Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Будет ли место спортивному празднику на Олимпийских играх, которые все больше превращаются в политические

В пятницу в Париже стартуют летние Олимпийские игры-2024

Анна Козина,Илья Соболев

Завтра в Париже торжественной Церемонией открытия стартуют летние Олимпийские игры-2024. Несмотря на все скандалы и тревоги, которыми они уже окружены, - это главное спортивное событие четырехлетия. Не признать такого, отмахнуться невозможно.

В одной лодке со спортсменами

Две предыдущих Олимпиады - летняя в Токио и зимняя в Пекине - тоже были своеобразными. Тогда правила диктовал коронавирус, подчинивший себе на какое-то время весь мир. Бесчисленные тесты на ковид, душные маски, "олимпийский пузырь", отсутствие зрителей и другие бесконечные ограничения - казалось, что сложнее условий для проведения гигантского спортивного праздника уже не будет. Оттуда предстоящие Игры-2024 в Париже виделись нам символом надежды на возвращение к нормальной, здоровой жизни. Но, увы.

На смену ковидным запретам пришли запреты политические. "Олимпийское движение - это глобальное движение, в олимпийском движении мы все равны", - правильные, красивые слова, но в устах президента Международного олимпийского комитета Томаса Баха сегодня они звучат фальшиво. О каком равенстве может речь, если в командных видах спорта российские спортсмены не получили даже шанса отобраться на Игры-2024. Просто взяли - и отстранили. В индивидуальных дисциплинах было не сильно легче. Даже выполнение олимпийского норматива, победа в квалификационных турнирах нашим атлетам ничего не гарантировали. Не угодил политической позицией, не там поставил лайк, не то сказал, не так, с точки зрения МОК, подумал - до свидания. Как итог - вместо привычно многочисленной делегации нашу страну в Париже представят всего 15 человек. Разумеется, без флага, без гимна.

Атака на прессу

Авторам этих строк понятны разочарование и боль тех спортсменов, которых не пустили на Олимпиаду. Сегодня мы с ними в одной лодке. Конечно, мы рассчитывали рассказывать вам об Играх-2024 с места событий. Готовились к непростой, но интереснейшей работе. Еще никогда процесс аккредитации на Игры не был так сложен и бюрократизирован. Множество заполненных бумаг, анкет, досрочная, за несколько месяцев, уплата серьезной суммы за проживание в гостиницах. Бесконечная переписка с французскими организаторами, которые порой неделями с несвойственной французам невежливостью не отвечали на наши запросы. Терпение и еще раз терпение, потом практически подтверждение в том, что все в порядке, и покупка авиабилетов. Но во вторник выезд пришлось отложить: аккредитации все не было. И только в последний момент, в среду вечером, мы получили отказ в аккредитации, как и ряд коллег из других изданий. Причин нам не назвали, сославшись в письме, похожем на издевательское, на то, что оргкомитет Париж-2024 этих причин не знает. Хотя на днях их фактически озвучил министр внутренних дел Франции Жеральд Дарманен: в нас, профессиональных спортивных журналистах, увидели шпионов и хакеров. Не смешно, а оскорбительно. К тому же похоже на вымогательство денег за проживание. Кто их теперь возвратит. Министерство внутренних дел?

Но в любом случае это не повод отказываться от освещения Олимпийских игр. 202 страны делегируют на Олимпиаду больше 10 тысяч спортсменов, среди которых, несмотря ни на что, и наши. 32 вида спорта, 329 комплектов медалей. Сводить всю полноту олимпийского движения к Томасу Баху и министру МВД Франции, к тем, кто за ним стоит, значит, не понимать силу и величие олимпизма.

Забастовкам наперекор

Париж подходит к Олимпиаде, что называется, на нервах. С улиц лихорадочно убираются палаточные городки наркоманов и бездомных, и никто почему-то не задается вопросом, а как эти городки вообще возможны в столице? Мэр города и министр спорта вроде бы убедили всех в чистоте Сены, самолично искупавшись в реке, но вот работникам парижских аэропортов, кажется, до этого дела нет. В день открытия они пригрозили забастовкой, банально негодуя по поводу размеров заработной платы.

Критична для Церемонии открытия и нежданная забастовка артистов, в ней участвующих. Неужели не выйдут на сцену? Думаем, в последний момент все вопросы будут решены, и Церемония пройдет на должном, достойном Франции уровне. И отсюда, из Москвы, мы и сами на это надеемся.

Звездный десант

В Париже не будет недостатка в звездах. Среди них особо заметный американский баскетболист Леброн Джеймс. 39-летний ветеран, побивший кучу рекордов в Национальной баскетбольной ассоциации, по-прежнему востребован. К слову, привезти в Париж "дрим-тим" - команду мечты - идея и воплощение Леброна. Он уже брал олимпийское золото в 2008 и 2012 годах. Видимо, решил тряхнуть стариной.

Подобный высочайший рейтинг невозможен и без теннисиста Новака Джоковича. Большое трио, куда серб входит вместе с испанцем Надалем и швейцарцем Роджером Федерером, постепенно сдает позиции, но в отличие от звездных коллег Новак даже после травмы дошел до финала недавнего Уимблдона, а уж в Париже наверняка отдаст все силы, чтобы исполнить давнюю мечту, стать олимпийским чемпионом.

После ухода ямайского спринтера Усэйна Болта главный претендент на титул легкоатлетической суперзвезды - прыгун с шестом Мондо Дюплантис. Швед давно соревнуется лишь с собой, штампуя рекорды. В Париже ждут, что Мондо поднимет планку еще чуть выше. Сможет?

Наши в городе

Как мы уже сказали, всего к Играм допустили 15 россиян в нейтральном статусе. Они выступят в пяти видах спорта: теннисе, гребле на байдарках и каноэ, велоспорте, прыжках на батуте и плавании.

Самая большая "команда" у теннисистов. Перейдет ли на грунтовых кортах "Ролан Гаррос" количество в качество? Наш лидер, пятая ракетка мира и чемпион US Open Даниил Медведев все-таки больше специалист по харду. Правда, с учетом последних отказов топовых соперников из-за травм или болезней дорога к пьедесталу немного расчистилась. Может выстрелить микст-дуэт Медведев - Мирра Андреева. Или чемпионка Игр в Рио в паре с Екатериной Макаровой Елена Веснина приведет свою новую напарницу Катю Александрову к очередной олимпийской медали. Конечно, ждем очередной сенсации от 17-летней Мирры и в одиночке.

Пловец Евгений Сомов, в отличие от мастеров ракеток, с которыми, пожалуй, связываем основные надежды, - темная лошадка. Парень давно живет и тренируется в США. В мае этого года взял и проплыл 100-метровку брассом с пятым результатом сезона в мире - 58,72. До номера один, китайца Цинь Хайяня (57,69), и чемпиона и рекордсмена из Британии Адама Пити (57,94) Сомову далековато. Но за подиум зацепиться можно.

В сказку может попасть и 19-летняя батутистка Анжела Бладцева, которая в один момент превратилась из перспективной юниорки в претендентку на олимпийскую медаль - даже золотую. Бладцева только-только дебютировала во взрослом Кубке мира и сразу стала победительницей общего зачета. Анжела выиграла старт в Швейцарии, была второй в Азербайджане и Португалии. Получила заоблачные для международного уровня оценки.

Незримо присутствующие

Но вообще "там" давать шанс россиянам даже в нейтральном статусе не очень принято. Вот и Sports Illustrated в свои прогнозы наших участников не включил.

Хотя белорусам все же отдал две медали: в таэквондо (золото Георгия Гурциева в весовой категории до 58 кг) и прыжках на батуте (серебро олимпийского чемпиона Токио Ивана Литвиновича).

Но наверняка все те, кто попал в шорт-листы претендентов на награды в разных дисциплинах, отдают себе отчет в том, что список этот отнюдь неполный. В нем нет трехкратной олимпийской чемпионки, синхронистки Светланы Колесниченко и всей нашей сборной. В нем нет наших гимнастов во главе с Никитой Нагорным и Ангелиной Мельниковой. Нет двукратного олимпийского чемпиона Евгения Рылова и пловцов-рекордсменов Климента Колесникова и Евгении Чикуновой. Нет невероятной чемпионки в прыжках в высоту Марии Ласицкене и борца Абдулрашида Садулаева.

Но начисто вычеркнуть их из олимпийской истории все равно не получится. С ними будут соревноваться, пусть и заочно. Это касается и наших действующих спортсменов, и легенд спорта. Помнится, в Лондоне-2012 советская гимнастка Лариса Латынина с трибун смотрела за тем, как американский феномен Майкл Фелпс побил ее рекорд по общему количеству олимпийских медалей (19 не тот момент против 18). К Парижу претендентки на победу в зачете по золоту появились. С 9-кратной олимпийской чемпионкой Латыниной может поравняться 7-кратная чемпионка, пловчиха из США Кэти Ледеки. Фелпс в юбке, между прочим. На Играх будет много новых историй или историй с продолжением. Российские спортсмены так или иначе должны быть их частью.

Под этой рубрикой мы будем постоянно публиковать статьи нашего собственного корреспондента во Франции. Они - не о спорте. Это скорее олимпийский дневник россиянина, работающего в Париже, в котором он делится впечатлениями о происходящем во французской столице.

Вячеслав Прокофьев, "Российская газета", Париж

В пятницу вечером Сена превратится, как подметил владелец компании прогулочных кораблей Bateaux-Mouches месье Амрани, в проспект похлеще Елисейских полей. Только речной. И действительно, если верить организаторам нынешней Олимпиады, по Сене от моста Аустерлиц на западе до самой Эйфелевой башни, что на востоке, проплывут 85 бортов разного размера со многими тысячами участников летних Игр в сопровождении красочного мегашоу. Детали его по большому счету не разглашаются, хотя, понятно, что оно будет посвящено нынешней олимпийской столице со всеми его достопримечательностями. И, естественно, среди прочих ее символов - творению Эйфеля.

Вот до него и решил добраться. Не на колесах, что обычно заняло бы минут десять, а на своих двоих - благо живу недалеко от Сены. У моста Мирабо, по ту и другую стороны, наряды полицейских. Спрашиваю: можно ли спуститься на нижнюю набережную, где порой совершаю вечерние прогулки? Один из служивых делает удивленные глаза. "Можно, если у вас есть спецпропуск с QR-кодом". Понятно, так называемая "серая зона", куда без него ходу нет. Правда, вежливо советует идти до башни поверху.

Но вот в чем загвоздка: у следующего моста Бир-Хакейм, что в полукилометре, откуда уже хорошо видна башня, дорога просто-напросто перекрыта стальными барьерами. Их охраняют человек двадцать в темно-синей форме жандармерии. Их то и дело атакуют разноязыкие туристы, которым в ожидании церемонии открытия Олимпиады хочется поближе познакомиться с "железной леди" Парижа. Дескать, "проявите снисхождение". Ажаны, в основном молодые ребята и девчата, вежливо отшучиваются, как им предписал накануне их главный шеф - министр внутренних дел Жеральд Дарманен. Мол, "начальство не велит, а так бы конечно". И рекомендуют углубиться в квартал, идти по указателям, чтобы подобраться к заветному строению с тыла.

По узкому тротуару, к тому же отгороженному от проезжей части во всю длину металлическими решетчатыми блоками (в город таких завезли свыше 40 тысяч), публика, наталкиваясь идущим навстречу, устремляется вперед. И за всем этим с каким-то отрешенным видом наблюдает официант лет сорока точки общепита Bistro de la Tour (та, что "при башне").

Останавливаюсь, спрашиваю: "Как вам все это?". Он кивает на сетчатый забор: "Мне от такого вида, сознаюсь, не по себе. Надеюсь, долго не простоит, а то отпугивает клиентов". Вслед за нарастающим потоком "понаехавших" минут через пятнадцать окольным путем удается подобраться к Марсову полю, примыкающему к Эйфелевой башне. И здесь забор. На этот раз из плотно пригнанных друг к другу досок высотой метра три. За ним слышатся ритмичные удары по мячу. Все понятно: это масштабная запретная зона. Олимпийский объект, где пройдут, в частности, соревнования по пляжному волейболу. Близкие подступы к башне также блокированы, но за день до старта Олимпиады желающим забраться на ее верхотуру не отказывали. Игры играми, а деньги на иностранцах зарабатывать надо.

Перекинулся парой слов с одним из туристов. Здоровенный канадец в бородке лет 35. Прилетел из Монреаля. Хотел сначала в Лувр, но не попал.

- Надо было заранее купить билет на сайте музея,- делится со мной.- Но понадеялся приобрести его на месте, в кассе. А вот подойти к Лувру без билета и спецпропуска не удалось. Поэтому решил не терять времени и обозреть Париж из поднебесья.

Да, город постепенно заполняется разношерстной и разноцветной публикой со всего света, становясь эдаким олимпийским Вавилоном. Правда, в центральных районах, примыкающих к Сене, в том числе на площади Согласия, а это все "серая зона", пустынно. Только местами - полицейские. Как поведал пробравшийся туда блогер, контраст огромен, а сама зона напомнила не такие уж давние времена ковидных ограничений. Тогда городские площади и авеню полностью обезлюдели, а горожанам разрешались часовые прогулки в радиусе одного километра от дома или только в магазин за провизией.

Такое здесь вспоминают с содроганием. Наверное, поэтому с вниманием отнеслись к заявлению представительницы Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) Маргарет Харрис о том, что во Франции накануне Игр зарегистрирован некоторый всплеск коронавируса. По ее словам, при тестировании уровень "положительных случаев" достигал 25 процентов, когда "базовым" ВОЗ считает менее пяти процентов. Однако причин для особого беспокойства, мол, нет. Но надо проявлять осторожность, носить маски в оживленных местах, а при соответствующих симптомах избегать контактов с посторонними.

Правда, людей в масках за время похода к Эйфелевой башне я так и не увидел.

Теннис: Даниил Медведев, Роман Сафиуллин, Екатерина Александрова, Мирра Андреева, Павел Котов, Диана Шнайдер, Елена Веснина

Велоспорт: Тамара Дронова, Алена Иванченко, Глеб Сырица

Гребля на байдарках и каноэ: Захар Петров, Алексей Коровашков, Олеся Ромасенко

Плавание: Евгений Сомов

Прыжки на батуте: Анжела Бладцева

Представим наших журналистов, которым оргкомитет Парижа-2024 отказал в аккредитации

Анна Козина

Работала на четырех Олимпиадах начиная с Лондона-2012, на Паралимпиаде в Сочи-2014, а также на Европейских играх, Играх стран СНГ и БРИКС. Освещала чемпионаты мира и Европы по легкой атлетике, водным видам спорта, фигурному катанию, а также крупнейшие соревнования по спортивной и художественной гимнастике, теннису, любительскому и профессиональному боксу, шахматам. В 2013-2017 годах входила, а в 2017-2023 годах возглавляла пресс-комиссию Международной федерации плавания.

Илья Соболев

Работал на четырех Олимпиадах, освещал чемпионаты мира и Европы по футболу, чемпионаты мира по хоккею, баскетболу, Универсиаду-2013, Игры БРИКС, а также крупнейшие соревнования по волейболу, теннису, биатлону, лыжным гонкам, боксу, самбо, ММА, велоспорту...

Баку нарастил нефтеимпорт у Москвы на треть с начала года к маю

Азербайджан увеличил импорт нефти из России на треть за 5 месяцев 2024 года

Импорт нефти из РФ достиг 616 тысяч тонн, Россия стала ведущим поставщиком нефти в Азербайджан

Баку с января по май 2024 года закупил у Москвы на треть больше нефти по сравнению с прошлым годом — 616,2 тыс. т, передает «Интерфакс».

По данным статистики, в денежном выражении нефть также подорожала почти на треть — до $339 миллионов. Всего страна закупила в этот период 742,3 тыс. т черного золота (+18% год к году) на $416 миллионов. Таким образом, доля РФ в азербайджанском нефтеимпорте составила 83%. Оставшаяся нефть шла из Казахстана и Туркмении — 34,6 тыс. т и 91,6 тыс. т соответственно.

По итогам 2023 года Баку закупил из-за рубежа 1,92 млн т нефти на $1,1 млрд, нарастив нефтеимпорт в физическом выражении почти втрое год к году.

Напомним, собственная добыча нефти в Азербайджане стагнирует, поскольку месторождения старые. По итогам 2024 года минэнерго страны ждет снижения нефтедобычи до 29,5 млн тонн по сравнению с прошлогодними 30,2 млн тонн и 32,7 млн тонн в 2022 году. А поскольку после европейского эмбарго на российскую нефть ЕС требуется замена, то поставлять черное золото в Европу интересно.

Впрочем, Азербайджан компенсирует застопорившуюся нефтедобычу газодобычей. Последняя как раз растет, причем во многом благодаря запросам все тех же европейских покупателей. Хотя азербайджанские власти возмущены, что к ним обращаются, как к балансирующему поставщику и не дают денег на расширение газотранспортной инфраструктуры, от поставок газа за рубеж страна выигрывает солидные деньги.

Технологии для бизнеса: как развиваются электрокары в России

Основатель и генеральный директор Hyper Алексей Тихонов рассказал телеканалу «Про Бизнес» о планах по переводу российского корпоративного транспорта на электро. Это повысит спрос и окупаемость ЭЗС, расширит необходимую инфраструктуру и усилит интерес населения к приобретению элетрокаров, а таксистам — позволит зарабатывать гораздо больше, чем сейчас.

— В эфире программа «Технологии для бизнеса». С вами ведущая Валентина Шелковникова, и у нас в гостях сегодня Алексей Тихонов, основатель и генеральный директор Hyper. Алексей, здравствуйте. Мы с вами поговорим о новых технологичных необычных решениях, таких, как электромобили. Расскажите, пожалуйста, с самого начала, как вы открыли компанию, связанную с электромобилями — новым направлением в бизнесе?

— Это не совсем новое направление в бизнесе. В интернете ходят мемы о том, что электрокары были изобретены очень давно, чуть ли не в дофордовские времена. Сама концепция движения за счет электроэнергии, а не сжигания топлива, существует достаточно давно.

Моя история такова: я шел к этому довольно долгое время. Первое погружение в тему электрокаров было еще в 2013 году. Если сравнить сегодняшнее состояние рынка и отрасли с тем состоянием, то тогда это была большая интрига. Никто не знал, будет или не будет? Случится или не случится? Инвестировать или нет? И я в 2013–2014 годах очень плотно занимался этой историей. Мы смотрели на различные компании, которые производят электрокары. Я тогда занимался инвестиционно-финансовым бизнесом, работал в различных венчурных фондах, которые по всему миру совершали подобного рода сделки, инвестируя в электромобильные технологии. Мы изучали и батареи, и как будет проходить процесс насыщения рынка электромобилями, и многое другое. И тогда был заложен фундамент: мы поняли, что это интересная тема.

А компанию Hyper я основал вместе с партнерами в 2022 году. И вот тогда была придумана концепция. И отличие 2022 года от 2014 года заключается вот в чем. В 2014 году мы сомневались, потому что было непонятно: пойдет туда потребитель или нет? Сможем произвести электрокар по адекватной цене или нет? А в 2022 и тем более в 2024 году нет никаких сомнений в том, что сможем. Сегодня выбор этого направления, конечно, связан с тем, что мир достиг определенного консенсуса: да, тема есть, она большая и туда идут колоссальные инвестиции. Это основная причина, почему мы выбрали эту отрасль.

— То есть в ближайшие годы значительная часть населения перейдет на электромобили?

— Совершенно верно. Мы видим ключевой тренд, он разворачивается даже не на территории отдельных стран, а во всем мире. Сегодня идет огромная технологическая конкуренция между рынками: американскими, европейскими и азиатскими. И выясняется — об этом можно прочесть в СМИ — что идет настоящая баталия вокруг этого рынка. Потому что Китай сделал колоссальные инвестиции в развитие электромобильности. Китайцы сегодня находятся на острие этой темы. У них огромные производства, у них колоссальный внутренний рынок. И, конечно, на фоне создания этих производств и целых отраслей, они стремятся за счет своего продукта (конкурентного и очень качественного, кстати) завоевать западные рынки. Поэтому сегодня мы с вами наблюдем эту борьбу. Недавно закончилось исследование европейских комиссий, изучавших китайских производителей: как государство выделяет дотации отрасли, нет ли демпинга при выходе на европейские рынки. И результатом стало решение, что Европа будет поднимать импортные пошлины на китайские электромобили. На наших глазах происходит глобальная конкуренция, поскольку эта технология очень перспективная. Это одна из немногих технологий, которая сегодня находится на поверхности и доступна для потребителя. Пожалуй, по масштабам она сопоставима с технологией искусственного интеллекта. И мы видим, как в этом году мир переходит к этому направлению, и все больше и больше людей пользуется этими технологиями.

Поэтому — да, люди будут пересаживаться на электрокары все больше и больше. Мы уже это видим на улицах наших городов: если выйти на улицу, вы в потоке автомобилей обязательно увидите электрокар. Скорее всего, это будет американская или европейская Tesla, либо какой-то китайский электромобиль. Ежедневно путешествуя по городу, я вижу электрокары. За последние полтора-два года это очень заметно.

— Вопрос про питание. Дизель, бензин или зарядка: чем лучше электрозарядное устройство?

— Вопрос «лучше или хуже» — очень неоднозначный. В какой-то стране при определенных условиях дизель гораздо лучше, чем электричество, особенно там, где есть проблемы с электроснабжением. Или где-то газ гораздо лучше использовать. Это вопрос отдельно взятых стран и климатических условий. Поэтому мы будем рассуждать о средней температуре по больнице. Есть несколько факторов перехода с технологий ДВС (дизель, бензин, газ) на технологии электро. У них есть несколько ключевых преимуществ. Первое связано с топливной экономией, которую получает потребитель. В среднем гораздо дешевле заряжать электрокар, если взять расход топлива или энергии на 100 км. Проехать километр гораздо дешевле именно по топливной составляющей. Могу привести пример: в России заправить бак 95-м бензином (60-62 л) стоит в среднем 3600 руб. И этого хватает примерно на 350 км езды по городу. Поездка на электрокаре на аналогичное расстояние обойдется примерно в 1000-1300 руб.

— Экономно.

— Да. Но это, опять же один из факторов. Второй фактор — технологическая простота. Дело в том, что автомобиль с ДВС — это очень сложный агрегат. Это связано с физикой, химией и кинетикой процесса движения. Как так: мы залили бензин и мы едем? Как это происходит? Происходит очень просто: есть базовые состояния перехода энергии из химической в кинетическую, в двигательный процесс. И в этом задействованы несколько переделов технологий: мы должны приготовить топливную смесь, мы должны ее поджечь, поршни и другие механизмы должны провернуть еще какие механизмы, а те — третьи, а затем приходит очередь поступательно-вращательного движения. Это целый научный мир. И, конечно, на каждом таком переделе, на каждом этапе супертехнологий, происходит определенная потеря эффективности. Есть такие оценки: когда автомобиль приходит в движение, КПД всей системы составляет порядка 40-50%. То есть половину энергии мы теряем на этих сложных физических, химических и кинетических процессах.

— Поэтому и платим больше.

— И платим больше, и теряем в эффективности: нам нужно потратить больше энергических ресурсов для того, чтобы проехать один метр. А в электрокарах это не так. Если у нас есть электроэнергия, которая уже подготовлена, она, грубо говоря, уже в кабеле и розетке, мы ее загружаем в батарейку, которая хранит электроэнергию. Дальше батарейка просто выдает эту энергию обратно, приводя в действие мотор. Там нет переходов агрегатных состояний, переходов энергии из одного вида в другое и так далее. Возможно, эксперты мне возразят, что электроэнергия не берется ниоткуда, но то же самое можно сказать и про бензин. Так вот, электромобиль — это больше софт, чем хард. В нем гораздо меньше деталей. Там намного больше электроники, но самих деталей намного меньше.

— То есть уже не нужно разбираться, что сгорело?

— Забудьте про слово «карбюратор»! Все, батарейка и мотор, больше ничего.

— В капоте копаться не надо?

— Совершенно верно. И из-за всей этой технологической простоты возникает возможность обслуживать электрокар гораздо дешевле, чем автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Всем известно: когда мы приезжаем на СТО, специалисты сервиса говорят, что у нас, например, поломалась система Vanos. Одна часть населения в этом хорошо разбирается, но далеко не все. В электрокарах своих проблем, может быть, полно, но, если опять-таки, мы говорим о средней температуре по больнице, то это гораздо более простой девайс, и там нет такого количества элементов и запчастей. Он в обслуживании гораздо более экономичен по сравнению с двигателем внутреннего сгорания. Это второй фактор, почему пользователи выбирают электромобиль.

Последний фактор может быть связан с тем, почему мы занимаемся этим бизнесом. На первый взгляд может быть даже абсурдный… Философия нашей компании — это «заряжаться гораздо проще, чем заправляться!». Обыватель покрутит пальцем у виска и скажет, что нет, это не так: мне нужно мне нужно приехать на какую-то там зарядку, найти ее где-то, сработает или не сработает, коннекторы там — подходят, не подходят, линия поддержки, приложение скачай, карту привяжи… Он абсолютно прав. Но то, о чем говорит вот такой абстрактный потребитель, клиент — он говорит о возможностях на этом рынке. Это ровно то, что нужно решить: как доупаковать технологию до конечного продукта, чтобы клиент об этом вообще перестал думать.

— А вы заметили, как мы очень медленно переходим к технологическим процессам почему-то?

— Понимаете, для того, чтобы коммерциализировать технологию, не обязательно иметь самую лучшую в мире технологию. Достаточно иметь нормальную такую среднестатическую технологию. Но очень важно, как ты упакуешь ее для конечного потребителя: насколько она облегчает жизнь, а не усложняет ее.

— Давайте поговорим об экосистеме.

— Вообще слово «экосистема» достаточно избитое. Давайте его заменим на понятие бизнес-модели. У нас есть определенная бизнес-модель, и мы верим, что рынок по ней будет (или должен) развиваться. Основная проблема этого рынка — это проблема «курица или яйцо». Мы хотим пересесть на электрокары, но нам нужно понять, где нужно заряжаться. То есть должны появиться зарядки. Зарядки массово появятся тогда, когда люди, которые инвестируют в зарядные станции, поймут, что спрос достаточен. И получается круг: недостаточное количество электрокаров — и мало зарядок поэтому.

Кто-то должен этот круг разорвать. Конечно же, сначала должны появиться зарядные станции. Потом пользователь поймет: я знаю, где могу зарядиться и поэтому могу рассмотреть возможность покупки электрокара.

Проблема курицы и яйца заключается в том (и так развивается наш рынок на сегодняшний день), что если ты ставишь зарядную станцию, ты несешь определенные капитальные затраты. Ты должен купить станцию, оформить землю, заплатить за подведение кабеля и наконец-то ее поставить и запустить. Когда ты ее поставил и запустил, желательно, чтобы она еще и работала. Это сервисное обслуживание, сервисные бригады, системы мониторинга, бизнес-процессы по обеспечению доступности — так называемый коэффициент технической готовности зарядной станции. Возникают еще дополнительные издержки. И ты, конечно же, хотел бы окупить свои инвестиции. Получается так, что когда ты ставишь станцию, спроса в этот момент недостаточно и ты рассчитываешь на бурный рост рынка.

Сегодня этого бурного роста рынка, которого все ожидают, которого хотелось бы ожидать, устанавливая зарядную станцию, нет. Конечно, темпы роста двузначные: 30%, 40% месяц к месяцу или год к году. Супер, отлично, но это все очень маленькая база. В конце 2023 года в стране, по-моему, зарегистрировано 39 или 40 тыс. электрокаров. Этого, конечно же, очень мало, чтобы обеспечить окупаемую бизнес-модель инвестиций в зарядную структуру.

Путь, которым мы пошли, заключается в другом. Мы стали устанавливать зарядные станции в городах, мы стали делать массово. Берем, допустим, какой-то отдельный город — в нашем случае это был Нижний Новгород. Была придумана концепция: мы установим зарядные станции и параллельно договоримся с местными таксопарками о переводе их автомобилей с технологии ДВС на технологии электро. Тем самым мы получаем большое количество зарядных станций, установленных во всех районах города, и в этот же момент мы получаем параллельный проект по переводу обычных такси в электрические.

В городе появляются электротакси, и мы сразу же получаем достаточный уровень спроса в количестве киловатт-часов, электроэнергии на эту зарядную инфраструктуру. Говоря про экосистемность, говоря о бизнес-модели — вот в этом заключается основной фокус. Ставишь зарядную инфраструктуру, параллельно переводишь таксопарки, службы доставки, каршеры с ДВС на электро и получаешь моментальный спрос на то зарядную инфраструктуру. Тебе достаточно денег для инвестиционной окупаемости, достаточно денег для операционной окупаемости этих зарядных станций.

Концепция электротакси основана на том, что жители получают очень быстрый доступ к этой технологии. Все мы пользуемся такси ежедневно. Жители увидели, что в городе появились зарядные станции и поняли, что могут рассмотреть возможность покупки электрокаров. Вот по этой модели, мы считаем, и должна развиваться в дальнейшем электромобильность в стране.

Мы сейчас занимаемся тиражом этого проекта уже в другие регионы: Урал, Приволжье, центральная часть России. Очень надеюсь, что получатся проекты, которые мы сейчас структурируем в Санкт-Петербурге, Москве, Московской области и южных регионах.

— А если зарядить автомобиль, насколько времени ему хватит зарядки? Можно доехать до Петербурга из Москвы?

— Знаете, очень многие рассуждают о электромобилях с точки зрения возможности езды на длинные дистанции. Но важно понимать, что сегодня почти 90% всего трафика в стране — это трафик внутригородской. А вот запаса хода электрокара хватает примерно на 300-350-400 км. Доехать до Санкт-Петербурга можно, но это будет не самая приятная поездка: вам необходимо будет сделать несколько остановок примерно по часу — для того чтобы зарядить автомобиль. Это гораздо дольше происходит, чем в случае с двигателем внутреннего сгорания.

Поэтому сегодня основной фокус нашей концепции развития электромобильности — на 90% трафика. То, что мы совершаем каждый день: наши короткие поездки по городу. Мы утром проснулись, поехали на работу, в магазин, на встречу с друзьями, вернулись. Мы же так обычно живем. Конечно, сейчас технологии активно развиваются и через несколько лет батарейки будут более емкие. А отдельные электромобили уже сейчас могут проехать 500, 700 км, а некоторые — даже 1000 км. Но это пока что экзотика. В целом сегодня электромобиль — это не автомобиль для поездки на дальние расстояния.

— А если говорить о клиентах компании: есть постоянные? Может, уже кто-то машину менял?

— Конечно. Поскольку мы развиваемся именно в жесткой привязке к электротаксопаркам, наши ключевые клиенты — это таксисты. Это службы такси, парки, которые переходят с ДВС на электро. Мы им с этим процессом очень активно помогаем. Они формируют основную пользовательскую базу нашей компании. Благодаря такому спросу нам удается сохранять инвестиционную и операционную окупаемость наших инвестиций. Подтверждением этому стало привлечение в прошлом году капитала со стороны широкого круга инвесторов. Это физические лица, которые тоже поверили в нашу бизнес-модель, вместе с нами соинвестировали в развитие зарядной инфраструктуры по этой бизнес-модели.

— Чтобы вы могли сказать о будущем, связанном с электромобилями?

— Нет никакого сомнения, что мы все будем на электромобилях — это просто вопрос времени. Мы способны управлять точкой, когда это случится. Вопрос в том, случится это без нас или с нами? Мы можем сегодня ничего не делать: не инвестировать в инфраструктуру, не пересаживаться на электромобили, но через 5-7 лет мы с вами придем в автосалон и нам скажут, что двигатель внутреннего сгорания будет стоить плюс 35% к цене. А электромобиль будет гораздо круче по функциям и дешевле. Конечно, наверное, есть любители, которые выберут ДВС — и чтобы он рычал и ревел. Но если мы про среднюю температуру по больнице, то, конечно же, потребители будут делать выборы в пользу электрокаров — это, наверное, мой основной прогноз. Это придает уверенность для дальнейшего финансирования и инвестиций в эту отрасль.

Источник: Про бизнес

Россия. ЦФО > Транспорт. Электроэнергетика. Химпром > rusnano.com, 24 июля 2024 > № 4693820 Алексей Тихонов

Таможенники выявили 8 тыс. нарушений в столичных аэропортах за 1 полугодие

Таможни московского авиаузла за 6 месяцев 2024 года выявили почти 8 тыс. нарушений при перемещении пассажирами товаров и наличных денежных средств. Это на 11% больше, чем в январе-июне прошлого года.

По данным фактам сотрудниками Шереметьевской, Домодедовской и Внуковской таможен возбуждено 7869 дел об административных правонарушениях (АП) и 127 уголовных дел. Количество последних увеличилось в 2 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

Половина всех нарушений пришлась на незаконное перемещение валюты. Возбуждено 22 уголовных дела по ст. 200.1 УК РФ (контрабанда наличных), а также 3904 дела об АП по ст. 16.4 КоАП (недекларирование либо недостоверное декларирование наличных).

Чаще всего граждане незаконно ввозили евро, российские рубли, доллары США и дирхамы ОАЭ из Турции, Сербии, Израиля, ОАЭ, Азербайджана и Грузии, вывозили – по тем же направлениям, а также в Китай, Таиланд и Узбекистан.

Кроме того, физические лица предпринимали попытки контрабанды алкогольной и табачной продукции, лекарственных средств, ювелирных украшений и наручных часов, электроники, косметики и брендовой одежды.

СПРАВКА

В состав московского авиаузла входят четыре аэропорта: Внуково, Домодедово, Шереметьево, Жуковский. Таможенный контроль в них осуществляют должностные лица Внуковской, Домодедовской и Шереметьевской таможен.

Вызовы позиционной войны

где же передовая военная мысль?

Максим Калашников

Не стоит объяснять проблемы Вооружённых сил РФ мировыми тенденциями. Необходимо искать выход! Сделали ли наши военные нужные выводы, провели ли "работу над ошибками"? Ведь сие так нужно в преддверии войн на обломках прежнего миропорядка, в битвах за складывание новой системы международных отношений. К сожалению, ещё нет. Как изменить это положение?

Странная позиция генерала Балуевского

С неприятным удивлением прочёл интервью уже отставного генерала армии, начальника Генштаба (2004–2008) Юрия Балуевского. Как и мнение Сергея Ищенко из "Свободной прессы". Приведём два отрывка.

"СВО показала несостоятельность многих прогнозов развития военного дела и потребовала переоценки роли и места разных видов оружия… Налицо ренессанс пехотного боя, к которому после Второй мировой войны армии ведущих стран мира не готовили ни своих солдат, ни своих офицеров. Вырисовывается новый облик войны, который во многом противоречит прежним представлениям. Его основные признаки — высокая рассредоточенность и низкая плотность войск, резко возросшие возможности разведки и высокоточного поражения целей в реальном масштабе времени", — говорит Юрий Балуевский. "…Любое сосредоточение войск становится немедленным объектом поражения. Более невозможны скрытная концентрация сил и внезапный манёвр. Невозможно, как хотя бы пару десятилетий назад, скрытно накопить на узком участке фронта пару сотен танков и тысяч двадцать солдат для прорыва. Не удастся, как ни старайся, скрыть их передвижение в прифронтовой полосе. Ни днём, ни ночью". Что касается пилотируемой боевой авиации, то, по мнению Балуевского, в ходе нынешнего вооружённого конфликта она на всех направлениях вчистую проигрывает системе ПВО. Как результат — и наши, и украинские экипажи "не только лишилась способности массово действовать над территорией противника, но и над своей территорией вынуждены летать и базироваться с опаской".

"Зато артиллерия в ходе СВО фронтовыми обстоятельствами снова вознесена на пьедестал "бога войны". Едва ли не определяющим фактором любого боя и даже операции становится количество выпущенных противоборствующими сторонами снарядов. Наконец, стремительно и безоговорочно воздушное пространство завоевала беспилотная авиация. Небо заполонили тучи микроаппаратов — коптеров, fpv-дронов, охотящихся чуть ли не за каждым пехотинцем. Беспилотная революция обеспечила небывалую прозрачность поля боя и начала теснить артиллерию даже в контрбатарейной борьбе. Танки теперь на Украине никто и не думает применять массированно. Хотя бы в составе батальона или полка", — читаем мнение эксперта портала "Свободная пресса". — "Просто сегодня любой танк в битве на территории этой давно разорванной на части бывшей советской республики превращён в ещё одно обычное средство поддержки пехоты. Вроде обычной и менее защищённой бронёй самоходной артиллерийской установки. Поэтому и на поле боя на Украине танки редко появляются в численности более взвода. Коли всё, чему до сих пор учат в наших училищах и академиях, — это вчерашний день, следует, наверное, поскорее провести ревизию в военно-научных библиотеках. И безжалостно выкинуть из них всё устаревшее. Вроде книг про разработанную ещё в СССР теорию стратегических наступательных операций. Для тех, кто не в курсе: это когда фронтам назначали полосы наступления шириной 200−300 км. В полосе каждого фронта намечался один или несколько участков прорыва общей протяжённостью не более 50 км, на которых развёртывались сильные ударные группировки наземных войск и авиации. Армиям первого эшелона нарезались полосы наступления шириной 40−50 км и более, участки прорыва шириной до 20 км и ставились боевые задачи на глубину до 200 км. Так вот, боевые действия на Украине уже камня на камне не оставили от этой теории. На случай крупной войны для достижения решительных целей российской военной науке определённо предстоит поломать голову над чем-то совершенно иным. И более реалистичным сегодня", — продолжает Сергей Ищенко.

Вот уж не ожидал такого от экспертов. Разберём всё по полочкам…

Наши проблемы — никак не мировые тенденции

Если кратко, то Ю. Балуевский пробует объявить болезни и запущенные проблемы ВС РФ некими глобальными трендами. Возможно, это попытка защитить корпоративную "честь мундира". Но это путь в тупик. И теорию глубокой стратегической операции списывать в архив ещё рано. Тем более что она прекрасно продолжает жить в виде американской концепции ВНА — воздушно-наземной операции (1982), успешно применённой в двух войнах против Ирака. Просто нужно её видоизменить под новые реалии.

Если очень кратко, то ситуация, при которой любое сосредоточение твоих войск видно противнику (и он подтягивает резервы к месту готовящегося прорыва) — это 1915 год на Западном фронте. Есть даже соответствующая инструкция французского Генштаба с такой горестной констатацией. Но люди нашли выход из тупика. Они придумали тогда танки и авиацию. И если танки сейчас сильно утратили своей прежний вес как инструмент борьбы с позиционным тупиком, то авиация — отнюдь не утратила.

Давайте напомним реалии успешных операций современных армий, которые не переживали, как наши ВС, развала 1990-х и последующих неумелых "реформирований". Я о военных машинах США и Израиля. Об опыте успешных операций в 1950–2003 годов, к коим стоит присовокупить и удачную кампанию Азербайджана (а по сути — Турции) против Армении в 2020-м. Когда за 44 дня с применением беспилотников Баку смог разгромить противника. Попробуем вычленить главные закономерности.

Пехотный бой, конечно, забывать нельзя. Но ставить только на него мастера блицкригов после 1945 года не стали. Они сделали ставку на воздушную мощь. Грубо говоря, не нужно сосредотачивать громадные массы живой силы и бронетехники и бросать их на прорыв фронта противника. Зачем терять столько жизней и машинерии? Нет, сперва ВВС умелыми ударами подавляют чужую ПВО, вышибают авиацию оппонента и начинают громить тыл неприятельской армии. Хрестоматийный пример — война западной коалиции против Ирака в 1991 году. В течение сорока дней, не шевелясь на сухопутном фронте, американцы разгромили зенитно-ракетные силы Ирака, полностью подавили его ВВС (с физическим разбомблением авиабаз и взлётно-посадочных полос), а затем принялись разить чувствительные цели. Они разнесли систему государственного управления Саддама Хусейна, поражая министерства, военное ведомство, Генштаб, командование Республиканской гвардии, президентские дворцы, штаб-квартиры правящей партии "Баас", все выявленные бункеры, здания разведки и госбезопасности. Попутно уничтожая системы связи и телерадиовещания. То есть они занялись обезглавливанием противника, разрушением его государственной и военной систем управления.

С воздуха уничтожалось всё, что обеспечивает устойчивость армии Ирака. Подвоз ей боеприпасов, провианта, топлива, переброску подкреплений. То есть нефтеперерабатывающие заводы и хранилища горюче-смазочных материалов, мосты через Тигр и Евфрат, узловые железнодорожные станции со стрелочно-маневровым хозяйством, мосты и виадуки на шоссейных путях, тоннели. И электростанции также из строя выводились. И пока иракские дивизии стояли за линиями полевых укреплений и фортов в Кувейте (и даже за рвами, куда можно было пустить нефть и поджечь её, поставив огненный вал на пути наступления американцев), янки системно обрушивали тыл армии Саддама Хусейна. По сути, "размягчили" и деморализовали её. А потом за четыре дня энергичного наземного наступления западная коалиция смела с поля боя сухопутные войска Ирака. Причём в чистом небе (ПВО и ВВС Ирака погибли) янки с воздуха, не кидая своих солдат в тяжёлые пехотные бои, громили авиацией сухопутные части иракцев. А сухопутные войска янки, британцев и прочих членов коалиции добивали войска Хусейна и занимали территории. Любая попытка подвезти необходимое на фронт кончалась для иракцев сожжёнными колоннами техники, и к такому же "кладбищу машин" приводили попытки отходить на бронетехнике и грузовиках. Осуществлялась авиационная изоляция районов прорыва американцев. То есть в таких местах иракские войска лишались всякого снабжения и возможности передвижения. Что, впрочем, делали ещё немецкие люфтваффе во время прорыва к Седану в мае 1940 года или англо-американские ВВС в Нормандии лета 1944-го.

Воздушный натиск уже тогда, в 1991-м, вёлся с помощью МРАУ — массированных ракетно-авиационных ударов. То есть велось умелое комбинирование действий крылатых ракет, дронов (создание ложных целей и постановка помех для ПВО Ирака), пилотируемой авиации с эшелонами прорыва ПВО (противорадиолокационные ракеты и управляемые бомбы) и ударными эшелонами. При этом зенитчики Ирака ставились в безвыходное положение: если не включить локаторы и зенитно-ракетные комплексы (ЗРК), то крылатые ракеты поразят цели. А если ЗРК и радары включаются, то они попадают под удар пилотируемой авиации. Мне скажут, что тогда ещё не было ударных дронов. Как бы не так! Уже тогда для этого применялись дроны-БПЛА.

Напомню, что первыми подавили сильную ПВО Сирии (советско-русского образца) израильтяне: в 1982 году в долине Бекаа именно с помощью беспилотников, сочетания разведчиков самолётного типа и телеуправляемых ракет. Сей опыт использовался во время воздушной наступательной кампании против Ирака в 1991-м, когда дроны шли после волны крылатых "томагавков", создавая иллюзию атакующих самолётов и ставя помехи, вынуждая зенитчиков Ирака открывать огонь и обнаруживать позиции своих ЗРК. Каковые затем истреблялись пилотируемой авиацией. Она била издали — противорадарными ракетами HARM (США) и ALARM (Великобритания). Ракетами "воздух — земля" и планирующими бомбами. С тех пор в формулу ВНА (воздушной наступательной операции) ввели ещё и ударные дроны (война за Карабах 2020 г.), но в принципе стратегия завоевания полного воздушного господства не изменилась. Благодаря небесному натиску войска противника лишаются тыла, теряют боеспособность, им выбивают с воздуха танки и артиллерию, а затем атакующая сторона переходит к глубокой сухопутной наступательной операции. Прорывает "размягчённую" оборону врага, встречая очаги сопротивления, вызывает поддержку авиации, а та громит оные очаги с воздуха. Даже если бы у войск Ирака были тысячи fpv-дронов в 1991 году (как у ВСУ ныне), то и это не спасло бы их от разгрома с помощью наземно-воздушной операции по американским лекалам, каковая концепция есть развитие русско-советской глубокой операции Триандафиллова образца начала 1930-х. Или немецкого блицкрига.

Именно подобную войну автор сих строк и предполагал накануне 24 февраля 2022 года. А вот почему СВО повели совершенно не так, будто бы и не имелось передового военного опыта ХХ века и начала нынешнего — об этом Юрий Балуевский умалчивает. Фактически возводя недостатки нынешних ВС РФ в ранг законов современных войн. В самом деле, из-за чего ВС РФ не провели систематическую воздушную наступательную кампанию в начале, не подавили ПВО бандеровцев?

Но мы поступим иначе и продолжим осмысление СВО. Именно ради того, чтобы избежать попадания в опасное положение. Понимая, что впереди нас могут ждать новые войны.

Не видя очевидного

Генерал Балуевский идёт против реальности, говоря, будто ПВО оказалось сильнее авиации. Наоборот, весь опыт войн, начиная с появления зенитных управляемых ракет, буквально вопиет о том, что ВВС сильнее противовоздушной обороны. Особенно такой, как у ВСУ, вынужденной воевать только ракетными и пушечными системами с земли, не имея ещё и истребителей ПВО в воздухе. Израильтяне успешно смели ПВО Египта и Сирии в войнах 1967 и 1973 годов (хотя и потеряли много самолётов), подавили сирийских зенитчиков и в 1982-м. Американцы во время войны во Вьетнаме в 1964–1975 годы сперва несли огромные потери своей авиации от наших ЗРК С-75 и С-125. Но в 1972-м смогли провести двухэтапную операцию "Лайнбэкер", в финале подавив ПВО Северного Вьетнама и разгромив как порт Хайфон (поступление военной помощи Вьетнаму от СССР и КНР), так и транспортные артерии для переброски грузов и подкреплений партизанам Вьетконга на Юге (поток удалось тогда сократить на 70%).

Авиация нашего врага успешно прорвала ракетную ПВО Ливии в 1986-м. Потом успешно расправилась с противовоздушной обороной Ирака в 1991 и 2003 годах, Югославии — в 1999-м.

Может, дело всё-таки в том, что наши ВВС-ВКС просто попали в системный кризис после развала 1990-х? После сердюковских "реформ", когда сами Военно-воздушные силы как единое целое перестали существовать. Их на время разделили не на полки-дивизии-армии, а на "авиабазы". Во время министерского срока С. Шойгу вроде сие отменили и даже переименовали ВВС в ВКС, но на деле… Наши лётчики не имеют опыта даже больших учений по прорыву и подавлению ПВО противника. Наша авиация располагает слишком малым числом летающих радаров. У нас это устаревшие А-50, тогда как у противника — самолёты уже с неподвижной фазированной решёткой, надфюзеляжным "гребнем", способные видеть не только воздушные, но и наземные, и морские цели (описываю шведские самолёты-радары Saab 340 AEW&C, передаваемые ВСУ). У нас не оказалось мощных самолётов постановки электромагнитных помех, как у янки.

То, что и через два с половиной года войны у противника действуют мосты через Днепр, морские и речные гавани, узловые железнодорожные станции, и есть причина нашего опасного увязания в кровавой позиционке. То, что у бандеровцев продолжают работать известные бункеры, администрация президента и Верховная рада, все военные штабы в Киеве, все министерства, Нацбанк и системообразующие банки, узлы интернета, центры связи, студии средств массовой коммуникации, комплексы зданий/бункеров СБУ и ГУР, МО и МВД, и есть причина наших потерь, опасного затягивания войны.

Наши Вооружённые силы с 1945 года (с разгрома вермахта и Квантунской армии) имели лишь незначительный опыт сражений с современной регулярной армией. Не считаю столкновение с грузинской армией в 2008-м. В основном-то мы бились до 2022-го с иррегулярными отрядами инсургентов, не обладающих ни ВВС, ни сильной ПВО, ни флотами, ни дальнобойными ракетами, ни мощной артиллерией. То с афганскими душманами, то с дудаевскими бандитами, то с сирийскими "бармалеями". Но, ёлки-палки, почему не изучался системно опыт войн, начиная со Второй мировой и до 2020 года? Почему наш генералитет прозевал развитие дронницы, хотя частные разработчики предлагали МО РФ свои разнообразные системы БПЛА аж с 2003 года? Почему мы так отстали в средствах связи, разведки и целеуказания в режиме реального времени? В технике контрбатарейной борьбы и в дальнобойных пушках да реактивных системах залпового огня?

Не вижу у генерала Балуевского и Сергея Ищенко даже намёка на конструктивный анализ. Зато наблюдаю стремление возвести в абсолют тактику кровопролитных (идти сквозь тучи атакующих дронов ВСУ) пехотных штурмов. При поддержке танков, превращённых в неуклюжие "царь-мангалы", в подобия примитивных тихоходных танков Франции образца 1917 года — "шнейдеров" и "сен-шамонов". Те тоже были тихоходными, скорее представляя собой недальноходные штурмовые орудия для прорыва укреплённых полос обороны немцев. Лишённые возможности развивать успех и уходить в рейды по ближним тылам противника в роли "бронекавалерии". Деградация до уровня Первой мировой возводится в канон? Нет уж, увольте.

Что делать?

По итогам кампании на Украине (а она, возможно, идёт к заморозке с перспективой второго круга войны через энный отрезок времени) нам нужна напряжённая мозговая работа. На одну тему: как снова не допустить позиционной бойни и избежать тупика "взаимного перемалывания"? Как опять воевать быстро, малокровно и победоносно?

Моё предложение: нужны "фабрики мысли" с участием не только нынешнего генералитета и официальной военной науки, но и командиров добровольческих частей, гражданских техно-волонтёров (создающих сегодня передовые системы поля боя без участия государства), писателей-фантастов и футурологов. Возможно, один из таких "мыслительных танков" может действовать в стенах Академии Генштаба. А вот иные я бы вывел из-под генералов, ограждая от давления косного начальства. Нужно не только осмыслить опыт нынешней войны, но и вообразить себе сражения ближайшего будущего. Да и не только ближайшего. Тут обычная армейская косность и бюрократическая ограниченность недопустимы.

Прекрасно знаю, что есть и очень умные генералы. Бывший начальник Управления вооружений МО (1994–2000), генерал Анатолий Ситнов рассказывал мне о замысле 1990-х. Итак, СССР больше нет, воевать ценою больших потерь мы больше не можем. Значит, строим армию с сильным РУКами — разведывательно-ударными комплексами. Войска наши наступают, имея в небе спутники разведки и стратосферные самолёты-разведчики "Мясищев-55". Узлы сопротивления врага и важнейшие его цели вскрываются издали и поражаются ракетами "Искандер", дальнобойными системами залпового огня. А танки и мотострелки развивают успех. Отличное видение будущего! Особенно если дополнить картину стаями разведывательных и ударных БПЛА разных рангов, авиацией, тяжёлой самоходной артиллерией. И это куда более адекватная картина грядущей русской армии, нежели "пехотно-мангальный" вариант. Подобных офицеров-новаторов нужно искать и всячески привлекать к мозговым штурмам, к определению программ нужных вооружений. Как и тылового обеспечения.

Время не ждёт…

Табло. Информационно-политический тык...

как понимать "мирные инициативы" и угрозы эскалации "альянса демократий" по поводу украинского конфликта

По мнению экспертов СБД, всё более разнообразные и многочисленные "мирные инициативы" по поводу украинского конфликта, предлагаемые официальными и неофициальными представителями "альянса демократий" (наряду с угрозами масштабной эскалации, вплоть до новой мировой войны), а также другими потенциальными посредниками, имеют одной из своих причин всё более острую необходимость заставить Россию прекратить боевые действия, поскольку нанести ей стратегическое поражение приемлемой для США и их союзников ценой оказалось невозможным, а относительно реальных целей РФ в формате СВО сколько-нибудь достоверная информация у них отсутствует, поэтому для понимания ситуации и её динамики приходится использовать подобные способы "информационно-политического тыка" в надежде на то, что в Кремле прореагируют и раскроют свои карты…

Команда Байдена, включая членов его семьи, запросила и получит от спонсоров Демократической партии в обмен на выход "сонного Джо" из предвыборной гонки отступные, финансовая часть которых приближается к 3 млрд долл., а также существенные нематериальные бонусы, типа урегулирования ряда судебных дел, юридического иммунитета и т. д. Интенсивные прямые переговоры по этому поводу шли в течение почти трёх недель, сообщают источники из Филадельфии. Кроме того, указывается, что "хорошая" беседа Трампа и Зеленского состоялась благодаря гарантиям со стороны влиятельного этноконфессионального лобби, что оно поддержит кандидата от Республиканской партии на президентских выборах 2024 года, как это было и в 2016 году…

Согласно информации, поступившей из Шанхая, на прошедшем 16—18 июля пленуме ЦК КПК было решено сосредоточиться на системной модернизации с приоритетным развитием внутреннего национального рынка, а не форсировать конвертацию экономического лидерства КНР в политическое лидерство, поскольку это с высокой вероятностью привело бы к дополнительным и недопустимым для современного Китая издержкам и рискам глобальной конфронтации…

Признание Международным судом ООН того факта, что оккупация палестинских территорий Израилем по своей форме и содержанию равносильна их аннексии, не приведёт к каким-либо реальным последствиям для еврейского государства и правительства Биньямина Нетаньяху, которые при поддержке своих западных союзников, прежде всего США, продолжают настаивать, что все эти территории являются "еврейской землёй", "землёй предков" без учёта последующих исторических, политических и правовых изменений, что является прецедентом, крайне опасным для международной стабильности, особенно в ближневосточном регионе, сообщили из Нью-Йорка…

В правительстве Зеленского, чьи интересы на переговорах по долгам на сумму 20 млрд долл. пулу частных западных инвесторов представляли компании из группы Ротшильдов при поддержке МВФ, довольны результатом, позволяющим перенести фактический дефолт "незалежной" как минимум с августа на октябрь, избежать кросс-дефолта и примерно на треть сократить общий объём выплат, причём достигнутые договорённости не являются окончательными, усилия в этом направлении будут продолжаться, такая информация поступила из Киева…

По оценкам, циркулирующим в околодипломатических кругах российской столицы, фактическое требование Азербайджана изменить Конституцию Армении в части признания Нагорного Карабаха (Арцаха) частью её территории, без отказа от которого будет невозможно заключение мирного договора между двумя странами, а также активная антифранцузская риторика официального Баку полностью соответствуют интересам Турции, активно стремящейся к реализации своего "пантуранского" проекта с выходом через Закавказье в Центральную Азию…

Почти 115-миллионный Египет становится одним из важнейших импортёров и транзитным хабом, на который в текущем году должно прий­тись 11—12 млн тонн (около 20%) общего объёма поставок на мировой рынок российского зерна, что во многом определяет политическую позицию официального Каира, в том числе по хуситской проблеме, всё более влияющей на роль Суэцкого канала в мировой логистике, передают из Роттердама…

Информаторы из Бейрута отмечают, что убедительная победа на парламентских выборах в Сирии Партии арабского социалистического возрождения (БААС) продемонстрировала растущую поддержку населением страны этой возглавляемой президентом Башаром Асадом политической силы, выдержавшей при участии России и Ирана тяжелейшие внутренние и внешние испытания на прочность…

Михаил Мишустин ознакомился с ходом реконструкции аэропорта Толмачёво в Новосибирске

Реконструкция аэропортового комплекса ведётся с 2019 года.

Международный аэропорт Новосибирск (Толмачёво) имени А.И.Покрышкина основан в 1957 году и является крупнейшим за Уралом транзитным узлом на важнейших маршрутах, соединяющих Европу и Азию. Аэропорт занимает четвёртое место в России по общему пассажиропотоку после аэропортов Московского авиационного узла, Санкт-Петербурга и Сочи.

Лётное поле аэропорта Толмачёво относится к аэродромам класса А и располагает двумя взлётно-посадочными полосами. Аэровокзальный комплекс способен обслуживать 1,8 тысячи пассажиров в час на внутренних авиалиниях и 1,3 тысячи – на международных. Пропускная способность аэродрома – 24 самолёта в час.

Аэропорт является крупнейшим региональным хабом России и трансферным узлом. По итогам 2023 года аэропорт обслужил более 9 миллионов пассажиров, что почти на 20% больше, чем годом ранее, и является абсолютным рекордом за всю историю авиапредприятия. За прошлый год аэропорт обслужил 38 213 самолёто-вылетов. Доля трансферных пассажиров составила 28%, общий грузопоток – около 28,5 т.

С аэропортом Толмачёво сотрудничают более 30 авиакомпаний, которые выполняют регулярные и чартерные полёты по более чем 90 направлениям.

В международном направлении прямое сообщение налажено с Арменией, Азербайджаном, Казахстаном, Киргизией, Таджикистаном, Узбекистаном, Турцией, ОАЭ, Таиландом, Мьянмой, Китаем, Шри-Ланкой и Египтом.

С 2019 года ведётся реконструкция аэропортового комплекса. В рамках первого этапа в 2022 году завершена реконструкция перрона.

В рамках второго этапа с 2023 года ведётся реконструкция рулёжных дорожек. На сегодняшний день готовность объектов составляет 40%.

В феврале 2023 года состоялось открытие пассажирского терминала (сектора С). Площадь нового терминала – 55,9 тыс. кв. м,пропускная способность 1844 пассажира в час.

При входе в здание посетителей встречает просторный светлый атриум с 30-метровыми колоннами. Его спроектировало российское архитектурное бюро «Спич». По мнению авторов проекта, в этой зоне приветствия пассажиров объединяются прошлое и будущее. Прошлое – это памятник, посвящённый новосибирскому лётчику, трижды Герою Советского Союза Александру Покрышкину. Здесь стоит точная копия самолёта, на котором летал герой. Будущее символизируют колонны-двигатели, устремлённые вверх.

Прямо перед центральным входом расположены 54 стойки регистрации. Есть отдельные стойки для пассажиров с детьми, репринтеры (терминалы, в которых можно самостоятельно распечатать посадочный талон). В новом терминале принимаются электронные посадочные талоны – перед каждым гейтом установлены специальные терминалы, считывающие QR-код.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Нас Евгений Якирович (Е.Янкилевич, генеральный директор АО «Аэропорт Толмачёво», заместитель генерального директора ООО «Новапорт Холдинг») встречал ещё в Магадане. И у меня был внутренний вопрос: зачем вам компании, которые вкладывают средства? А вот теперь становится ясно.

Когда вы системно просчитываете логистику управления 24 аэропортами или 6 аэропортами совместно с компаниями, тогда понятна абсолютно транспортная модель развития, транспортная стратегия, а это всё одна из основных составляющих задачи развития страны. Президент неоднократно говорил о том, что необходимо улучшать связанность, давать возможность людям с минимальным количеством пересадок, напрямую летать в соседние регионы, а не через Москву.

И такой хаб, как Толмачёво в Новосибирске, – это отличное решение для очень многих. Плюс цифры говорят за это – 9 миллионов пассажиров. Я смотрел цифры ваши: чуть больше 7 миллионов было в прошлом году, 6 миллионов до этого. Рост идёт, скажем так, уже миллионами человек. Это очень важно.

Хочу Вас поблагодарить, Евгений Якирович. Вас и всех, кто просчитал это, кто стал заниматься этим, кто поверил в эту логистику. Это важнейшая задача. И в Послании Федеральному Собранию Президент называл цифру: 75 аэропортов мы должны к 2030 году реконструировать, сделать самыми современными. Вы сегодня даёте нам уверенность в том, что эти задачи будут выполнены. Ну а для людей, если мы говорим о Новосибирске, это будет очень удобно.

Очень важно учитывать обратную связь – удобно ли это людям. Уверен, что исследования и соответствующая аналитика дадут возможность нам скорректировать маршруты. Вы сказали, например, об увеличении маршрутов в Горно-Алтайск, другие регионы. Действительно, здесь связка – Томск, Омск, Горно-Алтайск, тут Кемерово недалеко. Все маршруты сложные. До Магадана примерно пять часов? Чуть больше?

Е.Янкилевич: Пять с половиной.

М.Мишустин: Но всё это будет обеспечено связанностью.

Хочу пожелать удачи всем, поблагодарить губернатора, полпреда, всех, в первую очередь инвестора. Я Вам уже сказал, когда мы с Вами прощались в Магадане, инвестор – наш император. Так это и есть, и огромное спасибо за эту работу.

Е.Янкилевич: Роману Викторовичу передам.

М.Мишустин: Роману Викторовичу передайте. И всем инвесторам, кто придёт в ваш регион менять инфраструктуру, обязательно с государственным участием. Дмитрий Викторович тоже знает, мы договорились о том, что государственно-частное партнёрство будем поддерживать, в строительстве в том числе аэродромной инфраструктуры.

Очень важно в первую очередь обеспечить безопасность транспортного движения, полос. И, без сомнения, именно Росавиация должна быть в этом смысле заказчиком. Если государственно-частное партнёрство поддержит эту историю, то можно будет вкладывать частные средства, в том числе в строительство полос. Я об этом говорил.

Важно, чтобы шли другие коллеги, и не только в направление, которое выбрала компания «Новапорт». Уверен, что в стране найдутся инвесторы и бизнес, которые будут развивать и делать воздушное сообщение комфортным, удобным, доступным для людей.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 23 июля 2024 > № 4679191 Михаил Мишустин

За первые четыре месяца текущего иранского года (начавшегося 21 марта 2024 года) через границы Ирана было перевезено 7,622 млн тонн иностранных товаров, что на 58,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Как сообщает Trend, об этом сообщил глава таможенной службы Ирана Мохаммад Резванифар.

"Объем перевозки товаров через таможню Пираншахр в провинции Западный Азербайджан увеличился на 661% за первые четыре месяца этого года по сравнению с тем же периодом прошлого года", - сказал Резванифар.

"После таможни Пираншахр наибольший рост зарубежного транзита был зафиксирован на таможнях Сархас, Парвиз-Хан и Башмак, с увеличением на 286%, 197% и 111% соответственно", - добавил он.

Говорят, россияне не пойдут на непрестижные работы. А вы платить больше не пробовали?

Работа - только для своих: Власти регионов вводят ограничения на работу мигрантов. Кто будет трудиться вместо гастарбайтеров?

Власти регионов один за другим вводят ограничения на работу мигрантов. Эксперты расходятся: одни считают ограничения правильными (дескать, надо предоставлять рабочие места россиянам), другие предупреждают, что такой путь в условиях рекордной низкой безработицы (2,7%) и нехватки рабочих рук может оказаться рискованным.

На днях в Томской области объявлено, что иностранцам с трудовыми патентами с 1 ноября запрещается работать в сферах производства продуктов питания, розничной торговли, в такси, общественном транспорте, гостиничном и ресторанном бизнесе, в службах обеспечения безопасности, а также общего, среднего профессионального и высшего образования, физкультуры и спорта. Аналогичные ограничения введены и в Челябинской области.

Разного рода ограничения введены уже в более чем 30 регионах страны, впервые на этот путь встали еще в 2015 году власти Пермского края и республики Марий Эл. Только в нынешнему году, после теракта в "Крокус Сити-молле", когда контроль за мигрантам стали ужесточать, ограничения на отдельные виды деятельности введены уже в 17 регионах, включая Крым. Список "запретных профессий" разнится. От 5-10 и выше. Скажем, в Новосибирской области и Крыму он насчитывает 35 сфер экономической деятельности. В некоторых регионах, в зависимости от местной специфики, запрещено работать на должностях, которые не очень-то ассоциируются с мигрантами - переводчиков, секретарей, редакторов, кадровиков, финансистов, бухгалтеров, а также устраиваться на работу, связанную с добычей полезных ископаемых, торговлей лесом, рыболовством, охотой и разведением диких животных. Где-то не разрешают работать в рыночных киосках и торговых палатках.

Кто же будет трудиться вместо гастарбайтеров? К примеру, чаще всего запрещают работать в такси, общественном транспорте и розничной торговле. По данным портала "ГородРабот.ру", средняя зарплата водителя в той же Томской области за 2024 год — 102 690 рублей. Однако, изучив десятки местных объявлений о вакансиях водителя, я нашел лишь одну, предлагающую близкую зарплату, все остальные сулят 40-50 тыс. При этом в прошлом году от иностранцев, работающих по патенту, в бюджет области поступило 185 млн рублей налогов. Немало.

Некоторые эксперты считают, что регионы вводят ограничения по тем профессиям, где число мигрантов и так невелико, поэтому эффект для рынка труда не столь велик. Скажем, не слышно об ограничениях на работу в строительной отрасли, где чаще всего приходится видеть мигрантов. Однако вот в Челябинской области, где тоже объявлено об ограничениях, они могут коснуться 60% иностранцев, работающих по патенту. Еще 40% гастарбайтеров, работающих по патентам, задействованы в реальном секторе экономики: в том же строительстве и обрабатывающем производстве. В Челябинской области (по состоянию на 30 апреля) работали 55 342 мигранта, из них по патентам - чуть больше 21 тыс. Стало быть, "запрет на профессию" коснется 12 600 чел. Не так уж мало. А профессии водителя и продавца - на первом и третьем месте по востребованности в данной области. Тем не менее власти вводят ограничения для мигрантов - вопреки кадровому голоду. Схожая картина практически во всех регионах.

Ограничения для мигрантов введены уже в 17 регионах, среди "запретных" профессий - таксисты

Водители сейчас вообще едва ли не самая дефицитная профессия, о нехватке персонала говорят все таксопарки. Дефицит кадров там оценивают в 15-20% (притом что в такси тех, кто на патенте, не более 5%). Есть оценки, согласно которым дефицит рабочей силы в пассажирских и грузовых перевозках оценивается в среднем в 25% по стране на фоне роста объемов грузоперевозок

По данным Центробанка, нехватка рабочих рук на региональном уровне лишь усиливается: на это указывают 70% компаний, не хватает как квалифицированных, так и неквалифицированных рабочих рук. Доля свободных рабочих мест от общего числа занятых составляет около 7% в среднем по стране. Рекорд за все постсоветские годы. При этом, по данным МВД, в 2023 году в РФ выдано 2,1 млн патентов иностранцам, плюс 120 тыс. разрешений на работу. А если запретят работать всем 2,1 млн? Впрочем, пока об этом речи нет, к тому же гастарбайтеры работают далеко не только на основании патента. Уточним: вводимые на региональном уровне запреты касаются именно мигрантов, работающих на основании патента (и то лишь в некоторых сферах). Под такие ограничения подпадают иностранцы, прибывшие в страну в рамках безвизового режима из таких стран как Азербайджан, Таджикистан, Узбекистан и Украина. Но! Запреты не касаются граждан из государств ЕАЭС (Армении, Беларуси, Казахстана и Кыргызстана), мигрантов, имеющих ВНЖ и РВП; граждан из стран дальнего зарубежья с разрешением на работу в России; высококвалифицированных специалистов.

Говорят, россияне не пойдут на непрестижные работы. А вы платить больше не пробовали?

В краткосрочном плане искусственное ограничение притока мигрантов действительно может создать дополнительное напряжение на рынке труда. Но тут можно вспомнить барона Мюнхгаузена с его рецептом - "надо самим себя тянуть из болота за волосы". Иначе никак. В долгосрочном плане такие ограничения, при том, что они не создают все же шокового эффекта даже для тех сфер, где вводятся, могут благоприятно сказаться и на перераспределении трудовых ресурсов и повышении их мобильности, и на повышении уровня оплаты труда, и на повышении качества предоставляемых услуг. Наконец, очевиден приоритет трудоустройства прежде всего россиян. Не говоря уже о об интересах нацбезопасности. Ограничение притока дешевых (и чаще всего неквалифицированных) иностранных рабочих рук рано или поздно будет способствовать повышению уровня механизации и производительности труда в целом, а также оптимизации трудовых процессов. Конечно, легко и выгодно иметь гастарбайтера, который работает без выходных по 10-12 часов в сутки и без соблюдения каких-либо норм охраны труда. Но люди в ХХI веке не должны так работать. Не все что удобно временно, хорошо в стратегическом плане. Чаще всего работодатели говорят: россияне не пойдут работать на непрестижные работы. А вы платить больше не пробовали? А придется.

Георгий Бовт

Родом из СССР

Историки СНГ ответили на вопрос, был ли Советский Союз колониальной страной

Елена Новоселова

Серьезные ученые ищут общий язык, даже когда приходится обсуждать заостренные политикой вопросы. В Москве прошла встреча Международной ассоциации институтов истории стран СНГ, где попытались решить, был ли Советский Союз империей. К какому ответу пришли, "РГ" рассказал председатель ассоциации, академик РАН Александр Чубарьян.

Александр Оганович, все представители СНГ приехали в Москву?

Александр Чубарьян: Все директора институтов истории, кроме коллег из Узбекистана и Таджикистана, которые участвовали онлайн, находясь в Ташкенте и Душанбе. Впервые после длительного перерыва на встрече был представитель Грузии. Это профессор университета, который говорил о российско-грузинских культурных связях.

Но Грузия вышла из СНГ в 2009 году…

Александр Чубарьян: Я думаю, что это был первый сигнал о возобновлении и развитии наших связей. В общем, все прошло в академической конструктивной обстановке.

Вы берете на себя очень непростое бремя, вынося на обсуждение такие острые вопросы общей истории. Не боитесь зайти в тупик?

Александр Чубарьян: Нет, не боимся. Мы собираемся раз в год уже 20 лет подряд. Как правило, каждая страна рассказывает о своих достижениях в науке, мы обмениваемся опытом. На протяжении всего этого времени в странах СНГ идут сложные процессы, связанные с утверждением своей национальной идентичности, а один из основных компонентов в этом понятии - собственная история, происхождение своего народа, его государственность. И отношение к прошлому в разных странах СНГ имеет, я бы мягко выразился, разные оттенки. И мы относимся к этому с большим уважением.

Но в общих темах нашей истории есть особенно важные периоды. Так вот, в школьных учебниках всех стран СНГ, кроме Беларуси и Армении, период, когда они находились в составе Российской империи, характеризуется как колониальный. Впрочем, почти все историки, которые выступали на ассоциации, подчеркивали, что, несмотря на "угнетение", примеры несправедливости в отношении местного населения, которые они пережили в составе империи, эти народы получили и большую пользу для развития экономики, культуры и национального самосознания.

И впервые на обсуждение был вынесен вопрос: "А был ли СССР империей?". Его поставил новый руководитель рабочей группы историков Казахстана по сотрудничеству с Москвой. Историк отвечает на свой вопрос положительно, но предлагает отказаться от отрицательной коннотации слова "империя", поскольку СССР многое сделал для развития национальных республик.

И каков же будет ответ российских историков?

Александр Чубарьян: Российская сторона еще до конференции поставила вопрос о правомерности применения понятия "колониализм" по отношению к России. Оно возникло, когда формировались классические колониальные империи, такие как Англия и Франция, а потом - Германия и Испания, Португалия, Голландия. Мы считаем, что сравнение их особенностей и политики с Россией невозможно.

В России не было заморских территорий. Она располагалась в едином географическом, а значит, и экономическом пространстве, с присоединенными странами, что сильно повлияло на их развитие. Указы, которые принимались в России, распространялись на все территории империи. Уже начиная с конца XIX века, а затем в советские времена там продуцировались национальные идеи, росло национальное самосознание, развивалась своя интеллигенция. Это стало основой создания независимых государств в начале 90-х. В составе СССР они уже имели некоторые элементы государственности, включая гимн, флаг, национальный парламент. А две страны - Украина и Белоруссия - были членами ООН.

Нужно все же определиться с терминами "империя" и особенно "колониализм", который был скомпрометирован во всем мире, поэтому его употребление вызывает возражение.

Александр Оганович, когда вы говорите, что "общение с коллегами проходит в академическом стиле", это можно расшифровать, что много спорили, но удалось разойтись интеллигентно. Например, по поводу того, как учебники разных стран расценивают распад СССР.

Александр Чубарьян: Эта тема, как очень дискуссионная, думаю, нуждается в специальной встрече ассоциации. Единой точки зрения нет. Например, в среднеазиатских учебниках довольно жестко отзываются о притеснениях, которые они якобы имели в период развала Союза. Впрочем, в конце концов все закончилось формированием национальных государств, и это авторы учебников не могут не одобрить. Очевидная специфика Центральной Азии связана с их вхождением и пребыванием в составе Российской империи.

Еще в советское время заведующий отделом науки ЦК КПСС выдвинул идею создать книгу по истории этих стран. И она не состоялась ввиду разных точек зрения на свое прошлое у этих республик. Например, были серьезные противоречия между Таджикистаном и Узбекистаном. И их отголоски чувствуются в оценке прошлых событий и сегодня. Другая особая ситуация, связанная с распадом СССР, - Кавказ. Скажем, исторические оценки этого события и своей истории очень различаются у историков Армении и Азербайджана.

Страны СНГ объединены политической составляющей и сотрудничеством, но все мы испытываем и очевидные попытки пересмотреть всю нашу историю, которые идут со стороны Украины. И об этом тоже шла речь. Очень сильные нападки на наше прошлое идут из Киева, поэтому так важен совместный труд по истории Великой Отечественной войны.

На каком этапе находится работа над общей книгой по истории Великой Отечественной войны, которая была задумана несколько лет назад? К юбилею успеете?

Александр Чубарьян: Думаю, к маю 2025 года мы издадим это учебное пособие. Каждая страна СНГ представит свою главу, а вот общую оценку войны напишут историки России. Уже готовы тексты из Армении, Узбекистана, Киргизии. Практически закончили работу ученые из Беларуси.

И еще одна работа - в Институте всеобщей истории РАН готовится словарь терминов и понятий в исторической науке. Огромный том - 600 страниц. Мы его выпустим в начале следующего года и разошлем всем коллегам в СНГ. После этого, как было решено на нашей встрече, проведем совместную конференцию на тему терминов, в том числе и "империя".

Общие словарь и учебное пособие, а как там будет называться Великая Отечественная война? Скажем, на Украине она исчезла из школьных книг. И все, что происходило в 1941-1945 годах, считается "Немецко-советской войной"…

Александр Чубарьян: Книга наша будет называться "История Великой Отечественной войны". Здесь у меня никаких сомнений нет.

У нас есть другая проблема. Хотелось бы иметь раздел по Украине и Молдавии. Мы сейчас ищем авторов. Что же касается Прибалтики и ее освобождения, надеюсь, что нам помогут белорусские коллеги.

В этом году - 80 лет освобождения Восточной и Центральной Европы от нацизма. Судя по тому, что Россию в прошлом году не пригласили на 80-летие освобождения Освенцима, а в этом - на юбилейную дату открытия Второго фронта, надеяться, что "мир спасенный" помнит о 27 миллионах наших погибших за Победу, не приходится?

Александр Чубарьян: Да, в освобожденных Красной Армией странах считается, что "немецкая оккупация сменилась на советскую". Им нужно напомнить, как было дело. В начале ноября мы соберем историков на конференцию "1944 год в истории Второй мировой и Великой Отечественной войны". На нее приедут историки из разных стран. Помимо обсуждения роли Красной Армии в освобождении стран Восточной и Центральной Европы от нацизма, будет рассмотрена тема открытия Второго фронта, ситуация на Дальнем Востоке и в Африке.

Россия. СНГ. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 22 июля 2024 > № 4677697 Александр Чубарьян

О предстоящем периоде в отношениях Ирана и США - мнение

Очень немногие политические события привлекают столько международного внимания, дискуссий и поляризации в своем освещении, как американские президентские выборы. Хотя мнения о роли США в международном сообществе и силе их общего влияния среди аналитиков зачастую расходятся. Внешнеполитическая траектория, которую проводит американский президент, остается наиболее влиятельным катализатором развития событий в международных делах. Именно по этой причине ноябрьские выборы, независимо от того, кто в конечном итоге примет участие в них и победит, представляют собой еще одну историческую возможность для США либо консолидировать, либо пересмотреть курс своей внешней политики и глобальных перспектив. Нынешняя международная система характеризуется значительной враждебностью: не один вооруженный конфликт грозит перерасти в нечто более опасное для международного мира. Серьезность этой ситуации, пожалуй, сильнее всего усиливается тем фактом, что нынешняя система, в основе которой лежит многосторонность и ядерное сдерживание, была разработана после Второй мировой войны для предотвращения сценария, подобного тому, который наблюдается сегодня.

Хотя война в Украине и конфликт между Израилем и Хамасом, как правило, доминируют в заголовках мировых СМИ, отношения между "Западом" (в первую очередь США) и Ираном играют иногда заниженную, но весьма важную роль в формировании нынешнего ландшафта международной безопасности. "Иранский" вопрос продолжает составлять значительную часть ближневосточной политики Америки, которую часто считают решающим элементом, когда дело доходит до определения наследия американских президентов и их международных взглядов. Наиболее ярко это можно увидеть на примере президента Трампа, когда выход США из "иранской сделки" в 2018 году широко признан одним из его первых внешнеполитических действий на посту президента. Поскольку Иран недавно избрал нового президента после внезапной смерти президента Раиси, он одновременно будет пристально следить за Вашингтоном и тем, в какой степени предвыборный период, в котором, вероятно, будут доминировать продолжающиеся судебные дела Трампа, может дать понимание в будущую американскую политику по отношению к стране и региону.

Корни враждебности

По мнению многих западных политических экспертов и высокопоставленных политиков, "работа" с Ираном была и останется ключевым приоритетом внешней политики. На протяжении нескольких десятилетий это государство однозначно характеризовалось как "враждебное" по отношению к западным странам и институтам. Такое представление возникло несколько десятилетий назад, когда первый набор санкций был введен Западом против Ирана в 1972 году, за которым последовал более целенаправленный пакет в 1992 году. Отношения страны с западными державами всегда рассматривались через призму геополитической конкуренции. Это включает в себя такие вопросы, как чрезвычайно сложный вопрос ядерного сдерживания, конфронтация на мировых нефтяных рынках и общее восприятие Ирана на Западе как державы, которая по своей сути "не соответствует" его взглядам на мир и международные дела.

Помимо того, что Иран рассматривается как актор, противоречащий ключевым принципам, на которых основана "западная" система, многие относятся к нему с такой же крайней осторожностью в сфере внешней политики. Это часто связано с обширной мощью и влиянием страны на Ближнем Востоке, поскольку многочисленные военные группировки, такие как "Хезболла" и "Хамас", полагаются на поддержку Ирана. Глубина этой поддержки отражается в том факте, что отношения Ирана с этими группами классифицируются как неформальная "ось сопротивления", призванная дать отпор западному цинизму и "империалистическим" мотивам на Ближнем Востоке. Однако, что особенно важно, именно ядерная программа Ирана и десятилетние попытки Запада управлять и ограничивать ее развитие больше всего повлияли на состояние отношений страны с остальным миром. Возможно, именно время правления Дональда Трампа, казалось, наиболее сильно дестабилизировало сложные отношения, страдающие от и без того очень опасного уровня непредсказуемости и недоверия.

Иранская сделка и ее ближайшее будущее

Ядерное соглашение с Ираном, также известное как Совместный всеобъемлющий план действий (СВПД), представляло собой соглашение, подписанное в 2015 году между Ираном и различными другими державами, включая США. Соглашение было разработано с целью значительного смягчения санкций против Ирана в обмен на значительное сокращение Тегераном своей ядерной программы. Несмотря на то, что сделка первоначально рассматривалась как важный шаг к продвижению ядерного нераспространения и предотвращению превращения Ирана во враждебную ядерную державу, решение президента Трампа в 2018 году выйти из соглашения США на том основании, что оно является контрпродуктивным, поскольку американские геополитические интересы привели к возобновлению и без того глубоко укоренившейся напряженности. Несмотря на то, что президент Байден пообещал вновь присоединиться к соглашению по прибытии в офис, Соединенные Штаты еще не сделали этого. Это самый явный признак того, что позиции сторон по наиболее важному вопросу, окружающему более широкие отношения, а именно по подходу Ирана к распространению ядерного оружия, не совпадают.

Ноябрьские президентские выборы, если Дональд Трамп одержит победу, потенциально могут стать причиной серьезного развития американо-иранских отношений. На протяжении всего срока правления администрации Байдена, отчасти из-за нескольких беспрецедентных и непредвиденных международных событий таких, как глобальная пандемия и война в Украине, сделка с Ираном редко оказывалась в центре внешнеполитических дискуссий. Хотя Байден ясно дал понятьо своем намерении вновь присоединиться к сделке "в какой-то момент", этого не произошло, и этот процесс, вероятно, будет сорван еще больше, если Трамп вернется в Белый дом. Бывший президент считает Иран экзистенциальной угрозой национальной безопасности США и никогда не колеблется прибегнуть к военным действиям и нанести ответный удар, пока находится у власти. Убийство иранского генерала Касема Сулеймани было одной из нескольких крупных эскалаций, произошедших после выхода Америки из соглашения, при этом удары беспилотников были названы стратегической и ответной мерой, призванной помешать Ирану совершать дальнейшие нападения на американский персонал в регионе. Убежденность Трампа в том, что иранская внешняя политика является наиболее серьёзным барьером на пути к миру на Ближнем Востоке, ещё раз подтверждается подписанием "Соглашений Авраама", о "нормализации" отношений между Израилем и рядом арабских государств, включая ОАЭ. Прежде всего через взаимное признание суверенитета.

Параллельно с выходом из "иранской сделки" администрация Трампа инициировала кампанию "максимального давления" на Тегеран, призванную "наказать" руководство страны за якобы несоблюдение условий СВПД. Более того, администрация начала называть Корпус стражей исламской революции (КСИР), по сути, главную военную организацию страны, террористической. Внезапно возникло ощущение, что многообещающее соглашение, призванное преодолеть серьезную угрозу международной безопасности, не смогло выжить в следующем десятилетии. Приход президента Байдена теоретически сигнализировал о позитивных переменах, поскольку президент резко раскритиковал решение Трампа уйти. Однако на протяжении первого срока Байдена никогда по-настоящему не ощущалось, что сделка с Ираном является "приоритетом" внешней политики. Как уже упоминалось, нестабильность, последовавшая за глобальной пандемией и началом войны в Украине, а также проблемы с балансированием глубоко укоренившегося партнерства с Израилем и примирения с Ираном, не позволили иранской сделке оказаться на переднем крае политических событий. Отношения по-прежнему формируются под воздействием колебаний уровня напряженности и разрядки, с многочисленными случаями либо ужесточения санкций, либо актов политической доброй воли, таких как обмен пленными и размораживание иранских доходов, на которые повлияли десятилетия санкций.

Выборы в Иране и Америке - будет ли у избирателей главное слово?

Избрание кандидата-реформатора Масуда Пезешкиана следующим президентом Ирана после безвременной кончины президента Раиси предоставляет интересное пространство для размышлений относительно будущего развития американо-иранских отношений. Пезешкиан, 69 лет, имеет карьеру, полную государственной службы: ранее он дважды баллотировался на пост президента, а также занимал должность министра здравоохранения. Он представлял избирательные округа Тебриз, Оску и Азаршахр и был заместителем спикера иранского парламента с 2016 по 2020 год. В принципе, ожидается, что более центристский кандидат будет более терпим к идее тесного сотрудничества с Западом и прекращения дальнейшей изоляцим Тегерана от международного сообщества. Голосование за более центристского и "социально либерального" кандидата может указывать на готовность иранского населения следовать программе перемен как во внутренних делах, так и во внешней политике. Тем не менее, учитывая весьма сложную природу иранской политической системы и, в конечном итоге, роль Верховного лидера, почти наверняка важные решения по иностранным делам останутся за пределами списка обязанностей Пезешкиана. Таким образом, даже если среди избирателей может возникнуть аппетит к реформам и потенциальной перестройке отношений с Западом, степень, в которой это будет возможно, остается крайне неопределенной. Более того, учитывая недавнюю эскалацию отношений между Ираном и Израилем, а также продолжающуюся враждебность по поводу Газы и более широкого ландшафта безопасности на Ближнем Востоке, в такой системе, как иранская, новоизбранный президент мало что может сделать, чтобы радикально изменить геополитическую реальность на местах. Хотя Пезешкиан, естественно, более охотно участвует в переговорах с американским руководством и радикально отличается в этом от своего жесткого альтернативного кандидата Саида Джалили, многое будет зависеть от того, как США подойдут к иранскому ядерному вызову и будет ли этот подход сочтен достаточно удовлетворительным иранской стороной.

В других странах президентские выборы в США представляют собой еще один потенциальный набор возможностей для будущего развития отношений Ирана с Западом. Иранский политический класс уверен, что в случае победы Трампа отношения и дальше будут характеризоваться взаимным недоверием. Тем не менее, особого оптимизма вокруг перспективы второго срока Байдена нет. Нынешний президент, несмотря на заявления о поддержке соглашения, ни в коей мере не является его сторонником столь же страстно, как его предшественник-демократ Барак Обама. Дональд Трамп неоднократно заявлял, что нынешней ситуации в Газе можно было бы избежать, если бы он был президентом, часто возлагая вину исключительно на Тегеран и его роль в создании и распространении "оси сопротивления", частью которой, что особенно важно, является ХАМАС. Его знаменитая категоризация своих врагов и оппонентов как "плохих парней" или "плохих людей", вероятно, будет применена к таким странам, как Иран, более решительно, чем когда-либо прежде, если он вернется в качестве президента. Это совершенно справедливо ставит под сомнение степень, в которой отдельный президент или администрация могут в нынешних региональных условиях существенно влиять на ход отношений. Наличие вооруженной конфронтации, неотъемлемой частью которой, хотя и косвенно, является Иран, а также возможность дальнейшей эскалации, несомненно, затмили дипломатические усилия по управлению и смягчению этой глубоко укоренившейся и многогранной враждебности.

Совсем недавно было объявлено, что Джеймс Дэвид Вэнс, американский сенатор от штата Огайо, был выбран "кандидатом на пост вице-президента" Дональда Трампа на предстоящих выборах. Международные взгляды Вэнса, а точнее его уничижительные высказывания об исламе и его роли в международных делах, только еще больше усугубят напряженные отношения между Трампом и иранским политическим классом. Вэнс последовал примеру Трампа, назвав иранское соглашение "катастрофой", а Израиль ближайшим союзником Америки и отметив несколько стран, включая Иран, "исламистскими" странами. Наряду с критикой попыток Запада поддержать военные усилия Украины, Вэнс вряд ли захочет пойти на компромисс по вопросам, которые политики вроде него склонны называть противоречащими американским личным интересам.

Более широкие уроки для глобального порядка

На Западе существует глубокая обеспокоенность тем, что все большее число государств, исторически открыто отвергающих "западноориентированную" международную систему, склоняются к более фрагментированному сотрудничеству в различных блоках альянса. Сюда, несомненно, входит и Иран, который, помимо того, что является влиятельным игроком на Ближнем Востоке, отдающим приоритет противодействию израильскому влиянию, также последовательно развивает более тесные связи с такими державами, как Россия. Следовательно, существуют искренние опасения по поводу создания альтернативного глобального альянса, который будет стремиться противодействовать западному влиянию и вместо этого сформулировать общий подход к сотрудничеству, который будет отдавать приоритет непосредственным интересам этих государств и интересов их соответствующих регионов. Многие на Западе ценят эту динамику и фактически прибегают к самокритике, признавая неспособность соответствующих институтов консолидировать и поддерживать распространение основанного на правилах международного порядка, который, по их мнению, должен служить руководящим принципом для всех стран. Европейский Союз, например, пока не выполнил своего обещания стать мощной силой в сфере безопасности и обороны. В этом случае внутренние споры и неспособность достичь консенсуса по ключевым направлениям политики, как правило, еще больше подрывают веру многих в способность европейских и западных институтов действовать в качестве глобальных лидеров. Ситуация усугубляется появлением крайне правого национализма в различных европейских столицах, чему несколько западных лидеров, похоже, полны решимости немедленно противостоять.

Чего следует ожидать?

Несмотря на вызывающий разногласия характер, многие в первую очередь подвергали сомнению его полезность, иранская сделка все же достигла определенного уровня "сдержанности" в американо-иранских отношениях. Однако сделка не смогла устранить присущее сторонам чувство недоверия. Более того, положение Ирана в динамике Ближнего Востока и его отношения с другими ключевыми игроками являются дополнительным элементом, который следует учитывать. Эскалация израильско-палестинского конфликта и беспрецедентный обмен ударами между Ираном и Израилем в апреле 2024 года демонстрируют, что стороны явно не стремятся к миру и взаимному сосуществованию. Учитывая их статус лидера свободного мира, статус, который требует как практического, так и морального лидерства, ожидается, что США будут играть фундаментальную роль в отслеживании дальнейшей вооруженной эскалации. Однако почти наверняка именно американский электорат будет диктовать, в каком качестве будет эта роль. Учитывая значительный вес проблемы, которую представляет Иран, он, несомненно, будет одним из ведущих внешнеполитических факторов, которые избиратели будут учитывать, прежде чем принять решение о "следующем лидере свободного мира".

Гусейн Султанлы

Аналитик - Геополитические риски, Европейское сотрудничество, внешняя политика Азербайджана

Магистр международных отношений Лондонской школы экономики

Лондон, Великобритания

Путь к сердцу Азии

«Большая игра» продолжается в грозных реалиях XXI века

Александр Марков

"ЗАВТРА". Руслан, известно, что термин "Большая игра" первоначально означал геополитическое противостояние между Российской и Британской империями в Средней Азии в XIX веке. С тех пор это понятие географически значительно расширилось, однако именно в этом регионе в последнее время конфликты интересов становятся всё острее. США пытаются укрепить там своё присутствие, да и в целом в "Большой игре" появляется всё больше участников. Как вы расцениваете происходящее? Почему американцы так активизировались в Средней Азии?

Руслан САФАРОВ, политолог. Сейчас мы наблюдаем геополитическую перестройку — переход от однополярного к многополярному миру. И конечно же, многие силы, в том числе США, к этому готовятся. Всем понятно, что будущее — это борьба за логистику, за взаимодействие с этим ключевым регионом, поскольку Средняя Азия располагается между такими глобально важными территориями, как Дальний Восток, Западная Азия и Европа.

Как известно, у Запада разгорается противостояние с Китаем, а китайцами выдвинут проект "Нового шёлкового пути" через Среднюю Азию, поэтому американцы и усилили внимание к этой потенциально самой уязвимой точке проекта КНР, начав серьёзную стратегическую игру с местными элитами. Им активно помогает Британия, потому что работа с элитами всегда была её зоной ответственности. Разумеется, активно выстраивается система противостояния не только китайским интересам, но и российским. Вокруг этого и строится борьба за Среднюю Азию.

На сегодняшний день львиная доля китайского экспорта и импорта идёт по морям, которые контролируются США. Например, значительную часть нефтяных ресурсов Китай получает с Ближнего Востока. Его нефтяной танкер выходит из Персидского залива и Аравийского моря в Индийский океан, но расположенная на острове Диего-Гарсия крупная военная база США позволяет американцам мониторить с воздуха эту часть океана. Дальше по маршруту танкер проходит Малаккский пролив, находящийся в акватории порта города-государства Сингапур с его международным аэропортом Чанги — крупным хабом гражданской авиации Азии. Но там же находится и американская военно-морская база, которая почти в два раза больше этого аэропорта. То есть на пути у китайцев расставлены так называемые chok points — места, где их нефтяные потоки могут легко перекрываться. Аналогичная ситуация складывается и с маршрутами китайского экспорта.

"ЗАВТРА". Есть ещё множество мест на карте, где англосаксы контролируют китайцев…

Руслан САФАРОВ. Конечно. Пекин серьёзно задумался, как себя обезопасить в этой ситуации. Рассмотрев идею сухопутного перемещения грузов, китайцы и разработали упомянутый выше "Новый шёлковый путь". Для доставки нефти и природного газа из внутренних регионов Евразии Китай выстраивает взаимодействие с Россией и пытается сотрудничать со Средней Азией (в плане, например, поставок туркменского газа).

По этим вопросам китайцы работают очень грамотно. Как правило, они выделяют стране-партнёру кредит на много лет вперёд, и на стадии заключения контракта в него сразу закладываются цены, по которым те или иные энергоресурсы будут поставляться в Китай. Таким образом они на долгие годы обеспечивают себя гарантированными ценами на нефть и газ.

"ЗАВТРА". А какова политика России в регионе?

Руслан САФАРОВ. У нас в Средней Азии до сих пор имеются большие преимущества, которыми мы, к сожалению, не всегда активно пользуемся. Во-первых, это широкое распространение русского языка в данном регионе. Во-вторых, Россия является одним из ключевых инвесторов Средней Азии.

Можно, к примеру, вспомнить серьёзный проект в Киргизии, где мы работаем очень компетентно: вкладываемся в киргизскую энергетику, в том числе гидроэнергетику. Это важно, потому что именно Киргизия и Таджикистан обеспечивают водными ресурсами весь регион. И наши вложения в данные отрасли открывают для нас перспективы работы также с Узбекистаном и Казахстаном, с которым у России выстраивается неплохое взаимодействие и по атомным проектам.

Кроме того, российский частный бизнес достаточно активно инвестирует в этот регион. С 1991 года численность населения в бывших советских республиках Средней Азии возросла с 55 до 77 миллионов человек, то есть для России это довольно перспективное направление, где имеются большие рынки сбыта для наших товаров, возможность экспорта туда технологий и т. д.

Кроме того, у России здесь есть и военные проекты. Целый ряд стран региона являются членами ОДКБ, а в Таджикистане расположена российская военная база. То есть наши позиции здесь достаточно крепкие. Кроме того, что бы ни говорили в медиапространстве, тамошние элиты по-прежнему готовы работать с Россией. Например, в Узбекистане один не последний в бизнесе человек сказал мне очень простую фразу: "К нам со своими проектами и деньгами приходят турки и китайцы, но мы хотим работать с русскими, потому что мы вас понимаем". Значит, между нами ещё сохранилась ментальная связь.

"ЗАВТРА". Естественно, у нас общая история, мы были вместе почти 200 лет.

Руслан САФАРОВ. И этот момент может быть нашим потенциальным козырем в "Большой игре". А борьба за Среднюю Азию разворачивается нешуточная. Помимо тройки игроков "высшей лиги" — России, Китая и США — есть и интересанты второго порядка, но не менее значимые. Это прежде всего такие страны, как Великобритания, Турция и Иран. Например, у Анкары есть существенные аппетиты на этот регион, но очень мало возможностей. Турецкая экономика на внешней политике Эрдогана сильно надорвалась. Ключевая ставка турецкого ЦБ выросла до 50%, экономика перенапряглась, но при этом их частный бизнес инвестировал в Среднюю Азию. Турки также внедряли там свои точечные проекты, рассчитанные на игру вдолгую. Нам, кстати, в этом плане есть чему у них поучиться.

"ЗАВТРА". В чём суть турецкой игры вдолгую?

Руслан САФАРОВ. Первое — это постройка большого количества турецких лицеев. То есть Анкара работает с образованием, понимая, что для овладения страной сначала нужно сделать так, чтобы для её детей ваш менталитет стал понятным и близким. Тогда где-то лет через двадцать вы достигнете своей цели. Второе — это медицина. Турецкие медцентры — одни из лучших в регионе. То есть опять турки поработали, условно говоря, с головой человека, его ментальностью.

"ЗАВТРА". Это играет на создание положительного образа Турции.

Руслан САФАРОВ. Да. Я уже не говорю про "мягкую силу" — огромное количество турецких сериалов и фильмов, которые ретранслируются на регионы Средней Азии. Все эти долгосрочные проекты Турция стремится конвертировать прежде всего в идею тюркского единства, создание некоего союза тюркских государств и т. д. Но всё же здесь возникает и много сложностей. К примеру, Узбекистан не имеет ничего против взаимодействия с турками, но не совсем готов к тому, чтобы именно Турция стала лидером этого союза, выступая этаким старшим братом.

"ЗАВТРА". Россия на это спокойно смотрит?

Руслан САФАРОВ. На протяжении почти двух лет я везде в своих выступлениях говорю, что нам пора самим подключаться к этой теме, потому что в России проживает большое количество тюркских коренных народов — татары, башкиры, чуваши, хакасы и другие. Наконец у нас в этой области пошли определённые сдвиги. Например, в октябре 2022 года Владимир Владимирович Путин принял участие во встрече глав государств — участников первого саммита "Россия — Центральная Азия". В феврале 2024 года в Казани состоялись его переговоры с руководителями государств Средней Азии. Только что завершился III Международный Алтайский форум "Алтайский вектор евразийской интеграции: в интересах укрепления межнационального и межрелигиозного согласия", прошедший при поддержке Фонда президентских грантов, и т. д.

Как говорится, не можешь противостоять — возглавь. Нам нельзя упустить время, потому что сейчас у нас ещё есть наработанная в СССР база.

"ЗАВТРА". Пока ментально они остаются с нами, но маятник уже качнулся в другую сторону. Недавно в Бишкеке я прекрасно по-русски общался с женщиной преклонного возраста, но встреченные там же молодые люди уже не понимали русского языка, им важнее знать китайский. Поэтому нам надо возвращать всё на круги своя, пока не поздно.

Руслан САФАРОВ. Совершенно верно. К примеру, в библиотеке Самаркандского государственного университета я увидел очень богатые книжные фонды на русском языке, но все книги были выпущены до 1991 года. А вот турецкие фонды там обновлены и имеют совершенно другое, несравненно более высокое качество. Необходимо сделать всё возможное, чтобы русский язык не был вытеснен из среднеазиатского региона. Поэтому идущие сейчас туда российские инвестиции очень важны.

Второй важный момент — выстраивание взаимодействия наших институтов, высших учебных заведений. Да, оно сегодня есть, но его надо интенсифицировать, чтобы местные жители чётко понимали, что Россия — это перспектива, это технологии, это русский язык. Всё это нам нужно сохранить в Средней Азии. При этом взаимодействие вдолгую стоит копейки, а может принести очень серьёзный результат.

"ЗАВТРА". Как выстраивает свои отношения со Средней Азией Иран?

Руслан САФАРОВ. У Исламской Республики Иран здесь своя стратегия. Сложность для иранцев создаёт религиозный аспект. Потому что они шииты, а в Средней Азии основная часть населения исповедует суннитский ислам. Тем не менее Тегерану тоже удалось выстроить здесь интересную схему взаимодействия.

Поскольку это государство уже 40 лет находится под санкциями, иранцы у себя с нуля создали очень многие отрасли, которые мало уступают по качеству западным. К примеру, медицина, фармакология на сегодняшний день там достигли таких высот, что люди со всего света приезжают в Иран за медицинской помощью, иранские лекарства весьма популярны в среднеазиатском регионе. Но всё-таки многие здесь опасаются исламизации общества, учитывая, что Иран — религиозная теократическая страна и что для него моменты веры очень важны. Хотя на самом деле Среднюю Азию пытаются исламизировать совсем другие силы. В этом потенциально большой риск существует и для России.

"ЗАВТРА". Почему Великобритания вышла из основных игроков "Большой игры"?

Руслан САФАРОВ. Британцы не вылезают на первые роли, но при этом ведут свою игру. При постепенной смене поколений в большинстве стран Средней Азии наблюдается одна и та же картина: приходящие молодые министры, их замы, начальники департаментов крупных ведомств — все, как правило, получили британское образование. Соединённое Королевство смогло создать себе ореол центра престижнейшего образования для молодёжи.

Работа британцев с элитой разных стран поставлена на поток, проходит по накатанной схеме и делается на пять с плюсом. Человек молод. Он приезжает в Англию, учится. Там у него появляются друзья, однокашники, близкие знакомые, он влюбляется и т. д. И даже лет через пятнадцать такие связи не теряются, более того, они крепнут. Своему университетскому товарищу, да ещё занявшему высокое положение в Великобритании, позвонить проще, чем кому-либо другому, легче наладить с ним контакт, сказать: "Слушай, у меня тут такая ситуация…" Сегодня это пришло и в среднеазиатский регион.

Второй момент, который нельзя не отметить, это работа британской офшорной империи: никто не мог так защитить чьи-то не очень, мягко говоря, "белые" доходы, как банкиры из Сити.

"ЗАВТРА". Прачечная?

Руслан САФАРОВ. Абсолютнейшая. В своё время я провёл исследование, сколько денег входит в Сити со всего мира. Цифра зашкалила за один триллион долларов в год! Такой колоссальный отмыв получает крохотная Британия. Поэтому для очень многих представителей элиты Сити — это дом родной. Особенно для людей, которые облечены большой властью, имеют огромные капиталы и т. д. Там свой банкир — практически как семейный доктор. И здесь мы опять видим серьёзную работу британцев с элитами.

"ЗАВТРА". При этом местные элиты поддеты на крючок и не смеют слова сказать против Британии или Америки, чтобы их счета не заморозили.

Руслан САФАРОВ. Абсолютно верно! Плюс к этому — давайте не забывать, что англичане целенаправленно делают крупные инвестиции, например, в нефтяную отрасль Казахстана и Азербайджана. При этом серьёзно её контролируют.

Что касается места Великобритании в "Большой игре", то здесь, понимая, что однополярный мир трещит по швам, британцы пытаются въехать в "высшую лигу" на плечах американцев и там уже закрепиться. Обратите внимание на их активность не только в Средней Азии, но и на Южном Кавказе, на Ближнем Востоке. По сути, они работают над выстраиванием Британской империи 2.0. У них очень серьёзные позиции в финансовом мире и внутри элит.

"ЗАВТРА". У британцев богатая история в этой игре, поэтому, даже имея малые силы, они очень эффективно действуют. Мы поговорили о "высшей лиге" и о втором эшелоне игроков. Есть ли те, кто идёт вслед за ними в "Большой игре"?

Руслан САФАРОВ. Это "третья лига". Но на самом деле она тоже важна. К ней я отношу такие страны, как Индия, Катар и Саудовская Аравия.

Самые слабые позиции здесь у Индии. Для неё очень серьёзным ударом стал приход к власти в Афганистане талибов*. И взаимодействие со Средней Азией у индийцев пока довольно сложное. Кроме того, когда они начали двигаться в её сторону, их встретил уже довольно мощный китайский форпост.

Что касается двух арабских государств, здесь есть свои, очень интересные моменты. Саудиты на сегодняшний день вкладывают очень приличные деньги в Среднюю Азию. Один из последних проектов был оценён в открытых источниках аж в 20 млрд долларов.

Помимо официального взаимодействия с регионом, в том числе в вопросах ислама, в Средней Азии замечено присутствие полуподпольных, полутеррористических организаций. И довольно часто ниточки от них ведут в Катар.

Вообще, у Катара имеется отдельная позиция в своём регионе. В этой маленькой и по территории, и по населению стране традиционно находился центр британской резидентуры на Ближнем Востоке, и сегодня он никуда не делся. Долгое время штаб-квартира движения "Талибан"*, а также ХАМАС была в Катаре. У этой страны есть свой альтернативный проект создания единого исламского мира, и Катар надеется, что именно он станет его центром.

"ЗАВТРА". Отсюда исходит исламизация Средней Азии?

Руслан САФАРОВ. Это очень важная тема. Конечно, идёт ползучая исламизация региона. Местное население, в том числе и молодые люди, этого побаиваются, потому что привыкли к нормальной светской жизни, как это было во времена присутствия там России и в первые годы независимости. Замечу, мы сейчас говорим не об исламе, а об исламизме, при котором речь идёт не о том, чтобы люди вернулись к своей традиции, условно говоря, просто ходили молиться. Очень часто он представлен такими людьми, с которыми лучше вообще дела не иметь. И, как ни парадоксально, местный национализм, попытка поиска своей тюркской идентичности зачастую выступают противовесом, неким барьером для ползучего исламизма.

Что делать с расползающимся исламизмом — это важный вопрос, который сегодня стоит на повестке дня и в Москве, и в Пекине, потому что если в Средней Азии произойдёт исламистский взрыв (а почва для этого уже есть), то, конечно, и для нас, и для китайцев, и для многих других государств это выльется в очень серьёзную проблему. В том числе будет подорван и стратегический проект "Нового шёлкового пути".

"ЗАВТРА". Этот проект не нравится американцам. Можно ли говорить, что раз они не могут подчинить себе Среднюю Азию, то их первая задача — дестабилизировать этот регион?

Руслан САФАРОВ. Такой план у них тоже присутствует. Другое дело, что американцы пока рассчитывают на получение контроля над регионом. Задача США и их проводников — Великобритании и Франции — закрепиться здесь. А если не получится — запустить войну.

"ЗАВТРА". Американцы за 30 с лишним лет после распада Советского Союза много раз пытались зацепиться за Среднюю Азию. Но безуспешно, поскольку там оставались прорусские силы.

Руслан САФАРОВ. Всё же что-то у них уже получилось, например в Казахстане, где они довольно широко присутствуют в нефтяных проектах. В Узбекистане автомобильная промышленность — это в основном "Шевроле" и "Дженерал моторс". То есть в определённых точках региона США довольно успешно закрепляются. Более того, есть много проектов, о которых мы просто не слышим.

Америка начала серьёзную работу по экспорту своей "мягкой силы" в тот же Узбекистан. Например, в Самарканде есть множество центров для получения грин-карт. И сейчас очень активно идёт миграция из Узбекистана в США. Многие не знают, но Брайтон-Бич — это уже давно не русский и даже не еврейский квартал, а узбекский. При таком серьёзном привлечении людей в Штаты у американцев появляется возможность взаимодействия с местной диаспорой, которая способна влиять на сознание людей уже в самом Узбекистане.

К сожалению, Россия пока не применяет подобные инструменты в работе с диаспорами, чтобы делать их проводниками приоритетов нашей страны в других государствах, а не просто поддерживающим интересы тех или иных стран в России.

Я уже молчу о насаждении американской массовой культуры в среднеазиатском регионе.

"ЗАВТРА". У американцев задача посадить на властные должности прозападных людей.

Руслан САФАРОВ. И в этом американцы работают очень грамотно, поскольку параллельно с элитами охватывают своим влиянием ещё и контрэлиты. Сегодня в странах Средней Азии открылось огромное количество НКО, которые имеют американские корни и продвигают интересы США, в том числе антироссийскую политику. Эта работа ведётся изо дня в день, всё время. СМИ для них — большой помощник. Кстати, в прозападных новостях стрелы точно так же летят и в Китай. У американцев здесь тоже игра вдолгую.

Я очень надеюсь, что и у нас выработается понимание, как взаимодействовать со странами Средней Азией. При этом я хотел бы особо отметить тему, которая очень остро стоит в России, — вопрос миграции к нам из Средней Азии. Я считаю, что нужно урегулировать ту дихотомию, в которую нас постоянно вгоняют то с введением, то с отменой визовых ограничений для мигрантов.

По-моему, здесь надо принять очень простое решение: оставить безвизовый въезд для всех, кроме тех, кто приезжает к нам работать. Создать систему, позволяющую всем участникам бизнес-процесса чётко понимать все этапы трудоустройства в России. Чтобы людям можно было прийти в специальный центр, найти конкретные вакансии, оформить там же все необходимые документы и затем поехать в конкретное место назначения. А не так, чтобы просто накопить денег на билет до России и приехать "на деревню к дедушке". А завтра, если что-то не получилось, мигрант, оставшись без денег, пойдёт воровать, убивать и т. д.

Введя определённое "сито" для трудовых мигрантов, одновременно оставив безвизовый въезд в Россию, мы сохраним нормальные отношения со странами, откуда прибывают работники, и в то же время обезопасим себя от ненужных эксцессов. Это необходимо сделать, поскольку для нас Средняя Азия — огромный рынок сбыта плюс стратегически важный регион. Россия там обязана быть. Иначе среднеазиатские прозападные НКО так и будут разжигать ненависть к нам у своих сограждан, подавая все новости исключительно в антироссийском ключе.

"ЗАВТРА". Мы можем этому как-то противодействовать через власти в регионе, которые с нами в хороших отношениях?

Руслан САФАРОВ. Да, можем. Кроме того, я считаю, что надо там поддерживать свою сеть НКО. У нас в руках пока ещё есть огромная "мягкая сила", которой мы почему-то не пользуемся. Сегодня очень нужен диалог между нашими странами — с их научной, политической, экономической элитой. Давайте взаимодействовать с ними. Они готовы и хотят этого. А мы можем это в данном случае реализовать.

Считается, что Центральная Азия — это шесть государств: пять республик бывшего Советского Союза плюс Афганистан. Четыре из шести — тюркские страны. Если бы Россия вступила в Организацию тюркских государств (на данный момент в ней состоят Турция, Азербайджан, Казахстан, Киргизия и Узбекистан, наблюдателями являются Туркменистан, Венгрия и Северный Кипр), то, думаю, нашей стране довольно быстро удалось бы взять её под контроль, и она существовала бы уже в нашем фарватере. Очень надеюсь, что в этом ключе мы и станем действовать. Времени у нас осталось немного — всего лет 15–20…

"ЗАВТРА". Если у нас не получится, каким будет этот регион — китайским, американским, чьим-то ещё?

Руслан САФАРОВ. Китайским в наименьшей степени.

Элита будет прозападной, а средний класс — протурецким. Поэтому нам надо этот регион удерживать в зоне собственных интересов: строить русские школы, библиотеки, проводить форумы, взаимодействовать с местной элитой, открывать отделения российских вузов. Только так мы закрепим позиции, унаследованные от Советского Союза.

"ЗАВТРА". А китайцы не действуют в этом регионе так же, как турки?

Руслан САФАРОВ. Есть центры Конфуция, что-то ещё подобное. Но у китайцев огромная проблема с экспортом своей "мягкой силы" не только в Средней Азии, но и по всему миру.

"ЗАВТРА". Они слишком не похожи на других?

Руслан САФАРОВ. Да, у них очень неплохо получается реализовывать свои бизнес-проекты, но они слишком автономны, привозят на стройки своих рабочих и прочее. Поэтому местное население относится к тому, что делают китайцы, с осторожностью. А те в свою очередь пока не в состоянии нормально взаимодействовать с местными жителями. Но экономически Китай, конечно, если не первый, то точно второй инвестор в регионе.

"ЗАВТРА". От чего ещё, помимо уже перечисленного вами, будет зависеть наш успех в Средней Азии? Насколько велик наш шанс потеснить здесь англосаксов?

Руслан САФАРОВ. Всё будет зависеть от двух факторов. Первый — это наша победа в СВО. Второй — развитие партнёрства России со странами БРИКС и ШОС.

Сейчас оказывается беспрецедентное давление по линии вторичных антироссийских санкций — прежде всего на Казахстан, Киргизию и Узбекистан. И это реально большая проблема для них. Тем не менее никто из перечисленных стран не собирается сокращать взаимодействие с Россией.

Много разговоров ведётся вокруг якобы ухудшающихся отношений России с Казахстаном. Но посмотрите, к примеру, как менялся товарооборот между нашими странами за два года с начала СВО. Там наблюдается рост на десятки процентов ежегодно. Или возьмите те же самые наши проекты в энергетике. Нам нужно это не только сохранять, но и ещё активнее включаться в проекты стран Средней Азии. Тогда позиции американцев будут слабеть.

Вспомните первые полгода СВО, когда во многих СМИ Закавказья, Средней Азии шли панические заявления: всё, России больше нет, Россия кончилась. Сейчас риторика, политические настроения в корне поменялись, за исключением Армении. Если мы будем сильными, то западные поползновения в той же Астане или Бишкеке сократятся.

И второй момент — экономическое взаимодействие. Здесь очень и очень важен инструментарий БРИКС. Нам нужна правильная реализация принятых решений и задумок. Чтобы убрать влияние англосаксов, нам нужно выиграть в финансовой, экономической войне, потому что до тех пор, пока американский доллар и британский фунт царствуют как мировые валюты, те же самые британские офшоры всегда будут открыты, и элиту будут перекупать. Если же подобного не будет, перекупать станет уже нечем.

"ЗАВТРА". На что переходить — рубли или юани?

Руслан САФАРОВ. На рубли, на юани, на какую-то единую валюту БРИКС. Её даже не надо печатать, сделайте всё в электронном виде, пусть будет система взаимозачётов.

Пусть, наконец, банк БРИКС начнёт нормально функционировать, и у нас будут потрясающие результаты. Вот сейчас возникла проблема с Индией: Россия не может использовать "застрявшие" там миллиарды рупий, вырученные от продажи нефти. Если же будет единая валюта — просто для расчёта, всё сразу заработает, не будет никаких проблем. Россия получит от Индии определённое количество этой валюты за свою нефть, потом потратит её в Китае, привезёт что-то оттуда, в Иране закупит какие-то товары и т. д. Почему бы этого не сделать?

Надеюсь, что сейчас, когда Россия возглавила БРИКС, эти вопросы будут решаться быстрее. Внутри БРИКС у нас появился очень серьёзный союзник — Иран, заинтересованный в том, чтобы такая альтернативная система расчётов сформировалась. Когда БРИКС окрепнет, карта американцев будет бита.

"ЗАВТРА". Хорошо бы ещё все американские НКО вытеснить…

Руслан САФАРОВ. Это следующий этап. Если придёт понимание, что сила уже не на стороне Запада, выкорчёвывание контрэлит для самих элит Средней Азии значительно упростится.

Фото: Андрей Фефелов. На границе между Таджикистаном и Киргизией

*террористическая организация, запрещённая в РФ

Майдан или Майданек?

Украинский нацизм: проблемы идентификации. Часть II

Александр Гапоненко

Пришедшие после Майдана к власти на Украине политические элиты применяли как нацистские, так и фашистские практики. Первые использовались для подавления "внешних" противников, вторые — для подавления "внутренних".

Нацистские практики украинских элит в постмайданный период

Происходило это следующим образом.

Группировки галицийских нацистов открыто декларировали свою принадлежность к высшей расе и желание построить этнически чистую украинскую нацию за счёт депортации или физического уничтожения русского народа. На Западной Украине после Майдана начались убийства русских активистов, захват имущества русских предпринимателей. Бойцы нацбатов использовали нацистскую символику, лозунги, проводили публичные акции, демонстрировавшие их политические установки. Киевские власти распространению нацистской идеологии не препятствовали, поскольку рассчитывали, что смогут с её помощью держать под контролем русскую часть населения.

В ответ на действия галицийских нацистов и заявления национал-радикалов в высшем руководстве страны русское население Крыма провело референдум и вышло из состава Украины. 18 марта 2014 года республика Крым была принята в состав России.

В апреле 2014 года прошли референдумы в русских по составу населения Луганской и Донецкой областях. По результатам этих референдумов были провозглашены независимые Луганская Народная Республика (ЛНР) и Донецкая Народная Республика (ДНР).

Попытки выйти из состава Украины предприняло также русское население Харьковской, Днепропетровской, Запорожской, Одесской областей. 7 апреля исполняющий обязанности президента А. Турчинов в ответ на развитие русского национально-освободительного движения заявил о начале антитеррористической операции (АТО) на территории Донецкой, Луганской и Харьковской областей. Вопреки нормам действующей Конституции это решение предполагало применение вооружённых сил против гражданского населения. Однако ни военные, ни милиция первоначально не стали применять оружие против мирных граждан своей же страны.

Тогда киевские власти приняли решение использовать для проведения репрессий националистические батальоны. Первыми к проведению АТО были привлечены батальоны "Азов"*, "Днепр", "Айдар"*. Они развернули террор против русского населения Востока и Юга Украины.

Вот, например, как расправы проходили в городе Одессе. 2 мая группа русских активистов была заблокирована украинскими штурмовиками, свезёнными со всей страны к зданию Дома профсоюзов. В здание полетели бутылки с зажигательной смесью, возник пожар. Нападающие применяли огнестрельное оружие против безоружных русских активистов. Милиция в конфликт не вмешивалась, прибывшие пожарные бригады огонь не тушили. В результате в здании было убито или погибло от удушья, только по официальным данным, 48 русских активистов. Губернатор области В. Немировский мер по прекращению расправы, которая длилась более суток, не предпринимал. Лица, виновные в убийствах мирных русских активистов, к ответственности не привлекались.

Аналогичные расправы власти провели силами нацистских организаций, СБУ и нацбатов с русскими активистами в Харьковской, Днепропетровской и Запорожской областях.

Основные силовые акции в рамках АТО украинские власти развернули в Донбассе. К участию в них помимо нацбатов были привлечены части ВСУ, в которых к этому времени уже сменилось руководство. Мирное население ДНР и ЛНР подвергалось бомбардировкам с самолётов и вертолётов, ракетным ударам, обстреливалось из тяжёлых артиллерийских орудий, миномётов, танков. В результате обстрелов гибли мирные жители. СБУ и нацбаты в это время похищали, пытали и убивали русских активистов. Дома, школы, больницы в республиках Донбасса разрушались, личное имущество граждан каратели грабили или уничтожали.

Русский народ на территории ДНР и ЛНР был определён киевским руководством как низшая раса, которая подлежала уничтожению или депортации за границу. Только термин "низшая раса" не использовали. Людей, желавших сохранить свою этническую идентичность, именовали "сепаратистами", "изменниками", "террористами", "руснёй". Освобождённые от русских территории Донбасса предполагалось заселить галичанами.

В результате обстрелов украинской армией и нацбатами, согласно оценке Мониторинговой миссии ООН по правам человека, по состоянию на середину декабря 2014 года число убитых в ходе конфликта на Украине составляло 4634 человека, раненых — 10 243 человека, число беженцев из зоны АТО превысило 1 млн человек.

По всем нормам международного права применение армейских сил против мирных граждан, террор и депортации русского населения Донбасса во время проведения АТО квалифицировались как геноцид и военные преступления. Россия выступила в защиту русских Донбасса и силой добилась остановки этнических чисток. Она приняла значительную часть украинских беженцев и предоставила им возможность получить российское гражданство.

В конце 2014 — начале 2015 года в результате дипломатических договорённостей между Украиной и Россией при участии Германии и Франции были заключены Минские соглашения. В соответствии с этими договорённостями военные действия прекращались, статус ДНР и ЛНР низводился до уровня автономной области, предполагалось, что они будут возвращены в состав Украины, которая превратится в федерацию.

Внутри Украины власти в это время применяли ещё только точечные акции устрашения русского населения. Практиковались, например, убийства влиятельных русских активистов. В апреле 2015 года возле дома был застрелен писатель Олесь Бузина, который выступал против возрождения на Украине нацизма и обвинял правящий режим в его поощрении. Он активно участвовал в разоблачении украинской националистической мифологии. Власти нашли убийц писателя, но наказывать их не стали, поскольку они были членами нацистской группировки С14**. В апреле этого же года членами другой нацистской группировки был застрелен экс-депутат, активный деятель Антимайдана Олег Калашников. Синодик жертв террора украинских фашистских организаций насчитывал на тот момент ещё только десятки человек.

В процесс расправ над русскими активистами наряду с нацбатами и фашистскими группировками включилась СБУ. Она прикрывала бесчинства нацистских банд флёром законности. По данным самой службы, в период 2014–2021 годов ею было возбуждено более 23 тысяч уголовных дел против тех, кто поддерживал "военную агрессию России".

Согласно докладу Верховного комиссара ООН по правам человека, в этот период СБУ проводила аресты без ордера, содержала людей под стражей без судебных санкций, арестовывала за мнимое сотрудничество с противником, незаконно удерживала людей в неофициальных местах лишения свободы, похищала людей на улице, была виновна в исчезновении людей, не обеспечивала надлежащие условия содержания в тюрьмах, практиковала пытки.

Заключённых до оформления ареста доставляли в неофициальные центры содержания и держали под стражей. Там они подвергались пыткам и жестокому обращению с целью получения признаний или самообвинительных показаний. По рассказам пострадавших, пытки включали в себя избиения, поражение электротоком, сексуальное насилие, удары по половым органам, принудительную наготу, угрозы увечья или изнасилования их самих или их близких, угрозы казни.

Наиболее печальную известность получила деятельность тайной тюрьмы нацистского полка "Азов" в Мариупольском аэропорту, где пытали и убивали русских активистов. Тут же хоронили жертв не санкционированного государством насилия. Тюрьма действовала под покровительством СБУ.

Принятие фашистских законов и этноцид русского населения

Наряду с физическим уничтожением русских жителей Донбасса и внесудебными расправами с русскими активистами внутри страны киевские власти принимали законы, которые были направлены на укрепление репрессивных порядков в стране, уничтожали символы русской идентичности. Эти действия можно охарактеризовать как фашистские, поскольку они были частью политики этноцида, а не геноцида.

В сентябре 2014 года Рада приняла закон "Об очищении власти". В соответствии с этим законом увольнению подлежали те государственные и муниципальные служащие, кто занимал руководящие посты при президенте Викторе Януковиче, сотрудники МВД, прокуратуры и СБУ, которые препятствовали совершению государственного переворота, боролись с нацизмом, а также лица, которые занимали руководящие должности в КПСС. Критерием отбора при вынесении решения об удалении с поста служила защита этими людьми интересов русского народа и ориентация на либерально-демократическую модель национального строительства.

Украинский закон "Об очищении власти" повторял все основные положения закона "О государственной службе", принятого в апреле 1933 года в Германии. Немецкий закон предоставлял исполнительным властям право отстранять от государственной службы всех нежелательных лиц — тех, кого назначили во времена Веймарской республики, коммунистов, "неарийцев".

Параллельно с исполнением закона о чистке власти нацистские группировки проводили так называемую мусорную люстрацию, то есть публично оскорбляли, избивали и помещали в мусорные баки лиц, которые осмеливались выказывать недовольство сложившимися порядками. Практически они повторяли "подвиги" итальянских фашистов, которые насильно заставляли в своё время коммунистов и либералов пить касторку с соответствующими последствиями для кишечного тракта.

После государственного переворота новые власти приняли целый пакет законов по ограничению деятельности или полной ликвидации русских социальных инструментов и институтов. 11 марта 2014 года на Украине была прекращена трансляция части российских телеканалов и телепрограмм, а через три года — практически всех.

9 апреля 2015 года парламент Украины принял закон "О декоммунизации", который запрещал пропаганду символов "коммунистического и национал-социалистического тоталитарных режимов". Памятники советских времён подлежали сносу, топографические названия — переименованию. От памятников В.И. Ленину волна разрушений перекинулась на памятники советским воинам, боровшимся с нацизмом, полякам и евреям, жертвам ОУН-УПА**, полководцам Георгию Жукову и Александру Суворову, императрице Екатерине II, поэту Александру Пушкину.

В мае 2017 года запрет был распространён на георгиевские ленточки. Запрет советской символики был необходим киевским властям для того, чтобы лишить русских инструментов поддержания коллективной идентичности, поскольку собственно русская символика была в их среде слабо распространена.

С 2015 года стали исполнять закон о приоритетном использовании украинского языка в общественном обороте, действие которого одно время было приостановлено. 16 июня 2016 года Верховная рада приняла поправки к закону "О телевидении и радиовещании", которые установили языковые квоты на радио и ТВ. С этого момента эфир стал украинским на 60%. 8 декабря 2016 года Верховная рада запретила ввоз российских книг с "антиукраинским содержанием". В 2017 году был принят новый закон "Об образовании". По нему на русском языке дети могли учиться до 4 класса, а потом обучение должно было вестись только на украинском языке.

25 апреля 2019 года Верховная рада Украины приняла закон "О защите функционирования украинского языка как государственного", который фактически запрещал использование русского и языков национальных меньшинств в публичном пространстве.

Официальный Киев формально осуждал нацистский режим, запрещал распространение его идей и символов. Однако в список запрещённой символики не попали символика НСДАП, свастика, её стилизованные формы вроде "Чёрного солнца", "Волчьего крюка", удвоенная руна "Зиг", символика сателлитов нацисткой Германии. Из Уголовного кодекса Украины была изъята статья, которая запрещает "отрицание или оправдание" преступлений нацизма".

Галицийцы были прихожанами Греко-католической церкви. Она и в годы войны, и в период независимости поддерживала носителей нацистской идеологии. Русские и украинцы были прихожанами Русской православной церкви Московского патриархата (РПЦ МП), которая была сторонницей равенства всех этносов. После Майдана киевские власти стали поддерживать Украинскую автокефальную православную церковь (УАПЦ) и Украинскую православную церковь Киевского патриархата (УПЦ КП), которые не имели канонического статуса. Эти раскольничьи церкви стали захватывать храмы УПЦ МП. В захвате храмов участвовали не только штурмовики из нацбатов, но и поддавшиеся соблазну клирики и прихожане УАПЦ и УПЦ КП.

В декабре 2018 года в Киеве на базе УПЦ КП и УАПЦ была образована новая религиозная организация, которая перешла под крыло Константинопольского патриархата. Она получила название Православная церковь Украины Константинопольского патриархата (ПЦУ КП). После этого власти начали официально передавать храмы и имущество УПЦ МП новой религиозной организации.

Аналогию в борьбе киевского режима с русскими памятниками и Украинской православной церковью МП можно усмотреть только с деятельностью национал-социалистов после прихода к власти в Германии. Они сожгли тогда полторы тысячи синагог, разбили их останки и надгробные камни на еврейских кладбищах на щебень, которым были вымощены те самые знаменитые немецкие автобаны.

"Белая оболочка" для смертоносной "чёрной пилюли"

Применение нацистских методов расправ с русскими в Донбассе и фашистских методов расправ с русским населением внутри Украины происходило при формальном сохранении основных демократических институтов и процедур. В мае 2014 года на этих выборах победу одержал олигарх Пётр Порошенко.

В связи с тем, что собственно нацистские партии УДАР и "Свобода" не были допущены до власти, их депутаты вышли после Майдана из состава правящей коалиции в Верховной раде. Для преодоления возникшего политического кризиса новым президентом были назначены внеочередные парламентские выборы.

В октябре 2014 года в ходе выборов в Верховную раду были избраны партии "Народный фронт" (А. Яценюк, А. Аваков, А. Турчинов, А. Парубий), блок Петра Порошенко (В. Кличко, Ю. Луценко, В. Гройсман), "Самопомощь" (А. Гопко, С. Семёнченко), Оппозиционный блок (Ю. Бойко, М. Добкин), Радикальная партия Олега Ляшко (О. Ляшко, Ю. Шухевич), "Батькивщина" (Ю. Тимошенко, Н. Савченко), "Свобода" (О. Тягнибок). В правящую коалицию вошли представители всех партий, кроме Оппозиционного блока, представлявшего интересы русского населения, и кроме нацистской партии "Свобода". Председателем Верховной рады депутатами был избран Гройсман, главой правительства — Яценюк.

В 2015 году Ляшко со своими депутатами перешёл в оппозицию. В 2016 году в правящей коалиции остались только "Народный фронт" и блок Петра Порошенко. Яценюка после этого на посту премьера сменил Гройсман, пост руководителя Рады занял Парубий.

В апреле 2019 года президентом страны на очередных выборах был избран представитель партии "Слуга народа" В. Зеленский. Он был ставленником олигарха И. Коломойского, который профинансировал президентскую избирательную кампанию и деятельность этой партии. В ходе выборов Зеленский обещал прекратить АТО в Донбассе, отстранить от власти олигархов, побороть коррупцию, восстановить права русского языка, повысить уровень жизни народа, вступить в Евросоюз и НАТО. Эти обещания позволили Зеленскому победить Порошенко во втором туре выборов.

Украинский избиратель не желал прихода к власти откровенных нацистов — кандидат от блока партий "Свобода", Организации украинских националистов, Конгресса украинских националистов, "Правого сектора"* и организации C14 Руслан Кошулинский получил на президентских выборах только 1,6% голосов избирателей.

Однако Зеленский обманул своих избирателей и продолжил линию на реализацию интересов олигархов, распространение нацистских идей и практик в обществе.

В июле 2019 года состоялись внеочередные выборы в Верховную раду IX созыва. На этих выборах более половины голосов получила партия "Слуга народа", которую возглавлял Д. Арахамия. Эта партия полностью поддержала политику президента Владимира Зеленского.

Кроме того, в парламент на этих выборах прошли "Оппозиционная платформа — За жизнь" (Ю. Бойко, В. Медведчук), "Европейская солидарность" (П. Порошенко), "Батькивщина" (Ю. Тимошенко), "Голос" (С. Вакарчук). Нацистские партии "Свобода" и "Правый сектор" в парламент ни одного депутата не провели.

Выходило, что галицийский и украинский народ полностью одобрил политику правящей элиты по строительству "коричневой" украинской нации, но только в более привлекательной европейской оболочке, а не в заскорузлой скорлупе украинского нацизма времён создания ОУН-УПА. Русские избиратели поддержали Оппозиционный блок, который обещал защищать их интересы и строить либерально-демократическую украинскую нацию, но этот блок не был принят в состав правящей коалиции в Верховной раде.

Председателем Верховной рады этого созыва избрали Д. Разумкова, затем его сменил Р. Стефанчук. Премьером депутатами был выбран сначала А. Гончарук, затем его сменил Д. Шмыгаль. Все они были представителями партии "Слуга народа".

В марте 2022 года указом Зеленского деятельность "Оппозиционной платформы — За жизнь", Компартии Украины и целого ряда других партий была приостановлена якобы из-за их поддержки российской военной агрессии. Приводить доказательства этой поддержки президент не счёл необходимым.

Таким образом депутаты в Верховной раде стали представлять интересы только украинского и галицийского народа. При формальном сохранении парламента установилась диктатура украинских нацистских элит. При этом члены этих элит не приняли для самоидентификации нацистскую атрибутику, не стали зиговать на публику, фотографироваться на фоне флага со свастикой.

Многопартийность и функционирование Верховной рады ничуть не мешали развитию нацистских порядков на Украине. Государственный аппарат продолжал террор в отношении русского населения. Персональная смена состава исполнительной власти также не влияла на проводимую политику.

На посту руководителя МВД А. Авакова в 2021 году сменил Д. Монастырский. Национальной гвардией стал руководить Ю. Лебедь. Место генерального прокурора в 2019 году занял Р. Рябошапка, а в 2020 году его сменила И. Венедиктова. Министром юстиции парламент в 2019 году назначил Д. Малюську. Все эти работники правоохранительных органов придавали легитимность и европейскую респектабельность киевскому нацистскому режиму. Свои посты они теряли только из-за того, что становились жертвами внутренних разборок или попадали в коррупционные скандалы. Наказаний за коррупцию они при этом не несли.

Руководителем СБУ в 2015 году стал В. Грицак, в 2019 году его сменил И. Баканов. Эта служба продолжала осуществлять похищения, пытки, убийства русских активистов.

Министром обороны в 2014 году стал С. Полторак, в 2019 году его сменил А. Загороднюк, в 2020 году — А. Таран, в 2021 году — А. Резников. Главнокомандующим ВСУ в 2020 году назначили Р. Хомчака, в 2021 году его сменил В. Залужный. Эти военные осуществляли геноцид русского населения Донбасса.

Демократическая завеса нацистского режима имела исторические прецеденты. Например, немецкий Рейхстаг при канцлере Адольфе Гитлере функционировал до апреля 1942 года, итальянский парламент при дуче Бенито Муссолини работал до 1938 года, а потом Палата депутатов была трансформирована в Палату фасций и корпораций, и в таком виде парламент просуществовала до падения фашистского режима в 1943 году. Парламенты постоянно действовали при власти фашистов в Венгрии, Румынии, Болгарии.

Одним из важнейших признаков демократического режима является свобода мысли, свобода выражения взглядов и убеждений. Это право прописано в статье 34 Конституции Украины. Однако это право после февраля 2014 года было растоптано.

Власти преследовали журналистов, которые высказывали критику в их адрес. Наиболее активных журналистов отправляли за решётку или убивали. Так, известность получило преследование журналиста Руслана Коцабы, который осмелился назвать АТО незаконной и призвал уклоняться от участия в ней. За этот призыв его в 2015 году арестовали и продержали полтора года в тюрьме. Журналиста оправдали только под давлением международной общественности. После освобождения его неоднократно избивали фашистские штурмовики и сотрудники СБУ, грозились убить. Руслану Коцабе удалось эмигрировать из страны.

Аресту и длительному заключению подверглись журналисты Павел Волков, Кирилл Вышинский, Василий Муравицкий, Александр Бондарчук, Анатолий Маевский, Дмитрий Василец, Владимир Скачко, Игорь Гужва, Дмитрий Губин, Дмитрий Скворцов, Елена Бережная.

Нацистские группировки нападали на редакции оппозиционных газет, радиостанций и телеканалов, разбивали и сжигали их оборудование, избивали сотрудников, срывали съёмки и передачи. Полиция и СБУ не искали виновных, зачастую сами участвовали в беззакониях в отношении работников СМИ.

Власти штрафовали оппозиционные издания, лишали их лицензий, закрывали. Например, в августе 2020 года популярный телеканал КРТ лишили лицензии на вещание. В феврале 2021 года Зеленский запретил вещание трёх основных оппозиционных телевизионных каналов: "112 Украина", NewsOne и ZiK. В марте 2020 года был закрыт канал RTVI. В качестве предлога для запрета использовалось появление в передачах или фильмах актёров, находящихся в украинских "санкционных списках".

Цензуру содержания украинских массмедиа осуществляет Национальный совет по телевидению и радиовещанию. Он же составляет списки запрещённых к распространению в стране книг. Фактически Совет выполняет те же функции, что в Германии 30–40-х годов выполняло Рейхсминистерство народного просвещения и пропаганды. Верховная рада взяла на себя функции цензора художественных фильмов. Президент составил чёрный список артистов, музыкантов, писателей, учёных, которые не имели права въезда в страну.

Всё это очень напоминало составление в Германии Индекса запрещённых книг, их публичное сожжение, запрет "дегенеративных" произведений живописи и музыки.

Нацистская идеология в роли скреп украинской нации

Украинская политическая элита держалась у власти не только на голом насилии. Важную роль в функционировании режима играла нацистская идеология. Суть её заключалась в том, что украинскому и галицийскому народу внушалась мысль, что они "высшая" раса, а русский народ — "низшая".

Однако в чистом виде подобного рода установка представителями власти не озвучивалась, поскольку русский народ составлял до половины численности конструируемой ими украинской нации. Распространяемая в стране идеология по этой причине имела двойственность. В отношении "внутренних" русских проводилась линия на подавление их коллективной идентичности и ассимиляцию в украинской нации. В отношении "внешних" русских — крымчан, донбассовцев, россиян — проводилась линия на депортацию и физическое уничтожение. Активисты, несогласные с политикой этноцида, объявлялись на Украине "внешними" русскими — шпионами, коллаборационистами, террористами.

Важным составным элементом украинской нацистской идеологии являлась янычаризация. Этнических русских, прежде всего детей, воспитывали в ненависти ко всему русскому, готовили к войне с "внешними" русскими. Под это была разработана специальная историческая мифология, которая ежедневно вдалбливалась преподавателями учащимся школ и университетов, участникам летних лагерей. Нацистские идеи ежедневно вкладываются массмедиа в умы зрителей, слушателей, читателей.

Подобного рода работа широко проводилась в 30–40-е годы ХХ века в Германии. Маленьких детей подходящего генотипа насильно изымали из славянских семей и воспитывали в закрытых учебных заведениях, делали из них убеждённых немецких нацистов. Развитие современных средств коммуникации позволило распространить янычаризацию на всё украинское общество. Причём делали это не нацистские группировки и партии, как в Германии, а СМИ, которыми владели олигархи. Ведь это они были собственниками основных украинских массмедиа.

На начало 2017 года олигархам принадлежали телеканалы "UA: Перший", "Рада", 1+1, 2+2, "ПлюсПлюс", ТЕТ — И. Коломойскому, 5 канал — П. Порошенко, 24 канал — К. Садовой (супруге А. Садового, мэра Львова), "112 Украина" — В. Медведчуку, INTER, INTER+, "Мега", НТН, К1, К2, "Enter-фильм", "Пиксель", MTV, СТБ — Д. Фирташу, С. Лёвочкину, "Новый канал", ICTV, М1, М2, QTV — В. и Е. Пинчукам, ТРК "Украина" — Р. Ахметову.

Радиоканалы находились в собственности: Lux FM (плюс Lux FM Львів), "Радіо 24" — К. Садовой, "Хит ФМ", Kiss FM, Radio Roks, Relax, "Русское радио — Украина", "Мелодия" — Н. Баграева, В. Пинчука.

Интернет и печатные СМИ также принадлежали олигархам: ИА 112.ua, УНН, 2000 — В. Медведчуку, LB.ua, "Факты" — В. Пинчуку, "Подробности" — Д. Фирташу, С. Лёвочкину, "Корреспондент.net", "Деньги", Aif.ua, Kp.ua, Tv.ua, Vgorode.ua — С. Курченко, "Обозреватель" — М. Бродскому, "Сегодня" (Киев), "Комментарии" — Р. Ахметову, "Факты и комментарии" — Е. и В. Пинчукам, "Главред", УНИАН — И. Коломойскому, "Цензор.нет" — Ю. Бутусову, "Зеркало недели" — Ю. Мостовой (жене А. Гриценко, политика, министра обороны в 2005–2007 гг.), Ю. Бутусову, М. Бродскому, Bigmir.net — С. Курченко, А. Януковичу, "Взгляд", "Капитал" — С. Арбузову, А. Януковичу, "Вести" — С. Таруте, "Вечерние вести" — Ю. Тимошенко, "Киевский телеграфЪ — А. Деркачу, "Киевские ведомости" — Г. Суркису, "CN — "Столичные новости" — В. Рабиновичу, "День" — Е. Марчуку.

Нацистскую символику СМИ не распространяли. Режим в стране ими представлялся как демократический. Украинская нация позиционировалась пострадавшей от русской оккупации и агрессии. Прямые расистские высказывания не допускались, поскольку основная часть украинских олигархов имела русское или еврейское этническое происхождение. Зеленский, который происходит из еврейской семьи и воспитывался на русской культурно-языковой основе, был специально выдвинут олигархами на пост президента страны для того, чтобы не допустить антисемитских и других расистских проявлений в общественной жизни. Расчеловечиванию подлежали только "внешние" русские.

В создании из российских русских образа врага активно участвовал украинский сектор социальных сетей. Приведём пример того, как это происходило. В июне 2023 года в Хургаде акула растерзала плававшего в море россиянина. Гибель молодого россиянина вызвала ликование в украинских социальных сетях. "Хочу чаще видеть, как акула ест русских заживо", — написал один пользователь соцсети. Другой предложил "представить к награде" акулу-убийцу. Третий отметил: "Ехал в метро, смотрел видео, где акула жрёт русского и впервые за день улыбался". Все эти записи были сделаны на русском языке, представителями русского народа Украины. Это были человеконенавистнические оценки "внешних" русских "внутренними" русскими, принявшими нацистские ценностные ориентиры.

Нацистскую идеологию в её европеизированном виде разработал и распространяет Центр информационно-психологических операций (ЦИПсО). Он управляется 77-й бригадой специальных информационных операций из Лондона. На эту бригаду работает около полусотни пиар-агентств, сотни специалистов высокого уровня, хорошо знающих русский язык и культуру. Центр располагает большими финансовыми средствами.

ЦИПсО входит в армейскую структуру Сил специальных операций Украины (ССОУ) и первоначально контролировал информационную повестку только на территории страны, потом взялся формировать её и за пределами Украины. Обучение сотрудников центра ведению пропаганды шло по американским методическим пособиям. Их ориентировали на манипулирование чувствами и страхом, на создание реальности при помощи телевидения, отключение исторической памяти, распространение атмосферы аморальности.

В апреле 2022 года ССОУ, например, организовали психологическую операцию "российская резня в Буче". Были сняты постановочные сцены последствий "зверств" российских военных, оставивших город Бучу Киевской области в марте месяце. Видео и фото были распространены всеми западными СМИ. Нестыковки в фактах, фото- и видеосъёмках, показаниях свидетелей создателями провокационных материалов не принимались во внимание. Операция позволила сформировать негативное мнение о действиях России и на Западе, и на Украине. С помощью такого рода психологических операций массы украинского населения отвлекались от внутренних проблем, убеждались в необходимости бороться с "внешним" русским агрессором.

Применённый в Буче подход как две капли воды похож на инсценировку расстрела нацистами в 1943 году польских офицеров в Катынском лесу. Эта психологическая операция испортила отношения России и Польши на десятилетия.

* Запрещённая в РФ террористическая организация

** Запрещённая в РФ экстремистская организация

Жители нескольких районов Дубая жалуются на нашествие пальмовых белок, переместившихся из общественных парков в жилые кварталы. По их словам, грызуны повреждают кабельные провода, к тому же их прельщают садовые цветы и молодой урожай на фермах.

Общественность призывает местные органы власти, ответственные за здравоохранение и охрану окружающей среды, найти решение в борьбе с белками, и надеются, что последние покинут их сады и приусадебные участки.

Некоторые жители вилл пробовали бороться с белками при помощи огородных пугал, однако это не помогло. Муниципалитет предоставляет страдающему от грызунов населению ловушки: белок ловят и выпускают в пустыне, подальше от жилых кварталов.

Еще один способ борьбы с белками – липкие ловушки: однако застрявшие в них грызуны, как правило, погибают. Северная пальмовая белка попала в ОАЭ из своего родного ареала в Западной Азии, куда относятся Индия, Непал и Пакистан.

Возможно, их импортировали вместе с домашними животными или грузами. Первыми белок заметили жители Рас-Аль-Хаймы – грызуны нанесли серьезный ущерб их урожаю. Владельцам ферм пришлось прибегнуть к использованию пестицидов, чтобы отпугнуть животных.

Зоозащитники предостерегают население от разведения белок в домашних условиях. Чтобы избавиться от их присутствия, следует убрать с улицы источники пищи и воды, надежно закрыть мусорные баки и все входы в дома.

Они уточняют, что белки, как и крысы, могут являться разносчиками серьезных заболеваний. Однако, в отличие от крыс, пальмовые белки, как правило, ведут дневной образ жизни.

ЕЭК снова нашла демпинг на рынке алюминиевой ленты со стороны Азербайджана и Китая

Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии опубликовал неконфиденциальную версию доклада «О результатах повторного антидемпингового расследования в целях установления обхода действующей антидемпинговой меры в отношении алюминиевой ленты, происходящей из Азербайджана и КНР и ввозимой на таможенную территорию ЕАЭС».

В докладе сделан вывод о наличии обхода антидемпинговой меры, установленной решением №115, выражающегося в изменении способа поставки алюминиевой ленты и осуществления указанных поставок по демпинговым ценам, что негативно влияет на цены реализации алюминиевой ленты отрасли экономики на соответствующем товарном рынке ЕАЭС.

"Наличие указанных фактов является основанием для принятия решения о распространении действия антидемпинговой меры, установленной решением №115, на алюминиевую ленту, ввозимую на ТТ ЕАЭС из Азербайджана по коду 7607 11 900 ТН ВЭД ЕАЭС, а также на разновидность алюминиевой ленты, соответствующей описанию пункта 3 приложения №2 к решению №115 и происходящую из Азербайджана", - сообщается в материалах доклада.

Таможенные органы за полгода пресекли контрабанду драгметаллов и ювелирных изделий на сумму 537 млн рублей

ФТС России в 1 полугодии 2024 года предотвратила незаконный ввоз и вывоз физическими лицами драгоценных и полудрагоценных камней, золота, драгоценных металлов и ювелирных изделий из них на сумму 537 млн рублей. Всего выявлено 273 нарушения, что на 36% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.

Возбуждено 35 уголовных дел, из них по фактам контрабанды стратегически важных товаров – 27 (ст. 226.1 УК РФ), по фактам уклонения от уплаты таможенных платежей – 8 (ст. 194 УК РФ). На ввоз пришлось 29 уголовных дел, на вывоз – 6.

Кроме того, таможенники возбудили 238 дел об административных правонарушениях, из них 168 – по ввозу, 69 – по вывозу, 1 – по транзиту.

Контрабандные драгоценности в основном перемещались пассажирами московского авиаузла и почтой. Чаще всего их незаконный ввоз осуществлялся из ОАЭ, Китая, Турции и Азербайджана, а вывоз – в Китай и Турцию.

В основном граждане предпринимали попытки незаконного перемещения золота и серебра (в том числе аффинированного), а также изделий из драгметаллов, в числе которых брендовые часы, кольца, серьги, кулоны и браслеты известных ювелирных домов.

«ХЕЛИКС» ПРОДОЛЖАЕТ РАЗВИТИЕ ЧЕРЕЗ ФРАНЧАЙЗИНГ

За шесть месяцев 2024 года розничная сеть «Хеликс» увеличилась на 57 новых точек — как франчайзинговых, так и собственных. В общей сложности до конца года лабораторная сеть прирастет сотней новых точек в таких городах, как Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Красноярск, Челябинск, Самара, Тольятти, Тамбов и др.

В структуре «Хеликс» 75% точек работает по франшизе, это более 600 объектов. На собственную розницу приходится 25% розничной сети. За четыре года, с начала 2020 года и до настоящего момента, розничная сеть «Хеликс» выросла вдвое — до 800 точек.

«В стратегии развития “Хеликс” заложен рост розничной сети по модели франчайзинга, поэтому мы заинтересованы в развитии и прибыльности бизнеса каждого франчайзи-партнера. Как результат, мы фиксируем, что 74% наших партнеров открывают два и более Диагностических центра», — отмечает заместитель генерального директора Хеликс Дарья Горякина.

Средний период окупаемости диагностического центра — 12 месяцев. Рентабельность в среднем составляет 29% по чистой прибыли. Средняя годовая выручка центра составляет 28,5 млн руб., а годовая прибыль — 8,2 млн руб.

Также компания развивается на рынках стран СНГ. «Хеликс» уже работает в Беларуси и Казахстане. В ближайших планах компании выход по мастер-франшизе на рынки Узбекистана, Таджикистана, Киргизии, Азербайджана, Армении.

Какими техническими новинками заинтересовал "Иннопром-2024"

Международная промышленная выставка обозначила контуры инноваций в здравоохранении, транспорте, аграрном секторе, а также показала новинки, помогающие с комфортом организовать досуг. "Иннопром-2024" распахнул двери для 39 иностранных делегаций и почти 46 тысяч гостей.

Стенд ОАЭ, страны-партнера масштабного форума, занял значительную часть четвертого павильона, его площадь превысила тысячу квадратных метров. Утренняя программа восточных резидентов начиналась с танцев и арабского кофе, заваренного в причудливых сосудах. Уральским красавицам предлагали дополнить образ татуировкой в виде кружевных орнаментов, сделанных хной. Не обошлось без экзотики: арабы, занимающиеся разведением хищных птиц, привезли на Урал сокола. Кстати, на Востоке представитель отряда соколиных подчеркивает состоятельность его владельца.

Тренд на гигантский размер

Сразу несколько экспонатов могут претендовать на статус самых крупных объектов. Один из них - полноразмерный макет головного вагона поезда для высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург. Инновационный транспорт вмещает до 460 пассажиров и может развивать скорость до 400 километров в час. Другой великан - водородная станция плюс вездеход повышенной проходимости, готовый к работе при экстремально низких температурах. Испытания показали, что машина на водородном топливе способна преодолеть глубокие лужи и не увязнуть в грязи. Вездеход рассчитан на 16 человек, в случае чрезвычайной ситуации они с комфортом проведут пару дней внутри салона.

Электронный слух и зрение

Команда московских ученых, ИТ-специалистов, инженеров и медиков презентовала умные устройства, помогающие инвалидам по зрению и слуху вести полноценный образ жизни. Разработчики решили заменить сетчатку и зрительный нерв видеокамерой. Имплант с микрочипом устанавливается в мозг и стимулирует работу затылочной доли слабыми токами. Микрокомпьютер обрабатывает картинку с камер, а в это время особый алгоритм выводит контур объектов и человек понимает, что именно он видит. Речевой процессор обрабатывает звуковые волны и преобразует их в последовательность электрических импульсов. Нейроимпланты уже испытали на крысах и обезьянах. На следующем этапе к тестам подключатся добровольцы.

Программисты "вырастят" руку

Впервые в "Иннопроме" участвует Донецкая Народная Республика. Промышленный потенциал региона был представлен различными отраслями, от АПК и добычи полезных ископаемых до медицины. На стенде гостям продемонстрировали комплектующие для аппарата Илизарова, а также изделия, применяемые в криопластике и эндопротезировании, - протез руки и кости черепа. Данные компьютерной томографии перерабатываются в 3D-модель, и по ней программисты "выращивают" нужный фрагмент тела. К примеру, если человек получил открытый перелом руки, специалисты делают зеркальное отражение снимка КТ и подгоняют деталь под неповрежденный участок сустава.

Батарея довезет

Технику повышенной проходимости с альтернативными источниками питания, показанную на выставке, уже закупили для национальных парков, где инспекторам приходится преодолевать большие расстояния при любых погодных условиях. Номинальная мощность двигателя электромотоцикла 3,9 кВт, встроенное зарядное устройство получает энергию от генератора прямо на ходу. Мобильный транспорт может стать хорошим помощником и сотрудникам МЧС. Если мотоцикл оборудовать фаркопом с прицепом, получится перевозить баки с водой, чтобы локализовать пожар на раннем этапе.

Громкой премьерой стал электробус "Генерал", на 80 процентов состоящий из отечественных комплектующих. Новинку, работающую без подзарядки 100 километров, использовали как шаттл, доставляющий посетителей до "Екатеринбург-Экспо". Электробус заряжается как от контактной сети, зарядной станции, так и от розетки.

"Иннопром-2024" запустил на Урале моду на ретротранспорт. Пока в павильонах гости любовались миниатюрным макетом трамвая "Достоевский", созданного екатеринбуржцами для исторического центра Санкт-Петербурга. Настоящий, с вагонами нежно-бирюзового цвета, стилизованными под ленинградский ЛМ-57, в дни выставки курсировал от улицы Волгоградской до гостиницы "Исеть". Мэр среднеуральской столицы Алексей Орлов пообещал, что "Достоевский" выйдет на постоянные маршруты города.

Текст: Ольга ФаткуллинаСофия Паникова

Гламур век назад. Новая выставка в Музее русского импрессионизма рассказывает о первом модном издании России

В Москве открылась выставка о первом модном журнале России

Жанна Васильева

Музей русского импрессионизма продолжает увлекательные штудии неочевидных, вроде бы маргинальных сюжетов, связанных с историей отечественного искусства рубежа XIX-XX веков. Среди самых его удачных проектов - выставки, посвященные Юрию Анненкову, пенсионерам Академии Художеств, Художественному бюро Надежды Добычиной. Нынешняя выставка "Журнал красивой жизни" (кураторы Юлия Петрова, Ольга Юркина) предлагает крутой поворот. В этот раз в фокусе внимания - популярный журнал начала ХХ века.

Журнал "Столица и усадьба" был первым российским гламурным изданием. По мысли его издателя Владимира Крымова, он должен был стать нашим аналогом изданий Tatler и Country Style. Целевой аудиторией была жившая на широкую ногу отечественная буржуазия, а особенно жены промышленных магнатов. Обложки и страницы журнала регулярно украшали парадные портреты прекрасных спутниц жизни банкиров, промышленников, членов великокняжеских фамилий, балерин, жен художников и послов. К слову, портрет жены английского посла Джорджианы Бьюкенен - одна из удачных работ Исаака Бродского 1916 года, тогда он еще не стал главным по портретам Владимира Ильича. Украшают эти парадные полотна во множестве и выставку. Поскольку англомания была аристократической модой в начале ХХ века, то выбор британских журналов в качестве модели для сборки был очевиден.

Дворянское гнездо - в хорошие руки

Но, похоже, не одни Tatler и Country Style подсказали идею медийного бизнес-проекта Владимиру Крымову, человеку предприимчивому, хваткому, с воображением и деловым чутьем. Первая выставка русских портретов XVIII-XIX веков, собранная Сергеем Дягилевым в дворянских родовых гнездах и показанная в Таврическом дворце, продемонстрировала, что уходящая натура - тоже ресурс. Как и ностальгия по ней. И пока при дворе в 1913 году косплеили XVII век на костюмированном балу, приуроченном к 300-летию царского дома Романовых, Крымов понял, что изысканный пассеизм "Мир искусства" с его светлой печалью по Версалю и французскому классицизму, первым дням творения Петра - Петербурга, дворянским гнездам, маркизам и девам с печальной думою в очах - идеально заходит тем, кто не прочь поиграть в XIX век, словно в спектакль в уютном домашнем театре. И если реальная жизнь шла, скорее, по колее, знакомой публике по "Вишневому саду", то в гламурном журнале колея должна была вывести на дорогу широкую, вольную, где помещичьи просторы и аромат старины соединятся с деньгами нуворишей. И усадьбы, пройдя апгрейд, окажутся местом современным, технологичным, комфортным.

То, что это был не совсем утопический проект, доказывал пример подмосковных Горок, которые приобрела вдова Саввы Морозова Зинаида Григорьевна, потом вышедшая замуж на московского градоначальника. Реконструкция парка и усадьбы, выполненная известными архитекторами, предусматривала появление всех удобств современного города: от телефона и электричества до водопровода и канализации. Правда, для этого, кроме амбиций, нужен был свободный капитал, какой в одночасье появился у Зинаиды Григорьевны Морозовой.

Красивая жизнь все-таки существует

Журнал "Столица и усадьба", разумеется, не предполагал статьи о капитале, его вложениях и политических рисках. Поскольку в светском обществе не говорят о деньгах (для этого существуют банки и биржи), о политике (для этого придуман парламент), то новый журнал, как и его английские аналоги, демонстрировал абсолютную индифферентность к этим презренным материям. Как писал Крымов в первом номере: "Красивая жизнь доступна не всем, но она все-таки существует. Хотелось бы подчеркнуть красивое в настоящем. Эту задачу ставит себе редакция. Всякая политика, партийность, классовая рознь будут абсолютно чужды журналу".

Но амбиции обрести красивую жизнь, доступную не всем, журнал вполне успешно воспитывал. Упор на эксклюзивность прошлого, видимо, пользовался спросом. Во всяком случае значительный раздел журнала (и, соответственно, выставки) отведен картинам былой дворянской жизни. Там можно обнаружить и чудесные акварельные портреты красавиц в исполнении Александра Брюллова в 1830-х и Петра Соколова 1840-х годов, и точную зарисовку интерьера дачи Виельгорского в 1840-х, сделанную Софьей Соллогуб, и панораму танцевального зала в доме графа Кушелева в Петербурге 1849 года от Луиджи Премацци. Но есть и картины, моделирующие жизнь в интерьерах XIX века, от художников начала ХХ-го. Диапазон этих сюжетов широк: от юных плачущих от любви красавиц в роскошных усадебных интерьерах, как в картине "В гостиной" Александра Рубцова, до знакомого многим по школьным учебникам полотна "Все в прошлом" Василия Максимова - с дремлющей старой барыней и ее служанкой, коротающими летний день в тенечке с самоваром.

Охота к перемене мест

Но, разумеется, красивая жизнь не сводится к обновлению старых усадеб. И журнал уделял внимание и новостям культурной жизни, и фотографиям особняка известной балерины, возлюбленной великого князя, и балам, и охоте, и великосветским новостям, и путешествиям… Особенно путешествиям. Можно вспомнить хоть пенсионеров Академии художеств, колесивших по Европе, хоть поэта Николая Гумилева, предпочитавшего Африку, хоть более поздние одиссеи Николая Рериха или Александра Яковлева.

Журнал тренд поддерживал: "Одно из величайших удовольствий, доступных людям, - путешествие. Наиболее культурный народ, англичане, давно это знают и путешествуют больше, чем все остальные народы, вместе взятые". Сам Владимир Крымов оставил несколько книг со своими путевыми впечатлениями. Печатал свои путевые заметки и в своем журнале.

Сегодня этот "туристический раздел" представлен пейзажами, которые были среди иллюстраций в "Столице и усадьбе", один из любопытнейших. Среди неожиданностей - живописные пейзажи Баку с нефтяными вышками и полотно "Нефтехранилища", созданные Анной Остроумовой-Лебедевой в 1916 году во время поездки в Баку с мужем. Очень сильные работы, которые словно предчувствуют будущий вкус к индустриальной эстетике не столько русских конструктивистов, сколько мастеров послевоенной фотографии Берндта и Хиллы Бехер.

"Вспомнил, что телефона в автомобиле нет…"

Странным образом этот экскурс музея в историю русского гламура выглядит зависающим между временами. Понятно, почему. Формула журнала не предусматривала приземления в прозаическую современность. И путешествия, и исторические и этнографические реконструкции призваны были моделировать "красивую жизнь не для всех". Но впечатляет, что журнал не изменил себе и во время Первой мировой. Казалось, в 1914 году, год спустя после открытия "Столицу и усадьбу" можно было поставить на паузу. Но кто же режет курицу, несущую яйца? Тиражи росли, скандальные споры о неприличии танго или цветных париков, как в балетах, оформленных Бакстом, подогревали интерес. Говорят, даже сама Александра Федоровна в конце концов оформила подписку на журнал. И издатель констатировал после вступления России в войну: "Наш журнал, по своей программе, по своему девизу "красивая жизнь", не должен, кажется нам, ни в чем отступать от прежнего содержания. Мы можем дополнить его только иллюстрациями некоторых новых величественных красивых черт русской жизни, вдруг проявившихся среди общего подъема".

Следуя намеченной программе, журнал и не изменял ни своему девизу, ни намеченному пути. И последний номер его вышел 30 сентября 1917 года с путевыми заметками издателя, отправленными из Японии, где он оказался в туристическом вояже. Продолжения, конечно, не последовало.

Тем любопытнее, что в этом абсолютном вроде бы парении вне времени, среди светской болтовни, обсуждения мод, сплетен и театральных новостей, вдруг могла явиться случайная интонация, в которой отчетливо узнаваем не XIX, а XXI век. Как, например, вот в шутливой реплике из разговора, напечатанной в том же номере от первого сентября 1914 года:

"Чем больше дает культура, тем больше хочется! Сажусь вчера в автомобиль, беру в руки трубку для зажигания папирос и хочу разговаривать, когда вспомнил, что это не телефон, и что телефона в автомобиле нет, стало как-то обидно за культуру: вот еще и не дошли до этого, а, между тем, самое свободное время разговаривать по телефону, когда едешь в автомобиле… Все засмеялись".

В выставке участвуют почти 100 произведений из 44 государственных музеев и 14 частных собраний. А на третьем этаже - спецпроект "Журнал красивой жизни. XXI век", который подхватывает интонацию небрежной иронической беседы, заданную "Столицей и усадьбой" больше 100 лет назад.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 17 июля 2024 > № 4675938

Европа увеличивает закупки газа в России и снижает его импорт из США

Сергей Тихонов

В первой половине 2024 года Евросоюз увеличил закупки российского трубопроводного газа на 24%. Об этом говорится в полугодовом отчете Форума стран - экспортеров газа (ФСЭГ). Рост поставок из нашей страны произошел на фоне общего снижения потребления газа в ЕС и падения объемов импорта сжиженного природного газа (СПГ). Кроме России, поставки по трубопроводам нарастили Норвегия и Азербайджан.

Суммарно за полгода весь трубопроводный импорт газа ЕС составил около 80 млрд кубометров (на 6% больше, чем за шесть месяцев 2023 года), из которых на долю России, по разным оценкам, пришлось около 15-16 млрд кубометров.

При этом отгрузки СПГ в ЕС за этот же период снизились на 19% к прошлому году - до 47,2 млн тонн. Хотя глобальный экспорт СПГ в мире вырос на 1,3%. Причины снижения поставок в ЕС - премия для продавцов СПГ в Азии. Они просто увеличили поставки в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). А европейцам пришлось вернуться к самому доступному для себя и дешевому газу - трубопроводному.

Сложившаяся ситуация показательна еще тем, что о таком варианте развития событий ЕС предупреждали еще в 2020-2021 годах. Ставка, сделанная на американский СПГ, в первую очередь, вместо российского трубопроводного газа, была ничем не подкреплена, кроме декларативных заявлений политиков из США, которые не имели никаких полномочий определять направления экспорта СПГ из своей страны. Более того, экспортом СПГ из США занимаются в основном не американские, а ближневосточные и европейские компании. Но имели место и технические нюансы.

Как отмечает директор по исследованиям компании "Имплемента" Мария Белова, в конце весны доля российского газа в Европе оказалась выше доли американского СПГ, в том числе за счет поставок СПГ из США. Причиной стали плановые остановки для проведения техобслуживания крупных американских СПГ-заводов - двух технологических линий завода Freeport, а также одной очереди Cameron LNG..

Рост поставок российского газа также связан с эффектом низкой базы первой половины прошлого года, говорит замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач. Тогда поставки были на самом низком уровне за последние 40 лет. Сейчас поставки идут фактически на максимуме от возможного по действующей инфраструктуре.

Впрочем, дефицит газа ЕС не грозит, спрос там на него сейчас достаточно слабый, поэтому и цены оказались ниже, чем в АТР, где спрос, наоборот, вырос. Подземные хранилища газа (ПХГ) в ЕС уже сейчас заполнены на 81%. Причем потребление газа в ЕС продолжает снижаться, пусть и в ущерб развитию некоторых отраслей промышленности. За полгода оно снизилось еще на 4,1%. По итогам 2023 года, по данным Евростата, потребление газа в ЕС упало на 13,5%, а в 2022 году - на 15%.

По словам Гривача, потребление газа в Европе продолжает сокращаться, но не так значительно, как в предыдущие два года. Это связано с погодным фактором и сохранением проблем с энергоемкими производствами, которые так и не восстановились после ценового кризиса на газовом и электроэнергетическом рынках. Кроме того, уменьшается добыча газа в ЕС и Великобритании, что поддерживает спрос на импорт.

Но о серьезной привлекательности европейского газового рынка для наращивания поставок сейчас говорить не приходится. Тем более из нашей страны, чей газовый экспорт ЕС периодически пытается ограничить.

С экономической точки зрения восстановление поставок российского газа в Европу было бы ожидаемо, но текущая политика ЕС подразумевает отказ от импорта газа из России к 2027 году, уточняет Белова.

По мнению Гривача, мы сейчас не можем рассматривать этот рынок как стратегически важный и перспективный. Но ранее газовая торговля была взаимовыгодной и удобной чисто по географическим причинам. Поэтому исключать вероятность того, что в случае улучшения геополитического фона она будет частично восстановлена, нельзя.

Россия сейчас поставляет в ЕС трубопроводный газ двумя маршрутами - через Турцию по европейскому ответвлению "Турецкого потока" (номинальная мощность - 15,75 млрд кубометров в год) и через украинскую газотранспортную систему (ГТС). Мощность ГТС Украины превышает 100 млрд кубометров в год, но сейчас поставки идут только через одну газоизмерительную станцию "Суджа". Прокачка через нее ограничена приблизительно 40-45 млн кубометров газа в сутки (до 16,5 млрд кубометров в год). Кроме того, контракт на транзит российского газа через Украину в Европу истекает в конце декабря этого года. Прямые переговоры о его продлении не идут. Глава украинской энергетической компании "Нафтогаз" Алексей Чернышев заявил, что не будет вести переговоры с "Газпромом". Возможно заключение нового договора через европейских посредников, но в ЕС нет определенной позиции по продлению поставок российского газа через Украину.

Бизнес идет в гору: Кабмин указал главные точки роста на Северном Кавказе

В столице Чечни городе Грозном проходит Кавказский инвестиционный форум. Все последние годы правительство говорит о важности создания точек роста в СКФО, и определило два главных направления - агропромышленный комплекс (АПК) и туризм. О том, какие еще возможности для бизнеса есть на Северном Кавказе, в интервью "Российской газете" рассказал замминистра экономического развития России Сергей Назаров.

В этом году на форуме особенно много иностранцев. Что их привлекает больше всего?

Сергей Назаров: Привлечению иностранных инвесторов традиционно уделяется особое внимание. В этом году активно идут переговоры с китайскими, индийскими, арабскими и иранскими партнерами. Большое внимание также уделяем делегациям из Белоруссии, Казахстана, Азербайджана и Армении.

С зарубежными партнерами обсуждаем отдельные инвестиционные проекты и покупку активов. В первую очередь речь идет о сфере АПК, фарминдустрии, машиностроении и девелопменте. Деталей раскрывать не стану, с учетом санкционного давления инвесторы предпочитают не афишировать свои договоренности.

Могу сказать, что в целом за последнее время мы отмечаем растущий интерес инвесторов из дружественных стран. Они оценили улучшение инвестиционного климата в СКФО.

Через Дагестан проходит транспортный коридор "Север - Юг". Какие перспективы открывает этот проект для россиян?

Сергей Назаров: Перспективы самые многообещающие, тем более что СКФО в целом находится на стыке двух международных транспортных коридоров - "Север - Юг" и "Восток-Запад". Рост объемов перевозок во многом обусловлен переориентацией внешнеторговых потоков России.

Мы с коллегами из правительства и регионов последовательно развиваем инфраструктуру всех видов транспорта - идет строительство автодорожных обходов Дербента, Махачкалы и Хасавюрта. Люди смогут пользоваться ими не только для доставки грузов. Расширены пограничные пункты пропуска Верхний Ларс в Грузию и Яраг-Казмаляр в Азербайджан.

Морской порт в Махачкале мы рассматриваем как одно из основных звеньев системы транспортной коммуникации на Каспийском море, причем он запланирован к приватизации. С помощью частных инвестиций здесь построят новый зерновой терминал, увеличат действующие мощности почти в 7 раз, расширят коммерческий флот и реконструируют действующие причалы.

Какие у вас планы по развитию проекта?

Сергей Назаров: Прежде всего - преодолеть инфраструктурные ограничения, основная проблема - отсутствие железнодорожного сообщения на участке Решт - Астара в Иране. Рассчитываем, что она будет решена к 2028 году, уже заключено соответствующее соглашение между Россией и Ираном.

В 2023 году товарооборот коридора "Север-Юг" превысил 19 млн тонн. К 2030 году этот показатель может вырасти до 37 млн тонн, а в перспективе до 2040 года - и 60 млн тонн. Большую часть грузоперевозок возьмет на себя железнодорожный транспорт (более 10 млн тонн в 2023 году), из которых свыше 90% приходится на экспорт.

При этом значительный прирост экспортных объемов грузовых перевозок по коридору "Север-Юг" ожидается в части зерна и другого продовольствия - свыше 9 млн тонн к 2030 году. В результате на долю этих товаров придется треть от общего объема экспорта. Здесь у северокавказских производителей продовольствия особенно много возможностей.

А как идет развитие туризма в регионе?

Сергей Назаров: Это приоритетное и перспективное направление, реализуем стратегию его развития до 2035 года. Мы рассчитываем задействовать тот огромный природно-рекреационный и историко-культурный потенциал, что есть у Кавказа, чтобы туристы оценили разнообразие открывающихся возможностей.

Сейчас особенно востребованы межрегиональные туры, комплексные, которые включают не одну, а две, а то и три республики сразу. Это разные виды отдыха, включая экологический, этнокультурный и пляжный. И горнолыжный, конечно, ведь Кавказские горы сопоставимы по протяженности и высоте с Альпийской горной системой. Особо отмечу курорты Эльбрус в Кабардино-Балкарии и Ведучи в Чеченской Республике. В прошлом году начали строить новый курорт Мамисон в Республике Северная Осетия - Алания.

Также строится крупный морской курорт в Дагестане - Каспийский прибрежный кластер. Этот проект предполагает обустройство береговой полосы Каспийского моря протяженностью шесть километров. Весь курорт построят в едином архитектурном стиле. За основу возьмут современные технологии и традиции региона. Его общая площадь оставляет 228 гектаров. Будет современная набережная, спортивные и развлекательные зоны.

Востребованы ли новые курорты у отдыхающих?

Сергей Назаров: Хотя еще не все из запланированного построено, уже видим рост спроса со стороны как российских, так и иностранных туристов. Конечно, стремимся подтянуть уровень инфраструктуры, чтобы он соответствовал мировым стандартам. Чтобы этот процесс шел быстрее и с участием частного капитала, созданы особые экономические зоны.

Особое внимание уделяем обеспечению безопасности. Идет подготовка квалифицированных инструкторов, обеспечение медицинской помощи, официальных туристических маршрутов, а также закупка современного оборудования и систем безопасности.

По итогам пяти месяцев 2024 года турпоток в СКФО составил более 1 млн 898 тыс. поездок, и по состоянию на июль показал увеличение к такому же периоду прошлого года на 5%. При этом поток на конкретный курорт Эльбрус за первое полугодие 2024 года показал рост на 21% к первому полугодию 2023 года. В целом по 2024 году ждем прирост турпотока на Кавказ на уровне 30-35%.

А кадровых резервов на все хватит?

Сергей Назаров: В СКФО ранее безработица была несколько выше, чем в среднем по России, так что резерв еще есть. Хотя и тут безработица снижается очень высокими темпами: с 13,9% в 2020 году до 9,7% в 2023 году.

Работать людям есть где. Объем промышленного производства по итогам 2023 года вырос на 8% и составил 946 млрд руб. в стоимостном выражении. Одновременно объем инвестиций в основной капитал в 2023 году увеличился на 17% и составил 1 трлн 13 млрд рублей. А среднедушевые денежные доходы в первом квартале 2024 показали рост относительно аналогичного периода 2023 года на 12% и составили 31 тыс. рублей. Рассчитываем на дальнейший рост.

Импортный алкоголь становится все дороже. Что могут предложить северокавказские виноделы?

Сергей Назаров: Развитие виноградарства и виноделия на Северном Кавказе очень перспективно. Здесь выращивается более 40% отечественного винограда, а в Дагестане производится 80% российского коньяка по технологии полного цикла. Мы стремимся поощрять активную позицию правительства республики и местного бизнеса.

Уже несколько лет для производителей настоящего коньяка по полному циклу применяется обратный акциз. Тестируем механизм инвестиционных соглашений, чтобы бизнес реинвестировал заработанные средства в отрасль. За последние три года производители направили почти 5 млрд рублей на покупку оборудования и расширение виноградников, это более 1 тыс. гектаров. Это позволило выйти на рекорд по сбору винограда: 60% прироста по итогам последних пяти лет.

Производители коньяка получили повышенный налоговый вычет и на текущую трехлетку. Договорились с этого года тиражировать на всю страну успешный опыт по инвестиционным соглашениям с Избербашским заводом, Дербентским коньячным комбинатом, "Виски России", Кизлярским коньячным заводом в Дагестане и с Фанагорией из Краснодарского края.

Оправдано ли решение поднять пошлины и акциз на импортные вина?

Сергей Назаров: Повышение пошлин и акциза - это решение в поддержку российских производителей, к тому же оно касается вина из недружественных стран. В магазинах по-прежнему можно купить импортные сорта, но по более высокой цене. Это создает дополнительные возможности для увеличения объемов производств и выпуска продукции отечественным заводам.

В правительстве называют в целом весь АПК локомотивом развития Северного Кавказа. На какие результаты вы рассчитываете?

Сергей Назаров: У производителей продовольствия на Кавказе есть сильные конкурентные преимущества, здесь благоприятный климат и богатая природа. Легче идет и земледелие, и животноводство, особенно овцеводство. Поэтому АПК обеспечивает рабочими местами четверть населения, занятого в экономике СКФО. Показатели в сельском хозяйстве растут.

В среднем индекс продукции сельского хозяйства за последние годы в округе увеличился в 2,5 раза. СКФО - один из лидеров в стране по сбору фруктов, ягод, орехов, овощей закрытого грунта. В округе ежегодно производится более 9% зерновых и зернобобовых культур, 31,8% плодов и ягод, 10,7% тепличных овощей.

Но мало вырастить урожай, нужно его еще сохранить. Округ долгое время просто поставлял сырье в другие субъекты России, экспортировал. Но сейчас ситуация меняется, бизнес активно заходит в проекты по переработке. Это большой шаг вперед.

Государство создает условия для дальнейшего роста?

Сергей Назаров: Смотрите, мы реализуем сразу 35 приоритетных проектов, которые считаем по-настоящему прорывными для СКФО. Прежде всего, это 9 проектов по развитию агропромышленного комплекса по на общую сумму более 200 млрд рублей. В том числе закладка интенсивных садов с яблоками, виноградом и фундуком, строительство плодохранилищ, создание тепличных комплексов по выращиванию овощей закрытого грунта. Еще - форелевое хозяйство, завод по выращиванию и глубокой переработке индейки, а также комплекс послеуборочной обработки зерна.

Половина всех российских овец из более чем 18 млн голов выращивается в Северо-Кавказском федеральном округе. Так, в одном только Дагестане их около 4,7 млн голов. Чтобы эта отрасль развивалась еще активнее, мы совместно с профильными ведомствами внесли изменения в действующие меры поддержки.

В частности, снизили порог получения овцеводческими хозяйствами СКФО компенсации прямых понесенных затрат на создание и модернизацию комплексов мясного направления. Прежний порог составлял 15 тыс. скотомест и не менее 10 тыс. овец по поголовью, а новый составляет не менее 3 тыс. скотомест.

Кроме того, действие компенсации распространено на откормочные площадки мощностью не менее 3 тыс. скотомест. До этого такая мера поддержки вообще не распространялась на откормочные площадки. Это должно помочь людям.

В том числе благодаря мерам господдержки объем продукции сельского хозяйства СКФО в стоимостном выражении по итогам 2023 года составил 747,6 млрд рублей, что на 6% больше того же показателя 2022 года.

Текст: Сергей Болотов

Россия. СКФО > Агропром. Транспорт. Миграция, виза, туризм > rg.ru, 17 июля 2024 > № 4675913 Сергей Назаров

Участниками Летней педагогической мастерской в Чеченском педуниверситете стали 150 учителей из Азербайджана

В Чеченском государственном педагогическом университете (ЧГПУ) завершилась работа Летней педагогической мастерской. Мероприятие объединило 150 учителей школ Республики Азербайджан, обучение в которых проходит на русском языке. Проект реализуется при поддержке Минпросвещения России.

В течение трех недель педагоги посещали мастер-классы, тренинги, образовательные интенсивы и практики. Занятия проводили специалисты вуза, лауреаты и победители национального конкурса педагогического мастерства «Учитель года» Чеченской Республики. Слушатели из Азербайджана познакомились с инновационными российскими образовательными технологиями и передовыми педагогическими практиками, обменялись опытом с коллегами.

На официальной церемонии закрытия Летней педагогической мастерской ректор ЧГПУ Исмаил Байханов отметил, что подобные мероприятия способствуют укреплению дружеских связей между народами и установлению профессионального взаимодействия между педагогами разных регионов.

«Летняя педагогическая мастерская – это не только способ повышения профессионального уровня, но и возможность познакомиться с разнообразными педагогическими подходами. Мы старались создать для вас атмосферу сотрудничества и сотворчества, где каждый мог почерпнуть что-то новое для себя и получить яркие и незабываемые воспоминания от пребывания в нашем вузе и республике. Желаю всем участникам Летней педагогической мастерской успехов в дальнейшей педагогической деятельности», – сказал Исмаил Байханов.

Для педагогов из Азербайджана также была подготовлена насыщенная культурная программа. Они посетили спектакль в Чеченском государственном драматическом театре им. Х. Нурадилова, концерт Чеченского государственного академического ансамбля танца «Вайнах», побывали в культурно-этнографическом комплексе «Шира Бена», расположенном в горах Ножай-Юртовского района Чеченской Республики.

Справочно

В перечень организаций, подведомственных Минпросвещения России, входят 37 педагогических вузов. Их задача – обеспечить формирование учителя новой формации, обладающего инновационным мышлением, владеющего современными образовательными технологиями. Кроме того, педвузы сами становятся источниками педагогических инноваций в системе общего образования, поэтапно реализуя проекты, направленные на развитие индивидуальных образовательных траекторий и проектной деятельности обучающихся.

Россия. Азербайджан. СКФО > Образование, наука > edu.gov.ru, 16 июля 2024 > № 4680038 Исмаил Байханов

Дубай остается в лидерах туристических предпочтений у путешественников из Дагестана: по итогам первого полугодия 2024 года эмират занял первое место в топ-5, оставив позади Стамбул, Медину, Анталью и Баку.

Лидерами среди перевозчиков за указанный период стали «Победа», Nordwind, «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», «Россия», Red Wings. С начала текущего года аэропорт Махачкалы обслужил 1,3 млн человек, что на 4,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Как сообщалось ранее, цены на летние путевки в Объединенные Арабские Эмираты в этом году почти в два раза ниже, чем годом ранее. При этом спросы на туры выросли на 35–40%, в тарифы в отелях опустились на 35–40%.

Согласно ежемесячному мониторингу Аналитической службы АТОР, средний чек пакетного тура в ОАЭ в июле оказался заметно ниже, чем в Турцию и даже чем в Египет. И это при том, что половина туров в Эмираты в этом месяце продана в отели с питанием «все включено».

Главный инструмент по привлечению туристов летом в отелях ОАЭ – комфортная цена туров и спецпредложения. Так, например, в Дубае десятки отелей присоединились летом к акции Kids Go Free – дети до 15 лет заселяются и едят бесплатно.

Кроме того, отельеры адаптируют всю свою инфраструктуру под режим летнего отдыха – когда отдыхать у бассейна или на пляже туристы предпочитают утром или вечером после захода солнца, а днем отдыхают в помещении или посещают торговые и многочисленные крытые развлекательные центры.

Михаил Мишустин провёл совещание с членами Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Северо-Кавказского федерального округа

Заседание прошло на полях Кавказского инвестиционного форума в Грозном.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Только что мы посетили выставку Кавказского инвестиционного форума. В таком масштабе он проводится впервые. Хочу поблагодарить всех, кто принимал участие в организации, прежде всего Рамзана Ахматовича Кадырова, Юрия Яковлевича Чайку, Александра Валентиновича Новака. И конечно, руководителей всех кавказских регионов, которые сегодня принимают участие в инвестиционном форуме.

По указу Президента этот форум будет теперь ежегодным. Абсолютно уверен, что он станет хорошей площадкой для презентации возможностей макрорегиона, выработки эффективных решений, которые помогут в полной мере раскрыть потенциал Кавказа. Важно, что к этому активно привлекается и молодое поколение наших граждан. Для начинающих специалистов также запланированы сессии, круглые столы и дискуссии.

В ходе осмотра экспозиций выставки руководители субъектов Северного Кавказа представили много полезных инициатив, которые направлены на укрепление региональных экономик, создание новых рабочих мест, привлечение инвестиций, рост реальных доходов населения, которое живёт здесь, на Кавказе. И самое главное – мы говорили о достижении новых ориентиров, которые были обозначены главой нашего государства в новом майском указе.

Теперь с участием членов правительственной комиссии мы подробно поговорим о ситуации в федеральном округе в целом, о перспективах и задачах, которые предстоит решить, чтобы обеспечить комфортные условия для 10 миллионов человек, которые проживают на Северном Кавказе.

Активно строятся школы и детские сады, больницы и поликлиники, учреждения культуры и спорта, дороги, коммунальные сети. В первую очередь – в рамках соответствующей комплексной государственной программы для округа, которая действует уже третий год. За это время в эксплуатацию введено свыше 800 таких объектов.

Для отдельных территорий приняты комплексные планы развития. Они реализуются в Северной Осетии, Дербенте, городах-курортах региона Кавказские Минеральные Воды. Благодаря им стала доступнее современная социальная, транспортная и инженерная инфраструктура. И её создание там продолжится. На это в федеральном бюджете на следующий год предусмотрено свыше 9,5 млрд рублей.

Помогаем и с модернизацией систем жилищно-коммунального хозяйства. В Дагестане, Ингушетии и Северной Осетии запустили пилотный проект в этом секторе, чтобы сбалансировать работу единых региональных операторов.

Вместе с тем главная задача – раскрыть экономический потенциал субъектов Северного Кавказа, сформировать в каждом из них точки роста и условия для привлечения инвестиций, запуска собственных производств, создания рабочих мест.

Уже есть неплохие результаты. Хорошая динамика в промышленности, прежде всего в обработке. И в сельском хозяйстве – по сбору плодов и ягод, зерновых и зернобобовых.

Это всё стало возможным благодаря слаженным действиям федеральных и региональных органов власти, институтов развития, выполнению мероприятий, предусмотренных стратегией и госпрограммой по развитию Северного Кавказа, отраслевым и инфраструктурным механизмам.

Значимая роль здесь и у так называемых прорывных инвестиционных проектов, на реализации которых как на драйвере роста мы сфокусировались три года тому назад. Всего их 35 – в приоритетных сферах. Это промышленность, аграрный сектор, жилищно-коммунальное хозяйство, транспорт и туризм. По данным Аналитического центра, по состоянию на I квартал текущего года они уже принесли округу практически 330 млрд рублей внебюджетных средств и порядка 20,5 тыс. новых рабочих мест. А к концу 2030 года должны обеспечить занятость для более чем 87 тысяч специалистов.

Подробнее Александр Валентинович Новак доложит о таких инициативах.

Сегодня мы также заслушаем Максима Геннадьевича Решетникова о мерах поддержки, которые действуют для предпринимателей, и о ситуации в целом по отраслям.

Одной из самых перспективных является индустрия путешествий. Она открывает дополнительные возможности развития для экономики Северного Кавказа, в том числе за счёт мультипликативного эффекта в смежных направлениях.

Активно развиваются и проекты туристического кластера. За последние три года поток отдыхающих на курорты «Ведучи», «Эльбрус», «Архыз» составил более 4 миллионов человек. И сегодня, когда руководители регионов, разработчики, инвесторы показывали эти проекты, честно говоря, у меня внутренняя гордость просыпалась, потому что все эти идеи три года назад были только планами, а сейчас идёт их серьёзная реализация.

Президент поручил за шесть лет увеличить количество путешествий по стране до 140 млн в год. Я уверен, что кавказские регионы, которые всегда славились своим гостеприимством, внесут значимый вклад в решение такой задачи. Всем известно, здесь уникальные, красивейшие места и очень гостеприимные люди. И конечно, наши граждане с удовольствием их посещают.

Но пока не везде есть комфортные средства размещения. Нужно подтягивать и уровень сервиса. Бизнес активно включился в работу, вкладывает существенные ресурсы. И Правительство предоставляет широкий набор инструментов поддержки нашим предпринимателям.

По программе льготного кредитования в этой сфере её получат 23 проекта по созданию гостиниц и многофункционального комплекса, в том числе горнолыжной инфраструктуры. Два из них уже введены в эксплуатацию. Выделили субсидии и на строительство модульных отелей. 90 номеров в них уже готовы. Такую помощь продолжим, обсудим соответствующие предложения по её расширению.

Для развития туризма нужен и современный транспортный комплекс. Президент в ходе послания отмечал, что важно повысить авиационную мобильность граждан и за шесть лет увеличить интенсивность авиасообщения в полтора раза.

Уже возведён новый терминал аэропорта во Владикавказе. Сейчас идёт реконструкция воздушных гаваней Уйташ, Грозный, Минводы, Ставрополь. По поручению главы государства на полях Кавказского инвестиционного форума подписано соглашение и по реализации проекта строительства аэропорта в Карачаево-Черкесии – с применением концессии. Всё это поможет нарастить пассажиропоток, сделать перевозки удобными для людей. Прошу глав регионов и на федеральном уровне тщательно следить за соблюдением сроков. Всё, что мы с вами запланировали, необходимо исполнять.

Необходимо также рассмотреть меры для обеспечения связанности курортов, улучшения передвижения путешественников и местных жителей. Об этом мы практически на всех стендах сегодня говорили. Мы также подробно поговорим на эту тему в рамках проведения комиссии.

Учитывая геостратегическое положение Северного Кавказа, необходимо наладить и надёжные логистические цепочки. Продукция, которая производится на Кавказе, в округе, поставляется по всей России и за рубеж.

Потенциал очень большой. И чтобы раскрыть его в полной мере, надо активнее включать кавказские субъекты в развитие международного коридора «Север – Юг». Завершена модернизация двух пунктов пропуска на границе с Азербайджаном. Идёт расширение трассы Р-217 «Кавказ», строительство обходов Гудермеса, Грозного. Предусмотрено финансирование и на обходы Дербента, Махачкалы и Хасавюрта. Всё это послужит увеличению поставок российских товаров на новые перспективные рынки.

Уважаемые коллеги!

В Северо-Кавказском федеральном округе реализуется множество проектов. Ещё больше – в планах. И осуществить их способны только хорошо обученные кадры. Особенно востребованы – со средним профессиональным образованием. Мы с вами обсуждали в ходе предыдущих совещаний меры, которые помогут обеспечить экономику макрорегиона нужными специалистами.

В итоге было обновлено оборудование в 180 колледжах Северного Кавказа. Созданы 5 центров опережающей подготовки и 12 кластеров «Профессионалитета». И конечно, это дало свои результаты. Уровень трудоустройства выпускников вырос, но уступает пока среднероссийским показателям. Поэтому потребуются дополнительные решения. И сегодня мы эти предложения обсудим.

Приступим к работе.

Ещё раз хочу поблагодарить в лице Рамзана Ахматовича всех, кто сегодня работал над тем, чтобы наш форум, наша выставка получились такими энергичными. Спасибо за гостеприимство.

Первым с докладом выступит Александр Валентинович Новак. Пожалуйста, Вам слово.

А.Новак: Уважаемый Михаил Владимирович!

Прежде всего позвольте поблагодарить Вас за внимание, которое Вы уделяете развитию Северо-Кавказского федерального округа. Это действительно уникальный регион нашей страны. Он обладает благоприятным климатом, удачным геостратегическим местоположением, богатейшими культурными традициями. На сравнительно небольшой территории – менее 1% – проживает около 7% всего населения Российской Федерации.

Благодаря совместной слаженной работе федерального Правительства, регионов, полномочного представителя Президента в Северо-Кавказском федеральном округе Северный Кавказ активно развивается.

О своих достижениях, Михаил Владимирович, сегодня Вам подробно доложили главы регионов Северного Кавказа в ходе осмотра выставки Кавказского инвестиционного форума. Я коротко остановлюсь на основных показателях динамики социально-экономического развития Северо-Кавказского федерального округа и скажу об итогах первого дня форума.

За последние три года проделана большая работа по развитию экономического потенциала Северного Кавказа. Три года назад во исполнение Вашего, Михаил Владимирович, поручения регионами Северного Кавказа совместно с Минэкономразвития России были разработаны и Вами одобрены модели экономического развития субъектов СКФО. Модели определили вектор развития субъектов, в том числе чётко сформулировали цели, показатели, ключевые проблемы, над решением которых нужно работать, и прорывные, локомотивные проекты, реализация которых является драйвером развития региональных экономик.

По итогам I квартала текущего года округ занял второе место среди всех федеральных округов по целям развития экономики и проектам.

Наблюдается хорошая динамика по 35 прорывным проектам. Здесь у Северо-Кавказского федерального округа есть свои достижения. Как Вы отметили, Михаил Владимирович, по данным на I квартал 2024 года фактический объём привлечённых частных инвестиций составил уже порядка 330 млрд рублей. Выпущено товаров и услуг в ходе реализации прорывных проектов на 91 млрд рублей. Улучшился инвестиционный климат и внимание к региону со стороны инвесторов – пять регионов СКФО повысили в прошедшем году свой индекс в национальном рейтинге инвестиционной привлекательности. Из них один регион входит в топ-15 – Чеченская Республика заняла седьмое место.

Повысилась активность кредитных организаций, Вы давали такое поручение. За последние три года объёмы выданных банками кредитов на инвестиционные цели увеличились в 1,6 раза.

Объёмы кредитования субъектов малого и среднего предпринимательства на инвестиционные цели выросли в два раза. Рост экономической активности приводит также к увеличению поступлений налогов в бюджеты регионов СКФО. По итогам 2023 года рост налоговых доходов составил 41% по сравнению с 2020 годом.

Отдельно хочу отметить роль института развития «Кавказ.РФ» в части поддержки прорывных проектов. Поддержаны уже девять проектов: пять проектов в части развития туристических комплексов на территории особых экономических зон, а также четыре прорывных проекта в сельском хозяйстве и в развитии необходимой инфраструктуры.

Регионы и инвесторы СКФО для реализации прорывных проектов активно используют инструменты федеральной поддержки – преференциальные режимы (ОЭЗ, ТОР), реструктуризацию бюджетных кредитов в обмен на инфраструктуру, соглашения о защите и поощрении капиталовложений, инфраструктурные бюджетные кредиты, а также специальные инвестиционные контракты и концессионные соглашения.

Главное, что следует отметить: меры востребованы среди инвесторов, и мы видим стабильный интерес к ним. Повышению инвестиционной привлекательности также способствует активный диалог между всеми участниками процесса на дискуссионных площадках.

Несколько слов об итогах первого дня Кавказского инвестиционного форума. Я также хотел бы поблагодарить главу Чеченской Республики Рамзана Ахматовича Кадырова, его команду за личное участие, прекрасную организацию форума и традиционное гостеприимство, которое ощутили все участники форума.

Повышение статуса мероприятия до уровня форума позволило существенно расширить деловую повестку и масштаб. В этом году ожидается участие более 4 тысяч гостей из России и зарубежных стран. В первый день форума прошло 25 сессий с участием глав регионов, руководителей ведомств и институтов развития, крупного и малого бизнеса.

Минэкономразвития и «Кавказ.РФ» организовали большую дискуссию по донастройке мер господдержки с инвесторами, банками и главами регионов. Активно в работе форума участвует Министерство спорта. Вчера вместе с Михаилом Дегтярёвым, нашими прославленными олимпийцами, руководителями регионов и «Кавказ.РФ» обсудили импортозамещение горнолыжных баз для спорта высших достижений.

Большой фокус традиционно – на туризме. Прошло несколько круглых столов, в том числе интерактивных, где эксперты «создавали курорт» на базе перспективных, но малоизвестных локаций.

По итогам первого дня форума подписано 24 документа на общую сумму 60 млрд рублей. Уверен, что эта цифра будет существенно превышена по результатам работы форума в целом. Речь идёт о соглашениях об инвестиционных вложениях, меморандумах и договорах. Вчера, в частности, были заключены соглашения о строительстве нового аэропортового комплекса Архыз в Карачаево-Черкесской Республике и Каспийского прибрежного кластера в Дагестане. Эти важные инфраструктурные проекты позволят повысить доступность и туристическую привлекательность региона.

На форуме также дан старт проектам в сфере строительства, промышленности, энергетики, что благоприятно скажется на экономике региона, создаст рабочие места и новые налоговые поступления в бюджет. И безусловно, это позволит реализовать задачи, поставленные Президентом России по достижению национальных целей развития нашей страны.

Спасибо. Подробнее о результатах и приоритетах доложит Максим Геннадьевич (Решетников).

М.Мишустин: Спасибо, Александр Валентинович.

Пожалуйста, слово Чайке Юрию Яковлевичу – полномочному представителю Президента Российской Федерации в Северо-Кавказском федеральном округе.

Ю.Чайка: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые участники совещания! В первую очередь хотел бы поблагодарить Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина, Вас, уважаемый Михаил Владимирович, и в Вашем лице всё Правительство страны за внимание к вопросам развития регионов нашего округа.

Сегодня все аналитические экспертные данные подтверждают правильность выбранных направлений развития субъектов Северо-Кавказского федерального округа и инструментов их реализации.

Эффективно и целенаправленно достигаются установленные показатели и результаты в рамках реализации национальных и прорывных проектов. Много делается для повышения уровня собственных доходов и снижения дотационности региональных бюджетов. Только за прошедший год доля налоговых и неналоговых доходов выросла на 3,4 пункта, достигнув отметки 39%. Устойчивую положительную динамику, как и годом ранее, демонстрируют основные социально-экономические показатели. Прирастают объёмы строительства, промышленного и сельскохозяйственного производства, выросли обороты оптовой и розничной торговли.

В округе проводится системная работа по обеспечению безопасности ведения бизнеса и защиты прав предпринимателей. Непримиримо ведётся борьба с коррупцией. Заметно снижается уровень административного давления на бизнес.

Благоприятный инвестиционный климат и меры государственной поддержки бизнеса обеспечили формирование в 2024 году портфеля частных инвестиций в сумме 514 млрд рублей. Рост – 12,7% к 2022 году. В то же время это в 3,5 раза больше показателя 2020 года.

Наличие пяти развивающихся горнолыжных курортов и одного морского, более 100 санаторно-курортных комплексов обеспечили за три последних года более чем двукратный рост турпотока: с 4 миллионов – почти до 9 миллионов человек с тенденцией дальнейшего роста.

Доходы коллективных средств размещения за это время выросли в 3,3 раза. Уже в I квартале этого года турпоток превысил 3,5 миллиона человек.

Не могу обойти вниманием активную и продуктивную деятельность ключевого института развития округа – корпорации «Кавказ.РФ».

Работа корпорации по созданию точек роста и «единого окна» для бизнеса, выполнение функций государственного гаранта по инвестиционным проектам формирует высокий уровень доверия к ведению бизнеса на Кавказе.

Успешно выстроена работа корпорации с ведущими финансовыми институтами страны. В сотрудничестве со Сбербанком, Россельхозбанком, МСП Банком реализуется 175 проектов. Благодаря этому повышается эффективность бюджетных инвестиций – на каждый государственный рубль приходится 2,7 рубля инвесторов.

Все эти факторы уже сегодня вызывают высокую заинтересованность как у российских, так и у иностранных инвесторов – из Китая, стран Ближнего Востока, Центральной и Восточной Азии.

Уверен, что форум придаст новый импульс инвестициям на Северном Кавказе.

Растёт и уровень жизни населения округа. Среднемесячная номинальная начисленная заработная плата за 2023 год увеличилась почти на 12%. На сегодняшний день уровень безработицы снизился до 9%, что является абсолютным минимумом за последние 20 лет. Только в 2023 году в макрорегионе создано более 70 тыс. рабочих мест.

По результатам прошлогоднего заседания правительственной комиссии в округе приняты серьёзные меры по борьбе с теневой экономикой и сопутствующей ей неформальной занятостью населения. Однако решение данного вопроса требует дополнительных мер. По экспертным данным, теневая занятость в субъектах округа составляет более 1 миллиона человек – это 24% от численности рабочей силы. По Российской Федерации этот показатель – 12,5%. Для усиления процессов легализации неформальной занятости необходимо ещё активнее создавать новые рабочие места, в том числе за счёт акселерации субъектов малого и среднего бизнеса, индивидуальных предпринимателей. Также нужно продолжать развивать институт самозанятых граждан, число которых с 2020 года на Северном Кавказе выросло почти в 34 раза и составило 718 тысяч человек. При этом важно применять адресный подход, в первую очередь с теми, у кого отсутствует доход или имеются предпосылки к его снижению.

Новым национальным проектом «Кадры» предусмотрено создание кадровых центров «Работа России». На наш взгляд, важно скоординировать их деятельность с центрами «Мой бизнес», это может существенно повлиять на улучшение ситуации на рынке труда в округе.

Уважаемый Михаил Владимирович! В соответствии с Вашим решением в феврале текущего года был создан государственный природный заказник федерального значения «Тамбукан». Придание территории озера статуса федеральной обеспечит особую охрану объекта и эффективное использование его рекреационного и бальнеологического потенциала на благо наших граждан, в том числе для восстановления здоровья участников специальной военной операции. Уникальность и полный спектр номенклатуры природных лечебных ресурсов, большой научный и практический опыт их применения формируют исключительные возможности для создания в макрорегионе многофункционального санаторно-курортного и туристического кластера.

Открывается широкое окно возможностей для совместных с дружественными странами взаимовыгодных проектов, включая и формат государственно-частного партнёрства.

Успешный опыт инвесторов из Казахстана и Азербайджана показывает, что привлекательными направлениями являются как новое строительство, так и реконструкция именно классических санаториев.

Вместе с тем эксперты отмечают, что реализация инвестпроектов при формируемом высоком уровне антропогенной и техногенной нагрузки в городах-курортах способна оказать негативное воздействие на состояние лечебных ресурсов. Поэтому обсуждаемый сегодня вопрос о создании особой экономической зоны туристско-рекреационного типа на территории городов-курортов федерального значения Кавказских Минеральных Вод требует тщательной и всесторонней проработки. В этой связи предлагаю ускорить проведение комплексного обследования данного эколого-курортного региона, рекомендованного в 2022 году Счётной палатой Российской Федерации, и после получения его результатов принять окончательное решение о создании указанной зоны.

Требует особого внимания система управления курортами федерального значения. Правовая база их функционирования должна обеспечить максимальную эффективность при защите интересов государства и его граждан.

Позвольте ещё раз поблагодарить за поддержку и внимание к регионам округа. Проведение первого Кавказского инвестиционного форума здесь, в городе Грозном, – ещё одно тому доказательство. Несмотря на сложную внешнеэкономическую ситуацию и непрекращающиеся попытки деструктивных сил нарушить наше уверенное поступательное развитие, регионы Северо-Кавказского федерального округа при активном участии Правительства Российской Федерации продолжают эффективно решать все задачи, которые ставит глава государства. Так будет и впредь.

М.Мишустин: Спасибо, Юрий Яковлевич.

Слово предоставляется Министру экономического развития Решетникову Максиму Геннадьевичу.

М.Решетников: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги! Выступавшие уже отметили динамику, которую демонстрирует Северный Кавказ. Это результат совместной работы всех уровней власти. Поэтому хочу присоединиться к благодарностям в адрес глав субъектов за взаимодействие и каждодневный труд, благодаря которым удаётся добиваться этих показателей.

Приоритеты и задачи по развитию округа озвучены Александром Валентиновичем. Я бы сосредоточился на их реализации и тех решениях, которые сегодня необходимы.

Начну с сельского хозяйства. Округ долгое время оставался поставщиком сырья для других регионов и стран. Сейчас ситуация меняется благодаря поддержке инвестиций в хранение и переработку.

За счёт льготных кредитов Минсельхоза реконструирован завод по переработке баранины в Карачаево-Черкесии. В Дагестане поддержаны проекты по производству соков, переработке мяса, молока. По госпрограмме СКФО запущено производство мяса индейки в Ингушетии. А в Кабардино-Балкарии строится завод по производству соков за счёт ресурсов Сбербанка и «Кавказ.РФ».

По просьбе производителей коньяка Президент поручил сохранить им до 2026 года право направлять часть акциза не в бюджет, а на развитие отрасли. Сегодня Сергей Алимович (Меликов) уже это отмечал. В прошлом году было заключено четыре соглашения с производителями Дагестана. Они реинвестируют 4 млрд рублей в расширение виноградников, закупку оборудования для переработки сырья. Рассчитываем, что таких соглашений будет больше.

Регионы стали активнее поддерживать промышленность. Используют механизмы соглашений о защите и поощрении капиталовложений (как, например, в Тырныаузе), специальные инвестконтракты, поддержку Фонда развития промышленности, который в этом году поддержал 12 проектов на 4 млрд рублей, в том числе 6 проектов уже в завершающей стадии.

За счёт реструктуризации долга перед федеральным бюджетом поддержано 13 проектов в промышленности. Из них два запущены: это производство строительных смесей и кондитерских изделий в Ставрополье.

В рамках инфраструктурных бюджетных кредитов модернизируют цементный завод в Чеченской Республике.

Инвестиционные бюджетные кредиты активно используются и для строительства жилья. Среди лидеров по объёмам поддержки механизма – Дагестан, Ставропольский край и Чеченская Республика. В этих регионах будут построены дороги и инженерные сети для 6 млн кв. м жилья.

По поручению Президента мы готовимся к новому этапу предоставления инфраструктурных бюджетных кредитов. Субъектам СКФО в рамках тех предложений, которые мы сейчас обсуждаем с Минстроем и Минфином, будет доступно 48 млрд рублей только в рамках лимитной части, то есть той половины, которая будет распределяться по подушевому признаку.

Ещё 32 млрд рублей – в рамках механизма списания задолженности по бюджетным кредитам. Регионы сейчас заявили потребность только на две трети от этой суммы. Поэтому есть возможность добрать ресурсы. И мы просим и призываем регионы направлять их на стимулирование инвестиций и экономики.

Северный Кавказ, Михаил Владимирович, как Вы отметили, один из лидеров в стране по росту турпотока. Поэтому в ответ на бурный спрос наращиваем номерной фонд.

По программе льготного кредитования в рамках последнего отбора поддержаны отели на 4300 номеров и проект по созданию инфраструктуры для горнолыжного курорта «Домбай».

Просубсидировали строительство модульных гостиниц на 2300 номеров. Сейчас задача субъектов – до конца года ввести все заявленные проекты (коллеги, обращаю внимание глав регионов на это), а также готовить новые. Президент поручил в этом году провести отбор по модульным гостиницам сразу на три года вперёд. Но мы, коллеги, всё равно вынуждены будем учитывать, как вы справились с уже взятыми обязательствами. Поэтому просим ускориться именно с вводом.

На три года мы распределяем единую региональную субсидию, чтобы у субъектов были ресурсы для развития своих популярных локаций.

Крупные точки притяжения продолжим развивать через механизм туристических особых экономических зон и с помощью корпорации «Кавказ.РФ», которая ими управляет. Это горнолыжные курорты, о которых сегодня уже говорилось: «Эльбрус», «Мамисон», «Ведучи», новый морской курорт в Дагестане. На форуме подписано соглашение со вторым якорным резидентом. Есть ещё 10 заявок, Александр Валентинович об этом сказал.

Прорабатывается возможность создания новой туристической особой экономической зоны в Ставрополье для развития оздоровительного кластера санаторно-курортных учреждений. Владимир Владимирович (Владимиров) сказал, что заявка уже в Минэке, мы отрабатываем.

Ещё одна задача для Кавминвод – это привести в нормативное состояние санатории федеральной собственности. Президент поручил сделать это до конца 2028 года. С Минздравом сформировали перечень объектов, которые необходимо реконструировать в первую очередь. Но без частных инвестиций задачу не решить. Механизмов у нас достаточно: ГЧП, концессии, соглашения с инвестиционными обязательствами. Вместе с тем, Михаил Владимирович, пока работа стоит на паузе, мы бы попросили наших коллег из Минфина, Росимущества в первую очередь обратить внимание на этот вопрос и ускориться с определением, что делать по каждому конкретному объекту.

Обновления требуют и системы тепло- и водоснабжения в городах-курортах. «ДОМ.РФ» разработал мастер-план агломерации Кавказских Минеральных Вод. С учётом этого с регионом актуализировали приоритеты по развитию инфраструктуры. Ресурсы будем искать в том числе в новом нацпроекте по инфраструктуре, а также за счёт инфраструктурных бюджетных кредитов.

Михаил Владимирович, пользуясь случаем, глав регионов прошу активнее готовить сейчас заявки, экономические обоснования на конкурсы по ИБК.

С Минздравом мы подготовили нормативную базу для актуализации границ горно-санитарной охраны лечебных ресурсов. Понятные правила для бизнеса, что и где можно строить, ускорят приток инвестиций и сохранят запасы минеральных источников. Я бы здесь поблагодарил Минздрав, Михаила Альбертовича (Мурашко) за то, что мы действительно нашли баланс между защитой самих источников и интересами инвестиций и развития. В ближайшее время проект постановления будет внесён в Правительство.

Рост туризма, сельского хозяйства и промышленности требует ускоренного развития транспорта и логистики. Минтранс до 2028 года планирует завершить строительство и реконструкцию аэропортов практически во всех регионах Северного Кавказа. Михаил Владимирович, Вы уже об этом сказали.

Правительство включило в новый нацпроект по развитию транспорта проекты реконструкции аэропорта в Кабардино-Балкарии, капремонта аэропорта в Ингушетии и второго этапа аэропорта в Северной Осетии. Коллеги из Минтранса и Минфина сейчас согласовывают сроки и финансирование.

Как Вы уже озвучили, Михаил Владимирович, вчера на форуме заключено концессионное соглашение по строительству аэропорта в Карачаево-Черкесии. С Минфином мы сейчас прорабатываем механизм, условия софинансирования обязательств республики по выплате капитального гранта. Просим поддержать это в бюджете. Здесь мы источники с Антоном Германовичем (Силуановым) нашли.

Рост туризма привёл к росту пассажиропотока и внутри Северо-Кавказского округа. Нужно улучшать сообщение, связывать курорты. С коллегами из Минтранса и «Российских железных дорог» начали работу с Минеральных Вод и создаваемого Каспийского прибрежного кластера. Сможем сделать это быстрее, если использовать ресурсы инфраструктурных бюджетных кредитов. Мы с Олегом Валентиновичем (Белозёровым) прорабатываем сейчас в целом проект по обновлению всего пригородного сообщения на территории Северного Кавказа и просим, Михаил Владимирович, поддержки. По факту это не пригородное сообщение, это единая транспортная магистраль, которая свяжет все регионы Северного Кавказа.

В рамках развития коридора «Север – Юг» работы идут в штатном режиме.

Серьёзно продвинулись в наведении порядка в сфере ЖКХ и энергетики. В рамках пилотных программ в Дагестане, Осетии, Ингушетии консолидировано имущество ключевых коммунальных предприятий в составе единых операторов.

Они вышли на экономически обоснованные тарифы. Добились роста уровня собираемости платежей за коммунальные услуги. В несколько раз нарастили выручку, сформировали прозрачную систему дотирования из бюджета, установили социальные тарифы для населения.

При этом ещё раз подчеркну, что дотация из бюджета, которой мы сейчас помогаем республикам, конечна, имеются жёсткие графики по выведению тарифов для населения на экономически обоснованный тариф. И надо отдать должное регионам и губернаторам – коллеги эти графики выдерживают.

Впервые за долгое время мы системно приступили к ремонтам и обновлению сетей. Аварийность на объектах водоснабжения снизилась в среднем на 60%, в тепловых сетях – почти вдвое. Мы ушли от графиков подачи воды, она во многом подаётся сейчас стабильно в тех населённых пунктах, где этот проект реализуется.

Слова благодарности в этой связи Юрию Яковлевичу (Чайке), коллегам из Генпрокуратуры и регионам за проделанную работу. И, Михаил Владимирович, конечно, Вам, за поддержку этих важных решений. Год назад Вы их здесь поддержали. И это всё работает.

По Вашему поручению мы продлили пилотные программы на три года. Просим поддержать их финансирование в бюджете. С Антоном Германовичем (Силуановым) тоже по источникам определились. Спасибо Минфину за понимание всей ситуации и сложности того проекта, который мы реализуем.

На Кавказе по–прежнему остро стоит вопрос кадрового дисбаланса и низкого трудоустройства молодёжи.

В последние три года в рамках федпроекта «Профессионалитет» из 450 получателей грантов на создание кластеров СПО только 3% пришлось на Северный Кавказ.

То есть это 12 колледжей. Это, конечно, хорошо, но у нас здесь молодёжи 12%. И мы считаем крайне важным нарастить финансирование именно по линии нового национального проекта на Северном Кавказе.

Действующие механизмы, когда мы опираемся на крупные, промышленные в первую очередь предприятия, Северный Кавказ у нас в этом плане фактически изолируют. Мы вчера буквально на стратсессии обсуждали этот вопрос. Поэтому просим найти механизм: либо квоту для регионов СКФО, либо проводить отдельный конкурсный отбор. Просим принципиально нас поддержать в этом, а механизм мы с Сергеем Сергеевичем (Кравцовым), что называется, докрутим.

В докладе я обозначил задачи для развития экономики, где потребуется поддержка отраслевых нацпроектов. Есть ещё социальная сфера. Мы отработали с регионами приоритетную потребность в финансировании 64 объектов социальной и коммунальной инфраструктуры. Учитывая важность этих объектов для округа, просим коллег из отраслевых министерств предусмотреть их финансирование при формировании национальных проектов, обратив особое внимание именно на объекты Северного Кавказа, учитывая ситуацию тут.

Для развития экономики на Кавказе важен также дальнейший выход из тени. Здесь сегодня предлагается поднять тему безналичных расчётов. На Кавказе их использование существенно ниже, чем в других регионах. Жители применяют карты для снятия налички и для переводов. Установленные терминалы для безналичной оплаты при покупках не пользуются спросом. Это в том числе говорит и о теневом обороте. Как исправить ситуацию, сегодня расскажут коллеги из Центрального банка.

Михаил Владимирович, хочу в заключение ещё раз поблагодарить Вас, Александра Валентиновича (Новака) за поддержку. Федеральные ведомства, институты развития и региональные команды, бизнес – за совместную работу.

Концентрация усилий и ресурсов, которые сегодня сосредоточены в СКФО, новые национальные идеи и цели создают хорошую базу для того, чтобы нарастить взятые темпы развития.

<…>

М.Мишустин: Коллеги!

Хочу поблагодарить всех за содержательные выступления. Все предложения, без сомнения, будут тщательно проработаны.

Подводя итоги сегодняшнего совещания, отмечу, что действительно очень многое делается для развития Северо-Кавказского федерального округа. Мы уделяем этой задаче очень большое внимание на всех уровнях – федеральной и региональной власти. В приоритете – повышение качества жизни людей в макрорегионе, совершенствование инвестиционного климата, поддержка бизнеса, отраслей.

Свою эффективность по этим направлениям доказали те самые прорывные проекты, которые мы с вами обсуждали активно во время наших стратегических сессий.

Эти проекты точно отражают облик промышленности, экономики, дают картину того, как развивать наши республики, регионы. Их реализация помогает нам в первую очередь привлекать частные инвестиции в макрорегион, наладить перспективные производства, а также создать инфраструктуру, в том числе для индустрии путешествий, которая, как очевидно, имеет самый большой мультипликативный эффект на смежные отрасли. Она создаёт рабочие места – это очень важно. И важно, чтобы все эти проекты способствовали достижению обновлённых национальных целей развития, которые поставил Президент в новом майском указе.

У регионов Северного Кавказа традиционно высокий уровень рождаемости. Много детей и молодёжи. А значит, нужны хорошие условия для их обучения, получения специальности, их дальнейшего трудоустройства. Прошу все заинтересованные органы исполнительной власти учитывать эту специфику при формировании новых национальных проектов.

Мы вчера об этом подробно говорили на стратегической сессии по нацпроектам «Кадры» и «Молодёжь и дети».

И ещё. Президент неоднократно отмечал большую роль проекта «Профессионалитет», который позволил начать модернизацию материально-технических баз колледжей и техникумов, обновить образовательные программы, привлечь для их реализации самых важных людей – работодателей, тех, кто потом будет приглашать на работу высококвалифицированных специалистов, которых готовит наш «Профессионалитет».

По поручению Правительства разработана программа развития среднего профессионального образования в округе до 2030 года, которая уже выполняется с учётом действующих мер поддержки системы. С 2019 года её финансирование за счёт средств федерального бюджета уже превысило 3,5 млрд рублей. Чтобы продолжить её реализацию, субъектам округа нужно оказать содействие и обеспечить методическое сопровождение подготовки заявок на участие в отборе на создание в 2026 году кластеров в рамках «Профессионалитета». Это очень важное направление работы.

Обращаю внимание, что главное в этом проекте – участие работодателей. Сергей Сергеевич (обращаясь к С.Кравцову), подготовьте совместно с Максимом Геннадьевичем Решетниковым, Министерством экономического развития, региональными властями и компанией «Кавказ.РФ» предложения по вовлечению в него предприятий Северо-Кавказского федерального округа. Чтобы молодёжь, дети здесь учились и оставались работать. Важно обеспечить через работодателей регионы округа кадрами.

Обеспечение экономики квалифицированными сотрудниками и улучшение ситуации с занятостью – наша общая задача. Считаю, будет правильным, чтобы эти регионы согласовывали распределение мест для обучения по программам среднего профессионального образования.

Мы сегодня также подробно обсуждали транспортную систему. Она, конечно, нуждается в существенном обновлении. Интерес к путешествиям по Кавказу растёт, увеличивается пассажиропоток. Вы знаете, я всегда радуюсь, когда мои знакомые, товарищи, в том числе коллеги по работе, по Правительству, мне: «Мы были в такой–то республике…», «Мы были там–то…», вот, например, совсем недавно из Грозного вернулись, из Дагестана – и абсолютно все отмечают, как за последние годы изменился облик городов, как возможности сервиса растут для людей. Важно, чтобы все об этом знали, чтобы люди приезжали на Кавказ.

Прошу министерства транспорта, экономического развития, финансов, строительства совместно с регионами и компанией «РЖД» подготовить предложения по улучшению железнодорожной сети. О чём Олег Валентинович (Белозёров) говорил. В том числе – с использованием инфраструктурных бюджетных кредитов. Конечно, нужны ресурсы. Необходимо повысить связанность этих территорий. Поездки должны стать удобнее как для жителей, так, что очень важно, и для гостей округа, а их, ещё раз повторю, становится всё больше.

Мы продолжим работу по укреплению туристического потенциала Северного Кавказа.

Здесь отдельная важная роль у региона Кавказских Минеральных Вод. И нужны, конечно, дополнительные решения, чтобы сохранить его природные богатства, а также для развития санаторно-курортных объектов, которые традиционно там развивались.

Максим Геннадьевич (обращаясь к М.Решетникову), надо усовершенствовать правовое регулирование функционирования региона Кавказские Минеральные Воды. В том числе что касается его статуса, границ, состава территории. Совместно с Минздравом, другими федеральными органами власти и правительствами Кабардино-Балкарии, Карачаево-Черкесии и Ставропольского края представьте соответствующие предложения.

Уважаемые коллеги! Дорогие друзья!

Вопросы развития Северо-Кавказского федерального округа прошу держать под личным контролем. Делать всё необходимое для выполнения в этом макрорегионе задач, которые поставил Президент, и для достижения национальных целей.

В заключение хочу ещё раз от всей души поблагодарить всех, кто готовил этот форум, наших уважаемых гостеприимных хозяев, Рамзана Ахматовича – всех, кто трудился над тем, чтобы сделать сегодняшнее событие таким ярким, запоминающимся. Юрия Яковлевича Чайку, чья изначально была идея, когда мы обсуждали, сделать это в Грозном. Александра Валентиновича Новака и всех, кто был причастен к сегодняшним событиям.

От всей души спасибо.

Россия. СКФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 16 июля 2024 > № 4675189 Михаил Мишустин, Максим Решетников

ФТС России в 1 полугодии выявила незаконное перемещение валюты гражданами на сумму свыше 922 млн рублей

ФТС России в 1 полугодии 2024 года выявила 5449 фактов незаконного перемещения гражданами наличных денежных средств на сумму в эквиваленте 922,4 млн рублей.

Количество попыток по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократилось, сумма – осталась на том же уровне (в 1 полугодии 2023 года – 5915 фактов в рублёвом эквиваленте на 911,4 млн).

В основном контрабандой пытались провезти доллары, евро и российские рубли. Наиболее часто деньги вывозили в Турцию, ОАЭ и Азербайджан.

Всего по ст. 200.1 УК РФ таможенными органами возбуждено 41 уголовное дело, 25 из которых – по фактам незаконного вывоза.

Также возбуждено 5408 дел об административных правонарушениях за недекларирование или недостоверное декларирование денежных средств (ст. 16.4 КоАП). Из них 3167 связаны с запретом на вывоз иностранной валюты в эквиваленте, превышающим 10 тыс. долларов США.

СПРАВКА

ФТС России напоминает, что обязательному письменному декларированию подлежат наличные денежные средства, превышающие эквивалент в 10 тыс. долларов США, при их ввозе на таможенную территорию.

При единовременном перемещении одним физическим лицом валюты на сумму свыше 100 тыс. долларов США к пассажирской таможенной декларации потребуется приложить документы, подтверждающие происхождение таких средств.

Данные правила распространяются как на ввоз, так и на вывоз наличных денежных средств. Однако со 2 марта 2022 года в действующие правила Указом Президента РФ № 81 были внесены изменения о временном запрете вывоза из Российской Федерации наличной иностранной валюты в эквиваленте свыше 10 тыс. долларов США.

Письменное таможенное декларирование наличных денежных средств не предполагает взыскание каких-либо пошлин и налогов с указанной суммы.

Третий бак — не лишний: новый закон поможет правильно собирать и перерабатывать пищевые отходы

Депутаты Государственной думы РФ ведут работу по совершенствованию рамочного нормативно-правового акта (НПА), который будет регулировать сбор, хранение и утилизацию органических отходов. Как сообщил зампредседателя Комитета Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Александр Коган, острая необходимость в его принятии связана с тем, что этот вид мусора намного агрессивнее практически инертного пластика и наносит даже больший вред окружающей среде, объемы накопления его велики. Однако правила сбора и переработки органики на сегодня фактически отсутствуют.

«Необходимо создать условия для переработки органического мусора. Очень надеемся, что в регионах, в которых отлажена сегодня система двух баков, появится третий», — сказал Александр Коган.

Депутат напомнил, что сейчас большая часть «пищевки» и прочих органических отходов свозится на полигоны. И после их попадания на эти площадки сразу запускаются опасные биохимические процессы, которые приводят к выделению фильтрата и свалочного газа в течение ближайших 30 дней. Но тот же фильтрат — это, по сути, яд. Все это не только создает огромную нагрузку на окружающую среду, но и провоцирует долгосрочные негативные последствия для здоровья населения, проживающего в близлежащих населенных пунктах.

Поэтому, разрабатывая закон, депутаты задались целью сформулировать стимулы, которые будут способствовать тому, чтобы органика собиралась и перерабатывалась полностью. Как отметил Александр Коган, востребованность в таком НПА велика и необходимость его принятия поддерживается всеми регионами. Как свидетельствуют проведенные опросы, население остро реагирует на проблему накопления органических отходов и настаивает на снижении вреда, который наносится свалками. «Очевидность этой истории налицо, и мы будем ее решать», — заверил депутат.

Александр Коган также добавил, что в портфеле комитета есть еще один законопроект, который касается уменьшения объемов выброса вредных веществ. Он разработан по поручению президента страны и уже внесен в Госдуму. Закон будет содержать экономические механизмы, стимулирующие крупные предприятия снижать уровень загрязнения атмосферного воздуха. По подсчетам, таких компаний насчитывается сегодня примерно 6 тыс. В случае принятия законопроекта им будут грозить оборотные штрафы за нарушение норм по выбросам. Их суммы составят от одного до ста миллионов рублей.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №26 12.07.2024

Интервью заместителя Министра иностранных дел Российской Федерации М.Ю.Галузина МИА «Россия сегодня», 12 июля 2024 года

Вопрос: Как в России относятся к идее проведения нового саммита по Украине, который планируют организовать в Саудовской Аравии? Получали ли в Москве приглашение на подобную встречу? Если Россия будет приглашена на следующий саммит по Украине, примет ли она в нем участие?

Ответ: Нам известны намерения киевского режима и его западных кураторов «реабилитироваться» за провальный «саммит мира» в швейцарском Бюргенштоке в середине июня с.г. и попытаться провести аналогичное мероприятие. Думают даже пригласить Россию. Конкретное место не определено. Впрочем, география не имеет принципиального значения. Важнее содержание, с которым все предельно ясно. Мы слышим прежнюю риторику в тщетном расчете на проталкивание абсолютно тупиковой и ультимативной «формулы Зеленского», видим сознательное игнорирование других инициатив по урегулированию украинского кризиса. Налицо очередное проявление мошенничества. Мы такие ультиматумы не приемлем и в подобных «саммитах» участвовать не собираемся.

Вопрос: Российское руководство не раз заявляло о том, что мы готовы к переговорам по Украине. Украинская же сторона фактически сама себе запретила их вести. Может ли эта ситуация измениться после выборов в США?

Ответ: Вы правильно подметили, кто является реальным хозяином Украины, под чью дудку пляшет узурпировавший там власть нелегитимный режим и чьи приказы он беспрекословно выполняет. Это США. Именно Вашингтон является главным конструктором и бенефициаром конфликта. И именно с ним британский экс-премьер Б.Джонсон согласовывал свой демарш, когда в апреле 2022 года запретил Киеву дальнейшие переговоры с Россией и потребовал продолжения «войны до победного конца», сорвав тем самым перспективу заключения мирного договора на приемлемых для Украины и России условиях. Собственно говоря, американцы и не скрывают своих корыстных интересов. На днях это подтвердили действующий и отставной госсекретари США. Так, Э.Блинкен без обиняков заявил, что выделяемая Украине новая военная помощь будет практически полностью инвестирована в американскую индустрию. Его предшественница Х.Клинтон договорилась до того, что в общении с нашими пранкерами Вованом и Лексусом, звонившими ей от имени П.Порошенко, назвала наступление ВСУ одним из условий переизбрания Дж.Байдена и настаивала на том, чтобы Киев перешел в этот самоубийственный «контрнаступ» и ни в коем случае не прекращал боевые действия. Едва ли после президентских выборов в США что-то изменится в принципиальном плане на украинском треке. В таких условиях ожидать, что Украина будет готова к переговорам, не приходится.

Вопрос: Ранее Вы говорили, что Швейцария утратила нейтральный статус, в связи с чем Женевские дискуссии по Закавказью необходимо переносить в другое, более приемлемое для всех участников место. Какие страны готовы предоставить свою территорию для проведения регулярных заседаний? Когда они смогут состояться?

Ответ: В первую очередь хотел бы разъяснить, что российская сторона не ставит под сомнение востребованность самого переговорного формата, но при этом выступает за смену места его проведения. Для нас это два разных вопроса. С одной стороны, переговорная платформа за годы ее работы доказала свою полезность. Во многом благодаря ей удается поддерживать относительное спокойствие в грузино-абхазском и грузино-югоосетинском приграничье, купировать риски эскалации напряженности «на земле». С другой – необходимость переноса дискуссий из Женевы продиктована объективными причинами, вызванными окончательной потерей Швейцарией нейтралитета в контексте конфликта вокруг Украины. Примеров практического участия Берна в агрессивной линии «коллективного Запада» множество, включая присоединение к антироссийским санкциям Евросоюза и солидаризацию с киевским режимом. Именно эти обстоятельства вынудили нас поставить вопрос о переносе переговоров на территорию другого государства, власти которого, во-первых, воздерживались бы от любых шагов, способных нанести ущерб интересам кого-либо из участников переговорного процесса, и, во-вторых, обладали бы достаточным опытом по приему у себя международных диалоговых форматов.

Называть конкретные столицы и возможные сроки «переезда» считаем преждевременным, поскольку все еще продолжается работа по формированию необходимого для решения данного вопроса консенсуса. С российской позицией полностью солидарны абхазские и югоосетинские союзники.

Вопрос: Швейцария, помимо места проведения дискуссий по Закавказью, представляет интересы России в Грузии. На фоне последних действий Берна будет ли дальше швейцарская сторона вовлечена в представление интересов России?

Ответ: Недружественная линия Берна применительно к Москве не может не сказываться на осуществлении Швейцарской Конфедерацией обоюдного представительства интересов России и Грузии. Но, как вы понимаете, вопрос о посредничестве в таких случаях решается на основе взаимного согласия обеих сторон.

Вопрос: Намерена ли Москва после перестрелки на КПП «Псоу» в непосредственной близости от российско-абхазской границы начать процесс укрепления границы с Абхазией?

Ответ: В части, касающейся МИД России, необходимости в дополнительном укреплении госграницы с Абхазией не видим. Указанный инцидент действительно имел место 23 июня перед въездом на КПП «Псоу» на территории Абхазии и был оперативно купирован местными правоохранительными органами. Обстановка на российско-абхазской границе, насколько мне известно, стабильная.

Исходим из того, что абхазская сторона сама максимально заинтересована в предотвращении подобных эпизодов, так как они негативно сказываются на туристической привлекательности популярного у россиян места отдыха.

Хотел бы также отметить, что в настоящее время осуществляется проект масштабной реконструкции международного автомобильного пункта пропуска «Адлер». К запланированному завершению работ в конце 2026 года его нормативная пропускная способность в среднем возрастет до 14,5 тысяч транспортных средств и 80,5 тысяч граждан в сутки, что значительно облегчит пересечение границы жителями наших государств и другими гостями «Страны души».

Вопрос: Определила ли Россия конкретные «красные линии», пересечение которых может означать переход Армении под «зонтик» НАТО и США? Как Москва может ответить на подобные действия?

Ответ: Все наши оценки на сей счет неоднократно доводились до армянских партнеров и озвучивались публично. Говоря о сфере безопасности, хочу подчеркнуть, что Армения остается членом ОДКБ, выступает участником многочисленных двусторонних договоренностей в военной и военно-технической областях.

Вместо конструктивного подхода к обсуждению имеющихся у Еревана озабоченностей там, к сожалению, выбрали иной путь. В Армении предпочитают наращивать взаимодействие с НАТО или отдельными участниками альянса, особенно в части внедрения натовских стандартов, закупки вооружений или проведения совместных мероприятий боевой подготовки, не говоря об участии в проходящем в Вашингтоне в эти дни саммите этого военно-политического блока. Все это не может не вызывать ничего, кроме крайнего сожаления.

Углубляя такими темпами сотрудничество с теми, чья цель – «стратегическое поражение» России, Ереван своими руками рискует серьезно дестабилизировать обстановку на Южном Кавказе в ущерб, в том числе собственной безопасности. Думаю, знающие специалисты и политики в Армении понимают возможные издержки от подобных неосмотрительных шагов.

На мой взгляд, о нереалистичности попыток «усидеть на двух стульях», пусть и в другой – экономической сфере, предельно ясно выразился заместитель Председателя Правительства России А.Л.Оверчук в выступлении на форуме «Примаковские чтения» в Москве в конце прошлого месяца, говоря о евроустремлениях Еревана в привязке к его обязательствам в ЕАЭС.

Вопрос: На границе Армении и Азербайджана уже полтора года работает миссия Евросоюза. Как в Москве оценивают подобную вовлеченность ЕС в армяно-азербайджанские дела? Есть ли какие-то реальные результаты ее деятельности?

Ответ: Негативно оцениваем деятельность миссии ЕС в Армении, о чем неоднократно говорили. Задача Евросоюза очевидна и состоит в том, чтобы попытаться закрепиться в регионе в ущерб интересам традиционных партнеров и соседей южнокавказских государств – России, Ирана, Турции.

Каких-либо осязаемых результатов работы есовских наблюдателей мы не видим. Их присутствие не предотвратило периодические обострения на армяно-азербайджанской границе. Свои отчеты они направляют непосредственно в Брюссель и не делятся ими даже с армянской стороной. Есть все основания полагать, что западники ведут сбор разведданных в отношении российских объектов, а также всех соседних с Арменией государств.

Беспокоит нас и то, что с одобрения Еревана миссия не только расширяется, но грозит превратиться из временной в постоянную. Кроме того, как известно, в апреле с.г. в составе миссии появились канадские представители, что, де-факто, означает ползучее проникновение натовцев на Южный Кавказ.

Постоянно поднимаем тему миссии ЕС в наших контактах с Ереваном и другими региональными партнерами. По-прежнему убеждены, что добиться устойчивого мира на Южном Кавказе можно только на основе всестороннего выполнения комплекса трехсторонних договоренностей лидеров России, Азербайджана и Армении 2020–2022 годов.

Вопрос: Будет ли Россия участвовать в урегулировании конфликта между премьер-министром Армении Н.В.Пашиняном и президентом Белоруссии А.Г.Лукашенко после обвинений Еревана в адрес Минска и озвученных Арменией условий возвращения к работе ОДКБ?

Ответ: К сожалению, нам трудно объяснить жесткую позицию, которую заняли армянские власти в отношении белорусских партнеров. А.Г.Лукашенко всегда акцентировал заинтересованность Минска в стабильном и безопасном Южном Кавказе. Даже в самые непростые времена инициативы белорусского лидера были направлены именно на примирение противоборствующих сторон.

Минск и Ереван – союзники, с которыми у нас развивается многоплановое сотрудничество. Армения и Белоруссия входят в состав СНГ, ОДКБ и ЕАЭС. В Москве заинтересованы в том, чтобы нынешний период осложнений между нашими друзьями поскорее завершился. В любом случае рассчитываем, что временные разногласия не скажутся негативным образом на продвижении взаимодействия в рамках общих интеграционных объединений.

Призываем обе столицы посмотреть за горизонт, осознать важность момента, когда вырисовываются контуры нового мироустройства, в строительстве которого мы хотели бы видеть не только Минск, но и Ереван.

Вопрос: На какой стадии находятся проекты с Минском в области авиастроения?

Ответ: Российские промышленники заинтересованы в расширении участия белорусских союзников как в уже действующих российских проектах в области авиастроения, так и в создании совместных самолетов. Такая перспектива полностью отвечает задачам укрепления технологического суверенитета и углубления промышленной кооперации в Союзном государстве. Необходимая производственная база и кадровый потенциал в Белоруссии есть.

Так, уже налажено эффективное взаимодействие с «Минским заводом гражданской авиации № 407», который производит компоненты для российского среднемагистрального самолета МС-21. В планах – увеличивать объем заказов и расширять номенклатуру изделий, изготавливаемых для лайнера на белорусских предприятиях.

Россия и Белоруссия работают над совместным проектом по производству легких самолетов, высоко востребованных для создания отвечающей требованиям сегодняшнего дня разветвленной сети межрегиональных авиационных маршрутов. По итогам переговоров глав правительств 15 апреля в Москве подписано межправительственное соглашение о разработке и совместном производстве в Белоруссии девятнадцатиместного самолета «Освей». При этом с самого начала совместной работы белорусские специалисты участвуют во всех научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах в этом проекте. До 2030 года предполагается произвести около 90 воздушных судов. Прорабатывается возможность совместного производства и обслуживания девятиместных самолетов «Байкал».

Нет сомнений, что взаимодействие с белорусскими союзниками в области авиастроения поможет решить проблемы импортозамещения иностранной продукции из недружественных государств и в конечном счете создать безопасную и конкурентоспособную на внешних рынках авиационную технику.

Вопрос: Как развивается проект по созданию белорусского порта в Мурманской области, через который планируется осуществлять перевалку белорусских грузов?

Ответ: Благодаря совместным решениям мы в разы увеличили объемы транзитных перевозок белорусских экспортных грузов в третьи страны. В прошлом году только нефтепродуктов и калийных удобрений в адрес зарубежных покупателей отправлено 15,5 миллионов тонн. Общий объем транзитных перевозок товаров из Белоруссии превысил 20 миллионов тонн.

В этих условиях предложение белорусской стороны о строительстве собственного многофункционального комплекса в порту «Лавна» в Мурманской области было поддержано руководством России. Наши белорусские друзья планируют серьезные инвестиции в этот перспективный проект, который позволит обеспечить им выход к перевалке контейнеров, минеральных удобрений и нефтепродуктов через Северный морской путь.

Очевидно, что интерес белорусских партнеров к созданию портовых мощностей в Мурманской области связан с успешной реализацией другого начинания в этой сфере – приобретения терминала «Бронка» в Большом порту Санкт-Петербурга. Только в 2023 году объем перевалки белорусских грузов там составил 4,3 миллиона тонн, а в этом году запланировано перевезти уже 6 миллионов тонн.

Без сомнения, развитие транспортно-логистической инфраструктуры на территории России отвечает нашим общим интересам.

Вопрос: Президент России В.В.Путин заявил о намерении Москвы и Минска отменить роуминг на территории Союзного государства. Когда это может произойти? Можно ли ожидать этого в текущем году?

Ответ: Действительно, мы считаем важным ускорить полную отмену роуминга в Союзном государстве. Уверены, что такое решение будет способствовать развитию туризма и контактов между людьми.

К настоящему моменту уже проделана большая работа в этом направлении. В ноябре 2020 года значительно снижена стоимость тарифов. Благодаря этому выросло количество абонентов российских операторов связи в Белоруссии, увеличился входящий голосовой трафик, обмен смс-сообщениями и Интернет-трафик. С 1 апреля 2022 года отменена плата за входящие вызовы в роуминге на территории Союзного государства.

Сейчас вместе с нашими белорусскими друзьями готовим комплексное решение об отмене роуминга на территории Союзного государства. На подготовительном этапе условились посчитать финансово-экономическую модель усредненных данных пользования тарифами, не превышающими 300 минут исходящих звонков и 20–25 Гб трафика в месяц. Такие параметры соответствуют наилучшей мировой практике.

В целом наши специалисты полагают, что пользование услугами связи для российских абонентов в Белоруссии и белорусских – в России на уровне тарифов «домашний» возможно обеспечить уже с апреля 2025 года. Будем делать все необходимое, чтобы завершить работу к этому сроку.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 12 июля 2024 > № 4674647 Михаил Галузин

Михаил Галузин: в подобных Бюргенштоку саммитах участвовать не собираемся

Россия не планирует участвовать в новом саммите по Украине. О причинах отказа, реальном хозяине Украины, влиянии выборов президента США, а также о последствиях для Швейцарии проведения "саммита мира", рассказал корреспонденту РИА Новости Кристине Луна-Родригес заместитель министра иностранных дел Михаил Галузин.

— Как в России относятся к идее проведения нового саммита по Украине, который планируют организовать в Саудовской Аравии? Получали ли в Москве приглашение на подобную встречу? Если Россия будет приглашена на следующий саммит по Украине, примет ли она в нем участие?

— Нам известны намерения киевского режима и его западных кураторов реабилитироваться за провальный "саммит мира" в швейцарском Бюргенштоке в середине июня этого года и попытаться провести аналогичное мероприятие. Думают даже пригласить Россию. Конкретное место не определено. Впрочем, география не имеет принципиального значения. Важнее содержание, с которым все предельно ясно. Мы слышим прежнюю риторику в тщетном расчете на проталкивание абсолютно тупиковой и ультимативной "формулы Зеленского", видим сознательное игнорирование других инициатив по урегулированию украинского кризиса. Налицо очередное проявление мошенничества. Мы такие ультиматумы не приемлем и в подобных "саммитах" участвовать не собираемся.

— Российское руководство не раз заявляло о том, что мы готовы к переговорам по Украине. Украинская же сторона фактически сама себе запретила их вести. Может ли эта ситуация измениться после выборов в США?

— Вы правильно подметили, кто является реальным хозяином Украины, под чью дудку пляшет узурпировавший там власть нелегитимный режим и чьи приказы он беспрекословно выполняет. Это США. Именно Вашингтон является главным конструктором и бенефициаром конфликта. И именно с ним британский экс-премьер Борис Джонсон согласовывал свой демарш, когда в апреле 2022 года запретил Киеву дальнейшие переговоры с Россией и потребовал продолжения "войны до победного конца", сорвав тем самым перспективу заключения мирного договора на приемлемых для Украины и России условиях. Собственно говоря, американцы и не скрывают своих корыстных интересов. На днях это подтвердили действующий и отставной госсекретари США. Так, Энтони Блинкен без обиняков заявил, что выделяемая Украине новая военная помощь будет практически полностью инвестирована в американскую индустрию. Его предшественница Хилари Клинтон договорилась до того, что в общении с нашими пранкерами Вованом и Лексусом, звонившими ей от имени Петра Порошенко, назвала наступление ВСУ одним из условий переизбрания Джо Байдена и настаивала на том, чтобы Киев перешел в этот самоубийственный "контрнаступ" и ни в коем случае не прекращал боевые действия. Едва ли после президентских выборов в США что-то изменится в принципиальном плане на украинском треке. В таких условиях ожидать, что Украина будет готова к переговорам, не приходится.

— Ранее вы говорили, что Швейцария утратила нейтральный статус, в связи с чем Женевские дискуссии по Закавказью необходимо переносить в другое, более приемлемое для всех участников место. Какие страны готовы предоставить свою территорию для проведения регулярных заседаний? Когда они смогут состояться?

— В первую очередь хотел бы разъяснить, что российская сторона не ставит под сомнение востребованность самого переговорного формата, но при этом выступает за смену места его проведения. Для нас это два разных вопроса. С одной стороны, переговорная платформа за годы ее работы доказала свою полезность. Во многом благодаря ей удается поддерживать относительное спокойствие в грузино-абхазском и грузино-югоосетинском приграничье, купировать риски эскалации напряженности "на земле". С другой – необходимость переноса дискуссий из Женевы продиктована объективными причинами, вызванными окончательной потерей Швейцарией нейтралитета в контексте конфликта вокруг Украины. Примеров практического участия Берна в агрессивной линии коллективного Запада множество, включая присоединение к антироссийским санкциям Евросоюза и солидаризацию с киевским режимом. Именно эти обстоятельства вынудили нас поставить вопрос о переносе переговоров на территорию другого государства, власти которого, во-первых, воздерживались бы от любых шагов, способных нанести ущерб интересам кого-либо из участников переговорного процесса, и, во-вторых, обладали бы достаточным опытом по приему у себя международных диалоговых форматов.

Называть конкретные столицы и возможные сроки "переезда" считаем преждевременным, поскольку все еще продолжается работа по формированию необходимого для решения данного вопроса консенсуса. С российской позицией полностью солидарны абхазские и югоосетинские союзники.

— Швейцария, помимо места проведения дискуссий по Закавказью, представляет интересы России в Грузии. На фоне последних действий Берна будет ли дальше швейцарская сторона вовлечена в представление интересов России?

— Недружественная линия Берна применительно к Москве не может не сказываться на осуществлении Швейцарской Конфедерацией обоюдного представительства интересов России и Грузии. Но, как вы понимаете, вопрос о посредничестве в таких случаях решается на основе взаимного согласия обеих сторон.

— Намерена ли Москва после перестрелки на КПП "Псоу" в непосредственной близости от российско-абхазской границы начать процесс укрепления границы с Абхазией?

— В части, касающейся МИД России, необходимости в дополнительном укреплении госграницы с Абхазией не видим. Указанный инцидент действительно имел место 23 июня перед въездом на КПП "Псоу" на территории Абхазии и был оперативно купирован местными правоохранительными органами. Обстановка на российско-абхазской границе, насколько мне известно, стабильная.

Исходим из того, что абхазская сторона сама максимально заинтересована в предотвращении подобных эпизодов, так как они негативно сказываются на туристической привлекательности популярного у россиян места отдыха.

Хотел бы также отметить, что в настоящее время осуществляется проект масштабной реконструкции международного автомобильного пункта пропуска "Адлер". К запланированному завершению работ в конце 2026 года его нормативная пропускная способность в среднем возрастет до 14,5 тысяч транспортных средств и 80,5 тысяч граждан в сутки, что значительно облегчит пересечение границы жителями наших государств и другими гостями "Страны души".

— Определила ли Россия конкретные "красные линии", пересечение которых может означать переход Армении под "зонтик" НАТО и США? Как Москва может ответить на подобные действия?

— Все наши оценки на сей счет неоднократно доводились до армянских партнеров и озвучивались публично. Говоря о сфере безопасности, хочу подчеркнуть, что Армения остается членом ОДКБ, выступает участником многочисленных двусторонних договоренностей в военной и военно-технической областях.

Вместо конструктивного подхода к обсуждению имеющихся у Еревана озабоченностей там, к сожалению, выбрали иной путь. В Армении предпочитают наращивать взаимодействие с НАТО или отдельными участниками альянса, особенно в части внедрения натовских стандартов, закупки вооружений или проведения совместных мероприятий боевой подготовки, не говоря об участии в проходящем в Вашингтоне в эти дни саммите этого военно-политического блока. Все это не может не вызывать ничего, кроме крайнего сожаления.

Углубляя такими темпами сотрудничество с теми, чья цель – "стратегическое поражение" России, Ереван своими руками рискует серьезно дестабилизировать обстановку на Южном Кавказе в ущерб, в том числе, собственной безопасности. Думаю, знающие специалисты и политики в Армении понимают возможные издержки от подобных неосмотрительных шагов.

На мой взгляд, о нереалистичности попыток усидеть на двух стульях, пусть и в другой – экономической – сфере, предельно ясно выразился заместитель председателя правительства России Алексей Оверчук в выступлении на форуме "Примаковские чтения" в Москве в конце прошлого месяца, говоря о евроустремлениях Еревана в привязке к его обязательствам в ЕАЭС.

— На границе Армении и Азербайджана уже полтора года работает миссия Евросоюза. Как в Москве оценивают подобную вовлеченность ЕС в армяно-азербайджанские дела? Есть ли какие-то реальные результаты ее деятельности?

— Негативно оцениваем деятельность миссии ЕС в Армении, о чем неоднократно говорили. Задача Евросоюза очевидна и состоит в том, чтобы попытаться закрепиться в регионе в ущерб интересам традиционных партнеров и соседей южнокавказских государств – России, Ирана, Турции.

Каких-либо осязаемых результатов работы еэсовских наблюдателей мы не видим. Их присутствие не предотвратило периодические обострения на армяно-азербайджанской границе. Свои отчеты они направляют непосредственно в Брюссель и не делятся ими даже с армянской стороной. Есть все основания полагать, что западники ведут сбор разведданных в отношении российских объектов, а также всех соседних с Арменией государств.

Беспокоит нас и то, что с одобрения Еревана миссия не только расширяется, но грозит превратиться из временной в постоянную. Кроме того, как известно, в апреле этого года в составе миссии появились канадские представители, что де-факто означает ползучее проникновение натовцев на Южный Кавказ.

Постоянно поднимаем тему миссии ЕС в наших контактах с Ереваном и другими региональными партнерами. По-прежнему убеждены, что добиться устойчивого мира на Южном Кавказе можно только на основе всестороннего выполнения комплекса трехсторонних договоренностей лидеров России, Азербайджана и Армении 2020-2022 годов.

— Будет ли Россия участвовать в урегулировании конфликта между премьер-министром Армении Николом Пашиняном и президентом Белоруссии Александром Лукашенко после обвинений Еревана в адрес Минска и озвученных Арменией условий возвращения к работе ОДКБ?

— К сожалению, нам трудно объяснить жесткую позицию, которую заняли армянские власти в отношении белорусских партнеров. Александр Лукашенко всегда акцентировал заинтересованность Минска в стабильном и безопасном Южном Кавказе. Даже в самые непростые времена инициативы белорусского лидера были направлены именно на примирение противоборствующих сторон.

Минск и Ереван – союзники, с которыми у нас развивается многоплановое сотрудничество. Армения и Белоруссия входят в состав СНГ, ОДКБ и ЕАЭС. В Москве заинтересованы в том, чтобы нынешний период осложнений между нашими друзьями поскорее завершился. В любом случае рассчитываем, что временные разногласия не скажутся негативным образом на продвижении взаимодействия в рамках общих интеграционных объединений.

Призываем обе столицы посмотреть за горизонт, осознать важность момента, когда вырисовываются контуры нового мироустройства, в строительстве которого мы хотели бы видеть не только Минск, но и Ереван.

— На какой стадии находятся проекты с Минском в области авиастроения?

— Российские промышленники заинтересованы в расширении участия белорусских союзников как в уже действующих российских проектах в области авиастроения, так и в создании совместных самолетов. Такая перспектива полностью отвечает задачам укрепления технологического суверенитета и углубления промышленной кооперации в Союзном государстве. Необходимая производственная база и кадровый потенциал в Белоруссии есть.

Так, уже налажено эффективное взаимодействие с "Минским заводом гражданской авиации № 407", который производит компоненты для российского среднемагистрального самолета МС-21. В планах – увеличивать объем заказов и расширять номенклатуру изделий, изготавливаемых для лайнера на белорусских предприятиях.

Россия и Белоруссия работают над совместным проектом по производству легких самолетов, высоко востребованных для создания отвечающей требованиям сегодняшнего дня разветвленной сети межрегиональных авиационных маршрутов. По итогам переговоров глав правительств 15 апреля в Москве подписано межправительственное соглашение о разработке и совместном производстве в Белоруссии девятнадцатиместного самолета "Освей". При этом с самого начала совместной работы белорусские специалисты участвуют во всех научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах в этом проекте. До 2030 года предполагается произвести около 90 воздушных судов. Прорабатывается возможность совместного производства и обслуживания девятиместных самолетов "Байкал".

Нет сомнений, что взаимодействие с белорусскими союзниками в области авиастроения поможет решить проблемы импортозамещения иностранной продукции из недружественных государств и в конечном счете создать безопасную и конкурентоспособную на внешних рынках авиационную технику.

— Как развивается проект по созданию белорусского порта в Мурманской области, через который планируется осуществлять перевалку белорусских грузов?

— Благодаря совместным решениям мы в разы увеличили объемы транзитных перевозок белорусских экспортных грузов в третьи страны. В прошлом году только нефтепродуктов и калийных удобрений в адрес зарубежных покупателей отправлено 15,5 миллионов тонн. Общий объем транзитных перевозок товаров из Белоруссии превысил 20 миллионов тонн.

В этих условиях предложение белорусской стороны о строительстве собственного многофункционального комплекса в порту "Лавна" в Мурманской области было поддержано руководством России. Наши белорусские друзья планируют серьезные инвестиции в этот перспективный проект, который позволит обеспечить им выход к перевалке контейнеров, минеральных удобрений и нефтепродуктов через Северный морской путь.

Очевидно, что интерес белорусских партнеров к созданию портовых мощностей в Мурманской области связан с успешной реализацией другого начинания в этой сфере – приобретения терминала "Бронка" в Большом порту Санкт-Петербурга. Только в 2023 году объем перевалки белорусских грузов там составил 4,3 миллиона тонн, а в этом году запланировано перевезти уже 6 миллионов тонн.

Без сомнения, развитие транспортно-логистической инфраструктуры на территории России отвечает нашим общим интересам.

— Президент России Владимир Путин заявил о намерении Москвы и Минска отменить роуминг на территории Союзного государства. Когда это может произойти? Можно ли ожидать этого в текущем году?

— Действительно, мы считаем важным ускорить полную отмену роуминга в Союзном государстве. Уверены, что такое решение будет способствовать развитию туризма и контактов между людьми.

К настоящему моменту уже проделана большая работа в этом направлении. В ноябре 2020 года значительно снижена стоимость тарифов. Благодаря этому выросло количество абонентов российских операторов связи в Белоруссии, увеличился входящий голосовой трафик, обмен смс-сообщениями и интернет-трафик. С 1 апреля 2022 года отменена плата за входящие вызовы в роуминге на территории Союзного государства.

Сейчас вместе с нашими белорусскими друзьями готовим комплексное решение об отмене роуминга на территории Союзного государства. На подготовительном этапе условились посчитать финансово-экономическую модель усредненных данных пользования тарифами, не превышающими 300 минут исходящих звонков и 20–25 Гб трафика в месяц. Такие параметры соответствуют наилучшей мировой практике.

В целом наши специалисты полагают, что пользование услугами связи для российских абонентов в Белоруссии и белорусских – в России на уровне тарифов "домашний" возможно обеспечить уже с апреля 2025 года. Будем делать все необходимое, чтобы завершить работу к этому сроку.

Россия. Украина. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 12 июля 2024 > № 4674607 Михаил Галузин

Путин назвал БРИКС одним из ключевых элементов формирующегося многополярного миропорядка

Айсель Герейханова,Дмитрий Гончарук (Санкт-Петербург)

Усилия БРИКС и других развивающихся государств наталкиваются на ожесточенное сопротивление элит стран "золотого миллиарда", которые до сих пор опираются на принципы колониализма. Об этом президент РФ Владимир Путин заявил, выступая на Парламентском форуме БРИКС в Санкт-Петербурге.

В четверг, 11 июля, в Санкт-Петербурге в Таврическом дворце открылся юбилейный Х Парламентский форум БРИКС. В этом году число стран объединения выросло вдвое, а доля стран БРИКС в мировой экономике превысила показатель стран "Большой семерки". Большинство делегаций представлены на самом высоком уровне: в форуме принимают участие около 400 представителей 18 стран, включая Россию. Так, в Северной столице в этот день собрались парламентарии из Бразилии, Египта, Индии, Ирана, Китая, Объединенных Арабских Эмиратов, Эфиопии, ЮАР, Межпарламентского союза, государств - участников Межпарламентской ассамблеи (МПА) СНГ - Азербайджана, Армении, Беларуси, Казахстана, Киргизии, Таджикистана, Узбекистана.

"Сегодня парламентский диалог, в том числе в рамках БРИКС, важен как никогда. Ведь вы как представители интересов своих народов, выразители их политической, национальной воли остро чувствуете подлинные запросы, настроения и потребности миллионов, можно без преувеличения сказать, и миллиардов людей на нашей планете", - подчеркнул Путин. Учет интересов друг друга и опора на демократию являются принципами взаимодействия стран БРИКС. "И ваши открытые дискуссии и прямой разговор народных представителей друг с другом в полной мере созвучны самой философии, принципам миропонимания нашей организации - это учет интересов друг друга, опора на демократию в международных отношениях, уважение к суверенитету, к праву на самобытное развитие каждого", - сказал Путин. При этом страны-участники БРИКС и других организаций сталкиваются с сопротивлением государств "золотого миллиарда". "Действуя вопреки исторической логике и нередко во вред даже долгосрочным интересам собственных народов, они сегодня стремятся зафиксировать некий порядок на своих так называемых правилах, которые никто не видел, никто не обсуждал и никто никогда не принимал", - сказал Путин. Он отметил, что все эти правила пишутся и принимаются каждый раз заново, под каждую ситуацию. Российский лидер подчеркнул, что все это соответствует лучшим традициям классического колониализма. "Это явная попытка подменить легитимное международное право, попытка создания монополии на истину в последней инстанции, а такая монополия разрушительна", - подчеркнул Путин. По его словам, нарастает давление на всех, у кого есть своя позиция. "И вопреки принципам международного права в ход идут силовые принуждения, односторонние санкции, избирательное применение правил торговли, шантаж", - заявил он. Россия видит попытки ограничить прямые контакты законодателей. В этих условиях востребованность и значимость коллективной работы парламентариев из стран БРИКС кратно повышается.

"Напомню, что главная цель текущего председательства России в объединении - создание максимально благоприятных условий для поступательного развития всех его участников", - отметил Путин. Президент уверен, что, действуя вместе, можно добиться максимального развития экономического, а также инвестиционного, технологического и человеческого потенциалов стран. С этого года число участников БРИКС выросло до 10, и РФ прилагает все усилия, чтобы новички встроились во все механизмы организации. "БРИКС - один из ключевых элементов формирующегося многополярного миропорядка, который во все возрастающей степени отражает интересы и чаяния государств и Глобального Юга, и Востока, и наших сторонников во всем мире, а количество их очень велико и постоянно возрастает", - уверен российский президент.

Сейчас в БРИКС идет непрерывная работа по всем направлениям взаимодействия - политика и безопасность, экономика и финансы, культурные и гуманитарные связи. Путин также выразил убеждение, что в будущем в рамках БРИКС может появиться свое парламентское объединение. "БРИКС пока не имеет собственной институционально оформленной парламентской структуры. Но полагаю, что в будущем эта идея обязательно реализуется. И ваш форум, уверен, будет этому способствовать", - заявил он. В заключение Путин пригласил участников Парламентского форума БРИКС на Петербургский международный культурный форум, который пройдет в сентябре.

На полях форума Путин также провел встречу с председателем Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей Чжао Лэцзи. В разговоре также приняли участие председатели Госдумы и Совета Федерации Вячеслав Володин и Валентина Матвиенко. Путин отметил, что все договоренности с председателем КНР в сфере российско-китайского взаимодействия работают должным образом, а российско-китайское межпарламентское сотрудничество создает благоприятную атмосферу для достижения стоящих перед двумя странами целей и решения приоритетных задач. Президент РФ также попросил главу постоянного комитета ВСНП передать самые лучшие пожелания председателю КНР и заявил, что РФ будет ждать Си Цзиньпина на саммите БРИКС в Казани в октябре.

На форуме выступили и спикеры палат российского парламента. Увеличение числа участников БРИКС наглядно подтверждает запрос на многополярный и справедливый миропорядок, убежден Вячеслав Володин. "Мы видим, что сейчас все больше стран стремятся к укреплению своего суверенитета, национальной и культурной идентичности. Этот процесс необратим", - подчеркнул спикер Госдумы. Что касается санкций Запада против России и других стран, то они ударили бумерангом по инициаторам, считает спикер Госдумы. "США утратили экономическое лидерство, все попытки вернуть его, в том числе за счет ослабления Евросоюза, результата не принесли, - пояснил он. - Для обеспечения своей финансовой безопасности суверенные страны, в первую очередь участники БРИКС, начинают отказываться от токсичного доллара".

Володин обратил внимание на то, что доля американской валюты в экспортно-импортных операциях внутри БРИКС в прошлом году составила всего лишь 28,7 процента. "Наша задача - создавать правовые механизмы для защиты финансово-экономического суверенитета своих государств, способствовать развитию межбанковской кооперации, содействовать наращиванию доли национальных валют во взаимных расчетах", - указал политик.

Обладая колоссальным потенциалом, БРИКС уверенно утверждается как один из столпов миропорядка. Такую оценку объединению дала Валентина Матвиенко. "Это динамично развивающийся механизм, сотрудничество в котором основывается на принципах взаимоуважения, равенства, открытости и консенсуса, где нет места доминированию, желанию навязать свою волю", - сказала Матвиенко на пленарном заседании форума. По ее мнению, личный формат общения очень важен, - он дает хорошую возможность для предметного и глубокого обсуждения актуальных вопросов взаимодействия национальных парламентов, особенно на фоне глобальных вызовов. "Страны коллективного Запада, пытаясь сохранить так называемый миропорядок, основанный на правилах, а фактически монопольное доминирующее положение, дестабилизируют ситуацию на Европейском континенте, Ближнем Востоке и в Азиатско-Тихоокеанском регионе", - констатировала спикер Совфеда. Она полагает, что в этих условиях стоит активнее продвигать идеи равной и неделимой системы международной безопасности, сохранить центральную и координирующую роль ООН в международных отношениях.

Сотрудничество стран БРИКС выходит на новый уровень, полагает председатель Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей КНР Чжао Лэцзи. "Мы придаем еще большую динамику сотрудничеству наших законодательных органов. И при этом нам надо придерживаться духа БРИКС - духа открытости, сотрудничества, солидарности", - призвал он.

Объединение должно вдохнуть новую жизнь в систему международного сотрудничества, согласился спикер Палаты депутатов Арабской Республики Египет Ханафи Гибали. А представитель Федерального национального совета Объединенных Арабских Эмиратов Али Рашид Аль Нуэйми предложил создать в рамках Межпарламентского союза отдельную группу "БРИКС Плюс". Валентина Матвиенко поддержала эту идею.

С наступлением летнего сезона в Объединенных Арабских Эмиратов выросло число возгораний – в том числе двигателей в автомобилях и плохо обслуживаемых кондиционеров в зданиях, сообщили в Министерстве внутренних дел страны.

Стражи порядка призывают население внимательнее относиться к кондиционерам и электроприборам, отказаться от бессистемного и небезопасного использования удлинителей, а также не оставлять легковоспламеняющиеся материалы в салонах транспортных средств.

Обслуживать кондиционеры должны только лицензированные специалисты, а каждый электроприбор нужно подключать к отдельной розетке, чтобы не перегружать сети. Из салонов следует убрать флаконы духов, зажигалки и стерилизационные материалы.

Как отметили в полиции, в транспортных средствах чаще всего загораются легковоспламеняющиеся материалы, такие как топливо, масла и внутренние компоненты, такие как пластик, резина и другие. В числе причин пожаров – оставление включенными электрических устройств, а также неквалифицированная установка дополнительных деталей.

Ранее эксперты дали рекомендации по защите двигателя от возгорания. Рекомендуется тщательно проверить моторный отсек транспортного средства перед тем, как сесть за руль в летнюю жару, в частности – проверить уровень охлаждающей жидкости и масла.

Также необходимо плотно закрывать крышку топливного бака и воздерживаться от курения возле нагретого автомобиля, на заправках двигатель нужно держать выключенным. При этом необходимо проверить наличие огнетушителя и аптечки.

Помимо огнетушителя, можно установить автоматическую систему пожаротушения, которая обнаруживает возгорание и тушит его за несколько секунд. Отмечается, что большинство возгораний в автомобилях возникают именно в моторном отсеке.

Автомобилисты должны следить за утечками жидкостей под транспортными средствами, трещинами или вздутиями шлангов, за ослабленной проводкой, оголенным металлом или потрескавшейся изоляцией.

Сергей Данкверт провел переговоры с Руководителем Агентства пищевой безопасности Азербайджана Гошгаром Тахмазли

11 июля в Москве Руководитель Россельхознадзора Сергея Данкверта провел переговоры с Руководителем Агентства пищевой безопасности Азербайджана Гошгаром Тахмазли.

Стороны с удовлетворением отметили сбалансированный товарооборот между странами. Так, внешняя торговля сельскохозяйственной продукцией и продовольствием России с Азербайджаном, по данным ФТС России, за 1 полугодие 2023 года составляла 678,8 млн долл. США, за 1 полугодие 2024 года составила 705,9 млн долл. США.

За январь-июнь текущего года экспорт России в Азербайджан увеличился в стоимостном выражении на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года за счёт увеличения объёма поставок свекловичного и тростникового сахара, живых животных, подсолнечного и пальмового масла, мяса и пищевых субпродуктов домашней птицы.

Импортные отгрузки из Азербайджана выросли за счёт ввоза сливочного масла, свежих томатов и хурмы, фундука. Кроме того, начались поставки пищевых яиц.

Сергей Данкверт и Гошгар Тахмазли обсудили контроль использования антибиотиков при производстве животноводческой продукции. Договорились обмениваться опытом по мониторингу оборота антибиотиков и используемых в стране ветеринарных препаратов на предмет соответствия требованиям антимикробной резистентности в розничных и оптовых сетях, животноводческих фермах.

Подчеркивая поступательное развитие экономических отношений, Гошгар Тахмазли заявил о готовности увеличивать поставки животноводческой продукции в Россию, в том числе пищевого яйца и сливочного масла. Кроме того, азербайджанская сторона заинтересована в научном взаимодействии в области производства вакцин.

Глава российской службы подтвердил возможность предоставления коллегам на безвозмездной основе поливалентной вакцины против серотипа ящура SAT-2 для вакцинации азербайджанского скота на приграничных территориях с Россией с целью недопущения распространения серотипа.

Кроме того, стороны рассмотрели вопрос сотрудничества в области здоровья растений и использования биологических пестицидов. Азербайджанские представители заинтересованы в применении российских феромонных ловушек, в том числе в сотрудничестве с подведомственным Россельхознадзору ФГБУ «ВНИИКР».

Гошгар Тахмазли сообщил о готовности принять российскую делегацию с целью укрепления сотрудничества между компетентными службами России и Азербайджана, а также для ознакомления с опытом Республики в сфере производства биологических пестицидов и пестицидов из натурального сырья, биологической защиты растений.

В заключение стороны поблагодарили друг друга за плодотворную работу и договорились поддерживать высокий уровень и доверительный характер сотрудничества между ведомствами, позволяющий в конструктивной манере решать вопросы двусторонней торговли.

Более 40 эксклюзивных разработок представила Беларусь на выставке ИННОПРОМ

Пройти мимо величавого, словно на сцене окруженного подсветкой белоснежного большегруза, не мог, пожалуй, ни один посетитель выставки ИННОПРОМ, проходящей в эти дни в Екатеринбурге. Официальное название красавца - гибридный седельный тягач MAZ-Х. Инновационный автомобиль способен работать не только на углеродном топливе, но и на электричестве.

- Уверен - это один из самых интересных экспонатов выставки, не случайно посетители окрестили его чудо-автомобилем, - признался корреспонденту "СОЮЗа" Владимир Янушко, заместитель генерального директора ОАО "МАЗ" - управляющая компания холдинга "БЕЛАВТОМАЗ".

Модель прорывная, флагманская. Речь не только о дизайне и комфорте для водителей, здесь заложены уникальные технические решения, поясняет Владимир Янушко. Тягач оснащен и топливными баками, и зарядными батареями, что обеспечивает запас хода после одной заправки до трех тысяч километров. На основе этого образца в 2027 году запустят серийное производство.

Главная тема нынешнего ИННОПРОМа - "Технологическое партнерство: формируя образ будущего". Предприятия Беларуси представили более 40 эксклюзивных новаций. Свои разработки - от электроники до машиностроения - демонстрируют 24 белорусских предприятия. Экспозиция республики развернулась на площади более 400 квадратных метров - она вторая по величине и насыщенности, уступает разве что выставочным площадям государства - партнера выставки Объединенных Арабских Эмиратов.

Представленные разработки почти на 90 процентов имеют белорусско-российскую локализацию, то есть это почти полное импортозамещение. У обычных посетителей своя, человеческая шкала "продвинутости" изделия.

- Это же надо, передних зеркал нет: они на мониторе в кабине встроены, и столько видеокамер, что полный обзор, а дальнобойщикам этого очень не хватает, - восхищался при нас белоснежным тягачом один из посетителей.

- В прошлом году мы из Минска привезли на ИННОПРОМ троллейбус, способный двигаться на электротяге и без сети. Натуральный, большой, окрашенный в лазурь. Он понравился екатеринбуржцам и в течение года на Урал поставлено уже 49 таких машин, - рассказала Вероника Попова, представитель предприятия "Белкоммунмаш".

Зато рядышком на экспозиции красовался новый белорусский электробус: при ночной зарядке 3-4 часа он может пройти до 300 километров по улицам. Новинку уже опробовали в Санкт-Петербурге и оценили по достоинству.

Кстати, названия многих белорусских предприятий известны не только российским участникам форума. Так, еще с шестидесятых годов прошлого века по всему СССР славились часы "Электроника 5". Нынешние изделия компании-холдинга "Интеграл" не менее востребованы. Они разместились на экспозиции, напоминающей витрину ювелирного магазина: серебром и позолотой поблескивают множество микросхем разной конфигурации. Минское предприятие - сейчас крупнейший в Восточной и Центральной Европе производитель интегральных микросхем. После того как рынок покинули изготовители чипов из недружественных стран, выпуск продукции на предприятии увеличился в разы.

Как подчеркнул на ИННОПРОМе глава российского правительства Михаил Мишустин, товарооборот между дружественными странами показал очередной рекорд, развиваются до десятка направлений сотрудничества и совместных программ.

- Мы четко понимаем, что достигнуть технологического суверенитета в одиночку - архисложная, если не недостижимая задача. Решить ее можно только совместными усилиями вместе с нашими стратегическими партнерами, союзниками, используя производственный, научно-технический и человеческий потенциал друг друга, - сказал в ходе стратегической сессии ИННОПРОМа премьер-министр Беларуси Роман Головченко. Беларусь, как и Россия, столкнувшись с мощнейшим санкционным давлением, взяла курс на построение инновационной национальной экономики, заметил он.

Текст: Светлана Добрынина

Спрос на путешествия в Беларусь вырос среди россиян на 70 процентов

Беларусь укрепляет свои позиции в туристических предпочтениях россиян. Этим летом рост спроса на путешествия в Беларусь составил до 70%, сообщили "СОЮЗу" представители туристического рынка. По бронированиям отелей и других средств размещения Беларусь вошла в пятерку самых популярных направлений наряду с Турцией, Италией, Францией и Китаем. Причина популярности Беларуси, считают эксперты, в более доступных ценах, чем на других соседних направлениях, в стабильном качестве услуг и созданных благоприятных условиях для взаимных турпоездок россиян и белорусов.

Этим летом и на начало осени россияне забронировали в Беларуси отелей, апартаментов и других мест проживания на 73% больше, чем в прошлом году, рассказывает представитель сервиса онлайн-бронирования отелей и апартаментов "Островок". И это, несмотря на выросшие на четверть затраты. Сейчас российские туристы в среднем платят за одну ночь размещения по 5,9 тыс. рублей, тогда как в прошлом году было 4,7 тыс. рублей. Есть и встречное движение. Число поездок туристов из Беларуси в Россию, планируемых до конца сентября, также заметно выросло. Темпы бронирований российских гостиниц превышают показатели прошлого года на 65%, отмечает собеседник "СОЮЗа".

Доля Беларуси в общем объеме бронирований отелей за пределами России составляет 5,6%, отмечает руководитель пресс-службы сервиса OneTwoTrip Елена Шелехова. С таким показателем в этом году Беларусь входит в число самых популярных у россиян направлений наряду с Турцией (доля - 14,6%), Италией (9,3%), Францией (4,8%) и Китаем (4,5%), говорит она. Между прочим, другие соседние с Россией страны по доле бронирования отелей Беларуси уступают. Например, доля Грузии этим летом составляет 4,3%, Армении - 3,1%.

У самостоятельных туристов востребованы поезда. Среди международных железнодорожных бронирований этим летом Беларусь стала самым популярным у россиян направлением - ее доля составляет 34%, добавляет Елена Шелехова. При этом средняя стоимость билета также осталась прежней - 8 тыс. рублей в одну сторону. А вот стоимость авиабилетов выросла на 20%, до 17 тыс. рублей туда-обратно, и это повлияло на туристов. По данным авиабронирований на лето этого года, на Беларусь приходится 3,6% от всех зарубежных заказов, что на четверть меньше, чем год назад.

Вырос спрос и на готовые туры в Беларусь. Таких поездок на это лето россияне забронировали на 14% больше, чем в аналогичный период прошлого года, говорит представитель компании-агрегатора "Слетать.ру". Средний чек стал ниже на 2,5%. Произошло это, видимо, за счет уменьшения продолжительности поездки на две ночи до семи ночей. На данный момент отправиться в летнее путешествие в Беларусь стоит в среднем 62,7 тыс. рублей. При этом с ростом спроса сразу на 34% выросла и глубина бронирований. В этом году туры в Беларусь покупают в среднем за 2,5 месяца до поездки.

Популярность Беларуси вполне объяснима. Во-первых, дело в транспортной доступности, говорит вице-президент Ассоциации туроператоров России Сергей Ромашкин. Сейчас средняя цена авиабилета в любую из соседних стран выросла в два раза по сравнению с 2019 годом. Например, в Алмату, Бишкек в 2019 году летали за 22 тыс. рублей в обе стороны, а сейчас это уже 40-50 тыс. руб. Авиакомпании говорят, что летать дешевле не могут. В результате по стоимости отдыха те же Грузия, Азербайджан, Армения приблизились к странам дальнего зарубежья - Турции, Таиланду, вот только конкурировать по качеству с ними не могут, указывает эксперт. Сейчас перед туристами открыта половина земного шара, так что для выбора соседних стран должна быть какая-то веская причина. "Если цена отдыха в соседних странах как везде, тогда предложите что-то такое, как в Таиланде, как в Турции, в Черногории", - отмечает Ромашкин. Так что, сопоставив варианты, часть туристов выбирают Беларусь, куда доехать проще и дешевле.

Во-вторых, Беларусь востребована как направление санаторно-курортного лечения. Примерно на 80% это медицинский туризм, указывает Ромашкин. При этом про белорусские санатории знают все, а, например, про санатории Армении практически никто ничего не слышал. В России сейчас спрос на санатории опережает предложение. Этот спрос захватывает и Беларусь. Кстати, услуги белорусских санаториев примерно на 10% дешевле, чем в России, а качество высокое, поскольку практически все санатории либо государственные, либо профсоюзные, замечает Сергей Ромашкин. "Такой хороший, крепкий средний уровень. Да, есть свои звезды, они дороже. Но там все очень достойно", - поясняет эксперт.

Туристы также едут в Беларусь в патриотические туры, в Брестскую крепость. Интересуются туристы замками и Беловежской пущей.

В-третьих, созданы благоприятные условия для взаимных путешествий россиян и белорусов. Такова политика Союзного государства. Бронировать отели, билеты можно совершенно свободно, расплачиваться в России и Беларуси можно взаимно картами банков и той, и другой страны, визы при въезде отсутствуют и заграничный паспорт не нужен. Между прочим, говорит Ромашкин, например, Азербайджан до сих пор поддерживает режим въезда россиян по загранпаспортам. А необходимость иметь загранпаспорт сразу сокращает турпоток в четыре раза, поясняет он. Вот и получается, что в сегменте более доступных путешествий Беларусь оттесняет других соседей России.

В рамках Союзного государства в целом планируется целенаправленно развивать взаимный туризм. Государственный секретарь Дмитрий Мезенцев ранее в интервью отмечал, что теперь к компетенции правительств России и Беларуси отнесены вопросы образования, науки, культуры, туризма и спорта, чего раньше не было. Поставлена цель сблизить социальную политику двух стран. Предстоит, в частности, добиться социального равноправия, чтобы возможности медицинской помощи, санаторно-курортного лечения были идентичными.

В ноябре 2023 года Беларусь и Россия заключили соглашение о сотрудничестве в сфере туризма. Планируется расширять географии полетов и транспортного сообщения между Беларусью и отдаленными регионами России, создать туристско-информационный центр Союзного государства. Уже началась разработка совместных туристических маршрутов.

У Беларуси безвизовый режим действует с более чем 40 странами, однако основной выездной турпоток, особенно в летние месяцы, формируется всего по нескольким направлениям. Россия в числе фаворитов.

По словам председателя правления Республиканского союза туриндустрии (РСТИ) Филиппа Гулого, Российская Федерация остается трендом последних двух сезонов. С руководителем РСТИ согласны и в Республиканском союзе туристических организаций (РСТО). Здесь составили свой рейтинг популярных туров в Россию из Беларуси. Назовем топ-5 предпочтений белорусских туристов.

1. Экскурсионная Москва. Действует большое количество автобусных цепочек из Минска и многих белорусских городов. Также очень популярны экскурсионные туры на поезде из Минска. Продолжительность - от 3 до 5 дней.

2. Санкт-Петербург: в турфирмах заявляют, что Северная столица с какого-то момента заместила экскурсионные туры в Прагу, Париж, Рим, Мадрид. Тенденция последнего года-полутора - совмещение визитов в Санкт-Петербург с поездкой в Карелию. А еще благодаря недавнему появлению регулярного рейса "Белавиа" в Мурманск турфирмы все чаще указывают это направление как отдельное, отмечают специалисты.

3. Черноморские курорты России в летние месяцы. Основные пункты притяжения - Геленджик, Анапа, Сочи, Небуг, Голубицкая и др. Варианты заезда - множество автобусных цепочек от турфирм, поезд, самолет. "Особенность этого лета - большое количество спецпредложений как от крупных российских операторов, чьи представительства есть в Беларуси, так и от белорусских компаний, которые традиционно ставят автобусные чартеры на направление в сезон", - отмечают в РСТО.

4. "Золотое кольцо России". Как правило, это автобусные туры. Все чаще в предложениях турфирм мелькают и ответвления от проторенного маршрута - в Казань, Йошкар-Олу и далее, вплоть до Урала. Кроме того, на авансцену постепенно выходят Камчатка, Байкал, речные круизы по Волге, паломнические туры по России. Много для популяризации своих регионов делает российская сторона.

5. Летний Дагестан становится одним из хитов сезона. Автобусные туры с экскурсиями и недельным отдыхом на берегу Каспийского моря стали приятным открытием. "Наши клиенты отмечают необыкновенную, фантастическую красоту природы Дагестана, - поделились в одной из турфирм. - Рассказывают о красоте Сулакского каньона и прогулках по местным рекам, о пещерах, водопадах и крепостях, о Каспийском море и Дербенте".

Расширение географии российского вектора выездного туризма ожидается после полноценной раскрутки межрегионального авиасообщения. Прямые авиарейсы из Беларуси в начале лета выполнялись в 18 городов РФ. И эта цифра будет расти.

Текст: Евгений Гайва Александр Нестеров

Генсек ШОС: Беларусь всегда является важным игроком на международной арене

Республика Беларусь с 4 июля 2024 года стала десятым полноправным членом Шанхайской организации сотрудничества (ШОС). Вступление Беларуси в ШОС придает еще более высокий статус Союзному государству, считает руководитель Центра белорусских исследований Института Европы РАН Николай Межевич.

Церемония поднятия флага Республики Беларусь прошла 6 июля в торжественной обстановке у здания секретариата Шанхайской организации сотрудничества в Пекине. Республика участвует в ШОС с 2010 года в статусе партнера по диалогу и с 2015 года - в статусе наблюдателя.

Теперь ШОС объединяет 10 государств-членов. Среди них Беларусь, Индия, Иран, Казахстан, Китай, Киргизия, Пакистан, Россия, Таджикистан и Узбекистан. Также с ШОС взаимодействуют два государства со статусом наблюдателя - это Афганистан и Монголия. А в статусе партнеров по диалогу находится еще 14 государств, среди которых Азербайджан, Армения, Бахрейн, Египет, Камбоджа, Катар, Кувейт, Мальдивы, Мьянма, Непал, ОАЭ, Саудовская Аравия, Турция и Шри-Ланка.

"Вступление Беларуси - очередная важная веха в истории ШОС. Беларусь, как страна с богатым историческим наследием и уникальным культурным очарованием, всегда является важным игроком на международной арене", - заявил на церемонии поднятия флага генсек ШОС Чжан Мин.

Формат Союзного государства предполагает, что в большинстве международных организаций Москва и Минск работают вместе, напомнил в беседе с корреспондентом "СОЮЗа" Николай Межевич.

"Это не является обязательным требованием, но в дипломатической практике это молчаливо подразумевается. Поэтому, учитывая высочайший статус ШОС и присутствие в ней России, вхождение в организацию и Беларуси абсолютно логично", - считает эксперт.

Участие в международных организациях - способ реализации национальных интересов, констатирует Николай Межевич. "Сегодня ШОС носит ярко выраженный азиатский характер. Сила Азии в том числе и в торговле с Европой. Старый Свет сегодня находится в сложном положении и признает это. И никто не исключает, что в дальнейшем Европа будет восстанавливать отношения и с Россией, и с Китаем, с которым они тоже очень сильно испортились. В этих условиях Беларусь как важнейшая часть транзитного коридора будет очень и очень важна и востребована", - предполагает эксперт. Для Союзного государства в целом вступление Беларуси в ШОС позволит решать наднациональные вопросы на более высоком качественном уровне, резюмирует он.

Текст: Тарас Фомченков

БАМ- математика

к 50-летию постановления Совмина СССР о строительстве Байкало-Амурской магистрали

Александр Кисельников

Постановление ЦК КПСС и СМ СССР «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали» от 8 июля 1974 г. № 561 было достаточно неожиданным для основной массы населения страны. Масштабная пропагандистская кампания по подготовке общественного мнения не проводилась. Тогда вообще не принято было основную часть энергии тратить в «гудок». Для данного проекта были дополнительные причины, связанные с внешней политикой и вопросами обороноспособности страны.

Представляется уместным вспомнить некоторые ключевые моменты и эпизоды этого грандиозного проекта, свидетелем и участником которых автору данной статьи довелось быть. Акцент будет сделан на вопросы научного сопровождения этого проекта в течение десяти лет представителями новосибирской экономико-математической школы, основателями которой являлись математик Леонид Витальевич Канторович и экономист Абел Гезевич Аганбегян.

Историческая справка

Сама проблема БАМ не являлась новой. К моменту описываемых событий она имела возраст «созревания и осмысливания» более 100 лет. Еще при разработке плана строительства Великой Сибирской магистрали (Транссиба) рассматривался «короткий» вариант обхода Байкала с севера, но по совершенно безлюдным и труднодоступным местам, и в итоге был отвергнут. Вернулись к проекту БАМ в 30-е годы прошлого века. Причиной послужила угроза реального нападения со стороны милитаристской Японии. В 1931 г. Япония оккупировала Маньчжурию и создала марионеточное государство «Маньчжоу Го». В 1937 г. объявила войну Китаю и захватила все его крупнейшие города. В этот же период произошли первые боевые столкновения японских милитаристов с Красной Армией — на озере Хасан и реке Туманная (29 июля — 11 августа 1938 г.), а также у реки Халхин-Гол на территории Монголии у границы «Маньчжоу Го» с МНР (11 мая — 16 сентября 1939 г.). К 1940 г. на границах с СССР и Монголией была сосредоточена огромная Квантунская армия общей численностью более миллиона человек.

В начале 1930-х годов в составе Главного управления железнодорожного строительства (ГУЖДС) НКВД была создана мощная по тем временам организация «БАМстройпроект», которая имела в своем составе даже авиацию. До начала Великой Отечественной войны к будущей трассе БАМ были подведены меридиональные железнодорожные ветки от Транссиба: «Бамовская — Тында» (1937); «Волочаевская — Комсомольск-на-Амуре» (1938); «Известковая — Ургал» (1940). А к 1942 г. был готов проект всей широтной магистрали от Тайшета до Советской Гавани, начато строительство ее западного («Тайшет — Братск», 1938) и восточного («Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань», 1941) участков.

В годы войны строительство БАМ по понятным причинам не велось. Более того, часть рельсо-шпальной решетки с уже построенных меридиональных участков была демонтирована и использована для сооружения рокадной дороги при организации контрнаступления под Сталинградом.

В годы первой послевоенной пятилетки актуальность данной стройки снизилась. Квантунская армия и в целом Япония были разгромлены, а восточным границам СССР в обозримой перспективе уже ничего не угрожало. Были достроены только участки Тайшет — Лена, 700 км, (1958 г.) и Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань (1947), которые имели самостоятельное экономическое значение. В 1954 г. строительство БАМ было вновь прекращено, а все структуры ГУЖДС НКВД расформированы. Связано это было со смертью Сталина и Берии и последовавшим периодом «десталинизации».

Целевое значение магистрали

Актуализация проекта БАМ вновь была вызвана внешними причинами. После разгрома милитаристской Японии и освобождения от ее гнета Китайской Народной Республики (провозглашена 1 октября 1949 г.) на границах Советского Союза быстрыми темпами начал расти новый мировой гигант — коммунистический Китай. Он еще в 6 раз уступал СССР по объему ВВП, но уже проявлял агрессивность, игнорируя былую дружбу и патриотические лозунги («русский и китаец — братья навек» и т. п.). В 1969 г. произошли кровавые события на острове Даманский. В 1978 г. Китай вторгся в Северный Вьетнам, с которым у СССР был заключен договор о взаимной помощи. Все это десятилетие обстановка на границе СССР и Монголии с Китаем была крайне напряжённой. Об этом пишет Генри Киссинджер в своей книге «О Китае»: «В этот период Советский Союз и Китай находились на грани полномасштабной войны»…

Транссиб оказался, по сути, единственным средством транспортной связи Центральной Сибири (а через него и всей части страны к западу) с Дальним Востоком, и на огромном протяжении эта дорога проходила в приграничной полосе с Китаем. На долю Транссиба на данном широтном направлении приходилось 97% транзитных грузов. Остальные 3% давали в совокупности морской путь вокруг Африки, Северный морской путь и авиационный транспорт. Автомобильной дороги вдоль Транссиба, которая сейчас существует в недостроенном виде, тогда не было. На огромном протяжении просто сгнили мосты притрассовой автодороги еще дореволюционной постройки. То есть в случае военного конфликта все Забайкалье и Дальний Восток гарантированно отрезались от снабжения и связи с остальной частью страны со всеми вытекающими последствиями.

Стратегических государственных целей, которые достигались посредством строительства БАМ, можно назвать четыре.

Первая: обеспечение перевозки железнодорожным транспортом растущего грузопотока в широтном направлении из Центральной Сибири на Дальний Восток до Тихоокеанского побережья и в обратном направлении. В прежней замкнутой экономической системе грузопоток устойчиво рос с темпом примерно 3% в год, и провозные способности Транссиба были близки к исчерпанию. Если бы иных стратегических целей не существовало или доминировала только эта (можно назвать ее «железнодорожной» или «транзитной»), то стратегия железнодорожного строительства в этом макрорегионе могла сложиться иначе. Скорее всего, было бы целесообразно «расшить» оставшиеся узкие места на Транссибе и вдоль него построить третий путь в дополнение к имеющимся двум. К районам нового хозяйственного освоения выходить меридиональными ветками (как вышли уже к Братску, Усть-Куту, Ургалу, Тынде, Комсомольску-на-Амуре), постепенно соединяя их и формируя новую широтную магистраль. Это была бы более экономная и «плавная» стратегия. Но жизнь оказалась сложнее этой гипотетической ситуации.

Вторая цель — повышение надежности транспортной системы по критериям обороноспособности. Создать параллельную Транссибу магистраль, смещенную от границы на север на расстояние 200—300 километров и соединенную с ним меридиональными перемычками. При этом обеспечить альтернативный выход на побережье Тихого океана. Уместно вспомнить, что Комсомольск-на-Амуре являлся крупнейшим промышленным центром на Дальнем Востоке (вдвое превосходил Хабаровск или Владивосток при вдвое меньшей численности населения), причем производил атомные подводные лодки и самые современные боевые самолеты. В Советской Гавани находилась база подводных лодок, а в порту Ванино начиналась паромная переправа на Сахалин.

С точки зрения современных систем вооружений, 200—300 километров — не так уж и много, но все-таки это не узкая «ниточка» железнодорожной линии, которую может перерезать один диверсант или боевик с гранатой. Можно сказать, что данная цель к настоящему времени в основном достигнута. Помимо двух железнодорожных магистралей и перемычек между ними построена автомагистраль вдоль Транссиба, есть притрассовые автодороги вдоль БАМ и всех соединительных веток.

Третья цель — это хозяйственное освоение природных ресурсов, попадающих в зону транспортной доступности строящейся магистрали. В связи со строительством БАМ в практику управления было введено географическое понятие «Зона хозяйственного освоения БАМ». Это территория десятков административных районов из шести автономных республик, краев и областей (Иркутской области, Бурятской АССР, Якутской АССР, Читинской области, Амурской области, Хабаровского края), прилегающих к трассе магистрали. Суммарная площадь 1,5 млн кв. км. На этой территории были разведаны и подготовлены к промышленному освоению сотни месторождений полезных ископаемых, некоторые из них — крупнейшие в мире или уникальные по своему составу. Например: разведана четвертая сырьевая база для строительства крупного металлургического комбината (находится в южных районах Якутии, но в качестве основной площадки размещения завода рассматривался город Свободный Амурской области); крупнейшее месторождение рудного золота «Сухой лог» (находится к северу от Бодайбо); Удоканское месторождение меди, в случае освоения которого Советский Союз мог удвоить производство меди; Нерюнгринское и Чульманское месторождения высококачественных коксующихся углей и много других.

Кроме того, это гидроресурсы, прежде всего, на реках Зея и Бурея, где в итоге и были построены Зейская и Бурейская ГЭС, играющие важную роль в энергодефицитном Дальневосточном регионе. А также большие массивы лесных ресурсов, которые благодаря строительству БАМ становились доступными для хозяйственного освоения.

Четвертая цель: создание системы расселения и закрепление определенной численности населения в данном экстремальном регионе в качестве постоянных жителей. Эта цель являлась наименее афишируемой и публично практически не обсуждалась. Тогда еще никто не смел «вякать», что Советский Союз незаслуженно занимает такие территории и владеет такими ресурсами, и, тем более, предъявлять сверхдержаве какие-либо территориальные претензии.

Но в политическом руководстве страны были люди, которые понимали опасность возникновения подобных угроз и пытались доступными средствами их упредить и блокировать. В идеале предполагалось создать вторую широтную опорную зону освоения Восточной Сибири и Дальнего Востока. В проектировках рассматривалось около 13 территориально-производственных комплексов и промышленных узлов, которые вместе со станционными городами и поселками (их было около 50) формировали новый каркас расселения.

На профессиональном уровне (то есть без широкого общественного обсуждения) изыскания возобновились в 1967 году после Постановления ЦК КПСС и СМ СССР от 24 марта 1967 г. «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали». Предстояло уточнить изыскания и разработать технический проект с учетом всей новой информации по широтной трассе от Усть-Кута (станция Лена) до Комсомольска-на-Амуре (3100 км).

А также проекты реконструкции участков, по которым работы ранее уже проводились. Был определен заказчик проекта — МПС; генеральный подрядчик — Минтрансстрой (по западному участку, от Усть-Кута до Тынды) и Управление железнодорожных войск МО — от Тынды на восток; головной проектировщик — институт Мосгипротранс и его основные субподрядчики: Томсктрансстрой, Сибгипротранс, Ленгипротранс, Уралгипротранс, Дальгипротранс. Помимо основных проектных организаций были привлечены десятки других, более узкого профиля — по мостам, тоннелям, станциям, поселкам и другим объектам. В работе участвовали специалисты ведущих вузов (МИИТ, НИИЖТ, ХИИТ), представители академической и прикладной науки по разным направлениям. На стадии ТЭО дополнительно к основному варианту трассы были рассмотрены несколько альтернативных: Бодайбинский — с отклонением на север, чтобы пройти Бодайбо широтным ходом; Чульманский — еще севернее; Удский — с выходом на берег Охотского моря, а не Татарского пролива. Но в итоге выбор был сделан в пользу основного варианта трассы, который был определен проектировщиками еще в 30-е годы. 15 марта 1974 г., выступая в Алма-Ате на торжествах по случаю 20-летия освоения целинных земель, Л. И. Брежнев официально заявил о предстоящем развертывании на востоке страны грандиозной стройки, в ходе которой будет проложена железнодорожная магистраль протяженностью более 4-х тысяч километров. В апреле состоялся 17-й съезд ВЛКСМ, где комсомол взял шефство над Всесоюзной ударной стройкой № 1. Прямо со съезда 600 добровольцев уехали на БАМ. 3 мая первые отряды уже прибыли к месту работы.

Время выбрало нас

Институт экономики (ИЭиОПП СО АН СССР) к разработке проекта не привлекался, и отчасти поэтому первые обсуждения тематики БАМ состоялись только через год после начала строительства, в конце 1975 года, когда сквозь бравурные марши с места событий стали доходить отголоски проблем. Руководство института чувствовало и верно оценивало актуальность бамовской тематики на предстоящее десятилетие, но для четкой постановки исследовательской задачи требовалось погружение в проблему и более детальная информация.

Строительные работы на трассе БАМ были развернуты сразу по нескольким направлениям: от Усть-Кута — на восток; от Тынды и Ургала — в западном и восточном направлениях; от Комсомольска-на-Амуре — в западном направлении. Уже через год после начала строительства выяснилось, что имеет место резкое удорожание фактической стоимости строительно-монтажных работ по отношению к проектной. Как пошутил один наш коллега: «Я тут подсчитал, что один миллиметр БАМа стоит 3 рубля 62 копейки». Тогда это была цена поллитра водки, кажется «Особой». Но это означало трехкратное увеличение сметной стоимости. Когда в 1974 г. был объявлен старт проекта, объем капитальных вложений оценивался в 3,5 миллиарда рублей (1 млн рублей за километр), а в итоге стоимость составила 9,7 млрд руб. в ценах 1984 года, и это без учета затрат на достройку Северо-Муйского тоннеля после сдачи магистрали в постоянную эксплуатацию.

В принципе удорожание стоимости и удлинение сроков при рассмотрении проектов такого масштаба и сложности характерно для многих стран. Но в данном случае снова присутствовала политическая составляющая: всему советскому народу и на весь мир было объявлено, что через восемь лет, то есть к концу 1983 года магистраль будет построена и по ней будет открыто сквозное движение поездов. Отказываться от своих обязательств или обращать их в шутку тогда было не принято. Ни о каком трехкратном увеличении финансирования в отведенный для реализации проекта восьмилетний период тоже не могло быть и речи.

При первом взгляде на проблему казалось, что она в принципе не имеет решения. Ситуация напоминала армейский анекдот: «Задачу, которую не мог решить великий Эйнштейн (соизмерение времени и пространства), легко решил сержант Петров. Он дал новобранцу лопату и велел копать от забора до обеда». В данном случае в качестве сержанта выступал научный руководитель, начальник отраслевого отдела Института экономики Анатолий Михайлович Алексеев, а в качестве новобранца — аспирант первого года обу-чения НГУ, автор данной статьи. Спустя примерно год интенсивного размахивания «лопатой» проблема приобрела разрешимые очертания и получила четкую формулировку: «Согласование целевых задач и объемов финансирования строительной программы БАМ».

Удар пробегом по бездорожью

Экспедиционный метод для экономистов, занимающихся исследованием производительных сил Сибири, был заимствован у геологов. Тогда это делалось регулярно. Экспедиции проводились летом, в отпускной период. Работа в Академии наук была интереснее, чем отдых в аскетичных советских условиях. Поэтому научная молодежь свои довольно большие отпуска недоиспользовала и «догуливала на работе».

Экспедиция в течение зимнего периода тщательно планировалась и представляла собой сочетание путешествия по объекту исследования и большую программу посещений (работу с экспертами, документальными источниками). Работа шла обычно весь световой день, то есть в две смены, без выходных, обычно в течение месяца. Общение и взаимное обучение шло как внутри экспедиционного отряда, так и при общении с внешними экспертами и практиками. Такое интенсивное погружение в проблему позволяло сверить свои теоретические представления с реальностью, уточнить сценарные условия расчетов, ввести поправочные коэффициенты к информации, оценить адекватность применяемых моделей и скорректировать их настройки.

Экспедиция 1976 года по трассе БАМ была уникальной, вряд ли кто-нибудь из гражданских лиц этот маршрут повторил. В течение четырех месяцев четыре отряда исследователей (в каждом отряде по 7—8 человек), сменяя друг друга, прошли маршрут от Новосибирска до Южно-Сахалинска. Что поразительно, весь маршрут был пройден на одном автомобиле ГАЗ-66, в значительной мере по бездорожью, и самое удивительное, с одним водителем-механиком. Звали его Геннадий.

Я входил в состав первого отряда, который стартовал в начале июня от здания Института экономики в Академгородке и финишировал через месяц в Улан-Удэ, передав эстафету второму отряду вместе с автомобилем, экспедиционным снаряжением и водителем. Затем второй отряд прошел часть Бурятии и Читинскую область. Третий — Амурскую область, преодолев часть маршрута, где совсем не было автомобильных дорог, на железнодорожной платформе по Транссибу. Четвертый отряд прошел маршрут по территории Хабаровского края и переправился на Сахалин на пароме. Обратно машина была отправлена по железной дороге, а участники экспедиции вылетели в Новосибирск самолетом. Те, кому приходилось ездить на ГАЗ-66 (армейский легкий грузовик высокой проходимости, под тентом), вспомнят его уникальные «вездеходные» качества и отличную курсовую устойчивость. Но последнее, о чем думали конструкторы этой машины, это плавность хода. Поэтому мы ехали на ней сидя на скамейках, только когда попадался отрезок дороги с хорошим асфальтом. Но это бывало редко. Мы даже придумали показатель измерения тряски — «джус» — дорога-ж… — ударов в секунду.

Ехали в основном лежа на спальниках и палатках, которыми укрывали сверху остальной экспедиционный скарб. Населенные пункты на этом маршруте попадались крайне редко. Поэтому вечером разбивали лагерь у какого-нибудь водоема, ставили палатки, пищу готовили на костре. Даже если попадался населенный пункт, гостиниц все равно не было. Ночевали в каком-нибудь помещении, но в своих спальниках. Купались в реках и озерах на маршруте, это нам отчасти заменяло душ и баню. Некоторые озера в прибайкальской зоне имеют выраженный щелочной состав, после купания в таком водоеме выходишь «чистый, будто из бани». В этом году шло затопление ложа водохранилища Усть-Илимской ГЭС. Зачистка ложа была сделана халтурно. Из воды торчали макушки распустившихся берез. Это была их лебединая песня, перед тем как превратиться в мертвый утопленный лес. Плавая между кронами деревьев, распустившихся в последний раз, испытывали чувства, похожие на те, что испытывали герои повести Валентина Распутина «Прощание с Матерой».

Заехали в Братск, Усть-Илимск. Проехали по гребню плотин этих станций. Затем спустились к нижнему бьефу, где вода сбрасывается с огромной высоты и так холодна, что рука не выдерживает одной минуты, пока наполняешь канистру. Затем Тайшет — город и узловая станция, где тогда висел (наверное, и сейчас висит) огромный плакат: «БАМ начинается с Тайшета!» Но до точки начала строительства новой магистрали оставалось 700 километров. Трасса пустынная, в основном щебеночная. Некоторые ответвления не обозначены на картах. Встречались развилки, где вместо указателей были прибиты выцветшие плакаты: «Слава КПСС». Но добрались. До Усть-Кута уже была построена одноколейная железная дорога «Тайшет — Лена». Лена — великая сибирская река, по стоку примерно вдвое превосходящая Волгу. Ниже по течению, на территории Якутии, есть места, где ее ширина во время разлива составляет десятки километров. Но здесь, в районе Усть-Кута она очень узкая (около 350 метров), но очень быстрая. Ее русло постоянно чистят земснаряды. Дело в том, что именно с этой точки осуществлялся завоз грузов по всему бассейну Лены (Мама, Бодайбо, почти вся Якутия) и в большую часть Магаданской области. В Усть-Куте находился крупнейший в СССР речной порт по перевалке так называемых «генеральных грузов» — порт Осетрово. Причальные стенки, склады, нефтебазы, портовые краны простирались вниз по течению (по левому берегу) на 30 километров.

Моста через Лену на правый берег до начала строительства БАМ не было. Слишком дорогое это удовольствие, да и глупо было бы, ведь дальше дороги не было. Несколько забегая вперед, отмечу, что для людей с новым мышлением подобные сомнения неведомы. Если есть возможность освоить бюджетные средства, они их освоят, игнорируя любые противопоказания. В 2018 году некая группа юридических и физических лиц наконец достроила дорогущую Амуро-Якутскую магистраль (АЯМ) по трассе Беркакит — Томмот — Якутск. Железная дорога дошла до селения Нижний Бестях на правом берегу Лены примерно напротив города Якутска…. и остановилась. После этого высочайше решили мост пока не строить и не проектировать. Так и стоит эта железная дорога до Нижнего Бестяха, которую строили 33 года, и сколько еще будет стоять, неизвестно.

К счастью, в те далекие времена подобных чудаков в правительстве не было. Совет Министров СССР возглавлял крупный государственный деятель А. Н. Косыгин. Оказывается, в молодости он работал в городе Киренске, расположенном в месте слияния Лены и Киренги относительно недалеко от Усть-Кута и включенном в зону БАМ. По этому поводу он подарил киренчанам спутниковую антенну «Орбита», за что они ему были очень благодарны.

К нашему приезду железнодорожный мост строился вовсю, а временный мостовой переход для автомобильного транспорта уже действовал. Мы перебрались на правый берег Лены и пошли по только что «пробитой» (взрывами и бульдозерами) притрассовой автодороге западного участка БАМ. Был готов и автодорожный обход Байкальского тоннеля. Затем спуск к Байкалу, где на самой северной оконечности озера был расположен старинный рыбацкий поселок Нижнеангарск. В нескольких десятках километров до него в рамках проекта БАМ строился город Северобайкальск с крупной железнодорожной станцией. Но это случится лет через пять, а пока шло развертывание работ. Сейчас ходит пассажирский поезд «Москва — Северобайкальск», он уже много лет стоит в регулярном расписании поездов дальнего следования российских железных дорог.

Дороги на восток от Нижнеангарска, даже притрассовой, на тот момент еще не было, и нам пришлось возвращаться в цивилизацию — в Улан-Удэ. Двое суток стояли палаточным лагерем прямо на песчаной косе у Нижнеангарска. Ждали попутную самоходную баржу. Купались. Вода там достаточно теплая, около 20 градусов, и чистая настолько, что, плавая, ее можно было пить прямо из Байкала. Сейчас, судя по поступающей информации, этого делать нельзя ни в коем случае. В результате человеческой деятельности в этих местах вдоль всего берега образуется какая-то пена. Она затвердевает толстыми пластами, как пемза, и покрывает всю пляжную полосу. С ней пытаются бороться волонтеры и отдельные энтузиасты, заменяя собой плохо работающие или отсутствующие очистные сооружения.

Наконец мы дождались свою баржу. С помощью «валютной интервенции» ускорили и упростили процесс погрузки: за две бутылки водки машинист японского крана КАТО с длинной стрелой выхватил наш ГАЗ-66 из толпы конкурентов и поставил на баржу. Тогда не принято было давать взятки деньгами. В Москве и на юге «процесс уже пошел» (как, например, это показано в фильме «Берегись автомобиля»), а в Сибири еще нет. Мы себе даже представить не могли (за исключением очень уж продвинутых индивидов), как это — «дать на лапу». Так ведь и человека можно было обидеть. Другое дело — угостить «поллитрой». Это было в порядке вещей, тем более что на БАМе пытались ввести «сухой закон». Впрочем, безуспешно.

Примерно через сутки достигли порта Усть-Баргузин (это тоже Бурятия, только южный берег Байкала), где аналогичным образом (с помощью валютной интервенции и японского крана КАТО) выгрузились на берег. Затем 7 часов пути — и мы благополучно финишировали у здания Бурятского научного центра СО АН СССР.

Окончание 1976 года прошло в процессе интенсивной разработки экономико-математической модели и математического алгоритма проведения расчетов. Для описания процессов строительства наиболее адекватными были модели сетевого планирования (календарного планирования). На практике применялись две модификации: «PERT-TIME» и «PERT-COST». Но обе они не учитывали ограничения ресурсного типа. То есть оптимизировать расписание с учетом лимитов капитальных вложений, строительно-монтажных работ, заданий по наращиванию динамики грузопотоков они не могли.

Сам сетевой график разрабатывался методом «мозгового штурма». Мы в определенной мере ликвидировали свою безграмотность в совершенно новой для нас сфере железнодорожного строительства, впитывая в себя, как губка, всю существенную информацию. Но на каждом этапе разработки и настройки модели прибегали к помощи специалистов в этой отрасли, как теоретиков, так и практиков. Фактически они были нашими соавторами. В частности, уже в ходе экспедиции сделали для себя «открытие», что уложенные на землю рельсы со шпалами и магистраль 1-й категории, какой, согласно проекту, должна была стать БАМ, это даже не «две большие разницы» (как говорят в Одессе), а много больших. Например, рельсы и шпалы на стадии рабочего движения — это только до 0,5 миллиона тонн грузов в год, и только для самой стройки. Временное движение — до 3,5 млн тонн в год и уже допускается частичная перевозка народнохозяйственных грузов. Есть также понятие «пусковой комплекс», там целая линейка вариантов. То есть в каждом объекте, будь то линейная часть (притрассовая автодорога, просека, железнодорожная насыпь, верхнее строение пути…), преградные объекты (мосты, туннели, водопропускные сооружения), станции, депо, поселки… существовало по нескольку промежуточных состояний, а суммарное количество этих объектов исчислялось тысячами единиц. Общее число вариантов комбинаций представляло собой астрономическую величину, справиться с которой была не в состоянии самая мощная на тот момент ЭВМ — «БЭСМ-6». Требовалось разработать новый математический алгоритм, способный решать подобные задачи (они относились к классу задач дискретного программирования).

Здесь уместно вспомнить, что именно в 1975 году советскому ученому, единственному в истории нашей страны, была присуждена Нобелевская премия в области экономики. Им стал академик Л. В. Канторович, долгие годы работавший в новосибирском Академгородке в Институте математики СО АН СССР и НГУ. Премия была присуждена за работы в области математического программирования, которые сформировали новое направление в экономической науке, — оптимальное планирование. К этому моменту ученый покинул Новосибирск (переехал в Москву), но созданная им научная школа осталась, и это была школа мирового уровня! Математики не остались в стороне от стройки века и откликнулись на призыв экономистов. Была создана группа из молодых сотрудников института, а также аспирантов и дипломников математического факультета НГУ.

На старте этой работы группу возглавил В. А. Перепелица, но затем в течение многих лет этим направлением руководил Эдуард Хайрутдинович Гимади.

Пока математики ломали голову над алгоритмом и написанием программы для ЭВМ, наша маленькая группа экономистов работала над совершенствованием сетевой модели и созданием ее информационного обеспечения. Если экспедиционные материалы послужили основой для углубления в проблему и постановки задачи, то основой информационного обеспечения стал технический проект строительства БАМ.

В полном объеме вся документация по проекту существовала в нескольких экземплярах, и все они находились в Москве (в Мосгипротрансе, МПС, Минтрансе, Госстрое). В натуральном воплощении один экземпляр технического проекта представлял собой сотни толстенных папок с грифом «ДСП», а по некоторым объектам — «секретно».

Для того чтобы получить беспрепятственный доступ и возможность работать с этими документами, нужна была очень высокая «санкция». В изначальном смысле слова это означает разрешение, а не запрет. И такая возможность у нас появилась. Благодаря инициативе А. Г. Аганбегяна у Института экономики в Москве появился замечательный заказчик хоздоговорных работ, плодотворное сотрудничество с которым продолжалось около 10 лет, вплоть до начала «перестройки». Называлась эта организация «Научно-тематический центр Совета Министров СССР (НТЦ СМ СССР)». Возглавлял ее все эти годы контр-адмирал, д. т. н. А. А. Федулов.

Наличие письма от этой организации открывало перед нами двери кабинетов любых министерств и ведомств и убирало бюрократические препятствия, мешавшие работе. Кроме того, они решали и бытовые вопросы, что в условиях дефицитной экономики было немаловажно: бронировали гостиницу (обычно «Россию»), авиабилеты (когда надо было срочно вылетать, а в кассах их невозможно было купить), билеты в театры. Даже пропуск в НТЦ выписывали поближе к обеду, чтобы мы могли пообедать в их столовой — дешево и качественно. Работали с документами примерно так: набирали в архиве дневную «порцию» папок и на обычной вокзальной тележке (на которой возят багаж) везли их в отведенную нам для работы комнату. Затем обрабатывали. Суть заключалась в том, чтобы детальную технико-экономическую информацию сжать до минимально допустимого уровня, не потеряв и не исказив при этом содержание. Мы это называли ресурсно-временными характеристиками элементарных работ сетевого графика. В конечном итоге агрегированную сетевую модель, по которой в течение трех лет проводились вариантные расчеты по согласованию целевых задач и объемов финансирования программы строительства БАМ, удалось «сжать» до 200 элементарных работ сетевого графика.

Провести многовариантные расчеты без использования математической модели было невозможно. При существовавшей тогда технологии проектирования (не компьютеризирована, десятки институтов по всей стране: от Украины до Хабаровска) можно было просчитать лишь один вариант изменения проекта в год, и то это стоило очень дорого. С помощью модели были просчитаны все заслуживающие внимания варианты (суммарно более ста) по сценарным условиям, которые сформулировали все заинтересованные и уполномоченные участники данного проекта: политическое руководство страны, министерства и ведомства, регионы, экспертное и научное сообщество. Наши расчеты были встроены в процесс принятия решений. Иногда нам были известны конкретные инициаторы тех или иных вариантов, иногда они были «обезличены». В любом случае мы переводили эти пожелания на язык модели (если это было возможно) и проводили расчеты, а результаты направляли заказчикам и осмысливали сами.

Например, одним из активных экспертов, который хотел внести личный вклад в строительство БАМа, был помощник А. Н. Косыгина по вопросам транспорта Дмитриев (имя, отчество, к сожалению, не помню). Кабинет его находился непосредственно в Кремле, что указывало на высокий статус. С ним мне пришлось несколько раз лично встречаться. Суть предложения Дмитриева заключалась в следующем: предлагалось в два с половиной раза увеличить мощность флота на Байкале (с 80 до 200 тысяч тонн грузов в год) в пункте базирования мыс Култук (недалеко от Слюдянки), с тем чтобы обеспечить завоз грузов к Северо-Муйскому тоннелю на два-три года раньше, чем это было предусмотрено проектной схемой организации работ. Расчеты по модели четко показали, что такой маневр не приведет к ускорению ввода магистрали в эксплуатацию. Зато увеличит объем омертвленных капитальных вложений и нанесет дополнительный ущерб экологии Байкала. Вариант был отвергнут.

Дальнейшее развитие модельных расчетов было трансформировано в задачу «БАМконтроль». Ответственным исполнителем по ней был назначен Б.И.Литвинцев. Размерность сетевого графика была увеличена примерно в 10 раз, и на каждой дуге была развернута более детальная ресурсная характеристика. Поскольку целевая трансформация на предыдущем этапе реализации проекта была в основном предопределена, акцент был смещен в сторону ресурсного обеспечения процесса строительства. В советской плановой экономике не было рынка и возможности свободно покупать средства производства. Все это предварительно планировалось, а затем производилось и распределялось с помощью системы материально-технического снабжения. А поскольку процесс строительства БАМ резко отклонился от технического проекта и по объемным показателям, и по срокам, то пришли в движение все ресурсные характеристики.

Работа была организована в ежеквартальном режиме. По согласованному регламенту информация от Главбамстроя и групп заказчика на БАМе о выполненных за предшествующий период работах спецсвязью направлялась в Академгородок в Институт экономики. Там осуществлялась корректировка параметров модели, проводились расчеты, а результаты отсылались в соответствующие органы управления.

Параллельно наращивались исследования по зоне хозяйственного освоения БАМ. Они включали те же формы и методы работы: экспедиции, командировки, научно-практические конференции, отраслевые проектировки, модельные расчеты. Приоритетным стал Южно-Якутский ТПК, где параллельно со строительством БАМ были развернуты работы по созданию Нерюнгринского промышленного узла и строительству железнодорожного участка Тында — Беркакит. Проектирование основного объекта (Нерюнгринского угольного разреза) осуществлял новосибирский проектный институт «Сибгипрошахт». На примере Южно-Якутского ТПК был апробирован весь известный на тот момент арсенал экономико-математических моделей.

Координация исследований осуществлялась Научным советом АН СССР по проблеме хозяйственного освоения зоны БАМ во главе с академиком А. Г. Аганбегяном. Действовал Совет очень активно, поскольку все академические институты имели устойчивое бюджетное финансирование, а многие вели дополнительные исследования на хоздоговорной основе по заказу министерств и ведомств. По линии Госплана головным институтом был ЦЭНИИ при Госплане РСФСР, который в те годы возглавлял бывший новосибирец Леонард Александрович Козлов. С этим институтом у нас также были долговременные творческие связи.

Таким образом, тот период, который впоследствии многие СМИ окрестили периодом «брежневского застоя», в региональных исследованиях Сибири можно назвать периодом энтузиазма и творческого подъема. Здесь сложилось воедино действие сразу нескольких факторов: компьютерная революция, форсированное развитие математических методов и моделей, создание в Сибири сильных научных школ во главе с харизматичными лидерами, реализация на территории Сибири крупномасштабных инвестиционных проектов, самым ярким из которых был БАМ.

Ввод магистрали в эксплуатацию. Исторический сквозной проезд поезда с пассажирами

Как и велела партия, БАМ с напряжением всех сил и с огромным энтузиазмом готовили к вводу в эксплуатацию в установленные сроки. Точнее сказать, с небольшой, но вполне допустимой задержкой. Вся страна с интересом смотрела репортажи с места событий. Юридический статус самостоятельной железной дороги с центром в Тынде магистраль обрела еще 1 января 1981 г. за 4 года до открытия сквозного движения. Сделано это было для удобства координации всех действий по завершению процесса строительства и вводу в эксплуатацию. Уместно отметить, что заключенные на Всесоюзной ударной стройке не работали и БАМ не строили. Все западное направление (от Усть-Кута до Тынды) возводили гражданские строители (добровольцы), а восточный участок (Тында — Комсомольск-на-Амуре) — железнодорожные войска Министерства обороны.

В Тынде на постоянной основе жили и работали: заместитель министра путей сообщения В. Калиничев (представитель Заказчика) и начальник Главбамстроя

К. Мохортов, в ранге заместителя министра транспортного строительства. Железнодорожными войсками командовал генерал-полковник А. М. Крюков, с 1983 г. генерал-полковник М. К. Макарцев.

Военные строители уложили «золотое звено» и открыли сквозное движение раньше гражданских строителей. Это случилось в апреле 1984 г. на разъезде имени Героя Советского Союза В. П. Мирошниченко. На западном участке знаменитые бригады путеукладчиков Александра Бондаря и Ивана Варшавского встретились на разъезде Балбухта в сентябре, а 1 октября 1984 г. на станции Куанда Читинской области состоялась укладка «золотого звена» всей магистрали. Таким образом, на западном участке есть две точки стыковки и два монумента, соответственно — разъезд Балбухта (реальная) и станция Куанда (официальная).

24 октября 1984 г. шесть наиболее отличившихся строителей БАМ были удостоены звания Героя Социалистического Труда, в том числе А. Бондарь, И. Варшавский, К. Мохортов. Официальное открытие сквозного движения по магистрали состоялось 27 октября 1984 г. Торжества прошли в Тынде. Два первых пассажирских поезда с почетными пассажирами одновременно подошли к Тынде с запада и востока. От руководства страны участие в торжествах принял секретарь ЦК КПСС В. И. Долгих.

Спустя примерно полгода случилось еще одно знаковое событие, в котором автору данной статьи посчастливилось принять участие. В период 15—25 апреля 1985 г. состоялся первый сквозной проезд специального поезда с пассажирами по всей трассе БАМ. Называлось это мероприятие: «20-я выездная сессия Научного совета АН СССР по проблемам БАМ». Как удалось организаторам «пробега» (А. А. Кин, ученый секретарь Совета при поддержке А. Г. Аганбегяна, конечно) получить согласование у самых строгих ведомств (МПС, МО и др.) на провоз необычных пассажиров по недостроенной дороге, автору неизвестно.

Общее число участников было около 100. Это: ученые разного профиля, крупные хозяйственные руководители, военные, представители министерств и ведомств, партийные работники, корреспонденты крупнейших советских газет.

В приглашении председателя Совета было сказано, что поезд пройдет по маршруту: Братск — Усть-Кут — Тында — Комсомольск-на-Амуре — Хабаровск. Все мероприятие для каждого приглашенного будет бесплатным, надо только вовремя прилететь в Братск и купить обратный билет из Хабаровска. Точкой сбора была объявлена гостиница «Тайга» в Братске, где всем участникам были забронированы номера. Отправление поезда — 15 апреля в 17 часов по московскому времени. Программой предусматривались научно-практические конференции в городах Братск, Северо-Муйск, Тында, Хабаровск и посещение Северо-Муйского тоннеля.

Поезд состоял из 4-х купейных вагонов, вагона-ресторана и штабного вагона-салона (в кулуарах говорили, что это вагон Колчака). Спереди и сзади его поджимали и вели по два тепловоза. Размещение было по 2—3 человека в купе. Со мной в купе ехал собкор «Комсомольской правды» и еще одной центральной газеты, кажется, «Социалистической индустрии».

На некоторых участках наш поезд шел довольно резво, но иногда «крался» со скоростью 10—15 километров в час. На отдельных мостах дорожное полотно еще не было отбалансировано должным образом, и в левое окно, например, можно было видеть реку, а в правое — небо. По ходу движения мимо «проплывали» станционные поселки и здания вокзалов. Все они были построены в рамках шефской помощи союзных республик и крупных регионов, и в архитектурном облике присутствовал национальный колорит.

Запомнилась экскурсия в Северо-Муйский тоннель, которая состоялась 17 апреля. На станции Ангарокан (это со стороны западного портала тоннеля) нас высадили и на пяти автобусах повезли вверх по серпантину в поселок Тоннельный, откуда была пробита шахта (вертикальный ствол) в тоннель. Там, как и полагается, всех облачили в спецодежду и спустили вниз. Экскурсию проводил начальник тоннельного отряда. Все выглядело как будто на станции метро, подготовленной под отделку. Мощный свод из высокопрочного бетона, освещение, чисто, слегка подкапывало. Но мы, конечно, знали, что в мире мало мест, где так близко до преисподней. Ангароканский разлом в земной коре уже неоднократно преподносил сюрпризы, в том числе, повлекшие человеческие жертвы. На момент нашего посещения тоннель по протяженности занимал третье место в мире. Сейчас пятое, но по сложности условий строительства скорее всего может претендовать на первое. Здесь провалы в земную бездну даже замораживали жидким азотом, для чего у западного и восточного порталов были построены заводы по сжижению азота.

Протяженность тоннеля около 15,5 километра, пробит он под одну колею. Роль второй, резервной, будет выполнять капитальный обход протяженностью 51 километр, который даже электрифицирован и по которому можно возить пассажиров, но не так быстро, как по основному маршруту. Он будет построен и введен в постоянную эксплуатацию в 1989 году, то есть во время нашей экскурсии его еще не было. Пробыли мы под землей два с половиной часа. Сопровождающий, в частности, рассказал, что в тоннель спускался Гейдар Алиев, будущий первый президент Азербайджана. Он тогда занимал должность первого заместителя Председателя Совета Министров СССР, курировал БАМ. Произвел хорошее впечатление на рабочих. Спустился вопреки протестам охраны. Посмотрел на условия труда, проникся… и распорядился передовикам производства выделить талоны на покупку автомобиля «Волга». По тем временам это был царский подарок, предел мечтаний.

После выхода на поверхность и прохождения соответствующих процедур (душ, переодевание) нас отвезли в поселок Северомуйск, где состоялось совещание с инженерно-техническим составом. Был даже часовой концерт в Доме культуры, а потом совместный ужин с инженерно-техническими работниками и бригадирами тоннельных отрядов. Состоялся обмен впечатлениями. Впечатлений было столько, что все с удовольствием выпили, и не один раз. В это время наш почти пустой поезд 4 тепловоза по временному железнодорожному обходу перегнали на восточный склон хребта. Помимо проводниц, которые стояли у открытых дверей вагонов, держась за поручни, в вагоне остался один пассажир. Им оказался профессор Р. И. Шнипер. Он почувствовал недомогание и на экскурсию не поехал. Потом делился впечатлениями. На этом обходе уклоны составляют 40 промиллей, в 10 раз больше, чем на основной трассе БАМ, а радиусы поворотов — 250 метров, в три раза круче. То есть по ощущениям это «американские горки», только рывками и в обычном пассажирском вагоне. Незабываемое впечатление! Железнодорожники же БАМ люди закаленные и за годы эксплуатации этого временного обхода провели по нему 3200 поездов, в том числе тяжелых, массой более 1500 тонн, это уже данные из интернета. В восемь вечера всю нашу полную впечатлений экспедицию доставили на станцию Окусикан и усадили в поезд. В 20:35 он отправился… на восток!

1 ноября 1989 г. Государственная приемная комиссия приняла в эксплуатацию последний, 21-й пусковой комплекс (электрификация участка на пересечении Северо-Муйского хребта, капитального железнодорожного обхода тоннеля). Тем самым магистраль была принята в эксплуатацию в объеме пускового комплекса на всем протяжении. По ней пошли не только грузовые, но и пассажирские поезда. Грузопоток вырос в 2,5 раза. Дорога была передана на баланс МПС. Но буквально через несколько месяцев перестройщики нанесли смертельный удар «кувалдой» нового мышления. Государственная поддержка железнодорожных перевозок в стране одномоментно сократилась в 30 раз! Инвестиционный процесс в Восточной Сибири, на Дальнем Востоке, да и по всей стране, остановился. Страна опустилась в «темные времена», где правят бал предатели и расхитители. В этот период, как сказал однажды председатель СО АН СССР академик В. А. Коптюг, «наука была отделена от государства».

В заключение несколько слов о том, как сложилась дальнейшая судьба участников уникальной группы молодых экономистов и математиков, начало творческой биографии которых во многом определил проект строительства БАМ.

К сожалению, не все дожили до сегодняшнего дня. В 1980 г. во время командировки в Москву в возрасте 41 года скончался от сердечного приступа научный руководитель бамовской тематики в Институте экономики Анатолий Михайлович Алексеев. Это была огромная потеря и личная трагедия для всех нас. Очень рано ушли из жизни, не дожив до среднего возраста, Борис Иннокентьевич Литвинцев и Анатолий Иванович Сердюков. Но их вклад в создание нового экономико-математического аппарата и проведение практических расчетов очень значителен. Имя А. И. Сердюкова навсегда вошло и в теоретические анналы математики под названием: «Лемма Сердюкова».

Несколько лет назад мы отметили 80-летний юбилей прекрасного человека и замечательного математика Эдуарда Хайрутдиновича Гимади, доктора физико-математических наук, профессора НГУ. Несмотря на почтенный возраст, он продолжает работать в Институте математики и готовить научные кадры. С. В. Севастьянов, доктор физико-математических наук, ведущий научный сотрудник Института математики. А. Е. Севастьянова — ведущий научный сотрудник Института экономики, продолжает работать над проблемами развития Сибири. Г. П. Литвинцева — доктор экономических наук, профессор НГТУ. В. Н. Чурашов — на пенсии, эксперт высокой квалификации по угольной промышленности. Л. С. Киселева — работала в аналитическом управлении Законодательного собрания Новосибирской области, удостоена высокой награды — Почетной грамоты «За особые заслуги перед Новосибирской областью». Можно сказать, что никто не стал «менялой в храме» и не изменил избранной профессии.

И, конечно, организатор и вдохновитель многих наших побед, академик Абел Гезевич Аганбегян. В свои 90 лет он продолжает активно работать и вдохновлять своим личным примером представителей более молодых поколений.

Хочется пожелать им всем доброго здоровья, личного счастья и творческого долголетия.

Постскриптум

1). Прежде всего, хотел бы отметить, что значимость БАМ за последнее время возросла и приобрела жизненно важное значение для выживания нашей страны в крайне тяжелой геополитической ситуации. Это значит, что стратегические цели и задачи, сформулированные более полувека назад и реализованные, благодаря самоотверженному труду нашего народа, оказались верными. Теперь уже никто не повторяет глупости 90-х годов, что это «дорога в никуда» и «самый длинный памятник застою». Речь идет о том, чтобы обеспечить безопасность функционирования этой важнейшей для страны транспортной артерии и осуществлять ее дальнейшее развитие.

2) Подвиг железнодорожников, не позволивших пустить БАМ на металлолом в тяжелейшие десятилетия, постсоветского периода (когда она приносила сплошные убытки, не по их вине), заслуживает отдельного исследования и соответствующей положительной оценки.

3) В силу известных всем событий последних двух с половиной лет, произошла переориентация основных экспортно-ориентированных грузовых потоков с запада на восток. Россия практически изгнана по своим основным товарным позициям (они же-основные грузовые потоки) с европейских рынков и другого пути, кроме как перенаправить их в противоположном направлении, у нее не оказалось. С импортом аналогичная ситуация. Хорошего в этом мало, но более приемлемых вариантов в части пространственного маневра у нее просто нет.

Не случайно 29-30 ноября прошлого года в Северо-Муйском тоннеле и на его запасном обходе были осуществлены диверсии с целью подрыва тоннеля и блокирования этого важнейшего направления железнодорожных перевозок. К счастью для России, последствия оказались не столь катастрофичными, какими они могли быть.

4) Ограничиться изменением направления экспортно-импортных потоков России не удастся. Речь идет о стратегическом двиге производительных сил на Восток в условиях обстоятельств непреодолимой силы. То есть о воплощении на практике пророческого высказывания М.В.Ломоносова «Российское могущество прирастать будет Сибирью ...» и новой версии эвакуационной кампании 1941 года и программы индустриализации. Порочная практика продажи за бесценок энергетических и иных сырьевых ресурсов внешним партнерам должна быть прекращена и переориентирована на стратегию развития собственных производительных сил. Понятно, что эта задача может быть решена только при кардинальном изменении ситуации в системе управления страной.

Вихри Евразии

хорошо бы вступить в эпоху турбулентности, закрыв как можно больше поводов для вражды

Илья Титов

Третьего и четвёртого июля Казахстан принимал саммит Шанхайской организации сотрудничества. Ежегодные встречи этой организации продолжают собирать страны, обеспечивающие более 30% мирового ВВП и насчитывающие свыше 40% населения Земли. Нынешний саммит — особенный, хотя бы потому, что география ШОС в очередной раз расширяется. В организацию на правах полноценного участника вступает Белоруссия, и для Минска это серьёзное заявление о себе в свете возвращения в тренды мировой политики военно-дипломатических и экономических блоков. Если смотреть на формальную сторону мероприятия, то кроме принятия в состав ШОС Белоруссии было подписано много договоров, произнесено много слов, а также сделана масса фотографий. Часть соглашений и сама декларация касались вопросов региональной безопасности, борьбы с терроризмом, противодействия наркотрафику и запрета размещения оружия в космосе, было написано и подписано достаточно слов о развитии мирного атома, нераспространении ядерного оружия, сбалансированной политике противоракетной обороны в регионе.

Притащился Антониу Гутерриш. Генсек-старожил ООН в привычной для себя манере призвал ко всему хорошему и против всего плохого, рассказал о двух экзистенциальных угрозах: об изменениях в климате, а также о неправильном развитии цифровых технологий и искусственного интеллекта — про это сейчас бубнят все подряд, вплоть до папы римского. В глазах западных журналистов Гутерриш на саммите ШОС блестяще отыграл роль светоча цивилизации, разгоняющего тьму азиатских варваров.

Так зачем же собрались? Затем, что ряд оперативных вопросов требовал немедленного вмешательства. Комплекс встреч, проходивших на той неделе в северной части Евразии, выходит за пределы саммита ШОС, но коль уж мы начали рассказ с Астаны, то сконцентрироваться стоит на двух встречах. Во-первых, казахский президент Токаев встретился с китайским председателем Си. Несложно догадаться, что стало катализатором для взаимодействия двух джентльменов. Треск эпохи, ощущаемый где-то грохотом артиллерии, где-то — воплями биржевых спекулянтов, а где-то — шумом прибоя, в Средней Азии проявляется иначе. Местные баи шепчут, что прошло время многовекторности и нейтралитета. Недавно по региону катался английский лорд, занимавший тогда должность министра иностранных дел. 5 июля Дэвид Кэмерон ушёл в отставку, когда его партия проиграла выборы, но дело его живёт и здравствует. В тот же день, когда в Лондоне сменилось правительство, в Киргизии произошла попытка государственного переворота. То, что на первый взгляд кажется рядовым случаем и мелочью (местный Госкомитет нацбезопасности объявил о пресечении попытки захвата власти в исполнении «лиц, фанатично исповедующих религиозную идеологию»), выглядит зловеще в контексте проснувшегося интереса к региону со стороны Британии. Обнародование киргизских данных о вскрывшейся ячейке радикалов, долго и планомерно готовившейся её кураторами, спонсорами и завхозами, – итог разведывательной и оперативной работы по выявлению бандитского подполья, имеющего целью поджечь ситуацию в Средней Азии и перенести пожар на Россию, на Китай и на Иран. Очевидно, что об этом было известно в той или иной степени как китайской разведке, так и казахской, и это не могло не быть упомянуто на встрече двух руководителей. Плотная завязанность казахских элит на британские разведывательные и бизнес-структуры, а также ориентация на Лондон руководителей северо-восточной части Китая, дают почву для предположений о косвенных контактах с разжигающей хаос Британией, опосредованным отголоском которых и стало вскрытие в Киргизии ячейки радикалов. Но помимо этого Астана и Пекин налаживают стратегическое партнёрство: вне ШОС страны подписали два соглашения о Транскаспийском международном транспортном маршруте, который подразумевает как железную дорогу, так и пункт пограничного контроля. Плюс китайские инвестиции широким потоком вливаются в экономику страны кумыса и снежных барсов; в первую очередь — в энергетику, автомобилестроение и электронную коммерцию. Более того, китайцы потихоньку отжимают себе ключевой рычаг давления на Казахстан со стороны западных стран — местную нефтедобычу: уже сейчас около 20% промысла земной крови сосредоточено в руках компаний из Поднебесной. Разумеется, речь шла и о проекте «Один пояс — один путь», ведь в том числе через Киргизию, Таджикистан, Узбекистан и Казахстан, в обход Индии, будут поставляться китайские товары. Потому и после посещения саммита ШОС Си Цзиньпин как бы между делом заехал в Таджикистан, где связанные с Китаем новостные сюжеты говорят всё больше не о торговле и инвестициях, а о военных базах.

В это же самое время лихорадило другой регион, и разгадать его загадку нам поможет встреча президентов Путина и Эрдогана. Российский и турецкий руководители имеют массу тем для разговора, но срочно организованная на нейтральной территории встреча имела один-единственный новостной стержень. Этот сюжет начался в турецком городе Кайсери, где случилась рядовая для какой-нибудь Германии история: сирийский беженец был пойман за предположительным изнасилованием местной девочки. Турки, в отличие от немцев, терпеть такое не привыкли, из-за чего, несмотря на оперативное задержание насильника и обещания депортировать его вместе с семьёй, устроили небольшой антисирийский погром. Стоит отметить, что турок сирийцы основательно довели: живущие в стране кофе и усатых мороженщиков беженцы, коих там по статистике около 3 миллионов, зачастую ведут себя в полном соответствии со стереотипами о ближневосточных бездельниках, а высокая преступность в среде оторванных от родины нищенствующих бедолаг доводит и без того не самых спокойных турок до белого каления. Итогом того небольшого погрома стал погром большой— на этот раз значительно южнее Кайсери, на территории сирийского Идлиба, контролируемой турецкими войсками. Против оккупантов применяли оружие, жгли технику, срывали турецкие флаги и кричали гадости. Добавляли хаоса в безрадостную ситуацию оккупантов участившиеся авиапатрули, а также предположительно вызвавшие их атаки на объекты сирийской армии со стороны различных бармалеев типа «Джебхат ан-Нусра» (запрещённая в России террористическая организация). Причём в полном соответствии с канонами этой поутихшей страшной войны попытка нарисовать простую и понятную схему происходящего очень скоро начинает напоминать работу Поллока: протестующие в Идлибе бесновались под знамёнами сирийской оппозиции. И вот в этом контексте Эрдоган встретился с Путиным. На фоне недавних новостей об укреплении российского военного присутствия на северо-западе Сирии Эрдоган вдруг заговорил о желании замириться с сирийским львом Асадом. Конечно, Реджеп не был бы Реджепом, если бы в своей витиеватой манере не подвёл к тому, что это Башар должен делать первый шаг к примирению — словно это сирийская армия оккупировала огромную территорию на юге Турции и снабжает бандитов и террористов, кошмарящих остатки местного населения. Но смена тона Эрдогана, который до недавних пор старался и вовсе не замечать Асада, потребовала присутствия главного модератора северо-восточного Средиземноморья. Едва ли можно предположить, что со всеми проблемами, которыми чревато для Анкары признание собственного бессилия в Идлибе, турки готовы пойти на уступки, но показательная и жёсткая демонстрация того, что даже спустя двенадцать лет боевых действий между странами и через пять лет оккупации сирийских территорий турки так и не прижились на занятой земле, похоже, подтолкнула турецкое руководство к неприятным выводам. В условиях тряски, в которую вот-вот готовы пойти Балканы, Закавказье, Причерноморье и Ближний Восток, нерешённый вопрос Идлиба и постоянное ожидание ножа в спину от дорогих соседей нужны Турции как гиря на ноге. Судя по заявлениям Эрдогана, что тот попросил Путина испить чай втроём с Асадом (а также дежурному выклянчиванию возобновления зерновой сделки), президент, требующий проявления инициативы от соседа, готов сделать первый шаг сам. По результатам переговоров Владимир Путин ответил на вопросы журналистов и заметил: «Кто нам (России и Турции. — Прим. ред.) мешает — хорошо известно. Что нам помогает — это политическая воля президента Эрдогана». Вынося за скобки комплимент турецкому коллеге, Владимир Владимирович фактически говорит, что с уходом Эрдогана Анкара встанет на западные рельсы. Впрочем, спешка в решении наиболее острых вопросов связана не с недолговечностью добрых личных отношений, а с тем, что уже сегодня Евразия пускается в пляс, и хорошо бы вступить в эпоху турбулентности, закрыв как можно больше поводов для вражды.

Но вот саммит завершился, гости разъехались по домам и принялись готовиться к новым потрясениям, которых на наш век ещё хватит. Как вдруг небо над Евразией затянуло густыми чёрными тучами, сквозь которые острыми вспышками пробивали молнии. Ураган «Орхан», накрывший центральную часть России, своим персидским именем, включающим корень «ора» (крепость) и «хан», намекал на то, кто переживёт грядущую бурю: ора-хан, властитель могучей твердыни. Но на что намекал прилетевший вслед за «Орханом» ураган «Орбан», не понял никто. Мадьярский премьер побывал в Киеве, вихрем примчался в Москву, а потом стремительным порывом улетел в Азербайджан, откуда циклоном откочевал в Китай, чтобы затем налететь на саммит НАТО в Вашингтоне. Велик соблазн поступить как диванные эксперты из телеграм-каналов и объявить, что Виктор Михаевич привозил украинцам и нам Секретное Мирное Предложение. Разгул фантазии был ограничен только рамками воображения инсайдеров, которым по секрету сообщили содержание соглашения.

Самое главное: Орбан сейчас — не просто системный европейский политик, как бы он ни пытался себя изобразить диссидентом и врагом Брюсселя; он с первого июля является главой государства, председательствующего в Евросоюзе. Да, должность чисто формальная, но именно церемониальная важность надувания Орбаном щёк вызвала уморительную реакцию у всех тех, за чьей тряской так интересно наблюдать. Сначала хрюкнули из Киева: сказали, мол, венгерский премьер обязан был согласовать с украинским начальством свою поездку в Москву. Потом подключились европейские политики: чихуахуа по имени Кая Каллас, что переходит с должности эстонской премьерши на должность главы европейской дипломатии, заявила, что Орбану никто не давал полномочий кататься в Москву от лица Евросоюза. Возник чешский премьер Фиала, вякнувший, мол, не от нашего имени Витёк поехал в гости к Путину. Потом объявился германский канцлер Шольц и сказал, цитирую, вир вируртейлен ден руссишен ангрифскриг, и вообще, фу-фу!

Разумеется, трудно говорить, что происходит в голове у таких ни на кого не похожих людей, как мадьяры. Но со стороны видится, что эта тряска — часть задуманного Орбаном представления. Видите ли, ключевым элементом упомянутых выше фантазий про Секретный Договор служил факт объективной действительности: Орбан дружен с Трампом, чьи шансы вернуться в Белый дом весьма велики. Нет, кудахтанье рыжего про то, как он намерен закончить украинский кризис за 24 минуты, воспринимать всерьёз не стоит, но за типично трамповским бахвальством стоит реальное намерение закругляться там. Фокус на Тихий океан, доказанные на живом примере нулевые перспективы наступления в Европе — Дональд активно использует это в своих стратегиях, отдающих то шизоидным безумием, то удивительной рациональностью.

Ждать, что американцы в одночасье отойдут за Одер, как того требует Кремль, не стоит, но постепенное снижение приоритетности направления с постоянным торгом за как можно более выгодную сдачу ставших теми самыми гирями на ноге занятых позиций вполне укладывается в рамки обещанной Трампом политики на европейском направлении. Виктор Орбан рекламирует себя потенциально новой американской администрации как единственный человек во всей Европе, которого выслушают и в Киеве, и в Москве, и в Пекине, да и подход к тлеющему кризису Закавказья у него тоже имеется. Для полного комплекта можно заехать в Тегеран. И пускай бесноватые укры внесли Виктора в список врагов — базу «Миротворец», но образ вхожего во все двери миротворца Орбану удался.

Недавние подборки слухов о том, кого желает видеть в своей администрации Дональд, подсказывают, что с типично германским упорством и типично американской наивностью этот потомок немецких иммигрантов вновь намерен прыгнуть на те же грабли, что чуть не убили его в 2021 году. Так, министром обороны в новом кабинете называется Майк Помпео — госсекретарь, отвернувшийся от начальника и открыто попытавшийся выторговать себе место в новой администрации. Министром финансов же Трамп якобы хочет назначить Марко Рубио — простачка, не имеющего к финансам никакого отношения, зато обладающего долгой историей жгучей вражды и жаркой флоридской дружбы с Трампом. На должность госсекретаря и советника по нацбезопасности пророчат каких-то мутных граждан из кругов семейства Бушей. Словом, если это правда, то Трамп закопал себя, ещё не выиграв выборы. План, так хорошо сработавший в первый раз: окружить себя открытыми врагами и саботажниками, набрать к себе в собранную на скорую руку команду половину вашингтонской элиты, после чего удивляться, почему же этой команде не удалось выполнить обещания и пересажать другую половину вашингтонской элиты. Но висящий над Европой фантом Трампа, чей хохолок отбрасывает тень на визжащих в Брюсселе чихуахуа, не так страшен, как и паталогическое неумение этого человека выбирать себе в союзники надёжных и смелых людей. Страшно то, что кризисы, вспыхивающие по всей Евразии в последние годы, всё чётче складываются в единый сюжет, и этот сюжет в соответствии с законами исторической драматургии будет раскручиваться всё дальше и дальше. Попытки сшить расползающийся по швам брезент отношений с соседями, укрепить свою твердыню и не воспринимать всерьёз прыгающего блохой Орбана-миротворца — единственный путь укрыться от бури.

За I полугодие 2024 года Россельхознадзор зафиксировал рост объемов экспорта мясной и молочной продукции, картофеля, лука и чеснока

По данным информационных систем Россельхознадзора «ВетИС» и «Аргус-Фито», по итогам шести месяцев 2024 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года российские производители увеличили объем поставок за границу как животноводческой, так растительной и плодоовощной продукции.

Экспорт животноводческой продукции за I полугодие 2024 года

Наибольшие объемы поставок приходятся на мясо и мясопродукты – 365,7 тыс. тонн.

В частности, экспорт мяса и пищевых субпродуктов птицы составляет 172,4 тыс. тонн. В Китай поставлено 73,7 тыс. тонн, в Саудовскую Аравию – 29,7 тыс. тонн, в Казахстан – 18,8 тыс. тонн.

Российской свинины вывезено за рубеж 92,1 тыс. тонн. В Белоруссию – 40,9 тыс. тонн, во Вьетнам – 18,7 тыс. тонн, в Китай впервые за долгое время экспортировано 8,4 тыс. тонн данного вида мяса.

На поставки пищевых субпродуктов мелкого и крупного рогатого скота, свиней приходится 29,1 тыс. тонн. Во Вьетнам отгружено 20 тыс. тонн, в Китай – 5,4 тыс. тонн.

Экспорт готовой мясной продукции составляет 41,5 тыс. тонн. Значительная доля приходится на Казахстан – 25,8 тыс. тонн, помимо этого, в числе главных покупателей Белоруссия, Азербайджан и Армения.

Отгружено более 19 тыс. тонн говядины. Основным покупателем является Китай – 9,2 тыс. тонн. Экспорт в Саудовскую Аравию вырос в 1,9 раза, достигнув 2,6 тыс. тонн, в Белоруссию в 4,9 раза до 2,1 тыс. тонн и в 2 раза в Узбекистан – до 1,4 тыс. тонн.

Поставки молочной продукции выросли в 1,2 раза с 72,1 тыс. тонн до 92 тыс. тонн. Наибольший объем отгружен в Казахстан – 48 тыс. тонн. Сохраняются стабильные показатели по экспорту в Белоруссию, Кыргызстан и Узбекистан.

В 1,3 раза увеличился вывоз молока, сухих и сгущенных сливок – с 11,4 тыс. тонн до 15,2 тыс. тонн. Также возросли поставки молока и несгущенных сливок, за указанный период отгружено 17,1 тыс. тонн, и сыра – 12 тыс. тонн.

Рыбы и морепродуктов вывезено 934,5 тыс. тонн. Значительная доля экспорта пришлась на Китай – 554 тыс. тонн, Республику Корея – 204,8 тыс. тонн, Нидерланды – 53,7 тыс. тонн.

Поставки живых животных составили 174,1 тыс. тонн. Так, в Грузию отгружено 77,9 тыс. голов живых свиней (показатели увеличились в 1,2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), в Азербайджан – 17,1 тыс. голов крупного рогатого скота (рост в 2 раза), а также 20,3 тыс. голов мелкого рогатого скота в Ливан (увеличение в 3,6 раза).

Экспорт растительной и плодоовощной продукции за I полугодие 2024 года

Отгрузки овощей, корнеплодов и клубнеплодов выросли в 1,3 раза и составили 288,7 тыс. тонн против 218,3 тыс. тонн за аналогичный период 2023 года. Основные покупатели: Казахстан – 165,9 тыс. тонн, Белоруссия – 46,5 тыс. тонн и Азербайджан – 31,6 тыс. тонн.

Внушительные объемы поставок сохраняются за картофелем – рост в 1,5 раза до 197,8 тыс. тонн. Затем по объемам экспорта идут лук и чеснок – отгружено 48,4 тыс. тонн, корнеплоды (морковь, репа, свекла, сельдерей, редис) – 14,2 тыс. тонн, огурцы – 10,3 тыс. тонн.

На прежнем уровне остаются объемы вывоза за рубеж перцев, кабачков, грибов и капусты.

Фруктов и орехов за 6 месяцев 2024 года отгружено 6,4 тыс. тонн. В 2,1 раза увеличились поставки семечковых культур (яблоки, груши, айва) – до 3,6 тыс. тонн. Главные импортеры – Казахстан, Белоруссия, Китай.

Верховный лидер Ирана аятолла Сеид Али Хаменеи назначил Ахмеда Мотаххари своим представителем в провинцию Восточный Азербайджан на северо-западе Ирана.

Об этом в среду сообщает Trend со ссылкой на иранские СМИ.

Новый представитель Верховного лидера Ирана также станет имамом Джума-мечети города Тебриз. На этом посту он сменит Мухаммеда Али Але-Хашема, погибшего в авиакатастрофе.

Напомним, что 19 мая летевший из Худаферина в Тебриз вертолет, на борту которого находились Президент Ирана Ибрахим Раиси, министр иностранных дел Хусейн Амир Абдуллахиян, представитель Верховного лидера Ирана в Тебризе Мохаммед Али Але-Хашем, губернатор провинции Восточный Азербайджан Малик Рехмати, потерпел крушение.

Президент Ирана и вся сопровождавшая его делегация погибли.

Инаугурация новоизбранного президента Ирана Масуда Пезешкиана состоится 30 июля в иранском парламенте.

Как сообщает в среду Trend, об этом заявил представитель президиума парламента Ирана Алирза Селими.

По его словам, церемония пройдет в присутствии высокопоставленных официальных лиц, как местных, так и из зарубежных стран.

Новый президент должен представить свою программу и состав правительства парламенту Ирана в течение 2 недель после инаугурации. В течение недели будут обсуждаться вопросы о предоставлении вотума доверия министрам, чьи кандидатуры будут представлены в парламент.

Отметим, что во 2-м туре внеочередных президентских выборов в Иране, состоявшихся 5 июля, победил представитель лагеря реформаторов Масуд Пезешкиан, набрав почти 16,4 млн голосов. Его соперник, представитель лагеря консерваторов Саид Джалили, набрал 13,5 миллиона голосов.

Напомним, что 19 мая летевший из Худаферина в Тебриз вертолет, на борту которого находились Президент Ирана Ибрахим Раиси, министр иностранных дел Хусейн Амир Абдуллахиян, представитель Верховного лидера Ирана в Тебризе Мохаммед Али Али Хашеми, губернатор провинции Восточный Азербайджан Малик Рехмати, потерпел крушение.

Президент Ирана и вся сопровождавшая его делегация погибли.

Виталий Савельев представил Президенту России Владимиру Путину результаты работы по модернизации пунктов пропуска через государственную границу

Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев доложил Президенту России Владимиру Путину о ситуации в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации.

На сегодняшний день в России функционирует 317 пунктов пропуска. В качестве приоритетных определены 87 пунктов пропуска, через которые проходит более половины грузопотока страны. Виталий Савельев отметил стратегическую значимость пунктов пропуска через государственную границу во внешнеторговой логистике грузов и международных транспортных коридорах.

Вице-премьер представил результаты масштабной работы по модернизации пунктов пропуска. За период с 2021 по 2023 год выполнено более 160 мероприятий по развитию трансграничной инфраструктуры, в результате которых в том числе проведена комплексная модернизация 14 приоритетных пунктов пропуска и обустроено 10 пунктов пропуска на административных границах с новыми регионами России. К 2030 году планируется завершить модернизацию всех 87 приоритетных пунктов пропуска.

При развитии пунктов пропуска отдаётся приоритет внедрению передовых российских технологий. На семи объектах установлены отечественные инспекционно-досмотровые комплексы портального типа. Это современное оборудование российского производства, которое позволяет быстро, точно и безопасно досматривать 100% транспортных средств и грузов в динамическом потоке. При этом водителю не приходится покидать транспортное средство. Указанное оборудование уже показало свою эффективность в автомобильных пунктах пропуска Маштаково и Петухово на границе

с Казахстаном, где время осуществления государственного контроля сократилось с 40 до 8 минут.

Реализация инновационных цифровых решений позволила за три года, c 2021 по 2023 год, повысить пропускную способность автомобильных пунктов пропуска на границах: с Азербайджаном – в 5 раз, с Монголией – в 2,4 раза, с Грузией – в 2 раза, с Китаем – в 2 раза, с Казахстаном – в 1,1 раза. Как следствие, на 26% увеличился объём пропуска грузов на участках государственной границы с Китаем, Азербайджаном, Грузией и Монголией в 2023 году по сравнению с 2022 годом.

На особом контроле находится поручение Президента России Владимира Путина по сокращению времени осмотра грузового транспорта до 10 минут в автомобильных пунктах пропуска. Это сложная, комплексная, но выполнимая задача – в настоящее время осмотр транспортного средства усреднённо занимает 38 минут. Для её решения введены в эксплуатацию такие цифровые решения, как электронная очередь, диспетчеризация, мониторинг и информирование водителей об очередях.

Также ведётся разработка интегрированной системы пропуска, которая позволит объединить данные о пересекающих границу транспортных средствах в единой информационной среде и тем самым сократить временные потери при прохождении контроля. В текущем году опытный образец будет развёрнут в пункте пропуска Тагиркент-Казмаляр (граница с Азербайджаном), а в дальнейшем технология будет тиражирована на все приоритетные участки границы.

Меры по развитию пунктов пропуска, с учётом поручения Президента России, были поддержаны Председателем Правительства Михаилом Мишустиным – принято решение о выделении дополнительного финансирования в объёме 150 млрд рублей на период до 2030 года для реализации поставленной задачи.

В текущем году Виталий Савельев лично посетил несколько пунктов пропуска. В частности, с губернатором Забайкальского края Александром Осиповым осмотрел пункт пропуска Забайкальск, с губернатором Амурской области Василием Орловым – пункт пропуска Кани-Курган, с губернатором Челябинской области Алексеем Текслером – пункт пропуска Бугристое.

В завершение доклада Виталий Савельев отметил, что благодаря системному взаимодействию с коллегами в регионах и на федеральном уровне удаётся сохранить высокий темп работы, и заверил Президента России, что все поручения и задачи будут выполнены в полном объёме.

Совещание с членами Правительства

Владимир Путин по видеосвязи провёл совещание с членами Правительства.

Основная тема – развитие пунктов пропуска через государственную границу. С докладами выступили заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев и руководитель Федеральной таможенной службы Валерий Пикалёв. Виталий Савельев подробно доложил об увеличении пропускной способности трансграничной инфраструктуры, унифицированном проектировании и модернизации пропускных пунктов с внедрением передовых технологий регистрации и досмотра.

В начале совещания глава МЧС Александр Куренков информировал Президента о ситуации с лесными пожарами в регионах и о ликвидации последствий весенних паводков. Материальную помощь получили более 420 тысяч человек, пострадавших от паводков, общий объём выплат – 11 миллиардов рублей. В среднем размер выплат пострадавшим от паводков вырос в полтора раза.

Глава Минстроя Ирек Файзуллин прокомментировал ход строительства и восстановления жилья на подтопленных территориях.

Глава Минприроды Александр Козлов отдельно доложил о мониторинге пожароопасных районов и соответствующей работе «Авиалесоохраны».

Министр культуры Ольга Любимова рассказала о проекте «Большие гастроли». В нём участвуют 268 театров (почти половина всех театров страны), в том числе из новых регионов. Российские творческие коллективы также выступят в 22 странах. Кроме того, в Россию приедут 24 театра из Казахстана, Киргизии, Беларуси, Таджикистана, Азербайджана, Узбекистана, Абхазии и Южной Осетии.

Министр труда Антон Котяков доложил о ситуации с занятостью и итогах Всероссийской ярмарки трудоустройства. Сегодня в России рекордно низкая безработица – 2,6 процента, количество занятых в этом году увеличилось до 74,1 миллиона человек.

Министр спорта Михаил Дегтярёв информировал участников совещания о результатах проведения Игр БРИКС в Казани и ряда других состязаний.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Как и договаривались, обсудим сегодня вопрос развития пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации. Но прежде – несколько текущих вопросов. И конечно, начать нужно с ситуации с лесными пожарами и ликвидацией последствий весенних паводков.

Пожалуйста, Александр Вячеславович, как сейчас обстановка у нас с пожарами? Давайте с этого начнём.

А.Куренков: Уважаемый Владимир Владимирович!

С начала года на территории Российской Федерации зафиксировано почти шесть тысяч очагов природных пожаров на общей площади более 3,5 миллиона гектаров. И хотя по сравнению с прошлогодними показателями отмечается снижение их количества на 30 процентов, площадь, пройдённая огнём, наоборот, в полтора раза увеличилась.

По данным «Авиалесоохраны», на сегодняшний день на всей территории страны действует свыше 500 очагов лесных пожаров на площади более одного миллиона гектаров. Из них локализованы только 62, то есть всего 12 процентов. При этом 15 очагов лесных пожаров действуют вблизи населённых пунктов.

Решением правительственной комиссии обстановка на территории Республики Саха (Якутия) и Забайкальского края отнесена к чрезвычайной ситуации в лесах федерального характера. Прогноз остаётся неблагоприятным, в ряде субъектов установилась сухая жаркая погода, сохраняется высокий класс пожарной опасности.

Силы и средства МЧС России обеспечивают защиту населённых пунктов от перехода огня. В Республику Саха (Якутия) и Забайкальский край заблаговременно были переброшены и сейчас активно работают по одному самолёту Бе-200 и по два вертолёта Ми-8. Всего в тушении лесных пожаров задействовано свыше шести тысяч человек, 700 единиц техники и 50 воздушных судов.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Что касается ликвидации последствий весенних паводков: с начала года на территории 64 субъектов Российской Федерации было затоплено свыше 29 тысяч жилых и 16 тысяч дачных домов, а также свыше 300 низководных мостов и 140 объектов социального значения. Обстановка, сложившаяся в результате прохождения весеннего половодья на территории трёх субъектов: Оренбургская и Омская области, а также Республика Саха (Якутия) – были признаны чрезвычайной ситуацией федерального характера. Также значительно пострадали Тюменская и Курганская области.

Необходимо отметить продолжительный характер подтоплений в этих субъектах. Высокие уровни воды сохранялись больше месяца и в отдельных районах на несколько метров превышали критические значения. Это вызвало длительное нарушение условий жизнедеятельности населения, кроме того, привело к задержке в работе оценочных комиссий и в выплате компенсаций.

Уважаемый Владимир Владимирович, при назначении гражданам компенсационных выплат власти субъектов столкнулись с определёнными проблемами. С одной стороны, упрощённый порядок подачи заявлений, реализованный через портал госуслуг, позволил в кратчайшие сроки организовать работу по оказанию финансовой помощи. С другой стороны, почти каждое третье заявление из более чем 700 тысяч принятых были повторными или необоснованными – от людей, фактически не пострадавших.

Кроме того, на начальном этапе отмечались сбои в работе информационной системы Оренбургской области, и значительное количество поступающих обращений не регистрировалось. Мы оперативно провели анализ этой ситуации и оказали субъекту необходимую помощь. В настоящее время 98 процентов всех заявлений уже отработано.

Единовременную материальную помощь получили свыше 350 тысяч человек, финансовая помощь при утрате имущества первой необходимости оказана свыше 70 тысячам пострадавшим. Всего помощь получили 420 тысяч человек. Общий объём выплат составил почти 11 миллиардов рублей. Людям также оказывается социальная помощь.

Общая потребность из пострадавших регионов в организации оздоровительного отдыха составляет более семи тысяч детей. Из них уже 5500 детей смогли отдохнуть в летних лагерях, в том числе на территориях Краснодарского края и Республики Крым.

Ход работ по восстановлению условий жизнедеятельности в пострадавших субъектах находится на особом контроле в правительственной комиссии под моим председательством.

Регионам оказывается необходимая методическая помощь. К решению возникающих проблемных вопросов оперативно подключаются федеральные органы власти. Из Резервного фонда Правительства Российской Федерации до субъектов доведено около шести миллиардов рублей.

Уважаемый Владимир Владимирович, на сегодняшний день главной задачей, безусловно, является скорейшее восстановление жилья. Тысячи людей вынуждены проживать у родственников или арендовать дома и квартиры. В пунктах временного размещения продолжают находиться 242 человека, в том числе 63 ребёнка.

Для граждан, утративших жильё, законодательством предусмотрены различные механизмы помощи. По своему выбору люди могут получить новый дом или квартиру, построенные субъектом именно для пострадавших от паводка. Также существует возможность самостоятельного строительства или приобретения жилья на выделенные средства.

Во исполнение Вашего поручения МЧС России совместно с Минфином России проработан вопрос по увеличению размеров выплат пострадавшим. В Правительство внесён проект постановления, которым предусматривается их увеличение в 1,5 раза, то есть вместо 10 тысяч – 15 тысяч рублей, за утрату имущества вместо 50 и 100 тысяч рублей будут выплачиваться 75 и 150 тысяч рублей соответственно на каждого пострадавшего.

Такой же подход реализован и в отношении граждан, получивших вред здоровью в результате чрезвычайной ситуации. Эти выплаты будут ежегодно индексироваться на уровень инфляции, причём указанные изменения будут распространяться на правоотношения, возникшие с 1 апреля 2024 года.

После их принятия гражданам, уже получившим выплаты, будут доведены дополнительные средства. Работы по ликвидации последствий паводка продолжаются. При этом максимальный объём строительства жилья необходимо завершить уже к 31 октября 2024 года.

Доклад окончен. Благодарю за внимание.

В.Путин: На сколько в среднем у нас вырос размер всех выплат пострадавшим от паводков? Где-то в полтора раза примерно, да?

А.Куренков: Да, в полтора раза, Владимир Владимирович.

В.Путин: Сколько людей ещё находится в ПВРах?

А.Куренков: Владимир Владимирович, 242 человека всего, все остальные разошлись по родственникам и знакомым или снимают жильё.

В.Путин: Понятно.

Ирек Энварович, мы восстановим эти жилые помещения к холодам?

И.Файзуллин: Да, Владимир Владимирович.

Коротко доложу по ситуации.

В Оренбургской области обследовано 28 145 индивидуальных домов, 329 многоквартирных. Начато строительство жилья для 800 семей: 300 индивидуальных жилищных домов централизованно строится и 500 квартир в многоквартирных домах. Задача стоит в этом году работу завершить. Остальные у нас пошли на выплаты, и принимается окончательное решение – через выплаты обеспечить квартирами.

В Курганской области работа тоже на стадии завершения. Жители получают выплаты, и все необходимые решения по обеспечению с регионом тоже приняты.

В Тюменской области было 839 индивидуальных жилых домов. Всё идёт через выплаты, и часть семей тоже средства получили.

Сложная ситуация была, докладывали уже, по автомобильной дороге Тюмень – Омск. Совместно с регионом, Росавтодором и Минтрансом все оперативные меры были приняты, трасса оставалась проезжей. Но необходимые действия нужно предпринять, чтобы в будущем исключить эту ситуацию, и стоит задача поднять уровень этой дороги фактически на два метра.

В Омской области по мере схода воды идёт обследование, обследованы все индивидуальные дома. Продолжается работа по Усть-Ишиму, где уровень воды достиг новой исторической отметки. Сейчас разрабатываем мастер-план по Усть-Ишиму, чтобы определить новые территории, где будем строить жильё, потому что на прежних местах строить в принципе бесполезно – будет опять подтоплено.

По Республике Саха (Якутия): затоплено было 978 индивидуальных домов и 33 многоквартирных, 852 жилых дома освободились от воды, здесь работу продолжаем.

Планы, графики с регионами сформированы, находятся на особом контроле, Владимир Владимирович.

Спасибо за внимание. Доклад закончен.

В.Путин: Ирек Энварович, до холодов мы что сделаем?

И.Файзуллин: Построим квартиры в Орске и построим индивидуальное жильё. И будем контролировать дома, которые люди взялись сами строить.

Люди выбирают свой график, а регион будет компенсировать аренду квартир, как сейчас это и производится по этим территориям.

В.Путин: Понял, хорошо.

Внимательно следите, пожалуйста, за тем, что там происходит, и сопровождайте это административно обязательно. Нужно помочь там на месте.

Обращаюсь к Александру Александровичу Козлову: как «Авиалесоохрана» трудится? Какие-то есть вопросы, может, дополнительные просьбы?

А.Козлов: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемый Михаил Владимирович! Коллеги!

Прогноз, который мы давали на первую половину лета, подтвердился. Силы и средства были расставлены, о чём сказал Александр Вячеславович [Куренков]. Перехода лесных пожаров в населённые пункты не допустили. И с мая по июль основная площадь пожаров – это порядка 85 процентов – пришлась на территории Хабаровского края, Якутии, Забайкалья и Амурской области. Большинство – это две трети крупных пожаров – возникли в труднодоступных и удалённых районах, в том числе и Заполярья. Например, Якутия – это тысячи километров лёту только по территории до пожара, Забайкалье – до 500 километров, Амурская область – 300–500 километров, чтобы дотянуться до пожара.

Что хотел бы сказать, я считаю, это важная информация: если раньше, по статистике прошлых периодов, северные территории начинали гореть в июле, то в текущем году ситуация сместилась «влево» на месяц. Это произошло из-за аномальной жары и гроз. Например, на 10 июля в Забайкалье из-за гроз возникло 222 лесных пожара, а в прошлом году эта цифра составляла 15. В Якутии 843 в этом году, а в прошлом было 450.

И по жаре: в Якутии на 31 мая жара была уже плюс 30, что было в последний раз в 1971 году, а в Забайкалье – плюс 40 на эту дату, не говоря о том, что на кромке пожара, где люди работают, – плюс 50. Такой температурный график.

Что касается горимости, сейчас три территории – Забайкалье, Якутия и Амурская область – к сожалению, с разворачивающейся негативной динамикой.

В поддержку региональных сил мы привлекли все силы «Авиалесоохраны» и межрегионального маневрирования. Они все сейчас находятся на этих территориях. В Якутии в общем около двух тысяч лесных пожарных, в Забайкалье – полторы тысячи. Также мы привлекли группировки для взрывных работ, то есть встречным взрывом отбиваем пожар. И искусственное вызывание осадков. Спасибо большое МЧС, коллеги нас прикрывают авиацией.

Наша основная задача, которую сейчас видим, – не допустить перехода огня на населённые пункты и объекты экономики.

Что нас ждёт в перспективе? Обстановка осложняется, и, по прогнозам Росгидромета, снижения пожарной опасности не будет. То есть в течение двух-трёх недель нас ждёт пик летних пожаров. Текущий год, по расчётам специалистов, может войти в десятку самых тёплых за последние 30 лет. Примерно сейчас, по прогнозу, мы наблюдаем температуры, которые были последний раз в 2012 году.

Кроме Дальнего Востока – трёх территорий, которые я сейчас перечислил, – мы прогнозируем во второй половине июля-августа [осложнение ситуации в] Томской области, Красноярске, Тыве, Иркутске и Ханты-Мансийском округе. Это то, на что сейчас нужно обратить особое внимание.

Что мы сделали? Мы перевели силы в режим повышенной готовности, увеличиваем кратность мониторинга лесов, перебрасываем группировки внутри регионов, отчасти возвращаем силы, которые были задействованы, с [упомянутых] регионов обратно.

Что касается помощи, Владимир Владимирович, о которой Вы сказали, Вы давали поручение отработать с регионами и увеличить финансирование на те территории, которые начали тушить площади больше, чем это было ранее. Таких регионов у нас 23, увеличили площади пожаротушения на 211 миллионов гектаров.

Руководитель Якутии буквально в Ваш приезд поднимал этот вопрос. Вы дали такое поручение. Чем оно закончилось? Мы встречались с Антоном Германовичем Силуановым. О чём мы договорились? Мы договорились о том, что стоимость всех 23 регионов в деньгах – дополнительно 10 миллиардов. Это 1600 человек, 20 новых авиаотделений и 24 тысячи часов налёта пожарных вертолётов.

Мы с 1 января 2025 года запланируем в бюджет половину от этого и «закроем» этим самые горимые регионы. В нашем прогнозе это Якутия, Красноярский край, Забайкалье. И с 2026 года, пересчитав всё, должны закрыть следующие территории.

Кроме этого в некоторых регионах мы тушим в долг. Почему? Потому что подтягиваем силы и средства в рамках выше доведённых лимитов. Это практика в рамках режима ЧС.

О чём мы договорились с Антоном Германовичем [Силуановым] и это обязательство выполним? Мы до 15 июля «подбиваем» все сальдо, примерно в деньгах это 1,5 миллиарда, которые мы должны довести до регионов. Проверим это вместе с коллегами на первичную документацию, и эти деньги должны поступить Михаилу Владимировичу [Мишустину] на подпись из Резервного фонда.

Следующее погашение кредиторской задолженности мы будем осуществлять после прохождения июля-августа, и в октябре перед нашими регионами должны закрыть все затраты, которые связаны с пожаротушением.

Спасибо за внимание. Доклад закончен.

В.Путин: То есть по финансам все договорённости состоялись, никаких проблем сейчас Вы не видите по финансированию?

А.Козлов: С Антом Германовичем [Силуановым] всё проговорено. Михаилу Владимировичу [Мишустину] будет подготовлено в ближайшую неделю на подпись и для утверждения.

В.Путин: Хорошо, ладно. Спасибо большое.

(Обращаясь к О.Любимовой.) Ольга Борисовна, лето, к нам из-за границы приезжает достаточно много театральных коллективов, и наши артисты тоже едут по стране в рамках проекта «Всероссийские гастроли» – и за рубеж выезжают. Какая оценка с Вашей стороны того, что происходит, и что предстоит сделать в ближайшее время?

О.Любимова: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Мы продолжаем работу, начатую в 2020 году, по развитию гастрольной деятельности в России и увеличению доступности культурных благ для наших жителей.

За четыре года работы можно смело сказать, что единая гастрольная система действительно находит живой отклик участников и зрителей из самых разных регионов. В этом году в плане по программе «Большие гастроли» принимает участие 268 театров, это почти половина всех театров страны, и ещё 61 национальный коллектив по программе «Мы – Россия». География выступлений – от Калининграда до Южно-Сахалинска, более 260 городов и населённых пунктов всех 89 субъектов Российской Федерации.

Растёт количество коллективов, участников, например, из Луганской и Донецкой народных республик, в программе «Новые регионы». В 2022 году мы начинали вместе, и гастролировало 12 коллективов, а в 2024-м наших коллег уже 17. Они посетят 106 городов в этом году – от Северного Кавказа до Дальнего Востока, и самый масштабный тур этого года у ансамбля песни и танца «Донбасс», который преодолеет более 25,5 тысячи километров.

Театральное направление единого гастрольного плана также насыщено очень яркими моментами. Стоит упомянуть и гастроли Малого театра, и «Мастерской «12» Никиты Михалкова» к юбилею «Крымской весны», которые порадовали зрителей полуострова спектаклями и «Большая тройка (Ялта-45)», и спектаклем «12». МХТ имени А.П.Чехова в сентябре посетит с гастролями космодром Байконур и приурочит выступление к старту экипажа на МКС.

Отдельно хочется выделить детскую программу гастрольного плана, которая пользуется неизменным спросом у наших юных театралов, ещё только начинающих. Так, в марте наши коллеги из Рязанского ТЮЗа посетили одну из самых удалённых точек Дальнего Востока – город Анадырь, а Кстовский театр кукол из Нижегородской области в декабре в преддверии новогодних праздников будет работать в Луганске. Благодаря гастрольному плану у жителей даже самых маленьких сёл и городов появилась возможность познакомиться с концертными программами выдающихся отечественных коллективов. Я приведу в пример ансамбль песни и танца Республики Татарстан, который выступил в Малом Труёве с населением в 1300 человек и в поселке Иссе – это Пензенская область, – где 4900 жителей.

Уникальные возможности сохранения творческих и профессиональных связей с Россией в современных условиях создаёт наша зарубежная программа больших гастролей. В текущем году приедут в Россию наши коллеги из Абхазии, Южной Осетии, Казахстана, Киргизии, Азербайджана, Белоруссии, Таджикистана, Узбекистана и Армении. Всего примут участие 24 театра и покажут около сотни спектаклей.

А первым в этом году с нашей стороны зарубежное направление открыл Театр балета Бориса Эйфмана в Минске и Московский губернский театр под руководством Сергея Витальевича Безрукова, который выступил на сцене Русского драматического театра в Баку. Также в планах гастроли Марийского театра оперы и балета в Минске и московского театра Et Cetera в Алма-Ате.

Ещё одним нашим стратегическим направлением в развитии и популяризации театрального искусства является всесторонняя поддержка по линии Минкультуры России театров, работающих на национальных языках народов России. Всего на территории нашей страны более сотни таких театров, их гастроли всегда довольно в большом объёме представлены в нашем плане. Показы сопровождаются синхронным переводом на русский язык.

Так что мы постоянно прорабатываем дополнительные возможности выступать на самых разных площадках и также возможность выступать самым талантливым и ярким коллективам.

Благодарю Вас за внимание.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Лето – это время отпусков, но работа продолжается. У нас в прошлом году было 73,4 миллиона работающих, в этом году – уже 74,1 миллиона работающих, и безработица на рекордно исторически низком уровне – 2,6 процента.

Антон Олегович, пожалуйста, несколько слов по этому поводу.

А.Котяков: Уважаемый Владимир Владимирович!

Действительно, мы видим постоянную динамику роста числа занятых граждан, по итогам мая количество граждан увеличилось на 100 тысяч человек – до 74,1 миллиона.

Но мы видим, что спрос по профессиям растёт неравномерно, наиболее востребованы квалифицированные рабочие, инженеры для промышленности, представители добывающей отрасли, строительства. И сейчас по Вашему поручению идёт формирование пятилетнего прогноза кадровой потребности. В разработке этого документа участвуют представители различных ведомств: это Росстат, Минэкономразвития, все ключевые ведомства, все субъекты Российской Федерации, экспертные организации и, конечно же, работодатели.

Прогноз, который мы сейчас составляем, учитывает макроэкономические параметры, территориальную специфику, демографические изменения и, конечно же, стратегические планы по развитию отраслей экономики.

Сейчас с работодателями мы проводим оценку профессионально-квалификационного распределения потребностей в трудовых ресурсах. В этой работе к нам уже подключилось свыше 140 тысяч компаний. Результатом станет детализированная картина, которая покажет нам, сколько специалистов и какой специальности, квалификации нам нужно в конкретном регионе через год, через три, пять лет. Такой прогноз свяжет контрольные цифры приёма в учебные заведения с потребностями экономики и перспективным планом. В перспективе он поможет нам сгладить структурную диспропорцию на рынке труда. Для оперативной помощи работодателям в режиме «здесь и сейчас» мы развернули ряд мер, которые направлены именно на сглаживание кадровых дисбалансов на текущий момент.

Действительно, Владимир Владимирович, мы видим постоянный рост. Вы сейчас отметили рост занятости за последний год. Я хочу сказать, что с 2019 года, допандемийного периода, численность занятых возросла на 2,7 миллиона человек.

Конечно, сегодня одним из самых сложных вопросов для работодателей является наём и удержание опытных квалифицированных кадров. Здесь, уважаемый Владимир Владимирович, хотелось бы поблагодарить Вас за решение о возобновлении индексации пенсий для работающих пенсионеров. Такие сотрудники сегодня зачастую обладают уникальными компетенциями, выступают наставниками для молодых сотрудников и, конечно же, сами вносят существенный вклад в занятость.

Сегодня бюджет Социального фонда на трёхлетний период уже формируем с учётом гарантий по индексации, и в соответствии с тем законом, который уже принят, пенсия будет проиндексирована с 1 февраля 2025 года.

Ещё одно решение для помощи в найме кадров с высоким уровнем квалификации – софинансирование переезда сотрудников. Компании из приоритетных отраслей могут получать до 300 тысяч рублей на расходы при найме соискателя из другого региона, содействовать гражданину при переезде. Таким образом, за счёт средств федерального бюджета происходит компенсация расходов соответствующего работодателя.

Второе направление – это переподготовка кадров – как раз связано со снижением структурной диспропорции, которая сегодня есть на рынке труда. Для этого развёрнуто бесплатное переобучение. Сегодня по 175 приоритетным программам учим не только безработных, но и занятых граждан. Это короткие курсы, которые дают конкретные востребованные навыки. Такой формат быстрой подготовки под требования конкретного работодателя сегодня позволяет нам трудоустраивать более 80 процентов граждан, которые прошли соответствующее обучение.

Кроме того, для компаний оборонно-промышленного комплекса мы предусмотрели возможность получать финансовую поддержку за переобучение и подготовку сотрудников непосредственно уже на том предприятии, где они в дальнейшем будут заняты либо заняты в данный момент. В общей сложности эти меры помогут компаниям в течение года найти и подготовить свыше 150 тысяч сотрудников необходимой квалификации.

Несмотря на то что в среднем по стране уровень безработицы низкий – как Вы уже отметили, Владимир Владимирович, 2,6 процента, это рекордный минимум, – ситуация на рынке труда по субъектам Российской Федерации различается. Сегодня мы имеем в Ингушетии уровень безработицы больше 26 процентов, в Дагестане – 11,5 процента, ещё в трёх субъектах Российской Федерации уровень безработицы приближается к отметке в 10 процентов.

Поэтому третье направление наших оперативных мер – влияние на структурную безработицу на рынке труда, выравнивание межрегиональных диспропорций на рынке.

С десятью регионами, где сосредоточены самые большие резервы незадействованного трудового потенциала, мы сегодня ведём адресную работу. Принимаются дополнительные меры по подготовке соискателей. Мы способствуем, в том числе с коллегами из других ведомств, созданию дополнительных рабочих мест. Результат этой работы: по сравнению с показателями занятости прошлого года мы видим, что в этих субъектах сегодня дополнительно вовлечены в занятость 57 тысяч человек.

Уважаемый Владимир Владимирович, конечно, особое внимание сегодня мы уделяем молодёжи. Нужно сказать, что уровень занятости в этой группе сегодня существенно ниже показателей в более старших возрастных когортах.

Сегодня мы создаём целый набор сервисов, направленных именно на трудоустройство молодых людей: это подбор и стажировок, и практик, и мониторинг трудоустройства выпускников. Сейчас мы уже готовим к развёртыванию персональное сопровождение ребят ещё в процессе обучения. То есть считаем, что необходимо силами центров занятости проводить профилирование, составлять индивидуальный карьерный план ребятам в процессе обучения и помогать в том числе в подборе стажировок и практик уже в ходе самого обучения.

Мы считаем, что важно сформировать связку студента с потенциальным работодателем ещё на этапе обучения. И конечно же, целевая задача, которая ставится, – это выйти на бесшовное трудоустройство молодых ребят после завершения обучения и после получения дипломов.

Важное место в формировании кадрового резерва также отводится целевому приёму. Вместе с депутатами, коллегами из образовательного блока, Минцифры, Аппарата Правительства мы впервые реализовали открытый конкурсный приём на целевое обучение. На портале «Работа в России» компании сформировали свои предложения более чем по 163 тысячам целевых мест обучения. Наиболее активно эта работа ведётся в Краснодарском, Алтайском, Ставропольском крае, в Республике Татарстан, в Ленинградской, Нижегородской областях, а также в Санкт-Петербурге и в Приморском крае.

Сейчас коллеги из образовательного блока ведут приёмную кампанию, в том числе на целевые места, и результаты её будут видны уже в августе, после формирования приказов о зачислении ребят.

Ещё одна задача, которую Вы ставили, – это продвижение востребованных и перспективных профессий, в том числе ежегодное проведение Всероссийской ярмарки трудоустройства.

По сути, ярмарка – это, скажем так, демонстрация возможностей современного рынка труда. Прямо на площадках ярмарки проходят открытые отборы работодателей для трудоустройства, а также для абитуриентов проводятся профориентационные мастер-классы. Площадками для ярмарки в субъектах Российской Федерации становятся сами вузы, колледжи, парки, стадионы, востребованы и городские пространства. Ярмарка прошла во всех 89 субъектах Российской Федерации, было развёрнуто 2392 площадки.

Интерес к ярмарке проявляли не только молодые ребята, но в том числе и взрослые соискатели, даже работающие граждане, которые интересовались именно сменой сферы деятельности.

Владимир Владимирович, в прошлом году ярмарка трудоустройства проходила впервые. Она проводилась в два этапа. По итогам ярмарки в прошлом году мы трудоустроили свыше 120 тысяч человек. В этом году первый, региональный, этап прошёл 12 апреля, 28 июня прошёл федеральный этап ярмарки трудоустройства.

Даты, в которые мы проводим ярмарку, не случайны: мы исходим из учебного цикла. В апреле студенты уже могут вести предметный разговор о работе на лето или на постоянную основу. В конце июня – время, когда ребята-выпускники сдают экзамены и получают соответствующие дипломы.

В апреле на региональном этапе работодатели представили свыше 540 тысяч рабочих мест. По итогам трудоустроились уже в этом году свыше 53 тысяч человек, в том числе восемь тысяч ребят трудоустроились на предприятиях оборонно-промышленного комплекса. Это почти на пять тысяч больше, чем в прошлом году.

В июне на федеральном этапе компаниями было представлено свыше 590 тысяч вакансий. Спустя всего неделю после проведения ярмарки мы констатируем, что 18,5 тысячи ребят уже трудоустроены на предприятия. Нужно понимать, что процедура оформления, проверка кандидатов, проверка документов требует времени. Конечно же, окончательные итоги мы сможем подвести чуть позже. Но уже с учётом показателей за первую неделю мы видим, что они превышают аналогичные показатели прошлого года в полтора раза.

Таким образом, считаем, что у нас в этом году показатели по трудоустройству будут не меньше, чем в прошлом году, а может быть, даже и лучше.

Доклад закончен. Спасибо за внимание, Владимир Владимирович.

В.Путин: Хорошо.

У нас ведь в структуре безработицы в прежние годы по возрастам среди молодых людей безработица была выше, да? Ситуация поменялась, насколько я Вас понял?

А.Котяков: Владимир Владимирович, она по-прежнему у нас пока выше, чем в среднем по работающим гражданам, но сам показатель безработицы значительно снизился за последние годы. Это стало результатом совместной работы ведомств в рамках программы по снижению молодёжной безработицы.

В.Путин: Да, но всё равно среди молодёжи она повыше?

А.Котяков: Да, она повыше, особенно среди молодёжи в возрастной когорте 20–24 года. Это в основном обусловлено процессом обучения. Но мы как раз сейчас работаем с коллегами, с тем чтобы сдвинуть факт трудоустройства молодых ребят ещё в период их нахождения и обучения на старших курсах.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Мы говорили, что происходит летом в сфере искусства. Михаил Владимирович, как закончились у нас Игры БРИКС? Каков результат? Как Вы оцениваете ситуацию?

М.Дегтярёв: Уважаемый Владимир Владимирович!

Мы продолжаем укреплять межгосударственную спортивную повестку в рамках и СНГ, БРИКС, ШОС, Прикаспийской организации сотрудничества и других [организаций].

По Вашему поручению все соревнования, в том числе Игры БРИКС, проходят в открытом формате, и в этом году в них приняло участие более 5,5 тысячи атлетов из 82 стран мира. Они прошли в Казани с успехом, отмечена всеми участниками высокая организация, зрелищность, аудитория очень большая. Только по телевидению посмотрело больше 25 миллионов человек, в соцсетях этот показатель – сотни миллионов. Такие соревнования зрелищны, актуальны, особенно в условиях отстранения наших атлетов от международных стартов.

Благодаря Вашей поддержке также в этом году прошли «Игры будущего», которые стали ярким событием. Они объединили 116 стран. Фиджитал-игры в очередной раз подтвердили, что мы открытая страна, можем проводить крупные соревнования и создавать инновационный формат.

Кроме того, в Правительстве сейчас находится проект постановления, который предусматривает выплату денежного вознаграждения победителям и призерам Игр БРИКС, тренерскому штабу соразмерно вознаграждению по итогам чемпионатов мира.

На встрече министров стран ШОС в Алма-Ате мы предложили проводить игры ШОС тоже в открытом формате. Там же участвовал во встречах генеральный секретарь организации. В целом нас поддержали, и мы формируем сейчас нормативную базу проведения игр для общего утверждения.

Буквально только что завершились VIII Международные спортивные игры «Дети Азии». Они уже объединили более двух тысяч юных атлетов из 24 государств. Разыграно 237 комплектов медалей по 22 видам спорта. Также сейчас идёт международное ралли «Шёлковый путь», оно стартовало 5 июля в Томске, закончится в Улан-Баторе. У нас участвует 106 экипажей из 13 стран.

В первом полугодии мы провели 26 значимых международных спортивных соревнований. До конца года проведем ещё более двух десятков.

Могу отметить и следующий год. В 2025-м у нас пройдут IV Российско-китайские молодёжные зимние игры в Южно-Сахалинске, пройдёт спартакиада Союзного государства России и Беларуси, мы об этом договорились с белорусской стороной, открытый чемпионат Союзного государства по биатлону. Всё это укрепляет международное сотрудничество.

Также хочу напомнить всем, что в соответствии с Вашим распоряжением в Уфе пройдёт Международный форум «Россия – спортивная держава», в том числе приуроченный к 450-летию основания города Уфы. Объединим более трёх тысяч участников, в том числе из других стран. Ждём министров спорта, международные спортивные организации, представителей объединений БРИКС, ШОС, СНГ. Основная тема будет посвящена реализации национальных целей развития, согласно Вашему майскому указу. Сегодня мы видим важность и необходимость укрепления спортивной повестки в рамках межгосударственных объединений. Это не подвержено санкциям, ограничениям.

В завершение хочу сказать, что Россия доказала, что открытый формат соревнований – эффективный способ развития спорта сегодня. За это хочу, Владимир Владимирович, Вас поблагодарить от лица всех спортсменов. Минспорт будет организатором всех межгоссоревнований, которые пройдут у нас в России.

Доклад окончен.

В.Путин: Михаил Владимирович, мы с Вами говорили на эту тему. Нужно будущие соревнования такого уровня, такого масштаба всё-таки планировать таким образом, чтобы это не вступало в противоречие с международными календарями, чтобы у нас было достаточное количество спортсменов высокого и самого высокого уровня, чтобы не было проблем у них с этим календарём. Вы понимаете, о чём я говорю, поэтому посмотрите на будущее.

А в целом, по-моему, очень хороший опыт, и желающих приехать действительно достаточно много. И прошу не затягивать с выплатой нашим победителям, призёрам и тренерам соответствующего вознаграждения.

Спасибо большое.

И у Михаила Владимировича [Дегтярёва] сегодня день рождения. Михаил Владимирович, мы Вас все поздравляем и желаем Вам всего самого доброго. Успехов Вам!

М.Дегтярёв: Спасибо, Владимир Владимирович.

В.Путин: Давайте перейдём к основному вопросу.

Пожалуйста, Виталий Геннадьевич, по пунктам пропуска. Прошу Вас.

В.Савельев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Пункты пропуска через государственную границу являются одним из ключевых элементов во внешнеторговой логистике грузов и международных транспортных коридоров.

На сегодняшний день в России функционируют 317 пунктов пропуска. В качестве приоритетных определены 87 пунктов пропуска, через которые проходит более половины всего грузопотока страны.

Начиная с 2021 года проводим масштабную работу по модернизации пунктов пропуска в целях развития международных транспортных коридоров и внешней торговли.

За период с 2021 по 2023 год Минтрансом выполнено более 160 мероприятий по развитию трансграничной инфраструктуры.

Доложу о ключевых результатах. Провели комплексную модернизацию 14 приоритетных пунктов пропуска. Завершили реконструкцию следующих автомобильных пунктов пропуска.

Кяхта на границе с Монголией: более чем вдвое повысили пропускную способность за счёт увеличения количества полос с шести до 12 в обоих направлениях.

Верхний Ларс на границе с Грузией: обеспечили двукратный рост пропускной способности в сложных горных условиях, увеличив количество полос с 15 до 39.

Яраг-Казмаляр на границе с Азербайджаном: повысили пропускную способность в три раза на фоне значительного роста грузопотока в 2022 году, увеличив количество полос с 14 до 22.

Завершили строительство нового железнодорожного пункта пропуска Нижнеленинское и реконструкцию железнодорожного пункта пропуска Забайкальск на российско-китайском участке госграницы. Это позволило увеличить количество поездов с 26 до 35 пар в сутки, повысив грузопоток с 16 миллионов тонн в 2022 году до более чем 24 миллионов тонн в 2023 году.

Обустроили 10 пунктов пропуска на административных границах с новыми регионами России. Это позволило увеличить пропускную способность с 14 тысяч транспортных средств до более чем 35 [тысяч] в сутки.

Переоборудовали в Тагиркент-Казмаляре – это российско-азербайджанский участок границы – четыре полосы движения, увеличив тем самым пропускную способность с 200 до 600 грузовых транспортных средств в сутки.

При развитии пунктов пропуска отдаём приоритет внедрению передовых российских технологий. Мы оснастили уже семь пунктов пропуска отечественными инспекционно-досмотровыми комплексами портального типа. Это современное российское оборудование, которое позволяет быстро и точно, а главное, безопасно досматривать 100 процентов транспортных средств и грузов в динамическом потоке. При этом водителю не приходится покидать транспортное средство.

Указанное оборудование уже показало свою эффективность на автомобильных пунктах пропуска Маштаково и Петухово на границе с Казахстаном, где время осуществления государственного контроля сократилось с 40 минут до восьми минут.

Реализация инновационных цифровых решений позволила за три года – с 2021 по 2023 год – повысить пропускную способность автомобильных пунктов пропуска на границах с Азербайджаном – в пять раз, с Монголией – в 2,4 раза, с Грузией – в два раза, с Китаем – в два раза, с Казахстаном – в 1,1 раза. Как следствие, на 26 процентов увеличился объём пропуска грузов на участках государственной границы с Китаем, Азербайджаном, Грузией и Монголией в 2023 году по сравнению с 2022 годом.

Держу вопрос оснащения пунктов пропуска на личном контроле. В мае текущего года совместно с губернатором Забайкальского края Александром Михайловичем Осиповым посетили автомобильный пункт пропуска Забайкальск. Протяжённость российско-китайской границы составляет более 4300 километров. На ней у нас расположены 28 пунктов пропуска. Автомобильный пункт пропуска Забайкальск является самым загруженным из восьми функционирующих автомобильных пунктов пропуска российско-китайского участка госграницы.

По договорённости с китайской стороной мы изменили распорядок работы пункта пропуска и перевели его на круглосуточный режим работы, увеличив пропускную способность почти в два раза – с 350 до 650 транспортных средств в сутки. После реконструкции в 2027 году увеличим пропускную способность почти в 3,7 раза – до 2400 транспортных средств в сутки.

Мы продолжаем увеличивать эффективность работы пунктов пропуска за счёт системы электронной очереди и инспекционно-досмотровых комплексов портального типа.

В июне текущего года с губернатором Амурской области Василием Александровичем Орловым посетили строительную площадку автомобильного пункта пропуска Кани-Курган на границе с Китаем. Работу завершаем в 2025 году. В настоящее время пропускная способность автомобильного пункта пропуска Кани-Курган составляет 190 транспортных средств в сутки. После реконструкции пропускная способность увеличится в 4,5 раза и составит более 860 транспортных средств в сутки.

При проектировании пункта пропуска мы впервые применили наиболее оптимальные и современные технологические и конструктивные решения, которые легли в основу типовых унифицированных требований по строительству и оснащению других пунктов пропуска. Теперь у нас будет унификация, и пункты пропуска будут очень близко похожи по своему внешнему виду и оборудованию.

В соответствии с Вашим поручением в 2025 году завершим работы по реконструкции двух пограничных пунктов пропуска, также расположенных на российско-китайском участке: это Пограничный и Краскино. Их совокупная пропускная способность увеличится более чем в восемь раз – с 232 до более чем двух тысяч транспортных средств.

В начале июля находился в Челябинской области, где в ходе рабочей поездки совместно с губернатором Алексеем Леонидовичем Текслером посетил автомобильный пункт пропуска Бугристое, расположенный на границе с Казахстаном. Российско-казахстанский участок – это самый протяжённый участок нашей границы, Вы знаете, 7500 километров. На нём расположены 52 пункта пропуска, из которых 50 – действующие. Реконструкцию пограничного пункта Бугристое планируем завершить в 2026 году. В настоящее время его пропускная способность составляет 850 транспортных средств в сутки, после реконструкции она увеличится более чем в 4,5 раза и составит четыре тысячи транспортных средств в сутки.

После реконструкции количество полос увеличится с 13 до 32 единиц. Я обратился к коллегам с казахстанской стороны, говорил с первым вице-премьером Казахстана, потому что с казахстанской стороны всего восемь полос движения, и мы выразили озабоченность, что 32 наши полосы смогут создать пробку на границе с Казахстаном в пункте пропуска Бугристое. Первый вице-премьер [Роман] Скляр обещал мне уделить этому особое внимание и принять соответствующее решение.

К 2030 году мы планируем завершить модернизацию всех 87 приоритетных пунктов пропуска и довести показатели нормативного состояния до 85 процентов на всех пунктах пропуска.

На особом контроле Ваше поручение, Владимир Владимирович, по сокращению времени осмотра грузового транспорта до 10 минут на автомобильных пунктах пропуска. В настоящее время осмотр транспортного средства усреднённо занимает примерно 38 минут.

Задача, поставленная Вами, сложная, комплексная, но выполнимая, и мы, безусловно, её решим.

Уже введены в эксплуатацию инновационные цифровые решения: электронные очереди, диспетчеризация, мониторинг и информирование водителей об очередях. А также мы ведём разработку интегрированной системы пунктов пропуска совместно с Федеральной таможенной службой, которая позволит объединить данные о пересекающих границу транспортных средствах в единой информационной среде и тем самым сократить время, которое необходимо затратить на прохождение контроля транспортным средством.

В текущем году опытный образец будет развёрнут на пункте пропуска Тагиркент-Казмаляр – это российско-азербайджанский участок дороги, а в дальнейшем мы тиражируем данную технологию на все приоритетные участки границы.

Меры по развитию пунктов пропуска с учётом Вашего поручения были поддержаны Михаилом Владимировичем Мишустиным. Принято решение о выделении дополнительного финансирования в объёме 150 миллиардов рублей на период до 2030 года для реализации поставленных Вами задач. Безусловно, это значительная сумма, и мы совместно с Минтрансом и Минфином детально проработаем этот вопрос.

В завершение своего выступления хотел бы поблагодарить за помощь в реализации поставленной задачи губернаторов – но не только посещаемых регионов, в целом все губернаторы оказывают содействие в развитии пунктов пропуска; первого заместителя директора – руководителя Пограничной службы ФСБ России Владимира Григорьевича Кулишова и его коллег; Федеральную таможенную службу во главе с Валерием Ивановичем Пикалёвым, который уже глубоко в теме. Мы с ним общаемся на предмет дальнейшего развития пунктов пропуска.

Благодаря системному взаимодействию с коллегами нам удаётся сохранить заданный Вами темп работы.

Уважаемый Владимир Владимирович, все Ваши задачи будут выполнены в полном объёме.

Благодарю за внимание. Доклад закончен.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 10 июля 2024 > № 4673574 Владимир Путин

Как 50 лет назад в Монголии начали строить горнодобывающий комбинат и город Эрдэнэт

Глеб Сотников

В этом году в Монголии отмечается 50-летний юбилей начала строительства горного комбината и города Эрдэнэт. Дословно название переводится как "сокровищница", которая скрылась посреди гор, бескрайних степей и редких лент рек.

По старинному преданию, медь здесь добывали китайские старатели, но однажды их поразил удар молнии. С тех пор гору Эрдэнэтийн-овоо считали священной, проводили ритуальные обряды, а женщинам вообще запрещали подниматься на вершину.

Знали эту легенду или нет геологи, но именно здесь в 1963 году экспедиция, в которую входили ученые из СССР, Монголии и Чехословакии, обнаружили залежи медно-молибденовых руд с примесями практически всех элементов таблицы Менделеева, а еще самородное золото, редкоземельные и благородные металлы. Исследователи отмечали, что в километровом рудном монолите содержится порядка 530 тысяч тонн медного концентрата - 7 процентов мировых запасов меди и 5 процентов молибдена. Более того, залежи расположены близко к слою почвы, что упрощает добычу металлов.

Детальную разведку месторождения вели с 1971 года. Из СССР привлекли десять геологических экспедиций, которые к лету 1972 смогли представить отчет о запасах. 22 августа монгольские и советские специалисты выбрали площадку для масштабного горного комплекса и города Эрдэнэт буквально в чистом поле.

В марте 1973 года на эту землю приехали первые советские военные строители. Через месяц в степном лагере обустроили палаточный городок со штабом, столовой, складами и хозяйственными постройками. В 1974-м утвердили генеральный план города Эрдэнэт, разработанный советскими архитекторами под руководством Леонида Вавакина. Позже он стал главным градостроителем Москвы. Уже в 1975 году Эрдэнэт получил статус города и сразу стал третьим по величине в республике. Из 27-тысячного населения 15 тысяч - выходцы из РСФСР, Казахстана, Армении, Украины и Азербайджана. В основном геологи, горняки, строители, железнодорожники.

Строительство комплекса своими масштабами вызывало удивление и у приезжавших профессионалов из СССР, и, конечно, у местного населения. "Когда я в 1976 году впервые попал в Эрдэнэт, меня поразил размах стройки. Мы в Монголии тогда ничего подобного не видели, - поделился своими воспоминаниями с "РГ" председатель Общества монгольско-российской дружбы в Эрдэнэте Мажинбуу Батмагнай. - Я тогда окончил металлургический факультет в Иркутском политехе и получил распределение в Эрдэнэт. В студенческие годы участвовал в строительстве БАМа, но даже там не было такого масштабного и грандиозного строительства. И советские специалисты удивлялись, когда приезжали на месторождение и видели кипящую здесь работу. А особенно их интересовала новая техника, потому что именно в Эрдэнэт из СССР направляли самое передовое горное оборудование". Инженеру-обогатителю Мажинбуу по приезде сказали: "Здесь через пару лет будет комбинат, а ты пока займись обучением специалистов". Поначалу вчерашний выпускник работал преподавателем, потом стал директором учебного центра, который в дальнейшем превратился в техникум.

В 1978 году раньше запланированного срока началось производственное освоение месторождения, подвижной состав вывез так называемый первый концентрат. Как только это произошло, всех советских инженеров назначили наставниками: комсомол дал задание каждому подготовить как минимум двух-трех монгольских специалистов. "Иначе в Союз можешь не возвращаться!" - смеясь, вспоминает наставления Мажинбуу. Сам он за почти 30 лет работы успел подготовить сотни ценных кадров, за что получил звание почетного профессора Монгольского государственного университета.

Местные жители до сих пор вспоминают, как на глазах менялась повседневная жизнь и старые устои. "Советские инженеры были первоклассными специалистами, золотыми и по характеру, и по профессиональным знаниям. Они искренне помогали монголам, обучали, передавали опыт. Местное население очень быстро осваивало русский язык, - добавляет Мажинбуу. - Советские женщины обучали монголок кулинарии, хлебопекарному делу, флористике. Именно благодаря тому, что в те времена создавали советские люди, Эрдэнэт даже сегодня считается самым чистым, самым культурным городом".

В 1970-90-е годы Эрдэнэт посетили почти все руководители советских республик. С собой они привозили многочисленные делегации, известных артистов и творческих деятелей. "У нас не хватало времени скучать. Концерты, цирк, кино - очень насыщенная культурная жизнь. Советские инженеры даже говорили, что в Эрдэнэте досуг увлекательнее, чем в столице", - вспоминает Мажинбуу.

В начале 1990-х многие советские граждане уехали из Монголии, но немного позже предприятие вновь пригласило ценных специалистов. Даже введение виз для граждан России в 1995 году не помешало притоку работников. Летом 2016 года российский "Ростех", ранее получивший от государства свою долю Эрдэнэтского горно-обогатительного комбината, продал российскую половину акций. Споры вокруг причин такого шага не утихают до сих пор.

Добыча руды в "сокровищнице" продолжается по сей день. Наследие советских времен не бьет рекорды, но остается одним из крупнейших месторождений медной руды в мире.

"Сегодня на предприятии работает более 7 тысяч сотрудников, из них порядка ста - российские специалисты. Комбинат Эрдэнэт стал настоящим символом монголо-российской дружбы и считается флагманом горной индустрии Монголии, - подытожил Мажинбуу. - Я горжусь, что внес вклад в работу и жизнь Эрдэнэта, который по праву считается грандиозной стройкой Монголии XX века".

Монголия. Россия > Металлургия, горнодобыча. Недвижимость, строительство. Образование, наука > rg.ru, 10 июля 2024 > № 4672388

Полиция Абу-Даби призвала водителей быть бдительными не оставлять автомобили с включенными двигателями без присмотра даже на несколько минут: например, на время молитвы, совершения покупок на АЗС или снятия денег в банкомате.

По словам стражей порядка, оставление в автомобилях с включенными двигателями детей и младенцев создает угрозу безопасности, в том числе подвергает опасности жизнь и здоровье детей.

Чтобы избежать штрафов в размере 500 дирхамов, водителям не следует парковаться в запрещенных местах. В случае поломки автомобиля на проезжей части необходимо принять меры предосторожности для обеспечения безопасности дорожного движения и предотвращения ДТП.

Ранее эксперты дали советы автомобилистам о том, как уберечь двигатель от возгорания в период летнего зноя. В первую очередь, рекомендуется тщательно проверить моторный отсек транспортного средства перед тем, как сесть за руль в летнюю жару, в частности – проверить уровень охлаждающей жидкости и масла.

Также необходимо плотно закрывать крышку топливного бака и воздерживаться от курения возле нагретого автомобиля, на заправках двигатель нужно держать выключенным. При этом необходимо проверить наличие огнетушителя и аптечки.

Помимо огнетушителя, можно установить автоматическую систему пожаротушения, которая обнаруживает возгорание и тушит его за несколько секунд. Отмечается, что большинство возгораний в автомобилях возникают именно в моторном отсеке.

Автомобилисты должны следить за утечками жидкостей под транспортными средствами, трещинами или вздутиями шлангов, за ослабленной проводкой, оголенным металлом или потрескавшейся изоляцией.

Если автомобиль все-таки загорелся, нужно остановиться в безопасном месте, эвакуировать пассажиров, выключить зажигание и отойти минимум на 30 метров, после чего – вызвать экстренные службы. При небольшом очаге пожара следует воспользоваться огнетушителем. При этом не стоит открывать капот или багажник при подозрении на возгорание внизу, чтобы не усугубить ситуацию.

Водители должны убедиться в отсутствии в салоне автомобиля таких легковоспламеняющихся предметов, как мобильные телефоны, электронные сигареты и скутеры, топливо, дезинфицирующие средства для рук, зажигалки и др.

В Дубае водителей призвали следить за покрышками автомобилей после серии взрывов, повлекших дорожно-транспортные происшествия. Уточняется, что автомобильные шины более чувствительны к тепловому воздействию и при этом нередко взрываются летом.

Так, шины могут лопнуть от теплового давления, перегрузки, повреждения или износа. По словам экспертов, крайне важно провести полную проверку транспортного средства до начала сезона.

Регулярные проверки транспортного средства являются залогом предотвращения ДТП на дорогах. Полиция Дубая выпустила советы по безопасности, которым должны следовать автомобилисты, которые хотят избежать аварий:

Необходимо убедиться в целостности шин и отсутствии вибраций.

Необходимо проверять шины на наличие трещин и вздутий.

Следует регулярно менять моторное масло.

Следует постоянно проверять наличие утечек жидкостей.

С наступлением летней жары автомобилистам в Объединенных Арабских Эмиратах также следует обеспокоиться безопасностью двигателя и принять профилактические меры для защиты его от возгорания.

По мнению автомобильных экспертов, чаще всего сильная жара — не единственный фактор, который провоцирует возгорание транспортных средств. Главной причиной является именно плохое техническое обслуживание.

В связи с этим рекомендуется тщательно проверить моторный отсек транспортного средства перед тем, как сесть за руль в летнюю жару, в частности – проверить уровень охлаждающей жидкости и масла.

Также необходимо плотно закрывать крышку топливного бака и воздерживаться от курения возле нагретого автомобиля, на заправках двигатель нужно держать выключенным. При этом необходимо проверить наличие огнетушителя и аптечки.

Эксперты отмечают, что высокие температуры создают дополнительную нагрузку на двигатель, что может привести к его перегреву и возгоранию. Тепло также может вызвать испарение топлива, что приводит к опасному накоплению паров и потенциальным пожарам.

Помимо огнетушителя, можно установить автоматическую систему пожаротушения, которая обнаруживает возгорание и тушит его за несколько секунд. Отмечается, что большинство возгораний в автомобилях возникают именно в моторном отсеке.

Автомобилисты должны следить за утечками жидкостей под транспортными средствами, трещинами или вздутиями шлангов, за ослабленной проводкой, оголенным металлом или потрескавшейся изоляцией.

Обзор: Сокращение использования пестицидов и агрохимикатов актуально во всем мире

Во многих странах продолжается ограничение использования различных пестицидов и агрохимикатов.

В Азербайджане запрещено применение и оборот 238 наименований высокотоксичных активных веществ. Об этом сообщает агентство международной информации Trend.

Как заявил председатель Агентства продовольственной безопасности Республики Гошгар Тахмазли, решение принято в целях охраны здоровья населения и окружающей среды.

Ранее в государстве был утвержден План мероприятий, направленных на устранение проблем, связанных с загрязнением запрещенными к использованию пестицидами и агрохимикатами, в том числе аммиачной селитрой. В результате проведенных мониторингов по определению остаточного количества химических средств, на 11 объектах было обнаружено около 5088 куб. м запрещенных препаратов и загрязненной почвы.

По данным голландского портала Nieuwe Oogst, палата представителей Нидерландов поддержала предложение партии по защите животных о максимальном устранении из оборота средств защиты растений, содержащих глифосат.

Несмотря на продление разрешения на его использование в Европе еще на 10 лет, Нидерланды ограничивают применение вещество, пока не будет доказана его безопасность для здоровья человека.

Агентство по охране окружающей среды США (EPA) опубликовало решение о запрете применения ацефата. Директива EPA одобряет использование данного инсектицида только в виде инъекционных препаратов для защиты деревьев от вредителей, пишет сетевое издание «Агентство плодородия».

Решение основано на обновленной оценке рисков ацефата для человека, которые показали значительную опасность загрязнения химсредством питьевой воды.

О результатах политики Китая, направленной на развитие «зелёного» сельского хозяйства, сообщает сайт телеканала «Большая Азия».

Одним из достижений стало сокращение применения химических удобрений и пестицидов. Им на замену приходят побочные продукты животноводства. Благодаря внедрению в индустрию экологических подходов, фермерам удаётся сократить расход ценных ресурсов, использовать меньше химикатов и повышать эффективность переработки отходов.

Статья Посла Российской Федерации в Азербайджанской Республике М.Н.Евдокимова, опубликованная в газете «Новое время»

«К сборищу НАТО в Вашингтоне»

9-11 июля 2024 года в столице США пройдёт саммит НАТО, приуроченный к 75-летию её разрушительной деятельности. Развёрнутая блоком громкая PR-кампания представляет данную организацию «гарантом безопасности» на трансатлантическом пространстве, однако посмотрим на результаты её деятельности. На счету НАТО «миротворчество» в Югославии, унёсшей более 1700 жизней мирных жителей, цинично названных пресс-секретарём альянса Дж.Ши «сопутствующим ущербом». Граждане Сербии до сих пор страдают от последствий применения боеприпасов с обеднённым ураном. Все мы знаем о попытках борьбы с терроризмом в Афганистане, откуда натовцы бесславно бежали, оставив страну в руинах. Затем они осуществили «гуманитарную» интервенцию в Ливии, повергшую страну в хаос и нищету.

Очевидно, что главными темами вашингтонской сходки будут противостояние с Россией и «нанесение стратегического поражения» нашей стране. Конечно, для нас это не новость. Ничего со времён холодной войны не изменилось. Даже когда натовцы декларировали настрой на конструктивное взаимодействие с Москвой после коллапса Советского Союза в 1991 году, они подспудно вели антироссийскую деятельность. В угоду правящих элит Запада Североатлантический блок всегда старался нанести ущерб безопасности нашей страны, постепенно распространяя своё деструктивное влияние на страны Восточной Европы, приближая военную инфраструктуру к российским границам.

Ещё в 2008 году членство в блоке было обещано Украине. С тех пор территория этой некогда дружественной нам страны планомерно превращалась Западом в военный плацдарм против России и средство обогащения американского ВПК. Там были созданы военные объекты и биолаборатории, беспрерывно проводились натовские учения.

Вынужденные действия Москвы по защите национальных интересов в ответ на устроенный Западом госпереворот на Украине в 2014 году, возвращение Крыма и недопущение его военного освоения западной военщиной обнажило истинное лицо альянса. Российская Федерация была закреплена в качестве вероятного противника во всех доктринальных документах, принятых за последние десять лет. В «Стратегической концепции НАТО» 2022 года Россия определяется как «самая значительная и прямая угроза коалиционной безопасности», для сдерживания которой альянс намерен создать «мощную систему коллективной обороны».

С началом специальной военной операции против нашей страны развязана полномасштабная гибридная агрессия. Признавая, что достижение Москвой задач по демилитаризации и денацификации Украины неприемлемы для Запада, США и их европейские сателлиты, избегая прямого вооружённого противоборства из-за баланса в ракетно-ядерной сфере, реализуют против России стратегию непрямых действий. Она предполагает комплексное применение несиловых средств (дипломатических, информационных, экономических) в сочетании с использованием марионеточного киевского режима.

Ни для кого не секрет, что страны НАТО полностью вовлечены в военные действия на Украине. Начав подготовку украинских военнослужащих по стандартам НАТО ещё до СВО, к настоящему времени Запад довёл этот показатель до 118 тыс. человек. Офицеры НАТО непосредственно привлекаются к обработке и передаче ВСУ разведывательных сведений, а также к планированию военных действий в интересах Киева. Подтверждением являются периодически вскрывающиеся факты гибели и ранений иностранных военных специалистов, работающих на пунктах управления украинской армии.

В режиме реального времени западники обеспечивают Киев данными об оперативном построении и характере действий Вооружённых сил Российской Федерации, для чего была существенно наращена активность воздушной разведки вдоль границ нашей страны. Средняя интенсивность задействования самолётов-разведчиков стран НАТО находится на уровне 190 вылетов в месяц (для сравнения – до апреля 2014 года проводилось по 10 вылетов).

Военно-техническая помощь Украине приобрела беспрецедентный характер. Государства НАТО и их партнёры уже израсходовали на эти цели более 132 млрд долларов, из которых США – свыше 63 млрд. Киеву были переданы: около 800 танков (включая, американские М1А1 Abrams, британские Challenger-2, немецкие Leopard); более 3,5 тыс. боевых бронированных машин (БМП Bradley, Marder, CV-90, БТР Stryker и т.д.); около 1,5 тыс. артиллерийских орудий; порядка 270 реактивных систем залпового огня; более 250 зенитных ракетных комплексов; 7,7 тыс. ПЗРК; до 290 тыс. противотанковых средств; свыше 30 тыс. беспилотников, а также большое количество стрелкового оружия, инженерной техники, средств связи, боеприпасов, горючего и вещевого имущества.

Последовательно повышая ставки и расширяя рамки дозволенного для киевского режима, натовцы снабдили украинскую армию высокоточным оружием большой дальности для поражения объектов в глубине российской территории. В частности, авиационные управляемые ракеты Storm Shadow/SCALP-EG с дальностью пуска до 650 км, оперативно-тактические ракеты ATACMS (до 300 км), наращивается давление на Германию с требованием одобрить поставки управляемых ракет воздушного базирования Taurus (до 500 км).

Данные средства поражения, цели для которых выбираются западными странами, были неоднократно использованы против мирных городов и гражданских объектов в России. Под ударом находятся женщины и дети. Достаточно вспомнить недавний теракт с применением американских ракет ATACMS на пляже в Севастополе, в результате которого есть погибшие и раненые.

Наиболее значимые партии оружия Запад направил в первой половине 2023 года в рамках подготовки к пресловутому контрнаступлению ВСУ, чтобы, по замыслу США и их союзников, обеспечить коренной перелом в боевых действиях. Результат всем известен: многие образцы военной техники стоят на Поклонной горе в Москве в виде трофейных экспонатов.

Очевидно, что западники, ослеплённые желанием уже в который раз в истории нанести стратегическое поражение нашей стране, и не думают останавливаться. Не считаясь с высокими потерями среди украинских военных, приведших к поистине хищнической мобилизации (весь интернет заполнен видеороликами, на которых людей хватают на улице и тащат на верную смерть), кураторы Киева продолжают раскручивать маховик насилия. В частности, армии В.Зеленского разрешили использовать западное оружие для обстрела нашей территории, в ближайшее время планируют поставить тактические истребители F-16. Уходящий осенью в отставку Генсек НАТО Й.Столтенберг озвучил идею сделать поставки оружия Украине обязательной для стран-членов, заявляя, что для её вступления в НАТО нужна победа.

Россия открыта к достижению целей СВО политико-дипломатическим путём. 14 июня 2024 года Президент Российской Федерации В.В.Путин предложил конкретные условия для прекращения боевых действий. Это помогло бы остановить кровопролитие и сохранить человеческие жизни.

Россия. США. Азербайджан. НАТО > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 8 июля 2024 > № 4674650 Михаил Евдокимов

Продукция уральских предприятий востребована на фронте и в тылу

Светлана Добрынина,Михаил Пинкус,Ольга Фаткуллина

За время специальной военной операции многие отечественные производители освоили выпуск продукции двойного назначения. Сегодня она помогает военнослужащим обустраивать фронтовой быт, а завтра может быть востребована вахтовиками, охотниками и спасателями.

С Южного Урала в танковую дивизию недавно отправились две передвижные стоматологии, специально разработанные для труднодоступных мест. Как сообщили в правительстве региона, аналогов этим машинам на базе шасси "Урал Next" пока нет. Мобильные медкабинеты абсолютно автономны и могут работать в условиях бездорожья и отсутствия электричества.

Идея, как организовать стоматологическое лечение на фронте, родилась в Белгородской области, а ее реализацией занялись миасские автомобилестроители.

Машины состоят из нескольких отсеков: есть мини-приемная, собственно врачебный кабинет, оснащенный современным оборудованием, расходными материалами и даже рентген-аппаратом, санитарная комната и специальный технический блок с генератором.

Медики уже опробовали машину и считают, что она пригодится и для гражданских целей - станет дополнением к мобильным ФАПам, которые обслуживают население сел в глубинке. Новый автомобиль прошел сертификацию, готов к серийному производству и поставкам в МЧС, учреждения минздрава, ФМБА.

Узнав, что "клиники на колесах" собрались в зону СВО, стоматологи собрали на свои средства дополнительный запас инструментов и расходных материалов. В составе гуманитарного груза 106 наименований: анестезия, скальпели, штифты, пинцеты, шприцы и многое другое.

- Думаю, это только начало, - подчеркнул председатель Ассоциации стоматологов Челябинской области Никита Головин.

Другая разработка также может стать прототипом для серийного производства. Речь идет о передвижной бане, которую придумали в Уральском аграрном университете (УрГАУ) для бойцов, несущих службу в Запорожской области. Идею молодежи поддержали сотрудники вуза и предприниматели, которые подарили печь собственного производства, способную прогреть помещение за полчаса, а студенты выполнили внутреннюю отделку. Они позаботились о том, чтобы мобильная баня могла работать в чистом поле без подключения к электричеству, на автомобильном генераторе. Площадь небольшая, но для четырех человек места достаточно. Внутри продумано абсолютно все: есть отсек раздевалки, парилка, установлены баки для холодной и горячей воды. При необходимости можно даже постирать одежду.

Машина уже доехала до места назначения и обслуживает поочередно несколько взводов. Замдиректора учебно-опытного хозяйства УрГАУ Олег Ваничкин поделился новыми планами: команда единомышленников хочет сконструировать баню больших габаритов на базе прицепа "КамАЗа" или "УРАЛа".

Кстати, подробные комплексы можно использовать на нефтяных и газовых месторождениях, в составе экспедиций и вахтовых городков.

Бывает и такое, что гражданская продукция находит применение на фронте. Например, термоукрытия, позволяющие стать невидимым для дронов. Десятки тысяч термоукрытий отправили на фронт за последние два года члены уральского движения "Тепло матери". И едва ли не каждую неделю приходят новые заказы.

- Это, конечно, не наше открытие. Изделия, удерживающие и блокирующие тепло человека за счет материала, напоминающего фольгу, широко известны. Их называют по-разному: космические, изотермические, аварийные накидки. Классический вариант, состоящий только из фольгированной пленки, весит всего-то 50 граммов. Его используют спасатели, медики, спортсмены. Но на войне своя реальность: пленка хоть и прочная, все равно ненадежный материал, поэтому мы ее закладываем в середину одеяла, между двумя слоями прочной непромокаемой ткани, - поясняет руководитель движения "Тепло матери" Лариса Мухлынина.

Накрывшись таким одеялом, человек исчезает с экранов тепловизоров, его не фиксируют квадрокоптеры. Был случай, сразу 16 бойцов вышли ночью из окружения, просто растянув накидки над головами. Кроме того, изделие можно использовать как носилки: по краям пришиты ухваты из строп.

По словам швей, у них даже возникло желание оформить патент, но пока недосуг. А военные предлагают им расширять производство и делать накидки-невидимки не только для бойцов, но и для техники.

Россия. УФО. Новые Субъекты РФ > Армия, полиция. Агропром. Образование, наука > rg.ru, 8 июля 2024 > № 4672535

БАМ для большинства молодых людей, приехавших строить магистраль, был самой главной и самой важной стройкой Отечества

50 лет назад было принято решение построить Байкало-Амурскую магистраль

Юрий Лепский

Все началось с того, что пропал Скорынин. Работал он в молодежной газете в городе Благовещенске, и вот совершенно случайно я узнаю, что он уволился и уехал неведомо куда, никого не предупредив.

За месяц до его исчезновения я получил письмо, в котором Саша писал, что работать в журналистике стало душно и невыносимо. На рукописном листочке с его бисерным почерком стояла дата - май 1974 года.

Два года назад мы с ним закончили факультет журналистики на Урале и приехали работать на Дальний Восток: он в Благовещенск, я в Хабаровск. Вроде бы учились вместе, одни лекции слушали, по одним учебникам готовились к сессиям, а вот поди ж ты - мне в профессии не душно, а ему - душно. Теперь-то я понимаю: возраст у нас был разный (Саша постарше), да и книжки мы читали разные; в его чтении было куда больше кислорода, чем в моем. Оттого-то в разгар брежневского застоя трудно дышать в газете стало ему, а не мне. Словом, Сашка пропал: ни писем, ни вестей, ни звонков.

Летом того же года я прилетел в командировку в Амурскую область. Там начинались изыскательские работы трассы века - Байкало-Амурской магистрали. Главный изыскатель БАМа Александр Алексеевич Побожий долго размышлял, куда бы меня отправить, но в конце концов вопрос решился сам собой: "Вон во дворе вертолет лопастями крутит, - сказал он, - лети-ка ты в партию Петра Баулина, путь неблизкий, зато ребята там хорошие".

К Баулину так к Баулину! Я забрался в Ми-6, штурман закрыл дверь, и мы взлетели. Я огляделся. Два огромных бака с горючим, шесть ящиков со свежей капустой, мешок картошки и деревянный ящик с бутылками питьевого спирта - это все, что мы везли в партию Баулина. Примерно через полтора часа внизу мелькнула змейка речки. "Это Брянта, - сказал штурман, - скоро садимся". Еще минут десять, и вертолет приземлился на речной косе. Встретила нас милая девушка-повариха. То-то радовалась она капусте и картошке. Ящик со спиртом тихо и быстро унесли в палатку начальника партии. Оказалось, что все изыскатели на трассе. Я стал ждать, когда они вернутся в лагерь.

В седьмом часу вечера на мари загрохотал гусеничный тягач, и уже через пять минут на галечник из недр этого чудовища посыпался веселый изыскательский народ. Последним из тягача вылез рыжий парень с опухшей от мошки и комаров физиономией.

Я ахнул и присел на ящик с капустой: это был Сашка Скорынин.

Мы обнялись, хлопали друг друга по бокам, потом он показал мне лагерь, потом мы ушли в палатку к Баулину, где втроем употребили по назначению бутылку спирта, закусывая блюдом из привезенной капусты. Оказалось, что у Сашки день рождения, 18 июня. А я, позорник, забыл. Зато и теперь, более чем сорок лет спустя, помню дату нашей встречи на Брянте.

Утром мы искупались в холодной речке, Сашка вручил мне рейку, сам взял теодолит, и мы отправились на трассу. Так и провели день: я держал рейку, он глядел в окуляр теодолита. Мошка нещадно поедала нас, но мы не замечали гнуса. Мы разговаривали, как в студенчестве - о самом главном: о журналистике, о свободе, о социализме, о Брежневе, о диссидентах, о партии, о комсомоле, о Солженицыне, о любви счастливой и несчастной, о том, почему люди приезжают сюда на БАМ, что здесь ищут, что находят... Почему приехал он, сбежав из города и журналистики, почему приехал я, из города и журналистики не сбежавший?

Уже в конце дня я спросил его: слушай, а чего мы там измеряли с тобой, ты хоть бы объяснил. "Считай, что мы с тобой, - объявил он торжественно, - начертили осевую линию будущей магистрали".

На следующее утро на нашей косе приземлился вертолет: надо было улетать. Мы обнялись. Я летел и думал о том, что мы с ним выбрали разные партии. Я - КПСС, он - партию изыскательскую. Я думал, кто же из нас прав, уже предчувствуя правильный ответ...

Сегодня, спустя много лет, я полагаю, что по большому, гамбургскому, счету прав был Саша. Но если уж по тому самому счету, то надобно добавить и еще кое-что. Конечно, и мне из двух партий следовало бы выбрать изыскательскую. Но тогда многое из того, о чем я мечтал, в моей жизни не случилось бы.

Например, я не стал бы корреспондентом моей любимой "Комсомолки" в Новосибирске, а потом в Индии. (Для тех, кто не знает: собкором "Комсомольской правды" в ту пору можно было стать, только будучи членом КПСС. Фактически отсутствие партбилета в журналистике очень часто играло роль запрета на профессию.) Я не познакомился и не подружился бы с выдающимися журналистами того времени: Василием Песковым, Ярославом Головановым, Инной Руденко, Геннадием Бочаровым, Валерием Аграновским, Юрием Щекочихиным... Эти знакомства стали для меня настоящей профессиональной школой, которой я благодарен и по сей день.

Сегодня я понимаю и другое. Работа на ударной стройке, в геологической, изыскательской партии на далеком Севере или на Дальнем Востоке была для немалой части советских людей формой прорыва из сложившейся и изнурительной советской системы - на территорию личной свободы без идиотских партсобраний, необходимости поддерживать очередной почин, дряхлого генсека и обязательного публичного осуждения неугодного властям писателя или диссидента. Только в нашей стране жесткость контроля и духота общественного устройства искупались простором и свежим воздухом огромной территории, на которой можно было хотя бы немного пожить полноценной частной жизнью по собственному выбору.

Об этом на самом деле была куваевская "Территория". Именно этим и объяснялась ее поразительная и стойкая популярность.

Было и еще одно обстоятельство, о котором именно сегодня надо бы сказать. Тот же БАМ для большинства молодых людей, приехавших строить магистраль, был в их представлении самой главной и самой важной стройкой Отечества (ежедневное внимание телевидения и печатных СМИ к тому, что происходит на БАМе). Это было место, где люди находили любовь, заводили семьи, рожали детей, вершили карьеру или отказывались от нее...

Теперь такого нет. Теперь наши личные, частные судьбы и судьба страны, как правило, отделены друг от друга. Оно и понятно: рынок, частная собственность, корпоративные и бизнес-интересы разных групп... Но когда кто-нибудь в очередной раз с болью начинает говорить о необходимости найти национальную идею, которая способна объединить, интегрировать людей, превратить население в народ, то мне начинает казаться, что эта боль фантомная, она сродни той, которая мучит по ночам старых фронтовиков, потерявших в боях ногу или руку: руки нет, но она продолжает болеть.

Возможно, это болит наша память, в которой до сих пор есть общее дело, общие трудности, общие биографии, позволявшие ощущать себя поколением...

...А Саша умер в Перми: открылась язва желудка, скорая приехала слишком поздно. Он все-таки вернулся в журналистику, но о политике не писал. Писал об интересных людях, о природе. Профессионально, талантливо...

Через неделю после похорон наша такая же "скорая" почта доставила мне его письмо. Саша просил купить ему трехтомник Елены Блаватской "Тайная доктрина". Он продолжал искать ось своей магистрали.

Иран рассматривает возможность присоединения к соглашению о гражданской авиации

Иран планирует присоединиться к Соглашению о гражданской авиации и использовании воздушного пространства, заявил председатель Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Олег Строчевой.

"У нас есть соглашения в различных областях гражданской авиации с 78 странами и 19 организациями. Следует отметить, что успешная деятельность IAC в регионе и в мире привлекает внимание других соседних стран, которые выразили намерение присоединиться к соглашению [о гражданской авиации и использовании воздушного пространства]. Иран среди них. Не исключено, что вскоре нас будет больше ", - сказал он ТАСС.

По словам Строчевого, IAC планирует расширять свою деятельность, несмотря на политические проблемы.

"Вероятно, стоит рассмотреть возможность создания региональной организации по сертификации для стран-членов Евразийской экономической комиссии, БРИКС и Шанхайской организации сотрудничества на базе IAC в качестве нового формата сотрудничества со странами региона", - добавил он.

Соглашение о гражданской авиации и использовании воздушного пространства было подписано в 1991 году Азербайджаном, Арменией, Беларусью, Грузией, Казахстаном, Кыргызстаном, Молдовой, Россией, Таджикистаном, Туркменистаном, Узбекистаном и Украиной.

Кто он - новоизбранный президент Ирана Масуд Пезешкиан?

Как сообщалось ранее, на прошедших накануне внеочередных президентских выборах в Иране представитель лагеря "реформаторов" азербайджанец Масуд Пезешкиан был избран 9-м президентом Ирана после "Исламской революции".

Trend представляет досье избранного президента.

Масуд Пезешкиан родился 29 сентября 1954 года в Махабадском районе провинции Западный Азербайджан на Северо-западе Ирана. Специалист по кардиохирургии, работал врачом во время Ирано-иракской войны.

Он занимал пост заместителя министра здравоохранения с 2000 по 2001 год и министра здравоохранения Ирана с 2001 по 2005 годы.

С 2007 года избирался депутатом и 5 сроков представлял избирательные округа Тебриз, Оску и Азаршахр в парламенте Ирана, а также занимал пост вице-спикера.

В 1993 году М.Пезешкиан потерял жену и одного из своих детей в автокатастрофе. Он вырастил оставшихся двух сыновей и дочь один и больше никогда не женился.