Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Если враг не сдается...

Эпидемия ревматоидных заболеваний грозит разорить системы здравоохранения многих стран

Это десятилетие доставит немало хлопот специалистам по борьбе с аутоиммунными заболеваниями. Недавно на конгрессе EULAR (Европейская лига по борьбе с ревматизмом) был обнародован неутешительный прогноз: к 2015 году количество больных ревматоидным артритом вырастет на 75 процентов по сравнению с 2005-м. И это при том, что в мире соответствующий диагноз уже поставлен 21 миллиону человек. Проблема остро стоит и в России — в нашей стране от этой болезни страдают порядка 850 тысяч человек. Сегодня ревматоидные заболевания — одни из самых тяжелых по затратам на лечение. В США, например, подсчитали, что ежегодно тратят до 8,4 миллиарда долларов на борьбу с артритом: каждый пятый доллар из всех прямых расходов на медицину. А косвенный ущерб из-за потери нетрудоспособности может дойти почти до 11 миллиардов в год. Если количество случаев аутоиммунных заболеваний будет расти такими же темпами, банкротами окажутся национальные системы здравоохранения в целом. Так что прорывов на этом фронте с нетерпением ожидают не только те, кто из-за постоянной боли в суставах может передвигаться с трудом. Какие крепости собирается штурмовать в ближайшее время армия ревматологов?

Опознать врага

Предупредить ревматоидный артрит практически невозможно. Он может впервые проявиться после тяжелой физической нагрузки, эмоционального шока, утомления, в период гормональной перестройки. В том-то вся и беда, что причины его развития в организме доподлинно неизвестны. Многочисленные исследования показали: этим недугом страдает в среднем каждый сотый. И почему-то у слабого пола он встречается гораздо чаще. Есть и другие факторы риска: наследственность, курение. При этом заболевания суставов — вовсе не удел стариков. Из 80 тысяч, ежегодно получающих инвалидность в связи с ревматическими заболеваниями, половину составляют люди активного возраста: мужчины — до 49 лет, женщины — до 44. Ювенильным идиопатическим артритом болеют дети.

А недавние исследования выявили связь распространения ревматоидного артрита с эпидемией ожирения, стремительно набирающей обороты. По прогнозам ВОЗ, количество людей с излишним весом с 2005 по 2015 год увеличится в мире на те же самые 75 процентов, что и в случае с артритом. Причем риск заболеть артритом среди страдающих ожирением увеличивается именно у женщин. Впрочем, иммунологи и в этом случае не торопятся назвать избыточный вес причиной развития артрита. «Я бы не стал среди них искать причину и следствие, — говорит научный руководитель исследовательского центра «Иммункулус» Александр Полетаев. — Нарушения метаболизма стали настоящим бичом современности. Возможно, и ревматоидный артрит, и ожирение связаны с каким-то фактором, определяющим обмен веществ. Тут может быть повинен и образ жизни современного человека, и многочисленные неблагоприятные воздействия окружающей среды».

Впрочем, кое-какие предположения о природе артрита у специалистов все же имеются. Считается, что в основе лежат иммунные нарушения: организм не распознает собственные клетки и начинает атаковать их как чужие. Так называемые иммунные комплексы откладываются в тканях. Это постепенно и приводит к повреждению суставов.

Некоторые специалисты предполагают, что заболевание способно развиваться в результате инфекции — воспаление является его первым признаком. Впрочем, антибиотики тут не действуют, так что до сих пор непонятно, верно это предположение или нет. Медики научились определять грозную болезнь по ревматоидному фактору — в сыворотке крови больных есть антитела, атакующие их же собственные иммуноглобулины. Но вот незадача: приблизительно у 15 процентов больных этого фактора вовсе не находят. А у пожилых людей его наличие может не иметь никакого отношения к ревматоидному артриту. Получается, что вовремя определить недуг совсем непросто. Сейчас для этого врачи используют и анализ разных показателей крови, и томографию, и рентген, и УЗИ. Но что это дает?

Ближе к цели

Современные специалисты делают все возможное, чтобы диагностировать болезнь как можно раньше. Ведь без адекватного лечения она может сделать человека глубоким инвалидом всего за пять лет. К тому же ревматоидный артрит — системное заболевание. Оно поражает не только суставы и позвоночник. Страдают почки, легкие и даже кожа. Ускоренными темпами развивается атеросклероз сосудов, поэтому от 30 до 50 процентов больных артритом умирают от инсульта, инфаркта, сердечной недостаточности. Однако сейчас появилась возможность не только надолго отодвинуть наступление грозных последствий, но и достичь ремиссии — состояния, когда развитие заболевания приостанавливается настолько, что его признаки практически не проявляются. Раньше врачи начинали лечение с наименее эффективных лекарств, переходя к более сильным препаратам. Особого эффекта это не имело — рано или поздно 70 процентов больных становились инвалидами, лишенными возможности двигаться. Но в 2010 году Американский колледж по ревматологии (ACR) и EULAR определили новую цель борьбы.

Теперь болезнь лечат агрессивно на самых ранних стадиях: стараются обнаружить ее как можно раньше и добиваются ремиссии, применяя современные препараты. Эта концепция называется Treat-to-Target, в вольном переводе — «лечить до ремиссии». Впрочем, проблемы есть и тут. Дело за малым: понять, что такое ремиссия. Похоже, в ближайшее время медикам придется серьезно поработать над тем, чтобы улучшить диагностику. «Сейчас все существующие критерии ремиссии базируются на клинических и лабораторных параметрах, — говорит Микель Остергард, профессор университета Копенгагена. — Однако современные методы визуализации — МРТ и ультрасонография — могут дать другую картину».

Существует еще одна проблема: новые генно-инженерные биопрепараты (их называют еще биологическими агентами), благодаря которым и был достигнут прогресс в лечении, стоят недешево. Конечно, они нужны не всем больным: по некоторым данным, они подходят лишь приблизительно 15 процентам пациентов. Однако врачи хотели бы в каждом конкретном случае иметь возможность назначать современное лечение, если оно необходимо. Пока из 46 европейских стран лишь 36 оплачивают такие лекарства своим гражданам. Да и там, где доступ к новым препаратам есть, существует большая разница по уровню финансирования.

Например, Турция тратит на лекарства для одного больного ревматоидным артритом 9431 евро в год, а Германия — 21 349. Однако всех в отношении неравенства, похоже, переплюнула Россия. У нас неодинаковые условия лечения для жителей разных регионов страны. «В России за эти препараты вроде бы платит государство, — рассказывает врач-ревматолог одной из столичных клиник. — Но на деле все зависит от того, в каком регионе человек живет — богатом или бедном. Получается, что мы вынуждены подбирать не те лекарства, которые подходят пациенту, а те, за которые сможет заплатить регион, в котором он живет. Конечно, это несправедливо. Так просто не должно быть».

Вот и выходит, что в нашей стране доступ к дорогостоящим «биологическим агентам» у больных появляется часто только в том случае, если они получают инвалидность. Но ведь лечить человека нужно именно для того, чтобы он не стал инвалидом... Сейчас европейские страны разрабатывают критерии доступности биопрепаратов. «Должны существовать общие стандарты ЕС, определяющие доступ к лечению для тех пациентов, которым оно действительно необходимо», — говорит Полина Путник из университета Маастрихта, автор специального исследования на эту тему. Тут нам не грех поучиться у европейцев и сделать так, чтобы доступ к подобным лекарствам был равным хотя бы для жителей всех регионов России. Иначе лечение в соответствии с едиными стандартами становится фикцией.

Из чего выбрать?

Впрочем, проблемы существуют и там, где нет перебоев с дорогостоящими «биологическими агентами». Как выяснилось, пациенты склонны преувеличивать действие биотехнологических препаратов. Исследования показали: состояние больных улучшается обычно в течение первого года приема таких лекарств. Затем наступает период стабилизации, который может длиться достаточно долго. Ученые из Университета Калгари тщательно проследили все параметры состояния больных — они изучали и лабораторные данные, и результаты опросов. Оказалось, через четыре года после того, как состояние стабилизировалось, больные начинают приписывать себе улучшение. Конечно, врачам есть из чего выбрать — в мире сегодня существует порядка десяти основных биотехнологических препаратов для лечения ревматоидного артрита. В Европе применяется восемь. В России — семь. Лекарств так много, что специалисты могут позволить себе роскошь проводить клинические исследования нового типа — они сравнивают действие препаратов не с плацебо, а с другими биотехнологическими препаратами. Впрочем, как ни сравнивай, ясно, что пока ни один из них не излечивает ревматоидный артрит, а лишь приостанавливает развитие заболевания.

Именно поэтому врачи так напряженно следят за новыми открытиями фундаментальных механизмов развития ревматоидного артрита. Исследователи из госпиталя специальной хирургии в Нью-Йорке недавно выявили еще одно нарушение иммунной системы, которое может быть причиной заболевания. Речь идет о нарушениях межклеточных сигналов. Ученые показали, что такие нарушения могут повлиять на развитие макрофагов — иммунных клеток, атакующих посторонние патогены. Сейчас они хотят проверить эту теорию на лабораторных животных. И если докажут свою правоту, то тут же приступят к созданию нового лекарства.

«Вполне вероятно, что на этом пути их может ждать успех, — прогнозирует Александр Полетаев. — Ведь механизм развития иммунного ответа во многом сводится именно к передаче сигналов от одной клетки к другой. Аутоиммунные заболевания могут быть связаны с нарушением таких сигналов».

Однако и в этом случае мы вряд ли получим волшебную таблетку, приняв которую пациент наутро проснется здоровым. А потому ревматологи сегодня не пренебрегают ничем, что могло бы улучшить состояние больных. Изучают роль физических упражнений — доказано, что те, кто регулярно занимается, чувствуют себя лучше. Проводят специальные тренинги, обучающие справляться с болью. Изучают, как влияют те или иные симптомы заболевания на жизнь пациентов. Например, скандинавские ученые выяснили: утренняя скованность — затруднения в движениях — у более чем 70 процентов больных приводит к тому, что они вынуждены оставлять работу. Ведь нельзя же регулярно опаздывать в офис. Между тем врачи раньше считали этот симптом не особенно важным по сравнению с болью и воспалением. Теперь они изменят к этому отношение и, скорее всего, предложат дополнительные методы лечения. А норвежские исследователи решили поинтересоваться, как обстоят у больных ревматоидным артритом дела на личном фронте. Оказалось, что у 82 процентов из них есть партнер. Значит, жить с этим недугом можно, надеясь на то, что победа над ним не за горами.

Алла Астахова

АВИАПАССАЖИРОВ ПЕРЕВОДЯТ НА САМОКОНТРОЛЬ

Американские авиакомпании вслед за европейскими тестируют технологии, позволяющие пассажирам самостоятельно регистрировать багаж и автоматически сканировать посадочные талоны для прохода на посадку

В аэропортах будущего все будет максимально автоматизировано, и, возможно, очень скоро первым представителем служб гражданской авиации, которого будет встречать путешественник, отправляясь в рейс, будет бортпроводник уже в салоне самолета, пишет The Wall Street Journal.

Компания Alaska Airlines одной из первых в США развивает "самообслуживание". На ее рейсах в Сиэтле и Сан-Диего уже введена самостоятельная маркировка и регистрация багажа пассажирами, в этом году планируется распространить систему в еще восьми аэропортах. American Airlines тестировала подобную технологию в аэропорту Техаса и в течение двух лет намерена установить интерактивные терминалы в других крупнейших городах США. В Лас-Вегасе JetBlue AirwaysCorp первой из авиакомпаний в США официально внедрила автоматизированную систему контроля у выходов на посадку: пассажиры сканируют свои посадочные талоны и проходят в самолет.

Опытные путешественники смогут ускорить для себя прохождение регистрации багажа, а персонал будет работать с теми, кому требуется помощь. Это позволяет повысить пропускную способность, уверены в отрасли. Профсоюзы, однако, опасаются, что автоматизация - это способ сократить штат, передав "на аутсорсинг" пассажирам все допосадочные процедуры. "Ясно, что не пассажиры этого добиваются. Больше технологий, меньше людей? Я так не думаю", - говорит в интервью The Wall Street Journal Франк Ларкин, представитель Международной ассоциации механиков и работников аэрокосмической отрасли.

Американские авиалинии и аэропорты наверстывают прогресс Европы, где Lufthansa ввела в тестовом режиме автоматический контроль на посадке еще в конце 1990-х. Официально технология была внедрена в прошлом году в трех крупнейших авиаузлах Германии, и клиенты быстро к ней адаптировались.

Многие пассажиры летают часто и не нуждаются в постоянной координации служб аэропорта. "Они пользуются возможностью онлайн-регистрации, получают мобильный посадочный талон и с ним идут на посадку через автоматизированный выход", - говорит представитель Lufthansa Ааге Дюнхаупт.

Как сообщается на сайте Lufthansa, услугой мобильной регистрации можно также воспользоваться на рейсах Austrian Airlines, за исключением вылетов из Дании (кроме Биллунда), Норвегии, Швеции или Швейцарии, Croatia Airlines, SAS или SWISS, в случае вылетов из Германии; TAP Air Portugal, в случае вылетов из Германии и из аэропорта Лондон Хитроу.

На рейсах "Трансаэро" в настоящее время услуга мобильной регистрации доступна для пассажиров, вылетающих из более чем 20 аэропортов в России и других странах.

В мадридском "Барахасе" у авиакомпании Iberia 30 автоматизированных терминалов, с помощью которых можно распечатать ярлыки для багажа. Благодаря технологии считывания идентификационных кодов процесс занимает в среднем не более 30 секунд, говорят в авиакомпании. Скоро путешественники смогут дома распечатывать багажные бирки с кодом и брать их с собой в пластиковых футлярах, распространяемых авиакомпаниями. Австралийская Qantas Airways уже выпускает постоянные электронные ярлыки, содержащие информацию путешественника, что упрощает самостоятельную регистрацию багажа на рейсах в Австралии.

В Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) насчитали в мире 115 примеров использования элементов самостоятельной регистрации багажа и автоматического контроля прохода на посадку. Опрос женевского IT-провайдера SITA показал, что такие опции одобряют примерно 70% пассажиров. Как пишет The Wall Street Journal, Ассоциация выступает за то, чтобы к 2020 году дополетные формальности самостоятельно проходили 80% пассажиров по всему миру, что позволит отрасли экономить 2,1 млрд долларов в год. Правда, ни IATA, ни SITA не дают оценок стоимости внедрения подобных систем.

В американском управлении безопасности на транспорте говорят, что отслеживали тестирование пилотных программ и одобряют эти технологии. Как бы то ни было, электронные системы могут дать сбой, например, очередь на посадку затормозит, если терминал не прочитает код и двери не откроются. Тогда решать проблему придется в привычном порядке персоналу.Компания Alaska Airlines одной из первых в США ввела самостоятельнаую маркировку и регистрацию багажа пассажирами

В соответствии с планами Евросоюза, использование биотоплива к 2020 году должно покрывать 10% всех потребностей в бензине и дизельном топливе, что составит 27 млрд. л биотоплива. Для этого будет необходимо расширить площадь возделываемых земель в мировом плане на 1,8 млн. га, что, в конечном итоге, приведет к дополнительным выбросам в атмосферу 495 млн. т СО2 . Площадь возделываемых земель придется расширить в том числе за счет вырубки 750 тыс. га лесов и уничтожения естественной растительности на 300 тыс. га саванны.

Если данный план Евросоюза будет реализован, то резкое увеличение выбросов двуокиси углерода в результате освоения новых сельскохозяйственных земель на две трети снизят положительный эффект от использования биотоплива в баках автомобилей. Такой вывод сделан в аналитическом докладе, подготовленном институтом ”International Food Policy Research Institute” (IFPRI) для Комиссии ЕС.

