Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Сергей Шойгу вручил золотые звезды новым героям

Юрий Гаврилов

Глава военного ведомства России Сергей Шойгу вручил медали "Золотая Звезда" двум офицерам - участникам СВО. Их мужество и героизм при выполнении задач специальной военной операции отмечены в указе президента и Верховного главнокомандующего Вооруженными силами РФ.

Подполковника Леонида Пашкевича министр обороны также наградил офицерской шашкой. А майора Игоря Юргина - пистолетом Ярыгина.

- Я от души поздравляю вас с этими высокими наградами, с званием Героя России. Здоровья вам и удачи нам всем. И, конечно, победы! - обратился Шойгу к офицерам.

Вот что они рассказали о своей фронтовой работе.

"Получил задачу занять район обороны у одного населенного пункта, - вспоминал подполковник Леонид Пашкевич. - Противник предпринял попытку атаковать позиции батальона силами двух танков, семи боевых машин пехоты. Было также до ста человек живой силы". По словам офицера, благодаря слаженным действиям его подчиненных прорыв ВСУ удалось предотвратить. При этом немало украинских националистов было уничтожено.

"На протяжении следующих трех суток противник еще восемь раз пытался атаковать наши позиции. В ходе боев он потерял 14 танков, 22 боевые бронированные машины и БМП. Было убито до 500 военнослужащих ВСУ", - рассказал Пашкевич.

Он добавил, что его батальон выполнял задачи согласно предназначению. Получение высокой награды подполковник напрямую связывает со слаженными действиями всего личного состава.

- Очень горд, что награду мне вручил министр обороны России. Первый раз увидел его, что называется, вживую, - не скрывал майор Игорь Юргин. - Если честно, еще до сих пор не понял, что являюсь Героем РФ.

Кавалер Золотой Звезды, ордена Мужества, двух медалей "За отвагу" и медали "За боевые отличия" сказал, что против его ребят действовали шесть элитных подразделений ВСУ. "Мы всех их вместе с командирами разбили", - с улыбкой доложил майор.

Юргин подчеркнул: задачу его подчиненные выполняли беспрекословно. Все знали свой маневр, действовали уверенно и слаженно.

"Страх, конечно, был. Но все его преодолевали. Выполнили задачу даже не на 100, а на 200 процентов", - уверен офицер.

Он посчитал необходимым сказать, что личный состав полностью поддерживает цели специальной военной операции.

А родственники самого Юргина, хоть и переживают, но гордятся своим Игорем. Ждут его в отпуск. "Так же как и я жду, когда поеду домой, - признался майор. - Но надо будет вернуться, чтобы выполнить задачу и победить".

Историю нашей будущей победы сегодня пишут все участники СВО. Как неоднократного говорил президент Путин, все они герои. А об их подвигах в зоне спецоперации ежедневно сообщают в Минобороны России.

В понедельник в ведомстве рассказали, что бойцы группировок войск "Юг", "Центр" и "Восток" за минувшие сутки улучшили тактическое положение по переднему краю и заняли более выгодные рубежи на Донецком, Авдеевском и Южно-Донецком направлениях.

В боях по всей линии боевого соприкосновения противник в общей сложности потерял свыше 1 тысячи человек.

Количество пораженной за это время техники ВСУ, в том числе переданной киевскому режиму западными странами, исчисляется десятками.

Среди подбитых машин еще один американский танк Abrams, сожженный под Авдеевкой. А также пять польских самоходок Krab, бронетранспортер М113, две гаубицы М777 и орудие М119 производства США.

Наши летчики, ракетчики и артиллеристы в течение минувших суток уничтожили радиолокационный пункт наведения, машину боевого управления и две пусковые установки украинского зенитного ракетного комплекса С-300.

Кроме того, был поражен пункт временной дислокации иностранных наемников в районе города Харьков, а также живая сила и техника ВСУ в 138 районах.

Над населенным пунктом Райское в ДНР российские средства ПВО сбили вражеский истребитель Су-27.

"За сутки перехвачено 228 украинских беспилотных летательных аппаратов, четыре реактивных снаряда системы залпового огня HIMARS и одна управляемая авиационная бомба JDAM производства США", - доложили в минобороны.

Выплатят сразу

С 1 июля упрощается порядок выплаты накопительной пенсии. Подписано соответствующее постановление правительства.

Как пояснила "Российской газете" генеральный директор АО "НПФ "БУДУЩЕЕ" Светлана Касина, будет упрощен порядок определения способа выплаты накопительной пенсии в системе обязательного пенсионного страхования (ОПС). По сути, мера направлена на то, чтобы предоставить большему числу россиян возможность получить накопительную пенсию единовременно, а не в виде регулярной.

Накопительная пенсия формируется у мужчин и женщин 1967 года рождения и моложе, которые до 2014 года были официально трудоустроены и за которых работодатели направляли отчисления в ПФР (в настоящее время - СФР или Социальный фонд РФ).

Впоследствии пенсионные накопления были "заморожены". Прирастала накопительная пенсия в последнее десятилетие в основном за счет инвестиционной доходности, которую получали фонды, инвестируя средства застрахованного лица в финансовые инструменты фондового рынка.

Сегодня свои пенсионные накопления человек может забрать, перешагнув определенный возрастной порог (55 лет для женщин и 60 лет для мужчин, то есть возраст выхода на пенсию до начала реформы). Или ранее, если есть право на досрочное оформление страховой пенсии (до наступления общеустановленного возраста).

Каким способом выплатят пенсионные накопления, зависит не от желания застрахованного и даже не от желания фонда, который ими управляет, это прописано в законе.Исходные данные - прогнозируемый размер страховой пенсии, продолжительность срока выплаты и, собственно, размер пенсионных накоплений. Если в результате накопительная пенсия (средства пенсионных накоплений на счете, поделенные на период дожития, который утверждается правительством РФ ежегодно) оказывается менее 5% от общего пенсионного обеспечения (суммы страховой и накопительной пенсии), то все средства можно получить единовременно.

Поскольку право на выплату накопительной пенсии у человека возникает раньше, чем приходит официальный возраст выхода на пенсию, то примерный размер страховой пенсии может рассчитать только СФР. С 1 июля 2024 года определение вида выплаты пенсионных накоплений значительно упростится. "Изменения в законодательстве, которые вступят в силу с этой даты, предусматривают, что тип выплаты будет определяться в зависимости от величины прожиточного минимума пенсионера (ПМП) по Российской Федерации. Если расчетный размер накопительной пенсии получится 10% и менее от величины ПМП, застрахованному лицу будет назначена единовременная выплата. Новый порядок расчета сделает определение типа выплаты более понятным для простого человека. Например, если при достижении возраста 55/60 (для женщин и мужчин соответственно) человек обратится за назначением, имея на счете менее 350 тыс. руб., то сможет получить единовременную выплату, потому что размер ПМП на 2024 год установлен в сумме 13 290 руб. в месяц и расчетный размер его накопительной пенсии составит 1 325,75 руб., т.е. менее 10% от ПМП", - пояснила Касина.

Ольга Игнатова

Ирина Подносова рекомендована на должность главы Верховного суда России

Владислав Куликов

Высшая квалификационная коллегия судей России рекомендовала заместителя председателя Верховного суда России Ирину Подносову на должность председателя Верховного суда России. Решение было принято единогласно.

Напомним, вакансия открылась после смерти бессменного на протяжении без малого 35 лет председателя Верховного суда РФ Вячеслава Лебедева. Его имя уже стало историей. Теперь ключевой вопрос: кто придет ему на смену.

Ирина Подносова - признанный профессионал, ее судейский стаж составляет почти 35 лет. Общий опыт работы юристом, в том числе судьей, составляет почти полвека.

Как сообщается, квалификационная коллегия задала ей только один вопрос: кто-то из членов ВККС попросил ее кратко подвести итоги работы в должности заместителя председателя Верховного суда РФ - председателя судебной коллегии по экономическим спорам для того, чтобы понять формы и методы ее работы. Ирина Подносова выделила разработанные законопроекты, направленные на совершенствование судебной практики. "За 3,5 года были разработаны два очень важных закона", - отметила она. Первый - об изменениях в Арбитражный процессуальный кодекс - уже принят 25 декабря 2023 года и с 5 января этого года начал действовать. Второй - законопроект о внесении изменений в закон о несостоятельности (банкротстве). Она напомнила, что Верховный суд РФ работал над этим законопроектом с 2017 года, он уже прошел первое чтение, но потом был отозван. "Мы разработали по поручению президента новый законопроект, который принят уже в первом чтении, и мы надеемся, что окончательно будет принят в весеннюю сессию в Госдуме. Все очень ждут этого закона", - сказала она.

Кроме того, она рассказала о работе по единообразию судебной практики, где, по ее словам, самую важную роль имеют разработка и принятие постановлений Пленума Верховного суда РФ и обзоры судебной практики. Как передает ТАСС, за время работы в Верховном суде она участвовала в подготовке 13 постановлений Пленума ВС РФ и 17 обзоров судебной практики. Председатель ВККС Николай Тимошин заявил, что квалификационная коллегия судей не нашла замечаний к кандидатуре Ирины Подносовой. Он отметил, что Подносова зарекомендовала себя высококвалифицированным юристом, обладающим необходимыми деловыми и нравственными качествами.

Выплаты ветеранам боевых действий начнут назначать автоматически

Владислав Куликов

Правительство России поддержало законопроект, предусматривающий назначение в автоматическом режиме выплат ветеранам боевых действий. Специальных заявлений героям писать не придется.

Соответствующую инициативу направили для отзыва в правительство сенатор Ирина Рукавишникова и депутат Госдумы Дмитрий Вяткин.

Сегодня для ветеранов боевых действий действует заявительный порядок. После получения статуса человек должен написать заявление на получение выплат. Пока он этого не сделает, положенные выплаты начисляться не будут. Если ветеран напишет заявление через год после получения статуса, то за прошедший год выплат уже не получит. Таковы правила. Пока заявление не подано, деньги не копятся, а сгорают. Кто не знал о таком порядке, для того все это было неприятным сюрпризом. Он надеялся накопить, а в итоге терял. Подготовленная инициатива меняет положение. Никто ничего не потеряет.

В настоящее время автоматический порядок действует в отношении осуществления ежемесячной денежной выплаты Героям Российской Федерации и Героям Труда Российской Федерации. Законопроект предусматривает, что Фондом пенсионного и социального страхования Российской Федерации будут назначаться выплаты ветеранам сразу после получении информации о том, что тому или иному человеку оформлено удостоверение участника боевых действий.

В правительстве России, поддержав инициативу, предложили расширить нормы проекта. "Предлагается также проработать вопрос сохранения для рассматриваемых категорий демобилизованных граждан одновременно с установлением для них в беззаявительном порядке ежемесячной денежной выплаты возможности подавать заявление о предоставлении набора социальных услуг (социальной услуги) в территориальный орган Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации, осуществляющий им ежемесячную денежную выплату", - сказано в отзыве.

Ветераны боевых действий могут рассчитывать на ежемесячную денежную выплату. Дополнительно положен набор социальных услуг: бесплатный проезд, путевка в санаторий и лекарства. Если от этих льгот отказаться, денежное пособие можно увеличить.

Также ветераны боевых действий имеют право на компенсацию платы за наем и содержание жилого помещения в размере 50 процентов. Есть и другие льготы.

Мишустин обсудил с фракцией "Новые люди" идеи по поддержке предпринимательства

Владимир Кузьмин

Премьер-министр Михаил Мишустин завершил серию консультаций с парламентскими фракциями в преддверии ежегодного отчета в Госдуме. 1 апреля в Дом правительства пригласили руководство партии "Новые люди". Ранее премьер уже встретился с депутатами КПРФ, ЛДПР, "Единой России" и "Справедливой России - За правду".

Глава кабинета министров уверен, что предложения партии "Новые люди", как и других, будут способствовать конструктивному взаимодействию, помогут найти новые эффективные решения. Хорошим примером такого сотрудничества он считает работу над федеральным бюджетом на 2024-2026 годы: "Вы продвигали различные предложения по поддержке предпринимательства. Что, кстати, отражено в поправках, которые представлены к второму чтению".

- Содействие частной инициативе очень важно, особенно сейчас, когда на повестке дня стоит укрепление нашего технологического, финансового, экономического, промышленного суверенитета, - заявил Михаил Мишустин. - И "Новые люди", конечно, вносят свой активный вклад в решение таких задач.

Председатель правительства удовлетворен тем, как комитет Госдумы по туризму во главе с Сангаджи Тарбаевым взаимодействует с минэкономразвития и вице-премьером Дмитрием Чернышенко для развития важной отрасли. "Хотел бы отдельно отметить продвижение такого нового направления, как агротуризм. Это может стать дополнительным источником доходов для граждан на селе, а также способствовать известности региональных брендов продуктов питания", - сказал Михаил Мишустин. Он поблагодарил за поддержку правительственной инициативы, которая расширяет возможности для предпринимателей в этой области.

Лидер фракции Алексей Нечаев заявил, что перед страной сегодня стоит по-настоящему исторический вызов. По его оценке, правительство действует достаточно быстро и очень профессионально - "не просто реагирует на возникающие проблемы, а закладывает планы по развитию, стратегии, предлагает какие-то небывалые вещи, которых давно в России не было". Основным ориентиром и для кабмина, и для парламента Нечаев назвал Послание президента. "Новые люди" особенно внимательно отмечали в нем все то, что касалось будущего отечественного бизнеса. Кабинету министров фракция предлагает на деле показать, что в стране ценят и рассчитывают на ориентированных в будущее предпринимателей: кто модернизирует свои предприятия и строит новые, вывозит российские товары за границу, кто свои прибыли инвестирует в образование.

Почти согласован законопроект о налоговых льготах для венчурных инвестиций, обратил внимание Алексей Нечаев. Фракция в ближайшее время ожидает получить положительный отзыв на него от правительства. "Новые люди" также предложили использовать пакет мер поддержки бизнеса во время пандемии коронавируса для помощи предпринимателям, которые продолжают работать в приграничных с Украиной районах. "В Белгородской, Курской областях предприятия, несмотря на обстрелы, работают, людям зарплату выплачивают", - сказал Нечаев.

Отдельно депутаты подняли тему искусственного интеллекта. "Сейчас стало звучать все больше призывов эту сферу зарегулировать", - указал на тревожные, по его мнению, тенденции Нечаев. Почему так делать не следует, показывает пример Евросоюза, сказал он, профильные компании просто стали переезжать в другие страны. "Я предлагаю нам в России пойти тем путем, которым некоторые страны идут, где есть большее пространство для экспериментов. Нам важно, чтобы Россия стала лидером на этом рынке", - заметил он.

Владимир Путин обсудил с Георгием Филимоновым ситуацию в Вологодской области

Татьяна Замахина

Вологодские власти ставят перед собой задачу в рамках развития внутреннего туризма обеспечить круглогодичную работу вотчины Деда Мороза в Великом Устюге. Об этих и других планах врио губернатора Вологодской области Георгий Филимонов рассказал на личной встрече с главой государства.

Филимонов считает одним из приоритетов для региона - развитие туризма. Речь идет о привлекательном для посетителей разных возрастов Великом Устюге. Здесь можно посетить двухэтажный деревянный терем зимнего волшебника с тронным залом, тропу сказок, зимний сад, зоосад. Туристы могут встретиться с известными сказочными персонажами и с самим зимним волшебником. "Дед Мороз у вас собирается в отпуск?" - поинтересовался глава государства, ознакомившись с презентацией. "Дед Мороз у нас работает круглосуточно, - заверил врио главы региона. - Задача - развивая внутренний туризм, обеспечить, чтобы вотчина Деда Мороза работала круглогодично. И в этом есть экономический смысл".

Путин признал, что экономический смысл есть. Но сам Дед Мороз "летом растает", с улыбкой заметил президент. "Он летом должен находиться в не менее волшебном ледяном дворце, куда можно будет привести вне зависимости от времени года детей", - не растерялся Филимонов. Ребят на таких встречах ждет познавательная экскурсионная программа, они смогут сфотографироваться с Дедушкой Морозом и узнать об истории, традициях и культуре русского народа, уточнил он. Кроме того, власти региона собираются развивать туризм на особо охраняемой природной территории, в национальном парке "Русский Север". По словам врио губернатора, там устраивают экомаршруты, экотропы, глемпинги.

Туризм - это, конечно, не единственный приоритет. Правительство Вологодской области, сообщил Филимонов, в ближайшие пять лет направит 28 млрд рублей на 22 новые губернаторские программы. Они касаются всех сфер жизнедеятельности. В частности, запланировано отремонтировать 75 школ (23 - уже в этом году) и 59 детских садов. Другая задача касается сферы ЖКХ - только в этом году планируется модернизировать порядка 84 километров тепловых сетей, направив на приведение в порядок коммунальной инфраструктуры шесть млрд рублей. Филимонов также сообщил о планах по развитию дорожной сети и транспорта, социальной сферы, здравоохранения, вопросов кадрового обеспечения - в первую очередь в соцсфере на селе.

Приоритетом является и поддержка участников специальной военной операции. По словам регионального руководителя, каждая семья бойца получила своего куратора из областного правительства и департамента соцзащиты. Те помогают подопечным в решении различных вопросов. В первую очередь это формирование пакета документов на получение выплат. "Это и бытовые вопросы, это и связаться с управляющей компанией - для того чтобы, условно, починить батарею", - привел пример собеседник Путина. "Полное сопровождение", - уточнил президент. Кроме того, было принято решение о запуске региональной диспетчерской службы единого кол-центра по вопросам СВО на базе номера 122. Как рассказал врио губернатора, речь идет о бытовых просьбах - "дрова привезти, продукты привезти, помочь с ремонтом холодного и горячего водоснабжения".

"Надо продолжать эту работу. Вот так, как выстроили, так ее и держите. Главное, не опускать эту планку, чтобы люди чувствовали постоянное внимание", - указал Путин.

Владимир Путин дал ряд поручений по реализации Послания Федеральному Собранию. Так, правительство вместе с региональными властями должно принять меры, обеспечивающие вхождение к 2030 году РФ в четверку крупнейших экономик мира по объему ВВП. Кабмину и парламенту до 31 июля нужно изменить законодательство в части более справедливого распределения налога на доходы физических лиц. Правительство должно обеспечить сокращение в российских школах числа проверочных работ и затрачиваемого школьниками времени на домашнее задание. Также поручено распространить льготную ипотеку семьям с детьми на покупку жилья в регионах с низким уровнем жилищного строительства и в малых городах. МРОТ к 2030 году должен составить до 35 тысяч рублей в месяц.

Настала ли пора менять зимние шины на летние?

Владимир Баршев,Юрий Зубко

На улицах потеплело - не пора ли переобуть машину? И вообще, как у нас обстоят дела с летней резиной? Не возникнет ли дефицита в сезон? Не поднимутся ли они в цене? На эти вопросы "Российской газете" ответили эксперты.

Буквально сенсацией прозвучало сообщение департамента транспорта города Москвы в Telegram-канале, о том, что настало "время переобуваться". В Москве тепло - столбик термометра не опускается до нуля даже ночью. Значит, пора менять резину на летнюю.

Там напомнили, что зимние шины в теплое время года обеспечивают плохое сцепление с дорогой. Они мягкие, а при "плюсе" размягчаются еще сильнее. По этой же причине они увеличивают тормозной путь - сложно экстренно остановиться на сухом асфальте.

Кстати, корреспондент "РГ" на полигоне как-то испытал разницу в торможении между автомобилем на шипованных и летних шинах. При температуре на улице около +20 градусов при торможении со скорости 60 км/ч, что называется, "тапкой в пол", разница составила около 15 метров.

Кроме того, в теплое время года вырастает износ зимних шин. Так что к следующему зимнему сезону они могут стать непригодны для использования.

Впрочем, специалисты с таким мнением не согласны. Как говорит автоэксперт Игорь Моржаретто, погода в апреле даже в Москве - неустойчива. Согласно прогнозам, уже в пятницу и субботу ночью ожидаются заморозки. Не во всех местах асфальт прогревается до такого состояния, что наледь на нем не образовывается. Например, на мостах и эстакадах, а также под ними в сплошной тени может появляться и ледяная корка. Он напомнил также, что довольно часто и на майские праздники в Москве выпадает снег, а температура падает до минусовых. Лично он собирается менять шины не раньше середины апреля.

Как рассказал "РГ" автоэксперт Егор Васильев, формальным правилом по переходу на летние шины считается повышение среднесуточной температуры выше 5 градусов тепла. И сейчас точно пришло время для замены зимних шин на летние.

Однако это правило хорошо работают для жителей мегаполисов. А вот для тех, кто живет за городом, все уже не так однозначно. Так что им стоит ориентироваться не на температуру, а на состояние дорог, по которым приходится ездить. И если, несмотря на теплую погоду, под колесами снежно-ледовая каша, то с переходом на летние шины стоит повременить до тех пор, пока дороги не избавятся от следов зимы.

Кстати, с переходом на летние шины не стоит сразу переходить на летний стиль вождения. Все-таки для эффективной работы летних шин еще холодно и слишком активное вождение может спровоцировать аварии. Тем более, что на дорогах появляются водители, которые зимой не эксплуатировали свои автомобили.

А что происходит с шинами на рынке? По словам Игоря Моржаретто, их подорожания не ожидается. Рынок наполнен моделями еще из прошлогодних запасов. Большинство заводов продолжают их выпускать в тех же объемах, что и раньше и по прежним рецептам. В сегменте самых популярных размеров от 13 до 18 диаметра никаких сложностей нет. Есть дефицит премиальных шин, диаметром более 20 дюймов. Их надо провозить сложными маршрутами по параллельному импорту. В итоге комплект может стоить и дороже 100 тысяч рублей. Но что касается бытовых размеров, все они присутствуют на рынке в достаточном количестве.

У легковых моделей доля локального производства составляет около 75%. По сути, те, кто ранее производил у нас шины, в большинстве своем остались на рынке. Некоторые под другими марками. Так, завод финской Nokian Tyres перешел во владение ПАО "Татнефть" и выпускает шины марки Ikon. Немецкая Continental и японская Bridgestone продали российские активы и заводы в Калуге S8 Capital. На них производится Gislaved. Корейские Hankook и Kumho, японская Yokohama остались и продолжают официальные продажи. Предприятия итальянской фирмы Pirelli в Кирове и Воронеже тоже работают.

Кроме того, на рынок шин активно выходят китайские бренды - Triangle, Sailun, Linglong, Landsail, Delinte, Nankang, Evergreen, Kapsen. В общем, дефицита шин не придвинется.

А вот вопрос, когда менять шины, остается оценивать исключительно по прогнозам погоды и дорожным условиям в том или ином регионе. Надо только напомнить, что с 1 июня вступит в силу запрет на эксплуатацию шипованных шин, который продлится до 1 сентября.

Вадим Стрельбицкий, директор департамента механического ремонта "Авилон Kia":

- Рекомендую осуществлять переход с зимних шин на летние при устойчивой температуре выше +5-7°C, в том числе, и в ночное время.

Да, в конце марта-начале апреля температурный фон периодически может приближаться к повышенным для этого периода значениям. Но затем нередко возвращаются заморозки и на дорогах снова образуется гололед. В таких условиях езда на летней резине будет сопряжена с крайне высоким риском аварий.

Таким образом, рекомендую не спешить со сменой зимней резины, ориентируясь только на резкий, кратковременный перепад температуры. Важно следить за прогнозом и рекомендациями синоптиков именно по тому региону, где вы проживаете.

Пресс-служба ГК АвтоСпецЦентр:

- Замену зимних шин надо производить, когда среднесуточная температура стабильно превышает +5 или +7 градусов. Устанавливать новые покрышки нужно перед началом сезона. Допустимая глубина протектора для зимних шин - не менее 4-5 мм, а для летних - не менее 1,6 мм. Одновременно с заменой покрышек стоит делать балансировку и выравнивание углов стойки колес, чтобы снизить уровень износа резины в будущем. Китайские или отечественные летние шины сейчас доступнее по цене, стоимость комплекта покрышек европейского производства может быть выше на 30-50%.

Руководитель сервисного направления автомобильного маркетплейса Fresh Илья Иванский:

- В общем и целом дефицита каких-либо типов размеров покрышек на данный момент нет, все потребности автомобилистов закрывают китайские и отечественные производители. Незначительная нехватка есть в шинах для премиальных авто. При этом средняя стоимость шиномонтажа растет ежегодно, так как все услуги дорожают примерно на уровень инфляции, то есть в 2024 году - в среднем на 10-15%. Средний чек на комплект зимней резины составляет 8 206 рублей, летней - 12 371 рублей. Всесезонные шины обходятся примерно в 5 000 рублей за штуку.

Заметного роста цен на бензин и дизель не ожидается

Сергей Тихонов

Небольшой недельный рост цен на АЗС, который зафиксировал в последней статистике Росстат, никак не является свидетельством начала нового витка подорожания бензина и дизельного топлива (ДТ). На рознице отразились рост биржевых котировок в первой половине марта и начало сезонного высокого спроса на топливо, считают опрошенные "Российской газетой" эксперты.

На данные Росстата и вовсе бы не обратили внимания, если бы не новостной фон. Незапланированные ремонты российских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) после атак беспилотников (БПЛА) вызвали в марте рост биржевых котировок на 11-15%. Для биржи это не такой уж большой скачок, но перед посевной в СМИ всерьез заговорили об опасности возникновения локальных дефицитов топлива.

Розничные цены на бензин и ДТ за ними не следовали, они с начала года вообще почти не менялись. А тут за одну неделю марка АИ-95 в среднем подорожала на 7 коп., а ДТ - на 6 коп. А по данным Московской топливной ассоциации (МТА), литр бензина АИ-95 в столице подорожал за две недели в среднем на 6 коп.

В последнюю неделю марта биржевые котировки немного снизились, но статистики розницы за этот период еще нет, к тому же цены на АЗС реагируют на изменения на бирже с заметным опозданием и только на сильные скачки. Кроме того, эта неделя началась опять с роста котировок, поэтому реакции розницы может и вовсе не последовать. Но и опасаться сильного роста цен на АЗС пока причин нет.

Как отмечает заместитель председателя набсовета ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев, в результате нескольких совещаний в правительстве нефтяным компаниям и РЖД дано поручение обеспечить непрерывный вывоз нефтепродуктов и загрузку нефтеперерабатывающих заводов с учетом сезонного роста спроса на внутреннем рынке. Это работает на снижение цен. Сокращаются сроки доставки, затраты, кроме того, когда известны сроки доставки, никто не покупает топливо с запасом.

Рост цен в рознице на топливо пока значительно отстает от инфляции, а это главный показатель, подчеркивает глава Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов. При общем уровне накопленной с начала года инфляции 1,7% бензин с конца прошлого года подорожал всего на 0,6% (АИ-95 - на 0,7%), цены на ДТ вообще не изменились.

Но эксперт отмечает, что при существующем налоговом режиме и с учетом необходимости сохранения экспорта ДТ (экспорт бензина запрещен с 1 марта) для наполнения бюджета, цены в опте и рознице будут расти. Главный вопрос в управляемости этого роста. На АЗС подорожание не должно превышать инфляцию.

Единственный негативный фактор, который может действительно заставить цены расти, - это объемы выпускаемого бензина и ДТ, которые сейчас сократились из-за внеплановых ремонтов НПЗ. По данным ЦДУ ТЭК по бензину, его выпуск с 13 марта ниже, чем средние значения последних четырех лет. Причем отгрузки на внутренний рынок превышают или почти равняются объемам производства. По ДТ ситуация лучше. При этом запасы и бензина, и ДТ выше, чем среднегодовые показатели с 2020 года. Кроме того, ДТ выпускается значительно больше, чем потребляет внутренний рынок.

По мнению Гусева, на основании показателей двух недель судить о ситуации нельзя, для оценки ситуации нужны данные хотя бы за месяц. При этом эксперт уверен, что уже заключены договоренности с Республикой Беларусь, которая в случае надобности сможет полностью закрыть спрос на бензин в России.

По данным Росстата, производство бензина в России сократилось на 7,4% за предпоследнюю неделю марта и до этого еще на 2,7%. В сумме это 10,1%, то есть тот объем, который мы раньше отправляли на экспорт. Сейчас поставки за границу запрещены, поэтому пока дефицита не должно быть.

"По бензину мы укладываемся в этот объем. Сельскохозяйственная техника работает на ДТ, на СВО также требуется дизель, а у нас по нему профицит производства. Пока нам запасов хватает, я лично до лета никаких проблем не вижу", - говорит Симонов.

По его мнению, надобности в импорте бензина из Беларуси пока нет. К тому же за этот бензин нам придется платить. Но на крайний случай такой вариант есть. Главное, к лету закончить ремонты на НПЗ, в первую очередь на Нижегородском заводе НОРСИ, дающем порядка 8% производства. Если мы это успеем сделать, то никаких проблем с АИ-95, на который сильно возрастет спрос в сезон отпусков, не будет, поясняет эксперт.

Как отмечает аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов, возобновления роста цен на топливо выше среднегодовых темпов инфляции в стране не ожидается. Такое возможно только в случае падения объемов производства из-за новых форс-мажорных обстоятельств. Сейчас объемы производства уже восстанавливаются, а запасов в хранилищах должно хватить, чтобы не сформировался дефицит топлива на внутреннем рынке. При этом существенного снижения розничных цен также не предвидится. Скорее всего они просто останутся на прежних значениях, считает эксперт.

Мошенники присваивали деньги жильцов многоквартирных домов

Наталья Козлова

МВД России объявило, что Cледственным управлением УМВД по Тверской области завершено расследование уголовного дела о хищении денежных средств у ресурсоснабжающих организаций. За этой канцелярской фразой из официальных полицейских документов скрывается уникальная схема воровства огромных денег граждан, которые, как оказалось, годами платили за тепло в своих квартирах, но все их деньги шли в карман мошенникам.

- Сотрудниками следственной части по расследованию организованной преступной деятельности Следственного управления УМВД по Тверской области завершено расследование дела против трех бывших директоров коммерческих организаций, осуществлявших теплоснабжение на территории города Ржева, - заявили в МВД России.

По словам следователей, красть деньги жильцов начали еще в сентябре 2018 года.

Последним месяцем, когда деньги жильцов уходили в карман мошенникам, стал январь 2022 года.

Судя по результатам расследования, вот так действовала преступная схема.

- Мужчины, являясь руководителями коммерческих организаций, заключали фиктивные и экономически невыгодные договоры с подконтрольными им юридическими лицами, на счета которых перечислялись денежные средства, поступившие от населения и юридических лиц в качестве оплаты за коммунальные услуги. В дальнейшем деньги были легализованы, - объяснили в полиции.

На обывательском языке это означает, что жители фактически целого города годами платили за тепло, но непосредственные поставщики эти деньги в глаза не видели, потому как аферисты их тут же переводили через посредников себе.

В зависимости от роли и степени участия эти граждане, фамилии которых следствие не разглашает, обвиняются в совершении преступлений по трем серьезным статьям Уголовного кодекса. Это статья 165 - "Причинение имущественного ущерба собственнику путем обмана или злоупотребления доверием, совершенное организованной группой в особо крупном размере". Следом идет статья 174.1 - "Легализация денежных средств, приобретенных в результате совершения преступления, совершенного организованной группой в особо крупном размере". И последняя статья - 196 УК РФ - "Преднамеренное банкротство".

Последняя статья объясняется так. Следователи установили, что махинации привели к ухудшению финансового положения возглавляемых обвиняемыми коммерческих организаций. Причем к ухудшению настолько, что фирмы оказались неспособными исполнить обязательства перед кредиторами. И в дальнейшем все они были признаны банкротами.

Когда пришло время "собирать камни", полицейские следователи подсчитали, что трое руководителей коммерческих организаций смогли нанести ресурсоснабжающим организациям просто огромный для небольшого города материальный ущерб - больше 347 миллионов рублей.

Прокуратура с работой полицейских следователей согласилась полностью. И сейчас 45 томов уголовного дела с утвержденным прокурором обвинительным заключением направлены в Ржевский городской суд для рассмотрения. Дата будущего процесса еще не определена. Но если суд также согласится с доказательствами, которые собраны, то только по статье о причинении имущественного ущерба подсудимым грозит до 5 лет лишения свободы, а по статье о легализации денег, полученных от преступления, - до 7 лет. К этому добавится сумма нанесенного ущерба.

Задержан сообщник террористов из "Крокуса", а в СВР не исключили причастности США и Киева

Иван Егоров

Оружие и деньги террористам, напавшим на "Крокус Сити Холл", доставил один из четырех задержанных 31 марта в Дагестане боевиков.

На кадрах допроса, которые "РГ" предоставили в Центре общественных связей ФСБ, мужчина - гражданин одной из среднеазиатских республик - рассказал о своей связи с убийцами.

"Я возил им оружие, этим ребятам, которые напали на "Крокус" в Москве. Я отвез им оружие из Махачкалы в Мытищи. Я только финансами и оружием помог", - признался задержанный. По его словам, у него в квартире при обыске сотрудники ФСБ нашли два автомата Калашникова и 460 патронов.

Еще одного задержанного террориста допросили сразу после поимки, лежащим на земле.

- Что у тебя в квартире? - спрашивает сотрудник спецслужбы.

- Бомба, - отвечает террорист.

- Где хотел взорвать?

- На набережной в Каспийске, - признается террорист.

Первый задержанный также подтверждает, что планировали теракт на набережной в Каспийске или в парке Победы.

- Собирались взорвать при скоплении людей, кто попадется, - сказал он.

То есть произнес примерно те же слова, как и террористы в "Крокусе", которые получили задание "просто пострелять в людей". В свою очередь, в пресс-бюро СВР в понедельник заявили, что киевский режим давно ведет в отношении России "полноценную террористическую войну, о чем открыто говорят его представители, такие, как начальник Главного управления разведки Минобороны Украины Кирилл Буданов или глава СБУ Василий Малюк". Убийство мирных людей в Подмосковье - прямой "родственник" массированных ракетных обстрелов и атак ДРГ в Курской и Белгородской областях.

"При этом поступающие в службу данные свидетельствуют о том, что при организации нападений украинцы активно пользуются спутниковой информацией, предоставляемой им американской разведкой", - отметили в СВР. Там также указали на активное формирование Вашингтоном искаженной картины теракта и попытки обеления киевского режима со стороны администрации президента Байдена.

В России вырос спрос на пляжный отдых

Евгений Гайва

Спрос на бронирование отелей на морских курортах страны в этом году вырос на 40-60%, а места в санаториях на лето уже сейчас распроданы на 60%. Отдельно стимулировать внутренний туризм нет необходимости, но брендировать региональные турпродукты нужно, считают представители туриндустрии. Например, на Северном Кавказе в этом году запустят бренд "Кавказское гостеприимство".

О том, как туротрасль готовится к летнему сезону и чего ждать туристам за "круглым столом" в "Российской газете" рассказали вице-президент Ассоциации туроператоров России Сергей Ромашкин, директор Высшей школы креативных индустрий Северокавказского федерального Университета Алена Садыкова и генеральный директор гостиничного комплекса "Жемчужина" (Сочи) Светлана Ермилова.

Как сейчас идет бронирование мест в отелях и санаториях?

Сергей Ромашкин: Продано уже около 35% всего летнего размещения. Продажи идут хорошо, в январе в процентах было лучше, чем в 2023 году, январь по бронированиям на лето был рекордным. По некоторым направлениям, например, по Анапе, бронирования выросли на 60-70%, по центру Сочи примерно 40%, а по Адлеру - 70%.

Светлана Ермилова: По сравнению с мартом прошлого года спрос на проживание в гостиничном комплексе "Жемчужина" значительно вырос. Мы отмечаем рост загрузки примерно на 14%. При этом, замечу, что туристический поток нам удается сохранять в любое время года, особенностью отеля является наличие круглогодичного открытого бассейна с морской водой.

Если бронирования будут идти такими темпами, все раскупят еще до начала лета?

Сергей Ромашкин: Сейчас темпы бронирования замедляются. У нас есть несколько гипотез такого взрывного роста бронирований в январе. Первая: это связано с опасениями роста цен. Пока цены выросли примерно на 10-14%. Возможно, туристы ожидают, что на фоне повышенного спроса летом отели поднимут цены еще раз. Вторая гипотеза такой активности - ожидание дефицита мест.

Туристам стоит опасаться дефицита мест?

Сергей Ромашкин: На мой взгляд, безосновательное опасение, если речь идет о пляжном отдыхе. Думаю, мест хватит. И мы не ожидаем такого нашествия туристов, которое не позволит разместиться. В прошлом году примерно с такой же зимней динамикой летом все туристы нашли себе размещение в отелях любой звездности, с любым бюджетом.

Это пляжи, а если говорить о санаториях? Здесь всем желающим хватит мест?

Сергей Ромашкин: Если говорить, например, о районе Кавказских Минеральных вод, то здесь дефицит сложился уже два года назад. И люди, которые придут в июне, наверное, ничего уже не смогут купить на июнь или на июль. Уже сейчас продано около 60% мест в санаториях, и, наверное, все лето будет продано к 1 мая. Соответственно, те туристы, которые не купят сейчас, будут вынуждены покупать на сентябрь-октябрь.

В целом по году мы можем рассчитывать на рост турпотока от 10 до 20% по любому курорту юга России.

Почему сейчас россияне массово поехали в санатории на Кавказ?

Алена Садыкова: На самом деле, это произошло не сейчас. Загрузка Кавказских Минеральных вод всегда была высокой, в том числе в связи с ограничением количества мест размещения.

Новых санаториев строится мало несмотря на то, что создаются новые особые экономические зоны, предлагаются особые условия для инвесторов. Но общаясь с инвесторами, могу сказать, что возвращаются инвестиции от вложений в санатории гораздо дольше, чем, например, от постройки жилых комплексов на той же территории Кавминвод.

Это первое. Второе. Часть санаториев предоставляет набор услуг, которым можно воспользоваться, даже если ты не проживаешь на территории санатория. И сейчас на рынке недвижимости Кавказских Минеральных вод стали востребованы апарт-отели и апарт-комплексы. Такое размещение отличается от проживания в санатории, но многие уже выбирают именно такой вариант.

Обеспечена ли туротрасль достаточным количеством кадров к летнему сезону? И какова ситуация на будущее - есть ли интерес у абитуриентов к этой отрасли?

Алена Садыкова: В этом году мы наблюдаем рост заинтересованности поступления на направление "Туризм" примерно на 10%. Но наборы на эту специальность небольшие, до 40-50 человек в год. В этом году на направление туризм выделено 33 бюджетных места.

Если говорить глобально об обеспечении туристической отрасли, конечно, достаточного числа кадров нет. В данный момент около 800 студентов обучаются у нас по разным профилям в сфере гостеприимства в Ставрополе и Пятигорске, а за последние 5 лет мы выпустили около 1500 студентов, что может оказаться недостаточным при условии активного развития туристической отрасли на Северном Кавказе.

Сергей Ромашкин: У отрасли колоссальный дефицит кадров, где-то 30-40% уже в этом году. Но, на мой взгляд, эта проблема экономическая, и она должна решаться в основном экономическими средствами. Если мы скажем, что после туристического вуза ты будешь получать 200 тысяч рублей, то завтра будет стоять очередь в этот вуз.

В отрасли очень низкие зарплаты, за прошедшие годы мы потеряли много людей, которые ушли в более доходные отрасли.

Зарплата курьера в Москве сейчас составляет 100 тыс. руб. Кто в отелях Москвы может платить 100 тысяч? Пока никто. Но если они в ближайшие годы не начнут платить 100 тысяч, они потеряют даже тех людей, которые работают.

Два дня назад смотрел зарплатные предложения горничным в Анапе. Пять лет назад хорошая зарплата горничной в Анапе была 30-40 тыс. руб., штат набирали достаточно быстро. Эти времена прошли.

Сейчас зарплатные предложения горничной в Анапе 80-100 тыс. руб. с проживанием и питанием, иначе людей не набрать. Отрасль должна быть готова экономически удвоить зарплаты в течение следующих пяти лет.

Тогда, получается, места в отелях может быть и есть, а обслуживать некому?

Сергей Ромашкин: Это экономический вопрос. Пляжные отели запускаются 28 апреля. Значит, у отельеров еще 1,5 месяца, чтобы пересмотреть свои взгляды на зарплату и набрать людей.

Значит, правильно делают те, которые сейчас бронируют места, ведь к апрелю, когда начнут набирать по новым зарплатам горничных, цена в отеле тоже вырастет?

Сергей Ромашкин: Надеюсь, что грамотные менеджеры в этом году уже заложили свои расходы, увеличили зарплату на горничных. Но в целом, да, кто-то должен заплатить. Меня часто спрашивают, почему так быстро растут цены в отелях. Один из источников удорожания - это опережающий рост зарплат в отелях, потому что эти зарплаты были занижены в среднем по рынку труда. Сейчас нашими конкурентами на рынке труда выступают не соседний отель или соседний турагент, а все отрасли, которые сейчас конкурируют друг с другом за кадры. Например, в строительной отрасли за 2023 год подняли зарплаты рабочим на 25-32%. И это, кстати, отражено в ценах на недвижимость.

Светлана Ермилова: Мы, как и многие средства размещения, придерживаемся гибкой ценовой политики, учитывая загрузку и сезонные колебания. При этом рост цен у нас составляет не более 8% по сравнению с уровнем цен прошлого года.

Помимо отелей еще есть сложности с кадровым обеспечением туротрасли?

Алена Садыкова: У нас нет обязательной сертификации, например, экскурсоводов. Получается, что в данный момент практически никто не может контролировать те смыслы, которые экскурсоводы доносят до гостей и жителей макрорегиона.

При этом радует, что появляется все больше локаций, уровень сервиса которых приближается к лучшим образцам туротрасли. Но, к сожалению, пока это не массово.

СКФУ совместно с экспертами отрасли разработал "Единые стандарты кавказского гостеприимства" которые были утверждены приказами органов исполнительной власти в сфере туризма Карачаево-Черкесии, Кабардино-Балкарии, Ставрополья, Ингушетии, Чечни, Дагестана, Северной Осетии и Адыгеи. В прошлом году прошел большой образовательный марафон по республикам региона, где разъяснялись принципы работы в туротрасли Северного Кавказа.

Вообще если говорить про Кавказ, думаю, ни для кого не секрет, что у региона есть особенности сервиса. Отзывы туристов об этом можно увидеть на специализированных сайтах.

Так может быть сделать отдельный бренд "Кавказское гостеприимство"?

Алена Садыкова: Мы уже зарегистрировали бренд - "Кавказское гостеприимство". Брендингом Северного Кавказа, кавказского гостеприимства и кавказского долголетия наши специалисты озаботились несколько лет назад с тем, чтобы разработанные знаки могли использовать участники тур отрасли и индустрии гостеприимства СКФО.

"Кавказское гостеприимство" и "Кавказское долголетие" своего рода знак качества, который профессиональное сообщество признает и присваивает тому или иному игроку рынка, чтобы гостям и жителям региона было проще ориентировать при выборе. Сейчас, мы получили патент, прошли патентование логотипа. И разрабатываем механизм и систему внедрения.

И когда мы сможем увидеть его на рынке?

Алена Садыкова: Разработанные знаки будут представлены в этом году.

Светлана Ермилова: Вообще нужно решать задачу по формированию потребительского патриотизма. В Сочи для этого реализуется флагманский проект "Выбирай Сочинское", который помогает местным, локальным производителям осваивать новые рынки сбыта. Хорошо показала себя практика проведения выставок местных товаропроизводителей. Совместно с администрацией г. Сочи, Министерством сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Краснодарского края, Городского Собрания Сочи, было проведено 10 крупных мероприятий: выставка-презентация продукции предприятий агропромышленного комплекса Краснодарского края; выставки-ярмарки кубанских производителей; выставки-ярмарки "Выбирай свое" и т.п.

На базе выставочных площадей гранд отеля "Жемчужина" свои товары представили предприятия агропромышленного комплекса, в том числе лучшие компании-победители краевого конкурса в области качества "Сделано на Кубани": производители продуктов питания и текстиля.

Как-то стимулировать туризм сейчас нужно?

Сергей Ромашкин: Сейчас у нас регулятор - министерство экономического развития. За 2023 год произошла некоторая смена концепции. Мы видим, что сейчас преобладает инфраструктурный подход к отрасли, экономика предложения.

Минэкономразвития считает, что у нас дефицит мест в ряде регионов, и вырабатывает инструменты, инвестиционные, инфраструктурные, которые позволят быстро нарастить предложения отельных мест и других объектов - горнолыжных курортов, парков развлечений, и так далее.

Если коротко, минэкономразвития не считает, что надо стимулировать спрос. Туристы готовы ехать, и здесь стоит согласиться с министерством. Действительно надо быстро наращивать предложения тех регионов, которые уже столкнулись с дефицитом мест.

Светлана Ермилова: Замечу, что так называемый низкий сезон для отелей на побережье в Сочи раньше был характерен в зимне-весенний период, а высокий сезон называли периодом полной загрузки в летние месяцы. А сейчас формулировка "низкий сезон" отходит немного на второй план, а к высокому сезону добавляется еще и "пиковый сезон". Так вот, летний сезон в этом году обещать стать рекордным. Сочи становится все более современным и комфортным для жителей и туристов.

Может быть стоит не стимулировать спрос, а диверсифицировать спрос? То есть, переключить его на те регионы, даже конкретные локации, которые недозагружены?

Алена Садыкова: Конечно, это. Мы работали с Кабардино-Балкарией как раз по этому вопросу. Если посмотреть на карту Кабардино-Балкарии, то вся турактивность сосредоточена в определенной локации, в Приэльбрусье. Проблема заключается в том, что из городов и сельских поселений, отдаленных от Приэльбрусья, молодежь начинает уезжать туда, где есть работа. Поэтому активисты молодежной политики стараются проводить событийную повестку для привлечения туриста в другие, не менее живописные места республики.

Отдельно стоит отметить логистику. Для развития туристической отрасли очень важно развитие коммуникаций, логистических путей. Хорошо, что у нас есть аэропорт в Ставрополе и Минводах, есть аэропорт в Дагестане, есть аэропорт в Кабардино-Балкарии. Есть доступность железнодорожного транспорта. Но практика показывает, что туристический поток растет такими темпами, что не всегда и не отовсюду можно легко добраться до туристического объекта.

Поэтому мы как университет работаем с министерствами, с бизнесом, чтобы открывать туристам новые места. Например, сейчас совместно с платформой 2ГИС и "Сбером" разработали новые туристические маршруты. Провели аналитику, обнаружили, что вокруг того же Ставрополя есть много интересных туристически привлекательных мест. Начали появляться винодельни, какие-то крафтовые туристические объекты, которые не имеют своих мест размещения, но очень интересны для посещений. Поэтому мы разрабатываем комплексные решения, учитывающие места размещения, трансфер, насыщение тур программы для создания новых маршруты, новые сценариев отдыха людей, которые приезжают к нам в регион.

Кто сейчас путешествует по России- постоянно ездят одни и те же или появляются новые туристы? Меняется как-то профиль туристов?

Сергей Ромашкин: Демографические параметры турпотока неизменны. Самая многочисленная группа - от 35 до 39 лет, как правило, в поездке участвует один ребенок. Летом, если туристы едут более старшего возраста, дети уже взрослые, и они не едут. В пляжном сегменте мужчины и женщины примерно 50 на 50. А по санаториям другая статистика: около 70% - это женщины и 30% мужчины. Но, во всяком случае, это распределение удерживается десятки лет.

По направлениям путешествий есть какое-то смещение?

Сергей Ромашкин: Если мы говорим об отдыхе на юге России, никаких изменений не происходит. Краснодарский край на первом месте, а внутри Краснодарского края лидер, безусловно, Сочи. Я думаю, что в этом году он примет 6,5-7 млн туристов в целом по году.

На втором месте это Крым. Да, в прошлом году Крым снизил турпоток примерно на 25%, но результаты этих месяцев зимы показывают, что спрос на Крым вырос в два раза. Наверное, это позволит Крыму отыграть прошлогоднее падение и выйти на результат, где-то 5,5-6 млн туристов за 2024 год.

На третьем месте район Кавказских Минеральных вод. Здесь мы ожидаем, наверное, турпоток в районе 2,5-3 млн туристов, включая самостоятельных. В целом по России в первую пятерку входят еще Москва и Петербург, у них очень хорошая динамика. Но это другой тип туризма, это экскурсионные туры

На Северный Кавказ приезжают ради санаториев?

Алена Садыкова: У нас активно развивается событийный и деловой туризм. Конечно, что в процентном соотношении это далеко от количества отдыхающих на пляже или в санаториях. Последние пять лет начали проходить какие-то крупные события, такие, как запуск воздушных шаров, фестиваль фейерверков, кинофестиваль, которые привлекают не только жителей Ставропольского края и республик Кавказа, но и гостей из других регионов России.

Активно развивается молодежный туризм. По статистике около 30% посетителей Кавказских Минеральных вод - путешественники в возрасте до 30 лет.

Конечно Северный Кавказ знаменит горным туризмом и отдыхом. Всем известны курорты Карачаево-Черкессии, Кабардино-Балкарии. После пандемии взрывной рост посещений показал Дагестан. В Дагестане начали работать новые форматы тур локаций, таких как арт-резиденции, где можно познакомиться с народными художественными промыслами Дагестана.

В Дагестане НХП входит в ТОП-3 популярных направлений креативных индустрий. Новые направления туризма, такие как агротуризм, гастрономический, экологический и т.д., позволяют наращивать туристические потоки за счет оригинальности. Но в тренде на Кавказских Минеральных Водах, конечно, туризм оздоровительный.

Стоит ли тогда строить классические санатории, может быть нужен уже какой-то другой формат, если меняется лицо туриста?

Сергей Ромашкин: Во-первых, хотел бы отметить, что сейчас оказались в ситуации, когда не хватает размещений или санаторных мест, отчасти потому, что 2020-2021 год и часть 2022 года, была пауза инвестиционной активности сначала из-за ковида, все стройки в 2020 году были заморожены, а 2022 год - начало СВО привело к тому, что инвесторы, опять-таки, задумались. Был существенный скачок курса доллара. Многое оборудование, которое было привязано к курсам валют, стало недоступно для инвесторов. Поэтому и образовался некий разрыв.

Во второй половине 2022 и в 2023 все это перезапустилось, но инвестиционный цикл отеля и тем более санатория - это не один год. Результаты этой активности мы увидим, наверное, только в 2025 году. В 2024 году на рынок выходят единицы санаториев и чуть больше отелей.

А во-вторых, что касается изменений в профиле туриста, то мы видим, что молодежь начинает приезжать в санатории. Но это немножко другой турист. Это уже скорее направление оздоровления, которое связано, может быть, с такими, извините, английскими словами, как "релакс", "детокс", анти-стресс и какими-то тонкими настройками. Это работа с ментальностью.

Мы понимаем, что здоровье - комплексная сущность, где многое зависит не только от физического, но и от ментального состояния. Потому в санаториях появляются психологи, психотерапевты. И, соответственно, аудитория молодеет, это уже не больные с проблемами опорно-двигательного аппарата, а люди, которые хотят быстро привести себя в хорошее самочувствие, если они устали на работе, если у них есть хронический стресс, хроническая усталость. Потому это направление интересно молодежи. Мы видим 30-летних людей, которые хотят, скорее, оздоровления.

Алена Садыкова: На самом деле, запросы очень разные. Кстати, Кавказ - это еще и спортивный туризм. В Кисловодск, например, едет большое количество спортивных команд.

Традиционно альпинизм в горах, очень популярна стала пешая ходьба. В данный момент в СКФО разрабатывается большая туристическая тропа, которая пройдет через несколько субъектов. На ее протяженности предполагаются комфортные зоны отдыха. Новый проект позволит привлечь туристов, которые не занимаются профессионально горным туризмом, но при этом с удовольствием пройдут по горам пешком.

Хочу отдельно отметить детский туризм. На Кавказе это и детские санатории, и детские лагеря.

Среди обсуждаемых новаций в законодательстве - легализация гостевых домов. Удастся ли все-таки гостевые дома подвести под классификацию и вывести их из "тени"?

Сергей Ромашкин: Удастся, если итоговый документ о том, как эта процедура должна пройти, будет дружественным по отношению к владельцам. Но если законопроект примут в действующей редакции, думаю, для большинства собственников это окажется просто непреодолимо.

Например, там одно из требований, чтобы собственник проживал и был прописан в том месте, где расположен его гостевой дом. А много собственников на месте не живет. Они прописаны в Москве, а дом у них на территории Геленджика.

Что эти люди должны делать, переезжать, прописываться? Там много каких-то пунктов, которые пока не урегулированы. Но в целом, думаю, половина владельцев гостевых домов к легализации готова.

Россия. СКФО. ЮФО > Миграция, виза, туризм. Образование, наука. СМИ, ИТ > rg.ru, 2 апреля 2024 > № 4618648 Сергей Ромашкин, Светлана Ермилова

Искусственный интеллект требует газ, а не ВИЭ

ИИ, облачные технологии и майнинг требуют постоянного и надежного энергоснабжения, которое обеспечит генерация на газе, а не возобновляемая энергетика

Потребности в энергогенерации центров обработки данных (ЦОД) неизменно повышаются, дополнительная энергия также нужна для облачных хранилищ и криптодобычи. А возобновляемые источники энергии при всей своей «чистоте» не могут обеспечивать бесперебойную нагрузку электросетей. Так что эксперты считают, что новым ИТ возобновляемая энергетика не подходит из-за своей ненадежности.

В компании ECP рассказали Financial Times, что для внедрения технологий искусственного интеллекта (ИИ) необходимо увеличивать электрогенерацию на метане, поскольку газ — это эффективный, надежный и, добавим, относительно «чистый» энергоноситель. Крупнейший в США производитель газа EQT и вовсе ждет золотую эру природного газа в связи с развитием компьютерных технологий.

Отметим, что владельцы дата-центров не рассматривают атомную энергетику в числе «чистых» источников, по крайней мере, не говорят о ней столь же охотно, сколько о газовой. Впрочем, большинство уверено, что все же через 10 лет источники чистой и одновременно надежной энергии найдутся.

По оценкам МЭА, спрос на электроэнергию ЦОДов уже через два года превысит 1000 ТВт*ч, удвоившись по сравнению с 2022-м. Эта цифра примерно равна текущему электропотреблению Германии.

Загвоздка в том, что «продвинутые» пользователи дата-центров уже сейчас берут на себя обязательства по нулевым выбросам и другим «зеленым» целям. Чему они отдадут приоритет — надежности ископаемого топлива или «чистоте» в ущерб своим клиентам, — покажет время.

Депутаты заботятся о трубах «Газпрома» и «Транснефти»

В ГД РФ продвигается законопроект о безаукционной выдаче участков общераспространенных ископаемых, чтобы быстрее строить трубопроводы на Восток

Депутаты Госдумы сегодня приняли в первом чтении законопроект, согласно которому двум монополиям — «Газпрому» и «Транснефти» — будет позволено без прохождения аукционов брать участки недр с общераспространенными полезными ископаемыми, чтобы осуществлять строительство и модернизировать трубопроводы.

Подчеркивается, что в условиях актуальности строительства новых труб в восточном направлении, а также в связи с изменением логистики в стране тема быстрого строительства инфраструктуры крайне актуальна. И снятие любых бюрократических препон крайне важно для переориентации поставок с западного на восточное направление.

Правительство будет решать, каких именно трубопроводов может касаться предлагаемое законодательное нововведение.

Напомним, что аналогичная схема уже действует при строительстве важных автомагистралей и железных дорог: в этих отраслях участки на общераспространенные ископаемые тоже предоставляются без аукциона по решению правительства.

Астраханский ГПЗ прекратил производство топлива — ненадолго

Дизель и АИ-92 не отгружаются на базисе Аксарайской ж/д-станции из-за ремонта на ГПЗ «Газпрома» под Астраханью

Астраханский ГПЗ с 30 марта по 1 апреля ремонтировал технологический трубопровод, поэтому предприятия останавливало первичную переработку конденсата. Накануне ремонт был завершен.

При этом СПбМТСБ информировала, что со вчерашнего дня после внеплановой остановки производства нефтепродуктов на Астраханском ГПЗ прекращается торговля АИ-92 и летним дизелем на базисе с Аксарайской. О возобновлении торгов биржа сообщит дополнительно.

астраханский гпз перерабатывает газ и выпускает СУГ, а также бензин и дизельное топливо. Завод принадлежит «Газпром переработке». Отмечается, что в 2022 году данное предприятие переработало 10 млрд кубометров газа и 3,418 млн тонн нестабильного газового конденсата.

Морские поставки нефти из РФ выросли до рекордных 3,74 млн б/с в конце марта

Еженедельная статистика Bloomberg показывает рост поставок нефти из России в последнюю неделю прошлого месяца

В последнюю неделю марта российские компании осуществляли рекордные экспортные поставки нефти, подсчитал Bloomberg.

В танкеры отгрузили на 270 тыс. баррелей больше, поэтому общий объем поставок вышел на рекордный уровень в 3,74 млн б/с. Причем это данные без учета казахского сорта KEBCO, который отгружается в Новороссийске через систему КТК.

Стоимость экспортных поставок российского сырья выросла с $1,75 млрд до $1,9 млрд. Средний доход за четыре семидневки увеличился на $110 млн, до $1,74 млрд в неделю.

Напомним, что ранее Госдеп США говорил об обсуждении странами страны G7 снижения ценового ограничения для российской нефти с действующих $60 за баррель сразу до $30 за баррель. Якобы такие требования Вашингтону предъявляет Киев, но аналитики относятся к инициативе скептически, поскольку есть риск, что Россия просто перестанет поставлять часть объемов, а Штатам в преддверии выборов не нужен резкий рост цен в связи с урезанием предложения.

ОПЕК+ вряд ли поменяет курс в добыче нефти 3 апреля

3 апреля состоится министерский мониторинг ОПЕК+, но вряд ли он рекомендует альянсу менять политику по нефтедобыче в рамках сделки

Министры стран ОПЕК+ вряд ли будут рекомендовать изменения в политику добычи нефти в рамках сделки на заседании 3 апреля, поскольку цены на нефть достигли максимума в этом году, говорят источники Reuters.

В этом году цены на нефть выросли из-за сокращения поставок, атак на российскую энергетическую инфраструктуру и конфликта на Ближнем Востоке. Цена Brent во вторник достигла $89 за баррель по сравнению с $77 в конце 2023 года.

Страны-участницы ОПЕК+ в прошлом месяце договорились продлить до середины года добровольное сокращение добычи на 2,2 млн б/с, чтобы поддержать рынок. При этом Россия пообещала сосредоточиться во II квартале на сокращении добычи, а не экспорта, чтобы равномерно распределить сокращение добычи с другими членами ОПЕК+.

Саудовская Аравия вкладывается в рост переработки газа

Эр-Рияд вложит $7,7 млрд в расширение газоперерабатывающего комплекса Fadhili

Saudi Aramco собирается вложить $7,7 млрд в расширение своего ГПЗ «Фадхили» с 2,5 млрд до 4 млрд кубических футов (с 70,8 млн до 113,3 млн куб. м) в сутки.

Эти дополнительные мощности в объеме 42,5 млн кубометров в сутки станут частью стратегии по увеличению производства газа компанией на 60% к 2030 году. Расширение «Фадхили» будет завершено в 2027 году.

Модернизацией завода займутся в том числе такие компании как с Samsung, GS и Nesma & Partners.

Саудовская Аравия уже несколько лет осуществляет инвестиции в газовую отрасль — как добычу, так и переработку. По задумке властей королевства, газ будет обеспечивать внутренние энергопотребности, тогда как нефть будет отправляться на экспорт. Это и экологичнее, и выгоднее, считают в КСА.

Нефтесервисная SLB покупает сопутствующий бизнес на $7,76 млрд

Экс-Schlumberger приобретает предприятие ChampionX, которое специализируется на химических и буровых решениях.

Одна из крупнейших мировых сервисных компаний SLB (бывшая Schlumberger, базируется в США) сообщила о новом приобретении сопутствующего бизнеса. Речь идет о покупке предприятия ChampionX Corp., которое специализируется на химических и буровых решениях.

Сообщается, что покупка обойдется SLB в $7,76 млрд. При этом владельцы ChampionX получат за одну долевую бумагу по 0,735 акции SLB. Предполагается, что сделка будет закрыта в течение этого года. По оценке SLB, синергия бизнесов в первые три года достигнет $400 млн.

SLB теперь обещает выплатить своим акционерам в виде дивидендов $3 млрд в 2024 году, хотя ранее планировала направить на эти цели свыше $2,5 млрд. Дивидендная цель SLB на 2025 год — $4 млрд.

Египет лихорадочно ищет импортный СПГ на лето

Египет готовится стать газовым импортером, поскольку «Зохр» уже не тот, а газа развивающейся экономике нужно все больше, особенно для кондиционирования в жаркий период

Этим летом Египет рассматривает возможность покупки СПГ, чтобы предотвратить нехватку топлива, но сложная ситуация в регионе Красного моря осложняет закупки.

Страна запросила поставку СПГ уже в следующем месяце и в течение всего лета. Газ будут поставлять через существующий СПГ-терминал в Иордании, пока Египет ищет варианты построить собственный плавучий терминал.

Наличие собственных мощностей по регазификации станет огромным сдвигом для Египта, который практически прекратил импорт СПГ в 2018 году, поскольку газ с огромного месторождения Zohr не только обеспечил потребности египетской экономики, но и превратил страну в газового экспортера.

Однако в последние году на Zohr уже возникали проблемы с уровнем добычи, которые вынуждали Египет импортировать газ. К тому же раньше через египетский терминал на экспорт отправлялась часть израильского газа.

А вот в настоящее время экономическое сотрудничество с Израилем может быть поставлено на паузу, причем по политическим мотивам: Египет не поддерживает агрессию израиля в Секторе Газа. В то же время ранее сообщалось, что Египет нацелен с 2025 года увеличить экспорт СПГ примерно на 40%, направляя основную часть этого объема в Европу. Пока что — в связи с подвисшими израильскими контрактами — непонятно, откуда Египет будет брать эти объемы газа для экспорта, точнее реэкспорта.

Иран за год заработал $35,8 млрд на экспорте нефти

Иран за год, окончившийся в марте, нарастил нефтяные поставки в Китай и другим клиентам несмотря на американские санкции

Экспорт иранской нефти в денежном выражении достиг $35,8 млрд за 12 месяцев до конца марта 2024 года, заявила таможня страны.

Несмотря на санкции США, закупки Китаем иранской нефти позволили стране поддерживать положительный торговый баланс, напоминает Reuters.

Иранские власти подчеркнули, что без экспорта нефти Иран имел бы торговый дефицит в размере $16,8 млрд.

При этом общий объем торговли увеличился на 2,6% в годовом исчислении, достигнув суммы в $153 млрд, из которых $86,8 млрд составил иранский экспорт.

Россия заработала на сделке ОПЕК+ 30 триллионов рублей

Россия — ключевой игрок на глобальном рынке черного золота, выгода российского бюджета от действий ОПЕК+ составила 30 трлн руб., заявляет вице-премьер Новак.

Общий эффект для российского бюджета России от участия в ОПЕК+ составил 30 трлн руб. дополнительных доходов. На эти деньги развивается страна, улучшается ее социальная сфера. Такую позицию вице-премьера по ТЭК Александра Новака приводит журнал «Энергетическая политика».

Россия занимает важную роль на международном нефтяном рынке. РФ была идейным вдохновителем и остается одним из основных участников сделки ОПЕК+, которая стала уникальным опытом взаимодействия стран-добытчиков черного золота. ОПЕК+ продемонстрировала эффективность, эта сделка обеспечивает стабильно нефтяного рынка, что особенно важно сейчас, когда Запад использует спрос на энергоресурсы как элемент политического и экономического давления.

Новак подчеркивает, что нефтянка остается важной отраслью для экономики России. С 2000 г. рост добычи нефти в стране составил 65%. РФ находится в тройке мировых лидеров по добыче черного золота и на 2-м месте по экспорту нефти.

Вице-премьер также отмечает, что большую часть прироста нефтяной добычи последние десятилетия обеспечивается за счет годсподдержки, в том числе за счет многочисленных налоговых льгот.

Россия на втором месте по добыче и экспорту нефти и газа — Новак

Курирующий ТЭК вице-премьер рассказал об изменениях уровней добычи нефти, газа и угля с 2000-х гг.

Россия занимает 2-3 место по добыче нефти и второе — по ее экспорту, по газу уверенно держится на втором месте как по добыче, так и по экспорту, приведены данные в статье вице-премьера Александра Новака ведомственному журналу Минэнерго «Энергетическая политика».

Судя по материалу статьи, Россия покрывает 11% глобальных потребностей в нефти, добыв в 2023 году 531 млн тонн черного золота. Конечно, часть добычи уходит на внутренние нужды, но в сравнении с 2000 годом добыча выросла на 65%.

По газу Россия имеет первое место по запасам, второе — по добыче и экспорту. В 2023 году в РФ добыли 636 млрд кубометров голубого топлива, тогда как на пике, в 2021-м — 762 млрд кубометров. В начале нулевых добыча голубого топлива была всего лишь 584 млрд куб. м.

Объемы экспорта газа Новак не приводит, но в статье отмечено, что 75% газодобычи идет на внутренний рынок, включая газификацию и развитие рынка газомоторного топлива.

Что касается угля, то РФ — на шестом месте по его добыче в мире и третья — поставкам на мировой рынок, где доля России — 15%. В минувшем году угледобыча в РФ достигла до 439 млн тонн. Это на 78% выше, чем в 2000 году.

Индия снова берет российскую нефть

Три танкера стоят около индийский портов, еще один направляется в Индию — видимо, поставки нефти из России возобновляются, но через трейдеров

Три супертанкера с российской нефтью Sokol стоят на якоре недалеко от индийских портов, что говорит о возобновлении торговли между странами, несмотря на сложности из-за санкций США, пишет Bloomberg.

Танкер Nireta стоит на якоре недалеко от города Визак на восточном побережье Индии, в то время как два других танкера — «Восточный проспект» и Erecter — находятся недалеко от города Джамнагар на западе, оба судна должны будут разгрузиться в Сикке. Еще одно судно Clyde Noble также везет сейчас Sokol в Сикку, следует из данных по отслеживанию судов.

В начале года 10 партий нефти Sokol, которые должны были прибыть в Индию, не были выгружены, и по меньшей мере пять судов направились обратно через Малаккский пролив. Отставание от графика поставок выросло до 18 млн баррелей.

Мартовские грузы Sokol и большая часть тех, что были отправлены в феврале, были в итоге доставлены в Китай, но некоторые из более ранних партий сейчас возвращаются в Индию. Изменилось то, что Sokol теперь поставляется не производителями, а трейдерами, и грузы предлагаются с привлекательными скидками, что позволяет возобновлять поставки в Индию.

В марте все индийские переработчики заявили, что откажутся принимать российскую нефть, перевозимую судами «Совкомфлота». Однако один из танкеров, который сейчас стоит у берегов Индии, — «Восточный проспект» — принадлежит СКФ.

Пока остается неясным, будут ли решены все торговые вопросы между странами и смогут ли все четыре танкера разгрузиться в индийских портах в этом месяце. Агентство Reuters недавно сообщало, что «Роснефть» и Indian Oil пока не продлили сделку на отгрузку нефти еще на год, которая истекла 31 марта, так как компании так и не договорились о цене и объемах, пока крупнейшая индийская компания берет нефть на спотовом рынке.

Семикилометровое пятно увидел спутник рядом с Кашаганом

Рядом с Кашаганом на Каспии произошел нефтяной разлив

Космический спутник зафиксировал нефтяной разлив рядом с месторождением Кашаган в казахстанском секторе Каспия

Нефть разлилась в Каспии на площади 7 квадратных километров рядом с Кашаганом. Об этом завили экологи Казахстана со ссылкой на данные европейского спутника Sentinel-1A.

Разлив был выявлен еще 30 марта. Пятно передвигалось на север Каспия. Минэнерго Казахстана готовил заявление по данному вопросу.

Напомним, что ранее экологи уже предъявляли оператору Кашагана компании NCOC иск на сумму $5 млрд нанесение ущерба окружающей среде — по мнению Минэкологии РК, оператор проекта неправильно хранит серу. Компания не смогла его оспорить, хотя и грозила Астане международным арбитражем. Кроме того, в конце марта стало известно, что NCOC должна будет заплатить штраф в $28 млн за сжигание ПНГ и сброс вод в Каспий.

Напомним, что Кашаганское месторождение осваивается СП, в которое входят и международные НК. В том числе, Shell, TotalEnergies, ExxonMobil, CNPC.

Россия обеспечит топливом и себя, и соседей — Минэнерго

Минэнерго уверено в стабильности топливообеспечения отечественного рынка.

Нефтепереработка России способна закрыть потребности своего рынка топлива, а также обеспечить нефтепродуктами страны-соседи. Такое мнение Минэнерго РФ приводит «Интерфакс».

Ведомство отмечает, что в настоящее время накопленное производство бензина находится на уровне того же периода предыдущего года. За счет запрета экспорта бензина его поставки на рынок РФ выросли на 10% выше. Запасы бензина достигли 2 млн т, а это выше предыдущих периодов. Выпуск дизеля значительно превосходит потребности внутреннего рынка, его отгрузки российским потребителям увеличены на 15%.

Таким образом, подчеркивает Минэнерго, ситуация с топливообеспечением в России стабильная.

Издание отмечает, что по итогам последнего совещания у вице-премьера по ТЭК Александра Новака нефтяникам рекомендовано по максимум поставлять топливо на внутренний рынок, в том числе за счет сокращения экспорта. Сегодня Новак проводит очередное топливное совещание.

Между тем, стоимость топлив на бирже в понедельник и вторник растет как на фоне весеннего спроса, так и на фоне проблем НПЗ из-за атак дронов и на планах заводов по выходу на ремонты.

Николаса Мадуро ждут в России

Визит венесуэльского лидера в РФ — «в высокой степени готовности», сказали в Кремле

Визит президента Венесуэлы Николаса Мадуро в РФ согласовывается окончательно по срокам, подготовка к нему практически завершена, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.

Ранее венесуэльский лидер говорил о своем скором визите в РФ, выразив солидарность Владимиру Путину и России.

Напомним, что недавно Венесуэла приняла решение вступить в БРИКС. После ее присоединения эта организация будет иметь большое значение для мирового нефтяного рынка, поскольку Каракас обладает значительными залежами нефтегазового сырья.

Теперь венесуэльские власти могут активно присоединиться к другим странам БРИКС для создания альтернативной доллару финансовой системы продажи углеводородов. Тем более что Вашингтон уже предупредил о своем намерение вернуть все санкции в отношении Венесуэлы, а также запретить Каракасу продавать нефть за доллары.

Почему Катар наращивает СПГ-флот, а Россия — нет, объяснил эксперт Юшков

Почему Катар наращивает СПГ-флот, а Россия — нет

Ведущие поставщики сжиженного газа далеко не всегда владеют судами для его доставки — Катар исключение. Однако там где другие могут зафрахтовать судно, у Москвы не получается.

QatarEnergy зафрахтовала 19 танкеров, способных перевозить СПГ, в рамках соглашений с операторами из Азии. Теперь у ближневосточного государства в распоряжении окажется 104 таких судна.

Как заявил глава Минэнерго Катара Саад Шерид аль-Кааби, компании из Китая CMES и Shandong MarineGroup предоставят по шесть судов каждая. Малайзийская MISC сделает еще три судна, а СП южнокорейской Hyundai Glovis и японской Kawasaki Kisen Kaisha — еще четыре газовоза. Вместимость каждого такого СПГ-танкера составит 174 тыс. кубометров газа.

Примечательно, что часть судов (от Hyundai Glovis и Kawasaki Kisen Kaisha) для Катара строится на верфи Hanwha Ocean в Южной Корее. Это именно та судостроительная компания, которая совсем недавно столкнулась со сложностями в продаже судов для «Арктик СПГ 2» компании НОВАТЭК.

Зачем Катару такой рывок?

Заказ новых судов от QatarEnergy был вполне ожидаем. Катар спешно наращивает свой СПГ-флот, поскольку у него вскоре будет значительно увеличится добыча газа и производство СПГ. Ближневосточная страна планирует нарастить годовую производственную мощность «Северного месторождения» с нынешних 77 млн тонн СПГ до 142 млн тонн СПГ к 2030 году.

В связи с этим Доха последовательно наращивает собственный флот. Еще в 2022-м QatarEnergy подписала ряд соглашений о передаче в долгосрочный тайм-чартер и управление 60 СПГ-танкеров. Фрахт еще 19 единиц — это просто продолжение долгоиграющей стратегии. В которую, кстати, включены даже американские проекты, где есть капитал катарской компании, по производству и экспорту сжиженного газа, например Golden Pass LNG.

Катар можно понять. Он не хочет уступать свое место конкурирующим экспортерам СПГ — США и Австралии, чьи поставки уже почти сравнялись с катарскими. Доха не хочет терять долю на рынке и упускать клиентов, когда у нее есть ресурсная база и средства на увеличение флота.

СПГ-проблемы России

В этой гонке по увеличению флота РФ сильно сдает позиции. Если для QatarEnergy южнокорейская верфь готова строить СПГ-танкеры, то в случае с российскими компаниями есть большие оговорки. В конце марта этого года Hanwha Ocean заявила, что из-за санкций не может найти новых покупателей СПГ-танкеров, построенных для «Арктик СПГ 2» компании НОВАТЭК.

Проблема в том, что суда построены Hanwha Ocean специально для работы в уникальных погодных условиях — на проекте «Арктик СПГ 2». В Индийском океане или для маршрутов в Атлантическом бассейне такие сложные танкеры ледового класса просто не нужны. Выходит, тот кто их купит, в любом случае будет связан с российским проектом по сжижению и экспорту газа, которому США выдали «черную метку» в виде санкций.

Последовательность примерно такая:

в октябре 2020-го Mitsui O.S.K. Lines(MOL) и «Совкомфлот» заключили соглашения на строительство 6 танкеров-газовозов Arc7 с Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering (сейчас это Hanwha Ocean);

позже глава НОВАТЭКа заявил, что контракт «Совкомфлота» с Hanwha Ocean переводится на другого владельца, но строительство танкеров продолжится;

этими «другими» судовладельцами стали кипрские Elixon Shipping, Azoria Shipping и Glorina Shipping;

23 февраля 2024 года США ввели против них блокирующие санкции, назвав их дочками «Совкомфлота»;

в конце марта Hanwha Ocean сообщила о том, что ледоколы для «Арктик СПГ 2» некому продать.

У кого больше?

В комментарии для «НиК» аналитик ФНЭБ, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков напомнил, что, как правило, танкерный флот принадлежит либо судоходным компаниям, либо глобальным трейдерам, среди которых — Shell, BP и т. д. Производители СПГ далеко не всегда владеют такими танкерами полностью. Катар, кстати, и добычу свою отдает на аутсорсинг. Извлечением голубого топлива в Катаре занимаются в том числе и международные консорциумы, которые часть прибыли передают ближневосточному государству.

«Эти же компании организовывают и вопросом вывоза. Сейчас госкомпания Катара просто пытается укрепить некий ресурсный суверенитет. В эту стратегию как раз вписывается скупка флота и аренда, чтобы самим получать маржу от доставки газа. Этот процесс еще и подпитывают события в Йемене.

К примеру, Египет недавно отчитался, что за последний месяц у него через Суэцкий канал не прошел ни один груз с СПГ. Весь он уходит на азиатские рынки, либо вокруг Африки. Опять же это происходит из-за того что вывозом газа занимаются западные трейдеры. Для Катара при такой конфигурации — риск срыва своего экспорта.

А вот если это будут танкеры Катара, они, проходя через Красное море, вряд ли станут мишенями хуситов. Но это сиюминутная мотивация. В целом транспортировка СПГ — прибыльный бизнес, поэтому Доха хочет, чтобы он принадлежал ей»,

— рассказал аналитик ФНЭБ.

Конкретно о монополизации рынка перевозок СПГ, по мнению Игоря Юшкова, пока говорить рано, но укрепление позиции крупного игрока — верное суждение.

Что касается России, то на ее территории ни один танкер полностью с нуля построен еще не был. 15 газовозов для НОВАТЭКа были заказаны на «Звезде» (для «Арктик СПГ 2»). До этого еще 15 были построены в Южной Корее. Но после санкций против российского судостроения южнокорейские компании, которые на «Звезде» активно помогали строить газовозы, ушли. До сих пор не нашлось им замены. Танкеры никто так и не достроил.

Большой вопрос, сможет ли РФ обеспечить себя нужным числом судов. Стране нужна хотя бы пара таких судов, чтобы начать отгрузку с «Арктик СПГ 2». Проект ведь газ сжижает, а выгружать его некуда.

В итоге у РФ ни одного нового СПГ-танкера нет, а построить уже начатые из-за отсутствия опыта и технологий нет возможности.

Зато эти возможности есть у других. Еще в середине 2022-го в мире значительно увеличились темпы производства СПГ-танкеров. Летом того года в британской Clarksons Research заявили, что с января по июнь 2022 года на верфях мира были размещены заказы на сооружение 108 СПГ-танкеров. Это на 22 единицы больше аналогичного показателя 2021-го и стало историческим максимумом за всю историю наблюдений.

Итоги 2023-го тоже показали большие цифры. Только за IV квартал 2023-го, по данным Riviera Maritime Media, верфи получили заказы на 27 новых СПГ-танкеров. По состоянию на декабрь 2023 года в мире использовалось 709 СПГ-танкеров и еще 373 находилось в портфеле заказов.

И весь этот «праздник жизни» проходит мимо России, точнее российских компаний, поскольку больше всего СПГ-танкеров на данный момент имеют следудующие компании:

Nakilat(Катар);

Mitsui Osk Lines(Япония);

NYK (Япония);

Maran Gas(Греция);

Seaspeak(штаб-квартиры в Канаде, Европе, Филиппинах, Бахрейне)

MISC Berhad(Малайзия);

BW Group(Сингапур, Норвегия);

GasLog(штаб-квартиры в Великобритании, Греции, Сингапуре);

Shell(Великобритания)

Dynagas (Греция).

Важно отметить, что почти все они лишь иногда сменяют друг друга, а не стали крупнейшими игроками только в 2023 или 2024 году. К примеру, если у Mitsui Osk Lines в 2020-го было в распоряжении 45 СПГ-танкеров (занимала первое место в мире), то в ноябре 2023-го — 99. Да, когда дочка QatarEnergy — Nakilat — получит 19 танкеров, которые сейчас заказала, она обойдет Mitsui Osk Lines, но обе компании все равно будут в ТОП-10 по размеру СПГ-флота в мире.

Илья Круглей

Евросоюз в марте закупил максимальный объем СПГ

Мартовский импорт СПГ в ЕС — 10,7 млрд кубометров, причем это всего лишь 28% потребностей блока в газе

ЕС в марте закупали наибольшие объемы СПГ с декабря 2023 года, показывают данные Gas Infrastructure Europe (GIE).

По итогу месяца они достигли уровня 10,72 млрд кубометров, что на 12% выше показателей февраля, и на 2% больше, чем в марте 2023 года. Всего за первые три месяца текущего года в европейские терминалы пришло 30,91 млрд кубометров или на 3,9% меньше, чем в январе–марте 2023 года.

Пока главным источником голубого топлива для европейцев являются их ПХГ, из них они забирают 29% необходимых объемов, импорт СПГ дает 28%, норвежский сетевой газ занимает 23%.

Еще примерно 7% составил импорт российского сетевого газа и отбор из ПХГ Украины. На газ Северной Африки приходится 7,6%.

Южноевропейские страны ждут больше газа из Азербайджана

Азербайджан и Румыния думают о поставках СПГ и продвигают газовый проект «Кольцо солидарности»

Руководители министерств энергетики Азербайджана и Румынии встречались в Баку, чтобы обсудить возможности развития газового партнерства, пишет «Интерфакс».

В числе обсуждаемых сторонами проектов — тема поставок СПГ в Румынию, а также запуск газовой инициативы «Кольцо солидарности», которая предполагает рост экспорта голубого топлива из Азербайджана в южноевропейские страны.

Кроме того, в ходе встречи в Баку крупные нефтегазовые компании ГНКАР (SOCAR) и Romgaz обменялись идеями сотрудничества. Поднимались также вопросы транспорта газа с помощью трубопроводов Transgaz, затрагивались темы торговли нефтью и топливами.

Напомним, весной 2023 года Азербайджан, Венгрия, Румыния, Болгария и Словакия договорились о проекте, которому дали название «Кольцо солидарности». Предполагается, что благодаря нему будут расширены возможности европейских газовых труб, чтобы нарастить поставки азербайджанского голубого топлива через «Южный газовый коридор», причем через последний в Европу — вдвое, до млрд куб. м в год.

Казахстан изучает газификацию регионов за счет России

Власти РК выбирают оптимальный способ газификации пограничных областей на северо-востоке

Казахстан рассматривает два способа газификации регионов на севере и востоке страны: за счет расширения магистрального газопровода «Сарыарка» и за счет проведения газовой трубы из России.

По первому варианту изучается строительство 2-го и 3-го этапов магистрального газопровода (МГП), сейчас уже разработано ТЭО проекта. Одновременно разрабатывается ТЭО четвертого этапа строительства «Сарыарка» на фоне возрастающего спроса в центральной части страны, который может обойтись в 100 млрд тенге или около $223 млн.

По второму варианту Qazaqgaz работает вместе с «Газпромом»: компании обсуждают строительство транзитного МГП с ответвлениями для пограничных областей. Там, отметим, живет русскоязычное население, большинство — русские и по национальности.

В том году Астана рассказывала, что ведутся обсуждения по строительству газовой трубы, которая пойдет из России через север Казахстана в Китай.

В Монголии гражданам раздают прибыль от экспорта угля

$75 дивидендов от вывоза угля за рубеж получит 3,5 миллиона граждан Монголии

Каждый гражданин Монголии получит по 256 тыс. тугриков ($75) в качестве прибыли за 2023 год от экспорта страной угля, об этом сообщила компания «Эрдэнэс Таван-толгой» (ЭТТ).

Компания уточнила, что средства выдадут держателям 1072 акций ЭТТ. Дети, родившихся после 11 апреля 2012 года, также получат эти деньги на свои счета.

Отмечается, что в текущем году акционерами ЭТТ считаются 3,5 млн граждан страны.

За 2022 год сумма выплат была гораздо скромнее — 104 тыс. тугриков, или порядка $30.

Напомним, что Монголия обладает одними из крупнейших запасов угля в мире. Угольные прииски ЭТТ составляют 7 млрд тонн сырья. В 2008 году эти месторождения национализированы и вновь стали государственными, так что государство делится частью прибыли, которая идет на дивиденды, со всеми владельцами акций, как и положено любому акционерному обществу.

Власти страны в январе этого года решили выдать более чем одному миллиону граждан, дата рождения которых приходится после 11 апреля 2012 года, по 1072 новых акции ЭТТ, чтобы и им шли дивиденды.

Мексика усиливает дефицит на нефтяном рынке

Pemex прекратит экспорт ряда нефтяных сортов на несколько месяцев

Pemex хочет прекратить экспортные поставки некоторых сортов нефти, в том числе и тяжелых, в течение следующих нескольких месяцев, что приведет к еще большему сокращению поставок.

В рамках этих планов Pemex отменила контракты на поставку нефти Maya нефтеперерабатывающим заводам в США, Европе и Азии. Снижение экспорта на фоне сокращения добычи ОПЕК+ грозит привести к росту цен на нефть, которые уже достигли шестимесячного максимума, пишет Bloomberg.

Дефицит поставок тяжелых и сернистых сортов нефти, таких как Maya, также в скором времени увеличится в результате сокращения экспорта из Венесуэлы после восстановления санкций США.

Власти и НОВАТЭК будут вместе развивать оборудования для СПГ

Документ о развитии отечественного производства оборудования для СПГ подпишут Новак и Михельсон.

Правительство и НОВАТЭК подпишут документ, предполагающий развитие отечественного оборудования для сжиженного газа. Подписи под ним поставят вице-премьер по ТЭК Александр Новак и руководитель НОВАТЭКа Леонид Михельсон.

Предполагается, что профильные ведомства совместно с компанией обозначат СПГ-планы до 2030 года. Руководить процессом станет Минпромторг.

Финансирование процессов будет осуществляться таким образом, что от компаний должно поступать средств не меньше, чем из бюджета. Также планируется привлекать научное сообщество.

Государство обеспечит снятие бюрократических препон и налоговую поддержку. А НОВАТЭК привлечет исследователей и разработчиков.

Напомним, Россия нацелена нарастить к 2030 году ежегодный выпуск СПГ до 100 млн тонн.

Добыча газа на «Арктик СПГ 2» упала

Газ на проекте негде хранить, а произведенный СПГ не на чем отвозить — добыча на «Арктик СПГ 2» падает

Добыча газа на новом проекте «Арктик СПГ 2» падает: в феврале она резко снизилась по отношению к предыдущим месяцам, пишет газета «Ведомости». Февральский показатель извлечения голубого топлива на проекте — 83 млн куб. м, это в 3 раза ниже января и в 5 раз ниже декабря.

Причины сокращения добычи в том, что хранить газ негде, а вывозить вырабатываемый СПГ не на чем: заказанные ранее газовозы НОВАТЭК не может получить из-за санкций.

Напомним, Америка заявила, что намерена «задушить» «Арктик СПГ 2». Против проекта введены санкции, из-за чего НОВАТЭК объявил форс-мажор, а зарубежные акционеры отказались от финансирования.

Тем временем, издание The Hill пишет, что американский экспорт СПГ в 2023 году превзошел поставки ключевых мировых экспортеров СПГ (Катар и Австралия), достигнув 11,9 млрд куб. фут./сут. (337 млн кубометров в сутки), что на 12% больше, чем в 2022 году.

«Лукойл Нефтохим Бургас» в Болгарии готовят к продаже — Bloomberg

ЛУКОЙЛ в Болгарии, по мнению агентства Bloomberg, — это пережиток «коммунистического правления» и от него нужно срочно избавиться

Bloomberg разразился большим материалом о том, насколько важно для Болгарии порвать все отношения с Россией, в том числе и вытеснить из страны российский ЛУКОЙЛ.

Разрыв связей с РФ «более чем через три десятилетия после окончания коммунистического правления» завершит переход Болгарии к союзникам по ЕС и НАТО и ознаменует резкий контраст с Венгрией и Сербией, отмечает агентство.

Последним штрихом к переходу Болгарии в ЕС и НАТО является, по мнению авторов Bloomberg и болгарских политиков, приобретение НПЗ «Лукойл Нефтохим Бургас» авторитетной международной компанией из Европы, США или стран Персидского залива. Это необходимо, чтобы разрушить сеть влияния ЛУКОЙЛа на политическую и бизнес-элиту Болгарии.

В болгарском правительстве подчеркнули, что критически важные поставки в Болгарию не должны зависеть от страны, которая считает Софию недружественной. При этом авторы материала напоминают, что страна завоевала независимость от османского владычества в 1878 году в ходе русско-турецкой войны, а работники НПЗ «Лукойл Нефтохим Бургас», в котором работают около 1300 человек, отзываются с любовью о российском ЛУКОЙЛе.

Отмечается, что ЛУКОЙЛ не сообщал о подготовке к продаже НПЗ, а Litasco SA, международная маркетинговая и торговая фирма российской компании, отказалась от комментариев. Однако болгарский Минфин убежден, что компания уже ищет покупателя.

Напомним. парламент Болгарии еще в том году запретил НПЗ «Лукойл нефтохим Бургас» экспортировать свою продукцию с 1 января, а получать российскую нефть в качестве сырья — с 1 марта. До этого власти страны расторгли 35-летнюю концессию с российской компанией на порт Росенец, где находится нефтяной терминал для приема сырья для НПЗ. Также София требует с ЛУКОЙЛа компенсацию за те месяцы использования сырья из России, когда решение запретить нефть РФ уже было принято, но еще не вступило в силу, плюс сверхналоги.

ЛУКОЙЛ заявил, что пересматривает стратегию в отношении болгарских активов (помимо НПЗ это еще и нефтебазы и крупная сеть АЗС), но пока не было заявлений даже о начале поиска покупателя. Азербайджанская SOCAR, например, заявила, что купила бы завод, но ей не предлагали.

Добыча нефти ОПЕК упала в марте в основном за счет Ирака — Reuters

Страны ОПЕК в марте добывали 26,42 млн б/с в совокупности, сказали опрошенные агентством аналитики

Страны ОПЕК снизили производство нефти в марте в основном за счет Ирака, свидетельствуют данные опроса Reuters. Ни одна страна существенно не нарастила добычу.

По данным агентства, ОПЕК в марте добывала 26,42 млн б/с, что на 50 тыс. б/с меньше, чем в феврале. Таким образом, ОПЕК сократила добычу примерно на 190 тыс. б/с, не дотянув до запланированных сокращений в марте, в основном из-за того, что Ирак, Нигерия и Габон добывают больше, чем планировали, показал опрос. Саудовская Аравия, Кувейт, ОАЭ и Алжир сохранили добычу вблизи своих добровольных целевых показателей.

Добыча в Иране в марте снизилась, а в Ливии (также освобождена от обязательств сокращать добычу) подросла на 20 тыс. б/с, поскольку добыча в стране вернулась к норме после февральских сбоев.

Напомним, что в мартовском отчете организация сообщила, что страны картеля, участвующие в сделке ОПЕК+, увеличили добычу нефти на 68 тыс. б/с, до 21,436 млн б/с, в основном за счет роста производства в Нигерии и Саудовской Аравии.

Официальные данные ОПЕК представит 11 апреля.

Координационный совет держит руку на пульсе

Координационный совет рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока, созданный в 2020 году, остается площадкой, на которой отраслевые объединения обмениваются информацией и находят совместные решения для поддержки предприятий и развития отрасли. В совет входят руководители ассоциаций важнейших рыбодобывающих регионов. Распределение рыболовных участков, программа квот под инвестиции, новые требования к производителям — все ключевые темы рыбной промышленности в прошлом году были направлениями для приложения сил КС.

Без участков нет лосося

Законодательство о рыболовных участках стало важнейшим вопросом для координационного совета в 2023 году. Именно в прошлом году инициатива о перезакреплении РЛУ за добросовестными пользователями без торгов обрела вид сначала проекта, а затем и закона. Внимание к теме приковано прежде всего в связи с доступом предприятий к промыслу лососей: только при наличии договора на участок можно добывать этот вид ресурсов.

Принятые в июле поправки предусматривают, что действующие пользователи могут при соблюдении ряда условий заключить договор на РЛУ на новый срок без торгов. То есть не потребуется участвовать ни в конкурсах, ни в аукционах.

Совет участвовал в обсуждении разных вариантов законопроекта, руководители ассоциаций входят в межведомственную рабочую группу по вопросам совершенствования законодательства по РЛУ (она продолжает свою деятельность и сейчас).

Теперь на первый план вышли уже вопросы подготовки подзаконной базы. Здесь очень много тонкостей и пока, наверное, «белых пятен» для бизнеса.

Ключевой момент — как будет рассчитываться и в каком порядке взиматься плата за перезаключение договора без торгов. Бизнес-сообщество посчитало, что формула, которую Министерство сельского хозяйства представило для обсуждения в декабре, предполагает избыточную финансовую нагрузку на пользователей.

Подзаконная база должна оставаться проводником концепции, закладывавшейся при принятии закона о рыболовных участках: сохранение возможности промысла для предприятий, которые все эти годы добросовестно работали, вкладывались в инфраструктуру, обеспечивали налоговые поступления и рабочие места, заявили в координационном совете.

Но новый закон не только об этом. За добытчиками лососей и других анадромных видов рыб планируется закрепить обязанность участвовать в социально-экономическом развитии региона. Очень важно, что к таким обязательствам предполагается гибкий подход, с учетом особенностей разных субъектов Федерации, ведь понятно: возможности по добыче лосося на Камчатке и, например, в Приморье существенно отличаются, обращают внимание в совете.

За пользователями участков, по закону, будут закрепляться обязанности по производственному контролю — противодействию нарушениям в сфере рыболовства и сохранения водных биоресурсов на участке. Здесь тоже есть вопросы, каким образом все это будет организовано.

Еще одно большое и сложное направление, которым занималось объединение, в том числе в свете предстоящего перезаключения договоров, — это решение вопросов о границах участков. С момента формирования РЛУ правовая база в этой сфере неоднократно менялась, происходили и природные изменения (к примеру, менялись русла рек) — и все это нужно учесть сейчас, чтобы пользователи могли сохранить право на промысел.

Ожидается также решение, в какие сроки будет проводиться кампания по перезаключению договоров для желающих получить участки без торгов, будет ли она единовременной.

Работу по обеспечению сохранения прав предприятий на промысел координационный совет ведет совместно с властями регионов. Объединение сотрудничает и с членами Государственной Думы, и Совета Федерации.

Квоты по новым правилам

Изменения в федеральный закон о рыболовстве, предусматривающие второй этап инвестквот и крабовых аукционов, были приняты в декабре 2022 года. Основная работа по формированию подзаконной базы развернулась уже в прошлом году.

Запуск механизма квот под инвестиции меняет общую ситуацию с доступом предприятий к ресурсу, поэтому детали подготовки постановлений и распоряжений правительства были в центре внимания координационного совета.

Объекты инвестиций, которые предстоит строить для получения долей квот, регламентация процесса организации и проведения крабовых аукционов — руководители отраслевых ассоциаций направляли свою позицию по всем этим важным для предприятий темам.

Так, удалось добиться, чтобы в список видов крабов для выставления на новые торги не попал колючий краб Северо-Охотоморской подзоны, добычей которого занимается небольшой бизнес, и специфический объект промысла — глубоководные крабы.

На площадке совета поднимались такие непростые темы, как исполнимость требований по локализации при строительстве судов. Координационный совет обращал внимание госорганов и на то, что решение проблем отечественного промыслового судостроения не сводится только к унификации проектов флота, — эти сложности гораздо шире и носят системный характер.

При разработке подзаконной базы по «рыбным» инвестквотам удалось убедить, что необходимо конкретизировать требования к возрасту оборудования, устанавливаемого на объекты инвестиций.

В отраслевых ассоциациях привлекают внимание органов власти к проблемам роста финансовой нагрузки на отрасль. А также к тому, что в условиях приобретения долей квот вылова на аукционах — как это произошло с крабом — растет роль научного обеспечения отрасли. На октябрьских торгах с инвестиционными обязательствами права на вылов крабов в Дальневосточном бассейне были проданы более чем за 200 млрд рублей. Доли квот приобретены на 15 лет — обостряется потребность инвесторов в долгосрочных прогнозах состояния ресурсной базы.

Большой резонанс вызвали судебные претензии регулятора к исполнению обязательств по производству продукции на береговых заводах, построенных под инвестиционные квоты. В координационном совете отмечали, что для инвесторов должны быть установлены логичные и однозначные требования, а штрафы для вложившихся в развитие береговой переработки не способствуют взаимовыгодному сотрудничеству между государством и бизнесом.

Маркировка добралась до рыбы

Цифровая маркировка продолжает охватывать всё новые и новые товары. Как отмечали в курирующем ведомстве — Министерстве промышленности и торговли, Россию ждет очень активный период в части внедрения системы.

Теперь маркировка «Честный знак» добралась и до рыбной продукции: регуляторы начали с лососевой и осетровой икры. Отраслевые ассоциации призывали дать больше времени на подготовку к новым требованиям и позволить протестировать систему хотя бы в лососевую путину 2024 года. Однако правительство решило, что обязательная маркировка икры должна внедряться уже с весны нынешнего года. Так что к лососевой «страде» на Дальнем Востоке приступят уже в условиях действия дополнительных требований.

При этом вопросов, как работать в новых условиях, у дальневосточных добытчиков лосося по-прежнему хватает. Один из основных — выполнение требований по маркировке на судах. Ассоциации совместно с предприятиями формулируют обращение к регуляторам, чтобы избежать сбоев во время путины, когда идет вал рыбы.

Ясность в экологической экспертизе

Примером успешной работы отраслевых экспертов можно назвать внесение изменений в законодательство о государственной экологической экспертизе. Неясности правовой базы грозили рыболовецким предприятиям привлечением к ответственности. Это показал пример дальневосточных рыбаков, которым несколько лет назад прокуратура вынесла представления из-за отсутствия положительного заключения ГЭЭ. При этом было непонятно, как в случае с промыслом должна проходить экспертиза, что будет служить ее объектом.

Принятый в декабре закон должен минимизировать риски для предприятий. Он уточняет, что документация, обосновывающая деятельность в области рыболовства, не является объектом государственной экологической экспертизы. Процедура предусматривается только для проектов общего допустимого улова и изменения ОДУ.

Новый закон стал событием не только для тех, кто добывает водные биоресурсы, но и для тех, кто занимается их выращиванием. Из списка объектов ГЭЭ исключены документы и документация, обосновывающие хозяйственную и иную деятельность в области пастбищной аквакультуры, — это должно сэкономить время и деньги аквафермеров. Процедуру оставили только для пастбищного выращивания в границах особо охраняемых природных территорий и охранных зон ООПТ.

Перечисленными вопросами рабочая повестка координационного совета не ограничивается. В ней также распространение риск-ориентированного подхода к контролю в сфере рыболовства, развитие внутреннего рынка рыбопродукции и работа российских предприятий на внешних рынках.

Диалог внутри отрасли и межотраслевые связи

Координационный совет остается площадкой для улучшения коммуникации внутри рыбной отрасли и взаимодействия со смежными отраслями. Так, в 2023 году руководители ассоциаций Дальнего Востока продолжали сотрудничество с председателем Рыбного союза Александром Паниным. В центре внимания на таких совместных встречах была цифровая маркировка и организованные торги рыбопродукцией, техническое регулирование в отрасли и повышение доступности рыбных товаров для российского потребителя.

Fishnews Online, на площадке которого проходят встречи координационного совета, в прошлом году перешел на новую концепцию: организация коммуникации для представителей самых разных направлений рыбной промышленности и связанных с ней отраслей.

«Наш проект уже давно вышел за рамки обсуждения только вопросов рыбодобывающего направления и общения представителей только этой сферы. Все меняются. Мы тоже, — отметил председатель совета директоров медиахолдинга «Фишньюс» Эдуард Климов. — Наш проект будет развиваться как коммуникационная площадка для представителей разных направлений, разных регионов».

Совет расширил состав

В координационном совете с момента основания работают президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов, президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов, президент Ассоциации добытчиков краба Александр Дупляков, президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко, председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын.

В 2023 году в состав КС вошел председатель Дальневосточного союза предприятий марикультуры Роман Витязев. Таким образом, совет получил возможность повысить уровень экспертизы в вопросах аквакультуры.

Также во встречах совета на постоянной основе участвует председатель правления Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна Валентин Балашов.

Маргарита КРЮЧКОВА, журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Угря включили в методику для хозяйств аквакультуры

Минсельхоз России внес изменения в приказ, утверждающий методику для организации работ по искусственному воспроизводству. Биотехнические показатели для расчетов объемов добычи в целях аквакультуры дополнили данными по угрю Калининградской области.

В приказ Минсельхоза, утверждающий методику для расчетов объемов вылова при осуществлении рыболовства в целях аквакультуры, внесены изменения. Они вступят в силу с 1 сентября 2024 г.

Как сообщает корреспондент Fishnews, в биотехнические показатели для расчетов добавили данные по выращиванию молоди угря для Калининградской области.

Изменения внесены приказом министерства от 18 декабря 2023 г. № 926, а базовый документ — приказ Минсельхоза от 30 января 2015 г. № 25.

Напомним, что угорь — перспективный объект аквакультуры в Калининградской области. Предполагается, что искусственное воспроизводство поможет в восстановлении запасов этой рыбы.

Fishnews

Два озера Заполярья ждут рыбоводов

В Мурманской области на аукцион выставлены два озерных рыбоводных участка. Заявки принимаются до 7 мая.

Торги организует Североморское теруправление Росрыболовства, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно аукционной документации, один из участков расположен на озере Медвежьем (вблизи от восточного побережья Кольского залива, напротив города Полярный). Его площадь — 11,9 га. Он предоставляется под индустриальную аквакультуру.

Второй РВУ — площадью 0,5 га — расположен на безымянном озере на окраине города Кировск. Здесь предусмотрена как индустриальная, так и пастбищная аквакультура.

Стартовые цены лотов — 95 тыс. и 4 тыс. рублей соответственно. Торги предполагается провести 23 мая в Мурманске. Участки предоставляются на 25 лет на условиях совместного водопользования.

Fishnews

Судостроители и судоремонтники Приморья собираются объединиться

В Приморском крае девять предприятий по строительству и ремонту судов, производству сопутствующих компонентов и оборудования собираются войти в создаваемый профильный кластер. Об этом сообщили власти региона.

«О намерении войти в кластер заявили ССК «Звезда», «Кораблестроение и композиты», Дальзавод, Славянский СРЗ, Приморский металлургический завод, «ВРК Сапфир», завод «Варяг», «Дальприбор», «Бриз ПАМП», — рассказали Fishnews а пресс-службе правительства Приморья.

Планируется, что число участников кластера возрастет, будет расширяться кооперация между ними, увеличится производство импортозамещающей продукции.

«Объединение позволит сформировать локальную технологическую цепочку, которая гарантирует предприятиям реализацию продукции», — заявили в пресс-службе.

Отмечено, что судостроителям создание такого кластера и его включение в реестр Минпромторга откроет доступ к целому ряду мер господдержки: льготным займам, снижению тарифов на страховые взносы, налоговому и таможенному мониторингу, субсидиям на возмещение части затрат при реализации совместных проектов и многим другим. Также компании смогут возмещать до 50% затрат на сумму до 150 млн рублей на покупку стартовых партий импортозамещающих комплектующих, произведенных участниками объединения, обратили внимание в правительстве края.

Выступить в роли организации, сопровождающей развитие кластера, министерство промышленности и торговли Приморья предложило управляющей компании «Промышленный парк Большой Камень».

«Мы имеем опыт в организации подобных промышленных объединений, теперь будем применять его в сфере судостроительных производств. Для производителей и судостроителей одним из положительных эффектов от развития кластера станет значительное снижение логистических издержек. В целом кластер поддержит программу импортозамещения в этой отрасли», — сообщили в Корпорации развития Приморского края.

Fishnews

Минтайщики добыли более 780 тыс. тонн в Охотском море

К 31 марта в Охотском море российский флот добыл 782,4 тыс. тонн минтая, или 72,3% от общего допустимого улова. На отчетную дату прошлого года было освоено 775,3 тыс. тонн (77%).

Промысел минтая в отчетный период вели 52-67 судов, в том числе 32-42 крупнотоннажных и 17-26 среднетоннажных. Информацию о ходе путины опубликовал в традиционном обзоре Тихоокеанский филиал ВНИРО, сообщает корреспондент Fishnews.

Как и на предыдущей неделе, в Охотском море отмечалось маловетрие или ветра различных направлений силой 5-8 м/сек. Лишь 30 марта в центральных районах Северо-Охотоморской подзоны наблюдалось усиление ветра — юго-восточного направления, силой 12-17 м/сек.

«С продолжением и усилением подошедшего циклона ожидается значительное разрушение ледовых полей и улучшение ледовой обстановки в Охотском море в целом. В настоящий момент ледовые поля тяжелого торосистого льда затрудняют выполнение промысловых операций на промысле сельди», — отметили в ТИНРО.

Ученые обратили внимание, что в течение рабочей недели значительное число траулеров перешло c минтая на добычу сельди. В результате, естественно, наблюдалось снижение минтаевых уловов.

В Западно-Камчатской подзоне в последнюю неделю сезона «А» было задействовано 5-21 крупнотоннажных и 5-14 среднетоннажных судов с выловом 188,9 тонны и 58 тонн на судо-сутки соответственно. Нарастающий вылов по подзоне — 299,4 тыс. тонн (освоение 87,4% ОДУ), годом ранее — 402,1 тыс. тонн (124,5%).

В Камчатско-Курильской подзоне завершали промысел 1-4 среднетоннажных судов с результативностью 75,8 тонны на судо-сутки. Нарастающий вылов в районе достиг 200,6 тыс. тонн (75,3%), на отчетную дату прошлого года было поймано 104,1 тыс. тонн (41,4%).

Суммарный нарастающий вылов по объединенным западнокамчатским подзонам к окончанию сезона составил 500 тыс. тонн (82,1% от объединенного ОДУ), уровень прошлого года — 506,2 (88,2%).

В Северо-Охотоморской подзоне район промысла значительно расширился. На лову насчитывалось 21-32 единиц крупнотоннажного флота и 9-13 единиц среднетоннажного с выловом 149,3 тонны и 51,5 тонны на судо-сутки соответственно. Нарастающий вылов на 1 апреля составил 270,9 тыс. тонн (79,1%), годом ранее — 253,6 тыс. тонн (78,5%).

На Восточном Сахалине работал один МРКТ, добывающий 176,9 тонны за судо-сутки. Нарастающий вылов в районе составляет 11 тыс. тонн (8,4%), за аналогичный период 2023 г. там было освоено 15,5 тыс. тонн (14,1%).

В предстоящий период ожидается благоприятная промысловая обстановка в Северо-Охотоморской подзоне. Среднесуточный вылов ожидается в пределах 5,5-6,5 тыс. тонн, уловы крупнотоннажного флота будут в пределах 140-150 тонн на судо-сутки, среднетоннажного — 45-55 тонн на судо-сутки, прогнозируют ученые.

В Северо-Охотоморской подзоне на промысле сельди в течение недели на лову находилось от 10 до 19 крупнотоннажных и от 2 до 9 среднетоннажных судов с результативностью 203,7 тонны и 39 тонн на судо-сутки соответственно.

Нарастающий вылов по состоянию на 1 апреля достиг 151,1 тыс. тонн (48,7% ОДУ), годом ранее показатель составлял 123,7 тыс. тонн (42,6%).

Fishnews

Вьетнам отметил рыбацкий праздник масштабными «выпускными»

Во Вьетнаме 1 апреля в 65-й раз отметили День национального рыбного хозяйства. В провинциях к празднику приурочили массовые выпуски рыбы и беспозвоночных для пополнения природных запасов.

В рыболовном порту Чан Де провинции Шокчанг, расположенной в дельте реки Меконг, в дикую природу отправили 2 млн особей тигровой креветки. На торжественной церемонии зампред народного комитета провинции Вьюнг Куок Нам заявил, что в этом году власти запланировали провести три таких выпуска. Также в честь праздника детям рыбаков из малоимущих семей вручили 20 стипендий по 1 млн донгов (около 40 долларов).

По данным информагентства Vietnam Plus, несмотря на протяженную прибрежную линию провинции (72 км) и широкую сеть рек и каналов, рыболовство Шокчанга сталкивается с множеством трудностей. Одна из них — быстрое сокращение морских биоресурсов из-за изменения климата и нарушений правил рыболовства, сообщает корреспондент Fishnews.

В крупном городе Кантхо (он тоже находится в дельте Меконга) только в районе набережной Нинькьеу выпустили 60 тыс. единиц молоди различных видов рыб. По словам замдиректора регионального департамента сельского хозяйства и развития сельских территорий Фам Чыонг Ена, раньше рыбу выпускали лишь в двух местах города. Но в последние годы выпуски распространились на все девять районов муниципалитета, и теперь ежегодный объем зарыблений превышает 10 тонн молоди.

Всего в этот День рыбного хозяйства в дикую природу отправилось 250 тыс. особей с семи различных мест Кантхо.

Fishnews

ЮФУ разрабатывает «умный» контроллер для акваферм

В Ростовской области специалисты Южного федерального университета (ЮФУ) работают над смарт-контроллером, который будет отслеживать параметры воды на аквафермах без участия человека. Аналогов на рынке немного, отмечают исследователи.

Разработкой занимается команда студентов под руководством старших преподавателей кафедры систем автоматического правления Александра Номерчука и Виктории Соловьевой.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе университета, в одну систему объединяются все датчики и оборудование, использующиеся на рыбных фермах. Так контроллер сможет отслеживать состояние воды (температура, кислотность и другие) и при необходимости корректировать показатели.

Сейчас команда проекта занимается подбором оптимальной структуры и анализом режимов управления смарт-контроллера, чтобы в дальнейшем его можно было внедрить в производство для различных видов аквакультуры. Исследователи тестируют датчики качества воды в лабораторных условиях, а затем планируется провести испытание на реальных объектах.

После тестирования на настоящем производстве контроллер хотят вывести на рынок. Как отмечают в ЮФУ, система будет работать автоматически с удаленным управлением через веб-интерфейс. Все, что потребуется от работников фермы, — периодически обслуживать и проводить профилактику технологического оборудования, а также кормить рыб.

«Ростовская область имеет высокий потенциал для развития рыбоводства, и разработка смарт-контроллера для небольших рыбных ферм может способствовать увеличению производства рыбы и снижению затрат на производство», — отметил лидер проекта, студент четвертого курса Института радиотехнических систем и управления ЮФУ Али Абилхан.

Fishnews

Инструменты ИМО скорректировали

Комитет по защите морской среды Международной морской организации (ИМО) принял ряд поправок к Конвенции МАРПОЛ и Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлению ими 2004 (Конвенции УБВ).

Очередная сессия комитета при участии российской делегации прошла с 18 по 22 марта в штаб-квартире Международной морской организации в Лондоне.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе Минтранса России, приложение VI к Конвенции МАРПОЛ (правила по предотвращению загрязнения атмосферы с судов) дополнено рядом уточнений в отношении порядка замены котельных установок на судах на дизельные двигатели.

Кроме того, уточнена терминология, связанная с использованием топлива с низкой температурой вспышки, а также процедуры и детализация предоставляемых в ИМО данных о потребленном топливе, которые используются для расчета показателя и ежегодного рейтинга эксплуатационной углеродоемкости судна.

Поправки вступят в силу 1 августа 2025 г.

В Конвенцию УБВ внесено положение о возможности использования журнала операций с балластными водами в электронном виде. Изменение начнет действовать с 1 октября 2025 г.

Также комитет принял поправку к Протоколу I к Конвенции МАРПОЛ с уточнением порядка уведомлений о потере контейнеров с вредными веществами. Поправки позволят снизить административную нагрузку при применении соответствующих требований конвенции СОЛАС (Международной конвенции по охране человеческой жизни на море) об отчетности по потерянным контейнерам, обратили внимание в Минтрансе.

Министерство отметило, что последовательно проводится комплексная работа по тематике предотвращения загрязнения атмосферы с судов и энергоэффективности. На сессии обсудили совершенствование отчетности по потребленному топливу и возможность учета выбросов других парниковых газов, помимо СО2, с целью гармонизированного применения требований МАРПОЛ по эксплуатационной углеродоемкости. Еще одной темой стали перспективы использования на судах систем улавливания и хранения углекислого газа и разработка соответствующих универсальных норм правового регулирования.

Продолжилась разработка новых технических и экономических мер в рамках Стратегии ИМО 2023 по сокращению выбросов парниковых газов с судов. Комитет согласовал возможный формат внесения новых требований в Конвенцию МАРПОЛ и наметил график предстоящей работы по анализу результатов оценки потенциальных последствий социально-экономического характера.

«По тематике управления балластными водами был принят ряд важных решений, которые позволят начать предметный пересмотр Конвенции УБВ на основе накопленного опыта применения этой конвенции за последние несколько лет», — подчеркнули в Минтрансе.

В частности, определен перечень положений конвенции, Кодекса ИМО по одобрению систем управления балластными водами и профильных рекомендательных руководств ИМО для приоритетного пересмотра, намечены временные рамки этой работы. Проекты первых поправок должны быть подготовлены к середине 2025 г.

Кроме того, согласовано введение новых районов контроля выбросов окислов серы и азота в границах исключительных экономических зон Канады в Арктике и Норвегии в Норвежском море. Такие районы предполагают более жесткие требования по предельному содержанию серы в судовом топливе и, в части выбросов окислов азота, повышенные требования для судовых дизельных двигателей, устанавливаемых на новых судах, которые будут эксплуатироваться в районах.

Соответствующие поправки к Приложению VI к Конвенции МАРПОЛ предполагается принять на следующей сессии комитета в октябре.

Также на сессии одобрили новые и пересмотренные рекомендации ИМО по различным природоохранным вопросам. Это, в частности, эксплуатация систем управления балластными водами в районах с проблемным качеством воды, перевозка пластмассовых гранул в грузовых контейнерах, отбор проб судового топлива, оценка выбросов в атмосферу на протяжении жизненного цикла топлива.

Fishnews

Консервы из сайры — в фаворитах у фальсификаторов

Наиболее часто фальсифицируемым видом рыбной продукции в России остаются консервы из сайры. По данным НЦБРП, их подделывают почти вдвое чаще, чем в среднем по категории.

За период с начала 2023 г. испытательная референс-лаборатория Национального центра безопасности продукции водного промысла и аквакультуры (НЦБРП) провела видовую идентификацию по 1008 пробам пищевой рыбной продукции. Несоответствие реального вида рыбы, из которого изготовлена продукция, и информации, указанной производителем в маркировке, выявлено в 15,7% образцов.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе НЦБРП, проблема фальсификации по-прежнему наиболее актуальна для консервов из сайры — нарушения встречались почти в 30% проб. Лишь немного уступают им консервы из скумбрии, где маркировке не соответствовало около 28% образцов.

В топ-5 лидеров по частоте подмены видового состава также присутствует продукция из балтийской кильки — 22,9%, из семги — 22,2% и из трески — 20%.

Fishnews

Минтай вновь прибавил в поставках на внутренний рынок

За январь-март 2024 г. российские рыбаки на 36% нарастили поставки минтая на внутренний рынок. Для увеличения потребления этой рыбы в России Ассоциация добытчиков минтая продолжает реализацию специальной программы.

Запущенная в прошлом году программа продвижения «Дальневосточный минтай» способствует росту потребления, рассказал президент Ассоциации добытчиков минтая Алексей Буглак на пресс-конференции, посвященной старту нового сезона гастрономического фестиваля минтая «О!Мега Вкус 2024».

В прошлом году российские рыбаки взяли рекордный улов минтая за последние 25 лет — свыше 1,9 млн тонн. «В этом году добыто уже 920 тыс. тонн минтая, что на 6,5% больше, чем за аналогичный период 2023 года», — отметил глава АДМ.

Большие объемы вылова позволяют российским рыбакам поставлять минтай как на экспорт, так и на внутренний рынок. «В последние пять лет поставки на внутренний рынок выросли на 52% — до почти 200 тыс. тонн в прошлом году. В пересчете на сырец это примерно 21% от всего вылова. В первом квартале этого года мы также фиксируем рост поставок на внутренний рынок, по предварительным данным, на 36%», — привел показатели Алексей Буглак.

Минтай неслучайно входит в топ-4 самых популярных видов рыбы в России, заявили Fishnews в АДМ. Но глубокое исследование потребительских предпочтений показало, что основной барьер для покупки минтая — его устаревший имидж. Участники ассоциации решили изменить ситуацию и запустили первую в стране программу продвижения бренда «Дальневосточный минтай», рассказал Алексей Буглак.

Глава АДМ напомнил, что для этого создана качественная кулинарная база: десятки рецептов и сотни ярких фото, которые помогут любому потребителю вкусно приготовить блюда из минтая. Снят мини-сериал о промысле и переработке этой рыбы, запущен сайт и страницы проекта в соцсетях. Кроме того, объединение активно работает с известными в стране блогерами. По словам Алексея Буглака, особую роль в популяризации потребления минтая играют дегустации и мастер-классы на крупных фестивалях и выставках.

«Это отличная возможность предоставить потребителям возможность распробовать минтай и убедиться, что современные технологии его вылова и переработки позволяют полностью сохранить отменные вкусовые качества этой рыбы. Мы рады, что у главного промыслового ресурса страны появился фирменный фестиваль. В прошлом году АДМ одна из первых поддержала проект «О!Мега Вкус», но тогда бренд «Дальневосточный минтай» еще не был запущен. В этом году мы включились в работу уже в новом статусе», — заключил глава АДМ.

30 марта в рамках выставки «Россия» в Москве стартовали мероприятия нового сезона фестиваля «О!Мега Вкус». На Дальнем Востоке «О!Мега Вкус» будет проходить с 18 мая по 2 июня 2024 г.

Fishnews

Правительство направит 1,8 млрд рублей на субсидирование морских грузоперевозок в Калининградской области

Распоряжение от 30 марта 2024 года №754-р

Правительство продолжает оказывать поддержку Калининградской области, столкнувшейся с внешними ограничениями на транзит грузов из других регионов страны. На субсидирование таких перевозок морским транспортом будет направлено 1,8 млрд рублей. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Средства поступят из федерального бюджета и будут направлены Росморречфлоту, который распределит субсидии между морскими грузоперевозчиками.

Принятое решение обеспечит стабильную перевозку грузов в Калининградскую область и за её пределы, поможет не допустить роста цен на товары и поддержать промышленные предприятия самого западного региона страны. Предполагается, что благодаря федеральным субсидиям до конца 2024 года общий объём таких перевозок составит не менее 600 тыс. т.

Принять решения, обеспечивающие предоставление в 2023–2024 годах субсидий для возмещения расходов на осуществление морских перевозок грузов в Калининградскую область и из этой области, а также определить объёмы таких перевозок Правительству поручил Президент по итогам совещания с членами кабмина, состоявшегося 27 сентября 2023 года. По итогам 2023 года грузоперевозчикам было перечислено более 2,2 млрд рублей. Объём перевозок с использованием средств субсидий составил более 744 тыс. т.

Дмитрий Чернышенко и Олег Матыцин провели совещание по подготовке и проведению велогонки «Две столицы»

Под председательством Заместителя Председателя Правительства Дмитрия Чернышенко состоялось совещание, посвящённое подготовке и проведению многодневной велогонки «Две столицы». В нём также приняли участие Министр спорта Олег Матыцин, президент Федерации велосипедного спорта России Вячеслав Екимов, руководитель департамента спорта города Москвы Алексей Кондаранцев, а также представители Минцифры, Минфина, Минэкономразвития, Росгвардии, Росавтодора, профильных ведомств Санкт-Петербурга, Московской, Ленинградской, Тверской, Новгородской областей.

«Что мы хотим от этой гонки, исходя из задач, которые ставит перед нами Президент Владимир Путин? Безусловно, обеспечить рост вовлечённости в любимый и доступный вид спорта россиян, вспомнить о ветеранах велоспорта, популяризировать туристические дестинации на пути следования спортсменов. Такие мероприятия дают синергетический эффект для спорта и туризма. Спонсорский потенциал достаточно высокий. В текущем году предлагаю провести тестовые соревнования в формате “Гонка двух столиц„ между Санкт-Петербургом и Москвой с заездом в такие города, как Тверь, Великий Новгород – всего шесть субъектов. В 2025 году, в год 80-летия Победы в Великой Отечественной войне, состоится Большая велогонка, которая охватит несколько регионов страны и по масштабам не будет уступать “Тур де Франс„», – отметил вице-премьер.

Вячеслав Екимов, Алексей Кондаранцев, а также представители других субъектов поддержали идею проведения тестовых велогонок в текущем году и Большой велогонки в 2025 году.

Олег Матыцин в свою очередь предложил организовать тестовые соревнования в сентябре 2024 года.

«Считаю, что наша задача – не просто провести соревнования, а организовать их на высоком качественном уровне. Здесь важна вовлечённость субъектов и, конечно, Федерации велосипедного спорта России. Масштабный проект, приуроченный к 80-летию Победы, уверен, будет иметь широкий охват, в том числе привлечёт внимание спортсменов из других стран», – подчеркнул Олег Матыцин.

Зампред Правительства поручил проработать детальное техническое задание по проведению данных мероприятий со всеми заинтересованными федеральными ведомствами и регионами, а также подготовить концепцию велогонки в честь 80-летия Победы в Великой Отечественной войне в 2025 году и создать соответствующий оргкомитет. Минцифры необходимо проработать широкое освещение в СМИ и трансляцию мероприятий велогонок.

Юрий Трутнев поручил федеральным министерствам и «РЖД» в кратчайшие сроки разобраться в ситуации с провозом грузов по Восточному полигону

Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев провёл совещание по вопросам о состоянии и перспективах перевозок грузов железнодорожным транспортом в ДФО.

Главные артерии, обеспечивающие связь макрорегиона с центральной частью страны (БАМ и Транссиб), сильно загружены. В 2023 году провозная способность Восточного полигона составила 173 млн т. В этом году она вырастет до 180 млн т. При этом потребность грузоотправителей значительно выше. В 2023 году ими были поданы заявки на 353 млн т (в одну сторону). Объём неперевезённых грузов составил 180 млн т. Ряду дальневосточных грузоотправителей не согласовывают заявки. Задерживается вывоз контейнеров. Компании, которые платят налоги в бюджеты всех уровней и обеспечивают рабочими местами значительную часть населения Дальнего Востока, несут убытки. Ряд производств находится под угрозой остановки.

Есть ещё один не менее важный аспект. Железнодорожное сообщение обеспечивает северный завоз – систему поставок товаров первой необходимости и строительных материалов в удалённые северные территории. Грузы в целях обеспечения северного завоза доставляются на территорию Камчатского края, Магаданской и Сахалинской областей контейнерами в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении с перевалкой в портах Приморского края, а на территории Республики Саха (Якутия) и Чукотского автономного округа – до железнодорожной станции Нижний Бестях с последующим развозом грузов через ледовую переправу на другой берег реки Лены и автозимники.

«Надо оперативно принять меры, которые позволят решить вопросы провоза грузов», – сказал Юрий Трутнев.

На основании обращений субъектов ДФО и транспортно-логистических организаций о наличии задержек в доставке контейнеров, проблемах с согласованием заявок на перевозку, отставлении составов от движения, а также приоритетности предъявления грузов к перевозке в Минвостокразвития в еженедельном формате проводится заседание соответствующего оперативного штаба по мониторингу ситуации.

От своевременных и ритмичных поставок контейнеров и вагонов с социально значимыми грузами зависит жизнедеятельность продуктовых, медицинских и строительных предприятий, а также организаций агропромышленного комплекса. В качестве одной из основных причин задержки компаниями обозначается вступивший в силу в начале года приоритет перевозок угля в условиях ограниченной провозной способности Восточного полигона, который нарушил устоявшиеся ритмичные поставки.

По итогам совещания Юрий Трутнев дал ряд поручений Минтрансу, Минэкономразвития, Минвостокразвития и ОАО «РЖД» по обеспечению приоритетного вывоза социально значимых грузов, анализу сложившейся ситуации и подготовке предложений по вывозу грузов компаний.

«Ни одно предприятие не должно остановить свою работу. Необходимо обеспечить доставку всех жизнеобеспечивающих грузов северного завоза. Никакие срывы здесь недопустимы. И есть уже накопленные и невывезенные грузы. Нужно понять, как быстро эти грузы будут довезены. Люди эти товары ждут. Все данные сегодня поручения должны быть выполнены в кратчайшие сроки», – подвёл итоги Юрий Трутнев.

Татьяна Голикова провела заседание межведомственной рабочей группы по восстановлению рынка труда

Заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова провела очередное заседание межведомственной рабочей группы для реагирования на ситуацию, складывающуюся на рынке труда. В повестке – проекты «дорожных карт» до 2030 года по исправлению сложившихся тенденций на рынках труда Республики Калмыкия и Чеченской Республики, а также доклад о доработке проектов «дорожных карт» республик Алтай, Ингушетия и Карачаево-Черкесской Республики.

Мероприятия проекта «дорожной карты» Республики Калмыкия предусматривают снижение уровня общей безработицы по методологии МОТ до 5%, создание порядка 5,5 тыс. новых рабочих мест. Запланировано повышение уровня трудоустройства выпускников колледжей до 75%, выпускников вузов – до 80%. Проект содержит мероприятия по прогнозированию и анализу ситуации на региональном рынке труда, ежеквартальную периодичность достижения целевых показателей в 2024 году и мероприятия по содействию безработным гражданам и гражданам, ищущим работу, в трудоустройстве за пределами Республики Калмыкия. Также в проект включены мероприятия по содействию трудоустройству граждан, испытывающих трудности в поиске работы, в том числе инвалидов и ветеранов боевых действий.

Проект «дорожной карты» предусматривает приведение программ вузов и колледжей в соответствие с потребностями экономики, увеличение контрольных цифр приёма для организаций СПО и высшего образования с учётом запросов регионального рынка труда, в том числе по ключевым отраслям: строительство, сельское хозяйство, сфера услуг. Также проект содержит мероприятия по взаимодействию с работодателями в целях подготовки профильных специалистов и расширению практики целевого обучения.

По итогам рассмотрения проекта «дорожной карты» правительству Республики Калмыкия поручено уточнить значения целевых показателей по профессиональной подготовке, переподготовке и повышению квалификации кадров по дефицитным специальностям, а также по привлечению работников предприятий к реализации программ СПО в качестве мастеров производственного обучения. Кроме того, поручено уточнить целевые показатели количества новых рабочих мест в рамках национальных проектов и прорывных инвестиционных проектов.

Проект «дорожной карты» Чеченской Республики предусматривает снижение уровня общей безработицы по методологии МОТ до 6,8%, создание порядка 70,8 тыс. новых рабочих мест, повышение уровня трудоустройства выпускников колледжей до 67%, по федеральному проекту «Профессионалитет» – до 85%, выпускников вузов – до 50%.

Проект содержит ежеквартальную периодичность достижения целевых показателей в 2024 году, мероприятия по прогнозированию и анализу ситуации на региональном рынке труда и мероприятия по содействию трудоустройству граждан, испытывающих трудности в поиске работы, в том числе инвалидов и ветеранов боевых действий.

Запланирована актуализация программ вузов и колледжей в соответствии с потребностями экономики, увеличение контрольных цифр приёма по программам СПО, участие ежегодно порядка 70 тысяч школьников 6–11-х классов в мероприятиях по профессиональному выбору на площадках предприятий работодателей. Также планируется приведение структуры приёма по программам высшего образования в соответствие с потребностями регионального рынка труда, увеличение целевого приёма студентов, развитие центров карьеры для оказания студентам и выпускникам консультационной поддержки по вопросам трудоустройства.

По результатам рассмотрения проекта «дорожной карты» правительству Чеченской Республики поручено конкретизировать целевой показатель заключённых соглашений между вузами и предприятиями реального сектора экономики, уточнить значение целевого показателя по привлечению работников предприятий к реализации программ СПО в качестве мастеров производственного обучения. Также поручено указать механизмы трудоустройства граждан за пределами Чеченской Республики.

По итогам заседания проекты «дорожных карт» до 2030 года по исправлению сложившихся тенденций на рынках труда Республики Калмыкия и Чеченской Республики были приняты за основу и направлены на доработку.

Проекты «дорожных карт» республик Алтай, Ингушетия и Карачаево-Черкесской Республики, которые ранее рассматривались межведомственной рабочей группой, доработаны с учётом замечаний и одобрены. Правительствам регионов поручено приступить к реализации мероприятий «дорожных карт».