Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Берлин добился от Вашингтона письменной гарантии снятия санкций с трех НПЗ

Администрация Трампа дала Берлину письменную гарантию снятия санкций с дочерних структур «Роснефти» в ФРГ

Глава Минэка ФРГ Катерина Райхе сообщила, что Вашингтон исключит немецкие дочки «Роснефти», которые находятся под внешним управлением, из-под санкций. От кабинета Трампа удалось добиться письменной гарантии, передает ее слова Reuters. По данным Райхе, этот документ уже опубликован.

В документе указано, что немецкие структуры «Роснефти» полностью отделены от российской нефтекомпании — очевидно, это и послужит причиной вывода их из-под санкций США.

Накануне Bild («Bild на русском» признан иноагентом в РФ) писал о том, что Берлин ведет переговоры с Вашингтоном о выводе из-под новых ограничений США дочек «Роснефти», который сейчас находятся под управлением энергорегулятора Германии BNetzA. В сентябре Берлин продлил до марта 2026-го внешнее управление этими активами. Речь идет, прежде всего, о трех НПЗ в Шведте, Карлсруэ и Вобурге. Причем наиболее критичная ситуация для немецких властей складывается именно с заводом в Шведте, который снабжает топливом Берлин. Власти ФРГ уже давно, еще до ввода санкций, требуют, чтобы «Роснефть» продала свои доли в заводах нероссийским покупателям, и, видимо, это продление срока временного управления будет последним.

«НиК» напоминает, что на прошлой неделе немецкие «дочки» «Роснефти» от своих санкций освободила Великобритания.

Китайский НПЗ Yulong Petrochemical нарастил покупку нефти из РФ в два раза

Попавшая под британские санкции Shandong Yulong Petrochemical в два раза нарастила импорт нефти из России из-за отказа других поставщиков

Китайская компания Shandong Yulong Petrochemical, владеющая новейшим НПЗ на востоке провинции Шаньдун, нарастила закупки нефти из России после того, как попала под санкции Великобритании, пишет Reuters.

Источники агентства говорят, что импорт российской нефти увеличивается до 370-405 тысяч б/с по сравнению со стандартными объемами в 200 тысяч б/с еще месяц назад. Большинство нефти — марки ESPO (ВСТО), но есть и партии Urals и Sokol. Вероятно, увеличенные объемы сырья из РФ будут поступать на НПЗ и в ближайшие месяцы.

Два трейдера сообщили, что Yulong, возможно, перекупила несколько партий черного золота из России у Unipec, торгового подразделения китайской госкомпании Sinopec. Последняя пока приостановила закупки в РФ, ранее говорили источники, напоминает «НиК».

Что же до мотивов Yulong Petrochemical, то они тоже очевидны: после попадания в британские санкционные списки компания лишилась партий нефти из Канады и Ближнего Востока. Впрочем, в список компания попала как раз за потребление российской нефти. Позднее Shandong Energy Group включена в санкционные списки ЕС (19-й пакет антироссийских санкций — «НиК»).

НПЗ Yulong Petrochemical, основным владельцем которого выступает Shandong Energy Group при поддержке властей Шаньдуня, — новейший интегрированный нефтеперерабатывающий и нефтехимический комплекс провинции, один из самых крупных в КНР. Его мощность по переработке нефти — 400 тысяч б/с, а нефтехимические установки способны выпускать до 3 млн тонн этилена в год. Стоимость комплекса — $20 млрд, и он разительно отличается и по объемам выпуска, и по уровню технологий от старых независимых НПЗ провинции, известных как «самовары».

Венесуэла прекращает сотрудничество с Тринидадом и Тобаго по энергетике

Кажется, месторождение Dragon пока останется нетронутым

Венесуэла аннулировала энергетические соглашения с соседним Тринидадом и Тобаго из-за его поддержки страной действий американских военных и сотрудничества с Белым домом.

Венесуэльский лидер Николас Мадуро заявил о разрыве всех энергетических соглашений по телевидению, добавив, что США пытаются превратить Тринидад и Тобаго в «авианосец американской империи против Венесуэлы, против Южной Америки».

Вице-президент Боливарианской Республики Дельси Родригес накануне сообщила, что госнефтекомпания Венесуэлы PDVSA решила расторгнуть рамочное соглашение сотрудничестве в области энергетики между Венесуэлой и Тринидадом, которое было подписано в 2015 году сроком на 10 лет и продлено в этом году еще на 5 лет.

А еще раньше премьер-министр Тринидада Камла Персад-Биссессар сказала, что приветствует наступление США на наркокартели и призвала жестоко их уничтожать. Тем самым страна противопоставила себя Венесуэле и Колумбии, которые в борьбе с наркокартелями видят попытку захватить Штатов захватить их природные ресурсы.

Но словесные интервенции Тринидада — это не все. В воскресенье в одном из портов островного государства пришвартовался эсминец с управляемыми ракетами, сообщили CBS News.

Впрочем, Персад-Биссессар сказала, что будущее Тринидад и Тобаго от Венесуэлы не зависит и никогда не зависело.

По данным Bloomberg, с начала сентября американские войска сообщили о нападениях на 10 судов, предположительно связанных с незаконным оборотом наркотиков, в результате которых погибло не менее 40 человек.

«НиК» напоминает, что Тринидад и Тобаго совместно с Венесуэлой планировать разрабатывать приграничное (но венесуэльское) газовое месторождение Dragon, и госкомпания страны совместно с британской Shell даже получила лицензию на работу с PDVSA. Правда, в разрешении есть ряд условий — никаких отчислений в бюджет Венесуэлы и вхождение американских компаний в проект.

Тринидад и Тобаго очень заинтересовано совместном освоении запасов Dragon (по некоторым оценкам, достигающих 4,2 млрд куб. футов), поскольку собственная добыча газа на острове не покрывает потребности газохимических проектов и экспортных СПГ-проектов.

Добыча газа на Ближнем Востоке достигнет 1 трлн кубометров к 2030 году — WoodMac

К 2030 году Ближний Восток удвоит газодобычу и займет 23% мирового рынка, уступая лишь Северной Америке

Ближний Восток демонстрирует рекордные в мире темпы роста добычи природного газа, следует из анализа консалтинговой компании Wood Mackenzie. Ожидается, что через пять лет объемы производства в этом регионе увеличатся более чем в два раза: если в 2010-м они составляли около 470 миллиардов кубометров, то к 2030-му могут достичь 1 триллиона кубометров ежегодно.

Такой стремительный рост позволит Ближнему Востоку закрепиться на втором месте в мире по объему продаж газа с долей в 23%, уступая лишь Северной Америке (32%). Для наращивания газодобычи будут задействованы все типы ресурсов: традиционные месторождения на суше и в море, а также сложные в разработке нетрадиционные и высокосернистые залежи.

Регион обладает огромным потенциалом, так как на его долю приходится 40% всех разведанных мировых запасов газа. Уже сейчас здесь создана мощная инфраструктура: около 200 разрабатываемых месторождений, 26 месторождений, готовых к освоению, более 65 ГПЗ и свыше 55 тысяч километров газопроводов. Кроме того, работают 19 СПГ-заводов (еще 11 таких проектов одобрены) и 4 регазификационных терминала.

Основными двигателями роста выступают Саудовская Аравия, Катар, ОАЭ и Ирак, которые активно наращивают производство. В то же время Иран, наоборот, замедляет свое развитие.

Доминирующую роль в газовой отрасли региона играют национальные компании. На долю иранской NIOC, саудовской Aramco и катарской QatarEnergy в сумме приходится 70% всей региональной добычи. На международные энергетические гиганты, такие как ExxonMobil, TotalEnergies и Shell, остается лишь около 10% добычи, причем их основные интересы сконцентрированы вокруг катарских проектов СПГ. Компания BP, в свою очередь, сделала основную ставку на Оман и его проект Хазан.

Индия ставит на паузу закупки российской нефти в ожидании ясности — Reuters

Индийские НПЗ приостанавливают новые контракты на российскую нефть из-за санкций, переориентируясь на других поставщиков

Индийские нефтеперерабатывающие заводы временно перестали заключать новые сделки по покупке российской нефти. Компании ждут, пока ситуация прояснится после введения новых западных санкций, и хотят понять, как теперь безопасно вести бизнес, сообщают осведомленные источники Reuters.

Из-за этой неопределенности некоторые заводы переключились на спотовые рынки, чтобы закрыть свои потребности в сырой нефти. Крупные игроки тоже меняют подход. Например, государственная Indian Oil объявила тендер на закупку, а гигант Reliance Industries стал активнее покупать нефть на споте.

Компания Bharat Petroleum (BPCL) также планирует в ближайшие дни объявить тендер на замену российских поставок. Источники уточняют, что BPCL готова покупать российскую нефть, но только если ее поставляют компании, не попавшие под санкции.

Причина таких перемен — новые ограничения от США, Великобритании и ЕС, которые затронули российские нефтяные компании, включая ЛУКОЙЛ и «Роснефть». Индийские НПЗ готовы резко сократить импорт из России, чтобы не нарушать эти санкции. Reliance, которая была одним из главных покупателей, уже заявила о намерении их соблюдать и планирует прекратить закупки у «Роснефти».

«Мы пока не оформляем новые заказы и даже отменили часть уже забронированных через трейдеров, связанных с попавшими под санкции структурами», — пояснил один из источников агентства. Другой подтвердил, что главная проблема — это платежи: «Нам нужно быть уверенными, что наши покупки не имеют отношения к санкционным организациям, иначе банки просто не проплатят деньги».

«НиК»: До недавнего времени Россия была ключевым поставщиком для Индии, обеспечивая до 40% всего ее нефтяного импорта. Только за январь–сентябрь 2025 года Индия закупала 1,9 млн б/с российской нефти. Однако из-за сокращения скидок и новых ограничений поставки уже начали снижаться. Теперь индийские заводы все чаще смотрят в сторону нефти с Ближнего Востока и из США.

Рыбному экспорту хотят помочь переработкой и продвижением

Способы увеличить отдачу от экспорта рыбы и морепродуктов предложили на круглом столе в рамках Международного рыбопромышленного форума в Санкт-Петербурге. Не раз прозвучали идеи о поставках продукции с добавленной стоимостью и необходимости устранения тарифных барьеров в зарубежных странах.

Модератор встречи, вице-президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота Алексей Осинцев отметил, что в нынешнем году удалось нарастить показатели экспорта рыбы и морепродуктов по сравнению с предыдущим, но процесс сопровождается значительным уровнем издержек.

«Очевидно, необходимы меры поддержки российского рыбного экспорта, содействия рыбакам-экспортерам и продвижения продукции на мировом рынке», — подчеркнул он.

Переработка и дистрибуция

Заместитель министра сельского хозяйства Максим Маркович напомнил: согласно поставленной президентом задаче, к 2030 г. экспорт рыбы и морепродуктов должен достигнуть показателя в 7,4 млрд долларов (+10% к уровню 2021 г.).

«Нам необходимо вместе продолжить работу по выходу на новые рынки, наращивание объёма поставок в Африку, на Ближний Восток, Латинскую Америку», — призвал замминистра.

Он отметил, что серьезным потенциалом для развития экспорта обладают продукция переработки тресковых и лосося, рыбная мука, корма из нее, а также рыбное филе.

«Нужно развивать товаропроводящую инфраструктуру, систему прослеживаемости продукции, создавать новые мощности для хранения. Нам необходимо вместе трансформироваться от поставщиков сырья к модели частично вертикальной интеграции по всей цепочке создания стоимости, включая дистрибуцию продукции на приоритетных рынках, прежде всего на китайском», — перечислил Максим Маркович.

Говоря о мерах господдержки, он отметил прежде всего льготное кредитование и субсидирование транспортировки продукции. «Эти меры поддержки точно будут сохранены в следующем году», — обещал Максим Маркович.

Он добавил, что продвигать российскую рыбную продукцию помогают представители Минсельхоза за рубежом, атташе уже направлены в 38 стран.

Доступ к рынкам есть, а поставок — нет

Заместитель руководителя Россельхознадзора Константин Савенков проинформировал: по данным ФГИС «ВетИС», сегодня на экспорт аттестовано более 5 тыс. российских предприятий, из которых 1370 — поставщики рыбопродукции (без учета холодильников). Однако фактически поставляют за рубеж рыбу и морепродукты только 714 из них.

«Индия: 81 предприятие имеет право поставки — одно осуществляет. Саудовская Аравия: 45 — ноль, Египет: 102 — ноль», — привел показатели представитель ведомства.

При этом, подчеркнул Константин Савенков, зарубежные страны, в том числе та же Индия, очень активно пользуются своими правами доступа на российский рыбный рынок.

Мышьяк и крабы

Член Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Людмила Талабаева напомнила про ситуацию с нормированием мышьяка в рыбной продукции, сообщает корреспондент Fishnews.

По словам сенатора, скорейшее разрешение этого вопроса позволит сделать доступными для российского рынка дополнительно свыше 160 тыс. тонн рыбопродукции. А это, соответственно, упростит формирование эффективной системы экспорта за счет перераспределения объемов, поступивших на внутренний и внешний рынки.

Людмила Талабаева обратила внимание на важность более рационального подхода к освоению водных биоресурсов для эффективных поставок. Она в очередной раз поставила вопрос об исключении крабов-стригунов красного и ангулятуса из списка объектов для аукционов с инвестиционной нагрузкой.

Дружеские тарифы и перспективные товары

Президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота Станислав Аксенов главной проблемой российского экспорта назвал тарифные ограничения. Глава АСРФ обратил внимание, что для российской рыбы действуют китайские пошлины в 7%, а вот Норвегия продает свою рыбу на рынке КНР с нулевой ставкой.

Особенно Станислав Аксенов отметил Индию с ее 30% пошлиной. Он напомнил про данные по республике, которые привел замруководителя Россельхознадзора. Конечно, при таких условиях российским рыбопромышленникам сложно конкурировать с норвежцами и британцами, поставляющими в Индию рыбу с практически нулевой пошлиной, заметил президент отраслевого объединения.

Он указал и на нетарифные меры, например японские квоты на поставку российской продукции из минтая, в том числе сурими.

Руководитель центра «Агроэкпорт» Илья Ильюшин, говоря об ограничениях для экспорта, тоже упомянул проблему пошлин. Кроме того, необходимо расширять перечень аттестованных судов и предприятий для экспорта в ключевые страны-импортеры и развивать поставки переработанной продукции, считает он.

По словам главы «Агроэкспорта», при увеличении доли обработанной и готовой продукции рыбная отрасль России способна нарастить стоимостный объем экспорта не менее чем на 40%. Но для этого нужно активизировать мероприятия по продвижению отечественной продукции на зарубежные рынки, а также развивать цепь поставок.

Три направления от регулятора

Замруководителя Федерального агентства по рыболовству Андрей Яковлев также констатировал, что дальнейшее наращивание экспортной выручки возможно только за счет глубины переработки и увеличения добавленной стоимости на территории РФ.

Он рассказал, что 89% экспортных поставок обеспечивают три группы: мороженая рыба, ракообразные и продукты с высокой добавленной стоимостью, такие как мука, филе и рыбий жир.

Экспорту мороженой рыбы планируется помогать через логистику, так как она занимает наибольшую долю в стоимости низкомаржинальных продуктов. Требуется развитие и модернизация портовой инфраструктуры.

Для наращивания экспорта крабов основным инструментом стала диверсификация. Ранее этот продукт уходил на два рынка, в прошлом году в список добавили порядка 20 стран, подчеркнул представитель Росрыболовства. Он добавил, что сейчас стоит задача осуществить пробные поставки: кроме непосредственно аттестации необходимо оформлять множество документов, этот вопрос тоже предстоит решать.

Для увеличения поставок продукции с высокой степенью переработки рассматривается возможность заключения соглашения о свободной торговле, сообщил Андрей Яковлев. «Но это очень многофакторная модель, — заметил он. — То есть нам бы очень хотелось, чтобы Китай снял 7%, особенно на продукцию с высокой добавленной стоимостью, но мы понимаем, что в ответ нам что-то надо будет отдавать тоже».

Алексей Осинцев обратил внимание, что можно договариваться и о временных, точечных мерах. Например, предложить КНР снизить пошлины на филе, сурими и фарш, как это уже было сделано для мороженого минтая.

Проблемы и возможности северной трески

Председатель Союза рыбопромышленников Карелии Илья Раковский рассказал о том, как «повезло» Северному бассейну: санкционные ограничения наложились на спад запасов трески.

