Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

WRI: за 15 лет мировые продажи древесной щепы выросли на 75%

За последние 15 лет мировая торговля древесной щепой выросла почти на 75%, главным образом — из-за значительного расширения производства целлюлозы в Китае, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Wood Resources International.

В 2016 г. поставки достигли 35,6 млн т. Китай и Япония в настоящее время являются двумя доминирующими потребителями древесной щепы в мире (84% от общемирового объема импорта).

Основными поставщиками щепы по данным четвертого квартала 2016 г. стали Вьетнам, Австралия, Чили и Южная Африка. Кроме того, за последние три года Австралия, Южная Африка, Бразилия и Чили резко увеличили объемы экспорта, а Индонезия, Уругвай и Таиланд — сократили.

Основные потребители древесной щепы за пределами Азиатско-Тихоокеанского региона — Финляндия, Швеция и Турция. Финляндия в прошлом году импортировала почти 1,7 млн т щепы, причем большую часть — из России. Однако текущие объемы импорта примерно на 25% ниже значение пятилетней давности, что объясняется ростом заготовки сырья внутри страны.

Пятое место в рейтинге ведущих мировых импортеров древесной щепы занимает Турция, однако это единственная крупная страна, которая использует щепу не для производства целлюлозы, а для изготовления плитной продукции.

Филиппины могут отказаться от импорта 250 тыс. тонн риса

Министр сельского хозяйства Филиппин заявил, что страна ожидает существенного роста производства риса в текущем сезоне. В комментариях к данному заявлению, которые дал, в том числе пресс-секретарь минсельхоза говорится, что в этой связи возможен отказ от запланированного импорта 250 тыс. тонн риса. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на агн. Reuters.

Национальное Агентство продовольствия (NFA) ранее планировало импортировать 250 тыс. тонн риса, чтобы пополнить низкие государственные запасы. И первые карго должны были прибыть в страну в середине апреля.

NFA пока продолжает настаивать на необходимости импорта для пополнения запасов. Решение на покупку еще не принято.

Филиппины являются одним из крупнейших мировых импортеров риса. Поставки идут в основном их Таиланда и Вьетнама.

В столице Кыргызстана прошел двухдневный форум «Комплексные программы развития территорий и повышения потенциала, финансируемые Российской Федерацией, как вклад в достижение Целей Устойчивого Развития в КР».

На встречу, инициированную Стамбульским региональным центром ПРООН, офисом ПРООН в РФ, госструктурами и партнерами в республике прибыли представители России, Кыргызстана, Армении, Таджикистана и международных организаций, помогающих ПРООН в реализации проектов. Чиновники и общественные деятели отчитались о проделанной работе и результатах совместных проектов, и обсудили новые вызовы, которые требуют поддержки для кыргызстанцев со стороны партнеров.

ПРООН тесно сотрудничает с людьми на всех уровнях общества, помогая в построении наций, способных противостоять кризису и поддерживать экономический рост, способный улучшить качество жизни каждого человека. Помощь организации безвозмездна и оказывается на базе приоритета национального управления благами государства.

– В этом году мы отмечаем 25-летие членства КР в ООН. Республика – очень активный участник международного сообщества, инициатор многих предложений, резолюций, дискуссий. В ответ по линии ООН за счет разных организаций произошло множество положительных изменений в жизни граждан. Одна из программ ПРООН связана с развитием регионов, что напрямую связано с ликвидацией проблемы, обозначенной и в Национальной стратегии устойчивого развития КР на 2013-2017 годы – с бедностью, - отметил в своей речи, открывая мероприятие, Александр АВАНЕСОВ, Постоянный координатор системы ООН, Постоянный представитель ПРООН в КР.

Так же, по словам чиновника, немаловажно, что в совместном заявлении президентов КР и РФ по итогам визита 28 февраля 2017 года Владимира Путина в КР говорится о работе над продвижением всестороннего сотрудничества в различных областях.

- В число проектов для сотрудничества входит и достижение 17 целей в области устойчивого развития, которые являются стратегическими задачами для сотрудничества с партнерами. В грядущем выступлении президента 27 марта мы сможем определить, какие приоритеты нам следует выставить в грядущем. Уже есть явное понимание между ООН и КР, по каким направлениям достигнуты какие результаты и куда двигаться дальше. Последние несколько лет происходит рывок взаимодействия между ПРООН и РФ, за что спасибо представителям министерств и ведомств данной страны и посольству РФ в КР – без их поддержки вряд ли бы что-либо получилось. Его обеспечивают и общее соглашение о выделении средств в трастовый фонд, есть и другие вложения… Поддерживают программы и другие страны, - напомнил Аванесов. - Мы работаем по приоритетам той страны, где находится филиал организации. В случае работы с КР, правительством и администрацией президента у нас сформирован свой список приоритетов. Хотелось бы поблагодарить Сапара Исакова, главу аппарата президента, от имени ПРООН за взаимодействие и принятие совместных решений. Ресурсы, что приходят сюда по линии донора, распределяются по линиям ВПП, ФАО и других проектов, наиболее актуальных для республики. Линии программ четко определены, выделены районы для совместной работы – в каждом случае для выбора района есть ряд причин. Мы работаем не в вакууме, а бок о бок, с другими международными организациями: с фондом Ага Хана, например, мы совместно реализуем беспрецедентный проект в области образования в Нарынской области. Эти партнеры делают огромную работу в области образования, совершенно уникальную для страны и центральноазиатского региона. То, что мы сотрудничаем и намерены развивать и иные направления говорит о том, что Фонд готов и далее вносить свой вклад в развитие республики. Были у нас краткосрочные проекты и с Новой Зеландией, и с другими странами. Мы со стороны ПРООН признательны тем, кто поддерживает эти программы финансово для их развития. Это прежде всего Российская Федерация - она оказывает донорскую поддержку. Благодаря ей и другим партнерам большинство целей, которые мы ставили перед собой на этот период времени, достигнуты.

У участников форума из разных регионов была возможность отчитаться о проделанной работе и рассказать об успехах и неудачах реализации разного рода проектов под эгидой ПРООН и донорством РФ. Наибольшее число дотаций за последние два года было направлено в Ошскую и Нарынскую области и не зря: до 2015 года они считались самыми бедными регионами в республике, с высоким – от 30 до 40% уровнем бедности. Однако с 2015 года ситуация начала меняться к лучшему. Тогда между ПРООН и РФ было подписано соглашение по комплексному развитию Нарынской области. Основной акцент специалисты сделали на развитие и поддержку фермерства: нарынчанам рассказывали об имеющихся возможностях открыть свое дело, учили составлять бизнес-планы и распоряжаться инвестициями, после чего в качестве стартового капитала выдавали им от 5 до 10 тысяч долларов на открытие бизнеса без процентов, и вчерашние бедняки становились вполне состоятельными людьми. Помимо частного предпринимательства упор был сделан на развитие агробизнеса, системы профтехобразования и поддержку местных инициатив.

– Программа комплексного развития была нацелена на сокращение бедности для создания устойчивого социального развития, и содержала в себе 117 проектов, направленных на реализацию создания экономической стабильности, - рассказал «МК» Касен АСИЗОВ, заместитель Полномочного представителя правительства КР в Нарынской области. – Вместе с представителями местных властей были отобраны для участия 30 сел Ак-Талинского, Ат-Башинского и Жумгальского районов. В итоге 25 тысяч человек получили доступ к питьевой воде за счет 53 оросительных каналов, порядка 2 тысяч человек получили доступ к бесперебойному электроснабжению, были отремонтированы 42 километра дорог, жители 13 сел получили доступ к современным ветеринарным услугам…Также в области открылись 84 малых предприятия, где трудятся 375 человек, и четыре профессиональных лицея, где можно обучиться швейному делу, кулинарному искусству и ремеслу газоэлектросварщика. Также за последние три года были успешно реализованы благодаря поддержке правительства Российской Федерации и ПРООН два проекта для сел, расположенных вблизи радиоактивных хвостохранилищ. Если оценить то, что было сделано за последние годы, то можно сказать, что мы достигли успехов для устойчивого развития области в сферах сельского хозяйства, развития инфраструктуры сел, борьбы с бедностью, образования. Хочу сказать, что такие результаты достигнуты и благодаря самим нарынчанам, и работе с госорганами республики.

В Ошской области так же есть положительные сдвиги в сторону развития.

– ПРООН – главный партнер местных органов самоуправления, за годы независимости мы провели множество мероприятий, – говорит Ахмаджан МАХАММАДОВ, заместитель Полномочного представителя правительства в Ошской области. – После событий 2010 года организация оказала нам большую помощь, открыла одно из подразделений в Оше. С осени прошлого года у нас был запущен проект по интеграции области и ее развитию. Были отобраны села в трех районах с помощью гражданских активистов, органов местного самоуправления. Сам народ определил нужды своего сообщества и начал помогать! Сильные региональные сообщества - сильное общество в целом! И самым лучшим показателем нашей работы можно назвать то, что в последние годы у нас нет проблем с комуслугами и оплатой налогов. Счета оплачиваются вовремя, а налоги уплачиваются на 120%. А ведь лет 10-15 назад это было большой проблемой – людям просто нечем было платить за свет, воду… Люди готовы работать и готовы платить государству за услуги! Кроме того, создается центр предпринимательства, который тоже поможет преодолению бедности.

Однако не все так радужно: срок реализации программы по помощи региону истекает в 2017 году, а сделать предстоит еще очень многое. Создает проблемы и вхождение в ЕАЭС, точнее, бездействие на государственном уровне для обеспечения готовности производителей в регионах в отношении выхода их продукции на рынок объединения, которое заставляет просить помощи у международников.

– Многие годы у нашего населения была низкая покупательная способность, и оно продавало фрукты и овощи за копейки на экспорт в соседние страны. Сейчас с вхождением в ЕАЭС нам надо ориентироваться на 200-миллионный рынок объединения. Для этого необходимы и установки для переработки сельхозпродукции, и создание лабораторий, которые могли бы стандартизировать продукцию для выхода на рынок: как консервированную, так и в натуральном виде. У нас есть на весь юг единственная лаборатория, которая стоила 60 млн сомов, но ее не хватает. Без выполнения международных требований мы можем хоть сто раз сказать, что у нас хорошие продукты, но экспортировать их не сможем! – поделился бедами подчиненных чиновник. – Нам нужна помощь в создании логистических центров, лабораторий, фермерских хозяйств… Это поможет создать и новые рабочие места в тех районах, где работают производители. Тогда внешние и внутренние мигранты, осевшие вокруг Бишкека и Оша, уже смогут вернуться и работать на родине за хорошую зарплату!

Свои наболевшие вопросы оказались не только у Ошской, но и у каждой области, где реализовывались какие-то проекты: представители госструктур и получатели поддержки поделились тем, как еще можно было бы помочь их населению и дать им импульс. В ПРООН прислушались к идеям и пообещали их рассмотреть – тем более, что сотрудничество с КР продолжается.

Намерены продолжать сотрудничество и со стороны кыргызского правительства – это следовало из слов главы аппарата президента КР Сапара ИСАКОВА. Он поблагодарил представителей организации и профильных министерств и ведомств России, которые помогали республике все эти годы.

– Мы благодарны за то, что вы делаете, большое спасибо вам и низкий поклон. Мы благодарны российской стороне за то, что вы делаете для нашей республики, и надеемся, что наше сотрудничество будет приносить плоды, которые будут заметны не только кыргызстанцам. Работа с такими эффективными партнерами укрепляет в рамках каждого проекта нашу дружбу и взаимное сотрудничество с гражданскими органами и бизнес-сообществом для устойчивого развития страны. Цели наших партнеров в выработке стратегий развития для наших регионов радуют, они оптимально приближены к позиции государства и способам развития, которые мы видим – разработаны проектные предложения, которые успешно реализуются. Есть положительные результаты уже по завершившимся проектам комплексного развития Нарынской области, местных сообществ, населенных пунктов вблизи урановых хвостохранилищ. В сфере нашего взаимодействия в новой программе интегрированного взаимодействия по Ошской области есть и другие направления: инженерно-техническая поддержка, поддержка малого и среднего бизнеса, повышение эффективности сельского хозяйства и развитие переработки сельхозпродукции с широким рынком сбыта, а также процесс развития местных сообществ и местных органов власти – немаловажным компонентом проектов является и обучение кадров, поддержка через фонды малых грантов, – рассказал он.

Причем совместная партнерская деятельность будет вестись не только в ближайшие годы, но даже и в ближайшие десятилетия: в этом отношении жителям регионов КР можно не беспокоиться о потере поддержки со стороны доноров ПРООН и России. Если опираться на слова Исакова, эти планы на совместную деятельность учитываются при составлении свода основополагающих документов, получивших условное название «Стратегия-2040». Впервые об этом проекте на итоговой конференции для СМИ в декабре 2016 года упомянул глава государства Алмазбек Атамбаев в контексте того, что займется его разработкой, находясь в праздничном отпуске. Позже, в феврале 2017 года, пресс-служба президента КР сообщила о том, что идет подготовка к первому за 2, 5 года заседанию Национального совета по устойчивому развитию, на котором анонсировались вопросы разработки долгосрочной стратегии развития республики на период до 2040 года. Время проведения заседания не сообщалось, как и подробности разработок. Исаков стал первым чиновником, несколько приоткрывшим завесу тайны.

– Анализ результатов проделанной работы дает хорошую основу для новых идей в сфере устойчивого развития. Они будут учтены при подготовке новых стратегических документов, над которыми мы сегодня работаем совместно с некоторыми из партнеров. Сегодня под руководством президента страны мы начали работу над подготовкой «Стратегии-2040». Это самый главный и самый важный документ, который будет содержать дальнейшие шаги для развития нашего общества, и всех сфер деятельности КР. Он станет заменой Национальной стратегии развития, срок действия которой истекает 27 марта. Скоро мы подведем предварительные итоги работы этой программы, и учтем ошибки при составлении «Стратегии» – заключил он. – Необходимо будет обратить внимание на природные ресурсы республики, а также продолжить слаженные и скоординированные действия с программами ООН, ведь именно от наших эффективных действий зависит благосостояние республики и ее устойчивое развитие.

www.mk.kg

Ж/д рынок России в феврале 2017г.

Февраль 2017 – рост перевозок продолжается

В феврале 2017 г. рост показателей грузовой работы сети продолжился: погрузка составила 96 млн т (+0,9% к февралю 2016 г.), грузооборот — 189,1 млрд т-км (+2,2%), вновь установив рекорд для данного месяца. При этом без учета календарного фактора (в феврале 2016 г. было 29 дней) темпы роста в феврале 2017 г. были бы еще выше: рост погрузки – 4%, рост грузооборота — 6%.

К прошлому году выросли суммарные месячные перевозки угля (+8,3%), лесных грузов (+6,1%), удобрений (+4,7%), лома черных металлов (+20,7%) и кокса (+9,3%). Упали перевозки нефти (-2,0%), строительных грузов (-9,2%), железной руды (-1,2%), черных металлов (-1,8%), цемента (-6,7%) и зерна (-11,1%).

Уголь: Индия вместо Украины

Погрузка угля в феврале 2017 г. установила рекорд для данного месяца и составила 28,7 млн т (+8,3% к февралю прошлого года). Всего с начала 2017 г. по железной дороге было отправлено 60,1 млн т угля, что на 9,1% выше аналогичного периода 2016 г.

Рост погрузки обусловлен увеличением экспортных перевозок более чем на 15% к уровню прошлого года. Наибольший прирост поставок произошел в Японию (+25%), Китай (+20%), Индию (рост в 3 раза), Великобританию (+11%) и Германию (в 2,5 раза). Экспортные показатели февраля могли быть выше, если бы не двукратное падение поставок на Украину в связи с ограничением въезда российских поездов на территорию страны.

Индия проявляет все больше интереса к российскому углю. Объемы поставок по этому направлению находятся на максимально высоком уровне за последние пять лет. В марте индийская энергокомпания Tata Power, «Сбербанк России» и российские чиновники договорились о проектном финансировании разработки угольного месторождения на Камчатке на сумму около $400 млн. Проект обладает мощностью до 10 млн т угля в год и предполагает строительство с нуля транспортной и сопутствующей инфраструктуры.

Спрос на российский уголь на рынках стран АТР остается на высоком уровне, способствует дальнейшему росту погрузки угля на сети РЖД.

Нефть и нефтепродукты: снижение погрузки из-за календарного фактора

Погрузка нефти и нефтепродуктов в феврале 2017 г. составила 19,3 млн т (-2,0% к февралю прошлого года). Снижение обусловлено календарным фактором. Темпы роста суточной погрузки остались на уровне предыдущего месяца, т.е. +1,5% к суточной погрузке февраля 2016 г. Всего с начала 2017 г. по железной дороге было погружено 40,5 млн т нефти и нефтепродуктов, что на 0,3% ниже аналогичного периода прошлого года.

В феврале к прошлому году выросли поставки нефти и нефтепродуктов в Белоруссию (в 2,5 раза) и Турцию (в прошлом году поставки почти не осуществлялись). Положительная динамика поставок в эти страны обусловлена восстановлением грузопотока на фоне улучшения политического климата. Однако серьезных предпосылок для существенного роста пока не предвидится. В среднесрочной перспективе перевозки нефти и нефтепродуктов останутся на низком уровне.

Строительные грузы и цемент: дно близко

Погрузка строительных грузов в феврале 2017 г. составила 8,9 млн т (-9,2% к февралю прошлого года), цемента — 1,4 млн т (-6,7%). Всего с начала 2017 г. по железной дороге было отправлено 16,6 млн т строительных грузов и 2,5 млн т цемента, что ниже аналогичного периода прошлого года на 1,8% и 7,2% соответственно.

По прогнозу министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Михаила Меня, в текущем году в России ожидается ввод объемов жилья на уровне прошлого года – не менее 80 млн м2. Основанием для такого прогноза являются выданные разрешения на строительство и проектные декларации застройщиков. При этом ожидается восстановление отрасли к 2020 г., когда объемы возведения жилья могут вырасти до 100 млн м2. Положительно на рынке строительства скажется и снижение ключевой ставки в стране до 9,75% с марта этого года.

Несмотря на позитивные прогнозы восстановления рынка жилищного строительства, пока преждевременно говорить о росте перевозок стройматериалов и цемента. Дело в том, что их доставка — сложный логистический процесс, как правило, с обязательным задействованием автомобильного транспорта из-за высокой фрагментированности поставок. Поэтому использование железнодорожного транспорта целесообразно при доставке стройматериалов на дальние расстояния, которая появляется при нехватке мощностей локальных производств. Такая ситуация возникает при дефицитном рынке стройматериалов или же при возведении крупных строительных объектов, число которых снизилось из-за ухудшения инвестиционного климата в стране. Так, например, возведение моста через реку Лену в районе Якутска было отложено на неопределенный срок.

Вместе с тем, в марте было принято решение о снижении размера индексации системы «Платон» с 15 апреля, вместо двукратной индексации стоимость повысится на 25% и составит 1,91 руб./км. Таким образом, автомобильный транспорт станет затратнее для грузоотправителя, но не так значительно, как планировалось.

В среднесрочной перспективе ожидается восстановление перевозок строительных материалов, однако их рост не будет быстрым. Прогнозируется, что резкий рост объемов перевозок угля может вызвать некоторые трудности с предоставлением подвижного состава для перевозки щебня.

Черные металлы: Турция остается драйвером экспорта

Погрузка черных металлов в феврале 2017 г. составила 5,6 млн т (-1,8% к февралю прошлого года). Снижение обусловлено календарным фактором: темпы роста суточной погрузки составили +1,8% к суточной погрузке февраля 2016 г. Всего с начала года было погружено 11,5 млн т черных металлов, что на 1,8% выше аналогичного периода прошлого года.

Продолжается переориентация экспортных потоков. Растут поставки в Турцию (в 1,5 раза), Финляндию (поставки почти не осуществлялись в прошлом году) и Казахстан (+80%). Ключевыми странами, снизившими импорт российской металлопродукции, стали Вьетнам (поставки в страну в сравнении с прошлым годом почти прекратились), Италия (-25%), Египет (-80%) и Германия (-60%).

Прогнозы по объемам потребления на внутреннем рынке не дают однозначной картины. Инфраструктурное и коммерческое строительство пока не восстановилось до прежних объемов, но металлоконструкции последние два года активно использовались для объектов сельского хозяйства (тепличные комплексы, скотоводческие фермы и птицефабрики, складские центры и т.п.), развитие которого прогнозируется и далее.

Эксперты также позитивно оценивают потенциал применения металлоконструкций в жилищном строительстве, существенным барьером для которого было отсутствие практики, нормативов и стандартов на применение металлоконструкций в строительстве жилья. В настоящее время активно ведется работа по их наработке, что может увеличить спрос на металлоконструкции на внутреннем рынке и, соответственно, увеличить погрузку железнодорожным транспортом.

Железная и марганцевая руда: перераспределение экспортных грузопотоков

Погрузка руды в феврале 2017 г. составила 8,2 млн т (-1,2% к февралю прошлого года). Снижение обусловлено календарным фактором: темпы роста суточной погрузки составили +2,3% к суточной погрузке февраля 2016 г. Всего с начала года было погружено 17 млн т руды, что на 1,8% ниже аналогичного периода прошлого года.

Экспортные поставки остались на уровне прошлого года, но произошло существенное перераспределение грузопотоков. В четыре раза нарастили импорт российской руды Польша и Германия, став второй и третьей по объемам потребления после Китая. Кроме того, в феврале начались поставки в Иран, которые ранее практически не осуществлялись. Основное падение поставок произошло на Украину (поставки почти прекратились) в связи с ограничением въезда российских поездов на ее территорию. Дополнительно снизили импорт российский руды Турция (-75%), Италия (-50%) и Япония (-80%).

В среднесрочной перспективе ожидается рост перевозок руды железнодорожным транспортом по мере перехода на новую экспортную логистику.

Лесные грузы: грузовая база обладает серьезным потенциалом для роста

Погрузка лесных грузов в феврале 2017 г. составила 3,5 млн т (+6,1% к февралю прошлого года), при этом рост произошел преимущественно за счет увеличения экспорта на 8%. Всего с начала года было погружено 6,7 млн т лесных грузов, что на 6,8% выше аналогичного периода прошлого года.

Основной объем поставок по-прежнему приходится на Китай — его доля в структуре экспорта занимает более 60%. В феврале 2017 г. экспорт в страну показал темпы роста прошлого года и вырос на 20% к 2016 г.

В то же время ожидается рост потребности в лесоматериалах и на внутреннем рынке. По словам министра промышленности и торговли Дениса Мантурова, деревянное домостроение (клееный, оцилиндрованный, профилированный брус, деревянные сэндвич-панели) может стать одним из драйверов развития лесопромышленного комплекса.

В настоящее время Минпромторг совместно с профильными ассоциациями и ключевыми игроками на рынке завершает разработку стратегии развития лесопромышленного комплекса до 2030 г. Согласно документам, предполагается добиться увеличения вклада лесной отрасли в ВВП страны на 50% за счет роста объемов отгруженной продукции и добавленной стоимости на единицу заготовленной древесины.

Свое предложение по определению квот на использование продукции деревянного домостроения в госпрограммах Минпромторг направил на согласование в правительство РФ. Также по поручению президента совместно с Минстроем подготовлен план мероприятий по расширению использования деревянных конструкций в строительстве.

Таким образом, лесная промышленность имеет серьезный потенциал для дальнейшего увеличения погрузки железнодорожным транспортом, т.к. объем перевозок до сих пор в 2 раза ниже, чем в начале 2000-х.

Зерно и продукты перемола: потеря турецкого рынка может быть компенсирована выходом на китайский

Погрузка зерна в феврале 2017 г. составила 1,6 млн т (-11,1% к февралю прошлого года). Всего с начала года было погружено 3,2 млн т зерна, что на 1,7% выше аналогичного периода прошлого года.

Причина падения перевозок — в плохих погодных условиях февраля. Так, в Новороссийском порту терминалы не работали от 30% до 80% времени.

Наибольшее снижение экспортных поставок произошло в Южную Корею и Монголию — поставки почти прекратились в эти страны. Рост поставок был в Сирию (в прошлом году их почти не было), Турцию (+60%) и Израиль (+30%).

Турция в марте объявила заградительные пошлины на российскую пшеницу и кукурузу. Они составляют 130%. Кроме того, были введены пошлины для бобовых — 9,7%. Потеря турецкого рынка существенна для российских сельхозпроизводителей. По оценке директора аналитического центра «Совэкон» Андрея Сизова, до конца текущего сезона (завершается в июне) российские экспортеры могли бы отгрузить в Турцию еще 0,5-1 млн т пшеницы, 400-700 тыс. т кукурузы и 100-200 тыс. т подсолнечного шрота.

Вслед за Турцией возникли проблемы с экспортом зерновых и в Египте. Российская компания-экспортер получила извещение об обнаружении «мертвых неидентифицируемых насекомых» при выгрузке в порту республики 63 тыс. т пшеницы. При этом доказательств их наличия компания не получила. В настоящее время проводится расследование.

По данным Россельхознадзора, в конце марта Россия отправила первую крупную партию пшеницы в Китай. Ранее производились только небольшие поставки. Фитосанитарные документы оформлены на 500 т пшеницы урожая 2016 г., выращенной в Красноярском крае.

Вместе с тем продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН (ФАО) прогнозирует, что в России второй год подряд будет собран рекордный урожай пшеницы. По оценкам экспертов, в 2017 г. объем урожая пшеницы вырастет на 1% по сравнению с предыдущим годом до уровня 74 млн т. По мнению Минсельхоза, всего в этом году при благоприятных погодных условиях Россия может собрать урожай зерновых не менее 107 млн т.

В краткосрочной перспективе возникшие сложности на экспортных рынках приведут к снижению перевозок зерна железнодорожным транспортом, однако в среднесрочной перспективе прогнозируется рост погрузки из-за рекордного урожая прошедшего сезона и перспектив нового урожая.

Химические и минеральные удобрения: ожидается выход на европейские рынки

Погрузка удобрений в феврале 2017 г. составила 4,5 млн т (+4,7% к февралю прошлого года), при этом рост перевозок произошел преимущественно за счет увеличения экспорта на 10%, тогда как внутренние перевозки снизились на 6%. Всего с начала года было отправлено 9,4 млн т удобрений, что на 4,5% выше аналогичного периода прошлого года.

Импорт российских удобрений нарастили Китай (+30%), США (+65%), Литва (вдвое) и Украина (+20%, где доля российских удобрений достигла 90%, однако в стране не рискнули ввести пошлины перед посевной).

В марте группа «Еврохим» приобрела 100% акций болгарского дистрибьютора удобрений Agricola Bulgaria в рамках реализации стратегии по расширению присутствия группы в Восточной Европе.

Прогнозируется увеличение экспорта на европейских направлениях, где отмечается высокий спрос на удобрения.

Баланс списания и производства: напряжение скоро спадет

Источник данных о реализации подвижного состава и ставкам аренды — журнал «Рынок подвижного состава».

После длительной стагнации отечественное вагоностроение выходит на долгосрочно устойчивые объемы производства. Так, в феврале 2017 г. реализация вагонов заводами СНГ составила 5,0 тыс. ед. (из них 3,4 тыс. — нового поколения), что более чем в 2 раза выше результатов февраля 2016 г. (2,3 тыс. ед.) и на 41% больше января 2017 г.

Выпуск практически полностью компенсировал выбытие февраля: списание составило 5,1 тыс. вагонов (1,1 тыс. — полувагоны, 1,7 тыс. — цистерны).

Коммерчески пригодный к перевозкам подвижной состав — 983 тыс. ед. На начало марта неисправный парк — 79 тыс. ед., профицит — 85 тыс. ед. (из них полувагонов — всего 10 тыс. ед.).

В марте стоимость аренды полувагонов на типовых тележках 18-100 и ее аналогах выросла до 1 150 руб./сутки. Участники рынка прогнозируют дальнейший рост ставок до 1 200 руб./сутки уже в апреле этого года. «Перегрев» рынка вероятен, но будет недолгим. Производство вагонов уже достигло объемов списания. До конца года выпуск подвижного состава может устойчиво превышать выбытие, что позволит снизить логистическую напряженность на сети.

Лейсана Коробейникова, главный аналитик ПАО «НПК ОВК»

Курская область и ООО "Ханой" продолжат сотрудничество. Как говорится в сообщении Управления информационного обеспечения Комитета информации и печати Курской области, эта тема обсуждалось на встрече первого заместителя губернатора Курской области Александра Зубарева с директором предприятия Илоной Беляевой.

Участие во встрече также приняли председатель комитета промышленности, транспорта и связи Курской области Сергей Шаталов и председатель комитета администрации по развитию внешних связей Виктор Гребенников.

Российско-вьетнамское предприятие "Ханой" работает в Железногорском районе с 2015 года и специализируется на пошиве одежды. В 2016 году компания "Ханой" открыла вторую очередь производства - введена в эксплуатацию линия по пошиву женских платьев.

"Это было малое предприятие, сейчас оно набирает обороты. Инвестиции предприятия в основной капитал в 2016 году составили 9.1 млн руб., произведено продукции и оказано услуг на сумму 67.2 млн руб. Развитие будет продолжено и в 2017 году, - подчеркнул С.Шаталов.

По словам И.Беляевой руководство компании "Ханой" планирует вложить в 2017 году в расширение производства и модернизацию оборудования порядка 10-15 млн руб. Также стоит задача по расширению рынков сбыта. Сейчас производимая на предприятии продукция реализуется через московских партнеров. Для того чтобы она стала более доступна для курян, в ближайшее время планируется открыть два фирменных магазина - в Курске и Железногорске.

Нижняя палата итальянского парламента одобрила в среду законопроект по защите прав несовершеннолетних мигрантов, прибывающих в страну без сопровождения взрослых.

По данным неправительственной организации Save the Children, в минувшем году в Италию по морю прибыло более 25 тысяч детей без взрослых, с начала 2017 года их число составило по меньшей мере 3 тысячи.

Премьер Италии Паоло Джентилони назвал принятие законопроекта "цивилизованным выбором для защиты и интеграции самых слабых".

Закон наделяет детей-мигрантов теми же правами, которыми обладают их сверстники из Евросоюза. В частности, вводится запрет на их принудительную репатриацию.

Кроме того, по всей Италии будет создана сеть центров первичного содержания, предназначенных специально для детей. Кроме того, им будет обеспечен гарантированный доступ к медицинской помощи и ускорен процесс получения статуса беженца.

"Италия может гордиться тем, что она первой в Европе создала гармоничную структуру, в которой детей-мигрантов воспринимают прежде всего как детей", — говорится в сообщении Save the Children.

Новый законопроект приветствовали и в Детском фонде ООН (ЮНИСЕФ).

