Всего новостей: 4263222, выбрано 6891 за 0.069 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
В Республике Кипр отмечено сокращение количества выданных разрешений на строительство. В июне тек.г. было выдано 779 разрешений на проведение строительных работ, тогда как в июне 2007г. было выдано 880 разрешений на строительство.Уменьшилась и общая площадь объектов, на которых получены разрешения. Если в пред.г. в июне месяце разрешения выданы на строительство 304 тыс. кв.м. недвижимости, то в июне 2008г. разрешения на строительство выданы на 244 тыс.кв.м.
Планируемая стоимость новых объектов недвижимости увеличилась. В июне пред.г. в полученных разрешениях на строительные работы фигурировала сметная стоимость на уровне 232 млн. евро. В разрешениях, полученных в июне тек.г., сметная стоимость всех объектов недвижимости составляет 244 млн. евро.
По мнению кипрских специалистов это свидетельствует о том, что строительные компании стремятся сохранить уровень прибыли на высоком уровне и стремятся строить более дорогие объекты. Кроме того, на увеличение общей проектной стоимости новых объектов недвижимости сказалось и общее подорожание на рынке строительных материалов.
Всего с начала тек.г. количество разрешений на строительные работы на Кипре сократилось на 14%, в тоже время стоимость новых объектов недвижимости, на которые получены разрешения, возросла на 6%. В новых разрешениях на 13% увеличилось количество недвижимости, возводимой в рамках коттеджных поселков (городков). В тоже время, сократилось количество разрешений, выдаваемых на строительство отдельно стоящих домов (на 20%) и таунхаусов (на 49%).
Больше всего выросла проектная стоимость недвижимости в Пафосе и Ларнаке. В Пафосе за I пол. этот показатель вырос на 5% (до 256 млн. евро). В Ларнаке проектная стоимость недвижимости возросла почти на 7% (272 млн. евро). В Никосии за I пол. 2008г. стоимость недвижимости, оцененная в полученных разрешениях на строительство уменьшилась почти на 13% (429 млн. евро) по сравнению с I пол. пред.г.
В Лимассоле аналогичная ситуация. Стоимость объектов недвижимости, на строительство которых получено разрешение в I пол. уменьшилась на 12% до уровня 314 млн. евро. Стоимость объектов недвижимости, на которые получены разрешения за янв.-июнь 2008г. в районе Айя Напы также уменьшилась по сравнению с I пол. пред.г. на 38% до уровня 100 млн. евро.
Компания «Сентравис Продакшн Юкрейн» (Centravis Production Ukraine), входящая в холдинг Centravis Ltd., привлекла кредит 30 млн. евро (212 млн. 603,970 тыс. грн) у компании Centravis Finance Cyprus Limited (Кипр) на 14 месяцев под процентную ставку Euribor EUR(3m)+4% для инвестирования. Компания Centravis Finance Cyprus Limited (Кипр) привлекла кредит банка Erste Bank (Австрия, Вена).Решение о получении кредита принял совет директоров Centravis Production Ukraine 9 июня 2008г. Выплата процентов – ежеквартальная, кредит предоставлен без дополнительного обеспечения. Дата подписания кредитного соглашения – 7 авг. тек.г. Дата открытия кредитной линии – 1 сент. 2008г., закрытия – 1 марта 2009г. Первый транш кредита 11,850 млн. евро компания получила 2 сент.
Привлеченное финансирование будет направлено на реализацию масштабных инвестиционных программ Centravis Production Ukraine. Общий объем инвестиций составит 120 млн.долл.
На фоне дорожающего бензина жители мегаполисов изыскивают пути экономии топлива, и афиняне не являются исключением. Недавно на автомобильном рынке Греции появились первые электромобили индийского производства Reva.Первые несколько покупателей больше не задумываются о цене бензина и просто каждый вечер включают свой автомобиль … в розетку! 6-7 часов зарядки хватает на 100 км. пробега, что более чем достаточно – миллионы жителей столицы за рабочий день проезжают не более 60-70 км. Себестоимость затраченного на зарядку электричества составляет 0,70 евро. Таким образом, те афинские водители, которые тратили на месячное передвижение по городу до 400 евро в месяц, теперь обходятся суммой в 20 евро.
Цена электромобиля 12500 евро, но его стоимость компенсируется меньшими расходами на топливо, таким образом, у его владельца больше экономических возможностей по выплате месячного взноса за автомобиль.
Но выгода от электромобилей не только экономическая для водителей, но и экологическая для окружающей среды – вредных выбросов ноль и практически полное отсутствие шума. Один из первых владельцев электромобиля говорит, что если бы на афинских улицах передвигались исключительно электрические транспортные средства, то ощущение было бы, что едешь по лесу! К тому же, у водителя такого авто нет зависимости от забастовок автозаправочных станций или автоцистерн, как это было несколько месяцев назад. Даже теоретически возможные проблемы с электроснабжением не смущают владельцев электромобилей, т.к. всегда есть решение в виде достаточно распространенных в Греции альтернативных источников электроэнергии – солнечные батареи и ветрогенераторы.
По словам одного из импортеров электромобилей в Грецию Янниса Димоса, многие государства Европы предоставляют привилегии на приобретение и эксплуатацию автомобилей с электродвигателями. В Лондоне покупатель такого транспортного средства получает дотацию от государства в 1600 евро, на Кипре дотация составляет 700-800 евро. Также в Англии электромобили паркуются бесплатно на муниципальных парковках. В Греции электромобили освобождаются от импортной таможенной пошлины и дорожного налога, в Афинах свободно въезжают в центральную часть города.
Впрочем, бензиновые автомобили не выброшены и стоят в гараже для поездок за город на выходные или в отпуск. В городе же они проигрывают своим электрическим собратьям. Водители признаются, что вождение электромобиля изменило их поведение на дороге и в целом научило их терпению и спокойствию.
Тем временем, стали известны данные о продажах автомобилей и мотоциклов в Греции за авг. тек.г. По сравнению с авг. 2007г. продажи новых автомобилей упали на 11,8%, поддержанных – на 27,3%, мопедов с объемом двигателя до 50 куб.см – на 4,7%.
Статистический отчет по сектору недвижимого имущества за 2006 год опубликовала госслужба статистики. В 2006г. вклад сектора недвижимости в ВВП составил 301 млн фунтов (515 млн евро), или 4% от общего ВВП.Примерно столько же вносит в ВВП сельскохозяйственный сектор. В том же году в секторе недвижимого имущества были наняты 3007 чел., средний уровень производительности которых составлял 100300 фунтов (171500 евро) на каждого нанятого человека. Кроме того, темпы роста сектора недвижимости в 2006г. достигли исключительной величины в 10,5%, тогда как темпы роста экономики в целом составили всего 4,1%. Согласно данным отчета, доминирующей активностью сектора является разработка строительных проектов (87%). Вторую, хотя и сильно отстающую от первой, позицию занимают агентства по работе с недвижимостью (7,5%).
Общая стоимость произведенной сектором продукции (валовое производство) составило в 2006г. 506 млн фунтов (865 млн евро). Хотя это огромная цифра, она выглядит небольшой по сравнению с общей суммой оплаченной на недвижимость ренты, которая составила в 2006г. 842 млн фунтов (1440 млн евро). В то же время валовое производство строительного сектора достигло 1239 млн фунтов (2119 млн евро). Чтобы понять значимость сектора недвижимого имущества, необходимо смотреть на три отдельных сектора: недвижимости, строительства и аренды как на один. Только тогда можно понять значимость этих секторов для экономики. Эти три сектора создают большое количество рабочих мест и привлекают прямые иностранные инвестиции.
Более 30 лет назад была предпринята попытка убедить министерство коммуникаций и общественных работ создать департамент, который будет работать с тремя секторами. Однако министерство не заинтересовалось предложением, и в результате в стране не существует системы, через которую можно было бы систематически и в полной мере решать проблемы секторов.
Более чем 6000 водителей придется пройти медицинскую комиссию, т.к. под сомнение была поставлена их способность к управлению автомобилем.Дорожная полиция через Департамент дорожного транспорта, разослала уведомления 6140 водителям, потребовав от них повторно пройти медицинский тест. Большинство из этих водителей старше 70 лет и были вовлечены в дорожные происшествия.
В течение этого года в 20% ДТП со смертельным исходом были вовлечены водители старше 60 лет. В прошлом месяце два пенсионера погибли в двух дорожных авариях. Глава дорожной полиции Дорос Ахиллеос считает, что пожилые водители, в особенности те, у которых имеется какое-либо заболевание, не должны садиться за руль ради собственной безопасности и безопасности других водителей, их пассажиров и пешеходов.
По достижении 70-летнего возраста водители должны получить справку от врача, подтверждающую, их способность к управлению автомобилем. После этого новую справку необходимо предъявлять каждые три года. Уведомления о повторном прохождении теста были разосланы не только пожилым людям, но и водителям с психическими заболеваниями. Большая часть этой группы – молодые мужчины, которые были освобождены от службы в армии по причине психического заболевания.
Ахиллеос заметил, что нелогично освобождать 18-летнего мужчину от воинской обязанности по причине психического нездоровья и разрешать ему водить автомобиль без прохождения медицинской комиссии.
Дети греков-киприотов, живущих на оккупированных территориях, пропустили начало нового учебного года в начальной школе, т.к. на тот момент их учителя еще не были «одобрены» турко-кипрскими «властями». Учителям Республики Кипр было запрещено въезжать на оккупированный север, доставка учебников в школу также была остановлена.Список с именами учителей был передан турко-кипрским «властям» два с половиной месяца назад, как сообщил Димитрис Микеллидис, председатель союза учителей начальных школ. Оккупированный север не дал никаких объяснений тому, почему учителям было отказано во въезде в район Ризокарпасо. Андреас Димитриу, министр образования, потребовал, чтобы турко-кипрская администрация немедленно разобралась с вопросом. «Мы подали протест и надеемся, что вскоре увидим жест доброй воли, подобный тем, что делали мы», – сказал он. Министр выступал перед репортерами после посещения начальной школы в Лимассоле. Во время его визита греко-кипрские и турко-кипрские дети, учащиеся в школе, спели песни на греческом и турецком языках.