В докладе IFPRI указывается, что из 27 млрд. л биотоплива, запланированных к потреблению в 2020 году, 72%, исходя из возможностей сельского хозяйства, составит биодизельное топливо, использование которого не намного экологичнее, чем обычное дизельное топливо.

Так, использование биодизельного топлива, произведенного из семян подсолнечника, даёт сокращение эмиссии СО2 в размере 6 грамм на мегаджоуль энергии. Биодизельное топливо, произведенное из семян рапса и соевых бобов, наоборот, приводит к увеличению выбросов СО2 соответственно на 4 и 11 грамм на мегаджоуль энергии.

Экологические характеристики биобензина (биоэтанола), по сравнению с биодизельным топливом, значительно лучше, однако для его производства используются пшеница, кукуруза, сахарная свекла и сахарный тростник.

Себестоимость биобензина, произведенного по «технологиям первого поколения», примерно равна себестоимости обычного бензина. Однако, только в США на производство биобензина идет около 40% всего урожая кукурузы.

Стоимость биобензина, произведенного на основе «технологий второго поколения» с использованием соломы и других отходов сельскохозяйственного производства пока ещё слишком высока.

В 2011 году в мире было произведено 105 млрд. л биоэтанола (подавляющая часть по «технологиям первого поколения») и 24 млрд. л биодизельного топлива из растительных масел.

В 2004 году Дания из принципиальных соображений отказалась от производства биобензина из вышеперечисленных сельскохозяйственных продуктов (по так называемым «технологиям первого поколения»), считая, что это, во-первых, неэтично и, во-вторых, неминуемо приведет к удорожанию продуктов питания, экспорт которых имеет большое значение для экономики страны.

В «Энергетической программе 2020», принятой новым левоцентристским правительством Дании, принято решение на ближайшие годы полностью отказаться от государственной поддержки производства биотоплива, и обратить максимальное внимание на развитие ветроэнергетики и использование энергии солнца.

«Моргенависен Юлландс-Постен»

Крупное международное авиашоу с участием российской авиации пройдет 1-2 сентября на военном аэродроме Батайница под Белградом.

Всего в авиапоказе, посвященном 100-летию сербских ВВС, примут участие самолеты из 11 стран, не считая Сербии, еще пять стран пришлют свои делегации. В субботу аэродром в Батайнице будет открыт для только специалистов и прессы, а в воскресенье - для всех желающих.

Россия в рамках стационарной экспозиции покажет транспортные Ил-76 и Ан-12. В программе полетов будут участвовать многофункциональный истребитель МиГ-29М2 и пилотажная группа "Стрижи" на четырех МиГ-29. Участию "Стрижей" не помешает отстранение от полетов командира группы - подполковника Валерия Морозова, подозреваемого в России в злоупотреблениях служебным положением.

Как отметил в одном из недавних выступлений вице-премьер и министр обороны Сербии Александр Вучич, это будет первым появлением российских самолетов МиГ на сербском авиашоу за последние 12 лет.

Что касается остальных иностранных участников, то в небо над Сербией поднимутся датский F-16, итальянские Eurofighter Typhoon и C-27J, венгерский Gripen и воздушные суда ряда других стран балканского региона. Участие США с двумя истребителями F-16 CM и топливозаправщиками KC-135 R и Франции со штурмовиком Alpha Jet предполагается только в рамках стационарной выставки.

Помимо самолетов на авиашоу будет организован показ авиационных технологий, вооружений и военного оборудования, выпускаемого в основном сербскими компаниями.

Датой рождения сербских служб ВВС и ПВО считается 24 декабря 1912 года, когда властями было принято решение о формировании в городе Ниш так называемого Авиационного командования. Тогда Сербия стала одной из 15 стран, обладавших военной авиацией. Николай Соколов.

В условиях кризиса зафиксировано неожиданное положительное явление в банковско-финансовой сфере Финляндии: значительное увеличение вкладов в банки из-за рубежа. Только в июне 2012 г. поступления на депозитные счета банков составили 30,9 млрд. евро (в семь раз больше, чем годом ранее). Стабильный рейтинг Финляндии стимулирует иностранцев переводить деньги в безопасные банки. Деньги за указанный период поступали из Великобритании, Германии, Швеции, Дании, Венгрии, Швейцарии. Финляндия > Финансы, банки > economy.gov.ru, 31 августа 2012 > № 636017

Действующая в России система государственной финансовой поддержки экспорта существенно уступает по масштабам и эффективности аналогичным мерам, применяемым в странах - членах ВТО, считает заместитель председателя Счетной палаты Валерия Горегляд.

"Принципиально важной задачей в свете присоединения России к ВТО является не только приведение норм и правил предоставления господдержки экспорта в соответствие с требованиями ВТО и ОЭСР, но и создание конкурентоспособной на уровне лучших зарубежных аналогов системы комплексного продвижения российского экспорта и государственной поддержки международного бизнеса отечественных компаний", - приводятся его слова в сообщении Счетной палаты по итогам заседания экспертно-консультативной группы "Бюджетная политика и макроэкономические параметры роста".

На заседании отмечалось, что Россия сегодня входит в десятку наиболее дискриминируемых государств, в отношении которых применяются защитные меры в целях ограничения доступа экспортируемых ими товаров.

Так, по состоянию на 1 июня 2012 года в отношении российских товаров действуют около 100 ограничивающих мер. После ратификации Россией соглашений по ВТО будет автоматически отменен ряд ограничительных мер в отношении нашего экспорта, установленных различными странами (сталь, алкогольная продукция, спутниковые услуги, страхование). На следующем этапе через консультации с членами ВТО должны быть сняты еще 92 ограничивающие меры.

В свою очередь профессор Российской экономической школы Наталья Волчкова на заседании группы отметила, что, несмотря на проводимую правительством политику, направленную на модернизацию экономики, уровень российского экспорта на мировом рынке за последние 10 лет сократился на 50%, что повлекло за собой существенное отставание России в этой области от зарубежных партнеров.

"Основные возможности роста экспорта изначально зависят от выхода на рынок новых экспортеров. Поэтому задача государства состоит в том, чтобы помочь новым отечественным фирмам выйти на мировую торговую арену, найти и занять там свои ниши", - сказала она.

Всемирный банк (ВБ) в обзоре "РФ: диверсификация экспорта путем развития конкуренции и инноваций", опубликованном в апреле этого года, порекомендовал России для расширения экспортных возможностей больше внимания уделять развитию внутренней конкуренции, а не созданию механизмов господдержки.

Эксперты ВБ пришли к выводу, что ослабляет здоровую конкуренцию преобладание в экономике государственных предприятий. По имеющимся у ВБ данным, под контролем федеральных, региональных или муниципальных властей находится, как минимум, одно предприятие в 16 из 19 проанализированных секторов. Кроме того, ослабляет конкуренцию и государственная помощь (например, в форме кредитов, субсидий и налоговых льгот), зачастую неравномерно распределяемая между регионами, секторами и предприятиями.

В I-м квартале 2012 года был отмечен небольшой рост ВВП (на 0,3%), однако за II-й квартал с.г. произошло снижение на 0,5%. Таким образом, для достижения даже скорректированного прогноза роста на 0,9%, в III и IV кварталах 2012 года рост ВВП должен составить 1,5%, что, по мнению ведущих экономистов страны, нереально.

В мае с.г. Экспортный совет Дании прогнозировал рост датского экспорта в 2012 году в страны Европы на 1,7%. В настоящее время, исходя из реальной ситуации, особенно в Южной Европе, экспорт в Европу, по мнению Экспортного совета, останется на уровне 2011 года.

Специалисты ”Danske Bank” оценивают нынешнее положение на важнейших для Дании экспортных рынках как наихудшее за последние 20 лет за исключением кризисных 2008-2009 гг.

Правительственные эксперты надеются, что экономическая ситуация в стране, благодаря принятой программе реформ, в 2013 году значительно улучшится, однако ведущие специалисты крупнейших датских банков считают, что рост ВВП Дании в 2013 году на 1,7% может произойти только благодаря чуду.

«Берлингске Тиденде»

Закупочные цены на свинину (в живом весе) в Дании растут и достигли наивысшего с июня 2001 г. уровня.

Мясоперерабатывающие компании ”Danish Crown” и ”Tican” недавно повысили закупочные цены на 0,3 кроны до 12,0 крон за кг (2,0 долл.), что на 2 кроны больше, чем в августе 2011 г. Это означает, что средний фермер с годовым производством 5 тыс. голов свиней, может рассчитывать на дополнительную прибыль в размере 750 тыс. крон (125 тыс. долл.).

Как заявил аналитик Сельскохозяйственного совета Дании Карстен Флемин, производство свиней в Дании, начиная с 2001 года, за исключением 2006 года, было убыточным. Перспективы на 2012-2013 гг., по его мнению, положительные, если только цены на корма не возрастут слишком резко.

«Бёрсен»

Вторая в 2012 году сессия переговоров сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата (UNFCCC) открывается в Бангкоке - ее участники продолжат подготовку к главной конференции года, которая пройдет в ноябре-декабре в Дохе (Катар).Сессия в столице Таиланда пройдет с 30 августа по 5 сентября. Три рабочие группы переговорного процесса - по долгосрочным мерам сотрудничества, Киотскому протоколу и так называемой Дурбанской платформе действий - проведут ряд круглых столов, неформальных встреч и консультаций по ключевым вопросам, в числе которых эксперты выделяют подготовку официального решения по второму периоду обязательств Киотского протокола, начало работы над новым глобальным договором и "климатическое" финансирование.

Наследие Дурбана

Предыдущая основная сессия переговоров в рамках конвенции завершилась в южноафриканском Дурбане утром 11 декабря 2011 года, почти на 36 часов позже, чем планировалось. По итогам сессии, ставшей самой длинной в истории процесса, страны договорились о создании новой рабочей группы, которая к 2015 году разработает новый инструмент регулирования, призванный сменить Киотский протокол, а также о втором периоде обязательств по протоколу.

Согласно тексту документа, принятого в Дурбане, стороны решили "запустить процесс разработки протокола, иного юридического инструмента или согласованного итога переговоров, имеющего юридическую силу (outcome with legal force), применимого для всех сторон", для чего была создана специальная рабочая группа по Дурбанской платформе активизации действий (ADP).

Новая группа должна закончить свою работу "как можно раньше, но не позднее 2015 года" так, чтобы полученное соглашение было принято на 21-й сессии переговоров сторон в 2015 году и вступило в силу с 2020 года.

В Бангкоке ADP проведет в общей сложности семь круглых столов. Их участники обсудят общее видение рабочего процесса, пути повышения уровня обязательств по сокращению выбросов парниковых газов, а также понимание принципов конвенции и их интерпретацию в новом соглашении.

На первой своей сессии в Бонне в мае 2012 года группа за неделю работы смогла лишь принять повестку и избрать своих руководителей.

Киотский вопрос

На той же сессии в ЮАР страны приняли решение о продлении работы Киотского протокола на второй период, который начнется с 1 января 2013 года. В течение 2012 года развитые страны, ратифицировавшие протокол, должны представить свои новые обязательные цели по сокращению выбросов парниковых газов. Россия, наряду с Канадой и Японией, заявила о том, что не будет принимать обязательства в рамках второго периода соглашения.

Группа по Киотскому протоколу в Бангкоке продолжит работу в более мелких неформальных группах. Как отмечается в информационном сообщении председателя, на первой сессии в Бонне группе "удалось добиться успеха по техническим пунктам повестки... однако стороны так и не смогли прийти к соглашению по ключевым политическим вопросам". Среди таких вопросов, в частности, продолжительность второго периода Киотского протокола, круг его участников, а также необходимость избежать юридического "вакуума" после первого периода обязательств, который завершается 31 декабря 2012 года.

Как отметил наблюдатель на переговорах, директор по стратегии и политике американской общественной организации Union of Concerned Scientists Олден Мейер, перспективы "реанимации" Киотского протокола зависят в том числе и от прогресса в работе над новым соглашением.

"Очевидно, что если не будет никакого продвижения в работе по Дурбанскому плану, не будет и решения по Киото", - сказал Мейер агентству Рейтер.

По его мнению, вряд ли ЕС откажется от поддержки второго периода протокола, однако затягивание переговоров может повлиять на решения других стран, в частности, Австралии и Новой Зеландии, которые пока не подтвердили свое участие в новом периоде обязательств.

Денег нет

Кроме того, экологи ожидают, что одним из острых вопросов бангкокской сессии станет вопрос "климатического" финансирования от развитых стран, призванного помочь развивающимся странам справляться с последствиями изменения климата и переходить на "зеленый" путь развития. По итогам конференции в Копенгагене 2009 года развитые страны пообещали выделить на эти цели 30 миллиардов долларов в 2010-2012 годах, а к 2020 году довести объемы финансирования до 100 миллиардов долларов в год.

"В Бангкоке страны вынуждены будут обратить внимание на тот факт, что пока на 2013 год не было заявлено никакого нового климатического финансирования, а 90% средств, предоставленных в 2010-2012 годах, оказалось просто "переупакованными", но не новыми дополнительными ресурсами", - говорится в заявлении WWF International.

По мнению экспертов, "финансовый" вопрос может стать критическим для сотрудничества Евросоюза, Альянса малых островных государств (AOSIS) и Группы наименее развитых стран (LDC) - именно этот переговорный блок, как считается, обеспечил принятие пакета решений на конференции 2011 года.

При обнаружении африканской чумы свиней положено уничтожать всех животных на ферме.

За последнее время в России неоднократно констатировалось появление этой болезни.

Датские фермеры инвестировали крупные средства в целый ряд свиноводческих проектов в России. Первый из этих проектов был поражен чумой, и все животные были уничтожены.

После обнаружения африканской чумы в свинокомплексе «ДанКуб» в Краснодарском крае все 17 тыс. свиней и поросят пришлось уничтожить.

«ДанКуб» принадлежит датской компании ”DanInvest A/S”, значительную часть из 70 акционеров которой составляют датские фермеры. На создание свинокомплекса потребовалось 6 лет. Все свиноматки были завезены из Дании.

Компании ”DanInvest” в России принадлежат значительные сельскохозяйственные угодья с производством фуражных зерновых, а также ещё один свинокомплекс, который, к счастью, не поражен эпизоотией.

«После многочисленных задержек полноценное производство началось только в этом году, но из-за чумы всех животных пришлось уничтожить», - говорит председатель правления ”DanInvest” Ф.Ф. Драйер-Нильсен (F.F. Dreyer-Nielsen).

Российское государство компенсирует потери от уничтожения животных, однако комплекс должен простоять 12 месяцев на карантине, а связанные с этим издержки и упущенную выгоду компенсировать за счет страховок невозможно.

«Через год мы сможем начать заполнение комплекса поросятами, однако пройдет ещё более года, прежде чем мы вновь выйдем на проектную мощность. Мы намерены продолжить начатое, и уже передали банкам обновленные финансовые и бизнес планы. Реакция банков позитивная. Ни банки, ни акционеры не заинтересованы в сворачивании проекта и продаже пустых помещений комплекса», - рассказывает Ф.Ф. Драйер-Нильсен.

Одним из основателей и владельцев ”DanInvest” является крупный фермер Кент Сконнинг (Kent Skaaning), который ранее был председателем Датского объединения фермеров-свиноводов (Landsforeningen af Danske Svineproducenter).

