Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Управление финансово-экономического регулирования Госавиаадминистрации Украины сообщает, что в отличие от «кризисного» 2009г., когда было зафиксировано падение всех основных производственных показателей в авиационной отрасли, в 2010г. на фоне постепенного восстановления экономики растет транспортная активность компаний и граждан. По статистическим данным, за полгода 32 отечественные авиакомпании выполнили 43,4 тыс. коммерческих рейсов против 38 900 год назад. Количество перевезенных пассажиров выросло на 13,2% и достигло 2509,6 тыс.человек. Объемы доставленных авиационным транспортом грузов и почты остались на уровне пред.г. – 40,4 тыс.т.

Рост в целом по отрасли объемов пассажирских перевозок достигнут прежде всего благодаря развитию сектора международных воздушных перевозок. По статистическим данным на международных линиях за полгода перевезено 2102 тыс. пассажиров (темп роста составил 19,6%), из них 1245,6 тыс.пасс. перевезено регулярными рейсами (темп роста – 17,4%). Средний процент пассажирской загрузки на международных регулярных рейсах вырос по сравнению с аналогичным периодом на 2% пункта и составил 63,1%. Впрочем, наибольший рост количества перевезенных пассажиров наблюдалось в таком сегменте рынка авиаперевозок, как международные чартерные полеты. Украинскими авиакомпаниями за полгода совершено 12 000 рейсов по заказу, что на 900 больше, чем годом ранее. Количество перевезенных на этих рейсах пассажиров выросло почти на 23% и составила 856,4 тыс.чел.

Регулярные международные пассажирские перевозки по 121 маршруту в 45 стран мира выполняют 10 из 29 отечественных авиакомпаний, работающих сегодня на рынке пассажирских авиаперевозок. 1 пол. 2010г. отмечено расширением сети международных направлений из столицы Украины и регионов. Украинскими авиаперевозчиками начата эксплуатация 15 новых международных линий и увеличено количество полетов на многих популярных направлениях. Так, авиакомпания «Аэросвит» открыла регулярные рейсы в Ригу (из Борисполя и Одессы), Кишинев и Бухарест (их Борисполя), в российские города Санкт-Петербург (из Донецка и Одессы) и Калининград (из Одессы и Симферополя). Авиакомпания также увеличила частоту полетов в Нью-Йорк, Алма-Аты и Астану, немецкие города Дюссельдорф и Гамбург.

Авиакомпания «Международные авиалинии Украины» (МАУ) из Борисполя наладила прямое сообщение кроме Дубровника и Пулы с еще одним курортным г.Хорватии – Сплит, а также начато выполнение рейса Киев-Дубровник. Открытие этих рейсов обусловлено растущими потребностями украинских граждан в прямых перелетах к побережью Адриатического моря. Кроме того, с этого года авиакомпанией «Международные авиалинии Украины» выполняются прямые регулярные рейсы Донецк – Рим, Борисполь-Женева, авиакомпания «Авиалинии Визз Эйр Украина» начала выполнение рейсов в немецкий г.Любек, а авиакомпания «Роза ветров» – в Нижневартовск.

В то же время имеет место расширение деятельности на украинском рынке иностранных авиакомпаний, в течение I пол. начали выполнение регулярных полетов в столицу Украины авиакомпании Air Malta, Air Moldova, Tajik Airlines. Всего в нашу страну выполняли регулярные полеты 47 иностранных авиакомпаний из 33 стран мира по 80 маршрутам.

В наст.вр. наибольшие объемы пассажирских перевозок осуществляются между Украиной и Россией, Германией, Чехией, Великобританией, Венгрией, Австрией, Израилем, США, Турцией, Францией, Бельгией, Польшей и Италией. Доля украинских авиакомпаний в общих объемах перевозок на международных регулярных линиях постепенно растет и сегодня составляет 47,5%.

По объемам пассажирских перевозок в этом году отечественный рейтинг продолжают возглавлять авиакомпании «Международные авиалинии Украины», «Аэросвит», «Днеправиа», «Донбассаэро», «Роза ветров» и «Авиалинии Визз Эйр Украина», которые выполняют 91% общегосударственных объемов перевозок.

Обеспечение на высшем уровне безопасности пассажиров и качества обслуживания, увеличение интенсивности полетов на действующих маршрутах и выход на новые направления, попытки достичь показателей ведущих мировых авиакомпаний по пунктуальности и регулярности выполнения рейсов и улучшения их стыковки, расширение сотрудничества авиаперевозчиков на принципах «код-Шеринг», «интерлайн» – именно эти принципы являются приоритетными в стратегии развития ведущих авиакомпаний и существенно влияют сегодня на увеличение объемов перевозок.

На внутреннем рынке пассажирских авиаперевозок пока не достигнут прошлогодний уровень, однако следует подчеркнуть, что уже в мае – июне наблюдалось улучшение ситуации. По статистическим данным, за I пол. услугами отечественных перевозчиков воспользовалось 407,6 тыс. пассажиров против 459,3 тыс. пассажиров год назад, из них 92% перевезено регулярными рейсами. Авиакомпания «Днеправиа» открыла новые рейсы Борисполь-Севастополь (Бельбек) и Днепропетровск – Севастополь (Бельбек). Авиакомпания «Хорс» начала выполнение регулярных рейсов в Симферополь из столичного аэропорта «Киев» (Жуляны). Авиакомпанией «Международные авиалинии Украины» начато выполнение полетов из Борисполя в Донецк вместе с авиакомпанией «Донбассаэро», а также впервые открыто прямое воздушное сообщение между Донецком и Львовом.

На сегодня среди 7 украинских авиакомпаний, которые осуществляют регулярные рейсы по 14 маршрутам в 14 городов Украины, наибольшие объемы приходятся на авиакомпании «Днеправиа», «Донбассаэро», «Международные авиалинии Украины».

На рынке грузовых авиаперевозок в отчетном периоде работало 17 отечественных авиакомпаний, удалось добиться роста объемов перевозок авиакомпаниям «Южмашавиа» (в 2,4 раза), «АэроВиз» (на 28,3%), «МАУ» (на 28%), «Урга» (на 12,2%), «Аэросвит» (на 26,4%). Продолжалась активизация регулярных перевозок грузов и почты на регулярной основе ведущими авиакомпаниями «МАУ» и «Аэросвит». Всего по итогам I пол. удельный вес регулярных грузовых перевозок составила 26,2% общегосударственных объемов (в 2009г. – 21,9%)

Коммерческие рейсы отечественных и иностранных авиакомпаний в этом году обслуживают 28 украинских аэропортов и аэродромов. За I пол. пассажиропотоки выросли по сравнению с соответствующим пол. пред.г. на 8,9% и достигли 4272,8 тыс.пасс., грузопотоки – на 9,8процента, до 19 тыс.т.

Главным аэропортом страны «Борисполь» за полгода обслужено 2801,5 тыс.чел., что на 8,4% больше прошлогоднего показателя. Также зафиксирован рост пассажиропотоков в других ведущих аэропортах: Харьков (на 28%), Донецк (на 22,3%), Одесса (на 11%), Симферополь (на 6,6%), Львов (на 1 процент). Грузопотоки выросли в аэропортах Борисполь (на 22,5%), Киев (Жуляны) (в 6,4 раза), Львов (в 1,4 раза), Одесса (почти вдвое), Черновцы (на 15,8%), Николаев (в 9,5 раза).

Малой авиацией за отчетный период обработано 383,4 тыс.га с/х площадей, налет часов составил 9 200 (пред.г. -364,6 тыс.га и 9,8 тыс.часов соответственно).

«Украэрорух» за I пол. тек.г. обслужил 203 600 полетов (против 182 300 в I пол. минувшего года). Количество обслуженных полетов, выполненных самолетами и вертолетами авиакомпаний Украины, возросло на 13,5%, иностранными авиакомпаниями – на 11,2%.

Крупнейший в мире производитель дженериков – израильская компания Teva Pharmaceutical Industries Ltd. сообщила, что ее чистый доход за II кв. 2010г. вырос на 53% и составил 797 млн.долл. по сравнению с аналогичным периодом пред.г., чему частично поспособствовало увеличение объемов продаж препарата Copaxone/Копаксон (глатирамер ацетат) на 13% (до 773 млн.долл.).

Главный исполнительный директор Teva Шломо Янай (Shlomo Yanai) отметил, что особо успешным данный квартал оказался в Северной Америке, где компания за это время осуществила лонч 9 новых продуктов, включая дженериковые версии таких препаратов, как Hyzaar/Гизаар Форте (лозартан+гидрохлоротиазид) и Cozaar/Козаар (лозартан), выпускаемых американской компанией Merck&Co., Inc., а также YAZ/Джаз (дроспиренон + этинилэстрадиол, Bayer AG).

Объем продаж в США увеличился на 17% и достиг 2.5 млрд.долл., составив 65% совокупного дохода компании. Объем продаж на европейском фармрынке вырос на 4% и составил 811 млн.долл. В марте 2010г. Teva приобрела крупнейшую немецкую дженериковую компанию Ratiopharm за 3.6 млрд. евро (4.7 млрд.долл.) с целью увеличить объем продаж в Европе. Общий товарооборот компании во II кв. 2010г. вырос на 12% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. и составил 3.8 млрд.долл. Напомним, что в 2009г. Teva заняла 13 место в Топ-20 Большой Фармы, с годовым доходом в 13.344 млрд.долл. На фото: Глава Teva Pharmaceutical Industries Шломо Янай.

В Израиле сократилось число продаж жилья. В июне количество приобретенных квартир в стране сократилось на 25% относительно предыдущего месяца.

Число завершенных сделок с квартирами упало на 27% – до 1,5 тыс., сообщает Globes со ссылкой на данные Центрального бюро статистики Израиля.

Спад продаж специалисты связывают с ужесточением правил ипотечного кредитования. Хотя эти правила официально вступили в силу только в июле, ряд банков начал их применять месяцем ранее.

Объемы предложения на рынке уменьшились в июне на 3,6% в сравнении с маем, до 9,3 тыс. квартир.

27 июля израильская компания «Teva Pharmaceutical Industries Ltd.» сообщила, что ее чистый доход за II кв. 2010г. вырос на 53% и составил 797 млн. дол. США по сравнению с аналогичным периодом пред.г., чему частично поспособствовало увеличение объе­мов продаж препарата Copaxone™/Копаксон™ (глатирамер ацетат) на 13% (до 773 млн. дол.).

Главный исполнительный директор «Teva» Шломо Янай (Shlomo Yanai) отметил, что особо успешным данный квартал оказался в Северной Америке, где компания за это время осуществила лонч 9 новых продуктов, включая генерические версии таких препаратов, как Hyzaar™/Гизаар™ Форте (лозартан+гидрохлоротиазид) и Cozaar™/Козаар™ (лозартан), выпускаемых американской компанией «Merck&Co.,», а также YAZ™/Джаз™ (дроспиренон + этинилэстрадиол, «Bayer AG»).

Объем продаж в США увеличился на 17% и достиг 2,5 млрд. дол., составив 65% совокупного дохода компании.

Объем продаж на европейском фармрынке вырос на 4% и составил 811 млн. дол. В марте 2010г. «Teva» приобрела немецкую генерическую компанию ratiopharm за 3,6 млрд. евро (4,7 млрд. дол.) с целью увеличить объем продаж в Европе.

Общий товарооборот компании во II кв. 2010г. вырос на 12% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. и составил 3,8 млрд. дол.

Семидесятипроцентное увеличение туристического потока из России в Израиль было зафиксировано в I пол., когда еврейское государство посетили 257,25 тыс. россиян (за первые шесть месяцев 2009г. – 151,69 тыс.).

В июне этого года, по данным представительства министерства туризма Израиля в РФ и СНГ, страна приняла 35,1 тыс. россиян, что на 23% больше, чем в первом летнем месяце пред.г., когда границу государства пересекли 28,63 тыс. наших соотечественников.

За первые шесть месяцев общий турпоток в Израиль превысил отметку в 1,5 млн.чел. Россия продолжает удерживать лидерство среди стран СНГ по количеству туристов, посещающих еврейское государство.

«По нашим прогнозам поток российских туристов в 2010г. должен увеличиться до 550 тысяч, и существующая динамика в полной мере это подтверждает», – отметила Нета Пелег-Брискин, советник по туризму посольства Израиля в РФ, директор департамента представительства министерства туризма Израиля в РФ и СНГ.

Потребление алюминиевой продукции в стране устойчиво растет и в ближайшие годы может достигнуть 400 тыс. т в год. Одним из наиболее востребованных видов продукции из «крылатого металла» в стране является профиль, производство которого активно осваивают украинские предприятия.

Украинская электротехническая промышленность, которая является крупным потребителем алюминиевой проволоки, хотя и сократила ее использование в последнее время с 4,17 до 1,48 тыс. т (за квартал), однако все же могла бы не импортировать ее, в основном из РФ (1,19 тыс. т), а закупать у местного производителя – если бы собственники ЗАлК наладили ее выпуск.

То же касается листа (вплоть до фольги), труб и профиля. Тем более, что пищевая промышленность, которая является основным потребителем алюминиевой фольги – одна из немногих отраслей, в которых не произошло значительное падение производства и сокращения спроса. По итогам I квартала т.г. в Украину импортировано 2,19 тыс. т алюминиевой фольги.

Причем если средняя стоимость экспортируемого в виде слитков первичного алюминия составила $1665 за 1 т, то ввозимой фольги – уже $5014 за 1 т. Поэтому, не отрицая влияния мирового кризиса, повлекшего падения спроса и цен на первичный алюминий и нерентабельность его производства при фиксированном тарифе на электроэнергию, следует отметить, что далеко не только в этом причина убыточной работы предприятий (около $15 млн. по итогам января-апреля текущего года). Так, согласно данным предприятия, в настоящее время себестоимость производства алюминия составляет $2200/т. Между тем алюминиевый профиль в январе-марте импортировался в Украину по средней цене $3778/т.

По мнению большинства игроков, на рынке алюминиевых профилей порядка 70-80% занимает продукция зарубежного производства, оставшиеся 20-30% делят между собой украинские производители. При этом, ежегодный прирост продаж алюминиевых профилей составляет от 15 до 25%.

Алюминиевые профили выпрессовуют из готовых цилиндрических заготовок длиной 4,5-6,5 м и диаметром 127, 140, 152, 160, 190 и 240 мм.

Исходной заготовкой для производства профилей является первичный алюминиевый сплав в «чушках» марки АДЗ1 и вторичный алюминий, иначе говоря, утиль в смеси с чушками марки А5. Предприятия, которые не имеют собственной литейной, покупают готовые заготовки.

Цена на заграничную заготовку постоянно колеблется, она привязана к котировкам LME. Минимальная цена 1 т «столбов» за рубежом, как правило, не падает ниже $1,5 тыс., а максимальная не растет выше $2,3 тыс. Некоторые специалисты утверждают, что использовать заграничное сырье выгоднее. Во-первых, качество импортных алюминиевых «столбов» стабильно высоко (специалисты ЗАлК утверждают, что качество их продукции не ниже и что предприятие способно выполнить любой заказ). Во-вторых, ассортимент иностранных заготовок намного шире – ЗАлК изготавливает алюминиевые «столбы» только диаметром 140 мм.

Первым предприятием в Украине, производящим алюминиевые профили, стал КП «Киевский завод алюминиевых строительных конструкций», который производит алюминиевый прессованный профиль и строительные алюминиевые конструкции. На сегодняшний день завод может производить до 10 тыс. т алюминиевых профилей в год, используемых в строительстве, машиностроении, электротехнике, авиастроении, теплотехнике, в космической промышленности, а также в бытовой сфере. Более 20% продукции завода экспортируются в страны Европы, Америки и Азии.

Сегодня КП «КЗАСК» выпускает около 15% из общего объема прессованного алюминиевого профиля в Украине.

Архитекторам и строительным фирмам предприятие предлагает следующую продукцию: окна и двери различных размеров, форм и цветов; витражи и фасадные системы; профили для внутренней отделки помещений; ограждения и перегородки для интерьеров, балконов и лоджий; подмости и лестницы для строительных и монтажных работ; комплексы остановок городского транспорта; постовые кабины для работников охраны; киоски и павильоны для продажи мелких товаров; торгово-выставочное оборудование и т. д.

Среди других производителей профилей в Украине следует отметить 2 сравнительно новых предприятия.

«Днепровский завод «Алюмаш», введенный в эксплуатацию в 1997 г. Производит алюминиевые профили общего назначения (к таким профилям относятся – шины, полосы, уголки, швеллера, тавры и трубы); высокачественные алюминиевые трубы (широкий спектр производимых прессованных труб: от толстостенных труб большого диаметра (до 120 мм, с толщиной стенки до 6 мм) до тонкостенных труб малого диаметра (до 6 мм, с толщиной стенки до 0,9 мм); алюминиевые трубы малых диаметров в бухтах (немерной длины); холоднодеформированные трубы малых диаметров: с наружным диаметром трубы от 4 мм до 10 мм и толщиной стенки от 0,5 мм до 1 мм (трубы данного вида производства обладают высокой точностью геометрических размеров и механических свойств).

СП «Донецкий завод алюминиевых профилей» является крупным производителем алюминиевых профилей: стандартных (полосы, уголки, квадраты, круги, трубы); конструкционных для изготовления оконных и дверных блоков; для изготовления торгового и выставочного оборудования; облицовочных; специальных конструкционных (ролеты, жалюзи и др.); для фасадных систем.

Если исходить из того, что в ближайшие годы экономическая ситуация в Украине стабилизируется и среднегодовые темпы увеличения объемов производства будут составлять 3-4%, то, по мнению экспертов, объем использования алюминиевой продукции вырастет до 500 тыс. т в год. Потребность в первичном алюминии вырастет до 400 тыс. т в год. Поэтому введение новых мощностей для производства первичного алюминия и различных видов полуфабриката из него крайне необходимо.

Основными импортерами профилей являются Россия, Турция, Польша, Германия, Бельгия и Греция. Среди стран-поставщиков есть также Израиль, Венгрия, Голландия, Италия, Болгария.

В тоже время, украинский алюминиевый профиль активно покупают россияне, белорусы, немцы, венгры, чехи, поляки. По словам опрошенных специалистов, около 300 фирм разной производительности занимаются в Украине сборкой окон и дверей из алюминиевых конструкций.

Кроме профиля в Украину везут и, наоборот, из нее вывозят алюминиевые конструкции, в частности готовые окна и двери.

По оценкам некоторых специалистов, к концу 2010 г. объем производства алюминиевых профилей на украинских предприятиях может увеличиться в 1,5-2 раза, и составить 15-17 тыс. т. С учетом того, что объемы строительства тоже будут расти, емкость рынка алюминиевых профильных систем и конструкций способна достичь отметки в 25 тыс. т.

Немецкая авиакомпания Germanwings выступает с критикой запланированного федеральным правительством налога на вылет для авиакомпаний, отбывающих из немецких аэропортов. На прошлой неделе, после детального экспертного рассмотрения законопроекта, стало известно о планируемом введении налога в 13 евро за каждого пассажира на перелетах малой и средней дальности, и в 26 евро на длительных перелетах.

«Такой высокий налог неэкологичен, антисоциален и в конечном итоге неизбежно приведет к сокращению рабочих мест», – так прокомментировал данный проект Томас Винкельманн (Thomas Winkelmann), представитель руководства авиакомпании Germanwings. «Данный законопроект является бессмысленным и неправомерным, не соответствующим экологические требованиям, аргументы в его пользу являются фарсом».

После того, как стали известны детали законопроекта о введении налога, Germanwings высказала свои худшие опасения. Несмотря на то, что налог на вылет позиционируется как инициатива, призванная «стимулировать экологически приемлемый режим работы и соблюдение экологических требований», на деле, ни одна статья данного законопроекта этому утверждению не соответствует. К примеру, на частных перевозчиков действие закона не распространяется.

Семья из четырех человек, которая решит отправиться в отпуск к Балтийскому морю и планирующая перелет из аэропорта Штутгарта в аэропорт Росток/Лааге, должна будет заплатить дополнительно 104 евро налогов. А тому, кто запланировал длительный перелет на Гавайи заплатит всего 26 евро. Это же настоящий скандал: человек среднего достатка вынужден платить налоги, а путешествующие на частном самолете от него освобождаются», – возмущается Томас Винкельманн.

«К тому же мы опасаемся, что из-за повышения налога дорожный трафик в Германии станет значительно плотнее, – продолжает Винкельман, – В целом налог от 13 до 26 Евро в зависимости от пункта назначения не дает авиакомпаниям никакого стимула вводить в эксплуатацию современные и топливосберегающие самолеты. Не может быть, но теперь с точки зрения экологии как будто неважно, летите вы на новом, современном самолете или на старом неэкологичном.

Кроме того, пассажиры, летящие с пересадками не будут платить дополнительные налоги. К примеру, пассажиры, летящие из Гамбурга в Телль-Авив с пересадкой во Франкфурте, должны будут заплатить только один раз – 13 Евро. А те, кто летит прямым рейсом из Кельна в Тель-Авив, должны платить 26 Евро. «И где здесь справедливость?» – спрашивает Томас Винкельман.

Руководство бюджетного авиаперевозчика опасается, что большинство клиентов постараются планировать вылеты из зарубежных приграничных аэропортов, и, таким образом, отечественные региональные аэропорты, вследствие налоговой политики Федерального правительства понесут значительные убытки. Очевидно, что совершенно точно можно будет наблюдать отток пассажиров из аэропортов расположенных близко к границе земель Северный Рейн-Вестфалия и Баден-Вюртемберг в аэропорты соседних стран. Как следствие: зарубежные авиалинии захватят долю рынка немецких авиаперевозчиков. И, прежде всего, увеличение налога будет сказываться на сотрудниках авиалиний и аэропортов.

«Эти налоги пойдут на пользу ирландским и английским авиаперевозчикам, тогда как немецким авиалиниям и аэропортам принесет убытки» – говорит Викельманн. В связи с неблагоприятной ситуацией, связанной с введением налога, авиакомпания пересмотрит свое расписание полетов и планы по расширению.

Согласно данным ГТК АР, за янв.-июнь тек.г. внешнеторговый оборот Азербайджана составил 13147,1 млн.долл. и увеличился на 54,1% по сравнению с аналогичным периодом 2009г., в т.ч. экспорт – 10245,4 млн.долл. (рост на 76,2%), импорт – 2901,7 млн.долл. (+5,2%) с положительным сальдо во внешнеторговом балансе на уровне 7,3 млрд.долл.

Внешнеторговые связи Азербайджан осуществлял со 130 странами мира: из страны было экспортировано товаров 1639 наименований, импортировано – 5164 наименований. В структуре экспорта на сырую нефть пришлось 85,8%, на нефтепродукты- 6,1%. По сравнению с янв.-июнем 2009г. экспорт нефти увеличился на 88,8%, нефтепродуктов сократился – на 8,8%. Декларированный объем экспорта нефти из Азербайджана составил 15305,4 тыс.т. на сумму 8787,8 млн.долл.

