Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Х5 Group разработала систему управления складам

Х5 Group разработала и начала промышленное внедрение собственной системы управления складами Nexus WMS (Warehouse Management System), автоматизирующую складские бизнес-процессы.

Это программное решение для управления складскими операциями от момента, когда товары попадают на распределительный центр (РЦ) и до того, как они его покидают. Таким образом компания полностью заместила систему управления складами иностранного вендора, который покинул российский рынок. Система является собственной разработкой X5 Tech, ИТ-компании в составе группы.

Система WMS — ключевой элемент управления цепочками поставок, который помогает повысить эффективность складских процессов, обеспечить товародвижение и прозрачность всех товарных запасов компании, находящихся на РЦ, сэкономить время складского персонала за счёт сокращения количества операций, а также свести к минимуму ошибки, ведущие к дополнительным затратам. Помимо этого, новая система обеспечивает технологическую основу для последующей роботизации и автоматизации складов компании.

Сейчас около 85% объёма складских операций Х5 переведены на новую систему, в том числе: приёмка товара, голосовая комплектация, управление внутренней маршрутизацией и резервирование, загрузка транспортных средств, работа с документами приходов и отгрузок, и другое. В рамках анализа функционала в новой системе Nexus WMS были выявлены дополнительные возможности оптимизации бизнес-процессов, что уже позволило повысить производительность работы РЦ. Например, процесс резервирования товара для комплектации на отгрузку в новой системе происходит в 3 раза быстрее.

По данным на март 2024 г., система введена в опытно-промышленную эксплуатацию на четырёх распределительных центрах торговой сети "Пятёрочка" в Обнинске, Екатеринбурге, Краснодаре и Омске, а также на одном РЦ торговой сети "Перекрёсток" в Воронеже.

Завершение тиражирования системы WMS на все РЦ "Перекрёстка" и "Пятёрочки" ожидается в середине 2025 г. и начале 2026 г. соответственно. Собственная система Nexus WMS уже является стандартом для новых распределительных центров Х5.

"После ухода с рынка иностранных вендоров и анализа имеющихся альтернатив, мы столкнулись с тем, что решения российских компаний не покрывают на 100% потребности нашего бизнеса, в том числе в части объема, нагрузок, скорости, масштаба и устойчивости. Более того, мы всерьёз задумались о возможности комплексного расширения функционала, в том числе для целей автоматизации и роботизации наших РЦ. Поэтому мы пришли к необходимости разработки собственной системы. И я с уверенностью могу сказать, что у нас получилось создать систему управления складами мирового класса на уровне передовых европейских и американских аналогов. Сегодняшние реалии будут неизбежно нас подталкивать к роботизации в области складских операций. Теперь у нас есть база, чтобы совершить рывок в этой области. Мы смотрим с большим интересом на возможности, которые робототехника открывает для нас уже сегодня и в среднесрочном горизонте. Nexus WMS Х5 – необходимый и очень своевременный шаг в этом направлении", – прокомментировал управляющий директор "Х5 Технологии" Антон Мироненков.

Тамбовская область запустила производство беспилотных комбайнов

В Тамбовской области на базе предприятия "Титан" приступили к выпуску беспилотных комбайнов. Инвестиционный проект реализуется совместно с белорусским заводом "Гомсельмаш". Об этом сообщил департамент информационной политики регионального правительства.

Проект увеличит годовой объем основного производства до 600 единиц техники и позволит создать 200 рабочих мест. Общие инвестиции составят около 5 млрд рублей. Срок реализации проекта - 5 лет.

Фонд развития промышленности Тамбовской области на льготных условиях окажет поддержку в финансировании проекта, направленного на импортозамещение в отрасли сельскохозяйственного машиностроения.

Зерноуборочные комбайны "Титан GS-10 PRO" ориентированы на потребности хозяйств со значительными объемами уборки зерновых. С помощью инновационной системы оптимизирован расход топлива и внедрена система мониторинга, благодаря которой улучшены логистические цепочки.

Выпускаемые комбайны будут оснащены предустановленной системой параллельного вождения, которая позволяет обеспечить ровный проход по полю, избегая пропусков и перекрытий.

Реализация проекта позволит заместить импортную сельскохозяйственную самоходную технику конкурентными образцами российского производства.

На территории данной промышленной площадки также будет создан агропромышленный кластер. Здесь планируется также наладить выпуск беспилотных летательных аппаратов, а также компонентной базы и запасных частей для сельскохозяйственной техники.

Совет Федерации предложил обязать компании иметь резерв для выплаты компенсаций за утечки персональных данных россиян

Юлия Тихонова

Организации, обрабатывающие персональные данные, будут обязаны иметь финансовое обеспечение, чтобы возмещать вред россиянам за утечку их персональных данных. Это может быть полис у страховой компании, банковская гарантия, либо внутренний резервный фонд. Страховые компании ожидают роста страхового рынка, если Госдума РФ примет изменения в закон.

О планируемых изменениях в ФЗ №152 "О персональных данных" заявил заместитель председателя совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации (СФ), член комитета СФ по конституционному законодательству и государственному строительству Артем Шейкин в ходе встречи с журналистами 20 марта.

"Основная идея инициативы в том, чтобы организации, которые обрабатывают персональные данные, имели финансовое обеспечение для возмещения вреда субъектам персональных данных. Это может быть полис у страховой компании, банковская гарантия либо документ, подтверждающий наличие резервного фонда внутри компании. Требование коснется как государственных и муниципальных организаций, так и бизнеса", - заявил Артем Шейкин.

По его словам, пока нет окончательного решения, будет ли мера распространяться на всех операторов персональных данных или только на тех, кто имеет более определенного количества записей в информационной системе. Также в Совете Федерации нет консенсуса по вопросу, что будет являться страховым случаем и каковы будут лимиты страховой суммы для выплат пострадавшим гражданам; предполагается, что размер выплаты будет зависеть от уровня персональных данных - чем чувствительнее утекшая информация, тем больше страховая сумма.

По мнению президента Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Евгения Уфимцева, необходимо установить налоговые льготы для предприятий: расходы на страхование киберрисков должны быть отнесены на себестоимость, а не покрываться из их прибыли.

На вопрос корреспондента ComNews, не станет ли инициатива излишне отягощать бизнес, ведь на пороге стоит принятие закона об оборотных штрафах за утечку персональных данных, Евгений Уфимцев ответил, что закон, наоборот, определит лимиты компенсаций, что обезопасит компании от злоупотребления россиянами правом на получение компенсации и подстегнет организации к тому, чтобы развивать превентивные меры по обеспечению сохранности персональных данных.

"По нашим оценкам, пока страховые компании могут покрыть до 10 млрд руб. Поэтому нужна будет система перестрахования. Если посмотреть на развитие крупных организаций, маркетплейсов, то рынок может достичь 40 млрд руб. При этом не все страховые компании пока готовы страховать киберриски. Пока только 10 из 130 компаний, являющихся участниками ВСС, обладают нужными компетенциями, чтобы правильно заключить договор и оценить киберриски", - сообщил Евгений Уфимцев.

В международной практике, по словам Евгения Уфимцева, распространено киберстрахование самих предприятий - их софта и оборудования - на случай кибератак. Этот рынок составляет более $1 млрд и растет темпами 20-30% в год. При этом, по словам эксперта, особенность российского подхода в том, что за основу взята именно защита человека.

По мнению руководителя департамента аудита и консалтинга АО "Инфозащита" (iTPROTECT) Романа Писарева, инициатива Совета Федерации может развиться в эффективную редакцию закона, тем более что успешные примеры в страховании ответственности есть.

"Национальный союз страховщиков ответственности (НССО) помогает организациям застраховать ответственность на случай тех или иных инцидентов, а Российский союз автостраховщиков (РСА) делает ОСАГО для автомобилистов. Похожим образом можно поступить и в случае с утечками персональных данных, в том числе ввести повышенные коэффициенты, чтобы мотивировать операторов не нарушать нормы обработки и защиты данных. При расчете стоимости страхования можно учитывать, каким образом и с применением каких средств компании защищают персональные данные от киберугроз", - считает Роман Писарев.

"Любому человеку приятно получить выплату. Но в случае утечки это лишь легкая моральная компенсация, ведь данные уже оказались в открытом доступе и, возможно, в руках мошенников. И выплата никак это не изменит. Любая утечка - это сложно доказуемая вещь. Люди оставляют данные в десятках сервисов и организаций, поэтому понять, откуда данные утекли, не всегда возможно. Встает вопрос, с какой организации в таком случае требовать компенсацию и кто будет находить виновника?" - задается вопросом исполнительный директор ООО "ХФ Лабс" (ИТ-компания HFLabs) Константин Степанов.

"Магнит" запустил портал некоммерческих закупок

Ритейлер "Магнит" запустил портал для поставщиков, которые сотрудничают с компанией в рамках некоммерческих закупок: от холодильного, стеллажного и ИТ-оборудования, строительных, логистических услуг до мебели и канцелярских принадлежностей – всего, что необходимо для обеспечения бесперебойной работы розничной сети, от офисов до магазинов. Компания рассчитывает с помощью портала привлечь новых партнеров и повысить эффективность закупок.

Портал некоммерческих закупок содержит необходимую информацию для поставщиков, инструкцию для тех, кто хочет стать партнером "Магнита", а также структурированные данные об актуальных процедурах (закупках материалов и оборудования, работ и услуг) со ссылками на электронную площадку, где проводятся торги. Кроме этого, на портале размещена информация об активах, которые реализует сама компания (невостребованное оборудование, лом, макулатура и др.).

"Магнит" в среднем проводит более 3,5 тыс. процедур некоммерческих закупок в год. В 2023 г. по сравнению с 2022 г. этот показатель вырос более чем на 20%. За прошлый год участие в торгах приняли более 6 тыс. поставщиков. Наиболее частыми были закупки в области холодильного, стеллажного оборудования, расходных материалов (пакеты фасовочные, чековая лента, стрейч-пленка и т.д.), перевозок, строительства, рекламных услуг, поставок компьютеров и оргтехники, программного обеспечения, клининговых услуг и др.

"Мы предлагаем нашим поставщикам и тем, кто хочет стать нашим партнером, новый удобный инструмент для взаимодействия с розничной сетью. Портал некоммерческих закупок "Магнита" – не просто информационная площадка, где собраны все необходимые данные о закупках, которые проводит компания. Здесь наши поставщики могут задать вопросы и быстро получить на них ответы от компетентных специалистов, оставить свои пожелания и предложения. Мы становимся еще более открытыми для наших партнеров, а наши закупочные процедуры – более понятными и прозрачными. Рассчитываем, что запуск портала некоммерческих закупок позволит повысить эффективность нашей совместной работы", - сообщила директор по некоммерческим закупкам розничной сети "Магнит" Юлия Крымова.

Депутаты призвали к ответственности за рекламные звонки

Алексей Миколенко

Госдума в третьем чтении приняла законопроект об усилении ответственности за нарушения требований к рекламе, распространяемой по сетям электросвязи, а также в случаях обзвона кредитными и микрофинансовыми организациями. Виновным в случае административного правонарушения грозит штраф от 20 тыс. до 1,6 млн руб.

22 июня 2023 г. Брянская областная дума направила постановление законопроекта федерального закона (ФЗ) "О внесении изменений в статьи 3.5 и 14.3 Кодекса РФ об административных правонарушениях" сенаторам Вадиму Деньгину и Галине Солодун, депутатам Госдумы Федерального Собрания (ФС) РФ Николаю Алексеенко, Николаю Валуеву и Николаю Щеглову с просьбой поддержать законодательную инициативу Брянской областной думы, где ее официальным представителем при рассмотрении указанного законопроекта в Госдуме ФС РФ выступит заместитель председателя Брянской областной Думы Владимир Пронин.

26 июля 2023 г. Брянская областная дума направила постановление председателю Госдумы ФС Вячеславу Володину.

30 ноября 2023 г. депутаты Госдумы приняли законопроект в первом чтении, 19 марта 2024 г. - во втором, а 20 марта 2024 г. в третьем чтении приняли ФЗ "О внесении изменений в статьи 3.5 и 14.3 Кодекса РФ об административных правонарушениях" и направили в Совет Федерации ФС РФ.

Законопроект запрещает использование сетей электросвязи для распространения рекламы с применением средств выбора или набора абонентского номера без участия человека (автоматического дозванивания, автоматической рассылки), так называемого спама.

Нарушение установленных законодательством требований к рекламе, распространяемой по сетям электросвязи, влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от 10 тыс. до 20 тыс. руб.; на должностных лиц - от 20 тыс. до 100 тыс. руб.; на юридических лиц - от 300 тыс. до 1 млн руб.

Распространение рекламы услуг или пользование кредитной или микрофинансовой организацией, связанной с предоставлением и погашением кредита или микрозайма, содержащей хотя бы одно условие, влияющее на его стоимость, без указания всех остальных условий, определяющих полную стоимость кредита для заемщика и влияющих на нее, - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от 40 тыс. до 100 тыс. руб.; на юридических лиц - от 600 тыс. до 1,6 млн руб.

Ст.18 ФЗ №38-ФЗ в качестве способов распространения по сетям электросвязи рекламы выделяет ее распространение посредством телефонной, факсимильной, подвижной радиотелефонной связи только при условии предварительного согласия абонента или адресата на получение рекламы. При этом необходимо иметь в виду, что в данном случае под абонентом или адресатом следует понимать лицо, на чей адрес электронной почты или телефон поступило рекламное сообщение. Согласие абонента может быть выражено в любой форме, достаточной для его идентификации и подтверждения волеизъявления на получение рекламы от конкретного рекламораспространителя. При этом реклама признается распространенной без предварительного согласия абонента или адресата, если рекламораспространитель не докажет, что такое согласие было получено.

Партнер юридической компании "Варшавский и партнеры" Михаил Герман поясняет, что потребителю нет необходимости отличать должностных лиц от юридических, которые в силу правового статуса реализуют права и обязанности через должностных лиц. "Все, что нужно гражданину, это предоставить данные о номере телефона, с которого произведен рекламный звонок, а также данные о юридическом лице, в интересах которого звонок совершен, в соответствующий орган исполнительной власти, контролирующий соблюдение действующего законодательства в сфере рекламы кредитных услуг, который в рамках проводимой проверки и будет устанавливать все существенные обстоятельства, а также лиц, виновных в совершении административного правонарушения. Если говорить о случаях уменьшения или отмены штрафа, то они прямо предусмотрены в Кодексе РФ об административных правонарушениях", - сказал Михаил Герман.

Директор продукта "Защитник" ПАО "Мобильные ТелеСистемы" (МТС) Андрей Бийчук сообщил журналисту ComNews, что рекламные звонки составляют основную часть спама, порядка 80% от всего объема заблокированных звонков. "В отношении большинства звонков, заблокированных сервисом "Защитник", мы понимаем, рекламный это звонок или нет. Умный определитель номера определяет, кто звонит абоненту, даже если номер организации не записан в телефоне. Система не только показывает название компании, но и отмечает "пользу" звонка цветом: зеленым - надежные, желтым - вызовы, которые могут содержать спам, и красные, которые с большой долей вероятности являются нежелательными", - пояснил Андрей Бийчук.

На вопрос журналиста ComNews, всегда ли нежелательный входящий звонок можно определить как рекламный, Андрей Бийчук ответил, что алгоритмы Big Data присваивают номерам категории спама - например, "опросы и рассылки", "финансовые организации" или "медицина". Он уточнил, что такая технология также определяет официальное название организации при наличии номера в справочниках и открытых источниках. "Пользователь в момент звонка может решить, стоит ли принимать вызов", - добавил он.

Представитель пресс-службы ПАО "МегаФон" сообщил, что оператор выявляет подозрительные вызовы аналитическими алгоритмами и отсеивает в автоматическом режиме. Вызовы, которые доходят до абонента, идентифицирует виртуальный секретарь "Ева". "При входящем звонке она показывает "этикетку" с предупреждением об источнике "банк", "интернет-магазин" и т.д. В марте 10,5% всех звонков пришлись на навязчивую рекламу", - пояснила пресс-служба "МегаФона".

Ведущий аналитик Mobile Research Group Эльдар Муртазин считает, что эта история подкосит микрокредитные организации, потому что реклама по телефону не является для кредитных микрофинансовых организаций основным каналом для привлечения клиентов. "Более того, обходить этот закон о рекламе можно, и они будут, возможно, его обходить", - сказал Эльдар Муртазин.

Тинькофф Банк на запрос журналиста ComNews не ответил, а ПАО "ВымпелКом" (Билайн) комментировать отказалось.

Врачи Люберец перешли на систему голосового ввода

Врачи Люберецкой областной больницы осваивают новые технологии с использованием искусственного интеллекта, специалисты УЗИ в новой поликлинике в микрорайоне Зенино используют систему голосового ввода. Об этом сообщила пресс-служба администрации городского округа Люберцы.

"Это очень удобно. С помощью голосового ввода мы вводим протокол, который раньше приходилось печатать. Это экономит время, которое можно потратить на более детальное исследование. Раньше заполнение протокола требовало 10-15 минут, теперь - до 5 минут в зависимости от объема и сложности исследования", - сказала врач УЗИ детской поликлиники № 4 Рукият Саидова.

Она подчеркнула, что сократилось и время ожидания пациентов. Теперь им не нужно ждать пока доктор сделает выписку и распечатает ее в бумажном варианте. Все результаты после исследования поступают в электронную карту.