По словам Димитриу, он посетил именно эту школу, т.к. она является доказательством того, что образовательная система может способствовать миру и согласию. В школе также учатся дети из других стран. За исключением неприятной задержки в школе в районе Ризокарпасо, в целом начало нового учебного года было успешным, заявил Алекос Курадос, глава Департамента начального образования министерства образования. После долгих летних каникул за школьные парты вернулись 51 тысячи детей. Курадос заметил, что похожие проблемы случались в Ризокарпасо на оккупированном севере и раньше. «Мы не знаем, по какой точно причине возникла задержка, но надеемся, что решение вскоре будет найдено, и учеба в школе в Ризокарпасо продолжится», – сказал он. Микеллидис добавил, что министерство образования тесно сотрудничает с ООН, чтобы дети могли вернуться в школу как можно скорее.
Электрическая компания Кипра (АИК) решила понизить свои расценки на электричество для наиболее нуждающихся слоев населения и для тех, кто расходует мало электроэнергии. Решение АИК преследует две цели – помочь нуждающимся и поощрить экономное расходование электроэнергии. Понижение расценок является ответом на решение правительства не взимать с компании 10 млн евро в форме дивидендов с прибыли АИК. В пред.г. в государственную казну поступило 12 млн евро в форме дивидендов с прибыли АИК. Свое решение правительство объяснило тем, что, несмотря на международные финансовые проблемы, кипрская экономика остается крепкой. Новый тариф вступает в силу с 1 окт. По более выгодному тарифу будут оплачивать счета на электричество большие семьи и те, кто проживают на государственные пособия. АИК решила включить в схему также семьи с тремя детьми и большие семьи с тремя материально зависимыми членами при условии, что годовой доход семьи не превышает 51 258 евро (30 тысяч фунтов). Если в семье больше четырех материально зависимых детей, то максимальный предел годового дохода семьи, при котором она имеет право на спецтариф, будет повышаться на 5 126 евро (3 000 фунтов) на каждого ребенка после четвертого. Электрическая компания пошла даже дальше, предложив скидки тем, кто экономно расходует электроэнергию. В основном, в эту категорию попадают пенсионеры, которые используют мало электричества. Если потребление электричества за два месяца не превысит 500 квтч., то счет на электроэнергию будет на 20% меньше. АИК считает, что это предложение будет содействовать более экономному потреблению электричества на Кипре.
Новые расценки для проживающих на государственные пособия, для больших семей и семей с тремя детьми (при соблюдении условия о годовом доходе): первые 1000 квтч. будут оплачиваться по минимальной цене, по которой сейчас оплачиваются первые 600 квтч.; следующие 1000 квтч. (1001-2000) будут оплачиваться по цене сегодняшних 601-1200 квтч.; за 2001 квтч. и более необходимо будет платить столько же, сколько сегодня за 1201 квтч. и более.
Правительство Греции всячески поддерживает президента Димитриса Христофиса в решении кипрской проблемы. Об этом заявила министр иностранных дел Греции Дора Бакояннис после беседы со своим кипрским коллегой Маркосом Киприану, состоявшейся накануне очередной встречи лидеров двух кипрских общин.По словам Бакояннис, решение, к которому придут стороны в отношении кипрского вопроса, должно быть не только функционально, но и жизнеспособно, а также должно соответствовать резолюции Совета безопасности ООН и принципам ЕС.
Кроме того, как считает правительство Греции, двухобщинная федерация должна сохранить общий суверенитет, гражданство и международную правосубъектность, а также на ее территории не должно быть оккупационных войск. «Мы выражаем поддержку правительству Кипра в решении данного вопроса и надеемся, что усилия обеих сторон будут направлены на то, чтобы положить конец никому не нужной и недопустимой ситуации, которая продолжается уже 34г.», – сказала Бакояннис в интервью греческим журналистам.
«Путь воссоединения острова будет долог и кропотлив, однако, я считаю, что обе стороны как никогда готовы к тому, чтобы не просто теоретически договориться о решении проблемы, но и воплотить конкретные меры, направленные на воссоединение острова», – отметила Бакояннис, добавив, что Греция надеется, что Анкара не станет препятствовать ходу переговоров и склонять руководство турко-кипрской общины острова к принятию выгодной ей точке зрения.
Министр иностранных дел Кипра Маркос Киприану выразил признательность Греции за поддержку и высказал точку зрения правительства, согласно которой объединенный остров должен быть «логическим продолжением преобразованной Республики Кипр – члена ООН и ЕС, гарантирующего соблюдение прав как греко-, так и турко-киприотов». «Главный факт, которым должны руководствоваться стороны при принятии решения, основывается на следующем: граница между двумя частями острова появилась искусственным путем, в результате вторжения Турции. Изначально никакой границы между двумя общинами не было», – отметил Киприану.
В начале прошлой недели, за день до очередного раунда переговоров между Христофиасом и Талатом, в политических кулуарах треугольника «Никосия-Афины-Анкара» наблюдался переполох. Специальный уполномоченный при ООН Александр Даунер посетил с официальным визитом Афины, на следующий день вылетел в Анкару, а в среду вечером прибыл на Кипр. «В прошедшие месяцы возникали трудные моменты и, вполне вероятно, впереди нас ждут дальнейшие трудности и испытания, – сказал он. – Кипрская проблема не непреодолима, и переговоры, которые начались сегодня, могут и должны завершиться успехом».
Министр иностранных дел Маркос Киприану также посетил столицу Греции, чтобы встретиться со своей коллегой Дорой Бакояннис, а лидер турко-кипрской общины Мехмет Али Талат уже в начале недели отправился в Брюссель. В это время генеральный секретарь ООН Пан Ги-Мун провел телефонные переговоры с Димитрисом Христофиасом и Махметом Али Талатом.
По оценке политологов, предыдущий раунд переговоров закончился на не очень оптимистической ноте: несмотря на обмен любезностями с президентом Кипра, Мехмет Али Талат ясно дал понять, что для турко-кипрской стороны играют более важную роль различия между общинами, а не сходства.
Новый посол США на Кипре Франк Урбаник, приступивший к выполнению своих обязанностей на прошлой неделе, выразил Димитрису Христофиасу поддержку Вашингтона.
Выступая перед журналистами, президент Христофиас отметил, что правительство Кипра намерено сделать все возможное для решения проблемы и воссоединения острова, однако, отметил, что на первом месте стоит сохранение независимости и территориальной целостности, а также соблюдение прав всех проживающих не территории Республики Кипр людей.
Процесс переговоров не ограничен во времени, но ООН предупредила, что переговоры не могут идти бесконечно без какого-либо видимого прогресса. Новые переговоры – первая реальная попытка урегулировать кипрскую проблему с того времени, как предложенный ООН план воссоединения острова был одобрен большинством турок-киприотов, но отклонен большинством греков-киприотов.
Прошлые попытки мирного урегулирования проваливались на одних и тех же моментах – соглашения о разделении власти, права греко-кипрских беженцев на недвижимость, сущность будущей федерации и право Турции и Греции на вмешательство.
После встречи 3 сент., занявшей около двух часов, президент Димитрис Христофиас и турко-кипрский лидер Мехмет Али Талат ответили на ряд вопросов ждущих снаружи репортеров.
Один из вопросов, заданных Христофиасу, касался открытия контрольно-пропускного пункта в Лимнитисе. Поколебавшись, президент дал неопределенный ответ: «Наши представители работают над этим».
Талата спросили о роли Турции в новом процессе урегулирования кипрской проблемы. Согласно широко распространенному мнению, на самом деле турецкое военное руководство, а не Талат, помешало открытию КПП в Лимнитисе, таким образом, не дав греко-кипрским паломникам приехать на север на церковную службу.
«Анкара поддерживает нас. Вот почему через четыре года мы здесь, чтобы найти выход из тупика», – ответил Талат на вопрос. Однако когда его спросили о том, согласится ли Анкара на вывод войск с Кипра, турко-кипрский лидер выглядел несколько раздраженным. «Зачем все эти вопросы об Анкаре? Как я уже сказал, она поддерживает решение кипрской проблемы. Не волнуйтесь об Анкаре», – заявил он.
Национальная авиакомпания Cyprus Airways сумела улучшить свои показатели в I пол. 2008г., однако убытки перевозчика по-прежнему составляют несколько миллионов евро.Общий размер прибыли за I пол. составил 140,2 млн евро, что на 14,1 млн евро, или 11,2%, больше по сравнению с соответствующим периодом пред.г. Такая прибавка связана, в основном, с увеличением цен на билеты (из-за повышения дополнительного сбора за топливо), увеличением числа пассажиров и улучшением работы. Также был зарегистрирован рост в объеме грузоперевозок. Операционные расходы, включая затраты на производство услуг и административные расходы, достигли 149,7 млн евро, что на 10,2% больше по сравнению с I пол. 2007г. Рост расходов на 13,8 млн евро, в основном, стал результатом беспрецедентного увеличения цен на топливо по всему миру. В частности, расходы на топливо составили 44,8 млн евро, что почти на 50% больше, чем в пред.г.
Авиакомпания сообщила, что в 2007г. им удалось получить долгосрочную ссуду, гарантированную правительством, и укрепить основу своего капитала. В результате Cyprus Airways обладает достаточной ликвидностью для выполнения своих обязательств по мере их возникновения. Компания продолжает вводить план своего реструктурирования, нацеленный, с одной стороны, на снижение расходов, а с другой, на улучшение качества услуг.
Национальный перевозчик также подробно изучает возможность частичного обновления своего самолетного парка.
Российская Федерация готова поддержать процесс прямых переговоров по кипрской проблеме, целью которых является достижение соглашения, основанного на международном праве и резолюциях Совета безопасности ООН для справедливого и жизнеспособного решения как для народа Кипра, так и для всего региона.Об этом шла речь на встречах специального координатора по кипрскому вопросу Российского МИДа Александра Алексеева с президентом Кипра Димитрисом Христофиасом и министром иностранных дел Маркосом Киприану, которые состоялись в начале недели. Помимо кипрской проблемы Алексеев обсудил с кипрской стороной и другие международные проблемы, а также состоялась подготовительная работа к предстоящему визиту президента Христофиаса в Россию.
Как известно, визит президента Республики Кипр состоится уже осенью этого года. Его целью является дальнейшее развитие и экономических отношений между двумя странами. По мнению министра экономики Кипра Харилаоса Ставракиса, существуют хорошие перспективы для дальнейшего продвижения торговых связей. По его оценкам туризм, отрасль услуг и, особенно, банковская отрасль играют весьма существенную роль в двустороннем сотрудничестве. Не менее важными являются как инвестиции кипрских компаний в российскую экономику, так и российских предприятий в кипрскую.
Всего 30 тыс. куб.м. воды ежедневно вместо оговоренных ранее 50 поставляют греческие танкеры Ocean Tankers в Лимассол. Первая причина заключается в том, что насосная станция, при помощи которой вода должна была подаваться в расположенные выше уровня моря районы, до сих пор не приведена в действие. Вторая причина заключается в слишком медленной разгрузке танкеров, корабли не снабжены внешним освещением, достаточным для того, чтобы заниматься разгрузкой в темное время суток. Объем воды в каждом прибывающем из Греции танкере намного меньше 50 тыс. куб.м.
Началось тестирование всех систем нового аэропорта Пафоса. Официальная церемония открытия назначена на 8 нояб. Строительство аэропорта было завершено по плану, и теперь началась доскональная проверка – все системы должны работать гладко, без перебоев. Обоими аэропортами острова управляет консорциум Hermes. Его представитель Адамос Асприс сообщил, что 75 дней – со времени сдачи аэропорта (с 3 сент. и до 17 нояб.) будут выделены на проверку систем и обучение персонала. Каждый должен хорошо ориентироваться в новом здании и разбираться в оборудовании. Во время тестов тысяча « пассажиров» будет находиться в разных зонах аэропорта, регистрироваться, сдавать багаж всевозможных типов и размеров. Идея состоит в том, чтобы проверить работу систем и персонала в напряженном режиме. Во вторник также состоялась встреча представителей Hermes и министерства коммуникаций и общественных работ относительно подготовки к официальному открытию аэропорта.
Горно-металлургическая промышленная группа Evraz Group завершила покупку 99,25% акций компании «Сухая балка», 95,57% – Днепропетровского металлургического завода имени Петровского, 93,74% – коксохимического завода «Баглейкокс», 98,65% – КХЗ «Днепрококс» и 93,83% – Днепродзержинского КХЗ (все – Днепропетровская область). Об этом говорится в сообщении Evraz. «Evraz Group объявляет о завершении второго этапа приобретения производственных активов в Украине», – говорится в сообщении.Он заключается в допэмиссии акций Evraz Group (выпущено 4,195 млн. акций), которые были обменяны мажоритарным акционером группы, компанией Lanebrook Limited, на 48,6% акций компании Palmrose Limited (Кипр), которая непосредственно владеет вышеупомянутыми украинскими активами. После проведения данных операций Evraz Group владеет 100% Palmrose Limited.
В апр. Evraz Group купила 51,4% кипрской «Палмроуз», которая владеет ДМЗ им. Петровского, «Сухой балкой» (Кривой Рог, Днепропетровская область), «Баглейкоксом», Днепродзержинским коксохимическим заводом (оба – Днепродзержинск, Днепропетровская область), и «Днепрококсом» (Днепропетровск) за 1 млрд.долл.
Evraz Group (головная компания зарегистрирована в Люксембурге) является крупнейшим производителем стали в России и входит в число 12 ведущих сталелитейных компаний мира, в 2004г. общий объем выплавки стали предприятиями группы составил 13,7 млн.т.
Evraz Group также владеет активами в Италии, Чехии и США.
Либеральная налоговая политика, невмешательство со стороны государства в дела коммерческих структур, сохранение банковской тайны делают Кипр популярной страной для европейских бизнесменов и частных лиц. Многие из них выводят свои сбережения на Кипр или регистрируют на острове компании для ведения бизнеса.Достаточно часто не оптимальная экономическая политика в той или иной стране приводит к значительному оттоку капиталов за рубеж. Кипр является одной из самых популярных стран для вывода инвестиций из экономик стран СНГ. Вместо изменения экономической политики внутри собственной страны и создания всех условий для ведения бизнеса, достаточно часто начинают звучать обвинения в адрес либерального налогового режима на Кипре.
Не так давно украинский министр экономики господин Данилишин заявил о том, что в пред.г. 5,5 млрд.долл. из украинской экономики было направлено на Кипр. Это 95% от общего объема оттока украинского капитала за 2007г. При этом, по словам господина Данилишина, в пред.г. в Украину было инвестировано 8 млрд.долл. Из этой суммы 2,5 млрд.долл. инвестиций поступило из Республики Кипр.
По мнению господина Данилишина, отток капиталов на Кипр является отрицательным явлением для украинской экономики и правительство намерено бороться с этим явлением.
Ни для кого не секрет, что на Украине сохраняется нестабильность в политической и экономической сферах. В стране периодически происходят рейдерские захваты различных объектов, а украинские суды неспособны обеспечить реальную защиту частной собственности. Виноват ли Кипр в этой ситуации?
Сергей Тигипко, известный украинский предприниматель и бывший владелец ТАС-Комерцбанка, комментируя позицию украинского правительства по вопросу вывоза капитала на Кипр, заявил, что украинские предприниматели ищут защиту своим капиталам. Многие бизнесмены, не надеясь на украинские суды, выводят свои капиталы на Кипр в надежде на защиту европейского правосудия в случае конфликтных ситуаций.
По мнению господина Тигипко, многие инвесторы из стран Евросоюза и России регистрируют компании на Кипре и пользуются либеральным налоговым режимом. Украинский бизнес только проиграет от попыток запретить деловые контакты с Кипром, подчеркнул господин Тигипко.
Президент Республики Кипр Димитрис Христофиас заявил, что готов предоставить гражданство 50 тыс. турецких поселенцев. По мнению кипрского президента, Республика Кипр не имеет возможности предоставить гражданство большему количеству поселенцев.Это заявление прозвучало в Стокгольме, где президент Кипра выступил в Шведском институте внешней политики. С 1974г. значительное количество турецких граждан переселилось на оккупированные территории. Общее количество переселенцев превысило 150 тыс. чел. Предоставление кипрского гражданства всем лицам, проживающим на оккупированных территориях, в корне изменит демографическую и культурную ситуацию на Кипре, заявил Димитрис Христофиас.
Заявления президента Кипра прозвучали на фоне переговоров официальных властей Кипра с лидером непризнанной турецко-киприотской республики Мехмет Али Талатом. По решению ООН, принятому еще в 1977г., на Кипре должна быть создана конфедерация, однако такое решение не поддерживается официальными властями Кипра, которые считают, что это приведет к окончательному разделу Кипра. Кипр надеется добиться полного воссоединения страны.
Республика Кипр вступила в Европейский Союз без северных регионов. Между Республикой Кипр и оккупированными территориями существует разделительная линия, через которую на территорию Кипра проникают многочисленные нелегальные мигранты. Это создает серьезные проблемы не только Республике Кипр, но и всему Европейскому Союзу.
Экологической и социальной ситуации на Кипре могут позавидовать многие европейские страны. А некоторые могли бы взять с Кипра пример бесконфликтного, демократического социального устройства государства, благодаря которому каждый собственник недвижимости на Кипре (независимо от гражданства, национальности и вероисповедания) при стабильном финансовом положении получает ВНЖ (временный вид на жительство) и может проживать на острове неограниченное время. На Кипре прекрасный климат – «Кипрское лето» длится 340 дней в году.Покупку недвижимости на Кипре регулирует закон о приобретении недвижимости иностранцами оглашенном статьей №109 кипрского законодательства. Юридическая защита иностранных инвестиций, в т.ч. покупка недвижимости обеспечена международными соглашениями и ратифицированными республикой Кипр документами (Конвенция Всемирного банка по разрешению инвестиционных споров между государствами и гражданами разных стран, принятая законом 1988г. №64 как часть внутреннего кипрского законодательства).
Иностранные граждане имеют право приобрести на Кипре любую недвижимость – дом, квартиру, земельный участок под строительство или неосвоенный земельный участок размером до 2 донумов (1 донум = 1338 кв.м.). В некоторых исключительных случаях разрешается приобретение 3 донумов земли. Недвижимость на Кипре продается на основе безусловного права собственности, система долгосрочной аренды на Кипре не популярна. После подписания договора купли-продажи покупатели, не являющиеся гражданами Кипра, должны подать заявление в Совет министров для утверждения покупки объекта недвижимости.
Документ о переводе права собственности на недвижимость выдается покупателю после того, как он полностью оплатит стоимость приобретенной недвижимости, а Департамент земельных угодий оформит правовые титулы. Центральный банк Кипра требует, чтобы собственность была оплачена либо средствами заработанными вне Кипра, либо официально задекларированными средствами на Кипре. Принимаются банковские переводы и личные чеки.
Юридическая система Кипра основана на британской модели и гарантирует соблюдение прав покупателя на нескольких уровнях. Более того, для соблюдения прав покупателя Департамент земельных угодий предоставляет простой и эффективный правовой инструмент, называемый «реальное исполнение». После подписания договора купли-продажи и оплаты первого взноса договор регистрируется в Департаменте земельных угодий. Эта процедура гарантирует право собственности покупателя до момента оформления правовых титулов и передачи собственности на имя покупателя. Предоставленный в Департамент договор не может быть аннулирован кем-либо кроме покупателя, таким образом, продавец не может сдать в аренду, продать или заложить приобретенный Вами объект недвижимости.
Расходы на приобретение объектов недвижимости. Пошлина на передачу права собственности выплачивается единовременно в Департамент по регистрации земельных угодий. Пошлина оплачивается покупателем и подлежит уплате на момент передачи права собственности на его имя.
Налог на регистрацию собственности уплачивается управлению по регистрации земельной собственности по следующей шкале (в зависимости от стоимости недвижимости): до 85 430 евро – облагается налогом в 3%; от 85 431 евро до 170 860 евро – облагается налогом в 5%; свыше 170 860 евро – облагается налогом в 8%.
Владелец зарегистрированной недвижимости (после получения титула собственности), обязан платить ежегодный налог, размер которого зависит от его стоимости. Недвижимость стоимостью до 170 860 евро не подлежит налогообложению.
Недвижимость стоимостью свыше 170 860 евро облагается налогом в следующем соотношений: до 170 860 евро – не облагается налогом; от 170 861 евро до 427 150 евро – облагается налогом в 0,2%; от 427 151 евро до 854 300 евро – облагается налогом в 0,3%; свыше 854 300 евро – облагается налогом в 0,35%.
Покупатель обязан выплатить гербовый сбор, для легализации приобретения недвижимости в Департаменте внутренних налогов в 2,56 евро на тыс., если стоимость Вашего имущества не превышает 170 860 евро, и 3,41 евро на тыс. в случае если сумма превышает указанную сумму. Этот налог должен быть выплачен в течение 30 дней после подписания договора о покупке недвижимости. Также покупателю следует оплатить разрешения кабинета министров на приобретение недвижимости – примерная сумма от 256,29 до 307, 54 евро.
Доход от продажи недвижимости на Кипре облагается в 20%, однако в основном происходит освобождение от налога, т.к. налогом не облагается чистый доход до 85 430 евро с продажи на семью, а также освобождаются по 17 086 евро на каждого собственника. Помимо этого Продавец может получить дополнительную скидку при передаче прав на собственность, в соответствии с ежегодным уровнем инфляции, материальными затратами в процессе эксплуатации недвижимого имущества (ремонт, реновация и т.д.).
Налог на наследство не платится в случае, если завещаемая недвижимость была куплена иностранцем и передается по наследству также иностранцу (не резиденту). Налоги на собственность, взимаемые местными властями, приблизительно составляют 51-170 евро в год в зависимости от размера собственности. Налог покрывает стоимость уличного освещения, вывоза мусора.
Коммунальные расходы покрывают часть расходов владельца на оплату за содержание и уборку общих площадей, таких как сады, бассейны, расходы на менеджмент и ремонт. Они оплачиваются в фиксированное время на протяжении года и варьируются в зависимости от размеров застроек и недвижимости. Приблизительные коммунальные расходы – 700 евро в год.
Счета за электричество и водоснабжение оплачиваются соответствующим службам в фиксированное время на протяжении года. Счета включают стандартную сумму и варьирующуюся сумму за индивидуальное потребление. Приблизительная сумма оплаты за электричество за жилой дом площадью в 200 кв.м. составляет 150 евро в месяц, воды за аналогичный дом с садом 80 евро в месяц. Счета за электричество оплачиваются каждый 2 месяц, а счета за воду каждый 4 месяц.
Лидеры греческой и турецкой общин Кипра Димитрис Христофиас и Мехмет Али Талат встретились за неделю до начала официальных переговоров по вопросам урегулирования – положить конец разделению острова. Встреча по обсуждению перспектив объединения и формата проведения переговоров прошла в Никосии в миссии ООН. Победа Христофиаса, лидера коммунистической партии АКЕЛ, стала важным фактором в выводе переговорного процесса из тупика. Греки-киприоты отвергли на референдуме в 2004г. план ООН по мирному урегулированию кипрской проблемы. «Я не могу точно назвать сроки достижения цели, – заявил после встречи президент Республики Кипр Димитрис Христофиас. – В максимально сжатые сроки. Ни я, ни Талат не можем гарантировать, что это случится завтра или послезавтра. Это наша общая цель, общее желание и мы совершим общие усилия по достижению поставленных политических задач во имя всех киприотов». Лидер турецкой общины о-ва Мехмет Али Талат подчеркнул: «Сегодня нас поддерживает Анкара. И мы убеждены, что сумеем достичь успеха в продолжении диалога на основе взаимопонимания, в максимально сжатые сроки. Именно так сказал и мой друг Димитрис Христофиас».
Иностранные туристы по-разному проводят свой отдых на Кипре: это зависит от выбора места пребывания и уровня доходов. Согласно последним данным Статистической службы, предоставленных для печати Федерацией предпринимателей и промышленников (ОЭВ), Великобритания по-прежнему остается для Кипра главным туристическим рынком.Британские туристы в основном проживают в Пафосе, предпочитая чаще всего четырехзвездочные гостиницы, но многие из них владеют и собственными домами. Другие, 13,3%, останавливаются у родственников и друзей, но еще большая часть туристов (42,7%) приезжает независимо.
Как отмечает ОЭВ, слабость фунта стерлингов по отношению к евро, а также имеющая место инфляция отрицательно повлияли на расходы британских туристов, возраст которых в основном превышает 45 лет, и которые предпочитают летние и весенние месяцы года. Что же касается российских туристов, то часть из них отдает предпочтение Лимассолу, размещаясь в основном в пятизвездочных гостиницах. Наибольшая их часть, а это 74%, посещает остров организованными группами. Полную противоположность россиянам представляют туристы из Скандинавии, которых в основном интересуют квартиры в аренду и туристические деревни в районе Агия Напы и Паралимни. Подавляющее большинство скандинавов – более 90% – предпочитают организованные поездки. Немецкие туристы, посещающие Кипр, останавливаются в основном в четырехзвездочных гостиницах Айя-Напы и Пафоса и отдают предпочтение организованным группам. Туристы из Греции приезжают на остров в индивидуальном порядке и проживают в четырехзвездочных гостиницах Никосии и Лимассола. 47% из них останавливаются у родных и друзей.
Если же говорить о персональных расходах туристов, то в I пол. нынешнего года они снизились на 3,3% т.е. с 701,58 евро до 678,78. Ежедневные расходы сократились на 4,2%, т.е. с 74,67 евро до 71,53 евро. По данным ОЭВ наибольшее снижение затрат наблюдается у туристов из Великобритании (9,9%) т.е. с 711,81 евро до 641,55, а их ежедневные расходы сократились на 7,5% , т.е. с 68,65 евро до 63,51. Наибольшие суммы на Кипре оставили российские туристы, где наблюдается повышение расходов на 6,6%, т.е. с 944,55 евро до 1006,94. Их ежедневные расходы также увеличились на 1,7% или с 98,03 евро до 99,66. Снижение затрат отмечено у туристов из Норвегии (- 10,4%) и Финляндии (- 13,9%) в то время, как у шведов и датчан, несмотря на тот факт, что их страны не входят в еврозону, расходы возросли. Также увеличились затраты и у туристов из Германии и Греции.
В деревне Саламью под Пафосом вскоре появится Региональный образовательный центр по вопросам окружающей среды. Саламью окружена лесом и виноградниками и является самой крупной из деревень долины, расположенной в междуречье Диаризоса и Ксеропотамоса. Строительство Центра обойдется в 735 000 евро. По завершению строительных работ будет создана инфраструктура, которая способна оказать существенную помощь при подготовке учеников и преподавателей на основе программ Педагогического института. Предполагается, что ежегодно для участия в специализированных программах Центр смогут посещать 6500 учащихся и преподавателей.
Новый пассажирский терминал в порту Лимассола будет готов уже в 2011г. Об этом заявил директор департамента портов Хрисис Прентзас. Строительство терминала начнется уже в следующем году, сразу после согласования и утверждения последних деталей. Предположительно площадь нового пассажирского терминала будет составлять 8500 кв.м., на которых, помимо отдела контроля, расположатся залы ожидания и отдыха, магазин беспошлинной торговли и банки. Общая стоимость проекта 17 млн евро. Сегодня роль пассажирского терминала выполняет грузовой, что противоречит нормам безопасности.
На евро уже поменяли 92% банкнот в кипрских фунтах, находившихся в обращении в пред.г., заявил Центральный банк Кипра. Однако, всего 50% монет, было обменяно на евро за тот же период.Центробанк считает, что большая часть монет самого маленького достоинства никогда не появится в пунктах обмена валюты. Такое же явление наблюдалось и в других странах, где был введен евро. К 31 дек. 2007г. в обращении находилось банкнот в кипрских фунтах общей ценностью 700 млн фунтов. Обменено банкнот на 647 млн фунтов.
Что касается монет, находившихся в обращении 31 дек., то их общая стоимость составляла 45 млн фунтов. Обменено монет на 22,5 млн фунтов. До сих пор не были переведены в евро 73,5 млн фунтов. По закону, население может поменять банкноты в кипрских фунтах на евро в Центральном банке бесплатно до 2017г., а монеты – до дек. 2009г. Старые кипрские монеты переплавлены и продаются как металл. Правительство заработало 3,5 млн евро с этих продаж.
Marfin Popular Bank, крупнейший банк Кипра и второй крупнейший банк Греции, объявил о завершении сделки по приобретению Российского Промышленного Банка (Роспромбанка), входящего в число 200 ведущих кредитных организаций РФ. По данным Dealogic, консультантом при покупке, которая обошлась в 83 млн. евро, выступил Deutsche Bank. Сделка осуществлена путем приобретения 50,04% акций материнской компании российского банка – ОАО «РПБ-Холдинг» (владеет 99,927% его акций).В результате международная сеть Marfin будет охватывать 478 офисов на Кипре и Мальте, в Греции, России, на Украине, в Румынии, Сербии, Великобритании, Эстонии, Австралии.