За указанный период по трубопроводам Баку-Тбилиси-Джейхан прокачено 17221,5 тыс.т. нефти, Баку-Супса – 2169,6 тыс.т, Баку-Новороссийск – 1048,8 тыс.т. По железной дороге вывезено 620,7 тыс.т. нефти.

Со странами СНГ в янв.-июне 2010г. внешнеторговый оборот составил 1931,8 млн.долл. США или 14,7% общего объема внешнеторгового оборота, в т.ч. экспорт – 1004,5млн.долл. США (9,8% всего экспорта), импорт – 927,3 млн.долл. США (32% всего импорта). Положительное торговое сальдо составило – 77,2млн.долл.

В структуре экспорта в страны СНГ основной объем пришелся на минеральное топливо, нефть и нефтепродукты, битумные минералы (52,4%), суда, лодки и прочие плавательные средства (17,4%), жиры и масла растительного и животного происхождения (10,2%), сахар и продукты из него (5,3%), овощи (3,5%). В структуре импорта преобладали: зерновые культуры (13,5%), изделия из черных металлов (11,3%), оборудование и механизмы (10,8%), наземные транспортные средства (9,7%), черные металлы (7,1%).

Основные экспортные операции Азербайджан проводил с Италией (33,6% всего экспорта), Израилем (9,5%), Францией (8,9%), США (6,8%), Индонезией (6,1%), Украиной (4%), Малайзией (3,8%), Хорватией (3,5%), Россией (3,5%).

Основные операции по импорту – с Россией (16,8% всего импорта), Турцией (11,1%), Китаем (8,4%), Украиной (8,4%), Германией (7,6%), Сингапуром (5,7%), Великобританией (4,7%), Казахстаном (4,1%), США (3,2%), Кореей (2,2%).

Россия по объему венчурных инвестиций отстает не только от основных технологических лидеров, но и от Израиля и Индии. Об этом сообщил в ходе заседания комиссии по модернизации и технологическому развитию президент «Российской венчурной компании» Игорь Агамирзян. Президент Дмитрий Медведев поинтересовался, каковы показатели российских вложений в рискованный инновационный бизнес. По словам Агамирзяна, в пред.г. они не превысили трехсот млн. руб. Россия > Приватизация, инвестиции > bfm.ru, 27 июля 2010 > № 233066

Президент Ирана Махмуд Ахмадинежад заявил, что Москва идет на поводу у западных стран, политика которых направлена на изоляцию Исламской Республики. «Они (западные страны) решили при поддержке Израиля напасть на одну или две дружественных в регионе нам арабских страны, создав таким способом в Иране атмосферу страха, чтобы Тегеран подчинился врагам. Последние высказывания президента России Дмитрия Медведева лишь подтверждают этот сценарий. Мы сожалеем, что Медведев стал вестником планов врагов Ирана», – цитирует слова Ахмадинежада иранское информационное агентство ИРНА.

Президент РФ Дмитрий Медведев 12 июля заявил, что Иран приближается к обладанию потенциалом, который может быть использован для создания ядерного оружия. Медведев заявил, что Иран «ведет себя далеко не лучшим образом», санкции «не приводят к желаемым результатам», а главная цель новой резолюции СБ ООН в отношении Тегерана, которая предусматривает ужесточение санкций – «простимулировать переговорный процесс».

Ахмадинежад отметил, что Исламская Республика намерена развивать двусторонние отношения с Россией. «Россия великое государство, а мы его друзья и заинтересованы в развитии дружеских отношений», – сказал Ахмадинежад.

Первая реакция на высказывания российского президента последовала почти незамедлительно. Уже на следующий день, 13 июля, министр иностранных дел Ирана Манучехр Моттаки отверг обвинения со стороны Москвы в том, что Иран ведет себя «не лучшим образом» и скоро сможет обладать потенциалом для создания ядерного оружия, и заявления, что санкции в отношении Ирана помогут возобновить переговоры по урегулированию иранской ядерной проблемы. По словам министра, Иран намерен лишь использовать свое право на обладание мирными ядерными технологиями и никогда не отказывался от переговорного процесса.

Ситуация вокруг ядерной программы Ирана обострилась после того, как 11 фев. Ахмадинежад заявил, что Тегеран произвел первую партию обогащенного до 20% урана и может производить уран с более высокой степенью обогащения. Ахмадинежад сообщил о планах утроить производство низкообогащенного урана. Наряду с этим, Тегеран объявил о намерении построить десять новых заводов по обогащению урана.

Благодаря отмене визового режима между Украиной и Израилем украинские авиаперевозчики намерены наращивать число полетов в Тель-Авив, пишет Коммерсант-Украина. Позавчера «АэроСвит» и «Международные авиалинии Украины» объявили, что не будут сокращать число рейсов в Израиль в зимнем расписании, как это было до сих пор. Уже сейчас, по словам экспертов, рейсы на Тель-Авив являются вторым по популярности направлением из Украины, которое приносит компаниям до 106 млн.долл. выручки в год.

В период зимнего расписания (с 31 окт. по 27 марта) авиакомпании «АэроСвит» и Donbassaero сохранят число рейсов в Тель-Авив, рассказал вчера Ъ помощник гендиректора компании по связям с общественностью Сергей Куцый. Сейчас «АэроСвит» выполняет 13 рейсов в неделю по маршруту Киев-Тель-Авив, а также 4 рейса в неделю из Одессы, Донецка, Днепропетровска и Симферополя. Полеты совершаются совместно с Donbassaero, но оперирующим перевозчиков на этом направлении является «АэроСвит». По словам господина Куцого, еще в пред.г. «АэроСвит» выполнял всего 8 рейсов в неделю в Тель-Авив: «Мы активно начали развивать это направление в преддверии отмены визового режима между Украиной и Израилем и сохраним высокую частотность в период зимней навигации, т.к. уверены, что с отменой виз пассажиропоток на этом направлении будет расти»,- отметил Сергей Куцый.

Авиакомпания «Международные авиалинии Украины» (МАУ) на период зимнего расписания также не будет уменьшать количество частот в Тель-Авив. По словам вице-президента по продажам и маркетингу МАУ Сергея Фоменко, сейчас компания выполняет 4 рейса в неделю в Тель-Авив из Киева, но в ближайшее время введет 5 рейс, а до осени планирует довести число частот до 7. «Мы довольны этим направлением. МАУ уже вышли на плановую загрузку рейса в 70%, и мы рассчитываем, что зимой она как минимум останется такой же или будет расти»,- рассказал Ъ господин Фоменко. Сейчас загрузка самолетов «АэроСвита» на рейсах в Тель-Авив составляет 80%, отметил господин Куцый.

Договор об отмене визового режима между Израилем и Украиной был подписан позавчера. Ожидается, что безвизовый режим между государствами вступит в силу с окт., после ратификации этого документа парламентами двух стран. «В 2009г. Израиль посетили 73 тыс. туристов из Украины. В течение первого года с момента вступления в силу договора ожидается более 200 тыс. туристов, а также увеличение вдвое потока туристов из Израиля в Украину»,- говорил ранее Ъ пресс-атташе министерства туризма Израиля Амнон Либерман.

Тель-Авив – второе после Москвы регулярное направление авиаполетов из Киева. По данным Центра политического и экономического анализа, ежегодно на нем перевозится 300 тыс. пассажиров, что приносит 106 млн.долл. дохода украинским перевозчикам: более 80 млн.долл. у «АэроСвита» и Donbassaero и 26,2 млн.долл. у МАУ при нынешнем количестве рейсов. «В этом году после того, как МАУ начали летать в Израиль, на этом направлении появилась реальная конкуренция. И компании пытаются по максимуму выполнять частоты, которые у них есть. Если они отменят зимой часть своих рейсов, пассажиры перейдут к другим компаниям»,- говорит директор Центра политического и экономического анализа Александр Кава. По его словам, осенью перевозчики смогут проанализировать реальный пассажиропоток и скорректировать расписание.

Турция и Иран подписали соглашение о строительстве нового газопровода, который пройдет по территории двух стран. Сумма контракта составила 1 млрд. евро, передает Reuters.

Соглашение между Национальной иранской компанией по экспорту газа и турецкой ASB Company было подписано в ходе визита министра нефтяной промышленности Ирана в Анкару. Протяженность нового трубопровода составит 660 км. Проект будет реализован в течение трех лет. Предполагается, что с помощью газопровода Иран сможет экспортировать 50-60 млн.куб.м. газа каждый день

У России существует договоренность с Турцией о строительстве газопровода «Голубой поток-2». Первоначально он должен был обеспечить поставки российского газа через Турцию на Кипр, в Израиль, Ливан и Сирию. Однако в июне этого года премьер-министр РФ Владимир Путин на встрече со своим турецким коллегой заявил, что газопровод не будет продлен в Израиль по «экономическим соображениям».

Столица Израиля заняла первое место в категории «Лучшие города Африки и Ближнего Востока» в ежегодном опросе читателей журнала Travel + Leisure. В 2009г. Иерусалим занимал третью строчку рейтинга.

Читатели-участники опроса оценивали города, основываясь на таких показателях, как достопримечательности, культура/искусство, рестораны/кухня, люди, шопинг и значение в мировом масштабе. Их стараниями второй израильский город – Тель-Авив – поднялся с седьмого места на третье, уступив Кейптауну.

Ежегодно Иерусалим принимает более двух млн. гостей. В Священном городе расположены самые посещаемые достопримечательности Израиля: Стена плача, храм Гроба Господня, Виа Долороса, мемориал Яд ва-Шем и Елеонская гора.

Тель-Авив является вторым по посещаемости г.Израиля: 60% прибывающих в еврейское государство туристов отдают должное Белому городу, названному так из-за уникальной группы зданий (в стиле баухауз), которую в 2003г. ЮНЕСКО внесла в Список памятников архитектуры. Кроме того, Тель-Авив известен в среде ищущих развлечений путешественников как «город, который никогда не спит».

Министр хозяйства (экономики) страны определил перспективные для развития туризма направления.

По мнению Дайнюса Кревиса, приоритетными рынками въездного туризма в Литву являются страны бывшего СССР, а также Израиль. Министр выделил четыре основных направления, по которым будет развиваться туристическая отрасль в Литве – это культурный, активно-познавательный, оздоровительный (включая медицинский и SPA), incentive- и MICE туризм. Самой главной проблемой, стоящей перед отраслью, министр назвал катастрофическую ситуацию с выдачей литовских виз гражданам России и других стран бывшего СССР, и пообещал, что проблема будет вскоре решена. Тем не менее, визовая проблема может разрешиться сама собой уже через полтора месяца, с окончанием летнего сезона.

По утверждению министра, туристическая отрасль в Литве должна быть коренным образом реформирована; причем перемены коснутся не только объектов туристической инфраструктуры, но также правительственные структуры, отвечающие за развитие туризма в стране. Так, нынешний государственный Департамент по туризму при министерстве хозяйства Литвы будет преобразован в негосударственное Агентство по туризму Литвы. А в связи с возложенными на него задачами отдел политики туризма в министерстве хозяйства будет укрупнен до Департамента по туризму.

Тель-Авив планирует принять в этом году на 40% больше туристов. Ожидается, что город с туристическими целями посетят 320 тыс.чел. Об этом объявили участники первой московской конференции, посвященной туристическому потенциалу Тель-Авива, которая прошла в столице Израиля в июне.

Количество туристов, посещающих древний город, растет уже с 2004г. В пред.г. туристический поток составил 228 тысяч человек, не снизившись по отношению к 2008г. Конференцию, посвященную возможностям Тель-Авива как туристического центра, посетили 200 российских и 20 израильских туристических компаний. На мероприятии присутствовали представители министерства туризма Израиля, туристического офиса Телль Авив-Яффо, гостиничных сетей Израиля, консультанты израильских медицинских центров, а также руководство Ассоциации отелей Тель-Авива.

9 июля 2010г. туристический оператор Karya Tour (ООО «Карья Тур Юкрэйн») обратилась к авиакомпании «Международные Авиалинии Украины» с просьбой не осуществлять перевозку туристов чартерными рейсами, заказанными компанией Karya Tour из Украины в Турцию, начиная с 9 июля с.г. Авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» с 9 июля до сегодняшнего дня включительно (16 июля) выполнила все запланированные чартерные рейсы, заказанные Karya Tour, обеспечив, таким образом, доставку в Украину 1200 клиентов оператора Karya Tour, которые на тот момент находились в Турции.

На сегодняшний день большинство туристов Karya Tour вернулись в Украину. Авиакомпания МАУ ведет переговоры с другими туристическими операторами по организации перевозки остающихся в Турции туристов Karya Tour рейсами авиакомпании «Международные Авиалинии Украины». Авиакомпания гарантирует, что 17 июля выполнит из Турции в Украину (Симферополь) еще один рейс, на котором выделен блок мест для пассажиров – клиентов Karya Tour. Вылет из Анталии запланирован в 09:30, прибытие в Симферополь – в 11:30 (PS3268). Всем туристам Karya Tour, находящимся в Турции, необходимо обращаться на «горячую линию» по телефону в Турции: +902422477660б либо по факсу: +902422487870.

С любыми другими вопросами просьба обращаться в Департамент Чартерных перевозок авиакомпании МАУ по электронному адресу charter@ps.kiev.ua. Авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» – ведущая украинская авиакомпания. Флот МАУ состоит из 19 самолетов «Боинг 737-300/400/500/800».

Авиакомпания соединяет Украину с Лондоном, Парижем, Амстердамом, Берлином, Франкфуртом, Веной, Цюрихом, Римом, Миланом, Неаполем, Мадридом, Барселоной, Лиссабоном, Хельсинки, Дубаи, Абу-Даби, Тбилиси, Алматы, Женевой, Монастиром, Ниццей, Тель-Авивом, Пулой, Дубровником, Сплитом, Копенгагеном, Триполи, Фаро, Фуншалом, Порто, Мускатом, Бахрейном, Йоханнесбургом, Кувейтом, а также более чем c 3000 другими пунктами мира, выполняя более 450 рейсов в неделю из Киева, Одессы, Львова, Донецка, Днепропетровска, Харькова и Симферополя. Базовым аэропортом МАУ является международный аэропорт Киева «Борисполь» (КВР).

Первая общественная электрозаправовочная станция открылась в одном из гаражей Манхэттена. Она и станет началом целой сети подобных заправок. Доля гибридных и электромобилей через несколько лет должна достичь в Штатах 10% продаж на авторынке, а в отдаленной перспективе с электро-АЗС начнут конкурировать и водородные заправки.

Как пишет New York Post, в открытии электро-АЗС принял личное участие мэр мегаполиса Майкл Блумберг, который считает задачу улучшения экологии самого населенного города США одной из основной в своей деятельности. Вновь открытая заправка должна стать отправным звеном целой цепи подобных станций, число которых уже в ближайшие несколько месяцев должно достичь почти сотни.

Их работа окажется востребованной, т.к. в целях стимулирования роста альтернативного электроавтопарка власти города намерены купить в этом году 40 электрических автомобилей для различных правительственных учреждений.

В городе достаточно быстро растет и число частных электромобилей и гибридов, и теперь каждый их владелец сможет подъехать на Манхеттен и заправить зарядные устройства и аккумуляторы. Правда, дело это не быстрое – полная заправка занимает 4 часа. Поэтому предполагается, что автовладельцы будут оставлять свои машины на заправке и уходить на работу или по делам. Впрочем, можно уехать и раньше, т.к. на современных моделях часового питания хватает примерно на 50 км. пробега. Но затея с открытием новой электро-АЗС в любом случае практична, т.к. до настоящего времени владельцы гибридных машин имели возможность заряжать аккумуляторы своих силовых установок только дома, а таксисты – в таксопарках.

Согласно имеющимся планам, в течение ближайших нескольких месяцев в Нью-Йорке откроется 100 подобных станций. Развитием сети займется компания Coulomb Technologies, которая получила на создание подобных зарядных пунктов по всей стране 15 млн.долл. от правительства США.

По словам главы фирмы Ричарда Лоуэнталя, когда станций станет много, владельцы автомобилей с электрическими и гибридными двигателями смогут найти удобную для них электрозаправку с помощью своих мобильных телефонов, подключенных к интернету, а также получат возможность в режиме on-line узнавать, насколько зарядился аккумулятор.

Стимулированием продаж электрокаров и развитием сети электро-АЗС в США параллельно занимаются и городские власти, и автомобильные компании, и федеральное правительство. За счет средств министерства энергетики США предполагается создать 4400 бесплатных электростанций. А компания General Motors дарит первым 4400 покупателям гибридных автомобилей Chevrolet Volt персональные домашние электростанции. Их рабочее напряжение составит 240 вольт, и они смогут работать быстрее, чем стандартное устройство с напряжением 120 вольт, которое входит в комплектацию Chevrolet Volt и заряжает аккумуляторы машины за ночь.

В дальнейшем министерство собирается отслеживать уровень потребления электроэнергии автомобилями Volt в каждом регионе и, обработав эту информацию, построить 15 тысяч электро-АЗС в местах самого плотного трафика таких авто.

Ранее аналогичную инициативу начал реализовывать и концерн Ford, который распространил 4,6 тыс. зарядных станций, запуская в продажу небольшой фургон Ford Transit Connect EV. Подобную акцию проводит и Nissan – первые 4,7 тыс. покупателей его модели Leaf получат гранты министерства энергетики на установку зарядных станций.

Но надо отметить, что США с некоторым опозданием включились в настоящую гонку, которая разворачивается в области электротранспорта в развитых странах. Так, ранее сообщалось, что полноценная сеть электрозаправок уже строится в Израиле, а в Европе пионером электроавтомобилизации станет островная Дания, вся территория которой будет охвачена такой сетью в 2011г. Пока же 27 государств ЕС разрабатывают единую стратегию массового внедрения электромобилей в Европе. И уже в течение года во всех 27 госудасртвах-членах союза начнут действовать единые требования к безопасности электрокаров, которые будут регулировать вопросы электробезопасности, минимального уровня шума и маркировки электромобилей.

Даже в Белоруссии группа компаний «А-100» приступает к проектированию автозаправочных станций нового поколения, которые смогут «заправлять» машины электроэнергией и водородным топливом. Сейчас компания проводит мониторинг потенциальных площадок, подходящих для размещения таких АЗС в Минске.

А в Токио компания Sanyo Electric построила первые две стоянки, заряжающие тяговые аккумуляторы электрических велосипедов линейки eneloop bike от солнечной энергии.

В России же первым шагом на пути использования альтернативных технологий в этой сфере стало строительство компанией Лукойл «солнечной» АЗС в Краснодарском крае снабженной системой автономного энергопитания на базе фотоэлектрической станции (ФЭС) отечественной разработки пиковой мощностью 9,6 квт.

Как сообщила BFM.ru директор по связям с общественностью Ford Russia Екатерина Кулиненко, у компания есть большой диапазон двигателей и технических возможностей, которые отвечают перспективным экологическим требованиям. Однако Ford пока не продает электромобили и гибриды в России (гибриды в Европе также не продаются), в отличие от рынка США, где они представлены.

«Вопрос в том, насколько к такой продукции готов рынок. Но как только в России будет возможность продавать такие машины, мы начнем их реализовывать», – сказала Екатерина Кулиненко.

Отметим, что автомобильная мода изменчива, а набирающая силу популярность экологичных электромобилей является отдаленным отзвуком бума на машины на электротяге, который пережило человечество на заре эры автомобилестроения. Первую электрическую коляску в 1853г. построил американец Томас Девенпорт, а в 1899 во Франции электромобиль Камиллы Женатзи стал первым, превысившим знаковую скорость в 100 км. (60 миль) в час. Но если в конце XIX века электромобили, на пике их распространения, занимали 40% в автопарке США, то в 1905г. их доля снизилась до 15%, а в 1920гг. осталось всего 18 тысяч таких машин, или менее 1% от автопарка страны.

Теперь же только во Франции к 2020г. парк электромобилей может превысить 2 млн. машин. Их будет обслуживать сеть из 4,4 млн. электрозаправочных станций, на строительство которых правительство страны выделит 1 млрд. евро.

Однако в более отдаленной перспективе электро-АЗС могут потеснить водородные заправки. В начале года в исследовательском центре Honda в Лос-Анджелесе начала работу первая портативная водородная АЗС Honda Solar Hydrogen Station, которая за 8-часовой цикл вырабатывает 0,5 кг. водорода. Такого объема достаточно для заправки авто на 50-60 км. пути. Инженерам компании удалось значительно уменьшить вес и габариты установки, и в перспективе они рассчитывают создать компактные устройства, которые позволят каждому владельцу водородного автомобиля Honda обзавестись персональной АЗС. Алексей Щеглов

В Узбекистане в настоящий момент завершается третий этап модернизации воздушной гавани Навои, сообщили в пресс-службе администрации Навоийской области. По словам собеседника агентства, в рамках первого и второго этапов проекта «Реконструкция и модернизация аэропорта г. Навои» завершено строительство таких объектов, как четырехкм. взлетно-посадочная полоса, комплекс управления воздушным движением, стоянка на два воздушных судна Боинг-747, дополнительное освещение перрона, служба спецтранспорта, пожарное депо, гостиница на 60 мест. Сейчас все объекты успешно эксплуатируются.

В рамках третьего этапа модернизации аэропорта к вводу в строй готовится грузовой терминал, где ежесуточно смогут обрабатывать 300 т. самых разнообразных грузов, для качественного хранения которых предусмотрены холодильная и морозильная камеры, камера обогрева, зона хранения опасных грузов и т. д. В административном корпусе разместятся все необходимые службы: посты таможенного и санитарного контроля, декларанты, агенты по грузовым перевозкам и другие.

Завершается строительство стоянок для большегрузных воздушных судов типа Боинг-747, склада на четыре емкости по 1 000 куб.м. со сливной ж/д эстакадой и двумя десятками под объектов: административно-бытовой корпус с лабораторным корпусом, здания насосных, трансформаторная подстанция, навес стоянки топливозаправщиков и так далее. Вводимый топливозаправочный комплекс позволит хранить объем топлива, достаточный для заправки 27 ВС Боинг-747.

В создании интермодального логистического центра в Навои самое активное участие принимает авиакомпания Korean Air. В нояб. 2007г. в Ташкенте состоялись переговоры между руководством этой авиакомпании, занимающей лидирующие позиции на мировом рынке авиационных грузовых перевозок, и правительством Узбекистана при участии НАК «Узбекистон хаво йуллари» (Узбекские авиалинии), на которых были обсуждены вопросы сотрудничества в области развития воздушной гавани в г.Навои. После изучения коммерческой привлекательности проекта в мае 2008г. между авиакомпаниями был подписан меморандум о взаимопонимании по договору о консалтинге, а уже 27 авг. был выполнен первый грузовой рейс Боинг-747 корейской авиакомпании из Инчеона (Корея) в Милан через аэропорт Навои. А с 1 янв. 2009г. согласно постановлению главы государства «О мерах по созданию на базе аэропорта города Навои международного интермодального центра логистики» аэропорт был передан под управление авиакомпании Korean Air сроком на пять лет с правом продления соглашения на последующие пять лет.