По словам доктора, в течение года систему усовершенствовали, она практически не допускает ошибок. Система голосового ввода легко распознают медицинскую терминологию, даже на латыни. Настольный микрофон заменила гарнитура. Это не привязывает врача к месту и при желании протоколы можно надиктовывать прямо во время исследования.

Пациенты отмечают, что у доктора появилось больше времени на исследования, они чувствуют себя комфортнее.

В Люберецкой областной больнице системой голосового ввода пользуются также врачи-рентгенологи, терапевты и узкие специалисты. Всего в Люберецкую областную больницу поступило 79 наборов оборудования для голосового заполнения медицинской документации.

Fesco и "Калуга Астрал" протестируют передачу электронных перевозочных документов в ГИС ЭПД

Транспортная группа Fesco и АО "Калуга Астрал" организуют интермодальную перевозку, во время которой протестируют технологию оформления электронных путевых листов, электронных транспортных накладных и электронного морского коносамента с передачей документов в государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).

Новая технология будет опробована в процессе осуществления интермодальной перевозки Fesco, в рамках которой груз будет доставлен автотранспортом из склада в городе Владивосток до "Владивостокского морского торгового порта" (входит в группу Fesco) и далее с помощью регулярного морского сервиса Fesco в порт Корсаков (Сахалин).

Первая отправка с оформлением электронных документов и их передачи в ГИС ЭПД запланирована на второй-третий квартал текущего года.

"Транспортная группа Fesco заинтересована в том, чтобы бесшовная среда для оформления и осуществления интермодальных перевозок как можно раньше начала полноценную работу. В том числе поэтому Fesco большое внимание уделяет цифровизации бизнес-процессов и тесно сотрудничает с Минтрансом России, АЦТЛ и другими ключевыми игроками рынка для развития и скорейшего запуска ГИС ЭПД", — заявил вице-президент по информационным технологиям Fesco Дмитрий Суровец.

"Мы стремимся быть лидерами во всех процессах, связанных с электронными перевозочными документами: первый ЭПЛ в России, первый запущенный автопарк без бумаги, первый перевозочный документ, подписанный с помощью Госключ. Мы высоко оцениваем уровень цифровизации транспортной группы Fesco и постараемся помочь бесшовно интегрировать процессы обмена документа в электронном виде. Для нас это ответственный и интересный проект, мы понимаем его важность для всей отрасли", — отметил директор по развитию бизнеса ГК "Астрал" Степан Терехин.

"Обе компании — участники нашей Ассоциации и лидеры транспортно-логистической отрасли по цифровизации: "Калуга Астрал" — один из крупнейших операторов ГИС ЭПД, транспортная группа Fesco – активный участник рабочей группы по созданию Национальной цифровой транспортно-логистической платформы, владеющая умным дальневосточным портом, наиболее подходящим под электронный документооборот благодаря цифровизации. Решение о сотрудничестве и проведении пилотного проекта было принято на площадке Ассоциации. В рамках пилота будут отработаны технологические и организационные аспекты передачи и оформления перевозочных документов при осуществлении мультимодальных перевозок – это важный шаг формирования НЦТЛП. И, естественно, мы ждем Fesco в качестве полноценного участника ГИС ЭПД, когда позже в этом году документы для водного транспорта станут доступны для оформления в системе в электронном виде", — рассказала директор Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" (АЦТЛ) Полина Давыдова.

Жители региона получат максимально полную информацию о работе будущих энергоблоков.

22 марта 2024 года в г. Курчатове (Курская область) состоится круглый стол в рамках общественных обсуждений материалов обоснования лицензии на осуществление деятельности в области использования атомной энергии «Сооружение энергоблока №3 Курской АЭС-2», включая предварительные материалы оценки воздействия на окружающую среду энергоблока №3, и общественных обсуждений материалов обоснования лицензии на осуществление деятельности в области использования атомной энергии «Сооружение энергоблока №4 Курской АЭС-2», включая предварительные материалы оценки воздействия на окружающую среду энергоблока № 4.

«Сооружение энергоблоков №3 и №4 Курской АЭС-2 лежит в русле основных направлений новых национальных проектов технологического суверенитета страны, о которых говорил недавно в ежегодном послании Президент России Владимир Путин. Это, в частности, создание глобальных конкурентных продуктов на основе уникальных отечественных разработок в области атомных и новых энергетических технологий. Сейчас стоит задача довести долю АЭС в общем энергобалансе страны до 25 % к 2045 году. Чтобы ее выполнить, развернута масштабная программа, куда входит и строительство еще двух энергоблоков Курской АЭС-2. Тем самым Росатом обеспечит энергетическую безопасность Центрального федерального округа России», – отметил директор Курской АЭС Александр Увакин.

«За круглым столом люди получат максимально полную информацию о работе будущих энергоблоков. Кроме того, в ходе общения специалисты отрасли смогут узнать мнения и предложения граждан по теме общественных обсуждений. У любого заинтересованного участника будет возможность высказать свою точку зрения и получить разъяснения по всем вопросам», – сообщил первый заместитель директора по сооружению новых блоков Курской АЭС Андрей Ошарин.

Круглый стол в рамках общественных обсуждений пройдет в зале городского Дворца культуры (по адресу: г. Курчатов, проспект Коммунистический, дом 35). Начало - в 17:00.

Общественные обсуждения проводятся в строгом соответствии с действующим российским законодательством, а также правовыми актами города Курчатова Курской области. Органом, ответственным за организацию общественных обсуждений, является администрация города Курчатова Курской области.

В мероприятии примут участие представители местных и региональных органов власти, АО «Концерн Росэнергоатом», надзорных и контролирующих органов, учреждений здравоохранения, образования, научных, экологических и общественных организаций, СМИ, жители города и других территорий.

ПАО «ТГК-14» и АО «Силовые машины» заключили соглашение о сотрудничестве в части совместного участия в инвестиционных проектах по строительству новых генерирующих мощностей на Улан-Удэнской ТЭЦ-2, модернизации и реконструкции оборудования Читинской ТЭЦ-1, а также сервисных услуг и обслуживания энергетического оборудования.

Подписание состоялось во время визита акционеров и руководства ПАО «ТГК-14» на ключевой производственный комплекс «Силовых машин» в Санкт-Петербурге – Ленинградский металлический завод.

Документ подписали генеральный директор АО «Силовые машины» Александр Конюхов и председатель совета директоров «ТГК №14» Константин Люльчев.

- Благодаря этому партнерству в Забайкальский край и Республику Бурятия будет поставлено надежное оборудование от ведущего российского производителя в области машиностроения, - отмечает председатель совета директоров ПАО «ТГК-14» Константин Люльчев. - Реализация энергетических проектов в регионах является важной стратегической задачей в рамках выполнения поручений Президента страны и развитие отрасли станет основой реализации мастер-планов дальневосточных городов.

В соответствии с соглашением, всё взаимодействие между ПАО «ТГК-14» и АО «Силовые машины» по вопросам поставок энергообороудования сервисного обслуживания, ремонтов будет осуществляться с предварительным согласованием, исходя из сроков реализации проектов КОММод и КОМ НГО, утвержденных соответствующими постановлениями правительства РФ.

Напомним, что в марте 2024 года по результатам конкурентного отбора мощности новых генерирующих объектов (КОМ НГО) для покрытия дефицита в юго-восточной части Сибири отобран проект ПАО «ТГК-14» по строительству нового энергоблока на Улан-Удэнской ТЭЦ-2. Кроме того ПАО «ТГК-14» приступило к реализации проектов на Читинской ТЭЦ-1 в рамках программы обновления мощностей КОММод.

Справка

Компания «Силовые машины» — ведущий российский производитель и поставщик комплексных решений в области энергомашиностроения, включающих инжиниринг, производство, поставку, монтаж, сервис и модернизацию оборудования для тепловых, атомных, гидравлических и газотурбинных электростанций. АО «Силовые машины» – давний стратегический партнер ПАО «ТГК-14». В 2019 году был успешно реализован совместный проект по модернизации турбоагрегата Читинской ТЭЦ-1.

Председатель правления – генеральный директор АО «БЭСК» Сергей Гурин проинспектировал ход строительства подстанции 110 кВ «Инорс» в Уфе.

Возведение энергообъекта началось летом 2022 года. Новый центр питания обеспечит развитие микрорайона Инорс, в котором проживает около 75 тыс. человек. Микрорайон активно застраивается и в скором времени обрастет новыми жилищными комплексами и социальными объектами. ПС 110 кВ «Инорс» позволит повысить надежность и качество электроснабжения потребителей и расширит возможности дополнительных присоединений к электросетям ООО «Башкирэнерго».

Сергей Гурин осмотрел процесс работ, обсудил с коллегами и руководством генподрядной организации (ООО «БЭСК Инжиниринг») актуальные вопросы и обозначил контрольные сроки выполнения. На подстанции установлены два силовых трансформатора по 25 МВА. На сегодняшний день на месте строительства подстанции проводится отсыпка территории, выполняется кирпичная кладка стен и перегородок второго этажа.

В ближайшие дни подрядчики мобилизуют ресурсы и технику для выполнения монолитных работ. После этого предстоит перейти к внутренним отделочным работам, монтажу инженерных систем и пусконаладке оборудования.

Также в скором времени начнется строительство кабельной линии электропередачи 110 кВ от опоры №2 ВЛ 110 кВ «Уфимская ТЭЦ-2 – Сипайлово, 1, 2 ц» до секции шин распределительного устройства новой подстанции. Ее протяженность составит 3,2 километра.

Завершение строительства ПС «Инорс» и ЛЭП планируется в этом году.

Это 91,3% от среднесписочной численности персонала. Без отрыва от производства в 2023 году было обучено 512 человек.

Энергетики филиала ПАО «Россети Волга» – «Чувашэнерго» совершенствовали свои профессиональные навыки в области промышленной безопасности на производственных объектах, подконтрольных Ростехнадзору, технической эксплуатации распределительных сетей, обслуживания и ремонте устройств релейной защиты и автоматики, на право выполнения работ повышенной опасности и др. На эти цели было направлено порядка 6,8 млн рублей.

Почти 1,3 тыс. сотрудников производственных подразделений предприятия окончили курсы повышения квалификации. В том числе 301 работник прошел обучение безопасным методам и приемам выполнения работ на высоте, 83 человека обучались по различным направлениям в области промышленной безопасности, 75 работников повысили квалификацию по обеспечению пожарной безопасности.

Шестьдесят шесть работников получили вторую профессию: стропальщика, электромонтера по эксплуатации распределительных сетей, электромонтера оперативно-выездной бригады, электромонтера по эксплуатации электросчетчиков, электромонтера по испытаниям и измерениям, электромонтера по ремонту воздушных линий электропередачи, электромонтера по обслуживанию подстанций.

Для обеспечения качественной профессиональной подготовки работников филиал «Чувашэнерго» сотрудничает с Чувашским учебно-курсовым комбинатом. Кроме этого, работники филиала повышают квалификацию в Национальном исследовательском Мордовском государственном университете им. Н.П. Огарёва, Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору и т.д. Востребованы заочная и дистанционная формы получения знаний.

Обучение персонала способствует поддержанию высокого профессионального уровня сотрудников, необходимых для выполнения работ по обследованию, ремонту и эксплуатации электрических сетей.

Ученые НИУ «МЭИ» совместно со специалистами ПАО «РусГидро» разработали уникальный подход к автоматизации распределительных электрических сетей 0,4 – 35 кВ.

В основе концепции лежит интеллектуальная модель электрической сети, которая учитывает ее специфику, режимы работы, характер сети (сельские, городские, смешанные) и другие немаловажные особенности. На основании расчетов в соответствии с концепцией для конкретного района распределительной электрической сети определяется целевой уровень средств и инструментов автоматизированного и надежного управления режимом электроснабжения потребителей: базовый, стандартный, высокий и интеллектуальный.

Разработанная концепция позволяет оптимизировать мероприятия по автоматизации сетевых комплексов путем определения минимально необходимого состава средств для решения задач повышения надежного энергоснабжения потребителей.

«Впервые разработанный подход адаптирован к применению для уже эксплуатируемых распределительных электрических сетей 0,4 – 35 кВ, электросетевое хозяйство которых характеризуется разветвлённой топологией сети, высокой загрузкой, повышенным износом. Внедрение новой технологии, созданной учеными НИУ «МЭИ», позволит повысить эффективность инвестирования в модернизацию сетевого комплекса Дальнего Востока, активная реализация которой ведется силами Группы РусГидро», - прокомментировал ректор НИУ «МЭИ» Николай Рогалев.

В настоящее время планируется апробация концепции в Сахалинской области и в Приморском крае. Далее полученный положительный опыт будет распространен на другие компании электросетевого комплекса Дальнего Востока.

Новый подход позволяет реализовывать разумную политику по техническому перевооружению данных сетей с ожидаемым экономическим эффектом до 40 %, что оценивалось путем моделирования различных схемно-режимных условий с использованием программно-аппаратного комплекса «Цифровой двойник энергосистемы», разработанного в Центре НТИ НИУ «МЭИ».

Концепция интеллектуальной автоматизации распределительных электросетей разработана сотрудниками Центра НТИ «Технологии транспортировки электроэнергии и распределенных интеллектуальных энергосистем» НИУ «МЭИ» под руководством Андрея Лебедева совместно со специалистами ПАО «РусГидро».

Электросетевая компания совместно с правительством Пензенской области рассматривают возможности дальнейшего роста инвестиций в электросетевой комплекс региона.

В Пензе состоялась рабочая встреча председателя правительства Пензенской области Николая Симонова и генерального директора ПАО «Россети Волга» Александра Гаврилова. Участники встречи обсудили итоги деятельности компании в регионе в минувшем году и перспективы развития электросетевого комплекса региона.

Филиал «Россети Волга» - «Пензаэнерго» обеспечил технологическое присоединение и выдал электрическую мощность более 2,4 тыс. объектов. Более половины составляет развивающееся в регионе жилищное строительство.

«В Пензенской области активными темпами идет жилищное строительство, для нас очень важна оперативная работа по подключению к энергоснабжению жилых домов, а также объектов бизнеса и социальной инфраструктуры», - подчеркнул Николай Симонов.

Среди присоединенных к сетям филиала объектов социальной инфраструктуры 64 относятся к области здравоохранения и социальных услуг (ФАПы, врачебные амбулатории, прочие объекты). С опережением графика получил электроэнергию строящийся новый лабораторно-диагностический корпус областного онкологического диспансера. Обеспечено подключение к электрическим сетям 5 объектов сферы образования, в том числе новая школа в селе Большой Вьяс Лунинского района, построенная в рамках регионального проекта «Современная школа» национального проекта «Образование».

В 2024 году пензенский филиал компании «Россети Волга» проведет комплекс работ для присоединения к электрическим сетям врачебных амбулаторий и фельдшерско-акушерских пунктов, обеспечения электроэнергией строящихся микрорайонов жилой застройки «Лугометрия», «Город Спутник», инвестиционной площадки промышленно-производственного типа «Заря», других значимых для региона объектов.

В 2023 году финансирование инвестиционной программы компании в Пензенской области составило порядка 1 млрд рублей. В 2024 году компания планирует нарастить объемы финансирования более чем на 120 млн рублей и направить на реализацию плановых инвестиционных проектов 1,2 млрд рублей.

«В настоящее время обсуждаются параметры регуляторного соглашения, которое позволит компании наращивать инвестиционный потенциал в интересах региона, - отметил генеральный директор «Россети Волга» Александр Гаврилов. – Пензенская область активно развивается, и мы совместно с Правительством области прорабатываем наиболее эффективные пути инфраструктурного обеспечения этого развития».

Работники АО «Сахаэнерго» (входит в ПАО «Якутскэнерго» группы РусГидро) продолжают работы по капитальному ремонту воздушных линий электропередачи в северных и арктических улусах Республики Саха (Якутия). В этом году энергетики отремонтируют в общей сложности 93,7 км распределительных сетей.

Наибольший объем работ в текущем году запланирован на территории Абыйского, Булунского, Верхоянского, Жиганского, Верхнеколымского, Момского, Оленекского, Среднеколымского и Хангаласского районов республики.

В селах Куберганя Абыйского улуса, Тикси Булунского улуса, Батагай Верхоянского улуса, Зырянка Верхнеколымского улуса и городе Среднеколымск Среднеколымского улуса в сетях напряжением 6-10 кВ в общей сложности энергетики произведут замену 42,1 км линий электропередачи.

Надежность электроснабжения сел Бетенкес Верхоянского улуса, Хонуу Момского района, Турукта Ленского, Кустур Эвено-Бытантайского, Кытыл-Дюра Хангаласского улуса и поселка Черский Нижнеколымского района будет увеличена за счет проведения капитального ремонта на распределительных сетях 0,4 кВ (малого класса напряжения) в объеме 24,7 км линий электропередачи.

На данный момент ремонтная компания продолжается в селе Хонуу Момского улуса, где персонал с привлечением сил подрядной организации ведет буровые работы для установки опор ЛЭП. До конца текущего года работы будут завершены, надежность электроснабжения потребителей будет увеличена за счет замены неизолированного провода на самонесущий изолированный провод (СИП), применение которого практически полностью исключает риски возникновения технологических нарушений в работе линии.

«Своевременные ремонтные работы на электросетевом комплексе являются гарантом бесперебойной работы оборудования в суровых реалиях нашего климата. Сахаэнерго как стратегическая энергокомпания, от которой напрямую зависит жизнедеятельность удаленных и труднодоступных населенных пунктов Якутии, в срок выполняет обязательства по обеспечению надёжного и качественного электроснабжения потребителей», - отметил первый заместитель генерального директора – главный инженер Николай Копырин.

Производство аккумуляторного сульфата марганца в КНР в феврале резко снизилось

Китайское производство высокочистого сульфата марганца аккумуляторного качества составило в феврале 8800 т, на 46,34% меньше, чем в январе. Во время празднично-каникулярного периода в феврале ряд мощностей были переведены на режим техобслуживания, но позднее возобновили работу. Ряд производящих прекурсоры заводов увеличили производство материалов в январе перед китайским Новым годом, что вызвало спад спроса на марганец в феврале.

В марте наблюдается большое количество зарубежных заказов на тернарные катодные прекурсоры, что дает основания прогнозировать объемы производства высокочистого сульфата марганца в марте на уровне 14000 т, на 59,09% больше к январю.

Китайское производство электролитического марганца снизилось в феврале на 9,3%

Китайское производство электролитического марганца составило в феврале 85200 т, на 9,26% меньше, чем в январе, и на 15,11% меньше в годовом выражении. Основной причиной снижения показателя называется фактор издержек. Кроме того, в феврале сократилось производство нержавейки, в частности 300-й серии, что вызвало снижение спроса на электролитический марганец и рост его запасов на складах.

В марте операционная загрузка мощностей сектора составляет 70%. Несмотря на "медвежий" рынок, предложение электролитического марганца может увеличиться уже в марте и составить 92300 т, полагают аналитики SMM.

Vista Metals построит в Кентукки завод по выпуску алюминиевой продукции

Компания Vista Metals, лидер в производстве специальной алюминиевой продукции, планирует построить новые мощности по выпуску специальных продуктов в Боулинг-Грин (штат Кентукки). Первоначальные инвестиции в проект составят около $60 млн. На предприятии будет производиться продукция с добавленной стоимостью для рынков поковок, проката и экструзионных изделий для аэрокосмической отрасли.

Первоначальная подготовка территории к строительству уже стартовала.

Японские металлургические компании все более активны на Западе

Согласно данным зарубежных СМИ, японская торговая компания Marubeni завершила покупку доли размером более 25% у испанской стальной компании Network Steel Resources. Тем временем японская Nippon Steel планирует приобрести US Steel и ее филиал Kosice в Словакии.

Эти шаги отражают расширение бизнеса японских компаний на Европу. Япония стала одним из крупнейших поставщиков плоского стального проката в Европу в минувшем году. А 325 тыс. т из 1,54 млн т г/к стального рулона было импортировано в январе в ЕС из Японии.

Glencore остановила работу рудника McArthur River из-за ливней и наводнения

Компания Glencore Plc остановила работу свинцово-цинкового рудника McArthur River (MRM) в Австралии после сильнейших ливней за последние 50 лет на текущей неделе. Приостановка работы объекта может уменьшить поставки цинкового концентрата на рынок.

"MRM временно приостановил работу ввиду наводнения в регионе, тогда как мы изучаем последствия этого для нашего рудника", - говорится в заявлении Glencore.

McArthur River является одним из самых крупных производителей цинка и свинца в мире. В минувшем году на руднике было произведено 262,2 тыс. т цинка и 50400 т свинца в концентрате, сообщила Glencore.

Цветные металлы воспряли духом после обнадеживающих сигналов Федрезерва?

В среду, 20 марта, цены на медь отступили с 11-месячных максимумов на фоне озабоченности спросом на металл в Китае. Котировки цены свинца резко снизились на фоне увеличения его складских запасов.

Трехмесячный контракт на медь подешевел на 0,5%, до $8931 за т, по итогам торгов в Лондоне. Инвесторы обеспокоены состоянием китайского сектора недвижимости, который традиционно является важным потребителем промышленных металлов.

"Реальный спрос невелик, и пока китайские власти еще серьезно не занялись строительным сектором, так что все это отражается на рынке", - отмечает аналитик Sucden Financial Роберт Монтефуско.

Кроме того, сдерживающее воздействие на рынок оказал укрепившийся доллар.

Стоимость фьючерса на свинец снизилась на 1,3%, до $2065,50 за т, после роста запасов металла на LME на 67350 т, или 34%, что является самым сильным приростом с марта 2013 г., отражая избыточное предложение на рынке.

Аналитики Macquarie прогнозируют излишки на мировом рынке свинца в текущем году на уровне 76 тыс. т, а в следующем - 138 тыс. т.

Цены на никель и олово снизились в Шанхае ввиду сообщений об увеличении добычи металлов в Индонезии после ускорения процесса утверждения квот в стране.

По словам одного из представителей индонезийского горнопромышленного министерства, на данный момент квотами охвачено 152,62 млн т никелевой руды и 44481,63 т олова.

На LME, однако, трехмесячный контракт на никель подорожал на 1%, до $17560 за т.

На утренних торгах четверга, 21 марта, цены большинства цветных металлов демонстрировали позитивную динамику на фоне ослабления доллара и роста расположенности инвесторов к риску после сигналов Федрезерва о намерении выполнить программу снижения ключевой ставки в текущем году.

Хотя Федрезерв сохранил ключевую ставку на прежнем уровне на своем заседании в среду, однако прогнозирует ее снижение по меньшей мере на 0,75% в течение текущего года несмотря на высокий показатель инфляции, а это улучшает перспективы спроса на металлы.

В случае меди растут ожидания снижения ее объемов производства ввиду перевода предприятий в Китае на техобслуживание на фоне убыточности из-за снижения тарифов на переплавку и рафинирование, отмечают аналитики Guotai Junan Futures, которые вместе с тем считают, что рост котировок меди ограничен ввиду ее значительных запасов в Китае, тогда как текущие высокие цены сдерживают спрос.

Яншаньская премия к цене меди снизилась до $46,5 на стоимость тонны - самого низкого значения с августа.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:43 моск.вр. 21.03.2024 г.:

на LME (cash): алюминий – $2259 за т, медь – $8909.5 за т, свинец – $2017 за т, никель – $17337.5 за т, олово – $27479 за т, цинк – $2507 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2308.5 за т, медь – $9018.5 за т, свинец – $2067.5 за т, никель – $17540 за т, олово – $27720 за т, цинк – $2551.5 за т;

на ShFE (поставка апрель 2024 г.): алюминий – $2698 за т, медь – $10128.5 за т, свинец – $2247 за т, никель – $19071 за т, олово – $31692.5 за т, цинк – $2974.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка июнь 2024 г.): алюминий – $2695 за т, медь – $10150.5 за т, свинец – $2250 за т, никель – $19140.5 за т, олово – $31799 за т, цинк – $2980.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка март 2024 г.): медь – $9006 за т;

на NYMEX (поставка май 2024 г.): медь – $9020 за т.

Цены драгметаллов дружно ринулись вверх после решения ФРС СШАСтоимость золота в ходе торгов на бирже Comex (подразделение Нью-Йоркской товарной биржи) перешла к стремительному росту на фоне новостей о том, что ФРС США сохранила базовую процентную ставку на уровне 5,25-5,5%, следует из данных торговой площадки.

Согласно данным FedWatch от CME Group, участники рынка теперь оценивают вероятность начала смягчения монетарной политики центробанком США в июне в 75%.Это значительно выше показателя вторника в 59%.

До заявления о сохранении базовой ставки стоимость золота составляла $2161,2 за тройскую унцию, но через несколько часов достигло рекордной отметки $2222 за тройскую унцию. Далее последовал некоторый откат, однако текущие котировки остаются выше $2200 за унцию.

Рост цен коснулся всех драгоценных металлов: серебро подорожало с $25 до $25,8 за унцию, платина - с $905 до $926 за унцию, палладий - с $1020 до $1065 за тройскую унцию.

Антидемпинговую пошлину на китайские колесные диски продлили до конца года

Коллегия Евразийской экономической комиссии продлила антидемпинговую пошлину в отношении литых алюминиевых колесных дисков, происходящих из КНР, до 26 декабря 2024 года включительно. Срок действия применяемой меры должен истечь 27 апреля 2024 года. Однако в адрес Департамента защиты внутреннего рынка ЕЭК поступило заявление, по результатам рассмотрения которого 27 декабря 2023 года начато повторное антидемпинговое расследование.

В торговом блоге Комиссии отметили, что нормативной базой ЕАЭС предусмотрено продление срока применения действующей антидемпинговой меры на период проведения повторного расследования, которое должно быть завершено в течение 12 месяцев с даты его начала.

Антидемпинговая пошлина в отношении литых алюминиевых колесных дисков из КНР установлена в 2019 году. Размер действующей в настоящее время ставки составляет 33,69% от таможенной стоимости.

В ОЭЗ Новгородская планируют запустить производство алюмиевой посуды в III квартале

В региональном правительстве прошло заседание Экспертного совета особой экономической зоны «Новгородская», на котором была рассмотрена заявка ООО «Алюминиевая торгово-промышленная компания». Инвестор планирует запустить на готовых арендных площадях ОЭЗ производство современной алюминиевой посуды с антипригарным покрытием, сообщает ИА "Великий Новгород.ру".

Объем инвестиций в проект составит 212,5 млн рублей без НДС. Будет создано 225 рабочих мест.

«Мы ведем переговоры с этой компанией больше полугода. Заключили предварительный договор аренды. Коллеги готовы запустить производство в 3 квартале текущего года. Планируют выпускать 1 млн изделий в год. Фактически это будет импортозамещение. Инвестор из московской области, ранее уже реализовал три подобных проекта», – прокомментировал генеральный директор ОЭЗ «Новгородская».

Члены Экспертного совета единогласно поддержали заявку инвестора. После получения соответствующих разрешений в ОЭЗ «Новгородская» будет 8 резидентов.

Арбитраж завершил конкурсное производство на Златоустовском электрометаллургическом заводе

Арбитражный суд Челябинской области завершил конкурсное производство наобанкроченном Златоустовском электрометаллургическом заводе (ЗЭМЗ).

«Завершить конкурсное производство, открытое вотношении АО„Златоустовский электрометаллургический завод“. Полномочия конкурсного управляющего Владимира Добрышкина действуют додаты исключения должника изЕдиного государственного реестра юридических лиц»,— отмечено вдокументе.

Суд обязал представить копию свидетельства овнесении записи, которая засвидетельствует прекращение работы ЗЭМЗ всвязи сзавершением конкурсного производства. Постановление можно обжаловать. Наэто суд отвел десять дней.

Как следует из документов, предоставленных в арбитраж конкурсным управляющим, в ходе процедуры было реализовано имущества на 1,71 млрд, на основной счет должника поступили денежные средства в размере 2,9 млрд.

Реестр требований кредиторов ЗЭМЗ был закрыт в феврале 2022 – во вторую очередь включили претензии на 48 млн (требования погашены в полном объеме 100%), в третью – на сумму 2,76 млрд (требования погашены на сумму 2,33 млрд – 84,4845%). Расходы на проведение конкурсного производства составили 47,4 млн рублей.

Завод стал банкротом вдекабре 2021 года. Исковые требования опризнании несостоятельным признали 15 компаний ифизлиц. Среди них «Линга ДТ», «Техпром», «Стил Трейд Компании», являющийся собственником, идругие.

Машина для высокоточного литья металлов ВятГУ превосходит 3D-печать

В Инжиниринговом центре Вятского государственного университета создана вакуумно-индукционная центробежная литейная машина, не имеющая аналогов в России.

На сегодняшний день на основе литейной машины создана полноценная линия по литью металла, которая успешно прошла испытания, более того была успешно выпущена первая партия готовых изделий.

Среди преимуществ новой установки высокая точность изготавливаемых отливок, универсальность, гибкость, быстрая переналадка, компактность, экологическая чистота, высокая степень автоматизации процессов литья.

Заместитель директора Инжинирингового Центра ВятГУ Вячеслав Исупов рассказал:

При атмосферной гравитационной заливке металл, постепенно двигаясь и остывая в литейной полости, может не до конца заполнить форму. В нашей установке, находясь в поле действия центробежных сил, металл под действием высокого металлостатического давления «запрессовывается» в форму, заполняя мельчайшие геометрические элементы детали, что обеспечивает высокую точность изделий. Контролируемая защитная среда (вакуум или инертный газ) позволяет бездефектно лить реакционноспособные и проблемные сплавы, такие как высоколегированные, жаропрочные, нержавеющие стали, а в специальной модификации литейной машины - титановые и магниевые сплавы.

В настоящее время модель литейной машины Сириус RCM10 позволяет получать отливки из черных и цветных сплавов весом до 1 кг. В планах создание машин с разовой заливкой 3 и 8 кг, а также модификация машины для литья титановых сплавов.

Стоимость изделий, полученных в результате вакуумного литья, будет значительно ниже, чем у малосерийных аналогов, созданных с применением эксклюзивных технологий.

Руководитель проекта «Экзометалл» Сергей Пушкарёв дополнил:

Наша технология полностью соответствует нарастающему тренду на индивидуализацию производства, позволяя изготавливать методами быстрого литья (RapidCasting) детали и заготовки с серийностью от одной штуки. Литейная машина будет востребована не только машиностроительными предприятиями полного цикла, но и вновь создаваемыми литейными центрами, специализирующимися на выпуске точного литья. Впервые конструкторы и технологи получают инструмент, позволяющий в промышленных масштабах изготавливать литые детали высокой сложности, созданные при помощи генеративного проектирования, топологической оптимизации, сетчатого структурного заполнения. До сих пор реализовать в металле такие конструктивные решения можно было только при помощи 3D-принтеров, печатающих металлическими порошками.

Разработанная в ВятГУ установка для высокоточного литья металлов позволит получать изделия высокой сложности для широкого спектра областей, включая авиацию, машиностроение, энергетику, медицину. Это явится важным вкладом в укрепление технологического суверенитета России.

Арбитражный суд признал банкротом рязанского ломозаготовителя

Арбитражный суд Рязанской области признал банкротом ООО «СНЛ-ЧЕРМЕТ». Согласно данным из открытых источников, основной вид деятельности компании — обработка отходов и лома чёрных металлов.

Как сообщает пресс-служба суда, с иском обратился индивидуальный предприниматель Карпов И.И. Он просил признать ООО «СНЛ-ЧЕРМЕТ» банкротом в связи с наличием непогашенной задолженности. Задолженность составляла 415 600 рублей

Суд установил, что согласно выписке из Единого государственного реестра юридических лиц ООО «СНЛ-ЧЕРМЕТ» находится в стадии ликвидации. Доказательств погашения задолженности представлено не было, при этом должник не исполнял требования в течение срока, который превышает три месяца с момента наступления даты их исполнения. В итоге суд пришёл к выводу, что у должника присутствуют признаки несостоятельности. ООО «СНЛ-ЧЕРМЕТ» признано несостоятельным (банкротом), с целью принудительной ликвидации в его отношении открыто конкурсное производство.

Решение суда пока не вступило в законную силу и может быть обжаловано.

Мировые цены на на коксующийся уголь резко снизились

Котировки австралийского коксующегося угля (FOB Australia), по даннымS&P Global,за две недели марта (1-14 марта) упали на 11,7% по сравнению с началом месяца – до $270,9/т. Коксующийся уголь в Китае (CFR China) по состоянию на 14 марта предлагался по $287/т, котировки сырья упали на 8,3% по сравнению с началом марта.

На Сингапурской бирже фьючерсы на апрель на коксующийся уголь премиум-класса 15 марта установились на уровне $254/т FOB, снизившись на $33/т по сравнению с ценой неделей ранее.

Цены на коксующийся уголь премиум-класса из Австралии на прошлой неделе падали на фоне недостаточного спроса, в то же время поставщики пытались стимулировать продажи, активно делая предложения конечным потребителям.

Китайский рынок оставался подавленным, поскольку недавно местные производители кокса приняли пятый раунд снижения цен на свою продукцию и в перспективе ожидается шестой. Они медленно взвешивают перспективу сокращения производства и поддержки низких запасов. Впрочем, по итогам января-февраля, по данным Национального бюро статистики, производство кокса в Китае выросло на 2,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 80,39 млн т.

В марте производство коксующегося угля и кокса в Китае падает из-за слабого спроса на сталь и сокращения производства чугуна четвертый месяц подряд. В начале прошлой недели на аукционах остались нереализованными значительные объемы этого сырья. А австралийский импорт, несмотря на то, что он подешевел в последнее время, для китайских покупателей еще достаточно дорог.

В начале марта крупнейший производитель коксующегося угля Китая – Shanxi Coking Coal Energy Group – призвал государство контролировать поставки этой продукции, ограничить добычу и консолидировать мелких производителей в государственные фирмы, чтобы «уменьшить беспорядочную конкуренцию»,сообщаетBloomberg. Об этом заявил местным СМИ глава компании Чжао Цзяньцзе. По его мнению, Китай также должен создать стратегические запасы этого сырья.

По его словам, в то время как страна имеет большое количество энергетического угля, запасы металлургического гораздо меньше, что привело к чрезмерной зависимости от импорта и создало уязвимые места.

В последние месяцы на добычу коксующегося угля значительно повлиял ряд чрезвычайных происшествий на шахтах, что привело к остановке производства и ограничению поставок. Длительный спад на рынке недвижимости также снижает спрос на это сырье со стороны меткомбинатов.

