Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Исполняющий обязанности директора свободной экономической зоны (СЭЗ) «Арас» Садек Неджефи во время встречи с турецким предпринимателем, инвестирующим строительство текстильной фабрики в названной СЭЗ, заявил, что растущее число производственных предприятий и присутствие иностранных инвесторов в СЭЗ «Арас» свидетельствует о несостоятельности антииранских санкций Запада, сообщает агентство ИРНА.

По словам Садека Неджефи, названные санкции обернулись пользой для Ирана и лишь ускорили экономический рост страны.

Садек Неджефи отметил, что СЭЗ «Арас» имеет стратегически важное значение в плане расширения экономической и производственной деятельности в провинции Восточный Азербайджан. Все инвесторы и производители, в особенности отечественные, получают здесь самую широкую поддержку.

Инвестирующий строительство текстильной фабрики предприниматель Ридван Каран выразил надежду на то, что через пять лет СЭЗ «Арас» станет центром текстильной промышленности в Иране, и заявил, что он готов к любому сотрудничеству, стимулирующему дельнейшее развитие названной зоны.

В странах, которые добились значительного успеха в установлении демократического строя со времен окончания холодной войны, сейчас наметились антидемократические тенденции. Особенно сильны такие проявления в Венгрии и на Украине, следует из отчета международной неправительственной организации Freedom House. Американская организация занималась исследованием развития демократии в 29 странах Центральной и Восточной Европы.

"Венгрия, яркий пример такой тенденции, продолжила движение по негативной траектории, которое контролирует действующее правительство, стремящееся сконцентрировать всю власть в своих руках", - говорят эксперты, добавляя, что положение Украины также продолжает ухудшаться из-за неправильной политики властей. Согласно данным организации, рейтинг демократии на Украине почти приблизился к уровню, который был до начала оранжевой революции 2004 года.

"Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан и президент Украины Виктор Янукович под видом внедрения так называемых реформ систематически разрушают критически необходимую систему сдержек и противовесов. Скорее всего, они проводят политику "путинизации". Это весьма иронично, учитывая, что в самой России "путинизм" за последний год себя сильно дискредитировал, так как все больше россиян желают видеть подотчетность им государства, а также большую прозрачность в его работе", - сказал президент Freedom House Дэвид Крамер.

По данным Freedom House, кроме Венгрии, другие члены Евросоюза также имеют трудности с развитием демократии: за последние пять лет положение ухудшилось в Болгарии, Чехии, Литве, Румынии и Словакии. Исследователи отмечают, что в балканских странах также наблюдаются антидемократические тенденции.

Специалисты считают, что последствия "арабской весны" привели к тому, что в Белоруссии, Азербайджане и Казахстане усилились репрессии в отношении граждан. Кроме того, в этих странах все чаще стали судить оппозиционеров, говорится в отчете.

Что касается России, то Freedom House напоминает, что в прошлом году здесь прошли парламентские выборы, итоги которых многие россияне посчитали сфальсифицированными. В результате в РФ прошли массовые акции протеста с требованием отменить итоги голосования. "Власти страны не стали отвечать на действия митингующих жесткими мерами. Однако режим продолжил использовать судебную систему для преследования и запугивания активистов, а также для "оправдания или отрицания" причастности власти к смерти юриста фонда Hermitage Capital Сергея Магнитского в СИЗО в 2009 году", - говорится в сообщении.

В конце мая Amnesty International представила ежегодный отчет, в котором говорилось, что в России нарушаются права человека. AI отмечал, что такая тенденция наблюдается во всех бывших странах СССР. "По всей территории бывшего СССР в отношении правозащитников и журналистов совершается насилие, их запугивают и избивают", - говорилось в докладе организации

Ульяновская область и Японская ассоциация по торговле с Россией и новыми независимыми государствами (ROTOBO) будут совместно развивать торгово-экономические и научно-технические связи, разрабатывать инвестиционные проекты, согласно меморандуму о сотрудничестве, подписанному в среду, сообщила пресс-служба облправительства.

Меморандум подписали губернатор Сергей Морозов и президент РОТОБО - председатель совета директоров Mitsubishi Motors Corporation Такаси Нисиока. Церемония подписания состоялось в Казани во время проводимого там V Российско-японского инвестиционного форума.

В мероприятии также приняли участие министр экономики, торговли и промышленности Японии Эдано Юкио, президент республики Татарстан Рустам Минниханов и заместитель министра экономического развития РФ Олег Савельев.

Как отметил министр стратегического развития Ульяновской области Александр Смекалин, соглашение подтверждает заинтересованность сторон во взаимовыгодном сотрудничестве и в расширении двусторонних связей по таким направлениям, как развитие торгово-экономических и научно-технических связей, расширение деловой активности японских компаний в Ульяновской области, разработка и реализация совместных инвестиционных проектов и проектов научно-технического взаимодействия.

Губернатор Морозов отметил, что данное соглашение - это новый шаг к расширению торгово-экономических отношений Ульяновской области с Японией. По его словам, одним из важнейших приоритетов сотрудничества является сфера автомобилестроения.

"Наиболее успешно наше сотрудничество с японским бизнесом развивается в сфере автомобилестроения и производства автокомпонентов. Отмечу, что Ульяновская область занимает пятое место в России по производству автомобилей. В регионе расположены российские, японские, китайские производители автомобильной техники, а также более 100 производителей автокомплектующих. Мы заинтересованы в том, чтобы и другие ведущие японские производители машиностроения реализовывали свои проекты на территории региона, созданных промышленных зон и индустриальных парков", - отметил Морозов.

В настоящее время в Ульяновской области почти завершено строительство завода по производству автомобильных систем безопасности японской Takata Corporation. Проект реализуется на площадке промышленной зоны "Заволжье". Другой не менее важный проект по строительству станкостроительного завода, включающий технологический центр, а также центр подготовки персонала на базе Ульяновского государственного технического университета, реализуется немецкой компанией Gildemeister совместно с японской Mori Seiki. В конце мая компания ISUZU Motors Limited совместно с российским концерном "СОЛЛЕРС" приняла решение о возобновлении производства грузовиков N-серии на площадке Ульяновского автомобильного завода.

Японская ассоциация по торговле с Россией и новыми независимыми государствами (ROTOBO) была основана 16 января 1967 года (в то время - Японская ассоциация по торговле с СССР и Восточной Европой).

Ассоциация является единственной в Японии организацией, содействующей развитию делового сотрудничества между японскими предприятиями и бывшими социалистическими государствами Евразии. Ее странами-партнерами являются Россия, Украина, Белоруссия, Молдавия, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан, Таджикистан, Азербайджан, Армения, Грузия и Монголия.

В РОТОБО входят почти 200 членов, в том числе торговые фирмы, предприятия разных отраслей промышленности, банки, фондовые компании, отраслевые ассоциации, агентства по перевозке пассажиров и грузов, а также местные органы самоуправления. РОТОБО пользуется высокой репутацией в деловых кругах и тесно связана в своей деятельности с правительственными организациями, как в Японии, так и в странах-партнерах.

В январе-мае 2012 года Госнефтекомпания Азербайджана (SOCAR) экспортировала по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (BTC) 8,733 млн. тонн.

Как передает 1news.az со ссылкой на сообщение SOCAR, в январе экспорт был в объеме 1,9097 млн. тонн, в феврале - 1, 359 млн. тонн, в марте – 1,901 млн. тонн, в апреле- 1,847 млн. тонн, в мае – 1,716 млн. тонн.

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года экспорт по трубопроводу сократился на 1,0134 млн. тонн.

Протяженность нефтепровода BTC составляет 1768 км, из них в Азербайджане 443 км, в Грузии 248 км, в Турции 1076 км.

Акционерами трубопроводной компании BTC Co являются BP (30,1%), SOCAR (25%), Chevron (8,9%), Statoil (8,71%), TPAO (6,53%), Itochu (3,4%), Amerada Hess (2,36%), ENI (5%), ConocoPhilliрs (2,5%), Inрex (2,5%), Total (5%)

Литва заинтересована в закупке азербайджанского газа, сообщил журналистам в среду министр энергетики Литвы Арвидас Секмокас.

"Мы вынуждены поддерживать отношения с российским "Газпромом", но не всегда эти отношения являются равноправными. Поэтому мы должны развить отношения с другими странами, которые могут поставлять энергетические ресурсы, чтобы можно было покончить с этой зависимостью и развивать равноправные отношения со всеми странами. Очень большую роль в этом может сыграть наше сотрудничество с Азербайджаном. Мы должны говорить о возможности поставок азербайджанского природного газа в Литву. Мы заинтересованы диверсифицировать наши поставки. Это может быть выгодно для обеих стран", - сказал Секмокас.

По его словам, это можно осуществить посредством swap-операций, то есть поставок одному поставщику, который перепоставит эти ресурсы Литве.

"В настоящее время Литва потребляет порядка трех-четырех миллиардов кубических метров газа, поэтому мы можем говорить примерно о таких объемах. Полагаю, начинать мы можем с меньших объемов, а потом уже будет видно, как будет развиваться рынок. Мы приехали в Азербайджан как раз для начала переговоров", - сказал Секмокас, как передает "Тренд".

Закрытие сельхозрынков в Москве не планируется. Об этом в ходе пресс-конференции, организованной РБК, сообщил руководитель Департамента торговли и услуг столицы Алексей Немерюк. По его словам, все 67 рынков, которые функционируют на территории города, в том числе 41 сельскохозяйственный, будут работать.

"Сразу хотел бы оговориться, что закрытие рынков как таковых не планируется и не будет. И сельхозрынки в структуре города будут сохранены. Когда мы проговаривали ряд вопросов о том, что рынки частично должны быть закрыты, речь шла о тех рынках, которые закрываются по федеральному закону с 1 июля текущего года. Рынки на неблагоустроенных открытых площадках в формате универсальных рынков, строительных, либо еще какие-то - да, по закону должны быть закрыты. Но, повторюсь, сама структура торговли Москвы, конечно же, включает в себя сельхозрынки, они никуда не уйдут", - пояснил А.Немерюк.

По его словам, также сохранятся и 11 рынков, которые сейчас находятся в госсобственности у правительства Москвы, но, возможно, уже в частной собственности и после реконструкции. При этом руководитель департамента добавил, что это также будут сельхозрынки.

А.Немерюк также сообщил, что в Москве подобрано 125 площадок по количеству управ районов для ярмарок выходного дня. Эти ярмарки традиционно разворачиваются для того, чтобы жители города могли приобрести свежие продукты фермерского производства непосредственно от производителя. В настоящее время уже работает 119 ярмарок.

"Если мы говорим об отечественных фермерах, то они появятся со своей продукцией где-то в середине июня и уже к августу наберут силу и будут выставлять свою продукцию. Изначально у нас пойдет продукция с южных краев, потом это перейдет к Подмосковью, и пик торговли придется на август-сентябрь", - рассказал он.

Что касается географии поставок продовольствия в Москву, то, по словам А.Немерюка, у города подписано 74 соглашения с регионами, в основном из Центрального федерального округа, причем основная доля поставок приходится на Московскую область. Также продукты поступают из Липецка, Воронежа, Чувашии.

"По каким-то видам продовольствия мы зависим от иностранных партнеров. Если мы говорим о мясе, то около 30-35% мы получаем из-за рубежа. Нашими контрагентами являются Бразилия, Франция, Германия, США, по ягодам - Бельгия, Испания, ЮАР иногда даже. Есть и ближайшие к нам иностранные партнеры - Узбекистан, Белоруссия, Азербайджан, Нидерланды, которые поставляют нам картофель, овощи, бахчевую продукцию", - добавил чиновник.

В начале июня, по прогнозам Минэкономики, в регион начнут поступать фрукты и овощи по низким ценам из Киргизии и других стран ближнего зарубежья.

По оценке специалистов Минэкономики Омской области, уже на следующей неделе цены на основной набор фруктов и овощей должны снизиться.

Ожидается, что на территорию региона будет увеличен ввоз фруктов и овощей нового урожая из стран ближнего зарубежья по более низким ценам.

Такие меры связаны с решением Россельхознадзора о возобновлении с 26 мая 2012 года поставок в Россию плодоовощной продукции из Узбекистана, Азербайджана и Таджикистана.

Напомним, ввоз фруктов и овощей был ограничен в начале мая из-за случаев выявления в импортируемой продукции опасных микроорганизмов. Кроме того, начало июня традиционно является периодом завоза в Омскую область дешевых овощей и фруктов из Киргизии.

В целом ценовая ситуация на плодоовощном рынке Омской области характеризуется как достаточно стабильная. По данным Росстата, средние цены на картофель, лук, морковь, яблоки остаются самыми низкими среди регионов, входящих в Сибирский федеральный округ.

Lada Granta, проходящая в настоящее время омологацию на соответствие требованиям ЕЭК ООН, в Европе появится в продаже на рубеже 2012-2013 годов. Журналисты, помимо вместительного багажника Lada Granta, отметили более высокий уровень разработки и изготовления автомобиля. Последний раз Lada участвовала в лейпцигской ярмарке в 2009 году. Но для бренда, присутствующего на немецком рынке в течение 40 лет, такой перерыв не является критичным: ежегодно в Германии продается около 1 500 автомобилей Lada, большая часть которых – Lada 4х4.

Местные дилеры предлагают широкий спектр дополнительного оборудования, оно позволяет сделать автомобиль уникальным. На стенде в Лейпциге представлен апофеоз такого тюнинга – передвижной кемпинг на базе Lada 4х4.

В ближайшее время АвтоВАЗ планирует наращивать объемы экспорта. В 2011 году было продано в зарубежных странах 56 тысяч машин. В 2012 году планируется довести объем экспорта до 62 тысяч, с начала текущего года он составил около 30 тысяч Lada. Основным рынком для АвтоВАЗа в настоящее время выступает Казахстан (около 40% поставок), рост продукции российского автогиганта отмечается также в Азербайджане и Белоруссии, сообщает пресс-центр АвтоВАЗа.

По данным Таможенной администрации Ирана, объем товарооборота между Ираном и Азербайджаном, несмотря на некоторую политическую напряженность в отношениях между ними, вырос в прошлом году на 3% и составил более 502 млн. долларов, сообщает агентство ИСНА.

В позапрошлом году объем товарооборота между Ираном и Азербайджаном составлял 486,5 млн. долларов.

Согласно статистическим данным, иранский экспорт в Азербайджан вырос в прошлом году на 23,8% и его объем превысил 464,5 млн. долларов. При этом импорт из Азербайджана сократился на 66,2% и его объем составил 37,5 млн. долларов.

Иран экспортирует в Азербайджан такую продукцию, как картофель, цемент, живые растения, финики, упаковочные мешки, металлоконструкции, пластиковые трубы и жесткие шланги, свежие и соленые огурцы, лекарственные препараты, обувь, одежду, виноград, растительные масла, лук и чеснок, кондитерские изделия, строительный и декоративный камень, томаты и чернослив. При этом он импортирует из Азербайджана пиломатериалы, чугунные и стальные слитки, пшеничные отруби, ячмень, продукты питания, свеклу, просо и хлопковые семена.

До 15 июня компания SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана) оплатит оставшуюся часть средств за приобретенные в Швейцарии активы, сообщил во вторник журналистам вице-президент SOCAR по экономическим вопросам Сулейман Гасымов.

По его словам, ранее SOCAR была обеспечена 10-процентная предоплата в объеме 30 миллионов долларов.

"Общая стоимость активов, приобретенных Госнефтекомпанией в Швейцарии, составляет 330 миллионов долларов. Из оставшихся 300 миллионов долларов оплата 200 миллионов долларов будет обеспечена за счет средств, полученных от размещения еврооблигаций, а 100 миллионов долларов - из собственных средств", - сказал Гасымов.

По словам вице-президента, оплата этих средств будет произведена до 15 июня с тем, чтобы до первого июля активы перешли на баланс компании SOCAR.

В ноябре прошлого года SOCAR подписала соглашение с Exxon Mobil о приобретении ее швейцарского филиала - Esso Schweiz GmbH. В течение 12 месяцев после смены собственника компания будет работать под брендом Esso.

С приобретением Esso Schweiz компания SOCAR получила розничную сеть, включающую 170 заправочных станций, подразделение компании, занимающееся маркетингом топлива для промышленности и оптовых клиентов (подразделение занимается продажей коммунально-бытового топлива и газа в баллонах независимым дистрибьютором по всей Швейцарии), газозаправочный завод Ванген-Олтен, заправочные пункты и совместные предприятия, занимающиеся заправкой самолетов в аэропортах Женевы и Цюриха, швейцарскую компанию по обеспечению и распределению, которая контролирует совместные предприятия, управляющие терминалами и трубопроводами, - передает "Тренд".

Производственное объединение «Азнефть» Госнефтекомпании Азербайджана (SOCAR) приступило к реализации проекта комплексной очистки нефтезагрязненных земель на месторождении «Гарачухур».

Как сообщили 1news.az в ПО, работы были начаты в мае этого года. К этому времени от нефтяного шлама и нефтяных отходов механическим способом очищено 70 га территории.

На очищенной территории с целью восстановления свойств почв посеян овес.

К концу текущего года ожидается ввод в эксплуатацию завода по сжиганию твердых бытовых отходов в поселке Балаханы, сообщил в четверг журналистам глава отдела управления проектами и связей с общественностью ОАО "Təmiz Şəhər" Огтай Мамедов.

"Строительные работы ведутся в соответствии с графиком", - отметил Мамедов.

По его словам, по производительной мощности данный завод будет крупнейшим в Восточной Европе и СНГ. Он будет оборудован технологиями четвертого поколения и способен перерабатывать 500 тысяч тонн твердых бытовых и 10 тысяч тонн органических бытовых отходов в год, передает Тренд.

Данный мусоросжигательный завод также будет альтернативным источником энергии со способностью выработки 231,5 миллиона киловатт-часов в год.

"Этого хватит, чтобы обеспечить электроэнергией 50 тысяч семей", - сказал Мамедов.

На данный момент завершено строительство подстанции, удачно протестировано оборудование подстанции, а также завершается установка системы водоохлаждения и водных чанов, проведение кабельных сетей к зданию управления и т.д.

Строительством завода занимается французская компания "CNIM S.A.". Ввод в эксплуатацию данного завода создаст около 100 новых рабочих мест.

Стоимость проекта составит 346 миллионов евро. Исламский банк развития выделил на реализацию проекта 150 миллионов евро. Кредитные ресурсы банка для строительства мусоросжигательного завода выделены на 18 лет при льготном периоде в три года. Они предназначаются для покупки оборудования.

Финансирование строительных работ осуществляется за счет бюджетных средств.

Завод по сжиганию бытовых отходов ООО "Balaxani LTD" строится на участке в 20 гектаров в поселке Балаханы, недалеко от существующего полигона.

Трансанатолийский газопровод (TANAP), на мой взгляд, хорошо продуманный и целесообразный проект, который после реализации удовлетворит не только интересы Европы, но и Азербайджана и Турции, заявил в эксклюзивном комментарии АМИ Новости-Азербайджан, вице- президент Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР) Тофик Гахраманов.

По его словам, на сегодняшний день объемы поставок по этому газопроводу не столь большие, и, возможно, они еще будут пересматриваться.

«В целом Трансанатолийский газопровод, станет составной частью проекта «Южный газовый коридор», и я рассматриваю его в качестве совершенно нормальной концепции, которая должна быть увязана с дальнейшим сопровождением газа в страны Юго- Восточной и Центральной Европы», - сказал он.

В то же время вице- президент ГНКАР отметил, что пока еще нет конкретных цифр, касающихся стоимости проекта.

«Вопросы, связанные с финансированием проекта все еще не достаточно прозрачны, поскольку они не решены полностью, и на это, видимо, потребуется еще какое-то время», - считает Гахраманов.

На вопрос об участии в проекте ГНКАР, вице- президент ответил однозначно.

«Мы полагаем участвовать в данном проекте совместно с другими иностранными партнерами. Относительно того, какие иностранные инвесторы станут участниками проекта, сказать сложно. Этот вопрос, как и ряд других, будет еще обсуждаться в ближайшие сроки», - пояснил Гахраманов.

Как считает вице-президент ГНКАР, реализация проекта может благотворно сказаться на конкурентной среде европейского газового рынка.

Вице- президент добавил, что азербайджанская сторона наметила ряд вопросов по предстоящим проектам прояснить уже в июне текущего года.

Инициированный Баку Трансанатолийский газопровод (TANAP), являющийся азербайджано-турецким проектом, интерес к которому стремительно повышается со стороны западных производителей газа в Азербайджане, транзитных компаний, европейских импортеров по транзиту каспийского газа в Европу, планируется построить от грузино-турецкой до турецко-болгарской границы, чтобы присоединиться там к газопроводу, ведущему либо в Центральную Европу, либо в Италию.

Трансанатолийский газопровод, который протянется с востока на запад Турции до границы с Болгарией или Грецией, станет составной частью проекта «Южный газовый коридор». По нему предполагается транспортировать на европейский рынок газ из разных источников, прежде всего, с азербайджанского газоконденсатного месторождения «Шахдениз» на Каспии.

Минимальная пропускная способность трубопровода, как ожидается, составит 16 млрд кубометров в год. Начало работы газопровода запланировано на 2017 год, - передает www.newsazerbaijan.r.

Наряды береговой охраны России, Казахстана и Азербайджана совместными усилиями вытралили из акватории Каспия более 130 километров сетей и 670 крючковых снастей за два месяца операции "Путина", сообщила РИА Новости в пятницу пресс-секретарь Погрануправления УФСБ России по Астраханской области Ирина Гафурова.

Официальные сроки проведения операции - с 1 марта по 31 мая, однако в этом году в связи с аномальными морозами север Каспия до конца марта был скован льдами, и фактическая результативная часть операции длилась только два месяца.

"Мы проводили мероприятия в рамках операции "Путина" по Астраханской области и Республике Дагестан, а также с пограничными ведомствами ближайших соседей: Казахстана и Азербайджана. Совместными усилиями за время путины было задержано свыше 20 нарушителей государственной границы и 130 нарушителей режима на границе и пограничных территориях. Осмотрено свыше 250 судов и 800 маломерных плавсредств, свыше 90 лодок с моторами изъято. Обнаружено и уничтожено пять браконьерских стоянок, оборудованных на приграничной территории", - сообщила представитель погранслужбы.

По ее словам, у браконьеров при задержании было изъято около тонны рыбы осетровых видов. Кроме того, большое количество рыбы, обнаруженной живой, в соответствии с законом было выпущено в естественную среду обитания. "Всего выпущено более двух тысяч особей осетровых видов и около 800 особей частиковой рыбы", - рассказала Гафурова.

Как сообщила РИА Новости представитель Волго-Каспийского территориального управления Росрыболовства Екатерина Морозова, аналогичная работа проводилась в устье Волги, вне приграничных территорий - в зоне ответственности рыбоохранных подразделений ВКТУ.

"Инспекторами рыбоохраны ВКТУ было выявлено 641 нарушение, из них 596 дел административного характера, 31 дело в отношении 36 человек направлено в следственные органы", - сказала Морозова.

Сотрудники ВКТУ в ходе проверок изъяли у браконьеров 11 маломерных плавсредств, 47 сетей общей длиной 3,3 километра и 28 самоловных крючковых снастей с общим количеством крюков 2,6 тысячи штук, добавила собеседница.

В России нет военного джихада и никаких оснований для него, заявили мусульманские деятели в пятницу в РИА Новости по итогам международной конференции "Исламская доктрина против радикализма".

Крупные исламские ученые мирового уровня из 23 стран съехались на этой неделе на двухдневный форум в Москву и приняли Московскую богословскую декларацию по вопросам джихада, применения норм шариата и халифата. Документ, названный "историческим", опубликован на сайте одного из организаторов конференции - российского научно-просветительского центра "Аль-Васатыйя - Умеренность".

"Там дается подробное определение джихада. И говорится о том, что только правитель может принимать решение о джихаде, что военный джихад не может быть целью, а только средством... В России нет джихада - для военного джихада в России условий нет, ни в одном регионе, ни в одной республике, ни на федеральном уровне", - сказал на пресс-конференции в РИА Новости руководитель научно-просветительского центра "Аль-Васатыйя - Умеренность", доктор философских наук Али Вячеслав Полосин.

По его словам, в широком понимании джихад - это "любое усердствование" во исполнении воли Всевышнего, так Пророк пояснил одному юноше, что его джихад - помогать родителям. А журналистам подходит фраза "джихад пера", сказал Полосин.

"Московская богословская декларация обращена к широкому мусульманскому обществу, в первую очередь, к молодежи, к тем, кто находится в сомнениях, в поисках истины, к тем, кто видит в сепаратистах "Робин Гудов", к тем, кто еще недалеко ушел на опасном пути радикализма... Эти люди нуждаются в том, чтобы им дали богословские аргументы: почему этот путь - запретный. Нам важно показать, что для мусульманина является абсолютным харамом (запретом), когда кого-то взрывают, когда стреляют из-за угла и так далее", - добавил Полосин.

Он считает также, что "богобоязненный мусульманин никогда не нанесет вреда ни христианину, ни иудею".

"Никакого джихада нет (в России) - и воевать они не имеют права. Каждому мусульманину предоставляется возможность выполнять пять столпов ислама, никто их не преследует", - заявил депутат Госдумы, руководитель комиссии при главе Дагестана по адаптации к мирной жизни лиц, прекративших террористическую и экстремистскую деятельность, Ризван Курбанов.

По его словам, экстремистские действия сепаратистов далеки от религии, "это самый настоящий фашизм", а "идеология сепаратистских сайтов уже обошла идеологию фашизма". Он привел в пример случаи, когда людей зомбируют и толкают на убийства - убеждая, что это якобы и есть джихад, который открывает ворота в рай. "Идет катастрофическое зомбирование", - резюмировал депутат.

Молодой исламовед, кандидат политических наук Ринат Мухаметов напомнил, что мусульманское сообщество управляется не иерархическими структурами, а богословскими авторитетами. Поэтому прошедшая в Москве международная конференция улемов (богословских авторитетов) с мировым именем имеет большое политическое значение для стабильности в России.

"Мусульманское сообщество России дестабилизировано. Собственной богословской школы за 20 лет не сложилось - и авторитетных, на мировом уровне, богословов у нас нет. Следовательно молодежь прислушивается к голосу из-за рубежа. И то, что авторитеты мирового уровня приехали в Россию и разъяснили понятия джихада, халифата, такфира применительно к России, безусловно, способствует стабилизации", - убежден Мухаметов.

Декларация

Московская богословская декларация подготовлена заместителем главы Международного союза исламских ученых шейхом Абдаллой бин Байя и переведена с арабского. Ее первая часть посвящена запрету на кровопролитие.

"Аллах указал на то, что насилие по отношению к одному человеку является насилием по отношению ко всем людям. Всевышний, хвала Ему, сказал: "Кто убил душу не за душу или не за порчу на земле, тот как будто бы убил людей всех. А кто оживил ее, тот как будто бы оживил людей всех" (сура "Трапеза", аят 32)", - гласит декларация исламских богословов.

Согласно документу, "сохранение душ и крови, запрет на причинение им ущерба и на кровопролитие по ложной причине являются общим знаменателем всех божественных и ниспосланных ранее законов".

Наибольшая часть декларации трактует понятие "джихад" как "следование правильным путем, сознательные и благоразумные деяния".

"Джихад убеждал народы в массовом порядке уверовать в Аллаха. Джихад никогда не был направлен на порабощение народов или на истощение природных ресурсов", - сказано в документе. Джихад - это не "разрушительный проект" или "план мести". Это понятие включает ряд критериев, призванных "сохранить цивилизационную роль джихада в исламе".

Мусульманские богословы отметили, что "сводить понятие джихада только к ведению войны, не учитывая при этом другие компоненты смысла этого понятия, неправомерно" - "такой подход зачастую становится поводом для клеветнических и неуместных измышлений". "В ранние времена ислама предписывалось вести мирный джихад, в том числе джихад души, заключавшийся в повиновении Аллаху. Об этом говорят хадисы", - поясняет декларация.

В ней сказано также, что "джихад (в истинном значении этого слова) является важным средством следования людей прямым путем к истине и к служению Богу". "Следование людей прямым путем является благородной целью и высоким устремлением людей, взывающих к Аллаху. И наконец, следование прямым путем выше военного джихада, так как цель выше средств. Если же средства противоречат цели, предпочтение отдается цели", - сказано в документе.

Принявшие декларацию богословы мирового уровня убеждены, что "джихад должен осуществляться только на пути Аллаха (согласно шариату: правовым нормам мусульманского государства) и не должен превращаться в смуту". "Если же он вызывает смуту, превращается в подстрекательство, приводящее к прекращению проповеди ислама, если он уводит людей от истины, отпугивает и отдаляет молодежь от чистой проповеди религии, то это означает, что джихад не выполняет своего высочайшего предназначения (не является по сути джихадом). Такой джихад следует прекратить и отказаться от него", - подчеркнули мусульманские ученые.

Декларация касается также вопросов такфира (объявлении о неверии кого-то), отношения к иноверцам, халифата.

В частности, улемы предупреждают, что "необдуманность в такфире" является "большим злом и огромной опасностью". "Сколько бед, пагубных последствий и печальных результатов принесло умме (мусульманам) это явление! Не должны проявлять поспешности в этом вопросе те, кто имеет хотя бы минимум богобоязненности и хотя бы небольшие знания, кто сохраняет спокойствие духа", - сказано в декларации.

Именитые участники форума

В конференции "Исламская доктрина против радикализма" в Москве приняли участие сотни гостей, в частности, ведущие исламские богословы из Саудовской Аравии, Кувейта, Катара, Марокко, Иордании, Туниса, Бахрейна, Ирака, Египта, Ливана, Мавритании, Судана, Афганистана, Турции, Ирана, Албании, Швейцарии, Киргизстана, Узбекистана, Таджикистана, Казахстана, Азербайджана, а также российские муфтии, представляющие подавляющее большинство регионов страны.

Среди наиболее известных гостей: генсек Международного союза исламских ученых, доктор Али аль-Карадаги, зампредседателя Международного союза исламских ученых доктор Абдуллах бин Байя, муфтий Ливана Мухаммад Рашид Кабани, министр по делам религий Туниса доктор Нуруддин аль-Хадмий, первый замминистра по делам ислама и вакфов Кувейта, президент Международного центра "Аль-Васатыйя" доктор Адель аль-Фалях, генсек Международного комитета изучения Корана доктор Абдулла Басфар, руководитель суннитского Аппарата по делам вакфов Ирака доктор Ахмад ас-Самараий.

С российской стороны в форуме участвовали главы и представители всех централизованных мусульманских структур: председатель Совета муфтиев России муфтий Равиль Гайнутдин, председатель Координационного центра мусульман Северного Кавказа муфтий Исмаил Бердиев, председатель Российской ассоциации исламского согласия муфтий Мухаммад Рахимов, зампредседателя Центрального духовного управления мусульман России муфтий Альбир Крганов.

Региональные духовные структуры мусульман были представлены, в частности, председателем Совета алимов Чеченской республики Хож-Ахмедом Кадыровым, главами Духовных управлений мусульман Азиатской части России Нафигуллой Ашировым, Саратовской области Мукаддасом Бибарсовым, Дагестана Ахмадом Абдуллаевым, Чечни Султаном Мирзаевым, Ингушетии Исой Хамхоевым, Северной Осетии Хаджимурадом Гацаловым, Тюменской области Фатыхом Гарифуллиным. Ольга Липич.

31 мая в Баку состоялось открытие фирменного сервисного центра ООО «Новомет-Сервис» (Россия).

Как передает 1news.az, сервисный центр Группы компаний (ГК) «Новомет», расположенный в Гарадагском районе Баку, стал седьмым по счету на территории России и стран СНГ.

С 2007 года «Новомет» осуществляет поставки погружного оборудования для добычи нефти в данный регион и оказывает сервисные услуги по ремонту оборудования.

Основными потребителями продукции на территории Азербайджана в настоящее время являются компании Absheron Operating Company Limited и Karasu Operating Company Limited.

В торжественной церемонии открытия центра приняли участие главы ЗАО «Новомет-Пермь» и ООО «Новомет-Сервис» Олег Перельман и Фархат Хафизов, ведущие специалисты компании, а также представители нефтедобывающих компаний региона.

Группа компаний «Новомет» - инновационное предприятие, выпускающее современное оборудование для механизированной добычи нефти, осуществляющее подбор установок электроцентробежных насосов (УЭЦН) к скважинам, супервайзинг и другие сервисные услуги.

Предприятие в последние годы придерживается стратегии, направленной на создание и серийное производство оборудования для осложненных условий эксплуатации.

Это полнокомплектные погружные установки от 3 до 9 габаритов с напором до 4500 м и подачей до 6000 кубометров в сутки, а также системы для поддержания пластового давления в наземном горизонтальном и шурфовом исполнениях.

В 2011 году объем реализованной продукции ЗАО «Новомет-Пермь» составил 6,5 млрд. рублей, что на 40% превысило показатель за 2010 год.

Доля инновационной продукции в общем объеме производства в прошлом году оставила рекордные 28,8%.

Кроме того, в 2011 году был зафиксирован 27%-ный рост объема продаж и у нефтесервисной компании, входящей в ГК «Новомет» - ООО «Новомет-Сервис». При этом фонд скважин увеличился на 385 единиц.

В настоящее время рассматривается несколько вариантов переработки различных сортов нефти на новом нефтеперерабатывающем заводе в Азербайджане, который будет построен в рамках нового нефтегазохимического комплекса.

Об этом сообщил в четверг вице-президент SOCAR по стратегическому развитию Тофик Гахраманов на заседании Каспийского интеграционного клуба.

По его словам, один из вариантов предполагает переработку 70% нефти, добываемой компанией SOCAR, и 30% нефти, добываемой Азербайджанской международной операционной компанией (АМОК) с месторождения «Азери-Чираг-Гюнешли».

Гахраманов назвал еще один вариант, который выглядит наиболее вероятным: на заводе будет перерабатываться 70% нефти, добытой с месторождений SOCAR, 20% придется на долю казахстанской нефти, а 9-10% - на долю нефти марки URALS (смесь российских нефтей).

Отметим, что мощность нового нефтеперерабатывающего завода составит 10 млн. тонн в год. С учетом того, что на заводе предполагается перерабатывать 70% нефти SOCAR, то при нынешней добыче SOCAR в 8 млн. тонн в год, 7 млн. тонн из них будет поставляться на данный НПЗ.

Датский пивоваренный концерн Carlsberg, в распоряжении которого находится 80,45% акций крупнейшего производителя пива в РФ пивоваренной компании "Балтика", намерен выкупить у миноритариев 15,45% обыкновенных акций компании по цене 1550 рублей за одну штуку, сообщает компания Baltic Beverages Holding Аktiebolag, передает ПРАЙМ. Весь пакет акций может быть выкуплен за 37,38 млрд рублей. Компания направила оферту в Федеральную службу по финансовым рынкам России. Представитель компании рассказал агентству, что предложение охватывает более 24,116 млн обыкновенных акций компании.

Carlsberg заявил о намерении полностью выкупить "Балтику" еще в феврале 2012 года. Carlsberg планировал сделать предложение после завершения конвертации привилегированных акций в обыкновенные.

Всего компанией "Балтика" было выпущено в обращение 151,715 млн обыкновенных акций и 12,327 млн привилегированных акций типа "А", они торгуются на ММВБ-РТС, обращаются на биржевом и внебиржевом рынке. Номинал всех акций - один рубль. "Балтика" владеет заводами в десяти городах России, заводом в Азербайджане. У компании широкий портфель брендов. Их более 40, включая всемирно известные марки.

Чистая прибыль "Балтики" по РСБУ в первом квартале 2012 года упала в 2,7 раза по сравнению с аналогичным периодом 2011 года до 1,18 млрд рублей. Выручка компании за этот период сократилась на 17,3% - до 13,4 млрд рублей. В 2011 году чистая прибыль "Балтики" по РСБУ составила 17,7 млрд рублей, что на 2,8% меньше, чем в 2010 году.

Вице-губернатор провинции Гилян по вопросам благоустройства Мохаммед Акбар-заде в интервью агентству ИСНА заявил, что работы по строительству железной дороги Решт – Энзели – Астара выполнены на 72%.

Мохаммед Акбар-заде сообщил, что ввод в эксплуатацию названной железной дороги должен состояться до конца будущего 1392 года (до марта 2014 года).

По словам вице-губернатора, на реализацию проекта по строительству железной дороги Решт – Энзели – Астара выделено 400,3 млрд. туманов (примерно 325 млн. долларов).

Мохаммед Акбар-заде заявил, что в общей сложности в провинции Гилян запланировано реализовать 446 проектов по благоустройству общей стоимостью 146 млрд. туманов (примерно 120 млн. долларов). За прошлый год было реализовано 125 проектов из названного количества.

Свое интервью агентству ИСНА Мохаммед Акбар-заде дал во время поездки в г.Сияхколь с целью ознакомления с ходом реализации проектов по благоустройству в названном городе.

Египет в течение недели, а не с 1 июня, как было обещано ранее, начнет реализацию новых облегченных правил въезда туристов из ряда стран, включая Россию, сообщила РИА Новости представитель египетской службы по развитию туризма.

"Кабинет министров в течение недели должен разработать и утвердить новые инструкции, так как речь идет об изменениях правил въезда для граждан сразу нескольких государств", - сказал она. Затем эти инструкции будут разосланы в соответствующие службы.

Ранее Египет объявил об облегчении правил въезда в страну для туристов из ряда стран, в том числе из России. "Кабинет министров согласился освободить граждан России, прибывающих в Египет в составе туристических групп, от уплаты визового сбора на срок три месяца с 1 июня 2012 года до 31 августа 2012 года", - говорится в пресс-релизе министерства туризма.

Списки туристов, путешествующих в составе организованных групп, властям будут передавать принимающие египетские туроператоры.

В настоящее время приезжающие в Египет российские туристы могут оформить туристическую визу сроком на один месяц в любой точке въезда в страну - аэропорты, морские порты, сухопутная граница, заплатив пошлину в 15 долларов.

Изменения затронут также туристов из Казахстана, Азербайджана, Индии, Турции, Ливана, Иордании, которые ранее должны были получать визу заблаговременно в консульствах Египта. Организованные туристы из этих стран и самостоятельные путешественники смогут оформить визу непосредственно при въезде в страну, уплатив соответствующий сбор. При этом египетские туроператоры, принимающие туристов из этих стран, должны будут гарантировать, что по истечении срока действия визы иностранцы покинут территорию Египта.

Что касается выходцев из Марокко, Алжира, Туниса и Китая, то они смогут получить визу по прибытии в Египет только в том случае, если путешествуют в составе организованной туристической группы.

"Все эти меры приняты в рамках усилий правительства по привлечению туристов и направлены на облегчение процедур въезда для граждан различных стран, прибывающих с целью туризма", - говорится в пресс-релизе Минтуризма.

Туристический сектор является одной из основных статей пополнения национального бюджета Египта, доходы от туризма составляют более 10% ВВП страны. После народного восстания 2011 года поток туристов в Страну пирамид сократился почти на треть, главным образом из-за опасений, связанных с обеспечением безопасности иностранных гостей. Поступления в бюджет Египта от туристической отрасли упали до 10 миллиардов долларов в год, сократившись приблизительно на четыре миллиарда. Надим Зуауи.

Правительство Египта намерено ввести купоны на бензин в рамках борьбы с постоянными перебоями с топливом, сообщают в четверг египетские СМИ.

В последние два дня огромные очереди образовались на заправках в египетской столице Каире. Нынешний кризис - далеко не первый за последние месяцы. Власти связывают его со слухами о возможном подорожании топлива и с проблемами в сетях АЗС.

Однако, по данным ряда СМИ, бензиновый кризис связан с нехваткой средств, выделяемых для субсидирования топлива. Цена на бензин в Египте одна из самых низких в регионе, благодаря огромным дотациям. Так, пользующийся наибольшим спросом бензин марки АИ-92 стоит на местном рынке порядка 0,3 доллара за литр. Все АЗС Египта продают бензин по единым тарифам, установленным государством.

Как пишет египетская газета "Аль-Масри аль-Яум", за последние три года потребление бензина в Египте возросло более чем в два раза. Так, если затраты на дотации в 2008-2009 финансовом году составляли порядка 10 миллиардов египетских фунтов (1,6 миллиарда долларов), то в текущем году на эти цели пришлось выделить 21,8 миллиарда фунтов (3,6 миллиарда долларов).

В связи с этим власти планируют выдавать владельцем автотранспорта специальные купоны из расчета 2,5 тысячи египетских фунтов (414 долларов) в год на одного автомобилиста, благодаря которым они смогут закупать бензин по субсидируемым ценам. В среднем, согласно расчетам правительства, владелец легкового автомобиля сможет в месяц залить в бак 120 литров недорогого топлива. Остальное ему придется покупать уже по рыночной цене.

Такая схема поможет сэкономить бюджету Египта порядка 10 миллиардов фунтов (1,6 миллиарда долларов).

При этом египетский кабинет министров рассчитывает, что к 2018 году сможет полностью отказаться от субсидирования топлива.

Экономика Египта до сих пор не может прийти в себя после потрясений и последовавшей за ними смены правящего режима. По данным властей, практически прекратились иностранные инвестиции. Туристический сектор потерял несколько миллиардов долларов, заводы и фабрики Египта по-прежнему загружены не полностью. При этом правительству необходимо выполнять социальные обязательства перед населением.

С начала 2011 года золотовалютный резерв Египта сократился с 36 до 15 миллиардов долларов. Надим Зуауи.

ОАО "РЖД Логистика" активно наращивает объемы перевозок лесных грузов. В апреле организована погрузка более 700 вагонов.

Из них около 300 вагонов - на Свердловской железной дороге, почти 400 - на Западно-Сибирской, Восточно-Сибирской и Красноярской железных дорогах. Основные направления - Китай и страны Средней Азии (Туркменистан, Казахстан, Азербайджан, Узбекистан).

В перевозках задействован привлеченный парк полувагонов, платформ-лесовозов, крытых вагонов и универсальных контейнеров.

Кроме предоставления подвижного состава, ОАО "РЖД Логистика" оказывает грузовладельцам весь комплекс дополнительных услуг: организацию погрузки, хранение и консолидацию партий груза, экспедирование по территории иностранных государств, таможенно-брокерские услуги.

Также ОАО "РЖД Логистика" выступает в качестве грузоотправителя. В этом случае компания берет на себя обязанности по соблюдению технических условий размещения и крепления грузов, оформлению перевозочных документов, оплате сборов и платежей.

Тесные партнёрские отношения с Дирекцией по управлению терминально-складским комплексом ОАО "РЖД" (ДТСК), обладающей всем необходимым оборудованием и ресурсами для осуществления погрузо-разгрузочных работ, крепления и размещения лесных грузов, позволяют ОАО "РЖД Логистика" организовывать технологический процесс погрузки и выгрузки грузов для всех предприятий лесной отрасли, расположенных вблизи территорий присутствия ДТСК.

ОАО "РЖД Логистика" дает возможность предприятиям лесозаготовительной отрасли передать закупочную логистику на аутсорсинг. Опыт и ресурсы компании позволяют эффективно организовать работу предприятия клиента и детально проработать схему перемещения грузовых потоков.

29 мая Open Source GEOINT сообщает, что в Белоруссии на 558-м авиаремонтном заводе (Барановичи, спутниковое фото) продолжаются работы по ремонту и модернизации 18 истребителей Су-30К (ВВС Индии отказались от их дальнейшей эксплуатации) для последующей передачи России. Согласно сообщениям российских СМИ, стоимость работ по каждой машине составит примерно 5 млн долл США, вся партия будет отремонтирована за 90 млн долл. Также сообщается, что завод может принять на ремонт фронтовые бомбардировщики Су-24 ВВС России.

После распада СССР Беларусь унаследовала большие запасы оружия и военной техники, соответствующую инфраструктуру, а также знания по их обслуживанию и ремонту. Страна часто выигрывает конкуренцию с Россией, поставляя на экспорт оружие и технику по более дешевым ценам при том же качественном уровне обслуживания и материально-технического обеспечения, что и Россия.

558-й авиаремонтный завод способен выполнять качественный ремонт и техническое обслуживание таких самолетов и вертолетов как МиГ-29 (вкл. двухместный УБ), Су-27 (УБ), Су-25 (УБ), Су-22, Ан-2, Ми-8 и Ми-24. В СМИ появляются слухи, что конечными получателями «индийских» Су-30 могут стать Филиппины, но также высока вероятность того, что эти самолеты останутся в Беларуси.

Приводятся открытые данные по поставке на экспорт белорусской военной техники в период 2000-2010 годов.

2000

53 танка Т-72Б для Казахстана

6 истребителей МиГ-29УБ для России

2001

14 танков Т-72М1 для Ирана

20 танков Т-55М для Судана

1 бронетранспортер БТР-80 для ОАЭ

2 истребителя МиГ-29 для Алжира

1 штурмовик Су-25УБ для Украины

3 штурмовика Су-25 для Украины

2002

1 боевая машина пехоты БМП-1 для Кот-д'Ивуара

13 бронированных разведывательно-дозорных машин БРДМ-2 для Кот-д'Ивуара

6 бронетранспортеров БТР-80 для Кот-д'Ивуара

9 боевых машин пехоты БМП-2 для Судана

39 боевых разведывательно-дозорных машин БРДМ-2 для Судана

16 буксируемых гаубиц Д-30 для Судана

4 реактивных систем залпового огня 9П138(БМ-21Б) для Судана

2 реактивных систем залпового огня БМ-21Б для Судана

6 реактивных систем залпового огня БМ-21Б для Кот-д'Ивуара

10 реактивных систем залпового БМ-37 для Кот-д'Ивуара

2 штурмовика Су-25УБ для Кот-д'Ивуара

4 зенитных управляемых ракеты 9М313 для Швеции

2004

21 боевых разведывательно-дозорных машин БРДМ-2 для Судана

7 бронетранспортеров БТР-80 для Судана

10 бронетранспортеров БТР-70 для Судана

1 боевая машина пехоты БМП-2 для Судана

2 штурмовика Су-25 для Кот дивуара

2005

19 танков Т-72 для Азербайджана

2 боевых вертолета Ми-24 для Джибути

2 вертолета Ми-8 для Словакии

2006

41 танк Т-72 для Азербайджана

2007

2 бронетранспортера БТР-70 для Судана

10 буксируемых гаубиц Д-30 для Армении

9 реактивных систем залпового огня 9П140 Ураган для Эритреи

10 модернизированных истребителей Су-27 для Казахстана

2008

3 самоходных артиллерийских установки 2С7 для Азербайджана

33 истребителя МиГ-23 для Сирии

11 штурмовиков Су-25 для Судана

15 ракет воздушного боя Р-27Р для России

2009

23 танка Т-55 для Уганды

9 самоходных артиллерийских установок 2С7 для Азербайджана

5 штурмовиков Су-25 для Азербайджана

3 штурмовика Су-25 для Судана

2010

66 танков Т-80 для Йемена

30 буксируемых гаубиц Д-30 для Азербайджана

1 штурмовик Су-25 для Азербайджана

1 штурмовик Су-25 для Судана

2 боевых вертолета Ми-24 для Нигерии

1 боевой вертолет Ми-24 для Уганды

Всего в 2000-2010 годах Белоруссия экспортировала 606 единиц военной техники

По прогнозам зам. министра экономики и туризма Иво Маринова, в этом году доходы Болгарии от туризма превысят 3 млрд. евро.

Он уточнил, что доход прошлого года составил 2.8 млрд. евро, а в этом году по прогнозам министерства рост иностранных туристов, отдохнувших в Болгарии, будет между 5 и 8%.

В этом году мы рассчитываем на туристов из Средней Азии, заявил журналистам председатель Болгарской ассоциации отельеров и рестораторов Благой Рагин. Он убежден, что еще остается неразработанные ниши в Азербайджане и в странах Центральной Европы. По словам Рагина, в случае, если Болгария начнет активную рекламу не только в Бухаресте, но и внутри Румынии, то сможет привлечь на курорты страны дополнительно 500 тыс. туристов. По его данным каждый год в Болгарии проводят свой отпуск около 1 миллиона румынских туристов.

Нужно улучшить имидж Болгарии, и рекламировать не только туризм, а и продукты питания, сказал еще Рагин и предложил попросить помощи у Европейского союза на рекламу продуктов питания – брынзы, сыра, помидор.

По мнению председателя ассоциации, запрет на курение в общественных местах вводится в самый не подходящий момент и должен начать действовать не с 1 июня этого года, а через 2-3 года, т.к. экономика Болгарии еще не готова выстоять всем возможным негативам. „Если клиенты решат бойкотировать данное решение, пострадают все, и начнутся банкротства заведений”, заявил Рагин.

На 32-ом совещании руководителей железных дорог Ирана и Турции директор Железных дорог провинции Восточный Азербайджан Мирхосейн Мусави Дизаджи заявил, что количество грузов, перевезенных по железным дорогам между Ираном и Турцией, за четыре месяца 2012 года вырос примерно в три раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает агентство ИРНА.

По словам М.М.Дизаджи, за указанный период из Турции в Иран проследовало 3 тыс. 412 железнодорожных вагонов, которыми было доставлено 92 тыс. 881 т различных грузов, и из Ирана в Турцию – 3 тыс. 710 вагонов, которыми было доставлено 61 тыс. 460 т грузов.

М.М.Дизаджи заявил, что согласно протоколу, подписанному в 1989 году железнодорожными ведомствами двух стран, ежегодно проводятся не менее двух совещаний руководителей железных дорог Ирана и Турции поочередно на территории каждой из двух стран для обсуждения вопросов, касающихся железнодорожного транспорта.

На подобных совещаниях проводятся переговоры по таким проблемам, как железнодорожные перевозки, техническое состояние подвижного состава и ремонт железнодорожных вагонов, маркетинг и торговля, повышение уровня безопасности на железных дорогах и увеличение объемов железнодорожных перевозок.

На последнем совещании турецкую сторону представлял директор Железных дорог провинции Малатья и иранскую – директор Железных дорог провинции Восточный Азербайджан.

Железные дороги Ирана соединены с железными дорогами Турции на пограничном переходе Рази в районе Котур шахрестана Хой на севере провинции Западный Азербайджан.

Все предыдущие события – и арабские революции, и агрессия с оккупацией в отношении Ирака и Афганистана – закономерным образом привели к такой ситуации, когда Москва и Тегеран по вполне объективным причинам оказываются крайне заинтересованы друг в друге. Очевидно, что без созидательного сотрудничества России и Ирана невозможно стабилизировать ситуацию в Центральной Евразии, а также на всем Большом Ближнем Востоке.

Никакие внешние военные агенты «стабилизации и структуризации» не принесут реальный мир и спокойствие. Там, где США и НАТО начинают «стабилизировать» ситуацию, в итоге возникает полная экономическая разруха, следствием которой стал, например, 40-кратный рост производства героина в Афганистане, а также колоссальное количество ни в чем не повинных жертв.

России нужно выстраивать новую систему союзнических отношений с Ираном. Для наших стран есть три ключевые проблемы, которые должны быть решены. Первая – это стабилизация ситуации в Сирии и недопущение любой иностранной агрессии. Второй момент – это вопрос о Кавказе. Именно с Ираном следует обсуждать вопрос стабилизации этого региона, опять же, с целью невмешательства третьих заокеанских сил.

Ну и, наконец, третий - решение афганской проблемы. Вот уже 10 с половиной лет как США и их союзники по НАТО начали свою операцию «Несокрушимая свобода». Однако мы видим, что ни свободы, ни мира, ни согласия на афганскую землю она не принесла, поскольку американцы преследуют в этом регионе исключительно свои собственные геоэкономические и геополитические цели. Так что Москве вместе с Тегераном нужно прорабатывать новые самостоятельные инициативы. Нашим государствам пора перейти к позитивным дипломатическим стратегиям и предложить друг другу долгосрочный союз.

Подобный шаг гарантировал бы России и миру прочную геополитическую конструкцию для обеспечения стабильности в Азии и мире.

Тот образ Ирана, который нагнетается западными СМИ, является абсолютно неадекватным действительности. Иран на сегодняшний день – это полноправный субъект мирового развития и требует к себе отношения как к перспективной и во всех отношениях оригинальной державе, не боящейся смелого технологического обновления при опоре на многовековые и тысячелетние традиционные ценности своей уникальной цивилизации.

А для России Иран может стать тем союзником, с помощью которого реально удерживать мир от погружения в хаос и строить новый справедливым мировой порядок.

При осознании большой позитивной роли дипломатических отношений, бизнес-связей российских и иранских предпринимателей, очевидно, что без ясной позиции российского государства, направленной на выстраивание качественно иной модели социально-экономических связей между нашими странами, достигнуть быстрого развития в отношениях между Россией и Ираном в частности и мирового развития в целом, не получится.

Новый Средний Восток

В последние несколько лет Россия заметно меняет внешнеполитические ориентации, поворачивается лицом к Востоку, что вполне естественно, как в силу географического положения, так и в силу традиционных российских качеств – веротерпимости, миролюбия, неиссякаемого интереса к иным культурам, готовности оказать помощь.

Россия и Иран – ключевые фигуры, определяющие ситуацию на всем евразийском континенте. Политическая нестабильность, экстремизм, наркотрафик, инфраструктурная неразвитость, бедность – это те проблемы, от которых страдают почти все страны Центральной Азии, Среднего Востока и Россия, как их ближайший сосед. Для решения сложного комплекса проблем, которые препятствуют развитию Центральной Евразии, необходимо объединить усилия всех заинтересованных сторон, в первую очередь – Ирана и России, сильнейших региональных игроков. Получить развитие это сотрудничество может в рамках совместного строительства нового макрорегиона – Нового Среднего Востока (НСВ).

Проект НСВ предполагает создание общего экономическое пространства на территории от юга Сибири до северной Индии и Персидского залива, которое может стать ядром евразийской интеграции и полем эффективного сотрудничества для России и Ирана, а также их соседей: Индии, Китая, Афганистана, Пакистана, Монголии, Казахстана, Туркмении, Киргизии, Таджикистана, Узбекистана, Азербайджана и Турции с сохранением суверенитета каждого из государств. Создание огромного единого геоэкономического и геокультурного евразийского пространства позволит перевести межгосударственную кооперацию на новый уровень и поэтапно решить важнейшие для стран региона задачи, начиная со строительства базовой инфраструктуры жизнеобеспечения (электрификации, системы водопользования и т.д.). Реализация предложенного мегапроекта станет серьезным вкладом и в решение общей для России и Ирана серьезнейшей проблемы афганского наркотрафика. При проведении первичной индустриализации Афганистана и замены наркоэкономики иной социально-экономической моделью, сузится экономическая и социальная база наркобизнеса.

Строительство Нового Среднего Востока – эффективный ответ США, уже не первый год занимающимся структурацией евразийского пространства в своих корыстных интересах, кардинальная трансформация привычного геополитического расклада в пользу региональных игроков. Совместными усилиями Россия и Иран могут создать в Евразии «коридор развития», экономическое, политическое и геокультурное пространство, которое станет оплотом стабильности всей Евразии.

Ключевым направлением сотрудничества России и Ирана, а также всех других государств Нового Среднего Востока следует сделать организацию инфраструктурного и промышленного развития региона через реализацию долгосрочных совместных инвестиционных проектов, направленных на обеспечение социально-экономического подъема стран макрорегиона, создание новых рабочих мест, естественным следствием которого станет вытеснение наркобизнеса из Афганистана и стабилизация ситуации в регионе. Стоит отметить, что фактически отсутствие совместных российско-иранских проектов на сегодняшний день существенно снижают политический вес России в регионе.

Корпорация сотрудничества

Ядром российско-иранского сотрудничества должны стать долгосрочные стратегические инвестиционные проекты, направленные на создание квалифицированных рабочих мест для населения региона. Эти проекты могут быть объединены в три группы: индустриальные, инфраструктурные и образовательно-технологические. Разработчиком и оператором проектов может выступить предложенное к созданию ОАО «Российская Корпорация сотрудничества со странами Центральной Азии». Стоит заметить, что предложение по созданию Корпорации выдвинул директор Федеральной службы Российской Федерации по контролю за оборотом наркотиков В.П. Иванов. По замыслу главы российской антинаркотической службы, Корпорация должна оказать существенное содействие подъему экономик стран центральноазиатского региона и снижению наркотизации за счет вытеснения деятельности по производству и транзиту наркотиков на обочину экономической жизни, повышения качества жизни и обеспечения возможности для самых широких слоев населения принимать участие в легальной экономике своих стран. Создание новых рабочих мест, инфраструктур, производств, включение широких слоев населения в образовательные программы и другие меры должны принципиально уменьшить количество людей, вовлеченных в наркобизнес, вынужденных заниматься им, как правило, из-за невозможности обеспечить себе доход иными способами. Планируется, что помимо среднеазиатских республик, в зону ответственности Корпорации будут входить Иран, Афганистан и Пакистан.

Ключевым плацдармом совместного развития России и Ирана следует сделать Астраханскую область Российской Федерации, с которой у Ирана налажены тесные связи.

Индустриальные проекты совместного развития Российской Федерации и Исламской Республики Иран, вне всяких сомнений, необходимо проводить в нефтегазовой отрасли. Это, в первую очередь совместная проработка проекта газопровода «Туркменистан - Афганистан - Пакистан – Индия» (ТАПИ). Кроме того, необходимо создать Российско-Иранский Комитет по нефтегазовому сотрудничеству, который будет решать вопросы развития в области разведки, обустройства, производства, эксплуатации и торговли, в том числе в отношении экспорта каспийских углеводородов на международные рынки.

Не менее важно интенсифицировать сотрудничество в области электроэнергетики. Помимо уже запланированного в ходе встречи российско-иранской совместной рабочей группы по энергетике (январь 2010 г) строительства нефтеперерабатывающих заводов, развития нефтехимической промышленности, эксплуатации нефтяных и газовых месторождений, наиболее перспективным видится создание сети мини-ГЭС, а также электроэнергетических кластеров, включающих в себя компактные заводы по изготовлению электрооборудования и оборудования для электростанций, продажа продукции кластеров и реализации совместных энергетических проектов в странах Нового Среднего Востока. Иран и Россия, которые в последнее время начали активное развитие малой распределенной энергетики, могли бы выступить лидерами в этой области, электрифицируя горные, труднодоступные районы в странах региона, в первую очередь в Афганистане.

Сотрудничество в области мирного использования атомной энергии видится также перспективным, особенно в рамках развития модульной энергетики. Помимо строительства АЭС в Бушере, которое осуществляется ЗАО «Атомстройэкспорт», необходимо развивать и относительно новые для наших государств направления. Так, для России и для Ирана одним из главных направлений общего энергообеспечения должна стать модульная ядерная энергетика на основе малого реакторостроения мощностью до 50 МВт. Создание сети малых ядерных станций позволит заложить энергетическую основу для достижения необходимого качества жизни и организации автономной промышленной системы в любой точке территории Нового Среднего Востока, а также осуществить общий подъем технологической и управленческой культуры в стране и выйти на новый мировой уровень организации техносферы.

Сотрудничество в области образования, промышленности, науки и технологий также следует переводить в проектную плоскость. Постепенный переход России к технологическому застою можно предотвратить за счёт кооперации с иранскими учеными и инженерами. Помимо упомянутых сфер сотрудничества следует восстанавливать и расширять взаимовыгодное сотрудничество в области автомобилестроения, вагоностроения, судостроения, авиастроения, космоса и в других перспективных отраслях. Логичным продолжением такого сотрудничества видится создание на базе Астраханского государственного технического университета (АГТУ) Российско-Иранского технологического института в г. Астрахани. Главным направлением работы Института должны стать научно-технические разработки, направленные на переход к новому технологическому укладу.

Важнейшие инфраструктурные проекты российско-иранского сотрудничества, должны касаться, в первую очередь, развития транспортных систем.

Сотрудничество в области транспорта следует развивать в отношении проектирования новых транспортных маршрутов: автомобильных, железных дорог, как в рамках существующего международного транспортного коридора «Север – Юг», так и в рамках новых, проектируемых маршрутов, вокруг которых будут возникать новые инфраструктуры, интенсифицироваться торговые связи между государствами Нового Среднего Востока, строиться новые промышленные объекты. Ведущим направлением сотрудничества между нашими государствами должно стать развитие экранопланостроения с применением экранопланов в туристической сфере и перевозках дорогостоящих грузов, строительства скоростных железнодородных магистралей и высокоскоростных поездов, например продолжение работ по российскому проекту «Сокол-250» с последующим доведением его скорости с 250 до 350 км/ч, развитие малой авиации.

***

Таким образом, на сегодняшний день именно у России и Ирана есть возможность создать новый миропорядок, основанный на принципе справедливости и развития, осуществить форсированное развитие своих государств и своих соседей, за счет разработки и реализации проектов совместного развития.

Денис Пурыжинский, заместитель директора Института демографии, миграции и регионального развития. Специально для Iran.ru

Россия может отказаться от Габалинской РЛС, считает директор Института стран СНГ Константин Затулин.

В начале марта в СМИ появилась информация, что Азербайджан требует повысить плату за РЛС в Габале, которую арендует Россия, с 7 до 300 миллионов долларов в год. Габалинская РЛС была одним из важнейших элементов системы противоракетной обороны СССР. После обретения независимости Азербайджаном и перехода РЛС в его собственность Россия продолжала использование станции.

Соглашение об аренде Россией РЛС было подписано в 2002 году. Срок его действия истекает 24 декабря 2012 года. Минобороны РФ сообщало о проведении переговоров с Азербайджаном по продлению аренды Габалинской РЛС до 2025 года. Россия рассчитывает завершить переговоры до июня 2012 года, поскольку новое соглашение должно быть заключено не позднее, чем за шесть месяцев до истечения срока действия старого договора.

По мнению Затулина, слова которого приводит агентство Новости-Армения, в России "такого рода взвинчивание цены не поддерживается". "Из последних материалов в прессе видно, что если и дальше так пойдет, и азербайджанская сторона будет на этом настаивать, России придется отказаться от использования Габалинской РЛС", - отметил эксперт в среду на пресс-конференции в Ереване.

По его мнению, сегодняшние возможности на территории России позволяют перекрывать возможности Габалинской станции.

Затулин также прокомментировал появившуюся информацию о возможности строительства российской РЛС в Армении. "О планах возведения РЛС в Армении я ничего не знаю. Но самое главное - не будучи военно-техническим специалистом такого уровня, я не могу себе представить, так ли это необходимо - ставить радиолокационную станцию за рубежом Российской Федерации, если сегодня, при нынешних средствах возможно использовать РЛС с российской территории", - сказал Затулин.

Он отметил, что Россия отказались от РЛС на Украине несколько лет назад, используя станции на своей территории.

Ранее, в интервью газете "Коммерсант" премьер-министр Армении Тигран Саркисян заявил, что армянская сторона готова обсуждать вопрос о строительстве РЛС на армянской территории, если Россия и Азербайджан не договорятся об условиях аренды Габалинской РЛС.

С 1 июня текущего года визы для россиян, которые собрались в Австралию, будут в электронном виде. Теперь для того, чтобы посетить Австралию, не нужно выстаивать длинные очереди, все, что необходимо сделать – отправить по почте в консульство пакет документов.

Визовые сведения будут храниться в электронной базе данных VEVO. Теперь в загранпаспорт не будет вклеиваться визовый стикер, это распространяется на все виды виз, так как вся информация содержится в электронном режиме. И все же приложение, которое свидетельствует о полученной визе должно быть. Поэтому, подтверждением выступит письмо, в котором сказано о разрешении въезда на территорию страны.

Значимым плюсом является то, что туристам не нужно предоставлять свои загранпаспорта в посольстве Австралии, которое находится в Москве. Это нововведение значительно облегчит жизнь тем, кто живет в городах, которые расположены далеко от столицы.

Подобная процедура выдачи австралийских виз действует с 1 мая для граждан Украины. Также на подобную систему в июле этого года перейдут в таких странах, как Армения, Азербайджан, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Молдавия, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан. К сожалению, новая процедура не повлияла на темп оформления визы.

Компания "ЛУКОЙЛ Оверсиз" ("дочка" ЛУКОЙЛа) во время доразведки блока Мелейя (Египет) благодаря сейсморазведке 3D и поисково-разведочному бурению на структуре Эмри-Дип открыла месторождение высококачественной легкой нефти сорта Arabian Light, сообщает компания.

По ее данным, нефтяная залежь была вскрыта на глубине свыше 2,7 тысячи метров. По итогам испытания скважины получены притоки нефти объемом до 4,5 тысячи баррелей в сутки. В "ЛУКОЙЛ Оверсиз" говорят, что предполагаемые геологические запасы открытого месторождения достигают 150-250 млн баррелей нефтяного эквивалента.

ЛУКОЙЛ начал разработку блока Мелейя в 1995 году. Доля российской компании в этом проекте составляет 24%, другие участники концессии - Eni (56%) и Mitsui (20%). Доказанные остаточные запасы нефти на блоке достигают более 30 млн баррелей нефтяного эквивалента. За последние пять лет на Мелейе были открыты три месторождения: Северная Нада, Гавахер и Аркадия. Добыча нефти на данном блоке в 2011 году составила почти 7 млн баррелей нефтяного эквивалента.

В число международных проектов "ЛУКОЙЛ Оверсиз" входят месторождения в Египте, Узбекистане, Ираке, Венесуэле, Азербайджане и Казахстане.

Президент компании Андрей Кузяев в 2011 году заявил, что в течение пяти лет "ЛУКОЙЛ Оверсиз" планирует инвестировать в свои проекты 4-5 млрд долларов ежегодно. Уже в марте этого года "дочка" ЛУКОЙЛа привлекла 500 млн долларов для проекта Кандым-Хаузак-Шады-Кунград в Узбекистане. Извлекаемые запасы по данному проекту - 330 млрд кубометров газа, плановый объем добычи - 11 млрд кубометров газа в год.

Начальник таможни приграничного шахрестана Астара Бехзад Карими в интервью агентству ИРНА сообщил, что за два месяца текущего года (21.03-20.05.12) через таможню в Астаре экспортировано 134 тыс. т ненефтяной продукции общей стоимостью 65 млн. долларов.

По словам Бехзада Карими, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем экспорта ненефтяной продукции увеличился в весовом выражении на 5% и уменьшился в стоимостном выражении на 4%.

Рост экспорта в весовом выражении произошел за счет увеличения поставок цемента и сельскохозяйственной продукции.

К числу продукции, поставляемой на экспорт через таможню в Астаре, относятся сельскохозяйственная продукция, продукты питания, цемент и мел, чистящие и моющие средства, химическая продукция, ткани и изделия народных промыслов, ковры и напольные покрытия, одежда, обувь и кожгалантерея, строительные материалы, пластиковые изделия, промтовары, полезные ископаемые и изделия из металлов.

Перечисленная продукция экспортируется, в основном, в такие страны, как Азербайджан, Грузия и Россия.

Далее Бехзад Карими отметил, что в рамках челночной, так называемой «чемоданной» торговли через таможню в Астаре за указанный период было экспортировано 3 тыс. т товаров общей стоимостью 7 млн. долларов. Объем челночной торговли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 56% в весовом выражении и на 71% в стоимостном выражении.

Таможня в Астаре занимает первое место по объему челночной торговли среди иранских таможен на сухопутных границах и первое место по объему экспортных поставок на северных границах.

За январь-апрель 2012 года Азербайджаном было экспортировано овощей и фруктов на $33 млн. 452,14 тыс.

Как передает 1news.az со ссылкой на отчет Государственного таможенного комитета (ГТК) Азербайджана, это на 26,71% (в денежном эквиваленте) превышает экспорт за аналогичный период 2011 года ($26 млн. 395,19 тыс.). На 1 мая доля овощей и фруктов в общем объеме экспорта Азербайджана ($8 млрд. 433 млн. 489,35 тыс.) составила 0,4% (показатель за апрель и март не изменился) против 0,51% на 1 февраля и 0,87% на 1 января 2012 года. В 2011 году Азербайджан экспортировал плодоовощной продукции на $231 млн. 272,48 тыс., что на 49,35% превысило объем экспорта за 2010 год.

Согласно «Бизнес-плану овощехранилища (с финансовой моделью)», компании Intesco Research Group, в структуре российского рынка овощей 2011 года объем импортной продукции составлял 23%. в 2007-2011 гг. объем российского импорта овощей в натуральном выражении постепенно увеличивался. В последние два года произошел резкий рост объема импорта овощей, составляющий ежегодно 28-30%.

Российский импорт овощей и корнеплодов в 2011 году в натуральном выражении составил 4,1 млн. тонн, что на 28,2% больше показателя предыдущего года. В стоимостном выражении объем импорта составил 3,1 млрд. долл., увеличившись по сравнению с предыдущим годом более чем на 36%.

На прилавки российских овощных рынков и розничных сетей поступают овощи из Нидерландов, Китая, Турции, Египта, Израиля, Польши, Азербайджана, Ирана, Украины, Узбекистана, Бельгии, Франции и других стран. Почти 48% российского экспорта в 2011 году пришлось на четыре страны: Нидерланды экспортировали 13,6% объема овощей и корнеплодов; на Китай пришлось 13%, на Турцию - около 12% и на Египет - 9,5 % совокупного объема российского импорта овощей и корнеплодов.

Совет железных дорог стран-участниц Содружества независимых государств определил график движения пассажирских поездов на 2012-2013 годы на сети железных дорог стран СНГ.

Как сообщила пресс-служба Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), графиком предусмотрено курсирование 243 пар пассажирских поездов международного сообщения, 62 пары поездов и 308 прицепных и беспересадочных пассажирских вагонов, в частности 59 почтово-багажных вагонов.

Так, в связи с возросшим пассажиропотоком в график дополнительно включен поезд №311/312 сообщением Луганск - Москва. Всего согласована в новом графике 231 пара международных пассажирских поездов - 91 пара обслуживается составами Российских железных дорог, 32 пары - составами Украины, 45 пар - составами Белорусской железной дороги, 14 пар - составами Казахстанских железных дорог, 13 пар - составами Узбекских железных дорог, шесть пар - складами Таджикской железной дороги, пять пар - составами железных дорог Молдовы, по три пары - составами Азербайджанских железных дорог, Кыргызской и Латвийской железных дорог, по две пары - составами Армянской и Литовской железных дорог и одна пара поездов обслуживаются составами Эстонской железной дороги.

На украинском направлении в графике 2012/2013гг изменены маршруты следования поездов: № 17/18 Киев-Адлер на Киев-Анапа, № 143/144 Мариуполь, Харьков-Санкт-Петербург на Донецк, Харьков-Санкт-Петербург, № 223/224 Кисловодск-Симферополь на Ростов-Симферополь, №215/216 Москва-Анапа - разработан маршрут следования через Букино-Красный Лиман вместо Лозовой, № 369/370 Баку-Харьков разработан маршрут следования через Урбах-Саратов вместо Волгограда, № 371/372 сообщением Минск-Киев, Ивано-Франковск продлен маршрут до станции Черновцы.

В России идёт техническая модернизация границ. На смену контрольно-следовым полосам, заборам с колючей проволокой, патрулированию с собаками приходят современные средства наблюдения.

Современные средства слежения, радары, лазерные системы скрытого контроля, беспилотные летательные аппараты, камеры видеонаблюдения, приборы ночного видения и многое другие автоматические средства сбора информации будут всё шире использоваться при охране границ России, общая протяжённость которых составляет 61.000 км, рассказал в интервью «Российской газете» заместитель руководителя Пограничной службы ФСБ России генерал-лейтенант Владимир Стрельцов.

На смену «ГАЗам» и «УАЗам» приходят экономичные, но быстрые квадроциклы, снегоходы.

Для охраны арктических границ используется и космическая техника, и радиолокационные наземные станции. Изучается вопрос применения экранопланов. На арктическом участке, отметил Владимир Стрельцов, необходимо совершенствовать взаимодействие с МВД, МЧС и Минобороны, а также развивать систему дистанционного зондирования земной поверхности из космоса.

В Погранслужбе ФСБ работают только профессионалы. Последний срочник демобилизовался отсюда в 2008 году.

На суше Россия граничит с 14 государствами - Норвегией, Финляндией, Эстонией, Латвией, Литвой, Польшей, Белоруссией, Украиной, Грузией, Азербайджаном, Казахстаном, Китаем, Монголией и Северной Кореей, а кроме того - с Южной Осетией и Абхазией, которые признала в качестве независимых государств. С Японией и США (Аляской) Россия имеет морские границы - соответственно в Охотском море и Беринговом проливе.

28 мая Пограничная служба России отмечает профессиональный праздник.

Хула Асаду

Мирный план по Сирии сорван. Россию просят повлиять на сирийские власти

Елена Супонина

Мирный план бывшего генерального секретаря ООН Кофи Аннана в Сирии, по сути, провалился. 270 международных наблюдателей, размещенных в стране, не смогли предотвратить трагедию в городке Хула, где 25 мая в результате обстрела было убито 114 человек, в том числе 32 ребенка в возрасте до десяти лет. Международное сообщество лихорадочно ищет новые пути урегулирования конфликта. Россию призывают немедленно повлиять на президента Сирии Башара Асада.

«Буду в Москве завтра (28 мая. — «МН»). Буду призывать Россию поддержать скорое и безоговорочное давление на режим Асада, учитывая его ответственность за преступления в Сирии», — написал в твиттере британский министр иностранных дел Уильям Хейг накануне переговоров с российским коллегой Сергеем Лавровым.

«Власти, основанной на убийствах и страхе, должен придти конец», — заявила вчера госсекретарь США Хиллари Клинтон. Сирийскую проблему она будет обсуждать в ходе визита в Турцию и на Кавказ (Армения, Азербайджан, Грузия) в начале июня. Обсуждение продолжится в Москве, куда 18 июня Клинтон приедет на переговоры по иранской ядерной программе. Президент Барак Обама также поднимет сирийскую тему на встрече с Владимиром Путиным на саммите «большой восьмерки» 18–19 июня в Мексике.

Сирийские власти признали, что в городе Хула возле Хомса 25 мая «были убиты женщины, дети и старики». Отрицать этот факт невозможно, ведь на следующий день место трагедии посетили международные наблюдатели, которые своими глазами увидели завернутые в саваны и сложенные в ряды трупы.

Глава миссии наблюдателей норвежский генерал Роберт Муд воздержался от прямых обвинений. Однако наблюдатели не скрывают, что обнаружили в городке следы обстрела артиллерийскими и танковыми снарядами. В заявлении, распространенном от имени генерального секретаря ООН Пан Ги Муна и его спецпосланника Кофи Аннана, говорится, что «это вызывающее и жестокое преступление произошло из-за неразборчивого и непропорционального применения силы». «Это вопиющее нарушение международного права и обязательств сирийского правительства по прекращению использования тяжелых вооружений в населенных пунктах», — отмечается в заявлении.

Представители оппозиции со ссылкой на очевидцев рассказывают, что многие жертвы в этом городке погибли не только от снарядов, но и от выстрелов в упор. Незадолго до этого комиссия ООН по правам человека опубликовала итоги своего расследования, обвинив в нарушениях обе стороны, но возложив большую ответственность на власти: «Большинство серьезных нарушений прав человека было совершено сирийской армией или спецслужбами во время спецопераций».

Правительство Сирии утверждает, что эта кровавая бойня — дело рук оппозиции. «Сирийская армия так не действует. Правительство обязано защищать своих граждан, что и делает. Мы не торгуем сирийской кровью», — заявил представитель МИДа Джихад Макдиси. Сирийское агентство новостей САНА 27 мая опубликовало несколько фотографий убитых детей (на вид в возрасте от трех до восьми лет) еще в нескольких городах провинции Хомс, утверждая, что за этими преступлениями стоит «Аль-Каида». По мнению властей, оппозиция хочет сорвать намеченный на сегодня визит Кофи Аннана в Дамаск.

На чрезвычайную встречу из-за событий в Сирии соберутся в ближайшие дни главы МИДов стран — членов Лиги арабских государств. Оппозиция требует созыва срочного заседания Совбеза ООН. Не исключено, что США, Франция, Великобритания и другие страны призовут к введению против руководства Сирии санкций ООН и даже к созданию буферной зоны на севере этой страны. «Надежды на план Аннана мало. В Сирии необходимо в той или иной форме международное вмешательство», — сказал «МН» один из активистов оппозиции Аммар Абдель-Хамид, только что побывавший в российской столице.

Москва последние два дня не комментировала происходящее в Сирии. Ранее глава МИДа Сергей Лавров в отличие от западных коллег возлагал ответственность за всплеск насилия на оппозицию. На днях в Москве состоялось заседание российско-сирийской комиссии по сотрудничеству, председатель которой вице-премьер Александр Хлопонин заявил о необходимости наращивания товарооборота между нашими странами (он составляет почти 2 млрд долл.). Хлопонин даже не исключил возможности создании зоны свободной торговли между Сирией и Таможенным союзом России, Белоруссии и Казахстана.

Компания SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана) не рассматривает возможность приобретения активов в Ливии, сказал в четверг журналистам глава компании Ровнаг Абдуллаев.

Как передает Trend, по его словам, компания предпочитает участвовать на рынках стран со стабильной политической ситуацией.

"Компания не намерена рисковать жизнью и здоровьем собственных работников", - отметил Абдуллаев.

Касаясь вопроса строительства нового нефтеперерабатывающего завода в Кыргызстане, Абдуллаев отметил, что этот вопрос находится на стадии изучения и рассмотрения.

Договоренность о рассмотрении вопроса строительства НПЗ SOCAR в Кыргызстане была достигнута сторонами 19 января на встрече президента Кыргызстана Алмазбека Атамбаева и президента SOCAR Ровнага Абдуллаева. Ожидаемый срок ввода НПЗ в эксплуатацию - конец 2013 года, - передает "Тренд".

Сегодня в Баку между Госнефтекомпанией Азербайджана (SOCAR) и компанией Soroof 0nternational (Саудовская Аравия) подписан меморандум о взаимопонимании.

Как передает 1news.az со ссылкой на сообщение SOCAR, меморандум подписали президент SOCAR Ровнаг Абдуллаев и президент Soroof 0nternational принц Бандер бин Абдаллах бин Мухаммед аль Сауд.

Документ предусматривает создание совместного предприятия, которое будет заниматься разведкой нефтегазовых месторождений, разработкой месторождений, добычей, переработкой, транспортировкой, а также примет участие в долгосрочных проектах в нефтехимической сфере.

Не попасть в Габалу

Россия не готова платить Азербайджану сотни миллионов долларов за аренду РЛС

Александр Садчиков

Переговоры России и Азербайджана по условиям продления аренды Габалинской радиолокационной станции окончательно зашли в тупик. Вчера Минобороны России обвинило азербайджанскую сторону в «неконструктивном подходе» и заявило о возможности полного отказа от этой РЛС.

«Вызывает недоумение ничем не обоснованное многократное повышение арендной платы (с 7 до 300 млн долл. в год. — «МН»)», — заявил источник «МН» в Минобороны России. Запрошенная Баку цена сопоставима со стоимостью строительства двух новых аналогичных станций. Габалинская РЛС поставлена на боевое дежурство в 1985 году и до распада СССР была важнейшим элементом советской системы противоракетной обороны, контролируя воздушное пространство от Северной Африки до Пакистана. В течение первого постсоветского десятилетия Москва и Баку ежегодно договаривались об аренде, а в 2002-м подписали долгосрочный договор. Срок договора истекает в этом году, и не позднее июня стороны должны подписать новый документ.

В январе прошел первый раунд переговоров, после которого стало ясно, что Азербайджан намерен поднять цену. «Выплаты не соответствуют рискам и угрозам Азербайджана», — заявил замминистра иностранных дел республики Араз Азимов. После этого появилась информация, что Азербайджан запросил 300 млн долл. в год. Это в два с лишним раза больше, чем арендная плата Казахстану за российский космодром Байконур (115 млн долл.). Источник «МН» говорит, что «приемлемый вариант» для Москвы — 15–20 млн долл., но дело не только в деньгах: «Баку неожиданно потребовал дать гарантии, что РЛС не будет направлена против Турции, то есть как бы стал играть в интересах третьей стороны».

«У российской стороны в этих обстоятельствах нет иной альтернативы, кроме как уйти из Габалы», — заявил источник в Минобороны. Москва рассчитывает, что новая РЛС в Армавире сможет компенсировать потерю станции в Азербайджане. Армавирская «Воронеж-ДМ» в отличие от габалинской «Дарьял» является станцией нового поколения. «Ее сектор обзора в 2,5 раза больше, чем у станции в Габале, и потеря не станет критической для российской системы предупреждения о ракетном нападении», — уверяет бывший командующий армией предупреждения о ракетном нападении генерал-лейтенант Николай Родионов.

«Россия скорее всего поняла, что Габалинская РЛС ей не нужна. Поэтому любые заявления, оправдывающие нежелание раскошелиться, связаны с тем, что Москва не хочет платить за аренду объекта, который превращается в никому не нужного динозавра», — сказал журналистам депутат парламента Азербайджана Асим Моллазаде. По его мнению, «РЛС не нужна ни России, ни Азербайджану, ни НАТО». Дважды, в 2007 и 2010 году, Россия предлагала НАТО договориться о совместном использовании Габалы в рамках общей противоракетной обороны, но предложение не было принято формально потому, что РЛС технологически несовместима с аналогичными западными устройствами.

«Решение России не идти на уступки Азербайджану по аренде Габалы правильное: за Баку стоят американцы, которые преследуют антироссийские интересы», — заявил «МН» вице-президент Академии геополитических проблем генерал-полковник Леонид Ивашов. Он предлагает направить сэкономленные деньги на развитие Армавирской РЛС или, например, «возобновить работу разведстанции, которая раньше стояла на горе Арагац в Армении». Источник «МН» в Минобороны считает, что точку в переговорах ставить рано: «Еще будет серия закулисных встреч, и в конце концов ситуацию могут разрешить президенты — Ильхам Алиев и Владимир Путин».

Минобороны РФ разочаровано неконструктивным подходом Азербайджана в переговорах по согласованию условий продления аренды Габалинской радиолокационной станции (РЛС), сообщил РИА Новости в четверг источник, близкий к руководству российского военного ведомства.

В начале марта в СМИ появилась информация о том, что Азербайджан требует повысить плату за РЛС в Габале, которую арендует Россия, с 7 до 300 миллионов долларов в год.

"В российском военном ведомстве разочарованы неконструктивным подходом азербайджанской стороны по согласованию условий продления аренды Габалинской РЛС", - отметил источник.

Он, в частности, заметил, что вызывает недоумение ничем не обоснованное многократное повышение годовой арендной платы - в несколько десятков раз - и непродолжительный срок аренды.

Источник уточнил, что предлагаемая годовая стоимость аренды сопоставима со стоимостью строительства двух новых аналогичных станций на территории России. Кроме того, по его словам, Габалинская РЛС нуждается в глубокой модернизации, проведение которой сопряжено со значительными финансовыми затратами. Поэтому Минобороны России заинтересованно в использовании этой РЛС как минимум в течение 10-15 лет.

Требования азербайджанской стороны, по мнению источника, не соответствуют договоренностям по сохранению российского присутствия на станции, достигнутым в прошлом году на высшем уровне между Россией и Азербайджаном.

В силу складывающихся обстоятельств, отметил собеседник РИА Новости, как считают в Минобороны России, у российской стороны не остается иной альтернативы, кроме как уйти из Габалы.

Габалинская РЛС была одним из важнейших элементов системы противоракетной обороны СССР. После обретения независимости Азербайджаном и перехода РЛС в его собственность РФ продолжала использование станции. Соглашение об аренде Россией РЛС было подписано в 2002 году. Срок его действия истекает 24 декабря 2012 года.

Минобороны РФ сообщало о проведении переговоров с Азербайджаном по продлению аренды Габалинской РЛС до 2025 года. Россия рассчитывает завершить переговоры до июня 2012 года, поскольку новое соглашение должно быть заключено не позднее, чем за шесть месяцев до истечения срока действия старого договора.

В 2007 году президент РФ Владимир Путин предложил США в качестве альтернативы размещения элементов ПРО США в Чехии совместное использование Габалинской РЛС.

Габалинская РЛС предназначена для обнаружения пусков наземных и морских баллистических ракет, способных нести ядерные боеголовки, а также для непрерывного контроля космического пространства. Система дает возможность через несколько секунд после взлета ракеты не только обнаруживать пуск, но и с первых секунд отслеживать ракетную траекторию, заранее передавать данные для перехвата в нужной точке.

Вторая Душанбинская Международная книжная выставка открылась в столице Таджикистана в четверг.

В ней принимают участие книгоиздательства и полиграфические предприятия из Таджикистана, Азербайджана, Афганистана, Беларуси, Ирана, Индии, Казахстана, Китая, Киргизии, России, Узбекистана, Пакистана и Японии. На экспозициях в выставочном павильоне представлено более двух тысяч наименований различной печатной продукции, общественно-политической, художественной, учебной, справочной литературы, а также плакаты, календари и рекламная продукция.

Таджикистан представляют 60 издательских организаций и полиграфических предприятий. В рамках выставки будут проведены конкурсы на лучшую художественную книгу, лучший дизайн книги, лучшие учебные и детские книги. А конкурс под названием "Давай читать книги" между общеобразовательными учебными заведениями будут проводить учителя и учащиеся, которые посетят эту выставку.

Кроме того, будет проведен конкурс на лучшее посещение выставки. Победит тот, кто приведет больше всего читателей - оргкомитет бесплатно вручит ему 1000 книг различных наименований.

Выставка продлится с 24 по 26 мая. Лидия Исамова.

Здание Princess Tower, в жилом квартале Dubai Marina, назвали самой высокой жилой башней в мире. Огромный небоскреб - детище девелоперской компании Tameer - возвышается на 414 метров и насчитывает 100 этажей, а также один цокольный и шесть подземных уровней.

По данным Arabian Business, в Башне Принцессы есть 763 квартиры премиум-класса. Количество спален в этих хоромах может быть разным - от одной до четырех. Из окон пентхаусов на верхних этажах можно разглядывать гигантский жилой комплекс Palm Jumeirah с высоты птичьего полета. Обитатели Princess Tower могут почти не выходить на улицу: в их распоряжении есть восемь разнообразных супермаркетов, смотровые площадки, спортивный клуб, сауны и детские комнаты. Площадь участка, занимаемого башней, составляет 3476 кв.м.

Напомним, что в начале 2012 года сообщалось, что самый высокий в мире нежилой небоскреб на 169 этажей будет построен на искусственных островах в столице Азербайджана. В здании Azerbaijan Tower разместят магазины, рестораны и офисы, а у подножия - гоночный трек. Высота бакинской башни составит 1050 метров, это позволит ей “заткнуть за пояс” знаменитый дубайский небоскреб Бурдж-Халифа. Еще пару лет тому назад его тоже считали самым высоким зданием в мире. Стоимость апартаментов в Бурдж-Халифа до сих пор достигает заоблачных высот.

Кроме того, азербайджанский небоскреб окажется на целых 50 метров выше километровой башни Kingdom Tower, строительство которой в Дубае собирался спонсировать принц и первый миллионер Саудовской Аравии Алвалид бин Талал.

Согласно «Бизнес-плану овощехранилища (с финансовой моделью)», компании Intesco Research Group , в России в 2012 году было зарегистрировано 4553 предприятия с основным видом деятельности «Овощеводство». К началу 2011 года крупнейшими предприятиями по объемам выручки от продажи являлись: ЗАО «Агрокомбинат «Московский»; ГУП города Москвы агрокомбинат «Южный»; ООО «Тепличный комбинат «Майский»; ГУСП совхоз «Алексеевский» Республики Башкортостан; ЗАО Агрофирма «Выборжец»; ОАО «Агрокомбинат «Тепличный».

Российский экспорт овощей и корнеплодов в 2011 году в натуральном выражении составил 650 тыс. тонн, что на 151% больше показателя предыдущего года. В стоимостном выражении объем экспорта превысил 263 млн долл., увеличившись по сравнению с предыдущим годом на 264%.

Российские овощи и корнеплоды экспортируются в Турцию, Индию, Австралию, Италию, Азербайджан, Египет, Германию, Пакистан, ОАЭ и другие страны. Более 70% российского экспорта в 2011 году пришлось на три страны: Турция импортировала 44,1% российских овощей и корнеплодов; на Индию пришлось 17% и на Австрию - 11% совокупного объема российской экспортной продукции овощеводства.

Идея налаживания регулярного автомобильно-паромного сообщения по Каспию, в частности между портами Туркменбаши и Баку "заслуживает всяческой поддержки", сообщает Trend со ссылкой на информслужбу "Туркмен довлет хабарлары".

В связи с этим одним из основных вопросов повестки дня недавно проводившегося в Ашхабаде форума стало развитие данного вида морских перевозок.

Обсуждение проходило в рамках международной конференции "Перспективы развития транспорта и транзита в Центральной Азии и Каспийском регионе", которая была призвана внести свой вклад в реализацию Повестки дня ООН, в частности, в осуществление Алматынской программы действий по реализации потенциала стран, не имеющих выхода к морю, и транзитных стран.

Мероприятие было организовано правительством Туркменистана совместно с Международным союзом дорожного транспорта при поддержке специализированных институтов и структур ООН, ОБСЕ и Межправительственной европейско-кавказско-азиатской транспортной комиссии (ТРАСЕКА).

На форум были приглашены представители из 20 стран и 15 международных организаций.

Украина и Грузия будут сотрудничать в вопросах поставок азербайджанского сжиженного газа в Украину через территорию Грузии, сообщил первый вице-премьер Грузии Георгий Барамидзе.

Со ссылкой на договоренности, достигнутые в ходе заседания межправительственной украинско-грузинской комиссии по вопросам экономического сотрудничества, он сказал, что сотрудничество в данной сфере является стратегически важным для Грузии как транзитной страны.

"Не нужно лишний раз объяснять значение диверсификации энергетических потоков. Грузия очень заинтересована исполнять конструктивную роль в этой сфере и создавать условия для конкуренции в этой сфере", - подчеркнул грузинский вице-премьер.

Кроме того, Барамидзе сообщил, что ключевыми направлениями сотрудничества между сторонами также определены сотрудничество в вопросах функционирования транспортного коридора Викинг, который соединит Черное и Балтийское моря, совместное строительство новых гидроэнергогенерирующих мощностей на реках Грузии с возможностью организации экспорта электроэнергии в третьи страны, а также восстановление функционирования телекоммуникационного маршрута, соединяющего Поти с Варной, "организации прямого информационного сообщения между Украиной и Грузией".

"Это не полный список тех проектов, над которыми мы в дальнейшем будем работать, но именно на этих направлениях было акцентировано внимании сторон в ходе комиссии", - сказал чиновник.

Напомним, что страдающая от дорогого российского Украина собирается построить на своей территории терминал по приему сжиженного газа общей мощностью до 10 миллиардов кубометров в год. Реализация этого проекта направлена на уменьшение зависимости страны от экспорта российского газа, который, как считают украинские власти, является необоснованно дорогим. Как один из вариантов поставки азербайджанского ресурса в страну рассматривается маршрут через грузинский порт Кулеви.

Ранее уже сообщалось о том, что Украина изучает возможность поставок сжиженного газа из Катара.

Очередное ЧП в российской военной авиации произошло на этот раз за границами России. Военный самолет Ан-30, выполнявший наблюдательные полеты в рамках Договора по открытому небу, в среду потерпел аварию в Чехии - выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. По уточненным данным, пострадали шесть человек - пятеро членов российского экипажа и чешский военнослужащий. Военное следственное управление СК РФ возбудило уголовное дело по факту авиапроисшествия.

ЧП

Авария произошла с 12.00 до 13.00 по местному времени на аэродроме "Часлав" в 75 километрах от Праги. Самолета воздушного наблюдения и аэрофотосъемки Ан-30 (войсковая часть 62632 "Б") возвращался после выполнения наблюдательных полетов над территорией США в рамках Договора по открытому небу. Во время посадки подломилась передняя стойка шасси, машина ткнулась носом во взлетно-посадочную полосу (ВПП), выкатилась за ее пределы на 200 метров и загорелась. По предварительным данным, машина восстановлению не подлежит.

На борту АН-30 находились 23 человека - 14 российских и девять чешских офицеров. В аварии пострадали пять российских военнослужащих и чешский офицер. Как сообщил РИА Новости источник в российских силовых ведомствах, госпитализированы двое россиян - бортрадист Алексей Смирнов и штурман Алексей Чуркин. "Смирнов без сознания в реанимации, у Чуркина ожоги второй степени", - сообщил собеседник агентства.

Поначалу было объявлено о 19 пострадавших, однако, по объяснению заместителя руководителя чешской региональной Службы спасения Петра Маха, это произошло из-за того, что в результате возникшей суматохи раненных посчитали несколько раз.

По уточненным данным чешской Службы спасения, двое россиян с тяжелыми ожогами доставлены в пражскую клинику на Виноградах; четверо (трое россиян и чех) - также с ожогами - транспортированы в отделение хирургии в госпиталь в Колине; одному раненому помощь оказана на месте.

Версии

Военным следственным управлением СК РФ по Западному военному округу по факту авиапроисшествия возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного статьей 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним). В настоящее время по официальным каналам прорабатывается процедура прибытия и работы российских военных следователей на месте аварии. Дело взято на особый контроль Главном военном следственном управлении СК РФ.

Как заявил РИА Новости заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Константин Макиенко, хотя АН-30 - машины далеко не новые (их серийный выпуск закончен в 1979 году), но чрезвычайно ресурсные, их надежность доказана годами эксплуатации (потерян в результате аварии всего один самолет).

Макиенко отметил, что в России нет общей системы обеспечения безопасности полетов. Это проявляется, по мнению эксперта, и в подготовке летного состава, и в качестве управления воздушным движение, и в качестве предполетной подготовки.

Как сообщили в сообщили РИА Новости в пресс-службе украинского госпредприятия "Антонов", АН-30, потерпевший аварию в Чехии, прошел очередной капитальный ремонт на авиационно-технической базе в Иваново в 2009 году и имел эксплуатационный ресурс до июня 2014 года. По данным "Антонова", это воздушное судно было собрано на Киевском авиационном заводе в 1975 году.

Самолет

Фоторазведчик Ан-30 (первоначальное обозначение Ан-24ФК) создан в 1960-х годах на базе пассажирского самолета Ан-24 в ОКБ-49 (ОКБ им. Антонова). Первый прототип был изготовлен на заводе "№"49 ОКБ Г.М. Бериева в 1967 году. Ан-24ФК впервые поднялся в воздух в августе 1967 года. С 1971 года по 1979 год серийно было выпущено около 130 самолетов этого типа.

Экипаж - 5-7 человек, высота полета - 8,3 км, дальность полета с резервами топлива - 2630 км, продолжительность полета - 5,3 ч; крейсерская скорость - 430 км/ч, взлетная масса - 23 тонны.

Конструкция Ан-30 аналогична базовому самолету. Основные конструктивные отличия - в носовой части фюзеляжа, где расположена застекленная кабина штурмана-аэрофотосъемщика, в обязанности которого входит составление программы съемки, контроль за выполнением аэрофотосъемочных маршрутов и общее руководство аэрофотосъемочными работами. Кабина пилотов приподнята над фюзеляжем. В салоне оборудованы рабочие места операторов. В полу имеется 5 фотолюков для установки аэрофотоаппаратуры в различных комплектациях. В центроплане установлено 6 дополнительных топливных баков общей емкостью 1600 литров.

Установленный на Ан-30 комплекс навигационной и фотографической аппаратуры позволяет составлять высококачественные топографические карты в масштабах от 1:10000 до 1:150000.

За все время эксплуатации было потеряно только два самолета. 11 марта 1985 года Ан-30Б был сбит ракетой ПЗРК в Афганистане. Еще одна машина разбилась 23 марта 1992 года в катастрофе под Нижнеянском (Якутия).

"Открытое небо"

Договор по открытому небу был подписан 24 марта 1992 года в Хельсинки (Финляндия) 27 государствами - участниками СБСЕ (с 1994 года - ОБСЕ). Россия присоединилась к Договору в 2001 году. На сегодняшний день в Договоре участвуют 34 государства ОБСЕ.

Целями Договора являются содействие большей открытости и прозрачности военной деятельности, а также упрочение безопасности через меры укрепления доверия и стабильности на основе сотрудничества по созданию режима открытого неба. Договором учреждена Консультативная комиссия по открытому небу (ККОН), решения в которой принимаются консенсусом и имеют обязательную силу.

Договор предоставляет право государствам-участникам совершать облеты любых территорий друг друга для наблюдения за военной деятельностью в соответствии с оговоренными в нем и согласованными между государствами-участниками квотами наблюдательных миссий. Он регламентирует проведение полетов, определяет механизм контроля за соблюдением Договора, содержит требования к самолету, ограничения по составу и техническим параметрам аппаратуры наблюдения.

Полеты российской стороны в рамках миссии "Открытое небо" осуществляются преимущественно на самолетах Ан-30Б или Ту-154М, переоборудованных под данную миссию. Американцы применяют для этих целей специализированный самолет OC-135B, созданный на базе Boeing 707.

Сейчас в России готовится к сертификационным испытаниям современный самолет специального назначения Ту-214ОН ("Открытое небо") . Самолет разработан ОАО "Туполев" по контракту с ОАО "Концерн "Вега" (головной разработчик авиационной системы наблюдения "Открытое небо").

В воскресенье швейцарские газеты SonntagsZeitung и Le Matin Dimanche опубликовали новую порцию утечки информации по испытаниям шведского истребителя Gripen E/F, в частности, говорится, что главный инженер ВВС Швейцарии назвал этот самолет «тупым ножом». Представители компании SAAB называют такую критику совершенно безосновательной.

Эти утечки настолько серьезны, что комитет по безопасности парламента Швейцарии подал в суд на некоего человека, обвиняя его в раскрытии профессиональной тайны. Очередная утечка информации произошла после того, как швейцарские пилоты провели серию летных испытаний Gripen E/F на авиабазе Линчепинг (Швеция).

Согласно ставшей доступной информации, пилоты заявили, что в настоящее время реализованы только 7 из 98 запланированных усовершенствований, и при закупке цена самолетов может значительно возрасти. Как известно, Швейцария решила приобрести 22 самолета за 3,1 млрд швейцарских франков. Пилоты также были разочарованы тем, что новые самолеты не смогли показать ожидаемую скорость полета 2М и могут летать на скорости не более 1,34М. Также оказалось, что самолет не имеет обещанного нового крыла. Две новые ракеты AMRAAM и инфракрасная система обзора оказались всего лишь муляжами.

Новый «Грипен» должен иметь три дополнительных подвесных топливных бака по 1700 л, что особенно важно для Швейцарии, например, для патрулирования воздушного пространства страны во время проведения саммита в Давосе. Швейцарцы пытались настоять на их установке, но шведы отказались, сославшись на то, что с дополнительными баками скорость самолета будет неудовлетворительной.

SAAB сочла все эти обвинения лживыми. Представитель компании сообщил, что в настоящее время 93% усовершенствований уже реализованы в самолете, более того, многие из них используются на модификациях С/D. В полном объеме они будут реализованы через четыре года, то есть к моменту начала поставок. Что касается максимальной скорости самолета, то она близка к 2М, но швейцарский пилот не захотел развить скорость более 1,34М. Впрочем, шведская компания не удивлена появлением таких спекуляций. «Закулисные игры» обычно сопровождают сделки по продаже вооружений, заявил представитель SAAB. Автор статьи полагает, что за публикацией подобной информации стоят те, кто не желает приобретения Швейцарией шведских истребителей и ратует за закупку французских истребителей Rafale, а также тех, кто не имеет к тендеру никакого отношения.

Глава Ирано-Российской совместной торговой палаты Асадолла Асгароулади в кулуарах 13-го заседания Международного Совета делового сотрудничества торгово-промышленных палат стран Прикаспийского Региона «Деловой Каспий» в Горгане заявил, что в странах, объединившихся в названный совет, проживает около 300 млн. человек и к 2025 году запланировано увеличить объем товарооборота с названными странами до 15-20 млрд. долларов в год и с Россией – до 8 млрд. долларов, сообщает агентство «Мехр».

Асадолла Асгароулади отметил, что объем иранского экспорта в Россию составляет 500 млн. долларов и объем импорта из этой страны – 3 млрд. долларов, и Ирану следует прилагать усилия к достижению внешнеторгового баланса в отношениях с РФ.

Объем товарооборота между Ираном и Китаем составляет на сегодня 45 млрд. долларов, и при этом 60% от названной суммы приходится на иранский экспорт в эту страну и 40% – на импорт из Китая.

Объем товарооборота между прикаспийскими странами составляет около 9 млрд. долларов.

Объем товарооборота Ирана с Азербайджаном составляет 1 млрд. долларов, с Туркменистаном – 800 млн. долларов, с Казахстаном – 2 млрд. долларов.

В ходе пресс-конференции в Палате промышленности, рудников и торговли Горгана Асадолла Асгароулади отметил, что в провинции Голестан разработан целый ряд важных проектов и заседание совета «Деловой Каспий» в этой провинции проводится с целью привлечения инвестиций.

По словам Асадоллы Асгароулади, в Горгане успешно развивается промышленность, и это позволило провести упомянутое заседание именно в этом городе. Руководству провинции Голестан следует максимально использовать представившиеся им возможности для привлечения инвестиций, как внутренних, так и внешних.

В преддверии популярного музыкального конкурса "Евровидение" компания "Азербайджанские авиалинии" (AZAL), национальный авиаперевозчик Азербайджана, вводит в эксплуатацию новую систему для мобильной и онлайн-регистрации пассажиров от компании SITA, ведущего поставщика в сфере информационных и телекоммуникационных решений для авиатранспортной отрасли.Благодаря SITA Horizon PassengerMobile пассажиры авиакомпании AZAL смогут самостоятельно зарегистрироваться на рейс, выбрать место в салоне самолета и оформить посадочный талон с помощью мобильного телефона или любого другого устройства с доступом в Интернет. Кроме того, посадочный талон теперь можно распечать самостоятельно.

Новое решение для регистрации на рейс было внедрено в рамках программы подготовки к проведению конкурса "Евровидение", который длится несколько дней и традиционно собирает огромное число гостей из 42 стран мира.

Эльдар Гаджиев, Вице-президент/Исполнительный директор компании "Азербайджанские авиалинии", сказал: "Проведение конкурса "Евровидение" - очень важное культурное событие для нашей страны и мы стремимся предложить пассажирам обслуживание мирового уровня. Проект реализовывался в кратчайшие сроки: все должно было быть готово к 22 мая и мы рады сообщить, что SITA выдержала эти сроки, и мы сможем достойно встретить участников и гостей конкурса. Сегодня решения SITA для обслуживания авиапассажиров используются во многих авиакомпаниях и аэропортах мира. Мы уверены, что новая система позволит предложить нашим пассажирам безупречный уровень сервиса".

Дейв Беккер (Dave Bakker), Президент SITA в Европе, также отметил: "По мере распространения смартфонов, технологии самостоятельной регистрации набирают все большую популярность во всем мире. Сегодня большинство людей пользуются мобильными устройствами; вполне естественно, что они хотели бы иметь доступ к различным приложениям. Благодаря технологиям SITA пассажиры авиакомпании AZAL смогут быстро и просто зарегистрироваться на рейс с помощью смартфона или любого другого устройства с доступом в Интернет. Наши решения помогают обеспечивать высокий уровень обслуживания".

В 2012 году SITA также планирует запустить специальное приложение для регистрации пассажиров авиакомпании AZAL через киоски, установленные в Международном аэропорту имени Гейдара Алиева в Баку и Московском аэропорту Домодедово.

Компания "Азербайджанские авиалинии" осуществляет рейсы в страны Европы, СНГ, Ближнего Востока и Азии. В 2014 году авиакомпания планирует открыть несколько новых маршрутов в Северную Америку и Юго-Восточную Азию с использованием недавно закупленных самолетов Boeing.

О компании SITA

Международная компания SITA - ведущий поставщик в области информационных и телекоммуникационных решений для авиатранспортной отрасли. SITA обеспечивает комплексное обслуживание авиакомпаний, аэропортов, государственных структур и глобальных дистрибутивных систем, предоставляя доступ к обширной телекоммуникационной сети и оказывая консультационные услуги по разработке, внедрению и интеграции технологических решений.

Среди приложений и услуг, предназначенных для авиакомпаний и аэропортов, - системы регистрации пассажиров и интегрированные системы управления багажом, системы управления воздушным движением, системы связи с наземными службами, а также системы дистрибуции и управления тарифами.

Более 2000 сотрудников службы поддержки клиентов осуществляют профессиональное обслуживание коммуникационных сервисов и ИТ приложений по всему миру.

Два ключевых подразделения SITA - компания OnAir, разрабатывающая систему обеспечения мобильной связи в полете, и CHAMP Cargosystems, единственный в мире ИТ провайдер, обслуживающий исключительно грузовые авиакомпании. Кроме того, SITA осуществляет управление двумя совместными предприятиями, предоставляющими услуги для авиатранспортной индустрии: компанией Aviareto, разрабатывающей системы по управлению авиационными активами, и компанией CertiPath, разрабатывающей системы электронной идентификации.

SITA является одной из крупнейших международных компаний и обслуживает свыше 500 представителей авиатранспортной отрасли, 2700 клиентов в более 200 странах и регионах по всему миру. Основанная в 1949 году 11 авиакомпаниями, сейчас SITA объединяет сотрудников более 140 национальностей, говорящих на 70 языках. Доход компании SITA в 2010 году составил 1,46 млрд долларов США.

В течение I-го квартала 2012 года добыча нефти с платформ «Чираг», «Центральное Азери», «Западное Азери», «Восточное Азери» и глубоководная часть «Гюнешли» составила 64,8 млн. баррелей (8,8 млн. тонн, в среднем 711,8 тыс. баррелей в сутки).

Как передает 1news.az, об этом говорится в отчете компании BP-Azerbaijan.

Среднесуточная добыча нефти с платформы «Чираг» за январь-март составила 80 200 баррелей, на «Центральном Азери» – 180 000 баррелей, «Западном Азери» – 190 300 баррелей, на «Восточном Азери» - 142 100 баррелей, на глубоководной части «Гюнешли» - 119 300 баррелей.

Отметим, что по итогам 2011 года добыча нефти с платформ «Чираг», «Центральное Азери», «Западное Азери», «Восточное Азери» и глубоководная часть «Гюнешли» составила 261,9 млн. баррелей (35,4 млн. тонн, в среднем 71765 тыс. баррелей в сутки).

Участниками проекта «Азери-Чираг-Гюнешли» являются: BP - 35,78%, Chevron – 11,27%, Inpex – 10,96%, Itochu – 4,3%, ExxonMobil (8,0006%), Hess (2,72%), SOCAR (11,65%), норвежская Statoil (8,56%), турецкая TPAO (6,75%).

Президент Украины Виктор Янукович провел встречу с президентом компании "ЭксонМобил Эксплорейшн" Стивеном Гринли. Стороны обсудили вопросы сотрудничества в энергетической сфере.

Также во время встречи был подписан Меморандум о сотрудничестве между Министерством экологии и природных ресурсов Украины и компанией "ЭксонМобил Эксплорейшн".

Корпорация "ЭксонМобил" - наибольшая частная американская нефтегазовая компания в мире, одна из крупнейших мировых корпораций по размеру рыночной капитализации. Компания ведет добычу нефти в разных регионах мира, включая США, Канаду, Ближний Восток, Азербайджан и др. "ЭксонМобил" имеет долю в 45 нефтеперерабатывающих заводах в 25 странах, владеет сетью АЗС более чем в 100 странах.