До сих пор греческие или кипрские банки не покупали кредитные организации в России. Marfin Popular Bank, основанный в 2006г. путем слияния кипрского Cyprus Popular Bank с греческими Marfin и Egnatia Bank, купил ранее также украинский Морской Транспортный Банк.
Роспромбанк, имея сеть из 32 офисов, получил в пред.г. чистую прибыль более чем в 6 млн. евро при активах почти в 300 млн. евро, сообщают греческие СМИ. По итогам I пол. 2008г. он занимает 162 место по размеру активов в рэнкинге «Интерфакс-100».
Кипр является одной из немногих стран, входящих в Европейский Союз, в которой рынок недвижимости достаточно динамично развивается. Многие иностранные покупатели интересуются покупкой недвижимости на острове, благодаря тому, что ту можно отдыхать практически круглый год.По мнению специалистов Королевского института дипломированных оценщиков, Кипр является «редким исключением» на фоне всеобщего спада, царящего на европейском рынке недвижимости. Более того, от кипрского рынка ожидают даже некоторого ускорения в развитии.
Среди привлекательных сторон совершения покупки недвижимости на Кипре, европейские специалисты традиционно отмечают либеральное законодательство в сфере налогообложения. Законодательство Кипра построено по подобию британской системы правосудия и стимулирует и защищает право частной собственности.
Низкий уровень налогообложения делает Кипр популярным местом для многих бизнесменов, регистрирующих компании на Кипре. Покупка недвижимости на острове позволяет им не беспокоиться о месте проживания в период посещения Кипра.
Солнечная погода, высокий уровень социальной защищенности, развитая система образования и здравоохранения и низкий уровень преступности привлекает внимание к недвижимости на Кипре многих европейцев среднего и пожилого возраста.
При покупке недвижимости на Кипре достаточно популярны сделки, совершаемы е на начальном этапе строительства («Off-план сделки»). Одним из последних таких проектов является проект в населенном пункте Souni вблизи от Лимассола. Для инвесторов такие покупки выгодны более низкой стоимостью недвижимости. Строительным и инвестиционным компаниям такие продажи интересны привлечением дополнительного финансирования на начальном этапе строительных работ. В наст.вр. многим европейцам Кипр интересен и в связи с вхождением Кипра в еврозону. Это облегчает сделки для жителей Европейского Союза.
Среди последних тенденций на рынке недвижимости Кипра, аналитики отмечают повышенный интерес к покупке вилл и коттеджей. Не в последнюю очередь это связано с тем, что многие иностранные туристы предпочитают останавливаться на Кипре не в крупных отелях, а в небольших частных апартаментах.
Часть вилл и коттеджей приобретается иностранными инвесторами и киприотами для последующей сдачи в аренду туристам. Значительный процент сделок совершается лицами, которые желают иметь собственный дом на Кипре для проживания в нем во время отпуска или уик-энда.
По мнению ряда европейских консультантов, приобретение недвижимости в Италии, Испании или Португалии популярно у богатых жителей Европейского Союза и других стран. Однако на Кипре имеется возможность приобрести недвижимость людям, относящим себя к среднему классу. Кроме того, приобретение недвижимости на Кипре позволяет рассчитывать на получение достаточной выгоды благодаря росту данного рынка. Такое мнение высказал господин Николас Марр, представляющий международный портал Homesgofast.com.
В своем последнем исследовании компания Knight Frank пришла к выводу, что быстрее всего цены на недвижимость растут в Болгарии. За ней следуют Словакия, Россия, Чехия и Гонконг.За последние два года цены в Болгарии поднялись на 68%. Кризис на мировых рынках недвижимости не повлиял на эту страну. Во II кв. 2008г. цены здесь выросли по сравнению с тем же периодом пред.г. на 32,2%. Однако у аналитиков вызывает опасение перенасыщенность рынка предложениями, особенно в курортных зонах: которое может привести к падению стоимости недвижимости.
В Словакии, России, Чехии и Гонконге цены выросли за год на 25%, на Кипре – на 12,9%.
А вот дешевела недвижимость больше всего в Ирландии, Эстонии, Дании, Литве и США. На территории континентальной Европы стоимость кв.м. также снижается. Наибольший спад индекс цен Knight Frank зафиксировал в Латвии. Здесь за год цены снизились на 24,1%. Второе место в рейтинге падения цен стали Соединенные Штаты, где за год недвижимость потеряла в стоимости 16,8%.
На некоторых рынках ситуация с ценами нестабильна. В Сингапуре в пред.г. стоимость недвижимости выросла на 16,3%, а вот за последний квартал упала на 2%. Если за период с лета 2006г. по тот же период 2007г. в Новой Зеландии цены поднялись на 12,1%, то за нынешний год они снизились на 2,2%. В Испании за год, начиная со II кв. 2007г., стоимость кв.м. выросла на 2,4%, сообщает International Herald Tribune.
Кипр и Сирия подписали меморандум о взаимопонимании после двухдневного официального визита на остров министра иностранных дел Сирии Валид аль-Муаллема. Его кипрский коллега Маркос Киприану характеризует визит, как «открытие нового направления сотрудничества и укрепления отношений между двумя странами». Два министра подписали соглашение об отмене виз для владельцев дипломатических и служебных паспортов, и меморандум о взаимопонимании по вопросам двусторонних политических консультаций. Дополнительные соглашения планируется осуществлять в будущем. «Мы считаем результаты этой очень важной встречи положитедьными», – сказал Киприану после переговоров. Киприану отметил, что Кипр из-за географического положения и членства в ЕС может выступать в качестве моста между ЕС и регионом и в качестве посла из стран региона в рамках ЕС. «Мы лучше понимаем проблемы, чем любая другая страна в ЕС», – сказал Киприану. – «Обе страны сталкиваются с вопросами оккупации. Это относится к кипрской проблеме и Голанским высотам, оккупированных Израилем в 1967г., в ходе шестидневной войны. «Позиция Кипре – это территориальная целостность всех стран и оккупации, против незаконных поселений». Кроме того, они обсудили вопрос будущей поездки в Сирию Деметриса Христофиаса. Киприану совершит поездку в Дамаск заблаговременно, чтобы подготовить соответсвтующим образом эту встречу. Два министры обсудили вопрос о потоке нелегальных иммигрантов из Сирии, связанном с вводом незаконного паромного сообщения между Латакией и занятой Фамагустой. «Мы обменялись мнениями. Есть готовность обеих сторон к урегулированию вопроса. Кипр является открытым для легальной иммиграции, и мы считаем незаконным отрицательно относится к желанию сирийского народа найти работу на Кипре.
Более 550 млн евро смогут выпустить в обращение коммерческие банки острова благодаря решению Кипрского Центрального банка сократить минимальные резервы иностранной валюты. Если раньше коммерческие банки были обязаны обеспечивать 75% резерв иностранной валюты, то согласно новой директиве, резерв сокращен до 70%. По сути это означает, что теперь коммерческие банки могут использовать 25% имеющихся в обороте денежных средств, а не 20%, как было прежде.
В прошедшую субботу на некоторые районы Кипра обрушились ливневые дожди и крупный град. Более всего от них пострадал район Мандрия лимассольского округа, где градом был уничтожен весь урожай винограда, слив и яблок. Для оценки размера нанесенного ущерба этот район посетили сотрудники Организации сельскохозяйственного страхования (ОГА). К сожалению, помимо урожая, от града пострадали и сами плодовые деревья. Возможно, что компенсация, предоставляемая ОГА, не сможет покрыть все убытки. В этом случае правительству также придется выделить для производителей необходимую сумму.А в воскресенье уже на другой район острова – округ Ларнаки, обрушился ураганный ветер. Он продлился около получаса, при этом видимость на дорогах была крайне ограниченной. Особенно сильным ураган был в районах Кити, Перволья, Ормидья, Ксилотимбу, где сила ветра порой достигала 8 баллов по шкале Бофора. По сведениям Метеослужбы, причиной урагана стали воздушные массы, пришедшие из Турции. Из-за ветра в отдельных районах острова были проблемы с подачей электроэнергии, а в одном случае даже возникло возгорание, потребовавшее вмешательства пожарных. В известном ларнакском районе Финикудес среди многочисленных посетителей кафе и ресторанов в какой-то момент даже возникла паника: сильнейшие порывы ветра стали гонять рекламные щиты, зонтики, столы и стулья.
Что же касается прогнозов на будущее, по сообщению метеорологов к концу недели уровень влажности в воздухе понизится, но зато повысится температура, местами она будет доходить до 40 градусов.
Огромной популярностью среди иностранцев, проживающих в Никосии, пользуется Детский центр, открытый благодаря усилиям столичной мэрии. Инициаторы данной программы видели свою задачу в том, чтобы обеспечить досуг детей иммигрантов и дать возможность их матерям спокойно трудиться. Центр начал свою работу в июне и будет функционировать еще в течение последующих шести месяцев.По словам руководителя программы Никоса Созоса, она изначально вызвала большую заинтересованность со стороны семей иммигрантов. В программе участвует 21 ребенок (из России, Армении, Конго и других стран), и существует длинный список желающих. Необходимые критерии для участия в программе: мать ребенка должна находиться на Кипре на законных основаниях; иметь рабочую визу; возраст детей – от 5 до 12 лет. Руководитель программы также рассказал, что Центр предоставляет ряд услуг, среди которых и бесплатный транспорт. Каждое утро микроавтобус привозит детей в Центр, где они занимаются рисованием, музыкой, гимнастикой, обучаются игре в шахматы и работе на компьютере. Что же касается учителей, то все они являются дипломированными специалистами, среди них есть и одна россиянка. В летние месяцы Центр работает с 7:30 до 16:00, а с началом учебого года он будет функционировать во II пол. дня. Данная программа на 50% финансируется Евросоюзом. Организаторы надеются, что в скором будущем Центр сможет принимать и детей из малообеспеченных кипрских семей.
На прошлой неделе в полицию и муниципалитет Лимассола, а также Департамент лесного хозяйства поступил сигнал от жителей города о вырубке 50-летних кипарисов около Муниципальной библиотеки, на углу улиц Карискакис и Стасину.Осуществившая вырубку строительная компания Stavros Demosthenos Contractors не оформила разрешения на вырубку деревьев в Департаменте лесного хозяйства.
По словам не пожелавшего представиться директора компании, строительство здания с офисами на указанном участке осуществляется на основании разрешения, выданного муниципалитетом. «В выданном нам разрешении ни слова не говорится о том, что мы должны иметь отдельное разрешение на вырубку деревьев. Я вообще не считаю, что вырубка трех деревьев имеет такое большое значение», – сказал директор.
На просьбу прокомментировать решение Департамента лесного хозяйства передать дело в суд, директор компании ответил: «Пусть делают что хотят».
«На своей земле делаю, что хочу», – говорят многие несведущие владельцы участков. При этом мало кому из них известно, что обладание частной собственностью во всех странах регулируется законодательством. И его незнание не освобождает от ответственности. Жаль только, что ответственность эта на Кипре измеряется всего несколькими сотнями евро…
Комментарий представителя по связям с общественностью Партии экологов Иоанны Панайоту: «Вырубка деревьев на данном участке была осуществлена не только без разрешения, но и без соблюдения основных норм безопасности. Мы надеемся, что власти примут достаточно серьезные меры для того, чтобы это не повторилось впредь».
Комментарий старшего сотрудника лимассольского отделения Департамента лесного хозяйства Михалиса Келласа: «Согласно закону о защите деревьев, даже в случае, если участок, на котором планируется вырубка деревьев, является частной собственностью, его владелец не имеет права приступать к вырубке, не имея на руках разрешения, выданного Департаментом лесного хозяйства. В заявлении необходимо указать размер и месторасположение участка, количество и вид растущих на нем деревьев, которые владелец хочет вырубить, а также причину, по которой он хочет это сделать. Если планы владельца участка предусматривают строительство какого бы то ни было объекта, то к заявлению необходимо приложить лицензию на строительство, выданную соответствующим учреждением. Как только заявление передано нам, мы сразу же высылаем по указанному адресу инспекторов, которые исследуют ситуацию и принимают решение касательно целесообразности вырубки деревьев. Обычно вся процедура занимает не более одной недели».
Сказанное выше касается только следующих деревьев, определенных законом:
1.Можжевельник, 2.Дуб, 3.Пихта, 4.Эвкалипт, 5.Казуарина, 6.Кедр, 7.Железное дерево, 8.Кипарис, 9.Серебристый тополь, 10.Боярышник, 11.Сосна, 12.Платан, 13.Ольха, 14.Шелковица, 15.Фикус, 16.Фисташковое дерево, 17. Рожковое дерево, 18.Оливковые деревья старше 100 лет.
Если владелец компании осуществил вырубку деревьев на своем участке без разрешения, ему придется заплатить штраф, размер которого определяет суд. В случае с компанией Stavros Demosthenos Contractors он может достигнуть 200-300 евро.
Кипр же замер в ожидании переговоров по объединению острова: это один из самых серьезных шагов, предпринятых к урегулированию ситуации с 1974г. Кипрские СМИ стараются пока не комментировать возможные результаты, ведь уже в ближайшие дни будет понятно, чего нам следует ожидать. В российских СМИ, к сожалению, все чаще и чаще проходит реклама Северного Кипра, что не может не беспокоить кипрскую сторону. В одном из июльских выпусков мы уже поднимали эту тему. И благодарны нашим читателям, которые присылают нам ссылки на интернет-издания, публикующие заведомо ложные сведения. Будьте осторожны! Покупка недвижимости на севере Кипра по-прежнему незаконна. Как и въезд на северные территории через порты «Турецкой республики Северный Кипр».
Согласно официальным данным Российской статистической службы, общая сумма кипрских инвестиций в экономику страны за I пол. 2008г. достигла 56,7 млрд долл., что составляет 23,4% от общих иностранных инвестиций в экономику РФ.В пред.г. инвестиции Кипра в Россию составляли 49,5 млрд долл. (22,4%). Что же касается украинской экономики, то кипрские инвестиции в нее за I пол. нынешнего года составили 2,36 млрд долл. В наст.вр. правительство Украины ведет переговоры со своими кипрскими коллегами, объектом которых стало соглашение, действовавшее между Республикой Кипр и Советским Союзом, согласно которому украинские компании, имеющие штаб-квартиру на острове, не подлежат двойному налогообложению.
Кипрская делегация во главе с министром торговли промышленности и туризма Антонисом Пасхалидисом намерена посетить ряд государств, являющихся поставщиками природного газа, среди них значится и Россия, визит в которую запланирован на 8-11 сент.Помимо России, делегация побывает в Египте, Алжире и Ливии. На данном этапе в намерения кипрской стороны не входит заключение договора с какой-либо из перечисленных стран. Пока лишь необходимо выяснить, кто из них готов поставлять газ в том виде, который требуется для Кипра, в какие сроки и по какой стоимости. Кроме того, страна с которой в итоге будет заключен договор о поставках, должна принимать участие в строительстве наземного терминала, на возведение которого отводится пять лет. Аналогичную проблему с поставкой газа испытывает и греческий о-в Крит. Недавно состоялись переговоры представителей Кипрской электрической компании и их греческих коллег, посвященные этому вопросу. Обе стороны пришли к соглашению, что не будут возражать против того, чтобы их поставщиком стала одна и та же страна.
К 2060г. население Кипра увеличится на 66%. Однако количество работающих людей при этом катастрофически сократится. Если сегодня на каждого жителя ЕС в возрасте старше 65 лет приходится четыре работающих человека, то к 2060г. их будет только два. Как сказала представитель по связям с общественностью Европейской комиссии Амелия Торрес, специалисты видят причины этой неутешительной тенденции в глобальном потеплении и глобализации, которые способствуют увеличению продолжительности жизни. По данным европейского статистического агентства Eurostat, если на янв. 2008г. на территории 27 государств-членов ЕС проживало 495 млн человек, то к 2035г. эта цифра увеличится до 521 млн. Рождаемость будет начнет превышать смертность с 2015г. Больше всего к 2060г. население увеличится на Кипре (66%). За ним следует Ирландия (53%), Люксембург (52%) и Великобритания (25%). Сегодня самой населенной страной ЕС является Германия (85 млн человек). Однако к 2060г. ее население сократится до 70,7 млн., а первенство по популяции будет принадлежать Великобритании, население которой вырастет с сегодняшнего 61 млн. до 76,6 млн. Сегодня негативное влияние низкой рождаемости смягчается благодаря иммиграции. Однако по прогнозам Eurostat с 2035 рождаемость упадет настолько, что иммиграционные потоки ее не спасут.
Два кипрских судна с международными активистами и гуманитарной помощью на борту на прошлой неделе прибыли в Газу, прорвавшись через израильскую блокаду. Приветственными возгласами их встретили толпы палестинцев. Деревянные парусники SS Free Gaza и SS Liberty – первые за 41г. суда, пересекшие этот водный отрезок. «Это поистине невероятный день. Я не могу в это поверить», – сказал один из организаторов «Движения за свободную Газу», которое устроило поездку, Рамзи Кусия.Несколько лодок с жителями Газы на борту встретили парусники с активистами в море и сопровождали их до берега на последнем отрезке пути. «Прибытие двух кораблей символизирует огромный прорыв в стене израильской блокады Газа», – заявил представитель движения Хамас Сами Абу Зухри, наблюдая за приближением кораблей к берегу.
Войти на контролируемую движением Хамас территорию израильская сторона разрешила активистам всего лишь незадолго до прибытия кораблей. Как заявил представитель израильского МИД, они разрешили двум кораблям войти в Газу, чтобы «избежать провокации на море, учиненной Хамас». Он добавил, что контакта между флотом Израиля и активистами не было.
Кисия сообщил, что корабли привезли 200 слуховых аппаратов для детей в Газе, которые оглохли из-за взрывов акустических бомб. На борту двух судов находилось более 40 активистов «Движения за свободную Газу» из 17 стран. Некоторые из них останутся в осажденном городе для проведения гуманитарной работы, тогда как остальные вернутся на Кипр в ближайшие дни. Кисия заявил, что эта миссия не будет единственной; они планируют отправить в Газу новые корабли. «Мы надеемся вскоре открыть паромную службу Свободной Газы», – сказал он.
В то время, когда на острове каждая капля воды на счету, выяснилось, что из-за устаревшей водопроводной сети в городах теряется до 40% воды. Департаменты водоснабжения трех городов работают вместе над решением проблемы. Согласно официальным аудиторским отчетам, из-за протекающих труб теряется от 10% до 40% воды. Хуже всего ситуация в Пафосе и свободном районе Фамагусты.Режим ограниченного водоснабжения, когда вода подается с интервалами, оказывает дополнительную нагрузку на старые трубы, что приводит к появлению еще большего числа трещин. Такая ситуация заставила водные хозяйства трех крупнейших городов острова – Никосии, Лимассола и Ларнаки – работать вместе над модернизацией водопроводной инфраструктуры городов. Директор Департамента водоснабжения Лимассола Сократис Метаксас сказал, что они вместе объявили о начале публичного конкурса на проведение подробного исследования о состоянии водопроводных сетей городов и составление плана по модернизации систем водоснабжения. «Это будет не просто проект по замене старых труб, а некий Мастер-план, которому мы будем следовать следующие 20-25 лет», – заявил Метаксас. Он добавил, что помимо замены старых труб они планируют построить новые насосные станции и ввести в исполнение современные технологии.
Говоря конкретно о Лимассоле, Метаксас рассказал, что, если все пойдет по плану, то осуществление проекта начнется в 2009г. и продлится около трех лет. Проект будет разделен на две стадии. На первой стадии модернизацию пройдет водопроводная сеть района к западу от улицы Анексартисиас по направлению к старому порту, турко-кипрского квартала и улицы Гладстонос. В районе улицы Гладстонос в это же время Муниципалитет Лимассола будет проводить ремонтные работы.
На второй стадии проекта модернизации подвергнется водопроводная сеть района к востоку от Анексартисиас по направлению к муниципальному саду и к северу от Гладстонос. Утечка наибольшего количества воды в Лимассоле происходит в старом городе и в некоторых из поселений беженцев, которые строились в спешке после турецкого вторжения 1974г. Согласно грубым подсчетам, проект обойдется в 4-5 млн евро.
Министр коммуникаций Никос Николаидис подтвердил появившееся в одной из местных газет сообщение, что новая система дорожных камер будет снимать на видео не только нарушителей дорожного движения, но и все проезжающие машины и пешеходов. Он подчеркнул, однако, что работа и использование системы не будут ни в коем случае нарушать конституцию и законы о защите личной информации. Под заголовком «Большой Брат будет записывать видео» газета Politis в выпуске за 21 авг. пишет, что новая система камер будет нарушать законы о защите личной информации и конституцию, т.к. камеры будут фиксировать любое движение около них, а не только нарушения правил дорожного движения. «Законодательство этого не разрешает, – заявила комиссар по защите личной информации Юла Франгу. – В законе ясно говорится, что система дорожных камер может быть активирована только в случае таких нарушений, как проезд на красный сигнал светофора и превышение скорости. Только в этих случаях и ни в каких других». Однако министр Николаидис подчеркнул, что ни при каких обстоятельствах работа камер не будет противоречить букве закона. «Чтобы быть эффективной, система дорожных камер должна иметь качества, которые стали возможными благодаря современным технологиям, – объяснил он. – Цель системы – уменьшить число дорожных аварий и, в свою очередь, число погибших на дорогах. В других европейских странах – Англии, Франции, Бельгии и Люксембурге – значительно уменьшилось число ДТП после появления камер на дорогах».
Число иностранцев, купивших недвижимость на оккупированном севере Кипра, со времени плана Аннана в 2004г. выросло до 30 тыс. чел. Возглавляют список граждане Великобритании.Турко-кипрская газета Cyprus Star приводит слова Хасана Сюнгюра, главы Союза агентов по сделкам с недвижимостью. «Покупатели, в основном, приезжают из Англии, Германии, Голландии, Исландии и Ирана, – сказал он. – Русские также готовятся вступить на рынок. Покупателей из Турции немного».
Число турков, купивших недвижимость в оккупированной части острова, составляет менее 2,5 тыс. чел., т.к., по словам Сюнгюра, турецкие покупатели предпочитают недвижимость в туристических городах-курортах на юге Турции. Израильтяне также покупают незаконно захваченную недвижимость греков-киприотов, но как инвестиции в бизнес.
Сюнгюр добавил, что в последнее время продажи недвижимости упали по сравнению с периодом высокой активности в секторе в 2003-08гг. При этом необходимо понимать, что большая часть проданной недвижимости, если даже не вся, законно принадлежит греко-кипрским беженцам.
Согласно пункту 1 раздела 303А уголовного кодекса Республики Кипр человек, участвующий в сделке купли-продажи собственности, не принадлежащей продавцу, признается виновным и может быть наказан лишением свободы на срок до 7 лет. При этом суд выдвигает обвинение в мошенничестве и преступном сговоре. Последняя редакция закона предусматривает, помимо прямого, и косвенный умысел, когда, исходя из обстоятельств, подозреваемый должен был знать, что сделка совершается без согласия законного владельца. В законе нет никаких исключений ни для турок-киприотов, ни для греков-киприотов. К ответственности будут привлечены все, кто участвовал в процессе купли-продажи, а также в строительстве на греко-кипрской земле – «на севере Кипра» – без разрешения владельца. Окончательное решение о вине подозреваемых в незаконных сделках с недвижимостью будет принимать греко-кипрский генеральный прокурор.
Покупая недвижимость на оккупированной территории Кипра, вы рискуете попасть за решетку.
Судоходная компания Ocean Tankers, обеспечивающая доставку воды из Греции на Кипр, в интенсивном режиме работает над установкой насосной станции, которая ускорит процесс разгрузки воды с танкеров. Насосная станция сделает возможной прямую доставку воды с танкеров в основные резервуары Департамента водоснабжения Лимассола с желаемой скоростью – 2500 т. в час. Разгрузка воды идет со скоростью 2000 т. в час. Вода сначала попадает в небольшие водохранилища в Гермассойе, а оттуда перекачивается в основное водохранилище в Капсалосе, что еще больше замедляет процесс доставки воды в водопроводную сеть города. Председатель Ocean Tankers Михалис Иоаннидис сказал, что насосы на танкерах могут работать при желаемом давлении в 10 бар, но в этом случае возрастает риск поломки. Дополнительный насос позволит насосам танкеров работать при безопасном давлении в 7,5 бар и даст необходимую прибавку к давлению для перекачивания воды в Капсалос. По словам Иоаннидиса, пока они доставили к острову 500 тыс.т. воды. Согласно контракту, остается еще 7,5 миллионов т. воды. Было подсчитано, что каждому из шести танкеров необходимо совершить 200 поездок, каждый раз привозя, по крайней мере, 50 тыс.т. воды. Этот процесс займет не менее четырех месяцев.
Турки-киприоты надеются облегчить проблему недостатка воды на острове, проведя водопровод, который соединит оккупированный север с Турцией. Турко-кипрская администрация считает, что при помощи 60-километрового водопровода между южной частью Турции и северной, оккупированной частью Кипра можно доставлять на остров до 75 млн. кубометров воды в год.«Стадия планирования проекта будет завершена к концу этого года, – сказал Дюрали Элаль, представитель турко-кипрских властей по вопросам окружающей среды. – Тендеры на осуществление проекта начнутся в 2009г. Строительство может быть начато в том же году».
Водопровод будет проложен в 250 метрах ниже уровня моря, подвешен над морским дном. Строительство трубопровода обойдется в 400-450 млн долл. Расходы возьмет на себя Турция. В прошлом турки-киприоты импортировали воду в гигантских плавающих шарах, переправляемых из Турции, но с разными результатами. По словам Элаля, когда водопровод будет построен, потребность турок-киприотов в воде будет полностью удовлетворена.
Министерство туризма Кипра объявило тендер среди авиаперевозчиков на весну 2009г. Пока претенденты готовят заявки. Предполагается, что победитель должен будет начать осуществлять перевозки уже летом будущего года.Глава туристического ведомства страны Андрос Папагеоргиу сообщил, что условием конкурса станут рейсы в европейские страны, которые будут осуществляться три раза в неделю. Участвовать в тендере могут как крупные, так и небольшие малобюджетные авиакомпании.
Количество рейсов на Кипр снизилось из-за роста цен на авиатопливо. Теперь чиновники по туризму намерены поднять это количество до прежнего уровня, сообщает cyprusrealty.ru.
Транспортировка и разгрузка греческих танкеров с водой наконец-то налажена. Об этом заявил директор отвечающей за осуществление проекта компании Ocean Tankers Михалис Иоаннидис. Со стопроцентной уверенностью об успехе проекта можно будет говорить только на следующей неделе, когда все шесть участвующих в нем танкеров пройдут все необходимые проверки и начнут работать без задержек. Однако уже сейчас очевидно, что все самые серьезные проблемы позади.По словам Иоаннидиса, после завершения строительства водопровода, компания приступила к запуску насосной станции, при помощи которой вода должна будет подаваться в районы, находящиеся выше уровня моря.
«Строительство насосной станции – это исключительно профилактическая мера, являющаяся дополнительным гарантом того, что вода поступит во все районы, а не только в те, которые находятся внизу», – сказал Иоаннидис, добавив, что насосная станция будет готова к концу авг.
Примечательно, что компания Ocean Tankers намерена требовать у правительства выплаты премии наличными за выполнение условий подписанного контракта раньше оговоренного срока (согласно контракту поставка воды должна была быть налажена к 22 авг., на самом деле это произошло 15 июля).
Астрономическая в масштабах Кипра сумма в 1 млрд. 35 млн. евро выделяется для строительства дорожных объектов приоритетного значения, а также для менее значимых дорог. Гендиректор министерства коммуникаций и общественных работ Макис Константинидис обозначил очередность строительства, которая станет предметом обсуждения на очередном заседании Совета министров.Вот эти десять дорог, выдвинутых министерством в приоритетном порядке: автотрасса Пафос-Полис Хрисоху стоимостью 300 млн евро; южная окружная дорога Никосии (завод Карлсберг-Аная), 300 млн евро; дорога Саиттас-Лимассол, 150 млн евро; связывающая дорога между портом Лимассола и магистралью Лимассол-Пафос, 30 млн евро и 35 млн евро для создания сооружений, защищающих от наводнений; автотрасса Астромеридис-Эвриху, 60 млн евро; дорога Никосия-Палехори, 50 млн евро; дорога Аламбра-Никосия, 35 млн евро; автодорожный узел, соединяющий Тсери-Строволос, 30 млн евро; проспект Архангелоса (Никосия), 20 млн евро; автодорожный узел возле Центрального стадиона ГАСИПИ (Никосия) 25 млн евро.
Служба защиты потребителей при министерстве торговли, промышленности и туризма провела исследование на предмет выявления на всей свободной территории острова самых дорогих и самых дешевых булочных.Сотрудниками Службы проводилась контрольная закупка 56 наименований основных продуктов по следующим категориям: свежее молоко, молочные продукты, колбасные изделия, газированные напитки, кофе, чай, вода, хлебобулочные изделия и др. Результаты оказались следующими.
• Никосия. При закупки 24 наименований продуктов самой дешевой булочной оказался «Сифунас» (38,93 евро), самой дорогой – «Хрисоваландо» (41,80 евро);
• Лимассол. При закупке 20 наименований самой дешевой булочной оказалась Fiction (50,94 евро), а самой дорогой – «Сигма» (53,74 евро);
• Ларнака. При закупке 33 наименований самой дешевой названа «ПЭА» (70,99 евро), самой дорогой – «Персеас» (73,25 евро);
• Пафос. При закупке 21 наименования самой дешевой – «Атиэнитис» (39,64 евро), самой дорогой – «Зорбас» (41 евро);
• Свободная территория Фамагусты. При закупке 28 наименований продуктов самой дешевой стала Confytasty (54 евро), а самой дорогой «Прозими» (60,98 евро).
В три раза больше видеокамер предполагает новая система дорожного наблюдения по сравнению с прежней. Об этом заявил министр коммуникаций и работ Никос Николаидис. Если прежняя (приказавшая долго жить) система дорожного наблюдения стоила 11,5 млн. евро, то будущая обойдется в 27 млн. По словам Николаидиса, увеличение стоимости проекта связано с тем, что вместо прежних 149 камер дорожного наблюдения (141 стационарная и восемь мобильных) в ходе второй попытки будет установлено 480 камер, 440 из которых стационарные и 40 переносных. Министр добавил, что в отличие от проекта 2006г., новый проект не предусматривает установку камер-муляжей.«Новая система дорожного видеонаблюдения обойдется почти в три раза дороже, чем прежняя. Однако я считаю, что эта трата оправдана: новые камеры будут на порядок мощнее и современнее по сравнению с тем, которые были установлены, а затем сняты в 2006г. К тому же, когда речь идет о спасении человеческих жизней – а именно это и является приоритетной задачей проекта – пытаться сэкономить – преступление», – сказал министр.
Отвечая на вопрос журналистов о возможности провала проекта (как это произошло в 2006г.), Николаидис отметил, что в отличие от прежней системы, новая будет работать без какого бы то ни было вмешательства человека. Все процессы записи, хранения, читки и переработки информации будут осуществляться при помощи специальных компьютерных программ.
Срок подачи ходатайств для компаний, желающих заняться доставкой и установкой камер, истекает 3 окт. Первая фаза проекта будет реализована уже в начале будущего года.
Общая сумма штрафов на нарушение ПДД за время работы камер дорожного наблюдения (с окт. 2006 по сент. 2007) составила шесть млн евро, три из которых так и не были выплачены нарушителями. По словам прежнего министра коммуникаций и работ Марии Малакту-Памбалли, количество ДТП на дорогах острова сократилось за время работы камер на 20%.
Радикальные перемены в облике Никосии грядут уже в начале будущего года. Об этом заявила столичный мэр Элени Мавру. Уже к 15 сент. все столичные муниципалитеты должны будут представить мэру свои предложения, касающиеся разработанного министерством внутренних дел плана по улучшению инфраструктуры города и изменению его внешнего облика. Предложения могут вносить и простые граждане.По словам Мавру, план МВД в первую очередь предусматривает модернизацию столичного центра. Мэр считает, что модернизация не может не включать строительство более высоких зданий, что привлечет в столицу зарубежных инвесторов.
«Сегодня столица разрастается в основном только в горизонтальной плоскости. Это неплохо, однако, как нетрудно догадаться, горизонтальное расширение требует намного больше места, инфраструктуры и денежных средств, чем вертикальное. Земля дорожает с каждым днем, а значит, стоимость недвижимости при горизонтальном расширении города необоснованно растет», – сказала Мавру.
Столичный мэр планирует одновременно заняться и модернизацией (а точнее, организацией) сети общественного транспорта. «Настало время немного разгрузить столицу от машин и подумать о тех, кто вынужден передвигаться пешком», – отметила Мавру.
Мэр обратилась к главе МВД с просьбой начать переговоры со столичными муниципалитетами непосредственно после завершения сезона отпусков и не откладывать выполнение плана в долгий ящик.
Более 500 кг. нелегально полученного мяса было обнаружено на одной из скотобоен острова на прошлой неделе. Об этом сообщил Департамент ветеринарии. По словам директора Департамента Хараламбоса Какоянниса, было обнаружено и конфисковано 25 туш животных общим весом 535 кг. Ни одно из убитых животных не было проверено перед отправлением на скотобойню, кроме того, инспекторам не были предъявлены сертификаты контроля качества полученного мяса. Все туши были складированы неправильно, без соблюдения элементарных норм.Государственные ветеринары проводят регулярные проверки на всех пяти зарегистрированных скотобойнях, птицефабриках, а также фермах по разведению кроликов и других животных. Количество проверок увеличивается в рождественские и пасхальные каникулы, а также во II пол. авг. – в периоды, когда употребление мяса на острове увеличивается в несколько раз. По словам Какоянниса, ветеринарные проверки осуществляются и в магазинах, торгующих мясом.
«Только за последние 10 дней наши инспекторы осуществили более 400 проверок. Основная задача – пресечь всю незаконную деятельность по производству мяса и не допустить попадания некачественной продукции на прилавки магазинов и к конечному потребителю», – сказал Какояннис.
Государственный тендер на дополнительное авиасообщение с Кипром будет объявлен уже в начале 2009г. Об этом сообщила Кипрская организация по туризму (КОТ). В апр. этого года КОТ получила одобрение ЕС на оказание финансовой поддержки тем авиакомпаниям, которые откроют дополнительные линии между Кипром и другими странами. Согласно распоряжению ЕС, КОТ имеет право выделить на поддержку авиакомпаний 18 млн евро в течение трех лет.По словам сотрудника КОТ Андроса Папагеоргиу, предположительно, предложения от авиакомпаний начнут поступать уже весной будущего года, а рейсы, выигравшие тендер авиакомпании, начнут осуществлять уже с лета 2009г. При выборе авиакомпаний будет учтено множество самых различных критериев. Одним из условий соответствия условиям КОТ является осуществление минимум трех рейсов на Кипр в неделю, отметил Папагеоргиу, добавив, что тендер будет открыт не только для малобюджетных авиакомпаний, но и для регулярных.
Отвечая на вопрос журналистов о возможности отказа авиакомпаний от открытия кипрской линии, Папагеоргиу сказал: «Действительно, в течение последних нескольких месяцев многие авиакомпании (в том числе, и малобюджетные) существенно сократили количество полетов по причине повышения стоимости топлива. Однако недавно цены на нефть вновь упали, что позволяет надеяться на восстановление прежнего объема авиаперевозок уже к концу тек.г.».
Кипрская делегация отправилась в воскресенье, 17 авг., на Сейшельские острова. Цель визита – первая встреча межправительственного комитета «Кипр-Сейшелы». Комитет, кипрскую сторону которого возглавляет постоянный секретарь Департамента планирования Андреас Молескис, работает в рамках соглашения об экономическом, научно-техническом и промышленном сотрудничестве, заключенного между двумя странами в 1998г.В ходе встречи стороны обсудили успехи, достигнутые за прошедшие 10 лет в плане совместной работы во многих областях. Кроме того, комитет исследовал возможности дальнейшего укрепления взаимовыгодного сотрудничества в таких областях, как туризм, энергетика, торговля, культура и наука. В завершение переговоров стороны подписали соглашение о разработке совместных проектов в сфере образования, науки и культуры.
Нынешнее правительство Кипра оспаривает законность строительства в стране площадок для гольфа, разрешения на которые в 2005г. выдал бывший президент Тасос Пападопулос.Сейчас министерство внутренних дел страны изучает сами проекты и площадки, на которых предполагается строительство гольф-клубов. Всего их 14. Больше всего таких площадок в Пафосе. При выдаче лицензий на строительство старое правительство не проводило необходимых исследовательских работ по изучению воздействия будущих объектов на экологию территории. Тогда чиновники руководствовались данными экологической экспертизы 1992г., которая рекомендовала строительство только шести гольф-полей на острове. Но, даже несмотря на это, было выдано 14 лицензий на строительство.
Больше всего нынешние власти страны беспокоит то обстоятельство, что рядом с гольф-площадками девелоперам было разрешено строительство вилл. Прежде земельные участки, на которых предполагается строительство, принадлежали к разряду «сельхозугодий». На таких участках не разрешается возведение вилл или другого жилья. К тому же девелоперы скупали эту землю по заниженным ценам. Теперь, когда строительство вилл здесь согласовано, земля сразу же выросла в цене.
Однако глава МВД Кипра Неоклис Силикиотис говорит, что по условиям договора на пользование землей строительство может быть начато только после того, как департамент земельного планирования изучит вопрос о воздействии проектов на окружающую среду и одобрит их. В случае неодобрения проекты придется приостановить, сообщает kipr.ru.
В I пол. тек.г. по сравнению с тем же периодом 2007г. реализация алкогольных напитков сократилась на 3%, а пива – на 2%.В целом на реализацию было направлено 32,9 млн.л. алкогольных напитков и 78,4 млн.л. пива, свидетельствуют данные, обобщенные управлением акцизных товаров Службы государственных доходов, пишет DELFI. Так, в I пол. 2007г. на реализацию было направлено 33,9 млн.л. алкоголя и 79,8 млн.л. пива.
Произведенные в Латвии напитки составляют 49% общего реализованного в стране в этом году алкоголя. В пред.г. латвийская продукция занимала 53% этого рынка.
41% местного алкоголя, за исключением пива, были реализованы в Латвии, 38% экспортированы в третьи страны – в основном в Канаду и США, в свою очередь 18% – в другие страны ЕС, в основном, на Кипр, в Литву и Эстонию.
Также, по данным, предоставленным акцизным управлением Службы государственных доходов, самыми популярными напитками стали джин Cesu, Lucky Dog и водка «3 graudu». Кроме того, в первую десятку вошли – Рижское шампанское, Dins, сидр Fizz, водка LB, бренди Bonaparte, вино «Кагор» и Dzins.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter