Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Марат Хуснуллин: В аэропорту Полярный в Якутии ввели в эксплуатацию часть взлётно-посадочной полосы

В Республике Саха (Якутия) получено разрешение на ввод в эксплуатацию части взлётно-посадочной полосы протяжённостью более 1,5 тыс. м в аэропорту Полярный. Работы проводились по национальному проекту «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» (КПМИ), сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Создание современной аэродромной инфраструктуры, отвечающей международным требованиям, позволяет значительно повышать уровень лётной безопасности аэропорта и комфорта пассажиров. В рамках нацпроекта развёрнута масштабная работа по модернизации региональных аэропортов. Многие из них являются ключевым транспортным хабом для целых агломераций. В 2020–2023 годах по КПМИ построено 33 объекта аэродромной инфраструктуры, в том числе 9 взлётно-посадочных полос и 2 объекта вспомогательной инфраструктуры в прошлом году. Эти работы активно продолжаются. Так, в аэропорту Полярный в Якутии реконструировано 1550 м взлётно-посадочной полосы и рулёжная дорожка для приёма воздушных судов. После полного завершения реконструкции длина обновлённой полосы составит 2,5 тыс. м, аэропорт сможет принимать крупные воздушные суда типа Boeing 737–800 и Ил-76», – сказал Марат Хуснуллин.

По словам генерального директора ФКУ «Ространсмодернизация» Игоря Гурова, уже в начале февраля аэропорт начнёт принимать самолёты на обновлённую полосу. «Работы по реконструкции аэродромной инфраструктуры в аэропорту продолжаются. В 2024 году планируется реконструировать ещё 950 м взлётно-посадочной полосы, рулёжную дорожку, а также установить новое светосигнальное и метеооборудование», – сказал Игорь Гуров.

Аэропорт Полярный более 40 лет предоставляет услуги пассажирских и грузовых авиаперевозок. Поддерживает регулярное авиасообщение с Красноярском, Новосибирском, Иркутском, Мирным и Якутском. Кроме того, обеспечивает потребности алмазодобывающей отрасли в разведке и освоении алмазных месторождений, строительстве горно-обогатительных комбинатов и подземных рудников. Через воздушную гавань оказывается своевременная медицинская и социальная помощь, в том числе выполняются санитарные авиарейсы, спецрейсы для выезда детей в летние лагеря.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Металлургия, горнодобыча > premier.gov.ru, 2 февраля 2024 > № 4576222 Марат Хуснуллин

Андрей Белоусов: Одобрен подход к формированию единой опорной транспортной сети России

Андрей Белоусов провёл совместное заседание президиума правкомиссии по транспорту с представителями комиссии Госсовета по направлению «Транспорт». В заседании приняли участие Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин и помощник Президента Игорь Левитин, представители федеральных органов власти, подведомственных организаций, руководство ряда регионов страны, представители грузоотправителей.

В рамках заседания были рассмотрены итоги федеральных проектов транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры за 2023 год в части железнодорожного транспорта.

В соответствии с докладом Минтранса, по Восточному полигону в 2023 году суммарная провозная способность магистралей составила 173 млн т, срок доставки транзитных контейнерных перевозок на направлении «Запад – Восток» составил менее 8 суток, объём транзитных перевозок контейнеров – около 853 тыс. ДФЭ.

По Азово-Черноморскому направлению в 2023 году суммарная провозная способность магистралей составила чуть более 125 млн т.

По Северо-Западному бассейну суммарная провозная мощность превысила 145 млн т.

В части развития Центрального транспортного узла к концу 2023 года достигнут объём пассажиропотока в 772 миллиона пассажиров.

Отдельное внимание на заседании было уделено вопросам бюджетного и внебюджетного финансирования проектов. Минтрансу при участии Минэкономразвития поручено оперативно представить пофакторный анализ увеличения стоимости работ по тем проектам, где есть расхождение с первоначальной оценкой.

Также на совещании обсуждались предложения по критериям определения единой опорной транспортной сети.

Предполагается, что в единую опорную сеть войдут опорная сеть железных дорог, опорная сеть морских портов, опорная сеть внутренних водных путей, опорная сеть аэропортов, опорная сеть автомобильных дорог, опорная сеть пунктов пропуска и крупнейшие транспортно-логистические центры. Все они должны будут отвечать предложенным Минтрансом критериям связанности сети, интенсивности, безальтернативности.

«Единая опорная транспортная сеть – это необходимость совмещения топологии пассажирских и грузовых потоков с топологией инфраструктуры. Важно сформировать транспортную сеть, которая соответствует сложившимся транспортным потокам. Работа была проделана большая, берём это за основу», – отметил Андрей Белоусов.

По итогам заседания предложенные критерии определения единой опорной транспортной сети взяты за основу для дальнейшей проработки. Данную работу планируется завершить в течение месяца.

Заседание Евразийского межправительственного совета в расширенном составе

Главы правительств обсудили актуальные вопросы евразийской интеграции, включая функционирование внутреннего рынка ЕАЭС, реализацию совместных проектов в транспортной сфере, а также развитие электронной торговли. Особое внимание было уделено цифровой повестке, в том числе совершенствованию интегрированной информационной системы ЕАЭС.

Список глав делегаций, принимающих участие в заседании Евразийского межправительственного совета в широком составе:

Премьер-министр Республики Армения, Председатель Евразийского межправительственного совета – Никол Воваевич Пашинян;

Премьер-министр Республики Казахстан – Алихан Асханович Смаилов;

Первый заместитель Председателя Кабинета Министров Кыргызской Республики – Адылбек Касымалиев;

Председатель Правительства Российской Федерации – Михаил Владимирович Мишустин;

Премьер-министр Республики Куба – Мануэль Марреро Крус;

Премьер-министр Республики Узбекистан – Абдулла Нигматович Арипов;

Председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии – Бакытжан Абдирович Сагинтаев.

Выступление Михаила Мишустина:

Уважаемые друзья! Ещё раз всем добрый день!

Рад приветствовать всех участников первого в текущем году заседания Евразийского межправительственного совета. Хочу присоединиться к словам благодарности нашим казахстанским коллегам, партнёрам. Алихан Асханович (обращаясь к А.Смаилову), Вам лично хочу выразить благодарность за тёплый приём и прекрасную организацию как межправсовета, так и форума-выставки «Digital Almaty».

С января председательские функции в органах союза перешли к Армении. Уважаемый Никол Воваевич (обращаясь к Н.Пашиняну), хочу пожелать армянским коллегам успехов. Мы внимательно изучили предложенные вами приоритеты дальнейшего развития интеграции. Они преемственны, во многом совпадают с позицией российской стороны. Готовы, конечно, оказывать всяческую поддержку для их реализации.

И конечно, хочу пожелать продуктивной работы уважаемому председателю коллегии Бакытжану Абдировичу Сагинтаеву, с которым мы все прекрасно знакомы. И поскольку состав коллегии обновился, всем членам коллегии – удачи, успеха. Уверен абсолютно, что ваш личный опыт и знания будут способствовать эффективной работе для укрепления сотрудничества всех стран «пятёрки» и помогут эффективно решать в том числе и задачи, которые стоят перед комиссией, на благо наших граждан.

Глубокоуважаемые коллеги!

Союзу скоро 10 лет – с момента подписания договора. И за всё это время союз доказал способность адаптироваться к меняющейся международной конъюнктуре, поступательно развиваться в условиях турбулентности глобальной экономики. Хотя на момент создания, думаю, мало кто мог представить, с какими вызовами в будущем нам придётся столкнуться.

Как отметил Президент России Владимир Владимирович Путин, «наше объединение последовательно утверждается в качестве одного из самостоятельных и самодостаточных центров формирующегося многополярного мира».

За 11 месяцев прошлого года валовой внутренний продукт союза вырос примерно на 3,5%. Объём промышленного производства – на 4%. Выполнение строительных работ – почти на 8,5%. Прибавила значительно перевозка пассажиров, это примерно 13%. Оборот розничной торговли – свыше 6%.

Такие результаты стали возможны в том числе благодаря совместным интенсивным действиям по поддержке наших экономик – имею в виду реализацию соответствующего перечня мер, большая часть которых уже выполнена, – а также шагам по обеспечению свободного движения товаров, услуг, инвестиций и рабочей силы. Так, за прошлый год на общем рынке было устранено десять барьеров, шесть препятствий с признаками барьеров и одно ограничение.

Важно и в будущем исходить из приоритетности задач по развитию экономики. Взаимодополняемость государств «пятёрки» позволяет ставить самые амбициозные цели, прежде всего для повышения уровня жизни наших граждан и улучшения деловой среды на всём евразийском пространстве.

И мы, конечно, должны использовать преимущества, которые нам даёт интеграция.

Наш ориентир – подписанная лидерами стран «пятёрки» в декабре в Санкт-Петербурге декларация, которая получила название «Евразийский экономический путь». Эта декларация предполагает расширение направлений сотрудничества. В частности, по климатической повестке, применению систем искусственного интеллекта, в области электронной торговли, по формированию общего финансового рынка, по увеличению доли национальных валют во взаимных расчётах, которая сейчас у нас достигает порядка 90% и продолжает расти.

Необходимо как можно скорее приступить к реализации всех целей и задач, которые поставили перед нами наши руководители в этом стратегическом документе.

Коротко остановлюсь на вопросах, которые требуют, на наш взгляд, особого внимания. Прежде всего это дальнейшее раскрытие технологического потенциала государств «пятёрки». Роман Александрович (Головченко) говорил об этом в своём выступлении.

Уже немало сделано. Мы с вами договорились о поддержке промышленных кооперационных проектов за счёт союзного бюджета. Наши лидеры на майском саммите одобрили такой механизм. Роман Александрович сказал, я напомню: он предусматривает льготное кредитование экономических проектов, в которые вовлечены три и более государств – членов союза.

И в ближайшее время пора переходить к практическому осуществлению этой идеи. Обеспечить открытие новых современных производств, которые выпускают востребованную продукцию.

Важно, и тоже об этом подробно говорили, создавать единую транспортную систему на всём евразийском пространстве. Формировать новую логистическую инфраструктуру. Налаживать бесшовные и безопасные международные маршруты.

Мы благодарны партнёрам за совместную работу на этом треке.

Россия активно развивает коридор «Север – Юг». Расширяет провозные возможности в восточном направлении – на Китай, Юго-Восточную Азию, на государства Азиатско-Тихоокеанского региона. Работаем над увеличением пропускной способности на северо-западном направлении.

К слову, прошлый год стал для нашей страны рекордным по объёму дорожного строительства. Возведено около 650 км федеральных и региональных трасс. Это в три раза больше, чем годом ранее.

Хотел бы отдельно остановиться на проекте по ускоренным перевозкам сельхозпродукции. Это «Евразийский агроэкспресс». В прошлом году было доставлено свыше 450 тыс. т грузов. В перспективе нарастить поставки позволят наши дополнительные агрохабы и торгово-логистические центры. Они сейчас строятся по маршрутам следования.

Также сегодня национальные железнодорожные компании России, Белоруссии и Казахстана подписывают очень важный документ – Меморандум о приверженности гармонизированному развитию транспортно-логистического потенциала железнодорожного транспорта государств – членов союза.

Мы рассчитываем, что это поможет увеличить долю услуг по доставке грузов на глобальном рынке и положительно скажется на объёмах перевозок по трансъевразийским коридорам.

Хорошие перспективы видим в совместной работе по цифровой повестке. Собственно говоря, мы собрались в Алма-Ате как раз и на цифровом форуме. Очень подробно обменялись мнениями на эту тему во время пленарной сессии форума «Digital Almaty». Хочу ещё раз подчеркнуть, что нам следует активнее развивать интегрированную информационную систему союза, чтобы обеспечить бесперебойное взаимодействие наших уполномоченных органов.

Глубокоуважаемые коллеги!

Как подчеркнул Президент России Владимир Владимирович Путин на декабрьском саммите в Санкт-Петербурге, «с ростом авторитета и экономического веса союза всё больше стран и международных организаций выражают заинтересованность в установлении взаимовыгодных контактов с “пятёркой”».

Расширяются связи с региональными объединениями, прежде всего это наши партнёры ШОС и АСЕАН.

В прошлом году подписано соглашение о свободной торговле с Ираном. Его реализация откроет нашим компаниям широкие возможности для осуществления поставок на рынок этой страны. Здесь надо быстрее провести все процедуры, которые нужны для вступления документа в законную силу. Сейчас прорабатываются вопросы по временному соглашению о свободной торговле с Монголией, а также по совершенствованию действующего – с Вьетнамом. Удалось заметно продвинуться в диалоге с Египтом. Идут переговоры с Объединёнными Арабскими Эмиратами, с Индонезией. Это всё имеет особое значение в условиях переориентации евразийских товарных потоков в сторону наиболее перспективных, если хотите, премиальных, рынков, в первую очередь дружественных государств.

Укрепляется и взаимодействие союза с Китаем. Нам необходимо приложить максимум усилий для успешной реализации мероприятий, которые предусматриваются соответствующей «дорожной картой» по развитию экономического сотрудничества с китайскими друзьями.

Уважаемые коллеги!

Евразийский интеграционный проект – это важнейший стратегический проект для каждой из наших стран. Убеждён, что мы способны вывести наше партнёрство на ещё более высокий уровень. Добиться успехов, действуя вместе, во всех отраслях. Создать, что самое главное, благоприятные условия как для наших людей, так и для нашего бизнеса. Повысить качество жизни граждан государств «пятёрки».

Документы, одобренные по итогам заседания Евразийского межправительственного совета:

– Решение «О внесении изменения в перечень произведённых на территории Республики Казахстан товаров, в отношении которых допускается использование сертификата о происхождении серийной продукции».

– Распоряжение «О внесении изменений в перечень приоритетных интеграционных инфраструктурных проектов в сфере транспорта государств – членов Евразийского экономического союза».

– Распоряжение «О макроэкономической ситуации в государствах – членах Евразийского экономического союза и предложениях по обеспечению устойчивого экономического развития».

– Распоряжение «О времени и месте проведения очередного заседания Евразийского межправительственного совета».

Россия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 2 февраля 2024 > № 4576218 Михаил Мишустин

Михаил Мишустин принял участие в работе международного цифрового форума «Digital Almaty 2024»

Председатель Правительства выступил на пленарном заседании шестого международного цифрового форума «Digital Almaty 2024: “Индустрия Х: цифровая эволюция будущего”» и принял участие в церемонии вручения премий «Digital Almaty Awards».

Перед пленарной сессией Михаил Мишустин совместно с главами делегаций, принимающих участие в форуме, осмотрел выставку цифровых проектов.

Цель мероприятия – провести диалог на региональном и глобальном уровнях, а также обменяться опытом в сфере цифровой трансформации. Акцент делается на таких областях, как развитие человеческого капитала и креативных индустрий, применение роботизированных технологий, цифровизация промышленности, здравоохранения и образования.

В 2024 году форум проходит 1–3 февраля под названием «Индустрия Х: цифровая эволюция будущего». Предполагается участие около 30 тысяч представителей разных компаний и 200 спикеров из числа международных экспертов, лидеров отраслей, ведущих новаторов в сфере IT и бизнеса, технопарков из России, Беларуси, Кыргызстана, Узбекистана, Ирана, Индии, КНР, государственных деятелей стран ШОС и ЕАЭС, экспертов и предпринимателей. Участники обсудят современные тенденции в сфере цифровых технологий, возможность их применения для решения социальных, экономических и экологических задач, а также успешные примеры в применении новых технологий в реальном секторе экономики и инноваций.

Выступление Михаила Мишустина:

Уважаемые коллеги! Уважаемые участники форума!

Прежде всего хочу поблагодарить гостеприимный Казахстан, лично Президента Казахстана, уважаемого Касым-Жомарта Кемелевича Токаева, и Премьер-министра Алихана Асхановича Смаилова за отличную организацию форума. Это мероприятие, уже традиционное, даёт нам возможность сверить часы по развитию интеграционных процессов в области инноваций, в области цифровизации и наметить совместные дальнейшие шаги к развитию.

К сожалению, сегодня в форуме не принимает участие наш коллега, товарищ – Премьер-министр Киргизии Акылбек Усенбекович Жапаров в связи с аварией на ТЭЦ в Бишкеке. Рассчитываем, что ситуация там в ближайшее время разрешится. Россия, как и все, наверное, коллеги, готова помочь в ликвидации этого происшествия.

Уважаемые коллеги!

Президент России Владимир Владимирович Путин неоднократно отмечал важность активизации взаимодействия участников «пятёрки» в области цифровой трансформации и развития информационных технологий. Подчёркивая, что современные технологии, решения, в частности в сфере экономической деятельности, должны внедряться в наших государствах на базе единых принципов и подходов.

На этой площадке мы уже неоднократно с вами говорили о повышении значения больших данных, о расширении применения искусственного интеллекта. И сегодня на выставке мы увидели очень большое количество приложений, использующих искусственный интеллект.

Также говорили о необходимости создания собственных платформ. Сейчас Роман Александрович (Головченко) об этом подробно говорил в своём выступлении.

Ещё несколько лет назад обращал ваше внимание, выступая здесь, на то, что страны, у которых их нет, рискуют попасть в информационную, политическую, экономическую зависимость от чужих разработок. Сейчас актуальность этого возрастает. Эксперты говорят о том, что технологические лидеры будут наращивать контроль над крити­ческими системами в инфраструктуре.

В рамках союза у нас уже есть опыт успешного запуска общих инициатив. Мы развиваем цифровые транспортные коридоры, используем интегрированную информационную платформу. И таких проектов становится больше и больше.

При этом важно учитывать глобальные тренды. Я выделил пять из них, о которых хочу рассказать вам коротко.

Первый – это локализация производств. Только следуя ему, государства сегодня могут гарантировать своим гражданам и бизнесу доступность товаров, сырья и технологий. Причём реиндустриализация развитых экономик происходит с применением систем поддержки полного жизненного цикла изделий, созданием цифровых двойников объектов, предприятий, процессов, то есть их виртуальных прототипов. Они открывают новые возможности для тестирования и моделирования и очень серьёзно расширяют возможности будущего внедрения таких разработок.

Второй – это обеспечение надёжности цепочек поставок и соответствующей логистики. Одновременно с локализацией производств необходимо формировать условия для запуска проектов промышленной кооперации, с дружественными странами в первую очередь. О чём, кстати, мы в Евразийском экономическом союзе договорились в прошлом году.

Третье – это построение альтернативных расчётных институтов международной финансовой системы. Действующие – не учитывают интересы всех участников, кстати, очень большого их количества. А чтобы добиться этого, сопровождение взаиморасчётов должно идти с использованием национальных валют, независимых платёжных инструментов, и такие решения уже есть, они всем известны – это сервисы распределённых реестров.

Четвёртый. Неразрывная связь ускоренного технологического прогресса с цифровым развитием. Он не может происходить без внедрения платформенных решений, без усиления киберзащиты, без распространения генеративного искусственного интеллекта и многих других инноваций.

Я уже говорил, по–моему, в прошлом году, что капитализация 20 самых крупных компаний в мире в основном происходила даже не за счёт внедрения новых технологий, а за счёт платформизации – соединения заказчика товара, услуги с поставщиком через платформу, минуя (во всяком случае, стараются миновать) регуляторов, чтобы было как можно меньше издержек. Соответственно, отсюда больше прибыли.

Пятое направление – это построение интегрированных систем государственного управления. Они являются стратегическим ресурсом при выработке важных решений в области социально-экономического развития – на основе самых достоверных, прямых сведений (поскольку это платформизация) и обратной связи от людей.

Россия уделяет всем этим направлениям приоритетное внимание. Мы в тройке мировых лидеров, обладающих серьёзными компетенциями в цифровых технологиях.

В том числе их применение помогает нам сегодня реагировать на непростые внутренние и внешние вызовы. Об этом говорит и динамика валового внутреннего продукта. В условиях санкционного давления, причём реального давления, по итогам прошлого года (об этом наш Президент говорил), по предварительным оценкам, рост ВВП составил 3,5% (возможно, будет чуть больше – до 4%). И это выше среднемирового значения, а также значений развитых стран и в Европе, если судить по оценкам Всемирного банка, которые опубликованы в январе.

У нас неплохие показатели по промышленному производству, особенно обрабатывающему, по строительству. На рекордно низком уровне находится безработица. Почему я об этом говорю – цифровизация, платформизация процессов государственного управления помогла это сделать.

Теперь мы сосредоточились на дальнейшем развитии, в том числе на трёх важных направлениях: запуск крупных мегапроектов технологического суверенитета, усиление подготовки инженерных команд и внедрение цифровых технологий.

Реализация мегапроектов позволит нарастить выпуск именно приоритетной продукции по целому ряду важнейших направлений, от станкостроения и изготовления авиационной техники до радиоэлектронной промышленности и фармацевтики.

А чтобы обеспечить отрасли отечественным индустриальным и общесистемным программным продуктом, скоординировали усилия заказчиков, разработчиков и федеральных органов исполнительной власти в рамках соответствующих индустриальных центров компетенций. Их у нас 34 создано.

Для повышения качества обучения специалистов (также кадры наши) развиваем сейчас сеть кампусов мирового уровня. Сейчас их уже 17. Всего по поручению Президента Владимира Владимировича Путина к 2030 году должно стать 25. И в них будут комфортнейшие условия и широкие возможности для получения профессии и ведения исследований. На таких площадках можно готовить и технологические команды (и, считаю, нужно это делать) стран Евразийского экономического союза.

Что касается цифровых решений, продолжаем работу по их внедрению во все сферы, в том числе на основе искусственного интеллекта. Сегодня подробно об этом говорили на выставке. За последние два года средний уровень его использования в отраслях нашей экономики и в государственном управлении вырос в полтора раза, мы это измеряем. Экономический эффект составляет уже чуть выше триллиона рублей, а концу десятилетия превысит 10 трлн, что добавит к валовому внутреннему продукту почти 6%.

И здесь я хочу затронуть этические вопросы. Мышление искусственного интеллекта зависит, конечно, от обучающего набора данных и отражает специфику страны происхождения. Он поглощает ту информацию, которую ему дают люди.

Так, в «мозгах» российского «Гигачата» и западного, в частности, Chat GPT фактически разные картины мира. Разное понимание, что такое «хорошо», а что такое «плохо». И при допуске искусственного интеллекта в критически значимые отрасли – например, в науку, медицину, промышленность – очень важно использовать модели, которые отвечают общечеловеческим, мировым ценностям и, конечно, собственным национальным интересам. Мы это учитываем.

Уделяем внимание и цифровизации государственного управления. При участии всех ведомств, регионов и экспертов развиваем нашу облачную государственную экосистему. Как и международные аналоги, она предоставляет пользователям платформенные сервисы, которые необходимы для функционирования информационных систем.

Мы также применяем сегодня типовые решения для создания сервисов ведомств. Шли к этому очень долго. Это даёт возможность собирать любые информационные системы по принципу конструктора, с использованием интернета вещей.

Есть и другие примеры. В течение последних лет переводим работу на крупные платформы на основе государственной автоматизированной системы управления и электронного бюджета. Существуют продукты для повышения прозрачности администрирования и регулирования. Вы со многими из них знакомы.

Расширяется сегодня функционал отечественного портала госуслуг – для удобства граждан. Я уже из года в год наблюдаю прогресс в использовании, в частности в Казахстане, приложений, систем для государственных услуг и хочу поздравить коллег с замечательным результатом. Сегодня мы опять увидели большой прогресс. У нас сейчас отечественный портал госуслуг насчитывает аудиторию более 100 миллионов человек, а за год оказывается почти 300 млн услуг.

Наличие всех этих решений позволяет России входить в число лидеров по уровню внедрения базовых государственных электронных систем (так называемое электронное правительство), что подтверждено рейтингом Всемирного банка по цифровой трансформации органов власти в это непростое время. И мы будем совершенствовать все имеющиеся у нас разработки.

Уважаемые коллеги, дорогие друзья!

В конце прошлого года главы государств «пятёрки» подписали Декларацию о дальнейшем развитии экономических процессов в рамках союза на долгосрочную перспективу. Она получила название «Евразийский экономический путь» и подчёркивает актуальность вопросов цифровизации на нашем общем пространстве. Это очень важная составляющая модернизации экономик стран «пятёрки».

Российские подходы и конкретные технологические и платформенные решения мы готовы передавать партнёрам, делиться ими. При этом, подчеркну, для использования в закрытом контуре. То есть каждая страна должна, просто обязана сохранять суверенитет своих данных. Общими являются только сервисы, ядра платформ. Думаю, очевидно, что такие собственные и надёжные системы просто необходимы.

Прикладные разработки, о которых говорил сегодня, мы традиционно обсуждаем на конференции «Цифровая индустрия промышленной России» в Нижнем Новгороде. В этом году она пройдёт в мае. Так что приглашаю уважаемых коллег и всех заинтересованных участников в Нижний Новгород, чтобы вы смогли подробнее ознакомиться с результатами нашего государства в этой области. Тема конференции совпадает с темой сегодняшней выставки «Digital Almaty»: промышленная цифровизация.

Дорогие друзья!

Развитие Евразийского экономического союза во многом зависит от нашей сплочённости, от умения быстро и эффективно реагировать на все происходящие изменения, на вызовы, от внедрения цифровых решений во все отрасли – государственное управление, социальную сферу, отрасли экономики. Давайте вместе над этим работать и вместе строить наше успешное будущее.

С новым автовокзалом, расположенным на пересечении объездной дороги и улицы Алма-Атинской, сотрудничают 25 компаний перевозчиков (более 200 единиц машин), сообщают в мэрии Бишкека.

По ее данным, автовокзал обслуживается маршрутными такси, которые развозят граждан в регионы.

Список компаний перевозчиков, которые сотрудничают с автовокзалом:

- ОсОО «Вестерн Транс Сервис» - с.Джети-Огуз – г.Бишкек;

- ОсОО «Токо+» - с.Джети-Огуз – г.Бишкек;

- ОсОО «Чон Ак-Суу» - с.Григорьевка – г.Бишкек;

- ОсОО «Танкы Жол» - Ак Суу – г.Бишкек;

- ОсОО «Жоломан» - г.Каракол – г.Бишкек;

- ОсОО «Тон Бишкек» - с.Боконбаево – г.Бишкек;

- ОсОО «ТанкыЖол» - с Ананьево – г.Бишкек;

- ОсОО «Аэропорт Тамчы» - с.Тамчы – г.Бишкек;

- ОсОО «Чок-Тал» - с.Чок-Тал – г.Бишкек;

- ОсОО «Барскон Тур транс» - Барскон – г. Бишкек;

- ОсОО «Сапар Такси» - г.Нарын- г.Бишкек;

- ОсОО «Босого-Транс» - Ат-Башы - г.Бишкек.

Маршрутное такси (микроавтобусы):

- АО «Тулпар» - с.Темир, Канат – г.Бишкек ;

- ИП «Нурдан плюс» - г.Каракол – г.Бишкек;

- ИП «Нурдан плюс» - с.Тюп – г.Бишкек;

- ОАО «Автомобилист» - г.Каракол – г.Бишкек;

- ОсОО «Селенга» - с.Тюп – г.Бишкек;

- ОсОО «Кутту Жол» - с.Тюп – г.Бишкек;

- АО «Тулпар» - с.Темир – г.Бишкек;

- ОсОО «Эсен Транс» - Жети Огуз – г.Бишкек.

В свою очередь, для удобства пассажиров, пребывающих из регионов организованы городские линии, которые обслуживаются МП «Бишкекское пассажирское автотранспортное предприятие». На линии курсируют автобусный маршрут № 34 и микроавтобусы № 285, 221, 211, 123, 104. Кроме того, также планируется открыть экспресс-маршруты и автобусный маршрут № 192.

Напомним, решение об организации новых автовокзалов за пределы города направлено на улучшение инфраструктуры столицы и решение проблемы пробок вокруг автовокзалов, улучшение экологии и создание всех благоприятных условий для жителей.

На сегодняшний день новый автовокзал работает в штатном режиме. На автовокзале созданы все условия в соответствии с современными требованиями. Для удобства граждан имеются большой зал ожидания на 60 мест, малый зал ожидания на 36 мест, 3 кассовых зала, комната матери и ребенка, камера хранения, диспетчерская, комната нарколога, место технического осмотра транспорта, комната отдыха для водителей, столовая и перрон для посадки пассажиров.

В отделении трансплантологии Национального центра охраны материнства и детства с участием министра здравоохранения КР Алымкадыра Бейшеналиева сегодня выполнена первая бесплатная пересадка почки 22-летней пациентке.

Как сообщили в пресс-службе Минздрава, на первом этапе выполнена операция по забору почки у донора, затем почка была пересажена реципиенту.

Операции выполнялись двумя медицинскими бригадами в составе по 3 хирурга, 1 анестезиолога, двух анестезисток и двух операционных медицинских сестер. Операция по забору донорской почки длилась 2 часа и столько же длилась пересадка почки.

Послеоперационное состояние пациентов стабильное. Они будут находиться под наблюдением врачей отделения реанимации в течение 2-3 дней. Затем переведены в отделение трансплантологии для дальнейшей реабилитации.

Напоминаем, что во исполнение поручения президента КР Садыр Жапарова о развитии службы трансплантологии в Кыргызстане, а также в целях улучшения доступа больных с хронической почечной недостаточностью к высокотехнологичным вмешательствам в 2024 году планируется проведение 50 бесплатных операций по пересадке почки.

Заместитель министра труда, социального обеспечения и миграции Нурдоолот Базарбаев выступая в ЖК КР рассказал в каких странах трудятся кыргызстанцы.

«Сегодня наши соотечественники учатся и работают в 33 странах: в России, Казахстане, Турции, США, ОАЭ, Южной Корее, Италии, Австрии, Великобритании и т. д. Мы наблюдаем снижение выезжающих в Российскую Федерацию, в настоящее время там находятся 408 тыс. человек.

65 тыс. проживают в Казахстане, до 60 тыс. - в Турции, 36 тыс. - в США, 10 тыс. - в Австрии, 5 тыс. - в Италии, 3 тыс. - в Венгрии, 1,5 тыс. - во Франции.

При этом министерством реализуется проект "Мекен карт", когда статус соотечественника обеспечивает беспрепятственный въезд и пребывание на территории Кыргызстана, доступ к услугам образования и медицины, возможность осуществления трудовой деятельности без оформления разрешительных документов и многое другое. Процесс получения статуса соотечественника является достаточно простым и доступным для иностранных граждан - бывших граждан Кыргызской Республики, их детей и внуков. На сегодняшний день данный статус получили 53 человека», - рассказал он.

По словам Базарбаева, министерство сотрудничает со 198 диаспоральными и общественными организациями, созданными кыргызстанцами за рубежом.

Адылбек Касымалиев выступил на цифровом форуме в Алматы, рассказав об ИИ, говорящем на кыргызском языке

Первый заместитель председателя кабинета министров КР Адылбек Касымалиев выступил на пленарной сессии международного цифрового форума Digital Almaty 2024: Индустрия X.

Он отметил, что в прошлом году в Кыргызстане впервые прошли выборы местных депутатов с использованием дистанционного онлайн-голосования.

«Технологии продемонстрировали отличные результаты и функционировали без сбоев, обеспечив полное соблюдение конституционных прав граждан.

Неожиданностью стало то, что некоторые наши граждане за рубежом отказались от своего права проголосовать, аргументируя это тем, что людям на местах виднее, кто должен ими управлять. Этот феномен требует своего осмысления.

Даже в 21-м веке, в котором мы с вами живем, в эпоху цифрового взаимодействия и метавселенных, остается вопрос что первично: изменение/повышение уровня «сознательности», «гражданской ответственности» индивида или внедрение «цифровых» технологий?

Еще вопрос: каков уровень воздействия и взаимосвязи между «виртуальными» гражданами, находящимися за границей, и теми, кто находится внутри страны? Как в этом случае обеспечить волеизъявление гражданина, защитить его права, и, в то же время, повысить его ответственность перед обществом?» — сказал он.

Адылбек Касымалиев продолжил, что в текущем году впервые в истории страны будет принят «Цифровой кодекс Кыргызской Республики», который обеспечит правовую основу для «цифрового» рывка.

Кодекс объединит все цифровые нормы в одном документе, предоставляя удобство для граждан, бизнеса и государственных органов.

«Кодекс позволит эффективно использовать всего один документ, объединяющий все цифровые нормы, а не искать регулирование во множестве разных законов, иногда противоречащих друг другу, с разными терминами. Можно сказать, что это серьезное «хирургическое» вмешательство в правовую систему – вынужденная мера, направленная на то, чтобы национальное законодательство не стало причиной торможения процессов внедрения и развития технологий, поскольку в Кыргызстане сейчас под руководством президента взят курс на ускоренное социально-экономическое развитие страны», — сказал первый заместитель главы кабинета министров.

Адылбек Касымалиев подчеркнул, что в настоящее время 80% экономически активного населения в Кыргызстане обеспечено цифровыми документами.

По его словам, во время недавнего землетрясения многие граждане, выбежавшие на улицы с телефоном, были обеспечены всеми необходимыми документами.

«Неожиданно, но это стало своего рода страховкой при стихийных бедствиях. Интересно, что оповещение о землетрясении на андроид-смартфоны пришло за одну минуту до самого события. Слава богу, что не повторилась трагедия, как в некоторых странах. Но одной минуты было достаточно, чтобы выбежать на улицу! Почему же оповещение не пришло на «Айфоны»? Оказывается, компания Apple наши страны не включила в список доступных стран для сервиса оповещения о стихийных бедствиях. Казалось бы, простая функция, но это же может спасти жизни людей! Нам нужен диалог с технологическими компаниями, прежде всего, такими как Apple, Google и Microsoft. Технологические корпорации должны быть партнерами государств и правительств, работать на «общее благо»», - сказал первый заместитель главы кабмина.

В ходе своего выступления Адылбек Касымалиев заметил, что его презентация была создана при помощи нейросети Midjourney.

Он презентовал искусственный интеллект, который обучили говорить и понимать кыргызский язык.

«Если в прошлом году на форуме была выражена обеспокоенность по поводу того, что популярные голосовые помощники, такие как «Алиса» и Siri не поддерживают кыргызский язык, то сегодня я с гордостью объявляю о том, что наши специалисты обучили искусственный интеллект говорить и понимать кыргызский язык. Результаты меня поразили. Для многих, возможно, непонятно, но можно отметить отличную дикцию.

По нашим государственным радиоканалам этот цифровой диктор уже читает новости. Удивительно то, что никто даже не заметил подмены.

Следующим важным шагом будет обучение искусственного интеллекта нашему законодательству, что позволит оказывать юридическую консультацию не только гражданам, но и государственным служащим и правоохранительным органам», — сказал Адылбек Касымалиев.

Первый заместитель председателя кабинета министров отметил, что глобальная цифровая экономика настолько переплетена, что порой цепочки поставок имеют большее значение чем инновации. Так, процессоры для работы искусственного интеллекта проектируется в США, сборка плат осуществляется в Китае, а чипы производятся на Тайване с помощью оборудования, которое производится в Голландии и состоящее из полумиллиона частей, собранных со всего света. По его мнению, для того, чтобы страны ЕАЭС не упустили источник благополучия на ближайшие 40-50 лет, необходимо встроиться в эти цепочки, стать частью этих процессов.

«Как экономист, я не устаю подчеркивать: конкуренция – двигатель развития экономики. Ну, а человечество никогда ранее не сталкивалось с подобной конкуренцией, исходящей от технологий, которые мы сами создали. Коллеги, я боюсь, что мы не просто отстанем, но даже не примем участие в этой гонке», — сказал он.

В завершении своего выступления первый заместитель главы кабмина Адылбек Касымалиев привел данные по уровню цифровизации в ЕАЭС, так, в работе по развитию «Интегрированной информационной системы ЕАЭС» из заявленных 78 «общих процессов» 27 - введены в действие, но не завершены необходимые процедуры и всего к 16 «общим процессам» полностью присоединились все государства-члены ЕАЭС.

Кыргызстан опережает все остальные государства-члены Союза, полностью подключившись к 22 «общим процессам».

«Уважаемые коллеги, нам нужно в ближайшее время совершить рывок в цифровой сфере. Как всем нам очевидно, громадный потенциал сотрудничества между нашими странами требует своей реализации.

Я еще раз хочу обратить внимание на то, что наступившая эра цифровой трансформации требует от нас не только адаптации, но и активного участия в формировании будущего.

Эта гонка - не индивидуальный забег, а гребля на байдарке-восьмерке. Искусственный интеллект становится ключевым элементом этого пути, и наша ответственность – не только следить за тенденциями, но и влиять на них.

Только совместными усилиями, основанными на инновациях, глобальном взаимодействии и стратегическом мышлении, мы сможем успешно справиться с вызовами цифровой эпохи и построить устойчивое и процветающее общество для будущих поколений», — заключил Адылбек Касымалиев.

В рамках участия в форуме главы делегаций стран-участниц ЕАЭС посетили выставку цифровых проектов, а также приняли участие в церемонии вручения премий Digital Almaty Awards.

Кыргызстан. США. Китай. ЕАЭС > СМИ, ИТ. Образование, наука > kyrtag.kg, 2 февраля 2024 > № 4576041 Адылбек Касымалиев

Правительство озвучило прогноз роста экономики Казахстана на 2024 год

Ожидается продолжение положительной динамики.

Редакция Liter.kz

По итогам 2023 года экономика Казахстана адаптировалась к новым условиям и вышла на путь устойчивого развития. В 2024 году правительство прогнозирует как минимум сохранение положительного тренда, передает Liter.kz.

В пресс-службе правительства Казахстана отметили, что в результате принятых мер рост экономики составил 5,1%, наибольший рост среди отраслей зафиксирован в строительстве (13,3%), торговле (11,3%), услугах информации и связи (7,1%), транспортной сфере (6,9%), промышленности (4,3%).

Что касается инвестиций в основной капитал, то правительство отметило рост на 13,7% при общем объеме прямых иностранных инвестиций в 19,7 млрд долларов.

Из них более 11 млрд долларов направлено в несырьевые секторы. В целом уже второйй год подряд показатели по прямым иностранным инвестициям становятся одними из самых высоких за последнее десятилетие – их годовой объем находится на уровне 26-28 млрд долларов. Казахстан лидирует по общему притоку иностранных инвестиций среди стран СНГ. За 11 месяцев 2023 года внешнеторговый оборот вырос на 2,2% и составил 126 млрд долларов. Положительный торговый баланс республики превысил 16 млрд долларов. Номенклатура несырьевого экспорта увеличилась на 141 позицию. Международные резервы страны составили 96 млрд долларов, в том числе активы Национального фонда выросли на 4 млрд долларов и превысили 60 млрд долларов, – отметили в правительстве.

Правительство напомнило, что совместно с национальным банком и акиматами реализует комплекс мер по контролю и снижению инфляции, благодаря чему в 2023 году она снизилась более чем в 2 раза и составила 9,8%.

В 2024 году стоит задача удержать инфляцию в коридоре 6-8%. По итогам 2024 года рост экономики должен составить не менее 5,3%. Правительство продолжает реализацию задач, обозначенных главой государства в предвыборной программе и посланиях народу Казахстана. Эта работа направлена на активную диверсификацию экономики, развитие предпринимательства, привлечение инвестиций и существенное повышение благосостояния граждан, – сообщили в правительстве.

Таким образом, в правительстве надеются реализовать двукратное увеличение ВВП к 2029 году.

Токаев подписал соглашения с Катаром и Францией

Тексты законов публикуются в печати.

Редакция Liter.kz

Касым-Жомарт Токаев подписал два закона, которые предполагают соглашения с двумя странами, передает Liter.kz со ссылкой на Акорду.

Главой государства подписан закон Республики Казахстан “О ратификации Специального Соглашения между Правительством Республики Казахстан и Правительством Французской Республики о реализации сотрудничества в сфере борьбы с глобальным потеплением”, - говорится в сообщении.

Вторым государством, с которым подписано соглашение, стал Катар.

Главой государства подписан закон Республики Казахстан “О ратификации Соглашения между Правительством Республики Казахстан и Правительством Государства Катар о взаимном поощрении и защите инвестиций”, - пишет Акорда.

Полный текст законов публикуется в печати.

88 млн тенге штрафа должна заплатить чиновница от образования в СКО

За коррупционные преступления.

Редакция Liter.kz

В Петропавловске судили теперь уже экс-главу отдела образования района Магжана Жумабаева Сару Рамазанову. Ее обвиняли в хищении бюджетных денег и даче взятки. Суд оставил ее на свободе, передает Liter.kz со ссылкой на Петропавловск.news.

Суд установил, что в ноябре 2022 года возглавлявшая отдел образования района М.Жумабаева Рамазанова в сговоре с предпринимателем похитили более семи миллионов тенге из бюджета, которые выделялись на текущий ремонт автоматической пожарной сигнализации в семи школах.

Экс-чиновница также с главбухом отдела присвоили из госказны миллион тенге, 650 тысяч из которго отдали в виде взятки руководителю отдела аудита и финансовой отчетности департамента внутреннего государственного аудита.

Все четверо предстали перед судом. Вину свою признала только глава отдела аудита, остальные часть обвинений отрицали.

В итоге суд оставил Сару Рамазанову на свободе, но оштрафовал ее на 88 млн 672 тысяч тенге. Остальные подсудимые также отделались штрафом от 21 до 76 млн тенге. Всех пожизненно лишили права занимать должности на госслужбе.

Суд, учитывая полное возмещение причиненного государству материального ущерба, влияние назначенного наказания на исправление подсудимых, с учетом смягчающих обстоятельств признал необходимым и достаточным назначить им наказание, связанное с их существенной имущественной ответственностью, — сообщили в пресс-службе суда.

Выплатить штрафы им необходимо в течение месяца со дня вступления приговора в законную силу. В противном случае наказание им заменят лишением свободы.

Приговор суда еще не вступил в законную силу.

Правительство Ирана пересмотрит перечень полезных ископаемых, облагаемых пошлинами на экспорт сырья

В ходе 118-го диалогового совета правительства и частного сектора в субботу было принято решение правительству пересмотреть список полезных ископаемых и горнодобывающей продукции, на которые распространяется тариф на экспорт сырья.

На совещании, которое провел министр финансов и экономики Эхсан Хандузи, участники согласились, что перечень и размер пошлин на сырье и полусырьевые полезные ископаемые должны быть срочно рассмотрены на следующем заседании правительственного экономического совета, который будет утвержден кабинетом министров к концу недели, сообщает портал ICCIMA.

Решение было принято в связи с жалобами частного сектора на действующие 20-процентные экспортные пошлины на экспорт минерального сырья.

Операторы частного сектора, действующие в этой сфере, считают, что упомянутые в законе тарифы в размере 0,5 процента являются пределом, который следует взимать. Но в Минпромторге считают, что эта цифра является минимальной и может быть увеличена.

Конституционный совет рассмотрел 14,2 тыс. кандидатов на предстоящие парламентские выборы в Иране

Пресс-секретарь Конституционного совета Хади Тахан Назиф официально подтвердил одобрение более 750 кандидатов на предстоящих парламентских выборах.

Он заявил, что в результате комплексного процесса оценки были квалифицированы в общей сложности 14 200 кандидатов, причем последняя неделя была посвящена тщательному изучению апелляционных файлов.

Тахан Назиф подчеркнул, что имена этих квалифицированных кандидатов будут незамедлительно сообщены министру внутренних дел, а Конституционный совет должен завершить свою оценку к 8 февраля.

Помимо кандидатов в депутаты, Тахан Назиф обратился к продолжающейся оценке кандидатов Ассамблеи экспертов, указав, что их апелляции будут рассматриваться до 7 февраля.

Он заверил, что о любых изменениях результатов будет незамедлительно доведено до сведения кандидатов. Конституционный совет по-прежнему привержен обеспечению тщательного и прозрачного процесса в преддверии предстоящих выборов.

Мохаммадреза Шахчераги, заместитель министра внутренних дел по политическим вопросам и глава избирательного штаба, заявил, что в день выборов будет открыто около 59 000 избирательных участков, и в проведении выборов будут задействованы около 800 000 человек.

Он добавил, что парламентские выборы будут конкурентными по всей стране. Выборы в законодательные органы пройдут 1 марта.

Иран вводит всеобъемлющие правила получения разрешений на беспилотники

Министерство разведки Ирана издало специальные правила для разрешений на использование дронов.

Комплексное регулирование устраняет правовые пробелы и направлено на управление растущим использованием невоенных дронов в различных секторах.

Предлагаемые правила углубляются в сложные детали невоенной деятельности дронов, охватывая такие аспекты, как производство, импорт, использование и запрещенные операции. Ключевым аспектом предложения является установление четких критериев для спецификаций и лицензирования дронов с акцентом на участие Организации гражданской авиации в надзоре за этими процессами.

Важно отметить, что правила налагают ограничения на импорт дронов и делают обязательным лицензирование различных видов деятельности. Особое внимание уделяется соблюдению правил иранских вооруженных сил, что отражает приверженность правительства обеспечению ответственного использования дронов. Министерство спорта активно сотрудничает с провинциальными советами в определении подходящих территорий для использования дронов в развлекательно-спортивных целях, демонстрируя многосекторальный подход к управлению дронами.

Несанкционированные полеты дронов строго запрещены этими правилами, а за нарушения предусмотрена юридическая ответственность. Военные имеют право захватывать несанкционированные дроны, особенно над военными районами, и передавать нарушителей в судебные органы для принятия соответствующих правовых мер.

Владельцы дронов обязаны оперативно сообщать о любых потерях или происшествиях. Особое внимание уделяется ответственности за ущерб, поэтому владельцы обязаны получить страхование ответственности перед использованием дронов. Это положение подчеркивает приверженность правительства обеспечению подотчетности и безопасности в быстро развивающейся сфере технологий дронов.

Этот комплексный набор правил отражает активный подход правительства к использованию преимуществ технологии дронов, обеспечивая при этом соблюдение правовых стандартов и стандартов безопасности. Сотрудничество между спецслужбами, вооруженными силами и спортивными организациями означает скоординированные усилия по достижению баланса между инновациями и ответственным использованием в экосистеме дронов.

Импорт чая в Иране упал на 62%

Стоимость импорта чая в Иране снизилась на 62 процента за первые 10 месяцев текущего 1402 иранского календарного года (21 марта 2023 г. – 20 января 2024 г.) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

По данным Таможенного управления Исламской Республики Иран, за этот период из восьми стран было импортировано около 33 683 тонны чая на сумму 185,75 миллиона долларов, сообщает информационное агентство Tasnim.

Между тем, Иран экспортировал в 25 стран около 12 828 тонн чая на сумму около 15,8 миллиона долларов, что на 58,1 процента меньше показателя за тот же период прошлого года.

Глава МИД Ирана предупредил США и Великобританию не испытывать «гнев региона»

Министр иностранных дел Ирана осудил нападения США и Великобритании на Йемен, заявив, что Иран считает безопасность Ирака, Сирии, Йемена и Палестины безопасностью региона.

Хосейн Амир-Абдоллахян сделал это замечание в сообщении на своем аккаунте X в воскресенье, где он сказал, что предупредил своего британского коллегу Дэвида Кэмерона на встрече в прошлом месяце в Швейцарии, что нынешний кризис в регионе не имеет военного решения.

«Не испытывайте гнев региона. Мы считаем безопасность Ирака, Сирии, Йемена и Палестины (Газа и Западный берег) безопасностью региона», — заявил высокопоставленный иранский дипломат.

Сообщение появилось после того, как США и Великобритания предприняли десятки атак на Йемен в новой попытке заставить арабскую страну прекратить атаковать связанные с Израилем корабли, плавающие в региональных водах в поддержку Палестины и ее борьбы против израильского режима.

Это также произошло через два дня после того, как США предприняли многочисленные атаки на цели в Ираке и Сирии в ответ на фатальную атаку в конце прошлого месяца на одну из своих военных баз в Иордании.

В своем послании на X Амир-Абдоллахян еще раз выразил решительное осуждение Ираном атак США на Ирак и Сирию, а также атак США и Великобритании на Йемен.

США одобрили план ударов по иранским объектам в Ираке и Сирии

Американские власти одобрили план нанесения ударов по иранским военным объектам в Ираке и Сирии в ответ на нападение на американскую базу на Ближнем Востоке, сообщил 1 февраля телеканал CBS, ссылаясь на правительственные источники.

По данным телеканала, удары планируется наносить в течение нескольких дней. Их целями станут объекты и военнослужащие Ирана на территории двух арабских стран.

Источники CBS утверждают, что определяющим фактором станет погода, так как военные якобы хотят избежать жертв среди гражданского населения в условиях плохой видимости.

Иран уже заявил, что подобные провокации не останутся безнаказанными.

При поддержке правительства 7000 заводов возобновили работу в Иране

Президент Эбрагим Раиси заявил, что его администрация помогла бизнесу восстановиться, добавив, что при поддержке его правительства возобновили работу около 7000 заводов.

Президент Эбрагим Раиси сделал это заявление во время визита в провинцию Хормозган в четверг утром, чтобы отметить второй визит его Народной администрации в провинцию.

«Как упоминалось ранее, Хормозган обладает множеством возможностей в морской экономике, туризме, сельском хозяйстве и промышленности».

Отметив, что до сих пор в провинции были реализованы хорошие проекты, президент добавил: «Учитывая потребности провинции, во время первого раунда поездки мы потратили время на удовлетворение потребностей провинции, и сегодня мы видим, что усилиями господина генерал-губернатора, трудолюбивых управленцев и всех дорогих друзей провинции, сделаны хорошие шаги, завершены сотни проектов и планов, которые были наполовину завершены или ожидаемыми людьми, и привлечено 105 трлн. риалов для завершения эти проектов и планов».

Сказав, что он посетит некоторые из этих проектов во время своей двухдневной поездки, Раиси сказал: «В Хормозгане все еще есть очень хорошие месторождения для добычи и повышения уровня обслуживания дорогих жителей провинции».

Президент отметил завершение многих проектов, которых ждут жители провинции, а также начало других необходимых проектов и сказал: «Эти проекты также будут завершены как можно скорее. Люди увидели, что в провинции сформировалось усиленное движение».

Раиси отметил: «В течение этих двух дней мы поедем в разные части провинции и будем следить за проектами и планами, а в административном совете провинции мы примем решение о том, что было заранее рассмотрено для провинции, а затем мы будет следовать за ними до тех пор, пока не будет достигнут окончательный результат».

Президент далее поблагодарил все те власти, которые работали над возрождением закрытых предприятий и фабрик, а также за создание рабочих мест для молодежи, отметив, что при поддержке его правительства возобновили работу около 7000 заводов.

Президент Ирана: Три острова Персидского залива, неотделимая часть Ирана

Президент Ирана Ибрагим Раиси назвал три иранских острова в Персидском заливе неотделимой территорией страны.

Президент Раиси сделал это заявление во время визита в южную провинцию Хормозган в четверг.

Он подчеркнул, что окончательные и исторические документы всегда подтверждали суверенитет Ирана над тремя островами Абу-Муса, а также Большим и Малым Томбами в Персидском заливе.

Говоря о конструктивной роли Ирана в регионе, президент Раиси подчеркнул, что позиция Ирана в регионе всегда заключалась в обеспечении устойчивой безопасности.

Поблагодарив силы безопасности Ирана за создание прочного мира в регионе, он добавил, что присутствие Исламской Республики Иран в Персидском заливе и Оманском море обеспечивает безопасность, в то время как присутствие иностранцев угрожает региональному миру.

Официальные лица Ирана неоднократно подчеркивали, что три острова Персидского залива — Абу-Муса, Большой и Малый Томбы — являются неотъемлемой частью страны. Стратегически расположенные острова находятся недалеко от Ормузского пролива, самого важного нефтяного узла в мире.

Острова исторически были частью Ирана, доказательства этого можно найти и подтвердить бесчисленными историческими, юридическими и географическими документами в Иране и других частях мира.

Однако Объединенные Арабские Эмираты неоднократно претендовали на острова.

Министр иностранных дел Ирана приветствует сопротивление палестинцев за последние 4 месяца

Министр иностранных дел Ирана Хосейн Амир-Абдоллахян провел в четверг отдельные телефонные разговоры с Исмаилом Ханией, главой политического бюро ХАМАС, и Зиядом ан-Нахалой, лидером Палестинского исламского джихада.

«Немедленное прекращение преступлений сионистского режима против бездомных жителей Газы является ключом к установлению стабильности и мира во всем регионе», - сказал Амир-Абдоллахян в телефонном разговоре с Ханией.

Восхищаясь героическим сопротивлением палестинской нации в течение последних 4 месяцев после агрессии сионистского израильского режима в секторе Газа, Амир-Абдоллахян подчеркнул, что «только палестинская нация, как основной владелец палестинской земли, имеет право решать свое будущее, и ни одна партия не может навязать им свою волю и политические планы».

Глава политбюро ХАМАС, в свою очередь, представил доклад о неописуемой стабильности палестинской нации и групп сопротивления в секторе Газа и на Западном Берегу, а также о планах и политических инициативах, предложенных для прекращения преступлений сионистского режима в секторе Газа и обмена пленными, и подчеркнул, что группы Сопротивления сохраняют единство и интеграцию и только в том случае, если будут обеспечены высшие интересы палестинской нации, они обратят внимание на предлагаемые инициативы.

В телефонном разговоре с Нахалой министр иностранных дел Ирана также подчеркнул необходимость продолжения палестинских, региональных и международных усилий и действий, чтобы немедленно остановить преступления сионистского режима против бездомных жителей Газы, предоставить гуманитарную помощь палестинскому народу и противостоять принудительному перемещению палестинцев.

Он также высоко оценил сопротивление палестинского народа и еще раз подчеркнул, что палестинский народ должен сам решить свое будущее.

Высоко оценив поддержку Лидера Исламской революции, президента, правительства и народа Ирана делу свободы Палестины и священного Кудса, генеральный секретарь Палестинского исламского джихада, со своей стороны, представил доклад о героическом сопротивлении палестинского народа и групп в секторе Газа и на Западном Берегу и подчеркнул, что палестинский народ и Сопротивление станут окончательными победителями в нынешней битве, и что у сионистской оккупации не будет иного выбора, кроме как сдаться решимости палестинского народа.

Министр иностранных дел Ирана подчеркивает необходимость прекращения израильских преступлений для достижения стабильности

Министр иностранных дел Ирана Хосейн Амир-Абдоллахян подчеркнул необходимость остановить преступления израильского режима в секторе Газа в качестве единственного способа достижения региональной стабильности и мира.

В отдельных телефонных разговорах с Верховным представителем Европейского Союза по иностранным делам и политике безопасности Жозепом Боррелем и своим египетским коллегой Самехом Хасаном Шукри в четверг главный иранский дипломат повторил призыв Ирана положить конец преступлениям сионистского израильского режима в секторе Газа.

В телефонном разговоре с Боррелем Амир-Абдоллахян коснулся событий в секторе Газа и подчеркнул необходимость остановить военные преступления, совершаемые сионистским режимом, а также убийства и геноцид палестинского народа, и посчитал это фундаментальным шагом в прекращении кризиса в Газе и во всем регионе.

"Любые коалиционные и конвульсивные действия, подобные тем, что сделали США и Великобритания при нападении на Йемен, не только не помогут восстановить стабильность в регионе, но и приведут к более сложной ситуации", - сказал он.

Он добавил, что Исламская Республика Иран советует всем сторонам принять немедленные, эффективные и устойчивые меры, сосредоточив внимание на основной причине кризиса, поскольку корни кризиса лежат в оккупации.

Говоря о положительной роли господина Борреля, Амир-Абдоллахян придал важность продолжению диалога на пути дипломатии и разрешения кризиса посредством существования сильного и конструктивного канала диалога между Европейским Союзом и Исламской Республикой Иран.

Выразив обеспокоенность по поводу эскалации напряженности в Красном море, Джозеф Боррель подчеркнул роль Исламской Республики Иран в содействии восстановлению стабильности в регионе.

Говоря о решении Европейского Союза сформировать морской альянс, главный дипломат ЕС отметил: «Этот альянс предназначен только для защиты европейских коммерческих судов от возможных нападений в Красном море и не имеет никаких военных целей против какой-либо страны».

В этом разговоре обе стороны отметили важность диалога в содействии восстановлению региональной и международной стабильности и заявили о необходимости сохранения пути контактов на разных уровнях между Исламской Республикой Иран и Европейским Союзом.

Также стороны обсудили последние события, связанные с ядерной сделкой.

Министерство разведки Ирана провело масштабную операцию против "Моссада"

Министерство разведки Ирана опубликовало заявление по поводу масштабной операции, проведенной против шпионского агентства израильского режима «Моссад».

Заявление было сделано в преддверии 45-летия победы Исламской революции.

В ходе крупнейшей совместной разведывательной и контрразведывательной операции против шпионского агентства израильского режима "Моссад" была получена уникальная и беспрецедентная коллекция информации, говорится в заявлении.

В заявлении добавлено, что, помимо данных разведки и безопасности, получение специальной информации, касающейся некоторых из наиболее важных секретных военных объектов, оружейных заводов и гражданских стратегических отраслей узурпирующего сионистского режима, также было одним из достижений ряда крупных и многопрофильных операций.

По данным ведомства, в ходе операции были выявлены десятки шпионов и террористических элементов, связанных с расистским сионистским режимом в 28 странах мира, на трех континентах Азии, Африки и Европы.

Заявив, что также выявлено количество шпионов в Тегеране и ряде провинций Ирана, в ведомстве добавили, что также выявлено несколько иранских шпионов, проживающих за рубежом.

Он добавил, что также были идентифицированы и арестованы несколько преступников, связанных с "Моссадом", участвовавших в некоторых террористических операциях на территории Ирана.

Иран осудил решение США продлить санкции против Венесуэлы

Пресс-секретарь Министерства иностранных дел Ирана Нассер Канани осудил угрозы США возобновить санкции против Венесуэлы.

Через несколько дней после того, как Верховный суд Венесуэлы объявил, что запретит кандидату от оппозиции участвовать в выборах, правительство США пригрозило вновь ввести санкции в отношении нефтяной промышленности страны.

"Прибегнуть к таким действиям - это прямое вмешательство во внутренние дела стран и нарушение Устава Организации Объединенных Наций, и их продолжение усилит волю и сотрудничество независимых стран в сопротивлении такой политике вмешательства", - заявил представитель МИД Ирана в четверг.

Канани подчеркнул, что использование Вашингтоном санкций в качестве оружия против других стран противоречит правам правительств и наций, правам человека и стандартам международного права.

Иран начинает строительство новой атомной электростанции в провинции Хормозган

Глава Организации по атомной энергии Ирана (ОАЭИ) объявил, что в южной прибрежной провинции Ирана Хормозган началось строительство новой атомной электростанции.

Мохаммад Эслами сделал это заявление в четверг во время второго визита президента Ирана Эбрагима Раиси и представителей его администрации в провинцию Хормозган в четверг, когда президент Раиси приказал Эслами посредством видеоконференции начать строительство новой атомной электростанции в Хормозгане.

В городе Сирик начались строительные работы на новой атомной электростанции "Иран-Хормоз", сообщил глава атомной отрасли.

По его словам, электростанция, рассчитанная на выработку электроэнергии мощностью 5000 мегаватт, является частью более широких планов по развитию прибрежного региона Макрана.

Организация по атомной энергии Ирана поставила долгосрочную цель по производству 20 000 мегаватт ядерной электроэнергии в стране.

Иран и Россия обсудили строительство железной дороги Решт-Астара

Заместитель министра иностранных дел Ирана по экономической дипломатии Мехди Сафари обсудил с российскими официальными лицами пути решения существующих препятствий на пути строительства железной дороги Решт-Астара.

Сафари, который отправился в Москву для участия в первой встрече представителей БРИКС в 2024 году, провел в четверг отдельные встречи, чтобы провести переговоры с помощником президента России Игорем Левитиным и заместителем министра транспорта страны Дмитрием Зверевым.

Указав на акцент президентов двух стран на ускорении строительства железной дороги Решт-Астара, Сафари призвал к скорейшему урегулированию оставшихся вопросов для подписания исполнительного договора этого соглашения.

Со своей стороны, российские чиновники также призвали устранить существующие препятствия на пути строительства железной дороги Решт-Астара.

Еще в мае Исламская Республика Иран и Россия подписали соглашение стоимостью $1,6 млрд. о строительстве железной дороги Решт-Астара — проекта на севере Ирана, который станет ключевым для транзита грузов по Международному транспортному коридору Север-Юг (INSTC).

Железная дорога, протяженностью 162 километра, соединит город Решт в провинции Гилян с Астарой на границе с Азербайджаном. После завершения строительства железнодорожное сообщение позволит осуществлять железнодорожные грузовые перевозки от Персидского залива в Хельсинки в Финляндии через российский Санкт-Петербург.

За 9 месяцев экспортировано более 2,4 млн тонн металлопродукции

Как объявила Иранская ассоциация производителей стали (ISPA), за первые девять месяцев текущего иранского календарного года (21 марта – 21 декабря 2023 года) из страны было экспортировано 2,477 миллиона тонн стальной продукции.

Экспорт стальной продукции страны вырос примерно на один процент за девять месяцев текущего года с 2,458 миллиона тонн за девять месяцев прошлого года.

Как сообщили в ассоциации, за девять месяцев текущего года в стране было произведено 16,626 миллиона тонн металлопродукции.

Производство стальной продукции в стране за девять месяцев текущего года выросло на 0,25 процента с 16,586 миллиона тонн за девять месяцев прошлого года.

Согласно последнему отчету, опубликованному Всемирной ассоциацией стали (WSA), производство стали в Иране в ноябре 2023 года достигло 3,0 миллиона тонн, что на 7,6 процента больше, чем в предыдущем месяце.

В отчете WSA говорится, что Исламская Республика произвела 28,1 миллиона тонн сырой стали за первые 11 месяцев 2023 года, что также составило рост на 0,6 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

По данным WSA, Иран сохранил за собой 10-е место в мире по производству стали в указанный период.

По данным WSA, мировое производство стали за 11 месяцев составило 1,715 миллиарда тонн, что указывает на увеличение на 0,5 процента по сравнению с первыми 11 месяцами 2022 года.

В ноябре 2023 года 71 производитель стали в мире сумел произвести 145,5 миллиона тонн стали, что на 3,3 процента больше показателя за тот же месяц прошлого года.

Согласно отчету WSA, Китай, Индия, Япония, США и Россия были крупнейшими производителями стали в мире за первые 11 месяцев 2023 года, соответственно.

Дагестан намерен увеличить товарооборот с Ираном

Республика Дагестан стремится увеличить торговлю между Ираном и Россией, заявил представитель правительства Республики Дагестан при торгпредстве РФ в Иране Андрей Танаев, добавив, что существует множество направлений для развития торговых и культурных связей.

Танаев в четверг во главе делегации Республики Дагестан провел встречу с руководителями провинции Гилян в Астаре.

Во время встречи, он отметил, что несколько месяцев назад состоялась встреча с губернатором Астары и властями Гиляна по устранению препятствий на пути торговли между Ираном и Дагестаном, в ходе которой многие вопросы были решены.

"Мы осознаем, что решение экономических проблем и препятствий не может быть осуществлено просто и быстро, но ожидаем, что будут приняты необходимые меры для решения проблем водителей в кратчайшие сроки", - подчеркнул Танаев.

Кроме того, добавил он, как две дружественные и соседние страны, Иран и Россия могут иметь хорошее сотрудничество в культурной и спортивной сферах.

"Свеза" обучила сотрудников цифровой грамотности

Лесопромышленная группа "Свеза" обучила почти 5,3 тыс. сотрудников цифровой грамотности в рамках проекта "Цифровая Свеза". В планах у компании расширить направления программы.

В 2022 г. компания запустила новую платформу для обучения цифровой грамотности. Основная цель проекта "Цифровая Свеза" — развить навыки необходимые в условиях масштабной автоматизации производственных процессов, а также обучить методам и практикам кибербезопасности.

Образовательная программа разделена на два уровня и содержит восемь онлайн микрокурсов. Первый — базовый — рассчитан на всех сотрудников компании. В течение 8–12 часов пользователи проходят 127 уроков, которые затрагивают темы от использования программы для работы с электронными таблицами до безопасности в социальных сетях. На сегодняшний день этот уровень завершили порядка 5,3 тыс. человек, что на 11% больше от запланированного числа сотрудников.

Второй — средний — уровень является более продвинутым, он обязателен для руководителей, специалистов и служащих, работающих в компании более года. На протяжении 30–32 часов слушатели осваивают информацию 236 уроков, на которых они учатся управлять проектами в специализированной программе, электронному документообороту, основам автоматизации производства и многому другому. На данный момент обучение по нему прошло около 1 тыс. человек, из которых 7,7% — сотрудники рабочих специальностей, для которых курс не является обязательным.

"В планах у компании продолжить развитие платформы и ввести узконаправленные образовательные продукты, где тренеры "Свезы", которые занимаются обучением сотрудников, смогут создавать и размещать свои курсы и тесты. Кроме того, ежегодно мы модифицируем нашу программу и готовим уроки, ориентируясь на потребности компании. Сейчас "Свеза" активно применяет в своей работе искусственный интеллект и этому направлению мы также уделяем в своем проекте большое внимание", — прокомментировала руководитель проекта "Цифровая "Свеза" Светлана Бриллиантова.

Для повышения знаний любой сотрудник может также обратиться к разделу "Мое обучение и развитие", расположенному на корпоративной портале. Здесь размещены обучающие курсы и литература, которые помогают развивать навыки и компетенции по каждому направлению работы "Свезы". Доступ на ресурс поддерживается с любых устройств, включая мобильные телефоны.

ППК "Роскадастр" и Рослесинфорг будут развивать цифровые сервисы и инструменты

ППК "Роскадастр" и Рослесинфорг подписали соглашение о сотрудничестве в сфере развития цифровых сервисов для эффективного использования земель лесного фонда.

Стороны намерены совместно развивать и внедрять новые цифровые инструменты в целях актуализации данных о составе и границах земель лесного фонда, о границах лесных участков и правах на них. Это позволит определить перспективные территории для использования земель лесного фонда, в том числе для развития туризма, добычи и изучения недр, заготовки древесины, строительства инфраструктурных объектов и др.

"Одним из приоритетных направлений деятельности ППК "Роскадастр" и Рослесинфорга является развитие цифровых услуг и сервисов. Это открывает широкие перспективы для двустороннего сотрудничества. Уверен, обмен лучшими практиками двух организаций будет способствовать повышению качества и скорости оказания услуг в сфере земли и недвижимости гражданам, бизнесу и государству", – сказал заместитель генерального директора - директор филиала ППК "Роскадастр" по Московской области Александр Кузнецов.

В рамках взаимодействия ППК "Роскадастр" и Рослесинфорг усилят оперативный обмен данными о лесном фонде, его состоянии, режиме использования, правообладателях и ограничениях, что обеспечит полноту и достоверность сведений, устранит неточности. Эти мероприятия проводятся компанией по поручению Росреестра и позволят повысить эффективность принятия решений в отношении конкретных земельных участков, помогут усовершенствовать ведение хозяйственной деятельности в лесах.

"Соглашение поможет организовать качественное взаимодействие между двумя ведомствами. Партнерские отношения предполагают обмен экспертными мнениями и оценками по всему спектру услуг, оказываемых Рослесинфоргом и ППК "Роскадастр". Так мы сможем комплексно помогать гражданам и предпринимателям в решении всех возникающих вопросов", – сообщил заместитель директора Рослесинфорга Николай Горошанский.

Начальник управления стратегического развития и цифровой трансформации центрального аппарата Росреестра Сергей Белокопытов подчеркнул, что эта работа проводится в рамках реализации государственной программы "Национальная система пространственных данных", благодаря которой создаются новые сервисы для граждан, инвесторов и органов власти.

Операторы связи выбирают VoLTE

Павел Королев

Доля голосового трафика по технологии VoLTE в российских сотовых сетях к концу 2023 г. увеличилась до 35-71% (в зависимости от оператора и региона). В частности, в сети МТС в Москве 50,7% всего голосового трафика уже приходится на сеть LTE, а у "МегаФона" в Петербурге эта доля достигла 71%. Общая длительность разговоров в сетях LTE также выросла.

В последние годы операторы мобильной связи все активнее продвигают технологию VoLTE. Цель этих усилий - перевести весь голосовой трафик из сетей предыдущих поколений (GSM/2G и UMTS/3G) в LTE-сети. Это нужно сотовым компаниям для того, чтобы сокращать сети GSM и 3G (а в перспективе и демонтировать их полностью), а высвобожденные радиочастоты переиспользовать для LTE (такой процесс называется рефармингом). Но разработчик стандарта LTE - глобальное партнерство 3GPP не включило в его спецификацию голосовую связь, и операторы вынуждены прибегать к ухищрениям, чтобы пропускать через LTE-инфраструктуру не только данные, но и голос. Они вынуждены внедрять платформу передачи мультимедийного контента на базе IP-протокола (IP Multimedia Subsystem, IMS), а поверх нее - технологию передачи голоса через IP-сеть Voice over LTE (VoLTE).

Но и эта мера конечна. Технический директор одного из российских сотовых операторов сообщил ComNews: "Объем трафика в сетях LTE растет примерно на 30% в год. И даже если мы "отрефармим" все частоты из GSM и 3G в LTE, этого ресурса нам хватит на два-три года. Отрасль нуждается в выделении новых участков радиочастотного спектра для развития LTE-сетей".

Технология VoLTE (передача голоса через 4G) становится все более востребованной у операторов связи. Они отмечают более высокое качество передачи речи по сравнению с сетями 2G и 3G, высокую скорость установления соединения, стабильность работы, мгновенный дозвон и чистый звук. При этом во время звонка можно продолжать пользоваться интернетом: скачивать файлы или общаться в мессенджерах.

Так, например, ПАО "Мобильные ТелеСистемы" (МТС) заявило, что доля голосового трафика с использованием этой технологии к концу 2023 г. увеличилась до 38,4% по сравнению с 29,2% в конце 2022 г. Общая длительность разговоров в сети LTE выросла на 43,8%.

В сети МТС лидером по доле голосового трафика в LTE-сетях в декабре 2023 г. стала Москва (50,7% от общего объема голоса). В Петербурге и Ленинградской области этот показатель составил 43,1%. Всего доля трафика VoLTE в сети МТС превысила 40% в 20 регионах страны. Помимо Москвы, в лидерах по этому параметру оказались Новосибирская область (47,5%), Омская область (46%), Хабаровский край (44,3%), Тюменская область (43,7%) и Красноярский край (43,5%).

"Внедрение VoLTE позволит со временем освободить сети 3G от голосового трафика и перевести их в LTE. МТС развернула сети LTE 2100 в 49 регионах России, а в 2024 г. планирует начать рефарминг UMTS 2100 еще как минимум в 11 регионах. В конце 2023 г. компания завершила рефарминг всех базовых станций UMTS 2100 в пределах центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в Московском регионе. При этом переход на VoLTE зависит не только от самих операторов, но и от распространения современных LTE-смартфонов и отказа пользователей от устаревших телефонов. Если взять наиболее продвинутый в этом плане регион РФ, то проникновение устройств 4G в Москве и области среди абонентов МТС в конце 2023 г. составляло 76%, а доля 3G-устройств без поддержки LTE - менее 2%", - рассказал корреспонденту ComNews представитель пресс-службы МТС.

Доля VoLTE в структуре всего голосового трафика сети ПАО "ВымпелКом" (бренд "Билайн") в ноябре 2023 г. составляла 35%. Более 81% 4G-устройств поддерживают VoLTE. Пользуются VoLTE почти 77% абонентов из тех, кому доступна эта функция.

"За последние три года объем передаваемого трафика через мобильную сеть "Билайн" вырос на 110%. Мы допускаем возможность, когда все абоненты перейдут на голосовые звонки по VoLTE. Для этого необходимо, чтобы все абонентские устройства поддерживали такую услугу. В настоящее время проникновение VoLTE в сети "Билайна" составляет около 42% по России и 56% по Москве. Одним из наиболее эффективных инструментов повышения общей емкости сети LTE является рефарминг. Однако потенциал рефарминга ограничен имеющимся у оператора частотным спектром", - поделился информацией представитель пресс-службы "ВымпелКома".

ПАО "МегаФон" сообщило, что доля звонков с использованием технологии VoLTE в Петербурге и Ленинградской области составила 71%. Это на 30% больше, чем годом ранее. Голосовые вызовы через интернет совершают более 80% абонентов, а это почти каждый активный клиент компании в регионе.

Ежегодно объем звонков в сети LTE в Петербурге и Ленинградской области увеличивается на 10%. В начале 2024 г. трафик VoLTE превысил 70% от всего голосового трафика в сети "МегаФона". Популярность цифровых звонков растет благодаря большому ассортименту смартфонов, поддерживающих технологию.

"МегаФон" запустил технологию VoLTE в 2016 г. в Москве, она доступна во всех регионах присутствия оператора. Для повышения эффективности сети мы проводим рефарминг - переводим частоты, задействованные в сетях связи 2G и 3G, в стандарт LTE. Однако рефарминг даст эффект лишь на время, нагрузка на сети продолжает активно расти, поэтому операторам нужны дополнительные частоты. Без решения этого вопроса невозможен и полноценный запуск 5G в России", - сообщил представитель пресс-службы "МегаФона".

Генеральный директор TelecomDaily Денис Кусков рассказал, что "МегаФон" лидирует по количеству регионов, где работает VoLTE: "Это связано с вопросом наличия частот. В 2013 г. "МегаФон" купил телекоммуникационную компанию Yota. У них широкая полоса частот, поэтому "МегаФону" в этом плане легче переходить на VoLTE. Неудивительно, что их доля превысила 60%. Однако рефарминга на всех операторов, думаю, должно хватить на год-полтора при текущем варианте роста трафика год к году около 25-30%. Потом должны подоспеть отечественные базовые станции, если будут сделаны в нужном количестве".

Ведущий аналитик Mobile Research Group Эльдар Муртазин назвал преимущества перехода операторов на VoLTE: "VoLTE - это технология, которая разгружает сети. То есть когда голосовой трафик идет через LTE, мы получаем несколько преимуществ. Первое - это кодеки высокого разрешения. Во время звонка на экране смартфона можно видеть надписи "HD" и "HD+", причем эта функция работает даже при звонках между разными операторами. Поэтому поддержка VoLTE есть практически во всех смартфонах. Для операторов это лучшее качество передачи голоса и меньшая нагрузка на сеть. Поэтому им выгодно со всех точек зрения переходить на VoLTE".

Генеральный директор консалтингового агентства "ТМТ Консалтинг" Константин Анкилов считает, что полного перехода на VoLTE не произойдет: "Всегда будут традиционные звонки. Кроме того, еще долго будут существовать зоны, где останутся в доступе только сети 2G - в основном за пределами населенных пунктов".

Tele2 обеспечила связью 25 малых населенных пунктов Волгоградской области

Компания Tele2 в 2023 г. приняла участие в реализации федеральной программы Минцифры и ГК "Ростелеком" по устранению цифрового неравенства на малонаселенных территориях.

Tele2 выступила в качестве центра компетенций: разрабатывала проектное решение, планировала архитектуру сети, поставляла оборудование для ее строительства.

В Волгоградской области более 10 тыс. жителей 25 малых населенных пунктов региона впервые получили доступ к голосовой связи и высокоскоростному мобильному интернету. География проекта 2023 г. включала 15 районов, в том числе Камышинский, Нехаевский, Киквидзенский, Серафимовичский, Урюпинский и другие. Установленные базовые станции работают в стандартах сети 2G/4G.

"В небольших и отдаленных населенных пунктах стабильный доступ к сети имеет особое социальное значение. Современные технологии позволяют людям учиться, общаться с друзьями и родственниками, делать заказы онлайн, получать медицинские консультации и финансовые услуги. С появлением в селах и хуторах сети Tele2, эти возможности открываются и для сельчан. Повышение качества жизни и обеспечение стабильного уровня комфорта дает жителям малых и отдаленных сел те же возможности, что доступны и в больших городах", - сообщил директор волгоградского филиала Tele2 Евгений Брюзгин.

"Реализация масштабной программы по обеспечению услугами связи жителей удаленных населенных пунктов способствует повышению общего уровня цифровизации Волгоградской области, и, как следствие, экономическому развитию территории. Проект по устранению цифрового неравенства с каждым годом становится все масштабнее. Со своей стороны, мы активно поддерживаем инициативы наших партнеров, которые ведут к позитивным переменам в регионе", - отметил председатель комитета информационных технологий Волгоградской области Алексей Кидалов.

Пассажиропоток на маршруте Владивосток - аэропорт Кневичи вырос на 21%

Чтобы обеспечить спрос на популярном направлении, проводятся эксперименты по увеличению скорости курсирующих электропоездов

В 2023 году перевозки пассажиров на пригородом железнодорожном маршруте Владивосток – аэропорт Кневичи выросли на 21%, до более 610 тыс. человек, сообщает пресс-служба Дальневосточной железной дороги.

Чтобы обеспечить спрос на популярном направлении между аэропортом и городом, на Дальневосточной магистрали проводятся эксперименты по увеличению скорости курсирующих электропоездов. Также в действующем графике движения увеличено до шести пар количество пригородных поездов Владивосток – Кневичи – Владивосток, добавлены дополнительные остановки для утренних и вечерних поездов, увеличена их составность.

17 остановочных пунктов на Юго-Восточной магистрали получили новые названия

Ранее они обозначались порядковым номером километра, на котором расположены

Юго-Восточная железная дорога продолжает процесс переименования остановочных пунктов, ранее обозначавшихся порядковым номером километра, на котором они расположены: ещё 17 остановочных пунктов получили новые названия, сообщает пресс-служба магистрали.

Эти железнодорожные объекты находятся на территории Воронежской и Липецкой областей. В основном новые названия совпадают с расположенными поблизости административными или географическими объектами.

Воронежская область:

• остановочный пункт 14-й км – новое наименование Усадьба Соколовых,
• остановочный пункт 205-й км – новое наименование Кузиха,
• остановочный пункт Кузиха – новое наименование Мамончиха,
• остановочный пункт 209-й км – новое наименование СНТ Нива,
• остановочный пункт 215-й км – новое наименование Дачная,
• остановочный пункт 607-й км – новое наименование СНТ Полёт,
• остановочный пункт Боево – новое наименование Дзержинского,
• остановочный пункт 613-й км – новое наименование Тельмана,
• остановочный пункт 618-й км – новое наименование Олень-Колодезь,
• остановочный пункт 817-й км – новое наименование Солонцы,
• остановочный пункт 821-й км – новое наименование Лиман,
• остановочный пункт 834-й км – новое наименование Шевченково,
• остановочный пункт 841-й км – новое наименование Охровый Завод.

Липецкая область:

• остановочный пункт 460-й км – новое наименование Электросети,
• остановочный пункт 479-й км – новое наименование Красная Дубрава,
• остановочный пункт 488-й км – новое наименование Александровка.

Курская область:

• остановочный пункт 158-й км – новое наименование Олымский.

Популярность «наземного метро» в Екатеринбурге выросла в 1,5 раза

На рост пассажиропотока повлияло включение новых станций в зону единого городского тарифа

Жители Екатеринбургской агломерации в 2024 году стали чаще выбирать для поездок «наземное метро». В январе в зоне действия единого городского тарифа (ЕГТ) в пригородных поездах совершили поездку 220 тыс. человек, что на 46% больше показателя января 2023 года (до ввода ЕГТ), сообщает пресс-служба Свердловской магистрали.

«На значительный рост популярности электричек повлияло включение в зону ЕГТ с января 2024 года новых станций и остановочных пунктов: Арамиль, Исеть, Кедровка, Решеты, 479-й км, Белоярская Застава, Бобровка, Будка, Верхняя Пышма. Музей, Синие Камни, Гать, Липовая, Мельница. За месяц с этих станций возможностью проезда внутри агломерации по фиксированной цене 37 руб. воспользовались порядка 25 тыс. пассажиров», – говорится в сообщении.

Наиболее востребованными стали Кедровка (плюс 77% к январю 2023 года), Будка (плюс 44%), Бобровка (плюс 43%). Рост от 20 до 40% показали станции и остановочные пункты Верхняя Пышма. Музей, 479-й км, Липовая, Арамиль, Решеты, Исеть.

Благодаря введению с 24 февраля 2023 года ЕГТ электрички удалось интегрировать в систему общественного транспорта столицы Урала. Возможность совершить в границах муниципалитета поездку любой дальности за фиксированную стоимость, экономия времени в пути и удобное расписание привлекли на железнодорожный транспорт новых пассажиров.

Пассажирам доступны семь направлений, по которым курсируют 123 пригородных поезда, в летнем графике их количество вырастет до 133. В зону действия ЕГТ на сегодняшний день попадают 48 станций и остановочных пунктов: Екатеринбург-Пассажирский, ВИЗ, Электродепо, Екатеринбург-Сортировочный, Огородная, Шувакиш, Палкино, Северка, Палкино (Дружинино), Перегон, 1639-й км, Первомайская, Шарташ, Лесотехническая, Ботаническая, Уктус, Вторчермет, Керамик, 21-й км (Полевской), Сысерть, Шабровская, Приисковый, Путевка, Чапаевская, Чапаевская-2, Лечебный, Компрессорный Завод, Кольцово, Аэропорт Кольцово, Большая Поляна (ранее 1826-й км), Исток, Хуторята, Глубокое, Аппаратная, Березит, Арамиль, Исеть, Кедровка, Решеты, 479-й км, Белоярская Застава, Бобровка, Будка, Верхняя Пышма. Музей, Синие Камни, Гать, Липовая, Мельница.

Ранее Gudok.ru сообщал, что чаще всего пассажиры совершают поездки на расстояние от 6 до 15 км – таковых более половины.

Владимир Сальдо: политического будущего у Зеленского больше нет

У Владимира Зеленского нет политического будущего после крушения Ил-76 под Белгородом, уверен губернатор Херсонской области Владимир Сальдо. В интервью РИА Новости он рассказал о причинах решения Киева сбить самолет, а также о перспективах украинской армии после возможной смены главнокомандующего и ситуации на линии соприкосновения сторон. Беседовала Дарья Ураева.

— Владимир Васильевич, расскажите, пожалуйста, о ситуации на линии соприкосновения.

— Вся линия фронта, которая проходит по территории Херсонской области, проходит по Днепру. Протяженность ее более 300 километров, то есть достаточно большая линия фронта. Сейчас все усилия, которые там противник предпринимает, стратегического успеха как бы даже не предполагают. Постоянные попытки высадки дополнительных вооруженных людей на территорию левого берега. То есть для того, чтобы создать просто картинку и отчитываться перед своими работодателями, у которых он выпрашивает дополнительные оружие и деньги, он бросает на смерть просто тех солдат, им деваться некуда.

Часто задают вопрос — а как же так? Они ведь могут, например, не выполнять преступные приказы командиров, которые им дают. Они могут не выполнять, но все равно для них получается смерть: назад они уйти не могут, потому что лодки, в которых они переправляются на левый берег, назад сразу же уходят или топят их. Большая часть не успевает высадиться, они тонут прямо в лодках. Представляете, до какой степени бесчеловечное использование вооруженных сил для того, чтобы достичь только медийного эффекта и все?

На всей остальной протяженности линии фронта таких активных действий нет, но есть зато подлые удары по мирному населению, по объектам гражданской инфраструктуры, по машинам, которые ездят в Новой Каховке, в Каховке, в Алешках, в Голой Пристани — во всех населенных пунктах, которые расположены вдоль Днепра. То есть бьют FPV-дронами. На самом деле все это такое бесчеловечное отношение и воспитание у тех, кто управляет этими FPV-дронами, такое циничное отношение к человеческой жизни.

Поэтому все, что сейчас происходит на линии боевого соприкосновения, конечно же, неразрывно связано с уже агонистическими действиями киевского режима. Управляет им, понятно, англосаксонская клика, которой все равно, сколько погибнет. Мы же не враги друг другу, это же наши братья-славяне, но их просто-напросто бросают на смерть ради защиты интересов Запада, который геополитически пытается таким образом навредить России. Но они не заставят нас свернуть с пути справедливости, и свою землю мы освободим.

— Учитывая такое безнадежное положение украинских солдат, какой у них есть выбор? Сдаваться в плен?

— Количество желающих не воевать на той оставшейся части еще подконтрольной режиму Зеленского территории резко идет вниз. То есть воевать, мы видим, люди не хотят. И мы видим это по тем потугам и по тем привилегиям беззакония, которыми наделены на сегодняшний день работники так называемых военкоматов, которые бегают по всем городам и населенным пунктам на правом берегу и ловят мужчин. Воевать никто не хочет. Но если их уже схватили и бросили почти необученных, мобилизованных, это не кадровые военные, это люди, которые под дулом автомата сзади вынуждены идти вперед. А они примерно понимают, что все равно умрут. Назад им пути нет — их не пустят заградотряды. Вперед — понятно, им тоже пути нет. Поэтому для них лучший выбор — это сдаться в плен, и они все равно попадают к своим же. Они попадают к нам, они не попадают куда-то очень далеко, их никто не увозит. Но и сдаться они не могут, потому что их точно так же расстреливают с той стороны, когда просто видят даже попытки людей перейти. Поэтому количество именно попадающих в плен, к сожалению, не увеличивается, потому что им не дают этой возможности.

Большая часть мобилизованных идет не со всей территории Украины. Из западной Украины меньше, ловят в южных областях. Мы же видим, что происходит. Женщины начинают возмущаться, когда в автобусах пытаются забрать молодых людей, которые могут быть студентами. Но Зеленский идет дальше — он пытается женщин мобилизовывать и тоже их направлять на фронт. Это бесчеловечное отношение. Опять же, он им не может объяснить, и люди все больше и больше начинают понимать — зачем? У нас понятно, мы освобождаем свою историческую территорию, мы хотим сделать так, чтобы люди, оставшиеся под гнетом этого диктаторского на сегодняшний день режима, были освобождены. А они не могут сказать, зачем. Они просто-напросто заставляют тех украинцев, которые живут на территории, сопредельной к нашей, идти на смерть. Вот в чем их идеология — идеологии нет никакой. Поэтому люди и не хотят идти воевать.

— Как вы оцениваете перспективы скандального законопроекта Зеленского о мобилизации?

— Знаете, я сам был депутатом Верховной рады, и я примерно понимаю мотивы, какими там понуждают депутатов принимать решения. На каждого из них вот такая папка компромата и на их близких родственников. Там же фашистский, нацистский подход: не будешь выполнять преступных поручений, значит, семья пострадает. Там именно такой подход. И понятно, что депутаты Верховной рады сами сейчас не рады тому, что происходит. Когда они были у власти, когда не было такого гнета, они были, конечно же, на вершине какой-то славы. Сейчас эта слава, наоборот, оборачивается против них самих же. Я не исключаю возможности, что их все равно заставят проголосовать и наберут они те 226 голосов, потому что деваться им особо некуда, выехать они из Украины не могут. Закрыто все, они там сидят все как в концлагере, попробуй сделать что-то не так, и тут же будут последствия не только для себя, но и для твоих близких и родных, для детей. Поэтому я не исключаю варианта, что они проголосуют за этот драконовский законопроект.

Даже сама попытка его разработать о чем говорит? О том, что режиму во главе с Зеленским и его ближайшими коллегами по концлагерю будущему все равно, уже теперь видно. Это большая игра "95 квартала" юмористическая, которую он создал в свое время. То была игра, а это уже жизнь. И за этой жизнью стоят реально сотни тысяч погибших, это же даже не укладывается в нормальное, логическое состояние человека. Ну как можно столько людей бросить на смерть, при этом по непонятным целям? Зеленский не может объяснить, какова цель. Он просто шантажирует остальную часть мира своими угрозами, что Россия продолжит свое наступление на Европу. Ну, этого никогда не было, и Россия обычно освобождала от таких идиотов, для которых человеческая жизнь ничего не значит. Причем не одна человеческая жизнь, а сотни тысяч.

— Не могу не спросить про сбитый украинский стороной Ил-76 с пленными ВСУ. На ваш взгляд, отразится ли эта ситуация на политическом будущем Зеленского?

— Знаете, ни о каком политическом будущем для режима Зеленского и для него самого вообще сейчас уже можно не говорить. Его нет сейчас, его нет и в будущем. Он уже таким количеством крови облил себя, что политикой здесь не пахнет, здесь пахнет каким-то идиотизмом, который даже невозможно объяснить с точки зрения здравого смысла. Даже невозможно объяснить с точки зрения нормальных, даже если это и противостояние, военных подходов. Когда дают приказ сбить самолет, в котором они точно знают, что их военнопленные находятся, их ждут семьи. Пусть они даже нам враги – там, может быть, и "азовцы" были, и еще кто-то. Но тем не менее приказ отдан был из Киева, и они прекрасно знали, кто там находится. Поэтому последствия этого всего — это та агония, о которой мы говорим. Идут на самые крайние методы ради того, чтобы запугать всех остальных. Вот не пойдете воевать, значит, вас ждет такая судьба — то ли в автомобиле, то ли в самолете, то ли даже в автобусе, где будут ехать еще женщины и дети, возможны такие теракты. Это террористический акт против собственного народа и против собственного будущего. Будущего там нет никакого в таком формате. И история прекрасно показывает, как относятся колонизаторы к своим колониям.

А сейчас это продолжение неоколониальной, новой политики так называемого коллективного Запада. Но не всего, потому что уже и там люди начинают понимать, что их просто втягивают военно-промышленные лоббисты, которые владеют большим количеством оборонных заводов, которые выпускают вооружение. Они же все сейчас там на коне, им же на свои народы наплевать. Но вечно так продолжаться не будет, эта песенка все равно будет спета и спета не в пользу господина Зеленского и той клики, которая рядом с ним уже тоже, наверное, его боится — всех его истерических выступлений, постоянных интервью, которые он дает. И в каждом из интервью он только просит дополнительное оружие. Он говорит о мире, а просит оружие для продолжения братоубийственной войны.

— И все-таки, на ваш взгляд, с какой целью Киев сбил самолет с пленными?

— Запугать украинцев. Ему главное — запугать. И так понятно, что люди не хотят воевать, мужское население Украины воевать не хочет. Надо запугать. Значит, запугивать будут таким вот методом, тем непродуманным методом, который они совершили. Но и опять же, цель была какова? Конечно, они просчитались. Они думали преподнести это, что якобы в этом самолете были ракеты. Но какие ракеты можно вести в обычном Ил-76? Он не предназначен для перевозки ракет, для зенитно-ракетных комплексов или систем залпового огня. То есть они заврались. У них же сейчас вместе с линией боевого соприкосновения еще более напряженная линия борьбы за умы, то есть информационный фронт, идет информационная война. Задумка просто не удалась, она просто-напросто сорвалась. А они хотели обвинить Россию, что сами сбили свой самолет. То же, что они сейчас там бомбят свои населенные пункты, а говорят, что Россия. Одна версия была. Потом начали говорить, что там были ракеты. Потом начали говорить, что это не мы вообще, ну и так далее. То есть заврались до такой степени, что уже сами не знают, как из такой ситуации выпутаться. Но они идут дальше — они просто-напросто закрыли информацию. Это мы знаем об этом инциденте очень много, украинцы об этом уже практически не знают. Они напрочь закрыли, то есть на Украине об этом практически не говорят. И СМИ там абсолютно подконтрольные, они дают только ту информацию, которую им выгодно. Точно так же этой информации практически нет в европейских и заокеанских информагентствах. То есть об этом сразу же постарались забыть.

— Как вы считаете, после случившегося возможен ли какой-то диалог с Киевом по обмену пленными?

— Мы не относимся к кровожадным таким же изуверам, которые сидят в Киеве на Банковой. Поэтому обмен пленными по всем правилам военного времени должен осуществляться. Если уже люди попали в плен, то он должен идти дальше. Единственное, там договариваться не с кем. Ну как можно договариваться с наперсточниками, которые сегодня говорят одно, а через два часа совершенно другое? И не только говорят — делают другое.

— Но все это время договаривались же как-то. Именно ситуация со сбитым самолетом, как вы считаете, повлияет в дальнейшем на этот процесс?

— Доверять им нельзя. Работа, конечно, будет продолжаться. Я уверен, что все равно даже в самой тупиковой ситуации нужно искать выход. Нельзя идти полностью на ультимативное противостояние, которое приводит к таким результатам негативным. Поэтому продолжать переговоры нужно, но, видимо, в них надо включать тех, кто даже с точки зрения Киева для них нейтральным является. То есть должны быть гаранты от других стран, которые являются нейтральными. Не участниками, не поддерживающими ту или иную сторону, а просто нейтральными. Я уверен, такие есть.

— Если в ближайшее время помощь, о которой Зеленский просит Запад, так и не поступит на Украину, ваш прогноз — когда украинский фронт рухнет?

— Я вам скажу так. К противнику нельзя относиться без уважения. Если боевые действия продолжаются, значит, это надо учитывать – не отбрасывать с повестки дня, а брать во внимание сопротивление, которые они оказывают. Оно связано именно с пропагандистским насыщением той части военных, которые воюют. На сегодняшний день те, кто заинтересован в невежестве людей, делают невежд из украинских военных, ведь они не знают, что происходит, они не знают реального положения дел. Им рассказывают, что все хорошо, им рассказывают, что мы побеждаем на других фронтах, у нас полно вооружения, весь мир с нами. И не имея другой информации, они начинают верить.

— В последнее время участились хаотичные обстрелы украинской армией населенных пунктов левобережья Херсонской области. Страдают гражданские. Какую цель преследуют ВСУ?

— Знаете, есть такая украинская поговорка — "не съем, так понадкусываю". На фронте успехов нет, надо чем-то показать их в другом месте. Это ненависть и злость к своим же соплеменникам, которую сейчас применяют именно через обстрелы артиллерийские, минометные, через использование всех современных методов поражения, как FPV-дроны. Эти бесчеловечные действия, на которые стыдливо закрывает глаза даже ООН, которая должна это видеть, говорят о том, что ведется просто-напросто война на уменьшение количества людей.

— Есть ли у вас информация, что сейчас происходит в Херсоне?

— Сейчас что происходит там? Я вам скажу. Людей там все и меньше и меньше остается. Они создают такие условия, при которых местному населению, которое там осталось, невмоготу жить. Они ведут фортификационные работы, чтобы предотвратить возможное наступление наших войск.

— Мирная жизнь в самом Херсоне сейчас существует?

— Люди там есть, но в основном это более старшее поколение, которым тяжело сняться с места, поэтому они не хотят оставлять свои дома. Все равно люди будут ждать, надеяться на лучшее. И поверьте, сейчас все правобережье как раз ожидает освобождения, потому что люди, которые там остались, даже те, кто ждал возвращения ВСУ, они уже могут сравнить, как Россия относится к развитию, к людям вообще – с какой человечностью, с какой открытостью, с какими возможностями для улучшения жизни, и что творят те, кто сейчас продолжает подталкивать людей на войну.

— Как вы считаете, в сегодняшних условиях возможны ли мирные переговоры с Киевом?

— Я могу свою позицию высказать, она совпадает с позицией руководства Российской Федерации. Переговоры всегда возможны, но переговоры должны быть переговорами, а не ультиматумами. Руководство нашей страны все время говорит, что мы открыты для переговоров, но на условиях, которые будем ставить мы, а не кто-то нам из-за океана будет говорить устами господина Зеленского. Подождем, посмотрим, что будет предложено. Но на сию минуту переговоры с преступниками вести просто лишь бы их вести, чтобы дать им возможность передышки и создания дополнительных проблем для наших Вооруженных сил, думаю, что не нужно.

— На ваш взгляд, почему все чаще на Украине говорят о возможной отставке главкома ВСУ Залужного?

— Это говорит только об одном — в друзьях согласия уже нет, все. У них эта свара длится. Освободят Залужного, ну, другого поставят. Я не думаю, что это сильно изменит характер проведения боевых действий и всех других действий. Но, тем не менее, это знак, который говорит о том, что там сейчас идет внутривидовая борьба, которая всегда приводит к потерям. И когда люди занимаются ссорами, доказыванием, кто из них лучше, важнее и патриотичнее, а это в украинском истеблишменте очень модно доказывать, это приведет к еще большему разбалансированию военных, которые там остались. И еще больше приблизит то, что я говорил, — когда мы побратаемся, повернутся они вместе с нами в сторону (против — ред.) Запада, и мы освободим Украину от этого гнета.

— Кто может занять место Залужного, как вы считаете?

— Без разницы, разницы никакой нет, фамилия тут ничего не играет. Там нет таких талантливых военачальников, которые могли бы претендовать на роль — как Суворов, или Кутузов, или военачальники наши времен Великой Отечественной войны. Там нет таких талантов, поэтому абсолютно без разницы, кто будет следующим. Самый большой "талант" на Украине — это Зеленский. А его талант мы видим, он основан на том, что он умеет хорошо обманывать людей. То есть он актер, и его актерские способности используются как раз в неблаговидном направлении. Поэтому великий главнокомандующий пусть командует.

— Говоря о мирной жизни в Херсонской области – расскажите, как происходит интеграция пенсионной системы региона в общероссийское законодательство?

— Эта работа как раз нацелена на человеческое отношение к людям старшего поколения. Конечно же, очень многие херсонцы, которые эвакуировались с правобережья и живут на левом берегу, получали и оформляли пенсии по украинским законам. Система была намного более обременительной, и люди получали меньше. В России даже с самого начала, сразу же, даже когда мы еще не вошли в состав России, в 2022 году, уже Пенсионный фонд Российской Федерации выплачивал по 10 тысяч рублей каждому пенсионеру вне зависимости от его трудового стажа и вне зависимости от тех расчетных цифр, которые человеку начисляют при его выходе на пенсию. Сейчас все, абсолютно все люди пенсионного возраста переоформляют пенсии, и размер их будет выше значительнее, чем был до этого. Организована и уже полностью структурирована работа Пенсионного фонда, который работает на территории Херсонской области. Люди, конечно, теперь все уже будут иметь право выходить на пенсию по российским законам, которые в России утверждены. И возрастной ценз при этом будет учитываться, и желание самих людей, кто-то хочет еще продолжать работать. Поэтому все пенсионные отделы работают, они укомплектованы квалифицированными работниками, работает МФЦ вновь созданный, где всем оформят пенсию даже по тем документам, которые остались у людей, не оставят человека в беде.

— Планируется ли у вас в ближайшее время встреча с президентом России Владимиром Путиным?

— Контакты с президентом по телефону и на совещаниях практически постоянные. Он интересуется всем, что происходит, – и состоянием военных, как они обустроены, как они там обеспечиваются всем необходимым, и мирным развитием. Постоянно подчеркивает, что война, которая сейчас есть, закончится, а мир будет продолжаться. Программа социально-экономического развития, разработанная по поручению президента, была утверждена в прошлом году правительством. На наших территориях она уже реализовывается. Строятся дороги, ремонтируются предприятия, создаются условия для развития аграрного сектора и сектора отдыха – огромное количество возможностей для отдыха, туризма. Всем этим президент живо интересуется и контролирует ситуацию. Если говорить полномасштабно, то сейчас он еще участвует в избирательной кампании, не оставляя при этом своих обязанностей функциональных, которые он выполняет постоянно. Поэтому я уверен полностью, что результаты избирательной кампании, которые будут подведены 17 марта, будут очень даже впечатляющими – как по тому количеству избирателей, которые проголосуют за Владимира Владимировича Путина, так и по численности, по явке, с которой люди придут проголосовать.

— Как будет организован процесс голосования в Херсонской области с точки зрения безопасности?

— Наша задача сейчас сделать все для того, чтобы выборы были максимально безопасны для тех, кто будет голосовать. Вот в чем состоит задача и федеральной власти, и власти субъекта. Потому что мешать нам все равно будут. Хотя эти помехи все равно не скажутся на общем результате, но мешать будут.

— То есть вы ожидаете каких-то провокаций Киева перед выборами?

— Несомненно, будут провокации различного рода. Манипуляции, технологии известны. И обстрелы могут быть, и разговоры о том, что не надо приходить на избирательный участок — он заминирован или вообще выборы отменили на нашей территории. Все что угодно возможно. Но если посмотреть на людей, надо с них брать пример, они, наоборот, воодушевлены будущим, и поэтому выборы мы готовим так, чтобы они прошли максимально безопасно для избирателей.

Россия. Украина. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 2 февраля 2024 > № 4575402 Владимир Сальдо

Валерий Горбунов: "Автотор" расширит модельный ряд автомобилей вдвое

Калининградский "Автотор", в прошлом году перезапустившийся с новыми китайскими партнерами, нацелен кратно наращивать производство, отмечает глава совета директоров автохолдинга Валерий Горбунов. В интервью РИА Новости он рассказал о производственных планах компании, новых брендах и разработке собственного электрокара. Беседовала Наталия Мирошниченко.

– Валерий Иосифович, каким был для "Автотора" прошедший год?

– Он был для нас очень напряженным и знаковым. За год мы прошли большой путь от возобновления работы полностью остановленного завода до вывода на рынок и запуска продаж автомобилей абсолютно новых для российского рынка брендов. Поставили на конвейер 17 моделей автомобилей. Для многих эта цифра кажется нереальной, для нас – это вполне посильная задача. Очень помог опыт, наработанный за прошедшие годы, и компетенции нашего инженерно-технического и рабочего персонала.

Кроме того, мы приступили к производству автомобилей на электротяге, это совершенно новый для нашего производства вид продукции. С развитием этого направления связана наша углубленная программа локализации и стратегический план по созданию технологически независимого производства.

– Сколько автомобилей произвели?

– Объем производства по итогам 2023 года составил 38 тысяч автомобилей. В начале 2023 года мы озвучивали и ставили для себя другие цели: рассчитывали на объем 50-70 тысяч. Но эти цифры оказались больше, чем объективно мог взять рынок. Поэтому было принято решение выпустить меньше, чем планировалось ранее.

Не видим в этом ничего критичного на данном этапе, это нормальный рабочий процесс. Конечно, нам хотелось бы производить больше. Мощности предприятия рассчитаны на выпуск более 280 тысяч автомобилей в год. Но есть экономический процесс, он складывается из множества факторов, в том числе и не зависящих от нас. Выпускать больше, создавая большие стоки, нет смысла. Мы никогда не работали "на склады" и не планируем это делать.

Несмотря на то, что под влиянием колебаний рынка пришлось скорректировать объем производства, нам удалось создать базу для движения вперед. Мы подписали долгосрочные контракты с новыми партнерами, переоборудовали и полностью перезапустили производство, обеспечили работой и переобучили линейный и инженерно-технический персонал, перешли на совершенно новую бизнес-модель, обеспечив при этом выполнение обязательств в рамках СПИК. В начале пути никогда не бывает все гладко, но мы прошли этот этап достойно.

– Что стало самым большим испытанием?

– Самым большим вызовом стал выход на рынок в условиях его крайней неустойчивости. "Автотор" долгие годы был одним из лидеров на рынке контрактного производства автомобилей, и сейчас мы по сути "с нуля" осваиваем новые направления. Мы зашли на рынок с новыми для России брендами, с широкой линейкой продукции.

На протяжении всего года велась масштабная работа по созданию дистрибуции. На сегодняшний день работают более 250 дилерских предприятий суммарно по всем представленным на нашем производстве брендам. Была сформирована сеть продаж автомобилей, запасных частей, компонентов и аксессуаров, организована работа структур, отвечающих за продвижение брендов, послепродажное сервисное и гарантийное обслуживание на территории России и большое количество сопутствующих вопросов.

В рамках технологического сотрудничества с нашими китайскими партнерами на протяжении всего года вели работу по адаптации выпускаемой линейки для комфортной их эксплуатации в российских условиях, с учетом запросов наших потребителей. Это большая работа, которую ведут наши инженеры и технологи в сотрудничестве с техническими группами компаний-партнеров.

– Год назад вы говорили, что автопрому нужна немедленная кооперация. Она случилась?

– Я бы сказал, что общие вызовы, с которыми столкнулись все автопроизводители, несколько сблизили наши позиции в понимании того, по каким ключевым направлениям нам всем нужно двигаться дальше. Мы все чаще выступаем с некой консолидированной позицией при обсуждении каких-то новаций, подходов и мер, которые предлагает регулятор.

Но на уровне практики пока рано говорить о том, что такая кооперация случилась. Это процесс, требующий не только политической воли, но и конкретных мер, в первую очередь со стороны государства, которые создадут определенный импульс для движения в этом направлении и конкретных практических шагов.

– Сейчас вы сфокусированы на сотрудничестве с китайскими партнерами. В чем принципиальные отличия взаимодействия с ними от европейских и корейских?

– Отличия есть, безусловно. Они больше касаются разного менталитета, каких-то подходов в организации бизнес-процессов. Но не хотелось бы кого-то сравнивать. Для нас более важно другое – очень высокая степень "адаптивности" и готовность наших китайских партнеров идти в глубокое технологическое сотрудничество.

Главное: благодаря тому, что мы довольно быстро сформировали производственные планы с новыми партнерами, мы смогли подтвердить обязательства, ранее взятые в рамках СПИК. Это, в частности, обязательства по созданию мощностей для углубления технологических процессов производства, повышения локализации, создания производств электромобилей и автокомпонентов. Все компании, с которыми на сегодняшний день работает "Автотор", готовы к развитию сотрудничества по этим направлениям.

– Их намерения подтверждаются на практике?

– Да, они идут вместе с нами по этому пути. Ведется совместная работа по изучению российских поставщиков для внедрения в производственный процесс максимального количества комплектующих отечественного производства из того, что уже производится в стране, и по созданию таких производств здесь, в России.

– Как в целом себя показало это новое сотрудничество? Есть ли планы по углублению локализации производства уже вставших на конвейер Kaiyi, BAIC и SWM?

– По каждому из брендов такие планы сформированы. Они рассчитаны на поэтапное повышение локализации по достижению определенного объема выпуска помодельно.

– Ведете ли вы переговоры о сотрудничестве с новыми партнерами?

– Мы пока далеки от максимальной загрузки мощностей предприятия и, конечно, заинтересованы в наращивании этого объема. Мы хотим сформировать очень емкую, качественную и широкую линейку продукции во всех сегментах рынка, которая востребована сегодня, заполнить те ниши, которые еще не заняты.

– Сколько моделей сейчас производится на вашем конвейере, и сколько новинок еще встанет на него в текущем году? Есть ли в планах на этот год запустить работу завода, который вы строили для BMW?

– По итогам 2023 года было освоено производство автомобилей 17 моделей пяти брендов, включая 12 моделей легковых и пять моделей коммерческих. В 2024 году модельный ряд существенно увеличится. Как минимум вдвое. Будут новые модели и новые бренды.

Для размещения этих производств планируется в том числе задействовать мощности нового завода. Наша бизнес-модель ориентирована на широкий спектр продукции в разных сегментах рынка. Поэтому ставим для себя задачу сформировать большой модельный ряд.

– Вы действительно планируете подписать дополнительное соглашение в СПИК с намерением увеличить инвестиции в производство? О каком проекте и какой сумме речь?

– Речь идет о проекте по созданию производств автокомпонентов, который мы реализуем в Калининградской области в рамках СПИК. Мы увеличили свои инвестиционные обязательства. На сегодняшний день они составляют более 70 миллиардов рублей. Эти изменения в СПИК уже утверждены.

– На своей площадке в Калининграде вы строите целый комплекс заводов, какие из них начнут работу в этом году?

– Создание производства электромобилей и автокомпонентов является одним из наших обязательств в рамках СПИК. Всего мы создаем 12 новых заводов, пять из них планируем запустить уже в этом году. Это завод цветного литья с механообработкой, завод электродвигателей, завод электронных систем управления, завод по производству пластиковых деталей и завод оборудования и оснастки.

– "Автотор" получает промышленные субсидии? Или согласно 719 постановлению набирает недостаточное количество баллов?

– Мы пользуемся теми мерами поддержки, которые предусмотрены для автопроизводителей со стороны государства. Что касается количества баллов, то оно будет расти по мере реализации планов по запускам производства автомобилей по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) и увеличению уровня локализации автокомпонентов. Такие планы сформированы. Уровень локализации по окончанию срока действия СПИК – 70%.

– У вас осталось довольно большое количество некомплекта от бывших партнеров, в частности, Kia. Что сейчас с этими автомобилями?

– "Автотор", как вы знаете, на протяжении 25 лет занимался контрактным производством автомобилей Kia. В 2022 году поставки комплектующих для этого производства были остановлены, и часть заказанных на тот момент деталей просто не успела к нам дойти. Соответственно какая-то часть продукции осталась на заводе недоукомплектованной. Когда на уровне государства были приняты нормативные документы, регулирующие параллельный импорт, мы вернулись к этому вопросу. Мы пользуемся теми же механизмами, что и другие автопроизводители, тут никакого секрета нет. Когда стало возможным привезти и установить на автомобили недостающие комплектующие, была организована отгрузка этой продукции с завода. Сейчас эти автомобили поступили в дилерскую сеть. Это очень небольшое количество в масштабах рынка.

– Учитывая географические особенности Калининграда, есть ли у вас трудности с доставкой автомобилей в другие города страны?

– Да, имеет место. Однако мы пока с ними справляемся. Есть попытки со стороны недружественных стран, которые вопреки действующим международным соглашениям стараются усложнить нам выполнение этих задач. Но нами отработаны разные варианты логистики для обеспечения штатной работы производства и поставок продукции. Так или иначе продукция доставляется и будет доставляться дилерам и покупателям.

– Когда начнется производство вашего собственного электрокара, создание которого вы ранее анонсировали?

– Работа над созданием собственного электромобиля идет в графике. Он создается на базе технологически независимой платформы и предполагает высокую (более 90%) локализацию. Большая часть компонентов, включая критически важные, будет производиться на новых заводах, которые создает "Автотор".

Пилотные экземпляры мы готовимся представить уже в этом году, к промышленному производству планируем приступить в 2025 году. Собственный электромобиль войдет в линейку электромобилей под общим брендом, о котором мы объявим в самое ближайшее время.

– Что это будут за электромобили?

– В основе модельного ряда будут – двух- и четырехместные компактные электромобили, созданные на базе собственных разработок и лицензированных инженерных решений, являющихся нашей интеллектуальной собственностью. В линейку также войдут несколько моделей электромобилей, работа над которыми ведется в рамках технологического сотрудничества с рядом китайских партнеров. Пилотную партию таких электромобилей в количестве 200 штук мы уже выпустили в конце декабря 2023 года в рамках обязательств по СПИК. Все они будут реализованы в Калининградской области.

Все модели компактных электромобилей – как собственной разработки, так и выпускаемые в рамках технологического сотрудничества с партнерами – будут представлены на рынке под общим брендом, поскольку они включены в общую масштабную программу по созданию производства электромобилей и автокомпонентов, которую реализует "Автотор". По всей линейке этой продукции в соответствии с установленными сроками будет обеспечена высокая локализация от 70% до 90%.

– Каков ваш производственный план на 2024 год?

– С учетом значительного расширения модельного ряда и большого количества новых проектов мы ставим для себя задачу выйти на 100-130 тысяч автомобилей по итогам 2024 года. Рассчитываем, что ситуация на рынке и другие внешние факторы позволят нам это реализовать.

– Какие три основные цели ставите перед "Автотором" в текущем году?

– Дооснастить линейку выпускаемой продукции, запустив в том числе проекты с новыми партнерами. Занять свою нишу и закрепиться на рынке. Запустить собственное производство критически важных автокомпонентов, чтобы максимально приблизиться к выполнению задач обеспечения технологического суверенитета, которая сегодня является ключевой и важнейшей на государственном уровне. Нацелены на завершение работы по созданию линейки электромобилей на базе собственной технологически независимой платформы.

Если резюмировать, то можно сказать, что главной целью является выполнение в полном объеме тех обязательств, которые мы взяли по этому году в рамках СПИК. Это будет главной нашей производственной победой в честь 30-летия основания "Автотора".

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 2 февраля 2024 > № 4575401 Валерий Горбунов

Обращение в Роструд помогло работникам «Уралстальинвест» восстановить свои права

По требованию Роструда 122 работника компании по производству строительных материалов получили задержанную зарплату. Сумма выплат составила 6,3 млн рублей.

Работники ООО «Уралстальинвест» обратились в инспекцию труда с жалобой о невыплате заработной платы.

Территориальный орган Роструда в Свердловской области выявил наличие задолженности по заработной плате в ООО «Уралстальинвест». Инспектор труда установил, что руководство компании допустило образование задолженности по заработной плате перед 122 работниками за ноябрь 2023 года. В адрес работодателя гострудинспекцией было направлено предостережение.

В результате принятых мер работодатель выплатил задержанную заработную плату.

Более 6 500 пространств планируется благоустроить в 2024 году

В этом году в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жильё и городская среда» преобразятся более 6,5 тыс. общественных и дворовых пространств.

«Формированию комфортной городской среды мы уделяем особое внимание, поскольку она напрямую влияет на качество жизни граждан. Всего с 2019 года по нацпроекту «Жилье и городская среда» благоустроено более 65,2 тыс. дворовых и общественных территорий, из которых более 9 тыс. – в 2023 году. Теперь это удобные места для качественного отдыха. Регионы преображают дворы, парки, скверы, набережные и пешеходные улицы, обустраивают детские и спортивные площадки. Они становятся точками притяжения и излюбленными местами жителей и гостей городов. Работа по благоустройству также способствует развитию малого и среднего предпринимательства, расширению возможностей для внутреннего туризма и созданию новых рабочих мест», – сообщил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.

По словам Министра строительства и ЖКХ РФ Ирека Файзуллина, создание комфортных условий для жизни граждан является одной из приоритетных задач Правительства России.

«Именно с этой целью в нашей стране уже 5 лет по решению Президента России Владимира Путина реализуется федеральный проект «Формирование комфортной городской среды» в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда». Важно, что благодаря проекту создаются качественно новые условия для проживания людей не только в крупных городах, но и в небольших населенных пунктах. Например, за этот период реализовано 694 проекта-победителя Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях, появилось 16 тыс. рабочих мест и 4 тыс. объектов коммерческой и предпринимательской активности. Всего, с 2017 года, когда проект по формированию комфортной горсреды начал действовать как приоритетный, благоустроено свыше 111 тыс. территорий: 34 тыс. общественных и 77 тыс. дворовых. Активное участие в решении вопросов развития городской среды принимают сами жители, за время реализации проекта в нем приняли участие 40 млн граждан, это говорит о высокой востребованности программы», – подчеркнул Ирек Файзуллин.

В этом году запланированы работы по благоустройству набережной реки Енисей в Красноярске. Эта зона является универсальной средой для занятий спортом, прогулок и отдыха на свежем воздухе. Основная концепция этого пространства – облагораживание существующего зеленого массива, а также развитие пешеходных путей и велодорожек. Также благодаря федпроекту в Каменск-Уральском Свердловской области отремонтируют «Байновский сад», в центре поселка Новый Городок Беловского городского округа Кемеровской области будет благоустроен сквер возле Дворца культуры «Угольщиков», а в Приморском крае в городе Артёме обновят центральную площадь.

Важный фактор формирования комфортных городских пространств — участие местных жителей в процессах благоустройства. Для того, чтобы у людей была возможность влиять на преобразование своего города, в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда» с 2021 года проводится Всероссийское голосование за объекты благоустройства. По результатам голосования во всех регионах определяются общественные территории, подлежащие благоустройству в первую очередь. Именно жители выбирают, как будет выглядеть их город или двор, голосуя за возведение того или иного объекта. Исходя из пожеланий жителей в рамках нацпроекта возводятся детские или спортивные площадки, благоустраиваются центральные площади, парковые зоны или прибрежные территории.

В этом году голосование пройдет уже в четвертый раз. В настоящее время ведется набор волонтеров, которые будут сопровождать голосование и информировать граждан о возможности принять в нем участие, а также тех проектах, которые выносятся на обсуждение. Волонтерский штаб для помощи в проведении голосования создается в каждом регионе. Волонтером может стать любой желающий старше 14 лет – для этого необходимо пройти регистрацию на платформе ДОБРО.РФ («Голосование за благоустройство 2024»). Основным критерием отбора является готовность принять участие в проекте, коммуникабельность и вовлеченность. В каждом регионе для добровольцев предусмотрены мотивационные программы и поощрения.

Справочно:

Напомним, что среди целей нацпроекта «Жилье и городская среда» – рост доли городов с благоприятной средой от общего количества городов с 25% в 2019 году до 60% в 2024 году. Помимо этого, Президентом России установлена национальная цель по улучшению городской среды в полтора раза к 2030 году.

Министр строительства и ЖКХ РФ на заседании Партии «Единая Россия» рассказал об итогах совместной работы партии и Минстроя России

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин принял участие в заседании программной комиссии Партии «Единая Россия» и рассказал о ключевых итогах совместной работы партии и Минстроя России, а также о реализации Народной программы в сфере жилищных условий и благоустройства. Глава Минстроя России в декабре прошлого года вошел в состав Президиума Генсовета партии по итогам XXI Съезда, на котором единогласно поддержано выдвижение Владимира Путина кандидатом в Президенты на выборах 2024 года.

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин подчеркнул, что совместная работа с Партией «Единая Россия» по реализации федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» является одной из самых популярных. С 2017 года благоустроено свыше 111 тыс. территорий, из которых 34 тыс. – общественные территории и более 76 тыс. – территории дворовые. С 2018 года прошло 10 Всероссийских конкурсов лучших проектов создания комфортной городской среды, из которых вышло более тысячи победителей. На сегодняшний день реализовано 694 проекта.

«Благодаря поддержке Президента в этом году будет проведет еще один Всероссийский конкурс лучших проектов создания комфортной городской среды. Совместно с Партией «Единая Россия» с 2021 года Минстрой России проводит голосование по отбору территорий для благоустройства. В третьем голосовании в прошлом году приняло участие порядка 14,2 млн человек. Такой интерес говорит о растущем доверии жителей к работе по благоустройству и её эффективности. В 2024 году будет организовано четвертое голосование», – сообщил глава Минстроя России Ирек Файзуллин.

Министр строительства и ЖКХ РФ также отметил рекордные показатели по вводу жилья – 110,4 млн кв. метров за 2023 год. По предварительным данным, январь уже дает результаты по вводу на уровне почти 10 млн кв. метров. Жилищные условия улучшили 4,4 млн семей.

Одной из тем доклада стала реализация программы расселения аварийного жилищного фонда: 19 регионов ее досрочно завершили, 14 из них приступили к запуску новой. С 2019 года переселено 667 тыс. человек из 11,2 млн кв. метров.

Минстрой России является координатором всех органов исполнительной власти по реализации программ восстановления объектов на территории новых регионов. Всего удалось обеспечить восстановление и строительство 18,3 тыс. объектов. В пиковый период производства работ было задействовано более 46 тыс. человек и более 5,4 тыс. единиц техники.

В Минстрое России обсудили реализацию комплексного туристического проекта «Лагонаки»

Под председательством заместителя Министра строительства и ЖКХ РФ Юрия Гордеева прошло совещание, посвященное реализации комплексного туристического проекта «Лагонаки» в Республике Адыгея и реконструкции очистных сооружений г. Майкопа.

В мероприятии приняли участие Председатель Кабинета Министров Республики Адыгея Анзаур Керашев, представители АО «Корпорация Туризм.РФ», Минприроды России, Минтранса России, Росавтодора, подведомственных учреждений Минстроя России и инвесторов.

«Цель комплексного туристического проекта – создание современного доступного всесезонного курорта с необходимой инженерной и транспортной инфраструктурой. Для оказания поддержки инвестиционного проекта горнолыжного курорта «Лагонаки» в Республике Адыгея Минстроем России предоставлена субсидия на строительство объектов водоснабжения и водоотведения, реконструкцию участка автодороги и компенсацию инвестору платы за технологическое присоединение к сетям газо- и электроснабжения. Реализация этих объектов позволит уже на этапе строительства обеспечить инвестиционный проект всей необходимой инженерной и транспортной инфраструктурой», - сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев.

Как сообщили представители региона, на данный момент работы по реконструкции участка автомобильной дороги Даховская – плато Лагонаки протяженностью около километра полностью завершены. В ближайшее время она будет введена в эксплуатацию.

Напомним, что Минстрой России является руководителем федерального проекта «Развитие туристической инфраструктуры» национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства». В рамках него министерство реализует несколько мер государственной поддержки: создание инженерной и транспортной инфраструктуры на территории субъектов для развития туристских кластеров, а также - обеспечение реализации инвестиционных проектов и разработка мастер-планов развития туристских территорий в части предоставления бюджетных инвестиций Корпорации Туризм.РФ.

Помимо туристических проектов на встрече обсудили и реконструкцию очистных сооружений г.Майкопа. Она позволит увеличить производительность до 200 тысяч кубометров в сутки.

В Республике Калмыкия завершено строительство двух объектов водоснабжения по нацпроекту «Жилье и городская среда»

В селах Яшалта и Ульяновское по федеральному проекту «Чистая вода» национального проекта «Жилье и городская среда» завершено строительство объектов водоснабжения. Данный проект позволит обеспечить качественной водой более 6,5 тысяч жителей.

В рамках строительства объектов в этих населенных пунктах построили новый пруд-накопитель, станцию водоподготовки, установили новые резервуары и башни Рожновского для повышения давления и подачи воды в распределительные сети.

В 2023 году в Калмыкии по федеральному проекту «Чистая вода» построены объекты водоснабжения в поселке Нарын Худук Черноземельского района. В 2024 году планируется продолжить строительство еще трех объектов водоснабжения в городе Лагань, поселке Цаган Аман и селе Троицкое.

Министерство по строительству, транспорту и дорожному хозяйству Республики Калмыкия

В Забайкалье появляются новые объекты водоснабжения по нацпроекту «Жилье и городская среда»

В рамках реализации федерального проекта «Чистая вода» национального проекта «Жилье и городская среда» в Забайкальском крае до конца этого года планируется возвести шесть станций водоподготовки, которые позволят обеспечить чистой водой столицу и пять районов региона.

В Забайкалье уже готовы к подаче воды ещё пять станций водозабора. За счёт модернизации систем водоснабжения с использованием перспективных технологий водоподготовки качество воды повысится для жителей Читы, Могочинского, Хилокского, Нерченского, Оловяннинского и Сретенского районов. В рамках данных работ 65 тысяч читинцев будут обеспечены качественной водой.

Всего в регионе с момента реализации федерального проекта «Чистая вода» национального проекта «Жилье и городская среда» доступ к чистой воде получило более 23 тысяч забайкальцев.

Министерство строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края

В 2023 году в Волгоградской области по нацпроекту «Жилье и городская среда» ввели более 950 тыс. кв. м жилья

По итогам 2023 года на территории Волгоградской области введены в эксплуатацию жилые дома общей площадью 951,1 тыс. кв. м по федеральному проекту «Жилье» национального проекта «Жилье и городская среда».

В 2023 году введено 441,6 тыс. кв. м многоквартирного жилья, а также 509,5 тыс. кв. м индивидуального. Кроме того, выданы 119 новых разрешений на строительство, по которым будет возведено 519,2 тыс. кв. м жилья, что позволило нарастить градостроительный потенциал до 1,6 млн. кв. м жилья.

В новых микрорайонах параллельно решается задача по формированию полноценной социальной инфраструктуры. В рамках программы «Стимул» с 2016 года построены 4 детских сада, школа на 800 мест, 14 автомобильных дорог общей протяженностью 12 км и инженерные сети.

С 2014 года в Волгоградской области возведены 8 млн кв. м жилья, более тысячи объектов социальной сферы, охвачены 4 тыс. км дорог, реализовано 700 объектов благодаря национальному проекту «Жилье и городская среда».

Комитет строительства Волгоградской области

С марта «Уральские авиалинии» запускают авиарейсы из Екатеринбурга в Пекин

Авиакомпания «Уральские авиалинии» запускает прямые авиарейсы из Екатеринбурга в Пекин, сообщает ТАСС.

«Рейсы в Пекин начнутся с 11 марта, до конца месяца их будут выполнять в понедельник и четверг. С апреля в столицу Китая без пересадок можно будет улететь в среду, пятницу, воскресенье. Время в пути в марте составит 5 часов 45 минут, а в апреле — 5 часов 50 минут», — говорится в сообщении.

Из Екатеринбурга самолеты будут вылетать в 01:10, а прибывать в Пекин в 09:55, следует из расписания, опубликованного на сайте авиакомпании.

FDA публикует окончательное отраслевое руководство по CAR-T и генной терапии

Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA) завершило разработку своего отраслевого руководства по продуктам химерных антигенных рецепторов (CAR)-Т-клеток и генной терапии, одновременно признав отсутствие прецедентов в этой области.

Новое руководство «Соображения по разработке клеточных продуктов CAR-T: руководство для промышленности» (Considerations for the Development of CAR-T Cell Products: Guidance for Industry) последовало за проектом, выпущенным в марте 2022 года и получившим отзывы от игроков отрасли, в том числе от Организации биотехнологических инноваций (Biotech Innovation Organization, BIO).

Игроки отрасли призвали Агентство более внимательно изучить роль производственных процессов, уточнить рекомендации по ранним стадиям испытаний и определить, как эти рекомендации применимы к другим методам лечения, помимо CAR-T.

Новое руководство не только фокусируется на продуктах CAR-T-клеток, но также может быть применено к другим генетически модифицированным продуктам лимфоцитов, включая клетки-естественные киллеры CAR (natural killer, NK) или Т-клетки, модифицированные рецептором Т-клеток (T cell receptor, TCR).

Кроме того, FDA также указывает на разные спецификации аллогенной и аутологичной терапии, подчеркивая важность данных о характеристиках во время ранних исследований.

Агентство приняло во внимание сложную природу разработки, производства и тестирования CAR-T-клеток, признав, что этот процесс включает в себя «сложные многоэтапные процедуры, которые являются потенциальными источниками различий между партиями продуктов».

«Соответствующее внутрипроизводственное тестирование в определенные моменты времени имеет жизненно важное значение для достижения и поддержания контроля над производственным процессом», — пишет FDA.

Рекомендации Агентства также включают доклиническое тестирование CAR-T-клеток, которое «может быть затруднительным из-за присущей этому типу продукта биологической сложности и изменчивости, а также ограниченной доступности подходящих животных моделей для проверки безопасности и активности», — заявили в FDA.

Имея это в виду, Агентство рекомендует стратегию в каждом конкретном случае и доступные доклинические и клинические знания о сопутствующих продуктах для поддержки использования CAR-T-клеток в предлагаемом исследовании.

Клинические рекомендации охватывали соображения, касающиеся ранних стадий онкологических исследований по оценке CAR-T, включая рекомендации по оценке безопасности и мониторингу.

BIO не согласился с проектом предложения: «Хорошо спланированные ранние клинические исследования имеют решающее значение для установления безопасности продукта, адекватности мер по снижению риска, взаимосвязи «доза-реакция», различий в оптимальной дозе, основанных на различиях в показаниях, предварительных данных об эффективности и осуществимости производства». Но FDA сохранило формулировку в итоговом документе с небольшими изменениями в сегменте мер по снижению рисков.

Новые рекомендации по безопасности последовали за месячным исследованием риска развития вторичного Т-клеточного рака у пациентов после приема препарата CAR-T.

Всего к концу 2023 года FDA зарегистрировало 22 случая Т-клеточного рака после лечения продуктом CAR-T.

Кроме того, Агентство также выпустило окончательную версию руководства по редактированию генов, которая специально нацелена на обеспечение наилучших процессов безопасности и качества при подаче заявки на новое исследовательское лекарство для исследуемых продуктов генной терапии.

Рекомендации FDA по редактированию генов являются «обычными», но все же важны, говорят аналитики.

Что такое CAR-T-клеточная терапия

Клеточная терапия CAR-T — это инновационная и персонализированная иммунотерапия. Проще говоря, терапия, использующая собственную иммунную систему организма для уничтожения опухолевых клеток. Человеческая кровь состоит из тысяч различных видов клеток.

Терапия CAR-T-клетками – инновационный метод лечения определенных типов рака крови, при котором собственные лейкоциты пациента генетически программируются на уничтожение раковых клеток. При помощи высокотехнологичного оборудования осуществляется отделение лейкоцитов (белых кровяных клеток, которые являются важным компонентом иммунной системы) от остальной массы крови. В специализированной лаборатории полученные лейкоциты претерпевают генетическую модификацию с целью экспрессии химерных антигенных рецепторов (CAR). На следующем этапе их размножают в лабораторных условиях до достижения миллионов модифицированных клеток и возвращают в организм пациента.

Возвращение CAR-T-клеток в кровоток пациента осуществляется путем инфузии. Теперь химерные антигенные рецепторы будут помогать генетически модифицированным клеткам связываться с соответствующими антигенами раковых клеток, эффективно выслеживая и уничтожая их.

Источник: https://www.pmlive.com/

Источник: https://www.fiercebiotech.com/

Источник: https://www.mskcc.org/

Завершая череду скандалов, Biogen прекращает выпуск вызывавшего отек мозга препарата от Альцгеймера

Biogen прекратила выпуск препарата Aduhelm (Aducanumab) против болезни Альцгеймера, вызывавшего споры с момента его утверждения в США в 2021 году из-за его опасных побочных эффектов.

В среду компания объявила о прекращении действия лицензии на препарат Aduhelm и остановке всех процессов по его разработке и коммерциализации. Права на Aduhelm вернутся к швейцарской биофармацевтической компании Neurimmune, которая его открыла.

Решение Biogen отказаться от Aduhelm стало результатом нескольких лет скандалов и сомнений вокруг препарата. Первоначально он был одобрен FDA в 2021 году, несмотря на опасения по поводу его эффективности и безопасности.

Теперь компания сосредоточится на своем новом препарате для лечения болезни Альцгеймера, Leqembi. В отличие от Aduhelm, Leqembi продемонстрировал некоторые признаки эффективности в клинических испытаниях. Однако он также несет в себе значительные риски, включая ту же возможность вызвать отек мозга.

Aducanumab, продаваемый под торговой маркой Aduhelm, представляет собой препарат, предназначенный для лечения болезни Альцгеймера. Это моноклональное антитело, воздействующее на агрегированные формы (бляшки) бета-амилоида (Aβ), обнаруженного в мозге людей с болезнью Альцгеймера, чтобы уменьшить его накопление. Препарат был разработан компаниями Biogen и Eisai и вводится внутривенно.

Aducanumab одобрен для медицинского применения в FDA в США в июне 2021 года в результате спорного решения, приведшего к отставке трех влиятельных советников FDA из-за отсутствия доказательств эффективности. FDA заявило, что это первое в своем роде лечение, одобренное для болезни Альцгеймера, и первое новое лечение, одобренное с 2003 года. Вывод Aducanumab на рынок является спорным по множеству причин, включая неоднозначные результаты клинических испытаний по эффективности, высокую стоимость и очень высокий уровень серьезных нежелательных явлений. Но FDA считает его first-in-class лекарством.

Источник: https://www.ferra.ru

Южная Корея нацелилась на кенийского кальмара

Правительство Республики Корея рассчитывает стабилизировать поставки кальмара и повысить доходы рыбаков благодаря соглашению о промысле в исключительной экономической зоне Кении.

По информации южнокорейской прессы, изменение климата и деятельность человека в последние годы сильно сказались на промысле кальмара в водах страны. Так, в уезде Ульжин, расположенном на берегу Японского моря, уловы только в 2023 г. сократились на 66% к уровню 2021 г. В целом же предприятия республики за 11 месяцев прошлого года добыли всего около 60 тыс. тонн этого моллюска, хотя еще десять лет назад, в 2013 г., было освоено 250 тыс. тонн.

Такое снижение показателей, с одной стороны, толкает цены на кальмара вверх на внутреннем рынке, а с другой, негативно сказывается на доходах кальмароловов, сообщает корреспондент Fishnews. Ежегодно Южная Корея вынуждена импортировать кальмара на сумму более чем 500 млрд вон (около 377 млн долларов).

В результате мороженая тушка кальмара, всегда считавшаяся одним из самых доступных для простых корейцев морепродуктов, в начале 2024 г. подорожала на 20% к уровню прошлого года. Выросла цена также на охлажденного (+7%) и сушеного (+2%) кальмара.

В сложившейся ситуации Министерство морских дел и рыболовства Республики Корея вместе с представителями отрасли провели переговоры с правительством Кении. В результате достигнуты договоренности о возможности начать промысел кальмара, краба, рыбы-сабли и других объектов у восточного побережья африканской страны.

Для Южной Кореи это первый опыт рыболовства у Восточной Африки, отмечают СМИ республики. По их данным, работать планируется не крупными океаническими траулерами, а судами прибрежного лова.

В октябре и ноябре южнокорейские рыбаки уже провели пробный промысел в кенийских водах. Добычей стал кальмар, который по своей видовой принадлежности близок к тому, что добывают в ИЭЗ самой Кореи.

Предполагается, что лов можно будет вести восемь месяцев в году и добывать примерно 30-40 тыс. тонн кальмара. При этом южнокорейский флот будет состоять из 15-20 судов.

Новая разведочная экспедиция запланирована на февраль-март. Планируется проверить, насколько богаты кенийские воды кальмаром и возможно ли будет вести промысел тем же способом, что и у берегов Кореи.

Fishnews

Акватории Приобья предоставляют под промысел

В Ханты-Мансийском автономном округе — Югре на конкурс выставлены 11 участков для промышленного рыболовства. Заявки принимаются до 5 марта — дня вскрытия конвертов с предложениями.

Торги организует департамент промышленности ХМАО — Югры, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно конкурсной документации, один из рыболовных участков, площадью 485 га, расположен на озере Эльхеэмтор. Остальные — на реке Оби и ее притоках, в том числе Северной Сосьве, Вахе и протоках. Площадь речных РЛУ — от 49 до 576 га.

Объекты промысла на разных участках варьируются, в общем списке — пелядь, сиг, тугун, чир, стерлядь, налим, щука, язь, лещ, судак, карась, окунь, плотва, ерш, елец, хариус.

Одним из критериев оценки заявок станет размер предлагаемой платы. Стартовые цены лотов — от 160 рублей до 10,5 тыс. рублей. Остальные критерии — средневзвешенные показатели вылова, среднесуточный объем производства рыбопродукции, среднее количество работников у претендента за последние четыре года.

Участки предоставляются на 15 лет.

Fishnews

«Сероглазка» на Камчатке позволяет переваливать до 300 тыс. тонн рыбы

Строительство терминала «Сероглазка» планируется завершить в 2025 г. Сейчас предприятие располагает возможностями для перевалки до 300 тыс. тонн рыбопродукции в год.

Проект по строительству терминала «Сероглазка» на Камчатке планируется завершить в конце 2025 г. Об этом Fishnews сообщили в пресс-службе группы «Норебо» (логистический комплекс входит в структуру холдинга).

Терминал Сероглазка принимает три действующие контейнерные линии, что обеспечивает отправку рыбопродукции по расписанию, в том числе на экспорт. Сейчас терминал может обрабатывать до 300 тыс. тонн рыбопродукции в год. Протяженность причальной стенки 1620 п/м, перспективные глубины по окончании реконструкции до 14 метров, емкость терминала по единовременному хранению рыбопродукции — 25 тыс. тонн, включая 600 контейнеров единовременного подключения, отметили в «Норебо».

Реализация проекта терминала «Сероглазка» стартовала в 2015 г. Предприятие расположено в одноименной бухте в акватории Петропавловска-Камчатского. Власти Камчатки неоднократно заявляли о значимости логистического комплекса для экономики региона. Аналогичный терминал — «Ударник» — «Норебо» также решил построить в Мурманской области.

Fishnews

Германия выделит 1,1 миллиарда долларов на металлы энергоперехода

Германию пугает нынешняя зависимость от Китая, и она выделит $1,1 млрд в совместный фонд с Францией и Италией по низкоуглеродным технологиям

В правительстве ФРГ планируют организовать фонд для поддержки и развития добычи необходимых полезных ископаемых для производства средств производства ВИЭ.

Производство чипов, ветротурбин, аккумуляторов для электромобилей стало главным вопросом для ЕС в последние несколько лет.

Планируемый горизонт работы фонда — четыре года. Основу инвестиций фонда берут на себя Италия и Франция. Приоритет проекта будет направлен на добычу кобальта, лития, магния.

Финансовое обеспечение фонда составит сумму в $1,1 млрд.

С 2021 стоимость лития выросла в 10 раз, но ненадолго. После обвального падения пошел резкий рост в 2022 году, что заставило горнодобывающие компании увеличить объемы добычи редкоземелов. Однако через год ситуация изменилась. В прошлом году наблюдались сокращения у ведущих производителей лития в Австралии.

В любом случае, правительство Германии поддерживает создание фонда, чтобы противостоять экспансии Китая на европейский рынок комплектующих для ВИЭ.