Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

ВТБ, "Газпром нефть" и "Аэрофлот" внедряют онлайн-расчёты за авиатопливо на блокчейн-платформе

Банк ВТБ, ПАО "Газпром нефть" и ПАО "Аэрофлот" подписали Меморандум о сотрудничестве с целью реализации нового способа проведения онлайн-платежей, который позволит мгновенно проводить расчёты за авиатопливо. Подписание состоялось в рамках Петербургского международного экономического форума-2021. Об этом говорится в сообщении банка.

Меморандум предусматривает создание и внедрение инновационных технологических решений управления финансовыми потоками, совершенствование и развитие системы расчётов, способствующей минимизации рисков обслуживания финансовых платежей.

Внедрение расчётов на базе блокчейн позволит сократить время проведения транзакций за авиатопливо с нескольких дней до нескольких секунд. Все финансовые операции будут проводиться в режиме реального времени в формате 24/7, а современные технологии криптографии сделают их абсолютно безопасными.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Чистая прибыль группы ВТБ за январь-апрель 2020 года по МСФО сократилась на 19% до 40.7 млрд руб. по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

Группа компаний "Аэрофлот" - крупнейший в России холдинг, который включает ряд дочерних компаний: АО "Донавиа", АО "Авиакомпания "Россия", АО "Оренбургские авиалинии" (Orenair), АО "Авиакомпания "Аврора" (единая дальневосточная авиакомпания, первый рейс совершила в ноябре 2013 года), а также ООО "Авиакомпания "Победа", осуществляющее бюджетные авиаперевозки.

ПАО "Газпром нефть" — вертикально-интегрированная нефтяная компания. Основные виды деятельности – разведка и разработка месторождений нефти и газа, нефтепереработка, производство и сбыт нефтепродуктов. По объёму добычи и переработки нефти "Газпром нефть" входит в тройку крупнейших компаний России. В структуру "Газпром нефти" входят более 70 нефтедобывающих, нефтеперерабатывающих и сбытовых предприятий в России, странах ближнего и дальнего зарубежья.

Россельхозбанк до конца года обеспечит 100% доступ к финансовым услугам на Дальнем Востоке

До конца года Россельхозбанк обеспечит 100% доступ к финансовым и не финансовым сервисам территории Дальнего Востока. Это было озвучено на Петербургском международном экономическом форуме. Об этом говорится в сообщении банка.

В дополнение к действующим на Дальнем Востоке финансовым инструментам Россельхозбанк добавил реализацию программы льготной сельской ипотеки, по которой выдал уже 5.5 млрд руб. Кроме того, жители округа взяли около 600 млн дальневосточной ипотеки.

За 20 лет Россельхозбанк направил в экономику ДФО более 620 млрд руб., в данный момент реализуется ряд значимых проектов преимущественно агропромышленного и рыбохозяйственного комплексов.

АО "Россельхозбанк" (РСХБ, ИНН 7725114488) образовано в марте 2000 года для обслуживания предприятий АПК. В настоящее время банк входит в число десяти крупнейших банков страны. Россельхозбанк занимает второе место в России по размеру филиальной сети. Свыше 1.5 тыс. отделений работают во всех регионах страны, в том числе более половины в малых городах и сельских населённых пунктах. Представительства банка открыты в Беларуси, Казахстане, Таджикистане, Азербайджане и Армении. Единственный акционер Россельхозбанка - РФ в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом.

ВТБ и ВЭБ.РФ определили условия финансирования проекта группы ЕСН по производству метанола в Амурской области

Банк ВТБ, ВЭБ.РФ и группа ЕСН в ходе Петербургского международного экономического форума на площадке ВЭБ.РФ подписали основные ключевые условия финансирования проекта "Создание производства метанола мощностью 1 млн т в год в г. Сковородино Амурской области". Об этом говорится в сообщении ВТБ.

Помимо господдержки, предусмотренной Фабрикой, инвестору возместят часть затрат на инфраструктуру за счёт уплаченных налогов в рамках соглашения о защите и поощрении капиталовложений (СЗПК). Изменения, внесённые в механизм Фабрики, позволяют совмещать меры господдержки, предусмотренные в других программах, в одном проекте.

Группа ЕСН реализует проект создания производства метанола на базе собственного железнодорожного нефтеналивного терминала в г.Сковородино Амурской области. Объём инвестиций в первую очередь проекта составляет 55 млрд руб.

Государством ведётся строительство объектов социальной и инженерной инфраструктуры для нужд завода. Реализация проекта стимулирует рост несырьевого неэнергетического экспорта на 500 млрд руб., вклад в ВРП Амурской области составит 200 млрд руб., а бюджетный эффект – 25 млрд руб. Производство метанола на Дальнем Востоке позволит стимулировать развитие производств дальнейших переделов, а также с учётом планов Правительства РФ по росту деревообработки в РФ позволит развивать производство ДСП и мебели на территории ДФО. Сырьём для производства метанола выступает природный газ из газопровода "Сила Сибири", который проходит в 15 км от завода.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Государственная корпорация развития "ВЭБ.РФ" (госкорпорация "Внешэкономбанк") (ИНН 7750004150) создана на основании федерального закона РФ "О банке развития" посредством реорганизации в 2007 году Внешэкономбанка СССР. Внешэкономбанк является одним из институтов развития, деятельность которого направлена на устранение инфраструктурных ограничений экономического роста, повышение эффективности использования природных ресурсов, развитие высокотехнологичных отраслей промышленности, раскрытие инновационного и производственного потенциала малого и среднего бизнеса, поддержку экспорта промышленной продукции и услуг.

Алекперов: О конце эпохи нефти говорить рано — «эпоха дров» еще не закончилась

Среднесрочная цена нефти за баррель в 2022 году, по прогнозам главы ЛУКОЙЛа Вагита Алекперова, составит $50. «Мы надеемся, что к 2022 году глобальный рынок вернется к 100 млн баррелей потребления, — сказал он. — По ценам у меня достаточно сдержанный прогноз. Все-таки исходим из среднесрочной цены в $50 за баррель», — заявил он в рамках Петербургского международного экономического форума. ЛУКОЙЛ наблюдает тенденцию на улучшение конъюнктуры на нефтяном рынке, сказал он.

ЛУКОЙЛ рассчитывает на дополнительное смягчение ограничений по соглашению ОПЕК+ с июля, отметил Алекперов, поскольку, по его словам, говорить о конце эпохи нефти рано, еще не закончилась «эпоха дров».

Говоря о проектах, Алекперов озвучил желание ЛУКОЙЛа стать оператором месторождения Достлук на Каспии — месторождения, которое планируют разрабатывать совместно Туркмения и Азербайджан. «По Достлуку ведутся консультации, идет подготовка межправсоглашения. Мы бы хотели быть операторами, долю пока не знаем», — сказал он.

В середине марта компания заявила о намерении принять участие в разработке Достлука, запасы которого оцениваются в 50 млн тонн нефти. На протяжении многих лет месторождение считалось спорным: Ашхабад называл его «Сердар» и считал своим. Азербайджанская сторона называла это месторождение Кяпаз и оспаривала его принадлежность. По данным азербайджанских СМИ, готовится межправительственное соглашение между Азербайджаном и Туркменистаном, согласно которому углеводородные ресурсы Достлука будут распределены между сторонами в соотношении 30% (Азербайджан) и 70% (Туркменистан).

Алекперов высказал также заинтересованность компании в участии в проекте Мансурия в Ираке.

«Готовы почти все документы по проекту Мансурия, — сказал он. — Будем рады принять участие».

Кроме того, трейдер ЛУКОЙЛа — компания Litasco — участвует в финансирования проекта под поставку нефти с месторождения Насирия в Ираке. «Это не финансирование Насирии, это финансирование отдельного проекта под поток, который связан с логистикой через продукт», — пояснил Алекперов.

Litasco провела также переговоры с Glencore по обмену информацией при реализации схожих проектов. «Glencore сегодня участвует не только в трейдинге, но и в инфраструктурных проектах. У нас Litasco также, например, в Насирии стал не только трейдером, но, в том числе, в Западной Африке, в Ираке, участвует в инфраструктурных проектах под будущий поток сырья. Поэтому их кооперация, обмен информацией очень важны», — уточнил глава НК.

По словам Алекперова, ЛУКОЙЛ договорился с Ираком о вводе в опытно-промышленную разработку месторождения Эриду, где добыча нефти ожидается на уровне 30 тыс. б/с.

ЛУКОЙЛ готов также вернуться в Иран после снятия санкций.

Не была обойдена вниманием и тема экосистемы в Республике Коми после разлива нефтепродуктов. «Экосистема уже восстановлена, потому что мы приняли все исчерпывающие меры», — сказал Алекперов, подчеркнул, что компания провела экспертизу своего нефтепромыслового и нефтебазового хозяйства. «Мы сегодня ликвидируем несколько баз и капитально их ремонтируем. Главной задачей я считаю <…>, чтоб наши руководители на местах своевременно оповещали обо всех авариях и общество, и органы контроля, и как можно быстрее предпринимали шаги по их ликвидации», — отметил он.

Алекперов сообщил также, что в ноябре ЛУКОЙЛ утвердит обновленную стратегию. «Мы разработали уникальную программу на 10 лет, которую утвердим именно в ноябре — месяце празднования нашего 30-летия. Я надеюсь, что эта программа сделает из нас не только крупную энергетическую компанию, а наиболее эффективную компанию и компанию, ориентированную на социальные проекты, которые будут поддерживать людей, работающих в компании и живущих на тех территориях, где компания ведет хозяйственную деятельность», — подчеркнул президент ЛУКОЙЛа на полях форума в Петербурге.

Стеклянный звон

Раздельный сбор ТКО в регионе набирает обороты, но не все отходы получат вторую жизнь

Текст: Татьяна Казанцева (Свердловская область)

В Первоуральске массово устанавливают контейнеры для раздельного сбора мусора. Наклейки на синих баках информируют, что они предназначены для металла, стекла, бумаги и пластика. Все остальное примут обычные зеленые контейнеры. Однако не все отсортированные отходы в итоге попадут на переработку.

"Пробный мяч" ТБО "Экосервис" - регоператор по обращению с ТКО в Западной административно-производст­вен­ной зоне - запустил еще в 2020 году.

Минувшим летом в Первоуральске появились первые 16 площадок с контейнерами для раздельного сбора отходов - восемь в городе, столько же в поселках. Чтобы стимулировать жителей "мусорить по-новому", тариф был уменьшен на 10 процентов. Однако первые итоги регоператора не радуют - процент отсортированного мусора невелик. Да и качество далеко от идеала: металла немного, бумага загрязненная, в куче плас­тика много "неинтересных" переработчику ПЭТ-бутылок. Тем не менее процесс продолжается.

- В Первоуральске уже 86 современных площадок на 98 контейнеров для раздельного сбора отходов. Их содержимое поступает на местный мусоросортировочный завод. Правда, он сейчас на реконструкции, работает только линия ручной сортировки. Все отсортированное пока складируется на заводе: переработчики далеко, так что объемы бумаги, пластика и металла приходится накапливать, - рассказала кор­рес­понденту "РГ" замдиректора компании Ксения Лумпова.

При этом она не скрывает, что часть отходов вряд ли обретет вторую жизнь. Как известно, стек­лянные бутылки и банки в Свердловской области не перерабатывают, поэтому их удел - "умирать на полигонах".

Кстати, снижения тарифа для жителей регоператор уже не обещает. По словам Ксении Лумповой, обманываться не стоит: пока не будет подвижек с сортировкой, финансово обеспечить этот "пряник" невозможно.

- Пока сортировка мусора не окупается, мы несем дополнительные затраты - расходы увеличились в четыре раза. Когда ТКО будут перерабатываться более полно, возможно, появятся какие-то возможности. Переработчики заинтересованы в нашем сырье, даже "борются за мес­то". Но у нас в планах наладить переработку мусора самостоятельно, - добавила она.

Напомним: год назад министерство энергетики и ЖКХ Свердловской области и компания "Русатом Гринвэй" (входит в госкорпорацию "Росатом") подписали соглашение о сотрудничестве в сфере производства и использования RDF-топлива и технологического грунта. Для этого и реконструируют первоуральский мусоросортировочный завод при участии регоператора. Планируется, что новое оборудование (в том числе оптические сепараторы) позволит извлекать из отходов до 80 процентов полезных компонентов. Картон, плас­тик, металл и другие дельные фракции отправят на переработку, а мелкие частицы пластика, резины, металла, бумаги, дерева спрессуют в небольшие гранулы - RDF-топливо. В мировой практике его используют в промышленных печах, например на цементных заводах. О готовности применять такое топливо на Урале уже заявил "Сухоложскцемент". Проект планируют запус­тить в 2023 году.

Тем временем раздельный сбор ТКО в регионе набирает обороты. На днях другой регоператор, ЕМУП "Спецавтобаза", сообщил о подключении к процессу трех учебных заведений - Уральского института управления - филиала РАНХиГС, Горного университета и колледжа имени Ползунова. Но и здесь на сортировку отправляют в основном лишь бумагу и пластик. Стекло, которое порой включают в начальный этап раздельного сбора, в итоге повсеместно выпадает из цепочки.

Между тем в структуре твердых отходов оно занимает около 20 процентов. По данным отраслевого эксперта Андрея Долгих, ежемесячно в регионе реализуется от 30 до 50 миллионов единиц товаров в стеклянной упаковке. И все они находят последний приют на свалке, что граничит с вечностью - минимальный срок разложения стекла около тысячи лет.

Ирбитский стекольный завод, который мог бы взять на себя функцию переработки бэушной стеклотары, давно закрыт. Ближайшее предприятие по производству и переработке стекла находится в Тюменской области. Ранее в свердловском минэнерго не исключали, что оно в итоге и станет официальным переработчиком стеклобоя, но реальных контуров эта идея пока не обрела.

Главные препятствия, по мнению экспертов, высокие затраты на перевозку тяжелого и объемного груза при его низкой стоимости, неналаженные сбор и поставка вторсырья. Кроме того, пока не запущен механизм расширенной ответственности производителей и импортеров за утилизацию товаров и упаковки (после президентского послания Федеральному собранию соответствующий законопроект дорабатывается Госдумой). Между тем с 2019 года захоронение стекла на полигонах официально запрещено.

АЗС предъявит паспорт

Водителям помогут убедиться в легальности топлива перед заправкой

Текст: Анна Шиллер

Как известно, с 1 января 2021 года вступили в силу новые требования к розничной продаже автомобильного топлива. Чтобы снизить долю фальсификата на рынке (скажем, в дизельном топливе в 2020 году она составила 15 процентов), заправочные станции обязали по требованию клиента предъявлять ему паспорт качества. В нем указано, где изготовили топливо и, что важно, когда оно поступило на АЗС. Одну партию на станции обычно реализуют два-три дня, а значит, документ с месячным сроком давнос­ти не гарантирует безопасность заправки для автовладельца.

Как рассказали в Росстандарте, под видом автомобильного топлива часто продают суррогаты, то есть некачественное сырье, а также печное и судовое топ­ливо, которое никак не подходит для дизельных двигателей. За последнюю пятилетку объемы такой продукции хотя и удалось снизить в четыре раза, все же остались желающие сбыть товар ненадлежащего качества. По данным контрольно-надзорных органов, в УрФО нарушения такого рода в нынешнем году выявили у 11 процентов АЗС.

Кроме информации, поступающей от государственных инс­пекторов Росстандарта, существует статистика независимой лаборатории, которая проводит контроль качества нефтепродуктов по заявкам предприятий и надзорных органов.

- Чаще всего мы бракуем именно образцы дизельного топ­лива, например, из всего количества поступающих на исследования проб в среднем треть имеет отрицательный результат. Ситуация по бензину лучше - там таковых 4,5 процента, однако нужно учесть, что здесь "зашиты" цифры крупных заказчиков испытаний, которые имеют входной контроль качества нефтепродуктов на АЗС. В целом по рынку вероятность фальсификата выше, - говорит начальник отдела оценки соответствия ФБУ "УРАЛТЕСТ" Евгений Сысуев.

Поэтому специалисты создали для потребителей памятку, помогающую оценить качество горючего по техническим пара­мет­рам. Прежде всего следует потребовать паспорт качества топлива с указанием его вида, поставщика, стандартов (допус­тимы ТУ, ГОСТ и СТО) и маркировки с днем выдачи - моментом отправки нефтепродуктов на АЗС. Кроме того, эксперты Росстандарта перечислили в памятке названия суррогатов вроде ДТФ, ДГК, ТБЛ, СМТ, которые запрещены к продаже с 2021 года.

Кстати, в целях борьбы с фальсификатом надзорные органы начнут совершать контрольные закупки топлива методом тайного покупателя, а первого июля вступит в силу закон, позволяющий им не предупреждать работников АЗС о проверке.

Комплекс новых мер затруднит оборот нелегальной продукции, но в конечном счете ответственность за "здоровье" своего железного коня все равно несет сам водитель. Если он обратит внимание на то, что паспорт продукта, заливаемого в бак, не действителен, результат будет. Отметим, что, по данным "Урал­теста", доля некачественного моторного топлива снижается не слишком быстро, а, к примеру, на Среднем Урале она даже выросла с трех процентов в 2019-м до 20 в 2020 году - в основном за счет дизеля.

Кстати

Памятка "Как читать паспорт качества топлива" размещена по адресу.

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь > rg.ru, 3 июня 2021 > № 3738358

Пополнение камчатских «Грачат»

Новый противодиверсионный катер вошёл в состав сил постоянной готовности.

В камчатской бригаде кораблей охраны водного района Войск и Сил на Северо-Востоке состоялась церемония поднятия флага на новейшем противодиверсионном катере (ПРДК) типа «Грачонок». Это третья боевая единица флота проекта 21980, пополнившая соединения за последние несколько лет. Весьма символично, что знаковое событие произошло в год 290-летия Тихоокеанского флота.

Благодаря своим тактико-техническим характеристикам катера типа «Грачонок» способны решать широкий спектр не только свойственных задач, но и, как показывает практика, ряд других. Неудивительно, что командование Краснознамённого объединения активно использует заложенный в ПРДК потенциал в реализации планов боевой подготовки. Катера успешно заняли отдельную нишу в общей структуре бригады – работают и в рамках противодиверсионной обороны, и в целом ряде других мероприятий боевой подготовки, успешно взаимодействуя с кораблями соединения, а также подразделениями Войск и Сил на Северо-Востоке.

В частности, «Грачата» успешно применяются для поиска, идентификации и уничтожения взрывоопасных подводных объектов. Что позволяет не прибегать к помощи больших тральных сил и тем самым экономить энерго- и моторесурсы. Одним словом, коэффициент полезного действия катеров проекта 21980 очень высок, а возможности их применения ограничиваются лишь профессиональным уровнем и тактической подготовкой командиров, в чьём подчинении эти боевые «птенцы» находятся.

Новый ПРДК под командованием старшего мичмана Юрия Киселёва был построен на судостроительном заводе «Восточная верфь» и передан флоту в конце декабря прошлого года. В связи со сложной навигационной обстановкой и в интересах безопасности ПРДК при перегоне в пункт постоянной дислокации было принято решение оставить «Грачонка» на территории Восточной верфи. На Камчатку катер пришёл на буксире в последних числах апреля.

Длина боевой единицы флота составляет 31 м, ширина – 7,4 м. Водоизмещение – 138 т, скорость хода – 24 узла. «Грачата» предназначены для охраны водных акваторий и борьбы с подводными диверсантами. Они довольно хорошо оснащены и имеют приличную мореходность. За контроль надводной и воздушной обстановки на катере отвечает новый оптико-электронный комплекс. Решать основную задачу по прямому предназначению – борьбе с подводными диверсионными силами и средствами – помогает гидроакустический комплекс «Анапа», который способен обнаруживать всё движущееся в толще воды, в том числе и боевых пловцов в радиусе до 300 метров.

С помощью поисково-исследовательского комплекса «Кальмар», в состав которого входит эхолот и гидролокатор, экипаж может наблюдать за дном. Катер оснащён барокамерой, что позволяет в случае необходимости проводить декомпрессию водолазов. Весомым дополнением технического оснащения ПРДК является телеуправляемый необитаемый подводный аппарат «Марлин-350». Подводный роботизированный комплекс позволяет проводить манипуляции с находящимися на дне объ­ектами.

По признанию руководства завода, строительство противодиверсионного катера проходило в сложной обстановке, связанной с эпидемией коронавируса. В связи с чем срок сдачи объекта был несколько сдвинут вправо. Но как говорится, нет худа без добра. Образовавшийся временной задел экипаж катера максимально эффективно использовал для изучения заведования и усовершенствования ПРДК в плане обитаемости и работы на нём.

Разумеется, экспресс-модернизация не носила глобального характера и не затрагивала основные элементы конструкции, оборудование и технику. Речь шла о некоторых мелких деталях, изменение которых привело к более удобному и комфортному управлению, обслуживанию катера и пребыванию на нём.

– Все внесённые изменения и доработки были продиктованы опытом эксплуатации подобных катеров и у нас на Камчатке, и на других флотах и флотилиях, – отмечает старший мичман Юрий Киселёв. – С некоторыми экипажами противодиверсионных катеров проекта 21980 мы вместе учились и сейчас поддерживаем общение, обмениваясь опытом эксплуатации «Грачат».

Благодаря тому, что все необходимые доработки были учтены, катер получился в некотором смысле уникальным для флота. Так, например, на корпусе ПРДК появилось несколько дополнительных видеокамер – на баке и на юте. Благодаря этому улучшилась обзорность и, как следствие, упростилась швартовка. Кроме этого, в носовой и кормовой части катера установлены шпили, которые улучшают и упрощают швартовые мероприятия, а также помогают при выбирании троса и перемещении груза. Как отметил старший мичман Юрий Киселёв, на его боевой единице подобное оборудование применяется впервые. Но и это ещё не всё.

Для удобства обслуживания ходовой рубки на ней смонтированы леера. Внутри самой ходовой – штормовые поручни. Некоторые изменения претерпели интерьеры кают-компании и каюты командира катера и других должностных лиц. В первом случае в месте приёма пищи на замену традиционным стульям пришли два комфортных диванчика. В рамках подобных доработок личный состав ПРДК оптимизировал рабочее пространство на баке.

Для этого военные моряки переместили под трап мотопомпу, которая ранее находилась на открытом пространстве и несколько стесняла перемещения экипажа по палубе.

К своему катеру старший мичман Юрий Киселёв относится с особой любовью и, можно сказать, трепетом. В этом нет ничего удивительного, поскольку его путь к командирскому мостику был долгим и тернистым. За плечами нашего героя более 20 лет службы на флоте, в том числе на дизельной подводной лодке и корабле измерительного комплекса «Маршал Крылов». И огромный опыт морских и океанских походов.

И вот новый поворот в военной биографии – командование доверило ему возглавить экипаж строящегося противодиверсионного катера. Затем была учёба, классы, напряжённая работа по приёмке… И первый самостоятельный выход в море в должности командира ПРДК. Тогда же он получил свою первую, хоть и не официальную оценку как командира. Когда ПРДК поздно вечером ошвартовался у пирса верфи после первого выхода в море, рабочие спросили у экипажа, дескать, ваш командир уже ходил самостоятельно на таких катерах? И были сильно удивлены ответом. После чего выразили своё восхищение действиями старшего мичмана Юрия Киселёва, отметив, что для новичка он показал себя достойно.

Сам же Юрий Александрович считает, что это заслуга всего экипажа, подбором которого он занимался лично. В каждом своём подчинённом он уверен на все 100 процентов. Модель взаимоотношений с личным составом, равно как и некоторые другие командирские качества, он постарался перенять у своего бывшего командира на «Варшавянке» – тогда капитана 3, а сейчас 1 ранга Александра Багда­сарова.

– Для меня Александр Константинович всегда был, есть и будет эталоном настоящего командира. Вот и я, став командиром катера, стараюсь следовать его офицерской и командирской религии. Пока вроде бы получается, – улыбается Юрий Ки­селёв.

За два с небольшим года экипаж катера действительно стал одной семьёй. Средний стаж военнослужащих на ПРДК – 10 лет. Одним словом, люди все бывалые в профессии, съевшие не один пуд соли и знающие, чего хотят от жизни и службы.

– Как видим, начало службы недавно вошедшего в состав Камчатской бригады кораблей охраны водного района «Грачонка» проходит по плану. У экипажа есть практически всё для того, чтобы ему сопутствовал успех. Не хватает только одного – имени! Ведь боевая единица флота без имени, что человек без соответствующих записей в свидетельстве о рождении. Имя в немалой степени определяет и душу, и характер как человека, так и корабля, – поделился старший мичман Юрий Киселёв. Он признался, что и этот вопрос в скором времени будет решён. По ходатайству губернатора Сахалинской области, представителей юнармейского движения региона и при поддержке командующего ТОФ главнокомандующим ВМФ РФ принято решение присвоить ПРДК имя «Юнармеец Сахалина».

Торжественная церемония по этому случаю запланирована на начало июня этого года. Так что у нового катера душа будет вечно молодой. Тем более что, по заверению командира, «Грачонок» имеет большой потенциал для модернизации. В подтверждение сказанному старший мичман Юрий Киселёв поделился своими соображениями, в частности, по поводу увеличения возможностей телеуправляемого необитаемого подводного аппарата «Марлин-350».

– Если этот роботизированный комплекс наделить обтекаемой формой, большими мореходными качествами, повысить его так называемую боевую нагрузку – способность нести больше заряда, то мы будем способны уничтожать любые подводные взрывоопасные объекты на глубинах, где водолазы не могут работать, – резюмирует старший мичман Юрий Киселёв.

И это далеко не единственный объект вооружения и оснащения катера, который может быть улучшен – удачный проект 21980 к этому располагает.

Петропавловск-Камчатский

Юрий Россолов, «Красная звезда»

Дубай, ОАЭ. Власти Абу-Даби разъяснили для местных жителей правила прохождения домашнего карантина для зараженных COVID-19 и вступавших в контакты с ними. Правила самоизоляции различаются в зависимости от того, прошел человек вакцинацию или нет.

Как сообщили в Комитете по управлению чрезвычайными ситуациями, кризисами и стихийными бедствиями столицы, вакцинированным жителям столицы с подтвержденным заражением COVID-19 придется оставаться на карантине в течение пяти дней.

При этом зараженный должен сдать ПЦР-тест на четвертый день самоизоляции: если он окажется отрицательным, уже на следующий день (пятый) он может снять карантинный браслет.

В случае, если человек не был вакцинирован и вступил в контакт с зараженным COVID-19, сроки карантина удваиваются (до 10 дней). В этом случае тест должен быть сдан на восьмой день и, при отрицательном результате, браслет можно снять на 10-й день.

Согласно установленным правилам, полностью вакцинированным считается человек, получивший две дозы вакцины не менее 28 дней назад. Если получивший две дозы вакцины вступает в контакт с зараженным COVID-19 до истечения этих 28 дней, он также будет помещен на карантин на 10 дней.

Все находящиеся на карантине могут сдать бесплатные ПЦР-тесты и освободиться от браслетах в медицинских центрах в районах Mina Zayed Centre в Абу-Даби, в Конференц-центре Аль-Айна (Al Ain Convention Centre) и в больнице Al Dhafra Hospital. Предварительной записи не требуется.

Новости последовали после того, как Абу-Даби объявил о планах по отмене карантина для международных путешественников с 1 июля 2021 года. В настоящее время путешественники, прибывающие из стран, не входящих в «зеленый список», помещаются на карантин сроком на 10 дней.

Эмират перейдет на систему ПЦР-тестирований на COVID-19, схожую с той, что в настоящее время применяется в Дубае. Также планируется облегчить поездки между Дубаем и Абу-Даби.

Еще 25 апреля 2021 года Департамент культуры и туризма Абу-Даби включил Россию, Таджикистан и Узбекистан в список «зеленых» направлений для путешествий.

Это означает, что прибывающим из них авиапассажирам больше не нужно проходить 10-дневный карантин по прибытии в столицу Объединенных Арабских Эмиратов. Позже в этот список вошли Кыргызстан, Азербайджан и Молдова.

Азербайджан и Иран собираются совместно разрабатывать нефтяные месторождения

О совместной разработке нефтяных месторождений Азербайджаном и Ираном договорились в принципе министр энергетики Ирана Биджан Намдар Зангане и заместитель премьер-министра Азербайджана Шахин Мустафаев. «За последние годы отношения между Ираном и Азербайджаном во всех областях, в основном в нефтегазовом и энергетическом секторах, а также в разработке совместных месторождений в Каспийском море, улучшились. Хотя мы еще не смогли реализовать это сотрудничество — разработку совместных месторождений — из-за внешнего давления, наложенного санкциями, но, по словам лидеров двух стран, оно скоро заработает», — приводит Iran.ru слова Зангане на переговорах.

Мустафаев, в свою очередь, подчеркнул расширение двусторонних отношений между двумя странами. Чиновник также указал на нефтегазовый сектор, как на большие области для расширения экономических отношений между двумя соседями.

«У нас долгая история сотрудничества в области газа, и с 2004 года газ, необходимый Нахичеванской Автономной Республике, поступает в продажу и поставляется Ираном, и мы это ценим», — резюмировал Мустафаев.

Бак под завязку

Обгонит ли рост цен на бензин инфляцию

Текст: Сергей Тихонов

Рост розничных цен на бензин замедлился, но не остановился, хотя дорожать ему больше почти некуда. Уровень инфляции, заложенный в федеральном бюджете 3,7%, прогноз по ней увеличен до 4,3%, а в среднем за полгода цены на АЗС уже выросли на 3,7%.

Если цены вырастут еще на 25 копеек, Рубикон вероятнее всего окажется перейден. Но это будет лишь промежуточный результат, эксперты считают, что по итогам года рост цен не превысит инфляцию.

В опте на бирже с начала года бензин подорожал более чем на 20%. В декабре прошлого года тонна марки АИ-92 стоила чуть меньше 43 тыс. рублей, сейчас - 53,6 тыс. рублей. Тонна марки АИ-95 торговалась в декабре за 45 тыс. рублей, а теперь - 57,5 тыс. рублей. Вице-премьер Александр Новак назвал ситуацию на топливном рынке волатильной, но при этом отметил, что замораживать цены на бензин, заключая соглашения с нефтяными компаниями, как было сделано в 2018 году, правительство не собирается.

Спровоцировать дальнейшее подорожание могут три фактора - возникновение дефицита бензина на внутреннем рынке, значительный рост цен на нефть и сильное ослабление рубля. В отношении двух последних факторов пока никаких серьезных изменений не предвидится. Котировки барреля скорее могут немного понизиться из-за увеличения предложения на мировом рынке, а рубль, по мнению большинства аналитиков, слабеть не собирается. Остается риск возникновения дефицита топлива. Уже начался сезон отпусков, а с учетом прогнозируемого увеличения автотуризма из-за коронавирусных ограничений спрос на бензин повысится. Об этом говорилось в письме главы Российского топливного союза (РТС) Евгения Аркуши, направленному Александру Новаку.

Замглавы минэнерго Павел Сорокин, комментируя письмо РТС, сказал, что не видит предпосылок к возникновению дефицита автомобильного топлива этим летом. Эксперты с этим согласны.

Потенциал производства автобензина сегодня значительно (на 15-20%) превышает внутренние потребности рынка, считает старший консультант VYGON Consulting Евгений Тыртов.

С этим согласен Начальник Управления аналитических исследований ИК "УНИВЕР Капитал" Дмитрий Александров, который также подчеркнул, что локальный рост потребления топлива всегда имеет место в это время со стороны аграрного комплекса, но к этому готовятся заранее, поэтому возникновение серьёзного дефицита бензина сейчас на рынке маловероятно.

С точки зрения замгендиректора Института национальной энергетики Александра Фролова, закрытие популярных туристических маршрутов за границей приведет к росту внутреннего автотуризма, а это вызовет повышение спроса на бензин марки АИ-95. Но риск возникновения его дефицита минимален, поэтому и рост цен не ожидается. Что касается АИ-92, то сейчас оптовая цена на эту марку хоть и высока, но находится совсем не на пике, который наблюдался в марте этого года. Тогда тонна АИ-92 стоила выше 55 тыс. рублей. В крайнем случае, возможно возникновение каких-то локальных перебоев с топливом, но это легко предотвратить увеличением нормативов поставок топлива на биржу для лучшего обеспечения независимых игроков рынка, считает Фролов.

"Увеличение продаж через биржу, при условии эффективного доступа к торгам независимых сбытовиков позволяет распределить товарные потоки более равномерно и снять перекосы локальных региональных балансов спроса и предложения", - говорит Александров. Естественно, в случае общей нехватки топлива это проблему не решит, но сейчас такой ситуации и нет, уточнил он.

Эксперты сошлись во мнении, что, несмотря на сильный рост цен с начала года, по его итогам они не должны превысить уровень инфляции. По мнению Тыртова, ключевым фактором сдерживания роста цен на внутреннем рынке является достаточность компенсаций по демпферу нефтепереработке при поставках топлива на внутренний рынок, а не на экспорт. С 1 мая эти компенсации были значительно увеличены. В условиях высоких мировых цен на нефть и нефтепродукты это позволило предотвратить дальнейший рост оптовых и розничных цен на внутреннем рынке.

Тыртов отметил, что по опыту прошлых лет, основной рост цен на бензин приходится на первую половину года. При этом, во второй половине года цены почти не изменяются, или даже немного снижаются. В результате, по итогам и 2019, и 2020 года рост цен оказался ниже темпов инфляции. Во второй половине 2021 года, можно ожидать замедление или даже снижение котировок. С учетом дополнительных мер правительства по увеличению компенсаций нефтяникам и рекомендаций по увеличению производства рост цен по итогам года выше инфляции маловероятен.

Планируют - над землей

Россия возобновит авиарейсы в восемь стран

Текст: Евгений Гайва

Россия с 10 июня возобновит регулярное авиасообщение с восемью странами и увеличит число рейсов в несколько государств, куда самолеты уже летают. Ограничения по авиасообщению с Турцией и Танзанией продлены до 21 июня. Такие решения принял оперативный штаб по борьбе с коронавирусной инфекцией.

Самолеты вновь будут выполнять регулярные рейсы в Австрию, Венгрию, Маврикий, Марокко, Хорватию, Ливан, Люксембург. Летать станут из Москвы в столицы государств: Вену, Будапешт, Порт-Луи, Рабат и Загреб - по два раза в неделю, в Бейрут и Люксембург - по одному. Кроме того, возобновится сообщение с Албанией - самолеты будут летать из Москвы в Тирану раз в неделю.

С 10 июня увеличится число регулярных авиарейсов с Беларусью. Самолеты в Минск будут летать из Москвы до десяти раз в неделю. Одновременно возобновится ежедневное железнодорожное сообщение из Полоцка и Гомеля в Москву.

С 10 июня на два в неделю будет увеличено количество авиарейсов с Грецией, и на один в неделю - с Азербайджаном, Арменией, Катаром, Узбекистаном и Таджикистаном. С Египтом и Сербией количество рейсов увеличится до семи в неделю. Также самолеты начнут летать по маршруту Москва-Мюнхен (Германия). Отменены ограничения на авиасообщение с Великобританией. Со 2 июня по маршруту Москва-Лондон самолеты будут летать три раза в неделю на взаимной основе.

Тем временем

Представительства Германии в России возобновили прием заявок на выдачу шенгенских виз, в том числе и от заявителей, не подпадающих под исключения, при которых возможен въезд в Германию. Целью поездки должен быть указан не туризм.

И в огне не горят

В Дагестане наладили производство скамеек и беседок из отходов

Текст: Тимур Алиев, Роман Мерзляков

В Дагестане из утилизированного полиэтилена и пластика начато изготовление уличных скамеек, урн, элементов для игровых площадок и других предметов.

Первый в республике экозавод "Умная Среда" открылся в Кизилюрте. Руководителя предприятия Абдулгафура Насрулаева на это побудила ситуация в регионе - некогда чистейшие горные реки превратились в скопище пластиковых отходов.

"Ежегодно в России производится семь миллионов тонн пластика. Один пакет используется в среднем 25 минут и отправляется в мусорное ведро после первого применения. Период разложения пластика - от ста до тысячи лет. В России перерабатывается только три процента изделий из пластмассы.

Цель нашего производства - очистить планету от загрязнения, переработав пластик, дать ему вторую жизнь, превратив в стильное и нужное для людей изделие. И, кроме того, уберечь деревья от вырубки", - рассказывает Абдулгафур Насрулаев.

Существующую технологию переработки пластика пришлось приспособить для местного сырья. Необходимое оборудование закупили на свои деньги в Санкт-Петербурге.

Технология состоит в следующем. Полиэтилен и пластик перемешиваются под нагревом с песком, при этом они не горят, а плавятся. После этого сформировавшаяся масса прессуется и остывает в течение суток. Причем ей можно придать любую форму. В качестве сырья используют полиэтиленовые пакеты, стретч-пленку, пластиковые канистры. Пока не идут в производство пластиковые бутылки из-под воды.

"Пластиковая бутылка моментально горит, это очень вредно для людей на производстве. Их не используем, берем только крышки, которые безвредны", - поясняет Абдулгафур Насрулаев.

По словам предпринимателя, проблем с поставками сырья нет. На изготовление одной скамейки уходит около пяти тысяч медицинских бахил, которые выбрасываются в медучреждениях, или столько же полиэтиленовых пакетов. Целлофановые пакеты стали настоящим бичом в республике. Ветер их сдувает с мусорных баков, они разлетаются, оставаясь потом висеть на деревьях. В качестве экспериментальных образцов уже изготовлены скамейки, урны для мусора, кашпо для цветов, навесы, беседки, шезлонги.

Как говорит автор проекта, обычные деревянные скамейки минимум через год надо красить заново, они часто ломаются, нередко их воруют. Изготовленные из полимерно-песчаного композита не ломаются и не горят.

"Например, взять деревянную песочницу. Древесина обладает повышенной чувствительностью к влаге, она начинает раздуваться, гнить, а это чревато плесенью. Нашей песочнице это не грозит", - говорит Насрулаев.

Первые изделия только получают "путевку в жизнь". Сотрудники экозавода надеются, что их продукция в скором времени украсит город.

Тем временем

В Волгоградской области в течение года установят около 300 фандоматов. Это автоматы для приема пластиковой и алюминиевой тары. Обычно человек, сдавший мусор на переработку, получает какое-то вознаграждение: скидочные баллы или денежную сумму.

В пресс-службе администрации региона сообщили, что фандоматы установят в торговых центрах, супермаркетах, парках отдыха и других местах массового пребывания людей. Производители устройств будут местные. С ними уже договорились, что в аппаратах предусмотрят бонусную систему. По всей России выбрано 20 пилотных регионов, где планируют установить 10 тысяч фандоматов.

В Тракторозаводском, Ворошиловском и Красноармейском районе Волгограда до 2024 года предстоит еще ликвидировать три свалки, которые в документах обтекаемо обозначены как объекты накопленного экологического вреда. Их общая площадь - 70 гектаров, там лежит 2,5 миллиона кубометров отходов. А для раздельного сбора мусора в пяти районах города установят 2714 контейнеров. Бумагу, пластик и стекло затем будут направлять на вторичную переработку.

Начат прием заявок на евразийские промышленные образцы

1 июня 2021 г. начала функционировать евразийская система правовой охраны промышленных образцов, учрежденная на основании Протокола об охране промышленных образцов к Евразийской патентной конвенции. Участниками системы на первоначальном этапе стали 5 из 8 государств – участников Конвенции.

Первая евразийская заявка была подана государственной корпорацией «Роскосмос» в отношении изделия «Энергопоглощающее кресло космонавта».

Торжественная церемония передачи поступившей в Роспатент заявки Евразийскому патентному ведомству состоялась в штаб-квартире Евразийской патентной организации (ЕАПВ). В церемонии принял участие руководитель Роспатента Григорий Ивлиев, который подчеркнул роль региональных регистрационных механизмов для развития системы интеллектуальной собственности.

«Евразийская система правовой охраны промышленных образцов будет способствовать повышению активности заявителей и продвижению института промышленного образца в регионе, снижению административных и финансовых издержек предпринимателей, желающих работать в России и в других странах евразийского региона, что является своевременной мерой по поддержке бизнеса в условиях пандемии», - считает Григорий Ивлиев.

Госкорпорация «Роскосмос» высоко оценивает преимущества региональной системы охраны промышленных образцов и планирует широко использовать евразийскую систему как элемент стратегии правовой охраны продуктов и технологий ракетно-космической промышленности. Подача евразийских заявок на промышленные образцы – большой шаг для развития инновационной инфраструктуры отрасли. Применение новых инструментов правовой охраны результатов интеллектуальной деятельности, создаваемых предприятиями ракетно-космической промышленности, является логическим продолжением масштабной инвентаризации результатов НИОКР, проведенной Госкорпорацией «Роскосмос», в результате которой формируются портфели интеллектуальных прав и обеспечивается правовая охрана продуктов и технологий, созданных за последние 20 лет.

Справочно: Протокол об охране промышленных образцов к Евразийской патентной конвенции принят 9 сентября 2019 г. на Дипломатической конференции в г. Нур-Султане (Республика Казахстан). По завершении ратификации Протокол вступил в силу 17 марта 2021 г. для первых трех государств (Киргизия, Азербайджан и Армения), 11 апреля 2021 г. для России и 12 апреля 2021 для Казахстана.

Династия ученых проводит физические исследования в Северо-Кавказском федеральном университете

Роберт и Артур Закиняны занимаются фундаметальными исследованиями в области физики в Северо-Кавказском федеральном университете (СКФУ). Отец, Роберт Закинян, участвует в международном проекте по вызыванию осадков без реагентов с помощью наземных мощных тепловых источников, а его сын Артур изучает магнитные жидкости.

Основатель династии Роберт Закинян — видный ученый, профессор кафедры теоретической и математической физики Северо-Кавказского федерального университета. Он изучал физику высоких энергий и элементарных частиц в Бакинском государственном университете в Азербайджане и мечтал в будущем благодаря своим открытиям в науке защитить человечество от ядерной угрозы. Физикой облаков и атмосферы Роберт Закинян занялся во время прохождения военной службы: там он изучал термодинамику зарождения и роста града. Благодаря проведенным исследованиям, ученый создал слоистую теорию градин, которая легла в основу его докторской диссертации. Сегодня Роберт Закинян создает математическую модель конвекции, изучает вихри и волны в атмосфере, также он участвует в проекте по исследованию возможности вызывания осадков без реагентов с помощью наземных мощных тепловых источников.

Сын ученого, Артур Закинян, пошел по стопам отца. Еще в старших классах он начал заниматься в тематическом научном кружке, что позволило ему погрузиться в изучение свойств магнитных наносистем. Поступив в СКФУ, Артур Закинян продолжил свои исследования. Он выиграл грант на конкурсе в рамках программы «УМНИК» Фонда содействия инновациям, трижды удостаивался гранта Президента РФ для молодых российских ученых — кандидатов наук. Артур Закинян руководил рядом исследовательских проектов, а в 2020 году он защитил докторскую диссертацию и возглавил кафедру теоретической и математической физики СКФУ.

«Сын с детства видел, что я люблю физику и горю работой. Думаю, именно это повлияло на его выбор жизненного пути. Я рад, что он нашел свое призвание, и горжусь его успехами в науке. Артур — мой лучший помощник. Параллельно со своими исследованиями он активно участвует в моих проектах: делает все расчеты, математическое моделирование различных процессов», — поделился Роберт Закинян.

Сейчас Роберт и Артур Закиняны продолжают проводить научные исследования и передают свои знания и любовь к физике студентам.

Иран увеличивает экспорт бензина

Мансур Хорам-Шоку, заместитель директора Организации портов и морского судоходства южной иранской провинции Хормозган, рассказал, что 780 000 тонн бензина было экспортировано из порта Шахид Раджаи в течение первых двух месяцев текущего 1400 иранского календарного года (21 марта-21 мая).

По словам Хорам-Шоку, указанный объем экспорта осуществлялся через 23 судна и через три специальных причала, предназначенных для вывоза нефтепродуктов.

Чиновник отметил, что рост экспорта нефтепродуктов и высокая интенсивность движения на первой и второй причалах порта заставили ведомство рассмотреть возможность создания для этой цели новой пристани.

По словам управляющего директора Национальной иранской компании по переработке и распределению нефти (NIORDC) Алиреза Садек-Абади, в настоящее время Иран является крупнейшим производителем и экспортером бензина в Западной Азии.

«Мы экспортируем в большинство наших соседних стран, включая Афганистан, Пакистан, Армению, Азербайджан и Иракский Курдистан», - сказал Садек-Абади в январе.

В 1396-м иранском календарном году (закончившемся 20 марта 2018 г.) производство бензина в Иране составляло 59 миллионов литров в сутки; в прошлом году эта цифра достигла 107 миллионов литров в день, а в настоящее время производственные мощности страны составляют от 107 до 120 миллионов литров в день.

Иран добился этого успеха, несмотря на внешнее давление и препятствия, наложенные санкциями США на нефтяную промышленность страны, заявил Садек-Абади.

Значительный рост производства и экспорта бензина в стране происходит несмотря на то, что почти два года назад Иран был импортером этого стратегического продукта, поставляя 17 миллионов литров бензина в день.

Иран экспортировал бензина на сумму более 1,4 миллиарда долларов за первые семь месяцев предыдущего 1399 года по иранскому календарю (20 марта - 21 октября 2020 года).

Страна экспортировала упомянутого товара на сумму почти 490 миллионов долларов в течение 1398 года по иранскому календарю (который закончился 19 марта 2020 года).

Иран и Азербайджан расширяют нефтяное сотрудничество

Министр энергетики Ирана Биджан Намдар Зангане провел в воскресенье переговоры с заместителем премьер-министра Азербайджана Шахином Мустафаевым, чтобы обсудить расширение экономических и энергетических связей.

Мустафаев, посетивший Тегеран во главе высокопоставленной делегации, встретился с Зангане, чтобы обсудить в основном вопросы сотрудничества в нефтегазовой сфере, сообщает Shana.

Выступая на встрече, Зангане подчеркнул позитивные политические и экономические отношения между двумя странами, заявив: «За последние годы отношения между Ираном и Азербайджаном во всех областях, в основном в нефтегазовом и энергетическом секторах, а также в разработке совместных месторождений в Каспийском море, улучшились».

«Хотя мы еще не смогли реализовать это сотрудничество (разработку совместных месторождений) из-за внешнего давления, наложенного санкциями, но, по словам лидеров двух стран, оно скоро заработает», - сказал он.

Мустафаев, в свою очередь, подчеркнул расширение двусторонних отношений между двумя странами и сказал: «Я согласен с тем, что наши отношения развивались в последние годы, чему способствовала политическая воля президентов двух стран».

«Отношения между двумя странами достигли значительного прогресса в различных областях, и их можно еще больше укрепить в результате конструктивных переговоров», - заявил он.

Чиновник также указал на нефтегазовый сектор, как на большие области для расширения экономических отношений между двумя соседями, сказав: «У нас долгая история сотрудничества в области газа, и с 2004 года газ, необходимый Нахичеванской Автономной Республике, поступает в продажу и поставляется Ираном, и мы это ценим».

Во время визита в Тегеран Мустафаева сопровождали глава Государственной нефтяной компании Азербайджанской Республики (SOCAR) и ряд официальных лиц и бизнесменов.

РФ с 10 июня возобновляет авиасообщение с рядом стран

РФ с 10 июня 2021 года на взаимной основе возобновляет регулярное авиасообщение с рядом стран. Об этом свидетельствует сообщение оперативного штаба по предупреждению коронавирусной инфекции.

Восстанавливаются регулярные рейсы с Австрией (Москва – Вена два раза в неделю); Венгрией (Москва – Будапешт два раза в неделю); Ливаном (Москва – Бейрут один раз в неделю); Люксембургом (Москва – Люксембург один раз в неделю); Маврикием (Москва – Порт-Луи два раза в неделю); Марокко (Москва – Рабат два раза в неделю); Хорватией (Москва – Загреб два раза в неделю).

С 10 июня возобновляется чартерное авиасообщение с Албанией по маршруту Москва – Тирана один раз в неделю.

Кроме того, с 10 июня будет увеличено количество авиарейсов с Грецией по маршруту Москва – Афины на два рейса в неделю, с Азербайджаном (Москва – Баку), Арменией (Москва – Ереван), Катаром (Москва – Доха), Узбекистаном (Москва – Ташкент) и Таджикистаном (Москва – Душанбе) – на один рейс в неделю, с Египтом (Москва – Каир) и Сербией (Москва – Белград) – до семи рейсов в неделю. Будет возобновлено международное авиасообщение с Германией по маршруту Москва – Мюнхен.

Со 2 июня будет возобновлено регулярное авиасообщение по маршруту Москва – Лондон три раза в неделю на взаимной основе.

Экспорт с пузырьками

Ставропольский край в 2020 году увеличил выпуск и экспорт лимонадов

Текст: Сухарев Михаил (Ставропольский край)

Ставропольские производители в прошлом году лимонадов произвели на 16 процентов больше, чем в 2019-м. Популярные в летнюю жару напитки идут и на внутренний рынок, и на экспорт. Какие вкусы сейчас в моде и как государство поддерживает производителей, выяснял корреспондент "РГ".

Выпуском сладкой газировки в регионе занимается десять компаний. Дела у них идут неплохо. Ведь в 2020 году многие предприятия столкнулись с серьезными проблемами и снизили производство, а прохладительных напитков стали выпускать только больше, нарастив мощности до 135,5 миллиона литров в год.

Как сообщили в комитете по пищевой и перерабатывающей промышленности Ставрополья, сейчас в крае делают лимонады как классические, известные покупателю не один десяток лет, так и новые, причем некоторые и вовсе экспериментальные. С конвейеров сходят безалкогольные напитки с привычным вкусом груши, крем-соды, тархуна, колы, черники, а любителям экзотики предлагают газировку с ароматом лаванды, фейхоа и киви, гуавы и розы, имбиря и лимона. Последние начали выпускать как раз к началу лета. Впечатления от новой линейки высказал даже глава региона Владимир Владимиров:

- Конкурентоспособность ставропольской продукции подтверждена многими наградами российских и международных форумов. Этот рынок является одним из самых перспективных, и наша задача не просто удержать позиции, а завоевать новые ниши. Теперь слово за потребителями. Чтобы найти напиток на свой вкус, нужно пробовать как можно больше.

Как рассказал корреспонденту "РГ" директор одного из магазинов Ставрополя Алексей Макеев, спрос на лимонады в последний месяц значительно вырос:

- Как только потеплело, продажи пошли хорошо. Когда наступает жара, то и дети забегают, и взрослые покупают, выезжая куда-то на природу. В 2020 году из-за пандемии сбыт просел. Лимонад, наверное, не тот напиток, который принято пить дома, в основном им охлаждаются на улице. А прошлым летом наши граждане больше времени проводили в своих квартирах, и товар просто не расходился, заказ даже сокращали.

Часть ставропольских напитков уходит на экспорт. Например, одно из предприятий поселка Иноземцево, расположенного рядом с курортным Железноводском, экспортирует лимонады и минеральную воду уже 20 лет. Как сообщил заместитель гендиректора по производству Владимир Бабаянц, недавно появилась возможность поставлять их и в европейские страны.