"В то время как в Европе возводят стены, не держат обещания и задерживают детей, итальянские парламентарии проявили сострадание и моральный долг по отношению к молодым мигрантам и беженцам. Закон может стать моделью для других законодательных инициатив в остальных европейских странах", — заявила региональный директор ЮНИСЕФ по Центральной и Восточной Европе Афшан Хан.

По данным агентства ЕС Frontex, в Италию по центрально-средиземноморскому маршруту в 2016 году прибыли более 180 тысяч человек, в основном это выходцы из Африки, большинство из них — нигерийцы, а также граждане Эритреи, Гвинеи, Кот-д'Ивуара и Гамбии. Число погибших и пропавших мигрантов в 2016 году составило более 5 тысяч человек.

Александр Логунов.

Первая леди США Меланья Трамп призвала мировое сообщество к борьбе с расовой и гендерной дискриминацией на церемонии вручении ежегодной награды госдепартамента США International Women of Courage Award, которая ежегодно присуждается за продвижение прав человека, борьбу с несправедливостью, расовой и гендерной дискриминацией.

Награда в этом году вручена женщинам из 13 стран, в том числе Бангладеш, Вьетнама, Ирака, Йемена, Колумбии, Конго, Сирии, Турции. В числе получивших награду — активистки по борьбе с насильственными ранними браками, жертвы насилия и терроризма, которые после личной трагедии начали помогать другим.

"Будучи лидерами нашего общего мирового сообщества, мы должны продолжать работать над достижением равенства полов, рас, борьбой с дискриминацией по принципу происхождения… Мы все, прежде всего, представители единой расы — человеческой расы, и каждый из нас уникален", — сказала Трамп.

Ее супруга, президента Дональда Трампа, часто обвиняют в негативном отношении к иммигрантам и представителям отдельных религий на основании его заявлений и действий. Сам он отрицает эти обвинения.

"Мы должны продолжать работать над продвижением наших американских ценностей и вместе с международным сообществом делать так, чтобы с каждым проявлением как личной, так и общественной храбрости мир становился безопаснее", — сказала Трамп перед вручением награды лауреатам в госдепартаменте США.

Немецкие стипендии

Ассоциация высших учебных заведений транспорта России и Германская служба академических обменов (DAAD) подписали соглашение о сотрудничестве.

Предмет договора – реализация совместной стипендиальной программы для поддержки аспирантов, молодых учёных и преподавателей российских транспортных вузов, которая будет носить имя первого министра путей сообщения Павла Мельникова.

Германская служба академических обменов – самоуправляемая организация, объединяющая 238 немецких вузов и имеющая 15 зарубежных представительств и 56 информационных центров по всему миру, в том числе в России. Она выдаёт порядка 100 тыс. стипендий в год по программам обмена научными работниками и студентами, которые получают возможность пройти стажировку в немецких вузах.

«DAAD уже не первый год сотрудничает с такими российскими университетами, как МГУ и РГГУ, но с отраслевой системой образования мы работаем впервые. Стажировки русских учёных в немецких вузах, а также выезд немецких учёных с лекциями в российские транспортные вузы будут полезны обеим сторонам соглашения», – заметила генеральный секретарь DAAD Доротея Рюланд.

Отбор участников программы будет проходить на конкурсной основе. Соискателю необходимо иметь научный багаж, педагогический опыт и владеть английским или немецким языком. Немаловажным критерием отбора являются квалификация претендента и качество предоставленного им исследовательского проекта.

До 2020 года программой предусмотрено четыре набора участников. В год планируется выделять до 30 стипендий.

В рамках стажировок участники смогут ознакомиться с новейшими исследованиями учёных немецких технических вузов. «Полученный опыт очень пригодится будущим специалистам транспорта и гарантирует возможность его модернизации как одну из предпосылок эффективного развития российской экономики. Совместная реализация программы направлена на более тесную привязку к европейским транспортным сетям и внедрение европейских транспортных стандартов», – говорит президент Ассоциации высших учебных заведений транспорта, ректор МИИТа Борис Лёвин.

Соглашение с DAAD стало очередным шагом отраслевых вузов к расширению международного сотрудничества. Так, МИИТ уже имеет 145 зарубежных партнёров, среди которых иностранные университеты, фирмы, компании, исследовательские центры из 45 стран. Наиболее активная работа ведётся с Германией, Францией, Китаем, Вьетнамом. В МИИТе обучаются порядка 1200 иностранных студентов. Сами миитовцы стажируются в Даляньском университете Китая, Дрезденской высшей школе техники и экономики, Аугсбургском университете прикладных наук, Высшей транспортной школе им. Тодора Каблешкова в Болгарии.

Юлия Соловьёва

Горе от зерна: чем обернется для России уход с турецкого рынка - МК

Уход России с турецкого агрорынка пагубно отразится на обеих странах. Что касается наших потерь, то сельхозпроизводители могут понести убытки на сумму $500 млн, пока российский бизнес будет искать альтернативные варианты сбыта пшеницы, а от нереализованного зерна на турецком рынке мы лишимся около $57 млн. Как оказалось, мало зерна — плохо, много зерна тоже нехорошо. «МК» задался вопросом, в какие страны «пристроить» наш продукт, который не дошел до турецкого покупателя?

Спустя две недели Анкара на официальном уровне все же подтвердила «утечки» о вводе экспортной пошлины в 130% на российскую пшеницу и кукурузу. Такое решение, напомним, Турция приняла на фоне частичного снятия нашей страной эмбарго с ряда их продовольственных товаров: капусты, лука, брокколи...

На выпад турецких коллег глава Минсельхоза РФ Александр Ткачев отреагировал так: «Мы надеемся, что в ближайшие два-три, максимум пять месяцев мы найдем новые рынки сбыта зерна и безболезненно заменим Турцию». На счет безболезненности министр явно погорячился, считает Александр Корбут, вице-президент Российского зернового союза. По его словам два-пять месяцев, это реальные сроки, но с точки зрения реального бизнеса, они мало кого удовлетворят. «Аграриям получать результаты нужно сегодня, а не через 5 месяцев. У них нет такой счастливой возможности сидеть и ждать, куда и что перераспределится», — сказал он «МК».

Сегодня Россия поставляет свое зерно более, чем в 100 стран мира. Есть вариант - провести переговоры с уже существующими покупателями и намекнуть, мол, хорошо бы им увеличить закупку российского товара. Правда, стоит учесть тот факт, что третьи страны хорошо осведомлены о возобновлении «продовольственных боев» Турции и России, и учитывая это, могут потребовать скидку на зерно. «Когда мы предложим им дополнительный объем, они будут выдавливать с нас дисконт. - отметил Корбут. - Дисконт придется давать и это уже наша проблема. Не реализовать зерно - хуже, чем продать его с дисконтом».

А если продавать, то кому? Кто в состоянии принять объем зерна, который был ориентирован на Турцию. Александр Корбут считает, что для РФ наиболее выгодно «раскрыть» рынки Ирана и Ирака. Про рынок Ирака он сказал следующее: «В свое время мы потеряли его, из-за не совсем рациональных действий наших госорганов. Теперь, надо искать варианты и любым путем пробиваться на этот рынок. Он очень хороший, емкий. Там нас знают, помнят и не забудут. Это требует срочной работы».

Эксперт также отметил необходимость выяснить у представителей Шри-Ланки, «а не хочет ли их страна купить наше зерно? Ведь чувствуем же, что хочет». Относительно других вариантов, как говорит Корбут, Минсельхоз договоривается с Индией и Вьетнамом по вопросам предэкспортной обработки зерна. «Не стоит также забывать и о Сирии. Сейчас в рамках гуманитарной помощи им отгружается зерно. А чем больше отгрузим, тем больше поедят люди. Открыт вопрос того же Йемена. Там идет гражданская война, но это очень крупный покупатель. Страна закупила у России почти 700 тыс тонн в этом сезоне», - рассказал эксперт.

Хорошо, что зерно — товар долговечный. Иначе, введенные Турцией ограничения на экспорт российской сельхозпродукции могли бы погубить наш урожай пшеницы. Корбут успокоил: «В 1909 году один профессор-археолог из Санкт-Петербургского университетана свой юбилей сделал лепешки из зерна, которое нашли в древнеегипетской пирамиде. Продукту было где-то 2,5 тыс лет. Скушали без последствий. При нормальном хранении проблемы испорченной пшеницы не существует». А вот от проблемы сокращения объема продаж, а следовательно, финансовых потерь РФ никуда не деться. По оценкам собеседника «МК», в этом сезоне мы не успели поставить Турции порядка 200-300 тыс тонн зерна. Финансовые потери получаются - $38-$57 млн.

Зачем Анкаре понадобилось накалять отношения двух стран, с учетом того, что процесс их потепления шел ударными темпами? «Одна из причин заключается в том, что турецкие трейдеры пытаются сбить цену на российское зерно, а также в том, что ожидается укрепление доллара, и они пытаются подстроиться и под эту тенденцию, - рассказал руководитель отдела розничных продаж УК «Солид Менеджмент» Сергей Звенигородский. - А почему Турция действует так уверенно? — потому что у них есть Turkish Grain Board, резерв, в котором хранится примерно 2-3 млн. тонн зерна и на котором Турция может продержаться год».

Через иранскую провинцию Керманшах в Ирак экспортировано товаров на сумму более $ 1 млрд.

Глава города Каср-э-Ширин Фарамарз Акбари рассказал в понедельник, что в прошлом 1395 году (закончился 20 марта 2017) через пограничные терминалы Парвиз Хан и Хосрави в Ирак были экспортированы товары на сумму 1,28 млрд. долларов, сообщает IRNA.

Он также рассказал, что вес экспортируемых за этот период товаров составил 3,255 млн. тонн. Основную группу экспортируемых товаров составили цемент, торты и печенье, охладители, помидоры и томатная паста, арбузы, молочные продукты, строительные материалы, фрукты и овощи.

Акбери уточнил, что через пограничный терминал Хосрави в Ирак прошло товаров на 65 миллионов долларов, а через пограничный терминал Парвиз Хан было экспортировано продукции на 963 миллионов долларов. Пограничный терминал Парвиз Хан соседствует с иракским Курдистаном. Он был официально открыт 10 лет назад. Теперь, 54 % не нефтяного экспорта Ирана в Ирак приходится на этот терминал.

Пограничный город Каср-е-Ширин расположен в западной части западной иранской провинции Керманшах, которая имеет 186 километров общей границы с Ираком, на которых обустроены два официальных пограничных терминала Парвиз Хан и Хосрови.

Ежедневно от 800 до 1200 грузовиков перевозят товары через Парвиз Хан в иракский Курдистан и около 500 грузовиков транспортируют грузы через КПП Хосрови в центральную часть Ирака.

В то же время, в среднем, 600 иракских и иранских бензовозов из иракского Курдистана ежедневно въезжают на территорию Ирана и направляются в южные порты Ирана.

 КНР завершила постройку военных объектов на островах в Южно-Китайском море

Редакция Завтра

Китай практически завершил строительство военных объектов и объектов двойного назначения на спорных островах в Южно-Китайском море. Об этом во вторник, 28 марта, сообщил Центр стратегических и международных исследований США (CSIS) в докладе "Инициативы по прозрачности в морском пространстве Азии" (AMTI, Asia Maritime Transparency Initiative).

Согласно спутниковым снимкам, сделанных 9, 11 и 14 марта, на рифах Суби, Мисчиф и Огненный крест архипелага Спратли находятся морские и авиабазы, радиолокационные комплексы и оборонительные объекты. Также отмечается, что Китай построил на рифах укрытия с защитой от средств поражения с раздвижными крышами для мобильных ракетных установок, передает РИА Новости.

На всех трех рифах завершено строительство ангаров, способных вместить до 24 боевых самолетов на каждый риф. Ангары на рифе Огненный крест помимо этого способны вместить еще четыре самолета большего размера (самолеты-разведчики, заправщики и бомбардировщики). Строительство ангаров под более крупные самолеты завершилось или находится на финальной стадии строительства и на двух других рифах. На всех трех рифах также были установлены мощные радиолокационные станции.

Южно-Китайское море является ключевым судоходным районом мира. Через эти морские пути, а также через Малаккский пролив проходит примерно 40% трафика мировой торговли, поток товаров через него оценивается в $5 трлн в год. У Китая и ряда стран региона — Японии, Вьетнама и Филиппин — есть разногласия по морским границам и зонам ответственности в Южно-Китайском и Восточно-Китайском морях. КНР считает, что Филиппины и Вьетнам сознательно используют поддержку США для эскалации напряженности в регионе.

Напряжённость вокруг спорной акватории Южно-Китайского моря обострилась после того, как в сентябре 2012 года японское правительство выкупило у частного японского владельца три из пяти островов архипелага Сенкаку (Дяоюйдао), которые в Пекине считают исконно китайской территорией.

В начале 2013 года Филиппины подали на Китай жалобу, в которой заявили, что действия КНР и ее посягательство на 90% территории моря нарушают Конвенцию ООН по морскому праву 1982 года. Спор касается группы островов, на которые в настоящее время претендуют несколько государств региона: принадлежность Парасельских островов оспаривают Китай и Вьетнам; архипелага Спратли - Вьетнам, Китай, Малайзия, Филиппины и Бруней; рифа Скарборо - Филиппины и Китай. До начала XX в. территориальных споров в Южно-Китайском море не возникало.

Позиция Китая основана на мелкомасштабной карте 1947 года, на которой граница территориальных вод Китая в Южно-Китайском море показана в виде грубого пунктира (так называемые «девять черточек») вблизи побережья Филиппин. Эта граница захватывает спорную отмель Скарборо, которую Китай занял и последовательно укреплял с 2012 г. Согласно китайским источникам, острова были обнаружены китайцами примерно 2 тыс. лет назад.

Китайская сторона не раз призывала Манилу прекратить начатый процесс и заявляла о готовности предложить Филиппинам переговоры.

С 2014 года у ранее полузатопленных рифов китайские военные строители проводили насыпные работы.

Новый виток обострения начался после того, как в октябре 2015 года США направили базирующийся в Японии ракетный эсминец USS Lassen на патрулирование в пределах 12-мильной зоны у рифов Суби и Мисчиф. Позже США осуществляли полеты бомбардировщиков, проходы военных кораблей.

В то же время, в Госдепартаменте США Китай обвиняли в создании напряженности в Южно-Китайском море.

В июне 2016 года в районе Южного рифа Джонсона вблизи архипелага Спратли в Южно-Китайском море, Китай начал реализацию уникального проекта возведения искусственного острова для дислокации на нем крупного военного объекта. Кроме того, спутники зафиксировали китайскую активность по расширению уже существующих мелких островов.

Китай значительно активизировал мелиоративные работы в регионе и создал полноценный остров для размещение на нем базы для военных кораблей и причалов, которые также будут использоваться судами обеспечения буровых установок. С февраля 2013 года удалось в несколько раз увеличить площадь искусственного острова тем самым обеспечив себе свободу действий в 200-мильной прибрежной зоне.

К июню на острове уже началось строительство полноценного причала для кораблей водоизмещением до 5000 тонн, грузового терминала для крупнотоннажных судов и аэродрома.

В июле Международный трибунал, созданный при посредничестве Постоянной палаты третейского суда в Гааге, постановил, что Китай не имеет "исторического права" на спорные территории в Южно-Китайском море.

В декабре 2016 года эксперт по Южно-Китайскому морю в Центре стратегических и международных исследований в Вашингтоне Грег Полинг, в своем докладе, который приводит Reuters заявил, что Китай, судя по всему, разместил вооружения, в том числе зенитные и противоракетные комплексы, на всех семи искусственных островах, созданных им в Южно-Китайском море. Новые сооружения, вероятно, предназначены для ракет класса земля-воздух, которые усилят противоракетную оборону Китая на территории островов. "Китайцы преуспели в устойчивом наращивании мощи", - указал Полинг.

Финансовые результаты ЧТПЗ: меньше труб – больше денег

Финансовые результаты ЧТПЗ: меньше труб – больше денег ПАО «Челябинский трубопрокатный завод» (ПАО «ЧТПЗ»), ведущий российский производитель трубной продукции, поставщик комплексных решений для компаний топливно-энергетического комплекса, объявляет консолидированные финансовые результаты за 2016 г. год, в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности (МСФО).

Реализация:

• Объем реализации труб снизился на 16% по сравнению с аналогичным периодом 2015 г. и составил 1 735 тыс. тонн. Доля Группы ЧТПЗ в совокупных отгрузках российских трубных производителей составила 16,5%. Снижение объемов обусловлено изменением графиков отгрузки по проектам ПАО «Газпром» и уменьшением спроса на внутреннем и внешнем рынках. При этом Группа ЧТПЗ нарастила долю в сегменте высокомаржинальной продукции – компания увеличила отгрузку труб с Premium-резьбами на 10% и усилила свои позиции на рынке индустриальных труб.

• Поставки Группы ЧТПЗ на российский рынок по итогам 2016 года снизились на 20% до 1450 тыс. тонн, объем экспортных отгрузок компании увеличился на 31% до 263 тыс. тонн. Рост экспорта стал возможным благодаря участию в международном проекте «Северный поток – 2», расширению присутствия на рынках региона MENA (Ближний Восток и Северная Африка). Также компания увеличила долю поставок на рынки США, Беларуси, Казахстана и Узбекистана.

• Группа ЧТПЗ приняла участие в крупнейших трубопроводных проектах ТЭК: «Северный поток – 2», «Сила Сибири», «Ухта-Торжок 2», «Грязовец–Выборг».

• В минувшем году реализовано более 15 тыс. тонн соединительных деталей трубопроводов.

Финансовые итоги:

• Выручка снизилась на 9% по отношению к 2015 году и составила 135 456 млн рублей.

• Валовая прибыль уменьшилась на 6% и составила 39 914 млн рублей, при этом показатель EBITDA уменьшился на 3% - до 27 900 млн рублей. На показатель EBITDA оказали положительное влияние изменение структуры портфеля продаж в пользу высокомаржинальной продукции и повышение эффективности деятельности компании. Рентабельность по EBITDA выросла на 1,1% и составила 20,6%.

• Чистая прибыль увеличилась на 5% - до 6 357 млн рублей.

Долговые обязательства:

• По итогам 2016 года чистый долг компании уменьшился на 9,9 млрд рублей (11%) - до 76,2 млрд рублей. Большая часть кредитов номинирована в российских рублях.

• Соотношение чистого долга к EBITDA снизилось по состоянию на конец 2016 с 3,0х до 2,7х.

• В конце 2016 года Группа ЧТПЗ подписала кредитные соглашения со Сбербанком, Банком ВТБ и Газпромбанком на общую сумму до 78,9 млрд рублей. Полученные средства позволили компании в начале 2017 года рефинансировать задолженность по синдицированным кредитам, привлеченным в 2013 году.

• Группа ЧТПЗ вернулась на рынок публичных заимствований, зарегистрировав в ноябре 2016 года программу пятилетних биржевых облигаций общим объемом 50 млрд рублей, что позволило диверсифицировать кредитный портфель и улучшить условия кредитования.

• В декабре 2016 года Группа ЧТПЗ после долгого перерыва выпустила рыночный выпуск облигаций объемом 5 млрд рублей с тройной переподпиской.

Основные события:

• Челябинскому трубопрокатному заводу присвоены рейтинги кредитоспособности «Ba3» (Moody's Investors Service) и «ВВ-» (Fitch ratings) с прогнозом «Стабильный». Оценки подтверждают положение Группы ЧТПЗ как одного из ведущих производителей трубной продукции в России и мире.

• В марте 2016 года Группа ЧТПЗ выиграла тендер на поставку 599 тыс. тонн труб большого диаметра для строительства газопровода «Северный поток -2». Первые поставки оператору проекта Nord Stream 2 AG начались в сентябре 2016 года.

• В декабре 2016 года на заводе «ЭТЕРНО» (совместный проект ЧТПЗ и РОСНАНО) запущено новое производство уникальной для российского рынка импортозамещающей продукции с использованием нанотехнологий. Разрезные тройники «ЭТЕРНО» позволяют проводить ремонт магистральных трубопроводов и ввод их в эксплуатацию без остановки перекачки углеводородов. Ежегодно завод планирует выпускать до 150 единиц новой продукции. Президент РФ Владимир Путин принял личное участие в запуске и дал высокую оценку производству.

• Компания поставила трубы для изготовления агрегатов первой очереди ТЭС «Лонг Фу-1» (Вьетнам).

• В 2016 году освоены трубы OCTG с новыми видами высокогерметичных резьбовых соединений класса «Премиум» собственной разработки, а также новые марки керамического флюса для сварки и наплавки нержавеющих сталей.

• ПАО «Газпром» и Группа ЧТПЗ подписали дорожную карту по освоению производства труб нового поколения. Компания разработает для нужд «Газпрома» технологические решения по изготовлению труб большого диаметра и соединительных деталей трубопроводов с использованием лазерной сварки. Этот метод для серийного изготовления ТБД будет применен впервые в мировой практике.

• Группа ЧТПЗ и ПАО «Газпром» подписали соглашение о формульном ценообразовании на ТБД и соединительные детали трубопроводов (СДТ).

• Группа ЧТПЗ и Магнитогорский металлургический комбинат заключили соглашение о формульном ценообразовании на горячекатаный листовой металлопрокат со стана 5 000 ММК.

• Завод «Ижнефтемаш» вышел на рынок Бразилии, отгрузив партию глубинных штанговых насосов компании PETROBRAS.

• Завод «Алнас» запустил новую высокотехнологичную линию по производству рабочих органов электроцентробежных насосов.

События после отчетной даты:

• В январе 2017 года Группа ЧТПЗ рефинансировала синдицированные кредиты, привлеченные в 2013 году, что позволило оптимизировать график погашения основного долга, снизить процентные расходы и досрочно вернуть гарантию Министерства финансов РФ, предоставленную в качестве обеспечения по кредиту.

• Группа ЧТПЗ впервые отгрузила трубы большого диаметра на Африканский континент. Компания поставила более 2 000 метров ТБД для реализации проекта по транспортировке и хранению сжиженного газа «Ain Sukhna Product Hub» (Египет).

• Компания разработала новый вид труб с высокогерметичным резьбовым соединением ChT-2C класса «Премиум». Промышленные поставки стартуют во втором полугодии 2017 года.

• Компания дополнительно отгрузит оператору проекта Nord Stream 2 AG более 3,2 тыс. тонн ТБД, а также 12 переходников и 499 единиц гасителей лавинного смятия в рамках действующего контракта.

• Группа ЧТПЗ в рамках зарегистрированной программы осуществила второй и третий в своей истории выпуски облигаций общим объемом 10 млрд рублей. Компания стала первым корпоративным эмитентом в рейтинговом сегменте BB-, разместившим облигации на семь лет.

Прогноз на 2017 год:

• В 2017 году Группа ЧТПЗ намерена сохранить объемы производства на уровне 2016 года. В стратегических целях компании - увеличение экспортных поставок с целью региональной диверсификации продаж в условиях сокращения спроса и повышения конкуренции на внутреннем рынке. Компания будет развивать свое присутствие на Ближнем Востоке, в Северной и Южной Америке.

• Группа ЧТПЗ планирует увеличить долю на рынке СДТ и бесшовных труб как для нефтегазовой отрасли, так и общего назначения, продолжая наращивать в структуре отгрузок объем высокомаржинальной продукции.

• В 2017 году Группа ЧТПЗ продолжит работу по системному управлению кредитным портфелем и снижению его стоимости.

НА ВЕЛИКОБРИТАНИЮ ОБРУШИТСЯ ВОЛНА ТЕРАКТОВ

Жителей и гостей британской столицы призвали быть готовыми к новым терактам.

Шесть месяцев тому назад первый мусульманский мэр Лондона Садик Хан спокойно констатировал, что террористические атаки являются частью жизни в большом городе, заранее предупредив лондонцев подготовиться к тому, чтобы раздавленными и зарезанными религиозными фанатиками.

«Какие еще нападения должны произойти, прежде чем мы поймем, что это больше не акции «экстремистов», а повседневная и повсеместная реальность, в которой нет ничего чрезвычайного», - пишет обозреватель «Дейли Мейл» Кэти Хопкинс. - У меня больше нет злости, осталась только абсолютная печаль, сколько же мы еще сможет жить так как сейчас».

Перепуганные британские власти, которые в последнее время были в основном заняты борьбой с «российской угрозой» и отправкой живой силы и сотен единиц бронетехники в Прибалтику и Польшу сейчас ищут возможность защитить себя. Правда, их прежде особенно не волновало, что пригороды британской столицы превращаются в огромные гетто, куда пришельцы из дальних стран приносят все свои беды и вражду.

След теракта в Лондоне привел в Бирмингем где находится мусульманский анклав Спаркбук, который прежде считался примером мультикультурализма, сегодня он назван колыбелью британских джихадистов, отказывающихся называть себя британцами. Они все готовы умереть в «борьбе за веру».

Местные мусульмане обычно голосуют за лейбористов, которые возглавляют региональные советы и закрывают глаза на распространение экстремистских взглядов. Этот район, занимающий всего несколько квадратных миль города, представляет из себя типичный унылый рабочий пригород с однообразными рядами стоящими стеной трехэтажными обветшавшими кирпичным домами, он «подарил» стране 26 известных джихадистов. Полиции известно, что некоторые из местных прошли подготовку в лагерях «Исламского государства» и повоевали на стороне «Исламского государства», но арестовать их нет возможности. Этнические англичане уже почти все покинули эти ставшие им чужими кварталы.

Николай Иванов

Россия представила на выставке LIMA-2017 более 500 образцов вооружения, военной и специальной техники, а также информацию для потенциальных заказчиков о разработках, востребованных в Азиатско-Тихоокеанском регионе, сообщили РИА Новости представители РФ на оружейном салоне, проходящем на этой неделе на малайзийском острове Лангкави.

XIV Международная выставка авиационно-космической и военно-морской техники LIMA-2017 стала очередным доказательством интереса потенциальных зарубежных заказчиков к продукции военного назначения российского оборонно-промышленного комплекса (ОПК). В ходе ее деловой программы было объявлено о заключении рада взаимовыгодных контрактов и соглашений.

По словам главы делегации "Рособоронэкспорта" на LIMA-2017 Владимира Ерещенко, около 45% всех поставок российского оружия за рубеж приходятся именно на государства АТР.

Истребители, вертолеты, беспилотники и корабли

Международная выставка LIMA проводится с 1991 года при содействии правительства Малайзии, министерства обороны, командования вооруженных сил королевства и является одной из крупнейших в области оборонных технологий в АТР. Деловая программа нынешнего салона на острове Лангкави завершилась в пятницу.

В рамках объединенной российской экспозиции, организованной АО "Рособоронэкспорт", свои разработки демонстрируют 42 организации, в том числе семь субъектов военно-технического сотрудничества, среди них "Алмаз-Антей", Объединенная авиастроительная и Объединенная судостроительная корпорации. Официальную российскую делегацию возглавил заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС России) Михаил Петухов.

ФСВТС России сообщила, что предприятия российского ОПК представили на LIMA-2017 авиационное и морское вооружение, беспилотные летательные аппараты и другую продукцию военного назначения — более 500 образцов ВВТ. На полях выставки российский ОПК представил потенциальным зарубежным заказчикам информацию о своих разработках, которые наиболее востребованы сегодня в странах АТР.

Таковыми ФСВТС России считает истребители Су-35, Су-30МКМ, учебно-боевые самолеты Як-130, боевые разведывательно-ударные вертолеты Ка-52, беспилотные летательные аппараты "Орлан-10Е" и "Тахион", фрегаты проектов 2235.6 и 1135.6, патрульные корабли проектов 2216.0 и 1166.1 "Гепард 5.1".

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) представила на LIMA-2017 и такие перспективные проекты военного кораблестроения, как неатомные подводные лодки проекта 677Э "Амур 1650" и "П-650" с анаэробной (воздухонезависимой) силовой установкой. Главное преимущество такой энергетической установки — увеличение скрытности подлодки. Субмарина получает возможность находиться под водой без всплытия для зарядки батарей до двух-трех недель.

Директор департамента военно-технического сотрудничества ОСК Алексей Дикий сообщил РИА Новости, что корпорация планирует активизировать работу по ремонту и модернизации советской и российской военно-морской техники, ранее поставленной в страны АТР.

Оружие для Индонезии

Среди важных переговоров, проводимых в настоящее время по линии ВТС со странами региона, — потенциальный контракт на поставку около 12 истребителей поколения 4++ Су-35 в интересах ВВС Индонезии.

"В настоящее время ведутся переговоры по согласованию проекта контракта на поставку самолетов Су-35 в Республику Индонезию. Надеемся на то, что подписание состоится в ближайшее время", — заявил Петухов.

"Страны из региона Северной Африки и Ближнего Востока могут стать следующими, кто приобретет истребители Су-35, с ними ведутся переговоры", — заявил на LIMA-2017 директор по международному сотрудничеству госкорпорации "Ростех" Виктор Кладов, не уточнив, с какими именно странами идет диалог.

РФ также надеется на продолжение поставок Индонезии катеров "Молния", добавил он. "Надеюсь, что наше сотрудничество по линии поставок катеров 1241 будет продолжено, но сначала у нас главное — это заключение контракта на поставку Су-35. Дальше планируем возобновить работы по катерам", — сказал Кладов. Ранее Индонезия получила два катера класса "Молния".

Петухов сообщил РИА Новости, что Россия и Индонезия обсуждают контракт на поставку Джакарте дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) проекта 636 "Варшавянка".

По информации Петухова, Россия и Индонезия также изучают вопрос оснащения национальных ВВС самолетами Бе-200 — Москва ждет официального обращения Джакарты.

"Однако их смущает высокая цена этих самолетов, поэтому рассматривается несколько вариантов, в том числе закупка сразу для нескольких стран АСЕАН или закупка одной крупной компанией нескольких самолетов, чтобы затем, в случае необходимости, предоставлять их одной из стран региона", — отметил Кладов.

Филиппины как потенциальный партнер

Интерес к российским вооружениям проявляют не только традиционные партнеры Москвы, но и государства, никогда ранее не приобретавшие российскую военную технику.

Так, Петухов сообщил РИА Новости, что Филиппины интересуются закупкой в России вертолетов, катеров, БПЛА и стрелкового оружия. Он подчеркнул, что Россия готова к конструктивным переговорам и взаимовыгодному сотрудничеству с этой страной.

До настоящего времени между Россией (СССР) и Филиппинами не было заключено ни одного контракта по линии ВТС.

Ранее президент Филиппин Родриго Дутерте заявил о возможном разрыве военно-технического сотрудничества с США в пользу России и Китая.

Интерес ВВС Малайзии

Командующий ВВС Малайзии генерал Аффенди бин Буанг в ходе встречи с руководством Корпорации "Иркут" и Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) на оружейном салоне LIMA-2017 назвал сверхманевренный истребитель Су-30МКМ одним из лучших самолетов в своем классе.

