Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Агентство по контролю за продуктами питания и лекарственными средствами США (FDA) одобрило препарат Zioptan (tafluprost ophthalmic solution), как офтальмологический раствор 0.0015% для лечения повышенного внутриглазного давления у пациентов с открытоугольной глаукомой либо глазной гипертензией. Производитель препарата — американская фармкомпания Merck&Co. Zioptan (офтальмологический раствор), это — первые бесконсервантные простагландиновые глазные капли для лечения. Препарат предназначен для использования один раз в сутки и принимается в вечернее время.

«Утверждение Zioptan обеспечивает альтернативный вариант лечения для пациентов, живущих с этим потенциально очень опасным заболеванием», — сказал Эдвард Кокс (Edward Cox), M.D., M.P.H, директор подразделения противомикробных продуктов в Центре FDA по оценке и исследованиям лекарств (Office of Antimicrobial Products in FDA’s Center for Drug Evaluation and Research). В клинических исследованиях сроком до 24 месяцев по продолжительности, у пациентов (905 человек) с открытоугольной глаукомой или глазной гипертензией, лечение Zioptan показало снижение внутриглазного давления на 3 и 6 месяцев.

Хотя высокая безопасность препарата доказана, Zioptan может вызывать ускоренный рост ресниц, а также повышенную густоту и изменение цвета ресниц, при длительном применении — изменение цвета радужки. Эти побочные эффекты обычно являются обратимыми, но изменение пигмента радужки может быть постоянным. Пациентов необходимо предупреждать о возможности этих изменений. С осторожностью следует применять препарат пациентам с активными внутриглазными инфекциями. В числе побочных эффектов наиболее распространенной является гиперемия конъюнктивы у 4-20% пациентов.

Эта новость должна принести некоторое облегчение разработчику, поскольку препарат был изначально отвергнут (в форме complete response letter) регуляторами США в прошлом году. Теперь, как заявляют представители Merck, Zioptan будет доступен на всей территории США в марте. В 2009 году Merck заключила глобальное лицензионное соглашение с японской Santen Pharmaceutical Co, согласно которому получила эксклюзивные коммерческие права на препарат в Западной Европе (за исключением Германии), Северной и Южной Америке, Африке, Ближнем Востоке, Индии и Австралии.

Несколько семей, имевших фермерские участки земли на окраине Мельбурна, получили от строителей 47 миллионов.

10 лет назад Марк и Джуди Саботницки купили участок в 13 гектар за 200 тысяч долларов. Теперь эти инвестиции сделали семью из пяти человек мультимиллионерами. Вместе с другими 11 семьями они продали 97 гектаров в районе Рокбенк в штате Виктория фирме Oliver Hume Real Estate Group, которая планирует строительства жилья для Мельбурна, который расширяется в западном направлении.

Allison Transmission, крупнейший мировой производитель автоматических коробок передач для коммерческого транспорта, в том числе гибридных силовых установок, продолжает наращивать свое присутствие на турецком рынке общественного транспорта. Автобусный парк BURULAS в г. Бурса ("Bursa Ulasim Toplu Tasima Isletmeciligi") сделал заказ на 18 новых автобусов Doruk 215LE, произведенных компанией OTOKAR, c трансмиссией Allison T280R, доведя общее количество автобусов с трансмиссиями Allison до 63. В автобусном парке уже имеются 45 таких автобусов, которые на протяжении двух лет доказывают свою экономическую эффективность.

"Бурса является быстроразвивающимся городом и промышленным центром с растущим населением. Мы уверены, что жители Бурсы заслуживают самого лучшего качества обслуживания во всех сегментах, включая городской транспорт. Качество продукции Allison Transmission всегда соответствует нашим высоким ожиданиям", - говорит г-н Левент Фидансой (Levent Fidansoy), генеральный директор автобусного парка BURULAS. "Allison поддерживает систему городского транспорта г. Бурсы благодаря своей надежной и высококачественной продукции".

Производимые Allison для применения в секторе общественного транспорта трансмиссии T280R серии Torqmatic® представляют собой идеальное решение для городских и туристических автобусов, оснащенных двигателями мощностью 260 л.с., масса которых не превышает 24 тонны. Трансмиссии серии Torqmatic® предназначены для городских автобусов, оснащенных двигателями мощностью 400 л.с., с полной массой, не превышающей 29 тонн, а также туристических автобусов, оснащенных двигателями мощностью 550 л.с.

Все модели трансмиссий серии Torqmatic® имеют шесть передач переднего хода и одну - заднего, а также по желанию покупателя опционально оснащаются встроенным замедлителем. Гидравлический замедлитель, дополняя тормозную систему автобуса, обеспечивает безопасность и снижает эксплуатационные расходы. Усовершенствованная тормозная система управления блокировкой гидротрансформатора обеспечивает превосходное качество переключения передач, оптимальные комфортные условия для пассажиров и экономию топлива.

О компании Allison Transmission

Allison Transmission - крупнейший мировой производитель автоматических коробок передач для среднетоннажного и тяжелого коммерческого транспорта, в том числе военной техники, задействованной на территории США, и гибридных силовых установок для междугородных автобусов. Сферы применения трансмиссий Allison: шоссейные грузовики (мусороуборочная, строительная, пожарная и аварийно-спасательная техника, а также транспортировка товаров), автобусы (главным образом школьные и междугородные автобусы), жилые автофургоны, внедорожная техника и оборудование (главным образом энергетическая и горнодобывающая отрасли), а также военная техника (как на колесном, так и на гусеничном ходу). Основанная в 1915 году, со штаб-квартирой в Индианаполисе, Индиана, США, компания насчитывает около 2800 сотрудников. Производственные площадки и Центры индивидуальной адаптации продукции Allison расположены в Китае, Нидерландах, Бразилии, Индии и Венгрии. Allison сотрудничает с более 1500 независимых дистрибьюторов и дилеров, работая с клиентами в Северной Америке, Европе, Азии, Австралии, Южной Америке и Африке. Более подробную информацию о компании Вы можете получить на сайте www.allisontransmission.com

Москомархитектура приняла 30 заявок от отечественных команд по развитию концепции территории Зарядья, на которой раньше находилась гостиница "Россия", сообщил в четверг главный архитектор Москвы Александр Кузьмин.

Он добавил, что ведомство получило также заявки от 37 иностранных команд.

Кузьмин отметил, что зарубежные компании очень широко представлены и их география простирается от Японии до США и от Швеции до Австралии.

"Среди заявок есть, в том числе, авторы миланской и барселонской агломераций", - добавил главный столичный архитектор.

Москомархитектура объявила конкурс на концепцию развития территории на месте гостиницы "Россия" 1 февраля 2012 года. Речь идет о творческом конкурсе, в котором может принять участие каждый желающий, а участникам не будет выплачиваться вознаграждение. Согласно данным на сайте Москомархитектуры, открытый творческий конкурс предполагает разработку концепции развития территории на месте гостиницы "Россия" парковой зоны, размещения концертного зала и использования подземного пространства для закрытой пешеходной зоны и паркинга.

Решение о реконструкции, а фактически о сносе гостиницы "Россия", построенной в 1967 году на набережной Москвы-реки по проекту советского архитектора Дмитрия Чечулина, было принято правительством Москвы в 2004 году. На ее месте к 2008 году планировалось построить комплекс малоэтажных гостиниц на 2 тысячи номеров, киноконцертный зал и другие постройки общей площадью более 400 тысяч квадратных метров.

Демонтаж гостиницы "Россия" начался в феврале 2006 года и в основном был завершен к началу 2010 года. В январе 2011 года глава департамента СМИ и рекламы Москвы Владимир Черников предложил убрать заборы вокруг снесенного отеля, чтобы там не размещалась незаконная реклама.

Инвестором проекта, согласно которому вместо отеля в самом центре российской столицы, должен был появиться многофункциональный комплекс по проекту известного британского архитектора Норманна Фостера, выступала компания "СТ Девелопмент" предпринимателя Шалвы Чигиринского. Однако реализовать свои планы бизнесмену в 2008 году помешал мировой финансовый кризис - Чигиринский был вынужден выйти почти изо всех своих девелоперских проектов в РФ.

Летом 2009 года власти Москвы заявили о том, что им придется заново создавать проект комплекса на месте "России", поскольку предыдущий проект Фостера им не принадлежит, а весной 2010 года Владимир Ресин, занимавший тогда пост первого заместителя мэра Москвы, пообещал, что первую очередь комплекса введут в строй в 2012 году.

Однако до недавнего времени судьба этого долгостроя так и оставалась под вопросом. По информации ряда СМИ, которую, впрочем, ни разу не подтвердило управление делами президента РФ, на месте бывшей гостиницы предлагалось построить парламентский центр. В июне 2011 года новый глава столичного стройкомплекса, заммэра города Марат Хуснуллин сообщал, что правительство Москвы пока не определилось, что будет построено на месте снесенной "России".

Премьер-министр Владимир Путин 20 января 2012 года предложил мэру Москвы Сергею Собянину построить парковую зону на месте снесенной гостиницы "Россия". Это предложение градоначальник назвал интересным. 12 февраля в интервью программе "Воскресное время" на Первом канале Собянин сообщил, что на месте гостиницы "Россия" могут появиться "большой концертный зал", парк, кафе и подземная парковка.

Российские спецслужбы проявляют активный интерес к новейшей российской снайперской винтовке ORSIS T-5000, после окончания госиспытаний в марте этого года она может появиться на вооружении спецподразделений ФСБ, сообщил в четверг РИА Новости генеральный директор ГК "Промтехнология", производящего стрелковое оружие, Алексей Сорокин.

"ФСБ и МВД проявляют очень большой интерес к нашей винтовке, сейчас Т-5000 находится на испытаниях, в том числе и на полигонах ФСБ, - сказал он. - У ФСБ есть отчеты об этих испытаниях и есть четкое понимание того, что эта винтовка может поступить на вооружение этой спецслужбы, я думаю, прогресс с ними будет".

По словам гендиректора, испытания винтовки, которые закончатся в марте, идут сейчас, в морозы, и с точки зрения надежности, функциональности оружия у снайперов вопросов не возникло. "Эксплуатационными качествами оружия они довольны", - добавил он.

"С МВД идет диалог, скорее всего, им тоже что-то будет передаваться на испытания", - отметил Сорокин.

Говоря об интересе к винтовке за рубежом, Сорокин отметил, что предприятие выходило с Т-5000 на мировой рынок. "На нашу винтовку есть заказы у зарубежных полицейских подразделений. Есть также запросы от зарубежных военных ведомств", - рассказал гендиректор. По его словам, интерес к оружию проявляют ЮАР, Австралия, ряд европейских стран, в частности Италия. "Страны СНГ демонстрируют большой интерес как для нужд армии так и для специальных антитеррористических подразделений", - продолжил Сорокин.

Вместе с тем он констатировал, что все попытки внедрить винтовку в российской армии пока блокируются Минобороны. "Минобороны заняло специфическую позицию, они в своих тендерах точно прописывают параметры винтовки "Манлихер ССГ 08" и когда они ставят на конкурсные условия такие параметры, которые копируют длину Манлихера до миллиметра, вес до грамма, обойти эти вещи невозможно", - сказал Сорокин. "Есть мнение, что это лоббирование определенного продукта, лишение возможности российского производителя участвовать в честных конкурсах", - добавил он.

Вместе с тем, по словам Сорокина, по итогам сравнительных испытаний проведенных Минобороны "стало ясно, что винтовку Манлихер мы перестреливаем во всех очных стрельбах, с точки зрения функционала у нас более оснащенная винтовка".

Он не исключил, что интерес к Т-5000 вновь появится у российских военных после того, как ВПК стал курировать Дмитрий Рогозин. "Это объективный здравый смысл. Наша винтовка дешевле, чем Манлихер, на 50%, она точнее, производство находится здесь, любые пожелания мы готовы выполнить здесь", - резюмировал Сорокин.

Новая снайперская винтовка ORSIS Т-5000 - разработка оружейного завода ГК "Промтехнологии". Это принципиально новое снайперское оружие, которое соответствует всем современным требованиям и по утверждению производителя не имеет зарубежных аналогов. Характеристики винтовки позволяют поразить цель в любое время суток и при любых погодных условиях без предварительной пристрелки и технической подготовки на дистанции до 1,5 километров. Снайперская винтовка T-5000 выпускается в двух калибрах: 308 Winchester и 338 Lapua Magnum. Винтовка предназначена для антитеррористических и специализированных снайперских подразделений.

Эдуард Просецкий: «Новому президенту предстоит сложнейшая задача...»

Интервью

За последние два года издательством «Литературные известия» опубликованы десять романов Эдуарда Просецкого, составляющие серию «Непостижимая Россия». Благодаря этому мы начали открывать для себя писателя, которого с полным основанием можно назвать достойным наследником русской классической литературы — как по высокому художественному уровню его прозы, так и по гражданской позиции автора, искренне сопереживающего всему, происходящему в стране. Главный редактор издательства «Литературные известия» и журнала «Дети Ра» Евгений Степанов встретился с прозаиком и поинтересовался его творческими планами и взглядами на современное состояние российского общества.

Эдуард Просецкий: «Новому президенту предстоит сложнейшая задача...»

— Эдуард Павлович, в начале 2012 года вышел очередной, десятый по счету, роман из серии «Непостижимая Россия», который Вы назвали «Искушение Агасфера». Как долго Вы работаете над этой серией и как складывалась ее судьба?

— Серия зародилась в самом начале «лихих девяностых», сатирическим романом «Каземат», в котором была представлена модель тоталитарного общества, порабощающего людей ради идей гуманизма и «светлого будущего». В дальнейшем она складывалась как художественное осмысление нашей новейшей истории — от периода брежневского «застоя» до наших дней. Это было время крушения коммунистической идеологии и политической цензуры, на смену которой — на фоне «демократических перемен» — пришла жесточайшая экономическая цензура: если раньше наши рукописи уродовали цензоры, вымарывая «антисоветчину», то в новые времена издательское дело было отдано на откуп коммерции, и серьезная литература стала невыгодным товаром. Издатели возвращали мои сочинения с мотивировкой: «не формат», а в это время бурно восходила новая российская «литература», создаваемая напористыми дамами, выступающими в жанре детектива, проститутками, эстрадными «звездами» и даже их обслугой… Увы, усталый от реформ, обманутый «демократией» народ охотно потреблял (и потребляет) это чтиво как духовный наркотик, позволяющий уйти от проблем действительности…

— Сейчас, насколько мне известно, ваши книги переводятся в Румынии, США, Германии. Чем, на Ваш взгляд, вызван этот интерес?

— Возможно, я ошибаюсь, но Россия, как мне представляется, — «страдательная часть» планеты, которая в своем устремлении к некоему «духовному абсолюту» и достижению социальной справедливости то и дело обрекает свой народ на непомерные испытания. «Благополучным» странам, думаю, полезно присмотреться к нашему историческому опыту и нашим заблуждениям, поскольку в нынешний век глобализации у нас с ними общая судьба.

— «Падение Икара», «Время Иуды», «Казанова Лосиного Острова», «Искушение Агасфера», «Посланец Вавилона»… Даже в названиях Ваших романов просматриваются аллюзии на исторический опыт человечества, отраженный в легендарных именах. Это Ваш сознательный творческий прием? И если так — может ли этот исторический опыт пригодиться современной России?