Вместе с тем он обратил внимание, что предприятия бассейна выходят на бразильский рынок, начиная поставлять туда клипфиск. Большую же часть трески Россия экспортирует в Китай: логистические возможности для этого значительно улучшились.

«Высокая стоимость сырья транслируется в высокую стоимость конечной продукции, и там мы встречаем определенный встречный пресс со стороны розничного рынка, который эту цену не принимает», — обозначил проблему Илья Раковский.

По его словам, в результате происходит «драматическое перепозиционирование» трески из товара полуповседневного употребления в премиальный сегмент. Традиционные рынки — Великобритания, Северная Европа — сопротивляются повышению цены, но на новых рынках молодые люди готовы платить больше за дикую рыбу с высокими потребительскими качествами, отметил глава Союза рыбопромышленников Карелии.

«Мы в этом плане, конечно, очень надеемся на рост потребления трески в Китае, на внутренний рост», — добавил Илья Раковский.

Комментируя это выступление, Алексей Осинцев обратил внимание, что клипфиск — новый продукт для российского экспорта. Он отметил, что АСРФ предложила включить клифиск в перечень видов продукции для льготы при уплате сборов за ВБР.

Читайте также: Эксперты высказались об изменениях мирового рыбного рынка и курсе на внутреннее потребление

Больше новостей читайте в телеграм-канале Fishnews.

Алексей Середа, Fishnews

Цветные металлы позитивно отреагировали на сигналы о выходе США и КНР на торговую сделку

В пятницу, 24 октября, на момент окончания торговой сессии декабрьский контракт на медь на SHFE подорожал на 3,9%, до 87720 юаней за т ($12316 за т). Также выросла стоимость и контрактов на алюминий и никель - на 1,5% и 0,7% соответственно, до 21225 юаней и 122,15 тыс. юаней соответственно.

Наблюдаемый прирост котировок за неделю является результатом укрепления уверенности инвесторов на фоне ожиданий продолжения улучшения состояния китайской экономики и признаков смягчения напряжения в торговых отношениях Китая и США.

Тем временем запасы меди на LME снизились на 575 т, до 136,35 тыс. т. Запасы алюминия составили на бирже 473,125 тыс. т (-4550 т).

На утренних торгах понедельника, 27 октября, цены на медь в Лондоне вышли на 16-месячный максимум на фоне оптимизма инвесторов касательно возможного заключения торговой сделки между США и Китаем, после опубликования базовой схемы торгового соглашения на форуме стран АСЕАН в преддверии встречи лидеров двух стран позднее на текущей неделе.

Согласно условиям проекта соглашения между КНР и США, заявил министр финансов США Скотт Бессент, будет поставлена на паузу политика введения высоких таможенных тарифов против Китая, тогда как США ожидают от Поднебесной, что она притормозит введение режима контроля экспортных поставок РЗМ и возобновит закупки американской сои. Китайский переговорщик Ли Чэнган также подтвердил выход на "предварительный консенсус" в беседе с журналистами.

Большинство других цветных металлов также подорожали после заявлений о прогрессе в переговорах между США и КНР.

Так, на SHFE цена алюминия выросла на 0,61%, цинк и никель подорожали на 0,34%, цена олова выросла на 1,15%, но динамика цены свинца осталась невыраженной.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:41 моск.вр. 27.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2877 за т, медь – $11009 за т, свинец – $1978.5 за т, никель – $15150 за т, олово – $36410 за т, цинк – $3288.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2875 за т, медь – $11035 за т, свинец – $2015.5 за т, никель – $15355 за т, олово – $36265 за т, цинк – $3047 за т;

на ShFE (поставка ноябрь 2025 г.): алюминий – $2976 за т, медь – $12342.5 за т, свинец – $2448 за т, никель – $17047.5 за т, олово – $39985.5 за т, цинк – $3117 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка январь 2026 г.): алюминий – $2986 за т, медь – $12342.5 за т, свинец – $2447.5 за т, никель – $17117.5 за т, олово – $40068 за т, цинк – $3127.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $11398 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11464 за т.

MEPS: что включает новое предложение ЕС по защите сталелитейной отрасли

Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., Европейская комиссия представила масштабные реформы механизма защиты сталелитейной отрасли ЕС от глобального перепроизводства стали. Это одно из самых значимых изменений в торговой политике ЕС за последнее десятилетие.

Предложенные меры, которые заменят нынешний режим импортных защитных квот, предусматривают перерасчёт беспошлинных квот, изменение распределения между странами и ужесточение торгового контроля. Однако, поскольку технические детали пока не опубликованы, влияние реформ остаётся предметом анализа и предположений.

План по обновлению защитных мер ЕС

Европейская комиссия представила своё предложение 7 октября.

Согласно документу: объём беспошлинных квот на импорт стали сократится примерно на 47% — с 33 до 18 млн тонн; пошлина на объёмы сверх квоты вырастет с 25% до 50%; перенос неиспользованных квот на следующий квартал будет запрещён; импортеры обязаны будут указывать происхождение стали («melted and poured» — место выплавки и разливки металла); Комиссия получит право распространять меры на новые продукты при последующих пересмотрах.

Если предложение будет одобрено, оно вступит в силу 1 июля 2026 года и продлится до 2031 года, с пересмотром в середине 2027-го.

Пока не опубликованы детальные правила и распределение квот между странами, поэтому остаются открытыми вопросы: какие страны получат индивидуальные квоты, кто войдёт в общий пул «прочих» экспортеров и какие развивающиеся страны будут освобождены от ограничений по правилам ВТО.

Подтверждённые детали квот ЕС

Комиссия заявила, что новая система будет двухуровневой и основана как на исторических, так и на актуальных данных импорта. Общий объём тарифных квот (TRQ) для каждой категории стальной продукции будет рассчитан на основе данных 2013 года — периода до кризиса глобального перепроизводства. Распределение квот по странам — исходя из средней доли импорта за 2022–2024 годы.

Таким образом, система должна отражать текущие торговые тенденции, сохраняя при этом преемственность с прежним режимом.

Распределение квот: структура

Хотя методика пока не раскрыта, MEPS предполагает, что принципы распределения останутся прежними: Индивидуальные квоты — для стран, доля которых превышает 5% в конкретной категории. Общая квота («прочие») — для стран с долей менее 5%. Освобождение развивающихся стран — если их доля не превышает 3%, но совокупно они занимают не более 9% рынка.

Таким образом, новая система, по сути, повторит действующую, но с обновлёнными базовыми годами (2013 и 2022–2024).

Возможное распределение

По оценкам MEPS, общий объём квот может составить 5,2 млн тонн, если структура останется прежней.

Для крупнейшей категории — 1A: горячекатаные рулоны из нелегированной и легированной стали — MEPS подсчитал, что суммарная доля развивающихся стран чуть превышает 7%, что позволяет им сохранить освобождение от квот.

К таким странам, вероятно, отнесут Бразилию, Индонезию, Саудовскую Аравию, Казахстан, Таиланд и Малайзию.

Особое внимание вызывает статус Украины. Комиссия заявила, что страны-кандидаты, находящиеся в исключительной ситуации безопасности (в частности, Украина), получат особое рассмотрение. Таким образом, Украина может сохранить льготы или даже получить расширенную квоту.

Сравнение с действующими квотами

Новый режим не только сокращает общий объём квот, но и меняет баланс доступа к рынку ЕС. Великобритания, Австралия и Канада потеряют индивидуальные квоты и войдут в категорию «прочие». Ливия и Алжир получат освобождение как развивающиеся страны. В категории «прочие» сохранится ограничение: одна страна не может использовать более 13% общей квоты.

Победители и проигравшие

Выгоду получат: Япония и Тайвань, которые из категории «прочие» перейдут в индивидуальные, получив больше квот. Развивающиеся страны — Алжир, Бразилия, Индонезия, сохранившие освобождение от пошлин.

Потеряют: Турция — её беспошлинная квота сократится на 60%, что серьёзно ограничит экспорт. Южная Корея — снижение на 29%, Сербия — на 50%, Индия — на 35%.

Особые случаи: Китай и Украина

Китай не получит отдельную квоту, так как уже ограничен антидемпинговыми пошлинами до 37,9% и в последние годы поставляет мало горячекатаной стали в ЕС. Однако по другим категориям он столкнётся с более жёсткими барьерами.

Украина, напротив, может получить преференции — расширенные квоты или освобождение от пошлин, в рамках поддержки экономики военного времени. Это вызывает обеспокоенность среди производителей в Польше и других странах Центральной Европы, которые опасаются нарушения конкуренции.

Итог

Предложение Европейской комиссии кардинально меняет распределение доступа на рынок стали ЕС.

Хотя в целом беспошлинные объёмы сокращаются, внутри системы произойдёт перераспределение влияния — одни страны потеряют доступ, другие выиграют за счёт освобождений или новых квот.

Анализ MEPS охватывает только категорию 1A (горячекатаные рулоны), но всего под действие мер попадут 30 категорий продукции, где структура победителей и проигравших может отличаться.

В целом, новый механизм знаменует перестройку баланса в европейской торговле сталью — с сокращением возможностей для крупных поставщиков и открытием новых ниш для развивающихся стран.

Европарламент намерен включить в торговое соглашение с США положения о стали, приостановке и сроке действия соглашения

Как сообщает Euobserver, депутаты Европейского парламента планируют переписать отдельные части торгового пакта между ЕС и США, добавив в него положения, позволяющие быстро приостановить или прекратить соглашение, если президент США Дональд Трамп откажется выполнять его условия.

На пресс-конференции в Страсбурге в четверг (23 октября) председатель комитета Европарламента по международной торговле, немецкий социал-демократ Бернд Ланге заявил, что он «не вполне доволен предложением», добавив, что поправки парламента будут основываться на «пяти S: Steel (сталь), Stand-still (заморозка), Suspension (приостановка), Safeguards (гарантии) и Sunset (срок действия)».

Совместная декларация, подписанная в августе, является лишь «отправной точкой», отметил Ланге, который готовит позицию парламента, добавив, что среди депутатов «велико желание» усилить соглашение и ввести механизмы защиты европейской промышленности.

Он обратил внимание на то, что после июльского соглашения тарифы на 407 товаров, включая сталь и алюминий, выросли с 15 до 50 процентов.

По словам Ланге, теперь 70% экспорта сельскохозяйственной техники из ЕС облагается 50-процентными пошлинами, что он назвал «неприемлемым».

«Только если США снизят эти 50% обратно до 15%, я позволю обнулить тариф на американскую сталь», — подчеркнул он.

Соглашение, заключённое в июле между президентом Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен и президентом США на гольф-клубе Трампа в Тернберри (Шотландия), на основе которого была подготовлена совместная декларация, предусматривает 15-процентные тарифы на большинство экспортных товаров ЕС в США, включая автомобили.

Также оно предусматривает совместную работу Брюсселя и Вашингтона над квотами на импорт стали. Трамп же ранее установил 50-процентные пошлины на экспорт стали и алюминия из ЕС.

Намерения парламента не должны стать неожиданностью для Еврокомиссии, однако создают для неё потенциальные трудности.

Депутаты резко критиковали сделку, когда главный переговорщик Еврокомиссии по торговым вопросам Сабина Вейанд представила её условия в сентябре.

«Я бы не назвал это переговорами», — заявил Ланге, охарактеризовав соглашение как явно выгодное США.

Он также отметил, что угрозы и исполнительные указы со стороны американского президента являются «формой давления», добавив: «Мы должны иметь право отменить это соглашение в подобных случаях».

Кроме того, Ланге намерен предложить пункт о сроке действия соглашения (sunset clause) на 18 месяцев, после чего соглашение может быть приостановлено. Это даст Еврокомиссии время для оценки экономических последствий соглашения, отметил он.

С июля Трамп неоднократно выступал с заявлениями в СМИ и на своей платформе Truth Social, требуя от ЕС освободить американские компании от европейских цифровых и экологических норм, а также смягчить правила импорта говядины и свинины.

Однако в деле есть и юридическая сторона.

По словам Ланге, поскольку соглашение между ЕС и США не соответствует правилам ВТО о недискриминации, ЕС необходимо включить пункт о прекращении действия соглашения, если через 18 месяцев не будет достигнут прогресс в переговорах о полноценном торговом договоре с администрацией Трампа.

Хотя Трамп предпочитает принимать решения по торговой политике с помощью президентских указов, президент Еврокомиссии не обладает аналогичными полномочиями, и два закона, обеспечивающие реализацию июльского соглашения, должны быть одобрены Европарламентом и Советом министров.

Ратификация соглашения со стороны ЕС вряд ли пройдет быстро.

Комитет по международной торговле обсудит проект отчёта 4 ноября, после чего установит срок для внесения других поправок.

По словам Ланге, голосование в комитете, вероятно, состоится в январе, а окончательное пленарное голосование намечено на март или апрель следующего года.

ЛУКОЙЛ объявил о продаже международных активов из-за западных санкций

Санкции США и Великобритании вынудили «ЛУКОЙЛ» объявить о продаже международных активов, но в случае необходимости НК может попросить власти этих стран продлить разрешения на бесперебойную деятельность

Нефтяная компания «ЛУКОЙЛ» объявила о намерении реализовать свои активы в зарубежных юрисдикциях, поскольку некоторые страны включили и некоторые ее «дочки» в SDN-List.

«НиК» напоминает, что речь идет о санкциях со стороны Вашингтона и Лондона.

Компания утверждает, что уже начала рассматривать заявки от потенциальных покупателей.

До 21 ноября Минфин США разрешил осуществлять операции, направленные на завершение деятельности с компанией, при этом любой платеж подсанкционному лицу должен производиться на заблокированный счет.

«ЛУКОЙЛ» указал, что, если понадобится, НК обратится в OFAC с тем, чтобы продлить действие этой лицензии, которая нужна для того, чтобы осуществлялась бесперебойная деятельность продаваемых активов.

Компания активно работает в Казахстане, Азербайджане, ОАЭ и Африке. «ЛУКОЙЛу» принадлежит НПЗ в Болгарии. Депутаты Болгарии, хотя в санкционный список Евросоюза попала лишь дочерняя компания Litasco, приняли закон об инвестициях, предполагающий, что любая сделка по продаже актива «ЛУКОЙЛа» в стране подпадает под особый госконтроль.

Британская нефтесервисная Petrofac готовится к поглощению

Нефтесервисная Petrofac может перейти за долги к энергокомпании TenneT

Британская нефтесервисная Petrofac попросила суд Англии и Уэльса назначить ей внешнего управляющего. Она не смогла выполнить контракт для проекта ветроэлектростанции в Нидерландах.

Два года назад Petrofac и Hitachi Energy получили контракт по этому проекту на €13 млрд от государственной электросетевой компании Нидерландов TenneT. Однако несколько дней назад TenneT расторгла часть контракта, которую должна была выполнять Petrofac, так как компания не справилась со своими обязательствами, пишет Reuters.

Petrofac также пояснила, что она изучает с кредиторами варианты реструктуризации и слияний.

Ранее Sky News сообщил, что Petrofac назначила управляющим компанию Teneo. Всего в Petrofac по всему миру работают 7,3 тыс. человек.

СПГ-проект TotalEnergies в Мозамбике подорожал на $4,5 млрд из-за приостановки

TotalEnergies намерена возобновить стройку замороженного на 4 года СПГ-завода в Мозамбике, открытие перенесли на 2029 год.

Проект по строительству завода по производству сжиженного газа в Мозамбике Mozambique LNG, который возглавляет французская компания TotalEnergies, серьезно подорожал и столкнулся с новыми задержками.

Из-за вынужденного простоя, который длился четыре года, затраты на проект выросли на $4,5 млрд, пишет Reuters. Ранее его стоимость оценивалась в $20 млрд.

Стройку остановили еще в 2021 году после нападений исламистских боевиков. Сейчас TotalEnergies официально отменила режим форс-мажора и готова возвращаться к работе, но с новыми условиями.

Компания обратилась к правительству Мозамбика с двумя главными просьбами. Во-первых, утвердить этот возросший бюджет. Во-вторых, и это ключевой момент, продлить срок действия всего соглашения о проекте на 10 лет. Как аргументирует гендиректор TotalEnergies Патрик Пуянне, это нужно, чтобы частично компенсировать убытки от долгой задержки.

Из-за этого простоя график проекта сдвинулся. Если раньше первую партию газа планировали отправить в 2024 году, то теперь это случится не раньше первой половины 2029 года, т. е. задержка составит почти пять лет.

