Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Встреча с премьер-министром Италии Паоло Джентилони.

В Сочи состоялись переговоры Владимира Путина с Председателем Совета министров Италии Паоло Джентилони. Обсуждались ключевые вопросы двустороннего взаимодействия, а также актуальные международные темы.

По итогам переговоров в присутствии главы Российского государства и премьер-министра Италии подписан пакет документов о сотрудничестве.

Владимир Путин и Паоло Джентилони сделали заявления для прессы и ответили на вопросы журналистов.

* * *

Начало встречи с премьер-министром Италии Паоло Джентилони

В.Путин: Уважаемый господин премьер-министр, дорогие друзья!

Позвольте Вас поприветствовать ещё раз, на этот раз – в России: мы недавно с Вами встречались в Китае. Мы очень рады Вас видеть.

Будучи министром иностранных дел, Вы часто бывали в нашей стране и возглавляли межправкомиссию. К сожалению, мы наблюдали некоторый спад в торговом обороте, но как только Вы стали премьер-министром, у нас товарооборот начал расти: за первые два месяца этого года – плюс 28 процентов.

У нас поддерживаются очень интенсивные контакты на политическом уровне. Италия является непостоянным членом Совета Безопасности ООН. И мы очень рады возможности обменяться с Вами в таком спокойном режиме, в режиме Вашего рабочего визита информацией по всем вопросам, которые я только что затронул.

П.Джентилони (как переведено): Спасибо, господин Президент.

Я чрезвычайно рад этой возможности встретиться с Вами и обсудить как вопросы, которые касаются отношений между Россией и Италией, которые я лично оцениваю как чрезвычайно успешные, я бы даже сказал, отличные отношения, так и обсудить вопросы весьма деликатного свойства, которые касаются международной обстановки.

Не знаю, можно ли отнести тот успех, о котором Вы сказали, в заслугу совета по экономическому и финансовому сотрудничеству между нашими странами, но, действительно, должен с Вами согласиться – отмечается существенный рост в динамике наших экономических отношений.

Для меня это также возможность, учитывая, что к Италии сейчас перешло председательство в группе стран «большой семёрки», иметь встречу с господином Путиным и обсудить актуальные вопросы в преддверии встречи в Таормине, которая состоится через 10 дней.

Словом, тем для обсуждения у нас – как по вопросам двустороннего сотрудничества, так и по вопросам международной обстановки – достаточно много. И я ещё раз благодарю Вас, господин Президент, за возможность этой встречи.

Крабов не пропустили в самолет.

Трое граждан Вьетнама пытались нелегально вывезти из России 60 живых камчатских крабов, упакованных в шесть чемоданов. Нестандартный груз был выявлен при рентгеноскопии багажа пассажиров рейса Москва – Пекин.

Иностранцы не заполнили пассажирскую декларацию и не представили таможенникам международный сертификат качества и безопасности продуктов. Общий вес вывозимого товара составил 120 кг, сообщили Fishnews в пресс-службе Федеральной таможенной службы.

Крабы были изъяты и помещены на хранение. Таможенники возбудили дела об административных правонарушениях по ч. 1 ст. 16.2 КоАП (недекларирование товаров).

Ураган дал стране угля

Аналитики прогнозируют рост экспортных поставок топлива

Таможенная служба Китая опубликовала данные, согласно которым в первом квартале 2017 года страна увеличила импорт каменного угля из России на 42,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. И в ближайшие два года эта тенденция сохранится. Российские угольные предприятия уверены, что они смогут удовлетворить растущий спрос. Конкурировать им предстоит с поставщиками из Индонезии и Австралии, которые пытаются восстановить свои позиции на рынке.

За январь – апрель 2017 года Китай увеличил импорт каменного угля на 27,3%, до 45,7 млн тонн. При этом объёмы поставок груза из России выросли на 42,3%, составив 5,89 млн тонн. Это рекордный показатель для РФ. Доля российского угля на рынке в Китае увеличилась почти до 15%. Доход от них также вырос более чем в 2,5 раза ($528,69 млн) из-за возросшей стоимости угля до $89,7 (+$41).

Рост спроса на уголь обеспечивает увеличение грузовой базы РЖД. Согласно данным компании, за январь – апрель 2017 года погрузка каменного угля составила 119,9 млн тонн, что на 9,2% больше показателей за аналогичный период 2016 года, а кокса – 3,7 млн тонн (+3,5%). Причём увеличение происходит за счёт роста экспортных перевозок – почти на 20%.

Китай – не единственная страна, куда растут поставки российского угля. Импорт вырос в Турцию (в 4 раза), Великобританию (+20%), Польшу (в 2,4 раза) и Индию (почти в 3 раза). Также выросла отправка угля в адрес кипрских компаний (+30%), хотя в данном случае наблюдается реэкспортный грузопоток в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) и на Украину, говорит главный аналитик ПАО «НПК «Объединённая вагонная компания» (ОВК) Лейсана Коробейникова.

Основными конкурентами России в поставках угля на китайский рынок являются Индонезия и Австралия, которая остаётся мировым лидером по экспорту топлива. Однако российский уголь пользуется спросом за счёт оптимального соотношения качества и низкой цены, которую производители могут предложить рынку благодаря слабому рублю.

Рост спроса на топливо из России связан также с последствиями тропического циклона «Дебби» в угольном регионе Австралии. В конце марта 2017 года горнодобывающие компании BHP Billiton и Glencore приостановили добычу угля на шахтах из-за повреждения железной дороги и невозможности вывоза части продукции из штата Квинсленд, обеспечивающего половину мировых поставок, в порт Мельбурна.

«Объём недопоставки оценивается на уровне 13 млн тонн, – говорит аналитик ОВК. – Последствия циклона побудили таких крупных покупателей, как Китай и Япония, начать поиск новых поставщиков».

Россия могла бы нарастить объёмы отправок угля и получить выгоду от сокращения австралийских поставок, обращает внимание Лейсана Коробейникова, однако пропускная способность портов Дальнего Востока пока не позволяет отечественным угольщикам быстро нарастить экспорт.

Дело в том, что Китай принимает почти весь импортный уголь в свои морские порты. Исключения есть: например, уголь из Монголии идёт по железной дороге. Но «сухая» логистика китайским потребителям неудобна. Мощности российского порта Восточный сейчас составляют 23,5 млн тонн, с введением третьей очереди угольного терминала в 2019 году они вырастут до 39 млн тонн в год.

Некоторые аналитики уверены, что стремительный рост цен на уголь сменится падением до прежнего уровня, как только железные дороги в Австралии отремонтируют и транспортировка угля возобновится. Эту проблему Австралия намерена устранить быстро в течение полугода. Однако проблемы на австралийской дороге – не единственная причина увеличения спроса на российский уголь. По словам аналитика IFC Markets Дмитрия Лукашова, во второй половине февраля Китай полностью отказался от закупок угля в КНДР. Решение стало ответом на очередное испытание ядерного оружия в Северной Корее. В 2016 году Китай получил от Северной Кореи 22,5 млн тонн угля.

Генеральный директор УК «Мечел-Майнинг» Павел Штарк заметил, что власти Китая активно реализуют программу снижения собственной добычи угля. В 2016 году там закрыли 290 из 500 млн тонн низкорентабельных мощностей. В 2017 году планируется вывести из оборота ещё не менее 150 млн тонн. Закрываются в основном шахты с небольшой годовой добычей.

«Снижение объёмов добычи внутри Китая и наращивание импорта должно поддержать ценовую конъюнктуру, – уверен руководитель УК «Мечел-Майнинг». – Китайский рынок для компании является одним из приоритетных, и этот тренд сохранится надолго».

Если в 2016 году «Мечел» отгрузил в адрес китайских потребителей порядка 5 млн тонн угля различных марок (в 2015 году – 4,7 млн тонн), то в 2017-м компания рассчитывает увеличить поставки – примерно треть экспортных угольных потоков «Мечела» придётся на Китай, 25% – на Южную Корею, около 20% – на Японию, примерно 13% – в Европу.

«Перспективными с точки зрения роста спроса на уголь являются Индия, Вьетнам, Малайзия и Индонезия. Ожидаем, что их доля в структуре экспортных продаж компании будет 5–6%», – добавил Павел Штарк.

Китайский рынок является приоритетным и для компании «Русский уголь» – в 2017 году она рассчитывает нарастить своё присутствие в стране, увеличив при этом поставки через сухопутные погранпереходы.

Растёт не только спрос, но и цена на топливо. Снижение мировых цен на уголь в 2011–2015 годах стало реакцией на сокращение угольной генерации электричества. Теперь же котировки угля двигаются вслед за ценами нефти и газа.

Справиться со спросом российские предприятия смогут. В планах Министерства энергетики России увеличить в 2017 году поставки угля на экспорт на 10 млн тонн (+6% к показателям за 2016 год), до 175 млн тонн. Такой прирост станет возможен благодаря вводу в строй в феврале 2017 года Трудармейского Южного угольного разреза (Кемеровская обл.). Предполагается, что на проектную мощность предприятие выйдет уже в 2018 году (2,5 млн тонн угля в год), а в 2017-м объём добытого угля составит 1,5 млн тонн.

Также, по данным начальника сводного информационно-аналитического отдела Департамента угольной и торфяной промышленности Минэнерго России Валерия Гришина, в 2017 году в Кузбассе начнут работу сразу три новых предприятия – шахты имени Тихова в Ленинск-Кузнецком районе, шахты Увальная, а также второй лавы на шахте Бутовская. Уже в 2017 году это позволит увеличить добычу угля в регионе на 1%, до 230 млн тонн.

По мнению заместителя генерального директора «Кузбассразрезуголь» (КРУ) Ирины Ольховской, российская угольная промышленность с растущим спросом справится. «Необходимо развивать железнодорожные мощности и тяжеловесное движение, – говорит топ-менеджер КРУ. – Также приоритетными для железной дороги должны стать отгрузки в адрес специализированных портов, поскольку это увеличит оборот полувагонов».

Ранее начальник Дальневосточной железной дороги Николай Маклыгин пояснял, что к 2020 году потенциальный объём грузовых перевозок по железной дороге в направлении Дальнего Востока достигнет 320 млн тонн, включая 260 млн тонн в адрес портов и пограничных переходов. А это потребует синхронного развития провозных способностей инфраструктуры – железнодорожных узлов и портовых мощностей.

Дарья Белоглазова

Белый дом попросил Россию ввести санкции против КНДР

Официальный представитель Белого дома Шон Спайсер попросил власти России и Китая оказать давление на КНДР посредством введения новых санкций для того, чтобы «помочь разрешить ситуацию и вернуть стабильность на Корейский полуостров».

«Я думаю, что нет сомнений относительно того, что Северная Корея продолжает угрожать США и нашим союзникам — Японии, Южной Корее — и их соседям, включая Китай и Россию. Мы призываем всех в регионе, в особенности Россию и Китай, сделать все возможное в плане санкций для того, чтобы помочь разрешить ситуацию и вернуть стабильность на полуостров»,— заявил Спайсер, сообщает «Коммерсант».

Напомним, Северная Корея 14 мая произвела пуск баллистической ракеты средней дальности. Ракета пролетела около 700 км и приземлилась рядом с российской границей, в 96,5 километрах от Владивостока.

Делегация во главе с председателем ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Джавидом Гурбановым, находящаяся в Пекине для участия на международном форуме в рамках стратегии «Один пояс - одна дорога», встретилась с заместителем руководителя коммерческого управления Нинся-Хуэйского автономного района Куном Гуохуа и заместителем начальника государственного погранично-пропускного пункта этого района Джу Дуном.

Как сообщили Trend в понедельник в ЗАО, на встрече была выражена удовлетворенность успешным развитием во всех сферах отношений между Азербайджаном и Китаем. Было отмечено, что договоренности, достигнутые во время государственного визита Президента Ильхама Алиева в Китай в 2015 году, внесли вклад в углубление сотрудничества между двумя странами в различных сферах. Одним из направлений сотрудничества, которые представляют большой интерес для обеих сторон, является транспортная сфера, в том сфера числе железнодорожный транспорт, грузоперевозки.

Официальные лица Нинся-Хуэйского автономного района, который имеет большое значение в железнодорожных грузоперевозках Китая, выразили желание воспользоваться транспортно-логистическими возможностями Азербайджана, который имеет выгодное географическое расположение. Они отметили, что могут воспользоваться транспортными коридорами, которые проходят через Азербайджан, чтобы транспортировать товары, произведенные в северной части Китая, в Восточную Европу, на Ближний Восток, в том числе в Турцию и Грузию.

Джавид Грубанов подробно проинформировал официальных лиц китайского автономного района о Транскаспийском международном транспортном маршруте, транспортно-логистических возможностях Азербайджана, в том числе о железной дороге Баку-Тбилиси-Карс, которая обеспечит кратчайшее железнодорожное сообщение между Европой и Азией, транспортном коридоре Север-Юг.

Глава ЗАО отметил, что Азербайджан может внести большой вклад в реализацию инициативы Китая «Экономический пояс Шелкового пути», которая предусматривает углубление экономических отношений между странами, расположенными на историческом Шелковом пути.

Гурбанов также отметил, что Азербайджан готов оказать любую помощь китайской стороне по транспортировке грузов через Азербайджан и пригласил делегацию Нинся-Хуэйского автономного района посетить с визитом в Азербайджан для обсуждения связанных с этим вопросов.

Информационное агентство Trend

В провинции Бадахшан началось строительство новой трассы, которая свяжет Афганистан с Таджикистаном и Китаем.

Трасса пройдёт по маршруту Бахарак-Ишкашим, заявил министр общественных работ Махмуд Балигх на торжественной церемонии начала строительства. Доктор Абдулла, глава исполнительной власти Афганистана, также подчеркнул, что важно обеспечить безопасность в провинции Бадахшан и для этого разрабатывается специальный план, отмечает афганский телеканал «Ариана-ТВ».

В текущем году правительство Афганистана планирует построить в Бадахшане 400 километров дорог и 600 метров мостов общей стоимостью 98 млн. долларов.

Китайская Chengtong в конце мая направит в Хабаровский край специалистов для подготовки ТЭО проекта ЦБК

Корпорация China Paper Corporation, входящая в China Chengtong Holdings ("Чэнтун"), в июле может подписать меморандум о намерениях строительства в Амурске (Хабаровский край) целлюлозно-бумажного комбината.

Об этом президент компании China Chengtong Holdings Group Чжу Бисинь сообщил в понедельник в ходе встречи в Пекине с министром РФ по развитию Дальнего Востока Александром Галушкой.

Как сообщает пресс-служба Минвостокразвития, президент госкорпорации уточнил, что компания готова подписать меморандум в ходе визита Си Цзиньпиня в России, который состоится в июле этого года. 30 мая китайская компания направит в Амурск группу специалистов для подготовки технико-экономического обоснования проекта.

Торговые центры Китая установили мировой рекорд

Из 20 городов мира, которые строят больше всего торговых площадей, 15 находятся именно здесь. Один Шэньчжэнь опережает вместе взятые Европу и Ближний Восток

Совокупная площадь торговых центров, строящихся сегодня в крупнейших городах мира, по оценкам компании CBRE, составляет 33,5 миллиона квадратных метров. Правда, девелоперская активность сосредоточена в основном в Азиатско-Тихоокеанском регионе, на который приходятся почти 27 миллионов квадратных метров новых торговых площадей и восемь из десяти строительных городов-лидеров. Америка и регион, объединяющий Европу, Ближний Восток и Африку, безнадежно проигрывают.

Первое место по части торгово-девелоперской активности привычно занимает Китай: 15 из 20 городов, где строится больше всего торговых площадей, находятся именно здесь. Хотя, по данным конца 2016 года, 40% приходились всего на два города — Шэньчжэнь и Шанхай.

В Европе и на Ближнем Востоке девелоперская активность, напротив, падает: 4,49 миллиона строящихся сейчас общеевропейских торговых «квадратов» — это даже меньше, чем в одном Шэньчжэне. Да и активность-то сосредоточена в основном в трех странах — ОАЭ, России и Турции, которая является региональным лидером с показателем 17 торговых центров общей площадью 1,3 миллиона квадратов. Кстати, похожий расклад в американском регионе, где рынок торговых центров вырос на 44%, но почти исключительно благодаря одной Мексике.

В Москве в прошлом году было введено девять торговых центров, и объектов, строительство которых началось до кризиса, практически не осталось. В 2017 году к вводу заявлено пять новых ТЦ общей арендопригодной площадью 196 тысяч квадратных метров — самый низкий показатель за последние пять лет. Еще восемь премьер ожидается в сезоне 2018-2019 годов. В общем, сколько бы ни было от Москвы до Шэньчжэня в километрах, в торговых «квадратах» все равно больше.

Валерия Мозганова

Василий Соколов: единственная деятельность, которая возможна сейчас в центральной Арктике, – научная

Рыбацкое сообщество, арктические регионы, отраслевая наука, Росрыболовство и МИД обсудили риски проекта Соглашения о предупреждении нерегулируемого промысла в центральной части Северного Ледовитого океана

В Санкт-Петербурге состоялся круглый стол по вопросам рыболовства в центральной Арктике. Встречу провел заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Василий Соколов. В заседании приняли участие представители Росрыболовства, МИДа России, Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ), отраслевых научных и учебных учреждений и крупных рыбопромышленных предприятий.

Главной целью дискуссии стала выработка аргументированной, единой с рыбаками, наукой и субъектами Заполярья, позиции по мерам сохранения и управления рыболовством, которые отвечали бы интересам Российской Федерации в Арктике и должны быть учтены при доработке проекта Соглашения о предупреждении нерегулируемого промысла в центральной части Северного Ледовитого океана.

На сегодняшний день общая площадь акватории полярных вод, освободившейся в результате интенсивного таяния льда, составляет 2,8 млн кв. км, что открывает значительные перспективы, как для судоходства, так и для освоения новых нефтегазовых месторождений. Отмечая сокращение ледового покрова в Центральной Арктике, уже сейчас важно оценить перспективы осуществления рыболовства в этом регионе, при этом минимизировать риски по возникновению неконтролируемого промысла и ущерба для экосистем Арктики.

После подписания пятью приарктическими государствами – Россией, США, Норвегией, Канадой и Данией – в июле 2015 года декларации о предотвращении нерегулируемого промысла в рассматриваемом районе по инициативе американской стороны к переговорному процессу по проекту Соглашения присоединились ЕС, Исландия, Китай, Республика Корея и Япония. Десять стран обсуждают проект документа на международном уровне в течение двух лет, у России сохраняются принципиальные замечания.

«Не секрет, что Арктика является последним большим регионом, в отношении которого не выработаны международные договоренности по рыболовству, хотя часть акватории Арктики регулируется одной из авторитетных международных организаций – НЕАФК, действие конвенции распространяется вплоть до Северного Полюса. Безусловно, толчком к разработке проекта Соглашения стало потепление в Арктике, сокращается площадь покрытия льда, есть предположения, что в отдаленной перспективе, если эта тенденция сохранится, а не поменяется на противоположную (как это уже было в практике наблюдения), запасы могут распространиться за пределы зон под национальной юрисдикцией арктических государств.

Однако пока достоверных сведений, что запасы распространились или в ближайшее время выйдут в Центральную Арктику нет, и перспективы неопределенны», – отметил Василий Соколов.

По словам заместителя руководителя Росрыболовства, в настоящее время единственная деятельность, которая возможна в центральной Арктике, – научная: только на четком понимании того, что происходит с рыбными ресурсами, может основываться дальнейшая работа.

Говоря о проекте Соглашения, Василий Соколов отметил, что в документе не нашли отражения такие наиболее принципиальные для нашей страны моменты, как особая роль приарктических государств. «Она фактически нивелирована, хотя мы неоднократно подчеркивали, что запасы в центральной части Арктики не могут проявиться ниоткуда, а только распространиться из экономзон арктических государств, которые и являются основными «держателями» запасов согласно конвенции ООН. Мы, арктические государства, уже регулируем эти запасы, предпринимаем все возможные меры для их рационального использования и сохранения, естественно, мы должны быть основными бенефициарами, основными государствами, принимающими решения», – пояснил он.

Здесь же возникает и вопрос процедуры принятия решений. Позиция России в том, что необходим консенсус либо всех 10 стран-участниц Соглашения, либо 5 приарктических государств. При этом следует отметить, что именно у России самая протяженная береговая линия в Арктике и наша наука внесла наибольший вклад в исследования запасов в регионе.

В сегодняшней редакции документа предлагается простое большинство, или 2/3 голосов, или ¾ голосов. В этом случае, Россия будет вынуждена выполнять решения, даже те, которые могут не соответствовать нашим интересам.

Также вызывает вопрос, как Соглашение будет коррелировать с конвенцией НЕАФК, и в целом есть опасения по поводу возможности создания дополнительных региональных организаций, причем нескольких, и дальнейшая передача им полномочий. Кроме того, в перечне моментов-разногласий – время вступления документа в силу, вопрос открытости Соглашения для присоединения внерегиональных государств, при этом географический охват нового механизма, по мнению России, прописан нечетко, в том числе беспокоит юридический статус архипелага Шпицбергена.

Свои точки зрения по поводу проекта Соглашения высказали ученые, рыбаки и субъекты, таким образом состоявшийся круглый стол стал аналогом общественных слушаний предлагаемого документа.

Согласно мнению представителей науки, требуется формирование базы данных, позволяющей не только раскрыть представление об имеющихся сведениях, но также акцентировать внимание на тех вопросах, которые в дальнейшем могут помочь в принятии управленческих решений. На сегодняшний день большинство исследований касаются или низших трофических уровней, или средних. При этом сами водные биоресурсы, обитающие в арктических водах, практически не исследованы.

Отечественные рыбопромышленники также сошлись в едином мнении, что в нынешнем виде принимать Соглашение нельзя. Его необходимо дорабатывать и найти приемлемые позиции для каждой из сторон «арктической пятерки».

По итогам заседания участниками решено продолжить работу над текстом Соглашения и представить единую позицию к следующему – решающему раунду переговоров.

За прошлый год Иран экспортировал около 17 000 тонн моторного масла

Около 17 000 тонн моторного масла на сумму около 354,9 млрд. риалов ($ 9,2 млн.) были экспортированы из Ирана в прошлом 1395 финансовом году (март 2016 - март 2017), сообщает Financial Tribune со ссылкой на данные Таможенного управления Исламской Республики Иран.

Основные направления экспорта включают Пакистан, Афганистан, Туркменистан, Ирак, Ливан, Турцию, Грузию, Индию, ЮАР, Китай, Камерун, Сомали и Того, отмечается в сообщении.

Китай подчеркнул роль Ирана в создании Нового Шелкового пути

Иранский и китайский министры экономики и финансов встретились в кулуарах саммита "Новый Шелковый путь" в Пекине, чтобы подчеркнуть решимость для расширения экономического сотрудничества и устранения возможных препятствий впереди, сообщает Mehr News.

Министр экономики Ирана Али Тайебния, который прибыл в Пекин, чтобы принять участие в саммите "Новый Шелковый путь", провел переговоры с китайским министром финансов Сяо Цзе в понедельник, где обе стороны обсудили пути дальнейшего расширения двустороннего сотрудничества.

В ходе встречи стороны обсудили финансирование китайскими банками инфраструктурных проектов в Иране, представленных иранской стороной.

Китайская сторона также отметила роль Ирана в выполнении плана "Новый Шелковый путь", приветствуя участие Тегерана в различных смежных проектах, а также содействие Исламской Республики осуществлению проекта в других странах.

Сяо Цзе далее подчеркнул твердую решимость своей страны к более тесному сотрудничеству с Ираном и созданию механизмов для устранения каких-либо препятствий для увеличения торговых сделок между двумя странами, в том числе в сфере некоторых международных норм и правил, которые могут помешать экономическим связям между Ираном и Китаем.

Двухдневный саммит "Новый Шелковый путь", начался в понедельник в Пекине с участием 1500 представителей, включая 850 гостей из 130 стран мира и 70 международных организаций.

Смогут ли ОПЕК и Россия избавиться от избытка нефти?

Россия и Саудовская Аравия в понедельник объявили о готовности продлить соглашение об ограничении добычи до I квартала 2018 г. Поможет ли это добиться цели?

Как мы помним, изначально у этой сделки были две взаимосвязанные задачи: избавиться от избытка нефти на рынке и повысить цены.

Если говорить о ценовой конъюнктуре, то здесь пока все более или менее нормально, а вот избыток с рынка не исчез, причем по разным причинам.

С одной стороны, прогнозы по спросу оказались не совсем точными, спрос сейчас слабоват, с другой - американские сланцевые компании безудержно наращивают добычу, тем самым частично компенсируя сокращение со стороны ОПЕК и других стран.

Если России и Саудовской Аравии удастся убедить всех остальных участников сделки, то, по оценкам агентства Bloomberg, запасы нефти в развитых странах сократятся на 8%, что и устранит существующий избыток.

По данным Минэнерго США, запасы в 35 наиболее развитых странах мира, входящих в Организацию экономического сотрудничества и развития, составляли в апреле чуть более 3 млрд баррелей, что превышает пятилетнее среднее примерно на 307 млн баррелей.

Таким образом, если верить подсчетам Bloomberg, к концу I квартала следующего года запасы будут находиться на уровне на 10 млн баррелей ниже среднего.

Новость о желании продлить соглашение до I квартала 2018 г. накануне вызвала бурю эмоций на рынке. Котировки североморской смеси Brent взлетели сразу на 3%, правда под конец торговой сессии частично нивелировали этот рост.

Сейчас баррель смеси Brent стоит почти $52. Напомним, буквально неделю назад цена опускалась в район $46,60. Это говорит лишь об одном: рынок нефти крайне волатилен, и ситуация может меняться очень и очень быстро. Сначала крупные игроки устраивают подобие паники, загоняют более мелких в ловушку, а затем направляют рынок в другую сторону, вынуждая остальных участников рынка закрывать позиции, а это в свою очередь придает рынку дополнительный импульс.

Президент Владимир Путин назвал правильным заявление Саудовской Аравии и РФ о планах продлить международное соглашение по сокращению добычи нефти для стабилизации рынка.

"Известный оптимизм вселяет в меня то, что главный наш партнер по этому вопросу - а главный наш партнер, безусловно, Саудовская Аравия - целиком и полностью выдерживает все договоренности, которые состоялись до этого", - отметил Путин на пресс-конференции в Китае, комментируя заявление Минэнерго России и Саудовской Аравии о планах продлить соглашение по сокращению добычи нефти.

Китай снизил цены на бензин и дизтопливо в 4-й раз в этом году.

В связи с падением мировых цен на нефть Китай в четвертый раз в 2017 году снизил розничные цены на бензин и дизельное топливо, сообщил Государственный комитет по делам развития и реформ КНР. Стоимость тонны бензина с 12 мая уменьшилась на 250 юаней ($36,21), дизельного топлива – на 235 юаней. Корректировка осуществляется в соответствии с изменением конъюнктуры на международном рынке нефти, где цены в последние недели снизились из-за переизбытка предложения, отмечает China Daily.

КНР пересматривает стоимость нефтепродуктов на внутреннем рынке каждые 10 рабочих дней, учитывая тенденции роста или снижения цен на нефть на глобальном рынке. Стоимость автомобильного топлива меняется, если амплитуда колебания нефтяных котировок в мире превышает 50 юаней за тонну. В 2016 году Китай пять раз снижал и девять раз увеличивал цены на автомобильное топливо. В результате в общей сложности за минувший год тонна бензина подорожала на 915 юаней, а дизтоплива – на 880 юаней

США будут рады видеть Китай среди импортеров сжиженного газа.

Соединенные Штаты готовы поставлять в КНР сжиженный природный газ. «Китайские компании могут в любой момент начать переговоры о заключении контрактных соглашений любого типа с американскими экспортерами СПГ, включая долгосрочные контракты», – сообщил журналистам в Вашингтоне министр торговли США Уилбур Росс. «Соединенные Штаты будут рады видеть Китай, как и любых других наших торговых партнеров, среди импортеров СПГ из США», – сказал Росс, пообещав, что КНР будет находиться в тех же условиях, что и другие страны, с которыми Вашингтон не заключил соглашения о зонах свободной торговли.

Импорт СПГ в Китае в первом квартале 2017 года увеличился на 22% по сравнению с 2016 годом и составил 7,8 млн тонн. В стоимостном выражении отмечен рост на 21,4% – до $2,84 млрд, сообщила таможенная статистика КНР. Лидирующую позицию по поставкам СПГ в КНР занимает Австралия – 3,11 млн тонн в первом квартале 2017 года. Это на 54,2% превышает данные за первый квартал 2016 года.

Координационный комитет создают «Роснефть» и CNPC для продвижения проектов.

Координационный орган создается для содействия в реализации договоренностей, достигнутых между компаниями.

«Роснефть» и китайская CNPC подписали соглашение о создании совместного координационного комитета (СКК), сообщили в российской компании. Координационный орган, отмечается в сообщении, создается для содействия в реализации договоренностей, достигнутых между компаниями, и продвижения проектов сотрудничества по таким стратегическим направлениям, как долгосрочные поставки нефти и развитие СПГ-проектов, разведка и разработка нефтегазовых месторождений, нефтепереработка, производство оборудования, научно-технические исследования.

Сопредседателями комитета стали вице-президент – руководитель аппарата «Роснефти» Юрий Курилин и заместитель генерального директора CNPC Ван Дундзинь.

Глава CNPC ожидает цену на нефть в 2017 году в районе $50 за баррель.

Глава китайской CNPC Ван Илинь считает, что цена на нефть в 2017 году сохранится на уровне $50 за баррель с возможным краткосрочным повышением.

«Я не думаю, что цены на нефть могут значительно и надолго вырасти в краткосрочной перспективе, это крайне нереалистично. Мы прогнозируем, что в 2017 году цена за баррель нефти будет в районе $50 с возможным краткосрочным повышением», – сказал он в эфире телеканала «Россия 24».

«В период с 2018 по 2020 год цена на нефть будет постепенно восстанавливаться, однако роста цен до уровня 2014 года, то есть до $100, ожидать не придется», – отметил глава CNPC.

Между тем, по мнению министра энергетики РФ Александра Новака, цена на нефть будет сохраняться в течение 2017 года в диапазоне $55-60 за баррель.

Пассажиры смогут измерить давление на 10 станциях метро

Врачи поликлиник будут дежурить в подземке с 16 по 19 мая.

Пассажиры метро смогут измерить артериальное давление прямо в подземке. С 16 по 19 мая на 10 станциях пройдет акция «Узнай свое давление». Врачи городских поликлиник будут дежурить здесь с 11:00 до 15:00. Они не только проверят давление, но и расскажут, как держать его в норме. Медики дадут советы по здоровому образу жизни и питанию — например, какие продукты лучше употреблять при повышенном или пониженном давлении, а от каких стоит отказаться.

Станции метро, где пройдет акция «Узнай свое давление»:

— «Парк культуры» (объединенный вестибюль);

— «Арбатская» Арбатско-Покровской линии (западный вестибюль);

— «Китай-город» (объединенный южный вестибюль);

— «Площадь Революции» (объединенный вестибюль со станцией «Театральная»);

— «Пушкинская» (объединенный вестибюль со станцией «Тверская»);

— «Курская» Кольцевой линии (аванзал);

— «Баррикадная»;

— «Павелецкая» (выход к Павелецкому вокзалу);

— «Киевская» Арбатско-Покровской линии (аванзал);

— «Александровский сад» Филевской линии.

Шереметьевская таможня пресекла незаконный вывоз живых крабов.

Сотрудники Шереметьевской таможни при проведении таможенного контроля рейса Москва - Пекин остановили трех граждан Вьетнама, которые пытались незаконно переместить через таможенную границу ЕАЭС 120 кг килограммов живых крабов.

При рентгеноскопии багажа сотрудник таможни обратил внимание на большое количество однородных и движущихся предметов. При дальнейшем таможенном досмотре багажа, в шести чемоданах были обнаружены 60 живых камчатских крабов.

Граждане перевозили морепродукты, не заполнив пассажирскую декларацию и не представив таможенному органу сертификат международного образца, подтверждающий качество и безопасность продуктов.

Крабы изъяты и помещены на хранение в соответствии с установленными требованиями.

Возбуждены дела об административных правонарушениях по ч.1 ст.16.2 «Недекларирование по установленной форме товаров, подлежащих таможенному декларированию».

Ночная дозаправка. ВВС НОАК еще далеко до уровня ВВС США.

ВВС НОА Китая совершенствуют оборудование и методы дозаправки для воздушных танкеров типа Н-6U, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на mil.news.sina.com.cn (15 мая).

Особо важное значение уделяется дозаправке боевых самолетов в ночное время. С этой целью оборудование Н-6U оснащается сигнальными лампами, само оборудование красится светоотражающим белым светом. На выставке в Чжухае 2006 года демонстрировался подвесной дозаправочный контейнер RDC-1, который в настоящее время состоит на вооружении. Зеленый огонек говорит о том, что оборудование дозаправки готово к операции, красный - не готово.

Однако отмечается, что ВВС не в полной мере освоили ночную дозаправку - эту операцию пока выполняют только пилоты истребителей с "элитной" подготовкой. В этом отношении ВВС НОАК еще далеко до уровня ВВС США, пишет источник.

Известный российский учёный Юрий Драгунов выступил в Астане с лекцией о современных энергетических технологиях

16 мая в РЦНК в Астане прошла встреча с выдающимся российским учёным и конструктором. Гостем РЦНК стал генеральный конструктор АО «Ордена Ленина Научно-исследовательский и конструкторский институт энергетики им. Н.А.Долежаля», член-корреспондент Российской академии наук, профессор, заведующий кафедрой МГТУ им. Н.Э.Баумана, заслуженный конструктор России Юрий Драгунов.

Вся трудовая деятельность Юрия Григорьевича неразрывно связана с атомной наукой и техникой. Он внес большой личный вклад в развитие атомной энергетики как в России, так и в целом ряде зарубежных стран. Замечательные страницы в истории создания и обеспечения безопасной эксплуатации АЭС в Болгарии, Венгрии, Германии, Индии, Китае, Словакии, Украине, Финляндии, Чехии связаны с именем Ю.Г.Драгунова. В настоящее время он возглавляет один из крупнейших в России ядерных конструкторских и научно-исследовательских центров, специализирующихся на реакторных технологиях.

В РЦНК Юрий Драгунов выступил с открытой лекцией на тему «Ядерные энергетические технологии нового поколения». Она была адресована специалистам в области ядерной энергетики Казахстана и всем, кто интересуется российско-казхстанским сотрудничеством в этой сфере.

Встреча с Ю.Г.Драгуновым прошла в соответствии с планом совместных мероприятий между Россотрудничеством и корпорацией «Росатом».

14-15 МАЯ СОСТОЯЛАСЬ РАБОЧАЯ ПОЕЗДКА МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМА СОКОЛОВА В ПЕКИН

М. Соколов принял участие в переговорах Президента Российской Федерации Владимира Путина с Председателем Китайской Народной Республики Си Цзиньпином, а также в ряде других встреч высокого уровня, которые состоялись «на полях» Международного форума «Один пояс, один путь».

Также глава российского Минтранса провел переговоры с Министром транспорта КНР Ли Сяопеном.

В ходе встречи обсуждались актуальные вопросы двустороннего сотрудничества в сфере транспорта. Стороны дали высокую оценку развитию российско-китайского профильного сотрудничества. Кроме того, отмечена регулярность встреч российских и китайских партнеров на различных международных мероприятиях, где особое место занимает российско-китайская Подкомиссия по транспорту. Подтверждением этого служит строгое соблюдение ее договоренностей. По состоянию на текущий момент большая часть договоренностей уже выполнена, по оставшимся ведется активная работа.

Детально обсуждены организационные вопросы проведения 21-го заседания Подкомиссии и ее профильных рабочих групп, которые в этом году, согласно принципу очередности, состоятся на территории Китая. Особое внимание в ходе переговоров уделено вопросу обеспечения китайских авиакомпаний современной авиационной техникой, соответствующей требованиям мирового рынка самолетов гражданской авиации – самолетами типа Сухой Суперджет 100.

Потребление электроэнергии в ОЭС Востока в апреле 2017 года увеличилось на 1,6 %

А в целом с начала года с января по апрель текущего года потребление электроэнергии снизилось во всей системе ОЭС Востока: в энергосистеме Амурской области снизилось на 0,5 %, Приморского края – на 0,8 %, Хабаровского края и ЕАО – на 0,3 %, в Южно-Якутском энергорайоне – на 3,2 %.

По оперативным данным Филиала АО «СО ЕЭС» «Объединенное диспетчерское управление энергосистемы Востока» (ОДУ Востока), потребление электроэнергии в Объединенной энергосистеме (ОЭС) Востока в апреле 2017 года составило 2 673,8 млн кВт•ч, что на 1,6 % превышает аналогичный показатель прошлого года.

Суммарные объемы потребления и выработки электроэнергии в ОЭС Востока складываются из показателей энергосистем Амурской области, Приморского и Хабаровского краев, Еврейской автономной области (ЕАО), а также Южно-Якутского энергорайона.

Выработка электроэнергии в апреле 2017 года составила 3 022,3 млн кВт•ч, что превышает показатель аналогичного периода прошлого года на 7,9 %. Разница между выработкой и потреблением в ОЭС Востока обусловлена экспортом электроэнергии в КНР и перетоком в ОЭС Сибири.

Тепловые электростанции (ТЭС) в прошедшем месяце выработали 2 133,2 млн кВт•ч (70,6 % в структуре выработки ОЭС Востока), а гидроэлектростанции (ГЭС) – 889,1 млн кВт•ч (29,4 % в структуре выработки ОЭС Востока). По сравнению с апрелем прошлого года выработка ТЭС увеличилась на 9,1 %, а выработка ГЭС – на 5,1 %.

Потребление электроэнергии в Амурской области в апреле 2017 года составило 674,7 млн кВт•ч, что на 2,5 % больше, чем годом ранее. В энергосистеме Приморского края потребление выросло на 0,4 %, достигнув величины 1 050,8 млн кВт•ч. Потребление в энергосистеме Хабаровского края и ЕАО составило 799,1 млн кВт•ч, что означает рост на 3,4%. В Южно-Якутском энергорайоне объем потребления электроэнергии в апреле 2017 года составил 149,2 млн кВт•ч, что ниже аналогичного показателя прошлого года на 4,0 %.

За январь – апрель 2017 года потребление электроэнергии в ОЭС Востока составило 12 400,1 млн кВт•ч, что на 0,7 % ниже уровня потребления за первые четыре месяца прошлого года (без учета влияния 29 февраля високосного 2016 года отмечен рост потребления на 0,2 %).

Снижение потребления электроэнергии за январь – апрель текущего года по сравнению с аналогичным показателем прошлого года зафиксировано во всех региональных энергосистемах, входящих в ОЭС Востока. В энергосистеме Амурской области потребление за первые четыре месяца текущего года составило 3 050,4 млн кВт•ч, в энергосистеме Приморского края – 4 987,5 млн кВт•ч, в энергосистеме Хабаровского края и ЕАО – 3 699,0 млн кВт•ч, в Южно-Якутском энергорайоне – 663,1 млн кВт•ч. Без учета влияния 29 февраля 2016 года энергопотребление в Амурской области увеличилось на 0,4 %, в Приморском крае – на 0,1 %, в энергосистеме Хабаровского края и ЕАО – на 0,6 %, в Южно-Якутском энергорайоне снизилось на 2,3 %.

Электростанции ОЭС Востока за четыре месяца 2017 года выработали 13 251,5 млн кВт•ч, что на 0,1 % больше, чем за аналогичный период прошлого года (без учета влияния 29 февраля 2016 года рост составил 1,0 %). Выработка ТЭС за январь – апрель текущего года составила 8 967,7 млн кВт•ч (67,7 % в структуре выработки ОЭС Востока), что на 7,1 % ниже аналогичного показателя первых четырех месяцев 2016 года с учетом дополнительного дня високосного года и на 6,3 % ниже выработки ТЭС без учета влияния 29 февраля. Зейская и Бурейская ГЭС за январь – апрель текущего года суммарно выработали 4 283,8 млн кВт•ч (32,3 % в структуре выработки ОЭС Востока), что на 19,6 % больше, чем за аналогичный период 2016 года с учетом влияния 29 февраля, и на 20,7 % выше уровня выработки ГЭС без учета влияния 29 февраля прошлого года.

Справка о филиале АО «СО ЕЭС» ОДУ Востока:

Филиал АО «СО ЕЭС» «Объединенное диспетчерское управление энергосистемы Востока» управляет режимами трех энергосистем ОЭС Востока, расположенных на территории пяти субъектов Российской Федерации: Амурской области, Приморского и Хабаровского краев, Еврейской автономной области, а также южной части Республики Саха (Якутия).

Операционная зона ОДУ Востока охватывает субъекты федерации с площадью 4457,4 тыс. кв. км, в городах и населенных пунктах, расположенных на этой территории, проживают 5,188 млн человек. Объединенную энергосистему Востока образуют 19 электростанций, электрические подстанции класса напряжения 110–500 кВ общей мощностью 33,7 млн кВА и линии электропередачи 110–500 кВ общей протяженностью 26 016,6 км. Суммарная установленная мощность ОЭС Востока по данным на 01.05.2017 составляет 9 186,5 МВт.

На форуме «Один пояс, один путь» Китай выразил готовность поддержать Монголию в преодолении экономических трудностей. В частности, Китай предоставит Монголии 350 миллионов юаней. Затем, в течение следующих трех лет Китай обещал предоставить Монголии ещё 2 млрд. юаней. Помощь в Китае будет сконцентрирована в сфере аграрного сектора, оптимизации операций по пересечению границ, комплексной разработке таких проектов, как “Тавантолгой”, строительстве железных дорог, электростанций.

Напомним, глава Китайской Народной Республики Си Цзиньпин на форуме стран "Шелкового пути" в Пекине заявил о намерении направить 124 млрд. долларов на реализацию плана нового "Шелкового пути". Он также сообщил о том, что Импортно-экспортный банк Китая готов выделить целевой кредит в размере 130 млрд юаней на развитие инициативы Пояс и Путь. "Мы должны совместно создать платформу, способствующую открытий и новых разработок, создание справедливой и равноправной системы международной торговли и инвестиций", - подчеркнул Си Цзиньпин.

Председатель КНР Си Цзиньпин на форуме "Один пояс - один путь" заявил о том, что в ближайшие пять лет в Китае намерены создать 50 трансграничных научно-исследовательских центров в сфере "Одного пояса - одного пути" с целью стимулирования международных инновационных процессов. Он пояснил, что Китай заинтересован в активизации сотрудничества с другими странами в области инноваций, чтобы был запущен соответствующий научно-технический механизм "пояса и пути”. Для этих целей в ближайшие пять лет в Китай будут привлечены более 2,5 тыс. иностранных молодых научных специалистов.

Государственное управление по делам иностранных специалистов Китая сообщило, что в 2016 году количество прибывших в Китай иностранных специалистов превысило 900 тыс. человек. Для них китайские власти разработали продвинутую «зеленую карту», официальное удостоверение личности, которое предоставляется иностранцам, постоянно проживающим в Китае.

В прошлом году главы Минкоммерции Тун Даочи на пресс-конференции, состоявшейся на днях в Пекине, оценил развитие торгово-экономических связей Китая со странами Евразии как "исключительно бурное", при этом реализация инициативы Экономического пояса Шелкового пути и Морского Шелкового пути 21 века ("Один пояс, один путь") даёт первые результаты.

Китай. Россия. ЕАЭС > СМИ, ИТ. Образование, наука > chinalogist.ru, 16 мая 2017 > № 2179128

На форуме «Один пояс, один путь» стало известно, что в течение этого года будет введен в эксплуатацию первоочередный лесо-целлюлозно-бумажный проект Китая и России. Группа «Син Бан» пров. Цзянсу вложила 4,4 млрд юаней для разработки интегрированного лесо-целлюлозно-бумажного проекта в поселке Амазар Забайкальского края России.

Перспективы строительства целлюлозного комбината в Амурске с руководством китайской компании China Paper Corporation обсуждал в апреле полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев. Представители China Paper утверждают, что готовы в ближайшее время направить в Амурск специалистов для проработки технических аспектов проекта и оценки лесных ресурсов.

В 2015 году власти Приморского края подписали с «Вэнь Лянь Аквакультура» и другими китайскими компаниями соглашения об инвестировании на сумму 85 миллиардов рублей. Предположительно, база по производству гребешков, морских огурцов и мидий будет запущена в мае 2017 года.

Китай. СФО. ДФО > Леспром. Рыба > chinalogist.ru, 16 мая 2017 > № 2179120

В Пекине в рамках форума «Один пояс, один путь» заместитель губернатора провинции Хэйлунцзян Ли Хайтао заявил, что провинция Хэйлунцзян построит сеть трансграничных железнодорожных дорог с Россией. Железные дороги Харбин-Далянь, Харбин-Суйфэньхэ и Харбин-Маньчжурия будут в составе трансграничной железнодорожной сети, подключенной к Транссибирской и Байкало-Амурской магистралью России.

По данным Главного таможенного управления КНР по итогам четырех месяцев 2017 года по сравнению с аналогичным периодом 2016 года товарооборот между Россией и Китаем увеличился на 26,2% до $24,73 млрд. Экспорт из Китая в Россию вырос на 22%, до $11,65 млрд., а импорт из России в Китай увеличился на 30,1% к АППГ до $13,08 млрд.

Недавно в Москву отправился первый прямой железнодорожный рейс из города Чжанчжоу. И это уже 138-й рейс из зоны свободной торговли г. Сямэнь в Европу. Маршрут сформирован в рамках реализации инициативы «Один пояс, один путь». Протяжённость маршрута - по территории Китая 4354 км, за рубежом – 6566 км. Ожидаемое время в пути 14 суток.

В Москве открылась уникальная фотовыставка «Военные переводчики на службе Отечеству»

Сегодня в Москве в фотоцентре Союза журналистов России впервые в истории России открылась публичная фотовыставка «Военные переводчики на службе Отечеству». Одним из инициаторов и организаторов далеко не рядового события в культурной жизни столицы выступила общественная организация «Союз ветеранов Военного института иностранных языков».

Главная особенность уникальных экспозиций –– их безусловная эксклюзивность, представленная, как правило, практически неизвестными, или малоизвестными фотографиями, сделанными очевидцами событий, зачастую носившими судьбоносный характер для всего мира.

Как отметил в своем приветственном слове гостям и организаторам фотовыставки заместитель Министра обороны генерал-лейтенант Александр Фомин, профессия переводчика «во все времена была благородной и исключительно важной для достижения взаимопонимания между людьми, не знающими языка друг друга», а когда звучали пушки и рвались снаряды, «ответственность и важность адекватного донесения информации между говорящими многократно возрастала, ведь от нее может зависеть жизнь людей».

В зале фотоцентра выставлены более 150 уникальных снимков, запечатлевших советских и российских военных переводчиков в ходе выполнения своей интернациональной миссии в Анголе и Афганистане, Вьетнаме и Египте, Мозамбике и Сирии, Эфиопии и Никарагуа.

«Наши военные переводчики всегда сопровождали миссии советских и российских войск, куда бы ни направляло их наше государство. Они помогали во время интернациональной миссии наших военных в Китае, участвовали в справедливых войнах за независимость в Корее и во Вьетнаме, а также в других послевоенных конфликтах. В 70-90-х годах XX века советские военные советники, выполняя интернациональный долг, активно работали, помогали строить национальные армии в более чем 40 странах мира, и им всегда сопутствовали военные переводчики. И сегодня, выполняя свой интернациональный долг, они самоотверженно трудятся в Сирии и других странах мира», –– подчеркнул замминистра.

Среди военных переводчиков, выполнявших свой служебный долг за рубежом, есть и погибшие. Им на выставке посвящена «Стена памяти».

Александр Фомин выразил благодарность инициаторам и организаторам выставки и заявил, что «такая уникальная экспозиция послужит благородному делу памяти о людях, внесших свой вклад в укрепление обороноспособности Отечества, его защиты, в том числе и на дальних подступах».

Много лет кузницей военных переводчиков являлся Военный институт иностранных языков (ВИИЯ). У истоков его создания стоял известный российский военный дипломат, уникальный полиглот, граф, генерал-майор А.А. Игнатьев. Долгие годы ВИИЯ был единственным высшим военным филологическим учебным заведением, а его деятельность в преддверии надвигающейся Второй мировой войны сыграли важную роль в работе военной разведки и специальной пропаганды на войска и население противника.

77-летняя история этого не имеющего мировых аналогов вуза складывалась непросто. Институт дважды переживал закрытие, но возрождался. В настоящее время он преобразован в факультет Военного университета Минобороны и продолжает с успехом готовить военных переводчиков для силовых структур России.

Среди выпускников вуза много заслуженных людей страны –– генералов и губернаторов, послов и ученых, писателей и журналистов, академиков.

Многие из них приняли участие в открытии выставки.

Адрес выставки: Гоголевский бульвар, д. 8. «Фотоцентр» (ст. м. «Кропоткинская»).

Выставка работает по 4 июня ежедневно, кроме понедельника, с 11:00 до 19:00.

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

В СЕВАСТОПОЛЕ ОТКРЫЛСЯ XIII МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФЕСТИВАЛЬ ДОКУМЕНТАЛЬНЫХ ФИЛЬМОВ И ТЕЛЕПРОГРАММ «ПОБЕДИЛИ ВМЕСТЕ»

Более 1000 кинемотографистов и гостей из 23 стран мира и 25 регионов России принимают участие в XIII Международном Фестивале документальных фильмов и телепрограмм «Победили вместе». 14 мая 2017 г. в городе Севастополь состоялось торжественное открытие кинофорума, посвященного памяти об общем военном подвиге стран-участниц Второй мировой войны. Фестиваль проводится при поддержке Федерального агентства по туризму.

Фестиваль открыли Президент кинофорума, народный артист России Владимир Меньшов, художественный руководитель фестиваля, композитор и режиссер Валентин Овсянников, президент АО «Казахфильм» им. Ш. Айманова Бахыт Каирбеков, председатель жюри, российский документалист, заслуженный деятель искусств России Сергей Мирошниченко, организаторы фестиваля и представители общественных объединений. Приветствие в адрес гостей и участников фестиваля направил Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

Участники торжественного мероприятия отметили значение кинофорума как крупного международного события, раскрывающего исторический и культурный потенциал Севастополя и укрепляющего имидж города, привлекательного для гостей со всего мира.

«Фестиваль дает возможность увидеть историческое наследие Севастополя, встретиться с новыми, неожиданными, талантливыми картинами. Самый главный итог любого фестиваля – это открытия и встречи с талантами высокого ранга. Надеюсь, что в завершение фестиваля мы будем слышать слова - «какие замечательные картины мы посмотрели», - сказал Президент фестиваля, народный артист России Владимир Меньшов.

«Каждый год в этом фестивале участвуют казахстанские фильмы, в плане событийности фестиваль привлекает творческих людей и туристов, которые узнают через наши фильмы историю Севастополя. Все люди, которые приезжают на фестиваль, не только смотрят фильмы, но и отдыхают, видят этот город, влюбляются в него», - подчеркнул Бахыт Каирбеков, президент АО «Казахфильм» им. Ш. Айманова.

В рамках кинофорума будет показано около 100 фильмов. Жители Севастополя и гости города смогут посетить показы на 14 площадках. В рамках фестиваля состоится круглый стол на тему «Документальное кино XXI века. Перед кем мы ответственны?». В основной конкурсной программе участвуют 75 работ из стран Европы, Азии, Ближнего Востока и России.

Фестиваль организован Евразийской Академией Телевидения и Радио. Президент фестиваля — кинорежиссер, народный артист РФ Владимир Меньшов. Идея создания кинофорума принадлежит героям Советского Союза, проживающим в Крыму.

Помимо конкурсных на фестивале будут представлены авторские, тематические, юбилейные и другие внеконкурсные программы.

Насыщенная программа фестиваля также включает отдельные проекты, такие как городской видеоконкурс «Севастополь — мой город родной». Специальным мероприятием станет Российско-Китайский Форум сотрудничества по культуре и туризму, посвященный сопряжению Экономического пояса Шелкового пути и Евразийского экономического союза. Подобные международные события на территории полуострова имеют важное значение для формирования позитивного образа Крыма как туристической дестинации на мировом туристском рынке.

«Севастополь обладает богатым культурно-историческим наследием и туристическим потенциалом. Международный фестиваль документальных фильмов и телепрограмм «Победили вместе», является ярким событийным мероприятием, которое поможет привлечь внимание российской и зарубежной общественности к городу как туристическому направлению и стимулировать рост турпотока в регион», – говорит Руководитель Ростуризма Олег Сафонов.

Участники форума в Пекине высказались за бережное отношение к океану.

Лидеры стран, принимавшие участие в форуме «Один пояс, один путь» в Пекине, заявили о готовности углублять сотрудничество в охране окружающей среды. Один из приоритетов – устойчивое использование океанов и морей.

С заявлением по итогам круглого стола в рамках форума «Один пояс, один путь», состоявшегося 15 мая в столице Китая, выступили лидеры КНР, Аргентины, Белоруссии, Чили, Чехии, Индонезии, Казахстана, Кении, Киргизии, Лаоса, Филиппин, России, Швейцарии, Турции, Узбекистана, Вьетнама, Камбоджи, Эфиопии, Фиджи, Греции, Венгрии, Италии, Малайзии, Монголии, Мьянмы, Пакистана, Польши, Сербии, Испании, Шри-Ланки.

Участники встречи подчеркнули, что «преисполнены решимости защитить планету от деградации, в том числе путем принятия срочных мер противодействия изменению климата», выступили за управление природными ресурсами на основе принципов равноправия и устойчивости, сохранение и устойчивое использование океанов и морей, запасов пресной воды, а также лесов, гор и засушливых районов. Отмечена важность защиты биоразнообразия, экосистем и живой природы, сообщает корреспондент Fishnews.

Лидеры заявили, что нацелены на углубление сотрудничества в обеспечении охраны окружающей среды, биоразнообразия и природных ресурсов, в борьбе с негативными последствиями изменения климата. Также речь идет о совместной работе по повышению устойчивости к стихийным бедствиям, сокращению и управлению рисками природных катастроф, развитию использования возобновляемых источников энергии и энергоэффективности.

Объем поставок российской нефти в Китай в первом квартале текущего года вырос на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщил глава "Роснефти" Игорь Сечин, слова которого приводятся в сообщении компании.

"В 2016 году Россия заняла первое место по объему поставок сырой нефти в Китай, обеспечив почти 14% китайского импорта…. В первом квартале 2017 года объем поставок российской нефти в Китай увеличился еще на 12% относительно первого квартала 2016 года", — сказал Сечин, выступая на "круглом столе" в Пекине.

При этом в структуре экспорта российской нефти доля Китая в прошлом году достигла 20,6%, что сделало китайскую республику ключевым торговым партнером РФ в этой сфере. "Роснефть" и CNPC как крупнейшие национальные нефтегазовые компании традиционно занимают лидирующие позиции в энергодиалоге, отметил Сечин.

По итогам прошлого года "Роснефть" поставила в Китай 34,5 миллиона тонн нефти, это вдвое больше, чем тремя годами ранее. "Такие результаты были бы невозможны без нашего партнерства с CNPC, которая приобретает 80% всей нефти, поставляемой "Роснефтью" в КНР", — считает глава российской компании.

Постпред США при ООН не согласилась с высказыванием президента России Владимира Путина о необходимости прекратить запугивать КНДР.

"Идея Россия о том, что мы запугиваем — неправильная. КНДР пытается запугать международное сообщество. И Россия сама должна беспокоиться", — сказала Хейли журналистам в ООН.

По ее словам, последний пуск КНДР был, в том числе и сигналом для РФ, так как произошел близко к границам страны.

"Россия должна принять то же решение, что и все международное сообщество: вы или поддерживаете Северную Корею, или нет. Но вы должны выбрать сторону", — заявила американский постпред перед заседанием СБ ООН по КНДР.

Президент России Владимир Путин во время визита в Китай в понедельник заявил, что последний ракетный пуск КНДР не представлял угрозы для России. Однако подобные действия, по словам российского лидера, провоцируют развитие конфликта, "и ничего в этом хорошего нет". Президент РФ заявил, что в любом случае ни ядерные, ни ракетные испытания Москва считает неприемлемыми. По его словам, нужно возвращаться к диалогу с КНДР, прекратить ее запугивать и найти способы мирного решения этих проблем.

Испытание ракеты КНДР состоялось в ночь на воскресенье. В понедельник Северная Корея официально подтвердила успешное проведение пуска баллистической ракеты средней дальности. Ракета пролетела 30 минут, дальность полета составила 800 километров, и упала в Японском море за пределами особой экономической зоны Японии. Высота в две тысячи километров была достигнута впервые.

По словам Хейли, ни одна страна не защищена от угроз КНДР, и нужно ввести еще более жесткие санкции, чтобы не позволить Пхеньяну продолжать действовать. Отвечая на вопрос журналистов в ООН, постпред США не стала исключать, что КНДР могла быть причастна к недавней масштабной кибератаке.

"К сожалению, это не было бы неожиданностью, но это бы только увеличило обеспокоенность. Думаю, что сейчас КНДР пытается угрожать всеми доступными способами, будь то ядерные или военные возможности, или кибератаки. Мы видим их чрезмерную реакцию, которая нелогична. И мы видим, что это идет со всех сторон", — заявила Хейли.

Масштабная кибератака по всему миру началась в пятницу, 12 мая. Как стало известно, хакеры использовали модифицированную вредоносную программу Агентства национальной безопасности (АНБ) США. Издание Financial Times со ссылкой на аналитиков в области кибербезопасности сообщило, что инструмент американских разведслужб, известный как eternal blue ("неисчерпаемая синева"), был совмещен с "программой-вымогателем" WannaCry. Директор Европола Роб Уэйнрайт ранее заявлял, что кибератака с 12 мая затронула более 200 тысяч пользователей в 150 странах.

Издание Daily Mail со ссылкой на экспертов американской компании Symantec и российской "Лаборатории Касперского" сообщало, что за атакой может стоять связанная с КНДР группа хакеров.

Ольга Денисова.

РФ и Китай рассчитывают согласовать проект поставок газа с Дальнего Востока до конца 2017 года. Об этом заявил глава Газпрома Алексей Миллер, который принял участие в круглом столе CNPC по нефтегазовому сотрудничеству в рамках форума "Один пояс, один путь".

"Ведутся переговоры по проекту поставок газа с Дальнего Востока России. На согласование условий поставки планируется выйти до конца 2017 года", - говорится в докладе А.Миллера.

"Газпром обладает колоссальными возможностями и уникальными компетенциями в газовой отрасли и готов внести свой вклад в реализацию Китаем амбициозных планов по развитию газового рынка страны. В настоящее время в рамках реализации проекта поставок российского газа в Китай по "восточному маршруту" "Газпром" ведет строительство магистрального газопровода "Сила Сибири". Это самый крупный инвестиционный газотранспортный проект в мире. По состоянию на 16 мая построено 745 км, сварено в нитку 1009 км трубы", - отметил А.Миллер.

Китай является одним из крупнейших потребителей природного газа в мире. При этом доля газа в энергобалансе страны в настоящее время составляет всего 6%. Правительство КНР поставило цель добиться её увеличения до 8.3–10% к 2020 году. В масштабах китайской экономики повышение доли газа в энергобалансе даже на 1% означает десятки миллиардов кубометров поставок на внутренний рынок. Такие объёмы не могут быть обеспечены только за счёт роста внутренней добычи.

Академик Гордеев: «Руководство страны не знает, для чего нужна наука»

Известный вулканолог — о том, почему российским ученым помогает НАТО, а не «Сколково»?

Академик РАН Евгений Гордеев — один из самых известных вулканологов в России и мире. С 2004 года он возглавляет камчатский Институт вулканологии и сейсмологии — единственное в стране научное учреждение подобного профиля. Однако будущее института, как и всей российской науки, ученый оценивает весьма скептически.

Справка «Новой»

Евгений Гордеев

— родился 25 ноября 1948 в селе Пономаревка Оренбургской области. На Камчатке с 1972 года. Третий академик РАН за всю историю полуострова (до него высшего научного звания в ХVIII веке был удостоен этнограф Степан Крашенинников, а в ХХ веке — сейсмолог Сергей Федотов). Автор и соавтор более 150 публикаций, в том числе 7 монографий. Преподавал в университетах Италии и Японии.

Странные вещи

— Евгений Ильич, я предложил вам записать интервью о науке и вулканах, но вы сказали, что все равно придется говорить о политике. Почему?

— Потому что проблемы развития науки и технологий в России часто связаны именно с политикой. Руководство нашей страны, похоже, до сих пор четко не представляет, для чего же нужна наука? В Советском Союзе многие проекты возникали на фоне противостояния с Западом. Развитие атомных технологий, космоса были нацелены на создание новых типов вооружений. К сожалению, и сегодня в стране искусственно создают такую атмосферу, будто вокруг находятся враги, которые хотят непременно на нас напасть. Это очень печально, потому что на самом деле все, конечно, не так. А обстановка, на мой взгляд, нагнетается, чтобы отвлечь население от других проблем.

— В советские годы противостояние с Западом, о котором вы говорите, давало и определенный эффект: космические и атомные технологии успешно развивались…

— В то время на фундаментальные исследования страна выделяла 5% средств от общего финансирования науки. 95% шло на решение прикладных научных задач — в министерства, ведомства, «почтовые ящики». Подобная схема не была идеальной, но она все-таки поддерживала развитие фундаментальной науки. Сегодня этого нет. Более того, происходят довольно странные вещи. Страна вроде бы повернулась к рынку. А рынок — это конкуренция, при которой, по идее, должны создаваться более дешевые образцы различной продукции. Однако в России это правило не работает по одной простой причине — воруют. Деньги, которые идут на грандиозные стройки, типа космодрома Восточный, постоянно куда-то исчезают.

— Фундаментальную науку сегодня финансируют хуже, чем это было во времена СССР?

— Намного хуже. У нас в институте, например, деньги в основном тратятся на коммунальные услуги, потому что мы вынуждены платить за электроэнергию, воду, вывоз мусора — за все, что касается существования здания, где мы работаем. И худо-бедно остается на зарплату. Вот две статьи, на которые уходит институтский бюджет. На оборудование, полевые работы, исследования денег нам не дают… К примеру, недавно на Камчатке начал извергаться вулкан Камбальный. СМИ сообщали, что это произошло неожиданно. Хотя в реальности учет возможности извержения существовал. Раньше в подобной ситуации на вулкан отправили бы экспедицию, чтобы организовать наблюдения. А сегодня, не имея средств, мы даже не могли туда улететь.

— По телевизору много говорят об инновационном центре «Сколково», о госкорпорации «Роснано». Они, как сообщается, должны стимулировать развитие новых технологий и помогать науке. Помогают?

— Я с этими организациями не сталкивался, но мне известно, что в них тратятся серьезные деньги. Выгоды от этого, насколько я понимаю, пока нет. Впрочем, есть оправдание: вложения в высокие технологии окупаются не быстро. Ждем.

— Прочитав накануне интервью вашу биографию, я с удивлением обнаружил, что вы, в свое время, получили грант НАТО.

— Это так.

— На какие цели он был предоставлен?

— На проведение исследований сейсмичности в центральной Италии, где часто происходят землетрясения. В принципе, ничего удивительного в этом гранте нет. В России представляют НАТО в качестве исключительно военной, агрессивной структуры, хотя альянс ведет множество гуманитарных и научных программ.

Одна большая проблема

— На Камчатке сегодня можно заниматься наукой на высоком уровне?

— Мы же занимаемся. Наши ученые признаны коллегами из США, Японии, Франции, Италии. Их статьи печатаются в лучших зарубежных научных изданиях.

— В свое время костяк института вулканологии составляли выпускники МГУ. Почему сегодня они не едут на Камчатку?

— Да, мы посчитали, что у нас работало примерно 160 выпускников Московского государственного университета. Сегодня мы тоже стараемся кого-то привлечь, но есть большая проблема — отсутствие жилья для сотрудников. Денег, чтобы приобрести квартиру за свой счет, у молодых ученых нет. В Москве у специалистов базовая зарплата выше, чем на Камчатке — даже со всеми нашими северными коэффициентами.

— Сколько у вас в институте зарабатывает, например, кандидат наук?

— Молодой сотрудник — 30-40 тысяч рублей в месяц, руководитель — 60-70 тысяч.

— Доходы руководителей сопоставимы с зарплатами сержантов в камчатской полиции.

— Это не удивительно. В России традиционно, в первую очередь, поддерживали силовые структуры.

Лучше строить, чем прогнозировать

— В Википедии сообщается, что вам удалось предсказать ряд землетрясений. Где они происходили?

— Здесь, на Камчатке, в районе Шипунского полуострова. Когда там произошло землетрясение с магнитудой около 7, мы зафиксировали определенные аномалии в химическом составе подземных вод. Потом в этом же месте произошло еще два события, которые имели такие же аномалии. По ним мы и сделали прогноз.

— За какое время до начала землетрясения вы его спрогнозировали?

— Где-то за месяц-полтора. Раньше работы по прогнозу сейсмособытий велись очень активно. Но сейчас интерес к ним уменьшается, потому что результатов немного. В Японии, например, пришли к выводу, что эффективнее не предсказывать сейсмособытия, а надежно строить здания. Так сегодня действуют и в Америке… Дело в том, что неоправдавшийся краткосрочный прогноз может нанести больший ущерб, чем само землетрясение. На некоторых территориях уже сталкивались с подобными явлениями. После объявления прогноза уменьшалась деловая активность, начинался отток населения, люди паниковали, снижалась производительность их труда. В результате, возникало больше социальных проблем, чем могло принести землетрясение, которое еще не факт, что случится.

— Как вы оцениваете состояние Петропавловска-Камчатского, учитывая, что город построен в сейсмоопасной зоне?

— Стабильное состояние. Камчатка находится в лучшем положении, чем многие другие регионы. Люди, здесь живущие, знают, что такое землетрясения, неоднократно их ощущали. Подобные события, как правило, не вызывают паники. Хуже в тех местах, где землетрясение — редкость. Там действительно бывает много неожиданностей.

— В Москве, например, которую несколько лет назад немного потрясло…

— Нет, в Москве никогда ничего серьезного не произойдет. Я говорю про Китай, Турцию, Иран. Землетрясение там может случиться один раз в несколько сотен лет. Люди со временем забывают об этом и строят не очень крепкие сооружения, которые, условно говоря, через 300 лет опять разваливаются...

— Землетрясения зависят от деятельности вулканов?

— Вулканы и землетрясения связаны опосредованно. Это просто явления одного гигантского процесса. Он называется — субдукция тектонических плит. Под дном Тихого океана находится твердая поверхность, кора, толщиной 5-7 километров. Есть другая плита, материковая, толщиной 35-40 километров, на которой расположена Евразия. Тихоокеанская плита поддвигается под евразийскую со скоростью 8 сантиметров в год. Из-за этих подвижек в местах соприкосновения плит нарастает напряжение, периодически в земной коре происходят разломы, которые и вызывают землетрясения в районе Камчатки, Курил, Японского архипелага.

Движение плит является также и причиной извержений. Магму, раскаленный жидкий расплав, выдавливает с глубины 100-110 километров, и она изливается на поверхность земли через вулканические кратеры. Однако извержения не являются причиной мощных тектонических землетрясений.

— Можно ли искусственно вызвать извержение?

— Это исключено. Процессы происходят на глубине до 100 километров. Мы туда не проникнем и ничего не сможем сделать.

Петропавловск-Камчатский

Россия. ДФО > Образование, наука. Экология > ras.ru, 16 мая 2017 > № 2175691 Евгений Гордеев

На Восток через Северо-Запад

Открыт новый регулярный контейнерный маршрут из Европы через Рижский порт в Китай. Он обеспечивает доставку грузов за две недели.

Совместный проект реализовали ПАО «ТрансКонтейнер», логистический оператор GEFCO Baltic и LDz Logistika (дочернее предприятие Latvijas Dzelzcels, LDz). Первый контейнерный поезд по маршруту Дуйсбург – Роттердам – Рига – Посинь – Илецк-1 – Достык/Алашанькоу – Кашгар (Китай) отправился 10 мая 2017 года. Как уточнили в ПАО «ТрансКонтейнер», в поезде следуют 52 сорокафутовых контейнера с оборудованием для текстильной промышленности. В зависимости от таможенных формальностей состав будет находиться в пути от 12 до 14 дней при общей протяжённости железнодорожного маршрута 7400 км. «Новый сервис является мультимодальным. Компания GEFCO организует первую милю по доставке груза из Германии через Роттердам до Рижского порта. Контейнеры были выданы в депо Дуйсбурга, груз на баржах проследовал в Роттердам, а далее в Ригу. «ТрансКонтейнер» обеспечивает перевозку по железной дороге из Риги до станции Кашгар. Также в мае запланирован второй поезд по данному маршруту, после чего клиентом будет проведён анализ использования сервиса и определена частота отправок. На эти контейнеры уже есть груз в Китае, и после выгрузки они будут поданы под погрузку в Урумчи и потом отправятся в Россию», – говорит начальник отдела продаж и клиентского сервиса с участием стран Европы ПАО «Транс-Контейнер» Станислав Иванов.

Как пояснила руководитель направления GEFCO Forwarding в регионе Россия, СНГ и страны Балтии Эвия Робальде, компания выступает в качестве 3PL провайдера и управляет всей цепочкой поставок по маршруту от Дуйсбурга до станции Кашгар. Балтийское представительство GEFCO организует перевозку грузов баржами из Дуйсбурга в Роттердам, а затем морем в Ригу. Морская перевозка до Риги (сервис short sea) организуется совместно с морской линией Containerships. В Риге на универсальном терминале груз обрабатывается и в контейнерах загружается на железнодорожные платформы. То есть GEFCO контролирует всю цепочку поставок, гарантированную подачу контейнеров под загрузку в Европе, а также сохранность грузов и время доставки. При этом работа с клиентами строится по принципу «одного окна».

Напомним, стратегический меморандум о сотрудничестве по организации контейнерных перевозок между Китаем и Латвией «ТрансКонтейнер», Китайские железные дороги и LDz Logistika подписали в ноябре 2016 года. Тогда же был организован первый тестовый поезд по маршруту Иу – Забайкальск – Рига. Пилот признали удачным по времени доставки – 12,5 суток вместо планируемых двух недель. Однако перед LDz встала проблема порожняка из Латвии в Китай. С отправкой нового контейнерного поезда оптимизма отчасти добавилось. «Вопреки высказывавшимся опасениям мы видим сегодня доказательство, что способны развивать мультимодальные перевозки, а также включаться не только в транзитные коридоры для транспортировки грузов из Азии, но и в комплектование потоков в обратном направлении и обеспечение доставки их в Китай. Это событие открывает новые возможности для дальнейшего развития перевозок, позволяя со временем предлагать ещё более конкурентоспособные условия», – сказал министр сообщений Латвии Улдис Аугулис.

К тому же в правительстве надеются таким образом увеличить грузооборот Рижского порта, который в последнее время стабильно падает. В частности, за январь – апрель 2017 года он сократился на 0,3% в сравнении с аналогичным прошлогодним показателем до 12 млн 225 тыс. тонн. В отличие от LDz, которая в марте показала существенный прирост – на 12% (4,3 млн тонн) в сегменте импортных перевозок.

Елена Кудрявцева

С начала 2017 года по всем маршрутам железнодорожных грузовых перевозок между Китаем и Европой отправилось ровно 1000 поездов. Тысячный состав отправился в субботу из города Иу (осточнокитайская провинция Чжэцзян) в Мадрид, сообщает «Синьхуа».

По информации Китайской железнодорожной корпорации, количество отправленных грузовых составов с начала этого года по маршрутам Китай – Европа увеличилось на 158% в сравнении с показателем аналогичного периода 2016 года.

Как сообщает «Синьхуа», между Китаем и Европой курсируют международные грузовые экспрессы, эксплуатирующиеся Китайской железнодорожной корпорацией под единым логотипом Express CR. На данный момент для экспрессов CR был открыт 51 маршрут, связывающий 28 китайских городов с 29 городами 11 европейских стран. Поезда следуют в основном по трем направлениям: восточному – через погранпереходы Маньчжоули и Суйфэньхэ на границе с Россией, центральному – через Эрэн-Хото на границе с Монголией и западному – через Алашанькоу и Хоргос на границе с Казахстаном.

Ирина Таранец

Иркутский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (АО «ПГК») в январе-апреле 2017 года перевез в крытых вагонах более 154 тыс. тонн целлюлозно-бумажной продукции, на 11% увеличив аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот в этом сегменте вырос на 18% и составил 449 млн т-км, сообщает пресс-служба компании.

Увеличение производственных показателей достигнуто за счет высокого спроса на российскую целлюлозно-бумажную продукцию в Китае и роста отправок продукции филиалов АО «Группа «Илим», расположенных в Иркутской области.

По словам управляющего директора по логистике АО «Группа «Илим» Максима Куровского, высокий спрос на продукцию компании в КНР требует строгого соблюдения условий контракта по доставке. Несмотря на сложившийся в настоящее время дефицит крытых вагонов, а также особенности их подготовки к отправке в международном направлении, компания смогла доставить весь требуемый объем продукции в нужные сроки. Ключевую роль в этом сыграл высокий уровень сервисного обслуживания ПГК, подчеркнул Максим Куровский.

Как прокомментировал сотрудничество директор Иркутского филиала АО «ПГК» Валерий Яхимович, компания делает ставку на долгосрочное партнерство и высокое качество сервиса, способствуя развитию бизнеса своих партнеров. Опыт работы со специалистами Группы «Илим» – отличный пример эффективного взаимодействия, результатом которого стали 100% обеспечение подвижным составом и своевременный вывоз готовой продукции.

АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) – один из крупнейших частных операторов железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В оперировании ПГК – около 170 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Казахстане и совместным предприятием в Финляндии.

ПГК входит в железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Помимо железнодорожных активов, группа объединяет стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны и крупные российские судоходные активы.

Ирина Таранец

Мультимодальный логистический оператор АО «РЖД Логистика» (дочерняя компания ОАО «РЖД») и немецкая компания Emons договорились о взаимном продвижении сервисов в сфере транспортировки сборных грузов, сообщает пресс-служба «РЖД Логистики».

Партнерство предполагает, что «РЖД Логистика» сможет пользоваться услугами логистического оператора Emons при доставке грузов из Европы в Россию, а Emons – услугами и инфраструктурой «РЖД Логистики» при транзите из Китая в Европу. Соответствующее соглашение компании заключили в рамках выставки Transport Logistic 2017, состоявшейся в Мюнхене.

«РЖД Логистика» рассчитывает расширить географию своего сервиса «РЖД Экспресс» по транспортировке сборных грузов и полных партий из Европы грузовыми автомобилями, а также в контейнерах по железной дороге. Партнеры смогут производить консолидацию сборных грузов в Европе, опираясь на сеть складов Emons общей площадью 125 тыс. кв. метров. Таким образом, российская компания теперь может осуществлять отправки из любого европейского города. Доставка будет осуществляться в более чем 80 российских городов через транзитный распределительный склад в Москве, куда грузы – различное оборудование, станки, потребительские товары – будут приходить каждую неделю.

Emons в свою очередь получит доступ к железнодорожным транзитным сервисам «РЖД Логистики», которые позволяют привозить товары из любой точки Китая в любую европейскую страну в срок от 14 до 16 суток. «РЖД Логистика» как генеральный партнер Emons на территории России и стран СНГ будет оказывать услуги таможенной очистки грузов, терминально-складской обработки, доставки от складов временного хранения до получателей.

«Зеленый коридор» – быстрый путь китайских фруктов и овощей в Европу и Азию

Для ускоренного прохождения таможенного досмотра в Китае открыты «зеленые коридоры». Коридор экспорта сельхозпродуктов КПП Бакту на китайско-казахстанской границе способствует также доставке продуктов в Россию.

«Каждый год мы отправляем более 100 тыс. тонн свежих фруктов и овощей на рынки центральной Азии и Европы. Разнообразные китайские фрукты и овощи непрерывно доставляются в близлежащие районы и Европу. Это уже повлияло на изменение потребительских привычек населения Центральной Азии. Например, раньше на столе жителей Центральногоазиатского региона редко можно было увидеть баклажаны, огурцы и другие овощи, а теперь они очень хорошо продаются», – заявила гендиректор одной из синьцзянских компаний, торгующих сельскохозяйственной продукцией Юй Инпин.

«После открытия этого коридора компании, у которых есть сертификат на экспорт, могут использовать «зеленый коридор» при декларировании товара, проверке груза и его провозе через границу. На машины наклеивается знак «ускоренное прохождение таможни», и они могут использовать специальный «зеленый коридор» для таможенного досмотра. Время пребывания товара в порту Бакту сильно сокращается, таким образом, можно гарантировать свежесть и качество продуктов. Для нас, экспортеров и производителей, это стало отличной новостью», – поделилась Юй Инпин.

Сейчас компания продает свои фрукты и овощи через посредников на рынки Центральной Азии и России. Юй Инпин наняла более восьмидесяти менеджеров по продажам и инспекторов рынка, создала более десяти зарубежных точек продаж, образовав собственную систему сбыта и реагирования на запросы рынка.

Кроме этого, компания построила 87 стандартных баз снабжения в 57 уездах 16 провинций, где выращиваются фрукты и овощи, подписав контракты с более чем 100 тыс. фермерских хозяйств.

По словам Юй Инпин, в ее компании постоянно работают более 240 закупщиков свежих фруктов и овощей по всей стране. После того, как каждая партия товара приходит на собственный склад компании в порту, ее сортируют специальные сотрудники, также проводится лабораторная проверка остаточных количеств пестицидов.

Эксперты считают, что с открытием «зеленых коридоров» появится возможность за короткое время оформлять таможенные документы на сельхозпродукцию на КПП, что сократит время пребывания товара в порту. Вместе с этим между Китаем и другими государствами в более широких масштабах продолжится строительство сельхозбаз, будут создаваться благоприятные условия в сфере транспорта и хранения, льготного кредитования, будет поддерживаться баланс экспортно-импортной торговли. Все это позволит осуществить беспрепятственное сообщение на «Экономическом поясе Шелкового пути».

По итогам апреля 2017 г., объем розничных продаж в Китае вырос на 10,7% по сравнению с уровнем апреля 2016 г., сообщило Государственное статистическое управление КНР.

За январь-апрель текущего года объем продаж потребительских товаров в Поднебесной увеличился на 10,2% в годовом сопоставлении.

Ранее сообщалось, что за январь-февраль 2017 г. объем розничных продаж в стране достиг 5,79 трлн юаней ($851 млрд). Это на 9,5% больше, чем за январь-февраль 2016 г.

Так, онлайн-продажи за первые два месяца текущего года в КНР выросли на 31,1% в годовом сопоставлении. При этом продажи в городах увеличились на 9,2%, а в селах – на 11,8%.

В 2016 г. объем розничной торговли потребительскими товарами в Китае составил 33,23 трлн юаней ($4,84 трлн). Это на 10,4% больше, чем в 2015 г. За вычетом ценового фактора рост показателя достиг 9,6%.

В частности, в сельских районах страны объем розничной торговли за прошлый год увеличился на 10,9%, а в городах – на 10,4%.

Кроме того, быстрыми темпами продолжает развиваться розничная торговля через интернет-магазины – она выросла на 26,2% в годовом сопоставлении, достигнув 5,16 трлн юаней.

В январе-апреле 2017 г. объем инвестиций в сферу недвижимости китайской экономики увеличился на 9,3% относительно уровня января-апреля 2016 г., сообщило Государственное статистическое управление КНР.

Темпы роста данного показателя держались на 0,2% выше, чем за первые три месяца текущего года.

Ранее сообщалось, что по итогам января-марта 2017 г., объем инвестиций в сектор недвижимости Китая превысил 1,92 трлн юаней ($289 млрд). Это на 9,1% больше, чем за аналогичный период 2016 г.

В частности, капиталовложения в жилье Поднебесной за первые три месяца текущего года выросли на 11,2% в годовом сопоставлении. Темпы роста инвестиций в китайскую недвижимость в январе-марте 2017 г. увеличились на 2,2% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года.

За первые три месяца текущего года в Китае началось строительство новых объектов недвижимости площадью 315,6 млн кв. м. Это на 11,6% больше, чеа за январь-март 2016 г. При этом площадь строящегося жилья увеличилась на 18,1%.

С начала 2017 г. площадь реализованных коммерческих помещений в КНР выросла на 19,5% и достигла 290,35 млн кв. м. Стоимость реализованных коммерческих помещений превысила 2,31 трлн юаней с приростом на 25,1% в годовом сопоставлении. Площадь реализованных жилых помещений выросла на 16,9%, а стоимость – на 20,2%.

К концу марта 2017 г. площадь нереализованных объектов коммерческой недвижимости в стране составила 688,1 млн кв. м. Она сократилась на 17,45 млн кв. м по сравнению с концом февраля этого года.

Две китайские корпорации – COSCO и Lianyungang Port Holdings – инвестируют в покупку 49% акций сухого порта, расположенного в специальной экономической зоне "Хоргос-Восточные ворота" в Казахстане. Соответствующее соглашение китайская сторона заключила с национальной железнодорожной компанией Казахстана – АО "НК "КТЖ".

Эта сделка станет первым зарубежным железнодорожным проектом, в который вкладывает свои средства корпорация COSCO.

Сухой порт в Хоргосе выгодно расположен в 15 км от КПП "Хоргос" на китайско-казахстанской границе. Из данного пункта можно добраться до порта Ляньюньган на востоке Китая всего за пять дней.

Ранее сообщалось, что по итогам января-марта 2017 г., объем торговли Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая, где находится Хоргос, с Казахстаном составил 6,72 млрд юаней ($974 млн). Это на 77,9% больше, чем за январь-март 2016 г., сообщило таможенное ведомство города Урумчи, административного центра Синьцзяна.

За первые два месяца текущего года товарооборот китайского региона с Россией, Монголией и пятью странами Центральной Азии составил 13,12 млрд юаней ($1,9 млрд). Это на 34,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

На долю России, Монголии и пяти стран Центральной Азии пришлось 61,5% от общего объема внешней торговли Синьцзяна.

По итогам января-февраля 2017 г., общий объем внешней торговли этого китайского региона составил 21,32 млрд юаней ($3,1 млрд). Он увеличился на 74,1% в годовом сопоставлении.

Китай. Казахстан > Транспорт > chinapro.ru, 16 мая 2017 > № 2174732

По итогам апреля 2017 г., в Китае зарегистрировано более 1,78 млн новых субъектов рынка. Это на 12,5% больше, чем в апреле 2016 г., сообщила Государственное промышленно-торговое административное управление КНР.

Так, за четвертый месяц текущего года в Поднебесной появилось 556 000 индивидуальных торгово-промышленных хозяйств. Это на 14,4% больше, чем годом ранее. Таким образом к началу мая 2017 г. в стране насчитывалось свыше 1,19 млн таких субъектов.

В сфере промышленности зарегистрировано 99 000 фирм с приростом на 30,7% в годовом сопоставлении, а в секторе услуг Китая – 436 000 с увеличением на 6,1%.

В 2016 г. в стране зарегистрировано более 16,5 млн новых субъектов рынка. Это на 11,6% больше, чем в 2015 г. В частности, число новых предприятий достигло 5,5 млн единиц. Данный показатель вырос на 24,5%.

К концу прошлого года в КНР насчитывалось в общей сложности 87,05 млн субъектов рынка, среди которых – 25,96 млн предприятий, 59,3 млн индивидуальных промышленно-торговых хозяйств и 1,79 млн специализированных крестьянских кооперативов.

По итогам апреля 2017 г., промышленное производство в Китае выросло на 6,5% по сравнению с аналогичным показателем за апрель 2016 г. Об этом сообщило Государственное статистическое управление КНР.

В марте текущего года промпроизводство в Поднебесной увеличилось на 7,6%. По итогам января-апреля 2017 г., прирост данного показателя составил 6,7% в годовом сопоставлении.

Так, у государственных предприятий промышленное производство выросло на 5,6%, у акционерных компаний – на 6,9%, у фирм с участием зарубежного капитала рост составил 5,5%.

Ранее сообщалось, что по итогам января-февраля 2017 г., объем промышленного производства в Китае вырос на 6,3% относительно аналогичного показателя за январь-февраль 2016 г.

В декабре прошлого года рост промпроизводства в Поднебесной составлял 6% в годовом сопоставлении. А в ноябре 2016 г. данный показатель в стране увеличился на 6,2%. Основной точкой роста стали предприятия по производству электронного оборудования и автомобилей.

За январь-апрель 2017 г. объем инвестиций в основные фонды в Китае вырос на 8,9% по сравнению с аналогичным показателем января-апреля 2016 г. Об этом сообщило Государственное статистическое управление КНР.

За январь-март текущего года капиталовложения в основные фонды в Поднебесной увеличились на 9,2% в годовом сопоставлении.

Ранее сообщалось, что по итогам января-февраля 2017 г., инвестиции в основные активы страны достигли 4,13 трлн юаней ($607 млрд). Это на 6,8% больше, чем за январь-февраль 2016 г. В частности, инвестиции в основной капитал (за исключением сельского хозяйства) в КНР за первые два месяца текущего года выросли на 8,9% в годовом сопоставлении. При этом капиталовложения государственных предприятий увеличились на 14,4%, а частных – на 6,7%. На долю частного сектора приходится около 60% от общего объема инвестиций в основные активы Китая.

Напомним, что в 2016 г. объем инвестиций в основные фонды Китая увеличился на 8,1% относительно уровня 2015 г. Темпы роста оказались ниже, чем годом ранее.

Дубай, ОАЭ. В Дубае совершена грандиозная покупка – приобретен пентхаус в проекте Bulgari Resorts & Residences на острове Jumeira Bay за 60 млн дирхамов (US$ 16,5 млн). Эта самая дорогая покупка в данной категории, превышающая по стоимости даже пентхаус в проекте Fairmont the Palm, проданный в 2012 году за 42 млн дирхамов (US$ 11,5 млн). Пентхаус отличают панорамные окна, из которых открывается вид на центр Дубая.

Проект Bulgari Resorts & Residences реализуется крупным дубайским застройщиком – компанией Meraas. Фешенебельный курорт, строящийся на острове Jumeira Bay Island, венчает туристическую корону эмирата Дубай. Он займет территорию 1,7 млн кв. футов и будет иметь в своем составе несколько уникальных концептов. В их числе – эксклюзивный суши-ресторан на одном из верхних этажей, который будет вмещать всего 8 гостей, а также шесть независимых ресторанов, которые разместятся на морском променаде.

В брендовом отеле Bulgari будет 100 номеров и люксов, а также 20 вилл с доступом к дороге и частным бассейнам. В числе ресторанов будут представлены фирменный итальянский ресторан и бар Bulgari, а также одноименное кафе, и филиал шоколад-бара Il Ciocollato, бары у бассейна и на пляже.

В зданиях, окружающих бухту, разместятся 165 обслуживаемых апартаментов на одну-три спальни, восемь пентхаусов на четыре спальни, а также 15 особняков, в которых будет предусмотрено от трех до шести роскошных спален. В числе услуг в жилых резиденциях – круглосуточный консьерж-сервис, ландшафтные сады, бассейны, фитнес-центры и парные, а также бесплатный доступ в первый в мире яхт-клуб Bulgari.

Все здания были спроектированы итальянским архитектурным бюро Antonio Citterio Patricia Viel and Partners, а сам бренд описывает свой проект как «итальянскую деревушку у моря». Урсини охарактеризовал проект как «самый амбициозный из когда-либо реализуемых в мире роскоши». Как ожидается, он придется по душе и отпускникам, и жителям Дубая, в том числе из-за своего удобного расположения – в 10-15 минутах езды от крупнейшего торгово-развлекательного комплекса The Dubai Mall и Международного финансового центра Дубая.

Отель будет введен в эксплуатацию до конца текущего года, резиденции начнут сдаваться в начале 2018 года. В настоящее время одноименные отели уже отрыты в Лондоне и Милане, рестораны – в Токио и на Бали. В этом году еще два курорта будут открыты в Китае, а в 2019 году отель Bulgari откроется в Москве.

Китайские специалисты начнут строить участок Второго кольца метро в 2017 году

Китайская строительная корпорация приступит к строительству юго-западного участка Второго кольца метро во второй половине этого года, сообщил журналистам руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«На этом участке длиной около 3,6 км появится три станции - «Аминьевское шоссе», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского», - сказал А. Бочкарев.

Он подчеркнул, что силами китайского подрядчика будут выполнены только основные строительные работы.

«Инженерные наполнения - установку и тестирование систем контроля движения и других точных транспортных систем будут вести уже российские подрядчики», - добавил А. Бочкарев.

Ранее заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин заявил, что АО «Мосинжпроект» (единый оператор строительства метро в столице) подписала контракт с китайской компанией «CRCC».

«Строительство этого участка Второго кольца метро планируется завершить к 2020 году», - сказал М. Хуснуллин.

Евгений Осипов

Вторичный рынок жилья Китая охлаждается

За апрель 2017 года средние цены на «вторичку» в стране выросли всего на 1,75%. Еще в марте прирост составлял 2,66%.

По данным Национальной академии экономической стратегии (NAES) и Китайской академии социальных наук (CASS), замедление вторичного рынка жилья произошло из-за ограничительных мер властей нескольких городов. Однако аналитики считают маловероятным дальнейшее снижение цен, поскольку во многих регионах запас жилья остается ограниченным, пишет Reuters.

В апреле 2017 года самым дорогим городом для покупки жилья на вторичном рынке оказался Пекин, где средняя стоимость квадратного метра составила $9 230. За ним следуют Шанхай, Шэньчжэнь и Сямынь. В соответствующем отчете эксперты рекомендуют властям Китая сохранять ограничительные меры на покупку жилья, чтобы стабилизировать цены.

В апреле объем мирового экспорта соевого масла увеличился на 14%

Согласно последним данным аналитиков Oil World, мировой экспорт соевого масла в апреле т.г. превысил уровень аналогичного месяца годом ранее на 14%, достигнув 0,88 млн. тонн.

Как отмечается, активизации мировой торговли способствовало, главным образом, высокое предложение продукции в США и Бразилии, которые в отчетном месяце нарастили отгрузки соевого масла до 100 (57) тыс. тонн и 181 (87) тыс. тонн соответственно. При этом ключевым направлением экспорта бразильской продукции в апреле являлись Китай и Индия, тогда же США увеличили отгрузки в Доминиканскую Республику, Колумбию и Южную Корею.

Также увеличил экспорт соевого масла Парагвай. В то же время, отгрузки из Аргентины в апреле сократились до 520 (560) тыс. тонн, при этом продукция поставлялась преимущественно в Бангладеш, Иран, Малайзию и Пакистан.

В Китае планируется увеличить субсидии производителям сои

Власти ряда провинций Китая планируют увеличить субсидии производителям сои в рамках реализации программы по сокращению избыточных запасов кукурузы в госрезервах, сообщает Reuters.

В частности, правительства провинций Хэйлунцзян и Ляонин, расположенные на северо-востоке кукурузного пояса КНР, на прошлой неделе объявили о намерении повысить субсидии производителям сои, при этом детали данного решения, в частности размеры данных субсидий, будут озвучены позже.

Напомним, что пятилетний план правительства Китая, озвученный в конце 2016 г., предусматривает ежегодное сокращение посевных площадей под кукурузой в стране в пользу сои.

Мировое производство сои в 2017/18 МГ снизится до 344,7 млн. тонн

Согласно майскому отчету USDA, мировое производство сои в текущем 2016/17 сезоне вырастет до 348,04 млн. тонн (+2,07 млн. тонн) за счет повышения оценок в таких ключевых странах-производителях, как Аргентина – 57 млн. тонн (+1 млн. тонн) и Бразилии – 111,6 (+0,6 млн. тонн), информирует УкрАгроКонсалт.

Кроме того, ожидается рост урожая и в других производящих странах до 49,33 млн. тонн против 48,86 млн. тонн в предыдущем отчете.

В следующем 2017/18 сезоне ожидается сокращение производства сои в мире до уровня 344,68 млн. тонн за счет снижения урожая соевых бобов в США на 1,41 млн. тонн (115,8 млн. тонн) и Бразилии – на 4,6 млн. тонн (107,0 млн. тонн). При этом Китай, как основной импортер сои в мире, планирует увеличить ее производство почти на 1 млн. тонн до 13,8 млн. тонн против 12,9 млн. тонн в текущем 2017/18 МГ.