Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Россия может увеличить экспорт нефти, снижая добычу

Сергей Тихонов

По итогам марта морской экспорт нефти из России достиг максимального значения с мая прошлого года - 3,8 млн баррелей в сутки. Такие данные приводит Kpler. Рост экспорта сырой нефти связывают с падением мощностей отечественных нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) из-за вынужденных ремонтов после ударов БПЛА.

Ранее Россия в сделке ОПЕК+ взяла на себя дополнительные обязательства снизить добычу и экспорт нефти со второго квартала этого года суммарно на 471 тыс. баррелей в сутки (б/с). Структура сокращения планировалась такая: в апреле добычу - на 350 тыс. б/c, а экспорт - на 121 тыс. б/с., в мае - 400 и 71 тыс. б/с, соответственно. В июне сокращена будет только добыча на 471 тыс. б/с. Теперь же получается, что с учетом снижения мощностей нефтепереработки внутри страны и добровольных ограничений объемов экспорта нам либо придется снижать добычу выше предполагаемого уровня, либо нарушать собственные обещания относительно поставок за границу. Но это только на первый взгляд.

Сокращение экспорта будет произведено исходя из средних уровней экспорта за май и июнь 2023 года. В мае прошлого года наш морской экспорт составил 3,9 млн б/с, в июне - 3,5 млн б/с. Трубопроводные поставки не берем, их объем за март неизвестен. То есть средний уровень 3,7 млн б/с, а целевой показатель в апреле чуть ниже 3,6 млн б/с. Наш приблизительный средний уровень морского экспорта нефти находится около отметки 3,5 млн б/с, то есть на 0,1 млн баррелей в сутки ниже целевого показателя сокращения.

Более того, как отмечает аналитик ФГ "Финам" Николай Дудченко, за первую неделю апреля морской экспорт российской нефти уже снизился, что было вызвано падением поставок из Приморска и Усть-Луги, где объемы сократились примерно на 20%. Рост поставок в марте он связывает не только с ремонтами на НПЗ, но и с тем, что во второй половине февраля поставки нефти морем снизились на 40% из-за погодных условий в порту Козьмино. За первую полную неделю марта в порту было загружено 11 танкеров (максимальное недельное значение в Козьмино составляет 12 танкеров).

Но есть же еще объемы, на которые снизилась внутренняя переработка. Их тоже можно посчитать, хотя и приблизительно. Как рассказал в беседе с "РГ" эксперт и руководитель аналитического центра "Яков и партнеры" Геннадий Масаков, объем нефтепереработки российскими НПЗ в 2023 году составил 275 млн тонн, доля выведенных из эксплуатации мощностей - около 12%. При этом совокупные доступные мощности по нефтепереработке на конец прошлого года оценивались в 312 млн тонн, что не только сохраняет возможность компенсировать выпавшие объемы вводом законсервированных мощностей или разгоном НПЗ, но и обеспечить достаточный объем экспорта нефтепродуктов. Если почти все выпавшие объемы нефти будут перенаправлены компаниями на экспорт, предложение России вырастет примерно на 30 млн тонн в годовом выражении.

Если перевести это в баррели, то получается около 0,6 млн б/с. По данным Росстата, относительно февраля производство бензина в России снизилось на 5%, а дизельного топлива (ДТ) - на 9%. То есть значительная часть выпавших объемов (около 30%, поскольку ДТ производится больше) была перенаправлена на переработку на не пострадавшие от атак НПЗ. Остаются невостребованными около 0,4 млн б/с сырой нефти, но мы снижаем добычу на 0,47 млн б/с. Некоторый дисбаланс может возникнуть только в апреле, когда сокращение производства составит 0,35 млн б/с. Тогда нам может понадобиться дополнительно на 50 тыс. баррелей снизить производство.

А по мнению аналитика Freedom Finance Global Владимира Чернова, Россия сможет и дальше сокращать объемы добычи сырой нефти согласно своему плану на второй квартал, а объемы экспорта увеличить за счет высвободившейся сырой нефти, которую нет возможности отправить на переработку на НПЗ из-за их ремонта.

Такое вполне возможно, поскольку сама сделка ОПЕК+ подразумевает именно соблюдение ограничений по добычи нефти, а не квотирование объемов экспорта. Обязательства по сокращению поставок на мировой рынок в альянсе брала на себя только наша страна, но основные параметры касаются именно производственных показателей, а не объемов торговли.

Работодатели не смогут уволить мужей и жен погибших участников боевых действий

Иван Петров

Жены и мужья, супруги которых погибли в ходе боевых действий, будут защищены от увольнений. Такую меру соцподдержки прописали отдельным законом. Он вступил в силу в минувшие выходные.

Закон "О внесении изменения в Трудовой кодекс РФ" устанавливает запрет на расторжение трудового договора по инициативе работодателя с супругой или супругом ветеранов боевых действий в течение одного года с момента их гибели.

Ранее во время рассмотрения законопроекта в нижней палате парламента председатель Госдумы Вячеслав Володин уточнял, что исключениями станут случаи, когда женщина повторно вступила в брак или неоднократно допускала грубые нарушения трудовой дисциплины.

"Необходимо сделать все, чтобы поддержать семьи погибших героев, - отмечал спикер Госдумы. - Вдовы солдат и офицеров, отдавших свои жизни за безопасность и суверенитет нашей Родины, должны быть уверены, что их права защищены".

Предусматривается и ряд других исключений. В частности, нормы не будут действовать при ликвидации организации либо прекращении деятельности индивидуальным предпринимателем.

Автор этого законопроекта депутат Игорь Антропенко ранее пояснял, что трудовые гарантии распространили и на мужей погибших участниц СВО. "Они также теперь сохранят рабочее место в течение года с момента утраты. Главное, чтобы семья могла справиться с утратой и имела возможность нормализовать жизнь в такой непростой ситуации", - говорил он.

Правительство не поддержало предложение наказывать граждан за серийные жалобы

Владислав Куликов

Правительство России дало отрицательный отзыв на законопроект, предлагавший ввести наказание за жалобы властям, когда сигналы не подтвердились.

С нашумевшим предложением выступила группа депутатов Госдумы. По их мнению, некоторые граждане злоупотребляют своим правом обращаться к властям. Мнение, надо сказать, небесспорное.

В проекте, который был направлен в правительство для отзыва, предлагается дополнить Кодекс об административных правонарушениях нормой, устанавливающей административную ответственность за злоупотребление правом граждан на обращение в государственные органы. Под этим понимается "направление обращений в целях привлечения внимания средств массовой информации к обращению, содержащему информацию о фактах возможных нарушений законодательства Российской Федерации, в результате рассмотрения которых не было обнаружено нарушений законодательства Российской Федерации".

Граждан, "уличенных" в "бессмысленном" обращении к властям, предлагается отправлять на обязательные работы на срок до 100 часов. То есть неудачную жалобу пришлось бы загладить бесплатным трудом в свободное время на благо общества.

Скажем, красить заборы, подметать дороги, поливать газоны и т.п.

Также авторы инициативы предложили ввести для подающих жалобы граждан новый вид административного наказания - лишение права заниматься администрированием сайтов на срок до трех лет. Под запрет попадали бы и телеграм-каналы, и группы в социальных сетях.

Человеку пришлось бы стать обычным пользователем, но никак не администратором крупного ресурса.

"Вместе с тем при подготовке законопроекта не учтено, что право граждан обращаться в государственные органы и органы местного самоуправления является конституционным правом в соответствии со статьей 33 Конституции Российской Федерации",- подчеркнули в правительстве страны.

Надо сказать, что авторы инициативы, рассказывая о своем предложении, использовали крайне неудачную формулировку "серийные доносчики". На самом деле так говорить и некорректно, и неграмотно. Доносчиком у нас считается тот, кто тайно возводит напраслину. Авторы же проекта подразумевали тех, кто открыто обращается к властям, то есть выполняет свой гражданский долг. С ними можно соглашаться или не соглашаться.

Однако лишать человека конституционных прав только на том основании, что его позиция кому-то не нравится, непозволительно.

К тому же закон, как напомнили правительственные эксперты, запрещает преследовать граждан в связи с их обращением в государственный орган или к должностному лицу с критикой лица либо в целях восстановления или защиты своих прав, свобод и законных интересов.

Как при разводе делить долевое имущество, объяснил Верховный суд

Наталья Козлова

Среди непростых вопросов о дележе имущества супругов после развода есть один, который считается самым сложным. Речь о разделе долевой собственности.

Спор возник после того, как супружеская пара заключила с застройщиком допсоглашение о переводе недвижимости из совместной собственности в общедолевую. Но регистрировать его Росреестр отказался. Местные суды с Росреестром согласились, а Верховный суд поправил коллег.

Дело было так. Супруги присмотрели квартиру в строящемся доме. С застройщиком заключили договор участия в долевом строительстве. Готовое жилье должно было перейти в совместную собственность. Но супруги развелись и заключили соглашение о равенстве долей в строящейся квартире. Тем временем у объекта сменился застройщик.

Тогда экс-супруги заключили с новой компанией дополнительное соглашение к договору. Они заменили "совместную собственность" на "общую долевую собственность по 1/2". Но в Росреестре отказались регистрировать документ и потребовали подписи нотариуса. Чиновники сослались на статью 38 Семейного кодекса - раздел общего имущества. Тогда бывшие супруги пошли в суд. Спор заметил портал Право.ru.

В суде они заявили, что соглашение заключили тогда, когда редакция статьи о разделе общего имущества разрешала ходить к нотариусу по желанию. Позже норму изменили, но сделка-то была заключена тогда, когда закон действовал в прежней редакции.

Суд сказал, что регистратор неверно истолковал норму. Соглашение не нужно удостоверять у нотариуса. А вот допсоглашение - надо. Супругам было отказано в иске. Апелляция и кассация с этим согласились.

Граждане пошли в ВС. И тот посчитал, что экс-супруги правы. ВС сказал, что по статье 26 Закона "О государственной регистрации недвижимости" основаниями для приостановки регистрации являются отсутствие необходимых документов, несоответствие по форме или содержанию документов.

Допсоглашение стороны удостоверили подписями и документом, подтверждающим полномочия фонда. А Росреестр не представил доказательств того, что требования к оформлению допсоглашения кем-то из сторон не соблюдены. И значит, отказал экс-супругам незаконно.

ВС заявил, что Росреестру надо руководствоваться нормами, которые регулируют порядок регистрации прав, а не семейные отношения. ВС еще подчеркнул, что закон не запрещает регистрацию вновь созданного объекта недвижимости в долевую собственность. В допсоглашении можно указать, какая часть квартиры достанется каждому. Верховный суд обязал Росреестр повторно рассмотреть вопрос .

Определение Верховного суда РФ N 6-КАД20-4-К2.

Суд отменил штраф автолюбительнице, у которой зависло приложение оплаты парковки

Владислав Куликов

Суд в Санкт-Петербурге защитил женщину, которая не успела оплатить парковку из-за зависшего приложения. Эксперты называют данное решение важным: сегодня подходы в судебной практике еще не устоялись. Но есть надежда, что в конечном счете ориентиром станут правовые позиции, защищающие людей.

Как сообщили в объединенной пресс-службе судов Санкт-Петербурга, Петроградский районный суд Северной столицы рассмотрел жалобу Елены Д., которая была оштрафована на три тысячи рублей за неоплату парковки.

"В обоснование доводов жалобы Д. указала, что оплата парковки произведена должным образом, однако в связи с зависанием приложения у нее не проходила оплата и возник разрыв парковочной сессии в 1,5 минуты, - рассказывают в пресс-службе. - Суд указал, что оплата за размещение транспортного средства была произведена в 12 часов 26 минут, 13 часов 28 минут, 14 часов 28 минут, 15 часов 28 минут в размере 100 рублей каждый раз. Суд отметил, что после оплаты первой парковочной сессии Денисова не покинула территорию парковки, а продлила оплату, вместе с тем зафиксирован промежуток равный 1 минуте 32 секундам. С учетом наличия оплаченных 4 часов парковки суд не имеет оснований сомневаться в пояснениях Денисовой о том, что данный зазор образовался в связи с непрохождением платежа, а не ее небрежностью или желанием уклониться от оплаты парковки. Дополнительно суд разъяснил, что у Денисовой имелось 10 минут для покидания места парковки, которые она могла беспрепятственно находиться там после окончания оплаты".

Поэтому суд постановление отменил, производство прекратил. По словам вице-президента Гильдии российских адвокатов Никиты Филиппова, данное решение справедливо, поскольку учитывает добросовестность собственников транспортных средств и их стремление исполнить свои обязательства по оплате парковки в полном объеме.

"Однако рассматриваемое судебное решение скорее исключение из общего правила, поскольку в большинстве случаев судебная практика складывается не в пользу гражданина, даже в случае, если приложение виснет, - говорит он. - Суды часто указывают, что оплата через приложение является не единственным возможным способом исполнить свои обязательства (существует оплата посредством смс и с помощью паркоматов) и сбои в приложении не освобождают владельца от обязанности оплатить парковку в срок".

В свою очередь, юрист практики правового сопровождения предпринимательства Бюро адвокатов "Де-юре" Юлия Щипцова пояснила, что в большинстве судебных решений доводы граждан о том, что задержка платежа произошла в связи со сбоем приложения, отклоняются, поскольку отсутствуют надлежащие доказательства технической ошибки.

"Как вариант, можно сделать скриншот, чтобы зафиксировать попытку оплаты в срок или позвонить в тех. поддержку сразу после сбоя, как в рассматриваемом выше акте, - говорит она. - Также освобождение от ответственности возможно в случае массового сбоя, если этот факт станет общеизвестным. Кроме того, можно действительно воспользоваться альтернативным способом оплаты, если оплата через приложение недоступна. Для освобождения от ответственности важно, чтобы имелось объективное подтверждение добросовестного поведения, т.е. попыток осуществить платеж в срок".

Также юрист объяснила другие нюансы, связанные с оплатой парковки. "Если ошибиться при указании автомобильного номера, оплата не будет засчитана, - говорит Юлия Щипцова. - Данный вопрос был рассмотрен Конституционным Судом Российской Федерации. КС РФ заключил, что норма КоАП Москвы, позволяющая привлечь лицо, оплатившее парковку по неверным регистрационным номерам, не может рассматриваться как нарушающая конституционные права заявителя. Следовательно, при заполнении формы на оплату нужно внимательно вводить регистрационные номера автомобиля, иначе есть риск, что при ошибке контролирующие органы выпишут штраф за неоплату парковки".

Примечательно, продолжает юрист, что в приложении "Парковки Москвы" до конца суток с момента окончания парковки можно изменить данные о парковочной сессии. "Скорректировать можно госномер автомобиля - если водитель случайно оплатил парковку не за ту машину или опечатался при вводе данных; номер парковочной зоны; время завершения парковки. Обратите внимание, что каждую парковочную сессию допустимо исправлять только один раз", - рассказывает она.

Есть примеры, когда суды прекращали за малозначительностью дела на водителей, немного запоздавших с оплатой парковки. Но, как пояснила юрист, согласно КоАП РФ освобождение от административной ответственности в силу малозначительности является правом, а не обязанностью суда.

"Следовательно, невозможно гарантировать освобождение от ответственности по этому основанию. Также невозможно определить конкретный срок, который признается всеми судами малозначительным, поскольку суды дают оценку всей совокупности обстоятельств дела в каждом конкретном случае, - говорит Юлия Щипцова. - Так, например, в решении Московского городского суда от 15.08.2022 по делу № 7-13541/2022 просрочка оплаты в две минуты не признана малозначительным правонарушением. Таким образом, практика показывает, что суды крайне редко освобождают от административной ответственности за нарушение сроков оплаты парковки. Для того чтобы избежать данного штрафа необходимо действительно предпринять попытки исполнить обязательство в срок и иметь на руках подтверждения данных юридических фактов (скриншоты из приложения, наличие в телефонной книге звонков в техническую поддержку)".

ФСБ: Британские спецслужбы не заботятся о сохранности личного состава ВСУ

Иван Егоров

С начала специальной военной операции в ФСБ регулярно поступает информация об участии западных спецслужб, в первую очередь британских, в подготовке украинского спецназа.

Об этом корреспонденту "РГ" сообщили в Центре общественных связей ФСБ России.

Там также отметили, что установлена кураторская роль британских спецподразделений SAS и SBS в подавляющем большинстве террористических и диверсионных акций против кораблей Черноморского флота РФ и Крымского полуострова.

Кроме того, по данным ФСБ, представители Великобритании помимо подготовки диверсантов поставляют в ВСУ средства разведки, новые виды взрывчатых веществ, в том числе экспериментальные образцы. При этом Украина используется фактически в качестве полигона, а военнослужащие как расходный материал для испытаний новых разработок видов вооружений и тактики их применения.

"Британские спецслужбы не утруждают себя планированием глубоко продуманных акций и детально проработанных операций, тем более не заботятся о сохранности личного состава ВСУ", - отметили в ЦОС ФСБ.

Об этом свидетельствует пресеченная ФСБ и минобороны высадка украинского десанта на Тендровской косе, целью которого был захват маяка. Эта акция, считают в ФСБ, носила в значительной степени пропагандистский характер и даже в случае выполнения не повлияла бы на ситуацию на линии боевого соприкосновения, а также не оправдывала затраченных ВСУ сил и средств.

Как отметили в ФСБ, в ходе боестолкновения на Тендровской косе десант ВСУ был уничтожен, а гражданин Украины, старший солдат 73-го морского центра сил специальных операций ВСУ Горин Евгений Борисович, 1985 года рождения, взят в плен. На кадрах допроса он подробно рассказал о том, что подготовкой и планированием операций украинских ССО занимаются инструкторы SBS - специальной лодочной службы морской пехоты Великобритании.

"Мы должны были нанести огневое поражение российским военнослужащим на маяке и по возможности взять их в плен", - рассказал Горин. По его словам, именно британцы предоставляли разведанные о расположении российских военных в зданиях рядом с маяком. Вся операция была рассчитана на фактор неожиданности и планировалась на суше. Однако в итоге три украинские лодки были уничтожены еще на воде. Единственный, кому из всей группы спецназа удалось чудом спастись, оказался Горин.

Нанесены удары по топливно-энергетическому комплексу Украины

Юрий Гаврилов

Истеричные угрозы Зеленского взорвать в этом году Крымский мост вызвали вполне ожидаемую реакцию Кремля. "Киевский режим в открытую говорит о своих агрессивных планах, террористических планах в отношении инфраструктуры РФ. Тем самым лишний раз демонстрирует свою сущность. Тем самым доказывает для нас абсолютную правильность принятых президентом решений о начале специальной военной операции", - заявил в четверг пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков.

Он также высказался по поводу планов МИД Швейцарии использовать стамбульский документ в качестве основы для мирного процесса по Украине. Песков сказал, что с марта 2022 года, когда вырабатывались соответствующие соглашения, ситуация изменилась.

Нынешняя геополитическая реальность сильно отличается от того периода. По словам представителя Кремля, "не принимать это во внимание при любых переговорах было бы недальновидно".

Между тем вчера в Минобороны России сообщили: в ответ на попытки киевского режима нанести ущерб объектам нефтегазовой отрасли и энергетики РФ ночью в четверг наши Вооруженные силы нанесли массированный удар высокоточным оружием большой дальности воздушного и морского базирования, а также беспилотными летательными аппаратами по объектам топливно-энергетического комплекса Украины.

"Цели удара достигнуты. Все объекты поражены", - проинформировали в ведомстве.

В результате этого удара нарушена работа украинских предприятий военной промышленности, сорваны переброски резервов в районы боевых действий, а также затруднено снабжение топливом подразделений и воинских частей ВСУ.

Нанесенный киевскому режиму ущерб этим не ограничился. В Минобороны России рассказали, что за минувшие сутки уничтожены три склада ракетно-артиллерийского вооружения и авиационных средств поражения ВСУ, а также пусковая установка украинского зенитного комплекса С-125.

В районах Кругляковки в Харьковской области и Серебрянки в ДНР (Купянское направление спецоперации) бойцы группировки войск "Запад" заняли более выгодные рубежи и нанесли поражение формированиям 103-й бригады теробороны и 13-й бригады нацгвардии Украины.

Суточные потери ВСУ - до 35 человек, две бронемашины, три автомобиля, самоходка М109 Paladin, САУ "Акация", орудие Д-20 и гаубица Д-30.

Действующие на Донецком направлении подразделения группировки войск "Юг" также улучшили положение по переднему краю. Под Белогоровкой, Острым, Константиновкой, Красногоровкой и Верхнекаменским в ДНР они накрыли огнем живую силу и технику 54-й механизированной, 46-й аэромобильной, 79-й и 80-й десантно-штурмовых бригад ВСУ.

В результате противник недосчитался 520 военнослужащих, трех бронетранспортеров и четырех автомобилей. В ходе контрбатарейной борьбы были выведены из строя американские гаубица М777 и пушка М119. Поражены орудие "Мста-Б", самоходка "Гвоздика" и две станции радиоэлектронной борьбы "Нота".

На Авдеевском направлении бойцы группировки войск "Центр" вновь улучшили свое тактическое положение. У Первомайского, Новокалиново, Новобахмутовки, Уманского и Бердычей в ДНР наши подразделения отразили восемь контратак штурмовиков из 25-й воздушно-десантной, 71-й егерской, 59-й мотопехотной, 24-й, 47-й, 115-й механизированных бригад ВСУ.

В этих боях противник потерял до 275 человек, два танка, две БМП и два пикапа. Российские артиллеристы поразили польскую самоходку Krab, гаубицу "Мста-Б", две украинские САУ "Гвоздика" и орудие Д-30.

Улучшили положение по переднему краю на Южно-Донецком направлении и подразделения группировки "Восток". У Урожайного и Макаровки в ДНР крепко досталось боевикам из 58-й мотопехотной бригады ВСУ, 128-й бригады теробороны. Они потеряли более сотни человек, три автомобиля, гаубицу М777 и станцию радиоэлектронной борьбы "Нота".

На Херсонском направлении бойцы группировки "Днепр" нанесли около Лобкового в Запорожье и под Никополем в Днепропетровской области огневое поражение украинской 128-й горно-штурмовой бригаде и 121-й бригаде теробороны.

Госдума запрещает взыскание долгов предприятий в новых регионах

Татьяна Замахина

Госдума приняла в первом чтении пакет законопроектов об особых условиях для госпредприятий и малого бизнеса в новых регионах.

Первый из этих документов вводит временный мораторий на принудительное взыскание долгов с государственных и муниципальных предприятий Донецкой, Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей. Это поможет им справиться с возможными трудностями, обеспечит их финансовую стабильность, пояснил один из авторов законопроекта, глава Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Павел Крашенинников.

Табу будет действовать до 1 января 2026 года и распространяется на обязательства, возникшие до 30 сентября 2022 года. Исключения составят случаи возмещения вреда здоровью, выплат в связи со смертью кормильца, компенсации морального вреда, выплат выходного пособия и ряд других ситуаций. По словам главы комитета, принятие документа предоставит ряд юридических гарантий организациям, зарегистрированным на территории Украины.

Данный законопроект продолжает другой: ранее Госдума приняла закон о запрете до 1 января 2026 года взыскивать долги по кредитам и с жителей новых регионов.

На том же заседании первое чтение прошел законопроект о продлении на год (до 10 июня 2025 года) переходного периода, в ходе которого бизнесмены могут войти в единый реестр малых и средних предпринимателей. Это дает им меры поддержки. Как пояснил "РГ" член Комитета Госдумы по малому и среднему предпринимательству Алексей Говырин, речь, в частности, о льготном кредитовании - до 50 млн рублей можно взять по ставке 10% сроком до трех лет. Еще одна мера поддержки - поручительства, которые позволяют предпринимателям покрывать до 50% от суммы кредита. Кроме того, бизнес на новых территориях имеет возможность применять пониженные страховые взносы на зарплату работников выше МРОТ. Как объяснил Говырин, тариф по страховым взносам для такой части заработной платы снижен с 30 до 15%. Он назвал и другие доступные программы - например, льготный лизинг со ставкой до 6% годовых вместо рыночных 15%.

За самовольное пользование водоснабжением вводятся штрафы

Татьяна Замахина

Граждане и компании пытаются сэкономить, тайно подключаясь к системам водоснабжения и водоотведения. Но за их незаконное использование до сих пор не штрафуют. Госдума исправляет ситуацию - законопроект о штрафах прошел первое чтение.

Документ касается как несознательных граждан, так и, например, транжирящих воду автомоек, рассказали "РГ" депутаты. За само подключение уже санкции введены, теперь наказывать предлагается и за самовольное использование систем подачи и отвода воды. Ведь распространены случаи, когда само подключение законное, но воду льют нелегально (без договора). По версии первого чтения, для граждан штрафы составят от 1 до 1,5 тысячи рублей; для должностных лиц - от 2 тысяч до 3 тысяч рублей; для юридических лиц - от 20 тысяч до 30 тысяч рублей. Ко второму чтению профильный Комитет по госстроительству и законодательству предлагает увеличить размеры штрафов - для физлиц они могут составить 10-15 тыс., для должностных - 30-80 тыс., а для юрлиц - 100-200 тыс. (с ужесточением для повторных нарушений). Об этом заявила зампред комитета Ирина Белых. Протоколы о нарушениях сможет составлять полиция.

Почему это актуально? Тут вопрос не только неуплаты, но и безопасности. Как объяснил "РГ" депутат ЕР Сергей Алтухов, это беда всех городов и населенных пунктов. "Незаконные врезки, полив огородов приводят к падению давления в сети водоснабжения и необоснованным потерям, - отметил он. - Еще хуже, когда врезаются в систему водоотведения и ливневой канализации. Порывы, незаконный сброс отходов в реки и другие водные объекты существенно ухудшают экологическую ситуацию".

Его коллега по фракции Никита Чаплин выделил проблему автомоек-нелегалов: по статистике, в регионах России 8 из 20 из них работают с нарушениями. Он назвал следствия: загрязнение поверхности и подземных вод, а также порча дорожного покрытия. "Кроме того, это может быть просто опасно - например, если рядом находится детская площадка", - добавил парламентарий.

Депутат ЛДПР Владимир Сипягин тоже признает проблему: автозаправки или автомойки используют питьевую воду для мытья авто. "Затем вся грязь от автомобилей - вместе с химией - уходит в городскую канализацию. И плата за негативное воздействие на окружающую среду нелегальными пользователями не производится", - добавил он.

Такие нелегалы перегружают коммунальные сети, а с учетом их ветхости это может приводить к значительным утечкам воды, добавил Сипягин. "А по-хорошему, нужна федеральная программа, которая позволит контролировать всю систему и находить нарушителей, - считает депутат. - Сейчас самостоятельно это делать водоснабжающие структуры не могут".

Сусана Киракосян, зампред Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере жилищного и коммунального хозяйства, эксперт "Народный фронт. Аналитика":

"Контроль по этой статье - за органами полиции. Подать заявление может либо водоканал, либо неравнодушное лицо. Доказывать просто: врезка есть, а договора о подключении нет - самовольное подключение. Врезка есть, договор о подключении есть, а договора водоснабжения или водоотведения нет - самовольное пользование.

Также самовольным пользованием является нарушение сохранности контрольных пломб на задвижках, пожарных гидрантах или обводных линиях, находящихся в границах эксплуатационной ответственности абонента (при отсутствии на них приборов учета). Либо - врезка абонента в водопроводную сеть до установленного прибора учета".

Андрей Фролов, председатель правления ТСЖ "СТАВРОВО - №13" (Владимирская область), эксперт "Народный фронт. Аналитика":

"Факт незаконного использования системы водоснабжения и водоотведения может возникнуть и при соблюдении всех требований при присоединении к данной системе. Как показывает практика, система штрафов у нас не работает. А незаконное использование водных ресурсов по своей сути - воровство, а это уже УК, поэтому данная мера вряд ли окажет хоть какое-либо действие на ситуацию.

Также остается актуальным вопрос обнаружения нарушителя. В настоящий момент это происходит либо во время рейдов по всем объектам водопотребления, либо по средствам мониторинга данных цифровыми системами, позволяющего выявить незаконное подключение и/или использование ресурсов".

КС РФ защитил выявленные памятники истории

Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

При рассмотрении спора о включении здания или сооружения в перечень объектов культурного наследия суд вправе обязать собственника воздержаться от его сноса до вынесения решения.

К такому выводу пришел Конституционный суд, рассмотрев дело о судьбе Токсовского железнодорожного вокзала в Ленинградской области. Положения статьи 211 КоАП РФ во взаимосвязи с другими положениями Кодекса административного судопроизводства признаны не соответствующими Конституции РФ.

На изъяны Кодексов суду указал житель Токсово Дмитрий Сергеев, который вместе с инициативной группой пытался добиться сохранения деревянного здания вокзала, построенного в начале ХХ века. Объект является собственностью "РЖД", и в 2021 году его снесли, поскольку комитет по культуре Ленобласти отказал во включении здания в региональный Перечень выявленных объектов культурного наследия. Активисты пытались добиться от суда запрета на снос объекта, но статья 211 КАС при оспаривании нормативного акта в качестве обеспечительной меры предусматривает только запрет его применения в отношении истца.

Важно отметить, что приказ комитета по культуре впоследствии был отменен, но исторической постройки уже не вернуть, то есть, исполнение решения суда об установлении ее историко-культурной ценности стало невозможным.

КС не раз указывал на ценность права на судебную защиту, неотъемлемым признаком которого должна являться ее эффективность. Статья 85 КАС регламентирует применение мер предварительной защиты по административному иску, если до принятия решения существует опасность нарушения прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц, в защиту которых подано административное исковое заявление. Однако особенности оспаривания именно нормативных актов связаны прежде всего с необходимостью обеспечения стабильности и предсказуемости нормативной основы правового регулирования, поскольку чаще всего проблема кроется в конкретной ситуации, а не в общем содержании документа.

В то же время для ситуаций, связанных с охраной культурного наследия, такая практика может порождать "неприемлемые издержки, чреватые необратимыми последствиями для объектов, обладающих признаками объекта культурного наследия, во включении которых в перечень выявленных объектов отказано", указал КС РФ.

Так что суд теперь может возложить на собственника или владельца обязанность не трогать спорный объект до вынесения окончательного решения. Законодателю поручено внести в действующее правовое регулирование административного судопроизводства необходимые изменения, при этом он вправе использовать свои нормотворческие полномочия для расширения мер предварительной защиты предполагаемых памятников истории и культуры.

Однако поскольку Токсовский вокзал уже не вернуть, за Дмитрием Сергеевым признано право на компенсацию.

Кабмин расширил возможности использования маткапитала и утвердил план развития фармацевтики

Владимир Кузьмин

Родители, имеющие право на материнский капитал, получили новую возможность использовать его для улучшения жилищных условий. Правительство допустило направление средств в реконструкцию таунхауса.

Решение жилищных вопросов с помощью материнского капитала - самая популярная опция среди родителей. В 2023 году так поступили около 670 тысяч семей. А с февраля этого года размер государственной поддержки еще и вырос: до 630,4 тысяч рублей на первого ребенка и до 833 тысяч - на второго.

Правительство же продолжает системную работу по расширению вариантов использования средств маткапитала, что полностью соотносится с задачей президента делать жилье более доступным для семей с детьми. "Теперь можно будет направить такие средства на реконструкцию дома так называемой блокированной застройки, или, как его чаще называют, таунхауса, а также оплатить материнским капиталом уже проведенные строительные работы в таком жилье", - сообщил премьер-министр Михаил Мишустин.

Если работы осуществляются своими силами, то Социальный фонд переведет средства на счет одного из родителей. Если же привлекается строительная организация, то деньги направят ей. "Рассчитываем, что такие меры помогут в первую очередь семьям с детьми улучшить свои жилищные условия", - ожидает глава кабинета министров.

Сообщил премьер-министр об утвержденном плане мероприятий по реализации Стратегии фармацевтической промышленности до 2030 года. "Это направление имеет очень важное значение, прямое отношение к здоровью, к продолжительности активной жизни людей", - считает он. Саму стратегию правительство одобрило в июне прошлого года. "Доля российских препаратов в общем объеме продаж на внутреннем рынке в ближайшие семь лет должна вырасти почти до 70%, - напомнил Мишустин. - Для этого мы продолжим совершенствовать системные меры поддержки отечественных производителей". В план включили 40 мероприятий разной направленности. Так, уже к июлю 2024 года будут представлены предложения по разработке технологий, позволяющих на ранних этапах оценивать перспективы производства лекарства. Планируется, что в апреле 2025 года российская продукция из перечня стратегически значимых лекарственных препаратов получит приоритет при проведении государственных и муниципальных закупок.