При этом угроза со стороны повстанцев до сих пор полностью не устранена. Поэтому оставшиеся 60% работ (на данный момент проект готов лишь на 40%) будут вестись в режиме полной изоляции. Рабочих будут доставлять на стройплощадку только по морю или по воздуху для максимальной безопасности.

Несмотря на все сложности, интерес к газу из Мозамбика остается высоким. Компания уже заключила долгосрочные контракты на продажу почти 90% всей будущей продукции с такими гигантами, как китайская CNOOC, французская EDF и британская Shell. Часть газа также зарезервирована для государственной компании Мозамбика.

Владельцами проекта Mozambique LNG, помимо TotalEnergies, являются японская Mitsui, индийские Oil India и ONGC Videsh, тайская PTTEP и другие. Рядом ExxonMobil разрабатывает свой собственный проект СПГ.

В ОАЭ набирает популярность новый туристический тренд

Новый туристический тренд набирает популярность среди жителей ОАЭ.

В ОАЭ, как и во всем мире, набирает популярность новый туристический тренд под названием «Сет-джеттинг»: жители Эмиратов все чаще выбирают маршруты по следам съемок популярных кино и сериалов.

По данным отчета Expedia Group, 81% жителей ОАЭ решили отправиться в путешествие, вдохновившись сценами с экранов. По мнению экспертов, сет–джеттинг станет одним из ключевых трендов 2026 года и, по оценке, может вырасти в индустрию стоимостью US$ 8 млрд.

В отчете подчеркивается, что больше всего современных путешественников привлекают Тоскана (после сериала на Netflix), Греция и Палаван (Филиппины). По словам эксперта отрасли, тенденция легко заметна среди путешественников из ОАЭ: многие хотят посетить места, где снимались фильмы или сериалы.

Направления на Дальний Восток набирают популярность благодаря своей доступности и благоприятным условиям для получения визы, в то время как европейские страны, такие как Ирландия и Шотландия, известные по «Игре престолов», а также Испания, популярная по «Бумажному дому», входят в число самых востребованных вариантов.

Помимо сет-джеттинга, отчет Expedia раскрывает и другие важные тенденции, влияющие на выбор путешественников из ОАЭ. Около 86% респондентов стремятся посещать спортивные мероприятия в рамках растущего интереса к культурному наследию: от сумо в Японии до тайского бокса в Таиланде.

В отчете также отмечается, что 81% путешественников из ОАЭ используют концепцию Hotel Hop, бронируя несколько отелей в одном городе, чтобы изучить новые районы или найти баланс между роскошным и бюджетным отдыхом. Кроме того, растет интерес к литературным ретритам и фермерским усадьбам: 84% путешественников ищут спокойные поездки для восстановления связи с природой.

Стройка без границ: как Россия побеждает зависимость от импортных материалов

Российская строительная отрасль в целом выстояла перед внешними шоками 2022–2025 годов. Импортозамещение оказалось реальным в большинстве простых и средне-технологичных сегментов – стройки не встали, материалы на площадках есть. Появились даже «каталоги импортозамещения» для строителей. Например, НОСТРОЙ уже несколько лет ведет активную работу по обеспечению строительных площадок России качественными материалами, создав при поддержке Минстроя России Каталог импортозамещения и Национальный реестр добросовестных производителей (НРДП). Как обстоят дела с ввозом и параллельным импортом в строительной области, «Стройгазете» рассказала основатель Бюро международных проектных поставок «КАСТОМ» Татьяна Винницкая.

Доля импорта составляющих и комплектующих в строительстве в 2022 году достигала 60%, но к 2023-му сократилась примерно вдвое благодаря развертыванию программ импортозамещения и наращиванию отечественного выпуска. Однако тотальной независимости достичь пока не удалось. Критичные узкие места – высокотехнологичное оборудование, спецтехника, премиальные и уникальные материалы – сохраняют зависимость от импорта, теперь — из других, «дружественных» стран.

Что удалось существенно заместить

Российские производители полностью или почти полностью закрыли потребности строительной отрасли в сферах базовых стройматериалов, металлоконструкций, инженерных коммуникаций, лифтов и эскалаторов, отделочных материалов массового сегмента (керамическая плитка типовых размеров, керамогранит стандартных серий, обои, ЛКМ эконом-класса), сантехники бюджетного сегмента, простой строительной техники и инструмента. Отечественная промышленность освоила выпуск некоторых видов легкой спецтехники (например, мини-погрузчики и др.), что вместе с поставками из Беларуси закрывает часть спроса. Ручной инструмент и оснастка российского производства тоже присутствуют.

Где сохраняется критическая зависимость

Тем не менее, существенная доля рынка в строительной индустрии остается критически зависимой от импорта.

Так, например, высокотехнологичное инженерное оборудование, такое как насосные станции, системы вентиляции и кондиционирования, котельные установки, лифтовая электроника, системы автоматизации, прецизионные HVAC-системы для нужд строительства мы сейчас завозим в основном из Китая и, частично, из Индии. Их качество не всегда удовлетворяет российского заказчика. Полностью заменить европейские аналоги здесь не удалось. Поэтому под каждый такой кейс, где европейские бренды незаменимы, разрабатываются схемы параллельного импорта.

Приведу пример из нашей практики. В рамках регионального инвестпроекта заказчику потребовалось специализированное вентиляционное и климатическое оборудование из Европы – модульные HVAC-системы и распределительные шкафы автоматики, рассчитанные на точное поддержание микроклимата в помещениях с переменной нагрузкой. Российские и китайские аналоги либо не выдерживали требуемого диапазона температур, либо имели несоответствие по энергоэффективности и шумности. Индивидуальная схема параллельного импорта позволила закупить оборудование у дистрибьютора в Италии через партнерскую компанию в третьей стране и далее отправить в Россию. В итоге заказчик запустил легальные системы вентиляции и кондиционирования европейского качества по графику, без простоев и штрафов, в рамках предварительно согласованного бюджета.

Продукция премиального и специализированного класса. Например, более 90% крупноформатной плитки теперь завозится из Индии и Узбекистана, почти весь архитектурный стеклопакет для небоскребов – из Китая или Европы. Однако элитная сантехника, фасадные материалы, дизайнерская фурнитура, «умные дома» премиум-уровня поставляются под заказ по индивидуально разработанным стратегиям ввоза по альтернативным каналам закупок.

В нише спецтехники тяжелого класса: экскаваторов, бульдозеров, башенных кранов, дорожных фрез зависимость от импорта остается почти полной. При этом 65% рынка занимает китайская техника, присутствует немного турецкой и индийской продукции.

Зачастую критические компоненты для российской продукции импортные. Производство качественной плитки и сантехники зависит от импортной глины (каолина), месторождения которой находятся в Британии, Германии, Украине и которые сейчас недоступны. Хотя есть и удачные случаи импортозамещения: например, завод Керама Марацци завозит глину из-под Оренбурга.

Связующие смолы и пигменты для лакокрасочных изделий теперь мы импортируем из Китая или Индии.

Многоходовый импорт в строительной отрасли

Рынок приспособился: товары идут окольными маршрутами, расчеты переведены в альтернативные валюты (рубль, юань, рупия), а роль технических импортеров резко возросла. Специализированные ВЭД-компании берут на себя всю цепочку – от выкупа товара через третью страну до его сертификации в РФ, что позволяет девелоперам получать необходимое оборудование «под ключ».

Структура импорта сместилась: доля ЕС, США, Японии упала до минимальной, более 80% импорта теперь обеспечивает Китай, Турция, Индия, страны ЕАЭС и Ближнего Востока. Есть небольшая доля параллельного импорта европейских товаров через третьи страны. Торговля с Китаем в 2024-м обновила рекорд (244,8 млрд долларов по данным таможни КНР), но темпы роста в 2024-2025 замедлились из-за платежных затруднений. Расчеты и комплаенс стали длиннее и дороже.

КНР доминирует в сегментах техники и оборудования. По строительной технике доля китайских брендов в РФ — подавляющая; в 2024–2025 число китайских марок на рынке выросло до 150+ (против 37 в 2022), топ-5 — сплошь китайцы: SANY, XCMG, Zoomlion, LiuGong и Shantui, а также Lonking, Changlin, Shehwa. Интересно, что среди экспортеров стали укреплять свои позиции такие страны, как Армения, Азербайджан, Сербия, Израиль, Саудовская Аравия, Бангладеш, Вьетнам, Филиппины, Иран, Ирак, Египет, Абхазия, Грузия, Молдова. И тут уже сложно сказать, это реальные изготовители, вышедшие на российский рынок или через эти юрисдикции реализуются схемы параллельного импорта.

Как выстраивать импорт в 2025 году

ВЭД как сервис. Многие застройщики и девелоперы не готовы самостоятельно вести сложные ВЭД-операции. Помогают профессиональные ВЭД-партнеры — заключают внешний контракт, проводят валютные платежи, сертифицируют, растаможивают груз, а затем продают его конечному заказчику внутри РФ за рубли, с НДС. Это снимает со строительных компаний массу проблем – не нужны свои отделы ВЭД, лицензии, валютный контроль. Услуги стоят 1–15% от стоимости партии, в ряде случаев это эффективнее содержания собственного ВЭД-отдела.

Сроки с запасом. Расчеты сейчас идут медленно; банки усиливают комплаенс, иногда отказывают, платежные агенты не всегда эффективны. Простая мера — «коридоры» валютного риска в контракте и привязка платежей к вехам (FAT/отгрузка/прибытие/ввод).

Стандартными стали маршруты через «восточные ворота» — морской транспорт через Дальний Восток, сухопутные пути через ЕАЭС и ближневосточные узлы (ОАЭ/Турция). Каждый «коленвал» добавляет время, документы и точки отказа, так что полный предварительный анализ по нескольким сценариями отгрузки остается обязательным.

Классификация по кодам ТН ВЭД. Правильное определение 10-значного кода – целая наука, и ошибки ведут к проблемам. Некоторые импортеры намеренно искажают описания товара, чтобы провести его под кодом с меньшей пошлиной или без санкций. Таможня усилила контроль: случаи неверной классификации грозят пересчетом пошлин и штрафами. Постоянные обновления санкционных списков кодов вынуждают отслеживать их и порой изобретать новые описания, лишь бы код не совпал с запрещенным. Профессионалы рынка помогают лавировать между требованиями и находить допустимые законом варианты.

Соответствие российским техрегламентам. Импортные стройтовары должны соответствовать российским техническим регламентам (ТР ТС). Ушедшие западные производители не предоставляют необходимых сертификатов, поэтому импортеры вынуждены самостоятельно сертифицировать продукцию через аккредитованные центры в ЕАЭС. Это долго и дорого. Особенно трудно с инженерным оборудованием – необходимо подтверждать безопасность лифтов, котлов, электроаппаратов без поддержки завода-изготовителя. На сертификацию уходит до полугода.

Товары двойного назначения. Строительное оборудование, подпадающее под критерии военного или двойного применения — отдельная проблема. Это мощные насосы, генераторы, станки, электронные компоненты, беспилотные геодезические аппараты. Таможня требует заверений об гражданском использовании, банки отказываются проводить платежи, а западные поставщики вообще боятся продавать. Строителям приходится доказывать, что закупка осуществляется не в военных целях. Часть товаров запрещена санкционными списками. Здесь выручает только параллельные каналы через третьи страны.

«Сборочные» схемы на территории РФ. Крупные игроки локализуют финальную сборку товаров, чтобы обойти высокие ввозные пошлины и санкции. Например, некоторые виды инженерного оборудования завозятся как комплекты деталей, с последующим СКД-монтажом (semi-knockdown) на российском предприятии — тогда продукт считается «сделанным в России». Китайские башенные краны или бульдозеры могут поставляться в разобранном виде, а сборочные площадки доводят их до готовности. Это упрощает прохождение таможни, и дает формальный статус «отечественного» изделия, что важно для государственных заказов. Для этого создают совместные предприятия.

Рост поставок через дружественные страны. Российский заказчик часто просит работать не напрямую, а через партнера в ОАЭ, Турции, Казахстане и т.д. Оформление транзита тоже имеет свои тонкости – были случаи, когда Турция убирала Россию из списка стран назначения, требуя оформлять импорт в самой Турции (с уплатой их пошлин и НДС). Импортеры адаптируются, но цепочки удлиняются.

Европейский поставщик отказался подтверждать отгрузку системы центрального кондиционирования для бизнес-центра класса A в Москве из-за санкций. Привлечение турецкого переговорного партнера позволило перераспределить логистику на турецкий порт Мерсин, и организовать последующий транзит через Грузию с оформлением полного пакета разрешительных документов. Благодаря комплексному сопровождению ВЭД-операции проект успешно состоялся: генподрядчик получил оборудование с гарантией поставки запасных частей в рекордный срок — за две недели.

О чем еще нужно подумать

Экономия времени и снижение операционных рисков дадут больший эффект, чем «выбивание» скидок у поставщика. Импорт стал дороже в управлении. Экономия на цене «съедается» курсом, логистикой и сервисом. Стоимость импортных поставок управляется не торгом, а проектной дисциплиной договора и исполнения.

Соглашение об уровне обслуживания (Service Level Agreement). Для китайской техники и инженерных решений прописывайте сроки реакции, обменный фонд узлов/агрегатов и KPI по доступности. Иначе TСО (Total cost of ownership - совокупная стоимость владения) уедет выше планового значения.

Диверсификация поставщиков. Держите по 2–3 альтернативных поставщика каждой критичной позиции, плюс «прокладку» через ОАЭ/Турцию/Тайланд/Гонконг на случай платежных стопов.

Для премиального сегмента и крупных объемов — бронируйте квоты/мощности заранее и учитывайте риски регуляторных ограничений.

Авторы: СГ-Онлайн

Стальной козырь строителей: в России упростили правила проектирования многоэтажных домов на металлокаркасе

Минстрой РФ утвердил новый свод правил (СП), регламентирующий проектирование многоэтажных жилых домов на металлокаркасе. Документ устраняет многолетний нормативный пробел и создает комплексную правовую и техническую базу для проектирования качественных, надежных и экономически эффективных жилых домов на стальном каркасе. Эксперты отрасли, инженеры и ученые рассказали «Стройгазете» об особенностях этой технологии и ее влиянии на рынок жилищного строительства.

На протяжении десятилетий весь мир в строительстве уже экспериментировал с инновационными технологиями и стальными конструкциями, а отечественные строители шли проторенной дорогой и тиражировали районы бетонных домов. За последние полвека сложилась целая экосистема, включающая в себя гигантские заводы железобетонных конструкций, проектные институты, заточенные под типовые серии, и утвержденные своды правил. Внедрение новых технологий встречало если не отпор, то сдержанную настороженность.

Однако в 2022 году Федеральный центр нормирования и стандартизации (ФАУ «ФЦС») под руководством Минстроя России утвердил «дорожную карту» развития стального строительства. «Совместно с профсообществом мы постепенно движемся по этому пути — проводятся исследования, корректируется нормативная база, внедряются новые технологии. Все это направлено на оптимизацию строительного процесса и расширение применения стальных конструкций», — отметил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.

С 15 октября вступил в силу новый стандарт проектирования многоэтажных, высотой до 75 м, домов на стальном каркасе. Эти правила устанавливают требования к конструктивным и объемно-планировочным решениям, материалам и инженерному оборудованию. Кроме того, в стандарте подробно рассмотрены вопросы расчета несущей системы и обеспечения пространственной жесткости, что особенно важно для безопасности многоэтажных жилых домов. В свод правил включены, например, готовые варианты узлов каркаса, разделенных на жесткие и шарнирные, а также приведены примеры конструктивной огнезащиты. Немаловажно и то, что правила учитывают увязку архитектурных и конструктивных решений.

Технические бонусы

Необходимо отметить, что преимущества стального строительства и роль нового свода правил подтверждают и признанные эксперты. По их мнению, с точки зрения эффективности и устойчивого развития, стальное строительство представляет собой качественную альтернативу традиционным технологиям.

По словам директора Центрального научно-исследовательского института строительных конструкций имени В. А. Кучеренко Ивана Ведякова, новый свод правил станет значительным шагом вперед и принесет ощутимые преимущества как застройщикам, так и будущим жильцам. «Высокая прочность и сейсмостойкость, снижение массы конструкций на 30-40% и индустриализация строительства — это критические преимущества для освоения сложных грунтов, включая территории с вечной мерзлотой, и выполнения программ реновации в сжатые сроки», — подчеркнул ученый. Кроме того, внедрение стальных каркасов соответствует глобальным тенденциям устойчивого развития и является инвестицией в будущее строительной отрасли России.

В свою очередь, заместитель генерального директора по научной работе ЦНИИ Промзданий Николай Трекин отметил глубокую проработку нового документа: «Проектирование многоэтажных жилых зданий с применением стальных конструкций сопряжено со сложной задачей вписывания стального каркаса в объемно-планировочные решения с учетом обеспечения требуемой долговечности, огнестойкости, комфортности и безопасности пребывания людей». Он выразил уверенность, что наличие нового отраслевого свода правил позволит стандартизировать подходы, установить единые требования безопасности эксплуатационных характеристик, а также будет способствовать более широкому внедрению в строительную практику стальных конструкций.

Ситуация на рынке

Экспертное сообщество считает, что активное и беспрепятственное внедрение новых технологий должно оживить рынок жилищного строительства. При этом изменение правил будет иметь для девелоперов ключевое значение: ведь сегодня предсказуемость бюджета и сроков реализации проекта является определяющим фактором успеха.

Так, управляющий директор «РКС Девелопмент» Пётр Власенко отметил, что новый документ кардинально изменит отношение к стальной технологии в отрасли. Если ранее применение стального каркаса воспринималось как нечто уникальное, требующее индивидуального подхода и значительных временных затрат на проектную проработку, то теперь таких препятствий не будет: «Ввод в действие нового свода правил обеспечивает понятные правила для проектирования стального каркаса многоквартирного дома, что способствует более быстрой и точной оценке бюджета. Это, в свою очередь, обеспечит качественные данные для принятия решения по использованию той или иной технологии при возведении каркаса здания».

Генеральный директор Ассоциации развития стального строительства (АРСС) Александр Данилов и вовсе рассматривает утверждение свода правил как революционный шаг для всего российского стройкомплекса: здоровая конкуренция технологий неизбежно приведет к росту качества, скорости и инновационности в создании комфортного и качественного жилья.

Более того, эксперты уверены, что доля проектов на стальном каркасе значительно вырастет уже в ближайшие годы. «Утверждение нового свода — отправная точка для нового этапа развития стального строительства в России. В ближайшие годы можно ожидать повышения объема вводимого жилья на стальном каркасе с текущего 1% до 7%. Для этого необходимы совместные усилия всех участников процесса: проектировщиков, производителей, девелоперов, органов власти. Новая нормативная база дает нам для этого все необходимые инструменты», — подчеркнул Александр Данилов.

Международный опыт

Общеизвестно, что практика внедрения строительства жилья на металлокаркасе широко представлена в различных странах и включает успешные проекты жилых домов различной этажности. Крупнейшим рынком по объему применения стальных каркасов является Китай — здесь активно используют эту технологию для строительства жилых и коммерческих объектов, а в Японии популярность стального строительства объясняется сейсмостойкостью таких объектов. Благодаря программам массового жилищного строительства быстро растут также рынки Индии и стран Юго-Восточной Азии.

Нельзя забывать и о европейском опыте стального строительства. По данным Steel Construction Institute, в Соединенном Королевстве на стальном каркасе строится 70% многоэтажных зданий, в Швеции — порядка 65%, в Норвегии — 48%. Очевидно, что применение стального каркаса более развито в странах Северной Европы, чему способствует климат: технология позволяет строить всесезонно. В тех странах, где несколько веков назад применяли дерево, оказалось проще перейти на сталь.

Мировой опыт доказывает, что сегодня жилье на стальном каркасе — исторически устоявшаяся и к тому же довольно перспективная технология, прошедшая путь от простого и дешевого решения до премиального, энергоэффективного и технологичного продукта.

Сергей МУЗЫЧЕНКО, замминистра строительства и ЖКХ РФ:

«Принятие свода правил является важным шагом в развитии индустриального строительства в России, дает возможность повысить скорость возведения жилья, а также снизить себестоимость строительства. Это соответствует задачам федерального проекта «Новый ритм строительства» нацпроекта «Инфраструктура для жизни»

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №39 24.10.2025

Благоустрой это: в Москве стартовал второй сезон Национального студенческого конкурса

В Центре «Зотов» состоялся арх-кампус, давший официальный старт второму сезону Национального студенческого конкурса «Благоустрой!». Мероприятие, организованное Автономной некоммерческой организацией «Национальные приоритеты» совместно с Минстроем России, собрало на одной площадке ведущих экспертов в сфере градостроительства, архитектуры и урбанистики, представителей власти, студентов, партнеров конкурса и медиа для открытого диалога о будущем городской среды России.

Открыл мероприятие заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Константин Михайлик, зачитавший приветственное обращение министра Ирека Файзуллина. В своем обращении глава Минстроя России подчеркнул знаковую роль молодых специалистов в развитии городов: «Привлечение молодых специалистов в отрасли архитектуры и градостроительства — это стратегические инвестиции в будущее наших городов. Конкурс дает возможность начинающим специалистам, инженерам проявить свои таланты».

С приветственным словом к участникам также обратилась генеральный директор АНО «Национальные приоритеты» София Малявина. Она отметила, как сильно изменились российские города за последние годы благодаря работе молодых талантов: «Те улицы, по которым вы идете на работу, по которым возвращаетесь домой, стали теплыми, радостными. И действительно у нас за последние годы благодаря вам, специалистам и талантливым ребятам, которые начали видеть мир по-новому, очень сильно преобразились города».

Основной акцент в этом году сделан на практическую ориентированность и максимальное воплощение лучших проектов в жизнь. Директор Общероссийской общественной молодежной организации «Городские реновации» Олег Зоря отметил: «Мы движемся в сторону практикоориентированности. Участники уже не воздушные замки рисуют, а конкретные проекты, которые можно реализовать». Он также обозначил три основных источника финансирования для воплощения в жизнь проектов-победителей: федеральный проект «Формирование комфортной городской среды», Программа благоустройства малых городов и исторических поселений, а также внебюджетное финансирование.

Ректор МГТУ-МАСИ Светлана Забелина поддержала этот подход, подчеркнув уникальные возможности конкурса для старта профессиональной карьеры студентов. «Для будущих архитекторов и проектировщиков такой конкурс — идеальный старт. Ребята получают не просто опыт, а реальный шанс увидеть свой проект воплощенным в жизнь. Для университета такая синергия с индустрией и государством — ключевой элемент подготовки востребованных кадров, которые с первого дня готовы к решению практических задач развития наших городов», — отметила Светлана Забелина.

Особенностью второго сезона стало разнообразие партнерских номинаций. Руководитель направления «Туризм и гостеприимство» АНО «Энергия развития» (ГК «Росатом»), председатель комитета по развитию устойчивого туризма Российского союза туриндустрии Вита Саар представила номинацию по развитию туристической инфраструктуры в «атомных» городах, таких как Саров и Полярные Зори. Архитектор, преподаватель Британской высшей школы дизайна, куратор образовательного акселератора «Благоустрой» Гульнара Сафарова анонсировала номинацию, посвященную объектам дорожного и придорожного сервиса — очень важным для туристического развития страны точкам. Начальник отдела социальных программ ПАО «Газпром нефть» Никита Яровенко в рамках программы «Родные города» предложил участникам создать проекты благоустройства, отражающие ценности и специфику регионов присутствия компании. Директор департамента стратегии продукта федеральной строительной компании DOGMA Евгения Стяжкина ждет от конкурсантов решений по созданию многофункциональных дворовых и общественных пространств. Основатель архитектурной компании «Генпро» Даниил Катриченко пригласил участников проявить себя в творческом архитектурном макетировании, отметив, что это не только искусство, но и мощный инструмент развития пространственного мышления.

Яркой частью программы стало шоу кейсов победителей первого сезона. Студент Донецкой национальной академии строительства и архитектуры Николай Родченко поделился своими эмоциями: «Когда наш проект победил, я сначала не поверил! Это сюрреализм — смотреть на чертежи и понимать, что по этой территории скоро будут гулять люди. Я уже сейчас вижу себя главным архитектором этого места и мысленно расставляю там лавочки». Студент Саратовского государственного технического университета имени Ю. А. Гагарина Арсений Ежов добавил: «Для нас это был не просто конкурс — это как квест на выживание для архитектора: столько ночей, столько кофе! Но когда видишь, что твоя идея, рожденная в три часа ночи в общаге, может изменить целый город, — это просто взрыв мозга и адреналина. Хочу еще!».

Было отмечено, что в прошлом сезоне на конкурс поступило 800 заявок из 62 регионов, а уже в следующем году будут реализованы проекты-победители, например, набережная в Новоазовске и парк в Михайловке Волгоградской области.

По окончании официальной части для гостей арх-кампуса была организована экскурсия по выставке «Внутри города. Искусство архитектурного макета». Для участников конкурса в рамках образовательного акселератора с декабря по январь пройдут интенсивные лекции и мастер-классы от ведущих экспертов индустрии. Прием заявок на второй сезон Национального студенческого конкурса «Благоустрой!» продлится до 1 ноября.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №39 24.10.2025

В части Северо-Восточной Атлантики завершилась добыча окуня

Приостановлен специализированный промысел окуня-клювача (Sebastes mentella) в районе регулирования НЕАФК в подрайонах ИКЕС 1 и 2, сообщает Североморское теруправление Росрыболовства.

Секретариат Комиссии по рыболовству в северо-восточной части Атлантического океана (NEAFK, НЕАФК) уведомил, что в этих акваториях договаривающиеся стороны выбрали лимит окуня на 2025 г. — 3964 тонны, рассказали Fishnews в пресс-службе теруправления.

Соответственно, ТУ проинформировало судовладельцев о приостановке специализированного промысла морского окуня (Sebastes mentella) в районе регулирования НЕАФК в подрайонах ИКЕС 1 и 2.

Fishnews

Европейские рыбаки смогут поймать больше сельди

Европейские прибрежные государства согласовали квоту на вылов норвежской весенне-нерестующей сельди в 2026 г. Этот лимит на треть больше, чем в нынешнем году.

Встреча прошла в Лондоне. В переговорах участвовали Норвегия, Исландия, Фарерские острова, Россия и Великобритания.

Они договорились установить общий допустимый улов в размере 533,9 тыс. тонн — на 33% больше, чем в 2025 г., сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на зарубежную прессу. По данным иностранных СМИ, решение соответствует научным рекомендациям Международного совета по исследованию моря (ИКЕС, ICES).

Министр рыболовства и океанов Норвегии Марианна Сивертсен Нэсс отметила: то, что стороны пришли к общей квоте, уже можно считать положительным результатом. По ее словам, благодаря достигнутым договоренностям снизится пресс на запасы сельди.

Участники переговоров решили продолжить работу по обновлению отчета о зональном распределении запасов и пересмотру стратегии долгосрочного управления промыслом.

Fishnews

Цветные металлы с оптимизмом восприняли подтверждение встречи глав КНР и США

В четверг, 23 октября, цены на медь на LME выросли на 1,3% to $10805 за т, на надеждах на стимулирование экономики в Китае. С начала года медь подорожала на 23%.

Четвертый пленум ЦК КПК завершился в КНР с выдвижением планов обновления промышленности, технологической модернизации и укрепления внутреннего рынка со стимулированием потребления.

В Шанхае контракт на медь подорожал на 1,3%, до 86070 юаней за т.

Свинец на SHFE подорожал на 2,7%, до 17615 юаней за т, на фоне ограничений предложения в провинции Хэбэй.

Стоимость алюминия обновила максимум июня 2022 г., увеличившись на 1,2%, до $2841,50 за т, ввиду озабоченности рынка поставками металла.

Сообщается, что алюминиевый завод South32 Mozal в Южной Африке приостановит работу из-за проблем с соглашением на поставку электроэнергии.

На утренних торгах пятницы, 24 октября, цена меди в Шанхае выросла после подтверждения встречи президента США Трампа и китайского главы Си Цзиньпина.

На пресс-конференции по итогам Четвертого пленума ЦК КПК было заявлено, что Китай существенно увеличит в течение пяти ближайших лет потребление домохозяйств и его вклад в ВВП. Детальный пятилетний план будет опубликован в марте 2026 г.

Между тем пресс-секретарь Белого дома Кэролин Ливит подтвердила встречу Трампа и Си Цзиньпина в следующий четверг в Южной Корее в рамках визита американского президента в Азию. Г-н Трамп выразил оптимизм касательно заключения позднее торговой сделки с Китаем, заявив, что "все будут весьма счастливы".

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:53 моск.вр. 24.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2870.5 за т, медь – $10882 за т, свинец – $1977.5 за т, никель – $15105 за т, олово – $35930 за т, цинк – $3144.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2865.5 за т, медь – $10899 за т, свинец – $2014 за т, никель – $15300 за т, олово – $35845 за т, цинк – $3001 за т;

на ShFE (поставка ноябрь 2025 г.): алюминий – $2974.5 за т, медь – $12302 за т, свинец – $2473.5 за т, никель – $17092.5 за т, олово – $39819.5 за т, цинк – $3131 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка январь 2026 г.): алюминий – $2980 за т, медь – $12303.5 за т, свинец – $2462 за т, никель – $17155.5 за т, олово – $39906.5 за т, цинк – $3140 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $11265.5 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11376 за т.

Evraz и Полюс попали в новый пакет санкций ЕС, но это ни на что не повлияет?

Евросоюз (ЕС) включил в санкционный список в рамках 19-го пакета санкций против России металлургическую и горнодобывающую компанию Evraz Plc и золотодобывающую «Полюс». Ограничения против них вступят в силу с 23 октября, следует из постановления Совета ЕС.

Evraz plc была добавлена в санкционный список, поскольку "она является существенным источником дохода для российского правительства". Также отмечается, чтосанкции против крупнейшего производителя золота в России «еще больше ограничат источники его доходов».

Корпоративные права британской Evraz plc в отношении ее дочернего российского актива АО "Евраз НТМК" были приостановлены по решению суда в июле нынешнего года. Чуть позже компания заявила, что создаст публичное ПАО "Евраз" из двух своих филиалов на Урале - "Евраз ЗСМК" и "Евраз НТМК", акции которого объединят стоимость российских активов группы, пройдут процедуру листинга и выйдут на торги на Московской бирже в первом полугодии 2026 года. В начале октября Evraz plc сообщала что получила иск от "Евраз НТМК" с требованием о погашении долга в 97,6 млрд рублей за счет изъятия активов в России.

В "Полюсе" заявили ТАСС, что "санкцииЕС не окажут влияния на операционную деятельность компании".

Цветные металлы испытывают неуверенность в связи с крепким долларом и китайским потреблением

Во вторник, 21 октября, медь в Шанхае демонстрировала негативную динамику закрывшись на отметке 85380 юаней ($11986,52) за т после роста на 0,63% ранее в ходе сессии. На LME базовый трехмесячный контракт на медь подешевел на 0,45%, до $10643 за т из-за укрепления доллара и слабого спроса со стороны Китая. Трейдеры сохраняют осторожность в преддверии важной встречи лидеров США и Китая в Южной Корее, которая состоится на следующей неделе, в то время как опасения по поводу замедления экономического роста Китая и сохраняющегося дефляционного давления негативно отражаются на настроениях на рынке.

Тем временем министр финансов США Скотт Бессент и вице-премьер Китая Хэ Лифэн планируют встретиться на этой неделе в Малайзии, чтобы избежать дальнейшей "эскалации" торговых пошлин.

Среди других цветных металлов на SHFE цены на алюминий выросли на 0,19%, цинк – на 0,39%, никель – на 0,36%, свинец – на 0,35% и олово – на 0,69%.

Между тем эксперты указывают, что рынок цинка на Лондонской бирже металлов переживает сильнейшее сжатие за десятилетия: спотовые цены превышают трехмесячные контракты на $323 на стоимость тонны — это самый значительный депорт как минимум с 1997 г., что указывает на значительное превышение спроса над предложением. "Отчеты по статистике варрантов LME показывают наличие значительного объема длинных позиций", — заявил Эл Манро, старший аналитик по цветным металлам в компании Marex, отметив, что ситуация депорта пока не привлекла значительный приток металла. Тем временем китайские металлургические заводы поддерживают стабильный объем производства цинка, что создает большой разрыв между ценами на LME и SHFE, а некоторые предприятия планируют редкие экспортные поставки. "Запасы находятся на очень низком уровне", — сказал Дункан Хоббс, руководитель отдела исследований Concord Resources, подчеркнув уязвимость рынка цинка.

Цены на алюминий на LME выросли на 0,2% до $2782 за т на фоне потенциальной торговой сделки между США и Канадой по алюминию, стали и энергоносителям.

Запасы цинка на LME составили 37275 тонн, что является самым низким показателем с начала 2023 г., несмотря на ожидаемый мировой профицит.

На утренних торгах среды, 22 октября, цены на медь в Шанхае снизились на фоне ослабления оптимизма трейдеров из-за слабого китайского спроса со стороны нижележащих звеньев ввиду высоких цен на металл и сильного доллара. Контракт на медь подешевел, нивелировав положительную динамику, возникшую после опубликования позитивных сводок по промпроизводству в КНР.

"По сути, это неплохо, что цена меди несколько скорректировалась, так как это может несколько подстегнуть потребителей к реальным закупкам, которые ранее вообще воздерживались от сделок", - отмечает один из шанхайских трейдеров.

Трехмесячный контракт на медь на LME в пике подорожал на 0,41%, до $10667 за т. Между тем недостаточное предложение меди из-за нарушений работы рудников по-прежнему ограничивает потенциал ухода ее цены ниже определенного уровня.

Трейдеры отслеживают ситуацию вокруг китайско-американского торгового конфликта ввиду запланированной встречи президента США Дональда Трампа и его китайского коллеги Си Цзиньпина в Южной Корее.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:52 моск.вр. 22.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2818.5 за т, медь – $10624 за т, свинец – $1956.5 за т, никель – $14955 за т, олово – $35650 за т, цинк – $3305.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2812.5 за т, медь – $10646.5 за т, свинец – $1996 за т, никель – $15155 за т, олово – $35645 за т, цинк – $3007 за т;

на ShFE (поставка ноябрь 2025 г.): алюминий – $2933 за т, медь – $11915.5 за т, свинец – $2395.5 за т, никель – $16907 за т, олово – $39311.5 за т, цинк – $3068 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка январь 2026 г.): алюминий – $2937 за т, медь – $11916.5 за т, свинец – $2398.5 за т, никель – $16966 за т, олово – $39381 за т, цинк – $3076 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $10913 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11045 за т.

Нарушают ли тарифы ЕС на сталь Соглашение о Brexit?

Как сообщает SteelNews.biz, не только мы так считаем – британские эксперты пришли к тому же выводу. Для планируемых тарифов ЕС на сталь в отношении Великобритании нет юридических оснований. При этом экспорт немецкой стали в США остаётся относительно стабильным: по сравнению с январём–августом 2024 года изменений почти нет.

Предполагалось, что предложение Европейской комиссии и возможная реализация последующего регулирования меры защиты ЕС (Safeguard) для некоторых стальных продуктов встретят глобальное сопротивление.

Особенно недовольна Великобритания, которая долгое время была частью ЕС и вышла из него в феврале 2020 года. Недовольство вызвано предложением ЕС всего через пять месяцев после попыток обеих сторон сблизиться в торговой политике.

По британским данным, почти 80 % экспорта стали страны идёт в ЕС. Если меры ЕС будут реализованы, это может серьёзно повредить британской экономике.

Комиссия ставит под угрозу Соглашение ЕС–Великобритания

Снова проявляется слабое планирование Европейской комиссии. Если ЕС попытается принудительно провести эти меры, это может поставить под вопрос всё Соглашение о торговле и сотрудничестве ЕС–Великобритания, которое регулирует движение товаров после Brexit.

Такого же мнения придерживается сэр Кроуфорд Фальконер, один из экспертов, участвовавших в переговорах по Brexit, а также судья Всемирной торговой организации (ВТО). Он считает, что у ЕС нет юридических оснований вводить новые тарифы или квоты против Великобритании после окончания меры защиты, особенно учитывая подробные положения более чем 2 500-страничного Соглашения о торговле и сотрудничестве.

Предложения Комиссии практически невыполнимы

Великобритания — яркий пример того, насколько недальновидными были предложения Комиссии по пост-Safeguard регулированию. В настоящее время ЕС имеет более 70 действующих соглашений о свободной торговле, все из которых теперь пришлось бы изменять. Даже корректировки правил происхождения (концепция «Melt and Pour») создают серьёзные сложности.

Цветные металлы хотят более ясного понимания экономической ситуации в КНР?

В среду, 22 октября, трехмесячный контракт на медь на LME подорожал на 0,17%, до $10642 за т, на фоне укрепившегося доллара США и недостаточного предложения металла из-за проблем на ряде ключевых рудников. В Шанхае медь завершила торги на отметке 85420 юаней ($11992,14) за т (-0,13%).

Наблюдатели рынка указывают, что в Китае снизился спрос на медь из-за высоких цен: покупатели из нижележащих звеньев производства заняли выжидательную позицию.

Тем временем аналитики Citibank спрогнозировали цену меди на уровне $12000 за т ко второму кварталу 2026 г., а по "бычьему" сценарию банка ее цена может достигнуть и отметки $14000 за т.

Однако аналитик StoneX Натали Скотт-Грэй не согласна с весьма "бычьим" прогнозом по цене меди Citi и солидаризировалась с прогнозами Goldman Sachs, который ожидает более умеренного подорожания меди, прогнозируя ее котировки в пределах диапазона $8500–11500 за т.

Эксперт подчеркивает проблемы экономического роста КНР, несмотря на превышение ВВП страны ожидаемого уровня, отмечая слабые розничные продажи, снижение инвестиций в основные фонды в Китае и дефляционные процессы. Среди положительных факторов - рекордное положительное сальдо торгового баланса, рост экспорта в Индию, Африку и страны Юго-Восточной Азии. Рынки в настоящее время ожидают дальнейших шагов Пекина по стимулированию экономики.

Г-жа Скотт-Грэй акцентировала внимание на том, что в настоящее время геополитические процессы и риски занимают центральное место в сфере озабоченностей рынка.

На утренних торгах четверга, 23 октября, цена алюминия выросла благодаря сообщению Century Aluminum о сокращении на 2/3 производства алюминия на ее исландском заводе из-за выхода из строя одной из электролизных линий.

Согласно данным китайской статистики, в сентябре производство меди в КНР снизилось на 2,7% к предыдущему месяцу и на 10% - в годовом выражении.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:48 моск.вр. 23.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2826.5 за т, медь – $10827 за т, свинец – $1968.5 за т, никель – $15100 за т, олово – $35695 за т, цинк – $3366 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2824.5 за т, медь – $10826 за т, свинец – $2005.5 за т, никель – $15290 за т, олово – $35670 за т, цинк – $3050 за т;

на ShFE (поставка ноябрь 2025 г.): алюминий – $2952.5 за т, медь – $12018.5 за т, свинец – $2462.5 за т, никель – $16929 за т, олово – $39290 за т, цинк – $3116 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка январь 2026 г.): алюминий – $2957.5 за т, медь – $12020 за т, свинец – $2444 за т, никель – $16985 за т, олово – $39389.5 за т, цинк – $3126 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $11133.5 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11265.5 за т.

Citigroup планирует изъять свинец со складов LME в Сингапуре

Как сообщают зарубежные СМИ, Citigroup планирует изъять значительные объемы свинца со складов LME в Сингапуре. Citi разместил значительный объем этого металла на складах биржи в марте в рамках соглашений о совместном внесении арендной платы.

Суточная арендная плата за свинец на складах LME в Сингапуре составляет 51 цент за тонну металла.

Объем аннулированных складских варрантов в Сингапуре вырос до 170,75 тыс. т по сравнению с 49025 т металла по состоянию на 9 октября.

Аннулированные варранты в Сингапуре покрывают почти 70% от общего объема свинца, хранящегося в этой локации LME.

Citigroup намерен вывезти металл с сингапурских предприятий Grafton, недавно приобретенных Trafigura.

В системе LME в целом. по состоянию на 20 октября хранилось 247,3 тыс. т рафинированного свинца.

Стальные цены в Великобритании и ЕС резко вырастут из-за новых пошлин и CBAM

По данным британского поставщика стали All Steels, рынок стали в Великобритании вступил в одну из самых продолжительных фаз слабого спада после благоприятных условий 2021 и 2022 годов. Спрос и цены остаются на исторически низких уровнях, в то время как европейская экономика в целом также демонстрирует ограниченную динамику. Недавние протекционистские меры США в отношении импорта еще больше подорвали конкурентоспособность европейских производителей.

В 2024 году экспорт стали из ЕС в США составил 3,8 млн метрических тонн и теперь облагается 50-процентной импортной пошлиной, в то время как экспорт стали из Великобритании в объеме 180 000 метрических тонн облагается 25-процентной пошлиной. С еще более высокими пошлинами, применяемыми к другим мировым поставщикам, Европа стала местом назначения для излишков стали, что вынуждает заводы снижать цены, чтобы сохранить долю рынка, часто с убытком.

CBAM и новые импортные квоты изменят рынок

Новая торговая политика Европейской комиссии, сочетающая импортные ограничения с Механизмом пограничной корректировки выбросов углерода (CBAM), представляет собой серьёзный структурный сдвиг. Ожидается, что CBAM, вступающий в силу с 1 января 2026 года, увеличит стоимость импорта на 30–130 фунтов стерлингов за тонну в зависимости от страны происхождения и углеродоёмкости.

Пересмотренная система защитных мер ограничит беспошлинный импорт 18,3 млн тонн в год, что составляет около половины текущей квоты, одновременно повышая внеквотные пошлины с 25 до 50 процентов.

Ожидается, что Великобритания будет копировать подход ЕС

Хотя правительство Великобритании ещё не объявило свою окончательную позицию, ожидается, что оно будет реализовывать параллельные или скоординированные с ЕС меры по ограничению импорта из стран, не входящих в ЕС. Если производители ЕС и Великобритании смогут восстановить внутренний спрос на 18–20 млн тонн, сектор сможет восстановить рентабельность и высвободить капитал для инвестиций в декарбонизацию.

All Steels предупреждает, что если обложить избыточный импорт налогом в размере 50 процентов, последует резкий скачок цен.

Срок действия существующих защитных мер ЕС и Великобритании истекает 30 июня 2026 года, однако Европейская комиссия намерена ратифицировать новые правила раньше, возможно, с 1 января или 1 апреля 2026 года, после одобрения законодательными органами и ВТО.

Переговоры с европейскими заводами и дистрибьюторами демонстрируют ранние тенденции к возвращению производства, поскольку покупатели стремятся избежать расходов, связанных с CBAM. Трейдеры уходят с азиатских рынков из-за длительных сроков поставки и тарифных рисков, что приведет к сокращению импортных поставок в 2026 году и переключению ценообразования на отечественных производителей.

All Steels прогнозирует резкий рост цен

Компания All Steels прогнозирует, что цены на сталь в ЕС и Великобритании могут вырасти до 80 фунтов стерлингов за тонну в краткосрочной перспективе, а к концу 2026 года, после полного вступления защитных мер в силу, превысит 200 фунтов стерлингов за тонну. Компания проводит параллели с недавней динамикой цен в США после введения торговых мер, отмечая, что цены на горячекатаные рулоны выросли на 27,1% до 845 долларов США за тонну (931 доллар США за тонну), на толстолистовую сталь – на 18,3% до 970 долларов США за тонну (1069 долларов США за тонну), на арматуру – на 23,1% до 880 долларов США за тонну (970 долларов США за тонну), а на сварные трубы – на 17,4% до 1350 долларов США за тонну (1488 долларов США за тонну) в 2025 году. Компания отмечает, что CBAM и тарифы теперь затмевают все остальные рыночные переменные.

В ближайшей перспективе агрессивные скидки могут сохраниться из-за сезонности, но настроения на заводах улучшаются, поскольку покупатели возвращаются к местным закупкам. All Steels рекомендует партнёрам подготовиться к резкой корректировке цен, отмечая, что её собственные цены будут отражать ожидаемый рост затрат на замену.

Вырос турпоток из России на острова Яс и Саадият

Россияне стали чаще посещать острова Яс и Саадият в Абу-Даби.

Туристический поток из России в Абу-Даби продолжает стремительно расти. Этим летом именно российские путешественники обеспечили крупнейший прирост посещаемости на курортных островах Яс и Саадият в Абу-Даби.

По данным компании Miral, число посещений россиянами острова Яс выросло на 86% по сравнению с прошлым годом – это самый высокий показатель среди всех стран. Всего международная посещаемость тематических парков острова выросла на 50%, при этом поток туристов из стран Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) и Китая вырос на 31%, из Великобритании – на 47%.

«Результаты показывают, что туристы со всего мира, включая растущее число гостей из России, все чаще выбирают наш эмират для семейного и культурного отдыха. Это укрепляет позицию Абу-Даби как одного из ведущих мировых направлений», – отметил генеральный директор группы Miral доктор Мухаммед Абдалла Аль Зааби.

На острове Саадият, где располагаются крупнейшие культурные объекты эмирата, в том числе Лувр Абу-Даби, количество гостей выросло на 14%. Открытый весной интерактивный центр teamLab Phenomena Abu Dhabi превзошел ожидания публики и стал одной из новых точек притяжения для российских туристов.

Гостиничный сектор также показал уверенный рост. Средняя загрузка отелей на Ясе достигла 85%, а в августе превысила 90%. В отеле The WB Abu Dhabi средняя дневная ставка (ADR) достигла 1 470 дирхамов. На Саадият заполняемость составила 66%, при средней ставке около 1 000 дирхамов.

Посещаемость набережных Yas Marina и Yas Bay Waterfront выросла на 27%. Программа Yas Neighbour Hotel Partner, направленная на расширение туристической инфраструктуры, показала рост на 67%.Семейная акция Kids Go Free, пользующаяся популярностью среди россиян, увеличила аудиторию на 31%.

Паспорт ОАЭ стал гарантом свободы передвижения

Паспорт гражданина Эмиратов вошел в топ-8 самых сильных в мире.

Паспорт Объединенных Арабских Эмиратов укрепил позиции в международных рейтингах, заняв первое место по уровню свободы передвижения и восьмое – в глобальном индексе Henley Passport Index.

Документ обеспечивает своим обладателям безвизовый въезд в 184 страны и опережает по этосу показателю паспорта США и Канады. Как отметил дипломатический советник президента ОАЭ доктор Анвар Мохаммед Гаргаш, достигнутый результат стал возможен благодаря «мудрому руководству и дипломатии, ориентированной на интересы граждан».

Он подчеркнул, что паспорт Эмиратов сегодня «входит в число самых уважаемых в мире, предоставляя владельцам беспрецедентную свободу передвижения». Согласно данным Henley & Partners, впервые за 20 лет американский паспорт выпал из десятки самых мощных, опустившись на 12-е место с доступом в 180 стран.

Лидируют в рейтинге Сингапур, Южная Корея и Япония, предоставляющие своим гражданам безвизовый въезд в 193, 190 и 189 направлений соответственно. Паспорт ОАЭ делит восьмую строчку рейтинга с Великобританией, Хорватией, Эстонией, Словакией и Словенией. Среди стран Персидского залива Бахрейн занял 88-е место, Оман – 87-е, Кувейт – 99-е, Катар – 111-е.

Цветные металлы ждут важных решений в Китае для определения экономических трендов?

В понедельник, 20 октября, цены на медь выросли в Лондоне на фоне опубликования позитивных промышленных сводок из Китая. Базовый контракт на "красный металл" подорожал на 0,4%, до $10652,52 за т.

Китайские СМИ сообщили, что промпроизводство в КНР выросло в сентябре на 6,5%. "Производственная статистика оказалась более яркой, чем ожидалось", - отмечает аналитик WisdomTree Нитеш Шах. Он также указал на умеренный оптимизм на рынке, который нашел отражение на прошедшем на минувшей неделе форуме LME Week, где возможный дефицит меди стал ключевой темой.

На данный момент рынки ожидают результатов 4-го пленума ЦК КПК в КНР, на котором должны рассмотреть план по пятилетке 2026–2030.

Тем временем министр финансов США Скотт Бессент заявил, что встретится с китайским вице-премьером Хэ Лифэном в Малайзии для смягчения сложных торговых отношений и рассмотрения вопроса о таможенных тарифах.

В Шанхае медь подорожала на 0,78%, до 85380 юаней ($11986,52) за т.

