Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Более 150 исследований провели для славгородцев медики регионального КДЦ

Здоровье жителей удаленных районов часто оказывается под угрозой из-за нехватки специалистов и невозможности быстро попасть на прием. Дорога до Барнаула порой становится непреодолимым препятствием. Благодаря выездной работе медиков регионального Консультативно-диагностического центра, в рамках нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь», помощь стала ближе, доступнее и теплее.

Со 2 по 3 февраля врачи КДЦАК работали в Славгороде. В результате поездки было проведено 153 клинико-диагностических исследования:

врачом функциональной диагностики – 114 (55 - эхо-кардиография трехмерная, 59 - дуплекс брахиоцефальных и транскраниальных сосудов),

врачом ультразвуковой диагностики – 39 (дуплекс вен нижних конечностей).

— Выездная работа проходится в ежемесячном режиме. За 2025 год только в Славгородской ЦРБ специалистами КДЦАК проведено более 800 исследований. При выявлении патологий пациента направляют в наш Центр для тщательного обследования, — рассказали в медучреждении.

Врачи Свердловской областной клинической больницы №1 избавили екатеринбуржца от метастазов опухоли, применив методику «выращивания» печени

В День борьбы против рака, 4 февраля, из Свердловской областной клинической больницы №1 выписали восьмого пациента, при лечении которого была применена методика «выращивания» печени. Она позволила хирургам успешно удалить долю органа, поражённого метастазами опухоли, сохранив 49-летнему свердловчанину шанс на выздоровление и активную жизнь.

— У большей части пациентов, которым мы выполняем радикальные резекции, хватает объёма остающейся части печени для её нормального функционирования. Но есть люди, у которых печень небольшого размера, как было в данном случае, или слишком мала её здоровая часть, поэтому до выполнения операции её необходимо увеличить, — рассказал Олег Орлов заведующий отделением абдоминальной онкологии и хирургии СОКБ №1.

Житель Екатеринбурга считал себя здоровым, пока в ходе обследования в одной из клиник города у него не обнаружили опухоль сигмовидного отдела толстой кишки. Мужчина обратился в Свердловский областной онкологический диспансер, где после 8 курсов химиотерапии ему удалили новообразование. В дальнейшем врачи СООД также удалили один из забрюшинных лимфоузлов и с помощью технологии радиочастотной абляции выполнили деструкцию трёх небольших метастатических очагов в правой доле печени.

Однако спустя некоторое время метастазы снова появились. Тогда пациент и попал в СОКБ №1, где рентгенохирурги закупорили ему вену, по которой в печень поступает кровь от других внутренних органов, уменьшив поражённую заболеванием ткань и увеличив здоровую часть органа. Малоинвазивное вмешательство вместе с врачом Анной Ладейщиковой выполнил заведующий отделением рентгенохирургических методов диагностики и лечения СОКБ №1 Лев Кардапольцев. В итоге объём здоровой части печени пациента за три недели увеличился с 30% до необходимых 40%.

После этого Олег Орлов и врачи отделения абдоминальной онкологии и хирургии СОКБ №1 Малик Дадашев и Михаил Евреш успешно удалили поражённую метастазами долю печени. Благодаря отлично выполненной работе операционной бригады и анестезиолога-реаниматолога Артёма Лохнева восстановление пациента прошло без осложнений.

— Всем огромное спасибо! Всех обнимаю. Самые лучшие врачи — в СОКБ №1. И если когда-то жизнь опять приведёт в больницу, то, надеюсь, только сюда, — поблагодарил свердловчанин в день выписки.

Напомним, что малоинвазивнаяя методика предоперационной эмболизации долевой ветви воротной вены при лечении пациентов с метастазами в печени была внедрена в областной больнице ровно 5 лет назад, в начале февраля 2021 года. Применившие её врачи стали лауреатами премии «Медицинский Олимп» в номинации «Технология года».

Залог успеха таких сложных операций заключается в командной работе: предоперационный расчёт объёмов долей печени совместно с хирургами, учитывая патологию и анатомические особенности пациента, выполняют врачи отделения лучевой диагностики СОКБ №1 Игорь Саблин и Артём Агеев. КТ с чётко рассчитанным количеством контрастного препарата позволяет врачам увидеть сосудистую анатомию, а МРТ с гепатоспецифичным контрастным средством — визуализировать анатомию желчных протоков, метастатические очаги, оценить функцию печени в целом. Благодаря этому хирурги получают перед операцией 3D-изображение высокого качества с намеченной линией резекции органа.

Добавим, что борьба с онкологическими заболеваниями и увеличение количества малоинвазивных вмешательств в лечебных целях являются приоритетными направлениями реализуемого в сфере здравоохранения национального проекта «Продолжительная и активная жизнь».

В РКБ Северной Осетии начали устанавливать постоянные электрокардиостимуляторы

В Республиканской клинической больнице расширены возможности оказания кардиологической помощи.

Учреждение начало самостоятельно выполнять операции по установке постоянных электрокардиостимуляторов пациентам с нарушениями сердечного ритма. Это стало возможным благодаря подготовке медицинского персонала и оснащению больницы необходимым оборудованием.

Ранее операции по установке постоянных электрокардиостимуляторов в республике проводились только на базе Северо-Кавказского многопрофильного медицинского центра.

— На сегодняшний день для сотрудников Республиканской клинической больницы, в частности Регионального сосудистого центра, проведены специализированные обучающие мероприятия и закуплено необходимое оборудование. С этого момента учреждение располагает возможностью самостоятельно устанавливать постоянные электрокардиостимуляторы пациентам, поступающим с нарушениями сердечного ритма. Ранее данная процедура сопровождалась значительными бюрократическими сложностями: пациенты теряли время, что создавало дополнительные риски для их здоровья. В настоящее время медицинский персонал обеспечен как необходимыми знаниями, так и современным оборудованием. Первая операция по установке постоянного электрокардиостимулятора на базе учреждения уже успешно проведена, — рассказал Астан Митциев министр здравоохранения РСО-Алания.

Первым пациентом, которому была выполнена операция по установке постоянного электрокардиостимулятора на базе РКБ стал Виктор Синявский — житель селения Змейское. Мужчина 72 лет поступил в больницу с диагнозом полной атриовентрикулярной блокады. Частота сердечных сокращений составляла около 35–40 ударов в минуту. Мужчина жаловался на общую слабость, головокружение, редкий сердечный ритм, одышку при минимальной физической нагрузке, пониженное артериальное давление и боли в грудной клетке.

Пациенту провели полный комплекс необходимых обследований, по результатам которых было принято решение об установке постоянного электрокардиостимулятора.

— Операция выполняется под местной анестезией. В ходе вмешательства проводится разрез в подключичной области, через подключичную вену устанавливаются электроды в правое предсердие и правый желудочек. После тестирования электродов производится подключение устройства. Сама операция длится около часа, а срок службы батареи электрокардиостимулятора в среднем составляет 8–10 лет, — поделился Виталий Фриев с нами заместитель главного врача РКБ, руководитель сосудистого центра по острому коронарному синдрому.

На данный момент пациент чувствует себя хорошо и идет на поправку. После снятия швов он будет переведен на амбулаторное наблюдение у участкового терапевта и кардиолога.

В 2026 году в Республиканской клинической больнице планируется проведение порядка 50 подобных операций. Установка электрокардиостимулятора осуществляется в рамках ОМС и является полностью бесплатной для пациентов

Тольяттинские врачи провели одну из сложнейших операций в практике торакальной хирургии

Специалисты Тольяттинской городской клинической больницы №5 провели сложную операцию по удалению новообразования в средостении через минимальный разрез. Подобные оперативные вмешательства ранее выполнялись только в федеральных центрах.

У жительницы Тольятти было обнаружено новообразование в средостении после планового прохождения флюорографического исследования.

— Средостение — пространство в грудной клетке между легкими, в котором находятся сердце, крупные сосуды (аорта, верхняя полая вена), лимфатические узлы и другие важнейшие органы. Из-за труднодоступной локализации новообразования, усугубленной близостью крупных кровеносных магистралей, проведение хирургического вмешательства становится крайне сложным", — пояснил Андрей Слугин заведующий торакальным отделением, врач-торакальный хирург.

Ранее такие вмешательства выполняли через несколько проколов или большой разрез. Проведение операции таким способом в данном случае было бы достаточно травматичным.

В стационаре пациентке провели дообследования. Также врачи дополнительно проконсультировались со специалистами Московского научно-исследовательского онкологического института имени П. А. Герцена.

— Мы приняли решение провести операцию малотравматичным методом. Сделали небольшой разрез под мечевидным отростком, и, не заходя в брюшную полость, между сердцем и грудиной установили специальный порт для ввода манипуляторов, с помощью которых удалили новообразование. Этот способ позволил радикально удалить опухоль вместе с лимфатическими узлами, не затрагивая жизненно важные органы и сосуды, — отметил Андрей Слугин.

Применение данного подхода позволяет не только значительно сократить период восстановления и минимизировать риск послеоперационных осложнений, но и уменьшить вероятность рецидива опухоли.

Voestalpine продает Böhler Profile компании из Массачусетса

Как сообщает Eurometal, Voestalpine договорилась о продаже компании Böhler Profil, входящей в ее подразделение High Performance Metals, поставщика специальных профилей для различных промышленных применений, включая промышленные ножи.

Покупателем является американская компания Kadant, расположенная в Уэбфорде, штат Массачусетс, с 3900 сотрудниками в 22 странах мира. По данным voestalpine, Kadant сохранит персонал подразделения, работающий на производственной площадке в Брукбахе, Нижняя Австрия.

Австрийская группа продает подразделение по стратегическим причинам и в соответствии с оптимизацией портфеля подразделения High Performance Metals. Kadant неоднократно выражала заинтересованность в компании», — отмечает генеральный директор Герберт Эйбенштайнер по случаю заключения соглашения о продаже.

В 2024/25 финансовом году в компании Böhler Profil работало около 150 сотрудников, а выручка составила €51,5 млн ($61,6 млн). За последние 15 лет компания voestalpine инвестировала в завод в Брукбахе в общей сложности €23 млн, в том числе на модернизацию автоматизации и цифровизацию производства профилей, подчеркивает группа.

Выделение подразделения последовало за продажей другого подразделения High Performance Metals, Buderus Edelstahl в Ветцларе, Германия, а также за консолидацией производственных площадок за пределами Австрии и корректировкой мощностей на заводе voestalpine Böhler Bleche. Благодаря этим мерам подразделение High Performance Metals фактически завершило процесс реструктуризации своего портфеля, заявляет voestalpine.

Дубай вошел в топ-4 самых популярных туристических направлений мира

Дубай занял четвертое место в числе наиболее привлекательных для туристов городов мира.

Дубай занял четвертое место в числе наиболее привлекательных для туристов городов мира, следует из ежегодного рейтинга Global Power City Index (GPCI) 2025, опубликованного Фондом памяти Мори (Mori Memorial Foundation). Рост привлекательности эмирата аналитики связывают с расширением инфраструктуры для шопинга и общественного питания.

Дубай традиционно считается одним из мировых центров торговли и располагает крупнейшими торговыми комплексами, включая Dubai Mall и Mall of the Emirates, а также такими популярными объектами, как Gold Souk, Ibn Battuta Mall и Dragon Mart. В первой половине 2025 года Дубай посетили более 9,88 млн туристов, что на 6% превышает показатель аналогичного периода годом ранее.

Один только Dubai Mall в 2024 году принял 111 млн посетителей. В туристическом рейтинге Дубай опередил Нью-Йорк, Мадрид, Москву, Стамбул, Бангкок, Амстердам, Вену, Сидней и Гонконг. Первые три места сохранили Лондон, Токио и Париж. В общем зачете GPCI Дубай занял девятое место, обойдя Берлин, Копенгаген, Пекин, Мельбурн, Мадрид, Сидней и ряд других крупных мегаполисов.

Рейтинг оценивает «магнетизм» городов – их способность привлекать людей, капитал и бизнес – по шести ключевым направлениям, включая экономику, исследования и разработки, культурное взаимодействие, качество жизни, экологию и транспортную доступность. По совокупности показателей лидером рейтинга стал Лондон, за ним следуют Токио, Нью-Йорк, Париж и Сингапур.

Отдельно отмечается рост позиций Дубая как делового центра. В категории, отражающей приоритеты корпоративных руководителей при выборе места для ведения бизнеса, город занял четвертое место в мире, поднявшись с девятой позиции годом ранее. Для высококвалифицированных специалистов Дубай оказался на седьмом месте.

Экономические показатели эмирата также продемонстрировали значительный рост: по темпам увеличения ВВП Дубай поднялся с 42-го на 10-е место. В третьем квартале 2025 года рост ВВП составил 5,3%, достигнув 113,8 млрд дирхамов, а за первые девять месяцев года экономика выросла на 4,7%. Высокие оценки город получил и за транспортную доступность. Благодаря развитию авиакомпаний Emirates и flydubai Дубай занял третье место в мире по количеству прямых международных авиасообщений.

ОАЭ. Весь мир > Миграция, виза, туризм > russianemirates.com, 5 февраля 2026 > № 4847386

Wolfram Advisory: китайский экспорт вольфрама сократился на 40% из-за мер контроля

Цены на вольфрам в январе взлетели до рекордных максимумов, чему способствовали ужесточение контроля за запасами, китайский экспортный контроль и промышленный спрос, в результате чего потребители отчаянно пытались обеспечить себе поставки металла на и без того ограниченном рынке.

По данным трейдеров, цены на паравольфрамат аммония, используемый для производства вольфрама, в Китае достигли рекордного уровня в $1125–$1150 за т. В Роттердаме цены достигли исторического максимума около $1100 за т. Ожидается, что в ближайшие недели цены на металл продолжат расти.

Резкие скачки цен могут оказывать влияние на объемы производства и себестоимость продукции, что делает вольфрам индикатором развития передовых технологий в обрабатывающей промышленности. «Есть много причин для роста цен на вольфрам: напряженный рынок, высокий спрос со стороны оборонной, аэрокосмической, электротехнической и других отраслей, проблемы с поставками, низкое содержание вольфрама в руде и другие моменты, а также проблемы с экспортом из Китая», — сообщил в письме агентству Reuters лондонский трейдер.

Китай, доминирующий на мировом рынке добычи и переработки вольфрама, в феврале 2025 г. ввел экспортный контроль, требуя от экспортеров получения государственных разрешений перед отправкой материалов.

Пекин назвал 15 компаний, которые смогут экспортировать вольфрам, что может привести к централизации контроля и ограничению объема материала, доступного зарубежным покупателям.

«Объем экспорта (Китая) сократился почти на 40% в годовом исчислении с момента введения контроля, — сказал Уильям Парри-Джонс, основатель Wolfram Advisory и специалист по анализу рынка вольфрама и цепочек поставок критически важных материалов. — Объемы сырья, доступного за пределами Китая, недостаточны для замещения этого экспортного объема».

Согласно данным Геологической службы США за 2024 г., добыча вольфрама за пределами Китая фрагментирована: лидируют Вьетнам, Россия, но также можно отметить скромные объемы добычи металла в Руанде, Боливии, Австрии и Испании, на которые в совокупности приходится всего несколько тысяч тонн в год, по сравнению с 67000 т в Китае.

Участники рынка объясняют более высокие цены в Китае ограничением квоты на добычу полезных ископаемых в стране, которая была сокращена на 6,5% по сравнению с предыдущим годом, а также более высокими темпами производства, что приводит к увеличению внутреннего потребления металлов.

«Китай активно наращивает свои производственные мощности – сейчас его рассматривают как мировую фабрику… если конечный потребитель физически не может купить нужный ему товар у предпочитаемого поставщика, то у него может не остаться выбора, кроме как купить его в Китае, что идеально вписывается в планы этой страны», – отметил г-н Парри-Джонс.

Глобальная напряженность в сегменте вольфрама еще больше усилилась после вступления в силу в январе новых китайских ограничений на поставки материалов двойного назначения в Японию. Япония является одним из крупнейших импортеров китайского вольфрама.

Онкохирурги Кабардино-Балкарии провели сложную операцию пациенту с опухолью почки

В онкологическом диспансере Кабардино-Балкарской Республики успешно выполнена сложная операция по удалению почки у 53-летнего мужчины.

У пациента была обнаружена крупная опухоль правой почки размером около 15 сантиметров. Злокачественное образование распространилось на близлежащие лимфатические узлы и проросло между крупными сосудами — аортой и нижней полой веной, образуя вокруг последней защитную капсулу.

В связи с этим специалисты приняли решение провести нефрэктомию с лимфодиссекцией — удаление почки вместе с надпочечником и близлежащими лимфатическими узлами.

Для выполнения операции использовался малоинвазивный лапароскопический метод. Это позволило минимизировать травматичность процедуры, сократить период восстановления и снизить риск осложнений. Операция прошла успешно, опухоль и метастазы были полностью удалены, что улучшило перспективы пациента на выздоровление.

Удаление почки — серьезная операция, так как нагрузка на оставшийся парный орган значительно возрастает. Однако профессионализм и опыт онкохирургов позволили провести процедуру успешно. Пациент готовится к выписке из больницы, и его жизни больше ничего не угрожает.

Румыния боится за свое газовое месторождение на черноморском шельфе

В безопасность месторождения газа Neptun Deep в водах Румынии вложится европейская оборонная инициатива SAFE

Румыния испугалась нападений беспилотных катеров (БЭК) и решила разворачивать систему раннего обнаружения морских дронов в Черном море вокруг газового проекта Neptun Deep. Комплекс защитных мер включит в себя и радары, и сенсоры, и даже беспилотники. В строй систему нужно ввести к 2027 году, когда на месторождении начнется добыча газа.

Частичное финансирование системы раннего обнаружения пойдет из фонда европейской инициативы Security Action for Europe (SAFE), поскольку система сможет повысить безопасность транспортных маршрутов вокруг месторождения в Черном море. Разумеется, речь о безопасности идет в контексте продолжающегося конфликта на Украине и нападений на суда в черноморской акватории.

Neptun Deep — месторождение газа, которое на паритетных началах разрабатывают румынская структура австрийской OMV и нацкомпания Румынии Romgaz. Первый газ с Neptun Deep ожидается в 2027 году. Предполагается, что на месторождении будут добывать порядка 8 млрд куб. м газа в год в течение 10 лет.

«НиК» напоминает, что Румыния неоднократно обещала, что со стартом добычи начнет обеспечивать не только себя, но и соседей, заменяя своими поставками закупки российского газа. Страна стремится стать главным поставщиком метана в Евросоюзе, но ее сухопутные газовые месторождения истощаются.

Отметим, что Neptun Deep — уникальный проект, поскольку месторождение глубоководное (1000-1700 м). Ранее международные компании боялись связываться с подобными оффшорными месторождениями в Черном море, поскольку из-за растворенного в воде сероводорода себестоимость добычи здесь весьма высока, есть технические сложности и риски для проектов и окружающей среды.

ADNOC приобрела долю в азербайджанском Южном газовом коридоре

ADNOC через свое инвестиционное подразделение войдет в газовые проекты Азербайджана

XRG, инвестиционная «дочка» нефтегазовой ADNOC из Абу-Даби, купила у Баку долю в Южном газовом коридоре (ЮГК). Соглашение подписано в Абу-Даби, на церемонии присутствовали лидеры ОАЭ и Азербайджана.

Цена сделки, а также доля, выкупленная в ЮГК, неизвестны.

В настоящее время в ЮГК входят три участка: Южнокавказский газопровод от каспийских месторождений Азербайджана через Грузию до турецкого Эрзурума, затем Трансанатолийский газопровод (TANAP) по Турции и Трансадриатический газопровод (TAP) от Турции через Грецию до запада Италии. Общая протяженность — 3,5 тыс. км, мощность всего ЮГК 26 млрд куб. м в год, в Европу идет 11 млрд куб. м газа в год.

Цели компании ОАЭ участвовать в транспортировке азербайджанского газа тоже не поясняются, однако ADNOC заинтересована в диверсификации своего бизнеса, в том числе в расширении своего присутствия в Европе. Она создает нефтехимическое СП с австрийской OMV, покупает химическую Covestro. По некоторым данным, ADNOC проявляла интерес к активам BP.

Из последних интересов в регионе: ADNOC, вероятно, получит долю в «Нефтяной индустрии Сербии» (NIS) после ее покупки венгерской MOL. А инвестподразделение XRG упоминалось источниками Reuters как один из участников из пула арабских инвестфондов, покупающих зарубежные активы ЛУКОЙЛа после того, как они перейдут к американской Carlyle. Впрочем, сама Carlyle еще не получила одобрение США на сделку.

В мае прошлого года XRG купила 38-процентную долю в морском газовом месторождении «Блок I» в Туркменистане с добычей около 11,3 млн куб.м/сут., работает на условиях СРП.

И тут стоит напомнить, что газовый проект ЮГК пришел на смену идеи строительства от Каспия газопровода Nabucco в обход России. Предполагалось, что Nabucco сможет поставлять газ Ирана на европейский рынок, но затем пришла идея транспортировать по Nabucco в Европу газ Туркмении. Договориться не удалось — проект закрыт, но газопровод от Каспия в обход РФ построен в усеченном варианте, от шельфовых месторождений Азербайджана. Это и есть ЮГК.

Надежды на несметные газовые богатства Туркмении, которые могут влиться ЮГК, все еще питают этот газопровод, поэтому к нему сохраняется повышенный интерес. Однако пока желающих вложиться в трубу от Туркменистана хотя бы до Азербайджана не нашлось, как и нет точных планов по расширению TANAP и TAP, хотя Азербайджан постоянно твердит о таком желании.

Сейчас, по всей вероятности, газовой индустрии Азербайджана помогает намерение ЕС прекратить все закупки голубого топлива у России уже с октября 2027 года.

В Нефтеюганске врачи спасли пациента с редким и опасным сосудистым заболеванием

В Нефтеюганской окружной клинической больнице имени В. И. Яцкив врачи спасли жизнь 43-летнему пациенту с редкой и крайне опасной патологией — тромбозом вен, отвечающих за кровоснабжение кишечника.

Мужчина поступил в стационар перед Новым годом с жалобами на боли в животе без выраженных признаков острой хирургической патологии. Пациент находился под динамическим наблюдением дежурных специалистов. В ходе обследования были выполнены компьютерная томография и ультразвуковое исследование органов брюшной полости. По результатам КТ выявлен тромбоз верхней брыжеечной, селезёночной и воротной вен. УЗИ показало признаки тяжёлого нарушения кровообращения в тонкой кишке.

Подобные сосудистые нарушения встречаются крайне редко — по данным специалистов, они составляют около 0,1% от всех экстренных госпитализаций и часто имеют стёртое течение, что существенно затрудняет своевременную диагностику.

Благодаря раннему выявлению патологии пациенту сначала было проведено уточняющее малоинвазивное обследование органов брюшной полости, после чего выполнена экстренная операция. Врачи удалили повреждённый участок тонкой кишки, при этом удалось сохранить жизнеспособный объём органа, что имеет принципиальное значение для дальнейшего восстановления пациента.

Для уточнения и корректировки тактики лечения специалисты Нефтеюганской больницы провели телемедицинскую консультацию с сосудистыми хирургами Сургутской окружной клинической больницы. Выбранная тактика была подтверждена.

Через двое суток пациенту выполнена контрольная операция для оценки состояния органов брюшной полости — признаков продолжения тромбоза выявлено не было. После лечения в отделении реанимации мужчина продолжил восстановление в хирургическом стационаре. Спустя 22 дня он был выписан в удовлетворительном состоянии под амбулаторное наблюдение хирурга и гастроэнтеролога. Несмотря на тяжесть заболевания и значительный объём хирургического вмешательства, пациент хорошо восстанавливается.

Сложный клинический случай стал примером эффективной командной работы врачей, применения современных диагностических возможностей и телемедицинских технологий, которые активно развиваются в регионе в рамках национального проекта «Продолжительная и активная жизнь», направленного на повышение качества и доступности медицинской помощи.

Церемония вручения верительных грамот

В Александровском зале Большого Кремлёвского дворца Владимир Путин принял верительные грамоты у вновь прибывших послов иностранных государств.

Верительные грамоты главе Российского государства вручили: Аленка Сухадолник (Республика Словения), Мохамед Абукар Зубеир (Федеративная Республика Сомали), Состен Ндемби (Габонская Республика), Шобини Каушала Гунасекера (Демократическая Социалистическая Республика Шри-Ланка), Николя Луи Мари Оливье де Ривьер (Французская Республика), Стефан Сильвен Самбу (Республика Сенегал), Джозеф Нзабамвита (Республика Руанда), Даниэл Коштовал (Чешская Республика), Сидати Шейх Ульд Ахмед Аиша (Исламская Республика Мавритания), Гулл Хассан Хассан (Исламский Эмират Афганистан), Туфик Джуама (Алжирская Народная Демократическая Республика), Сара Феронья Мартинш (Португальская Республика), Назрул Ислам (Народная Республика Бангладеш), Сержио Родригес Дос Сантос (Федеративная Республика Бразилия), Хейди Олуфсен (Королевство Норвегия), Анна Кристина Тересе Юханнессон (Королевство Швеция), Хамди Шаабан Абдельхалим Мохамед (Арабская Республика Египет), Хорхе Игнасио Сорро Санчес (Республика Колумбия), Сами Бен Мохаммед Аль-Садхан (Королевство Саудовская Аравия), Кома Стеем Джеху-Аппьях (Республика Гана), Моника Ндилявике Нашанди (Республика Намибия), Герхард Зайллер (Австрийская Республика), Энрике Орта Гонсалес (Республика Куба), Файсал Нияз Тирмизи (Исламская Республика Пакистан), Ли Сок Пэ (Республика Корея), Мануэль Аугусто де Коссио Клювер (Республика Перу), Мария Дель Росарио Портель Касанова (Восточная Республика Уругвай), Башир Салех Аззам (Ливанская Республика), Юрг Стефан Бурри (Швейцарская Конфедерация), Абдул-Карим Хашим Мустафа (Республика Ирак), Стефано Бельтраме (Итальянская Республика) и Абдул Латиф Абдул Рахим (Мальдивская Республика).

* * *

Выступление на церемонии вручения верительных грамот

В.Путин: Уважаемые дамы и господа!

Прежде всего сердечно приветствую вас в Кремле на торжественной церемонии вручения верительных грамот. Наша встреча проходит в самом начале нового года, когда все мы строим планы на будущее и, конечно, хотим надеяться, что трудности и невзгоды, взаимные обиды, конфликты останутся в прошлом. Пользуясь случаем, хотел бы от всей души пожелать вам, вашим семьям и народам представляемых вами государств благополучия и успехов в наступившем, 2026 году.

Думаю, вы согласитесь, что одним из ключевых факторов устойчивого развития и процветания человечества является международное сотрудничество. В современном многообразном и взаимосвязанном мире именно от способности государств к созидательному взаимодействию напрямую зависит всеобщая стабильность и безопасность, и открытое, честное партнёрство предоставляет возможности для решения общих, даже самых непростых проблем.

Недаром говорят: мир не наступает сам, его строят, причём каждый день. Мир требует усилий, ответственности и осознанного выбора. Актуальность этого очевидна, особенно сейчас, когда ситуация на международной арене всё больше и больше деградирует, мне кажется, с этим никто не будет спорить, обостряются застарелые конфликты, возникают новые серьёзные очаги напряжённости.

При этом дипломатия, поиск консенсуса и компромиссных развязок всё чаще подменяются односторонними, причём весьма опасными действиями. И вместо диалога между государствами звучит монолог тех, кто по праву сильного считает допустимым диктовать свою волю, поучать жизни и отдавать приказы.

Десятки стран в мире страдают от неуважения их суверенных прав, от хаоса и беззакония и не обладают силой и ресурсами, чтобы постоять за себя.

Разумный выход из этого положения видится в том, чтобы более настойчиво требовать соблюдения международного права всеми членами международного сообщества, а также оказывать реальное содействие пробивающему себе дорогу новому, более справедливому многополярному миропорядку – миропорядку, в котором все государства имели бы право на собственную модель роста, на то, чтобы самостоятельно, без влияния извне определять свою судьбу, сохраняя самобытную культуру и традиции.

Отмечу, что Россия искренне привержена идеалам многополярного мира. Наша страна всегда проводила и будет проводить взвешенный, конструктивный внешнеполитический курс, учитывающий как наши национальные интересы, так и объективные тенденции мирового развития.

Со всеми партнёрами, заинтересованными в сотрудничестве, мы настроены поддерживать по-настоящему открытые и взаимовыгодные отношения, углублять связи в политике, экономике, гуманитарной сфере, сообща противостоять острым вызовам и общим угрозам.

Россия выступает за укрепление ключевой, центральной роли в мировых делах Организации Объединённых Наций, которая в минувшем году отметила свой юбилей.

Восемь десятилетий назад наши отцы, деды, прадеды, победив во Второй мировой войне, смогли объединиться, найти баланс интересов и договориться о фундаментальных правилах и принципах международного общения и зафиксировали их в Уставе ООН – во всей совокупности, полноте и взаимосвязи.

Императивы этого основополагающего документа, такие как равноправие, уважение суверенитета, невмешательство во внутренние дела, разрешение споров путём диалога, и сейчас востребованы как никогда. И главное, нужно исходить из того, что безопасность должна быть действительно всеобъемлющей, а значит, равной и неделимой, и она не может быть обеспечена для одних за счёт безопасности других. Этот принцип зафиксирован в основополагающих международно-правовых документах.

Пренебрежение этим базовым, жизненно важным принципом ни к чему хорошему никогда не приводило и не приведёт. Это наглядно показал и кризис вокруг Украины, ставший прямым следствием многолетнего игнорирования справедливых интересов России и целенаправленного курса на создание угроз нашей безопасности, на продвижение к российским границам блока НАТО – вопреки данным нам публичным обещаниям. Я хочу это подчеркнуть: вопреки данным нам публичным обещаниям.

Напомню, что Россия неоднократно выступала с инициативами построения новой, надёжной и справедливой архитектуры европейской и глобальной безопасности. Мы предлагали варианты и рациональные решения, которые могли бы устроить всех в Америке, Европе, Азии – во всём мире.

Считаем, что к их предметному обсуждению стоило бы вернуться, чтобы закрепить те условия, на которых может быть достигнуто – и чем скорее, тем лучше – мирное урегулирование конфликта на Украине.

Именно к долгосрочному и устойчивому миру, надёжно обеспечивающему безопасность всех и каждого, и стремится наша страна. Не везде, в том числе в Киеве и поддерживающих его столицах, к этому готовы. Но мы надеемся, что осознание такой необходимости рано или поздно придёт. Пока же этого нет, Россия продолжит последовательно добиваться поставленных перед собой целей.

Вместе с тем ещё раз подчеркну и прошу вас учитывать в своей деятельности, что Россия всегда открыта к выстраиванию равных и взаимовыгодных отношений со всеми международными партнёрами во имя всеобщего процветания, благополучия и развития.

Уважаемые дамы и господа!

На сегодняшней церемонии присутствуют послы тридцати двух государств, каждое из которых является деятельным членом ООН и вносит свой вклад в решение насущных проблем мировой повестки дня.

Многие из вас представляют страны, являющиеся стратегическими партнёрами и союзниками России, с которыми нас объединяют узы дружбы, сотрудничества и взаимной поддержки и с которыми мы вместе активно работаем в рамках крупных международных и региональных структур.

Уверен, посол Бразилии согласится, что наши два государства, стоящие у истоков создания БРИКС, являются последовательными единомышленниками в том, что касается формирования действительно справедливого многополярного мироустройства.

Сотрудничество России и Бразилии поступательно развивается и наполняется новыми взаимовыгодными проектами в различных областях. Как известно, буквально вчера говорил с Президентом Лулой да Силвой по телефону. Эта беседа подтвердила наш общий взгляд на глобальные и региональные процессы. Эта беседа подтвердила ещё, что во многом они [взгляды] совпадают или очень близки.

Отмечу, что по-настоящему прочные и дружественные отношения связывают Россию с Республикой Куба. Всегда оказывали и оказываем помощь и содействие кубинским друзьям. Солидарны с их решимостью всеми силами отстаивать свой суверенитет и независимость.

Российско-кубинское союзничество проверено временем и основывается на искренних взаимных симпатиях народов двух стран. Совместно реализуем жизненно важные для кубинской экономики проекты в энергетике, металлургии, транспортной инфраструктуре и медицине, расширяем культурно-гуманитарные обмены.

Подчеркну, что со многими странами Латинской Америки у России давно сложились тесные и конструктивные взаимоотношения, взаимодействие. Мы всегда относились к государствам данного региона с большим уважением, как к равным и самостоятельным партнёрам.

Это в полной мере касается представленных здесь стран: Колумбии, Перу и Уругвая. Считаем, что у нас имеются все возможности для качественного наращивания торгово-инвестиционных и коммерческих связей, сотрудничества в сфере здравоохранения и фармацевтики, образования и подготовки кадров.

В таком же духе партнёрства и доверия Россия настроена и далее укреплять взаимодействие с государствами Ближнего Востока и Северной Африки.

Одну из ключевых ролей в этом регионе играет дружественный России Египет, отношения с которым выстраиваются на основе Договора о всестороннем стратегическом сотрудничестве. Наши страны реализуют масштабные совместные проекты, включая сооружение атомной станции «Эль-Дабаа» и создание российской промышленной зоны в районе Суэцкого канала.

Через месяц исполнится 100 лет установления дипломатических отношений с Саудовской Аравией. Двустороннее партнёрство успешно расширяется, носит комплексный характер. Налажена тесная координация в формате «ОПЕК плюс», что реально способствует поддержанию стабильности глобального нефтяного рынка.

Приветствуем решение королевства выступить в качестве страны-гостя на предстоящем в июне Петербургском международном экономическом форуме. Важно также, что Саудовская Аравия планирует принять международный музыкальный конкурс «Интервидение», возрождённый по инициативе нашей страны.

Связи с Ливаном и Ираком традиционно развиваются во взаимоуважительном и позитивном ключе. Наша страна неизменно выступает за поддержку единства, суверенитета и независимости этих государств и против внешнего вмешательства в их внутренние дела.

Мы тесно взаимодействуем с Пакистаном, полноценным участником Шанхайской организации сотрудничества – крупнейшей региональной структуры по своему экономическому, технологическому и человеческому потенциалу. И российско-пакистанские отношения подлинно обоюдовыгодны.

Государством – наблюдателем при ШОС является Афганистан. Российско-афганское сотрудничество в последнее время приобрело заметную динамику. Этому способствовало принятое Россией в прошлом году решение об официальном признании новых властей страны. Мы искренне заинтересованы в том, чтобы Афганистан был единым, независимым и мирным государством, свободным от войны, терроризма и наркотрафика.

Весьма эффективно продвигается наше взаимодействие со Шри-Ланкой, Бангладеш и Мальдивской Республикой. Мы успешно развиваем контакты в таких традиционных отраслях, как туризм, рыболовство, сельское хозяйство и энергетика. Настроены наращивать сотрудничество и в других представляющих взаимный интерес сферах.

На сегодняшней церемонии присутствует большая группа послов дружественных стран Африки: Сомали, Габона, Сенегала, Руанды, Мавритании, Алжира, Ганы и Намибии. Россию связывают со всеми государствами континента отношения подлинного партнёрства, поддержки и взаимовыручки.

Основы этих отношений закладывались ещё во времена борьбы африканских народов за свободу и независимость. Наша страна внесла существенный вклад в избавление стран Африки от колониального гнёта, в становление их государственности, в развитие национальных экономик, социальной сферы, в подготовку и оснащение вооружённых сил.

И мы неизменно нацелены на расширение взаимных политических, экономических, гуманитарных контактов. Продолжаем оказывать помощь и содействие африканцам в их стремлении к развитию, к активному участию в международных делах.

Все эти вопросы предметно обсуждались на российско-африканских саммитах в Сочи и Санкт-Петербурге, на состоявшемся месяц назад в Каире заседании Форума партнёрства Россия – Африка на уровне министров иностранных дел. Приступаем к проработке проведения в этом году очередного, третьего саммита Россия – Африка.

К сожалению, во многом растрачен позитивный капитал в нашем взаимодействии с Республикой Корея. А ведь раньше, придерживаясь прагматичных подходов, наши страны добивались действительно хороших результатов в области торговли и бизнеса. Мы рассчитываем на восстановление отношений с республикой.

С каждым из представленных здесь европейских государств – Словенией, Францией, Чехией, Португалией, Норвегией, Швецией, Австрией, Швейцарией и Италией – наши отношения имеют глубокие исторические корни, полны примеров обоюдовыгодного партнёрства и обогащающего друг друга культурного сотрудничества.

Нынешнее состояние двусторонних связей упомянутых стран с Россией оставляет желать лучшего. Диалог и контакты – отнюдь не по нашей вине, хочу это подчеркнуть, – сведены к минимуму как по линии официальных, так и деловых и общественных кругов. Заморожено взаимодействие по ключевым международным и региональным вопросам.

Хочется верить, что со временем ситуация всё-таки изменится, и наши государства вернутся к нормальному, конструктивному общению на принципах уважения национальных интересов, учёта законных озабоченностей в сфере безопасности. Россия была и остаётся привержена именно таким подходам и готова к восстановлению необходимого нам уровня отношений.

В целом же, как уже не раз отмечал, мы открыты к взаимовыгодному сотрудничеству со всеми без исключения странами. И естественно, заинтересованы в том, чтобы деятельность каждого из присутствующих здесь послов была максимально результативной.

Вы можете быть уверены, уважаемые дамы и господа, что все предлагаемые вами полезные начинания получат поддержку со стороны российского руководства, органов исполнительной власти, предпринимателей и гражданского общества.

Позвольте пожелать вам успехов и всего самого доброго в вашей работе.

Благодарю вас за внимание.

Россия. Весь мир. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 15 января 2026 > № 4841851 Владимир Путин

Эмиратская бюджетная авиакомпания Air Arabia расширила свою маршрутную сеть в Европе, запустив прямые рейсы из Шарджи в аэропорт Варшава-Модлин. Новый маршрут начал функционировать 20 декабря.

Таким образом, Air Arabia стала одной из немногих авиакомпаний, выполняющих рейсы из Шарджи сразу в два аэропорта столицы Польши – Варшава-Модлин и Варшава-Шопен. С учетом нового направления перевозчик выполняет 24 рейса в неделю между ОАЭ и Польшей.

В расписание входят ежедневные рейсы в аэропорт Варшава-Шопен, а также 10 прямых рейсов в неделю в Краков. В Air Arabia отметили, что расширение связано с ростом пассажиропотока между ОАЭ и странами Центральной Европы, в том числе за счет туристических и деловых поездок, а также визитов к родственникам.

В настоящее время из Шарджи Air Arabia выполняет рейсы в ряд европейских городов, включая Мюнхен, Вену, Афины, Милан (Бергамо), Прагу, Краков и Варшаву. Авиакомпания продолжает активное расширение маршрутной сети в зимнем сезоне 2025–2026 годов.

Австрии угрожает зависимость от СПГ из США и Норвегии

Потребители Австрии уже начали ощущать на себе «энергетический суверенитет», сказал посол РФ в Вене Грозов.

Вена может попасть в зависимость от экспортеров сжиженного метана из Норвегии и США, заявил РИА Новости новый посол России в Австрии Андрей Грозов.

Он уточнил, что из-за выпавших объемов российского голубого топлива, а это более 80% от всех поставок, стране приходится покупать метан по гораздо более высокой цене.

По его словам, с каждой новой платежкой за газ и электроэнергию австрийские граждане чувствуют цену «энергетического суверенитета». Кроме того, страдает и промышленный сектор: за 3 года 40% местных компаний перенесли производство в другие страны.

«НиК» напоминает, что Австрия прекратила получать метан из РФ в ноябре 2024 года. 13 ноября Вена заявила, что выиграла судебное разбирательство с «Газпромом» на €230 млн, именно эту сумму она решила не оплачивать поставки метана из РФ. «Газпром» прекратил поставки, на этом основании австрийская OMV разорвала долгосрочный договор. Таким некрасивым образом страна решила разорвать газовые отношения с Россией, которые длились 56 лет. До этого Австрия долгое время была одним из главных газовых хабов в Европе.

Не исключено, что российский газ в Австрию все же попадает: если страна покупает газ у соседей из Словакии и Венгрии (а словацкая SPP является поставщиком OMV), то «молекулы несвободы» все-таки приходят в страну.

Пять новых бюджетных авиакомпаний расширили полетную программу в Дубай в зимнем сезоне, что позволит увеличить количество доступных направлений и удовлетворить высокий спрос на авиаперевозки.

По данным оператора Dubai Airports, в ближайшие недели ожидается рекордный пассажиропоток, в связи с чем лоукостеры открывают новые маршруты как из международного аэропорта Дубая (DXB), так и из аэропорта Аль Мактум (DWC). Новые рейсы свяжут эмират с регионами Европы, Центральной Азии и Ближнего Востока.

Австрийская авиакомпания Austrian Airlines начала выполнять рейсы между Дубаем и Веной пять раз в неделю. Полеты осуществляются на самолетах A320neo до конца марта 2026 года, что позволяет удерживать низкую стоимость билетов – от 1 345 дирхамов за перелет туда и обратно.

Немецкий лоукостер Eurowings расширил свое присутствие в Дубае в пиковый зимний период. Авиакомпания выполняет ежедневные рейсы между Дубаем и Штутгартом, а также три рейса в неделю между Дюссельдорфом и аэропортом Аль Мактум. Дополнительно увеличена частота полетов в Берлин, Кельн и Ганновер.

Казахстанская бюджетная авиакомпания FlyArystan запустила рейсы между международным аэропортом Дубая и городом Актау на побережье Каспийского моря. В периоды повышенного спроса, включая зимние праздники и весенние каникулы, рейсы выполняются дважды в неделю, в остальное время – один раз в неделю.

Пакистанский лоукостер Fly Jinnah открыл регулярное сообщение между Дубаем и Лахором. Рейсы выполняются два раза в неделю – по средам и воскресеньям – на самолетах Airbus A320, обеспечивая более доступные перелеты для многочисленной пакистанской диаспоры в ОАЭ.

Иранская авиакомпания Varesh Airlines запустила новое направление между аэропортом Аль Мактум и городом Сари, бывшей столицей Ирана. Рейсы выполняются дважды в неделю – по вторникам и пятницам. Расширение маршрутной сети бюджетных перевозчиков является частью мер по повышению транспортной доступности эмирата в высокий туристический сезон.

Дубай назвали самым удобным городом для путешественников

Авиапассажирам, прибывающим в Дубай, легче всего добраться до центра города.

Дубай назвали самым удобным городом для путешественников – благодаря удобному расположению аэропорта и его соединению с линией метро прибывающим авиапассажирам легче всего добраться до центра города.

Эксперты компании Mozio, специализирующейся на наземных перевозках, проанализировали 50 крупнейших туристических направлений, оценили удобство доступа из аэропорта в центр города, график работы общественного транспорта, стоимость такси и уровень развития скоростных линий.

По итогам исследования Дубай занял первое место, получив 7,2 балла из 10. Время трансфера из международного аэропорта DXB в центр города составляет в среднем 30 минут, при этом общественный транспорт доставляет пассажиров примерно за 24 минуты и курсирует каждые восемь минут.

По уровню доступности эмирпат обошел традиционные европейские хабы – Флоренцию, Прагу и Вену, а также такие развитые транспортные центры, как Сингапур и Сидней. Исследователи отмечают, что инфраструктурные решения и продуманное городское планирование позволяют туристам быстро и удобно добираться до места назначения.

Дополнительным преимуществом стали сравнительно недорогие гостиницы: стоимость номера в отелях категории «три звезды» в среднем составляет 150 дирхамов за ночь, что ниже, чем у большинства городов из первой десятки.

Mozio уточняет, что Дубай давно зарекомендовал себя как один из самых удобных городов для перемещений благодаря современному общественному транспорту и большому количеству удобств. В городе насчитывается свыше 166 ресторанов и кафе на каждые 100 тысяч жителей, что обеспечивает путешественникам широкий выбор сразу после прибытия.

Сталь идет в стройку: в рамках «Металл-Экспо» обсудили перспективы металлургической отрасли

В Петербурге прошла 31-я Международная промышленная выставка «Металл-Экспо». Главное событие металлургической индустрии объединило более 800 ведущих игроков рынка черных и цветных металлов, производителей и поставщиков металлургического, металлоперерабатывающего оборудования из России и зарубежья. Также в выставке приняло участие порядка 400 компаний из Австрии, Белоруссии, Германии, Индии, Ирана, Италии, Китая, Кореи, Турции и Узбекистана. В рамках выставки Ассоциация развития стального строительства (АРСС) провела цикл круглых столов, посвященных вопросам инжиниринга и проектирования в стальном строительстве. В деловой программе приняли участие представители АРСС, НОПРИЗ, EVRAZ STEEL HOUSE, компаний «Северсталь стальные решения», МЕТПРОМ, «Два элемента», ЛСТК-УРАЛ, КБ Романов, «ДеКа-Строй», ИЦ МК, ВинПроф. Как отметил, открывая встречу, генеральный директор АРСС Александр Данилов, сейчас самое время дать ответ на вопрос о том, что ждет строительный рынок, и обратиться к девелоперам с новыми предложениями. «Рынок меняется, а АРСС готова предоставить не просто альтернативу, а целый портфель современных решений от модульного строительства и pefab-технологий до экологических подходов. Мы не продвигаем одну лишь сталь — мы говорим о технологиях будущего, которые помогут выполнить национальные проекты, освоить Арктику и строить надежно даже в самых сложных условиях», — заявил он.

Формирование пула проверенных компаний

Говоря об итогах работы по интеграции и стандартизации отрасли металлоконструкций в рамках единой производственной цепочки, руководитель направления по взаимодействию с отраслью АРСС Максим Химченко подчеркнул, что ассоциация не только разрабатывает и внедряет стандарты (СТО АРСС), но и активно формирует пул проверенных компаний — от заводов-изготовителей и проектировщиков до монтажных организаций. А свою задачу АРСС видит в том, чтобы обеспечить прозрачность, качество и эффективное взаимодействие на всех этапах — от проектирования до сдачи объекта. «На сегодня уже проведено 96 аттестаций предприятий-изготовителей на соответствие стандартам ассоциации, сформирован каталог рекомендованных проектных и монтажных компаний. Эти меры направлены на повышение надежности и скорости реализации строительных проектов, а также на укрепление доверия между всеми звеньями производственной цепочки стального строительства», — отметил Максим Химченко.

Одним из направлений этой работы стал проект по созданию реестра «Супер-ГИП», разработанный Национальным объединением изыскателей и проектировщиков (НОПРИЗ). Он был создан в рамках новой модели технического регулирования, меняющего подходы к организации архитектурно-строительного проектирования. По словам заместителя руководителя аппарата НОПРИЗ Александра Неклюдова, долгое время технический регламент «О безопасности зданий и сооружений» никто не мог покорить — это был, с одной стороны, закон, а с другой, набор административных процедур. «Разработанный специалистами НОПРИЗ «Супер-ГИП» — это ГИП, который дает право под свою ответственность утверждать нормы для своего проекта. Это цивилизованный механизм, позволяющий применять альтернативные решения там, где стандартные подходы не работают. Наша задача — сформировать пул специалистов, способных на это, и обеспечить их методической поддержкой, в чем нам активно помогает Ассоциация развития стального строительства», — рассказал Александр Неклюдов. Он также отметил, что это особенно важно для проектировщиков, так как прежде они находились в этой цепочке на последнем месте, а «Супер-ГИП», как и цифровизация отрасли, — как раз те самые элементы, которые укрепляют экономику.

Здания на стальном каркасе

Перспективы строительства многоэтажного жилья на стальном каркасе стали еще одной темой обсуждения. По мнению экспертов, строительство объектов на металлокаркасе может стать драйвером и для металлургии, и для стройиндустрии, стимулируя внутренний спрос и поддерживая предложение производителей стали. По словам главного архитектора проекта EVRAZ STEEL HOUSE Романа Никанина, металлокаркас уже зарекомендовал себя в строительстве коммерческой недвижимости, промышленных объектов, а также многоэтажного жилья, а объекты на металлокаркасе имеют высокую энергоэффективность и их можно строить даже в суровых климатических условиях. По данным аналитиков, наибольший вклад в стоимость коммунальных услуг сегодня вносят отопление и горячее водоснабжение. «Подсчитано, что через крышу уходит до 25% тепла, стены забирают 35%, а самая большая теплопотеря идет через окна. Для северных регионов это ключевой фактор: архитектура в таких местах должна быть не только прочной, но и «умной» — с минимальной площадью остекления, трапецевидными или сферическими формами и утеплением по принципу «куриной ножки» на свайных фундаментах», — подчеркнул Роман Никанин. Он также представил успешные примеры строительства в экстремальных условиях — арктическую станцию «Снежинка» и антарктическую станцию «Восток», доказавшие, что металлокаркас, заполненный утеплителем, — оптимальная основа для реализации сложнейших проектов в любой точке мира: «Оба эти здания имеют сферическую форму — у них нет углов. И на сегодня это самые энерго-эффективные здания».

Большой потенциал

В АРСС и в металлургических компаниях видят большой потенциал в тиражировании типовых проектных решений на стальном каркасе, так как такая конструкция обладает широкими возможностями по оптимизации сроков строительства. Как рассказал руководитель проектов компании «Северсталь стальные решения» Максим Смирнов, жилой дом из prefab-панелей с каркасом из ЛСТК могут за несколько дней построить трое рабочих. В итоге получится каркасный дом с эксплуатационными характеристиками каменного. Максим Смирнов и Татьяна Ахрамочкина («Северсталь стальные решения») представили два направления работы компании, которые позволяют создавать индивидуальные инженерные решения для задач заказчиков. Максим Смирнов сосредоточился на перспективном инжиниринге — создании новых продуктов для индивидуального и многоквартирного жилищного строительства, а также решений для коммерческих и промышленных зданий.

Директор архитектурно-строительного департамента МЕТПРОМ Станислав Быстров подтвердил, что эффективное управление всеми этапами жизненного цикла металлоконструкций на крупных инвестиционных проектах сокращает сроки на 12 месяцев и более. По его словам, на строительство трех обогатительных фабрик в Якутии от начала работ до первого получения продукции ушло 16,5 месяца — к этому моменту на объектах было смонтировано более 5 тыс. тонн металлоконструкций.

Как сообщил директор ЛСТК-УРАЛ Константин Шарифуллин, в России на стальной каркас приходится менее 0,5% жилых зданий, в то время как в Японии — 16,6%, в Великобритании — 15%. Будущее отечественного стального строительства — в тесном партнерстве проектировщиков и заводов металлоконструкций (ЗМК), анализе металлоемкости и создании собственных программных продуктов.

Татьяна Назмеева (проектная компания «Два элемента») и Константин Шарифуллин (ЛСТК-УРАЛ) провели глубокий анализ текущих вызовов в проектировании, указав на системные проблемы — от кадрового дефицита до низкого качества проектной документации. В качестве стратегических решений они предложили создание программных продуктов для проектирования и производства, развитие партнерства между проектными бюро, заводами и застройщиками, а также внедрение системы независимой оценки квалификаций (НОК) на основе профессиональных стандартов.

Работа не останавливается

Заместитель директора по научной работе, заведующий лабораторией высотных зданий и сооружений ЦНИИСК имени В. А. Кучеренко Денис Конин рассказал о новых объектах с использованием металла — сталежелезобетонных конструкциях с внешним листовым армированием. По его словам, это не инновация, а «хорошо забытый старый» подход, активно изучавшийся еще в 60-80-х годах в СССР и использовавшийся при проектировании промышленных объектов. Первой в СССР атомной станцией, построенной по такой технологии, стала Запорожская АЭС. А сегодня ведутся работы по проектированию высотных зданий. В настоящее время идут исследования, направленные на создание новой нормативной базы. «Изучаются элементы на сжатие, изгиб, сдвиг, продавливание, длительные и циклические нагрузки. Исследования охватывают широкий диапазон параметров: проценты армирования от 1,3 до 4,5%, классы бетона от В30 до В100, различные схемы армирования (одностороннее, двустороннее, комбинированное). Эта работа ляжет в основу нового свода правил по конструкциям атомных станций, который планируется вынести на публичное обсуждение в феврале-марте 2026 года», — сообщил Денис Конин.

Символично, что в рамках выставки «Металл-Экспо 2025» АРСС объявила о начале приема заявок на XI Международный конкурс архитектурно-строительных проектов Steel2Real’26. Участникам предстоит разработать проект четырехзвездочной гостиницы на стальном каркасе с атриумом. «Главная задача конкурса — популяризация использования стали в гражданском строительстве», — отметила руководитель образовательного центра АРСС Ольга Мовчан.

Авторы: Светлана СМИРНОВА

Номер публикации: №43 21.11.2025

Voestalpine поддерживает производство экологичной стали с помощью автоматизированных кранов Danieli

Как сообщает Yieh.com, компания Voestalpine Stahl Donawitz GmbH заключила с Danieli контракт на поставку пяти автоматизированных кранов для склада металлолома для своего предприятия в Донавитце (Австрия). Этот шаг поддерживает программу компании по устойчивому развитию производства экологичной стали.

Новые краны будут полностью интегрированы с системой управления складом металлолома Q3-DYMS от Danieli для повышения безопасности и эффективности работы. Новые краны будут оснащены технологиями автоматизации, включая системы абсолютного позиционирования, интеллектуальные видеокамеры (Danieli Eye-On), электрические антираскачивающие и рекуперативные приводы, систему классификации лома, а также систему объемного контроля запасов на складе.

Краны, оснащенные электромагнитами и электрогидравлическими грейферами, будут обеспечивать автономную и энергоэффективную работу.

Этот заказ последовал за недавними контрактами на поставку новых электродуговых печей и загрузочных кранов, которые закладывают основу для более чистого и интеллектуального производства стали.

Voestalpine ускоряет реорганизацию и продвигает стратегические проекты

Австрийская компания Voestalpine продолжает масштабную реорганизацию в нескольких подразделениях, так как не ожидает улучшения экономической ситуации в ближайшие месяцы. В германских площадках Automotive Components и в High Performance Metals идут структурные изменения. В voestalpine Tubulars давление американских тарифов и низких цен на нефть привело к снижению объёмов продаж, и компания рассматривает возможность корректировки мощностей на заводе в Киндберге до конца года. Стратегический пересмотр деятельности продолжается и в voestalpine BÖHLER Bleche.

Параллельно холдинг продвигает крупные проекты. В сентябре 2025 года в Линце началось строительство Hy4Smelt — крупнейшего климатического научно-исследовательского проекта в Австрии и первой в мире демонстрационной установки, совмещающей водородное прямое восстановление ультратонких руд и электрическое плавление. Запуск намечен на конец 2027 года.

Компания завершила строительство производственного корпуса для продольных балок грузовиков в Индиане (США); запуск запланирован на июль 2026 года. В Турции voestalpine будет реализовывать крупнейший заказ в своей истории в области высокоштабных складов. К декабрю 2025 года завершится проект «Коральмбан» — новый участок австрийской железнодорожной линии «Южштрекке», оснащённый рельсами, стрелками и системами безопасности voestalpine.

Несмотря на тарифные ограничения и слабый рост в Европе, компания подтверждает прогноз EBITDA на 2025/26 год — 1,4–1,55 млрд евро.

Voestalpine увеличила прибыль и сократила долг в первом полугодии 2025/26 года

Австрийская Voestalpine AG сообщила о росте прибыли и сильном денежном потоке по итогам первого полугодия 2025/26 финансового года (1 апреля — 30 сентября 2025). Несмотря на сложные рыночные условия, оборот группы снизился лишь на 5,6% — до 7,6 млрд евро, тогда как все ключевые показатели прибыли продемонстрировали улучшение.

EBITDA выросла до 722 млн евро (годом ранее — 718 млн), EBIT — до 345 млн евро (+2%). Прибыль до налогообложения увеличилась на 12%, до 278 млн евро, чистая прибыль — на 8,6%, до 199 млн евро. Компания также зафиксировала сильный свободный денежный поток — 296 млн евро, а чистый финансовый долг сократился до 1,5 млрд евро, что позволило снизить коэффициент задолженности до минимального уровня с 2006/07 года — 19,5%.

По словам генерального директора Герберта Айбенштайнера, рост обеспечили спрос на высокотехнологичную продукцию, стабильный рынок железнодорожной инфраструктуры, а также успешные проекты в сегменте складских и логистических решений. В то же время слабой остаётся ситуация в строительстве, машиностроении и потребительских товарах. На рынке автокомпонентов наблюдается спад производства в Европе, но спрос на стальные продукты для автопрома удерживается на хорошем уровне.

Voestalpine сокращает персонал на двух заводах в Австрии из-за действия американских тарифов

Как сообщает агентство Reuters, австрийский сталелитейный концерн Voestalpine намерен сократить персонал на двух своих предприятиях в Австрии на фоне негативного влияния тарифов США на импорт стали, сообщил генеральный директор компании Герберт Айбенштайнер во время конференц-звонка после публикации финансового отчёта в среду.

Сокращения затронут предприятия компании в Киндберге и Мюрццушлаге (федеральная земля Штирия). Всего изменения коснутся около 280 постоянных сотрудников и примерно 60 временных рабочих.

По словам Айбенштайнера, оба завода пострадали от американских импортных пошлин на сталь, а также от роста цен на энергию и заработную плату, при этом «существенного облегчения ситуации пока не предвидится».

С января 2026 года на заводе в Киндберге производство перейдёт с трёхсменного на двухсменный график, поскольку именно это предприятие особенно сильно пострадало от тарифов, введённых администрацией Дональда Трампа.

Кроме того, компания подтвердила, что 1 декабря 2025 года будет закрыт её завод по производству автокомпонентов в Биркенфельде (Германия), о чём ранее было объявлено в октябре 2024 года.

Дмитрий Ядров провел встречу с инструкторами и курсантами подведомственных Росавиации вузов

Перспективы развития авиационного образования, темы подготовки пилотов для воздушного транспорта России и обновления парка учебных самолетов больше всего интересовали курсантов УИ ГА и студентов СПбГУ ГА на прошедшей встрече с руководителем Росавиации Дмитрием Ядровым.

Обучающиеся на пилотов молодые люди и девушки приехали в Росавиацию по приглашению главы агентства. Перед встречей, вместе со своими инструкторами, они познакомились с производством перспективного учебно-тренировочного самолета «Танго» в Подмосковье. Это воздушное судно может быть рассмотрено для пополнения флота питерского и ульяновского вузов после получения на машину сертификата типа.

Курсанты и их наставники поделились мнением от увиденного и задали вопросы, касающиеся:

Безопасности полетов;

Поставок новых отечественных самолетов;

Прохождения практики в авиакомпаниях России;

Материально-технического оснащения вузов;

Развития нормативной базы, регулирующей отрасль авиаперевозок.

Экскурсия прошла на технической базе S7 Group в Торбеево. Старшекурсники – все с опытом пилотирования – увидели весь процесс создания воздушного судна. Самолет «Танго» почти полностью состоит из композитных деталей. Собрать одну из них участники экскурсии попробовали самостоятельно в цехе композитной сборки – специально для них провели мастер-класс. Гости посетили также цеха агрегатной и окончательной сборки.

Знакомство включало осмотр летного образца, который уже на следующей неделе покажут посетителям Транспортной недели в Гостином дворе, и демонстрацию технических возможностей еще одного экземпляра на летном поле. Детально о нынешнем статусе проекта и дальнейших этапах реализации рассказал генеральный директор компании-разработчика Spectra Aircraft (входит в S7 Group) Александр Степанов и его коллеги, задействованные в производстве.

«Нам было очень приятно видеть такой искренний интерес в глазах будущих пилотов. На экскурсии мы постарались показать им «кухню» авиастроения — от чертежей и расчетов до сборки самолета. И были приятно удивлены уровнем их вопросов: грамотных, предметных, демонстрирующих настоящую увлеченность своей профессией», — поделился Александр Степанов.

Проект «Танго» стартовал в 2023 году, уже в следующем состоялся первый полет. На 2026-ой запланирован выпуск воздушных судов типовой конструкции, на 2027-й – сертификация двигателя и получение сертификата типа.

МНЕНИЕ СТУДЕНТОВ

Александра Корнилова

студентка 5 курса СПбГУ ГА

«Самолеты, которые эксплуатируются в нашем университете, тоже состоят из композитных материалов. Сегодня мы увидели, как происходит создание таких деталей, и появилось более полное понимание процесса – от разработки в компьютерной программе до воплощения в реальной жизни на производстве. Я рада за будущее поколение студентов, которым может представиться возможность освоить новый самолет отечественной разработки на практике».

Владислав Шевченко

курсант 5 курса УИ ГА

«Прощение ошибок курсантам, которые только учатся летать, – это самое важное, что должно быть в учебном самолете. А еще высокая надежность конструкции, прочность и хорошая амортизация – ошибки нужно еще и отрабатывать, поэтому самолет должен выдерживать нагрузки. По первому впечатлению — новое учебное воздушное судно позволит будущим пилотам успешно освоить необходимые навыки».

Анастасия Третьякова

курсант 5 курса УИ ГА

«Пилот должен быть разносторонне развитым, разбираться во многих вопросах и в том числе понимать, из чего состоит его самолет – это обязательно. Немногие имеют шанс попасть на производство настоящих самолетов. Чувствуется, что мы прикасаемся к чему-то новому и полезному для нашей страны, потому что нехватка тренировочных самолетов ощущается».

Владимир Грязнов

студент 5 курс СПбГУ ГА

«Самым интересным этапом экскурсии стало посещение производства композитных материалов – компонентов фюзеляжа. То, как они изготавливаются, выпекаются в печах и их дальнейшая финальная сборка, – впечатлило. На парах, когда изучали учебно-тренировочный Diamond-40, мы тоже видели, как делают фюзеляж из углепластика в Австрии. Теперь посмотрели вживую в России и даже потрогали руками».

***

«Гражданская авиация России всегда славилась своим кадрами. Хорошо, что карьеру со стратегически важной для страны отраслью авиаперевозок хотят связать яркие и неравнодушные молодые люди. Задача агентства — приумножать этот человеческий капитал, раскрыть потенциал будущих специалистов, ведь именно от подготовки нынешних студентов и курсантов зависит безопасность, качество и развитие авиаперевозок в нашей большой стране на ближайшие годы», — прокомментировал Дмитрий Ядров.

Европейская сталь готовится к возрождению: Voestalpine делает ставку на поддержку ЕС

Как сообщает AdHosNew, аналитики J.P. Morgan пересмотрели прогноз по деятельности австрийской сталелитейной компании Voestalpine, отметив, что ключевые изменения в торговой и климатической политике Европейского союза, вступающие в силу в 2026 году, могут стать переломным моментом для всей отрасли.

Оптимизм экспертов связан не с текущими результатами, а с ожидаемым эффектом от двух инициатив ЕС. Во-первых, к 2026 году планируется сокращение беспошлинных импортных квот на сталь более чем на 40%, что ограничит приток дешевой продукции из-за пределов Европы. Во-вторых, механизм углеродной корректировки на границе (CBAM) полностью вступит в силу, обязывая импортеров платить за углеродный след своей продукции. В совокупности эти меры должны снять ценовое преимущество импортной стали и вернуть европейским производителям контроль над ценовой политикой.

Согласно прогнозам, цены на горячекатаный прокат в ЕС могут достичь 700 евро за тонну к концу 2026 года, что примерно на 15% выше текущего уровня. Аналитики также ожидают восстановления европейского автопрома с января 2026 года, после двух лет спада, и повышения контрактных цен на сталь для автопроизводителей примерно на 100 евро за тонну.

Для Voestalpine, около 40% выручки которой приходится на автомобильный сектор, эти изменения могут стать решающим фактором роста. Компания уже демонстрирует устойчивость в сложных условиях: в первом квартале 2025/26 финансового года ее выручка составила 3,9 млрд евро против 4,1 млрд евро годом ранее, однако свободный денежный поток достиг 188 млн евро, а долговая нагрузка снизилась до минимума с 2006 года.

Помимо автомобильного направления, устойчивые результаты показывают подразделения Railway Systems, Aerospace и трубопроводных проектов, что обеспечивает диверсификацию и снижает риски. Ожидается, что 12 ноября компания опубликует результаты за второй квартал и подтвердит прогноз годовой EBITDA на уровне 1,4–1,55 млрд евро.

Эксперты отмечают, что сочетание финансовой устойчивости, диверсификации бизнеса и предстоящих регуляторных изменений может превратить 2026 год в начало нового цикла роста для европейской сталелитейной отрасли.

Татьяна Голикова провела совещание по нацпроекту «Новые технологии сбережения здоровья»

Заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова провела заседание проектного комитета по национальному проекту «Новые технологии сбережения здоровья». В нём приняли участие представители Минздрава, Минпромторга, Минобрнауки, Минфина, ФМБА, Росздравнадзора и других ведомств. Участники совещания обсудили ход реализации национального проекта.

Как отметила Татьяна Голикова, национальный проект «Новые технологии сбережения здоровья» направлен на достижение к 2030 году технологического лидерства в области медицинских технологий, производства лекарственных препаратов и медицинских изделий. Проект реализуют три министерства – Минздрав, Минобрнауки и Минпромторг, а также Федеральное медико-биологическое агентство и Российская академия наук.

В этом году в рамках национального проекта уже расширена до 732 единиц выпускаемая линейка медицинских изделий, в том числе для диагностики in vitro, изделия для ортопедии, реабилитации, анестезиологии, реанимации и неотложной медпомощи, ухода за ранами и раневыми поверхностями. Увеличено количество производящихся в стране лекарств по перечню ЖНВЛП, которые ранее не производились, – до 18 международных непатентованных наименований отечественных препаратов. Среди них препараты для лечения онкологических заболеваний, спинальной мышечной атрофии, сахарного диабета 2-го типа, хронического гепатита С, шизофрении, активного псориатического артрита, острого подагрического артрита, обструктивных заболеваний дыхательных путей, хронической болезни почек, тромбоза глубоких вен.

Также в рамках нацпроекта зарегистрирован новый радиофармацевтический лекарственный препарат на базе изотопа фтора-18 – псма-1007, применяемый при диагностике рака предстательной железы.

Подготовлена и отправлена в Роспатент заявка на выдачу патента на изобретение для постурометрического кресла.

Создан опытный образец прибора для персонифицированной комбинированной реабилитации нарушений глотания у пациентов с болезнями нервной системы.

Разработан дизайн таргетной генетической панели для оценки предрасположенности к болезни Альцгеймера и дифференциальной диагностики с другими видами деменции на основе метода высокопроизводительного секвенирования (NGS).

Впервые в России и мире разработано инновационное устройство, объединяющее аддитивные и субтрактивные технологические процессы в рамках трёхмерной биопечати, создан прототип устройства.

Разработана таргетная панель для определения риска развития, прогноза и эффективности лечения более чем 50 типов онкологических заболеваний посредством высокопроизводительного секвенирования.

Проводится работа по внедрению в клиническую практику инновационного остеопластического материала на основе полимерных матриксов и костного морфогенетического белка BMP-2 для применения в стоматологии и челюстно-лицевой хирургии у пациентов с заболеваниями, сопровождающимися дефицитом костной ткани.

На совещании рассмотрены тематики научных исследований, предлагаемых к реализации в рамках национального проекта в 2026–2028 годах, в том числе проведение клинических исследований инновационного противоопухолевого препарата и препарата на основе магнитных наночастиц оксида железа для диагностики и тераностики злокачественных заболеваний, а также разработка и клиническая апробация прибора для интраоперационной визуализации бактериальной инфекции и состояния бактериально обсеменённой раны, разработка и клинические испытания индивидуальных имплантов хряща, формируемых методом биопечати.

Цены на арматуру и катанку в ЕС остаются стабильными

Цены на арматуру и катанку на внутреннем рынке Европы за неделю, закончившуюся в среду, 29 октября, практически не изменились. Ограниченный спрос сдерживал попытки заводов повысить цены.

Сообщалось, что производители в Италии отзывают предложения с рынка, пытаясь добиться более высоких цен к концу года.

«Ситуация здесь, в Италии, довольно сложная. По состоянию на 27 октября почти все производители приостановили продажи. Цель, по всей видимости, заключается в том, чтобы довести базовую цену на слитки до 300 евро за тонну на условиях франко-завод (что эквивалентно 565–570 евро за тонну на условиях франко-завод по фактической цене)», — сообщил один из покупателей.

«Этот шаг обусловлен требованиями баланса: производителям необходимо быстро вернуть котировки к уровням конца 2024 года, чтобы избежать убытков, превышающих ожидаемые. Финансовая отчётность за 2024 год уже показала, что все производители завершили год с убытком, и 2025 год не выглядит многообещающим», — добавил покупатель.

В Италии, как и во многих европейских странах, эффективная цена складывается из базовой цены, которая подвержена колебаниям, и надбавок, которые редко меняются и доступны для публичного ознакомления. Средние надбавки на стальные прутки диаметром 8–40 мм и длиной 12 метров, по оценкам Fastmarkets, колеблются в диапазоне 265–270 евро за тонну.

Покупатель сообщил о заказе партии арматуры по цене 280 евро за тонну на условиях поставки франко-завод, что эквивалентно 545–550 евро за тонну на условиях поставки франко-завод до ухода заводов с рынка.

Один из крупнейших производителей страны подтвердил, что заводы пытаются поднять цены, но считает, что уровень в 300 евро за тонну на условиях франко-завод — маловероятная возможность.

Производитель оценил реальные эффективные цены в диапазоне 530–550 евро за тонну на условиях поставки франко-завод.

В результате еженедельная оценка цен Fastmarkets на стальную арматуру (арматурный стержень) на внутреннем рынке ex-w Италия снизилась до 530-550 евро за тонну 29 октября по сравнению с 520-550 евро за тонну 22 октября.

Соответствующая оценка цен Fastmarkets на стальную арматуру с доставкой в Испанию на внутреннем рынке немного выросла до 640–645 евро за тонну 29 октября по сравнению с 635–640 евро за тонну 22 октября.

Североевропейским фабрикам также было сложно повысить цены.

Производитель стали из Германии сообщил о намерении повысить базовую цену до 360 евро за тонну с доставкой (625–630 евро за тонну с доставкой для прутков диаметром 8–32 мм и длиной 12 метров), однако это не нашло широкого признания у клиентов, поэтому базовая цена в 350 евро за тонну (620–625 евро за тонну с доставкой) осталась приемлемой.

Во Франции, Швейцарии и Австрии итальянская арматура продавалась по цене 595–600 евро за тонну с доставкой.

Еженедельная оценка цен Fastmarkets на стальную арматуру (арматуру) на внутреннем рынке с доставкой в Северную Европу увеличилась до 595–625 евро за тонну 29 октября по сравнению с 600–620 евро за тонну 22 октября.

Цены на катанку в Северной Европе оставались стабильными в диапазоне 570–590 евро за тонну с доставкой, что также нашло отражение в еженедельной оценке цен Fastmarkets на стальную катанку (сетчатого качества) на внутреннем рынке с доставкой в Северную Европу, которая не изменилась по сравнению с предыдущей неделей.

Между тем, оценка цен Fastmarkets на стальную катанку (сетчатого качества) на внутреннем рынке с доставкой в Южную Европу составила 560–570 евро за тонну, снизившись с 570 евро за тонну с доставкой 22 октября.

Россия остается лидером по поставкам железа прямого восстановления в Евросоюз

По итогам первых восьми месяцев 2025 года импорт железа прямого восстановления (DRI) в страны Европейского Союза снизился на 24,8% в годовом сопоставлении, составив 1,44 млн тонн.

Несмотря на общее падение, в тройке крупнейших стран-импортеров зафиксирован рост. Лидером по закупкам остается Италия, нарастившая импорт на 39,6% до 683,59 тыс. тонн. За ней следуют Австрия с показателем 237,87 тыс. тонн (+26,2%) и Испания, импорт которой вырос на 6,2% до 172,99 тыс. тонн.

Общее снижение показателя по ЕС было вызвано резким сокращением поставок в Германию и Нидерланды. Так, немецкий импорт рухнул с 417,36 тыс. тонн за январь-август 2024 года до 25,63 тыс. тонн в текущем году. Объемы, поступившие в Нидерланды, снизились до 89,76 тыс. тонн против 261,22 тыс. тонн годом ранее. Именно это падение и нивелировало положительную динамику в Италии и других странах.

Крупнейшим поставщиком DRI на рынок ЕС продолжает оставаться Россия, несмотря на снижение отгрузок на 34% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Всего российские предприятия поставили в ЕС 474,68 тыс. тонн продукции. Основными получателями выступили Италия (266,44 тыс. тонн, -27,6% г./г.) и Польша (54,99 тыс. тонн, -44,9% г./г.). При этом Бельгия сократила закупки россиского DRI на 47% до 84 тыс. тонн, а Испания, напротив, нарастила на 16,9% до 69,2 тыс. тонн.

Санкции США запустили большую распродажу нефтегазовых активов РФ — эксперты

Новые рестрикции вынуждают ЛУКОЙЛ избавляться от своих долей в зарубежных проектах, что бьет по их рентабельности, которая все хуже и у НПЗ «Роснефти», отобранных Германией.

После того как Минфин США 22 октября ввел санкции против «Роснефти» и ЛУКОЙЛа, последний принял решение о продаже своих зарубежных активов. Теперь встает вопрос не только о том, получится ли все это распродать и получить за это деньги — не очередной замороженный счет. Большой интерес вызывает, что станет с самими заводами по переработке нефти и инфраструктурой добычи, когда у них появится новых владелец. Будут ли они такими же рентабельными, как при владении ими ЛУКОЙЛом, поставляющим на них свою нефть или оборудование.

В случае с «Роснефтью», а точнее ее зарубежными активами, такая проблема теперь стала головной болью Германии, правительство которой несколько лет назад де-юре и де-факто попросту отобрало три нефтеперерабатывающих завода у компании, которые расположены в ФРГ. Не совсем понятно, что будет и с активами компании в индийском НПЗ.

Большая распродажа зарубежных активов нефтекомпаний из РФ

У ЛУКОЙЛа есть проекты на Балканах, Ближнем Востоке, в части стран ЕС и в США. Известно, что компания будет продавать свои активы в соответствии с лицензией OFAC (Управление по контролю за иностранными активами Минфина США, который ввел санкции) на сворачивание деятельности, которая дает возможность сделать это до 21 ноября текущего года.

Список активов за пределами РФ довольно внушительный. Одних только АЗС в других странах у ЛУКОЙЛа по состоянию на 2024-й около 2400 единиц. Если же говорить об активах в отдельных странах, то это выглядит примерно так:

Австрия и Финляндия — производство масел LUKOIL Lubricants Europe;

Нидерланды — доля 45% в НПЗ Zeeland;

Румыния — НПЗ Petrotel-Lukoil (крупнейший нефтеперерабатывающий завод в стране с мощностью переработки в 2,5 млн т в год);

Болгария — НПЗ «ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас» (крупнейшее предприятие по переработке нефти на Балканском полуострове);

Азербайджан — 19,99% в операционном консорциуме газоконденсатного месторождения «Шах-Дениз»;

Казахстан — 12,5% в «Каспийском трубопроводном консорциуме» (КТК), 5% в проекте нефтяного месторождения «Тенгиз», 13,5% в нефтегазоконденсатном месторождении «Карачаганак»;

Ирак — право освоения месторождения «Западная Курна-2» (одно из крупнейших месторождений нефти в мире), 60% в проекте «Блок 10»;

ОАЭ — 5% в концессии проекта Ghasha;

Конго — 25% в проекте по добыче углеводородов Marine XII на шельфе.

К этому стоит добавить сети АЗС в США, Бельгии, Нидерландах, Италии, Болгарии, Молдавии, Сербии, Черногории, Македонии. Есть даже актив в виде трейдера Litasco со штаб-квартирой в Женеве, а также активы в виде долей в добычных проектах Ганы (глубоководный проект «Тано»), Мексики («Аматитлан» Блоки 10, 12, 28), Нигерии (проект OML-140 на шельфе), Камеруне (глубоководный проект Этинде), Египте и Узбекистане.

Все это теперь, судя по официальным сообщениям компании, может быть продано в ближайшее время.

«Продажу планируется осуществить в рамках лицензии на сворачивание деятельности с подсанкционной компанией со стороны OFAC. Лицензия действует до 21 ноября и в случае международных активов нельзя исключать ее продления по запросу потенциальных покупателей или представителей стран, в которых располагаются эти активы. В случае продажи в рамках лицензии от OFAC сложностей с получением денежных средств мы не ждем. Продажа после истечения лицензии также возможна в случае сделки с компаниями из особо дружественных юрисдикций, но это сильно сократило бы потенциальный пул покупателей», — рассказал в комментарии для «НиК» аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман.

А вот в случае с тремя НПЗ «Роснефти» на территории Германии, которые правительство ФРГ захватило (официально — «взяло активы во временное управление») осенью 2022-го, все несколько проще. Теперь это головная боль Берлина, который управляет этими НПЗ, но полностью национализировать де-юре их боится, поскольку Москва может точно так же национализировать немецкие предприятия на территории РФ.

Нет участия России — нет рентабельности предприятий

Зарубежные активы ЛУКОЙЛа — это примерно четверть всей капитализации компании. Санкции США позволяют до 21 ноября совершать любой платеж на заблокированный счет. Мало того что российской компании придется в спешке распродавать активы по дешевке, так еще и список покупателей будет явно ограничен. Придется искать покупателей в Азии, которые согласятся на сделку без долларов и евро (чтобы не было замороженного счета), либо создать какую-то лазейку через посредников, что в итоге создаст дополнительные расходы.

«Там где не действует юрисдикция ЕС, например в Казахстане, Азербайджане, Египте, и там, где у ЛУКОЙЛа не контрольный пакет в проекте, вполне может быть, что продаж вообще не будет. Формально санкции касаются только тех структур, где у российской компании больше 50% акций проекта.

А вот в Европе сценарий будет более жестким. Наверняка от компании потребуют вообще выйти из капитала. Мы видели пример „Газпром нефти“, которая владела пакетом в сербской компании NIS. Когда против компании из РФ ввели санкции, она сократила свой пакет ниже контрольного, но NIS все равно осталась под рестрикциями», — рассказал «НиК» аналитик ФНЭБ, эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков.

По его мнению, продажа может коснуться нефтепереработки в Румынии и Болгарии, а также в Нидерландах и Австрии. Продавать будут и все АЗС. Одним из оптимальных вариантов продаж в Европе может стать либо продажа азербайджанской SOCAR, либо кому-то, кто добывает нефть в Казахстане. Причина — Румынии или Болгарии хотелось бы видеть в качестве оператора этих НПЗ такую компанию, у которой есть своя нефть, т. е. чтобы была гарантия загрузки объекта сырьем. Желательно еще и с коротким логистическим плечом.

Примерно такая же проблема и с нефтеперерабатывающими заводами в Германии, которые до рейдерского захвата 2022-го принадлежали «Роснефти». Казалось бы, на этой неделе глава Минэкономики Германии Катерина Райхе сообщила, что США все-таки подтвердили «полное отделение» активов «Роснефти» в Германии от российской материнской компании. Вашингтон даже предоставил письменные гарантии того, что немецкие активы «Роснефти» не подпадают под новые санкции США.

Но проблему обеспечения НПЗ сырьем в виде нефти это не решает. Когда объектами владела «Роснефть», заводы получали по трубопроводу «Дружба» российскую нефть. Общий объем составлял примерно 19 млн т в год. Заменить это казахстанской нефтью в полном объеме не вышло. В 2023-м договорились только о 890 тыс. т в год для НПЗ в Шведте. «Казмунайгаз» сегодня в силу объемов добычи нефти в Казахстане и пропускной способности сетей трубопроводов через Россию не сможет полностью компенсировать объемы, ранее предлагавшиеся со стороны «Роснефти».

Доставлять нефть на все эти заводы в Германии автотранспортом или железной дорогой — удовольствие очень дорогое и крайне сомнительное с точки зрения пропускной способности ж/д-коммуникаций. В Румынии и Болгарии, где на НПЗ ЛУКОЙЛа можно доставлять нефть хотя бы через порты, тоже возникнет большой вопрос о рентабельности предприятий, ведь транспортное плечо от других поставщиков будет явно дороже. Это же касается НПЗ в Нидерландах (активы ЛУКОЙЛа).

По сути, новые санкции США создали не только проблемы российским компаниям, одной из которых сейчас нужно задешево и быстро продавать свои доли в проектах, но и странам, где эти заводы, АЗС и добычные проекты работают.

Стоит отметить, что и ЛУКОЙЛ понесёт серьёзные финансовые потери: по оценкам БКС, стоимость зарубежных активов ЛУКОЙЛа составляет около четверти стоимости всей компании. А вот получить такую же сумму при продаже активов вряд ли получится.

Илья Круглей

$4,5-5 млрд могут стоить зарубежные активы ЛУКОЙЛа в ЕС — Дмитрий Касаткин

Касаткин: ЛУКОЙЛ могут заставить продать активы в Европе и США со скидкой в более чем 50%

ЛУКОЙЛ будет вынужден полностью отказаться от своего бизнеса в недружественных государствах, а в других может сохранить миноритарную долю в проектах. Цена активов компании только в Соединенных Штатах и странах евроблока без скидок может составлять $4,5-5 млрд, а в нейтральных и дружественных — порядка $4 млрд, рассказал ТАСС эксперт Дмитрий Касаткин.

По его словам, если учесть дисконт, то доли в европейских заводах, а также сети заправок в ЕС и США компания сможет продать только за $2 млрд. Активы ЛУКОЙЛа на Ближнем Востоке, а также в Азербайджане и Казахстане, которые стоят порядка $4 млрд, при срочной продаже принесут только $1-2 млрд, но компания вряд ли захочет от них полностью отказаться, отметил Касаткин.

При этом эксперт подчеркнул, что в недружественных странах ЛУКОЙЛу будут навязаны покупатели его активов.

В то же время, по мнению руководителя портала «ИнфоТЭК» Александра Фролова, НПЗ и АЗС у ЛУКОЙЛа в Европе могут попытаться купить конкуренты, в частности австрийская OMV и венгерская MOL. Стоит ждать интереса со стороны итальянской Eni и польской Orlen.

«НиК» напоминает, ЛУКОЙЛ вчера заявил о планах продажи своих зарубежных активов, но в каких долях и в каких странах, не пояснил. Власти Молдовы вызывали представителей ЛУКОЙЛа, чтобы обсудить влияние санкций, а в Болгарии уже принят документ, по которому любые действия с активами ЛУКОЙЛа можно проводить лишь сначала с одобрения энергорегулятора, а потом — с разрешения правительства страны.

Санкции США против ЛУКОЙЛа и «Роснефти» американский минфин ввел неделей ранее.

Voestalpine призывает ЕС продлить действие бесплатных квот на выбросы CO? для защиты конкурентоспособности промышленности

Как сообщает Yieh.com, Европейский совет в Брюсселе примет решение о будущем европейской промышленности по мере приближения поэтапного отказа от бесплатных квот на выбросы CO?. Voestalpine вместе с почти 80 европейскими промышленными компаниями, представляющими около 500 000 сотрудников, призывает политиков продлить срок, предупреждая, что запланированный поэтапный отказ в период с 2026 по 2034 год нереалистичен.

В настоящее время Voestalpine ежегодно выплачивает в австрийский бюджет около 200 миллионов евро за квоты на выбросы CO?. По оценкам компании, без продления срока ей потребуется потратить дополнительно 1–2 миллиарда евро к 2030 году, что грозит существенной потерей конкурентоспособности и рабочих мест. Генеральный директор Герберт Эйбенштайнер заявил, что этот шаг также поставит под угрозу переход компании на экологичную сталелитейную технологию, направленный на сокращение выбросов на 30% к 2029 году.

Компания подчеркнула, что предстоящий механизм корректировки пограничных выбросов CO? не является заменой бесплатных квот, поскольку он не обеспечивает полной защиты от утечек углерода при экспорте и импорте.

Voestalpine призывает ЕС продлить бесплатные квоты на CO?, чтобы защитить переход к «зелёной» стали

Как сообщает FCW.com, австрийская сталелитейная и технологическая компания voestalpine вместе с почти 80 европейскими промышленными предприятиями призвала Евросоюз продлить срок действия бесплатных квот на выбросы CO? после 2026 года. По мнению компании, слишком быстрое их отмена приведёт к потере конкурентоспособности, сокращению рабочих мест и замедлению перехода на производство стали с использованием зелёного водорода.

Сейчас voestalpine ежегодно выплачивает около 200 млн евро за квоты. Без продления эта сумма может вырасти до 1–2 млрд евро к 2030 году, что поставит под угрозу проект greentec steel, направленный на снижение выбросов на 30% к 2029 году. Глава компании Герберт Айбенштайнер считает, что план ЕС по отказу от бесплатных квот не учитывает недостаток дешёвой «зелёной» электроэнергии и водорода. По мнению voestalpine, механизм углеродной корректировки импорта (CBAM) не способен полностью заменить бесплатные квоты, поэтому их продление — необходимое условие для защиты европейской промышленности.

Страны ЕС просят Еврокомиссию отложить ввод новой системы торговли выбросами CO2

Страны ЕС просят еще три года перед тем, как заработает новая система, опасаясь роста цен на выбросы углерода и недовольства производителей

Ряд стран Центральной и Восточной Европы и Кипр призывают Еврокомиссию отложить на три года, перенести с 2027 на 2030 год ввод нового углеродного рынка блока, так называемой Системы торговли выбросами 2 (ETS2), пишет Bloomberg.

Проблема в том, что новые требования к торговле углеродными единицами повысят плату за выбросы: по оценкам BNEF, рост составит 80% от текущего уровня цен на выбросы от электростанций и промышленности, а тонна выбросов CO2 будет стоить €149 (пока что в правилах фигурирует цена €45/т, и то это предел, после которого ЕС может выдавать больше разрешений на выбросы или расширять квоты).

В ЕС уже установлены цены на CO2, выбрасываемый производственным сектором, авиакомпаниями и судоходными компаниями. В обращении указано, что переход на ETS2 вызовет ряд экономических, социальных и политических проблем, особенно в странах, где высока энергетическая бедность.

Ранее Bloomberg писал, что за ужесточение контроля над ценами на углеродном рынке ЕС выступают Германия, Австрия, Италия и Чехия — в этих странах опасаются недовольства со стороны бизнеса из-за высокой стоимости.

На следующей неделе лидеры ЕС должны обсудить предложение комиссии о сокращении выбросов парниковых газов на 90% к 2040 году по сравнению с уровнем 1990 года, — то, ради чего ETS2 и вводится. Пока что цель блока — с помощью действующей ETS1 снизить выбросы на 55% к 2030 году по сравнению с 1990-м. Также будет обсуждаться запрет на продажу новых автомобилей с ДВС к 2035 году — ряд стран ратует за подвижку и этого запрета. Обсуждать надо быстрее, потому что ЕС должен представит в ООН свои обязательства к дате климатического саммита COP30 (пройдет в Бразилии).

Пока непонятно, отмечает Bloomberg, что делать с социально-климатическим фондом, который будет финансироваться за счет доходов ETS2 и должен начать работу уже в следующем году.

Украина хочет стать газовым хабом со Словакией, но без России

Свириденко предложила Фицо создать газовый хаб в обход России

Украинский премьер Юлия Свириденко на переговорах словацкой Кошице рекомендовала Братиславе создать совместный нефтегазовый энергохаб в обход РФ.

Она заверила, что Киев готов предоставить новые источники газа и сможет синхронизировать нефте- и газотранспортные системы двух стран. В итоге получится хаб регионального значения.

Глава словацкого правительства Роберт Фицо дал понять Свириденко, что он не разделяет точку зрения киевских властей в вопросе закрытия транзита из РФ по украинской ГТС. Он отметил, что Москва является вторым по значимости экспортером метана в ЕС.

«НиК»: Ранее Киев питал надежды на прокачку азербайджанского газа по своей территории. Однако Баку не спешит оживлять своим голубым топливом украинскую ГТС. Система работает в реверсном режиме и требует дополнительных объемов газа для поддержания давления. Не горит желанием согреть Украину своим газом и Румыния, она уже законтрактовала поставки метана со своего шельфового месторождения в Черном море с Австрией. Партии СПГ через терминалы в Греции получаются очень дорогим, поскольку Молдавия и Румыния не скупятся на транзитные сборы.

Поэтому пока сложно предположить, где Украина будет брать газ для нового хаба со Словакией.

Украина. Словакия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 17 октября 2025 > № 4820985

Генсек ОПЕК: Инвестиции в энергетику отстают на $700 млрд в год

Для покрытия ежедневного спроса в 123 млн баррелей нефти к 2050 году инвестиции в отрасль должны достигать $700 млрд ежегодно

По оценке генерального секретаря ОПЕК Хайсама аль-Гайса, финансирование мирового энергетического сектора остается недостаточным и не дотягивает до объемов, которые были характерны для допандемийного периода. Он подчеркнул, что серьезное сокращение инвестиций произошло как во время пандемии, так и после ее завершения.

Аль-Гайс пояснил, что, несмотря на некоторое оживление инвестиционной активности, текущих вливаний не хватает. Согласно данным организации, к 2050 году глобальный спрос на первичную энергию возрастет на 23%, а ежедневная потребность в нефти достигнет 123 млн баррелей.

Для обеспечения такого роста и поддержания существующих объемов добычи требуется значительное увеличение капиталовложений. По расчетам экспертов ОПЕК, совокупный объем необходимых инвестиций в разведку, добычу, транспорт и переработку углеводородов до 2050 года оценивается в $18,2 трлн. Это означает, что ежегодно в отрасль необходимо направлять примерно $700 млрд, заявил генсек ОПЕК на полях РЭН-2025.

Хайсам аль-Гайс: ОПЕК не занимается политикой и не учитывает «белый шум»

ОПЕК ориентируется только на фактические данные нефтяного рынка

ОПЕК не ориентируется в своих аналитических выводах на «белый шум», а только на факты, указал генсекретарь организации Хайсам аль-Гайс, выступая на РЭН.

Он уточнил, что ОПЕК сосредоточена на бизнесе и это является преимуществом организации, благодаря которому она ведущим мировым глобальным институтом.

Хайсам аль-Гайс подчеркнул, что ОПЕК не ведет политическую деятельность, а основывается в своей аналитике на фактических данных глобального рынка углеводородов.

«НиК»: Накануне МЭА обнародовала свою аналитику, согласно которой рост спроса на черного золото в текущем году — 710 тыс. б/с. Выводы МЭА не согласуются с данными ОПЕК. Последняя подсчитала, что увеличение потребления в 2025 году достигнет в 1,3 млн б/с.

ОПЕК не стала менять прогноз роста предложения ЖУВ из стран вне ОПЕК+ на 2025-26

Рост добычи нефти в странах вне альянс составит 0,8 млн б/с в этом и 0,6 млн б/с в следующем году

Согласно ежемесячному докладу ОПЕК, ожидания по увеличению предложения жидких углеводородов в государствах, которые не входят в альянс ОПЕК+, на следующий год остаются прежними — прирост оценивается в 0,6 миллионов барр./сут.

В нынешнем году, прогнозируют аналитики альянса, производство нефти этими производителями увеличится на 0,8 миллионов барр./сут. и достигнет чуть выше 54 миллионов барр./сут. (прогноз также сохранен). На 2026-й год показатель, как ожидается, увеличится еще на 0,6 миллионов барр./сут. — до уровня 54,6 млн барр./сут.

Основными драйверами дополнительных поставок в рассматриваемом периоде остаются Соединенные Штаты, Канада, Бразилия и Аргентина.

Также организация сохранила без изменений и прогнозы увеличения глобального потребления черного золота в текущем и следующем годах.

ОПЕК сохранила прогноз по росту спроса на нефть на 2025 и 2026 годы

ОПЕК продолжает верить в свой прогноз по потреблению нефти в мире — оценки роста сохранены в 1,3 млн барр./сут. на 2025 год и на 1,4 млн барр./сут. на следующий

Согласно октябрьскому докладу ОПЕК, глобальное потребление черного золота в нынешнем году может увеличиться на 1,3 млн барр./сут., достигнув величины в 105,1 млн барр./сут. В следующем — предполагается дальнейший прирост на 1,4 млн барр./сут. — до 106,5 млн барр./сут. То есть организация подтвердила прежние прогнозные значения по наращиванию потребления как на текущий, так и на следующий годы.

Ключевой вклад в увеличение спроса, по оценке ОПЕК, внесут КНР, Индия и другие государства Азии. На их долю ежегодно приходится около 1,2 млн барр./сут. дополнительного спроса на черное золото.

Оценка на текущий год по-прежнему предполагает прирост глобального потребления на 1,3 млн барр./сут. в годовом выражении, что соответствует предыдущей оценке. В странах ОЭСР ожидается незначительное увеличение — примерно на 0,1 млн барр./сут., тогда как в государствах вне ОЭСР предполагается увеличение на 1,2 млн барр./сут. Аналогичные параметры сохраняются и для 2026 года: рост мирового спроса прогнозируется на уровне 1,4 млн барр./сут., из которых 0,1 млн барр./сут. придется на ОЭСР, а 1,2 млн барр./сут. — на остальные страны

Предварительные данные демонстрируют, что совокупные товарные запасы черного золота в государствах ОЭСР уменьшились к предыдущему месяцу только на 0,5 млн барр./сут., составив 2,79 млрд барр. Этот объем оказался на 45,7 млн барр. меньше уровня того же периода 2024 года, а также на 92,2 млн барр. меньше среднего пятилетнего показателя. По сравнению с базовым показателем 2015–2019 годов, который используется странами альянса ОПЕК+ как ориентир при контроле запасов, отклонение достигло 192 млн баррелей.

Отдельно отмечается, что нефтяные запасы в странах ОЭСР за август сократились к июлю на 10,4 млн баррелей, достигнув 1,32 млрд баррелей. В то же время объем резервов нефтепродуктов увеличился на 9,9 млн баррелей — до 1,48 млрд баррелей.

Украине придется закупать газ дороже: Чехия и Словакия поднимают тарифы транзита

Украина столкнется с удорожанием газа: Чехия уже подняла тарифы на транзит, по неподтвержденной информации это сделает и Словакия, лишившаяся транзитных доходов после отказа Киева транспортировать российский газ.

Словакия планирует на 70% поднять тарифы на транзит газа по своей территории, сообщил бывший глава «Оператора ГТС Украины» Сергей Макогон, ссылаясь на данные, которые транслируются на рынке. По его подсчетам, словацкий участок уже является одним из наиболее дорогостоящих, и очередной рост тарифов может привести к тому, что закупать газ Украине по этому направлению станет нерентабельно.

«НиК» напоминает, что после того, как Украина отказалась транзитировать российский газ по своей территории с 1 январ я 2025-го, покупать газ от других поставщиков стало дороже и Украине, и Словакии. Кроме того, Словакия лишилась доходов от транзита газа РФ в другие страны.

Словацкие СМИ передают слова председателя Управления по регулированию сетевых отраслей Словакии (URSO) Йозефа Холенчика. Он заявил, что в 2026 году стоимость газа вырастет, поскольку поставки российского газа по территории Украины прекратились, и Словакия потеряла порядка $600 млн.

EADaily отмечает, что в июне регулятор сетей Чехии (ERU) заявил о повышении тарифов на транспорт газа: цена доставки от границы с Германией (Waidhaus) до Словакии (Lanžhot) увеличится до $128 за тыс. куб.м, если бронировать мощности на год, если меньше — то еще дороже. По подсчетам агентства, расходы на транспорт только по территории Чехии будут равны 30% нынешней стоимости газа на европейских хабах.

Аналитики Kpler подсчитали, что транспорт метана по территории Австрии и Словакии может стать настолько дорогим, что потребует выбора для Украины других маршрутов, в частности, со стороны Польши и Литвы, где тариф вырос лишь на 2,7% и даже упал на 4,4% соответственно. Впрочем, Польша не продлила скидку в 100% на хранение СПГ.

Сейчас через Словакию Украина закупает треть газа, основной объем идет через Венгрию и Польшу. Вертикальный газовый коридор (поставка СПГ из Греции и Турции) пока тоже особо не востребован из-за высоких тарифов.

Украина. Чехия. Словакия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 10 октября 2025 > № 4819926

Венгрия не стала возражать против запрета ввоза СПГ из России — СМИ

Будапешт собирался, но не выступил против запрета на поставки СПГ из России в ЕС, включенного в 19-й пакет санкций

Венгерский посол на встрече в среду даже не взял слово, когда обсуждалось эмбарго на СПГ из России, одна из мер из 19-го пакета антироссийских санкций, сообщил EUObserver. Хотя ранее страны говорила, что будет против запрета.

Послы стран ЕС обсуждали девятнадцатый санкционный пакет, но не пришли к единому мнению, позднее сказали дипломатические источники ТАСС.

Против пакета выступают также Австрия, которая настаивает на разморозке активов, конечным владельцем которых является Дерипаска, с последующей их передачей в пользу Raiffaisen Bank International. Австрии нужна разморозка на сумму €2 млрд — именно столько принудительно сняли в РФ со счетов Райффайзенбанка по решению суда.

Традиционно против санкций выступает Словакия, которой нужно, помимо энергоимпорта, сохранить экспорт в РФ продукции своего автопрома.

Теперь санкции из 19 пакета обсудят главы МИД стран ЕС 20 октября, а потом лидеры стран на саммите ЕС 23 октября. Сейчас вето более вероятным видится со стороны Австрии, как ни странно.

«НиК» отмечает, что само по себе сопротивление Венгрии эмбарго на российский СПГ (а в 19-м пакете содержится ускоренный отказ, то есть к 1 января 2027 года) — это, скорее всего, элемент торга. Венгрия получает из РФ трубопроводный газ по «Турецкому потоку», а вот СПГ покупают Франция, Бельгия, Испания.

Зато Венгрия очень заинтересована в отмене или изменении плана по отказу от российских энергопоставок к 1 января 2028 года (которой послы ЕС уже приняли и который министры должны согласовать 20 октября квалифицированным большинством, а не единогласно, как санкции). План в рамках стратегии RePowerEU предусматривает отказ к концу 2027-го от любого газа из РФ, включая трубопроводный, а также от нефти из РФ, которую Венгрия и Словакия (единственные в ЕС) получают по «Дружбе».

Аналитики считают, что на венгерского премьера Орбана оказывается давление, и отсутствие протеста в отношении запрета сжиженного метана из РФ может быть уступкой взамен на дальнейшие послабления по трубопроводным нефти и газу.

Венгрия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 10 октября 2025 > № 4819911

Газпром указывает на возможные сложности Европы с прохождением зимы

«Газпром» указал на начало отбора газа из европейских ПХГ с меньшего, чем год назад, уровня, предрекая континенту возможные проблемы в холодную или долгую зиму

На газовом рынке ключевым сигналом перехода с лета на зиму является изменение режима работы подземных газовых хранилищ (ПХГ), заявил «Газпром», отметив, что уже 1–2 числа хранилища впервые в отопительном периоде 2025/26 вышли в «нетто-отбор», когда общее количество отбираемого газа становится больше, чем закачиваемого. Однако уровень запасов голубого топлива на данный момент составляет лишь 82,7%, и достигнуть цели в 90% к началу холодного периода выглядит маловероятным, полагают в компании. «НиК» отмечает, что такой целевой уровень установила Еврокомиссия.

Согласно статистике Gas Infrastructure Europe (GIE) на 4 октября, суммарное количество метана, которое возможно поднять, в европейских ПХГ находилось на отметке 83,8 млрд кубометров. Это на 12,8% (или 12,3 млрд кубометров) ниже прошлогоднего показателя на тот же день. И это является лишь седьмым по величине показателем с момента начала учета запасов в принципе.

Особенно заметна ситуация в странах с наибольшими мощностями по хранению. Так, Германия начала нетто-отбор с уровня заполнения всего 76,3%, а Австрия, страна из топ-5 по мощности европейских газовых резервуаров, — при 84,9%.

Справедливости ради, в 2024-м переход на нетто-отбор также произошёл в начале октября, но при значительно более высоком уровне запасов — 94,3%. Германия тогда имела заполненность хранилищ 96,1% (на почти 20 процентных пунктов выше нынешней), а Австрия — 92,7%.

Таким образом, предупреждает «Газпром», трудности в подготовке газовой инфраструктуры Европы к зимнему периоду только нарастают: если зима окажется суровой или продолжительной, дефицит газа в ПХГ может привести к перебоям в снабжении потребителей.

Uniper хочет закрыть хранилище газа Breitbrunn, одно из крупнейших в ФРГ

Uniper хочет закрыть одно из крупных ПХГ в стране: правила ЕС по 90-процентному заполнению хранилищ сделали его деятельность нерентабельным

Германская компания Uniper запросила одобрение на закрытие одного из крупнейших в Германии газовых хранилищ после того, как в этом году не были выполнены обязательные показатели по его заполнению, сообщает агентство Bloomberg.

Хранилище «Брайтбрунн», расположенное рядом с Австрией и считающееся важным для газового буфера обеих стран, предполагается вывести из эксплуатации в начале 2027 года, если Федеральное сетевое агентство Германии одобрит этот план. Компании нужно будет доказать, что закрытие объекта не повлияет на энергобезопасность ФРГ или ЕС.

Этот объект — один из нескольких, испытывающих трудности с созданием топливного буфера перед этой зимой. Хотя хранилища ЕС заполнены более чем на 80%, некоторые объекты отстают.

«Брайтбрунн» — это пористое газохранилище, требующее медленной закачки и отбора газа из его крошечных полостей. Это делает его менее гибким, чем пещерообразные хранилища Uniper на севере Германии, которые могут реагировать на краткосрочные колебания спроса и поэтому более привлекательны для трейдеров.

Uniper заявила, что структурные изменения на рынке и нормативные требования создали неопределенность и повлияли на экономику создания запасов газа. Обычно трейдеры покупают газ летом, когда он дёшев, и запасают его до зимы, когда можно продать по более высоким ценам. Но во время энергокризиса 2022 года ЕС ввел правила по 90-процентному наполнению хранилищ, что привело к ситуации, когда правительства готовы были покупать газ по любой цене, чтобы обеспечить бесперебойность поставок. В итоге летние цены иногда превышали зимние.

Uniper заметила, что в результате сокращения разницы в ценах на газ в летний и зимний периоды стало сложнее покрывать расходы операторов хранилищ.

Если «Брайтбрунн» будет закрыто, его, вероятно, придётся затопить, что затруднит его последующее повторное открытие, например, в качестве хранилища водорода.

«НиК» отмечает, что и в крупнейшем ПХГ Германии «Реден» (управляется SEFE, ранее бывшей Gazprom Germania) сейчас газа меньше, чем когда-либо — 1,23 млрд кубов, тогда как в прошлую зиму из него подняли более 4 млрд кубометров газа.

Министерский мониторинг ОПЕК+ призвал следовать текущей политике альянса

JMMC подтвердил приверженность ранее принятому плану по нефтедобыче в рамках ОПЕК+ и призвал соблюдать графики компенсации перепроизводства

Заседание министерского мониторингового комитета (JMMC) ОПЕК+ в онлайн-формате завершилось. Комитет ознакомился с данными об объемах добычи черного золота членами соглашения ОПЕК+ в июле и августе 2025 года и признал, что в целом они соответствуют планам по нефтяному производству ОПЕК+, сообщено в резюме встречи на сайте ОПЕК.

Министерский мониторинг воздержался от рекомендаций по корректировке текущей добычи, заявив, что следует придерживаться ранее принятого плана. При этом особо подчеркнута исключительная важность соблюдения графиков компенсаций перепроизводства нефти в предыдущие периоды.

Следующее заседание JMMC планируется 30 ноября.

«НиК» напоминает, что JMMC, сейчас собирающийся раз в два месяца, не может решать вопросы об изменении объема нефтедобычи в рамках сделки — это делает только общая встреча ОПЕК+.

Гораздо внимательнее рынок будет следить за встречей «восьмерки добровольцев» ОПЕК+ в это воскресенье: они решат, на сколько баррелей повысят (скорее всего, повысят) нефтедобычу в ноябре. Ранее источники говорили, что обсуждается даже вариант с расширением добычи на 0,5 млн б/с (чтобы выйти из оставшихся добровольных сокращений в 1,65 млн б/с всего за 3 месяца), но затем секретариат ОПЕК опроверг проведение таких обсуждений.

Voestalpine c партнерами начала строительство завода по производству чугуна, работающего на водороде

Как сообщает Gazworld.com, три партнера заложили фундамент завода по производству чугуна на основе водорода в Линце, Австрия.

Демонстрационная установка H4Smelt будет использовать технологию HYFOR (водородное восстановление мелкодисперсной руды) – технологию прямого восстановления железорудной мелочи, разработанную британской компанией Primetals Technologies.

Проект будет реализован на заводе, принадлежащем технологической группе Voestalpine, а 70% железной руды для завода будет поставляться глобальной горнодобывающей компанией Rio Tinto.

Технологический процесс, использующий в качестве топлива «зеленый» водород с электролизного завода Voestalpine, предназначен для сокращения выбросов при производстве чугуна, которое традиционно использует углеродоемкие доменные печи для производства чугуна и товарного горячебрикетированного железа (ГБЖ). Традиционные доменные печи, работающие на угле, выбрасывают около 2,3 тонны CO2 на каждую тонну стали.

Большая часть чугуна используется для производства стали. Около 98% всей добываемой железной руды используется для производства стали, а 70% мирового производства стали приходится на доменное производство. В совокупности на производство чугуна и стали приходится около 11% всех мировых выбросов CO2.

Технология HYFOR от Primetals позволяет снизить углеродоемкость процесса за счет снижения температуры восстановительного газа, утилизации уловленных частиц пыли на месте и обеспечения высокой металлизации железа прямого восстановления и ГБЖ.

Новый завод также будет оснащен решением Primetals Smelter – электрической печью для плавки и окончательного восстановления железа прямого восстановления (DRI) из руды низкого качества. Она может производить «зеленый» чугун для сталелитейного завода Voestalpine.

Технический директор Primetals Technologies и руководитель направления «Зеленая сталь» д-р Александр Флейшандерль заявил о «насущной необходимости» перехода на новый метод производства стали.

«Угольные доменные печи, веками являвшиеся основой производства чугуна, влекут за собой значительные и постоянно растущие экологические издержки», – сказал он.

«Предоставляя нашу железную руду и технический опыт, мы помогаем исследовать новые пути производства чугуна с низким уровнем выбросов», — заявил Рафаэль Азеведо, генеральный директор по продажам и маркетингу железной руды Atlantic в Rio Tinto. «Нам ещё многому предстоит научиться, но мы с оптимизмом смотрим на потенциал технологий кипящего слоя и электроплавки для поддержки перехода сталелитейной промышленности».

Проект финансируется федеральным правительством Австрии через Фонд защиты климата и энергетики в рамках программы «Трансформация промышленности», а также поддерживается несколькими инновационными партнёрствами ЕС.

Запуск завода запланирован на конец 2027 года. Производительность завода составит три тонны в час. Несмотря на относительно небольшой масштаб, этот объект призван стать экспериментальной площадкой для будущего коммерческого внедрения.

ОПЕК+ обсуждает расширение добычи нефти сразу на 0,5 млн б/с в ноябре

ОПЕК+ может вернуться к политике резкого роста нефтедобычи, хотя пока решения на этот счет нет, пишет Bloomberg

ОПЕК+ на встрече 5 октября обсудит уровни добычи в ноябре, и есть предложение нарастить нефтедобычу сразу на 0,5 млн б/с, сказал источник Bloomberg в одной из делегаций, предпочитающий остаться неназванным.

Решение еще не принято, добавил он, но ОПЕК+, в частности саудиты, пытаются вернуть себе свою долю глобального нефтяного рынка, утерянную, когда альянс взял на себя не только квоты, но и ряд добровольных ограничений.

Речь идет о возвращении 1,65 млн б/с ограничений, которые приняли восемь стран-участниц ОПЕК+. В сентябре они успешно завершили возвращение на рынок 2,2 млн б/с, а оставшиеся 1,65 млн б/с — более раннее сокращение 2023 года.

К слову, МЭА, как обычно, прогнозирует профицит на рынке к концу года, а вот ряд аналитиков говорит, что накопление Китаем нефти в запасах поддерживает спрос (некоторые также указывают на рост запасов в Штатах). Цены на нефть «демонстрируют некоторую устойчивость» к расширению со стороны ОПЕК+, отмечает агентство.

Также Bloomberg сообщает, что на ноябрь назначен визит саудовского кронпринца Мухаммеда бен Салмана в Вашингтон, а Трамп, как известно, ратует за низкие цены на энергоносители.

«НиК» напоминает, что первый «транш» из ранее изъятых 1,65 млн б/с нефти возвратят уже в октябре, но нефтяное производство договорились увеличить лишь на 0,137 млн б/с (что поставило вопрос, насколько быстро ОПЕК+ готова возвращать баррели на рынок).

Названы самые безопасные страны мира в 2025 году

Рейтинг подготовила консалтинговая компания CS Global Partners.

Что произошло

Согласно недавно опубликованному рейтингу 2025 года от консалтинговой компании CS Global Partners, наиболее безопасной страной в мире признана Исландия.

За ней в первую пятёрку вошли Швейцария, Дания, Ирландия и Лихтенштейн. Первая десятка рейтинга, в которую также вошли Австрия, Нидерланды, Люксембург, Финляндия и Норвегия, в основном состоит из европейских стран и Австралии, что подчёркивает их высокий уровень личной безопасности, политической стабильности и социальной сплочённости.

Крупнейшие экономики мира отстают

Несколько крупнейших мировых держав не смогли попасть в топ-30 рейтинга, что говорит о том, что экономическая мощь не всегда гарантирует личную безопасность.

США заняли 64 место.

Индия оказалась на 96 месте.

Китай занял 112 позицию.

Даже Канада, традиционно считающаяся одной из самых безопасных стран, находится на 49 строчке. Эти позиции отражают растущую обеспокоенность по поводу насильственных преступлений, социальных волнений и политической поляризации в этих странах.

Где Россия и страны бывшего СССР

Россия заняла в списке 161 место из 166 возможных. Ниже – Сирия, Судан, Афганистан, Йемен и Венесуэла.

Беларусь оказалась на 141 строчке, а Украина разместилась ещё ниже (154). А вот Казахстан занял 99 позицию.

Безопасность как ключевой фактор миграции

По словам генерального директора CS Global Partners Миши-Роуз Эмметт, Индекс безопасности отражает фундаментальные изменения в глобальной миграции. С ростом геополитической напряжённости состоятельные люди всё чаще отдают приоритет личной безопасности и политической стабильности при выборе места жительства и гражданства.

Небольшие страны Карибского бассейна, такие как Сент-Китс и Невис и Доминика, также занимают высокие позиции в рейтинге. Это подтверждает их репутацию как надёжных регионов для тех, кто ищет долгосрочную защищённость посредством инвестиционной миграции.

Выводы для граждан и инвесторов

Результаты Индекса безопасности 2025 года имеют важные последствия. Безопасность стала решающим критерием при принятии решений об иммиграции, виде на жительство и долгосрочных инвестициях. Страны, занимающие верхние позиции в рейтинге, предлагают не только душевное спокойствие, но и стабильность, необходимую для жизни, работы и воспитания детей в безопасной среде.

Автор: Ольга Петегирич

Источник: CS Global Partners

Россия остается основным поставщиком железа прямого восстановления в ЕС

По данным статистической службы Европейского союза, в период с января по июль 2025 года страны ЕС значительно сократили объёмы импорта железа прямого восстановления (DRI). Снижение составило 24,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а общий объем ввоза достиг 1,28 млн тонн.

Лидером стала Италия, увеличившая закупки на 23,9% до 606,81 тыс. тонн. За ней следуют Австрия (209,16 тыс. тонн, +25,3%) и Испания (168,84 тыс. тонн, +5,3%).

Основное негативное влияние на общеевропейский показатель оказали Германия и Нидерланды. Поставки на немецкий рынок рухнули с 383,5 тыс. тонн за семь месяцев 2024 года до 25,63 тыс. тонн в текущем. Импорт в Нидерланды сократился более чем в три раза: со 154,08 тыс. тонн до 42,35 тыс. тонн. Отмечается, что резкий рост закупок Италией и умеренный — другими ключевыми потребителями не позволили показателю снизиться ещё значительнее.

Крупнейшим поставщиком данной продукции в Евросоюз остается Россия, хотя её экспорт также продемонстрировал спад. За отчетный период российские предприятия поставили в ЕС 441,68 тыс. тонн, что на 33,7% меньше, чем годом ранее.

Главными импортерами российского железа прямого восстановления стали Италия (233,44 тыс. тонн, -36,6%) и Польша (54,99 тыс. тонн, -44,9%). Бельгия сократила закупки на 20,5% до 84 тыс. тонн, в то время как Испания, напротив, нарастила импорт на 16,9%, до 69,2 тыс. тонн.

Судья Гейнце рассказала, когда могут наказать за покупку частей оружия

Владислав Куликов

Третий кассационный суд общей юрисдикции признал законным приговор гражданину, который через интернет заказал детали пистолета "Глок". Важный нюанс: под статью Уголовного кодекса подпадает даже покупка некоторых частей оружия, пусть даже сами по себе они стрелять не могут.

"С., используя ресурсы информационно-телекоммуникационной Cети интернет приобрел на территории Австрийской Республики две рамки пистолета "Глок 19" в целях их дальнейшего сбыта, оформил доставку в почтовое отделение, где и получил, после перевез из почтового отделения и передал другому лицу в целях дальнейшего сбыта, которое стало хранить указанные рамки пистолета в своем жилище", - рассказывают в кассационном суде.

За это заказавшего детали оружия гражданина отправили в колонию на пять с половиной лет. Срок вырос еще из-за того, что, во-первых, у мужчины были подельники и они пошли как группа. Во-вторых, их обвинили не только в незаконном приобретении оружия, но и в контрабанде опасных и запрещенных товаров.

Таким образом, две рамки пистолета могут реально привести в тюрьму. В интернете и сейчас есть объявления о покупке рамок, продавцы иногда подчеркивают, что это не законченный проект. Мол, просто кусок железа. Однако тот, кто польстится на подобную игрушку, сможет приобрести себе разве что срок.

"Статьей 222 УК РФ установлена ответственность за незаконный оборот основных частей огнестрельного оружия, - пояснила "РГ" судья Третьего кассационного суда общей юрисдикции кандидат юридических наук Ольга Гейнце. - Под основными частями огнестрельного оружия понимаются ствол, затвор, барабан, рамка, ствольная коробка".

Если похитить, скажем, оптический прицел, то наказание будет строже, чем за кражу подзорной трубы. Ведь укравший пойдет по "оружейной" статье

По ее словам, до 2019 года к числу таковых также относились ударно-спусковой и запирающий механизмы. Однако затем пленум Верховного суда России скорректировал свои правовые позиции.

"Иные комплектующие детали огнестрельного оружия в качестве предмета преступления, предусмотренного статьей 222 УК РФ, не указаны, однако они могут выступать таковыми применительно к статье 226 УК РФ", - говорит Ольга Гейнце.

Статья 226 УК устанавливает уголовную ответственность за хищение либо вымогательство оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ и взрывных устройств.

Допустим, если человек со склада украдет какие-то части оружия, то здесь подходы шире. В рамках данных дел подсудными комплектующими деталями являются как основные части огнестрельного оружия, так и иные детали, конструктивно предназначенные обеспечивать нормальное функционирование конкретного образца огнестрельного оружия: станины, прицелы и тому подобное.

Проще говоря, купить станину или прицел можно. Но похитить нельзя: это будет уже не обычная кража, а оружейная. Наказание строже: срок от трех до семи лет лишения свободы. Если же украсть, допустим, подзорную трубу или телескоп, то можно отделаться сроком до двух лет лишения свободы, а то и альтернативным наказанием, скажем, штрафом или принудительными работами.

Зато пневматическое оружие, сигнальные, стартовые, строительно-монтажные пистолеты и револьверы, электрошоковые устройства и искровые разрядники, предметы, сертифицированные в качестве изделий хозяйственно-бытового и производственного назначения, спортивные снаряды, конструктивно сходные с оружием не относятся к оружию. Соответственно, их можно продавать и покупать. Красть нельзя. Но если, как говорится, бес попутает, это будет обычная кража. Не оружейная.

Зато за негодное, но когда-то бывшее настоящим, оружие, есть риск попасть под статью. Даже уже не стреляющие автоматы - это не игрушки.

"В соответствии с уголовным законодательством, ответственность по статьям 222, 226 УК РФ наступает за незаконный оборот, хищение либо вымогательство не только годного к функциональному использованию, но и неисправного либо учебного оружия, если оно содержало пригодные для использования комплектующие детали или если лицо имело цель привести его в пригодное состояние и совершило какие-либо действия по реализации этого намерения", - рассказывает Ольга Гейнце.

Специальным основанием освобождения от уголовной ответственности по "оружейным" статьям УК является добровольная сдача огнестрельного оружия и иных предметов, то есть их выдача лицом по своей воле или сообщение органам власти о месте их нахождения при реальной возможности дальнейшего хранения этих предметов.

"Не может признаваться добровольной сдачей данных предметов их изъятие при задержании лица, а также при производстве следственных действий по их обнаружению и изъятию, - поясняет собеседник "РГ". - Вместе с тем выдача лицом по своей воле не изъятых при задержании или при производстве следственных действий других предметов, указанных в статьях 222 - 223.1 УК РФ, а равно сообщение органам власти о месте их нахождения, если им об этом известно не было, в отношении этих предметов должна признаваться добровольной".

При этом закон не связывает выдачу с мотивом поведения лица, а также с обстоятельствами, предшествовавшими ей или повлиявшими на принятое решение. Допустим, пришли к человеку в гости полицейские, а он испугался и сразу же рассказал про найденное в лесу ружье, лежащее на чердаке. Все равно дела не будет. "Распространенными преступлениями являются уголовные дела о незаконном хранении огнестрельного оружия или боеприпасов в быту, возможно, и не один год, - рассказывает Ольга Гейнце. - В ряде случаев факт совершения таких преступлений выявляется в ходе расследования другого уголовного дела, при проведении следственных действий, таких как осмотр или обыск".

По ее словам, нельзя считать редкими и случаи незаконного приобретения или сбыта оружия или его основных частей.

"Несмотря на достаточно наработанную практику, в уголовном праве существует значительное количество нерешенных либо не полностью решенных вопросов, связанных с квалификацией преступлений, например, действий по приобретению оружия и его сбыта как единичного сложного преступления или совокупности преступления; отграничения смежных составов преступлений и так далее", - рассказала собеседник "РГ".

Цены на арматуру в Италии продолжают падать на фоне отсутствия поддержки

Как сообщили Fastmarkets источники в отрасли, местные цены на арматуру в Италии продолжили падать за неделю, закончившуюся в среду 17 сентября, из-за снижения спроса и снижения стоимости лома.

В северном регионе страны предложенияколебались в диапазоне 530–550 евро (628–651 долл. США) за тонну на условиях поставки франко-завод на отчетной неделе против 540–580 евро за тонну на условиях поставки франко-завод на прошлой неделе.

В южном регионе цены снизились до 570–580 евро за тонну на условиях франко-завод за неделю, закончившуюся 17 сентября, по сравнению с 610–620 евро за тонну за неделю, закончившуюся 10 сентября.

«Ситуация со спросом оставляет желать лучшего — покупатели настроены так, что нисходящий тренд продолжится, поэтому они покупают только по мере необходимости», — сказал один трейдер.

«Цены на лом снижаются, поэтому я думаю, что тенденция в отношении арматуры не изменится в ближайшее время — возможно, мы будем продолжать в том же духе [в течение следующих нескольких] недель», — добавили они.

Ежемесячная оценка Fastmarkets наизмельченный стальной лом E40 с поставкой на завод в Италиюсоставила 315 евро за тонну 1 сентября против 315–335 евро за тонну 6 августа.

«Мы делаем заказы еженедельно, поскольку видим, что рынок нестабилен и цены могут еще больше упасть в ближайшие недели», — сообщил один из переработчиков.

Еженедельная оценка цен Fastmarkets на отечественнуюстальную арматуру (арматуру) на условиях франко-завод в Италиив среду 17 сентября составила 530–580 евро за тонну по сравнению с 550–620 евро за тонну 10 сентября.

Ценовая тенденция на североевропейском рынке за отчетную неделю не была четкой, при этом некоторые участники рынка ожидали, что ситуация в Италии повлияет на весь регион.

«Пока что я не добился улучшения цен от местных поставщиков, но у меня есть ощущение, что это лишь вопрос времени, когда они снизят предложения», — сказал покупатель из Австрии.

Предложения от немецких и австрийских заводов были на уровне 630 евро за тонну с поставкой.

Другой источник на рынке сообщил, что Франция сталкивается с экономическими, политическими и социальными проблемами, поэтому текущее состояние рынка стали и его будущие ожидания в настоящее время неудовлетворительны.

Еженедельная оценка цен Fastmarkets настальную арматуру (арматурный стержень) с доставкой в Северную Европу на внутреннем рынкеснизилась до 630 евро за тонну 17 сентября с 625-640 евро за тонну 10 сентября.

Тем временем в Испании цены на арматуру остались неизменными благодаря стабильному спросу.

По оценкам Fastmarkets, 17 сентября цены настальную арматуру (арматуру) на внутреннем рынке с доставкой в Испаниюсоставляли 640–645 евро за тонну и не изменились за неделю.

Источник, наблюдающий за продажами, намекнул, что такие условия дают надежду на рост цен в ближайшем будущем.

Три проблемы — одно решение: строительство цементобетонных дорог обеспечит автомобилистов качественными трассами и сэкономит бюджетные средства

В конце августа первый вице-премьер РФ Денис Мантуров провел совещание по развитию отрасли стройматериалов в России, участие в котором приняли представители Минпромторга, Минфина, Минэкономразвития, члены строительных союзов и ассоциаций. Один из вопросов касался повышения эффективности строительства дорог и развития цементной отрасли. По итогам встречи вице-премьер рекомендовал НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» подготовить предложения по строительству бетонных дорог с соответствующими обоснованиями с учетом анализа зарубежного опыта и оценкой мультипликативного эффекта, в том числе для бюджетной системы страны при эксплуатации бетонных дорог по сравнению с асфальтобетонными. «Стройгазета» опросила экспертов и выяснила, действительно ли дорожные одежды из цемента эффективнее и выгоднее асфальта, а также в какой ситуации сегодня находится цементный рынок.

Множество плюсов

По мнению руководителя проекта строительства транспортной инфраструктуры ЦЕМРОСа Леонида Соловьёва, дороги из цементобетона более предсказуемые и ровные, а главное — безопасные; так, светлый цвет бетона обладает высоким коэффициентом светоотражения, что «значительно улучшает освещенность проезжей части, делает более заметной дорожную разметку, пешеходов и препятствия во время дождя, тумана или в сумерках».

Цементобетонное покрытие имеет модуль упругости в два-три раза выше, чем асфальтобетонное, поэтому цементобетон лучше распределяет нагрузку от колес автотранспорта на основание, что снижает требования к толщине дорожной одежды и предотвращает деформацию ее полотна. Повышение температуры не увеличивает пластичность цементобетона, поэтому даже в сильную жару на нем не образуется колея. «А современные методы текстурирования (например, поперечные насечки) обеспечивают отличное сцепление шин с покрытием, что сокращает тормозной путь», — подчеркнул Леонид Соловьёв.

По его словам, бетонные дороги экономят топливо и щадят автомобиль: по сравнению с нежестким асфальтобетоном их жесткое и ровное покрытие создает меньшее сопротивление качению, что означает экономию топлива на 3-6%, а ровная поверхность без колейности и волн приводит к снижению вибраций и равномерному контакту шины с дорогой, уменьшая износ протектора и снижая нагрузку на элементы подвески автомобиля.

Важен при выборе технологии и вопрос охраны окружающей среды, уверен главный экономист Института экономического роста имени П. А. Столыпина Борис Копейкин: «Объемы вредных выбросов при выборе цементобетона могут быть заметно ниже, чем при использовании асфальтобетона».

В качестве примеров современных бетонных дорог в России эксперты приводят трассы М-6 «Волгоград—Тамбов—Москва» в Волгоградской области, Восточный обход Новосибирска, Южный обход Канска в Краснодарском крае, А-350 «Чита—Забайкальск», «Вишнёвое—Сосновка—Вербное—Гусево» в Калининградской области, М-4 «Дон» в Московской области. Также бетонные дороги показывают свою эффективность в других странах — Австрии, Белоруссии, Германии, Казахстане, Китае, США.

Экономический эффект

Опрошенные «Стройгазетой» эксперты считают, что возведение дорог из цемента поможет сэкономить средства из госбюджета в долгосрочной перспективе. «Анализ стоимости жизненного цикла (совокупных затрат на протяжении всего срока службы дороги, включая ее строительство, эксплуатацию, текущий и капитальный ремонты) свидетельствует, что для магистралей с высокой интенсивностью движения и большей долей тяжелых грузовых автомобилей в перспективе 50 лет строительство дорог с цементобетонным покрытием намного эффективнее», — рассказал Леонид Соловьёв. Основная причина — крайне низкие затраты на обслуживание и ремонт благодаря исключительной долговечности, прочности и устойчивости цементобетона к пластическим деформациям.

Как считает Борис Копейкин, выбор основы для дорожного строительства должен руководствоваться детальными расчетами с учетом стоимости работ, прогнозов нагрузки, особенностей климата, рельефа и дальнейшей эксплуатации и даже особенностей конкретного проекта. «По ряду расчетов Минстроя и исследований РосДорНИИ, Федерального дорожного агентства и Ассоциации бетонных дорог России, дорожная одежда с цементобетонным покрытием имеет более низкую стоимость при строительстве дорог I и II категорий (скоростные трассы), но не III (обычные дороги). При применении этой технологии дешевле обходится текущий ремонт, но гораздо дороже — капитальный, — пояснил он. — А вот с учетом всего жизненного цикла, по расчетам Института экономики роста имени П. А. Столыпина, дешевле оказываются именно цементобетонные дороги всех категорий». Если для дорог III категории выгода за все время эксплуатации может составить 20-30%, то для I — все 80%. «Поэтому поручение первого вице-премьера рассчитать стоимость строительства цементобетонных дорог — абсолютно необходимый этап и пример ответственного и профессионального подхода к расходованию бюджетных средств», — уверен эксперт.

«Важно подчеркнуть, что поручение правительства предполагает оценку именно мультипликативного эффекта для бюджетной системы Российской Федерации при строительстве и эксплуатации бетонных дорог по сравнению с асфальтобетонными. Это означает, что помимо прямого результата от запуска нового дорожного объекта экономика страны получает широкий перечень косвенных (но не менее важных) дополнительных эффектов. В их числе увеличение срока службы до капитального ремонта (что особенно актуально при горизонте планирования в 30 и более лет), снижение его стоимости и затрат на содержание объекта, уменьшение расхода топлива на жестком бетонном покрытии. Цементобетон имеет большую несущую способность, соответственно, уменьшается число рейсов для груза, перевозимого тяжеловесными транспортными средствами, что дает не только экономический, но и экологический эффект, снижает трафик и позволяет избегать простоев, разгружает дороги. Для магистралей с таким покрытием не нужно вводить сезонных ограничений, которые значительно затрудняют логистику, уйдут в прошлое и ограничения по нагрузке на ось. Также предстоит оценить мультипликативные эффекты второго порядка — стимулирование развития смежных отраслей (цементная промышленность, производство спецтехники для укладки бетона), эффект высвобождения ресурсов (в том числе от экономии на ремонтах), рост налоговых поступлений», — прокомментировал председатель Комитета по дорожному строительству НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Валерий Бодренков.

Возможности для отрасли

Если правительство после подсчета стоимости создания бетонных дорог примет решение об увеличении объемов их строительства, помимо качественных трасс и экономии бюджета отрасль получит стимул к преодолению текущего спада объемов производства и развитию в перспективе, уверены эксперты. По данным НО «СОЮЗЦЕМЕНТ», спрос на цемент в России демонстрирует устойчивую нисходящую динамику: в I полугодии 2025 года потребление цемента сократилось на 8,6%, во II квартале — на 10,5%, по итогам года оно достигнет не менее 13-15%.

По словам директора департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОСа Дениса Усольцева, основные причины падения спроса — высокая ключевая ставка ЦБ, прекращение программ льготной ипотеки, сворачивание строительных проектов: «Девелоперы в условиях высокой волатильности снижают темпы ввода жилья и замораживают ранее анонсированные объекты, что приводит к резкому сокращению объемов закупок цемента». К тому же в стране растет доля импортных поставок из Белоруссии, Ирана и других стран, поддерживающих своих производителей в отгрузке товара на экспорт, заметил Борис Копейкин.

«Все это приводит к тому, что часть цементных заводов уже приостанавливает работу или переходит на сокращенный график, что угрожает потерей рабочих мест и снижением налоговых поступлений в бюджеты», — констатитровал Денис Усольцев.

Выход есть

Российская цементная отрасль обладает значительными производственными мощностями, существенно превышающими текущие объемы производства и потребления материала: в стране работает более 60 предприятий с суммарными мощностями свыше 100 млн тонн продукции в год. «При этом фактическое потребление в 2024-2025 годах составило 6067 млн тонн, то есть незадействованные в хозяйственном обороте резервы составляют десятки миллионов тонн», — пояснил Денис Усольцев.

Если появится дополнительный спрос, например, в случае госзаказа на цементобетонные дороги, цементники смогут его удовлетворить. «А оперативное принятие соответствующих решений позволило бы гарантировано подготовить и выделить ресурсы к следующему активному сезону дорожного строительства с весны 2026 года», — считает эксперт.

Примеры положительного влияния государства на развитие цементной отрасли можно найти в ряде стран. Так, в госпрограмме «Дороги Белоруссии» указано на необходимость расширения строительства цементных дорог, а в публичных заявлениях руководства страны неоднократно подчеркивалась задача переходить на бетонные покрытия. В Китае цементобетон активно применяется в рамках государственной программы модернизации транспортной инфраструктуры и инициативы «Пояс и путь»: Министерство транспорта КНР выпускает директивы и стандарты, рекомендующие использовать бетон для тяжелонагруженных трасс, взлетно-посадочных полос и дорог в регионах с экстремальными климатическими условиями.

Кроме того, для поддержания цементной отрасли необходимо внедрять новые меры поддержки на первичном рынке жилья, поскольку потребление цемента на 70-80% связано с жилищным строительством. «На краткосрочном горизонте справедливым решением является фиксация объемов импорта цемента до уровней, отмечавшихся до введения льготной ипотеки, а именно потолка в 1,5 млн тонн цементной продукции в год, что поможет загрузить собственные мощности на не менее чем 2 млн тонн в год», — подчеркнул Денис Усольцев.

Несмотря на имеющиеся мощности, для развития цементной отрасли в России также необходимо, по мнению Бориса Копейкина, модернизировать производство, развивать необходимые технологии строительства, осваивать производство требуемой техники. «Без скоординированных усилий властей, дорожников, машиностроителей и производителей материалов заметно долю цементобетонных дорог не увеличить. Но если за дело возьмутся все игроки рынка, водители получат надежные и качественные дороги, государство сможет сэкономить средства бюджетов всех уровней, а предприятия будут обеспечены новыми заказами и создадут дополнительные рабочие места», — уверен он.

Авторы: Василиса БЕЛОВА

Номер публикации: №34 19.09.2025

ОПЕК+ проведет встречу в Вене 18–19 сентября

ОПЕК+ обсудит максимальные мощности по добыче нефти каждого из участников

Встреча ОПЕК+ в Вене по вопросу методологии оценки максимально допустимых уровней добычи для стран-участниц сделки состоится в четверг-пятницу, пишет Reuters со ссылкой на представителей из делегаций стран.

ОПЕК+ постоянно обсуждает, что считать базовым уровнем — уровнем, от которого пойдет сокращение. В мае участники сделки договорились, что секретариат ОПЕК разработает методику оценки максимально допустимых увроней для устойчивой добычи для каждой страны.именно этот максимально допустимый уровень и будет ориентировм для базы, от которой считается сокращение, при определении квот на 2027 год.

Источники утверждают, что на встрече в конце этой неделе метолику только представят, а примут ее позднее.

Вопрос о том, каковы максимальные производственные мощности для каждого из участников сделки ОПЕК+, по-прежнему является спорным. А он важен: например, ОАЭ нарастили свои мощности и требовали (и успешно) повышения базового уровня. Ряд африканских стран, напротив, не выбирает данные им квоты. Ангола и вовсе вышла из ОПЕК в том году, не согласившись со своей квотой в рамках ОПЕК+ (впрочем, нарастить добычу нефти страна так и не смогла).

Кроме того, актуальность вопроса становится сильнее с учетом, что «восемь добровольцев» ОПЕК+ уже закончили возвращать на рынок 2,2 млн б/с изъятой с 2023 года добычи нефти, а с октября нацелены на возврат еще 1,65 млн б/с более ранних ограничений. Среди них есть те, кто с завидной регулярностью нарушает обязательства — Ирак, Казахстан (Reuters называет и Россию, то РФ уже два месяца подряд вписывается в лимиты).

Опубликован рейтинг лучших стран для жизни на пенсии

Консалтинговая компания Global Citizen Solutions опубликовала всестороннее исследование, которое оценивает и ранжирует 44 страны, предлагающие визы или ВНЖ для пенсионеров с пассивным доходом. Цель отчёта – предоставить исчерпывающую оценку лучших мест для выхода на пенсию за рубежом.

Как считали

Отчёт основан на анализе 20 отдельных показателей, которые сгруппированы в шесть подиндексов и один общий индекс. Такой систематический подход позволяет создать объективный и многомерный рейтинг.

Каждый из 20 показателей был тщательно отобран для оценки важнейших аспектов жизни пенсионеров. Вот как они сгруппированы по шести группам:

Процедура выхода на пенсию: оценивает лёгкость получения визы или вида на жительство.

Гражданство и мобильность: анализирует возможности для получения гражданства и свободу передвижения.

Экономика: учитывает экономическую стабильность и стоимость жизни.

Налогообложение: оценивает налоговое бремя для пенсионеров.

Качество жизни: включает такие факторы, как климат, инфраструктура и доступ к развлечениям.

Безопасность и интеграция: оценивает уровень личной безопасности, а также лёгкость интеграции в местное общество.

ТОП-10 лучших стран для жизни на пенсии

Португалия

Маврикий

Испания

Уругвай

Австрия

Италия

Словения

Мальта

Латвия

Чили

Немного о тройке лидеров

Португалия предлагает пенсионерам и людям с пассивным доходом возможность оформить визу D7. Минимальный доход для получения визы составляет от €870 в месяц. Через пять лет проживания в стране можно подать на ПМЖ или гражданство. Интересно, что в Португалии нет налога на наследство для близких родственников. Подробнее об этом мы писали в большом гайде.

Пенсионеры старше 50 лет могут получить ВНЖ Маврикия на 10 лет, если подтвердят ежемесячный доход от $1500. В заявку можно включить супругов и детей. Этот статус позволяет купить недвижимость, но запрещает работать. Через три года проживания можно подать на постоянный вид на жительство. В стране не облагается налогом иностранный доход, нет налога на наследство и богатство. Кстати, мы писали о том, как приобрести недвижимость на Маврикии.

Состоятельные граждане «третьих стран» без проблем могут переехать жить в Испанию, получив продлеваемый вид на жительство. Для этого потребуется подтвердить достаточный уровень доходов (не менее €2 400 в месяц) и не иметь проблем с законом. 

Автор: Ольга Петегирич

Источник: Global Citizen Solutions