Сейчас аэропорт работает в круглосуточном режиме, соединен грузовыми рейсами с восьмью городами в семи странах мира и способен обслуживать десять большегрузных Боингов-747 в сутки. Создаваемая сегодня единая глобальная сеть грузоперевозок НАК «Узбекистон хаво йуллари» и авиакомпании Korean Air позволит оптимизировать и увеличить объем грузоперевозок в направлениях Север Юг и Восток Запад. В настоящий момент трансконтинентальная часть глобальной сети представлена десятью рейсами Korean Air на Боингах-747 в неделю по маршрутам Инчеон Навои Милан и Инчеон Навои Брюссель. Региональная сеть это девять парных рейсов НАК на грузовых А-300 в неделю. Три парных рейса выполняются по маршруту Навои Франкфурт Навои, и по два парных рейса связывают Навои с Дели, Мумбаем и Бангкоком. 2 мая стартовала чартерная программа перевозки грузов по маршруту Дакка Навои Франкфурт и обратно с частотой один рейс в неделю на А-300 с возможным увеличением частоты до двух рейсов в неделю. В ближайшей перспективе открытие рейсов из Навои в Стамбул, Москву и Тель-Авив.

С 27 мая 2009г., когда стартовал проект по перекрестной перевозке грузов НАК и Korean Air, по 15 мая нынешнего года через аэропорт Навои перевезено 39 тыс.т. грузов, 16 тыс.т. из которых на А-300 НАК «Узбекистон хаво йуллари». Доходы аэропорта в пред.г. составили 26 млрд. сумов (16,3 млн.долл.), почти втрое больше соответствующего показателя 2008г.

Международный аэропорт «Навои» был построен в 1962г. В 2004-07гг. осуществлена реконструкция аэропорта. Стоимость проекта модернизации международного аэропорта в г.Навои составляет 63,1 млн.долл.

Индонезийская газета The Jakarta Post сообщает, что Южная Корея и Индонезия готовятся в конце этого года подписать меморандум о взаимопонимании о совместной разработке истребителя поколения 4.5 по программе KFX (Boramae). Соглашение о намерениях между двумя странами было достигнуто в марте 2009г. Общая стоимость программы оценивается в 8 млрд.долл. США, срок реализации 8 лет. Общее количество построенных самолетов может составить более 200 машин, финансовая доля Индонезии оценивается в 2 млрд.долл. Ожидается, что первые пять прототипов самолета будут построены до 2020г.

Первоначально программа KFX стартовала в 2001г., сметная стоимость разработки и производства 120 истребителей для ВВС Южной Кореи составляла 13 млрд.долл. США. Скоро стало ясно, что страна не способна в одиночку реализовать этот амбициозный проект. Было подсчитано, что головной подрядчик – корейская национальная авиастроительная корпорация KAI обладает лишь 63% необходимых технологий.

KAI имеет скромный опыт разработки и производства боевых самолетов в виде национального учебно-тренировочного самолета KT-1 Wong Bee, лицензионного производства истребителей F-16K, совместной с США разработки сверхзвукового УТС T-50 и изготовлении деталей истребителей F-15К (передняя часть фюзеляжа и крылья). Южная Корея экспортирует УТС КТ-1 только в Индонезию и Турцию, до сих пор не продал ни одного УТС Т-50, хотя этот самолет фигурировал в шорт-листах тендеров в ОАЭ, Израиле, Греции, Сингапуре и США.

В новом истребителе будут использоваться импортные агрегаты, особенно в таких сегментах, как авионика и силовая установка, что может повлечь за собой политические проблемы для мусульманской Индонезии. Самолет будет разрабатываться на базе УТС Т-50. Не исключено, что самолет будет оснащен израильской РЛС с активной фазированной антенной решеткой, производство которой может быть налажено в Южной Корее. Существует риск перерасхода средств, как в программе американского истребителя пятого поколения F-35 или европейского Eurofighter.

Кроме того, существует вопрос, какие выгоды получит Индонезия, в частности, в такой области как создание новых рабочих мест. Известно, что программа Eurofighter позволила создать в Европе 30 тысяч новых рабочих мест. Джакарта, заказав 50 истребителей, может получить доступ только к передовым технологиям, при этом участие Индонезии в серийном производстве почти невозможно.

Журнал Aviation Week писал, что программа KFX может стать безубыточной только в случае производства не менее 200-250 машин, и тогда стоимость одного истребителя может составить 41 млн.долл. США, что откроет перед ним экспортные перспективы.

Все эксперты сомневаются, что корейско-индонезийский истребитель может предложить новейшие технологии, как F-35 и индо-российский ПАК ФА, из чего следует, что KFX не может стать наилучшим вариантом для борьбы с более технологичными истребителями противника. На фоне разработки истребителей пятого поколения в Китае, Японии и Индии-России правительство Южной Кореи стоит перед трудной дилеммой – создать свой собственный истребитель или закупить предлагаемые на рынке современные боевые самолеты.

В комментариях данной статье один пользователь, вероятно, корейский, выступает в защиту программы KFX и делает уточнение, что двухдвигательный истребитель KFX не разрабатывается на базе сверхзвукового учебно-тренировочного самолета Т-50. Истребитель будет оснащен корейской РЛС с АФАР, которая сейчас находится в разработке, цифровой электродистанционной системой управления и авионикой корейской разработки (будут готовы к 2012г.), технологии стелс также будут исключительно корейскими. Единственным импортируемым компонентом самолета будут двигатели. www.thejakartapost.com.

США намерены продолжать усиливать давление на Иран до тех пор, пока не появится прогресс в деле урегулирования его ядерной проблемы. Об этом заявил в понедельник на регулярном брифинге для журналистов пресс-секретарь Белого дома Роберт Гиббс.

У него поинтересовались, считает ли президент США Барак Обама, что принятая 9 июня Советом безопасности ООН четвертая резолюция, ужесточающая режим международных санкций в отношении ИРИ, дает мировому сообществу запас времени на решение ядерной проблемы Тегерана и снимает для Израиля с повестки дня вопрос о возможной односторонней силовой операции против исламской республики. Прокомментировать эту тему официального представителя американского лидера попросили в свете высказываний по Ирану президента России Дмитрия Медведева на совещании в МИД с российскими послами, а также недавними заявлениями премьера Израиля Биньямина Нетаньяху.

Однако, Гиббс заявил, что прямо на поставленный в такой форме вопрос он отвечать не будет. «В такого рода дискуссию я вдаваться не буду. Я только скажу, что, если взглянуть на уровень санкций – как односторонних, принятых конгрессом и министерством финансов США, так и многосторонних – в ООН, то не будет никаких сомнений: мы осложнили для Ирана разработку таких (т.е. ядерных) возможностей. Мы продолжим наращивать (такое давление) до тех пор, пока мы не увидим того рода прогресса, который нам необходим», – сказал пресс-секретарь главы вашингтонской администрации.

Перейдя непосредственно к заявлениям российского лидера по ядерной проблеме Тегерана, он выразил мнение, что те «прежде всего демонстрируют международный консенсус и единство цели мирового сообщества применительно к Ирану и его противозаконной программе создания атомного оружия». «При помощи России и Китая мы ввели самые жесткие из когда-либо применявшихся в отношении Ирана санкции, санкции, которые будут «кусаться». И это значительно осложнит их (т.е. иранцев) способность вести дела по всему миру, окажет подлинное воздействие на способность Ирана разрабатывать такие программы», – полагает Гиббс. «Повторюсь, – добавил он. – На мой взгляд, это демонстрирует прогресс, которого мы добились на международной арене, собрав воедино сообщество наций и предприняв конкретные шаги, которые затруднили реализацию ядерной программы Ирана». oilru.com.

Палестинское государство может быть создано в течение двух лет, заявил во вторник премьер-министр Палестинской автономии Салям Файяд. «В авг. пред.г. мы установили временные рамки для этого – два года. Мы считаем, что это время необходимо для того, чтобы мы обеспечили готовность к обретению этого статуса, создали надлежащие условия и адекватную инфраструктуру для Палестинского государства», – сказал Файяд после встречи в Брюсселе с председателем Еврокомиссии Жозе Мануэлом Баррозу.

По словам Файяда, руководство Палестинской автономии считает эти временные рамки реалистичными при условии продвижения политического процесса, направленного на прекращение оккупации Израилем палестинских территорий.

Баррозу, со своей стороны, сообщил, что ЕС в 2010г. выделит Палестинской автономии 71 млн. евро на цели строительства Палестинского государства. ЕС ранее уже предоставил палестинским властям для социальных выплат 158,5 млн. евро, добавил глава Еврокомиссии.

Когда в 1948г. в Палестине завершилось британское управление, Генассамблея ООН приняла решение создать здесь два государства: еврейское и арабское. Первое получило название Израиль, а второе до сих пор не стало политической реальностью. Александр Шишло

Как стало известно из сообщений СМИ, Иран теперь намерен срочно переориентироваться в закупках необходимых ему зенитные ракетных комплексов на Китай. Кроме того, в самом Иране также спешно создается собственный аналог ЗРК

Судя по всему, длившаяся три года бесславная история с отказом России поставить Ирану зенитно-ракетные комплексы С-300 вовсе не закончилась, хотя формально конец ей положен в ходе недавнего визита в США президента РФ Дмитрия Медведева, когда он пообещал Бараку Обаме не отправлять в Иран уже собранные на предприятиях концерна НПО «Алмаз-Антей» и Ираном оплаченные 5 дивизионов ЗРК С-300ПМУ-1. Стоимость контракта, подписанного Москвой и Тегераном в 2007г., по разным данным, составляла от $ 800 млн. до 1 млрд.долл., пишет news.km

Как стало известно из сообщений СМИ, Иран теперь намерен срочно переориентироваться в закупках необходимых ему зенитные ракетных комплексов на Китай. Кроме того, в самом Иране также спешно создается собственный аналог ЗРК, подобный С-300, о чем в начале 2010г. заявил в Тегеране член иранского военного командования Хешматолла Касири. По его утверждениям, новый комплекс, разрабатываемый специалистами иранского ВПК, в ближайшее время поступит на вооружение национальной армии.

Помимо этого, Иран уже предупредил, что в случае полного невыполнения Россией контракта по С-300 он потребует через международный арбитраж возвращения всей суммы контракта и выплаты штрафных санкций. По разным оценкам, общая сумма потерь России по контракту С-300 может составить $ 1,2 млрд. Если вспомнить, что в пред.г. весь экспорт российских вооружений стоил всего 8,5 млрд.долл., то получится, что Россия из желания услужить США выбросила на ветер 14% годовых поступлений от вывоза оружия.

Иран также начал показывать России, что она, если из политических соображений не выполнит внешнеэкономический контракт по С-300, может пострадать и в других областях. Весной этого года Тегеран объявил о высылке назад в Россию всех экипажей наших летчиков, которые уже давно водят на внутренних линиях Ирана российские «Ту-154». Кроме того, из-за давно начавшихся затяжек в поставке зенитных ракет, Иран также прекратил переговоры о закупке в России партии из тридцати пассажирских самолетов «Ту-204», которые велись с 2007г.

Qui prodest? «Кому выгодно»? Это латинское выражение на протяжении сотен лет задавали себе те, кто хотел понять суть происходящих событий. Кому выгодно, чтобы наши зенитные ракеты не поехали в Иран, где они не позволили бы чужим самолетам безнаказанно бомбить страну? России? Нет, ибо она вместо заработка теряет деньги, сравнимые по величине с той суммой, на которую минобороны России закупило бы новых вооружений для армии и флота на год вперед. Эти деньги также пригодились бы нашим конструкторам вооружения, особенно зенитного, поскольку даже генералы ВВС признают, что российские системы противовоздушной обороны находятся в застое, а по времени внедрения новых технологий отстают от «виртуального противника» на 20-30 лет. А российские средства ПВО не способны отразить все угрозы со стороны таких стран, как Северная Корея и Иран. Самому Ирану срыв контракта по С-300 тоже не выгоден. Его воздушное пространство в этом случае остается неприкрытым.

На самом деле, выгодно это более всего только трем странам – Соединенным Штатам, Израилю и Китаю. США и Израиль получают возможность нанести безнаказанные удары по ядерным заводам Ирана, если тот не успеет срочно найти адекватную замену наших ЗРК и прикрыть свои заглубленные в горных подземельях предприятия. В Персидский залив уже направилась ударная группировка из нескольких десятков боевых кораблей США во главе с авианосцем. В случае конфликта она может быть использована против Ирана в связке с израильской авиацией.

Китай же более всего заинтересован в потере Россией имиджа надежного поставщика на рынках вооружений. В отличие от Соединенных Штатов, России и Великобритании, тройки мировых продавцов оружия, КНР не интересуют нюансы политики стран-покупателей, она готова поставлять любому все, что есть в наличии и за что покупатель готов платить.

Причем китайцы нашему ВПК уже буквально «дышат в спину» на мировом оружейном рынке. В последние десятилетия они закупали в России под предлогом «пробной партии» один-два образца последних моделей самолетов, танков, артиллерийских орудий и ракет, на своих военных заводах разбирали их до винтика, а затем копировали со всем возможным тщанием. В итоге имеют и могут предложить на рынке почти все. Конечно, иногда они копируют не совсем уж втупую, как говорится, «возможны варианты».

Так, с 1992г. Россия поставляла в Китай истребители «Су-27СК», отгрузила их 76 шт., а в 1995г. и вовсе продала лицензию на производство на китайских авиазаводах еще 200 таких машин. С 1996г. под названием J11 их собирали в Шэньяне с использованием российских компонентов. К 2003г. Россия поставила 95 комплектов для будущих истребителей J11, но на партию следующих 105 шт. Китай контракт подписывать уже отказался, видимо сочтя, что получил все необходимые ему технологии. Однако официально китайцы объяснили односторонний выход из соглашения ограниченными боевыми возможностям самолета.

По мнению военных экспертов, китайские «пираты», освоив наши технологии, теперь будут производить J11 для последующей продажи в странах третьего мира. Вообще-то российские эксперты этого и ожидали, зная «восточные тонкости» китайского менталитета, но прикидывали, что КНР потребуется на отработку нового производства не менее 10 лет, особенно двигателя.

У китайцев вышло быстрее. Уже в начале 2000гг. у них появился модифицированный J11, на 70% состоящий из местных комплектующих. Он был оснащен улучшенным китайским радаром, мог нести ракеты китайского производства, а также получил возможность атаковать наземные цели. Позже они почти полностью заменили все аналоговые приборы российского «Су-27» собственным бортовым компьютером с несколькими дисплеями. А уже в 2007г. Китай показал первые прототипы модели J11B – почти полную копию улучшенного Су-27СМК.

В армии Китая есть и другие образцы вооружений, похожей на российские. Сотрудничая с российской корпорацией «Фазотрон-НИИР», КНР покупала «на пробу» 1-2 радара для истребителей, а через несколько лет появлялась их китайский клон. На строящемся в Шанхае ракетном фрегате проекта 054А установлена поисковая радиолокационная станция, похожая на нашу систему «Фрегат-М2ЕМ», которую Россия ранее поставляла в Китай. Китайская 155-мм самоходная гаубица PLZ05 скопирована с российской 2С19М1. Реактивная система залпового огня «Смерч» выпускается без всяких лицензионных соглашений в Китае под названием А-100.

Китайцы также составили конкуренцию российскому «МиГ-29» в Египте, куда Москва была намерена поставить 32 машины. Однако выяснилось, что египтяне одновременно с «МиГ-29» заинтересовались возможностью купить его точную, но втрое более дешевую копию (10 млн.долл. против $ 35) – китайско-пакистанский истребитель FC-1, на котором даже стоят российские двигатели РД-93. Причем КНР через Рособоронэкспорт закупала в России сразу 100 моторов для своего FC-1, что позволяло ему спокойно предлагать свои самолеты, прямые конкуренты наших «МиГов», Египту.

Авиастроители КНР ухитрились также создать клон российского палубного истребителя «Су-33», назвав его J-15. В качестве основы для этого был взят опытный самолет «Т10К» еще советских времен, который каким-то образом остался после развала СССР на Украине и был Киевом продан Китаю. Эти две машины позволили китайским инженерам решить проблему раскладывающегося крыла для своих палубных истребителей.

Характерно, что до этого Китай намеревался купить у России сразу 50 палубных истребителей «Су-33», однако затем решил сначала купить «на пробу» два экземпляра. Очевидно, чтобы подробнее изучить конструкцию и летно-технические характеристики модели. Россия отказалась продавать эти два самолета, боясь утечки технологий и помня ситуацию с самолетом J-11. После этого КНР купила в Киеве «Т10К» и начала делать свою машину, клон «Су-33».

А ведь «Су-33» не просто самолет, а один из немногих в мире образцов палубного истребителя четвертого поколения, он находится на вооружении ВМФ РФ с 1991г. Он предназначен для обороны кораблей от воздушного нападения, имеет систему дозаправки топливом в воздухе. Помимо пушки, «Су-33» несет знаменитую противокорабельную ракету «Москит», при попадании раскалывающую корабли размером с авианосец, и ракеты класса воздух-воздух. «Су-33» по сути дела – сгусток передовой технической мысли, на нем стоит прицел, позволяющей атаковать и уничтожать самолет противника даже в режиме полного радиомолчания. Информация для пилота отображается на лобовом стекле, а сам летчик имеет нашлемную систему целеуказания. Она осуществляет захват целей головками самонаведения ракет цели, когда пилот направляет на них визир своего шлема. О «Су-33» говорят, что он значительно превосходит Р-14 и Р-18 – основные палубные истребители США.

И это чудо-машина теперь находится в руках азиатских конкурентов России. Помимо этого, сегодня КНР наладила серийное производство истребителей J-10, J-11 и FC-1, являющихся клонами наших «Су-30», «Су-27» и «МиГ-29». Имеется информация, что КНР намерена построить и продать за границу не менее 1200 этих истребителей по ценам, вдвое, а то и втрое ниже российских оригиналов.

И дешевизна китайских самолетов будет объясняться не только низкой зарплатой рабочих на китайских авиазаводах, но и тем, что для их создания китайцам не нужно вкладывать огромные деньги и годы труда в НИОКР, в отработку технологий, испытания новых машин и их запуск в производство. При этом Китай практически никому не отказывает в поставках оружия, хотя пока что ориентируется, в основном, на не очень богатые страны. Они в первую очередь интересуются не качеством боевой техники и ее технологическим превосходством, а ценой. При этом Китай почти не заботится о своем имидже ответственного поставщика боевой техники и вооружений. Он продает оружие даже в зоны военных конфликтов в Африке и в Азии.

Эксперты утверждают, что вероятность того, что КНР способна продать Ирану копии наших ЗРК С-300 после того, как Россия отказалась поставлять их под давлением США, очень высока. Ведь Китай в Совете безопасности не давал никаких обещаний в связи с резолюцией о дополнительных санкциях против Ирана, поэтому может не считать себя слишком уж связанным санкциями СБ.

А почему и нет? Многие российские военные технологии китайские конструкторы уже освоили и вполне могут продавать их самостоятельно, как собственные. А организовать им противодействие нереально в первую очередь по политическим причинам: Китай сегодня нужен России во многих смыслах, и внешнеполитических тоже.

Так что следует признать, что отказавшись от иранского контракта, Россия» выстрелила себе в ногу», как говорит английская пословица. Очень хотело проамериканское лобби в высшем руководстве страны угодить дорогому дяде Сэму. Вот только об ущербе, наносимом стране, оно как-то не подумало. А может, и не собиралось думать, до того ли ему? vlasti.net.

Международная организация Vision of Humanity, опубликовала очередной годовой рейтинг «Самых миролюбивых стран планеты». В нем 149 стран, расставленных по «степени миролюбия», которую исследователи оценили в баллах. Израиль в этом списке оказался на 144 месте, сразу за Россией, которая на 143 и Грузией, расположившейся на 142. Ниже Израиля только Пакистан, Судан, Афганистан, Сомали и Ирак.

В отличие от Израиля, Иран зафиксировал относительно высокий показатель в рейтинге самых миролюбивых стран. Он помещен Vision of Humanity на вполне респектабельную 104 строчку, – за Сальвадором и перед Белоруссией, которая на 105 месте. Самой миролюбивой страной мира Vision of Humanity объявила Новую Зеландию. В тройку призеров вошли также Исландия и Япония. США на 85 месте, Украина на 97.

В рейтинговое исследование «Миролюбивые страны 2010г.» вовлечены 149 государств, первые 30 из которых считаются самыми миролюбивыми, пишет Regnum. В отличие от Великобритании, которая с 1,631 балла заняла достаточно высокую 31 позицию, Соединенные Штаты имеют сравнительно низкий рейтинговый результат – 2,056 балла и 85 позиция. В списке стран с высокими показателями оказались Германия (16) и Франция (32). По оценкам экспертов рейтингового доклада, за последние 4г. государства стали более агрессивными и воинственными, в результате чего уровень миролюбия снизился примерно в 62% стран. ISRAland.

Израильская фармацевтическая компания Teva Pharmaceutical Industries Ltd. в рамках реорганизации компании, реструктуризирует компанию на четыре географические подразделения. Каждый будет отвечать за продажи всех продуктов компании в своем регионе, в т.ч. и препараты собственной разработки Copaxone и Azilect.

Изменения также связаны с отставкой Хаима Хурвица (Haim Hurvitz), сына бывшего председателя Совета директоров Teva Эли Хурвица (Eli Hurvitz), с должности главы Teva International Group. Согласно сообщению, компания закрывает Teva International Group. Президент Teva и главный исполнительный директор Шломо Янай (Shlomo Yanai) сказал, что Хурвиц будет назначен на другую должность в компании, и выразил признательность за его руководство международной группой, отметив, что за время его пребывания на этой должности, продажи увеличились от 275 млн.долл. в 2002г. до 2 млрд.долл. в 2009г.

До настоящего момента бизнес Teva делился на 2 части: США и остальные страны. Теперь североамериканский и южноамериканский бизнесы объединяются в единое подразделение, а президент и исполнительный директор Teva North America Уильям Март (William Marth) буде также отвечать за Латинскую Америку. Штаб-квартира Teva Latin America будет расположена в Майами. Teva создает отдельные подразделения по работе в странах Азии и Японии, которые до сих пор входили в состав подразделения по работе в России, странах Восточной Европы, Турции и Израиле. Теперь будет создано подразделение Teva Russia под руководством Аллана Обермана (Allan Oberman), отвечающее за бизнес компании в Восточной Европе, Турции и Израиле. Работой в странах Западной Европы будет заниматься отдельное подразделение.