"Развитие программы Су-30МКМ чрезвычайно важно для обороноспособности страны", — сказал Аффенди бин Буанг, слова которого процитировала пресс-служба российского авиастроительного предприятия

В настоящее время на вооружении ВВС Малайзии стоят истребители Су-30МКМ, а также поставленные в 1995 году МиГ-29Н и МиГ-29НУБ.

Россия готова модернизировать малайзийский парк истребителей МиГ-29Н до уровня МиГ-29СМ. Об этом представитель ОАК сообщил премьер-министру Малайзии Наджибу Тун Разаку, который посетил стенд ОАК в первый день работы оружейной выставки в Лангкави.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) представила на международном салоне LIMA-2017 свои перспективные разработки и провела переговоры с партнерами из Малайзии и других азиатских стран — Индонезии, Вьетнама, Бангладеш.

Как сообщила пресс-служба корпорации, в рамках развития сотрудничества с Малайзией ОДК заинтересована в выстраивании системы комплексной послепродажной технической поддержки поставленных королевским военно-воздушным силам изделий — двигателей АЛ-31ФП и РД-33, установленных на истребители Су-30МКМ и МиГ-29.

ОДК продемонстрировала на салоне макет турбореактивного двигателя АЛ-31ФП, предназначенного для многофункциональных истребителей типа Су-30. Кроме того, в формате мультимедийных презентаций корпорация представила потенциально имеющие большой рынок в Азии разработки: двигатель поколения "4++" АЛ-41Ф-1С для многоцелевого истребителя Су-35; двигатели РД-33МК для истребителей МиГ-29К/КУБ и МиГ-35; АИ-222-25 для учебно-боевого самолета Як-130; ВК-2500 для вертолетов типа Ми-17, а также гражданский двигатель пятого поколения ПД-14.

Индийское направление

Генеральный директор корпорации "Иркут" Олег Демченко сообщил РИА Новости на LIMA, что предприятие произведет в 2017 году значительно большее количество военных самолетов, чем объявленные ранее 27 машин, за счет экспортных поставок. В 2015 году "Иркут" произвел 60 военных самолетов, в 2016 году — 50.

Он также сказал, что Москва и Дели готовят документы для контракта на модернизацию индийских Су-30МКИ, которыми будут определены новое техническое лицо самолета, сроки и стоимость работ.

Индия заключила контракт за закупку и производство по лицензии 270 истребителей Су-30МКИ, уже приняты на вооружение 230. Поставленные в первых партиях самолеты планируется модернизировать.

Демченко подчеркнул, что самолеты типа Су-30 могут поставляться за рубеж с авиационной крылатой ракетой "БраМос" — все зависит от желания заказчика и соответствующих переговоров.

Корпорация "Иркут" производит истребители Су-30МКИ для Индии и Су-30СМ для ВКС России. Ракеты БраМос" производит одноименное российско-индийское совместное предприятие. Государственные испытания авиационной ракеты для Су-30МКИ должны завершиться в апреле 2017 года.

"Будет ли самолет Су-30 поставляться в другие страны с ракетой "Брамос", это вопрос переговоров. Но первая брачная ночь — это Индия", — образно отметил Демченко.

Индия намерена вооружать истребители Су-30МКИ, которые она собирает по лицензии, ракетой "Брамос". Российские истребители вооружены аналогичной ракетой производства АО "Корпорация тактическое ракетное вооружение" (КТРВ).

Как сообщил Кладов, Россия в 2017 году заключит контракт на поставку Индии 48 вертолетов Ми-17В-5. Он также заявил в ходе проведения выставки, что в 2017 году будет подписан контракт на поставку и производство в Индии четырех фрегатов проекта 1135.6.

Индия выдвинула России условия по совместной разработке нового истребителя

"Нужно садиться за стол переговоров, индийцы уже созрели для выбора верфи. Я уверен в том, что в этом году контракт на производство в Индии по лицензии двух фрегатов и поставку из России двух фрегатов данного проекта будет заключен", — сказал Кладов.

Россия и Индия — крупнейшие партнеры в сфере военно-технического сотрудничества: более 70% вооружения, боевой техники индийской армии, ВВС, ВМС — российского и советского производства. Ежегодно Россия продает Индии оружия и военной техники более чем на 4,5 миллиарда долларов.

Як-130 летит в Мьянму

Как заявил РИА Новости Петухов, Россия завершила поставку в Мьянму первой партии учебно-боевых самолетов Як-130, полностью контракт будет выполнен в 2017 году. "Кроме того, в 2018 году планируется поставить в страну дополнительную партию самолетов Як-130", — добавил Петухов.

По данным Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО), РФ и Мьянма заключили в 2015 году контракт на поставку в эту азиатскую страну самолетов Як-130. Заключение контракта на поставку Мьянме российских учебно-боевых самолетов Як-130 можно считать уникальным прорывом на рынок этого государства, что доказывает высочайшие тактико-технические характеристики этого самолета, отметил представитель ЦАМТО.

По словам Петухова, РФ и Шри-Ланка обсуждают контракт на поставку российских патрульных кораблей "Гепард-3.9". Источник в сфере ВТС сообщил РИА Новости, что данный контракт уже согласован.

Ранее Россия реализовала контракт на поставку двух кораблей "Гепард-3.9" Вьетнаму. Контракт на поставку еще двух кораблей данного класса реализуется сейчас.

Генеральный директор Зеленодольского судостроительного завода — изготовителя "Гепардов" — Ренат Мистахов сообщил РИА Новости, что два корабля "Гепард-3.9" проходят финальные испытательные стрельбы на полигоне в Черном море перед тем, как будут переданы в этом году Вьетнаму.

Первые два корабля были переданы Вьетнаму в 2011 году.

Россия, как сообщил РИА Новости Петухов, предложила Шри-Ланке создать в этой стране центр по ремонту вертолетной техники и закупить запчасти для ранее поставленной бронетехники.

Шри-Ланка является активным эксплуатантом российских винтокрылых машин и бронетехники. В частности, в эту страну было поставлено 12 военно-транспортных вертолетов Ми-8/17, шесть ударных вертолетов Ми-24П, около 50 бронетранспортеров БТР-80 и 36 боевых машин БМП-2.

Демонстрационные полеты пилотажной группы "Русские витязи" традиционно являются самым зрелищным мероприятием LIMA. Летчики группы впервые выступали за рубежом на самолете Су-30СМ.

"Мы показали одиночный пилотаж, используя сверхманевренность Су-30СМ. В частности, в небе над Лангкави был впервые показан управляемый штопор, а также проход на малой скорости, "Колокол", "Кобра Пугачева", полеты на встречных курсах, вращение на закритических углах атаки", — рассказал РИА Новости ведущий группы — полковник Андрей Алексеев.

Алексеев отметил, что, Су-30СМ — предельно комфортный для летчика. "Мы плотно начали летать на нем месяц назад. Всего за месяц сумели подготовиться к выставке в Лангкави", — сказал он, подчеркнув, что самолет имеет много общего с Су-27, но у него расширены возможности по пилотированию.

Летчики пилотажной группы "Русские витязи" "пересели" на истребители Су-30СМ, а не на новейший Су-35, так как Су-30СМ является двухместным самолетом и поэтому более удобен летчикам, сообщил РИА Новости командующий Военно-воздушными силами — заместитель главнокомандующего Воздушно-космическими силами России генерал-лейтенант Андрей Юдин.

Сергей Кудряшов: В основе стратегии – четкое определение ниши.

Мария Славкина, д.ист.н.

В 2017 году одно из старейших предприятий отечественного ТЭК АО «Зарубежнефть» отмечает 50-летие. О новой стратегии компании, итогах деятельности в 2016 году и планах «Зарубежнефти» на ближайшую перспективу журналу «Нефть и капитал» рассказал генеральный директор «Зарубежнефти» Сергей Кудряшов.

В 2017 году одно из старейших предприятий отечественного ТЭК АО «Зарубежнефть» отмечает 50-летие. О новой стратегии компании, итогах деятельности в 2016 году и планах «Зарубежнефти» на ближайшую перспективу журналу «Нефть и капитал» рассказал генеральный директор «Зарубежнефти» Сергей Кудряшов.

АО «Зарубежнефть» – российский государственный нефтегазовый холдинг с активами как за рубежом, так и на территории РФ. Компания основана 30 сентября 1967 года. Вела работы в Ираке, Сирии, Ливии, Алжире, Индии, на Кубе и в других странах. В 1988 года начала курировать деятельность «Вьетсовпетро» - совместного предприятия, осуществляющего разработку легендарного месторождения «Белый тигр». За прошедшие 28 лет не только сохранила, но и значительно укрепила вьетнамский вектор сотрудничества. Сегодня «Зарубежнефть» следует новой перспективной стратегии развития, определяя свою нишу как работа на сложных месторождениях, и заявляет о готовности расширения своего присутствия в зарубежных проектах.

«НиК»: Сергей Иванович, начиная со второй половины 2014 г. нефтяная отрасль живет в условиях низких мировых цен на нефть. Что изменилось в деятельности компании «Зарубежнефть» за это время?

– В 2014 г., еще до снижения мировых цен на нефть, мы приняли новую стратегию развития. Ее главная идея заключалась в том, что мы решили сосредоточиться на наших конкурентных преимуществах – прежде всего, умении эффективно работать на сложных месторождениях. Образно говоря, мы не стремимся быть многопрофильным медицинским центром, а хотим развивать специализированную клинику. Сейчас уже можно сказать, что данное решение оказалось верным и своевременным. Базовые принципы новой стратегии – четкое определение ниши, эффективные геологоразведочные работы и геолого-технические мероприятия, оптимизация затрат – уже приносят нам положительные результаты.

«НиК»: Каковы производственные и финансовые итоги деятельности компании в 2016 году?

– Несмотря на сложные условия развития – цены на нефть, как мы знаем, падали до $25 за баррель, – «Зарубежнефть» завершила прошлый год с ростом основных производственных и финансовых показателей.

Общий объем добычи углеводородов в эффективной доле владения компании по итогам 2016 года составил 5,2 млн тонн нефтяного эквивалента (компания предпочитает оперировать единицей измерения «тонны нефтяного эквивалента», считая это корректным отображением газовой составляющей в деятельности компании – прим. авт.), что превышает аналогичный показатель 2015 года на 3,3%. Нам удалось повысить эффективность геологоразведочных работ до 80% и более. В результате компания вышла на максимальный объем запасов за последние 5 лет (с учетом долевого участия в проектах) – более 92 млн тонн нефтяного эквивалента. Успешность геологоразведочных работ на ключевых добывающих предприятиях компании – «Вьетсовпетро» (ВСП) и «Русвьетпетро» (РВП) – составила 100%.

Комплексная программа сокращения расходов позволила снизить производственные затраты ВСП и РВП более чем на 20%. Удельный показатель по РВП (на суше) составляет $2,6 за баррель, по ВСП (на шельфе) – $6,7 за баррель, что соответствует лучшим практикам по регионам нефтедобычи. В Харьягинском СРП после перехода функций оператора к компании «Зарубежнефть» мы обеспечили сокращение операционных затрат в 2016 году на 25% – с 6,4 до 4,8 млрд руб. Мероприятия по повышению производительности труда и снижению операционных затрат проводятся и в сегменте downstream. Положительный совокупный эффект по итогам 2016 года составил €9,5 млн.

Что касается финансовых результатов деятельности компании в целом, то в 2016 году, несмотря на негативные макропараметры, EBITDA составил 14,9 млрд руб., а свободный денежный поток – 13,8 млрд руб., что более чем на 8 млрд руб. выше плана, а также почти на 1,6 млрд рублей лучше уровня 2015 года. Данные результаты позволили в полном объеме исполнить обязательства компании перед государством как основным акционером; сумма выплаты дивидендов в 2016 году на 12% выше, чем годом ранее.

«НиК»: В каких странах сегодня работает «Зарубежнефть»?

– Активы и проекты группы компаний АО «Зарубежнефть» на сегодняшний день расположены на территории Российской Федерации, Социалистической Республики Вьетнам, Боснии и Герцеговины, Республики Куба, а также Республики Беларусь.

«НиК»: Один из основных добычных активов «Зарубежнефти» – СП «Вьетсовпетро», разрабатывающее месторождения на шельфе юга Вьетнама. Максимум добычи здесь был достигнут в 2003 году и составил 13,5 млн тонн. Удалось ли стабилизировать падение добычи? Какие меры были приняты?

– Главное – мы смогли изменить тренд по снижению добычи нефти на стабилизацию. Сейчас в рамках СП «Вьетсовпетро» компания придерживается стратегии, направленной на поддержание текущих объемов добычи. Ее успешная реализация привела к тому, что за 2016 год было извлечено чуть более 5 млн тонн нефти. Не менее этой цифры мы планируем добыть и в 2017 году.

Это стало возможно за счет повышения эффективности технологических процессов. Так, в период с 2013 по 2016 год имело место повышение эффективности наклонно-направленного бурения: в 2014-2016 годах все пробуренные скважины показали дебит по нефти, в том числе свыше 100 т/сутки. За этот же период при общем сокращении количества ГТМ и, соответственно, расходов на их проведение эффективность мероприятий выросла в полтора раза. Планы по поддержанию добычи мы связываем с поиском нетрадиционных ловушек и малых залежей, а также разработкой низкопроницаемых интервалов.

Отмечу, что разработанный по инициативе компании «Зарубежнефть» комплекс мер по сокращению затрат СП позволил преодолеть последствия резкого падения цен на нефть в 2015 году и покрыть дефицит бюджета предприятия за счет средств «Вьетсовпетро» без дополнительных затрат участников или привлечения заемных средств.

«НиК»: Другой важнейший добычной актив компании – зеркальное СП «Русвьетпетро», созданное в 2008 году для разработки месторождений на территории Российской Федерации. Сегодня предприятие работает на европейском севере страны и активно наращивает производство. Какие месторождения разрабатывает компания? За счет чего здесь осуществляется быстрый рост добычи нефти?

– Совместное предприятие «Русвьетпетро» работает на месторождениях Центрально-Хорейверского поднятия в Ненецком автономном округе. За счет четко выстроенной структуры реализации проекта в рекордно короткие сроки были запущены в промышленную разработку три крупнейших месторождения: Северо-Хоседаюское (2010 год), Висовое (2011 год) и Западно-Хоседаюское (2013 г.). Зимой 2016 года «Русвьетпетро» ввело в эксплуатацию еще два нефтяных месторождения (Северо-Сихорейское и Южно-Сюрхаратинское) с суммарными извлекаемыми запасами более 8 млн тонн нефти.

Разработка месторождений осуществляется с учетом достижений современных технологий и новейшего оборудования. Объемы разведочного бурения в 2016 году удалось повысить на 17% по сравнению с показателями, продемонстрированными годом ранее.

В 2016 году также успешно завершился пилотный проект по внедрению производственной системы, что в дальнейшем позволит сохранить уровень добычи нефти выше 3 млн тонн в год и достигнуть утвержденных финансово-экономических показателей.

«НиК»: Пользуется ли «Зарубежнефть» какими-либо налоговыми льготами в России? Поддерживаете ли Вы введение НДД?

– «Зарубежнефть» применяет предусмотренные налоговым законодательством льготы по налогу на добычу полезных ископаемых на месторождениях, расположенных в льготируемых регионах добычи, на малых месторождениях, а также в отношении добычи сверхвязкой нефти. Одно из месторождений компании также включено в перечень месторождений, в отношении которых допускается применение льготной ставки экспортной пошлины.

В большинстве случаев эти режимы налогообложения называют льготными, однако надо понимать, что с точки зрения экономической сущности они являются инструментами государственной политики по стимулированию инвестиционной активности и обеспечению приемлемого уровня эффективности инвестирования в конкретных условиях. Географически месторождения располагаются по воле природы, и в отличие от промышленных предприятий мы не можем выбирать, где нам строить инфраструктуру. Поэтому уравнивать налоговую нагрузку на все месторождения неправильно. Государство, осознавая это, предусмотрело систему коэффициентов к налоговой ставке на добычу полезных ископаемых, попытавшись учесть региональные особенности месторождений. Этот порядок предусмотрен налоговым кодексом, и мы его, конечно, используем.

«Зарубежнефть» в целом поддерживает необходимость создания универсальной системы налогообложения нефтедобывающей отрасли, исключающей наличие адресных льгот. Вместе с тем к текущей редакции проекта НДД есть ряд точечных вопросов для «донастройки».

«НиК»: В прошлом году компания «Зарубежнефть» увеличила долю в Харьягинском СРП и стала оператором проекта. Как Вы оцениваете первые результаты сделки?

– Положительно. Еще до завершения сделки мы внимательно изучили ситуацию и разработали комплекс мероприятий по оптимизации затрат. Речь идет о серьезных цифрах. Скважины получаются в несколько раз дешевле, чем было предусмотрено ранее, когда в проект закладывались мощности, значительно превышающие потребности производства. Мы вводим жесткий контроль, рассматриваем каждую скважину, каждое геолого-техническое мероприятие.

«НиК»: Так же, как и на других объектах?

– Да,мы в целом ведем очень серьезную работу по сокращению затрат по всей технологической цепочке, и сегодня навыки работы с издержками стали для нас, по сути, самостоятельной компетенцией, а в условиях жесткой макроэкономической конъюнктуры – и сильным конкурентным преимуществом.

«НиК»: Какие проекты для компании считаются приоритетными? Стоит ли ждать новых зарубежных проектов в 2017-2018 годах? А на территории РФ?

– С этого года мы приступаем к реализации нового трехлетнего этапа нашей стратегии – «Новый рост». Реализация данного этапа предполагает приобретение долей в 3-5 новых активах в рамках наработанных компетенций.

По данному направлению была проделана значительная работа: за период 2014-2016 годов были детально проработаны и рассмотрены на предмет возможного вхождения 34 проекта, в том числе 22 проекта на территории Российской Федерации и СНГ, а также 12 проектов за рубежом.

В целом основные задачи этапа определены тремя ключевыми направлениями. Это дальнейшее развитие технологических компетенций, вхождение в новые проекты за рубежом и продолжение работы над повышением эффективности управления.

Приоритет «Зарубежнефти» – это развитие сегмента добычи в текущих регионах деятельности, прежде всего во Вьетнаме, где компания добилась значительных успехов. Так, к примеру, в декабре 2016 года на шельфе республики введено в эксплуатацию газовое месторождение «Тьен Ынг» блока 04-3. Ежегодная добыча на пике составит около 700 млн м3 газа. Кроме того, было совершено коммерческое открытие месторождения «Белуга», которое планируется ввести в эксплуатацию в первом квартале 2018 года.

По зарубежным активам было проведено ранжирование, в результате чего определен список стран первого приоритета, в который, помимо территорий традиционного присутствия (Вьетнама и Кубы), вошли Колумбия, Эквадор, Мексика, Аргентина, Ирак, а также Индонезия. Но прежде всего, это Исламская Республика Иран, где с этого года открыто представительство компании. Сейчас наши специалисты изучают некоторые предложения иранской стороны. Думаю, уже в ближайшее время мы сможем принять решение.

«НиК»: Планирует ли «Зарубежнефть» развивать сектор нефтепереработки и сервисных услуг?

– Согласно стратегии компании, приоритетным для нас все же является сегмент upstream. В части переработки и сбыта у «Зарубежнефти» в Республике Сербской (Босния и Герцеговина) есть нефтеперерабатывающий завод, а также завод по производству масел и смазок. Реализация выпускаемой заводами продукции отлажена через дочернюю компанию, занимающуюся оптовыми поставками, и через собственную розничную сеть АЗС. Компания вошла в данный проект в 2007 году. С самого начала реализации он являлся убыточным. С 2013 г. нами начата реализация программы повышения эффективности этих предприятий. И уже сейчас виден эффект от этих мер. Впервые за десять лет реализации проекта по итогам 2016 года компания вывела данный сегмент на операционную прибыль. Выход светлых нефтепродуктов увеличен на 13% – с 47% до 60%. Объем розничных продаж увеличился до уровня 100 тыс. тонн в год – рост на 50% за последние 7 лет.

Что же касается сервисного сектора, то здесь основной задачей является его привязка к собственным проектам upstream и формирование центров компетенций. В результате уже сегодня потенциал нашего корпоративного сервисного блока позволяет собственными силами реализовывать новые нефтегазовые проекты в любой точке мира при минимальных издержках, гарантированном качестве и сроках выполнения работ. Кроме того, часть маржи потенциальных сторонних подрядчиков остается в периметре компании.

Такой подход уже успешно внедряется при работах как в Российской Федерации, так и за рубежом. В результате растет выручка наших нефтесервисных предприятий, по некоторым из них – в разы. Так, РМНТК «Нефтеотдача» нарастило ее с 2014 г. почти на 240%.

«НиК»: Какие задачи сегодня ставит перед компанией государство?

– В последние годы правительство Российской Федерации уделяет повышенное внимание именно эффективности работы государственных предприятий. Одним из важнейших элементов контроля сегодня является привязка целей к результативности через внедрение КПЭ (ключевых показателей эффективности – прим. «НиК»).

Следование интересам государства касается и наиболее актуальных задач, стоящих перед компанией. В частности, снижения операционных издержек. Кроме того, АО «Зарубежнефть» строго следует стандартам выплаты дивидендов. Отдельное внимание уделяется решению задач в части выявления и реализации непрофильных активов, повышения прозрачности принятия решений и государственных закупок, улучшения качества управления на всех уровнях, импортозамещения, взаимодействия с малым и средним бизнесом, выполнения Программы инновационного развития.

И все же одной из ключевых задач «Зарубежнефти» с момента ее основания было именно обеспечение долгосрочных интересов Российской Федерации на мировом нефтегазовом рынке. Основной критерий успеха в этой области – выход на реализацию нефтегазовых проектов в новых странах.

Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 24 марта 2017 > № 2685411 Сергей Кудряшов

Побоище на Вестминстерском мосту

Елена ПУСТОВОЙТОВА

Побоище, которое случилось 22 марта на Вестминстерском мосту в Лондоне и о котором продолжают писать все британские и крупнейшие мировые СМИ, устроил один человек. Его имя Адриан Элмс. Он родился британцем в городе Дартфорт, графство Кент. И пока носил это имя, нажил троих детей, стал учителем английского языка, энтузиастом бодибилдинга и мало чем отличался от соседей. Однако газетчики раскопали, что у него тотчас происходило «раздвоение личности», как только он начинал рассуждать о религии, которую он, урождённый британец, нашёл в исламе: «Его лицо моментально менялось, взгляд становился тяжелым, и он выглядел злым, - рассказала репортерам The Telegraph его соседка Анна Горас. – Он выходил из себя из-за того, что британцы неправильно воспитывают своих детей и отправляют их в плохие школы».

Ещё пару лет назад его видели бритым, но, отпустив бороду и поменяв имя на Халид Масуд, он должен был бы стать объектом внимания полиции и спецслужб, тем более что его не раз задерживали за нарушение общественного порядка, нанесение побоев и ношение холодного оружия. Однако не стал. Британская МИ5 заявила, что Масуд не находился под наблюдением. Террористом его назвали только на Вестминстерском мосту 22 марта.

И день, и место, и способ атаки на Великобританию, а это именно её, свою родину, атаковал на автомобиле, давя людей перед английским парламентом новоявленный Халид Масуд, были выбраны не случайно. Годовщина брюссельской трагедии, унесшей жизни 32 человек, и теракт в минувшем декабре в Берлине прямо указывают на то, что Вестминстерский мост – это фанатичное возмездие Европе. На этом мосту столкнулись не террорист-одиночка, как его представляют британские СМИ и лондонская полиция, а два мира, так и не нашедшие способ сосуществовать.

Разворошив Ближний Восток и Северную Африку, Европа «умыла руки», даже не предполагая, по-видимому, что война и кровь неизбежно бумерангом вернутся на их землю. И дело тут даже не в том, что военным вмешательством Запада в Афганистане, Ираке, Ливии, Сирии были вызваны потоки беженцев, из среды которых вспышки насилия прорываются теперь туда, откуда это насилие пришло.

Британские газеты сейчас полны откликов и заявлений о единстве британской нации, о том, что «британцев не запугать». Вся эта газетная шумиха лишь кое-как может прикрыть полное фиаско внутренней политики Великобритании, которую так настойчиво проводила в жизнь нынешний премьер Тереза Мэй в бытность свою министром по делам женщин и равноправия и министром внутренних дел. Трезвых голосов почти не слышно. Пожалуй, только лидер Партии независимости Соединенного Королевства Найджел Фарадж отважился заявить журналисту The Independent, что он не верит лозунгу британских политиков, которые твердят о единстве всей страны. «Я думаю, - говорит Фарадж, - что пришел момент для нас предъявить обвинение. Что эти политики сделали в последние 15 лет, чтобы мы хорошо жили в этой стране следующие 100 лет?»

Нейл Фарадж выносит обвинение политике мультикультурализма для Британии: «Проблема в том, - заявляет он, - что мультикультурализм ведет к разделению общества… Я с сожалением говорю, что сейчас мы имеем пятую колонну, живущую в европейских странах».

И, словно подтверждая эти слова, «Исламское государство» (ИГ) уже объявило, что Масуд был одним из его «солдат», а после резни в Париже в ноябре 2015 года было сказано, что следующей целью станет Великобритания.

Элмс-Масуд – не мальчик, ему было 52 года, когда он сел в автомобиль и отправился на Вестминстерский мост воевать против Британии. Отца троих британцев вывести на тропу войны могла только ненависть. И корни этой ненависти лежат не на поверхности. The Guardian пишет: «Печальная реальность в том, что надо подумать, обвиняя плохих парней или плохие идеи, существующие очень далеко от нашего дома, в насилии у нас дома. Никто не должен удивляться тому, что человек, атаковавший одно из самых символических мест Британии, был рожден в Великобритании».

Если развивать эту мысль далее, приходишь к известному социологам факту: в странах, подверженных активным иммиграционным процессам, к числу которых принадлежит и Великобритания, эмигранты первого поколения – это обычно лояльный властям слой граждан. Получившие в новой для них стране убежище, а с ним и пособие по безработице, пособие на каждого ребёнка, льготное медицинское обслуживание, дешёвый проезд в общественном транспорте, скидки за коммунальные платежи и зачастую почти бесплатное государственное жильё – словом, весь пакет услуг, полагающийся принятым на иждивение государства счастливым «новобританцам», они живут, как правило, с чувством благодарности властям и готовы приходить к избирательным урнам дважды, чтобы поддержать такое правительство в любых его начинаниях.

Однако проходят годы, и в жизнь вступает следующее, уже «европейское» поколение иммигрантов. Поколение, воспитанное внутри замкнутого этнического сообщества на основе его обычаев, традиций и не стесняющее эксплуатировать систему социальной помощи.

Второе поколение мигрантов теперь даже мигрантами опасно называть. Оно хорошо говорит по-английски, любит уроки безопасного секса в школе и тут же применяет знания на практике. Оно наследует дома, машины и бизнесы своих отцов и почему бы им не унаследовать сразу и Англию целиком?

Задумаются ли об этом на заседании чрезвычайного правительственного комитета COBRA (Cabinet Office Briefing Room A), который собрала сразу после теракта премьер-министр Великобритании Тереза Мэй? Можно, конечно, как австралийский премьер Малколм Торнбул, сразу прикрикнуть на местных «правых», обвинив их в том, что они играют на руку исламистам, требуя запретить въезд мусульман в страну. Однако и в Австралии, и в Великобритании под британской короной родилось уже не одно поколение мигрантов. В Сиднее тоже есть свой мост – знаменитый на весь мир Харбор-Бридж, на котором ежегодно австралийцы во главе с главным министром штата встречаются с аборигенами в знак примирения после геноцида в прошлом. Похоже, именно такая миссия может быть отведена лондонскому мосту у Биг-Бена. Однако сколько бы арестов ни сделала сейчас лондонская полиция, уже схватившая в Лондоне и Бирмингеме 8 человек от 20 до 60 лет по подозрению в приготовлении акта терроризма, - это лишь конвульсии правоохранительной системы, не способной взять под контроль иммигрантские умы и сердца.

«Толпы лондонцев, - пишет Herald Sun, - собираются на Трафальгарской площади, чтобы отдать честь трем погибшим в террористической атаке. На некоторых из них футболки с напечатанными словами «Я мусульманин, спроси меня, о чем хочешь». Трое держат плакат «Любовь для всех, ненависть никому». Мэр Лондона, сменивший на этом посту Бориса Джонсона, рождённый в Великобритании пакистанец и мусульманин Садик Хан говорит о том, что надо выразить солидарность с теми, кто потерял жизнь и семью, кто пострадал и сказать террористам: «Вам не удастся нас разделить, мы остаемся едиными, и мы самый великий город мира».

Наивные люди. Они ещё ничего не поняли.

23 марта 2017 года российско-вьетнамская совместная компания «Русвьетпетро», участниками которой являются АО «Зарубежнефть» и КНГ «Петровьетнам», добыла 17-миллионную тонну нефти с начала разработки месторождений в Ненецком автономном округе.

На сегодняшний день «Русвьетпетро» является наиболее динамично развивающимся нефтегазодобывающим предприятием на территории округа и имеет одни из самых низких операционных затрат в регионе.

ООО «СК «Русвьетпетро» было образовано в 2008 году в соответствии с подписанной в 2006 году президентами Российской Федерации и Вьетнама совместной декларацией. Компания занимается разработкой 4 блоков Центрально-Хорейверского поднятия в Ненецком автономном округе, в которые входят 13 месторождений.

За рекордно короткие сроки в отдаленности от развитой транспортной и трубопроводной систем были введены в эксплуатацию важнейшие производственные объекты по добыче нефти, построены новый нефтепровод внешнего транспорта, автодороги, линии электропередач, энергоцентры, социальная инфраструктура. Уже в 2010 году ООО «СК «Русвьетпетро» приступило к добыче нефти на Северо-Хоседаюском месторождении.

Сергей Кудряшов: «В основе стратегии – четкое определение ниши».

В 2017 году одно из старейших предприятий отечественного ТЭК АО «Зарубежнефть» отмечает 50-летие. О новой стратегии компании, итогах деятельности в 2016 году и планах «Зарубежнефти» на ближайшую перспективу журналу «Нефть и капитал» рассказал генеральный директор «Зарубежнефти» Сергей Кудряшов.

АО «Зарубежнефть» – российский государственный нефтегазовый холдинг с активами как за рубежом, так и на территории РФ. Компания основана 30 сентября 1967 года. Вела работы в Ираке, Сирии, Ливии, Алжире, Индии, на Кубе и в других странах. В 1988 года начала курировать деятельность «Вьетсовпетро» - совместного предприятия, осуществляющего разработку легендарного месторождения «Белый тигр». За прошедшие 28 лет не только сохранила, но и значительно укрепила вьетнамский вектор сотрудничества. Сегодня «Зарубежнефть» следует новой перспективной стратегии развития, определяя свою нишу как работа на сложных месторождениях, и заявляет о готовности расширения своего присутствия в зарубежных проектах.

«НиК»: Сергей Иванович, начиная со второй половины 2014 г. нефтяная отрасль живет в условиях низких мировых цен на нефть. Что изменилось в деятельности компании «Зарубежнефть» за это время?

– В 2014 г., еще до снижения мировых цен на нефть, мы приняли новую стратегию развития. Ее главная идея заключалась в том, что мы решили сосредоточиться на наших конкурентных преимуществах – прежде всего, умении эффективно работать на сложных месторождениях. Образно говоря, мы не стремимся быть многопрофильным медицинским центром, а хотим развивать специализированную клинику. Сейчас уже можно сказать, что данное решение оказалось верным и своевременным. Базовые принципы новой стратегии – четкое определение ниши, эффективные геологоразведочные работы и геолого-технические мероприятия, оптимизация затрат – уже приносят нам положительные результаты.

«НиК»: Каковы производственные и финансовые итоги деятельности компании в 2016 году?

– Несмотря на сложные условия развития – цены на нефть, как мы знаем, падали до $25 за баррель, – «Зарубежнефть» завершила прошлый год с ростом основных производственных и финансовых показателей.

Общий объем добычи углеводородов в эффективной доле владения компании по итогам 2016 года составил 5,2 млн тонн нефтяного эквивалента (компания предпочитает оперировать единицей измерения «тонны нефтяного эквивалента», считая это корректным отображением газовой составляющей в деятельности компании – прим. авт.), что превышает аналогичный показатель 2015 года на 3,3%. Нам удалось повысить эффективность геологоразведочных работ до 80% и более. В результате компания вышла на максимальный объем запасов за последние 5 лет (с учетом долевого участия в проектах) – более 92 млн тонн нефтяного эквивалента. Успешность геологоразведочных работ на ключевых добывающих предприятиях компании – «Вьетсовпетро» (ВСП) и «Русвьетпетро» (РВП) – составила 100%.

Комплексная программа сокращения расходов позволила снизить производственные затраты ВСП и РВП более чем на 20%. Удельный показатель по РВП (на суше) составляет $2,6 за баррель, по ВСП (на шельфе) – $6,7 за баррель, что соответствует лучшим практикам по регионам нефтедобычи. В Харьягинском СРП после перехода функций оператора к компании «Зарубежнефть» мы обеспечили сокращение операционных затрат в 2016 году на 25% – с 6,4 до 4,8 млрд руб. Мероприятия по повышению производительности труда и снижению операционных затрат проводятся и в сегменте downstream. Положительный совокупный эффект по итогам 2016 года составил €9,5 млн.

Что касается финансовых результатов деятельности компании в целом, то в 2016 году, несмотря на негативные макропараметры, EBITDA составил 14,9 млрд руб., а свободный денежный поток – 13,8 млрд руб., что более чем на 8 млрд руб. выше плана, а также почти на 1,6 млрд рублей лучше уровня 2015 года. Данные результаты позволили в полном объеме исполнить обязательства компании перед государством как основным акционером; сумма выплаты дивидендов в 2016 году на 12% выше, чем годом ранее.

«НиК»: В каких странах сегодня работает «Зарубежнефть»?

– Активы и проекты группы компаний АО «Зарубежнефть» на сегодняшний день расположены на территории Российской Федерации, Социалистической Республики Вьетнам, Боснии и Герцеговины, Республики Куба, а также Республики Беларусь.

«НиК»: Один из основных добычных активов «Зарубежнефти» – СП «Вьетсовпетро», разрабатывающее месторождения на шельфе юга Вьетнама. Максимум добычи здесь был достигнут в 2003 году и составил 13,5 млн тонн. Удалось ли стабилизировать падение добычи? Какие меры были приняты?

– Главное – мы смогли изменить тренд по снижению добычи нефти на стабилизацию. Сейчас в рамках СП «Вьетсовпетро» компания придерживается стратегии, направленной на поддержание текущих объемов добычи. Ее успешная реализация привела к тому, что за 2016 год было извлечено чуть более 5 млн тонн нефти. Не менее этой цифры мы планируем добыть и в 2017 году.

Это стало возможно за счет повышения эффективности технологических процессов. Так, в период с 2013 по 2016 год имело место повышение эффективности наклонно-направленного бурения: в 2014-2016 годах все пробуренные скважины показали дебит по нефти, в том числе свыше 100 т/сутки. За этот же период при общем сокращении количества ГТМ и, соответственно, расходов на их проведение эффективность мероприятий выросла в полтора раза. Планы по поддержанию добычи мы связываем с поиском нетрадиционных ловушек и малых залежей, а также разработкой низкопроницаемых интервалов.

Отмечу, что разработанный по инициативе компании «Зарубежнефть» комплекс мер по сокращению затрат СП позволил преодолеть последствия резкого падения цен на нефть в 2015 году и покрыть дефицит бюджета предприятия за счет средств «Вьетсовпетро» без дополнительных затрат участников или привлечения заемных средств.

«НиК»: Другой важнейший добычной актив компании – зеркальное СП «Русвьетпетро», созданное в 2008 году для разработки месторождений на территории Российской Федерации. Сегодня предприятие работает на европейском севере страны и активно наращивает производство. Какие месторождения разрабатывает компания? За счет чего здесь осуществляется быстрый рост добычи нефти?

– Совместное предприятие «Русвьетпетро» работает на месторождениях Центрально-Хорейверского поднятия в Ненецком автономном округе. За счет четко выстроенной структуры реализации проекта в рекордно короткие сроки были запущены в промышленную разработку три крупнейших месторождения: Северо-Хоседаюское (2010 год), Висовое (2011 год) и Западно-Хоседаюское (2013 г.). Зимой 2016 года «Русвьетпетро» ввело в эксплуатацию еще два нефтяных месторождения (Северо-Сихорейское и Южно-Сюрхаратинское) с суммарными извлекаемыми запасами более 8 млн тонн нефти.

Разработка месторождений осуществляется с учетом достижений современных технологий и новейшего оборудования. Объемы разведочного бурения в 2016 году удалось повысить на 17% по сравнению с показателями, продемонстрированными годом ранее.

В 2016 году также успешно завершился пилотный проект по внедрению производственной системы, что в дальнейшем позволит сохранить уровень добычи нефти выше 3 млн тонн в год и достигнуть утвержденных финансово-экономических показателей.

«НиК»: Пользуется ли «Зарубежнефть» какими-либо налоговыми льготами в России? Поддерживаете ли Вы введение НДД?

– «Зарубежнефть» применяет предусмотренные налоговым законодательством льготы по налогу на добычу полезных ископаемых на месторождениях, расположенных в льготируемых регионах добычи, на малых месторождениях, а также в отношении добычи сверхвязкой нефти. Одно из месторождений компании также включено в перечень месторождений, в отношении которых допускается применение льготной ставки экспортной пошлины.

В большинстве случаев эти режимы налогообложения называют льготными, однако надо понимать, что с точки зрения экономической сущности они являются инструментами государственной политики по стимулированию инвестиционной активности и обеспечению приемлемого уровня эффективности инвестирования в конкретных условиях. Географически месторождения располагаются по воле природы, и в отличие от промышленных предприятий мы не можем выбирать, где нам строить инфраструктуру. Поэтому уравнивать налоговую нагрузку на все месторождения неправильно. Государство, осознавая это, предусмотрело систему коэффициентов к налоговой ставке на добычу полезных ископаемых, попытавшись учесть региональные особенности месторождений. Этот порядок предусмотрен налоговым кодексом, и мы его, конечно, используем.

«Зарубежнефть» в целом поддерживает необходимость создания универсальной системы налогообложения нефтедобывающей отрасли, исключающей наличие адресных льгот. Вместе с тем к текущей редакции проекта НДД есть ряд точечных вопросов для «донастройки».

«НиК»: В прошлом году компания «Зарубежнефть» увеличила долю в Харьягинском СРП и стала оператором проекта. Как Вы оцениваете первые результаты сделки?

– Положительно. Еще до завершения сделки мы внимательно изучили ситуацию и разработали комплекс мероприятий по оптимизации затрат. Речь идет о серьезных цифрах. Скважины получаются в несколько раз дешевле, чем было предусмотрено ранее, когда в проект закладывались мощности, значительно превышающие потребности производства. Мы вводим жесткий контроль, рассматриваем каждую скважину, каждое геолого-техническое мероприятие.

«НиК»: Так же, как и на других объектах?

– Да,мы в целом ведем очень серьезную работу по сокращению затрат по всей технологической цепочке, и сегодня навыки работы с издержками стали для нас, по сути, самостоятельной компетенцией, а в условиях жесткой макроэкономической конъюнктуры – и сильным конкурентным преимуществом.

«НиК»: Какие проекты для компании считаются приоритетными? Стоит ли ждать новых зарубежных проектов в 2017-2018 годах? А на территории РФ?

– С этого года мы приступаем к реализации нового трехлетнего этапа нашей стратегии – «Новый рост». Реализация данного этапа предполагает приобретение долей в 3-5 новых активах в рамках наработанных компетенций.

По данному направлению была проделана значительная работа: за период 2014-2016 годов были детально проработаны и рассмотрены на предмет возможного вхождения 34 проекта, в том числе 22 проекта на территории Российской Федерации и СНГ, а также 12 проектов за рубежом.

В целом основные задачи этапа определены тремя ключевыми направлениями. Это дальнейшее развитие технологических компетенций, вхождение в новые проекты за рубежом и продолжение работы над повышением эффективности управления.

Приоритет «Зарубежнефти» – это развитие сегмента добычи в текущих регионах деятельности, прежде всего во Вьетнаме, где компания добилась значительных успехов. Так, к примеру, в декабре 2016 года на шельфе республики введено в эксплуатацию газовое месторождение «Тьен Ынг» блока 04-3. Ежегодная добыча на пике составит около 700 млн м3 газа. Кроме того, было совершено коммерческое открытие месторождения «Белуга», которое планируется ввести в эксплуатацию в первом квартале 2018 года.

По зарубежным активам было проведено ранжирование, в результате чего определен список стран первого приоритета, в который, помимо территорий традиционного присутствия (Вьетнама и Кубы), вошли Колумбия, Эквадор, Мексика, Аргентина, Ирак, а также Индонезия. Но прежде всего, это Исламская Республика Иран, где с этого года открыто представительство компании. Сейчас наши специалисты изучают некоторые предложения иранской стороны. Думаю, уже в ближайшее время мы сможем принять решение.

«НиК»: Планирует ли «Зарубежнефть» развивать сектор нефтепереработки и сервисных услуг?

– Согласно стратегии компании, приоритетным для нас все же является сегмент upstream. В части переработки и сбыта у «Зарубежнефти» в Республике Сербской (Босния и Герцеговина) есть нефтеперерабатывающий завод, а также завод по производству масел и смазок. Реализация выпускаемой заводами продукции отлажена через дочернюю компанию, занимающуюся оптовыми поставками, и через собственную розничную сеть АЗС. Компания вошла в данный проект в 2007 году. С самого начала реализации он являлся убыточным. С 2013 г. нами начата реализация программы повышения эффективности этих предприятий. И уже сейчас виден эффект от этих мер. Впервые за десять лет реализации проекта по итогам 2016 года компания вывела данный сегмент на операционную прибыль. Выход светлых нефтепродуктов увеличен на 13% – с 47% до 60%. Объем розничных продаж увеличился до уровня 100 тыс. тонн в год – рост на 50% за последние 7 лет.

Что же касается сервисного сектора, то здесь основной задачей является его привязка к собственным проектам upstream и формирование центров компетенций. В результате уже сегодня потенциал нашего корпоративного сервисного блока позволяет собственными силами реализовывать новые нефтегазовые проекты в любой точке мира при минимальных издержках, гарантированном качестве и сроках выполнения работ. Кроме того, часть маржи потенциальных сторонних подрядчиков остается в периметре компании.

Такой подход уже успешно внедряется при работах как в Российской Федерации, так и за рубежом. В результате растет выручка наших нефтесервисных предприятий, по некоторым из них – в разы. Так, РМНТК «Нефтеотдача» нарастило ее с 2014 г. почти на 240%.

«НиК»: Какие задачи сегодня ставит перед компанией государство?

– В последние годы правительство Российской Федерации уделяет повышенное внимание именно эффективности работы государственных предприятий. Одним из важнейших элементов контроля сегодня является привязка целей к результативности через внедрение КПЭ (ключевых показателей эффективности – прим. «НиК»).

Следование интересам государства касается и наиболее актуальных задач, стоящих перед компанией. В частности, снижения операционных издержек. Кроме того, АО «Зарубежнефть» строго следует стандартам выплаты дивидендов. Отдельное внимание уделяется решению задач в части выявления и реализации непрофильных активов, повышения прозрачности принятия решений и государственных закупок, улучшения качества управления на всех уровнях, импортозамещения, взаимодействия с малым и средним бизнесом, выполнения Программы инновационного развития.

И все же одной из ключевых задач «Зарубежнефти» с момента ее основания было именно обеспечение долгосрочных интересов Российской Федерации на мировом нефтегазовом рынке. Основной критерий успеха в этой области – выход на реализацию нефтегазовых проектов в новых странах.

Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 24 марта 2017 > № 2119482 Сергей Кудряшов

Расширенная коллегия Министерства промышленности и торговли.

Из стенограммы:

Д.Медведев: Я приехал сегодня на коллегию впервые за последнее время, чтобы поговорить о том, как развивается наша промышленность и каково место министерства в системе управления промышленностью в нашей стране.

Ведь фактически Минпромторг работает там, где в советские времена работало более десятка отраслевых министерств. Жизнь изменилась, экономика изменилась. И сегодня речь идёт уже не об индустриализации образца прошлого века, а об управлении промышленным развитием в условиях открытой, современной рыночной экономики, в условиях технологического обновления, революционных изменений в производстве, когда государство уже не может командовать промышленностью, а укрепляет её конкурентоспособность, действуя только через формирование норм регулирования, поддерживая перспективные направления, развивая систему специализированных институтов. И конечно, действуя в кооперации с партнёрами по интеграционным форматам.

Некоторые результаты я назову.

Совокупный прирост промышленного производства в 2016 году составил 1,3%. В обрабатывающей промышленности – 0,5%. Это немного – я совсем недавно об этом говорил на различных площадках, в том числе на партийной площадке, – тем не менее в текущих условиях это тоже результат.

Самое главное, нам удалось избежать ненужных потрясений. Мы сохранили костяк трудовых коллективов, обеспечили социальную стабильность крупных промышленных центров и, что особенно важно, моноотраслевых городов. В рамках плана действий Правительства мы дополнительно поддержали отдельные отрасли, включая автомобильную и лёгкую промышленность, транспортное и сельскохозяйственное машиностроение. И в этом году дополнительная поддержка отдельных отраслей сохраняется на весьма значительном уровне – более 107 млрд рублей.

Некоторые направления особенно выпукло выглядят. Производство сельхозтехники увеличилось в полтора раза. Это стало возможным потому, что мы последовательно занимались развитием агропромышленного комплекса. За счёт этого увеличивали и инвестиционный спрос на новую сельхозтехнику.

Сработали меры поддержки в транспортном машиностроении. Несмотря на общий спад в автомобилестроении, отдельные его сегменты всё-таки тоже выросли. Я имею в виду, например, сегмент LCV. Конечно, мы продолжим эту работу в рамках решений, которые недавно были приняты.

Отмечу успехи фармацевтической и медицинской промышленности. Растёт российский лекарственный рынок. Нам важно обеспечить развитие собственного производства – как дженериков, так и современных, инновационных препаратов. При этом в перечне жизненно необходимых лекарственных препаратов доля российских лекарств продолжает увеличиваться. В настоящее время она достигла почти 77%. Я считаю, что это весьма серьёзное достижение последних лет.

Мы продолжим курс на разумное импортозамещение. Министерство утвердило 22 отраслевых плана. Система субсидий и инструментов, включая программы Фонда развития промышленности, нацелена на решение этой задачи. Но, как я уже неоднократно говорил, импортозамещение не является самоцелью. По каким-то позициям мы можем быстро наладить выпуск аналогов, а по каким-то позициям должны обеспечить долгосрочный технологический суверенитет. Особенно это касается оборонной составляющей.

Большой блок деятельности министерства и всех подведомственных структур связан с развитием предприятий ОПК. Министерство курирует, по сути, ¾ всей оборонки. Производство продукции ОПК выросло более чем на 10%. В целом успешно исполняется государственный оборонный заказ. Ведётся не только реконструкция мощностей, но и новое капитальное строительство (недавно посещал некоторые объекты). В прошлом году мы утвердили новую госпрограмму развития оборонно-промышленного комплекса. Однако важно использовать технологический и кадровый потенциал ОПК не только для обеспечения обороноспособности страны – хотя, конечно, это самое главное, – но и решать задачу диверсификации производства, о чём мы не так давно говорили на форуме в Сочи. Наша цель ведь в чём? Не в том, чтобы заставить оборонные заводы выпускать сковородки, как это бывало в нашей истории. А нужно сформировать устойчивые бизнес-модели, которые позволяют успешно внедрять инновационные технологии.

Продолжаем мы работать и над развитием авиационной промышленности и судостроения. Образована недавно Авиационная коллегия. Она призвана обеспечить координацию федеральных ведомств в этой сфере, создавать условия, чтобы российские перевозчики заказывали конкурентоспособную российскую авиатехнику. В судостроении прирост производства гражданской продукции составил 11%, в авиастроении – почти 20%.

Уважаемые коллеги, мы с вами, конечно, понимаем, что важно не только удержать планку, на которую мы вышли. Самое главное – двигаться вперёд.

Я упомянул о серьёзных изменениях в технологическом укладе. Некоторые эксперты говорят о четвёртой технологической революции. Я имею в виду не просто перевод производства в цифру, а внедрение полностью автономных управляющих интеллектуальных систем, которые ведут весь жизненный цикл изделия. Ваше министерство курирует четыре «дорожные карты» нашей Национальной технологической инициативы: по беспилотным автомобилям, летательным и морским аппаратам, а также по цифровым «фабрикам будущего».

Важно не только отработать новые технологические принципы, но и, конечно, быть готовыми к радикальному изменению нормативной среды и в известной степени социальных отношений. Мы об этом недавно говорили в очередной раз: готовы ли мы к тому, что беспилотные автомобили, автобусы выйдут на улицы? Не только с человеческой точки зрения, но хотя бы с нормативной точки зрения? Конечно, не готовы. Нормативных актов нет. Более того, как их состыковать – пока непонятно. Некоторые ведомства просто этого опасаются. Это реально сложная проблема. И это проблема деятельности вашего министерства и других министерств, потому что министерства осуществляют политику в той или иной отрасли и занимаются нормативным регулированием.

Ещё одна задача министерства – регулирование оборота промышленной продукции на рынке и противодействие некачественной и контрафактной продукции. Здесь ряд пилотов запущен. В частности, по маркировке меховых изделий идентификационными знаками. Стартовал эксперимент по маркировке лекарств специальными кодами. С учётом полученных результатов можно будет думать о распространении этого опыта и на некоторые другие товары (обувь, древесину, авиакомпоненты). Этот процесс тоже идёт непросто, тем более что мы действуем не в одиночестве, мы действуем вместе с нашими партнёрами по Евразийскому союзу, но двигаться в этом направлении надо.

Потребители российской продукции – и у нас, и за рубежом – должны быть уверены в самом высоком качестве наших товаров. Здесь свою роль должны сыграть система добровольной сертификации и исследования, которые ведутся в рамках «Российской системы качества».

Конечно, ещё многое предстоит сделать, чтобы наши товары могли успешно конкурировать за перспективные рынки. Это не фигура речи, это именно так. Министерству нужно плотно работать совместно с Внешэкономбанком, с Российским экспортным центром, активно участвовать в реализации приоритетного проекта «Международная кооперация и экспорт». Этот проект ставит своей целью увеличить экспорт несырьевых товаров (для нас это крайне важно), в том числе автомобилей, авиационной, железнодорожной, сельхозтехники. Рассчитываю, что наша гражданская продукция в перспективе станет не менее востребованной, чем поставки по линии военно-технического сотрудничества. Уверен, что мы сможем этого добиться. Многие результаты, в том числе те, о которых только что мы говорили и которые показывали на экране, действительно вполне вдохновляющие.

Д.Мантуров: Во-первых, хотел бы поблагодарить, Дмитрий Анатольевич, Вас лично, всё Правительство за участие в нашей коллегии. Такое происходит впервые в таком широком составе.

Действительно, позитивную динамику показало подавляющее большинство обрабатывающих отраслей в прошлом году, и это было бы невозможно без поддержки, которая была оказана Правительством. Вы также одобрили нашу инициативу по её продолжению в этом году. Эффективная реализация этих мер позволит нам выйти на рост – мы рассчитываем в обрабатывающих секторах выйти на 2% по этому году.

Эта оценка подтверждается позитивной динамикой в январе (с учётом поправки на календарный эффект – в феврале) этого года. Кроме того, после двухлетнего снижения прогнозируется разворот в инвестиционной активности. И в целом мы отмечаем улучшение настроения бизнеса.

За последние полгода опережающий индекс производственной активности вырос до высокого уровня – до 55% впервые за шесть лет. По сути, факторы неопределённости, которые могут повлиять на итоги года, – это только курс рубля и уровень ключевой ставки. Но мы продолжим оперативно отслеживать через Государственную информационную систему промышленности, которая уже заработала, влияние этих параметров на деятельность предприятий и оценивать эффективность реализуемых мер поддержки как на федеральном, так и на региональном уровне.

Взаимодействие с субъектами Федерации для нас остаётся главным приоритетом, обеспечивающим синхронизацию работы по основным направлениям промполитики, включая импортозамещение и развитие промышленной инфраструктуры. Одним из ключевых механизмов такой координации выступает сегодня Фонд развития промышленности. С прошлого года более 20 субъектов Федерации создали свои фонды, вместе с которыми ФРП осуществляет софинансирование региональных проектов.

Аналогичным образом в режиме одного окна фонд работает с крупным, средним и малым бизнесом по всем вопросам реализации мер поддержки, а также механизма специнвестконтрактов. В части СПИКов регионы продолжают формировать свою нормативную базу по их применению. Также при общественном совете Минпромторга создана комиссия по специнвестконтрактам, которая эффективно дополняет аналогичный орган публичного контроля за реализацией проекта в сфере импортозамещения.

Выстроенная системная взаимосвязь региональной и федеральной промполитики даёт нам возможность дальнейшего движения по новым направлениям промышленного роста. На 2017 год мы ставим перед собой задачу запустить механизмы развития трёх отраслей, ранее, к сожалению, не получавших должного внимания. Это, во-первых, машиностроение для пищевой и перерабатывающей промышленности, которая является важным элементом продовольственной безопасности нашей страны. Уровень её зависимости от импортного оборудования составляет сегодня 87%. Характерно, что треть объёма производимой продукции этого направления уходит на экспорт. Это подтверждает, что её качество и конкурентоспособность соответствуют запросам рынка.

Поскольку мы всегда прорабатываем с регионами новые инициативы, на предыдущем координационном совете, который недавно проходил в Чувашии, мы обсудили перспективы развития этого сектора. Сформулированные нами предложения были включены в план мероприятий, направленных на повышение темпов роста российской экономики, который Вы, Дмитрий Анатольевич, утвердили.

В этом году за счёт предусмотренных мер поддержки пищевого машиностроения планируем добиться роста отечественного производства на 25%. В дальнейшем будем последовательно наращивать долю на российском рынке и увеличивать поставки нашего оборудования на экспорт.

Ещё один сектор, затрагивающий интересы 60 млн россиян, – это индустрия технических средств реабилитации. Совместно с заинтересованными ведомствами мы сейчас дорабатываем стратегию развития этой отрасли, и для поддержки российских производителей с нынешнего года будет предоставляться комплекс мер, включая три отраслевые субсидии и преференции при государственных закупках. Благодаря этому мы рассчитываем к 2020 году увеличить долю отечественных средств реабилитации на внутреннем рынке до 50%.

Третье, новое направление, над которым мы начали работать, предусматривает развитие высокотехнологичной отрасли переработки промышленных и бытовых отходов. В рамках приоритетного проекта «Чистая страна» в этом году начинается строительство пяти пилотных перерабатывающих комплексов, обеспечивающих выработку электроэнергии. Конечной продукцией других предприятий этой отрасли станет сырьё для производства стройматериалов. В дальнейшем планируем создать несколько экотехнопарков, работающих по полному циклу. И сейчас мы с регионами согласовываем карту размещения таких площадок. Это даст возможность, с одной стороны, развивать современную отрасль мусоропереработки, а с другой – расширять производство соответствующего оборудования на предприятиях тяжёлого машиностроения.

В своём выступлении, Дмитрий Анатольевич, Вы обозначили для промышленности вектор технологического роста, который должен обеспечиваться в том числе за счёт реализации «дорожных карт» Национальной технологической инициативы. Дополнять реализацию этой долгосрочной задачи повышения экологичности и ресурсосбережения производств будет переход на наилучшие доступные технологии.

Символично, что именно в Год экологии мы завершаем трёхлетнюю совместную работу с бизнесом по подготовке 51 справочника НДТ. По нашим оценкам, их внедрение во всех секторах экономики потребует до 2030 года инвестиций в объёме более 8 трлн рублей, но это создаёт огромный спрос на продукцию российских машиностроителей, так как в справочниках предусмотрено применение преимущественно отечественного оборудования. Благодаря этому мы будем иметь возможность не только нарастить уровень конкурентоспособности внутри страны, но и выйти на глобальный рынок за счёт мер поддержки, которые отражены в утверждённом приоритетном проекте «Международная кооперация и экспорт».

В продолжение этого направления не менее важным мы считаем необходимость принятия на уровне Правительства проекта «Электронная торговля», цель которого – продвижение на общемировые торговые площадки, в том числе компаний среднего и малого бизнеса.

Затрагивая тему торговли, хотел бы обратить внимание, что в данном секторе экономики в России заняты более 13 млн человек и он занимает второе место по вкладу в ВВП, составляя порядка 16%. К сожалению, объёмы торговли в последние два года сокращались ввиду снижения покупательской способности населения. Из-за административного давления уменьшилось число розничных рынков, а это основная товаропроводящая сеть для малого бизнеса. В прошлом году приняты новые нормативы минимальной обеспеченности населения торговыми площадями, и мы рассчитываем, что регионы предпримут все усилия для их выполнения.

Кроме того, мы подготовили на рассмотрение Правительства законопроект в части совершенствования правового регулирования нестационарной и развозной торговли. Будем Вас просить поддержать эту инициативу, так как это очень важно для развития конкуренции в торговле и обеспечения населения качественными отечественными товарами.

В целом повышению качества способствует и деятельность, которую координирует наше ведомство через Государственную комиссию по противодействию незаконному обороту продукции, и работа системы «Роскачество». Этот институт существует чуть больше года, но уже стал хорошо известным среди населения. Мы отмечаем рост объёмов продаж российской продукции, прошедшей проверку и удостоенной знака качества. Результаты этих испытаний мы предлагаем учитывать при определении круга организаций, где проводятся контрольные мероприятия. Такой подход сократит избыточность проверок для производителей и оптимизирует бюджетные расходы на их проведение.

Уважаемые коллеги! Перед нами стоит амбициозная задача – используя широкий инструментарий господдержки, увеличить динамику роста промышленности и её технологический потенциал. Для этого в большинстве высокотехнологичных отраслей, обеспечивающих целые сектора экономики, необходимо не просто продвинуться вверх по цепочке добавленной стоимости, а делать это ускоренным темпом. По многим направлениям нам придётся быстро расшивать застарелые узлы технологической зависимости, избегая при этом самоизоляции, и даже, наоборот, активно конкурируя с импортом внутри страны и завоёвывая таким образом статус равноправных технологических партнёров на глобальном рынке.

А.Шохин: Большая честь для меня выступать на столь представительном собрании. Коллегия в таком составе проходит не каждый год и, действительно, это связано с успехами промышленности, которая вполне может быть драйвером и в восстановлении экономического роста, и в обеспечении устойчивого экономического роста в будущем.

Минпромторг России является одним из наиболее открытых и конструктивных ведомств для бизнес-сообщества. Думаю, что и представители других бизнес-объединений это подтвердят. Министерство готово обсуждать наиболее острые темы, причём на ранних стадиях подготовки документов это позволяет оперативно учесть позицию бизнеса. Более того, в ряде случаев это позволяет министерству отказаться от некоторых идей. В частности, обсуждение на площадке РСПП вопроса, как быть с утильсбором для продукции инвестиционного машиностроения, позволило, как говорится, эту работу не доводить до принятия соответствующего нормативного акта.

Эффективно работает общественный совет при министерстве, в котором представлены все бизнес-объединения, включая РСПП, и позиция общественного совета учитывается министерством. Это один из наиболее эффективных общественных советов, которые действуют при федеральных органах.

Для нас важно также включение представителей бизнеса в экспертизу проектов по инструментам и институтам поддержки, которые подведомственны Минпромторгу. В частности, мы обычно приводим в пример Фонд развития промышленности. Объединённый инвестиционный комитет бизнес-объединений, на мой взгляд, включился в эту работу эффективно, и хотелось бы, чтобы этот опыт тиражировался другими институтами развития, в том числе и на региональном уровне.

Ведётся активная работа по наилучшим доступным технологиям, хотя здесь хотелось бы, чтобы были согласованы действия разных министерств и федеральных органов исполнительной власти. В частности, технология наилучших доступных технологий должна быть сопряжена с другими механизмами регулирования со стороны природоохранных ведомств, санитарно-эпидемиологического надзора и так далее, с тем чтобы у нас не получалось двойного или тройного надзора и контроля. Мы здесь активно работаем с Правительством, с Открытым правительством и будем пытаться использовать в данном случае риск-ориентированный подход.

Как я уже сказал, Фонд развития промышленности активно работает, есть механизм специнвестконтрактов, идёт работа по стандартизации оценки соответствия – я не буду на всех направлениях останавливаться, поскольку об этом говорилось в выступлениях Председателя Правительства и министра.

Я хотел бы остановиться немного на механизме специнвестконтрактов, в том числе потому, что вчера одно из средств массовой информации неверно истолковало позицию РСПП. Дело в том, что мы считаем, что механизм специнвестконтрактов – это один из наиболее эффективных механизмов специальной поддержки инвестиционных проектов. Но в то же время есть целый ряд направлений, по которым можно совершенствовать эти механизмы.

В целом хотелось бы, чтобы предсказуемость механизмов поддержки была более длительной и предопределялась в рамках трёхлетних бюджетов и основных направлений налоговой политики, чтобы здесь были согласованные позиции у Правительства в целом, у ведомств. Многим компаниям хотелось бы понимать, какие льготы, механизмы поддержки будут в течение двух-трёх и более лет сохранены, какие будут отменены. Безусловно, это касается в том числе и механизмов специнвестконтрактов. В докладе министра было упомянуто, что регионы нормативную базу для этих механизмов разрабатывают, но, по нашим данным, в 49 субъектах Федерации ещё нет нормативной базы – она либо разрабатывается, либо на стадии согласования.

Безусловно, важно, чтобы региональные органы исполнительной власти обратили на это внимание. Если говорить о региональных сюжетах, то, безусловно, механизм СПИК было бы правильнее использовать для региональных программ по повышению производительности труда, о чём на прошлой неделе говорилось на президентском совете по стратегическому развитию.

Если ещё говорить о направлениях донастройки СПИК с учётом предложений бизнеса, то я назову несколько из них. Во-первых, включение в перечень объектов инвестиций, учитываемых в рамках заключения СПИК, объектов интеллектуальной собственности для целого ряда высокотехнологичных компаний. Это является ключевым моментом.

Важно также введение раздельного учёта доходов вместо обязательного выделения проекта в виде отдельного юридического лица (мы считаем, что это обременительное требование); точечное снижение порога инвестиций для отдельных секторов, в частности для производителей компонентной базы; повышение эффективности налоговых льгот в рамках СПИК для проектов с длительным сроком окупаемости (свыше пяти лет). Нужна также бóльшая прозрачность и чёткость в части определения продукции, не имеющей аналогов. Эта тема волнует, безусловно, многие отрасли.

В частности, мы готовы работать над совершенствованием 708-го постановления (это базовое постановление по СПИКам). Здесь ряд предложений министерство высказало, но согласование необходимо было бы ускорить.

В целом мы считаем, что такие востребованные механизмы, как Фонд развития промышленности, специнвестконтракты, с учётом их большей универсальности, доступности и прозрачности могут быть эффективным инструментом в условиях, пока мы все ждём снижения ключевой ставки. Наверное, ещё совет директоров не состоялся, но хотелось бы сегодня услышать, что ключевая ставка Центрального банка будет однозначной цифрой, то есть будет ниже 10%. Безусловно, для бизнеса важна эта универсальная схема поддержки через бóльшую доступность финансовых ресурсов. Я думаю, что в течение среднесрочной перспективы механизмы специальной поддержки, в том числе СПИКи и механизмы типа Фонда развития промышленности, будут востребованными. Но мы хотели бы сделать эти механизмы более универсальными, доступными, прозрачными, более эффективными. Понимание с министерством у нас есть, осталось только, как говорится, реализовать это наше общее понимание. Надеюсь на конструктивное взаимодействие по всем вопросам промышленной политики с министерством. И хотелось бы, чтобы 2% в этом году всё-таки вылились в то, что мы считаем ключевой задачей: на рубеже 2019–2020 годов выйти на уровень выше среднемировых темпов и по ВВП в целом, и по промышленному росту.

А.Комиссаров (директор Фонда развития промышленности): Так совпало, что ровно два года назад, 24 марта 2015 года, по итогам открытого отбора Агентства стратегических инициатив Денис Валентинович (Мантуров) назначил меня на должность директора Фонда развития промышленности. И поэтому в своём выступлении я хотел бы подвести коротко итоги не только 2016 года, но и двухлетней истории фонда.

Сначала напомню, зачем создавали ФРП. Говорить об открытии новых производств при ставках банковских кредитов 15% и выше сложно, а создавать практически невозможно. Поэтому Минпромторг инициировал создание Фонда развития промышленности. И мы выдаём льготные займы под 5% годовых. Но не всем, а только тем, кто модернизирует производство, разрабатывает новые технологии, занимается импортозамещением.

Это решение буквально взорвало рынок. В первый же месяц работы на нас обрушился шквал заявок. Это было действительно попадание в десятку – именно то, чего ждали промышленные предприятия. Но раздать деньги несложно, особенно когда желающих их получить так много. Сложно выбрать лучших из тех, кто действительно готов заниматься развитием. Это был наш главный вызов. При этом мы хотели оценивать именно проекты, а не результаты соревнования, кто сможет лучше разобраться, какие документы и как заполнять. Мы хотели, чтобы наша клиентоориентированность была как минимум на уровне лучших банков, чтобы бизнесу не приходилось переводить наши требования с чиновничьего языка на человеческий.

И одним из первых наших шагов стало создание электронной системы подачи заявки. Все документы на первом этапе предоставляются через наш сайт – никаких оригиналов, справок, очередей, долгих рассмотрений. Это делает жизнь проще и нам, и потенциальным заёмщикам. Мы не тратим время, не заставляем заполнять тонну документов, а сразу говорим, подходит проект по основным параметрам или нет. Если нет, то почему. В фонде тщательно анализируют юридические, финансовые аспекты проектов, но финальное решение принимает независимый экспертный совет, который состоит из представителей бизнеса, банков, бизнес-объединений, профессионалов в оценке инвестиционных проектов. Всё это хорошо сказывается не только на отборе проектов, но и на доверии бизнеса. Решение принимается не в закрытых кабинетах, а в открытом обсуждении.

За два года работы фонд одобрил около 200 проектов. Сами компании уже вложили и ещё вложат в реальный сектор экономики 100 с лишним миллиардов рублей частных инвестиций и создадут около 16 тыс. рабочих мест. Я бы особенно хотел подчеркнуть, что займы это возвратные, то есть все выданные нами деньги вернутся в бюджет и будут снова предложены для создания всё новых и новых производств и внедрения наилучших доступных технологий.

Самое главное, что при помощи займов фонда уже открыто 20 новых заводов. О некоторых из них.

Компания из Курганской области наладила производство более 60 лекарственных средств, из которых больше половины успешно заменяют импортные аналоги. Это препараты для лечения сахарного диабета, язвы, эпилепсии, аллергии. Продукция частично экспортируется в страны бывшего СССР, а также Вьетнам, Монголию, Афганистан.

Открыто производство погружных насосов и осевых клапанов для нашей нефтегазовой отрасли. В Ярославской области начали производить топливные насосы для двигателей стандарта «Евро-5» и «Евро-6». В Ленинградской области теперь делают мебель, которую закупает IKEA. Ещё недавно шведский гигант получал такую продукцию из Польши и Китая.

Мы работаем не просто над импортозамещением отдельных продуктов, но и целых звеньев промышленных цепочек. Например, один из наших заёмщиков начал выпуск мощных промышленных электродвигателей. До этого в нашей стране их не производили, мы их покупали у крупных мировых производителей. Эти двигатели будут поставляться другому нашему заёмщику, который в свою очередь строит в Липецкой области завод по производству станков с российской системой ЧПУ (числовое программное управление).

Мы постоянно меняемся исходя из реалий рынка, стараемся становиться лучше и удобнее для заёмщиков. Последние изменения произошли буквально месяц назад. Теперь заёмщики нашего фонда по основной программе проекта развития смогут потратить до 100% займа на закупку оборудования, а максимальная сумма займа повышена с 300 млн до 500 млн рублей.

Если говорить о наших планах на будущее, то мы хотим решить одну из основных проблем среднего производственного бизнеса – проблему залогов. Быстрорастущим компаниям сложно найти обеспечение, при этом они нуждаются в дешёвых инвестиционных кредитах на своё интенсивное развитие. И в наших перспективных планах – создание механизма мезонинного финансирования как источника капитала для компаний, не имеющих большой залоговой массы. Это позволит обеспечить доступ к финансам ещё большему количеству средних производственных компаний, создать ещё больше новых, современных производств в нашей стране.

Д.Медведев: Можно было бы ещё продолжать, но давайте мы сделаем хорошее дело. У нас есть наши товарищи, которым ещё не вручены государственные награды. Я готов это сделать.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 24 марта 2017 > № 2117008 Дмитрий Медведев

«Роснефть» укрепляет позиции в Средиземноморье

Мария Золотова

Российская компания становится важным игроком на газовом рынке региона

Структурное подразделение «Роснефти» Rosneft Trading SA (RTSA) и государственная газовая компания Египта Egyptian Natural Gas Holding Company (EGAS) подписали контракт на поставку 10 танкеров сжиженного природного газа (СПГ) общим объемом 600 тысяч тонн.

Поставки будут осуществлены из ресурсов группы компаний «Роснефть» в период с мая по октябрь 2017 года. Интегральная стратегия «Роснефти» приносит плоды — компания все активнее выходит на мировой рынок газа.

Глобальный трейдер

«Роснефть» успешно расширяет потенциал своего трейдингового подразделения. Как отмечают в компании, новый контракт укрепит стратегическое партнерство с Египтом в сфере энергетической безопасности и статус «Роснефти» как одного из ведущих поставщиков энергоресурсов в страну. Кроме того, контракт увеличивает потенциал RTSA на активно растущем рынке международного трейдинга СПГ и усиливает позиции трейдингового подразделения «Роснефти» в Египте (напомним, что RTSA недавно заключила сделку с египетской General Petroleum Corp. о поставках нефти на индийский НПЗ Вадинар).

Египет занимает особое место в газовой стратегии «Роснефти» — первая в истории партия СПГ была поставлена именно в эту страну. Тот контракт (всего в 2016 году RTSA направила три танкера) стал входным билетом для «Роснефти» на мировой рынок трейдинга СПГ — как правило, для участия в международных тендерах необходимо подтверждение опыта организации поставок СПГ.

«Роснефть» настойчиво добивается выполнения сложнейшей стратегической задачи — выхода на мировой рынок газа. Причем, как отмечает ведущий эксперт Сою-за нефтегазопромышленников Рустам Танкаев, из-за монополии «Газпрома» компания вынуждена организовывать сложные, многоходовые комбинации. «Нужно иметь в виду, что СПГ, продаваемый «Роснефтью», — не российский газ, подчеркивает Рустам Танкаев. — Этот газ «Роснефть» берет из своего международного портфеля. Однако преуменьшать значение глобального трейдинга в стратегии компании нельзя. По словам эксперта, на глобальном рынке СПГ присутствуют многие страны, в том числе США, а также крупнейшие международные трейдеры Trafigura, Glencore и Vitol, и конкуренция велика. «Роснефть» соглашением с EGAS показывает необходимость для России увеличить присутствие на этом важнейшем рынке.

Окно в Европу

По мнению экспертов, Египет, куда «Роснефть» поставляет не только СПГ, но и нефтепродукты и пропан-бутановую смесь, может стать для компании транзитным рынком углеводородов в Европу. «Эти поставки можно рассматривать в качестве открывшейся для «Роснефти» возможности заработать репутацию квалифицированного и добросовестного поставщика на рынке СПГ, располагающего всеми возможностями для этого, — заявил газете «Известия» эксперт-аналитик «Финама» Алексей Калачев. Он считает, что этого будет вполне достаточно, чтобы заявить о себе, но тем не менее недостаточно, чтобы обеспечить гарантированное проникновение на европейский рынок СПГ. «Благодаря этим поставкам „Роснефть“ входит в пул игроков, где может рассматриваться в качестве возможного партнера, в том числе для европейских потребителей СПГ», — уверен Калачев.

По словам аналитика «Алор Брокер» Кирилла Яковенко, для «Роснефти» ключевой интерес будет представлять европейский спотовый рынок газа. «СПГ — мобильный товар, — отметил он в интервью „Известиям“, — поэтому сложно отследить, кто стал конкретным конечным покупателем. Но по большей части в закупках СПГ заинтересованы именно европейские покупатели. Европа не может дальше допустить роста доли „Газпрома“ на своем рынке выше, чем 35%, поэтому интерес к поставщикам СПГ, в том числе и из России, будет расти в интересах диверсификации». Аналитик считает также, что СПГ из США пока не всем европейцам по карману из-за сложной логистики. Этот товар преимущественно идет в богатые исламские государства. «Пока „Роснефть“ будет занимать небольшой процент — 1-2% от всего рынка СПГ, но, учитывая диверсифицированность рынка и наличие контрактов на текущий год, можно прогнозировать постепенный рост», — уверен эксперт. По его словам, компании будет важно развивать это направление и держаться своих потребителей, а не пытаться обогнать крупных игроков.

Гигантское месторождение

«Роснефть» неоднократно демонстрировала свое стремление вый-ти на международный рынок газа. Об этом говорят не только поставки СПГ за рубеж, но и вхождение в проект «Зор» в Египте. «Роснефть» договорилась о приобретении у итальянской Eni до 35% в концессионном соглашении на разработку месторождения «Зор», а также 15% в операторе проекта Petroshorouk — совместном паритетном предприятии Eni и египетской EGAS.

После закрытия сделки российская компания станет участником проекта по освоению одного из крупнейших газовых месторождений мира, который реализуют ее давние партнеры: Eni и BP. Открытие в августе 2015 года месторождения произвело фурор — по данным Eni, открытый участок площадью 100 кв. км может содержать до 30 трлн кубических футов сухого газа (5,5 млрд б. н. э.) на месте залегания. Запасы израильского месторождения «Левиафан», об открытии которого долго шумели мировые СМИ, составляют от 14 до 20 трлн кубических футов. Успешная разработка «Зора» на десятилетия обеспечит потребности Египта, так как на его долю приходится больше трети запасов газа страны.

«С экономической точки зрения эта инвестиция выглядит достаточно интересной, — отмечает заместитель директора Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев. — Ведь Египет — это один из наиболее перспективных экспортеров газа на европейский рынок. Он в чем-то очень сложный с точки зрения конкуренции, но, несомненно, интересующий „Роснефть“. Египетская добыча, несмотря на наличие Суэцкого канала, „заточена“ под поставки в Европу, и это крайне важно для российской компании».

«Эта сделка — хорошая новость и для российской экономики в целом, — говорит профессор кафедры международного права МГИМО Дмитрий Лабин, — и для „Роснефти“ как компании, которая превращается постепенно в глобального мейджора. Это подлинный пример того, что западный и глобальный бизнес стремится прорвать санкционную блокаду и установить тесные отношения с крупнейшей нефтяной компанией РФ, приглашая ее участвовать в совместном проекте по разработке шельфа Средиземного моря».

Стоимость доли, приобретаемой «Роснефтью» у Eni, составляет 1,125 млрд долларов. Кроме того, «Роснефть» выплатит итальянской компании 450 млн долларов исторических затрат 2016 года. Стоимость доли и параметры сделки полностью соответствуют условиям вхождения в проект BP, о котором было заявлено в ноябре 2016 года. По мнению экспертов, участие в разработке уникального добывающего актива обеспечит трейдинговое подразделение «Роснефти» существенным объемом физических ресурсов, что, в свою очередь, предоставит компании возможность активно расширять присутствие на рынках в регионе Ближний Восток — Европа и с лихвой окупит вложенные средства.

ПроЗОРливое решение

Хотя вхождение в «Зор» и не дает ключевого контроля над проектом, «Роснефть» становится заметным игроком на европейском рынке углеводородов. Ведь с открытыми несколько лет назад обширными запасами углеводороов в Средиземном море отрасль связывает огромные надежды.

Российским компаниям пока не удавалось войти в столь перспективные проекты. Участки располагаются в пределах суверенных прав Египта и других ближневосточных и средиземноморских стран — Ливана, Кипра и Сирии (у которой пока, в силу объективных причин, нет возможности заниматься этим вопросом). И вот теперь у «Роснефти» очень хороший плацдарм для дальнейшей экспансии в регионе. При наличии доли в проекте «Зор» будет легче входить и в другие проекты региона. А по некоторым данным, на территории Кипра планируется создать энергетический хаб, через который углеводороды, прежде всего газ, будут поступать на рынок Европы.

Как подчеркивает Дмитрий Лабин, «сделка, заключенная в Египте, — это дальновидное решение, которое выгодно не только для российской нефтяной компании и ее акционеров, но и для имиджа нашего государства, которое усиливает позиции на международной арене». «Что же касается отношений с Eni и BP, — продолжает он, -безусловно, они носят долгосрочный стратегический характер. ВР уже участвует в проекте „Зор“ (доля в концессионном соглашении — 10-15%). Eni также остается в проекте с долей от 50 до 60%, и совершенно очевидно, что приглашение „Роснефти“ к сотрудничеству означает новый этап в совместной разработке перспективных месторождений мирового шельфа».

Пожалуй, впервые наша компания приглашена в проект действительно мирового уровня. До этого момента иностранные энергетические компании скептически относились к объединениям с отечественным бизнесом, особенно государственным, вне российской территории, предлагая партнерство во второстепенных, если не сказать посредственных проектах.

Преимущества «Зора»

По завершении сделок между «Роснефтью», Eni и BP акционерная структура концессионного соглашения может быть сформирована следующим образом: Eni — 50%, «Роснефть» — до 35%, BP — до 15%. «Участие „Роснефти“ в совместной с нашими международными партнерами разработке месторождения „Зор“, — отметил глава компании Игорь Сечин, — логический шаг в развитии нашего сотрудничества с Египтом и усилении наших позиций на динамично развивающихся рынках».

Также эксперты уверены, что участие в проекте позволит компании получить бесценный опыт в освоении шельфовых месторождений («Роснефть» уже реализует проект по разработке газовых месторождений на шельфе Вьетнама и имеет достаточный технологический опыт). Кроме того, по итогам закрытия сделки «Роснефть» сможет прирастить геологические запасы углеводородов примерно на 250 млрд кубометров.

Еще в прошлом году «Роснефть» подписала генеральное соглашение по поставкам газа с компанией EGAS. Тогда компания получила доступ к египетскому внутреннему рынку газа, который обладает значительным потенциалом роста, и сможет теперь эффективно реализовать углеводороды проекта «Зор» (EGAS также на 50% владеет компанией — оператором проекта по разработке месторождения). Исторически Египет экспортировал газ в Иорданию через Арабский газовый трубопровод и в Израиль через Восточный Средиземноморский газовый трубопровод, а также осуществлял поставки СПГ. Однако в связи с падением собственной добычи Египет сменил экспорт газа на импорт. Если верить прогнозам, после 2016 года на местном рынке будет наблюдаться дефицит газа в объеме 6-8 млрд м3/год. И в этом смысле на месторождение «Зор» египетские власти возлагают большие надежды.

Катарский фактор

«Приобретение „Роснефтью“ у Eni до 35% в концессионном соглашении на разработку месторождения „Зор“ — событие незаурядное, — отмечает Рустам Танкаев. — Это крупнейшее газовое месторождение региона, которое эксперты относят к разряду „гигантских“. Сделка, безусловно, позволит российской компании укрепить позиции в стратегически важном регионе Европы — Ближнем Востоке — и стать одним из ведущих игроков на рынке СПГ».

Действительно, нельзя забывать о катарском векторе развития российской компании. Напомним: 3 января 2017 года консорциум, в который вошли ведущий нефтетрейдер Glencore и Cуверенный фонд Катара (QIA), завершил покупку 19,5% акций «Роснефти». По итогам приватизации бюджет РФ получил 710,8 млрд рублей (11,1 млрд долларов, или 10,5 млрд евро). Основным кредитором консорциума вместе с рядом банков выступил международный банк Banca Intesa Sanpaolo. Председатель совета директоров банка Intesa Антонио Фаллико заявлял, что заключенная сделка была прозрачной и прошла американский, европейский и итальянский комплаенс (контроль на соответствие законодательству). «Нужно понять два элемента: там не было никаких банков, которые что-либо купили, — заявил Фаллико радиостанции „Бизнес FM“. — Там два основных участника, акционера. Во-первых, Glencore — один из самых крупных в мире нефтегазовых трейдеров, и Катарский фонд профинансировал эту сделку не только в финансовых интересах, но и для того, чтобы создать синергию в энергетическом секторе».

Катарцы, вошедшие по результатам сделки в акционерный капитал «Роснефти», являются крупнейшими производителями СПГ в мире, что может вывести сот-рудничество между компанией и Катаром в области трейдинга на новый уровень. Не так давно в совет директоров «Роснефти» был выдвинут президент по научно-исследовательским разработкам Qatar Foundation Файзал Аль Сувайди, который в 1997-2010 годах занимал должность главного управляющего директора и заместителя председателя совета директоров Qatargas. За время работы Сувайди в Qatargas построены и введены в эксплуатацию несколько технологических линий СПГ, крупнейший в мире завод по переработке конденсата «Лаффан», а также создан крупнейший в мире танкерный флот для перевозки сжиженного газа из 56 судов.

Газовый бизнес

Следует подчеркнуть, что «Роснефть» сейчас активно развивает газовый бизнес. Добыча газа по итогам 2016 года выросла на 7,3%, что выше уровня 2015 года, объем составил 67,1 млрд кубометров. За IV квартал 2016 года также наблюдалась достаточно резкая положительная динамика — рост на 10,4% (17,77 млрд кубометров). Объемы поступательно наращиваются последние годы. Так, в 2015 году «Роснефть» добыла 62,5 млрд кубометров (рост на 10%), в 2014 году — 56,7 млрд кубометров (рост на 49%). В этом году «Роснефть» стала лидером среди независимых производителей газа, впервые опередив по объемам добычи «Новатэк». Добыча крупнейшего частного газодобытчика России «Новатэка», который принадлежит Леониду Михельсону, по итогам года составила лишь 66,1 млрд кубометров. Причем компания достигла этого результата на четыре года раньше намеченного: «Роснефть» заявляла о планах стать крупнейшим независимым добытчиком газа к 2020 году, когда добыча сырья должна была достигнуть 100 млрд кубометров газа. Эта планка еще не взята, но компания уже поменялась местами с «Новатэком».

Сложнейшей стратегической задачей «Роснефти» является выход на мировой рынок газа. Что касается Европы, здесь в ближайшие годы ожидаются крупные поставки СПГ из США. «Конкуренция со стороны американского СПГ может привести к снижению доли „Газпрома“ на европейском рынке и, как следствие, недополучению сотен миллиардов рублей выручки, — говорит экономист Никита Кричевский. — Единственной альтернативой может стать газ российских независимых производителей, которые вполне могут договориться с рядом крупных европейских потребителей».

В то же время «Роснефть» двигается и в восточном направлении. Компания заключила договор с китайской компанией Beijing Gas Group Company о сотрудничестве в газовом бизнесе. «Соглашение с Beijing Gas Group Company гарантирует „Роснефти“ доступ к крупнейшему рынку природного газа Китая и замыкает глобальную интегральную цепочку: добыча газа вне России — торговля СПГ на мировом рынке — продажа природного газа на рынке Китая», — разъясняет Танкаев. По мнению эксперта, «глобальные интегральные цепочки» — это особая стратегия развития компании: «Главной задачей „Роснефти“ является создание международных объединений производителей и потребителей энергоносителей. Эти объединения гарантируют инвестиции в развитие производства и сбыт производимой продукции».

В Федеральном Сибирском научно-клиническом центре ФМБА России состоялась IV научно-практическая конференция оториноларингологов и сурдологов ФМБА России с международным участием, в рамках которой впервые в Красноярском крае прошел диссекционный курс по эндоскопической ринохирургии.

Организатором конференции выступил Федеральный Сибирский научно-клинический центр ФМБА России. На мероприятии собрались ведущие российские и зарубежные специалисты из Италии, Египта, Словакии. Почетным гостем конференции стал генеральный секретарь Всемирной ассоциации оториноларингологов, профессор Милан Профант.

В первый день работы конференции в ФГБУЗ «Клиническая больница №51 Федерального медико-биологического агентства» в ЗАТО г.Железногорск состоялся диссекционный курс по эндоскопической ринохирургии. В ходе мастер-класса специалисты обсудили особенности планирования операций на лобной пазухе и отработали на кадаврах навыки эндоскопических вмешательств на околоносовых пазухах. Модераторами мероприятия стали ведущие ринохирурги из ФГБУ «Федеральный научно-клинический центр оториноларингологии Федерального медико-биологического агентства» (Москва) под руководством начальника научно-клинического отдела заболеваний носа и глотки В.М. Авербуха. Техническую поддержку курса осуществляла компания из Германии.

Во второй день конференции врачи-оториноларингологи, сурдологи, педиатры, терапевты заслушали доклады по актуальным вопросам оториноларингологии и сурдологии. Открыл мероприятие главный внештатный специалист оториноларинголог ФМБА России, профессор Я.А. Накатис: «Федеральный Сибирский научно-клинический центр Федерального медико-биологического агентства за короткий срок стал лидером среди учреждений Агентства за Уралом по многим направлениям, в том числе и в области оториноларингологии. Здесь проводятся достаточно сложные операции по слухопротезированию, кохлеарные имплантации. Я уверен, что у этого центра большое будущее». С приветственными словами к участникам конференции обратился генеральный директор ФГБУ ФСНКЦ ФМБА России Б.В. Баранкин: «Мы уже дважды становились площадкой для международного симпозиума стран АТЭС, в планах – проведение очередного форума. Во время защиты нашей проектной заявки в феврале во Вьетнаме мы выяснили, что зарубежным экспертам интересна тема кохлеарной имплантации. Если наша инициатива получит вашу поддержку, мы готовы выступить с этой темой на очередном заседании экономик АТЭС».

Программа конференции включала в себя секции по актуальным вопросам: сурдологии и отиатрии, заболеваний носа и околоносовых пазух, глотки и гортани. В числе выступивших докладчиков были: генеральный секретарь Всемирной ассоциации оториноларингологов, профессор Милан Профант; директор ФГБУН «Российский научно-практический центр аудиологии и слухопротезирования Федерального медико-биологического агентства» профессор Г.А. Таварткиладзе (Москва); руководитель научно-клинического отдела заболеваний уха ФГБУ ФНКЦО ФМБА России Хассан Диаб (Москва); профессор Хешам Негм (Каир, Египет); член-корреспондент РАН, профессор Г.З. Пискунов (Москва) и другие.

Специалисты обменялись опытом на темы перспектив электрически вызванных слуховых потенциалов на этапах кохлеарной имплантации, хирургического лечения новообразований височной кости, проблем профессиональной тугоухости, храпа, противоспалительной терапии, современных возможностей лечения детей. Особый интерес вызвала презентация директора центра оториноларингологии ФГБУ ФСНКЦ ФМБА России К.Г. Добрецова о генетических аспектах профессиональной нейросенсорной тугоухости. Актуальность этой патологии в Красноярском крае достаточно высока. Так, среди заболеваний, вызванных воздействием физических факторов, профессиональная нейросенсорная тугоухость занимает второе место и составляет 21%.

В рамках конференции были проведены несколько семинаров по актуальным вопросам оториноларингологии. Профессор Г.А. Таварткиладзе провел семинар по кохлеарной имплантации, где были затронуты современные вопросы и перспективы развития телеметрии нервного ответа, а также хирургические аспекты кохлеарной имплантации. Профессор С.Б. Мосихин (Казань) провел семинар по новому виду лечения ЛОР-патологии с помощью бактериаофагов. Доктор медицинских наук Хассан Диаб (Москва) провел показательную диссекцию височной кости с демонстрацией всех анатомических ориентиров среднего и внутреннего уха.

На мероприятиях конференции, помимо зарубежных участников, присутствовали врачи из Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Краснодара, Казани, Омска, Кемерово, Красноярска, Ангарска, республик Хакасия и Тыва. Прозвучали более 30 докладов по самым актуальным вопросам оториноларингологии и сурдологии, проведены эндоскопический курс по ринохирургии на кадаврах и мастер-класс по диссекции височной кости.

В прошедшем году в Иране было произведено более 1,05 млн. тонн рыбной продукции

В Иране, в течение недавно закончившегося 1395 иранского календарного года (20 марта 2016 - 20 марта 2017), было произведено более 1,05 млн. тонн рыбной продукции, заявил глава Организации рыболовства Ирана Хасаном Салехи, сообщает IRNA.

Отрасль сыграла достаточно существенную роль в создании рабочих мест и увеличении доходов в сельских районах, сказал чиновник.

После реализации ядерной сделки с мировыми державами в январе 2016 года, иранское правительство сосредоточилось на развитии отечественной рыбной отрасли для привлечения иностранных инвестиций и увеличения доли страны на международном рынке, заявил он.

В связи с выполнением этой цели, были проведены переговоры с некоторыми зарубежными странами, такими как Франция, Румыния, Финляндия, Италия, Китай, Вьетнам, Россия и Таиланд, добавил он.

Верфи России: подлодка «Казань» от гиганта отрасли и игры Игоря Сечина против питерских судостроителей.

Обзор крупнейших судостроительных компаний РФ и Казани.

Аналитическая служба «Реального времени» продолжает цикл исследований предприятий российского ВПК. В сегодняшнем исследовании речь пойдет о компаниях, связанных с судостроением. Мы узнали, как лидер отрасли «Севмаш» нарастил обороты за 10 лет в 8 раз и вот-вот спустит на воду подлодку «Казань», а Игорь Сечин, создав судостроительного «франкенштейна» ОСК, теперь играет против него на фронте гособоронзаказов, понижая шансы питерских верфей. Кроме того, из нашего материала вы узнаете, зачем гигантам судостроения — алмазный бизнес, как бывшие немецкие верфи Кенигсберга вошли в крутое пике, а Зеленодольский завод им. Горького, несмотря на пухлый портфель госзаказов, никак не достигнет отметки выручки в 13 млрд рублей.

Судостроители наработали на полтриллиона

Согласно реестру Минпромторга РФ, в стране до недавнего времени насчитывалось 134 судостроительные компании, но две из них в настоящее время находятся в стадии ликвидации: это «Амурская ЭРА» в Хабаровском крае и Волгоградский судостроительный завод (объявлен банкротом еще в 2013 году). По восьми компаниям газета «Реальное время», к сожалению, не нашла никакой информации о выручке за 2014 и 2015 годы. По девяти компаниям существует в открытом доступе информация лишь по 2014 году — либо она засекречена, либо попросту еще не обнародована: поэтому не представляется возможным проследить динамику, отрицательная она или положительная.

Суммарный оборот судостроительных российских компаний в 2015 году составил 469,2 млрд рублей. Это в 1,6 раза больше, чем у компаний, связанных с промышленностью обычных вооружений, но более чем в 2 раза меньше, чем у компаний авиапрома (но последних в России гораздо больше — 180). В 2014 году при том, что в общую базу выручки вошли и те девять компаний, что не предоставили информацию по 2015 году, оборот был ниже — 421,1 млрд. рублей. Таким образом, оборот судостроительной отрасли вырос за год почти на 11,5%.

Отметим, что в реестре лишь три компании, чьи мощности расположены в Татарстане, — Зеленодольский завод им. А.М. Горького, Казанский электротехнический завод и Зеленодольское проектно-конструкторское бюро. И лишь одно из них — завод им. Горького — входит в десятку крупнейших российских судостроительных компаний. О них мы подробнее расскажем ниже.

Суммарный оборот десяти крупнейших компаний составляет 275,5 млрд рублей, то есть фактически 70% оборота всей судостроительной отрасли. За год десятка гигантов стала еще монструознее — в 2014 году ее доля в общей выручке составляла 56% (или 237,1 млрд рублей) от выручки всех предприятий. Если такая динамика сохранится и в дальнейшем, остальные 120 компаний будут выглядеть мальками среди китов.

Как «Севмаш» в марте 2017 года готов спустить на воду подлодку «Казань»

Крупнейшей судостроительной компанией является ПО «Северное машиностроительное предприятие» в Северодвинске Архангельской области (с 2008 года входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация») — оборот ее в 2015 году составил 62,5 млрд рублей, увеличившись за год на 21% (с 51,5 млрд рублей). Для сравнения: в 2006 году оборот «Севмаша» был всего 7,9 млрд рублей (показав к тому же убыток в 344 млн рублей), таким образом, менее чем за 10 лет оборот вырос в 8 раз! «Севмаш», основанный в сталинские годы как судостроительная верфь для строительства и ремонта крупных военных кораблей различных классов, с 1990 года, в рыночные годы, построил более сотни военных и гражданских судов различного класса и назначения (подводные лодки, авианосец, буксиры, мини-балкеры, понтоны, баржи, рыборазводные заводы). На заводах компании также производят и крупнотоннажные средства по добыче нефтегазовых ископаемых на шельфе Северного Ледовитого океана для предприятий нефтегазового комплекса. Здесь в 1950—1960-е годы были построены атомные подводные лодки I поколения.

В 1960—1980-е годы были построены атомные подводные лодки II поколения (в т.ч. проекта «Навага», «Анчар», «Мурена», «Кальмар», «Лира», «Дельфин»). В числе прочего — и первую атомную лодку, носящую имя столицы Татарстана — К-403 «Казань», впоследствии утилизированную и установленную частично (рубка лодки) в казанском парке Победы. С 1980-х годов и по настоящее время на «Севмаше» построили и/или строят АПЛ III и IV поколения проектов «Гранит», «Антей» (включая печально известную АПЛ «Курск»), «Акула», «Плавник», «Щука-Б», «Борей» и «Ясень». В числе прочего на мощностях завода строится новая подводная лодка с именем столицы Татарстана, спуск на воду которой запланирован, между прочим, на 30 марта 2017 года (в состав Северного флота она войдет в 2018 году). «Севмаш» входит в ОСК (подробнее об ОСК — см. ниже).

Первые российские верфи в Питере на втором месте по выручке

На втором месте по величине — «Адмиралтейские верфи» Санкт-Петербурга (входят в «Объединенную судостроительную корпорацию» — см. ниже), оборот которых в 2015 году составил 45,3 млрд рублей, увеличившись за год на 24%. Десять лет назад — выручка компании составляла всего 10 млрд рублей, таким образом, с 2006 года компания нарастила обороты в 4,5 раза. Напомним, это одно из старейших судостроительных предприятий РФ и первое промышленное предприятие Петербурга, основанное в 1704 году, — здесь была построена первая российская подводная лодка («потаенное судно» крестьянина Никонова) еще в 1725 году. Построив в прошлом сотни галер, буеров, бригантин и проч., в советское время верфи вошли в состав Балтийского завода, и на восстановленных в сталинские тридцатые мощностях построили порядка 300 подлодок. В новейшее время на верфях строят как подводные лодки проектов 677 и 636 (по российско-вьетнамскому контракту, подписанному в 2009 году, на поставку подлодок класса 636 «Варшавянка» должны получить 1,8 млрд рублей), так и гражданские судна — танкеры, спасательные и научно-экспедиционные судна, патрульные корабли.

Тройку гигантов замыкает Центр судоремонта «Звездочка», опять же в Северодвинске Архангельской области, в состав которого входят 10 филиалов по всей стране — оборот Центра также вырос, но лишь на 12%, составив в 2015 году 42,3 млрд рублей. На основанном в 1946 году предприятии в 1992 году был создан Государственный Российский центр атомного судостроения, и почти в то же время профиль компании был расширен — здесь начали выполнять работы по утилизации атомных отсеков подводных лодок. В последние годы на «Звездочке» ведут и непрофильные для отрасли работы — в частности, производят огранку алмазов, изготавливают комплекты технологического оборудования, технических и стартовых комплексов ракет-носителей, в т.ч. для комплекса «Ангара». Динамика «Звездочки» в последние годы, несмотря даже на кризисные 2014—2015 годы, остается положительной: в 2013 году оборот, для сравнения, составлял 27,3 млрд рублей.

Как Игорь Сечин создал судостроительного «Франкенштейна» ОСК и теперь играет против него на фронте гособоронзаказов

Четвертое место по объему выручки заняло Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин», основанное в 1926 году, в советские годы оно стало одним из ведущих советских и российских предприятий в области проектирования подводных лодок, как дизель-электрических, так и атомных (здесь спроектировали те подлодки, что построил затем «Севмаш»). Оборот компании в 2015 году составил 28,7 млрд рублей, за год увеличившись сразу на 40% — показав один из лучших приростов среди компаний, входящих в десятку. С 2010 года в компании увеличили объем выручки в 2,23 раза (с 12,85 млрд рублей). «Рубин» также входит в ОСК (см. ниже).

Пятерку судостроительных гигантов замыкает «Объединенная судостроительная корпорация», расположенная в Санкт-Петербурге, — это одна из новейших российских судостроительных структур, организованная президентским указом в 2007 году, — в нее должны были войти все государственные судостроительные активы — «ФГУПы после акционирования и госпакеты крупных частных судостроительных предприятий». Сначала совет директоров возглавил Сергей Нарышкин, а в 2008 году в кресло председателя сел Игорь Сечин. В настоящее время совет директоров ОСК возглавляет министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. В 2008 году, с учетом всех вошедших активов, ОСК (структура которой на данный момент включает Северный, Западный, и Южный центры судостроения) показала убыток в угнетающем размере 9 млрд рублей, а уже в 2009 году небольшую прибыль — 92 млн рублей. По некоторым данным, к 2010 году в портфеле ОСК, которая должна производить военные корабли и гражданские суда, было 100 заказов.

Несмотря на падение оборота на 2% в 2015 году (с 23,1 до 22,7 млрд рублей), компания поднялась в списке компаний с шестого места, которое занимала в 2014 году, причина — в резком падении выручки на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (об этом см. ниже), это место потерявшем. При этом, несмотря опять же на снижение оборота, выручка компании выросла с 510 млн рублей до 2 млрд рублей. Само падение оборота можно объяснить активной работой все того же Игоря Сечина, ставшего для ОСК уже чужим, по переделу поля госзаказов. Как отмечают питерские наблюдатели, в последние годы глава «Роснефти», учредившей ЗАО «Современные технологии судостроения» (выкупившее у ОСК 75% акций Дальневосточного центра судостроения и судоремонта»), пытается «разрушить монополию ОСК на распределение судостроительных заказов»: Сечин к 2015 году получил 60 млрд рублей на создание дальневосточной верфи «Звезда». ОСК два года назад контролировала порядка 70% всех российских верфей. Совокупный оборот входящих в ОСК компаний — около 300 млрд рублей.

Как бывшие немецкие верфи Кенигсберга вошли в крутое пике

«Янтарь», расположенный в Калининграде и находящийся на шестой строчке рейтинга, — это «дочка» вышеупомянутой ОСК, бывшего сечинского судостроительного «Франкенштейна». Возможно, именно в этом причине резкого проседания компании: головная структура может позиции улучшать, «доя» собственных «дочек». Кроме того, в том же 2008 году в списке акционеров с долей в 24,5% появился офшор с Виргинских островов. «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» — ранее был немецкой верфью, расположенной в Кенигсберге, — после вхождения территории в состав СССР на ее базе был образован советский завод. Здесь были построены 153 боевых корабля и более 500 гражданских судов, в числе прочего — большие противолодочные корабли проекта 1155 «Удалой» и «Адмирал Чабаненко», сторожевые корабли «Неустрашимый» и «Ярослав Мудрый», серия их трех фрегатов «Тальвар» для ВМС Индии и большие десантные корабли проекта 1174.

В 2016 году на заводе строят два десантных корабля «Иван Грен» и «Петр Моргунов», исследовательское судно «Янтарь», пять сторожевых кораблей для российского ВМФ и два траулера. Оборот компании в 2014 году составлял 27,6 млрд рублей, однако в 2015 году он рухнул сразу на 24% и составил уже всего 21 млрд рублей. Это самое большое падение среди компаний, входящих в десятку крупнейших в судостроительной отрасли. По сообщениям профильной прессы, в 2016 году это падение продолжилось, причем компания, похоже, входит в крутое пике — годовая выручка предприятия прогнозируется в размере 12 млрд рублей, прибыль сократилась в три раза (с 1,2 млрд рублей до 400 млн рублей). Таким образом, за два года оборот «Янтаря» упал более чем в 2 раза.

Как отнятая Сечиным у опального Сергея Пугачева «Северная верфь» попала в долги из-за лоббизма все того же Сечина

Седьмую строчку по объему выручки занимает еще одна питерская верфь — «Судостроительный завод «Северная верфь». Верфь эта также одна из «дочек» бывшей сечинской судостроительной структуры (пятой частью акций владеет «Западный центр судостроения»), одной из первых вошедших в госструктуру. В отличие от калининградской «сестры», «Северная верфь», напротив, потихоньку выбирается из ямы. Так, в 2009 году оборот составлял 10,72 млрд рублей, в 2010 — уже 10,39 млрд (тот же год компания закончила с убытком в 980 млн рублей). В 2011 году в отношении руководства «Северной верфи» было возбуждено уголовное дело по факту срыва гособоронзаказа, в частности, реализации планов строительства корветов проекта 20380, 20385, фрегатов 22350. За неожиданным сползанием компании в «минус» стоит передел собственности: в частности, вышеупомянутый Игорь Сечин с 2009 года с подачи Владимира Путина, желавшего консолидировать крупные строительные активы государством, пытался выкупить долю ныне опального (в том числе и поэтому) бизнесмена Сергея Пугачева, который скупал судостроительные активы еще в конце 1990-х. В результате долгой закулисной борьбы победа осталась за Сечиным, структуры которого (вышеупомянутая ОСК) приобрели акции судостроительных компаний Сергея Пугачева — в числе прочего и «Северной верфи» — за 12,7 млрд рублей. Что любопытно, после приобретения верфи и вообще консолидации судостроительных активов в ОСК Сечин оттуда ушел — и теперь стоит к бывшему детищу «в оппозиции». Как объясняют питерские наблюдатели, именно поэтому «Северная верфь» с 2011 года «сокращает ежегодно выручку и получает более 1 млрд рублей убытка»: долговая нагрузка компании одна из самых высоких в отрасли — совокупная задолженность по итогам первого полугодия 2015 года превысила 33 млрд рублей, или 35% от суммы активов, что значительно выше среднего по всем предприятиям ОСК — 26%».

Зеленодольский завод третий год не преодолевает планку оборота в 13 млрд рублей

Единственная татарстанская компания, входящая в топ-10 крупнейших судостроителей России, — Зеленодольский завод имени А.М. Горького (контролируется «Ак Барс Холдингом»). Основанный в конце еще XIX века, за годы истории он построил свыше 1 500 кораблей, в т.ч. около 600 военных. Отсюда на воду сошли малые противолодочные корабли, ракетные корабли на воздушной подушке, флагман Каспийской флотилии «Татарстан», сторожевые корабли для ВМС Германии, Ливии, Кубы, десантные катера, грузовые и пассажирские суда.

Наш завод показал, к сожалению, один из самых низких темпов роста среди гигантов отрасли — всего 1%. Выручка с 2014 года выросла лишь с 12,3 до 12,5 млрд рублей. Если учесть, что к 2012 году планировалось, что оборот составит 12 млрд рублей (а в 2008 году он не превышал 5 млрд рублей), динамика не сильно впечатляющая. С другой стороны, завод им. Горького в трудный 2015 год оказался в лидерах по величине портфеля госзаказов — если раньше он составлял 671 млн рублей, то к 2015 году портфель зеленодольской верфи распух до 17,7 млрд рублей! Завод в итоге вошел в пятерку крупнейших поставщиков России. В результате, если смотреть не только на 2014 год, то динамика окажется впечатляющей.

Для сравнения: в 2012 году объем выручки составлял лишь 7,6 млрд рублей. Но планка, достигнутая уже в 2013 году (12 млрд рублей), — судя по всему, оказалась своеобразным плато, отметку в 13 млрд завод пока так и не преодолел. Из любопытных заказов стоит отметить — патрульные корабли «Виктор Великий» проекта 22160 и «Сергей Котов». А также контракт с Минобороны РФ на строительство и поставку малых ракетных кораблей проект 21631 «Буян-М» для военно-морского флота страны. Сумма последней сделки составляет 27 млрд рублей. Так что стоит надеяться, что 2016 год показал более впечатляющую динамику.

Зачем лидера роста среди судостроительных гигантов выкупил «Калашников»

Тем более что зеленодольскому заводу в спину дышит судостроительный завод «Вымпел» Ярославской области (девятое место в списке крупнейших компаний), строящий боевые ракетные и патрульные катера нового поколения, скоростные поисково-спасательные, пожарные, гидрографические, буксирные и другие специализированные суда. Ярославский завод показал самую впечатляющую динамику 2015 года — его выручка выросла на 233%! С 3,4 до 11,4 млрд рублей. Треть компании летом 2016 года была выкуплена акционерами «Калашникова», надеющимися, что покупка укрепит позиции концерна в судостроении из-за большого портфеля заказов «Вымпела» для Минобороны, ФСБ и на экспорт (источники «Коммерсанта» считают, что «Вымпел» будет обеспечен заказами на 5—7 лет). Половина компании продолжает оставаться у «дочки» «Ростеха», «Рособоронэкспорта». «Вымпел» специализируется на строительстве военных катеров, и портфель его можно в полной мере назвать военным: на гражданское судостроение пришлось лишь 21,8 млн руб. выручки. Верфь — головной исполнитель по экспорту ракетных и патрульных катеров проектов 12418 («Молния»), 14310 («Мираж») и 12150 («Мангуст») для ВМС Анголы, Египта и Вьетнама (контракт с Ханоем принес в 2015 году почти $163 млн).

Десятку гигантов замыкает Калужский турбинный завод, специализирующийся на производстве паровых турбин и турбогенераторов (один из крупнейших российских производителей оборудования для энергетики). В 2000 году завод вошел в состав концерна «Силовые машины» бизнесмена Алексея Мордашова. Калужский завод закончил 2015 год почти без изменений — на уровне 2014 года, показав выручку в 10,9 млрд рублей.

Зачем «Ак Барсу» Зеленодольское ПКБ

Два других татарстанских предприятия, входящие в реестр судостроителей, — Казанский электротехнический завод и Зеленодольское проектно-конструкторское бюро занимают соответственно 33-е и 88-е место. Казанский завод разрабатывает и производит различные модификации корабельных и наземных средств госопознавания, электротехническую продукцию военного и гражданского назначения. За год его выручка упала на 5%: с 2,8 млрд рублей в 2014 году до 2,7 млрд рублей в 2015 году. Ставший весьма прибыльным на волне гособоронзаказа, между тем завод впервые за последние годы показал отрицательную динамику. В 2012 году он зафиксировал выручку в 1,1 млрд рублей, в 2013 — 1,7 млрд рублей. По итогам двух кварталов 2016 года, однако, и прошлый год может стать печальным исключением: выручка тогда составила 1,2 млрд рублей, если темпы второго полугодия 2016 года не увеличились, итоговая цифра окажется меньше цифры 2015 года. Напомним, что Татарстан может расстаться с 42% акций Казанского электротехнического завода, который может перейти под контроль структур Николая Колесова.

Наконец, Зеленодольское проектно-конструкторское бюро, по проектам которого построено более 800 кораблей за всю историю, увеличило свой оборот в 2015 году на 10%: с 430,7 до 474,1 млн рублей. Динамика бюро, впрочем, нестабильна: в 2012 году оно зафиксировало выручку в 257,6 млн рублей, в 2013 — 497 млн рублей, а в 2014 году оборот вновь упал.

Напомним, что совсем недавно федеральные власти согласились удовлетворить притязания «Ак Барс Холдинга» на получение им 75% акций Зеленодольского проектно-конструкторского бюро. При этом блок-пакет может остаться за «Объединенной судостроительной корпорацией» (подробнее об ОСК см. выше). Именно для того, чтобы набрать сумму для приобретения — 372 млн рублей, РТ выставил на торги «Казанский электротехнический завод» в том числе. Причина покупки «Ак Барс Холдингом» КБ — в необходимости собственного конструкторского бюро для Зеленодольского завода им. Горького: военные и гражданские заказчики требуют модернизации кораблей, а собственного КБ для перепроектирования техники у структур «Ак Барса» не было. В итоге независимый завод, завязанный на 80% под военные контракты Минобороны РФ, вынужден был привлекать под свои проекты ЗПКБ, которое держало курс на заказы ОСК.

Как изменился импорт орехов и сухофруктов в 2016 году?

Российские контрсанкции, падение курса рубля и снижение доходов населения страны оказали значительное влияние и на картину рынка орехов и сухофруктов. Наиболее позитивным образом эти изменения отразились на поставках арахиса, импорт которого с 2013 по 2016 год вырос на 25%. При этом ввоз остальных орехов в Россию за 4 года сократился в 2,3 раза.

В то же время адаптация участников рынка к новой ситуации, а также некоторое укрепления рубля позволили импортным поставкам ряда орехов и сухофруктов продемонстрировать некоторый рост во второй половине 2016 года.

Анализ изменений импорта орехов и сухофруктов мы публикуем с разрешения команды ресурса GiveMeBid.com и автора обзора Арины Сотниковой.

В январе 2017 года Росстат заявил о первом росте реальных доходов населения с 2014 года. Экономика оправляется от снижения последних лет, и мы надеемся, что такая положительная тенденция сохраниться в долгосрочной перспективе. Данные таможенной статистики подтверждают – импорт основных орехов и сухофруктов в 2016 году начал расти.

Итак, по порядку:

Арахис

2016 год стал рекордным по объему ввоза арахиса на Российский рынок за всю историю наблюдения: 114 000 тонн и рост в 11% по сравнению с 2015 годом. Безусловно, арахис, как самый дешевый орех, замещает долю дорогих орехов, в то же время остается прекрасным ингредиентом для создания широкого ассортимента готового продукта от кондитерской индустрии до снэковой, молочный и хлебобулочной.

Бразилия серьезно увеличила долю на рынке РФ до 33 % с результатов в 38 тыс. тонн. Аргентина остается рекордсменом по импорту арахиса в России, однако, проблемы с урожаем прошлого года немного пошатнули ее влияние, итог: 52% и 59,6 тыс. тонн арахиса в год.

Россия приближается к потреблению арахиса в 0,9 кг на душу населения в год – максимальному показателю потребления в странах, где арахис не используется для производства масла – Европы и США.

Кунжут

Кунжут наиболее стабильный из года в год продукт. Среди стран-экспортеров лидирует Индия с долей в 95% общего объема ввоза, который в этом году составил 10,8 тыс. тонн. Суммарный импорт увеличились на 13%. Потребление кунжута восстанавливается после кризисных лет, и весь импортируемый объем реализуется на Российском рынке.

Кешью

Объем импорта практически не изменился и остался на уровне прошлого года с небольшим снижением в 3,5 % до 4,16 тыс. тонн. Вьетнам остается главным поставщиком орехов кешью в Россию, и лишь новая фабрика, работающая на сырье из Гвинеи, вышла на второе место с незначительной долей в 3,6% и объемом 150 тонн.

Год запомнился серьезным дефицитом сырых орехов кешью и отсутствием предложений. Если в 2017 году наличие сырого кешью станет доступнее, то ожидается увеличение количества предложений и потребления кешью в целом.

Грецкий Орех

Наиболее сложный для анализа продукт – грецкий орех. С момент запрета ввоза грецкого ореха из Украины, официальный импорт упал почти в 10 раз и составляет менее 1 тыс. тонн в год. Однако на прилавках магазинов и рынках грецкий орех хорошо представлен, чего не скажешь по цифрам, которые уверенно идут вниз. По итогам 2016 год только 578 тонн, против 720 тонн в 2015 году.

Изюм

Практически все страны-экспортеры увеличили влияние на Российском рынке, среди отличившихся Индия – рост экспортных поставок в 2016 году в 14 раз превысил показатели прошлого года и достиг 5 тыс. тонн, и Узбекистан – 872 тонны против 334 тонн в 2015 году. Случились и неудачи, так афганские экспортеры сдали лидирующие позиции в пользу Ирана, только 5 тыс. тонн в 2016 году против 8 тыс. тонн в прошлом году, для сравнения – поставки из Ирана в Россию увеличились вдвое до 11,9 тыс. тонн. По итогам года импорт изюма вырос на 40% до 29,543 тыс. тонн.;

Курага

Российско-турецкие отношения пошатнулись в мае 2016 года, как следствие – эмбарго на турецкие продукты и ежемесячное снижения объемов импорта кураги в 3-4 квартале. Турция потеряла 18% российского импорта, итог – 4,5 тыс. тонн за 2016 год. Тем не менее, в 2016 году, как и годом ранее, Турция – главный поставщик кураги в Россию, с долей рынка в 90%. Оставшиеся 10% делят между собой Таджикистан – 348 тонн против 488 тонн в прошлом году, Китай – 305 тонн против 179 тонн и Узбекистан – 191 тонна против 158 тонн.

Миндаль

Когда США, прихватив с собой 90% российского импорта миндаля, ушли с рынка в конце 2014 года, в России наступил миндальный кризис. В начале 2015 года пустующую нишу делили Чили и страны «перепоставщики» – Турция, ОАЭ. Если по итогам прошлого года лидирующие позиции были в руках у чилийских экспортеров, то в 2016 году поставки из Южной Америки снизились на 44% до 1 тыс. тонн. Пальма первенства перешла в руки китайцев – 1,28 тыс. тонн и прирост в 1,5 раза в сравнении с годом ранее. Суммарный итог 2016 – 3,16 тыс. тонн, что на 24% меньше, чем в 2015 году и на 74% меньше данных 2014 года.

Фисташка

В 2014 году российский рынок фисташки делили США и Иран, в 2015 году остался только Иран, в 2016 году – лидеры не изменились, изменились объемы. Импорт иранской фисташки снизился на 20% до 1,655 тыс. тонн. Суммарный импорт фисташки составил 1,669 против 2,196 в 2015 году.

Фундук

Традиционно российский рынок фундука делят между собой Турция и Азербайджан. Грузия, начиная с 2015 года начала активно укреплять позиции в России и в 2016 году вышла на второе место по объемам российского импорта фундука, как итог – 1,739 тыс. тон в 2016 году против 1,376 в 2015 году, и 456 тонн в 2013 году. Азербайджан прочно удерживает лидерство –5,085 тыс. тонн и плюс 50% в 2016 году. Турция в 2016 году сработала в минус – 1,131 тыс. тонн против 2,438 тыс. тонн, виной тому – те же санкции. В целом, 2016 год для рынка фундука закончился со знаком «плюс» – 7,979 тыс. тон против 7,374 годом ранее.

Чернослив

Российский рынок чернослива в 2016 году в сравнении с годом ранее сработал 50 на 50 – 6 месяцев в плюсе, 6 месяцев в минусе. По итогам: суммарный объем импортных поставок в 2016 году составил 12,465 тыс. тонн и минус 5,24%. Традиционно на рынке 4 главных экспортера – Чили, Аргентина, Сербия, Молдова. Импорт южноамериканского чернослива суммарно снизился на 30% до 7,97 тыс. тонн в 2016 году. Импорт европейского чернослива вырос благодаря Сербии, которая удвоила поставки в Россию до 3,534 тыс. тонн и вырвалась на 2-е место, уступая лишь Аргентине.

Цукаты

2016 год для рынка цукат прошел без существенных изменений и с небольшим приростом – 12,279 тыс. тонн и плюс 4,55%. Поставки из Таиланда – традиционного лидера направления – увеличились на 30% с 5,004 тыс. тонн в 2015 году до 6,448 тыс. тон в 2016 году.

Деньги не долетели до летчиков

Летчики-испытатели требуют заплатить за приемку техники для сирийской операции

Герман Петелин

Пилоты и инженеры, участвовавшие в приемке самолетов для сирийской военной операции, судятся с Министерством обороны — ведомство не рассчиталось с ними за испытания боевой техники. Источники в министерстве утверждают, что невыплата премиальных была связана с переходом на новые схемы финансирования. Но сейчас ситуация нормализовалась и 70% исков уже погашены.

Как выяснила «Газета.Ru», 15 летчиков и инженеров 485-го военного представительства (эта структура на оборонных заводах отвечает за качество техники), участвовавших в приемке авиационной техники для воинских частей, в конце осени прошлого года подали иски к Министерству обороны. Об этом свидетельствуют данные государственной автоматизированной системы «Правосудие». В своих исковых заявлениях испытатели пишут, что финансовое управление военного ведомства отказывается выплачивать положенные по закону премиальные за осуществление приемо-сдаточных испытаний самолетов Су-30МК2, Су-30М2, Су-35С.

Как следует из исковых заявлений, испытания самолетов проводились в 2015–2016 годах. «Примечательно, что все самолеты, которые были испытаны, уже давно используются по назначению, — рассказал «Газете.Ru» источник, знакомый с ситуацией. — Например, самолеты Су-30МК2 были поставлены во Вьетнам, а самолеты Су-30М2 и Су-35С поступили в российские части и уже использовались в Сирии.

Вот только тем людям, которые отвечали за качество этой техники и старались выявить возможный брак, рискуя собственными жизнями, Минобороны почему-то не заплатило».

Су-35C — глубоко модернизированный сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения «4 плюс плюс». В нем использованы технологии пятого поколения, обеспечивающие превосходство над истребителями аналогичного класса. National Interest назвал Су-35С первым в списке «самого опасного вооружения России» в гипотетическом конфликте с США. В феврале прошлого года руководство Генштаба РФ приняло решение провести первые испытания этих самолетов в боевых условиях в Сирии. По неофициальным данным, речь идет о четырех Су-35С, которые осенью прошлого года были переданы авиационным заводом в Комсомольске-на-Амуре российским ВКС.

Согласно «Положению о выплате денежного вознаграждения за проведение летных испытаний и исследований комплексов, образцов, систем авиационной, ракетной, парашютно-десантной, воздухоплавательной техники, беспилотных авиационных комплексов», премиальные рассчитываются по специальной формуле в зависимости от сложности полета в процентах от одной четвертой оклада по воинской должности командира мотострелкового (танкового) взвода.

На сегодняшний день оклад командира мотострелкового (танкового) взвода составляет 20 тыс. руб.

Так как каждый из истцов принял участие как минимум в 30 испытаниях либо в качестве наземного специалиста, либо пилота, либо инженера, поднимавшегося в воздух, то получилось, что Министерство обороны задолжало каждому испытателю от 600 тыс. до 1,5 млн руб.

«На самом деле, мы довольно долго ждали, что задолженность будет погашена добровольно, ведь все-таки мы все военнослужащие, — рассказывает на условиях анонимности один из истцов. — Однако, когда стало понятно, что ведомство не собирается гасить задолженности, решили обратиться в суд. Ведь это очень существенные суммы».

В ноябре 2016 года Комсомольский-на-Амуре гарнизонный военный суд пошел навстречу истцам и обязал начальника филиала №1 федерального казенного учреждения «Управление финансового обеспечения Министерства обороны Российской Федерации по Хабаровскому краю» выплатить денежное вознаграждение за проведение летных испытаний. Однако ответчик обжаловал это решение в вышестоящей инстанции.

Источник «Газеты.Ru» в Министерстве обороны уверяет, что ситуация с невыплатами возникла из-за перехода на новую систему финансирования. «Все дело в том, что в 2012 году размеры должностных окладов были увеличены, — рассказывает офицер. — А привязка по формуле осталась той же.

В итоге получаются несоразмерные суммы, которые должны на практике быть гораздо меньше.

Сейчас уже Минобороны совместно с Минпромторгом выпустило новый приказ, который должен урегулировать эту проблему. Что касается данных исков, то по ним тоже ситуация разрешается. Около 70% требований уже погашены».

Бывший военный летчик Андрей Гусев рассказал «Газете.Ru», что начиная с советских времен летные приемные испытания всегда хорошо оплачивались. «Приемка — это сложная работа. На всех участниках таких испытаний — пилотах и инженерах — лежит большая нагрузка и ответственность, соответственно, и премиальные за эту работу всегда были в разы больше тех, что получали летчики в частях», — говорит он.

В департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны не ответили на запрос «Газеты.Ru».

Федеральное агентство по туризму совместно с агрегаторами туристических предложений и ведущими туроператорами России выяснило, где россияне будут отдыхать на длинных майских праздниках.

По информации компаний «Слетать.ру», «Интурист», Pegas Touristik и других туроператоров, а также сервиса Biletix, лидирующие позиции по данным раннего бронирования среди российских туристических направлений занимают Крым (57,7% поисковых запросов), Сочи и курорты Краснодарского края (29,61%), Санкт-Петербург и Ленинградская область (2,19%). Также туристы активно интересуются отдыхом в Ярославской, Владимирской, Калининградской областях, Москве и Подмосковье, Карелии и Ставропольском крае.

По данным Biletix, объем бронирований авиабилетов по России на май 2017 года повысился на 12% по сравнению с прошлым годом. Средний чек на перелеты внутри страны составляет 5598 рублей (в оба конца), что на 35% ниже, чем в 2016 году. Так, например, перелет из Москвы в Сочи в среднем туристу обойдется в 4400 рублей, в Санкт-Петербург – 3857 рублей, в Симферополь – 4215 рублей.

Из зарубежных направлений в мае 2017 года абсолютным лидером стала Турция (32% поисковых запросов, по данным «Слетать.ру»), высоким спросом также пользуются путевки на Кипр (8,21%) и в Грецию (7,22%).

Также у российских туристов популярны европейские направления, в частности, Италия и Чехия. Также спросом пользуются Таиланд, Вьетнам, ОАЭ, Доминикана.

По информации туроператора «Интурист», в мае 2017 года высоким спросом пользуются экскурсионно-познавательные туры в Тбилиси и Ереван. Средняя стоимость перелета в эти города составляет 10010 рублей и 9525 рублей соответственно (данные Biletix).

«Традиционно на майские праздники спрос наших граждан на турпоездки существенно возрастает. В этом году на отечественном туристском рынке представлен широкий спектр интересных предложений на любой вкус и кошелек, причем как на внутреннем, так и на выездных направлениях. С внедрением в соответствии с обновленным законодательством дополнительных инструментов защиты туристов, путешествия стали для россиян безопаснее. Есть основания полагать, что турпоток в первой декаде мая 2017 года превысит прошлогодний показатель. Данные туроператоров по бронированию подтверждают такой прогноз», – говорит глава Ростуризма Олег Сафонов.