К июню 2024 года минобрнауки, минздрав, минпромторг и регионы должны подготовить идеи по созданию правовой основы для появления договоров о целевом обучении за счет бюджета. Абитуриенты смогут заключать их с фармацевтическими предприятиями, что даст возможность для последующего притока в отрасль квалифицированных кадров.

Михаил Мишустин поручил оценить возможность компенсации убытков для предприятий и организаций в регионах, пострадавших от весенних паводков. Особенно сложно там приходится малому бизнесу и сельхозпроизводителям, заметил он: "Предстоит оперативно определиться с мерами поддержки предпринимателей и, что самое важное, довести необходимые средства в срок до пострадавших людей". Самое главное - это безопасность граждан, обеспечение их всем, что необходимо, подчеркнул Мишустин. "Очень важно в кратчайшие сроки организовать работы по восстановлению надежного энергоснабжения и возобновлению транспортного сообщения", - указал премьер.

Путин провел совещание по ликвидации последствий паводков

Валентина Егорова

Скорейшее оказание помощи людям, пострадавшим от паводков в трех регионах России, главная задача на сегодня, в Кремле в круглосуточном режиме следят за ситуацией и принимают решения по ликвидации последствий стихийного бедствия. Вчера президент России Владимир Путин провел совещание с главами пострадавших регионов и федеральными министрами, которые выехали на место для помощи местным властям. Главное - как можно скорее восстановить разрушенное жилье, считает он.

"У нас на связи Курган, Оренбург, Тюмень. Тема понятна - паводки, борьба с ними и оказание помощи людям, которые оказались в сложной ситуации. Мы на связи практически каждый день, но тем не менее ситуация меняется ежечасно", - сказал Путин, открывая совещание. Первым слово получил Денис Паслер, губернатор Оренбургской области, наиболее пострадавшей от паводка. По его словам, высота воды в Урале в районе столицы региона уже составляет 10,87 м и продолжает прибывать. Самое мощное наводнение в этих местах было в 1942 году, но тогда пиковая отметка была 924 см. В Орске, первом принявшим на себя удар стихии, пик паводка прошел, за сутки уровень воды снизился еще на 14 см. Власти региона провели предварительную оценку ущерба - пока это около 40 миллиардов рублей. "Это очень предварительно, вода еще не отошла", - отметил Паслер.

В ближайшие сутки в области прогнозируют дальнейшее повышение уровня воды в районе Оренбурга, в зоне подтопления могут оказаться еще 3580 домов, где проживают более 19 тысяч человек. Сейчас в области эвакуировано порядка 7800 человек, в том числе - 2117 детей, рассказал Паслер. В пунктах временного размещения находятся 1415 человек. С пострадавшими круглосуточно работают медики и чиновники, тем, кто утратил документы, их восстанавливают. Жителям оказывается адресная помощь - денежные выплаты увеличены вдвое, они оформляются через портал "Госуслуги" МФЦ. Часть граждан уже получила материальную помощь, сообщил губернатор. В ближайшее время местные власти примут решения по снижению или обнулению налогов для бизнеса, пострадавшего от наводнения, добавил он.

Глава Курганской области Вадим Шумков сообщил, что власти пока справляются своими силами. "С МЧС все вопросы отработаны", - сообщил он. В пятницу в Кургане ждут делегацию минстроя.

Александр Моор, глава Тюменской области, рассказал о ходе превентивных работ по минимизации последствий паводка. Пика воды здесь ждут 23-25 апреля и укрепляют дамбы.

Для борьбы со стихией организована правительственная комиссия, напомнил глава МЧС Александр Куренков. В пятницу, 12 апреля, она посетит Орск и примет решения по ликвидации последствий ЧС в городе. "С точки зрения сил и средств, которые применяются МЧС России - группировка большая", - доложил министр, добавив, что для Оренбургской области этих ресурсов достаточно. "Есть определенная озабоченность по поводу Курганской и Тюменской области, все проинспектировали, коллеги работают, все ясно и понятно", - сказал он. Более подробный доклад глава ведомства пообещал представить, "когда вода отойдет". "Где-то она еще не ушла, но уже сейчас нужно думать о восстановлении жилья. Прежде всего - жилья. Ну и инфраструктуры", - отреагировал на выступление министра Владимир Путин. "Поэтому не тяните, пожалуйста, заранее к этому подготовьтесь", - поставил он задачу. "В целом надеюсь, что такая слаженная работа будет продолжена и минимизирует все риски и последствия", - сказал президент.

Насыпная дамба в Орске является не более чем земляным валом и не может стоить миллиард рублей. Об этом заявил глава минстроя Ирек Файзуллин во время визита в Оренбургскую область.

"Это на самом деле не дамба, дамба миллиард рублей не стоит", - сказал министр. По словам Файзуллина, дамба была рассчитана на нагрузку около 5,5 метра воды, а по факту пришло 10 метров. В результате огромная масса надавила на сооружение "с огромной скоростью". Министр уточнил, что специалистам ведомства уже поручено проектирование "настоящей дамбы". "А не того, что мы защищаем сейчас. (У дамб. - Прим. ред.) в Комсомольске-на-Амуре, Нижнеудинске и Тулуне совершенно другая конструкция, а здесь сгребли землю и рассчитывали на защиту", - сказал он. Файзуллин отметил, что все многоквартирные дома в Оренбурге, которым угрожало подтопление, удалось защитить от паводка. Вопросы с выплатами по ипотеке за пострадавшее жилье будут решаться с каждым заявителем в индивидуальном порядке.

Подготовил Алексей Любовецкий

Названа средняя стоимость путешествий на майские праздники

Ирина Жандарова

На майские праздники большинство путешественников выбирают поездки по России. Больше 60% бронирований приходится на внутренние перелеты. Причем сервисы бронирования отмечают, что в продаже до сих пор есть очень бюджетные билеты на даты выходных.

Больше всего туристов отправятся на майские праздники в Санкт-Петербург, Москву и Казань. На эти города приходится около трети всех бронирований. В прошлом году вместо Казани третьим городом по числу бронирований был Владивосток.

Средняя стоимость проживания в российских городах в период майских праздников составляет 5,4 тыс. рублей в сутки, выяснили сервисы МТС Travel и Bronevik.com. Наиболее скромный бюджет на проживание среди востребованных направлений - в Краснодаре, где средняя стоимость за ночь составляет 3,6 тыс. рублей. В Самаре этот показатель равен 4 тыс. рублей, а во Владикавказе - 4,2 тыс. рублей. Дороже всего за размещение на майских праздниках придется заплатить в Калининграде - ночь в отелях там в среднем стоит 7,9 тыс. рублей.

Россияне бронировали свои поездки по стране на майские выходные в среднем за два месяца. Причем в этом году искать билеты и гостиницы начали раньше, чем в прошлом. Глубина бронирования зарубежных поездок увеличилась практически до трех месяцев. При этом средняя продолжительность отдыха осталась неизменной - восемь ночей.

Средний чек готовых туров по России составил 89 тыс. руб., сообщили в "Слетать.ру". В основном жители Центральной России выбирают интересные города и территории с мягким климатом и минимальным временем на дорогу. Большим спросом пользуются путешествия в Карелию, Дагестан, а также южные направления: Минеральные Воды и Сочи. Из зарубежных направлений лидирует Турция, отдых в этой стране в среднем обойдется в 180,5 тыс. рублей. Египет на майские стоит 238 тыс. рублей, ОАЭ - 259,7 тыс. рублей, Таиланд - 236 тыс. рублей. Также россияне едут в Абхазию, Китай и Вьетнам, на Кубу и Мальдивы, отметили в "Слетать.ру". Спрос на готовые туры с заездами в период майских праздников в этом году в 2,5 раза превышает показатели прошлого года.

Для самостоятельных путешествий россияне чаще всего выбирают перелеты в Сочи, Санкт-Петербург, Москву, Калининград и Минеральные Воды. В продаже до сих пор есть бюджетные авиабилеты на даты майских праздников. Сейчас стоимость билетов в одну сторону из Москвы составляет в Сочи на 5 мая от 6,7 тыс. рублей, на 11 мая - от 6 тыс. рублей, на 12 мая - от 5,8 тыс. рублей. Из Москвы в Санкт-Петербург на 4 мая - от 3,5 тыс. рублей, на 5 мая - от 3 тыс. рублей. Билеты в Калининград из Москвы на 1 мая обойдутся от 6,4 тыс. рублей, на 4-5 мая - от 6,3 тыс. рублей. В Минеральные Воды из Москвы на 10-12 мая - от 7,3 тыс. рублей.

На поезде из Москвы в Санкт-Петербург можно уехать 28 апреля за 2436 рублей. Самый быстрый вариант добраться до Санкт-Петербурга многим на майских праздниках окажется не по карману. Билеты на "Сапсан" на 28 апреля стартуют от 28 тыс. рублей, а вечером 29 апреля падают уже до 4 тыс. рублей. В Казань можно уехать только за 7 тыс. рублей. А в Нижний Новгород еще есть места на фирменный поезд "Ласточка" стоимостью меньше 3 тыс. рублей.

Среди зарубежных направлений для самостоятельных поездок лидируют Стамбул, Ташкент, Ереван, Минск и Анталья. Перелет из Москвы в Стамбул на 7 мая есть в продаже за 14,2 тыс.рублей. В Ташкент на 30 апреля - от 14,2 тыс. рублей. В Ереван можно слетать 10 мая от 9,5 тыс. рублей. А билеты в Минск на 30 апреля, 10, 11, 12 мая есть от 4 тыс. рублей.

"Яндекс Путешествия" включили Махачкалу в пятерку самых популярных авианаправлений на майские праздники. По данным туроператоров, практически все гостиницы на эти дни забронированы. "Чтобы выбрать к майским выходным наиболее подходящий и комфортный номер, задуматься стоит уже сейчас, поскольку глубина бронирования составляет до полутора месяцев, а в летнее время возрастет до трех месяцев", - рассказали в минтуризма республики. Средняя стоимость за номер в отеле в Дагестане сейчас составляет от 1500 до 5000 рублей. В классе "люкс" цена доходит до 10 тысяч. Можно остановиться в гостевых домах: от тысячи до трех тысяч рублей в сутки. В аэропорт Махачкалы летают около 20 авиакомпаний из разных городов страны и мира. Стоимость авиаперелета из Москвы в Махачкалу разнится от времени приобретения билета и компании. Сейчас на майские праздники цена варьируется от восьми тысяч рублей за перелет в одну сторону.

Подготовил Тимур Алиев

Что известно о спутнике, запущенном на орбиту ракетой-носителем "Ангара-А5"

Наталия Ячменникова

Сегодня разгонный блок "Орион", запущенный первой ракетой-носителем "Ангара-А5" с космодрома Восточный, доставил на низкую околоземную орбиту малый космический аппарат "Гагаринец". Об этом сообщил "Роскосмос".

Спутник формата Cubesat 3U создан российской частной компанией Avant Space и предназначен для отработки элементов служебной платформы.

У этого спутника своя история. В начале прошлого года этот микроспутник принесли в редакцию "РГ". Самый настоящий, только небольшой. Специалисты знают: несмотря на малые габариты, современные космические аппараты такого класса отличаются большой функциональностью: на них можно устанавливать практически все присущие "тяжеловесам" бортовые системы. Потому и область применения самая широкая - от образовательных программ до космических наблюдений.

Компания-резидент "Сколково" разработала совершенно уникальную технологию - визуальной передачи информации из космоса с помощью лазеров на космическом аппарате.

- Технологическое решение состоит из спутника с электроракетным двигателем, системы лазерного проецирования из космоса, системы ориентации и стабилизации космического аппарата, а также собственных алгоритмов управления, - рассказал тогда руководитель коллектива Антон Оссовский.

Цель проекта - создание спутниковой системы проецирования изображений на ночном небе. Если совсем просто, то спутники, выведенные на орбиту высотой около 600 км, будут не только светить, но и передавать бинарный код с помощью мерцающих лазеров. Не будем сейчас вдаваться в подробности. Но факт остается фактом: этот микроспутник, который назвали в честь 90-летия первого космонавта планеты "Гагаринец", полетел на "Ангаре А-5"!

- Два тестовых спутника не будут формировать никакого изображения, а просто будут светиться как две самые яркие звезды на ночном небе, - говорят ученые. - Это шлифовка технологии. Насколько ярким должно быть созвездие, правильное расположение спутников, точность ориентации. Следующий этап - запуск всей спутниковой системы.

Через три года, отработав свое, аппараты сгорят в слоях земной атмосферы. Никакого космического мусора.

Технически это очень сложный проект. Такого еще никто не делал.

- Технически сложный, но решаемый, - убеждены изобретатели. А главное - новая технология расширяет границы возможного.

Россия. ДФО > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > rg.ru, 12 апреля 2024 > № 4626022

Раненый боец два дня отбивал атаки ВСУ, уничтожив до 27 врагов

Иван Петров

В ходе спецоперации стал известным очередной подвиг российских бойцов. На этот раз отличился рядовой Родимир Максимов. В составе штурмовой группы он отбил у противника важный опорный пункт, а затем больше двух суток смог удерживать его до прихода подкрепления. Примечательно, что рядовой действовал как самый настоящий командир, раздавая толковые приказы подчиненным. Дело в том, что командир штурмового подразделения был ранен, и Родимир, не раздумывая, принял командование на себя.

Впоследствии и рядового Максимова ранили. Но это не помешало ему удержать опорник, отбив все вражеские атаки. А они были очень частыми и упорными. Враг всеми силами пытался выкурить нашего штурмовика. Применялась в том числе техника западного образца. Но грамотно замаскированный Родимиром пулемет позволил уничтожить всех, кто пытался подобраться к его позиции. В общей сложности в ходе двухдневного боя рядовой Максимов ликвидировал до 27 украинских военнослужащих.

Военные на днях опубликовали видео с нашлемной камеры самого Родимира, на котором отчетливо видны его героические действия в режиме "от первого лица". Кроме того, в Telegram Минобороны России можно посмотреть рассказ как самого Родимира, так и его непосредственного командира, участвовавшего в начале того штурма.

Сам бой произошел в районе населенного пункта Новомихайловка на Марьинском направлении.

"Несмотря на полученные ранения, боец продолжил выполнение боевой задачи, - рассказали в военном ведомстве. - Когда радикалы на бронированной машине силами до отделения предприняли попытку контратаки занятого нашей штурмовой группой рубежа, он, подпустив врага на расстояние гарантированного огневого поражения, огнем из пулемета Калашникова (ПКМ) уничтожил атакующую группу ВСУ в полном составе".

Затем в течение двух суток рядовой Максимов уничтожал подходившую пехоту ВСУ шквальным огнем из ПКМ. В итоге удалось сорвать еще три попытки врага превосходившими силами с использованием танков и боевых бронемашин отбить потерянные позиции.

"В одном из эпизодов боя Родимир,уже будучи ранен, из пулемета уничтожил спешившуюся из американского бронетранспортера "МаксПро" группу ВСУ. Экипаж броневика начал маневрировать для отхода и попал в зону поражения нашего расчета ПТУР (противотанковая управляемая ракета. - Прим. "РГ"), в результате чего был уничтожен. До прибытия подкрепления и последовавшей эвакуации боец продолжал стойко оборонять и удерживать занятый опорный пункт, лично уничтожив до 27 военнослужащих противника", - добавили в Минобороны России.

За героизм и мужество рядовой Максимов представлен командованием к высокой государственной награде.

А вот как о том бое вспоминает сам Родимир. "Обстрел был. Все, что было, все летело. Сидели, потом команда: к вам "гости" подъехали. Сразу все вышли встретить их. Пулемет взял, и сразу отработали. Вскоре ВСУ провели контратаку - использовали натовские БМП. Командир подразделения следил за боем с помощью беспилотника и помогал подчиненным вовремя менять позицию".

"Мы подпустили технику противника и решили заптурить ее, - поясняет командир штурмового отряда с позывным Альфа. - Наш птурист сразу открыл огонь и попал в цель".

В следующей контратаке ВСУ на штурмовиков бросили танк и дроны-камикадзе.

В конце концов у группы стали заканчиваться боеприпасы. "Последний боекомплект раздавал по пять-шесть штук. У всех по одному магазину было. Троих оставил своих, сказал им, что стрелять только в крайнем случае, когда заходят. Я сейчас подмогу приведу", - рассказал Родимир.

После чего через минное поле он вышел к своим и привел помощь. В итоге наши бойцы отстояли занятые позиции.

"У него были осколочные ранения по всей поверхности тела. В основном это спина, конечности. Оказали первую врачебную помощь, перевязали раны, достали некоторые осколки. Он отказался от госпитализации", - рассказал командир приемно-сортировочного взвода с позывным Скальпель.

"Это поразительно, конечно, что, будучи раненым, он продолжил отражать контратаки. Все без эмоций, на связь выходил без криков, спокойно, отчетливо доводил обстановку", - вспоминает замкомандира штурмового отряда по военно-политической работе с позывным Факел.

В перечне роскоши добавилось автомобилей

Екатерина Свинова,Владимир Баршев

Минпромторг представил проект нового перечня автомобилей, которые подлежат дополнительному обложению налогом на роскошь. Напомним, что с недавнего времени увеличенным налогом облагаются машины, которые стоят больше 10 млн рублей. До этого он распространялся на авто дороже 3 млн. Кстати, в новый список попали и те модели, которые по прайсам автодилеров дешевле 10 млн.

Как пояснил автоэксперт Игорь Моржаретто, он вообще не понимает, почему этот список появился сейчас. Рынок автомобилей неустойчив. Цены на авто меняются постоянно. Также меняются логистические маршруты поставок машин. В четверг, 11 апреля, машина могла стоить 11 млн рублей, а сегодня она стоит 7 млн. Возможна и обратная ситуация. Поэтому понять логику составления этого списка просто невозможно. И главное, непонятно, что делать тем людям, которые купили машину за 7 млн, но она оказалась в этом перечне. Доплачивать налог за роскошь? Или можно как-то это оспорить?

"Для расчета используют данные о мощности двигателя транспортного средства в лошадиных силах, сроках владения, а также перечень легковых автомобилей минпромторга средней стоимостью от 10 млн рублей", - пояснил заведующий кафедрой налогов и налогового администрирования Финансового университета при правительстве РФ Дмитрий Ряховский.

По его словам, в соответствии со статьей 362 НК РФ для физических лиц налоговые органы самостоятельно рассчитывают сумму транспортного налога на основании сведений, поступивших из регистрирующих органов (ГИБДД).

Оспорить начисление налога можно только в том случае, если при его исчислении налоговые органы ошиблись в марке автомобиля, модели, типе и объеме двигателя, а также количестве лет, прошедших с года выпуска, установленных для расчета повышающего коэффициента, и сделать это можно в том числе с помощью личного кабинета налогоплательщика, уточнил он. То есть речь может идти только об оспаривании технической ошибки при расчете налога.

"Оспаривать включение того или иного автомобиля в перечень минпромторга смысла не видим, ведь список формировался не с потолка, а на основании имеющихся конкретных данных, к тому же следует особо отметить, что тех, кто покупает автомобили из данного списка, не останавливает обязанность уплаты транспортного налога в повышенном размере", - заключил Ряховский.

В перечне учитываются различные модификации одной модели автомобиля стоимостью от 10 млн рублей (справочно: в соответствии с п. 2 статьи 362 Налогового кодекса Российской Федерации), за основу берется информация о рекомендованных розничных ценах по каждой марке, модели и базовой версии автомобиля с учетом года его выпуска, пояснили "РГ" в пресс-службе минпромторга.

"Повышающий коэффициент не применяется в случае отсутствия легкового автомобиля в перечне или несоответствия количества лет, прошедших с года его выпуска (аналогичному показателю перечня)", - отметили в ведомстве.

Однако эксперты рынка считают иначе. На рынке много автомобилей, которые завозились ранее по повышенным ценам. Сейчас их количество сократилось. Авторынок вообще сейчас очень неустойчив и переживает фазу глобальных изменений.

Поэтому при приеме нового перечня якобы роскошных автомобилей стоило бы еще раз подумать.

Так, по словам главного редактора журнала "За рулем" Максима Кадакова, машины дорожают - список расширяется. То что в него попали китайские авто - это нормально. Но туда попали машины, которые стоят дешевле 10 млн рублей. Откуда они там взялись? А если этот список будет утвержден, то владельцам таких машин придется платить за роскошь, хотя они на это не рассчитывали. По словам Максима Кадакова, это умозрительный подход. В минпромторге посчитали ранее завезенные машины, но по полной стоимости с растаможкой - полного НДС, таможенной пошлины и утилизационного сбора. И тогда эти машины действительно могут выйти за 10 млн рублей.

При этом для расчета налога и его авансовых платежей применяется коэффициент 3 в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 10 до 15 млн рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 10 лет. А также в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 15 млн рублей, выпущенных не более 20 лет назад.

Стоит напомнить, что не столь давно Верховный суд принял решение, согласно которому повышенный налог назначался не по марке и модели автомобиля, указанного в списке минпромторга. А именно по той стоимости, по которой он был куплен. И суд в этой истории встал на сторону автовладельца.

Раз в перечне минпромторга нет соответствующего автомобиля, то и повышенный налог на него не назначается.

Однако остается непонятным вопрос, как быть с теми автомобилями, которые, по мнению минпромторга, стоят дороже 10 млн рублей, а по факту - дешевле. И что делать гражданам, которые получат повышенный налог? И как его обжаловать? К сожалению, такой судебной практики пока нет.

Россия > Авиапром, автопром. Транспорт > rg.ru, 12 апреля 2024 > № 4626020

Начальник Центра подготовки космонавтов Максим Харламов: Для полетов на Луну и Марс нам понадобятся геологи, археологи и врачи

Наталия Ячменникова

Кто сегодня готовит космонавтов? Как будут летать экипажи с космодрома Восточный? Генетический отбор в космонавты - фантастика или реальность? И как лечат зубы на орбите? О секретах "закрытого космоса" корреспондент "РГ" говорит с начальником Центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина Максимом Харламовым.

Максим Михайлович, одно из важных крайних космических событий: впервые на МКС слетала первая женщина-космонавт из Беларуси Марина Василевская. Вы провожали на Байконуре?

Максим Харламов: Как всегда. И провожаем экипажи, и встречаем.

За двадцать секунд до старта "Союза МС-25" автоматика выдала отбой. Такого в России при запуске пилотируемых кораблей ни разу не было. Что испытали?

Максим Харламов: Знаете, всегда особое волнение, когда видишь, как ракета стоит, готовая к пуску, как она заправляется. Мы были уверены в подготовленности, выдержке экипажа. При старте медики по секундам фиксируют состояние космонавтов. Так вот у Марины пульс оставался 70! Давление подскочило у нас, провожающих.

На самом деле переносы пуска, когда экипажи сидели уже в кораблях, случались и раньше: в 1969 и 1971 годах. Космонавты тогда стартовали на следующий день. Я бы даже не называл такие ситуации нештатными - мы сохранили технику и людей, перенос пуска на резервную дату - это нормально. У американских коллег в современной действительности такое тоже случается.

Запуск тяжелой "Ангары А-5" с Восточного - знаковое событие?

Максим Харламов: Безусловно. С ней связано будущее российской пилотируемой программы. Испытательные полеты всегда психологически более напряженные, поскольку связаны с повышенными рисками.

У знаменитой фразы Юрия Гагарина: "Поехали!" - есть своя история. Такую команду на тренировках первых космонавтов по управлению "Востоком" каждый раз давал инструктор - летчик-испытатель Марк Галай. А кто сегодня готовит космонавтов?

Максим Харламов: Действительно, это факт. Кстати, Марк Галай не был сотрудником ЦПК: он работал в Летно-испытательном институте и был прикомандирован. А сейчас с космонавтами прежде всего работают сотрудники Центра. Инструкторы комплексной подготовки по транспортному пилотируемому кораблю "Союз", преподаватели по системам. Как правило, это в прошлом выпускники военных училищ, вузов космической направленности, которые несколько лет проходили у нас дополнительное обучение.

Кто такой инструктор? Он сопровождает космонавта, начиная от зачисления в отряд, а потом и после назначения в состав экипажа. Действия на старте, в полете, при подготовке к спуску и на самом спуске отрабатываются здесь, на Земле. И от его знаний, умения, я бы сказал, таланта донести сложнейшую информацию многое зависит. Поэтому, с одной стороны, он должен иметь технические компетенции, быть грамотным инженером. С другой - быть очень хорошим преподавателем. А еще хорошим оператором, который в критических ситуациях быстро соображает, как действовать, как помочь.

Алексей Леонов рассказывал, что на тренировках они отрабатывали действия в трех тысячах аварийных ситуаций. А сейчас?

Максим Харламов: Я приведу пример по кораблю "Союз". По нему описано больше 700 отказов. И все они входят в состав так называемых расчетных нештатных ситуаций, по которым мы готовим.

Порядок действий экипажа может быть типовым при отказах разных систем. Поэтому отрабатываются действия по группам нештатных ситуаций - их примерно 70-80. Но такие, которые прививают навыки в куда более широком диапазоне.

Штучная профессия

Космонавт остается штучной профессией. Сколько человек в отряде? Кто самый опытный?

Максим Харламов: В отряде "Роскосмоса" двадцать шесть человек. Самый опытный - Олег Кононенко, командир отряда, который сейчас находится на борту МКС. В июне будем праздновать его 60-летие.

Как вы знаете, он уже стал абсолютным рекордсменом по суммарному пребыванию человека на орбите. И теперь только увеличивает отрыв. В сентябре прошлого года отправился в свой пятый полет, имея за плечами 736 суток. На орбите проведет целый год, спуск запланирован на сентябрь. И к этому времени его налет составит 1110 суток!

К слову, у нас 60-летние летали и раньше - Павел Виноградов, Геннадий Стрекалов.

А кто самый молодой?

Максим Харламов: Арутюн Кивирян. Ему 31 год. Пока не летал. Как и еще семь человек, проходит подготовку.

Знаю, что раньше космонавту нередко приходилось годами ждать первого полета. И кто-то покидал отряд, так и не дойдя до старта?

Максим Харламов: Работа длительная и напряженная, требования высокие, и по здоровью уходят. Но в последние несколько лет все-таки удалось сократить этот интервал. Вот недавно вернулся с МКС Константин Борисов, который летал на американском корабле Crew Dragon. Он свой первый полет выполнил через пять с небольшим лет после зачисления в отряд. Такие случаи были и раньше.

На смену Борисову на станцию также в экипаже Crew Dragon прилетел Александр Гребенкин. И по соглашению о перекрестных полетах, подписанному между "Роскосмосом" и НАСА, готовится Александр Горбунов?

Максим Харламов: Да. Ориентировочно срок старта следующего американского корабля с российским космонавтом не раньше августа.

Дальнейшее продление соглашения о перекрестных полетах обсуждается?

Максим Харламов: Существующие договоренности действуют до середины 2025 года. И несмотря ни на какие санкции, продление обсуждается. Перекрестные полеты - серьезная страховка безопасности космической станции и всех, кто находится на борту. Космонавтов и астронавтов. Это повышение надежности системы.

Американские астронавты в настоящее время готовятся в Звездном?

Максим Харламов: И не только американские. В части подготовки по Международной космической станции ничего не изменилось. У нас согласованы программы. Точно так российские космонавты летают на тренировочные сессии в США.

Скажите, а чем сейчас занимается Анна Кикина, единственная пока женщина в российском отряде космонавтов? Недавно ей присвоено звание Героя России.

Максим Харламов: Анна Кикина готовится в составе группы. Когда космонавт после возращения с орбиты еще не назначен в свой следующий полет, то находится на этапе поддержания профессиональных навыков. Аня - девушка боевая. Помимо тренировок активно занимается популяризацией космоса. Очень востребована в общественном плане. И очень настроена еще раз полететь.

Может и на Российскую орбитальную станцию?

Максим Харламов: Почему нет? Конечно, может.

Недавно закончился очередной открытый отбор в отряд космонавтов. Пополнение ждете?

Максим Харламов: Давайте уточним: мы прекратили прием документов. А сам отбор продолжается, теперь уже очный. По нашим расчетам, где-то в 20-х числах апреля закончим. На текущий момент все этапы отбора, включая медицинский, прошли пять человек.

Девушки есть?

Максим Харламов: Пока одна. У нее инженерное образование, работает в космической отрасли.

Сколько нужно иллюминаторов

В ЦПК разрабатывается тренажер корабля "Орел". Он уже есть "в железе"?

Максим Харламов: Идет разработка документации. Но в ближайшее время приступим уже к изготовлению конкретных элементов. Разработчиком тренажера по пилотируемому транспортному кораблю (ПТК) в целом является Центр подготовки. Но у нас есть опытные соисполнители, которые помогали нам создавать тренажеры, например, корабля "Союз", Международной космической станции.

Тренажер будет в том же масштабе, что и корабль?

Максим Харламов: Один к одному. С абсолютно идентичными органами управления, чтобы сохранить взаимодействие "человек - космический аппарат". Это безусловный принцип.

А вообще космонавты высказывают свои пожелания, каким должен быть новый корабль, на котором они полетят? Скажем, по эргономике?

Максим Харламов: Разумеется. Космонавты участвовали в разработке эскизного проекта, в отработке некоторых систем. Давали свои рекомендации, когда формировалась концепция органов управления кораблем. В том числе, скажем, какие будут ручки управления: джойстик или как на "Союзе", как они будут располагаться… Так что в новом корабле есть часть труда действующих космонавтов.

Пожелания не только по кораблю, но и по новой Российской орбитальной станции, которая придет на смену МКС. Конструкторы РКК "Энергия" получили и реализуют такие предложения отряда космонавтов, как зонирование: отдельно рабочие места, места отдыха и тренировок. Так, поступила рекомендация оптимизировать размещение шумящего оборудования.

Замечания касались и эргономики органов управления, внутреннего пространства (в частности, побольше иллюминаторов), совершенствования бортовых систем и конструкций орбитального комплекса, обеспечения безопасности экипажей. Все это прямо указано в документации. В ходе дальнейших работ по созданию РОС планируется привлечение отряда космонавтов для подтверждения правильности выбора конструктивно-компоновочных решений, а также для эргономической экспертизы проекта.

То есть космонавты выступают как эксперты?

Максим Харламов: Так и должно быть. Новые модули для станции, новый космический корабль и даже тренажер должны разрабатываться с учетом мнения тех, кто с этой техникой будет работать. Поэтому наши опытные космонавты с инженерным образованием - такие, как Олег Кононенко, Олег Артемьев, Андрей Борисенко, Олег Скрипочка и другие стали представителями Центра подготовки космонавтов на предприятиях отрасли.

К разработке интерьеров станции: цвет, свет, свободное пространство - впервые привлекли студентов-дизайнеров Строгановки...

Максим Харламов: Они работают под надзором опытных конструкторов-разработчиков. Ребята, конечно, с фантазией, это здорово, но полет фантазии ограничен требованиями безопасности и функциональностью техники.

А тренажер РОС в Центре подготовки космонавтов появится?

Максим Харламов: Обязательно. Есть несколько вариантов его размещения. Выбираем. Мы активно участвовали в разработке эскизного проекта РОС. В том числе занимались и проработками тренажеров: какие должны быть, под какие задачи.

И в гидролаборатории центра макеты тоже будут?

Максим Харламов: Так же, как и станции "Мир", и МКС. Все макеты будут в гидролаборатории, где отрабатываются элементы действий в открытом космосе.

Вернется ли космический пистолет

На Байконуре есть филиал центра. А на космодроме Восточный комплекс космонавтов будет чем-то отличаться?

Максим Харламов: Де-юре на Восточном филиал уже есть: офис, определена территория для застройки. Вместе с госкорпорацией "Роскосмос" работаем над заданием на строительство. Думаю, в 2025 году проектирование закончится и в 2026-2027 годах комплекс космонавтов будет построен.

Никаких кардинальных отличий не будет. Все отшлифовано десятилетиями на Байконуре. Мы сохраняем концептуальный подход к количеству объектов, их размещению, а также требованиям, которые предъявляются к деятельности экипажа в предстартовый период. Так, космонавты должны комфортно заниматься спортом. Должна быть зона медицинской предстартовой подготовки - это очень важный аспект. Должна быть необходимая тренажерная база.

Космонавты так же, как и сейчас, будут прилетать на космодром за две недели до старта?

Максим Харламов: Этот срок определяется не периодом подготовки экипажа, а датами, которые выделены для "примерок" корабля "Союз". Первая - приблизительно за 11-12 дней до старта. Вторая - за 5-6 дней, в зависимости от ситуации. Обе "примерки" проходят в скафандрах, которые уже допущены к полету. Пока для формирования своей позиции используем прежний срок. Но многое зависит от того, каким будет план работ на новом корабле.

Насколько мне известно, трасса выведения с Восточного пройдет над Северным Ледовитым океаном. Если это так, то как будет защищен экипаж в случае нештатной ситуации?

Максим Харламов: Безопасность космонавтов - главный приоритет и на орбите, и на Земле. Как вы знаете, готовится запуск спутника "Бион": капсула с животными будет летать по той же новой полярной орбите, что и РОС. Ученым важно оценить риски - повышенную радиацию, галактические излучения и т.д. И найти способы парирования.

Мы же изучаем все вопросы, связанные с выживанием космонавтов, например, при досрочном приземлении. Как их эвакуировать. Какая часть выведения проходит над сушей, над водой, надо льдами. Какую технику там можно применять. Это все анализируется. Тренировки на выживание, скорее всего, будут именно на Дальнем Востоке. В тундре, лесах, горах. И зимой в том числе, при самых низких температурах.

Что включают сегодня в носимый аварийный запас космонавта - так называемый НАЗ?

Максим Харламов: Функционал неизменный: помощь при выживании. Кроме еды и воды там спички, аптечка, рыболовные снасти, рация, солнцезащитные очки, ракетница. Есть мачете, которым можно рубить деревья, копать землю. Ну и в случае чего защититься от дикого зверя. Новый НАЗ, с более современными средствами, тоже разрабатывается.

Когда-то в НАЗ входил специально разработанный для космонавтов пистолет. Будет ли он возвращен?

Максим Харламов: В том виде, как он был, нет. Но работу, знаю, РКК "Энергия" ведет. Когда-то пистолет-трансформер ТП-82 убрали, потому что он перестал соответствовать законодательству. Его заменили на ПМ, который был у наших офицеров. Потом, когда Центр подготовки космонавтов стал гражданским, пистолет исключили совсем.

Главный конструктор Российской орбитальной станции Владимир Кожевников не исключает, что в какой-то период экипажи будут одновременно работать и на МКС, и на РОС. На подготовке это никак не скажется?

Максим Харламов: Никак. Потенциала нам хватит, основы подготовки одни и те же.

1,5 литра пота в день. Зачем?

Искусственная гравитация в длительных полетах давно уже не научная фантастика, а практическая задача ученых. В ИМБП РАН рассказывают, что космонавты принимают участие в создании центрифуги короткого радиуса действия? Это так?

Максим Харламов: Так. Центрифуга очень важна. Она сыграет свою ключевую роль для поддержания работоспособности космонавта на орбите. "Головник" здесь ИМБП РАН. Но и космонавты, и наши медики, и наши ученые тоже активно участвуют. Мы очень плотно сотрудничаем.

Максим Михайлович, вот сейчас Олег Кононенко и Николай Чуб совершают годовой полет. Когда-то космонавт-врач Валерий Поляков после 437 суток в космосе сумел сам дойти до палатки спасателей. Он рассказывал мне: есть четкий показатель: выдал за день 1,5 литра пота - значит работал, как надо. Кроме того, Поляков носил специальные костюмы, соблюдал специальный рацион питания. Отличается ли режим Кононенко и Чуба от других членов экипажа?

Максим Харламов: В целом не отличается. Физкультура обязательно ежедневная. Немножко, конечно, программу каждый космонавт адаптирует под себя, под свои физиологические ощущения. Она также адаптируется по рекомендациям медиков, которые отслеживают состояние здоровья космонавтов.

Кононенко станет первым космонавтом, который преодолеет планку в 1100 суток, проведенных в невесомости. Зачем нужны такие рекорды?

Максим Харламов: Это не рекорд ради рекорда. Мы четко понимаем, что за длительными полетами будущее. Поэтому важно накопление статистики. И по тому, как организм воспринимает такой полет, и как меры профилактики компенсируют негативное воздействие. Тут симбиоз задач.

Годовые полеты еще планируются?

Максим Харламов: Пока больше нет. Но вариант увеличения длительности полета свыше шести месяцев рассматривается. Восемь месяцев обсуждается, например.

С прицелом на дальние полеты вы предложили проводить эксперимент "Созвездие"? Сразу после возвращения на Землю сажаете космонавта чуть ли не управлять марсианским ровером…

Максим Харламов: Да, мы давно этим занимаемся. Это уже как часть нашей деятельности, которая показывает хороший научный результат. Начали с малого: решили проанализировать, как длительный полет влияет на способность космонавта эффективно выполнять динамические ручные режимы. Стыковку, спуск. Потом добавили управление роботом, луноходом или марсоходом. Создали имитатор. Потом добавили возможность оценки внекорабельной деятельности…

Сейчас проводится самый широкий спектр исследований, покрывающий почти всю профессиональную деятельность космонавта. Мы уже можем говорить о том, как должны выглядеть органы управления напланетных средств передвижения, что нужно, чтобы космонавт мог эффективнее управлять ими в скафандре. Такие знания будут необходимы, когда приступим к разработке техники для работы на поверхности Луны, Марса. А это уже не такая на самом деле далекая перспектива.

Скажите, именно Кононенко и Чуба не случайно, наверное, выбрали для годового полета?

Максим Харламов: Их квалификация, безусловно, позволяла это сделать. Тут даже никакого вопроса не возникало. Должен сказать, что под конкретный полет мы не назначаем конкретный экипаж. Но у нас есть профессионально-психологическая комиссия. Она анализирует состояние каждого конкретного космонавта, его профессиональную и психологическую подготовленность, показатели работы в "экстриме". И выдает рекомендации по составам экипажей.

Кстати, а как отбираются космонавты для полетов на американских кораблях? Знание языка не превалирует?

Максим Харламов: Никаких особых критериев отбора, что кого-то на российский корабль, а кого-то на американский, нет. Английским языком владеют все на требуемом уровне. Это скорее текущая работа, как наиболее оптимально распределить ресурсы и использовать потенциал космонавта.

Действительно, космонавты во время полета вырастают?

Максим Харламов: Это медицинский факт. Но это все компенсируется реабилитационными мероприятиями. На Земле "возвращается" гравитация, а вместе с ней вопрос о том, как привести позвоночник в исходное состояние с наименьшими рисками. С космонавтом трудятся медики, спортивные инструкторы.

Зачем космонавту… самолет

Максим Михайлович, экипажи, по традиции, летят на космодром разными бортами. Это специальные самолеты?

Максим Харламов: У нас есть два Ту-204, но они не всегда летают вместе. Крайний раз основной экипаж летел на Ту-204, а дублирующий на Ту-134. Да, это специально оборудованные самолеты. Они важны, наверное, больше не для перелета на Байконур, а для возвращения с места посадки. Космонавты летят только лежа, предусмотрены отдельные каюты для каждого члена экипажа.

Какая еще техника есть в авиапарке Центра подготовки космонавтов?

Максим Харламов: Реактивный Л-39, который используется для летной подготовки, как и вертолет. Есть два Ил-76 МДК - воздушные лаборатории, позволяющие в полете имитировать невесомость.

Объясните, а зачем космонавту обязательно уметь летать на самолете или вертолете?

Максим Харламов: Это важный аспект профессиональной подготовки, как и парашютные прыжки. Потому что главное для космонавта - каждодневная, ежеминутная готовность к любого рода нештатным ситуациям. Это огромное психологическое напряжение. А управление реактивным самолетом - тоже определенное состояние напряженности и стресса. И в этом состоянии космонавт должен уметь быстро ориентироваться, принимать правильные решения.

На Ил-76 МДК, когда он летит по параболе, невесомость возникает буквально на 20 секунд. Что за эти секунды можно успеть сделать?

Максим Харламов: Многое. Можно понять свои ощущения, как воспринимает невесомость организм. Можно научиться правильно двигаться, чтобы потом на станции от поручня к поручню перелетать без травм, синяков и шишек. Можно отработать определенные действия, скажем, как одну деталь соединить с другой…

За тренировку самолет делает, как правило, десять "горок". Это десять режимов, совокупно - 200-250 секунд невесомости. Именно во время таких занятий космонавт, например, учится надевать и снимать скафандр "Сокол", отрабатывает другие важные навыки. Каждый выполняет таких полетов с десяток как минимум.

К звездам по генетике?

В научных кругах широко обсуждается идея генетического отбора космонавтов. Как вы к этому относитесь?

Максим Харламов: Как к науке. Наверное, за этим что-то есть: генетика уже переворачивает многие наши представления о возможном и невозможном. По мере накопления знаний в этой области, не исключено, такой метод и получит право на существование. Но он точно должен быть изучен, его эффективность должна быть доказана.

Сейчас без всяких генетических методов мы можем представить статистику: сколько космонавтов отбираем, сколько из них доходят до полета, сколько выполняют два, три, четыре и больше космических полетов. И эффективность нынешней системы можно легко оценить.

Не обязательно, чтобы у космонавта перед дальним полетом был вырезан, допустим, аппендицит? А то и фильм "Вызов" может стать реальностью?..

Максим Харламов: Нет, не обязательно. Точно так же, как не обязательно удалять гланды, аденоиды. Постоянно совершенствуются средства профилактики.

Но космонавтов, допустим, учат ставить пломбы, они, если понадобится, и зуб смогут удалить: для такой микрохирургической операции есть специальные стоматологические укладки.

На практике такое было?

Максим Харламов: Удаление - нет. А пломбы ставили.

Портрет космонавта

Максим Михайлович, портрет космонавта меняется? Ведь приходят уже не только военные летчики и специалисты отрасли. Тот же Борисов до отряда работал аналитиком. Кикина была спасателем…

Максим Харламов: В 2012 году мы объявили первый открытый набор в отряд космонавтов. То есть теоретически заявку может подать любой гражданин России, если он проходит по возрасту, здоровью и у него есть высшее техническое образование. Например, Константин Борисов, чтобы пройти наш фильтр, получил еще одно высшее образование: окончил магистратуру МАИ, изучал системы жизнеобеспечения летательных аппаратов. Ради мечты оставил успешную работу в консалтинге.

Анна Кикина работала инструктором по плаванию, гидом-проводником на Алтае и программным директором на радио "Сибирь - Алтай". Окончила с отличием Новосибирскую госакадемию водного транспорта по специальности "Защита в чрезвычайных ситуациях", инженер-гидротехник. Отобрана в отряд как раз в ходе первого открытого конкурса. А вот Николай Чуб был успешным предпринимателем. По образованию он инженер, окончил ЮРГТУ по специальности "Управление и информатика в технических системах"…

Как видите, люди очень разноплановые. Но даже через открытые конкурсы к нам по-прежнему приходят офицеры. Например, Александр Гребенкин, он сейчас тоже на МКС, до зачисления в отряд проходил военную службу в Военно-воздушных силах РФ.

Раньше мы брали в отряд инженеров из РКК "Энергия", которые абсолютно точно хорошо знали космическую технику. Сейчас требования к широте знаний техники чуть-чуть другие, потому что есть определенный опыт, есть бортовая документация, есть помощь Земли и т.д. Однако, не исключаю, что эти жесткие требования могут вернуться, когда будут выполняться полеты, например, на Луну или на Марс. Никогда не предугадаешь и не опишешь полный перечень возможных нештатных ситуаций. Поэтому должны быть максимально подготовленные люди.

С другой стороны, нам точно понадобятся геологи, археологи, врачи. То есть специалисты, от которых не нужны профессиональные знания космической техники. Они не должны управлять, ремонтировать и парировать нештатные ситуации. Они должны долететь до места, выполнить свою целевую задачу и вернуться. И вот их подготовка к космическому полету будет сужена ровно до этих требований. Мы такими исследованиями занимаемся.

Вы больше тридцати лет готовите космонавтов. А у самого никогда не возникало желания полететь?

Максим Харламов: Нет. И не потому, что не романтик. Я по своей первой специальности инженер радиоэлектронного оборудования. Когда попал сюда по распределению после военного училища, узнал требования к отбору. Понял, что не прохожу, и у меня никаких амбиций не могло по этому поводу возникнуть. Каждый занимается своим делом. Мы на Земле занимаемся своим "звездным делом": готовим космонавтов и помогаем им выполнять важную и сложную работу на орбите.

Как Юрий Гагарин стал гражданином Вселенной: подробности и неизвестные факты из биографии, воспоминания о нем и уникальные фотографии - в специальном проекте "РГ" ко Дню космонавтики.

Россия. ЦФО > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 12 апреля 2024 > № 4626019 Максим Харламов

Тяжелая ракета "Ангара-А5" впервые стартовала с космодрома Восточный

Наталия Ячменникова

Есть пуск! В четверг, 11 апреля, миллионы россиян в прямом эфире наблюдали первый старт нашей новой тяжелой ракеты "Ангара-А5" с космодрома Восточный. Эмоции зашкаливают.

"..30 секунд после старта - полет по программе. 50 секунд - двигатели работают устойчиво… 590 секунд - полет проходит по программе...". Голос комментатора вроде непристрастный, но нет-нет да и выдает восторженную слабину. "Слава нашим инженерам и конструкторам!", "Поехали!", "Стильно, державно", "Наша красавица летит", "Как вам такое, Илон Маск?" - пестрят соцсети.

Этот пуск должен был состояться еще 9 апреля. Его переносили дважды: за считанные минуты до пуска "отбой" по техническим причинам давала умная автоматика. По словам экспертов, при испытательном пуске, а данный именно такой, это нормальная практика. Испытания любой новой техники, тем более такой сложной, - это всегда большие риски. Поэтому лучше перестраховаться.

И cпасибо автоматике: она справляется очень хорошо.

Специалисты со всем разобрались. И вот "Ангара-А5" летит!

Событие не просто космического масштаба: открыта новая страница в отечественной космонавтике. И это без преувеличения. Именно при помощи "Ангары" будет строиться новая Российская орбитальная станция, будут выводиться в космос новые пилотируемые корабли и спутники. Она позволит нам запускать космические аппараты всех типов со своей территории и обеспечит независимый гарантированный доступ в космос.

Трехступенчатая "Ангара-А5" - первая тяжелая ракета-носитель, разработанная в России после распада СССР. В ближайшей перспективе она полностью заменит тяжеловес "Протон-М".

Но это не только первый старт новой ракеты с Восточного. Это начало летно-конструкторских испытаний космического ракетного комплекса "Амур".

"Для нас это были тяжелые три дня, потому что это не телевизионное шоу и не запуск праздничного фейерверка. Это рутинная тяжелая работа. Мы приступили к началу летно-конструкторских испытаний, которые предназначены для того, чтобы выявить все недочеты, все нюансы и обеспечить надежность в будущем при серийных пусках "Ангары", - сказал глава "Роскосмоса" Юрий Борисов. .

Он напомнил, что это четвертый пуск ракеты-носителя тяжелого класса "Ангара-А5" за десять лет. "Ракета еще не набрала нужного уровня готовности. Это естественный процесс. Это новый космодром, это совершенно новый старт, автоматический, поэтому все те технические сбои, которые произошли позавчера и вчера - это нормальная работа для всех нас. Нам предстоит еще очень много работать с ракетой, чтобы обеспечить ее надежность, а ей в 2028 году нужно будет запускать пилотируемый корабль", - отметил Юрий Борисов.

В составе комплекса "Амур" первого этапа на Восточном планируют применять ракеты-носители "Ангара-А5" и "Ангара-А5М.

До этого, с 2014 по 2021 годы, прошли три пуска тяжелой "Ангары", все с космодрома Плесецк.

Одновременно испытывается разгонный блок "Орион". Такого разностороннего "разового" испытания российская космонавтика еще не знала.

В чем уникальность "Ангары-А5"?

Это семейство российских ракет-носителей модульного типа различной грузоподъемности, создаваемых на основе универсальных ракетных модулей с кислородно-керосиновыми двигателями.

Семейство включает в себя ракеты-носители от легкого до тяжелого классов в диапазоне грузоподъемности от 3,5 т ("Ангара-1.2") до 38 т ("Ангара-А5В") на низкой околоземной орбите.

Много писали о том, что уникальность "Ангары" - именно в ее модульности. Это как конструктор: на одной основе можно собирать ракету из разного количества блоков. Легкую, среднюю, тяжелую, которые отличаются количеством ступеней.

Универсальный ракетный модуль представляет собой законченную конструкцию, состоящую из баков окислителя и горючего, соединенных проставкой, и двигательного отсека. Что очень важно? В отличие от своего предшественника "Протона", работающего на гептиле, "Ангара" экологически чистая. В ней не используются агрессивные и токсичные компоненты топлива. Только жидкий кислород и керосин. А это большой плюс к безопасности прилегающих к стартовому комплексу районов, а также мест падения отработавших ступеней.

И еще один суперштрих: в ракете используются исключительно российские компоненты.

На каком моторе летит?

Пламенный мотор "Ангары" - двигатель РД-191, который стоит на первой ступени всех модификаций семейства. Как говорят эксперты, самый мощный и надежный жидкостный в мире. Двигатель создан на основе легендарного РД-170, что использовался в первой ступени когда-то одной из сильнейших ракет-носителей в мире "Энергия". Но в отличие от четырехкамерного РД-170, РД-191 имеет всего одну камеру сгорания и тягу 212,6 тс в условиях вакуума.

Также, в зависимости от модификации, на вторых и третьих ступенях ракет могут стоять двигатели РД-0124А тягой 30 тс и РД-0150 тягой 55 тс.

Как учат летать ракеты?

В декабре прошлого года на космодроме Восточный успешно завершились комплексные испытания электрозаправочного макета "Ангара-НЖ" - полноразмерного макета "Ангары-А5".

Буквы "НЖ" означают - наземная жидкостная. Проще говоря, "Ангара-НЖ" один в один как настоящая ракета, только без системы управления. Такие создаются для "примерки" стартового комплекса. Тогда специалисты успешно провели все необходимые проверки в рамках первого этапа испытаний… И это только один из этапов.

Как создавали ракету "Ангара-А5"?

История создания ракет "Ангара" началась в 90-е годы прошлого века. Однако финансирование шло ни шатко ни валко, а практически его не было. И к проекту вернулись лишь в 2000-е. Разработка ракеты велась так долго, что некоторые едва ли уже не поставили на ней крест. Кстати, многие до сих пор вспоминают самый первый старт "Ангары-5" с Плесецка. Как рассказал "РГ" в 2014 году тогдашний главный конструктор "Ангары", первый заместитель гендиректора ГКНПЦ им. М.В. Хруничева, доктор технических наук Александр Медведев, обычно, когда испытываются даже самые последние версии ракет тяжелого класса, те же "Атласы", "Дельты", "Арианы", они выводятся просто на низкую орбиту. "Ангара-5" полетела сразу на геостационарную. Было принято решение отработать сразу всю трассу полета. "И это хорошо. Но, если честно, раз летим так высоко, я бы поставил реальный космический аппарат", - заметил собеседник. Так вот новый "тяжеловес" полетел с Восточного с испытательной полезной нагрузкой.

Какие перспективы

По словам специалистов, вполне вероятно появление "многоразового" варианта "Ангары".

Многоразовый блок "тяжеловеса" будет рассчитан на десять полетов, рассказал главный конструктор и заместитель гендиректора НПО "Энергомаш" Петр Левочкин. В его презентации, показанной на "Королёвских чтениях", было указано, что к возвращаемым ступеням предъявлено требование о десятикратном использовании.

Ранее конструкторы подтверждали возможность создания ракеты "Ангара-А5В" (более грузоподъемная версия с водородной третьей ступенью) с многоразовыми ускорителями первой и второй ступеней.

По словам Левочкина, центральный двигатель многоразового блока "Ангары-А5" будет включаться три раза за один полет. Ракета с многоразовым блоком будет оснащена четырьмя посадочными опорами, которые она выпустит перед приземлением.

Генеральный конструктор РКК "Энергия" Владимир Соловьев в рамках тех же "Королёвских чтений" упомянул, что до 2033 года включительно планируется выполнить 15 запусков ракеты-носителя тяжелого класса "Ангара-А5М". В эти же сроки произведут 19 запусков ракеты-носителя "Союз-2.1б", добавил он.

Ракета-носитель "Ангара-А5"

Разработчик - ГКНПЦ им. М.В.Хруничева

Горючее - керосин

Окислитель - жидкий кислород

Стартовая масса без головной части - 761 тонна

Высота без головной части - 32,8 метра

Разгонный блок "Орион"

Разработчик - РКК "Энергия" им. С.П.Королева

Горючее - нафтил

Окислитель - жидкий кислород

Начальная масса с максимальной заправкой - 22,1 тонны

Максимальное число включений двигателя - 5

Россия. ДФО > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > rg.ru, 12 апреля 2024 > № 4626018

ЕС пугает Берлин судом из-за российского газа

Соседние с Германией страны могут подать на нее в суд из-за вывозной пошлины на газ — это, по их мнению, заставляет закупать больше голубого топлива из РФ

Евросоюз может пожаловаться в суд на ФРГ за то, что республика не собирается отменять экспортный налог на газ, препятствующий уходу от российского газа, пишет издание Politico.

Налог был выведен в 2022 году, чтобы перекрыть затраты на импорт газа из-за рубежа. Однако страны Европы считают, что такая инициатива может повлечь рост топливных цен в регионе и вынудить их увеличивать объемы закупок из России. Соседи Германии, получающие от нее газ, пошлиной недовольны, ведь им приходится платить больше.

Другое дело, что связать экспорт, точнее, реэкспорт газа из ФРГ с Россией могли лишь воспаленные мозги еврочиновников. Вероятно, упоминание России — лишь повод, а причина в высоких ценах.

Ожидается, что Германия не сможет избежать суда, если не выполнит требования соседей. В четверг котировки на газ взлетели на 8% — до $327 за тысячу куб. м. Накануне Европарламент принял резолюцию для законной блокировки поставок газа из России в пользу внутреннего рынка.

Российская нефть застряла в море из-за санкций против Ирана

Под антииранские санкции США попала компания из Эмиратов, а на ее танкерах — российская нефть

Четыре танкера с российской нефтью и нефтепродуктами заблокированы в море из-за новых санкций США против Ирана, пишет Reuters со ссылкой на источники.

Вашингтон 4 апреля ввел новые санкции против судоходной Oceanlink Maritime из ОАЭ и 13 ее судов, потому как якобы компания помогала иранским военным переправлять товары. Среди этих судов оказался супертанкер Anthea, который в конце марта загрузил около 200 тыс. тонн российской нефти Urals в Лаконском заливе недалеко от Греции, с начала апреля он стоит на якоре в Суэцком канале, показали данные LSEG.

Еще два судна — Elsa и Hebe, на бортах которых по 100 тыс. тонн мазута из российских портов. Первый танкер сейчас стоит у берегов Сингапура, второй направляется в сторону Суэца, но конечный пункт пока не назначен.

Четвертый танкер Baxter, груженный нафтой в Новороссийске, направлялся в Индию, но на данный момент дрейфует в Аравийском море с 5 апреля.

Источники полагают, что российские поставщики нефти вряд ли будут использовать эти суда или любые другие подсанкционные танкеры Oceanlink, порты по всему миру, вероятно, будут отказывать им во швартовке, чтобы избежать последствий нарушения этих санкций.

В Венгрии от нефтекомпаний тоже требуют «держать» цены на топливо

Власти Венгрии требуют от нефтекомпаний держать цены на топливо в рамках средних по Центральной Европе

Совещание с поставщиками ГСМ провел в четверг министр экономики Венгрии Мартон Надь, потребовав от них, чтобы цены на топливо в стране были снижены до средних по Центральной Европе. Как отмечает Reuters, на этой неделе цены на АЗС Венгрии выросли до 642 форинтов ($1,77) за литр бензина, и это выше среднего регионального уровня.

При этом еще в декабре 2022 года правительство отменило ограничение на топливные цены, заключив при этом соглашение с компаниями, включая госкомпанию MOL, что они будут удерживать стоимость ГСМ на средних уровнях. Тогда же было заявлено, что если цены пойдут вверх, то правительство снова вмешается в ситуацию на топливном рынке.

Похоже, это и произошло. Министр заявил, что нефтекомпании не соблюдают договоренности и сказал, что ждет, чтобы цены как можно скорее снизились до оговоренного среднего.

К слову, в ЕС с его либеральной экономикой такое требование не то, чтобы очень странно. Так, в конце того года правительство Франции попросило TotalEnergies ограничить рост топливных цен на заправках компании, а затем обратилось с той же просьбой снова для первого квартала 2024 года. А в Польше, например, госконцерн Orlen подозревают в умышленном занижении цен на бензин, но уже не из-за инфляции, а для предвыборной кампании действующего в тот момент премьера (он, впрочем, все равно проиграл).

Еврокомиссия отметила рекордные запасы газа в ЕС в конце зимнего сезона

Уровень заполненности хранилищ в ЕС рекордный, но скажем «нет» самоуспокоению, заявила комиссар по энергетике ЕС

Евросоюз закончил отопительный сезон (31 марта) с рекордными запасами газа в хранилищах под землей. Уровень заполненности ПХГ — больше 58%, а значит, спокойно может начать заполнение ПХГ на следующую зиму, заявила энергокризис по Кадри Симсон.

Она отметила, что для текущего времени года уровень заполненности ПХГ максимальный за всю историю наблюдений, а случилось это благодаря диверсификации поставок голубого топлива, его экономии, а также использованию ВИЭ. Три эти фактора — основополагающие европейского плана по обеспечению энергетической независимости и безопасности блока под названием REPowerEU.

При этом энергокомиссар удерживает всех от «самоуспокоенности»: Евросоюз должен поддержать промышленность, граждан, а заодно и Украину, сказала Симсон.

Симсон, конечно же, не привела данные, сколько промпредприятий сократили производство или закрылись из-за высоких цен на газ, в свою очередь, спровоцированных отказом от российского голубого топлива, а сколько компаний решили передислоцировать производство в другие страны из-за экономии и высоких требований по «зеленей» энергетике. Но ей и не надо — она наблюдает снижение газовых цен. В чем-то она права: $320 за тысячу кубов — это не $2900, как было в конце 2021 года, и не $3000, как поднялись цены в феврале 2022-го. Но и не привычные Европе $150-200, которые были благодаря дешевому российскому газу.

Россия потеряла 20% доходов от нефтеэкспорта в марте

В марте на экспорте нефти и нефтепродуктов Россия заработала $9,3 млрд

Нефтеэкспорт принес России в марте на 20% меньше прибыли, чем месяц назад, — $9,3 млрд, пишет МЭА.

Российские поставки нефти в том месяце достигли 7,8 млн б/с, увеличившись на 3% или 210 тыс. б/с с февраля. Несмотря на американские санкции сырье из России выросло в цене на $1,8/барр. благодаря в том числе крепкому спросу.

Последние данные показывают, что цена Urals находится около отметки в $75/барр. при установленном Западом потолке цен в $60/барр.

В Таджикистане скоро будет много нефти и газа

CNPC обещает найти большие запасы углеводородов в Таджикистане

Бохтарский проект, который китайская CNPC забрала у французской TotalEnergies в Таджикистане, перешел в стадию реализации.

Китайская CNPC начала реализацию проекта по разведке и добыче новых месторождений углеводородов на юго-западе Таджикистана. Речь идет о Бохтарском проекте, расположенном в афганско-таджикской впадине, пишут таджикские СМИ.

Издания приводят слова руководителя CNPC по Центральной Азии Бьен Деджи, который утверждает, что уже в самое ближайшее время компания надеется сообщить о больших нефтегазовых запасах в Бохтаре.

Он отметил, что переход проекта к практической части потребовал многолетней предварительной работы.

В рамках первой части изучения недр планируется провести ГРР на площади 15,3 кв. км. В работах буду привлечены китайские и таджикские специалисты.

СМИ также напоминают, что в марте парламентарии Таджикистана ратифицировали передачу в пользу CNPC долю в Бохтарском проекте, которая ранее принадлежала французской TotalEnergies.

Напомним, вокруг Бохтары последнее десятилетие происходили споры об участии международных компаний. В итоге из проекта вышла канадская Tethys Petroleum, которая, кстати сказать, в свое время заявляла, что в недрах Бохтары находятся «поистине супергигантские» запасы нефти и газа.

Китай. Таджикистан > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > oilcapital.ru, 12 апреля 2024 > № 4625969

Китай сокращал закупки венесуэльского битума в марте

Битум из Венесуэлы в меньших объемах шел в Китай из-за смягчения санкций, но в апреле, по прогнозам, он его импорт снова начнет расти

В марте импорт битумной смеси китайскими независимыми НПЗ упал на 29% по сравнению с февралем, показывают данные S&P Global Commodity Insights.

Однако Platts уверен, что с середины апреля импорт начнет расти, как только истекут санкции на импорт венесуэльской нефти.

В марте независимые НПЗ импортировали около 500 тыс. т битумной смеси, что на 29,9% меньше, чем в феврале. Речь идет именно о венесуэльском сырье, которое на таможне проходит как битумная смесь.

Согласно данным S&P Global, за I кв. 2024 года было ввезено 2,21 млн т этой венесуэльской нефти, что на 51,1% меньше, чем годом ранее.

НДПИ может пойти на газификацию востока РФ

Часть выплат по НДПИ хотят направить на организацию газоснабжения регионов Восточной Сибири и Дальнего Востока

Энергетический комитет Госдумы предложил инвестировать часть средств от налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) в газоснабжение Дальнего Востока и Восточной Сибири.

Другим стимулом для восточных регионов может стать развитие производства газохимии на базе имеющихся заводов благодаря тому, что местный газ содержит множество компонентов, включая гелий. Дальнейшее газоснабжение в Арктике при этом связывают преимущественно с СПГ.

На заседании комитет попросил российское правительство изучить необходимость господдержки частных компаний на востоке РФ в газоснабжении, а также различные стимулы для нефтегазохимических кластеров, в том числе строительство газоперерабатывающих мощностей.

В США газ стал дешевле угля

Газ в Штатах дешевеет и на экспортном хабе продается дешевле, чем уголь

В 2024 г. метан в Штатах впервые будет сжигать дешевле, чем уголь, говорится в докладе минситерства энергетики страны. По подсчетам ведомства, в текущем году спотовые газовые цены на экспортном хабе Henry Hub в Луизиане будт на уровне в среднем $2,15 за млн БТЕ, тогда как уголь будет стоить $2,45 за миллион британских тепловых единиц.

В Минэнерго уточнили, что часть газа в выработке электричества останется в размере 42% в этом году, как и в минувшем. Но уже к 2025 году она уменьшится до 41%.

Доля угля в энергогенерации на ТЭС должна уменьшаться с 17% в 2023 г. до 15% в 2024 г. и 14% — в 2025-м.

По оценке агентства, угледобыча в Штатах упадет с двухлетнего минимума в 581,6 млн т в том году до 485,2 млн т в этом году и 464,2 млн т — в следующем, причем в 2025 году это будет рекордный минимум, начиная с 1962 года.

КНР нарастила импорт нефти и газа в I квартале 2024

Китай за минувший квартал купил на 22% газа больше, нефти тоже больше, но всего на 0,7%

Китай в первом квартале текущего года увеличил закупки нефти на 0,7%, а газа — на 22,8%, показывают данные таможни страны.

За три месяца КНР купила 137,3 млн т нефти за $80,8 млрд, что на 0,6% больше, чем за это же время 2023 года, и 32,7 млн т газа на $16,5 млрд. При этом стоимость газа упала на 1,9%.

Страна импортировала в январе–марте 115,89 млн т угля на $12,03 млрд. Рост к прошлому году составил 13,9%, но в ценовом выражении эти объемы обошлись дешевле на 11,8%.

Суммарно в прошлом году Пекин увеличил импорта нефти на 11% — до 564 млн т, а закупки газа выросли на 9,9%, до 119,97 млн т. Ввоз угля в 2023 году был на уровне 474,41 млн т, увеличившись по сравнению с 2022 годом на 61,8%.

ЛУКОЙЛ выдавливают из Финляндии

Власти города Куопио в Финляндии не хотят продлевать договор на аренду нефтехранилища на территории населенного пункта

Власти финского города Куопио не будут продлевать аренду нефтехранилища дочки ЛУКОЙЛа Teboil. Компании придется покинуть этот населенный пункт.

Данный топливный объект действует в Куопио уже более 50 лет.

С начала 2022 года многие финские компании решили не работать с Teboil по политическим мотивам. Компании захотели компенсации от АЗС, которые решили выйти из франшизы Teboil раньше срока, установленного в договоре.

Напомним, что ЛУКОЙЛ уже вынудили продать НПЗ в Италии, а теперь пытаются заставить его продать нефтеперерабатывающий бизнес в Болгарии.

Глобальный рынок может пострадать из-за нехватки российского дизеля — МЭА

В Международном энергетическом агентстве считают, что атаки дронов на российские заводы могли подорвать глобальные рынки нефтепродуктов.

Согласно ежемесячному отчету МЭА, около 500- 600 тыс. б/с мощностей российских НПЗ могут быть отключены из-за атак беспилотников со стороны украины на российские объекты ТЭК.

Международные рынки зависят от российского экспорта дизельного топлива, нафты и авиакеросина, в то время как нефтеперерабатывающие мощности в Азии поглощают значительные объемы прямогонного и крекингового остатка из РФ, чтобы стимулировать переработку сырья, пишет Bloomberg со ссылкой на отчет МЭА.

По данным агентства, официальные еженедельные данные о производительности российских заводов до конца марта соответствуют показателям добычи сырой нефти на уровне от 5 млн до 5,2 млн б/с, а не 4,6 млн, как можно было бы указать при восходящей оценке простоев на НПЗ.

МЭА: Россия увеличила экспорт нефти на 390 тысяч б/с в марте

Чуть больше 5 млн б/с экспортировала Россия в марте 2024 года, оценили в МЭА

МЭА подсчитало, что российские НК поставили в прошлом месяце на международные рынки на 390 тыс. б/с больше нефти, чем в феврале. Общий объем поставок составлял 5,08 млн б/с. Однако экспорт нефтепродуктов упал на 180 тыс. б/с до 2,76 млн.

Данные агентства показывают, что поставки нефти и нефтепродуктов в целом выросли в марте на 200 тыс., до 7,84 млн б/с. Цены на сырье из РФ в среднем поднялись на $1,8 за баррель.

При этом не стоит забывать, что нефтяные экспортеры не доверяют подсчетам МЭА, предпочитая использовать Wood Mackenzie и Rystad Energy. Это произошло в связи с чрезвычайной ангажированностью агентства. Например, в 2020 году, когда из-за пандемийных карантинов потребление углеводородов резко упало, МЭА прогнозировало, что более не стоит ждать дорогую нефть, поскольку ископаемое топливо более не будет востребовано.

МЭА ухудшило оценку спроса на нефть на 130 тысяч б/с на 2024 год

МЭА пересмотрело вниз оценку потребления нефти в 2024 году до 103,2 млн б/с (-130 тыс. б/с к мартовской оценке) на фоне слабого спроса в первые три месяца года и ожиданий высоких цен.

Из-за более теплой зимы и снижения добычи в развивающихся странах, спрос на нефть в январе–марте вырос всего на 1,6 млн б/с, что стало самым низким увеличением за год.

МЭА ожидает, что эти факторы в сочетании с высокими ценами на топливо окажут еще более сильное влияние на спрос. В результате агентство понизило прогноз роста спроса на 2024 год до 1,2 млн б/с. Потребление в 2025 году подрастет еще на 1,1 млн б/с, до 104,3 млн б/с.

Коммерческие нефтяные запасы в феврале увеличились до семимесячного максимума — на 43,3 млн баррелей. Запасы только нефти поднялись на 34,7 млн баррелей, что на 113 млн баррелей ниже, чем в прошлом году, поскольку сокращение добычи ОПЕК+ совпало с активностью НПЗ за пределами ОЭСР. Запасы нефтепродуктов увеличились на 8,6 млн баррелей, рост наблюдается третий месяц подряд, считают в МЭА.

Морской экспорт российской нефти вырастет в апреле за счет портов на Балтике

До 7,1 млн тонн вырастет морской экспорт из балтийских портов, тогда как из черноморских снизится до 2,32 млн тонн, прогнозирует Reuters

Погрузка российской нефти с учетом казахстанского транзита через порты Приморск и Усть-Луга в апреле вырастет до 7,1 млн т (1,73 млн б/с) с 7,0 млн т в марте.

Согласно расчетам Reuters, суточная погрузка сортов Urals и KEBCO из двух балтийских портов увеличится почти на 5% по сравнению с мартом.

Погрузка из порта Новороссийск, наоборот, значительно снизится — до 2,32 млн т с 2,9 млн т в пересмотренном плане на март.

Отметим, в марте отмечен рекордный вывоз сырой нефти из РФ на фоне поломок на ряде НПЗ внутри России. Экспорт нефти морским путем в марте составил 3,8 млн б/с, по данным Kpler. Но уже в первую неделю апреля он снизился до 3,39 млн б/с: Россия усилила свои добровольные сокращения в рамках сделки ОПЕК+, претензий со стороны ОПЕК к стране нет.

Лунный гелий обеспечит потребности человечества в энергии

12 апреля смотрим на проекты лунных АЭС и залежи гелия-3 на спутнике Земли

12 апреля — Международный день космонавтики. Самое время помечтать об энергетических проектах будущего.

Например, Москва и Пекин хотят через десять лет построить на Луне АЭС, об этом ранее заявлял глава Роскосмоса Юрий Борисов.

НАСА не отстает. Организация планирует заняться созданием реактора, который будут потом ставить на аппаратах, работающих на Луне и Марсе.

Это перспективное направление, поскольку на Луне был найден гелий-3 — прекрасное топливо для термоядерных реакторов будущего.

Кстати, ученые предполагают, что именно термоядерные реакторы в будущем будут обеспечивать потребности человечества в энергии.

США > Электроэнергетика. Экология. СМИ, ИТ > oilcapital.ru, 12 апреля 2024 > № 4625959

Производство СПГ на Дальнем Востоке упало на 9% в 2023 году

Выпуск СПГ на Дальнем Востоке снизился, но добыча газа растет и финансирование газоснабжения — тоже.

Выпуск сжиженного газа в дальневосточных регионах в 2023 году сократился на 9%, составив 10,4 млн тонн. Такая информация представлена в материалах Миндальвостокразвития.

При этом добыча глубокого топлива в Дальневосточном ФО увеличилась в прошедшем году на 15% — до 57,9 млрд куб. м. Финансирование вложений в газоснабжение сократилось на 11%, до 8 млрд рублей.

Использование голубого топлива жителями дальневосточных субъектов в прошедшем году выросло на 6%, но составило всего 406,1 млн куб. м.

Глава ExxonMobil Вудс получил почти 37 миллионов долларов за 2023 год

Даррен Вудс получил общую компенсацию в $36,9 млн плюс почти $800 тысяч на переезд в другой город вместе с головным офисом компании

Гендиректор ExxonMobil Даррен Вудс получил общую компенсацию в $36,9 млн за 2023 год. Это почти на 3% больше, чем годом ранее.

Вудс, как пишет Reuters, получил зарплату, почти в 200 раз превышающую среднюю зарплату работника Exxon в $185376. Это общая тенденция в отрасли: генеральный директор Chevron Майкл Вирт, например, добился увеличения общей компенсации на 12,2%, до $26,5 млн в 2023 году, что примерно в 150 раз превышает среднюю зарплату работников Chevron в размере $175673.

Что же до Вудса, то ему еще причитается $297295 на установку новой системы безопасности в жилых помещениях и $485758 на переезд после закрытия офиса Exxon в Ирвинге и его переезда в Спринг (оба находятся в Техасе).

Три других топ-менеджера Exxon получили в общей сложности около $1 млн на переезд в Спринг.

Часть компенсации генеральному директору выплачивается компаниями в виде собственного капитала, поэтому окончательную стоимость можно узнать только после исполнения опционов или продажи акций.

Собрание акционеров компании должно пройти 29 мая. Exxon Mobil уже призвала инвесторов не голосовать за сокращение компенсаций руководству.

Exxon завершила 2023 год с прибылью в $36 млрд по сравнению с $55,7 млрд годом ранее.

Orlen подозревают в нарушении санкций против России и Ирана

Швейцарская трейдинговая структура польского Orlen проводила странные платежи, а теперь списала их, что очень интересует антикоррупционные и службы безопасности Польши

Польские спецслужбы расследуют, не нарушила ли Orlen Trading Switzerland санкции на импорт нефти из России или Ирана, сообщила телекомпания Radio Zet.

Ведомства сообщают, что Orlen Trading Switzerland (OTS, торговая структура PKN Orlen, зарегистрирована в Цуге, Швейцария) внесло предоплату за закупку нефти и продуктов нефтепереработки, но не получило продукцию в оговоренные сроки. И возврат предоплаты Orlen считает маловероятным. Сумма, о которой идет речь, — почти $404 млрд, и OTS ее уже списала. «Вопреки стандартам, авансовые платежи были выплачены без залога организациям, с которыми Orlen ранее никогда не сотрудничала», — сообщили в компании в четверг.

Отмечается, что Orlen Trading Switzerland создана в конце 2022 года, как раз перед началом действия эмбарго на российскую нефть (с декабря 2022) и нефтепродукты (с февраля 2023).

Накануне в концерне наконец-то обрел нового руководителя. На смену Даниэлю Обайтеку, который ушел из компании еще в феврале, был назначен Ирениуш Фонфара из литовского филиала Orlen.

Проблемы у Orlen начались сразу с прихода к власти нового премьера Дональда Туска. Концерн обвиняли в том, что он специально снижал стоимость топлива перед выборами. Теперь это рассматривается как незаконная поддержка оппонентов Туска.

После этого польская прокуратура начала расследовать продажу части Гданьского НПЗ Aramco и MOL, а также слияние с более мелкой Lotus. В ведомстве уверены, что обе сделки принесли госконцерну убытки/недополученную прибыль.

А в России Генпрокуратура участвует в российском судебном процессе против польского концерна. Это делается для того, что Orlen даже не пытался в дальнейшем выторговать какую-либо скидку на российское сырье.

Минэнерго ждет от «Газпрома» решения о поставках газа в Хабаровский край после 2025 г

Регион нацелен увеличить использование голубого топлива, однако дополнительный источник поставок газа до сих пор не найден.

«Газпрому» важно решить задачу новых поставок газа в Хабаровский край за пределами 2025 года, когда использование голубого топлива в этом субъекте федерации сильно увеличится. Такое мнение высказал глава газового подразделения Минэнерго Артем Верхов.

В числе вариантов разрешения этой проблемы чиновник назвал возможность более быстрого возведения перемычки между трубопроводами «Сила Сибири» и «Сахалин-Хабаровск-Владивосток».

По словам Верхова, сейчас регион получает газ с «Сахалина-1», с использованием нерегулируемой цены. Однако в планах Хабаровского края — рост использования более чем в 2,5 раза, до 8,2 млрд куб. м. А источник дополнительных поставок голубого топлива после 2025 года до сих пор не найден.

ADNOC недавно хотела купить BP, но передумала

ADNOC из Абу-Даби рассматривала возможность купить британскую BP: шли переговоры, были обращения к инвестбанкам. Но пока не получилось.

В последние месяцы государственная компания Объединенных Арабских Эмиратов ADNOC и BP вели прямые переговоры о продаже BP, и ADNOC также консультировалась с инвестиционными банками по поводу потенциальной сделки, пишет Reuters. Какая доля обсуждалась на продажу, неизвестно, но раз речь о «покупке BP», то компания из Абу-Даби явно намеревалась стать одним из мажоритариев.

Стоимость BP оценивается в 88 миллиардов фунтов стерлингов ($110,35 млрд). Аналитики говорят, что компания неооценена по сравнению даже с британской Shell, что уж говорить об американских Exxon и Chevron, и поэтому BP привлекает внимание «собирателей активов».

Однако дальше предварительных переговоров дело не зашло: по официальной версии, в ADNOC решили, что BP не соответствует стратегии, хотя ранее как раз новые направления развития BP — газ, ВИЭ и химия — как раз и привлекли ADNOC. Но неофициально высказываются слухи, что такая покупка повлекла бы за собой вмешательство правительства Великобритании, все-таки BP — ведущий поставщик энергоресурсов в Британию, крупный налогоплательщик и один из столпов Лондонской фондовой биржи. Например, ранее компаниям из ОАЭ не дали купить одну из старейших газет Великобритании Telegraph.

Напомним, что более 10 лет назад купить часть BP хотели российские инвесторы. Но им было в этом отказано под предлогом того, что BP — это национальное достояние британской короны. В результате в 2012 году «Роснефть» приобрела только ТНК-BP, российское СП между компанией ТНК и российскими активами ВР.

Интересно, сможет ли купить национальное достояние Великобритании монархия Объединенных Арабских Эмиратов? Напомним, что ранее эта ближневосточная страна находилась под британским протекторатом.

ADNOC очень активна на европейском рынке в последнее время: она готова была слить свое нефтехимическое подразделение с таким же австрийской OMV, правда, пока стороны не договорились, но купила 25% самой OMV. Она проявляет внимание к другим химическим и нефтехимическим активам, наконец, с BP у нее был проект по покупке израильской NewMed Energy, отложенной лишь по политическим причинам.

Зарубежнефть увеличила прибыль на 22%

Чистая прибыль «Зарубежнефти» по РСБУ выросла, выручка компании росла меньшими темпами, а вот себестоимость резко увеличилась.

«Зарубежнефть» в 2023 году на 22% нарастила прибыль по российским стандартам — до 18,44 млрд рублей.

Выручка выросла не так значительно, около 4,8%, достигнув 76,6 млрд рублей. Из этой суммы половина пришлась на продажи нефти.

Компания также существенно нарастила себестоимость на 42%, до 47,2 млрд рублей. В следствие этого валовая прибыль упала на 26%, до 29,4 млрд рублей.

Долгосрочные обязательства к концу 2023 года подросли на 11%, приблизившись к 17 млрд рублей. Краткосрочные подскочили большем в 2 раза, до 74,1 млрд рублей.

Рыба активно использует автотранспорт

По итогам 2023 г. автотранспорт сохранил лидерство в структуре доставки рыбной продукции с Дальнего Востока в другие регионы страны. По информации Рыбного союза, на автомобильные перевозки приходится 70% общего объема рыбных грузов.

Объемы доставки рыбы и морепродуктов с Дальнего Востока в западные регионы России в 2023 г. выросли на 9% по сравнению с 2022 г. и составили 873 тыс. тонн. По данным аналитического центра Рыбного союза, в структуре перевозок среди видов транспорта лидером по-прежнему остается автотранспорт, на который приходится 70% от общего объема рыбных грузов.

«Несмотря на то, что в абсолютных цифрах перевозки автотранспортом в 2023 году были на 6% выше, чем в 2022 году, доля этого вида транспорта в общем объеме перевозок сократилась на 2 процентных пункта», — рассказали Fishnews в отраслевом объединении.

Доля железнодорожного транспорта в перевозках рыбы остается стабильной — 26%. При этом абсолютные значения железнодорожных перевозок в 2023 г. оказались на 9% выше показателей 2022 г.

Резко увеличил объемы перевозок рыбопродукции морской транспорт — в 2,4 раза — и теперь занимает 4% рынка. При этом более чем в 6 раз выросли перевозки трюмными партиями.

Доля речного транспорта осталась незначительной — всего 0,2% от общего объема перевозок.

Fishnews

ПИНРО начинает изучать рыбу неразведанной Арктики

Специалисты Полярного филиала ВНИРО принимают участие в совместной экспедиции с Русским географическим обществом на Земле Франца-Иосифа. Ученые должны получить новые знания о морской биоте северной части Арктики, в том числе о промысловых видах.

На архипелаг отправились заместитель руководителя ПИНРО Константин Соколов и ведущий специалист лаборатории морских биоресурсов Николай Лукин. Как рассказали Fishnews в пресс-службе филиала, в условиях многолетнего потепления Северного Ледовитого океана, начавшегося в первом десятилетии ХХ в., большой интерес представляют изменения арктической биоты, включающей промысловые виды рыб и беспозвоночных.

Ученые отметили, что пока существуют лишь отрывочные сведения о планктонном и рыбном сообществах вод российской Арктики в целом и западной ее части. Это затрудняет изучение многолетних экосистемных изменений.

«Продолжительное потепление арктических морских вод способствовало проникновению и адаптации в баренцевоморской экосистеме видов северотихоокеанского происхождения (краб-стригун опилио, камчатский краб, горбуша, минтай)», — обратили внимание в ПИНРО.

В ходе экспедиции предполагается выполнить сбор первичных данных о состоянии среды обитания гидробионтов, взять пробы зоопланктона и провести инструментальные наблюдения за ихтиофауной и бентосом. Также ученые будут наблюдать за морскими млекопитающими и птицами.

Fishnews

В Якутии довольны переводом пеляди в «неодуемые»

Пелядь в озерах Якутии с этого года выведена из списка объектов, для добычи которых нужны доли квот. Решение повышает доступность ресурса для освоения, отметили в профильном министерстве республики.

Хозяйства, решившие заняться промышленным рыболовством после распределения всех квот на аукционах в 2010 г., не имели возможности добывать озерную пелядь. При этом наблюдалось низкое освоение квот этой рыбы на протяжении последних нескольких лет, рассказали Fishnews в министерстве экологии, природопользования и лесного хозяйства Якутии.

Для того чтобы изменить ситуацию, региональное ведомство в 2020-2021 гг. организовало совместно с Якутским филиалом ВНИРО научные работы по обоснованию вывода озерной пеляди из перечня видов рыб, для которых устанавливается общий допустимый улов, отметили в министерстве.

Пелядь в озерах Якутии, согласно приказу Минсельхоза России, была исключена из списка «одуемых» объектов. Соответствующие изменения внесли и в документ об утверждении ОДУ.

С апреля юридические лица и индивидуальные предприниматели могут бесплатно заключать договоры пользования водными биоресурсами с министерством экологии — приобретать долю квоты на аукционе не требуется, обратили внимание региональные власти. На сегодняшний день распределена по заявкам 181 тонна озерной пеляди.

Fishnews

Использование средств от крабовых аукционов обсудили у Виктории Абрамченко

Средства от крабовых аукционов предполагается направить на поддержку рыбацких поселков через госпрограмму развития сельских территорий, сообщил губернатор Камчатки Владимир Солодов. При этом предстоит поработать над критериями прибрежных населенных пунктов, отметил глава региона.

Совещание, посвященное исполнению поручения президента по использованию части средств от крабовых аукционов, провела зампред правительства Виктория Абрамченко. Во встрече участвовали представители федеральных ведомств и прибрежных регионов страны.

Губернатор Владимир Солодов выступил на совещании у вице-премьера с докладом, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Камчатского края.

Глава региона подчеркнул, что тема развития прибрежных рыбацких поселков для Камчатки крайне актуальна. 30 населенных пунктов, в которых проживает 29 тыс. человек, относятся к этой категории. Инфраструктура муниципальных образований не соответствует ожиданиям жителей — это создает очевидную социальную напряженность.

В пресс-службе напомнили, что по итогам продажи долей квот вылова крабов на торгах в 2023 г. в федеральный бюджет поступило 200 млрд рублей. Правительство Камчатского края подготовило перечень приоритетных объектов, общая сумма этих проектов составляет 13 млрд рублей. Половина объектов, по данным региональных властей, имеет проектно-сметную документацию.

«На совещании под руководством Виктории Валерьевны Абрамченко был обстоятельно рассмотрен этот вопрос. Решили, что базовым инструментом доведения этих средств и определения, какие именно объекты должны строиться, будет показавшая свою успешность программа комплексного развития сельских территорий. Наше предложение — выделить в ней особую категорию «прибрежные населенные пункты», чтобы они попадали под критерии и чтобы средства целевым образом доводились именно до этой категории населенных пунктов. В течение ближайшего времени нам предстоит сформулировать предложения по изменению критериев и обеспечить в полном объеме реализацию поручения главы государства», — отметил Владимир Солодов.

Fishnews

В водах Приморья началась «гребешковая посевная»

В бухте Бойсмана сотрудники Азиатско-Тихоокеанской рыбной компании начали выпуск молоди приморского гребешка на «морские огороды». Пока высажено 1,5 млн штук.

Всего Азиатско-Тихоокеанская рыбная компания планирует отправить на свои рыбоводные участки около 5,3 млн моллюсков средней массой 5 г, пишет в своем телеграм-канале краевое министерство лесного хозяйства, охраны окружающей среды, объектов животного мира и природных ресурсов.

По информации ведомства, источником посадочного материала стала молодь гребешка, собранная на РВУ в Хасанском муниципальном округе с сентября по ноябрь прошлого года, сообщает корреспондент Fishnews.

В министерстве отметили, что в 2023 г. на рыбоводные участки Приморья мариводы расселили порядка 20 млн штук молоди гребешка. На сегодняшний день совокупная площадь «морских огородов» в регионе составляет более 76 тыс. га.

Fishnews

Счетная палата предложила меры по улучшению работы Нацрыбресурса

Счетная палата по итогам проверки использования госимущества «Национальными рыбными ресурсами» рекомендовала Росрыболовству выпустить стратегию развития предприятия, а также предложила ведомствам проработать вопрос о наделении ФГУПа правом взимать инвестиционные портовые сборы.

Счетная палата опубликовала отчет о результатах аудита использования федеральным предприятием «Национальные рыбные ресурсы» госимущества в рыбных терминалах морских портов.

Проверялся период 2021-2022 гг. и истекший к проведению контрольного мероприятия промежуток 2023 г.

СП пришла к выводу о недостаточной эффективности использования Нацрыбресурсом закрепленного за ним федерального имущества по итогам оценки соблюдения критериев аудита.

Отмечена проблема перепрофилирования объектов рыбных терминалов под перевалку других грузов. Этот вопрос ставило и само предприятие, сообщает корреспондент Fishnews.

Согласно выводам Счетной палаты, механизмы привлечения частных инвестиций в портовую инфраструктуру на практике реализуются не полностью. При этом Нацрыбресурс не в состоянии самостоятельно инвестировать в объекты капстроительства в связи с недостаточностью источников поступления прибыли.

По итогам аудита Счетная палата дала ряд рекомендаций. В частности, правительству предлагается рассмотреть вопрос о наделении Минсельхоза полномочиями по утверждению единых требований к форме договора аренды федерального имущества в морском порту, закрепленного за Нацрыбресурсом. При отсутствии таких общих требований условия, на которых заключаются договоры, существенно различаются — это не обеспечивает равный доступ хозяйствующих субъектов к использованию объектов портовой инфраструктуры, говорится в материалах контрольного мероприятия.

Росрыболовству палата рекомендует утвердить стратегию ФГУП «Национальные рыбные ресурсы» на период от трех до пяти лет.

Также федеральным ведомствам предлагается проработать вопрос о наделении Нацрыбресурса правом взимать инвестиционные портовые сборы для капвложений в реконструкцию и модернизацию портовой инфраструктуры. Напомним, что введение нового портового сбора было предусмотрено федеральным законом, принятым в 2017 г.

Fishnews

Беломорских тюленей пересчитали с воздуха

В конце марта специалисты ВНИРО завершили авиаучет гренландского тюленя на всей акватории Белого моря. Ученые рассчитывают получить точные данные о численности популяции морских млекопитающих и выяснить межгодовые тенденции ее изменения.

В авиационном учете гренландского тюленя на акватории Белого моря, который проводился с 1 по 25 марта, приняли участие сотрудники Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО), а также Полярного и Северного филиалов института. В работе они использовали беспилотные летательные аппараты (БПЛА), которые с высоты 200–250 м не видны и не слышны животным. Обследования с воздуха позволяют оценить не только общую численность тюленей, но и их распределение, размерно-возрастной состав популяции и ее приплод.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Полярного филиала ВНИРО, для авиаучета привлекались БПЛА «ДИАМ 20», способные находиться в воздухе до 14 часов и преодолевать за это время расстояние свыше 1000 км. Беспилотники были оснащены фото- и видеоаппаратурой и выполняли в полете непрерывную фотосъемку ледяных полей с высоким разрешением в видимом и инфракрасном спектрах.

Полеты производились из двух точек: поселка Умба на побережье Кольского полуострова и села Ручьи в Мезенском районе Архангельской области. Маршруты беспилотников охватывали всю акваторию Белого моря, покрытую ледовыми полями в этот период.

Сейчас специалисты ВНИРО проводят обработку полученных в ходе авиаучета данных. Качество материалов фотосъемки позволяет получить дополнительную информацию о тюленях, оценить их размеры, упитанность, окрас, наблюдать за естественным поведением животных в скоплениях и кормлением матерями бельков-малышей.

По результатам прошлогоднего обследования, охватившего ограниченную акваторию, общая численность беломорской популяции гренландского тюленя в возрасте от 1 до 25 лет оценивалась на уровне 1,5 млн особей, а численность новорожденных щенков (приплода) — 124 тыс. особей.

Ученые рассчитывают, что новый авиаучет после полной обработки данных позволит не только уточнить оценки, но и выяснить межгодовые тенденции изменения численности этого вида морских млекопитающих и сделать выводы о состояние экосистемы Белого моря в целом.

Fishnews

На норвежском экспорте рыбы сказалась ранняя Пасха

Норвежский экспорт рыбы и морепродуктов за первый квартал сократился в денежном выражении к уровню предыдущего года — впервые за трехлетний период. Среди причин называют ситуацию на валютном рынке, сокращение физических объемов поставок и раннее празднование католическо-лютеранской Пасхи.

За первый квартал 2024 г. общая стоимость экспорта водных биоресурсов из Норвегии составила 40,2 млрд крон (более 3,7 млрд долларов). Это на 3%, или на 1,2 млрд крон (112 млн долларов), меньше показателя за аналогичный период прошлого года, отмечает отраслевой портал Seafood Source со ссылкой на информацию Норвежского совета по рыбе (Norwegian Seafood Council, NSC).

По словам генерального директора совета Кристиана Крамера (Christian Chramer), в январе и феврале слабая крона и высокие цены позволяли поддерживать динамику последних трех лет. Однако в марте ситуация на валютном рынке изменилась, что отразилось на снижении выручки.

Еще одной причиной гендиректор назвал сокращение физического объема экспорта лососевых (как выращенных, так пойманных в природной среде) в течение первого квартала. Одновременно уменьшились квоты на промысел таких важных экспортных видов, как треска, сельдь, скумбрия и камчатский краб, обратил внимание Кристиан Крамер.

Кроме того, раннее празднование Пасхи, по словам главы NSC, способствовало сокращению потребления рыбы и морепродуктов.

Несмотря на общее снижение, стоимость поставок на главный рынок для норвежской рыбопродукции — Евросоюз — выросла на 1%, достигнув 23 млрд крон (2,6 млрд долларов). Также на семь стран выросла география экспорта норвежских ВБР — до 137 государств, сообщает корреспондент Fishnews.

Больше всего за рубеж отправили лососевых — 246 560 тонн общей стоимостью 27,9 млрд крон (2,6 млрд долларов). Это на 6% ниже по объемам и на 2% по стоимости, чем годом ранее.

Fishnews

В преддверии «красной» путины на Сахалине прошел рыбохозяйственный совет

На заседании Сахалинского рыбохозяйственного совета основной темой обсуждения стала организация предстоящей лососевой путины. Участники также затронули вопрос переоформления лососевых участков и отметили ведомства, помогавшие в проведении фестиваля «Сахалинский лед».

В Южно-Сахалинске состоялось заседание регионального рыбохозяйственного совета. Основной темой стало рассмотрение проекта стратегии промысла тихоокеанских лососей в Сахалинской области в 2024 г., сообщили в пресс-службе министерства по рыболовству региона.

ВНИРО определил прогнозируемый объем вылова тихоокеанских лососей в Сахалинской области на уровне 90225 тонн. В том числе 53073 тонны горбуши, 35234 тонны кеты, 1 412 тонн нерки, 428 тонн кижуча, 78 тонн симы.

Отраслевая наука предлагает запретить промысел на юго-западном побережье Сахалина (от мыса Крильон до мыса Погиби), а также отложить начало промысла в заливах Терпения и Мордвинова до захода в реки производителей горбуши на уровне от 50% от оптимального.

Как рассказал Fishnews президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области (АРСО) Максим Козлов, на заседании много вопросов вызвало предложение установить длину центрального крыла ставного невода в 2 км на участке от мыса Свободный до мыса Анива.

«Это предложение было выдвинуто впервые. При том, что для всей остальной части юго-восточного побережья Сахалина предлагалось установить длину крыла в 1 км. Участок от мыса Свободный до мыса Анива является местом транзитной миграции лососей из залива Мордвинова в залив Анива. Установив там такую длину, мы бы не достигли 50-процентного заполнения нерестилищ на реках в заливе Анива. Поэтому предложение подверглось критике, в том числе со стороны погранслужбы и рыбаков Анивского района. При голосовании большинство поддержало предложение о необходимости единообразного подхода, предполагающего длину центрального крыла ставного невода в 1 км для всех пользователей», — сообщил президент АРСО.

Максим Козлов отметил, что намерен озвучить позицию Сахалинского рыбохозяйственного совета по регулированию промысла лососей в 2024 г. на предстоящем заседании ДВНПС.

С докладом о переоформлении рыболовных участков выступил министр по рыболовству Сахалинской области Иван Радченко. Он призвал пользователей провести в возможно короткие сроки работу по описанию границ РЛУ в географических координатах для их последующего включения в Перечень рыболовных участков в Сахалинской области и возможности переоформить договор пользования без торгов.

Организаторы фестиваля «Сахалинский лед» — АРСО и министерство по рыболовству Сахалинской области — также отметили ведомства, помогавшие в проведении праздника. Грамоты, благодарности, подарки получили ГИМС МЧС России, Сахалинский филиал ВНИРО (СахНИРО), Сахалинский филиал Главрыбвода, Сахалино-Курильское теруправление Росрыболовства.

Fishnews

Владимир Путин дал ряд поручений по судостроению

Президент поручил правительству представить комплексные предложения по развитию в долгосрочной перспективе отечественного гражданского судостроения. Так, должна быть подготовлена детальная схема совершенствования производственных мощностей верфей.

Блок поручений по развитию гражданского судостроения Владимир Путин дал по итогам состоявшегося в марте совещания. Тогда президент заявил о необходимости создать долгосрочные источники финансирования программ по постройке гражданского флота, в том числе вернуться к «расчистке финансовой базы ОСК». Владимир Путин отметил, что необходимо рассмотреть возможность строительства дополнительных верфей на Дальнем Востоке.

Как сообщает корреспондент Fishnews, по итогам совещания правительству поручено представить актуализированный перспективный план строительства гражданских судов на период до 2035 г. График должен быть подготовлен с учетом платежеспособного спроса на такой флот (с разбивкой по основным видам судов). При этом особое внимание президент поручил уделить постройке судов для экспортных поставок российской продукции, сообщает корреспондент Fishnews.

С учетом плана постройки кабмин должен представить детальную схему развития производственных мощностей организаций по строительству и ремонту судов. При этом должно быть предусмотрено выделение проектов по модернизации действующих и созданию новых мощностей и определение механизмов финансирования соответствующих мероприятий.

Правительству поручено подготовить предложения о мерах по обеспечению конкурентоспособности судов с отечественных верфей (по техническим и экономическим характеристикам). В том числе должны быть предложены меры по обеспечению разработки и производства наиболее значимого судового комплектующего оборудования.

Еще одно поручение для кабмина — направить предложения по созданию инструментов долгосрочного финансирования поставок гражданских судов, обеспечивающих их доступность для потребителей. Должны быть рассмотрены вопросы об увеличении субсидирования процентных ставок по кредитам на приобретение судов, о расширении применения механизма судового утилизационного гранта и программы льготного лизинга гражданских судов водного транспорта, производимых в Российской Федерации, с использованием средств Фонда национального благосостояния.

Срок выполнения всех этих поручений — 15 июня 2024 г.

Fishnews