«Моргенависен Юлландс-Постен»

Референдум об отмене всеобщей воинской повинности состоится в Австрии в январе 2013 года, сообщает во вторник сайт журнала Standard.Издание отмечает, что проведению военной реформы в стране мешают разногласия между двумя крупнейшими политическими силами - социал-демократами и Австрийской народной партии

Председатель Социал-демократической партии Австрии, федеральный канцлер Вернер Файман предлагает сделать австрийскую армию полностью профессиональной. Лидер Австрийской народной партии, вице-канцлер Михаэль Шпинделеггер выступает за сохранение службы по призыву.

Как пишет Standard, ранее вице-канцлер высказывался против референдума, но затем изменил своё решение.

"Я не могу смотреть, как военные все сильнее теряют мотивацию. Сегодня у нас такие вооружённые силы, в которых никто не знает, что будет дальше", - цитирует журнал слова Шпинделеггера.

По его мнению, вопрос требует "ясного решения". Для этой цели австрийские власти намерены провести референдум. Гражданам будет предложено выбрать один из вариантов - сохранить всеобщую воинскую повинность или полностью перейти на контрактную основу формирования вооруженных сил.

Решение референдума станет обязательным к исполнению и обретет форму закона не позднее осени 2013 года, отмечает Standard. Вне зависимости от результатов голосования обе австрийские партии обязались поддержать решение народа.

"Тем не менее я твёрдо убеждён, что большинство австрийцев выскажутся за срочную службу в более современном виде", - заявил Шпинделеггер.

Австрия наряду с Данией, Грецией, Норвегией, Финляндией и Швейцарией - одна из немногих европейских стран, где сохраняется всеобщая воинская повинность. Все мужчины, достигшие 18 лет и признанные годными по состоянию здоровья, обязаны отслужить в армии шесть месяцев либо пройти девять месяцев альтернативной службы. Женщины служат в австрийской армии на добровольной основе.

Корабли Военно-морского флота (ВМФ) РФ совершат осенью около 30 заходов в порты стран Средиземноморья, Атлантики и Азиатско-Тихоокеанского региона для укрепления международного военного сотрудничества, сообщил во вторник журналистам представитель Минобороны РФ по ВМФ.

"Боевые корабли ВМФ РФ с сентября по ноябрь совершат около 30 деловых заходов и визитов в порты зарубежных государств, выполняя традиционные военно-дипломатические функции укрепления взаимопонимания между флотами в интересах безопасности на море и расширения военного сотрудничества с военно-морскими силами стран Средиземноморья, Атлантики и Азиатско-Тихоокеанского региона", - сказал представитель Минобороны.

Он напомнил, что с января по август корабли российского ВМФ совершили более 20 визитов и деловых заходов в порты 19 иностранных государств.

"Кораблями и судами ВМФ проведено шесть совместных учений с кораблями иностранных государств, это российско-норвежское учение "Помор-2012", российско-китайское учение "Морское взаимодействие-2012", 14-я активация "Блэксифор", российско-датское учение "Балтик Сарекс", "РИМПАК-2012" и "Северный орел-2012"", - добавил представитель российского оборонного ведомства.

На реализацию различных экологических проектов датские фермеры из фондов ЕС в 2012 году могут получить в общей сложности 134 млн. крон (18 млн. €).

Для получения такого рода субсидий датским фермерам необходимо представить в Министерство продовольствия, сельского хозяйства и рыболовства Дании достаточно убедительные экологические проекты.

Так, в 2010 и 2011 годах данное министерство вынуждено было вернуть Евросоюзу 80 млн. крон (10,7 млн. €) и 46 млн. крон (6,2 млн. €), так как не все заявки фермеров были достаточно убедительными.

«Берлингске Тиденде»

История торгового порта Копенгагена напрямую связана с историей города, который был основан, прежде всего, как торговая гавань, о чем говорит название города (по-датски: København – купеческая гавань). Порт рос и развивался вместе с городом и уже в середине XX века был одним из крупнейших торговых портов в Северной Европе.

В связи со строительством моста через пролив Эресунн между Данией и Швецией в конце XX века, в регионе восточной Дании и юго-западной Швеции образовалась динамично развивающаяся экономико-технологическая зона, одноименная с названием пролива. В этой зоне сконцентрировалось около 50-ти тысяч высокотехнологичных предприятий, и по своему экономическому потенциалу она стала сопоставима с Берлином, Гамбургом и Амстердамом.

Для того, чтобы более качественно обслуживать этот регион и успешнее конкурировать с другими портами в западной части Балтийского моря, руководители портов Копенгагена и Мальмё в 2000 году приняли решение о слиянии, и с 1 января 2001 г. Объединенный порт Копенгаген - Мальмё (Сopenhagen Мalmö Рort - CMP) начал функционировать.

Объединенный порт Копенгаген-Мальмё является совместным предприятием двух портов.

Активы СП разделены следующим образом:

· корпорация ”Copenhagen City & Port Development” – 50%;

· мэрия г. Мальмё – 27%;

· частные инвесторы – 23%.

Оборот СМР6 в 2011 году возрос на 8% и составил 145 млн. долл., однако брутто-прибыль за этот же период сократилась почти на 9% до 21 млн. долл. Активы компании на конец 2011 года составили 142 млн. долл.

Количество занятых в объединенной компании СМР в Копенгагене и Мальмё в 2009-2011 гг. сократилось на 13% и на июль 2012 года составило 415 человек.

У СМР 2 млн. кв. м производственных площадей и ещё 3 млн. кв. м открытых площадок для дальнейшего освоения. Географическое удобство местонахождения портов Копенгагена и Мальмё очевидно. Оба порта круглый год незамерзающие, и их акватории достаточно глубоководные. Так, у причальной стенки для океанских круизных лайнеров Лангелиние в Копенгагене глубина составляет 10 метров, а максимальная глубина фарватера в акватории СМР составляет 13,5 метров.

СМР предлагает полный комплекс портовых услуг 24 часа в сутки круглый год для всех видов морских грузов. В год СМР обслуживает около 9 тыс. торговых судов. На территории порта имеются:

· 36 км железнодорожных веток;

· 10 причалов для судов типа “Ro-Ro” (Roll-on, Roll-off);

· более 200 тыс. кв. м складских помещений;

· 2 современных контейнерных терминала общей площадью 250 тыс. кв. м;

· 3 специальных терминала для выгрузки импортированных в Европу автомобилей (из специальных судов-автомобилевозов) с возможностью проверки качества поставленных автомобилей (pre-delivery inspections facilities - PDI);

· причалы для приема сухогрузных судов типа Panamax, т.е. водоизмещением до 60 тыс. тонн.

В портах СМР в 2011 году было обрабатано:

· 15 млн. тонн грузов, в том числе 145 тыс. TEU (стандартных морских 20-футовых контейнеров);

· 240 тыс. грузовиков и трейлеров;

· 500 тыс. импортированных легковых автомобилей;

· 6 млн. тонн нефтепродуктов;

· 3,3 млн. тонн насыпных грузов;

· 1,7 млн. пассажиров.

По результатам 2011 года порт Копенгагена признан «Ведущим круизным портом Европы».

Специальной программой Евросоюза ”EU’s Connecting Europe programme” СМР обозначен как один из важнейших узловых морских портов (Core Port) региона и на его дальнейшее развитие из фондов ЕС на 2012 год выделено 5,9 млн. €.

«Бёрсен»

По прогнозам Сельскохозяйственного совета (Landbrug & Fødevarer), в 2012 году, впервые в современной истории Дании, общее производство свиней в стране сократится на 0,5 млн. голов до 29,0 голов.

Как разъясняет главный консультант Сельскохозяйственного совета Карстен Флемин, «последние 5 лет рентабельность свиноводства в Дании была невысока, а в 2012 году, вдобавок, резко возросли цены на корма, поэтому фермерам в настоящее время выгоднее сконцентрироваться на зерноводстве и полностью отказаться от выращивания свиней».

Наряду с общим сокращением производства свиней в 2012 ожидается значительный (14,4%) рост экспорта поросят для доращивания и последующего забоя, в первую очередь в Германию. Немецкие фермеры платят более высокие цены и предлагают наиболее выгодные условия платежа, благодаря обширной господдержке в виде искусственно завышенных цен на закупку избыточного электричества и тепловой энергии, производимых широко распространенными в Германии фермерскими биогазовыми установками и солнечными батареями. Кроме того, для немецких фермеров действует льготное налогообложение добавочной стоимости.

Сокращение производства свиней при росте их экспорта отрицательно влияет на занятость в мясоперерабатывающей отрасли. «Конкуренция государственных бюджетов (Дании и Германии) приводит к сокращению рабочих мест», - с грустью констатируют в отраслевом профсоюзе.

Из-за сокращения числа забиваемых свиней на мясоперерабатывающих предприятиях компании ”Tican” с начала лета с.г. каждую вторую пятницу были вынуждены объявлять нерабочим днем. Концерн ”Danish Crown” уже в мае с.г. объявил о закрытии крупного предприятия в г. Эсьбьерг на западном побережье Дании.

Аналитик ”Danish Crown” Карл Кристиан Мёллер считает, что «сокращение производства свиней, наряду с ростом экспорта и сокращением числа рабочих мест в Дании будут продолжаться».

Одним из объяснений этого процесса является тот факт, что некоторые фермеры уже не могут или не хотят производить финансирование необходимой реконструкции свиноферм с тем, чтобы привести их в соответствие с возросшими экологическими и иными требованиями.

«Строительство новых свиноферм в Дании за последние годы практически прекратилось из-за сложностей с получением разрешений экологов, а также проблемам с получением кредитов. Все это привело к снижению общей конкурентоспособности датских фермеров, притом, что в Германии за соответствующие годы было построено множество высокопроизводительных свиноферм»,- констатирует К.К. Мёллер.

«Берлингске Тиденде»

Север Швеции и Финляндии - главная арена авиационных учений «Nordic Air Meet» (NOAM), одних из крупнейших учений ВВС в Европе.

Учения, участие в которых примет ни много ни мало 65 самолётов из шести стран, принимает база ВВС Norrbotten Wing F-21 на севере Швеции.

Учения «Nordic Air» проводятся уже в четвёртый раз. Они будут проходить с 27 августа по 7 сентября. Не так давно, в июле, в Швеции прошли учения НАТО «Loyal Arrow».

По информации ВВС Швеции, одновременно в воздух планируется поднять целых 54 боевых самолёта, 20 из которых будут шведские «Jas 39 Gripen».

Кроме собственно Швеции, в учениях участвуют Финляндия, Швейцария, Дания, США и Великобритания. В ходе учений будет задействовано четыре базы, в том числе в районе Лулео (Швеция) и Рованиеми (Финляндия).

По информации агентства Yle, в учениях будет использоваться в общей сложности восемь финских истребителей «Hornet».

По числу задействованных самолётов эти учения будут в этом году вторыми в Европе.

С начала 2002 года база Norrbotten Wing F21 была укомплектована истребителями «JAS 39 Gripen». С 2009 года подразделение было перевооружено новейшей версией «JAS 39C Gripen».

Как раз в это время, когда проходят учения «Nordic Air Meet», Швеция сообщила о намерении приобрести до 60 новых истребителей «JAS Gripen» нового поколения. Кроме того, в сделке будет участвовать Швейцария, которая также купит некоторое количество новых самолётов, пишет газета «Svenska Dagbladet».

Накануне открылся Объединенный Сервисно-Визовый Центр в городе Иркутске по адресу: г.Иркутск, ул. Карла Либкнехта 121, офис 509. В церемонии открытия приняли участие представители дипломатических миссий из г. Москвы и г. Иркутска, Правительства Иркутской области, администрации г. Иркутска, туристических компаний.

Объединенный Сервисно-Визовый Центр выполняет административно-технические функции по оформлению документов и выдаче готовых паспортов с визами в Австрию, Болгарию, Данию, Испанию, Мальту, Норвегию, Чехию, Швецию. Принятие решений осуществляется посольствами вышеуказанных стран. Уникальность его заключается в приеме и обработке документов по всем направлениям в одном центре, как от индивидуальных заявителей, так и от туристических компаний.

Благодаря открытию центра существенно упростится процесс получения виз для жителей Иркутской области и соседних регионов. Центр в городе Иркутске открыт в сотрудничестве с компанией VFS Global, которая имеет 708 центров приема заявлений на выдачу виз и, работая в 83 странах на пяти континентах, служит интересам дипломатических миссий 38 независимых государств.

Строительство гидроэлектростанции в Монголии на впадающей в Байкал реке Селенга может уничтожить "рыбий детский сад" и подорвать популяцию осетров, омулей и других ценных видов рыб уникального озера, заявил Всемирный фонд дикой природы (WWF) России.

"ГЭС "Шурен" на главном русле Селенги способна существенно изменить естественный сток воды в Байкал и перекрыть миграционные пути осетра, тайменя, омуля и других рыб. Дельта Селенги - важнейший естественный биофильтр и рыбий детский сад Байкала. Она слагается наносами, принесенными рекой, часть стока которой как раз и будет перекрыта плотиной ГЭС", - заявил руководитель программы WWF по экологической политике топливно-энергетического комплекса Алексей Книжников.

По информации фонда, планируется, что ГЭС в Монголии будет построена при участии Кувейтского фонда по арабскому экономическому развитию и проекта Всемирного банка по поддержке инфраструктуры горнорудного сектора.

При этом в настоящий момент у экологов нет единой точки зрения о допустимых колебаниях уровня Байкала и их воздействии на озеро.

"В ближайшее время WWF вместе с другими общественными организациями начнет разработку предложений по экологически оптимальному регулированию уровня для внедрения в правила использования водных ресурсов и другие нормативные документы", - добавил Книжников.

Защитники природы напоминают, что озеро уже пострадало от Ангаро-Енисейского каскада ГЭС, который включает в себя шесть станций. Только после сооружения первой - Иркутской ГЭС - в 1956 году уровень воды в озере поднялся на метр, берега озера сильно разрушились, пострадала популяция байкальского омуля и многих других рыб. Частично разрушились автомобильная и железная дороги, которые пришлось перенести.

Между тем, экологи прогнозируют новые изменения в уровне озера. В настоящее время на Ангаре идет строительство Богучанской ГЭС, хотя процедура оценки воздействия на окружающую среду до сих пор не была проведена. Ниже по течению от нее планируется построить Мотыгинскую ГЭС.

Байкал - самое глубокое озеро в мире. Его средняя глубина около 730 метров, наибольшая известная глубина Байкала - 1637 метров. Каждый год из озера по Ангаре вытекают 60 кубических километров чистой, биологически активной воды. В озере насчитывается 58 видов рыб, из которых наиболее известными являются омуль, сиг, хариус, таймень, осетр, голомянка, ленок. В Байкале содержится около 1/5 мировых запасов поверхностных вод Земли (исключая льды Антарктиды, Гренландии, других ледников), и более 4/5 запасов пресных вод России. В 1996 году Байкал был включен в список всемирного природного наследия ЮНЕСКО.

Датский пивоваренный концерн Carlsberg A/S увеличил долю в ОАО Пивоваренная компания Балтика, крупнейшем производителе пива в России, до 96,77% с 84,72%, передает ЛIГАБiзнесIнформ

Как пишет Прайм, до 24 августа регистратор продолжает осуществлять перевод акций согласно полученным заявлениям, после чего до 8 сентября 2012 года состоится оплата акций.

По достижении Carlsberg 100% участия в капитале Балтики, датский концерн намерен больше инвестировать в бизнес в России, что позитивно скажется на количестве рабочих мест и общей экономической ситуации в регионах присутствия Балтики.

Carlsberg планирует, что Балтика станет площадкой для некоторых региональных функций группы. Кроме того, Балтика будет иметь возможность распространять свои бренды по другим компаниям группы и использовать дистрибьюторскую сеть Carlsberg.