- Мы получили сертификат, дающий нам право торговать в еврозоне. Кроме того, удачной оказалась выставка в Китае, которая прошла в мае, на ней заключили контракт на поставку чаев и воды высшей категории. Планы у нас большие, запасов воды достаточно. Сможем удовлетворить запросы и внутри страны, - подчеркнул Бабаянц.

Предприятия данного направления получают государственную поддержку. Например, из бюджета региона им компенсируют часть затрат на обновление технологического оборудования. На федеральном уровне поддерживают тех, кто поставляет товар на экспорт - им компенсируют транспортные расходы, помогают с сертификацией, выдают инвестиционные кредиты.

Ставропольский лимонад уже получил медали Российской агропромышленной выставки "Золотая осень", Международного конкурса пива и напитков, Международного профессионального конкурса напитков, "Зеленой недели" в Берлине, Sail Paris в Париже, Международной многоотраслевой выставки T.I.F. в Греции. Поэтому неудивительно, что поставки питьевой воды и лимонадов сейчас налажены во многие страны, причем не только в государства СНГ или ближайшего зарубежья. К тому же благодаря краевому Фонду поддержки предпринимательства региональные экспортеры получили возможность работать на мировых электронных торговых площадках. К примеру, один из заводов в прошлом году начал сотрудничество с клиентами из Азербайджана, США и Израиля.

Между тем

Экспорт минеральной воды, которой славится Ставрополье, в 2020 году сократился, хоть и незначительно. В 2019-м за рубеж отправили 58,9 тысячи тонн минералки, а в 2020 году - 58,6 тысячи. При этом в структуре регионального экспорта пищевой и перерабатывающей промышленности на нее приходится 25 процентов. Самые известные напитки родом с Кавказских Минеральных Вод - "Ессентуки 4" и "Ессентуки 17". Их сейчас отправляют в 15 стран, в том числе в США, Канаду, Армению, Азербайджан, Китай и Новую Зеландию. В 2021-м планируется наладить поставки в Израиль, Турцию, Германию и страны Балтии.

Мусорный коллапс

Уже месяц в Орле оператор не может справится с завалами ТБО на контейнерных площадках

Текст: Анна Скрипка (Орел)

Орловской проблеме с ввозом мусора больше месяца, но в соцсетях заваленные отходами контейнерные площадки по-прежнему остаются темой номер один: люди с негодованием пишут, что город превратили в одну большую свалку. Чиновники констатируют, что региональный оператор и его партнеры не справились с главной своей задачей, а значит, работа компании нуждается в корректировке.

Еще в конце апреля перевозчики отходов встали в очередь у мусоросортировочного комплекса. В результате на городских контейнерных площадках скопились горы мусора.

Представители регионального оператора - УК "Зеленая роща" - сначала пояснили, что виноваты в ситуации сами горожане. "На заводе не принимали мусоровозы, загруженные смешанными отходами: ветками, ТКО, крупногабаритным мусором, не относящимся к отходам бытовым, - сообщили тогда в компании. - Нередко жители кладут в контейнеры для ТКО все без разбора. В баках оказываются огромные пни, ветки деревьев, куски бетона, строительный мусор, старые автомобильные шины и многое другое. Такие отходы региональный оператор не вывозит, их запрещено помещать в контейнеры или оставлять на площадках. Причина в том, что растительные, бытовые отходы и строительный мусор проходят совершенно разный процесс обработки и на разном оборудовании".

Компания даже распространила памятки с разъяснениями, что можно класть в контейнер, а что лучше оставить рядом с ним. Горожан попросили учесть направление движения мусоровозов и не загораживать некоммунальными отходами путь к коммунальным. Однако через некоторое время стало понятно, что проблема возникла не из-за этого. Как выяснилось, машины одного из перевозчиков попросту перестали разгружать. Директор сортировочного комплекса Юрий Парахин, комментируя ситуацию, пояснил, что мусоровозы этой фирмы приехали на площадку с отходами, которые нельзя считать коммунальными, и им отказали в приемке непрофильного груза.

В Корпорации развития Орловской области, которая является учредителем регоператора, представили свое видение причин мусорного коллапса.

- На законодательном уровне ужесточились требования к сортировке, а также к уничтожению мусора на приусадебных участках, - сообщил ее гендиректор Николай Шин. - Все это, грубо говоря, вываливается на контейнерные площадки. Проблема возникла нынешней весной, когда все стали приводить в порядок свои сады и огороды. Но до критической ситуацию довело то, что у нас в областном центре работает один мусоросортировочный завод. А отсутствие конкуренции, как известно, ни к чему хорошему не приводит...

Проблему с отходами стали обсуждать на региональном уровне: в облсовете провели заседание, в рамках которого участники процесса утилизации ТКО обозначили свою позицию. Однако, как отметили в региональном Заксобрании, рядовому жителю города все равно, кто виноват, - важно очистить контейнерные площадки. Эксперты пришли к выводу, что процесс утилизации мусора не может зависеть от одной структуры, которой пока является мусоросортировочный завод. Поэтому необходима альтернатива - к примеру, накопительная площадка. Туда можно было бы вывозить мусор и оставлять его там до транспортировки на сортировку.

- Нам пришлось перенаправить потоки мусора из областного центра на полигоны в районах, - отметил Николай Шин. - Для скорейшего наведения порядка в городе привлечена дополнительная спецтехника. Особое внимание уделяется состоянию контейнерных площадок в Заводском и Железнодорожном районах города, где ситуация наиболее сложная.

В УК "Зеленая роща" отчитались, что за три дня из Орла вывезли более двух тысяч тонн отходов. Перевозчики сделали свыше 400 рейсов. Параллельно сотрудники регионального оператора проводят рейды по самым проблемным контейнерным площадкам и направляют туда мусоровозы.

- Сейчас основная задача регоператора - в кратчайшие сроки очистить контейнерные площадки, освободить бункеры и контейнеры от накопившегося бытового мусора. Затем приступим к вывозу крупногабаритных отходов, - добавил Николай Шин.

На эти действия региональному оператору дали 10 дней. Однако очистка контейнерных площадок окончательно проблему не решит - важно выстроить систему утилизации коммунальных отходов так, чтобы мусорный коллапс не повторился.

Дачники приехали

В Центральной России озаботились проблемой "чужих" отходов

Текст: Елена Шулепова

С наступлением теплой погоды отходов в сельской местности прибавилось, а плата за вывоз мусора - к огорчению чиновников - не изменилась. Особенно остро мусорная проблема ощущается в граничащих со столичным регионом субъектах. Власти ищут возможности ее решить.

Соседи подсыпали?

В Калужской области участились жалобы на большое количество мусора. Сетуют на ухудшение вывоза отходов в Калуге, Обнинске, Жуковском, Дзержинском и Боровском районах. Примечательно, что помимо областного центра ситуация обострилась в основном в примыкающих к Московской области курортных районах, где традиционно отдыхают не только калужане, но и столичные жители. Об этом специалисты Центра управления регионом сообщили на заседании регионального правительства, посвященного жалобам населения.

По словам министра строительства и ЖКХ Вячеслава Лежнина, только в Тарусе с началом теплого сезона объем выбрасываемого мусора вырос в пять раз. При этом поступления оплаты вывоза отходов остались на прежнем уровне. Городские жители Калужской области платят за вывоз ТБО по месту жительства, и деньги региональному оператору все же поступают даже в то время, когда они живут на дачах. СНТ, как правило, заключают договоры на вывоз отходов и платят за это из членских взносов. Но помимо местных отдыхающих есть и огромная армия дачников из соседнего региона, приезжающих на лето в деревню, и в большинстве случаев вывоз мусора ими не оплачивается.

- Я вас прошу вместе с главами администрации обратить особое внимание на этот вопрос, потому что увеличивается количество мусора. Ничего необычного в этом нет. Действительно, наш регион - привлекательная для отдыха зона. Люди едут сюда на дачи. Но за все надо платить, и за мусор, который здесь образуется, тоже должна взиматься соответствующая плата - для того чтобы было чем платить перевозчикам за его вывоз, - заметил глава региона Владислав Шапша.

Калужский губернатор предложил взимать плату с дачников, пересмотрев тарифы. Как будут вычленять гостей и сколько с них будут брать за вывоз ТБО, пока сложно сказать. Сформировать тарифы для приезжих Владислав Шапша поручил профильному министерству. А пока для ускорения решения проблемы перевозчики изменят графики вывоза мусора с площадок.

Кто и куда

Похожая проблема обозначилась и в соседней Тульской области. Но здесь есть претензии и к дачным товариществам. Так, по словам министра природных ресурсов и экологии Тульской области Юрия Панфилова, СНТ порой свозят и складируют мусор в ближайших поселках. В результате контейнеры, рассчитанные на определенное количество жителей, переполняются быстрее, чем мусор успевают вывозить по графику. Так, в поселке Заокском камера видеонаблюдения зафиксировала, как к контейнерной площадке, обслуживающей 48 домов, подъехал грузовик и вывалил в нее отходы. Контейнер сразу же оказался переполненным, а жители на это пожаловались. Решить проблему, по словам министра, постараются в ближайшее время.

- Будет четко определено, какое СНТ куда, на какую конкретную площадку мусор повезет, - пообещал Юрий Панфилов.

Вообще же в Тульской области на второй год мусорной реформы страсти заметно улеглись. Если ранее, по признанию главы профильного министерства, отходы вывозились с 30-60 процентов территории области, то сегодня - с 98 процентов.

- Проблема затрагивает лишь те населенные пункты, где постоянно никто не проживает или куда не может проехать мусорная машина, - пояснил Панфилов. - В регионе проведена инвентаризация всех мест накопления отходов, создана 3331 новая контейнерная площадка - все они включены в специальный реестр. Несанкционированные свалки в первый год реформы сократились на 60 процентов, во второй - до 80 процентов. В то же время чиновник констатировал, что процесс образования свалок постоянный: все время находятся те, кто выбрасывает мусор то в лесу, то в каком-нибудь овраге. Панфилов привел пример, как накануне в Ефремове грузовик остановился и вывалил отходы на обочину. Таких случаев все меньше, ведь отходы стали вывозить регулярно, а люди не складируют мусорные пакеты на окраинах населенных пунктов, но все же еще случаются неприятные инциденты. Панфилов считает, что для борьбы с явлением надо усилить информирование населения.

Такая практика, конечно, работает. Но что делать с машинами, привозящими отходы из других регионов? Жители деревень, расположенных на границах областей, не раз жаловались: соседи - их определяют по номерам машин - "вывалили в нашу рощу мусор". Ведь чтобы наказать, надо поймать и зафиксировать нарушителя экологического спокойствия в момент совершения им этого действа. К слову, официально Тульская область чужой мусор принимать не собирается. "Наша технологическая схема не предполагает приема отходов из других регионов", - заметил Панфилов.

Разделяй и перерабатывай

Но есть проблема, решаемая с еще большим трудом, - это раздельный сбор. Причин тому несколько, при этом нежелание людей складывать бумагу и пластик отдельно - далеко не на первом месте. Так, в Калужской области система раздельного сбора мусора внедряется с 2019 года. По информации регионального Министерства строительства и ЖКХ, только за первый год в регионе было установлено 675 контейнеров для раздельного сбора отходов. В прошлом году закуплено и установлено 3286 контейнеров различного типа на общую сумму 126 миллионов рублей. В этом году планируется установить 27 контейнеров "Гринбокс" для сбора батареек и аккумуляторов и около 1,5 тысячи контейнеров для раздельного сбора мусора.

- Успех внедрения раздельного сбора отходов заключается в двух вещах: первая - инфраструктура, вторая - доверие. Люди готовы заниматься раздельным сбором. Но нужна инфраструктура: когда мы выходим из подъезда, нам нужен контейнер для полезных фракций. И крайне важный вопрос - доверие, когда мы уверены, что мусор действительно поехал на переработку, - пояснил министр природных ресурсов и экологии Тульской области Юрий Панфилов.

Тульская область готовит заявку в Минприроды России на субсидию для приобретения специализированных контейнеров. Министр заявил, что в первую очередь предлагается рассмотреть возможность внедрения раздельного сбора отходов в образовательных и медицинских учреждениях Тулы, Новомосковска и Щекино. Для эффективной работы системы необходимо участие управляющих организаций в контроле за распределением отходов по мусорным бакам. Но все же главное - это создание промышленных мощностей по переработке ТКО.

- Основная задача - научиться превращать в новые продукты вторичное сырье, которое появится в результате сортировки и переработки. Это и пластик, и металл, и бумага, и стекло - все то, что мы можем извлечь из ТКО, - отметил Юрий Панфилов.

По его словам, в регионе такая работа ведется. Так, в Дубенском районе открыт современный комплекс по обработке ТКО компании "МСК-НТ". В областном центре создается экотехнопарк "Тула". На площади 42 гектара расположатся мусоросортировочный комплекс, зоны хранения вторичного сырья, участки по обработке органики, участок гидросепарации и бесконтактного расщепления полимеров. Рядом будет полигон площадью 28 гектаров и вместимостью 6,9 миллиона тонн (проектный срок его эксплуатации - 19 лет). Сейчас первый этап строительства уже завершен. "Проект этого комплекса позволяет рассматривать ТКО как сырьевую базу, которая подлежит не уничтожению и сжиганию, а рециклингу и возвращению в оборот. Комплексный подход, сочетающий сортировку ТКО с извлечением вторсырья и переработкой остатка с извлечением энергии, обеспечивает максимальную экономическую и экологическую эффективность", - рассказал глава Минэкологии региона. Помимо этого в Узловском районе будет создан индустриальный комплекс обработки, утилизации и размещения отходов мощностью 300 тысяч тонн в год.

На 16% увеличил Азербайджан экспорт газа в Турцию в I квартале 2021

Почти 3,2 млрд кубометров газа с месторождения Шах-Дениз поставил Азербайджан в Турцию в январе–марте 2021 года. Это на 15,7% больше, чем за аналогичный период 2020 года, говорится в материалах Совета по регулированию энергорынка Турции (EPDK).

В марте 2021 года объем поставок азербайджанского газа в Турцию составил 1,73 млрд кубометров (рост на 16,1% к уровню марта 2020 года). При этом на долю Азербайджана пришлось 18,41% всех поставок газа в Турцию в марте.

В марте Азербайджан сохранил вторую позицию по объемам поставок газа в Турцию. На первом месте — Россия, на долю которой пришлось 44,3% всех поставок, на третьем — Иран (14,6%), на четвертом — Алжир (12,2%).

Азербайджан лидировал по поставкам газа в Турцию с марта по август 2020 года.

В целом в марте экспорт газа в Турцию составил 5,83 млрд кубометров (рост на 47,9% по сравнению с мартом 2020 года). При этом на долю трубопроводного газа пришлось 4,51 млрд кубометров (69,1% всех поставок, рост в 2,4 раза), СПГ — 1,32 млрд кубометров (30,9% всех поставок, падение на 36,2%). Поставки осуществлялись из шести стран (Азербайджан, Россия, Иран — трубопроводами, Алжир, США и Нигерия — СПГ).

Азербайджанский газ в Турцию, уточняет «Интерфакс-Азербайджан», поставляется с месторождения Шах-Дениз. В 2020 году экспортировал в Турцию 11,55 млрд кубометров газа (рост на 20,5%).

Как США ссорят соседей

военно-политическая обстановка - май 2021 года

Евгений Гагарин

Военно-политическая обстановка в мире остаётся напряжённой. Основные события развиваются как следствие отношений треугольника «США – Китай – Россия», однако, если с Пекином Вашингтон придерживается прежней подчеркнуто холодной линии поведения, то в диалоге с Москвой визуально просматривается немотивированное потепление, значение которого, впрочем, Кремль уже призвал не переоценивать.

США и страны – члены НАТО продолжают политику демонстрации военной силы и наращивания присутствия на восточном и северном флангах блока – в Восточной Европе и в Арктике, соответственно.

Так, с 3 по 14 мая на Аляске прошли комплексные учения ВС США "Northern Edge 2021" ("Северный край – 2021") с привлечением около 15 тыс. военнослужащих и 240 летательных аппаратов, а также 9-й авианосной ударной группы во главе с авианосцем «Теодор Рузвельт».

Вашингтон отмечает Арктический регион как «зону повышенной конкуренции», обвиняя Россию в милитаризации региона, «незаконных морских претензиях», одновременно усиливая возможности за счёт использования военной инфраструктуры Норвегии для собственных нужд, вне рамок сотрудничества по линии НАТО.

В то же время в целях отработки переброски частей и соединений американских ВС через Атлантику в Восточную Европу, а также усиления оперативной совместимости ВС стран – членов Альянса на территории 16 государств проводятся крупнейшие военные учения "Defender Europe – 21" ("Защитник Европы – 21") с привлечением 28 тыс. военнослужащих из 25 стран.

Продолжается информационная и дипломатическая поддержка Киева: 6 мая столицу Украины демонстративно посетил госсекретарь США Э. Блинкен, 11 мая его помощник Ф. Рикер одобрил уголовное преследование В. Медведчука и Т. Козака, а 14 мая юго-восток Украины посетили представители совета США по вопросам внешней политики.

Администрация В. Зеленского продолжает проводить курс на военные реформы. Так, в развитие принятой в марте Стратегии военной безопасности в Верховную раду внесён закон о национальном сопротивлении, а предельная численность ВСУ увеличена на 4,4%, до 261 тыс. человек. Важнейшим направлением преобразований является развитие системы территориальной обороны по польско-прибалтийскому образцу, призванной обеспечить сдерживание России в случае возникновения региональной или крупномасштабной войны на территории Восточной Европы.

Одновременно с этим Вашингтон придержал «украинскую карту» и посредством The Washington Post со ссылкой на мнение 46 экспертов и чиновников «подал сигнал», что в случае, если Украина пойдёт на эскалацию военного конфликта в Донбассе или в Крыму, она рискует остаться без помощи США и НАТО.

Обострение вокруг Белоруссии в связи с арестом Р. Протасевича и фактический разрыв дипломатических отношений с Латвией, создают дополнительные риски военной безопасности и де-факто исключают Минск из переговорного процесса по Украине.

Одновременно с усилением давления на западных границах продолжается осложнение обстановки на Южном Кавказе и в Центрально-Азиатском регионе с участием стран, входящих в ОДКБ.

12 мая в результате действий ВС Азербайджана произошла очередная эскалация армяно-азербайджанского конфликта, вынудившая и. о. премьер-министра Армении Н. Пашиняна обратиться к председателю Совета коллективной безопасности ОДКБ президенту Таджикистана Э. Рахмону, у которого на повестке дня стоит собственный неурегулированный приграничный конфликт с партнёром по ОДКБ Киргизией.

Тот факт, что некоторые страны – участницы Ташкентского договора находятся в острых внешнеполитических отношениях, проявляют неспособность к диалогу и поиску средств, способных обеспечить коллективную защиту входящих в организацию стран, подрывает авторитет ОДКБ и указывает на её слабость как военно-политического союза.

Положительными тенденциями последних дней можно считать создание единой системы ПВО России и Таджикистана, ратификацию договора о расширенном военном сотрудничестве между Москвой и Нур-Султаном и неминуемое интеграционное сближение с Минском.

19 мая в ходе первой встречи глав внешнеполитических ведомств России и США, прошедшей в Рейкьявике, наметилась очередная «разрядка в отношениях». Диалог Э. Блинкена и С. Лаврова был подчёркнуто вежливым и оценён сторонами как конструктивный, что составляет резкий контраст с жёсткими переговорами Вашингтона и Пекина в Анкоридже. Уже на следующий день администрация президента США Д. Байдена «сдала назад» и официально признала невозможность повлиять на строительство газопровода "Северный поток–2", мотивируя это национальными интересами. Подобным «шагом навстречу» стало и выступление И. Маска 21 мая на кремлёвском форуме "Новое знание", где последний констатировал «налаживание контактов» между двумя странами.

На этом фоне запланированная 16 июня в Женеве встреча В. Путина и Д. Байдена – не что иное, как попытка продемонстрировать Китаю пример сговорчивости, подарить Кремлю пустые надежды и восстановить «треугольник Киссинджера». Примечательно, что встреча двух лидеров может пройти в отеле InterContinental, где в 1980-х состоялись переговоры М. Горбачёва и Р. Рейгана, а в 2009 году – главы МИД С. Лаврова и госсекретаря Х. Клинтон, запустивших «перезагрузку».

Таким образом, в целях обеспечения стратегического сдерживания России и исключения дальнейшего сближения Москвы и Пекина, США повышают военное, экономическое и дипломатическое давление на Москву и её союзников, создают очаги нестабильности в приграничных с Россией районах. По замыслу Вашингтона комплекс гибридных мер в долгосрочной перспективе должен привести к истощению от перенапряжения экономических и административных ресурсов России, без прямого военного столкновения с блоком НАТО.

Вопрос о вступлении Ирана в ШОС в качестве полноправного члена стоит на повестке дня

Посол Таджикистана в Тегеране заявил, что вопрос о вступлении Ирана в Шанхайскую организацию сотрудничества (ШОС) в качестве полноправного члена стоит на повестке дня.

Выступая на пресс-конференции, посвященной нынешнему председательству Таджикистана в ШОС, прошедшей в Тегеране в воскресенье, Низомиддин Зохиди добавил, что Таджикистан был первой страной, предложившей членство Ирана в этой организации.

Далее он сказал, что утверждение положений контрактов и решений должно быть согласовано всеми сторонами ШОС.

«ШОС - одна из самых влиятельных организаций в мире», - отметил Зохиди .

Отметив экономическое сотрудничество как одно из основных направлений деятельности ШОС, посол сообщил, что проводятся регулярные конференции и встречи глав центральных банков стран-членов ШОС, а также встречи министров промышленности, экономики и сельского хозяйства.

По его словам, в настоящее время в организации председательствует Таджикистан, добавив, что 20-й саммит ШОС состоится в Душанбе 16-17 сентября с участием президентов стран-членов, стран-наблюдателей и партнеров по диалогу.

«Саммит 2021 года не будет виртуальным», - сказал таджикский посол, отметив, что коронавирус почти сдерживается в Таджикистане.

«Мы ждем президентских выборов в Иране, которые состоятся в июне, и после этого мы отправим письмо-приглашение новому президенту Ирана», - добавил он.

Посол Таджикистана объявил, что следующим председателем организации станет Узбекистан .

Ссылаясь на деятельность Таджикистана во время его годичного президентства, Зохиди сказал: «Таджикистан подготовил и утвердил список основных программ на этот период, который включает более 100 встреч и конференций».

Он добавил, что в начале председательства Таджикистана в октябре 2020 года был подготовлен и одобрен членами 20-летний логотип ШОС.

По словам Зохиди, президентство Таджикистана основано на принципах равенства, понимания и уважения интересов членов, добавив, что наш девиз - «сотрудничество во имя стабильности и процветания».

Он отметил, что Таджикистан стремится к дружбе и укреплению стабильности в регионе, а также к укреплению международного авторитета и позиции ШОС .

Шанхайская организация сотрудничества (ШОС) или Шанхайский пакт - это евразийский политический и экономический союз, а также союз безопасности, о создании которого было объявлено 15 июня 2001 года в Шанхае, Китай.

В настоящее время в ШОС входят восемь государств-членов (Китай, Индия, Казахстан, Кыргызстан, Россия, Пакистан, Таджикистан и Узбекистан), четыре государства-наблюдателя, заинтересованные во вступлении в полноправные члены (Афганистан, Беларусь, Иран и Монголия), и шесть партнеров по диалогу (Армения, Азербайджан, Камбоджа, Непал, Шри-Ланка и Турция).

Дмитрий Биричевский: от SWIFT нас скоро не отключат, а может – и никогда

Директор департамента экономического сотрудничества МИД России Дмитрий Биричевский рассказал в интервью корреспонденту РИА Новости Ксении Алейниковой о том, кто из высокопоставленных представителей зарубежных государств примет участие в Санкт-Петербургском международном экономическом форуме, и какие темы станут там основными. Он также поделился мнением о том, могут ли в Россию ближайшее время отключить от SWIFT, есть ли вообще такие риски, и сообщил, идет ли в РФ работа по созданию альтернативы этой системе. Кроме этого, российский дипломат объяснил, будет ли означать завершение строительства "Северного потока — 2" прекращение транзита газа из РФ через Украину, как долго эти поставки будут продолжаться, и уточнил, будет ли Москва помогать Минску, если против того введут санкции Евросоюза.

– Приближается Петербургский международный экономический форум – какие иностранные гости уже подтвердили свое участие?

– Во-первых, хотел бы отметить, что мы все соскучились по очному общению. В прошлом году форум не состоялся из-за пандемии, но в этом году все должно получиться, и девиз форума "Снова вместе: экономика новой реальности" говорит сам за себя. С учетом эпидемиологических требований на форуме соберется порядка пяти тысяч человек. Из главных гостей, которые, правда, будут выступать онлайн – эмир Катара Тамим Бен Хамад Аль Тани и канцлер Австрии Себастьян Курц. Они будут выступать на пленарном заседании, которое откроет президент РФ Владимир Владимирович Путин. Очно мы ожидаем внушительный набор высоких гостей: это вице-президент Венесуэлы, семь вице-премьеров – Азербайджана, Катара, Северной Македонии, Словакии, Словении, Сомали и Туркменистана. Кроме того, ожидается пять глав внешнеполитических ведомств – это Бахрейн, Венгрия, Монголия, Нигерия и Словакия. В работе форума примут участие более 20 зарубежных отраслевых министров, несколько глав и заместителей руководителей парламентов и целого ряда международных организаций, включая онлайн-выступление руководителя Всемирного Банка Дэвида Мэлпасса.

– Какие темы станут основными в контексте международного экономического сотрудничества?

– Наверное, главная тема – это влияние пандемии коронавируса на мировую экономику. Понятно, что в 2020 году рост глобального ВВП серьезно приостановился. Это коснулось не только развивающихся стран, но и во многом развитых. И дальнейший рост ВВП будет зависеть, в том числе, от того, насколько будет доступна вакцина от коронавируса, насколько окажутся доступны лекарственные препараты, что позволит снимать ограничения, развивать туризм и восстанавливать экономический спрос.

– В ВТО идут дебаты о приостановке действия патентов на препараты от коронавируса. Какова позиция России в этом вопросе? Готова ли российская сторона пойти на это?

– Да, это один из самых существенных вопросов, обсуждаемых сейчас и на площадке ВТО, и во Всемирной организации здравоохранения. Недавно прошел Глобальный саммит по здравоохранению в рамках итальянского председательства в "Группе двадцати". Несколько недель назад президент дал поручение проработать вопрос о снятии патентной защиты с вакцин от COVID-19.

Россия исходит из того, что вакцины должны быть доступны и распределяться справедливо. Не у всех стран есть возможность разрабатывать собственные вакцины или их приобретать, но коллективный иммунитет не сформируется только за счет отдельных государств, которые сейчас имеют вакцины и могут иммунизировать население. Нужно, чтобы это происходило в глобальном масштабе, иначе должного эпидемиологического эффекта не будет. Поэтому Россия позитивно относится к идее снятия патентной защиты.

Другое дело, что это сложный вопрос, требующий достижения договоренностей прежде всего в рамках Всемирной торговой организации, где есть так называемое соглашение ТРИПС о защите прав интеллектуальной собственности. Одно из последних положений, которое было принято несколько лет назад – пункт 31-бис – предусматривает как раз изъятия из патентной защиты для лекарственных препаратов. Россия недавно этим воспользовалась для того, чтобы можно было производить препарат "Ремдесивир" от коронавируса. Что касается вакцин, нужно, чтобы были достигнуты конкретные договоренности, потому что там речь идет и о лицензировании, сроках снятия патентной защиты. Важно, чтобы производство в других странах проходило под контролем тех, кто знает, как это производить, чтобы не было фейковых или ненадежных вакцин.

– Если говорить об экономике, начата ли в России работа по формированию альтернативной SWIFT системы?

– Да, такая работа начата. Ни для кого не секрет, что раздаются угрозы, прежде всего из Соединенных Штатов, отключить Россию от системы SWIFT. В принципе, если говорить о западных санкциях, данное понятие некорректно, поскольку санкции может вводить только легитимный орган, а это – Совет безопасности ООН. Те меры, которые принимает какая-то страна или группа стран, нельзя назвать санкциями: санкции могут приниматься по решению уполномоченной на это структуры, а то, что применяют наши западные партнеры, – это, скорее, барьеры в целях защиты собственных производителей и защиты собственных интересов на мировой арене. Есть опасения, что система SWIFT может быть вовлечена в эту "санкционную спираль".

Пока, как мы понимаем, об этом речи не идет, но готовиться с учетом непредсказуемости ситуации к этому обязательно надо. Россия этим занимается уже достаточно продолжительное время, поскольку это – объективная необходимость. Начиная с 2014 года, Россия работает над собственной платежной системой, и такая система уже имеется – все мы пользуемся картой МИР, она принимается также в ряде стран ближнего зарубежья и в Турции. Ведутся переговоры с другими партнерами. Система передачи финансовых сообщений, которые сопровождают соответствующие финансовые платежи, тоже работает. Она работает внутри страны, и мы договариваемся с партнерами, чтобы можно было производить расчеты в национальных валютах и не только в них, чтобы быть независимыми от возможных потрясений. Это, конечно, непросто. Не все партнеры готовы на это идти, не всегда удается договориться по условиям. Некоторые оглядываются на Вашингтон, на то, что сами могут попасть под какие-то рестрикции, но тем не менее постепенно эта работа идет.

Я на самом деле уверен, что от SWIFT мы не будем отключены в ближайшее время, а может и никогда. Но даже если это произойдет, то готовность к тому, чтобы иметь возможность расплачиваться за товары и услуги с нашими основными партнерами, в любом случае необходима. Тем более, в этом заинтересованы не только мы, но и те, кто торгует с нами.

Как говорят наши руководители, санкции – это обоюдоострое оружие. Те, кто вводит санкции, сами попадают под этот прессинг. Ситуация с нашими ответными мерами против западных санкций в 2014 году наглядно показала, что это – прямой путь к развитию собственного производства. Взлет сельского хозяйства за последние годы во многом произошел в связи с санкциями – среди прочего мы видим впечатляющие успехи молочной и мясной промышленности. Это укрепляет нашу экономическую и финансовую независимость, добавляет рабочие места. Поэтому все должны подумать несколько раз и очень крепко, прежде чем вводить какие-то рестриктивные меры, потому что ответ может быть не только зеркальным, но и асимметричным.

– Есть ли уже решения по сопряжению Системы передачи финансовых сообщений Банка России с иностранными аналогами – европейской SEPA, иранской SEPAM, китайскими CUP и CIPS?

– По карте МИР мы работаем и с китайской платежной системой UnionPay, и с японской JСB, и с международной системой Maestro. Что касается Системы передачи финансовых сообщений, то переговоры идут с европейской системой SEPA, иранской SEPAM и соответствующими китайскими системами. Пока все это находится в переговорной стадии, и говорить о каких-то результатах было бы преждевременно.

– Когда Россия сможет стать полностью независимой от SWIFT и западных платежных систем?

– Я не уверен, что нам нужна самоцель в виде независимости от глобальных платежных систем – нам надо иметь возможность реализовывать собственные интересы, проводить платежи и расчеты за торговые операции. Если такое отключение произойдет, важно быть готовыми к этому, но не следует к этому стремиться. В нынешнем глобализованном мире мы все друг от друга зависим, и обособление не приведет ни к чему хорошему, поэтому надо учитывать реалии, деполитизировать экономику и работать над тем, чтобы экономические проекты были вне политики. Но при этом готовиться, если потребуется, обезопасить себя – в этом наша задача. Хотя, как мы понимаем, санкции используются очень ограниченной группой стран – практически никто в Азии, Африке, Латинской Америке, значительной части Европы санкции в отношении России не применяет и даже не думает об этом. Если какие-то партнеры не хотят вступать с нами в деловые отношения, то с ними мы какое-то время не будем торговать, если они от этого откажутся.

– Объявленные Москвой ответные меры на новые, объявленные в апреле, санкции США включают зеркальную высылку дипломатов и запрет на въезд ряду американских чиновников. Рассматривается ли возможность экономических санкций в отношении США? Что они могут включать в себя?

– Естественно, мы постоянно изучаем возможности таких ответных мер. Те дипломатические шаги, которые были реализованы, хорошо известны. А что касается экономических ответных мер, нам главное – не навредить собственным производителям, не навредить нашим компаниям. И там, где остается поле для сотрудничества, я думаю, нам необходимо продолжать взаимодействие. Так действуют и наши оппоненты, которые говорят, что там, где им выгодно, будут сотрудничать с Россией. Значит, где нам выгодно, мы будем сотрудничать с Западом.

– Строительство "Северного потока — 2", судя по всему, выходит на финишную прямую. Означает ли это, что в ближайшее время можно ожидать сокращения транзита газа через Украину?

– "Северный поток — 2" – это сугубо экономический проект, а в отношении транзита газа через Украину существуют определенные контрактные обязательства, и эти поставки через Украину будут продолжаться до тех пор, пока будут действовать соответствующие контракты.

"Северный поток — 2" – очень важный проект, и, к сожалению, мы услышали заявление министра энергетики США Дженнифер Грэнхолм о том, что по этому газопроводу идет чуть ли не самый грязный газ в мире. Курирующий энергетику в правительстве вице-премьер Александр Новак на это ответил, что наш газ, который пойдет по "Северному потоку — 2", в четыре раза чище, чем другие виды газа, и есть расчеты экспертов, которые показывают, что при транспортировке газа по обычному трубопроводу через Украину, выделяется существенно больше парниковых газов, чем по "Северному потоку — 2". А если говорить о чистоте, то при используемом в Соединенных Штатах методе фрекинга, гидроразрыва пласта, наносится такой вред окружающей среде, что ни о какой экологичности речи быть не может.

– Рассматривается ли возможность вообще не продлевать договор о транзите с Украиной?

– Сейчас контракт действует, а дальше будут переговоры "Газпрома" и их партнеров на Украине. У нас нет задачи приостановить поставку газа через Украину. Россия никогда не использовала энергетику и свои природные ресурсы как элемент давления или шантажа. Если хозяйствующие субъекты договорятся, если есть потребность в российском газе в тех или иных регионах Европы, то этот газ будет надежно и предсказуемо идти потребителям.

– Как в Москве оценивают призыв Лондона ввести санкции против "Северного потока — 2" и "Ямал-Европа" из-за якобы причастности Москвы к инциденту с самолетом Ryanair?

– Этот вопрос не входит в компетенцию департамента экономического сотрудничества – мы имеем дело с экономикой, а это вопрос уже политический. На мой сугубо личный взгляд, это совершенно абсурдное заявление, Россия не имеет никакого отношения к этому инциденту, и привязывать к нему наши экономические или энергетические проекты – это подход, который не поддается пониманию и ничего, кроме сожаления, не вызывает.

– По словам главы европейской дипломатии Жозепа Борреля, возможные секторальные санкции в отношении Белоруссии могут предусматривать запрет на экспорт калия и транзит российского газа. Насколько эти меры представляют угрозу для экономики России?

– Санкционный инструментарий, как правило, не работает в принципе, и мы не знаем примера за последние полвека, чтобы односторонние санкции помогли изменить позицию государства, против которого они введены. Мы знаем, как все эти годы Куба борется с американской блокадой, мы видим, как противостоят ей Иран и КНДР. Экономические рестрикции не позволяют расшатать суверенные права государств.

Я думаю, что мы будем защищать нашего партнера Белоруссию, мы будем помогать нашим союзникам. А то, что придумывают западники против Белоруссии, вызывает абсолютно негативные эмоции, потому что прежде всего надо провести расследование того, что произошло, а потом думать над тем, как на это реагировать, а не делать поспешные заявления.

– То есть Москва готова зеркально отвечать на секторальные санкции, затрагивающие российский газ?

– Давайте дождемся каких-то конкретных решений, потому что наш подход заключается в том, чтобы не принимать импульсивных мер. Надо посчитать, как это отразится на экономике, на имеющихся контрактах. Мы не можем реагировать на те меры, которые введены в отношении другой страны. Нам нужно обсудить это с партнерами и посмотреть, что мы можем сделать. Я думаю, это уже обсуждается.

Россия. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки. СМИ, ИТ > ria.ru, 31 мая 2021 > № 3739919 Дмитрий Биричевский

Saudi Aramco решила ликвидировать свою «дочку» в Азербайджане

Saudi Aramco, национальная нефтяная компания Саудовской Аравии, объявила в Баку о ликвидации своей «дочки» в Азербайджане Aramco Overseas Company Azerbaijan, сообщает Trend, ссылаясь на Государственную налоговую службу Азербайджана. По ее информации, в связи с ликвидацией компании кредиторы могут предъявить свои требования в течение двух месяцев по адресу: город Баку, Ясамальский район, улица Измир, 8 (бизнес-центр Hyatt Tower). Причину закрытия компания не указывает.

Aramco Overseas Company Azerbaijan, напоминает Trend, была зарегистрирована 21 марта 2018 года с уставным капиталом в 10 тыс. евро. Компания занималась добычей нефти и газа, переработкой, а также предоставлением сопутствующих услуг. Планировалось, что компания «будет оценивать перспективы для развития нового бизнеса, чтобы выявлять возможности для сотрудничества в интегрированном секторе энергетики и химической промышленности в Центральной Азии». В релизе по поводу открытия AOC Azerbaijan особо отмечалось, что правительство Азербайджана под руководством Ильхама Алиева оказывает всемерную поддержку нефтяной отрасли.

Депутат с космической закалкой

Депутата Государственной Думы Дениса Кравченко хорошо знают в системе Роскосмоса. И дело не только в том, что он некоторое время проработал в Объединенной ракетно-космической корпорации. Получив депутатский мандат, он не забыл свое «космическое» прошлое, а последовательно и заметно стал продвигать интересы отрасли в высших коридорах власти. В интервью журналу Госкорпорации «Роскосмос» — «Русский космос» Денис Кравченко рассказал о некоторых итогах своей работы и поделился планами на будущее.

***

— Денис Борисович, ваша нынешняя работа каким-то образом пересекается с космической отраслью?

— Начну с того, что на выборах 2016 г. руководство ракетно-космической отрасли, директора предприятий и трудовые коллективы выразили мне свою поддержку и доверие, оказав содействие при избрании депутатом Государственной Думы. С энтузиазмом в моей кампании поучаствовали и представители других отраслей и предприятий: Росатома, Ростеха, Объединенной авиастроительной корпорации и др. Этим обусловлено то, что моя работа однозначно связана с поддержкой отечественной космонавтики как в рамках законодательного обеспечения ее развития, так и при формировании очередного бюджета на трехлетний период. Важна также поддержка продвижения новых востребованных механизмов работы, в том числе такого важного направления, как коммерциализация космонавтики, создания условий для инвестиционной привлекательности отрасли, внедрения подхода открытых инноваций.

С этой целью на площадке Комитета по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству Госдумы я инициировал создание и возглавил деятельность экспертных советов по ракетно-космической отрасли и атомной промышленности, а также вошел в состав Экспертного совета по авиационной промышленности.

— Удается сейчас посещать предприятия?

— Московская область является одним из ведущих и крупнейших российских центров науки, промышленности и передовых технологий. Здесь работают сотни предприятий ОПК, где трудятся десятки тысяч человек, и моя ответственность как депутата, выбранного от Подмосковья и от промышленности, — следить за эффективностью работы предприятий, за условиями труда работников и жителей региона. В этой связи я систематически, каждую неделю, посещаю профильные предприятия с рабочими визитами, провожу встречи с руководством и сотрудниками, представителями профсоюзов, с молодыми и заслуженными учеными. Буквально недавно мы с командой подвели итоги деятельности за пять лет, подсчитали все выезды на предприятия: на сегодня их получилось почти 500!

Анализируя опыт других регионов, могу сказать, что Московская область является одним из лидеров в стране в области научно-технологического развития. Среди конкретных примеров работы с предприятиями отмечу принятие закона, позволяющего Госкорпорации «Роскосмос» входить в уставной капитал других компаний. Это дало возможность Роскосмосу совместно с Газпромом начать создание нового завода по производству космических аппаратов, помочь Загорскому трубному заводу в выделении дополнительного земельного участка для расширения производства труб для нефтегазовой отрасли, а также работать в рамках федерального партийного проекта «Локомотивы роста» партии «Единая Россия» по диверсификации производства. Во исполнение поручений Президента России по развитию диверсификации ОПК мы на законодательном уровне создали условия для трансформации крупнейших игроков ракетно-космической отрасли в сторону производства высокотехнологичной гражданской продукции. В частности, были созданы первые беспилотные трактор и комбайн на базе АО «НПО автоматики», масштабировано производство и увеличена география поставок опреснительного оборудования и систем водоподготовки Центра Келдыша и АО МИТ, многократно увеличено производство трамвайного оборудования АО УКВЗ и других.

— Какие законодательные инициативы, внесенные вами или вашими коллегами, вы могли бы упомянуть как направленные на развитие предприятий космической отрасли?

— Давайте пройдем по порядку по этим нормативным актам. Я отвечал за продвижение закона о создании Федерального фонда данных дистанционного зондирования Земли, который поможет более эффективно решать социально-экономические задачи. Непосредственно участвовал в подготовке и поддержке закона о наделении Госкорпорации «Роскосмос» полномочиями по осуществлению лицензирования космической деятельности и государственного контроля (надзора) за соблюдением требований законодательства РФ, регулирующего космическую деятельность. Принятие этого закона ведет к снижению административных барьеров для частников, позволяет им быстрее получать необходимые разрешения и выходить на реальный конкурентный рынок.

Важнейшей инициативой стало предоставление Роскосмосу полномочий по созданию коммерческих и некоммерческих организаций, в том числе за рубежом. Это право расширило возможности Госкорпорации по коммерциализации космической деятельности. Безусловно, отдельной позицией и направлением остается работа по формированию бюджета на трехлетний период. В данном контексте только за последний год стоит отметить спасение НПО Техномаш от неминуемого банкротства. Мне удалось в кратчайшие сроки сформулировать соответствующую поправку в бюджет, внести ее и, заручившись при ее принятии поддержкой руководства отрасли — Дмитрия Олеговича Рогозина, Министерства финансов и лично Юрия Ивановича Борисова, принять в самые короткие сроки, убедив коллег по фракции и Комитет по бюджету и налогам Госдумы. Еще одной очень важной победой стало долгожданное решение о достройке дома для наших космонавтов в Звёздном. Этой проблемой мне приходилось заниматься еще в бытность моей работы в отрасли, но очень сложно было найти решение, которое устраивало бы всех.

Избравшись депутатом Госдумы, я инициировал создание рабочей группы, куда помимо меня вошли представители Роскосмоса, Минстроя и Минфина России, Правительства Московской области, глава Звёздного. Очень надеюсь, что мы достроим дом если не в этом, то в 2022 г. уже точно. И наши герои — члены отряда космонавтов и сотрудники легендарного ЦПК — получат долгожданные достойные жилищные условия.

— Каково ваше отношение к частному бизнесу в космонавтике? Уделяете ли внимание этому вопросу?

— Я однозначно считаю, что важно снимать нагрузку на бюджет за счет привлечения в ракетно-космическую отрасль частных инвестиций. Нужно снижать барьеры для входа в космическую отрасль, создавать привлекательные условия для работы частных компаний, включая малые инновационные, предоставлять гарантии и дополнительные финансовые инструменты. Отрасль в широком ее понимании должна стремиться быть гибче и не держаться только за бюджетные заказы: постоянно повышать свою эффективность и учиться жестко конкурировать на международном рынке, хотя так называемые санкции, безусловно, этому сильно мешают. Не хотелось бы, чтобы наша отрасль стала очередной площадкой для недобросовестной политической борьбы.

Соперничество достижений и честная конкуренция — пожалуйста, но не исключительно политическая. И здесь, на мой взгляд, без развития частной космонавтики, без создания системных механизмов работы с частным сектором мы начнем отставать и рискуем потерять конкурентоспособность на мировом рынке. Конечно, роль государства в российской космонавтике по ряду ключевых вопросов будет сохраняться определяющей. Но важно давать возможность развиваться частной инициативе — в подавляющем числе случаев это позволяет быстрее и дешевле создавать поток инноваций. Это тот самый творческий запал, который способен обеспечить скачок в научно-технологическом потенциале всей страны. Мы отчетливо понимаем все нюансы и сложности этого процесса. В США, например, первый основополагающий «целевой» закон, касающийся коммерциализации космической деятельности, — закон Стивенсона-Вайдлера «О технологических инновациях» — был принят еще в 1980 г. И даже на этом фоне американское «космическое» законодательство только на протяжении последних 10 лет постоянно и активно меняется. Нам вместе с руководством Роскосмоса еще предстоит пройти этот путь и создать механизмы эффективного взаимодействия государства и частного бизнеса.

— Интересуетесь ли вы текущими и перспективными проектами Роскосмоса? Какие из них, по-вашему, являются ключевыми?

— Безусловно, мы с коллегами находимся в постоянном контакте и часто обмениваемся мнениями по всем проектам и программам Роскосмоса. В первую очередь следует сказать о программе комплексного развития космических информационных технологий «Сфера», которая подразумевает переход от сегодняшней парадигмы «человек для космоса» к парадигме «космос для человека». Эта программа — наша основа для разворачивания масштабной коммерциализации космической деятельности и внедрения сервисных моделей предоставления космических услуг. Основные финансовые ресурсы на мировом рынке сосредоточены именно там, а не просто в производстве ракет или аппаратов. По оценкам мировых финансовых агентств, это соотношение 97% на 3%. Поэтому сегодня драйвер развития отрасли — именно сервисы.

Еще одним важным перспективным проектом считаю космический транспортно-энергетический модуль (он получил имя «Зевс») на основе ядерной энергетической установки. Это направление, где мы сегодня являемся мировым лидером. Если наши конкуренты в США выходят на максимально амбициозные для них мощности космических ядерных энергоустановок в 10–15 кВт, то Роскосмос на основе созданного задела ставит задачу запуска в 2030 г. ТЭМ мощностью 500 кВт. И это безусловное будущее всей космонавтики, особенно когда мы говорим о серьезных миссиях в дальний космос. Перспективная система «Млечный путь» — дальнейшее развитие системы мониторинга околоземного пространства. Сегодня мы умеем мониторить космический мусор на низких орбитах и избегать столкновений с ним наших аппаратов. В настоящее время такая система кроме нашей страны есть только у США. Но если говорить об астероидно-кометной опасности, то астероиды, приходящие к нам со стороны Солнца, мы не видим вообще, а по другим телам оперативность и заблаговременное получение информации пока недостаточны. Кроме того, требуется создание отдельных средств парирования таких угроз. Это вопрос не только национальной безопасности, но и безопасности всего человечества.

В этом году заканчивается эскизное проектирование перспективного космического ракетного комплекса с многоразовой ракетой-носителем на сжиженном природном газе «Амур СПГ». Работа выполняется в особом порядке, учитывая значимость и коммерческую ориентированность проекта. Впервые в отечественной космонавтике разработка ведется не только под требуемый уровень надежности и выводимой массы полезной нагрузки, которая в настоящее время составляет 10.5 т в многоразовом и 13.6 т в одноразовом применении, но и под заданную стоимость конечной пусковой услуги в 22 млн долл. В основу разработки легли наиболее передовые технологические решения. Роскосмос уже несколько лет разрабатывает многоразовый метановый двигатель тягой порядка 100 тонн. Кроме того, интенсивно ведется разработка конструкций и поиск технологий создания несущих баков из полимерных композиционных материалов. Предполагается широко применять аддитивные технологии при производстве.

Планируется также создать на космодроме Восточный облегченную наземную инфраструктуру. Все эти решения закладываются в обеспечение конкурентных преимуществ и конструктивного совершенства разрабатываемой ракеты-носителя. Предусматривается, что данный комплекс в перспективе заменит наш легендарный «Союз-2».

— В интервью вы говорили, что одной из болевых точек российской промышленности является производство электронно-компонентной базы. Как обстоят дела на этом направлении в космической отрасли?

— Давайте разберем конкретные примеры сегодняшнего дня. В ракетах-носителях мы уже несколько лет как полностью перешли на отечественные комплектующие и системы. Космические аппараты системы ГЛОНАСС — «ГЛОНАСС-К» уже сегодня независимы от импорта на 95%, хотя год назад доля российских компонентов в них была всего лишь 60%. А новое поколение аппаратов — «ГЛОНАСС-К2» — с 2026 г. будет выпускаться полностью, 100%, на отечественной элементной базе. Это результат планомерной работы отрасли за прошедшие 6 лет. Или вот еще наглядный пример. Вы знаете, что первую неделю мая весь мир, затаив дыхание, следил за неуправляемым сходом с орбиты второй ступени китайской тяжелой ракеты «Чанчжэн-5В». Что называется, куда бог пошлет. Роскосмос своими средствами внимательно следил и контролировал происходящее с самого начала. Были задействованы несколько обсерваторий с современными телескопами.

«Сердцем» таких телескопов является камера с фокусировочным устройством. Это сложнейшая прецизионная микроэлектронная техника, которая тоже в определенный момент начала испытывать санкционные ограничения: раньше ее поставляли США и Великобритания. Но и эту амбициозную задачу Роскосмос, я считаю, сегодня решил. Уже в этом году будут завершены испытания этих устройств отечественного производства. Причем их характеристики и надежность превосходят зарубежные аналоги. Можно сказать одно: зависимость от импортной электроники — действительно болевая точка. Но и отрасль, я вас уверяю, сложа руки не сидит: необходимые работы были заблаговременно развернуты и планомерно проводятся. Задачи промышленности понятны, и я не сомневаюсь, что предприятия их решат.

— На ваш взгляд, сейчас на уровне власти достаточно прикладывается усилий для популяризации инженерных и технических профессий среди молодежи?

— Это, безусловно, важнейшая проблема и задача нашей образовательной и молодежной политики, которой я постоянно занимался, работая в органах власти и в отрасли. И ответственно могу сказать, что за последние годы этим вопросам стало уделяться на порядок больше внимания, чем раньше. Еще буквально 5 лет назад результаты опросов показывали, что из общей доли детей, получающих дополнительное образование, только 5% связаны с техническим творчеством. Это крайне низкий показатель для такой страны, как Россия. Сейчас ситуация иная: государством вложены существенные средства и приложены значительные усилия по совершенствованию инженерного образования, популяризации инженерного труда, созданию новых форм дополнительного образования для детей и молодежи. Среди них — сеть детских технопарков «Кванториум», движение «Молодые профессионалы», сеть образовательных центров «Сириус» и другие формы, которые сегодня развиваются вместе с индустриальными партнерами, в том числе с Роскосмосом. Эту работу я поддерживаю, работая в Государственной Думе вместе с коллегами из отраслей, научных и образовательных организаций.

— С каким личным планом работы на следующий срок вы идете на выборы депутатов Госдумы в сентябре?

— Моим безусловным приоритетом остается развитие национальных производительных сил: науки, промышленности и образования. В этой связи планирую продолжить работу по развитию высокотехнологичных отраслей производства, поддержке наших предприятий и трудовых коллективов, продвижению нашей продукции на российском и внешнем рынках, а также созданию условий для привлечения талантливых детей и молодежи в высокотехнологичный сектор нашей экономики. И прежде всего это работа в интересах жителей Подмосковья и других регионов страны, создание условий для социально-экономического развития муниципальных образований, поддержка частной инициативы, содействие занятости наших граждан. Все эти вопросы составляют основу моего плана работы на предстоящий период.

Россия > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > roscosmos.ru, 29 мая 2021 > № 4043068 Денис Кравченко

В Иране открыты несколько крупных туристических и культурных проектов

Президент Ирана Хасан Рухани открыл в четверг несколько крупных туристических и культурных проектов в разных провинциях посредством видеоконференцсвязи.

Проекты, расположенные на севере и западе страны, обеспечат работой 2697 человек.

Пятизвездочный отель в прекрасном пейзаже Хейрана, а также проект реконструкции дворца Амджад в Талеше, расположенных в северной провинции Гилян, являются одними из проектов, открытых вчера, сообщает Fars News.

33 проекта реконструкции вместе с двумя крупными туристическими центрами в западной провинции Лурестан также были официально открыты президентом Рухани.

13 мая Рухани также открыл несколько инфраструктурных проектов в Зонах свободной торговли страны.

Торговые, промышленные и экономические проекты были торжественно открыты посредством видеоконференции.

Эти проекты с общим объемом инвестиций в 6 200 миллиардов томанов находятся в Восточном Азербайджане, Хузестане, Систане и Белуджистане, в провинциях Хормозган и Альборз на северо-западе, юге, юго-востоке, юге и севере страны, соответственно.

Выступая на церемонии, президент рассказал о проекте железной дороги Шаламче-Басра, который имеет стратегическое значение и может привести к развитию в этом регионе.

«Это будет большое развитие», - сказал он, добавив, что проект фактически свяжет Иран от Ирака до Сирии и Средиземного моря.

Рухани подчеркнул, что проект железной дороги Шаламче-Басра является важным планом, за реализацией которого правительство следит в последние месяцы.

Завершены подготовительные работы к проекту, сказал президент, выразив надежду, что он приведет к развитию южных и юго-западных провинций Ирана.

ВТБ направил старые банкоматы на экопереработку

ВТБ направил на экологическую переработку банкоматы с истекшим сроком службы. В результате переработки банкоматов можно получить вторичный пластик, бетонную крошку, черный металл, говорится в сообщении организации.

Ранее ВТБ передал на переработку серверы, источники бесперебойного питания, стойки, системы хранения, рабочие станции. До 95% материалов и утилизированной техники становятся вторичным сырьем, из которого в дальнейшем могут быть изготовлены совершенно различные изделия — от автомобильных капотов до пультов дистанционного управления. В частности, из одной переработанной серверной стойки могут быть созданы 10-15 дверных ручек, дверь автомобиля, а из переработанного принтера получаются 3-4 секции корпуса светофора.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Владимир Кулишов: пограничникам хватит сил защитить интересы РФ в Арктике

Развитие Северного морского пути сделало более интенсивной службу российских пограничников в Арктике, но они готовы вовремя реагировать на изменения обстановки в этом регионе – об в этом во второй части интервью РИА Новости по случаю Дня пограничника заявил первый заместитель директора – руководитель Пограничной службы ФСБ РФ генерал армии Владимир Кулишов. Он также рассказал, как пограничники сотрудничают со своими зарубежными коллегами, как опыт, полученный при обеспечении безопасности чемпионата мира по футболу 2018 года, пригодится сейчас на европейском первенстве, и какие умные собаки, которых не заменить приборами, задействованы по периметру границ России.

– В ноябре прошлого года после договоренности о прекращении огня в Нагорном Карабахе российские пограничники по просьбе армянской стороны развернули дополнительные силы на границе Армении и Азербайджана. Подразделения Пограничной службы также вошли в состав межведомственного центра гуманитарного реагирования. Как сейчас специалисты оценивают итоги более чем полугодовой работы наших пограничников в этом районе? Сообщалось, что в район Карабаха переместились иностранные боевики, прошедшие Сирию. Как организовано противодействие им?

– Новым фактором, определяющим содержание деятельности Пограничной службы ФСБ России, стало участие в реализации Указа Президента Российской Федерации "О мерах по поддержанию мира в Нагорном Карабахе". Своевременно организованы и проведены встречи с руководством пограничных ведомств Азербайджана и Армении. В сжатые сроки сформирован и направлен на территорию Армении резерв Пограничной службы ФСБ России, которым организована служба на пяти пограничных постах. Принятые меры позволили стабилизировать ситуацию и обеспечить контроль армяно-азербайджанского участка границы. Отработанная практика совместной деятельности пограничных органов и территориальных органов безопасности по выявлению и задержанию иностранных наемников при возможном пересечении государственной границы позволяет нам эффективно пресекать данные попытки.

– В целом на каком уровне сейчас находится сотрудничество Пограничной службы с коллегами из других стран СНГ? Как обеспечивается защита границ в странах Центральной Азии на фоне активности целящихся туда международных террористов, разместившихся на севере Афганистана? Удается ли надежно контролировать миграционные потоки? Какие практические наработки российских пограничников используют наши партнеры в этом регионе?

– Пограничная служба ФСБ России развивает пограничное сотрудничество, используя формат двусторонних и многосторонних отношений с 57 пограничными структурами 48 государств мира. При этом приоритетным является взаимодействие с пограничными ведомствами государств–участников СНГ, которое осуществляется в рамках Совета командующих Пограничными войсками.

В 2020 году основные усилия были направлены на выработку и реализацию совместных мер по обеспечению пограничной безопасности внешних границ государств–участников СНГ, включая афганское направление, а также поддержание взаимодействия, в том числе в условиях распространения новой коронавирусной инфекции COVID-19. В частности, в рамках 5-го Регионального совещания руководителей пограничных ведомств государств–участников СНГ (Самарканд, февраль 2020 года) рассмотрены вопросы укрепления системы обеспечения пограничной безопасности внешних границ Центрально-Азиатского региона в условиях дальнейшего обострения обстановки в приграничных районах Афганистана. Выработаны меры, препятствующие проникновению на территорию СНГ лиц, причастных к террористической и экстремистской деятельности, членов международных террористических организаций, принимавших участие в боевых действиях на территории Сирии, Ирака и Афганистана.

Продолжена практика проведения совместных специальных пограничных операций с нашими партнерами, в результате которых в 2020 году задержано 145 незаконных мигрантов, более 3,3 тысячи нарушителей режимов государственной границы. Из незаконного оборота изъято 35 единиц огнестрельного оружия, большое количество боеприпасов и наркотических средств, наложено штрафов на общую сумму свыше 6,2 миллиона рублей. В связи с ухудшением эпидемиологической обстановки в 2020 году мероприятия международного сотрудничества с иностранными партнерами проходили, как правило, с использованием телекоммуникационных систем в формате видеоконференции.

– В начале 2021 года сменилась администрация США. Сказалось ли это на контактах российских и американских пограничников? И в чем сейчас заключается взаимодействие погранслужб России и США?

– С коллегами из США мы поддерживаем контакты на международном уровне в рамках Арктического форума береговых охран (ACGF) и Форума пограничных ведомств/береговых охран государств северной части Тихого океана (NPCGF), а также в двустороннем региональном формате с 17 районом Береговой охраны США на Аляске. В ходе практического взаимодействия решаются вопросы соблюдения правовых режимов акваторий, совместного противодействия незаконному, несообщаемому и нерегулируемому промыслу морских биологических ресурсов, а также поиска и спасения людей и судов, терпящих бедствие на море. Мы, как и американские коллеги, прагматично подходим к сотрудничеству, используя его возможности для выполнения задач, стоящих перед пограничниками.

Так, например, в июле 2020 года в акватории Берингова моря проведено совместное патрулирование с участием пограничного патрульного корабля ПУ ФСБ России по восточному арктическому району и корабля 17-го района БОХР США, в ходе которого отработано тактическое взаимодействие при выполнении задач пограничной деятельности.

Учитывая ограничения вследствие пандемии COVID-19, ряд встреч с представителями БОХР США мы провели в формате видео-конференц-связи. При согласовании действий корабельного состава в северной части Тихого океана была задействована автоматизированная система обмена информацией, разработанная российскими специалистами. Так что в данном случае никакие внутригосударственные изменения в США не повлияли на результативность практического взаимодействия.

– Эксперты по безопасности в один голос дали высшую оценку уровню безопасности проведенного в России в 2018 году чемпионата мира по футболу. Свою весомую лепту в этот успех внесли и пограничники. За счет чего удалось четко обеспечить въезд-выезд громадного числа зарубежных болельщиков? Оказался ли этот опыт востребован у зарубежных коллег, будет ли он применяться для обеспечения безопасности других крупных международных спортивных мероприятий – например, чемпионата Европы по футболу или еще более грандиозного турнира, футбольного первенства мира-2022 в Катаре?

– В рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года мы заблаговременно начали работу по обеспечению организованного въезда и выезда большого количества болельщиков. В тесном взаимодействии с МИДом и Минкомсвязи (в настоящее время – Минцифры) России, а также другими федеральными органами исполнительной власти, уполномоченными осуществлять государственный контроль в пунктах пропуска через государственную границу, были внесены коррективы в законодательство Российской Федерации, выработаны и реализованы совместные технологические и технические решения, позволившие обеспечить бесперебойный пропуск иностранных граждан через границу. В результате в 2018 году была впервые применена технология, позволяющая пересечь границу в пунктах пропуска по персонифицированной карте зрителя (паспорт болельщика) в электронной форме, в том числе на внешних границах Союзного государства. Для этого иностранец заблаговременно отправлял запрос в Минцифры России, откуда по электронной почте поступали сведения об оформлении ему паспорта болельщика. Для оперативного внесения изменений и исправления ошибок в электронных документах иностранных граждан в крупных пунктах пропуска осуществлялась техническая поддержка специалистов соответствующих ведомств, что позволяло значительно ускорить процесс пропуска через границу гостей чемпионата.

Всего в ходе подготовки и проведения ЧМ-2018 по футболу через государственную границу Российской Федерации пропущено более 17 миллионов человек. В условиях возросшего пассажиропотока также значительно увеличилось количество лиц опасной категории. Во въезде в Россию отказано более 240 иностранцам с признаками причастности к международным террористическим и экстремистским организациям и иной противоправной деятельности. Пресечено более 640 попыток нарушения российской границы иностранными болельщиками, изыскивавшими возможность незаконной миграции в страны Западной Европы.

Наш опыт был эффективно использован белорусскими партнерами в рамках подготовки и проведения II Европейских игр 2019 года и уже реализуется нами при подготовке к матчам чемпионата Европы по футболу UEFA 2020 года, которые состоятся в этом году в Санкт-Петербурге.

– Регулярно приходят сообщения о пресечении нашими пограничниками фактов незаконного рыболовства, особенно на побережье Дальнего Востока. Какова динамика браконьерства, насколько велик ущерб от противоправной деятельности? Кто является основным нарушителем законов в этой сфере?

– Проблема охраны и рационального использования биологических ресурсов не утрачивает своей важности и актуальности. Сохраняющийся за рубежом спрос на российские морские биоресурсы и дериваты диких животных остается основным мотивом вовлечения населения приграничья в браконьерский промысел и участие в контрабанде, а также осуществления противоправной деятельности недобросовестными российскими и иностранными рыбопромысловыми компаниями. Практически ежедневно пограничники сталкиваются с фактами незаконной добычи и реализации морских биологических ресурсов, особенно их дорогостоящих ценных и особо ценных видов (крабы, морские гребешки, креветки), а также дериватов редких и исчезающих видов растений и животных. Количество возбужденных пограничными органами дел об административных правонарушениях в области охраны окружающей среды и природопользования исчисляется тысячами, а суммы административных штрафов – сотнями миллионов рублей. За последние три года количество выявленных нарушений возросло почти на 9%, а сумма штрафов превысила 1 миллиард рублей.

Аналогичный рост наблюдается и по преступлениям. Так, в 2020 году пограничными органами возбуждено более 400 уголовных дел за совершение преступлений, предусмотренных статьями 253, 256, 258.1 Уголовного кодекса России. Наиболее остро проблема браконьерства проявляется в Тихоокеанском регионе, где сосредоточены основные объемы особо ценных и ценных водных биоресурсов. Так, в 2020 году пограничными органами на данном направлении выявлено более 2,5 тысячи административных правонарушений и около 150 преступлений, что составляет порядка 40% от всех возбужденных дел в сфере природопользования. Из незаконного оборота изъято около 65% от общего количества водных биоресурсов и продукции. В Баренцевом, Каспийском, Азовском и Черном морях также остаются актуальными проблемы незаконной добычи и реализации водных биоресурсов. Пограничными органами пресекаются попытки браконьерства осетровых и иных ценных видов рыб, краба и креветок.

Незаконный промысел и контрабанда дериватов редких и исчезающих видов растений и животных характерны для китайского участка государственной границы. В 2020 году на приграничной территории изъято более 26 тонн незаконно добытых редких (охраняемых) видов растений, среди которых преобладает родиола розовая. Общий размер пресеченной контрабанды дериватов оценивается на сумму более 20 миллионов рублей.

– Насколько велики риски и угрозы возникновения природных и техногенных чрезвычайных ситуаций по периметру российской границы? Есть ли проблемные точки? Как здесь Погранслужба взаимодействует с МЧС?

– Проблемы есть, но они успешно решаются. В основном это касается трансграничных пожаров, когда огонь распространяется с большой скоростью и зависит от направления ветра. На количество таких случаев напрямую влияет погода, и если в приграничных регионах долгое время нет дождей, опасность возникновения пожаров многократно возрастает. Данные риски наиболее актуальны для российско-казахстанского участка, но в той или иной степени касаются и всех остальных.

В интересах борьбы с такими явлениями на местах в пограничных органах организовано взаимодействие с подразделениями МЧС России, которые активно и эффективно помогают предотвратить угрозы возникновения природных и техногенных катастроф на государственной границе, переноса их на сопредельную территорию, а также уничтожения либо повреждения технических средств охраны границы.

– Одно из ключевых направлений работы Пограничной службы – защита безопасности и интересов России в Арктическом регионе. Число задач там растет: увеличиваются объемы международных перевозок по Северному морскому пути, да и все больше не только стран, но и транснациональных корпораций, которые претендуют на ресурсы и территории в Арктике. Чувствуется ли из-за этого рост напряженности на наших северных границах?

– Наша деятельность по защите и охране экономических и иных законных интересов в Арктике неразрывно связана с национальной морской политикой, реализуемой в рамках государственных программ и стратегий развития региона. Мы сформировали систему мониторинга и анализа обстановки в арктических морях. Регулярно организуем, проводим и принимаем участие в совместных антитеррористических и поисково-спасательных учениях. Сопровождаем развитие Северного морского пути, участвуем в обеспечении безопасности судоходства, разведки и эксплуатации энергетических ресурсов. Активизация экономической деятельности, связанная с увеличением объемов и интенсивности транспортировки углеводородного сырья по Северному морскому пути, а также развитием инфраструктуры морских портов и объектов нефтегазовых месторождений, привела к росту судоходства в Арктике на 16%, что потребовало от нас внесения определенных корректив в служебную деятельность. В этих целях организовано патрулирование с задействованием пограничных кораблей и авиации ФСБ России транспортных коммуникаций и районов рыбного промысла в акваториях Карского и Берингова морей, а также в районах архипелага Шпицберген и регулирования НЕАФК. По сравнению с 2019 годом на 230 суток увеличилась продолжительность службы кораблей, почти в 1,5 раза возросло количество вылетов авиации ФСБ России. Имеющиеся силы и средства позволяют и в дальнейшем наращивать интенсивность службы в целях своевременного реагирования на изменения обстановки в регионе. Так что любой всплеск напряженности на наших северных рубежах будет нивелирован.

– Россия подала заявку в международные организации на расширение границ континентального шельфа в Арктике. В случае получения положительного результата насколько увеличится территория, которую российские морские пограничники будут обязаны контролировать? Прорабатывается ли уже сейчас этот вопрос?

– В настоящее время в соответствии со статьей 76 Конвенции ООН по морскому праву границы континентального шельфа, принадлежащего прибрежному государству, установлены на удалении до 200 морских миль от исходных линий (побережья). Российской Федерацией подана и профильными ведомствами сопровождается заявка в Комиссию ООН по границам континентального шельфа на их расширение в Северном ледовитом и Тихом океанах путем присоединения хребта Ломоносова, Чукотского поднятия и поднятия Менделеева, а также разделяющих их котловины Подводников и Чукотской котловины. В случае принятия указанной Комиссией положительного решения Российская Федерация может расширить зону континентального шельфа в Арктическом регионе на 1,2 миллиона квадратных километров (до 350 морских миль). Что касается вопроса контроля данных территорий, то корабельный состав пограничных органов уже сейчас способен выполнять задачи в отдаленных арктических акваториях.

– Есть ли в составе морской Погранслужбы в Арктике корабли и суда ледового класса? В свете развития Севморпути будет ли Погранслужба заказывать у промышленности корабли и суда подобного класса? Сколько кораблей и катеров получили российские морские пограничники в 2020 году, каковы планы обновления корабельно-катерного состава морской Погранслужбы на 2021 год?

– В составе пограничных органов несут службу корабли различных проектов, предназначенные для выполнения всего спектра поставленных задач пограничной деятельности, в том числе в Арктическом регионе. В настоящее время корабли, несущие службу в Арктике, способны преодолевать средний однолетний лед толщиной до 0,9 метра. В плановом порядке ведется строительство серии пограничных сторожевых кораблей ледового класса проекта 22100, предназначенных для охраны государственной границы, а также морских биоресурсов исключительной экономической зоны и континентального шельфа Российской Федерации, в том числе в Арктике. Непосредственно для Арктического региона заложен первый пограничный сторожевой корабль проекта 23550, водоизмещением около 8,5 тысяч тонн. До сегодняшнего дня кораблей с таким большим водоизмещением и функциональностью в составе пограничных органов не было. Всего в 2020 году на вооружение подразделений береговой охраны поступили шесть единиц корабельного состава. В текущем году ожидается поставка еще 43 кораблей и катеров.

– Широко известно выражение "граница на замке". Но "замок" этот состоит из многих "деталей", иными словами, пограничники решают свои задачи с помощью разнообразных средств. Каковы цифры, отражающие долю современных образцов вооружения и техники, которыми оснащены российские пограничники? Какие основные новинки они получили за последний год и готовятся принять в ближайшем будущем? В приобретении каких новейших средств связи, техники и вооружения сейчас наиболее нуждается Погранслужба?

– На сегодняшний день доля современных образцов вооружения и техники, которыми оснащены российские пограничники, превысила 65% от их общего количества. Техническое оснащение пограничных органов носит плановый характер и осуществляется в рамках Программы вооружения Пограничной службы на период до 2027 года. В настоящее время в пограничных органах применяется более 100 наименований современных технических средств, разработанных отечественными предприятиями промышленности и отвечающих мировым требованиям и стандартам. Их работа основана на различных физических принципах действия, что обеспечивает своевременное обнаружение и задержание нарушителей пограничного законодательства. В 2020 году для охраны морских и сухопутных участков государственной границы на вооружение пограничных органов принято более 10 новых изделий, включая новейшие береговые радиолокационные станции, телевизионно-оптические и тепловизионные системы и комплексы, автономные посты технического наблюдения и сигнализационные приборы. Осуществляется закупка современных транспортных средств на колесной и гусеничной базе, в том числе квадроциклов, а также новейших мобильных комплексов технических средств наблюдения и радиосвязи, светотехнических средств, размещенных на базе автомобилей повышенной проходимости.

– С учетом бурного развития и активного применения беспилотников есть ли у Погранслужбы свои средства противодействия им? Достаточно ли у российских пограничников своих БПЛА, а также робототехники для мониторинга и контроля морской и сухопутной границ?

– В настоящее время противодействие противоправному использованию беспилотников на государственной границе является одной из приоритетных задач. Для ее решения нами был апробирован ряд технических средств, которые достаточно хорошо зарекомендовали себя. В настоящее время мы эксплуатируем подобные технические средства и планируем наращивать наши усилия в этом направлении. В интересах охраны границы пограничники активно используют беспилотные авиационные системы отечественного производства, в том числе квадрокоптерного типа, а также мобильные привязные аэростатные комплексы видеонаблюдения, предназначенные для дистанционного контроля за удаленными участками границы и координации действий пограничных нарядов при проведении пограничных поисков. Беспилотники имеются на вооружении всех пограничных органов, их количественное и качественное состояние позволяет нам эффективно решать широкий спектр задач пограничной деятельности. При этом поставки и интенсивность применения БПЛА постоянно наращиваются. На постоянной основе нами осуществляется мониторинг новейших разработок отечественной промышленности в данной области для возможного использования в интересах пограничной деятельности. Перспективы для разработки и внедрения таких систем имеются.

– Сейчас цифровые технологии все активнее используются в самых разных сферах. А идет ли цифровизация в Погранслужбе? Возможно ли, что и искусственный интеллект станет помощником в охране границы? И если да, то до каких пределов? Не исчезнет же полностью легендарный образ пограничника со служебной собакой?

– В настоящее время цифровизация пограничной деятельности осуществляется преимущественно в пунктах пропуска через государственную границу. Это связано с активным использованием российскими и иностранными гражданами биометрических паспортов, различного рода электронных документов, что требует автоматизации пограничного контроля. Для сокращения времени пограничных процедур в отношении граждан Российской Федерации, имеющих паспорта с биометрическими данными, завершена работа по созданию и испытанию автоматических кабин паспортного контроля, разработанных отечественными предприятиями. Первые 20 автоматических кабин, оснащенных интуитивно понятным интерфейсом, установлены и введены в эксплуатацию в новом терминале "С" международного аэропорта "Шереметьево". Дальнейшее внедрение подобных автоматизированных систем планируется осуществлять в рамках строительства, реконструкции и технического оснащения пунктов пропуска.

Что касается искусственного интеллекта, внедрение и апробация которого только сейчас осуществляется крупнейшими российскими и мировыми компаниями в области цифровой экономики, то данную сферу деятельности еще предстоит изучить соответствующим научным и техническим подразделениям ведомства. Мы внимательно следим за развитием современных цифровых технологий для возможного использования в сфере обеспечения пограничной безопасности.

– Что касается собак – насколько активно они продолжают использоваться в практике Пограничной службы? Ведется ли улучшение служебных пород для повышения эффективности их работы?

– Служебные собаки по-прежнему являются эффективным средством усиления пограничных нарядов. Каждый день на охрану государственной границы Российской Федерации заступают тысячи сотрудников, и вместе с ними на службу выходят сотни собак, которых с полным основанием можно считать незаменимыми помощниками пограничников. В современных условиях охраны границы специалист-кинолог с розыскной собакой используется для поиска, обнаружения и задержания нарушителей границы, осмотра местности и территорий, обнаружения взрывчатых веществ, наркотических средств и оружия, а также решения иных задач пограничной деятельности.

Следует отметить, что изречение "ни один современный прибор не заменит обоняние служебной собаки" остается актуальным и по сей день. Основными породами собак, используемыми в пограничной деятельности для поиска и задержания нарушителей, остаются немецкие овчарки, в поиске и обнаружении наркотических средств и взрывчатых веществ – лабрадоры и спаниели. С недавнего времени в пограничных органах стала активно использоваться порода собаки бельгийская овчарка. Она обладает высоким уровнем интеллекта, хорошими охранными и розыскными качествами и может применяться для решения любых задач пограничной деятельности.

– Везде ли, как положено, морская государственная граница РФ проходит в 12 милях от берега, а экономическая морская зона – в 200 милях? Нет ли здесь спорных вопросов и районов? Вспоминается инцидент в ноябре 2020 года с эсминцем США "Джон Маккейн" в районе залива Петра Великого на Дальнем Востоке. Насколько обоснованными были претензии американской стороны?

– В соответствии с российским законодательством и международными нормами государственная граница Российской Федерации в морских пространствах определяется по внешней границе территориальных вод, расстояние которых, как правило, составляет 12 морских миль от берега. Исключительная экономическая зона является районом, находящимся за пределами территориальных вод, и не превышает 200 морских миль. Данные правила не распространяются на так называемые исторические заливы. На основании особых географических условий и оборонного значения залива Петра Великого, а также исторической принадлежности вод залива Российской Империи и впоследствии Советскому Союзу, правопреемником которого является Российская Федерация, постановлением Совета Министров СССР от 4 июля 1957 года были установлены правовой режим исторического залива и граница внутренних морских вод. Конечно же есть страны, в частности США, которые стремятся поставить под сомнение территориальную целостность нашего государства и не признают мотивированную позицию Российской Федерации в отношении статуса залива Петра Великого. Вместе с тем претензии со стороны Америки являются необоснованными с точки зрения международного права. Произошедший инцидент в ноябре 2020 года в заливе с эсминцем ВМС США "Джон Маккейн" является нарушением государственной границы Российской Федерации. Мы принимаем меры по пресечению любых провокационных действий в строгом соответствии с нормами международного права и российского законодательства. Также хотелось бы отметить, что за исключением залива Петра Великого, принадлежащего Российской Федерации, историческими заливами обладают и иные государства. К примеру, Норвегия считает своими территориальными водами Варангер-фьорд с шириной входа около 30 морских миль, Тунис – Габесский залив (50 морских миль), Канада – Гудзонов залив (около 50 морских миль).

– Вряд ли можно спорить с тем фактом, что в усиленной защите нуждаются крупные трансграничные топливно-энергетические проекты, например, "Ямал-СПГ", "Южный поток" и "Северный поток 2". Как российские пограничники помогают обеспечивать безопасность в районах, где пролегают эти маршруты?

– Для обеспечения безопасности объектов морской экономической деятельности Пограничной службой ФСБ России совместно с Национальным антитеррористическим комитетом совершенствуется система противодействия террористической деятельности в морском пространстве. На базе пограничных органов в пяти городах развернуты аппараты оперативных штабов в морских районах (бассейнах) по противодействию терроризму. Одной из задач является нейтрализация выявленных и формирующихся террористических угроз в морском пространстве Российской Федерации, в том числе принятие мер по пресечению возможных террористических актов или провокационных действий, создающих непосредственную угрозу в отношении данных объектов. На регулярной основе подразделения береговой охраны принимают участие в проведении антитеррористических учений и тренировок на море, в ходе которых отрабатываются вопросы пресечения возможных террористических актов (диверсий) на различных видах судов и морских объектах.

– Российские пограничники обеспечивают безопасность нашей страны вместе с Вооруженными силами. Каковы форматы совместной работы, в частности, участие Пограничной службы в учениях, проводимых Министерством обороны?

– Взаимодействие пограничных органов с Вооруженными Силами Российской Федерации регламентировано федеральным законодательством и предполагает совместную деятельность как в мирное, так и в военное время. В мирное время в соответствии с Законом Российской Федерации "О Государственной границе Российской Федерации" Вооруженные Силы Российской Федерации выделяют пограничным органам силы и средства для участия в пограничных поисках и пограничных операциях. Порядок взаимодействия ежегодно уточняется и отрабатывается в ходе совместных учений и тренировок, проводимых под руководством пограничных органов непосредственно на государственной границе и приграничной территории Российской Федерации. Взаимодействие пограничных органов с Вооруженными Силами Российской Федерации в области обороны осуществляется в рамках Федерального закона "Об обороне", на основе которого пограничные органы в составе органов федеральной службы безопасности привлекаются для выполнения отдельных задач, связанных, в первую очередь, с участием в выполнении мероприятий территориальной обороны и обеспечении мер военного положения в приграничных субъектах Российской Федерации. Ежегодно пограничные органы принимают участие в мероприятиях подготовки Вооруженных Сил Российской Федерации, проводимых по планам Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации и командующих войсками военных округов. Так, в 2020 году пограничные органы приняли активное участие в стратегическом командно-штабном учении "Кавказ-2020", в ходе которого успешно отработали задачи по выявлению и недопущению проникновения через государственную границу диверсионно-разведывательных групп и террористических формирований, а также пресечению их деятельности, информационному противоборству и поддержанию благоприятного оперативного режима на государственной границе, проведению фильтрационных и режимных мероприятий на приграничной территории. В 2021 году аналогичные задачи будут отработаны в ходе стратегического командно-штабного учения "Запад-2021". Таким образом, сложившаяся система взаимодействия пограничных органов с Вооруженными Силами Российской Федерации позволяет успешно решать совместные задачи по обеспечению безопасности Российской Федерации в современных условиях.

– Сегодня руководством страны уделяется значительное внимание патриотическому воспитанию молодого поколения. А как обстоят дела с воспитанием молодежи в Пограничной службе ФСБ России и пограничных органах?

– Обстановка последних лет, для которой характерны попытки западной культуры, различных объединений и организаций разрушить ценностные установки нашего общества, требует усилить работу по патриотическому воспитанию наших граждан. Подрастающее поколение – это будущее нашего государства. Именно поэтому вопросам воспитания, формирования у молодых людей уважения к закону и гражданской ответственности нами уделяется самое пристальное внимание. Важнейшим в этом направлении считаем воспитание подрастающего поколения настоящими патриотами и будущими защитниками Отечества. В пограничной среде работа с детьми организована в рамках кадетского движения и отрядов "Юные друзья пограничников", история образования которых уходит в далекие 50-е годы прошлого столетия.

В настоящее время на территории субъектов Российской Федерации при участии пограничных органов и ветеранов пограничной службы действует более тысячи военно-патриотических объединений, общая численность их участников составляет свыше двадцати тысяч человек. Начиная с раннего детства, ребята приобщаются к истории Отечества и пограничной службы, знакомятся с традициями и основами пограничной службы.

Форм и методов работы с молодежью существует великое множество, но среди их разнообразия выделил самые, на наш взгляд, важные. Это сохранение памяти о подвигах воинов-пограничников, приумножение славных пограничных традиций, подготовка и привлечение подрастающего поколения к охране государственной границы, и, конечно же, передача ветеранами своего богатейшего служебного и жизненного опыта будущим стражам границы. Уверен, что проводимая нами работа приносит положительные результаты в воспитании гражданина и патриота. Показателем ее результативности является стабильно высокое количество жителей приграничных регионов, изъявивших желание к поступлению в пограничные институты и на службу в пограничные органы.

Исторически граница нуждалась не только в преданных и любящих свою страну людях, но и испытывала потребность в их профессионализме. В связи с этим нами выстроена система профессиональной ориентации молодежи на военную службу в пограничных органах. Несомненно, те, кто сейчас постигает азы пограничной науки в отрядах ЮДП или за партой в кадетских или лицейских классах, в будущем обязательно прославят пограничную службу и станут частью ее истории!

Россия. Арктика > Армия, полиция > ria.ru, 28 мая 2021 > № 3734930 Владимир Кулишов

Пора прибраться

В Петербурге обсуждают мировые экологические проблемы

Текст: Мария Голубкова ("Российская газета", Санкт-Петербург)

На пленарное заседание Невского экологического конгресса, который проходит в Санкт-Петербурге, вынесена тема устойчивого развития экологии планеты, ее обсуждение пройдет под председательством главы Совета Федерации Валентины Матвиенко и вице-премьера Виктории Абрамченко. А накануне, в первый день глобального экономического диалога, дискуссии развернулись вокруг управления лесными и водными ресурсами, экологии Арктики, реализации нацпроектов в области экологии и охраны окружающей среды.

Как отметил министр природных ресурсов и экологии РФ Александр Козлов, задача сегодняшнего момента - "сделать так, чтобы наши дети потом за нами не убирали". Поэтому Россия активно занимается инвентаризацией горячих точек на экологической карте страны, причем финансирование их ликвидации будет рассчитываться исходя из накопленного экологического ущерба.

Новая федеральная схема обращения с ТКО дает представление не только о потоках движения мусора, но и о том, какие объекты по его переработке существуют. К вводу готовится система по обращению с отходами 1-го и 2-го классов, и к 2024 году для ее реализации будет создано семь экотехнопарков, четыре из которых - на месте бывших предприятий по уничтожению химического оружия. Четыре проекта реализуются с госучастием, три - за счет средств корпорации "Росатом".

Пристального внимания требует Арктика. Она является регионом особых интересов для многих стран мира, идет ее интенсивное экономическое освоение. Однако при нерациональном использовании "долгосрочный ущерб может превзойти все полученные выгоды", отметила заместитель председателя Совета Федерации Галина Карелова. Для Арктики тоже актуальна проблема уборки всех видов мусора. В ближайшее время в Магаданской области начнется реализация пилотного проекта по очистке арктических акваторий от затонувших судов. Этот опыт в дальнейшем будет распространен в других субъектах РФ.

Однако все большее значение в Арктике приобретает проблема изменения климата, так как оттаивание вечной мерзлоты приводит к разрушению дорог, трубопроводов, построек, сокращению популяций арктической флоры и фауны, обостряет опасность вспышек инфекционных болезней. Контролировать эти процессы необходимо с помощью государственного мониторинга состояния окружающей среды, одновременно расширяя спектр научных исследований, в том числе с международным участием.

Вообще, как отмечают все участники форума, сохранение благоприятной экологической среды на планете - общая задача. Поэтому очень важно, что Невский экологический конгресс, который в этом году проходит уже в девятый раз, имеет статус международного. У России только в сфере трансграничного водного партнерства действует девять соглашений, в том числе с Азербайджаном, Китаем, Эстонией, Беларусью. В марте нынешнего года наша страна подписала соглашение с Казахстаном о сохранении бассейнов рек Иртыш и Урал на 2021-2024 годы. Выработка дальнейших решений, которые лягут в основу мировой актуальной экологической повестки, - и есть задача Невского экологического конгресса.

Россия. Весь мир. СЗФО > Экология > rg.ru, 28 мая 2021 > № 3734518

Откуда рос цветочек аленький

Семья Аксаковых в Гослитмузее

Текст: Инга Бугулова

В доме Ильи Остроухова в Трубниках Гослитмузей имени Владимира Даля представил выставку "Аксаковы - Семья - Россия". Масштабный проект, к которому приложили руку музейные фонды всей страны, посвящен 230-летию Сергея Тимофеевича Аксакова - классика литературы, государственника и удивительного семьянина.

- О Сергее Тимофеевиче Аксакове никогда никто из современников не сказал плохого слова. Наоборот, - отметил Дмитрий Бак, директор Литературного музея, - это был человек бесконечной чуткости, такта, простоты, хозяйственности. Мне кажется, что удивительная аура таланта и нежности, сопровождавшая все семейство Аксаковых, и есть пример того, как нужно жить.

Сергей Тимофеевич, глава этой литературной семьи, "отесенька" (как звали его родные), служил и председателем московского Цензурного комитета, и директором Константиновского межевого института. Его знали как театрального критика, мемуариста, автора воспоминаний о Гоголе, "Записок об уженье рыбы" и "Записок ружейного охотника". Но самую широкую известность принесли Аксакову эпические "Семейная хроника", "Детские годы Багрова-внука", в которые и была включена сказка "Оленькин цветочек" - посвященная внучке Оленьке. Потом она превратилась в "Аленький цветочек".

Дети Сергея Тимофеевича росли в таком облаке любви к русской истории и литературе. Григорий Аксаков губернаторствовал в Оренбурге, Самаре и Уфе - современники в нем видели "самого честного губернатора" в империи. Дочери Вера, Надежда, Софья оставили богатое эпистолярное, художественное и литературное наследие. Сыновья Константин и Иван стали публицистами, идеологами славянофильства. Красноречивый эпизод: когда бывшие единомышленники по кружкам 1840-х стали все резче делиться на "западников" и "почвенников", Константин Аксаков объехал всех, обнялся с бывшими друзьями и честно сказал: увы, теперь не по пути. Грановский прослезился, Герцен был тронут искренне.

Многодетные семьи были обычным делом. Аксаковы не оказались в первом ряду литературы. В чем же тогда секрет всеобщего к ним уважения? Во многом - в неповторимой семейной атмосфере. Друг Аксаковых, философ и поэт Алексей Хомяков называл это "теплом общего гнезда". Дочь Вера была верной помощницей отца, когда тот ослеп. Это она записывала под диктовку "Семейную хронику" и "Аленький цветочек"... Старший сын Константин тяжело пережил смерть отца и скоро заболел чахоткой.

- Эпохи меняются, но главные ценности остаются прежними, аксаковскими: любовь и уважение к семье, к Родине и к русскому языку, - сказала на открытии выставки Мария Аксакова. Во всяком случае, потомки стараются так жить и сегодня.

Выставка стала одним из первых проектов молодого Аксаковского сообщества, которому не исполнилось и года. Оно появилось прошлым летом и объединяет одиннадцать музеев, библиотек и общественных комитетов, сохраняющих наследие знаменитой семьи.

На выставке представлены живописные и графические портреты, фото и личные вещи, рукописи, документы, письма и книги семьи Аксаковых и их литературного окружения. Открыта она будет до 15 августа.

Виктория Абрамченко приняла участие в пленарном заседании IX Невского международного экологического конгресса

Заместитель Председателя Правительства выступила с докладом «Экология планеты – устойчивое развитие».

Из стенограммы:

Уважаемая Валентина Ивановна! Уважаемые участники и гости конгресса!

Магистральным направлением IX Невского международного экологического конгресса определена тема экологии планеты как залога устойчивого развития.

Экологическая и климатическая повестка волнует жителей всех континентов, всех государств и национальностей. Экология и климат не имеют границ и политических взглядов и напрямую влияют на благополучие и качество жизни каждого человека, всего живого на планете.

Глобальная индустриализация, переход от аграрного уклада к промышленному производству, произошедшие три столетия назад, приучили человечество к агрессивному потреблению ресурсов. Обратной стороной этой медали является загрязнение почвы, воды, воздуха, истощение запасов пресной воды, необратимые изменения экосистем, сокращение биоразнообразия и глобальные изменения климата.

Четвёртая промышленная революция, тотальная цифровизация всех сфер нашей жизни пришли вместе с запросом на осознанное потребление, бережливое производство, экономику замкнутого цикла, соблюдение принципов устойчивого развития.

Президентом России Владимиром Владимировичем Путиным в прошлом году определены национальные цели развития нашей страны до 2030 года. Наши национальные цели синхронизированы с принципами устойчивого развития. Одна из национальных целей предусматривает создание комфортной и безопасной среды для жизни. Для её достижения реализуется национальный проект «Экология».

Национальный проект позволил сосредоточить усилия государства, бизнеса и граждан на решении ключевых задач в сфере экологии. Это и ликвидация объектов накопленного вреда окружающей среде, и создание инфраструктуры для обращения с отходами разного класса, снижение вредных выбросов в атмосферу, сохранение лесов и биоразнообразия, реабилитация водных объектов и защита уникальных водных систем.

В решении экологических проблем с каждым годом принимает участие всё больше волонтёров, неравнодушных людей. В 2019-м, доковидном году в волонтёрских экологических акциях приняли участие около 4 миллионов человек.

Наибольшее внимание со стороны государства сейчас уделяется нескольким ключевым направлениям. Остановлюсь на отдельных из них подробнее.

Первое. Это переход к экономике замкнутого цикла.

Ежегодно мы накапливаем более 8 млрд т разных отходов. Наша задача – создать систему, при которой полезная их часть будет возвращена в оборот. Экономика замкнутого цикла занимает ведущее место в мировой экологической повестке. По экспертным прогнозам, эта индустрия способна к 2025 году формировать до 1 трлн долларов в год добавленной стоимости в мировой экономике.

У нас пока ещё линейная модель обращения с ресурсами. Ежедневно внутри страны производятся и завозятся из-за границы миллионы товаров. После использования они просто превращаются в мусор, более 90% которого преимущественно захоранивается на полигонах. Переработка, безусловно, тоже присутствует, но далеко не всех товаров.

Нам необходимо совершить качественный и быстрый прорыв в этом направлении, чтобы уже к 2024 году граждане почувствовали видимый результат. Планируем вовлекать в оборот до 50% вторичного сырья из отходов в строительстве, сельском хозяйстве, промышленности. В результате объём захоронений к 2030 году сократится вдвое.

Готовим поправки в законодательство, запрещающие использование неперерабатываемых и трудноизвлекаемых материалов, таких как цветной пластик, пластиковые трубочки, ватные палочки и одноразовая пластиковая посуда. К 2030 году в индустрии замкнутого цикла будет создано около 100 тыс. новых рабочих мест.

Второе направление – это новая климатическая политика. Глобальные изменения климата затрагивают все государства. Уже сейчас мы сталкиваемся с последствиями таких изменений. Это деградация вечной мерзлоты, наводнения, масштабные ледяные дожди, появление смерчей в новых районах, волны жары и усиление засушливости, активизация природно-очаговых инфекций и насекомых-вредителей.

В апреле в своём Послании Федеральному Собранию Президент поставил перед нами задачи по снижению накопленного объёма чистой эмиссии парниковых газов к 2050 году до более амбициозных показателей, чем в Евросоюзе, поручил подготовить планы адаптации к изменениям климата уязвимых отраслей экономики, создать отрасль по утилизации углеродных выбросов, добиться снижения их объёмов и ввести жёсткий контроль и мониторинг.

Сейчас в Государственной Думе завершается рассмотрение закона о снижении выбросов парниковых газов. Закон позволит нам создать систему учёта выбросов и поглощений, сформировать реестр климатических проектов и установить правила оборота углеродных единиц.

Мы начали эксперимент на территории Сахалинской области по созданию условий для достижения углеродной нейтральности этого региона. Дальше планируем распространить полученный опыт в других субъектах.

В текущем году должна быть завершена разработка планов по адаптации 10 отраслей экономики к изменениям климата. В следующем – планов по адаптации регионов.

Россия последовательно выполняет свои международные обязательства по климатической повестке. По сравнению с 1990 годом наша страна в большей степени, чем многие другие страны, сократила выбросы парниковых газов. Эти выбросы уменьшились в два раза – с 3,1 млрд т эквивалента СО2 до 1,6 млрд т.

Мы продолжаем экологическую модернизацию промышленности. Как результат, сейчас 45% нашего энергобаланса составляют низкоэмиссионные источники энергии, включая атомную генерацию, уровень эмиссии парниковых газов которой близок к нулю.

Важно не только заниматься сокращением выбросов, но и увеличивать поглощение. Вы знаете, что Российская Федерация обладает пятой частью всех лесов планеты. По запасам лесных ресурсов мы уступаем только Бразилии. Россия вносит огромный вклад в абсорбирование глобальных выбросов – как своих, так и чужих – за счёт поглощающей способности наших экосистем, в первую очередь лесов, которая оценивается в 2,5 млрд т эквивалента углекислого газа в год.

Сейчас мы создаём систему карбоновых полигонов – их уже восемь в разных природно-климатических зонах – для анализа поглощающей способности экосистем и подготовки рекомендаций для реализации климатических проектов.

Третье направление связано с благополучием водных ресурсов.

Говоря о водных ресурсах, нельзя не затронуть тему загрязнения Мирового океана. Мировой океан – живой организм, он занимает три четверти поверхности Земли и является главным фактором, формирующим климат. Поддерживая баланс парниковых газов, океан поглощает огромное количество атмосферного, в том числе антропогенного, углерода. В 100-километровой прибрежной зоне от океана производится 80% мирового валового продукта и проживает почти 70% населения планеты.

Сейчас Мировой океан находится в опасности из-за постоянных техногенных катастроф, продолжающихся сбросов неочищенных промышленных и бытовых стоков и скопившихся отходов, в основном пластика. Уже появился новый термин – «пластификация» Мирового океана. Это не только огромные пятна пластикового мусора, который выносится со стоками рек, это и микрочастицы пластика, которые обнаруживаются в донных осадках и даже в тканях морских гидробионтов.

И эту проблему невозможно решить усилиями одной или даже нескольких стран. Массы такого мусора скапливаются не только у побережья, но и в открытом океане, вне зон национальных юрисдикций. Эта проблема имеет трансграничный и планетарный характер. И решить её можно, только объединив усилия мирового сообщества.

Очевидно одно: чтобы решить проблему пластика в океане, необходимо кратно сокращать его использование на берегу и на кораблях в качестве упаковки товаров.

Не может не вызывать беспокойства состояние источников пресной воды, особенно источников питьевого водоснабжения. Глобальные изменения климата и антропогенная нагрузка приводят к истощению вод. Их запасы сокращаются, а качество ухудшается. Указанная тенденция отмечается во всём мире.

При выработке стратегии управления водными ресурсами для обеспечения населения водой необходимо учитывать глобальные изменения климата и их влияние на гидродинамическую обстановку. Мы научились считать запасы нефти и газа, но не знаем, сколько в мире питьевой воды и на сколько лет её хватит. Наша глобальная задача – создание национальной сети мониторинга качества и количества пресной воды, необходимой для жизни человека. Должна быть создана единая система учёта и механизмы жёсткого контроля отбора воды.

Международный характер имеет ещё одна проблема – справедливое вододеление и регулирование стока при совместном использовании трансграничных водных ресурсов. Это актуально при совместном использовании таких рек, как Меконг (Китай, Мьянма, Лаос, Таиланд, Камбоджа, Вьетнам), Самур (Российская Федерация, Азербайджан), Урал (Российская Федерация, Республика Казахстан), Амударья (Афганистан, Таджикистан, Узбекистан, Туркмения) и Нил (Уганда, Южный Судан, Судан, Египет).

Положительный опыт урегулирования подобных вопросов есть в России по рекам Урал – с Республикой Казахстан и Самур – с Азербайджаном. Необходимо продолжить работу по обеспечению справедливых принципов вододеления трансграничных рек, развивать информационное взаимодействие по экстренному загрязнению и паводкам.

В завершение своего выступления хочу подчеркнуть: Россия на пути развития будет двигаться по зелёному курсу. Экологические реформы, о которых я сказала, уже начались. Мы открыты для диалога, тесного международного сотрудничества.

Для нашей страны очень важна активизация международных усилий по решению экологических и климатических проблем. Ведь многие из них носят трансграничный характер. Это совместные научные исследования и решения по смягчению последствий и адаптации к изменениям климата, обмен лучшими практиками и технологиями, инвестиции в востребованные климатические и экологические проекты.

Призываю бизнес инвестировать в экологию, ведь инвестиции в экологию – это инвестиции в будущее.

Благодарю за внимание.

Россия. Весь мир. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Экология > premier.gov.ru, 28 мая 2021 > № 3734283 Виктория Абрамченко

Заседание Совета глав правительств государств – участников Содружества Независимых Государств

Основные вопросы повестки: активизация восстановления экономик стран Содружества от последствий пандемии коронавирусной инфекции, цифровой трансформации взаимной торговли.

Главы делегаций государств – участников СНГ:

Премьер-министр Азербайджанской Республики Али Идаят оглу Асадов;

Исполняющий обязанности вице-премьер-министра Республики Армения Мгер Гербертович Григорян;

Премьер-министр Республики Беларусь, председатель Совета глав правительств Содружества Независимых Государств Роман Александрович Головченко;

Премьер-министр Республики Казахстан Аскар Узакпаевич Мамин;

Председатель Кабинета министров Киргизской Республики Улукбек Асамидинович Марипов;

Постоянный представитель Республики Молдова при уставных и других органах Содружества Независимых Государств, Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Молдова в Республике Белоруссия Виктор Васильевич Сорочан;

Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Владимирович Мишустин;

Премьер-министр Республики Таджикистан Кохир Расулзода;

Заместитель Председателя Кабинета министров Туркменистана Гадыргельды Мушшикович Мушшиков;

Премьер-министр Республики Узбекистан Абдулла Нигматович Арипов;

Председатель Исполнительного комитета – Исполнительный секретарь Содружества Независимых Государств Сергей Николаевич Лебедев;

Председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии Михаил Владимирович Мясникович.

Документы, подписанные по итогам заседания Совета глав правительств Содружества Независимых Государств:

- Решение Совета глав правительств СНГ о Среднесрочном плане совместных действий государств – участников Содружества Независимых Государств по противодействию распространению инфекционных болезней.

- Соглашение о сотрудничестве в области санитарной охраны территорий государств – участников Содружества Независимых Государств.

- Соглашение о сотрудничестве в сфере содействия занятости населения государств – участников Содружества Независимых Государств.

- Соглашение о сотрудничестве государств – участников СНГ по предупреждению и пресечению использования ложных товарных знаков и географических указаний.

- Решение Совета глав правительств СНГ о Концепции сотрудничества органов государственной (исполнительной) власти, осуществляющих управление государственными материальными резервами в государствах – участниках СНГ, на период до 2030 года и Плане основных мероприятий по её реализации.

- Решение Совета глав правительств СНГ о Комплексе совместных мер государств – участников СНГ по профилактике и борьбе с ящуром на период до 2025 года.

- Протокол о внесении изменений в Соглашение о взаимодействии государств – участников Содружества в области геодезии, картографии, кадастра и дистанционного зондирования Земли от 9 октября 1992 года.

- Решение Совета глав правительств СНГ о базовой организации государств – участников Содружества Независимых Государств в области оперативно-стратегической подготовки офицеров вооружённых сил.

- Решение Совета глав правительств СНГ о заместителях Председателя Исполнительного комитета – Исполнительного секретаря Содружества Независимых Государств.

- Решение Совета глав правительств СНГ о Председателе Межгосударственного статистического комитета Содружества Независимых Государств.

***

Протокольное решение Совета глав правительств СНГ о проведении очередного заседания Совета глав правительств Содружества Независимых Государств.

Мир и безопасность на Кавказе являются очень важным вопросом для национальной безопасности Ирана

На встрече с исполняющим обязанности министра иностранных дел Армении министр иностранных дел Зариф заявил, что мир и безопасность на Кавказе являются очень важным вопросом для национальной безопасности Ирана.

Министр иностранных дел Ирана Мохаммад Джавад Зариф встретился и провел переговоры с исполняющим обязанности министра иностранных дел Армении Ара Айвазяном в Ереване в среду.

Министр иностранных дел Ирана охарактеризовал визит в Ереван как хорошую возможность обсудить особые условия в регионе, упомянул визит министра дорог и городского развития Ирана в Армению ранее на этой неделе и выразил надежду, что выполнение достигнутых договоренностей во время его визита будет способствовать дальнейшему расширению отношений между двумя странами.

Зариф назвал Кавказ важным регионом, а поддержание его безопасности и мира - вопросом национальной безопасности Ирана.

Высокопоставленный иранский дипломат также указал на принципиальную политику Ирана в отношении нагорно-карабахского кризиса с 1990-х годов и подчеркнул уважение территориальной целостности, уважение прав всех людей в регионе и мирное урегулирование споров.

Он упомянул об усилиях Ирана в последние месяцы по мирному разрешению споров и выразил обеспокоенность Тегерана по поводу недавней напряженности и эскалации. Он также подчеркнул необходимость проявления сдержанности со стороны всех сторон и уважения территориальной целостности друг друга и усилий по разрешению споров посредством диалога.

Министр иностранных дел Ирана далее заявил, что Исламская Республика Иран страдает от последствий любой напряженности в регионе, подчеркнув необходимость способствовать сближению взглядов двух стран. Он также подчеркнул необходимость уважать международные границы и территориальную целостность стран региона, заявив, что любое изменение границ является "красной линией" для Ирана.

Зариф выразил надежду, что споры и напряженность в регионе между Азербайджанской Республикой и Арменией уменьшатся и что страны региона будут двигаться к стабильности и расширению полезных коммуникаций на благо жителей региона.

В свою очередь и.о. министра иностранных дел Армении указал на договоренности о сотрудничестве между двумя странами, подчеркнув важность регулярных переговоров между лидерами двух стран.

Айвазян выразил надежду, что двусторонние отношения будут расширяться в различных сферах.

Ссылаясь на пограничный спор между Арменией и Азербайджаном в последние недели, он сказал, что эти события несовместимы со стабильностью и миром в регионе.

Перед визитом в Армению Зариф ранее побывал в Азербайджанской Республике и встретился с президентом Ильхамом Алиевым.

Министр иностранных дел Ирана также встретился с премьер-министром Армении Николом Пашиняном.

Окно в завтра

Когда миграция перестанет быть "серой"

Текст: Владимир Емельяненко

Россия вступила в Международную организацию по миграции (МОМ).

- Для нас это событие, - говорит директор Бюро Международной организации по миграции в Москве Абдусаттор Эсоев, - и потому, что Россия - четвертая в мире страна по числу мигрантов, и потому, что миграционный коридор Средняя Азия - Россия остается одним из самых представительных в мире. Ключевая задача на сегодня, как признают в МОМ и ГУ по опросам миграции МВД России, - это проблема нелегальной миграции, которая тормозит как внутреннюю конкуренцию на рынке труда, так и соблюдение прав мигрантов.

- Если мы не решим проблему роста зарплаты для внутренних мигрантов, мы не решим проблему зарплаты и для иностранцев, а рост числа нелегалов, нежелающих платить налоги в казну, грозит оттоком рабочей силы, - говорит директор Института демографических исследований (ИДИ) РАН Сергей Рязанцев. - Иностранная рабочая сила нужна, но нужна и реформа зарплаты. Она пока не стимулирует к работе и провоцирует рост "серых" мигрантов.

По данным МВД России, в стране "по-серому" работают свыше 120 тысяч граждан Азербайджана, 61 тысяча из Армении, 49 тысяч из Казахстана, 115 тысяч из Киргизии, 247 тысяч из Таджикистана, 332 тысячи из Узбекистана, 152 тысячи из Украины. Срок их легализации МВД отвел до 15 июня, до этих пор предстоит сделать главное - создавать рабочие места для безработных внутри страны. Ставка, по расчетам ИДИ РАН, делается на уязвимых - незанятых предпенсионеров (свыше 1,4 миллиона безработных) и инвалидов (из 13 миллионов работают лишь1,3 млн). Стабилизация внутреннего рынка миграции, по расчетам экспертов, повлечет сокращение спроса на внешних мигрантов, что позволит им повысить оплату труда, простимулировав легализацию. Но, как признают ученые, спрос на иностранную рабочую силу останется: в стране идет депопуляция. Она осложняется двумя факторами - сокращением внешней миграции из-за пандемии и ее уходом в "серую" зону.

Число зарегистрированных мигрантов относительно 2019 гола сократилось почти в два раза, особенно из Украины, Молдовы и Беларуси. Рабочие из стран Средней Азии так же сначала предпочитают работу в Турции и странах Аравийского полуострова, потому как до 65 процентов из них не могут в России платить за жилье, а 43 процента потеряли работу. Поэтому стимул к возвращению - рост оплаты труда, а он невозможен без поддержки внутренней миграции и соблюдения прав мигрантов.

- То, что делает сегодня Россия - это окно возможностей в завтра, - считает Абдусаттор Эсоев.

Таким образом, Россия встала перед двумя тенденциями миграционной политики - модернизационно-демографической и ограничительной. Решение, как всегда, в поисках баланса спроса и предложения.

Справка "РГ"

Международная организация по миграции (МОМ) основана в 1951 году. В нее входят 173 страны и 8 государств со статусом наблюдателя. МОМ открыла 400 представительств в мире и более 10 000 сотрудников работают в разных странах. МОМ вошла в систему ООН в 2016 году.

Россия. ООН > Миграция, виза, туризм > rg.ru, 27 мая 2021 > № 3748081

Давление в трубах

Как российский газ справляется с растущей конкуренцией в Европе

Текст: Сергей Тихонов

За пять лет экспорт газа из Азербайджана в Европу вырос в три раза, преодолел границы Турции и теперь доходит до Греции и Италии. На фоне российских поставок, покрывающих 32,2% потребностей европейского рынка (по данным 2020 года), экспорт азербайджанского газа продолжает казаться незначительным. Но если в 2016 году он составлял всего 3% от российского, то в I квартале 2021 года - почти 10%.

Проблема еще в том, что поставки из Азербайджана направлены в Турцию и страны Южной Европы, а наилучшие позиции у российского газа в странах Северной и Центральной Европы. На юге среди потребителей нашего газа только два крупных - Турция и Италия. Основной маршрут экспорта из России в регион, не считая транзит через Украину - "Турецкий поток" и его европейское продолжение (две нитки по 15,75 млрд кубометров в год). Для Турции есть еще "Голубой поток" мощностью 16 млрд кубометров в год.

Азербайджанский газ поставляется по "Южному газовому коридору", состоящему из трех газопроводов - Южно-Кавказского газопровода (из Азербайджана в Турцию, мощность 29 млрд кубометров), TANAP (через Турцию, 16 млрд) и TAP (через Грецию в Италию, 10 млрд). Сейчас оператор TAP (газопровод был запущен только в конце прошлого года) начал принимать запросы на увеличение его мощности, вплоть до 20 млрд кубометров. Для сравнения, в весьма удачный для "Газпрома" 2019 год вторым по величине после Германии покупателем российского газа в Европе стала Италия, импортировавшая 22 млрд кубометров. Планируется, что из прокачиваемых по TAP объемов Италия будет забирать до 80%, остальные придутся на Грецию, Болгарию, Албанию.

Схожая ситуация с Турцией. Страна потребляет 40-50 млрд кубометров газа в год. Россия готова обеспечить более 30 млрд кубометров, но в кризисный 2020 год поставила сюда 16 млрд кубометров, а за год до этого 15,5 млрд кубометров. Россия сохраняет первое место, но второе уже занимает Азербайджан, в 2020 году поставивший в Турцию 11 млрд кубометров.

Эксперты настроены более чем оптимистично в отношении перспектив российского экспорта. "Создание "Южного газового коридора" всегда рассматривалось Евросоюзом, как возможность получить новый трубопроводный природный газ альтернативный российскому", - говорит директор по исследованиям VYGON Consulting Мария Белова. По ее мнению, реализация не самого большого проекта и провал масштабных планов Европы по получению египетского, иранского, туркменского газа, объясняется их неконкурентоспособностью по сравнению с российскими вариантами.

С точки зрения аналитика "Финам" Сергея Кауфмана, "Южный газовый коридор", конечно, ослабляет позиции "Газпрома" на таких важных рынках, как Турция, Италия и Болгария. Но мощностей этих газопроводов пока недостаточно, чтобы всерьез повлиять на общий объем экспорта "Газпрома" в Европу.

С другой стороны, речь не обязательно идет об азербайджанском газе - скоро в Греции должно начаться строительство нового приемного СПГ- терминала в Александруполисе мощностью 6,5 млрд кубометров. И к нему уже собираются тянуть соединительный газопровод из Сербии. Возможно, именно под будущие объемы СПГ может затеваться расширение действующей трубопроводной системы.

ЕС верен своему плану создания единого газового рынка, что невозможно без наличия достаточной газотранспортной инфраструктуры, считает Белова. В этом смысле не стоит расценивать строительство соединительных газопроводов, как прямое давление на экспорт газа из России. Опыт Литвы, которая, получив свой собственный приемный терминал СПГ, но в периоды высоких цен на него, увеличивает закупки газа у "Газпрома", очень показателен, подчеркнула эксперт.

Одиннадцатая сессия отраслевых Советов Координационного транспортного совещания государств – участников СНГ

В соответствии с решением, принятым на 40-м заседании Координационного транспортного совещания государств – участников СНГ, 26 мая состоялась Одиннадцатая сессия отраслевых Советов КТС СНГ. Мероприятие прошло под председательством статс-секретаря – заместителя министра транспорта РФ Дмитрия Зверева.

В рамках сессии прошли заседания отраслевых советов КТС СНГ по автомобильному и городскому пассажирскому транспорту, морскому и внутреннему водному транспорту, безопасности на транспорте, образованию и науке. На них рассмотрены вопросы дальнейшего укрепления и развития сотрудничества в транспортной сфере между государствами Содружества.

В режиме видеоконференцсвязи в заседаниях приняли участие представители транспортных министерств и ведомств Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Узбекистан, Туркменистана, Республики Таджикистан, Российской Федерации, ассоциированные члены КТС СНГ, представители бизнес-сообщества, международных и общественных организаций в сфере транспорта.

На пленарном заседании заслушаны доклады по результатам работы отраслевых советов, а также рассмотрены вопросы общетранспортного характера. В том числе речь шла о выработке подходов к созданию наиболее благоприятных условий для совместного использования транзитного потенциала и транспортного пространства СНГ, а также повышении эффективности и безопасности функционирования транспортных систем.

Популярность образовательных программ российских педвузов среди иностранных студентов выросла в полтора раза за последние три года

Образовательные программы российских педагогических вузов становятся всё более востребованными у иностранных студентов. Об этом говорят как статистические данные о расширении географии приёма в педвузы, так и отзывы самих учащихся. За последние три года популярность совместных программ педагогических вузов и программ, реализуемых в сетевой форме, выросла в полтора раза.

На сегодняшний день в Московском педагогическом государственном университете насчитывается более 2800 иностранных студентов, в основном из Китая (более 70%) и стран СНГ (Узбекистан, Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан). Наибольшей популярностью у иностранцев пользуется направление подготовки «Педагогическое образование» (55,5% студентов). Университет также успешно осуществил совместные образовательные проекты с рядом стран. В частности, три образовательные программы реализуются в Московском институте искусств – совместном институте МПГУ и Вэйнаньского педагогического университета (КНР).

Студенты из Туркменистана, составляющие большинство иностранных учащихся в Липецком государственном педагогическом университете имени П.П. Семёнова-Тян-Шанского (около 80%), чаще всего выбирают именно педагогические направления подготовки. Так, Алишер Янаев из Туркменистана, студент 4-го курса Института естественных, математических и технических наук ЛГПУ и будущий учитель биологии и химии, приехал в Липецк по рекомендации брата, который уже окончил ЛГПУ имени П.П. Семёнова-Тян-Шанского и работает учителем информатики на родине. Он рассказал, что его с детства готовили к обучению в России, серьёзно занимались с ним русским языком, так как российское образование очень ценится в его стране.

«Когда я поступал на подготовительный факультет, то ещё рассматривал медицинское образование. Но мне очень понравился и университет, и город, поэтому я решил остаться и стать учителем. У нас есть дефицит учительских кадров, при этом зарплата у учителей достойная. Я знаю, что после окончания магистратуры в России мне предложат на выбор несколько мест для трудоустройства в Туркменистане. Среди них будут лучшие школы и даже вузы. В этом году у меня была первая практика в школе – сразу вспомнил себя учеником, то уважение, которое я испытывал к учителю. Я тоже хочу стать образцом и примером для своих учеников», – поделился Алишер.

Всего в ЛГПУ имени П.П. Семёнова-Тян-Шанского насчитывается 185 иностранных студентов из 27 стран мира. Обычно иностранные студенты поступают в университет после годичного обучения на подготовительном отделении. Студент 2-го курса Кофитсе Яйра из Того, изучающий информационные технологии, рассказал, что приехал в Россию, не зная ни одного слова по-русски, однако хорошие преподаватели и программа обучения помогли ему без проблем продолжить образование в нашей стране.

В Тульском государственном педагогическом университете им. Л.Н. Толстого иностранные студенты – 203 человека из стран СНГ, Азии, Африки, Латинской Америки (всего 28 стран мира) – обучаются как по педагогическим, так и по непедагогическим специальностям. 73 человека выбрали образовательные программы по направлению «Образование и педагогические науки».

«Я остановилась на этом университете, потому что он известен своим высококвалифицированным профессорско-преподавательским составом и высоким качеством обучения. Наши преподаватели заботятся не только о качестве образовательного процесса, но и о жизни студентов. Они полны энтузиазма, доброты и всегда готовы прийти на помощь любому студенту. Несмотря на языковой и культурный барьеры, которые были в начале моего обучения, педагоги и другие студенты помогали мне справиться со всеми трудностями», – рассказала студентка факультета иностранных языков Нгуен Нгок Хуен из Вьетнама, которая живёт в России уже более трёх лет.

Наибольшей популярностью среди иностранных студентов Самарского государственного социально-педагогического университета (СГСПУ) пользуются направления подготовки «Педагогическое образование», «Менеджмент», «Экономика» и магистерская программа по профилю «Экология». Всего по основным профессиональным образовательным программам педвуза учатся 273 иностранных студента из стран ближнего и дальнего зарубежья. В СГСПУ также ежегодно проходят обучение по различным направлениям и профилям подготовки студенты и магистранты из вузов-партнёров Германии, Франции, Чехии, Турции, Казахстана.

«Моя специальность – преподавание русского языка как иностранного. Я начала учить русский язык в средней школе и была им очарована, интересуюсь русской культурой и литературой. Чешские студенты приезжают в Россию не только для того, чтобы улучшить свои языковые знания, но и для того, чтобы ознакомиться с реалиями, культурой и почувствовать, как живут люди в России. Я решила приехать в Самару, чтобы увидеть и почувствовать настоящую Россию. У меня это получилось, и я ни разу об этом не пожалела», – рассказывает Патриция Повалова, магистрант из города Брно (Чехия).

Большинство студентов Чеченского государственного педагогического университета (63%) – из стран СНГ, однако педвуз также принимает на обучение всё больше учащихся из других государств, в частности Ближнего Востока и Африки. Многие иностранные студенты проходят подготовительные курсы по русскому языку и профильным предметам, чтобы в дальнейшем продолжить обучение в российских университетах. Сейчас иностранные абитуриенты всё чаще выбирают направление подготовки «Педагогическое образование» (с двумя профилями), так как такое образование повышает их шансы устроиться на работу на родине.

«Мне очень нравится, как здесь проходят занятия. Несмотря на языковой барьер, преподаватели стараются донести материал, уделяют мне особое внимание и всегда готовы помочь в освоении знаний», – делится своими впечатлениями студентка второго курса из Мали Коне Ава.

Уральский государственный педагогический университет и Байчэнский педагогический институт (КНР) совместно обучают студентов по направлениям подготовки «Дизайн и компьютерная графика» и «Музыкальное образование». Китайские студенты переводятся в УрГПУ на 3-й и 4-й курсы обучения. После завершения учёбы они получают соответствующую справку и возвращаются на итоговую аттестацию в Байчэнский педагогический институт.

Справочно

В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 апреля 2020 года № 907-р в перечень организаций, подведомственных Минпросвещения России, вошли 33 педагогических вуза. Они выступают драйвером развития педагогической науки, школьного образования и подходов к воспитанию.

Оргкомитет по подготовке Каспийского экономического форума согласовал программу мероприятия

Участники Оргкомитета по подготовке и проведению II Каспийского экономического форума под председательством министра экономического развития России Максима Решетникова согласовали программу проведения мероприятия.

"Наша цель – обеспечить максимально насыщенную повестку и эффективные деловые контакты между участниками", - подчеркнул глава Минэкономразвития.

Для стран "каспийской пятёрки" (России, Азербайджана, Казахстана, Туркменистана и Ирана) возможность принять Форум выпадает один раз в 10 лет. В этом году, в Международный день Каспийского моря, 12 августа в Москве состоится Второй Каспийский экономический форум. Планируется, что в нем примет участие Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.

На Форуме будут обсуждаться меры по адаптации экономик стран Каспия к новым реалиям. В рамках круглых столов и иных мероприятий Форума планируется обсудить аспекты наращивания сотрудничества в таких сферах как транспорт, энергетика, низкоуглеродная экономика, наука, комфортная городская среда, межмуниципальное взаимодействие. В программу войдут вопросы активизации туристических потоков, культурного сотрудничества, молодёжных обменов, взаимодействия по линии деловых кругов.

В заседании оргкомитета приняли участие представители Правительства РФ, МИД России, Минэнерго России, МВД России, Минтранса России, Минобрнауки России, Минкультуры России, Правительства г. Москвы, Росмолодежи, Россотрудничества, Роспотребнадзора и других ведомств, а также Фонда Росконгресс.

Напомним, решение о проведении Каспийского экономического форума было принято главами пяти прикаспийских государств на Пятом каспийском саммите 12 августа 2018 года в Казахстане. Первый Форум состоялся 11-12 августа 2019 г. в Туркменистане.

Сапоги за башмаками

В экоцентрах открывают пункты сбора старой обуви

Текст: Ирина Огилько

В пяти столичных экоцентрах поставили специализированные контейнеры для сбора ненужной обуви. Кому и зачем понадобились старые башмаки, что их ждет после выгрузки из контейнера, выяснил журналист "РГ".

Как говорят в департаменте природопользования и охраны окружающей среды Москвы, главная цель этого проекта - внедрить практику сбора и вторичной переработки обуви в обычную жизнь москвичей. Ежедневно в столичные контейнеры с бытовыми отходами попадает более 20 тонн текстильного и кожаного вторсырья. И если одежду еще можно куда-то пристроить, ее собирают различные экологические некоммерческие организации - кто для нуждающихся, кто в переработку, то обувь остается невостребованной. Мусоровоз везет ее на сортировочную станцию, где башмаки определяют в ту часть мусора, что идет под сжигание или захоронение.

"У нас на постоянной основе стоят два контейнера "Добрые вещи" и один контейнер "Доброворот", люди очень активно приносят в них текстиль и игрушки для детей, - рассказывает начальник экоцентра "Экошкола Кусково" Роман Бариев. - А теперь появился и контейнер для сбора обуви. Надеемся, он поможет привлечь внимание к этому виду вторсырья. Отрадно, что предложил организовать такую акцию крупный немецкий производитель обуви, а поддержали его инициативу не только столичные власти и экологи, но и простые москвичи".

По словам Бариева, основные "поставщики" вторсырья - молодежь и семьи с детьми, как раз те, кто ведет активный экологический образ жизни. Несмотря на то что принести можно какую угодно обувь, начиная от домашних тапок до лабутенов, ласт, сапог из текстиля, кожи или резины, самым популярным видом стали кроссовки. Они составляют около 80 процентов от общего числа принесенных пар. Основное условие, которое просят соблюдать организаторы, - вся обувь должна быть очищена от уличной грязи и упакована в полиэтиленовый пакет.

Стоит контейнер для обуви во дворе экоцентра, возвышаясь над другими емкостями для сбора вторсырья. На вид он напоминает небольшой шкаф бело-черного цвета с единственной дверкой в верхней части. По бокам контейнер украшен наклейками с изображениями мужской и женской пары обуви и надписями: "Сдай обувь на переработку, поступай экологично!".

Несмотря на то что акция только началась, бак, поставленный в Кускове, как считают в экоцентре, скоро наполнится доверху. Эту обувь передадут на переработку на Дмитровский завод РТИ, где из нее сделают резиновую крошку для благоустройства детских площадок. Контейнер же продолжит собирать новые пары ботинок, правда, только до 5 июня. Во Всемирный день охраны окружающей среды подведут итоги акции. Специалисты не исключают, что после этого может быть принято решение о сборе обуви на постоянной основе.

Кстати

Найти обувные контейнеры можно в экоцентрах: "Воробьевы горы" (Андреевская наб., д. 1, стр. 8), "Экошкола Кусково" (ул. 3-я Музейная, д. 40, стр. 1), "Битцевский лес" (Новоясеневский тупик, д. 1, стр. 3), "Скворечник" (Каширское шоссе, 148, к. 1) и "Конный двор" (ул. Металлургов, д. 41, стр. 1).

Россия. ЦФО > Экология. Легпром > rg.ru, 26 мая 2021 > № 3753621

Отношения Азербайджана с Ираном находятся на самом высоком уровне

Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев рассказал, что отношения его страны с Ираном находятся на самом высоком уровне.

Об этом он заявил на встрече с министром иностранных дел Ирана Мохаммедом Джавадом Зарифом во вторник в Баку.

«Мы [Иран и Азербайджан] действительно смогли добиться значительного прогресса во всех сферах наших отношений», - сказал Алиев.

Он охарактеризовал визит министра иностранных дел Ирана в Азербайджанскую Республику как возможность подробно изучить позитивный процесс развития отношений между двумя странами.

«Несмотря на продолжающееся распространение коронавируса, это очень позитивная тенденция», - сказал он, имея в виду рост торговли между двумя странами.

Подчеркнув, что все инициативы и решения, принятые им и президентом Ирана, были реализованы, он сказал: «Мы очень довольны уровнем сотрудничества во время президентства доктора Хасана Рухани».

Алиев попросил Зарифа передать президенту Ирана его приветствия в связи с окончанием президентства Рухани.

В своем выступлении президент Азербайджана указал на новые условия, возможности и новые вызовы в регионе после войны в Нагорном Карабахе между Азербайджанской Республикой и Арменией, заявив: «Иран и Азербайджанская Республика, как две братские страны, должны координировать свои усилия и вносить вклад в развитие долгосрочного и прочного мира в регионе на благо всех стран, и я уверен, что правительство Ирана придерживается такого же подхода».

Министр иностранных дел Ирана Зариф, со своей стороны, сказал, что отрадно, что две страны в настоящее время находятся в лучшем периоде своих отношений.

Зариф также поздравил с Национальным праздником Президента Ильхама Алиева и народ Азербайджанской Республики.

Министр иностранных дел Ирана также указал на роль президента Азербайджана в освобождении оккупированных территорий страны, сказав: «Теперь вы можете сыграть историческую роль в установлении мира в регионе, и мы хотим поблагодарить вас за то, что вы выразили ваше стремление к миру с Арменией".

Зариф назвал установление мира и стабильности в регионе важным, добавил: «Иран готов сыграть свою роль в достижении этой важной цели, а также в восстановлении и реконструкции освобожденных территорий».

Мохаммад Джавад Зариф прибыл в Баку для встречи с официальными лицами Азербайджанской Республики.

Министр иностранных дел Ирана продолжит свой визит в Ереван и встретится с официальными лицами Армении.

В едином ордере – корабли России и Казахстана

Высокую морскую выучку показали силы Каспийской флотилии и ВМС соседней республики в ходе совместного учения на Каспии.

Напомним, что в ходе первого этапа манёвров корабельно-тральная группа коалиционных сил в составе базового тральщика «Магомед Гаджиев» и рейдового тральщика «РТ-234» (ВМФ России), а также казахстанского рейдового тральщика «Алатау» успешно пробила проход в минном заграждении и провела по нему корабли и суда совместной корабельной ударной тактической группы (КУГ). Тем самым была сорвана попытка «противника» по блокированию российско-казахстанской КУГ на внешнем рейде порта Актау.

По легенде учения, условный «противник», не добившись блокирования коалиционной группировки кораблей, решил нанести ей максимальный урон авиационным ракетно-бомбовым ударом…

Как раз в момент выполнения задачи совместного плавания в зону действия корабельных средств навигационного наблюдения КУГ на большой высоте вошёл истребитель-бомбардировщик Су-34 из состава объединения ВВС и ПВО Южного военного округа, задействованный в этом учении для имитации авиационных средств «противника» и создания мишенной обстановки в небе. Но он был обнаружен на предельной дальности радиолокационными станциями кораблей КУГ. И в походный штаб коалиционной группировки полетело донесение об обнаружении воздушного «противника».

В ходе отработки боевого эпизода по противовоздушной обороне отряда боевых кораблей комендоры на российских и казахстанских кораблях действовали решительно и уверенно. И экипажи кораблей двух стран успешно поразили все воздушные цели.

По условиям учения, с выходом на оперативный простор совместная КУГ произвела развёртывание сил для ведения боя с движущейся встречным курсом корабельной группой «противника», боевые единицы которого едва просматривались на индикаторах радиотехнических служб кораблей. Было ясно, что противник активно использует средства РЭБ. С целью радиоэлектронного противодействия (ослепления и подавления активности РЛС противоборствующей стороны) на кораблях совместной российской-казахстанской группировки были произведены залпы из комплексов выстреливаемых помех для перенацеливания управляемых ракет «противника» на ложные цели и срыва наведения их на наши корабли. Использование средств РЭБ совместной российско-казахстанской КУГ позволило дезориентировать «супостата» относительно её местонахождения. Воспользовавшись временным замешательством противоборствующей стороны, коалиционной группировке кораблей с достаточно высокой степенью скрытности форсированным ходом удалось зайти во фланг «вражеского» корабельного ордера. Скрытному сближению с силами «супостата» способствовало также и то, что боевые корабли коалиционной КУГ, например «Град Свияжск», построены по технологии «Стелс», то есть являются невидимыми для РЛС. Используя фактор внезапности, российский и казахстанские корабли получили возможность нанесения по надводному «противнику» упреждающего залпа.

Маневрируя и уходя от ответных ракетно-артиллерийских ударов, боевые единицы – МРК «Град Свияжск», ракетно-артиллерийские корабли «Орал» и «Мангыстау» выходят на рубеж открытия огня. Поступает команда на применение корабельных артиллерийских комплексов. И над Каспийским морем загремела канонада.

Необходимо отметить, что кораблям Каспийской флотилии и ВМС Казахстана уже неоднократно приходилось выполнять подобные манёвры и стрельбы по надводным целям во время совместного участия в конкурсах по морской выучке «Кубок моря», ежегодно проводимых на Каспии, в Баку. Поэтому боевые корабли коалиционных морских сил постоянно находятся в хорошей боевой форме. Что и было ещё раз подтверждено в ходе отработки огневых упражнений в морском полигоне. Все боевые единицы, используя минимальное количество боеприпасов, с большой точностью накрывали мишени, имитирующие корабли условного противника.

Но и «противник», как говорится, был не лыком шит. В ходе учебного боя условные повреждения получил один из кораблей группировки коалиции. При этом на нём вспыхнул «пожар». Совместными действиями кораблей и судов условное возгорание на борту боевой единицы удалось быстро ликвидировать, а сам корабль взять на буксир.

Одним из интересных моментов этого совместного учения стало мероприятие по отработке противодиверсионного обеспечения во время стоянки отряда на незащищённом рейде. В ходе отработки данного эпизода отличную выучку показали подводные боевые пловцы и водолазы из отряда спецназа КФл по борьбе с ПДСС. Они не только отразили атаку условных подводных диверсантов, но и провели тщательное обследование днищ кораблей и судов на предмет установки на них взрывных устройств. И опасность «подрыва» кораблей и судов была полностью устранена.

Совместные военно-морские манёвры Каспийской флотилии ВМФ России и ВМС Казахстана, которые начались 18 мая, завершены. При подведении итогов учения заместитель командующего Каспийской флотилией контр-адмирал Сергей Екимов отметил возросший уровень слаженности взаимодействия, достигнутый экипажами кораблей КФл и ВМС Казахстана в ходе выполнения задач совместного плавания в едином ордере и при использовании боевых средств в районах боевой подготовки в акватории Каспийского моря.

Необходимо также отметить, что успешное выполнение задач учения стало возможным благодаря высокому профессиональному выполнению своих обязанностей членами походного штаба коалиционной группировки – офицеров управления Каспийской флотилии и органа управления ВМС Казахстана. В короткий срок, как говорится, на марше, представители дружественных военно-морских объединений смогли найти общий язык, сплотиться в единый боевой организм, ставший настоящим «мозгом» группировки и опорой для флагмана при принятии решений по управлению группировкой. Благодаря оперативной работе штаба коалиционная корабельная тактическая группа своевременно и адекватно реагировала на изменения в тактической обстановке, в связи с чем все задачи учения были выполнены в срок и в полном объёме. Также во время проведения тактических летучек по картам оперативной обстановки члены походного штаба выработали общие единые подходы по решению узловых тем, касающихся совместной отработки задач по охране и обороне объектов морской экономической деятельности, обеспечению безопасности судоходства и международной морской деятельности, а также по борьбе с терроризмом в Каспийском море.

После подведения итогов совместного учения корабли, участвовавшие в совместном учении, возвратились в свои пункты базирования.

Астрахань

Шамиль Хайрулин, «Красная звезда»

Чистая прибыль группы ВТБ по МСФО за 4 месяца выросла на 182%

Чистая прибыль группы ВТБ по МСФО в апреле 2021 года выросла в 33 раза до 29.5 млрд руб. в годовом исчислении, за 4 месяца - на 182% до 114.6 млрд руб. Об этом свидетельствует сообщение ВТБ.

Чистый процентный доход за 4 месяца составил 196 млрд руб., что на 21% больше, чем годом ранее. Чистый комиссионный доход вырос на 35% до 54.5 млрд руб.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

ВТБ снижает ставки по ипотеке при переходе на зарплатный проект

ВТБ улучшает условия по ипотечным программам для клиентов, которые планируют перейти на зарплатное обслуживание в ВТБ. Об этом говорится в сообщении банка.

Ставка для них снижается на 0.5 п.п. от базовых условий, до 7.9% годовых. При использовании электронных сервисов для оформления сделки ставка для них будет еще ниже — 7.6% годовых.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

ВТБ запустил новый сервис для регистрации бизнеса онлайн

ВТБ запустил новый сервис для регистрации бизнеса онлайн. Клиенты, у которых есть биометрический заграничный паспорт, могут сделать это полностью дистанционно. Сервис предоставляется бесплатно во всех регионах присутствия банка. Об этом говорится в сообщении банка.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Россельхозбанк и Агробанк подписали соглашение о сотрудничестве

Россельхозбанк и Агробанк подписали соглашение о сотрудничестве, которое предполагает активное взаимодействие по линии экспорта сельхозтоваров между Россией и Узбекистаном, торгового финансирования и межбанковского сотрудничества. Об этом говорится в сообщении Россельхозбанка.

Соглашение направлено на установление долгосрочных партнерских отношений, способствующих реализации совместных проектов, направленных на поддержку экспорта продукции АПК и иных отраслей экономики РФ и Республики Узбекистан, а также на оказание всесторонней помощи и обмен опытом по широкому спектру вопросов, представляющих взаимный интерес.

Стороны нацелены активно взаимодействовать по линии торгового финансирования, межбанковского сотрудничества, открытия корреспондентских счетов для проведения денежных переводов и операций между резидентами России и Узбекистана, конверсионных и деривативных операций в рамках торговой платформы NTPRo, развития взаимовыгодного сотрудничества по внедрению новых банковских технологий.

Стороны также подтвердили заинтересованность в реализации аналогичных сделок в целях поддержки экспорта из Республики Узбекистан (финансирование поставок текстильной промышленности, продовольствия и химической промышленности).

Еще одним важным направлением сотрудничества станет обмен опытом и знаниями между банками путем организации семинаров, конференций, бизнес-форумов и прочих мероприятий. В декабре 2020 года и январе 2021 года Россельхозбанк уже провел для Агробанка обучающие конференции «Поддержка экспорта для АПК», «Цифровая экосистема, платформа «Своё фермерство» и «Школа фермера».

АО "Россельхозбанк" (РСХБ, ИНН 7725114488) образовано в марте 2000 года для обслуживания предприятий АПК. В настоящее время банк входит в число десяти крупнейших банков страны. Россельхозбанк занимает второе место в России по размеру филиальной сети. Свыше 1.5 тыс. отделений работают во всех регионах страны, в том числе более половины в малых городах и сельских населённых пунктах. Представительства банка открыты в Беларуси, Казахстане, Таджикистане, Азербайджане.

Война на Ближнем Востоке — дело тонкое: ракеты сбиваем, но газ добываем

Ракетные атаки на Израиль не остановят добычу газа, поскольку ХАМАС не хочет ссориться со всеми подряд. Однако проблемы у новых проектов по добыче углеводородов в регионе становятся все серьезнее.

10 мая палестинские военизированные группировки начали массированный обстрел Израиля. По его территории было выпущено более тысячи ракет. Система ПРО Израиля «Железный купол» смогла перехватить около 200 ракет. В ответ на эти атаки израильская армия призвала пять тысяч резервистов и провела военную операцию «Стражи Стены». Очевидно, что в ситуации, когда боевики обстреливают страну тысячами ракет, работа различных предприятий, включая нефтегазовые объекты, либо останавливается, либо сводится к минимуму. Более того, выходят из строя коммуникации, которые обеспечивают работу нефтегазового сектора. Пока что их удается защищать, но ситуацию трудно назвать стабильной.

Удивительное стечение обстоятельств: 6 мая израильские ВМС получили второй корвет проекта Saar 6, который является частью «Железного купола». Задача корабля — охрана платформ, которые добывают углеводороды в морской акватории. Судя по сообщениям местных СМИ, корвет защищает платформу на месторождении «Левиафан», в нефтегазоносном бассейне на шельфе Средиземного моря вблизи морской границы Израиля с Ливаном. Учитывая, что ракетные атаки начались 10 мая, израильские ВМС весьма вовремя запустили на боевое дежурство этот корабль.

Впрочем, защиты корвета Saar 6 недостаточно, чтобы обезопасить второе месторождение «Тамар», которое находится не так далеко от «Левиафана». Оператор газодобычи на «Тамаре» Chevron (владеет 32,5% активов проекта) сбросил давление природного газа на объекте, согласно инструкциям от министерства энергетики Израиля, и остановил работу платформы. Такие меры выглядят вполне предсказуемыми на фоне того, что палестинское движение ХАМАС пыталось накрыть платформу ракетными ударами на протяжении всей недели, начиная с 10 мая. При этом военные Израиля не скрывают, что ожидают атак дронов или управляемых подводных лодок со взрывчаткой.

Под ударом находятся и коммуникации нефтегазового сектора. 11 мая 13-й канал израильского телевидения сообщил, что в результате ракетного обстрела был поврежден нефтепровод Эйлат — Ашкелон.

В министерстве энергетики Израиля стараются убедить СМИ и общественность, что энергетический голод стране не грозит, поскольку, во-первых, «Левиафан» продолжает работу, а во-вторых, при необходимости добычу на этом месторождении могут увеличить. Значит ли это, что военные Израиля гарантируют безопасность платформы, а ее оператору Chevron, как и другим компаниям (Ratio Oil Exploration, Delek Drilling), которые владеют активами «Левиафана», не о чем беспокоиться?

Более того, есть ведь и другие потенциальные инвесторы в израильские месторождения на шельфе Средиземного моря. Например, 6 апреля израильская Delek Drilling объявила о подписании меморандума о взаимопонимании с энергетическим подразделением «Мубадала» (Mubadala, суверенный фонд ОАЭ), которое предварительно согласилось взять на себя 22-процентную долю компании в месторождении «Тамар».

Не станет ли нынешний конфликт причиной ухода «Мубадала» или Chevron? В беседе с «НиК» военный журналист и обозреватель ТАСС, полковник в отставке Виктор Литовкин рассказал, что, скорее всего, нынешний конфликт не должен «спугнуть» Chevron, впрочем, как и некоторых других потенциальных инвесторов.

«У ХАМАСа, насколько мне известно, сейчас нет в большом количестве ракет, способных прицельно бить на расстояния до 100 км от берега. («Тамар» находится в 92 км от берега, а «Левиафан» — в 42 км на юго-запад от «Тамара» — прим. НиК). Это значит, что если боевики запустят имеющиеся в их распоряжении, скажем, 30 ракет «Кассам» (довольно устаревшее вооружение, без современных систем наведения) по направлению платформы на месторождении «Левиафан», то возможно, только две из них попадут по объекту.

Израильские военные могут в таком случае защищать платформу «Левиафан» с помощью переносных зенитных комплексов, которые способны сбивать ракеты такого типа, если будут на постоянном боевом дежурстве. Также могут привлекаться для защиты ракетные катера и эсминцы с ПВО на борту.

Риск, несмотря на все эти меры, все равно остается, однако он не слишком большой. Разве что ХАМАС в один момент запустит по одному объекту все, что у него есть в арсенале», — рассказал военный эксперт.

Виктор Литовкин также добавил, что столкновения боевиков из Палестины с израильскими военными или атаки ХАМАСа по гражданским объектам, как показывает опыт прошлых конфликтов, длятся крайне недолго. Именно поэтому, как считает эксперт, Chevron и другие компании в этом регионе после событий последних недель вряд ли свернут свою деятельность.

«Другой вопрос, что „Тамар“ остановили сразу, а „Левиафан“ работает. Видимо, он находится под более надежной защитой. Возможно, по периметру месторождения „Тамар“ еще не была развернута полноценная защита. Как быстро ее могут организовать сейчас военные — это уже вопрос непосредственно к Минобороны Израиля», — резюмирует полковник в отставке.

Важно отметить, что «Тамар» и «Левиафан» — это, по сути, единственные крупные месторождения природного газа, которыми располагает Израиль. Добыча углеводородов на «Левиафане» началась 31 декабря 2019 года, а на «Тамаре» — в 2013 году. По данным Министерства энергетики этой страны, за 2020 год из них было добыто 15,59 млрд кубометров газа. В целом, доходы Израиля от природного газа и нефти в 2020 году составили лишь около $330 млн. К слову добычи нефти в стране практически нет, подавляющая ее часть импортируется и в ближайшее время ситуация вряд ли изменится. С 1995 года по 2016 меняются постепенно лишь страны-поставщики. Если раньше Израиль импортировал нефть из Египта, Норвегии и Мексики, то после 2016-го он все больше стал покупать ее у РФ, Азербайджана и Казахстана. С 1995 по 2016 г. импорт сырой нефти из России составил $3,1 млрд, из Казахстана — $12,7 млрд, из Азербайджана — $14,3 млрд.

Для Израиля крайне важно сохранить, а по возможности нарастить уровень добычи в «Тамаре» и «Левиафане», чтобы исключить свою зависимость от импорта газа в будущем.

Пока что это удается. В 2019 году внутреннее потребление газа в Израиле достигло 11,3 млрд кубометров (83% этого объема шло на электроэнергетику). При этом уже в январе 2020 года оператор месторождения «Левиафан» анонсировал, что на 1 стадии разработки добыча газа достигнет 12 млрд кубометров в год. К тому же не стоит забывать и про месторождение «Тамар».

Но есть и сложности. Коммерческая проблема заключается в том, что «Левиафан» уже производит так много газа, что для максимизации доходов необходимо найти дополнительные экспортные рынки, а сделать это без иностранных инвесторов и технологий крайне трудно. Нужны рынки сбыта, оборудование, конвертирующее газ, а также СПГ и танкеры, способные его транспортировать в разные точки мира. Проблема «Тамара», наоборот, заключается в падении уровня добычи (в I квартале 2021-го почти на четверть). Очевидно, что Израилю без помощи иностранных компаний решить все эти проблемы будет крайне сложно.

Крайне важно для этой страны и сотрудничество с Египтом, ведь на его территории есть СПГ терминал Egyptian LNG с мощностью производства СПГ до 7,2 млн т/год. Каир планирует наращивать производство сжиженного газа, чтобы продавать его в Европу. В связи с этим компании, владеющие активами «Тамара» и «Левиафана», еще в 2019 году подписали контракт с египетской Dolphinus Holdings, суть которого — поставить 60 млрд кубометров газа в Египет течение 15 лет. Поставки уже начались в январе 2020-го.

Сможет ли конфликт Израиля с ХАМАСом сорвать этот контракт? Эксперт российского совета по международным делам Руслан Мамедов уверен, что палестинское движение в итоге не захочет портить отношения с Египтом.

«Риски для проектов по добыче углеводородов в регионе восточного Средиземноморья, конечно, есть, но они минимальны. ХАМАС вряд ли захочет портить отношения с Египтом и Иорданией, которые качают газ с «Левиафана» и «Тамара». Палестинское движение вряд ли будет угрожать и другим не израильским месторождениям в регионе, к примеру, египетскому «Зохр», ведь тогда это спугнет компании ENI и «Роснефть», которые владеют активами этого месторождения, что очевидно разозлит египетские власти.

ХАМАСу, когда боестолкновения утихнут, в любом случае нужно будет как-то вести переговоры с Израилем, а для этого необходимы посредники.

Да, Палестина сейчас вновь привлекла к себе внимание, она может спекулировать темой этого конфликта, «выбивая» для себя какие-то преференции, но это только при условии, что посредники в виде Египта будут участвовать в процессе. Просто так диктовать условия Израилю, военный потенциал которого намного серьезнее боевиков из ХАМАС, не получится. А руководство ХАМАСа, я напомню, уже неоднократно вело себя вполне прагматично в критических ситуациях», — считает Руслан Мамедов.

Эксперт подчеркивает, что американские компании из региона уходить в ближайшее время не собираются. Конечно, Chevron сейчас может полностью заморозить добычу, но как только прекратятся обстрелы и начнутся переговоры, работа будет возобновлена. Chevron слишком много вложил, чтобы так быстро уйти из проектов на шельфе восточного Средиземноморья. Напомним, в 2020 году американская корпорация приобрела за $5 млрд компанию Noble Energy, первооткрывателя и оператора газового месторождения «Левиафан».

«За более крупные проекты в регионе Chevron и другие компании из Америки браться не хотят. Это касается проекта по добыче газа с прибрежной зоны Кипра на месторождении «Афродита» и прокладки оттуда трубопровода в Европу. Причин этому множество. Оказалось, что «Железный щит» Израиля никакой стопроцентной защиты от атак боевиков не дает. Есть и проблемы политической нестабильности в Израиле, где грядут выборы и премьер-министру Биньямину Нетаньяху придется снова бороться за свой пост. Точно такая же ситуация наблюдается в Палестине, где непонятно — победит или нет на голосовании президент Махмуд Аббас.

По этой причине для американских нефтегазовых компаний проще вести добычу на уже работающих месторождениях. Увеличится добыча? Тогда будут отправлять газ на СПГ терминал в Египет, где после конвертации можно доставлять его в разные точки планеты. Это проще, быстрее и дешевле, чем вкладываться в проект нового подводного трубопровода у берегов Кипра, когда есть риски обстрела ракетами», — резюмирует Руслан Мамедов.

Можно заключить, что из-за конфликта Израиля с палестинским движением ХАМАС работа платформ на месторождениях «Тамар» и «Левиафан» может замедлиться или даже вовсе остановиться. Но лишь на время.

По сообщению Reuters, Министерство энергетики Израиля поручило Chevron возобновить работу на морской газовой платформе Tamar. Производство должно выйти на полную мощность в течение полутора суток после перезапуска.

Но при этом заниматься новыми крупными проектами по разведке, бурению и доставке углеводородов в регионе восточного Средиземноморья американские компании пока что не торопятся. Яркий пример — месторождение «Афродита» на побережье Кипра, на котором с 2019 года ExxonMobil вела разведку, однако в апреле 2020-го проинформировала министерство энергетики Республики Кипр о том, что откладывает бурение на шельфе до сентября 2021 года. Это решение автоматически замораживает проект постройки трубопровода EastMed pipeline, который должен получать газ из «Афродиты» и «Левиафана».

Греция, Кипр и Израиль подписали предварительное межправительственное соглашение о постройке EastMed еще 20 марта 2019 года. Тогда на мероприятии даже присутствовал госсекретарь США Майкл Помпео, заявив, что Европа за счет такого трубопровода может вскоре еще больше диверсифицировать свой импорт газа. Однако американские нефтегазовые компании такого энтузиазма сегодня, похоже, не разделяют.

Кроме того, что постройка EastMed является весьма сложным в техническом плане проектом, поскольку трубопровод должен проходить на большой глубине (на отметке в 3,5 км). Есть еще и нерешенные споры Кипра с Турцией о разделе морских границ, из-за чего каждая из сторон претендует на месторождение «Афродита». К слову, в случае с «Левиафаном» тоже есть территориальный спор, который в определенный момент может стать причиной конфликта. В 2010 году Ливан заявил, что северная часть этого месторождения находится в его территориальных водах, Израиль же оспаривает данное заявление. Страны обратились в ООН с целью уточнения морских экономических границ, но этот вопрос до сих пор еще не решен.

Ко всем этим проблемам и спорам теперь еще и добавились риски палестино-израильского конфликта. Выходит, месторождения, которые должны обеспечивать газом EastMed, будут под угрозой обстрела ХАМАСом, объектами для споров между Израилем и Ливаном (в случае с «Левиафаном»), а также между Кипром и Турцией (в случае с «Афродитой»).

«Проекты по разведке и добыче новых месторождений в восточном Средиземноморье вряд ли привлекут кого-то еще кроме американских компаний.

Да и сами они не торопятся вкладывать миллиарды в тот же EastMed. Слишком много политических споров в этом регионе, которые мешают нормальной работе нефтегазовых компаний, плюс, есть множество технических и экономических вопросов», — рассказал «НиК» Сергей Правосудов.

Вопросов этих с каждым годом становится все больше. Непонятно, окупится ли EastMed, учитывая, что его нужно прокладывать на огромное расстояние до ЕС и на большой глубине? Сколько будет такой газ стоить? Найдется ли для него покупатель в Европе? В Израиле, Кипре и Греции никто на эти вопросы не ответил. Непонятно даже будут ли полностью разрешены территориальные споры вокруг месторождений «Левиафан» и «Афродита». Все это в сумме только отпугивает потенциальных нефтегазовых игроков в регионе. Из-за этого действующие месторождения в Израиле работать, конечно, будут, но о разработке новых пока говорить рано.

Илья Круглей

Израиль. Палестина. Евросоюз. Ближний Восток > Нефть, газ, уголь. Армия, полиция > oilcapital.ru, 25 мая 2021 > № 3734045

«Автодом» будет производить кемпер УАЗ «Байкал»

Ульяновское предприятие «Автодом» ограниченным тиражом будет производить кемпер УАЗ «Байкал», разработанный на базе УАЗ СГР. УАЗ «Байкал» изначально был ориентирован преимущественно на европейских клиентов. Об этом сообщил УАЗ.

Модификация машины претерпела ряд значимых изменений. Автомобиль получил новый комплект салонной мебели. Диван-трансформер позволяет оборудовать полноценное спальное место (1950 х 1200 мм). Он, в ом числе, оснащен крепежом для установки столешницы. Кухонный модуль по левой стороне салона оборудован встроенным автомобильным холодильником, портативной плитой, мойкой, смесителем для подачи воды. Предусмотрены ниша для транспортировки портативного туалета, шкаф для личных вещей и багажа, а также технический отсек, вмещающий два 20-литровых водяных бака. Машина оборудуется блоком включения внешнего и внутреннего освещения, розеткой 220В и разъемом USB. Интегрировано оборудование ЭРА-ГЛОНАСС.

УАЗ - одно из главных предприятий автомобильной промышленности России, легендарный завод с 75-летней историей, специализирующийся на производстве полноприводных легковых и малотоннажных грузопассажирских автомобилей повышенной проходимости под торговой маркой УАЗ. Общая численность сотрудников - более 10 тыс. чел. С 2000 года входит в структуру автомобильного концерна SOLLERS.

ВТБ выдал 300 млрд руб. по ипотеке с господдержкой

ВТБ за время работы по программе ипотеки с господдержкой выдал более 91 тыс. кредитов на 300 млрд руб. Об этом говорится в сообщении банка.

С начала текущего года заемщики оформили свыше 27 тыс. сделок почти на 100 млрд руб. Ставка по программе в ВТБ составляет от 5.6% годовых.

Регионами-лидерами в рамках программы за все время работы по ней стали Москва и область (объем выдач превышает 135 млрд руб.), Санкт-Петербург и Ленобласть (более 38 млрд), Республика Татарстан (свыше 10,4 млрд руб.), Новосибирская область (более 10,3 млрд) и Краснодарский край (свыше 10 млрд). Размер среднего ипотечного кредита составляет около 3,3 млн рублей, первоначального взноса — порядка 33%.

ВТБ снизил ставки по ипотеке с господдержкой ранее на этой неделе. Для клиентов с первоначальным взносом от 20% ставка снижается и составляет 5.6% годовых при выборе сервиса «Экспресс-проект» (планировочное решение для ремонта и обустройства) или при сумме кредита от 8 млн рублей в Московском регионе, Санкт-Петербурге и области (5 млн в других регионах) и 5.7% для остальных случаев. Для заемщиков с меньшим первоначальным взносом ставка 5.8 и 5.9% соответственно.

Программа «Ипотека с господдержкой» в ВТБ предполагает размер первоначального взноса от 15% от стоимости приобретаемого объекта. Оформить кредит могут клиенты банка, покупающие квартиры в новостройках. Максимальная сумма кредита, определенная в рамках программы, составляет 12 млн руб. для Москвы и области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области и 6 млн руб. — для остальных регионов страны. Максимальный срок кредита — до 30 лет.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Дубай, ОАЭ. Департамент культуры и туризма Абу-Даби обновил список стран, путешественникам из которых не нужно проходить 10-дневный карантин по прибытии в столицу Объединенных Арабских Эмиратов.

Обновленный перечень был дополнен шестью странами, в их числе – Азербайджан, Кыргызстан и Молдова. Стоит отметить, что «зеленый» список был обновлен впервые с 25 апреля 2021 года, когда в него вошли Россия, Узбекистан и Таджикистан.

Всего в обновленный список вошли 29 стран, в их числе: Австралия, Азербайджан, Бутан, Бруней, Китай, Куба, Германия, Гренландия, Гонконг, Исландия, Израиль, Япония, Кыргызстан, Маврикий, Молдова, Марокко, Новая Зеландия, Португалия, Россия, Саудовская Аравия, Сингапур, Южная Корея, Испания, Швейцария, Тайвань, Таджикистан, Великобритания, США и Узбекистан.

Прибывающим из этих стран путешественникам не нужно соблюдать обязательный карантин после приземления в Абу-Даби, однако туристы и резиденты не освобождаются от ПЦР-тестирования на коронавирус COVID-19 по прилете. Речь идет о странах, из которых туристы прибывают, а не о странах их гражданства.

Путешественники, прибывающие из стран «зеленого» списка, также будут сдавать ПЦР-тесты через 6 дней после въезда на территорию столичного эмирата. Туристы, прибывающие из всех остальных стран, должны сдавать ПЦР-тест по прибытии, на восьмой день после въезда на территорию Абу-Даби, а также проходить обязательный 10-дневный карантин.

Ранее Али Аль Шайба, исполнительный директор столичного Департамента культуры и туризма, сообщил, что Абу-Даби планирует отменить карантин для всех прибывающих иностранных путешественников к 1 июля 2021 года.

Чиновник уточнил, что эмират перейдет на систему ПЦР-тестирований на COVID-19, схожую с той, что в настоящее время применяется в Дубае. «Протоколы тестирований для туристов из стран с высокими и низкими уровнями риска будут различаться, однако карантин рассматриваться не будет», - отметил Али Аль Шайба.

Также планируется облегчить поездки между Дубаем и Абу-Даби. «Мы можем ввести особые процедуры для туристов, чтобы пересечение границы стало более простым и удобным », - отметил Аль Шайба.