В ночь на 6 июля цены на сигареты в среднем подняты на 1.5-2 шекеля. Об этом сообщила пресс-служба Налогового управления Израиля. В сообщении указывается, что подорожание вызвано повышением налогов, предусмотренном в двухгодичном бюджете. Почему повышение цен производится до утверждения этого бюджета, не разъясняется. В пред.г. акцизы на табачную продукцию в Израиле были уже повышены на 2 шекеля. В ближайшее время будут повышены и акцизы на бензин – в среднем на 50 агорот за л. Израиль > Агропром > az-ua.com, 6 июля 2010 > № 236805

Премьер-министр Украины Николай Азаров по итогам визита в Москву оптимистично заявил: «Принципиальных разногласий не было ни в одном из обсуждаемых вопросов, даже тех, к которым есть разные подходы, может быть несколько отличная позиция. Сотрудничество идет во всех сферах нашего народнохозяйственного комплекса, везде происходит продвижение более быстрыми темпами, менее быстрыми темпами», – пишет «Украiнський Тиждень».

Точнее, видимо, не скажешь: нынешняя украинская власть и лично Николай Янович делают все возможное, чтобы на Востоке Европы утвердилась новая геополитическая реальность. В этой реальности нынешние высокие цены на энергоносители конвертируются в усиление влияния России на континенте: подальше от границ она способна влиять на политические решения; в своем окружении является истиной в последней инстанции. При этом, при недостатке научно-технических прорывов и имея сомнительного уровня силы, ставку в Москве делают на экономическое проникновение.

Для Украины в этой картине место давно определено: превратиться из хоть сколько-нибудь независимого игрока, который, благодаря контролю над транзитными возможностями может, по крайней мере, обратить на себя внимание, на верного сателлита, а то и интегрированную часть России. Как некогда отметил американский дипломат и политолог Джордж Кеннан, на границах России могут быть только или враги, или вассалы.

Объективно такой путь должен быть невыгоден любой власти в Киеве, ведь, таким образом, снижается ее статус и ограничиваются возможности. Однако нынешние чиновники, похоже, не мыслят такими категориями. По крайней мере, не оказывают особого сопротивления предложениям российской стороны, которые направлены на форсированное поглощение украинских стратегических отраслей.

Вице-премьер, министр финансов РФ Алексей Кудрин заявил прямо и недвусмысленно: бюджет России будет терять от скидок на газ для Украины по 4 млрд.долл. в течение десяти лет. В обмен власти РФ говорят о «других возможностях», которые будут реализованы российским бизнесом вместе с украинским «в развитии энергетики, в аренде наших баз». Однако этого российского чиновника дополнили другие.

Руководитель Газпрома Алексей Миллер в очередной раз заявил, что объединение Газпрома и Нафтогаза заранее определено. Любые СП – это только шаг в этом неотвратимом направлении. И ни о какой паритетности речи здесь не идет, ведь Газпром – Газпром, а Нафтогаз. «несколько меньше», как дипломатично заметил президент РФ Дмитрий Медведев.

Николай Азаров привез в Москву «некоторые предложения» в газовой отрасли. Какие – конечно же, украинским налогоплательщикам знать не нужно. Зато российская сторона откровенна: в СП со стороны Украины должны быть внесены газотранспортная система и добывающие активы НАК «Нафтогаз». То, что такая постановка вопроса незаконна в Украине, считается делом техническим. Для этого, кстати, большинство формировали. Правда, о своем вкладе россияне говорят не так откровенно: если оценка НАК «Нафтогаз» «окажется больше, они отдадут в СП месторождение с запасом 1 трлн. куб.м.».

Пожалуй, ключевое здесь слово «если». Однако даже в случае внесения такого месторождения в активы СП размен не выглядит равноценным: Россия уже отправила западных инвесторов со Штокмановского месторождения и планирует сделать то же с Ковыктинским. Дело в том, что только Газпром имеет возможность транспортировать добываемый газ по территории России и фактически контролирует, как развивается добыча. В таких условиях даже самое богатое месторождение в практическом плане не стоит ничего.

Кроме того, «стратегической передаче» подлежит ряд других принципиальных отраслей. Премьер-министр РФ Владимир Путин назвал объединение предприятий авиастроительных комплексов России и Украины таким, которое не имеет альтернативы. Вице-премьер РФ Игорь Сечин добавил, что РусГидро проводит переговоры и обрабатывает большой проект участия компании в отрасли украинской гидроэнергетики. Это соглашение предусматривает вхождение в уставный капитал каскада ГЭС на Днепре.

Специалисты российской Объединенной судостроительной корпорации посетили практически все крупные предприятия судостроения в Украине: Зарямашпроект, «Палладу», Черноморский судостроительный завод. Российские власти «не исключают» их интеграции. Отдельное внимание – нефтяному сектору. Россияне требуют вернуть на Кременчугский нефтеперерабатывающий завод Татнефть и снизить тарифы на транспортировку нефти по украинской территории. Остается лишь добавить, что все эти переговоры проходят в День конституции Украины. И премьер, вместо того, чтобы должным образом отметить его в своей стране (есть же традиции, неписаные правила, наконец, нормы хорошего тона), едет к соседям. Выглядит как очередной символ, которым и без того богато правление нынешнего президента.

Такое форсированное наступление по всем фронтам показало спешку российской власти. Во-первых, спешит, пока изменения во внутренней политике Украины не заставили нынешнюю власть пересмотреть безоговорочный и «безтормозной» метод руководства. Ведь медовый месяц пройдет, и граждане захотят услышать о том, где их улучшение жизни. А это, наконец, даст оппозиции точку опоры для активных и результативных действий.

Во-вторых, спешит сделать процесс интеграции Украины необратимым, пока российский проект выглядит привлекательно. Ведь не секрет, что статус России как крупнейшего поставщика энергоресурсов в ЕС не вечен. Уже в перспективе пяти – семи лет просматривается экспансия на европейский рынок сланцевого и сжиженного газа. Под это активно развивается инфраструктурная база: разведка залежей сланцев в Польше и расширение возможностей хранения и транспортировки сжиженного газа. К тому же страны ЕС давят на Газпром, требуя перейти от долгосрочных контрактов на поставку газа с высокой ценой и фиксированным количеством по принципу «бери или плати» на быстрые спотовые, когда в каждый момент времени берется столько газа, сколько нужно. Сейчас объем спотовых контрактов – 15% всего объема торговли, но ЕС стремится к расширению этой квоты и привлечению к этому принципу России. Ведь цена на таких контрактах будет до 25% ниже, чем в долгосрочных соглашениях по привязке цены газа к цене нефти.

В-третьих, Россия пытается использовать момент, пока остальные ведущие игроки обращают большее внимание на другие регионы мира. Стандартный пример – США, которые, как надеялись в России, понимают «перезагрузку» отношений как карт-бланш для РФ по постсоветскому пространству. Однако, скандал с задержанием в США сразу нескольких лиц, обвиняемых в шпионаже в пользу России, возник показательно остро и именно в момент, когда отношения США – РФ казались безоблачными вплоть до совместного поедания гамбургеров. Госсекретарь Хиллари Клинтон перенесла визит в Киев на более ранний срок – при этом, как считают обозреватели, и украинская, и российская стороны могут услышать много неприятного в контексте планов Москвы вытеснить с украинского рынка американского производителя ядерного топлива Westinghouse. Для США это игра широкого контекста: примерно в те же сроки, в течение нескольких ближайших лет, осуществит обновление своих АЭС Чехия – и там также Westinghouse столкнулся с российскими структурами. Правда, чехи назначили спецпредставителем в конкурсе на обновление АЭС Вацлава Бартушка, известного своим осторожным отношением к России. Вероятно, после визита госпожи Клинтон в украинском ядерном секторе также произойдут изменения.

Однако полагаться на защиту одного старшего брата от второго для украинского руководства было бы недальновидно и опасно. В конце концов, каждый отстаивает свои интересы сам. Вместе с тем попытки защитить свои интересы один на один с сильным партнером, каким является Россия, для Украины были бы тщетными. И ситуация в регионе в целом создает возможности для маневра и перевод диалога с российской стороной в другие плоскости и широкие контексты.

Идя в фарватере российской политики, Украина пропускает возможности заявить о себе как альтернативном центре притяжения или хотя активном субъекте политики в регионе Восточной Европы и Черного моря. Наиболее очевидным полем, на котором могла бы предложить свою игру Украина, является ГУАМ. Хотя 27 апреля на заседании ПАСЕ Виктор Янукович выразил скепсис относительно упомянутой организации, это можно было бы списать на специфику того дня. Ведь это был действительно «День, чтобы понравиться России»: украинская власть и соглашения о продлении базирования ЧФ ратифицировала, и заявила миру, что не считает Голодомор геноцидом украинского народа, и многие другие символические шаги сделала. Однако и после того сотрудничество в рамках ГУАМ не восстановилась, несмотря на ряд взаимовыгодных проектов. В частности, восстановление евразийского нефтетранспортного коридора (базируется на трубопроводе Одесса – Броды), развитие Единого энерготранзитного пространства (совместно с ЕС), привлечение инвестиций под создание транспортных коридоров.

Если так пойдет дальше, Украина может полностью уступить свое неформальное лидерство в ГУАМ Азербайджану, который активизирует европейское направление политики. Между прочим, Баку ведет переговоры о поставках газа в Италию, таким образом, выходя на рынок ЕС. Реализация этих проектов, в частности, может означать, что рассчитывать на азербайджанский газ не придется не только Газпрому, но и Украине. Таким образом, амбициозные проекты вроде «Белого потока» или участие Украины в Nabucco могут остаться прожектами.

В этом контексте, кажется, украинская власть упустила саммит в Турции. По сути, Киев продемонстрировал, что не готовился: декларации о намерениях сотрудничать со всеми и во всем мало кого заинтересовали. А между тем Турция сама пытается активизироваться в регионе. Многие обозреватели считают, что после дипломатического конфликта с Израилем (нападение израильских солдат на «Флотилию свободы» получило резкую дипломатическую отповедь), Анкара резко активизирует отношения с арабскими соседями. Одно из возможных направлений – сотрудничество в построении трансарабских трубопроводов и выход энергоносителей из стран Аравийского полуострова на рынки ЕС через Турцию. Украине стоило бы сделать предложение на уровне как технологического сотрудничества, так и совместных дипломатических усилий.

Другой вопиющий пример отказа от усиления своей роли в регионе – российско-белорусский газовый конфликт. Когда Беларусь оказалась в ситуации, подобной газовым конфликтам Украины с РФ 2006 и 2009гг., можно было призвать стороны к взаимовыгодным решениям, предлагать посредничество, настаивать на присоединении Беларуси к энерготранзитному пространству. Даже просто ограничиться заявлением МИД о нейтралитете. Однако руководство украинского правительства поспешило встать на сторону России. Выигрыша нет, а возможные последствия для украинского-белорусских отношений еще даже не оценены.

Наконец, активизация Германии по Приднестровью (требование Ангелы Меркель вывести войска из Приднестровья в Россию как предпосылка рассмотрения предложений Кремля о «европейской архитектуре безопасности») дает шанс Украине вернуться к своим давним позициям в конфликтном регионе с численным этническим украинским населением. Киев является одним из гарантов стабильности и безопасности между Молдавией и ПМР и совместная игра с Германией и ЕС могла бы дать дополнительные аргументы в отношениях и с РФ, и с Румынией (которая активизировалась в выдаче румынских паспортов на прилегающих территориях и активно сотрудничает с новой молдавской властью в «осуждении событий 1940г.»).

Пока украинская власть барахтается в сетях, которые сама позволила сплести. Президент в Турции делает туманные заявления о многовекторности, руководство Нафтогаза в Брюсселе пытается убедить, что в новых реалиях украинской энергетики найдется место и европейским интересам (хотя для этого стоит только реализовать подписанные еще в марте 2009г., при президентстве Ющенко, положения Брюссельской декларации).

Дополнительно применяются и другие хитрости. Недавно в российских СМИ промелькнула информация, что «под угрозой срыва» оказались ядерные договоренности. Государственный комитет ядерного регулирования Украины признал проект достройки россиянами двух энергоблоков Хмельницкой АЭС опасным. Учитывая, что реакторы, которые предлагает российская сторона, до этого нигде не были испытаны, такие опасения вполне дельные. Чернобыль наглядно демонстрирует, к чему могут привести непродуманные эксперименты. Кроме того, как сообщил бывший представитель президента Украины по международным вопросам энергетической безопасности Богдан Соколовский, выставленная российской стороной цена достройки энергоблоков в разы превышает цену построения с нуля АЭС в Китае.

Впрочем, без политической воли защищать свои интересы на всех уровнях такая отраслевая фронда обречена: премьер съездит в очередную командировку, и товарищам на местах будет указано на их ошибки. Вполне вероятно, идя навстречу пожеланиям российских властей, руководство государства затронет много интересов внутри Украины – и политика вынужденно изменится. Но главная опасность заключается в том, что Украина тем временем может пролететь мимо всех возможностей стать заметным субъектом в регионе. oilru.com.

Мечети сбываются. Возле места теракта 11 сент. откроют мечеть. Она задумывалась как символ примирения, но стала яблоком раздора

Автоответчик на телефоне Стивена Сулеймана Шварца приветствует фразой «салям алейкум», а на прощание говорит «иншалла». Белый американец и потомственный коммунист принял ислам в 1997г. Именно тогда к его англосаксонскому имени и еврейской фамилии добавилось арабское «отчество». Четыре года спустя террористы из «Аль-Каиды» врезались в нью-йоркские башни. Шварц тогда не стал открещиваться от недавно принятой религии. Но с революционным рвением (в юности он был троцкистом) принялся обличать ваххабитов и прославлять либеральные направления в исламе-суфизм и ханафизм. Теперь он возглавляет Центр исламского плюрализма в Вашингтоне.

Другая либеральная мусульманская организация-»Кордовская инициатива»-появилась после терактов 11 сент. и тоже объединяет мусульман, ненавидящих ваххабитов. Своим символом они избрали Кордовский халифат-государство мавров-мусульман на территории современной Испании, которое толерантно относилось к другим религиям, особенно к иудаизму. Сторонники инициативы доказывают, что исламский мир не исчерпывается кучкой бородатых людей в Вазиристане и что ислам на самом деле проповедует добро и терпимость.

Но в одном Шварц и «Кордовская инициатива» не сходятся. Речь идет о желании последней построить исламский центр с мечетью в 200 метрах от Ground Zero-котлована на месте разрушенных башен-близнецов. «Мусульмане должны проявить уважение к чувствам своих соседей-немусульман и тех, у кого 11 сент. погибли друзья и близкие,-настаивает Шварц в интервью Newsweek.-Раны еще не зажили, и не стоит бередить их под предлогом пропаганды исламской культуры среди немусульман».

Согласно опросу Университета Куиннипиак, опубликованному в день сдачи этого номера, мнение Шварца разделяют 51% жителей Нью-Йорка. Ядром этого лагеря являются участники «чаепитий», манифестаций разношерстных недоброжелателей президента Обамы, которому они с особым удовольствием припоминают оба его мусульманских имени-Барак Хусейн. Протесты против мечети стали для них тем же, что «марши несогласных» для российской оппозиции. И что больше всего пугает демократов-у этого движения неожиданно много сторонников. Другой опрос, проведенный агентством Marist, показал, что «чаепития» поддерживает 21% нью-йоркцев. В начале июня на митинге против строительства мечети собрались 10 000 чел., а под направленной мэру Блумбергу интернет-петицией, требующей запретить проект, подписались в шесть раз больше.

Огромный исламский центр должен занять здание бывшего магазина верхней одежды на Парк-плейс, 45. Этот дом, частично разрушенный во время терактов, был выкуплен структурами, связанными с основателем «Кордовской инициативы»-выходцем из Кувейта имамом Фейсалом Абдул Рауфом. Создатели планируют разместить здесь зал на 500 чел., книжный магазин, ресторан и, собственно, мечеть. Впрочем, последнее слово они стараются из своего лексикона исключить.

«Это не мечеть, а районный центр культуры и отдыха, открытый для всех жителей Нью-Йорка вне зависимости от вероисповедания»,-подчеркивает в разговоре с Newsweek Дэйзи Хан, директор Американского общества по продвижению мусульман и супруга имама Рауфа. Именно поэтому, говорит она, идею поддерживают многие представители христианских и еврейских общин, а также городские чиновники.

Чуть ли не самый ярый сторонник-мэр Нью-Йорка Майкл Блумберг. Строительство центра с мечетью уже поддержал муниципалитет нижнего Манхэттена. Теперь последнее слово за Нью-Йоркской комиссией по сохранению достопримечательностей. Ожидается, что она даст добро в течение лета, и тогда исламский центр откроется в намеченный срок-в десятую годовщину терактов 11 сент.

Создатель фонда Unsung Heroes Helping Heroes Марвин Бетеа в тот день был рядом с башнями-близнецами и одним из первых ринулся на помощь пострадавшим. Его завалило обломками первого из разрушенных зданий. Последствия он ощущает до сих пор-у него серьезные проблемы с легкими. События 9/11 для него личная трагедия, и он уверен, что строительство мечети отчасти поможет американцам ее преодолеть. «В тех терактах погибли свыше 300 мусульман. И думать, что все мусульмане-террористы, оскорбительно. Я чернокожий и отлично знаю, что такое дискриминация»,-говорит Бетеа Newsweek.

Но многие нью-йоркцы именно так и думают. Например, те, кто читает блог Jihad Watch крайне правого комментатора Роберта Спенсера. «Фейсал Абдул Рауф-открытый проповедник шариата, свода законов, который наделяет немусульман второсортным статусом и отрицает их равенство в правах с мусульманами,-говорит Спенсер Newsweek.-И мэр Блумберг во имя религиозных свобод позволяет строительство мечети, в стенах которой будут преподавать радикальную доктрину нетерпимости к другим религиям».

А нетерпимым он считает ислам вообще. По его мнению, вся исламская история связана с подавлением другим религий. Спенсер долго перечисляет знаменитые мечети, построенные на месте христианских и иудейских святынь. Правда, при этом забывает про церкви в Испании и юго-восточной Европе, перестроенные из мечетей.

Президент организации ACT! For America Бриджит Гэбриэл выступает против мечети, потому что, по ее мнению, в ней будут проповедовать «ту самую идеологию», во имя которой были разрушены башни-близнецы. «Это как если бы японское правительство обратилось за разрешением возвести храм своему императору времен Второй мировой войны в Перл-Харбор, рядышком с обломками военного корабля «Аризона»«,-объясняет она. Именно ACT! For America занимается сбором подписей в интернете. Еще один крайне правый комментатор Уильям Майер идет дальше, сравнивая нью-йоркский проект со строительством «музея умеренного нацизма возле Бухенвальда».

В когорте врагов проекта и скандально известная журналистка Памела Геллер, которая ведет борьбу с исламом по широкому фронту. Четыре года назад она снялась в видеоролике в поддержку Израиля и против «палестинского терроризма», позируя в откровенном бикини на израильском пляже. Ее последний проект-акция помощи мусульманам, желающим покинуть религию. «По вашу душу выпущена фетва? Ваша семья угрожает вам? Хотите покинуть ислам?»-вопрошали плакаты, украшавшие автобусы Нью-Йорка весь июнь. Геллер возглавляет организацию «Остановите исламизацию Америки». Главным признаком этой исламизации она считает приход к власти президента Обамы. «Постамериканское президентство: война Обамы с Америкой»-так называется книга Геллер и Роберта Спенсера, которая выйдет в конце июля.

Эти борцы с исламом еще держатся в рамках цензуры, чего не скажешь о председателе «чаепитейного» движения Tea Party Express. Марк Уильямс заявил, что мечеть станет мемориалом тем, кто совершил теракты 11 сент., и местом, где им подобные «будут молиться своему террористическому обезьяньему богу». А потом принес извинения «млн. индуистов, которые поклоняются богу Хануману, настоящему Обезьяньему богу».

Дэйзи Хан из «Кордовской инициативы» реагирует на все это с олимпийским спокойствием и настаивает, что именно она и ее муж, а не участники «чаепитий» по-настоящему противостоят террору. «Мы хотим, чтобы центр стал тем местом, где все общины сойдутся воедино и докажут, что идеология экстремизма для нас всех неприемлема,-говорит она.-В борьбе за искоренение экстремизма мы все едины». Остается только доказать это половине нью-йоркцев. Наталья Портякова

Израильские туроператоры возобновили свою деятельность в Вифлееме. Программа была разработана в рамках нового проекта министерства туризма Израиля и туристического департамента Палестинской национальной автономии.

Новая программа предполагает, что израильские гиды будут сопровождать путешественников во время посещения туристических и религиозных достопримечательностей Вифлеема в Палестинской национальной автономии.

Впрочем, Вифлеем всегда был обязательным пунктом экскурсионной программы по святым местам, потому нововведения вряд ли повлияют на российских туристах.

«Как и раньше, пока экскурсии проводят русскоязычные палестинцы или же арабы – христиане, говорящие на русском языке», – рассказал менеджер по Израилю компании «Чароит Трэвел» Джозеф Даян.

Туроператоры традиционно рекомендуют покупать экскурсию заблаговременно, т.к. на месте может оказаться, что туристу не хватает места в экскурсионном автобусе. «Экскурсии в Вифлеем совершаются не каждый день. Чтобы попасть туда, российский турист должен предъявить паспорт гражданина РФ. И если с документом проблемы, на экскурсию туриста просто не пустят», – уверяет Д. Даян.

Иорданские фермеры намерены выращивать овощи в Израиле. Как сообщило вчера иорданское издание Ас-Сабил, несколько десятков крупных фермеров обратились в министерство сельского хозяйства страны с просьбой проверить возможность переноса производственных площадей в Израиль.

По данным издания, средняя аренда гектара земли под нужды овощеводства в Израиле значительно дешевле, чем в Иордании. Кроме того, в Израиле действуют повышенные нормы распределения воды для нужд сельского хозяйства, а расценки, по которым фермеры приобретают воду, ниже на 10-15%. Иорданские производители авокадо, маслин, картошки и моркови со всей серьезностью рассматривают перевод промышленных площадей в Израиль. www.lol.org.ua

1 июля министр обороны Ирана Ахмад Вахиди (Ahmad Vahidi) на пресс-конференции для журналистов заявил, что страна планирует начать производство зенитных ракет большой дальности. Вместе с тем глава иранского военного ведомства призвал Россию выполнить свое обязательство по поставке ЗРК С-300 в Иран. Министр заявил, что контракт по С-300 был заключен между Москвой и Тегераном, и он не имеет ничего общего с санкциями ООН в отношении Ирана. Вахиди также заявил, что Россия должна нести ответственность, если не может поставлять С-300, и в этом случае Иран будет серьезно заниматься этим вопросом по «специальным каналам».

Российские чиновники пообещали объявить свою официальную позицию по данному вопросу после заседания Совета безопасности ООН, однако до сих пор ничего не предприняли, отметил министр. Отвечая на вопрос о возможных досмотровых инспекциях иранских кораблей, Вахиди сказал, что только одна или две страны призывают к таким мерам. Касаясь угроз сионистского режима против Ирана, министр заявил, что Израиль не в состоянии представлять угрозу его стране. www.tehrantimes.com.

В Израиле увеличились объемы ипотечного кредитования. В мае суммарная стоимость выданных в стране ипотечных кредитов выросла на 22% относительно пред. месяца.

В сравнении с маем 2009г. этот показатель повысился на 44,6%, сообщает Globes со ссылкой на данные официальной статистики. Отмечается, что значительную долю от общего объема составили кредиты на рефинансирование уже взятой ипотеки.

Израильским властям пока не удается окончательно «остудить» рынок жилья, хотя темпы снижения цен замедлились. Одной из последних мер стало введенное в мае ограничение в сфере ипотечного кредитования. Теперь заемщик сможет получить не более 40% от стоимости приобретаемого объекта жилья.

Министр обороны Ирана Ахмад Вахиди призвал Россию выполнить свои обязательства по поставке в Иран зенитно-ракетных комплексов С-300 и сделать официальное объявление по этому вопросу, сообщило в среду агентство EFE со ссылкой на иранские СМИ. «Продажа комплексов С-300 – это соглашение в области обороны, которое не имеет никакого отношения к санкциям Совета безопасности ООН, и русские должны выполнить свои договорные обязательства», – сказал министр в Тегеране по окончании заседания совета министров, передает «Интерфакс».

По словам Вахиди, Иран будет в дальнейшем заниматься этим вопросом. «Российские власти пообещали официально объявить свою позицию по этому вопросу после заседания Совбеза ООН, однако до сих пор не сделали никаких заявлений», – заявил министр.

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, 17 июня замглавы МИД РФ Сергей Рябков заявил, что в Москве исходят из того, что резолюция Совбеза ООН 1829 вводит запрет на поставки С-300 в Иран. В свою очередь во вторник министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил, что вооружения, на которые распространяются санкции Совета безопасности ООН в отношении Ирана, будут названы в указе президента России Дмитрия Медведева.

После принятия Советом безопасности ООН резолюции по санкциям в отношении Ирана, мнения относительно контракта по поставкам ЗРК С-300 из России в Иран разошлись.

Вице-премьер России Сергей Иванов заявил 11 июня, что формально Россия имеет возможность поставлять Ирану зенитно-ракетные комплексы С-300. «Говоря юридическим языком, а не спекулятивным, у нас нет никаких препятствий для продажи такого типа вооружений Ирану. А что касается выполнения, т.е. будем мы это делать или не будем, то это политическое решение. Какое оно будет принято, такое оно будет принято», – отметил Иванов.

Ранее в тот же день Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству России распространила заявление, в котором отметила, что ограничительные меры и требования затрагивают вопрос поставки в Иран зенитно-ракетных комплексов С-300.

Российская зенитно-ракетная система дальнего действия С-300 на сегодняшний день считается одним из наиболее эффективных средств обороны важных объектов государственного и военного управления, военных баз, группировок войск, стартовых позиций ракет и иных объектов от ударов всех типов ракет, в т.ч. баллистических, за исключением МБР, и других средств воздушно-космического нападения. По оценкам специалистов, по основным боевым характеристикам С-300 значительно превосходит функционально аналогичный американский комплекс ПВО Patriot, который помимо территории самих США развернут в ряде зарубежных стран, включая Израиль. Система С-300 способна одновременно сопровождать до шести целей на дальности 120 км. и пускать по ним 12 ракет. vz.ru.

Президент Ирана Махмуд Ахмади-Неджад подписал в среду новые поправки к закону, которые запрещают трансляцию рекламы «сионистских компаний». Черный список в основном состоит из международных концернов, главным образом, американских, принадлежащих евреям, которые работают Израиле или имеют там филиалы. Среди них – Coca Cola, Nestle, Intel и IBM.

Бойкот коренится в иранском законе «О поддержке палестинцев». Новые меры стали ответом на то, что Израиль не допустил в сектор Газы так называемую «Флотилию свободы», которая пыталась прорвать блокаду прибрежного анклава.

Поправка обязывает ряд министерств создать комиссии по выявлению товаров и продуктов, производимых «сионистскими» компаниями, которые продолжают продаваться в Иране. Кроме того, на эти комиссии будет возложена задача по поиски ведущих фигур в компаниях, попавших в черный список, чтобы против них также можно было организовать бойкот.

Этот шаг является еще одним звеном в цепи усилий, предпринимаемых Ираном с целью добиться международной изоляции Израиля. Решение по этому вопросу ранее принял парламент Исламской республики. Иран также планирует представить в ООН резолюцию о бойкоте Израиля. Аналогичные резолюции он попытается протащить и на другие международные форумы, включая Организацию Исламская конференция и Лигу арабских государств.

Поправка к закону также обязывает МИД Ирана представлять ежегодные отчеты о прогрессе, достигнутом в деле бойкота Израиля. Помимо желания причинить вред Израилю, эта поправка может быть также косвенным ответом на новые санкции, недавно введенные в отношении самого Ирана со стороны Запада. MIGnews.

Центральная Азия давно уже стала ареной ожесточенной борьбы за влияние сверхдержав США, России, Китая и Ирана.

Россия в силу вполне естественных причин считала и считает этот регион зоной своих жизненно важных интересов. Ее военно-политическое доминирование в регионе бесспорно и воспринимается адекватно населением этих стран. Но в силу ограниченных возможностей, Россия не могла инвестировать в экономику региона большие объемы, как этого хотелось бы странам Центральной Азии. Это, конечно, не могло не сказаться на ее положении в регионе. Китай, все это время тихо и незаметно продолжал свою экономическую экспансию во всем центрально-азиатском регионе, скупая по дешевке лакомые куски и инвестируя огромные деньги в реальный сектор экономики этих стран. США, со своей стороны, постоянно оказывали существенную финансовую поддержку, в основном, правящим кланам существующих режимов, подготавливая почву для своего долгосрочного присутствия вблизи границ России. Темп экспансии США в Центральной Азии был сравнительно несколько слабым по вполне естественным причинам.

Во-первых, нужно было освоить очень большой кусок – Восточную Европу. Во-вторых, начались компании в Ираке и Афганистане, они также отвлекали внимание США. В-третьих, нужно было действовать достаточно осторожно, чтобы не напугать и не оскорбить Россию, действуя, фактически, у нее под носом. С другой стороны, жадный и всеядный американский ВПК крайне не хотел оставлять такой лакомый кусок на съедение России, Китаю и Ирану. А руководство Исламской Республики Иран по окончании восьмилетней войны с Ираком, и чуть позже, после распада СССР, пребывало в эйфории, ожидая, что перед победителем и с уходом СССР с политической арены, откроются якобы невообразимые просторы для экспансии Исламской Республики. Но, следует заметить, что в той войне фактически ни одна из сторон не вышла явным победителем, а обе страны были значительно обескровлены. Да и Иран не совсем был готов к какой-либо «экспансии», тем более, экономической. Поэтому он не сразу смог скоррелировать свою политику в Центральной Азии и, в частности, со странами Прикаспия.

Пока Россия занималась реконструкцией своих инфраструктурных систем, США стали использовать Киргизию как плацдарм для доминирования в Центральной Азии и хорошей площадкой для региональной экспансии. Киргизия была хороша тем, что США, находясь там, могли продолжить свою экспансию на иранском направлении. Более того, Киргизия, в этом смысле, наиболее выгодная точка в геополитическом и географическом плане для поддержания или проведения прямой военной операции против Ирана. Укрепившись в военно-политическом плане в Киргизии, США могли бы реально воспрепятствовать дальнейшему проникновению России в страны региона и на корню помешать любому движению по созданию военно-политического союза между Ираном и Китаем. Благодаря реальному присутствию в Киргизии можно держать под контролем и Узбекистан, т.к. значительная часть киргизского населения составляют этнические узбеки. Как раз этнический фактор всегда используется США как деструктивный рабочий материал, готовый при определенных условиях мгновенно конвертироваться в форму местной и зарубежной оппозиции.

США, однако, этим не ограничились. Для вытеснения России, Китая и Ирана из Центральной Азии, они давно используют своего основного союзника – Израиль. Иранский парламент в своем специальном докладе, еще до беспорядков в Киргизии, предупредил Бишкек о беспрецедентной активизации Израиля и израильских структур в Киргизии и в Центральной Азии в целом, которые представляют реальную угрозу стратегическим интересам и вопросам национальной безопасности Ирана.

Доводы Ирана нашли весомое подтверждение, когда иранскими спецслужбами был захвачен лидер сепаратистской суннитской группировки иранского Белуджистана «Джундалла» Абдулмалик Риги. Он сразу признался, что является агентом разведок США, Британии и Израиля и направлялся на американскую базу в бишкекском аэропорту «Манас» для встречи с официальными лицами из США. По словам Риги, он должен был получить от американцев деньги и инструкции для создания базы по подготовке суннитских боевиков для их последующего использования против иранского режима. Именно в этот период, как никогда активизировались контакты США и Киргизии, главным образом, в рамках военно-технического сотрудничества. Десятки различного рода высокопоставленных американских и израильских чиновников один за другим посетили Бишкек, в т.ч. Специальный представитель президента США по делам Афганистана и Пакистана Ричард Холбрук и глава Центрального командования вооруженных сил США Дэвид Петреус.

Курманбеку Бакиеву сделали предложения, от которых он отказаться не смог. Главными итогами американско-израильского военно-политического десанта стали договоренность о продлении аренды американцами военной базы в «Манасе», а также о создании антитеррористического тренировочного центра на юге Киргизии. Тегеран не мог сложа руки смотреть на то как, по сути, на его глазах Киргизия превращается в плацдарм для подготовки различных деструктивных элементов и экстремистских организации с целью дальнейшей дестабилизации обстановки в странах этого региона. Поэтому, проведя эту операцию, Тегеран направил четкий сигнал правительствам всех стран, на территории которых расположены американские военные базы, о том, что они, эти базы, могут стать центрами координации спецслужб Запада по свержению любого ныне действующего правительства с помощью местной оппозиции и при поддержке сил международного терроризма. Руководство Ирана в категоричной форме предложило Бакиеву начать процедуру закрытия американской военной базы в Киргизии, как главной угрозы безопасности и стабильности региона и выразило свою готовность полностью компенсировать упущенную экономическую выгоду от аренды базы американцами. Но, Бакиев уже был не способен решать такие задачи, да, наверное, и не хотел этого.

Иран в своей политике в Центральной Азии и на Кавказе всегда самым серьезнейшим образом учитывал не только свои национальные, но и законные интересы России. Устремления Китая и США, естественно, принимались в расчет, но не по большому счету. В связи с этим даже в своих отношениях с родственной по духу страной – Таджикистаном внешнеполитический подход всегда был очень корректным, чтобы не раздражать своего российского партнера. Взамен Тегеран рассчитывал, прежде всего, на политическую поддержку России на международной арене. Но, после того, как Россия примкнула к антииранскому альянсу и проглосовала за санкции против Ирана и после того, как с подачи России дорога в ШОС для Ирана была закрыта, Исламская республика начала корректировать свою политику, исходя из учета собственных интересов, уже без оглядки на Россию. Этим объясняется набирающая темп активизация Ирана в Центральной Азии и на Кавказе. В частности, особенно наглядными являются новые военно-политические и торгово-экономические контакты высшего руководства Ирана с Таджикистаном.

И, в этой связи, требования Ирана к Узбекистану относительно ж/д вагонов – это что-то новое, это является проявлением новой политики Ирана, без оглядки на Россию. Это означает, что Иран отныне будет действовать сугубо по своему усмотрению. Действительно, Исламская республика по своему потенциалу и ресурсной базе способна повлиять на ситуацию в любой центрально-азиатской стране. Очевидно, что Узбекистан не заинтересован в завершении строительства Рогунской ГЭС, т.к. это может привести к росту темпов развития экономики Таджикистана, росту благосостояния и жизненного уровня таджикского народа, к энергонезависимости республики и, в конечном итоге, к усилению роли Таджикистана в регионе.

Скорее всего, Узбекистану придется прислушиваться к предостережениям Ирана. Во-первых, огромное количество узбекских вагонов (до 200) ежедневно проходят транзитом по территории Ирана. Запрет на их проезд означает нанесение колоссального ущерба экономике Узбекистана. Во-вторых, у Ирана имеется обширная программа по участию в торгово-экономической жизни Таджикистана, а транспортная блокада не только мешает этим планам, но и препятствует выполнению обязательств Ирана по межправительственным соглашениям с Таджикистаном, что наносит, в том числе, и имиджиевые риски для Ирана. И, в-третьих, настоящая экономическая экспансия Ирана в Центральной Азии стартует именно в Таджикистане. Ярким примером могут стать завершение строительства Сангтуды -2, строительство железной дороги между Таджикистаном, Афганистаном и Ираном, которое позволит посредством портов Персидского залива, интегрировать Таджикистан с транспортными артериями стран Персидского залива Большой Азии и, конечно же, стран Европы. Это, безусловно, будет способствовать расширению торгово-экономических связей Таджикистана со всеми странами этих регионов и в первую очередь с Ираном и Афганистаном. Правительством ИРИ рассматривается возможность строительства ГЭС на Сарезском озере, и прокладки трубопровода для экспорта питьевой воды и т.д. Не думаю, что всем этим планам может всерьез помешать Узбекистан.

Кроме чисто экономических механизмов влияния, у Ирана имеется и ряд важных политических рычагов, которых не стоит сбрасывать со счетов. Это особое влияние Ирана на представителей Северного альянса в Афганистане, симпатии таджиков и религиозных деятелей умеренного толка самого Узбекистана, части населения Кыргызстана и, конечно же, практически всех иранцев. Все вышеназванные не поддерживают ж/д блокаду, организованную Узбекистаном чисто по политическим мотивам. А если учесть, что у Ислама Каримова наблюдается периодическое тяготение к США, иногда в противовес России, а подчас просто для повышения самооценки, то сценарии, наподобие бишкекского, к сожалению, вполне могут иметь продолжение.

Но чтобы не было новой катастрофы в таджикско-узбекских отношениях, а также нового катаклизма в регионе в целом, Исламу Каримову, политику с таким богатейшим опытом, вполне по силам скорректировать свою нынешнюю и, к сожалению, пока что конфронтационную позицию на конструктивное взаимодействие со своим основным историческим соседом. Уверен, что таджикская сторона приветствовала бы такой шаг и максимально учитывала бы озабоченность узбекской стороны в прямых двусторонних отношениях. Тем более, что политика изоляции и блокады никогда не имела и не имеет будущего, поскольку она затрагивает жизненно важные интересы целого народа. Поэтому у страны, как правило, не остается другого варианта, кроме как найти выход из создавшейся сложной военно-политической и экономической ситуации. Раджаб Сафаров, гендиректор Центра изучения современного Ирана. Cпециально для «Вечернего Душанбе», 1 июля 2010г.

Израиль ввел запрет на выполнение регулярных рейсов Ростов-на-Дону – Тель-Авив – Ростов-на-Дону, сообщил официальный представитель компании «Донавиа» («дочка» «Аэрофлота») Дмитрий Бакулин. По его словам, накануне в компанию поступил документ, где запрет объясняется «принципом взаимности». «Российские авиационные власти ранее не дали израильской авиакомпании Sun D'or разрешение на проведение специальных мероприятий при выполнении рейса Ростов-на-Дону – Тель-Авив», – пояснил собеседник агентства.

В июне 2009г. авиакомпании еврейского государства решили не начинать полеты на юг России из-за отказа российских властей пропустить на борт вооруженных охранников-израильтян. В качестве ответной меры Израиль отказался принимать аналогичные рейсы авиакомпании «Аэрофлот-Дон». Возобновить полеты в Израиль удалось только в конце года.

По словам Бакунина, авиакомпания выполняет полеты в Израиль в строгом соответствии с российским и израильским законодательствами, и к ней не предъявляется никаких дополнительных требований. «Запрет на полеты по маршруту Ростов-на-Дону – Тель-Авив является для ОАО «Донавиа» форс-мажорным обстоятельством, поскольку он введен актом государственных властей Израиля», – сказал он.

«Руководство авиакомпании после консультаций с губернатором Ростовской обл. и местной еврейской общиной приняло решение не прерывать воздушное сообщение между югом России и Израилем», – сообщил представитель авиакомпания. Он пояснил, что в связи с тем, что «Донавиа» является назначенным перевозчиком на линии Сочи – Тель-Авив, компания обратилась к авиационным властям Израиля за разрешением на выполнение рейсов по маршруту Ростов-на-Дону – Сочи – Тель-Авив начиная с 4 июля 2010г.

Россия передаст 50 бронетранспортеров для палестинских сил безопасности в ближайшие дни, сообщил официальный представитель МИД РФ Андрей Нестеренко.

Израиль в 2008г. дал согласие на поставку российских бронетранспортеров палестинским силовым структурам для борьбы с террористическими организациями при условии, что пушки и пулеметы с них будут сняты.

«Россия продолжает оказывать помощь палестинцам. В ближайшие дни в Иорданию будут доставлены 50 бронетранспортеров, которые затем будут переданы палестинским силам безопасности на западном берегу Иордана», – сказал Нестеренко на брифинге в четверг. По его словам, РФ оказывает и гуманитарную помощь населению сектора Газа. Через Всемирную продовольственную программу было отгружено 10 тыс.т. российской муки.

Враги становятся друзьями

Как Соединенные Штаты могут «приручить» своих противников

Чарльз Капчан – профессор международных отношений Джорджтаунского университета, старший научный сотрудник Совета по международным отношениям.

Резюме Приоритетом первого года своего президентства Барак Обама сделал задачу привлечения к сотрудничеству оппонентов США. Исторический опыт доказывает, что глава государства находится на верном пути: обращение к соперникам – необходимая предпосылка для сближения.

В речи, произнесенной в день инаугурации, президент США Барак Обама сообщил режимам, находящимся «не на той стороне истории», что Соединенные Штаты «протянут им руку, если они будут готовы разжать свой кулак». Вскоре слова президента были подкреплены делами, поскольку политику сближения с противниками США он сделал одним из приоритетов администрации. В течение первого года пребывания у власти Обама провел прямые переговоры с Ираном и Северной Кореей относительно их ядерных программ. Предпринята попытка «перезагрузить» отношения с Россией путем поиска общих интересов в таких областях, как контроль над вооружениями, противоракетная оборона и Афганистан. Американский президент начал свертывать экономические санкции против Кубы. Он также направил пробные дипломатические «шары» в адрес Мьянмы и Сирии.

После года президентства Обамы не утихают споры по поводу плодотворности его стратегии сближения. Между действующими политиками и политологами существуют значительные разногласия относительно достоинств и рисков попыток президента протянуть руку противникам. Как повысить степень вероятности того, что эти жесты доброй воли не останутся безответными? Будет ли сближение следствием взаимных уступок, позволяющих «приручить» противников, или «железного кулака», который усмирит неприятелей и заставит их быть сговорчивее? Не лишен противоречий и вопрос о том, стоит ли Соединенным Штатам идти на примирение с безнадежно авторитарными режимами, или все-таки нужно поставить сотрудничество с ними в зависимость от внутренней демократизации. Сохраняются разногласия и относительно того, что служит наиболее эффективным средством примирения: дипломатия либо экономическая интеграция?

Многие критики Обамы уже составили свое мнение о «достоинствах» его политики сближения с противниками. Они пришли к выводу, что усилия президента не только не приносят должных результатов, но и ослабляют позиции США, для которых дипломатическая уступчивость унизительна. После того как на сессии Генеральной Ассамблеи ООН в сентябре 2009 г. глава американского государства призвал начать «новую эру сотрудничества, основанную на взаимных интересах и взаимном уважении», а также создавать «новые коалиции для преодоления старых разногласий», консервативный обозреватель Мишель Мэлкин назвала его «главным льстецом и умиротворителем в международном общественном мнении».

Однако история ясно свидетельствует о том, что подобный скептицизм неоправдан и Барак Обама находится на верном пути, пытаясь наводить мосты. Застарелое соперничество ослабевает вследствие взаимного примирения, а не угроз применения насилия. Конечно, предложения о примирении не всегда встречают с распростертыми объятиями, и поэтому их нужно повторять снова и снова. Но при надлежащих условиях ответные уступки представляют собой смелые и мужественные инвестиции в мирное будущее. Правота Обамы и в том, что он не настаивает на безусловной демократизации недружественных стран, которые он старается привлечь к сотрудничеству. Даже те государства, которые проводят репрессивную внутреннюю политику, способны сотрудничать на международной арене. Более того, вопреки расхожему мнению, не торговля, а дипломатия является валютой мирного устройства на планете. Экономическая взаимозависимость – это скорее следствие, нежели причина сближения между государствами.

Чтобы попытка сближения Вашингтона с враждебными режимами переросла в длительные дружественные отношения, Обаме следует не просто добиться уступок по отдельным вопросам, а заручиться их согласием на последовательное сотрудничество по всем направлениям. В этих целях придется пойти на определенные компромиссы, не допуская при этом опасного снижения уровня бдительности. Обаме также предстоит взять на себя управление внутриполитическими рисками и угрозами, которые неизбежно возникнут при проведении подобного курса дипломатии. И не только выстоять перед натиском республиканцев, недовольных его зарубежными «поездками с извинениями», но и быть уверенным в том, что Конгресс будет готов поддержать любые договоренности, которые станут следствием дипломатических усилий президента.

Если зарубежные правительства примут предложения Вашингтона о сотрудничестве, им в равной степени придется столкнуться с опасностями во внутренней политике. Американский президент находится в весьма затруднительном положении, ища примирения с режимами, жизнеспособность которых вполне может быть подорвана, если они ответят взаимностью на любезности Соединенных Штатов. Вашингтон начал хорошо, пытаясь превратить недругов в друзей, но эта задача потребует исключительной дипломатии и за рубежом, и внутри страны.

Дипломатическое обхаживание

Некоторые строптивые режимы, которые Обама стремится вовлечь в сотрудничество, конечно, не ответят взаимностью. Через некоторое время Вашингтону следует перестать предлагать примирение таким государствам, предпочтя по отношению к ним стратегию изоляции и сдерживания. Однако другие режимы с высокой степенью вероятности примут предложение дружбы. До сих пор Иран, Куба, Мьянма, Россия, Северная Корея демонстрировали хотя бы малую толику заинтересованности в налаживании отношений с США.

Россия сотрудничает с Соединенными Штатами в области контроля над вооружениями, наращивает усилия с целью сдерживания ядерной программы Ирана, разрешила транспортировку по своей территории и через свое воздушное пространство военных грузов в Афганистан, охваченный внутренними волнениями после июньских выборов 2009 г.

Иран согласился на возобновление переговоров, хотя и пятится назад в большинстве случаев. Его, вне всякого сомнения, соблазняет идея пойти на компромисс в реализации своей ядерной программы, чтобы избежать или по крайней мере отсрочить конфронтацию с Западом. Точно так же и Северная Корея размышляет, стоит ли ей заключать компромисс с Вашингтоном в вопросе осуществления своей ядерной программы. Тем временем Куба расширяет дипломатический диалог с США, а Мьянма приветствовала прошлой осенью визит в страну высокопоставленного американского дипломата и позволила ему встретиться с лидером оппозиции Аун Сан Су Чжи.

Несмотря на все эти проблески прогресса, критики настаивают на том, что попытки сделок с экстремистами – это та же политика умиротворения, только в другом обличье. Ссылаясь на бесславную мюнхенскую капитуляцию британского премьер-министра Невилла Чемберлена перед Гитлером в 1938 г., противники сближения утверждают, что оно будет способствовать лишь непреклонности и воинственности оппонентов. Как сказал американский президент Джордж Буш, выступая в Кнессете в 2008 г., переговоры с радикалами «создают ложную иллюзию спокойствия и умиротворения, которая была неоднократно опровергнуто историей». Буш, конечно, прав в том, что примирение с фашистским режимом, склонным к агрессии и геноциду, было лишь фикцией. Но роковая ошибка Чемберлена не должна бросать тень на все другие предложения мира как заведомо наивные. Напротив, история знает немало случаев, когда первоначальное умиротворение неприятеля не только не провоцировало агрессию, но и становилось важнейшим поводом для взаимного сближения позиций. Подобные «инициативы» обычно являются следствием необходимости, а вовсе не альтруизма: принимая на себя непосильные стратегические обязательства, государство стремится уменьшить тяжесть бремени, устанавливая дружественные отношения с бывшим неприятелем. Если соответствующий режим делает ответные дружественные жесты, то может последовать обмен взаимными уступками, который зачастую создает предпосылки для ослабления напряженности во взаимоотношениях и взаимной подозрительности. На заключительном этапе сближения ведущие политики пытаются переубедить исполнительную и законодательную власти, частные группы по интересам и обычных граждан, прибегая к лоббированию и общественной пропаганде. Вовлечение в процесс широких слоев общества необходимо для того, чтобы сближение стало необратимым и продолжилось после того, как начавшие его лидеры сложат свои полномочия.

Не подлежит сомнению, что может понадобиться установить некий баланс между предложениями мира и угрозами конфронтации. Вместе с тем – в соответствии с исторической практикой – именно попытки примирения, а не конфронтация обычно становятся важным компонентом успешного сближения.

США и Великобритания были антагонистами долгие десятилетия. После революционной Войны за независимость (в Северной Америке, 1775–1783. – Ред.) и событий 1812 г. их геополитическое соперничество продолжалось до конца XIX века. Поворотный момент наступил в 90-х г. XIX столетия, когда имперские обязательства Соединенного Королевства стали превышать имевшиеся у страны ресурсы. Первый шаг к сближению Лондон сделал в 1896 г., когда согласился с безапелляционным требованием Вашингтона решить в Международном арбитражном суде пограничный спор между Венесуэлой и Британской Гвианой (бывшая колония, которая в 1966 г. стала независимым государством Гайана. – Ред.): Соединенные Штаты считали, что этот вопрос находится в сфере их национальных интересов. В свою очередь США ответили взаимностью на дружественный жест Лондона, согласившись передать в Международный арбитражный суд разногласия по поводу права на отлов тюленей в Беринговом море. Вскоре после этого обе страны полюбовно урегулировали споры относительно строительства Панамского канала и границы между Аляской и Канадой. Великобритания стала единственной европейской державой, которая поддержала США в Испано-американской войне 1898 г. и приветствовала тихоокеанскую экспансию Соединенных Штатов.

Когда дипломатия приглушила взаимную вражду, элиты по обе стороны Атлантического океана попытались изменить общественное мнение посредством амбициозных кампаний в сфере общественных отношений. Спикер Палаты общин британского парламента Артур Бальфур, провозгласил в 1896 г., что «идея войны с Соединенными Штатами Америки несет в себе какой-то противоестественный ужас гражданской войны». В речи, произнесенной в Гарварде в 1898 г., Ричард Олни, государственный секретарь США (1895–1897), назвал Великобританию «лучшим другом» Соединенных Штатов и отметил «близость… в смысле характера и степени цивилизованности обеих стран». С помощью лоббирующих групп, таких, например, как Англо-американский комитет, перемены в общественном диалоге привели к тому, что в первой декаде XX века Великобритании удалось превратить США в дружественную ей державу. В 1905 г. американский президент Теодор Рузвельт информировал Лондон: «Вас никогда не должен беспокоить кошмар возможного столкновения между двумя англоговорящими народами. Я верю, что теперь это практически невозможно, и такая вероятность будет полностью исключена в будущем».

Как воцаряется мир

Другие случаи сближения шли по аналогичному сценарию; в качестве примера можно привести нормализацию отношений между Норвегией и Швецией. В рамках территориального урегулирования по итогам Наполеоновских войн Дания в 1814 г. уступила Швеции контроль над Норвегией. Стокгольм сразу же вторгся на подконтрольную территорию, чтобы подавить антишведское восстание, и образованный в результате этого союз между Норвегией и Швецией стал причиной отчуждения между норвежцами и шведами на протяжении нескольких десятилетий. Соперничество начало утихать в 1905 г., когда Швеция, столкнувшись с нехваткой ресурсов и давлением со стороны ведущих европейских держав, согласилась с односторонним выходом Норвегии из союза. Норвегия демонтировала оборонительные сооружения на границе, и обе страны приступили к урегулированию неразрешенных территориальных споров. Сотрудничество двух стран во время Первой мировой войны закрепило их сближение, создав предпосылки для окончательного воцарения мира между всеми скандинавскими народами после Второй мировой войны.

Примерно по такой же схеме устанавливался мир и в Юго-Восточной Азии. Военный конфликт между Индонезией и Малайзией начался в 1963 г., когда Джакарта не приняла образование Федерации Малайзия, в состав которой вошли территории Малайя, Сабах, Саравак и Сингапур (два года спустя Сингапур был провозглашен суверенной республикой. – Ред.). В 1966 г. власть в Индонезии захватил генерал Сухарто, сразу же начавший снижать уровень конфронтации с Малайзией – преимущественно в целях исправления ухудшавшейся экономической ситуации, которая возникала из-за отказа Джакарты торговать с Малайзией, а также вследствие международных санкций, введенных против Индонезии за ее воинственность. После этого обе страны обменялись уступками по целому ряду вопросов и в 1967 г., вместе с соседними странами, создали Ассоциацию государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН), которая с тех пор содействовала сохранению мира в регионе.

Аналогичным образом происходило сближение Аргентины и Бразилии. После многих десятилетий соперничества, начало которому было положено в эпоху колониализма, взаимные уступки постепенно расчистили путь для примирения в конце 1970-х гг. Аргентина столкнулась с перспективой войны с Чили, и ей нужно было уменьшить уровень стратегического противостояния с другими странами. А более умеренные лидеры Бразилии рассматривали сближение с Аргентиной в качестве одного из способов ослабить власть сторонников жесткой линии в бразильском оборонном и разведывательном ведомствах. Буэнос-Айрес сделал первый шаг навстречу в 1979 г., когда наконец достиг согласия с Бразилией и Парагваем в вопросе строительства гидроэлектростанции и плотины на реке Паране, которая протекает через территорию трех стран. В 1980-х гг. Аргентина и Бразилия обменялись взаимными уступками, наладили сотрудничество в ядерной области и развивали политические, научные и культурные связи. В 1991 г. они выступили с инициативой подписания регионального торгового соглашение о создания общего рынка (МЕРКОСУР) и вскоре после этого провели совместные военные учения, в ходе которых бразильские войска впервые с 60-х гг. XIX столетия оказались на территории Аргентины.

Как ясно показывают эти и другие примеры сближения разных стран, Барак Обама имеет твердую почву под ногами, пытаясь разрешить проблему давнишнего соперничества путем вовлечения потенциальных неприятелей в программы сотрудничества, а не путем углубления конфронтации. Эта стратегия тем более привлекательна в то время, когда США испытывают сильное перенапряжение, ведя войны в Афганистане и Ираке, а также пытаясь преодолеть неурядицы в собственной экономике. Предлагаемая Обамой политика мира и дружбы, конечно, влечет за собой определенный риск и не гарантирует успеха. Но в 1972 г. президент Ричард Никсон также не имел гарантий решительного прорыва, отправляясь в Пекин. Не имел их и президент Египта Анвар Садат, когда ехал в Иерусалим в 1977 г. Даже Джордж Буш-младший, первоначально отвергавший возможность диалога с представителями «оси зла», в конце своего второго президентского срока сел за стол переговоров с Северной Кореей. Он отправлял американских эмиссаров на встречу с иранскими официальными лицами и допускал сотрудничество с суннитскими повстанцами в Ираке, которые в предыдущие годы пытались уничтожать американцев. Если правильно подходить к вопросу налаживания сотрудничества, то станет очевидно, что речь идет не о попытке умиротворения, а о здравой дипломатии.

Правильный подход к сближению

Преследуя цель сближения с самыми разными соперниками, Обама вынужден решать две основные задачи: как правильно определиться с последовательностью и содержанием переговоров и как преодолеть нежелательные внутриполитические и внешнеполитические последствия. Что касается хода и содержания переговоров, Вашингтону надо быть готовым к обмену уступками – достаточно своевременными и смелыми, чтобы подать знак о добрых намерениях Соединенных Штатов. В противном случае другую сторону не удастся убедить в искренности стремления к примирению. В то же время Вашингтону не следует продвигаться к цели слишком быстро или напористо: перегибание палки может сделать США и их потенциальных партнеров стратегически уязвимыми, усилить внутреннее сопротивление проводимому курсу и побудить обе стороны отступить от курса на сближение.

История и здесь служит полезным руководством. Англо-американское сближение начиналось медленно, поскольку Великобритания и Соединенные Штаты сначала сосредоточились на второстепенных вопросах: границы в Центральной Америке и права на отлов тюленей и морских котиков в Беринговом море. Лишь достигнув договоренностей в области морских границ, Лондон и Вашингтон выразили готовность заключить более смелые соглашения – относительно границ в Северной Америке, строительства Панамского канала и экспансии США в Тихоокеанском бассейне. Обмен уступками начался в 1896 г., но последние части британских регулярных войск покинули Канаду только в 1906 г.

Аналогичным образом Норвегия и Швеция лишь постепенно избавились от настороженности и подозрительности во взаимоотношениях. Сближение началось в 1905 г., а спустя два года Норвегия, все еще опасаясь возможной шведской агрессии, заключила договор с Францией, Германией, Россией и Великобританией, чтобы гарантировать свою территориальную целостность. Некоторая недоверчивость в отношениях между Норвегией и Швецией оставалась до Первой мировой войны. В августе 1914 г. обе страны приняли совместную декларацию о нейтралитете. На шведско-норвежской границе был установлен мемориальный камень в честь Оскара I, короля Норвегии и Швеции середины XIX века. На нем высечена одна из цитат монарха: «Отныне война между скандинавскими братьями невозможна».

И напротив, попытки сближения терпели неудачу, когда политики заходили слишком далеко и чересчур торопились. КНР и Советский Союз поддерживали на редкость тесное стратегическое партнерство в 1950-х гг., однако в конце того же десятилетия в их отношениях наступило охлаждение – отчасти потому, что Пекин внезапно обнаружил слишком большую зависимость от советских советников и экономической помощи. В 1958 г., когда Москва предложила создать совместный подводный флот и совместный штаб военно-морских сил, Мао Цзэдун сказал послу СССР в Китае: «Если вы хотите совместно владеть и управлять подводным флотом, почему бы не распространить этот принцип на всю армию, ВМС, ВВС, промышленность, сельское хозяйство, культуру, образование?.. Вы полагаете, что, имея несколько атомных бомб, можете нас контролировать».

Аналогичные события торпедировали партнерство между Египтом и Сирией. После длительной конфронтации эти страны создали в 1958 г. Объединенную Арабскую Республику (ОАР), которая распалась в 1961 г., когда Сирия восстала против египетского доминирования внутри союзного объединения. Сирийская армия совершила государственный переворот, направленный против правительства в Дамаске, находившегося под контролем Каира. Выход из ОАР был осуществлен на том основании, что Египет «унизил Сирию и разложил ее армию».

Подобные исторические примеры в лучшем случае лишь условно характеризуют коллизии, из которых Вашингтон надеется в настоящее время выйти. Вместе с тем они предостерегают администрацию Обамы от того, чтобы чересчур форсировать сближение, и указывают на необходимость тщательно продумывать последовательность уступок, строго обусловливая каждый свой более амбициозный шаг встречными шагами другой стороны. Если следовать такой стратегии, то взаимный антагонизм может постепенно освободить место взаимным уступкам и при этом удастся избежать риска эксплуатации: каждая из сторон снижает уровень настороженности лишь во взаимодействии с другой стороной.

До сих пор администрация Барака Обамы придерживалась именно такого подхода в отношениях с Россией. Вашингтон подкрепил свой призыв к «перезагрузке» отношений с Москвой усилиями в области контроля над ядерными вооружениями, проявлением внимания к российской озабоченности по поводу американской противоракетной обороны и созданием двусторонних рабочих групп по целому спектру вопросов. Кремль ответил взаимностью, продвинувшись вперед на переговорах по сокращению ядерных вооружений, изменив дипломатическую линию в отношении Ирана и обеспечив доступ американских военных грузов в Афганистан. Если темпы сближения будут ускоряться, то могут быть созданы предпосылки для решения более сложных вопросов, таких, к примеру, как расширение НАТО, независимость Косово, статус Абхазии и Южной Осетии, а также место России в евро-атлантической архитектуре безопасности.

Сближение Соединенных Штатов с Кубой осуществляется еще более осторожно. Вашингтон сделал первый шаг навстречу Гаване, ослабив в качестве пробного шара некоторые санкции и расширив дипломатические и культурные связи. Куба провела весьма скромные экономические реформы, и Обама выдвинул в качестве условия большей открытости готовность Гаваны продвигаться по пути политической и экономической либерализации. Точно так же Вашингтон, проявляя осмотрительность, протянул руку дружбы Мьянме через диалог на высоком уровне, но в настоящее время ожидает более ясных сигналов готовности находящихся у власти генералов ослабить свою хватку, чтобы лишь после того продолжить взаимные уступки.

Иран и Северная Корея – это особенно тяжелый случай в силу наличия у обеих стран ядерных программ. Намерение США нейтрализовать ядерную угрозу, которую несут эти режимы, совершенно оправданно. Однако обе страны не желают отказываться от ядерных программ, считая их необходимыми для обеспечения собственной безопасности и использования в качестве рычага на переговорах. Ужесточение санкций могло бы изменить политический расчет в Тегеране и Пхеньяне. Тем не менее логика «малых дел» предполагает, что Вашингтону следует вести переговоры по более широкому кругу вопросов, чтобы способствовать восстановлению уровня взаимного доверия, необходимого для ядерного урегулирования.

С Тегераном Соединенные Штаты могли бы попытаться наладить сотрудничество по Афганистану – в частности, в целях сокращения наркотрафика, текущего оттуда в Иран. Вашингтон мог бы также обсудить с Тегераном потенциал новой архитектуры безопасности в зоне Персидского залива, которая представляется особенно важной, поскольку американские войска готовятся покинуть Ирак. Что касается Пхеньяна, то диалог по экономической помощи, поставкам энергоносителей и нормализации отношений поможет расчистить путь для сделки в области ядерной программы Северной Кореи.

Именно такой поэтапный подход позволил в 1985 г. Аргентине и Бразилии достичь окончательного согласия по ядерным программам. Этому предшествовали несколько лет укрепления доверия посредством президентских визитов, научного обмена и соглашений в технологической сфере. Ядерное соглашение, которое способствовало отказу обеих стран от ядерного оружия и открыло им неограниченный доступ на ядерные объекты друг друга, стало тогда настоящим прорывом, расчистившим путь для длительного сближения. Точно так же Тегеран и Пхеньян могут не соглашаться с ограничением их ядерных программ и строгим контролем со стороны международного сообщества до тех пор, пока сотрудничество с Вашингтоном не начнет смягчать взаимный антагонизм. Сделка по ядерной проблематике вполне могла бы стать частью более широкого стратегического партнерства с США, а не только предварительным условием для улучшения отношений с Америкой.

Враждебный внутренний фронт

Второй серьезный вызов для Барака Обамы – отразить нападки в собственной стране, которыми обычно сопровождаются попытки примирения с недружественными режимами, – один из главных камней преткновения также и в прошлом. Процесс сближения между Англией и Америкой в XIX столетии чуть было не сорвался из-за внутренней оппозиции.

Например, в 1897 г. американский Сенат отверг Договор о независимом арбитраже, заключенный с Великобританией. Тем временем британское правительство, опасаясь националистических протестов против примирительной политики в отношении Вашингтона, скрывало от общественности готовность уступить Соединенным Штатам военно-морское превосходство в Западной Атлантике. Генерал Сухарто, прекрасно сознавая, что компромиссное соглашение с Малайзией может спровоцировать сторонников жесткой линии в Индонезии, действовал неторопливо и осмотрительно. Точно так же вел себя и генерал Эрнесто Гейзель, когда Бразилия стала более открытой в отношениях с Аргентиной. Администрация президента Никсона в 1970-х гг. могла убедиться в том, что правительства этих стран были достаточно благоразумны и действовали предусмотрительно. Разрядка напряженности в отношениях между США и Советским Союзом забуксовала отчасти потому, что Белый дом не смог заложить под нее прочный фундамент у себя дома и столкнулся с сопротивлением Конгресса. Так, в 1974 г. Конгресс принял поправку Джексона – Вэника и ввел торговые ограничения, чтобы принудить СССР разрешить эмиграцию из страны.

Подобно лидерам прошлого, которые отстаивали идею примирения и компромисса, Обама может столкнуться с решительным противодействием у себя дома. Когда американский президент пообещал искать точки соприкосновения с иранским правительством даже после многочисленных нарушений в ходе прошлогодних президентских выборов в Иране, обозреватель The Washington Post Чарльз Краутхаммер раскритиковал такого рода политику «диалога с режимом, который рубит головы, расстреливает демонстрантов, изгоняет журналистов, арестовывает активистов». «И это делает президент, – писал он, – который воображает, будто он восстанавливает нравственные позиции Америки в мире». После того как администрация Обамы пересмотрела программу противоракетной обороны своего предшественника, конгрессмен от штата Огайо Джон Бёнер, лидер меньшинства в Палате представителей, заявил, что «отказ от развертывания американской системы противоракетной обороны в Польше и Чешской Республике вряд ли что-то даст кроме усиления России и Ирана в ущерб нашим союзникам в Европе».

Еще более трудной задачей, чем парирование подобной враждебной риторики, станет утверждение в Конгрессе конкретных сделок, заключенных ради сближения с бывшими недругами. Чтобы Капитолий ратифицировал новый Договор по СНВ, а также положительно принял Договор о всеобъемлющем запрещении ядерных испытаний (ДВЗЯИ), надо заручиться поддержкой двух третей сенаторов. Даже если в лагере демократов не окажется ни одного дезертира, Белому дому понадобится умеренная поддержка Республиканской партии, которая существенно сдвинулась вправо с тех пор, как в последний раз сорвала ратификацию ДВЗЯИ в 1999 г. Свертывание санкций против Кубы, Ирана и Сирии точно так же потребует одобрения в Конгрессе, что не обещает легких побед. Вне всякого сомнения, Конгресс будет не в восторге от идеи положить конец изоляции Гаваны, Тегерана и Дамаска. В конце концов, поправка Джексона – Вэника до сих пор не отменена, хотя Советского Союза уже нет, а Россия давно отказалась от политики ограничения эмиграции. Перед лицом подобных законодательных препон Обаме следует разработать такую стратегию взаимодействия с Конгрессом, которая позволит ему как можно скорее добиться поддержки своей дипломатии.

Задача еще более усложняется в связи с тем, что Обаме придется выдержать противодействие идее сближения также со стороны политической элиты других стран. Многие партнеры американского президента по переговорам, в частности президент Ирана Махмуд Ахмадинежад, российские лидеры Дмитрий Медведев и Владимир Путин, президент Кубы Рауль Кастро, разыгрывают антиамериканскую карту для укрепления власти у себя дома. Даже если они захотят пойти на компромисс с США, им будет мешать это сделать общественное мнение, которое в свое время они сами же настроили против Вашингтона. Обама может протянуть руку дружбы, используя публичную дипломатию для ослабления враждебного настроя общественности этих стран по отношению к Соединенным Штатам. Его выдающиеся ораторские способности являются важным преимуществом: частые публичные выступления президента США, в том числе в Анкаре, Каире и Москве, а также его видеоприветствие в адрес народа Ирана в канун иранского Нового года вполне способны дать лидерам этих стран простор для маневра, чтобы ответить взаимностью на американские жесты доброй воли. Далекий от того, чтобы бравировать своим президентским престижем или безрассудно растрачивать его, Обама мудро использует дипломатию, ставя ее на службу мирному процессу.

Развенчание мифов

Чтобы заручиться в Конгрессе поддержкой своей политики примирения с недружественными режимами, Бараку Обаме придется развенчать три мифа, которые зачастую препятствуют публичным дебатам вокруг стратегий сближения.

Первый заключается в предубеждении, согласно которому Вашингтон компрометирует американские ценности и саму державу, ища сближения с автократическими режимами. Американские официальные лица и люди, формирующие общественное мнение со стороны обеих ведущих партий, разделяют приверженность демократизации из принципа (демократии уважают права своих граждан), а также из прагматических соображений (демократии миролюбивы и идут на сотрудничество; автократии, как правило, настроены враждебно и являются ненадежными партнерами). Таким образом, даже если Соединенным Штатам и удастся договориться с иранским, российским либо сирийским правительствами, то критики обвинят администрацию в том, что поведение Вашингтона ущербно в нравственном отношении (поскольку автократы вознаграждаются и упрочивают свои позиции) и наивно (потому что нельзя уповать на то, что такие правительства будут выполнять взятые на себя обязательства).

Однако Обама вполне резонно отодвигает вопросы демократизации на задний план и формулирует отношение к другим государствам, исходя из их поведения на международной арене, а не из характера режимов. Даже репрессивные режимы могут руководствоваться принципами сотрудничества в своей внешней политике. Аргентина и Бразилия вступили на путь сближения в тот момент, когда в обеих странах у власти находились военные хунты. Сухарто проводил кампанию жестоких репрессий у себя на родине, но вместе с тем положил конец вражде между Индонезией и Малайзией и оказал содействие в создании АСЕАН как пакта, способствующего сохранению мира в регионе.

Заключение сделок с репрессивными режимами действительно требует некоторых нравственных компромиссов, но это может быть оправдано конкретным вкладом в стабилизацию международной обстановки. Вашингтон обязан высказываться против нарушений прав человека и поддерживать политическую либерализацию во всем мире. Но когда на повестке дня оказываются вопросы о сокращении и нераспространении ядерных вооружений, терроризме, войне и мире, ответственное государственное управление требует прагматических компромиссов, а не идеологической непримиримости.

Второй миф, часто используемый противниками сближения, заключается в том, что подобные действия перечеркивают всякую надежду на то, что автократический режим когда-нибудь изменится. Как раз наоборот: совместные проекты с такими режимами, вполне вероятно, могут вызвать их смену, так сказать, через «черный ход» – путем ослабления позиций приверженцев твердой линии и усиления сторонников реформ. Например, сближение с Ираном способно подорвать позиции правительства, использующего конфронтацию с США для того, чтобы приобрести популярность и разоружить оппозицию.

Воинственные правительства часто становились жертвами подобного сближения. Шведская аристократия и военные уступили власть либералам в процессе сближения с Норвегией. Военные хунты находились у власти в Аргентине и Бразилии, когда в 1979 г. началось примирение этих стран, а к 1985 г. они уже стали демократиями.

Конечно, ни в одном из этих случаев сближение не было единственным фактором, который способствовал смене режима, но более благоприятный стратегический климат, к которому привело примирение, безусловно, укрепил позиции сторонников реформ.

Если благодаря миротворческим усилиям Обама сумеет привлечь на свою сторону недружественные режимы, антиамериканская позиция таких лидеров, как Ахмадинежад, Кастро и Путин скорее будет подрывать доверие к ним со стороны широких слоев общества, нежели усиливать их популярность. В долгосрочной перспективе работа с непреклонными автократиями может расшатать их позиции гораздо быстрее, чем политика сдерживания и конфронтации.

Сначала дипломатия, потом доллары

Наконец, последний миф заключается в том, что экономическая взаимозависимость обычно становится предвестником сближения между странами. Сторонники «коммерческого мира» утверждают, что торговля и инвестиции способствуют развитию чувства доброжелательности у соперников, поскольку у них появляются общие политические и экономические интересы. Торгуя с Китаем, Кубой и другими автократиями, Соединенные Штаты могут добиться взаимной выгоды и прогресса в политической либерализации этих стран, что, в свою очередь, будет способствовать налаживанию мирных отношений. Приверженцы этой теории призывают к экономической интеграции не только между США и их соперниками, но также и между Китаем и Японией, израильтянами и палестинцами, боснийскими сербами и боснийскими мусульманами.

Однако сближение является продуктом дипломатии, а не коммерции. Хотя торговая интеграция помогает углублять процесс примирения (в основном за счет поддержки со стороны промышленников и финансистов), сначала дипломаты должны заложить политический фундамент. Торговый оборот между США и Великобританией снизился в относительных величинах в период с 1895 г. по 1906 г. Но именно тогда между ними происходило интенсивное сближение. Крупный бизнес по обе стороны Атлантического океана действительно помог улучшить отношения между обеими странами, но лишь после того, как с 1896 г. по 1898 г. произошли решающие дипломатические прорывы. Торговый оборот между Аргентиной и Бразилией находился на минимальном уровне в 80-х гг. прошлого века, когда между ними начался процесс примирения. Лишь создание торгового альянса Меркосур в 1991 г. положило начало торговой интеграции двух стран.

Более того, крепкие торговые связи ни в коей мере не гарантируют, что в межгосударственных взаимоотношениях все будет хорошо. К 1959 г., после десятилетия экономической интеграции, Китай экспортировал половину всех производимых у себя товаров в Советский Союз и стал его главным торговым партнером. Однако выдающийся уровень торговой взаимозависимости так и не предотвратил возврат к геополитическому соперничеству после разрыва добрососедских отношений между Пекином и Москвой. К 1962 г. двусторонний торговый оборот снизился на 40 %. Политика диктовала свои условия.

Урок для Обамы состоит в том, что не следует упускать из виду основные принципы. Под давлением критики у Белого дома может возникнуть искушение снять с повестки дня ключевые вопросы безопасности и попытаться добиться примирения с недружественными странами экономическими средствами. Но, как ясно показывает пример китайско-советского экономического сотрудничества, если торговая интеграция не проводится в контексте геополитической повестки дня, она в лучшем случае представляет собой отвлекающий маневр. Конечно, в руках Вашингтона может оказаться важный рычаг, если он ослабит экономические санкции против Ирана, Кубы и Сирии. Однако главная польза от подобных действий – это посылаемый политический сигнал, а не мнимое умиротворяющее воздействие экономической интеграции. Развивающиеся экономические связи могут сделать процесс политического сближения необратимым, но лишь после того, как будет достигнуто политическое урегулирование.

Добиться нужных результатов

Если администрация Барака Обамы хочет, чтобы попытка достичь соглашения с недружественными США режимами была чем-то большим, чем мимолетный флирт, Вашингтону придется не только умело лавировать при проведении внешнеполитического курса, но и проявлять максимум смекалки на внутриполитической арене. Прогресс будет медленным и постепенным: может понадобиться не один год и даже не одно десятилетие, чтобы превратить врагов в друзей.

Проблема Обамы заключается в том, что Вашингтону катастрофически не хватает терпения. Учитывая предстоящие в ноябре промежуточные выборы, критики не упустят шанс ужесточить риторику и заявить о трудностях президента. При подготовке к выборам следует сосредоточить максимум усилий на создании единого фронта и иметь в своем арсенале хотя бы одно прямое доказательство того, что избранная Белым домом стратегия приносит плоды. Можно утверждать, что сближение с Россией сулит наибольшие перспективы для достижения краткосрочного успеха. Вашингтон и Москва заключили соглашение в сфере контроля над вооружениями. Их интересы пересекаются и на других важных направлениях, включая необходимость стабилизации в Центральной и Южной Азии. Более того, США могут «выехать» на волне того успеха, который уже продемонстрировал Европейский союз в налаживании сотрудничества с Россией в области торговли, энергетики и безопасности.

Бараку Обаме необходимо также начать закладывать фундамент будущей поддержки в Конгрессе. Чтобы успешно преодолеть препоны, которые могут возникнуть на Капитолии, ему следует подумать о включении в свою команду специальных эмиссаров из видных представителей Республиканской партии, таких, например, как бывший помощник президента по национальной безопасности Брент Скоукрофт, бывший сенатор Чак Хэйгел или бывший государственный секретарь Джеймс Бейкер. Это позволит заручиться двухпартийной поддержкой при вынесении на суд Конгресса любых предполагаемых мировых соглашений с недружественными державами.

Важно также не перегнуть палку. Скажем, призыв Обамы к полной ликвидации ядерного оружия, или так называемому «нулевому варианту», какой бы похвальной ни была эта инициатива, может отпугнуть сенаторов-центристов, которые в противном случае были бы готовы ратифицировать ДВЗЯИ. Обаме следует также помнить о соблюдении продуманной последовательности в выдвижении своих инициатив, за которые придется сражаться в Конгрессе. Если в 2010 г. главным приоритетом является прогресс на пути сближения с Россией, имеет смысл отложить полную отмену санкций против Кубы на следующий год. Лучше для начала провести через Капитолий несколько важных проектов, чем сразу просить слишком многого и рисковать вернуться оттуда с пустыми руками.

Несмотря на многочисленные препятствия во внутренней политике и за рубежом, администрации нынешнего президента следует твердо придерживаться своей стратегии сближения с противниками США. Даже при самых благоприятных обстоятельствах сближение обычно происходит скачками и требует филигранной дипломатии и настойчивости. Но когда процесс начнется, наш мир станет гораздо более безопасным местом. Одно только осознание этой истины должно помочь Обаме выиграть хотя бы некоторое время, в котором он так нуждается, чтобы преуспеть в благородном деле превращения врагов в друзей.

США > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 30 июня 2010 > № 2913920 Чарльз Капчан

Турция закрыла свое воздушное пространство для Израиля. Об этом 28 июня сообщило Associated Press со ссылкой на сообщение турецкого государственного информагентства Anadolu Ajansi. Об отмене воздушного сообщения с Израилем сообщил премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган. По его словам, эта мера связана с нападением израильского спецназа на суда «флотилии свободы» 31 мая. В ходе инцидента погибли девять человек, восемь из которых были гражданами Турции.

Сразу же после нападения Турция отозвала посла из Израиля и пригрозила серьезными последствиями для отношений двух стран. Вскоре было объявлено о намерении сократить военное, торговое и энергетическое сотрудничество с Израилем.

В 2010г. число посетивших Израиль россиян превысит полмиллиона. «Мы сегодня с радостью констатировали, что количество российских туристов, которые в этом году посетят Израиль, точно перевалит за полмиллиона», – сообщил глава МИД РФ Сергей Лавров во вторник по итогам переговоров со своим израильским коллегой Авигдором Либерманом.

Как сообщал департамент министерства туризма Израиля в РФ и СНГ, за первые пять месяцев тек.г. еврейское государство посетили более 220 тысяч туристов из России. Только в мае 2010г. число посетивших Израиль туристов из России составило 53 тыс.чел. – на 60% выше, чем в мае пред.г. Также с начала этого года увеличилось число туристов, посещающих Израиль с однодневным визитом. В мае 2010г. этот показатель был равен 45 тыс., из них 24 тыс. – граждане России.

В рамках визита Лаврова в Израиль 20 марта 2008г. было подписано соглашение об отказе от визовых требований при взаимных поездках граждан России и Израиля. Соглашение вступило в силу 20 сент. 2008г.

В 2009г. Россия оставалась для Израиля вторым по значимости после США источником въездного туризма, демонстрируя устойчивый спрос на услуги местной туриндустрии. По данным министерства туризма Израиля, в 2009г. страну посетили 402 тыс. россиян. В апр. 2010г. Россия обогнала США и вышла на первое место по количеству посещающих Израиль туристов.

«Россия и проблема Карабаха не позволят Азербайджану скооперироваться с США и Израилем против Ирана». Эксклюзивное интервью Vesti.Az с гендиректором Центра по изучению современного Ирана Раджабом Сафаровым.

• В последние дни в мировых СМИ активно обсуждается информация о том, что США и Израиль сконцентрировали на воздушных базах Азербайджана свои вооруженные силы и готовятся нанести удар по иранским ядерным объектам. Как вы считаете, это обычная провокация или вполне реальный вариант развития событий?

Я не думаю, что эта информация соответствует действительности. Азербайджан не будет выступать против Ирана по нескольким причинам. И одной из них является то, что Азербайджану совершенно ни к чему, совершенно на ровном месте, настраивать против себя такое мощное региональное государство, как Иран.

• Тогда почему Иран придвинул свои войска на границу с Азербайджаном?

Любая активизация Израиля на Кавказе и в Каспийском регионе однозначно воспринимается Ираном как деструктивный и дестабилизирующий фактор, как реальная угроза его интересам, тем более, когда эта активизация сопряжена с возможным нападением на него. Израиль иранцами воспринимается как передовой провокационный отряд США, который выполняет, в основном, грязную работу и сразу же прячется за спиной своего могущественного партнера. Израиль сам по себе в понимании иранцев – абсолютный ноль, просто пустое место. Израиль в одиночку, без поддержки США и мирового еврейского лобби и дня не продержался бы в противостоянии с Ираном.

• Вы сказали, что Азербайджан не пойдет на обострение отношений с Ираном по нескольким причинам. Вы можете назвать их?

Первая. Официальный Баку четко осознает все возрастающую роль и место Ирана в мировой геополитике. И, учитывая потенциал и ресурсы этой страны, ряд особенностей, Баку связывает серьезные надежды на активную роль Ирана в урегулировании армяно-азербайджанского конфликта. С другой стороны, Азербайджан достаточно реально представляет себе степень возможной негативной реакции Ирана в случае его кооперации с Израилем и США.

Судья по всему, в Баку есть и такие, которые считают, что, кооперируясь с США и Израилем, они, таким образом могут оказать определенное давление на Иран, чтобы он был более сговорчивым и более активно защищал интересы Азербайджана в Карабахском конфликте. Но это может усугубить ситуацию и может вызвать обратную реакцию. Характерной чертой иранцев является то, что если на них оказать давление, то они, чтобы показать свой свободолюбивый нрав и независимость, согласно своим принципам могут сделать обратное. Иранская ментальность такова, что если кто-то, без особых причин, бросает в сторону иранца камушек, демонстрируя при этом свою силу или враждебность, то этот иранец соберется всеми силами и из принципа ответит булыжником обидчику. Хотя можно было обойтись таким же камушком, и инцидент был бы исчерпан. Но если этот кто-то к тому же является иностранцем, то дело чести иранца – ответить как можно жестче. Иначе говоря, на языке шантажа и, тем более, силы разговаривать с Ираном абсолютно бесперспективно. США, настроив полмира против Ирана, более 30 лет разговаривают с этой страной с позиции силы и шантажа и чего же они добились, всем понятно.

Вторая причина, по которой Азербайджан не пойдет на обострение отношений с Ираном, это Россия, которая будет не в восторге от сближения Азербайджана с Израилем. Россия может пойти на определенные уступки США, в т.ч. и в иранском вопросе. Но, при этом она не заинтересована потерять Иран как партнера. Это не в интересах России, т.к. любая угроза Ирану, рикошетом или напрямую может ударить и по ее интересам. Москва, наоборот, крайне заинтересована в том, чтобы, решая свои вопросы с США, как можно быстрее и в полном объеме восстановить отношения с Ираном. Если же Азербайджан решится на антииранские действия, то, очевидно, что это не будет отвечать интересам России.

Третья причина, по которой Азербайджан не пойдет на активизацию отношений с Израилем, это опасение Баку рано или поздно оказаться втянутым в военный конфликт с Ираном. Дело в том, что Иран – это многонациональное государство и почти 30% населения Ирана составляют этнические азербайджанцы. После исламской революции национальная политика в Иране проводиться очень разумно и сбалансировано, поэтому проживающие там народы и этносы, в т.ч. этнические азербайджанцы, воспринимают Иран как свою основную и единственную родину. Все проживающие там народы и представители разных конфессий осознают себя в первую очередь иранцами и готовы защищать свою родину любой ценой. Народ Ирана, как и все народы мира, очень чувствителен к всякого рода угрозам и очень тщательно готовится к ним. Особенно им не понравиться, если такая угроза будет исходить из родственных и дружественных стран. Республика Азербайджан в сознании иранцев воспринимается не только как соседнее, но и как близкое, почти родственное государство. Поэтому любое, даже малейшее содействие агрессорам со стороны Азербайджана, в Иране будет восприниматься чрезвычайно болезненно, и, в первую очередь, этническими азербайджанцами этой страны. Очевидно одно, Иран не только будет жестко реагировать на любые действия государств антииранского альянса, но и тех государств, которые так или иначе содействуют этому альянсу. Вот, собственно, важнейшие причины, которые, на мой взгляд, не позволят Азербайджану ввязываться в эту авантюру.

Более того, любая активизация Израиля на Кавказе и в Центральной Азии теснейшим образом связана с американскими военными базами. А военные базы США, где бы они не были, как показал пример террориста Риги, работают в теснейшем контакте с международными террористическими организациями, экстремистскими движениями и, что очень важно, с местной оппозицией. Как только правительство страны, на территории которой расположены американские военные базы, начинает отстаивать свои интересы, проводить независимую политику, на сцене мгновенно может появиться, подталкиваемая американцами местная оппозиция разного толка. Иначе говоря, правительства стран, на территории которых расположены военные базы США, становятся заложниками американской политики, в противном случае дестабилизация в этой стране гарантирована.

• Уже высказываются опасения того, что военная кампания против Ирана начнется не ранее осени тек.г. Вы разделяете эти опасения?

Сценарии военного столкновения с Ираном появляются на свет чуть ли не каждую неделю. Даже указывались конкретные даты начала войны США и Израиля с Ираном. Поскольку мировые СМИ, по сути, контролируются из Вашингтона и Лондона, то, что они хотят, то и печатают. Самый свежий пример, 12 июня сего года в британской газете «Таймс» была опубликована статья о том, что, якобы, Тель-Авив и Эр-Рияд заключили соглашение, что Израиль в нападении на Иран может использовать воздушное пространство Саудовской Аравии. Практически все мировые СМИ следом, и, к сожалению, российские СМИ в том числе, как по команде, сообщили об этом. Однако спустя два дня Эр-Рияд выступил с официальным опровержением этой информации. Только ед. опубликовали опровержение Эр-Рияда. Да и зачем, дело уже сделано. Для обработки мировой общественности, сообщение о согласии Саудовской Аравии содействовать Израилю в его нападении на Иран – очень важное сообщение. Дело в том, что само согласие Эр-Рияда призвано продемонстрировать миру правильность формирования антииранского альянса, допускающего вторжение в Иран, или военный конфликт c этой страной. И, наконец, за одно изучается реакция мировой общественности к самому факту нападения или военного конфликта. Одним словом, готовность или неготовность мирового сообщества «нормально» реагировать на новый военный конфликт, который, по сути, может изменить всю мировую геополитику в целом.

Так что очередная дата, тем более, осень, из серии тех же провокаций. Запад во главе с США, распуская эти слухи, с одной стороны, преследует цель показать всему миру, что он, как никогда, решителен и последователен в иранском вопросе. С другой стороны, этим он рассчитывает оказать психологическое давление на Иран, вызвать нервозность и недовольство населения, как можно более активно привлекая для этого, всегда рядом находящиеся, оппозиционные силы и протестный электорат в стране. Бахрам Батыев. Vesti.AZ.

Cisco вложит млрд.долл. в экономику России. 23 июня 2010г. в ходе состоявшихся в Сан-Хосе двусторонних переговоров президент Российской Федерации Дмитрий Медведев и председатель совета директоров, главный исполнительный директор компании Cisco Джон Чемберс (John Chambers) обсудили широкий круг инициатив по совместной работе в поддержку российской программы технологических инноваций. На этой встрече Cisco взяла на себя твердое обязательство в качестве партнера по достижению поставленных Россией целей инвестировать 1 млрд.долл. США в развитие предпринимательства и устойчивых инноваций в этой стране. Cisco декларировала пять аспектов рассчитанной на десять лет программы совместной работы, в рамках которой и будут произведены инвестиции в 1 млрд.долл. Работа по всем этим пяти направлениям будет вестись параллельно.

На состоявшейся 23 июня встрече Джон Чемберс и глава фонда «Сколково» Виктор Вексельберг подписали меморандум о взаимопонимании, что подчеркнуло твердую приверженность компании Cisco проекту «Сколково» как платформе для реализации этой инновационной инициативы.

Первый аспект вышеупомянутой программы предусматривает целенаправленные усилия по привлечению талантов, идей и инвестиций в партнерстве с венчурным сообществом. В связи с этим Cisco объявила о том, что дополнительно выделит на венчурные инвестиции в российскую инновационную экономику 100 млн.долл. За счет прямых инвестиций, поощряющих инновации, и углубления совместной работы с венчурным фондом Almaz Capital Partners компания Cisco намерена еще больше стимулировать деятельность венчурного сообщества, способствующую осуществлению российской инновационной программы. Наращивая свои долгосрочные усилия по обучению российских специалистов, Cisco объявила о намерении довести количество действующих в России Сетевых академий до 300.

В рамках второго направления своей деятельности по созданию в России инновационной и венчурной платформы Cisco объявила о твердом намерении обеспечить свое физическое присутствие в Инновационном центре Сколково. Подписанный 23 июня меморандум о взаимопонимании создаст основу для будущего сотрудничества Cisco с российскими правительством и бизнесом. Чтобы наполнить взятые на себя обязательства конкретным содержанием, Cisco незамедлительно начнет выделять ресурсы в области развития бизнеса, передовых идей, услуг и консалтинга. Cisco намерена сделать Сколково первым в России населенным пунктом, где будет применена ее новейшая концепция «умных» и подключенных к интернету сообществ, а также создать модель совместной работы в поддержку дальнейшего устойчивого социально-экономического и экологического развития России.

Третье направление деятельности Cisco предусматривает расширение объема ресурсов, выделяемых для научных исследований и конструкторских разработок в России. Предполагается, что по завершении строительства инфраструктуры в Сколково старший вице-президент компании Cisco Мартин Де Бир (Marthin De Beer) сформирует вторую глобальную штаб-квартиру для отдела перспективных технологий Cisco (Emerging Technologies Group) и разместит в Сколково ведущих специалистов своей инженерной команды. Cisco намерена использовать инновационную платформу Cколково для создания ряда новых бизнес-подразделений и будет способствовать превращению Сколково в одну из наиболее технологически развитых зон в мире. Cisco уже задействовала производственные и научно-исследовательские ресурсы, специально выделенные для разработки технологий маршрутизации для России, и позаботится о том, чтобы распространить свой инженерный опыт на весь этот регион.

Еще одно направление деятельности Cisco будет нацелено на совместную разработку моделей выхода на рынок, обеспечивающих успешную деятельность предприятий-стартапов в партнерстве с российским венчурным сообществом. Чтобы с самого начала содействовать развитию новаторского духа, Cisco объявила третий этап своего конкурса I-Prize, специально организуемый для команд российских предпринимателей, которым будет предложено разработать инновационные идеи и принять участие в создании компаний-стартапов, способных открыть для Cisco новые рынки объемом не менее 1 млрд.долл. Для победителей конкурса Cisco выделит призовой фонд в 175.000 долл. США (эта сумма входит в объявленный сегодня общий объем инвестиций). Используя свое присутствие в Сколково, Cisco будет готова поддержать и коммерциализировать концепцию победителя российского конкурса I-Prize.

Пятый аспект программы Cisco предусматривает разработку модели партнерства с существующими российскими предприятиями, венчурными и технологическими компаниями. Разработав модель совместной работы, наглядно демонстрирующую, как наладить успешное партнерство с ведущими российскими коллективами, Cisco позаботится о том, чтобы осуществить совместные проекты в таких областях, как smart grid («умные» сети электропередач), финансовые услуги, операторские модели, финансирование, развертывание широкополосных и социальных сетей для создания продуктов, решений и бизнес-моделей, пригодных для экспорта. Cisco планирует со временем повысить ценность своих физических активов в Сколково за счет применения технологий совместной работы и расширить свое виртуальное присутствие в интересах развития инноваций в России и за рубежом. Ожидается, что это поможет растиражировать по всему миру ряд инновационных центров «умных» и подключенных к интернету сообществ поначалу в виде физических, а затем – виртуальных объектов.

Инновационный центр Сколково. Планы развития Сколково, объявленные президентом РФ Д. Медведевым в марте 2010г., направлены на создание в России центра технологического и инновационного развития. Инновационный центр Сколково, построенный на основе обозначенных президентом Медведевым приоритетов по экономическому развитию и модернизации страны, будет сосредоточен на информационно-коммуникационных технологиях, а также на биотехнологиях, энергетике и ядерных исследованиях. Управление проектом и его финансирование будет осуществлять консорциум, состоящий из государственных и частных организаций России. По условиям меморандума о взаимопонимании, Cisco поделится с фондом «Сколково» своим глобальным передовым опытом и знаниями в области создания инновационных центров и применит этот опыт для развития Инновационного центра Сколково. Особое внимание при этом будет уделено формированию культуры инноваций и совместной работы и созданию тиражируемых бизнес-моделей.

Предусматривается, что Cisco получит возможность играть ведущую роль в проектировании Инновационного центра Сколково. При этом за основу будет взята бизнес-модель, использованная при строительстве Восточного центра глобализации Cisco в Бангалоре (Индия).

Инновационный центр Сколково будет спроектирован таким образом, чтобы полностью соответствовать концепции Cisco по созданию «умных» и подключенных сообществ (Smart+Connected Communities). Он станет образцовым объектом в развитии ряда приоритетных областей, включая «умные» подключенные здания (Smart Connected Buildings), «умные» сети электропередач (Smart Grid), «умную» подключенную недвижимость (Smart Connected Real Estate), физическую и информационную безопасность, подключенный к интернету транспорт, образование и здравоохранение.

Cisco и фонд «Сколково» будут осуществлять и другие программы развития навыков и умений в области информационно-коммуникационных технологий и предпринимательства, разработанные на базе существующих учебных программ и инициатив Cisco, таких как программа Института предпринимательства Cisco. Эта инициатива, уже успешно действующая в таких странах, как США, Турция и Мексика, предлагает практичный учебный курс, позволяющий предпринимателям и владельцам малого бизнеса полностью развить свой потенциал.

Российский конкурс Cisco I-Prize. Проводимый третий год подряд конкурс Cisco I-Prize представляет собой всемирное соревнование в области инноваций, стимулирующее разработку новых бизнес-моделей и возможностей в интересах компании Cisco. Победителем первого конкурса I-Prize (был проведен в 2008г.) стал международный российско-германский коллектив, чьи идеи внесли существенный вклад в разработку стратегии Cisco в сфере подключенной энергетики.

На проведение российского конкурса I-Prize компания Cisco выделит призовой фонд в 175.000 долл. Победитель конкурса получит 100.000 долл. США, команда, занявшая второе место, – 50.000 долл., а третье место – 25.000 долл. Более подробная информация об этом конкурсе будет опубликована в ближайшее время. В случае успеха этой инициативы Cisco рассмотрит возможность организации в России дополнительных конкурсов I-Prize в целях дальнейшего стимулирования инноваций.

Российский конкурс I-Prize призван привлечь талантливых новаторов и новые идеи, способные стать основой предприятий-стартапов, которые могли бы разместиться в Инновационном центре Сколково. Кроме того, признанная лучшей идея и команда, ее разработавшая, могут стать кандидатами для инвестиций со стороны Cisco и/или фондов венчурного капитала.

Долгосрочная приверженность Cisco инновациям и обучению специалистов К настоящему времени Cisco сделала прямые и косвенные венчурные инвестиции в ряде стран, в т.ч. в США, Китае, Индии, Израиле, Южной Корее, Мексике и Европе, включая Россию. Cisco расширяет и ускоряет свои инвестиции на рынках, где компания уже присутствует, а также выходит на новые рынки с новыми коллективами и партнерами в рамках своей общей стратегии глобальных рыночных инвестиций.

В 2008г. Cisco объявила о якорных инвестициях в 30 млн.долл. в венчурный фонд Almaz Capital Russia Fund I, L.P. («Алмаз-Капитал/Cisco Фонд 1») в качестве первоначальных вложений на общую сумму 60 млн.долл., предназначенных для России и других стран СНГ и размещаемых совместно с компанией Almaz Capital Partners. В течение ряда лет Cisco активно участвовала в развитии технического образования в России. В наст.вр. в России работают 133 Сетевые академии Cisco, которые предоставляют услуги обучения по всей территории страны. В соответствии с объявлением, сделанным 23 июня Джоном Чемберсом, число Сетевых академий Cisco в России возрастет до 300.

Высказывания по поводу вышеизложенного. Президент Российской Федерации Дмитрий Медведев: «В течение ближайшего десятилетия Россия должна стать страной, где благополучие и высокое качество жизни граждан обеспечивается не столько за счет сырьевых источников, сколько интеллектуальными ресурсами и инновационной экономикой. Проект «Сколково» воплощает в себе то внимание, которое мы уделяем инновациям и государственно-частному партнерству. Мы приветствуем обязательства, которые Cisco берет на себя вместе с нами в поддержку будущего России».

Председатель совета директоров, главный исполнительный директор компании Cisco Джон Чемберс: «Точка зрения президента Медведева о трансформации экономического развития путем инноваций хорошо сочетается с нашей собственной убежденностью в том, что новаторское использование технологий может положительно повлиять на конкурентоспособность страны и диверсификацию ее индустриальной базы, на ее способность к созданию новых рабочих мест и повышению качества жизни граждан. Cisco активно привлекает талантливых специалистов и вкладывает средства в инновации, чтобы воспользоваться возможностями, открывающимися в связи с рыночными переменами. Наш подход состоит в создании рабочих мест и инвестициях на базе роста и развития нашего бизнеса как в США, так и во всем мире, где, как мы видим, многие страны вкладывают средства в образование, инфраструктуры и инновации. Россия делает то же самое, что открывает для Cisco возможность расширения нашего бизнеса и развития нашей инновационной платформы».

Президент Фонда развития Центра разработки и коммерциализации новых технологий Виктор Вексельберг: «Мы с большим воодушевлением восприняли желание Cisco поддержать проект «Сколково». Будучи одной из ведущих глобальных технологических компаний, Cisco находится на переднем крае в деле продвижения инновационных моделей. Мы рассматриваем Сколково как поистине международную инициативу, и, по моему мнению, мы должны не изобретать велосипед, а учиться на примере успешных моделей, созданных в США. Мы рассчитываем на успешное сотрудничество с Cisco».

Президент компании Cisco по работе на развивающихся рынках Пол Монтфорд (Paul Mountford): «Россия быстро развивает коммуникационную инфраструктуру, и это создает уникальную возможность для местных предпринимателей, занимающихся разработкой новых технологий и приложений. Взяв на себя обязательство поддержать развитие предпринимательских талантов в России, мы хотим катализировать и ускорить процессы технического новаторства и стать определяющим игроком данного рынка, способным вывести технологические инвестиции в этом регионе на новый уровень. Мы видим в этом явные экономические преимущества для Cisco и убеждены, что проведение в России инновационного конкурса I-Prize поможет получить 200-300 новых идей из новых источников коллективных разработок».

Еврокомиссия разрабатывает масштабную стратегию массового внедрения электромобилей в Европе. Как сообщает Reuters, во всех 27 странах Евросоюза уже в ближайший год начнут действовать единые требования к безопасности электрокаров, разрабатываемые сейчас отдельной подкомиссией: в частности, они будут регулировать вопросы электробезопасности, минимального обязательного уровня шума, маркировки электромобилей.

Одним из самых важных пунктов программы станет единый европейский стандарт для зарядных станций, который надлежит принять к 2012г. Без регламентирования этого направления единая инфраструктура для электрокаров в Евросоюзе невозможна, заявил комиссар по вопросам промышленности Антонио Таджани.

Напомним, первый по-настоящему масштабный инфраструктурный проект использования электромобилей в Старом Свете готовит компания Renault в сотрудничестве с калифорнийской Better Place. Полноценная сеть электрических «заправок» уже строится в Израиле, а в рамках Евросоюза первой «электромобилизированной» страной станет в 2011г. Дания.

Восток несколько обогнал Европу. Власти японского города Киото начали поощрять туристов, приехавших в город на электромобилях. По мнению градоначальников, 27 исторических храмов города лучше сохраняются в условиях низкой загазованности, в связи с чем планируется перевести весь транспорт в городе на электричество. Туристы, приехавшие в Киото на своем электромобиле, получают скидку на все входные сборы к культурным объектам.

Компания Intel присоединилась к программе гринпис «зеленый офис». Организация «Гринпис Россия» официально признала московский офис корпорации Intel как соответствующий высоким экологическим нормам проводимой Гринписом программы «Зеленый офис».

В офисе Intel на Крылатских Холмах внедрены энергосберегающие лампы, система контроля освещения и система регулирования теплоснабжения, установлены приборы учета расхода воды, принтеры настроены на двустороннюю печать, в офисе не применяются вредная бытовая химия и предметы из ПВХ, а сотрудники теперь пользуются многоразовыми чашками – одноразовые стаканчики остались гостям.

Вот как прокомментировал это начинание Андрей Матвеев, директор по маркетингу Intel в России:.

Подобные высокие экологические стандарты применяются для многих офисов Intel. Например, недавно открывшийся офис в Хайфе (Израиль) – самое экологичное здание Intel на планете и, пожалуй, одно из самых экологичных зданий в индустрии.

Пятиэтажное здание IDC9, рассчитанное на тыс. сотрудников, стоит на берегу Средиземного моря и снабжено самым крупным датацентром в Израиле – более 12 тысяч серверов работают на новых энергоэффективных процессорах Intel Xeon. Атрий, объединяющий три верхних этажа крыши, позволяет получать офису естественный свет жаркого израильского солнца, которое по дороге затеняется разбитым на крыше садом. Солнечные стороны IDC9 работают как теплоотводы; каждый из сотрудников может регулировать уровень освещенности своего рабочего места при помощи специального приложения, установленного на ноутбук.

На этом архитекторы и проектировщики не остановились: тепло, излучаемое датацентром, используется для нагрева воды в кафетерии, вода из кондиционеров орошает сад на крыше и прилегающие к зданию клумбы, вся сантехника в здании экономит воду. Офис IDC9 оборудован велопарковкой и душами для велосипедистов, неподалеку есть остановки общественного транспорта. Практически 90% мусора, оставшегося от строительства здания, отправлено на повторную переработку. Здание IDC9 уже получило награду LEED Gold, это один из самых престижных экологических сертификатов в мире.

Организация «Гринпис Россия» официально признала московский офис корпорации Intel как соответствующий высоким экологическим нормам проводимой Гринписом программы «Зеленый офис». В офисе Intel на Крылатских Холмах внедрены энергосберегающие лампы, система контроля освещения и система регулирования теплоснабжения, установлены приборы учета расхода воды, принтеры настроены на двустороннюю печать, в офисе не применяются вредная бытовая химия и предметы из ПВХ, а сотрудники теперь пользуются многоразовыми чашками – одноразовые стаканчики остались гостям.

Вот как прокомментировал это начинание Андрей Матвеев, директор по маркетингу Intel в России: «Intel как социально ответственная компания давно уделяет внимание зеленым технологиям. В 1998г. корпорация признала существование проблемы изменения климата и поставила для себя целью минимизировать негативное влияние на окружающую среду. Уже в 2000г. начали появляться первые отчеты о проделанной работе, а два года назад американские офисы Intel стали крупнейшими потребителями энергии из возобновляемых источников в США. В России мы начали заниматься вопросами экологичности примерно в то же время. С Гринпис мы сотрудничаем с конца пред.г.; инициативы, связанные с зеленым офисом, реализуются как в международных офисах компании, так и в России, а с этого года мы начали сотрудничество с Гринпис в рамках популяризации наших подходов к зеленым технологиям и зеленому офису в России, потому что нам есть, что рассказать. Сейчас мы прошли сертификацию нашего московского офиса и ожидаем, что наши другие офисы в России тоже смогут пройти подобную сертификацию в Гринпис».

Подобные высокие экологические стандарты применяются для многих офисов Intel. Например, недавно открывшийся офис в Хайфе (Израиль) – самое экологичное здание Intel на планете и, пожалуй, одно из самых экологичных зданий в индустрии.

Пятиэтажное здание IDC9, рассчитанное на тыс. сотрудников, стоит на берегу Средиземного моря и снабжено самым крупным датацентром в Израиле – более 12 тысяч серверов работают на новых энергоэффективных процессорах Intel® Xeon®. Атрий, объединяющий три верхних этажа крыши, позволяет получать офису естественный свет жаркого израильского солнца, которое по дороге затеняется разбитым на крыше садом. Солнечные стороны IDC9 работают как теплоотводы; каждый из сотрудников может регулировать уровень освещенности своего рабочего места при помощи специального приложения, установленного на ноутбук.

На этом архитекторы и проектировщики не остановились: тепло, излучаемое датацентром, используется для нагрева воды в кафетерии, вода из кондиционеров орошает сад на крыше и прилегающие к зданию клумбы, вся сантехника в здании экономит воду. Офис IDC9 оборудован велопарковкой и душами для велосипедистов, неподалеку есть остановки общественного транспорта. Практически 90% мусора, оставшегося от строительства здания, отправлено на повторную переработку. Здание IDC9 уже получило награду LEED Gold, это один из самых престижных экологических сертификатов в мире.

Урожай фруктов в Израиле резко сократится из-за жары.

Из-за жаркой погоды, установившейся в Израиле, ожидается резкий рост цен на фрукты. 5,000 т. фруктов, в основном нектарины, персики и виноград остались на деревьях, поскольку засохли, не успев созреть. Часть фруктов отправлена на свалку, часть пошла на корм скоту. Фермеры требуют от властей соблюдать квоту на ввоз с/х рабочих, – на нынешний год разрешен приезд 26,000 гастарбайтеров, но 4,000, в основном из Таиланда, до Израиля так и не доехали.

В результате цена персиков в торговых сетях дошла до 20-25 шек. за 1 кг., нектарина – до 15-17 шек., сливы – до 14-18 шек., что вдвое выше, чем в это время в пред.г. Страховщики объявили, что выплатят садоводам 40 млн. шек. компенсации за ущерб, понесенный зимой, но на нынешних ценах это не отразится. www.isra.com.

В янв.-мае Израиль посетило более 222 тыс. россиян. Этот показатель превышает прошлогодний на 81%. Число туристов из России, посетивших страну в мае 2010г., составило 53 032 чел. По данным министерства туризма Израиля в РФ и СНГ, рост по сравнению с маем 2009г. составил 60%. Также с начала этого года увеличилось число туристов, посещающих Израиль с однодневным визитом. В мае 2010г. этот показатель равнялся 45,4 тыс., из них 24,6 тыс. – граждане России.

«Интерес российских туристов к Израилю растет от месяца к месяцу, и это не удивительно, ведь Израиль это безвизовое направление, а количество регулярных рейсов из Москвы и регионов составляет 50 полетов в неделю», – прокомментировала Нета Пелег-Брискин, советник по туризму посольства Израиля в РФ, директор департамента министерства туризма Израиля в РФ и СНГ.

Немецкая авиакомпания Lufthansa снижает топливную доплату на всех своих линиях. Снижение составит 3-5 евро за каждый полетный сегмент. На европейских маршрутах, в т.ч. из Германии в Россию, доплата уменьшится с 24 до 21 евро за сегмент дополнительно к основному тарифу и прочим сборам. Такая же доплата применяется на рейсах из Германии в Израиль, Ливан, Иорданию и Северную Африку. Новые ставки сбора будут действовать с сегодняшнего дня (22 июня), сообщает Travel.ru.

На маршрутах из Германии в регион Персидского залива и Восточную Африку сбор снизится с 82 до 77 евро за сегмент, на линиях в Северную Америку и Индию – с 87 до 82 евро, а на прочих направлениях – в Центральную и Южную Америку, Западную и Южную Африку, Юго-Восточную Азию и на Дальний Восток – с 97 до 92 евро. При этом Lufthansa поднимет ряд тарифов на 10-30 евро.

Глава российского ведомства, занимающегося экспортом вооружений, заявил о том, что Москва надеется теперь продать Турции мощные зенитно-ракетные комплексы С-300 и, возможно, более современные установки С-400, т.к. поставки этого вида оружия Ирану были приостановлены. «Турецкая армия очень нуждается в приобретении комплексов С-300 и С-400, – подчеркнул в интервью агентству РИА Новости директор государственного предприятия «Рособоронэкспорт» Анатолий Исайкин.

Выступая перед журналистами на выставке военного оборудования в Париже, он сообщил о том, что Россия готовится вместе с западными производителями военной техники принять участие в тендере на поставку зенитно-ракетных установок, который будет проведен в Турции.

На прошлой неделе Москва объявила о том, что она отказывается от поставок пяти комплексов С-300ПМУ, проданных Тегерану на основании вызвавшего немало споров контракта на сумму 800 млн.долл., который был заключен в 2007г. В качестве основания для такого шага русские привели четвертый раунд экономических санкций, наложенных на Иран в соответствии с решением Совета безопасности ООН от 9 июня из-за отказа Тегерана остановить свою программу создания ядерного оружия. Иран был взбешен, хотя русские сами в течение нескольких месяцев задерживали поставки, и, судя по всему, это делалось под давлением США.

Иранцы хотят приобрести эти зенитно-ракетные комплексы для защиты своих ядерных установок от угрозы применения превентивного удара со стороны Израиля.

Если Россия сможет продать С-300 Турции, то это будет значительным сдвигом в геополитической ориентации Анкары, и это вызовет озабоченность у американцев.

В ходе холодной войны Соединенные Штаты полагались на Турцию – единственного мусульманского члена НАТО – и рассматривали эту страну как оплот в борьбе против советского экспансионизма. Однако после прихода к власти в 2003г. исламистского правительства под руководством премьер-министра Реджепа Тайипа Эрдогана приоритеты Турции сдвинулись на восток в сторону Ирана, Центральной Азии и России.

Озабоченность Соединенных Штатов стала его более серьезной после того, как стратегический альянс Турции с Израилем – еще одним неарабским государством в этом регионе – стал разрушаться после убийства 31 мая девяти турецких граждан на борту корабля, следовавшего под турецким флагом и пытавшегося прорвать израильскую блокаду находящейся под контролем движения Хамас Газы.

Турция все больше отдаляется от своих старых союзников на Западе, и Вашингтон теперь обеспокоен тем, что установки С-300, если русские продадут их Турции, могут в конечном итоге оказаться в Иране. Уступки со стороны России и ее решение отказаться от продажи комплексов С-300 Ирану явно противоречит попыткам Москвы оказать поддержку своей оборонной отрасли – ключевого поставщика иностранной валюты.

Москва использует продажу оружия для поддержки усилий, направленных на восстановление своего влияния на Ближнем Востоке, которым она обладала во время холодной войны. Поставки оружия были в разное время главной составной частью альянсов Советского Союза с Египтом, Сирией, Алжиром, Ливией и Йеменом.

После объявления о решении Москвы отказаться от поставок комплексов С-300 Ирану, интернет-портал Strategy Page, специализирующийся на вопросах оборонной политики, заметил: «Меньше обсуждается другая причина отказа от поставок комплексов С-300, и она связана с утверждениями Израиля о том, что разработанные в этой стране новые технологии способны нейтрализовать работу радара комплекса С-300, а также электронную систему управления ракетами». «Может быть, это правда, а, может быть, и нет, однако русские не очень хотят в очередной раз увидеть, как их системы вооружения выводятся из строя ответными мерами Израиля».

Турция как член НАТО традиционно покупает военную технику и оборудование на Западе, прежде всего в Соединенных Штатах. Поэтому приобретение установок С-300 стало бы заметным отходом от этой традиции и открыло бы дверь для поставок других российский систем вооружений для страны, армия которой оснащена преимущественно американской военной техникой.

Такого рода смешение систем вооружений является весьма затратным, поскольку это связано с использованием совершенно новых программ в области логистики и обучения персонала, и все это должно происходить параллельно с уже действующими системами, а они не всегда совместимы между собой.

Египет, покупавший оружие у Советского Союза до начала 1970гг., переключился после заключения мирного соглашения с Израилем в 1978г. на покупку американской военной техники. Однако у Египта еще много устарелого советского оборудования, хотя он и продолжает осваивать значительно более продвинутые американские системы.

Если Турция в конечном итоге купит установки С-300 и будет искать возможность передать их своему соседу Ирану в рамках политики, направленной на укрепление своего влияния среди мусульманских соседей, то это будет означать переход важной черты в отношениях с Соединенными Штатами.

Возможно, Эрдоган и не хочет предпринимать столь смелый шаг. Однако самонадеянность Турции растет, а ее усилия, направленные на восстановление своего положения как доминирующей державы в этом регионе, быстро набирают обороты. Inosmi.

Израильская фармацевтическая компания ТEVA, входящая в число 15 крупнейших фармацевтических компаний мира, рассматривает Псковскую обл. как возможную площадку для реализации инвестпроекта, сообщил РИА Новости сотрудник пресс-службы обладминистрации региона.

«Израильская фармкомпания рассматривает Псковскую обл. в качестве площадки для размещения предприятия по производству лекарственных препаратов. Это будет первое израильское предприятие на территории России», – сказал сотрудник пресс-службы, отметив, что накануне глава региона Андрей Турчак провел встречу с потенциальными партнерами, на которой познакомил их с инвестиционными возможностями региона.

Губернатор подчеркнул, что ранее в ходе переговоров в минпромторге РФ, Псковская обл. заручилась поддержкой в создании фармацевтического кластера, и рассказал о ряде неоспоримых преимуществ региона в сравнении с другими регионами. К ним относятся: выгодное географическое положение, развитая транспортная сеть, наличие развитых инвестиционных площадок, действующие налоговые льготы для инвесторов и другие.

Турчак также добавил, что рассматривает проект строительства фармацевтического завода как социальный, т.к. он позволит повысить доступность высококачественных лекарственных препаратов для жителей России.

«Объем предполагаемых инвестиций в проект компании составит 100 млн.долл., Окончательное решение о месте строительства предприятия будет принято руководством компании уже в сент.», – сообщил сотрудник пресс-службы.

Израильская компания TEVA основана в 1901г., она специализируется на разработке, производстве и распространении дженериков. У компании более 50 заводов в Израиле, Северной Америке, Западной Европе и Латинской Америке. На российском рынке реализуется 100 наименований производимых TEVA препаратов, ежегодный оборот составляет 280 млн.долл. США. В соответствии со стратегией компании до 2015г. в планах довести его до одного млрд.долл. в год.

Израиль за первые пять месяцев тек.г. принял свыше 220 тысяч туристов из России. «Количество российских туристов, посетивших Израиль с янв. по май 2010г., достигло 222 тысяч 147 чел. Данный показатель на 81% больше, чем за аналогичный период 2009г., тогда страну посетило 123 тыс. 61 чел.», – отмечается в сообщении департамента министерства туризма Израиля в РФ и СНГ.

Только в мае число навестивших еврейское государство россиян перевалило за 53 тыс. – это на 60% выше, чем в последнем весеннем месяце пред.г. В минувшем мае до 45 тысяч человек выросло и число туристов, посещающих Израиль с однодневным визитом. При этом добрая половина из них – 24 тыс. – граждане России.

В рамках визита шефа российского внешнеполитического ведомства Сергея Лаврова в Израиль 20 марта 2008г. было подписано соглашение об отказе от визовых требований при взаимных поездках граждан России и Израиля. В силу оно вступило 20 сент. 2008г. В 2009г. Россия оставалась для Израиля вторым по значимости после США источником въездного туризма, демонстрируя устойчивый спрос на услуги местной туриндустрии. По данным Минтуризма еврейского государства, в пред.г. страну посетили 402 тыс. россиян. В апр. 2010г. Россия обогнала Соединенные Штаты и вышла на первое место по количеству посещающих Израиль туристов.

«И это неудивительно, ведь Израиль – безвизовое (для россиян) направление, а количество регулярных рейсов из Москвы и регионов составляет 50 полетов в неделю», – приводятся в пресс-релизе слова советника по туризму посольства Израиля в России Неты Пелега-Брискина.