Как следует из сообщения Балтики, Baltic Beverages Holding Аktiebolag владеет 150,8 миллиона обыкновенных акций Балтики, еще 158 тысяч акций принадлежит дочернему предприятию Carlsberg, Holsten-Brauerei Aktiengesellschaft, расположенному в Германии.

Carlsberg ранее заявил о своем намерении поэтапно приобрести оставшиеся в свободном обращении акции компании путем добровольного предложения, а затем осуществить принудительный выкуп всех оставшихся акций "Балтики" в феврале. Тогда сообщалось, что затраты на увеличение доли до 100% составят 1,15 миллиарда долларов.

Carlsberg довел долю в «Балтике» до 96,77%

Датская компания намерена в ближайшее время стать единоличным собственником пивоварного гиганта

Датская пивоваренная компания Carlsberg A/S увеличила долю в ОАО «Пивоваренная компания «Балтика» на 12,05 процентных пункта до 96,77%. Это произошло в результате того, что акционеры российской компании приняли предложение Carlsberg о продаже датчанам принадлежащих им ценных бумаг, говорится в сообщении пресс-службы «Балтики». Оферта была объявлена в мае этого года.

Carlsberg намеревается запустить процесс принудительного выкупа оставшихся акций (squeeze-out) «Балтики». Датская компания хочет сделать это после того, как состоится оплата акций (согласно сообщению, оплата состоится не позднее 8 сентября).

Увеличение доли Carlsberg в капитале «Балтики» до 100%, указывают в российской пивоваренной компании, обеспечит полную интеграцию «Балтики» в группу Carlsberg. Это позволит «Балтике» извлечь выгоду «из ряда инициатив и возможностей», говорится в сообщении.

Благодаря поглощению повысится эффективность управления российской компанией, что обеспечит «Балтике» большую операционную гибкость и эффективность. Российская компания подтверждает свои намерения больше инвестировать в бизнес в России и после того, как Carlsberg станет ее единственным владельцем. Это позитивно скажется на количестве рабочих мест и общей экономической ситуации в регионах присутствия «Балтики», следует из сообщения. Carlsberg намерена сделать из «Балтики» площадку для некоторых своих региональных функций. «Балтика» получит возможность распространять свои бренды по другим компаниям группы и использовать дистрибьюторскую сеть Carlsberg.

ОАО «Пивоваренная компания «Балтика» — один из крупнейших производителей товаров народного потребления в России. В компании заявляют, что она — лидер российского рынка пива с 1996 года. Бренд «Балтика» занимает первое место по продажам в Европе (данные Euromonitor). Компания владеет заводами в 10 городах России, заводом в Азербайджане и широким набором брендов. Продукция «Балтики» представлена в более чем 75 странах мира. Она обеспечивает 70% всех экспортных поставок российского пива. Чистая прибыль компании по РСБУ в первом квартале 2012 года составила 1,18 млрд рублей , что в 2,7 раза меньше, чем в первом квартале 2011 года.

Овощей в этом году хватит. Агрономы Челябинской области подвели первые итоги сбора урожая. На встрече представители хозяйств обсудили прошедшее лето, примерные цены на продукцию, а также поделились передовым опытом получения высоких урожаев.

История 2010-го повторяется: та же засуха, те же потери урожая. Однако голодной Челябинская область не останется: некоторые сельскохозяйственные предприятия уже осваивают новые технологии выращивания. Лидером в этой сфере стала агрофирма "Ильинка". Объемы ее производства не самые большие, но именно их овощи проходят полный цикл от поля до прилавка магазина. "Мы занимаемся семеноводством картофеля на безвирусной основе: покупаем пробирочный материал, он выращивается сначала в лаборатории, потом высаживается в поле. Мы дополнительно поставили поливальную машину фирмы TL, американскую. Она у нас закрывает сразу семьдесят пять гектаров", – рассказывает Алексей Липп, генеральный директор ООО АФ "Ильинка".

Краснорармейский район всегда славился самыми большими урожаями. Неслучайно именно здесь прошел региональный семинар. Овощеводов познакомили с опытом производства, хранения и реализации картофеля и других культур. Перед тем, как отправиться на совещание, гостям показали поля, хранилища, а также продемонстрировали работу современных уборочных машин.

Комбайн датского производства одновременно собирает и очищает стручковую фасоль. Агрофирма "Ильинка" – одно из первых предприятий России, которое освоило технологию выращивания этого вида бобовых.

Распространение новых технологий в других районах – вопрос будущего. В настоящем же область столкнулась с проблемой потери урожая, и, как следствие, повышения стоимости продукции. Однако дефицит, как уверяют овощеводы, легковосполнимый, а рост цен незначительный. Главное – знать, у кого покупать. "Мы-то продаем по 10–12, а те, которые продают, ничего не делая, наценяют 100%, поэтому надо делать больше овощных базаров, чтобы люди покупали непосредственно у производителя. Тогда им обойдется дешевле", – отмечает Лидия Смирнова, главный агроном Ассоциации предприятий по выращиванию овощей.

Базары для свободной торговли своей продукцией будут организованы осенью. Там каждый горожанин сможет запастись овощами на зиму. Адреса этих площадок определят в ближайшее время.

Девять кандидатов в президенты Словении начали в понедельник сбор подписей в свою поддержку, открыв тем самым предвыборную кампании в этой бывшей югославской республике, где 11 ноября состоятся очередные президентские выборы, сообщают словенские СМИ.В Словении, являющейся с 2004 года членом Евросоюза, президент избирается всеобщим голосованием сроком на пять лет и не более чем на два срока подряд.

Главные претенденты на президентское кресло - нынешний руководитель страны Данило Тирк, бывший премьер-министр Борут Пахор и член Европарламента Милан Звер.

Согласно последнему опросу общественного мнения, результаты которого сегодня публикует словенская газета "Дело", самым популярным политиком остается Тирк, за которого готовы проголосовать 31,2% избирателей. Вторую позицию в этом рейтинге занимает Пахор, который может рассчитывать на симпатии 23,6 респондентов. На третьем месте оказался Звер с 9,2%. Таким образом, Тирк и Пахор, скорее всего, выйдут во второй тур.

Сбор подписей будет продолжаться до 17 октября. Кандидатам в президенты в зависимости от ситуации нужно заручиться поддержкой до пяти тысяч избирателей.

В ближайшие недели политики, претендующие на высший государственный пост, совершат поездки по стране, убеждая избирателей отдать за них голоса.

Тирк сказал сегодня, что он решил вновь выставить свою кандидатуру из-за широкой общественной поддержки.

Словении, которая сейчас находится в трудной экономической ситуации, необходимо эффективное и компетентное правительство, считает президент.

В свою очередь Пахор не исключил, что финансово-экономические проблемы могут привести к отставке нынешнего правительства. "Если нам удастся осенью предотвратить политический кризис, у нас будет возможность улучшить экономическое и финансовое положение", - сказал сегодня этот кандидат.

По оценкам экспертов, ситуация в Словении продолжает ухудшаться: государственный долг растет, а темпы экономического роста снижаются. В минувшем году дефицит бюджета составил 6,4% от ВВП. По данным Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), ВВП Словении в 2012 году сократится на 2%. Безработица уже достигла 12,5%, уровень зарплат ежемесячно снижается.

Многие аналитики полагают, что Словении, как и некоторым другим странам еврозоны, не избежать внешней финансовой помощи.

В начале августа международное агентство Moody's понизило долгосрочный суверенный рейтинг Словении с уровня A2 до уровня Baa2, что означает негативный прогноз с возможным последующим его снижением. В Moody's объясняли свое решение обеспокоенностью состоянием банковской системы страны и повышенными рисками экономических потрясений. По оценкам, долги трех словенских банков составляют от 6 до 8 миллиардов евро.

Ожидается, что борьба с финансово-экономическим кризисом станет одной из основных тем предвыборной кампании в Словении.

Президентом республики может быть избран только гражданин Словении. Кроме того, пост президента несовместим с исполнением других публичных обязанностей или с другой профессиональной деятельностью.

Словения - парламентское государство, поэтому функции президента ограничены. Согласно местному законодательству, президент представляет Республику Словению и является верховным главнокомандующим ее вооруженных сил. К основным обязанностям президента относятся назначение выборов в парламент, провозглашение законов, назначение и освобождение от должности полномочных послов, принятие решения о помиловании, предложение парламенту кандидатуры премьер-министра, роспуск парламента и другие функции. Юлия Петровская.

Фермер Николас Папанастасиос живет в небольшом греческом поселении, расположенном между городами Трикала и Каламбака.

У него добротный каменный дом с черепичной крышей и надворными постройками. В гостиной стоит огромный телевизор, по которому всегда показывают что-то интересное, но включают его редко. Чаще на экран через компьютер выводят страницы Интернета, где можно отыскать нечто и более существенное. Например, совершенно случайно натолкнуться на систему коучсерфинг, которая позволяет из виртуальной фотографии получить реального гостя. Николас решил попробовать, и у него всё прекрасно получилось! Первым странствующим в одиночку по Греции путешественником в его доме стал журналист из российского города Великий Новгород.

Равнина среди гор

До малознакомой мне греческой Каламбаки добирался долго — три раза менял рейсовый автобус на провинциальных маршрутах Македонии, северной части страны. По карте напрямую из Кастории было всего-то километров двести, экскурсионные туристические лайнеры из Салоник и Афин проскакивают трассу за пару-тройку часов, привозя ежедневно тысячи туристов, а мне пришлось в одиночку потратить полдня, натыкаясь на несогласованность в автобусном расписании. Николас уже потерял терпение, ожидая меня в час обговоренной нами встречи, и стал вызванивать меня по телефону. «Ну, ты где?» — спрашивал он на английском. А я был ещё только на подступах к покрытым зеленым лесом горам, за которыми скрывались изумительные виды Фессалийской равнины, окруженной скалами невиданной красоты. Метеоры с их монастырями как объект всемирного туристического паломничества, впрочем, будут одной из следующих тем для журналистских заметок.

Николас встретил меня на автовокзале в Каламбаке. Вместе со своей подружкой Софией они кинулись рассказывать мне про их замечательный город и его окрестности. Помимо семи монастырей здесь в одной из пещер на склоне горы, оказывается, обнаружена древнейшая в Европе стоянка первобытных людей. Туда каждый год приезжают видные европейские ученые: археологи, антропологи, этнографы, палеонтологи. По моей настоятельной просьбе мы отправились по извилистой дороге туда, где на камнях остались следы жизнедеятельности первобытных эллинов. На подходе к пещере нас остановил сторож. Как выяснилось, неорганизованных туристов в неё не пускают, но для журналиста из России сделали исключение и пропустили бесплатно. Было чрезвычайно интересно посмотреть на сталактиты как природное творение и тут же наскальную живопись. Древний человек тоже жил не только заботой о том, что поесть и как согреться…

Этим же днем меня ждала и ещё одна интереснейшая экскурсия — на греческую ферму. Николасу вечером надо было покормить поросят, и он взял меня с собой. Его ферма, как оказалось, расположена примерно в трех километрах от дома, на противоположной стороне от трассы Трикала — Каламбака. Можно было бы ходить туда пешком или ездить на велосипеде, но Николас использует легкий мотоцикл. Обычно он берет с собой и Софию, но в тот день она уступила место на заднем сиденье журналисту.

Сама поездка, как я понял, — целый ритуал. Сначала Николас сам варит кофе, в чем он преуспел, потому как готовит его на любой вкус: капучино, эспрессо, френч-пресс, глясе, мокко… В дорогу с собой он берет высокий стакан с крышкой и соломинкой. Одной рукой он держит руль, а другой достает время от времени из специального кармашка стакан с бодрящим напитком. Знай наших! «Не подумай, что это при тебе так, я всегда беру с собой кофе на работу», — комментирует свиновод.

Смешанный бизнес

Здание фермы предстало передо мной большим капитальным сооружением, где все основные процессы механизированы. В кормоприготовительном цехе стоит нажать кнопку, и ингредиенты для пищи животным начинают смешиваться. Затем идут расфасовка и доставка корма на тележке по загонам. У Николаса — с полсотни разновозрастных свиней нескольких пород. Ферма задумывалась как репродуктивная, а получилась смешанная. Этим летом она не загружена и на четверть своих возможностей.

— Иначе никак, — развел руками Николас. — Молочных поросят покупают у меня в основном знакомые, живущие в округе и желающие вырастить животных для себя или на продажу. Но всех, так получается, мне не распределить, а потому приходится доращивать, пока не наберут хотя бы килограммов сто. Тогда свиней можно уже продавать на мясо. Но это тоже трудно из-за конкуренции.

Ферма у Николаса построена при финансовой поддержке Евросоюза. Чиновники из Брюсселя предоставили ему пять лет назад субсидии и дешевые кредиты на то, чтобы возвести более современное производство, чем было у его отца. Однако несмотря на скачок в производительности в общеевропейском масштабе греческий фермер конкуренции не выдержал. Слишком уж интенсивное и передовое хозяйство у голландских и датских коллег. В Нидерландах, как рассказал Николас, свиней больше, чем населения. Привесы благодаря особым биодобавкам достигают там килограмма в сутки, а свиноматки дают молока больше, чем коровы. Где уж тут угнаться! Благодаря самым современным технологиям и четкости в соблюдении всех производственных процессов северяне завоевали три четверти всего общеевропейского рынка. «У меня мясо вкуснее, но что могу поделать, если крупные компании закупают более дешевый продукт?» — разводит руками Николас. В такой ситуации ему нет смысла нанимать рабочих из числа приезжих румын и албанцев и загружать ферму на полную мощность. Легче трудиться самому, тем более что это нетрудно. Как правило, он дважды в день, утром и вечером, появляется на ферме, чтобы покормить животных. От услуг ветеринара Николас также отказался, чтобы сэкономить на расходах.

— Когда ты уже много лет наблюдаешь за поведением животных, знаешь симптомы болезней и видишь, что делает ветеринар, какие лекарства он прописывает, то уже и сам начинаешь понимать, что и к чему, — так он объяснил свою позицию.

Что-то новое, непредвиденное в его работе случается редко. Про африканскую чуму свиней Николас не слышал, но взял тему на заметку.

Мраморные изваяния

Вечером после трудового часа было барбекю. В гриле приготовили шашлыки из покупного мяса. Своих поросят Николас не ест: «Я же их по именам знаю!». Если замечает, что животное заболело, то приносит его домой и отпускает в огород. Здесь, на свежем воздухе, на вольных хлебах поросята к радости хозяев выздоравливают, крепнут и становятся почти членами семьи.

Живности во дворе у Николаса, кстати, много. Только ступишь за порог — тут вьются, играючи, два котенка: один — черный, а другой — беленький. Ласточки стремглав ныряют под крышу, где у них свиты гнезда. Тут же висит клетка с канарейками. Но больше всего мне понравилась стереосистема. Это когда ты сидишь на веранде, смотришь на раскинувшийся величавый пейзаж, ведешь светский разговор, а слева и справа в него своим кваканьем встревают лягушки.

— Мы тоже очень любим эту музыку, — призналась София. — Иногда, правда, приходится бежать выручать земноводных из беды. У нас тут еще парочка ужей водится, и лягушки для них — самое большое лакомство. Истошным кваканьем они молят в случаях нападения о помощи. Вот и приходится Николасу вырывать квакушек из пасти беспощадных питонов.

На досуге греческий фермер-свиновод вырубает мраморные изваяния. Продукты его творчества обильно расставлены по придомовой территории. Основная тема здесь та же, что и у древнегреческих скульпторов, — обнаженные женские и мужские тела, слившиеся в любовном экстазе. Переводя взгляд с одного любовного гнездышка на другое, понимаешь, что перед тобой наивная скульптура. Но прогресс у Николаса есть: всё лучше и интереснее получаются у него композиции. Самое же главное произведение в своей жизни он ещё не вырубил. Ему ведь ещё и 35 лет не исполнилось, вся жизнь впереди!

Огромная мраморная плита покоится посреди его творческой мастерской под открытым небом. Сворачивая самокрутку, Николас пристально смотрит на неё: что бы такое сотворить из примитивно прямоугольной глыбы?

"1350 студентов третьих стран внесли плату за учебу накануне осеннего семестра 2012 года". Так называется статистический анализ Главного управления высшего образования Швеции.

С 1 июля 2011 года ввела Швеция плату за учебу в своих ВУЗах для студентов третьих стран, не охваченных программами студенческого обмена. Перед осенним семестром этого года заплатили за учебу 1350 человек, на 5% больше по сравнению с тем, что было в это время в прошлом году.

Казалось бы: больше - лучше. О том, что стоит за цифрами статистики, мы беседуем с экспертом Главного управления высшего образования Швеции Турбьёрном Линдквистом.

Скажем для примера, что сейчас для студентов третьих стран обучение на гуманитарных факультетах Стокгольмского университета стоит 90 тысяч шведских крон, а на естественнонаучных факультетах - 140 тысяч крон в год.

И это не самое дорогое образование... На врача выучиться стоит в Университете Умео 230 тысяч крон в год, на художника-дизайнера на 100 тысяч дороже.

"Третьи страны", в данном случае, те, кто не входит ни в Европейский Союз, ни в Европейское Экономическое Пространство и не Швеция и не Швейцария.

- 1350 иностранных студентов, заплативших за обучение, это малая часть от тех, кто решил поступить в шведские институты и университеты. В прошлом году, когда ввели плату, число иностранных студентов сразу сократилось на 33%, на третью часть. Тогда в Швеции начали учиться почти 15 тысяч иностранных студентов, но большинство из них - из стран ЕС и ЕЭП, - говорит Турбьёрн Линдквист.

По количеству нешведских студентов, учащихся в вузах страны, первенство держит Германия, много студентов из соседних стран: Финляндии, Дании, Норвегии, Франции, из Испании, из США. Из этих стран только США - "третья".

В том же самом статистическом анализе содержатся и другие цифры: число студентов из третьих стран сократилось в Швеции на 79%.

- В первую очередь, это сказалось на числе учащихся из стран Азии и европейских стран вне ЕС, студентов из Пакистана, Бангладеш, Непала, - перечисляет наш собеседник, - Ирана, Китая, Индии.

Число российских студентов сократилось на 76% до 146, украинских до 172, на 71%.

Надо отметить, что если студенты третьих стран попадают в шведские вузы по обмену, например по программе ЕС "Эразмус", по двустороннему обмену, они тоже попадают в бюджетники.

3 года назад 120 тысяч абитуриентов из третьих стран поступали в шведские вузы, поступившие составили 8% от всех студентов, и правительство страны, вводя плату за обучение, мотивировало это тем, что Швеция должна манить не бесплатностью образования, а его качеством.

Статистика: заявления в шведские ВУЗы подали в этом году 3953 студента, обязанные платить за учебу. В прошлом году их было 3179, на 24% меньше, годом раньше, когда денег не требовали: 75 000.

Статистика свидетельствует еще и о меркантильном интересе: в 2011 году ассигнования на высшую школу сократили на 111 миллионов крон. От платного обучения эта школа получила 81 миллион крон. 30 миллионов оказались в дефиците, стало быть. К 2013 году общее сокращение по статье расходов на вузы Швеции должно составить 539 миллионов крон.

- Это тоже эффект реформы, - отмечает Турбьёрн Линдквист, эксперт Главного управления высшего образования Швеции, - но, вполне вероятно, что иностранных студентов, стремившихся учиться в Швеции, было слишком много.

Другими словами, приди сегодня вундеркинд из Холмогор в Стокгольм, его бы в Стокгольмский университет задарма не приняли.

- Число студентов из ЕС и ЕЭП, а также из благополучных, богатых стран вне этого региона, - говорит Турбьёрн Линдквист, - осталось, практически, неизменным, но число студентов из третьих стран снизилось очень сильно.

Так как общее число иностранных студентов сократилось на треть, это означает, что и число желающих платить за обучение в Швеции тоже значительно уменьшилось:

- Введение платы за обучение сказалось на всех. Тем не менее, каждый пятый студент шведских вузов - иностранец.

Ничего, впрочем, удивительного в этом нет. Молодежь склонна мигрировать.

Правительство Японии утвердило проект бюджета-2013

Кабинет министров принял решение удержать расходы на уровне текущего финансового года — около 896 млрд долларов

Правительство Японии приняло предварительный бюджет на следующий финансовый год, который начнется в апреле 2013 года. В нем упор будет сделан на стимулирование экономического роста, передает Reuters. Кабинету министров придется найти путь между Сциллой и Харибдой: поддержать экономику и одновременно сдержать рост огромного государственного долга, отмечает информагентство.

В проекте бюджета правительство Японии обязалось удержать расходы (без учета трат на обслуживание госдолга) на уровне текущего финансового года — около 71 трлн иен (895,7 млрд долларов). Новые заимствования на 2013 фингод будут ограничены «потолком» в 44 трлн иен. На обслуживания долга в бюджете выделяется 22 трлн иен. По оценке экспертов ОЭСР, дефицит бюджета Японии в 2013 фингоду составит 9% ВВП.

Правительственная программа по поддержке экономического роста основана на стимулировании развития трех отраслей экономики: природосберегающей энергетики, медицины и сельского хозяйства. Кабинет министров утвердит проект бюджета на период 2013-2014 финансовых годов в декабре.

В 2010 фингоду дефицит государственного бюджета Японии составлял 28,6 трлн иен. К 2020 году показатель должен сократиться до 16,6 трлн иен, рассчитывают правительственные эксперты.

Консолидированная чистая прибыль (доступная для распределения среди акционеров) датской пивоваренной компании Carlsberg во II квартале 2012 г. составила 3,355 млрд датских крон (450 млн евро), увеличившись на 63% по сравнению с показателем II квартала 2011 г. в размере 2,055 млрд крон. Такие данные приводятся в финансовом отчете компании, передает РБК-Украина

Чистая выручка Carlsberg увеличилась в отчетном квартале на 4,5%, достигнув 19,585 млрд датских крон (2,63 млрд евро) против 18,740 млрд датских крон во II квартале 2011 г. Доналоговая прибыль выросла в 1,5 раза - до 4,505 млрд крон (605 млн евро) против 2,976 млрд крон во II квартале 2011 г.

Операционная прибыль компании в отчетном периоде снизилась на 6% - до 3,47 млрд крон (466 млн евро), что оказалось ниже прогнозов аналитиков, опрошенных Reuters и ожидавших значения показателя на уровне 3,84 млрд крон (515 млн евро).

Компания сохранила прежний прогноз по финансовым показателям на весь 2012 г.

Carlsberg - одна из крупнейших пивоваренных компаний в мире, владеет такими национальными брендами, как Tuborg, Holsten и "Балтика". Консолидированный чистый убыток Carlsberg в I квартале 2012 г. составил 76 млн датских крон (10,2 млн евро).

Президент Афганистана принял верительные грамоты нового посла Дании в Афганистане Нильса Бувелла Ибрахамсона. На торжественной церемонии президент и посол Дании обсудили отношения своих стран. Афганский президент поблагодарил Данию за помощь афганскому народу. Представитель Дании, в свою очередь, выразил готовность Дании к дальнейшему сотрудничеству.

Также президент Хамид Карзай принял верительные грамоты нового посла США Джеймса Каннингема и обсудил с ним вопросы дальнейшего сотрудничества, передаёт информационное агентство «Бахтар». Джеймс Каннигнем сменил на этом посту Райана Крокера, который подал в отставку по личным причинам.

Выступая на пресс-конференции, Джеймс Каннингем заявил, что для продолжения сотрудничества с США в политической и экономической сферах афганскому правительству необходимо провести ряд реформ. Также он отметил, что США ведут переговоры с Пакистаном по вопросу прекращения атак на приграничные районы Афганистана.

Carlsberg нарастил полугодовую прибыль до €440 млн

Показатель увеличился на 47% по сравнению с тем же периодом прошлого года

Чистая прибыль пивоваренной компании Carlsberg за январь-июнь 2012 года увеличилась на 47% до 3,28 млрд датских крон (440 млн евро), сообщает компания.

Выручка за отчетный период достигла 32,46 млрд крон, что на 1% превышает тот же показатель прошлого года. Операционная прибыль сократилась с 4,7 млрд крон до 4,04 млрд крон.

Объемы продаж пива увеличились до 70 млрд литров против 68,5 млрд литров годом ранее. За первое полугодие рынок Северной и Восточной Европы (за исключением Польши, где продажи выросли на 20% благодаря ЧЕ-2012 по футболу) сократился на 3-4%, в то время как российский рынок вырос на 2%. Доля компании на российском рынке увеличилась с 37% до 37,3%.

Во II квартале компания заработала 3,35 млрд крон против 2,05 млрд крон за апрель-июнь прошлого года. Выручка увеличилась на 4% и составила 19,58 млрд крон. Продажи пива выросли до 43,3 млрд литров (+5%).

В конце мая Carlsberg сообщил о намерении выкупить у миноритариев «Балтики» 15,45% обыкновенных акций компании по цене 1 550 рублей за штуку. Carlsberg владеет 80,45% «Балтики».

Шведские и датские физики разработали новый тип дисплея на основе электрохимических ячеек, отличающийся гибкостью, дешевизной изготовления и великолепной масштабируемостью по сравнению с органическими светодиодными матрицами (OLED), говорится в статье, опубликованной в журнале Nature Communications.Первые прототипы OLED-дисплеев появились в начале 1990-х годов. С тех пор эта технология стремительно развивалась и заняла существенную нишу в электронной промышленности. Небольшая масса и энергопотребление, относительная простота конструкции и качественная цветопередача обеспечили им лидирующие позиции в сфере производства плееров, телефонов и других небольших устройств. С другой стороны, недостатки - высокая стоимость больших матриц и их недолговечность - ограничивают их применение.

Группа физиков под руководством Людвига Эдмана (Ludvig Edman) из университета города Умеа (Швеция) разработала альтернативу технологии OLED - дисплеи на основе светоизлучающих электрохимических ячеек (LEC).

Как объясняют ученые, по своей сути такие ячейки напоминают бутерброд из трех слоев веществ с разными полупроводниковыми свойствами. Два из них составляют отрицательно заряженный анод и положительно заряженный катод, изготовленные из оксида цинка и полимера PEDOT:PSS соответственно. Между ними расположен активный светоизлучающий слой из соединения полимера полиэтиленоксида, излучающего вещества "Super Yellow" и электролита в виде соединения калия, фторуглерода и сернистой кислоты.

По словам Эдмана и его коллег, такие ячейки изготавливаются крайне просто, при помощи рулонного принтера - устройства, позволяющего "печатать" гибкую электронику по слоям. Сначала на барабан принтера наносится цинковый катод, затем "печатается" активный слой из полимеров и соли, и поверх него добавляется слой полимерного анода. Весь этот процесс можно производить при комнатной температуре и нормальных условиях окружающей среды, что облегчает и удешевляет изготовление матрицы.

Для проверки этой технологии физики изготовили небольшую матрицу 3 на 1 сантиметр, подключили ее к источнику питания и изучили свойства дисплея.

По словам исследователей, их изобретение не уступает в гибкости и качестве картинки современным OLED-дисплеям, а в долговечности и дешевизне изготовления намного превосходит их. Матрица практически не изменила свои свойства после шестимесячного хранения в закрытом сосуде, а технология производства позволяет создавать дисплеи произвольных размеров без значительного увеличения себестоимости.

Ученые полагают, что эту технологию можно улучшить, если заменить электролит на более эффективный и упаковать матрицу в слой инертного материала для защиты от возможной деградации.

"Мы надеемся, что наши усилия проложат дорогу таким грандиозным мечтам среди разработчиков световых приборов, как "световые" настенные обои. Вполне возможно, что дальнейшее развитие этой технологии превратит ее в реальность", - заключают авторы статьи.

ПРИБЫЛЬ MOLLER-MAERSK ЗА ПОЛУГОДИЕ СОСТАВИЛА $2,14 МЛРД

Во II квартале прибыль снизилась до 965 млн долларов

Прибыль датской транспортной и нефтедобывающей компании Moller-Maersk Group во II квартале 2012 года уменьшилась на 39% до 965 млн долларов по сравнению с 1,57 млрд долларов за аналогичный период 2011 года, следует из материалов компании.

За первое полугодие прибыль крупнейшего в мире оператора контейнерных перевозок уменьшилась на 22% до 2,14 млрд долларов по сравнению с 2,733 млрд долларов за аналогичный период прошлого года.

Выручка Maersk снизилась за II квартал на 1% с 15,439 млрд долларов до 15,348 млрд долларов. Выручка компании за полугодие уменьшилась на 1% с 29,927 млрд долларов до 29,664 млрд долларов.

Французская фармкомпания, израильская и некоторые другие, получили предупреждение Еврокомиссии об их ненадлежащей маркетинговой практике. По мнению регуляторов, такая политика указанных компаний привела к задержке вывода на рынок дженерика препарата Coversyl/perindopril от Servier. Ранее Еврокомиссия направила подобный документ в адрес датской фармкомпании Lundbeck по препарату Celexa/ citalopram. Евросоюз > Медицина > chemrar.ru, 13 августа 2012 > № 625974

Компании Danube Logistics и ELAT Container, официальный представитель судоходной линии MAERSK в Молдове, подписали соглашение о предоставлении услуг логистики контейнеров. Соглашение предусматривает транспортировку контейнеров между Южным Контейнерным Терминалом порта Констанца, Румыния и Международным Свободным Портом Джурджулешть, Республика Молдова.

"ПриветствуюПриветствую компанию ELAT Container, представителя MAERSK, на борт нашей еженедельной фидерной линии по транспортировке контейнеров, а так же в Международный Свободный Порт Джурджулешть. Поскольку MAERSK является одной из крупнейших в мире компаний по международным морским перевозкам, я убежден, что совместно с ELAT Container смогут предоставить местным импортёрам и экспортёрам отличные услуги, как на территории Республики Молдовы, так и по всему миру" заявил Томас Мозер, председатель правления компании "Danube Logistics".

"Danube Logistics" SRL, общество с ограниченной ответственностью, является генеральным инвестором и оператором Международного Свободного Порта Джурджулешть (МСПД) а так же оператором еженедельной фидерной линии по транспортировке контейнеров и общих грузов по маршруту Джурджулешть-Констанца.

В недавно опубликованном докладе международной консалтинговой компании ”Ernst & Young” говорится, что Дания занимает третье место в Европе по объему производства на душу населения лекарственных препаратов. Учитывая количество населения в 5,5 млн. жителей, количество разрабатываемых лекарственных средств на душу населения значительно превышает подобные показатели в других европейских странах.

Англия и Германия, традиционно занимающие 1 и 2 места в списке стран по количеству клинических и доклинических исследований лекарственных препаратов, имеют население несопоставимо больше, чем в Дании. Это означает, что если расчеты производить на душу населения, то Дания займет первое место.

Представитель датского Агентства по привлечению иностранных инвестиций ”Invest in Denmark” Расмус Бедхольм-Эбсен считает, что одной из причин столь сильного положения Дании на Европейском рынке лекарственных препаратов является большое количество инновационных решений в разработке лекарственных препаратов датскими фармацевтическими компаниями. В Дании более 160 биотехнологических компаний, что равнозначно количеству соответствующих фирм в такой крупной стране как Франция.

Таких высоких показателей удалось достичь путем создания в Дании наилучших условий для разработки лекарственных препаратов. Подача заявления на получение разрешения на проведение клинических исследований в Дании проще и быстрее, чем где бы то ни было в Европе.

Дания имеет давние традиции в вопросах регистрации населения и пациентов, включая уникальный номер социального страхования для граждан. Датские госпитали и исследовательские центры также накопили большой опыт и являются весьма эффективными учреждениями в вопросах лечения и проведения исследований.

И последний аргумент в пользу Дании – это высокий уровень профессионального образования и хорошее владение персонала английским языком.

«Берлингске Тиденде»

Представитель Дании Лассе Розенкрандс Кристенсен (Lasse Rosenkrands Christensen) назначен в пятницу главой миссии по содействию авиабезопасности в Южном Судане, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы Совета ЕС.По его словам, соответствующее решение принял Комитет по политике и безопасности ЕС. Кристенсен приступит к исполнению обязанностей с 1 сентября.

Совет ЕС по иностранным делам в июне одобрил новую миссию в рамках европейской политики безопасности и обороны - по содействию безопасности работы международного аэропорта столицы Южного Судана под названием EUAVSEC South Sudan.

Задачами миссии являются обучение, содействие и координация деятельности служб, обеспечивающих авиационную безопасность в аэропорту Джубы, столицы Южного Судана.

EUAVSEC с бюджетом 12,5 миллиона евро начнется с сентября текущего года. Миссия рассчитана на 19 месяцев, в ней примут 64 европейских эксперта.

Южный Судан стал независимым государством в июле 2011 года после проведения всенародного референдума, большинство участников которого высказались за его отделение от Севера со столицей в Хартуме. Александр Шишло.

Шотландский виски может оказаться не таким уж и шотландским. Производителям крепкого алкоголя возможно придется компенсировать нехватку ячменного солода с помощью поставок из Дании. Неблагоприятные погодные условия в конце весны и начале лета оказали негативное воздействие на посевы культуры.

Как отмечают эксперты исследовательской компании RMI Analytics, север Англии и Шотландии будет нуждаться по крайней мере в 30 тыс тонн импортного ячменя. Закупать сырье планируется в Дании, отмечает Agrimoney. В результате шотландский виски станет чуть более датским.

На фоне замедления темпов роста продаж шотландского виски на западных рынках крупные производители сосредоточили усилия по продвижению напитка на развивающихся рынках Азии, Африки, Латинской Америки, Восточной Европы и Ближнего Востока. Стоимостной объем экспорта виски за девять месяцев прошлого года увеличился на 23%.

Как пишет WSJ со ссылкой на последние доступные данные Ассоциации производителей шотландского виски (SWA), за девять месяцев прошлого года стоимостной объем экспорта напитка вырос на 23% до $4,7 млрд. Эксперты связывают улучшение показателей с ростом среднего класса на развивающихся рынках.

Белоруссия в среду приняла решение о закрытии своего посольства в Швеции и предложила шведской стороне сделать тоже самое со своим посольством в Минске. При этом белорусская сторона особо подчеркивает, что речь не идет о разрыве дипломатических отношений.Отношения между Минском и Стокгольмом осложнились после того, как в начале июня с борта шведского самолета, несанкционированно пересекшего границу Белоруссии, были разбросаны, в том числе над Минском, плюшевые медведи с прикрепленными к ним лозунгами в поддержку защиты свободы слова. После этого МИД Белоруссии не стал продлевать аккредитацию послу Швеции Стефану Эрикссону, что в Стокгольме восприняли как высылку. В ответ Швеция заявила о невозможности дальнейшей работы посла Белоруссии.

Официальный Стокгольм пока не отреагировал на предложение закрыть свое посольство в Белоруссии, однако основываясь на принципе взаимности, скорее всего шведские дипломаты будут отозваны.

Медведи подложили свинью дипотношениям

Скандал с "плюшевым десантом" над Белоруссией в среду получил продолжение. В Минске после непродления аккредитации бывшему послу Швеции в Белоруссии и отзыва из Стокгольма посла Белоруссии полагали конфликт исчерпанным. И, как говорится в сообщении белорусского МИД, были готовы к совместным усилиям по возвращению двусторонних отношений в конструктивное русло.

Однако власти Швеции потребовали, чтобы два других сотрудника белорусского посольства также вернулись на родину.

"К сожалению, МИД Швеции предпочел пойти на обострение и дополнительно принял решение о выдворении из страны двух старших дипломатов посольства Беларуси, включая временного поверенного в делах, и отказе во въезде в Швецию нового посла Беларуси, имеющего агреман правительства Швеции", - говорится в заявлении МИД Белоруссии.

Таким образом, отмечают в Минске, дипломатический состав белорусского посольства в Стокгольме сокращен до двух младших дипломатов, не имеющих достаточных полномочий и квалификации для руководства миссией.

"Указанные действия шведской стороны направлены на серьезное ограничение представительства Республики Беларусь в Швеции и возможности полноценной защиты интересов белорусских граждан и оказания услуг гражданам Швеции, а также Норвегии и Дании, где посольство аккредитовано по совместительству. В данных условиях невозможно обеспечение нормальных функций загранучреждения, в том числе предусмотренных ст.3 Венской конвенции о дипломатических сношениях", - говорится в заявлении.

В связи с этим, отмечает МИД, белорусская сторона и приняла решение отозвать всех сотрудников посольства в Стокгольме.

Одновременно, основываясь на принципе взаимности, шведской стороне предложено отозвать свое посольство из Белоруссии до 30 августа 2012 года.

Стокгольм пока не отреагировал на этот шаг Минска, но, как сообщили РИА Новости в пресс-службе МИД Швеции, в течение дня реакция последует.

Ранее министр иностранных дел Швеции Карл Бильдт в своем микроблоге Twitter связал высылку посла властями Белоруссии за то, что он "слишком активно выступал в защиту прав человека".

Напомним, что Запад обвиняет власти Белоруссии в преследовании оппозиции и несоблюдении основных прав и свобод граждан, в частности, права на независимую информацию.

Изоляция Минску не грозит

Российские эксперты считают, что само по себе решение Белоруссии отозвать свое посольство из Швеции вряд ли станет причиной резких ответных мер со стороны ЕС; однако пространство для маневра у Минска сужается, а негатив в отношениях с Брюсселем накапливается.

Как заявил РИА Новости президент фонда "Новая Евразия" Андрей Кортунов, этот демонстративный шаг может свидетельствовать о том, что Минск надеется на укрепление отношений с Россией.

"На такой шаг можно идти, если чувствуешь за своей спиной некоторую поддержку. Это не означает, что Россия солидаризируется с Минском в этом конфликте со Швецией. Это значит, что Минск не сильно опасается международной политической изоляции. Очевидно, расчет на то, что, по крайней мере, с Москвой отношения будут развиваться по восходящей", - отметил он.

Кортунов добавил, что белорусский президент Александр Лукашенко в течение длительного времени "балансировал между Европой и Россией". "Когда ему нужно было продемонстрировать свою независимость от Москвы, он предпринимал какие-то шаги в направлении ЕС - и наоборот. К сожалению для него, это пространство для маневра стало сужаться", - сказал он.

Эксперт высказал мнение, что сейчас со стороны Брюсселя можно ждать каких-то символических шагов - ограничения на поездки в Европу для отдельных белорусских чиновников, демонстративного неприглашения Минска к участию в общеевропейских мероприятиях - но не каких-то серьезных санкций, в том числе экономических.

"Думаю, что после выборов, когда была довольно жестко подавлена оппозиция, Лукашенко перешел определенную черту в отношениях с ЕС, после которой он уже не воспринимается в качестве легитимного партнера. Поэтому, грубо говоря, ему мало что терять... Мне кажется, Брюсселю сделать что-то, что существенно ущемило бы интересы Лукашенко и нанесло его режиму очень существенный ущерб, трудно", - отметил собеседник агентства.

В свою очередь директор Информационно-аналитического центра по изучению общественно-политических процессов на постсоветском пространстве, заместитель декана исторического факультета МГУ Алексей Власов заявил, что в последние два с половиной года Минск и Брюссель периодически идут на обострение отношений, а затем, часто не привлекая внимания, "отыгрывают обратно".

"Ничего сверхъестественного в данном случае не произошло. Хотя, конечно, эффект накопления происходит. И, наверное, правы те эксперты, которые говорят, что рано или поздно это приведет к окончательному обрыву коммуникаций, которые еще пока связывают Белоруссию и Евросоюз", - сказал Власов.

При этом эксперт отметил, что для ведения политики обострения и последующего ослабления напряженности Лукашенко нужно чувство меры - чтобы не довести до окончательного разрыва. "Вот этой византийской тонкости понимания дипломатии с Западом, мне кажется, официальному Минску может и не хватить. Ощущение того, что это уже перебор, безусловно, есть", - добавил он.

К конфликту подключился Брюссель

Между тем, Брюссель уже подключился к конфликту Минска и Стокгольма. Как сообщил в среду представитель Еврокомиссии (ЕК) Себастьен Брабан, комитет по политике и безопасности Евросоюза соберется в ближайшее время на внеочередное заседание в Брюсселе, чтобы обсудить возможные ответные меры в связи с высылкой из Белоруссии посла Швеции в этой стране Стефана Эрикссона.

"Это вопрос (о высылке посла Швеции из Белоруссии) будет обсужден на предстоящем заседании Комитета по политике и безопасности ЕС, включая возможные надлежащие меры со стороны Европейского союза", - сказал Брабан журналистам в Брюсселе.

Он не назвал дату предстоящего заседания комитета.

По информации из дипломатических источников, послы стран ЕС обсудят ответные меры (в отношении Белоруссии) на заседании 10 августа в бельгийской столице.

Белорусско-европейские отношение обострились в конце февраля, когда Евросоюз, заявляющий об отсутствии демократии и нарушении прав человека в Белоруссии, расширил санкции в отношении страны, а Минск в ответ на это рекомендовал послам Польши и ЕС покинуть страну для консультаций. Евросоюз отозвал всех послов стран ЕС, аккредитованных в Белоруссии, а в конце марта еще раз расширил список белорусских чиновников и компаний, подпадающих под санкции. Белорусские власти неоднократно подчеркивали, что считают нежелательным и нецелесообразным возвращение в Минск послов стран ЕС, пока в Евросоюзе не пришли к пониманию необходимости конструктивного диалога с Белоруссией об отмене санкций.

Между тем в Белоруссию уже вернулись посол Польши Лешек Шерепка, посол Литвы Эдминас Багдонас и посол Франции Мишель Ренери. Болгария восстановила работу своего посольства в Белоруссии на уровне временного поверенного в делах. Из различных источников поступает информация, что в ближайшее время в Белоруссию возвратятся главы других дипломатических дипмиссий.

В свою очередь, приступили к своим обязанностям посол Белоруссии в Бельгии, который является по совместительству представителем в органах ЕС, а также глава белорусской дипмиссии в Польше. Ранее они находились в Минске на консультациях.

КГБ просит помощи

Между тем, КГБ Белоруссии, в рамках расследования уголовного дело по факту незаконного пересечения госграницы легкомоторным самолетом, разбросавшего "плюшевый десант", обратился за помощью к Литве и Швеции.

"Соответствующие обращения направлены правоохранительным органам Швеции и Литвы через генеральную прокуратуру Белоруссии", - сообщил РИА Новости в среду начальник центра информации и общественных связей КГБ Белоруссии Александр Антонович.

По его словам, белорусские правоохранительные органы "исходят из того, что в результате несанкционированного полета шведских подданных были нарушены правила использования воздушного пространства не только Белоруссии, но и Швеции, Литвы, блока НАТО".

Антонович также отметил, что белорусская сторона настаивает на прибытии в Минск шведских организаторов и участников акции, что необходимо для объективного расследования дела.

В Германии уже семь лет взимают плату за проезд грузовиков по автобанам. С 1 августа к ним добавились 1135 километров федеральных дорог. В других странах в Европе проезд еще дороже, а система оплаты - сложнее, пишет Deutsche Welle.

В Германии 13 тысяч километров автобанов - многополосных скоростных дорог. В прошлом году сборы за проезд грузовиков весом более 12 тонн составили 4,5 миллиарда евро. Платят все: и немцы, и иностранцы. В среднем по 17 центов за километр. Сколько километров проехал, столько и заплатишь.В других государствах Евросоюза - свои правила и свои расценки. Для бюджетов этих стран грузовые автоперевозки - дополнительный источник доходов, для водителей-транзитников - бесконечные поборы и головная боль. Все попытки ввести единую систему оплаты провалились.

Доставить груз во многие государства ЕС не только дорого, но и сложно. Одни страны требуют оплаты по времени, напримерсборы за год или за месяц, другие - по километрам. А некоторые к оплате проезда еще прибавляют налог на добавленную стоимость. В Великобритании он составляет 15 процентов, в Венгрии - целых 25 процентов.

Общие сборы за проезд грузовиков взимают 22 из 27 стран Евросоюза. В Литве это 260 евро в год. В других государствах, например в Дании, Нидерландах, Люксембурге и Швеции - более 1500 евро. Но и расценки по километрам различаются. К примеру, в Чехии это от 10 до 20 центов за километр, в зависимости от общего веса грузовика.

За въезд в город и за туннели - дополнительная плата

Кроме общих сборов, многие страны ввели особые тарифы для грузовиков при въезде в города. Хочешь разгрузиться в норвежском Бергене - плати. Лондон, Милан - везде дополнительная плата.

Особенно постарались австрийцы. Там надо платить уже за грузовички весом свыше 3,4 тонны. Сбор - 15 центов за километр. А для грузовиков весом более 40 тонн - 37 центов. Тут немецкие тарифы кажутся сущей безделицей. А еще в Австрии надо дополнительно платить за проезд по гонным участкам автобанов, например через перевал Бреннер и другие.

За проезд на легковой - тоже плати

В Германии проезд по всем дорогам на легковой автомашине бесплатный как для немцев, так и для иностранцев. Есть только несколько платных туннелей. Бесплатный проезд и в Нидерландах. Зато во многих других странах ЕС - только успевай раскошеливаться. Во Франции, Италии и Испании на частных участках автобана то и дело стоят кордоны: не заплатишь - не проедешь. В Австрии полиция усердно отлавливает водителей, не купивших специальную виньетку на въезде в страну.

Частный автобан во Франции: платить надо за проезд как грузовиков, так и легковых автомобилей.

В Германии регулярно предпринимают попытки ввести плату за проезд и для легковых машин. Зачастую приводят аргумент, что ФРГ - транзитная страна. И если немцев почти по всей Европе заставляют платить, то стоит ввести плату и в Германии.

Но вводить ее только для иностранцев как-то некрасиво. А немецкие водители, объединившиеся в клубы, пока успешно сопротивляются. Водитель и так уже превратился в дойную корову государства: тут и общий налог на автомобили, и множество налогов на горючее, и жесткие штрафы за любые нарушения правил дорожного движения. Так что для легковых автомобилей проезд по Германии остается бесплатным. Пока.

В Афганистане началось строительство нового здания Национального музыкального института.

На торжественной церемонии министр образования Афганистана Фарук Вардак сообщил, что стоимость проекта составит 77 млн. афгани (около 1,6 млн. долларов). Финансирование будет осуществляться министерством образования Афганистана, Всемирным Банком, Данием и Великобритании, передаёт информационное агентство «Бахтар». В новом здании будут размещены 20 комнат для занятий, комната ремонта музыкальных инструментов, концертный зал, женское общежитие и поликлиника.

В Национальном музыкальном институте в настоящее время обучается 150 студентов.

Предприниматели из Чехии обратились в комиссию Евросоюза с просьбой отмены въездных виз для граждан России, Украины, Белоруссии, Грузии, Армении, Азербайджана и Казахстана.

Причиной обращения является сотрудничество чешских предпринимателей с указанными регионами. Проблемы при получении виз сильно осложняют процесс грузовых перевозок и возможность встречи сторон.

Данное обращение поддержали предприниматели из 9 европейских государств. Россия уже давно ведёт переговоры с Евросоюзом об отмене визовых отношений. Однако, комиссия Евросоюза не торопится с принятием решения, так как опасается увеличения миграции и увеличения уровня криминальности в Европе.

Тем не менее, объединённый европейский союз предпринимателей обратился в комиссию Евросоюза со следующими требованиями:

-ускорить процесс выдачи виз, за счёт уменьшения количества документов, необходимых при подаче;

- отменить личное присутствие при подаче заявления на визу;

- увеличить срок открытия визы — до 5 лет;

- снизить государственную пошлину за оформление визы;

- выдавать краткосрочные предпринимательские визы на границе.

Кроме Чешской республики в объединённый союз предпринимателей входят страны: Германия, Франция, Дания, Финляндия, Италия, Польша, Испания. На данный момент в союзе числится 1 000 000 компаний.

ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" ввело в эксплуатацию девятый самолет Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100). Лайнер носит имя Василия Александровича Борисова - героя Советского Союза, заслуженного пилота СССР, участника Великой Отечественной войны, проработавшего в гражданской авиации более 40 лет.

Самолет Sukhoi SuperJet 100 (серийный номер 95017) был передан Аэрофлоту по договору финансовой аренды (лизинга) с компанией "ВЭБ-лизинг". Лайнер рассчитан на перевозку 87 пассажиров в комфортабельной двухклассной компоновке (12 мест в салоне бизнес-класса и 75 - в салоне экономического класса).

Аэрофлот эксплуатирует ближнемагистральные самолеты Sukhoi SuperJet 100 на внутренних и международных маршрутах небольшой протяженности. В расписании на летний сезон география полетов SSJ-100 существенно расширилась. Воздушные суда данного типа выполняют регулярные рейсы из аэропорта Шереметьево в Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, Уфу, Астрахань, Челябинск, Пермь, Волгоград, Самару, Нижнекамск, Тюмень, Вильнюс, Донецк, Копенгаген, Бухарест, Краков, Днепропетровск, Одессу, Харьков, Софию.

Sukhoi Superjet 100 - региональный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" при участии Alenia Aermacchi. 19 мая 2008 г. SSJ-100 совершил первый полет. В феврале 2011 г. SSJ-100 получил сертификат типа АР МАК. В феврале 2012 г. самолет получил сертификат Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA). Таким образом, европейские авиакомпании и авиакомпании государств, в которых нормы EASA приняты в качестве стандарта, получили возможность эксплуатировать самолеты SSJ-100.

Гренландские ледники могут восстановить свою толщину в ближайшее десятилетие, поскольку их таяние происходит циклично, говорится в исследовании, опубликованном датскими учеными в журнале Science.

В конце июля специалисты Национального аэрокосмического агентства США (НАСА) со ссылкой на спутниковые данные сообщили, что таяние охватило 97% гренландского ледяного щита, тогда как в среднем за последние 30 лет площадь тающих льдов от общей площади ледника не превышала 50%. Ледник в настоящее время покрывает около 80% территории Гренландии и содержит примерно пятую часть мирового запаса льдов. По расчетам ученых, если он растает полностью, это приведет к подъему уровня мирового океана на 6,4 метра.

Вместе с тем, ученые из университета Копенгагена утверждают, что о полном исчезновении гренландских льдов говорить рано, поскольку процесс таяния цикличен.

"Средние температуры воздуха увеличились, и рост скорости таяния ледников вполне объясним. Большинство ученых в связи с этим предсказывают, что ледники скоро растают совсем и вызовут значительный подъем уровня моря во всем мире, однако мы пришли к выводу, что говорить об этом рано - процесс таяния цикличен, и в течение ближайших десяти лет толщина льдов должна стабилизироваться", - полагает автор исследования, сотрудник университета Копенгагена Курт Кьяр (Kurt Kj?r).

По данным метеорологических наблюдений, бурное таяние льдов в этом году совпало с необычно сильными фронтами теплого воздуха, которые властвуют над островом с конца мая. Последний такой фронт начал рассеиваться над Гренландией 16 июня.

Проанализировав данные по толщине Гренландских льдов за последние 30 лет, ученые пришли к выводу, что существуют циклы активного таяния длиной около восьми лет, после которых процесс стабилизируется, и льды восстанавливаются. За период наблюдений с воздуха и из космоса ученым удалось проследить два подобных цикла, однако ретроспективные модели показывают, что этот процесс происходил и раньше.

"Мы использовали фотографии, сделанные с воздуха в 1980-х годах, чтобы составить цифровую трехмерную модель рельефа и сравнивали ее со спутниковыми снимками последующих лет. Выяснилось, что толщина льдов сильно сокращалась с 1985 по 1992 годы, затем этот процесс прекратился, и льды за зиму стали восстанавливать свою массу. Следующий период активного таяния начался в 2002 году и продолжается по сей день", - поясняют авторы исследования.

Согласно результатам исследования, опубликованного в 2009 году в Geophysical Research Letters, за период между апрелем 2002 года и февралем 2009 гренландский ледник "похудел" примерно на 1,6 тысячи кубических километров.

"Если создавать прогнозные модели на основе данных в краткосрочном периоде, кажется, что процесс необратим - ведь в основе модели лежит аксиома, что гренландские льды тают непрерывно. Но на самом деле из-за существования этих циклов сложно прогнозировать, насколько поднимется уровень моря в ближайшие десятилетия и в ближайшую сотню лет. Мы считаем, что исходя из данных, которыми наука на сегодня располагает, нельзя говорить, что гренландские льды обречены на полное исчезновение", - считает Кьяр.

ОБЪЕМ РОЗНИЧНЫХ ПРОДАЖ В ЗОНЕ ЕВРО В ИЮНЕ УВЕЛИЧИЛСЯ НА 0,1%

В Евросоюзе показатель упал на 0,3%

Объем розничных продаж в еврозоне в июне этого года вырос на 0,1% в месячном исчислении, в Евросоюзе аналогичный показатель понизился на 0,3%, сообщает Евростат. В мае 2012 года розничные продажи в обеих зонах увеличились на 0,8% (ранее сообщалось о росте на 0,6%).

В годовом исчислении розничные продажи в зоне евро в июне сократились на 1,2%, в ЕС - на 0,7%.

Продажи продуктов питания, напитков и табачных изделий в еврозоне в прошлом месяце относительно майского показателя выросли на 0,4%, в Европейском союзе - сократились на 0,1%. Розничные продажи непродовольственных товаров в обеих зонах снизились на 0,7%.

В месячном исчислении объем розничных продаж вырос в семи европейских странах, снизился в одиннадцати и остался неизменным в Дании, Литве и Польше. Самый сильный рост наблюдался в Словении (+2,4), Латвии (+2,1%) и Люксембурге (+1,5%), а снижение - в Ирландии (-2,2%), Великобритании (-1,7%) и Румынии (-1,1%).

В годовом исчислении розничные продажи продуктов питания, напитков и табачных изделий сократились и в еврозоне, и в ЕС на 1%. В непродовольственном секторе показатель снизился на 1,4% в зоне евро, в Евросоюзе - остался без изменений.

В июне 2012 года относительно июня 2011 года розничные продажи сократились в восьми странах Европы, выросли в 12-ти, а не изменились в Австрии. Самое существенное снижение зафиксировано в Португалии (-5,3%), Испании (-5,1%) и на Мальте (-4,3%), а самое большое повышение - в Эстонии и Латвии (по 8,4%), Люксембурге (5,9%) и Румынии (3,9%).

БЕЛОРУССИЯ И ШВЕЦИЯ ОБМЕНЯЛИСЬ ВЫСЫЛКОЙ ПОСЛОВ

Десант плюшевых медвежат привел к дипломатическому кризису. Помимо отказа принять нового посла Стокгольм высылает еще двух сотрудников посольства

Швеция не примет нового белорусского посла в ответ на высылку главы шведского дипкорпуса Стефана Эрикссона, которого Минск беспочвенно обвинил, пишет глава МИД Швеции Карл Бильдт в Twitter. Он также сообщил, что из Скандинавии высылаются два других белорусских дипломата.

Временный поверенный в делах Швеции в Белоруссии Йон Бранте опроверг РИА "Новости" информацию о том, что вместе с послом из Белоруссии были высланы еще два сотрудника шведской дипмиссии. Бранте сообщил, что Эрикссон уже покинул территорию Белоруссии. Официальный представитель МИД Белоруссии Андрей Савиных уточнил, что Эрикссона не выдворяли, а лишь не продлили ему аккредитацию.

Бильдт отметил, что Минск выслал Эрикссона из-за того, что Швеция слишком внимательно относится к соблюдению прав человека и состоянию демократии в Белоруссии.

Тем временем МИД Белоруссии сообщает, что чрезвычайным и полномочным послом в Швеции является Андрей Гринкевич. Он руководил белорусскими дипломатами в Швеции, Норвегии и Дании с 2004 года. Фамилию нового посла, о котором пишет Бильдт, Минск не сообщает.

Отношения между Швецией и Белоруссией осложнились после акции пиар-компании Studio Total, которая 4 июля сбросила с легкомоторного самолета около 800 плюшевых медвежат на белорусские города Ивенец и Минск. К игрушкам были прикреплены листовки с лозунгами в поддержку свободы слова. Президент Белоруссии Александр Лукашенко возмутился состоянием охраны воздушного пространства страны и уволил председателя государственного пограничного комитета Игоря Рачковского и командующего ВВС и войсками ПВО Дмитрия Пахмелкина.

С пикового 2007 года датское жилье подешевело на четверть, а безработица находится на самом высоком уровне за последние 17 месяцев.

Уровень безработицы в Дании в июне с учетом сезонных колебаний вырос до 6,3% - самые высокие показатели с января 2011 года. При этом без работы оказываются даже квалифицированные специалисты.

Цены на жилье в мае понизились на 7,4% в годичной ретроспективе, сообщает Bloomberg. Средняя цена дома в Дании в мае 2012 года составляла $281 852 по сравнению с $310 050 годом ранее.

Эксперты предвещают дальнейшее снижение цен на 5,5% за оставшиеся полгода и, как следствие, спад в экономике. «Экономический рост в стране сейчас очень низок. К сожалению, финансовый кризис проявляется не только в Дании, но и в странах Европы», - заявил Нильс Ронхолт, старший экономист Jyske Bank A/S.

Сербия лидирует по уровню безработицы (24,7%) среди стран-членов ОЭСР. Свыше 760 тыс. человек в стране получают пособие по безработице. Ежемесячно около 68 тыс. человек используют своё право на получение одноразовой компенсации. Почти треть безработных составляют люди со средним образованием. Сербия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 1 августа 2012 > № 623298

НАТО не готово вести боевые действия в Сирии из-за мощной системы противовоздушной обороны, развернутой в стране, сообщил в среду на пресс-конференции в РИА Новости заместитель директора Института политического и военного анализа Александр Храмчихин.

"Сегодня все ждут, когда же начнется военная интервенция в Сирии, но она не начнется, если только не развалятся вооруженные силы Сирии изнури", - сказал Храмчихин. Он отметил, что "у Сирии очень мощная система ПВО и ВВС НАТО не готовы против него воевать, особенно учитывая, как много боеприпасов они истратили в Ливии".

"Сейчас европейские ВВС сократились до незначительных размеров, что показала ливийская операция, от которой американцы отказались по политическим соображениям", - отметил Храмчихин.

"В результате вся Европа смогла выставить около ста самолетов для этой операции. К примеру, ВВС Дании, которые участвовали в этой операции, за три месяца истратили все боеприпасы ВВС страны, хотя выставили всего шесть самолетов", - сказал он.

В Сирии более года не прекращаются антиправительственные протесты, переросшие в вооруженные столкновения. Сирийские власти заявляют, что им противостоят хорошо вооруженные боевики. По данным ООН, число жертв конфликта в Сирии составило около 16 тысяч человек.

Шведский энергетический концерн Ваттенфалль/ Vattenfall показал за второй квартал года прибыль в 877 миллионов крон после налога. В прошлом году за тот же период концерн имел убытки на 3,2 миллиарда крон. Руководство концерна приняло решение: ходатайствовать о разрешении на строительство двух новых атомных реакторов для замены устаревших.

Оборот концерна снизился с 36,7 миллиардов за 2 квартал прошлого года до 3,7 миллиарда в этом году.

По словам исполнительного директора Ваттенфалля Эйстейна Лёсета/ Øystein Løseth к положительному результату привели эффективизация деятельности, снижение цен на электричество и увеличение объемов продукции.

Vattenfall производит примерно 20 % всего электричества, потребляемого на севере Европы. Деятельность концерна распространяется не только на Швецию, но и на Финляндию, Данию и Норвегию.

В Швеции на долю концерна приходится почти 50 % всего поставляемого клиентам электричества. Крупнейшие источники энергии - атомные и гидроэлектростанции. 900 000 клиентов в Швеции делают концерн крупнейшим региональным и местным оператором электросетей.

Международный аэропорт "Львов" имени Данила Галицкого за время проведения Евро-2012 обслужил более 600 международных и внутренних рейсов: если в среднем аэропорт обслуживает около 40 рейсов в сутки, то на время период проведения матчей Евро-2012 этот показатель вырос более чем втрое.

Учитывая и то, что аэропорт в дни проведения матчей принимал дальнемагистральные самолеты, а также то, что большинство самолетов, которыми прибыли болельщики - суда класса "C", количество пассажиров, которых обслужил аэропорт за дни матча, на 150% больше чем в обычный период . Всего за время проведения матчей Евро-2012 с 7 по 17 июня 2012 года - в аэропорту было обслужено около 40 тысяч пассажиров. За период проведения Чемпионата аэродром аэропорта принял 7 судов класса "D" (Airbus-310, Boeing-767) с футбольными болельщиками.

Большинство чартерных и дополнительных рейсов прибыло из стран-участниц матчей (Германия, Дания, Португалия), а также из Польши, Чехии, Австрии.

Как отметил генеральный директор аэропорта Роман Гонтарев, благодаря слаженной работе между службами аэропорта, пограничного и таможенного контроля, обслуживания пассажиров происходило согласно плану и без задержек.

Справиться с интенсивным пассажиропотоком и обеспечить быстрое обслуживание как чартерных, так и регулярных рейсов, по словам Романа Гонтарева, позволила разработка специальных операционных планов, координация работы со всеми службами аэропорта, УЕФА, волонтерами. "Для обеспечения максимально быстрого обслуживания пассажиров было применено современное оборудование нового аэровокзала, которое включает в себя автоматическую систему регистрации пассажиров и багажа, автоматизированная системы обработки и контроля багажа на авиабезопасность. Для осуществления быстрой посадки пассажиров использовались телескопические трапы, транспортировка пассажиров из отдаленных стоянок к терминалу осуществлялась с помощью современных пассажирских автобусов Неоплан ", - сказал генеральный директор аэропорта" Львов "имени Даниила Галицкого.

