Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Дорогое удовольствие: качество российского дорожного строительства неуклонно растет

В рассуждениях «знатоков» о том, что античная Аппиева дорога до сих пор цела и отдельные участки можно даже использовать, есть изрядная — если не сказать, значительная — доля лукавства. Да, эта дорога является образцом древнего дорожного строительства, и да — прежде умели строить. Но все эти рассуждения, так сказать, — в пользу бедных, в пользу (и для аргументации и оправдания) крылатой фразы «в России две беды» — ну и далее по тексту.

Стереотип зародился и окреп в те времена, когда на дорожное хозяйство страны выделялось денег не то чтобы мало, а ничтожно мало. Когда сеть дорог постепенно приходила в упадок, представляя собой жалкое зрелище. А хорошая дорога — это всегда дорогое удовольствие. И пресловутая Аппиева дорога только подтверждает этот тезис: будучи, как и десятки других в Римской империи, в первую очередь военной дорогой, она имела важное стратегическое значение и постоянно поддерживалась в надлежащем состоянии.

Эту ситуацию с безденежьем и безнадегой российские дороги испытывали даже в первые годы нового тысячелетия, пока государство не спохватилось. Была организована система дорожных фондов, стали выделяться целевые деньги для отдельных крупных проектов. Постепенно дорожная отрасль, до тех пор лежавшая на боку, начала подниматься на ноги. Стали возводиться новые трассы, а прежняя дорожная сеть вступила в пору реконструкции и капитального ремонта.

Диванные нытики до сих пор могут считать, что дороги России — это боль и тьма. Те же, кто часто ездит по стране и своими глазами видит происходящие перемены, давно знают: ситуация динамично меняется. Автор этих строк, участвовавший в 2013 году в автопробеге «Владивосток—Москва», организованном ассоциацией РАДОР, утверждает, что за все время в пути ни на одном авто из состава автопробега не было ни одной поломки «по вине» дорожного покрытия. Так что одной бедой в России стало меньше!

И сейчас российские дороги строят хорошо — кстати, с помощью современных технологий. Одним из главных нововведений по праву считается принятие новой системы проектирования составов асфальтобетонных смесей, удовлетворяющих высоким требованиям к эксплуатационным характеристикам в зависимости от транспортных нагрузок и климатических условий на конкретном участке строительства, достигаемых за счет сочетания наиболее подходящего битумного вяжущего и минеральных материалов.

Если коротко, это американская система Superpave, тщательно переработанная в России и принятая Росавтодором в качестве комплексного решения по созданию асфальтобетонного покрытия с наилучшими эксплуатационными характеристиками.

Впрочем, Superpavе не один… У нас на строительстве дорог сейчас «работает» целый комплекс современных решений, делающих трассы качественнее и долговечнее.

В целом, если говорить о конструкции дороги, надо говорить о дорожной одежде, включающей в себя несколько слоев из разных материалов, конструкционно решающих разные задачи, сводимые к одной цели — качеству.

Дорога начинается с так называемого корыта — углубления по месту трассировки, представляющего собой сильно усеченный обратный конус, на дно которого укладывается грунт. Поверх настилается слой геотекстиля — достаточно плотного нетканого материала из «свалянных» полимерных нитей; геотекстиль играет роль своего рода защитника рабочих слоев дорожной одежды от нижележащего уплотненного грунта, пропуская влагу, то есть дренируя эти слои. Зачем это нужно? Особенность российской геологии — преобладание глинистых грунтов и климата с обилием осадков. Поэтому наличие такого «отсекателя» влаги — почти обязательное условие для российских дорог. Кроме того, имеется большое количество слабых и нестабильных грунтов, которые необходимо укреплять с помощью либо «тощих» бетонов, либо геосеток и георешеток с засыпкой по ним щебня, особенно в местах уклонов.

Впрочем, перечислять все технологические решения, используемые при строительстве наших дорог, — дело непростое: их сотни, если не тысячи. Не случайно федеральное дорожное агентство (Росавтодор) с целью отбора и продвижения новых технологий создало Комитет по инновациям, в состав которого вошли представители структур — заказчиков дорожно-строительных работ из разных регионов страны, подрядных и иных организаций дорожного хозяйства.

В «сфере интересов» комитета — рассмотрение, испытания и внедрение новых технологий и материалов в практику дорожного строительства. Системная работа на этом фронте дает свои плоды в виде улучшения качества дорожного полотна.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №08 01.03.2024

Штаб за работой: общество и власти координируют усилия по проведению столичной реновации

Московской реновации идет уже седьмой год. Давно закончились громкие пересуды, процесс вошел в рабочий режим, в рамках которого обсуждаются чисто технические вопросы.

Напомним, что по программе реновации, утвержденной в 2017 году, под снос должно было попасть 5 175 старых домов, из которых свыше миллиона москвичей должны были переехать в новое жилье.

При этом по мере реализации темпы реновации существенно возросли, так что возможен даже перенос сроков реализации программы на более ранний. Положительную роль в этом сыграло то, что значительное количество бюрократических процедур упростили, перевели в цифровой формат, к тому же был создан Общественный штаб, призванный решать вопросы взаимодействия застройщиков и населения, активно функционируют офисы по работе с жителями, вовлеченными в процесс. Благодаря этому по программе уже введено в эксплуатацию более 4 млн кв. м жилплощади.

Рассказывая о ходе московской реновации, невозможно обойти вниманием работу Общественного штаба по контролю за реализацией программы.

На днях в парке Зарядье прошел круглый стол «Актуальные вопросы реновации районов Центрального административного округа города Москвы», в котором приняли участие жители округа, муниципальные чиновники, депутаты и члены штаба. Чтобы общение прошло максимально эффективно, были приглашены представители столичных Департамента градполитики, Департамента городского имущества, а также Москомархитектуры, Фонда реновации и префектуры Центрального округа.

Граждане, которым еще только предстоит переселение в новое комфортабельное жилье, не могли, конечно, скрыть свою кровную заинтересованность в таких вопросах, как качество отделки, инфраструктуры, городского пространства вокруг новых домов, а также наличие коммунально-бытовых и социальных объектов.

В девяти районах ЦАО под программу реновации попало 110 домов и 16 тыс. жителей. По словам представителя Департамента градполитики Андрея Скринникова, уже утверждено 18 стартовых площадок под строительство, а 6 новых домов передано под заселение.

ЦАО — знаковое и весьма сложное для нового строительства место из-за обилия исторической застройки и сложившегося архитектурного облика. Поэтому много было вопросов, как соблюсти необходимый баланс. Как объяснил представитель Москомархитектуры Василий Хохлов, в округе новые дома появятся вместе с некоторыми объектами соцкультбыта, поскольку пришедшие в негодность дома строились в свое время одновременно со школами и детскими садами. «Например, в кварталах 798 и 800 Пресненского района помимо сноса жилых домов предусмотрено обновление социальной инфраструктуры, — сказал он. — Это единственный проект планировки территории в ЦАО, который был сделан в целях программы реновации». Здесь запланировано строительство детского сада и школы, а также новой пристройки к уже существующей школе. Социальная инфраструктура будет существенно обновлена и в Красносельском районе.

В довольно оживленную дискуссию «вбрасывались » даже такие сугубо частные вопросы, как то, повлияет ли наличие задолженности по коммунальным платежам или ипотечного кредита на переселение. Забегая вперед, хочется отметить, что по всем возникшим вопросам были даны исчерпывающие ответы.

Председатель Общественного штаба по контролю за реализацией программы реновации, член Общественной палаты города Москвы (и добрый друг «Строительной газеты») Валерий Теличенко, подводя итоги круглого стола, сказал, что программа реновации набрала хороший темп, и все больше жителей столицы переселяются в новые комфортные квартиры, а работа Общественного штаба хорошо этому способствует, о чем говорит количество обращений в него. «За это время поступило более 186 тыс. обращений. Нам важно, чтобы москвичи доверяли программе, чтобы ее участники знали свои права и обязанности, — подчеркнул он. — Для этого мы проводим подобные круглые столы, чтобы развеять сомнения и слухи, связанные с реновацией».

Кстати, эта тема всплыла на мероприятии не случайно. Если прежде, особенно в первые годы реализации программы, особо старались так называемые хейтеры, огульно ругавшие реновацию, то теперь, когда все наветы были опровергнуты жизнью, в дело вступили мошенники, организующие некие «центры консультации» по вопросам реновации. Работа в таких центрах организуется в очень агрессивном ключе, когда жителей запугивают проблемами с неправильным оформлением документов и буквально навязывают ненужные дорогостоящие услуги. В результате некоторые сомневающиеся лишились значительных денежных средств. На круглом столе напомнили, что все услуги от официальных органов, участвующих в реновации, оказываются бесплатно.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №08 01.03.2024

Дело в содержании: расходы граждан на общедомовую собственность в МКД будут упорядочены

На состоявшемся недавно совместном заседании Госсовета и Комитета Госдумы РФ по строительству и ЖКХ депутаты поручили Минстрою России разработать экономически обоснованные расценки на содержание общего имущества многоквартирных домов (МКД). Они предлагают подготовить нормативно-правовой акт (НПА), который позволит обосновывать стоимость услуг управляющих организаций (УО) по аналогии с госрегулированием тарифов на коммунальные услуги.

Потребность в таком документе связана с тем, что, в отличие от тарифов на коммунальные услуги, расценки на содержание общего имущества (СОИ), грубо говоря, предоставлены сами себе. Их формирование носит непрозрачный характер, что приводит к завышениям расходов граждан и другим злоупотреблениям. Ни для кого не секрет, что управляющие организации поставлены в довольно жесткие условия, работать честно и с прибылью им практически невозможно. Поэтому они пытаются сводить концы с концами за счет непрозрачной тарификации своих услуг, включая расходы на СОИ.

Тем не менее, очевидно, что порядок в этой сфере наводить надо. И один из путей — стандартизация. Конечно, возникает вопрос о том, стоит ли это делать на федеральном уровне и не лучше ли данную нормативную работу позволить выполнить регионам. Но, с другой стороны, нет ничего плохого в том, если, например, Минстрой разработает рамочный документ и задаст общее направление совершенствования регулирующих правил в этой сфере, а далее власти на местах примут акты с учетом региональных особенностей.

Как напомнил эксперт тематической площадки «Жилье и городская среда» Общероссийского народного фронта Павел Склянчук, уже много лет идет переписывание нормативных актов, определяющих оплату гражданами эксплуатации имущества, находящегося за пределами их квартир в доме, но из-за того, что сам подход является весьма абстрактным, найти какую-то «золотую середину» до сих пор не удалось. По его словам, одним из способов решения мог бы стать устав дома, являющийся приложением к договору управления МКД. Другой подход заключается в том, чтобы отдать этот вопрос на уровень субъектов федерации, которые лучше знают состояние жилищного фонда, платежеспособность населения, положение на рынке управляющих компаний. Однако поскольку жилищные отношения — часть гражданского законодательства, то подходы к объектам вещного права должны быть универсальными. Поэтому, полагает эксперт, хотелось бы, чтобы правительство определяло не минимальный перечень обязательных работ, как это действует сегодня, а основные принципы жилищных услуг. То есть, условно говоря, что подъезды должны быть чистыми и теплыми, подвалы и чердаки герметичными и безопасными, придомовая территория облагороженной, а фасад дома энергоэффективным. И конечно, само здание должно быть вовремя готово к зиме.

«Если такие простые и понятные правила будут созданы, то обычные граждане смогут, исходя из визуального осмотра, сделать вывод о качестве оказываемых услуг», — заключил Павел Склянчук.

Павел СКЛЯНЧУК, эксперт тематической площадки «Жилье и городская среда» Общероссийского народного фронта:

«Сегодня состав работ по СОИ детально не раскрывается, а оценка эффективности их выполнения доступна только для узкопрофильных инженерно-строительных специалистов. Отсюда возникает много вопросов и недоверия к УК, так как непонятно, на что тратятся собираемые с жильцов средства»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №08 01.03.2024

Непростые кубометры: в чем специфика оборудования хвостохранилищ в горной промышленности?

Проектирование и строительство гидротехнических сооружений — настоящий профессиональный вызов, с которым сталкивается большинство промышленных предприятий. Эффективно ответить на него непросто даже при наличии экономических возможностей и профессиональной команды, ведь это сложный технологический процесс, требующий глубокой отраслевой экспертизы.

Невзирая на сложности

Каждый проект уникален по-своему. Часто специалистам приходится трудиться в суровых климатических условиях, например, при экстремально низких температурах. Или противодействовать осадкам, осушая котлованы, организовывая дренаж, устраивая нагорные канавы, а иногда и работать с водопротоками и руслами рек. Также на территориях могут находиться зоны краснокнижных растений, требующих пересадки в соответствующую среду. Поэтому самая главная задача — своевременно сдать строительный проект, невзирая на трудности и учитывая все вышеупомянутые условия. И зачастую подрядные организации с этим не справляются из-за нехватки компетенций, опыта и специализированной техники.

В горной промышленности часто используются хвостохранилища, которые возводятся в труднодоступных районах как часть промышленных объектов и являются резервом для хранения жидкости. В среднем их строительство занимает около девяти месяцев, но своевременная сдача проекта зависит от горно-геологических условий. На первом этапе проектирования проводятся инженерно-геологические изыскания на предмет состава грунтов и их слоев, наличия водоносных подземных артерий. Например, от наполнения водой хвостохранилища происходит таяние льдов в районах с вечной мерзлотой, что напрямую влияет на целостность защитной конструкции, удерживающей талые воды от попадания в природную среду. Поэтому для работ в экстремальных условиях нужна специализированная техника, способная перевозить большой объем земляных масс, а для ее обслуживания возводится дополнительная инфраструктура.

Грунт имеет значение

По мнению представителей горнопромышленного холдинга «Земтек», при создании подобных объектов необходимо учитывать свойства грунта. Например, при строительстве хвостохранилища в Центральной России специалисты компании столкнулись со сложной, специфичной почвой, которая после первых дождей размывается, — региону свойственны черноземы. Соответственно, это значительно снижает проходимость транспорта либо делает ее вовсе невозможной. Причем сами работы проводятся в суглинке (связной осадочной породе) и на технологических отходах производства комбината — пульпе, поэтому приходится прикладывать дополнительные усилия по водоотведению, строить водоотводные канавы, возводить временные дороги. В этом случае ведутся мероприятия по укладке геомембраны, образующей защитный слой, препятствующий попаданию химических реагентов в почву.

Территориальные особенности

Еще один хороший пример — контурная дамба объемом 3 млн кубометров на одном из месторождений Забайкалья. После завершения проектирования специалисты провели ряд буровзрывных работ, в ходе которых выяснилось, что не весь грунт пригоден для строительства дамбы, например, некоторые фракции достигали 1,2 м, поэтому порядка 200 тыс. кубометров грунта было вывезено на специальный полигон для утилизации. Вторым препятствием стали продолжительные сильные морозы и снегопад, в результате которых на площадках и дорогах регулярно образовывались скользкие участки. Надо было искать выход из этой сложной ситуации, и решением стало применение полноприводной техники, работающей на специальном арктическом гидравлическом масле. Третья задача — планировка экскаваторами откосов полностью отсыпанной дамбы. По итогам работ протяженность откоса при высоте 40,5 м достигла здесь 128 м, подобные решения редко встречаются в отрасли. Но именно данное обустройство откосов было признано наиболее целесообразным и при практическом воплощении оправдало себя. В дальнейшем этот объект будет использоваться для накопления илов и технической пульпы.

Таким образом, при планировании строительства любого гидротехнического объекта, а тем более хвостохранилищ, необходимо изучить территориальные особенности, что поможет сократить затраты и исключить возведение дополнительных объектов.

«Если придерживаться этих правил и подключить сильную команду и спецтехнику, то успешность проекта будет кратно увеличена», — отметил руководитель проектов «Земтек промышленное строительство» Елмар Гусейнов

Справочно:

Горнопромышленный холдинг «Земтек» — лидер в области современных решений для горнодобывающей отрасли, входит в топ-30 самых быстрорастущих компаний России по оценке независимого рейтинга РБК. За последние пять лет объем инвестиций в развитие составил 20 млрд рублей, собственный парк спецтехники и автомобильного транспорта ведущих брендов насчитывает более 500 единиц. Качественная экспертиза и комплексный подход обеспечивают недропользователям высокую экономическую эффективность проектов горного производства. На предприятиях группы работают 4 тыс. сотрудников. Компания обеспечивает весь цикл производства — от строительства и горных работ до создания полной инфраструктуры жизнедеятельности месторождений, в том числе в труднодоступных районах Сибири и Дальнего Востока.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №08 01.03.2024

Экономист, стратег и аналитик: изменяющаяся роль девелопера в современных условиях

Возвести современное комфортное жилье — теперь для девелопера это базовая компетенция. Чтобы успешно реализовать проект, нужно продумать экономические аспекты развития территории. Грамотная планировка квартир, удобная парковка, магазины, школа и поликлиника поблизости — такого традиционного набора уже недостаточно, чтобы бизнес застройщика был успешным. Девелопер вынужден расширять свои компетенции: он уже не просто строит здания и продает помещения, а должен заниматься комплексным развитием территорий самого разного профиля и масштаба. Новые задачи серьезно отличаются от всем знакомой и привычной роли застройщика — сдать некое количество квадратных метров определенного назначения — и требуют серьезной аналитической работы по стратегическому планированию социально-экономического развития территории.

В необычном амплуа

Прежде бизнес-модель была простой: застройщик получал задание от города на строительство комплекса зданий, а далее разрабатывал и реализовывал этот продукт, основываясь на своей финансовой модели, возможностях и продуктовой логике. Он проектировал дом, учитывая класс жилья, используемые в этом классе материалы и решения, начинал его продавать, далее разрабатывал еще два проекта, потом — еще десять… Модель российских девелоперов была рассчитана на постоянную территориальную экспансию и быстрый оборот.

Но в последние несколько лет у застройщиков появились новые задачи по освоению больших по площади проектов в регионах, причем часть этих проектов реализуется в городах с низким валовым городским продуктом и стагнирующей экономикой. Это отражает нереализованный экономический потенциал города, сниженную покупательную способность населения и меньший объем бизнес-активности. Попадая в подобную ситуацию, застройщик уже понимает, что темпы продаж и маржинальность — не те, к которым он привык. В таких регионах можно продавать квартиры десятилетиями, а застройщики просто не могут себе этого позволить.

Соответственно, проекты требуют от девелоперов адаптации стратегии. Встают вопросы: как сделать так, чтобы местные покупатели имели возможность и желание приобрести продукт как можно быстрее и по более высокой цене, и чтобы на территорию приехали и другие люди, обеспечив приток в регион платежеспособного спроса?

Модификация программы льготной ипотеки — она теперь доступна в ограниченном виде — также не позволяет девелоперам работать в прежнем ключе.

Важное значение имеет и снижение маржи девелопера: часть ее съедают колебания стоимости стройматериалов, еще часть — комиссии разным участникам рынка недвижимости, перестройка рекламного рынка, цифровизация... В итоге для выхода на ожидаемую окупаемость застройщикам необходимы дополнительные реальные проекты, которые будут давать прибыль.

От лифта до музея

Девелоперы вынуждены искать новые способы развития своего бизнеса. Некоторые решают данный вопрос за счет расширения бизнеса в смежные области и реализуют это, приобретая предприятия по производству лифтов, окон, железобетонных конструкций, инвестируя в стартапы и новые материалы; другие — выстраивают вертикально-интегрированный холдинг полного цикла.

Еще один путь сократить издержки и увеличить прибыль — организация экономической деятельности застраиваемой территории. Поскольку региональные власти не детализируют для застройщика, какими именно должны быть объекты на этой площади, то для него это и возможность для развития, и в то же время — большая ответственность: он становится единственным агентом, который может отвечать за качество всей экономической деятельности на этой территории, а также за качество образования, здравоохранения, культурной жизни и прочих важных аспектов.

Девелопер в данном случае выступает в роли продюсера, в задачу которого входит создание территории, на которой будут генерироваться деньги. Это, собственно, — главный показатель успеха любого проекта. Чтобы создать экономически успешный проект, требуется не только качественное жилье по конкурентоспособной цене — девелопер должен придумать, как эта территория будет экономически развиваться, привлекать покупателей, арендаторов, бизнес, в конечно итоге — как здесь будут зарабатывать и тратить деньги.

Для компании выгодно строить не просто спальный район, а место, где люди будут работать, жить, вести бизнес — место, конкурентоспособное с точки зрения экономики и всей деятельности, происходящей на территории. И все современные концепции устройства города сводятся к тому, как создать территорию, способную конкурировать за лучший человеческий капитал — людей образованных, творческих и предприимчивых. А такие люди хотят жить там, где не просто сформирована привычная для них комфортная городская среда, но где есть место реализации их профессиональных и жизненных амбиций.

Хорошие дороги и магазины, школа, поликлиника, детский сад, разнообразные спортивные объекты при комплексном развитии территории воспринимаются уже как само собой разумеющееся, но недостаточное.

Впрочем, фактор образования не стоит недооценивать. Например, в регионах строительство хорошей школы может сильно влиять на капитализацию территории в целом, на ее имидж. Если образовательная среда в городе неоднородна, люди могут охотнее приобретать жилье рядом с новой или ультракачественной школой. Для мегаполисов это не столь актуально.

Импульс развития

На территории должно быть как минимум одно якорное пространство, программирующее основные типы экономической деятельности. Это может быть и креативное пространство, и IT-хаб. Проекты могут предусматривать где-то горнолыжный курорт, где-то — музейно-образовательный комплекс. Хороший эффект дает наличие рядом с развиваемой территорией или в ее границах современного технопарка, отличный — университета: такие объекты становятся ядром развития территории.

Помимо всех необходимых для комфортной жизни объектов застройщик должен уметь дать импульс развитию территории, создав экономический мастер-план. А если говорить о подготовке отраслевого мастер-плана, то это наиболее сложный и затратный вид планирования. Он описывает, какие технологические цепочки будут использоваться на застраиваемой территории. Это высокоуровневая компетенция, ею обладают руководители предприятий — но теперь она понадобится и девелоперам.

И музыкальная школа

Смоделировать территорию позволяют современные геоаналитические инструменты. С помощью математических моделей программируется будущая карта социально-экономического развития территории, показывающая, где должны располагаться производства, сколько их должно быть и какого масштаба, какое количество людей будет там работать и жить, сколько у них будет детей, как эта территория будет экономически взаимодействовать с внешним миром.

Например, с учетом будущей застройки и необходимого девелоперу и городу экономического эффекта эти инструменты позволяют не только сказать, где именно и когда следует построить школу, на какое количество человек она должна быть рассчитана; при помощи таких инструментов можно рассчитать профили классов, которые потребуются с учетом перспектив развития отраслей и территории, направления дополнительного образования и спортивного развития.

Это уже не просто нормативный подход, когда школа строится, потому что так запланировано из расчета на определенную численность жителей. Модель учитывает экономику проекта и позволяет застройщику понять, какая конфигурация даст тот социально-экономический эффект, который позволит продать проект так быстро и так дорого, как ему надо.

Планирование экономического развития территории становится для девелопера одной из приоритетных задач: от ее решения будет во многом зависеть успешность его проектов. Выступать в новой роли застройщиков и девелоперов заставляет потребительский спрос — люди хотят жить и работать в лучшей для себя среде и будут отдавать предпочтение именно таким теперь уже даже не районам родного города, а регионам, которые готовы предложить лучшие условия для труда и профессиональной реализации.

Именно застройщики, которые смогут создать потенциал для экономического развития и роста человеческого капитала, будут успешны в региональной экспансии и создадут для себя основу устойчивого развития на следующие 10-15 лет.

Авторы: Елизавета МАРТЫНОВА, генеральный директор «Тренд Хантер. Инвестиции и управление»

Номер публикации: №08 01.03.2024

Цивилизация — это канализация! Масштабное обновление объектов коммунальной сферы — основная задача для властей Калужской области

К концу минувшего года в Калужской области ввели в строй целый ряд очистных сооружений и объектов водоснабжения. За несколько дней до боя курантов были введены в эксплуатацию очистные сооружения канализации в городе Юхнове мощностью 1000 куб. м/сутки. За 36 лет работы они исчерпали свой ресурс и подлежали реконструкции, но фактически были построены заново.

Губернатор области Владислав Шапша, принявший участие в торжественном открытии объекта в режиме видеоконференции, отметил, что это удалось сделать благодаря программе модернизации коммунальной инфраструктуры, финансируемой с участием средств Фонда развития территорий. По данным областного министерства строительства и ЖКХ, на объекте построены производственное здание, канализационно-насосная станция, заменены инженерные сети, подготовлены так называемые иловые карты и площадка стабилизации.

Днями ранее также после реконструкции сданы в эксплуатацию канализационные очистные сооружения в поселке Детчино. За 30 лет эксплуатации эти очистные ни разу не ремонтировались и износ их оборудования достиг 80%. Стоимость работ составила 380 млн рублей.

По словам Владислава Шапши, «завершается строительство очистных в городе Ермолине. За счет привлеченных средств «Росатома» ведется капремонт очистных в городе Обнинске. Помимо этого, правительственная комиссия одобрила финансирование строительства очистных сооружений в городе Козельске, в селах Барятино, Хвастовичи и Опытная Станция и в поселке Бабынино». На пяти последних работы начнутся уже в этом году.

Что касается улучшения качества водоснабжения населения, то в 2023 году были сданы крупные станции водоочистки в Обнинске, поселках Бетлица, Мятлево, Товарково и в селе Новослободск. В Обнинске, например, на территории трех существующих водозаборных скважин построено три водоочистные станции, где вода проходит многоступенчатую очистку, насыщается кислородом, после чего поступает на установки фильтрации и обезжелезивания, а затем в емкости чистой воды.

В 2024 году завершится строительство водоочистных станций еще в трех городах и одном селе области. В небольших населенных пунктах за счет областного бюджета ежегодно устанавливается более 50 модульных станций очистки воды. В итоге к концу года Калужская область планирует довести долю жителей региона, обеспеченных качественной питьевой водой из систем центрального водоснабжения, до 89,4%, а городского населения — до 100%.

Кстати:

Самый масштабный, сложный и дорогостоящий проект в системе ЖКХ области, требующий реализации, — это строительство очистных сооружений Калуги. Проект прошел госэкспертизу, на сегодня его стоимость составляет 22 млрд рублей, но пока он не имеет источников финансирования.

Авторы: Татьяна ТОРГАШОВА

Номер публикации: №08 01.03.2024

Движение вверх: Москва отменила ограничения по этажности застройки

Дискуссия о допустимости массового строительства небоскребов в Москве, а также об их влиянии на комфорт и качество городской среды ведется не один год. Уже более десяти лет в городе действуют ограничения, которые, однако, порой остаются формальностью и легко обходятся девелоперами. Теперь столичные власти сняли ограничение на число этажей и высотность новостроек, оставив исключения для зон исторического и культурного наследия.

История вопроса

Первым высотным зданием Москвы принято считать дом водочного фабриканта Федора Афремова, построенный в 1905 году на Садовой-Спасской улице. Уже тогда 35-метровая восьмиэтажка получила название «тучерез» и вызывала у горожан смешанные чувства. Затем в столице появились семь сталинских высоток, деловой «Сити» с настоящими небоскребами, а также десятки жилых и офисных «свечек». Только сегодня, по данным аналитиков компании «Метриум», в столице строится порядка 60 жилых комплексов с домами высотой более 100 метров. Первое место в их рейтинге занимает 85-этажный жилой дом высотой 340 м.

Напомним, согласование этих проектов происходило в то время, когда в городе уже действовало законодательное ограничение максимальной высоты застройки. Принятое летом 2012 года постановление правительства Москвы закрепляло визуально-ландшафтные характеристики городских районов и схему высотных ограничений по всем округам, но предусматривало высоту не более 75 м, то есть в пределах 20-23 этажей. Однако довольно скоро эти ограничения приобрели номинальный характер, так как судьбы проектов решались, как правило, в «ручном режиме» на заседаниях Градостроительно-земельной комиссии, исходя из особенностей конкретного района.

В целях упорядочения данной ситуации 2 февраля этого года столичный мэр Сергей Собянин подписал постановление правительства Москвы №199-ПП, согласно которому в столице перестает действовать правило о предельной высотности застройки. При этом в постановлении оговорено, что сохраняется ограничение предельной высоты зданий, строений и сооружений для территорий достопримечательных мест и зон охраны объектов культурного наследия.

Первая реакция

По мнению большинства экспертов отрасли и участников рынка, отмена ограничения максимально допустимой высотности застройки с точки зрения правоприменения ничего не изменит: практика работы с оформлением документов останется прежней. С учетом того, что рассмотрению городом подлежат все проекты, они все проходят процедуру согласования Архитектурно-градостроительного решения (АГР). Фактически ограничение по высотности виделось только дополнительным препятствием при поиске архитектурной композиции и архитектурного решения. При этом другие параметры, такие, например, как плотность, в этом случае, как правило, уже подписаны и ограничивают даже не столько застройку, сколько композицию.

В то же время партнер архитектурного бюро Syntaxis Александр Стариков считает, что возведение высотных зданий — ожидаемый и логичный сценарий развития рынка недвижимости Москвы. «Мы живем в эпоху гиперурбанизации, а это означает, что мегаполисы становятся все больше, буквально «всасывая» в себя людей и финансы. Многоэтажное строительство — инструмент, помогающий обуздать данную тенденцию. Главное — направить его в качественное русло с соблюдением современных законов урбанистики», — пояснил он.

Косвенно подтверждает этот тезис и главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов: «Отмена ограничения фиксирует тенденции последних лет в градостроительной политике Москвы, однако более важно то, что она создает условия для появления уникальных объектов. Возникают механизмы четкой индивидуальной «настройки» проекта под локацию, определенные задачи и прочие конкретные факторы, что будет способствовать появлению ярких архитектурных шедевров, которые станут новыми достопримечательностями районов».

По мнению главного зодчего столицы, архитектура, ее эстетическая составляющая, становится ключевым фактором для согласования и реализации градостроительного проекта. «Отдается приоритет архитектуре, когда сначала без давления уже прописанных ранее цифр создается облик здания, в том числе и его высота, а не наоборот, когда архитекторы исходили из уже предопределенных данных. И принятое решение демонстрирует отношение города к качеству формируемой городской среды, ее приоритетности и значимости для города и жителей», — подчеркнул Сергей Кузнецов.

Центр и периферия

Естественной и ожидаемой реакцией горожан на отмену ограничения стали тревоги относительно застройки исторической части города новыми небоскребами, но власти поспешили разъяснить ситуацию и заверили: бояться нечего. «Не стоит опасаться, что центр Москвы застроят высотками, поскольку практически везде там действуют специальные регламенты. А в зонах охраны наследия и специальных зонах города есть свои ограничения, в том числе по высоте. К тому же проекты проходят визуально-ландшафтный анализ, позволяющий скорректировать композицию, если это необходимо. Поэтому дополнительно регулировать высотность нет необходимости», — уточнил Сергей Кузнецов.

В то же время глава архитектурного бюро MAD Architects Мария Николаева считает, что высотное строительство имеет центростремительную силу. «Надо признать: выбор мест для строительства высотных башен в большей степени тяготеет к центральным районам. Это как раз во многом объясняется интенсивной конверсией бывших промзон, а также соседством в инфраструктурных узлах. В ядре мегаполисов сосредоточиваются индустрия услуг, административные системы, что ведет к уплотнению городской среды», — пояснила архитектор. Впрочем, интенсивный рост пропускной способности инфраструктуры позволяет избежать негативных последствий в высотном девелопменте. «В последние годы Москва активно и всесторонне занимается развитием транспортной инфраструктуры, в том числе создавая благоприятные предпосылки для комфортного высотного строительства», — добавила она.

Новые точки роста?

По мнению декана факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Евгения Михайленко, среди возможных последствий принятого решения — дальнейшее увеличение плотности населения Москвы. «Строительство высотных зданий и переуплотнение города приводит к инфраструктурным проблемам, поскольку каждый многоэтажный дом создает дополнительную нагрузку на существующую инфраструктуру — дорожную сеть, парковки, общественный транспорт, социальные учреждения. Инфраструктура в своих прежних параметрах не справится, и потребуется ее расширение», — предостерег эксперт.

При этом сами девелоперы заверяют, что отмена ограничения станет мощным драйвером развития комфортной городской среды в целом. «Новые возможности позволят совершенствовать процесс возведения инфраструктуры и ускоренными темпами двигаться к дальнейшей модернизации города. Преимущества такого формата очевидны: это самостоятельная экосистема, которая соответствует абсолютно разным запросам покупателей — в комфортной жилой среде, продуманной инфраструктуре, сформированными офисным кластером и популярными точками притяжения», — заверил управляющий партнер компании Prime Life Development Денис Коноваленко.

Важно учитывать, что снятие ограничений кроме всего прочего позволит более эффективно использовать землю в городе — строительство высоток позволяет оставлять больше пространства для благоустройства, дворовых территорий и других объектов, востребованных горожанами.

Мария Николаева считает, что во многом последствия отмены ограничения высотности будут определены практикой применения градостроительных решений и соблюдения баланса застройки, при этом потребуется учет международного опыта. «Центр Нью-Йорка, тесно застроенный высотными зданиями, органично существует рядом со спокойным Бруклином с его компактными домами. Сейчас столица России — один из самых передовых и интенсивно растущих мегаполисов мира, а значит, задача властей, архитекторов и бизнеса — направить это развитие в правильное русло и постоянно поднимать планку качества проектов во всех контекстах», — резюмировала она.

Технические сложности

Нельзя не отметить: строительство небоскребов имеет ряд объективных инженерных и технологических сложностей, что делает проекты дороже, причем как на этапе возведения, так и в период эксплуатации. В качестве примера Денис Коноваленко привел укладку фундамента: «Большие силы вкладываются в инженерно-геологические изыскания, чтобы заложить корректные параметры конструкции, компенсирующие компрессионные характеристики грунта. При возведении небоскребов используются специальные материалы — например, бетон повышенной прочности, цельностальные колонны, учитывается турбулентность ветрового потока».

В дополнение Евгений Михайленко справедливо заметил, что высотное строительство требует достаточного количества стандартных технических решений: лифтов, насосов и прочего инженерного оборудования. Поскольку многие технологии были импортными, сейчас их предстоит заместить отечественными аналогами.

Еще одной угрозой жилых многоэтажек эксперты назвали санитарно-эпидемиологическую составляющую: в таких домах через систему вентиляции более активно распространяются вирусы, что может приводить к повышению заболеваемости жильцов. Нельзя сбрасывать со счетов также и тот фактор, что проживание в высотных домах негативно влияет на психику людей, чему в свое время было посвящено много исследований.

Вместе с тем, Александр Стариков предостерег от сравнения многоэтажных панельных домов в спальных районах с современными высотными коммерческими или жилыми башнями, которые разрабатываются по индивидуальным архитектурным проектам: «В современных сооружениях высотой более 75 м часто применяется совершенно отличный от стандартных жилых домов тип проектирования. Это объекты с внутренним ядром, в которое включены несколько лифтовых шахт и лестничные клетки. По этой причине объемно-планировочные решения в подобных проектах отличаются от стандартных вариаций».

В данной ситуации существует еще одна очень серьезная проблема — демонтаж небоскребов: через 25-30 лет эксплуатации таких многоэтажек встанет вопрос об их дальнейшем будущем. Проводить капитальный ремонт 40-этажного дома непросто, но еще сложнее его снести. Евгений Михайленко прогнозирует, что город неизбежно столкнется с тотальным демонтажем высотных зданий, как сейчас столкнулся с необходимостью сноса советских пятиэтажек. Но демонтаж многоэтажек — задача технически куда более сложная, и она пока не оценивается.

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №08 01.03.2024

Духовный центр и объект наследия: Сергиев Посад ждет масштабная реконструкция

Первое заседание Попечительского совета Фонда по сохранению, воссозданию исторического облика и развитию города Сергиева Посада Московской области прошло в храме Христа Спасителя. Фонд был создан по указу президента РФ от 14 июля 2023 года, в котором сказано, что Сергиев Посад является национальным духовным центром и объектом притяжения туристов. Патриарх Кирилл в своем вступительном слове обратил внимание участников заседания на то, что во многих европейских странах кроме политической столицы есть и столица духовно-историческая, и замечательно, что в России тоже имеется такой аналог. Именно здесь Сергий Радонежский благословил князя Дмитрия Ивановича (будущего Донского) перед битвой на Куликовом поле, именно здесь случилось пробуждение национального сознания и началось освобождение Северо-Восточной Руси от монголо-татарского ига. По словам патриарха, в результате реализации мероприятий, предусмотренных концепцией развития города, Свято-Троицкая Сергиева лавра и Сергиев Посад должны приобрести вид, соответствующий высокому статусу национального духовного центра России. Патриарх подчеркнул, что все подобные города в Западной Европе приведены в идеальный порядок, и то же самое должно быть сделано в отношении Сергиева Посада.

Указ Владимира Путина предоставляет для этого большие возможности. Имущество фонда, учредителем которого является правительство РФ, формируется за счет ассигнований федерального бюджета, добровольных имущественных взносов и пожертвований, а также иных источников в соответствии с российским законодательством. Фонд должен обеспечить проведение и финансирование работ по созданию коммунальной, инженерной, транспортной и социальной инфраструктур города, а также работ по сохранению и реставрации расположенных на его территории объектов культурного наследия.

О размахе работ, которые должны развернуться в Сергиевом Посаде, свидетельствует представительный состав участников заседания, в числе которых были заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин и министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Ирек Файзуллин. Сейчас в рамках программ Минстроя России на территории города за счет средств Фонда национального благосостояния строятся очистные сооружения, а по программе модернизации коммунальной инфраструктуры — система водоотведения. Одновременно в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» благоустраиваются сквер у галереи «Арт-База» и шесть дворовых территорий. Кроме того, в рамках Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды здесь реализуется проект по созданию прогулочного маршрута дружбы поколений.

Но в будущем, конечно, строителям предстоит сделать намного больше. Прежде всего, по замыслу патриарха, надо доработать проект концепции развития города и уделить в нем внимание реставрации зданий, связанных с историей Свято-Троицкой Сергиевой лавры, с трудами и подвигами новомучеников, а также с жизнью и творчеством исторических и культурных деятелей. При этом нельзя допустить снос и реконструкцию таких зданий. Кроме того, считает патриарх, необходимо создать музей Радонежских новомучеников.

Принявший участие в работе заседания председатель Комитета Госдумы по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству Сергей Пахомов написал в своем Telegram-канале, что начало работы фонда стало историческим событием не только для Свято-Троицкой Сергиевой лавры и Сергиева Посада, но и для всей страны. Он сообщил, что на первом заседании Попечительского совета фонда обсуждались как общие организационные моменты, в том числе постановление правительства о создании фонда, его размещение, обеспечение административной работы, так и базовые подходы к производству работ и финансированию. По мнению главы профильного комитета Госдумы, концепция развития Сергиева Посада должна быть проработана и доработана вместе с жителями города и заинтересованными органами власти, при этом важно максимально публично и открыто организовать работу по ее обсуждению и корректировке. В числе первоочередных дел он выделил решение инфраструктурных вопросов, связанных с развитием сетевого коммунального хозяйства и транспортной сети, экологией и социальными объектами. Депутат также отметил, что в структуре фонда — впервые в современной истории Сергиева Посада — появится полноценный и рабочий архитектурно-художественный совет. Главный вывод, который сделал по итогам заседания Сергей Пахомов, состоит в том, что все члены Попечительского совета фонда, а в его составе руководители администрации президента, министерств и ведомств, губернатор Московской области, руководство Русской Православной Церкви, выразили готовность участвовать в этом большом общем деле.

Сергей ПАХОМОВ, председатель Комитета Государственной Думы по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству:

«Свято-Троицкая Сергиева лавра и Сергиев Посад должны приобрести вид, соответствующий высокому статусу национального духовного центра России. Это и есть наша задача и руководство к действию»

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №08 01.03.2024

И ресторан на крыше: в Москве отреставрируют самый ранний проект Константина Мельникова

Начались работы по реставрации здания конторы Новосухаревского рынка, спроектированной архитектором Константином Мельниковым. Это его самая ранняя капитальная постройка, дожившая до наших дней, и единственное кирпичное здание давно пропавшего с карт города рынка. Здание конторы было вторым реализованным проектом архитектора после утраченного павильона «Махорка» на Всероссийской сельскохозяйственной и кустарно-промышленной выставке.

Памятник советского авангарда, строительство которого было завершено в 1926 году, расположен по адресу: Большой Сухаревский переулок, дом 11, строение 1. В плане здание представляет собой трехэтажный дом в виде треугольника с обрезанным углом. В вершине этого треугольника расположилась лестница, которая со второго этажа становилась открытой и вела на плоскую крышу-террасу. Предполагалось, что ее будут использовать как ресторан, но из-за постоянных протечек и ремонтов плоскую крышу накрыли скатной кровлей. В рамках проекта реставрации предполагается вернуться к первоначальной идее архитектора.

Пресс-служба Департамента культурного наследия г. Москвы

Свойственную авангарду геометричность строения подчеркивают вертикальные выступы (пилоны) на стенах и вытянутые окна. Только на одном из фасадов геометрия прямоугольных окон сменяется на круглое окно.

Первоначально здание занимали администрация рынка и трактир, затем — отделение милиции; в последние годы тут были офисы.

Реставраторам предстоит сохранить и восстановить конструктивные и декоративные элементы здания. С наступлением тепла вокруг здания установят леса, и реставраторы приступят к фасадным работам. Фасады очистят от загрязнений, кирпичную кладку отреставрируют, оштукатурят и окрасят в исторический цвет. По кровле также предстоит большая работа: необходимо восстановить парапетные стенки и металлическое ограждение по контуру кровли, воссоздать утраченный венчающий карниз.

Параллельно с работами по фасадам будут вестись работы в интерьерах: специалистам предстоит восстановить капитальные перегородки здания по архивным данным, отреставрировать все лестницы (часть разрушенных доломитовых ступеней будет выполнена по аналогу), восстановить и отреставрировать напольное покрытие в интерьерах, отреставрировать существующие и воссоздать утраченные потолочные тяги в интерьере; произвести отделку стен. Будут приведены в порядок подлинные окна и подоконники, восстановлена фурнитура по историческим образцам.

Пресс-служба Департамента культурного наследия г. Москвы

Все работы ведутся на основании согласованного проекта, выданного разрешения и под контролем столичного Департамента культурного наследия.

После реставрации в здании откроется культурное пространство и московская штаб-квартира творческого сообщества «Мира».

Константин Мельников был автором не только здания конторы, но и самого грандиозного рынка «Новая Сухаревка», который начали возводить в 1924 году после закрытия стихийного Сухаревского рынка. Под торговые ряды выделили участок пустыря между Большим Сухаревским переулком, Трубной и Садовой-Сухаревской улицами. По предложению Константина Мельникова его застроили деревянными павильонами-киосками с прилавками по обе стороны. От четырех до двадцати блоков собиралось в ряды таким образом, чтобы на обе стороны их лицевые стены выходили под углом. В центре сходившихся тремя ровными лучами торговых рядов разместили контору (комитет), которая была единственным кирпичным строением на территории рынка. Сначала архитектор задумал сделать контору круглой, но потом, чтобы подчеркнуть идею с лучами, поменял ее композицию на треугольную.

Общую планировку рынка тщательно продумали с учетом расположения основных входов на его территорию. Константин Мельников сделал ряды палаток разной длины и не только поставил их параллельно, но и создал живописную пространственно-планировочную композицию, которую сам назвал «оркестром танцующих гармоний».

Константину Мельникову принадлежит и идея рыночной навигации. Каждый павильон имел свой индивидуальный номер, начертанный крупным шрифтом в верхней его части, а также цвет, соответствующий рыночному ряду и виду торговли, превращая тем самым, как писал сам архитектор, «всю территорию в сплошное море архитектурной живописи». Кроме этого, Мельников разработал проекты оформления рыночных ворот и схему визуальной коммуникации на рынке (условные обозначения каждого ряда и вида торговли).

Новосухаревский рынок просуществовал до 1930 года, когда торговлю перевели на Ярославский рынок на Мещанской улице. После закрытия территорию стала занимать автодормехбаза. От Новосухаревского рынка осталось лишь одно здание — его контора.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №08 01.03.2024

Курс на Восток: благодаря китайскому опыту открываются новые возможности применения стали в стройке

В условиях экономических санкций важно максимально использовать возможности отечественных металлургических предприятий, испытывающих определенные трудности с экспортом своей продукции и стремящихся увеличить ее поставки на российские стройки. В связи с этим большой интерес вызывает стальное строительство в Китае, и особенно роль государства в увеличении производства и применения металлоконструкций. Прояснить этот вопрос взялся Константин Матвеенков — директор по устойчивому развитию российско-китайской группы компаний Eurasia Development, занимающейся трансфером технологий между Россией и Китаем. В рамках проведенного на прошлой неделе Ассоциацией развития стального строительства (АРСС) вебинара на тему «Китайский опыт развития рынка стального строительства» он подробно рассказал о регулировании рынка металлоконструкций в Поднебесной.

Его величество рынок

По словам Константина Матвеенкова, выплавляя более 1 млрд тонн стали в год, что составляет свыше половины ее мирового производства, китайцы ежегодно используют для изготовления металлоконструкций около 100 млн тонн этого материала, предпочитая ему в основном железобетон, технология которого давно изучена и сравнительно недорога. И хотя рынок металлоконструкций находится на стадии начального развития, он при этом быстро расширяется: за последние несколько лет доля строительства на основе стальных конструкций увеличилась в четыре раза и продолжает расти. Сейчас она составляет 10% от всех новых введенных в эксплуатацию в Китае строительных объектов, что, конечно, еще немного по сравнению с США, Японией и Южной Кореей, где этот показатель равен 20-40%, но уже к 2025 году китайцы планируют довести его до 15%.

Столь бурный рост производства стальных конструкций и их применения в строительстве можно объяснить в значительной степени структурными переменами на рынке, идущими в том же направлении, что и в других развитых странах. В США, например, доля трех крупнейших производителей металлоконструкций достигла 80-90%, а в Китае этот рынок пока сильно децентрализован: на нем действует большое количество малых и средних предприятий, тогда как пятерка лидеров занимает на нем около 6-7%. Среди государственных компаний выделяется China State Construction Engineering Corporation, а среди частных компаний лидирует Honglu Steel Structure, ежегодно производящая почти 5 млн тонн металлоконструкций. Еще две частные компании — Hangxiao Steel Structure и Jinggong Steel Building Group — имеют годовой объем производства стальных конструкций более миллиона тонн. В то же время крупные производители металлоконструкций постепенно приобретают малые и средние предприятия, что влечет за собой перемены на рынке строительства на основе металлоконструкций. Последние несколько лет это особенно заметно среди частных компаний, которые стремятся поменять свою бизнес-модель — уйти от простого производства стальных конструкций к генеральному подряду, то есть возможности поставлять свои собственные стальные конструкции и строить на их основе объекты.

Другой резерв роста объемов стального строительства — более широкое его использование при возведении жилья. В Китае, как и в России, стальные конструкции применяются в основном в строительстве промышленных предприятий и общественных зданий, таких, например, как учебные заведения и больницы, тогда как их доля в жилищном строительстве сравнительно невелика и представлена по преимуществу высотками.

Государственный подход

Большую роль в ускорении развития стального строительства в Китае играет также государственная политика. Интерес правительства к этому сектору экономики возник в начале нулевых годов в связи с ростом затрат на рабочую силу, повышением запроса на энергоэффективность и более высокими требованиями к охране окружающей среды. В 2013 году развитие быстровозводимого строительства было впервые упомянуто как целевой критерий в рамках 12-го пятилетнего плана, и затем все чаще на национальном уровне стали приниматься новые документы, регулирующие и стимулирующие развитие стального строительства. Например, в 2017 году был принят план по развитию быстровозводимого строительства, включающий в себя применение металлоконструкций, железобетона и дерева. Чтобы создать рынок строительства на основе этих материалов, в рамках данного плана в 50 пилотных городах с их применением было реализовано около 500 демонстрационных проектов.

Отличительной особенностью стального строительства в Китае является также его поддержка не только в масштабах всей страны, но и на провинциальном и муниципальном уровнях. Этому способствует система государственного управления, при которой национальные инициативы затем обсуждаются на нижестоящих уровнях государственной власти, на которых рождаются решения порой даже более кардинальные, чем на верхних этажах управленческой вертикали. Так, Константин Матвеенков отметил высокую активность китайских провинций, которые с 2010 по 2020 год приняли 443 документа по стимулированию стального строительства. Эти документы были направлены на формирование нормативно-правовой среды для компаний, занимающихся таким строительством, на развитие этих компаний и стимулирование спроса. Особенно активно поддерживается стальное строительство в провинциях, расположенных на сейсмоопасных территориях, таких как Шаньдун и Чунцин, поскольку здания на основе стальных конструкций обладают повышенной сейсмоустойчивостью.

Все эти меры поддержки позволили Константину Матвеенкову сделать вывод о том, что, хотя Китай пока тоже находится в поисках путей увеличения объемов стального строительства, он ушел чуть дальше России в формировании мер государственной поддержки, что может служить для нашей страны примером. Среди рекомендаций по продвижению стального строительства в России с учетом китайского опыта эксперт поставил на первое место обеспечение максимальной широты и разнообразия мер поддержки строительства, одновременно охватывающих нормативно-правовую среду, производственносбытовую цепочку и спрос на здания, изготовленные из стальных конструкций. При этом следует использовать экономические, инфраструктурные, информационные и другие инструменты.

На втором месте в перечне рекомендаций значится привлечение к разработке мер поддержки широкого круга правительственных органов и профильных ведомств, с тем чтобы избежать ситуации, когда организации, обладающие необходимыми государственными ресурсами, исключены из системы регулирования отрасли.

Не менее важно заинтересовать и включить в продвижение стального строительства региональные власти. Китайский опыт свидетельствует, что во многом благодаря инициативности местных правительств в стране появились региональные лидеры развития этой отрасли.

Кроме того, необходимо ускорить принятие экономических и финансовых мер поддержки, поскольку применение субсидий, льготного кредитования, строительных премий и других инструментов позволило китайцам снизить издержки перехода с более дешевого традиционного строительства из железобетонных конструкций на строительство из стальных конструкций и повысило их привлекательность для застройщиков и инвесторов. Особо надо отметить, что в стимулировании спроса на их применение на внутреннем рынке Китая существенную роль играет льготная ипотека для лиц, покупающих дома, при строительстве которых применяются стальные конструкции.

При популяризации стального строительства среди населения и бизнеса следует по примеру китайцев сочетать его преимущества с «зелеными» технологиями, добиваться упрощения доступа к «зеленому» финансированию и сертификации застройщиков и производителей стальных конструкций.

По мнению Константина Матвеенкова, необходимо также уделить дополнительное внимание научно-исследовательским разработкам и технической поддержке стального строительства. Он сообщил, что китайское правительство различными способами, в том числе с помощью налоговых преференций и создания научно-исследовательских бюро, стимулирует научный прогресс в этой сфере, а также облегчает доступ к результатам исследований через стандарты, единые правила, атласы и базы данных. Не менее важно развивать профильные программы обучения в университетах и курсы повышения квалификации для инженеров и менеджеров.

Наконец, эксперт рекомендует с учетом китайского опыта принять требования по обязательности и приоритизации стального строительства в отдельных секторах экономики и географических областях. Сделанный правительством Китая акцент на строительстве из стальных конструкций объектов в сельской местности и сейсмоопасных районах позволил создать гарантированный начальный рынок для застройщиков на таких территориях.

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №08 01.03.2024

Счастливое время жизни: история создания «Москвы-Сити» из первых уст

Недавно в столичном Центральном доме архитектора прошла презентация книги «Москва-Сити: история строительства, интервью, документы, факты». Автор поддержанного Департаментом строительства Москвы проекта — главный редактор информационного агентства «Строительство» Александр Гусев.

Международный деловой центр «Москва-Сити» по праву можно назвать самым амбициозным и крупным градостроительным проектом не только России, но и Восточной Европы. Сегодня «Москва-Сити» — главный налогоплательщик города и один из крупнейших налогоплательщиков страны.

Уникальные проекты воплощают в жизнь уникальные люди. Презентация книги собрала тех, кто стал живой легендой, — архитекторов, инженеров, управленцев, производителей стройматериалов и машин, кто своим трудом на эпохальной стройке опережал развитие отрасли и технологий. В этот вечер память возвращала их к той самоотверженной работе, счастливому времени жизни…

«Перед вами книга о том, как участники проекта, попадая в непростые ситуации, рискуя репутацией и деньгами, шли к цели, — отметил Александр Гусев. — Их критиковали коллеги по цеху, называли безумцами и авантюристами. Но, как часто бывает в жизни, именно они вершат историю».

«Большую лепту в создание истории «Москвы-Сити» внесли воспоминания и интервью ключевых участников масштабного проекта. Они поделились не только уникальной и ранее неизвестной информацией, но сделали книгу достоверной», — рассказала Ирина Хоменко, одна из авторов книги.

По воспоминаниям министра правительства Москвы Александра Кибовского, проект «Москва-Сити» прошел очень непростой путь восприятия его городским сообществом. Его появление совпало с периодом поколенческой смены отношения к архитектуре как таковой, с резким переходом от советских традиций к мировому уровню проектирования и дизайна. Все начиналось, когда шла общественная борьба за архитектурное наследие Москвы, связанная с активным и нередко грубым освоением новоявленным бизнесом исторического центра столицы, с точечным строительством офисных и жилых зданий без учета уже сложившейся среды.

Заслуженный строитель РФ Николай Кошман, работавший руководителем Спецстроя России, на страницах издания подчеркнул, что 100 гектаров земли в районе Пресненской набережной, где исторически развивались разве что каменоломни, вот уже третий десяток лет привлекают внимание ведущих архитекторов, демонстрируют новые свершения, отмеченные даже в «Книге рекордов Гиннеса», которые меняют судьбы мира и отдельных людей.

Александр Гусев рассказал, что проект вылился в две книги объемом соответственно 368 и 352 страницы с 1000 фотографий: «Перед вами книга о том, как практическое строительство небоскребов в Москве опережало науку, нормативы и индустрию, и, как говорил один из моих собеседников, это был хороший толчок кому-то по мозгам, чтобы двигаться вперед».

Выступившие, а их было более двух десятков, отмечали, что фундаментальное издание, где собран беспристрастный фактологический материал об истории проектирования, строительства делового центра, имеет большое практическое значение и для реализации других крупных градостроительных проектов в стране и за рубежом.

Подчеркивалось, что без выдающегося российского архитектора Бориса Тхора грандиозная стройка вряд ли бы состоялась. Так, зодчий буквально за один вечер «нарисовал» мост «Багратион» — и именно в таком виде сооружение и было возведено. Он предложил построить небоскребы на площадке рядом с Центральным выставочным комплексом «Экспоцентр», где в 1990-е годы находилась заброшенная промзона. То, что в течение длительного времени казалось фантастикой, утопией, благодаря этому подвижнику стало реальностью.

«В этом труде запечатлена атмосфера времени, авторский коллектив сумел сказать добрые слова о десятках, сотнях созидателей, сотворивших новое московское чудо», — подчеркнул председатель правления Союза писателей России Николай Иванов. «Удивительная книга! — согласился президент Союза архитекторов России Николай Шумаков. — Это исследование, подкрепленное цифрами и фактами, многого стоит».

«Этот труд создали инициативные люди, — отметил директор по маркетингу и сбыту региона КНАУФ Россия и Беларусь Алексей Зимин. — Горжусь, что материалы нашей компании получили широкое применение практически на всех функциональных зонах небоскребов. «Москва-Сити» развивается, и мы готовы к активному участию в новых проектах».

Авторы: Владимир ЧЕРЕДНИК

Номер публикации: №08 01.03.2024

Концессия поможет: в Глазове обустроено 30 км водопроводных сетей

В Глазове, где износ коммунальных систем достиг предельных значений, компания «Русатом Инфраструктурные решения» (РИР), входящая в Госкорпорацию «Росатом», в 2019 и 2021 годах заключила концессионные соглашения с муниципальной властью и правительством Удмуртской Республики. В первом случае трехстороннее соглашение касается водоснабжения и водоотведения, во втором — теплоснабжения.

За пять лет действия первого документа в Глазове построено 30 км водопроводных и канализационных сетей, в частности, проложена дублирующая ветка водовода от подземного источника водозабора в деревне Сянино. Запуск этого водовода значительно повысил надежность водоснабжения города и стратегического градообразующего предприятия «Росатома».

По словам главы города Сергея Коновалова, эта ветка длиной 13,5 км представляет собой серьезный инженерный проект. «Где-то сеть прокладывалась рядом с действующей системой водоснабжения, где-то требовалось обходить деревни, проходить под реками и дорожным полотном. Но в итоге Глазов, имея две ветки водоснабжения, защищен от аварийных ситуаций», — сказал он.

Среди достигнутых целей также прокладка сетей в новых микрорайонах города, реконструкция контактных осветлителей воды на водозаборе в деревне Солдырь, где заменен огромный объем кварцевого песка, используемого для фильтрации воды, — 400 тонн, построена площадка компостирования для переработки отходов очистных сооружений. А благодаря реализации системы «Цифровой водоканал» диспетчер может в режиме реального времени контролировать работу оборудования, сетевого комплекса и ремонтных бригад.

Таким образом, по словам гендиректора РИР Ксении Сухотиной, предприятие вышло на завершающий этап модернизации городских сетей водоснабжения и водоотведения, выполнив 80% запланированных работ. В прошлом году инвестиции в этот сектор составили 550 млн рублей, еще 250 млн концессионер вложил в модернизацию теплосетей города. В этом году вложения по этому направлению должны составить почти 900 млн рублей. Горожанам объяснили, как будет расти плата за теплоснабжение, связанная с его модернизацией. В сравнении с другими городами Удмуртии в Глазове низкий тариф на отопление, и даже с учетом концессионного роста местные тарифы будут ниже средних значений по республике.

При этом городское имущество остается в собственности муниципального образования. Лишь на срок концессии (15 лет) оно переходит под управление инвестора, который после окончания соглашения обязан вернуть его городу модернизированным, с улучшенными характеристиками и эксплуатационными свойствами. Планируется, что модернизация теплотрасс в этом году позволит закольцевать всю систему теплоснабжения

Авторы: Татьяна ТОРГАШОВА

Номер публикации: №08 01.03.2024

Дрим ТИМ для стройки: в актуальной повестке — цифровизация отрасли

В государственном бюджетном учреждении «Мосстройинформ» прошла конференция «ОпТИМальная эксплуатация», собравшая ведущих столичных и не только специалистов и экспертов в области использования ТИМ.

Долгие годы существовал разрыв между проектированием и строительством и последующей эксплуатацией объектов. Считалось, что строит один, а дальнейшую эксплуатацию осуществляет другое предприятие. И связь между этими звеньями была чисто условная. Традиция жива до сих пор, но теперь строители научились грамотно и в полном объеме передавать эксплуатационникам всю информацию об объекте. Этот этап в жизненном цикле построенного здания или сооружения является самым длительным и, наверное, важным. И именно ТИМ играет в этом главную, связующую роль.

Одним из основных докладчиков на конференции выступил начальник управления цифровизации градостроительной деятельности Департамента градостроительной политики (ДГП) Москвы Роман Гнездилов, рассказавший о важнейших проектах диджитал-трансформации столичного стройкомплекса. По его мнению, московская стройка идет по пути инновационного развития, а технологии информационного моделирования на всех этапах жизненного цикла призваны сыграть ключевую роль.

«Мы с 2017 года запускаем проекты пилотирования внедрения ТИМ. В настоящее время в Москве реализуется более 300 объектов с применением технологий информационного моделирования, в их числе объекты жилья, спорта и культуры», — отметил он.

В рамках этого процесса осуществляется активная разработка методической документации. Эта работа ведется ДГП в тесном сотрудничестве со столичным Департаментом строительства. В частности, скоро будет завершена разработка «Правил применения ТИМ», которые должны определить единые принципы создания и ведения информационной модели, установить единые стандарты, чтобы не возникало ненужных коллизий. Таким образом, речь идет о некой универсальной платформе, на которой могли бы работать все игроки строительного рынка.

Так, уже в нынешнем году должны быть утверждены методики формирования требований к цифровым информационным моделям (ЦИМ) линейных объектов, внешних инженерных сетей, линий метро и так далее. Кстати, на портале «СтроимПросто» любой заинтересованный человек может ознакомиться с некоторыми документами по правилам применения ТИМ.

«Эксплуатация — важный этап жизненного цикла объекта недвижимости. Проектирование и строительство занимают по длительности несколько лет, эксплуатация же может длиться более 50, и именно на этом этапе должен отражаться весь экономический эффект от внедрения ТИМ, — отметил в своем выступлении Роман Гнездилов. — Сейчас Департамент градостроительной политики разрабатывает два документа по применению ТИМ на этапе эксплуатации».

Кстати, в интересах управления цифровизации был проведен опрос, по итогам которого выяснилось, что значительная часть опрошенных испытывает сложности с поиском некоторых регламентирующих документов в области использования ТИМ в своей деятельности. Это лишний раз доказывает необходимость упорядочить и систематизировать работу в этой сфере.

Весьма содержательно выступил начальник управления цифровизации ДГП Владимир Герц. По его словам, «этап эксплуатации — самый интересный, самый продолжительный и самый сложный этап жизненного цикла объекта недвижимости».

«В рамках деятельности департамента и ГБУ «Мосстройинформ» мы занимаемся разработкой различных методических рекомендаций, регламентов, подходов к использованию технологий, — отметил Владимир Герц. — Мероприятие не только поможет исследовать актуальные вопросы применения ТИМ на этапе эксплуатации, но и в значительной степени внесет вклад в разработку методических рекомендаций. Мы планируем организовывать подобные мероприятия несколько раз в год».

Почему это необходимо? Владимир Герц подчеркнул важность все время сверять часы со всеми заинтересованными сторонами для того, чтобы методички были универсальными — понятными и приемлемыми для всех.

Участники мероприятия пришли к единому выводу: нормативная база нуждается в обновлении, требуются усилия по укреплению кадров, имеющих достаточную квалификацию для современного управления эксплуатацией новых объектов.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №08 01.03.2024

От железных дорог до мест отдыха: затянулось решение актуальных проблем Сибири

Нечасто бывает, чтобы члены двух комитетов Совета Федерации (СФ) независимо друг от друга практически одновременно рассматривали проблемы одного и того же географического региона России — Сибири. Но именно так произошло 20 февраля, когда в верхней палате российского парламента обсуждались требующие неотложного решения вопросы развития транспортной, инженерной и социальной инфраструктур в разных концах этой огромной территории. Объекты, о которых с тревогой говорили сенаторы, были разные, но вывод, который можно сделать по каждому из них, только один — откладывать с принятием мер дальше уже нельзя.

Долгий путь на Север

Открывая заседание круглого стола на тему «Проблемы и перспективы развития транспортной инфраструктуры Сибири в современных экономических условиях», член Комитета СФ по экономической политике Иван Евстифеев напомнил, что 31 августа 2023 года на совещании по вопросам социально-экономического развития Красноярского края Владимир Путин призвал расширять Транссибирскую магистраль, наращивать возможности Северного морского пути, аэропортов, ремонтировать и строить автомобильные трассы и путепроводы, при этом подчеркнув, что подобные проекты имеют особое значение не только для Сибири, но и для всей страны в целом. По итогам совещания в Красноярске 11 октября глава государства поручил правительству рассмотреть возможность создания транспортного коридора, призванного соединить Сибирь с западными провинциями Китая через территорию Монголии. Иван Евстифеев отметил, что грандиозные работы по строительству и ремонту дорог уже развернулись в Сибири, однако при реализации амбициозных планов отрасль столкнулась с рядом проблем, которые и решили обсудить сенаторы.

Одну из них поднял первый заместитель председателя Комитета СФ по экономической политике Алексей Синицын, подчеркнувший, что из 150 мероприятий плана реализации стратегии социально-экономического развития Сибирского федерального округа до 2035 года 60 посвящено развитию транспортной инфраструктуры; некоторые из них находятся в высокой стадии реализации, другие изложены как гипотеза. Например, намечено оценить целесообразность создания Северо-Сибирской железнодорожной магистрали в 2025 году, тогда как согласно поручению президента России доклад об этой оценке должен быть ему представлен до 1 марта 2024-го. «В связи с этим у нас основной вопрос: а как в план мероприятий это попало с 2025 годом реализации при том, что это важнейший проект и для Кузбасса, и в целом для Сибири», — отметил Алексей Синицын.

Как разъяснил участникам заседания председатель исполнительного комитета Межрегиональной ассоциации экономического взаимодействия субъектов РФ «Сибирское соглашение » Геннадий Гусельников, план реализации стратегии предусматривает формирование в регионах Большой Сибири двух новых железнодорожных коридоров в Среднюю Азию и далее в КНР. Один из них предполагает строительство Северо-Сибирской железнодорожной магистрали от Нижневартовска до станции Белый Яр на северном ответвлении Транссибирской магистрали и от города Таштагола в Кемеровской области до крупнейшего города северо-западного Китая Урумчи. Во вторую железнодорожную магистраль планируется включить линию от поселка Курагино в Красноярском крае до столицы Тувы Кызыла, затем она должна перейти границу России и Монголии через погранпереход «Цаган-Толгой—Арс-Сурь». Геннадий Гусельников сообщил, что проекты создания этих транспортных коридоров поддержаны экспертами исполкома «Сибирское соглашение» и членами комиссии Государственного совета РФ по направлению «Энергетика».

Более подробно о проектах этих железных дорог рассказал заведующий кафедрой технологии, организации и экономики строительства ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет путей сообщения» профессор Валерий Воробьев. При обсуждении его доклада больше всего вопросов вызвала грузовая база будущей Северо-Сибирской железнодорожной магистрали. Так, заместитель директора Департамента промышленного и гражданского строительства Минстроя России Артем Адуйский отметил, что, учитывая условия строительства, протяженность, рельеф, большое количество искусственных сооружений, необходимо ознакомиться с предварительными технико-экономическими обоснованиями и грузовой базой магистрали, от которой будет зависеть окупаемость проекта. Пока что таких обосновывающих материалов в Минстрой России не поступало, но ведомство готово их рассмотреть.

О том, что в первую очередь следует проработать грузовую базу этой железной дороги, говорил и начальник департамента экономической конъюнктуры и стратегического развития ОАО «РЖД» Антон Рышков. По его словам, пока что ясности в этом вопросе нет из-за конкуренции маршрутов.

Итог дискуссии подвел сенатор Виктор Кресс. По его мнению, правительству России надо выйти с предложением по Северо-Сибирской железной дороге не к 2025 году, а к 1 марта текущего, потому что это очень важно для многих регионов Сибири, в том числе для Томской области, которой новая магистраль позволит выбраться из транспортного тупика, поскольку Транссиб «прошел » мимо Томска. При этом сенатор подчеркнул, что, определяя маршрут магистрали, надо исходить не из протяженности пути, а из месторождений, через которые он будет проходить. «Если Северо-Сибирскую железную дорогу от Белого Яра до Нижневартовска проложить по правому берегу Оби, то это пустырь, сплошные болота. На левом берегу — огромное железорудное месторождение, ждущее своего часа», — добавил Виктор Кресс. Подводя итоги заседания в своем Telegram-канале, он отметил, что участники «круглого стола» договорились создать на площадке Совфеда структуру, чтобы вместе с правительством вырабатывать общую позицию и продвигать тему развития транспортной инфраструктуры Сибири.

Коллапс не должен повториться

На заседании круглого стола на тему «Модернизация электросетевой инфраструктуры: проблемы и пути их решения» тоже обсуждались вопросы, касающиеся восточных регионов страны. Проводивший мероприятие заместитель председателя Комитета СФ по экономической политике Юрий Федоров отметил, что перед энергетиками стоят задачи модернизации и создания мощностей и инфраструктуры для новых логистических проектов на Дальнем Востоке, ориентированных на развитие пропускной способности железных дорог, нефтеи газотранспортной системы. Модератор подчеркнул, что «Россети» закончили работы по электроснабжению первого этапа Восточного полигона железных дорог и необходимо продолжать динамично развивать этот проект. Другая важнейшая задача, по словам сенатора, состоит в том, чтобы сокращать количество территориальных сетевых организаций (ТСО) и вводить институт системообразующей ТСО, ответственной за энергоснабжение потребителей.

Однако не везде этот процесс проходит безболезненно. Особенно острая ситуация, связанная с отключением электроэнергии, сложилась в этом году в Республике Хакасии. Принявший участие в заседании по видеосвязи заместитель главы Хакасии Юрий Курлаев пояснил, что энергетический коллапс произошел из-за того, что активное малоэтажное строительство не сопровождалось соответствующим развитием энергетики. Вокруг столицы Хакасии Абакана и города Черногорска гражданам было выделено около 25 тыс. земельных участков, и теперь, чтобы обеспечить их надежным электроснабжением, необходимо модернизировать сетевое хозяйство, построить центры питания, увеличить мощности действующих подстанций. Это тем более необходимо сделать в связи с предстоящим вхождением Хакасии в федеральный проект «Чистый воздух», участие в котором предполагает переход граждан на электрическое отопление. Однако возможности для финансирования этих мероприятий у четырех местных ТСО отсутствуют, равно как и у филиала ПАО «Россети Сибирь» — «Хакасэнерго», которому принадлежит более 70% всех мощностей и сетевого хозяйства в республике. Это предприятие подготовило инвестиционную программу, которую Юрий Курлаев попросил сенаторов поддержать.

Чтобы было где отдохнуть

А в Ямало-Ненецком автономного округе (ЯНАО) в связи с активной застройкой города Ноябрьска давно ждет решения социальная проблема — там стало меньше возможностей для отдыха на природе. Об этом шла речь на расширенном заседании Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию, которое провел председатель этого комитета Александр Двойных в рамках Дней ЯНАО в СФ.

В ходе заседания отмечалось, что расположенное на окраине Ноябрьска озеро Ханто площадью 250 гектаров благодаря удобному местоположению и чистой воде было единственным природным водным объектом, находящимся рядом с этим городом и имеющим потенциал для организации отдыха населения, но после того, как без изучения гидрологических свойств в нем установили земснаряд и стали изымать из него песок, возле берега пошли в рост водоросли, начали развиваться вредные бактерии и заиливаться дно. Со временем излюбленное место отдыха горожан стало непригодным для купания, в теплое время года на нем присутствуют неприятные запахи, озеро все больше заболачивается. После десяти лет исследования ученые установили, что вся рыба в нем заражена червем-паразитом и испытывает нехватку кислорода, связанную с заиливанием дна. Была отмечена также повышенная концентрация тяжелых металлов.

С учетом результатов научных исследований в 2020 году была составлена проектная документация, предусматривающая расчистку озера в течение четырех лет, получившая положительное заключение госэкспертизы. В 2023 году администрация Ноябрьска предложила горожанам проголосовать за один из трех проектов благоустройства, и более 18 тыс. человек проголосовали именно за благоустройство Ханто. Чтобы вернуть озеру статус городской точки притяжения, правительством ЯНАО было принято решение о выделении необходимого финансирования: на 2024 год выделено 204 млн рублей, общий объем финансирования составил 800 млн рублей. По итогам обсуждения Министерству природных ресурсов и экологии РФ и Федеральному агентству водных ресурсов было предложено рассмотреть вопрос о включении в новый федеральный проект по экологическому оздоровлению водных объектов России на 2025-2030 годы мероприятия по расчистке озера Ханто.

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №08 01.03.2024

Энергия для жизни: EKF намерена разместить в Ставрове новый цех для производства электротоваров

Малые города являются важным элементом экономического и социального развития России. Поучительным стало недавнее посещение корреспондентом «Стройгазеты» Ставрова — рабочего поселка под Владимиром с более чем 400-летней историей. Поселок переживает сейчас поистине эпохальные перемены, благотворно влияющие на социальные и демографические составляющие: мы стали свидетелями расширения Ставровского индустриального парка, где к прежним предприятиям прибавилась промышленная мощь завода «Электрорешения» (EKF).

Производство растет, штат расширяется

«В завод в Ставрове, — прокомментировал директор этого предприятия Алексей Попов, — вложено порядка 1,5 млрд рублей, из них инвестиции в модернизацию превысили 288 млн».

Он подчеркнул, что благодаря обновлению на предприятии создано более 120 высокопроизводительных рабочих мест. Объем производства в декабре составил 150 млн рублей. Этот один из ключевых резидентов Ставровского индустриального парка в текущем году планирует удвоить производство и нанять 250 новых сотрудников. Продукция завода — кабеленесущие системы, электрокомпоненты, трансформаторы, розетки и автоматические выключатели. Предприятие занимается импортозамещением с максимальным уровнем локализации.

В ходе экскурсии по цехам директор рассказал, как коллектив предприятия методично, спокойно, упорно продвигается к новым целям, развивая направления деятельности, о которых раньше не могли и подумать: «В 2024 году мы планируем увеличить производство вдвое, расширить номенклатуру выпускаемой продукции на 29 позиций. Штат сотрудников вырастет с 340 до 600 человек. Ежедневно к нам приезжает автобус из Владимира с 30 работниками, остальные — жители Ставрова и близлежащих мест. Само появление предприятия, его динамичное развитие работают на закрепление рабочих мест в поселке».

Движение приносит ценность

Высокую оценку итогов расширения предприятия и его ближайших перспектив дал министр экономического развития Владимирской области Сергей Сидорин, отметивший, что сегодня в регионе две производственные площадки ЕКF — в Ставрове и Александрове. «ЕКF — это не только производственный цикл, а целая экосистема. Сейчас здесь 35% локализации производства, но уже через год этот показатель планируется довести до 50% — это именно то, что будет производиться во Владимирской области, включая устройства для системы «умный дом», — прокомментировал министр. По его оценке, Ставровский индустриальный парк продолжает динамично развиваться при финансовой поддержке в рамках нацпроекта «Малое и среднее предпринимательство». Сейчас здесь работает более 40 резидентов, прорабатывается вопрос об увеличении площади технопарка.

Сергей Сидорин также рассказал о поступательном сотрудничестве Владимирской области с Фондом развития промышленности (ФРП): «Фонд поддержал уже 27 инвестиционных проектов на сумму почти 7,5 млрд рублей, что даст экономике региона порядка 800 новых рабочих мест. При этом общий объем инвестиций из всех источников финансирования составил 15,5 млрд рублей. Наиболее крупные инвестпроекты реализуются Муроммашзаводом, Русклиматом и Муромским стрелочным заводом».

Очевидный прорыв

Существенно повысить эффективность производства может разработанная компанией облачная IIoT-платформа. В частности, она позволяет оптимизировать технологический процесс, сокращая время простоя и повышая эффективность использования оборудования, фиксировать аварийные сбои техники, анализировать энергозатраты, выявлять и устранять источники энергопотерь.

«EKF — первая российская электротехническая компания, которая разработала и внедрила собственную облачную IIoT-платформу для анализа производственных процессов, — рассказал генеральный директор ООО «Электрорешения» Дмитрий Кучеров. — Внедрение стало возможным благодаря модернизации нашего производства в поселке Ставрово при софинансировании ФРП и поддержке Минцифры. В результате мы увеличиваем объем и ассортимент выпускаемой продукции, повышаем коэффициент использования оборудования на 15-20%, снижаем затраты на энергопотребление на 10-15% в первый год с последующим ежегодным снижением на 3-5%. С учетом полученного опыта мы планируем предложить нашу IIoT-платформу EKF Connect Industry другим предприятиям для внедрения».

По словам гендиректора, после выхода на проектную мощность EKF ежегодно сможет выпускать на производственной площадке в Ставрове до 6,2 млн розеток и выключателей, 4 млн кабельных вводов, 570 тыс. распределительных щитов, 770 тыс. каучуковых и 830 тыс. силовых разъемов. Также он подчеркнул, что рассматривается возможность строительства на территории технопарка еще одного цеха площадью 20 тыс. кв. м за счет 268-миллионного займа ФРП. Инвестиции в модернизацию приближаются к 300 млн рублей, создано более 120 новых рабочих мест.

Справочно:

ООО «Электрорешения» — производитель электротехнического оборудования и создатель специализированного ПО под товарным знаком EKF. Приоритетное направление работы компании — разработка комплексных энергоэффективных решений для промышленных предприятий, проектирования и строительства энергетических, гражданских и инфраструктурных объектов. В актив EKF входят две производственные площадки во Владимирской области, семь логистических центров, собственное R&D-подразделение и оснащенная новейшим оборудованием испытательная лаборатория.

EKF создает высокотехнологичные решения и поставляет электротехническую продукцию строительно-монтажным организациям, промышленным предприятиям, девелоперам, а также реализует ее через специализированную розницу, DIYретейлеров, онлайн-маркетплейсы и собственный интернет-магазин. Общая численность сотрудников превышает 2 тыс. человек. В 2022 году ЕКF включена в перечень системообразующих предприятий Минпромторга РФ. Ее продукция реализуется более чем в 20 странах мира, включая Казахстан, Грузию, Армению, Китай, ОАЭ.

Кстати:

ФРП создан для модернизации российской экономике, организации новых производств и обеспечения импортозамещения. Программы ФРП позволяют российским предприятиям получить доступ к льготному заемному финансированию, необходимому для налаживания выпуска уникальных отечественных товаров, а также аналогов передовых международных разработок. Флагманская программа фонда «Проекты развития» направлена на расширение импортозамещения и изготовления конкурентоспособной и критически важной продукции, выпуск средств производства, оборудования и станков, помощь с внедрением программных и технологических решений для оптимизации производственных процессов. ФРП предоставляет займы под 3% и 5% годовых сроком до 7 лет в объеме от 5 млн до 5 млрд рублей, стимулируя приток прямых инвестиций в реальный сектор экономики.

Авторы: Владимир ЧЕРЕДНИК

Номер публикации: №08 01.03.2024

В поисках баланса: в законодательство требуется внести изменения, исключающие ответственность УК за неплатежи третьих лиц

Во вторник состоялось заседание Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере ЖКХ, посвященное вопросам взаимодействия управляющих компаний (УК) с ресурсоснабжающими организациями (РСО) и населением. В ходе дискуссии отраслевые эксперты, представители УК, РСО и других структур постарались выработать подходы и сформулировать предложения, которые помогут устранить дисбаланс между всеми сторонами договорных отношений в коммунальном секторе.

РСО против УК

Как отметил во вступительном слове председатель Комитета ТПП по предпринимательству в сфере ЖКХ Андрей Широков, в настоящее время в законодательстве имеется масса неточностей, затрудняющих эффективное ресурсоснабжение и снижающих эффективность работы УК. Степень и мера их ответственности по договорам с РСО явно содержит ряд дисбалансов, что провоцирует снижение качества предоставляемых населению коммунальных услуг. При этом неплатежи населения за предоставленные ему жилищно-коммунальные услуги (ЖКУ) имеют тенденцию к увеличению, и это является одной из основных причин банкротств УК и товариществ собственников жилья (ТСЖ).

«Мы видим огромную задолженность за коммунальные услуги, составляющую более триллиона рублей. При этом анализ договорных отношений показывает, что РСО заключают многомиллиардные контракты на поставку товара под названием «коммунальный ресурс» с УК и ТСЖ, а те являются структурами, не имеющими финансовой самостоятельности для оплаты товара, который они приобретают для третьих лиц, то есть для потребителей», — заявил Андрей Широков.

Сегодня УК и ТСЖ могут нести финответственность за приобретаемые ресурсы только по итогам платежей третьих лиц, а своих средств у них нет. Поэтому, считает Андрей Широков, назрела необходимость сформировать рекомендации, которые помогут скорректировать 354-е постановление правительства и другие документы, регламентирующие предоставление коммунальных услуг собственникам и пользователям помещений в многоквартирных домах.

И в конечном счете надо прийти к ситуации, когда все претензии, которые предъявляют РСО по заключенным договорам на поставку ресурсов, будут предъявляться конечному неплательщику — собственнику помещений в доме. Не стоит забывать и того, что ресурсники, получив возможность перейти на прямые договоры, не стремятся к этому: им удобнее накапливать огромные неплатежи, чтобы потом предъявлять по ним претензии к УК. Таким образом, взаимоотношения РСО с УК явно надо менять, чтобы прийти к более продуктивному балансу их интересов, без чего невозможно повышение качества предоставляемых населению услуг.

А деньги где?

С такой постановкой вопроса выразил согласие член Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Марат Нуриев. По его словам, от того, что в жилищно-коммунальном секторе «неправильно построены отношения», страдают все стороны. Вместе с тем, во всех регионах страны проблемы УК одинаковы, как одинаковы пути их решения. Поэтому если в одном регионе удалось выработать верные меры, можно их применить и в других. В качестве интересного опыта он обратил внимания на модель взаимоотношений УК и РСО, которая применяется в Татарстане и уже позволила сократить неплатежи за ресурсы. Этот опыт может быть полезен и другим субъектам федерации.

Выступившая следом гендиректор «ЖКХГрупп» Ольга Беленькая отметила, что в этом году исполняется 12 лет с момента введения необходимости для РСО заключать договоры на ресурсоснабжение со своими контрагентами. Но очевидно, что такие договоры противоречат духу и ряду принципов Гражданского кодекса (ГК), в том числе принципам равенства участников договорных отношений, принципам неприкосновенности собственности и недопустимости произвольного вмешательства в частные дела, свободы заключения договора.

«А самое главное, что РСО и УК — это коммерческие организации, каждая из которых несет свои риски в ходе осуществления предпринимательской деятельности, их цель состоит в извлечении прибыли. Но на практике УК являются посредниками между потребителем и РСО при предоставлении коммунальных услуг и поэтому не имеют самостоятельного интереса при покупке коммунального ресурса. И объем их прав и обязанностей не должен быть больше объема прав и обязанностей конечного потребителя», — отметила Ольга Беленькая.

По факту, УК приобретает у РСО ресурс и продает его потребителю за те же деньги, а затем те же средства возвращает РСО, то есть это явно посредническая функция, ГК же ясно предполагает вознаграждение посредника. Но в нашей ситуации УК оказывают безвозмездную услугу по продаже товара третьим лицам, и при этом еще и несут убытки от этой деятельности, страдают от предпринимательских, административных и прочих рисков.

Финансовые убытки УК проистекают из того, что они должны полностью вернуть РСО средства за купленные ресурсы независимо от того, в каком объеме с ними рассчитаются потребители. А граждане между тем накапливают многомиллионные долги за коммунальные услуги. Известно, что в тарифы для РСО закладывается 1,5-2% сбытовой надбавки, чтобы иметь резерв по сомнительным долгам населения, но УК лишены возможности включить такую надбавку в свой тариф, так как плату за содержание общего имущества дома утверждает общее собрание собственников. «Мы прекрасно понимаем, что, когда повышаются тарифы на коммунальные услуги, после этого УК сложно поднимать плату за содержание и текущий ремонт», — сожалеет Ольга Беленькая.

Выравнять ответственность

В конечном итоге дело сводится к тому, что УК находятся в неравном положении по сравнению с другими участниками рынка. Конечно, недавно было решение Верховного суда о том, что объем обязательств «управляшек» не должен быть больше задолженности собственников, но практика такова, что, если УК вовремя не рассчитываются за приобретенные ресурсы перед РСО, то им с первого же дня неуплаты начисляются пени, тогда как для потребителя действует месячная отсрочка на выставление неустоек. Хорошо это или плохо, но все российское законодательство устроено так, что защищает население и позволяет ему не платить. И если не будет изменения правил платежной дисциплины, то экономику сектора ЖКХ в порядок не привести.

Сегодня же получается, что УК приходится из своих средств оплачивать долги населения. Частично эта диспропорция решается через прямые договоры между РСО и потребителями, но до окончательного урегулирования проблемы еще далеко. Поэтому надо, чтобы прямые договоры заключались на весь объем ресурсов, которые поставляются в дом, и если есть сверхнормативные потери, то вина за перерасход ресурсов должна возлагаться на ответственное за это лицо, а не только на УК.

«Хотелось бы, чтобы ответственность УК была равной ответственности потребителя. И в целом надо искать пути выравнивания имеющихся в коммунальной сфере дисбалансов», — высказала пожелание Ольга Беленькая.

Прозвучало также интересное предложение отнести задолженности за коммуналку к категории несписываемых долгов, подобно тому, как это работает в отношении алиментов и некоторых других видов задолженностей. Если его реализовать, то не платить за ЖКУ гражданам будет неинтересно. Правда, для этого надо вносить изменения в Уголовный кодекс. И, конечно, нужно стремиться к равенству в правоотношениях и уходить от сегодняшней ситуации, когда доминирующими игроками на коммунальном рынке являются РСО. «Надо сделать так, чтобы УК и РСО были юридически и по другим параметрам тождественны при заключении договоров. Хотелось бы во взаимоотношениях УК, РСО и граждан найти баланс интересов через договорные отношения. Необходимо слушать все стороны, потому что у каждой из них свой интерес», — подвел итоги мероприятия Андрей Широков.

Ольга БЕЛЕНЬКАЯ, гендиректор СРО НП «ЖКХ-Групп»:

«Надо ввести в законодательство право управляющих организаций получать сбытовую надбавку за свои посреднические услуги. Тогда они будут иметь хоть какое-то вознаграждение за продажу получаемых от РСО ресурсов третьим лицам»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №08 01.03.2024

Заменим лифт, починим кровлю: работы по капремонту МКД во Владимирской области пройдут на условиях софинансирования

В областном правительстве озвучены итоги работы регионального Фонда капремонта многоквартирных домов (МКД), а также планы на год текущий. По информации гендиректора фонда Сергея Маевского, за минувший год в регионе выполнен капремонт 322 МКД, в большинстве из них отремонтированы крыши.

В этом году планы более обширные — преобразования намечены в 424 многоэтажках, запланированные затраты — 3,1 млрд рублей. Среди видов работ вновь лидирует ремонт крыш, но также намечена большая программа по замене лифтов.

В настоящее время многоплановая ремонтно-восстановительная работа развернута в регионе в полной мере. В 10 МКД она уже завершена, в 32 — ведется, в отношении еще 149 домов заключены договоры с подрядчиками, строительно-монтажные работы на них начнутся по графику. По ряду объектов идут конкурсные процедуры, в отношении 46 домов разрабатывается проектно-сметная документация.

По словам Сергея Маевского, в области подлежит замене 541 лифт, срок эксплуатации которых заканчивается 15 февраля 2025 года. Расположены они большей частью в домах, жители которых копят деньги на ремонт на счете регионального оператора.

Единственный источник финансирования капремонта — взносы жильцов, а стоимость работ почти в два раза превышает собираемость взносов. В связи с этим губернатор области Александр Авдеев принял решение выделить фонду капремонта 1 млрд рублей из областного бюджета в качестве софинансирования. Средства в течение нескольких лет будут поступать траншами на счет оператора.

Руководитель фонда особо подчеркнул, что жители домов, формирующие фонд капремонта на спецсчетах, а не на счете регионального оператора, должны самостоятельно обеспечить замену лифтов, срок эксплуатации которых заканчивается.

Авторы: Татьяна ТОРГАШОВА

Номер публикации: №08 01.03.2024

Домостроителям в помощь: НОСТРОЙ развивает новые сервисы

На состоявшемся в первый день Российской строительной недели круглом столе, посвященном строительству многоквартирных домов из сборных железобетонных конструкций, обсуждались тенденции развития и новинки панельного и модульного домостроения. Разобраться в их многообразии непросто и, как выяснилось из выступления заместителя директора Департамента технического регулирования Национального объединения строителей Константина Плотникова, без созданного НОСТРОЙ Национального реестра добросовестных производителей при этом не обойтись.

Система работает

Проанализировав в 2022 году рынок индустриального строительства по 514 предприятиям, расположенным на территории 46 субъектов РФ, суммарная мощность которых составляет более 51 млн квадратных метров в год, НОСТРОЙ затем визуализировал данные этого анализа в виде интерактивной карты. Продолжает развиваться и созданный в 2022 году Каталог импортозамещающих строительных материалов, помогающий осуществить замену в проектной документации импортируемых материалов и оборудования на производимые в России без отвлечения ресурсов на повторную экспертизу. На сегодняшний день этот каталог включает в себя более 4 тыс. позиций. Завершается работа по трансформации сведений Каталога импортозамещения в Национальный реестр добросовестных производителей и поставщиков стройматериалов в виде интерактивной карты, на которой представлена вся отрасль производства продукции на территории страны.

Основная цель созданной в НОСТРОЙ информационной системы — формирование единого информационного поля, которое позволит облегчить поиск, проверку и выбор производителей и поставщиков. Интерфейс этой системы состоит из двух основных слоев. Первый — строительные ресурсы, которые можно найти по производителю, региону, классификатору и иным идентификационным признакам. При клике на производителя можно получить ключевую информацию о нем. Кроме того, в карточке изделий доступны для скачивания сертификат качества и паспорт.

Как сообщил Константин Плотников, планируется разработать и модуль-логистику, которая также является одной из целей создаваемого Национального реестра добросовестных поставщиков и производителей. Этот сервис поможет построить оптимальный логистический маршрут при отборе производителей и поставщиков.

Второй ключевой слой содержит объекты капитального строительства, сведения о которых ежедневно обновляются. Интерактивная карта позволяет не только ознакомиться с общими сведениями об объекте, включая дату начала и окончания его строительства, но и получить доступ к детализированной информации, в том числе стоимостным показателям и ведомости ресурсов, необходимых для строительства. Такую ведомость можно автоматически сформировать под каждый объект. Здесь же указана потребность в ресурсах на оставшийся период строительства. При этом есть возможность подбора производителей и поставщиков по каждой группе продуктов. По сути, появился инструмент планирования и прогнозирования строительной отрасли для повышения уровня информативности о ресурсах, затрачиваемых на возведение объектов капитального строительства. «Это будет комплексное решение геоаналитики и рекомендательной системы, учитывающей мощности производителей и данные для планирования государственных и муниципальных контрактов», — резюмировал Константин Плотников.

Модульная концепция

Представитель НОСТРОЙ отметил, что технология модульного строительства приобретает все большую популярность и распространение. «Меньшие сроки, меньшее количество рабочих, исключение дорогостоящих процессов в строительстве — все это очевидные плюсы технологии. Изготовление в условиях заводов — это всегда стопроцентная гарантия соблюдения технологии, ускорения строительства не в ущерб качеству. В этом преимущество модульной концепции», — подчеркнул Константин Плотников.

Развил тему заместитель исполнительного директора Национального объединения производителей строительных материалов и строительной индустрии Салават Агеев, рассказавший, что модульное строительство представляет собой возведение зданий из изготовленных на заводе объемных модульных блоков, каждый из которых является полноценным строительным элементом. Конструктивные решения блоков должны отвечать требованиям по прочности, устойчивости и жесткости каждого модуля как самостоятельной конструкции, так и в качестве части сооружения.

Реинкарнация модульного домостроения осуществляется на основе новых технологий изготовления и монтажа модулей, современных систем управления и передовых архитектурных решений. Модули изготавливаются из железобетона, металла, древесины и композитных конструкций, а дома собирают из готовых, отделанных, а иногда и меблированных модулей. Модульное домостроение кардинально оптимизирует процессы и обеспечивает рекордную скорость строительства, позволяя возводить дома в любое время года. Принципы такого домостроения — единая мера, структурность, универсальность, индустриальность и вариативность, а его основные преимущества — сокращение сроков строительства, заводское качество, высокая производительность труда, низкая себестоимость и меньшая зависимость от погодных факторов по сравнению с другими технологиями. По мнению Салавата Агеева и ряда других выступивших на заседании экспертов, за модульным домостроением — будущее строительства многоквартирных домов.

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №08 01.03.2024

Большой прорыв: развитие транспортной инфраструктуры формирует новую экономическую реальность России

В условиях международных санкций и транспортно-сырьевой изоляции эксперты связывают стабильность российской экономики и перспективы ее развития с успехами в формировании устойчивых и надежных транспортных связей. О планах строительства авиационной, морской, речной и железнодорожной инфраструктур поделился со «Стройгазетой» генеральный директор ФКУ «Ространсмодернизация» Игорь ГУРОВ.

Игорь Николаевич, что было сделано за прошлый год в сфере строительства различных инфраструктурных объектов?

Прошлый год был результативным: завершена реконструкция 18 транспортных объектов, в том числе 12 объектов аэродромной инфраструктуры, одного — железнодорожной, пяти — водного транспорта. С опережением сроков сданы взлетно-посадочные полосы в аэропортах Архангельска, Магнитогорска и Благовещенска, а также перрон в аэропорту Братска.

В Республике Саха (Якутии) выполнена реконструкция в аэропортах Вилюйск, Усть-Нера, Черский и Якутск. В Камчатском крае завершены работы в аэропортах Елизово и Усть-Камчатск. Проведена реконструкция аэродромной инфраструктуры в Оренбурге, а также ВПП в самом северном городе России — Певеке в Чукотском автономном округе.

В Мурманской области дан старт рабочему движению к морскому порту Лавна. Для подготовки плавсостава и работников береговой инфраструктуры флота раньше контрактного срока было завершено строительство нового учебного корпуса Государственного морского университета имени адмирала Ф. Ф. Ушакова в Новороссийске.

Есть ли среди этих объектов знаковые и чем-то запомнившиеся вам?

На самом деле каждый объект уникален. Хотя да, были и настоящие подвиги: например, за 95 дней впервые в истории такого строительства провели реконструкцию взлетно-посадочной полосы в аэропорту Оренбурга, длиной 2,5 км.

Однако в первую очередь я бы обратил внимание на эффект, который дает развитие транспортной инфраструктуры. Она формирует новую экономическую реальность страны, потому что любой порт, аэропорт, железная дорога служит драйвером развития региона на годы вперед. Для некоторых труднодоступных регионов страны развитие транспорта — это первостепенная необходимость, например, в Сибири или на севере.

Какие планы ставите перед собой на этот год? Не предвидится снижения объемов работ?

Ни в коем случае. В нашем портфеле сегодня 83 проекта в 40 регионах страны. В этом году мы планируем не только не снижать темпов, но даже улучшить показатели и завершить более 30 проектов. Среди них порядка 20 объектов внутренней водной инфраструктуры, 16 — аэродромной, два — железнодорожной. С начала года мы уже досрочно ввели взлетно-посадочную полосу в Кемерове и завершили реконструкцию части полосы аэропорта Полярный, что позволило использовать полосу в полном объеме. Надеюсь, дальше так по году и пойдем…

Сегодня в торговом и промышленном сотрудничестве наблюдается заметный акцент на страны Юго-Восточной и Средней Азии. Реализуются ли проекты, отвечающие этим интересам?

Данному направлению уделяется сейчас большое внимание. Так, участники прошедшего в прошлом году Восточного экономического форума обсудили концепцию бесшовного транзита между Россией и Китаем. Воздушные гавани приграничных городов Благовещенска и Хэйхэ разделяет всего 70 км, время в пути занимает от одного до полутора часов.

Реализуя проект в аэропорту Благовещенска, в прошлом году мы с опережением сроков завершили строительство новой взлетно-посадочной полосы длиной 3 км, значительно расширяющей его возможности. Теперь этот аэропорт сможет принимать различные типы самолетов, в том числе дальнемагистральные лайнеры. Модернизация авиагавани будет способствовать расширению маршрутной сети как внутренних авиалиний, так и международных направлений, в первую очередь в Азии. Полностью реконструкция инфраструктуры аэропорта Благовещенска будет завершена в этом году.

В последние годы большое внимание уделяется развитию авиации. Сколько проектов по строительству и модернизации аэропортов сейчас в работе?

На разных этапах реконструкции находится 29 объектов аэродромной инфраструктуры. В этом году мы приняли в работу объекты в аэропортах Сочи, Горно-Алтайска и Олекминска в Якутии.

Не могу не отметить и еще один проект — в аэропорту Грозного (Северном). После завершения работ по реконструкции его взлетно-посадочная полоса сможет принимать любые типы воздушных судов. Помимо этого, рядом строится новый терминал, рассчитанный на пассажиропоток около полутора миллионов человек в год. Работы на этом объекте разделены на этапы — в этом году планируем завершить строительство взлетно-посадочной полосы, а в 2025-м — остальной аэродромной инфраструктуры. При этом важно отметить, что работы по строительству аэродромной инфраструктуры и терминала синхронизированы.

А как обстоит дело с речной инфраструктурой и формированием водных путей внутри страны?

Протяженность судоходных путей России — более 101 тыс. км, водная сеть включает в себя свыше 700 гидротехнических сооружений различного назначения, в том числе судоходные шлюзы, насосные станции, плотины, дамбы и водосбросы.

Сегодня масштабная реконструкция гидросооружений на водных путях ведется в Енисейском, Волжском, Камском, Азово-Донском, Байкало-Ангарском, Беломорско-Онежском, Волго-Донском и Московском бассейнах. В прошлом году были введены в эксплуатацию гидросооружения Нижнекамского шлюза и в Енисейском бассейне, проведена реконструкция гидроузла №6 Волго-Донского канала и шлюза №18 Беломорско-Балтийского канала.

Реализация проектов продолжается и сейчас: в этом году мы планируем завершить работы на четырех гидротехнических сооружениях Беломорско-Балтийского канала, на сооружениях Енисейского бассейна, а также на объектах канала имени Москвы. Как видите, и объектов, и работы много, причем основные виды проводимых работ — это замена механического оборудования, реконструкция систем автоматизации и мониторинга гидротехнических сооружений, дноуглубительные работы, поставка навигационного оборудования.

Расскажите о развитии морской портовой инфраструктуры.

Морские порты в России служат воротами международных транспортных коридоров, а значит, имеют особое, стратегическое значение для грузоперевозок и торговли.

В крупнейших портах Арктического, Дальневосточного, Каспийского, Азово-Черноморского и Балтийского бассейнов развернулись масштабные работы по строительству и реконструкции инфраструктуры. Например, идут строительство морского перегрузочного комплекса сжиженного природного газа в Камчатском крае, инфраструктуры морского порта в городе Пионерский в Калининградской области, реконструкция инфраструктуры порта Петропавловска-Камчатского и морского порта Холмск.

Настоящий мегапроект — строительство железнодорожных подходов к морским портам Мурманского транспортного узла. В какой стадии сегодня этот проект?

В декабре открыто рабочее движение поездов по новой железнодорожной линии от станции Выходной до морского порта Лавна. Было проложено почти 49,7 км пути и построено 137 искусственных сооружений, в том числе 11 мостов и путепроводов. Особо стоит отметить, что ежедневно на этих объектах были задействованы почти 2,5 тыс. человек и более 250 единиц спецтехники.

А одним из сложнейших инженерных сооружений стал мост через реку Тулому — самый большой мост в Заполярье, его протяженность 1 313 м. Он состоит из восьми пролетных строений и двух береговых эстакад; длина пролетов моста превышает 100 м, глубина заложения фундаментов — 15 м, а самая высокая его точка находится на уровне 55 м над поверхностью воды.

Порт Лавна призван открыть новые экспортные направления для российского угля за счет беспрепятственного доступа в нейтральные воды Мирового океана. Еще одно значимое преимущество порта — его глубоководность: уже у берега глубины достигают 15 м, что позволит принимать крупнотоннажные суда. Кроме того, порт является незамерзающим и не требует работы ледоколов.

А открытие железнодорожного движения по линии «Выходной—Лавна» обеспечит возможность перевозки грузов в этот новый морской порт на берегу Кольского залива в объеме порядка 18 млн тонн в год. Полностью ввод в эксплуатацию новой железнодорожной линии планируется в этом году.

Есть ли аналогичные проекты в других регионах?

Из масштабных железнодорожных проектов могу выделить развитие Новороссийского транспортного узла. Сейчас здесь ведется строительство второго главного пути от станции Гайдук до станции парк Нижний, движение по нему планируем открыть в конце следующего года. Это увеличит пропускную способность на 8 млн тонн в год.

Помимо этого, проект включает в себя также строительство приемоотправочного железнодорожного парка Б на 25 путей, который будет располагаться между парком А и Цемесской рощей. В ходе его реализации строители возведут 20 искусственных сооружений и переустроят русло реки Цемес на протяжении 2,4 км.

По итогам реализации всего проекта провозная способность Новороссийского транспортного узла увеличится с 25,7 млн тонн в год до 43 млн.

В прошлом году вам передали для реконструкции железнодорожные объекты транспортной инфраструктуры в Крыму.

В сентябре мы заключили госконтракт и приступили к реконструкции участка «Владиславовка—Семь Колодезей». Предусмотрено, что будет уложен новый главный путь, реконструирован существующий, полностью обновлены системы сигнализации и управления движением, также будет модернизировано 11 платформ и переезд в восточной части полуострова Крым. Предполагается, что реконструкция этого участка повысит к 2026 году провозную способность до 20 пар пассажирских и 19 пар грузовых поездов в сутки.

Также в этом году мы планируем начать реконструкцию железнодорожного обхода Инкерманского Свято-Климентского монастыря. Реализация этого проекта позволит сохранить старейший памятник культурного наследия, одну из величайших жемчужин Крыма, от разрушения, связанного с близким соседством железной дороги.

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №08 01.03.2024

Россия > Недвижимость, строительство. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 1 марта 2024 > № 4598137 Игорь Гуров

Стандарт на вырост: обсуждается возможность использования контрактов ЕРС в странах Евразийского экономического союза

С 1 января в России введен в действие национальный стандарт ГОСТ Р 71172023 «Управление крупными строительными проектами с использованием интегрированных контрактов». В основу документа положена методология ЕРС (Engineering Procurement Construction), охватывающая, как это видно из ее названия, проектирование, поставки и стройку для реализации проекта под ключ. Эта методология применяется в основном на инфраструктурных, технологически сложных, капиталоемких и длительных проектах.

Первоначально стандарт разрабатывался инициативной группой экспертов для применения ЕРС при реализации масштабных проектов в нефтегазовом комплексе, но затем было решено распространить его и на другие отрасли. При этом разработчики стандарта хотели не заместить традиционный способ реализации больших проектов раздельными сервисами, а предоставить участникам российского строительного рынка дополнительный, альтернативный инструмент, который можно было бы использовать на ранних стадиях.

Теперь участники той же самой инициативной группы поставили перед собой задачу распространить действие методологии ЕРС на реализацию крупных строительных проектов не только в России, но и в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Толчком к принятию этого решения послужил звонок из национальной нефтегазовой компании Республики Казахстан АО НК «КазМунайГаз» одному из лидеров сообщества ЕРС Андрею Лебедеву сразу после утверждения ГОСТ Р 7117-2023: казахстанские коллеги попросили прислать стандарт на ознакомление и поинтересовались, есть ли возможность его адаптации для рынка Казахстана.

В необходимости разработки единого стандарта для ЕАЭС Андрея Лебедева убедил не только большой интерес специалистов из стран Союза к российскому стандарту, но и солидный личный опыт. Например, только в Ираке он участвовал в реализации 15 ЕРС-контрактов на общую сумму около 2,5 млрд долларов США.

Самым сложным и капиталоемким из них был проект создания газовой инфраструктуры месторождения Бадра, в рамках которого был построен суперсовременный газовый завод полного цикла в Ираке. Незадолго до окончания реализации этого проекта компания «Газпром нефть» пригласила международную компанию IPA (Independent Project Analysis) для его независимой оценки. По ее результатам проект Бадра был признан новым бенчмарком в отрасли по скорости получения первой продукции, а все проектные и контрактные процедуры управления проектом — лучшими отраслевыми практиками. Так что потенциал методики ЕРС хорошо известен не только в Астане, но и во всем мире.

Инициаторы разработки стандарта для ЕАЭС в начале февраля встретились с директором ФАУ «ФЦС» Андреем Копытиным и обсудили с ним дальнейшее взаимодействие в разъяснительной работе по ГОСТ Р 71172023 на площадках Минстроя России, а также предложения по разработке сопутствующих и дополняющих его документов и возможность разработки аналогичного ГОСТ для ЕАЭС. В ходе обсуждения этих вопросов отмечалась целесообразность проведения мероприятий для популяризации ГОСТ Р 7117-2023, его перевода на английский язык и выхода на межгосударственный уровень путем разработки единого стандарта для ЕАЭС на основе российского аналога. Кроме того, обсуждались проблемы инвестиционного планирования и финансирования крупных строительных проектов, а также их контрастные стратегии.

14 февраля лидеры команд ЕРС-сообщества вновь встретились с сотрудниками ФАУ «ФЦС» и наметили план дальнейших совместных действий, в частности, взялись проанализировать инвестиционное планирование и финансирование, а также контрактные стратегии крупных строительных замыслов.

По итогам обсуждения Андрей Лебедев рассказал «Стройгазете», что для того, чтобы разработать ГОСТ по реализации ЕРС-проектов в странах ЕАЭС, стоит использовать опыт разработки аналогичного национального стандарта. Было организовано сообщество по разработке этого стандарта, в состав которого вошли специалисты из нефтегазовой, атомной и металлургической промышленности, предприятий по производству удобрений и труб, представители заказчиков и подрядчиков, юристы и банкиры. Они подготовили общие методологические рекомендации и описали процессы реализации проектов по модели ЕРС с учетом российских условий, а также законодательную базу, опыт и практики, представляющие интерес для российских заказчиков, подрядчиков, проектировщиков, консультантов, поставщиков и финансовых организаций. Теперь этот опыт пригодится при разработке ГОСТ для ЕАЭС.

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №08 01.03.2024

На территории Чуйской области 28 февраля в 19.15 зарегистрировано землетрясение силой в эпицентре около 3-х баллов.

По данным Института сейсмологии НАН КР, очаг землетрясения располагался в 2 км к югу от с. Предтеченка, в 22 км к северо-востоку от г. Кара-Балта, в 45 км к северо-западу от Бишкека.

В населенных пунктах КР интенсивность землетрясения в селах Предтеченка, Сретенка, Кош-Дебе, Петровка составила около 2,5 балла.

По предварительным данным, жертв и разрушений нет.

«В последнее время мы столкнулись с бурным ростом случаев правонарушений и мошенничества, связанных с использованием персональных данных граждан Кыргызстана», — сообщает Государственное агентство по защите персональных данных.

По данным ведомства, это серьезная проблема, которая затрагивает каждого гражданина.

«Часто мы сталкиваемся с ситуациями, где наши личные данные используются без нашего согласия и контроля. Это не только нарушение нашей приватности, но и потенциальная угроза для нашей безопасности и финансов.

Каждый новый случай утечки данных или несанкционированного доступа к личной информации граждан напоминает нам о том, насколько важно обеспечивать безопасность данных. Недостаток контроля над данными как в частных компаниях, так и в государственных структурах становится все более очевидным и требует срочных действий.

Мы не можем игнорировать эту проблему. Мы должны сознательно относиться к нашей личной информации и требовать от компаний и государственных учреждений более строгих мер безопасности и контроля за данными», — говорится в сообщении.

Чтобы защитить себя и свои данные, Госагентство по защите персональных данных рекомендует:

•  обязательно использовать сложные пароли для своих учетных записей и регулярно их менять
•  включать двухфакторную аутентификацию (2FA) для своих онлайн-аккаунтов, где это возможно. Это добавит дополнительный уровень безопасности;
•  быть внимательнее при общении в интернете и не доверять личные данные непроверенным источникам;
•  внимательно проверять настройки конфиденциальности в социальных сетях и других онлайн-сервисах;
•  устанавливать лицензионное антивирусное программное обеспечение на свои устройства и регулярно обновлять его.

Отмечается, если вы стали жертвой мошенничества или утечки данных, немедленно обращайтесь в правоохранительные органы и сообщайте об инциденте в Госагентство по защите персональных данных.

«Давайте сделаем все возможное, чтобы обеспечить приватность каждого из нас!» — обратились в ведомстве.

Американский кинорежиссер Фрэнк Чи провел в Бишкеке четырехдневный семинар для 20 начинающих режиссеров со всей Кыргызской Республики. Об этом сообщили в пресс-службе посольства США в КР.

Семинар проходил с 26 по 29 февраля. Участники изучили технику документального кино, чтобы создать захватывающий контент для социальных сетей об экологических изменениях в своих сообществах. Они, разделившись на команды по четыре человека, создавали короткие видеоролики, получая практический опыт в создании сюжета, технике повествования, съемке на смартфон и монтаже. Жюри из представителей посольства США и самого Фрэнка Чи отметило лучшие работы.

Семинар Фрэнка Чи был организован Общественным фондом «Жандан» при финансировании посольства США в Бишкеке и поддержке программы Государственного департамента США American Film Showcase, которая подчеркивает ценность кино в продвижении понимания, сотрудничества, диалога и дебатов.

В ходе семинара участники получили не только знания в области кинопроизводства, но и информацию от местных экспертов об экологических проблемах, с которыми сталкивается Кыргызская Республика. Все они улучшили свои навыки цифрового производства и взаимодействия с социальными сетями, которые являются ценными преимуществами в процветающем цифровом и творческом секторах Кыргызской Республики.

За пределами семинара Чи общался с широкой общественностью, выступая в Кыргызско-Турецком университете «Манас», Американском уголке в Бишкеке и Американском университете в Центральной Азии.

«Очень важно, чтобы мы давали людям навыки привлечения аудитории и самовыражения, когда речь идет о наиболее важных для них темах, таких как изменение климата. Вот в чем суть этого тренинга», — сказал Фрэнк Чи.

Фрэнк Чи - американский режиссер, художник и креативный директор, работающий на стыке искусства, политики и культуры. Его работы помогают вести повествование об инклюзивности и идентичности в американской жизни.

Дебютный фильм Фрэнка «38 в Гардэне» рассказывает о начале карьеры Джереми Лина в баскетбольной команде «Нью-Йорк Никс» в 2012 году и его культурном значении для американцев азиатского происхождения и для всех американцев.

Премьера фильма состоялась в 2022 году, и его включили в короткий список на премию Американской киноакадемии в номинации «Лучший короткометражный документальный фильм». Фильм получил премию Sports Emmys™ в номинации «Выдающийся короткометражный документальный фильм». В социальных сетях коллоборации видео Фрэнка собрали более 50 миллионов просмотров

Председатель кабинета министров Акылбек Жапаров опубликовал на официальной странице в Facebook итоги опроса Международного республиканского Института США.

«За последние месяцы мы увидели целое множество подтверждений и одобрения политики реформ, проводимой под руководством президента Садыра Жапарова. Помимо очевидного беспрецедентного экономического роста и достижений в социально-экономическом развитии, мы также услышали поддержку нашей фискально-финансовой политики от международных финансовых институтов», — написал Акылбек Жапаров.

Он отметил, что особенно значимым для нас является подтверждение высокого уровня одобрения нашего курса среди населения, о чем свидетельствуют наши внутренние опросы. «Для тех, кто сомневается в широкой поддержке, улучшении экономической ситуации и прогрессе в борьбе с коррупцией, мы указываем на опубликованный независимый опрос общественного мнения Международного Республиканского Института США.

Его результаты показывают существенный рост поддержки политики президента, улучшение экономического положения семей и значительное уменьшение коррупции в государственных структурах. Сильная общественная поддержка курса, проводимого уважаемым Садыром Нургожоевичем, обеспечивает успех в дальнейшем экономическом развитии, повышении качества жизни наших граждан и создании более справедливой экономической среды», - заявил глава кабмина.

По мнению Акылбека Жапарова, эти успехи - результат напряженной работы правительства под руководством президента Садыра Жапарова. «Наше значительное сокращение уровня коррупции подтверждает решимость и эффективность в проведении честной и открытой политики. Мы продолжим работать над тем, чтобы обеспечить устойчивое и процветающее будущее для каждого кыргызстанца», - добавил он.

В Министерстве юстиции состоялась коллегия, посвященная обсуждению итогов деятельности ведомства в 2023 году, а также планов на текущий год. Об этом сообщили в пресс-службе министерства.

В работе заседания приняли участие министр и заместители министра юстиции, руководители подведомственных подразделений, представители администрации президента КР, а также главы территориальных подразделений Минюста в онлайн-формате.

На коллегии были представлены отчеты о проделанной работе по различным направлениям, обсуждены проблемные вопросы и утверждены планы на текущий год.

Так, под эгидой Минюста была разработана инициатива, предлагающая возможность аутсорсинга государственных функций в частный сектор. Теперь, ряд государственных услуг, ранее предоставляемых исключительно госорганами, будут доступны и частным организациям.

Ярким примером стало исключение государственной монополии на совершение всех нотариальных действий. Теперь частные нотариусы также могут осуществлять нотариальные действия, как и государственные нотариусы, что способствует увеличению доступности и улучшению качества услуг в этой области.

Кроме того, внесены изменения в Уголовно-процессуальный кодекс КР, которые направлены на расширение использования частной судебной экспертизы. Этот шаг способствует улучшению качества судебных процессов и повышению доверия к судебной системе.

На заседании была предоставлена информация и о реформах и достижениях министерства в сфере цифровизации.

В рамках инициативы «Цифровой Минюст» создана новая база данных правовой информации (ЦБД), где собраны все законы и другие нормативно-правовые акты Кыргызстана. Это значимый шаг в сторону цифровизации правовой системы, который обеспечивает легкий доступ к актуальной и достоверной информации для всех заинтересованных сторон.

Также успешно внедрены такие автоматизированные информационные системы, как АИС Государственный реестр адвокатов, Электронный нотариат 2 и АИС База архивных документов. Продолжается работа по оцифровке нотариальных архивов и архивов регистрации юридических лиц.

Важным шагом стало внедрение электронного наблюдения и онлайн судов, которые уже в ближайшее время будут использоваться на практике.

Так, внедрение электронных браслетов в уголовный процесс призвано цифровизировать и оптимизировать различные аспекты судопроизводства, включая сокращение числа лиц, содержащихся под стражей (включая менее тяжких и ненасильственных дел), минимизацию последствий незаконного задержания при оправдании судом, а также снижение нагрузки на инфраструктуру.

Что касается внедрения видеоконференц-связи для судебных заседаний, она обеспечит возможность обвиняемым реализовать свое право на участие в судебных процессах независимо от обстоятельств. Это также сократит сроки рассмотрения уголовных дел, обеспечит безопасность участников судебных процессов и снизит процессуальные издержки.

Министерство успешно завершило реализацию ряда и инфраструктурных проектов, предусмотренных в плане на 2023 год.

В рамках проведенных работ было введено в эксплуатацию Исправительное учреждение № 53, детский сад для сотрудников СИН и Дом юстиции в г. Бишкек. Кроме того, было завершено строительство шести административных зданий для нотариальных контор в регионах.

Между тем, в текущем году планируются капитальные вложения в строительство шести новых Домов юстиции в городах Нарын, Талас, Каракол, Джалал-Абад, Баткен, а также в селе Кочкор Нарынской области. Финансирование будет из республиканского бюджета.

Помимо этого, готов проект строительства нового здания Ошского управления юстиции по линии государственно-частного партнерства в г. Ош на месте старого аварийного здания.

Подведя итоги 2023 года в нормотворческой деятельности, министерство провело 4677 экспертиз, разработало 32 проекта законов и других нормативно-правовых актов, а также представило 28 позиций в Конституционный суд, демонстрируя высокий уровень экспертизы и готовности к защите конституционности и законности в стране.

Министерство юстиции продолжает активную деятельность на международной арене. За отчетный период было проведено 400 экспертиз проектов международных договоров, что подчеркивает активность в сфере межгосударственного сотрудничества и принятия важных международных документов.

По итогам коллегии министр юстиции Аяз Баетов поблагодарил коллектив за доведенные до конца реформы, обозначил приоритетные направления работы на 2024 год и поставил первоочередные задачи.

В Кыргызстане около 40 тыс. учителей прошли обучение в рамках проекта «Образование для будущего».

По данным PR-службы данного проекта, Министерство образования и науки обучило 39 410 педагогов из 1200 пилотных школ республики. Проект реализуется при финансовой поддержке Всемирного банка.

«Еще около 20 тыс. учителей предстоит обучить. Тренинги, направленные на повышение профессиональных навыков педагогов, начались в 2023 году и проходят во всех областях республики», — отметили в PR-службе.

В настоящее время число обученных преподавателей по направлениям составляет:

•  «Цифровая грамотность» — 22 540 учителей по всей стране;
•  «Инновационные педагогические технологии» — 5390 учителей начальных классов по всей стране;
•  «Инновационные педагогические технологии и основы STEM образования» — 5760 учителей (математика, химия, физика, биология и география) по всей стране;
•  «Коррекционное чтение» — 5720 учителей начальных классов по всей стране.

Тренинговое обучение по всем программам проводится в гибридном формате – онлайн, оффлайн, т.е в реальном режиме. Также предусмотрена самостоятельная работа для выполнения учителями заданий практического характера. Основная часть оффлайн-тренингов проводится во время каникул.

Учителя, успешно сдавшие тесты, получают сертификаты РИПКППР как окончившие 72-часовые курсы.

В рамках проекта «Образование для будущего» всего обучение пройдут 59 тысяч учителей.

ФАО способствует устойчивой механизации сельского хозяйства в Узбекистане

В Ташкенте состоялся вводный семинар по проекту Продовольственной и сельскохозяйственной организации Объединенных Наций (ФАО) «Поддержка разработки стратегии устойчивой механизации сельского хозяйства».

В мероприятии приняли участие национальные заинтересованные стороны и международные эксперты, которые рассказали о целях и задачах проекта. Он реализуется ФАО совместно с Министерством сельского хозяйства Республики Узбекистан и направлен на поддержку правительства Узбекистана в развитии национального потенциала в области механизации в стране путем разработки национальной стратегии устойчивой механизации сельского хозяйства и проведения тренингов для заинтересованных сторон.

Реализация проекта поддержит усилия Узбекистана по механизации агросектора, будет способствовать дальнейшему развитию отрасли сельскохозяйственного машиностроения, полноценному налаживанию процесса производства сельхозтехники для обеспечения сельчан современными и доступными машинами для работы на полях и соответствующими природно-климатическим и почвенным условиям региона.

Проект позволит объединить усилия экспертов ФАО, исследователей в области сельского хозяйства, представителей гражданского общества, министерств и ведомств, производителей сельскохозяйственной техники и фермеров для обеспечения устойчивого развития процесса механизации сельского хозяйства.

Как отмечалось в ходе семинара, в последнее время в мире достигнут существенный прогресс в сфере устойчивой механизации сельского хозяйства. Развитие этого сектора должно включать соответствующие инструменты, оборудование и машины, адаптированные для устойчивого растениеводства и защиты растений, а также управления земельными ресурсами с упором на точное земледелие. Такие достижения необходимо масштабировать в соответствии с условиями на местах для обеспечения устойчивости сельскохозяйственного производства и преобразования агропродовольственных систем, защиты окружающей среды, рационального использования природных ресурсов, а также смягчения последствий изменения климата и адаптации к ним. При этом создавая достойные рабочие места, добиваясь социальной справедливости и продовольственной безопасности, а также улучшая качество питания.

В рамках запуска нового проекта ФАО международный консультант по сельскому хозяйству Василе Бумаков и сельскохозяйственный инженер Сантьяго Сантос Валле посетили Узбекистан. В ходе визита проведены встречи в Ташкентском государственном аграрном университете, в Министерстве сельского хозяйства и в Национальном исследовательском университете «Ташкентский институт инженеров ирригации и механизации сельского хозяйства», а также с другими партнерами. В ходе бесед обсуждены вопросы развития сотрудничества, изучены имеющиеся проблемы и потребности сектора. Кроме того, зарубежные специалисты посетили ряд предприятий по производству сельскохозяйственной техники, ознакомились с их потенциалом и процессом работы.

В Международном университете туризма и культурного наследия «Шелковый путь» создадут кафедру UNESCO

В Международном университете туризма и культурного наследия «Шелковый путь» в Самарканде откроется кафедра UNESCO «Устойчивый исторический туризм на Шелковом пути».

Соглашение об этом подписали генеральный директор UNESCO Одри Азуле и ректор Международного университета туризма и культурного наследия «Шёлковый путь» Азиз Абдухакимов.

«Реформы, проводимые главой нашего государства, приносят свои плоды. В частности, внимание мирового сообщества привлекает созданный в 2018 году Международный университет туризма и культурного наследия «Шелковый путь». Кроме того, по инициативе нашего Президента в 2023 году в рамках 25-й сессии Генеральной Ассамблеи Всемирной туристской организации, в Самарканде открылись тематический офис UNWTO и Международная академия туризма. Создание в университете кафедры UNESCO - большое достижение для нас. Это признание международным сообществом проводимых в нашей стране реформ и инициатив, выдвинутых главой нашего государства. В свою очередь, я верю, что студенты университета смогут воспользоваться этими положительными изменениями и стать кадрами, которые внесут достойный вклад в развитие туристической отрасли», - сказал Азиз Абдухакимов.

Целью создания кафедры является развитие комплексной системы исследований и образования, а также развитие взаимного общения. Планируется, что это будет способствовать дальнейшему развитию и укреплению сотрудничества между зарубежными специалистами, исследователями и преподавателями Международного университета туризма и культурного наследия «Шелковый путь».

Задачи кафедры UNESCO:

усиление охраны и продвижения культурного наследия и разнообразия в Центральной Азии;

цифровизация объектов культурного наследия и ее использование в развитии туризма;

развитие туристических поселков и туристических центров в Узбекистане;

поддержка сокращения бедности и расширения прав и возможностей женщин;

тесное сотрудничество с UNESCO и его программой UNITWIN.

Для информации: официальная сеть межуниверситетского сотрудничества UNESCO (UNITWIN) состоит из кафедр UNESCO и университетских сетей, созданных в нескольких странах.

Команда сотрудников, исследователей и студентов кафедры присоединяется к группе из более чем 10 тыс. ученых и исследователей, которые стремятся продвигать научный прогресс, знания и образование. Это позволяет им приобретать опыт и навыки.

Объединенные Арабские Эмираты вошли в перечень стран, в которые из России чаще всего незаконно вывозили валюту. По данным Федеральной таможенной службы РФ, ОАЭ фигурируют и в списке стран, из которых ввозили валюту на территорию России.

Объем незаконно перевезенных через границу России денег за 2023 год сократился в 2,5 раз: общая сумма средств, которые граждане пытались незаконно перевезти через границу в крупном или особо крупном размере, в рублевом эквиваленте составила 253,8 млн рублей против 613 млн рублей в 2022 году. При этом за год объемы ввоза валюты сократились до 107 млн с 226 млн рублей, а ее вывоза — до 147 млн рублей с 387 млн.

Основной валютой, которую незаконно привозили и вывозили граждане в 2023 году, были доллары и евро. За прошлый год в связи с незаконным перемещением наличной валюты и денежных инструментов (например, векселей) было возбуждено 82 уголовных дела: 34 случая приходится на ввоз валюты в Россию, 48 — на вывоз.

Речь о перемещении через границу более US$ 20 тысяч. В 2022 и 2021 годах зарегистрировано 103 и 98 таких дел соответственно. За это время число нарушений по «импорту» наличности в Россию сократилось, а по «экспорту» осталось без изменений.

По административным правонарушениям из-за недекларирования либо недостоверного указания перевозимых наличных денег за прошлый год открыто 11,5 тысяч дел, столько же, сколько было в 2022 году. Большинство таких дел (9,8 тысяч) приходятся на вывоз, оставшиеся — на ввоз. Совокупная сумма таких административных дел в 2023 году достигла 1,67 млрд рублей против 1,49 млрд в предыдущем.

Ответственность за недекларирование либо недостоверность данных о наличных деньгах или финансовых инструментах предусмотрена КоАП (статья 16.4). Незаконный провоз денег в крупном объеме (свыше $20 тысяч) карается статьей 200.1 Уголовного кодекса.

Также в России в рамках указа президента действует временный запрет на вывоз из страны наличной иностранной валюты и денежных инструментов в сумме, превышающей эквивалент US$ 10 тысяч. Перевозить деньги в рублях выше указанной суммы разрешено.

Мультикультурный парк Global Village, популярная в Дубае семейная достопримечательность, анонсировал новый режим работы в дни священного месяца Рамадан.

Если обычно парк открыт с 16:00 до полуночи, то с 12 марта его двери будут открыты с 18:00 до 02:00. Посетителей ждут ифтары и сухуры с блюдами из кухонь разных стран мира, а также праздничный рынок с уникальными сувенирами.

Базар, расположенный в самом сердце парка, будет оформлен в стиле традиционного рынка ОАЭ. Во время священного месяца посетители смогут выиграть мобильные телефоны Samsung Galaxy, Apple и умные часы Samsung.

Для этого достаточно принять участие в конкурсе Step Challenge и набрать 10 тысяч шагов во время прогулки по парку. Победителей будут объявлять каждую пятницу, вплоть до окончания Рамадана.

На главной сцене будет играть арабский ансамбль из 30 музыкантов, а также будут проходить живые выступления, в том числе шоу на двух арфах, шоу скрипача и шоу Таннуры. №аждую пятницу и субботу в 21:00 гостей будет радовать праздничный салют.

«Озеро Дракона» также превратится в тематический шедевр с эксклюзивным лазерным и огненным шоу. О наступлении ифтара в мультикультурном парке Global Village будет извещать пушечный выстрел. Маленьких посетителей по выходным ждет арабское кукольное шоу.

Дубайская таможня пресекла попытку контрабанды 26 кг марихуаны, спрятанной в пакетах с красным луком. Партия прибыла в эмират воздушным транспортом, и сразу же привлекла внимание таможенных сотрудников.

Используя передовую технологию рентгеновского сканирования, таможенники заметили необычное уплотнение внутри грузов. При ближайшем рассмотрении, в некоторых мешках с луком была обнаружена марихуана, в первой партии всего было изъято 14,85 кг наркотика. Еще 11,6 кг марихуаны были обнаружены во второй партии, прибывшей из той же страны, и имеющей схожие документы.

"Успешное обнаружение марихуаны нашими квалифицированными инспекторами отражает исключительные возможности Дубайской таможни в обеспечении безопасности таможенных пунктов эмирата", - сказал Мухаммед Аль Сувайди, старший менеджер таможенного центра Cargo Village.

"Эти мешки были тщательно проверены не только с помощью инновационных технологий, но и вручную, что и помогло обнаружить всю партию марихуаны", - сказал г-н Аль Сувайди.

Дубайская таможня стремится повысить профессиональные качества своих инспекторов с помощью специализированных программ обучения, придерживаясь самых высоких мировых стандартов в кинесике (анализе подсознательного поведения), задержании контрабандистов и выявлении запрещенных и опасных веществ.

Как сообщалось ранее, в начале февраля на одной из наземных границ Дубая был задержан путешественник, пытавшийся ввезти в ОАЭ 6,5 кг наркотических веществ.

Турист проявлял признаки нервозности и пытался ускорить процесс таможенного досмотра, что и побудило сотрудников провести ручной досмотр. В результате был обнаружен прозрачный пластиковый пакет, спрятанный в потайном кармане одежды, в котором находилось около 3 граммов кристаллического метамфетамина.

При детальном досмотре автомобиля путешественника были обнаружены свертки с 6,567 килограммами гашиша.

Этой весной посетители парка Al Safa могут бесплатно посмотреть фильмы на свежем воздухе. Это мероприятие предоставляет всем желающим возможность посмотреть любимые блокбастеры, наслаждаясь широким выбором блюд и закусок. Посетители парка могут посмотреть два фильма за вечер в 18:30 и 20:00 в выходные дни до субботы, 9 марта.

На показах будут представлена любимая классика, такая как «Король Лев», «Тор», «Рататуй», «Топ Ган: Мэверик», «В поисках Немо», «Братья Супер Марио», «История игрушек 3», «Матильда» и другие фильмы, которые идеально подходят для зрителей всех возрастов.

Во время кинопоказов в парке будет предоставлено ограниченное количество кресло-мешков для сидения, но на поляне также будет достаточно места, чтобы зрители могли принести из дома плед или стул.

На территории предлагается множество продуктовых лавок, а также игры и развлечения для всей семьи.

Никакой предварительной регистрации не требуется. Вход в парк стоит 3 дирхама.

Эта серия мероприятий представляет собой партнерство службы доставки еды Talabat и муниципалитета Дубая и направлена на объединение сообщества.

На дорогах Дубая скоро появится робот-полицейский. Основная его задача - выявлять нарушения, совершаемые велосипедистами и скутеристами. Как ожидается, робот приступит к своим обязанностям в начале марта 2024 года.

Начальный этап пробной эксплуатации начнется в районе пляжа Jumeirah 3. Власти Дубая изучат влияние этого инновационного полицейского помощника и его потенциал и для более широкого применения в будущем.

Робот будет следить за соблюдением правил дорожного движения водителями велосипедов и электроскутеров. Благодаря искусственному интеллекту, робот будет выявлять различные нарушения, включая несоблюдение правил личной безопасности, например, отсутствие шлемов, парковку в запрещенных местах, одновременное передвижение на самокате нескольких человек и поездки в зонах, предназначенных только для пешеходов.

Когда робот обнаружит нарушения, он будет передавать их полиции Дубая для дальнейшего совместного анализа. За эти нарушения предусмотрены штрафы до 300 дирхамов.

Робот сможет выявлять нарушения с точностью более 85% и передавать данные в течение 5 секунд. Радиус действия его радаров составит до 2 км. Робот разработан таким образом, чтобы эффективно работать практически в любых погодных условиях. Он полностью останавливается, когда обнаруживает любой объект или человека в радиусе 1,5 метров, тем самым обеспечивая безопасность всех участников дорожного движения в Дубае.

Управление по дорогам и транспорту Дубая (RTA) заключило соглашение с поставщиком робототехники и передовых технических систем Terminus Group о начале опытной эксплуатации. Соглашение было подписано во время транспортного конгресса и выставки Mena Transport Congress and Exhibition 2024 в Дубае.

Большая часть молодых жителей ОАЭ (89%) в возрасте от 18 до 24 лет продемонстрировали явное желание выйти на пенсию в ОАЭ. Это означает, что почти 7 из 10 жителей ОАЭ хотят выйти на пенсию в стране.

Однако опрос, в котором приняли участие 1000 жителей ОАЭ, включая родителей и состоящих в браке лиц из различных групп доходов, национальностей, профессий, пола и возраста, также показал, что только 4% респондентов в настоящее время инвестируют через план пенсионных накоплений.

Вместо этого большинство выбирает инвестиции в золото (50%) и недвижимость (47%), что указывает на культурную близость к материальным активам, которые воспринимаются как стабильные и дорожают с течением времени.

Молодые люди (18-34 года) продемонстрировали более высокую толерантность к риску и отдали предпочтение нетрадиционным инвестициям, в то время как респонденты старшего возраста (45 лет и старше) предпочли традиционные инвестиционные направления и отдали приоритет сохранению накоплений в пенсионных фондах.

Более того, респонденты старше 45 лет продемонстрировали более высокую склонность к пенсионным накоплениям (30%), что свидетельствует о разрыве между поколениями в приоритетах финансового планирования.

Опрос показал, что откладывание денег на образование детей является основным приоритетом для 37% респондентов, за которым следуют расходы на отпуск (34%).

Однако только 22% респондентов отдали предпочтение пенсионным накоплениям, что указывает на снижение по сравнению с показателем в 34% в предыдущем году.

Опрос показал, что 68% респондентов ожидают получения бонуса в этом году, что означает значительный рост по сравнению с 48% в 2023 году.

Эмиратцы продемонстрировали самый высокий оптимизм по поводу получения бонуса, за ними следуют арабские (78%) и азиатские (65%) эмигранты. Однако только 54% опрошенных западных эмигрантов надеются получить бонус в 2024 году.

Возросшие бонусные ожидания отражают растущую уверенность в экономических перспективах страны.

39 млн рублей выплатили работникам московской строительной компании

В результате принятых инспекцией труда в г.Москве мер восстановлены трудовые права работников ООО «Стандарт Проект». Им выплачена задержанная зарплата.

В территориальный орган Роструда поступила информация о наличии задолженности по заработной плате в строительной компании ООО «Стандарт Проект». Инспектор труда установил, что организация допустила образование многомиллионной задолженности, которая копилась с мая по декабрь 2023 года. В адрес работодателя было направлено предостережение.

В результате принятых мер долг по оплате труда погашен. Сумма выплат составила 39 млн рублей.

В 2023 году ожирение обошлось американскому бизнесу в $425,5 млрд

По данным последнего исследования GlobalData, спонсируемого Eli Lilly, одним из мировых лидеров в производстве препаратов против диабета и ожирения, из 158 миллионов американцев, работающих в частном и государственном секторах, 30% страдают ожирением, а 34% имеют избыточный вес. Ежегодные экономические затраты на одного работника с избыточным весом составили $6472 по сравнению с $1244 для сотрудников с нормальной комплекцией.

Данные отчета были представлены на Конференции трудовых ресурсов Америки (America’s workforce conference), состоявшейся в Нью-Йорке 28 февраля.

Большая часть годовых затрат ($160,3 млрд) приходится на презентеизм работников, то есть ситуацию, когда сотрудники приходят на работу, но по тем или иным причинам работают значительно ниже своих возможностей.

В последние годы растет популярность таких препаратов для снижения веса, как Wegovy (semaglutide) компании Novo Nordisk и Zepbound (tirzepatide) от Eli Lilly. Продажи этих методов лечения превысили миллиарды долларов, а совокупные мировые продажи препаратов Novo Nordisk от ожирения Wegovy и Saxenda (liraglutide) в 2023 году составили 41,6 млрд датских крон ($6 млрд), согласно финансовым отчетам компании за IV квартал.

Прейскурантные цены Wegovy и Zepbound в США установлены на уровне $1059,8 и $1349 соответственно. Высокие цены отбили у многих американских компаний желание платить за эти лекарства.

Такие препараты – выгодная инвестиция для большинства компаний, особенно с учетом того, что пациентам может потребоваться пожизненное лечение. Исследование 2022 года показало, что участники восстановили две трети своего прежнего веса через год после отмены семаглутида.

Однако экономические последствия ожирения должны заставить компании проводить более тщательный анализ расходов и доходов в отношении возмещения этих методов лечения.

Согласно анализу GlobalData, в 2031 году рынок ожирения, как ожидается, будет стоить $37,1 млрд. Множество компаний разрабатывают собственные методы лечения ожирения, большинство из которых имеют тот же механизм действия, что и Wegovy и Zepbound.

Сейчас Novo Nordisk также разрабатывает пероральную форму semaglutide. В прошлом году клиническое исследование фазы III с новым препаратом достигло своей основной конечной точки, а компания сообщила о средней потере веса пациентами на 15,1%, что соответствует эффективности Wegovy.

На этой неделе биотехнологическая компания Viking Therapeutics из Калифорнии опубликовала данные КИ фазы II своего препарата VK2735 для лечения ожирения. Участники исследования достигли снижения средней массы тела на 13,1% по сравнению с исходным уровнем уже через 13 недель сравнительно с плацебо. Кроме того, до 88% пациентов в группе лечения достигли потери веса на 10% и более по сравнению с 4% населения, с тем же результатом в группе плацебо.

На этом фоне во вторник акции Viking Therapeutics выросли более чем вдвое, взлетев на 120% – до $85.

«Что впечатляет в этих данных, так это то, что соединение VK2735 на самом деле привело к большей потере веса, чем лекарство Eli Lilly», — сообщил Yahoo Finance Live аналитик BTIG Джастин Зелин (Justin Zelin). «Итак, Lilly имела потерю веса пациента примерно на 7%. А Viking фактически удвоила эту цифру с VK2735, показав целых 15% примерно за тот же период времени – 13 недель. И именно поэтому инвесторы здесь так впечатлены».

А в четверг акции уже потеряли часть своего огромного роста, упав на 15%, до $80 за акцию на дневных торгах – после того, как калифорнийская компания объявила о размещении акций на $550 млн. Viking выпустила 6,47 миллиона акций по цене $85 за 1 штуку, заявив, что будет использовать полученные средства для финансирования разработки своих методов снижения веса, включая таблетированную версию.

Акции Viking Therapeutics в этом году начали хороший старт, а последняя победа еще больше укрепила их рост: с начала года акции выросли на 322%. Зелин также отметил, что пациенты потенциально могут потерять от 25% до 30% массы тела после года приема препарата VK2735.

Аналитики William Blair также активно отреагировали на эту новость, повысив оценку пиковых продаж Viking до $14,4 млрд в США и $7,2 млрд в Европе, по сравнению с предыдущими оценками в $10,1 млрд и $3,6 млрд, соответственно. Они также оценили справедливую стоимость компании в $9,9 млрд ($98,99 за акцию), что выше их предыдущей оценки в $5,5 млрд. «В конечном счете, мы считаем, что ценность VK2735 будет максимальной в руках крупной фармацевтической компании, которая сможет лучше всего ориентироваться в ситуации возмещения расходов, основанной на скидках», — считают аналитики.

Зелин согласился, что результаты Viking, вероятно, активируют интерес к потенциальному поглощению. «Очевидно, что Viking сейчас представляет большой интерес для игроков Большой Фармы. Смотрите, продажи франшиз GLP составляют более $4 млрд в квартал», — продолжил Зелин. «Только Tirzepatide зарабатывает более $1 млрд в квартал. Неудивительно, что такие игроки, как Pfizer в настоящее время уделяют пристальное внимание этой сфере».

Источник: https://www.pharmaceutical-technology.com/

Источник: https://finance.yahoo.com/

Проект АВИАНДР по нейрореабилитации и поддержанию когнитивного здоровья населения вошел в топ-100 идей Форума «Сильные идеи для нового времени»

Экспертный совет Агентства стратегических инициатив (АСИ), состоящий из представителей госкомпаний, бизнеса, научных, образовательных, культурных, общественных и технологических организаций, отобрал 100 наиболее перспективных решений, поданных на IV Форум «Сильные идеи для нового времени» 2024 года. В топ-100 лучших идей в направлении «Качество жизни населения», вошел проект группы компаний «ХимРар» по повышению качества психотерапевтической помощи и расширению возможностей медикаментозного и немедикаментозного лечения тревожных расстройств «АВИАНДР».

«Сильные идеи всегда нужны, потому что всегда стоят задачи, связанные с развитием. Но сильные идеи для нового времени именно сегодня – это прямо в точку. Почему? Потому что сегодня мы переживаем особое время. И эта новизна, новое время заключается в том, что мы выходим совершенно на другой уровень стоящих перед нами задач», – отметил Владимир Владимирович Путин в своем выступлении.

Цель проекта «АВИАНДР» – нейрореабилитация и когнитивное здоровье участников СВО, членов их семей и всех жителей России, испытывающих повышенную тревожность, а также помощь населению с различными психическими расстройствами. В части медикаментозной помощи предполагается предоставление отечественного инновационного препарата нового поколения для терапии тревожных расстройств, который был разработан и производится по полному циклу группой компаний «ХимРар» в России. Проект планируется реализовать на базе уже существующих медицинских учреждений по всей территории РФ.

Чрезвычайные ситуации в области здравоохранения, такие как пандемия COVID, и международные кризисы приводят к росту распространенности психических расстройств. По данным Всемирной Организации Здравоохранения психические расстройства являются ведущей причиной нетрудоспособности, на долю которых приходится одна шестая общего числа лет, утрачиваемых в результате инвалидности. После пережитого стресса далеко не всем удается справиться с эмоциями, вернуться к гражданской жизни и радоваться жизни так же, как и прежде.

Ранее в 2023 году Минздравом РФ был одобрен инновационный лекарственный препарат группы компаний «ХимРар» для терапии генерализованных тревожных расстройств «АВИАНДР®». Препарат вышел на рынок РФ в октябре 2023 года, и сейчас активно внедряется в клиническую практику. Безопасность и эффективность препарата была доказана в ходе клинических исследований. Врачи-исследователи наблюдали его антидепрессивное действие и считают возможным рекомендовать АВИАНДР® для лечения генерализованного тревожного расстройства и тревоги, возникающей, в том числе, как следствие новой коронавирусной инфекции (COVID-19), кроме того препарат может применяться при нарушениях, возникающих также на фоне тяжелых социально-значимых заболеваний: онкологических, орфанных, иммунных и т.д.

«Идея проекта заключается в том, чтобы оказывать комплексную поддержку граждан России, нуждающихся в нейрореабилитации и улучшении когнитивного здоровья на фоне перенесенных заболеваний, последствий участия в СВО и членов семей военнослужащих, а также жителей РФ, испытывающих повышенную тревожность или страдающих от посттравматического стрессового расстройства. Доступность консультаций с профильными специалистами, а также медикаментозная поддержка препаратом, обладающим противотревожным, антидепрессивным и антиастеническим действием, который при этом не вызывает сонливости, привыкания и синдрома отмены, позволят решить первостепенные задачи системы здравоохранения в текущее время по поддержанию психического здоровья и трудоспособности наших граждан», – сказала Елена Якубова, медицинский директор ГК «ХимРар».

IV Форум «Сильные идеи для нового времени» прошел 19-20 февраля 2024 г. с участием Президента Российской Федерации В. В. Путина при поддержке Агентства стратегических инициатив, Фонда Росконгресс и ВЭБ.РФ в Центре Международной торговли. Форум нацелен на отбор и реализацию общественно значимых инициатив и проектов граждан, из которых 100 самых сильных идей участвуют в формировании стратегии развития страны до 2030 года. Председателем экспертного совета является глава ВЭБ.РФ Игорь Шувалов.

Швейцарская фармацевтическая компания Sandoz объявила о заключении мирового соглашения на сумму 265 млн долларов США по делу об искусственном завышении цен на некоторые дженерики в Соединенных Штатах Америки.

По заявлению компании, ее американские подразделения выразили готовность урегулировать спор с группой непосредственных покупателей. В рамках достигнутого соглашения признано отсутствие нарушений со стороны швейцарской компании.

Соглашение, которое ожидает судебного утверждения, должно освободить Sandoz от всех претензий, выдвинутых против нее указанной группой.

Рассматриваемое дело касается периода, когда Sandoz входила в состав швейцарской Novartis Group. В октябре 2023 года Sandoz вышла из ее состава и разместила свои акции на фондовой бирже в качестве самостоятельной компании.

В 2020 и 2021 годах Novartis уже приходилось сталкиваться с подобными антимонопольными исками, по которым также были достигнуты соглашения на общую сумму почти 400 млн долларов США.

Отдельно рассматриваются еще два дела, которые, по словам компании, касаются непрямых закупок. По данным делам предусматриваются требования о возмещении ущерба в соответствии с законодательством штата.

GSK дала согласие на конфиденциальное урегулирование еще одного судебного процесса в Калифорнии по делу о случаях развития онкологических заболеваний после применения препарата от изжоги Зантак, на данный момент снятого с производства. Данное соглашение должно стать последним из числа заключенных британской фармацевтической компанией в рамках дорогостоящих судебных разбирательств.

Предполагается, что дело, судебное разбирательство по которому было назначено на 2 апреля, будет закрыто.

С июня прошлого года компания заключила по данному делу уже несколько аналогичных соглашений, в том числе в Калифорнии. Против GSK по-прежнему появляются тысячи судебных исков в американских штатах Калифорния и Делавэр. В Калифорнии, как считается, действует более сложная правовая система в отношении транснациональных компаний, и суды проявляют большую лояльность к истцам.

В 2020 году Управление по контролю качества пищевых продуктов и лекарственных средств США (FDA) приняло решение об отзыве с рынка всех препаратов, реализуемых под брендом Зантак, а также соответствующих дженериков, за чем последовала волна судебных исков.

Зантак был одобрен более четырех десятилетий назад и в 1988 году стал самым продаваемым препаратом в мире. Кроме того, он стал первым в истории лекарственным средством, годовой объем продаж которого превысил 1 млрд долларов США.

По оценкам аналитиков, общие расходы компании в связи с данным делом составят порядка 5 млрд долларов США. GSK еще не представила данные по стоимости достигнутых соглашений.

Как обнаружили ученые из Калифорнийского университета, люди, подверженные риску болезни Альцгеймера, имеют нарушения ориентации в пространстве до снижения других когнитивных функций, в том числе памяти.

В исследование, опубликованное в журнале Alzheimer's & Dementia, было включено 100 участников в возрасте 43—66 лет из проспективного когортного исследования PREVENT-Dementia. При этом клинических проявлений болезни Альцгеймера у исследуемых не наблюдалось. Проверку ориентации в пространстве выполняли с помощью технологий виртуальной реальности.

У участников исследования были выявлены наследственные или физиологические факторы риска развития болезни Альцгеймера: аллель APOE4 гена APOE, положительный семейный анамнез болезни Альцгеймера и образ жизни, например низкий уровень физической активности. Важно отметить, что участники исследования были примерно на 25 лет моложе предполагаемого возраста начала деменции.

В ходе исследования проводили тестирование по методике, разработанной нейробиологами из Калифорнийского университета. Участникам исследования предлагали задания на ориентирование в виртуальной среде с использованием гарнитуры виртуальной реальности.

Исследователи обнаружили, что у людей с повышенным риском развития болезни Альцгеймера, независимо от факторов риска, наблюдались отдельные нарушения при выполнении задач на виртуальное ориентирование. При этом результаты других когнитивных тестов свидетельствовали об отсутствии нарушений. По мнению авторов, нарушения ориентации в пространстве могут развиваться за годы или даже десятилетия до появления других симптомов болезни Альцгеймера.

C 1 марта наступают новые этапы маркировки для пяти категорий товаров: безалкогольные напитки, медизделия, биологически активные добавки к пище, антисептики и детская питьевая вода, сообщает пресс-служба ЦРПТ. Коды маркировки начнут наноситься на все безалкогольные напитки в алюминиевых и полимерных банках, за исключением соков, нектаров, морсов и напитков на растительном сырье. Обязательная маркировка также распространится на производителей и импортеров еще не промаркированной части медизделий. В дополнение, с 1 марта 2024 все участники рынка должны будут передавать сведения о поэкземплярном выводе БАД, антисептиков и детской питьевой воды из оборота.

Безалкогольные напитки

Производители и импортеры безалкогольных напитков в алюминиевых и полимерных банках (за исключением соков, нектаров, морсов и напитков на растительном сырье) обязаны маркировать такую продукцию, начиная с 1 марта 2024. Это второй этап внедрения обязательной маркировки для данной товарной группы.

С начала декабря 2023 года маркировка уже применяется для безалкогольных напитков в стекле и полимерной упаковке (за исключением соков, нектаров, морсов и напитков на растительном сырье). Третий этап маркировки запланирован на 1 июня 2024 года, тогда она станет обязательной для всех видов безалкогольных напитков, независимо от упаковки.

На сегодняшний день в системе зарегистрировалось 1202 участника оборота, в их числе 56 производителей и 904 импортера. Из числа импортеров второй этап коснется 396 компаний (44% от общего числа), из которых 326 уже начали маркировку безалкогольных напитков на первом этапе.

Медицинские изделия

С 1 марта 2024 года стартует обязательная маркировка оставшихся видов медицинских изделий. В их числе – слуховые аппараты, коронарные стенты, компьютерные томографы, подгузники и пеленки. С этой даты производители и импортеры данных товаров обязаны наносить код маркировки на потребительскую упаковку и предоставлять в систему маркировки сведения о вводе в оборот.

Старт регистрации в системе маркировки начался 1 сентября, а с 1 октября 2023 года коды маркировки начали наносить на ортопедические изделия и рециркуляторы. Текущее количество участников, зарегистрировавшихся на второй этап, распределяется следующим образом — 48 производителей и 64 импортеров.

Новые нормативные требования

С 1 марта текущего года становится обязательным сканирование кодов маркировки БАД, антисептиков и детской питьевой воды при продаже. Это финальный этап внедрения маркировки этих категорий, благодаря которому будет реализована полная прослеживаемость движения товаров от производства до потребителя.

«Мы видим, что подавляющая часть розницы во всех регионах России готова к торговле маркированной продукцией по новым правилам, сбоев бизнес-процессов не фиксируется. У бизнеса, который не подготовился к 1 марта, но хочет продолжить продавать БАД, антисептики и детскую воду, останется возможность настроить необходимые процессы. Для того, чтобы представители малого и среднего бизнеса не несли дополнительных затрат, разработаны бесплатные инструменты. Все это позволяет бесшовно подключиться к системе, внедрение сервисов занимает несколько часов», — подчеркнул Реваз Юсупов, заместитель генерального директора ЦРПТ.

В ближайшие три года на закупку лекарственных препаратов для больных гепатитами В, С и инфицированных ВИЧ будет дополнительно направляться по 1,1 млрд рублей ежегодно.

С помощью федерального финансирования будут закуплены противовирусные препараты, включенные в перечень ЖНВЛП:

•велпатасвир и софосбувир,

•глекапревир и пибрентасвир,

•гразопревир и элбасвир,

•даклатасвир и софосбувир.

Михаил Мишустин также подписал распоряжение о распределении более 360 млн рублей на транспортировку в регионы лекарств для лечения пациентов со сложными и редкими заболеваниями.

В рамках программы «14 высокозатратных нозологий» предусмотрено обеспечение дорогостоящими медикаментами людей, страдающих гемофилией, муковисцидозом, рассеянным склерозом и другими тяжелыми заболеваниями.

Препараты будет централизованно закупать Федеральный центр планирования и организации лекарственного обеспечения граждан, подведомственный Минздраву. Затем лекарства доставят в региональные аптеки для бесплатной раздачи пациентам по рецепту лечащего врача.

Российская фармацевтическая компания «Биннофарм Групп» запускает производство препарата Габапентин, расширив линейку современных дженериков в растущем сегменте противоэпелептических лекарственных средств. Первые партии препарата в форме таблеток в дозировке 300 мг появятся в аптеках уже в марте.

Габапентин будет производиться на фармацевтическом предприятии «АЛИУМ» — собственной производственной площадке «Биннофарм Групп» в Московской области. Препарат показан к применению взрослым и детям от 12 лет для лечения эпилепсии и болей, вызванных нарушением работы нервных клеток.

В портфеле «Биннофарм Групп» уже представлено несколько противоэпилептических препаратов: Леветирацетам, Топирамат, Карбамазепин иОкскарбазепин. Выводя на рынок новый продукт, компания расширяет линейку и рассчитывает занять в этом востребованном сегменте лидирующие позиции.

Среднегодовой рост этого рынка — 42%, а объем в стоимостном выражении в настоящий момент составляет 4 млрд рублей.

Сергей Комаров, директор по планированию и бизнес-аналитике «Биннофарм Групп»: «Мы постоянно анализируем потребности рынка и работаем над расширением портфеля препаратов. В течение года с вводом в работу на полную мощность нашего R&D центра планируем увеличивать количество разработок и совершенствовать качество. Хорошая представленность на рынке качественных, доступных препаратов востребованных нозологий, в том числе наших, постепенно снижает зависимость отечественной фармотрасли от зарубежных поставщиков».

Федеральная антимонопольная служба согласовала предельные отпускные цены на первый отечественный дженерик Фирелбин. Они снижены относительно зарегистрированных цен на иностранный референтный препарат Навельбин на 14%.

Цена за упаковку препарата Фирелбин из 1 капсулы в дозировке 20 мг составила 2436 рублей, а за такую же упаковку препарата Навельбина — 2817 рублей.

Винорелбин — противоопухолевое средство, алкалоид растительного происхождения.

К показаниям винорелбина относятся немелкоклеточный рак легкого, распространенный рак молочной железы, гормонорезистентный рак предстательной железы (в комбинации с лечением пероральными глюкокортикостероидами в малых дозах).

Согласование ФАС цен на первый отечественный дженерик повысит его доступность для граждан после окончания действия патента на оригинальный препарат. В медорганизациях он должен будет предоставляться бесплатно в рамках программы государственных гарантий бесплатного оказания медицинской помощи.

Алексей Оверчук принял участие в заседании Совета Евразийской экономической комиссии

Рассмотрены вопросы, направленные на дальнейшее развитие евразийской интеграции и совершенствование правовой базы союза.

Заместитель Председателя Правительства Алексей Оверчук принял участие в заседании Совета Евразийской экономической комиссии, состоявшемся в Москве. Участники заседания рассмотрели ряд вопросов в области таможенно-тарифного регулирования и вопросы совершенствования правовых актов союза в ряде других сфер.

Принято решение о продлении на один год срока действия и условий применения критерия допустимости специфических (адресных) национальных промышленных субсидий, которые разрешается предоставлять при недостаточности производства промышленного товара на территории ЕАЭС. Недостаточность производства промышленного товара определено считать для случаев, когда доля товара, производимого в государствах – членах союза, составляет менее 50% от объёма потребления.

Решением совета внесены изменения в пять актов в сфере защиты конкуренции, направленных на совершенствование процедуры работы комиссии в качестве антимонопольного органа на трансграничном рынке.

На заседании принято также решение о предоставлении тарифной льготы в отношении пряжи из джутовых волокон или других текстильных лубяных волокон. Данная льгота предоставлена для Республики Армения и Республики Беларусь.

Предоставлена тарифная льгота в отношении чернил сублимационных, применяемых в лёгкой промышленности. Решение направлено на поддержку предприятий лёгкой промышленности государств – членов ЕАЭС в целях снижения себестоимости, наращивания объёмов производства продукции лёгкой промышленности и повышения конкурентоспособности такой продукции, а также рентабельности производства продукции лёгкой промышленности.

Виктория Абрамченко приняла участие в церемонии поднятия государственного флага на большом морозильном рыболовном траулере «Капитан Мартынов» Русской рыбопромышленной компании

Церемония состоялась в Санкт-Петербурге на Адмиралтейских верфях. Это четвёртое судно в серии, строящейся на предприятии для ООО «Русская рыбопромышленная компания». Участие в церемонии также приняли статс-секретарь – заместитель Министра промышленности и торговли Виктор Евтухов, врио генерального директора АО «Адмиралтейские верфи» Андрей Быстров, генеральный директор ООО «Русская рыбопромышленная компания» Ольга Наумова, вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков.

Виктория Абрамченко стала «крёстной матерью» рыбопромыслового траулера «Капитан Мартынов».

«Это лучший траулер в своём классе в мире. И мы испытываем колоссальную гордость за наших корабелов, которые в условиях санкционных ограничений могут реализовать такие масштабные проекты. Это потрясающий корабль, эффективный с точки зрения ведения промысла, комфортный для работы рыбаков», – сказала вице-премьер.

В ходе церемонии Виктория Абрамченко отметила, что страна гордится успехами Рыбопромышленной компании и судостроителей Адмиралтейских верфей, реализовавших такой масштабный проект.

«Это по праву один из самых современных и технологичных супертраулеров в мире. Судно рассчитано на ежегодный вылов около 60 тыс. т рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность судов, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке. А благодаря внедрению технологий безотходного производства пополнение нашего рыбопромыслового флота такими судами позволит бережнее использовать ресурсы Мирового океана», – добавила она.

Важно, что траулер не только позволит повысить экономическую эффективность промысла, но и обеспечит комфортные условия труда и быта рыбаков.

Вице-премьер поблагодарила всех рыбаков за вклад в развитие экономики России и пожелала компании и дальше оставаться флагманом рыбной отрасли, показывая пример технологической модернизации.

Рыбоперерабатывающее оборудование судна позволяет выпускать филе, фарш и сурими, рыбий жир и муку, то есть продукцию с высокой добавленной стоимостью, а мощность фабрики по выпуску продукции увеличена более чем в два раза.

Вице-премьер также отметила, что благодаря решению по механизму инвестиционных квот удаётся успешно решать задачу модернизации и обновления рыбопромыслового флота. «Благодаря решению Президента по программе инвестиционных квот, по первому этапу, удалось привлечь в отрасль по законченным контрактам на сегодняшний день более 230 млрд рублей», – сказала Виктория Абрамченко.

Дмитрий Григоренко: Современные низкопольные трамваи запущены в Курской области

На сегодняшний день в Курск поставлены и выведены на маршрут восемь современных низкопольных трамваев. В отличие от классических трамвайных вагонов конструкция этого вида транспорта предполагает, что пол трамвая всегда находится на одном уровне с платформой на остановках или тротуаром. Это позволяет создавать безбарьерное городское пространство. Таким образом, общественный транспорт становится удобнее и доступнее для всех категорий граждан, включая пассажиров с ограниченными возможностями здоровья, родителей с колясками и пожилых людей.

Новые трамваи оснащены системой контроля и видеонаблюдения, которая обеспечивает безопасность пассажиров во время поездки. В частности, оператор диспетчерского центра может следить за ситуацией внутри вагона и быстро реагировать на возможные происшествия. Ещё одним преимуществом низкопольного трамвая является наличие современной системы кондиционирования с функцией очистки воздуха, позволяющей поддерживать в салоне наиболее комфортный температурный режим.

Для удобства пассажиров в салоне трамвая также предусмотрена возможность зарядки мобильных устройств. Производство современных низкопольных трамваев сосредоточено в России.

В Курске новые трамвайные вагоны начали курсировать по реконструированному в рамках программы участку трамвайных путей. На данный момент его общая протяжённость составляет более 18 км.

В строительстве новых путей используются современные бесшовные рельсы, а также технологии, снижающие и поглощающие звук и вибрацию. Ход подвижного состава по такому пути становится плавным и практически бесшумным – по уровню шума трамвай теперь сравним с современным электробусом.

Всего программой в городе предусмотрена реконструкция 42 км трамвайных путей и запуск по ним движения 22 низкопольных трамваев.

«Мы комплексно повышаем уровень комфорта поездок на городском электротранспорте. Не только обновляем подвижной состав, но и приводим в порядок остановочное пространство, делаем электрический транспорт быстрее и удобнее за счёт современных технологий, которыми овладели отечественные производители. Сегодня низкопольные трамваи российского производства запущены в Курской области, ранее в рамках программы они начали курсировать ещё в двух субъектах нашей страны. В шести регионах на городские маршруты вышли электробусы, их производство также сосредоточено в России», – отметил Дмитрий Григоренко.

В рамках программы в Курске была запущена цифровая платформа по управлению общественным транспортом. Она включает несколько модулей, выполняющих различные функции – от информирования пассажиров до умных светофоров, которые позволяют оптимизировать движение на дороге и повышают пропускную способность общественного транспорта.

Платформа даёт возможность контролировать весь процесс перевозки. Наряду с этим горожане могут планировать свой маршрут, проверять точное время прибытия транспорта, оставлять обратную связь о качестве общественного транспорта – через мобильное приложение.

Комплексная программа обновления городского электротранспорта реализуется в 10 регионах – Липецкой, Ярославской, Нижегородской, Курской, Саратовской, Волгоградской, Ростовской областях, а также Краснодарском, Красноярском и Пермском краях.

Несмотря на обширную географию реализации проекта, внедрены единые стандарты качества строительно-монтажных работ. Строительный контроль на всех участках строительства, входящих в программу, обеспечивается ФАУ «РосдорНИИ» благодаря филиальной сети учреждения.

Финансирование программы осуществляется за счёт средств федерального и региональных бюджетов, кредитов «ВЭБ.РФ» и частных инвестиций.

Марат Хуснуллин: В исторической части Мариуполя приступили к восстановлению краеведческого музея

В комплекс Мариупольского краеведческого музея входит пять объектов, а общая площадь главного здания составляет 1,9 тыс. кв. м. Специалисты уже приступили к работам в водонапорной башне, музее народного быта и центре современного искусства. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Возрождение мирной жизни в новых регионах и интеграция жителей Донбасса и Новороссии в единое культурное и образовательное пространство страны, развитие их человеческого и созидательного потенциала напрямую зависит от состояния социальной инфраструктуры. Поэтому мы активно восстанавливаем и ремонтируем такие объекты, как дворцы культуры и театры, школы искусств и библиотеки. Мариупольский краеведческий музей уцелел даже в период фашистской оккупации, а сейчас от трёхэтажного здания дореволюционной постройки фактически остались одни стены. Но после восстановления он станет ещё одним символом сохранения нашего исторического наследия и традиций», – отметил вице-премьер.

Марат Хуснуллин добавил, что строители устранят повреждения несущих конструкций, восстановят кровлю и остекление, смонтируют инженерные системы, а также отремонтируют выставочные пространства и экспозиционные залы, фондохранилище, библиотеку, читальный зал.

Зампред Правительства также рассказал, что после ремонта вернутся перевезённые на временное хранение в Донецкий музей 2 тыс. экспонатов, в числе которых артефакты древнейший истории Приазовья, книги из собрания Мариупольской Александровской гимназии царских времён, предметы из этнографической и художественной коллекций, в том числе работы Куинджи и Айвазовского. Уже известно, что часть экспозиции восстановленного музея Мариуполя будет посвящена современной истории города.

Работы выполняются под контролем ППК «Единый заказчик в сфере строительства».

«Музей был открыт более 100 лет назад в здании бывшего Екатеринославского губернского учебно-ремесленного дома-приюта. Раньше в его фондах хранилось более 60 тыс. уникальных экспонатов, поэтому для наших специалистов восстановление этого объекта – очень ответственная задача. Внутренние пространства будут адаптированы по стандартам доступной среды, чтобы узнавать историю и культуру было комфортно всем жителям и гостям города», – рассказал генеральный директор публично-правовой компании «Единый заказчик в сфере строительства» Карен Оганесян.

Марат Хуснуллин: Мост через Каму на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов готов на 50%

В Республике Татарстан продолжается строительство самого протяжённого искусственного сооружения в составе скоростного маршрута Казань – Екатеринбург – Тюмень – моста через реку Каму. Готовность объекта, который возводится по национальному проекту «Безопасные качественные дороги», составляет 50%, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Мост через Каму станет частью важного дорожного объекта, который активно строим в Республике Татарстан, – обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Новая дорога позволит значительно освободить города от транзита, разгрузив дорожную сеть, и сократить время в пути между Казанью и Нижнекамском почти на 1 час. Мост через Каму уже готов наполовину. Он будет стоять на 22 опорах, из которых 15 опор – эстакадной части и 7 — русловой. Надвижка пролёта выполнена на 35%. Общая протяжённость пролётного строения русловой части составит 792 м, масса – более 11 тыс. т», – сказал Марат Хуснуллин.

Надвижку всей металлоконструкции планируется закончить в августе этого года, затем специалисты начнут опускание пролётного строения и приступят к устройству мостового полотна, монтажу искусственного освещения и барьерного ограждения.

Всего в состав будущего обхода Нижнекамска и Набережных Челнов войдут 81 км четырёхполосной автодороги IБ категории, 10 мостов, пять транспортных развязок, 11 путепроводов и пять пересечений в разных уровнях.

Февраль: нетипично высокие для зимы температуры в Северном полушарии

В феврале в Южном полушарии, где сейчас закончился летний сезон, наблюдалась сильная жара, а в Северном – были зарегистрированы высокие температуры, нетипичные для зимы. Как сообщают эксперты Всемирной метеорологической организации, в некоторых частях Северной и Южной Америки, Африки, Азии, Австралии и Европы наблюдались рекордные температуры либо в отдельные дни, либо в течение всего месяца.

«Аномальная жара соответствует тенденции продолжающегося потепления, наблюдаемого с июня 2023 года, в этот период были последовательно установлены семь новых глобальных ежемесячных температурных рекордов, включая январь 2024 года», – сказал климатолог из ВМО Альваро Силва.

«Глобальные температуры поверхности моря являются рекордно высокими. Хотя явление Эль-Ниньо привело к повышению температуры в некоторых частях мира, антропогенное изменение климата является основным фактором, способствующим этому в долгосрочной перспективе», – добавил он.

С другой стороны, на большей части территории северо-запада Канады, Центральной Азии, а также на территории от юга Центральной Сибири до юго-востока Китая в последнюю неделю месяца наблюдались исключительные холода.

Австралия

Исключительно высокие температуры наблюдались в Западной Австралии. В феврале температура в Перте семь раз достигала 40 градусов Цельсия, это самый высокий показатель за один месяц.

18 февраля в городе Карнарвон температура достигла 49,9 градуса Цельсия °C – новый рекорд и вторая по величине февральская температура за всю историю наблюдений в Австралии.

На станции Эму-Крик с 17 по 20 февраля – четыре дня подряд –температура поднималась до 48 градусов Цельсия и выше. Это опять же рекордный показатель.

Европа

Предварительные оценки показывают, что на большей части Европы (за исключением севера) средняя температура февраля была как минимум на 2 градуса Цельсия выше нормы. В некоторых частях Центральной и Юго-Восточной Европы наблюдаются еще более высокие отклонения от нормы – на 4-6 градуса Цельсия

Таким образом, февраль 2024 года, вероятно, был самым теплым или одним из самых теплых месяцев февраля за всю историю наблюдений в этом регионе.

Зима 2023-2024 годов в Юго-Восточной Европе была на 2-3 градуса теплее, чем обычно, а также могла быть рекордно теплой. При этом наблюдался резкий контраст между холодной Северной Европой и гораздо более теплыми средними и субтропическими широтами.

В конце февраля 2024 года в восточной части Центральной Европы и Юго-Восточной Европе произошло значительное потепление. Максимальные температуры в некоторых местах достигали 20 градусов и выше, что как минимум на 10 градусов превышало среднюю температуру февраля.

27 февраля дневные максимальные температуры на территории между юго-восточной Польшей и северными Балканами составили 15-20 градусов. Это как минимум на 12 градусов выше нормы 1991–2020 годов. 24 февраля дневные максимальные температуры превысили 20 градусов на юге Румынии и в северной Болгарии с отклонениями более чем на 14 градусов выше нормы.

Метеостанция во Львове на западе Украины зарегистрировала новый февральский рекорд – температура поднялась до 17,8 градусов.

За рекордно теплой погодой стояли системы низкого давления, перемещающиеся из Северной Атлантики в Европу в сочетании с глобальным потеплением и особенно – потеплением поверхности Средиземного моря.

Северная Америка

В Соединенных Штатах теплые условия преобладали в средней части страны из-за сухой и теплой воздушной массы, находящейся под влиянием системы высокого давления. Рекордно высокие температуры затронули большую часть этого региона 26 и 27 февраля, хотя затем и сменились гораздо более холодной погодой.

По предварительным данным Национальной метеорологической службы США, в 78 точках по всей стране 26 февраля были установлены рекордные температуры, а 27 февраля – в 69 точках.

Ночные минимальные температуры также были исключительно высокими. 27 февраля около 70 станций зарегистрировали рекорды, включая Хьюстон с температурой 21,1 градуса.