На утренних торгах вторника, 21 октября, медь в Шанхае демонстрировала позитивную динамику, поскольку отмечается снижение политического напряжения между США и КНР после заявления президента США Трампа о том, что у Китая нет активного намерения захватить Тайвань. Американский президент ожидает заключения с Си Цзиньпином "сильной торговой сделки".

Между тем США и Австралия заключили соглашение в сфере критически важных металлов и минералов для противодействия доминированию Китая в данном секторе.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:35 моск.вр. 21.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2774.5 за т, медь – $10571.5 за т, свинец – $1951.5 за т, никель – $14995 за т, олово – $35245 за т, цинк – $3281.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2771 за т, медь – $10607 за т, свинец – $1990 за т, никель – $15200 за т, олово – $35335 за т, цинк – $2990 за т;

на ShFE (поставка ноябрь 2025 г.): алюминий – $2933 за т, медь – $11959.5 за т, свинец – $2403.5 за т, никель – $16974 за т, олово – $39350.5 за т, цинк – $3078 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка январь 2026 г.): алюминий – $2938 за т, медь – $11959.5 за т, свинец – $2402 за т, никель – $17023 за т, олово – $39415 за т, цинк – $3082.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $10935 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11023 за т.

Chevron и Shell теряют добычу нетфи и газа в Казахстане из-за атак ВСУ

Киев де-факто сокращает прибыль западных мейджоров Chevron и Shell

Chevron и Shell сократили добычу нефти и газа в Казахстане из-за атаки украинских БПЛА на ГПЗ в России, пишет Reuters со ссылкой на сообщения компаний. В каком объеме предпринято сокращение, агентство не уточняет.

Ранее Минэнерго РК сообщало, что добыча на Карачаганакском НГКМ упала на 8,5 тыс. т или 25-30% еще 19 октября. Однако сегодня ведомство заявляло, что производство на этом месторождении будет восстановлено в течение трех дней, а сокращение производства не окажет влияние на топливный рынок Казахстана.

Напомним, что Карачаганак разрабатывается, главным образом, западными компаниями: у Chevron 18% акций, у Shell и Eni — по 29,25%. Оставшиеся ценные бумаги принадлежат ЛУКОЙЛу и «КазМунайГазу».

Агентство подчеркивает, что Киев взял на себя ответственность за атаку на Оренбургский ГПЗ, который перерабатывает газ Карачаганака. Таким образом, режим Зеленского не стесняется признаваться в том, что напрямую наносит ущерб западному бизнесу. Reuters также пишет о том, что Астане уже пришлось фиксировать стоимость моторного топлива в стране и это тоже последствия действий ВСУ.

Ранее Киев с помощью БПЛА и ракет нанес ущерб инфраструктуре КТК, хотя в этот трубопроводный консорциум входят энергокомпании США и Европы.

«НиК»: Ранее аналитики Bloomberg указывали, что именно добыча в Казахстане положительно влияет на операционные показатели финансовой отчетности Chevron. Теперь им, возможно, придется пересматривать свои прогнозы.

США. Казахстан. Украина. Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь. Армия, полиция > oilcapital.ru, 21 октября 2025 > № 4821572

Катар начал эксплуатацию третьего СПГ-терминала в Европе

QatarEnergy приступила к эксплуатации СПГ-терминала Isle of Grain в Великобритании

QatarEnergy начала работу на СПГ-терминале Isle of Grain в Британии для хранения охлажденного метана. Терминал располагает 8 резервуарами для хранения СПГ общей емкостью 1 млн кубометров и годовой пропускной способностью 20–25 млрд кубометров природного газа (может принимать около 25% потребностей всего королевства в газе). QatarEnergy займет 7,2 млн т в год мощностей терминала.

QatarEnergy объявила о начале поставок, хранения и регазификации СПГ только сейчас, хотя тестовая партия поставлена еще в июле 2025 года, а договор с нацоператором National Grid подписан в 2020 году на 25 лет — по итогам тендера.

По мнению властей Катара, открытие терминала — это большой шаг к стратегическом росту присутствия QatarEnergy в Европе. Новые мощности на острове Грейн дополняют существующие мощности терминалов СПГ QatarEnergy Trading, ее дочерней компании, в Зебрюгге (Бельгия) и Монтуаре (Франция).

«НиК»: Катар, конечно, готов наращивать экспорт СПГ в Европу, но страна «знает себе цену» и не собирается слепо следовать всем нормам «зеленой повестки» или устойчивого развития (CSDDD), которые были придуманы европейскими властями специально для влияния на поставщиков нефти и газа. Ранее глава QatarEnergy говорил Reuters, что Доха может закрыть экспортные потоки своего СПГ в ЕС из-за проверки всех цепочек поставок компаний на CSDDD.

Напомним, что нормы CSDDD были созданы в ЕС, главным образом, для сокращения цен на энергопродукты российского происхождения, поскольку они поступали в Европу по трубопроводам, и диверсификация этих поставок была сложна для российских экспортеров. Однако санкции ЕС внесли свои коррективы. Теперь большинство стран евроблока полагаются только на морские поставки углеводородов, поэтому им хотелось бы ограничить стоимость этого импорта благодаря «зеленому» инструменту.

Ирландские промысловики предупредили власть о надвигающейся катастрофе

В парламенте Ирландии представители рыбной отрасли заявили о грядущем масштабном кризисе. Причинами назвали резкое сокращение квот, бесконтрольный промысел странами, не входящими в ЕС, а также бездействие Еврокомиссии.

На слушаниях в Объединенном парламентском комитете по вопросам рыболовства и морской политики главы рыбопромышленных объединений охарактеризовали ситуацию как «беспрецедентную» и «экзистенциальную». Они заявили, что Евросоюз не использует свои законные полномочия, чтобы защитить интересы ирландского рыболовства от систематического завышения квот со стороны Норвегии, Исландии, Фарерских островов и России, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на зарубежные СМИ.

Гендиректор Ассоциации переработчиков и экспортеров рыбной продукции Ирландии (The Irish Fish Processors and Exporters Association, IFPEA) Брендан Бирн (Brendan Byrne) сравнил грядущие в 2026 г. сокращения квот с последствиями Brexit. По его словам, уменьшение на 70% квоты скумбрии, на 40% допустимого объема добычи северной путассу и на 22% лимита капроса фактически означает убыток порядка 200 млн евро. То есть как и за четыре года потерь от выхода Великобритании из ЕС, но в течение всего одного года. Руководитель отраслевого объединения подчеркнул, что Еврокомиссия не использует правовые инструменты, позволяющие ограничивать доступ к рынку для стран, нарушающих правила рыболовства.

Глава Ирландской организации производителей рыбы (Irish Fish Producers Organisation, IFPO) Аод О’Доннелл (Aodh O’Donnell) назвал основным источником кризиса бесконтрольный перелов со стороны государств, не входящих в ЕС. По его словам, всего за одну неделю в 2023 г. норвежские суда выловили 40 тыс. тонн скумбрии — больше всей квоты, выделенной ирландским рыбакам на целый год. В совокупности, по подсчетам Аода О’Доннелла, эти страны за последние пять лет выловили более 1 млн тонн рыбы сверх научно обоснованных норм.

Представитель Организации рыбопромышленников Южной и Западной Ирландии (Irish South & West Fish Producers Organisation, ISWFPO) Патрик Мёрфи (Patrick Murphy) сообщил, что ситуация уже критическая, поскольку многие суда работают себе в убыток. По данным ирландского Госагентства по развитию рыболовства (BIM), прибыль флота снизилась на 82%, и новые квоты могут привести либо к простоям судов, либо к их продаже. Патрик Мёрфи считает, что могут исчезнуть целые прибрежные сообщества.

По результатам слушаний председатель парламентского комитета Конор Макгиннесс (Conor McGuinness) заявил, что представленная информация свидетельствует о полной регуляторной несостоятельности. Он пообещал, что комитет направит в правительство официальное обращение с требованием добиваться срочных мер со стороны Еврокомиссии, включая санкции против стран, систематически нарушающих рыболовные нормы.

Fishnews

Британская Pensana хочет построить редкоземельное предприятие в США

Лондонская компания Pensana, занимающаяся разработкой месторождений редкоземельных металлов, планирует перенести запланированное строительство завода по переработке РЗМ в промышленной зоне Saltend Chemicals Park в США.

Пол Атерли, основатель и председатель правления Pensana, отметил, что основной проблемой для обустройства перерабатывающего завода в Великобритании являются очень низкие цены на редкоземельные металлы в Китае, что осложняет финансирование проекта.

Кроме того, несмотря на ряд преимуществ, связанных с местоположением проекта, относительно слабая поддержка со стороны правительства Великобритании затрудняет его реализацию. Тем временем правительство США работает над привлечением в страну поставщиков РЗМ.

Планируемый Pensana завод по переработке редкоземов недалеко от г. Халл (штат Массачусетс) будет перерабатывать редкоземельное сырье в металлы, используемые для производства мощных магнитов.

Цветные металлы надеются на стимулирование экономики Китая?

В пятницу, 17 октября, цены цветных металлов продолжили снижение в Лондоне и Шанхае, причем медь "возглавила" откат.

На SHFE фьючерсы на медь подешевели на 0,76%, до 84390 юаней ($11841,88) за т (-2,52% по итогам недели). На LME трехмесячный контракт на "красный металл" снизился в цене на 1,74%, до $10461,5 за т (-0,2% за неделю).

Алюминий подешевел в Шанхае на 0,12%, цена цинка снизилась на 0,62%, свинец подешевел на 0,23%. Котировки цены олова и никеля выросли на 0,26% и 0,2% соответственно.

На LME алюминий подешевел на 1,49%. Цена цинка снизилась на 1,739%, никель стал дешевле на 1,2%. Стоимость олова снизилась на 3,4%. Свинец подорожал на 0,1%.

Тем временем аналитики Commerzbank заявили, что китайский экспорт необработанной меди и медной продукции по итогам восьми месяцев вырос на 13% относительно уровня предыдущего года.

На утренних торгах понедельника, 20 октября, цены на медь в Шанхае несколько выросли. Согласно сводкам китайских СМИ, промпроизводство в КНР выросло в сентябре на 6,5% в годовом выражении, при прогнозе его 5%-го прироста.

ВВП Китая увеличился на 4,8% по итогам третьего квартала, что является наихудшим квартальным результатом текущего года.

Трейдеры ожидают увеличения стимулирования китайской экономики.

Между тем на рынке сохраняется озабоченность возможным дефицитом меди в 2026 г. из-за нарушений работы ряда рудников.

Согласно анализу экспертов, введенные президентом США Трампом высокие ввозные пошлины обеспечили неожиданные преимущества для лондонской LME по отношению к нью-йоркской COMEX за счет влияния на торговую динамику между американским рынком и рынком, который обслуживает LME.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:42 моск.вр. 20.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2792.5 за т, медь – $10662 за т, свинец – $1965.5 за т, никель – $14945 за т, олово – $34955 за т, цинк – $3082.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2779.5 за т, медь – $10668 за т, свинец – $1986.5 за т, никель – $15145 за т, олово – $35095 за т, цинк – $2958.5 за т;

на ShFE (поставка ноябрь 2025 г.): алюминий – $2927 за т, медь – $11959.5 за т, свинец – $2390.5 за т, никель – $16911 за т, олово – $39134.5 за т, цинк – $3061.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка январь 2026 г.): алюминий – $2931 за т, медь – $11958 за т, свинец – $2395 за т, никель – $16964 за т, олово – $39231.5 за т, цинк – $3065.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $11001 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11111.5 за т.

На нефтяном рынке крепнет уверенность в неизбежности профицита

Главы нефтегазовых мейджоров соглашаются с тем, что профицит на нефтяном рынке к концу года неизбежен, вопрос лишь в его величине

На лондонском Энергетическом форуме руководители ведущих западных нефтегазовых корпораций вновь обозначили уровень $60/барр. для нефти WTI как переломную ценовую отметку. По их оценкам, при таких котировках большинство компаний, работающих в сфере сланцевой добычи, начинают нести убытки. А уже неделю подряд WTI торгуется ниже этого критического уровня, отмечает ГК «ФИНАМ».

Общее мнение участников форума сводится к тому, что увеличение добычи странами ОПЕК+ и наращивание поставок другими государствами, не входящими в альянс, в ближайшей перспективе создадут профицит предложения. Разногласия касаются лишь оценки объёмов избытка к концу текущего года и началу следующего.

Рост экспорта с Ближнего Востока в сочетании с усилением потоков из США уже обеспечил совокупное увеличение добычи на 3,4 млн б/с — это максимальный прирост с 2020 года, когда разразилась пандемия.

Поддержание цен ниже $60/барр. оказывает давление на сланцевых производителей: темпы добычи снижаются, а менее эффективные участники рынка постепенно уходят с него. К середине 2026 года добыча нефти в странах вне ОПЕК может существенно уменьшиться, что создаст предпосылки для восстановления влияния альянса на рынок.

США в нынешней ценовой ситуации получают определённые преимущества: относительно дешёвая нефть помогает сдерживать инфляцию и способствует снижению ключевой ставки — меры, которых активно добивается президент страны Дональд Трамп от ФРС.

Несмотря на краткосрочные сложности, в долгосрочной перспективе отраслевые прогнозы остаются оптимистичными. По словам главы Saudi Aramco Амина Насера, переход к «зелёной» энергетике не сокращает потребление нефти, а напротив, стимулирует его рост, что требует координированных усилий всех стран-производителей для удовлетворения мирового спроса.

Urenco хочет догнать «Росатом» по объемам обогащения урана к 2030 году

Нидерланды хотят за пять лет увеличить выпуск ядерного топливо для АЭС

Нидерланды удваивают выпуск ядерного топлива (ЯТ), поскольку от американских и европейских операторов АЭС требуют отказа от обогащенного урана из России.

Европейский консорциум Urenco (Великобритания-Германия-Нидерланды) введет в эксплуатацию дополнительно 1,5 млн единиц разделения работы (Separative work unit, SWU — единицы по разделению изотопов и оборудование для ЕРР) к 2030 году, заявил сам консорциум. Это эквивалентно годовой потребности в топливе более 10 ядерных реакторов.

Компания Urenco уступает только российской корпорации «Росатом» в области разделения изотопов урана, необходимых для поддержания ядерного деления. В связи с тем, что и Европа, и США планируют в ближайшие годы отказаться от российского ЯТ, западные компании стремятся диверсифицировать свои цепочки поставок.

«Позитивным событием в ЕС стало намерение постепенно отказаться от российских ядерных материалов. Новый обогатительный цех, строящийся в Алмело, укрепит надёжную западную цепочку поставок ядерного топлива», — заявила Urenco.

Bloomberg ждет, что у «Росатома» останется 27,1 млн SWU к 2030 году — как и в 2022-м и в 2025-м. А вот общий объем SWU с 2022 по 2030 гг. вырастет с 61,5 млн единиц до 70,3 млн единиц. Правда, не за счет Urenco, а за счет китайской CNNC — она прибавит 8,1 млн единиц, до 17,0 млн SWU. Еще 300 тыс. SWU прибавят другие производители ЯТ. Французская Orano останется со своими 7,5 млн SWU, Urenco — с 17,9 млн единиц.

Почти четверть обогащённого урана, используемого для европейских реакторов, в прошлом году была поставлена из России. Управление энергетической информации США сообщило в прошлом месяце, что в течение следующего десятилетия может возникнуть дефицит урана, что подчёркивает проблемы на крупнейшем в мире рынке атомной энергетики, пишет Bloomberg.

Ограниченность поставок ЯТ сможет стать препятствием для «ядерного ренессанса», а ведь в него вкладывают миллионы долларов, в том числе в США.

ОАЭ стали одним из мировых лидеров в области ночного туризма

Объединенные Арабские Эмираты сумели впечатлить туристов насыщенной ночной жизнью.

Объединенные Арабские Эмираты сумели впечатлить путешественников насыщенной ночной жизнью, что позволило им войти в топ-5 лучших стран мира по привлекательности ночного туризма, сообщает сайт Confused.com.

В ходе глобального исследования анализировались предложения на TripAdvisor. В топ-5 также вошли США, Мексика, Египет и Австралия. ОАЭ заняли пятое место с 140 популярными ночными мероприятиями, включая вечерние сафари в пустыне (124), астрономические наблюдения (5) и культурные экскурсии (11).

Кроме того, Эмираты признали одной из самых безопасных стран для ночных прогулок – пять городов ОАЭ вошли в топ-10 мирового рейтинга безопасности,сообщило британское туристическое агентство Travelbag.

Туризм после заката – так называемый noctourism – становится популярным направлением в 2025 году. Путешественники ищут уникальные впечатления, доступные только вечером. Среди самых востребованных предложений - посещение Центра охраны пустыни Дубая, шоу соколиной охоты и наблюдением за звездами.

По данным индекса Confused.com, разнообразие ночных развлечений в ОАЭ сопоставимо с предложениями крупных туристических стран и охватывает широкий спектр активности – от экстремальных сафари до спокойных культурных и гастрономических программ.

В ОАЭ назвали дату открытия грандиозной достопримечательности

Национальный музей имени шейха Заеда откроют в Абу-Даби 3 декабря 2025 года.

Национальный музей имени шейха Заеда Zayed National Museum откроют для посетителей 3 декабря 2025 года, сообщили в Департаменте культуры и туризма Абу-Даби.

Музей назван в честь основателя и первого президента Объединенных Арабских Эмиратов шейха Заеда бен Султана Аль Нахайяна, его задача - сохранить культурное наследие страны и рассказать об истории региона за последние 300 тысяч лет.

Коллекция музея насчитывает свыше 3 тысяч экспонатов, из которых около 1,5 тысячи будут представлены при открытии. Национальный музей расположен в самом сердце культурного района Саадият, его коллекция отражает ценности и видение шейха Заеда, а именно развитие страны с упором на культуру и образование.

Здание музея спроектировано британским архитектурным бюро Foster + Partners. Пять стальных конструкций в форме соколиного пера уже стали архитектурной доминантой района Саадият.

Среди уникальных экспонатов музея — жемчужина Абу-Даби, признанная одной из старейших в мире, пять фрагментов «Голубого Корана», а также 18-метровая реплика древнего судна Magan boat, созданная совместно с университетами Абу-Даби и Нью-Йорка.

Открытие музея станет одним из ключевых событий культурного сезона в Абу-Даби и важной вехой в развитии Саадият Cultural District.

Цветные металлы дешевеют, но алюминий сопротивляется тренду

В четверг, 16 октября, цены на медь в Лондоне демонстрировали негативную динамику на фоне возобновления напряжения в торговых отношениях между США и Китаем, а также в связи с неопределенностью, порожденной продолжающимся в США третью неделю шатдауном. Базовый контракт на медь подешевел на LME на 0,7%, до $10566 за т, уйдя с пикового значения предыдущей недели ($11000 за т).

Аналитики между тем указывают на слабые прогнозы по промпроизводству в КНР и потенциальное снижение показателя роста ВВП по третьему кварталу как на факторы ухудшения перспектив спроса.

Эксперты банка Goldman Sachs ожидают, что рынок меди останется в состоянии профицита, а китайские покупатели будут сопротивляться цене меди выше $11000 за т.

Несмотря на текущее проседание, в целом цены на медь поддерживает оптимизм рынка касательно спроса в 2026 г. на ожиданиях дальнейшего сокращения ключевой ставки в США, более слабого доллара и затрат на инфраструктуру, связанную с развитием сектора ИИ.

Тем временем недостаточное предложение алюминия подтолкнуло премию к цене на него на текущей неделе выше отметки $21 на стоимость тонны - что является самым высоким значением с февраля. Цена металла выросла на 0,4%, до $2755 за т. Цинк подешевел на 0,1%, до $2943 за т. Котировки цены свинца удержались на отметке $1982 за т. Олово подорожало на 0,3%, до $35500 за т. Никель подешевел на 0,1%, до $15175 за т.

Между тем чилийская медная госкомпания Codelco предложила продавать металл своим европейским потребителям с рекордной премией $325 на стоимость тонны на LME (+39% к текущему году), сообщили рыночные источники.

Европейская компания Aurubis намерена взимать со своих европейских потребителей премию на цену рафинированной меди на уровне $315 на т, что также является рекордным значением.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:56 моск.вр. 17.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2761.5 за т, медь – $10409.5 за т, свинец – $1929.5 за т, никель – $14910 за т, олово – $35060 за т, цинк – $3055.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2749.5 за т, медь – $10435.5 за т, свинец – $1969 за т, никель – $15095 за т, олово – $35215 за т, цинк – $2926.5 за т;

на ShFE (поставка ноябрь 2025 г.): алюминий – $2919.5 за т, медь – $11797.5 за т, свинец – $2387 за т, никель – $16938 за т, олово – $39251.5 за т, цинк – $3051 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка январь 2026 г.): алюминий – $2925.5 за т, медь – $11792 за т, свинец – $2389 за т, никель – $16987 за т, олово – $39338 за т, цинк – $3058 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $10780.5 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $10913 за т.

В Великобритании хотят продлить пошлины на алюминиевую фольгу из Китая

Управление по торговым средствам защиты (TRA) Великобритании предложило продлить действие антидемпинговой меры на рулонную алюминиевую фольгу, импортируемую из Китая, еще на пять лет. Срок изучения рынка охватывает период с 1 января 2023 г. по 31 декабря 2023 г.

20 мая 2024 г. TRA инициировало переходный период для оценки необходимости применения действующей антидемпинговой меры. TRA пришло к выводу, что в случае отмены меры первоначально выявленный демпинг, вероятно, сохранится или возобновится, нанося ущерб британским производителям.

В представленном анализе ведомства отмечается, что рынок рулонной алюминиевой фольги, используемой предприятиями общественного питания, отелями, ресторанами и косметическими фирмами, характеризуется острой ценовой конкуренцией.

Действующие пошлины, ставки которых варьируются от 14,2% до 35,6%, призваны обеспечить добросовестную конкуренцию в сегменте. Заинтересованные стороны могут представить свои замечания по данному предложению до 27 октября 2025 г.

Давление Запада на покупателей нефти РФ может сказаться на импорте в декабре

Снижения закупок российской нефти Китаем и Индией после пошлин США и санкций Великобритании пока не видно, но может оно проявиться в декабре–январе ввиду инерционности процесса. От российской нафты может отказаться Тайвань.

США и европейские страны наращивают давление на крупнейших импортеров российских энергоносителей в Азии, что может привести к снижению поставок нефти в Индию уже с декабря и к перераспределению объемов в пользу Китая, пишет агентство Reuters со ссылкой на трейдеров и аналитиков.

Вашингтон ведёт переговоры с Китаем, Индией и Японией, требуя ограничить закупки российского сырья. Великобритания ввела санкции против ряда китайских и индийских компаний, а ЕС готовит новые меры. Эти шаги последовали на фоне увеличения Россией экспорта нефти из-за снижения переработки после атак украинских БПЛА.

По данным Kpler, совокупные морские поставки в Китай и Индию в октябре могут достичь 3,1 млн барр./сут., максимума с июня.

Аналитики отмечают, что новые санкции вызывают осторожность у азиатских покупателей. По словам представителя Белого дома, индийские НПЗ уже сократили закупки российского сырья наполовину, хотя индийские источники заявляют, что реальное снижение может проявиться в статистике только к декабрю-январю.

Согласно оценке FGE, риску подвергаются до 1 млн барр./сут. спотовых поставок в Индию, тогда как часть этих объемов может быть переориентирована на Китай при дальнейшем расширении скидок. Индийские НПЗ тем временем увеличивают закупки альтернативной нефти, включая редкие сорта из Гайаны.

Великобритания ввела ограничения против индийской Nayara и китайской Yulong Petrochemical. Последней дан срок до 13 ноября для завершения операций, после чего компания планирует переориентироваться на ближневосточные поставки. Аналитики считают, что возможное присоединение ЕС и США к санкциям усложнит работу Yulong.

США также призвали Японию отказаться от российского СПГ перед визитом президента Дональда Трампа в регион. Однако Токио продолжает получать поставки по долгосрочным контрактам с проекта «Сахалин-2», на которые приходятся около 9% японского импорта. Эксперты отмечают, что их досрочное прекращение будет сопряжено с крупными штрафами и высокой стоимостью замещения.

Импорт российской нафты на Тайвань, вероятно, сократится после того, как группа неправительственных организаций раскритиковала продолжающиеся деловые отношения острова с Россией, считает агентство.

Евросоюз. США. Китай. Весь мир. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Химпром > oilcapital.ru, 17 октября 2025 > № 4821000

Аварийная остановка произошла на НПЗ BP в американском Уайтинге

Сбой в работе установок НПЗ вызвал сжигание газов

На крупнейшем нефтеперерабатывающем заводе в американском Среднем Западе, принадлежащем компании BP, произошла аварийная остановка. По сообщениям осведомленных источников Reuters, несколько ключевых установок на предприятии в Уайтинге экстренно отключены.

О начале проблем свидетельствовала активная работа факелов, которые видны на трансляциях с промышленных камер. Эти факелы используются для безопасного сжигания излишков газа при внеплановых остановках, чтобы предотвратить опасное повышение давления в системе.

«НиК»: Точная причина нынешнего инцидента пока не называется. Однако это не первая подобная ситуация на этом предприятии. Завод уже сталкивался с полным отключением электричества в феврале 2023 года и в августе 2022 года.

Остановка такого крупного нефтезавода мощностью 440 тыс. б/с имеет серьезные последствия. Она не только приносит компании убытки, но и создает давление на топливный рынок, потенциально влияя на объемы производства бензина и дизельного топлива.

Ветер «раздул» счета британцев за электроэнергию на 25%

ВИЭ увеличили счета за электроэнергию рядовых британцев на 25%

В 2025 году в электросети Великобритании наблюдался рост платежей на 25% из-за балансировки спроса и предложения на фоне роста ВИЭ-электростанций.

По данным за январь–сентябрь, оператор национальной энергетической системы потратил 2,1 млрд фунтов стерлингов на услуги, которые включали увеличение выработки электроэнергии в некоторых частях страны и ее снижение в других местах. Для сравнения, за аналогичный период прошлого года эта сумма составила чуть более 1,7 млрд фунтов стерлингов, пишет Bloomberg.

В материале отмечается, что в конечном итоге эти деньги окупаются за счет потребителей через счета за электроэнергию.

Bloomberg подчеркивает, что, несмотря на падение оптовых цен на газ, счета за электроэнергию остаются исторически высокими. Это всё больше обусловлено расходами на балансировку системы и государственной политикой, направленной на сокращение выбросов углерода из электросети.

В Великобритании основные ветропарки сосредоточены в Шотландии, а спрос в Лондоне, где иногда может возникнуть дефицит электроэнергии. Силовые кабели уже работают на пределе своих возможностей, планируется масштабная и дорогостоящая модернизация, ведь электростанции не имеют эффективных систем накопления энергии.

Ассоциация атомной промышленности утверждает, что эти цифры подчёркивают необходимость строительства новых атомных электростанций для обеспечения базовой нагрузки.

Великобритания > Электроэнергетика. Экология > oilcapital.ru, 17 октября 2025 > № 4820976

Трамп успешно добивается отмены сборов с судов за выбросы углерода

Сингапур встал на сторону США в вопросе голосования по выбросам судоходства

Сингапур предложил странам отложить голосование по вопросу о взимании платы с мирового судоходного флота за выбросы углерода, пишет Bloomberg. В материале отмечается, что этого требуют в первую очередь США, именно они оказывают давление на страны АТР.

Сингапур выдвинул это предложение на заседании Международной морской организации (IMO) в Лондоне.

Ранее стали известно, что Греция, крупнейшая судоходная держава, планирует изменить свой голос с «за» на «воздержалась» по вопросу обязательной платы за выбросы от сжигания судового топлива.

Еще в апреле голосование имело очевидную международную поддержку, однако администрация Трампа выступила с широким спектром угроз в случае его проведения, назвав эту меру налогом на американцев. Штаты и Панама тоже предложили перенести голосование.

В ответ на вопросы IMO заявила, что не может сказать, насколько продолжительной может быть задержка. Но голосование вряд ли состоится на этой неделе.

Ранее и Сингапур, и Панама поддерживали проект ответственности за выбросы от судоходства.

В «лесном» районе Дубая откроется британская школа

В Дубае рассматривает заявку на открытие нового кампуса в первом “лесном” сообществе эмирата.

Один из ведущих школьных операторов в ОАЭ, Taaleem, объявил о планах построить новую школу с британской программой в сообществе Ghaf Woods — первом в стране «лесном» проекте. Участок под строительство уже приобретен, а сам проект находится на стадии получения лицензии от Управления знаний и человеческого развития (KHDA).

Новая школа станет частью стратегии Taaleem по расширению сети учебных заведений в быстро развивающихся жилых районах Дубая. Хотя официальное название кампуса пока не раскрывается, ожидается, что он может войти в семейство Dubai British School (DBS), объединяющее такие школы, как DBS Emirates Hills, DBS Jumeirah Park, DBS Jumeira и недавно открытая DBS Mira. Все они демонстрируют высокий уровень успеваемости и пользуются стабильным спросом среди семей эмирата.

По аналогии с предыдущими проектами Taaleem, новая школа, вероятнее всего, начнёт работу с уровней Early Years Foundation Stage (EYFS) и Primary Years (FS1–Year 6), с последующим расширением до старших классов. Такой подход позволяет сосредоточиться на раннем образовании и обеспечить последовательный рост учебного сообщества.

Пока не опубликованы подробности об академической структуре, стоимости обучения и сроках приема, однако ориентиром могут служить тарифы действующих кампусов DBS: например, в DBS Mira годовая плата составляет от 51 477 до 77 217 дирхамов, а в DBS Jumeira — от 43 500 до 77 217 дирхамов.

Ghaf Woods, расположенный недалеко от Global Village вдоль шоссе Sheikh Mohamed bin Zayed (E311), займет более 738 000 кв. м и станет зеленым оазисом с 35 000 деревьев, жилыми кварталами, торговым центром Ghaf Woods Mall и инфраструктурой, ориентированной на устойчивое развитие. Завершение проекта ожидается к 2032 году.

Рядом с Ghaf Woods уже работают несколько школ, включая Victory Heights Primary School City of Arabia, GEMS Winchester School Dubai и Dunecrest American School, однако открытие школы Taaleem заметно расширит образовательное предложение в этом районе.

Цветные металлы пользуются ситуацией слабого доллара и ожиданий снижения ключевой ставки?

В среду, 15 октября, цены на медь в Лондоне демонстрировали позитивную динамику на фоне поддержки ослабевшего доллара и ожиданий дальнейшего снижения ключевой ставки Федрезервом, а также ввиду надежд на продолжение стимулирования экономики КНР.

Трехмесячный контракт на медь на LME подорожал на 0,9%, до $10673,5 за т.

По замечанию аналитиков, нарушения поставок меди с рудников в Индонезии, Чили и ДРК практически исчерпали "лимит" аварий, выделенный аналитиками в рамках оценок по балансу спроса и предложения меди в 2025 г.

"Так что новые "сюрпризы" в период до конца декабря могут "напрячь" рынок", - констатирует аналитик Morgan Stanley Эйми Гауэр.

Тем временем снижение котировок доллара к основным валютам произошло после того, как глава ФРС Джером Пауэлл не исключил в своей речи во вторник дальнейшего снижения ключевой ставки.

Тем временем в Китае активны надежды на кредитно-денежные стимулы после опубликования данных о дефляции в сентябре: снизились как потребительские, так и производственные цены на фоне длительной просадки рынка недвижимости и роста напряжений в торговых взаимоотношениях с США.

Премия к спотовому контракту на медь на LME по отношению к трехмесячному продолжила снижение и составила $37 на стоимость тонны.

В секторе цинка премия к цене металла снизилась до $75 на стоимость тонны по сравнению с $202 в понедельник. По словам г-жи Гауэр, падение запасов цинка на складах LME, которые сейчас находятся на самых низких значениях с начала 2023 г., вызвало уязвимость биржевого контракта на металл к ценовой волатильности.

На утренних торгах четверга, 16 октября, цены на медь в Шанхае демонстрировали позитивную динамику на фоне предупреждений ряда стран о снижении тарифов на переработку медного концентрата и ввиду эскалации напряжения в торговом конфликте КНР и США в канун ожидаемой встречи в Южной Корее лидеров двух стран.

Япония, Испания и Южная Корея в среду выразили озабоченность падением тарифов на переработку и рафинирование (TC/RCs), утверждая, что снижение одного из ключевых источников дохода в медном секторе угрожает его устойчивости. Три крупнейших импортера меди предупреждают, что устойчиво низкие или даже негативные значения TC/RCs могут отразиться на объемах выпуска рафинированной меди, так как наносят вред прибыльности предприятий.

Тем временем высокопоставленные официальные лица США, включая торгового представителя Джеймисона Грира и министра финансов Скотта Бессента, в среду обвинили китайцев в контроле над экспортом редкоземельных металлов, что создает угрозу цепочкам поставок, и призвали Пекин изменить курс, предупредив о возможном более глубоком разрыве между странами, если КНР предпочтет не изменять данную политику. Они подчеркнули, что Вашингтон не стремится к эскалации, и заявили, что Китай все еще может "отступить", в то время как Пекин утверждает, что вышеназванные меры не являются запретом на экспорт РЗМ.

Произошедшая вспышка напряженности в китайско-американских отношениях ставит под вопрос реализацию встречи президента США Трампа и Си Цзиньпина на форуме в Южной Корее позднее в текущем месяце.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:41 моск.вр. 16.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2772.5 за т, медь – $10593 за т, свинец – $1942.5 за т, никель – $15005 за т, олово – $35405 за т, цинк – $3080.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2763 за т, медь – $10585 за т, свинец – $1985.5 за т, никель – $15210 за т, олово – $35550 за т, цинк – $2953 за т;

на ShFE (поставка ноябрь 2025 г.): алюминий – $2917 за т, медь – $11827 за т, свинец – $2379.5 за т, никель – $16863.5 за т, олово – $39124 за т, цинк – $3052.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка январь 2026 г.): алюминий – $2919.5 за т, медь – $11823 за т, свинец – $2383.5 за т, никель – $16920.5 за т, олово – $39205 за т, цинк – $3060 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $10979 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11067 за т.

Запущен завод по производству алюминиевой банки в Узбекистане

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев посетил специальную промышленную зону “Янги авлод”, расположенную в Янгихаётском районе столицы, и ознакомился с деятельностью предприятия по производству алюминиевой тары и розливу напитков, сообщает пресс-служба главы государства.

Одним из перспективных проектов зоны является предприятие “East Can Solutions”, где создан комплекс по производству алюминиевой тары и розливу прохладительных напитков. Президент ознакомился с продукцией и перспективами проекта, после чего состоялся официальный запуск.

Предприятие занимает территорию площадью 21 гектар, а стоимость проекта составляет $90 млн, преимущественно за счет иностранных инвестиций.

Комплекс входит в число немногих предприятий подобного профиля в Центральной Азии и оснащен современным оборудованием, произведенным в США, Великобритании, Италии и Германии.

Производственные мощности будут наращиваться поэтапно. На первом этапе планируется выпуск 600 млн единиц алюминиевой тары в год, на втором – 1,1 млрд, а на третьем – 2,2 млрд. Это позволит не только полностью удовлетворить потребности внутреннего рынка, но и экспортировать конкурентоспособную продукцию на региональном уровне.

Реализация проекта позволит заместить импорт на сумму $60 млн и обеспечить экспортный потенциал в размере $20 млн. Уровень локализации производства достигнет 90%.

От MetalTorg.Ru напомним, что в марте этого года сообщалось о начале реализации этого проекта, в значительной степени нацеленного на поставки продукции в страны СНГ, включая Россию. Запуск производства ожидался в июне.

Австралийская Fortescue сократит рабочие места в Великобритании

Как сообщает BBC News сообщает, что австралийский горнодобывающий гигант Fortescue планирует провести сокращения на своих предприятиях в Великобритании.

Во вторник в электронном письме, отправленном сотрудникам Fortescue Zero в Кидлингтоне и Банбери, компания сообщила, что «отказывается от собственного производства».

Компания заявила, что это, «к сожалению... повлияет на некоторые должности», но не назвала точную цифру, сколько из 1000 ее сотрудников в Великобритании потеряют работу.

Австралийское новостное агентство сообщило во вторник, что сотни сотрудников Fortescue в Великобритании могут потерять работу в соответствии с этими планами.

Гас Пишот, генеральный директор компании по развитию и энергетике, заявил, что «точные последствия для персонала» будут определены в ходе консультаций.

В 2022 году компания Fortescue приобрела компанию Williams Advanced Engineering, которая в основном занималась электромотогонками, за 222 млн долларов (£166 млн) и переименовала её в Fortescue Zero.

Компания планировала использовать эту инжиниринговую фирму для производства деталей для новых электрогрузовиков, которые должны были помочь предприятиям по добыче железной руды в других странах достичь нулевого уровня выбросов к 2023 году.

Сообщалось, что Fortescue, владельцем и основателем которой является Эндрю Форрестер, на данный момент инвестировала около $1 млрд (£750 млн) в производство Zero.

Однако на выходных г-н Форрестер объявил, что аккумуляторные заводы и энергосистемы, необходимые для грузовиков, теперь будут производиться в Китае, а не на заводах Fortescue Zero в Оксфордшире, как планировалось.

Г-н Пишо, в прошлом капитан сборной Аргентины по регби, объяснил, что компания «развивается, как и любая инновационная организация».

Он сказал, что компания «перенесёт акцент» с собственного производства на исследования и разработки, «гарантируя более быстрое и беспрепятственное внедрение инноваций».

«К сожалению, изменения, вероятно, затронут часть наших сотрудников, большинство из которых потенциально находятся в Соединённом Королевстве», — сказал он.

«Это решение всегда даётся нелегко, и Fortescue стремится сопровождать этот переход с сочувствием, уважением и поддержкой».

Представитель правительства заявил: «Мы понимаем, что это будет непростое время для пострадавших работников и их семей, и мы обсуждаем с компанией, что это решение будет означать для работников Fortescue Zero в Великобритании».

Представитель добавил, что компания «поддерживает автомобильный сектор и сектор передовых производств».

Предприятие в Оксфордшире ранее играло «ключевую роль в правительственной программе по повышению уровня» и демонстрировало, что «Британия открыта для бизнеса», – заявила тогдашний министр по делам бизнеса Кеми Баденох в интервью BBC во время визита на завод в Банбери в 2023 году.

Британия наложила санкции на порты КНР за перевалку сырья из РФ

Лондон наложил свои санкции на китайские нефтеналивные и регазификационные терминалы

НПЗ Shandong Yulong и три портовых оператора из провинции Шаньдун — Shandong Jingang Port, Shandong Baogang и Shandong Haixin Port — включены в обновленный санкционный список Лондона за связи с РФ. Данный документ был обнародован главой Минфина Британии Рэйчелом Ривзом.

Shandong Energy — это новый завод с передовыми технологиями мощностью 400 тыс. б/с. По данным трейдеров, предприятие входит в число крупнейших покупателей российской нефти среди китайских переработчиков, пишет Reuters.

В санкционный список также включены семь газовых танкеров и терминал в Бэйхае, который принимает грузы с проекта «Арктик СПГ 2».

«НиК»: Накануне Британия поддержала меры ЕС по отказу от закупок топлива у третьих стран, если оно было произведено из нефти РФ. Между тем в последние несколько лет Лондон очень активно импортировал нефтепродукты из Индии, Китая и Турции, в том числе и в 2025 году.

Индия может сократить закупки российской нефти после заявления Трампа

Октябрьские поставки российской нефти в Индию объемом в 1,7 млн б/с под угрозой на фоне давления США — Bloomberg

Индийские нефтеперерабатывающие компании рассматривают возможность сокращения импорта нефти из России, пишет Bloomberg. Это происходит после вчерашнего заявления президента США Дональда Трампа о том, что премьер-министр Индии Нарендра Моди пообещал прекратить закупки. Шесть руководителей индийских государственных нефтеперерабатывающих заводов признались агентству, что комментарий Трампа стал для них неожиданностью, так как официальных указаний от правительства они не получали.

Данный вопрос находится в центре внимания Вашингтона, который ввел доппошлины против Индии из-за сделок с российской нефтью. В ответ Нью-Дели демонстрировал твердую позицию, сокращая поставки, когда давление со стороны США усиливалось, и наращивая их снова, когда оно ослабевало.

Крупнейшие игроки рынка, государственная Indian Oil Corp. и частная Reliance Industries Ltd., уже начали пересматривать свою политику закупок. При этом Индия долгое время настаивала на своем праве покупать энергоресурсы там, где это выгоднее всего. До конфликта в Украине страна почти не покупала российскую нефть, но сейчас она стала для Москвы главным покупателем. Отказаться от дешевой российской нефти Индии сложно из-за отсутствия доступных альтернатив.

По данным компании Vortexa, на текущий момент в Индию направляется около 60 миллионов баррелей российской нефти. Половина этого объема идет в порт Сикка, который использует Reliance. А в четверг там был замечен танкер Jacklyn, попавший под санкции ЕС и Великобритании.

«НиК»: Российские сорта, такие как Urals, которые составляют почти треть индийского импорта, остаются привлекательными, так как они на несколько долларов за баррель дешевле нефти из Африки, Америки и с Ближнего Востока.

Согласно оценкам Kpler Ltd., сделанным до заявления Трампа, ожидалось, что в октябре поставки российской нефти в Индию составят в среднем 1,7 млн б/с. Это на 6% больше, чем в сентябре, но немного меньше, чем год назад. Сам Трамп не уточнил сроки, за которые Индия должна прекратить закупки, и не объяснил, как Вашингтон будет контролировать этот процесс.

Трудности экспорта нефти и СПГ по Севморпути: проблема не в санкциях

Москве приходится менять свои же правила для судоходства по Северному морскому пути, чтобы хоть как-то увеличить грузопоток нефти и СПГ.

Северный морской путь (СМП) становится все доступнее для судоходства и привлекает внимание все большее количество стран. На этой неделе контейнерное судно впервые в истории успешно преодолело Северный морской путь из Китая в Европу. Ему удалось сократить время доставки грузов в два раза по сравнению с традиционными маршрутами.

Рейс стартовал 23 сентября из порта Нинбо, а уже 13 октября прибыл в британский Феликстоу с грузом весом почти 25 000 т. В «Росатоме» сообщили, что путь через российскую Арктику занял у судна всего 20 дней против обычных 40-45 дней через Суэцкий канал.

Однако у России, которая активно осваивает СМП в последние годы, есть множество проблем в организации поставок углеводородов по этому маршруту. Причем сложность вызывают не недостаточные объемы нефти или газа, которые страна готова отправлять вдоль сереного побережья, а нехватка российских судов.

В связи с этим в Минтрансе РФ предложили перенести на 2028 год ограничения по перевозке углеводородов по Севморпути судами российской постройки.

Кому нужен путь через вечную мерзлоту?

СМП становится важнейшим направлением для экспорта российских углеводородов. Особенно в условиях санкций со стороны Евросоюза, который готовится к полному отказу от российского СПГ в 2027 году. Потеря европейского рынка для экспортеров сжиженного газа в РФ может стать весьма ощутимым ударом. По итогам 2024-го РФ поставила в Старый свет около 17,4 млн т СПГ — это почти половина всего экспорта сжиженного газа России. Впрочем, для поставок нефти Северный морской путь тоже становится крайне актуальным маршрутом.

«Грузопоток на СМП будет определяться грузами, у которых наилучшая для России оптимальность транспортировки. В первую очередь это будет то, что поступает сразу из приарктической зоны — углеводороды, а точнее, нефть и сжиженный природный газ.

Из нефти для поставок по Северному морскому пути целесообразнее всего поставлять сорт ARCO, который добывается в Приразломном месторождении. Что касается газа, то это СПГ с проектов „Ямал СПГ“ и „Арктик СПГ 2“. Понятно, что в случае с „Ямал СПГ“ почти половина газа идет сенйчас в европейском направлении, но все же он был изначально нацелен для работы по СМП», — пояснил в комментарии для «НиК» главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов.

Эксперт считает, что в перспективе основу всего грузопотока Северного морского пути по тоннажу составит перевозка именно нефти и СПГ. Уголь в этом плане будет малоинтересен в силу дороговизны доставки, ведь ему тоже понадобится ледокольная проводка судов. Для этого типа энергоресурса более актуально использовать глубоководный незамерзающий порт «Лавна», что на западном берегу Кольского залива, напротив Мурманска.

Нефтегазовый морской поток

По итогам 2024-го ледоколы «Красин», «Владивосток», «Адмирал Макаров» и «Виктор Черномырдин» и ФГУП «Росморпорт» успешно завершили работы в акватории Северного морского пути по договору с ФГУП «Атомфлот» в период зимне-весенней навигации 2023–2024 гг., выполнив 220 ледокольных операций.

Перевозки сжиженного природного газа (21,8 млн т СПГ) заняли почти 58% от всего грузопотока по Северному морскому пути. На нефть пришлось порядка 21-22%.

Однако хоть 2024-й и показал небольшой рост объема поставок СПГ по сравнению с 2023-м (примерно на 8-9%), все-таки экспорт сжиженного газа с 2022-го по Севморпути находится на примерно одних и тех же отметках уже более трех лет.

С нефтью рост поставок более интенсивный, причем это признают даже в американской прессе, где привыкли занижать достижения российской нефтянки и раздувать трагедию вокруг малейших проблем с экспортом черного золота из РФ. В сентябре 2024-го Bloomberg сообщил, что 15 танкеров перевезли по СМП 10,7 млн баррелей, а ведь до конца сезона навигации оставался еще месяц. Это при том, что за весь сезон 2023-го было перевезено 10,5 млн баррелей.

Подтвердили рост поставок нефти по СМП и в аналитических агентствах. К примеру в «Гекон» и Kpler заявили, что по итогам 2024-го по СМП было перевезено 1,9 млн т нефти. Для сравнения: в 2023-м эти же агентства говорили о 1,3 млн т, а вице-премьер РФ назвал объем в 1,5 млн т.

Однако весь этот рост все равно явно недостаточен для выполнения ранее заявленных целей в правительстве РФ об увеличении грузопотока (включая перевозку СПГ и нефти). Даже учитывая, что намеченные цели в последние годы сильно занизили. Причем это касается не только транспортировки углеводородов.

Если изначально к 2030 году планировалось перевозить по СМП 200 млн т грузов всех типов, то сейчас «Росатом» снизил прогноз до 117 млн т, а президент РФ Владимир Путин оценивает потенциал маршрута еще более осторожнее, говоря о 70-100 млн т в год.

Товар и рынок сбыта есть, а доставщика нет

Увеличение объемов поставок нефти и СПГ по Севморпути, о чем неоднократно говорили чиновники разных рангов и нефтегазовые компании, упирается в острую нехватку судов, которые принадлежат РФ.

Безусловно, немалую роль играют санкции США против проекта «Арктик СПГ 2», который вынужден откладывать запуск третьей линии (первую запустили в декабре 2023-го, вторую — с опозданием из-за санкций только весной этого года). В итоге проект может отгружать только с двух линий по 6,6 млн т СПГ в год каждая, да еще и откладывать в долгий ящик идею о запуске четвертой линии. Есть определенные сложности из-за ограничительных мер Запада и в плане поставок российской нефти, которые приходится решать за счет «теневого флота».

Однако нехватка судов для транспортировки по СМП — это более насущная проблема. В ноябре 2022 года правительство России утвердило перечень видов деятельности в морской отрасли, которые могут осуществляться только судами, построенных на территории РФ. В него вошли в том числе и морские перевозки нефти, СПГ, газового конденсата и угля, добытых в РФ (включая добытые углеводороды на континентальном шельфе).

По сути, СМП сделали маршрутом, где для перевозки нефти и СПГ должны были использоваться суда исключительно российского происхождения. Мера вполне логичная для развития судостроения в стране. Однако на практике она стала слишком уж преждевременной. До марта 2026 года страна не сможет произвести необходимого числа танкеров и судов (в том числе и ледового класса Arc7) для перевозки СПГ. В итоге дату по ограничению перевозок нероссийскими судами по СМП перенесли на два года вперед.

При этом есть основания предполагать, что и такой отсрочки будет мало. В сентябре этого года директор Арктической дирекции госкорпорации по атомной энергии «Росатом» Вячеслав Рукша сообщил, что для достижения целей по увеличению грузопотока по Севморпути до 100 млн т в год (среди которых 40-60 млн т — СПГ, а 30-50 млн т — нефть) понадобятся колоссальные мощности судостроения.

Представитель «Росатома» отметил, по предварительным расчетам, РФ понадобится не менее 60 до 100 судов класса Arc7. Но проблема в том, что даже мощности китайских судостроителей (являются сегодня лидерами в отрасли) позволят сделать такое количество (под 100 тысяч дедвейт) судов не меньше чем за 10 лет.