Уникальный патриотичный инвестиционный проект лидера аграрного рынка Украины - сельхозпредприятия "НИБУЛОН" - по возрождению рек Днепр и Южный Буг как транспортных артерий вскоре получит статус национального проекта.

Премьер-министр Украины Николай Азаров поддержал обращение по этому поводу к нему глав Киевской, Херсонской и Полтавской облгосадминистраций и сообщил, что готовит соответствующие поручения.

Об этом Николай Азаров заявил в четверг во время торжественной церемонии открытия новопостроенного по последнему слову науки и техники перегрузочного речного терминала-элеватора на Днепре в селе Чирское Переяслав-Хмельницкого района Киевской области. Терминал филиала "Переяславский" возведен в рекордные сроки - в течение 3 месяцев, он стал 22-ым элеваторным комплексом компании и 10-ым речным перегрузочным терминалом.

Премьер-министр высоко оценил достижения "НИБУЛОНа" и лично генерального директора, Героя Украины Алексея Вадатурского по строительству сети элеваторов общей мощностью в 1,7 млн. т зерна. "Мы много говорим, что мы движемся в Европу. Вот это наше реальное движение на самые передовые позиции. Практический шаг в этом направлении. Я поблагодарил генерального директора компании за самое главное - за его стратегическое мышление, перспективный подход. Он вкладывает заработанные деньги в развитие своей компании, а значит - и нашей страны", - отметил Николай Азаров.

Он отметил, что гордится деятельностью "НИБУЛОНа". "От правительства Вам большое спасибо. Мы учтем все те замечания, которые вы сделали", - сказал Николай Азаров, обращаясь к Алексею Вадатурскому.

При этом глава правительства особо подчеркнул, что "НИБУЛОН" является успешной компанией и решает стратегически важные для страны задачи, не пользуясь при этом льготами из госбюджета. Это дает возможность государству сэкономить средства для реализации социальных инициатив.

Особенно важной составляющей общенационального проекта является, по мнению Николая Азарова, возрождения Днепра и Южного Буга, как судоходных артерий.

"Наша мечта - восстановить Днепр как мощнейшую транспортную артерию. Разгрузить наши автомобильные дороги, разгрузить железнодорожный транспорт. И перевозить грузы сыпучие самым дешевым транспортом - речным транспортом. Мы сейчас вкладываем большие деньги в ремонт наших дорог. А представьте, 150 тысяч таких грузовиков пройдет по нашим дорогам, что от них останется", - заявил Премьер.

Он заверил генерального директора "НИБУЛОНа" Алексея Вадатурского, что правительство уже в следующем году выделит финансирование для проведения дноуглубительных работ и расчистки русла Днепра с целью улучшения условий для судоходства. "Нам необходимо объединить усилия государства и всех компаний, которые заинтересованы в развитии таких инвестпроектов, как возрождение Днепра", - подчеркнул Николай Азаров.

"То, как работает эта компания - это наше общее стратегическое направление развития и аграрного сектора, и транспортных магистралей, и очень хорошо, что наши интересы здесь совпадают", - добавил Премьер-министр.

По словам Николая Азарова, строительство суперсовременного терминала на Днепре в Переяслав-Хмельницком районе является еще и ярким примером создания хороших инвестиционных условий местной властью. При этом он пообещал Алексею Вадатурскому, что учтет все замечания бизнеса относительно дальнейшей дерегуляции процессов получения разрешений и в целом инвестклимата в стране.

"Мы прекрасно понимаем, что та работа по дерегуляции, которую ведет правительство, нуждается в постоянной энергии, вмешательстве со стороны Премьера. Поверьте, что эту работу мы будем проводить и далее", - добавил Николай Азаров.

Символично, что именно в день открытия 10-го речного перегрузочного терминала в Чирском Алексей Вадатурский передал Николаю Азарову письмо трех губернаторов тех областей, в которых "НИБУЛОН" работает активнее всего - Киевской, Херсонской и Полтавской. В нем Анатолий Присяжнюк, Николай Костяк и Александр Удовиченко выступают с инициативой включить инвестиционный проект "НИБУЛОНа" по возрождению Днепра и Южного Буга в качестве главных судоходных транспортных артерий государства в перечень национальных проектов.

"Проект "НИБУЛОНа" может стать важной составляющей реформирования национальной транспортной инфраструктуры и еще больше интегрировать Украину в систему европейских транспортных коридоров", - сказано в письме трех губернаторов на имя главы правительства.

Филиал "Переяславский", а вскоре и другие терминалы в Киевской области с севера замкнут целую цепочку из речных перегрузочных комплексов, размещенных по Днепру, до экспортного морского терминала "НИБУЛОНа" в Николаеве.

Только из терминала в Чирском будет отгружаться на речной транспорт до 250 тыс. т зерновых в год. Всего же проект по возрождению Днепра, частью которого является также строительство собственного "нибулоновского" флота, позволит ежегодно перевозить по Днепру до 3 млн. т зерновых, что разгрузит около 46 тыс. вагонов или около 120 тыс. грузовиков. Общий эффект для аграриев от реализации проекта составит более 4 млрд. грн. В эту сумму входит как экономия на логистике, так и более высокие, чем у конкурентов, закупочные цены на предприятиях "НИБУЛОНа".

Филиал "Переяславский" стал уже вторым элеваторным комплексом компании в Киевской области. В декабре 2011г. был введен в эксплуатацию крупнейший элеватор в регионе - филиал "Дениховский" в Тетиевском районе. В его строительство было инвестировано более $20 млн.

Глава Киевской облгосадминистрации Анатолий Присяжнюк высоко оценил деятельность компании "НИБУЛОН" и высказал высокое доверие Алексею Вадатурскому как надежному деловому партнеру руководства столичного региона. В этой связи он отметил, что оперативное, всего за 3 месяца, строительство высокотехнологичного терминала в с.Чирском стало возможным благодаря созданным в регионе максимально комфортным условиям для инвестиций.

"Это наше отечественное производство, это действительно патриотизм нашего государства. И понятно, что я поддерживал, поддерживаю и буду поддерживать эту работу компании "НИБУЛОН", а также прилагать все усилия, чтобы вся Киевщина развивалась таким же путем", - подчеркнул Анатолий Присяжнюк в ходе церемонии открытия терминала в Переяслав-Хмельницком районе.

Уже традиционно высокие достижения "НИБУЛОНа" сопровождаются и высокой социальной составляющей - знаменитым "нибулоновским" социальным стандартом. По словам Александра Тура, сельского головы Гайчинского сельсовета, в который входит Чирское, компания уже вложила в инфраструктуру села более полумиллиона гривень. Средства направлены на реконструкцию существующих и строительство новых дорог, ремонт школы и детского сада, покупку автомобилей для районной станции скорой помощи и районного управления МВД.

Высоко оценивают проект и международные партнеры, которые предоставляют кредитование "НИБУЛОНу": Мировой банк, Международная финансовая корпорация, ЕБРР, Датский экспортно-кредитный фонд, Экспортно-кредитный банк США, правительства США, Швейцарии, Нидерландов, Швеции, Дании.

Глава представительства Международной финансовой корпорации в Украине Елена Волошина отметила, что "НИБУЛОН" - это одна из самых прогрессивных компаний с амбициозной командой, "которая ставит цели и их достигает". "Это компания, которая создает позитивный имидж украинского бизнеса за рубежом. И любой банк может по праву гордиться тем, что его клиентом является компания "НИБУЛОН", - отметила она.

Подтверждая высокий уровень доверия западных финансистов к компании, заместитель директора Европейского банка реконструкции и развития в Украине Грэм Хатчисон объявил, что буквально на днях совет директоров банка принял решение о выделении "НИБУЛОНу" очередной кредитной линии в размере $130 млн.

По словам посла Швейцарской Конфедерации в Украине Кристиана Шененбергера, работа компании является показательным примером успешного бизнеса, который приносит в страну валюту, платит все налоги и при этом еще и занимается долгосрочными стратегическими проектами.

"Мне было приятно услышать, что стратегии правительства и "НИБУЛОНа" в вопросах инвестиционного климата и развития агросектора совпадают. Будем надеяться, что слова Премьера об улучшении инвестклимата очень скоро наполнятся делами", - заявил посол, выступая на церемонии открытия терминала в Чирском.

Как отметила и.о. экономического советника Посольства США в Украине Элизабет Хорст, проекты "НИБУЛОНа" являются примером того, как много украинское государство может дать миру в преддверии глобальных вызовов мирового продовольственного кризиса.

Глава Совета предпринимателей при Кабмине, президент Украинской аграрной конфедерации Леонид Козаченко добавил, что, благодаря участию "НИБУЛОНа" в продовольственных программах ООН, каждый сотрудник предприятий компании, а также каждый аграрий, который будет поставлять зерно на ее элеваторы, смогут почувствовать себя участником глобальной борьбы с голодом.

В свою очередь, Герой Украины, генеральный директор ООО СП "НИБУЛОН" Алексей Вадатурский высказал слова глубокой благодарности главе правительству Украины Николаю Азарову, главам Киевской облгосадминистрации Анатолию Присяжнюку, Херсонской - Николаю Костяку, Полтавской - Александру Удовиченко, а также других регионов за содействие и поддержку в реализации масштабного и патриотического инвестпроекта компании по возрождению Днепра и Южного Буга как транспортных артерий страны, а также по развитию инфраструктуры зернового рынка.

"Мы призываем, чтобы Кабинет министров Украины возглавил процесс возрождения Днепра, оказал полную поддержку, и вместе мы возродим Днепр. Наша компания в состоянии это сделать. Нам нужно помочь, чтобы только было меньше бюрократических преград. Ведь, мы это уже делаем - мы на региональном уровне возрождаем Днепр с местными губернаторами как Анатолий Иосифович Присяжнюк, Николай Михайлович Костяк и Александр Васильевич Удовиченко", - отметил Алексей Вадатурский.

При этом он особо подчеркнул, что возглавляемое им предприятие не пользуется финансовой поддержкой государства или какими-либо льготами. "Наша компания не пользуется никакими льготами, наша компания действительно является лидером по уплате налогов в аграрном секторе, лидером по строительству судов, по строительству причальных сооружений - построили километр причальных сооружений. Если собрать все суда в вереницу, то выйдет 3 км уже своего флота", - отметил генеральный директор "НИБУЛОНа".

"Наша компания не говорит, а делает дело. Мы не говорим о привлечении инвестиций, мы их привлекаем. За последние 3 года мы построили 10 предприятий, мы построили флот, делаем все, чтобы Украина была не страной у моря, а морской державой! Мы строим флот из украинского металла, под украинским регистром и под украинским флагом ходят наши суда. Мы сегодня не говорим об имидже Украины, мы сегодня поднимаем имидж Украины", - особо подчеркнул Алексей Вадатурский.

По его словам, и для компании, и для страны в целом, очень важно, чтобы правительство способствовало предоставлению проекту по возобновлению грузового судоходства по Днепру и Южному Бугу статуса "национального". "Нам не нужны деньги или льготы от государства. Но это большая моральная поддержка, которая существенно снизит бюрократию и поможет нам все более интенсивно инвестировать в новые рабочие места, в новую инфраструктуру для всего сельского хозяйства, в новые экономические прорывы для всей Украины", - резюмировал генеральный директор "НИБУЛОНа".

Компания "НИБУЛОН" завершила реализацию второго этапа инвестиционного проекта на Киевщине. Примечательно, с Киевского региона начинается возрождение главной отечественной водной артерии - Днепра. Переяслав-Хмельницкий район вслед за Тетиевским (с. Дениховка, филиал "Денихивская") присоединяется к когорте районов-лидеров, где действуют "нибулоновские" предприятия.

26 июля 2012 под председательством Премьер-министра Украины Николая Азарова, состоялся торжественный ввод в эксплуатацию перегрузочного терминала филиала "Переяславская" (Киевская область) ООО СП "НИБУЛОН".

Новый терминал филиала "Переяславская" обошелся компании "НИБУЛОН" в более 170 млн грн.

С вводом в эксплуатацию терминал филиала "Переяславская", "НИБУЛОН" замкнул цепочку из своих перегрузочных терминалов, построенных на Днепре и на прилегающих к реке территориях: с севера, Киевской области, до юга - Херсонской области, с выходом на Черное море через перегрузочный терминал в Николаеве. Благодаря усилиям "НИБУЛОНа", обновленный судоходный Днепр по своему значению для аграрного комплекса Украины может превратиться в аналог американской реки Миссисипи, которой активно транспортируются зерновые и другие грузы.

По подсчетам экспертов, благодаря новой логистической системе и развитой инфраструктуре хранения и переработки зерна украинским сельхозтоваропроизводители смогут получить дополнительные доходы на уровне 4 млрд грн. Аграрии будут напрямую, без посредников и дополнительных транспортных расходов, поставлять выращенную продукцию на предприятия "НИБУЛОНа".

Преимущества от сотрудничества с компанией "НИБУЛОН" почувствуют и сельхозтоваропроизводители, которые работают в Переяслав-Хмельницком и соседнем районах. За счет близости терминала они смогут выручить за свой товар на 15% больше, чем те, кто работает в 150-200 км отсюда.

Стоит обратить внимание на технологические особенности нового предприятия. Перегрузочный терминал располагается на земельном участке площадью более 5 га. Коллектив филиала насчитывает почти 100 сотрудников. Объем хранения зерна составляет 75,6 тыс. тонн, мощность сушилок - 3 тыс. тонн в сутки. Мощность отгрузки на водный транспорт составляет 10 тыс. тонн в сутки.

На терминале филиала "Переяславская" построен причал длиной 105 м и шириной 18 м. На причале установлены судопогрузочная машина и оборудование для загрузки несамоходных судов (производства компании "TELESTACK", Великобритания; отмечено международной премией "BEST SHIPLOADING SYSTEM"), мощностью 500 тонн / час. Это беспрецедентный случай, когда по заказу украинского предприятия западные компании, используя индивидуальный подход, проектируют и разрабатывают уникальное оборудование, которое затем признается лучшим в мире. Так же поступили и другие компании-производители - "Cimbria Unigrain A / S" и "Mathews Company".

Кроме того, компания по собственной инициативе и за собственные средства провела дноуглубительные работы в акватории терминала до уровня 3 м, что позволит не только принимать несамоходные суда компании для перевозки зерновых, но и осуществлять другие речные перевозки.

Оснащено предприятие и другим ведущим оборудованием надежных и проверенных временем партнеров компании - американской компании "SCAFCO" (зернохранилища) и датской компании "Cimbria Unigrain A / S" (технологическое, транспортное оборудование).

На предприятии установлено модернизированные шестисекционную сушилки "MC 3180", техническое переоснащение которых было осуществлено специалистами нашей компании. Новые сушилки являются первыми в своем роде, поэтому украинское предприятие становится локомотивом научно-технического развития американской компании. Об авторитете компании свидетельствует тот факт, что разрабатывают и производят оборудование для предприятий "НИБУЛОНа" признанные мировые производители.

Во время возведения терминала большое внимание уделяется экологической составляющей. Для очистки воздуха в аспирационных системах предприятия установлено пылеочистное оборудование мирового уровня: фильтры датской фирмы "Simatek" и немецкой фирмы "Schmidt-Seeger". Данное оборудование позволяет снизить концентрацию пыли с 6000 мг/м3 на входе до 20 мг/м3 на выходе, что соответствует высшим европейским стандартам.

С целью обеспечения защиты водной среды от загрязнения в филиале "Переяславская" использована технология очистки хозяйственно-бытовых сточных вод с использованием ультрафильтрационных биореакторов мембранного типа производства "Mitsubishi" (Япония).