— Это сложный вопрос, и я разделил бы ответ на две части. Я опираюсь на древнегреческий миф, библейские писания, русский фольклор. Использую их как фундамент при «постройке» современного романа, что придает ему «дополнительную прочность». Так что это прием, относящийся скорее к технологии писательского дела. С «историческим опытом» все гораздо сложнее. Не являясь пессимистом ни в жизни, ни в творчестве, я постоянно ловлю себя на мысли, что человечество — во многих случаях — неспособно следовать ни коллективному разуму (ярчайший тому пример — бездумное захламление нашего общего дома Земли отходами производств), ни, что еще печальнее, историческому опыту (взять хотя бы зарождение фашизма в Европе и в нашей стране). Объяснения этому феномену лично я дать не могу. Всякое новое поколение, имея за спиной опыт отцов и дедов, тем не менее, проходит через свои испытания и обретает свой личный опыт. Видимо, так и наша Россия, в муках родившаяся из тоталитарного прошлого, должна обрести свой новый разум и новый опыт.

— В Вашем романе «Искушение Агасфера» Вы высказываете мнение, что тоталитарный режим бывшего СССР — закономерное развитие и воплощение на практике европейских тенденций в построении общества. Как нам, россиянам, избавиться от «государственных оков» прошлого и генетического «рабства в себе», усугубленного тоталитаризмом?

— Пока российские теоретики, разделившиеся на западников и славянофилов (что живо и сегодня!) дискутировали на извечную тему, каким историческим путем идти стране «народа-богоносца», Россия на практике осуществляла свободолюбивые западные идеи («Декабристы разбудили Герцена», и пошло-поехало…), в результате чего был создан беспрецедентный в истории человечества государственный строй, соединивший в себе средневековую жестокость инквизиции в борьбе против инакомыслия с агрессивным атеизмом европейских реформаторов-просветителей. Что же касается «государственных оков»… Для нас с Вами не секрет, что нынешняя «демократия» введена в России большевистскими методами! Когда господин Чубайс объявил, что новые правители намерены в кратчайшие сроки создать «класс богатых людей» (что и было осуществлено!), — как тут было не вспомнить деяния большевиков в начале прошлого века по отъему чужой собственности в пользу «класса-гегемона»… Только на этот раз социальная трагедия обернулась фарсом, поскольку в роли «гегемона» выступили те, кто оказался вблизи ельцинской «кормушки»…

Мой ответ на вторую часть Вашего вопроса нынче, в начале двадцать первого века, может показаться парадоксальным: и от «оков», и от «рабства» нас может спасти лишь просвещение народа. И когда этот долгий и трудный процесс будет завершен, наша молодежь, насытившись «тяжелым роком», «попсой», жвачкой и пивом, станет уважать нашу национальную историю и культуру, а милые дамы в электричках метро будут извлекать из сумочек образчики подлинной литературы, создатели которой, из уважения к великой русской истории и великому русскому языку не станут посвящать свои опусы Малюте Скуратову и называть свои романы «The телки»…

— Как Вы оцениваете состояние современного российского общества и что нас ждет в будущем?

— Состояние оцениваю как крайне тревожное. Народ (при его-то долготерпении!) в полной мере осознал, насколько был обманут при распределении государственной собственности (уже срабатывает заложенная младореформаторами в начале девяностых под устои государства «мина замедленного действия»). Новому президенту и правительству предстоит сложнейшая задача — учесть протестные настроения митингующих и не допустить новой революции, когда возмущенные и неуправляемые «массы» — не дай Бог! — двинутся крушить Рублевку. Революции, которая для России как великой страны может стать последней. (Откровенно говоря, меня поражает, с какой пренебрежительной к общественному мнению беспечностью нынешние толстосумы выставляют напоказ свое преуспевание: дворцы, личные яхты, самолеты, топ-модели, кутежи. Преуспевание, которое свалилось на них по историческому недоразумению! Неужели они так поверили в свою защищенность капиталами и телохранителями, что напрочь утратили чувство социальной опасности? И где пределы их непомерного, шизофренического стремления к потреблению? Как тут не вспомнить строки поэта: «Мистер Форд, для вашего, для высохшего зада хватит двух просторнейших машин…»)

А что касается будущего… (усмехается — Е. С.) оно у нас, как всегда, прекрасно… В гидрологии есть такое понятие — «самоочищение водоема», то есть способность его — усилиями живущих в воде организмов — справиться с поступившими загрязнениями и выжить. Думаю, российское общество способно преодолеть «загрязнения» в нашей социально-политической и духовной жизни, залогом тому — наша великая история, наша великая культура и наша молодежь, жаждущая действия и справедливости.

— Теперь, если не возражаете, несколько слов о себе. Когда начали писать, как сложилась личная судьба, каковы творческие планы…

— Признаться откровенно, после всего, что мы с Вами обсудили, тема эта выглядит несколько мелковато… Закончил школу с золотой медалью, затем МГУ и Высшие литературные курсы при институте им. Горького. Писать начал поздно, потому что был слишком прилежным учеником, на «посторонние» занятия попросту не оставалось времени. Первый рассказ был опубликован в 1965 году. Потом были книги в «Молодой гвардии» и «Советском писателе». В литературу сознательно «пошел» в двадцать три года после глубокой депрессии одиночества на ночлеге (не имел своей крыши над головой) в чужой пустующей квартире на Раушской набережной (вдруг открылось, что жизнь одна и надо ее посвятить чему-то значимому)… Последующие двадцать лет учился писать и колесил с экспедициями от Прибалтики до Дальнего Востока и от Заполярья до Каракумов… Парил над Амазонкой на воздушном шаре… Ловил крокодилов-кайманов в Австралии… Давал Леониду Ильичу советы из области культуры… Под руку с известной кинодивой прошел по красной ковровой дорожке в Каннах… Впрочем, похоже, это уже фантазии из моего очередного романа…

О творческих планах, как и о личной судьбе, умолчу из суеверия. Как всегда, работаю над новым произведением. Один мой приятель метко заметил: «Почему мы пишем? Да чтобы не сойти с ума…»

Беседу вел Евгений СТЕПАНОВ

«Дети Ра» 2012, №3(89)

Деловые круги Германии, депутаты бундестага, общественные организации выступают за либерализацию визового режима в отношениях с Россией. С рядом инициатив по либерализации визового режима выступил в начале февраля и Германо-Российский форум. В распространенном пресс-релизе эта общественная организация предлагает взять пример с Австралии, выдающей визы через интернет, и разрешить заниматься визами туроператорам и турагентствам.

Согласно информации, предоставленной Германо-Российскому Форуму Министерством иностранных дел Германии, для россиян уже предусмотрен ряд положительных нововведений. Так, в 2012 году срок ожидания получения визы, особенно в летнее время, сократится до шести недель.

В настоящее время в России действуют пять немецких генеральных консульств: в Москве, Санкт-Петербурге, Калининграде, Новосибирске и Екатеринбурге. Однако уже во второй половине 2012 года появятся пункты приёма заявлений на выдачу виз и в других городах. В данный момент проводятся тендеры на создание дополнительных пунктов приёма заявлений в Москве, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Казани, Нижнем Новгороде, Саратове, Екатеринбурге и Новосибирске. Позднее будет принято решение о создании дополнительных центров приёма заявлений на выдачу виз в Санкт-Петербурге, Калининграде, Ульяновске, Иркутске и во Владивостоке.

Кроме того, в новых центрах приёма заявлений на выдачу виз, в соответствии с действующим в Германии визовым кодексом, личное присутствие заявителя не будет обязательным. Это позволит россиянам поручать подачу заявлений на визы третьим лицам — туроператорам или агентствам.

В ближайшее время планируется введение долгосрочной визы, действующей пять лет. В более чем 60 дипломатических представительствах Германии с лета 2012 года будет введена безналичная оплата визовых сборов.

Южная Корея рассматривает создание центра подготовки пилотов в Португалии, который будет оснащен сверхзвуковыми учебно-тренировочными самолетами Korean Aerospace Industries (KAI) Т-50, сообщил в субботу источник в правительстве.

Источник в Минобороны, который отказался представиться, сказал, что Португалия выступила в качестве основного партнера для переговоров по Международному военному летно-тренировочному центру (International Military Flight Training Center Consortium - IMFACC) еще в прошлом году. Он сказал, что ведутся завершающие переговоры, чтобы разобраться в деталях, которые должны привести к подготовке меморандума о взаимопонимании, подписание которого ожидается в начале следующего месяца.

План IMFAC требует от Южной Кореи выделения 300 млрд вон (267 млн долларов) в течение 30 лет на создание инфраструктуры центра. Центр будет укомплектован южнокорейскими военными инструкторами, на которых будет возложена задача подготовки иностранных летчиков на самолетах производства KAI.

Способный достигать скорости 1,5М самолет T-50 Golden Eagle уже состоит на вооружении южнокорейских ВВС и является учебным самолетом с летно-техническими характеристиками на уровне многих современных на сегодняшний день истребителей и штурмовиков.

Сеул рассматривал в качестве кандидатов месторасположения IMFAC США, Австралию, Филиппины и Испанию с 2009 года, как часть своей программы по привлечению международного интереса к южнокорейскому самолету.

В настоящее время Индонезия разместила заказ на Т-50 и планирует использовать их в качестве самолетов повышенной подготовки пилотов ВВС.

Если объект IMFAC будет построен, Южная Корея может помочь зарубежным странам обучению летчиков на весьма передовом самолете по доступным ценам, а также может способствовать продвижению Т-50 в Европе.

Местные военные источники сообщают, что имело место тенденция, особенно среди малых стран, на отправку военных летчиков на учебу за границу.

Кроме того, IMFAC может использоваться южнокорейскими пилотами, которые не будут зависеть от ограничения времени полета, как у себя в стране, в связи с жалобами со стороны местной общественности. Это может сократить время и расходы на обучение пилотов и укрепить национальную оборону страны.

Открытие у возбудителя малярии белкового "скелета", который он обретает на время размножения в организме хозяина, может помочь создать вакцину, способную раз и навсегда остановить распространение болезни, говорится в исследовании, опубликованном в журнале Journal of Cell Science.

Малярийные плазмодии (Plasmodium falciparum) - простейшие организмы, возбудители малярии. Они попадают от человека к человеку, переносясь в кишечнике комаров рода Anopheles в так называемой покоящейся стадии. Эта способность простейших временно "консервироваться" объясняет рецидивы, которые возникают у некоторых заболевших спустя годы после исчезновения клеток плазмодия из крови.

Ученые из университета Мельбурна (Австралия) впервые описали биохимию трансформации малярийных плазмодиев. С помощью трехмерной электронной микроскопии исследователи обнаружили, что у готовых к размножению простейших формируется под оболочкой клетки белковый скелет в форме полумесяца или банана.

По мнению ученых, именно такая удлиненная форма белкового скелета помогает плазмодию избегать механической фильтрации через синусоидные капилляры селезенки, которые обеспечивают очистку крови в организме человека (подобная форма не воспринимается клетками-"стражами" как инородное тело, подлежащее уничтожению).

"Малярийный плазмодий может размножаться только в такой форме... Теперь наша задача - прицельно создать вещество, разрушающее этот белковый скелет, тогда появится шанс остановить распространение малярии раз и навсегда", - считает руководитель исследования, сотрудник университета Мельбурна Мэттью Диксон (Matthew Dixon), чьи слова приведены в сообщении пресс-службы университета.

Самым распространенным медикаментом для лечения малярии с момента открытия европейцами Америки и по сегодняшний день является хинин - горький порошок из коры хинного дерева. Высокоэффективным считается также экстракт полыни однолетней (Artemisia annua), который содержит вещество артемизинин, однако лекарства на его основе очень дороги.

Согласно статистике, ежегодно от малярии в мире умирают около 600 тысяч человек, большинство из которых - дети и беременные женщины. От осложнений в результате инфекции страдают около 225 миллионов человек, а в Африке каждую минуту от малярии умирает один ребенок.

Подробностей, как всегда в таких случаях, минимум. Известно только, что заместитель председателя КНР Си Цзиньпин, человек, который, скорее всего, станет в конце этого года новым китайским лидером, повстречался в Вашингтоне с президентом Бараком Обамой, а также госсекретарем Хилари Клинтон, министром обороны Леоном Панеттой и другими. Суть происходящего: эта администрация сделала все, чтобы осложнить Китаю жизнь, и дальше хочет посмотреть, как будет реагировать на такую ситуацию будущий генсек ЦК Компартии Китая и председатель КНР.

А им не страшно

С нынешним главой китайского государства Ху Цзиньтао все просто - это человек непробиваемый и на публике говорит заранее заготовленными формулировками. Его подчиненных, правда, пару раз подводили нервы. Что можно понять, с учетом того, что при Обаме Америка перемещает в Азию, во всех смыслах, всю свою военную и дипломатическую мощь. Пытается или завоевать на свою сторону, или расколоть ключевого партнера Китая - АСЕАН, группировку из десяти стран Юго-Восточной Азии. Укрепляет военные союзы с Японией и Южной Кореей, создает военное присутствие в Австралии, наращивает его в Сингапуре или на Филиппинах.

И вот сейчас, после всего этого, за закрытыми дверями смотрят в глаза будущему китайскому лидеру и как бы спрашивают его: ну, что скажешь?

А Си Цзиньпин вообще-то известен как человек очень даже склонный публично говорить все, что думает. Но, похоже, не в этом случае. Пока что он следует в прежнем русле китайской дипломатии, которая везде проводит мысль: вы пугаете, а нам не страшно, мы не реагируем и даже не обижаемся.

Зато вокруг нынешнего визита развернулась очередная битва титанов экспертного мира (они говорят все как есть) - этим визит и интересен.

Обрушится или нет?

Вообще-то дискутируют не только титаны. Высказался в Washington Post китайский диссидент Юй Цзе, который месяц назад выбрался в США и с удивлением обнаружил, что несколько ведущих американских университетов "не осмеливаются" пригласить его выступить, поскольку имеют программы сотрудничества с китайскими коллегами.

Конечно, диссидент Юй, как и любой диссидент из любой страны, не останется в США без дела, просто его рассказы о пытках в китайских застенках - не для университетов, они сейчас заняты более чем серьезным для Америки делом, да серьезнее вообще быть не может. Пытаются оценить со всех сторон, чем станет Китай в будущем. А это без контактов с китайскими коллегами невозможно.

И вот, что касается оценок - спор экспертов на страницах журнала Foreign Affairs. Один, Арвинд Субраманиан, пишет, что в 2030 году экономика Китая будет на треть больше американской, и уже сегодня Китай, который может кому угодно дать (или приостановить) кредиты - важнейшая держава.

Ему отвечает Дерек Сизорс: но сегодня китайская экономика по объему - всего половина от американской, а средний китаец в 10 раз беднее жителя США. Китайцы жизненно заинтересованы в здоровье доллара, потому что держат в этой валюте 70% своих 3,2-хмиллиардных резервов. А рост Китая очень даже может остановиться, там есть много проблем, нет смысла проецировать нынешние темпы развития на годы вперед.

Субраманиан не сдается: а зачем сомневаться в способности Китая к реформам, если он только ее и демонстрирует? И вообще, его оценка роста Китая - на 7% в год в течение 20 лет - консервативная, она предполагает темпы на 40% меньше, чем сейчас, иначе бы речь шла о почти 50% превышении китайского ВВП над американским в 2030-м году... И так далее.

В эту дискуссию как бы вклинился тот самый наследник престола Си Цзиньпин (и его референты), давший длинное письменное интервью американским СМИ. Он подбрасывает новые факты. Например, что торговля двух стран превысила 440 миллиардов долларов, что в ней задействованы 47 из 50 штатов США, что Китай фактически создал в США до 3 миллионов рабочих мест...

Тут надо сказать, что индустрия предсказаний китайского краха существует уже лет пятнадцать, есть люди, которым очень хочется, чтобы Китай надломился, и они изобретают много сценариев в оправдание своей мечты. Правы ли они? Может Китай затормозить или обрушиться? Конечно. Да даже от наводнения или чего-то совсем неожиданного. Но это ведь может произойти с кем угодно, и с США тоже, и с ЕС (что мы и наблюдаем). А пока что картина иная.

Не сдерживать, а работать

А как эта иная картина, собственно, выглядит на сегодняшний день, и какие результаты дает "жесткая" политика Барака Обамы? Пекин напоминает, что по внешней торговле и производству Китай уже впереди Америки (хотя, добавим, отстает по услугам, то есть технологиям и финансам), и что "такого конкурента в истории США еще не было", отсюда в США много всяких "эмоций".

А главное тут - возникшая взаимозависимость, поэтому ни одна страна не хочет всерьез быть врагом другой. (Это и показывают китайские лидеры своим нежеланием всерьез относиться к американскому давлению.)

А вот внутри США... Напомним, что политика республиканцев в отношении Китая была другой. В предвыборной дискуссии там эти темы - по разным причинам - пока особо не звучат.

Но вот как ответил на днях на мой вопрос Томас Грэм, вполне республиканский человек, работающий в "Киссинджер Ассошиэйтс", а ранее "отвечавший за Россию" в Совете национальной безопасности у Буша: "Цель Америки не в том, чтобы сдерживать Китай, а в том, чтобы работать с ним и другими, чтобы его растущая роль в регионе была как можно менее дестабилизирующей. И понятно, что при растущей китайской экономике нет возможности сдерживать Китай, он продолжит привлекать экономических партнеров. Более того, с учетом американской и китайской экономической взаимозависимости, у Китая нет никакого интереса в том, чтобы строить антиамериканскую коалицию с Россией".

(Вопрос, кстати, был о том, не укрепит ли нынешняя политика Обамы и без того тесное партнерство Москвы и Пекина. Полностью интервью будет опубликовано на сайте РИА Новости в ближайшее время.)

Так что пекинский стиль благодушия в отношении к "жесткости" Обамы, возможно, самый уместный в сложившейся ситуации. И откровенный Си, видимо, и дальше будет вести себя как сдержанный Ху. Дмитрий Косырев, политический обозреватель.

«Свердловская область – один из наиболее ярких примеров регионального роста в России. Многие регионы, изучая ваш опыт, смогут правильно привлекать инвестиции», - такие оценки звучали в ходе встречи губернатора Александра Мишарина с делегацией Российского фонда прямых инвестиций и международных финансовых институтов. Первая ключевая поездка представителей фонда и соинвесторов по регионам не случайно началась со Среднего Урала – свердловчане первыми начали внедрять Единый стандарт инвестиционной деятельности, разработанный Агентством стратегических инициатив по продвижению новых проектов (АСИ), структуры, созданной по решению Владимира Путина. Благодаря чему сейчас у нас формируется открытая, понятная, эффективная инвестиционная площадка. Уже разработаны и вынесены на общественное обсуждение проекты инвестиционной стратегии региона и инвестиционного меморандума. Визит делегации Российского фонда прямых инвестиций и международных финансовых институтов в субъекты Федерации вызывает огромный интерес – среди участников поездки представители фондов, которые управляют капиталом более чем в 1 триллион долларов. В их числе Apollo (США), CIC (Китай), Caisse des Depots (Франция), Macquarie (Австралия), Goldman Sachs (США), Apax (Великобритания), Eton Park (США), CVCI (США). Потенциальные инвесторы на местах знакомятся с проектами и оценивают возможности вложения средств для их реализации. По выражению генерального директора Российского фонда прямых инвестиций Кирилла Дмитриева, «многие инвесторы смотрят на регионы России как на рынок, обладающий сумасшедшим потенциалом роста, и Свердловская область – хороший этому пример».

Знакомя членов делегации с регионом, Александр Мишарин отметил, что в Свердловской области успешно действуют целевые механизмы поддержки бизнеса: специализированная структура по работе с инвесторами «Корпорация развития Среднего Урала», министерство инвестиций и развития, индустриальный парк и технопарки. Для повышения инвестиционной привлекательности нашего региона принят закон о государственно-частном партнёрстве, закон об инновациях и ряд других нормативных документов.

Многие не только российские, но и зарубежные компании уже оценили конкурентные преимущества территории и активно работают в регионе. Только за последние два года в Свердловской области отрыли новые предприятия или серьёзно модернизировали существующие мощности такие гиганты как «Сименс» (транспортное машиностроение), «Енел» (энергетика), «Буцци» (строительство).

Определены важнейшие контрольные параметры, которых необходимо достичь к 2015 году. Большинство из них связаны с ростом инвестиций. Так, в этом году их объем должен возрасти до 300 миллиардов. Задача – довести объем инвестиций к 2015 году до 560 миллиардов рублей.

«Цифры, конечно, впечатляющие. Но вполне реальные. Ведь 560 миллиардов рублей инвестиций – это около 35 процентов к планируемому ВРП», - сказал Александр Мишарин.

Сегодня перед регионом стоит важнейшая задача – диверсификация экономики. Определены приоритеты и основные направления опережающего экономического развития. Один из примеров - реализация проекта создания особой экономической зоны «Титановая долина».

Губернатор сообщил присутствующим, что экспертный совет при Минэкономразвития России одобрил регистрацию двух резидентов «Титановой долины» - это ООО «ВСМПО – Новые технологии» и ООО «Синерсис» (учредителем является ООО «Электромашиностроительный завод»). Участвовать в данном проекте могут любые производственные предприятия, выпускающие продукцию с высокой добавленной стоимостью. В первые три года объём капитальных вложений резидента должен составить не менее 3 миллионов евро. При этом, благодаря особому режиму на территории зоны, инвестор будет избавлен от таможенных пошлин и НДС на ввозимые иностранные товары, от налога на имущество, землю, транспорт в течение десяти лет, будет иметь пониженную ставку налога на прибыль. Причём, резидент особой экономической зоны будет застрахован от неблагоприятного изменения законодательства РФ о налогах и сборах.

На Среднем Урале продолжается формирование кластеров, в результате чего в области формируются целые новые отрасли. Например – создание новой отрасли железнодорожного машиностроения и выпуск локомотивов нового поколения. Это совместный проект Группы «Синара» и «Сименс», и уже известно, что первые поезда будут обслуживать участников и гостей Олимпиады в Сочи.

Развивается фармацевтический кластер, что позволяет сократить зависимость от импорта лекарств, обеспечить россиян качественными лекарствами по доступным ценам. На площадке ООО «Завод Медсинтез» ведется организация комплексного производства субстанции и готовых лекарственных форм генно-инженерного инсулина человека с проектной мощностью до 3,75 миллиона единиц фасовок в год. Кроме того, подписано соглашение о совместном предприятии с японскими партнерами по строительству завода диализных фильтров.

Создается химический кластер на территории Нижнего Тагила. Это позволит сформировать собственный комплекс по переработке природного газа, повысить эффективность использования природных ресурсов и обеспечить диверсификацию экспорта.

«В привлечении инвестиций мы активно взаимодействуем с Агентством стратегических инициатив, с которым заключили прошлым летом соглашение о партнёрстве. Считаю, что ваш визит в Свердловскую область можно рассматривать как один из позитивных результатов этого взаимодействия, как поддержку инвестиционно-ориентированной политики, проводимой в регионе», - подчеркнул Александр Мишарин.

Губернатор поблагодарил генерального директора Российского фонда прямых инвестиций Кирилла Дмитриева, руководство Агентства стратегических инициатив за возможность рассказать о преимуществах, которые позволяют успешно развивать бизнес на территории Свердловской области и пожелал дальнейшей успешной деятельности.В свою очередь, Кирилл Дмитриев заявил после проведенной презентации возможностей Среднего Урала: «Российский фонд прямых инвестиций вместе с соинвесторами в ближайшие 3-4 месяца точно осуществит инвестиции в Свердловскую область. Нас крайне заинтересовал фармацевтический кластер, проекты скоростных магистралей. Мы высоко оцениваем то, что губернатор сделал в области, и уезжаем с желанием вернуться и инвестировать в регион».

Правительство лейбористов договорилось с партией зеленых и независмыми парламентариями о повышении стоимости медицинской страховки для обеспеченных австралийцев.

Правительство снижает уровень поддержки для зарабатывающих более 83 тысяч или для семей с заработком 186 тысяч долларов в год. Те, кто получает свыше 129 тысяч, или семьи с доходом более 258 тысяч в год вовсе лишатся 30 процентного государственного субсидирования и должны будут платить дополнительно 500 или 1000 долларов в год соответственно.

Правительству удалось заключить договор, уступив малым партиям выделяя дополнительно 165 миллионов долларов на поддержку стоматологической помощи.

Выяснение истиной стоимости жизни по городам мира, проводимое аналитическим подразделением британского журнала The Economist дважды в год, основано на сравнении цен в 160 категориях (включая еду, одежду, транспорт, квартплату, обучение в частных школах) в 130 городах мира.

В первую десятку в этот раз вошли швейцарские, японские и австралийские города. Цюрих, Токио и Женева были признаны самыми дорогими для жизни. Сидней спустился с шестой позиции в прошлом году на седьмую, Мельбурн - на восьмом месте, западноавстралийский Перт - на 12-м, Брисбен - на 13-м, Аделаида перепрыгнула с 24-го в 2011 на 17-е - в 2012. Таким образом, проживание в вышеперечисленных австралийских городах дороже, чем в мировых мегаполисах, таких как Лондон, Гонконг и Рим.

Однако, как подчеркивает газета The Australian, страна в целом - приятное исключение, в сравнении с другими странами. В течение 20 лет экономика Австралии не знала спадов и на сегодняшний день безработица составляет всего лишь 5,2% , на фоне многих других развитых экономик, где процент безработных приближается к 10.

В 2011 году, согласно исследованиям Организации экономического сотрудничества и развития, Австралия была признана одной из самых счастливых в мире из промышленно развитых наций: 75% проживающих в стране сообщили, что они в целом удовлетворены своей жизнью.

Столица России расположилась на 42-й строке в списке самых дорогих для проживания городов мира. В другом списке, составленном в конце прошлого года по сравнительным результатам стоимости проживания в городах мира для иностранцев, Москва стоит на 16-м месте, как раз между Сиднеем (15-е место ) и Канберрой (17-е). Этот рейтинг для иностранцев был составлен консалтинговой компании ECA International по 400 городам мира. Самыми дорогими, в этом случае, по мнению экспертов признаны Токио, Осло, Женева, Нагоя и Цюрих. В десятку попали Йокогама, Берн и Базель (японские, швейцарские, норвежские города).

Соглашение об избежании двойного налогообложения между Гонконгом и Чешской Республикой, подписанное 6 июня 2011 года, вступило в действие 24 января текущего года. Аналогичное соглашение Гонконга с Испанией, подписанное 1 апреля 2011 года, вступит в силу 16 апреля 2012 года. Процедуры по ратификации соглашений сторонами уже завершены. Каждый документ устанавливает налоговые права юрисдикций и ослабление налогового бремени в отношении некоторых видов пассивных доходов. Это может помочь инвесторам в оценке уровня потенциальной налоговой задолженности от международной экономической деятельности и укрепить экономические и торговые связи между государствами. Ранее, в отсутствие вышеуказанных соглашений, доход, получаемый резидентами и компаниями Чехии и Испании в Гонконге, облагался подоходным налогом с обеих сторон. Теперь уплаченный в Гонконге налог можно будет рассматривать в качестве кредита против подлежащего уплате сбора в Чехии или Испании. В рамках соглашения максимальный уровень налога у источника, уплачиваемый резидентами Гонконга на полученные в Чехии или Испании дивиденды, составит 5% и 10% соответственно. Резиденты Гонконга будут освобождены от налога у источника на проценты в Чехии, в Испании он составит 5%. Налог у источника на роялти в Чехии и Испании составит 10% и 5% соответственно. К тому же, в рамках новых соглашений об избежании двойного налогообложения приняты стандарты Организации по экономическому сотрудничеству и развитию (ОЭСР) по обмену налоговой информацией. Гонконг. Чехия > Внешэкономсвязи, политика > nalogi.net, 15 февраля 2012 > № 494759

Организация по экономическому сотрудничеству и развитию (ОЭСР) вычеркнула Уругвай из списка налоговых гаваней, поскольку государство заключило 7 новых соглашений по обмену налоговой информацией. Теперь общее количество заключенных этой Латиноамериканской страной соглашений составляет 18. Это превышает на шесть допустимое число соглашений, при которых экономика страны считается достаточно прозрачной, и государство исключается из «серого списка» ОЭСР. В этом списке Уругвай числился как «другие финансовые центры». Страна подписала налоговые соглашения со следующими государствами: Германией, Южной Кореей, Данией, Эквадором, Испанией, Фарерскими островами, Финляндией, Францией, Гренландией, Венгрией, Лихтенштейном, Мальтой, Мексикой, Норвегией, Португалией, Швецией и Швейцарией. Новые соглашения по обмену налоговой информацией препятствуют незаконному уклонению от уплаты налогов и открывают новые возможности для международного налогового планирования. Ведь Уругвай является единственной юрисдикцией с низким налогообложением, имеющей соглашения с Латиноамериканскими странами об избежании двойного налогообложения, что в свою очередь упрощает доступ на рынки стран ЕС. По этой причине государство может стать своеобразным «связующим звеном» для всего региона. Уругвай > Внешэкономсвязи, политика > nalogi.net, 15 февраля 2012 > № 494758

Сейшельские острова подписали соглашение по обмену налоговой информацией с островом Гернси. Это является значительным достижением в развитии и стимулировании двусторонних отношений между территориями. Документ был подписан в Лондоне верховным комиссаром Сейшельских островов в Соединенном Королевстве и главным министром Гернси. По заявлению правительства Сейшельских островов соглашение демонстрирует приверженность территорий соблюдению доклада Организации по экономическому сотрудничеству и развитию (ОЭСР) от 2010 года по расширению сети двусторонних соглашений по обмену информацией с третьими странами. Правительство также отметило, что намерено укреплять позиции государства как международного финансового центра для привлечения прямых иностранных инвестиций. Остров Гернси является девятой юрисдикцией, с которой Сейшельские острова подписали соглашение по обмену налоговой информацией. Сейшелы имеют отвечающие международным стандартам соглашения об избежании двойного налогообложения с Бахрейном, Бельгией, Маврикием и Монако. Помимо этого, государство имеет модели ОЭСР соглашений по обмену налоговой информацией с Нидерландами, Данией, Норвегией, Швецией, Финляндией, Исландией, Фарерскими островами и Гренландией. Гернси. Сейшелы > Внешэкономсвязи, политика > nalogi.net, 15 февраля 2012 > № 494757

Сирийский "котел" сегодня - один из значимых показателей переформатирования мирового пространства, направленного своим острием, прежде всего, на Иран.

О геополитической "связке" Дамаска с Тегераном сказано немало и в различном обрамлении, поэтому повторяться не имеет смысла. Вопрос, однако, в том, что параллельно политической канве происходящего, в сирийском разломе, как и в ливийском сценарии, однозначно высвечивается ракурс (в т.ч.) природных богатств и их маршрутирования.

Тонкость здесь еще и в соответствии ситуации в регионе выражению: "Новое - хорошо забытое старое". Хотя, все же, не "забытое" и даже не "упущенное", а "восстанавливаемое". Что подтверждается экскурсом в историю региональных событий почти вековой давности.

Вторая половина 1920-х

С открытием в 1927 г. в иракском Киркуке крупного нефтяного месторождения зона стала еще более притягательной для внешних сил. В том же году русский и советский исследователь Николай Корсун фиксировал активизацию Великобритании, в одночасье поставившей задачи по сооружению ж/д путей и грандиозных нефтепроводов из Ирака к побережью Средиземного моря; проработке проекта трансперсидской желдороги к границам Индии; прокладке автотранспортного пути из Ирака до этнически азербайджанских территорий Ирана; созданию аэролинии Лондон - Каир - Багдад - Карачи - Австралия и т. д. В свете чего историк подчеркивал становление Ирака "одним из примечательнейших факторов на Ближнем Востоке", с чем невозможно не согласиться.

Вскоре в регион устремились и США. В 1928 г. родилось т.н. соглашение "Красной Линии". Royal Dutch Shell, Near East Development Corporation при лидерстве Jersey Standard (в будущем Exxon) и Socony (впоследствии - Mobil); Англо-Персидская кампания и французская Compagnie Francaise des Petroles (нынешняя Total) договорились «не мешать» друг другу в ареале разведместорождений.

В том же значимейшем для мировой геополитической палитры 1928 г., в г. Исмаилия (Египет), находившимся в тот период под оккупацией Лондона, рождается структура «Аль-Ихван аль-Муслимун» - "Братья мусульмане" (БМ). Основавший партию Xасан аль-Банна мусульманскую умму видел единым целым, а исламский мир – единой родиной. Тем самым, «мусульманское братство» фактически противопоставлялось просоветской идеологии «некапиталистического пути отсталых колоний», благо тиражирование идей о "единой мировой умме" шло на фоне закрытия в СССР мусульманских религиозных школ и др. антииисламских шагов Кремля. В этой связи, как уже отмечал автор, намерения Х. Аль-Банны заинтересованные силы могли прекрасно обыгрывать в нужном направлении. Говоря другими словами, активизация «арабского движения», политизация и радикализация «братьев-мусульман», были выгодны Лондону с точки зрения инициирования в регионе антисоветских настроений.

Ирак, помимо запасов нефти,приобретал значимость и в качестве начального пункта для доставки своих природных богатств к Средиземному морю. Самый удобный путь к которому лежал через Сирию. Именно поэтому данное государство тоже всегда представляло интерес для мирового глобал-бомонда, что проявилось в 1930-х годах, когда Англия, получившая, благодаря договору 1930 г. с Багдадом, фактическую курацию над Ираком, пролоббировала строительство нефтепровода из страны к палестинской Хайфе, с его прохождением через Сирию.

Эпизод из середины прошлого века

Теперь ненадолго перенесемся 1950-е годы. Новейшей истории известно такое словосочетание, как "Сирийский кризис 1957 г.". Не будем затрагивать всю подоплеку тех осенних дней, а лишь сошлемся на заявление ТАСС, зафиксировавшего сосредоточение Турцией на границе со страной крупных вооруженных сил, как следствия разработанного турецким генштабом совместно с американскими военными советниками плана "проведения военных операций против" Сирии. Согласно официальному документу, на один полк возлагалась задача захвата Латакии, в то время как основные силы готовились "нанести удар на город Хомс", с последующим наступлением на Дамаск. Цель - расправа "с патриотическими силами Сирии" и насаждение угодной "для американцев власти". Заявление конкретизировало, что, в случае осуществления нападенияя, Советский Союз, "руководствуясь целями и принципами Устава ООН и интересами своей безопасности, примет все необходимые меры" к оказанию помощи "жертве агрессии". Тогда нападения на Сирию не последовало.

Возвращениe в дни сегодняшние. Почему Хомс?

Не забыли наименования городов, планировавшихся к захвату внешними силами в 1957 г.? Это Хомс и Латакия. Важнейший нюанс тут в том, что именно Хомс, ставший сегодня оплотом сирийской оппозиции, выделяется подчеркнутым нежеланием видеть во главе страны представителей алавитского клана. Можно ли данный момент назвать проявлением некой случайности, когда на поверхности высвечиваются злополучные нефте-газово-маршрутные страсти?

Расположение Хомса (древнее название Эмеса) на выгодном месте - на полпути из Дамаска и из Пальмиры к Средиземному морю - с ранних пор превратили его в значительный геополитический пункт. От Хомса рукой подать до Банияса, недалеко от которого крупнейший сирийский порт в Средиземном мору - Латакия, да и второй по величине порт Тартус - в зоне видимости.

Так что совсем не вдруг в период правления Саддама Хусейна функционировал нефтепровод Киркук-Хомс-Банияс-Триполи (подразумевается второй по величине город Ливана), выведенный из строя войсками НАТО во время агрессии против Ирака в 2003 г.

Кроме того, значительная роль отводится Хомсу в ракурсе Панарабского газопровода, посредством которого египетский газ поступает на север, в Израиль, и на юг, к Акабскому заливу, а оттуда через Иорданию в Сирию. В 2009 г. была введена в строй первая очередь сирийской части этого газопровода от границы с Иорданией до Хомса, естественно, а через Банияс газ должен доставляться в Ливан.

Так вот, сегодня идет разговор о восстановлении маршрута Киркук-Триполи, параллельно активизации темы "трубо-связки" иракских северных нефтяных месторождений с Мосулом, в качестве важнейшего шага к восстановлению простаивающего несколько десятилетий трубопровода, ведущего в Хайфу (через, как было отмечено выше, тот же Хомс). В условиях планируемого бойкота иранской нефти, Запад скорейшими темпами должен примериваться к иным маршрутам, но для него вполне очевидно несогласие нынешнего сирийского режима пропуска нефти до Израиля. Да и вряд ли Б.Асад предпримет шаги вразрез позиции Тегерана. Отсюда - актуальность для западных стран "освобождения" его "от занимаемой должности" и принятие шагов по смене политических ориентиров Сирии. Потому Хомс и нужно заблаговременно "передать" т.н. "повстанцам".

Данная ситуация один к одному напоминает недавно наблюдаемое в Ливии, где смертоносные бои правительственные войска вели с оппозицией в районе Рас-Лануфа, после Бреги оказавшимся в руках аналогичных сирийским "повстанческих народных дружин". По той простой причине, что оба города - главные нефтеэкспортные ливийские порты, а Рас-Лануф, к тому же, является центром нефтехимической промышленности, а котором находятся крупнейший в мире плавучий резервуар пресной воды и функционируют два аэродрома.

Нужны ли тут дополнительные комментарии, тем более на фоне прошедшей в сентябре 2011 г. информации о прекращении Иракским Курдистаном в сентябре нефтеэкспорта, вследствие недовольства разработанного в Багдаде нового механизма распределения прибыли от "черно-голубого золота" между автономным регионом и центром? Тогда ряд экспертов не исключили вероятности экспорта Курдистаном нефти в обход федеральных властей. В частности, со ссылкой на неофициальные данные сообщалось о наличии в регионе огромного количества "неучтенной, но добытой нефти", закачиваемой в трубопровод из Мосула в Банияс. Но при этом сразу возник вопрос: «кто будет ее покупать, если ЕС и США в том же сентябре ввели эмбарго на поставки сирийской нефти, за которую могло бы выдаваться то, что потечет по трубопроводу Масул-Банияс»?.

"Федерализация" Сирии. В кавычках или без?

В свете вышеизложенного, вряд ли случайным можно назвать появившиеся осенью 2011 г. декларации о необходимости провозглашения независимости северными провинциями Ирака. Очевидно, что «парад суверенитетов» - это шаг на пути к федерализации (остановимся пока на этом термине) Ирака.

Аналогичный стиль развития постепенно становится возможным и для Сирии. А первым шагом к этому станет взятие оппозицией важнейшего со всех сторон Хомса.

Другое дело, что в плане разделения Сирии на независимые автономии высвечивается довольно интересный расклад, где между строк просматриваются интересы Турции. Тонкость здесь - в укрепление позиций Анкары в качестве регионального лидера при федерализации Сирии. В случае такого развития событий не исключено столкновение интересов новых автономий друг с другом, на фоне чего Турция может доставлять до заинтересованных сторон иракскую нефть не только благодаря "трубе" Киркук - Джейхан, но и стать "маршрутизатором" другой нефти, могущей не найти себе выхода до периода стабилизации обстановки в Сирии (а ведь есть еще иракский газ...).

Конечно, внешние силы вряд ли будет устраивать факт усиления позиций Турции, но как промежуточный этап – почему бы и нет? На а в случае успеха повстанцев в Сирии можно будет вплотную приступить и к вопросу доставки иракских природных богатств через нее в Израиль и далее в ЕС.

И осуществлять эту комбинацию значительно сподручнее не прямым вмешательством, а посредством внутримусульманских "разборок". Отсюда - подготовка суннитской ЛАГ антисирийской резолюции или отзыв всеми членами Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) своих послов из Сирии, что происходит в унисон аналогичным шагам правительств крупнейших западных стран.

Так реально ли в этих условиях утверждать о столкновении цивилизаций и отсутствии мультикультурализма? Или последнее понятие может вновь стать популярным в зависимости от поддержки всеми и вся круглогодичного "арабского межсезонья"? Впрочем, это так, к слову...

Теймур Атаев (Азербайджан), политолог

Опередить статистику

Состояние экономики оценят с помощью новых индикаторов

Александра Пономарева

Минэкономразвития поручило Росстату разработать систему «раннего обнаружения кризисов». В условиях, когда мировая экономика все более непредсказуема, России нужны индикаторы, способные предсказать наступление нового спада, считают в министерстве. Эксперты отнеслись к предложению с осторожностью. Совершенствовать качество статистики нужно, но даже в развитых странах пока не научились предсказывать кризисы с высокой долей точности.

Во вторник на расширенной коллегии Росстата министр экономического развития Эльвира Набиуллина посоветовала статистикам обновить методы работы. «В условиях нарастания неопределенности экономического развития нарастает спрос на полноценный набор опережающих индикаторов экономического развития», — заявила Набиуллина. Такие индикаторы помогают прогнозировать экономическую динамику хотя бы на несколько месяцев вперед. В основе подхода лежит идея циклов деловой активности, объясняет завлабораторией исследования проблем инфляции и экономического роста ВШЭ Владимир Бессонов. Если проанализировать данные по всем отраслям за продолжительный период, то обнаруживается, что их можно разделить на три вида. Часть отраслей опережает общую макроэкономическую динамику, часть точно совпадает с ней, а часть запаздывает. Если выбрать те показатели, у которых поворотные точки наступают раньше, чем у экономики в целом, то можно предсказывать, когда наступит очередной всеобщий спад или подъем. То есть фактически опережающие индикаторы работают как система раннего обнаружения кризисов.

Впервые эта идея была реализована в 1930-е годы в США. С конца 1960-х годов в США осуществляются регулярные ежемесячные публикации соответствующих показателей. В 1980-е годы статистический департамент ОЭСР приступил к расчету опережающих индикаторов для стран — членов организации. В России изучением таких показателей занимаются в основном «частники» — различные исследовательские центры. Росстат также проводит определенные обследования (например, рассчитывает индекс деловой активности предприятий и индекс потребительских ожиданий). Однако эти данные пока мало используются потребителями и от мировых стандартов отстают. «Необходимо, чтобы работу по созданию полноценной системы опережающих индикаторов возглавило главное статистическое ведомство страны», — заявила Набиуллина.

В самом Росстате с предложением министра согласны. «Задача поставлена, она понятна. Мы будем работать. Обсудим с коллегами, какие есть новации, и будем их внедрять», — рассказал «МН» заместитель руководителя службы Александр Кевеш. Впрочем, дедлайна Росстату пока не поставили.

Эксперты предложение Минэкономразвития поддерживают, но многого не ждут. «Я отношусь к этой идее с оптимистичным скептицизмом, — говорит Бессонов. — У нашей статистической науки по понятным причинам много проблем. Ей пришлось полностью перестраиваться после смены плановой экономики на рыночную, и точность статистических данных необходимо повышать. А в условиях нарастания неопределенности точные индикаторы особенно важны». Однако, напоминает экономист, «даже в США, где индикаторы рассчитывают почти сто лет, не смогли предсказать ни Великую депрессию, ни кризис 2008 года. В России предсказывать что-то в экономике еще сложнее».

Чтобы понять, когда начался подъем или спад, нужно долго наблюдать за экономикой. В России этим занимаются всего 20 лет. И достоверно сказать, что сейчас происходит, спад или подъем, сложно. Впрочем, создать свою модель расчетов Росстат может, считает Олег Солнцев из Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП), который рассчитывает индикаторы для прогнозирования финансовых стрессов. Но для этого Росстату придется серьезно перестроить свою работу. Пока ведомство в основном мониторит ожидания потребителей и бизнесменов. Чтобы рассчитывать более сложные индексы, придется проводить множество опросов и исследовать такие показатели, как количество промышленных заказов, запасы предприятий на складах, и т.д. «Качество статистики такого рода у нас феерически неадекватное», — считает Солнцев.

Эксперты недовольны не только качеством статистики, но и формой ее подачи. И над этим Росстату тоже придется поработать. Набиуллина обратила внимание на то, что англоязычная версия сайта Росстата не содержит большинство данных, доступных в русскоязычной версии, и поручила устранить расхождения. Она также порекомендовала службе статистики быть более открытой и чаще разъяснять те или иные данные с помощью официальных пресс-конференций, открытых как для журналистов, так и для всех желающих.

Исторические достопримечательности и курорты Мексики в прошлом году посетили около 190 миллионов человек, в числе которых - 22,67 миллиона иностранцев. Этот показатель заметно превышает уровень 2008 года, когда в Мексике было зарегистрировано 185,7 миллиона туристов.

По итогам 2011 года наибольший рост притока иностранных туристов в Мексику был зарегистрирован из Бразилии (на 66 процентов), из России (на 55 процентов) и из Перу (на 33 процента). Также заметно увеличилось количество отдыхающих из Китая, Колумбии, Аргентины, Италии и Австралии.

В минувшем году количество иностранных туристов, которые провели каникулы в Мексике, вырос на 2 процента по сравнению с 2010 годом и на 0,2 процента превысил рекордный показатель 2008 года.

Туризм занимает третье место по важности для Мексики в пополнении валютных резервов страны. Первую позицию занимают доходы от нефтегазовой индустрии, на втором месте находятся поступления в виде денежных переводов, которые направляют своим родственникам мексиканцы, проживающие и работающие за рубежом.

Airbus Military может стать следующим главным поставщиком для ВВС Сингапура. Сингапур близок к получению воздушных танкеров, стратегических военно-транспортных самолетов и самолетов противолодочной обороны, которые выдвинут страну, по крайней мере, в течение следующих нескольких лет, в самого крупного покупателя военной техники в Юго-Восточной Азии.

В 2011 году военный бюджет Сингапура составил 9,6 млрд долларов, что составляет 26% государственного бюджета и 5% валового внутреннего продукта страны. Некоторые аналитики считают, что Сингапур с населением около пяти миллионов человек на душу населения тратит на оборону больше, чем любая страна, кроме Израиля.

Воздушные танкеры находятся в верхней части списка закупок, потому что ВВС должны заменить четыре самолета Boeing KC-135R. Требованием ВВС является то, что новые танкеры смогут позволить летать F-15SG из Сингапура на авиабазу США Mountain Home (Idaho).

Среди воздушных танкеров фаворитом является Boeing KC-46, однако компании придется побороться, чтобы выиграть сингапурский контракт. Производитель уже обязуется поставить 18 KC-46A военно-воздушным силам США в 2017 году, оставив на потом экспортные заказы. В июле 2011 года Boeing сообщила Aviation Week, что поставка иностранным заказчикам KC-46A может начаться в начале 2018 года. Но это может быть слишком поздно для Сингапура. Источники в промышленности сообщают, что ВВС Сингапура испытывают большие трудности с поддержанием в эксплуатации старых KC-135R. Необходимость в танкерах создает возможности для Israel Aerospace Industries, занимающейся конвертированием Boeing 767 в танкеры.

Тем не менее, источники, знакомые с ситуацией, говорят, что фаворитом в этом конкурсе является Airbus Military A330 Multi-Role Tanker Transport (MRTT). На выставке Lima в Малайзии в декабре австралийский представитель ВВС сказал DTI, что ВВС Сингапура заинтересованы в A330 MRTT и что организаторы авиасалона просили участия австралийского A330 MRTT, однако просьба не была удовлетворена. A330MRTT был доставлен в Лиму только для участия в совместных военных учениях.

Военно-транспортные самолеты – следующее требование в списке Сингапура. В этом качестве может выступать и A330 MRTT. В настоящее время ВВС Сингапура имеют пять военно-транспортных самолетов Lockheed Martin C-130H. Сингапур также рассматривает закупку Airbus A400M и Boeing C-17.

Кроме стратегических военно-транспортных самолетов и воздушных танкеров, Сингапур нуждается в самолетах противолодочной обороны. Это, в конечном итоге, может произвести замену в ВВС девяти морских патрульных самолетов Fokker 50. Закупка новых самолетов связана с ростом подводных сил среди соседей Сингапура. Претендентами самолета ПЛО выступают Alenia ATR-42MP, Boeing P-8A Poseidon и IAI/Elta Systems с предложением на базе Bombardier Q400.

Не следует забывать и потребность Сингапура в боевых самолетах. Сингапур, как отмечают, проявляет интерес к недавнему решению Токио закупить истребители Lockheed Martin F-35 JSF. Как и Израиль, Сингапур и США поддерживают тесные военные отношения.

Интересы Сингапура распространяются и в другой сфере. Страна изучает возможность использования на борту своих кораблей БЛА катапультного старта Boeing ScanEagle. Борьба с пиратством остается одной из причин военных закупок.

В то время как Запад, в первую очередь США и Евросоюз, усиливают санкции в отношении Ирана, последние статистические данные свидетельствуют о том, что Иран в настоящее время успешно торгует автомобилями и запасными частями к ним с 60-ю странами, сообщает агентство ИСНА.

По данным, опубликованным министерством промышленности, рудников и торговли, за 10 месяцев текущего 1390 года (21.03.11-20.01.12) в Иране в общей сложности выпущено 1 млн. 381 тыс. 812 автомобилей разных марок, что на 3,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

При этом, как свидетельствует статистические данные Таможенной администрации, в указанный период Иран обменивался автомобильными запасными частями и легковыми автомобилями в сборе более чем с 50-ю странами.

В настоящее время к числу крупнейших партнеров Ирана в области автомобилестроения, в том числе импортирующих иранские запасные части и легковые автомобили, относятся Южная Корея, Франция, Швеция, ОАЭ, Китай, Япония, Германия, Италия, Турция и Румыния.

Кроме того, Иран ведет автомобильную торговлю с такими странами, как Испания, Англия, Бразилия, Бельгия, Швейцария, Сербия, Финляндия, Голландия, Индия, Кувейт, Грузия, Украина, Малайзия, Польша, Тайвань, Таиланд, Оман, Вьетнам, Казахстан, Португалия, Иордания, Бахрейн, Новая Зеландия, Саудовская Аравия, Венгрия, Таджикистан, Россия, Ирландия, Канада, США, Словакия, Австралия, Болгария, Индонезия, Аргентина, Словения, Ливан, Австрия и Босния и Герцеговина.

В текущем году Иран экспортировал запасные части и легковые автомобили в сборе в Сирию, Ирак, Афганистан, Египет, Сингапур, Того, Замбию, Азербайджан, Литву, Туркменистан, Нигерию, Армению, Судан и Венесуэлу.

Экспортные поставки всей иранской промышленной продукции осуществляются в 159 стран, и основная часть этих поставок приходится на такие страны, как Ирак, Китай, ОАЭ, Индию и Южную Корею. Иранские товары и инженерно-технические услуги пользуются спросом во многих странах мира.

Министерство промышленности, рудников и торговли отдает предпочтение экспортным поставкам промышленной продукции на рынки стран Ближнего Востока, Латинской Америки, Центральной Азии, Кавказа и Африки.

Москва заняла 42-ую позицию в индексе самых дорогих городов мира, который возглавил Цюрих. Рейтинг The Worldwide Cost of Living составлен Economist Intelligence Unit и включает в себя 131 город.

Среди самых дорогих городов - Токио, Осло, Париж, Сидней, Сингапур, Франкфурт, Лондон, Мадрид. Нью-Йорк, в 2001 году занимавший седьмое место, за десять лет упал на 47-ую позицию.

Эксперты Economist Intelligence Unit, которое является подразделением журнала Economist, высчитывают дорогие города, сравнивая стоимость килограмма нарезанного белого хлеба (в супермаркете), литра бензина, килограмма белого, шлифованного риса, а также еще 160 различных товаров и услуг. По данным авторов исследования, десятилетие назад белый хлеб в Москве стоил 0,73 доллара, пять лет назад - 1,79 доллара, в 2010 году - 6,19 доллара, в 2011 году - 7,57 доллара. Для сравнения, в Нью-Йорке хлеб дорожал медленнее - с 3,51 до 6,06 доллара. Дешевле всего белый хлеб стоит в Нью-Дели - 0,76 доллара, дороже - в Токио (7,96).

В конце 2010 года консалтинговая компания ECA International поставила Москву на 14-место в списке самых дорогих для иностранцев городов мира. 

Болгария не станет ратифицировать международное Соглашение по борьбе с контрафактной продукцией (ACTA) после акций массового протеста, сообщает Reuters. По мнению министра экономики страны Треико Трайкова, принятие правил ACTA породит страх у интернет-пользователей и станет причиной цензуры в Интернете.

Больше чем 4 тысяч человек прошли 11 февраля по столице Болгарии Софии, обращаясь к парламенту с просьбой не ратифицировать соглашение. Подобные митинги уже собирали тысячи протестующих в Восточной Европе, Германии, Франции и Ирландии.

"Я предложу совету министров остановить процедуру подписания Болгарией Соглашения по борьбе с контрафактной продукцией", - сказал Трайков. Это значит, что Болгария не будет предпринимать мер разработанных Евросоюзом против пиратов. "Болгарское общество не готово принять механизмы этого соглашения", - сказал министр, пояснив, что жители самого бедного в ЕС государства боятся, что у них не будет возможности элементарно послушать музыку в Сети.

Соглашение направлено на борьбу с воровством контента, но оно породило ряд вопросов (особенно в Восточной Европе) относительно введения цензуры в Интернете. Протестующие сравнили контроль Интернета с наблюдением за гражданами со стороны бывших коммунистических режимов.

3 февраля ратификацию Соглашения по борьбе с контрафактной продукцией приостановил премьер-министр Польши Дональд Туск. Документ вызвал возмущение пользователей Интернета в этой стране и заставил их выйти на акции протеста.

Договор ACTA был подписан 1 октября 2011 года Австралией, Канадой, Марокко, Японией, США, Новой Зеландией, Сингапуром и Южной Кореей. Евросоюз присоединился к нему в январе 2012 года. Согласно правилам ЕС, договор должны ратифицировать 6 стран, тогда он вступит в силу для всех членов. 

Очередная акция "Час Земли", во время которой участники добровольно на один час выключат свет в своих домах или офисах с призывом задуматься о защите природы на планете, пройдет в этом году под девизом "Спасем мир на спор!", сообщает WWF России, который координирует проведение акции в России.

Выключать свет, как уточнили организаторы, надо будет 31 марта с 20.30 до 21.30.

"На что ты осмелишься ради Планеты? Сотни тысяч людей, компаний, организаций, сообществ по всему миру будут держать пари, объявив о своем намерении в социальных сетях или записав свое видео-обещание совершить маленький подвиг и поместив это обращение на специальном канале Youtube. После совершения своего "маленького подвига" участники также разместят там свои видеоотчеты", - говорится в сообщении.

Па задумке организаторов, звучать обещание должно примерно так: "Спорим, что я сделаю смелый поступок ... , если вы сделаете дело в пользу Планеты".

В качестве вариантов обещаний WWF России предлагает жителям России на спор пробежаться по снегу босиком, прыгнуть в прорубь, станцевать гавайский танец или спеть частушки на улице.

Российский "Час Земли" будет посвящен Арктике, и WWF России "ставит цель - собрать как можно больше средств для решения проблем этого уязвимого региона и его обитателей".

Для англоязычных стран, как поясняется в сообщении, WWF запускает на Youtube платформу "I Will If You Will" (Я сделаю, если ты сделаешь!").

Акция "Час Земли" впервые прошла в австралийском Сиднее в марте 2007 года по инициативе WWF. Тогда в ней приняли участие свыше 50 миллионов человек из более чем 270 городов 35 стран мира. В 2009 году к акции официально присоединилась Россия. В 2011 году "Час Земли" прошел по всем часовым поясам и 134 странам, вплоть до Островов Кука в Тихом океане.

Национальный авиаперевозчик Казахстана - авиакомпания "Эйр Астана" подписала договор с корпорацией Boeing на покупку четырех самолетов Boeing 767-300ER и трех авиалайнеров Boeing 787-8 Dreamliner. Согласно каталогу, стоимость контракта составляет 1,3 млрд. долларов. Данный заказ является крупнейшим в истории гражданской авиации Казахстана.Поставка собственных дальнемагистральных самолетов Boeing 767 состоится в 2013 и 2014 гг., поставка авиалайнеров Boeing 787 запланирована на 2017 и 2019 гг.

Нуржан Байдаулетов, председатель совета директоров АО "Эйр Астана" и управляющий директор АО "Фонд национального благосостояния "Самрук-Казына" прокомментировал покупку авиалайнеров Dreamliner на пресс-конференции, состоявшейся 4 февраля: "Данное приобретение ставит "Эйр Астану" на один уровень с ведущими авиакомпаниями мира, благодаря высоким операционным стандартам и активной работе по снижению негативного воздействия на окружающую среду".

Г-н Байдаулетов также отметил: "С момента своего основания авиакомпания "Эйр Астана" не привлекала средства из государственного бюджета, за исключением первоначальных инвестиций. Покупка новых самолетов будет организована авиаперевозчиком самостоятельно, не прибегая к инвестициям со стороны государства или акционеров, за счет собственных средств авиакомпании и финансовых инструментов, доступных на рынке авиационного финансирования".

В мероприятии также принял участие Мартин Бентротт, старший вице-президент по международным продажам корпорации Boeing, который отметил, что "модель Boeing 787 отличается уникальными эксплуатационными характеристиками и повышенной экономической эффективностью. Это новейший самолет в мире, коммерческая эксплуатация которого началась в конце 2011 года".

Питер Фостер, президент АО "Эйр Астана": "Самолеты Boeing 767, оснащенные топливо-сберегательными винглетами, заменят самолеты этого же типа во флоте авиакомпании, находящиеся в операционном лизинге, и постепенно заменят самолеты Boeing 757. Boeing 767, способный осуществлять полеты продолжительностью до 12 часов из Алматы и Астаны, будет осуществлять рейсы по всем имеющимся направлениям авиакомпании без ограничения или технических остановок. В свою очередь, самолеты Boeing 787, предназначенные для полетов продолжительностью более 16 часов, будут не только эксплуатироваться в рамках существующей маршрутной сети, но и позволят рассмотреть возможность выполнения рейсов в США, Австралию и Африку. В целом, приобретение новых самолетов поднимет стандарты экономической эффективности и комфорта авиакомпании на новую высоту".

Авиакомпания "Эйр Астана" также озвучила итоги производственной деятельности за 2011 год. В прошлом году наблюдалось увеличение пассажиропотока на 16 % по сравнению с 2010 годом. Услугами авиакомпании воспользовались более 3,1 млн. человек. Несмотря на то, что в 2011 году цена на авиатопливо выросла на 130% по сравнению с 2010 годом, авиакомпания "Эйр Астана" продолжает приносить прибыль. В течение 2011 года флот авиакомпании пополнился тремя новыми авиалайнерами Embraer 190. Были открыты новые маршруты из Алматы в Тбилиси, столицу Грузии и Самару, крупный город на юге России, а также увеличена частота полетов по большинству направлений.

Для справки:

Boeing 787 Dreamliner - это семейство новейших самолетов подразделения "Боинг - Гражданские самолеты", которые обеспечат комфорт и экономические показатели уровня больших широкофюзеляжных судов на рынке самолетов средней размерности. Модель Boeing 787 отличается уникальными эксплуатационными характеристиками и повышенной экономической эффективностью.

Семейство Boeing 787 включает две модификации, которые отличаются друг от друга пассажировместимостью и дальностью полета. Boeing 787-8 способен перевозить 210 - 250 пассажиров на расстояние от 14 200 до 15 200 км, а 787-9 - 250 - 290 пассажиров на расстояние от 14 800 до 15 750 км.

В разработке самолета участвует группа крупнейших мировых аэрокосмических компаний под руководством специалистов компании "Боинг". Окончательная сборка ведется на заводе в г. Эверетт, шт. Вашингтон, США.

Уникальные возможности

Обладая возможностью летать на расстояния, доступные только дальнемагистральным самолетам, Boeing 787 превосходит воздушные суда своего класса по топливной эффективности. Это, в свою очередь, позволяет снизить негативное воздействие на окружающую среду.

787 Dreamliner расходует на 20% меньше топлива, чем современные самолеты данного класса в сопоставимых условиях полета. Он также способен выполнять полет со скоростью, которую развивают самые быстрые широкофюзеляжные самолеты на сегодняшний день - 0.85 М. Авиакомпании смогут перевозить на нем больше полезного груза, а пассажиры оценят усовершенствованный дизайн салона, а также максимально комфортный уровень влажности воздуха в салоне.

Передовые технологии

Уникальные характеристики этого самолета стали возможными благодаря новым технологиям, специально разработанным для 787 компанией "Боинг" в сотрудничестве с международной командой разработчиков. 50% основных секций самолета, включая силовую конструкцию фюзеляжа и крыла, будут выполнены из композиционных материалов.

Системы 787 будут иметь "открытую" архитектуру, которая отличается большей простотой и функциональностью по сравнению с сегодняшними самолетами. Например, команда разработчиков сейчас прорабатывает возможность внедрения бортовой системы контроля технического состояния, которая будет следить за работой бортового оборудования и систем и передавать данные об элементах, требующих технического обслуживания, на наземные компьютеры.

Разработкой двигателя для нового самолета занимаются General Electric и Rolls-Royce. "Боинг" рассчитывает, что новые решения в области двигателестроения обеспечат до 8% от общего прироста топливной эффективности самолета, что превосходит имеющиеся технологии в этой области в сегменте средних самолетов практически на два поколения.

В настоящее время разработаны новые методы производства и технологических процессов, которые позволяют "Боинг" и его партнерам обеспечить максимально возможную экономичность на каждом этапе программы. Например, производство фюзеляжа в виде моноблочной конструкции позволяет сэкономить 1500 алюминиевых листов и 40 000 - 50 000 заклепок и прочих крепежных элементов.

Глава совета директоров группы компаний Group DF Дмитрий Фирташ строит самый большой на западе Украины высокотехнологический тепличный комплекс на своей родине в с.Синьково Тернопольской области. Об этом сообщает пресс-служба бизнесмена. В четверг г-н Фирташ и глава Тернопольской областной государственной администрации Валентин Хоптян заложили капсулу в фундамент нового тепличного комплекса. По площади и мощности этот комплекс будет самым большим на Западе Украины и войдет в пятерку наибольших современных тепличных хозяйств Украины.

«Сегодня важно создавать рабочие места в селах. За последние 20 лет в Украине исчезли 360 сел. Возродить их может бизнес, который будет создавать новые предприятия, новые рабочие места. Для нас это ключевой вопрос. Надеюсь, что у нас все выйдет», – сказал бизнесмен.

По его словам, после завершения строительства комплекса, на нем будут работать 150-200 человек. По масштабам агропромышленных объектов, которые в настоящий момент строятся, строительная площадка тепличного комплекса в Синькове является наибольшей в Европе.

Новое тепличное хозяйство должно начать работу осенью в 2012 году. Ежегодно комплекс будет производить 4 тысячи тонн томатов и 1, 5 тонн перца. Общий объем инвестиций составляет около 100 миллионов долларов.

Тепличный комплекс в Синькове станет первым в Украине, где перец будут выращивать в промышленных масштабах. Объемы выращенного перца позволят сократить его импорт в Украину на 20%.

Кроме того, в состав комплекса будет входить теплица по выращиванию рассады мощностью 8,4 млн саженцев на год, цех хранения и упаковки продукции. Также предприятие сможет переделывать продукцию и выпускать консервированные помидоры и перец.

Тепличное оборудование и конструкции поставляет нидерландская компания, которая разрабатывает проекты тепличных комплексов и поставляет комплектующие для их строительства в свыше 30 стран мира, в частности в Великобританию, Австралию, Китай, Данию, США.

Технологии выращивания овощей приобретены в Израиле, который является мировым лидером как по развитию тепличных технологий, так и в поставках овощей и фруктов на мировой рынок.

Банк CBA объявил в понедельник, что он поднимает ставку на заемы для недвижимости на 10 пунктов.

Все четыре крупнейших банка Австралии, NAB, CBA, Westpac и ANZ подняли кредитный процент на 0.06-0.1%, несмотря на решение Резервного банка страны в феврале оставить кредитную ставку без изменений.

Не так страшен вандал

Благонамеренный, мирный пассажир стоит железнодорожникам таких убытков, по сравнению с которыми ущерб от любых вандалов просто ничтожен

Михаил Кукушкин

Россияне охотно пользуются пригородными электричками, но по-настоящему их не любят. Наоборот, год от года поезда все чаще терпят оскорбления от рук пассажиров. Впрочем, для бюджета железных дорог самые мирные пассажиры уже сами по себе намного вреднее ущерба от вандалов и хулиганов.

Так, согласно данным «Российских железных дорог», общий ущерб от вандализма в пригородных поездах в минувшем году составил 85,6 млн руб. В 2008-м эта статья расходов обошлась компании в 42,8 млн руб., в 2009м — в 68,6 млн руб., в 2010 году — в 73,8 млн руб. За четыре года сумма ущерба выросла вдвое, к прошлому году — на 16%. При этом количество пассажиров электричек растет куда меньшими темпами. В 2011 году ими воспользовались 878,3 млн пассажиров. Это всего на 5,6% больше, чем в 2010-м. То есть среднестатистический россиянин в прошлом году прокатился на электричках шесть раз и нанес им за эти поездки больший ущерб.

Справедливости ради надо сказать, что на Западе с вандалами проблем не меньше, а зачастую и больше. Хотя там феномен вандализма в поездах плотно смыкается с некоторыми разновидностями «уличной» культуры. Вплоть до того, что разрисовывание вагонов (а также станций и всего, куда дотянется рука настоящего художника) граффити некоторые считают не хулиганством, а полноценным искусством. Правда, самих железнодорожников среди сторонников этой точки зрения нет.

В Германии, например, за такие вещи наказывают штрафом до 250 тыс. евро. В России теоретически предусмотрена еще более строгая кара. Порча железнодорожного оборудования, в том числе путем нанесения граффити (если эти действия не поставили под угрозу жизни людей), попадает под ст. 214 УК РФ «вандализм», которая предусматривает наказание в виде лишения свободы сроком до трех лет. Уголовная ответственность по этой статье наступает с 14 лет. Правда, на практике большинство выловленных у нас вандалов отделывается штрафом 1–2 тыс. рублей.

Германские железные дороги, как и РЖД, ежегодно жалуются, что их расходы на починку и очистку пригородных поездов только растут. Очередной рекорд был побит в 2010 году — тогда немецкие железнодорожники потратили в этой борьбе 50 млн евро. То есть где-то в 27 раз больше, чем российские коллеги. Данных за 2011 год пока нет, но нет и оснований надеяться, что западноевропейские вандалы стали менее вредоносными.

Впрочем, их российские единомышленники быстро наверстывают свое. В 1987 году Австралийский институт криминологии из Канберры по заказу местной железнодорожной администрации составил обстоятельный обзор вагонного вандализма по всему миру. «Тщательное международное исследование вандализма и граффити в Восточной Европе, Северной Америке и на британских железных дорогах показывает общий рост во всех системах, хотя в Москве и Токио вандализм и граффити практически неизвестны», — писали тогда авторы доклада. Сегодня же, согласно статистике РЖД, Московская железная дорога потратила на борьбу с вандалами 51,7 млн руб., или 60% от общей суммы расходов по этой статье на всей сети российских железных дорог.

Но вот в чем парадокс. Та же статистика говорит нам, что благонамеренный, мирный пассажир стоит железнодорожникам таких убытков, по сравнению с которыми ущерб от любых вандалов просто ничтожен. Пригородные тарифы сдерживаются государством, и этот бизнес для РЖД всегда относился к «планово-убыточной» категории. По результатам 2011 года железнодорожная монополия сообщила о 9 млрд руб. убытков по этой статье. И это при том что в течение года она получила 25 млрд руб. государственных дотаций на «сдерживание пригородных тарифов».

Если опять же обратиться к немецкому опыту, то там Deutsche Bahn Regional (подразделение германских железных дорог, занимается пригородными электричками и автобусными перевозками) в 2010 году получило хоть и небольшую, но все же прибыль — 23 млн евро.

В 2011 году пригородное железнодорожное сообщение пережило большую перестройку. РЖД отказалась от самостоятельных перевозок в этой сфере, передав свои функции компаниям, которые были сформированы совместно с администрацией каждой области. На 2012 год РЖД поставила задачу добиться безубыточности этих компаний, что на практике, впрочем, может означать их дотирование из областного бюджета, и ничего больше. Насчет вандалов монополия никаких кардинальных перемен в текущем году не ожидает.

Восточная стратегия РФ

Для экономического продвижения России на Восток имеются весьма благоприятные условия

Александр Абрамов

Изредка, как сводки с фронтов, российская общественность слышит сообщения: на Дальнем Востоке за последние 20 лет население уменьшилось на 20%, а в России в целом — на 4%; «китайская угроза нарастает», но существуют перспективы интеграции России в АТР; инвестиции в Дальний Восток достигли беспрецедентного уровня в новейшей истории, но на востоке страны пока не удается завершить восстановительной рост и достичь уровня производства 90-х годов прошлого столетия. Да и вообще, до Дальнего Востока ли во время разворачивающейся в стране избирательной кампании?

Владивосток и зона роста

Долгосрочные интересы Российской Федерации, состоящие в создании экономики инновационного типа, интегрированной в мировое технологическое и экономическое пространство, определяют особую роль Восточных территорий России (ВТР), а также прилегающих акваторий Тихого океана и Арктики в силу их географического положения и наличия значительных природных ресурсов, в том числе энергетических. Кроме того, экономические центры ВТР располагают мощным производственным, научно-техническим, образовательным и кадровым потенциалом.

В последние десятилетия вблизи восточных границ России — во многих странах Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) происходит динамичное развитие экономики и торговли, идет формирование новых индустриальных и финансовых центров. Продолжается рост численности населения, что приводит к быстрому увеличению спроса практически на все виды минерального сырья, металлов, энергоносителей, оборудования, вооружений и военной техники.

Например, на расстоянии 1000 км (это зона одночасовой авиадоступности и десятичасовой доступности для ж/д и автотранспорта) от Владивостока находятся многие города-миллионники северо-восточных провинций КНР, Южной Кореи, западного побережья Японии и вся территория КНДР.

Таким образом, если мысленно очертить вокруг Владивостокской агломерации (ее ядро — города Владивосток и Артем) окружность с радиусом 1000 км, то в этой зоне будет проживать более 300 млн человек населения только в городах. Владивосток — это единственный город в России с таким мощным окружением. Например, вокруг Москвы на таком же расстоянии проживание менее 100 млн человек.

На этом же пространстве (в радиусе 1000 км) ежегодно создается ВВП на сумму около $7 трлн. Это почти в четыре раза больше, чем ВВП России в целом.

Таким образом, рядом с югом Дальнего Востока находится зона экономической концентрации, значительно превосходящая по своей плотности аналогичную зону в европейской части России. Может ли такое положение быть использовано для запуска экономического роста? Да, но для этого надо дополнить стратегию развития Дальнего Востока, принятую правительством РФ, механизмами интеграции, которые могут помочь обеспечить «перелив» экономической концентрации из близлежащих богатых регионов АТР в экономику ВТР.

Интеграция в АТРАМ

В условиях возрастания геополитической и экономической роли АТР в мире для укрепления внешнеэкономических и внешнеполитических позиций России становится все более необходимым усиление ее экономического и политического присутствия именно в этой части евразийского материка. При этом следует учитывать, что в последние десятилетия происходит быстрое развитие торговых и финансовых связей между АТР, Россией и тихоокеанскими странами американского континента, что отражает формирование нового глобального экономического блока — АТРАМ (страны АТР, Россия, тихоокеанские страны Северной и Южной Америки).

Если мы взглянем на карту основных морских трасс и выделим торговые пути, то станет ясно, что их наибольшая концентрация заметна в северной части Тихого океана, вдоль побережья Китая, в центральной части Индийского океана, вокруг Европы, по Средиземному морю и в районе Мексиканского залива. При этом через Атлантический океан столь загруженных торговых трасс в настоящее время не наблюдается.

В АТРАМ пересекаются интересы крупнейших мировых держав, и Россия не может далее терять население и экономический потенциал на Востоке, упуская возможность участия в глобальном переделе мировых рынков. Россия — один из крупнейших в мире производителей и экспортеров ряда важных товарных позиций, обеспечивающих развитие мировой промышленности: энергоносителей, металлов, химикатов, вооружений и военной техники.

Однако при высокой степени вовлеченности большинства отраслей горно-металлургического, топливно-энергетического и морепромышленного комплексов России в мирохозяйственные связи и относительной территориальной близости ресурсных регионов Восточной Сибири и Дальнего Востока к АТР поставки биологического и минерального сырья, металлов (за исключением металлолома), энергоносителей и продукции их глубокой переработки на крупнейший в мире тихоокеанский рынок пока не играют значительной роли в российском экспорте.

Механизмы развития

В настоящее время в АТР сконцентрирована значительная часть населения (57%) и промышленного производства (40%) планеты. На этот регион приходится свыше трети мирового ВВП и мирового спроса на энергию и энергоносители (35 и 37% соответственно). В последние несколько десятилетий АТР — самый динамично развивающийся регион мира, где в условиях быстрого экономического роста происходит интенсивное технологическое развитие, в том числе промышленной, энергетической и транспортной инфраструктуры.

Потенциал АТРАМ еще больше — на него приходится почти 70% населения, около 50% территории, 68% энергопотребления и 63% ВВП мира. В АТРАМ происходит масштабное потребление практически всех видов энергетических ресурсов: свыше 86% угля, 63% нефти, 52% газа, 62% атомной энергии.

Выход России на рынки АТР и западного побережья Северной и Южной Америки может обеспечить «новый старт» и запустить долгожданный экономический рост восточных регионов страны, способствовать решению социально-экономических и внешнеэкономических задач. Важнейшие направления такой стратегии:

— комплексное освоение природно-ресурсного потенциала Восточной Сибири и Дальнего Востока;

— модернизация существующих и формирование новых высокотехнологичных гражданских и военных производств;

— развитие энергетической, транспортной, перерабатывающей и социальной инфраструктуры, включая совершенствование системы подготовки кадров;

— стимулирование и внедрение перспективных отечественных НИОКР, усвоение передовых мировых технологий.

Для экономического продвижения России на Восток имеются весьма благоприятные условия. Азиатско-тихоокеанские государства не выдвигают каких-либо неприемлемых для России условий или препятствий политического, экономического, идеологического или военного характера для ее участия в региональных проектах. В отличие от наших партнеров на Западе (особенно в Евросоюзе, прямо устанавливающем, например, квоты на возможность импорта энергоресурсов из России), основные государства АТР — Китай, Япония, Южная Корея, Монголия, Индия, Индонезия, Вьетнам, Австралия — в целом не рассматривают возможное увеличение российского экономического присутствия в регионе как угрозу своим интересам.

Формируя новую стратегию экономического роста для Дальнего Востока, основанную на интеграции в АТРАМ, надо иметь в виду следующее.

Во-первых, стратегические меры должны быть сфокусированы главным образом на повышении материального благосостояния людей.

Во-вторых, такие меры должны помогать единению страны в долгосрочной перспективе. Внутренняя экономическая разобщенность может на короткое время затормозить экономическую интеграцию, но снижение уровня разобщенности следует считать долговременной целью.

В-третьих, мероприятия, направленные на устранение сдерживающих факторов, которые связаны с экономической разобщенностью, не должны непреднамеренно усиливать действие этих факторов.

И последнее, новое руководство страны должно обладать достаточной политической волей, чтобы реализовать новые возможности, открывающиеся перед Россией на Дальнем Востоке. Тем более что во Владивостоке правительством создан мощный интеллектуальный центр, которому и поручено сопровождение новой восточной политики страны, — Дальневосточный федеральный университет.

Данная статья продолжает серию публикаций российских экспертов из Ассоциации независимых центров экономического анализа (АНЦЭА, www.arett.ru) о стратегических проблемах развития страны

Правительство дает директорам школ больше свободы нанимать и увольнять учителей. Джулия Гиллард считает, что это поможет остановить падающий уровень образования.

Испытание новой системы уже прошло в Западной Австралии. В течение долгого времени обсуждался вопрос о том, кто должен иметь право нанимать и увольнять преподавателей. В соответствии с новой федеральной реформой совет школ получает такое право.

"В странах нашего региона, - сказала премьер-министр, - находятся четыре из пяти лучших школьных систем мира. Чтобы не отставать, мы должны инвестировать в обучение и провести реформу школы". Несмотря на то, что правительство Квинсленда обеспокоено введением новой реформы, Джулия Гиллард планирует провести реформу во всех штатах. "Если большая независимость школ принесет лучшие результаты, я думаю, все штаты захотят применить реформу", - сказала премьер-министр на встрече в Квинсленде.

Австралия вступила в последний месяц лета, а жители наиболее населенного восточного побережья страны в недоумении, а было ли лето?

Bureau of Meteorology Weather Radar

Наводнения на севере НЮУ и юге Квинсленда, дожди и грозы в Сиднее и окрестностях характеризуют большую часть летнего периода 2012 года.

Метеорологи предупреждают, что мокрая погода сохраниться и в ближайшую неделю. Сильные дожди и грозы ожидаются от Порта Маквори и Тамворс на севере НЮУ, в Ньюкасле и долине реки Хантер, в Сиднее и дальше до Норы на юге и Оранжа на западе.

В четверг более 100 мм осадков в течение одного часа выпало на западе Сиднея в районе Пенрис, вызвав местные наводнения.Сообщают, что машины смывало потоками воды.

В пятницу четверо жителей Голубых гор были спасены во время оползней, вызванных проливными дождями и попали в госпитали. Один человек пострадал от удара молнии и с ожогами доставлен в госпиталь в районе Конкорд.

В субботу и воскресенье в районе большого Сиднея ожидаются грозы с температурой воздуха 17-26 градусов. На следующей неделе переменная облачность, кратковременные дожди, температура 19-28 градусов Цельсия.

По уровню благосостояния Швеция поднялась с 11-го места, которое она занимала в 2010 году, на 9-е место в прошлом, 2011 году. Список составляется Организацией экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) из расчета доли ВНП на душу населения.

В прошлом году Швеция достаточно успешно справилась с мировым финансовым кризисом и обошла в списке Австралию и Канаду. Швецию, однако, обогнала Дания, которая вышла на 8-е место, пишет газета деловых кругов Швеции "Дагенс индустри".

На первом месте в списке Люксембург, за которым следуют Норвегия, Швейцария и США.

Обследование показало, что раки, с помощью которых в течение 5 месяцев оценивали качество очищенной сточной воды, совершенно здоровы.

Австралийские краснопалые раки Red Claw Cherax quadricarinatus (их еще называют красноклешневыми раками) появились на Юго-Западных очистных сооружениях в июле 2011 года. В ноябре ученые-разработчики из Санкт-Петербургского Научно-исследовательского центра экологической безопасности РАН заменили этих теплолюбивых раков на обитающих в Неве узкопалых. Замена "сотрудников" была связана с изменением температуры сточной воды. Для австралийских раков комфортен температурный диапазон сточной воды от 18 до 31оС. С наступлением холодов, когда температура сточной воды упала до 17оС, теплолюбивых животных заменили узкопалые речные раки. Для них оптимальная температура воды не должна превышать 22-23оС.

Австралийских раков увезли в лабораторию, где ученые протестировали животных, провели их своеобразный "профосмотр", проверив их физиологическое состояние. Недавно животные успешно полиняли и сейчас находятся в хорошей форме. Летом, с наступлением тепла, этих раков снова поместят в аквариумы на ЮЗОСе – они сменят узкопалых, работающих сейчас, в холодный период.

Система биомониторинга, основанная на анализе в реальном времени кардиоритма животных - инновационный проект петербургских ученых. Их труд: "Создание и ввод в эксплуатацию биоэлектронной системы контроля токсикологической безопасности биологически очищенных сточных вод, сбрасываемых Юго-Западными очистными сооружениями ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" в Невскую губу", получил премию Правительства Санкт-Петербурга. Награждение победителей конкурса на соискание премии Правительства Санкт-Петербурга за лучший инновационный проект в сфере экологии и природопользования состоялось на IX форуме малого предпринимательства Санкт-Петербурга в декабре 2011 года.

Раки живут в аквариумах, через которые проходит очищенная сточная вода. Если качество этой воды ухудшится, чувствительный рак это ощутит сразу, что в течение 1-2 минут отразится на характере сигнала от миниатюрного оптоволоконного датчика, прикрепленного к поверхности панциря, с помощью которого в режиме реального времени измеряется кардиоритм животного. Результаты мониторинга характеристик кардиоритма раков, который ведется путем непрерывного измерения и анализа их фотоплетизмограмм, после обработки информации по определенному алгоритму, выводится на монитор дежурного диспетчера в форме, удобной для принятия управленческих решений.

Качество очистки сточных вод ежедневно проверяют специальные приборы и лаборатория. Однако благодаря биоэлектронной системе контроля с помощью реакций животных можно учитывать синергизм одновременного воздействия многих факторов, которые влияют на воду – среду обитания раков. Например, один прибор измеряет содержание в сточной воде количество фосфатов, другой прибор фиксирует количество нитратов. Но только организм животного-биоиндикатора одновременно оценивает совокупность всех качественных характеристик воды, в которой он живет.

Напомним, что животные-биоиндикаторы находятся на службе в Водоканале уже давно. С 2005 года узкопалые раки оценивают качество невской воды на водозаборах города.

Согласно данным Международного валютного фонда, в 2011 году ВВП Ирана составил 930 млрд. долларов, и это позволило Исламской Республике занять 17-ое место среди крупнейших экономик мира, сообщает агентство ИСНА.

Как сообщает пресс-служба иранского правительства, статистические данные МВФ свидетельствуют о том, что со времени исламской революции ВВП Ирана вырос в 8 раз, и страна поднялась на четыре ступени выше в списке крупнейших экономик мира.

В 1980 году ВВП Ирана составлял немногим более 114 млрд. долларов, а в 2011 году этот показатель достиг 930 млрд. долларов. Таким образом, за 33 года ВВП Ирана вырос более чем в 8 раз. По объему ВВП Иран за прошедший период сумел опередить такие страны, Саудовская Аравия, Польша, Австралия и Аргентина.

Первое место в списке крупнейших экономик мира занимают США с объемом ВВП в размере 15 трлн. долларов. Со 2-го по 16-ое места в этом списке, опережая Иран, занимают Китай, Индия, Япония, Германия, Россия, Бразилия, Англия, Франция, Италия, Мексика, Южная Корея, Испания, Канада, Индонезия и Турция.

На одну ступень ниже Ирана в списке крупнейших экономик мира находится Австралия, ВВП которой составляет 918 млрд. долларов.

"Почта России" вошла в десятку рейтинга почтовых служб ведущих стран мира, составленного британской консалтинговой компанией Oxford Strategic Consulting.

Проведенное специалистами исследование провайдеров почтовых услуг стран "большой двадцатки" (G20) было призвано сравнить национальные почтовые службы по трем основным показателям: обеспечение доступа к базовым услугам, операционная эффективность и доверие потребителей.

В итоговой "табели о рангах" "Почта России" заняла десятое общее место и второе среди стран с быстро развивающейся экономикой (после бразильской Correios Brazil). Возглавили рейтинг почтовые службы США, Японии и Кореи. Британская Royal Mail - на седьмом месте.

Из почтовых служб развитых стран российская почта опередила в рейтинге итальянскую Poste Italiane, которая находится на 11-м месте.

Из трех ключевых областей исследования наиболее внушительных показателей "Почта России" добилась по пункту "обеспечение доступа к базовым услугам" (второе место в G20), позиции в двух других областях заметно слабее (15-е место по операционной эффективности и 14-е по доверию потребителей).

При этом по общим темпам роста и развития "Почта России" обошла все почтовые службы развитых стран "двадцатки", отмечают авторы исследования.

Наиболее быстрый рост по сумме всех трех показателей за последние пять лет продемонстрировала национальная почтовая служба Турции PTT.

"Через год американская USPS уже может не быть лучшей в мире почтовой службой. Бразильские и российские почтовые операторы превосходят по своему развитию некоторые европейские службы, и мы ожидаем, что эта тенденция продолжится по мере того, как западные правительства сокращают финансирование в этой области", - подвел основные итоги исследования профессор Оксфордского университета Уильям Скотт-Джексон, директор компании Oxford Strategic Consulting.

Большая страна - большие проблемы

В разделе исследования, посвященном России, указывается, что "Почта России" поддерживает огромную сеть почтовых отделений и имеет географический охват, несравнимый ни с одной другой из рассмотренных универсальных почтовых служб.

При этом "Почта России" получила в наследство от советского режима плохую инфраструктуру и недоинвестирование. Многое оснащение старше 20 лет, а показатель доставки отправлений на одного сотрудника в разы меньше лучших почт в рейтинге, хотя этот показатель постепенно улучшается. Дальнейшие улучшения ожидаются в рамках программы инвестиций размером в 500 миллионов долларов, объявленной в июле 2011 года, - говорится в докладе.

В числе основных нерешенных пока проблем оксфордские аналитики также отмечают непозволительно высокий уровень (80%) ручной сортировки почтовых отправлений, а также централизованную структуру обработки международной почты, когда через московский узел с 10% всей общенациональной пропускной способности проходит 80% всего объема почты.

"Это означает, что если посылка отправлена из Токио во Владивосток, она сначала придет в Москву и только потом - во Владивосток... Это само по себе является проблемой, потому что увеличивает сроки доставки, а также создает острый дисбаланс между Москвой и остальной страной... Существует множество неиспользуемых почтовых отделений в регионах, которые могут быть использованы как сортировочные узлы", - говорится в докладе. Александр Смотров.

9 февраля шанхайские стальные фьючерсы упали быстрее, чем ожидалось ранее. Это вместе с растущими темпами инфляции и ужесточением государственной монетарной политики будут иметь негативное влияние на спрос на железную руду.

Напомним, что в январе инфляция в Китае достигла трехмесячного максимума, составив 4,5%.

Ужесточение монетарной политики одинаково негативно повлияла на стальной спрос со стороны многих отраслей, представители которых надеялись на снижение Пекином кредитных требований, как это впервые за три года произошло в ноябре 2011 г.

«Центральный банк, скорее всего, сохранит нынешний курс денежно-кредитной политики, и уже по итогам февраля будет приниматься решение о дальнейших изменениях», - сообщил аналитик шанхайской фондовой биржи Ван Цзын.

В свою очередь, наиболее ходовые позиции арматуры для реализации в мае на Шанхайской фьючерсной бирже подешевели на 0,9% до $680/т, что произошло уже в третий раз за четыре сессии.

Кроме того, в связи с низким уровнем спроса, в четверг на один доллар понизилась стоимость импортной желруды. Так, согласно информации китайского аналитического агентства Umetal, австралийский концентрат с 61,5% содержанием железа из Pilbara котировался по $142-132/т, в то время как 58% материал из Yandi предлагался по $129-132/т. Индийский 63,5%-63% концентрат продавался по $149-151/т.

По словам местных трейдеров, австралийская BHP Billiton предлагала руду с 63% содержанием железа из Newman по $146/т., что на $2 ниже сделок, заключаемых в начале недели.

В то же время, аналитики крупнейшего австралийского банка Commonwealth Bank of Australia ожидают увеличения активности в строительстве социального жилья в Китае, что частично сможет компенсировать низкий уровень в сфере строительства коммерческой недвижимости, одновременно снижая риск существенного снижения производства стали в стране в 2012 г.

Производство автомобилей модели Highlander будет перенесено из японской префектуры Фукуока в США до второй половины 2013 года, сообщается на официальном сайте автопроизводителя Toyota в четверг.

В результате производство этих автомобилей на заводе в штате Индиана возрастет с нынешних 280 тысяч до 330 тысяч машин в год. Автоконцерн также намерен увеличить персонал американского завода на 400 человек. Здесь же будет производиться и новая модель - Highlander с гибридным двигателем, который может работать как на бензине, так и на электричестве. В расширение производства в США Toyota готова вложить 400 миллионов долларов.

Произведенные со второй половины 2013 года автомобили Highlander будут экспортироваться в Россию и Австралию.

Highlander появился на северо-американском рынке в 2001 году, через четыре года в США пришла его гибридная модификация. К концу 2011 года в США было продано 1,3 милиона этих автомобилей.

В сообщении решение объясняется тем, что компания намерена "прозводить там, где есть спрос".

Тенденция переводить производство за границу вместо того, чтобы экспортировать товары из Японии, стала проявляться в последние месяцы среди японских предприятий из-за рекордно высокого курса иены. Сильная иена делает произведенные в Японии товары дороже для заграничных покупателей. Ксения Нака.

ОК "Русал", крупнейший в мире производитель алюминия, планирует в октябре 2014 года ввести в промышленную эксплуатацию на Уральском алюминиевом заводе (УАЗ, Свердловская область) установку по переработке до 200 тысяч тонн в год отходов глиноземного производства - красного шлама, говорится в сообщении "Русала".

Инвестиции в проект составят около 600 миллионов рублей, расчетная окупаемость - около трех лет.

В настоящее время компания приступила к испытаниям новой технологии.

Над решением проблемы утилизации отходов глиноземного производства работают во всем мире. Из-за трудностей со сбытом переработанных продуктов в обработку идет только 10% красного шлама, остальное складируется на специальных полигонах (шламохранилищах).

В 2011 году специалисты "Русала" вместе с учеными "УралПромЭнергопроекта", Института химии и химической технологии УрО РАН, Московского института стали и сплавов провели ряд научно-исследовательских работ по изучению свойств красного шлама и созданию технологии его комплексной переработки, включающих исследования по его обесщелачиванию, обезвоживанию, обогащению и извлечению редкоземельных металлов.

С пуском этой установки УАЗ сможет полностью отработать технологический процесс переработки красного шлама, сформировать рынок сбыта новых видов получаемой продукции и подготовиться к внедрению технологии на предприятиях "Русала". По оценке специалистов, общий потенциал потребления красного шлама и продуктов его переработки российскими предприятиями составляет более 2,3 миллиона тонн в год.

Для нужд черной металлургии уже в 2012 году на временной технологической схеме, создаваемой на УАЗе, будет подготовлено и отправлено 3 тысячи тонн красного шлама с пониженным содержанием щелочи, которая является нежелательной примесью для доменного процесса.

Помимо УАЗа, инновационным оборудованием и технологиями для утилизации отходов глиноземного производства смогут воспользоваться Богословский алюминиевый завод, Николаевский глиноземный комбинат, а также зарубежные глиноземные заводы "Русала" в Ирландии, Гвинее, Австралии и на Ямайке.

Уральский алюминиевый завод ОК "Русал" - комплексное предприятие по производству алюминия и глинозема. Расположен в городе Каменске-Уральском Свердловской области. В качестве сырья использует бокситы Североуральского и Средне-Тиманского месторождений. Предприятие введено в эксплуатацию в 1939 году.

Сроки проведения мирового политического форума, который ежегодно проходит в Ярославле в сентябре, будут сдвинуты, скорее всего, на октябрь, из-за саммита стран АТЭС, который пройдет во Владивостоке, сообщил в среду на пресс-конференции губернатор области Сергей Вахруков.

"В начале сентября, в те сроки, когда обычно проводился мировой политический форум, пройдет саммит АТЭС во Владивостоке. И конечно же, в эти сроки форума не будет. Скорее всего, он будет смещен на октябрь", - заявил Вахруков.

Он уточнил, что, предположительно, главной темой форума станет взаимодействие власти и общества.

"Это самая актуальная тема, которая сегодня волнует всех, и мы ее обсуждали уже в контексте мирового форума, но я надеюсь, что она, эта тема, может быть вынесена на наш мировой политический форум", - отметил глава региона.

Мировой политический форум уже трижды проходил в Ярославле в начале сентября. В 2009 году состоялась международная конференция "Современное государство и глобальная безопасность", в 2010 - форум "Современное государство: стандарты демократии и критерии эффективности". В 2001 году мировой политический форум, проходивший 6-8 сентября, носил название "Современное государство в эпоху социального многообразия". Форум посещают политики, политологи и социологи из разных стран мира, а также главы государств.

Саммит стран АТЭС 8-9 сентября 2012 года впервые пройдет в России, во Владивостоке. Общий объем инвестиций на подготовку к саммиту составит около 600 миллиардов рублей. В повестку дня будут внесены важные для России темы, в том числе либерализация торговли и транспортные вопросы.

В АТЭС участвует 21 экономика региона: Австралия, Бруней, Вьетнам, Индонезия, Канада, Китай, Малайзия, Мексика, Новая Зеландия, Папуа - Новая Гвинея, Перу, Россия, республика Корея, Сингапур, США, Сянган (Гонконг), Таиланд, Филиппины, Чили, китайский Тайвань и Япония. Екатерина Абрамова.

Правительство Австралии выделило гранты десяти российским студентам на обучение в Австралии по программе "Endeavour Awards".

«Endeavour Awards» это международная престижная образовательная программа, учрежденная Правительством Австралии, которая дает возможность жителямАзиатско-Тихоокеанскогорегиона, Ближнего Востока, Европы и Америки получать образование, заниматься исследовательской деятельностью и повышать квалификацию по любым направлениям на территории Австралии.

Список победителей конкурса Endeavour Awards 2012 можно найти на сайте:

http://www.deewr.gov.au/International/EndeavourAwards/Pages/AustralianAwardHolders.aspx

Заявки на участие в конкурсе «Endeavour Awards 2013» будут приниматься с 1 апреля 2012. Более подробная информация об условиях конкурса будет размещена на сайте Endeavour Awards.

Наиболее подробную информацию по обучению в Австралии вы сможете найти на сайте Министерства Образования Австралии

http://www.studyinaustralia.gov.au

Поток туристов из России в Австралию по результатам 2011 года вырос на 5,9% по сравнению с 2010 годом – до 14,4 тыс. человек, сообщается в отчете австралийского представительства по туризму.

Общий турпоток в страну при этом почти не изменился: в 2011 году было зарегистрировано 5,9 млн прибытий, что на 0,2% меньше, чем годом ранее.

Согласно отчету, наибольшую динамику продемонстрировали азиатские рынки. В частности, из Китая в Австралию в 2011 году приехали 542 тыс. туристов, увеличение в сравнении с предыдущим годом составило 19,4%.

Также "в плюсе" оказались Индонезия (140 тыс. туристов, +13%) и Индия (148 тыс., +6,8%). Между тем японский турпоток в Австралию упал на 16,4% - до 332 тыс. человек.

В свою очередь ключевые для Австралии рынки – Великобритания и США – сдали позиции. Так, количество туристов из Великобритании сократилось в прошлом году на 5,9% - до 608 тыс., из Соединенных Штатов – на 16,4%, до 332 тыс. человек.

Комитет по туризму и зарубежным связям администрации Великого Новгорода составил топ-10 стран, туристы из которых посетили Великий Новгород в 2011 году. Больше всего туристов - 6950 человек, или 24% от турпотока иностранцев - приехали в Великий Новгород из Германии.

На втором месте - Китай, откуда в Новгород в 2011 году приехали 2039 туристов (7% от потока иностранных туристов). В первой пятёрке также - США, Нидерланды, Тайвань. Кроме того, в десятку попали Австралия, Польша, Финляндия, Великобритания и Франция.

"Россия привлекает всё больше туристов из Китая. У жителей этой страны растут доходы и желание путешествовать", - отметили в комитете по туризму и зарубежным связям, напомнив, что 2012-2013 годы объявлены правительствами двух стран годами российского туризма в Китае и китайского туризма в России. В 2011 году на международной туристской выставке в Китае впервые был представлен Великий Новгород, а между туристским бюро города-побратима Цзыбо и комитетом по туризму и зарубежным связям администрации Великого Новгорода было подписано соглашение о сотрудничестве. Кроме того, для туристов из этой страны были переведены и изданы информационные и презентационные материалы о Великом Новгороде на китайском языке.

Лидерство Германии в рейтинге специалисты комитета объясняют тем, что туристы из этой страны не только имеют возможности ездить по миру, но и считаются самой "путешествующей" нацией в Европе. "Не последнюю роль в увеличении потока иностранных туристов играет и активное участие Великого Новгорода в Ганзейском движении", - отметили в комитете.

Всего в 2011 году Великий Новгород посетили более 186 тысяч туристов, из которых 29 тысяч - иностранцы. Если число российских туристов осталось примерно на уровне прошлого года (100,5% по сравнению с 2010 годом), то иностранцев в Великий Новгород приехало на 27% больше.

Азиатские рынки представляют наилучшие перспективы для роста экспорта винограда из Перу.

Агентство «Banco Central De Reserva» (BCR), которое изучает перспективы развития экспортных рынков, считает, что Азия предлагает наилучшие перспективы для роста экспорта винограда. На крупных азиатских рынках, Перу может конкурировать с другими крупными поставщиками винограда, такими, как Австралия и Южная Африка.

С принятием высоких стандартов фитосанитарного контроля, азиатские рынки, как ожидается, существенно повысят свои требования к качеству и безопасности импортируемой продукции. Однако, в последнее время многие азиатские страны снижают таможенные пошлины на импорт некоторых овощей и фруктов. Китай, с которым Перу имеет торговые соглашения с 2010 года, снизил налоги на столовый виноград с 13 до 6,5%. Южная Корея открыла свой плодоовощной рынок для поставок импортной продукции еще в мае и, как ожидается, он будет быстро увеличиваться в объеме. Япония только что завершила анализ качества и безопасности перуанского винограда и цитрусовых и планирует разрешить ввоз перуанской плодоовощной продукции уже в ближайшее время.

Министр обороны Педро Моренес (Pedro Morenés) возглавил церемонию передачи ВМС Испании корабля P43 Relámpago класса BAM (Buque de Acción Marítima), построенного компанией Navantia.

В мероприятии, состоявшемся на военно-морской базе Рота, также приняли участие политические и военные представители, как мэры Кадиза и Роты, мэры Сан-Фернандо и Пуэрто де Санта Марии, командующий ВМС, начальник материального технического обеспчения, правительственные представители Андалузии и Кадиза.

Также приняли участие советники минобороны ЮАР, Турции и Австралии, а также генеральный директор компании Navantia.

Relámpago является третьим кораблем в серии из четырех кораблей класса BAM, строящихся по заказу ВМС Испании. Первый корабль, P41 Meteoro, вступил в состав флота 28 июля 2011 года, второй, P42 Rayo, 26 октября того же года.

Основные характеристики ВАМ

Полное водоизмещение – 2575 т

Общая длина – 93,90 м

Максимальная ширина – 14,20 м

Высота полетной палубы - 7,2 м

Осадка – 4,4 м

Максимальная скорость – 20,5 узлов

Дальность плавания – 8000 миль при скорости 15 узлов

Экипаж – 35 человек

Дополнительная вместимость – 35 человек

Все больше районов на севере австралийского штата НЮУ оказываются затопленными в результате того, что вода в реках поднялась после затяжных проливных дождей. В целом 17 тысяч человек оказались изолированными в своих домах и 800 человек были эвакуированы, и уже вторую ночь проводят в специально подготовленных помещениях.

Наибольшие беды принесло наводнение в городе Мори, известном своими источниками минеральной воды. Такого стихийного бедствия из-заподъема воды в реке Мехи не видели здесь почти 60 лет.

Мэр города Катрина Хамфри рассказала, что у жителей не осталось моральных сил. В настоящее время подъем воды остановился, а прекратившийся дождь дает некоторые надежды на улучшение. Премьер Барри О’Фаррел, осматривающий с вертолета затопленный город, отметил, что затопленные улицы выглядят, как каналы, более напоминающие Венецию.

Наводнения, затопившее север штата, усугубляются дополнительными потоками воды из Южного Квинсленда.

Тем не менее, большинство горожан в пострадавших районах не теряют присутствие духа и чувства юмора.

Так Катрина Хамфри рассказала, как молодой человек в своем полузатопленном доме заметил большую ядовитую коричневую змею. Он не испугался, открыл заднюю дверь дома, и змея выплыла во двор.

Другой очевидец рассказывал, что на пустынных улицах города, возле Почтового отеля, прямо напротив паба он видел большого кенгуру, похожего на пьянчужку, ожидающего открытия питейного заведения.

Представители спасателей SES ожидают, что вода начнет спадать не раньше, чем через несколько недель.

Министр транспорта штата НЮУ вводит "тихие" вагоны в поездах, где шум и разговоры не будут приветствоваться.

70 процентов пассажиров отмечают, что в поездах стало шумно, разговоры по телефону раздражают многих. Теперь несколько вагонов в поездах из Сиднея на Централ Кост и Ньюкасл будут объявлены "тихими" и пассажиры должны будут поддерживать в них тишину. Впрочем, для любители поговорить найдутся в поезде и обычные вагоны.

Тихими с 13 февраля станут только первый и последний вагоны 6-8 вагонных поездов в Ньюкасл и Госфорд. Подобные тихие вагоны уже ввели в Великобритании, США и в соседнем Квинсленде. Жители Квинсленда отзываются о нововведении в целом положительно, хотя немало и недовольных, которые считают, что нет способа воздействовать на нарушителей, которые умудряются шуметь даже в тихих вагонах.

Решение Резервного банка Австралии о задержке кредитной ставки, вопреки предсказаниям аналитиков, повлияло на очередной рост австралийского доллара, который превысил 1.07 американского доллара и 0.80 евро. Австралийцы пользуются необычно высоким долларом, предпочитая отдыхать за границей. Этому помогают акции авиаперевозчиков, снижающие стоимость на полеты к местам отдыха.

Австралийские путешественники в прошлом году совершили 7.8 миллиона полетов в другие страны. Новая Зеландия, Индонезия и США наиболее популярные маршруты для австралийских отдыхающих, сообщает news.com.au.

Поездки в Таиланд, Индонезию и Филиппины выросли больше других, в то время как в Японию, Южную Африку и Канаду стали летать меньше.

Количество полетов в США выросло в 2011 году на 17%, на Филиппины на 20 и в Таиланд - на 23%. Вьетнам, Индия и Франция также больше привлекали внимание австралийских туристов.

А вот иностранных туристов сдерживает рост австралийского доллара. В прошлом году в страну приехало на 2 миллиона туристов меньше, чем выезжало, особенно из США и стран Европы.

Рост экономики в Азии впрочем поддерживает интерес. Австралию посетили на 19% больше туристов из Китая, на 13 из Индонезии и 11 из Филиппин. Новая дешевая авиакомпания Scoot из Сингапура, где билеты продаются до 40% дешевле, сообщила, что австралийский Голд Кост вышел на второе место среди её туристских направлений.

Сенат США поднял вопрос о целесообразности выделения 382 млрд долларов на программу по производству истребителя F-35 корпорацией Lockheed Martin, сообщает Reuters. Сокращение программы F-35 входит в планы Пентагона по уменьшению расходов в течение следующего десятилетия.

Председатель комитета сенатор Карл Левин и республиканец Джон Маккейн, ссылаются на перерасход средств на программу F-35. Они заявили, что четвертый контракт c Martin Corp на производство 32 самолетов превысит запланированные 3,46 млрд долларов на 245 млн долларов. Причем, на переоборудование самолетов уже было выделено 237 млн долларов сверху.

Главный менеджер по закупкам Пентагона Фрэнк Кендалл сказал, что американские военные заинтересованы в программе, но посоветовал сенаторам подумать, могут ли США позволить себе заплатить такую цену за новые самолеты, которые даже не прошли испытаний. "Закупать F-35 за год до их первого тестового полета - халатность. Этого делать не стоит", - сказал Кендалл в ходе выступления в Центре стратегических и международных исследований.

Австралия уже заявила, что подумает над целесообразностью приобретения 12 самолетов, Турция отложила покупку двух истребителей, Италия, возможно, последует за ними. Другими партнерами являются Великобритания, Дания, Норвегия, Нидерланды и Канада.

В декабре 2011 года Сенат США принял бюджет Пентагона на 2012 финансовый год в размере 644,3 млрд долларов. Государство пытается сократить расходы на самые дорогостоящие военные программы по приобретению оружия, в частности, самолета F-35 Joint Strike Fighter. Планируется приостановить финансирование программы до 2017 года. 

Сырьевой трейдер Glencore и добывающая Xstrata все-таки решили объединиться. Стоимость новой компании составит около 90 млрд долларов, она займет четвертое место среди мировых горнорудных компаний

Крупнейшее за последние пять лет слияние на рынке горнорудных компаний близко к завершению. Мировой лидер в торговле сырьевыми товарами Glencore и горнорудная компания Xstrata сегодня официально объявили об объединении. Новая компания будет называться Glencore Xstrata International.

В ходе сделки консультантами Xstrata выступили JPMorgan, Deutsche Bank, Goldman Sachs и Nomura. Glencore привлек Morgan Stanley и Citigroup.

По условиям сделки миноритарии Xstrata получат за каждую свою акцию 2,8 акции сырьевого трейдера. Это предполагает премию к текущей капитализации Xstrata в 15,2%, что несколько выше первоначальных условий. Как сообщало The Financial Times, еще в ходе переговоров коэффициент конвертации составлял 2,7 акции, 1 февраля - 2,59 акции Glencore за одну акцию Xstrata. По данным издания, увеличение премии обусловлено намерением руководства компаний покончить со слухами среди инвесторов Xstrata о том, что слияние представляет собой кулуарную сделку отдельных руководящих лиц.

При этом Glencore уже владеет 34% акций Xstrata. В итоге, акционеры сырьевого трейдера получат 56% акций объединенной компании. Крупнейшим ее акционером, с долей в 9%, станет нынешний глава Glencore Айван Глайзенберг. В новой компании он сохранит свою должность президента. Исполнительным директором и председателем совета директоров нового холдинга станут менеджеры из Xstrata - Мик Дэвис и Джон Бонд.

Отметим, слухи об объединении Glencore и Xstrata ходили на рынке на протяжении последних нескольких лет. Препятствием для сделки был непубличный статус сырьевого трейдера, который не позволял оценить его рыночную стоимость. В мае прошлого года компания Glencore провела IPO, что и стало импульсом для новой волны слухов о предстоящем слиянии.

Летом 2011 года Айвен Глазенберг заявлял, что считает сделку с Xstrata интересной и выгодной. Руководить Xstrata Мик Дэвис сообщал, что перспектива оставаться независимыми для обеих компаний представляется "неустойчивой".

Xstrata входит в пятерку крупнейших горнорудных групп мира. Компания ведет бизнес в 26 странах. Основные продукты - медь и уголь, вместе с этим компания ведет добычу цинка, никеля и драгоценных металлов. По итогам 2011 года выручка компании составила 33,87 млрд долларов, чистая прибыль - 5,71 млрд долларов.

В случае слияния Glencore и Xstrata два плюс два дадут пять, считает управляющий активами фонда Platypus Asset Management Прасад Паткар. "Glencore доминирует в мировой торговле сырьем, а Xstrata лидирует среди операторов сложными добывающими активами. У одной стороны есть огромный опыт добычи полезных ископаемых, у другой - знания в области маркетинга", - пояснил он.

Glencore - крупнейший в мире сырьевой трейдер. Бизнес компании разделен на три сегмента: торговля металлами и минералами, торговля топливом и операции с сельскохозяйственной продукцией. В первом полугодии 2011 года выручка составила 92,12 млрд долларов, чистая прибыль - 2,45 млрд долларов.

Стоимость объединенной компании превысит 88 млрд долларов; прогнозная выручка - около 200 млрд долларов, чистая прибыль - около 11 млрд долларов. Это вполне сравнимо с мировыми лидерами отрасли - бразильской Vale и австралийской Rio Tinto, которые рынок оценивает в 136,3 млрд долларов и 120,2 млрд долларов соответственно.

По предварительным прогнозам, ежегодная синергия от объединения Glencore и Xstrata составит 700 млн долларов. Объединенная компания станет крупнейшим в мире производителем и экспортером энергетического угля и меди, а также займет лидирующие позиции на рынках цинка и алюминия. Впрочем, нельзя исключать, что антимонопольные органы потребуют от компании продать часть активов, чтобы не допустить нерыночной конкуренции.

Еще один потенциальный вектор для развития компании - консолидация более мелких конкурентов. Xstrata ранее заявляла о желании объединиться с Anglo American, но тогда британский горнорудный холдинг счел эту идею бесперспективной. Теперь же ресурсов Glencore Xstrata International вполне хватит, чтобы инициировать враждебное поглощение конкурента. В качестве объектов для покупки эксперты также называют казахскую ENRC и ряд небольших нефтегазовых компаний.Сырьевой трейдер Glencore и добывающая Xstrata теперь вместе будут добывать прибыль. 

Сильное наводнение произошло на юго-западе австралийского города Брисбен. Местные власти объявили о срочной эвакуации населения.

Как заявила пресс-секретарь городского совета Альма Сэндрик, в затопленный район направлены два самолета. "Эвакуационные центры открыты в выставочном комплексе Брисбена", подчеркнула Сэндрик.

Федеральное правительство выделит дополнительную помощь пострадавшему от наводнений населению штатов Квинсленд и Новый Южный Уэльс. По словам премьер-министра страны Джулии Гиллард, "принято решение о выплате денежных компенсаций - по 1 тыс долларов на каждого взрослого и по 400 долларов - на ребенка".

Чрезвычайная ситуация объявлена в районах Балонна, Баркалдина, Блекола, Мараноа, Марви, Пару, Мори, Наррабри и Гвидр.