Представители вооруженных сил стран СНГ приступили к подготовке учения «Боевое Содружество-2017»

Особенности подготовки и проведения совместных мероприятий оперативной и боевой подготовки Объединенной системы ПВО государств – участников СНГ, основным из которых в 2017 году станет совместное учение «Боевое содружество-2017», обсудили представители вооруженных сил семи стран СНГ на базе Военной академии воздушно-космической обороны имени Маршала Советского Союза Г.К. Жукова в Твери.

В обсуждении актуальных вопросов функционирования Объединенной системы ПВО приняли участие около 50 офицеров от Воздушно-космических сил (ВКС) России, войск ПВО, ВВС и ПВО, Сил воздушной обороны, Воздушных сил государств СНГ – участников Соглашения о создании Объединенной системы ПВО: республик Армения, Беларусь, Казахстан, Таджикистан, Узбекистан и Кыргызской Республики.

Специалисты академии провели с участниками сбора семинары и круглые столы, на которых были рассмотрены проблемы противовоздушной обороны СНГ и пути их решения, перспективы развития средств воздушно-космического нападения, радиотехнических средств, зенитных ракетных систем, средств радиоэлектронной борьбы, автоматизированных систем управления силами и средствами ПВО, вопросы совершенствования нормативно-правовой базы международного военного сотрудничества и оптимизации взаимодействия органов военного управления войск (сил) объединенной системы ПВО СНГ.

Представители вооруженных сил стран – участников Объединенной системы ПВО СНГ также обсудили основные направления взаимодействия в сфере военного образования по подготовке квалифицированных офицерских кадров для Объединенной системы ПВО СНГ, ознакомились с особенностями практической подготовки на учебно-тренажерных комплексах специалистов по применению и эксплуатации зенитных ракетных комплексов С-400 «Триумф», С-300 «Фаворит», зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь-С», которые будут применяться в ходе предстоящего совместного учения «Боевое содружество-2017».

Военная академия воздушно-космической обороны имени Маршала Советского Союза Г.К. Жукова имеет 60-летний опыт подготовки специалистов по эксплуатации и применению систем и комплексов ПВО, в том числе для вооруженных сил иностранных государств.

Многие из выпускников академии занимали и занимают высшие руководящие должности в вооруженных силах государств СНГ, а войска ПВО Армении, Киргизии, Таджикистана, Алжира, Сирии, Йемена, Вьетнама, Мьянмы более чем на 80% укомплектованы офицерами, получившими военное образование в академии.

Признанием весомого вклада академии в подготовку командных и инженерных кадров для Объединенной системы ПВО государств – участников СНГ стало придание 16 апреля 2004 года решением Совета глав правительств СНГ Военной академии ВКО имени Маршала Советского Союза Г.К. Жукова статуса базовой организации по подготовке военных кадров для Объединенной системы ПВО. А решением Совета Министров обороны ОДКБ от 4 июня 2015 года академии присвоен статус базовой учебно-методической организации по подготовке военных кадров для государств-членов Организации договора о коллективной безопасности по специальностям противовоздушной обороны.

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ

Сотрудники Домодедовской таможни пресекли незаконный ввоз 15 детенышей обезьян.

При проведении таможенного контроля багажа пассажиров, прибывших рейсом Хошимин - Москва, служебная собака по кличке Кира породы русский спаниель обозначила две картонные коробки. Данный багаж принадлежал 45-летней гражданке Узбекистана, прибывшей из Вьетнама.

В ходе таможенного досмотра в коробках были обнаружены 15 детенышей обезьян. Приматы находились в пластиковых клетках для транспортировки животных.

Разрешительные документы отсутствовали. В своем объяснении гражданка заявила, что перемещает обезьян для знакомого, который должен был ее встретить.

В настоящее время приматы изъяты. После восстановления и реабилитации малышей будет проведена экспертиза для определения, подпадают ли данные животные под действие Конвенции о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения.

Справка.

С начала 2017 года это уже второй случай незаконного ввоза диких животных, который был пресечен сотрудниками Домодедовской таможни. В январе этого года гражданин Российской Федерации пытался ввезти 285 рептилий и насекомых из Дубая.

За 2016 год сотрудники Домодедовской таможни пресекли незаконное перемещение 240 диких животных.

Юрий Сентюрин совершил рабочую поездку в Социалистическую Республику Вьетнам.

Статс-секретарь - заместитель Министра энергетики Российской Федерации Юрий Сентюрин принял участие в переговорах с Заместителем Председателя Правительства Вьетнама Чинь Динь Зунгом. Российскую сторону представляла компания АО «Зарубежнефть». Стороны обсудили результаты работы российско-вьетнамских СП «Вьетсовпетро» и «Русвьетпетро».

Текущее состояние российско-вьетнамских проектов более детально было рассмотрено на встрече российской делегации с генеральным директором КНГ «Петровьетнам» Нгуен Ву Чыонг Шоном, а также в ходе совместного заседания Коллегии Счетной палаты Российской Федерации и Управления госаудита Вьетнама.

 Миф об успешной внешней политике Кремля.

Михаил Лунин

Уже довольно продолжительное время кремлевскими пропагандистами поддерживается миф об небывалой успешности внешней политики Российской Федерации. Даже многие патриоты пленены этим мифом. На первый взгляд по сравнению с периодом чуть ли не полного развала государства Россия действительно сумела существенно поднять свой авторитет в мире. К сожалению, по большей части этот авторитет не заслужен, так как он отражает возлагаемые на Россию надежды третьего мира по избавлению от эксплуатации Западом и страх переходящий в ненависть элиты мировой Метрополии. Будучи не в состоянии пока уничтожить Россию военным путем Запад пытается представить Россию в качестве мирового зла для последующего окончательного решения русского вопроса. Эта стратегия включает в себя информационное раздувание мнимого могущества России, которая стоит за каждой проблемой Европы и США. В реальности внешняя политика Российской Федерации довольно слаба и неэффективна, что наглядно показал украинский кризис.

Успешная внешняя политика любого государства опирается на мощную экономику, популярную идеологию, набор внешнеполитических стратегий, сформированные государством инструменты воздействия на другие государства. Ничем из этого перечня условий успешной внешней политики Россия не обладает.

В результате квазилиберальной экономической политики режима Российская Федерация превратилась в сырьевой придаток Запада, что делает невозможным направление на продвижение интересов России значительных финансовых средств. Даже после 2014 года, когда Российская Федерация вступила в конфликт с Западом из-за Украины, экономическая политика Кремля не изменилась. Причем либеральные эксперты в Министерстве экономического развития открыто говорят о грядущих 20 годах стагнации экономики. Естественно, что любые внешнеполитические шаги России при данном сценарии развития экономики просто невозможно подкрепить достаточными ресурсами.

Слабость экономики можно было бы частично скомпенсировать идеологической привлекательностью, но и в этом отношении России похвастаться тоже нечем. После развала Советского Союза постсоветская элита сделала государственной доктриной либерализм и использовала эту идеологию для оправдания разграбления государственной собственности. Затем для сохранения украденной собственности постсоветская элита пошла на переворот в 1993 году и установила авторитарный режим в форме принципата, где автократ использует выборные институты государства для легитимизации своей власти. В результате получилась крайне уродливая и внутренне противоречивая социально-политическая система, которая не соответствует официальной либеральной государственной доктрине. При этом либерализм отторгается большинством населения России, так как эта идеология полностью дискредитирована в глазах народа. Тем не менее, постсоветская элита не в состоянии поменять государственную доктрину. Уничтожив Советский Союз заимствованной у Запада идеологией, постсоветская элита тем самым намертво связала себя с либерализмом. Отказ от либеральной доктрины будет означать ошибочность пути, который выбрала Россия в 1991 году и повлечет за собой революционное изменение сложившейся системы, на что элита не хочет идти не при каких условиях. Поэтому Российская Федерация не может привлечь к себе какие-либо симпатии идейных активистов на постсоветском пространстве и в мире из-за отсутствия собственной идеологии, которую можно противопоставить идеологии Запада.

Отсутствуют у Кремля и внешнеполитические стратегии, которые могли бы при последовательном их осуществлении усилить влияние России в мире. Из-за этого внешняя политика России носит пассивный и хаотический характер. Кремль лишь реагирует на действия Запада и других центров силы, но навязать свою игру даже не пытается. Такое положение сложилось из-за отсутствия мощных интеллектуальных центров у российской власти, что связано с условиями формирования нынешней политической системы и авторитарным характером власти. Пришедшие к власти в 1991 году либералы создали своеобразный карго-культ Запада, где он выступал в качестве идеального общества. Соответственно главная задача государства заключалась в превращение России в копию Запада. Поэтому разработка внешнеполитических стратегий с точки зрения руководства вообще не требовалась, так как Россия должна была войти в «семью европейских народов». Более того сторонники карго-культа проповедовали полный отказ от любых попыток самостоятельного изучения общества русскими учеными, так как согласно их точке зрения достаточно заимствовать готовые западные теории. Еще одной причиной отсутствия влиятельных «фабрик мысли» в России стало установление авторитарного режима в ходе переворота 1993 года. В подобных режимах интеллектуальные центры встроены в бюрократическую иерархию, которая действует только по воле автократа, а значит выработка альтернативных предложений и их внедрение в реальную государственную практику крайне затруднено.

Если бы даже у Кремля были активные внешнеполитические стратегии, то их осуществление практически нереально, так как у России нет институтов проведения тайных операций. Служба внешней разведки занимается лишь сбором информации, а другие разведывательные службы функционально ограничены своей сферой деятельности. Нет у России и сети негосударственных фондов, которые могли бы осуществлять поддержку и финансирование полезных для государства политических сил в других странах. Поэтому противостоять Западу при осуществлении переворотов в других странах Россия не в состоянии, что приводит её к постоянному падению влияния даже в постсоветских странах.

Фактически в распоряжении Кремля лишь два инструмента активной политики. Это экономическое субсидирование и вооруженная сила. Обоими этими инструментами Кремль пользуется крайне неумело. Экономическое субсидирование, как показала практика, не гарантирует лояльности элит к России, а в случае с Украиной такая политика даже способствовала приходу к власти американских марионеток. Единственный инструмент, который приносит хоть какие-то внешнеполитические победы армия, но в силу нерешительности Путина и его окружения, успехи носят крайне скромный характер.

Причиной столь удручающего положения внешней политики России заключается в изначальном стремлении постсоветской элиты войти в олигархию мировой Метрополии. Вот почему единственной стратегией Кремля на долгие годы (примерно с 1991 по 2007 гг.) стало стремление влиться в состав Запада пусть даже на условиях ограничения суверенитета. Стремясь к этой призрачной цели, Ельцин и Путин свернули внешнеполитическую активность государства, чтобы добиться интеграции России в западную финансово-экономическую систему. За это Россия заплатила разрушением промышленности и превращением в сырьевой придаток Запада. Причем именно при Путине были ликвидированы последние военные базы в дальнем зарубежье во Вьетнаме и Кубе, вошли в состав НАТО в 2004 году страны Прибалтики, Болгария, Румыния, Словакия, США с молчаливого одобрения Кремля вошли в Афганистан и создали военные базы в Средней Азии. В итоге эта политика умиротворения Путина привела к поглощению Восточной Европы Западом и к началу процесса мягкого вторжения уже на территорию бывшего Советского Союза. Первым ударом Запада стала «революция роз» в Грузии в 2003 году, где был приведен к власти американский ставленник Саакашвили. Кремль после переворота в своей обычной манере занялся умиротворением враждебного России режима. При посредничестве российского руководства в 2004 году проамериканский режим сумел бескровно подчинить автономную республику Аджарию, а её руководитель Аслан Абашидзе был вынужден эмигрировать в Россию. Благодаря столь блестяще проведенному посредничеству Россия лишилась военной базы в Батуми, а Саакашвили на фоне этого успеха полностью переориентировал Грузию на служение американским интересам в Закавказье. Только в 2007 году до тупой постсоветской элиты РФ начало доходить, что её вовсе не собираются принимать в «совет директоров планеты». Выражением осознания этого реального положения дел и горькой обиды элиты РФ на Запад, которому она преподнесла мировое господство на блюдечке, стала Мюнхенская речь Путина, где было заявлено об отказе признания США верховным гегемоном . Подобная дерзость со стороны руководства «Верхней Вольты с ракетами» привела США в ярость, что выразилось в организации нападения Грузии в 2008 году на Южную Осетию и российские миротворческие войска. Фактически тем самым Грузия вступила в войну с Россией. Единственным достойным выходом для России остался лишь сокрушение враждебного режима. Грузинская армия действительно была разгромлена, но режим Саакашвили уцелел. Путин дрогнул под давлением Запада и принял условия ультиматума, который привез в Москву президент Франции Николя Саркози. Тем самым Путин не только оставил неотомщенной смерть русских солдат, но и продемонстрировал слабость России. Из чего Запад сделал вывод о необходимости продолжения натиска на Восток. Напротив элита РФ попыталась вновь вернуться на курс интеграции с Западом. Руководство РФ не только позволило Западу узаконить агрессию против Ливии в 2011 году через ООН, но и втянуло страну в 2012 году в Всемирную торговую организацию. На попытку сближения Запад ответил ударом по Украине, где был осуществлен в 2014 году государственный переворот. На эту опасность Путин отреагировал в своей обычной непоследовательной манере. Если Крыму была оказана поддержка со стороны России, что привело к его присоединению, то абсолютно такому же народному движению Донбасса помощь оказана не была. Более того как и в случае с Грузией Путин сломался под угрозой ультиматума Запада, который по-видимому предъявил в ходе визита президент Швейцарии Дидье Буркхальтер в мае 2014 года. После его визита Кремль начинает проводить политику умиротворения киевского режима, что в конечном итоге вылилось в заключение Минских соглашений. Попытка их реализации привела к перманентной кровавой бойне на Донбассе, где с обеих сторон убивают друг друга руссы. Окончательно загнав украинский кризис в полный тупик, Кремль вдруг озаботился борьбой с терроризмом в Сирии. Между тем гражданская война в Сирии началась еще в 2011 году. Четыре года почему-то руководство РФ вовсе не беспокоила проблема международного терроризма в Сирии. Лишь в сентябре 2015 года Российская Федерация вмешалась в конфликт в Сирии, когда ситуация для президента Асада стала критической. Это привело к тому, что имея на своей границе войну в Донбассе, Кремль втянулся в еще один вооруженный конфликт. Сирийскую войну Кремль ведет довольно странным образом. Регулярно объявляются перемирия, которые беспрестанно срываются в новый виток вооруженного противостояния. При этом совершенно очевидно, что кризис в Сирии не относится к первоочередным проблемам, стоящим перед Россией. Вмешательство в данный конфликт, скорее всего, стало результатом закулисной сделки между руководством РФ и частью элиты Запада связанной с Израилем по предотвращению победы исламистов в Сирии, что угрожало бы существованию Израиля.

В результате к настоящему моменту Россия вовлечена в два вооруженных вялотекущих конфликта, которые серьезно сковывают её внешнеполитические действия. Вряд ли подобное положение дел можно назвать большим успехом российского государства. К тому же несмотря на победу Трампа американские глобалисты довольно эффективно блокируют любое изменение внешней политики, что может привести при изменении внутриполитической ситуации в США к полноценной холодной войне. В этих условиях нависшей угрозы со стороны Запада Россия нуждается в срочном изменении экономической политики, идейном наполнении внешней политики, разработке отвечающим национальным интересам стратегий, реформировании СВР или создании новой спецслужбы для проведения тайных операций на постоянной основе.

К сожалению Путин и его окружение с момента вступления в конфликт с Западом в 2014 году не предпринимают никаких попыток по изменению системных элементов внешней политики России. Вместо этого продолжается пассивное ожидание благоприятных изменений, что в условиях способности элиты Запада успешно осуществлять стратегии долгосрочного плана, может привести только к заведомому поражению. Подобный исход внешнеполитических «успехов» Кремля приведет Россию к тяжелейшему социально-политическому кризису и поставит под угрозу уничтожения.

«Содружество» возьмет в аренду 100 тыс. гектаров в Приамурье

Группа компаний «Содружество» планирует арендовать 100 тыс. га земли в Амурской области для выращивания сои и кукурузы, сообщил замглавы правительства региона Владислав Бакуменко. По его словам, компания заинтересована в развертывании производства в Приамурье и просит губернатора региона о взаимодействии. «Помимо закупки сои компания планирует и выращивать ее в области. У них в планах взять в аренду до 100 тыс. га земли и заняться производством», — приводит слова Бакуменко пресс-служба регионального правительства.

По информации региональных властей, в настоящее время земля, которую планируется отдать в аренду, не используется и заросла кустарником. «Компания обязуется соблюдать наши правила по севообороту, а именно чередовать выращивание сои с зерновыми; у них это кукуруза», — отметил Бакуменко.

Также «Содружество» намерено стать резидентом свободного порта Владивосток и заняться в Приморье переработкой зерновых и масличных агрокультур. «Бизнесменов интересуют товарные потоки и возможности организации в режиме свободного порта переработки зерновых и бобовых, ввозимых из других стран, для дальнейшей продажи полученной продукции в Китай», — сообщил глава Инвестиционного агентства Приморского края Антон Родионов. В минувший понедельник руководство «Содружества» обсудило с зампредседателя правительства Юрием Трутневым проекты по строительству зернового терминала в приморском порту Зарубино, созданию производства по выращиванию сои и кукурузы, возведению завода по производству соевых изолятов в Амурской области и зерновых элеваторов на российско-китайских железнодорожных пограничных переходах.

Ни сроки реализации проектов в Амурской области и Приморском крае, ни предполагаемый объем инвестиций пока не называются. Официальный представитель «Содружества» сказал «Агроинвестору», что у него нет информации об инвестициях в Дальний Восток.

«Видимо, «Содружество» намерено перенести на Дальний Восток свою калининградскую модель: там группа перерабатывает сою российского и импортного производства и дальше продает соевое масло и шрот. Однако на Дальнем Востоке уже есть два крупных игрока — «Приморская соя» группы «Русагро» и «Амурагроцентр» и, насколько я знаю, последний сейчас реализует инвестиционный проект по расширению мощностей», — сказал «Агроинвестору» ведущий эксперт Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Даниил Хотько.

Помимо конкуренции «Содружество» может столкнуться на Дальнем Востоке и с проблемой сбыта, отметил он. «Животноводство региона потребляет мало соевого шрота, и сейчас действующим игрокам приходится везти его в Сибирь, на Урал и даже в европейскую часть страны, — знает Хотько. — Экспорт же в Китай продуктов переработки сейчас минимален: китайцы в последние годы реализуют стратегию существенного снижения импорта готовой продукции переработки сои, предпочитая ввозить соевые бобы и перерабатывать их у себя. Поэтому не исключено, что группа будет смотреть и на другие рынки сбыта — Японию, Филиппины, Вьетнам, Индонезию, которые являются довольно крупными импортерами соевого шрота».

Что касается растениеводческого проекта «Содружества» в Амурской области, то, по словам эксперта, себестоимость выращенной самостоятельно сои в расчете на единицу протеина будет заметно ниже, чем стоимость закупки импортных бобов с учетом логистики. «Важно помнить, что выращенная на Дальнем Востоке соя имеет наибольший показатель протеина в России, а также не является генномодифицированной», — заметил Хотько.

Группа компаний «Содружество» была создана в 1994 году. Головной офис находится в Люксембурге, активы располагаются в 20 странах, в том числе России, Белоруссии, Бразилии, Парагвае, США. Компания специализируется на производстве белков и масел из растительного и животного сырья, торговле сельскохозяйственными товарами, также группа имеет специализированную инфраструктуру (в том числе глубоководный и морской торговые терминалы в Калининграде) и сеть агрологистических центров. В России группа владеет Калининградским производственным комплексом, включающим три маслоэкстракционных завода по переработке 2,8 млн т соевых бобов в год, цех комплексной очистки растительного масла производительностью до 400 т/сутки, цех гидратации масла и производства лецитина мощностью до 2,4 тыс. т/год. Кроме того, в рамках реализации инвестиционного проекта ведется строительство завода по производству соевого протеинового концентрата, сообщается на сайте группы. В составленном Forbes рейтинге 200 крупнейших российских компаний «Содружество» стоит на 51-м месте с выручкой 132,7 млрд руб. в 2015 году — на 27 млрд руб. больше, чем в 2014-м.

Россия стала главным европейским поставщиком туристов во Вьетнам

За 2 месяца 2017 года рост российского туристического потока во Вьетнам вырос на 60%.

За январь-февраль 2017 года Вьетнам посетили 118 тыс. россиян – это на 60% , чем за аналогичный период 2015 года - сообщили представители офиса по туризму Vietnam Tourizm и авиакомпании Vietnam Airlines на пресс-конференции, прошедшей в рамках XXIV Международной туристической выставки MITT 2017.

Россия стала самым быстрорастущим туристическим рынком во Вьетнаме. Наша страна занимает 5 место в общем мировом турпотоке и первое место среди стран Европы.

По итогам 2016 года рост числа российских туристов во Вьетнаме составил 28% - страну посетили 434 тыс. россиян. В 2017 году, учитывая темпы роста, власти страны рассчитывают принять более полумиллиона туристов из России.

В 2016 г. выручка Lee & Man Paper выросла на 4,1%

Выручка китайской Lee & Man Paper Manufacturing Limited (Lee & Man Paper) по итогам 2016 г. достигла 18,34 млрд гонконгских долларов ($2,4 млрд), что на 4,1% превышает результат 2015 г.

Совокупный объем продаж готовой продукции составил 5,63 млн т. Чистая прибыль Lee & Man Paper в 2016 г. выросла на 22,7% до 2,86 млрд гонконгских долларов ($371 млн).

Руководство компании ожидает, что несмотря на замедление экономики спрос на упаковочную бумагу в Китае в долгосрочной перспективе продолжит расти, чему в немалой степени будет способствовать развитие электронной коммерции и интернет-магазинов.

Lee & Man Paper основана в 1994 г. На четырех производственных предприятиях, расположенных в Китае и Вьетнаме, выпускается коробочный картон, лайнер и санитарно-гигиеническая бумага.

Калужская область расширит посевные площади за счет инвесторов

В Калужской области рассчитывают на увеличение урожая в 2017 году за счет новых посевных площадей. Как 13 марта на совещании регионального правительства заявил министр сельского хозяйства области Леонид Громов, уже начата подготовка спецтехники к весенней посевной, сообщает корреспондент ИА REGNUM.

Так, порядка 85% сельхозмашин уже готовы выйти на поля. В качестве мер государственной поддержки аграриям будет также выделено около 80 млн рублей для приобретения минеральных удобрений и семян.

«Мы планируем увеличение посевных площадей минимум на 10% за счёт привлечения крупных инвесторов. В Ульяновском районе компания из Вьетнама только в этом году планирует ввести в оборот около 4,5 тысяч гектаров. Компания «Мираторг» продолжает набирать обороты. Уже сегодня у неё обрабатывается более 60 тысяч гектаров земли. Поэтому у нас есть все условия для того, чтобы активно поработать над введением в оборот дополнительных земель сельхозназначения», — заявил Громов.

Напомним, объем производства валовой сельскохозяйственной продукции в Калужской области в 2016 году превысил 37,5 млрд рублей. Аграрии региона получили порядка 155 тысяч тонн зерна. Производство картофеля составило 309 тысяч тонн при урожайности 144 центнера на гектар. Было выращено 108 тысяч тонн овощей, что на 5% выше показателя 2015 года. Государственная поддержка аграрного сектора из федерального, регионального и муниципальных бюджетов составила 3 млрд рублей.

Cаудовская Аравия разрабатывает программу по депортации приблизительно 20% своего населения — пяти миллионов нелегальных мигрантов. Решение об этом обсуждается в Консультативной ассамблее (Шуре) страны по инициативе одного из депутатов — доктора Садка Фаделя. По сообщению газеты Al Hayat, власти королевства опасаются, что мигранты потребуют "натурализовать их", предоставив саудовское подданство. Предполагаемая кампания по выдворению нелегалов не будет первой: с 2012 по 2015 год из государства выставили 243 тысячи пакистанцев — некоторых по обвинению в исламском терроризме.

Начало массовой миграции в королевство мусульманских святынь было положено в 1970-е годы на фоне нефтяного бума тех лет. Приезжие нужны были не только из-за потребностей растущей экономики. Дело в особенностях саудовского законодательства. По принятым в стране ограничениям, женщины не имеют права водить автомобиль. Мигранты устраивались шоферами, а кроме того осваивали и менее квалифицированную работу — грузчиков, бэбиситтеров и подсобных рабочих.

Система саудовской трудовой миграции получила название "кафала". По правилам кафалы, право приезжего на проживание поставлено в зависимость от намерений его работодателя. Без согласия саудовца, завезшего мигранта, тот не может сменить место работы. Тем более речи нет о том, чтобы отыскать другого нанимателя.

Несмотря на патерналистский подход, лишь немногие приезжие получили право жить поблизости от хозяев. В саудовских городах образовались гетто мигрантов, а общее число гастарбайтеров выросло до внушительных отметок — 30% населения страны, согласно переписи 2010 года.

О том, что массовая миграция становится вызовом для экономики королевства, экономисты предупреждали монархию давно. Согласно статистике, 12% населения страны не имеет работы, включая сюда 25% молодых людей и 75% женщин. По оценке газеты The Guardian, саудовские работодатели выработали привычку нанимать иностранцев даже в тех случаях, когда могли бы обратиться к местному работнику. "Целые сектора экономики контролируются приезжими", — резюмирует издание.

Многие саудиты уверены, что миграция повышает уровень преступности, а гастарбайтеры нападают на более обеспеченных в экономическом отношении местных. Однако недовольны и сами переселенцы. С 2014 года в стране проходят акции протеста пакистанских работников, которым не заплатили за их труд. В январе 2017 года дело дошло до столкновений в священном городе Мекке, завершившихся арестами приезжих. На этом фоне правозащитная организация Human Right Watch заявляет о массовых нарушениях прав гастарбайтеров, особенно в рамках системы кафалы. Гастарбайтеры бегут от своих "владельцев" — и пополняют число нелегалов.

Усугубляет положение дел и религиозная напряженность. Наниматели в Саудовской Аравии — мусульмане, а приезжие работники нередко придерживаются христианской веры. В особенности это касается выходцев из соседней Эфиопии, а также популярных во всем мире филиппинских нянь. Однако по законам королевства строительство церквей в нем запрещено. Так что нелегалам-христианам приходится исповедовать свою веру тайно.

Помимо традиционных подозрений в адрес христиан, саудовские власти опасаются и привычного для себя исламского экстремизма. В 2016 году пакистанский нелегал Абдулла Гулзир Хан подорвал себя у американского консульства в городе Джедде. Еще несколько его соотечественников-гастарбайтеров тогда же были арестованы по подозрению в связях с талибами.

Принятая в Саудовской Аравии на самом высоком уровне "Программа-2030" ставит перед собой амбициозную цель — избавиться от сырьевой зависимости. Важной составной частью этого плана является создание местного конкурентноспособного производства.

С этой целью необходимо преодолеть безработицу, вызванную перекосами в системе образования. Королевство выпускает слишком большое количество исламских богословов, многие из которых не могут найти работу.

Но другая причина безработицы — конкуренция со стороны низкооплачиваемых мигрантов. Таким образом, депортации, проводящиеся с 2013 года, рассматриваются в Эр-Рияде как часть программы по оздоровлению страны.

Игорь Гашков.

Экипажи пилотажной группы «Русские витязи» вылетели в Малайзию для участия в военно-технической выставке «Лима-2017»

Экипажи авиационной группы высшего пилотажа Воздушно-космических сил (ВКС) «Русские витязи» приступили к перебазированию на остров Лангкави (Малайзия) для участия в международной выставке авиационно-космической и военно-морской техники «Лима-2017», где впервые покажут групповой и одиночный пилотаж на новых сверхманёвренных истребителях Су-30СМ.

С аэродрома Кубинка вылетели 5 самолетов пилотажной группы и самолет военно-транспортной авиации с инженерным составом и техническим имуществом.

Во время длительного перелета будет совершено три промежуточные посадки на территории России – в Перми, Новосибирске, Иркутской области, а затем еще две – в Китае и Вьетнаме.

После прибытия к месту проведения международного военно-технического салона в Малайзии летчики ВКС проведут несколько тренировочных полетов до открытия выставки.

Предварительно летный состав пилотажной группы «Русские витязи» прошел весь курс подготовки и в полном объеме освоил высший пилотаж на самолетах Су-30СМ.

В Малайзии экипажи «Русских витязей» продемонстрируют комплекс фигур высшего пилотажа в составе звена из четырех самолетов, парный

и одиночный пилотаж, в том числе с использованием сверхманевренности.

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ

Казахстан впервые отправил пшеницу во Вьетнам по новому транспортному коридору

По этому поводу Посольством Казахстана во Вьетнаме была организована торжественная церемония встречи этого груза

Партия казахстанской пшеницы впервые прибыла во вьетнамский город Хошимин через новый транспортный коридор «Казахстан - Ляньюньган (КНР) - Вьетнам». Поставка была организована дочерним предприятием компании АО «НК «Қазақстан темір жолы» – АО «KTZ Express» в тандеме с ООО «Китайско-казахстанская международная логистическая компания г.Ляньюньган».

По этому поводу Посольством Казахстана во Вьетнаме была организована торжественная церемония встречи этого груза. В морском порту судно с казахстанской пшеницей встречали посол Казахстана Бекетжан Жумаханов, генеральный директор порта Vietnam International Container Terminals (VICT) Глен Кун Вай Кеон, руководитель Китайско-казахстанской международной логистической компании г.Ляньюньган» Лю Би, а также представители вьетнамской компании-покупателя зерна.

Как отметил Бекетжан Жумаханов, за последний год Посольством РК и НК «Қазақстан темір жолы» проведена большая работа по реализации задач Главы государства, которые поставлены в Послании «Нұрлы жол» по развитию транспортно-логистической инфраструктуры и международных перевозок.

Наряду с этим казахстанский дипломат обратил внимание на то, что главным было не только доставить данный груз до Вьетнама, но и протестировать маршрут доставки товаров в Юго-Восточную Азию через территорию Китая.

«Так, Казахстан может не только экспортировать свою продукцию, но и поставлять во Вьетнам и другие страны Юго-Восточной Азии по транспортному коридору «Казахстан – Ляньюньган (КНР) – Вьетнам» товары других государств-членов Евразийского экономического союза (ЕАЭС)», - подчеркнул посол Казахстана.

При этом представитель китайско-казахстанского терминала в порту Ляньюньгана Лю Бин сделал акцент на том, что казахстанская пшеница впервые поступит на рынок Юго-Восточной Азии через территорию Китая.

По его словам, эта поставка знаменует официальное открытие транзитного коридора для экспорта продовольственного зерна из Казахстана через Китай.

Как стало известно, в планах вьетнамской компания, которая купила эту партию пшеницы 720 тонн, протестировать качество казахстанского продукта и если будут получены положительные результаты, увеличить объемы поставок пшеницы.

Между тем, Посольство Казахстана во Вьетнаме для развития двустороннего экономического сотрудничества, а также увеличения товарооборота в рамках соглашения о зоне свободной торговли между ЕАЭС и Вьетнамом, проводит целенаправленную работу по оказанию содействия АО «НК «Қазақстан темір жолы» в открытии и установлении новых логистических маршрутов транзитом через территорию Китая, в том числе задействуя мощности совместного казахстанско-китайского терминала в порту г. Ляньюньгана, а также полностью континентальным маршрутом железнодорожным транспортом, без перегрузки в порту Ляньюньган, с использованием железнодорожных переходов на вьетнамо-китайской границе.

Накануне этого события (с 28 февраля по 3 марта 2017 года) делегация вьетнамских железнодорожников, которую возглавлял заместитель генерального директора Vietnam Railways Фан Куок Анем, побывала в Казахстане и ознакомилась с инфраструктурными объектами Свободной экономической зоны «Хоргос – Восточные ворота» и станции Алтынколь на казахстанско-китайской границе.

Этому также предшествовал визит 20 февраля этого года президента АО «НК «Қазақстан темір жолы» Каната Алпысбаева в Ханой, где прошли его переговоры с министром транспорта Вьетнама Чыонг Куанг Нгия и генеральным директором Vietnam Railways Ву Та Тунгом. На встрече обсуждались аспекты сотрудничества двух стране в транспортной сфере. А их итогом стало подписание Меморандума о сотрудничестве между железнодорожными администрациями Казахстана и Вьетнама.

Татьяна КАЗАНЦЕВА, Астана

К 8 Марта: праздничная программа «Гордость вьетнамских женщин» и церемония вручения премии им. С.В. Ковалевской – 2016

7 марта в Центре искусств «Ау Ко» прошло торжественное мероприятие, приуроченное к празднованию Международного женского дня и церемонии вручения премии им. С.В. Ковалевской, организатором которого выступила Ассоциация вьетнамских женщин.

На мероприятии присутствовали: премьер-министр Социалистической Республики Вьетнам Нгуен Суан Фук с супругой, вице-президент Социалистической Республики Вьетнам Данг Тхи Нгок Тхинь, председатель Ассоциации вьетнамских женщин Нгуен Тхи Тху Ха и члены иностранных дипмиссий. Российская сторона была представлена и.о директора Российского центра науки и культуры во Вьетнаме Натальей Шафинской.

Первыми присутствующих в зале женщин поздравили профессиональные танцевальные коллективы, выступив с красочными номерами.

В продолжение программы гостям был продемонстрирован видео-ролик о выдающихся женщинах Вьетнама, работающих и достигших блестящих результатов в разных областях экономики страны.

Обращаясь к гостям, председатель Ассоциации женщин отметила существенный вклад женщин в развитие экономики страны, науки, технологии, в том числе медицины; обратила внимание присутствующих, что много женщин занимают высокие должности и успешно осуществляют руководство подведомственных им организаций, а также поздравила с наступающим 8 Марта.

Основной частью программы стала церемония вручения премии им. Ковалевской, которая ежегодно вручается женщинам-ученым и женским коллективам, за профессиональные достижения в научных исследованиях и внедрении их в жизнь, что создает общие благоприятные условия для социально-экономического и культурного развития страны.

Пользуясь случаем, Наталья Шафинская поздравила женщин-руководителей Вьетнама и столицы Ханоя с 8 Марта, пожелала творческих успехов и вручила цветы, календари и открытки.

Боевики террористической организации "Исламское государство"* в среду утром атаковали военный госпиталь в столице Афганистана Кабуле, расположенный недалеко от посольства США, в результате чего более 30 человек погибли и еще как минимум 70 получили ранения. Согласно данным минобороны Афганистана, нападавших было четверо: один подорвался у главного входа в больницу, остальные проникли внутрь здания. Силы безопасности Афганистана после нескольких часов вооруженного противостояния ликвидировали всех боевиков.

В Афганистане теракт стал уже четырнадцатым с начала года.

Переодетые террористы

Утром в среду террористы, переодетые в белые халаты врачей, прорвались в военный госпиталь Сардара Мохаммада Дауд Хана в Кабуле через северный вход, нападению предшествовал мощный взрыв, которым боевики расчистили себе путь через КПП — смертник подорвался у главного входа в больницу. После того, как боевики проникли внутрь здания, они заняли второй и третий этажи, взяв в заложники пациентов и медперсонал. Госпиталь, расположенный напротив здания министерства здравоохранения Афганистана и рядом с посольством США, был окружен афганскими силами безопасности. Внутри здания завязался бой с террористами.

Число жертв нападения постоянно росло, сначала говорили о четырех погибших и 66 раненых, однако после полудня минобороны Афганистана сообщило, что в результате атаки боевиков на госпиталь более 30 человек погибли и еще как минимум 70 получили ранения.

После нескольких часов вооруженного противостояния силы безопасности Афганистана ликвидировали всех боевиков, сообщило агентство Франс Пресс со ссылкой на местные власти. "Операция завершилась. Все нападавшие уничтожены. Мы все еще оцениваем ущерб", — сообщил агентству представитель афганского МВД.

При этом, как уточнил телеканал Tolo News со ссылкой на представителя министерства обороны, нападавших было четверо — один смертник и еще трое боевиков, все они были уничтожены.

Радикальное движение "Талибан" (признано террористическим в РФ) заявило о своей непричастности к атаке.

Позднее ответственность за теракт взяло на себя ИГ*.

* Террористическая группировка ИГ ("Исламское государство") запрещена в России.

Первая партия казахстанского зерна прибыла во вьетнамский порт Хошимин

Первая партия казахстанского зерна - 720 тонн в 32 контейнерах - прибыла из восточнокитайского порта Ляньюньган во вьетнамский порт Хошимин.

В торжественной церемонии встречи груза в терминале VICT приняли участие Чрезвычайный и Полномочный Посол Казахстана во Вьетнаме Бекетжан Жумаханов, генеральный директор VICT First logistics development (JV) Co. Глен Кун Вай Кеон, генеральный директор ООО «Китайско-казахстанская международная логистическая компания г.Ляньюньган» Лю Бин, представители вьетнамской компании-покупателя зерна, а также корреспонденты вьетнамского телевидения и аккредитованные в КНР казахстанские журналисты.

«Это первая пилотная поставка во Вьетнам казахстанской продукции дочерним предприятием компании АО «НК «ҚТЖ» - АО «KTZ Express» через китайский порт Ляньюньган в рамках подписанного соглашения о зоне свободной торговли между Вьетнамом и ЕАЭС. Основной задачей было не только доставить данный груз до Вьетнама, но и протестировать логистический маршрут доставки товаров в Юго-Восточную Азию через территорию Китая. Мы готовы поставлять на этот рынок не только зерно, но и другие виды продовольственной продукции», - сказал в интервью Казинформу Жумаханов.

По его словам, Казахстан сможет не только экспортировать свою продукцию, но и поставлять товары других государств-членов Евразийского экономического союза во Вьетнам и другие страны Юго-Восточной Азии по транспортному коридору «Казахстан - порт Ляньюньган (КНР) - Вьетнам».

«Население региона очень большое - около 600 миллионов человек, поэтому для казахстанского бизнеса открываются хорошие перспективы», - резюмировал дипломат.

По словам заместителя директора департамента международных перевозок ООО «Китайско-казахстанская международная логистическая компания г.Ляньюньган» Дархана Есенгулова, китайская сторона проявляет заинтересованность и готовность поддерживать развитие транспортного коридора через Казахстан, а также экспортировать казахстанскую продукцию через свою территорию в страны Юго-Восточной Азии.

Казахстан может стать транзитным хабом между Юго-Восточной Азией и Европой

Чрезвычайный и Полномочный Посол Казахстана во Вьетнаме Бекетжан Жумаханов и генеральный директор ООО «Китайско-казахстанская международная логистическая компания г.Ляньюньган» Лю Бин встретились с руководством государственной вьетнамской компании «Saigon Newport Corporation» и ее терминала «Cat Lai» - крупнейшего во Вьетнаме порта, передает собственный корреспондент МИА «Казинформ» в Китае.

«Сегодня у нас первая встреча во Вьетнаме, когда за одним столом переговоров собрались представители Казахстана, Вьетнама и Китая для обсуждения перспектив транспортировки грузов по коридору «Казахстан - порт Ляньюньган (КНР) - Вьетнам» и далее в другие страны Юго-Восточной Азии», - сказал на встрече Жумаханов.

Дипломат рассказал о возможностях наращивания грузопотока между Вьетнамом, Казахстаном и другими странами Евразийского экономического союза (ЕАЭС) в рамках подписанного соглашения о зоне свободной торговли между Вьетнамом и ЕАЭС, а также успешном тестировании доставки товаров по логистическому маршруту «Казахстан - порт Ляньюньган (КНР) - порт Хошимин (СРВ)».

Он сообщил вьетнамской стороне о том, что задача по выстраиванию эффективных транспортно-логистических цепочек между Европой и Азией через территорию Казахстана была поставлена Президентом Нурсултаном Назарбаевым в рамках новой экономической политики «Нурлы жол».

«У нас на севере - Россия, на востоке - Китай. По железным дорогам выстроен путь из Казахстана в порт Ляньюньган, где мы учредили совместное с китайской стороной предприятие - 51% принадлежит КНР, 49% - Казахстану. Китай заинтересован в эксплуатации казахстанских железных дорог для доставки товаров в Россию и страны Европы. В начале января КНР отправила через Казахстан свой первый грузовой поезд в Лондон. На железнодорожную перевозку ушло 18 дней, что вдвое меньше, чем по морскому пути, и значительно дешевле авиаперевозки», - сказал Жумаханов.

Между Вьетнамом и ЕАЭС, - продолжил он, - подписано соглашение о зоне свободной торговли. Поэтому предлагаем использовать порты компании «Saigon Newport Corporation» для доставки товаров из Вьетнама и других государств Ассоциации стран Юго-Восточной Азии в порт Ляньюньган и далее в Казахстан, Россию и страны Европы.

«Вы уже неоднократно посещали наш порт. Спасибо за приглашение посетить в мае этого года вашу страну для обсуждения перспектив расширения экономического коридора между Казахстаном и Вьетнамом через территорию Китая. Мы думаем, что после успешной первой поставки казахстанского зерна следующая экспортно-импортная операция между нашими странами будет проведена через порт «Cat Lai», - сказал руководитель терминала «Cat Lai» Нго Чыонг Фан.

Подробно о деятельности ООО «Китайско-казахстанская международная логистическая компания г.Ляньюньган» вьетнамской стороне рассказал генеральный директор этой компании Лю Бин.

«Мы упростили железнодорожные процедуры, снизили тарифы и придали скорость продвижению товаров. Если отработать цепочки поставок товаров в обоих направлениях (Европа-Казахстан-Вьетнам, Вьетнам-Казахстан-Европа), то это станет беспрецедентным и большим событием мировой торговли. К примеру, из Вьетнама в Алматы через порт Ляньюньган груз можно поставить за 14 дней, тогда как по морю это заняло бы минимум 45 суток. Мы готовы транспортировать ваши товары в Казахстан и другие страны Центральной Азии, Россию и Европу», - отметил он.

В интервью Казинформу представитель терминала «Cat Lai» Буй Ван Кюи подчеркнул большой потенциал транспортного коридора между Вьетнамом и ЕАЭС через порт Ляньюньган КНР.

«Путь поставки товаров через порт Ляньюньган из Вьетнама в Казахстан и страны Европы, а также в обратном направлении имеет большие перспективы. На данный момент терминал «Cat Lai» компании «Saigon Newport Corporation» является самым крупным и современным во Вьетнаме, выступает в качестве большого перевалочного пункта для транспортировки товаров в Индонезию, Таиланд и другие страны Юго-Восточной Азии», - сказал он.

«Организация транзитных перевозок с использованием возможностей транспортной инфраструктуры Казахстана, в частности, объектов СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота», транспортно-логистических центров в Астане и Шымкенте, а также совместного терминала в порту Ляньюньган способствует дальнейшему развитию проекта «Экономического пояса Шелкового пути», - сказал он.

В интервью Казинформу представитель вьетнамской компании-покупателя Сюе Сяньвэнь сообщил, что в настоящее время 80% зернового рынка Вьетнама обеспечивается зерном из Австралии, США, Канады и Аргентины.

«Это очень конкурентный рынок. Поскольку в силу различных факторов цена импортируемой во Вьетнам американской и австралийской пшеницы очень быстро растет, мы ищем им альтернативу. Мы еще раз апробируем качество поставленной сегодня партии казахстанского зерна, и если оно будет высоким, будем изучать возможность расширения объемов его покупки. Здесь, конечно же, для нас главным фактором выступает цена», - сказал он.

Интересно, что решение о покупке пробной партии казахстанского зерна в 720 тонн представители вьетнамской компании приняли после того, как перемололи 10 кг казахстанского зерна и из полученной муки изготовили хлебобулочные изделия, которые по сравнению с продукцией из австралийской муки оказались более высокого качества, что доказало высокую клейковину казахстанского зерна.

Напомним, контейнерный поезд с зерном в мешкотаре для вьетнамских покупателей отправлен АО «НК «ҚТЖ» в восточнокитайский порт Ляньюньган 16 января 2017 года с железнодорожной станции Жалтыр.

Пилотная отправка зерна осуществлена дочерним предприятием компании АО «НК «ҚТЖ» - АО «KTZ Express» - совместно с ООО «Китайско-казахстанская международная логистическая компания г.Ляньюньган».

5 февраля 2017 года казахстанское зерно было отправлено по морю из Ляньюньгана в южновьетнамский порт Хошимин.

Почти месяц груз шел до пункта назначения, поскольку каботажное судно по пути заходило во множество портов стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Прямой морской путь между Ляньюньганом и вьетнамским портом Хошимин может сократить сроки доставки груза до 6 дней.

Ирак и Иран договорились разрешить спор о совместных нефтяных месторождениях

Министерства нефти Ирака и Ирана подписали меморандум о взаимопонимании, призванный урегулировать споры по поводу совместных нефтяных месторождений. Министр нефтяной промышленности Ирака Джаббар аль-Лаиби согласился со своим иранским коллегой Биджаном Зангане по поводу необходимости скоординировать позиции в Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК), чтобы достичь баланса на мировом рынке нефти, поддержать цены на нефть и изучить планы по строительству трубопровода для экспорта нефти из иракских месторождений через Иран.

Багдад и Тегеран разделяют месторождения Маджнун, Абу-Грейб, Базеркан, Аль-Факках и Хана. В этих месторождениях содержатся огромные запасы легкой нефти, расположенной близко к поверхности земли, объемы которых превышают 95 миллиардов баррелей. Это самый большой запас углеводородов на Ближнем Востоке. 2 февраля иранские компании возобновили бурение 20 новых нефтяных скважин на юге месторождения Азадеган, которое является одним из общих нефтяных месторождений Ирана и Ирака. Ирак и Иран время от времени обвиняют друг друга в нарушении границ, когда дело доходит до общих нефтяных месторождений. Член парламентского комитета по нефти и энергетике, Ахмад Мадлул, сообщил Al-Monitor, что наиболее спорные нефтяные скважины принадлежат Ираку в соответствии с картами, которые были опубликованы до ирано-иракской войны. Но Иран считает иначе. Для урегулирования споров стороны намерены сформировать объединенный комитет.

Институт исследований в области развития, расположенный в Лондоне, сообщил в своем докладе в 2012 году, что Ирак потерял около $17 млрд из-за иранских нарушений общих нефтяных месторождений, что составляет около 14% годового дохода государства. В докладе отмечается, что Иран добывает около 130 тысяч баррелей в день с четырех общих месторождений - Дехлоран, Шахр, Пайдар Гарб и Абан.

Нефтяные эксперты иракского министерства подчеркнули важность соглашения с Ираном. Аналитик Хамза аль-Джавахири сказал Al-Monitor: ”Деятельность на этих месторождениях должна быть закреплена в соглашении, чтобы обеспечить их использование как Ираком, так и Ираном.” Между тем, как полагает Ахмад Мадлул, "если Иран и Ирак реализуют вышеупомянутую идею, федеральному правительству в Багдаде придется обойтись без трубопроводов, находящихся под контролем иракского Курдистана, по которым нефть доставляется с севера страны в турецкий порт Джейхан. Там она уже загружается на суда. ″Трубопровод между Киркуком и Ираном был бы весьма полезным, поскольку Ирак нуждается в большем количестве путей для экспорта нефти. Транзит нефти Киркука через Иран даст Ираку большую гибкость при экспорте нефти из северных месторождений, если турецкий трубопровод до Джейхана выйдет из строя″, - считает Хамза аль-Джавахири.

Курдские члены парламента имеют свое мнение в вопросе строительства трубопровода через Иран. Депутат от ”Альянса Курдистана” Тарек Садик сообщил Al-Monitor: ”Расширение трубопровода из Киркука в Иран невозможно. Проект не будет реализован из-за высокой стоимости, политической ситуации и партизанских споров, которые будут препятствовать его осуществлению”.

Эксперт Абдул Реза аль-Хамид, академик факультета экономики и менеджмента в Университете Багдада, заявил, что соглашение было подписано с Ираном, потому что сменяющие друг друга иракские власти не придерживались четкой экономической политики в целом, и политики в отношении нефти в частности. У государства нет четкой позиции: "Политика иракского правительства в отношении нефти сталкивается со многими проблемами, в числе которых международное вмешательство, внутриполитическая ситуация и связи между существованием государства и нефтепроводами. Правительство не будет экспортировать нефть через длинный и дорогостоящий трубопровод. Оно может компенсировать его, создав трубопровод от Киркука до Басры, который является более эффективным экономически и менее дорогостоящим. Нефтепровод также сможет оградить иракскую экономику от политических колебаний и даст тысячи рабочих мест для безработных".

Между тем, некоторые эксперты полагают, что поспешные решения, которые принимает иракское правительство, чтобы спасти себя от различных кризисов, будут только приумножать проблемы и не приведут к стабилизации экономики Ирака.

Al-Monitor

J-20. Где пушка?

7 января 2011 года выполнил первый полет прототип китайского истребителя нового поколения J-20, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на китайский источник.

"Военные любители во всем мире были тронуты до слез", сообщает источник. И через шесть лет истребитель не потерял интереса среди "военных поклонников", на этот раз интерес подогревает вопрос - когда самолет будет принят на вооружение ВВС НОАК.

Однако возникает вопрос - где пушка? На истребителях F-22, F-35, T-50 ПАКФА есть пушка (встроенная или подвесная), стало быть, и на истребителях нового поколения это оружие не стало анахронизмом, как кто-то полагал. Как известно, истребитель F-4 времен Вьетнамской войны был спроектирован без пушки, однако затем военные планировщики признали такое решение ошибочным.

Не может быть, чтобы на J-20 не было пушки, и в скором времени эта тайна будет раскрыта, загадочно резюмирует источник.

На Международной выставке по туризму Москва представит уникальный стенд

От Москвы выставят стенд площадью 100 квадратных метров. На нём будет представлена информация о ведущих туристических компаниях столицы, гостиничных комплексах и достопримечательностях города.

Международная туристическая выставка «Интурмаркет» пройдёт в «Крокус Экспо» с 11 по 13 марта. Стенд «Москва» будет уникального формата площадью 100 квадратных метров. На нём представят информацию о ведущих туристических компаниях столицы, гостиничных комплексах и достопримечательностях города.

Туристические компании «Сити Сайтсиинг Москоу», ООО «Роза ветров», ООО ТФ «Вокруг света», Moscow Free Tour, туроператор «Московское городское бюро путешествий» и другие презентуют свои авторские программы, проекты, новинки сезона, вручат специальные открытки, проведут презентации и викторины на знание интересных маршрутов по Москве и России.

Также будут представлены гостиничные комплексы: «Хилтон Москоу Ленинградская», отель «Аструс — Центральный дом туриста», апарт-отель «Волга», Maxima Hotels, «Принц Парк Отель», «Империал Парк Отель & SPA», апарт-отель «Ханой — Москва», отель «АЛЬФА».

Из музеев и туристических объектов будут представлены музей «Булгаковский дом», музей народной игрушки «Забавушка», Государственный Дарвиновский музей, музейный проект «Москва глазами инженера» и Останкинская телебашня.

Кроме того, с помощью инновационных технологий посетителям выставки покажут основные направления работы в сфере приёма гостей из-за рубежа и возможностей внутреннего туризма столицы.

"Летающий леопард" боялся опоздать.

Идея создания китайского истребителя-бомбардировщика JH-7 появилась под впечатлением эффективного применения в войне во Вьетнаме американского многоцелевого боевого самолета F-4, говорится в китайском авиафильме. Также на китайских специалистов большое впечатление оказали выдающиеся летные характеристики тяжелого тактического бомбардировщика F-111.

В 1970-х годах в Европе начали разработку многоцелевого истребителя Tornado, в СССР - фронтового бомбардировщика Су-24 и истребителя-бомбардировщика МиГ-27, которые также заставили китайцев поторопиться с созданием "Летающего леопарда" (обозначение НАТО Flounder).

Первый полет прототип самолета совершил 14 декабря 1988 года, в полете происходила серьезная тряска. В ходе доработки системы управления с этой проблемой удалось справиться. На вооружение строевых частей начал поступать с 1992 года. По состоянию на 2014 год построено 240 самолетов этого типа.

Главный конструктор самолета, который сейчас находится на заслуженном отдыхе, с удовольствием делится с молодежью своим богатым опытом.

Леонид НИКОЛАЕВ, 5 марта 2017

Верховный представитель ЕС по внешней политике Федерика Могерини напомнила в субботу руководству самопровозглашенной республики Косово о необходимости выполнить договоренности с Сербией и Черногорией для облегчения визового режима с ЕС.

В субботу Могерини продолжила в Приштине свое турне по странам западных Балкан с 1 по 4 марта, о результатах которого доложит главам МИД ЕС 6 марта в Брюсселе. В Косово она провела встречи с президентом непризнанного государства Хашимом Тачи, спикером парламента Кадри Весели и премьером Исой Мустафой.

"Косово совершило прогресс в борьбе с коррупцией, пришло время утвердить соглашения, которые разблокируют процесс либерализации визового режима. Ожидаем единства от парламентариев, диалог не имеет альтернативы", — цитирует Радио и телевидение Косово (РТК) главу европейской дипломатии.

В ответ косовский премьер сослался на бойкот парламентских заседаний депутатами партии нацменьшинства "Сербский список", что, по его словам, не позволяет ратифицировать соглашение об определении линии госграницы с Черногорией.

"Сообщество сербских общин (ССО) будет сформировано согласно договору, достигнутому в Брюсселе с учетом мнения конституционного суда Косово", — приводит слова Мустафы телеканал.

В ноябре 2016 года еврокомиссар по политике соседства и переговорам по расширению Йоханнес Хан заявил, что для перехода на безвизовый режим с Евросоюзом самопровозглашенной республике остается выполнить два требования Брюсселя: одобрить демаркацию границы между Косово и Черногорией и активизировать борьбу с организованной преступностью и коррупцией.

Парламент Косово полтора года безрезультатно обсуждает утверждение линии госграницы с Черногорией. Документ о демаркации был подписан еще летом 2015 года нынешним президентом Хашимом Тачи, который тогда был в должности министра иностранных дел Косово, и его черногорским коллегой Игорем Лукшичем.

Соглашение сразу вызвало критику и острое противодействие радикальной косовско-албанской оппозиции, которая считает, что Косово отдает 8 тысяч гектаров своей территории Черногории.

По договору Белграда и Приштины, в крае должно быть создано Содружество сербских общин с правами самоуправления, собственным флагом и другими атрибутами автономии. Устав этого союза должен был быть утвержден 25 декабря 2015 года, однако документ из-за задержек со стороны косовских албанцев до сих пор не был подготовлен.

В рамках борьбы с утверждением обоих соглашений активисты косовско-албанской оппозиции многократно срывали заседания парламента, распыляли слезоточивый газ и проводили демонстрации, вступали в столкновения с полицией. Расследуется также причастность радикалов к нападениям на здание парламента и его членов, а также на телевидение РТК.

Руководство самопровозглашенной республики неоднократно заявляло о начале реализации соглашений с Подгорицей и Белградом, однако до настоящего времени парламент Косово их не утвердил.

Гражданин КНДР Ли Чжон Чоль, подозревающийся в причастности к смерти Ким Чен Нама — брата северокорейского лидера — мог в субботу вылететь из Пекина в Пхеньян, сообщает Центральное телевидение Китая (CCTV).

Ли Чжон Чоль был задержан вместе с гражданками Индонезии и Вьетнама по подозрению в причастности к гибели Ким Чен Нама — старшего брата лидера КНДР Ким Чен Ына — в аэропорту Куала-Лумпура в середине февраля. Девушкам было предъявлено обвинение в предумышленном убийстве. В отношении же Ли Чжон Чоля полиция заявила, что не удалось собрать веских улик и оснований для его дальнейшего задержания. Ранее сообщалось, что он будет депортирован в связи с недействительными въездными документами.

После депортации из Малайзии, Ли Чжон Чоль в ночь на субботу был доставлен в посольство КНДР в Пекине, где в ходе беседы с журналистами обвинил власти Малайзии в том, что его принуждали признаться в причастности к гибели брата лидера КНДР. По его словам, ему представляли ложные доказательства, а полиция показывала ему фотографии его якобы задержанной семьи.

Как отмечает CCTV, в субботу в 11.05 по местному времени (6.05 мск) от посольства КНДР в неизвестном направлении отъехали несколько автомобилей. Предположительно, в одной из них находился Ли Чжон Чоль, который мог вылететь единственным субботним рейсом Пекин-Пхеньян из второго терминала пекинского аэропорта Шоуду в 12.55 по местному времени (7.55 мск).

Гражданин КНДР с паспортом на имя Ким Чхоль скончался 13 февраля в аэропорту Куала-Лумпура. Полиция обнаружила на его коже следы нервно-паралитического вещества VX, запрещенного по международной конвенции о химическом оружии. Южная Корея с самого начала утверждала, что погибшим был Ким Чен Нам, старший брат лидера КНДР Ким Чен Ына. Малазийская полиция, в свою очередь, пока не нашла окончательных подтверждений причины смерти северокорейского гражданина, не установила окончательно его личность, не знает пока происхождения ядовитого вещества VX и не имеет однозначных доказательств причастности к делу КНДР.

Иван Булатов.

Гражданин КНДР Ли Чжон Чоль, подозревавшийся в причастности к смерти Ким Чен Нама — брата северокорейского лидера — после депортации из Малайзии обвинил власти страны в сговоре против Пхеньяна, сообщает агентство Рейтер.

Ли Чжон Чоль был задержан вместе с гражданками Индонезии и Вьетнама по подозрению в причастности к гибели Ким Чен Нама – старшего брата лидера КНДР Ким Чен Ына — в аэропорту Куала-Лумпура в середине февраля. Девушкам было предъявлено обвинение в предумышленном убийстве. В отношении же Ли Чжон Чоля полиция заявила, что ей не удалось собрать веских улик и оснований для его дальнейшего задержания. Ранее сообщалось, что он будет депортирован в связи с недействительными въездными документами. В пятницу стало известно, что малайзийские власти депортировали его в Пхеньян.

Выступая перед журналистами возле посольства КНДР в Пхеньяне, Ли Чжон Чоль обвинил власти Малайзии в том, что его принуждали признаться в причастности к гибели брата лидера КНДР. По его словам, ему представляли ложные доказательства, а полиция показывала ему фотографии его якобы задержанной семьи. "Я понял, что это сговор, направленный на попытку нанести урон статусу и чести республики", — сказал он.

Гражданин КНДР с паспортом на имя Ким Чхоль скончался 13 февраля в аэропорту Куала-Лумпура. Полиция обнаружила на его коже следы нервно-паралитического вещества VX, запрещенного по международной конвенции о химическом оружии. Южная Корея с самого начала утверждала, что погибшим был Ким Чен Нам, старший брат лидера КНДР Ким Чен Ына. Малазийская полиция, в свою очередь, пока не нашла окончательных подтверждений причины смерти северокорейского гражданина, не установила окончательно его личность, не знает пока происхождения ядовитого вещества VX и не имеет однозначных доказательств причастности к делу КНДР.

Подозреваемыми по делу являются также четыре гражданина КНДР, покинувшие Малайзию сразу после убийства.

26 февраля 2017 года в г. Нячанг (Вьетнам) в рамках встречи Старших должностных лиц форума Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) состоялось заседание Рабочей группы по конкурентной политике АТЭС

На заседании были представлены отчеты о реализованных проектах АТЭС, в частности, о проведении учебных курсов по экономическому анализу, проведению расследований и оценке деятельности конкурентного ведомства. Секретариат АТЭС презентовал информацию о настоящих и будущих проектах, а также обозначил приоритеты на 2017 год, среди которых увеличение эффективности деятельности АТЭС в сфере конкурентной политики, проведение исследований по вопросам, представляющим интерес для экономик АТЭС, увеличение числа проектов на основе самофинансирования. С предложениями по проведению учебных проектов АТЭС выступили представители конкурентных ведомств Перу, Папуа Новой Гвинеи и Таиланда. Представитель конкурентного ведомства Тайваня выступил с информацией о развитии Базы данных АТЭС по конкурентной политике и законодательству.

В продолжение заседания были представлены доклады о последних изменениях и тенденциях развития конкурентной политики в странах АТЭС. О развитии конкурентной политики и законодательства в Российской Федерации рассказала заместитель начальника Управления – начальник отдела международных информационных коммуникаций Управления международного экономического сотрудничества ФАС России Анна Позднякова. Была презентована информация об изменениях, внесенных в российское антимонопольное законодательство в рамках «четвертого антимонопольного пакета» и «антикризисного пакета», вступивших в силу в 2016 году. Нововведения направлены на снижение нагрузки на бизнес, участия государства в экономике, а также приведение российского конкурентного законодательства в соответствие с лучшими международными практиками. Также участникам заседания представили информацию о разработке проекта Национального плана развития конкуренции.

В 2016 г. США увеличили импорт мебели на 3%

Импорт деревянной мебели в США в 2016 г. вырос по сравнению с данными 2015 г. на 3%, его стоимость достигла рекордных $16,71 млрд, об этом сообщает министерство торговли страны.

Поставки увеличили все ведущие экспортеры, за исключением Малайзии и Индонезии. Импорт малайзийской мебели в США в прошлом году снизился на 5%, индонезийской — на 9%.

В то же время поставки деревянной мебели из Китая выросли на 2% до $7,82 млрд, из Вьетнама — на 6% до $3,19 млрд. Доля Китая на рынке импортной мебели США в 2016 г. снизилась до 46,8%, а Вьетнама — увеличилась до 19,1%.