Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Главные отличия.
Платный доступ на polpred с деловой информацией высшего качества. Скажите об этом директору библиотеки.
Северный Таиланд укрепил свои позиции в GMS - организации по субрегиональному экономическому сотрудничеству в бассейне большого Меконга*. В трехдневном туристическом форуме Mekong Tourism Forum (MTF), который прошел в начале июня в Чианграе, приняли участие 350 делегатов из Таиланда, Лаоса, Камбоджи, Мьянмы, Вьетнама и Китайской провинции Юньнань. Данный форум прошел под лейтмотивом «20/20: фундамент GMS», где было озвучено стратегическое развитие GMS в новом (втором) десятилетии и направленность на повышение значимости GMS как самостоятельного туристического направления.
Город Чианграй был выбран площадкой форума неспроста: город граничит с Лаосом и Мьянмой , является ключевым пропускным пунктом и плацдармом для всего субрегиона большого Меконга. Область, где сходятся три границы (более известный как «Золотой треугольник»), перетерпела изменения и общими усилиями стран была трансформирована в крупнейший центр производства кофейных зерен и ореха макадамии, а также садоводческих исследований. Ее Королевским Высочеством были приняты инициативы развития горных племен области Doi Tung, который в последствии стал самостоятельным экономическим центром, не причинив ущерба окружающей среде и сохранив культурную идентичность.
Инициативы, представленные Азиатско-тихоокеанской туристической ассоциацией, были отмечены как "вдохновляющий пример того, как азиатский народ смог воспользоваться своими ресурсами для решения местных проблем».
На мероприятии MTF в 2012 году представители компании Google также проинформировали делегатов о последних маркетинговых и туристических тенденциях. Ряд других участников предлагал идеи для значительного увеличения числа посетителей региона GMS. Среди факторов, способных повлиять на приток туристов были отмечены: ослабление регулировок для пересечения тайско-мьянмской границы, развитие туристического потенциала Китая и Индии, реализация проекта Экономического Сообщества АСЕАН (AEC) к 2015 году и модернизация инфраструктуры и транспортного сообщения в Азии.
Увеличение потока туристов в Северный Таиланд в настоящее время является основным стратегическим приоритетом национальной политики страны.
Субрегион Большого Меконга, включающий Вьетнам, Камбоджу, Китай (провинция Юньнань и автономный район Гуанси), Лаосскую Народно-Демократическую Республику, Мьянму и Таиланд, обладает большими запасами природных ресурсов и является крупным потенциальным рынком и, как следствие этого, имеет все возможности для того, чтобы стать одним из центров роста в Азиатско-Тихоокеанском регионе. За прошедшие два десятилетия, особенно после того, как в 1991 году Камбоджийское соглашение о мире принесло долгожданную стабильность в этот субрегион, его социально-экономическое развитие стабильно прогрессировало, чему способствовали различные двусторонние и многосторонние механизмы развития.
Дело об административном правонарушении возбуждено в отношении туроператора ООО "Вокруг света", объявившего в четверг о приостановке деятельности, сообщается на сайте Роспотребнадзора по Москве.
Туроператор "Вокруг света", специализирующийся на странах Юго-Восточной Азии (на сайте перечислены Вьетнам, Индонезия, Камбоджа, Китай, Малайзия), объявил в четверг о приостановке своей деятельности в связи с невозможностью выполнить взятые на себя финансовые обязательства перед клиентами. Ответственность туроператора перед туристами застрахована на 30 миллионов рублей в компании "АльфаСтрахование", договор финансового обеспечения действует с 1 июня 2012 года по 31 мая 2013 года. Страховщик уже сообщил, что возместит пострадавшим туристам сумму реального ущерба, подтвержденного документально, по претензиям, поданным в период действия финансового обеспечения, при условии, что неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств произошло также в течение срока действия настоящего договора.
"В связи с размещенным объявлением на сайте туроператора ООО "Вокруг света" о приостановке своей деятельности и невозможности в дальнейшем выполнять финансовые обязательства перед гражданами и юридическими лицами, управлением Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по городу Москве 29 июня 2012 года в отношении ООО "Вокруг света" возбуждено дело об административном правонарушении по части 1 статьи 14.4 Кодекса РФ об административных правонарушениях (Продажа товаров, выполнение работ либо оказание населению услуг ненадлежащего качества или с нарушением установленных законодательством Российской Федерации требований)", - говорится в сообщении.
Согласно КоАП РФ, туроператору грозит штраф от 20 до 30 тысяч рублей.
Также уточняется, что в настоящее время проводятся все необходимые процессуальные действия в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Роспотребнадзор также информирует, что для потребителей, пострадавших от действий туроператора ООО "Вокруг света" работает горячая линия общественной приемной управления по телефону 8 (495) 621-70-76.
В конце мая административный штраф в размере 30 тысяч рублей был наложен Роспотребнадзором на туроператора "Идеальный мир", приостановившего свою деятельность 22 апреля 2012 года.
Американское аэрокосмическое агентство (NASA) отказалось от проведения в этом году программы метеорологических экспериментов в Юго-Восточной Азии, в которой предполагалось использовать в качестве основного аэродрома таиландскую базу морской авиации Утапао, сообщают в четверг СМИ Таиланда со ссылкой на сайт NASA.
Газета Nation сообщает, что американское агентство объявило об отказе от программы в связи с тем, что ею "не были своевременно получены соответствующие разрешения от местных властей в Юго-Восточной Азии, в результате было упущено природное "окно" для этих исследований". По первоначальному плану, программа должна была начаться в августе и продолжиться два месяца. В ней должны были участвовать четыре метеорологических самолета США и один самолет Королевского департамента искусственного дождя Таиланда.
Ранее кабинет министров Таиланда принял решение передать вопрос о программе на рассмотрение в парламент страны в связи с возражениями оппозиции, потребовавшей рассмотреть вопрос использования самолетами США военно-морской авиабазы Таиланда с точки зрения национальной безопасности страны.
"В связи с отказом NASA от проведения программы, мы снимаем этот вопрос с повестки дня заседаний парламента", - заявил в четверг спикер парламента Таиланда Сомсак Криатсуранон, слова которого цитирует газета.
Оппозиционная Демократическая партия поставила программу под сомнение в начале июня, заявив, что соседи Таиланда, подразумевая в первую очередь Китай, могут заподозрить Таиланд в "предоставлении своей территории иностранному государству для ведения разведки".
Созданная кабинетом министров комиссия изучила документацию проекта и выяснила, что протокол о сотрудничестве по этой программе был подписан в 2010 году правительством во главе с Апхиситом Ветчачивой, лидером Демократической партии, который тогда являлся премьер-министром, а сейчас является лидером парламентской оппозиции. В момент подписания протокола СМИ никакой информации о нем не получили.
База морской авиации Утапао, с которой в годы Индокитайской войны взлетали американские бомбардировщики Б-52 бомбить Вьетнам, Лаос и Камбоджу, в настоящее время используется как для военных целей, так и в качестве гражданского аэропорта, который принимает, в основном, чартерные туристические рейсы из России и стран СНГ. Евгений Беленький.
Компания Apple предоставила доступ к своему онлайн-магазину приложений Apple App Store пользователям еще 32 стран, преимущественно, в Африке, Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе, сообщает издание 9to5Mac со ссылкой на электронное письмо Apple в адрес зарегистрированных разработчиков приложений для платформ iOS и Mac OS.
Расширение доступа к App Store ранее на конференции Worldwide Developers Conference анонсировал гендиректор Apple Тим Кук. Теперь воспользоваться официальным онлайн-магазином приложений смогут владельцы гаджетов Apple в 155 странах мира.
В частности, доступ к App Store получили пользователи в Киргизии, Украине, Таджикистане, Туркменистане и Монголии. Кроме того, воспользоваться App Store смогут пользователи в Албании, Камбодже, Намибии, Непале, Зимбабве и других странах.
Магазин Apple App Store, который был запущен летом 2008 года, является крупнейшим сервисом своего рода. Это единственный официальный канал продажи программ для смартфонов iPhone, планшетных компьютеров iPad и мультимедийных плееров iPod touch. Apple передает 70% прибыли сторонним разработчикам, разместившим свои программы в App Store.
Число приложений в Apple App Store превышает 650 тысяч, из которых более 225 тысяч создано специально для планшетного компьютера iPad. Магазин насчитывает более 400 миллионов активных пользовательских аккаунтов.
С момента запуска App Store пользователи скачали более 30 миллиардов копий приложений, а Apple передала сторонним разработчикам порядка 5 миллиардов долларов.
Президент России Владимир Путин перед саммитом "Большой двадцатки" в Мексике обсудит с лидерами стран БРИКС положение в еврозоне, реформирование МВФ и ситуацию вокруг Сирии и Ирана. На полях самого саммита G20 глава российского государства проведет восемь двусторонних встреч, в том числе с американским лидером Бараком Обамой, сообщил помощник президента РФ Юрий Ушаков.
Саммит G20 состоится 18-19 июня в мексиканском Лос-Кабосе. Как сообщил ранее президент Мексики Фелипе Кальдерон, саммит будет посвящен не только теме европейского экономического кризиса, но и обсуждению конкретных мер по развитию всей мировой экономики.
Мини-саммит БРИКС
"Еще до начала заседания (G20) состоится саммит государств БРИКС... Что касается непосредственно вопросов, которые будут обсуждаться в ходе встречи с лидерами БРИКС, я хочу отметить, что будет обсуждаться ситуация в еврозоне, вопросы реформирования МВФ, перспективы развития "двадцатки", - сказал Ушаков журналистам.
Позиции стран объединения по этим вопросам близки или совпадают, отметил он. "Именно поэтому БРИКС является хорошей площадкой для совместного отстаивания интересов группы стран с динамично развивающимися экономиками на мировой арене", - добавил помощник президента.
По его словам, добиться в рамках G20 координации макроэкономической политики, содействия глобальному экономическому восстановлению и обеспечения финансовой стабильности можно, в том числе, используя усовершенствованную международную валютно-финансовую архитектуру.
Помощник главы государства отметил, что мини-саммиты БРИКС проводятся регулярно, и они очень важны "для того, чтобы в предварительном порядке обменяться мнениями, сверить часы по экономической повестке дня". Предыдущая такая встреча состоялась 3 ноября 2011 года накануне саммита "двадцатки" в Каннах.
"Опять-таки все это будет происходить на фоне нашего председательства в БРИКС в 2015 году, о чем уже достигнута договоренность", - добавил Ушаков.
"Помимо чисто финансово-экономической тематики, естественно, ставится обмен мнениями по наиболее актуальным международным вопросам, включая и Сирию, и Иран, и некоторые другие вопросы", - отметил он.
В Кремле считают важным координацию подходов стран БРИКС в этом вопросе в преддверии международной конференции по Сирии, с предложением о созыве которой выступили совместно российская сторона и спецпосланник ООН и ЛАГ Кофи Аннан.
Кроме того, как ожидается, на встрече в Лос-Кабосе лидеры БРИКС обсудят ход реализации делийского плана действий по развитию сотрудничества, сообщил он. Речь идет о договоренностях, обсуждавшихся на четвертом полноформатном саммите БРИКС, который прошел 29 марта 2012 года в Нью-Дели.
БРИКС объединяют Бразилию, Россию, Индию, Китай и Южную Африку. Следующий полноформатный саммит БРИКС пройдет в ЮАР 29 марта 2013 года. Россия будет председательствовать в объединении в 2015 году.
Двусторонние встречи
На полях саммита G20 в Мексике у Путина также запланировано восемь двусторонних встреч. Среди них - переговоры с президентом США, которые, по словам Ушакова, будут длиться "около полутора часов" и завершатся принятием совместного заявления двух лидеров.
Кроме того, у Путина намечены встречи с президентами Мексики Кальдероном, Индонезии Сусило Бамбангом Юдхойно, Бразилии Дилмой Русеф, а также премьерами Японии Ёсихико Нодой, Великобритании Дэвидом Кэмероном, Турции Тайипом Эрдоганом и Индии Манмоханом Сингхом. Отвечая на вопрос о тематике переговоров с Сингхом, помощник президента отметил, что "может быть, будет и военная тематика обсуждаться".
"Помимо этих восьми двусторонних встреч, таких полномасштабных, будут еще другие контакты, наверное, три-четыре - по ходу самих заседаний "двадцатки"... Наверное, будут и другие встречи. В частности, наверное, состоится встреча с генсекретарем ООН", - сказал Ушаков.
В саммите G20 примут участие руководители России, США, Китая, Японии, Германии, Франции, Великобритании, Бразилии, Италии, Канады, Индии, Мексики, Испании, Австралии, Южной Кореи, Индонезии, Турции, ЮАР, Аргентины. Пока не подтвердил свое участие король Саудовской Аравии. К участию во встрече также приглашены лидеры не входящих в G20 Колумбии, Чили, Эфиопии, Бенина и Камбоджи.
В Рио-де-Жанейро закрыли одну из самых крупных в мире и крупнейшую в Латинской Америке мусорную свалку под открытым небом Жардим Грамачо (Jardim Gramacho), сообщает в субботу, 2 июня, Associated Press.
Свалка расположена в муниципалитете Дуки-ди-Кашиас (Duque de Caxias), который входит в агломерацию Рио-де-Жанейро. Она просуществовала на этом месте 34 года. Каждый день на свалку свозили до девяти тысяч тонн мусора.
В Жардим Грамачо работали более 1700 человек, которые занимались тем, что отбирали мусор, пригодный для переработки. Теперь уволенные cборщики мусора получат от властей города компенсации, однако новых мест работы им, скорее всего, предоставлено не будет.
На месте свалки будет создано сооружение для преобразования парниковых газов от гниющего мусора в топливо. При помощи него планируют обогревать дома; также его будут использовать как топливо для машин.
Экологи считают, что из-за свалки Жардим Грамачо загрязненным оказался пляж в заливе Гуанабара, считавшийся когда-то одним из чистейших в Рио-де-Жанейро. Закрытие Жардим Грамачо несколько раз откладывалось. Считается, что это событие связано с приготовлением Рио-де-Жанейро к "Рио+20" (Конференции ООН по устойчивому развитию, посвященной проблемам экологии), а также к проведению у себя Чемпионата мира по футболу 2014 года.
Жители многих развивающихся стран мира работают на мусорных свалках, подобных бразильской. Крупные свалки под открытым небом, в частности, существуют в Гватемале, Камбодже, Индии, Мексике.
Раздел ежегодного доклада США о соблюдении прав человека в мире, касающийся России, не отличается объективностью, и Россия надеется, что подход американской стороны по этому вопросу будет более взвешенным, заявил в понедельник уполномоченный МИД РФ по вопросам прав человека, демократии и верховенства права Константин Долгов.
На прошлой неделе США представили ежегодный доклад о соблюдении прав человека в мире. В числе самых злостных нарушителей прав человека в докладе по традиции названы Иран, КНДР, Туркмения, Узбекистан, Сирия, Белоруссия и Китай. В числе стран, где власти ограничивают деятельность неправительственных организаций и запрещают из финансирование из-за рубежа помимо России названы Египет, Эфиопия, Малайзия, Алжир, и Камбоджа.
"Не отличается объективностью и раздел по России. Американские партнеры, к сожалению, не желают замечать масштабную работу, которая проводится российским руководством в контексте совершенствования политической и судебной систем, реформирования правоохранительных органов и исправительных учреждений, борьбы с коррупцией. Что же касается наличия проблем в сфере прав человека, то, как известно, иммунитета от них нет ни у одной страны", - говорится в комментарии Долгова, размещенном на сайте МИД РФ по поводу представленного США ежегодного доклада о соблюдении прав человека в мире.
18 мая прошла церемония передачи Королевским ВВС Камбоджи двух самолетов Xi'an Aircraft Industry (Group) Company Limited (XAC) Modern Ark 60 (MA60). Это первая поставка МА60 в Камбоджу.
В церемонии приняли участие генеральный директор по материально-техническому обеспечению Министерства национальной обороны Камбоджи Чау Пхирун (Chau Phirun), командующий Королевскими ВВС Камбоджи Соеунг Самуанг (Soeung Samyang), заместитель командующего Королевскими ВВС Камбоджи, представители Xi'an Aircraft International Corporation (XAIC).
Чау Пхирун сказал, что двустороннее сотрудничество было успешным и плодотворным, а отношения между Китаем и Камбоджой укрепились. Он выразил надежду, что Камбоджа с помощью самолетов Xian MA60 получит новые операционные возможности и самолеты в Королевских ВВС Камбоджи покажут хорошую службу.
Министерство национальной обороны Камбоджи официально заказало у XAC два самолета MA60 18 февраля 2012 года.
Воронежский филиал компании "ВымпелКом" (торговая марка "Билайн") расширил список мест беспроводного доступа в Интернет по технологии Wi-Fi в Воронеже. Новая зона бесплатного доступа организована на фуд-корте торгового комплекса "Армада".
"Бесплатным доступом в Интернет могут воспользоваться все посетители фуд-корта, имеющие электронные устройства с Wi-Fi модулями. Скорость передачи данных в зоне фуд-корта ТК "Армада" составляет 4 Мбит/с", - сообщил технический директор Воронежского филиала ОАО "Вымпелком" Виктор Бляхеров.
В группу "ВымпелКом" входят операторы сотовой и фиксированной связи, обслуживающие абонентов в России, на Украине, в Казахстане, Узбекистане, Таджикистане, Грузии, Армении, Киргизии, Вьетнаме, Камбодже, Лаосе, Алжире, Бангладеш, Пакистане, Бурунди, Зимбабве, Центрально-Африканской Республике, Италии и Канаде.
Госдепартамент США считает, что нарушение демократического процесса, управляемое правосудие и нарушение свободы самовыражения являются самыми значительными проблемами в современной России.
"В ходе парламентских выборов (в РФ), которые прошли в декабре, местные и международные наблюдатели отмечали вмешательство властей, манипуляции, ограничения в отношении оппозиционных партий и кандидатов к регистрации, доступу к СМИ, а также проведению политических кампаний", - говорится в опубликованном в четверг ежегодном докладе госдепартамента о соблюдении прав человека в странах мира.
Госдепартамент также вновь упрекнул Россию в "политическом преследовании" представителей бизнеса и тех, кто угрожает государственным интересам, а также в создании суровых условий заключения.
"Условия в тюрьмах уже являются серьезным нарушением прав человека для многих заключенных: уровень из медицинского обслуживания недостаточен, основные человеческие потребности не удовлетворяются, заключенные подвергаются притеснениям со стороны тюремных властей. Несколько раз содержание заключенных в таких условиях приводило к их смерти. Правительство не предпринимает адекватных мер по преследованию и наказанию чиновников, ответственных за злоупотребления, что в результате создает атмосферу безнаказанности", - отмечается в докладе.
Также США обращают внимание на ситуацию на Северном Кавказе. Там, по мнению, госдепартамента, существует проблема общественного контроля за деятельностью силовых ведомств. "На Северном Кавказе конфликт между властями, повстанцами, исламистами и криминалитетом привел к многочисленным нарушениям прав человека. К убийствам, пыткам, физическому насилию и политическим преследованиям причастны, предположительно, и силовые структуры, и повстанцы. Помимо прочего, правительство Рамзана Кадырова в Чечне продолжает нарушать фундаментальные свободы, участвует в коллективных актах возмездия против семей подозреваемых в сотрудничестве с боевиками, а также способствует созданию атмосферы страха и запугивания", - говорится в докладе.
Еще одной серьезной проблемой в России является свобода СМИ. Если в российском интернете, а также в некоторых электронных и печатных изданиях свобода самовыражения присутствует, то на большинстве теле- и радиоканалов, а также в печатных СМИ США отмечают наличие самоцензуры, давление государства или политические ограничения.
"Некоторые журналисты и активисты, публично критикующие правительство или связанный с государством бизнес, становились объектами нападений, притеснения, повышенного интереса со стороны госструктур, политических преследований и других форм давления. Ряд громких дел, связанных с такими нападениями и убийствами, остаются нераскрытыми", - говорится в докладе.
Составители документа также напоминают о том, что во время декабрьских выборов в Госдуму, победу на которых одержала "Единая Россия", на ряд интернет-сайтов, публиковавших данные о нарушениях, были совершены DDoS-атаки.
"Другие проблемы (в России) были связаны с насилием офицеров в отношении призывников, нарушением права на свободу собраний, широким распространением коррупции на всех уровнях правительства и правовой системы, насилием в отношении женщин и детей, торговли людьми, ксенофобией и преступлениями против мигрантов, а также нападениями на представителей религиозных и национальных меньшинств", - говорится в документе.
Доклад составляется госдепартаментом ежегодно. В числе самых злостных нарушителей прав человека в докладе по традиции названы Иран, КНДР, Туркмения, Узбекистан, Сирия, Белоруссия и Китай. В числе стран, где власти ограничивают деятельность неправительственных организаций и запрещают из финансирование из-за рубежа названы, помимо России, Египет, Эфиопия, Малайзия, Алжир, и Камбоджа.
"Мы составляем и публикуем этот документ для того, чтобы все правительства стран мира знали, что мы следим за ситуацией и будем всегда бороться за соблюдение прав человека", - отметила, представляя документ, госсекретарь США Хиллари Клинтон.
Со своей стороны, МИД РФ после предыдущих докладов Госдепа называл тезисы о России безосновательными и рекомендовал Вашингтону обратиться к решению актуальных для США проблем. Денис Ворошилов.
Верховным комиссаром ООН по правам человека на два года переизбрана Наванетхем (Нави) из ЮАР. Голосование состоялось в четверг на пленарном заседании Генеральной Ассамблеи всемирной организации.
Пиллэй была утверждена ГА ООН на этом посту 28 июля 2008 года. Срок ее полномочий истечет 31 августа 2012 года. Продлить его предложил генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун.
Верховный комиссар ООН по правам человека несет основную ответственность за деятельность всемирной организации в области прав человека. Обычно он назначается на четыре года с возможностью последующего продления. В данном случае Пан Ги Мун продлил полномочия Пиллэй только на два года, поскольку против ее кандидатуры выступал ряд государств.
С 2004 года по 2008 год Верховным комиссаром ООН по правам человека была Луиза Арбур из Канады. Ее предшественник, Сержиу Виейра ди Меллу из Бразилии, погиб при исполнении служебных обязанностей в качестве главы миссии ООН в Ираке в результате взрыва в представительстве ООН в Багдаде 19 августа 2003 года. В промежуточный период обязанности Верховного комиссара по правам человека исполнял Бертран Рамчаран из Гайаны.
Наванетхем Пиллэй, 1941 года рождения, до избрания верховным комиссаром с 2003 по 2008 годы была судьей Международного уголовного суда. До этого она возглавляла Международный уголовный трибунал ООН по Руанде. В своей деятельносПиллэйти она участвовала в разработке международным трибуналом правовых норм, рассматривающих насилие в отношении женщин как проявление геноцида, а также занималась вопросами свободы слова и борьбы с пропагандой ненависти.
В ЮАР Пиллэй была членом Верховного суда и стала первой в стране женщиной-юристом, открывшей юридическую практику в южноафриканской провинции Наталь (в 1967 году) и работавшей там в качестве адвоката по уголовным и гражданским делам, которые были связаны с преследованиями борцов с режимом апартеида и нарушением их прав.
Вместе со своими сторонниками Нави Пиллэй организовала в своей стране Бюро правовой помощи для пострадавших от нарушения прав.
Она также является одним из учредителей международной организации по защите прав женщин "Равноправие", штаб-квартира которой находится в Нью-Йорке.
Пиллэй преподавала в Университете Квазулу-Натал и позднее стала вице-президентом Совета Университета Дурбан-Вествиль.
Управление Верховного комиссара ООН по правам человека призвано разоблачать нарушения прав, где бы они ни происходили, и давать им объективную оценку.
В частности, по данным ООН, в "черном списке" Пиллэй за ограничения деятельности неправительственных организаций оказались Египет, Венесуэла, Зимбабве, Камбоджа, Алжир, Эфиопия, Израиль и Белоруссия.
Ведомство координирует проведение научных исследований в сфере прав человека, мероприятия образовательного, просветительского и информационного характера в рамках всей системы ООН.
Поскольку основная ответственность за обеспечение и защиту прав человека возлагается на правительства стран, управление оказывает им техническое содействие в проведении обучения по таким направлениям, как отправление правосудия, реформирование законодательства и организация электорального процесса с целью практического внедрения международных норм и стандартов в области прав человека.
По данным ООН, управление оказывает содействие также и другим органам и организациям, занимающимся вопросами защиты прав человека, в выполнении их обязанностей и полномочий, предоставляет помощь отдельным лицам в реализации их прав. Иван Захарченко.
Министерство культуры России объявило о поиске исполнителя госконтракта на организацию фестивалей российского кино за рубежом, на эти цели планируется выделить до 7,5 миллиона рублей, следует из заявки, размещенной на портале госзакупок.
Согласно информации на сайте, ведомство планирует провести фестивали российского кино в Индии и Польше, а также недели российских фильмов в Лаосе, Таиланде и Камбодже.
Как следует из конкурсной документации, исполнителю госконтракта предстоит, в частности, отобрать фильмы для показа на мероприятиях. При этом картины должны быть выпущены не ранее 2009 года (для показа в Польше - не ранее 1950 года) в жанрах комедия, драма и фильмы социальной направленности. Всего победителю конкурса необходимо будет отобрать не менее семи картин.
Также исполнитель госконтракта должен будет организовать отправку и доставку кинолент, обеспечить участие в мероприятиях не менее пяти российских кинематографистов, а также организовать показы фильмов в кинозалах вместимостью не менее 200 человек и привлечь зарубежных зрителей
Услуги должны быть оказаны в срок не более шести месяцев со дня заключения госконтракта, отмечается в материалах.
Заявки на участие в тендере принимаются до 4 июня. Подведение итогов конкурса назначено на 13 июня 2012 года.
США и Афганистан подписали меморандум о взаимопонимании по вопросам предоставления афганским беженцам, возвращающимся в страну, медицинских страховок.
Документ был подписан помощником главы Бюро Госдепартамента США по делам народонаселения, беженцев и миграции Энн Ричард и министром здравоохранения Афганистана доктором Сорайей Далил. Соглашение позволит вернувшимся в Афганистан беженцам пользоваться услугами здравоохранения в государственных и финансируемых международным сообществом поликлиниках.
Услуги здравоохранения беженцам будут оказывать 26 приграничных клиник, сообщила Энн Ричард, и добавила, что в Афганистане за последние годы снизилась младенческая и материнская смертность.
«Мы существенно снизили смертность среди простых афганцев, особенно младенческую и детскую», – цитирует слова Сорайи Далил на торжественной церемонии информационное агентство «Бахтар».
В ходе своего визита в Вашингтон доктор Сорайя Далил также посетила саммит, посвящённый материнскому здоровью, и получила почётную грамоту от Афгано-американского Женского совета за усилия по улучшению условий жизни матерей и детей. Также она получила награду АМР США как министр здравоохранения одной из четырёх стран, где была существенно снижена детско-материнская смертность. Аналогичную награду получили представители Руанды, Доминиканской Республики и Камбоджи.
Сорайя Далил отметила, что положение женщин в Афганистане существенно улучшилось. Сейчас 40% всех школьников страны – девочки, а более четверти парламентариев Волуси Джирги – женщины. За период с 2002 до 2010 года материнская смертность снизилась с 1600 до 327 смертей на 100 тысяч рожениц, а детская смертность в возрасте до 5 лет – с 172 до 97 смертей на тысячу. По данным исследования 2010 года, ожидаемая продолжительность жизни у взрослых жителей Афганистана возросла с 42 до 62 лет.
Вспышка опасного вируса H5N1 выявлена на птичьем хозяйстве Нинся-Хуэйского автономного района на западе Китая, уничтожены более 95 тысяч птиц, сообщило в среду министерство сельского хозяйства страны.
По данным ведомства, в хозяйстве, расположенном в районе города Гуйюань, были выявлены более 23 тысяч заболевших куриц. Чтобы предотвратить распространение эпидемии, были уничтожены более 95 тысяч птиц. Проведены необходимые работы по дезинфекции и защите населения от вируса.
В настоящее время, как отмечает министерство, опасности распространения заболевания в регионе нет.
Согласно последней сводке ВОЗ, по данным на февраль текущего года, с 2003 года в 15 странах мира зарегистрированы уже свыше 582 случаев заражения людей вирусом H5N1, 347 случаев заражения имели летальный исход. Наиболее сильный удар вирус нанес по Индонезии: по официальным данным, с 2005 года в этой стране птичьим гриппом заразились 185 человек, 154 из которых скончались.
Новая волна беспокойства относительно птичьего гриппа покатилась по миру после того, как в декабре прошлого года китайские власти заявили о первой за полтора года гибели человека от этой болезни. Уже в новом году случаи смертей были зафиксированы в КНР, Вьетнаме и Камбодже. Мария Чаплыгина.
Живущий в эмиграции после свержения своего правительства военными в 2006 году бывший премьер-министр Таиланда Таксин Чинават заявил РИА Новости в столице Лаоса Вьентьяне, что вернется на родину тогда, когда восстановится "политическое единство тайцев".
Правительство Чинавата, в 2001 и 2005 годах выигравшее всеобщие выборы с большим перевесом, было свергнуто военным переворотом в сентябре 2006 года. В том же году временное военное правительство инициировало против бывшего премьера несколько уголовных дел, связанных с хозяйственной деятельностью. По одному из дел - об "инсайдерской" сделке с недвижимостью, которую провела в бытность мужа премьером его бывшая жена - был вынесен обвинительный приговор, предусматривающий для Чинавата двухлетнее тюремное заключение. Сторонники Чинавата считают дело против него сфабрикованным по политическим мотивам. Противники бывшего премьера заявляют, что он должен вернуться в страну и отбыть двухлетний срок тюремного заключения прежде, чем возвращаться к политической деятельности.
"Посмотрим, как будут развиваться события. Я смогу вернуться домой тогда, когда вернется политическое единство тайцев. Не хочу возвращаться, пока тайский народ еще разделен политическим конфликтом", - сказал РИА Новости политик, уже более пяти лет непрерывно живущий за границей.
"Я не вернусь в кресло премьера"
"Я вернусь домой, и вернусь, надеюсь, скоро. Но я не претендую дома на пост премьер-министра, на эту должность я не вернусь. Для меня важно, чтобы был использован на благо страны мой обширный опыт, а в какой форме это будет, не важно. Вполне достаточно быть советником премьер-министра Йинглак Чинават. И еще - я пойду преподавать. В любой университет Таиланда", - сказал Чинават в столице Лаоса Вьентьяне, куда он прилетел в среду на празднование Нового года (Сонгкрана) по южнобуддийскому календарю.
В июле прошлого года созданная Чинаватом партия "Пхыа Тхаи" (Для Таиланда, Ради Таиланда) во главе с младшей сестрой бывшего премьера, Йинглак Чинават, одержала полную победу на всеобщих выборах и сформировала правительство.
Буддийский Новый год одновременно празднуется 12-15 апреля в Таиланде, Лаосе, Камбодже и Мьянме. Население северо-восточных провинций Таиланда состоит по большей части из этнических лаосцев, которых в Таиланде - треть населения (22 миллиона человек из 65). Среди них сторонники Чинавата составляют подавляющее большинство.
В четверг в таиландском пограничном городе Нонгкхае на стадионе собрались тысячи сторонников Чинавата, "краснорубашечников", членов Объединенного фронта за демократию против диктатуры (ОФДД), которые не смогли попасть в Лаос из-за жестких мер безопасности, введенных на время визита Чинавата во Вьентьян лаосскими властями.
"Здесь я ближе к родине, чем был когда-либо в последние годы. Я мог бы сейчас загримироваться, пересечь Меконг, и встретиться с вами в чужом обличии. Но я не хочу этого. Я хочу вернуться домой с высоко поднятой головой", - сказал политик, выступая перед своими сторонниками по телемосту из Вьентьяна, который является пограничным городом. Граница между Таиландом и Лаосом проходит по реке Меконг.
Я не делал никому зла, не делал ничего плохого. Я хочу вернуться домой тогда, когда смогу свободно ходить по улицам, а не сидеть постоянно в бронированной машине. Этот год - особенно знаменательный, в этом году исполняется 80 лет Ее Величеству Королеве Сирикит и 60 лет Его Высочеству Наследному принцу Ватчиралонгкону Махидону. Было бы прекрасно вернуться домой в такой особенный год. Я буддист, и поэтому думаю категориями знаменательных дат, сулящих удачу, - сказал бывший премьер своим сторонникам в воскресенье на митинге в Камбодже.
Некоторые аналитики, уверенные в победе чинаватовской партии "Пхыа Тхаи" на парламентской арене, допускают возможность того, что как только появится реальный шанс возвращения Чинавата в страну по амнистии, вновь произойдет военный переворот. Другие аналитики считают, что все будет зависеть от того, насколько Чинават сможет убедить королевский двор и ярых монархистов среди военных и управленцев, что не собирается "устраивать революцию и посягать на монархию". Противники Чинавата с 2005 года приписывают ему антимонархические намерения, хотя сам политик никогда не поддерживал республиканских идей и часто высказывается в самом верноподданническом духе по отношению к королевской семье.
"Хочу продолжить работу"
Отвечая на вопрос корреспондента РИА Новости о долгосрочных международных экономических программах сотрудничества, которые разрабатывались при его правительстве, а затем были сняты с повестки дня после переворота, Чинават заявил, что эти программы, необходимые и Таиланду, и его зарубежным партнерам, будут постепенно возобновляться.
"Очень хочу сам продолжить работу по многим программам, но пока приходится просить правительство во главе с партией "Пхыа Тхаи" возобновлять и продолжать эти программы без моего участия. Из идей, которые разрабатывались с прицелом на сотрудничество с Россией, и которые сейчас возвращаются на повестку дня, я бы выделил программу "Energy Hub" - план создания в Таиланде регионального центра аккумуляции, хранения и переработки энергоносителей для всей Юго-Восточной Азии", - сказал Чинават, отставной подполковник полиции и миллиардер, создавший крупнейшую в Азии империю телекоммуникаций, прежде чем уйти в политику в середине девяностых годов.
О возобновлении детальной разработки программы Thailand Energy Hub министерство энергетики Таиланда объявило в октябре прошлого года.
В своем первоначальном виде программа предполагала не только строительство инфраструктуры, необходимой для создания хранилищ энергоносителей и транспортных возможностей для их доставки потребителям, но и совместную с иностранными, в том числе российскими, компаниями разработку месторождений нефти и природного газа как на территории Таиланда, так и на территории сопредельных стран. Сделавший заявление о возобновлении программы Пхичай Нариптхапхан, министр энергетики в правительстве Йинглак Чинават, не стал тогда называть журналистам точную дату возобновления программы, сославшись на то, что правительству еще придется восстанавливать достигнутые шесть-семь лет назад договоренности с зарубежными партнерами и соседними странами.
Лидер в эмиграции
Находившийся во время переворота на Генеральной Ассамблее ООН в Нью-Йорке Чинават с 2006 года только один раз приезжал в Таиланд и уехал за несколько недель до приговора, вынесенного в 2007 году.
Конфликт между сторонниками и противниками Таксина Чинавата внес небывало глубокий раскол в тайское общество. В уличных столкновениях прочинаватовских демонстрантов и правительственных войск, направленных на разгон демонстраций весной 2010 года, на улицах Бангкока погиб 91 человек и более 2 тысяч человек были ранены.
С приходом к власти в результате выборов сторонников Чинавата во главе с его младшей сестрой Йинглак Чинават противники бывшего премьера, оказавшиеся в оппозиции, сразу заговорили о "марионеточном правительстве", называя бывшего премьера его "кукловодом".
В таиландском парламенте в настоящее время идет обсуждение конституционных изменений, которые, в частности, могут открыть путь к всеобщей амнистии лиц, преследовавшихся по политическим мотивам. Изменения в конституцию и амнистию предлагает партия "Пхыа Тхаи" и ее партнеры по правительственной коалиции, которым вместе принадлежит простое большинство в нижней палате парламента. Против выступает Демократическая партия, находящаяся сейчас в оппозиции. Евгений Беленький.
Государство Камбоджа решило сделать ставку на развитие туризма с помощью казино. Власти считают, что подобная деятельность непременно привлечет к себе большое количество состоятельных путешественников из разных уголков мира.
В настоящее время в стране насчитывается свыше 25 подобных заведений, правда, большинство из них находятся в приграничных городках и имеют небольшую прибыль. В основном их клиенты – граждане Таиланда, Китая и Вьетнама, которые едут сюда не с целью именно поиграть, а с целью заработать на рулетке.
Примечательно, что развитием некоторых казино уже готовы заняться инвесторы. К примеру, они собираются расширить самое популярное в Камбодже игорное заведение NagaWorld в Пномпене. Сейчас здесь уже имеется около пятисот залов, но в планах добавить к ним еще как минимум двести. Привлекательными девелоперам кажутся и другие регионы страны, в частности, рядом с морским курортом Sihanoukville и Siem Reap. Как раз на последний у бизнесменов грандиозные планы.
Вместе с тем не все местные жители довольны этими намерениями властей и инвесторов. В связи с этим в Камбодже даже проходили акции протеста – народ опасается, что развитие казино повлечет за собой ухудшение криминогенной ситуации в государстве, и граждане страны будут вынуждены изменить свое место жительства. Правительство Камбоджи, в свою очередь, уже подсчитывает прибыль в виде налоговых поступлений в местную казну.
В прошлом году в Камбодже побывали 60 тысяч туристов из России – это в два раза больше, чем годом ранее. В целом сюда приехали порядка 3 миллионов иностранцев, большую часть из которых составили путешественники из Вьетнама, Южной Кореи и США.
Компания "ВымпелКом" (торговая марка "Билайн") ввела новую городскую нумерацию фиксированной телефонии для корпоративных клиентов г. Новочебоксарск Чувашской республики. Новые номера - с 765000 по 765299.
"Введение новой нумерации стало возможным благодаря запуску узла местной связи в г. Новочебоксарск в 2011 году", - отметил технический директор Чебоксарского филиала Юрий Воронченк. - Подобные узлы связи планируется в этом году построить также в Канаше, Шумерле и Алатыре".
Пресс-служба оператора также сообщила, что в скором времени "Билайн" запустит мобильные номера с новой 76-ой нумерацией. Их смогут приобретать не только жители Новочебоксарска, но и всей Чувашии.
Досье ComNews
В группу "ВымпелКом" входят операторы сотовой и фиксированной связи, обслуживающие абонентов в России, на Украине, в Казахстане, Узбекистане, Таджикистане, Грузии, Армении, Киргизии, Вьетнаме, Камбодже, Лаосе, Алжире, Бангладеш, Пакистане, Бурунди, Зимбабве, Центрально-Африканской Республике, Италии и Канаде.
Первая очередь металлургического комбината строится в провинции Прэахвихеа на севере Камбоджи. В реализации проекта принимает участие Корпорация цветной металлургии Гуанси-Чжуанского автономного района (Южный Китай). На возведение первой очереди предприятия будет потрачено примерно $100 млн.
В течение года будут построены рудник мощностью 1 млн т ежегодно, обогатительная фабрика, выпускающая 600 000 т продукции в год, а также завод по восстановлению железа мощностью 300 000 т ежегодно. В ходе реализации второй очереди проекта китайская корпорация планирует выделить $700 млн на строительство электроэнергетического завода и других сопутствующих объектов, а также основного комбината мощностью 1 млн т продукции в год. В итоге в северо-камбоджийской провинции Прэахвихеа будет сформирована специальная промышленно-экономическая зона, объединяющая в себе производство и добычу сырья, металлообработку, объекты торговли, складского хозяйства и логистики.
Ранее сообщалось, что члены Ассоциации государств юго-восточной Азии (АСЕАН) стали крупнейшим рынком инвестиций для китайских компаний. Подобный результат был достигнут всего за год - с 1 января 2010 г., когда официально открылась зона свободной торговли Китай-АСЕАН. С января по октябрь 2011 г. прямые инвестиции из Китая в нефинансовый сектор экономики стран АСЕАН достигли $2,336 млрд. В первой тройке по объему привлеченных китайских капиталовложений находятся Сингапур, Мьянма и Камбоджа. В течение последних трех лет китайские инвесторы вложили в эти страны $12,426 млрд. На их долю приходится 90% от общих инвестиций китайских компаний в страны АСЕАН.
Два года назад автор этих строк опубликовал на страницах газеты "Зеркало недели" статью, где писал о том, что "тенденции развития морской отрасли свидетельствуют о постепенном превращении Украины из морской державы в „страну у моря" (№2 от 23 января 2010 года).Сегодня впору уже не говорить о „тенденциях развития", а бить в набат.
С формальной стороны у нас все в порядке. Есть ряд нормативных документов, направленных на развитие морской отрасли: решение СНБОУ от 16 мая 2008 г. „О мерах по развитию Украины как морской державы", Морская доктрина Украины, Стратегия развития морских портов на период до 2015 г., принят, пусть и неоднозначный, Закон „О морских портах Украины". Нет главного - государственной морской политики.
Суть перечисленных документов может быть сведена к одному знаменателю: морская отрасль - это порты, порты и еще раз порты. Такое упрощенное понимание сужает и спектр возможности принятия адекватных государственных решений в этой сфере. Впрочем, о портах мы еще поговорим отдельно.
Значение морской отрасли для Украины определяется не столько ее приморским расположением, сколько глобальными тенденциями. Перемещение основного промышленного потенциала в страны с низкой себестоимостью производства, дальнейшее развитие международного разделения труда ведут к росту объемов мировой торговли, почти 90% которой, по данным IMO (Международной морской организации), приходится именно на морскую торговлю. До мирового финансово-экономического кризиса из года в год объемы мировой торговли неуклонно росли, равно как и тоннаж мирового торгового флота. В предкризисный 2008-й морская торговля выросла на 3,6% и достигла 8,17 млрд. т.
Но именно на этом фоне разворачивалась драма потери Украиной своего флота. Чтобы почувствовать разницу, приведем данные UNCTAD (Конференции ООН по торговле и развитию): на 1 января 1993 г. совокупный дедвейт торгового флота Украины составлял 6,177 млн. т, доля украинского флота в мировом торговом флоте - 0,9%, а в рейтинге наибольших морских стран мира Украина занимала 25-е место. На 1 января 2010 г. дедвейт составил уже 0,97 млн. т, а страна скатилась на 70-е место.
В свете этих цифр особо интересно читать новости о росте числа судов под флагом такой "морской" страны, как Монголия. И поневоле возникает вопрос - почему в то время, когда в Украине некогда мощные Черноморское и Азовское пароходства признаны банкротами, в не имеющей выхода к морю Беларуси в 2010 г. создана морская судоходная компания "Белморфлот"?
Причину, очевидно, следует искать не в глобальных экономических тенденциях, а, с одной стороны, в банальном разбазаривании и проедании потенциала, созданного в 60-80-е гг., с другой - в столь же банальном невнимании со стороны государства к морской отрасли, в потребительском отношении к морехозяйственному комплексу в целом.
Значит ли это, что ситуация необратима? Что мы прошли точку невозврата?
Да, судоходство в целом является достаточно капиталоемким и высокорискованным сектором бизнеса, но одновременно именно морские перевозки являются той сферой экономической деятельности, которая в период кризиса характеризуется ростом. Кроме того, на фоне утраты флота государственными судоходными компаниями идет процесс создания и развития частных судоходных компаний. Журнал "Порты Украины" привел, со ссылкой на Центральное разведывательное управление США, интересные данные - под флагом других стран в 2010 году было зарегистрировано 197 судов (вместимостью 1000 регистровых тонн и более), принадлежащих украинским судовладельцам. Большинство зарегистрировано в Камбодже и на Мальте, но примечателен другой факт: в Грузии зарегистрировано 15 судов, а в Молдове (!) - 12.
Выходит, что Украина не только сделала подарок Молдове, обеспечив ей выход к Дунаю в районе Джурджулешт, но и украинские судовладельцы предпочитают плавать под флагом наших соседей, а не под отечественным. Почему? Ответ прост - еще в июле 2003 года парламент Молдовы внес изменения в Кодекс торгового мореплавания, упростившие правила регистрации судов под молдавским флагом. Получить регистрацию в Судовом реестре Молдовы и право плавания под молдавским флагом могут суда, принадлежащие физическим и юридическим лицам, как резидентам, так и нерезидентам Молдовы, а также суда, эксплуатируемые этими лицами на основании бербоут-чартера или лизинга. При этом собственники судов и фрахтователи, зарегистрировавшие свои суда в Судовом реестре Молдовы, освобождаются от уплаты налогов и таможенной пошлины.
К слову, и Грузия пошла по пути учреждения Международного регистра (реестра) судов (второго реестра) с предоставлением регистрирующимся судовладельцам определенных льгот, что позволило ей существенно нарастить дедвейт судов.
Украина же "лидирует" с конца. Не только отечественная налоговая система страны остается одной из наиболее сложных, но и размер совокупного налогообложения судоходной деятельности является самым большим в мире.
Последствия очевидны - доля морского транспорта в ВВП Украины постоянно уменьшается и сегодня, по разным оценкам, составляет от 1,5 до 2%, в то время как, по мнению ученых, при условии использования потенциала, полученного в начале независимости, она могла бы составлять до 15% по морскому транспорту и до 10% - по судостроению и судоремонту. Все это в совокупности - недополученные миллионы и миллиарды долларов.
И еще об одном. Если за последние семь лет предоставленный украинскими субъектами объем экспорта транспортных услуг по грузовым перевозкам сократился почти на четверть, то импорт таких услуг увеличился почти в 1,5 раза. Это отчасти влияет и на негативное сальдо платежного баланса. Для Украины торговый флот может стать одним из факторов, способных изменить ситуацию к лучшему.
Существует еще один важный аспект, на который необходимо обратить внимание. Украина является членом ряда международных организаций, в том числе IMO, Дунайской комиссии и др., регламент участия в которых предусматривает выполнение принятых ими положений и рекомендаций как международных обязательств. Это касается, в первую очередь, вопросов обеспечения безопасности международного торгового судоходства в зоне ответственности Украины, поиска и спасения, создания благоприятных условий для обслуживания судов в портах и на судоходных путях. В Украине практически отсутствует современная система поиска и спасения, нет программы выполнения международных обязательств в этой области (а это довольно солидный перечень документов, начиная от Международной конференции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74) и заканчивая резолюциями IMO), нет технического оснащения соответствующих государственных предприятий. Утерян в зарубежных чартерах флот Морской аварийно-спасательной службы (МАСС), невозможно проведение спасательных операций в зимнее время в ледовых условиях, поскольку на всю морскую державу - один ледокол "Капитан Белоусов" постройки 1953 года. Отсутствует современное навигационное оснащение на судоходных речных путях, не финансируется содержание шлюзов Днепровского каскада.
Средства для решения задач безопасности есть. В первую очередь, это портовые сборы и средства от деятельности предприятий морехозяйственного комплекса, расположенных не только в приморской зоне, но и на реках Днепр, Южный Буг, Дунай. Разумное сочетание государственной поддержки с частной инициативой позволит имплементировать основные документы по безопасности судоходства и охране окружающей среды.
Утраченный потенциал судоходных компаний уже не вернуть, решить проблему возрождения украинского флота исключительно за счет государственных инвестиций, выделения средств из государственного бюджета на строительство новых судов нереально. Подавляющее большинство программ, предусматривавших строительство судов за бюджетные деньги, не выполнено. Здесь показательна ситуация с реализацией Комплексной программы развития Украинского Придунавья на 2004-2010 годы. Сошлюсь на результаты аудита, проведенного Счетной палатой Украины. Как отмечается, из-за непродуманных действий Минтранссвязи и бывшего руководства ОАО "Украинское Дунайское пароходство" попытка поддержать за счет государственных финансов начатое еще в 2004 году строительство двух сухогрузных судов оказалась неудачной. Ни одно из них не было достроено и судьба их неопределенна. Потраченных денег, по оценкам Счетной палаты, хватило бы на введение в эксплуатацию одного из судов. В то же время средства в размере
65,2 млн. грн. "использованы неэффективно". Последнее понимайте, как знаете.
Сегодня необходимо задуматься о том, как вернуть Украине статус морской державы не за счет очередного перераспределения и без того скудных средств государственной казны, а за счет стимулирующих правовых мер. Не стоит изобретать велосипед. Достаточно обратиться к мировому опыту, в том числе к опыту наших соседей. Необходим закон "О международном реестре (регистре) судов Украины и внесение соответствующих изменений в Кодекс торгового мореплавания, который уже морально устарел и требует приведения в соответствие с новыми экономическими реалиями. Цель данного шага - привлечь суда под украинский флаг за счет предоставляемых преференций, решить проблему обновления украинского морского торгового флота.
Но делать это надо параллельно с внесением в Налоговый кодекс изменений, предусматривающих уменьшение налогового бремени для судовладельцев. Без этого введение международного регистра судов Украины вряд ли будет иметь смысл.
Заинтересовано в этом должно быть, в первую очередь, государство. Хотелось бы напомнить об еще одном факторе, который почему-то выпадает из поля зрения: страна, ведущая активную внешнюю торговлю и не развивающая собственный транспортный флот, подвергает себя серьезному риску утраты экономической безопасности.
Наряду с ожидаемым экономическим эффектом привлечение судов под украинский флаг имеет и "человеческое измерение". Заметим, что в Морской доктрине Украины к основным направлениям, по которым будет осуществляться разработка программных документов, относится "поддержка и распространение в обществе морских традиций, пропаганда необходимости ускоренного развития в государстве морской деятельности, обеспечение уважительного отношения к работникам отрасли морского и речного транспорта". Оставим в стороне вопрос о "пропаганде", "поддержке" и "распространении", тем более что на фоне общего невнимания государства к морской отрасли он звучит несерьезно. Остановимся на "уважительном отношении к работникам". Выпускник Одесского высшего мореходного училища (ныне Одесская национальная морская академия) и в советские времена был завидным женихом. Моряки торгового флота были своеобразной кастой, пользовавшейся уважением в обществе. И причиной этого было не только относительное материальное благосостояние (в стране тотального дефицита возможность побывать в "другом мире" и привезти импортные товары, как помним, очень ценилась), но и тяготы морского труда. "Морякам деньги даром не платят" - эту аксиому знали во всех морских семьях, и не только в них. Знают ее и сейчас. Поскольку, несмотря на утрату флота, Украина сохранила серьезный кадровый потенциал и систему подготовки специалистов для морской отрасли.
Сегодня эти специалисты в массе своей работают на судах, ходящих под флагами других стран. Украина занимает шестое место среди крупнейших стран - поставщиков моряков и входит в тройку лидеров по старшему командному составу (в 2010 году - более 35 тыс. офицеров), работающему под иностранными флагами. Это свидетельствует о высоком уровне подготовки украинских моряков, их конкурентоспособности на мировом рынке труда, а также подтверждает тезис о том, что эта профессия по-прежнему остается одной из самых престижных в нашей стране. Зарплата моряка, в особенности морского офицера, в разы выше, чем в среднем по Украине.
Но есть и оборотная сторона медали. В настоящий момент морских специалистов готовят 11 высших учебных заведений, в состав которых входят и структурные подразделения - колледжи и училища. И естественен вопрос - сколько выпускников после окончания обучения смогли найти работу? Ведь для того, чтобы уйти "под флаг", требуется определенный практический опыт. Двадцать лет назад этот вопрос решался автоматически, поскольку существовал флот. Поэтому привлечение судов под Государственный флаг Украины может позволить решить проблему и трудоустройства, и дальнейшего повышения квалификации рядового и командного состава. А это, в свою очередь, поможет снять остроту серьезной социальной проблемы, в первую очередь, для приморских регионов и городов.
Если мы говорим о конкурентоспособности морских кадров, подготовленных украинскими вузами, то стоит, наверное, поставить вопрос и о том, что образование сегодня рассматривается не только как один из ключевых инструментов в инновационном развитии, но и как механизм повышения национальной конкурентоспособности на мировой арене. Нынешние тенденции на мировом рынке морского труда свидетельствуют о том, что формируется дефицит морских офицеров. Одной из причин этого является падение престижности данной профессии в странах Европы. Учитывая высокое качество отечественного образования, украинские морские вузы могли бы выйти на мировой рынок образовательных услуг, осуществляя подготовку офицерского состава для других государств, в частности стран Азии.
И, наконец, не стоит забывать и о морской науке. Наряду с вузами в Украине существует сеть научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро, продолжается подготовка специалистов в сфере судостроения. Возрождению отечественной судостроительной промышленности препятствуют несколько факторов как глобального (например, перемещение центров судостроения в страны Азии, в частности, в Китай и Корею, где производство судов дешевле), так и внутреннего характера (низкая технологичность производства, отсутствие государственной политики, неэффективное управление отраслью). Отсутствие прогресса в реализации "корветной" программы косвенно это подтверждает. Вместе с тем Украина способна производить конкурентоспособный интеллектуальный продукт (научные и инженерные разработки), который при должном государственном подходе может найти применение не только в отечественной промышленности, но прежде всего на мировых рынках.
Обеспечить "уважительное отношение к работникам отрасли" можно только одним путем - доказав, что они сегодня нужны этой стране, что понятие "морская держава" - не лозунг, а руководство к действию, политическая воля элиты. Это касается и регионального среза рассматриваемой темы.
Элементарный момент: сегодня к приморским относятся пять областей - Одесская, Николаевская, Херсонская, Запорожская и Донецкая, а также Автономная Республика Крым и город Севастополь. Практически каждый четвертый регион Украины имеет отношение к морю. Лидером здесь, безусловно, является Одесчина, где сосредоточено 75% морехозяйственного комплекса Украины. Но имеющиеся серьезные преимущества зачастую оборачиваются и не менее серьезными проблемами.
Формирование государственной региональной политики по отношению к приморским регионам - тема для отдельной статьи и даже для специального научного исследования. Поэтому из всего спектра проблем есть смысл остановиться минимум на двух.
Как уже отмечалось, понимание морехозяйственного комплекса сегодня сводится преимущественно к портам и стратегии их развития. Недавно Верховная Рада приняла в первом чтении Закон "О морских портах Украины", необходимость которого давно назрела. Однако ряд положений закона уже вызывают жесткую критику, в частности, положение о возможности приватизации портовой инфраструктуры. Возникают опасения (небезосновательные, учитывая предыдущий негативный опыт Украины), что зеленый свет в приватизации хозяйства портов станет толчком к их "дерибану", после чего Украина окончательно превратится в "страну у моря".
Так же, как и в случае с возрождением отечественного торгового судоходства, у данной проблемы есть и экономический, и социальный аспект. За исключением нескольких портовых городов, таких, например, как Одесса, где развиты различные сферы промышленности и услуг, порты являются не только градообразующими, но и основными бюджетообразующими предприятиями. Они несут на себе значительную социальную нагрузку. Все очень просто: работает порт - есть жизнь в городе.
Показательна в этом плане ситуация, сложившаяся в начале нынешнего года в порту Рени. С января 2012 года часть работников порта была отправлена в частично оплачиваемый отпуск, другая - переведена на работу в режиме 20- и 32-часовой рабочей недели. Естественно, что в данном случае труд оплачивается пропорционально отработанному времени. В результате зарплата в порту Рени, по данным профсоюзов, - одна из самых низких в отрасли по Украине. А семьи портовиков находятся на грани выживания.
Приведу цитату из открытого обращения депутата Ренийского горсовета Михаила Левкина: "В порту сейчас трудится 1249 чел., а когда-то работало более 3 тыс. Если учесть, что семья портовика 3-5 чел., то, благодаря порту выживают 4-6 тыс. ренийцев. Уровень жизни в регионе низкий, проблема трудоустройства остается нерешенной, и только порт дает надежду на будущее региона. Все непопулярные меры в порту к позитиву не приводят, улучшения коллектив не ощущает. За все годы независимости государство не слышало и не видело наши проблемы".
Добавим, что городской бюджет, по предварительным данным, недополучит сотни тысяч гривен, что для такого города, как Рени, с населением в 19 тыс. чел., - очень ощутимая сумма.
Не лучшая ситуация складывается и в Ильичевском порту, где еще в сентябре прошлого года был подписан приказ об увольнении части портовиков в связи с "недостатком финансовых средств". И хотя, по сообщениям СМИ, руководство Ильичевского торгового порта под давлением работников пошло на увольнение всего 100 чел. вместо запланированных 500, это еще не значит, что через некоторое время к такой жесткой мере не прибегнут вновь. К тому же поступила информация о том, что порт готовится передать на баланс городских властей социальную инфраструктуру.
Аналогичные процессы проходят, если уже не прошли, во всех портовых городах. Можно только представить, какими будут социальные последствия таких шагов. Найти работу в городе, основу экономики которого составляет одно, максимум два предприятия, - сложно, особенно если этот город находится на периферии, как Рени. Как результат, большинство портовых городов имеют все шансы превратиться из перспективных транспортных центров в депрессивные. Возможно, этого удалось бы избежать, если бы своевременно были приняты меры по формированию в этих населенных пунктах рыночной инфраструктуры, новых предприятий, по развитию предпринимательства. На это, в принципе, была нацелена принятая в 2004 году Общегосударственная программа развития малых городов. В перечне малых городов, на которые распространялось действие программы, были и портовые: два в Одесской области - Рени и Южный и один в Херсонской - Скадовск. Однако сегодня можно констатировать, что реализация программы провалилась. А проблемы остались.
Несколько лучше обстоит дело, по крайней мере, внешне, с реализацией Государственной стратегии регионального развития до 2015 года, в частности, в вопросе развития транспортной инфраструктуры. Напомним некоторые данные: из областей, имеющих наименьшую плотность автомобильных дорог (среднее значение по Украине - 280,7 км на 1 тыс. кв. км), две - приморские: Херсонская (172,8 км) и Николаевская (197,6). Аналогичная ситуация и с плотностью железных дорог (средняя плотность по Украине - 36 км на 1 тыс.кв. км). Здесь также в "лидерах" два приморских региона - Херсонская область (16 км) и Автономная Республика Крым (24 км). Не стоит, наверное, лишний раз говорить о том, какое значение имеют хорошие дороги для развития морехозяйственного комплекса и увеличения транзитного потенциала страны.
Как позитивный момент можно расценить тот факт, что в июле прошлого года Кабинет министров одобрил технико-экономическое обоснование строительства участка автомобильной дороги государственного значения Одесса-Рени по новому направлению Одесса-Овидиополь-Белгород-Днестровский-Монаши с мостовым переходом через Днестровский лиман. Пункт о строительстве данной дороги, которую с полным правом можно назвать "дорогой жизни" для Украинского Придунавья, включен в Соглашение о региональном развитии, подписанное правительством и Одесским областным советом. Ряд вопросов развития транспортной инфраструктуры предусмотрены и аналогичным соглашением между Кабинетом министров и Херсонским областным советом. Хотелось бы, чтобы эти намерения не остались на бумаге.
Вместе с тем стоит отметить отсутствие комплексного подхода к проблеме приморских регионов. Конечно, они разные, и потенциал, в первую очередь промышленный, таких областей, как Запорожская и Донецкая, не сравним с потенциалом Крыма или Херсонской области. Но одновременно есть проблемы, требующие выработки общих подходов к развитию приморских территорий.
В конце прошлого года мной был подготовлен депутатский запрос о необходимости разработки Комплексной программы развития Украинского Причерноморья. К сожалению, полученный из Кабинета министров ответ был отрицательным. Но руководство страны должно вернуться к этому вопросу. Решить все проблемы приморских территорий исключительно с помощью узковедомственного подхода вряд ли возможно. Необходимо сочетание организационных и правовых инструментов на общегосударственном уровне с инициативой местных властей.
Сегодня время работает против морской отрасли. И если так пойдет и дальше, то тезис "Украина - морская держава" превратится в очередной миф, которых в нашей двадцатилетней истории накопилось немало.
Сергей Гриневецкий "Зеркало недели. Украина" №11
Друг туристов
Медведев потребовал упростить въезд в страну для иностранных путешественников
Елена Данилович
Действующий президент Дмитрий Медведев поручил правительству России до 1 июня 2012 года разработать предложения, упрощающие порядок въезда иностранных туристов в Россию. Эксперты считают, что только послабления визового режима увеличат количество иностранных гостей на 25%.
Снимать препятствия развитию въездного туризма необходимо: за семь лет поток туристов в Россию значительно сократился — с 3,15 млн в 2004 году до 2,1 млн человек в 2011 году, в то время как выездной туризм с каждым годом только наращивает объемы. Сокращаются и доходы от туризма в казну: по этому показателю Россия находится на 91-м месте среди 139 стран, принимающих путешественников, отмечают в Российской торгово-промышленной палате. А по уровню государственной поддержки туризма Россия находится на 122-м месте, уступая Камбоджи, Гамбии и Парагваю.
Чтобы увеличить число иностранцев, приезжающих посмотреть достопримечательности, нужно в первую очередь упростить визовый и миграционный режим, а также упростить въезд пассажиров круизных судов и яхт. Дмитрий Медведев уверен: главная проблема, мешающая стране привлекать более 3 млн туристов в год, — бюрократия и «устаревшие миграционные регламенты». Это мешает не только привлечению иностранцев в Москву и Санкт-Петербург, где доля доходов казны от туризма уже составляет 12%, но и госпроектам особых экономических зон. Речь идет о «Байкальской гавани», помогающей развивать туризм в Бурятии и «Курортах Северного Кавказа». Предложения по упрощению порядка въезда в Россию иностранных туристов, которые разработает правительство, позволят значительно увеличить объем въездного туризма, говорит председатель совета директоров ОАО «Курорты Северного Кавказа» Ахмед Билалов. Он убежден, что одним из путей решения этого вопроса может стать установление нашей страной в одностороннем порядке безвизового режима для граждан Евросоюза. «Турист, приезжающий в Россию, не только получает визу, что само по себе непросто, заполняет в самолете какие-то уродливые бумажки, с которыми потом должен где-то вставать на учет. Как-то ведь обходятся без этих сложностей страны с огромными туристическими потоками», — отмечает Билалов. Исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе полагает, что послабления визового режима прибавят 25% въездного турпотока.
С доводами российских экспертов согласны и в Европе. Пресс-секретарь Всемирной туристской организации ООН Марчело Ризи отмечает, что Россия сама ограничивает количество въездных туристов своими жесткими миграционными правилами, а также общей стоимостью поездок, которые часто превышают финансовые возможности европейцев. Кроме того, он отмечает, что российские столицы крайне редко рекламируют на Западе. «Мы убеждены, что вы должны делать ставку на культурный туризм, показывающий традиции страны и ее фольклорные особенности», — говорит эксперт. Эту проблему признал и президент, поручив главам регионов до 15 октября предложить варианты продвижения туристических услуг как в самой России, так и за ее пределами.
С начала января по конец февраля 2012 г. прямые нефинансовые инвестиции Китая за рубежом достигли $7,435 млрд. Это на 41,1% больше, чем за тот же период прошлого года, сообщило Министерство коммерции КНР.
В первые два месяца текущего года китайские инвесторы вложили средства в 706 предприятий, расположенных в 97 странах мира. За январь-февраль 2012 г. объем выполненных китайскими компаниями работ в подрядном строительстве за рубежом составил $11,5 млрд, увеличившись на 16,6%. При этом были подписаны новые договоры подряда на строительство за рубежом на общую сумму $14,48 млрд — на 18,5% меньше.
Ранее сообщалось, что члены Ассоциации государств юго-восточной Азии (АСЕАН) стали крупнейшим рынком инвестиций для китайских компаний. Подобный результат был достигнут всего за год - с 1 января 2010 г., когда официально открылась зона свободной торговли Китай-АСЕАН.
С января по октябрь 2011 г. прямые инвестиции из Китая в нефинансовый сектор экономики стран АСЕАН достигли $2,336 млрд. В первой тройке по объему привлеченных китайских капиталовложений находятся Сингапур, Мьянма и Камбоджа. В течение последних трех лет китайские инвесторы вложили в эти страны $12,426 млрд. На их долю приходится 90% от общих инвестиций китайских компаний в страны АСЕАН.
Европейские цены на столовый виноград упали на 33% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в связи с обильным урожаем. Это неприятная новость для индийских производителей, которые обычно получают хорошие цены на виноград при экспорте свое продукции на европейские рынки.
«Индийские экспортеры винограда получали лучшие цены на европейских рынках, но темпы роста цен на столовые сорта винограда в европейских странах замедлились в связи с избытком фруктов на рынке. Цены на индийский виноград, которые были в прошлом году установились на уровне 55-60 рупий/кг, сегодня снизились до 35-40 рупий/кг ", - говорит Джаганнатха Капаре, президент Ассоциации экспортеров винограда Индии (GEAI).
"Виноград из Аргентины и Южной Африки начал прибывать в страны Европы три месяца назад, в больших количествах, в результате чего европейский рынок оказался перенасыщен. Кроме того, Чили также начала экспортировать свой виноград в европейские страны, в то же время, как Индия потеряла позиции на рынке ЕС ", - добавил он.
Доля европейского рынка в общем объеме индийского экспорта винограда составляет около 30-40%, однако, стоимость, как правило, высокая и составляет около 50-55% от общей стоимости экспорта.
В 2010-11 годах, общий объем экспорта винограда из Индии составил 99 278 метрических тонн, общей стоимостью 41,2 млн. рупий. Из них 30 284 метрических тонн винограда стоимостью 20 млн. рупий были экспортированы в страны Европы.
Экспорт винограда из Индии уже начался. Уже около 330 контейнеров винограда (3960 тонн) были экспортированы в Великобританию, Голландию, Швецию, Таиланд, Вьетнам, Индонезию, Шри-Ланку, Камбоджу, Сингапур, Малайзию, Египет и Гонконг.
Германия, которая ввела запрет на импорт индийского винограда в связи с наличием химических остатков (в 2010 г.), начала размещение небольших заказов у индийских экспортеров.
Экологи совместно с профильным министерством Камбоджи разработали проект первого для этой страны морского заповедника, который займет акваторию площадью около 300 квадратных километров, сообщает международная природоохранная организация Fauna and Flora International (FFI).
"Первый камбоджийский морской заповедник будет находиться в прибрежной зоне двух самых крупных островов, принадлежащих этому государству, Кох Ронг и Кох Ронг Самлоем", - говорится в сообщении FFI.
В рамках заповедного проекта "зеленые", в частности, собираются научить население двух островов управлять своими морскими богатствами без ущерба для окружающей среды. Как поясняет FFI, благодаря предыдущим проектам экологам удалось разработать систему сохранения краснокнижной черепахи бисса, которая обитает в этих водах.
Деньги на реализацию проекта выделяет правительство Великобритании, которое ранее заявило, что направит 8,5 миллиона фунтов на 33 новых проекта по сохранению дикой природы в самых бедных странах мира/
Правительство КНР передало гуманитарный груз на сумму 2 млн юаней (примерно $320 000) правительству Лаоса. Груз предназначен для восстановительных работ в провинциях и городах, пострадавших от тайфуна.
Во второй половине 2011 г. двенадцать провинций, а также 96 уездов и городов Лаоса пострадали от тайфуна. Стихия затронула жизнь 430 000 человек. Прямой экономический ущерб в стране оценен в более чем $200 млн долларов. Китай и Лаос связывает многовековая дружба. Китайская гуманитарная помощь стала одним из проявлений дружеского отношения.
Напомним, что в 2010 г. китайские железнодорожники заявили о планах по прокладке высокоскоростных магистралей в страны Юго-Восточной Азии. В частности, обсуждались проекты железных дорог в Камбоджу, Лаос, Вьетнам и Таиланд. Разработка этих проектов идет в сотрудничестве с коллегами из Юго-Восточной Азии.
В 2009 г. Поднебесная анонсировала создание инвестиционного фонда в размере $10 млрд для развития инфраструктуры в странах Юго-Восточной Азии. Кроме этого, официальный Пекин заявлял о планах по предоставлению государствам-членам Ассоциации стран Юго-Восточной Азии (АСЕАН) кредитов на общую сумму $15 млрд. Кредиты планировалось выделить десяти странам, входящим в АСЕАН, среди которых — бедствующие Лаос и Мьянма и развитый Сингапур. Сроки выдачи ссуд не были объявлены.
Международный женский день (или Международный день борьбы за права женщин и международный мир ООН) отмечается 8 марта.
Своими корнями праздник уходит в многовековую борьбу женщин за участие в жизни общества наравне с мужчинами. В Древней Греции Лисистрата ради прекращения войны организовала сексуальную забастовку против мужчин; во время Французской Революции парижские женщины, выступавшие за "свободу, равенство и братство", организовали марш на Версаль, чтобы потребовать предоставления женщинам избирательного права.
История Международного женского дня начинается с "марша пустых кастрюль", который устроили 8 марта 1857 года нью-йоркские текстильщицы. Они требовали повышения зарплаты, улучшения условий труда и равноправия женщин. Это событие стали называть Женским днем.
В 1908 году в последнее воскресенье февраля тысячи женщин вновь вышли на улицы Нью-Йорка. Требования мало изменились: улучшение условий труда и избирательное право для женщин. Полиция разогнала демонстрацию при помощи шлангов с ледяной водой.
В 1909 году Женский день вновь был отмечен женскими маршами и забастовками, в 1910 году он прокатился уже по всей территории США. Тогда же делегатки американских социалистических и феминистских организаций отправились в Копенгаген на II международную конференцию женщин-социалисток, участницей которой была активистка международного социал-демократического движения Клара Цеткин. Изучив опыт американских коллег по борьбе за женское равноправие, Цеткин предложила женщинам всего мира выбрать день, когда они будут привлекать внимание планеты к своим требованиям. Конференция дружно проголосовала за учреждение Международного дня солидарности женщин в борьбе за экономическое, социальное и политическое равноправие.
Несколько лет Международный женский день праздновали в разных странах в разное время. 19 марта 1911 года он прошел в Германии, Австрии, Дании и других европейских странах. В 1912 году женщины боролись за свои права в европейском масштабе 12 мая, в 1914 году - 8 марта.
В России женский день впервые отметили в Петербурге 2 марта 1913 года научными чтениями (в присутствии 1,5 тысячи человек) о праве голоса для женщин, государственном обеспечении материнства и о дороговизне жизни. А в 1914 году праздновали в соответствии с разницей в 13 дней между "старым" и "новым" стилями... 23 февраля.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 8 мая 1965 года Международный женский день 8 Марта был объявлен в СССР нерабочим днем "в ознаменование выдающихся заслуг советских женщин в коммунистическом строительстве, в защите Родины в годы Великой Отечественной войны, их героизма и самоотверженности на фронте и в тылу, а также отмечая большой вклад женщин в укрепление дружбы между народами и борьбу за мир". Советский Союз долго оставался единственной европейской страной, где День 8 Марта был государственным праздником.
В 1975 году, объявленном Организацией Объединенных Наций Международным годом женщин, ООН начала проводить официально 8 марта Международный день женщин.
В 1977 году Генеральная Ассамблея ООН предложила государствам объявить, в соответствии с их традициями и обычаями, любой день этого года Днем борьбы за права женщин и международный мир ООН. С этих пор мероприятия, посвященные Дню борьбы за права женщин и международный мир ООН приурочиваются к 8 марта.
Тема Международного женского дня 2012 года - "Расширение прав и возможностей сельских женщин - нет голоду и нищете".
В ряде стран этот день является национальным праздником: в Китае, КНДР, Анголе, Буркина-Фасо, Гвинее-Бисау, Камбодже, Лаосе, Монголии и Уганде.
После распада СССР некоторые республики бывшего Союза продолжают праздновать 8 Марта, некоторые поспешили избавиться от советского наследия. В Азербайджане, Армении, Белоруссии, Казахстане, Киргизии, Латвии, Молдавии, Туркмении, Узбекистане, Украине, Абхазии 8 Марта по-прежнему отмечают Международный женский день.
В Таджикистане по инициативе президента страны с 2009 года праздник стал называться День матери. Этот день в Таджикистане остался нерабочим.
В Туркмении Международный женский день не отмечался до 2008 года - женский праздник был перенесен на 21 марта (день весеннего равноденствия), соединен с Наврузом - национальным праздником весны, и назывался Национальным праздником весны и женщин. В январе 2008 года президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов внес изменения в Кодекс законов о труде и вернул в Туркмению праздник 8 марта.
В Грузии отмечают и Международный женский день - 8 марта и День матери - 3 марта. День матери был учрежден в 1991 году и должен был заменить 8 марта, но до сих пор существуют оба праздника.
В Армении наряду с 8 Марта празднуют и 7 апреля - День Матери, красоты и весны.
В Эстонии и Литве 8 марта больше не является государственным праздником.
В Латвии 8 марта перестал быть выходным днем в 1991 году, после отделения республики от СССР. В апреле 2007 года Сейм принял поправку к закону "О праздничных, памятных и отмечаемых днях", согласно которой Международный женский день стал официально отмечаемым праздником в Латвии, хотя и не стал официальным выходным.
"ВымпелКом" отреагировал на предложения МТС и "МегаФона" по дешевому роумингу. Оператор запустил роуминговую опцию "Мультипасс" для стран Европы, СНГ и нескольких государств Юго-Восточной Азии. Теперь стоимость мобильных услуг в популярных туристических странах для абонентов "большой тройки" почти не отличается. Принципиальная разница остается лишь в географии роуминговых предложений условий подключения услуги.
Вчера "ВымпелКом" объявил о запуске роуминговой опции "Мультипасс", которая действует в 62 странах СНГ, Европы и странах присутствия "ВымпелКома" в Юго-Восточной Азии (Лаос, Вьетнам, Камбоджа). При подключении опции роуминговые цены в этих странах снижаются до 5 руб. за минуту входящих звонков, 15 руб. за минуту исходящих и 3,95 руб. за отправку SMS. Кроме того, оператор ежедневно снимает 10 руб. за абонентскую плату. Передача данных обойдется пользователям в 30 руб. за мегабайт трафика. "Введению роуминговой опции способствовал как результат наших договоренностей с роуминговыми партнерами, так и результат анализа потребностей и географии поездок наших абонентов", - объясняет представитель оператора Анна Айбашева.
Прежние роуминговые опции "ВымпелКома" ограничивались снижением цен только на одну из услуг - звонки, SMS или передачу данных. Например, летнее предложение "Соблазнительный роуминг" позволяло сэкономить на входящих звонках (3,95 руб. за минуту) и отправке SMS (те же 3,95 руб.) по всему миру при сохранении высоких цен на исходящие и мобильный Интернет. Новое предложение стало модификацией опции "Страны Билайн +" с расширенным списком стран. "В "Мультипассе" мы соединили все те преимущества, что были наиболее востребованы нашими абонентами. Указанные 62 страны, где действует услуга "Мультипасс", составляют 80% поездок от географии наших абонентов в роуминге", - добавляет Анна Айбашева. По ее словам, опциональная модель остается востребована, больше половины трафика в международном роуминге приходится на пользователей, подключивших опции.
Первым среди операторов "большой тройки" о снижении цен на зарубежный роуминг в странах Европы и СНГ объявил "МегаФон" в декабре 2011 года. Оператор ввел базовый "Евротариф", не требующий подключения при пересечении границы. Следом МТС запустила роуминговую опцию "Ноль без границ" без каких-либо географических ограничений, но с необходимостью подключения. Теперь в указанных странах входящие звонки за минуту обойдутся абонентам "Билайна" в 5 руб., "МегаФона" - 6 руб., а МТС - бесплатно с первой по десятую минуту (с 11-й минуты - 5,9 руб. за минуту в странах СНГ и 8,9 руб. за минуту в остальных странах). Исходящие звонки тоже стоят почти одинаково: 15 руб. за минуту у "Билайна", 16 руб. за минуту у "МегаФона" и 8,9 руб. со второй минуты у МТС (стоимость первой минуты - от 50 до 90 руб. в зависимости от страны). Преимущество в стоимости мобильного Интернета остается у "Билайна" - 30 руб. за мегабайт. "МегаФон" снимает 50 руб. за тот же трафик. МТС предлагает отдельную опцию с безлимитным пакетом мобильного Интернета за 299 руб. в день, что позволяет избежать подсчета трафика для абонента. Разную политику операторы сохраняют не только в отношении географии дешевого роуминга и вариантов подключения, но и абонентской платы. Опция "Ноль без границ" от МТС обойдется в 19 руб. в день, "Мультипасс" от "Билайна" - 10 руб. в день, а абонентам "Евротарифа" от "МегаФона" вовсе не приходится платить абонентскую плату.
"Очевидно, что "Билайн" не мог больше ждать и ситуация на рынке требовала, чтобы они сделали ответный ход. С другой стороны, инновация "ВымпелКома" позволит повысить лояльность существующих абонентов, чтобы те не уходили в другие сети", - комментирует нововведение глава TelecomDaily Денис Кусков. В результате запуска "МегаФоном" "Евротарифа" в прошлом году оператор "перетащил" множество абонентов чужих сетей, уверен г-н Кусков.
Правительство Великобритании направит 8,5 миллиона фунтов на 33 новых проекта по сохранению дикой природы в самых бедных странах мира, говорится в сообщении профильного департамента правительства.
"В рамках новых проектов деньги будут выделены на защиту таких видов, как курносая обезьяна (burmese snub-nosed moncey была открыта в Мьянме в 2010 году - ред.), а также находящегося на грани исчезновения карликового бегемота, обитающего в западной Африке", - уточняется в сообщении.
Как поясняет департамент, спасать карликового бегемота будут в Либерии, где в ходе гражданской войны была уничтожена система охраняемых природных территорий.
Британские экологи также возьмут под охрану обитательницу Камбоджи - карликовую бородатую дрофу. Основной угрозой выживания дрофы специалисты называют исчезновение мест ее обитания из-за вырубки лесов для нужд сельского хозяйства.
"Проект по сохранению кофейных лесов в Эфиопии позволит внедрить систему устойчивого лесопользования в этом регионе", - говорится в сообщении.
Проекты будут осуществляться под эгидой Дарвиновской программы при департаменте окружающей среды Великобритании, в рамках которой, начиная с 1992 года, 88 миллионов фунтов было выделено на 762 проекта в 150 странах.
Ни для кого не секрет, что за Китаемзакрепилось звание мировой производственной площадки номер один. Действительно, на подавляющем большинстве товаров нетрудно найти этикетку «Made in China». Объясняется это просто – долгие годы выпускать почти любые товары в Китае было дешевле и выгоднее, чем на родине брендов. Но постепенно картина начала меняться.Основные причины того, что Китай стал главной производственной площадкой мира: трудолюбие, усидчивость и исполнительность китайцев, при низких материальных требованиях. Другими словами, китайцы работали хорошо и много, при этом труд их обходился очень дешево.
Поэтому многие компании перенесли все производство в Китай. Хотя головные офисы оставались на родине, например, в Европе или США. В итоге в развитых странах уже выросло поколение-два, которые вообще не знают, что такое продукция, созданная в родной стране.
Итак, проблема возникла с оплатой труда. В последнее время аппетиты китайцев стали расти. Не без участия властей страны. Так, в 2010 году средняя зарплата на китайских фабриках прибавила 10 процентов.
По словам представителей российских компаний, у которых есть производства в Китае, в 1999 году рабочие были готовы трудиться 7 дней в неделю по 12 часов всего за 100 долларов в месяц. Сейчас же никто не готов работать больше шести дней, и это притом, что суббота оплачивается по двойному тарифу, а зарплата выросла до 400-500 долларов.
С первого января 2012 года власти Пекина подняли минимальную зарплату на 8,6 процента – до 1500 юаней в месяц, что соответствует примерно 185 евро. В среднем по стране в 2011 году зарплаты выросли на 20 процентов. Основную причину этого эксперты видят в дефиците рабочей силы. Ведь сегодня основу экономически активного населения составляют китайцы, родившиеся после 1980 года.
Тогда в стране была введена программа контроля рождаемости. В итоге сейчас рабочих рук не хватает, от чего пострадали в первую очередь те, кто использует низкооплачиваемый труд.
«В сложившейся ситуации не так уж и много удивительного, - подчеркивает аналитик ИК «ФИНАМ» Анна Мишутина. - Экономики развитых стран, как ЕС, так и США, находятся в сложном положении, в странах Запада падает производство и высок уровень безработицы. С другой стороны, азиатские страны, производство в которые в свое время было перенесено из соображений экономии, с каждым годом увеличивают расходы на фонд оплаты труда работников, что сказывается на себестоимости производства продукции. Данное обстоятельство, наряду с ответственностью граждан те же США за собственное будущее способствует росту их интереса именно к отечественной продукции. К тому же, как минимум одно-два поколения выросли на «неродной» продукции, и сформировался определенный отложенный спрос на отечественную продукцию».
Возвращение на родину
Рост зарплат и других производственных издержек, наблюдаемый в Китае уже несколько лет, привел к любопытному результату. Это то, что многие производственные компании либо уже перенесли свои сборочные площадки из страны, либо задумались над этим. Многие переехали во Вьетнам, Камбоджу, Бангладеш. А другие решили вернуть производства на родину.
Например, многие американские компании или уже перенесли производство в США, или задумались над этим. И это компании, которые 10-20 лет назад решили перенести производство из штатов в Китай.
Во многом такое возвращение аналитики объясняют ростом зарплат в Китае и падающей производительностью труда. Притом, что в США производительность труда выше, а недавний кризис заставил планку зарплат поползти вниз.
Кроме того, в США произведенная внутри страны продукция стала одним из главных модных трендов. Все чаще жители США готовы заплатить больше за товар с клеймом «Made in USA», нежели за китайскую продукцию.
Ну а дополнительным подтверждением возрождения американской промышленности стало открытие по всей страны магазинов «Made in USA», в которых продают только товары американского производства. Говорят, недостатка в покупателях там нет.
Иван Муравьев
В 2013 г. Oji Paper (Япония) планирует приступить к строительству завода Ojitex Harta Packaging по производству гофрокартона в Камбодже, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании. Запланированный объем инвестиций в проект составляет $15,6 млн. Прозводственная мощность завода – 67 млн м2 в год. Реализовав проект, компания рассчитывает тем самым укрепить и расшить свой бизнес в Юго-Восточной Азии, где по-прежнему сохраняется стабильный экономический рост, отмечается в сообщении.
Ставропольский филиал компании "ВымпелКом" (торговая марка "Билайн") расширил зону покрытия сети 3G в Ставропольском крае.
Пресс-служба оператора сообщила, что с начала 2012 г. в коммерческую эксплуатацию запущено 48 новых населенных пунктов, среди них: Октябрьское, Этока, Малые Ягуры, Каясула, Турксад, Преградное, Красногвардейское, Дмитриевское, Летняя ставка, Штурм, Донская Балка и Бурлацкое, Овощи, Степное, Птичье, в том числе небольшие станицы и поселки.
По данным компании, улучшено покрытие сети 3G в станице Новотроицкая, поселке Тугулук, селе Александровском, а также в городах Железноводск и Ипатово.
Досье ComNews
В группу "ВымпелКом" входят операторы сотовой и фиксированной связи, обслуживающие абонентов в России, на Украине, в Казахстане, Узбекистане, Таджикистане, Грузии, Армении, Киргизии, Вьетнаме, Камбодже, Лаосе, Алжире, Бангладеш, Пакистане, Бурунди, Зимбабве, Центрально-Африканской Республике, Италии и Канаде.
![Главное](/images/star.png)
По аналогии с состоянием человеческого организма доля Китая в общемировом экспорте в более чем 36% почти соответствует диагнозу – "здоров", то есть, составляет практически 36,6 градусов.
Но, когда речь заходит о государстве, то подобные “температурные” стандарты могут резко отличаться от человеческих. Теоретически идеал можно обнаружить, как в пределах 100%, так и около нуля. Поэтому в случае с Китаем было бы интересно оценить, что может произойти следом за 36% – дальнейшее повышение экспортной “температуры”, стабилизация или что-то иное. Как, никак от состояния нынешнего лидера глобальной экономики зависит средняя мировая торговая “температура”. А это касается практически каждого.
По одному проценту в год
Стоит отметить, что расстояние от 1% объема общемирового экспорта в 1978 году (32 места) до лидирующего состояния Китай преодолел за 32 года. То есть, в среднем двигался со скоростью процент в год. При этом постоянно происходили коренные изменения в товарной структуре. Так к середине 80-х годов Поднебесная перешла от экспорта в основном первичных продуктов к экспорту готовой промышленной продукции, а в 90-х годах – от экспорта в большинстве продукции легкой и текстильной промышленности к экспорту электротехнической продукции. С началом 2000 годов стало фиксироваться устойчивое повышение доли высокотехнологичной продукции в экспорте, основу которой составили электронные и информационные технологии. К 2005 году почти половина экспорта Китая приходилась на машины и электрооборудование (включая бытовые приборы). На втором и третьем местах продукция текстильной и металлургической промышленности (14,3 и 8,8%).
В 2009 году КНР стала крупнейшим мировым экспортером товаров, отодвинув Германию на второе место. Общая сумма китайского экспорта тогда превысила $ 1,2 трлн., в то время как Германия поставила за рубеж товаров на сумму около $ 1,17 трлн. Однако, фактически Китай лидировал лишь номинально. Сказывалось то, что экспортная структура Германии намного превосходила по качеству китайскую. Поднебесная теснила Германию в основном за счет гибких возможностей недорогих товаров, на которые кризис не оказывал столь серьезного влияния, как на высокотехнологичную продукцию. К тому же, пересчет экспортных товаров на число жителей в Поднебесной по сравнению с Германией было не в пользу первой. Тем не менее, в 2010 году КНР прочно заняла место крупнейшего экспортера, в товарной структуре которого преобладали промышленные товары и продукция обрабатывающей промышленности, небольшой процент сырья.
Пришло время менять приоритеты
2011 год стал годом переориентации товарных потоков из Поднебесной. Так поставки китайских товаров в страны Европы, в США и специальный административный район Сянган (Гонконг) упали почти на процент и составили 49,9% от всего экспорта Китая. В то же время поставки товаров на другие рынки увеличились до 56,3% от всего объема экспорта. Но в любом случае китайский экспорт в 2011 году прибавил 13,4% по сравнению с 2010 годом и составил $174,72 млрд. в финансовом выражении.
К примеру в 2011 году по сравнению с предыдущим Китай увеличил экспорт авто почти на половину. Машины поставляются в 190 стран мира. Большая часть приходится на Россию, Бразилию и Иран. Почти на 15% увеличился экспорт металлопродукции. И такая тенденция, видимо будет продолжаться в 2012 году. Благо для этого руководство КНР делает весьма существенные шаги, к примеру, постепенно снимает запреты на экспорт. Уже в январе Китай увеличивает экспорт металлопродукции по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 19,9%. Тогда же, по сообщениям Dow Jones КНР на 14% по сравнению с декабрем и на 253% за год увеличивает экспорт кукурузы.
Низы не хотят, верхи минимизируют последствия
Дешевизна трудовых сил, свободное кредитование, большое инвестирование в производство и повышенное значение экспорта – все эти факторы комплексно помогали многомиллионному Китаю держать позицию экономического двигателя планеты. При этом результат исследования экономистов МВФ дал однозначный вывод – чтобы расширять рынок и тянуть за собой экономику, Поднебесной нужно сокращать цену и прибыль от своей продукции, в то время как китайцы уже не слишком хотели работать за миску риса. В этом заключалась основная ограниченность китайской модели роста, которую надо было корректировать.
Еще недавно могло показаться вызовом, что, к примеру, в китайской провинции Гуанси за заработную плату в 1600 юаней будет трудно найти работников на предприятие. Однако, теперь это реальный факт. Альтернативные возможности, высокая инфляция и тенденция к повышению стоимости рабочей силы сделали такой доход малопривлекательным. В результате рабочие теперь предпочитают оставаться дома, занимаясь мелким бизнесом, вместо того, чтобы переезжать в другие регионы страны в поисках заработка. Рабочие из беднейших внутренних районов страны, прежде приезжавшие на заработки в развитые провинции Гуандун и Чжуцзян, теперь не спешат пополнять ряды трудовых мигрантов. Найти достаточное число работников 18-35 лет со средним образованием становится все более сложной задачей для владельцев китайских предприятий. Теперь в ходу не просто объявления о приеме на работу, а те, которые обещают некий “социальный пакет”. Например: “У нас есть новое общежитие с кондиционером и горячей водой, Мы организуем дни рождения и вечеринки”.
В свою очередь те, кто ранее нашел себе место на технологичных производствах Китая стали чуть ли не жертвами оптимизации производств, экономии, а то и обычного разорения компаний. Правда, до определенного момента профсоюзам удавалось сглаживать негатив от уменьшения роста заработных плат. Но всему есть предел. И вот правительство объявляет о своем намерении повысить доходы рабочих, обозначив минимальный уровень оплаты труда. Так в Пекине он теперь соответствует 1232 юаня в месяц.
Пока последствия роста заработных плат в Китае удается минимизировать. В списке факторов первое место занимает ее небольшая доля в окончательной цене китайских товаров за границей, например, в ЕС, не превышающая 10-15%. Следом идет растущий уровень производительности в КНР, что позволяет не повышать отпускные цены, одновременно увеличивая заработную плату работникам. Перенос производства из Китая в регионы мира, не тронутые увеличившимся потреблением (Бангладеш, Вьетнам, Индия, Индонезия) также дает возможность маневрирования. Отчасти помогает поиск дешевой рабочей силы на стороне. Как известно из сообщений Forbes, в прошлом году были достигнуты договоренности с Северной Кореей о создании на ее территории двух особых экономических зон, где могут разместиться китайские предприятия. Работать на них будут северокорейские рабочие. Но, даже такие меры являются лишь временными и только предупреждают, что рано или поздно эпоха дешевой рабочей силы, а вместе с ней и дешевых китайских товаров подойдет к концу.
Новую модель быстро не запустишь
В такой ситуации реальной альтернативой былой концепции китайского роста, основанной на дешевом труде, становится модель, при которой социальное равенство и экология не приносятся в жертву быстрому развитию – модель, ориентированная на внутреннее потребление. Однако, установится такая новая модель развития Китая не сию минуту, как сегодня стало модным рассуждать. Для этого просто напросто пока нет потенциала, нет достаточного качества продукции. Плюс ко всему, доля расходов на конечное потребление в Китае составляет 48,6% ВВП, хотя во всех остальных развивающихся странах этот показатель превышает 70%. То есть, Китаю внутренне нужно еще расти да расти. И даже так называемый резкий рост доходов китайцев не решает проблем. Согласно исследованию школы управления “Сколково” это не является тенденцией, а всего лишь случайный выброс, инициированный мировым кризисом.
Также чрезвычайно трудно полностью заменить китайских рабочих, коллегами из Камбоджи, Шри-Ланки, Индонезии и Вьетнама. Там просто нет такого количества людей, что кардинально препятствует разворачивать на тех территориях заводы взамен китайских.
Инновации обращенные внутрь
Ситуация может измениться к 2020 году. Именно тогда, по мнению исследователей, в Китае случится снижение населения в трудоспособном возрасте (16–59 лет), а в Индии население в возрасте 15–24 лет (идеальный возраст для обрабатывающего производства) достигнет максимума. Именно тогда на сцену в качестве китайских сменщиков на звание мировой фабрики выйдут Бангладеш, Вьетнам, Индонезия, Индия.
Следуя этому прогнозу можно предполагать, что рост китайского экспорта, при снижении его интенсивности год от года, также продлится до 2020 года. Именно к этому времени китайскому руководству было бы оптимально перевести страну на внутреннее потребление. Пусть далеко не полное, но в гораздо большей степени, чем сейчас, хотя бы на уровне 70% от ВВП, как в развивающихся странах. Во всяком случае, такой сценарий можно найти в исследовании-книге “Мир в 2020 году”, вышедшей в Великобритании. Ее авторы считают предрешенным тот факт, что к 2020 году уровень жизни в свободных экономических зонах КНР будет сравним с американским и японским.
Показателен факт, что такую же задачу – создать процветающее общество в Китае к 2020 году, поставил в октябре 2010 года пятый пленум ЦК КПК. В свою очередь, двенадцатая пятилетка (2011-2015 г.г.) в полной мере ориентирована на переход КНР к развитию инновационной экономики, что позволит решить проблему поступательного движения экономики вперед. Так что общий экспорт китайских товаров к периоду, обозначенному, как “время процветающего общества”, если не сильно вырастет, то наверняка стабилизируется возле отметки, близкой к диагнозу – “здоров” для китайской экономики. Вполне возможно, что эта цифра будет в пределах все тех же 36,6 “градусов/процентов”, потому что, как говорится, от добра добра не ищут. Разве что в очередной раз Поднебесная коренным образом изменит товарную структуру экспорта.
АСЕАН после холодной войны
Как укрепить связи между Россией и Юго-Восточной Азией
Резюме: Распад Советского Союза имел глубокие последствия для стран АСЕАН и АТР, связи с Россией в последние два десятилетия ослабли. Частично восстановив позиции на мировой арене, Москва по-прежнему проявляет небольшой интерес к Юго-Восточной Азии.
С распадом СССР 20 лет тому назад изменилась не только Россия и республики Советского Союза, но и весь мир. Азиатско-Тихоокеанский регион (АТР) и Ассоциация стран Юго-Восточной Азии (АСЕАН) не стали исключением. Из многочисленных перемен, которые имели место после окончания холодной войны, три заслуживают особого упоминания.
Во-первых, наступила оттепель в отношениях между странами региона, прежде остававшимися замороженными. Тем самым представилась возможность переформатировать и расширить АСЕАН. Во-вторых, резкий упадок СССР развязал руки его главному оппоненту по холодной войне – Соединенным Штатам и позволил последним пересмотреть приоритеты и выдвинуть в качестве главного защиту прав человека и демократии. В-третьих, тяготы постсоветского периода, с которыми столкнулась Россия и другие страны Восточной Европы, послужили важным уроком государствам АСЕАН по части того, как управлять переходным периодом в экономике и политике.
Оттепель в Юго-Восточной Азии и ее объединение
Холодная война не менее отчетливо разграничила Юго-Восточную Азию, чем континентальную Европу. Членство в противоборствующих альянсах развело Вьетнам, который был союзником Советского Союза и коммунистического лагеря, и шесть стран – членов АСЕАН – Бруней, Индонезию, Малайзию, Филиппины, Сингапур и Таиланд. Правительства последних были убежденными противниками коммунизма, несмотря на несогласие друг с другом и расхождения с западными демократиями. Боязнь своеобразного «эффекта домино», когда одна страна за другой попадала под влияние коммунистической идеологии, привела к превращению Ассоциации в предмет главной заботы и цементирующее звено входящих в нее государств, особенно после вторжения Вьетнама в Камбоджу.
Падение СССР и прекращение поддержки Ханоя со стороны Москвы способствовало изменению ситуации. В 1995 г. Вьетнам был принят в АСЕАН. Сорокалетняя годовщина АСЕАН (1997 г.) ознаменовалась присоединением Лаоса и Мьянмы. Прием в члены организации Камбоджи, также намеченный на 1997 г., был отложен до 1999 г. из-за вооруженных столкновений там между сторонниками противоборствующих партий. В то же время АСЕАН играла важную роль в течение всего переходного периода Камбоджи – от Парижских мирных договоренностей 1993 г. до получения мандата ООН на проведение выборов. Включение четырех новых членов стало вехой, изменившей весь регион и саму Ассоциацию.
Для одних создание АСЕАН-10 явилось историческим событием. Еще в момент основания организации ее лидеры верили, что однажды в нее войдут все страны региона. Как выразился тогдашний министр иностранных дел Сингапура Синнатамби Раджаратнам, основатели АСЕАН всегда стремились к «стабильной, не балканизированной Юго-Восточной Азии». Но для других расширение означало новые, неоднозначные вызовы. Например, на повестке дня появился вопрос о двухуровневой структуре, ведь более развитые старые страны-члены могли экономически интегрироваться быстрее, чем Камбоджа, Лаос, Мьянма и Вьетнам. Новые участники создавали и некоторые политические и оборонные проблемы, включая соблюдение прав человека. В условиях, когда АСЕАН ставит перед собой задачу завершения интеграции и создания экономического сообщества к 2015 г. и уже приняла свой первый Устав, расширение до 10 стран влияет на темпы и характер преобразований. В этом смысле и сильные стороны АСЕАН, и углубляющиеся проблемы внутри группы являются продуктом конца холодной войны и быстрого переформатирования региональной политики.
Влияние США и ценности Азии
Во время холодной войны Америка проводила в целом прагматичную политику по отношению к союзникам: не допытывалась о положении дел с демократией и правами человека в каждой конкретной стране, коль скоро та была антикоммунистической. Шла ли речь о государственных переворотах в Таиланде, филиппинской диктатуре Маркоса, «новом порядке» Сухарто в Индонезии или так называемых мягких авторитарных государствах, таких как Малайзия и Сингапур – они были либо союзниками Соединенных Штатов, как Филиппины и Таиланд, либо убежденными противниками коммунизма, а стало быть, друзьями.
Однако после распада Советского Союза и ослабления угрозы коммунизма эта позиция была пересмотрена. Окончание холодной войны усилило позиции США как единственной сверхдержавы и заставило некоторых американцев поверить в то, что их бренд либеральной демократии и рынка и есть тот самый «конец истории», о котором говорил Фрэнсис Фукуяма. С обострившимся ощущением собственной исключительности и судьбоносности для мира американцы стали поощрять и даже подталкивать процесс принятия азиатскими странами демократических ценностей, более либеральной политики и открытости рынков, как они делали это в отношении новой и ослабленной России.
В условиях навязывания либерализации по американскому образцу, начиная с 1990-х гг., несколько азиатских лидеров, включая бывшего премьер-министра Сингапура Ли Куан Ю и тогдашнего премьер-министра Малайзии Махатира Мохаммада стали настаивать на недопустимости насаждения в Азии западных ценностей. В своей аргументации они опирались на различия в культуре и развитии, указывая на то, что западные общества ставят во главу угла права личности и индивидуализм, тогда как азиатские общества больше ориентированы на общину и понятие долга. Эти расхождения между Востоком и Западом по поводу политики и определения прав человека чем-то напоминали недавнее противостояние Запада и Востока, когда в роли Востока выступал Советский Союз и его сателлиты.
Правомерность дискурса об азиатских ценностях нередко оспаривалась, в том числе и самими представителями Азии, а после экономического кризиса 1997 г. он и вовсе обесценился, точно так же, как местные валюты. Но сам факт этой дискуссии подчеркивает, что после окончания холодной войны доминирующие позиции заняло американское мышление, соответственно местные народы начали инстинктивно искать какие-то альтернативы в отсутствие подобающих идеологий.
Такая ситуация сохраняется до сих пор. США и Европейский союз (особенно Западная Европа) остаются наиболее влиятельными игроками мировой политики и ядром большинства, если не всех организаций глобального характера. Однако другие страны – в частности Китай, Россия и другие быстрорастущие экономики – также встали на путь самоутверждения. В этой же группе находится и АСЕАН, которая служит стержнем более широкого азиатского регионализма и является организатором Восточноазиатского саммита, в котором с 2011 г. участвуют также США и Россия. Поиск иного пути, скорее всего, продолжится с учетом экономического ослабления ЕС и Америки и кризиса их модели управления. Превосходство американской силы и идеологии в период после окончания холодной войны сегодня сменилось многополярным миром, в котором сосуществуют силы разнонаправленного влияния.
Вопросы переходного периода
Хотя страны АСЕАН порой оспаривают американскую модель управления и развития, они все же подвержены ветрам перемен. За последние два десятилетия и АСЕАН как группа, и ее отдельные страны-участницы претерпели ряд изменений. Многие из перемен несут на себе черты окончания холодной войны и американоцентричной глобализации.
Нагляднее всего их демонстрирует пример двух крупнейших стран АСЕАН. Вьетнам встал на путь открытости («дой мой») вскоре после развала СССР. Ему удалось не только предотвратить экономический крах, но и превратиться в зародыш динамично развивающегося рынка. Оставаясь социалистическим государством и сохраняя центральную роль Компартии в политической жизни, страна созидает богатства с опорой на иностранные инвестиции и новые возможности для предпринимательства в частном секторе. Индонезия также преобразилась, хотя перемены там не являются следствием централизованного планирования, а политическая система не сохранилась в прежнем виде. Режим «нового порядка» Сухарто уступил место стихийной демократии, которая за последнее десятилетие стабилизировалась и становилась все более и более работоспособной. В этом процессе, несмотря на некоторые взлеты и падения, Индонезия также все более привлекательна для торговли и инвестиций, она превращается в быстрорастущую экономику со стабильными макроэкономическими показателями.
Многие в АСЕАН извлекли для себя ценные уроки из драматического опыта перехода бывшего СССР от социалистической к свободной рыночной экономике. Большинство стран региона стремится встать на путь постепенных, управляемых и поэтапных реформ. Это особенно видно на примере Вьетнама и Лаоса, которые остаются социалистическими, а также Мьянмы с ее «дорожной картой постепенного движения к демократии». Конечно, есть и сомнения в том, насколько данные страны последовательны и привержены курсу реформ. Но за подобной осторожной тактикой стоит часто не высказываемое вслух стремление избежать опасностей «шоковой терапии» и слишком быстрой либерализации, которая причинила столько страданий жителям бывшего Советского Союза.
Хорошо это или плохо для них самих, но многие страны – члены АСЕАН вынесли для себя главный урок: поскольку переменам сопротивляться невозможно, лучше управлять их темпом и двигаться не слишком быстро, чем опережать события.
Налаживание взаимодействия и растущий бизнес
Хотя распад Советского Союза и окончание холодной войны имели глубокие последствия для стран АСЕАН и АТР, связи этого региона с Россией в последние два десятилетия ослабли. Частично восстановив позиции на мировой арене, Москва направляет усилия прежде всего на развитие сотрудничества с Европой и США, а также с более крупными развивающимися экономиками, особенно с Китаем. Что же касается стран Юго-Восточной Азии, то интерес к ним все еще невелик.
Однако есть тенденция к изменению подобной ситуации. Например, недавно Россия стала членом Восточноазиатского саммита, в рамках которого обсуждаются проблемы региона. Встреча в верхах АТЭС во Владивостоке в 2012 г. позволит России подчеркнуть свою тихоокеанскую сущность и принять активное участие в региональном сотрудничестве. Россияне говорят о взаимодействии с регионом как об историческом шансе заняться развитием азиатской части и тихоокеанского побережья своей страны. Поскольку значительная часть Азии, включая АСЕАН, продолжает наращивать обороты, тогда как перспективы Европы и США неопределенны, и их ожидают многие годы замедленного роста, сближение России со странами АТР становится важным приоритетом.
Однако до недавнего времени Москва поддерживала более тесные связи с Северо-Восточной, а не с Юго-Восточной Азией. Поэтому отношения с АСЕАН пока находятся на ранней стадии развития и остаются довольно ограниченными – зачастую сводятся к торговле энергоносителями и вооружениями. Исторически у России сложились дружественные связи с Камбоджей, Лаосом, Мьянмой и Вьетнамом. Эти двусторонние партнерства служат основой для отношений со странами АСЕАН и должны способствовать более энергичному сближению со старожилами, ключевыми странами-участницами объединения.
Россия начала партнерский диалог с АСЕАН в 1996 г., но, несмотря на добрую волю с обеих сторон, связи развиваются очень медленно. Россия не входит в число главных торговых партнеров организации, и потоки трансграничных инвестиций невелики. По некоторым оценкам, товарооборот между Россией и десяткой стран Юго-Восточной Азии оценивается всего в 7 млрд долларов. Для сравнения, торговый оборот АСЕАН с Китаем приближается к 180 млрд долларов; с Евросоюзом – находится примерно на том же уровне, что и с КНР, да и с США и Японией ненамного отстает. Туристические связи между Россией и АСЕАН укрепились, но все еще недостаточно интенсивны.
Государства прилагают усилия для оптимизации климата общего взаимодействия и активизации связей. Сегодня появились многообещающие инициативы. На первом саммите АСЕАН–Россия в декабре 2005 г. принят Всеобъемлющий план действий для развития сотрудничества на 2005–2015 гг., охватывающий широкий спектр вопросов безопасности, экономики и развития. Сюда входят такие направления, как противодействие терроризму и транснациональной преступности, торговля и экономика, энергетическая, сельскохозяйственная и продовольственная безопасность, туризм, наука и технология, управление природными катастрофами, культура и образование.
В июне 2007 г. учрежден Финансовый фонд партнерства и диалога АСЕАН–Россия (ФФПД), предусматривающий поддержку совместных проектов развития с начальным взносом в 500 тыс. долларов. Россия выразила намерение ежегодно вкладывать в этот фонд 1,5 млн долларов. На втором саммите АСЕАН–Россия в октябре 2010 г. президент Дмитрий Медведев предложил составить подробную дорожную карту сотрудничества в торговле, экономике и инвестициях. Россия участвует в налаживании диалога по безопасности в АТР, и в этой области есть пространство для развития. Россия – участник Регионального форума стран АСЕАН, а также недавно созданного Форума министров обороны стран АСЕАН «Плюс 8».
На самом высоком уровне высказывалось немало добрых пожеланий, но лидеры задают лишь общеполитические ориентиры, тогда как по мере развития сотрудничества и обмена особую ценность приобретает мнение широкой общественности. А вот публичности и постоянного обмена информацией, к сожалению, не хватает. Большинству граждан России и АСЕАН мало что известно о взаимодействии их правительств.
Чтобы добиться более тесных связей между странами десятки и Россией, нужен всеобъемлющий подход с участием более широких слоев населения. В это взаимодействие необходимо вовлекать бизнес-сообщество, а также исследовательские институты и «мозговые центры», стимулирующие взаимный интерес у своих граждан. Обмен по линии культуры и СМИ поможет России проецировать свою мягкую силу в Азии и одновременно расширит представления россиян об Азии за пределами Китая и Индии, ближе познакомит с нынешней ролью и растущим потенциалом АСЕАН.
Двадцать лет тому назад распад Советского Союза и окончание холодной войны запустили перемены, оказавшие глубокое воздействие на Юго-Восточную Азию и АСЕАН. Учитывая кризис в США и Евросоюзе, стабильность и здоровый рост на быстроразвивающихся рынках Азии и постепенную переориентацию России на Восток, вполне можно прогнозировать усиление России в течение следующего двадцатилетия и начало Азиатско-Тихоокеанского века, который окажет глубокое влияние на Россию, страны АСЕАН и их взаимоотношения.
Саймон Тэй – глава Сингапурского института международных отношений и автор книги «Азия в одиночестве: опасное размежевание с Америкой после кризиса», вышедшей в 2010 г. в издательстве John Wiley & Sons. Более подробную информацию об этой книге можно найти на сайте www.asiaalone.com.
По состоянию на 19 февраля в российских портах Азовского моря находятся 75 судов, из которых только 23 не имеет ограничений по ледовому плаванию. В южной части Керченского пролива ожидают проводки в российские порты Азовского моря 99 судов, из которых только 37 не имеют ограничений по ледовому плаванию.
В 11.15 мск 19 февраля л/к "Капитан Мошкин" начал проводку полностью сформированного каравана судов из портов Ростов-на-Дону и Азов на выход из р.Дон и дальнейшего следования в направлении Керченского пролива. Состав каравана: 1. Амур-2525 (Камбоджа) 2. А.Шотман (Панама) 3. Сормовский-3060 (РФ) 4. Амур-2512 (РФ) 5. Доротея (Камбоджа) 6. Казан (Турция) 7. Механик Ерохин (РФ) 8. Механик Харитонов (РФ) 9. Механик Сазонов (РФ) 10. Сибирский-2131 (РФ) + Насиба Зейналова до Таганрога. Передав караван в районе приемных буев Азово-Донского морского канала ледоколу "Капитан Крутов", ледокол "Капитан Мошкин" заведет в п.Таганрог т/х Насиба Зейналова, возьмет под проводку из Таганрога 11. Адриатик Маринер (РФ) 12. Балтик Маринер (РФ) и присоединится к движущемуся каравану. В составе каравана проследуют суда, уже ожидающие в ТФК: 13. Азов Маринер (РФ) 14. Украинец (Панама) 15. Восточный (Украина). Таким образом, в итоге в направлении Керченского пролива проследуют 15 судов под проводкой 2-х ледоколов.
По планам китайского правительства, в ближайшие четыре года минимальный заработок в стране будет расти, в среднем, на 13% ежегодно. В настоящее время минимальная ежемесячная зарплата в Китае составляет от 870 юаней ($137) в Чунцине до 1500 юаней ($237) в Шэньчжэне.
По планам властей КНР, к 2015 г. сегодняшняя минимальная зарплата будет составлять 40% от средней заработной платы в регионе.
С 2006 по 2010 гг. зарплатный минимум в стране увеличивался на 12,5% в год. За прошлый год средняя оплата труда гастарбайтеров в КНР выросла на 21,1% и составила 2050 юаней ($325). В среднем по стране за прошлый год зарплаты выросли на более чем 20%. Это связано с растущим дефицитом рабочей силы. Поэтому зачастую многие китайские компании вынуждены переносить производство во Вьетнам, Камбоджу или Бангладеш.
Отметим, что с 1 января 2012 г. минимальная зарплата в Пекине поднялась на 8,6%. В особой экономической зоне Шэньчжэнь начиная с 1 февраля текущего года запрещено предлагать зарплату менее 1500 юаней в месяц.
Нижегородский филиал компании "ВымпелКом" (торговая марка "Билайн") запустил сеть 3G в нижегородском метро.
Пресс-служба оператора сообщила, что "Билайн" обеспечил непрерывное покрытие 3G сети на всех 13 станциях и путях следования поездов нижегородского метрополитена. "Запуск сети третьего поколения в нижегородском метро - важный рубеж работы "Билайн" в Нижнем Новгороде. Метрополитен - это одна из главных транспортных артерий любого мегаполиса. Ежегодно нижегородский метрополитен перевозит до 16 млн пассажиров. Именно поэтому работы по строительству сети 3G "Билайн" велись ускоренными темпами", - подчеркнула пресс-служба.
По данным компании, оператор провел работы по обеспечению станций и путей следования поездов Нижегородского метрополитена сетью 3G в рекордно сжатые сроки. Нижегородское метро сегодня - это 2 линии, 13 станций с подземными переходами, 8 эскалаторов на каждой станции, 36,9 км тоннелей.
"В настоящий момент установленные базовые станции полностью обеспечивают покрытие всех подземных вестибюлей, переходов, эскалаторов и тоннелей. Опыт строительства сети в метро, накопленный "Билайн" в крупных городах России, позволяет гарантировать высокое качество связи и высокоскоростного доступа в интернет на всех участках нижегородской подземной сети", - отметила пресс-служба.
Досье ComNews
В группу "ВымпелКом" входят операторы сотовой и фиксированной связи, обслуживающие абонентов в России, на Украине, в Казахстане, Узбекистане, Таджикистане, Грузии, Армении, Киргизии, Вьетнаме, Камбодже, Лаосе, Алжире, Бангладеш, Пакистане, Бурунди, Зимбабве, Центрально-Африканской Республике, Италии и Канаде.
Среднегодовой рост минимальной размера заработной платы в Китае с 2011 по 2015 год должен составить не менее 13%, сообщает Reuters. Повышение оплаты труда входит в двенадцатую пятилетку и является одной из ключевых задач. Сегодня соответствующий раздел опубликован правительством страны.
Минимальная заработная плата в Китае колеблется от 870 юаней (137 долларов) в месяц в Чунцине до 1,5 тысячи юаней (240 долларов) в Шэньчжэне. Правительство хочет, чтобы к 2015 году эти суммы составляли 40% от средней заработной платы по региону. В предыдущую пятилетку (с 2006 по 2010 годы), рост средней минимальной заработной платы в Китае, согласно официальным данным, составлял 12,5% в год. Средняя заработная плата трудовых мигрантов в Китае в 2011 году выросла на 21,1% до 2,05 тысячи юаней (325 долларов).
В плане правительство также пообещало обратить пристальное внимание на угрозу безработицы. "Все действия правительства в сфере бюджетной, финансовой и промышленной политики должны учитывать вопросы о последствиях для занятости населения", - говорится в плане. По данным властей, "из года в год насчитывается 25 миллионов городских жителей, нуждающихся в работе, и значительное количество незанятой рабочей силы в сельской местности".
Единственные доступные данные о безработных в Китае касаются только постоянных жителей городов, так как китайское правительство всегда с осторожностью подходило к вопросу безработицы в связи с опасениями относительно социальных волнений. Поэтому Пекин, до конца 1990 годов не признававший наличие безработных, не публикует полные данные об уровне безработицы в стране.
С 1 января 2012 года минимальный размер оплаты труда в Пекине был увеличен на 8,6%. Примеру столицы последовала особая экономическая зона Шэньчжэнь, даже за самые простые виды работ с 1 февраля здесь запрещено предлагать менее 1,5 тысячи юаней (237 долларов) в месяц. За один только 2011 год повышения составили в среднем по стране свыше 20%. Основная причина тому - растущий дефицит рабочей силы. Это остро почувствовали отрасли, использующие низкооплачиваемую рабочую силу, теперь они вынуждены переносить производство из Китая во Вьетнам, Камбоджу или Бангладеш.
Компания Foxconn, производящая на своих китайских заводах компьютеры и смартфоны Apple, Sony, Hewlett-Packard и Nokia, нашла другой выход - в течение трех лет заменит один миллион работников на роботов. Летом 2011 Foxconn накрыла волна самоубийств среди заводских рабочих и компания оправдывает увеличение на своих фабриках числа роботов, выполняющих несложные операции, именно с этим. Аналитики считают главной причиной рост расходов на заработную плату.
Международный валютный фонд 6 февраля в очередной раз снизил прогноз экономического роста Китая. По мнению МВФ, в 2012 году рост ВВП Китая может сократиться почти в два раза, если продолжится ухудшение ситуации вокруг кризиса еврозоны.
С марта 2012 года иностранные туристы, желающие посетить эту страну смогут получить въездную визу через глобальную сеть, находясь в любой точке мира.
«Мы намерены ввести в строй систему электронных виз, что позволит иностранным туристам обращаться за визой через Интернет из любой точки мира», - отмечает министр туризма республики Тинт Схан.
Как сообщает портал nr2.ru, виза через Интернет будет выдаваться на один въезд, на срок пребывания – 28 дней. Для ее оформления необходимо забронировать авиабилеты и гостиницы. Визовый сбор составляет $30, сервисный – $40. При этом визовый сбор можно оплатить как после подачи заявки, так и по прилету в страну.
Отметим, что на сегодняшний день россияне получают визу в Мьянму двумя способами: по прибытии, если прилетают в международный аэропорт Янгона рейсом 8M 402 авиакомпании Myanmar Airways из Сиам Рип (Камбоджа) или рейсом 8M 712 из Гуанчжоу (КНР), а также, заранее оформив ее в консульстве страны в Москве.
Балкер во вторник во время шторма навалился на борт танкера в Черном море недалеко от Новороссийска, сообщил РИА Новости представитель Новороссийского морского порта.
"Китайский балкер "Джуда" во время дрейфа в 10 милях от порта Новороссийск навалился на мальтийский танкер "Шах-Дениз", - сказал собеседник агентства.
По его словам, суда получили "незначительные повреждения", которые не угрожают членам экипажа.
Представитель Новороссийской транспортной прокуратуры также заверил, что угрозе экипажу судов нет.
"Инцидент произошел в открытом море. Точные координаты нам пока не переданы. По предварительным данным, произошло касание носом танкера о борт сухогруза", - сказал собеседник. По его данным, "пробоин на обоих судах нет, разлива нефтепродуктов также пока не зафиксировано".
"По имеющейся на данный момент информации, никакой опасности нет. Инцидент произошел из-за сильного ветра", - сказал сотрудник прокуратуры.
Заместитель Новороссийского транспортного прокурора Александр Сарапкин уточнил РИА Новости, что во время инцидента в Черном море дул ветер со скоростью 35-40 метров в секунду и порывами до 45 метров в секунду. При этом температура воздуха опустилась до минус 12 градусов.
Он сообщил, что по факту происшествия с судами транспортная прокуратура проводит проверку.
По словам представителя прокуратуры, в районе порта "Кавказ" произошел аналогичный инцидент: ледокольный буксир допустил касание с бортом теплохода "Дельфин-7". "Ледокол шел под российским флагом, а теплоход - под флагом Камбоджи", - сказал собеседник агентства.
На сайте Южной транспортной прокуратуры уточняется, что этот инцидент произошел в понедельник вечером.
"Во время проводки судов в Керченском проливе из Азовского моря в Черное море при маневрах ледокола "И. Демидов" получил пробоину теплоход "Дельфин-7", следующий из морского порта Ейск в Турцию", - говорится в сообщении ведомства.
Теплоход "Дельфин-7" (экипаж - граждане Украины), перевозивший кукурузу, получил повреждение корпуса выше ватерлинии. Размер пробоины в ширину составляет 10 сантиметров, в длину - 1 метр.
"Члены экипажа во время происшествия не пострадали, загрязнения морской акватории нефтепродуктами не допущено", - уточнила пресс-служба.
В настоящее время теплоход "Дельфин-7" находится в 455 якорном районе морского порта Кавказ. "Силами экипажа пробоина загерметизирована, водотечности корпуса судна нет", - отмечено в документе.
Транспортная полиция и прокуратура проводят проверку по данному факту.
Забайкальский национальный парке в 2011 году посетило рекордное количество туристов – 24 тыс. человек. Как сообщает сотрудник парка Людмила Шрагер, согласно данным государственного комитета по делам молодежи, туризму, физической культуре и спорту Бурятии ежегодное увеличение туристического потока по внутреннему туризму составляет ориентировочно 15%, по въездному – 6%.
Основную долю туристов в 2011 году в Забайкальском национальном парке составили российские граждане – 96%, из них жители Бурятии – 45%, жители Иркутской области – 36%, Забайкальского края – 6%, Москвы и Московской области – 3%, жители других регионов и городов – 9%, иностранцы – 4%.
Больше всего иностранных граждан в прошлом году приехали в Забайкальский национальный парк из Германии (122 человека), Польши (67 человек), Франции (более 50 человек), а также приезжали туристы из США, Австрии, Швейцарии, Израиля, Сингапура и Камбоджи – всего представители 25 стран. «Привлекательность Забайкальского национального парка для туристов устанавливается, в превую очередь, тем, что природа на гигантской территории сохранилась в естественном, почти неизменном человеком состоянии, – говорит Людмила Шрагер. – Исключительные байкальские пейзажи, эстетическая привлекательность ландшафтов, множество интересных для познания природных объектов, своеобразие растительности и животного мира, позволяют признать, что территория национального парка перспективна для организации экологических туров».
Как отмечает сотрудница ЗНП, рост потока гостей связан с тем, что на территории парка располагаются самые красивые места на Байкале, а именно Чивыркуйский залив, песчаные пляжи Баргузинского залива, полуостров Святой Нос и Баргузинский хребет, крупнейшее лежбище байкальской нерпы на Ушканьих островах. Со слов Людмилы Шрагер, сейчас парк не располагает местами размещения. Работники парка контролируют базы стационарного размещения туристов, в числе которых – летние палаточные лагеря, отдельные стоянки туристов, плавучие гостиницы, находящиеся в бухтах Чивыркуйского залива – Змеевой и Крохалиной; турбазы Малая Черемшаная, в поселках Монахово и Катунь, в бухте Безымянная. Наиболее крупные палаточные лагеря находятся на пляжах Баргузинского залива, в бухтах Чивыркуйского залива – Крестовской, Монахово, Сорожьей.
«В связи с неоднородностью интересов туристов, в парке разработаны разнообразные маршруты, которые включают в себе водные, горные, пешие, ботанические и орнитологические направления, – говорит Людмила Шрагер. – Динамика туристического потока имеет положительную тенденцию с 2002 года. Парк, бесспорно, владеет очень важными, ценными и уникальными ресурсами, которые несут определенные рекреационные нагрузки и от грамотного планирования развития туризма без ущерба байкальской природе находится в зависимости его будущее».
В течение праздничной недели (Новый год по лунному календарю), с 22 по 28 января, туристы обогатили Китай на 101,4 млрд юаней ($16 млрд). Это на 23,6% больше, чем в прошлом году. Таковы данные официальной статистики.
В частности, авиаперевозчики заработали на туристах 5,5 млрд юаней, а железнодорожники - 3,05 млрд юаней.
В течение праздничной недели достопримечательности Поднебесной посетили 176 млн путешественников. Это на 14,9% больше, чем в 2011 г. Из указанного количества 66,59 млн туристов побывали в 39 крупных городах КНР.
Напомним, что за семь дней Праздника Весны китайские граждане тоже потратили серьезные суммы. Они расплатились за товары и услуги картами China Unionpay на общую сумму 102,9 млрд юаней ($16,3 млрд). Это на 32% больше, чем за аналогичный период 2011 г. По тем же платежным картам за рубежом китайские граждане за тот же период расплатились на сумму, которая на 39% превышает аналогичный показатель прошлого года.
Платежные операции по картам China Unionpay растут в Сянгане, Аомэне, на Тайване, в Республике Корея. Это средство платежа также применяется в Испании, Великобритании, Италии, Германии, Франции, Австрии и Швейцарии, США, Канаде, Вьетнаме, Камбодже и ОАЭ.
Компания "ВымпелКом" (торговая марка "Билайн") объявила о масштабном расширении сети 3G в Калининградской области. В 2011 г. оператор увеличил количество базовых станций 3G в 4 раза. Сейчас услуги третьего поколения доступны в более чем 100 населенных пунктах региона.
Пресс-служба оператора сообщила, что в 2011 г. график строительства сети 3G был составлен таким образом, чтобы планомерно охватить все густонаселенные районы области, а также приграничные территории и популярные места отдыха на Балтийском побережье. Параллельно была проведена глубокая модернизация транспортной сети, благодаря чему скорость доступа в Интернет выросла в несколько раз как в Калининграде, так и во всех крупных городах области.
"В прошлом году мы успешно решили целый ряд стратегических задач: провели замену оборудования всех базовых станций на самое современное, существенно расширили покрытие сети во всех крупных городах области, а также увеличили пропускную способность действующих базовых станций для ещё более комфортного доступа в Интернет. В 2012 г. мы продолжим наращивать темпы строительства сети, уделяя особое внимание удаленным населенным пунктам и увеличению скорости передачи данных на территории области", - отметил технический директор Калининградского филиала ОАО "ВымпелКом" Алексей Казаев.
Досье ComNews
В группу "ВымпелКом" входят операторы сотовой и фиксированной связи, обслуживающие абонентов в России, на Украине, в Казахстане, Узбекистане, Таджикистане, Грузии, Армении, Киргизии, Вьетнаме, Камбодже, Лаосе, Алжире, Бангладеш, Пакистане, Бурунди, Зимбабве, Центрально-Африканской Республике, Италии и Канаде.
С февраля в Мьянме начала действовать электронная система выдачи виз. Таким образом, Министерство туризма и гостиничного бизнеса страны дало возможность туристам получить визу, просто заполнив анкету в Интернете.
В здании Министерства внутренних дел и Министерстве миграции и населению Мьянмы уже установлено все необходимое оборудование, которое позволит осуществлять контроль за выдачей электронных виз.
Стоит отметить, что в прошлом году число пассажиров, которые прибыли в прошлом году в международный аэропорт Янгон, достигло почти 360 тысяч человек, что, впрочем, для Мьянмы не предел. В этой связи власти страны намерены расширить и усовершенствовать свою главную воздушную гавань, чтобы она был способен принять до 4 миллионов пассажиров в год, а также обеспечить высокий уровень обслуживания по международным стандартам.
Для жителей Лаоса, Камбоджи и Вьетнама в Мьянме действует система получения визы по прилету в аэропорт. А вот российские туристы смогут получить визу по прибытию только при наличии специального приглашения, которое необходимо получить за две недели до путешествия. Туристическая виза в Мьянме выдается на срок до 28 дней.
По мнению властей страны, нововведение увеличит поток туристов в страну и значительно упростит процедуру получения визы для путешественников, которые решат посетить Мьянму. Кроме того, электронная система получения виз станет незаменимой для тех стран, где отсутствуют консульства Мьянмы, а потому и визу получить негде.
В течение семи дней Праздника Весны (Нового года по лунному календарю) китайские граждане расплатились за товары и услуги картами China Unionpayна общую сумму 102,9 млрд юаней ($16,3 млрд). Это на 32% больше, чем за аналогичный период 2011 г. Таковы данные Китайской корпорации China Unionpay - единой платежной системы Китая.
По тем же платежным картам за рубежом китайские граждане за тот же период расплатились на сумму, которая на 39% превышает аналогичный показатель прошлого года. Платежные операции по картам China Unionpay растут в Сянгане, Аомэне, на Тайване, в Республике Корея. Это средство платежа также применяется в Испании, Великобритании, Италии, Германии, Франции, Австрии и Швейцарии, США, Канаде, Вьетнаме, Камбодже и ОАЭ.
Напомним, что по данным на сентябрь 2011 г., в Китайской Народной Республике выпущено в общей сложности 2,7 млрд банковских карт. Они распределены между 700 млн китайских граждан. С января по июнь 2011 г. посредством банковских карт в Поднебесной проведены платежи на сумму 178,6 трлн юаней ($27,9 трлн). Из всего количества банковских карт 230 млн штук являются кредитными.
В 2010 г. объем карточек China UnionPay увеличился на 100% к уровню 2009 г. Компания China UnionPay располагает очень большой клиентской базой. Эта организация объединяет около 300 банков в Китае и за его пределами.
Право на семейный бизнес
Если государство контролирует все подряд, тяжело иметь семейный бизнес в каждой семье
Евгений Моисеев
На новогодние праздники случилось мне проехаться по Юго-Восточной Азии: Вьетнам, Камбоджа и Таиланд были истоптаны изрядно. Впечатлений масса, и не столько от «шокирующей Азии», сколько от явлений, заставляющих задуматься над разницей между «тут» и «там» в смысле отношения к жизни и зарабатыванию денег.
Вьетнам стал наиболее показательным случаем. Они, вьетнамцы, все время чем-то заняты. Вместо преследующего во многих местах нашей родины ощущения «здесь вообще кто-нибудь работает?» сразу нарисовалось противоположное: «здесь вообще кто-нибудь не работает?».
Вот, например, одна из улиц Ханоя: 3–4–5-этажные дома с очень узкими фасадами, в каждом из которых что-то происходит в смысле зарабатывания денег. Тут варят суп фо и жарят блинчики-немы, тут стоит аптека, тут «сервис-центр» по ремонту основного местного средства передвижения — мотобайков. Вот опять фошница, вот какой-то хозяйственный магазин. В каждом доме! В самом центре столицы ситуация мало отличается: все то же самое, разбавленное офисами турагентств и сувенирными магазинчиками. Мимо ходят люди с коромыслами. В прицепленных к ним корзинах фрукты, овощи да и вообще что угодно на продажу.
Может быть, это туристический центр, подумалось вначале, и в нетуристических местах гораздо спокойнее? Но, как оказалось, автострад во Вьетнаме не наблюдается, а все междугородные магистрали — это оживленные улицы с магазинами, лавками, какими-то прачечными, автомобильными и мотобайковыми сервис-центрами Кому они тут могут чего продавать? Туристам? Нет, своим соотечественникам-вьетнамцам. Все что-то продают и покупают, что-то едят в уличных едальнях, и местные донги меняют хозяев с поистине космической скоростью.
Вьетнам — бедная страна? Наверное, бедная, но честно могу сказать, что какая-нибудь автотрасса из Хошимина в Чау-Док производит куда менее гнетущее впечатление, чем известная всем М10, ведущая из Москвы в Санкт-Петербург. Да, сравнивать российские вымирающие деревни вдоль самой загруженной автомагистрали России и бурлящую жизнь на вьетнамской провинциальной дороге просто, и сравнение это не в пользу России.
Причем что любопытно, практически не видно крупных магазинов, сетевых ресторанов, мегамоллов и прочих атрибутов российского шопинга и отдыха. Все эти лавчонки, магазинчики, забегаловки — это все семейный бизнес.
По возвращении в Москву я поинтересовался, как обстоят дела с трудоустройством во Вьетнаме. И наткнулся на одно исследование, проведенное экономическим центром при университете Сорбонны. Согласно ему, в каждом домохозяйстве Вьетнама есть люди, которые относятся к разряду самозанятых. Каждый четвертый работает сам на себя, еще почти 20% трудоспособных вьетнамцев работают в двух местах — в одном случае на нанимателя, в другом на себя.
Можно ли представить такое в России? Не уверен. Причин с ходу можно назвать полтора-два десятка. Меня, например, мучил такой вопрос: сколько продержалась бы в России без взяток среднестатистическая вьетнамская забегаловка с очень вкусной едой и ужасающей антисанитарией, пока ее не закрыли бы пожарные, СЭС и заодно налоговая инспекция? Думаю, не более суток. Хорошо ли, что во Вьетнаме есть такие места на каждом углу, а у нас нет? Не знаю. Но совершенно точно, что это один из очевидных ответов о высокой предпринимательской активности «там» и низкой «тут». Если государство контролирует все подряд, тяжело иметь семейный бизнес в каждой семье.
На сайте militaryphotos.net представлены фотографии китайского переносного зенитного ракетного комплекса FN-6 (FeiNu-6), сделанные по видеокадрам телеканала CCTV7. На вид китайский ПЗРК напоминает французский Mistrale – ЗУР имеет пирамидальный обтекатель.
FN-6 (экспортное обозначение, в НОАК имеет обозначение HY-6 – NongYing-6) разработан Shanghai Academy of Spaceflight Technology (SAST) в 2000 году и относится к третьему поколению переносных зенитных ракетных комплексов.
Сообщается, что всеракурсная ракета FN-6 способна поражать цели, маневрирующие с перегрузкой до 4 g, с вероятностью 70 процентов.
FN-6 поставлялись в Пакистан, Малайзию, Камбоджу, Судан и Перу.
На авиасолоне в Чжухае в конце 2008 года был представлен усовершенствованный вариант FN-6 – FN-16. Полагают, что ракета FN-16 оснащена, аналогично более поздним версиям американского FIM-92 Stinger, двухдиапазонной помехозащищенной ГСН розеточного типа, работающей в ИК и ультрафиолетовой диапазонах волн.
Характеристики
Вес ПЗРК – 16 кг
Длина ЗУР – 1495 мм
Диаметр ЗУР – 0,072 м
Дальность поражения – 0,6-6 км
Высота поражения – 0,015-3,5 км
Макс. скорость поражаемых целей – 300 м/с (навстречу), 360 м/с (вдогон)
Компания "ВымпелКом" (торговая марка "Билайн) объявила о планах развития сети третьего поколения (3G) в Ростовской области на 2012 г. В будущем году оператор прогнозирует увеличение потребления интернет-трафика в 3 раза по сравнению с 2011 г.
Пресс-служба оператора сообщила, что весной 2012 г. порог максимальной скорости 3G на Дону увеличится с 14 Мбит/с до 21 Мбит/с. Прирост количества базовых станций 3G в 2012 г. на территории Ростовской области составит 25%. По состоянию на январь 2012 г. сетью третьего поколения охвачено около 65% территории области, 75% населения имеют доступ к скоростному мобильному Интернету по технологии 3G от "Билайн".
"В 2012 г. 14% базовых станций в Ростовской области будут установлены с использованием термо боксов. Это позволит защитить оборудование при перепадах температуры. Работы, регулярно проводимые техническими специалистами ОАО "ВымпелКом", привели к достижению средней пропускной способности одной базовой станции равной 21 Гб трафика в сутки. Этот показатель обеспечивает лидерство Ростовской области по передаче данных среди филиалов ОАО "ВымпелКом" Южного региона", - отметила пресс-служба.
Досье ComNews
В группу "ВымпелКом" входят операторы сотовой и фиксированной связи, обслуживающие абонентов в России, на Украине, в Казахстане, Узбекистане, Таджикистане, Грузии, Армении, Киргизии, Вьетнаме, Камбодже, Лаосе, Алжире, Бангладеш, Пакистане, Бурунди, Зимбабве, Центрально-Африканской Республике, Италии и Канаде.
Россияне смогут получить индийскую визу сразу по прибытию в страну. Правительство Индии намерено расширить перечень стран, гражданам которых будет доступна такая привилегия, с нынешних 11 государств до 23. Основная часть пополнения - страны Европы, пишет англоязычная газета The Times of India.
В настоящее время визы прямо в аэропортах Индии получают граждане Финляндии, Японии, Люксембурга, Новой Зеландии, Сингапура, Камбоджи, Индонезии, Вьетнама, Филиппин и Лаоса. Правительство Индии готовится включить в этот список Россию, Украину, Казахстан, Малайзию, Таиланд, Бруней, Испанию, Францию, Германию, Швецию, Бразилию и Южная Африку.
Помимо этого Индия намерена увеличить число аэропортов, в которых иностранцы смогут получать визы прямо на месте. В дополнение к аэропорту Дели это можно будет сделать в Гоа, Хайдерабад, Кочине и Бангалоре, пишет газета. В сообщении не говорится, когда все эти изменения в визомов режиме и порядке работы аэропортов могут вступить в силу.
Информация об упрощении визового режима для россиян не стала сюрпризом для дипломатов. Заведующий консульским отделом посольства России в Нью-Дели Василий Пронин заявил РИА "Новости", что об этом российским дипломатам стало известно еще в прошлом году. "Как сообщали нам индийские коллеги, планировалось, что Россия может войти в этот список еще до начала 2012 года. Однако пока такое решение не принято. Тем не менее, ожидается, что это может произойти уже в ближайшее время", - сказал Пронин.
Количество моряков из Приморья, которые в прошедшем году стали работать на судах под иностранными флагами, по сравнению с 2010 годом увеличилось на 12%, составив 12 тысяч человек, сообщил РИА Новости в пятницу представитель "Примкрайстата".
"По данным приморского управления Федеральной миграционной службы, в 2011 году из Приморья на работу за границу выехали 12 тысяч моряков. Наиболее популярными направлениями были Кипр, Камбоджа, Панама, острова Кайман, Мальта и Сингапур", - сказал собеседник агентства.
По его словам, около 96% из уехавших моряков ходили на судах под иностранными флагами, из них каждый шестой был занят по рабочей специальности.
Как сообщил РИА Новости заместитель председателя Российского профсоюза моряков (РПСМ) Николай Суханов, около 11,5 тысячи моряков из Приморья, официально работавших за рубежом, трудились на российских судах под "удобными флагами".
"С каждым годом в Приморье становится все меньше судов, работающих под российским флагом. Для уменьшения налоговых выплат владельцы переводят свои суда под "удобные флаги", в результате чего вся их прибыль уходит за границу и не участвует в развитии страны", - сказал собеседник агентства.
Он рассказал, что, несмотря на попытки правительства страны сделать российский флаг также "удобным" и снизить налоговые ставки, судовладельцы продолжают отдавать предпочтение флагам Камбоджи, Кипра, Панамы и других стран, так как это для них экономически выгодно.
"Если до 90-х годов в России было 17 пароходств и у них - более 1,5 тысячи судов, то сейчас у нас осталось только 9 пароходств, которым официально принадлежит всего 200 судов. Это объясняется тем, что у работы под российским флагом сейчас нет достаточной привлекательности", - пояснил Суханов.
В то же время он отметил, что крупные судовладельцы, несмотря на работу с "удобными флагами", в большинстве своем склонны заключать коллективные договоры с РПСМ, так как это обеспечивает соблюдение прав российских моряков в спорных ситуациях, а также нормальные условия труда.
"Из 11,5 тысячи приморских моряков, работающих под "удобным флагом" около 7 тысяч имеют коллективный договор. При этом число тех, кто остался не покрытым договором с РПСМ, с каждым годом снижается", - добавил собеседник.
СУД В КАМБОДЖЕ НЕ ВЫПУСТИЛ ПОЛОНСКОГО НА СВОБОДУ
Бизнесмен останется за решеткой до окончания расследования дела о нападении на камбоджийский моряков
Суд в Камбодже отказался выпускать на свободу российского девелопера Сергея Полонского, обвиняемого в нападении на местных моряков. Он остался в следственном изоляторе курортного города Сиануквиль. Как сообщает газета "Известия", несмотря на то, что потерпевшие ранее отозвали свои заявления, суд обязан довести расследование до конца.
По словам защитников Полонского, причиной инцидента стало недопонимание. "Он развлекался, а кто-то расценил это как агрессию", - ранее сообщил изданию живущий в Камбодже российский пенсионер Олег Шубравый.
Полонский был арестован 31 декабря 2012 года. Ему и его двоим друзьям - Константину Баглаю и Александру Карачинскому - были предъявлены обвинения в умышленном причинении тяжкого вреда здоровью и в незаконном удержании людей. Им грозит до трех лет лишения свободы. По данным камбоджийской полиции, он и двое его друзей угрожали ножами морякам арендованного ими судна, заперли их в трюме и затем заставили прыгнуть за борт.
Вскоре сами моряки отозвали свои заявления из полиции, а Полонский обратился к королю Камбоджи с просьбой предоставить ему гражданство этой страны.
ДОЛЬЩИКИ ПРИЗВАЛИ КОРОЛЯ КАМБОДЖИ НЕ ВЕРИТЬ ПОЛОНСКОМУ
Обманутые дольщики жилого комплекса "Кутузовская миля" направили королю Камбоджи письмо с просьбой отказать Сергею Полонскому в подданстве. Они отмечают, что за плечами бизнесмена "в основном, только аферы и долгострои"
Дольщики жилого комплекса "Кутузовская миля" просят короля Камбоджи отказать Сергею Полонскому в подданстве. "Если Вы все-таки удовлетворите прошение Полонского, все в России и в мире будут считать, что деньги решают все. В итоге Полонский станет позором для Камбоджи и для Вас лично", - говорится в послании.
Письмо уже отправлено, рассказала Business FM представитель инициативной группы дольщиков Наталья Александрова.
"Мы хотим, чтобы король Камбоджи знал, с кем имеет дело, в лице нашего соотечественника, Сергея Полонского, - пояснила Александрова. - Ему будет передано письмо по почте, на адрес дворца. Мы перевели его на камбоджийский. Мы отправили на электронную почту и по обычной почте - в двойном варианте. Нам кажется, что король, может быть, нам и ответит. А почему нет, собственно. И нам кажется, что, в любом случае, Сергей Полонский несет ответственность за то, что происходило в его компании, под его руководством, делали его личные директора. И я считаю, что он не должен находиться в Камбодже, и мы считаем так. Он должен приехать в Россию, и разобраться с этим вопросом здесь, на месте. Подписать соответствующие документы, сделать возможным, чтобы мы получили свои квартиры".
Обманутые дольщики "Кутузовской мили" требуют экстрадиции Полонского в Россию. "В России за его плечами, в основном, только аферы и долгострои. Например, Башня "Федерация" в Москве", - говорится в письме дольщиков. По их данным, сумма долга Полонского перед российскими и международными банковскими структурами подрядчиками и обманутыми им покупателями недвижимости составляет более 500 млн долларов.
Также в письме дольщики напомнили, что в России расследуется уголовное дело, возбужденное в отношении руководства принадлежащей Сергею Полонскому компании, которое подозревается в мошенничестве на сумму 190 млн долларов.
Александр Добровинский, адвокат Полонского, узнал о письме дольщиков от Business FM: "Это их личное дело. Так же, как личное дело короля - давать или не давать подданство, читать это письмо или не читать. Моей реакции на это не последует. Что может сделать в этой ситуации адвокат Полонского: написать королю, что не читать это письмо? Наверное, это смешно. Или написать дольщикам, чтобы они его не писали, это письмо? Тоже смешно. Нет, конечно".
Канцелярия короля Камбоджи пока не получила письмо дольщиков "Кутузовской мили".
Напомним, Полонский находится под арестом в Камбодже по обвинению в нападении на местных моряков. Как ожидается, вскоре он будет освобожден. Однако его возвращение на Родину пока под вопросом: на днях бизнесмен написал письмо королю Камбоджи, в котором принес извинения камбоджийскому народу и сообщил о своем намерении подать прошение о предоставлении ему подданства этой страны.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter