Всего новостей: 4298760, выбрано 21082 за 0.177 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Принято принципиальное решение о создании трехстороннего СП с участием ОАО РЖД, администрации железных дорог Ирана и Азербайджана для строительства ж/д линии Казвин-Решт-Астара, стоимость которой согласно разработанному НИИ «Гипротранстэи» ОАО РЖД ТЭО составит более 200 млн.долл. США. Проектируемая ветка длиной 375 км. пройдет вдоль юго-западного побережья Каспийского моря и соединит г. Газвин (Иран) с приграничной Астарой (АР) и станет частью транспортного коридора «Север-Юг», реализация которого позволит осуществить сквозное ж/д сообщение из Европы через Россию, Азербайджан и Иран в Индию и страны Юго-Восточной Азии.
Согласно данным ГТК АР, внешнеторговый оборот Азербайджана с Россией за янв.-фев. 2009г. составил 213,79 млн.долл. США и сократился по сравнению с аналогичным периодом 2008г. на 17,1%, в т.ч. импорт – 157,39 млн.долл. США (-18,8%), экспорт – 56,4 млн.долл. США (-12,8%).В соответствии с подписанным в Москве 28 марта «Газпромом» и ГНКАР меморандумом о взаимопонимании достигнута договоренность приступить к переговорам по согласованию условий купли-продажи азербайджанского газа, с началом поставки с янв. 2010г. на условиях DAF граница Азербайджан/Россия. Будут также проработаны варианты и экономическая целесообразность осуществления обменных операций с природным газом.
Меморандум предусматривает разработку программы сотрудничества по обмену опытом, проведению курсов, организации учебных семинаров и посещений производственных объектов специалистами сторон для обмена информацией.
В ближайшее время «Газпром» и ГНКАР проведут техническую инспекцию газопроводной системы на участке Баку – Ново-Филя для его модернизации. По данному участку азербайджанский газ будет поставляться в Россию.
Азербайджан располагает разведанными запасами природного газа в объеме 1,5 трлн. куб.м. Потребление природного газа в Азербайджане составляет 12-14 млрд.куб.м. в год. Баку-Ново Филя – участок газотранспортной системы Азербайджана, идущий от Баку до российской границы по побережью Каспийского моря. Протяженность участка – 200 км., диаметр трубы – 1220 мм.
Добыча нефти в Азербайджане в 2010г. достигнет 65 млн.т., сообщил министр промышленности и энергетики Азербайджана Н.Алиев на конференции ОПЕК в Вене.Доказанные промышленные и извлекаемые запасы Азербайджана составляют 2,2 млрд.т. нефти на действующих нефтяных месторождениях и могут быть увеличены до 5 млрд.т. в случае успешных геологоразведочных работ. Азербайджан занимает десятое место в мире по добыче нефти и седьмое – по экспорту.
В янв.-фев. тек.г. в Азербайджане было добыто 2,127 млрд.куб.м. газа, из которых на долю Госнефтекомпании АР (ГНКАР) пришлось 1,225 млрд.куб.м., Азербайджанской международной операционной компании (АМОК) – 666,5 млн.куб.м., «Шахдениз- 235,86 млн.куб.м. По сравнению с янв.-фев. 2008г. добыча газа увеличилась на 374 млн.куб.м.ГНКАР вошла в число 50 крупнейших нефтяных компаний мира, заняв 36 место в рейтинге, опубликованном маркетинговой компанией Energy Intelligence Group.
Переработка нефти в Азербайджане сократилась в янв.-фев. 2009г. на 11,2% по сравнению с аналогичным периодом 2008г. Было произведено 187,6 тыс.т. бензина (рост на 19,6%), 364,8 тыс.т. дизтоплива (-11,7%), 111,2 тыс.т. керосина (-13%) и свыше 127 тыс.т. топочного мазута (- 58,6%).
За янв.-фев. тек.г. из страны было экспортировано 3955830,9 т. сырой нефти на сумму 1177556,1 тыс.долл. США.
К 1 марта 2009г. по трубопроводам прокачано (данные контрольно-измерительных приборов) всего 5904783,7 т. нефти, в т.ч.: по нефтепроводу Баку-Новороссийск – 386589 т.; Баку-Тбилиси-Джейхан – 4795591 т.; Баку-Супса – 722383 т. По железной дороге вывезено 127105 т. сырой нефти.
Государственная нефтяная компания Азербайджана (ГНКАР/Socar) в янв.-фев. тек.г. экспортировала 266,78 млн.куб.м. природного газа, в т.ч. в фев. – 99,45 млн.куб.м. (-40,6%) против 167,32 млн.куб.м. в янв.
Основным направлением экспорта собственного газа для ГНКАР остается Грузия, где она приобрела 22 газораспределительные сети.
Процесс «перетягивания» каспийского газа Россией, Евросоюзом и Турцией близок к кульминации. Вслед за реанимацией переговоров с Анкарой по проекту «Голубой поток-2» глава «Газпрома» Алексей Миллер подписал меморандум о взаимопонимании с президентом государственной нефтегазовой компании Азербайджана (ГНКАР) Ровнагом Абдуллаевым. Документ, по сообщению пресс-службы «Газпрома», предполагает официальный старт переговоров «по согласованию условий купли-продажи азербайджанского газа, с началом поставки с янв. 2010г.». Он был скреплен подписями в центральном офисе российского монополиста накануне принципиального матча в рамках отборочного турнира к чемпионату мира-2010 между Россией и Азербайджаном. И, как рассказал «Времени новостей» источник, близкий к компании, стал «газодипломатическим» экспромтом Москвы и Баку.Всего за несколько дней до этого высокопоставленные азербайджанские политики говорили, что через несколько месяцев готовы завершить переговоры о продаже газа для конкурирующего с российскими поставками в Европу проекта Nabucco. Но теперь эти переговоры пройдут в режиме аукциона между потенциальными европейскими покупателями и «Газпромом». У российской компании есть солидное преимущество во времени, концерн может начать закупки газа уже сейчас, а европейцы – не раньше 2014г. На прошлой неделе стало известно, что именно до этого срока по техническим причинам отложен пуск второй фазы освоения азербайджанского месторождения «Шах-Дениз» мощностью 10-12 млрд.куб.м. газа в год, которая должна была стать основой для загрузки газопровода Nabucco из Турции в Австрию.
Между Азербайджаном и Россией есть газопровод Баку – Ново-Филя протяженностью 200 км. По нему до 2006г. российский газ поставлялся ГНКАР. С тех пор он стоит пустой, и в пред.г. Алексей Миллер предложил президенту Ильхаму Алиеву вновь задействовать эту трубу для поставок газа «Газпрому» по ценам, конкурентоспособным с европейскими предложениями. Впрочем, для российского концерна в условиях падающих цен и снижающегося спроса на газ эти операции выглядят весьма рискованно с экономической точки зрения. Но, судя по всему, Москва готова рискнуть рентабельностью ради геополитических выгод, как это уже произошло в отношениях со среднеазиатскими поставщиками. Сейчас «Газпром» вынужден снижать добычу и экспорт собственного газа, обеспечивая стабильные закупки газа в Туркменистане, Узбекистане и Казахстане по ценам, рассчитанным по принципу net back (цены в Европе минус транспортные расходы и минус маржа посредника).
Все эти процессы идут параллельно с переговорным клинчем, в который угодили Москва и Ашхабад по вопросу развития инфраструктуры для увеличения экспорта газа в северном направлении. Туркменистан рассматривается европейцами как необходимый и желанный источник газа для Nabucco. «Газпром» не хочет терять роль монопольного покупателя туркменского топлива. На прошлой неделе в ходе визита в Россию президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова стороны не смогли согласовать и подписать межправительственное соглашение о строительстве в этой стране системы магистральных газопроводов «Восток-Запад» (свяжет действующие месторождения с берегом Каспия).
По информации источника «Времени новостей» в Ашхабаде, туркменский лидер не захотел давать в Кремле гарантий того, что эта инфраструктура будет использована только для увеличения экспорта в Россию через проектируемый Прикаспийский газопровод. А в Москве не захотели подписываться под миллиардными инвестициями с учетом высокого риска переориентирования части или даже всего объема газа в Транскаспийский газопровод в обход РФ (его строительство лоббируют Европа и США). По официальной версии, в ближайшее время согласовывать текст в Ашхабад полетит министр энергетики Сергей Шматко, но, очевидно, теперь туркменские власти еще яростнее начнут заигрывать с европейцами по вопросу об инвестициях в «Восток-Запад» с прицелом на Транскаспий.
Г-н Бердымухамедов вернулся настолько раздосадованным, что на следующий же день после прилета на заседании кабинета министров поручил вице-премьеру по ТЭК Тачберды Тагыеву организовать международный тендер на строительство газопровода от месторождений до Каспия. Это явный сигнал к намерению устроить аукцион между «Газпромом» и другими заинтересованными лицами.
Впрочем, у европейских компаний могут быть политические сложности с инвестициями в Туркменистан. Европарламент отложил на неопределенный срок голосование по ратификации торгового соглашения с Ашхабадом из-за проблем с правами человека в этой стране. Последний год Еврокомиссия, дипломаты и бизнесмены активно контактировали с Бердымухамедовым, который обещал реформы, в т.ч. и в этой сфере. Но пока слова, по мнению парламентариев, сильно расходятся с делами.
«Газпром»намерен заключить долгосрочный договор на поставку азербайджанского газа с янв. 2010г. Сейчас Азербайджан является последним экспортером газа из стран бывшего СССР, с которым у России нет контракта.Предложение Азербайджану было сделано в июне 2008г., а 27 марта «Газпром» подписал меморандум о взаимопонимании с государственной нефтяной компанией Азербайджана (ГНКАР). Среди пунктов меморандума – переговоры об условиях договора на покупку азербайджанского топлива.
О каких объемах, ценах и сроках идет речь, представители «Газпрома» и ГНКАР не говорят. Со Средней Азией с этого года «Газпром» уже перешел на европейскую формулу цены: по данным премьера Владимира Путина, 340 долл. за 1000 куб.м. в I кв. (в Европу «Газпром» продавал газ по 400 долл.), пишет газета «Ведомости».
Контракт будет долгосрочным, цена – по европейской формуле (с привязкой к корзине нефтепродуктов), говорит чиновник минэнерго. Лучшую цену Азербайджану Европа не предложит, уверен он: простаивает труба до России Баку – Ново-Филя, всего 200 км.
Трубу нужно модернизировать, но это не проблема, считает сотрудник минэнерго, Россия настроена серьезно, переговоры идут с прошлого лета, так что это не демарш против совместной декларации Украины и ЕС по модернизации украинской ГТС, подписать которую России не предложили
Предполагалось, что азербайджанский газ позволит загрузить газопровод Nabucco, строительство которого еще не началось. Nabucco предполагает строительство газопровода из каспийского региона и через Турцию в Европу в обход России. У «Газпрома» есть альтернативный проект – «Южный поток», который считается конкурентом Nabucco.
Основная трудность реализации проекта Nabucco заключается в том, что государства, которые бы обеспечили загрузку газопровода, до сих пор не найдены. Экспортеры из Средней Азии работают с Россией и Китаем, торговые взаимоотношения с Ираном ограничены международными санкциями, а мощностей Азербайджана для полной загрузки не хватит.
Сейчас «Газпром» в Европе не поставляет топливо только в Испанию и Португалию. Общее потребление газа у 22 европейских стран и Турции составляет 520 млрд.куб.м., из которых российский концерн в 2008г. поставил 158,8 млрд.куб.м. Сейчас Италия зависит от поставок «Газпрома» на 30%, Турция – на 66%, а Германия – на 43%.
Разведанные запасы газа в Азербайджане составляют 1,5 триллионов куб.м. газа. При этом в 2007г. страна добывала лишь 10,3 млрд.куб.м.
На саммите Европейского Союза, прошедшем 19-20 марта в Брюсселе, ЕС под давлением Чехии и Польши все-таки вписал проект газопровода Nabucco в число своих инфраструктурных приоритетов. Правда, «щедрость» ЕС не принесла пока Nabucco ни необходимых 7,9 млрд. евро инвестиций, ни 32 млрд.куб.м. газа в год. Не удались в начале весны 2009г. и активные попытки Турции привлечь к участию в Nabucco такого реального поставщика каспийского газа для этого проекта, как Иран.Против участия Тегерана «в обеспечении энергобезопасности Европы» по-прежнему выступает Вашингтон, хотя администрацию Дж.Буша в Белом доме и сменила команда Барака Обамы. Иран же, несмотря на экономические санкции США, продолжает вести в Каспийском регионе свою энергетическую политику, по ряду позиций противоречащую национальным интересам Азербайджана.
Согласно предварительным оценкам, в текущем сезоне Россия поставит на внешние рынки 19,8 млн.т. зерна, в т.ч. 17 млн.т. пшеницы. Всего, по официальным данным таможенной статистики, за 7 месяцев 2008/09 МГ из России было вывезено 13,7 млн.т. зерна, в т.ч. 11,7 млн.т. пшеницы. Из общего объема экспорта пшеницы 11 млн.т. составила продовольственная и 500 тыс.т. – фуражная.В географии экспортных поставок российской пшеницы лидируют Египет, куда в июле-янв. текущего сезона было отгружено 3 млн.т., и Турция – 1,5 млн.т. пшеницы. В пятерку лидеров-импортеров российского зерна также вошли Азербайджан (858 тыс. т.), Пакистан (770 тыс. т.) и Иран (542 тыс. т.).
За два месяца с начала тек.г. доля нефти в общем экспорте Азербайджана составила 78,93%, сообщили в государственном таможенном комитете. – ередает «Новости-Азербайджан». «В янв.-фев. тек.г. Азербайджан экспортировал 3955830,9 т. сырой нефти на сумму 1177556,1 тыс.долл. Доля сырой нефти в общем экспорте Азербайджана за два месяца составила 78,93%, объем экспорта нефти возрос по сравнению с янв.-фев. 2008г. на 51,55%», отмечается в сообщении.Экспорт указанного объема нефти осуществлялся Управлением маркетинга и экономических операций Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР). Данные об экспорте Азербайджанской международной операционной компании (АМОК) госкомитетом с нояб. пред.г. не приводятся. За два месяца по трубопроводам прокачано всего 5904883,7 т. нефти. Из них по маршруту Баку-Новороссийск – 386589 т., Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) – 4795591,6 т., Баку-Супса – 722383,1 т. нефти. По железной дороге (Баку-Батуми) экспортировано 127105,1 т. нефти.
ОАО «Российские железные дороги», администрация железных дорог Ирана (РАИ) и Азербайджана (АГЖД) приняли решение о создании совместного предприятия для строительства ж/д линии Казвин – Решт – Астара между Азербайджаном и Ираном. Стороны планируют создать СП в ближайшее время. Участники соглашения войдут в него на равных условиях и сформируют уставный капитал СП в равных долях.В нояб. 2008г. российская сторона разработала технико-экономическое обоснование проекта, которое было направлено в РАИ и АГЖД. На прошедшем в марте трехстороннем совещании в Санкт-Петербурге стороны одобрили представленный проект ТЭО.
Ведется доработка ТЭО и учредительных документов с учетом сделанных сторонами на встрече замечаний. После завершения этой работы пройдет еще одна трехсторонняя встреча для принятия решений решения о сроках создания СП, начале разработки проектной документации и строительства.
Сотрудничество России и Азербайджана в сфере поставок энергоносителей пополнится еще одним проектом. Речь идет о реализации подписанного недавно министерством энергетики РФ и министерством нефти Ирана меморандума о взаимопонимании в нефтегазовой сфере, предполагающего поставки Россией газа в Иран.По словам начальника департамента «Газпрома» Станислава Цыганкова, существуют различные варианты поставок газа на север Ирана. «Есть туркменский газопровод и газопровод из Азербайджана, который сейчас не эксплуатируется, но пригоден для поставок». «Мы готовы обеспечить поставки углеводородов в обмен на соответствующие поставки из южной части Ирана», – заявили в «Газпроме».
По данным азербайджанских периодических изданий, Москва и Баку ведут предварительные переговоры по этому вопросу. Более того, президент Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР) Ровнаг Абдуллаев накануне заявил, что «Азербайджан готов осуществлять транзит российского газа в Иран через свою территорию». При этом он заметил, что для этого необходимо нарастить мощности соответствующей трубопроводной линии Газимагомед-Аcтара (Азербайджан)-Бинд-Бианд (Иран) и газокомпрессорной станции в Астаре.
«Если мы проведем эти работы, то получим возможность поставлять в Иран большие объемы газа для снабжения северной части этой страны», – сказал Ровнаг Абдуллаев. По его словам, Ирану требуются очень большие объемы голубого топлива, в связи с чем российское ОАО «Газпром» выразило желание поставлять газ в Иран в обмен на поставки углеводородов из Южного Ирана в страны Персидского залива.
Единственное условие, которое выдвинул Баку на переговорах с «Газпромом», это гарантии, что в этих операциях не будут предусматриваться поставки газа в Армению. Баку намерен осуществлять очень строгий мониторинг по этому вопросу.
Судя по высказываниям президента ГНКАР, такие гарантии «Газпромом» даны. Следовательно, после подписания соответствующего соглашения между поставщиком, потребителем и транзитной страной в ближайший год можно будет говорить о новом маршруте экспорта российского газа на мировые рынки. Реализуемый транспортный проект «Север-Юг» будет трансформирован в транспортно-энергетический коридор, который приобретет стратегическое значение участников проектов.
По мнению местных аналитиков, их реализация взаимовыгодна. Россия диверсифицирует маршруты экспорта природного газа и фактически получит доступ на перспективные рынки Персидского залива. Азербайджан, решив вопрос экспорта собственного природного газа в Турцию и практически договорившись о будущих поставках в Болгарию и Грецию с дальнейшей возможностью выхода в Италию, получит дополнительные доходы от транзита. Что же касается Ирана, то он решит проблему обеспечения своих северных районов природным газом и укрепит экономические связи с Азербайджаном и РФ.
Американская компания KBR заключила соглашение с BP (оператор Азербайджанской международной операционной компании (AIOC)) на разработку нового добывающего проекта «Чираг» в рамках разработки месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли» в азербайджанском секторе Каспия, говорится в сообщении KBR. Американская компания осуществит проектировку новой платформы, которая будет установлена на блоке месторождений. KBR уже осуществляла проектировку всех предыдущих фаз разработки месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли».Реализация проекта Chirag oil project (COP), предполагающего увеличение добычи нефти на блоке месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли» (АЧГ), планируется начать в 2013г., говорится в сообщении ВР, размещенном на официальном сайте. Реализация проекта, который предусматривает установку новой добывающей платформы между платформами «Чираг-1» (на западе месторождения) и «Глубоководный Гюнешли», позволит увеличить суточную добычу на 100 тысяч бар. азербайджанской легкой нефти в сутки. Всего в рамках реализации этого проекта (до конца действия контракта по «АЧГ» в 2024г.) планируется добыть 300 млн. бар. нефти.
Платформа COP, которая будет установлена на глубине воды 170 м., рассчитана на бурение 48 скважин. Ее дизайн будет по типу установленной на восточной части месторождения. В проекте COP будет использоваться существующая инфраструктура, такая как подводный 30-дюймовый нефтепровод и 28-дюймовый газопровод, ведущие на терминал ВР в Сангачалах, а также некоторое оборудование для обработки на этом терминале. Запасы нефти в рамках этого проекта оцениваются в 331 млн. бар. С новой платформы, строительство которой предполагается завершить в 2013г., будет пробурено 28 добывающих и 17 нагнетательных скважин. Добыча первой нефти начнется в III кв. 2013г. Для ускорения реализации проекта будет осуществляться опережающее бурение с плавучей буровой установки «Деде Горгуд».
Установка новых платформ на месторождениях «Азери-Чираг-Гюнешли», где ВР является оператором, необходимо для разработки «свиты Балаханы». Для этого требуется строительство двух новых платформ. Одна из платформ нужна для охвата месторождений «Чираг» и глубоководной части «Гюнешли», а вторая – для охвата западной, восточной и центральной части месторождения «Азери».
Компания ВР намерена осуществить строительство новых платформ для расширения проекта полномасштабной разработки месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли» за счет добычи нефти с новых пластов. Это касается «свиты Балаханы». За счет дополнительной добычи нефти с новых пластов компания намерена как можно дольше удерживать добычу на высоком уровне. По оценкам, завершение строительства платформы на «Чираге» в 2013г. позволит обеспечить добычу в 100 тысяч бар. нефти в сутки и продлит период стабильной добычи на год. От строительства платформы на «Азери» в 2015г. ожидается аналогичный результат.
Первые покупатели самого дешевого в мире автомобиля индийской компании Tata Motors получат машину в июле, сообщил на пресс-конференции по случаю коммерческого запуска машины глава представитель автопроизводителя.По его словам, Tata Nano, базовая версия которой без учета налогов будет стоить всего 100 тыс. индийских рупий (2 тысяч долл.), впервые показали публике в янв. 2008г. Ее выпуск планировалось наладить на новом заводе в штате Западная Бенгалия еще осенью. Из-за неспособности региональных властей по-мирному договориться с местными крестьянами о выкупе земли для строительство завода, Tata решила перенести почти достроенный завод в штат Гуджарат на западе Индии.
«Мы выводим машину на рынок за девять месяцев до открытия завода в Гуджарате, потому что нам показалось, что продукт должен быть на рынке уже сейчас», – сказал владелец TATA Group Ратан Тата.
Он сообщил, что машина появится в автосалонах Tata Motors 1 апр. Первое время до завершения строительства завода в Гуджарате машины будут выпускаться на резервном заводе компании в штате Уттаркханд. В первый год будет выпущено 50 тыс. «народных» автомобилей. «Изначально, шесть лет назад автомобиль задумывался как дешевый автомобиль, который смогут купить индийцы, раньше не смевшие мечтать о машине», – напомнил Тата.
Принимать заказы и передавать их производителю будет State Bank of India. Прогнозируя значительное превышение спроса над предложением, компания ограничила прием заказов – он будет осуществляться с 9 апреля и продлится до 25 апр. Стоимость анкеты для оформления заказов будет продаваться по 300 рупий (200 руб.).
Прогнозирую ажиотажный спрос, компания ограничила прием заказов на базовую «100-тысячную» версию – первые 100 тыс. покупателей будут отобраны через лотерею.
Как сообщила компания, расход топлива Nano составит всего 4,9 л. бензина на 100 км. Расположенный сзади двигатель с четырехступенчатой коробкой передач соответствует индийским экологическим нормам «Бхарат-3» и способен разогнать машину до 105 км. в час. Объем салона Nano будет на 21% больше, чем у самой маленькой на индийском рынке машины, сообщила компания.
Для экономии в машине будет только один «дворник», число датчиков на двигателе снижено вдвое по сравнению с оригинальным проектом, нет левого бокового зеркала заднего вида. Версия CX будет отличаться от базовой версии подогревом и кондиционером. LX версия будет отличаться от CX электростеклопакетом и рядом других опций.
Компания запустила специальный сайт, посвященный «народному автомобилю». В первые минуты сайт посетили 30 тыс. чел.
Корпус автомобиля металлический, четырехдверный. Объем топливного бака: 15л. Высота: 3,1 м., ширина – 1,5 м., высота – 1,6 м. Двигатель: заднего расположения, инжекторный с корпусом из алюминия, объемом 623 кубических сантиметра, мощность – 33 лошадиных силы. Будет выпускаться в трех версиях: «Стандарт», «Делюкс» (CX) и «Люкс» (LX)
Цвета для версии «Стандарт»: «Гоночный красный», «Желтый лайм», «Синяя слоновая кость» и «Синие чернила». Цвета версии «Люкс» и «Делюкс»: «Белая слоновая кость», «Зеленое яблоко», «Серая лава», «Лунное серебро» и «Голубая лагуна». Гарантия: 18 месяцев, или 24 тыс.км. Автомобиль будет поставляться в Европу под маркой Nano Europa. Европейская версия «народного автомобиля» будет длиннее и шире.
Крупнейшая национальная забастовка с момента избрания Николя Саркози президентом Франции вывела в четверг на улицы страны, по разным подсчетам, от 1,2 до 3 млн.чел., требовавших помощи работодателей и государства в условиях кризиса, передают французские СМИ.Предыдущая забастовка 29 янв. собрала под теми же лозунгами от 1 до 2,5 млн. манифестантов. В ответ Саркози 18 фев. собрал лидеров профсоюзов и промышленников и выступил с рядом предложений помощи гражданам, оценив вклад государства от 1,65 до 2,65 млрд. евро.
Однако профсоюзы сочли предложенные меры недостаточными. Они требуют «изменить экономический курс правительственной политики» и обвиняют Саркози в том, что он «категорически отказался увеличить минимальный уровень зарплаты» и «освободил от налогов сверхурочные рабочие часы», что, по их мнению, тормозит появление новых рабочих мест. В результате восемь крупнейших профсоюзов страны призвали провести очередную забастовку 19 марта.
В четверг, по разным данным, на улицы Парижа вышли от 85 до 350 тысяч человек, в Бордо в уличных шествиях приняли участие от 36 до 100 тысяч демонстрантов, а в Тулузе – от 45 до 90 тысяч. В столице манифестации обернулись беспорядками: хулиганы начали бросать в стражей порядка различные предметы и поджигать мусорные баки. Полиция была вынуждена применить слезоточивый газ, задержаны 20 нарушителей порядка.
Как отмечают СМИ, на этот раз процент госслужащих, которые не вышли на работу, несколько снизился. Власти насчитали 21% бастовавших, тогда как 29 янв. их было 25,2%. Бастовали 25,9% служащих государственных органов, 15,1% муниципальных администраций и 18,4% сотрудников учреждений здравоохранения. В сфере образования в акции протеста участвовали 27,9% работников.
На работу не вышли 35,9% железнодорожников, были отменены до 40% высокоскоростных поездов TGV, 55% региональных экспрессов TER и половина пригородных поездов региона Иль-де-Франс. Парижские аэропорты Руасси имени Шарля де Голля и Орли отменили, соответственно, 30% и 10% рейсов.
Бастовали и сотрудники частных компаний, но они проявили слабую активность: на работу не вышли от 2% до 6% работников Renault, 1% сотрудников Peugeot Citroen, работники других производственных предприятий и торговых сетей. Бастовали менее 10% сотрудников некоторых банков, 24% сотрудников аэрокосмической группы EADS.
В акции протеста активно участвовал персонал частных и государственных телерадиокомпаний и печатных изданий. Профсоюзы утверждают, что акция удалась, что должно привести «к серьезным переговорам с государством и руководством предприятий».
Власти утверждают, что приняли к сведению беспокойство французов, однако новые меры социальной поддержки пока не рассматриваются. Премьер-министр Франции Франсуа Фийон заявил в эфире телеканала TF1, что нового плана по подъему экономики ждать не стоит, и отметил, что «мобилизацией проблем мирового кризиса не разрешишь».
Европейский Союз (ЕС) окажет финансовою помощь в 600 млн. евро до 2013 года шести государствам бывшего СССР, которые включены в утвержденную саммитом ЕС программу «Восточное партнерство». В список этих стран входят Армения, Азербайджан, Белоруссия, Грузия, Молдавия и Украина.Формально новая структура регионального сотрудничества ЕС войдет в силу 7 мая на торжественном заседании, которое состоится в Праге. «Восточное партнерство» должно увеличить влияние ЕС на восточных границах и дать ему инструмент для многопланового сближения с соответствующими странами региона, отмечает агентство.
АО «КазМунайГаз» (КМГ) в условиях кризиса, скорее всего, отложит реализацию проекта по строительству нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) в Джейхане (Турция). Об этом сообщил президент КМГ Каиргельды Кабылдин в интервью агентству «Тренд». «Этот проект в условиях финансового кризиса, скорее всего, будет отложен. Он был актуален в период благоприятных цен, сегодня же для нас актуальность и первостепенное значение имеет реконструкция собственных имеющихся НПЗ: модернизация мощностей, увеличение глубины переработки, повышение качества нефтепродуктов», – сказал он, передает РБК.К.Кабылдин также сообщил, что КМГ проводит жесткий отбор проектов, входящих в инвестиционный портфель, исходя из их эффективности и важности для компании и государства. Это касается как внутренних, так и зарубежных проектов – в России, Румынии и Грузии. По результатам отбора компания будет принимать решения об отказе или о пересмотре сроков реализации некоторых проектов. «Наши инфраструктурные проекты включают в себя проекты по транспортировке углеводородов и сервисной поддержке нефтегазовых операций в казахстанском секторе Каспийского моря, и могу сказать, что каких-либо изменений по этим проектам мы не планируем», – добавил он. Глава КМГ отметил, что в ближайшие годы компания не будет испытывать значительной потребности в привлечении средств за счет проведенной работы по рефинансированию и досрочному погашению крупных займов. Он сообщил, что «КазМунайГаз» располагает собственными накопленными финансовыми средствами.
В янв. 2009г. со ссылкой на неофициальные данные сообщалось, что реализация казахстанского проекта строительства НПЗ в Джейхане приостановлена из-за проблем с получением земельного участка под завод. Проблема отведения участка связывалась с тем, что часть земли, на которой планируется строительство НПЗ, принадлежит правительству Турции, вторая часть земли – частная собственность, при этом частные владельцы запрашивают за свои участки высокую цену, что сказывается на стоимости проекта. Правительство Турции, которое заинтересовано в строительстве НПЗ в Джейхане, обещало оказать поддержку в реализации проекта и решить вопрос с владельцами земельных участков.
Мощность нового НПЗ в Джейхане, по проекту, составит 15 млн.т., стоимость проекта – 5 млрд.долл. Участниками проекта являются НК «КазМунайГаз», индийская Oil India, турецкая Calik Enerji и итальянская ENI. Строительство завода в Джейхане экономически выгодно благодаря удачному месторасположению порта. Сейчас нефть сюда доставляется по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан, мощность которого 50 млн.т. в год. Строительство НПЗ в Джейхане планировалось завершить в 2012г. Здесь будет производиться широкий спектр нефтепродуктов: все виды высокооктанового бензина, мазут, дизтопливо, авиационный керосин и продукты нефтехимии.
Основная причина изменения стоимости нефти связана с потреблением в мире, и сегодня во всей мировой промышленности наблюдается некий застой. Этот застой снижает потребление энергоносителей, считает президент компании Socar (Госнефтекомпания Азербайджана) Ровнаг Абдуллаев. «Скорее всего, этот процесс будет продолжаться в течение всего 2009г.», – сказал Абдуллаев.Снижение и увеличение производства нефти не является основной причиной изменения ее стоимости, сказал Абдуллаев. Изменение стоимости нефтепродуктов в Азербайджане не планируется, сказал глава Socar. Эти цены регулируются Тарифным (ценовым) советом Азербайджана и не зависят от мировых цен на нефть. Цены на нефтепродукты в Азербайджане регулируются в зависимости от ситуации на рынке Азербайджана. Socar не выступала с обращением об изменении этих цен, сказал Абдуллаев, – передает «Тренд».
Астана хочет получить долю в Транскаспийском проекте доставки нефти до трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БДТ). Реализация данного проекта позволит Казахстану укрепить свои позиции по вопросу расширения мощностей Каспийской трубопроводной системы (КТК), по которой казахстанская нефть поставляется в Европу по территории России.В рамках проекта по освоению самого крупного нефтяного месторождения Кашаган, консорциум Agip KCO совместно с СП «Тенгизшевройл» (ТШО, где Chevron Texaco Overseas принадлежит 50%, Exxon Mobil Kazakhstan Ventures – 25%, «КазМунайГазу» – 20%, российско-американскому СП LUCArco – 5%) в янв. 2007г. подписали с национальной компанией «КазМунайГаз» меморандум о взаимопонимании основных принципов сотрудничества по проекту создания ККСТ.
ККСТ – это казахстанская каспийская система транспортировки углеводородов, более известная как Транскаспийский проект. Казахстанская сторона не случайно поставила вопрос о контроле над системой. Сейчас она имеет 20% в ТШО, и вопрос лишь в том, чтобы добавить к этой доле еще 31 процент. Остальные участники консорциума и ТШО не хотят делиться, считая текущее распределение долей справедливым. Однако их упрямство, может затянуть процесс запуска ККСТ, дав возможность России перехватить инициативу и решить вопрос расширения КТК с 32 до 67 млн.т. нефти в год.
Компания «ВТБ Капитал», инвестиционное подразделение группы ВТБ, объявила о своем намерении развивать в России и странах СНГ финансовые услуги, которые соответствуют канонам шариата – так называемый «халяльный банкинг», пишет деловой портал BFM.Ru.ВТБ рассматривает возможность размещения на рынках капитала Ближнего Востока исламских облигаций – сукук. «Нам интересен этот инструмент. Мы рассматриваем возможность выпуска», – цитирует портал главу «ВТБ Капитала» Юрия Соловьева.
Соловьев не сообщил возможный объем выпуска бумаг, однако подчеркнул, что рынок капитала стран Ближнего Востока является стратегическим регионом для ВТБ. Он также рассказал, что несколько частных и государственных российских компаний уже выразили желание работать в ближневосточном регионе.
В России исламский банкинг развит пока недостаточно. «В России предпринимались единичные попытки создать полноценный исламский финансовый продукт. Есть только отдельные финансовые продукты – в основном в рамках услуг по проектному финансированию и коллективным инвестициям», – приводит BFM.Ru мнение начальника отдела экономических программ Совета муфтиев России Мадины Климулиной.
Мусульманам запрещено ростовщичество, и поэтому традиционные кредиты и депозиты, на которые начисляются проценты, вне закона. Равно как и облигации – процентные бумаги. Взамен традиционных банковских и инвестиционных продуктов в исламском мире существует целый ряд своих специфических форм.
Это и «мушараба» – взаимоотношения, при которых кредитор становится партнером по бизнесу и участвует в прибыли (если она есть), и «кард уль хасан» – беспроцентная ссуда, возвращая которую заемщик добровольно вознаграждает кредитора, исходя из собственных представлений о справедливости. Есть и специфические ценные бумаги – «сукук», которые не имеют фиксированного процента и доходность по которым также является определенной долей от прибыли, полученной заемщиком.
Широкое развитие получили исламские банки, которые с конца 60гг. прошлого века действуют в Малайзии и практически во всех арабских странах. Сравнительно недавно появились исламские банки в Европе, где довольно велика доля населения, трепетно относящегося к законам шариата. В поисках новых клиентов целый ряд крупных традиционных европейских банков предлагает специфические продукты. Среди них, например, французский Societe Generale.
Есть у мусульман и своеобразный аналог Всемирного банка – Исламский банк развития (ИсБР). Он был образован в 1975г. в основном на деньги арабских государств, получавших сверхдоходы от продажи нефти, цены на которую взлетели в результате нефтяного кризиса начала 70-х. Только в последние несколько лет банк принял участие в финансировании ряда крупных коммерческих и инфраструктурных проектов на территории Азербайджана, Таджикистана, Казахстана и Киргизии.
Поставки нефтепродуктов на внутренний рынок Азербайджана в янв.-фев. 2009г. составили 937,4 тыс.т., что на 37,4% ниже показателя аналогичного периода пред.г. Как передает Day.Az, об этом сообщили в Госкомитете по статистике. Доля дизельного топлива равнялась 37,4%, автомобильного бензина – 16,4%, мазута – 15,2%, авиакеросина – 12,2%, сжиженного газа – 3%, прочих нефтепродуктов – 15,8%. Из общего объема нефтепродуктов Управлению маркетинга и экономических операций компании Socar в янв.-фев. 2009г. передано 36,6% смазочных масел, 42% дизтоплива, 20,7% автобензина и 2,3% мазута. Нефтяная компания «Азпетрол» получила 53,5% автобензина и 37% дизтоплива. ЗАО «Азербайджанские авиалинии» передано 100% авиакеросина, российской компании Лукойл – 16,7% автобензина и 13% дизтоплива, Каспийскому морскому пароходству – 4% дизтоплива, 8,2% смазочных масел. АО «Азерэнержи» передано 76,1% топочного мазута, а 17,9% мазута передано Бакинскому нефтеперерабатывающему заводу на переработку. Оставшийся объем нефтепродуктов реализован другим предприятиям.В хранилищах нефтеперерабатывающих заводов Азербайджана по данным на 1 марта 2009г. хранилась нереализованная продукция на сумму 46,5 млн. манатов. В т.ч. 39,2 тыс.т. автобензина, 7,4 тыс. прямогонного бензина, 45,5 тыс.т. керосина, 27,3 тыс.т. мазута, 52,8 тыс.т. дизтоплива, 14,3 тыс.т. смазочных масел, 2,9 тыс.т. нефтяного битума.
10-13 марта с.г. в РК по приглашению корейской стороны находилась делегация Федерального агентства по рыболовству во главе с руководителем Агентства А.А. Крайним. 10 марта с.г. делегацию принял министр продовольствия, сельского, лесного и рыбного хозяйства РК Чжан Тхэ Пхен. Принимая во внимание положения Совместного заявления, принятого президентом РФ Д.А. Медведевым и президентом РК Ли Мен Баком 29.09.08 в Москве, стороны выразили обоюдное стремление развивать двусторонние отношения в рамках межправительственного соглашения о сотрудничестве в области рыбного хозяйства. В рамках работы делегации 12 марта с.г. был подписан четырехсторонний меморандум (Федеральное агентство по рыболовству, минсельхоз РК, корейская компания Hanaro Shipbuilding Co., Ltd, российская компания ОАО Приморский завод) о сотрудничестве в сфере совместного производства промысловых судов.
Президент Республики Корея Ли Мен Бак прибыл 6 марта с.г. с официальным визитом в Индонезию и провел переговоры со своим индонезийским коллегой Сусило Бамбангом Юдойоно. Важнейшее место в повестке дня переговоров занимали совместные усилия, направленные на преодоление экономического кризиса. В связи с предстоящим в апр. в Лондоне саммитом «Группы двадцати» руководители Республики Корея и Индонезии выступили против растущей тенденции к торговому протекционизму. Двусторонняя южнокорейско-индонезийская торговля активно развивается. Товарооборот в 2008г. достиг 13 млрд.долл., благодаря чему Индонезия стала 11 по значению торговым партнером Республики Корея. Визит Ли Мен Бака в Индонезию является также частью так называемой «новой азиатской инициативы» РК, которая предполагает улучшение и укрепление отношений со странами региона. Эта инициатива считается одним из двух краеугольных камней внешней политики администрации Ли Мен Бака – наряду с укреплением связей Сеула с четырьмя крупнейшими державами, играющими ключевые роли в регионе, – США, Китаем, Японией и Россией.
Президент РК Ли Мен Бак заявил 8 марта с.г. в ходе состоявшейся в Джакарте встречи с главами южнокорейских дипломатических представительств в 25 азиатских странах, что РК будет развивать отношения со всеми странами Азии. По словам главы государства, план новой азиатской дипломатии Сеула предусматривает активизацию сотрудничества со странами Тихого океана, Юго-Восточной, Юго-Западной и Центральной Азии.
Дипломатическая активность Сеула, которая ограничивается Северо-Восточной Азией, распространится на весь Азиатский регион. Сеул будет активно работать над подготовкой соглашений о свободной торговле с ключевыми партнерами по региону, развивать региональный фондовый рынок и вырабатывать совместные меры решения глобальных проблем. Визит президента Ли Мен Бака в Новую Зеландию, Австралию и Индонезию стал первым этапом реализации плана новой азиатской дипломатии Сеула. В I пол. нынешнего года глава государства планирует побывать в ряде стран Центральной Азии.
РК и Новая Зеландия приступают к подготовке соглашения о свободной торговле. Соответствующая договоренность достигнута в ходе состоявшегося 3 марта с.г. в Окленде южнокорейско-новозеландского саммита, по итогам которого было принято совместное заявление из 12 пунктов. Президент РК Ли Мен Бак и премьер-министр Новой Зеландии Джон Кей выразили надежду на то, что подготовка нужного обеим странам торгового соглашения пойдет достаточно быстро.
В заявлении зафиксирована договоренность об участии южнокорейских компаний в реализации проектов создания в Новой Зеландии сети широкополосного скоростного интернета нового поколения, единой системы управления городским транспортом и развития биоэнергетики. Лидеры двух стран договорились об активизации сотрудничества в области кинематографии и широком внедрении на взаимной основе системы Working Holiday («работа на каникулах»). Она позволит привлечь в обе страны дополнительную рабочую силу и одновременно способствовать продвижению культурных обменов. Как отметил Джон Кей, РК – шестой по величине экспортный рынок для новозеландских товаров. В 2007г. двусторонний товарооборот составил 2 млрд.долл. США.
Президент Республики Корея Ли Мен Бак и премьер министр Австралии Кевин Радд объявили 5 марта с.г. о начале переговоров по подготовке к заключению двустороннего соглашения о свободной торговле. В совместном заявлении по итогам состоявшихся в Канберре переговоров Ли Мен Бак и Кевин Радд сообщили также о договоренности развивать сотрудничество в разных областях, включая сферу обороны и безопасности. Южнокорейский президент и австралийский премьер заявили о своей поддержке усилий ООН и других международных организаций, направленных на предотвращение распространения оружия массового поражения. Наконец, руководители двух стран договорились укреплять сотрудничество в борьбе с терроризмом, торговлей наркотиками и отмыванием денег.
16 марта с.г. в Сеуле начался первый раунд переговоров между Республикой Корея и Перу по поводу заключения двустороннего соглашения о свободной торговле. В течение пяти дней торговые представители двух стран будут обсуждать положения будущего соглашения, касающиеся торговли товарами и услугами, в т.ч. электронной торговли. Договоренность о начале подобных переговоров была достигнута в нояб. 2008г. во время официального визита президента Республики Корея Ли Мен Бака в Перу. По расчетам экономистов, соглашение о свободной торговли с Перу приведет к дополнительному росту валового внутреннего продукта Южной Кореи на 0,01%, а объема товарооборота с зарубежными странами – на 0,03%.
Республика Корея и Европейский Союз близки к заключению соглашения о свободной торговле. Ожидается, что договоренность по этому поводу будет достигнута в ближайшее время. По данным правительства РК, стороны согласились отменить таможенные пошлины на 99% южнокорейских товаров в течение трех лет, а в течение пяти лет отменить все пошлины. Южная Корея в пределах трех лет отменит таможенные пошлины на 96% товаров, произведенных в странах ЕС, а через пять лет откажется от всех пошлин.
По одному из главных спорных вопросов – торговле автомобильной продукцией – стороны договорились следующим образом: в течение первых трех лет будут отменены пошлины на автомобили с объемом двигателя свыше 2500 кубических сантиметров, а затем – в пределах пяти лет пошлины отменят и для остальных машин. Стороны также договорились о том, чтобы создать специальную комиссию, которая рассмотрит возможность беспошлинного ввоза в Европу товаров, произведенных южнокорейскими фирмами в Кэсонском промышленном комплексе, который находится в Северной Корее. Торговые представители двух стран вновь встретятся 23 марта с.г. в Сеуле. Ожидается, что этот раунд переговоров станет завершающим.
Ряд государственных корпораций Республики Корея планируют получить в тек.г. из различных зарубежных источников кредиты на 10 млрд.долл. в рамках обеспечения валютной ликвидности. Корейская нефтяная корпорация поставила своей целью получить 1,7 млрд.долл. Корейская электроэнергетическая корпорация, Корейская корпорация гидро- и атомной энергии, Корейская газовая корпорация и ряд управляющих электростанциями корпораций намерены обеспечить себя зарубежными кредитами на сумму от 500 до 600 млн.долл. каждая. Государственные корпорации, которые подчиняются министерству сухопутных и морских территорий, в т.ч. Корейская корпорация скоростных автодорог, подготовили планы привлечения кредитования из-за рубежа на 4 млрд.долл.
Новый постоянный представитель Грузии при ООН Александр Ломая вручил верительные грамоты генеральному секретарю Пан Ги Муну, сообщила служба протокола Всемирной организации.Ломая прибыл в Нью-Йорк в начале прошлого месяца и уже успел поприсутствовать (без права голоса) на заседании Совета безопасности ООН 13 фев., на котором был продлен на четыре месяца мандат миссии ооновских наблюдателей в Грузии и Абхазии.
Сорокапятилетний Ломая считается человеком ближнего круга президента Михаила Саакашвили. Занимавший до того, с начала 2007г., пост секретаря Совета безопасности Грузии, он был назначен постпредом при ООН после скандальной отставки его предшественника – Ираклия Аласании, который добровольно покинул этот пост еще в начале дек. пред.г. и по возвращении из Нью-Йорка в Тбилиси ушел в оппозицию к Саакашвили.
До работы в грузинском Совбезе, с 2004 по 2007г., Ломая был министром образования и науки, а прежде – в 2003-04гг., непосредственно перед «революцией роз» и во время нее работал исполнительным директором грузинского отделения фонда Джорджа Сороса «Открытое общество». У Сороса он работал и ранее: в 2002-03гг. – в неправительственной организации «Проект Демократическая коалиция», а с 1995 по 2002г. – в грузинском отделении «Фонда Евразия», где распределял и контролировал гранты для Грузии и Азербайджана. В 1995г. – был редактором грузинской газеты «Аргументы».
Первый дипломатический опыт Александр Ломая приобрел в России еще во времена СССР – с марта по июль 1991г. он был заместителем полномочного представителя Грузии в России, а затем – до сент. того же года возглавлял полпредство своей республики в Москве.
Новый постпред Грузии при ООН – дипломированный инженер, закончил факультет гидротехники и сантехники Грузинского политехнического института в 1985г., а в 1992г., после завершения карьеры полпреда в Москве – аспирантуру Московского Инженерно-строительного института.
Строительство европейского газопровода Nabucco исключено из списка проектов, подлежащих финансированию отдельной строкой за счет неизрасходованных средств бюджета Евросоюза, сообщил источник в Совете (министров) ЕС. Первоначально на финансирование Nabucco предлагалось выделить 250 млн. евро, которые затем были урезаны на 50 млн. «Теперь же Nabucco включен в раздел «Южный газовый коридор», предусматривающий реализацию целого ряда энергетических проектов на юге Европы», – сказал собеседник агентства.Главы МИД 27 стран-членов ЕС накануне на встрече в Брюсселе не смогли преодолеть разногласия и одобрить предложенный Еврокомиссией и председательствующей в ЕС Чехией пакет финансовых стимулов в 5 млрд. евро, большая часть из которых предназначена на реализацию проектов по обеспечению энергетической безопасности ЕС, включая Nabucco.
Германия ранее заявляла, что не считает необходимым тратить деньги налогоплательщиков на строительство Nabucco, призванного снизить зависимость Европы от российского газа. Необходимость реализации проекта подвергают также сомнению Италия и Франция.
По словам источника, при принятии решения об исключении Nabucco из списка приоритетных проектов ЕС были приняты во внимание и опасения частных инвесторов, которые предвидят трудности с реализацией проекта в свете конфликта в Грузии, газового кризиса и конкуренции со стороны российского проекта «Южный поток».
Проект Nabucco, оцениваемый в 7,3 млрд.долл., призван стать продолжением проложенного в Турцию газопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум. Он рассчитан на ежегодную прокачку 20-30 млрд.куб.м. газа. Работы по строительству газопровода планируется завершить до 2013г., а поставки газа начать в 2014г.
Переговоры по Nabucco, одним из главных вопросов которых являются гарантии заполнения магистрали газом, ведутся не один год. Они активизировались в начале этого года после того, как разразился российско-украинский газовый конфликт.
В качестве потенциальных поставщиков газа для Nabucco называются Азербайджан, Иран, Туркмения и Ирак. В мае в Праге пройдет саммит стран-участниц Nabucco.
Первый пассажирский морской порт в Молдавии, расположенный в рамках Международного свободного портового комплекса Джюрджюлешть, открылся во вторник. Пропускная способность порта – 300 пассажиров в день. В этот же день из Джюрджюлешть в Стамбул отправилось пассажирское судно «Принцесса Елена», которое будет ходить по этому маршруту раз в неделю.«Благодаря портовому комплексу Джюрджюлешть Молдавия получила выход к морю через Дунай и имеет доступ ко всем прибрежным странам региона», – заявил на церемонии открытия порта молдавский президент Владимир Воронин, сообщил сотрудник пресс-службы главы государства. По мнению Воронина, «порт изменил имидж Молдавии за рубежом, а также ее геополитический статус, поскольку она стала морской страной».
Президент сообщил, что для дальнейшей эксплуатации порта, «помимо участка ж/д пути Кахул-Джюрджюлешть, должна быть построена автомагистраль, которая бы связала Джюрджюлешть со всей страной». Также планируется построить небольшой аэропорт и промышленный парк, что, по мнению Воронина, «позволило бы создать большое количество рабочих мест».
Работы по строительству Международного свободного портового комплекса Джюрджюлешть начались в 2005г. при поддержке инвесторов из Бельгии и Азербайджана. На его территории действует нефтяной терминал, на сооружение которого были выделены иностранные инвестиции в 35 млн.долл. В ближайшее время начнет работу зерновой терминал, в строительство которого было инвестировано 12 млн.долл. Ведутся работы по возведению торгового терминала.
3-7 марта 2009г. министр промышленности и торговли РТ Александр Когогин во главе делегации представителей деловых кругов Татарстана совершил рабочий визит в Исламскую Республику Иран – г.Тегеран и провинцию Восточный Азербайджан.В составе делегации Татарстана были представители ОАО «Зеленодольский завод им А.М. Горького» и ОАО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро». В ходе визита обсуждались возможности сотрудничества в таких отраслях как машиностроение, судостроение, нефть и нефтехимия и проведены презентации промышленного и инвестиционного потенциала Республики Татарстан.
Иранской стороне министром ромышленности и торговли Татарстана были представлены основные направления деятельности завода: кораблестроение (корабли, нефтеналивные танкеры и сухогрузные суда дедвейтом до 12000 т., скоростные пассажирские суда из алюминиевых сплавов); машиностроение (оборудование для нефтегазового комплекса); металлургическое производство (изделия и сложное оборудование из титановых сплавов).
Иранская сторона выразила заинтересованность в сотрудничестве с ОАО «Зеленодольский завод им А.М. Горького», рассматривались перспективы сотрудничества с ведущими предприятиями РТ – Казанском вертолетным заводом, Камазом, КАПО им. Горбунова, химическими предприятиями РТ.
По инициативе А.А.Когогина для налаживания более эффективного взаимодействия была сформирована рабочая группа, в состав которой с иранской стороны вошли первый замминистра промышленности и рудников, замминистра нефти и газа, руководители департаментов министерств, представители бизнеса.
В рамках антикризисной программы, разработанной компанией Socar (Госнефтекомпания Азербайджана) в связи с мировым финансовым кризисом, увольнения работников не будет, сказал во вторник глава Socar Ровнаг Абдуллаев. «Мы приняли антикризисную программу и в ней не предусмотрено сокращение рабочих мест», – сказал Абдуллаев. Компания уже начала реализацию антикризисной программы, которая предполагает экономию средств и повышение добычи нефти и газа.«Socar поставила во главе угла принцип экономии во всех сферах работы, в частности в работе предприятий, входящих в компанию, – говорил ранее Абдуллаев. – И я думаю, что период мирового финансового кризиса мы завершим на нормальном уровне». По его словам, «о снижении заработной платы в компании пока речи быть не может». Повышение заработной платы также не ожидается. Заработная плата в Socar с 2003г. выросла в 3,5 раза, сказал Абдуллаев.
В Азербайджане имеется 57 нефтегазовых месторождений, из которых 18 расположены на море, остальные на суше. Штат сотрудников Socar составляет более 62 тысяч человек, – передает «Тренд».
В течение трех месяцев министерство энергетики Грузии примет решение о строительстве подземного газохранилища. Как передает «Интерпрессньюс» со ссылкой на информацию директора «Фонда тысячелетия» в Грузии Гиоргия Абдушелишвили, соответствующий проект подготовлен компанией «Густавшен Ассошиейшен» и уже передан правительству страны. По словам Абдушелишвили, газохранилище может пополняться газовыми ресурсами трех грузинских месторождений: Ниноцминдского, Руставского и Самгорского Южного свода. Подготовка технико-экономического обоснования проекта, его экологической экспертизы, другой документации обойдется в 18 млн.долл. Эта сумма уже выделена «Фондом Тысячелетия».Ресурсы Ниноцминдского месторождения составляют 500 млн.куб.м. газа, Руставского – 200 млн., Самгорского 250 млн.куб.м.
Грузия почти полностью обеспечивается азербайджанским природным газом. Малый сегмент в обеспечении страны природным топливом приходится на поставки российского газа.
ВВП Азербайджана в янв.-фев. вырос на 3,4%, или на 189,8 млн. манатов (236 млн.долл.) по сравнению с первыми двумя месяцами 2008г., сообщает в понедельник Госкомстат Азербайджана. За отчетный период было произведено валовой продукции на 3,9 млрд. манатов (4,85 млрд.долл.). Доля ВВП в пересчете на душу населения в отчетный период составила 447,8 маната (более 556,6 долл.), что на 2,2% больше, чем за аналогичный период 2008г., говорится в сообщении. 40,4% дополнительной стоимости было создано в нефтегазовой сфере, 53,9% – в ненефтяной сфере экономики, чистые налоги на продукцию и импорт в отчетный период составили 5,7% ВВП. 45,7% ВВП было создано в производственной сфере, 13,6% – в строительстве, 7,6% – в транспортной сфере, 3,3% – в сельском, охотничьем и лесном хозяйствах, 2,2% – в сфере почты и связи, 21,9% – в сферах торговли и услуг.
Объем вкладов населения Азербайджана в банках страны на 1 фев. тек.г. составил 1,834 млрд. манатов (2,28 млрд.долл. по текущему курсу), что на 22,3% больше показателя аналогичного периода 2008г., говорится в сообщении Нацбанка страны о вкладах, размещенном на официальном сайте ведомства в понедельник.Объем вкладов в национальной валюте составил 933,4 млн. манатов (более 1,16 млрд.долл.), в иностранной валюте – сумму, эквивалентную 900,5 млн. манатов (более 1,119 млрд.долл.).
Газета «Дагенс Нюхетер» в статье от 24 фев. 2009г. приводит мнение министра иностранных дел Румынии о недостаточных мерах по поддержке восточноевропейских стран, предложенных со стороны Швеции, как будущего председателя ЕС.Как ожидается, во время проведения в мае саммита ЕС в Праге большинство стран ЕС поддержат предложение Швеции об увеличении помощи Грузии, Украине и другим странам Восточной Европы. На саммит приглашены государственные руководители и руководители парламентов Армении, Азербайджана, Грузии, Молдавии и Украины. Пока еще не ясно, будет ли приглашен президент Белоруссии. В рамках встречи в Праге данным странам будет предложено подписание договора о свободной торговле. Также Европейский Союз планирует увеличить финансовую помощь государствам Восточной Европы с 450 млн. евро в 2008г. до 785 млн. евро в 2013г.
Министр иностранных дел Румынии Кристиан Диаконеску (Cristian Diaconescu) считает эти меры недостаточными. По его мнению, Европейский Союз должен приложить максимум усилий к тому, чтобы большее количество восточноевропейских стран как можно быстрее стали членами ЕС, что окажется более существенной помощью этим государствам.
Министр энергетики России Сергей Шматко и министр нефти Ирана Голямхоссейн Нозари подписали в воскресенье меморандум о взаимопонимании в нефтегазовой сфере, предусматривающий возможность осуществления своповых поставок «Газпромом» на север Ирана газа в обмен на поставки углеводородов с юга республики в страны Персидского залива.«Газпром» будет поставлять туркменский газ, ранее купленный Россией, в Северный Иран в обмен на поставки углеводородов с юга Ирана в страны Персидского залива», – пояснил Шматко.
Он отметил, что рассматриваются разные варианты осуществления такого сотрудничества: в частности, в обмен на туркменский газ «Газпром» может получать с юга Ирана нефть, конденсат, сжиженный природный газ или другие виды топлива.
Как уточнил начальник Департамента российской газовой монополии Станислав Цыганков, «в Северном Иране наблюдается острая нехватка энергоресурсов и отсутствует транспортная инфраструктура, позволяющая поставлять углеводороды с юга страны».
Цыганков отметил, что существуют различные варианты организации поставок газа в Северный Иран. «Есть туркменский газопровод и газопровод из Азербайджана, который сейчас не эксплуатируется, но пригодный для этих поставок», – сказал он. «Мы готовы обеспечить поставку углеводородов в обмен на соответствующие поставки с южной части страны», – отметил представитель «Газпрома».
13 марта тек.г. в Национальном собрании АР (Милли Меджлисе) представлен отчет правительства страны, который, как предполагается, содержит оценку воздействия мирового кризиса на экономику Азербайджана и программу антикризисных мер.По мнению председателя правления Национального банка АР (НБА) Э.Рустамова, вопрос девальвации национальной валюты на повестке дня не стоит. «Стратегические резервы Нацбанка в два с лишним раза превышают объем находящейся в обороте манатной денежной массы, чем и объясняется тот факт, что с начала тек.г. национальная валюта подешевела по отношению к долл. США лишь на 0,5%, а к евро, наоборот, укрепилась на 9%. Поскольку основной объем внешнеторговых операций приходится на американскую валюту, укрепление маната относительно евро практически не сказывается на местных экспортерах», утверждает глава НБА.
10-11 марта тек.г. состоялся официальный визит президента Азербайджана И. Алиева в Исламскую Республику Иран. В ходе переговоров на высшем уровне были обсуждены вопросы двусторонних отношений, региональной и международной безопасности.По итогам визита были подписаны: соглашение об устранении двойного налогообложения в отношении подоходного и имущественного налогов и предотвращении уклонения; протокол о развернутом сотрудничестве в области экономики и торговли; меморандумы взаимопонимания о сотрудничестве в областях: туризма, культурного наследия, национальных библиотек, статистики, по почтовым вопросам.
В Центральной Азии Всемирный банк в последние годы осуществляет поддержку ряда проектов, а также исследований и стратегий, связанных с энергетическими и водными ресурсами, таких как, например, Энергетическая стратегия стран ЦАРЭС (Центрально-азиатского регионального экономического сотрудничества), которая была подписана в нояб. 2008г. всеми странами-членами на министерской конференции в Баку.Группа Всемирного банка считает, что для Центральной Азии необходимо разработать Региональную концепцию развития энергетики. Что касается проекта Рогунской ГЭС, предложенного правительством Таджикистана, Всемирный банк подтвердил свою готовность предоставить правительству Таджикистана средства для финансирования исследований, необходимых для оценки возможности реализации этого проекта, с учетом его потенциального воздействия на весь регион.
Исследования предполагают разработку Технико-экономического обоснования (ТЭО), а также подготовку отчетов по оценке экологического и социального воздействия проекта. При разработке технических заданий для проведения исследований будут приняты во внимание пожелания и потребности всех прибрежных государств. Согласно своим правилам экологической и социальной защиты, Всемирный банк предполагает создать комиссию в составе международных экспертов, которые должны будут подготовить независимое заключение по результатам проведенных исследований.
Наряду с вышеупомянутыми исследованиями в целях обеспечения прозрачности и учета интересов всех заинтересованных сторон, Всемирный банк не так давно начал консультации со всеми прибрежными государствами (Афганистан, Кыргызская Республика, Казахстан, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан). Эти консультации будут продолжены в течение 2009-10гг. – по мере появления результатов исследований и заключений независимых экспертов, которые будут предложены на рассмотрение всех прибрежных государств.
Южная Корея в пятницу отправила в Аденский залив к берегам Сомали эсминец, который присоединится к международным силам, находящимся там для борьбы с пиратством, сообщает агентство Рейтер. По словам президента Южной Кореи Ли Мен Бака, Аденский залив является ключевым морским маршрутом для южнокорейских танкеров, обеспечивающих поставки нефти в страну.«Мы больше не будем подвергать жизни и имущество наших граждан опасности. Мы защитим их своими собственными руками», – сказал Ли Мен Бак на церемонии перед отправкой эсминца. По данным местных СМИ, через Аденский залив ежегодно проходит 450 торговых южнокорейских судов.
С дек. 2008г. в Аденском заливе проводится операция европейских ВМС под кодовым названием «Аталанта». В ней участвуют военные корабли и самолеты под флагами Великобритании, Франции, Германии, Италии, Испании и Греции. Общее командование операцией «Аталанта» осуществляет представитель ВМС Великобритании.
У берегов Сомали также находится большой противолодочный корабль Тихоокеанского флота РФ «Адмирал Виноградов», который проводит конвои гражданских судов с целью обеспечения их безопасности от нападения пиратов. С американской стороны в Аденском заливе присутствуют корабли 5 флотилии ВМС США.
По данным Международного морского бюро, за два месяца 2009г. сомалийским пиратам удалось захватить всего 13% атакованных ими судов, в пред.г. – 38%. Количество пиратских нападений возросло.
Власти Сомали не могут справиться с проблемой пиратства из-за продолжающейся уже более 15 лет гражданской войны в стране. По данным ООН, в 2008г. у берегов Африканского Рога было зарегистрировано 120 нападений морских разбойников на торговые суда. Эксперты оценивают «доход» пиратов в минувшем году в 150 млн.долл.
На саммите Организации экономического сотрудничества (ОЭС) в Тегеране принято решение оказать помощь в восстановлении Афганистана и пострадавшего от израильской военной операции сектора Газа. Выступивший на саммите президент Афганистана Хамид Карзай призвал помочь стране в решении проблем наркотрафика и терроризма. ОЭС была создана в 1985г. Ираном, Пакистаном и Турцией. В начале 1990гг. к ним присоединились шесть республик бывшего СССР – Азербайджан, Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Туркмения и Узбекистан. Формирование ОЭС завершил Афганистан, ставший десятым членом организации.
11 марта 2009г. в Санкт-Петербурге прошло трехстороннее совещание официальных лиц ж/д компаний трех стран: Исламской Республики Иран, Российской Федерации и Республики Азербайджан, целью которого стало обсуждение совместного сотрудничества и выполнения плана коридора Север-Юг. На заседании, помимо обсуждений, касающихся плана коридора Север-Юг, проведены переговоры о сотрудничестве трех стран по вопросам развития подвижного состава; дорог, проходящих по территории Азербайджана и соединяющих российские железные дороги с иранскими, а также создание совместного консорциума.На этом совещании официальными лицами ж/д компаний трех стран обсуждаются вопросы участия сторон в сооружении ж/д линии Казвин-Решт-Энзели-Астара (Иран), а также продолжение этой линии до приграничного азербайджанского города Астара, и в завершении – соединение ее с единой ж/д системой России. По информации, предоставленной посольством Ирана в Москве, соединение и ввод в эксплуатацию данной ж/д линии обеспечат условия для ежегодного передвижения млн.т. товаров между тремя странами. Компания «Российские железные дороги» недавно завершила осуществление плана электрификации линии Тебриз-Азаршахр, длиной в 48 км.
РЖД также обсуждает свое участие в плане электрификации ж/д линии Бафег-Бандар Аббас, протяженностью 615 км. Коридор Север-Юг, договор по которому был подписан между Ираном, Россией и Индией 8 лет назад и в соответствии с которым товары из Индии и стран Юго-Восточной Азии доставляются в страны Северной Европы и Скандинавии через Иран и Россию, является серьезным конкурентом швейцарского канала и имеет перед ним преимущества с точки зрения времени и цены доставки товаров.
11 марта в тегеранском дворце «Хафизия» состоялся 10 саммит Организации экономического сотрудничества (ОЭС). В саммите приняли участие главы государств и правительств десяти стран-членов ОЭС, представители влиятельных международных организаций, в качестве наблюдателей выступили Катар, Сирия и Ирак. Мероприятие началось с исполнения государственного гимна Ирана и чтения аятов из Корана.Представители стран-членов ОЭС собираются раз в два года, чтобы обсудить актуальные для Центральной Азии и Ближнего Востока вопросы. Основными темами нынешнего саммита стали минимализация последствий кризиса и пути выхода из него. По итогам тегеранского саммита была принята декларация. Следующий саммит Организации экономического сотрудничества состоится в Пакистане.
В итоговом заявлении стран-участниц 10 саммита ОЭС, опубликованного в Тегеране в среду, говориться, что государства-члены Организации экономического сотрудничества договорились о создании к 2015г. зоны свободной торговли. Лидеры десяти государств-членов экономического блока также приветствовали предложение о создании совместного банка, об упрощении экспортно-импортных операций и увеличении товарооборота между странами региона.
В заключительном заявлении также говорится, что государства-члены ОЭС договорились принять необходимые меры по предотвращению коррупции и легализации незаконно полученных денег, по расширению сотрудничества в энергетическом секторе, содействию развития частного сектора путем проведения регулярных ярмарок, а также расширить сотрудничество по смягчению последствий глобального экономического кризиса.
Лидеры государств, принявшие участие в Тегеранском саммите ОЭС также заявили, что они будут приветствовать трехстороннее соглашение между ОЭС, Исламским банком развития и Экономической и социальной комиссией для Азии и Тихого океана (Эскато), меморандум о взаимопонимании с Европейской комиссией по борьбе с незаконным оборотом наркотиков, а также меморандум о взаимопонимании с Организацией Объединенных Наций для борьбы с нелегальной миграцией.
В итоговом заявлении также говориться, что безопасность и стабильность в регионе являются основой для развития многостороннего сотрудничества, а также подчеркнута необходимость сотрудничества в борьбе со стихийными бедствиями, терроризмом, незаконным оборотом наркотиков и организованной преступностью.
На нынешнем саммите обсуждались три важных проекта в рамках строительства железных дорог: создание ж/д сети между Ираном и Турцией, Кувейтом и Тафтаном в Пакистане, увеличение пропускной способности станции Сарахс в Иране, которая необходима для ж/д сообщения между ИРИ и Туркменистаном. Обсуждались транспортные связи между Азербайджаном и Ираном, а также строительство железных дорог в Пакистан. Особо было подчеркнуто реализуемое в транспортном секторе по инициативе Азербайджана и соседних стран ж/д проекте Баку-Тбилиси-Карс, который соединит Европу с Азией. Темой обсуждения также стала прокладка железной дороги в Китай через Кыргызстан, Таджикистан, Афганистан и Иран. Этот проект получил одобрение стран-членов ОЭС.
На саммите было воедино сошлись мнения расширить торговые связи и создать в рамках организации единую банковскую систему. Страны-члены ОЭС должны стараться создать зоны свободной торговли. Президент Ирана Махмуд Ахмадинежад выступил с предложением выбрать единую валюту между членами ОЭС, создать банк ОЭС в странах-членах, ликвидировать пошлины и налоги в экспортно-импортных операциях, увеличить объем товарооборота между странами.
По итогам саммита была принята Тегеранская декларация и подписаны договора, согласно которым страны продолжат сотрудничество в ключевых сферах, таких как торговля, транспорт, энергетика, туризм и сельское хозяйство. Также было принято решение о проведении очередного саммита ОЭС через два года в Пакистане.
ОЭС создана в 1985г. для усиления экономического, технического и культурного сотрудничества между Турцией, Ираном и Пакистаном. Членами ОЭС являются Турция, Азербайджан, Пакистан, Афганистан, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан, Иран и Туркменистан.
Половина энергии в России вырабатывается зря, ее можно было бы сэкономить, утверждает Всемирный банк (ВБ). Россия входит в топ-10 стран с самым энергоемким ВВП. Энергоемкость европейских стран ниже российской в 3-4 раза. Это огромный антикризисный резерв. Проблема лишь в цене вопроса: чтобы сэкономить выработку первичной энергии на 45%, пришлось бы инвестировать в энергосбережение 320 млрд.долл. – четверть ВВП страны, подсчитал ВБ.Возможно ли серьезно заниматься энергосбережением, когда кризис вынуждает сокращать даже самые насущные расходы? Как ни парадоксально – да. Международная практика показывает, что наибольший потенциал экономии энергии в секторе конечного потребления: снижение использования электроэнергии на 1 квт. ч конечным пользователем экономит 5 квт. ч первичных энергоресурсов. Иными словами, значительная экономия может быть достигнута просто за счет повышения сознательности граждан.
«Уходя, гасите свет», «Экономика должна быть экономной» и другие с детства знакомые советским гражданам лозунги не привели к нужным результатам. Отношение к энергосбережению в нашей стране до сих пор остается очень скептическим, и считается оно скорее уделом бедных. По данным фонда «Общественное мнение», электричество экономят 65% опрошенных, тратят его не задумываясь 34% (в 2006г. – 75% и 23% соответственно). Рачительное потребление энергии непрестижно: среди лиц с низкими доходами свет экономят 77%, а среди зажиточных – только чуть более половины (54%).
Отношение российских обывателей к энергосберегающим и экологичным технологиям далеко от современных мировых тенденций. По данным исследования, проведенного в нояб. 2008г. компанией WorldPublicOpinion (WPO) в 21 стране мира, 69% опрошенных выступают за более активное использование энергии ветра и солнца (против – 20%). Россия относится к странам с наиболее низким уровнем поддержки этих инициатив: 36% – за, столько же – против. Сопоставимое отношение только в Мексике (46% против 39%) и Азербайджане (48% против 43%).
Пренебрежение россиян к энергосбережению часто объясняют привычкой к дешевизне наших ресурсов. Но, как показывают опросы, наличие собственных нефти и газа далеко не всегда оборачивается отрицательным отношением к снижению их потребления.
У таких крупных экспортеров топлива, как Индонезия и Нигерия, свыше двух третей населения (65% и 71% соответственно) – за более активное использование альтернативных источников энергии. А в сравнимой с нами по климатическим условиям богатой углеродами Норвегии уровень энергоемкости экономики один из самых низких в мире.
Причина в том, что в России пропаганда энергосбережения и повышение мотивации для более ответственного отношения к ресурсам была отдана на откуп рынку – дескать, рост цен на электричество, газ, тепло и воду сам по себе приведет к росту сознательности и экономии. Но невидимая рука рынка в этом случае оказалась бессильна: взять хотя бы Камчатку, где самое дорогое в стране электричество, но нет даже намека на бум энергосбережения.
Получается, что это та сфера, где от государства требуется больше активности. И если в случае с обывателями требуется информационная и пропагандистская работа, то в случае с промышленными потребителями нужны меры экономического стимулирования. Снижение энергоемкости производства требует серьезных финансовых вложений в модернизацию оборудования, поэтому одних призывов к энергосбережению здесь категорически мало. Государство должно принуждать бизнес применять энергосберегающие технологии, считает 57% жителей Германии и 79% жителей Великобритании. В России сторонников таких мер заметно меньше – 28% (против – 43%).
Сейчас Госдума готовится во втором чтении рассмотреть закон об энергосбережении, который призван повысить энергоэффективность российской экономики. Важно, чтобы депутаты учитывали не только экономические факторы, но и особенности отношения россиян к экономии ресурсов. Иначе закон не сработает.
В столице Королевства Нидерланды прошел второй съезд конгресса азербайджанцев Бенилюкса (КАБ). В сообщении отмечается, что на съезде был продемонстрирован фильм о двухлетней деятельности конгресса. Руководитель конгресса Шахиль Гасымов выступил с докладом о деятельности КАБ.Ш.Гасымов сообщил, что данный конгресс призван объединить азербайджанские диаспорские организации Бельгии, Нидерландов и Люксембурга. Основная деятельность конгресса – пропаганда родного языка. В Амстердаме и Роттердаме к концу недели планируется открытие школ.
В сент. 2007г. КАБ при поддержке Фонда Гейдара Алиева и посла Азербайджана в Нидерландах Фуада Искендерова открыл в Амстердаме воскресную школу азербайджанского языка. В прошлом году в Роттердаме была открыта вторая воскресная школа. «При поддержке Фонда Гейдара Алиева школы будут обеспечены необходимыми учебниками и принадлежностями», – отмечается в сообщении.
Посол Азербайджана в Нидерландах Фуад Искендеров в своем выступлении отметил, что действующие в Люксембурге организации проводят всю необходимую пропагандистскую работу об Азербайджане. На заседании КАБ также выступила глава межпарламентской группы дружбы Азербайджан-Люксембург Эльмира Ахундова, а также руководитель межпарламентской группы Нидерланды-Азербайджан Адыль Алиев.
В конце съезда была принята резолюция. 12 чел. были избраны в заседание правление КАБ. Главой КАБ избран Эльсевар Мамедов, а почетным председателем Шахиль Гасымов. Конгресс азербайджанцев Бенилюкса был создан 18 нояб. 2006г. в Амстердаме. В нем представлены диаспорские организации Азербайджана и Меджлис туркманов Ирака, который объединяет в себе пять организаций.
По итогам 18 заседания глав МИД Организации экономического сотрудничества (ECO), которое прошло в Тегеране, министры иностранных дел Афганистана, Азербайджана, Ирана и Пакистана подписали соглашения о сотрудничестве.Как сообщает информационное агентство Trend News, документы предусматривают упрощение визового режима для предпринимателей стран-членов ECO, поддержку иностранных инвестиций и создание совместных научных учреждений между странами-членами организации.
Накануне в Тегеран прибыли лидеры Афганистана, Таджикистана, Азербайджана, Туркменистана, Турции, Пакистана и представители других стран региона.
10 марта в рамках саммита глав государств ЕСО прошла трехсторонняя встреча президентов Афганистана Хамида Карзая, Ирана Махмуда Ахмадинеджада и Таджикистана Эмомали Рахмона. До этого афганский лидер провел переговоры со своим пакистанским коллегой Асифом Али Зардари.
На этой неделе Ассоциация риэлторов Баку проведет презентацию данного проекта. Система будет строиться на основе информации, предоставляемой риэлторами из всех регионов Азербайджана. В базе будут находиться данные по спросу и предложению на рынке недвижимости страны. Также она будет включать рыночные индикаторы, выявленные в результате проведения маркетинговых исследований.Часть информации будет находиться в открытом доступе, некоторую можно будет получить на коммерческой основе. Первоначально доступ к базе данных получит Баку, а затем и все остальные регионы, сообщает abc.az.
10 марта состоялась встреча президента Азербайджанской Республики Ильхама Алиева и верховного руководителя Исламской Республики Иран Сейеда Али Хаменеи. Верховный руководитель Ирана сказал, что добрососедские и братские отношения его страны с Азербайджаном в различных областях, в т.ч. в политической и экономической сферах, успешно развиваются. Иран намерен расширять эти связи, подчеркнул он.С удовлетворением напомнив о встречах с общенациональным лидером азербайджанского народа Гейдаром Алиевым, Сейед Али Хаменеи отметил наличие хороших перспектив для дальнейшего расширения взаимосвязей.
Президент Ильхам Алиев подчеркнул значение его успешно проходящего официального визита в Иран с точки зрения обсуждения перспектив развивающихся связей между двумя странами в различных областях. Глава государства выразил уверенность в том, что азербайджано-иранские отношения будут расширяться и дальше.
Как сообщает Bakililar.AZ, сегодня в Тегеране встретятся крупные поставщики газа – Азербайджан, Иран и Туркмения, которые при посредничестве Турции намерены реализовать проект Nabucco в обход России. Реализация амбициозного проекта Nabucco будет обсуждаться сегодня в Тегеране на уровне глав государств крупнейших поставщиков газа.Проект Nabucco предусматривает прокладку газопровода в Австрию из района Каспийского моря. Планируется, что этот трубопровод станет продолжением уже проложенного в Турцию маршрута Баку-Тбилиси-Эрзурум. Nabucco рассчитан на ежегодную транспортировку 20-30 млрд.куб.м. газа из Центральной Азии и с Ближнего Востока.
Татарский государственный гуманитарно-педагогический университет посетил президент Фонда арабского форума в Голландии, директор фестиваля арабского кино, председатель учреждения «Салиха» по научным исследованиям доктор Халед Шаукат. Цель его визита – установление непосредственных контактов с руководством вуза и подписание договора о сотрудничестве, сообщает пресс-центр ТГГПУ. Учреждение «Салиха» по научным исследованиям и исследованиям в области развития и окружающей среды находится в Тунисе (город Сфакс). «Наше учреждение является негосударственным, но мы активно сотрудничаем с государственными учреждениями. Одним из приоритетных направлений является укрепление связей научно-академических учреждений Туниса с мировыми учреждениями. Хотелось бы, чтобы наше сотрудничество с Татарским государственным гуманитарно-педагогическим университетом развивалось не только в сфере обмена студентами, но и обмена опытом между Тунисом и Татарстаном», – подчеркнул господин Шаукат. Уважаемого гостя приветствовал ректор ТГГПУ, профессор Радиф Замалетдинов. Он рассказал о добрых традициях университета и том, каким вуз является на сегодняшний день.
Особое внимание ректор уделил международному сотрудничеству: «За последние годы установлены контакты с 49 вузами зарубежных стран, которые имеют намерение сотрудничать с ТГГПУ. Недавно был подписан договор о сотрудничестве с Азербайджанским педагогическим университетом Исламской республики Иран. Договор о сотрудничестве с Тунисом изучался в течение нескольких месяцев. Для подготовки специалистов по иностранным языкам нам необходимы тесные связи – это и общение с носителями языков, места для прохождения стажировок, учебные пособия. Надеемся, что сотрудничество с Учреждением «Салиха» будет долгим и плодотворным».
На встрече присутствовали директор института иностранных языков Аида Садыкова, заместитель директора, заведующий отделением восточных языков Венера Хисамова, а также проректора ТГГПУ. Венера Хисамова подробно рассказала об отделении восточных языков, о центре арабской культуры при нем, и об успешном сотрудничестве с различными странами. «Наш университет вместе с Российским исламским университетом реализует «программу поддержки и развития ислама». В рамках этой программы мы выпускаем научные пособия, учебники», – поведал проректор по развитию и непрерывному образованию Искандер Ярмакеев. Он попросил у доктора Халеда содействия в этой сфере, на что тот ответил утвердительно: «Я пришлю свои труды и книги своих друзей. Мусульманские идеи являются приоритетными для всех нас».
Господин Шаукат в самом начале встречи объявил, что за два дня пребывания в Казани уже успел влюбиться в этот замечательный город. Он поделился с руководством вуза: «Если раньше у нас были прочные отношения, то в 90гг. они ослабли, а сейчас мы вместе должны восстановить прежнюю связь. Еще с 2005г. я мечтал об укреплении связей Туниса с красивой исламской республикой, которой является Татарстан». «Ваш университет мне понравился тем, что расположен именно в Казани, у вуза прекрасная история и думаю, у нас хорошее совместное будущее», – отметил гость и выразил надежду на дальнейшее плодотворное сотрудничество в области образования, а именно, в отправлении на учебу в ТГГПУ представителей стран Северной Африки (Тунис, Марокко, Алжир).
Итогом встречи стало подписание договора о сотрудничестве между ТГГПУ и учреждением по научным исследованиям «Салиха». Затем для господина Халеда была организована экскурсия по ТГГПУ. Он посетил музей, библиотеку, центры арабской, турецкой культуры и Центр иранистики.
В.В.Путин и премьер-министр Венгрии Ф.Дюрчань провели совместную пресс-конференциюПо итогам российско-венгерских межправительственных консультаций председатель правительства Российской Федерации В.В.Путин и Премьер-министр Венгрии Ф.Дюрчань провели совместную пресс-конференцию.
Выступление В.В.Путина: Уважаемый господин премьер-министр, уважаемые дамы и господа,
Только что завершился второй раунд российско-венгерских межправительственных консультаций. И с российской, и с венгерской стороны в этой работе приняло участие большое количество руководителей министерств, ведомств. По сути, это было совместное заседание наших правительств. Подобное мероприятие мы проводим второй раз, и хотел бы отметить его результативность. Мы можем говорить об этом смело, открыто: результаты есть.
Я уже упоминал, что за шесть лет работы господина Ф.Дюрчаня премьер-министром страны в девять раз – хочу это подчеркнуть, в девять раз! – увеличился объем венгерского экспорта в Россию. Россия стала за это время вторым после Федеративной Республики Германия торгово-экономическим партнером Венгерской Республики. Это всё результат нашей деятельности за последнее время.
На заседании мы рассмотрели ход реализации Плана совместных действий правительств России и Венгрии на 2008-09гг. Было решено развить его принципы и в аналогичном документе, рассчитанном на 2010-11г.
Мы, разумеется, говорили и о крупных проектах, в том числе о проекте «Южный поток». Сейчас мы с вами присутствовали при подписании соответствующих документов: и по строительству венгерского участка проекта «Южный поток», и по строительству крупного подземного газохранилища на территории Венгрии объемом более 1 млрд.куб.м. Это большой объем, необходимый для обеспечения энергетической безопасности и стабильности работы энергетического сектора наших венгерских партнеров, стабильной работы венгерской энергетики.
Повторяю, нам многое удалось сделать за последнее время. 13 млрд. долл. – товарооборот у нас сегодня. Разумеется, на нашу совместную работу не может не оказать влияние мировой финансовый и экономический кризис. Мы наблюдали последние месяцы прошлого года, да и в начале этого года определенный спад в торгово-экономических отношениях. Ничего здесь нового нет. Во всей Европе происходят примерно аналогичные процессы. Но тем и дороги наши совместные усилия, в том числе и сегодняшняя наша встреча, что мы работаем над тем – как совместно решать возникающие перед нами сложности.
Выступление Ф.Дюрчаня: Хорошая внешняя политика «играет сразу на нескольких инструментах». Венгрия тоже поступает таким же образом. Венгрия является членом Европейского Союза и, совершенно естественно, поддерживает с европейскими странами самое тесное сотрудничество. Венгрия работает с государствами НАТО в самом тесном, всеохватывающем смысле. И Венгрия никогда не скрывала того, что стремится к стратегическому партнерству и с Россией. Мы над этим работаем уже много-много лет.
Я полагаю, что это наше стремление, наши двусторонние отношения, а также отношения между Россией и Европейским союзом – все это даст очень положительные результаты и хорошие плоды. Больше сотрудничества – больше безопасности. Так я вижу взаимоотношения России и Венгрии, России и Европейского Союза.
Несмотря на то, что у наших стран неоднородная история, тем не менее, все мы страдаем сейчас от одного и того же. Мир стал небольшим, земля стала в каком-то смысле плоской. Никто не способен сегодня сам победить те вызовы, с которыми мы сталкиваемся – ни Россия, ни, разумеется, Венгрия.
За последние годы возобновившихся связей с Россией Венгрия очень много выиграла. Я могу это утверждать с полной уверенностью – и в символическом, и в экономическом смысле. В символическом смысле Венгрия выиграла в том плане, что мы смогли однозначно определить наше отношение к прошлому, где было много положительного и были, конечно, недостатки. Я думаю, российское руководство к этому очень положительно относится. В 2006 году, когда господин премьер-министр еще в качестве президента России привез в Венгрию Шарошпатакскую библиотеку, – это было очень знаменательное событие.
Кроме этого, мы можем похвастаться значительными результатами в области образования, науки. В Венгрии ключевым вопросом является стратегическое сотрудничество – если хотите, то можно сказать, что это краеугольный камень нынешнего экономического сотрудничества между Россией и Венгрией. То, что Венгрия в нашем регионе была способна обеспечить максимальную энергетическую стабильность – при том, что много энергии к нам поставлялось, – означает, что мы неплохо поработали за последние годы. У нас хорошие контакты, у нас есть объемы для хранения, и мы должны идти в этом же направлении и дальше.
Два трубопровода – больше чем один, три трубопровода больше чем два. Поэтому мы сами себе советуем: чем больше будет трубопроводов, которые идут в Европу и проходят через Венгрию, тем больше трубопроводов будет доходить до Европы. Естественно, для нас будет хорошо, если газ будет поступать из независимых источников. Но при сегодняшней ситуации, когда мы получаем необходимое количество газа только по единственному трубопроводу и только через Украину, я полагаю, будет намного лучше, если Венгрия и Европа будут связаны таким газопроводом, который будет поставлять российский газ.
С точки зрения Венгрии, разумеется, у нас будет два независимых поставщика. «Набукко» сулит нам поставки газа не из российского источника. Но если потребление газа в Европе будет возрастать именно в таком темпе, то совершенно не нужно считать конкурентными эти два проекта – «Южный поток» и «Набукко».
Строительство и одного, и другого требует много времени. А в мире столько сегодня неопределенности. Я считаю, что будет очень правильно, если Венгрия, действительно, будет горой стоять за строительство и одного, и другого. Определив строгие приоритеты, венгерское правительство приняло сегодня самостоятельное решение.
В совершенно невероятном темпе растут объемы посевных семян, которые поставляются. У нас есть совместные программы. Мы очень хорошо знаем, какие цели поставила перед собой Россия, которая стремится производить пищевую продукцию у себя дома. И Венгрия, как страна с развитой аграрной сферой, имеет большие возможности. Мы хотим, в частности, сотрудничать с Россией и в совместных проектах в развитии растениеводства.
Венгрия с очень большим уважением относится к российской культуре. Мы очень любим российскую литературу, балет, музыку. В Венгрии у российской культуры очень много поклонников. Их усилия увенчались созданием центра русистики в Венгрии. Очень важно знать культуру друг друга, важно знать – и узнавать людей, потому что чем больше узнаешь друг друга, тем меньше конфликтов. Мы очень много работаем ради этого, и я рад тому, что у нас с Правительством господина Премьер-министра, российским руководством последних лет очень корректные, очень рациональные и очень хорошие отношения, в которых бывают и споры. Рабочие контакты у нас замечательные. Хотелось бы, чтобы мы продолжали в том же духе.
Вопрос: Приняли ли вы в ходе сегодняшних переговоров какое-то решение с «Малевом», с венгерской авиакомпанией?
В.В.Путин: Мы затронули эту тему. Будем говорить об этом более подробно за ланчем и после этого договорились обсудить эту проблему. Хочу сказать, что в целом вопрос решается. Главные проблемы, которые нам известны, – это финансирование. Необходимые решения с российской стороны приняты.
Вопрос: Вопрос к обоим премьер-министрам. Вы не могли бы в связи с заключенными соглашениями чуть более подробно рассказать о временных рамках: в частности, реализации строительства венгерской части «Южного потока» и строительства ПХГ, а также строительства «Южного потока» в целом.
И если можно – отдельный вопрос господину Дюрчаню. Вы сказали о проекте «Набукко». Можно ли считать, что для Вас «Южный поток» и «Набукко» являются равноценными для Венгрии проектами? И как Вы оцениваете их значение для энергобезопасности Европы в целом? Спасибо.
Ф.Дюрчань: Может быть, я ошибусь в датах, прошу коллег меня поправить. Здесь нашими руководителями, задействованными в энергетике, подписаны такие программы и проекты, которые будут идти в соответствии с жестким графиком.
Начнем с газохранилища. Газохранилище – это 1,3 млрд. куб.м. газа. Стороны договорились, кто и что должен делать, совершенно четко расписаны задачи сторон. И если я не ошибаюсь, то реально можно считать, что к 2012-13гг. газохранилище будет введено в эксплуатацию.
Что касается венгерской части «Южного потока». Сегодняшним соглашением предусмотрено, что мы закончим этап работы, который посвящен разработке технико-экономического обоснования. Затем к 2011г. будет окончательно разработан проект, касающийся капиталовложений. И если все будет идти так, как мы полагаем, то до 2015г. будет построен «Южный поток».
Я хотел бы, чтобы мои российские друзья понимали – нет большего риска, чем если одна сторона «висит» на одном газопроводе. Нет такого политика, нет такого человека, который может этому радоваться.
Хочу напомнить вам последний конфликт в январе текущего года. Мы смотрели на трубу, из которой не шел газ. У нас еще дело обошлось, потому что у нас есть хранилища и были запасы. Какое может быть решение? Решение – должен быть не один газопровод, а несколько газопроводов. А уж если из России два провода, то это еще лучше. «Южный поток» означает, что из России пойдут два разных потока в двух разных направлениях.
Есть еще лучшее решение, я не буду этого скрывать. Если второй и третий будут поставлять уже не российский газ, а из совершенно независимого, скажем, азиатского источника. Это еще большая степень безопасности для Венгрии.
Чем больше независимых источников, тем лучше для Венгрии. Многие задают этот вопрос и считают его политическим вопросом – и в Венгрии, и в Европе. Но, на мой взгляд, это вопрос, в первую очередь, касающийся национального суверенитета. Государство может быть суверенным только в том случае, если в таких важнейших вопросах, как ресурсы и энергия, оно не зависит в одностороннем порядке от чего-то или от кого-то. В Японии покупают сжиженный газ, не по трубопроводу, причем – у семи источников. Я должен сказать, что они правы. Если меня кто-то спросит – я тоже хотел бы, чтобы не у одного или двух, а у семи источников я мог бы покупать газ. И с кем бы у меня ни были недоразумения, дискуссии – у меня остается еще шесть других продавцов.
Конечно, с точки зрения торговли, это намного выгоднее: если у меня один покупатель, то трудно торговаться о цене. Россия никогда не злоупотребляла своим положением, но Россия тоже была бы не рада, если бы у нее был только один покупатель. Так же и мы не можем радоваться тому, что у нас только один продавец.
В венгерском законодательстве совершенно однозначно сказано, что Венгрия заинтересована в том, чтобы закупался газ из независимых источников. Сегодня это у нас на повестке дня, и Венгрия поддерживает осуществление проектов «Набукко» и «Южный поток». И мы ищем, пытаемся выявить и другие источники. В последние месяцы мы побывали в государствах Персидского залива и стараемся на Адриатике построить терминал, который будет способен принимать сжиженный газ и поставлять его.
В.В.Путин: Во-первых, что касается сроков. До конца этого года, может быть, даже в сентябре текущего года, должно быть закончено технико-экономическое обоснование строительства венгерского участка «Южного потока». В середине, а точнее, в июне 2010 года должно быть закончено технико-экономическое обоснование всей трубопроводной системы «Южный поток». И 31 декабря 2015 года должно быть закончено строительство этого проекта, он должен начать работать. Это то, что касается сроков.
Объемы. По венгерскому участку сегодня мы предполагаем прокачивать 10 млрд кубических метров газа. Весь «Южный поток» рассчитан на 31 млрд. Может быть, он будет и больше. Объем строительства сегодня примерно 10 млрд евро. С учетом падения цен на строительный товар это может быть и дешевле. Проблем с финансированием не существует, несмотря на падение цен на энергоносители и несмотря на другие экономические проблемы, такие как сокращение объемов. Проблем с привлечением денежных ресурсов для реализации проектов такого рода сегодня не существует.
Теперь по поводу диверсификации потоков. Полностью согласен с господином Премьер-министром, что нужно диверсифицировать эти потоки. Хочу отметить только несколько обстоятельств. Проблем с источниками газоснабжения Европы также нет. Существует проблема транзитных стран. Вот в чем проблема.
Что такое независимые источники? Газ либо есть, либо его нет. Назвать это можно, как угодно. В России – вот есть. И нам достаточно этих ресурсов для того, чтобы удовлетворить свои растущие потребности и потребности наших европейских потребителей как минимум лет на сто. Говорю это совершенно ответственно, опираясь на серьезные исследования.
Что касается других маршрутов – мы ничего против не имеем, но тот проект, о котором все сегодня говорят, – проект «Набукко» – не уменьшает количество транзитных стран. Да, он обходит Украину – это правда, но он не уменьшает количество транзитных стран, а увеличивает их. Это – и Азербайджан, Турция, Грузия, но и этого недостаточно, потому что наполнения не будет без присоединения к этому проекту, скажем, Ирана.
Мы будем рады, если этот проект когда-то и кому-то удастся реализовать. Это будет дополнительный баланс в энергоснабжении Европы. Если нам не удастся реализовать «Южный поток», в чем я, честно говоря, сомневаюсь, мы можем сжижать газ и будем продавать вам этот газ в сжиженном виде, но вы будете покупать его дороже, потому что сжиженный газ всегда процентов на 20 дороже, чем трубный газ. Европа утратит эти естественные конкурентные преимущества в мировой экономике в связи с сотрудничеством с Россией.
Теперь, что касается проблем транзитной стороны. Не мы порождаем эти проблемы, они возникают в силу различных геополитических и внутриполитических причин. Вот сейчас господин Премьер-министр вспомнил о тех проблемах, которые были у нас с нашими украинскими партнерами и друзьями. В конце концов, слава Богу, на Украине нашлись ответственные люди, которые заключили контракт на поставку газа для потребностей Украины на рыночных европейских условиях, заключили отдельный контракт на транзит нашего газа в Европу. Вроде бы, слава Богу.
Но нет, ведь кому-то там неймется. Как вы знаете, несколько дней назад люди в масках с автоматами пытались изъять транзитный контракт у государственной энергетической компании. Каким местом думают люди, которые отдают такие приказы, – одному Богу известно. Ясно, что это только дискредитирует страну, к сожалению, и, конечно, еще раз всех нас заставляет задуматься о необходимости создания дополнительных альтернативных путей доставки наших углеводородов в Европу. Я думаю, что строительство таких объектов будет дисциплинировать всех, в том числе и сегодняшние транзитные страны, и в конечном итоге поможет нам выстроить нормальные, рыночные, цивилизованные отношения. Спасибо.
Вопрос: Я задаю вопрос Премьер-министрам. Как вы уже говорили, борьба с кризисом является общей задачей. Думали ли вы в связи с этим кризисом о каком-то региональном пакете, который работал бы, помогал бы фирмам, которые работают на срочном рынке, то есть как бы вне Европейского Союза, чтобы оживить восточные рынки? Может быть, нужно какое-то государственное участие на восточных рынках для того, чтобы сохранить уже достигнутый уровень?
Ф.Дюрчань: Я думаю, что Венгрия имеет хорошо налаженную функциональную систему, которая способствует и экспорту, и активности за рубежом, и гарантирует эту работу. Есть два важных элемента, две компании, которые финансируют и гарантируют экспорт. За последние годы мы накопили такой опыт, что 60% финансирования венгерского экспорта направлено именно на Россию. Там есть и поставки продукции, и девелоперские проекты, проекты по строительству и так далее.
Господин министр Байнай (министр экономики Венгрии Гордон Байнай) предложил Правительству и принял целый ряд мер, чтобы в следующий период мы стремились к финансированию именно торгового оборота, чтобы наши деньги шли не только на такие крупные девелоперские программы. То есть нам нужны деньги, чтобы мы могли обеспечить все источники финансирования венгерского экспорта. На данный момент у нас все средства для этого имеются.
Что касается дальнейших планов, то самый большой риск кроется в том, что за последние 60 лет сейчас впервые будет наблюдаться уменьшение доли экспорта в мире. Со времен Второй мировой войны такого не случалось. Если это наступит, то я полагаю, что те государства, экономика которых базируется на экспорте (таких много – и Германия, и Япония, и Венгрия), понесут очень тяжелые убытки.
Объем экспорта Венгрии по сравнению с ВВП примерно 80% – это невероятная цифра. То есть национальные интересы Венгрии заключаются именно в том, чтобы сохранять и поддерживать на уровне внешнюю торговлю, потому что подавляющая доля наших предприятий работает не на внутренний, а на внешний рынок.
Если сейчас у нас не покупают только Германия, Австрия, Соединенные Штаты, то в такой ситуации, самое малое, что мы можем сделать, – сохранять уровень и стараться увеличить финансирование экспорта. Всем очень хорошо известно, что в Европе Венгрия все время стремится добиваться того, чтобы те шаги, которые мы предпринимаем, вписывались в большую цельную программу, направленную на поддержку наших средних и малых предприятий.
Такая инициатива была проявлена и Европейским банком развития, и Всемирным банком. Всего кредит предусмотрен на 25 млрд евро. Мы стараемся, чтобы эти задачи расширялись, в том числе в плане целевых территорий, на которые направлены эти задачи.
В.В.Путин: Принимаем участие в международных усилиях, которые направлены на преодоление сегодняшней ситуации и кризиса. Мы действуем и через МВФ, куда направляем немалые ресурсы. Это первое.
Второе: достаточно активно продвигаем проекты и помогаем нашим партнерам на постсоветском пространстве. Уже оформили кредит в 2 млрд долларов Киргизии, выдали грант на 150 млн, еще один льготный кредит на 300 млн. Оформили кредит Белоруссии на миллиард долларов – 500 млн уже перечислили, во всяком случае решение принято, недавно я подписал соответствующее постановление Правительства.
Мы входим в рынок финансовых услуг на постсоветском пространстве, и там наши вложения тоже измеряются миллиардами долларов. Мы готовы рассмотреть и возможность финансового сопровождения наших торговых и инвестиционных операций с нашими традиционными партнерами и в Восточной Европе.
Вот сегодня Ваша коллега спрашивала по поводу «Малева». Должен сказать, что российская сторона тоже приняла соответствующее решение и свою часть работы полностью профинансировала. Речь идет о 10 млн, между прочим. Я уже сказал, что за последнее время в 9 раз увеличился объем венгерского экспорта на российский рынок. Разумеется, это чисто коммерческая работа, и там, где российские партнеры заинтересованы в сохранении такого объема, я уверен, они будут получать поддержку от наших финансовых институтов. Спасибо.
Вопрос: Вопрос только нашему премьеру. Такой вопрос, который сегодня, наверное, выпал из контекста тех тем, которые фигурировали. Очень много говорят об энергозависимости Европы от России, но я хотел бы, чтобы Вы еще раз подчеркнули, может быть, привели бы какие-то свежие данные о том, что существует и зависимость России как поставщика энергоресурсов, нефти и газа в европейские государства. Есть ли здесь какие-то сложности, особенно сейчас, в условиях новых экономических проблем? В.В.Путин: Да, конечно, мы много раз говорили о том, что это взаимная зависимость. Господин Премьер-министр в ответе на заданный вопрос говорил, что хотелось бы, допустим, получать энергоресурсы из Средней Азии. Так вы уже получаете из Средней Азии. Мы закупаем там большой объем и с этого года закупаем по рыночным, европейским ценам. Поэтому наши среднеазиатские партнеры с удовольствием нам продают этот газ. Они уже не будут продавать его в республики бывшего Советского Союза по бросовым ценам, уже не заставите. А если по рыночным, то им все равно, куда продавать.
Стоит вопрос, нужно им строить дополнительные трубопроводы или нет, если существуют уже нормальные, функционирующие транспортная и трубопроводная системы. Думаю, что нет, хотя все возможно.
Что касается взаимозависимости, то это фактор стабильности. Сегодня, конечно, наши компании сталкиваются с определенными проблемами. Они заключаются в том, что по принципу, на котором строится весь газовый рынок (а один из основополагающих принципов – это «take or pay», «бери или плати»), сегодня, например, есть проблемы. Потому что объем необходимых ресурсов сократился, и часто наши партнеры не справляются со взятыми на себя обязательствами.
Это первое. И, кстати говоря, мы здесь тоже идем навстречу. Вот мы только недавно говорили о наших украинских партнерах. Они уже дважды не выполнили свое обязательство взять газ в том объеме, в котором они законтрактовали. Они обратились к нам с просьбой не применять штрафные санкции, и мы пошли навстречу. Цены упали, наши компании недополучают соответствующие ресурсы, на которые рассчитывали. Но это не вызывает системных сбоев в работе наших энергетических компаний. Мы представим сейчас измененную версию бюджета, где наши доходы представлены из расчета 41 доллар/баррель нефти. Отсюда, соответственно, считается и газ, и газовые доходы.
Но в целом, повторяю, взаимозависимость между поставщиками энергоресурсов и потребителями – это элемент стабильности.
Что касается наших отношений с Венгрией, то эти отношения в сфере энергетики не ограничиваются только углеводородами. Это и атомная энергетика. Как вы знаете, наши венгерские друзья обратились к нам некоторое время назад с просьбой устранить проблемы, которые возникли на венгерской атомной электростанции. Наши атомщики справились с этим достойно. Заключен контракт о поставке ядерных материалов, ядерного топлива до 2032 или 2035 года. Эти поставки осуществляются ритмично. Сейчас речь идет о том, чтобы, если возможно, наши компании приняли участие в тендере на строительство новых блоков. Мы поставляем энергетический уголь в Европу, в том числе и в Венгрию. И, конечно, мы зависим от наших потребителей так же, как они зависят от нас. Но если мы будем учитывать интересы друг друга, это будет элементом не только стабильности, но и одним из важнейших элементов и инструментов преодоления сегодняшних кризисных явлений в мировой экономике.
В Тегеране завершилось собрание руководителей парламента стран-членов Организации Исламская конференция. На заседании участвовала делегация во главе с первым заместителем председателя Милли Меджлиса Азербайджана Зияфетом Аскеровым. В рамках визита азербайджанская делегация провела встречу со спикером Меджлиса Ирана Али Лариджани.Иранский спикер, выразивший удовлетворенность результатами нынешних связей между Азербайджаном и Ираном, выразил уверенность в том, законодательные органы двух стран предпримут и впредь серьезные шаги в расширении стремительно развивающихся экономических и торговых связей обеих стран.
З.Аскеров отметил, что президент Азербайджана Гейдар Алиев уделили особую значимость динамичному развитию всех сфер азербайджано-иранских отношений. «Азербайджан заинтересован в продолжение постоянного расширения сотрудничества между нашими странами, которые связывают исторические и культурные связи, а также политика добрососедства и дружбы»,- отметил З.Аскеров.
На встрече было отмечено, что углубление межпарламентских связей играет важную роль в развитии двусторонних отношений между нашими странами, и в этом направлении усилия должны быть увеличены. Группы дружбы двух парламентов выполняют в этом направлении значимые работы. На конференции также участвовал посол Азербайджана в Иране Аббасали Гасанов.
Интервью Trend Capital с вице-президентом по переработке компании Socar (Госнефтекомпания Азербайджана) Давудом Мамедовым• Снижение объема производства печного мазута на перерабатывающих предприятиях Socar (государственной нефтяной компании) в янв. 2009г. вызвало много вопросов в некоторых средствах массовой информации. С чем связано уменьшение производства?
Я могу указать две причины этого. Раньше в стране добыча природного газа была низкой, а с 2007г. прекращен импорт природного газа из России. Но мы должны были обеспечивать электростанции печным мазутом с целью производства электроэнергии в осенне-зимний сезон. Это было невыгодно с экономической точки зрения, но мы были вынуждены пойти на это. Сейчас ситуация изменилась, и рост добычи газа в стране привел к снижению спроса на мазут. Не случайно, что в 2009г. прогноз по производству мазута на 45,9% ниже, чем в 2008г. Действительно, производство печного мазута в янв.-фев. тек.г. было на 61,1%, или на 185,12 тыс.т. меньше, чем за соответствующий период 2008-го, и это целесообразно с экономической точки зрения.
Вторая причина связана с тем, что с 2008г. впервые за 130-летнюю историю нефтепереработки в Азербайджане мы добились повышения глубины переработки до невиданного уровня – 80,4%. Только в янв.-фев. этого года показатель глубины нефтепереработки возрос по сравнению с тем же периодом пред.г. на 13,9%. Это означает, что мы отказались от сжигания мазута в печах, и в результате его повторной переработки получили светлые нефтепродукты – различные виды бензина, керосина и др. В результате была повышена экономическая эффективность нефтепереработки. Не случайно, что в янв.-фев. этого года производство светлых нефтепродуктов из сырой нефти на 9,4% выросло по отношению к аналогичному периоду 2008г.
• В последнее время темой обсуждения также является качество битума, производимого нефтеперерабатывающим заводом «Азнефтяг»…
В пред.г. на заводе было произведено 220 тыс.т. нефтяного битума. Эта продукция была передана действующим в нашей стране более 80 местным и иностранным предприятиям, в т.ч. строительно-ремонтным организациям компании Socar (3181 т.). Такие крупные предприятия, как девять организаций «Азерйолсервис» (71 385 т.), управления «Йолтемиртикинти» Нахчыванской автономной республики (10 106 т.) отдали предпочтение работе с битумом, производимым нашей компанией. Кроме этого, в 2008г. 28 799 т. нефтяного битума было отправлено в Грузию. Как и все продукты переработки, нефтяной битум производится в полном соответствии с государственными стандартами и нормативами Азербайджанской Республики. До сих пор ни один покупатель, в т.ч. действующие в нашей стране иностранные компании, не обращались в Socar с жалобами на качество нашего битума.
• Намерена ли Socar увеличить производство битума?
В 2009г. Socar сможет полностью обеспечить предприятия по прокладке и ремонту дорог высококачественным нефтяным битумом. Однако, как вы знаете, в последние годы строительство дорог и мостов в Азербайджане ведется высокими темпами, и возможно, что существующие производственные мощности компании с 2010г. не смогут поспевать за скоростью работ по строительству и ремонту дорог. Тогда может возникнуть необходимость строительства дополнительных установок по производству нефтяного битума. Этот вопрос сейчас рассматривается и найдет свое решение, когда придет время. Об этом передает «Тренд».
Национальный банк Азербайджана объявил о грядущем выпуске ценных бумаг, обеспеченных ипотекой, на 65 млн. манатов (80 млн.долл.). По словам председателя правления банка Эльмана Рустамова, данная мера должна положить конец стагнации местного рынка недвижимости и индустрии строительства Азербайджана. При этом ставки по ипотечным кредитам снижаться не будут, а новые займы смогут получить только клиенты со стабильным доходом, сообщает агентство Azer News.«Мы не можем повторять ошибки, допущенные в других странах. Глобальный (финансовый) кризис стал следствием выдачи ипотечных кредитов, которые можно было получить после обычного предъявления паспорта, что привело к финансовым потерям», – заявил г-н Рустамов.
Эксперт отметил, что средняя продолжительность периода времени, который уходит на продажу квартиры, составляет в Азербайджане 437 дней.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter