова «мамлакат» (страна) и «депутат» (депутат) использованы 9 раз, в то время как «Ўзбекистон» (Узбекистан), «халқимиз» (наш народ), «хизмат» (служба) и «сифат» (качество), «парламент» (парламент) встречаются 8 раз, немного реже «инвестиция» (инвестиция) и «имконият» (возможность), «вазирлар» (министры) упоминаются 7 раз, «энергия» (энергия), «таълим» (образование), «ёшлар» (молодежь) - 6 раз.

Анализируя двухсловные фразы, можно отметить, что «Вазирлар маҳкамаси» (Кабинет Министров) употребляется 6 раз, «Марказий осиё» (Центральная Азия) и «бош вазир» (премьер-министр) употребляется 5 раз, тогда как «янги ҳукумат» (новое правительство) и встречаются по 4 раза. Фразы «Янги Ўзбекистон» (Новый Узбекистан), «ташқи сиёсат» (внешняя политика) и «камбағалликни қисқартириш» (сокращение бедности) упоминаются 3 раза.

Трехсловные конструкции, такие как «келгуси беш йил» (следующие пять лет) встречаются 5 раз, «ялпи ички маҳсулот» (валовой внутренний продукт) по 3 раза, а «парламент ва ҳукумат» (парламент и правительство), «ижро этувчи ҳокимият» (исполнительная власть), «жон бошига даромад» (доход на душу населения), «сув тежайдиган технология» (технология экономии воды) по 2 раза.

Таким образом, анализ выявляет акценты на важнейших аспектах государственной политики, таких как управление, экономика и социальные вопросы.

В представленном анализе выделяются ключевые слова, которые показывают взаимосвязь между различными направлениями государственной политики.

Увеличение ВВП связано с такими ключевыми терминами как "аҳоли" (население), "маҳсулот" (продукт), "имконият" (возможность) и "тизим" (система). Эти слова подчеркивают важность эффективного управления ресурсами и создания возможностей для роста.

Экономический рост использован с такими словами как "ҳукумат" (правительство), "экспорт" (экспорт), "инвестиция" (инвестиция), "хизмат" (услуга) и "технология" (технология). Они акцентируют внимание на роли государства и частного сектора в стимулировании экономики.

Снижение бедности - здесь ключевыми являются "маҳалла" (район), "оила" (семья), "аҳоли" (население), "дастур" (программа) и "таълим" (образование). Эти термины показывают, как местные сообщества и образование могут способствовать улучшению жизненных условий.

Увеличение доходов населения – наиболее важными словами являются "саноат" (промышленность), "энергия" (энергия), "ҳукумат" (правительство), "даромад" (доход) и "инвестиция" (инвестиция), что указывает на необходимость комплексного подхода к развитию экономики и повышения уровня жизни.

Здравоохранение, образование и спорт - ключевыми словами являются "ҳукумат" (правительство), "тиббий" (медицинский), "таълим" (образование), "сифат" (качество) и "мактаб" (школа). Эти термины подчеркивают важность инвестиций в человеческий капитал.

Государственное управление связано со словами "қонун" (закон), "раҳбар" (лидер), "ҳукумат" (правительство), "ҳамкорлик" (сотрудничество), "парламент" (парламент), "депутат" (депутат), "давлат" (государство) и "сифат" (качество).

Внешняя политика: в этом контексте внешней политики использованы слова "Осиё" (Азия), "давлат" (государство), "минтақавий" (региональный) и "ҳамкорлик" (сотрудничество), что акцентирует внимание на необходимости регионального взаимодействия.

Тематика названия 2025 года связана с терминами "яшил энергия" (зеленая энергия), "иқлим" (климат), "атроф-муҳит" (окружающая среда) и "асраш" (защита).

Таким образом, анализ показывает, что государственная политика направлена на комплексное развитие различных секторов, что требует четкого определения стратегических целей и задач для достижения устойчивого роста и благосостояния населения.

Служба по связям с общественностью ЦЭИР

Казанский федеральный университет (КФУ) откроет филиал в Объединенных Арабских Эмиратах. Об этом стало известно во время расширенного заседания Ученого совета университета.

Как сообщили на заседании, 21 ноября 2024 года Казанскому федеральному университету компания Modern Group выдала положительное заключение на создание филиала КФУ в Объединенных Арабских Эмиратах.

Соглашение о создании филиала вуза подписали ректор КФУ Ленар Сафин и генеральный директор Modern Group Валид Мухаммад Набиль Даабас. Отмечается, что данный шаг направлен на развитие международного сотрудничества в области подготовки высококвалифицированных кадров для ОАЭ и стран Ближнего Востока.

Филиал планируется открыть в ближайшие полтора года. Университет будет готовить высококвалифицированных специалистов широкого профиля, специалистов, которые способны работать в условиях сильной неопределенности.

В 2022 году филиал университета открыли в Узбекистане, в 2023 году – в Египте.

ОАЭ. ПФО. Россия > Образование, наука > russianemirates.com, 23 ноября 2024 > № 4738680 Ленар Сафин

Министерство спорта Объединенных Арабских Эмиратов планирует использовать компетенции свердловских специалистов для создания команды по ралли-рейдам. Сотрудничество в этой сфере обсуждалось в ходе презентации спортивной инфраструктуры Свердловской области министру спорта ОАЭ Ахмеду Бельхулю Аль Фаляси в Абу-Даби.

В частности, были продемонстрированы последние достижения Свердловской области в подготовке тренерских составов по различным направлениям.

Обсуждались перспективы создания гоночной команды для участия в классе ралли-рейдов, в которой будут задействованы компетенции свердловских специалистов. ОАЭ рассматривает возможность постройки автомобилей в классах Т3 и Т4.

В рамках визита свердловской делегации в ОАЭ Вячеслав Ярин представил региональные проекты в области промышленной кооперации руководству промышленной зоны Абу-Даби. Стороны обсудили перспективы взаимодействия и пришли к соглашению о дальнейшем сотрудничестве.

Во время встречи акцент был сделан на уникальные компетенции предприятий Свердловской области, возможности локализации производства для поставок производимого оборудования, в том числе в третьи страны. Данное сотрудничество может открыть новые перспективы для развития экономики региона.

Управление по дорогам и транспорту Дубая (RTA) объявило о продлении времени работы метро в воскресенье, 24 ноября 2024 года. Красная и зеленая линии будут обслуживать пассажиров с 3 часов утра до полуночи, чтобы поддержать участников забега Dubai Run.

Обычно метро Дубая работает по воскресеньям с 8 утра до 12 ночи: продление графика работы означает, что в эти выходные у жителей появится пять дополнительных часов, чтобы воспользоваться услугами метрополитена.

Данное решение обусловлено инициативой по созданию удобств для бегунов и зрителей, которые приедут на ежегодное фитнес-мероприятие. Dubai Run 2024 станет завершением Dubai Fitness Challenge, и соберет профессиональных спортсменов и любителей активного образа жизни.

Участники забега смогут выбрать между двумя маршрутами: простым 5-километровым для новичков и семей, или более сложным 10-километровым маршрутом для опытных бегунов.

В преддверии гонки RTA также объявило о закрытии ряда дорог в воскресенье, чтобы обеспечить бесперебойное проведение мероприятия.

Движение будет перекрыто на Sheikh Zayed Road между кольцевой развязкой Trade Centre и вторым мостом. Улица Al Sukook также будет закрыта между Sheikh Zayed Road и Al Bousra Street.

Для поездок RTA рекомендует использовать альтернативные маршруты, в том числе по Financial Centre Road (верхний уровень), Za'abeel Palace Street, Al Mustaqbal Road, Al Wasl Road, Al Khail Road и Al Bada'a Street.

Российский геронтологический научно-клинический центр Минздрава России назначен Сотрудничающим центром ВОЗ по уходу за пожилыми людьми

В Министерстве здравоохранения Российской Федерации прошла совместная встреча замминистра здравоохранения РФ Евгения Камкина с координатором по вопросам старения и здоровья Европейского регионального бюро ВОЗ Йонгджи Йоном, в ходе которой обсуждались вопросы медицинской помощи пожилым людям, улучшения качества их жизни, доступности лекарственной терапии и совершенствования методов лечения для людей старшего поколения, а также важности диспансерного наблюдения.

Евгений Камкин отметил, что в настоящий момент вопросы старения являются актуальными для всего мира. Сохранение и укрепление здоровья граждан с учетом специфики возраста, а также увеличение продолжительности и улучшения качества жизни, начиная с формирования подхода молодежи к здоровому образу жизни, являются одними из направлений развития для Минздрава России.

— Все те проблемы, с которыми сталкивается старшее поколение необходимо решать в комплексе всех задач, которые решаются Министерством здравоохранения России в рамках достижения национальной цели по увеличению ожидаемой продолжительности жизни, начиная уже с этапа формирование подходов к здоровому образу жизни в молодом возрасте, — рассказал Евгений Камкин.

Он также подчеркнул, что в системе здравоохранения Российской Федерации реализуются изменения, связанные с формированием качественных показателей оказания медицинской помощи пожилым людям.

— В то же время система здравоохранения проходит некоторые изменения, связанные с внедрением качественных показателей. Когда мы говорим о доступности лекарственной терапии пожилым людям, выполнении каких-то методов лечения, например, протезирования при переломах шейки бедра, при часто встречающемся осложнении остеопороза в течение первых суток, то мы видим резкое увеличение продолжительность жизни и снижение процента последующих осложнений. Все эти вещи уже сейчас реализуются в нашей стране, — заявил заместитель Министра здравоохранения РФ.

В настоящее время в России активно развивается медицина пожилого возраста. Отмечается рост ожидаемой продолжительности жизни при рождении до 73,4 лет по итогам 2023 года. Также в этом году подходит к завершению федеральный проект «Старшее поколение», в рамках которого была сформирована трехуровневая инфраструктура гериатрической помощи. На сегодняшний день в стране работает 85 региональных гериатрических центров, открыто 1468 гериатрических кабинета, развернуто более 8 тыс. гериатрических коек для оказания медицинской помощи самым «хрупким» пожилым пациентам. Медицинскую помощь оказывают более 1,6 тыс. врачей-гериатров.

О сотрудничающем центре Всемирной организации здравоохранения

Сотрудничающим центром Всемирной организации здравоохранения по развитию гериатрии и ухода за пожилыми людьми был назначен Российский геронтологический научно-клинический центр Российского национального исследовательского медицинского университета имени Н.И. Пирогова Министерства здравоохранения Российской Федерации.

Евгений Камкин поблагодарил доктора Йонгджи Йона за высокую оценку усилий Российской Федерации и отметил готовность к активному сотрудничеству и обмену с ВОЗ отечественными разработками.

— У нас есть наработки, которые мы уже имеем на сегодня, и те дополнительные перспективные разработки, которые мы планируем реализовывать в рамках предстоящего периода новых национальных проектов. У нас запланировано целое направление, связанное с введением здорового образа жизни, измерением биологического возраста и предложением специальных программ по возможности максимально продлить здоровую и качественную жизнь. Мы готовы этими наработками делиться с нашими иностранными партнерами и коллегами из других стран, в том числе посредством участия и вас лично, и в целом Всемирной Организации Здравоохранения, — подчеркнул Евгений Камкин.

Координатор по вопросам старения и здоровья Европейского регионального бюро ВОЗ доктор Йонгджи Йон выразил заинтересованность в дальнейшем развитии сотрудничества и обозначил несколько приоритетов в совместном взаимодействии.

— Первое — это приоритетность профилактики. Здесь мы помним об очень важном заявлении о том, что никогда не будет слишком рано или слишком поздно. Второе направление — это как мы можем изменить наши систему здравоохранения и основным акцентом для нас здесь станут возможные пути оказания поддержки тому возрастному населению, которое сейчас является наиболее значимым для нас. Далее, следующий приоритет — как мы можем создать вместе поддерживающую среду. Четвертый акцент — это изменение нарратива, изменение того языка и терминологии, в которые сегодня окрашено старение, — заявил Йонгджи Йон.

Россия. ВОЗ. ЦФО > Медицина. Образование, наука > minzdrav.gov.ru, 23 ноября 2024 > № 4738648 Евгений Камкин

Сергей Цивилев провел рабочую встречу с главой Удмуртской Республики

Сергей Цивилев провел рабочую встречу с главой Удмуртской Республики Александром Бречаловым. Одной из ключевых тем совещания стала реализация Программы модернизации и повышения надежности электросетевого комплекса региона, запланированная на 2025-2027 годы.

Объем финансирования мероприятий программы в Удмуртии составит более 1 млрд рублей.

Как сообщил Александр Бречалов, в ближайшие три года предполагается дополнительно реконструировать 22,5 км изношенных воздушных линий электропередачи 0,4-10 кВ в Алнашском и Малопургинском районах Республики, заменить порядка 30 км кабельных линий 6-10 кВ в Ижевске и 83 опоры высоковольтных линий электропередачи Ижевского, Сарапульского и Балезинского энергоузлов, реконструировать более 20 км воздушных и кабельных линий в Можге.

Также в ходе рабочей встречи была рассмотрена реализация программы социальной газификации и развитие в Удмуртии рынка газомоторного топлива в части строительства необходимой инфраструктуры и переоборудования транспортных средств.

Сергей Цивилев отметил, что развитие энергетической инфраструктуры и переход на современные технологии являются приоритетами для обеспечения устойчивого роста экономики и повышения качества жизни населения в регионах страны.

Ответы на вопросы Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова в ходе встречи с молодежным активом Белоруссии, Брест, 22 ноября 2024 года

Вопрос: Кто или что повлияло на Ваш выбор в пользу дипломатической службы?

С.В.Лавров: В моем случае это дело случая (простите за тавтологию). Так случилось, что в МГИМО экзамены были на месяц раньше, чем во все другие вузы. Я увлекался физикой. Мама сказала, что я полностью готов по «физической» программе и предложила попробовать поступить в МГИМО. Я ничего не терял. У меня была серебряная медаль. 1 и 3 июля 1967 г. сдал два экзамена. Потом пошёл в школу забирать документы, а там все суетятся, ещё нервничают. Думаю, чего я буду нервничать, если уже фактически есть студенческий билет? Так что это (по большому счёту) дело случая.

Вопрос: Интересует Ваше мнение. Что я как гражданин страны, которую интересует ее будущее, должна сделать для сохранения мира и укрепления ее независимости?

С.В.Лавров: Дело индивидуальное. У каждого человека свой вклад в нормальную жизнь. Как на международной арене не может быть единоначалия (к которому стремятся американцы и пытаются удержать всеми силами свою стремительно ускользающую гегемонию), так же и в человеческой жизни не может быть ситуации, когда все люди на одно лицо, с одним характером. Общество полицентричное. Сегодня мировая система складывается уже совсем по другим лекалам.

Здесь у всех свой уклад – экономический, социальный, культурный, религиозный и языковой, а также многое другое, что формирует нацию. Внутри её у всех есть что-то объединяющее, поскольку мы все граждане своей страны. Если мы нормальные люди, то хотим своей стране удачи, счастья, благополучия. Стране, значит, и всем нам – это абсолютно естественное человеческое желание.

Если Вы участвуете в строительных отрядах и одновременно занимаетесь патриотической работой, то уже вносите большой вклад в то, чтобы создавались новые объекты, чтобы в рамках этих студенческих отрядов укреплялось ощущение своей Родины.

Я четыре раза бывал в строительных отрядах, ездил туда каждые каникулы. Знаю, что это такое. Это само по себе укрепляет человека. Мы были в Хакасии, Туве, под Владивостоком и в Якутии.

Кстати, в Якутии дома на сваях. Один такой объект «замысливался» как ликероводочный завод. Поскольку там бетонные работы, многоэтажная опалубка, кирпичи – это все дорогая вещь, то студентов «бросали» бетонировать вниз, под домом. Там надо было в «три погибели» ходить, носить бетон на носилках. Недавно мне кто-то (это смешной факт) прислал табличку, размещенную на этом ликероводочном заводе: «Введен в строй тогда-то. В строительстве принимал участие нынешний Министр иностранных дел».

Каждый на своем месте. Тем более человека видно по лицу, по глазам, по взгляду. Вы же хотите, чтобы была страна – «жила бы страна родная, и нет других забот!». Так и будет.

С.В.Лавров (добавляет после М.В.Рыженкова): Это цитата Дж.Кеннеди. Он говорил, «думайте не о том, что может дать Вам страна, а о том, что Вы можете дать ей».

Вопрос: Какие сегодня меры для противодействия фальсификации истории принимаются Россией и Белоруссией за пределами наших двух государств, направленные на аудиторию за рубежом?

С.В.Лавров: Скажу так. Внутри общества такая работа тоже имеет большое значение для сохранения памяти, чтобы молодое поколение воспитывалось на таких монументах, как Брестская крепость, чтобы оно знало историю и героизм тех, кто помог нашим народам выжить и уже потом победить.

С Белоруссией у нас есть (как и с рядом других стран) Комиссия историков. Они этим плотно занимаются, консультируются по содержанию школьных учебников. Но все равно надо начинать со своего народа и молодежи. Это обязательно.

Попытки фальсифицировать историю начались давно. Около двадцати лет назад (с 2005 г.) мы – вместе с Белоруссией, рядом других наших бывших союзных республик и соседей (КНР, КНДР), всего несколько десятков стран – вносим каждый год на Генеральной Ассамблее ООН резолюцию, которая требует не допустить героизации нацизма, пренебрежительного отношения к истории, ее переписывания, сноса монументов (сейчас это стало «модным» в Прибалтике, в Польше, в ряде других стран). Эта резолюция всегда остро голосуется. Мы там никого не называем. Это против предания забвению истории Второй мировой войны, ее итогов, попыток эти итоги переписать и смешивать победителей и побежденных, агрессоров и тех, кто освобождал Европу. Там эти принципы изложены. Но, как говорится, «на воре шапка горит», поэтому «против» выступают, а в последнее время и голосуют (раньше воздерживались) страны всего Европейского Союза. Еще в лучшие годы мы спрашивали их, что здесь не так с вашей точки зрения?

Они говорят, мол, понимаете, эстонцы, литовцы, латыши считают, что это против них. Там не написано, что это против них, но раз они так считают, значит, это совестничество. Там давно начались переносы памятников с центральной площади в укромные места.

В ООН есть целое движение. Недавно мы внесли проект резолюции о проведении в мае 2025 г. специального заседания, посвященного 80-летию Победы. Проект будет принят. Это наша общая Победа. В ООН будут проводиться мероприятия под нейтральным лозунгом – «80 лет окончания Второй мировой войны». Это даст нам возможность четко изложить наши оценки.

В рамках наших союзных структур (Союзное Государство, ОДКБ, СНГ) будут торжества, посвященные Великой Победе в Великой Отечественной войне. Планируем много мероприятий в других международных организациях. В Вене ОБСЕ утрачивает свои традиции, записанные в ее уставных документах, и превращается в инструмент манипулирования Запада в нарушении всех уставов. На «внешнем» контуре важно заниматься этой работой.

Так же, как А.Гитлер в конце 1930 гг. подчинил себе практически всю Европу, поставил ее под ружье и направил на Советский Союз – вспомните аншлюс Австрии, Чехословакию, «Мюнхенский сговор», блокаду Ленинграда, участие испанских военнослужащих под знаменем со свастикой, – так же и сейчас под нацистскими шевронами воюют различные националистические батальоны со стороны киевского режима– «Азов», «Айдар» и прочие. У них бывают и факельные шествия. Но сейчас им на Украине, наверное, не до этого. Но теория и практика нацизма там кодифицирована. Параллельно с этим действуют расистские законы, нацеленные на истребление русского языка в образовании, СМИ, культурной сфере и в повседневной жизни. Хотя даже на передовой линии подавляющее большинство украинцев разговаривают на русском языке. Сознательно устраивают лингвистический геноцид. Грозятся убивать «русню» любыми способами.

Сейчас, как и в 1940-е годы, американцы поставили всю Европу «под ружье», заставляют ее финансировать нацистский режим. Быстро исчез лоск, который наблюдался в период разрядки, мирного сосуществования. Мгновенно «переобулись» когда-то нейтральные страны – Финляндия и Швеция. У них были теснейшие связи с нашими приграничными регионами –ходили в гости друг к другу, заводили семьи через границу. Бывал в этих краях. Это было мирное приграничье.

В одночасье этот лоск слетел. Нынешний Президент Финляндии А.Стубб, которого хорошо знаю еще в его бытность министром иностранных дел, сейчас – один из самых ярых русофобов. Строят стены, кричат на весь мир, что, мол, сейчас Россия на них нападет. По большому счету морочат голову своим избирателям.

Когда спустя десять лет после госпереворота на Украине, все это время Президент России В.В.Путин и все мы старались объяснить Западу, что он «не туда идет», поддерживая этот нелегитимный киевский режим, еще и затягивая его в НАТО, началась специальная военная операция, западники стали говорить, что, дескать, они же говорили, что надо было Украину принять в НАТО, тогда бы на нее не напала Россия. Такой у них был посыл. Сейчас эти «сценаристы» начинают понимать, что надо бы остановиться и принять оставшуюся от Украины часть в НАТО. Другие говорят, что «останавливаться нельзя», надо В.В.Путина «добивать», потому что если этого не сделать, то он нападет на них всех. Где логика? То вы говорили, что прием в НАТО гарантирует защиту от нападения, а то якобы сейчас мы будем нападать на всех. Абсолютно та же конфронтационная логика вбивается в головы обывателей, а потом «под эту сурдинку» принимаются решения дать Украине еще 10 млрд, увеличить военный бюджет, население «затягивает пояса».

Это важнейшая работа. Всячески призываю, чтобы вы в ней активно участвовали.

Вопрос: Какое историческое событие, по Вашему мнению, необходимо помнить и популяризировать для укрепления Союзного государства?

С.В.Лавров: Я бы вообще всю историю помнил, включая не слишком радостные события в нашей истории. Надо делить с Родиной всё: гордость, печаль, стыд – бывало и такое. Я бы так коротко ответил.

Все события важны для того, чтобы оставаться продолжателем той истории, которая должна быть непрерывной. Здесь у нас тесное взаимопонимание. Не позволим «заматывать» историю, переписывать, забывать.

Россия. Белоруссия > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 22 ноября 2024 > № 4756878 Сергей Лавров

Выступление и ответы на вопросы СМИ Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова в ходе пресс-конференции по итогам совместного заседания коллегий министерств иностранных дел Российской Федерации и Республики Беларусь, Брест, 22 ноября 2024 года

Уважаемый Максим Владимирович,

Уважаемые коллеги.

Сегодня мы хорошо поработали. Начали еще вчера вечером, когда в неформальной обстановке обсудили многие важные вопросы. В Бресте мы собрались по приглашению Министра М.В.Рыженкова и наших коллег из МИД Белоруссии.

В год 80-летия со дня освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков и в канун грядущего в мае 2025 г. 80-летия нашей общей Победы в Великой Отечественной войне символично встретиться здесь, в Бресте, который имеет сакральное значение для наших народов. Это город-герой. Возлагая сегодня цветы к Вечному огню, мы вспоминали о тех подвигах и о необходимости делать все, чтобы эта память оставалась священной.

После возложения цветов встретились с молодежью, студентами некоторых вузов – Брестского университета и ряда других. Поговорили о сохранении исторической памяти, недопущении попыток героизировать нацистов, ставить на одну «доску» нацистских преступников и освободителей Европы. Это была своевременная и полезная беседа. Как и церемония возложения цветов. Она задала тон нашей работе.

Работали по тем вопросам, о которых сказал М.В.Рыженков. У нас была заранее согласованная повестка дня. Одно из центральных мест занимали задачи противодействия юридической агрессии в самых разных формах. Нельзя позволять грубейшим образом нарушать обязательства по международному праву, чем и занимается Запад, поправ все принципы ВТО, все правила работы МВФ и Всемирного банка, да и собственные концепции глобализации. Западники рассказывали всем, как важно обеспечивать честную конкуренцию, презумпцию невиновности, неприкосновенность собственности, – все это было в один день «брошено», когда надо было наказать конкурентов. В данном случае это была Российская Федерация. Многие другие страны, включая Республику Беларусь, тоже испытывают на себе это давление. Будем добиваться справедливости, используя оставшиеся пока еще международно-правовые инструменты, хотя и их Запад тоже пытается разрушить.

Параллельно с этим (сегодня подробно об этом говорили, наши президенты регулярно это обсуждают) надо развивать свои платформы, которые будут делать нас неуязвимыми для произвола Запада. В этих целях идет работа и в БРИКС, и в ШОС. Занимаемся этим и в Союзном Государстве, ЕАЭС. Все это мы обязательно будем делать.

Китайцы говорят, что в любом кризисе есть и возможности. Санкционный беспредел не просто вынудил нас, но и сыграл полезную роль в том, что мы перестали полагаться на тех, кто доказал свою полную ненадежность в качестве договороспособных партнеров.

Президент России В.В.Путин, выступая недавно на заседании дискуссионного клуба «Валдай», сказал, что мы окончательно убедились в недоговороспособности Запада и опасности рассчитывать на то, что когда-то и где-то мы с ним снова будем о чем-то договариваться. Произошло это в феврале 2022 г., когда Запад отказался рассматривать наше предложение по европейской безопасности. Сейчас с нашими белорусскими друзьями мы уже говорим о евразийской безопасности. На второй Минской Международной конференции по евразийской безопасности (31 октября – 1 ноября с.г.) Беларусь предложила разработать «Евразийскую хартию многообразия и многополярности в XXI веке» Сегодня одним из документов по итогам Коллегии стало наше совместное заявление, излагающее видение того, как эта Хартия могла бы выглядеть. Следующий шаг – разработка самой Хартии. Приступим к этому со всеми нашими партнерами по ШОС, СНГ, ОДКБ. Беларусь теперь является полноправным членом ШОС, так что наши усилия будут более эффективными. Рады, что в первой волне стран-партнеров БРИКС находится Республика Беларусь. Это создает нам дополнительные возможности для сотрудничества.

Говорили также о предстоящем юбилее Союзного государства. В декабре 2024 г. исполняется 25 лет с момента подписания Договора о создании Союзного государства. В этой связи будет собираться Высший Государственный Совет. Подчеркну, его значение в том, что на нем должно состояться подписание важнейших документов, работа над которыми в этом году составляла главное содержание усилий по обеспечению безопасности. Я имею в виду Концепцию безопасности Союзного государства и российско-белорусский Договор о гарантиях безопасности. Это наиболее актуальный документ с точки зрения обеспечения законных интересов наших государств.

Хочу еще раз поблагодарить наших белорусских друзей, хозяев за организацию работы, традиционное гостеприимство и руководство Бреста и Брестской области – за предоставление таких прекрасных возможностей.

Вопрос: Вчера было обращение Президента России В.В.Путина по сути не только к жителям нашей страны, но и к архитекторам эскалации конфликта на Украине. Есть ли сейчас понимание, что сигнал был услышан, «принят»? Попытается ли нынешняя Администрация США до своего ухода еще «подлить масла в огонь»?

С.В.Лавров: Мне сложно за них решать или строить догадки. Те, кто разрешил В.А.Зеленскому использовать эти ракеты, «сами себе разрешили». Это всем уже прекрасно известно. Президент России В.В.Путин об этом говорил неоднократно. Без их прямого участия ни одна из ракет никуда бы не полетела.

Что касается реакции на наш ответ, то, я так понимаю, В.А.Зеленский испугался. Он стал обвинять своих хозяев в том, что они его оставляют безоружным перед лицом такой «акции» со стороны Российской Федерации. Это полезный результат. Потому что чего-чего, а быть поближе к реальности и ощущать ее на своей «шкуре», это уже полезно.

Насчет того, что ждать от Президента США Дж.Байдена и его уходящей администрации. В поставках ATACMS и разрешении британцам и французам использовать Storm Shadow и SCALP – есть элемент, чтобы оставить «плохое наследство» следующей администрации. У партии демократов, видимо, это в крови. В декабре 2016 г., когда тогдашний Президент США Б.Обама уже уходил и оставалось три недели до инаугурации Д.Трампа, Б.Обама подложил своему сменщику «свинью» – выгнал десятки российских дипломатов. Всего их было сто двадцать с лишним человек (включая членов семей). Причем потребовали уехать из Вашингтона в тот день, когда не было прямого рейса в Москву. И они с малыми детьми, со всем своим скарбом ехали на автобусе шесть часов до Нью-Йорка. В общем, создали дополнительный «комфорт». Одновременно Б.Обама своровал (по-другому не скажешь) два объекта российской дипломатической недвижимости. Доступ туда нам не предоставляют до сих пор. Первые недели пребывания Д.Трампа в Белом доме были с точки зрения его планов – нормальный диалог с Российской Федерацией – были в значительной степени «подорваны».

Не исключаю, что это стремление «нагадить» (по-русски говоря) проявляется и в нынешних условиях.

Вопрос: Буквально накануне появилась информация о том, что идет подготовка боевиков с целью нападения Запада на Беларусь. Эту информацию прислали белорусские СМИ.

Если это так, какая позиция Москвы с учетом того, что Беларусь – это Союзное государство, и с учетом обновленной ядерной доктрины?

С.В.Лавров (добавляет после М.В.Рыженкова): Что касается вопроса об обновленной ядерной доктрине Российской Федерации и о том, как она соотносится с деятельностью Cоюзного государства, я уже упоминал, что к Высшему Госсовету, который состоится до конца года, подготовлены два проекта.

Первый проект – это Концепция безопасности Cоюзного государства. Второй – проект двустороннего межгосударственного договора о гарантиях безопасности. Содержание обновленной ядерной доктрины полностью синхронизировано с этими двумя российско-белорусскими документами.

Россия. Белоруссия > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 22 ноября 2024 > № 4756877 Сергей Лавров

Авиакомпания Flyadeal запустила рейсы из Джидды в Ташкент

21 ноября в аэропорту Ташкента встретили первый рейс авиакомпании из Саудовской Аравии Flyadeal. Самолет с 320 пассажирами на борту приземлился в столице в 23:40 по ташкентскому времени.

В торжественной церемонии встречи первого борта приняли участие представители Uzbekistan Airports, СМИ и авиаспоттеры.

Прямые авиарейсы на регулярной основе по маршруту «Джидда - Ташкент - Джидда» будут осуществляться на воздушных судах типа Airbus A330 с частотой пять раз в неделю - по понедельникам, средам, четвергам, пятницам, воскресеньям.

С 1 декабря самолеты по данному направлению будут летать каждый день. Кроме того, с 15 декабря помимо Ташкента, Flyаdeal запустит полеты из Джидды в Наманган.

«Сегодня Flyadeal стала новым партнером Uzbekistan Airports, пополнив список международных авиакомпаний, осуществляющих рейсы в аэропорты Узбекистана. Говоря конкретно об этом авиаперевозчике, важно подчеркнуть, что это одна из молодых и динамично развивающихся авиакомпаний с быстро растущим флотом. Также в ближайшее время планируется запустить дополнительные направления Джидда - Наманган и Медина - Ташкент», - отметил руководитель Uzbekistan Airports, Жавлонбек Умарходжаев.

«Flyadeal стремится предоставить пассажирам высокий уровень сервиса, удобное расписание и доступные цены на перелеты. Мы уверены, что запуск этих рейсов станет не только важным шагом в развитии авиационного сообщения между Узбекистаном и Саудовской Аравией, но и сделает авиапутешествия доступными для паломников, направляющихся в Саудовскую Аравию для совершения умры и хаджа, что является важной задачей для компании», - сказал представитель Flyadeal в Узбекистане Дилмуродхон Бахтиерхонов.

Справочно: Flyаdeal - саудовская бюджетная авиакомпания, базирующаяся в международном аэропорту короля Абдулазиза в Джидде. Авиакомпания была создана в 2017 году саудовским флагманским авиаперевозчиком Saudia в рамках стратегии трансформации Saudia Group.

Узбекистан и Турция обсудили реализацию перспективных проектов в области транспортной логистики и инфраструктуры

В рамках «Форума британско-турецких железных дорог» заместитель министра транспорта Жасурбек Чориев встретился с заместителем министра транспорта и инфраструктуры Турции Энвером Искуртом.

На встрече заместитель министра транспорта Энвер Искурт подробно ознакомил с реализованными в Турции и перспективными крупными проектами транспортной инфраструктуры.

В свою очередь Ж. Чориев проинформировал о проектах, реализуемых в рамках двустороннего сотрудничества, а также о работе, проводимой по проекту строительства отдельной высокоскоростной пассажирской железной дороги по маршруту «Ташкент - Самарканд».

Стороны также обменялись мнениями о реализации перспективных совместных проектов в сфере развития транспортной логистики и инфраструктуры.

В завершение поездки заместитель министра транспорта Ж.Чориев посетил порт Мерсин, расположенный в Средиземном море, и ознакомился с возможностями порта. Изучены аспекты, связанные с эффективным использованием возможностей этого порта, играющего важную роль в развитии торгово-экономических связей с Узбекистаном и странами Ближнего и Среднего Востока, Северной Африки и Европы.

В общеобразовательной школе Учкудукского района Навоийской области открылся пока единственный в республике класс «Янги Узбекистон»

Новое образовательное пространство, которое является единственным не только в Учкудукском районе, но и в Навоийской области и республике, организовано в рамках общенационального движения по преобразованию отечественной системы просвещения на основе принципа «Новая школа Нового Узбекистана».

У учащихся учебного заведения степного района области будут воспитывать высокие нравственные качества в духе уважения к национальным и общечеловеческим ценностям.

Инициатива открытия класса «Янги Узбекистон» принадлежит директору общеобразовательной школы № 18 Учкудукского района Гулбахор Аллановой.

Школьный кабинет привлекает внимание своим современным оборудованием, само учебное пространство оснащено наглядными материалами, которые настраивают учащихся на продуктивное воспитание и духовное просвещение.

Также в учкудукской общеобразовательной школе при сотрудничестве районного управления юстиции и при спонсорстве Ташкентского государственного юридического университета в целях повышения правовой грамотности, формирования правосознания и мышления у учащихся открылся «Правовой класс» по углубленному изучение предмета «Основы государства и права» с широким использованием современных информационных технологий.

Дилфуза Гулямова.

Эксперты Россельхознадзора обсудили с зарубежными коллегами практику и стандарты борьбы с гриппом птиц

21 ноября при поддержке Россельхознадзора в рамках программы совместной деятельности Евразийской экономической комиссии и Всемирной организации здравоохранения животных состоялся семинар, посвященный международной практике и стандартам борьбы с высокопатогенным вирусом гриппа птиц.

Модераторами мероприятия выступили советник ВОЗЖ по вопросам коммуникаций, советник Руководителя Россельхознадзора Юлия Мелано и заместитель директора департамента санитарных, фитосанитарных и ветеринарных мер ЕЭК Владимир Субботин.

На мероприятии представители бизнеса и научных кругов, эксперты из Европы, России и стран ЕАЭС обменялись опытом по противодействию распространения вируса гриппа птиц, рассмотрели текущую ситуацию с заболеваемостью и рекомендации ВОЗЖ.

Вспышки высокопатогенного гриппа птиц регистрируются по всему миру. Вирус выявлен на всех континентах, включая Антарктиду и Австралию. Наиболее остро проблема проявилась в США, где грипп птиц вызвал заболевание у дойных коров в 15 штатах. В странах Европы в текущем году число вспышек уменьшилось. При этом вирус продолжает циркулировать и поражает не только птиц, но и млекопитающих.

В настоящее время планируется внести изменения в международные стандарты и рекомендации по борьбе с данным заболеванием. Новую редакцию главы 3.3.4. по гриппу птиц «Руководство по диагностическим тестам и вакцинам для наземных животных» рассмотрят в мае 2025 года. Это будет касаться требований к проведению ПЦР-тестов. Кроме того, разрабатывается глобальная стратегия для борьбы с высокопатогенным гриппом птиц, которая будет включать меры по контролю за распространением заболевания, рекомендации по профилактике и защите людей от вируса.

Участники отметили, что семинар является важной составляющей стратегии по борьбе с гриппом птиц, поскольку дает возможность обменяться региональным и международным опытом для актуализации рекомендаций и стандартов ВОЗЖ.

Россельхознадзор принял участие в заседании Российско-Сербского МПК по торговле, экономическому и научно-техническому сотрудничеству

20-21 ноября 2024 года в Санкт-Петербурге Россельхознадзор принял участие в 20-м заседании Межправительственного Российско-Сербского комитета по торговле, экономическому и научно-техническому сотрудничеству.

Представители Службы обсудили с сербской стороной актуальные вопросы в области ветеринарного и фитосанитарного надзора.

При согласовании протокола комитета стороны договорились продолжить работу по развитию российско-сербского сотрудничества в области сельского хозяйства в части обеспечения благоприятных условий для увеличения объемов и расширения номенклатуры взаимных поставок сельскохозяйственной продукции и продовольствия на рынки обеих стран. Также пришли к соглашению по обмену информацией об эпизоотологической ситуации и рассмотрению возможности признания статуса по инфекционным заболеваниям животных.

Кроме того, достигнута договоренность о развитии научного сотрудничества в сфере борьбы с болезнями животных, производства и поставок вакцин против инфекционных заболеваний.

В заключение переговоров стороны выразили готовность в ускорении процесса интеграции информационных систем в области ветеринарного и фитосанитарного надзора. Двусторонняя интеграция будет способствовать увеличению объемов взаимных поставок и безопасности продукции животного и растительного происхождения.

Россельхознадзор принял участие в заседании МПК по научно-техническому и торгово-экономическому сотрудничеству между Россией и КНДР

С 17 по 20 ноября 2024 г. в Пхеньяне (КНДР) Россельхознадзор принял участие в заседании 11-й Межправительственной комиссии по научно-техническому и торгово-экономическому сотрудничеству между Россией и КНДР.

В рамках мероприятия прошли переговоры с заместителем Председателя Комитета по контролю за качеством импортно-экспортной продукции и карантину КНДР Ким Су Чолем.

Стороны обсудили текущие вопросы развития двустороннего сотрудничества в сфере обеспечения безопасности продовольственных товаров при взаимных поставках, совместные научные и образовательные проекты, направленные на профилактику и защиту здоровья сельскохозяйственных животных, а также улучшение фитосанитарной обстановки в местах производства и складирования растительной продукции.

Сергей Данкверт провел встречу с представителями деловых кругов российского АПК

22 ноября в Москве Руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт провел встречу с представителями аграрного бизнеса России. Во встрече участвовали руководители 19 отраслевых объединений, а также крупных сельскохозяйственных предприятий. Представители 130 компаний и территориальных управлений ведомства подключились к мероприятию в режиме онлайн.

Встреча длилась более двух часов, Сергей Данкверт обсудил с представителями деловых кругов более двух десятков актуальных вопросов, в числе которых селекция и импорт семян, требования Китая к экспортируемой продукции, применение системы «зеленых коридоров». Также обсуждались темы зернового экспорта и поставок за рубеж животноводческих товаров.

Кроме того, был поднят вопрос об изменениях действующего закона ФЗ-248 о побочных продуктах животноводства. Глава служба отметил, что аграриям, которые применяют органические удобрения и способствуют улучшению почвы, государство должно предоставлять льготы.

Представители бизнеса активно задавали вопросы и участвовали в обсуждении. Поскольку тем, интересующих бизнес чрезвычайно много, Сергей Данкверт предложил изменить формат таких мероприятий — раз в квартал проводить встречи бизнеса с представителями территориальных управлений Россельхознадзора, а раз в полгода – с руководителем службы.

В РОСАВИАЦИИ ПРОШЛО СОВЕЩАНИЕ ПО РЕАЛИЗАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ ПРОГРАММ СУБСИДИРОВАНИЯ В 2025 ГОДУ

Планы по реализации федеральных программ субсидирования перевозок в 2025 году обсудили в Росавиации с участием авиакомпаний.

В совещании приняли участие представители 20 перевозчиков, совершающих рейсы на Дальний Восток и в Калининград, прямые перелеты между регионами (минуя Москву).

В ходе обсуждения специалисты Росавиации ответили на вопросы авиакомпаний, проинформировали о подходах к отбору перевозчиков и формированию перечня субсидируемых маршрутов на 2025 год.

В совещании Росавиации приняли участие представители 20 перевозчиков

«В следующем году, как и в этом, пассажиры будут иметь возможность пользоваться воздушным транспортом по сниженным тарифам. Повышение авиационной подвижности граждан, улучшение транспортной доступности регионов России — наши ключевые задачи. Средства в федеральном бюджете на реализацию программ субсидирования предусмотрены, мы в обязательном порядке доведем их до перевозчиков», – отметила Наталья Андрианова.

Благодаря поддержке Правительства России за девять месяцев 2024 года авиакомпании по программам субсидирования продали более 4,7 млн билетов и перевезли 3,9 млн человек.

Сейчас федеральные программы охватывают в совокупности 429 маршрутов, по которым летают 26 авиакомпаний.

ПАССАЖИРОПОТОК АВИАКОМПАНИЙ РОССИИ В ОКТЯБРЕ ВЫРОС НА 5,4%

По предварительным данным Росавиации, пассажиропоток авиакомпаний России в октябре вырос к аналогичному месяцу 2023 года на 6,5%, — до 9,5 млн человек.

Процент занятости пассажирских кресел вырос на 0,8 п.п. — с 89,5% до 90,3%.

В топ-5 крупнейших перевозчиков вошли «Аэрофлот», «Победа», «Россия», «Сибирь» (S7) и «Уральские авиалинии».

Суммарно они перевезли 6,7 млн человек: рост составил 7,5% относительно сентября прошлого года.

Мнение эксперта

Олег Пантелеев

Исполнительный директор агентства «Авиапорт»

"Российские авиакомпании продолжают наращивать объемные показатели, увеличивая выставленные провозные ёмкости относительно предыдущего года. Наибольшее влияние на статистику оказали игроки из ТОП-5 российского рынка, два из которых за 10 месяцев 2024 года росли с темпами выше 20% к 2023 году.

Реализация сделок мокрого лизинга, легализованного в Российской Федерации в 2024 году, позволит еще больше укрепить позиции ведущих перевозчиков, а также повысить эффективность эксплуатации парка воздушных судов".

РОСАВИАЦИЯ ПРОВЕЛА КРУГЛЫЙ СТОЛ НА ТЕМУ РАЗВИТИЯ АЭРОДРОМНОЙ СЕТИ РОССИИ

Круглый стол на тему «Развитие аэродромной сети России: перспективы — 2030» провела Росавиация 21 ноября в Москве в рамках международного форума «Транспорт России».

В мероприятии участвовали руководство Росавиации, подведомственных агентству ФГУП ГПИ и НИИ «Аэропроект» и ФКП «Аэропорты Севера». А также представители Минтранса, ФАС России крупнейших аэропортов и корпорации ВЭБ.РФ.

Модератором мероприятия выступил исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев.

Во вступительном слове руководитель Росавиации Дмитрий Ядров напомнил о важнейшей задаче на пути к достижению поставленной Президентом национальной цели — повышении авиационной подвижности населения в 1,5 раза относительно показателей 2023 года:

«К 2030 году мы должны перевезти порядка 158 млн пассажиров. Два основных драйвера развития определены. Первое — это парк воздушных судов, здесь ведется большая работа совместно с Минпромторгом России <…> Вторым направлением является развитие аэродромной сети, и здесь Президент нашей страны в рамках послания определил количество и объем дополнительных средств федерального бюджета, которые должны быть направлены на реализацию этого мероприятия».

Сегодня в России — 225 аэродромов гражданской авиации, к 2030 году их количество вырастет до 242. Суммарно до 2030 года 133 аэродрома будут подвергнуты реконструкции, строительству или капитальному ремонту.

В рамках своего выступления заместитель руководителя Росавиации Наталья Андрианова рассказала подробнее об опорной сети аэродромов и предложениях, которые готовит агентство по изменениям в законодательстве для дальнейшего развития инфраструктуры.

Сейчас формируемый федеральный проект «Развитие опорной сети аэродромов» включает в себя мероприятия по реконструкции не менее 77 аэропортов в период с 2025 до 2030 год: 65 новых объектов реконструкции и 12 объектов, переходящих из предыдущего федпроекта.

В будущем мероприятия федерального проекта «Развитие опорной сети аэродромов» позволят:

1. Снять ограничения по режиму эксплуатации воздушных судов в 28 аэропортах, что к 2030 году будет способствовать развитию пассажиропотока и эффективной эксплуатации ВС.

2. Обеспечить надлежащее техническое состояние аэродромных покрытий в 27 аэропортах, где реконструкция не проводилась более 20 лет.

3. Осуществить строительство 4 новых аэродромов на новом месте и реконструкцию 5 аэродромов на новых территориях.

Директор департамента развития инфраструктуры Минтранса Евгений Нефёдов рассказал о том, какие изменения ожидают аэродромную инфраструктуру в части пересмотра и упрощения ряда нормативно-правовых актов. Начальник управления регулирования транспорта ФАС России Адиля Вяселева рассказала о возможном пересмотре аэропортовых тарифов и регулировании цен на авиационные услуги.

Вадим Волков, директор ФКП «Аэропорты Севера», остановился на особенностях строительства и реконструкции аэродромов в условиях Крайнего Севера и представил проекты предприятия.

«Важно понимать, что мы строим, в каких объемах и как это отразится на пассажирах. Эта работа также ведется Правительственной комиссией по транспорту под председательством вице-премьера Виталия Савельева. Росавиация совместно с Минтрансом России и ФАС будет заниматься вопросами объемов строительства аэровокзальных комплексов.

Зачастую мы сталкиваемся с тем, что крупнейшие аэровокзалы имеют избыточные мощности по пассажиропотоку. В итоге затраты, которые понес инвестор, и прогнозы, которые изначально закладывались, — не оправдываются. Это приводит к необходимости повышения тарифов на рейсы в этих аэропортах, что недопустимо.<…> Поэтому Правительственная комиссия по транспорту будет рассматривать все инвестиционные проекты аэропортов, чтобы не допустить необоснованного повышения стоимости авиабилетов», — заключил Дмитрий Ядров.

ИТОГИ «ТРАНСПОРТНОЙ НЕДЕЛИ – 2024»

В четверг завершилась XVIII Международная выставка «Транспорт России», длившаяся с 19 по 21 ноября. В этом году на транспортной неделе Росавиация и ее подведомственные организации представили объединенную экспозицию на тему «Молодежь в авиации».

Главной особенностью экспозиции стали разработки курсанта подведомственного Росавиации УИ ГА Аделя Шакирова:

· электронный помощник пилота с технологией дополненной реальности (AR);

· модуль автономного полета БПЛА на основе машинного зрения.

Также на стендах агентства можно было ознакомиться с:

· тренажерами-симуляторами рабочего места диспетчера КДП и оператора БАС;

· комплексом цифровых моделей аэродромов;

· интерактивной панелью с нейросетью, с помощью которой посетители могли узнать наиболее подходящую им авиационную профессию.

Заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков и исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев стали модераторами проведенных в рамках выставки отраслевых конференций, организованных агентством. На них эксперты и представители авиаотрасли обсудили актуальные вопросы оптимизации сертификации беспилотных авиационных систем (БАС) и развития опорной сети аэродромов России.

Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров провел пять встреч с представителями субъектов России, на которых обсуждались вопросы:

? развития маршрутной сети аэропорта Большое Савино и другие аспекты деятельности гражданской авиации в Пермском крае;

? капитального ремонта аэропорта Чебоксары в Чувашии;

? развития гражданской авиации Якутии, включая субсидирование пассажирских авиаперевозок, строительство нового здания Якутского авиационного технического училища гражданской авиации, а также дальнейшей реконструкции аэропортовых комплексов республики;

? развития материально-технической базы Омского летно-технического колледжа гражданской авиации имени А.В. Ляпидевского и маршрутной сети главной воздушной гавани региона;

? реализации на базе действующего аэропорта Туношна инвестпроекта «Международный аэропорт Ярославля «Золотое кольцо».

Заместитель руководителя Росавиации Наталья Андрианова приняла участие в заседании комиссии Госсовета России по направлению «Эффективная транспортная система», на которой в том числе обсуждался вопрос развития опорной сети аэродромов.

COP for Hope: Генсек ОЭС о приоритетах справедливого "зеленого" перехода на COP29 (Эксклюзивное интервью)

В рамках COP29 в Баку АМИ Trend представляет специальный проект COP for Hope. Этот проект предоставляет уникальную возможность услышать голоса мировых лидеров, руководителей стран и первопроходцев в различных сферах – политики, экономики, науки и экологии, объединённых общей целью: противостоянием климатическим вызовам нашего времени.

Наш сегодняшний собеседник - Генеральный секретарь Организации экономического сотрудничества (ОЭС) Асад Хан.

В эксклюзивном интервью Trend на полях COP29 Асад Хан подчеркнул, что ОЭС, как межправительственная организация, объединяющая десять развивающихся стран, включая Азербайджан в качестве председателя COP29, придает ключевое значение этой конференции. COP29, получившая название «Финансовая конференция», возлагает надежды на достижение соглашения о новой коллективной количественной цели (NCQG) по финансированию, отвечающей масштабным потребностям развивающихся стран в борьбе с климатическими вызовами.

«Наш регион охватывает страны от Южной и Западной Азии до Центральной Азии и Кавказа, многие из которых находятся в числе наиболее уязвимых перед негативными последствиями изменения климата, такими как деградация земель, нехватка воды, опустынивание и таяние ледников. Изменение климата является экзистенциальной угрозой для более чем 500 миллионов жителей нашего региона. Именно поэтому этот вопрос занимает одно из приоритетных мест в нашей повестке дня, и мы пристально следим за его развитием», — отметил Асад Хан.

Асад Хан подчеркнул, что успешная борьба с изменением климата в уязвимых регионах, таких как страны ОЭС, во многом зависит от пропорционального обеспечения средствами реализации, особенно финансовыми ресурсами.

«Уязвимым странам необходим не только зеленый, но и справедливый переход, который никого не оставит позади. Мы убеждены, что если зеленый переход не будет работать для всех, в итоге он не будет работать ни для кого. Поэтому крайне важно обеспечить равную выгоду от этого процесса для всех стран, избегая дополнительного бремени для тех, кто меньше всего может это себе позволить и внес минимальный вклад в изменение климата», — отметил генеральный секретарь ОЭС.

Он также сообщил, что Секретариат ОЭС, совместно с председательством Азербайджана на COP29, разработал новую Региональную инициативу по ресурсоэффективности, устойчивости и экономике замкнутого цикла в регионе ОЭС, которая получила символичное название RESCUE.

«Эта инициатива была представлена на Министерской встрече по экономике замкнутого цикла, организованной совместно ОЭС, ЮНЕП и председательством COP29 в рамках COP29. Инициатива способна внести существенный вклад в повышение климатической устойчивости региона, создавая региональную платформу сотрудничества, которая будет продвигать справедливый переход к ресурсоэффективной, циклической и восстановительной экономике.

Мы часто подчеркиваем важность интеграции экологических аспектов в различные сферы нашего развития и климатической деятельности для стимулирования экологических и климатических действий. Экономика замкнутого цикла предоставляет действенную основу для достижения этих целей, фокусируясь на эффективном использовании ресурсов, сокращении отходов и устойчивом производстве и потреблении.

Более того, этот подход усиливает ценности и традиции, которые мы развивали на протяжении поколений, уважая и сохраняя природные ресурсы и экосистемы. Такой целостный подход к управлению ресурсами и устойчивости позволяет разрабатывать более эффективные стратегии, которые объединяют инновационные экономические модели с проверенными временем традиционными практиками», — отметил Асад Хан.

Говоря о Центре чистой энергии ОЭС-ЮНИДО, недавно открытом в рамках COP29, генеральный секретарь подчеркнул, что основная цель проекта — обеспечить государства-члены ОЭС доступом к современным, доступным, надежным и устойчивым энергетическим услугам, укрепить энергетическую безопасность и минимизировать негативные последствия энергетического сектора.

«Ожидается, что Центр станет катализатором для развития региональных рынков устойчивой энергетики и привлечения инвестиций. Мы уверены, что он займет достойное место в Глобальной сети региональных центров устойчивой энергетики. Основными бенефициарами работы Центра станут участники рынка возобновляемых источников энергии (ВИЭ) и энергоэффективности (ЭЭ), а также ключевые посредники в регионе ОЭС. В частности, от его деятельности выиграют представители органов власти, регулирующие органы, частный сектор, производители, разработчики проектов, финансовые учреждения, независимые производители электроэнергии (НПЭ) и операторы энергосетей стран-членов ОЭС.

Кроме того, более широкое население региона ОЭС получит доступ к современным энергетическим услугам благодаря увеличению проникновения технологий и систем ВИЭ, а также решений и услуг в области энергоэффективности», — отметил Асад Хан.

Асад Хан подчеркнул, что накопленный опыт работы сети GN-SEC будет крайне ценен для создания и эффективного функционирования CECECO.

«Долговечность уже существующих центров свидетельствует о том, что многие риски были выявлены и устранены в зависимости от специфики каждой ситуации. Поэтому сеть GN-SEC станет незаменимым ресурсом для CECECO, обеспечивая поддержку в снижении и управлении рисками на постоянной основе», — отметил он.

Генеральный секретарь также изложил ключевые стратегии CECECO:

- Создание регионального агентства для продвижения устойчивой энергетики и обеспечение его эффективного управления.

- Разработка благоприятных политических, правовых и стимуляционных механизмов.

- Внедрение эффективных систем квалификации, инноваций, сертификации и аккредитации в сфере устойчивой энергетики.

- Управление знаниями и данными, повышение осведомленности и активная пропаганда устойчивой энергетики.

- Привлечение инвестиций в инфраструктуру устойчивой энергетики, а также в производственные и сервисные отрасли.

Он выразил глубокую признательность Азербайджану за инициативу в размещении Центра, что отражает его активный вклад в деятельность ОЭС и усилия по продвижению чистой энергетики для устойчивого развития и укрепления климатической устойчивости.

«Мы ожидаем, что все государства-члены ОЭС будут активно участвовать в операционализации Центра. Это включает подписание и ратификацию Устава CECECO, рассмотрение вопроса о выделении добровольных средств, а также оказание политической и технической поддержки.

Сбор средств является ключевым элементом, и здесь особая роль отводится заинтересованным сторонам — ОЭС, ЮНИДО, стране-хозяину Центра, другим государствам-членам и международным донорам. Секретариат ОЭС продолжит тесное сотрудничество с ЮНИДО и другими потенциальными партнерами для обеспечения успешной, устойчивой и эффективной работы Центра», — подытожил Асад Хан.

Фонд международного развития ОПЕК расширяет свой климатический портфель - президент (Эксклюзивное интервью)

Фонд международного развития ОПЕК значительно расширяет свой климатический портфель.

Об этом в эксклюзивном интервью Trend сообщил президент фонда Абдулхамид аль-Халифа.

"Как вы знаете, Фонд ОПЕК запустил свой План действий по климатическому финансированию два года назад. Это - амбициозный план. В 2021 году лишь 20% нашего портфеля были связаны с климатом, но мы поставили цель увеличить этот показатель до 25% к 2025 году и до 40% к 2030 году. В прошлом году мы уже превысили целевой показатель на 2025 год — 34% наших проектов в 2023 году были ориентированы на климат. Мы движемся быстрее, чем планировали”, — отметил аль-Халифа.

Кроме того, фонд активно работает в области климатической адаптации и смягчения последствий изменений климата. Аль-Халифа подчеркнул важность сотрудничества с другими учреждениями и успешные шаги в решении проблем, таких как вопросы биоразнообразия. Например, на COP28 в прошлом году мы запустили центр “природных решений” в партнерстве с Азиатским банком развития (АБР), который занимается вопросами биоразнообразия и другими проблемами, связанными с природой", - сказал он.

Аль-Халифа добавил, что Фонд ОПЕК также сотрудничает с другими учреждениями для решения критически важной проблемы приготовления пищи с использованием "чистой энергии" (clean cooking).

"Почти 2,6 миллиарда человек во всем мире страдают от этой проблемы, причем не только в Африке, но и в Азии, Латинской Америке и других регионах. Мы запустили нашу инициативу clean cooking три года назад, и сейчас распространяем ее на многие страны Африки и Азии", - сказал он.

Кроме того, президент фонда отметил, что организация активно сотрудничает с ключевыми заинтересованными сторонами для согласования своих усилий с повесткой дня COP29.

"Мы также работаем с другими странами над созданием эффективных и устойчивых углеродных рынков в различных частях мира. Хотел бы поздравить Азербайджан с достижением по статье 6.4, касающейся углеродных рынков. Это значительный шаг вперед для будущего углеродных рынков", — заявил Аль-Халифа.

Он добавил, что фонд продолжает активно развивать проекты в области возобновляемых источников энергии.

"Мы полностью поддерживаем цели по утроению мощности возобновляемых источников энергии и удвоению энергоэффективности. Мы прилагаем все усилия, чтобы эти цели стали реальностью. Это, безусловно, важная цель, выдвинутая на COP28, и она остается ключевой для COP29", — подчеркнул президент Фонда ОПЕК.

Аль-Халифа также отметил, что фонд активно развивает проекты по возобновляемой энергии в Центральной Азии и Каспийском регионе.

"Мы поддержали в Азербайджане ветровой проект Хызы-Абшерон мощностью 240 мегаватт. Мы также сотрудничаем с частным сектором, что является залогом успеха этих проектов. Участие частного сектора обеспечивает устойчивость этих проектов, поскольку в долгосрочной перспективе они будут поддерживаться рынком. Это рыночный подход", - сказал он.

Он также уточнил, что в Центральной Азии Фонд ОПЕК сотрудничает с Таджикистаном, чтобы поддержать Рогунскую ГЭС , крупный проект в области возобновляемой энергетики, кредитом в размере 100 миллионов долларов. Кроме того, Фонд ОПЕК профинансировал ветровые и солнечные проекты в Узбекистане. Аль-Халифа отметил, что оба проекта связаны с возобновляемыми источниками энергии, и фонд стремится расширить свои усилия в регионе.

Помимо Центральной Азии, как подчеркнул аль-Халифа, Фонд ОПЕК располагает обширным портфелем проектов в области возобновляемой энергетики в других регионах мира, включая Африку, Латинскую Америку и Ближний Восток.

"Например, мы уже много лет участвуем в проектах по возобновляемым источникам энергии в Иордании. Некоторым из этих проектов уже по 10-15 лет, и они продолжают работать, как и ожидалось. Это свидетельствует о том, что мы уделяем внимание не только запуску проектов, но и обеспечению их долгосрочной устойчивости с помощью рыночных решений", - сказал он.

Аль-Халифа добавил, что Фонд ОПЕК сотрудничает с Азербайджаном уже долгое время. Фонд установил прочные связи с правительством и в настоящее время предоставляет техническую помощь для поддержки «зеленого» перехода страны.

"Это включает в себя множество аспектов, но один из них, который мне показался особенно интересным, - это качество воздуха в Баку. Мы оказываем техническую помощь правительству в этой области в рамках более широкой программы технической помощи по «зеленому переходу». Это широкая концепция, она включает в себя множество конкретных действий, которые необходимо предпринять", - сказал он.

Аль-Халифа также подчеркнул, что COP29 организована на высоком уровне и выразил надежду на достижение согласованных результатов.

"Я надеюсь, что стороны смогут прийти к соглашению и добиться желаемых результатов. COP - это не просто собрание, а согласование конкретных шагов на благо человечества в долгосрочной перспективе", - сказал он.

Отметим, что Фонд международного развития ОПЕК — это многосторонний финансовый институт в области развития, основанный в 1976 году. Его членами являются 12 стран: Алжир, Эквадор, Габон, Индонезия, Иран, Ирак, Кувейт, Ливия, Нигерия, Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты и Венесуэла. Это единственный глобальный институт, который предоставляет финансирование исключительно от стран-членов для стран, не входящих в его состав.

На сегодняшний день Фонд ОПЕК инвестировал более 27 миллиардов долларов в проекты по развитию в более чем 125 странах, общая стоимость проектов составляет свыше 200 миллиардов долларов. Фонд ОПЕК имеет рейтинг AA+/прогноз "стабильный" по версии Fitch и AA+/прогноз "стабильный" по версии S&P.

COP for Hope: На COP29 ожидается прорыв в климатической дипломатии — главный исполнительный директор GLOBE (Эксклюзивное интервью)

В рамках COP29 в Баку АМИ Trend представляет специальный проект COP for Hope. Этот проект предоставляет уникальную возможность услышать голоса мировых лидеров, руководителей стран и первопроходцев в различных сферах – политики, экономики, науки и экологии, объединённых общей целью: противостоянием климатическим вызовам нашего времени.

Наш сегодняшний собеседник - главный исполнительный директор Всемирной организации законодателей за гармоничную окружающую среду (GLOBE) Малини Мехра.

В эксклюзивном интервью Trend на полях COP29 Малини Мехра подчеркнула ключевую роль мировых законодателей в рамках климатического процесса ООН.

«В течение года мы работаем над повышением осведомленности членов парламентов по всему миру — от Монголии до Малави — о том, что представляет собой процесс COP, почему проблема изменения климата важна и как они могут участвовать в ее решении. Наше главное послание на COP заключается в том, что именно парламенты делают конференции результативными. Люди, которых вы видите здесь, представляют исполнительную ветвь власти. Но есть еще две — законодательная и судебная. И роль парламентов чрезвычайно важна, так как они выполняют три основные функции. Первая — создание правовых рамок, вытекающих из этих соглашений», — заявила она.

Во-вторых, как отметила Мехра, парламентарии играют ключевую роль в осуществлении надзора.

«Они контролируют работу правительств, которые несут ответственность за выполнение обязательств, взятых на себя в рамках этих международных конференций. И третья, наиболее важная функция связана с финансами. COP29 — это финансовая COP. Парламенты управляют и утверждают бюджеты. Здесь проявляется важнейший аспект их роли — мониторинг использования средств. Это необходимо для того, чтобы страны-доноры эффективно отслеживали, как используются средства налогоплательщиков — государственные деньги — в странах-получателях. Главное, чтобы эти средства действительно приносили пользу тем, кому они предназначены.

Кроме того, если вы являетесь членом парламента в стране, которая получает климатическое финансирование, помощь или инвестиции, ваша ответственность заключается в том, чтобы следить за целевым использованием этих средств.

И, наконец, критически важно, чтобы парламенты предоставляли своим правительствам мандат на согласование конкретных действий. Именно здесь возникает наибольшая сложность. Не все правительства приезжают на конференцию с парламентским мандатом для достижения конкретных целей. Это значительно усложняет процесс принятия решений, так как по возвращении в свои страны они вынуждены отстаивать свои позиции. Именно поэтому роль парламентов является незаменимой в этом процессе», — подчеркнула она.

Главный исполнительный директор GLOBE высоко оценила уровень организации COP29.

«На мой взгляд, важно различать два аспекта: показатель успеха для принимающей страны и показатель успеха самих переговоров. Если оценивать по моей метрике успеха, Азербайджан имеет все основания гордиться. Он добился триумфа, организовав безупречно профессиональную COP, обеспечив спокойную и уважительную атмосферу для работы переговорщиков и обмена опытом среди участников. С точки зрения логистики и профессионализма это можно считать выдающимся достижением.

Однако переговорный процесс — дело значительно более сложное. У председателя конференции есть свои приоритеты, но их реализация зависит не только от него. Здесь на первый план выходит сотрудничество и взаимодействие всех сторон. Этого непросто достичь, но даже если мы не придем к цели, которая устроит всех, COP29 все равно станет прорывным событием», — отметила она.

Также Мехра подчеркнула значимость инициативы «Тройки», объединяющей председательства COP28, COP29 и COP30, назвав её гениальным шагом.

«Ранее на каждой конференции COP был неформальный процесс передачи председательства следующему. Этот процесс был двусторонним. Однако формализация инициативы Тройки стала важным шагом, обеспечившим консолидацию повесток дня. Теперь мы видим преемственность ключевых вопросов, поднятых на Дубайской COP, таких как сокращение выбросов метана, переход за пределы ископаемого топлива, а также работа над важными темами, включая здравоохранение и сельское хозяйство.

Структура председательства в рамках Тройки гарантирует, что все эти темы будут решаться комплексно. Это крайне значимая инициатива, охватывающая многоуровневые и многосекторальные подходы, что способствует вовлечению всех сторон. Кроме того, такая структура значительно помогает дипломатическому процессу. Вместо того чтобы вся ответственность лежала на одном председательстве, три страны работают сообща, чтобы обеспечить успешный результат как для планеты, так и для самых уязвимых слоёв населения», — подчеркнула она.

В завершение Мехра подчеркнула ключевую роль парламентов в борьбе с климатическим кризисом.

«GLOBE участвует в этом процессе с самого его зарождения — с 1991 года, еще до Саммита Земли в Рио. Мы были свидетелями появления климатической конвенции и её развития. Однако парламентарии далеко не всегда уделяли этому вопросу должное внимание. Сейчас настал момент активных действий. На следующей неделе парламенты, которые находятся на сессии, должны провести слушания. Они обязаны вызвать глав делегаций и профильных министров для отчета о результатах их работы на конференции. Это станет первым шагом в процессе парламентского надзора.

Далее парламенты будут играть важнейшую роль в следующем году, когда начнется разработка и реализация Национально определяемых вкладов (NDC) 3.0. Они должны быть особенно строгими и требовательными, поскольку эти планы обязаны охватывать все сектора экономики, будь то фармацевтика или ископаемое топливо. Парламенты должны активно участвовать в оценке, пересмотре и разработке амбициозных климатических стратегий на предстоящий год, чтобы обеспечить переход к устойчивому будущему», — подчеркнула она.

COP for Hope: Высокий уровень проведения COP29 - значительное достижение Азербайджана - ЕБРР (Эксклюзив)

В рамках COP29 в Баку АМИ Trend представляет специальный проект COP for Hope. Этот проект предоставляет уникальную возможность услышать голоса мировых лидеров, руководителей стран и первопроходцев в различных сферах – политики, экономики, науки и экологии, объединённых общей целью: противостоянием климатическим вызовам нашего времени.

Наш сегодняшний собеседник - региональный директор Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) на Кавказе Алкис Вриениос Дракинос.

Он выразил твердую поддержку ЕБРР в борьбе с глобальным климатическим кризисом, подчеркнув острую необходимость коллективных действий.

"Изменение климата — это то, с чем мы сталкиваемся ежедневно в нашей окружающей среде, будь то экстремальные погодные явления или другие неотложные проблемы", — заявил он.

Дракинос отметил, что участие в этом мероприятии на таком уровне является частью более широкого процесса, в котором мы все объединяемся, признавая, что это глобальная проблема, требующая коллективных усилий: "Сотрудничество — это не просто вариант, а абсолютная необходимость для решения надвигающейся угрозы".

Он также высоко оценил образцовую роль Азербайджана в проведении мероприятия отметив, что особенно рад и гордится тем, что Азербайджан принял у себя это мероприятие.

"Я должен сказать, что организация этого COP прошла исключительно гладко, и я передаю свои поздравления организационному комитету. Проведение мероприятия такого масштаба — значительное достижение на мировой арене, и Азербайджан может этим гордиться", - сказал региональный директор ЕБРР.

Дракинос подчеркнул значительный прогресс ЕБРР в процессе становления экологически ориентированным банком. "По меньшей мере 50 процентов нашего финансирования приходится на "зеленую" сферу. Это обязательство, которое мы взяли на себя в рамках Парижского соглашения несколько лет назад, и мы активизировали наши усилия. Начиная с 2022 и 2023 годов, мы достигли нашей цели, а в этом году определили новые цели и работаем для их достижения", - пояснил он.

Trendyol на COP29: Компания представила Отчет об устойчивом развитии за 2023 год (ФОТО)

Ведущая платформа электронной коммерции Турции и одна из крупнейших платформ в мире — Trendyol, представляет свои планы и цели в области устойчивого развития на своем стенде на COP29. Также в рамках конференции, компания, являющаяся главным спонсором павильона Турецкой Платформы Устойчивого Будущего, поддерживает обсуждения по вопросам устойчивого развития и климата, объединяя турецких и азербайджанских ученых, работающих в этой области.

Основная цель участия Trendyol в 29-й сессии Конференции сторон по изменению климата ООН (COP29) — обмен идеями и опытом с ведущими экспертами, организациями и компаниями, а также демонстрация своих проектов в области устойчивого развития и социального воздействия. Полученный опыт сыграет важную роль в формировании будущих стратегий, направленных на повышение климатической устойчивости и продвижение устойчивых бизнес-практик.

Как первая компания электронной коммерции в Турции, имеющая дорожную карту и план действий в области устойчивого развития, Trendyol ставит своей ключевой задачей внесение положительного вклада в охрану окружающей среды, природы и общества. Руководствуясь принципом «Трансформируемся вместе», компания представляет свои инициативы на COP29, подчеркивая экологические усилия и подтверждая приверженность корпоративной социальной ответственности.

Отчет об устойчивом развитии Trendyol: 100% сертифицированные упаковочные материалы к 2025 году

На COP29 Trendyol представила свой Отчет об устойчивом развитии за 2023 год, поделившись прогрессом в достижении своих целей в области экологических и социальных проектов. Отчет охватывает девять ключевых тем в таких категориях как планета, люди и управление. Он отражает экологически сознательный подход Trendyol и ее стремление предоставлять долгосрочные решения, приносящие пользу обществу. Отчет подчеркивает значительный прогресс компании в достижении своих целей в области устойчивого развития.

С момента создания первой в Турции дорожной карты устойчивого развития для электронной коммерции в 2022 году, Trendyol сократила выбросы Scope 1 и 2 на 16% в рамках Плана устойчивого воздействия. Оптимизируя управление упаковочным процессом и отходами во всей логистической сети, компания переработала 96,7% отходов и сократила потребление одноразового пластика на 57%. Кроме того, 70% упаковки для грузов теперь производится из переработанных материалов. Trendyol стремится получить сертификат нулевых отходов для всех логистических центров к 2025 году, после чего все упаковочные материалы будут поступать из сертифицированных источников.

Trendyol стремится стать углеродно-нейтральной компанией в своих операциях и цепочке поставок к 2040 году, с целью достижения нейтральности во всей цепочке поставок к 2050 году.

Эрдем Инан: «Мы ставим устойчивость в центр всех наших операций»

«В процессе глобальной экспансии нашей компании мы ставим устойчивость в центр всех наших операций. Мы осознаем нашу ответственность за вклад в глобальную борьбу с изменением климата и стремимся оставить более пригодный для жизни мир будущим поколениям. В этом году на COP29 мы представили наш Отчет об устойчивом развитии за 2023 год мировой общественности, демонстрируя усилия по созданию устойчивого положительного воздействия на всех рынках, где мы работаем. Мы также объявили о запуске Академии совместной трансформации, которую мы считаем важным этапом для сектора и всей глобальной экосистемы электронной коммерции», - отметил главный исполнительный директор группы Trendyol Эрдем Инан.

На COP29 обсуждались проекты устойчивого развития Trendyol

Trendyol, единственная турецкая компания в Зеленой зоне на COP29, также является главным спонсором павильона Турецкой Платформы Устойчивого Будущего, участвующей в конференции. В рамках COP29 компания поделилась своей стратегией устойчивого развития и проектами на трех панелях. В павильоне Платформы Устойчивого Будущего, под модераторством доктора Озлем Тугче Келеш, директор по корпоративным коммуникациям группы Trendyol Ирем Пойраз, основатель Sustainee Consultancy Эзги Эгрибозлу и представитель Cabana Education and Consultancy доктор Ишил Шахан обсудили Отчет об устойчивом развитии за 2023 год и цели Trendyol в этой области. На другой сессии, модератором которой выступила Наз Яман из платформы Esmiyor, Ирем Пойраз и координатор проекта Программы развития ООН в Турции Арзу Караарслан Азизоглу рассказали о социальных проектах Trendyol в Азербайджане и других рынках. На панели «Устойчивость через цифровизацию», проведенной в павильоне бизнес-партнера Trendyol в Азербайджане PASHA Holding, с участием исполнительного директора Kapital Bank Фарида Гусейнова и представителя PwC Хаялы Эйлазовой, Ирем Пойраз рассказала о подходе Trendyol «Трансформируемся вместе», влиянии цифровизации на устойчивость и Академии совместной трансформации.

Trendyol также реализует специальные программы по расширению прав и возможностей женщин, поддержке молодых деятелей искусств и организаций. Проект «Деревни будущего», реализуемый совместно с Программой развития ООН, направлен на поддержку женщин-предпринимателей и производителей, расширение охвата местных продуктов и ремесел, сокращение цифрового разрыва в сельских районах за счет распространения технологических ресурсов Trendyol, стимулирование занятости и содействие развитию деревень.

Объем кредитов стартапам в Иране увеличился

За 7 месяцев текущего иранского года (20 марта - 21 октября 2024 года) объем кредитов, предоставленных иранскими банками стартапам, вырос на 47,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (21 марта - 22 октября 2023 года)

Об этом сообщает Trend со ссылкой на статистику Центрального банка Ирана.

Согласно статистике, за 7 месяцев 2 134 стартапам в Иране были предоставлены кредиты на сумму 1,89 квадриллиона риалов (около 4,18 миллиарда долларов). За аналогичный период прошлого года стоимость кредитов, предоставленных 2 172 стартапам, составила 1,28 квадриллиона риалов (около 2,83 миллиарда долларов).

Статистика показывает, что за 7 месяцев государственные банки Ирана предоставили кредиты 909 стартапам на сумму 299 триллионов риалов (около 66 миллионов долларов). Это на 29,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Стоимость кредитов государственных банков за аналогичный период прошлого года составила около 231 триллиона риалов (около 509 миллионов долларов).

В статистике отмечается, что за 7 месяцев негосударственные банки в Иране предоставили 1747 стартапам 1,59 квадриллиона риалов (около 3,52 миллиарда долларов). Это на 51,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

За аналогичный период прошлого года негосударственные банки предоставили стартапам кредитов на сумму около 1,05 квадриллиона риалов (около 2,32 миллиарда долларов).

Отметим, что правительство Ирана уделяет особое внимание предоставлению кредитов стартапам, чтобы максимально использовать потенциал начинающих бизнес компаний в различных секторах, включая энергетику, сельское хозяйство и промышленность.

БАМ и Транссиб — в одной упряжке: завершается второй этап реконструкции Восточного полигона

Второй этап реконструкции, который планируется завершить к концу года, позволит увеличит совокупный объем транзита грузов через БАМ и Транссиб до 180 млн тонн ежегодно. Реконструкция означает не только модернизацию существующих путей, но и создание новой железнодорожной инфраструктуры, возводимой исключительно по отечественным технологиям. Именно такие были использованы на запущенных в прошлом месяце новых разъездах и дополнительном пути в различных регионах.

Так, на перегоне «Кичера—Дзелинда» Восточно- Сибирской железной дороги в Северо-Байкальском районе Бурятии появился разъезд, оптимизирующий управление движением встречных и попутных поездов на этом — однопутном — фрагменте БАМа. Благодаря этому трехкилометровому участку появилось восемь новых стрелочных переводов, 150 металлических опор контактной сети, проложено около 60 км коммуникаций. Но это временно — на третьем этапе модернизации здесь появится полноценный второй путь.

Также новые разъезды открыты на участке «Новый Ургал—Комсомольск-на-Амуре». На однопутном участке «Сектали—Эанга» появилось 2,5 км дополнительного пути — разъезд 3 536 км. На данном участке произведен значительный объем работ по защите инфраструктуры от паводков таким образом, что высота насыпи достигает почти 5 м, для чего перемещено свыше 70 тыс. кубометров грунта. На перегоне «Сонах—Эбгунь» также появился двухкилометровый разъезд 3 589 км.

На участке «Февральск—Тында» ликвидирован разъезд Тангомен на перегоне «Камнега— Дугда. Чтобы этот участок в 29 км стал полноценным двухпутным, было уложено 5 км нового пути, устроено 4 стрелочных перевода, возведено три новых моста.

Двухпутка появилась на перегоне «Блокпост 9 км—Гайтер» на линии «Комсомольск- на-Амуре—Советская Гавань», которая на данный момент является одним из самых загруженных направлений. Участок подвержен регулярным паводкам, для защиты от которых установлено восемь водопропускных труб, построен 60-метровый мост через реку Большой Гайтер, возведена насыпь высотой 11 м, для чего переработано 370 тыс. кубометров грунта. В результате линия «Комсомольск-на-Амуре—Советская Гавань» в следующем году сможет пропускать до 82 млн тонн грузов.

Также двухпутный участок появился на перегоне «Тас-Юрях—Юктали» в составе одной из самых нагруженных линий БАМа «Хани— Тында». Здесь также пришлось строить мост, оснащенный антисейсмическими демпферами и боковыми упорами. Для защиты составов от камнепадов склоны вдоль пути укреплены защитными стенками и «зачищены» от камней.

Таким образом, осуществлена модернизация 15 разъездов и 7 перегонов на линии «Хани— Тында», где запланировано строительство 216 км вторых путей, благодаря чему со следующего года пропускная способность здесь возрастет до 54 млн тонн грузов в год (до 44 пар поездов в сутки).

Хочется привести один факт: в октябре 2024 года на перегоне «Тында—Побожий» на БАМе строители установили новый рекорд суточной укладки путей, перекрыв достижения 1984 года.

«Золотое» звено

Завершилась укладка последнего звена второго пути на перегоне «Куанда—Куандинский», соединяющего восточный и западный участки БАМа. Здесь осуществляется большой проект по повышению пропускной способности Восточного полигона. Именно тут в сентябре 1984 года на разъезде Балбухта строители осуществили «золотую» стыковку центральной части БАМа, а в октябре 2024-го торжественно уложили последнее звено второго пути.

Второй путь стал частью масштабного проекта по повышению пропускной способности Восточного полигона. Было проложено почти 6 км нового пути, 22 км коммуникаций, переустроено 16,5 км высоковольтных линий. Объем земляных работ превысил 125 тыс. кубометров. Также были построены новые пассажирские платформы, технические здания для рабочих и другие объекты инфраструктуры. Такие же работы были осуществлены на других участках линии «Таксимо— Новая Чара», благодаря чему пропускная способность здесь вырастет с 32 до 43 пар поездов в сутки.

Событием стало открытие разъезда 3 506 км на перегоне «Баджал—Джамку» линии «Новый Ургал—Комсомольск-на-Амуре», где пришлось переработать более 40 тыс. кубометров грунта, а для защиты путей от паводков были возведены водоотводы с возможностью пропуска до 7,2 тыс. кубометров воды.

Также введен в эксплуатацию разъезд 238 км на линии «Нерюнгри—Тында» на перегоне «Могот—Гилюй», являющейся частью Малого БАМа. Здесь уложили 2,8 км нового пути, установили пять стрелочных переводов и построили два моста.

В следующую десятилетку будут идти строительство основного второго пути, электрификация ключевых участков БАМа, вследствие чего пропускная способность Восточного полигона увеличится до 270 млн тонн.

Технологии Восточного полигона

Использование отечественных инноваций призвано снизить нагрузку на подрельсовую подкладку, увеличить срок службы путей и значительно сократить расходы на эксплуатацию. Ремонт путей будет происходить реже, а объемы перевезенных грузов возрастут почти вдвое — до 2,5 млрд тонн брутто.

Так, на Транссибе открыт новый участок, построенный с использованием передовых технологий, разработанных в Инжиниринговом центре железнодорожного транспорта (АО «ИЦ ЖТ»), возникшего благодаря инициативе ОАО «РЖД» и Группы «Синара».

Главное ноу-хау заключается в создании защитного слоя подбалласта толщиной 20 см, который формируется на поверхности земляного полотна с помощью спецтехники, с использованием вяжущих и полимерных добавок.

В свое время «Стройгазета» рассказала о похожей технологии — с использованием полиуретана. Этот материал, распыляемый под высоким давлением, позволял решать проблему укрепления откосов автомобильных дорог, конусов насыпей мостовых сооружений, а также балластной призмы на железных дорогах.

В нашем случае в ходе исследований, проведенных российскими учеными, было найдено комплексное решение — было обнаружено наиболее эффективное сочетание различных веществ, обеспечивающее необходимую степень деформационной устойчивости. В результате предварительных испытаний были протестированы различные типы горных пород и виды зернового сочетания балласта для подбора оптимального состава. Новый подход был использован при требованиях к традиционным шпалам — они были усовершенствованы с помощью дополнительного армирования и увеличенной высоты сечения подрельсовой части. Также была до 200 мм расширена подрельсовая площадка, что создает более удобные условия для установки элементов верхнего строения. Все это позволяет продлить срок службы пути. По-новому решено и рельсовое скрепление, что значительно увеличило силу прижатия рельса к шпале, что, в свою очередь, позволяет уменьшить вероятность расстройства колеи. Новое решение было «рассчитано» с помощью компьютерных технологий.

Опытный участок длиной 2,8 км было решено строить на перегоне «Заозерная— Камала» в Красноярском крае. Предварительно прошли лабораторные и стендовые тестирования. Технология изначально была опробована на экспериментальной кольцевой железной дороге ВНИИЖТ в подмосковной Щербинке, а теперь эффективность инновации можно будет оценить в реальных условиях на Транссибе и в случае успеха использовать при прокладке новых путей на Восточном полигоне.

А помечтать?!

Новые возможности, которые открываются с разворотом страны на восток, будоражат умы не только отечественных специалистов в области инфраструктуры. Так, например, белорусские инженеры предложили дерзкий проект высокоскоростной трассы протяженностью около 6,5 тыс. км от Архангельска до Магадана, которая свяжет в единую инфраструктуру важнейшие транспортные пути России — Северный морской путь (СМП), Транссиб и БАМ. Новая трасса будет представлять собой не автомагистраль или железнодорожную линию, а защищающий поезда от экстремальных условий Заполярья мембранный тоннель, в котором и будет проложена железная дорога.

Кстати, есть и альтернативное предложение — проложить путь вдоль побережья Северного ледовитого океана от Мурманска до Петропавловска-Камчатского с ветками на Певек и Магадан, что увеличит общую длину маршрута до 10 тыс. км. Предполагаемая загрузка трассы — около 100 млн тонн грузов в год плюс пассажирские перевозки.

Мембранный туннель предлагается изготовить из коррозионно-стойкой рулонной стали. Такая стальная «кишка» будет опираться на опоры из железобетона и стального проката с шагом 60 м, которые будут воспринимать только вертикальные нагрузки. Опоры эти, как правило, не должны быть выше 3 м, за исключением переходов через лощины и реки. Планируемая скорость поездов — до 360 км/ч, а в будущем — до 500 км/ч. Таким образом, от Архангельска до Магадана можно будет доехать всего за 20 часов. Эта разработка принадлежит инжиниринговой компании из Белоруссии Unitsky String Technologies Inc.

Конечно, для осуществления проекта надо проделать большую подготовительную работу с опорой на господдержку. Авторы проекта говорят, что на осуществление проекта потребуется не более пяти лет в зависимости от уровня финансирования. Проект рассматривается как существенная альтернатива продвигаемому Китаем проекту «Один пояс — один путь».

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №44 22.11.2024

На стадии проекта: профессионалы отрасли рассказали, что необходимо для успешной реализации строительных планов

За последние несколько десятилетий наблюдается значительное усложнение архитектурных концепций. Архитекторы видят себя создателями уникальных зданий, постоянно исследуют новые творческие горизонты. Такое стремление поддерживают и городские власти, и амбициозные инвесторы, желающие сформировать уникальный современный облик городской среды.

Значимость проектирования в создании выдающихся зданий зачастую не уступает, а порой даже превосходит роль архитекторов. Проектировщику предстоит рассчитать устойчивость конструкции, предложить безопасные технические решения, увязав это с архитектурным замыслом без ущерба для его первоначальной идеи. При этом важно действовать рационально и в соответствии с экостандартами.

«Стройгазета» опросила экспертов отрасли, как они оценивают современные тенденции и проблемы проектирования, а также как работают над своими замыслами.

Какие тенденции в проектировании вы считаете наиболее значимыми сегодня?

Владимир ХЛОПУК, независимый эксперт, экс-директор по проектированию ГК «Гранель», дважды лауреат премии «Умный город» в номинации «Директор года по проектированию»:

Наиболее значимые современные тенденции в проектировании включают интеграцию искусственного интеллекта, использование ИИ для генерации проектных решений и оптимизации процессов. Программы на базе ИИ могут создавать множество вариантов дизайна, учитывая заданные параметры — генеративный дизайн.

Алексей КОНЮХОВ, заместитель главного инженера АО «Ленгипротранс» (входит в ГК «Нацпроектстрой»):

Очевидный тренд — создание при проектировании и строительстве объемных 3D-объектов. Во многих заданиях на проектирование и инвестиционных программах отмечается, что тот или иной объект необходимо выполнить с использованием технологии информационного моделирования (ТИМ). Процесс проектирования сегодня нужно переводить на электронную разработку разделов проекта с максимальным использованием компьютерных технологий. В этой связи остро встает вопрос создания удобных, современных программных продуктов по всем направлениям комплексного объемного проектирования.

Виолетта МАКАРЕНКО, главный инженер ООО «Институт информационного моделирования и архитектуры»:

Одной из наиболее значимых тенденций является устойчивое проектирование, ориентированное на минимизацию воздействия на окружающую среду. Стремление к экологичности, энергоэффективности и созданию «зеленых» зданий не только диктуется требованиями законодательства, но и становится частью корпоративной социальной ответственности.

Ольга ГРАЧЁВА, директор по развитию ООО «Спектрум-Холдинг», руководитель рабочей группы НОТЕХ по созданию рейтинга технических заказчиков:

Без хороших навыков параметрического моделирования уже не обходится ни один проект с уникальной геометрией. Считаем эффективным использовать также эти навыки и при выполнении трудозатратных рутинных операций во всех проектах. В ходу также: использование виртуальной реальности (VR) для погружения заказчика в создаваемый объект; бесшовная интеграция моделей с программами управления вопросами ценообразования и планирования хода строительства.

Владимир КРЕЧКО, индивидуальный предприниматель, заместитель генерального директора «ЭраПроект»:

Рынок подстраивается под требование заказчиков, которые вынуждены двигаться в парадигме изменяющегося мира, «черных лебедей», событий уровня страны и мира в целом. Проектные компании должны быть готовы гибко и быстро реагировать на непредсказуемые изменения и условия при реализации проектов.

Дмитрий ГРИГОРЬЕВ, технический директор «Эрго Инжиниринг групп»:

Самая главная тенденция — это тренд на повышение квалификации. Образовываются центры знаний, к более компетентным специалистам подтягиваются менее компетентные и этими знаниями друг с другом делятся. Кто- то это ставит на коммерческую основу, кто-то добровольно. Та же экспертиза — она делится своими компетенциями, но в рамках определенных коммерческих услуг.

В чем заключаются недостатки цифровых трендов?

Ольга ГРАЧЁВА: Стоимость: не каждый заказчик готов выделить бюджет на модернизацию, многие предпочитают не заморачиваться, строить без цифровой модели.

Скорость: разработка цифровой модели требует увязки разделов между собой, на это нужны время и усилия.

Строительные организации отстают в масштабном использовании ТИМ. Полный эффект достигается, когда все участники вовлечены в цифровые процессы.

Владимир ХЛОПУК: Зависимость от технологий: с ростом автоматизации возрастает риск потери навыков у специалистов.

Необходимость в высококачественных данных. Для эффективной работы ИИ требуется доступ к большим объемам информации, что может быть проблемой. Ошибка в проекте может привести к ее тиражированию.

Алексей КОНЮХОВ: Развитие процессов создания современных удобных программ и программных комплексов идет недостаточно быстро. Стоит отметить нехватку высококвалифицированных кадров для работы с этими программными комплексами. В меньшей степени у проектировщиков, в большей у заказчиков, строителей и эксплуатационников.

Дмитрий ГРИГОРЬЕВ: Недостатки — очень трудно сейчас найти компетенции. Воспитать еще сложнее, затраты просто баснословные. То есть вырастить специалистов у себя вдолгую — это очень сложно и дорого. И ты не всегда знаешь в начале пути, получится у тебя или нет.

Россия на мировом рынке: есть ли пре имущества или отставание в этой сфере? Каковы мировые тенденции? Насколько актуально и как реализуется импортозамещение в сфере проектирования?

Александр ОСИПОВ, генеральный директор ООО «Академия BIM»:

В сфере ТИМ мы являемся лидерами, так как во многих странах использование технологии находится в начальной фазе. Однако процесс импортозамещения откатывает наших проектировщиков на 10 лет назад.

Тенденции — это применение искусственного интеллекта и генерация экстерьеров и интерьеров объектов. Преобразование изображений, полученных в результате генерации, в объекты информационных моделей. Таких отечественных инструментов сейчас нет, и мы не знаем, когда они появятся.

Ольга ГРАЧЁВА: Сейчас есть две проблемы:

1) отсутствие западного ПО, нужно, чтобы у проектировщика появился качественный отечественный продукт — свое ПО;

2) недоступность европейских вендоров, поставщиков инженерных решений и оборудования. Соответственно, их нужно заместить либо отечественным оборудованием и материалами, которые будут учитываться при проектировании, либо продукцией и оборудованием из дружественных юрисдикций.

Владимир ХЛОПУК: Россия имеет ряд преимуществ на мировом рынке проектирования, связано это с высокими темпами строительства, включая инфраструктурные объекты, и, соответственно, с наличием большого количества выпускаемых проектов под эти объекты. Однако также существуют и отставания в части применения некоторых современных материалов и технологий строительства с использованием данных материалов.

К мировым тенденциям я бы отнес повышение эксплуатационных характеристик материалов, изделий и конструкций; модернизацию инженерного оборудования и его функционала; 3D-печать и робототехнику и, конечно, ИИ.

С чего начинается проектирование? С какими специалистами оно связано и как построено сейчас взаимодействие?

Сергей ОСТРОУХ, основатель архитектурного бюро ИМАГО:

Работа строится таким образом: сначала разрабатывается концепция, готовится буклет архитектурно-градостроительного решения (АГР), после согласования в Москомархитектуре и Госэкспертизе создается проектная документация. Но в реальной жизни все гораздо сложнее: концепция разбивается на несколько частей в зависимости от специфики проекта. В проектировании образовательных объектов прежде всего создается буклет архитектурно-планировочных решений, который согласовывается с одной стороны с заказчиком, а с другой стороны — с Департаментом образования. После всех согласований начинается работа по проектированию. В рамках АГР согласовываются общий массинг и фасадные решения, выкладывается модель для цифрового двойника, в которую тоже можно внести корректировки.

Следующий этап — разработка проектной документации. Требования Госэкспертизы существенно отличаются от требований Департамента образования, и проект после нее может сильно видоизмениться. После этого видоизменения необходимо пройти заново цикл согласования АГР; на эти действия может уйти до года. Только после этого разрабатывается рабочая документация. В рабочей документации учитываются все необходимые детали. В процессе строительства проект также может изменяться ввиду разных причин. Иногда эти процессы могут идти параллельно, чтобы ускорить реализацию.

Роман ГЕРАСИМОВ, сооснователь проектного бюро МАДО, ТИМ-эксперт Клуба BIM-лидеров:

Уже достаточно давно проектирование отошло от типизации решений, каждый проект создается практически «с нуля». Для зданий стало привычным и нормальным включать в себя многообразие функционалов в рамках одного комплекса: жилье, паркинги, торговые центры, детские сады. Для того чтобы проект не терял в качестве относительно отшлифованных типовых решений, команда должна очень четко ориентироваться в нормативном поле. Крайне важно проходить этапы концепций с привлечением специалистов по пожарной безопасности (ПБ) и технологов. Нормативные требования по ПБ на территории РФ довольно суровые, и чем раньше они будут интегрированы в архитектуру, тем более привлекательный и гармоничный результат можно будет получить по итогу.

Ольга ГРАЧЁВА: Проектирование любого вида начинается с получения от заказчика внятного технического задания или создания задания по поручению заказчика на основе его пожеланий.

Далее проектировщик разрабатывает основные проектные решения (ОПР) или расширенную инженерно-конструктивную концепцию (смотря по терминологии, принятой в проекте). Содержание ОПР/расширенной концепции — это (1) планировки, размещение лифтовых шахт, то есть ядра зданий, выбранный тип конструкций, места прохождения основных трасс коммуникаций и значимые решения, решения по пожарной безопасности; (2) по ОПР можно посчитать бюджет будущего строительства, чтобы инвестор/ заказчик мог оценить приемлемость для него именно этих решений. На данном этапе возможна вариативность, ведь еще можно отыграть назад и оптимизировать будущую стройку, не заходя далее в само проектирование.

Эти решения должны быть обязательно согласованы заказчиком и «заморожены», прежде чем начнется полномасштабная работа большой команды проектировщиков, включающей управленческое ядро, специалистов по всем разделам, которые входят в работу поэтапно, по мере появления именно их задач. Взаимодействие и обмен заданиями организованы в единой цифровой модели.

Александр ТЕРЕЩЕНКО, первый заместитель генерального директора — директор по производству АО «Институт Стройпроект» (входит в ГК «Нацпроектстрой»):

На первом этапе проектирования объектов транспортной инфраструктуры в Институте «Стройпроект» проводятся полевые инженерные изыскания, включающие геодезические, геологические, гидрометеорологические и экологические исследования территории строительства. Также в зависимости от объекта и территории, на которой он должен появиться, зачастую проводятся и другие изыскания, в частности археологические. Данные полевых изысканий после их камеральной обработки составляют основу для проектных решений и позволяют учесть сложные природные условия, что особенно критично для уникальных объектов и районов со специфическими геологическими и климатическими условиями. На основании этих данных наши проектировщики принимают технические решения, направленные на минимизацию потенциальных рисков и повышение долговечности и надежности сооружений.

Для инфраструктурных транспортных объектов важной частью проектных работ являются транспортно-экономические изыскания. Проектировщики оценивают существующие и перспективные транспортные потоки, строят транспортные модели районов, городов, а зачастую и целых регионов и федеральных округов. На основе этой информации принимаются решения о количестве необходимых полос для движения транспорта, формируется потребность в транспортных развязках и определяются факторы, которые впоследствии влияют на их технические характеристики.

Проектирование транспортных объектов — всегда результат совместной работы большого коллектива высококвалифицированных специалистов, объединенных общими задачами и целями. В «Стройпроекте» трудится более 1 350 профессионалов, включая инженеров, архитекторов, экономистов, геодезистов, экспертов по авторскому надзору, экологии и цифровому моделированию.

Дмитрий ГРИГОРЬЕВ: Проектирование промышленности начинается с задания на проектирование. Если нет нормального задания на проектирование, то и нормального проекта не будет. В этом кроется первая же проблема, потому что по умолчанию задание на проектирование должен делать заказчик, но у него зачастую нет компетенций, и он передает эту функцию проектировщику. Проектировщик дальше преследует свои цели и задачи. Поэтому на самом начальном этапе уже могут происходить ошибки, которые в дальнейшем очень сильно могут сказаться на качестве проекта, на его сроках и эффективности.

Промышленное проектирование связано, в первую очередь, с технологами, которые проектируют технологию, сначала предварительные проектные решения, вокруг чего строится весь остальной проект. То есть во главе всего стоят технологии, все остальные следуют их заданию и требованиям. Идеал и практика в промышленном проектировании довольно часто совпадают.

Какие сложности возникают в процессе работы? Каковы главные риски в процессе проектирования и как их минимизировать?

Роман ГЕРАСИМОВ: Проектная команда с руководителем во главе должна понимать, что процесс проектирования построен по принципу эстафеты. Важно разделять весь процесс на шаги и сроки. Необходимость соблюдения промежуточного срока не менее важна, чем соблюдение окончательного. Даже при наличии существенных ограничений по срокам важно выстроить процесс проектирования таким образом, чтобы он оставался технологичным.

Мы уделяем большое внимание построению внутренних графиков работ. Основное требование — вести и соблюдать график на протяжении всего проектирования. Ключевые задачи отправляются напоминанием команде за неделю. Все, что уходит в просрочку, выделяется и обрабатывается, каждый случай решается отдельно. График позволяет команде не только быть в тонусе, но и иметь большую гибкость, так как далеко не все задачи находятся на критическом пути и влияют на общий срок проекта. Возможность акцентировать внимание на ключевых треках очень помогает. При этом проект все равно может затягиваться, например, ввиду отсутствия необходимых исходных данных (ИД). В этом случае важно видеть и заблаговременно обозначать заказчику влияние одного на другое. Также иногда можно найти компромиссное решение и запустить работу по наиболее вероятному пути, не дожидаясь получения подписанных ИД. Есть и другие инструменты, как, например, переход на освоение объемов, по которым есть возможность продолжать работу. Это требует определенной гибкости со стороны менеджмента и команды, но позволяет сократить общее смещение проекта даже при длительном отсутствии существенных исходных данных. Еще хотелось бы в контексте сроков упомянуть процесс внутреннего аудита. Аудит всегда требует дополнительных временных затрат и зачастую не вписывается в графики проектирования. Однако он существенно влияет в лучшую сторону на итоговое качество документации. Поэтому мы стараемся всегда находить возможность проводить перепроверку внутри до финализации работ и предоставления их заказчику.

Александр ТЕРЕЩЕНКО: Одна из основных сложностей проектирования в транспортной отрасли — необходимость одновременно учитывать требования заказчиков, подрядчиков и регулирующих органов. Эти требования, временами противоречивые, создают дополнительную нагрузку на команду проекта и требуют от нас гибкости и внимательности к деталям.

Наши проектировщики постоянно адаптируют технические решения, чтобы обеспечить соответствие нормативам и учесть уникальные запросы каждого заказчика. Процесс согласования начинается на самых ранних стадиях, что позволяет свести к минимуму вероятность последующих доработок. Такой подход улучшает взаимодействие сторон и помогает своевременно учитывать ключевые параметры объекта — от выбора архитектурных и конструктивных решений до инженерно-технического обеспечения.

Текущая ситуация в стране привнесла новые задачи в работу проектировщиков: переход на отечественные решения связан с адаптацией к новым программным продуктам. Этот переход потребовал значительных усилий, включая создание новой базы знаний и обучение коллег работе с новыми инструментами.

Неизменным остается и вопрос сроков разработки документации: сроки на реализацию проектов нередко ограничены, что требует от нас максимальной оперативности и при этом, безусловно, строгого соблюдения нормативов. Проектирование предполагает точность и постоянный контроль каждого процесса. Для поддержания высокого качества у нас разработаны внутренние регламенты, позволяющие своевременно определять возможные отклонения и корректировать их в рамках утвержденных параметров проекта.

Алексей ЖИГАЛИН, директор по проектированию и продукту АО «МСУ-1»:

Выделю в качестве основного риска изменения, возникающие на протяжении реализации проекта до ввода объекта в эксплуатацию. Причины могут быть разными — от ухода с рынка того или иного производителя до изменения нормативной базы. Для соблюдения сроков и основных параметров финансовой модели объекта крайне важно уметь правильно и оперативно реагировать на подобные события.

В нашей компании для управления изменениями разработаны целая система справочников и матрица сценариев в зависимости от сочетания признаков таких изменений (причина, стадия, экономический эффект), что позволяет принимать решения с учетом комплексной оценки эффектов, влияния на сроки и бюджет проекта.

Ольга ГРАЧЁВА: Главные риски в ходе проектирования — отсутствие у заказчика внятного представления о создаваемом продукте (признак — нет технического задания, нет пожеланий по вендорам и т. д.) либо изменение продукта в ходе проектирования. Если к этому моменту большая команда уже подключилась и работает — возникают бросовые работы, переделки и сдвиг срока завершения. Для генпроектировщика это всегда потери в рентабельности. Также заказчик, не понимая последствий, может настоять на выпуске рабочей документации до проработки и фиксации ОПР. В этом случае мы стараемся найти решение, которое не только устроит обе стороны, но и не заложит мину замедленного действия в процесс проектирования и строительства объекта. Например, можно и нужно выделять комплект рабочей документации по подземной части в отдельный комплект для выпуска на стройку в первую очередь, но даже в этом случае необходимо комплексно проработать принципиальные решения и согласовать их с заказчиком.

Может ли от сроков страдать качество? Бывали ли случаи, когда проект затягивался, и как вы выходили из этой ситуации?

Дмитрий ГРИГОРЬЕВ: Да, обычно заказчик не понимает реальной временной стоимости проекта — либо ставит нереальные сроки, либо не может смириться с тем, что вылезли какие-то дополнительные данные, на которые нужно больше времени для более качественной отработки. Поэтому сокращение сроков или занижение их изначально очень сильно влияет на качество.

Мы рекомендуем, если видим риски затягивания проекта, либо его делить, если это позволяет технология в промышленности, на этапы, либо привлекать дополнительные ресурсы для того, чтобы он не затягивался.

Олег МАЛАХОВ, член правления Ассоциации «НОТЕХ», председатель Совета директоров ГК «Праймкей»:

Из собственного опыта могу утверждать, что некорректное исходное ТЗ может приводить к удвоению, а то и вообще к многократному увеличению сроков проектирования. Естественно, и бюджет всех стадий проекта, особенно реализация, от этого увеличивается, что порой означает невозможность завершения строительства — таких примеров много.

Сергей ОСТРОУХ: От растянутых во времени сроков согласования страдает качество, усложняется сам процесс работы. Здесь есть несколько ключевых моментов. Это вопрос бюджета, вопрос интереса вообще и вопрос проектной группы. Проектировщики — это всегда люди творческие, азартные. Им всегда хочется осуществить задуманное, поучаствовать так, чтобы проект реализовался. А когда процесс затягивается, появляются новые вводные, проект отдаляется либо вообще замораживается, конечно, это очень сильно демотивирует. В том числе это влияет на качество выполнения работ.

Мы стараемся заявлять в рамках договора сроки больше, чем нам необходимо реально для проектирования, чтобы включить туда в том числе и согласование. Также стараемся четко на каждом этапе, на каждой развилке проговаривать с заказчиком все риски. Если заказчик добавляет новые вводные или хочет внести перечень изменений, которые приведут к глобальной переработке, мы четко эти риски подсвечиваем.

Александр ТЕРЕЩЕНКО: Сроки, конечно, играют важную роль в любом проекте, и от их соблюдения зависят как экономическая эффективность, так и выполнение обязательств перед заказчиком. Однако в Институте «Стройпроект» мы всегда придерживаемся принципа, что качество проекта не должно пострадать ни при каких обстоятельствах.

Да, бывали случаи, когда сроки реализации проекта были крайне сжатыми, особенно на крупных и комплексных объектах, где необходимо учитывать множество факторов — от сложных природных условий до изменения требований со стороны заказчика и нормативной базы. Чтобы справиться с такими ситуациями, мы практикуем раннее выявление и устранение потенциальных узких мест, что позволяет сократить время реагирования на непредвиденные обстоятельства.

Если есть вероятность увеличения сроков, мы оптимизируем процесс за счет внутренней координации, перераспределения ресурсов и привлечения дополнительных специалистов, что позволяет компенсировать временные задержки и при этом сохранить качество проектных решений. Такой подход особенно эффективен при работе в сложных условиях и с уникальными объектами.

Ольга ГРАЧЁВА: Качество однозначно может страдать от сроков. Типовая ситуация: заказчик не принимает разработанные ОПР, сроки постоянно уезжают вправо. При этом финальный срок завершения может и не сдвигаться. Классическая ситуация дальше — прессинг, все пытаются успеть. Возникают ошибки, переделки. При своевременном выдерживании сроков с обеих сторон и своевременном принятии решений по продукту этих проблем точно можно избежать.

Владимир ХЛОПУК: Я бы не был так категоричен. Проект проекту рознь. Если сроки большие, то риск смены любого из участников велик. Если проектируешь по стандартам компании, то сроки сокращаются, а качество повышается. Выход из сложной ситуации всегда есть, например, оперативная координация всех участников — коллаборация заказчика с проектировщиком; выдача собственных проектных решений.

Какими собственными проектами вы гордитесь?

Алексей КОНЮХОВ: Из последних комплексных проектов Ленгипротранса можно отметить проект развития железнодорожных подходов к Мурманскому транспортному узлу на линии «Мурманск— Петрозаводск—Волховстрой». Он включал 30 объектов: 19 станций, 10 перегонов с укладкой вторых главных путей общей протяженностью 100 км, а также дом отдыха локомотивных бригад на станции Выходной. В 2022 году завершена подготовка проектной документации, по всем объектам инвестиционного проекта получены положительные заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России». Некоторые объекты уже построены и введены в эксплуатацию.

Дмитрий ГРИГОРЬЕВ: Один из наших самых значимых — это золотоизвлекательная фабрика в Камчатском крае (там сейсмика выше 9 баллов) и, наверное, одна часть большого металлургического предприятия по коксообразованию.

Сергей ОСТРОУХ: Мы гордимся многими нашими проектами, в частности, образовательным центром МИР в Доброграде, рядом образовательных проектов, созданных совместно с компанией А101, нашими текущими образовательными проектами для компаний MR Group, Эталон, ФСК. Это максимально современные образовательные объекты, которые отражают тенденции развития образовательной отрасли.

Александр ТЕРЕЩЕНКО: Среди проектов, которыми мы гордимся, — скоростная автодорога М-12 «Восток» «Москва—Казань» в составе транспортного коридора «Европа—Западный Китай». Проект с разработанными нами участками трассы общей протяженностью 335 км выполнен с учетом всех современных требований к скорости, безопасности и экологии. В составе автодороги М-12 запроектирован единственный на трассе вантовый мост через Оку у Мурома, отмеченный многочисленными наградами. Высокие требования к металлоемкости и уникальные конструктивные решения позволяют мосту выдерживать значительные нагрузки и доказывают высокий уровень качества проектных решений.

Среди построенных объектов особенными для нас стали Западный скоростной диаметр и Кольцевая автодорога (первые скоростные магистрали в городе) в Санкт-Петербурге, а также Бугринский мост в Новосибирске, получивший международное признание — премию FIDIC за инновационность и экологичность.

Мы гордимся своим участием в подготовке транспортной инфраструктуры Сочи к Олимпиаде 2014 года. По нашим проектам построены: обход Сочи, который помог вывести транзитный транспорт из центра города; дублер Курортного проспекта, признанный «Лучшим реализованным проектом строительства объекта транспортной инфраструктуры» на градостроительном конкурсе Министерства строительства и ЖКХ РФ; мост через реку Сочи и транспортные развязки «Стадион», «Аэропорт», развязка на пересечении Донской и Виноградной улиц.

Среди проектов, находящихся в завершающей стадии строительства, хочется отметить Центральный мост в Новосибирске и первый этап строительства Широтной магистрали скоростного движения в Санкт-Петербурге.

Ольга ГРАЧЁВА: Из последних заметных примеров — завершение проектирования штаб-квартиры «НОВАТЭК» на Ленинском проспекте, где мы делали генпроектирование, РД, авторский надзор. Застройка Рублево-Архангельского (СберСити), где у нас в проектировании несколько кварталов, по этой документации сейчас ведется строительство. Завод фасадных конструкций ФСК в Зеленограде (завершается рабочее проектирование). Много в работе или только что завершено по России. Например, недавно повторно прошли с Кампусом МГУ в Сарове ведомственную экспертизу Росатома. Отметим проекты аэропортов Краснодара и Геленджика.

Как оцениваем наше качество? Наверное, будет правильнее спросить наших заказчиков. Но думаем, что точно можем проектировать самые сложные инфраструктурные, особо опасные или уникальные объекты, а это уже очень хорошо.

Владимир ХЛОПУК: Я горжусь всеми проектами, в которых участвовал. Лучшая оценка — это оценка рынком, отдельными пользователями. Приятно осознавать, когда принятые тобою решения привели к улучшению ряда параметров объекта, например, к сокращению сроков строительства, ТЭП, эксплуатационных характеристик.

Как вы изучаете новые технологии для дальнейшего применения?

Мария ИЛЮХИНА, член Экспертного совета при Комитете ГД РФ по строительству и ЖКХ, сооснователь ПБ Мадо и ГК Профит:

На самом деле, мы учимся у лидеров. Мы ходим на конференции, участвуем активно в жизни делового сообщества. Я являюсь членом жюри отраслевых премий, модератором и спикером разных конференций и форумов как раз для того, чтобы узнавать передовой опыт лидеров рынка, что они у себя внедряют, что они рассматривают, их успешные и неуспешные практики, и мы сразу берем все самое лучшее и проверенное к себе. Возможно, мы не являемся в этом вопросе пока основоположниками, но мы следуем сразу за ними и уж точно не в хвосте.

Виталий КЛЕВЦОВ, член правления Ассоциации «НОТЕХ», управляющий директор, член Совета директоров GREEN:

Для целей внедрения новых технологий мы в GREEN сформировали отдел технологического развития, в задачу которого входит внедрение новых программных продуктов как в управлении проектированием, так и непосредственно в разработке проектов.

Наши коллеги посещают профильные конференции, например, ТИМ-форумы, а также участвуют в работе комитета НОТЕХ по цифровизации управления инвестиционно-строительным проектом.

Сейчас на рынке большое количество технологий и специализированных программ, которые можно использовать в проектировании, но по нашей практике после всестороннего анализа мы внедряем не более 5-10% от того, что рассматриваем. Критерии принятия решения о запуске новых технологий простые — положительный экономический эффект от внедрения, как правило, это сокращение себестоимости проектирования, и совместимость с уже используемыми программными продуктами и технологиями.

Владимир КРЕЧКО: Один из основных вызовов современности — успевать за изменениями и новыми технологиями: курсы, видео- и аудиоконтент, книги, форумы и мероприятия отрасли.

Александр ОСИПОВ: Тестируем в сравнении с привычными технологиями и даем обратную связь производителям. А затем внедряем технологию нашим клиентам.

Ольга ГРАЧЁВА: Мы входим в ряд ассоциаций, в рамках деятельности которых изучаем и новые технологии. Обязательно посещаем отраслевые выставки. В этом году посетили Форум 100+, Международный строительный чемпионат в Екатеринбурге, будем участвовать и в ТИМ-форуме в декабре.

На встречах с заказчиками один из пунктов — их пожелания к технологиям, обсуждение требований. Стремимся быть в теме, если что- то не знаем — сразу изучаем, принимаем решение об использовании. Какие инновационные решения сейчас есть на рынке, как вы их внедряете?

Александр ОСИПОВ: Есть ТИМ-решения для заказчиков и подрядчиков, которые вносят информацию со стройплощадки об объемах и закрывают акты выполненных работ. К сожалению, пока такие проекты закрыты соглашениями о неразглашении.

Виталий КЛЕВЦОВ: В части внедрения новых технологий мы работаем по двум направлениям:

1. Автоматизация повторяющихся процессов через создание специальных плагинов.

Работает это так: любой проектировщик в GREEN может обратиться в отдел технологического развития с запросом на автоматизацию тех или иных процессов. Мы сортируем такие обращения по предполагаемому эффекту, как правило, это сокращение времени, и после разработки и тестирования запускаем в эксплуатацию.

Я бы не назвал этот процесс инновационным, но он крайне важен в условиях постоянного дефицита кадров в отрасли.

2. Переход на генеративное проектирование, то есть постановка задач по разработке проекта искусственному интеллекту.

Я думаю, что в ближайшее десятилетие произойдет коренной перелом в отрасли, и наиболее продвинутые компании перейдут от участия проектировщиков в непосредственном создании чертежей к постановке задач ИИ по созданию проектов.

Мы в GREEN еще год назад в качестве эксперимента задействовали ИИ для создания архитектурной концепции гостиницы. И через несколько итераций по постановке задач и верификации полученных решений мы получили результат, сопоставимый с результатом работы наших архитекторов.

Ольга ГРАЧЁВА: У нас работает отдельное бизнес-направление Spectrum Digital, в задачи которого входит изучение и применение новых технологий в работе проектировщиков и строителей.

Создана команда инженеров параметрического проектирования, они разрабатывают алгоритмы автоматизации проектирования, которые затем применяются для сокращения трудозатрат наших инженеров. Есть несколько направлений разработки: фасады и оптимизация раскладки фасадных элементов, формообразование, оптимизация пространства внутри зданий, автоматизация проектирования интерьеров.

Это не совсем ИИ и не совсем машинное обучение. Мы внимательно следим за всем, что появляется и анонсируется, ценные находки берем на вооружение.

Владимир ХЛОПУК: Я очень люблю новации: начиная с наноматериалов и современных многокомпонентных бетонов, заканчивая ИИ. Нанотехнологичные материалы позволяют получать более оптимальные характеристики объектов, в том числе улучшенные ТЭП. Есть компании, которые создали роботизированное проектирование (действие по заданному алгоритму), а есть те, которые используют ИИ для оптимизации отдельных процессов. Со всеми такими компаниями я нахожусь в тесном общении, часть из этого я применяю в своих проектах.

Что является самым сложным при внедрении новых подходов?

Мария ИЛЮХИНА: Самое сложное, конечно, — ломать старые модели. Это очень больно и для исполнителей, и для руководителей. Часто хочется сдаться и вернуться на прежние рельсы, потому что все нужно срочно, все бегом. И действительно, старым способом гораздо быстрее и проще получить ожидаемый результат. Но когда процесс внедрения пройден и команда смогла освоить новый инструмент, более крутой результат получается быстрее, лучше отвечает современным требованиям рынка. Все, что можно автоматизировать и оцифровать, чтобы разгружать нашу команду и топ-менеджмент, может делать искусственный интеллект, освобождая людей для более творческих и высокоуровневых задач.

Ольга ГРАЧЁВА: Новые подходы относятся к направлению системных улучшений, ими и заниматься нужно системно. Самое сложное — найти место в ежедневной деятельности для постоянных, системных улучшений, а также и медленное принятие рынком предлагаемых новых подходов. Мало объявить о том, что у тебя появился новый продукт или технология, — это еще должен кто-то купить.

Какие «вызовы» сейчас стоят перед отраслью?

Сергей МОТОРНЫЙ, директор по развитию ООО «Арт Холдинг Проект»:

В настоящий момент в отрасли существует разрыв между академическим образованием и требованиями работодателей. В силу того, что у государства не хватает инструментов поддерживать высшую школу, образуется временной провал в запросах работодателя и базы молодого специалиста. Самое главное — студент не понимает, как ему развиваться в своей профессии.

Организациям любого уровня надо принять ситуацию, что в инженеров-проектировщиков надо инвестировать. И этот процесс должен начинаться со школьной скамьи, лучшие практики IT-бизнеса давно доказали эффективность данных решений. Кроме этого, у нас сформировался «рынок кандидата». Нынешний кандидат хочет рыночной оплаты, которая легко проверяется на сервисах трудоустройства.

Кроме этого, ему требуется адекватное руководство, которое понимает процессы проектирования для грамотной постановки задач, а это — задача больше для бизнеса. Современный мир насыщен тревожностью и негативом, потому создание в команде проектирования психологического «микроклимата» — ответственность руководителя и сотрудников HR.

Виолетта МАКАРЕНКО: Сложности с адаптацией к изменениям в законодательстве и стандартах — необходимо своевременно реагировать на новые требования и внедрять изменения в проектную документацию.

Нехватка квалифицированных специалистов — особенно остро стоит проблема подготовки профессионалов, способных работать с новыми технологиями.

Высокая конкуренция и давление сроков — следует соблюдать баланс между качеством работы и сроками сдачи проектов, что требует высокой организации процессов.

Для решения этих проблем требуется развитие образовательных программ, внедрение новых технологий, повышение уровня взаимодействия между различными участниками строительного процесса.

Александр ОСИПОВ: Важно не сильно увлечься цифровизацией, так как сейчас все свелось к формальному соблюдению требований, а не к реальному применению ТИМ в процессе строительства и эксплуатации.

Обязанность для объектов, строящихся за бюджет, использовать отечественные программные инструменты.

Пересмотреть стоимость и сроки проектирования на отечественном ПО.

Предложить систему дотирования покупки и внедрения ПО от государства. Сейчас многие компании не могут позволить себе такой переход за собственный счет.

Сергей ОСТРОУХ: Есть технические вызовы, есть экономические, есть вызовы времени, есть вызов, исходящий из смены парадигмы проектирования. Последний влияет на нашу работу больше всего. Есть проектирование по советской методике, нормы, подходы. Есть и попытка сделать что-то новое, что-то другое, отличное. Пока эти попытки не ложатся на нормативную практику. Поэтому самый большой вызов для нас — правильным образом их примирить, понять, куда мы идем, сформулировать эти задачи, идеи и работать над изменением, корректировкой нормативной базы, чтобы увязать эти параметры.

С точки зрения ситуации по рынку, есть достаточно сильная перегретость девелоперской среды, спроса, рост ключевой ставки. Также на отрасль влияет инфляционное давление. Так как циклы проектирования длинные, приходится работать над тем, чтобы обеспечивать их безопасность.

Третий момент проектный, технический. Многие компании сейчас перешли в ТИМ, и действительно, помимо «Ревита» на рынке сейчас нет реальных полноценных альтернатив. Идут эксперименты с российским программным обеспечением, но пока это еще очень сырые продукты. При этом государственные структуры требуют, чтобы при согласовании проектная цифровая модель была определенным образом адаптирована и настроена.

Вызов времени заключается в том, что Россия ищет свой путь в образовательной среде на стыке советской практики и современных тенденций. Появились новые методики, сценарии обучения, а среда должна помогать реализовать эти возможности.

Владимир ХЛОПУК: Вызовов было и остается много. Проекты становятся смелее, конструктивно сложнее. Воздействия стихий дают дополнительные стимулы для развития базы знаний отрасли. Скопилось большое количество техногенных отходов от промпроизводств, строительного мусора.

Справляемся мы с этим следующим образом: расширяем географию взаимодействия со специалистами, подтягиваем знания из разных уголков страны, анализируем построенные объекты и их эксплуатационные характеристики, находим решения для следующих проектов; анализируем существующие нормы проектирования и строительства, предлагаем внести изменения или уточнения в них.

Авторы: Александра ЛЯПИНА

Номер публикации: №44 22.11.2024

В объятьях Мельпомены: в Москве появится инновационный театр

На северо-западе столицы в районе Щукино появится инновационное театральное пространство. Театр площадью 2 300 кв. м и вместимостью до 700 человек носит рабочее название КУЛЬТ (культурное пространство театральных кварталов). Это специализированное универсальное театрально-концертное пространство, предназначенное для проведения мероприятий разных форматов — от киносъемки до академических, иммерсивных (зритель — участник представления), интерактивных (в формате квеста) и партиципарных (зритель влияет на ход представления). Современный театр развивается, появляются новые форматы, однако специализированных площадок для таких театров не существует.

Универсальный концертно-театральный зал имеет высоту 12 м при габаритах 45х25 м, что позволит создать несколько высот для проведения мероприятий — киносъемок, цирковых шоу, иммерсивных постановок, классического академического театра, мюзикла и съемок телевизионных программ. Внутри театрального зала можно будет организовать вторую и даже третью высоту.

Площадка будет содержать помещения под разные сцены (включая академическую), куда вовлекается зритель, причем сцену можно будет разместить в разных местах этого зала, как поперек, так и вдоль: трансформируемые сборно-разборные зрительские места позволят создать нужную конфигурацию, расширяя возможности режиссерских постановок.

Уникальная монтажная рама на потолочном перекрытии с креплением до 5 тонн на балку обеспечит монтаж декораций, освещение и звук в разных точках зала. Имея в своей конструкции ходовые мостки, которые тоже могут являться частью декораций, она дополняет техническое оснащение.

Театр разместится в культурном центре «Театральный» общей площадью 10 тыс. кв. м (включая подземный паркинг). Это четырехэтажное здание в составе ЖК «Театральный», строительство которого ведет концерн «КРОСТ». Здание специально спроектировано под размещение театра, школы танцев, арт-галереи и других бизнесов, связанных с творчеством. Авторы архитектурно-планировочной концепции — архитекторы концерна «КРОСТ» Михаил Кричевцов и Алексей Андреев, предложившие современное прочтение театрального здания со сложной начинкой в виде большого занавеса фактически в центре жилого массива.

Заказчики инновационного проекта — автор и сценарист Вячеслав Дусмухаметов и продюсер, режиссер-постановщик Мигель.

«Мигель и Вячеслав Дусмухаметов создадут здесь иммерсивный театр, цель которого — вовлечение зрителей в постановку. Фасадная рубашка из ритмичных «бемолей» показывает эмоции зрителей и актеров, накал страстей, который приоткрывает нам традиционный театральный занавес. Это здание — само по себе арт-объект, динамичная интерпретация классики, когда фасад отражает внутреннее эмоциональное содержание объекта», — рассказывает автор архитектурного проекта театра Михаил Кричевцов.

Для реализации такого технически и инженерно сложного, но инновационного и нужного городу проекта сформирована рабочая группа из коллектива Вячеслава Дусмухаметова и Мигеля, выступающих в роли функционального заказчика, и инженеров, конструкторов, архитекторов концерна «КРОСТ».

Театр сам по себе станет не только арт-объектом, но и центром притяжения для всего квартала, культурным ядром района или даже округа. Помимо театра, здесь разместятся рестораны, детские досуговые студии, школа танцев, арт-галерея и множество нужных инфраструктурных объектов.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №44 22.11.2024

Опорный пункт или агломерация? В Казани обсудили особенности развития крупных территорий

II Международный форум РЕБУС «Агломерации: Опыт. Возможности. Вызовы» состоялся в конце прошлой недели в Казани. Спикеры и эксперты из более чем 15 стран, включая представителей из СНГ и БРИКС+, а также более 7 000 участников из 23 стран и 60 субъектов РФ, в очном и онлайн-форматах обсудили вызовы и возможности городских агломераций в XXI веке, вопросы развития агломераций, предложения по совершенствованию нормативно-правовой базы и механизмов управления агломерациями, а также улучшение взаимодействия в системе управления крупными территориями.

В работе форума, проходившего на площадке «Казань Экспо», приняли участие раис Татарстана Рустам Минниханов, заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин, губернатор Кировской области Александр Соколов, мэр Казани Ильсур Метшин, председатель Народного политического консультативного совета города Сиань (Китай) Ван Цзидэ и другие.

На открытии Рустам Минниханов отметил, что тема форума актуальна для большинства регионов нашей страны: «Для дальнейшего развития агломераций нужен системный подход. Необходимо создавать соответствующую правовую базу и механизмы привлечения финансовых средств в инфраструктуру, обеспечить сбалансированное строительство жилья, социальных и общественных объектов, а также мест приложения труда».

Татарстанский опыт

В Татарстане тема агломераций звучала не просто так: республика одной из первых в России определила агломерации как главные точки роста региональной экономики. Агломерационный подход был закреплен в рамках «Стратегии социально-экономического развития региона до 2030 года». В Татарстане развивается три агломерации со своими зонами влияния — Казанская, Камская и Альметьевская. Сегодня в агломерациях проживают более 3 млн человек — 77% населения Татарстана, на них приходится 85% ВВП республики. Каждая агломерация имеет свою особенность: Казанская — это центр науки, IT, промышленности и культуры; Камская — центр машиностроения, соответствующие предприятия сконцентрированы именно на этой территории; Альметьевская связана с нефтяной промышленностью.

В 2022 году для более эффективного межмуниципального взаимодействия в агломерациях в Татарстане создали Институт пространственного планирования. Он уже завершил работу по мастер-плану Казанской агломерации, в рамках которого подготовлены решения по сбалансированной застройке республиканской столицы и муниципальных районов на периферии. Сегодня в Казанской агломерации строится более 70% жилья всей республики. Согласование мастер-плана находится на утверждении на уровне правительства Татарстана. «Мы не успели сделать развернутую презентацию руководству республики, было принято решение не демонстрировать его на форуме широкой аудитории», — объяснил директор ГБУ «Институт пространственного планирования Республики Татарстан» Олег Григорьев.

Он отметил, что Татарстан имеет единственный в мире цифровой инструмент под названием «балансовая модель». «Она моделирует оптимальное размещение мест приложения труда и проживания, то есть где и сколько можно построить жилья для конкретной территории, исходя из транспортного и инженерного обеспечения, сколько разместить рабочих мест. Вся территория агломерации разделена на расчетные районы. Для каждого определена конкретная цифра», — рассказал Олег Григорьев.

В этом году институт завершает работу по разработке мастер-плана Камской агломерации, следующий этап — Альметьевская агломерация. По словам Олега Григорьева, для развития агломераций в первую очередь важно сформировать транспортный каркас, решить вопросы дисбаланса строительства, нехватки инженерной и социальной инфраструктур. В разрабатываемых мастер-планах также решается задача сохранения исторического наследия и его адаптации к современному использованию. Каждая агломерация помимо определенной специализации должна иметь мощные образовательные центры и якорные вузы. При этом необходимо создавать новые производства и рабочие места в муниципальных районах, соседствующих с крупными городами, чтобы минимизировать маятниковую миграцию.

Системные проблемы

Опыт Татарстана по развитию агломераций, несомненно, положительный, но пока он применим не везде. Есть немало проблем, на которые обратили внимание участники деловой программы. Основная — нет точного понимания, что такое агломерация, какие задачи она должна решать, как ее закрепить в законодательном поле.

Напомним, что законопроект о развитии городских агломераций и межмуниципального сотрудничества был разработан еще в 2018 году и до сих пор не принят. И, скорее всего, в ближайшее время принят не будет, заявил на форуме замдиректора департамента планирования территориального развития Минэкономразвития Андрей Никифоров. Спикер напомнил, что в стратегии пространственного развития, принятой в 2018 году, упоминается такой вид расселения, как городские агломерации, которые должны стать драйверами экономического роста. Однако нерешенным остался ряд вопросов, важнейший из которых — как агломерация может управляться. Если как форма межмуниципального взаимодействия, то нужно учитывать, что у муниципалитетов меньше полномочий, они не отвечают за промышленное или экономическое развитие, а занимаются лишь благоустройством.

Кроме того, отметил урбанист, эксперт по территориальному планированию САР Александр Антонов, все развитие и все строительство в России происходят не за муниципальный счет: даже если муниципалитеты объединятся, им все равно не хватит бюджета на то, чтобы решать межмуниципальные вопросы без регионального и федерального финансирования. Поэтому схема объединения муниципалитетов или договора между ними в России не очень эффективна.

Если же строить что-то на региональном уровне, то получается город федерального значения, отметил Андрей Никифоров. Вряд ли кто-то планирует сделать 40 городов с таким статусом.

Кому это выгодно?

Системная проблема, с которой сталкиваются территории, — кому выгодна агломерация. По мнению заместителя директора Института Генплана Москвы Александра Колонтая, в российском понимании говорить о появлении агломераций можно только когда есть город-центр и окружающая его «донорская» периферия, из которой центр черпает ресурсы. Но это, по словам Александра Колонтая, не самая лучшая для страны схема. Проблема в том, что в городе-центре концентрируются ресурсы, за счет чего город активно влияет на ближайший пояс, «поедает» прилегающую территорию, как, например, это делает Москва в радиусе 30 км, и — «поедает» не только человеческие ресурсы, которые едут на работу в более крупный и перспективный центр, но и финансовые: при российской системе налогообложения НДФЛ платится по месту работы, то есть в городе-центре, как результат — периферия остается без денег, а значит, и без развития. В европейских странах налоговая политика другая — налоги платятся по месту жительства, что дает возможность периферии развиваться. «В нашей ситуации город-центр отбирает все ресурсы, весь потенциал у периферии. И нам достаточно бросить туда транспортные артерии, чтобы заставить периферию ездить в центр, оставлять там деньги, а инвесторам «вбрасывать» на периферию жилье, опять же для того, чтобы жители оставляли финансовые ресурсы в центре», — объясняет порочность такого подхода Александр Колонтай.

Впрочем, даже такая ситуация не исключает того, что агломерация может стать драйвером развития и при «центричной», и особенно при «полицентричной» модели агломерации, когда существует несколько конкурирующих центров. Пример вновь зарубежный — Нидерланды, где Роттердам, Гаага и Амстердам распределили между собой функции и формируют единое пространство, координируются и развивают всю страну. Такая модель, считает Александр Колонтай, возможна при одном условии — уметь сотрудничать. И это, считает он, — самое слабое место в нашей стране: «Любая кооперация в России, которая имеет явный центр, обречена на централизацию. Сотрудничеству нужно учиться. Мы должны прийти к пониманию, что без конкуренции между муниципальными образованиями развития не будет».

Это определение агломерации как сообщества муниципальных образований ученый считает необходимым «узаконить». Оно же, по его мнению, должно стать основой мастер-планирования территорий агломераций. Здесь тоже есть пока непроработанные моменты. Например, как рассказала заместитель министра по архитектуре и градостроительству Республики Мордовии Елена Неретина, существует определенная проблема с тем, что не во всех регионах юридически оформлена агломерация, а значит, невозможно получить субсидию на выполнение ее мастер-плана. Так, в Мордовии естественным путем сложилась агломерация Саранск-Рузаевка, однако в Минэкономики решили отнести Рузаевку к опорному пункту, чтобы получить отдельную субсидию на подготовку мастер-плана опорного пункта, но, как выяснилось, мастер-план невозможно сделать на агломерацию, если уже предусмотрено мастер-планирование опорного пункта.

В этом, считает Елена Неретина, есть недорегулирование: термин «опорный пункт» описывает его как муниципальное образование, центр формирующейся агломерации, но при этом соединить агломерацию и опорный пункт категорически невозможно. И такая ситуация — во многих областях, комментирует административные лакуны Елена Неретина.

Закон об агломерационном развитии необходим — в этом сошлись все участники двухдневных дискуссий. Однако принимать его в том виде, который предлагается к обсуждению, рано.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №44 22.11.2024

Toп-5 округов Москвы по продажам новостроек бизнес-класса

С начала 2024 года в новостройках бизнес-класса «старой» Москвы застройщики реализовали более 20,1 тыс. квартир и апартаментов, что на 0,5% больше, чем за аналогичный период 2023 года, подсчитали аналитики «Метриум». Эксперты обратили внимание на то, что по сравнению с 2023 годом изменилась география предпочтений покупателей в этом сегменте рынка по округам. Аналитики представляют топ-5 самых популярных столичных округов в бизнес-классе.

1. Южный административный округ (ЮАО)

Средняя цена: 483 тыс. рублей за кв. метр (+13,9% за год)

Южный административный округ лидирует по числу сделок на рынке новостроек бизнес-класса. С начала 2024 года здесь заключили 5,2 тыс. договоров долевого участия, что составляет 25,8% от общего объема спроса на новостройки этого сегмента в Москве. Относительно аналогичного периода 2023 года число сделок выросло на 19,6%.

В данный момент девелоперы в ЮАО предлагают на выбор покупателей 20 проектов, в которых представлено около 4,6 тыс. квартир. Это максимальный объем предложения на первичном рынке бизнес-класса столицы. Средняя стоимость квадратного метра в этих объектах составляет 483 тысячи рублей, что на 2,7% выше средней цены по рынку новостроек бизнес-класса в «старой» Москве, равной 470,5 тыс. рублей за кв. метров.

«Высокие показатели ЮАО объясняются не только популярностью этой локации, но и значительным объемом предложения, – говорит Лариса Швецова, генеральный директор компании ООО «Ривер Парк». – Здесь реализуется более десяти проектов, в которых суммарно доступно почти пять тысяч квартир и апартаментов. В нашем городском квартале “Ривер Парк Коломенское” на выбор покупателей представлено более 470 лотов. Помимо этого, лидерство ЮАО на рынке новостроек бизнес-класса обеспечивается уникальными природными особенностями округа – протяженной береговой линией Москвы-реки, благоустроенными набережными, новыми точками роста бизнес-активности. Причем ощутимый вклад в развитие юга Москвы вносят девелоперы, которые реализуют масштабные социальные проекты совместно с городом».

2. Северо-Западный административный округ (СЗАО)

Средняя цена: 471,9 тыс. рублей за кв. метр (+3,1% за год)

На втором месте по числу заключенных в 2024 году сделок на рынке новостроек бизнес-класса находится Северо-Западный административный округ. В этом году здесь было продано 3,3 тыс. помещений по договорам долевого участия, что составляет 16,4% рынка. По сравнению с аналогичным периодом 2023 года число сделок сократилось на 21%.

Высокий спрос в СЗАО обусловлен не только объемом предложения. Здесь девелоперы предлагают 3,3 тыс. квартир и апартаментов. Всего в Северо-Западном округе строится 20 проектов. В некоторых комплексах, таких как Emotion, в реализации сегодня представлено около 150 лотов, тогда как в крупных проектах – сотни вариантов, а в ЖК City Bay зафиксирован рекордный результат в сегменте – 1030 квартир. Средняя стоимость квадратного метра проектов бизнес-класса в традиционно престижном Северо-Западном округе составляет 471,9 тыс. рублей, что на 0,3% выше средней цены по рынку новостроек бизнес-класса в «старой» Москве.

«Северо-Западное направление с самого начала формирования рынка московских новостроек стало одним из самых перспективных и востребованных. – комментирует Олег Колченко, акционер, управляющий партнер ГК «Основа» (девелопер комплекса бизнес-класса Emotion). – Это связано как с удобной транспортной доступностью, которая позволяет быстро добраться до центра города, так и с близостью к загородным элитным направлениям, таким как Новорижское и Рублевское шоссе. На территории Северо-Западного округа много парков, а извилистое русло Москвы-реки создает многочисленные рекреационные и природные зоны, пользующиеся популярностью у москвичей. Важным фактором является и то, что район активно преображается: здесь возводятся современные проекты с собственной премиальной инфраструктурой, в том числе на месте бывших промзон».

3. Северный административный округ (САО)

Средняя цена: 488,9 тыс. рублей (+10,6% за год)

Третье место в рейтинге занимает Северный административный округ Москвы, где с начала 2024 года было продано 2,9 тыс. квартир и апартаментов бизнес-класса, что составило 14,4% от общего объема продаж в этом сегменте. Относительно аналогичного периода 2023 года число сделок сократилось на 2,4%.

В настоящее время девелоперы предлагают здесь 2,7 тыс. объектов в рамках 21 проекта. Средняя стоимость квадратного метра в новостройках бизнес-класса САО составляет 488,9 тыс. рублей, что сопоставимо с ценами в Южном административном округе, лидирующем в рейтинге и на 3,9% выше средней цены по рынку новостроек бизнес-класса в «старой» Москве. Эксперты связывают это с тем, что САО становится новым престижным направлением на рынке недвижимости бизнес-класса. Активное освоение привлекательных площадок для строительства, таких как районы Северного речного вокзала на берегу канала имени Москвы («Северный порт. Береговые кварталы», «Фестиваль Парк», «Мангазея на Речном»), а также зоны вокруг Головинских прудов и усадьбы «Михалково» («UNO.Головинские пруды», «UNO.Старокоптевский», Monodom Lake), делает этот округ все более востребованным для покупателей бизнес-класса.

4. Западный административный округ (ЗАО)

Средняя цена: 456,8 тыс. рублей за кв. метр (+0,5% за год)

На четвертой позиции рейтинга находится Западный административный округ, где в 2024 году застройщики реализовали 2,6 тысяч квартир и апартаментов, что составило 12,9% от общего объема продаж новостроек бизнес-класса. По сравнению с аналогичным периодом 2023 года число сделок выросло на 45,9%.

ЗАО – самый конкурентный округ из топ-5 по объему предложения: здесь девелоперы предлагают 26 проектов, в которых представлено 3,4 тысяч объектов. При этом, несмотря на престижность округа, новостройки в ЗАО отличаются относительной доступностью. В октябре 2024 года средняя стоимость квадратного метра в проектах бизнес-класса составила 456,8 тыс. рублей, что на 2,9% ниже средней цены по рынку новостроек бизнес-класса в «старой» Москве.

Это объясняется разнообразием проектов, реализуемых в округе. Одним из ключевых факторов является активное освоение бывшей промзоны «Очаково», что влияет на стоимость новых объектов. Также на показатель влияет наличие нескольких проектов, расположенных за пределами МКАД, но относящихся к ЗАО. Все это делает среднюю цену квадратного метра в округе относительно невысокой.

5. Северо-Восточный административный округ (СВАО)

Средняя цена: 433,4 тыс. рублей за кв. метр (+2,9% за год)

Замыкает пятерку лидеров по продажам новостроек бизнес-класса Северо-Восточный административный округ Москвы, где с начала 2024 года по ДДУ было продано 2 тысячи квартир и апартаментов, что составляет 9,9% от общего объема продаж в этом сегменте. Относительно аналогичного периода 2023 года число сделок выросло на 21,4%.

В округе девелоперы реализуют 16 проектов, в которых представлено 3 тысяч объектов. СВАО выделяется самой доступной ценой квадратного метра: средняя стоимость новостроек бизнес-класса составляет 433,4 тысяч рублей, что связано среди прочего с высокой долей апартаментов в этом округе. Данный показатель на 7,9% ниже средней цены по рынку новостроек бизнес-класса в «старой» Москве. Это делает округ перспективным как для приобретения собственного жилья в условиях высоких ипотечных ставок, так и для инвестиций.

В СВАО находится самый доступный проект бизнес-класса «старой» Москвы – «ФизтехСити». Жилье в нем обойдется в среднем в 276,8 тысяч рублей за кв. м. Далее в списке наиболее доступных комплексов северо-востока столицы следуют проекты «МИРАПОЛИС» со средней ценой 298,5 тысяч рублей и «Аквилон Signal» со средней ценой 302 тыс. рублей.

«Бизнес-класс становится одним из самых конкурентных сегментов столичного рынка жилья, что отражается и на его географии, – резюмирует Руслан Сырцов, управляющий директор компании «Метриум». – Мы наблюдаем, как меняется восприятие покупателей престижных и менее престижных направлений. Если раньше это разделение было четким, то теперь проекты высокого качества и ценового уровня появляются не только в традиционных локациях, таких как Северо-Запад, Запад и Юго-Запад, но и на севере и юге Москвы. Все это свидетельствует о том, что качество городской среды и жизни в различных районах постепенно выравнивается благодаря инвестициям в инфраструктуру. Застройщики стремятся делать свои проекты более конкурентоспособными, наполняя их развитой инфраструктурой, необычной архитектурой и другими характеристиками, которые можно встретить независимо от места реализации проекта».