В то же время, индийские покупатели заняли выжидательную позицию, надеясь на дальнейшее снижение котировок – по мнению трейдеров, это может восстановить их покупательский интерес. По словам одного из источников S&P Global – производителя стали – слабость на местном рынке коксующегося угля сохранится до июня, поскольку спрос на сталь будет ниже до завершения всеобщих выборов в стране. Коксохимические предприятия обладают высоким уровнем запасов сырья на фоне снижения спроса на свою продукцию, из-за чего сократили закупочную активность.

Напомним, что в конце 2023 года – начале января 2024-гоцены на коксующийся угольв Австралии отметились ростом, поскольку на рынке наблюдался увеличенный спрос на австралийское сырье из-за проблем в Красном море, повлекших задержки поставок из США. В то же время добывающие компании страны не были уверены в возможных объемах поставок в январе-феврале. Во второй половине января котировки сырья все же пошли на убыль из-за снижения спроса и слабости рынка.

США предупреждают ЕС, что возрождение спора по стальным пошлинам потопит реформу ВТО

Как сообщает агентство Bloomberg, США заявили Европейскому Союзу, что если они возобновят дело во Всемирной торговой организации против Вашингтона по поводу спора о стали и алюминии в эпоху Трампа, то они рискуют сорвать попытку блока укрепить основу многостороннего торгового сотрудничества.

Торговый представитель США Кэтрин Тай заявила своим коллегам из «Большой семерки» в прошлом месяце, что, если ЕС подаст жалобу, это будет иметь последствия для усилий по реформированию и возрождению системы разрешения споров ВТО, по словам европейских дипломатов и чиновников, знакомых с ходом дискуссии. Она добавила, что США будут корректировать свое сотрудничество с ЕС по реформе ВТО на основе действий блока, сказали они.

Апелляционный орган — выдающийся форум для урегулирования мировых торговых разногласий — в настоящее время находится в затруднительном положении из-за американских маневров. Восстановление полнофункциональной системы разрешения споров было ключевым приоритетом для европейцев.

Комментарии Тай рискуют усилить скептицизм в Европе по поводу того, что трансатлантические торговые отношения улучшились с тех пор, как к власти пришел президент Джо Байден. Трамп спровоцировал торговую войну с Европой, когда пришел к власти, что привело к введению тарифов на экспорт стоимостью в миллиарды долларов. Но с тех пор Байден решил не отменять некоторые принудительные меры Трампа, раздражая своих европейских союзников.

Представители USTR и Европейской комиссии, исполнительного органа ЕС, отказались от комментариев.

По словам представителей администрации Байдена, знакомых с разговором, комментарии Тай были предназначены для того, чтобы проинформировать ЕС о последствиях возобновления подачи жалобы в ВТО на американских избирателей, а не как угроза действий, которые предпримет торговое представительство США.

Торговый конфликт начался, когда Трамп ввел пошлины на европейскую сталь и алюминий, ссылаясь на соображения национальной безопасности, что побудило ЕС принять ответные меры собственными ограничительными мерами. Блок присоединился к иску ВТО против США в 2018 году, затем в 2021 году ЕС заключил временное перемирие с администрацией Байдена.

В рамках этого перемирия США частично отменили эту меру и ввели набор тарифных квот, выше которых применяются пошлины на металлы. В качестве альтернативы ЕС заморозил все свои ограничительные меры. По мнению ЕС, это создало несбалансированную ситуацию, в результате которой экспортеры блока платят более 350 миллионов долларов в год в виде пошлин.

Высказывания Тай не застали европейцев врасплох, поскольку США, по их мнению, не проявили готовности проявлять гибкость в реформировании ВТО, заявили европейские дипломаты, говорившие на условиях анонимности.

Обсуждение состоялось за несколько недель до министерской встречи ВТО в Абу-Даби, где восстановление апелляционного органа было одним из ключевых вопросов повестки дня. В ходе встречи члены обязались создать «полностью и хорошо функционирующую систему разрешения споров, доступную для всех членов к 2024 году», и поручили чиновникам ускорить работу по нерешенным вопросам, включая уровень апелляции.

В конце прошлого года комиссия сообщила государствам-членам, что рассматривает возможность возобновления дела против США в ВТО, но эта идея не получила широкой поддержки среди государств-членов, сообщило тогда агентство Bloomberg. Они опасались разжигания нового спора с Вашингтоном, учитывая нынешний геополитический контекст.

Китай отстает в усилиях по достижению целей в области экологически чистой стали к 2025 году

Как сообщает агентство Reuters, Китай не справляется с декарбонизацией своей огромной сталелитейной промышленности: замедление спроса, низкие темпы переработки и сохраняющиеся проблемы избыточных мощностей препятствуют переходу к производству с низким уровнем выбросов, заявили некоторые аналитики во вторник.

На мировую сталелитейную промышленность приходится около 8% мировых выбросов углекислого газа (CO2), и более половины всего производства приходится на Китай.

Но хотя Китай пообещал принять меры по сокращению выбросов в этом секторе, он отстает от целей по замене угольных доменных печей более чистой технологией электродуговых печей (ЭДП), которая использует в качестве сырья переработанный лом, а не железную руду.

Пекин поставил цель производить 15% своей сырой стали по маршруту ЭДП к 2025 году и увеличить эту долю до 20% к концу десятилетия.

Но, по словам Дэвида Кашо, директора по исследованиям консалтинговой компании Wood Mackenzie, в прошлом году доля стали, произведенной из ЭДП, составила всего 10%, увеличившись с 9,7% годом ранее.

Существующей мощности ЭДП в Китае, составляющей около 150 миллионов метрических тонн, было бы достаточно для достижения целевого показателя в 15%, но уровень использования остается низким, говорится в отчете американского аналитического центра Global Energy Monitor (GEM) в отчете, опубликованном во вторник.

Хотя цель Китая в 15% считается относительно амбициозной, она все равно сократит выбросы китайского сталелитейного сектора на 8,7%, при этом выбросы CO2 на тонну примерно на 38% ниже, чем у обычной доменной продукции, заявили в GEM.

Однако ограниченные поставки металлолома, снижение спроса на сталь и ограничения на поставку электроэнергии нанесли ущерб прибыльности предприятий ЭДП, говорит Джесси Чжи, соавтор отчета GEM. Прогресс также сдерживается строительством новых доменных печей.

«Китай взял на себя обязательство развивать более экологичные технологии, но каждая инвестиция в доменную технологию... представляет собой значительные капиталовложения со стороны сталелитейщиков и, таким образом, (происходит) удвоение доли в технологии, основанной на использовании угля», - сказал Чжи.

В настоящее время большая часть поставок стального лома в Китае используется традиционными доменными печами. Некоторые предприятия ЭДП были вынуждены перейти на чугун в качестве сырья, что сделало производство более углеродоемким.

Увеличение поставок лома или переход на железо прямого восстановления (DRI) на основе водорода в качестве альтернативного сырья будет иметь решающее значение для успеха ЭДП в Китае.

DRI — это более чистый способ переработки железной руды в железо, которое затем можно перерабатывать в окатыши, которые можно использовать в ЭДП.

«DRI сокращает выбросы примерно на 70-80%, но это зависит от того, сможете ли вы получить достаточное количество железорудных окатышей, которые попадают в их верхнюю часть. Сейчас их предложение ограничено», — сказал Крис Батай, эксперт по декарбонизации. «трудно поддающиеся сокращению» секторы в Колумбийском университете.

Батай заявил, что к 2050 году Китай сможет производить три четверти всей стали с помощью ЭДП, как только будет построена необходимая инфраструктура и обеспечены запасы сырья.

«Их непосредственная проблема заключается в том, что они делают со своими избыточными мощностями», - сказал он.

Китай > Металлургия, горнодобыча. Экология > metalbulletin.ru, 21 марта 2024 > № 4611259

Железная руда в Далянь растет в надежде на улучшение спроса в Китае

Как сообщает агентство Reuters, цены на фьючерсы на железную руду в Даляне продолжили рост третью сессию подряд в среду, чему способствовали растущие ожидания волны возобновления производства среди производителей стали в Китае, являющемся крупнейшим потребителем.

Самый торгуемый майский контракт на железную руду на китайской Даляньской товарной бирже (DCE) завершил дневную торговлю на 1,23% выше, до 823,5 юаня ($114,39) за метрическую тонну.

Ожидается, что на этой неделе ожидается некоторый рост производства чугуна, широко используемого для оценки спроса на руду, отмечают аналитики Chaos Ternary Futures, добавляя, что растущая ценовая конкурентоспособность руды после значительного падения цен, вероятно, повысит ее привлекательность.

Аналитики ANZ отметили в своей заметке, что «недавнее падение цен, похоже, спровоцировало некоторые оппортунистические покупки».

Объемы сделок с железной рудой в крупнейших опрошенных китайских портах выросли на 20% в день за день до 1,27 млн тонн во вторник, показали данные консалтинговой компании Mysteel.

Однако эталонная апрельская железная руда на Сингапурской бирже снизилась на 0,98% до $105,6 за тонну, что было отягощено сохраняющимися опасениями по поводу сроков и масштабов предстоящего восстановления спроса на руду, а также сохраняющимся высоким уровнем цен на руду. припортовые запасы руды.

Производство сырой стали в Китае может снизиться в марте по сравнению с уровнями прошлого года, поскольку заводы отложили перезапуск или начали техническое обслуживание после февральских новогодних праздников по лунному календарю на фоне вялого спроса, говорят аналитики.

Акции других сталелитейных компонентов DCE продолжили рост: коксующийся уголь и кокс выросли на 1,80% и 0,72% соответственно.

Большинство марок стали на Шанхайской фьючерсной бирже выросли. Арматура прибавила 0,71%, горячекатаный рулон прибавил 0,80%, катанка практически не изменилась, а нержавеющая сталь потеряла 0,83%.

«Некоторые трейдеры с короткими позициями закрыли позиции, чтобы зафиксировать прибыль с прошлой пятницы; а недавний рост цен способствовал высвобождению сдерживаемого спроса со стороны перерабатывающих секторов», — отмечают аналитики Everbright Futures в примечании.

"Кроме того, наблюдается рост спекулятивных покупок и в некоторой степени улучшение настроений рынка", - добавили они.

Индийские производители DRI добиваются введения пошлин для ограничения экспорта железной рудыКак сообщает агентство Reuters, индийские производители губчатого железа (DRI) призвали правительство ввести пошлины на экспорт низкосортной железной руды, чтобы предотвратить дефицит основного сырья у второго по величине производителя сырой стали в мире.

«Мы убеждали правительство, что существует нехватка железной руды, поэтому, пожалуйста, вмешайтесь и введите экспортную пошлину», — сказал в интервью Reuters Рахул Миттал, председатель Ассоциации производителей губчатого железа.

Индия, крупнейший в мире производитель губчатого железа, имеет около 336 заводов по производству губчатого железа, разбросанных по всей стране. Индия производит около 50 миллионов тонн губчатого железа, которое в основном используется производителями вторичной стали в качестве сырья.

Экспорт железной руды из Индии за первые девять месяцев текущего финансового года, начавшегося в апреле 2023 года, достиг 32,2 миллиона тонн (на сумму $2,7 млрд) с 9,5 миллиона тонн годом ранее.

Более 90% общих поставок железной руды Индии идет в соседний Китай.

Рост экспорта железной руды из Индии встревожил производителей губчатого железа, которые жаловались на рост цен и сокращение поставок ключевого ингредиента для производства губчатого железа.

Р. Миттал заявил, что резкий скачок экспорта железной руды усугубил дефицит в последние месяцы.

Но производители губчатого железа выражают обеспокоенность по поводу поставок после того, как в ноябре 2022 года правительство отменило повышение экспортной пошлины на куски низкосортной железной руды, мелочь и окатыши, отменив решение, принятое в мае 2022 года, сказал он.

Федерация горнодобывающей промышленности Индии (FIMI), отраслевая организация горнодобывающих компаний, попросила правительство не вводить ограничения на экспорт железной руды. FIMI утверждает, что Индия отправляет только низкосортную железную руду, которая не имеет широкого потребления внутри страны.

Вопреки аргументам FIMI, Миттал заявил, что индийские производители губчатого железа используют все сорта руды. «Есть так много производителей, использующих низкие сорта».

Ожидается, что в финансовом году, заканчивающемся в апреле 2024 года, Индия произведет 51 миллион тонн губчатого железа.

Ожидается, что производство губчатого железа вырастет на 15% в 2024/25 году, сказал Миттал, подчеркнув растущую потребность в железной руде со стороны индийских производителей губчатого железа.

Большая часть производимого в Индии губчатого железа потребляется внутри страны.

Руководители Kobe Steel примут решение об уходе в отставку после внешнего расследования

Как сообщает агентство Reuters, руководители Kobe Steel, включая президента Хирою Кавасаки, примут решение о том, уйти ли в отставку, чтобы взять на себя ответственность за скандал с мошенничеством, после отчета независимых следователей, который должен быть представлен к концу года, сообщили Reuters два источника.

Компания также планирует опубликовать внутренний отчет о фальсификации спецификаций продукции, сообщил один из источников, проинформированный по этому вопросу. Другой источник — топ-менеджер Kobe Steel. Оба пожелали остаться анонимными, поскольку решения о будущем руководителей и точная дата публикации отчета еще не окончательно согласованы.

Признание Kobe Steel в прошлом месяце о том, что рабочие вмешивались в спецификации продукции в течение как минимум десяти лет, заставило мировых автопроизводителей, производителей самолетов и другие компании поспешно проверить, не были ли поставлены под угрозу безопасность или производительность их продукции.

В прошлом месяце Министерство экономики, торговли и промышленности Японии (METI) приказало компании предоставить подробное объяснение мошенничества с данными и мер по предотвращению будущих злоупотреблений примерно к 12 ноября.

Позже оно назначило группу внешних следователей, которые должны отчитаться перед руководством к концу года.

«Мы получили указание от METI принять меры по обнаружению причины проблемы и разработке превентивных мер в течение месяца, и мы работаем над этим», — сообщил Reuters по телефону в понедельник представитель, добавив,что комментировать это они пока не могут.

Kobe Steel, которая сейчас является объектом расследования Министерства юстиции США, лишилась санкционированного правительством Японии знака качества на некоторых продуктах и потеряла клиентов.

До сих пор не было выявлено никаких проблем с безопасностью в результате мошенничества с данными, которое в основном связано с ложной сертификацией прочности и долговечности продукции.

В понедельник Toyota Motor Corp заявила, что не обнаружила негативного воздействия на автомобили, в которых использовались детали и материалы Kobe Steel, включая медные трубы, алюминиевые профили и стальной порошок.

Автопроизводитель, который ранее подтвердил, что алюминиевые пластины Kobe Steel, используемые в его автомобилях, безопасны, заявил, что все еще проверяет другие детали.

Kobe заявила, что пока не может полностью сказать, какое влияние окажет фальсификация на его финансы. На прошлой неделе компания изменила свой прогноз по своей первой годовой прибыли за три года за 12 месяцев до марта следующего года.

Акции компании упали примерно на одну пятую с тех пор, как она раскрыла фальсификацию почти месяц назад. В понедельник они выросли на 0,6%, в то время как базовый индекс Nikkei 225 немного прибавил.

ArcelorMittal Nippon Steel India выбирает Danieli Technology для строительства завода в Индии

Как сообщает Yieh.com, ArcelorMittal Nippon Steel India выбрала технологию Danieli для установки новой водоочистной установки на своем заводе в Хазире в западной Индии.

Установка будет отличаться проверенными запатентованными фильтрами DanFilters™, обеспечивающими эффективную глубоководную фильтрацию при высоких скоростях обработки, а также индивидуальной конструкцией для оптимального использования пространства с учетом требований заказчика.

Объект будет эксплуатироваться системой автоматизации управления Danieli, а ввод водоочистной станции в эксплуатацию планируется к январю 2026 года.

Минэкономразвития: поглощающая способность российских лесов поможет достичь углеродной нейтральности

Стратегия низкоуглеродного развития до 2050 года закладывает сбалансированную программу снижения антропогенного воздействия на климат, которая предусматривает максимальное использование поглощающей способности лесов вместе с сокращением выбросов. Об этом рассказала на пресс-конференции «Роль лесов в регулировании климата» Ирина Петрунина, директор департамента конкуренции, энергоэффективности и экологии Министерства экономического развития. Мероприятие было приурочено к Международному дню лесов.

В рамках реализации климатической политики Россия уделяет особое внимание поглощающей способности лесов. 20% мировых лесных ресурсов находятся на территории России и являются национальным климатическим активом. Наряду с поглощением выбросов парниковых газов леса способствуют получению адаптационных эффектов, сохранению биоразнообразия и предотвращают деградацию земель.

«Для корректной оценки баланса парниковых газов необходим детальный расчет возможности их поглощения российскими лесами. В 2022 году был запущен проект государственного значения «Российская система климатического мониторинга», которую курирует Минэкономразвития России. Основная фундаментальная задача проекта — создать российскую модель глобального климата, прикладная задача – анализ и прогнозирование воздействия изменения климата на экономику. Результаты проекта позволят в том числе получить объективные данные об изменении регионального климата, климатических характеристиках ключевых районов мирового океана, потоках парниковых газов в наземных экосистемах, в том числе поглощающей способности российских экосистем», — отметила Ирина Петрунина.

Научный консорциум «РИТМ углерода» является одним из шести консорциумов, сформированных для разработки «Российской системы климатического мониторинга». Консорциум «РИТМ углерода» создает свою систему мониторинга для оценки пулов углерода и потоков парниковых газов в наземных экосистемах, к которым относятся леса, тундры, степи, луга, водно-болотные, сельскохозяйственные угодья, водоемы. Система формируется с использованием данных наземных измерений, дистанционного зондирования и математического моделирования.

«В 2024 году мы оценим запасы углерода в лесах и других наземных экосистемах, подготовим прогноз динамики основных пулов углерода и потоков парниковых газов при разных сценариях землепользования и изменений климата. Также ученые консорциума работают над созданием единой информационно-аналитической системы для сбора, хранения, обработки и анализа данных мониторинга пулов углерода и потоков парниковых газов в наземных экосистемах России», — рассказала на пресс-конференции руководитель консорциума «РИТМ углерода», д.б.н., директор ЦЭПЛ РАН Наталья Лукина.

В рамках создания «Российской системы климатического мониторинга» в 2023 году была уточнена модель климата Земли, разработан блок модели для повышения точности сезонных прогнозов изменений глобального климата, запущены пункты наблюдений за многолетней мерзлотой в 5 субъектах РФ. Также был дан старт развитию системы мониторинга состояния опустыненных земель в засушливых регионах России (созданы тестовые полигоны в 14 субъектах), заработали тестовые полигоны и 150 мониторинговых пробных площадей в рамках создания сети мониторинга для оценки запасов углерода и поглощения парниковых газов в лесах и других наземных экосистемах России.

В настоящее время Минэкономразвития формирует план мероприятий второго этапа по реализации проекта на 2025–2030 гг.

Россия > Экология. Образование, наука > economy.gov.ru, 21 марта 2024 > № 4610968 Ирина Петрунина

Для российских путешественников отныне доступна «страховка от опоздания»

Новый сервис распространяется на пользователей функции оформления мультимодальных маршрутов

«РЖД – Цифровые пассажирские решения» открыли продажи «страховок от опоздания». Новый сервис ориентирован на пользователей функции оформления мультимодальных маршрутов платформы «Инновационная мобильность».

«В развитии цифровых пассажирских сервисов мы придерживаемся принципа максимального удобства и безопасности наших продуктов. Конструктор мультимодальных маршрутов – один из наших флагманских проектов, который работает на базе платформы «Инновационная мобильность» и используется во многих каналах продаж, в том числе на портале ticket.rzd.ru, «Интерфейс кассира» и АРМ кассира «Планирование путешествий». Добавление опции страхования мультимодальных перевозок позволит повысить доверие пассажиров к удобному сервису оформления комбинированных маршрутов и максимально снизить материальные издержки путешественников в случае задержки или отмены рейсов», – сказал генеральный директор ООО «РЖД – Цифровые пассажирские решения» Сергей Висленев.

Он уточнил, что программа страхования стыковочных маршрутов даёт пассажирам возможность компенсировать расходы на билеты в случае опоздания или отмены одного из рейсов – сегментов комбинированного путешествия. Также страховые выплаты будут произведены в том случае, когда человек не сможет совершить поездку в результате непредвиденных обстоятельств.

При задержке рейса на маршруте свыше двух часов страховщик возместит фактически понесённые расходы на питание, личную гигиену и медикаменты, а в ряде случаев – стоимость проживания в гостинице. Программа страхования покрывает составные маршруты, состоящие из разных видов транспорта (авиа, поезда, автобусы, водный транспорт), что даёт пассажирам больше свободы в выборе вариантов поездки до нужной локации в нужные сроки.

ООО «РЖД – Цифровые пассажирские решения» (в составе цифрового холдинга «РЖД Технологии») – центр компетенций и головная организация по реализации и развитию цифровых сервисов в пассажирском комплексе ОАО «РЖД», а также оператор технологической мультимодальной платформы пассажирской мобильности.

Платформа «Инновационная мобильность» – инициированный холдингом «Российские железные дороги» проект цифровой пассажирской инфраструктуры, позволяющий планировать, бронировать и оплачивать пассажирские перевозки в формате «от двери до двери».

Пассажиры ЦППК оформили по предварительным проездным документам 316 тыс. билетов с начала года

Чаще всего билеты по талонам оформляли на белорусском направлении

С помощью терминалов предварительных проездных документов (ТППД) с начала 2024 года было оформлено 315,7 тыс. билетов – как в пути следования у кассиров-контролёров ЦППК, так и в кассах на станции прибытия, сообщает пресс-служба компании.

«Чаще всего билеты по талонам из ТППД оформляли на белорусском направлении – 80,4 тыс. раз, на горьковском и рижском направлениях – 55,7 тыс. и 51,1 тыс. раз соответственно», – говорится в сообщении.

Всего на полигоне ЦППК более 520 таких терминалов. Они установлены на станциях, где нет касс или те работают не круглосуточно. С помощью ТППД можно оформить специальный талон, в котором будет указан пункт отправления. Предъявив его, пассажир оформит билет на станции прибытия или у кассира-контролёра без дополнительного сбора.

В ЦППК отмечают, что ТППД особенно актуальны с наступлением тёплого сезона. В этот период всё больше пассажиров совершают поездки на отдалённые, не оснащённые кассами станции, например, чтобы отдохнуть на природе или уехать на дачу.

Зимой 2024 года услугами помощи для маломобильных пассажиров на ГЖД воспользовались более 3 тыс. человек

Наибольшее количество обращений поступило на вокзал Киров

Помощь на территории вокзальных комплексов Горьковской магистрали в январе – феврале 2024 года оказали более 3,2 тыс. маломобильным пассажирам. Это на 10% выше показателя за аналогичный период прошлого года, сообщила служба корпоративных коммуникаций ГЖД.

Отметим, что наибольшее количество обращений в Центр содействия мобильности поступило от пассажиров железнодорожных вокзалов Киров (721 заявка), Нижний Новгород (685), Казань (284), Ижевск (233).

Центр содействия мобильности ОАО «РЖД» оказывает помощь пассажирам с ограниченными физическими возможностями, помогает в оформлении проездных документов, сопровождении по территории вокзального комплекса и при посадке в поезд. При необходимости пассажиру предоставят кресло-коляску, а также помогут с транспортировкой багажа.

В составе большинства поездов дальнего следования есть штабные вагоны с местами для инвалидов. В пассажирских вагонах, в которых оборудованы специализированные купе для проезда маломобильных пассажиров, есть специальный подъёмник и кресла-каталки.

Также на различных вокзалах страны появляются специальные залы ожидания для маломобильных пассажиров. В октябре прошлого года такое специальное помещение было открыто на вокзале Казань-Восстание. Оно оснащено посадочными местами, адаптированными для посетителей с нарушениями опорно-двигательного аппарата, а также слабовидящих, сопровождаемых собаками-проводниками.

Для слабослышащих пассажиров в зале ожидания установлена индукционная петля, а рядом с входом – кнопка вызова персонала. Помимо этого, располагается справочный видеотерминал.

Кроме того, на ГЖД специальное пространство имеется на вокзалах Казань и Набережные Челны. На вокзалах Нижний Новгород и Киров имеются адаптированные для маломобильных пассажиров санузлы. Ранее «Гудок» писал, что в ходе реконструкции вокзала Ижевск были установлены пандусы. Асфальтовое покрытие было заменено на брусчатку с наземными тактильными указателями для слабовидящих.

На ЗСЖД провели модернизацию очистных сооружений

Обновлённая система очистки воды полностью автоматизирована

На железнодорожной станции Московка в Омской области модернизировали очистные сооружения. Об этом сообщила пресс-служба Западно-Сибирской железной дороги.

Современное оборудование с новой технологией очистки стоков ввели в эксплуатацию в сервисном локомотивном депо станции Московка. Система полностью автоматизирована и оснащена инновационными фильтрами и контрольно-измерительными приборами.

Очистные сооружения в полной мере обеспечивают качественную очистку производственных сточных вод, сброс которых осуществляется из ремонтных участков и смотровых канав локомотивного депо после проведения ремонта подвижного состава.

На Западно-Сибирской магистрали в течение всего года реализуется комплексный план экологических мероприятий, который включает в себя многочисленные проекты и акции по защите окружающей среды.

На станциях и вокзалах магистрали устанавливаются фандоматы по приёму алюминиевых банок и пластиковых бутылок. Такие аппараты установили на железнодорожных вокзалах станций Новосибирск-Главный, Барабинск, Барнаул и некоторых других.

Напомним, что ОАО «РЖД» приняло Экологическую стратегию до 2030 года с перспективой до 2035-го. Приоритеты компании в сфере обеспечения экологической безопасности и охраны окружающей среды включают переход на принципы наилучших доступных технологий в природоохранной деятельности. Сюда входит и рациональное использование водных ресурсов, а также общее повышение экологической эффективности производственной деятельности.

Холдинг реализует различные программы по формированию экологического сознания в обществе. На инфраструктурных объектах и в ряде поездов действует проект селективного сбора вторичных материальных ресурсов, организовываются места и устанавливаются специальные контейнеры для сбора стекла, пластика, бумаги, батареек и других видов отходов.

Порядка 6,5 тысяч электронных справок оформили пассажиры с помощью онлайн-сервиса

С момента запуска сервиса выдачи электронных справок, который стал доступен для пассажиров в марте 2023 года, было заказано около 6,5 тысяч документов, сообщает пресс-служба Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД».

Наиболее востребованными у пользователей являются справки «О стоимости проезда» (2,9 тысяч) и «О подтверждении ранее приобретенного (утерянного) проездного документа» (2,2 тысячи).

Чаще всего справки запрашивают по поездам, отправляющимся или прибывающим на Казанский и Ярославский вокзалы Москвы, Московский Санкт-Петербурга, а также на вокзал Мурманск.

Воспользоваться онлайн-сервисом можно отсканировав QR-код, размещенный на информационных стендах вокзальных комплексов, или перейдя на сайт по ссылке spravka.dzvr.ru.

Пассажиры могут оформить пять видов документов. Справка об изменении графика движения поездов предоставляется бесплатно. За дополнительную плату есть возможность оформить справки о подтверждении ранее приобретенного (утерянного) проездного документа, стоимости проезда, наличии мест и проезде по кратчайшему маршруту в поездах дальнего следования. При этом пользователи ресурса могут заранее посмотреть примеры оформленных документов.

Онлайн-сервис позволяет воспользоваться услугой в любое время. Документ отправляется пассажиру на электронную почту, адрес которой необходимо указать в заявке. Электронная версия справки равнозначна версии на бумажном носителе.

Парк электропоездов обновится в 21 регионе России

Среди обновлённого подвижного состава будут и поезда «Финист»

В этом году парк пригородных поездов будет обновлён в 21 субъекте РФ. Об этом рассказали в пресс-службе ОАО «РЖД».

Новый подвижной состав будет запущен в Свердловской, Новосибирской, Иркутской, Ростовской областях, Хабаровском и Алтайском краях, в Республиках Дагестан и Бурятия.

В этом году в эксплуатацию будет введено 16 новых электропоездов ЭС104 «Финист».

Напомним, что впервые «Финисты» начали использоваться Свердловской железной дорогой. Особенностью поезда является то, что он построен полностью из отечественных деталей и комплектующих. Поезд может разгоняться до скорости 160 км/ч и имеет эффективное торможение с рекуперацией в электрическую сеть. В пятивагонной комплектации новго поезда предусмотрено 401 посадочное место (без учета откидных сидений и мест для маломобильных пассажиров). В конце прошлого года в строй было введено четыре экземпляра поезда «Финист».

Кроме того, в эксплуатацию введут 40 составов переменного тока ЭП3Д, 19 электровозов постоянного тока ЭП2ДМ, 25 вагонов локомотивной тяги и 10 вагонов рельсовых автобусов РА-3 «Орлан». Всего в строй будет введено более 70 современных составов электропоездов.

Новые составы уже эксплуатируются в Кемеровской, Нижегородской, Свердловской, Тюменской, Челябинской и Белгородской областях, Приморском крае и в других субъектах РФ.

Новые поезда и вагоны, поставляемые в регионы, созданы с использованием новейших отечественных технологий, оборудования и материалов. Они отвечают всем современным международным требованиям, предъявляемым к безопасности эксплуатации моторвагонного подвижного состава, и отличаются повышенным уровнем комфорта для пассажиров.

Программа обновления пригородного подвижного состава в 2024 году позволит полностью обеспечить заказ субъектов РФ на пригородные перевозки с учетом их комплексных планов транспортного обслуживания населения, а также расширить маршрутную сеть пригородных перевозок и привлечь туристов на ряд направлений.

Помимо закупки новых поездов, ОАО «РЖД» ежегодно осуществляет капитальный ремонт пригородного подвижного состава. В 2024 году планируется выполнить ремонт почти 700 вагонов электричек. Работы предусматривают замену оборудования салона, узлов и агрегатов, электроники и проводки, оконных рам, сидений и обшивки салона, зачистку и окраску кузова с заменой его элементов и модернизацией конструкции.

Ранее «Гудок» писал о вводе в Нижнем Новгороде новой площадки для ремонта поездов «Ласточка». Был реорганизован один из цехов, где установили специализированный станок для обточки колесных пар, мобильные передвижные установки для доступа в салон и на крышу подвижного состава, а также система обеспечения безопасности при проведении технических работ.

Алексей Оверчук встретился с Комитетом Государственной Думы по делам Содружества Независимых Государств, евразийской интеграции и связям с соотечественниками

В рамках подготовки к отчёту о результатах деятельности Правительства 20 марта состоялась встреча Заместителя Председателя Правительства Алексея Оверчука с Комитетом Государственной Думы по делам Содружества Независимых Государств, евразийской интеграции и связям с соотечественниками.

Алексей Оверчук отчитался о работе, проведённой Правительством в рамках реализации положений постановления Государственной Думы от 29 июня 2023 года №4305-8 по итогам правительственного часа с участием Заместителя Председателя Правительства на тему «Об актуальных вопросах деятельности Российской Федерации в рамках евразийского сотрудничества».

Юрий Трутнев поручил распространить режим ТОР «Патриотическая» на арктические регионы

В Петрозаводске Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев провёл совещание по вопросу реализации инвестиционных проектов в Республике Карелия, посетил ряд производств.

«Карелия – уникальный регион нашей страны, очень красивый и пользующийся неизменным интересом у туристов. Но совершенно очевидно, что развивается сегодня Карелия по целому ряду направлений. Деревообрабатывающая, целлюлозно-бумажная, горнодобывающая промышленность составляют основу развития республики. Понятно, что, как и для любой территории, принципиальное значение имеет приток инвестиций. В связи с изменениями международной обстановки, а по сути, приближением границ НАТО к нашей территории ещё в большей степени встаёт вопрос с ускорением экономического развития, укреплением в целом республики», – открыл совещание Юрий Трутнев.

Обсуждалось продолжение инвестиционного проекта АО «Карельский окатыш» по масштабному строительству комплекса циклично-поточной технологии (ЦПТ) в Центральном карьере. Комплекс ЦПТ – это крупнейший проект за всю историю предприятия, с которым «Карельский окатыш» стал резидентом Арктической зоны в 2021 году, что гарантирует поддержку государства в виде налоговых льгот. Компанией уже запущены в опытно-промышленную эксплуатацию две линии: рудная и вскрышная. Общая протяжённость конвейеров составляет 7 км. Строительство комплекса ЦПТ позволит комбинату снизить к 2026 году количество самосвалов в Центральном карьере и сэкономить на их закупке: руду и пустую породу на поверхность будут поднимать конвейеры вместо автотранспорта. Параллельно уменьшатся выбросы углекислого газа на 9,5 тыс. т в год. Ввод комплекса ЦПТ в эксплуатацию запланирован на июнь 2024 года.

Резидент АЗРФ ООО «Северная Мидия» с 2021 года реализует в Лоухском районе проект аквакультурного и туристического кластера. Предполагается создание крупнейшей в России сертифицированной фермы по выращиванию мидий и уникального экокурорта на Белом море в посёлке Чупа. Для выращивания мидий было установлено 40 линий на 45 т посадочного материала, завершён монтаж пяти садков с потенциалом выращивания до 350 т рыбы. В 2023 году резидентом произведено 20 т мидий, что больше объёмов 2022 года в 4 раза. В текущем году планируется вырастить 25–30 т. В туристическом кластере инвестиционного проекта насчитывается 11 объектов туризма в разной степени готовности.

С помощью преференциального режима АЗРФ был построен и в августе 2022 года открыт первый отель класса «три звезды» под брендом Cosmos Smart. Отель, оборудованный по международным стандартам, стал частью республиканского инвестиционного проекта «Создание туристско-рекреационного кластера “Карельское Беломорье„», реализуемого в рамках государственно-частного партнёрства с целью развития туристической инфраструктуры в регионе. Гостиница расположилась в сосновом бору на берегу озера. Руководство АО «Космос Отель Групп» предложило рассмотреть возможность использования гостиничного комплекса для проведения мероприятий, в том числе регионального значения.

Резидент АЗРФ ООО «ВелТ – Карельские путешествия» представил предложения для облегчения инвесторам создания инфраструктуры для рекреационного отдыха, рыбалки и охоты.

Налоговые льготы и административная поддержка режима АЗРФ помогли компании АО «Восток-Сервис-Спецкомплект» создать новую швейную фабрику. Приобретено и смонтировано оборудование, начат выпуск продукции. В полную мощь предприятие заработает в следующем году. Здесь будет организовано производство специальной одежды бренда «Восток-Сервис» полного цикла (раскрой сырья, пошив, маркировка, упаковка, отработка опытных образцов). Новому предприятию требуются квалифицированные кадры. Инвестор поднял вопрос о необходимости обучения сотрудников в высших учебных заведениях, например подготовки технологов и конструкторов.

ООО «Эдган Машинери» представило проект по созданию высокотехнологичного производства комплектующих для пневматических винтовок. На предприятии будет организовано производство различных деталей на станках с ЧПУ и комплектующих для пневматических винтовок, выпускаемых группой «Эдган». Инвестор готовится стать резидентом АЗРФ.

«Мы стараемся все меры, которые уже зарекомендовали себя на Дальнем Востоке, внедрять в Арктической зоне. Где–то они получаются даже более агрессивными в хорошем смысле этого слова, и это показывает динамика инвесторов. Мы приближаемся к цифре 2 трлн рублей инвестиций от почти 800 резидентов Арктической зоны Российской Федерации», – отметил Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

«Система арктических преференций уникальна. Она позволила нам реализовать ряд достаточно крупных проектов, например грузопоточный формат выгрузки руды на нашем Костомукшском ГОКе. Буквально вчера появился очередной резидент АЗРФ в высокотехнологичной сфере. Сегодня Алексей Олегович Чекунков поддержал нашу идею скорейшего создания маршрута между тремя арктическими регионами – Архангельской, Мурманской областями и Карелией – вокруг Белого моря», – отметил глава региона Артур Парфенчиков.

Юрий Трутнев поручил Минвостокразвития и КРДВ проработать вопрос распространения режима ТОР «Патриотическая» на арктические территории, чтобы использовать уже реализуемую на Дальнем Востоке форму поддержки производств, необходимых для обеспечения победы в специальной военной операции.

«Работы в Арктике очень много. Карелия – на 40% арктическая территория. Механизм Арктической зоны Российской Федерации, который распространён на всю территорию Арктики, работает. Инвесторы говорили о том, что он им помогает в реализации проектов. Но этого недостаточно. Очевидно, надо искать, в чём ещё нужна поддержка. Этим мы и будем дальше заниматься», – подвёл итоги Юрий Трутнев.

В тот же день вице-премьер ознакомился с работой Онежского судостроительно-судоремонтного завода. Производственные мощности предприятия позволяют строить и ремонтировать суда доковым весом до 2,3 тыс. т, длиной до 140 м и шириной до 16,5 м. Завод сотрудничает с группой компаний «Русский краб». Строительство краболовов осуществляется в рамках программы «квоты в обмен на инвестиции». Предприятие строит суда технического флота, включая суда высокого ледового класса. В 2023 году на предприятии заложены два киля мелкосидящих ледоколов нового поколения проекта 22740М. Малая осадка позволяет судам работать в замерзающих морях с небольшой глубиной и на внутренних водных путях. С 2019 года проводится модернизация производственных мощностей завода, предполагающая создание новых производственных мощностей, внедрение средств автоматизации и роботизации производства, новейших систем качества, организацию работы информационной системы управления, что позволит увеличить мощности в корпусообрабатывающем производстве до 10 тыс. т в год и создать не менее 500 высокопроизводительных рабочих мест. Стоимость модернизации предприятия составляет 6,5 млрд рублей, из которых 5,8 млрд рублей – инвестиции из федерального бюджета. Завершить обновление завода планируется до конца текущего года.

Также вице-премьер посетил Инженерный центр пожарной робототехники «ЭФЭР», в котором разрабатываются проекты противопожарной защиты различных промышленных и гражданских объектов, производится самое современное высокотехнологичное пожарно-техническое оборудование. Инженерный центр включён в перечень системообразующих организаций Республики Карелия и является участником национального проекта «Производительность труда».

Вице-премьеру были представлены проекты по защите объектов с применением роботизированных установок пожаротушения. Данные установки предназначены для раннего обнаружения, тушения и локализации пожара в автоматическом режиме на стратегически важных объектах и применяются для защиты производственных и общественных зданий, ангаров для самолётов и вертолётов, машинных залов АЭС и ТЭЦ, складов, зданий для спортивных и зрелищных мероприятий, памятников деревянного зодчества. Сегодня продукция компании поставляется в том числе для защиты важных объектов Арктики и Дальнего Востока. Также были предложены пути для расширения географии и объёмов поставок продукции предприятия.

Россия. Арктика. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 21 марта 2024 > № 4609716 Юрий Трутнев

Денис Мантуров провёл заседание Российско-Казахстанской межправительственной комиссии по Байконуру

Заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров и Первый заместитель Премьер-министра Республики Казахстан Роман Скляр провели заседание Российско-Казахстанской межправительственной комиссии по комплексу «Байконур». В заседании принял участие генеральный директор госкорпорации «Роскосмос» Юрий Борисов.

«Находясь на Байконуре, мы не могли не обсудить вопросы развития комплекса и в целом партнёрства наших государств в космической сфере. Работа отдельной межправительственной комиссии позволяет расставлять приоритеты и находить компромиссы по наиболее важным направлениям сотрудничества», – отметил Денис Мантуров.

Участники заседания обсудили реализацию совместного проекта по созданию на космодроме Байконур космического ракетного комплекса «Байтерек» для пусков ракеты-носителя «Союз-5». Проект является крупнейшим в рамках российско-казахстанского сотрудничества в космической отрасли. По проекту российская сторона создаёт новейшую ракету-носитель «Союз-5». Казахстанская сторона отвечает за создание наземной инфраструктуры и модернизацию космического ракетного комплекса «Байтерек». Работы по реализации проекта осуществляются в соответствии с достигнутыми ранее договорённостями и заключённым контрактом. В ходе встречи был согласован порядок дальнейших совместных действий по реализации проекта.

Помимо этого, стороны обсудили развитие туризма на комплексе «Байконур». Так, будет внедрена онлайн-платформа «Байконур» для оформления цифрового допуска на комплекс «Байконур», разработанная Казахстаном. Её применение должно упростить систему посещения объектов комплекса «Байконур» туристическими группами. Стороны договорились продолжить взаимодействие в целях эффективного использования и развития социально-культурного потенциала инфраструктуры комплекса «Байконур».

21 марта в Республике Казахстан отмечается первый день праздника Наурыз – День весеннего равноденствия. Он является символом весеннего обновления, торжества любви, плодородия и дружбы. Денис Мантуров поздравил коллег с праздником.

Россия. Казахстан > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > premier.gov.ru, 21 марта 2024 > № 4609715 Денис Мантуров

Марат Хуснуллин: Более 5 млн раз проехали автомобилисты по М-12 «Восток» с момента открытия дороги до Казани

21 декабря 2023 года Президент России Владимир Путин дал старт движению по всему участку федеральной трассы М-12 «Восток» от Москвы до Казани протяжённостью порядка 810 тыс. км. За три месяца с момента открытия зафиксировано более 5 млн проездов по новой трассе, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Трасса М-12 стала гордостью и большим достижением дорожного строительства. Это не только важный транзитный коридор, но и скоростная связь населённых пунктов. Прошло три месяца с момента открытия, и мы видим, что востребованность нового маршрута у автомобилистов растёт изо дня в день – уже зафиксировано порядка 5 млн 328 тыс. проездов между Москвой и Казанью. Кроме этого, в регионах, расположенных в зоне её тяготения, растёт градпотенциал, туристическая и инвестиционная привлекательность, а значит, положительный эффект от строительства магистрали продолжает увеличиваться. Этот год также станет значимым для проекта М-12 – ведём активное строительство трассы до Екатеринбурга, далее, как и планировали, продлим её до Тюмени. Дорога свяжет ещё больше регионов и станет хорошим импульсом для их социально-экономического развития», – сказал Марат Хуснуллин.

Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что на протяжении всех 810 км новой трассы нет ни одного светофора, наземного пешеходного перехода или перекрёстка, все пересечения с другими дорогами – через транспортные развязки. «Самый востребованный участок М-12 у автомобилистов – обход Балашихи в Московской области. В среднем там фиксируют порядка 22 тыс. автомобилей в сутки, в пиковые дни – более 42 тыс. авто в сутки. Второй по популярности участок – от ЦКАД до Орехово-Зуева. По нему проезжают в среднем до 17 тыс. автомобилей в сутки. Третье место в рейтинге самых востребованных занимают сразу два участка – от Орехово-Зуева до Петушков, а также Электроугли – ЦКАД. На каждом из них фиксируют порядка 13 тыс. авто в сутки. Хороший трафик сохраняется и на других участках до Казани», – сказал Вячеслав Петушенко.

Скоростную дорогу М-12 «Восток» от Москвы до Казани построили в рамках нацпроекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» в рекордные сроки – всего за три года. Трасса станет основой скоростного транспортного маршрута «Россия» длиной 12 тыс. км от Санкт-Петербурга до Владивостока.

Марат Хуснуллин: В Республике Башкортостан запущено движение по восточному выезду из Уфы

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин дал старт движению по восточному выезду из Уфы. В его состав входит тоннельный участок протяжённостью 1,2 км, мостовой переход с эстакадой через реку Уфу длиной 2,7 км, а также 10 км скоростной автодороги с выездом на трассу М-5 «Урал».

«Восточный выезд из Уфы на федеральную трассу М-5 был одним из долгостроев. Его строительство началось ещё в 1992 году, но было приостановлено, и благодаря поддержке Президента, а также системной работе Правительства вместе с регионом этот многолетний долгострой удалось завершить. Для этого были направлены средства по нацпроекту “Безопасные качественные дороги„ и привлечены внебюджетные источники. Проект окажет существенное влияние на социально-экономическое развитие всего региона и увеличит градостроительный потенциал Уфимской агломерации. К тому же он повысит инвестиционную привлекательность региона и внесёт вклад во внешнеэкономическую деятельность страны, потому что республика экспортирует большой объём продукции», – сказал Марат Хуснуллин.

Для синхронизации строительства восточного выезда в прошлом году на М-5 «Урал» были реконструированы и отремонтированы участки общей протяжённостью 32 км.

По словам главы Республики Башкортостан Радия Хабирова, восточный выезд – это крупнейший за многие десятилетия инфраструктурный объект в Башкортостане.

«Его стоимость превышает 40 млрд рублей. Он включает сложные инженерные решения, которые мы смогли реализовать. Важно, что новая дорога существенно снизит нагрузку на действующую уличную сеть Уфы и повысит комфорт для жителей республики. Кроме того, восточный выезд придаст импульс возведению жилья в районе Зауфимья. Это позволит успешно решать задачи по увеличению объёмов строительства, которые стоят перед республикой», – отметил Радий Хабиров.

Также в торжественном открытии движения на объекте принял участие заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко.

«Хочу отметить профессионализм проектировщиков и строителей. Здесь, на 14 километрах, построены всевозможные искусственные сооружения. Это тоннельный и мостовой переходы, и эстакада, и автомобильная дорога. Это классика строительства. Спасибо огромное, уважаемые коллеги, за построенный и введённый в эксплуатацию объект. И наша с вами задача, как говорит наш Президент, – обеспечить доступную и комфортную среду каждому. Этот участок транспортной инфраструктуры как раз позволит развить экономику прилегающих территорий», – сообщил он.

Правительство совместно с Госдумой открыло выставку «Спорт высоких технологий»

В Государственной Думе состоялось торжественное открытие выставки «Спорт высоких технологий», посвящённой развитию спорта высоких технологий в России – компьютерному спорту, спортивному программированию, гонкам дронов и фиджитал-спорту. В мероприятии приняли участие Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко, первый заместитель Председателя Госдумы Александр Жуков, Министр спорта Олег Матыцин, председатель Комитета Госдумы по физической культуре и спорту Дмитрий Свищёв, заместитель Министра спорта Одес Байсултанов.

На выставке были представлены мультимедийные экспозиции с дронами, приставками, стенды с информацией об истории развития компьютерных видов спорта и первом международном мультиспортивном турнире «Игры будущего». Гостям также презентовали специальную зону робототехники, включающую в том числе отечественные разработки.

«Важно, чтобы наш спорт развивался, находились новые формы и соревновательные практики. И тот успех, который продемонстрировала Россия, проведя по поручению Президента Владимира Путина первый мультиспортивный турнир “Игры будущего„, как раз является достойным подтверждением этой тенденции. Не будем забывать, что появившиеся у нас за время Игр новые герои стали ролевыми моделями, и сейчас за ними придут действительно миллионы талантливых ребят. Поэтому наша совместная ответственность заключается в том, чтобы тестировались новые форматы, появлялись интересные сочетания видов спорта, расширялась аудитория во всех субъектах нашей страны», – отметил вице-премьер.

Он также добавил, что значение спорта высоких технологий возрастает в условиях текущей политической ситуации. Многие виды спорта и дисциплины, по словам зампреда Правительства, действительно носят характер военно-прикладных. Например, танковый биатлон, гонки дронов, битвы роботов.

Как отметил Александр Жуков, за фиджитал-спортом – будущее. Многие страны уже во время первых Игр изъявили желание в дальнейшем проводить у себя такие соревнования, и это говорит о том, что у спорта высоких технологий большие перспективы.

«Технологичные дисциплины, представленные на выставке, рождены реалиями, в которых сегодня живёт наш мир. Спорт всегда был отражением сущности времени, и Министерство спорта Российской Федерации активно поддерживает деятельность федераций, которые развивают компьютерный спорт, фиджитал-движение, спортивное программирование, гонки дронов. Все они отражают интересы молодёжи, но и являются практически значимыми в нашей жизни. Молодёжь России интеллектуально образованная, наша задача – сделать так, чтобы сохранить гармоничное физическое и интеллектуальное развитие личности», – сказал Олег Матыцин.

«Технологии стремительно меняют нашу жизнь, проникая во все сферы. Спорт не исключение. Технологичные виды спорта основательно закрепляются наряду с классическими, и отрицать это уже невозможно. За последнее время в России было проведено более 1000 крупных киберспортивных турниров, в которых приняли участие более полумиллиона спортсменов. В феврале 2023 года прошёл первый в истории не только России, но и мира чемпионат по спортивному программированию. Также развиваются гонки дронов. И прошедший недавно международный мультиспортивный турнир “Игры будущего„ доказал, что Россия играет ведущую роль на международной спортивной арене, вопреки всем санкциям Запада. В Государственной Думе мы приняли закон, который закрепил роль России как страны – основателя нового формата соревнований: фиджитал-спорт. И как минимум девять государств уже захотели пойти по нашему пути и провести подобные соревнования. Уже сейчас можно сказать, что мы находимся в историческом моменте и закладываем основу для будущих поколений. Спорт высоких технологий сыграет важную роль в развитии спортивной индустрии. И Россия как одна из ведущих стран в мире не может оставаться в стороне от новой тенденции», – прокомментировал председатель Комитета Государственной Думы по физической культуре и спорту Дмитрий Свищёв.

В рамках торжественного открытия неоднократно был отмечен вклад мультиспортивного турнира «Игры будущего» как в международное спортивное движение, так и в киберспорт. Турнир проходил с 21 февраля по 3 марта. В нём приняли участие более 2 тысяч человек из 116 стран в возрасте 12–62 лет. Победителями и призёрами соревнований стали 236 спортсменов из России, Китая, Индии, Беларуси, Казахстана, Южной Кореи, Испании, Уругвая, Филиппин, Аргентины, Эквадора, Колумбии. Всего прошло больше 800 часов прямых трансляций. Общее число просмотров – 3,2 млрд. Ещё до окончания Игр девять государств заявили о желании провести такой же турнир в своей стране.

Напомним, что Россия стала первой страной в мире, которая официально признала киберспорт. Федерация компьютерного спорта России вот уже 24 года развивает это направление. За последнее время организацией было проведено более 1000 крупных турниров, в которых приняли участие более полумиллиона спортсменов. Кроме этого, Россия – первое государство, признавшее спортивное программирование видом спорта.

В церемонии открытия выставки также приняли участие руководитель международного мультиспортивного турнира «Игры будущего» Игорь Столяров, президент Федерации компьютерного спорта России Дмитрий Смит, президент Федерации гонок дронов России Илья Галаев, исполнительный директор Федерации спортивного программирования Андрей Арбузов.

На площадке Госдумы также состоялась встреча с членами думского Комитета по физической культуре и спорту. Дмитрий Чернышенко от имени Правительства и от себя лично поблагодарил комитет за проведённую работу по законодательному обеспечению развития спорта в России. Он отметил, что за последние три года при участии депутатов был принят целый ряд ключевых законодательных инициатив, определивших перспективы развития спорта. В первую очередь это закон о развитии спорта в новых субъектах, принятый в июне прошлого года. К рассмотрению также готовится законопроект, посвящённый центрам раннего развития, разработка которого ведётся во исполнение поручения Президента.

Александр Новак провёл совещание по развитию курорта «Мамисон»

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак провёл совещание по реализации проекта всесезонного туристско-рекреационного комплекса «Мамисон» в Алагирском районе Северной Осетии с участием главы Республики Северная Осетия – Алания Сергея Меняйло.

«Мамисон» – один из пяти прорывных проектов, составляющих основу модели экономического развития Северной Осетии. Проект «Мамисон» предполагает строительство горнолыжного курорта мирового класса. На его территории планируется создание объектов горнолыжной и туристической инфраструктуры, организация санаторно-курортного лечения широкого ряда заболеваний на базе минеральных вод.

В настоящее время активными темпами идёт развитие инфраструктуры туристического объекта. Для повышения транспортной доступности «Мамисона» выполнена реконструкция автотоннеля и дороги от Транскама до участка Нижний Зарамаг – «Мамисон». Строительство самой дороги Нижний Зарамаг – «Мамисон» идёт полным ходом, его планируется завершить до конца текущего года.

Для обеспечения территории комплекса коммунальными ресурсами уже построено 2 км газопровода «Зарамаг» – «Мамисон», две высоковольтные линии на 110 кВ готовы к приёму напряжения, подготовлены два резервуара и три водные скважины, построен и введён в эксплуатацию водозабор.

Участники совещания также обсудили вопросы по сохранению и благоустройству объектов культурного наследия, находящихся на территории курорта.

Марат Хуснуллин: Порядка 2,5 тыс. км дорог к образовательным учреждениям отремонтируют в 2024 году благодаря дорожному нацпроекту

В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» особое внимание уделяется маршрутам к детским образовательным и досуговым учреждениям. При этом работы проводятся не только на улицах в населённых пунктах, но и на региональных и межмуниципальных дорогах, по которым курсируют школьные автобусы. В 2024 году по нацпроекту приведут в нормативное состояние 766 дорожных объектов, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«В нашей работе мы всегда стараемся сделать всё возможное, чтобы обеспечить безопасность подрастающего поколения. Путь детей в школы и места досуга должен быть как можно более комфортным. Для этого мы обновляем дорожное покрытие, устанавливаем освещение, пешеходные переходы и знаки дорожного движения. Таким образом, за пять лет в регионах – участниках нацпроекта к нормативам привели свыше 4 тыс. участков региональных и местных дорог, ведущих к образовательным и детским досуговым учреждениям. Ещё 766 таких объектов отремонтируем в этом году. Их общая протяжённость составит около 2,5 тыс. км», – сказал Марат Хуснуллин.

Обеспечение безопасности дорожного движения на таких участках –один из приоритетов, поэтому, как правило, здесь выполняется целый комплекс работ: подрядные организации не только обновляют дорожное полотно, но и устанавливают барьерные и пешеходные ограждения, светофоры, а также наносят разметку.

«Дороги, ведущие к образовательным учреждениям, – это очень важные для нас объекты. Ими ежедневно пользуются дети, поэтому необходимо обеспечить для них комфортный и безопасный маршрут. В план работ национального проекта “Безопасные качественные дороги„ ежегодно включаются сотни таких объектов. Так, в 2023 году в нормативное состояние приведено более 800 участков дорог, ведущих к школам, детским садам и другим учебным заведениям. Их общая протяжённость составила свыше 2,5 тыс. км», – отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.

В Брянске в этом году запланирован капитальный ремонт улицы Болховской. Работы пройдут на всём её протяжении – от улицы Литейной до улицы Союзной. Протяжённость объекта составляет 1,8 км. Здесь расположены две школы – №44 и №14, а также детский сад №77 «Золотая рыбка».

В Новороссийске Краснодарского края специалисты уже приступили к ремонту участка улицы Цедрика протяжённостью 817 м. Дорога ведёт к нескольким социально значимым учреждениям. Так, на улице располагается одно из самых крупных учебных заведений города – гимназия №5. Кроме того, дорога ведёт к технико-экономическому лицею, который является филиалом Московского Гуманитарно- экономического института, стадиону «Центральный», перинатальному центру, который обслуживает пациенток не только из Новороссийска, но и из Анапы, Геленджика, Крымска. Рядом располагается городская больница №1 и инфекционная больница.

В деревне Рыпушкалицы Олонецкого района Республики Карелия продолжается реконструкция моста через реку Седоксу. Старое сооружение, построенное более 50 лет назад, находилось в предаварийном состоянии, при этом нагрузка на переправу только возрастала – транспортное движение здесь достаточно интенсивное. Кроме того, здесь проходят школьные маршруты: ребята ездят из Туксы в олонецкие и деревенские школы.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Образование, наука > premier.gov.ru, 21 марта 2024 > № 4609710

Александр Новак выступил на итоговой коллегии Ростехнадзора

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак выступил на итоговой коллегии Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору. Он подвёл итоги работы Ростехнадзора за 2023 год и обозначил планы в сфере промышленной безопасности на 2024 год и среднесрочную перспективу. Участники обсудили правовое регулирование надзорной работы, итоги цифровизации Ростехнадзора, меры по совершенствованию кадровой политики.

Александр Новак поблагодарил сотрудников и руководство Ростехнадзора за профессионализм и добросовестный подход к своим обязанностям и принял участие в церемонии награждения сотрудников ведомства.

«Благодаря слаженной и эффективной работе всех служб ведомства по итогам 2023 года Ростехнадзор обеспечил надлежащий уровень технологической безопасности. Удалось не допустить роста аварийности и количества случаев смертельного травматизма на поднадзорных объектах, в том числе объектах ТЭК», – отметил вице-премьер.

Позитивные результаты достигнуты благодаря исполнению перечня поручений Президента и Правительства по итогам совещания о ситуации в угольной отрасли Кузбасса конца 2021 года. Вице-премьер поручил Ростехнадзору в ближайшее время завершить подготовку и принятие оставшегося перечня подзаконных документов в рамках усиления мер безопасности в угольной отрасли.

Он также поручил службе внести в Правительство предложения о системе мер по нивелированию рисков промышленной, энергетической и экологической безопасности, связанных с вынужденной заменой попавшего под санкции оборудования и его компонентов или расходников аналогами.

Александр Новак подчеркнул важную роль Ростехнадзора в реализации крупных инфраструктурных проектов российских компаний ТЭК и атомной промышленности в стране и за рубежом.

Речь идёт о возведении ряда новых мощностей по производству СПГ и газопереработке, магистральных газопроводов «Сила Сибири» и «Южный поток», обустройстве газоконденсатных месторождений, сооружении ядерных реакторов внутри страны и АЭС за рубежом – от Бангладеш до Венгрии. В рамках программы социальной газификации службой выполнена приёмка более 32 тыс. объектов систем газораспределения и газопотребления.

По итогам реформы контрольно-надзорных органов для снижения необоснованной административной нагрузки на бизнес была увеличена эффективность проверок промышленной безопасности предприятий при снижении их количества почти на 25% год к году и одновременном увеличении числа поднадзорных объектов. Благодаря наращиванию темпов профилактической работы (росту числа предупреждений и консультаций), а также сокращению объёма штрафов на 19% бизнес получил возможность вкладывать средства в устранение вовремя выявленных нарушений.

Благодаря внедрению индикаторов риска в 2023 году проведено более 400 внеплановых проверок промышленных объектов против 26 в 2022 году. Таким образом удалось предупредить нарушения до возникновения аварийных ситуаций и вовремя устранить все риски.

«От качества и эффективности вашей работы во многом зависит безопасность граждан и стабильная работа промышленности, энергетики и других отраслей российской экономики», – подчеркнул Александр Новак, завершая выступление.

Интервью Марата Хуснуллина газете «Ведомости»

Заместитель Председателя Правительства ответил на вопросы корреспондентов Дениса Ильюшенкова и Антона Филатова о восстановлении новых регионов, дорожных мегастройках и льготной ипотеке.

С момента предыдущей беседы с «Ведомостями» в конце 2021 г. вице-премьер Марат Хуснуллин обрел еще одну крупную сферу ответственности – кураторство восстановления новых регионов, вошедших в состав России в 2022 г. Это дало повод поговорить о том, что было и будет сделано для восстановления нормальной жизни в ДНР, ЛНР и Новороссии. Кроме того, Хуснуллин рассказал о том, какой толчок дала льготная ипотека развитию экономики России, что будет следующей дорожной мегастройкой страны и какие регионы выступают за сохранение апартаментов как вида жилья.

Вопрос: Сейчас в новых регионах идет активное восстановление жилого фонда. Каковы объемы работ, как восстанавливают многоквартирные дома, а что делается для помощи частному сектору?

М.Хуснуллин: Понимание того, что делать в Мариуполе, у нас появилось еще в апреле 2022 г. Городская администрация на тот момент была неработоспособна, ее как таковой просто не было. Первое, что мы сделали, – запустили обследование многоквартирных домов (МКД). Надо было понять, в каком они состоянии и где живут люди, вернуть им воду, свет и тепло. Всего насчитали в городе 1870 МКД, 400 из них были под снос. По частным домам не смотрели, но было понимание, что там счет разрушенных строений идет на десятки тысяч.

Вопрос: Это очень много.

М.Хуснуллин: Да, и тут надо понимать, что в некоторых МКД, например, не было половины дома, а в других оказались снесенными верхние этажи и особенно угловые квартиры.

Вопрос: Бывшие огневые точки.

М.Хуснуллин: Да. При этом параллельно приходилось проводить разминирование, потому что город был сильно заминирован. Во многие дома мы даже не могли войти. Горадминистрации была поставлена задача посчитать, сколько людей осталось в частном секторе. Они долго не могли эту работу организовать. Затем мы начали привлекать строителей – на первом этапе порядка 20 000 рабочих. К концу 2022 г. в Мариуполе было уже 30 000–35 000 строителей. К зиме 1530 МКД обеспечили базовыми коммунальными удобствами. Начали делать выплаты населению – по 100 000 руб. за утерянное имущество (на приобретение утраченного «имущества первой необходимости», к которому относятся, в частности, телевизор, стол и стул, кровать и холодильник. – «Ведомости»). При желании собственника восстановить свой дом, выплачивали компенсации из расчета 35 000 руб. за 1 кв. м. Это общероссийский стандарт при ЧС. Но первое время люди, особенно из частного сектора, очень неохотно обращались за помощью.

Вопрос: Почему?

М.Хуснуллин: Шла активная пропаганда, что вернутся украинские войска. Плюс команда администрации проводила недостаточную работу по информированию населения. По МКД в этом смысле было проще: мы никого не спрашивали – просто ремонтировали и строили. По частным домам все–таки нужен был заявительный принцип. Но тем не менее мы раздали людям материалы для восстановления 7300 домов.

«Школы и детсады мы восстановили с запасом»

Вопрос: То есть жители частного сектора Мариуполя сами строят?

М.Хуснуллин: По сути, да. Мы просто помогли им, предоставив материалы через Фонд развития территорий примерно на 1 млрд руб. Там, где восстанавливать было уже нечего, запустили вместе с Минобороны строительство нового микрорайона «Невский».

Вопрос: А что с частично разрушенными МКД?

М.Хуснуллин: Когда посмотрели, почем выходит себестоимость квадратного метра, многие из тех, что первоначально планировалось снести, решили все–таки восстановить. Есть дома, где вплоть до половины строения возведено заново. До конца 2024 г. мы планируем закончить восстановление МКД в Мариуполе. Неожиданная проблема возникла по историческому центру города. Оставшиеся жители и новая администрация стали просить максимально сохранить его в первозданном виде. А центр пострадал сильно, потому что через него шли бои.

Вопрос: Какое в этой части было принято решение?

М.Хуснуллин: Постараемся его восстановить, насколько это возможно. Люди возвращаются в город, для них это важно. В апреле 2022 г. в Мариуполе было, по нашим подсчетам, около 70 000 человек. За первые 7–8 месяцев после освобождения города мы построили 4500 квартир с ремонтом, начали вселять людей. Пошел очень большой приток населения. Сейчас в городе уже 270 000 человек. Более того, за последний год в Мариуполе появилось более 1000 точек сервиса и инфраструктуры (магазины, ателье, кафе. – «Ведомости») – с прежними или новыми хозяевами. Таким образом, начали обустраиваться первые этажи МКД. В связи с этим было решено все фасады домов по основным улицам восстановить. Это вернет городу полноценное лицо. Также в конце прошлого года увеличили выплаты на восстановление индивидуального жилья до 45 000 руб. за 1 кв. м из–за роста стоимости работ и материалов. Количество восстановленных домов прибавляется каждый месяц. Те постройки, чьи собственники не объявятся до конца года, будут признаны бесхозными и переданы на баланс муниципалитета.

Вопрос: Что с ними потом будет?

М.Хуснуллин: Будем восстанавливать. Потребность в жилье сейчас там очень велика, особенно для работников бюджетной сферы. Благо школы и детсады мы восстановили с запасом. Помню, зашли как–то в одну из первых поездок в Мариуполь в местную больницу интенсивного лечения. А там одновременно и беженцы живут, и раненые и операции проводят. При этом часть кабинетов заминирована. Девочка одна подошла, спрашивает – восстановим ли школу ее и школу искусств, куда она ходила? И конфет попросила.

Вопрос: Восстановили?

М.Хуснуллин: Восстановили. В эту школу искусств теперь 280 детей ходят. Заканчиваем восстановление больницы, она тоже очень востребована. По Мариуполю у нас вообще есть полный план восстановления города, до объекта. Примерно раз в месяц приезжаю в город и отслеживаю прогресс. Плюс мы сделали мастер-план Мариуполя до 2035 г., на 500 000 жителей. Там прописано все: дороги, инженерные сети, социальная инфраструктура. Вот по этому плану мы идем. Там сейчас неплохая управленческая команда, достаточно сильный руководитель города (врио главы Мариуполя Олег Моргун. – «Ведомости»).

Вопрос: А что по другим городам на новых территориях?

М.Хуснуллин: Такие же планы я дожал практически по всем населенным пунктам, где шли боевые действия. Сейчас работаем над мастер-планом Северодонецкой агломерации – даже несмотря на то, что она находится в 15-километровой зоне от линии соприкосновения. Это означает, что противник артиллерийским снарядом может достать до нее. В этой агломерации сейчас проживает порядка 100 000 человек. Мы собрали несколько тысяч строителей, готовых работать в такой зоне риска, и сейчас постепенно начинаем заниматься городами в ее границах – это Лисичанск, Рубежное и сам Северодонецк. Оцениваем ситуацию по Авдеевке и Артемовску.

Параллельно с этим восстанавливаем дороги на новых территориях, иногда по просьбе военных. Например, раньше доехать до Лисичанска было довольно трудно, поскольку дорога была сильно разбита. Она исторически была плохо сделана, а потом военная техника ее добила. Теперь до города доезжаешь как по хайвею. Фактически дорога останавливается в 10 км от линии боевого соприкосновения. По дорогам у нас тоже есть план – трехлетний и до 2030 г., с выходом на среднероссийские показатели (51% дорог в регионе в 2024 г. должны быть в нормативном состоянии. – «Ведомости»).

Вопрос: Правильно ли мы понимаем, что привести к среднероссийским показателям планируется не только дорожную сеть?

М.Хуснуллин: Да, это касается всех основных экономических показателей деятельности новых регионов. Например, ввода жилья. Донецкая республика за прошлый год сдала 400 000 кв. м, а должна сдавать хотя бы 2 млн. Средний показатель по вводу жилья среди регионов основной территории страны сейчас составляет порядка 4 млн кв. м в год. При этом в двух других новых регионах – Херсонской и Запорожской областях – не было введено ни одного квадратного метра вообще. В Луганской республике ввели, но совсем немного. Хотя свободные площадки под застройку в большинстве городов мы нашли. Сейчас очень важно раскрутить жилищное строительство в новых регионах, потому что спрос есть. Особенно учитывая возможность взять ипотеку под 2% годовых (по программе льготной ипотеки. – «Ведомости»).

«В стройке нельзя получить результат одним годом»

Вопрос: А что с дорожным строительством в целом по России? Подрядчики в прошлом году снова поднимали тему роста стоимости материалов.

М.Хуснуллин: За 2023 г. стройматериалы подорожали в среднем на 13%, но по отдельной номенклатуре наблюдается намного более существенный рост. Даже несмотря на то, что в целом строительная отрасль у нас не очень сильно обременена импортными материалами. В зависимости от сложности конструкции это где–то от 5 до 30%. Помимо этого у нас часть оборудования для производства стройматериалов импортная. Например, плитка целиком производится на импортном оборудовании. Еще одна причина – недостаток трудовых ресурсов, зарплаты на всех предприятиях стройиндустрии выросли достаточно сильно.

Вопрос: На сколько?

М.Хуснуллин: За последний год рост зарплат в производстве стройматериалов и в стройке составил от 10 до 50% в зависимости от специальности. В себестоимости работ это от 25 до 50%. Плюс резко выросли ставки по кредитам, что также влияет на себестоимость. Ну и объективная спекуляция [была] – пользуясь дефицитом, особенно локальным, некоторые местные производители задирали цены. Помимо этого по стройке сильно ударил рост транспортной составляющей.

Вопрос: Подорожали перевозки стройматериалов?

М.Хуснуллин: Да, и особенно по железной дороге. Например, на строительство участка трассы М12 «Восток» ближе к Казани ряд подрядчиков щебень с Урала везли машинами. Так получилось быстрее и дешевле, чем вагонами. А учитывая, что в стройке материалы составляют от 50 до 70% стоимости объекта, то понятно, что это [рост расходов на их транспортировку] повлияло на цены по всему сектору, в том числе и на жилье.

Кроме того, в пандемию мы ограничили приток мигрантов, что вызвало удорожание рабочей силы. Плюс с того времени очень сильно выросла стоимость финансовых услуг – самой ипотеки, страхования и проч. Сейчас в стоимости квадратного метра жилья от 5 до 15% – это финуслуги. Ключевая ставка, конечно, тоже сказывается. Мы понимаем, что это борьба с инфляцией, мы ее поддерживаем. Но ведь все это перекладывается в стоимость для конечного покупателя. Цены действительно растут, что может стать сдерживающим фактором для дальнейшего развития.

Вопрос: Не приведут ли описанные вами факторы к снижению темпов как инфраструктурного, так и жилищного строительства в обозримой перспективе?

М.Хуснуллин: В стройке нельзя получить результат одним годом. В итоги 2023 г. легли мероприятия, заложенные в 2020–2022 гг. То есть если мы сейчас, например, не будем какие–то меры по поддержанию рынка жилищного строительства оставлять, то значит, у нас провал будет не в 2024 г., а в 2026–2027 гг. Потому что кто–то в новые проекты не войдет, какие–то проекты задержатся и т. д. Поэтому мы сейчас смотрим, как нам поддерживать темп ввода жилья на уровне не менее 100 млн кв. м в год и какие меры для этого нужно принять.

В этом смысле очень важно послание президента [Федеральному собранию 29 февраля 2024 г.], в котором по ряду вопросов были расставлены акценты. Например, поддержка семейной ипотеки, поддержка ипотеки в новых регионах, сохранение таких программ на Дальнем Востоке. Мы надеемся, что эти меры помогут поддержать спрос.

Вопрос: При таких ценах о каком спросе можно говорить?

М.Хуснуллин: Чтобы снижать цены, нужно расширять предложение. А у нас в стране земельных участков, обеспеченных инженерной инфраструктурой, уже остро не хватает. Для этого мы расширяем градостроительный потенциал – утверждаем проекты планировки территорий либо правила изменения землепользования и застройки. По этим документам можно получить разрешение на строительство. Ежемесячно с регионами сверяем, насколько этот градпотенциал подрос. Ставим себе задачу довести его до 1 млрд кв. м (сейчас 438 млн кв. м. – «Ведомости»). Потому что чем больше градпотенциал, тем больше вовлечено земельных участков, тем больше возможностей для стройки. Кроме того, у нас очень большой потенциал в индивидуальном жилищном строительстве (ИЖС). Но для его раскрытия нужны дороги, чтобы можно было подъехать. Например, как только построили участок трассы М12 во Владимирской области (2022 г. – «Ведомости»), сразу вырос объем ввода жилья – с 0,6 до 0,9 кв. м на человека. То есть они достроили все многоквартирные долгострои и увеличили объем ввода ИЖС, потому что люди стали покупать дачи. И если так подходить к вопросу, то ИЖС у нас будет расти. По итогам прошлого года из 110 млн кв. м [построенного жилья] 59 млн пришлось на ИЖС. Мы хотели бы держать эту планку на уровне не ниже 50 млн кв. м в год.

«Человек не может в 2 раза больше есть, но он может вдвое расширить жилплощадь»

Вопрос: Насколько остро сейчас стоит вопрос дефицита рабочей силы? Есть ли какая–то оценка, сколько строителей не хватает? И как эту проблему можно решить?

М.Хуснуллин: При вводе порядка 110–120 млн кв. м жилья в год дефицит трудовых ресурсов в стройке составляет около 400 000 человек. Решать эту задачу можно через повышение производительности труда к 2030 г. на 22% от уровня 2021 г., возвращение мигрантов и перемещение людей из других отраслей. С недвижимостью есть еще один важный момент. Она дает самый огромный рынок потребления. Человек не может в 2 раза больше есть и носить в 2 раза больше одежды, но он может в 2 раза расширить жилплощадь. У нас в стране обеспеченность жильем в среднем 29 кв. м на человека. В Прибалтике – 36 м, в Китае – 43 м, в Германии – 50 м. Нам есть куда расти в этом смысле.

Вопрос: Во сколько в итоге обошлось строительство М12?

М.Хуснуллин: Эта трасса стоила 910 млрд руб. Но уже в период ее строительства бюджет получил доход в виде прямых налоговых поступлений в размере 350 млрд руб. За 20 лет через налоговый потенциал, который развивается вокруг М12, бюджет получит 1,8 трлн руб. доходов, так что проект полностью себя окупает. Даже при учете того, что до 5% стоимости трассы ежегодно уходит на ее обслуживание. Госкомпания «Автодор», управляющая платными трассами в стране, собрала в прошлом году 75 млрд руб. за проезд по своим дорогам, более половины из которых мы можем вкладывать в новые проекты.

Вопрос: Какая трасса собирает больше всего денег?

М.Хуснуллин: М4 «Дон» – по объективным причинам: аэропорты на юге не работают, железная дорога не успевает обслужить большой пассажиропоток, поэтому люди едут на машине. Второй трассой по коммерческой эффективности будет Москва – Казань (открытый в декабре 2023 г. участок М12. – «Ведомости»), но пока водители ее еще раскатывают. В прошлом году в этом плане интересная ситуация сложилась. У нас стали появляться грузоперевозчики, которые товары на Дальний Восток фурами возят.

Вопрос: Из центральной полосы России?

М.Хуснуллин: Прямо из Москвы, 21 день туда-обратно. То есть если груз ценный, то так быстрее и дешевле получается [чем по железной дороге]. В этом смысле очень важно развитие автодорожного сообщения по всей ширине страны – от Петербурга до Владивостока. Сейчас мы активно занимаемся развитием дорожной сети в этом коридоре. По всему маршруту вряд ли будут ездить много, но отдельные его участки будут очень востребованы. Например, по М12 «Восток» за два месяца эксплуатации совершено более 3 млн проездов.

Вопрос: Что будет дорожной мегастройкой страны после того, как завершится строительство новых участков М12 в сообщении между Казанью и Екатеринбургом?

М.Хуснуллин: У нас в стране всего около 1,6 млн км дорог. Опорную сеть формируют 64 000 км федеральных дорог, им уделяется основное внимание. Будем продолжать приводить в порядок коридор от Петербурга и Владивостока, расширять входящие в него дороги, строить обходы городов. Ключевая задача в том, чтобы скорость движения и безопасность на этом направлении увеличивались. Эта трасса – она как река. В нее втекают тысячи километров региональных дорог от ближайших населенных пунктов. Например, на участке от Казани до Москвы 17 регионов находятся в зоне тяготения. Получается, что в тот же Саранск (Мордовия) сейчас все едут по М12, используя эту трассу как часть общероссийского коридора с запада на восток. Поэтому логика в том, чтобы привести в порядок это направление и увеличить скорость движения по коридору от Петербурга до Владивостока за счет обходов городов и реконструкции существующей дорожной сети.

Обходы имеют два эффекта. Во–первых, они существенно сокращают время в пути. Во–вторых, вокруг новых кольцевых дорог сразу начинается жилищное строительство.

Не менее важен в федеральном масштабе и коридор с севера на юг – из Петербурга через Москву и далее до Черноморского побережья Кавказа. Но Сочи у нас остается частично отрезанным от федеральной дорожной сети из–за того, что ведущая туда [от Джубги] трасса А147 сильно перегружена. Учитывая, что это направление пользуется большой популярностью у туристов, будем строить скоростной дублер существующей дороги.

Вопрос: Понятна окончательная стоимость этого объекта?

М.Хуснуллин: [Скоростная] Джубга – Сочи обойдется примерно в 1,4 трлн руб., около 600 млрд руб. из которых будут взяты из внебюджетных источников. Проект технически очень сложный, мы просим для него возможность использовать средства фонда национального благосостояния – на возвратной основе, конечно. Под 3% годовых на 15 лет. В ближайшие недели будет окончательно утверждена трассировка и, соответственно, стоимость.

Когда мы говорим о строительстве трассы от Джубги до Сочи, то надо иметь в виду, что мы имеем в виду обеспечение связанности населенных пунктов на юге России.

Помимо этого в 2024 г. построим полноценную скоростную дорогу от Краснодара через Темрюк до Крымского моста. Затем у нас есть так называемое Азовское кольцо – более 2000 км по периметру моря через Крым, Таганрог и Краснодарский край.

Вопрос: Что в описанной вами дорожной конструкции является приоритетом для государства?

М.Хуснуллин: Нет абсолютного приоритета. Для каждого региона он свой.

Вопрос: А как же глобальный разворот на восток?

М.Хуснуллин: Если говорить про трассу «Восток», там, по сути, все дороги, кроме связки между поселком Дюртюли в Башкирии и Ачитом в Свердловской области, построены. Далее будет только расширение существующей сети и строительство обходов городов.

«Государство гарантирует, что деньги в жилье можно вкладывать»

Вопрос: Возвращаясь к льготной ипотеке. Основная программа заканчивается в июле 2024 г. Чего ожидать дальше?

М.Хуснуллин: Семейная ипотека будет продлена, как и дальневосточная ипотека и ипотека для новых регионов. Кроме того, президент сказал, что надо отработать вопрос по развитию ипотеки в населенных пунктах с малым инвестиционным спросом. А у нас в стране сотни населенных пунктов, небольших городов, где последние 10 лет не строилось ни одного МКД. А потребность в этом есть. Но для развития экономики этих населенных пунктов мы считаем, что ипотека нужна. Сколько и в каком параметре – мы в ближайшие пару месяцев посчитаем.

Вопрос: Льготная ипотека как инструмент себя оправдала?

М.Хуснуллин: Оправдала, безусловно. Мы по стройке вышли на 110 млн кв. м жилья [в год]. Кроме того, это позволило ежегодно улучшать жилищные условия более 4 млн семей (в 2023 г. – порядка 3,5 млн семей). Без ипотеки мы бы этого не достигли никогда. Причем если посмотреть на тенденцию, которая у нас развивается последние годы, то идет реальное улучшение условий для людей. Они меняют однушку на двушку, двушку – на трешку. При этом у нас очень маленькое количество просроченных кредитов. Люди платят и платят по кредитам очень исправно. Процент неуплат очень низкий. То есть это еще раз подтверждает, что данный инструмент очень надежный. Все это сыграло ключевую роль в запуске большого количества новых проектов. У нас градостроительный потенциал вырос и выросло количество разрешений на строительство МКД.

Вопрос: На сколько?

М.Хуснуллин: Примерно на 21% в 2023 г. по сравнению с 2022 г. [выросло количество разрешений]. Вы же, как газета экономическая, должны понимать, что когда в какой–то отрасли появляется гарантированный платежный спрос, то туда приходит капитал. [Льготная] ипотека сыграла роль стартера, и в строительную сферу пошел капитал – и пошел в большом объеме. Но и самое главное, что у нас сегодня основной инвестор – это население. Жители России за прошлый год профинансировали новое строительство на 8 трлн руб. Поэтому государство поддерживает спрос, поддерживает жилищное строительство, так как это позволяет, во–первых, улучшать жилищные условия, а во–вторых, развивать экономику. Кроме того, все это очень сильно влияет на демографию. Если ты живешь в однокомнатной квартире с двумя или тремя детьми, то думаешь, а нужно ли еще рожать. Поэтому жилищное строительство и ипотека – это, безусловно, очень нужные и важные механизмы. А вообще, мое мнение, а я всегда говорил это, но повторюсь еще раз: ставка по ипотеке должна быть 5%.

Вопрос: Скажите об этом Эльвире Набиуллиной.

М.Хуснуллин: У меня с ней очень хорошие личные отношения. Я с ней постоянно все это обсуждаю. Проблема в том, что у нее есть задача как макрорегулятора свою функцию выполнять. Мы же свою функцию выполняем. Но мы там путем обсуждений и споров какие–то компромиссы находим. Кроме того, надо обратить внимание на один момент. Мы в 2019 г. ввели систему эскроу-счетов. А если бы мы в 2020 г. не запустили систему поддержки ипотеки, то объемы строительства жилья каждый год бы падали. Девелоперы в 2019 г. нахватали разрешений на строительство, при этом запускать проекты, особенно крупные, без поддержки было бы сложно, ведь прибыль ты получишь лишь через 5–7 лет. С точки зрения инвестиционной привлекательности этот рынок стал очень спорным. А поддержка его ипотекой, поддержка спроса привела к тому, что все–таки мы вот этот провал нивелировали.

Но нам пришлось за это заплатить тем, что стоимость квадратного метра за счет эскроу-счетов выросла на 5%. Потому что эскроу-счета, заемное финансирование, кредиты на покупку земельных участков – все это довольно дорого. Зато у нас появились гарантии. Люди понимают, что они обманутыми дольщиками уже не будут. Что государство гарантирует, что деньги в жилье можно вкладывать.

Вопрос: Жители России за прошлый год профинансировали новое строительство на 8 трлн руб. Это много или мало?

М.Хуснуллин: Мы вообще растем каждый год в среднем на 20–30% [по размеру ипотечного портфеля]. То есть это хороший показатель и хороший прирост. В этом плане, например, у нас был очень хороший 2021 год, а вот в 2022 г. – провал. В 2021 г. прирост портфеля ипотечных кредитов находился на уровне 2,5 трлн руб., а в 2020 и 2022 гг. – всего 2 трлн руб. В прошлом году уже 4 трлн руб. Конечно, нам такие скачки не нужны. Нам желательно прирастать по 500 млрд руб. в год. Но когда начинается излишнее появление денег на рынке, это действительно начинает приводить к спекулятивному спросу. А так как мы играем вдолгую, нам не нужны эти скачки. Нам надо, чтобы отрасль стабильно росла не менее 10% каждый год.

Тогда и мы, и инвесторы, и население будут видеть перспективы, они будут понимать, когда им покупать квартиры и улучшать жилищные условия. Для человека же покупка квартиры – это важное событие в жизни. Он же думает: в каком районе я куплю, как она с работой связана. Подходит ему или не подходит. Но человек должен иметь возможность долгосрочного планирования. Он хочет планировать свои инвестиции, свои расходы на ближайшие годы, свое финансовое состояние и проч. Это очень важно для людей – видеть перспективы.

«Москва говорит: нам апартаменты не нужны»

Вопрос: Закон, который определяет статус апартаментов, буксует уже несколько лет. Есть ли какие–то изменения в этой части?

М.Хуснуллин: Мы пока, честно говоря, зашли в тупик с этим законом, потому что у нас по этому закону два противоположных, диаметральных мнения. Есть позиция Москвы и крупных городов с определенным отношением к апартаментам. Есть позиция, допустим, приморских городов. Москва говорит: нам апартаменты не нужны, и, наверное, это правильно. Есть позиции приморских городов, которые говорят: а нам апартаменты нужны, чтобы люди приезжали на лето, при этом чтобы мы социальную нагрузку не несли. И мы как–то пока договориться не можем, найти такую формулу в законодательство, чтобы были интересы всех учтены. Но мы будем ее искать.

Вопрос: Так в чем заключается проблема с апартаментами?

М.Хуснуллин: Если вспомнить историю появления апартаментов, то было три причины, почему этот формат возник. Первое – это негибкое градостроительное законодательство по зонированию. В генплане было написано, что конкретная территория является промышленной зоной. Ну кто–то когда–то так нарисовал. А экономика поменялась – там давно уже не промышленная зона. Там нет ни одного действующего предприятия. И тогда, пользуясь, скажем так, разрывами или недочетами законодательства, инвесторы стали строить в таких местах апартаменты, а не жилье. Второе – инсоляция (требования к инсоляции жилых помещений. – «Ведомости»). То есть есть ли солнце в квартире три часа в день или нет. Но многие же уходят на целый день на работу, а приходят только вечером. Во многих странах мира, к слову, инсоляция не учитывается. А третье – жесткие нормативы по социальной инфраструктуре и парковочным местам. Но обеспечить доступность садика в 300 м от дома и школы в 500 м от него не везде возможно.

Ну невозможно – тогда давайте это будут апартаменты, а не жилье. То есть не для постоянного проживания, а для временного. Вот эти три неурегулированных разногласия в законодательстве привели к появлению этого класса как апартаменты. Но с ним все равно надо разбираться. Все равно надо его приводить в соответствие со всеми нормами, потому что там повышенные налоги, повышенная оплата за ЖКХ, невозможность прописаться, невозможность привязаться к социальным объектам, поликлиникам. Эту задачу надо решать. Я думаю, что в 2024 г. постараемся найти какой–то компромисс по апартаментам между всеми участниками.

Вопрос: Апартаменты в свое время позволили многим купить жилье в Москве.

М.Хуснуллин: Да, цена на них была ниже. Но еще раз повторюсь, что здесь все несовершенно. Градостроительный кодекс очень сложный сам по себе, он написан сложным языком. Даже я, будучи профессионалом, с трудом в этом разбираюсь. Потому что за время работы в него было внесено столько изменений, что их даже невозможно уловить. Ссылка – статья такая, ссылка на такое изменение. Надо прочитать еще кучу этих ссылок. И вообще, я толкаю идею развития мастер-планов. И сейчас у нас в Градостроительном кодексе появилось это определение – мастер-план города (см. справку. – «Ведомости»).

Например, в Мариуполе мы не стали делать генплан в том классическом понимании. Потому что город живой. Жестким генпланом загонять себя неправильно. Поэтому мы пошли путем мастер-плана – прогноз на 20 лет вперед. Москва сегодня, я смотрю, шаг за шагом развивается в этом направлении. Идут проекты комплексного развития территорий (КРТ). Все эти промзоны становятся нерабочими. Это тоже очень правильно. [Идет] программа реновации, очень мощная программа, которая ранее вызывала множество разговоров. Но город при этом обновляется.

Вопрос: Будет ли федеральная программа реновации?

М.Хуснуллин: Реновация и жилищная политика относятся у нас к региональным полномочиям. Поэтому федеральной реновации не будет. Но законодательную базу, определенные финансовые механизмы поддержки, в первую очередь дотационным регионам, мы безусловно отрабатываем. Это и КРТ, и деньги на инфраструктуру.

Интервью «Марат Хуснуллин: “Ставка по ипотеке должна быть 5%„» опубликовано в газете «Ведомости» 21 марта 2024 года

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 21 марта 2024 > № 4609708 Марат Хуснуллин