Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В течение 9 месяцев текущего иранского года (20 марта-20 декабря 2024 года) иранская продукция экспортировалась в основном в Туркменистан и Казахстан через таможни провинции Гюлистан, расположенной на северо-востоке Ирана.

Как сообщает Trend, об этом заявил местным СМИ генеральный директор Управления таможен иранской провинции Гюлистан Шахрияр Шахрияри.

По его словам, за 9 месяцев через таможни провинции Гюлистан было экспортировано в Туркменистан ненефтяных продуктов на 113 миллионов долларов и в Казахстан на сумму около 102 миллионов долларов.

Шахрияри добавил, что за 9 месяцев через таможни провинции Гюлистан было экспортировано около 514 тысяч тонн ненефтяной продукции на сумму 334 миллиона долларов.

Он отметил, что продукция экспортировалась в целом в 28 стран, в том числе в Туркменистан, Казахстан, Ирак, Узбекистан, Пакистан и другие страны. Через таможни провинции экспортировались в основном йод, сыр, фисташки, фундук, полистирол, полиэтилен, проволока, корм для рыб и др.

По словам Шахрияри, было экспортировано 42,7 тысячи тонн йода на сумму 23,6 миллиона долларов, 17,4 тысячи тонн сыра на сумму 20,5 миллиона долларов и 976 тонн фисташек на сумму 8,53 миллиона долларов.

Добавим, что в иранской провинции Гюлистан в 23 промышленных парках действует более 650 промышленных предприятий.

За 9 месяцев текущего иранского года (20 марта-20 декабря 2024 г.) импорт Ираном ненефтяных продуктов составил 27,9 млн тонн на сумму около 50,9 млрд долларов.

Как сообщает Trend, об этом заявил местным СМИ заместитель министра экономики и финансов Ирана и генеральный директор Таможенной администрации Форуд Асгари.

По его словам, за 9 месяцев импорт Ираном ненефтяных продуктов вырос на 5% в стоимостном выражении и снизился на 3,16% в весовом по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (21 марта-21 декабря 2023 года).

Асгари добавил, что за 9 месяцев Иран импортировал ненефтяные товары из ОАЭ на сумму 15,3 миллиарда долларов, Китая - 13 миллиардов долларов, Турции - 8,9 миллиарда долларов, Германии - 1,8 миллиарда долларов, Индии - 1,1 миллиарда долларов, России - 1,1 миллиарда долларов и Гонконга - 1 миллиард долларов.

Он заявил, что 83% импорта Ираном продукции в стоимостном выражении приходится на эти страны.

Замминистра отметил, что за 9 месяцев Иран импортировал в основном золотые слитки на сумму 5,6 миллиарда долларов, кукурузный корм на 2,1 миллиарда долларов и мобильные телефоны на сумму 1,7 миллиарда долларов.

Министерство нефти Ирана планирует увеличить добычу сырой нефти на 250 тысяч баррелей в день за счет Национального фонда развития.

Об этом заявил министр нефти Ирана Мохсен Пакнежад местным СМИ, сообщает Trend.

По его словам, проект министерства по увеличению добычи сырой нефти в стране одобрен Экономическим советом.

Пакнежад отметил, что министерство приложит все усилия для реализации проекта.

Отметим, что Экономический совет Ирана 12 августа 2024 года утвердил проект по добыче сырой нефти с ежедневной добычей 250 тысяч баррелей.

Добавим, что все запасы углеводородов Ирана составляют 1,2 трлн баррелей. Иран может добыть 340 миллиардов баррелей с помощью существующего технологического оборудования.

В настоящее время в Иране действуют 74 месторождения нефти и 22 месторождения газа. На территории Национальной компании южных нефтяных зон Ирана действуют 37 месторождений, на территории компании центральных нефтяных зон Ирана - 14, на территории компании по добыче нефти и газа из Арвандана - 5, на территории оффшорной нефтяной компании -18. Также на территории Национальной компании южных нефтяных зон Ирана действуют 5 газовых месторождений, на территории компании центральных нефтяных зон - 13, на территории нефтегазовой компании Парс - 1, на территории оффшорной нефтяной компании - 3.

В ближайшие недели Президент Ирана Масуд Пезешкиан посетит Таджикистан с рабочим визитом.

Как передает в субботу Trend, об этом сообщил председатель Национального совета Высшего собрания Таджикистана и мэр Душанбе Рустам Эмомали в социальных сетях.

По его словам, в рамках визита запланированы встречи лидеров двух стран и другие переговоры.

Напомним, что 30 июля 2024 года Президент Таджикистана Эмомали Рахмон совершил рабочий визит в Тегеран. С 10 августа Таджикистан и Иран ввели безвизовый режим для владельцев общегражданских заграничных паспортов.

Это будет первый официальный визит Пезешкиана в Таджикистан.

Дубайская полиция призвала автомобилистов проявлять повышенную бдительность и осторожность на трассах эмирата после дождя, который прошел в нескольких районах эмирата накануне.

В том числе в ненастных погодных условиях следует включать фары ближнего света, после проезда по лужам нужно проверить исправность тормозов, убедиться в том, что работают дворники.

Также стражи порядка призвали держаться подальше от долин и затопленных территорий, соблюдать скоростной режим и по возможности двигаться по средним полосам. Перед выездом из дома следует ознакомиться с прогнозом погоды.

Министерство внутренних дел Объединенных Арабских Эмиратов ранее обнародовало новый перечень штрафов за нарушение правил дорожного движения – их сумма доходит до 2000 дирхамов.

Так, за парковку возле долин, ущелий и дамб в дождливую погоду автолюбителей ждет штраф в размере 1000 дирхамов и шесть штрафных баллов. Въезд в затопленные долины наказывается штрафом в размере 2000 дирхамов, 23 штрафными баллами и конфискацией транспортного средства на срок 60 дней.

Тех, кто блокирует движение транспортных средств, спешащих на помощь во время стихийного бедствия и чрезвычайной ситуации в затопленных долинах, ждет штраф в размере 1000 дирхамов, 4 штрафных балла и 60-дневная конфискация транспортного средства.

Во время дождя жители ОАЭ нередко отправляются в горы, чтобы насладиться освежающей прохладой. Однако паводок может быстро затопить низменности, поскольку вода стекает с гор, и в таких условиях движение транспортных средств становится опасным для жизни.

Нередко люди застревали в горах и долинах во время ливня, и спасателям приходилось работать круглосуточно, чтобы эвакуировать их в безопасное место. Происходили и случаи, когда автомобили уносил селевой поток.

В столице Объединенных Арабских Эмиратов открыли совершенно новый пляж – Marsana East. Посещение пляжа на острове Худайрият, известного своими спортивными достопримечательностями, обойдется в 50 дирхамов в будние дни и в 100 дирхамов – в выходные.

Посетители могут заказать еду и напитки прямо на шезлонги. В то же время, основной пляж острова Худайрият остается бесплатным для посещения.

Как известно, еще осенью на острове открылся крупнейший в мире бассейн с искусственной волной Surf Abu Dhabi. Он также отличается самой большой в мире бочкой и самым длинным в мире «склоном» для серфинга.

Surf Abu Dhabi стал частью генерального плана Modon Properties, который распланировал застройку острова на 51 млн кв. м. Новая спортивная достопримечательность разместилась по соседству с первым в регионе велодромом Velodrome Abu Dhabi, который откроется в 2025 году и станет крупным региональным спортивным центром, а также крупнейшим столичным парком площадью 2,25 млн кв. метров.

На Hudayriat находится первая в регионе крытая велодорожка категории 1 UCI. Общая протяженность сети велосипедных дорожек – 220 км. Помимо Surf Abu Dhabi и Velodrome Abu Dhabi, остров Hudayriat уже является местом для любителей спорта, здесь функционируют Trail X, Bike Park и 321 Sports.

Кроме того, осенью на острове Худайрият открыли пляжный клуб Ilios Beach Club в греческом стиле, а также Nalu Surf Club для любителей серфинга.

В состав Ilios Beach Club вошли ресторан с блюдами средиземноморской кухни, включая закуски с морепродуктами, а также лаунж и частный бассейн. Он располагает крытыми помещениями и террасой на свежем воздухе, с которой открывается вид на закат.

В свою очередь, дизайн Nalu Surf Club с двухэтажной планировкой, лаунжем на крыше и баром под открытым небом вдохновлен калифорнийским побережьем. В семейной атмосфере можно наблюдать за тренировками начинающих и опытных серферов.

С 1 января 2025 года в Дубае повторно ввели 30-процентный муниципальный сбор при продаже алкогольных напитков, однако крупнейшие дистрибьюторы заявили, что в течение января будут удерживать конкурентные цены на реализуемую продукцию.

Так, компания African and Eastern заявила, что не будет повышать цены на алкоголь в течение января и в ближайшее время обновит ценовую политику на долгосрочную перспективу как в 33 магазинах сети, так и в онлайн-магазине.

В свою очередь, сеть Maritime and Mercantile International распространила сообщение, в котором заявила, что сохранит цены, действующие с декабря 2024 года, на 200 наименований товаров, включая такие популярные бренды, как Heineken, Moët & Chandon и Absolut. Сеть управляет 24 магазинами по всему Дубаю.

Налоговые каникулы действовали для алкогольных магазинов в 2023 и 2024 годах, в эти годы цены на горячительные напитки для потребителей были снижены на 30%. Рестораны и бары устанавливали цены, исходя из своих расходов на ведение бизнеса.

Голландская компания Heineken ранее анонсировала строительство первого в регионе Персидского залива полноценного пивоваренного завода. Строительство начнется в 2025 году.

Пивоварня станет совместным предприятием Heineken и базирующейся в Дубае розничной сети Maritime and Mercantile International (MMI), созданная для реализации проекта компания Sirocco уже получила все необходимые разрешения.

Это событие станет знаковым для региона, где традиционно действуют строгие правила продажи и потребления алкоголя. Строительство планируется завершить в 2027 году. Heineken поставляет алкоголь в ОАЭ на протяжении 20 лет.

Международный аэропорт Дубая (DXB) готовится к рекордному пассажиропотоку в первые 15 дней января 2025 года, ожидая, что через его терминалы пройдет около 4,3 млн путешественников. Январь нового года станет самым загруженным месяцем в истории аэропорта, превысив даже показатели, зафиксированные до пандемии в 2018-2019 годах.

Согласно официальным данным, вчера ожидался пик трафика, когда более 311 тысяч пассажиров должны были воспользоваться услугами аэропорта. Всплеск количества путешественников связан с отлетом туристов после новогодних праздников и возвращением местных жителей из отпусков. В среднем, в течение этого периода через аэропорт будет проходить около 287 тысяч человек в день, что на 8% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и на 6% превышает показатель до пандемии.

Аэропорт подчеркивает свою готовность справляться с таким объемом пассажиров, обеспечивая высокий уровень обслуживания и эффективность. В связи с ожидаемым наплывом путешественников, руководство DXB призывает заранее планировать свои поездки и строго следовать установленным правилам, чтобы избежать задержек и обеспечить комфортный перелет.

Пассажирам рекомендуется прощаться с близкими дома, так как в терминалы в часы пик будут допускаться только сами путешественники. Семьи с детьми старше 12 лет могут воспользоваться смарт-воротами для ускорения прохождения паспортного контроля. Важно также тщательно проверить свой багаж перед вылетом, размещая металлические предметы и электронику в ручной клади, а также следуя правилам по перевозке жидкостей и аэрозолей.

Кроме того, рекомендуется заранее составить список необходимых документов для поездки. Пассажирам также следует ознакомиться с нормами провоза багажа и правилами своей авиакомпании, чтобы избежать неприятных сюрпризов в аэропорту.

Шейх Мухаммед бен Рашид Аль Мактум, вице-президент ОАЭ и правитель Дубая, посвятил 19-ю годовщину своего вступления в должность своей жене, которую он назвал своей «главной сторонницей» и «основой семьи». Девятнадцать лет назад, 4 января 2006 года, шейх Мухаммед стал правителем Дубая.

Шейх Мухаммед поблагодарил шейху Хинд бинт Мактум за то, что она была рядом с ним во время самой важной главы его жизни и карьеры. Он назвал свою жену «душой Дубая» и «матерью шейхов» в своем сообщении в социальной сети X.

«Я хотел бы посвятить четвертое января этого года своей жене, шейхе Хинд бинт Мактум, моей спутнице, моей поддержке и партнеру в этой жизни», — написал шейх Мухаммед. «Она — опора моего дома, основа моей семьи и мой самый большой сторонник на протяжении всей моей карьеры».

«Мое самое большое желание, Хинд, чтобы Бог защитил тебя, сделал тебя счастливой. Ты — начало жизни и самое прекрасное, что в ней есть. Ты — душа Дубая, его пульс и его радость», — написал он.

Известный своей любовью к поэзии, правитель Дубая также поделился душевным стихотворением для шейхи. Свое послание шейх завершил словами: «Я призываю всех быть верными тем, кто заслуживает верности. Верными нашим спутникам на жизненном пути и тем, кто поддерживает нас».

Шейха Хинд сыграла значительную роль в развитии Дубая и стремилась отстаивать гуманитарные ценности на протяжении многих лет.

Так, в октябре 2020 года ООН отметила усилия шейхи по руководству благотворительной инициативой, в рамках которой во время пандемии COVID-19 нуждающимся людям были доставлены миллионы порций еды.

За эту инициативу шейха Хинд получила награду Humanitarian of the Year 2020 на премии Arab Woman Awards UAE.

Она руководит Продовольственным банком ОАЭ с момента его основания в 2017 году — орган координирует распределение излишков еды из ресторанов и других точек питания нуждающимся людям.

Первые результаты Большой африканской экспедиции: российским рыбакам рекомендовано увеличить вылов западноафриканской ставриды в районе Центрально-Восточной Атлантики

Съемка демерсальных (придонных) объектов в районе Мавритании показала наибольшую биомассу для западноафриканской ставриды. По результатам съемки пополнения пелагических рыб, которая еще продолжается в этом районе, также отмечается высокая численность именно этого вида.

Западноафриканская ставрида – наиболее ценный объект отечественного пелагического промысла. Соответствующие рекомендации будут доведены до судовладельцев, это позволит увеличить российский вылов в районе Центрально-Восточной Атлантики.

Проводится донная траловая съемка в зоне Гвинейской Республики. На текущий момент основу вылова составили рыба-лист, крапчатый пагр, западноафриканская и круглая ставрида. Большая часть указанных видов является ценными объектами промысла. Район может представлять интерес для российского среднетоннажного и малотоннажного флота.

В наступающем году планируется расширение района работ экспедиции. Будут выполнены исследования в зонах стран Северо-Западной Африки (Сенегал, Гвинея-Бисау, Сьерра-Леоне) в водах стран Гвинейского залива, Анголы, западной части Индийского океана.

Дагестанские врачи спасли женщину с окаменевшим конгломератом нитей в мочевом пузыре

Женщину стали мучать сильные боли внизу живота, частые позывы к мочеиспусканию с кровью в моче. Хирурги-урологи Республиканской клинической больницы №2 Махачкалы благодаря новому современному оборудованию провели лазерную литотрипсию окаменевшего конгломерата нитей с эндоскопическим извлечением лигатуры мочевого пузыря.

Это малоинвазивный и эффективный способ дробления сложных и крупных камней без травмирования органов. Все манипуляции проводят через разрез до 1 см, что сокращает реабилитационный период и позволяет сохранить почечные функции.

Хирурги и урологи Республиканской клинической больницы успешно применяют эндоскопические методики дробления конкрементов для удаления крупных и рецидивирующих коралловидных камней в почках. Врачи работают с самыми сложными случаями мочекаменной болезни и достигают превосходных результатов.

После операции пациентку выписали на второй день, сейчас чувствует себя хорошо.

Всего в Дагестан, только по Программе модернизации первичного звена здравоохранения за 2024 год поступило 733 единиц оборудования.

БПЛА нацелились на балтийские СПГ-проекты России

Украинские дроны пытались атаковать СПГ-терминал в Усть-Луге

По данным ряда телеграм-каналов, 4 января БПЛА летели к порту Усть-Луга в Ленинградской области, а именно в газоперерабатывающее предприятие рядом с ним

Власти сообщили, что удалось сбить 4 дрона в этом районе, пострадавших в результате атаки нет.

«НиК» считает, что этом нападении явно прослеживается экономический интерес американских экспортеров СПГ.

Ведь цены на газ в ЕС уже выросли после закрытия транзита российского метана по украинской ГТС.

Теперь только осталось нанести удар по российской инфраструктуре по сжижению на Балтике, а далее при благоприятной ценовой конъюнктуре одобрять строительство новых СПГ-заводов.

Видимо, многих нервирует, что половина российского экспорта СПГ приходится на Европу: экспорт сжиженного метана из РФ вырос в ушедшем году на 3% и перевалил за 32 млн тонн, причем почти 16 млн т купили в Европе.

Газу в ЕС запретят дорожать

ЕС хочет понизить потолок цен на газ

Италия предложила понизить в три раза потолок цен на газ в ЕС, пишет Reuters.

Минэнерго Италии считает, что следует утвердить предельную цену метана в странах Евросоюза в 50-60 евро за МВт-час.

Нынешний потолок стоимости газа в 180 евро за МВт-час был установлен Брюсселем в конце 2022 года, он будет действовать до конца текущего месяца.

Сейчас газ в Европе стоит порядка 49,85 евро за МВт-час.

Таким образом предложение итальянского ведомства действительно может способствовать сохранению стабильных цен на рынке, но только в том случае, если поставщики захотят снабжать блок энергосырьем по этой цене.

Снежные бури в США могут вызвать скачок спроса и цен на газ

Северная Америка рискует остаться без света на следующей неделе

Ожидаемые холода в США на следующей неделе могут привести к отключению света и замерзанию нефтегазовых скважин и труб, что подкинет спрос на газ до максимумов за эту зиму, отмечают аналитики.

Производство в Аппалачах и Скалистых горах под угрозой заморозки, поскольку температура опускается до однозначных цифр или ниже, пишут эксперты Gelber and Associates. LSEG прогнозирует, что по мере роста спроса на отопление, общее потребление газа в США может достичь 4,4 млрд куб. м в сутки, что сопоставимо с рекордными 4,8 млрд куб. м в сутки ровно год назад, когда были сильные заморозки.

Скачок спроса вместе с сокращением предложения могут подтолкнуть цен вверх на следующей неделе. В прошлом январе спотовые цены на американском бенчмарке Henry Hub подскочили до более чем $13 за млн БТЕ, тогда как в последнее время стоимость была у $3,65 за млн БТЕ.

«НиК» напоминает, что в прошлом январе заморозки урезали добычу газа примерно на 0,5 млрд куб. м в сутки в январе 2024 года. Но и это было не самое большое падение: в декабре 2022 года морозы сократили поставки на 0,55 млрд куб. м в сутки, а в феврале 2021 года — на 0,58 млрд куб. м в сутки. Сейчас в США добывается около 3 млрд куб. м газа в сутки.

По данным EIA, газ обеспечивает порядка 43% электроэнергии в стране и отапливает примерно 45% домов. Местные синоптики ожидают, что порядка 250 млн американцев столкнутся с последствиями холодов в 40 штатах в следующую семидневку.

Американские банки покидают климатический альянс

Банки наигрались в «зелень»

Американский Morgan Stanley заявил о прекращении своего членства в альянсе Net-Zero Banking Alliance (NZBA), который борется за сокращение выбросов СО2

Группа Net-Zero Banking Alliance была создана для финансирования проектов в области достижения нулевых выбросов СО2, поддержки климатических стартапов и кредитования технологий, призванных решить проблему глобального потепления.

Результатом работы альянса стал ряд скандалов с «климатическим» финансированием, потеря средств и невозврат кредитов со стороны климатических прожектеров.

Ранее в прошлом году Net-Zero Banking Alliance покинули Citigroup, Bank of America, Goldman Sachs Group, Wells Fargo.

Газ и жизнь

Конкуренция на мировом газовом рынке растет по мере появления новых игроков

Мир лихорадит военными и торговыми конфликтами, сменой правительств и энергетических источников. Суть в одном — стать наиболее конкурентоспособным и богатым.

Есть еще довод — спасти человечество от глобального потепления, но не все в это верят. Газ с прошлого климатического саммита ООН попал в число желанных энергоисточников по всем параметрам, и с тех пор конкурентная борьба за него только усиливается. Кто же и почему будет в числе победителей?

Педаль газа

Долгое время газ, как ископаемое топливо, против которого западные страны начали активную борьбу, указывая на то, что оно вызывает глобальное потепление, считался переходным топливом на пути к использованию исключительно возобновляемых источников энергии.

В 2023 году на климатическом саммите ООН в Абу-Даби его участники приняли декларацию о необходимости уходить от использования ископаемого топлива, но все-таки не в ней нет четкого обещания отказываться от нефти, газа и угля.

Ведущиеся параллельно дискуссии к тому времени дали понять, что человечество готово двигаться к более экологически чистым источникам энергии, но все-таки делать это не сломя голову любыми средствами, запрещая финансирование и отказываясь от добычи нефти, газа и угля, а делая это постепенно. Ведь солнце не всегда светит, погода бывает безветренной, а засухи могут снизить выработку гидроэнергии — как минимум нужен поддерживающий энергоресурс.

С тех пор нефтегазовые мейджоры снова начали инвестировать в разведку и добычу нефти и газа. Среди трех ископаемых видов топлив, которые занимают свыше 80% в мировом энергобалансе, газ считается самым экологически чистым и относительно дешевым, поэтому особенная охота началась за газом.

Как говорится в исследовании Kept, потребление газа в мире растет со среднегодовым темпом в 2%. Почти 15 лет назад крупнейшими потребителями были США (648 млрд куб. м в 2010 году), Азиатско-Тихоокеанский регион (АТР) — 575 млрд куб. м и Европа — 569 млрд куб. м.

В 2021 году АТР стал крупнейшим потребителем — 937 млрд куб. м (более 23% мировой доли), среднегодовой рост потребления за 2010–2023 годы в АТР составил 3,8%, за ним следовали США — 836 млрд куб. м и далее Европа — 545 млрд куб. м.

США, как отдельная страна, по итогам 2023 года являются крупнейшим как потребителем (886 млрд куб. м или 22% мирового спроса), так и производителем газа в мире (1 трлн 35 млрд куб. м). Европа же, после 2022 года, ознаменовавшегося утратой российского трубопроводного газа, по итогам 2023 года потребила лишь 445 млрд куб. м.

В России потребление газа за 2010–2023 годы росло в среднем на 0,5% в год — до 453 млрд куб. м, в странах Ближнего Востока, Южной Америки и Евразии (кроме России) спрос остается стабильным. Но несмотря на низкие объемы (около 5% мирового спроса), лидером по динамике роста потребления газа за указанный период стали страны Африки со среднегодовым темпом роста более 4%.

В Kept отмечают, что с 2010 года потребление газа в мире увеличилось на 27% — до 4 трлн кубометров, а доля СПГ в мировом потреблении выросла с 10% до 14,8% — до 522 млрд куб. м.

«Главным структурным драйвером развития мировой торговли газом и в первую очередь СПГ, остается потребность перераспределения добываемого газа из газопрофицитных стран и регионов (США, страны Ближнего Востока, Россия и Африка) в три газодефицитных — АТР, Европу и Южную Америку», — говорится в исследовании.

Больше гибкости

Европа с 2011 года пытается диверсифицировать источники поставок газа, строя терминалы по регазификации поступающего СПГ, а после 2022 года эта тенденция только усилилась. Азия также последовательно занимается этим процессом — ее огромные территории не везде позволяют проложить трубопроводы, да и СПГ дает существенную гибкость. Поэтому СПГ во многом стал атрибутом независимости выбора источника ресурса для потребителей, его привлекательность существенно возросла. Аналитики соревнуются в прогнозах. Сейчас в мире потребляется около 400 млн т СПГ (соответствует примерно 550 млрд куб. м) — вилка прогнозов о росте потребления в 2040–2050 годах варьируется от 700 млн до 900 млн т СПГ.

По данным ACER (Европейское агентство по сотрудничеству между энергетическими регуляторами), с 2010 года мировые СПГ-мощности практически удвоились и в 2023 году превысили 450 млн т, в то время как производство составило 409 млн т. В 2023 году США стали крупнейшими производителями СПГ в мире после резкого роста добычи сланцевого газа в стране (с 2018 года она более, чем удвоилась) с показателем в 86 млн т в год (21% мирового производства), которые были экспортированы в основном в Европу (две трети), и всё больше поставки осуществляются в Азию.

Австралия и Катар следуют за США с уровнем производства около 80 млн т в год каждый. Россия в 2023 году была на 4-м месте — около 31 млн т СПГ, далее Малайзия — 27 млн т СПГ. На эти пять стран приходится 75% всего производства в мире, а всего в «клубе» — 20 стран.

По данным GIINGL (Международная группа импортеров СПГ), по итогам прошлого года на Азию пришлось 65% импорта СПГ — 260,8 млн т, что на 2,8% выше, чем годом ранее. На первое место не так давно вышел Китай, обогнав когда-то вечного лидера Японию. В 2023 году Китай нарастил импорт СПГ на 11,4% — до 70,8 млн т, Япония снизила почти на 10% — до 66,1 млн т. Также большой прирост показала Индия (около 10%), закупив 22 млн т СПГ. Между тем, двузначные темпы роста продемонстрировали Таиланд (+32,5%) — 11,6 млн т, Сингапур (+30,1%) — 4,8 млн т, Индонезия (+25,6%) — 4,2 млн т, Бангладеш (17,3%) — 5,2 млн т.

В 2024 году в клуб экспортеров вступили Конго и Мексика за счет плавучих СПГ-заводов. Всего, констатирует GIINGL, в 2023 году СПГ-мощности могли производить 481 млн т в год, включая 12 млн т — на плавучих СПГ-заводах.

Мировые мощности по регазификации в прошлом году увеличились на 68 млн т за счет 17 терминалов и достигли 1 млрд 143 млн т СПГ в год.

Красота среди бегущих

Но где есть несколько поставщиков, всегда встает вопрос и о конкурентоспособности.

«Наиболее эффективными традиционно остаются ближневосточные производители. Стоимость поставок на рынок АТР для крупнейшего из них — Катара — в настоящее время составляет порядка 3,2 долл./МБТЕ, для российских арктических заводов показатель составит порядка 4,0-6,0 долл./МБТЕ, для североамериканских — около 6,5 долл./МБТЕ», — говорит руководитель проектов компании «Имплемента» Иван Тимонин.

По словам руководителя практики по оказанию услуг компаниям нефтегазового сектора Kept Максима Малкова, наиболее рентабельны СПГ-проекты в странах с низкой удельной стоимостью добычи газа, низкой стоимостью труда и капитала и коротким транспортным плечом до крупных рынков.

«Это, традиционно, Катар и другие ближневосточные страны, отчасти страны Западной Африки, и, за счет толлинговой модели и биржевой торговли газом, это США», — сказал он. Наименьший уровень затрат на всех ключевых рынках характерен для Катара, Нигерии и Алжира, а также для Малайзии. С точки зрения затратного подхода наиболее острая конкуренция возникает между поставщиками из России и США, примерно в этой же зоне находятся производители из Египта и Индонезии, говорится в исследовании компании.

По словам Тимонина, наиболее волатильна экономика производства в Соединенных Штатах, что обусловлено спецификой бизнес-модели крупных североамериканских производителей: их предприятия не являются вертикально-интегрированными и не имеют собственных добычных активов.

«Сырьевой газ, соответственно, они закупают на рынке, в привязке к Henry Hub. Таким образом, изменение цен газа на внутреннем рынке США напрямую транслируется в экономику производителей СПГ, котировки же Henry Hub сегодня сравнительно невысоки», — добавил он.

Однако, по словам заместителя генерального директора Фонда национальной энергетической безопасности Алексея Гривача, из-за этой структурной неопределенности, себестоимость СПГ из США для покупателя может измениться в любой момент и достаточно сильно.

«Сейчас в США на выходе с завода себестоимость около $140 за тонну. По другим странам средняя температура непоказательна. К примеру, у проекта „Сахалин-2“ одна себестоимость, у „Арктик СПГ 2“ с учетом санкций и необходимости транспортировки через Северный морской путь (СМП) совсем другая», — сказал эксперт.

Напомним, что США пообещали похоронить проект «Арктик СПГ 2», вводя против него многочисленные санкции. В России неоднократно называли это способом нечестной конкуренции на рынке. А недавно президент РФ Владимир Путин заметил, что в конечном итоге это может негативно отразиться и на самих США.

«Мы растем (в производстве СПГ — НиК), но стараются помешать нам расти. Это недобросовестное средство сдерживания конкуренции. И это плохо в конце концов и для них, потому что, если они такими способами будут бороться с конкуренцией, неэкономическими способами, они утратят сами конкурентоспособность. Когда-нибудь. Да, это не будет завтра, но когда-нибудь это произойдет, если это будет продолжаться», — заявил он.

Несмотря на санкции, Россия не снижает планы по производству не менее 100 млн т СПГ в год даже в этих условиях, а снятие с нее ограничений считается риском среди производителей как фактор дополнительного предложения. В России низкие затраты на добычу, но основной проблемой является вывоз СПГ из арктических регионов. Впрочем, реализуется несколько проектов, где не будет этой тяжеловесной транспортной составляющей — например, СПГ-завод «Газпрома» в Усть-Луге и «Мурманский СПГ» «НОВАТЭКа». Но себестоимость их СПГ пока неизвестна.

По оценке Тимонина, из числа крупных производителей СПГ наименее эффективным можно считать Австралию, что обусловлено целым комплексом факторов, но в первую очередь — высокой стоимостью добычи, а также капитальными затратами на строительство данных активов.

«Стоимость поставок с некоторых австралийских активов до рынков сбыта в Азиатско-Тихоокеанском регионе превышает 10 долл./МБТЕ или порядка 360 долл./тыс. кубометров. Необходимость окупаемости австралийских проектов при этом останется одним из факторов, поддерживающих котировки природного газа, как на европейском, так и на азиатском рынках», — заметил он.

В то же время Гривач отмечает рост себестоимости производства СПГ у всех производителей за последние годы.

«Из-за общей инфляции, удорожания оборудования, рабочей силы, стоимости финансирования, рисков для безопасности. С другой стороны, многие маленькие проекты стали проще и дешевле по капитальным вложениям за счет развития строительства FSRU (плавучая установка по хранению и регазификации)», — пояснил эксперт.

Но при нынешних ценах, считает он, любые СПГ-проекты окупаемы.

«А при ценах, которые мы видели летом 2020 года, — никакие. Но нужно каждый проект смотреть в отдельности», — заметил Гривач.

Если в 2019 году, до пандемии, цены на газ находились на уровне $250 за тыс. кубометров, то в конце 2021 года на фоне холодной погоды в Азии они достигали $1000 за тыс. куб. м, затем низкое производство энергии из ВИЭ в Европе и дальнейшая нервная реакция рынка к концу 2021 года взвинтила там цены до $1500 за тыс. кубометров, а на фоне событий 2022 года, в частности, подрыва газопроводов «Северный поток 1» и «Северный поток 2» котировки взлетали и до $2000 за тыс. кубометров. Сейчас цены успокоились и колеблются на отметках $400-500 за тыс. куб. м, но все еще считаются высокими.

Заметим, что строительство СПГ-завода, как любой капиталоемкий проект, является долгосрочным, поэтому в течение реализации проекта возможны существенные колебания спроса и предложения, и соответственно, цен на продукцию. Более того, замечают в ACER, инвестиции в СПГ-мощности являются циклическими, отражающими несколько факторов и адаптирующимися к срокам строительства (обычно речь идет о 4-6 годах после принятия инвестрешения).

Так, наибольшее количество инвестрешений по строительству СПГ-заводов с 2016 года было принято в 2019 году — почти на 70 млн т в год, из них на 30 млн т — в США, на 20 млн т — в России («Арктик СПГ 2»), 13 млн т — в Мозамбике, 8 млн т — в Нигерии. Следующий всплеск последовал после ковидного 2020 года — в 2021 году Катар решил построить мощности сразу на 32 млн т СПГ в год, еще 5 млн т решила добавить Австралия, в 2022 и 2023 году США приняли инвестрешения по возведению 24 и 35 млн т соответственно, Катар в 2024 году — еще 16 млн т в год.

Заметим, что в минувшие три года Россия также могла решиться на несколько СПГ-заводов, но последовавшие за конфликтом в Украине санкции отложили большинство проектов вправо.

Соответственно, в 2026–2027 годах рынок ждет появления СПГ, заявленного еще в 2019 году. «Арктик СПГ 2» смог запустить первую очередь завода вовремя, в конце 2023 года, но санкции США пока существенно мешают продаже СПГ — информация засекречена и рынок в сущности не знает, в каких объемах и по каким ценам (ранее подтвердившиеся покупатели объявили форс-мажор из-за санкций) продается (или же нет) СПГ с проекта.

В 2024 году это поддержало дефицит на рынке и высокие цены, которыми пользуются другие производители, а в 2026–2027 годах «уберет» с той же целью «лишние» кубометры, когда на рынке должны появится новые объемы из США и Катара и все ждут превышения предложения над спросом.

Что Катару хорошо, то Ирану плохо

Санкции давно стали способом влиять на цены на энергоносители. Так, Иран, обладающий одной пятой мировых запасов газа, не может реализовать свой газовый потенциал также из-за санкций США. Иран делит с Катаром самое крупное газовое месторождение в мире — с иранской стороны оно называется «Южный Парс», с катарской — «Северное».

До 2007 года в Иране работали крупнейшие нефтегазовые компании, намеревавшиеся построить там СПГ-заводы, но американские санкции закрыли эти возможности — сейчас эти же, а также американские компании строят СПГ-заводы в Катаре.

Катар, до наплыва СПГ из США, возглавлял хит-парад производителей «замороженного газа», а теперь пытается восстановить утраченные позиции, объявив о планах увеличить выпуск СПГ с нынешних 77 до 126 млн т к 2027 году и до 142 млн т к 2030 году.

Основной объем СПГ тот же Катар в виду близости направляет на азиатский рынок, но в 2022 году европейские власти обратились к Катару за дополнительными СПГ-объемами, пытаясь возместить утрату российского трубного газа. Тогда Катару не понравилось, что ЕС хочет только краткосрочные контракты на закупку, поскольку собирается уходить от ископаемого топлива.

Недавно министр энергетики и глава QatarEnergy Саад аль-Кааби раскритиковал новую директиву Евросоюза, предписывающую изучать компании на предмет потенциального нарушения прав человека и влияния на окружающую среду по всей цепочке создания стоимости товаров, поставляемых в ЕС (The Corporate Sustainability Due Diligence Directive, CS3D, вступила в силу в июле 2024 года).

Эта директива, заметил он, грозит уплатой штрафа в 5% от мирового оборота компании, которая поставляет товаров в ЕС на более, чем 450 млн евро, если кто-либо из ее поставщиков или подрядчиков допустит нарушение прав человека или негативное влияние на окружающую среду.

«Во-первых, нужно соблюдать Парижское соглашение, то есть быть углеродно-нейтральным (net zero). Компания QatarEnergy с учетом всех планируемых расширений мощностей, я могу вас заверить, я не смогу быть углеродно-нейтральной как компания», — пожаловался Аль-Кааби.

Во-вторых, продолжил он, нужно послать 1000 человек из компании наблюдать за поставщиками и подрядчиками по всему миру, даже если они производители гвоздя или шурупа.

«Мое послание Европе и Еврокомиссии таково: вы говорите нам, что не хотите наш СПГ в Евросоюзе? Потому что я уверен, что не собираюсь снабжать Европу СПГ, чтобы поддерживать ее энергетические потребности, а потом быть наказанным выручкой, получаемой по всему миру», — заявил он.

Глава QatarEnergy высказал мнение, что этим законодательством Европа вредит себе, пояснив, что за работу персонала, который будет проводить такие исследования, в итоге заплатит европейский потребитель.

«Поэтому я думаю, что это совершенно, знаете ли, нелепо иметь такое законодательство. И я думаю, что ЕС должен пересмотреть его, пересмотреть его тщательно, потому что я думаю, что это имеет далеко идущие последствия, которые наносят вред их собственным компаниям, в первую очередь, и всем компаниям, которые имеют дело с ЕС», — подчеркнул аль-Кааби.

Вместе с тем, заметил он, европейская экономика находится не в лучшем состоянии — им нужны инвестиции, поддержка, а для экономического роста нужна энергия, нужна индустриализация.

Аль-Кааби заметил, что с 2027 года суверенные фонды также могут подвергнуться такому штрафу как уже по имеющимся, так и новым инвестициям. Кстати, недавно глава катарского суверенного фонда Qatar Investment Authority (QIA), который будет основным получателем доходов от продажи СПГ, Мохаммед аль-Соваиди заявил, что считает привлекательными рынками для инвестиций США, Великобританию и Азию.

Газ-тормоз, не перепутать

Но заметнее всего «зеленая повестка», политика и экономика смешались в крупнейшем экспортере СПГ — США. После победы Дональда Трампа на президентских выборах все ожидают отмены моратория, введенного пока действующим президентом США Джо Байденом, на выдачу новых разрешений на экспорт СПГ, что является ключевым условием строительства заводов.

Однако администрация Байдена не успокоилась и в ускоренном порядке провела исследование, которое все-таки может осложнить реализацию новых проектов с юридической точки зрения, даже если мораторий будет отменен.

Минэнерго США пришло к выводу, что увеличение экспорта СПГ из США приведет к росту цен в стране, а кроме того, что СПГ будет вытеснять не «грязный» уголь, а возобновляемые источники энергии, что увеличит выбросы углерода. Поэтому в министерстве полагают, что уже одобренных проектов более, чем достаточно для удовлетворения мировых потребностей.

«Дальнейшее увеличение экспорта без каких-либо ограничений, несомненно, принесет больше богатства отрасли СПГ, но за это придется платить американским потребителям, обществу и климату», — заявила глава Минэнерго США Дженнифер Грэнхольм.

«Минэнерго намерено использовать результаты исследования, чтобы информировать о проводимом им обзоре в интересах общественности и, в конечном итоге, для принятия решений по некоторым заявкам на экспорт СПГ в страны, с которыми у США нет соглашений о свободной торговле (.), а также для будущих разбирательств и в других целях», — говорится в пресс-релизе ведомства.

Впрочем, до 18 февраля 2025 года планируется собирать комментарии к этому исследованию. А это уже будет при другом президенте — Трамп вступает в должность 20 января.

Но будущее СПГ-отрасли США зависит не только от этого документа, но и от торговой политики нового президента. Многие опасаются, что он снова развяжет торговую войну с Китаем — в 2018 году это уже привело к прекращению закупок Китаем СПГ из США, а также к росту стоимости китайской стали, используемой в строительстве заводов.

По мнению Гривача, риски для реализации новых проектов в США, конечно же, остаются, вопрос — на чьей стороне.

«Первая волна американских проектов работает почти исключительно по толлингой схеме. Инвесторы заводов получают фиксированную плату за мощность, а все риски ценовых колебаний на американском и мировых рынках несут покупатели СПГ. И первые 5 лет они были в жестком минусе. Цены на рынках не позволяли зарабатывать. Последние 3-4 года ситуация изменилась и теперь они имеют сверхприбыли. Вопрос по новым проектам зависит от инвестиционной и финансовой модели конкретного завода. Там начинает возникать некоторое разнообразие», — сказал он.

«Кроме того, там есть риски стагнации добычи и/или более активной конкуренции с внутренним потреблением газа в США, что может привести к новым вмешательствам в работу отрасли со стороны регуляторов», — добавил эксперт.

Малков не согласен:

«Планы по увеличению мощностей СПГ в США известны, объемы поставок СПГ со всех строящихся и со многих проектируемых заводов уже давно законтрактованы, их финмодели просчитаны и понятны на много лет вперед, привязки к китайской стали или инфляции (которая в США сейчас не слишком высокая) тут нет никакой».

Кроме того, Трамп уже потребовал от Европы увеличить закупки американских нефти и газа, чтобы восполнить торговый дисбаланс, и глава Еврокомисии Урсула фон дер Ляйен считает, что над этим можно подумать, отказавшись полностью от российского СПГ, хотя сейчас ЕС только увеличивает его закупки, поскольку он в разы дешевле американского.

В конце октября аналитики агентства Bloomberg написали, что намерение ЕС отказаться от российского СПГ с 2027 года «подрывает производственную активность в регионе, возможно навсегда». Так, с начала текущего года российский СПГ обеспечивает примерно 20% газового импорта ЕС, а в 2023 году этот показатель составлял 15%. Агентство отмечает, в случае прекращения его поставок Евросоюзу придется наращивать закупки у других стран, в частности США, Катара, Австралии и Нигерии, что приведет к росту цен на топливо.

Европе и США явно предстоит торг по всему спектру вопросов.

Убыли и прибыли

Европейские чиновники рассчитывают, что с выходом новых СПГ-объемов на рынок в 2026-207 годах цены на него снизятся. По подсчетам ACER, в 2022 году мировые СПГ-мощности составляли 453 млн т в год, и к марту 2024 года 17 проектов были на разной стадии строительства — к концу 2030 года они могут увеличить мощности на 173 млн т в год.

Однако крупнейший СПГ-производитель СПГ в США — Cheniere — указывал, что к 2040 году производство СПГ на уже работающих проектах упадет на 75 млн т из-за ухудшения ресурсной базы, поэтому в 2026–2027 годах предложение СПГ составит около 500 млн т с учетом запуска проектов, которые уже строятся.

При этом все чаще звучат мнения, что эти объемы задерживаются, поэтому ситуация текущего дефицита может продлиться и после 2027 года. Так, Международный газовый союз указал, что рынок находится в стадии неопределенности, в частности, из-за моратория Байдена — это грозит задержкой ввода новых мощностей более, чем на 70 млн т в год. Санкции в отношении российского СПГ ставят на паузу еще 20 млн т, прекращение транзита российского трубопроводного газа через Украину также снизит предложение на рынке.

Кроме того, считают в МГС, узким местом для расширения предложения может стать наличие верфей (для строительства СПГ-танкеров или модулей для сжижения), а также некоторое снижение добычи газа на месторождениях, снабжающих СПГ-заводы. Так, действующие мощности по сжижению газа более 120 млн тонн в год имеют возраст свыше 20 лет, и некоторые из них законсервированы из-за недостаточной добычи газа.

Так, эксперты отмечают снижение добычи в Азии.

«Если рассматривать крупные страны-экспортеры СПГ, падение загрузки мощностей в результате истощения ресурсной базы характерно в первую очередь для малазийских и индонезийских проектов. На долгосрочном горизонте данные страны могут стать нетто-импортерам сжиженного газа в результате как роста внутренних потребностей в „голубом топливе“, так и снижения предложения по данной причине», — говорит Тимонин.

По мнению Гривача, скоро тенденция истощения ресурсов может постигнуть и Австралию.

«Кроме того, зачастую на объемы производства СПГ влияет не только снижение продуктивности месторождений и отсутствие новых добычных проектов, сколько рост внутреннего спроса на газ, как, например, в Египте», — заметил он.

«Сегодня истощается ресурсная база у Египта, который периодически меняет статус с экспортера на импортера СПГ и обратно. Есть сложности с ресурсной базой у ряда проектов в Восточной Австралии, а в среднесрочной перспективе, если не будет новых геологических открытий, возникнут ограничения ресурсной базы в Индонезии и Малайзии», — согласен Малков.

Не ходите, дети, в Африку гулять

С точки зрения предложения мир наблюдает и за африканским континентом (кроме Египта). Так, в Африке давно работает СПГ-завод в Нигерии с участием TotalEnergies и Shell — и даже несмотря на то, что все иностранные компании ушли из нефтяных нигерийских проектов, Shell осталась в одном из них, чтобы продолжать в том числе работать в СПГ-сегменте.

Новые большие надежды в Африке возлагали на Мозамбик — там хотели реализовать крупные проекты компании ExxonMobil и TotalEnergies, но ввиду гражданской войны и роста затрат компании пока не могут приступить к их реализации.

«В Африке два ключевых производителя, которые будут развивать СПГ-индустрию и увеличивать объемы поставок: это Нигерия и Мозамбик. С высокой долей вероятности будет реализован проект в Габоне. Эти проекты реализуются мировыми мейджорами при соучастии государственных энергетических компаний, поэтому ресурсная база обеспечена качественной геологоразведкой, опыт обеспечения безопасности также имеется», — уверен Малков.

По мнению Тимонина, из числа проектов СПГ в Африке, находящихся на сегодняшний день на стадии строительства и уже прошедших стадию принятия окончательного инвестиционного решения, наиболее реалистичным представляется своевременный ввод плавучего завода Tortue FLNG на границе Сенегала и Мавритании, а также расширения нигерийского завода NLNG.

«Это обусловлено уже достигнутым прогрессом в реализации данных проектов, а также наличием компаний-мейджеров в числе инициаторов», — добавил он.

Не будем забывать и о геополитических конфликтах в других частях мира. Так, конфликт на Ближнем Востоке в периоды обострения тоже взвинчивал цены на СПГ, а пока непонятно, ослабнет ли он после смены власти в Сирии, или же через какое-то время обретет новую форму.

В любом случае, даже если предложение на СПГ рынке будет расти, оно будет востребовано на рынке, считает глава QatarEnergy, поскольку газ стал популярен. Кроме того, все производители отмечают, что при определенном снижении цен на СПГ, покупатели, особенно азиатские, скупают «всё на своем пути». В 2023 году спотовые цены на СПГ снизились до уровня, приемлемого для восстановления роста импорта в Азии, отмечал Международный газовый союз (МГС): средняя цена Platts JKM в течение года составляла $13,86/MmBtu, в то время как среднегодовая волатильность цен значительно снизилась по сравнению с уровнями 2022 года, но остается выше докризисного уровня.

Светлана Кристалинская

Vitol купил азиатского угольного трейдера Noble Resources

Компания Vitol, входящая в число крупных международных энерготрейдеров, купила азиатского трейдера Noble Resources $208,9 млн.

Vitol стремится диверсифицировать свою деятельность, так как фиксирует снижение спроса на нефтяное сырье. В частности, Vitol присматривался к сталелитейному бизнесу, в котором компания намерена развиваться в ближайшую пятилетку.

База Noble Resources находится в Сингапуре, он является одним из крупных трейдеров в Азии.

Основное направление Noble Resource — доставка угля для металоургических компаний азиатского региона. Ее угольные продажи достигают 35 млн тонн угля, который добывается на австралийских и индонезийских месторождениях.

За год арендные квартиры по стране подорожали на 17%

По итогам 2024 года стоимость аренды жилья по стране выросла на 17%, объем предложения увеличился на 57%. Об этом «Стройгазете» сообщили эксперты «Домклик».

В этом году спрос на аренду бьет рекорды: в условиях роста ключевой ставки и повышения адресности льготных программ все больше потенциальных покупателей предпочитает отложить приобретение собственного жилья и временно снимать квартиру.

Согласно данным экспертов, медианная стоимость кв. метра аренды по РФ в декабре составляла 807 рублей. Соответственно, стоимость аренды стандартной однокомнатной квартиры (35 кв. метров) - 28,2 тыс. рублей в месяц.

По стоимости с большим отрывом лидирует Москва: цена за аренду стандартной квартиры (35 кв. метров) равняется 74,5 тыс. рублей в месяц. Далее следуют Санкт-Петербург (41,7 тыс. рублей), Московская (35 тыс. рублей), Свердловская (30,6 тыс. рублей) и Новосибирская (30,4 тыс. рублей) области.

Между тем в большинстве крупнейших регионов цены на аренду ниже общероссийского уровня. Дешевле всего арендовать жилье можно в Воронежской области: стоимость аренды квартиры площадью 35 кв. метров составляет 18,3 тыс. рублей в месяц. Низкие цены также отмечены в Самарской области (18,9 тыс. рублей), Республике Башкортостан (19,7 тыс. рублей) и Волгоградской области (19,8 тыс. рублей).

Что касается объема предложения, то здесь в лидерах Москва, Новосибирская область и Краснодарский край. На них приходится 11,8%, 10,2% и 8% соответственно. Северная столица – лишь на четвертом месте с долей 7,3%.

В остальных крупнейших субъектах объем предложения не превышает 5%. Наименьшее количество предложений отмечено в Омской области, Пермском крае и Волгоградской области (менее 1%).

Снижение доступности ипотеки как на первичном, так и на вторичном рынках привлекло множество новых арендодателей. За год объем предложения вырос практически во всех крупнейших субъектах. Наибольший рост показали Самарская область (в 5,3 раза), Краснодарский край (в 3,6 раз), Челябинская область (в 2,2 раза) и Республика Башкортостан (в 2 раза).

Исключение составила лишь Омская область: здесь количество квартир под сдачу символически снизилось (на 1%).

Рост интереса к рынку съемного жилья привел к тому, что по итогу года стоимость аренды кв. метра выросла на 17,3%. Причем в большинстве крупнейших регионов годовой рост оказался более выраженным. В лидерах – Свердловская область (+35,8%), Омская область (+32,3%) и Республика Татарстан (+28,6%).

Напротив, меньше всего цены выросли в Самарской области (+13,5%), Красноярском крае (+10,3%) и в Москве (+10,3%).

Директор дивизиона «Домклик» Сбербанка Алексей Лейпи говорит, что наибольший рост арендных ставок отмечен в сегменте трехкомнатных квартир: за год стоимость аренды увеличилась на 24%. Далее идут двухкомнатные квартиры с ростом в 19%. Аренда студий и однокомнатных квартир увеличилась на 17 и 14% соответственно. «Такая тенденция не удивительна: сужение круга потенциальных заемщиков по ключевой ипотечной программе для семей с детьми – "Семейная ипотека" - способствовало росту популярности прежде всего крупногабаритного жилья. Отсюда – более выраженная динамика», - прокомментировал он.

Авторы: СГ-Онлайн

Около 900 фасадов жилых домов капитально отремонтировали в Москве в 2024 году

В 2024 году специалисты комплекса городского хозяйства капитально отремонтировали около 900 фасадов многоквартирных домов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.

«Обновление фасада — один из важных видов работ в рамках капремонта, ведь он не только базовая составляющая внешнего вида дома, но и неотъемлемая часть теплового контура. В 2024 году отремонтировали около 900 фасадов, для каждого типа использовалась специальная технология, позволяющая в полном объеме восстановить технические характеристики и облик здания», — рассказал Петр Бирюков.

Кирпичные фасады всегда подвергают гидрофобизации. Этот современный метод обработки защищает от разрушительных процессов, связанных с перепадами температуры и повышенной влажностью.

При восстановлении окрашенных фасадов панельных домов на первом этапе исправляют геометрию панелей, на втором — заполняют герметиком межпанельные швы. После этого фасад грунтуют и окрашивают в два слоя. У красок высокие паропроницаемые свойства, что обеспечивает устойчивость к воздействию влаги и долгое сохранение цвета.

Фасады домов, облицованных мелкоразмерной керамической плиткой, ремонтируют с использованием полимерцементной смеси на армирующих сетках. Многочисленные испытания подтверждают, что обновленный по такой технологии фасад прослужит не менее 30 лет.

Всего за время реализации столичной программы капремонта многоквартирных домов с 2015 года в городе отремонтировали более 10 тыс. фасадов.

Авторы: СГ-Онлайн

Марат Хуснуллин: В 2024 году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» обновили почти 2 тыс. участков дорог, которые ведут к соцучреждениям и туристическим местам

Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в 2024 году в нормативное состояние привели свыше 920 участков дорог к детским образовательным и досуговым учреждениям, обновили порядка 650 объектов, ведущих к медучреждениям. Также безопасными и качественными стали около 360 участков дорог к местам туристического осмотра. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Формирование качественных, безопасных маршрутов к социально значимым учреждениям и туристическим местам находится в приоритете работы Правительства. Её активно вели по национальному проекту “Безопасные качественные дороги„. Только за 2024 год было приведено в нормативное состояние почти 2 тыс. участков дорог протяжённостью более 7 тыс. км, которые ведут к социально важным объектам, а также туристическим достопримечательностям. За шесть лет мы смогли привести в порядок более 10 тыс. участков, ведущих к соцобъектам и туристическим достопримечательностям. Подходы нацпроекта “Безопасные качественные дороги„ войдут в новый национальный проект “Инфраструктура для жизни„, в котором продолжится комплексная работа по развитию дорожного каркаса страны», – сказал Марат Хуснуллин.

Так, в прошедший строительный сезон в регионах были обновлены свыше 3,1 тыс. км дорог, которые ведут к детским садам, школам и учреждениям дополнительного образования. Например, в городе Нальчике отремонтировали улицу 2-й Таманской Дивизии, ведущую к центру «Солнечный город» – крупнейшему образовательному учреждению на Северном Кавказе.

Дороги регионального и местного значения, которые ведут к ФАПам, больницам, поликлиникам, амбулаториям и родильным домам, также находятся в числе первоочередных задач. В 2024 году в стране проведён ремонт более 2,5 тыс. км таких дорожных маршрутов. Так, в городском округе Серебряные Пруды Подмосковья завершили работы по благоустройству Школьного переулка и участка дороги Зарайск – Серебряные Пруды, который ведёт к станции Серебряные Пруды. Этот маршрут имеет ключевое значение для более чем 20 тысяч местных жителей.

Кроме того, было отремонтировано порядка 1,5 тыс. км региональных и местных автодорог, которые являются частью маршрутов для посещения туристических достопримечательностей. Например, в Санкт-Петербурге завершены работы по приведению в нормативное состояние дорожного покрытия на Петровской набережной. Протяжённость объекта составляет 800 м, работы выполнялись от Каменноостровского проспекта до Петроградской набережной. Петровская набережная является популярным туристическим объектом, где расположен самый старый дом в городе – деревянный домик Петра I, построенный в 1703 году, а также знаменитые китайские львы Ши-цза.

Работы на таких объектах проводятся комплексно, включая не только асфальтирование проезжей части, но и установку элементов безопасности и строительство всей необходимой дорожной инфраструктуры.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Миграция, виза, туризм > premier.gov.ru, 4 января 2025 > № 4753487 Марат Хуснуллин

За 9 месяцев текущего иранского года (20 марта-20 декабря 2024 года) объем транзита грузов через таможню Тамерчин в районе Пираншехр провинции Западный Азербайджан вырос на 120 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (21 марта-21 декабря 2023 года).

Как сообщает Trend, об этом сказал местным СМИ генеральный директор таможенного управления Тамерчин Али Акбар Ашрафи.

По его словам, за 9 месяцев через таможню было перевезено 1,12 миллиона тонн грузов.

Ашрафи отметил, что за этот период было ввезено 720 тысяч тонн продукции. Это на 140 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года. Через таможню с целью транзита было провезено 402 тысячи тонн. Это на 17 процентов меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Он добавил, что через эту таможню в основном провозились нефтепродукты, легковые автомобили, химикаты и зерно.

Отметим, что таможня Тамерчин расположена на границе с Ираком и считается одной из основных транзитных таможен на северо-западе страны.

За 9 месяцев текущего иранского года (20 марта-20 декабря 2024 года) экспорт ненефтяной продукции через таможни провинции Хузистан, расположенной на юго-западе Ирана, вырос на 43% в стоимостном выражении и на 22% в весовом отношении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (21 марта-21 декабря 2023 года).

Как сообщает Trend, об этом сказал местным СМИ представитель Управления таможен провинции Хузистан Ирана Бехруз Карабейги.

По его словам, за 9 месяцев через таможни иранской провинции Хузистан было экспортировано 18,2 миллиона тонн продукции на сумму 6,01 миллиарда долларов.

Карабейги сообщил, что за указанный период через таможни провинции Хузистан было импортировано 12,3 миллиона тонн продукции на сумму 6,46 миллиарда долларов.

Представитель таможни отметил, что импорт продукции вырос на 4% в стоимостном выражении и на 8% в весовом.

Отметим, что согласно заявлению Таможенной администрации Ирана, за 9 месяцев текущего иранского года Иран произвел 116 миллионов тонн продукции на сумму 43,1 миллиарда долларов. Экспорт ненефтяных товаров Ирана увеличился на 18% в стоимостном выражении и на 13,8% в весовом отношении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Добавим, что за 9 месяцев импорт Ираном ненефтяной продукции составил 27,9 млн тонн на сумму около 50,9 млрд долларов. За 9 месяцев импорт Ираном ненефтяных продуктов увеличился на 5% в стоимостном выражении и снизился на 3,16% в весовом отношении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

С вводом в эксплуатацию 85-й скважины иранского газового месторождения Хангиран добыча газа в стране увеличится на 2 миллиона кубометров в день.

Как сообщает Trend об этом заявил местным СМИ Хамид Бовард, заместитель министра нефти Ирана и исполнительный директор Национальной нефтяной компании.

По его словам, в настоящее время в северо-восточном регионе страны ежедневно добывается около 65 миллионов кубометров газа.

Бовард добавил, что с вводом в эксплуатацию газового месторождения Туси в следующем иранском году (21 марта 2025 г.-20 марта 2026 г.) к потенциалу добычи будет добавлено 3 миллиона баррелей в день.

Отметим, что в настоящее время добыча газа в Иране составляет более 1 миллиарда кубометров в день.

Ежедневная добыча сырой нефти в Иране составляет 3,6 миллиона баррелей.

Добавим, что все запасы углеводородов Ирана составляют 1,2 триллиона баррелей. Иран может добыть 340 миллиардов баррелей с помощью существующего технологического оборудования.

В настоящее время в Иране действуют 74 месторождения нефти и 22 месторождения газа. На территории Национальной компании южных нефтяных зон Ирана действуют 37 месторождений, на территории компании центральных нефтяных зон Ирана - 14, на территории компании по добыче нефти и газа из Арвандана - 5, на территории оффшорной нефтяной компании -18. Также на территории Национальной компании южных нефтяных зон Ирана действуют 5 газовых месторождений, на территории компании центральных нефтяных зон - 13, на территории нефтегазовой компании Парс - 1, на территории оффшорной нефтяной компании - 3.

Департамент муниципалитетов и транспорта Абу-Даби выпустил памятку по борьбе с инвазивными птицами, к которым относятся сизый голубь, майна обыкновенная, кольчатый попугай, домовая ворона, береговая майна и александрийский попугай.

Все эти виды птиц считаются неместными и вредными для естественного баланса местной экосистемы. Власти Абу-Даби запретили использование яда и электричества для контроля популяции этих птиц.

Наряду с этим, голосовые и визуальные отпугиватели, сетки и шипы считаются приемлемыми методами борьбы с птицами, при условии, если они не влияют на общий эстетический облик городских фасадов.

В руководстве представлены «эффективные, гуманные и экологически ответственные методы» борьбы с нашествием птиц в городских и пригородных районах эмирата. Их размножению способствует разбрасывание мусора, зерна или корма для птиц, а также организация голубятников на крышах домов.

Памятка поможет не только общественности, но и инженерам-строителям правильно планировать здания, чтобы избежать появления в них благоприятных мест для гнездования птиц. Собственники и арендаторы жилья могут подать жалобу на размножение птиц через контактный центр правительства Абу-Даби.

В 2024 году Объединенные Арабские Эмираты укрепили свои позиции одного из ведущих авиационных узлов мира, в том числе за счет инвестиций в инфраструктуру и развитие новых аэропортов.

Авиакомпании ОАЭ вышли на доковидный уровень по объему перевозки пассажиров: в 2024 году количество пассажиро-мест увеличилось до 87,1 млн, что на 10,5% больше, чем в 2023 году, и на 15% больше, чем в 2019 году.

ОАЭ обгоняют среднемировые показатели: на 2,4% по сравнению с 2019 годом и на 6,4% - по сравнению с 2023 годом. Если в 2023 году общий пассажиропоток составлял 134 млн человек, то, как ожидается, по итогам 2024 года авиагавани ОАЭ обслужат в общей сложности 150 млн пассажиров.

Сектор гражданской авиации ОАЭ обслуживает более 400 тысяч пассажиров ежедневно, а среднемесячный показатель превышает 12 млн пассажиров. Кроме того, ежедневно обрабатывается более 10 тысяч тонн грузов.

В 2024 году было объявлено о начале строительства нового пассажирского терминала в международном аэропорту Аль Мактумс бюджетом в 128 млрд дирхамов (US$ 35 млрд). Это стало важной вехой в развитии авиационного сектора страны.

После завершения строительства он станет крупнейшим в мире аэропортом с пропускной способностью 260 млн пассажиров и 400 выходами на посадку, что в пять раз превышает текущую пропускную способность Международного аэропорта Дубая.

В Дубае наблюдается увеличение числа туристов с высоким уровнем располагаемого дохода, который они готовы потратить на золотые ювелирные украшения, электронику и другие товары.

В период новогодних каникул отели демонстрируют самую высокую заполняемость отелей, а авиакомпании работают на полную мощность. По прогнозам Всемирного совета по путешествиям и туризму, по итогам 2024 года расходы иностранных туристов в ОАЭ вырастут до 191,57 млрд дирхамов, что на 9,4%, чем в 2023 году.

В частности, иностранные туристы стимулируют бизнес в таких исторических районах Дубая, как Gold Souq, Meena Bazaar и Karama. Продажи неуклонно растут время Дубайского торгового фестиваля (DSF) и зимнего туристического сезона – в среднем на 30% по сравнению с другими сезонами. Продавцы золота и электроники отмечают, что в числе основных покупателей – путешественники из России, Индии и Турции.

С января по октябрь 2024 года Дубай посетили 14,96 млн иностранных путешественников, что на 8% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года, сообщили в местном Департаменте экономики и туризма.

В зимнем сезоне Дубай принимает торговые фестивали, спортивные мероприятия и продолжает оставаться центром развлечений и туризма. В городе к услугам гостей функционируют 152 тысячи гостиничных номеров.

Кроме того, эмират активно посещали мировые знаменитости: Джей Балвин снял два видеоролика, а Мистер Бист сотрудничал с Департаментом экономики и туризма Дубая на YouTube. Фестиваль фитнеса Dubai Fitness Challenge в этом году привлек рекордное количество участников — 2,7 млн человек.

Его Высочество шейх Мухаммед бен Рашид Аль Мактум, вице-президент, премьер-министр ОАЭ и правитель Дубая, похвалил всех, кто помог организовать новогодние гуляния для миллионов граждан, резидентов и туристов.

Шейх Мухаммед бен Рашид назвал празднование Нового года в 36 районах Дубая примером толерантности, цивилизованного и мирного сосуществования, а сам эмират – «городом мира».

В первую очередь, правитель Дубая поблагодарил Комитет по обеспечению безопасности мероприятий, в который вошли 55 государственных ведомств. Благодаря усилиям 10 тысяч сотрудников экстренных служб, включая 8500 офицеров полиции, празднования прошли без происшествий.

Правитель Дубая выразил пожелания, чтобы эмираты стали достойным примером для остального мира. Как известно, ОАЭ с размахом отметили наступление 2025 года. Праздничные салюты и пиротехнические шоу были организованы в 60 локациях в разных регионах страны.

В Дубае десятки тысяч зрителей по традиции собрались вокруг самого высокого здания мира – небоскреба Burj Khalifa, на фасаде которого также состоялось пиротехническое шоу с многочисленными визуальными эффектами. Семь раз Новый год салютами встречали и в мультикультурном парке Global Village в Дубае.

В Рас-Аль-Хайме временно приостановил свою работу знаменитый горный спуск Jais Sledder, привлекающий любителей острых ощущений со всего региона. Популярный аттракцион не принимает гостей уже около недели, и точная дата его открытия на текущий момент остается неизвестной.

Представитель колл-центра Jais Adventure Park не пояснил причину закрытия санной трассы, однако предполагается, что это связано с плановыми техническими работами и обслуживанием оборудования. Специалисты парка уверяют, что безопасность посетителей всегда стоит на первом месте, и все необходимые меры будут предприняты для обеспечения стабильной работы спуска в будущем.

Jais Sledder – самая длинная санная трасса в регионе, находится в горах Джебель Джайс. Развлекательный комплекс предлагает не только захватывающий спуск, но и ряд других активных развлечений. Любители экстрима могут попробовать свои силы в пеших прогулках по живописным маршрутам или прокатиться на самой длинной зиплайн-трассе в мире, насладившись великолепными видами.

С момента своего открытия в 2022 году Jais Sledder завоевал популярность среди туристов и местных жителей, жаждущих острых ощущений. Билеты стоят 50 дирхамов для взрослых и 65 дирхамов для взрослого с ребенком.

На официальном сайте появилось уведомление, в котором говорится: "Обратите внимание, что Jais Sledder в настоящее время закрыт. Благодарим за понимание и терпение." Дополнительно информация о закрытии была подтверждена на страничке аттракциона в Google, где также указано, что он "временно закрыт".

В рамках фестиваля Dubai Shopping Festival в Дубае в 12-й раз открылось пространство e& MOTB. Это бесплатное мероприятие, которое будет работать до 12 января 2025 года, отражает уникальность местной уличной культуры.

Посетители могут открыть для себя целый ряд магазинов, дизайнерских лейблов, экобрендов, секонд-хендов и винтажных бутиков в сочетании с множеством живых выступлений, гастрономическими предложениями и развлечениями для всех поколений.

В этом году мероприятие проходит в стиле Neo-Vintage и приглашает посетителей окунуться в ретро мир, где очарование 1950-х годов встречается с инновационным духом будущего.

3 января 2025 года пройдет бесплатный открытый концерт артистов Saint Levant и Naïka. Зона развлечений Gen Z предложит уникальные аттракционы, такие как Smash Room Truck и возможность попробовать свои силы в стрельбе по мишеням. Также можно посетить Carpool Karaoke от Emarat, стать частью забега Dubai Neon Run и пообедать в стильном кафе SipSip Nail Art.

Покупатели смогут погрузиться в увлекательный мир шопинга с эксклюзивными товарами и новыми розничными продавцами. Среди них – местные бренды и международные сенсации, такие как Cider и Gold Gods, которые впервые дебютируют в Дубае. Кроме того, на рынке представлены уникальные ретро-товары от Modhesh, а Renault даст посетителям возможность узнать о своих последних инновациях.

Посетители смогут погрузиться в мир гламура в эксклюзивном Beauty Bloc, где будут представлены последние тенденции бьюти-сферы. Здесь собраны знаковые бренды, такие как Benefit Cosmetics, Drunk Elephant и Huda Beauty.

Кроме того, Commercial Bank of Dubai проведет для гостей интерактивные семинары по финансовой грамотности.

Для любителей кулинарии на мероприятии открылись более 25 новых точек питания. Среди них — уникальные закусочные, такие как Dave’s Hot Chicken и Homer Lobster. Закусочная Talabat предложит посетителям полезные закуски и блюда азиатской кухни, которые удивят своим зрелищным оформлением.

В этом году посетители могут воспользоваться новой цифровой картой DSF — интерактивным онлайн-путеводителей, позволяющим изучить все знаковые события сезона, хедлайнеров фестиваля, а также новые и популярные мероприятия по всему Дубаю.

Кроме того, конкурс в честь 30-летия Dubai Shopping Festival дает участникам шанс выиграть приз в 30 000 дирхамов, зарегистрировав свои данные на сайте DSF. Победитель будет объявлен 12 января 2025 года.

Наследный принц Иордании Хусейн бен Абдалла поделился фото со своей женой Раджвой Аль Саиф и их маленькой дочкой принцессой Иман.

В канун Нового года наследный принц выложил трогательную фотографию в Instagram* в совместном посте с официальным аккаунтом Королевского Хашимитского двора Royal Hashemite Court.

В подписи к фото принц выразил благодарность за добрые пожелания и пожелал подписчикам успеха и процветания в новом году.

Подписчики поздравили королевскую семью в ответ, одновременно восхищаясь маленькой принцессой.

Королевская пара отпраздновала годовщину свадьбы в июне 2024 года, а два месяца спустя они впервые стали родителями. Принцесса Иман родилась 3 августа.

Наследный принц Хусейн и принцесса Раджва объявили о своей помолвке в августе 2022 года. Пара обручилась в доме родителей Раджвы, Халида Аль Саифа и Аззы Аль Судайри в Эр-Рияде. На помолвке присутствовали близкие люди пары, включая родителей наследного принца Хусейна, королеву Ранию и короля Абдаллу.

Свадьба состоялась 1 июня 2023 года. Пара поженилась по исламскому обряду во дворце Захран в Иордании — в том же самом месте, где в 1993 году поженились родители принца Хусейна.

*Facebook и Instagram – соцсети запрещены в РФ; принадлежат компании Meta, которая признана экстремистской организацией и также запрещена.

Уже сегодня, 3 января 2025 года, в небе над Объединенными Арабскими Эмиратами можно будет наблюдать красивое астрономическое явление – метеорный поток Квадрантиды.

В отличие от других метеорных потоков, это яркое явление заметно в ночном ясном небе всего несколько часов – оно начнется в 23:00 и продлится до раннего утра пятницы, 4 января. В среднем можно будет увидеть 120 метеоров в час.

Метеорный поток Квадрантиды наблюдается ежегодно с 28 декабря по 7 января. Согласно открытым источникам, свое он берет от не используемого в современной астрономии созвездия Стенного Квадранта.

Созвездие названо в честь астрономического инструмента Тихо Браге — гигантского квадранта, который использовался для измерения высоты светил над горизонтом. Это созвездие было открыто французским астрономом Жозефом Лаландом в 1795 году.

В 2003 году астроном Питер Дженнискенс пришел к выводу, что родительским телом этого метеорного потока является астероид 2003 EH1. Но астероид 2003 EH1 и комета C/1490 Y1, которую наблюдали астрономы из Китая, Японии и Кореи 500 лет назад, могут оказаться одним и тем же космическим объектом.

Если родительское тело Квадрантид действительно астероид, то это второй обильный метеорный поток (наряду с Геминидами), который произошел от астероида, а не от кометы. Квадрантиды не пользуются большой популярностью, но они — один из трех самых обильных метеорных потоков на Земле.

С начала года «горячая линия» Московской области по паллиативной помощи обработала более 12 тыс. звонков

В Подмосковье работает координационный центр с круглосуточной

многоканальной «горячей линией» по оказанию паллиативной помощи детям и

взрослым региона. Его основной задачей является повышение качества и

доступности медицинской помощи паллиативным пациентам в Московской области.

- В Московской области для паллиативных пациентов и их близких работают

координационный центр, интернет-портал, школы по обучению уходу и

«горячая линия» по приему обращений, отделения в стационарах, кабинеты в

поликлиниках и выездные патронажные бригады, которые оказывают

медицинскую помощь на дому. Колл-центр круглосуточно принимает обращения

пациентов и их родственников. Всего с начала года его операторы

обработали более 12 тыс. звонков, - сказал министр здравоохранения

Московской области Максим Забелин.

Задать все вопросы по медицинской помощи паллиативным пациентам можно по

единому круглосуточному номеру телефона +7 (498) 683-83-83. Напомним,

что в Подмосковье работает интернет-портал «Паллиативная помощь»

(https://palliative.mosreg.ru/).

Портал содержит информацию об оказании

паллиативной помощи на дому, госпитализации пациентов в профильные

стационары, уходе за паллиативными больными и другие важные разделы.

Также на портале реализована карта паллиативной помощи Подмосковья, где

содержится информация о медицинских учреждениях с учетом методов

диагностики, специализации, профиля оказания медицинской помощи.

В 2024 году экспорт нефти Венесуэлы побил пятилетний рекорд

Экспорт нефти Венесуэлы вырос на 10,5% в 2024 году

Венесуэльская PDVSA экспортировала 772 тысячи б/с нефти в 2024 году

В 2024 году нефтяной экспорт Венесуэлы вырос на 10,5% по отношению к уровню 2023 года (г/г). Основной объем экспорта ожидаемо пришелся на национальную нефтегазовую PDVSA и ее партнеров: он составил в среднем 772 тыс. б/с, что является рекордным уровнем с 2019 года, когда против страны введены санкции со стороны США, пишет Reuters.

При этом в ноябре поставки венесуэльской нефти за рубеж составили рекордные 974 тысячи б/с, в декабре снизились до 756 тысяч б/с из-за аварии на НПЗ и ГПЗ в стране.

Во многом росту нефтеэкспорта способствовала американская Chevron, которая работает с PDVSA на венесуэльских месторождениях по лицензии, выданной в 2023 году и регулярно пролонгируемой Вашингтоном. В среднем в прошлом году в Штаты вывозилось 222 тыс. б/с (+64% г/г). Больше показатель экспорта только в сторону Китая — 351 тыс. б/с (-18% г/г). Европейским потребителям, в том числе и имеющим разрешения от США испанской Repsol, итальянской Eni и французской Maurel & Prom, Венесуэла поставляла 75 тыс. б/с, и это в три раза выше, чем в 2023-м.

Нефтеэкспорт Венесуэлы в Индию тоже существенно вырос — более чем в 5 раз, с 10,3 тысячи б/с в 2023-м до 63,1 тысячи б/с в 2024-м.

Зато Кубе, которую Венесуэла традиционно снабжает нефтью из-за энергокризиса в «братской» республике, не повезло: на фоне аварий в Венесуэле экспорт на Остров свободы год году сократился с 56 тыс. б/с до 32 тыс. б/с.

Добыча нефти в Венесуэле, по данным ОПЕК, за 11 месяцев составила 914 тыс. б/с (+17% г/г).

«НиК» напоминает, что венесуэльский нефтеэкспорт рос до апреля, поскольку Вашингтон на полгода смягчил санкции против страны взамен на честные выборы. Но, очевидно, их результаты (Мадуро опять победил) США не устроили, и с апреля санкции возобновлены, хотя ряду американских и европейских компаний из сегментов добычи и нефтесервиса лицензии на работу в стране выданы или продлены. Китайские компании такие лицензии не получают и работают с Каракасом без оглядки на Вашингтон, впрочем, в КНР и Индию нефть из подсанкционных Венесуэлы и Ирана идет через Малайзию.

Молдова сделала тестовую закупку газа из Болгарии по Трансбалканскому коридору

Молдова впервые закупила газ в Болгарии, по Трансбалканскому потоку он пошел реверсом

Молдова впервые купила газ у Болгарии с поставкой по Трансбалканскому коридору. Для «Молдовагаз», который является поставщиком газа в стране, закуплено 240 МВт*ч (около 23 тыс. кубометров — НиК) газа на торговой платформе Balkan Gas Hub, газ пошел по маршруту Болгария — Румыния — Украина — Молдова, сообщил и. о. «Молдовагаза» Вадим Чебан. Стоимость закупки он не уточнил.

Зато Чебан также написал в своих соцсетях, что «Молдовагаз» готов помочь в закупках газа, включая технические и коммерческие (!) вопросы, компании «Тираспольтрансгаз», которая обеспечивает газом Приднестровье. Делать это «Молдовагаз» будет вместе с молдавской Energocom, в том числе возможно это в рамках агентского договора. Последняя, напомним, является импортером газа в Молдову, тогда как «Молдовагаз» в европейских закупках не участвует, поскольку часть его акций принадлежит российскому «Газпрому».

«НиК» напоминает, что поставки российского газа в Приднестровье прекращены с 1 января вместе с прекращением украинского транзита, однако российская сторона не готова поставлять газ и по альтернативным маршрутам, пока не будет урегулирован вопрос об историческом долге перед «Газпромом».

Таким образом, Приднестровье лишилось как газа, так и источника энергии для Молдавской ГРЭС, а Молдова — электроэнергии, которую получала от МолдГРЭС, покрывая 80% своего электропотребления. Сейчас МолдГРЭС переведена на уголь, но всем не хватает. В автономном регионе прекращены подача тепла и горячей воды, исключением стали лишь больницы и соцучреждения.

Молдова же часть своих потребностей в электроэнергии покрывает с помощью перетока из Румынии. Операторы энергосетей накануне обратились с просьбой повысить тарифы — сегодня энергорегулятор Молдовы НАРЭ увеличил плату за электроэнергию и теплоснабжение.

«НиК» напоминает, что Транбалканский коридор построен при СССР, чтобы снабжать страны Восточной Европы газом, идет через Приднестровье, заходит в Украину, а далее в Румынию, Болгарию и Турцию. Часть его — «Балканский поток» — сейчас используется в реверсе как продолжение «Турецкого потока» в Европу, также у него есть ответвление на Венгрию, по которой страна получает российский газ.

Демпфер донастроили — акцизы увеличили

С 1 января налоги для нефтегаза поменялись

Проклятье Конфуция звучит так: «Чтоб тебе жить в эпоху перемен». Российский нефтегаз постоянно пребывает в этом состоянии. Очередная порция изменений фискальной нагрузки на отрасль вступила в силу с первого января 2025 года.

Сага об акцизах

Топливные акцизы выросли на 13%. Этот налог на бензин марки АИ-95 дорос до 17 тыс. 88 руб. за т. Но это не предел: в 2027 году он уже должен составлять 18 тыс. 483 ₽. Акциз на ДТ в текущем году составит 12 тыс. 120 ₽, а в 2027 году — 13 тыс. 109 руб.

Минфин уже оправдал этот рост тем, что акцизы могут увеличить стоимость топлива только на 2,5-3%, что не превышает инфляцию.

«НиК»: Однако фискальное ведомство лукавит, ведь дополнительные 3% — это только от акцизов. При этом будут и другие налоговые факторы, которые приведут к тосту стоимости нефтепродуктов на бирже, а потом и на АЗС. То есть налоговая политика Минфина гарантирует, что цены на нефтепродукты будут расти в России всегда, независимо от стоимости нефти, спроса и загруженности НПЗ. Ожидать, что они снизятся, — напрасный труд.

Равнение нафты на экспорт

А вот и первый новый фактор, который может отразиться на всей российской нефтепереработки и повысить стоимость топлива на АЗС. Согласно поправкам в Налоговый кодекс РФ, которые вступили в силу с 1 января 2025 года, размер акциза на прямогонный бензин (нафту) в 2025–2027 годах не просто снизился, а заменен на фиксированную денежную прибавку в 12 тыс. 575 руб.

«НиК»: Таким образом, заводам становится еще менее выгодно заниматься производством бензина и дизеля, ведь больше им принесет экспортная нафта.

Нефтепереработку поддержат демпфером и соглашением по модернизации

В правительстве решили облегчить жизнь нефтепереработки за счет изменения соглашения по модернизации НПЗ. Это позволит отечественным заводам и дальше продолжать получать выплаты согласно этому договору с правительством.

Кроме того, донастраивается демпфер, а именно из него убирается пункт об обнулении демпферных выплат в случае превышения уровня цен хотя бы на один вид нефтепродуктов — бензин или дизель. Теперь демпфер не выплачивается только по одному виду топлива, которое продается дороже индикативной цены.

Кабинет министров также решил зафиксировать ставки акциза на бензин и ДТ в расчете демпферной составляющей: АИ — 15 тыс. 48 руб. и ДТ — 10 тыс. 425 руб.

«НиК»: Демпфер — это «костыль», который не может заменить рыночные механизмы. Он не способен стимулировать развитие нефтепереработки в стране, а лишь немного сокращает потери НПЗ. Это серьезный дополнительный фактор, который не позволит топливу в России дешеветь.

«Газпром» избавился от «нашлепки» на НДПИ

С января досрочно убирается ежемесячная «нашлепка» к НДПИ на газ в размере 50 млрд руб. Ее ввели в 2022 году, и она должна была действовать до конца 2025 года.

Минфин оправдал свое решение тем, что без данной фискальной нагрузки концерн сможет исполнить запланированную инвестпрограмму. Однако эта «нашлепка» предполагала дополнительные поступления в бюджет в размере 550 млрд руб.

«НиК»: Проблема заключается в том, что «Газпром» в 2024 году, по данным на октябрь, сгенерировал чистый убыток по РСБУ в 309,1 млрд руб. Хотя еще в 2023 году за этот период он получил прибыль в 446,1 млрд руб. Очевидно, что экспорт в Китай и рост тарифов на внутреннем рынке не могут компенсировать концерну его потери премиального газового рынка ЕС.

За все заплатит «Транснефть» и другие

«Транснефти» не повезло. Ставка налога на прибыль для нее с 1 января повысилась до 40% и будет действовать в течение 6 лет. Об инвестрограмме «Транснефти» Минфин решил не заботиться.

Однако «Транснефть» не растерялась — компания добилась индексации стоимости своих услуг по транспортировке до 9,9% в 2025 году (затем механизм расчета снова будет «инфляция минус»). Соответствующие повышение утверждено ФАС РФ, хотя ранее предполагалось, что тарифы «Транснефти» в 2025 году должны были вырасти только на 5,8%.

«НиК»: Налог на прибыль повысили для «Транснефти», а расплачиваться будут все НК, которые пользуются услугами ее системы магистральных нефтепроводов.

Для «Восток Ойл», Ванкора и Филановского продляются некоторые налоговые послабления, но не все

Налог на прибыль проекта «Восток Ойл» сохраняется в размере 20%, в то время как для большинства других субъектов хозяйственной деятельности ставка с 1 января 2025 года повышается до 25%.

Кроме того, для Ванкорского месторождения убирается привязка налогового инфраструктурного вычета по НДПИ к базовой цене на нефть .

Для месторождения им. Филановского на Каспии налог на прибыль повышается с 34% до 40% сроком на 5 лет, но на 5 лет продляется льготная ставка НДПИ в размере 15% от стоимости Urals.

«НиК»: Правительство поддерживает флагманские проекты «Роснефти», а также других компаний. Однако неизвестно, хватит ли этой поддержки, поскольку многие компании уже сталкиваются с серьезной проблемой, а именно дороговизной заемных средств, из-за которой подрядные организации в последнее время часто срывают сроки контрактов.

Екатерина Вадимова

Ашхабад обеспечит 50% потребностей Ирака в газе

Туркмения будет экспортировать газ в Ирак по свопу с Ираном

Ирак будет импортировать метан из Туркмении, что позволит стране покрыть 50% потребностей своих генерирующих мощностей, пишет INA.

Поставки метана начнутся после завершения всех расчетов, утверждают в иракском Минэнерго. Они пойдут по свопу через иранские компании.

Ираку не хватает газа для производства электроэнергии, для этого страна намерена покупать 20 млн кубометров в сутки из Туркмении, а остальные объемы пойдут из Ирана.

«НиК» напоминает, что Ирак газодефицитен и берет газ в Иране для своих электростанций. В стране действует программа по увеличению нефте- и газодобычи, которую реализует французская TotalEnergies. В рамках одного из проектов Ирак планирует заменить природный газ из Ирана попутным нефтяным газом своих месторождений.

Туркмения. Ирак. Иран > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 3 января 2025 > № 4754686

Суд обязал Яндекс убрать НПЗ с карты

Первое судебное решение по вопросу отображения на карте одного из российских нефтезаводов вынесено в Москве. Оно требует убрать объект нефтепереработки с Яндекс. Карт

Один из российских судов обязал своим решением компанию «Яндекс» убрать со своих карт нефтеперерабатывающий завод, чтобы уберечь его от атак украинских БПЛА. В решении суда не указывается, что это за завод. Известно лишь, что это одно из крупнейших российских нефтеперерабатывающих предприятий, и его уже 4 раза атаковали вражеские дроны, пишет ТАСС.

Идея, конечно, хорошая, однако, возникает вопрос: а почему только один завод нужно прятать? Неужели остальные НПЗ не являются важными в топливно-энергетической инфраструктуре? Кроме того, похоже, что иск к Яндексу подан самим предприятием. Что означает, что утопающие должны спасать себя сами!

Россия. ЦФО > Нефть, газ, уголь. Армия, полиция. СМИ, ИТ > oilcapital.ru, 3 января 2025 > № 4754685

Байден перед уходом может подложить Трампу нефтегазовую свинью

Байден намерен запретить Трампу бурить на шельфе

Перед своим уходом еще действующий президент Байден собирается подложить свинью еще не действующему президенту Трампу и запретить бурение на шельфе

По данным Bloomberg Джо Байден намерен подписать указ, в соответствии с которым вводится запрет на разработку новых нефтегазовых месторождений в шельфовой зоне США.

Эта мера — реакция Байдена на требования некоторых сенаторов-демократов более эффективно защитить уязвимые морские экосистемы и усилить борьбу с выбросами.

Эта мера может серьезно осложнить Трампу выполнение лозунга «Бури, детка, бури!» Проблема в том, что этот указ нельзя будет просто отменить — для прекращения его действия потребуются затяжные суды с непредсказуемым результатом, так как предыдущая практика показывает, что судебные власти далеко не всегда охотно выполняют решения американских президентов.

США > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены. Экология > oilcapital.ru, 3 января 2025 > № 4754684

Ирак готовится строить нефтепровод Басра — Хадита

Проект нового трубопровода, соединяющего север и юг Ирака, одобрен властями страны

Иракское правительство одобрило строительство нефтепровода, соединяющего Басру на юго-востоке и Хадиту на северо-западе страны, сообщает Reuters.

Проект, стоимость которого оценивается в 5,97 трлн иракских динаров ($4,56), будет разрабатываться Basra Oil Company и Oil Projects Company и финансироваться в рамках иракско-китайского соглашения.

Министерство нефти предложило построить трубопровод в августе для транспортировки сырой нефти в центральные регионы Ирака, что поможет увеличить нефтяное производство в стране.

«НиК» напоминает, что в настоящее время Ирак добывает порядка 4 млн б/с, но намерен увеличить добычу до 6 млн б/с к 2028 году. Басра — один из основных нефтеносных регионов Ирака, добыча там достигает 3,2 млн б/с. При этом добычные амбиции Багдада, распространяющиеся и на Иракский Курдистан, действительно ограничены проблемой с экспортом: иракскую нефть вывозят в основном из южных портов, а для нефти из Курдистана есть нефтепровод в Турцию, только вот его работу приостановили более года назад и с тех пор Анкара, Багдад и Эрбиль так и не сумели окончательно договориться по работе этого трубопровода.

Половину нужной электроэнергии Молдова получила из Румынии 1–2 января

Бухарест помогает Кишиневу восполнить нехватку электричества

Молдова перекрыла нехватку электричества благодаря поставкам по контракту с соседней Румынией, пишет молдавская госкомпания «Энергоком».

В частности, Бухарест покрыл половину дефицита электроэнергии в первые два дня января, 37% обеспечили теплостанции Молдовы, остальное выработали ВИЭ.

«НиК» напоминает, что с 1 января Молдавская ГРЭС в Приднестровье перестала получать газ от «Газпрома». Голубое топливо шло транзитом через Украину, которая с нового года закрыла эти ворота для российского газа в Европу и, соответственно, Молдову. ГРЭС генерировала 80% электричества для всей республики, а теперь она переведена на уголь и может дать свет и тепло только Приднестровью. И хотя Бухарест вызвался помочь Кишиневу, но вряд ли на безвозмездной основе. Интересно, чем республика отдавать будет?

Крупный застройщик построит на территории ЖК в Петербурге термальные курорты

Девелопер Setl Group построит на территории своих жилых комплексов городские курорты — «Setl Термы» с бассейнами, банями, уличными зонами отдыха, фитнесом и кафе. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе девелопера.

Первый велнесс-комплекс площадью до 4000 кв. метров появится в ЖК «Парадный ансамбль» в Московском районе. К строительству приступят уже в следующем году. Еще два курорта такого же масштаба откроются в жилых комплексах Univer City (ЖК «Универ Сити») в Пушкинском районе и «Город звезд» в Новосаратовке.

Оздоровительный центр будет состоять из закрытой площади с несколькими бассейнами, различными типами бань и всей необходимой велнесс-инфраструктурой, а также уличной зоны с термальным круглогодичным бассейном, температура воды в котором будет поддерживаться на уровне 30 градусов независимо от погодных условий.

В термальных комплексах планируются различные типы бань: большая русская, гималайская с солевыми панелями на потолке и стенах, фитобаня с лечебными парениями, турецкий хамам и марокканский расул, совмещающий грязетерапию и парную.

На территории уличной площадки кроме открытого термального бассейна расположатся шезлонги, летняя терраса, настольный теннис, японские купели Фурако и уникальная по своей форме баня-линза с круглым прозрачным стеклом вместо стены.

Комплекс также предложит VIP-зоны для уединенного отдыха, это особенно удобно для проведения праздников или досуга в компании только близких людей. Такие зоны будут доступны на втором этаже «Setl Терм» и на открытой площадке. Посетителям предложат общие и индивидуальные банные программы, оздоровительные мастер-классы и программы семейного дня.

Бассейны внутри комплекса позволят плавать в любое время года, а возможность совместить отдых в джакузи с просмотром фильмов в уютной зоне водного кинотеатра создаст уникальные впечатления. Для детей будет предусмотрена аквазона с безопасным аттракционами, горками и оборудованием для игр. После водных процедур гости смогут перекусить в семейном кафе со здоровым питанием.

Помимо отдыха в термальном комплексе планируется открыть два зала для занятий спортом — с кардиотренажерами и для силовых тренировок. Практиковать йогу на свежем воздухе посетители смогут на открытой террасе, а получить дополнительную порцию релакса после интенсивных тренировок — в кабинетах массажа и бьюти-студии.

Как отметил директор департамента развития проектов Setl Group Павел Мельников, первый центр девелопер возведет самостоятельно, а в дальнейшем планирует предоставить инвесторам земельные участки. Оператором проекта выступает крупная сеть термальных комплексов с высококвалифицированной командой, которая вложит в развитие курортов свой многолетний опыт, предложит самые востребованные велнесс-программы и специально разработанное мобильное приложение.

Авторы: СГ-Онлайн

Дмитрий Чернышенко: Утверждён ГОСТ по научно-популярному туризму

Утверждён ГОСТ по научно-популярному туризму. Документ вступит в силу с 1 апреля 2025 года. Государственный стандарт разработан в рамках «дорожной карты» по развитию научно-популярного туризма, утверждённой Заместителем Председателя Правительства Дмитрием Чернышенко.

«Популяризация науки и технологий, привлечение в исследовательскую деятельность талантливой молодёжи – ключевые задачи Десятилетия науки и технологий, объявленного Президентом Владимиром Путиным. Благодаря одной из инициатив – “Научно-популярный туризм„ – всё больше объектов исследовательской инфраструктуры становятся доступными для жителей нашей страны. В прошлом году экскурсионный поток научно-популярной направленности составил свыше 2 миллионов человек, включая школьников и студентов», – подчеркнул вице-премьер.

Утверждение ГОСТа станет ориентиром, направленным на повышение качества в сфере научно-популярного туризма.

Стандарт разработан Минобрнауки России совместно с Российским государственным университетом туризма и сервиса.

По словам Министра науки и высшего образования Валерия Фалькова, на сегодняшний день Всероссийский реестр объектов научно-популярного туризма включает более 1,1 тыс. объектов, расположенных в том числе в университетах и научных институтах.

«В рамках Десятилетия науки и технологий уже разработано 76 маршрутов в 24 регионах нашей страны. Перед детьми и взрослыми открывается возможность побывать в уникальных лабораториях, познакомиться с разработками и достижениями наших исследователей. Конечно, как и любая услуга, научно-популярные маршруты уже на уровне проектирования должны опираться на высокие стандарты, которые и заложены в соответствующем ГОСТе», – сказал Валерий Фальков.

Новый документ утверждён приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт).

«Стандарт содержит набор терминов и определений в сфере научно-популярного туризма, определяет перечень услуг научно-популярного туризма, а также требования к проектированию и оказанию услуг научно-популярного туризма», – пояснил руководитель Росстандарта Антон Шалаев.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм. Образование, наука > premier.gov.ru, 3 января 2025 > № 4753486 Дмитрий Чернышенко

Марат Хуснуллин: Почти 460 км дорог ввели благодаря инфраструктурным бюджетным кредитам

Инструмент инфраструктурных бюджетных кредитов предоставляет регионам возможность обновлять необходимую инфраструктуру, включая дорожные объекты. За всё время действия программы было введено почти 460 км дорог, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«В целом на ввод и реализацию 983 инфраструктурных объектов и мероприятий ранее был распределён 1 трлн рублей инфраструктурных бюджетных кредитов. ИБК помогают в том числе развивать дорожную сеть в регионах, которая является одним из основных импульсов для повышения комфорта и благополучия россиян. На сегодня с 2022 года с привлечением средств ИБК ввели 458 км дорог. Пусть в масштабах страны это небольшая цифра, но каждый из участков важен для жителей. Это не только крупные дороги, соединяющие населённые пункты, но и подъезды к жилым кварталам, социальным учреждениям и другие маршруты, которыми ежедневно пользуются люди», – отметил Марат Хуснуллин.

Всего на строительство и реконструкцию 207 объектов дорожной инфраструктуры было выделено порядка 230 млрд рублей ИБК. Это автомобильные дороги и мосты протяжённостью 727,5 км на территории 51 региона России.

«В том числе за предыдущий год благодаря ИБК построено и обновлено 28 дорожных объектов протяжённостью более 300 км в 18 регионах. Например, с привлечением инфраструктурного бюджетного кредита построили обход Тольятти с мостом через Волгу, участок Алексеевское – Альметьевск в составе трассы Шали – Бавлы в Татарстане. Кроме того, были введены мост через реку Упу в Туле, улица Фармана Салманова и транспортная развязка на пересечении улиц Мельникайте и Дружбы в Тюмени, а также подъездные дороги к новым жилым кварталам в Новочебоксарске и Омске. Это лишь малая часть работы, которая продолжится в новом году в рамках нацпроекта “Инфраструктура для жизни„», – сказал генеральный директор ППК «Фонд развития территорий» Ильшат Шагиахметов.

Механизм инфраструктурных бюджетных кредитов является частью социально-экономической инициативы Правительства «Инфраструктурное меню». Куратором ИБК выступает Минстрой России, оператором – Фонд развития территорий.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 3 января 2025 > № 4753485 Марат Хуснуллин

Встреча Михаила Мишустина с председателем государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ» Игорем Шуваловым

Обсуждались результаты выполнения стратегии группы «ВЭБ.РФ» 2021-2024 годов и подготовка новой стратегии работы группы до 2030 года.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Игорь Иванович! Пользуясь случаем, поздравляю Вас, коллектив ВЭБа, всех ваших родных и близких с наступившим Новым годом. Желаю всего самого доброго.

И прежде всего хочу поинтересоваться, как обстояли дела у ВЭБа в 2024 году.

Вы возглавляете один из ключевых институтов развития страны, который поддерживает практически все отрасли экономики. Совместно с коммерческими банками занимается в том числе финансированием направлений, связанных с достижением национальных целей развития. Это вопросы технологического лидерства, суверенитета в экономике, промышленности, технологиях.

Как оцениваете год?

И.Шувалов: Уважаемый Михаил Владимирович! Спасибо за поздравление, я обязательно коллективу ВЭБа передам.

В 2021 году мы приняли стратегию работы всей группы ВЭБа – это ВЭБ и те организации, которые по решению Правительства были переданы в пояс управления для координации.

Эта стратегия закончила своё действие 31 декабря 2024 года. Каковы результаты её выполнения? Цель была поддержать проекты [вместе с партнёрами] в целом по группе до 17 трлн рублей. Исполненные результаты – почти 23 трлн рублей. Объём участия ВЭБа [прямая поддержка]: цель была 3 трлн, фактически мы поддержали проекты на 3,8 трлн рублей. В целом группа «ВЭБ.РФ» должна была поддержать проекты [прямая поддержка] на 6,5 трлн, поддержала на 8 трлн.

Мультипликатор – это самый главный, наверное, в нашей деятельности показатель: как мы работаем вместе с коммерческими банками и инициаторами проектов, чтобы эффективность каждого вложенного рубля либо из бюджета, либо за счёт институтов развития была максимальной. Наш мультипликатор был 3 – то, что в стратегии, мы выполнили его практически на 5 (на 4,8). То есть на каждый вложенный рубль ВЭБа пришло ещё четыре рубля от инвесторов и коммерческих банков.

То есть основные запланированные цифры были выполнены. Нынешний, 2025 год достаточно сложный с точки зрения макроэкономики. Мы понимаем свою ответственность, которая проистекает из указа Президента о национальных целях развития и тех федеральных проектов, которые под Вашим руководством разработаны в Правительстве.

Мы сейчас должны принять новую стратегию группы до 2030 года. И на протяжении всего 2024 года мы работали и с самими организациями развития, и с нашими партнёрами – коммерческими банками, и с консультантами, для того чтобы понять, чем мы можем и должны поддержать экономику Российской Федерации в предстоящие годы.

По Вашему поручению были даны соответствующие указания Министерству экономического развития. И министерство с Центральным банком посмотрели на весь запрашиваемый кредитный ресурс на шестилетний период. Мы проанализировали этот запрос, насколько он должен быть поддержан инструментами ВЭБа. Это и фабрика проектного финансирования – в том виде, в каком она сейчас существует или как она будет изменена по решению Правительства, наши поручительства. И в настоящий момент запрашиваемое участие ВЭБа в проектах, всей группы ВЭБа, – не менее 18 трлн рублей. Это цифра, которую необходимо будет уточнять и отрабатывать. В связи с этим прошу Вашего поручения Министерству экономического развития, Министерству финансов совместно с Центральным банком и организациями развития эту работу провести и доложить в Правительство, сколько кредитного ресурса при поддержке ВЭБа необходимо дать экономике в ближайшие шесть лет.

М.Мишустин: При тех инструментах, которые мы используем и в которых вы принимаете активное участие, это как раз декомпозиция национальных целей на программы как федеральных органов исполнительной власти, так и регионов, которая счётна. То есть мы можем кредитный ресурс аналитическим способом посчитать. И обязательно это сделаем. Мы это поручение, согласовав с вами, дадим.

И.Шувалов: Спасибо, Михаил Владимирович.

Что касается стратегии до 2030 года. Мы внимательно смотрели на все стратегические документы Правительства, Президента Российской Федерации. Должен доложить Вам, что все наши основные направления деятельности укладываются в глобальные мегатренды. Это то, что мы обсуждали в последние месяцы. Конечно, это вопросы и технологического развития, и сохранения населения, и комфортная и безопасная среда для жизни людей, экологическое благополучие и многое другое. Это все те направления, которые в Координационном центре мы постоянно рассматриваем, принимая в этих дискуссиях участие.

Если по цифрам, скажу, что, на наш взгляд, представляется реалистичным, если стратегия будет поддержана. В целом группой может быть поддержано проектов на сумму до 30 трлн рублей. Собственно, наше участие будет значительно меньше, потому что мы будем обеспечивать постоянно растущий мультипликатор, но проектов все вместе –ВЭБ, коммерческие банки и инициаторы – мы в состоянии поддержать на сумму до 30 трлн рублей. Это больше, чем в рамках исполненной стратегии до 2024 года. Но и задачи, которые перед нами стоят, достаточно амбициозны и крайне важны.

Какая сейчас ситуация с финансовой устойчивостью ВЭБа? Наш капитал – почти 1,2 трлн рублей. Достаточность капитала высокая – 14,8%, то есть даже при дополнительных резервах, если это потребуется сделать, у нас капитала достаточно для того, чтобы в полном объёме провести бизнес-план 2025 года и начала 2026 года.

Под руководством Дмитрия Юрьевича Григоренко и Александра Валентиновича Новака мы проводим эту работу и постоянно развиваем диалог с Центральным банком по качеству нашего кредитного портфеля – какие резервы необходимо создавать, и по каким–то мы иногда в дискуссии. Тем не менее мы понимаем, что особая ответственность ВЭБа – чтобы не создавать для финансовой системы Российской Федерации каких–либо сложностей или рисков, в этом плане мы работаем. И скорее всего, этот вопрос будем рассматривать на заседании Совета по обеспечению финансовой стабильности.

В целом в презентации представлено исполнение ключевых показателей эффективности по основным нашим организациям. Все наши организации ключевые показатели эффективности выполняют на 100 или более процентов.

М.Мишустин: Очень важно и дальше расширять инструменты поддержки. Сейчас новые нюансы появились, связанные с более внимательным отношением к импортозамещению. А это внедрение и программного обеспечения, и технологий российского производства. Это также наращивание выпуска высокотехнологичной продукции, создание новых рабочих мест. Всё это –инструменты, которые ВЭБ внедряет, которыми он владеет и которые измеряет.

Но я знаю ещё об одной ипостаси. Она, конечно, тоже связана с высокими технологиями, с промышленностью. Это социальные объекты и вообще социальная инфраструктура. Это и школы, и аэропорты, и электротранспорт и т. д. – всё то, что обеспечивает комфорт и удобство для наших людей, и чем ВЭБ тоже занимается. Расскажите, как здесь обстоят дела.

И.Шувалов: По аэропортам. В рамках Транспортной недели Вы дали поручение по всем необходимым бюджетным ассигнованиям по поддержке фабрики проектного финансирования мурманского аэропорта. В целом при нашей поддержке, благодаря нашим инструментам уже 12 аэропортов в стране были построены или реконструированы, включая один из важнейших аэропортов в Москве – Шереметьево. В общей сложности через эти аэропорты перевозится 110 миллионов пассажиров в год. Это большой показатель. Девять аэропортов сейчас в рамках фабрики проектного финансирования строятся. И у нас поданы заявки ещё на строительство шести новых аэропортов. Мы понимаем ответственность по подписанию новых кредитных соглашений. Базовая инфраструктура, как считают аналитики, в том числе Центрального банка, расшивает самые узкие места…

М.Мишустин: Поэтому нужно продолжать её финансировать обязательно.

И.Шувалов: Да, спасибо, Михаил Владимирович. Я передам инициаторам проектов Ваши слова и поддержку, мы тогда по проектной документации этих аэропортов дальше будем продвигаться. Это Краснодар, Салехард, Горно-Алтайск, Магнитогорск, Омск и Архыз. Это города, в которых высокий промышленный потенциал и очень высокий туристический потенциал. Каждый из этих городов так или иначе упоминается в федеральных проектах.

М.Мишустин: Кратный мультипликатор будет от этих проектов – для промышленности, для смежных отраслей.

И.Шувалов: Общий объём инвестиций в эти аэропорты – 376 млрд рублей. Участие ВЭБа – 148 млрд рублей.

Запрос на модернизацию аэропортов высокий. У нас три основные группы частных инвесторов, которые в стране работают, – они известны и между собой нередко конкурируют.

М.Мишустин: Это хорошо.

И.Шувалов: Но некоторые из них объединяются в небольших аэропортах и уже не конкурируют. В таких, например, как Благовещенск. Мы наработали хорошую практику, знаем, как с ними работать. И эффекты очень большие. Действительно, люди сразу видят, когда приезжают в аэропорт, что услуга совершенно другого качества.

По школам. Мы уже запустили 22 школы. Это новая модель. По сути, это модель создания объекта в рассрочку. Кредитуют создание объекта два кредитных учреждения – «Сбер» и ВЭБ. Федеральный бюджет поддерживает этот проект. И он очень интересен. Он оформляется как концессия, поскольку других правовых инструментов недостаточно. Мы видим, что это имеет перспективу для будущего. Это, по сути, инфраструктурная ипотека, когда за счёт публичного ресурса, с привлечением денежных средств коммерческих банков создаётся объект, за который потом региональный и федеральный бюджет постепенно рассчитываются. Могу Вам сказать, что это первоклассные школы во всех регионах нашей страны. В целом мы должны запустить 69 таких проектов.

М.Мишустин: Посмотрим, как дела будут дальше обстоять. Уверен, что это будет очень востребовано. Тем более что около 61 тысячи детей будут посещать эти новые школы в ближайшем будущем.

И.Шувалов: Да, Михаил Владимирович. И, если будет позволять Ваш график в региональных поездках, мы бы с удовольствием показали одну из таких школ. Это действительно достойные учебные заведения. Думаю, не во всех странах ОЭСР есть такие школы.

Городской электрический транспорт. Интересный проект. Ведём его вместе с председателем Наблюдательного совета ВЭба. В девяти городах Российской Федерации запущен этот проект. Он достаточно сложный, требует и грантовой поддержки, и финансирования от ВЭБа и из других источников. Не все города, которые мы хотели включить в этот проект, приняли эти обязательства. В то же время некоторые другие города, которые не в этой программе, хотят в неё попасть. Мы с Вами это обсуждали. Если Правительство найдёт такие ресурсы и могло бы пойти навстречу этим городам, было бы здорово. В этих девяти городах проживает почти 8 миллионов человек. И это огромное развитие для самих городов, для предприятий, которые поставляют подвижной состав, обеспечивают зарядкой. Жизнь в этих городах меняется моментально.

До этих девяти городов мы запустили пилотный проект в Ростовской области. И посмотрели на результаты: что происходит с малым бизнесом, с транспортной доступностью, что происходит с настроением горожан. Меняется всё кардинально. Это, конечно, большой проект и производителей металла, потому что рельсы и сами транспортные пути необходимо модернизировать. Подстанции, подвижной состав. Это имеет огромное значение для промышленности Российской Федерации и, о чём всё время говорит Президент и Вы, влияет непосредственно на качество жизни семей в больших городах. У этого проекта большая перспектива, тем более если вы примите решение о вовлечении большего количества городов в эту программу.

М.Мишустин: Спасибо, Игорь Иванович. Вы сказали о таких важных проектах, как инфраструктура аэропортов, сами аэропорты, которые повышают связанность нашей большой страны. Об этом неоднократно говорил Президент. Школы –конечно, всем хочется учиться в новой, комфортной школе. И электротранспорт – это экология, возможности для людей быстро и комфортно добраться до места работы, учёбы. Всё это вместе, конечно, будет способствовать в том числе и развитию туризма. А там самый большой мультипликатор роста и ВВП, и ВРП.

Хочу поблагодарить Вас, ещё раз пожелать удачи и успеха.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > premier.gov.ru, 3 января 2025 > № 4753484 Игорь Шувалов

Питер Матуки: Кения надеется на отмену виз с Россией в 2025 году

Кения надеется на отмену визового режима с Россией в 2025 году, сообщил новый посол страны в Москве Питер Мутуку Матуки. В интервью РИА Новости дипломат также рассказал о намерении Найроби увеличить импорт кофе и чая в Россию и намерении обсудить вопрос запуска прямых рейсов между двумя странами.

— Вы приступили к работе в должности посла не так давно, поэтому сначала хотела бы спросить вас, это ваш первый визит в Россию, или вы уже были здесь раньше? Какие ваши первые впечатления?

— Я очень впечатлен Россией. Я был назначен президентом послом сюда, чтобы представлять его и страну. Это прекрасная возможность для меня. Я c большой благодарностью принял ее. Я бы сказал так: президент Уильям Руто направил меня в правильное место, потому что Россия сама по себе — страна с великой культурой, отличными людьми, тут абсолютно точно можно многому научиться. Я думаю, что моя миссия здесь принесет благо моей стране.

— То есть, раньше вы не были в России?

— Нет, не был. И это даже хорошо, я был приятно удивлен. Приехав сюда я увидел, что это потрясающее место. У меня были возможности приехать в Россию и раньше, но в итоге не получилось. Так что какие-то вещи происходят к лучшему. Я в правильном месте.

— Я бы хотела спросить вас о двусторонних визитах. Последние два года в Россию приезжают представители многих африканских стран. Возможно, планируются визиты высокопоставленных лиц из Кении в ближайшем будущем?

— Между странами с дипломатическими отношениями, как в случае с Россией и Кенией, визитов можно ожидать в любое время. Мы рассчитываем, что будут мероприятия в следующем году, тогда мы сможем пообщаться. Конечно, мы рассчитываем, что сюда приедут делегации, и я уверен, что это будет в наших же интересах, как посольства, чтобы сюда приезжали из Кении.

— Перейдем к теме туризма. Есть ли у вас данные, насколько популярна сейчас Кения у российских туристов? Сколько людей посетили страну в 2023 году? Возможно, есть уже цифры за 2024 год?

— Туризм – одна из основ нашей политики и важный сектор экономики. Кения становится все более популярна у туристов благодаря широкому спектру услуг и продуктов. У нас лучшие пляжи, культура, люди, Великая Рифтовая Долина, гора Кения, которая является второй по высоте в Африке. Погода отличная весь год. У нас нет зимы, сейчас, например, очень тепло. Мы приглашаем российских туристов поехать в Кению. В 2022-2023 годах у нас было достаточно много туристов из России – более 6500, а в 2024 году – более семи тысяч туристов. Это говорит о том, что Кения является привлекательным направлением для туристов и мы приглашаем наших друзей из России приезжать к нам. Постараемся оказать этому всяческую поддержку, информируя о наших сервисах и продуктах.

— А идут ли какие-то переговоры о введении безвизового режима с Россией?

— Кения — очень дружелюбная страна. Россия (СССР) была одной из первых стран, признавших нашу независимость. Поэтому мы хотели бы расширить нашу договорно-правовую базу, мы это обсуждаем с нашими российскими друзьями, и изучаем, может ли это (введение безвизового режима – ред.) быть одним из пунктов, чтобы облегчить передвижение между странами.

— Может ли безвизовый режим быть введен в этом году?

— Этот вопрос стоит на повестке дня, мы надеемся провести переговоры по этому вопросу. Вы знаете, Россия расширила перечень стран, граждане которых могут приезжать по единой электронной визе. Кения есть в этом списке. Это показывает, что тема обсуждается, и мы очень рассчитываем, что безвизовый режим между нашими странами будет введен. Так что это возможно.

— Ведут ли Москва и Найроби переговоры о запуске прямых рейсов между странами? От чего это зависит? Ранее предыдущий посол Кении в РФ сообщал, что республика заинтересована в запуске и развитии чартерных рейсов с Россией. Этот вопрос прорабатывается?

— Конечно, один из способов увеличить турпоток – это запуск прямых рейсов. Сейчас этого нет. В прошлом мы предпринимали усилия, пытались достичь соглашений. Мы видим интерес туристов к Кении, мы могли бы организовать хотя бы чартерные рейсы. Что касается прямых рейсов, то мы очень рассчитываем на их запуск, но это требует переговоров двух стран, чтобы посмотреть, какие есть международные требования для реализации этой идеи. Но это в наших интересах, чтобы сделать туризм в Кении более привлекательным.

— То есть, сейчас нет никаких переговоров по этой теме?

— Были разговоры по этому вопросу. Это был один из первых вопросов, который я поднял в контексте отношений двух стран. Если сейчас будут переговоры, это будет одна из тем на них.

— Намерена ли Кения увеличивать поставки чая и кофе в Россию? Насколько?

— Мы хотели бы увеличить объемы нашего экспорта чая и кофе на рынок. В России очень хороший спрос на эти продукты. Мы надеемся, что цифры импорта будут увеличены. Конечно, мы хотели бы диверсифицировать наш экспорт на российский рынок – у нас есть овощи, цветы и другие продукты, не только чай, кофе.

— На сколько Кения хочет увеличить объемы экспорта чая и кофе в Россию?

— Сейчас мы изучаем, может ли текущий объем экспорта быть увеличен в три раза.

— Цена на арабику сильно выросла. Повлияет ли это на стоимость кофе, поставляемого из Кении в Россию?

— На цену влияют сразу несколько факторов. Это будет определяться экспортерами в первую очередь. Я бы сформулировал так: мы не стремимся повысить цены, нам надо понять, как мы могли бы производить больше и поставлять больше на рынки.

— Президент Кении Уильям Руто сказал о том, что Найроби и Москва планируют подписать торговое соглашение, нацеленное на усиленное сотрудничество между странами. Есть ли уже информация о том, когда этот документ будет подписан?

— Да, глава МИД РФ Сергей Лавров посещал Кению и встретился с президентом Руто. Во время переговоров они затронули потенциал отношений России и Кении, который до конца не использован. Мы пытаемся расширить договорно-правовую базу, которая помогла бы продвижению возможностей и усилению потенциала. Обе стороны сейчас изучают, какие вопросы должны быть положены в основу этой базы. Так что работа в этом направлении идет. Перед подписанием соглашения должны пройти переговоры, выработаны соглашения.

— Планирует ли Кения увеличивать импорт российской пшеницы и удобрений?

— Да, конечно, мы хотели бы увеличить импорт, учитывая важность пшеницы и удобрений для сельского хозяйства нашей страны. Но мы также хотели бы импортировать и другие продукты из России. Есть очень много вещей, которые мы хотели бы позаимствовать у РФ.

— Планируется ли строительство заводов по производству удобрений с российским участием в Кении?

— Да, мы будем обсуждать, смогут ли российские инвесторы приехать в Кению и изучить возможность строительства завода там.

— Ранее сообщалось о том, что власти Кении намерены построить первую в стране АЭС. Рассматривает ли Найроби "Росатом" в качестве подрядчика? Ведутся ли переговоры?

— Кения старается диверсифицировать источники энергии, чтобы справиться с возрастающим спросом не только на производстве, но и в домах. Именно поэтому я говорю о необходимости расширения договорно-правовой базы.

— Вы уже встречались с представителями "Росатома"?

— Мы очень ждем этого. Я в России совсем недолго, недавно я вручил свои верительные грамоты. Сейчас наши команды пытаются организовать встречи. Так что надеюсь, что скоро встречусь с ними ("Росатомом" – ред.). Как только это произойдет, я смогу что-то рассказать.

— Какие опции может предложить Кения для российских инвесторов? В каких областях?

— Это область сельского хозяйства, агротехнологии, мирный атом, мы хотели бы изучить расширение сферы туризма, а также культурное взаимодействие и образование. Многие кенийцы учатся в российских университетах, три-четыре тысячи кенийцев, так что я надеюсь увидеть большее взаимодействие в этих сферах. Что касается культуры, то мы заинтересованы в обмене художниками и дизайнерами, которые обогатят наше взаимодействие в этой сфере.

— Ранее Кения аннулировала сделку, которую минэнерго заключило с подразделением Adani Group на строительство линий электропередач. Будет ли страна искать новых партнеров для финансирования энергетических проектов? Рассматривают ли Россию?

— Кения будет искать конкурентоспособных инвесторов в этой области. Мы хотим диверсифицировать источники энергии. Конечно, инвесторы из России тоже будут рассмотрены. Россия – супердержава в вопросах электроэнергии, так что тут может быть шанс. Но пока мы ничего сказать не можем, есть определенные процедуры, требования. Работа по этому вопросу идет. Пока мы ждем, кто проявит интерес к этому проекту.

Россия. Кения > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 2 января 2025 > № 4777222 Питер Матуки

За 6 месяцев прошлого иранского года (20 марта-21 сентября 2024 г.) значение ВВП Ирана в промышленном и горнодобывающем секторах выросло на 22,8 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (21 марта-22 сентября 2023 г.).

Как сообщает Trend, об этом говорится в статистике Центрального банка Ирана.

Согласно статистике, за 6 месяцев ВВП в промышленном и горнодобывающем секторах составил 27,2 квадриллиона риалов (около 47,8 миллиарда долларов). Стоимость ВВП в промышленном и горнодобывающем секторах за аналогичный период прошлого года составила около 22,2 квадриллиона риалов (около 38,9 миллиарда долларов).

За указанный период ВВП в промышленном секторе составил 19,8 квадриллиона риалов (около 34,8 миллиарда долларов). Это на 21,9 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года. За аналогичный период прошлого года ВВП в промышленном секторе составил 16,2 квадриллиона риалов (около 28,6 миллиарда долларов).

Статистика добавляет, что стоимость ВВП в горнодобывающем секторе за 6 месяцев составила около 2,08 квадриллиона риалов (около 3,65 миллиарда долларов). А это на 19,2 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года. За аналогичный период прошлого года ВВП в горнодобывающем секторе составил 1,74 квадриллиона риалов (около 3,06 миллиарда долларов).

Согласно статистике, за 6 месяцев доля промышленности и горнодобывающего сектора в ВВП составила 27,3 процента.

Отметим, что стоимость ВВП за 6 месяцев составила около 99,6 квадриллиона риалов (около 177 миллиардов долларов) в текущих ценах на сырую нефть. При подсчете сырой нефти за 6 месяцев значение ВВП Ирана выросло на 30,6 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Следует отметить, что Центральный банк Ирана объявил ВВП в статистике в ценах 8-летней давности (с 21 марта 2015 года по 20 марта 2016 года), которые считаются как текущими ценами, так и индексом для страны.

За 9 месяцев текущего иранского года (20 марта-20 декабря 2024 года) экспорт продукции в Туркменистан по Сарахской железной дороге провинции Разави-Хорасан, расположенной на северо-востоке Ирана, вырос на 6 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (21 марта-21 декабря 2023 года).

Как передает Trend, об этом сообщил местным СМИ генеральный директор Железнодорожного управления провинции Хорасан Мустафа Насири Варг.

По его словам, за 9 месяцев по Сарахской железной дороге в Туркменистан было экспортировано 840 тысяч тонн продукции. В основном экспортировались цемент и изделия из железа.

Насири Варг отметил, что 810 тысяч тонн из экспортируемой продукции было загружено на станции в провинции Разави Хорасан.

За указанный период через Сарахскую железную дорогу было импортировано 61 тысяча тонн продукции. А это означает рост на 37 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По этой железной дороге в основном импортировались хлопок и другие сельскохозяйственные продукты.

За 9 месяцев по Сарахской железной дороге было перевезено транзитом около 1,3 миллиона тонн продукции.

В прошлом году (21 марта 2023 г. -19 марта 2024 г.) по Сарахской железной дороге Ирана в Туркменистан было экспортировано 1,04 млн тонн продукции.

За 9 месяцев текущего иранского года (с 20 марта по 20 декабря 2024 года) транзит продукции через порт Энзели в провинции Гилан на севере Ирана вырос на 34 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с 21 марта по 21 декабря 2023 года).

Как сообщает Trend, об этом заявил местным СМИ Хусейн Юнеси, генеральный директор Управления портов и морского судоходства иранской провинции Гилан.

По его словам, за 9 месяцев через порт Энзели было перевезено транзитом 50 тысяч тонн продукции. Транзитными продуктами были зерно, топливо, оборудование и автомобили.

Юнеси отметил, что за 9 месяцев в порту Энзели было загружено и выгружено около 1,5 миллиона тонн грузов. В этом порту также было загружено и выгружено 3,5 тысячи контейнеров TEU.

Чиновник порта отметил, что за указанный период через порт Энзели было экспортировано 376 тысяч тонн нефти и ненефтяных продуктов. Экспорт продукции вырос на 51 процент по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Экспортируемой продукцией были в основном нефтехимическая продукция, строительные материалы, рудные минералы и др.

Отметим, что годовая пропускная способность иранского порта Энзели составляет 10 миллионов тонн. Этот порт считается одним из главных портов Ирана на Каспийском море.

Поставлена стратегическая задача увеличить производство бензина и дизельного топлива в Иране до 130 миллионов литров в сутки к завершению 14-го срока работы правительства.

Как передает Trend, об этом заявил заместитель министра нефти Ирана и генеральный директор Национальной компании по переработке и распределению нефтепродуктов Мохаммад Садег Азимифар.

Замминистра отметил, что для достижения этой цели в стране активно проводятся проекты по модернизации действующих нефтеперерабатывающих заводов, а также запланировано строительство новых мощностей.

«Приоритетом для нас является обеспечение стабильных и своевременных поставок сырья и нефтепродуктов», — подчеркнул он.

Объединенные Арабские Эмираты объявили об успешном посредничестве в новом обмене пленными между Российской Федерацией и Украиной.

При посредничестве ОАЭ были освобождены 150 российских и 150 украинских пленных, что стало одним из самых крупных обменов с начала конфликта в феврале 2022 года. В общей сложности, ОАЭ помогли вернуться на родину 2484 военнопленным.

Министерство иностранных дел ОАЭ выразило признательность обеим странам за сотрудничество и готовность откликнуться на посреднические инициативы.

Эти усилия подтверждают статус ОАЭ как надежного посредника, а также признание Россией и Украиной роли ОАЭ в поддержке дипломатического и мирного пути для разрешения конфликта между двумя странами.

В МИД ОАЭ подчеркнули, что успех этого нового посредничества, десятого с начала 2024 года, отражает доверие России и Украины к ОАЭ. Ведомство продолжит прилагать усилия, направленные на поиск мирного решения конфликта.

ОАЭ также стремятся поддерживать инициативы, направленные на смягчение гуманитарных последствий кризиса, включая помощь беженцам и пленным. В 2024 году усилия ОАЭ позволили осуществить десять обменов пленными между Россией и Украиной.

Москва и Киев регулярно сообщают о проведении обменов как военнопленными, так и телами погибших военных. В декабре и ноябре 2024 года стороны трижды обменивались телами погибших служащих: 20 декабря по формуле «503 на 42», 29 ноября по формуле «502 на 48» и 8 ноября по формуле «563 на 37». Все три раза большее число погибших вернули Украине.

Предыдущий обмен пленными произошел в октябре 2024 года по формуле «95 на 95», также при посредничестве эмиратской стороны. Крупнейший обмен за все время конфликта состоялся в январе 2024 года, тогда его провели по формуле «195 на 195»,. Всего с 2022 года стороны провели около 50 обменов.