Всего новостей: 4261594, выбрано 58512 за 0.440 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Председатель совета директоров, исполнительный директор нефтехимического припортового комплекса «Бандаре-Амам» (Бендер-Хомейни) Адель Нежад-Салим сообщил ИРНА, что в период иранского месяца «мордад» (22.07-21.08.08)объем производства на этом комплексе вырос на 4% и составил 503 тыс.т.Этот комплекс включает в себя несколько компаний, крупнейшей из которых является компания «Фаравареш». В указанный период на заводе этой компании было произведено более 384 тыс.т. нефтехимической продукции. В номенклатуре производства основное место занимали этан, пропан, этилен, бензин пиролиза, мазут, бензол, рафинат, ароматические соединения высокой плотности и т.д.
На заводе компании «Баспаран» в указанный период было произведено 38 тыс.т. различной продукции, в т.ч. полиэтилен высокой и низкой плотности, полипропилен, поливинилхлорид (PVC), пластмассы, бутадиен и рафинат. На заводе компании «Кимия» было произведено более 81 тыс.т. различной продукции, в т.ч. этиленхлоргидрин, винилхлорид (ВХМ), метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ) и т.д.
В сообщении отмечается, что часть продукции этого комплекса используется в качестве сырья для предприятий национальной химической промышленности, а часть – отправляется на экспорт.
Отдел общественных связей Компании по контролю потребления энергии в Иране (САБА) сообщил ИРНА, что за 6 мес. 1387 иранского года (20.03-21.09.08) в стране было бесплатно распределено 13 млн. энергосберегающих ламп. Предполагается, что до конца года (до 20.03.09) в Иране будет распределено 40 млн. таких ламп. Вопросами распределения ламп в провинциях занимаются местные энергетические компании.Энергосберегающие лампы в ходе производства на иранском заводе проходят особо строгий технический контроль. В результате, предназначенные для распределения лампы получают от производителя гарантию на 18 мес.
Директор Ассоциации транспортных кооперативов Ирана Ахмед Реза Амери в интервью агентству ИСНА заявил, что разработаны многочисленные программы с целью развития общественного транспорта страны, однако целый ряд проблем препятствует достижению поставленных целей.По словам Ахмеда Резы Амери, средний срок эксплуатации транспортных средств составляет 12 лет, предпринимаются усилия для обновления автобусного парка, однако нехватка финансовых средств и другие проблемы не позволяют добиться этого.
Ахмед Реза Амери отметил, что в нынешних условиях следует уделять особое внимание общественному транспорту с тем, чтобы повысить качество предоставляемых услуг, однако кооперативы с учетом имеющихся трудностей и низкой стоимости билетов не в состоянии обеспечить требуемые расходы.
Кооперативы располагают 19 тыс. автобусов, 46 тыс. микроавтобусов и 18 тыс. сдаваемых в аренду легковых автомобилей, готовых к осуществлению пассажирских перевозок, и в тек.г. ожидается значительное увеличение таких перевозок по сравнению с показателями пред.г.
По сообщению ИРНА со ссылкой на данные пресс-службы компании «Сайпа Дизель», в пред.г. стоимость экспорта этой компании превысила 46 млн.долл. По этому показателю компания «Сайпа Дизель» заняла первое место среди других компаний, входящих в состав автомобилестроительной промышленной группы (АГ) «Сайпа». Основными импортерами продукции этой компании были Кувейт, Ирак, Сирия, Йемен и Италия. Новым направлением в экспортной политике компании являются арабские страны зоны Персидского залива.Недавно компания отправила вторую партию своей продукции в Ирак. Общая стоимость двух партий составила 8 млн.долл. В составе второй партии находилось 79 специализированных грузовиком марки «FM9», в т.ч. 77 грузовиков-мусоровозов и 2 грузовика-тягача. Стоимость одного мусоровоза составляла более 100 тыс.долл., а тягача – более 170 тыс.долл.
По сообщению ИРНА, 24 сент. тек.г. в Пекине состоится заседание министров торговли стран-членов и стран-наблюдателей Шанхайской организации сотрудничества. В этом заседании примет участие министр торговли ИРИ Масхуд Мир-Каземи. В период пребывания в Пекине состоится его встреча с иранскими предпринимателями, которые постоянно проживают в Китае.Предполагается, что вечером 23 сент. тек.г. Мир-Каземи вылетит из Тегерана в Пекин, а 25 сент. тек.г. – из Пекина в Тегеран.
В сообщении отмечается, что торговые отношения между Ираном и Китаем успешно развиваются. По итогам 7 мес. 2008г., товарооборот между Ираном и Китаем составил 17 389 млн.долл. США. При этом стоимость иранского экспорта в Китай составила 12 746 млн.долл., а импорта из Китая – 4 643 млн.долл. США. Предполагается, что в 2008г. стоимость внешнеторгового оборота между Ираном и Китаем вырастет на 10 млрд.долл. и составит 30 млрд.долл. США.
По сообщению агентства ИРИБ, советник министра торговли, полномочный представитель министерства в свободных экономических зонах Хосейн Солтаниния заявил о том, что в свободных экономических зонах «Кешм», «Киш» и «Чабахар» созданы независимые торговые палаты.По словам Хосейна Солтаниния, данный шаг предпринят в соответствии с соглашением, достигнутым между министерством торговли, Организацией развития торговли и Палатой торговли, промышленности и рудников Ирана.
Независимые торговые палаты в свободных экономических зонах создаются с целью облегчения процесса торговли и ее развития и расширения участия частного сектора в инвестиционных проектах в свободных зонах. Торговые карты, выдаваемые независимыми торговыми палатами, имеют финансовое обеспечение и действительны как в свободных зонах, так и на основной территории страны.
Исполнительный директор Организации электрификации Ирана Мохаммад Бехзад сообщил ИРНА, что в районе Асалуйе на площади 128 га ведется строительство частной газотурбинной тепловой электростанции (ТЭС) «Асалуйе» с проектной мощностью 954 мвт. Проект финансируется Компанией по управлению проектами электростанций (МАПНА).Электростанция состоит из 6 энергоблоков с проектной мощностью 159 мвт. каждый. 21 сент. тек.г. был введен в эксплуатацию четвертый энергоблок этой ТЭС.
По его словам, предусмотрена возможность изменения проекта и превращения этой газотурбинной электростанции в ТЭС смешанного типа. В этом случае проектная мощность электростанции превысит 1 400 мвт.
Бехзад также сообщил, что ТЭС смешанного типа «Казерун» (Фарс) уже введена в строй и успешно работает, но официальная церемония ввода ее в эксплуатацию перенесена на более поздний срок, т.к. в этой торжественной церемонии планируется участие министра энергетики ИРИ и других представителей руководства страны.
Казахстан отказался от строительства зернового терминала в грузинском порту Поти. Об этом сегодня, отвечая на вопросы депутатов в ходе правительственного часа, заявил министр сельского хозяйства РК Акылбек Куришбаев. «От Поти мы отказались, написали письмо правительству РК, чтобы эти деньги нам там не реализовывать и на этом остановиться», – сказал А. Куришбаев. «Продкорпорация не будет заниматься строительством, в т.ч. в Поти, ясно, что этот вопрос сейчас связан с международными проблемами, с ситуацией в Грузии», – пояснил он.Ранее депутат мажилиса Тито Сыздыков в ходе своего выступления предложил перенаправить средства, предусмотренные для строительства зернового терминала в Поти, на поддержку сельхозтоваропроизводителей РК.
Экспортная выручка Казахстана от продажи зерна в ближайшие годы достигнет 5 млрд.долл. Об этом в ходе коллегии министерства сельского хозяйства заявил президент АО «НК «Продовольственная контрактная корпорация» Руслан Азимов. «По прогнозам, экспортная выручка Казахстана от продажи зерна в ближайшие 3-4г. достигнет $5 млрд.», – сказал Р. Азимов.
Однако, подчеркнул он, «для достижения этих рубежей необходимо решить ряд проблем». В частности, пояснил глава Продкорпорации, «из-за географического положения Казахстана наши экспортеры несут большие расходы по транспортировке зерна».
«Поэтому корпорация стремится полнее использовать каспийский маршрут. С этой целью проведена реконструкция морского терминала в Актау, вдвое увеличена его пропускная способность. Теперь порту Актау нужно придать статус погранперехода, приравняв его к приграничным станциям, таким как Тобол и Сарыагаш, и отменить НДС на экспортный ж/д тариф», – заявил Р. Азимов.
Кроме того, напомнил он, в Азербайджане казахстанской стороной построен зерновой терминал, аналогичные комплексы строятся в иранском порту Амирабад и черноморском порту Поти. «В перспективе намечается создать зерновой терминал в порту Хомейни и приобрести терминал в одном из черноморских портов Украины. Прорабатываются вопросы поставок зерна в Китай и строительства перевалочной базы емкостью хранения до 30 тыс.т. зерна на станции Достык», – сообщил Р. Азимов.
«При соответствующей поддержке правительства будет создана инфраструктура, которая позволит выстроить надежные и независимые каналы экспорта. Это даст возможность довести объемы экспорта до 10-12 млн.т. зерна в год, а использование морских судов уменьшит затраты по доставке зерна», – подчеркнул глава Продкорпорации.
Директор проекта по электрификации железной дороги Тегеран-Мешхед Аббас Горбанали-бек в интервью агентству «Фарс» сообщил, что одобрены предварительные предложения по проекту электрификации упомянутой железной дороги пяти консорциумов, в состав которых входят компании из таких стран, как Китай, Россия, Франция, Германия, Швейцария, Испания, Италия и, конечно, Ирана.По словам Аббаса Горбанали-бека, срок подачи окончательных технических и финансовых предложений по проекту истекает 28 сент. По поводу того, как складывается на данный момент ситуация с подачей предложений названными консорциумами, Аббас Горбанали-бек сказал, что обычно потенциальные участники проекта выжидают до последней минуты, чтобы иметь возможность уточнить технические характеристики проекта в зависимости от возникающих проблем и соответственно скорректировать окончательную стоимость проекта.
Расходы на реализацию проекта составят 600-800 млрд. туманов (650-850 млн.долл.). Скорость движения поездов после электрификации железной дороги будет доведена до 200 км/час, а для некоторых специальных поездов – до 250 км/час.
По сообщению ИРНА, 16 сент. тек.г. в Араке состоялась церемония представления нового руководителя Организации жилья и градостроительства Центральной провинции Ирана. На эту должность был назначен Маджид Киянпур.Выступая на этой церемонии, министр жилья и градостроительства ИРИ Мохаммад Саиди-Кия сообщил, что программа жилищного строительства и льготного кредитования «Мехр» была подготовлена правительством ИРИ для поддержки малоимущих слоев населения страны в решении жилищной проблемы. В наст.вр. эта программа успешно осуществляется по всей стране.
Губернатор Центральной провинции Ирана Али-Акбар Шаабанифард в своем выступлении отметил, что государственная программа «Мехр» является одним из важнейших проектов девятого правительства ИРИ, направленным на обеспечение социальной справедливости в иранском обществе. В наст.вр. жилищная проблема существует во всех городах провинции, но особо остро она стоит в г.г. Арак и Саве.
Другой важной социальной проблемой этой провинции является здравоохранение и медицинское обслуживание населения. В ближайшее время в этой провинции будет построена крупная больница Али бен Абиталеб. Но даже после начала ее работы эта провинция займет только 16 место в Иране по уровню медицинского обслуживания населения.
Исполнительный директор Союза хлопководов страны Бахрам Назари сообщил ИРНА, что в этом году площадь посевов хлопчатника в Иране составила 130 тыс.га, что немногим больше, чем в пред.г. Предполагается, что урожай хлопка-сырца составит 280 тыс.т., из которого будет получено 85 тыс.т. чистого хлопка. Это на 10% больше, чем в пред.г.Сбор урожая хлопка пока начался только в северных провинциях страны, и пока еще рано говорить о рыночных ценах на хлопок-сырец, но есть все основания полагать, что цены также вырастут на 10-15%.
Главным центром хлопководства страны является провинция Хорасане-Разави, в которой площадь посевов хлопчатника составляет 45 тыс.га. Хлопок также выращивают в провинциях Гулистан (площадь 14 тыс.га), Фарс, Южный Хорасан и Мазендеран. Сбор урожая хлопка в северных провинциях страны начинается в начале сент., а в восточных и центральных провинциях – в начале окт.
По сообщению агентства «Моудж», решением совета директоров Иранской национальной нефтяной компании, принятым в рамках политики по централизации управления нефтяными терминалами, управление каспийским портом Нека и его эксплуатация передаются в ведение Иранской компании нефтяных терминалов. Названный порт эксплуатируется Нефтяной компанией Каспийского моря.В порту Нека на Иранскую компанию нефтяных терминалов возлагается прокладка по дну моря трубопроводов для перекачки нефти от танкерных выносных причальных устройств в море до нефтехранилищ на берегу. Это позволит увеличить объем поставок нефти по схеме замещения (swap) до 370 тыс.б/д (на первом этапе), а в последствии до 500 тыс.б/д.
В ведение Иранской компании нефтяных терминалов передана эксплуатация терминалов в портах Асалуйе, Джаск, Нека и на о-ве Харк.
По сообщению ИРНА, в Иране проблема адресной материальной помощи и справедливого распределения государственных дотаций до сих пор не решена и волнует общество. Правительство ИРИ в целях социальной справедливости пытается помогать бедным слоям населения за счет льготных цен на основные товары и услуги. К ним относятся топливо, электроэнергия, некоторые виды услуг, а также основные с/х продукты и продовольственные товары.В результате, внутренние рыночные цены на такие товары и услуги в Иране гораздо ниже их себестоимости, а убытки производителям компенсируются государством в виде дотаций. Предполагается, что и бедные и богатые слои населения одинаково пользуются этими дотациями, но факты опровергают это утверждение.
В последнем номере журнала «Барнаме», который издается пресс-службой секретариата вице-президента ИРИ по вопросам планирования и контроля исполнения, опубликованы статистические данные о фактическом использовании некоторых видов государственных дотаций самыми богатыми и самыми бедными слоями населения Ирана. Доля самых богатых слоев населения Ирана в государственных дотациях на бензин, дизельное топливо, электроэнергию и природный газ составляет, соответственно, 28,9%; 26,9%; 15,6% и 13,1%, а самых бедных слоев населения, соответственно, 2,1%; 2%;1,6% и 6,7%. Очевидно, что доля богатых людей в этих дотациях, соответственно, в 14, 13, 9 и 2 раза выше, чем у бедных.
Многие иранские политики пытались и пытаются изменить такое положение, но их предложения наталкиваются на упорное сопротивление большинства депутатов в меджлисе, которые много говорят о социальной справедливости, но фактически представляют интересы богатых слоев населения в этом законодательном органе. В результате, в Иране создаются благоприятные условия для коррупции чиновников и контрабанды дотационных товаров. Подтверждением этого является бум частного строительства и очереди за дорогими автомашинами.
Секретарь Ассоциации экспортеров мебели Рамин Сами-заде в интервью агентству «Фарс» сообщил, что стоимость экспорта мебели составила в пред.г. 25 млн.долл. Иранская продукция поставлялась в основном в страны Персидского залива. При этом, согласно оценкам, импорт мебели в пять раз превышает экспорт.По словам Рамина Сами-заде, экспортные и импортные поставки необходимо координировать. Это не означает, что импорт следует ограничивать. В ряде случаев импорт способствует развитию экспорта. Ввоз зарубежного производственного оборудования, например, позволяет повышать технологический уровень производства мебели.
Основным препятствием на пути развития экспорта мебели служит проблема с сырьевыми материалами. Если ее удастся решить, будет заложена прочная основа для успешной конкурентной борьбы с китайской и турецкой продукцией. Иранская мебельная промышленность обладает очень высоким потенциалом с точки зрения производственных мощностей.
Рамин Сами-заде отметил, что после нефтяной и автомобилестроительной промышленности производители мебели располагают самыми широкими возможностями для экспорта своей продукции, и это преимущество может быть с успехом использовано при правильном менеджменте в области обеспечения производственных предприятий сырьевыми материалами.
В основном, мебель импортируется из Китая, Турции и Малайзии.
Как отметил Рамин Сами-заде, иранские потребители, к сожалению, с большим доверием относятся к импортной продукции. Это связано прежде всего с тем, что до сих пор мебель в Иране производилась кустарным способом и промышленное производство не было налажено должным образом. Однако постепенно в стране осуществляется переход к промышленному производству мебели.
Заместитель руководителя Ассоциации производителей цветов и декоративных растений Ирана Голямхосейн Солтан Мохаммади в интервью агентству ИСНА сообщил об одобрении в рабочей группе по сельскому хозяйству администрации губернатора провинции Тегеран проекта по созданию и техническому оснащению цветочного рынка «Имам Реза». В случае окончательного утверждения проекта в Центре по развитию экспорта Ирана и его реализации объем экспорта цветов и декоративных растений страны увеличится как минимум в 20 раз. Два года назад Иран экспортировал 10 млн. срезанных цветов.Исполнителями проекта по созданию и техническому оснащению рынка «Имам Реза» будут кооперативная компания по производству цветов и декоративных растений и администрация будущего рынка. Рынок «Имам Реза» предполагается создать на площади в 10 тыс.кв.м. в районе автотрассы, ведущей в Хаверан, известной как дорога Имама Резы, захоронение которого находится в Мешхеде.
Согласно проекту, на цветочном рынке «Имам Реза» планируется создать лабораторию по проверке качества поставляемой продукции, оборудовать холодильные камеры общей площадью 2 тыс.кв.м., построить упаковочный цех в соответствии с самыми современными международными стандартами и наладить систему транспортировки продукции. Все это позволит максимально сократить потери цветочной продукции.
По словам Г.С. Мохаммади, с реализацией данного проекта в области производства цветов и декоративных растений в стране произойдут серьезные изменения. На рынке и на смежных производствах будут созданы 550 новых рабочих мест. Расходы на строительство рынка должны составить 8 млрд. 132 млн. туманов (9 млн.долл.). 3,5 млрд. туманов (3,8 млн.долл.) из названной суммы будут вложены частным сектором, 2 млрд. туманов (2,2 млн.долл.) составят льготные банковские кредиты, и 1,6 млрд. туманов (1,8 млн.долл.) составит безвозмездная помощь со стороны государства.
Глава Палаты торговли, промышленности и рудников пров.Керманшах Кейван Кашефи в интервью агентству ИСНА сообщил, что в иракской провинции Сулеймания в период с 25 по 29 нояб. будет проводиться выставка достижений Исламской Республики Иран. Названная выставка организуется компанией международных выставок провинции Керманшах при поддержке Центра по развитию экспорта министерства торговли, администрации губернатора провинции Керманшах, Организации торговли и Палаты торговли, промышленности и рудников провинции.По словам Кейвана Кашефи, все ведущие компании страны до 22 окт. имеют возможность зарегистрироваться для участи в выставке через компанию международных выставок провинции Керманшах. Выставка в провинции Сулеймания будет носить общий характер, и на ней планируется представлять различную продукцию. Ограничения, конечно, будут вводиться в отношении тех товаров, которые не пользуются особым спросом на иракском рынке.
Кейван Кашефи подчеркнул, что выставку планируется провести на высоком качественном уровне, что позволит создать условия для проведения в будущем подобных выставок в других иракских провинциях.
В конце интервью Кейван Кашефи отметил, что Ирак является вторым по значению торговым партнером Ирана и значительная часть экспортных поставок в Ирак осуществляется через провинцию Керманшах. Поэтому проведение выставок иранской продукции в Ираке может быть весьма полезным для расширения иранского присутствия на рынке этой страны.
Исполнительный директор Компании нефтяных терминалов Ирана Муса Сури сообщил ИРНА, что 7 авг. на о-ве Харк завершился ремонт последнего нефтехранилища, пострадавшего в годы ирано-иракской войны. В наст.вр. на острове имеется 44 нефтехранилища, из которых 32 используются для хранения сырой нефти, а остальные 12 – для хранения различных нефтепродуктов. В результате, на острове можно одновременно разместить 20 млн.бар. сырой нефти.Сури отметил, что строительство новых нефтехранилищ ведется на острове в рамках нескольких самостоятельных проектов. Недавно на острове началось строительство нескольких нефтехранилищ общей емкостью 4 млн.бар. Через 2г. эти нефтехранилища будут введены в эксплуатацию. Кроме того, через 3г. будут введены в эксплуатацию еще 6 нефтехранилищ. Строительство некоторых из них уже началось, а остальные находятся в стадии проектирования, согласования проекта и получения разрешения на строительство. Предполагается, что к 2012г. емкость хранилищ для сырой нефти будет увеличена до 31 млн.бар.
Пропускная способность экспортного нефтяного терминала о-в Харк составляет 7-12 млн.бар. нефти в сутки и зависит от многих факторов, например, вида сырой нефти, места швартовки и дедвейта танкеров. Средний объем экспорта составляет 2,5 млн.б/д. 20 авг. тек.г. был зарегистрирован рекорд терминала: за одни сутки в 7 иностранных танкеров было загружено 6 166 тыс.бар. сырой нефти.
Порт Нека на Каспии обеспечивает программу импорта нефти по схеме замещения Swap. Емкость нефтяных хранилищ этого порта составляет только 1,5 млн.бар., но в течение 2 лет будет увеличена еще на 1 млн.бар. Строительство новых нефтехранилищ еще не началось, хотя земельные участки для них уже куплены. Предполагается, что через 3-4г. в этом порту будут построены дополнительные нефтехранилища емкостью 5 млн.бар. К этому времени пропускная способность порта по импорту нефти может вырасти до 1 млн.б/д.
Директор Инвестиционной компании нефтяной промышленности Ахмед Насири в интервью агентству ИСНА сообщил, что в ближайшее время в рамках проекта по увеличению производственных мощностей на о-ве Кешм будет закуплено оборудование и материалы на 100 млн.долл. Решается вопрос об открытии кредитной линии в этих целях. Ахмед Насири отметил, что как только кредитная линия будет открыта, начнется строительство новых нефтехранилищ.С целью обеспечения поставок сырья на нефтеперерабатывающий завод в Бендер-Аббасе планируется построить в южной части о-ва Кешм причал для нефтеналивных танкеров и проложить трубопровод для прокачки сырой нефти на названный НПЗ. Иранская национальная нефтяная компания планирует реализовать проекты по строительству новых хранилищ для сырой нефти в южной части о-ва Кешм, погрузочно-разгрузочных сооружений для поставок нефтепродуктов в северной части острова и пункты по заправке судов топливом.
В ходе интервью Ахмед Насири затронул также вопрос об участии возглавляемой им компании в нефтяных проектах в Ираке. Речь идет об участии компании в разработке иракских нефтяных месторождений и в трех тендерах на проведение буровых работ. На данный момент иракская сторона рассматривает предложения Инвестиционной компании нефтяной промышленности.
По сообщению ИРНА из Асалуйе, 1 окт. тек.г. должен состояться пробный пуск газоочистительного завода 9 очереди проекта разработки морского нефтегазового месторождения «Южный Парс». Особенность проекта заключается в том, что морские объекты этой очереди еще не готовы для подачи газа, поэтому для испытания завода будет использоваться газ 6 или 7-8 очередей.В сообщении отмечается, что министр нефти ИРИ Голам-Хосейн Ноузари во время недавнего посещения этого завода (в конце авг. тек.г.) был крайне недоволен медленными темпами его строительства, перерасходом бюджета, плохим материально-техническим обеспечением проекта и наличием большого числа иностранных рабочих.
Договор об условиях строительства объектов 9-10 очередей проекта «Южный Парс» был заключен в начале 2003г. Предполагалось, что на строительство всех объектов потребуется 52 мес. Потом этот договор был пересмотрен, и срок строительства по техническим причинам был увеличен до 60 мес. В результате, прошло уже 65 мес., а объекты этих очередей все еще не введены в эксплуатацию. Кроме того, предварительная стоимость проекта была 1 590 млн.долл., а позднее была увеличена еще на 210 млн.долл.
Подрядчиком этого проекта является международный консорциум в составе иранских компаний «Авик», Инженерно-строительной компании морских сооружений и южнокорейской компании GS. Компания GS в рамках контракта завезла на стройку большое число индийских и филиппинских рабочих. Такое положение вызвало недовольство местных иранских рабочих и профсоюзов, т.к. в провинциях Бушир и Хузестан имеется большое число квалифицированных рабочих, которые не могут найти работу по специальности.
Кроме того, было установлено, что высокие темпы строительных и монтажных работ на этом заводе не обеспечены в должной степени строительными и расходными материалами, что может сорвать сроки пуска газоочистительного завода. В связи с этим Ноузари вынужден был дать указание об использовании запасов строительных материалов с береговых объектов 6-8 очередей.
Не нефтью, так нефтепродуктами, видимо подумали в Иране и провозгласили задачу обогнать Саудовскую Аравию по объемам нефтепереработки. Амбициозная задача захвата лидерства в регионе должна быть осуществлена уже к 2012г. Об этом сообщил директор по производству Иранской национальной компании по производству и распределению нефтепродуктов Амиролла Эскандери.Мощность девяти действующих нефтеперерабатывающих заводов Ирана составляет 1 750 тыс.бар., а заводов Саудовской Аравии – 2 100 б/д. К 2012г. мощности нефтеперерабатывающих заводов Ирана и Саудовской Аравии вырастут, соответственно, до 3,3 млн. и 3 млн. б/д.
Программа развития нефтеперерабатывающей промышленности Ирана предусматривает увеличение мощности и частичное перепрофилирование девяти действующих и строительство семи новых нефтеперерабатывающих заводов. Строительство новых заводов уже началось. Их готовность составляет 4-20%. Предварительная стоимость проекта составляет, как минимум, 15,5 млрд. евро.
По сообщению агентства «Моудж», 29 нояб. тек.г. в центре международных конференций государственной телерадиокомпании Ирана состоится первая международная конференция по вопросам экспортного маркетинга с целью развития ненефтяного экспорта страны. Конференция проводится при поддержке Организации развития торговли Ирана.Конференция будет носит научный характер, и в ее подготовке помимо Организации развития торговли примут участие Общество экспортеров инженерно-технических услуг, Общество экспортеров промышленной и горнорудной продукции и инженерных услуг, ряд экспортных организаций и объединений. Научная поддержка при проведении конференции будет оказана известными государственными университетами и университетом «Азад». Лица, заинтересованные в участии в конференции, для получения более подробной информации могут связаться с секретариатом конференции по адресу в интернете http://www.icem.ir.
По сообщению ИРНА, 16 сент. в Тегеране состоялась пресс-конференция нового замминистра энергетики ИРИ по вопросам электроэнергии и энергетики Аббаса Али-Абади, посвященная проблемам электрификации страны.По его словам, действующие в Иране тарифы на электроэнергию не менялись с 2004г., что создало большие финансовые проблемы для министерства энергетики ИРИ. В результате, министерство имеет огромные долги, не может полностью выполнять программы развития электроэнергетической системы страны и свои обязательства перед потребителями. Примером бедственного положения электроэнергетики Ирана являются регулярные отключения электроэнергии.
Если сохранить действующие тарифы, то государство должно все долги министерства взять на себя. В этом году для финансового обеспечения электроэнергетики необходимо 100 трлн. риалов (10,3 млрд.долл.). Эти деньги запланированы в госбюджете ИРИ. Но кроме этого, необходимо еще 70 млрд. риалов (7,2 млрд.долл.), чтобы расплатиться за топливо, поставленное тепловым электростанциям страны. Если ввести новые тарифы, то ежегодный доход министерства энергетики от продажи электроэнергии составит 20-30 трлн. риалов (2-3 млрд.долл.).
Али-Абади подверг резкой критике действия государственных органов, направленные на закупку и бесплатную раздачу энергосберегающих ламп населению и частным структурам страны. По его мнению, в стране за счет правильной тарифной политики должна быть создана такая ситуация, чтобы потребителю было выгодно и необходимо самому купить и использовать энергосберегающие лампы и другие электроприборы. Только в этом случае расходы правительства ИРИ в 1 трлн. риалов (103 млн.долл.), направленные на поддержку иранских предприятий по производству энергосберегающих ламп, будут полностью оправданы и быстро окупятся.
По сообщению агентства «Моудж», директор Иранской нефтяной компании континентального шельфа Махмуд Зиркачиян-заде заявил, что возглавляемая им компания после обеспечения поставок газа на электростанцию на о-ве Киш намеревается осуществить проекты по газоснабжению о-вов Кешм и Харк с целью снижения потребления нефтепродуктов.По словам Махмуда Зиркачиян-заде, прокладка газопровода протяженностью 90 км. с трубой диаметром 12 дюймов с о-ва Сирри на о-в Киш и поставки попутного газа на о-в Киш позволили увеличить объем производства электроэнергии в этом туристическом центре на 50%. Кроме того, попутный газ впредь не будет впустую сжигаться в факеле.
С началом поставок газа на электростанцию на о-ве Киш отпала необходимость в ввозе из-за границы дизельного топлива. Таким образом, если учесть, что каждая т. импортируемого дизельного топлива стоит 1200 долл., то использование газа на электростанции на о-ве Киш позволит ежегодно экономить более 200 млн.долл. валютных средств.
Махмуд Зиркачиян-заде сообщил, что Иранская нефтяная компания континентального шельфа завершила прокладку газопровода по дну моря с о-ва Сирри на о-в Кешм. С завершением прокладки специалистами Иранской национальной газовой компании сухопутной части газопровода на о-ве Кешм начнутся поставки газа на этот остров.
По словам Махмуда Зиркачияна, в тек.г. продолжится реализация проекта по обеспечению газоснабжения о-ва Харк. В рамках проекта предполагается начать сбор попутного газа на двух месторождениях «Соруш» и «Ноуруз» и проложить газопровод по дну моря до о-ва Харк. Поскольку на названных месторождениях добывается так называемый «пресный» газ, его очистка не требуется. Помимо того, что будут обеспечены потребности в газе в бытовом секторе, поставляемые углеводороды могут быть использованы в качестве сырья на нефтехимическом заводе на о-ве Харк.
Отдел общественных связей Центрального банка ИРИ сообщил ИРНА, что с весны 2008г. в Иране используется кодированная электронная система скоростной межбанковской связи «Сатна». Эта система, в частности, используется и для перевода денег клиентов банка. До недавнего времени обязательным условием перевода было наличие собственных счетов в банках отправителя и получателя. При этом сумма перевода ограничивалась 500 млн. риалов (51 тыс.долл.).С 22 сент. тек.г. Центральный банк ИРИ в течение 20 дней будет проводить эксперимент по переводу денег клиентов в другие банки Ирана с использованием модернизированной системы «Сатна», которая предусматривает отмену всех ограничений по сумме перевода и счетам. В указанный период все банки Ирана должны освоить новые возможности системы «Сатна» и с 12.10.08 начать работу в новом режиме.
Предполагается, что после окончания эксперимента финансовая система Ирана будет работать гораздо активнее, т.к. теперь любой клиент банка сможет перевести любую сумму в национальной валюте в любой другой банк Ирана для зачисления на любой счет. Новый порядок упростит финансовые связи коммерческих структур и обеспечит возможность электронных платежей за коммунальные, медицинские, образовательные и другие услуги. В Иране некоторые коммерческие банки используют собственные системы электронной связи со своими филиалами и другими банками.
По сообщению агентства ИРИБ, Иран принимает участие в 3 международной выставке «Инфраструктура Таджикистана – 2008». Как сообщил по телефону представитель посольства Ирана в Таджикистане, названная выставка проводится в Душанбе с целью расширения отношений между производителями и потребителями различной продукции и установления прямых связей между предприятиями, которые производят промышленную продукцию.На выставке свои последние достижения и продукцию в таких областях промышленности, как развитие инфраструктуры, информационные технологии, связь, энергетика и горнорудное производство, представят 16 компаний из 14 стран. В 3 международной выставке «Инфраструктура Таджикистана – 2008» принимают наиболее активное участие такие страны, как Казахстан, Китай, Россия и Турция.
Руководитель Организации с/х джихада провинции Керман Хаджи Мохаммед Таклоу-заде в интервью агентству ИСНА, рассказывая о достижениях нынешнего 9 правительства в области производства с/х продукции, сказал, что одним из таких достижений стало увеличение площадей под оливковыми плантациями на 50 тыс.га. Такую же площадь занимали оливковые плантации, созданные за все предшествующие годы.По словам Х.М. Таклоу-заде, за время правления нынешнего правительство на 50% снизилось применение ядохимикатов при производстве с/х продукции.
В прошлом 1386г. (21.03.07-19.03.08) на 22% увеличился объем экспорта с/х продукции, на 36% увеличился объем экспорта продуктов питания. Одновременно сократился объем импорта некоторых продуктов питания на 32% в весовом выражении.
Объем производства пшеницы в 1384г. (21.03.05-20.03.06) составил 14 млн.т., а в 1386г. этот показатель увеличился до 15,2 млн.т. Объем производства ячменя в 1384г. составил 2,76 млн.т., а в 1386г. – 3,56 млн.т., неочищенного риса – соответственно 2,74 млн.т. и 3,40 млн.т., зерновой кукурузы – 1,99 млн.т. и 2,62 млн.т., сахарного тростника 5,53 млн.т. и более 8 млн.т.
Объем производства говяжьего мяса увеличился с 760 тыс.т. в 1384г. до 824 тыс.т. в 1386г., куриного мяса – с 1,24 млн.т. до 1,42 млн.т., объем вылова и производства морепродуктов увеличился с 530 тыс.т. до 629 тыс.т.
По сообщению ИРНА, 15-17 сент. тек.г. в Дели прошла международная научно-практическая конференция по вопросам газоснабжения городов Индии. В этой конференции, по приглашению руководителей нескольких частных энергетических компаний Индии, принял участие исполнительный директор Иранской национальной компании по экспорту газа Насролла Сейфи. Он представил на конференцию тематическую статью и выступил с докладом о преимуществах проекта импорта природного газа и инженерно-технических услуг из Ирана в Индию.Сейфи сообщил, что Индия стоит на пороге энергетического кризиса. Число газифицированных городов в такой огромной стране как Индия гораздо меньше, чем, например, в Великобритании. При этом программы социально-экономического развития Индии предусматривают, что к 2020г. в стране должно быть не менее 200 газифицированных городов, а объем потребления природного газа должен вырасти в три раза. В Иране газифицировано 660 городов и 5700 деревень. При этом в стране построено 28 тыс.км. магистральных газопроводов и 400 компрессорных станций. Ежедневно Иран потребляет 500 млн.куб.м. природного газа.
В рамках программ развития в индийских городах уже начинается строительство газораспределительных сетей. В 2008г. на эти цели выделено 800 млрд. рупий. При этом источник получения природного газа для городских сетей до сих пор не определен. В Индии нет собственных компаний, специализирующихся на строительстве магистральных газопроводов и газораспределительных сетей, а также на производстве специальных труб, компрессорных станций и других элементов магистральных газопроводов и городских газораспределительных сетей. Такие компании теперь есть в Иране.
Индия рассматривает варианты поставок природного газа из Туркменистана, Ирана и Мьянмы, но, фактически, уже осуществляет программу импорта сжиженного природного газа (LNG) из Катара. При современных высоких ценах на этот газ Индия будет вынуждена нести очень большие расходы, что отрицательно скажется на темпах развития ее экономики.
Замминистра энергетики ИРИ по вопросам электроэнергии и энергетики Аббас Али-Абади сообщил ИРНА, что проектная мощность электростанций Ирана составляет 49 тыс. мвт. При этом мощность тепловых электростанций составляет 41 367 мвт., а гидроэлектростанций – 7 600 мвт.Особенностью иранской электроэнергетической системы является то, что фактическая мощность тепловых электростанций страны в значительной степени зависит от времени года и вида работающих энергоблоков электростанций смешанного цикла. Отмечено, что в летний период КПД тепловых электростанций снижается, а в зимний – возрастает. Оборудование некоторых ТЭС уже износилось и нуждается в срочном ремонте. В связи с этим при расчетах фактическая мощность ТЭС страны оценивается в 36 тыс. мвт. Пик потребления электроэнергии в летний период этого года составил 37 тыс. мвт., а в будущем году планируется в 40 тыс. мвт.
Стратегия министерства энергетики ИРИ нацелена не только на ввод эксплуатацию новых мощностей и использование новых источников энергии, но и на рациональное контролируемое потребление электроэнергии. Очевидно, что к лету 2009г. гарантированная мощность электростанций страны должна соответствовать пику потребления, чтобы избежать отключений электроэнергии.
Этого можно добиться за счет ввода в эксплуатацию новых и повышения КПД действующих ТЭС, увеличения импорта или за счет сокращения потребления электроэнергии. Так, например, во многих провинциях страны отмечается большое количество незаконных подключений к электросетям, а также массовые неплатежи, которые мотивируются неисправностью счетчиков. В связи с этим в стране будут устанавливаться высоковольтные электрические подстанции, которые затрудняют незаконные подключения, а также новые многофункциональные электронные счетчики, которые устойчивы против взломов.
В течение 5 лет в Иране будет построено несколько новых тепловых электростанций с проектной мощностью до 5 тыс. мвт., которые будут работать на твердом угольном топливе.
По сообщению агентства ИРИБ, закон о налоге на добавленную стоимость (НДС) вступает в силу с 1 мехра текущего 1387г. (с 22 сент. 08г.). В этой связи в экономике страны произойдут значительные изменения с точки зрения установления и сбора налогов, обеспечения более широкой экономической и социальной справедливости, а также целенаправленного освобождения от налогов.Организация по налогам объявила о том, что согласно названному закону под освобождение от налогов в области сельского хозяйства подпадает такая продукция, как живые домашний скот и птица, морские и речные обитатели, пчелы и шелковичные черви, корма для скота и птицы, химические удобрения, ядохимикаты, семена и посадочный материал. Освобождаются от налогов различные лекарственные препараты, медицинские расходные материалы, медицинские услуги (в том числе ветеринарные).
Из продуктов питания от НДС освобождаются хлебопекарная мука, хлеб, мясо, сахар, рис, бобовые и соя, молоко, сыр, растительное масло, специальное сухое молоко, используемое в качестве детского питания. От НДС освобождаются также книги, газеты, тетради для письма, печатная, писчая и газетная бумага.
Существует еще целый ряд товаров и услуг, которые освобождаются от налогов. Это в т.ч. распространяется и на продукцию, которая используется исключительно в целях обороны (вооруженными силами и силами правопорядка) и обеспечения безопасности страны.
По сообщению ИРНА, министерство нефти ИРИ обязало Иранскую национальную газовую компанию и Иранскую национальную компанию по производству и распределению нефтепродуктов в 1387 иранском году (20.3.08-20.3.09)построить в стране, соответственно, 1000 и 800 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций. Эти станции могут заправлять автомобили только газовым топливом (CNG)или газовым и жидким топливом (бензином или дизельным топливом) одновременно.Вопросами строительства газонаполнительных компрессорных станций, обеспечивающих заправку только газовым топливом, занимается компания «Газ Ходроу», которая является дочерним предприятием Иранской национальной газовой компании. По официальным данным, эта компания в тек.г. ввела в эксплуатацию только 313 станций.
По сообщению агентства ИРИБ, посол Ирана в Таджикистане Али Асгар Шеердуст и председатель Торгово-промышленной палаты Таджикистана Шариф Саид подтвердили необходимость расширения торгово-экономических отношений между двумя странами. В ходе названной встречи обсуждались инвестиционные проекты в Таджикистане.По словам Шарифа Саида, для Таджикистана полезен опыт Ирана в области создания промышленных зон (так называемых «городков») и свободных экономических зон. Председатель ТПП Таджикистана высказался за то, чтобы Иран оказал содействие в подготовке специалистов в области торговли и экономики.
Посол Ирана подчеркнул значимость сотрудничества между двумя странами и заявил о необходимости дальнейшего расширения торгово-экономических отношений между Ираном и Таджикистаном, в частности в области малого и среднего бизнеса.
По сообщению ИРНА, 12 нояб. тек.г. в Тегеране начнет работу научно-практическая конференция «Роль полезных ископаемых и горнорудной промышленности в экономике Ирана». Информационный штаб этой конференции сообщил некоторые итоги работы горнорудной промышленности, а также черной и цветной металлургии Ирана за 5 мес. 1387 иранского года (20.03-21.08.08).В указанный период в стране было произведено (тыс. т./рост объемов производства по сравнению с аналогичным периодом пред.г.): алюминий – 97,2/26%; медь – 82; нерафинированная сталь (в слитках) – 4 200/2%; железная руда – 10 380/25%; уголь – 500/15%.
В указанный период в Иране было произведено 132 кг. золота (в слитках).
Член совета директоров Союза производителей и экспортеров продукции горнорудной промышленности Ирана Хамид Эбрахим-асль сообщил ИРНА, что в стране имеются четыре полугоскомпании, которые незаконно стали монополистами в области торговли и экспорта, как минимум, четырех видов нефтепродуктов, в т.ч. нефтяного битума, базового масла, фурфурола.Эти компании присвоили себе право закупать нефтепродукты прямо на иранских нефтеперерабатывающих заводах и спекулировать ими на внутреннем и международном рынках. Такое положение создает благоприятные условия для развития теневой экономики и контрабандного экспорта иранских нефтепродуктов.
В Иране ежегодно производится 2,5 млн.т. нефтяного битума, из которого 500 тыс.т. экспортируется. В пред.г. доля частных иранских компаний в этом объеме экспорта составила всего 20 тыс.т., хотя в предыдущие годы эта доля составляла 200 тыс.т. Обращает на себя внимание также то, что ежегодно в одну из стран Персидского залива по низкой цене экспортируется 500 тыс.т. базового масла иранского производства. Там это сырье перерабатывается в высококачественное моторное масло.
В Иране тоже есть благоприятные условия для производства моторного масла на частных заводах. Кроме того, есть большое число иранских и иностранных инвесторов, готовых построить профильные предприятия в свободных и специальных экономических зонах. Проблема только в том, что это сырье минует внутренний рынок и отправляется прямо за границу.
Эбрахим-асль отметил, что правительству и меджлису давно уже пора разобраться с новой иранской мафией, т.к. затягивание этого вопроса несет большой вред национальной экономике. Так, например, в последнее время число частных иранских компаний, занимавшихся экспортом продукции горнорудной (и нефтяной) промышленности, сократилось в два раза – с 300 до 150.
Замдиректора Компании по строительству и развитию ж/д сети Ирана Хосейн Техрани в интервью агентству ИСНА сообщил, что до конца текущего 1387г. (20.03.08-20.03.09) в случае достаточного финансирования состоится ввод в эксплуатацию железной дороги Шираз – Бушер – Асалуйе общей протяженностью 647 км. По словам Хосейна Техрани, финансирование строительства названной железной дороги на 50% осуществляется министерством нефти Ирана.При строительстве железной дороги использовались новые методы проектирования и передовые технологии, такие, например, как лазерное сканирование. Это первый опыт применения подобных технологий при реализации проектов министерства дорог и транспорта. Постепенно эти технологии будут внедрятся во все проекты по строительству железных и автомобильных дорог.
Директор автопромышленной группы (АГ) «Иран ходроу» Манучехр Мантеги в интервью агентству ИСНА заявил, что в одиночку группа не может продвигаться вперед в Азии и других странах и поэтому в ближайшие два года она обретет сильного зарубежного партнера для сотрудничества.Ведутся переговоры с разными фирмами, и, возможно, к концу года будет выбрана одна или несколько компаний.
Сегодня такая китайская компания как «Чери» выпускает автомобили 46 моделей. Для этого необходимо иметь широкую производственную базу. АГ «Иран ходроу», объем производства которой составляет 400 тыс. автомобилей в год, не может добиться такого разнообразия выпускаемой продукции, и поэтому она должна стремиться к сотрудничеству с зарубежными партнерами.
По словам Манучехра Мантеги, Иран находится в регионе, в котором только его потенциальные потребности оцениваются в 4 млн. автомобилей. При этом, конечно, учитываются рынки других стран. На данный момент в планах автомобилестроителей в качестве потенциальных рынков сбыта рассматриваются Кувейт, Эмираты, Катар и даже Саудовская Аравия.
В конце интервью Манучехр Мантеги, указав на значимость, которую в будущем обретет китайский рынок, сказал: «Китайцы в течение 20 лет работали над своими торговыми марками. 10 лет у них ушло на то, чтобы развернуть свою деятельность под известными зарубежными брендами, и еще 10 лет они производили продукцию уже под своими собственными различными торговыми марками. Наибольших успехов добилась компания «Чери», и в ближайшие 10 лет она будет иметь в своем распоряжении все мировые рынки».
Директор по производству Иранской национальной компании по производству и распределению нефтепродуктов Амиролла Эскандери сообщил ИРНА, что Иран планирует к 2012г. обогнать Саудовскую Аравию по объему производства нефтепродуктов.Мощность девяти действующих нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) Ирана составляет 1 750 тыс.бар., а заводов Саудовской Аравии – 2 100 б/д. К 2012г. мощности нефтеперерабатывающих заводов Ирана и Саудовской Аравии вырастут, соответственно, до 3,3 млн. и 3 млн.б/д.
Программа развития нефтеперерабатывающей промышленности Ирана предусматривает увеличение мощности и частичное перепрофилирование девяти действующих и строительство семи новых нефтеперерабатывающих заводов. Строительство новых заводов уже началось. Их готовность составляет 4-20%. Предварительная стоимость проекта составляет, как минимум, 15,5 млрд. евро. Доля иностранных инвестиций в проекте составляет 20-40%, поэтому этот проект только частично будет финансироваться за счет государственного валютного фонда ИРИ.
Основная часть государственных валютных средств будет использоваться для финансирования проекта завода по переработке газовых конденсатов в Бендер-Аббасе. Этот завод получил название «Сетарейе-Халидже-Фарс « (Звезда Персидского залива). Особенностью этого завода с проектной мощностью 360 тыс.б/д является то, что основную часть его продукции (60-65%) будет составлять бензин.
С пред.г. на мировом рынке наметилась тенденция опережающего роста цен на дизельное топливо. В связи с этим часть проектов новых НПЗ будет изменена в сторону увеличения производства дизельного топлива. В частности, в проекте нового НПЗ в Абадане одна из установок по производству бензина будет полностью перепрофилирована на производство дизельного топлива, что позволит значительно увеличить прибыль завода.
По сообщению агентства «Фарс», с 6 окт. тек.г. в Тегеранском выставочном центре будет проводиться 8 Международная промышленная выставка, на которой будут продемонстрированы последние достижения в области промышленности. В выставке примут участие более 690 зарубежных и отечественных компаний.О своем участии в выставке заявили 430 иранских компаний, специализирующихся в области машиностроения, станкостроения и автоматизации промышленного производства, а также 260 зарубежных компаний из таких стран, как Германия, Румыния, Китай, Малайзия и Турция.
В ходе выставки состоится обмен информацией и будут представлены возможности принимающих в ней участие компаний. Участники и посетители выставки познакомятся с последними достижениями в области промышленного производства. Кроме того, одна из важнейших целей проведения выставки состоит в установлении прямых контактов между производителями промышленной продукции и ее потребителями.
Выставка будет открыта для посетителей с 6 по 9 окт. включительно.
По сообщению ИРНА, 17 сент. тек.г. в Тегеране состоялась торжественная церемония передачи Штабу по делам п.13 3 тыс. автомобилей общественного транспорта, произведенных на заводах автомобилестроительной промышленной группы (АГ) «Сайпа».Выступая на этой церемонии, исполнительный директор АГ «Сайпа» Мехредад Базрпаш сообщил, что основным государственным органом, который непосредственно занимается вопросами развития и обновления общественного транспорта Ирана, является Штаб по делам п.13 (госбюджета ИРИ на 1387 иранский год). В составе 3 тыс. автомобилей общественного транспорта находятся легковые автомобили-такси, микроавтобусы-вэны и автобусы. При этом АГ «Сайпа» готова до конца года изготовить еще 40 тыс. различных автомобилей общественного транспорта.
АГ «Сайпа» и «Иран Ходроу» при помощи международных научно-исследовательских центров автомобильной промышленности осуществляют проекты специализированного производства легковых автомобилей-такси. Для этого на заводах этих групп будут открыты специальные линии по производству автомобилей-такси. В АГ «Сайпа» в качестве такси будет использоваться очень экономичная модель легкового автомобиля» Прайд».
Секретарь Общества производителей фруктовых соков и концентратов Ирана Валиолла Давадабади в интервью агентству ИСНА заявил, что некоторые компании с целью производства новой продукции просто копируют результаты исследований других компаний. Производством фруктовых соков и концентратов в стране занимаются более 200 предприятий, и только 20 из них имеют собственные лаборатории, которые ведут исследования по развитию производства. Остальные же предприятия с целью производства новой продукции используют результаты работы других предприятий.В прошлом в основном производились чистые фруктовые соки, такие, например, как яблочный, виноградный, вишневый, апельсиновый, и так называемых соковых смесей не существовало. Затем на рынок поступили смеси из трех соков. Постепенно многие предприятия стали производить новую продукцию в виде фруктовых смесей.
Напомнив о том, что производственные предприятия обязаны представлять формулу своей новой продукции на утверждение в министерство здравоохранения и Организацию стандартизации, Валиолла Давадабад отметил, что, к сожалению, до сих пор шаги для решения проблемы, связанной с представлением формулы в названные инстанции, не предприняты. Это препятствует внедрению ряда новшеств в производственный процесс.
Валиолла Давадабад сказал, что расходы на производство фруктовых соков и концентратов никак не увязаны с ценами, по которым продукция продается на рынке. По этой причине производители вынуждены отказываться от использования чистых соков при изготовлении своей продукции. Все больше применяются сахар, вода и различные добавки. С другой стороны, в сложившихся условиях некоторые производители используют только треть своих производственных мощностей.
Высказав критические замечания в адрес некоторых предприятий по производству фруктовых соков и концентратов, Валиолла Давадабад отметил, что, к сожалению, многие производители перенесли конкурентную борьбу в область ценообразования и с целью снижения стоимости своей продукции жертвуют ее качеством.
Специалист в области разведения страусов Сейед Масуд Мусави в интервью агентству «Моудж» сообщил о том, что создана специальная рабочая группа по организации разведения в стране страусов.Страусиное мясо представляет собой новый источник протеина. Оно полезно людям, которые не могут употреблять в пищу говяжье мясо из-за высокого содержания в нем жиров.
В провинции разослано циркулярное письмо, согласно которому местные власти каждой провинции должны рассмотреть вопрос о выделении земельных участков и предоставлении возможностей для организации хозяйств по разведению страусов.
Как отметил Сейед Масуд Мусави, разведение страусов в Иране находится в самом начале пути. В этом году в стране открыт пункт по забиванию страусов. Министерством с/х джихада проведено заседание специальной рабочей группы. Иностранные специалисты обучили иранских птицеводов методам правильного забивания страусов и снятия с них шкур.
Замминистра с/х джихада ИРИ по связям с меджлисом, международным вопросам и развитию сотрудничества с африканскими странами Пейман Фельсофи сообщил ИРНА, что с 2005г. Иран является членом Международного совета по делам оливок. Центральный офис этого совета находится в Испании, поэтому его членами, как правило, становятся страны Европы и бассейна Средиземного моря, которые занимаются производством и переработкой оливок. Одновременно с Ираном заявки на членство в этом совете подавали США, Австралия и Чили, но их не приняли.Иран достаточно эффективно использует свое членство в этом совете для расширения площади оливковых плантаций, внедрения новых урожайных сортов и получения современных технологий для обработки оливок. Так, за три года 70 иранских специалистов посетили различные страны, которые являются членами этого совета, и ознакомились с самыми современными технологиями выращивания и переработки оливок.
Раз в 10 лет страны-члены совета пересматривают базовое соглашение о стандартах производства качественного оливкового масла и консервированных оливок. Иран также присоединяется к этому соглашению. Его текст недавно был одобрен Ассамблеей по определению блага строя.
По сообщению агентства ИРИБ, директор департамента по производству кукурузы и растительных кормов министерства с/х джихада Каболи заявил, что в тек.г. в стране произведено 26 млн.т. различных кормов для скота. Несмотря на засуху производство кормов выросло по сравнению с прошлогодними показателями.По словам Каболи, в тек.г. под кукурузой занято 480 тыс.га с/х угодий. 300 тыс.га из названного количества заняты под зерновой кукурузой, и 180 тыс.га – под кормовой. По прогнозам, будет произведено 2 млн.т. кормовой кукурузы.
Каболи отметил, что в стране насчитывается 88 млн. голов домашнего скота и миллионы голов домашней птицы, и деятельность министерства с/х джихада направлена на обеспечение потребностей животноводческих и птицеводческих хозяйств в кормах в полном объеме.
Россия обсуждает с Ираном вопросы поставок оборонительных систем, в частности систем ПВО, сообщил гендиректор ФГУП «Рособоронэкспорт» Анатолий Исайкин. «Контакты между нашими странами продолжаются и мы не видим причин их приостанавливать», – сказал Исайкин, отвечая на вопрос о возможных дополнительных поставках в Иран систем ПВО.При этом он констатировал, что есть пожелания некоторых стран ограничить поставки вооружений в Иран, и российская сторона эти пожелания учитывает. Исайкин напомнил, что в отношении Ирана не существует запретов на поставку оборонительных систем, среди которых ЗРК и другие ракетные системы ПВО.
Россия и Иран в конце 2005г. заключили контракт на поставку зенитно-ракетных комплексов «Тор-М1», поставки систем завершились в конце янв. 2007г. В фев. того же года во время учений военно-воздушных и военно-морских сил элитного Корпуса стражей исламской революции в районе Персидского и Оманского заливов иранцы провели успешные пуски ЗРК «Тор-М1».
По сообщению агентства ИРИБ, в янв. 2009г. в пров.Хузестан состоится ввод в эксплуатацию крупнейшего в стране нефтехимического комбината по производству поливинилхлорида (ПВХ). Директор департамента по реализации проектов Иранской национальной компании нефтехимической промышленности Ибрагимпур в этой связи заявил, что на данный момент работы в рамках строительства названного комбината выполнены на 99%. Производительная мощность комбината составит 2,8 млн.т. продукции в год.На строительство комбината потребовались валютные инвестиции в 1 млрд. 138 млн. 246 тыс.долл. и капиталовложения в местной валюте в размере более 3 трлн. 540 млрд. риалов (390 млн.долл.). По словам Ибрагимпура, на комбинате будет производиться этилен, каустическая сода (едкий натр), хлор, этилендихлорид, спирт и мягкий и жесткий ПВХ.
Продукция комбината будет использоваться при изготовлении труб для прокачки жидких химических материалов, пластиковых листов для производства различных пленок, предметов домашнего обихода, электропроводов и искусственных волокон.
По сообщению ИРНА, 15 сент. тек.г. в морском торговом порту Шахид-Раджаи (Бендер-Аббас) состоялась торжественная церемония передачи контейнерного терминала №2 этого порта в административное управление сингапурской компании OPM.Выступая на этой церемонии, гендиректор Организации портов и мореплавания Ирана Мохаммад-Реза Ашкриз сообщил, что компания OPM получает этот терминал в административное управление сроком на 5 лет в рамках подписанного договора о сотрудничестве компаний OPM (Сингапур) и Tide Water (Иран). Главной целью договора является использование резервных мощностей контейнерного терминала для увеличения его пропускной способности. В данном случае Организации портов и мореплавания Ирана выступает как заказчик и государственный контролирующий орган.
Исполнительный директор компании Tide Water Бехзад Сейфоллахи в своем выступлении отметил, что договор предусматривает передачу иранской стороне технологий эффективного административного управления глубоководным контейнерным терминалом №2. В составе сингапурской административной группы всего 6 чел., поэтому они будут выполнять свои задачи в тесном сотрудничестве с иранскими специалистами.
До подписания договора специалисты компании OPM в течение 1,5 работали на этом терминале в качестве советников. Администрация компании Tide Water обеспечивала загруженность терминала на 75-80%, при новой администрации терминал будет работать на 90-95% своей мощности.
В сообщении отмечается, что в пред.г. во всех портах Ирана было обработано 2 млн. TEU, из которых доля порта Шахид Раджаи составила 84%. Доля Ирана на международном рынке морских контейнерных перевозок в зоне Персидского залива составляет только 10%.
Глубоководный контейнерный терминал №2 порта Шахид Раджаи был официально введен в эксплуатацию только весной 2008г. На этой церемонии присутствовал президент ИРИ доктор Махмуд Ахмади-нежад. Этот терминал может быстро обслуживать крупнотоннажные контейнеровозы седьмого поколения.
По сообщению ИРНА, 15 сент. тек.г. в Иране состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию нового центра ремонта и обслуживания пассажирских самолетов «Фоккер – 50». В этой церемонии приняли участие министр транспорта и путей сообщения ИРИ Хамид Бехбехани, исполнительный директор Авиакомпании ИРИ (ХОМА) Саид Хесами, председатель комиссии по благоустройству Собрания исламского совета ИРИ (меджлиса)Али-Акбар Агаи и директор компании «Хоматек» Хосейн Остовар.В выступлениях участников церемонии отмечалось, что в наст.вр. в составе авиапарка Ирана имеется 154 самолета и 10 тыс. посадочных мест. В пред.г. иранские авиакомпании перевезли 20 млн. пассажиров.
Новый ремонтный центр, построенный компанией «Хоматек», обеспечивает тестирование, ремонт и обслуживание 100-150 легких и тяжелых самолетов год. Стоимость ремонта пассажирского самолета «Фоккер – 50» в Европе составляет 700 тыс. евро. Такой же ремонт в Иране теперь будет обходиться в три раза дешевле.
По сообщению агентства ИРИБ, директор автопромышленной группы «Иран ходроу» Манучехр Мантеги заявил, что в одной из международных организаций проводится оценка иранской торговой марки «Иран ходроу» и в скором времени будут объявлены окончательные результаты.Манучехр Мантеги отметил, что по приблизительным оценкам, стоимость торговой марки «Иран ходроу» составляет 400 млрд. туманов (400 млн.долл.) и это стало результатом усилий, которые были предприняты компанией в последние годы с целью обеспечения своего присутствия на конкурентных мировых автомобильных рынках.
По словам директора АГ «Иран ходроу», в ближайшем будущем конкурентную борьбу на мировых рынках выдержат те компании, которые смогут отстоять свою торговую марку и предложить продукцию по наиболее приемлемым ценами при соответствующем качестве. Если компании не примут решений, которые позволят выполнить эти условия, они обречены на неудачу.
Только продукция высокого качества гарантирует производителям прочное место на рынке. При этом автомобилестроителям необходимо заботиться как о качестве своей продукции, так и о повышении стоимости и укреплении авторитета своей торговой марки. Манучехр Мантеги подчеркнул, что стоимость торговой марки считается бесспорным капиталом автомобилестроителей. Она учитывается при всех финансовых расчетах.
Исполнительный директор Организации электрификации Ирана Мохаммад Бехзад сообщил ИРНА, что 15 сент. тек.г. в провинции Фарс состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию тепловой электростанции (ТЭС) смешанного цикла «Казерун» с проектной мощностью 1 366 мвт.Эта электростанция состоит из шести газотурбинных энергоблоков общей мощностью 886 мвт. и трех паротурбинных энергоблоков общей мощностью 480 мвт. После ввода в эксплуатацию всех трех паротурбинных энергоблоков КПД электростанции повысился до 50%. Стоимость проекта электростанции составила 5,1 трлн. риалов (525 млн.долл. США).
В сообщении отмечается, что основная часть специального оборудования электростанции была изготовлена на иранских предприятиях. Электростанция было спроектирована и построена иранскими специалистами. При этом компания «Мапна» была подрядчиком проекта, компания «Мошанир» – консультантом, а компания «Кодс Ниру» – контролером строительства.
По сообщению агентств ИРИБ, за три месяца тек.г. (20.03-20.06.08) в Иране было произведено и поступило на рынок 503 тыс. холодильников, морозильных камер и стиральных машин.Директор департамента электротехнической и металлообрабатывающей промышленности министерства промышленности и рудников Хамид Ватандуст сообщил, что за указанный период было произведено 301 тыс. холодильников и морозильных камер и 202 тыс. бытовых стиральных машин. Предполагается, что к концу года рост производства холодильников и морозильных камер по сравнению с прошлогодними показателями составит 3%, а стиральных машин – 21%.
По словам Хамида Ватандуста, производством бытовой техники различного назначения занимаются более 1 тыс. промышленных предприятий с проектной производительной мощностью 32,2 млн.ед. в год. Крупногабаритная бытовая техника производится на 300 предприятиях с проектной мощностью 8 млн.ед. в год. Выданы лицензии на строительство еще 800 промышленных предприятий по производству крупногабаритной бытовой техники.
Малогабаритная бытовая техника производится на 200 предприятиях с проектной производительной мощностью 12,5 млн.ед. в год, и выданы лицензии на строительство еще 450 предприятий с проектной производительной мощностью 40 млн.ед. малогабаритной бытовой техники в год.
Хамид Ватандуст отметил, что электротехническая и металлообрабатывающая промышленность занимает важное место в программе промышленного развития страны и предприятия названной отрасли будут строиться во всех регионах в соответствии с имеющимися там возможностями.
Отдел общественных связей Иранской национальной газовой компании сообщил ИРНА, что ввод в эксплуатацию трансиранского магистрального газопровода №6 (ТИИГ- 6) состоится весной 2009г. Это событие приурочено к 30 годовщине победы исламской революции и 100 создания нефтяной промышленности Ирана. Предварительная стоимость этого проекта составляет 7 трлн. риалов (721 млн.долл. США).Этот газопровод предназначен для перекачки природного газа с объектов 9 – и 10 очередей проекта разработки морского нефтегазового месторождения «Южный Парс» на газоочистительный завод «Биде – Боланд – 1», газоснабжения населенных пунктов и промышленных объектов провинции Бушир и всей страны после соединения с ТИМГ – 1 в районе завода «Биде – Боланд – 1» в провинции Хузестан.
Маршрут этого газопровода начинается в районе Асалуйе на юге провинции Бушир, проходит через г.г.Кенган, Хормудж, Эхрем, Боразджан и Генаве этой провинции и заканчивается в районе Бехбехан на юго-востоке провинции Хузестан.
Проектная мощность этого газопровода составляет 100 млн.куб.м. очищенного природного газа в сутки. На первом этапе эксплуатации основными источниками газа для этого газопровода будут газоочистительные заводы 9-10 – ой очередей проекта разработки морского нефтегазового месторождения «Южный Парс». Проектная мощность этих заводов составляет только 50 млн.куб.м. очищенного природного газа в сутки.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter