Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Госдуме предложили снизить стоимость проезда по платным дорогам для мотоциклистов. Аргументы за и против

Платные дороги для мотоциклистов могут стать дешевле

Владимир Баршев

Депутаты из комитета Госдумы по промышленности и торговле обратились в Минтранс с предложением снизить стоимость проезда по платным дорогам для мотоциклистов. Мотоциклисты, конечно, такую инициативу поддерживают. Но владельцы дорог сомневаются в возможности ее реализации.

Заместитель комитета Госдумы по промышленности и торговле Александр Спиридонов, по данным ТАСС, уже направил на имя главы Минтранса Романа Старовойта письмо, в котором просит Министерство высказать свою позицию по поводу тарифа для проезда по платным дорогам двухколесного транспорта. По его мнению, возникает некая несправедливость. Согласно постановлению правительства единый тариф установлен как для мотоциклов, так и для легковых автомобилей. Хотя у мотоциклов колес вдвое меньше. То есть они явно ж наносят меньший вред дорогам.

Как пояснили "РГ" в госкомпании "Автодор", проекты по реконструкции и строительству платных участков дорог реализуются с привлечением возвратного финансирования. В том числе средств Фонда национального благосостояния, что подразумевает последующий возврат вложенных инвестиций. А в соответствии с законом полученные доходы от сбора платы за проезд транспортных средств направляются на возмещение привлеченных средств, а также на содержание, ремонт и капремонт этих дорог.

Классификация транспортных средств зависит от двух параметров: высоты, включая высоту перевозимого груза, и количества осей транспортного средства. Эти параметры определяются электронными датчиками, установленными на пункте или рубеже взимания платы. То есть число колес эти датчики не считают.

В связи с этим на дорогах "Автодора" попросту отсутствует техническая возможность идентификации мотоциклистов в рамках отдельной категории транспортных средств.

К тому же госкомпания взимает плату с пользователей за услугу по предоставлению права проезда по платному участку автомобильной дороги, а не в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами.

Мотоциклы - полноправные участники дорожного движения, а получаемая ими экономия при использовании платных автодорог сопоставима с выгодой, получаемой легковыми машинами.

Грубо говоря: легче проехать по широкой и комфортной дороге с большими скоростями, чем по дороге с одной полосой в каждую сторону, с большим количеством светофоров и огромным количеством знаков, эту скорость ограничивающих. Это комфорт. За него надо платить. А главное, что инвестиции в этот комфорт необходимо возмещать. И это как раз накладывается на тех, кто этими услугами пользуется.

Как пояснил автоэксперт Игорь Моржаретто, с точки зрения логики стоит рассмотреть вопрос снижения платы для мотоциклов. Два колеса не четыре. Но понадобится перенастройка аппаратуры, которая фиксирует проезд того или иного транспорта. А это потребует дополнительных финансовых вложений.

Датчики, установленные на пункте или рубеже взимания платы, количество колес не считают

Возникают еще вопросы, связанные с погашением кредитных и федеральных средств. Все скоростные дороги строятся на заемные деньги. Все планы выстроены на погашение затрат на долгие годы. Выпадение одного или другого источника средств приведет к перерасчету. А деньги берутся из Фонда национального благосостояния России, а также у частных инвесторов. Их надо возмещать. Поэтому проезд по платной дороге - это именно услуга, за которую следует платить.

Инвалидов предложено освободить от транспортного налога

Владимир Баршев

Группа депутатов предложила освободить от транспортного налога инвалидов и детей-инвалидов, имеющих машины по медицинским показаниям. Соответствующий законопроект внесен в понедельник в Госдуму.

Как пояснил один из авторов законопроекта глава Комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов, если получена травма на производстве, то в этом случае инвалид получает машину за счет социального фонда, а отдельные категории инвалидов боевых действий - за счет фонда "Защитники Отечества".

"Транспортное средство может быть приобретено инвалидом по медицинским показаниям за счет собственных средств или за счет благотворительной помощи. Необходимо предусмотреть льготу - освобождение этой категории инвалидов от транспортного налога, поскольку в данном случае для них транспорт - это прежде всего средство реабилитации", - пояснил Ярослав Нилов.

Напомним, ранее такие инвалиды были освобождены от уплаты транспортного налога. Но это было до 2004 года.

Между тем они по-прежнему нуждаются в средствах реабилитации в виде автомобилей. Но приобретают их за свой счет и льгот на транспортный налог не имеют. Поэтому депутаты предложили освободить такой транспорт от налога, при условии, что его мощность не превышает 100 л. с. Проблема в том, что транспортный налог - региональный. Есть базовая ставка, определенная Налоговым кодексом. А кому и сколько назначать, определяет региональное правительство. Так, Налоговым кодексом установлено, что налоговая ставка для легкового автомобиля с мощностью двигателя до 100 л. с. составляет 2,5 рубля за лошадиную силу. Регионы могут ее изменять в ту или иную сторону, но не более чем в 10 раз. Ограничение уменьшения ставок не применяется для авто мощностью до 150 л. с. То есть для таких автомобилей можно устанавливать и нулевую ставку.

При этом в Москве и Краснодаре сейчас для легковушек с мощностью двигателя до 100 л. с. ставка налога равна 12 рублей за лошадиную силу. В Санкт-Петербурге - 24 рубля. В Самаре - 16 рублей. В Челябинске - 5,16 рубля. Ни одной нулевой ставки.

Но именно то, что транспортный налог, по сути, региональный, может стать преткновением для прохождения предложенного депутатами законопроекта. Ведь и социальные льготы у нас устанавливают региональные власти.

Как пояснил один из авторов законопроекта глава комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов, действующее законодательство предполагает возможность получать транспортное средство для реабилитации инвалидам по медицинским показаниям. Например, если получена травма на производстве, то в этом случае инвалид получает машину за счет социального фонда, а отдельные категории инвалидов боевых действий - за счет фонда "Защитники Отечества".

"Кроме того, транспортное средство может быть приобретено инвалидом по медицинским показаниям за счет собственных средств или за счет благотворительной помощи. Таким образом, полагаем, что необходимо предусмотреть льготу - освобождение этой категории инвалидов от транспортного налога, поскольку в данном случае для них транспорт - это прежде всего техническое средство реабилитации. И наш законопроект направлен на предоставление на федеральном уровне такой меры поддержки всем инвалидам и детям-инвалидам, имеющим транспортные средства по медицинским показаниям", - пояснил Ярослав Нилов.

Напомним, ранее инвалиды, имеющие соответствующие медицинские показания обеспечивались через органы соцзащиты автотранспортом бесплатно или на льготных условиях. А дети-инвалиды, достигшие пятилетнего возраста и страдающие нарушением функций опорно-двигательного аппарата, обеспечивались ими на тех же условиях с правом управления этими транспортными средствами взрослыми членами семьи.

Инвалидам, имеющим соответствующие медицинские показания для бесплатного получения авто, но не получившим его, а также по их желанию предоставлялась ежегодная денежная компенсация транспортных расходов.

Кроме того, инвалиды, имеющие по медицинским показаниям транспортные средства, которые были отнесены к техническим средствам реабилитации, были освобождены от уплаты транспортного налога. Но это было до 2004 года.

Между тем, инвалиды по-прежнему нуждаются в средствах реабилитации в виде автомобилей. Но приобретают они их за свой счет и льгот на транспортный налог не имеют. Поэтому депутаты предложили освободить такой транспорт, при условии, что его мощность не превышает 100 л.с., от транспортного налога.

Проблема в том, что транспортный налог - региональный. Есть базовая ставка, определенная Налоговым кодексом. А кому и сколько назначать, определяет региональное правительство.

Так Налоговым кодексом установлено, что налоговая ставка для легкового автомобиля с мощностью двигателя до 100 л.с. составляет 2,5 рубля за лошадиную силу. Регионы могут ее изменять в ту или иную сторону, но не более чем в 10 раз. При этом ограничение уменьшения ставок не применяется для авто мощностью до 150 л.с. То есть региональные власти для таких автомобилей можно устанавливать и нулевую ставку транспортного налога.

При этом в Москве и Краснодаре сейчас для легковушек с мощностью двигателя до 100 л.с. ставка налога равна 12 рублей за лошадиную силу. В Санкт-Петербурге - 24 рубля. В Самаре - 16 рублей. В Челябинске - 5,16 рубля. Ни одной нулевой ставки.

Но именно то, что транспортный налог, по сути, региональный, может стать преткновением для прохождения предложенного депутатами законопроекта. Ведь и социальные льготы у нас устанавливают региональные власти.

На судах в Украину везут в основном боеприпасы или используют их как центры управления безэкипажными катерами

Алексей Леонков: С уничтоженного в Одессе судна могли запускать морские дроны

На удивление, практически незамеченным в западном и украинском сегменте СМИ прошло сообщение о нашем ракетном ударе по сухогрузу с ракетами и боеприпасами западного образца.

Никто с высоких трибун не стал обвинять нас в атаках на мирные суда, предъявлять нам ноты протеста. Хотя западные кураторы Украины привыкли высказывать свои обиды и по более мелким поводам, чем уничтожение сухогруза, способного перевозить почти пять тысяч тонн груза. Никто не говорил об ударе по мирному зерновозу или судну с гуманитарной помощью. Отсюда можно сделать вывод о том, что на Западе выгодно, что называется, "заиграть" эту тему. Спустить ее на тормозах. Видимо, очень серьезный груз находился на судне. Привлекать внимание к этой теме означало бы расписаться в собственном бессилии защитить перевозки дорогостоящего оборудования и боеприпасов, которые сейчас на Западе собирают для Украины с миру по нитке.

Я даже могу предположить, что на этом сухогрузе было не только оружие, но и в том числе центр управления безэкипажными катерами. То есть мы, возможно, уничтожили передвижной пункт, с которого запускались морские дроны и велось их наведение на наши корабли и морские объекты. Я уже неоднократно говорил о том, что некоторые сухогрузы под нейтральным флагом являются некой "маткой". Судно находится в международных водах и курсирует по заранее обозначенному маршруту. К примеру, из грузинского порта Батуми в порт Констанца в Румынии. Эти якобы мирные суда могут двигаться по этому маршруту на постоянной основе в режиме готовности. В случае команды с них запускаются безэкипажные катера, которые наводятся на цели при помощи спутников. Координация атаки, наведение морских дронов в конечной точке атаки ведется непосредственно с такого "торгового" судна.

Наша разведка уже давно отслеживает передвижение сухогрузов в порты Одессы, вычисляет, что называется, достойную цель. Задача эта очень непростая, любая ошибка может привести к скандалу, обвинениям российской стороны в нарушении международного морского права.

Можно отметить, что наша разведка стала работать оперативнее. Началась кропотливая работа по обнаружению судна от момента загрузки в иностранном порту, вычисление его маршрута, с возможными непонятными остановками в открытом море, сопоставление фактов атак на наши объекты и нахождения иностранных судов в это время вблизи наших границ. Все это позволяет более точно вычислять суда двойного назначения и уничтожать их. Скорее всего, помимо морских дронов на борту сухогруза также находилось большое количество боеприпасов для орудий, возможно, даже ракеты для реактивной артиллерии типа РСЗО HIMARS или MLRS. В любом случае удар киевский режим получил довольно ощутимый.

Можно утверждать, что на судах, идущих в порты Одессы, не находятся грузы в виде тяжелой техники. Танки, бронетранспортеры, боевые машины пехоты и прочую технику стараются поставлять по суше. Такого рода грузы, как правило, поставляются на приграничные с Украиной аэродромы, к примеру в Румынии или Польше, а затем везут их до места назначения наземным транспортом или железной дорогой. Так намного безопаснее, ведь украинский режим использует для таких перевозок тягачи с вывеской гуманитарных организаций. Известно также, что железнодорожные платформы с военной техникой цепляют к составам с пассажирскими вагонами. Понятно, что даже если мы такое передвижение заметим, то из гуманитарных соображений не будем бить по мирным гражданам.

Поэтому на судах везут в основном боеприпасы или используют их в качестве передвижных пунктов наведения морских дронов. Кстати, хочу напомнить, что в прошлом году Минобороны России заявило, что в связи с прекращением функционирования "черноморской инициативы" и сворачиванием морского гуманитарного коридора с 20 июля 2023 года все суда, следующие в акватории Черного моря в украинские порты, будут рассматриваться как потенциальные перевозчики грузов военного назначения.

То есть неважно, под каким флагом суда заходят в украинские порты, они в любом случае будут считаться вовлеченными в украинский конфликт на стороне киевского режима.

Мы однозначно предупредили все заинтересованные страны о больших рисках пользования украинскими портами. Больше года атак на мирные суда мы не проводили. Возможно, этот удар станет еще одним предупреждением.

Подготовил Александр Степанов

"ВСУ боятся наших штурмов": В мотоотряде рассказали, как выполняют боевые задачи

Иван Дергилев

Штурмовики мотоотряда группировки российских войск "Восток" провели в зоне СВО уникальную операцию по подрыву моста, используемого противником для подвоза резервов в районе Времевского выступа (участок на стыке Запорожской области и ДНР). Об этом рассказали в Минобороны России и опубликовали подтверждающее видео и пояснения самих бойцов. Отмечается, что военнослужащие штурмового отряда на мотоциклах, используя фактор внезапности, успешно решают задачи по захвату и удержанию опорных пунктов ВСУ на южно-донецком направлении СВО.

Бойцы группами по 5 человек сразу с нескольких сторон стремительно приближаются к вражеским позициям с использованием мотоциклетной техники и врываются в окопы. Каждый работает в заранее указанном квадрате, постоянно контролируя небо, чтобы не попасть под удары FPV-дронов противника.

В отряд берут бойцов с соответствующей подготовкой. Один из них, штурмовик с позывным Шкет родом из Хабаровского края, гоняет на мотоцикле с 12 лет. Поэтому, попав в зону СВО, он сразу попросился в мотоотряд.

"Как будто я с ним одно целое, когда еду. Я когда набираю скорость, есть такое ощущение, как чувство невесомости...Ты мотоцикл чувствуешь душой, сердцем, он прям как твой родной", - рассказал боец.

Шкет также пояснил, что при ведении штурма вражеских позиций все команды мотоциклисты получают по радиосвязи, а действия групп контролируются и корректируются с беспилотника в режиме реального времени.

Мотоштурмовики работают на времевском направлении. Именно они освободили село Старомайорское, вынудив противника отступить. И теперь продвигаются дальше, на скорости штурмуя вражеские опорники.

"У нас не было еще такой задачи, чтоб мы ее не выполнили...ВСУ боятся наших штурмов, бегут, когда слышат, что мы идем на их позиции", - рассказал командир штурмовой мотогруппы с позывным Кузя.

По словам командира, мотоциклы очень быстро преодолевают любые препятствия, поэтому врага удается застать врасплох. "Грязь, кочки, ямы... Везде запросто и быстро проскакиваем", - рассказал Кузя.

Мотоциклисты проскочат там, где ни одна машина не проедет, потому порой выполняют и довольно редкие операции. Так, недавно штурмовки заминировали и подорвали мост, через который противник доставлял технику и резервы.

Активно применяют в зоне СВО кроссовые мотоциклы и камчатские морпехи. Военнослужащие Камчатской гвардейской бригады морской пехоты с помощью двухколесных транспортных средств не только стремительно штурмуют позиции неприятеля, но и подвозят боеприпасы, медикаменты и продовольствие на передовую, а также эвакуируют раненых. Разработанная "черными беретами" тактика применения малых мобильных мотогрупп доказала свою эффективность. Именно "мотоциклетная конница" сыграла недавно важную роль при взятии стратегически важного населенного пункта на угледарском направлении.

Как росгвардейцы проходили испытания для получения крапового берета

Владимир Аносов (Краснодарский край)

Более 90 бойцов из воинских частей специального назначения Южного округа войск Национальной гвардии приняли участие в квалификационных испытаниях на право ношения крапового берета. Впервые в совместных сборах участвовали и росгвардейцы из Северо-Кавказского округа. На испытаниях побывал корреспондент "РГ".

Претенденты на почетный символ спецназа - краповый берет - на протяжении трех дней сдавали комплексные экзамены. На четвертый день в учебном центре горной подготовки Росгвардии в Краснодарском крае прошел итоговый марш-бросок с различными препятствиями под руководством строгих судей - обладателей крапового берета.

Только один из четырех соискателей справился со всеми испытаниями - марш-бросок, огневой рубеж, высотная подготовка, акробатика, полоса препятствий и рукопашный бой в полный контакт в финале.

"Лица крупным планом не снимать, и вам никто не назовет свою фамилию, имя, должность и позывной", - предупреждает меня офицер.

…Семь утра. Марш-бросок в высоком темпе. У многих бойцов за плечами боевой опыт, все думают, что готовы и пройдут испытания до конца. Но повезет немногим. Бронежилет не должен весить меньше 10 килограммов, каска - два. Плюс автомат и противогаз. В общей сложности на каждом не меньше 15 килограммов. К тому же в автоматном рожке находится один холостой патрон. После марш-броска с препятствиями перед высотной подготовкой испытуемый выходит из строя, представляется и производит выстрел. Если автомат дал осечку, значит, будущий краповик его не берег и претендента снимают с состязаний. Такое жесткое правило.

Кандидаты, как их здесь называют, не должны отставать от инструкторов, которые бегут налегке всю дистанцию вместе с ними. Кстати, на эти состязания приехали инструкторы из разных регионов, основной костяк - представители отряда специального назначения "Витязь" Московской области. Это первое подразделением особого назначения, сформированное в системе внутренних войск МВД СССР. Оно создавалось в рамках подготовки к проведению в 1980 году Олимпийских игр в Москве. Поэтому присутствие представителей почетно, а их решения считаются не предвзятыми. За время существования этого отряда 14 спецназовцев стали Героями РФ.

"На службе четыре года. В семье все военнослужащие, - рассказывает боец. - Решил продолжить семейную традицию. Как-то услышал фразу: "Спецназовец без берета - это не спецназовец, а только более подготовленный солдат". Это было, когда я еще учился в школе. Не знаю почему, но эти слова мне запомнились, хотя я еще не думал о своей будущей профессии. Сейчас я в полной мере осознаю смысл этого высказывания. Признаться, таких сложностей, как испытаниях на право ношения крапового берета, никогда в жизни не испытывал. В своем подразделении я буду третьим краповиком, если инструкторы подтвердят результаты всех моих испытаний на каждом пройденном этапе. Рукопашный бой выдержал и устоял на ногах. У каждого человека в жизни существует свое непреодоленное препятствие, и от того, как он их преодолеет, будет зависеть его дальнейшая судьба. Будет он тюфяком или сильным, трусливым или решительным".

Новое звание "краповик" не дает никаких привилегий. Оно дает право первым вступить в бой. Кроме того, за проступки можно лишиться крапового берета

Отдохнуть не дают ни секунды. Инструкторы постоянно подстегивают бойцов. Если где-то возникает заминка, отряду испытуемых дают команду на выполнения отжиманий или приседаний. Нас, журналистов, немного щадят, временами подвозят на машине, но ходить и бегать по пересеченному полигону все же приходится. Как шутят некоторые инструкторы, вам впору тоже присваивать краповый берет в качестве сувенира.

После преодоления водных преград еще километр соискатели поднимаются бегом в гору и без передышки отправляются на высотную подготовку. Те, у кого открылось второе дыхание, продолжают дальше 10-километровый марш-бросок. За бойцами постоянно следует машина "скорой помощи" и армейский "Урал". Выстрел в воздух - приговор инструкторов-судей. Осмотр врачом и, пожалуйте, в кузов грузовика.

Две водные преграды - еще то местечко. Испытуемые первую грязную преграду преодолевают по-пластунски, вторая некоторым доходит до головы.

Ближе к финалу испытаний росгвардейцы выходят на огневую полосу препятствий. И здесь, как признаются многие, физических сил уже не остается. Движение вперед только за счет воли.

Короткий отдых перед финалом. И то только для того, чтобы надеть экипировку для рукопашного боя. Задача предстоит почти нереальная - выстоять под ударами совсем не уставших инструкторов и, по возможности, самим наступать 12 минут. Полный контакт. Противники - обладатели краповых беретов. В свое время на сдаче экзамена их тоже не жалели.

"Испытания на краповый берет очень сложные, - поясняет один из командиров Росгвардии. - Он считается символом и честью спецназовца. Не каждому военнослужащему удается пройти такой экзамен. Только наиболее подготовленные бойцы добиваются высоких показателей. К тому же за проступки по службе или вне службы обладатель права ношения крапового берета может быть лишен этой награды. Новое звание "краповик" не дает никаких привилегий. Оно дает право первым вступить в бой".

До финальной части, 12-минутного спарринга, смогли дойти 9 представителей Северо-Кавказского и 13 - Южного округа Росгвардии из допущенных 94 бойцов. Все они выстояли в рукопашных боях с опытными инструкторами и сумели завоевать право ношения главного символа сил специального назначения Росгвардии.

В торжественно обстановке председатель комиссии заместитель начальника Главного управления сил специального назначения Росгвардии генерал-майор Василий Семен вручил краповые береты, а командующий Южным округом войск национальной гвардии Российской Федерации генерал-полковник Игорь Турченюк поздравил краповиков.

Кстати

История войск Национальной гвардии начинается с даты рождения Внутренних войск. 27 марта 1811 года указом императора Александра I в губернских городах были сформированы воинские батальоны внутренней стражи. Им предписывалось бороться с разбойниками, задерживать бежавших преступников, обеспечивать порядок при проведении народных гуляний и церковных празднеств, оказывать помощь населению при стихийных бедствиях, сопровождать арестантов и выполнять другие правоохранительные задачи.

Хроника СВО: Украинские военные признают, что вскоре сдадут Угледар

Иван Петров

Украинские военные признают, что их потери на фронте гораздо больше, чем ранее, причиной тому стали более интенсивные бои. Их оценки и прогнозы публикует британская газета Financial Times.

"У нас очень много потерь... Потерь стало больше, чем раньше", - рассказал изданию командир 68-й отдельной егерской бригады ВСУ Юрий. По его словам, последние бои были максимально ожесточенными.

Газета отмечает, что комбриг не назвал точное число погибших подчиненных, но описал положение дел в подразделении как разруху. Еще один командир ВСУ, с позывным Феникс, констатировал серьезное давление России на фронте. Другие неназванные украинские военнослужащие признались, что вторжение в Курскую область вылилось для ВСУ сдачей многих позиций на Донбассе.

Украинские командиры также пожаловались на острую нехватку людей, отсутствие ротации с 2022 года, а также на отсутствие укреплений. "Используем кустарники, которые едва скрывают наши передвижения, и это приводит к бессмысленным смертям", - отметил один из опрошенных.

Украинские военные также пожаловались, что попросту не могут противостоять российским вертолетам и истребителям с планирующими авиабомбами. Замкомандира 72-й механизированной бригады, ведущей бои под Угледаром, рассказал, что в месте их дислокации практически нет ПВО.

Та же Financial Times в понедельник сообщила, что Россия изменила тактику в Донецкой области, намеренно замедлив продвижение к Покровску, чтобы обойти украинские позиции с юга - в районе Угледара и Курахово. По словам командиров ВСУ, такой подход расширил линию фронта и еще больше ослабил оборону Украины.

"Мы видим, как формируется множество котлов", - сказал командир батареи 21-го батальона Отдельной президентской бригады Михаил Темпер.

Кстати, именно под Угледаром сегодня сдались в плен российским войскам сразу 20 украинских военнослужащих, в том числе двое офицеров. По данным ТАСС, большая часть из них - бойцы 58-й отдельной мотопехотной бригады ВСУ, которая пытается удерживать оборону на угледарском направлении. Среди сдавшихся есть раненые, им оказывается необходимая медпомощь.

По словам военнопленных, почти все они были мобилизованы несколько недель назад и пробыли на линии боевого соприкосновения от одного дня до двух недель. Многие из них сетуют, что запрашивали помощь командования, но не дождались.

Депутат Верховной рады Украины Марьяна Безуглая на днях жестко раскритиковала деятельность главкома Вооруженных сил Украины (ВСУ) Александра Сырского, обвинив его в провале обороны.

"Вернулась с донецкого направления. За Часовым Яром фортификаций нет, Константиновка не готова к обороне, Курахово тоже. Селидово было совершенно не готово к обороне, сейчас лихорадочно пытаются что-то сделать. За Угледаром рубежей нет, а созданный Сырским хаос в 72-й бригаде из-за снятия комбрига на пике наступления россиян делает теперь потерю Угледара вопросом времени", - написала она в своем Telegram-канале.

Она также отметила, что единственное усиление, которое отправляют на донецкое и харьковское направления, - "это бригады "зомби" из мобилизованных, которые бегут из-за страха и необученности".

Под Угледаром сдались в плен сразу 20 украинских военнослужащих, в том числе двое офицеров. Среди них есть раненые, им оказывается медпомощь

Согласно сводке Минобороны России о ходе спецоперации за 23 сентября, общие суточные потери, которые понесли ВСУ на всех направлениях СВО (кроме курского приграничья), составили 1795 человек убитыми и ранеными. Больше всего ряды украинских войск поредели в зонах ответственности группировок российских войск "Юг", "Запад" и "Центр". На всех этих направлениях нашим бойцам в течение суток удалось улучшить тактическое положение своих подразделений и занять более выгодные рубежи.

В то же время Вооруженные силы России продолжают действия по разгрому группировки противника, вклинившейся на территорию Курской области. Отмечается, что подразделения группировки войск "Север" в минувшие сутки продолжили ведение наступательных действий, тесня противника.

За сутки потери ВСУ составили более 340 военнослужащих и 6 единиц бронетехники, в том числе танк, 3 БМП, 2 бронемашины, а также 8 артиллерийских орудий.

Россия и Беларусь выйдут на единые стандарты медпомощи

Россияне и белорусы смогут получать медпомощь по единым стандартам. Эта тема обсуждалась в ходе заседания Совета Парламентского Собрания Союзного государства. Как заявил спикер Госдумы Вячеслав Володин, при обращении к медикам не должно быть разницы, российский или белорусский у человека паспорт.

До заседания союзные депутаты вместе с главой российского Минздрава Михаилом Мурашко посетили Могилевскую областную клинической больницу, где обсудили непосредственно с медиками вопросы сближения стандартов оказания медпомощи в двух странах. По словам Володина, предстоит выработать решения на эту тему, чтобы гармонизировать российские и белорусские законы в сфере здравоохранения.

Таким образом, будет сформирована правовая основа - для того чтобы граждане стран-союзниц могли обратиться за медицинской помощью, несмотря на гражданство. "Именно так задачу ставят главы наших государств, - подчеркнул председатель Госдумы. - Договоренности на уровне руководителей стран должны быть законодательно обеспечены".

Медицина должна быть для граждан доступна - как одного государства, так и другого

Затем, уже на заседании, председатель Госдумы попросил министров здравоохранения обеих стран заняться вопросом равного доступа граждан двух стран к медицинской помощи. "Медицина должна быть для граждан доступна - как одного государства, так и другого", - еще раз обратил внимание Володин.

При этом он пояснил, что к оказанию экстренной медицинской помощи вопросов в этом смысле нет. "А вот если уже говорить о высокотехнологичных операциях, здесь возникают проблемы", - уточнил спикер. Он предложил создать отдельную комиссию по вопросам здравоохранения в Парламентском Собрании. Михаил Мурашко со своей стороны заявил о необходимости решить финансовый вопрос. А именно, создать межгосударственную систему покрытия расходов на медицинскую помощь белорусам в России и россиянам в Беларуси. По его словам, это позволит расширить взаимодействие в медицине, включая плановую помощь. Кроме того, удастся охватить ситуации, когда необходима разработка индивидуальных программ лечения пациентов.

Сближать здравоохранение двух стран - задача непростая. Обе системы формировались с советских времен одинаково, но развиваются несколько по-разному, напомнил председатель Палаты представителей Национального собрания Республики Беларусь Игорь Сергеенко. "В России действует система обязательного медицинского страхования, в Беларуси - государственная система оказания медицинской помощи", - отметил Сергеенко. По его оценке, к обсуждению следует привлечь экспертов.

Между тем

В Беларуси обсуждалась не только тема здравоохранения. В частности, госсекретарь Союзного государства Дмитрий Мезенцев предложил провести в апреле 2025 года в Волгограде форум по защите исторической памяти. Парламентарии эту инициативу поддержали, ведь этот вопрос - один из приоритетов, пояснил Володин. Кстати, форум в Волгограде, возможно, получит международный статус. "Будем приглашать тех, кто понимает, что правда должна быть защищена, - из других стран, где у нас много союзников и сторонников", - отметил председатель Госдумы.

Текст: Татьяна Замахина

Каким вопросам уделил внимание Патрушев во время встречи с командованием ВМФ

Николай Патрушев обсудил стратегическое развитие ВМФ

Иван Егоров

Боеготовностью флота, строительство и боевое применение кораблей, состояние баз, а также вопросы стратегического развития ВМФ обсудил в Петербурге помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев.

Помощник президента обратил особое внимание командования Военно-морского флота на планируемые мероприятия, которые должны быть направлены на укрепление обороноспособности России в Мировом океане и поддержание на высоком уровне военно-морского потенциала страны.

Вместе с главкомом ВМФ Александром Моисеевым они отдельно обсудили результаты прошедшего стратегического командно-штабного учения "Океан-2024". В этих масштабных маневрах были задействованы более 400 боевых кораблей, подводных лодок и судов обеспечения вспомогательного флота, более 120 самолетов и вертолетов морской авиации ВМФ и Воздушно-космических сил. А также около 7 тысяч единиц вооружения, военной и специальной техники, а также более 90 тысяч человек личного состава. Маневры проходили в акваториях Тихого и Северного Ледовитого океанов, Средиземного, Каспийского и Балтийского морей.

Совет по развитию ВМФ будет заниматься прогнозированием и выявлением новых военных угроз

Как подчеркнул Патрушев, обсуждение вопросов развития ВМФ проводится в рамках подготовки к заседанию Совета по стратегическому развитию Военно-морского флота. Он напомнил, что одна из задач Совета - анализ состояния и тенденций стратегического развития ВМФ. Кроме того, он будет заниматься прогнозированием, выявлением и оценкой новых военных угроз с морских и океанских направлений. Помощник президента также сообщил, что он утвердил состав совета. Заместителями руководителя совета назначены главнокомандующий ВМФ Александр Моисеев и советник председателя Морской коллегии России Михаил Попов.

В этот же день Патрушев посетил Военно-морскую академию имени Адмирала Флота Советского Союза Николая Кузнецова, где обсудил вопросы практической подготовки кадров плавсостава подводной и надводной составляющей ВМФ. Кроме того, он осмотрел производство Балтийского завода и провел совещание по развитию предприятия и строительству атомных ледоколов. Сейчас на Балтзаводе завершается строительство ледокола "Якутия" - четвертого по счету судна проекта 22220. Активно ведется работа по подготовке к спуску на воду пятого ледокола "Чукотка", в цехах полным ходом идет подготовка секций для шестого ледокола "Ленинград", в церемонии закладки которого в начале года принял участие президент России Владимир Путин.

Николай Патрушев подчеркнул важность наращивания темпов строительства атомного ледокольного флота России в контексте развития Северного морского пути.

"Государство заинтересовано в дальнейшем развитии завода и использовании его возможностей в интересах обеспечения технологического суверенитета в сфере судостроения", - подчеркнул помощник главы государства.

Напомним, что указ о создании Морской коллегии РФ Владимир Путин подписал 13 августа. В ее составе были созданы советы по стратегическому развитию Военно-морского флота РФ, по защите национальных интересов России в Арктике, по развитию и обеспечению морской деятельности РФ. В числе задач коллегии - укрепление обороны и безопасности России в Мировом океане, развитие Северного морского пути как национальной транспортной коммуникации РФ и обеспечение гарантированного доступа России к глобальным транспортным коммуникациям, а также предотвращение загрязнения морской среды.

"По сути дела, наступает очередной этап развития ВМФ. Государству требуется обеспечить такое качество нашего флота, которое позволит опередить технические возможности других морских стран", - заявил ранее в интервью "РГ" Николай Патрушев, отвечая на вопрос о причинах создания нового морского органа.

По его мнению, Россия, являясь великой морской державой, должна обладать мощным военно-морским флотом, в состав которого войдут корабли, предназначенные для выполнения задач в ближних, дальних морских зонах и океанских районах, иметь развитую систему базирования и обеспечения.

Россия. СЗФО > Армия, полиция > rg.ru, 24 сентября 2024 > № 4707732 Николай Патрушев

Мишустин пообещал микроэлектронике продлить льготы по налогам и взносам

Владимир Кузьмин

России предстоит пройти долгий путь подъема своей микроэлектронной промышленности, но сделать это необходимо для обеспечения технологического суверенитета, считает премьер-министр Михаил Мишустин. Ради этого правительство готово продлить отрасли ряд льгот.

В понедельник в Сочи открылся десятый юбилейный форум "Микроэлектроника 2024". О важности отрасли в государственном масштабе говорит тот факт, что приветствие участникам направил президент России, а премьер-министр Михаил Мишустин лично выступил на пленарном заседании, постаравшись задать тон будущим дискуссиям. Значение микроэлектроники понимали еще в СССР. "В 60-х годах прошлого века перед страной стояли во многом схожие задачи", - подчеркнул Мишустин. Тогда при поддержке государственной власти была создана передовая исследовательская и производственная инфраструктура, позволившая разработать и наладить выпуск оригинальных изделий микроэлектроники. Но затем пришли постсоветские годы, когда власти занимались решением других острых задач.

Западные санкции снова поменяли приоритеты, и по поручению президента правительство активизировало развитие индустрии микроэлектроники. "Ведь без соответствующей продукции уже невозможно представить многие современные товары, которые нужны бизнесу и людям, совершенствование транспорта, финансовой сферы, здравоохранения, освоение космического пространства, хорошее состояние и устойчивость критической инфраструктуры страны", - заявил премьер.

В прошлом году в России насчитывалось свыше пяти тысяч предприятий, связанных с радиоэлектронной промышленностью. Сейчас в России работают более 120 профильных научно-исследовательских организаций этой отрасли. Для содействия им правительство задействовало целый набор мер поддержки - от финансирования проектов фундаментальных исследований до стимулирования производства и внедрения новых изделий. Бюджетная поддержка отрасли за четыре года выросла в 15 раз. В 2020 году бюджетные инвестиции не превышали десяти миллиардов рублей. За последние четыре года вложения из госказны превысили 400 миллиардов. Установлены льготная ставка по налогу на прибыль и пониженные тарифы страховых взносов.

"Только в прошлом году благодаря этому организации радиоэлектроники сэкономили свыше 70 миллиардов", - заметил Мишустин. "На ближайшем заседании правительства рассмотрим законопроект о продлении этой меры еще на три года с использованием механизма льготных ставок, - сообщил глава кабмина. - Кроме того, прорабатывается вопрос распространения ее действия и на предприятия электронного машиностроения, в том числе на производителей специальных материалов и веществ, которые применяются в производстве микроэлектроники".

В прошлом году в России насчитывалось свыше пяти тысяч предприятий, связанных с радиоэлектроникой

Сам бизнес тоже стремится расширять собственные проекты. За первый квартал 2024 года вложения в основной капитал в сектор информационно-коммуникационных технологий увеличились более чем на 150%. Серьезные средства инвестируются в научные разработки. Отдача от общих усилий есть. "За первое полугодие объем производства электроники и оптических изделий вырос на 35% относительно соответствующего периода 2023 года", - рассказал премьер-министр. По отдельным направлениям проценты еще выше. Например, выпуск радиолокационной, радионавигационной и радиоаппаратуры дистанционного управления за семь месяцев увеличился почти на 60%.

Стратегию развития отрасли правительство приняло всего четыре года назад. Сейчас Михаил Мишустин признался, что тогда не многие верили в такой существенный рывок. Этот темп он хотел бы сохранить, потому что впереди еще много работы, а текущий этап можно считать всего лишь переходным - к отрасли, которая станет инновационной основой научно-технологического и экономического прогресса России на долгосрочную перспективу. "В ближайшие годы предстоит создать крепкий фундамент для технологически суверенной электронной индустрии, в том числе на основе собственных разработок и формирования всех необходимых компетенций", - заметил премьер.

Сейчас необходимо решить несколько системных задач. Во-первых, преодолеть критическую зависимость от иностранных технологий, для чего потребуется сформировать собственную мощную отрасль электронного машиностроения, освоить выпуск средств производства электроники для процессов литографии, травления и выращивания кристаллов. Во-вторых, требуется расширить линейку выпускаемого измерительного и вспомогательного оборудования, нарастить производство специальных и высокочистых газов для выпуска электронных компонентов. Но глава правительства верит, что объединенными усилиями ученые, разработчики и промышленники смогут добиться успехов в развитии микроэлектроники.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > rg.ru, 24 сентября 2024 > № 4707731 Михаил Мишустин

Двигатели для дальнего космоса и мегасайенс-инфраструктура. Путин оценил работу Курчатовского института

Путин и Ковальчук обсудили приоритеты работы Курчатовского института

Айсель Герейханова

Научная инфраструктура РФ в ближайшие 5-8 лет станет лучшей в мире. Об этом на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным рассказал глава Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" Михаил Ковальчук. Он также сообщил о разработке аппарата, который можно использовать для контроля за состоянием проложенных по дну Черного моря трубопроводов "Турецкий поток" и "Голубой поток".

В начале разговора Ковальчук отметил, что работа научного центра строится на основе шести указов президента, посвященных в том числе развитию таких направлений, как природоподобные, генетические технологии, а также создание мегасайенс-инфраструктуры. "Мы в ближайшие пять - восемь лет будем иметь лучшую в мире исследовательскую инфраструктуру", - сообщил он.

По его словам, сейчас в центре сосредоточена практически вся сетевая инфраструктура для науки. "Полностью вся суперкомпьютерная часть, все сети - 20 тысяч километров сетей. Сейчас мы занимаемся квантовой сетью, тоже здесь, на территории", - рассказал Ковальчук.

Отдельно глава института отметил, что завершение сотрудничества российских ученых с CERN (Европейская организация по ядерным исследованиям) и другими западными организациями и их возвращение в Россию позволит ускорить технологический прорыв в фундаментальной физике. "Поэтому перезапуск фундаментальных исследований сегодня является тоже очень важной вещью. И в этом смысле у нас сосредоточен фактически технологический прорыв", - сказал он.

Ковальчук также рассказал президенту о новых разработках центра. "Мы сейчас разработали по заказу "Газпрома" подводный обитаемый аппарат на двух человек, который опускается на 2 км 200 м. Это для контроля газопроводов "Турецкий", "Голубой поток", - сообщил он. Путин в ответ заметил, что сам он опускался на глубину почти 2 км на Байкале. "На такой глубине, я думаю, в Черном море ничего не видно. Сероводородная среда", - добавил президент. Ковальчук рассказал также о разработанном тренажере для использования таких аппаратов.

Курчатовский институт создал прототипы двигателей для полетов в дальний космос

Еще одна разработка института - прототипы ракетных двигателей для полетов в дальний космос. "Если мы задумаемся, мы с вами как-то на эту тему говорили, мы летаем сегодня в космос, как Мюнхгаузен на ядре. У нас двигатель РД-180 отработал три сотни секунд, дал пинка, и мы полетели по баллистическим траекториям, на которые мы не можем повлиять. А нам надо барражировать, пристать к Луне", - рассказал Ковальчук. "У нас сегодня есть прототипы двигателей, которые обеспечивают совершенно иную тягу, совершенно иные возможности для полета в дальний космос", - добавил он.

Во время разговора Путин отметил, что "Курчатник" - это уже не институт, это целая агломерация различных учреждений. "Причем так разнопланово развивается и занимается практически чуть ли не всеми направлениями исследований", - сказал он. Ковальчук в свою очередь рассказал о двух главных приоритетах в работе возглавляемого им учреждения - материаловедении и энергетике, необходимых для воплощения идей. "А душа?" - поинтересовался Путин. "И третий приоритет - это душа и интеллект, совершенно верно", - подтвердил Ковальчук. "Если бы мы не умели этого делать, мы бы не вышли в космос и не сделали бы атомную энергетику", - добавил он.

Россия. ЦФО > Образование, наука. Электроэнергетика. СМИ, ИТ > rg.ru, 24 сентября 2024 > № 4707730 Михаил Ковальчук

Реклама услуг по банкротству должна стать прозрачнее. Почему фирмы по списанию долгов стали серьезной проблемой

Из-за рекламы граждане с долгами тратят деньги еще и на посреднические услуги

Наталья Козлова,Кирилл Каштанов

В Госдуму внесли законопроект, который предлагает поправки в Закон "О рекламе" (№38-ФЗ от 13 марта 2006 г). Они коснутся граждан, у которых есть непогашенные долги.

Ежедневно с экранов телевизоров и с билбордов в городах известные медийные личности, обращаясь к гражданам, говорят: идите к нам в фирму, и мы спишем все ваши долги быстро и без проблем. И им верят на слово - должников в стране немало, и это реальная проблема.

Одна знакомая индивидуальная предпринимательница, у которой долги перед несколькими банками давно перевалили через цифру с шестью нулями, недавно убеждала меня, что с появлением таких фирм по списанию долгов она быстро решит все свои проблемы. Так как в фирме ей рассказали, что, освободившись от денежных обязательств, она начнет новую жизнь и поправит бизнес. То есть снова может брать кредиты, а про старые ей никто не напомнит. Попытки разубедить гражданку, что не все так просто, ничего не дали.

Ситуация с банкротством граждан, мягко говоря, совсем не такая, потому как правду гражданам фирмы не говорят. Поэтому депутаты предлагают прописать в законе требования к рекламе услуг по банкротству граждан.

Законопроект предусматривает запрет размещать в рекламе гарантии освобождения от всех долгов, призывы не платить по долгам и упоминания о возможности освободить человека от всех обязательств. А также предложено запретить утверждения о том, что государство создало систему освобождения граждан от долгов.

Кроме того, в рекламе услуг по банкротству граждан надо будет указывать последствия процедуры банкротства: ограничения в правах и прочие негативные последствия. Это касается в том числе радио- и кинорекламы. Граждан придется информировать о возможности проведения процедуры банкротства бесплатно по статье 223.7 закона от 26 октября 2002 г. №127-ФЗ "О несостоятельности (банкротстве)".

Изменения должны урегулировать рынок рекламы услуг, связанных с банкротством граждан. Такая необходимость вызвана массовыми злоупотреблениями со стороны "раздолжнителей" - тех, кто предоставляет услуги по банкротству граждан. Законопроект, если его примут, вступит в силу с 1 марта 2025 года.

Есть у личного банкротства много негативных последствий, о которых не скажет никакая фирма в рекламе

Сейчас же на практике полной и достоверной информации зачастую нет, и граждане только тратят на посредников суммы, иногда превышающие стоимость долга. В ФАС неоднократно поступали жалобы граждан на подобную рекламу, за что компании штрафовали. Фразы "спишем любые долги перед банками, МФО, налоговой", "гарантия 100%", "сохраним имущество" и "можно списать все долги раз в пять лет" смущали не только потребителей, но и ведомство. Данные эти, конечно, вводят в заблуждение - относительно гарантированной возможности освобождения от всех долгов без каких-либо расчетов с кредиторами и последствий - и являются недобросовестной конкуренцией: полные условия непонятны, отмечали управления ФАС в своих решениях.

И под воздействием рекламы граждане, попавшие в тяжелую финансовую ситуацию, дополнительно тратят деньги на посреднические услуги. Хотя есть бесплатные механизмы по смягчению долговой нагрузки - кредитные каникулы и процедура внесудебного банкротства, указывается в пояснительной записке.

Реклама полного списания долгов, а по сути, банкротства, стала действительно приобретать массовый характер, подтверждает Алексей Волков, директор по маркетингу Национального бюро кредитных историй (НБКИ). "И бывают случаи, когда стоимость таких "услуг" превышает размер долга гражданина перед банком, - говорит Волков. С января начали действовать более жесткие правила рекламы кредитов с низкими ставками. Как рассказал "РГ" Алексей Войлуков, профессор MBA бизнес-практики по цифровым финансам в РАНХиГС, прошел первое чтение закон о рекламе, который сделает ситуацию еще прозрачнее для потребительского кредитования. Там предусматривается шрифт, расположение полной стоимости кредита, QR-код на страницу с детальными условиями и фраза о потенциальных рисках.

Само по себе личное банкротство - процедура непростая. Закон, распространяющийся на физлиц, вступил в силу 1 октября 2015 года. Есть у него много негативных последствий: новые кредиты и займы нельзя получить в течение пяти лет, появляются ограничения на занимаемые должности, регистрацию в качестве ИП и другие. К тому же от всех долгов избавиться не получится: платежи по алиментам, например, или за ЖКХ не списываются. А реализуется банкротство нередко за счет имущества, которое могут продать в рамках процедуры.

Россия > Финансы, банки. СМИ, ИТ > rg.ru, 24 сентября 2024 > № 4707729

С неземным размахом: российские космонавты Олег Кононенко и Николай Чуб вернулись на Землю после годового полета

Российские космонавты-рекордсмены вернулись на Землю спустя 374 суток на МКС

Наталия Ячменникова

Год на орбите! Идет видеотрансляция посадки спускаемого аппарата корабля "Союз МС-25". Когда на экране появляется огромный, около тысячи квадратных метров, бело-оранжевый купол, идут сигналы маяка (все в порядке!), эмоции зашкаливают. С возвращением, экипаж! Ласковой вам гравитации!..

Российские космонавты Олег Кононенко и Николай Чуб вернулись на Землю после 374 суток полета на Международной космической станции. Вместе с ними на "Союзе МС-25" "спустилась" астронавт НАСА Трейси Дайсон, которая работала на МКС в течение 184 суток.

"Все хорошее когда-нибудь заканчивается. Вот и наша с Николаем годовая экспедиция подошла к концу" - это слова Героя России, командира отряда космонавтов "Роскосмоса" и спецкора ТАСС Олега Кононенко. Для него нынешний полет - пятый, для Николая Чуба - первый. Дольше них по программе МКС не летал еще никто.

И еще одно мировое достижение: Олег Кононенко стал абсолютным рекордсменом по суммарному пребыванию в космосе - 1111 суток. Как образно подметил кто-то, цифра как четыре восклицательных знака. Такого звездного багажа нет ни у кого из землян! И трудно сказать, когда этот рекорд будет перекрыт.

С марта Кононенко был командиром МКС. Накануне он передал "бразды правления" американке Суните Уильямс. Все по традиции: вручение символического ключа, удар в корабельный колокол. Космическая "рында" звучит каждый раз при смене командира.

Своя рабочая статистика у космонавтов, своя - у самой станции. Она тоже живой организм. За этот годовой полет МКС преодолела расстояние в 255 379 043 км, совершила 5984 витка вокруг Земли.

Что это были за километры и витки для космонавтов? Олег Кононенко и Николай Чуб выполнили десятки научных исследований. Некоторые из них - впервые. Среди самых уникальных эксперимент по 4D-биопринтингу. Проводил его Кононенко. Кстати, именно он четыре года назад впервые напечатал в космосе на биопринтере живой орган. И это стало настоящей сенсацией.

Экипаж принял экспедицию посещения. А еще четыре космических грузовика "Прогресс МС", так что в полной мере поработа "грузчиками". Кононенко и Чуб дважды выходили в открытый космос. Показательный нюанс. В один из выходов по плану они должны были отработать за бортом станции шесть с половиной часов. Однако сумели выполнить все задачи - и основные, и дополнительные - намного быстрее. "Люк закрыт. Общее время 4 часа 36 минут", - доложил тогда специалист Центра управления полетами. Специалисты были единодушны: такая "скорость" - результат отличной подготовки, слаженности и четкости действий. И, конечно, опыта.

Для России этот годовой полет не первый. Миссия непростая. Сил надо много, восстанавливаться придется дольше, чем обычно. "Готов слетать два раза по полгода, но не один раз на год", - честно признался один из "небожителей" с большим звездным стажем.

Когда-то космонавт-врач Валерий Поляков после 437 суток на станции "Мир" сумел сам дойти до палатки спасателей. Он рассказывал мне, что есть четкий показатель: выдал за день 1,5 литра пота -значит работал как надо. Отличался ли режим Кононенко и Чуба от других членов экипажа?

- В целом нет, - сказал в интервью "РГ" начальник Центра подготовки космонавтов Максим Харламов. - Физкультура обязательно ежедневная. Немножко, конечно, программу каждый адаптирует под себя, под свои физиологические ощущения. Она также адаптируется по рекомендациям медиков, которые отслеживают состояние здоровья космонавтов.

Надо понимать: все эти рекорды не ради рекордов. Почему космос точность любит до секунд? Так говорят не ради красного словца. Космос априори агрессивен для человека: невесомость, радиация и многое-многое другое. Если полет долговременный, организм элементарно отвыкает от гравитации. Поэтому буквально каждая секунда пребывания в жесточайших условиях орбиты - это прежде всего здоровье космонавта. Его силы, возможности, резервы.

Мы четко понимаем, что за длительными полетами будущее, - подчеркивают специалисты. Поэтому важно накопление статистики. И по тому, как организм воспринимает такой полет, и как меры профилактики компенсируют негативное воздействие. Тут симбиоз задач.

Надо сказать, что в ноябре заканчивается еще один уникальный эксперимент - изоляционный SIRIUS-23. Он проводится на базе Института медико-биологических проблем РАН. Единственный в мире наземный экспериментальный комплекс гермокамер с управляемой средой обитания - знаменитые "бочки" дают возможность проводить исследования в условиях, максимально приближенных к реальным условиям длительного пилотируемого полета. Так что у ученых будет прекрасная возможность изучить результаты двух годовых полетов - на орбите и наземного. Они шли "на параллелях". И это тоже впервые.

Планируются ли еще годовые полеты? Пока больше нет. Но вариант увеличения длительности полета свыше шести месяцев рассматривается. Восемь месяцев обсуждается, например.

Естественно, инженеров и конструкторов очень интересует взгляд на космическую станцию изнутри: какой она "показалась" за год космонавтам? В одном из своих тассовских сообщений Олег Кононенко рассказал: да, МКС стареет. Но несмотря на то, что срок ее эксплуатации подходит к концу, за состоянием российского сегмента пристально наблюдают. Космонавты практически по всем станционным системам проводили работы, целью которых было выявление и устранение возникающих проблем, продление ресурса оборудования. Они исследовали состояние металла корпусов модулей с использованием специальной аппаратуры. Но проблема станции не только в этом. МКС обрастает "жирком": на борту уже катастрофически не хватает мест хранения.

Взгляд космонавтов, знающих, образно говоря, почем пуд соли на орбите, очень важен. Они не только выполняют сложнейшую работу на орбите, но и выступают как эксперты.

Справка "РГ"

Самый продолжительный в мировой космонавтике полет выполнил Валерий Поляков с января 1994 года по март 1995-го на комплексе "Мир" - 437 суток 17 часов 58 минут 17 секунд.

Следом идет Сергей Авдеев - 379 суток 14 часов 51 минута 10 секунд с августа 1998-го по август 1999 года . И тоже на "Мире".

Владимир Титов и Муса Манаров отработали на "Мире" в 1987-1988-м годах почти 366 дней.

Мнение

Олег Орлов, академик, директор Института медико-биологических проблем РАН:

- Проведение пилотируемых исследований ближайших объектов Солнечной системы (с перспективой создания внеземных орбитальных комплексов и напланетных баз) - это новый этап освоения человеком космического пространства. До сих пор экипажи летали и летают на орбите Земли. Что называется, "под боком". И вся система медицинского обеспечения построена на возможности возврата, если вдруг возникнет ситуация, угрожающая жизни космонавта. Но межпланетные полеты имеют принципиальные отличия.

Важно в реальных условиях невесомости отработать элементы системы обеспечения будущих межпланетных полетов. Экипаж межпланетного корабля должен быть готов к любым нештатным ситуациям вплоть до проведения на борту хирургических операций. Сейчас это не нужно, ведь МКС летает на земной орбите под постоянным наблюдением и контролем. Другой пример: важно изучить, смогут ли космонавты работать на поверхности той или иной планеты после долгого полета.

Между тем появились интересные технологические подходы, включая робототехнику. Поэтому необходимо лучше изучить все возможные риски длительной космической экспедиции. Ученые должны разработать надежную систему медицинского обеспечения межпланетных полетов, защиты здоровья космонавтов и астронавтов.

Между тем

Экипаж американского корабля Crew Dragon, в который по соглашению о перекрестных полетах входит российский космонавт Александр Горбунов, прибыл на космодром на мысе Канаверал в штате Флорида. Старт миссии Crew-9 к МКС планируется 26 сентября в 21.05 по московскому времени.

Помимо Александра Горбунова в экипаж Crew-9 входит астронавт НАСА Ник Хейг. Изначально в команде Crew-9 было , как и всегда, четыре человека. Все планы пришлось скорректировать из-за необходимости вернуть домой застрявших на МКС астронавтов корабля Boeing Starliner.

Россия. США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 24 сентября 2024 > № 4707728 Олег Кононенко

Почему пора вернуться к госрегулированию розничных цен на бензин

Эксперт Гусев: Если бензин будет по 5 копеек, то и зарплата не превысит рубль

Сергей Тихонов

Есть шутка, что когда нефть дорожает, цены на бензин в России просто растут, а когда дешевеет - поднимаются. За 20 лет ни разу по итогам года стоимость топлива на АЗС не только не понизилась, но даже не оказалась такой же, как двенадцать месяцев назад. По данным Росстата, за этот период розничные цены на бензин выросли почти на 400%. В 2004 году литр АИ-95 стоил чуть менее 15 руб. за литр. Сейчас - почти 59 руб. Та же тенденция с тарифами на газ и электричество.

Почему так происходит и можно ли с этим бороться, "Российской газете" рассказал заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации потребителей и поставщиков энергоресурсов "Надежный партнер", член экспертного совета конкурса "АЗС России" Дмитрий Гусев.

Как можно объяснить непрерывный рост цен на топливо и тарифов на газ и электричество в России, мы же все это добываем и производим с избытком?

Дмитрий Гусев: Вечный рост - наследие советской системы. Низкая стоимость энергетических ресурсов по сравнению с рыночными ценами была основой социальной поддержки населения и базой для стимулирования развития экономики страны. Такова была осознанная внутренняя политика государства. Но теперь мы живем совсем в других условиях - у нас рынок.

Но если стоимость была изначально низкая, то откуда взялся рост цен, к примеру, на автомобильное топливо?

Дмитрий Гусев: В рыночных условиях сдерживать цены невозможно. Нет, вернее, возможно, но через некоторое время вся инфраструктура умрет и топлива не будет никакого. Соответственно, чтобы хоть как-то отрегулировать, увязать социальную значимость топлива и необходимость модернизации инфраструктуры, был определен механизм индексирования цен на АЗС по уровню инфляции.

Изменить эту систему можно?

Дмитрий Гусев: Альтернатива продолжающемуся росту одна - установление тарифов на уровне достаточных для поддержания инфраструктуры и ее развития. Однако уровень доходов граждан не позволяет установить рыночно обоснованные тарифы. Поэтому рост запрограммирован. За счет субсидий он ограничен уровнем инфляции. Безусловно, если мы доживем до того времени, когда вместо инфляции в государстве будет дефляция, то тарифы либо остановятся в своем росте, либо начнут снижаться. Но пока до этого далеко.

Пусть так с ростом цен. Но почему в России доступность автомобильного топлива, то есть количество литров бензина, которые человек может купить на среднюю зарплату, ниже, чем во многих других крупных нефтедобывающих странах?

Дмитрий Гусев: В некоторых странах считают, что необходимо установить минимальную цену на топливо, не считаясь ни с издержками производства, ни с мировыми ценами. Пример такого ценообразования находится в Иране (2,6 руб. за литр бензина), Ливии (2,88 руб. за литр), Венесуэла (3,19 руб. за литр), Египет (27,97 руб. за литр), Ангола (30,71 руб. за литр).

У нас в цену бензина и дизельного топлива (ДТ) заложены не столько затраты на добычу сырья и переработку нефти, сколько значительная доля налогов, в том числе акциз. Акциз - один из видов налогов, используемый во многих странах на специфические группы товаров - топливо, моторные масла, алкоголь, сигареты. Средства, полученные с акцизов на топливо, используются для финансирования ремонта и строительства новых дорог, а также создание сопутствующей инфраструктуры.

В некоторых других странах, где отсутствуют субсидии на топливо и не такая доля налогов, цены волатильны и больше зависят от нефтяных котировок. Напомню, колебания нефти были от отрицательных котировок до 140 долл. за баррель. Когда цены на нефть падают, тогда топливо дешевеет, когда растут - дорожает. Если бы в России была такая система, мы бы могли в течение года видеть цены на заправках от 30 до 90 руб. за литр, и не факт, что среднегодовая цена была ниже, чем существующая.

А почему не сделать так, как в Иране или Ливии?

Дмитрий Гусев: А зачем? Во-первых, это неуважение к труду нефтяников и газовиков. Во-вторых, энергоэффективность никто не отменял - сверхдешевое топливо не будет способствовать его сбережению. Ну и в-третьих - затраты на топливо не являются основными в производственной цепочке. Если делать бензин по 5 коп., тогда нужно и многие другие товары делать по 5 коп. И тут возникнет главный вопрос - зарплата тоже должна быть не выше рубля. А к примеру, импортные товары продолжат стоить столько же, сколько сейчас. Не думаю, что на это кто-то согласится.

Но у нас доступность топлива ниже, чем во многих странах, где ценообразование на бензин и ДТ полностью рыночное. Почему так?

Дмитрий Гусев: Основная проблема цен на топливо в России - запрос граждан на его низкую стоимость и полное отсутствие самостоятельных действий, направленных на снижение этих затрат. И граждане, и бизнес считают, что государство обязано поддерживать низкую цену топлива по причине того, что мы добываем много нефти, и для нас она должна быть условно бесплатной. Наряду с этим никто не использует альтернативные инструменты, которые предлагаются для сокращения топливных издержек. А государство, в свою очередь, никоим образом не подталкивает население к дешевым альтернативам. То есть не снижает долю государственных затрат на субсидирование стоимости топлива.

Более того, сама система демпфера (компенсация из бюджета нефтяным компаниям части издержек за поставки топлива на внутренний рынок по ценам ниже экспортных. - прим. "РГ") - в противовес политике предоставления адресной помощи социально незащищенным группам населения - носит безадресный характер. Получается, что субсидию на топливо получают и группы населения с низкими доходами, и группы населения с высокими и очень высокими доходами.

Государство само рассматривает, как виды топлива, на стоимость которых нужно обращать внимание, только бензин и дизель. Отсутствие системного подхода к топливной отрасли порождает решения, которые не несут синергетического эффекта. Там, где два плюс два могло быть равно пяти, получается три. С одной стороны, государство финансирует развитие газомоторного топлива (ГМТ), с другой - покрывает затраты потребителям на приобретение ДТ.

Пока система торговли топливом в России очень странная. Стоимость метана регулируется. Стоимость смеси пропана и бутана является рыночной. Стоимость дизельного топлива и бензина в рознице таргетируется (ставится цель - не выше уровня инфляции. - "РГ").

Но половина нефтяных компаний в России государственные. Их же могут заставить ограничить цены на АЗС?

Дмитрий Гусев: Государственные компании имеют форму юридического лица, основной задачей которого стоит получение прибыли. То есть даже компании с государственным участием являются коммерческими. На этом основании как у руководства нефтяных компаний, так и у персонала основная задача - повышение прибыли для компании и как следствие - увеличение дивидендов для акционеров, среди которых и государство. Выполнение так называемых социальных задач, а именно к ним относится сдерживание цен на топливо, идет вразрез с законодательством и противоречит и гражданскому, и налоговому кодексам.

Если сделать бензин по пять копеек, тогда и многие другие отечественные товары должны стоить пять копеек, а зарплата окажется не выше рубля

Тут, на самом деле, очень серьезный вопрос. Владимир Путин неоднократно говорил о верховенстве права, его слова и позицию мы знаем. Одновременно очень многие слова президента до сих пор не выражены в нормах закона. Яркий пример - приоритет поставок топлива на внутренний рынок. И с правовой точки зрения многие вещи происходят на топливном рынке вразрез с нормами права. Это все накладывается в одну большую проблему отсутствия базовых документов для существования топливозаправочной отрасли. Ей нужна стратегия, нужна генеральная схема размещения объектов инфраструктуры, нужен закон о приоритете поставок на внутренний рынок. Пока это все хаотично регулируется на уровне различных министерств, ведомств, инструкций, подзаконных актов и понятийной логики. В таком режиме отрасль, и так не показывающая огромного потенциала к росту, может прийти и к застою.

Вы несколько раз упомянули газомоторное топливо. Можно ли сказать, что ГМТ - это рыночная альтернатива бензину и ДТ?

Дмитрий Гусев: Не совсем. Оптовый рынок метана не развит в достаточной мере. Сжиженные углеводородные газы (СУГ), бензины и дизельное топливо торгуются на биржевом рынке, который находится под влиянием мировых котировок. Однако для смягчения роста цен на бензин и ДТ существует механизм демпфера, а также постоянные донастройки как со стороны биржи, так и со стороны ФАС, препятствующие росту оптовой стоимости топлива. Количество таких донастроек настолько велико, что говорить о свободном рыночном ценообразовании уже не приходится.

Биржевая торговля, которая в 2008 году зарождалась для того, чтобы снять ограничения с перемещения топлива по рынку России, в итоге пришла к не меньшему количеству ограничений. Все и не перечислишь - и вовремя купить нельзя, и много купить нельзя, и отгрузки по полгода, и доставка по полгода. Из прозрачной системы мы скоро придем к появлению новой профессии биржеолога, который будет разбираться во всех тонкостях процесса приобретения товара на биржевом оптовом рынке.

И в какую сторону нам двигаться - в сторону рынка и биржи или все же в сторону госрегулирования?

Дмитрий Гусев: В текущей ситуации стоит рассмотреть вопрос введения государственного регулирования на рынке энергоресурсов. Это, в первую очередь, топливно-энергетический баланс, стратегия, генеральные схемы размещения. Ну и грамотное использование ресурсов в первую очередь. Если есть метан - то ни о каких субсидиях на бензин не может быть и речи. Альтернативы должны стать полноценными видами топлива. Нужно посчитать, нужно ли нам такое количество АЗС, которое существует, нет ли излишней конкуренции, которая плодит только убытки.

Но и в целом политика энергосбережения должна стоять во главе - если существует общественный транспорт, зачем субсидировать бензин. Вопрос очень сложный. Если б цены на топливо отпустили в свободное плавание, эффективности в топливно-энергетическом комплексе (ТЭК) мы бы добились быстрее. Раз такое себе позволить не можем - нужно переходить к государственному регулированию.

Россия > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > rg.ru, 24 сентября 2024 > № 4707727 Дмитрий Гусев

Когда проезд на желтый сигнал светофора не нарушение? Подробно разбираем все нюансы

Водитель может проехать перекресток на желтый, если выехал на него на зеленый

Владимир Баршев

Удивительная новость разлетелась по средствам массовой информации: якобы Верховный суд разрешил проезд на желтый сигнал светофора. Что противоречит его более ранним решениям. Впрочем, как оказалось, дело не столь просто.

Поводом для такого громкого заявления послужило дело, в котором ВС не удовлетворил жалобу некой гражданки Цешинской, которую ранее признали виновной в том, что она при повороте налево не уступила дорогу автомобилю, пользующемуся преимуществом, в результате чего произошла авария. Она утверждала, что автомобиль двигался на желтый сигнал светофора и не имел преимуществ. Поскольку желтый сигнал запрещает движение. На это суд указал, что, согласно данным материалов дела, водитель двигавшегося прямо авто выехал на перекресток на зеленый сигнал светофора и только завершал проезд пересечений дорог под желтый. На этом основании суд оставил в силе все принятые ранее решения.

Несколько ранее он рассматривал аналогичную историю и в подробностях ее разобрал. Некий Мельников в Тамбове, согласно материалам дела, выехал на перекресток на запрещающий сигнал светофора и совершил столкновение с автомобилем, поворачивающим налево. За что был наказан штрафом 25 тыс. рублей - за ДТП с пострадавшими, получившими травмы средней тяжести.

Однако Верховный суд тогда напомнил, что зеленый сигнал, как и зеленый мигающий, разрешает движение.

Желтый запрещает движение, кроме случаев, когда водитель не может остановить авто, не прибегая к экстренному торможению.

Если у водителя загорелся разрешающий сигнал, он должен дать время закончить пересечение перекрестка тем, кто на нем оказался

Пострадавшая в той аварии женщина поворачивала налево, увидела, согласно ее пояснениям, что на светофоре горит желтый сигнал, и начала поворот без остановки. Водитель, двигавшийся навстречу на запрещающий сигнал, совершил столкновение с ее машиной.

Но Мельников в своих жалобах не раз указывал, что проехал стоп-линию на зеленый сигнал. На желтый он уже пересекал перекресток. Тем не менее ни один нижестоящий суд не исследовал этот момент. Они исходили из того, что он двигался на запрещающий сигнал. Между тем этот факт имеет важное значение.

Согласно видеозаписям с регистратора машины женщины, она выезжает на перекресток на зеленый сигнал. При этом виден обратный отсчет времени - 2 секунды. Далее она без остановки совершает левый поворот.

С видеорегистратора машины Мельникова видно, что он проезжает стоп-линию на зеленый сигнал на последней секунде, а уже перекресток пересекает на желтый.

При этом перекресток оборудован камерами Центра автоматической фиксации нарушений. И, согласно данным из системы "Паутина", ни один из этих автомобилей не нарушил правила выезда на перекресток.

Так почему виноватым оказался тот, кто двигался в прямолинейном направлении?

Напомним, что, согласно постановлению Пленума Верховного суда, тот, кто нарушает правила, преимуществ ни перед кем не имеет. В данной ситуации оба водителя выехали на перекресток в соответствии с правилами. Но суды нижестоящих инстанций даже не изучали вопрос, имела ли гражданка, управлявшая поворачивающим налево автомобилем, какие-либо преимущества.

Напомним, что при таком маневре она обязана была уступить дорогу транспорту, двигающемуся прямо. Но суды исходили только из того, что двигавшийся прямо автомобиль проехал на запрещающий сигнал, чему в материалах дела нет объективных доказательств.

Вопрос выполнения гражданкой требования правил остался не изучен судами. На этом основании Верховный суд отменил все решения о наказании Мельникова, а дело прекратил в связи с недоказанностью обстоятельств, на основании которых водителя обвиняли.

Короче говоря, Верховный суд не разрешал движение на желтый сигнал светофора. А лишь допустил, что водитель может проехать перекресток на желтый, если выехал на него на зеленый.

Кроме того, стоит напомнить еще один пункт Правил дорожного движения. Если у водителя загорелся разрешающий сигнал, он должен дать время закончить маневр или пересечение перекрестка тем, кто на нем оказался на свой разрешающий сигнал.

Россия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 24 сентября 2024 > № 4707726

Прошел курс - сразу подняли зарплату? Россияне все активнее тратятся на дополнительное образование, и вот почему

Только каждый седьмой работник, закончивший курсы, получил прибавку к зарплате

Ирина Жандарова

Каждый второй работающий россиянин за последний год прошел какие-то образовательные курсы. Такая тяга к самообразованию объясняется просто: большинство уверены, что это приведет к росту зарплаты. Одни хотят перейти в другие профессии, в которых на высокий оклад можно рассчитывать уже через пару месяцев обучения. Другие считают, что после курсов начальник на текущей работе оценит новые знания, предложит должность выше, а зарплату больше. Но факты говорят о том, что так происходит крайне редко. Только каждый седьмой сотрудник, который закончил курсы, получил прибавку к зарплате.

Мечтающих сменить профессию россиян сегодня действительно слишком много - 49%. Пока не приходит момент сделать это. Юрист Олег уверен, что занимается не своим делом. И на волне всеобщего образования усердно учится. Он уже получил образование по разработке сайтов. Кстати, в престижной онлайн-школе. И стоило оно недешево. А потом еще одно - по 1C-программированию. Но работает он все также юристом.

Его очень пугает выход на рынок труда в качестве новичка. Он хороший юрист и пока никакой программист. И как человек с маленьким ребенком и ипотекой боится рисковать. "Вряд ли я буду много получать в первое время. А дома семья, которая ждет, что я принесу домой хорошую зарплату", - объясняет он.

Не все, кто говорят, что занимались самообразованием, получили действительно серьезные и необходимые для работы знания

Самой большой популярностью пользуются курсы по IT и программированию. Именно они сулят высокую зарплату, которую можно будет получать уже через пару месяцев обучения. Работодатели уже подустали от джуниоров - начинающих сотрудников в IT-сфере. Им нужны опытные люди.

Но истории тех, кто успел вовремя войти в профессию, у кого все получилось и теперь зарплата мечты, будоражат умы тех, кто только готовится бросить все и уйти в IT.

"В нашей семье профессию сменили и я, и жена. Мы оба отучились на тестировщиков на онлайн-курсах", - рассказывает москвич Александр. Сам он до этого работал экономистом, а жена воспитателем детского сада. Сейчас у обоих зарплата больше 200 тысяч в месяц и ипотека для IT-специалистов под 6%, за счет которой в Подмосковье семья построила дом.

Кроме IT, по данным "Авито Рекламы" и "Авито Работы", сотрудники чаще других проходят курсы по финансам, психологии, бизнесу и менеджменту, а также маркетингу и рекламе. В некоторых профессиях стало нормой, чтобы сотрудники каждый год проходят обучение за свой счет.

"Каждый год приходится осваивать что-то новое", - рассказывает маркетолог Татьяна. Вчера ты был никто, если не разбирался в таргетинге и SMM, а сегодня все бегут осваивать нейросети, говорит она. Те, кто вовремя не освоил новые знания, не котируются на рынке и не растут в зарплате.

Платить деньги за свое образование приходится маркетологам и PR-менеджерам. А вот бухгалтеры всегда учатся за счет работодателя. Это уже стало корпоративной традицией, потому что в том, чтобы бухгалтер был в курсе всех изменений в законодательстве, заинтересован именно руководитель. Работодатели также охотно оплачивают учебу продавцам. А вот кадровикам везет, и им часто предлагают бесплатные курсы.

Самой большой популярностью пользуются курсы по IT и программированию. Именно они сулят высокую зарплату уже через пару месяцев обучения

Не все, кто говорят, что занимались самообразованием, получили действительно серьезные и необходимые для работы знания. В интернете много легкой, бесплатной, часто и бесполезной информации. Пара вовлекающих лекций перед началом серьезного курса, чтобы сомневающиеся попробовали и оплатили дорогостоящее обучение, марафоны известных блогеров и даже семинар по подбору сотрудников по картам таро позволяют человеку сказать, что в этом году он учился и занимался самообразованием. Даже если полученная информация не сделала его ценнее на рынке труда ни на рубль.

Тратить свои деньги на образование готовы вполне предсказуемо сотрудники, которые хорошо зарабатывают. В основном платные курсы проходят те, чьи доходы превышают 100 тысяч рублей в месяц. Но и среди них наибольшей популярностью пользуются сравнительно недорогие образовательные программы. Почти 35% приобретают курсы стоимостью до 30 тысяч рублей. Гораздо меньше покупателей у действительно дорогих программ, которые стоят 300 тысяч рублей. Но и у них находятся свои клиенты, их около 2%. В основном несколько сотен тысяч рублей просят за длительные программы, которые можно оплачивать частями. Поэтому ежемесячный платеж не такой большой.

Россия > Образование, наука > rg.ru, 24 сентября 2024 > № 4707725

Люди должны видеть, что многодетность приводит к повышению качества жизни, а не его ухудшению

Налог на бездетность - будущая реальность или неэффективная мера? Интервью с Алексеем Зубцом о демографической ситуации в России

Сегодня проблеме повышения рождаемости в России уделяется все больше и больше внимания. Причем внимания практического, направленного, в частности, на повышение благополучия семей с детьми.

О том, какие меры необходимы для решения демографической проблемы, "Российская газета" поговорила с директором Института социально-экономических исследований Финансового университета при правительстве РФ, доктором экономических наук профессором Алексеем Зубцом.

Алексей Николаевич, пособия растут, рождаемость падает. Почему не срабатывают меры поддержки?

Алексей Зубец: Действительно, мер поддержки все больше. Например, сейчас в правительстве обсуждают вопрос об увеличении размера пособия по уходу за ребенком. Сегодня оно составляет 40% от среднего заработка родителя, но рассматривается вариант поднять его до 50% с 2025 года, а с 2026 года - до 60%. С 1 февраля этого года размер материнского капитала проиндексирован на 7,4%. Сейчас он составляет 630,4 тыс. рублей на первого и 833 тыс. рублей на второго ребенка. Проводятся регулярные индексации и повышения других пособий, предоставляемых семьям с детьми, особенно малообеспеченным. Но перелома в естественном воспроизводстве населения добиться пока не удается.

Несмотря на заметное увеличение рождаемости в июле - в этом месяце в России, по данным Росстата, родились 115 тыс. младенцев, что на 4% больше, чем в июле прошлого года, - общий демографический тренд остается отрицательным. К сожалению, в 2024 году рождаемость снизится по сравнению с прошлым годом. Не думаю, что снижение будет большим, но тем не менее оно будет.

Суммарный коэффициент фертильности, то есть число детей, появляющихся на свет у женщины на протяжении всей ее жизни, сегодня находится на уровне 1,4, тогда как нормальный уровень, обеспечивающий воспроизводство населения, составляет не меньше 2,2.

Что же здесь не так?

Алексей Зубец: Первая причина - чисто объективная, от финансового стимулирования не зависящая. Последнее многочисленное советское поколение, люди, родившиеся в конце 80-х и самом начале 90-х, выходят из детородного возраста. Сегодня этим людям за 30, а самая большая фертильность отмечается, когда женщинам от двадцати пяти до тридцати. И с этим ничего нельзя поделать, демографическая структура общества - это данность, которую мы изменить не в состоянии.

Есть и другие обстоятельства, на которые мы уже можем повлиять, - то, что называют демографическими стандартами поведения.

Это как?

Алексей Зубец: Еще в начале прошлого века малодетная семья выглядела как аномалия и подвергалась всеобщему осуждению. Кстати, многочисленные семьи, в которых по 8-10 или даже больше детей, - это явление, характерное только для конца XIX и начала XX века. До этого такого не было. Рождаемость в России всегда была высокой, но и смертность тоже была на высоком уровне, что сдерживало демографический рост. Однако в конце XIX века смертность снизилась из-за развития медицины, что и привело к демографическому взрыву. Плюс к этому общественное осуждение малодетных семей, которое не давало снижать рождаемость. Но сегодня все по-другому. Когда молодая семья решает, сколько у них будет детей, они смотрят вокруг. И что они видят? Большое число однодетных и вообще бездетных пар и многочисленных матерей и отцов, в одиночку воспитывающих ребенка.

Так что сегодня малодетные и неполные семьи - это скорее норма. Поэтому очень многие молодые россияне идут по пути наименьшего сопротивления. Надо помнить, что рождение и воспитание ребенка - это очень большой труд. Поэтому, стремясь сохранить комфортную жизнь, они отказываются не только от многодетности, но и от рождения детей вообще. Что еще больше снижает число семей с детьми. То есть малодетность - это самоподдерживающийся процесс, который сам себя подпитывает. В науке это называется система с положительной обратной связью. Для того чтобы ситуация поменялась на противоположную, нормой должна стать именно многодетная, а не бездетная семья. И тогда пример окружающего большинства будет стимулировать семьи к рождению детей и рождаемость пойдет по нарастающей.

Но вот здесь-то как раз деньги играют роль: чем больше детей, тем больше нужно денег на их воспитание.

Алексей Зубец: Как показывает опыт, пропагандой и увещеваниями это сделать невозможно. Не подкрепленные ничем призывы к женщинам отказаться от образования и рожать в 20 лет сегодня выглядят нелепыми и смешными и только дискредитируют национальную демографическую политику и национальные цели развития, озвученные президентом в мае нынешнего года. Надо работать с объективными причинами, мешающими восстановлению рождаемости до нормального уровня.

Сегодня, по мнению большой части россиян, многодетность - это путь к бедности, а не к благополучию. Да, действительно, материнский капитал - серьезная поддержка семей с детьми, однако давайте посчитаем. Рождение ребенка подразумевает расширение жилплощади, ему нужна отдельная комната никак не меньше 10 кв. м., а лучшее метров пятнадцать. Между тем размера материнского капитала хватит на приобретение 4-5 квадратных метров дополнительной площади, а в крупных городах и того меньше. К тому же мать, у которой на руках двое-трое малолетних детей, уже не способна полноценно работать. Приходится жить на зарплату одного родителя и пособия, которые, как правило, невелики, а это приводит к сокращению материального достатка в семье.

И какой выход?

Алексей Зубец: Дело сдвинется с места, когда люди увидят, что многодетность приводит к повышению качества жизни, а не его ухудшению. Наши расчеты, основанные на данных социологических исследований, показывают, что сегодня ежемесячный бюджет на содержание ребенка в среднем по стране составляет не менее 30-40 тыс. рублей в месяц.

Так вот, для того чтобы семьи соглашались быть многодетными, надо брать их на содержание бюджета. Выплачивать матери среднюю зарплату по стране, потому что воспитание 4 или 5 детей - это тяжелая ежедневная работа без отдыха и выходных, намного более обременительная, чем хождение в офис. Помимо зарплаты необходимы пособия на каждого ребенка, надо помогать семьям в приобретении недвижимости, транспорта, обеспечивать хорошей медициной, школами и прочими благами. Необходимо сделать россиянам предложение: вы можете долго учиться, делать карьеру, создавать свой бизнес, и в конце концов вы пробьетесь в средний класс и станете уважаемыми людьми.

Нормой должна стать именно многодетная семья. И тогда пример окружающего большинства будет стимулировать семьи к рождению детей

А есть второй путь - родить 4 или 5 детей и получить все те же блага от государства в качестве помощи и субсидий. Я уверен, очень многие согласятся пойти по второму пути, особенно в регионах, где плохо с высокооплачиваемой работой и возможностями для роста. Если совсем просто, страна должна "покупать" детей у населения, и это единственный способ решения демографической проблемы, который я вижу. Рождение и воспитание детей - тяжелый труд, который должен соответствующим образом вознаграждаться, иначе никакой рождаемости у нас не будет.

Многие люди в 35-40 лет карьеру уже построили. Может, эту возрастную группу как-то особенно поддерживать, чтобы они захотели стать многодетными родителями?

Алексей Зубец: Я бы здесь подумал над сохранением зарплаты одного из родителей, в случае если в семье несколько детей и он не может больше полноценно трудиться. Как я уже говорил, один из основных факторов, сдерживающих рождаемость, - это падение дохода многодетных семей из-за того, что один из родителей, занятый уходом за детьми, уже не может работать. Пособие, равное его зарплате перед уходом с работы, которое будет выплачиваться до совершеннолетия детей, могло бы исправить ситуацию. Впрочем, такое предложение близко к тому, о чем я говорил выше, - многодетные семьи правительство должно брать на зарплату и выплачивать родителю, занятому уходом за детьми, среднюю по стране зарплату и полный набор социальных пособий, включая пенсионное страхование.

Денег-то в стране хватит?

Алексей Зубец: Да, такой путь решения демографических проблем потребует больших средств, по нашим расчетам, - это десятки триллионов рублей каждый год. Но издержки можно сократить, если подобные программы распространить в первую очередь на регионы с невысоким уровнем жизни, где ниже доходы и стоимость жизни. Уверен, что там очень многие согласятся в них участвовать.

Да, разумеется, при этом семьи разделятся на 2 группы: малодетные или бездетные семьи, где родители будут каждый день ходить на производство и делать карьеру, и многодетные семьи, в основном занятые воспитанием подрастающего поколения. Конечно, тут появится социальный перекос, но это небольшая плата за решение демографической проблемы. Повторяю, иных способов решения этой проблемы я не вижу.

Чтобы семьи согласились быть многодетными, надо брать их на содержание бюджета, выплачивать матери среднюю зарплату по стране

Еще одна проблема, решить которую крайне важно для поддержания рождаемости - это взыскание алиментов в пользу детей в распавшихся семьях. Прежде всего надо повышать их размер. В нашей стране они редко превышают 10-15 тыс. рублей, и это совершенно недостаточно для поддержания нормального уровня жизни ребенка. Тут надо ориентироваться на названные мной суммы в 30-40 тыс. рублей. И если она составляет большую часть дохода кормилица, покинувшего семью, значит, доля алиментов в его доходах должна быть повышена сверх нынешнего уровня. Если надо, она должна составлять больше половины его дохода. С другой стороны, если в семьях, сложившихся после развода, уровень жизни достаточный, то и суммы отчислений должны быть меньше. Тут необходим индивидуальный подход, притом что интересы ребенка превыше всего.

Сейчас в прежнем-то размере взыскать их сложно...

Алексей Зубец: К сожалению, да, в России это проблема: 11% детей, в пользу которых были начислены алименты, их не получают. Существует и практика сокрытия основной части доходов для сокращения размера алиментов. И тут необходимо приложить специальные усилия для того, чтобы выявлять "серые" доходы неплательщиков и изымать их в пользу детей в распавшихся семьях. Сегодня, когда большая часть денег имеет безналичную форму, отыскать эти скрытые доходы вполне возможно, для этого есть все необходимые технологии. А если их нет - значит их надо создать. А если очевидно, что алиментщик скрывает свои доходы, вычеты должны расти вплоть до трех четвертей его "белой" зарплаты.

Понятно, что вариантов разводов большое количество, в каждом случае надо разбираться отдельно, но приоритет - это защита детей, и они не должны страдать ни при каких обстоятельствах. Если у кормильца, ушедшего из семьи, доходов мало и требуемый уровень обеспечения невозможен, значит, необходимо повышать размер пособий, выплачиваемых одиноким родителям, для того, чтобы их дети были обеспечены в необходимом размере, а не по черте прожиточного минимума, который точно не обеспечивает детям нормальной жизни.

Повторяю: единственный способ решения демографической проблемы в стране - это сделать так, чтобы рождение детей стало способом обеспечения достатка и благополучия, который компенсирует сложности, связанные с многодетностью. Рождение и воспитание детей - это тяжелый труд, который должен быть хорошо оплачен. А призывы и разговоры здесь не помогут. И не слишком большие суммы, выплачиваемые сегодня в качестве пособий, тоже не помогут. Люди возьмут их с благодарностью и используют их на свои нужды, но рождаемость от этого не вернется к норме. До тех пор пока бонусы, связанные с рождением ребенка, не превысят определенного, довольно высокого порога, количество не превратится в качество и по большому счету деньги будут потрачены впустую. Надо выплачивать достойные суммы, обеспечивающие повышение качества жизни многодетных семей, и это единственная возможность решения демографической проблемы, которая перед нами открывается.

На днях сенатор Анатолий Широков связал низкую рождаемость с последствиями массового строительства однокомнатных квартир в стране. По словам политика, "однушки" непригодны для расширения семьи, а их превалирующее число на рынке портит демографию. Согласны с такой позицией?

Алексей Зубец: Я бы не отказывался от практики строительства однокомнатных квартир и маломерных студий. Поясню почему. Представьте себе молодых, которые сыграли свадьбу и думают, что им делать. Они понимают, что у них нет достаточных средств для поддержания нормального качества жизни при рождении ребенка - нет ни недвижимости, ни хорошей работы, ни машины - ничего нет. Значит рождение ребенка надо отложить на более поздний срок и заработать все необходимое. После этого они покупают или снимают маломерную студию или однушку, переезжают туда, находят работу и начинают зарабатывать. Лет через десять они решат, что все необходимые у них есть, купят нормальную квартиру в ипотеку и займутся расширением собственной семьи. Так вот, отсутствие возможности переехать на новое место, пусть даже в маленькую квартирку, будет не помогать росту рождаемости, а ее сдерживать. У людей просто не будет возможности начать новую жизнь, которая в перспективе приведет к рождению детей.

А спикер Совфеда Валентина Матвиенко призвала запретить на законодательном уровне подразумевающее сознательный отказ от родительства движение чайлдфри. Поддерживаете?

Алексей Зубец: Действительно, по стране бродит масса деструктивных течений, родившихся за границей, а теперь добравшихся до нашей страны. Не знаю, сами они добрались, или им в этом помогли. Тут и чайлдфри, и "Мужское движение" - что-то вроде феминизма наоборот, движение за равенство мужчин и женщин в вопросах семьи и брака - при том, что в силу очевидных биологических причин равенства между мужчиной и женщиной здесь быть не может в принципе. Понятно, что они объективно работают на срыв национальных целей развития в части демографии, обозначенных президентом Путиным в мае нынешнего года. И пропаганду этих течений безусловно надо запретить.

С другой стороны, действительно, можно запретить пропаганду малодетности или бездетности, но что делать с социальной структурой общества, которая перед глазами россиян? Как я уже сказал, молодые семьи, решающие, сколько у них будет детей, ориентируются не на пропаганду, а на то, что они видят вокруг себя. И если малодетных и бездетных большинство, и эти семьи не подвергаются осуждению, именно такой стандарт демографического поведения представляется им общественно приемлемым, именно ему они и следуют. Так что запретом пропаганды тут не обойдешься. Необходимо изменить социальное окружение, и тогда остальные подтянутся за новыми стандартами. А изменение социального окружения требует реформы всей демографической политики и радикального увеличения поддержки рождаемости.

В советские годы пробовали вводить налог на бездетность. Может ли такая практика появиться сейчас и насколько она может оказаться эффективной?

Алексей Зубец: В принципе, почему бы и нет? Повышенная ставка налогообложения для тех, кто не имеет детей, - это вполне возможно. Другое дело, что это не будет стимулировать рождаемость, потому что расходы на рождение и воспитание ребенка на протяжении 18 лет, пока он не встанет на ноги, точно будут выше, чем сумма налога.

И потом, не хотелось бы, чтобы в России появлялись дети, рожденные только для того, чтобы платить меньше налогов. Судьба таких детей, я уверен, будет незавидной. К тому же надо понимать, что суммы, отложенные россиянами до рождения ребенка из своей зарплаты, идут на покупку квартиры и прочее обустройство, которое необходимо при рождении детей. То есть повышенный налог на бездетность среди молодых будет, наоборот, не стимулировать рождаемость, а ее сдерживать, просто потому что стартовый капитал для рождения ребенка будет накопить сложнее. А вот после определенного возраста, например после 40, - пожалуйста, разумеется, если бездетность не определяется медицинскими причинами.

Ольга Игнатова

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > rg.ru, 24 сентября 2024 > № 4707724 Алексей Зубец

Уловы лососей скромнее показателей прошлых лет

К 22 сентября рыбаки добыли на Дальнем Востоке более 224,9 тыс. тонн тихоокеанских лососей. В Камчатском крае выловлено порядка 130 тыс. тонн.

Вылов лососей по видам на Камчатке следующий: горбуши — более 74,6 тыс. тонн, кеты — 14,5 тыс. тонн, нерки — 34 тыс. тонн, сообщает корреспондент Fishnews. Также поймано порядка 6,8 тыс. тонн кижуча и 321 тонна чавычи.

В Сахалинской области поймали более 44,4 тыс. тонн. Прибавку по уловам сейчас дает прежде всего кета. Всего этого вида лососей в островном регионе поймали более 10,2 тыс. тонн, главным образом в Восточно-Сахалинской подзоне.

В Хабаровском крае общий вылов красной рыбы превысил 38,8 тыс. тонн. Кетовые уловы в регионе достигли 16,7 тыс. тонн. Горбуши суммарно добыто 21,5 тыс. тонн.

В Магаданской области рыбаки освоили около 8,9 тыс. тонн, в Приморском крае — порядка 1,8 тыс. тонн, на Чукотке — 306 тонн.

Общий вылов на завершившуюся на четвертую пятидневку сентября — 223,7 тыс. тонн — отстает от показателя 2022 г., когда было поймано 251,3 тыс. тонн, от уровня 2020 г. в 279,9 тыс. тонн.

Fishnews

Перестройка ради стройки

Департамент строительства Москвы разделили на две структуры для повышения управляемости и эффективности

Реорганизация столичного комплекса градостроительной политики продолжается. Мэр столицы Сергей Собянин подписал постановление об изменении структуры департамента строительства, который предполагает его разделение на департамент строительства транспортной и инженерной инфраструктуры, а также департамента гражданского строительства. Такие преобразования, как заверяют в мэрии, позволят более эффективно организовать работу и усилить контроль над проектами.

Российская столица за последнее десятилетие совершила настоящий градостроительный и урбанистический рывок. Начиная с 2011 года, в Москве построили около 50 млн кв.м жилья, свыше тысячи различных социальных объектов, а также около 1,4 тыс. км дорог — это почти четверть существующей улично-дорожной сети. В этот же период сеть московской подземки выросла в 1,8 раза, для этого пришлось построить и реконструировать почти 250 км линий и 119 станций метро.

Не менее амбициозны планы столичных властей и на будущее. Пожалуй, одна из самых масштабных задач – выполнение программы реновации жилого фонда, а проще говоря, расселение ветхих пятиэтажек. Другое направление – модернизация социальной сферы, что подразумевает строительство детских садов, школ, поликлиник в шаговой доступности от жилья. И, конечно же, дальнейшее развитие транспортной системы, так как все эти объекты требуют высокой транспортной доступности.

Для наиболее эффективного решения намеченных планов в настоящее время осуществляется трансформация Градостроительного комплекса, в который входят все органы власти, отвечающие за реализацию программ развития. Уже в течение нескольких месяцев в этих структурах происходят кадровые перестановки. А на прошлой неделе проведена оптимизация самого департамента строительства.

В ходе реорганизаций, затронувших департамент, проекты возведения домов реновации и сопутствующих объектов реновации были переданы департаменту градостроительной политики, который, итак, курировал всю программу. Переподчинен также и подведомственный Фонд реновации со сменой, и главы Фонда – вместо Анатолия Константинова генеральным директором организации стал Максим Степанов.

Теперь и сам департамент строительства разделен на две структуры. Как пояснил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов, его реорганизация позволит повысить контроль над реализацией важных и востребованных проектов.«Мы усиливаем контроль за такими ключевыми направлениями развития города, как строительство социальных и инфраструктурных объектов. Большое внимание уделяется при этом строительству линий и станций метро, а также дорог», - подчеркнул он. Это полностью соответствует поставленным задачам: до конца года планируется достроить еще порядка 40 социальных объектов, и кроме того, в этом году в городе появится еще более 80 км дорожного полотна, а также будут достроены еще три станции метро, помимо пяти уже открытых в сентябре.

В результате, новообразованному департаменту строительства транспортной и инженерной инфраструктуры вменено в обязанность курировать возведение объектов дорожно-мостовой инфраструктуры, метро, железнодорожного и наземного городского транспорта, транспортно-пересадочных узлов, а также инженерно-коммунальной инфраструктуры. Кроме того, ему переходят полномочия по координации деятельности строителей в части обращения с отходами строительства и сноса строений в городе.

Вполне логично, что возглавил такую структуру Василий Десятков, занимавший до этого должность директора Управления дорожно-мостового строительства Москвы, а с 2021 по 2024 годы – заместитель министра транспорта Российской Федерации.

Второй образовавшийся в результате перестройки департамент получил название гражданского строительства. Его главой стал Рафик Загрутдинов, с января 2020 года возглавлявший единый департамент строительства Москвы.

Это ведомство будет осуществлять проектирование, строительство и реконструкцию объектов, возводимых за счет средств бюджета города. Таким образом, в сфере полномочий этого департамента остаются объекты образования, здравоохранения, инфраструктура безопасности города, а также сооружения культурно-туристической среды. В связи с этим, в ведомственном подчинении у департамента гражданского строительства остаются АНО «Развитие спортивных и инфраструктурных объектов», Фонд международного медицинского кластера, КП «Управление гражданского строительства».

Стоит особо отметить, что структуры именно этого департамента остаются кураторами достройки проблемных объектов, которая необходима для защиты прав граждан-участников долевого строительства.

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Больше трети родителей предпочитают школы с углубленным изучением технических дисциплин

38% родителей при выборе жилья ориентируются на школы с углубленным изучением технических дисциплин (IT, инженерия, математика). Такие данные «Стройгазете» предоставили в компании Regions Development, отметив, что это демонстрирует растущий интерес к образовательным направлениям, связанным с наукой и технологиями, при принятии решений о покупке недвижимости.

В опросе, проведенным компанией Regions Development года среди клиентов, рассматривающих покупку жилья, приняли участие 300 респондентов, включающих семейные пары с детьми школьного возраста, проживающие в крупных городах России.

Согласно результатам опроса, 38% участников указали, что предпочтение отдают школам с углубленным изучением технических дисциплин, включающим инженерию, математику и IT. Лингвистическая школа с углубленным изучением иностранных языков была выбрана 25% респондентов, что делает ее вторым по популярности профилем. Гимназия с гуманитарным уклоном, включающая литературу, историю и обществознание, оказалась интересной для 15% опрошенных. Спортивные школы привлекли 9% респондентов. 6% участников выбрали школы, специализирующиеся на искусстве и творчестве, таких как музыка, изобразительное искусство и театр. Школы с углубленным изучением естественных наук, таких как физика, химия и биология и школы с экологической направленностью получили 4% и 3% соответственно. Эти результаты показывают явное предпочтение семей к образовательным направлениям, ориентированным на современные научные и технологические навыки.

Результаты опроса показали интересные различия в предпочтениях между мужчинами и женщинами при выборе жилья рядом со школой. Среди опрошенных мужчин 40% указали, что для них наибольшее значение имеет школа с углубленным изучением технических дисциплин, включая IT. Женщины также проявляют интерес к этому профилю, однако их доля составила 36%. Лингвистическая школа с углубленным изучением иностранных языков оказалась более популярной среди женщин, получив 26% голосов, в то время как среди мужчин этот профиль выбрали 24%.

Разница также наблюдается в предпочтении гуманитарного уклона: 16% женщин предпочитают гимназии с классическим гуманитарным образованием, тогда как среди мужчин этот вариант выбирают 14%. Спортивные школы более популярны у мужчин (12%), чем у женщин (9%). Школы, специализирующиеся на искусстве и творчестве, не так востребованы у мужчин (5%) по сравнению с женщинами (8%). Естественнонаучные школы привлекают 4% женщин и 3% мужчин, в то время как экологические школы интересны 2% мужчин и 1% женщин. Эти данные подчеркивают, что хотя общие предпочтения по образовательным профилям остаются стабильными, есть определенные различия в интересах между полами, что может быть полезно при планировании новых проектов.

Разбивка результатов опроса по возрастным группам выявила интересные тенденции в предпочтениях родителей при выборе жилья рядом со школой. Наиболее значительное внимание к школам с углубленным изучением технических дисциплин (инженерия, математика, IT) проявляют респонденты в возрасте 25-34 лет, для которых этот профиль является наиболее привлекательным и получил 42% голосов. В возрастной группе 35-44 лет этот профиль также популярен, но его выбрали 35% опрошенных. Для респондентов в возрасте 45-54 лет интерес к техническим программам составил 30%, а среди тех, кому более 55 лет, этот профиль оказался наиболее привлекательным лишь для 23%.

Лингвистические школы с углубленным изучением иностранных языков вызывают особый интерес у людей в возрасте 35-44 лет, где этот профиль был выбран 28% респондентов. В возрастной группе 25-34 лет лингвистические школы также остаются популярными, их выбрали 23% опрошенных. Участники старшего возраста проявляют такой же интерес: 26% в возрасте 45-54 лет и 20% среди тех, кто старше 55 лет.

Гимназии с гуманитарным уклоном привлекают равное внимание у респондентов всех возрастных групп, но с небольшой разницей. По 16% респондентов в возрасте 25-34 лет и старше 55 лет, 15% в возрасте 35-44 лет предпочитают этот профиль, в то время как среди тех, кто старше, этот показатель несколько снижен: 13% у группы 45-54 лет.

Спортивные школы интересуют людей старшего и младшего возраста: по 11% респондентов выбрали этот профиль. Среди участников возрастной группы 45-54 лет этот вариант предпочитают 9%, в то время как среди 35-44 лет и 25-34 лет показатели составляют 10% и 11% соответственно.

Школы с творческим уклоном наиболее популярны у старшей возрастной группы (12%), а наименее – у младшей (3%). Школы с программой углубленного изучения естественных наук (физика, химия, биология) наиболее популярны в старших группах: 9% у респондентов 45-54 лет и 11% у тех, кто старше 55 лет. Экологические программы привлекают меньший интерес, но в возрастной группе 45-54 лет и старше 55 лет наблюдается заметное предпочтение к экологическим школам (7%).

«Результаты нашего опроса подтверждают, что выбор школы оказывает значительное влияние на решение о покупке жилья, – комментирует Лилия Арцибашева, коммерческий директор Regions Development. – Особенно выражен интерес к школам с углубленным изучением технических дисциплин, что отражает стремление родителей обеспечить своим детям доступ к перспективному образованию в бизнесе и высокотехнологических отраслях. Мы замечаем, что такие тенденции становятся все более заметными, что побуждает нас ориентироваться на потребности семей и предлагать проекты, соответствующие их образовательным предпочтениям. Поэтому в рамках нашего проекта “Преображенская площадь” мы предусмотрели школу с IT-полигоном в составе городской школы №1502, занимающей первое место в рейтинге школ Департамента образования Москвы и пятое место в рейтинге лучших школ России по версии RAEX. Также рядом с комплексом есть школа с углубленным изучением иностранных языков, а также спортивные секции – академия «Спартак» в Сокольниках. В дальнейшем будем продолжать учитывать эти тренды в нашей работе, чтобы предоставить клиентам наилучшие условия для комфортной и успешной жизни».

Авторы: СГ-Онлайн

«Монументальная мозаика Юга России»: в Москве стартовал всероссийский историко-культурный проект

20 сентября 2024 года в Москве во Всероссийском музее декоративного искусства открылась выставка фотографий в рамках масштабного проекта «Монументальная мозаика Юга России». Презентация первого системного и структурированного научно-популярного издания «Советская монументальная мозаика Юга России. 1937–1991» и образовательная лекция авторов проекта состоится 26 сентября. До окончания осени художественные выставки и лекции пройдут ещё в семи городах России. Также все желающие смогут принять участие в фотоконкурсе архитектурных мозаик.

Химкомбинат «КАУСТИК»

Проект «Монументальная мозаика Юга России» направлен на изучение ключевой художественной техники XX века в обширном регионе — Ростовской и Волгоградской областях, Краснодарском и Ставропольском краях, Калмыкии, а также республиках Северного Кавказа. Авторы проекта – независимый исследователь архитектуры и монументального искусства СССР Игорь Бычков, профессор МГАХИ им. В.И. Сурикова Николай Васильев и доцент НИУ МГСУ Артур Токарев, обследовали более тысячи мозаичных композиций Юга России, проведя экспедиции по 8 республикам, 2 краям и 3 областям страны. Результатом работы исследователей стало создание книги и выставки фотографий.

В научно-популярное издание «Советская монументальная мозаика Юга России. 1937–1991» включены не только многочисленные современные снимки оригинальных и художественно ценных мозаик, но и более 200 ранее не публиковавшихся в книжном формате фотографий, эскизов (в том числе нереализованных), рисунков, набросков, картин.

«Это беспрецедентный для данной тематики объем задействованных архивных материалов. Множество из представленных изображений ранее не публиковались. На них можно увидеть, как сохранившиеся до наших дней, так и полностью утраченные объекты», —- рассказал издатель книги, заместитель председателя Правления Российского исторического общества, основатель и главный редактор издательства «Кучково поле Музеон» Георгий Кучков.

Также впервые публикуется и большая часть справочных данных о мозаиках и их создателях. Помимо лаконичных справок в издании представлены вступительные статьи, которые позволят читателю ознакомиться с историческим контекстом начиная с переломных 1960-х годов, где осмысляется сам феномен мозаики и монументальной живописи в нашей стране в XX веке.

«В книге собраны лучшие мозаичные произведения выдающихся местных мастеров (зачастую основателей региональных школ) наряду с известными работами московских, ленинградских, киевских и тбилисских специалистов. Представлены единственные в творческой биографии южнороссийские мозаики Владимира Фаворского, Александра Дейнеки, Георгия Рублёва, Владимира Замкова, Сергея Тер-Григоряна, Вартана Аракелова — выдающихся художников-новаторов, внесших значительный вклад в отечественную культуру и определивших вектор развития советской монументальной живописи послевоенного периода», — добавил Николай Васильев.

Среди работ, представленных в издании, следует отдельно отметить:

• романтичную флорентийскую мозаику во Дворце культуры в поселке Лорис;

• эпическое мозаичное панно «Человек-творец» Павла Шердакова в Волгограде, вдохновленное красочными сводами Соликамской калийной шахты и сказами Бажова. По замыслу автора, оно запечатлевает высшую ступень духовного и физического развития советского гражданина;

• трагичную мозаичную композицию «За ценой не постояли» Валентина Папко и Г. Правоторова на Мемориальном комплексе боевой славы на станице Новоминской. С кинематографичной экспрессивностью панно разворачивает перед зрителем неразрывно связанные героизм и скорбь;

• флорентийскую мозаику в подземных переходах Ростова-на-Дону, где целый ряд художников запечатлели самые разные сюжеты, начиная с бытовых сценок и заканчивая моментами воинской славы и эпизодами из произведений Шолохова;

• мозаичные композиции на домах в Тырнаузе, которые встречают въезжающих в город. Художник В. Х. Эздеков в этих масштабных композициях отразил эпос прошлого и героизм тружеников настоящего;

• декоративные мозаичные панно Е. Аблина, украшающие яркими геометризованными образами растений стены ставропольского Дворца культуры и спорта.

Издание рассчитано на широкую аудиторию, прежде всего всех интересующихся искусством, а также работников культуры, учащихся, будущих художников и архитекторов.

Экспозиция одноименной выставки насчитывает порядка 40 детальных снимков мозаик с акцентом на каждый конкретный регион Юга России. Образовательная лекция «Монументалисты, вперед! Из истории советской монументальной мозаики Юга России» Игоря Бычкова и Николая Васильева будет посвящена раскрытию особенностей советской мозаики, как значимом элементе городского искусства.

«В 1950–1980-е годы многие советские города, включая южные столицы - Ростов, Краснодар и Волгоград, украсили мозаиками, чтобы смягчить и гуманизировать новую городскую среду. Художники использовали местные традиции и сюжеты, связанные с историей, легендами и литературой. Однако многие произведения до сих пор остаются неизвестными широкой аудитории и страдают от небрежения и самодельных ремонтов. Наш проект направлен на документирование, распространение информации и художественное осмысление объектов монументальной мозаики», — поясняет Игорь Бычков.

Любой житель России с 1 октября сможет принять участие во Всероссийском открытом фотоконкурсе «Мозаика Юга России». Присланные на конкурс фотографии будут оценены авторами проекта. Победители получат в подарок книгу с их автографом.

Принять участие в творческих встречах с художниками монументалистами, послушать лекции и посетить выставку «Советская монументальная мозаика Юга России. 1937–1991» смогут жители и гости Санкт-Петербурга, Волгограда, Иваново, Нальчика, Краснодара, Ростова-на-Дону, Сочи и ребята, отдыхающие во Всероссийском детском центре «Орлёнок» в Туапсе.

Культурно-просветительские мероприятия проекта «Монументальная мозаика Юга России» призваны показать ценность произведений монументального искусства в городской среде и интерьере общественных зданий, способствовать патриотическому воспитанию и изучению местной истории.

Проект реализует издательство «Кучково поле Музеон» при поддержке Президентского фонда культурных инициатив.

Справочно:

Авторы проекта:

Игорь Авенирович Бычков

Независимый исследователь архитектуры и монументального искусства СССР. Автор книг об архитектуре советского авангарда и монументальной мозаике Юга России. Организатор и руководитель более 15 научно-исследовательских экспедиций. Консультант Музея архитектуры им. А.В. Щусева в рамках совместной деятельности при подготовке «Концепции сохранения объектов культурного наследия — памятников советского архитектурного авангарда».

Николай Юрьевич Васильев

Кандидат искусствоведения, историк архитектуры, фотограф. Профессор Московского государственного академического художественного института им. В.И. Сурикова. Доцент Национального исследовательского Московского государственного строительного университета (НИУ МГСУ). Советник Российской академии архитектуры и строительных наук (РААСН).

Артур Георгиевич Токарев

Кандидат архитектуры, архитектор, педагог, историк архитектуры. Доцент Национального исследовательского Московского государственного строительного университета (НИУ МГСУ). Советник Российской академии архитектуры и строительных наук (РААСН).

Места и время проведения выставок:

МОСКВА

Всероссийский музей декоративного искусства

ул. Делегатская, д. 3

20 сентября — 20 октября 2024

ВОЛГОГРАД

Музей-панорама «Сталинградская битва»

ул. им. маршала Чуйкова, д. 47

Мамаев курган

Центральный район

21 сентября — 30 октября 2024

ИВАНОВО

Центральная универсальная научная библиотека

Шереметевский пр., 11

Выставка проходит в рамках фестиваля современного искусства Первая Фабрика Авангарда

29 сентября — 30 октября 2024

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Архитектурная фотогалерея «Точка»

ул. Маршала Тухачевского, 31 (Библиотека и арт-резиденция «ШКАФ»)

5 — 24 октября 2024

НАЛЬЧИК

Национальный музей Кабардино-Балкарской Республики

ул. Горького, д. 62

24 октября — 20 ноября 2024

КРАСНОДАР

Кубанский государственный университет

ул. Ставропольская, д. 149

25 октября — 30 ноября 2024

РОСТОВ-НА-ДОНУ

Донская государственная публичная библиотека

ул. Пушкинская, д. 175а

26 октября — 30 ноября 2024

КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ

Всероссийский детский центр «Орлёнок»

Туапсинский р-н, пгт Новомихайловский

3 — 30 ноября 2024

Авторы: СГ-Онлайн

РОСАВИАЦИЯ ПРИНЯЛА УЧАСТИЕ В ОБЕСПЕЧЕНИИ ПОСАДКИ СПУСКАЕМОГО АППАРАТА ТПК «СОЮЗ МС-25»

Специалисты Росавиации приняли участие в поисково-спасательном обеспечении посадки спускаемого аппарата транспортного пилотируемого корабля (СА ТПК) «Союз МС-25», который приземлился сегодня, 23 сентября, в 14:59 МСК в районе казахстанского города Жезказган.

Накануне заместитель руководителя Росавиации Андрей Потемкин провел совещание о готовности сил и средств к поисково-спасательному обеспечению посадки СА ТПК «Союз МС-25».

Силы и средства поиска и спасания нужны для обеспечения поиска спускаемого аппарата, оказания медпомощи и эвакуации космонавтов во всех расчетных вариантах посадки как по управляемой, так и по баллистической схемам спуска.

Для обеспечения посадки спускаемого аппарата в пределах основного полигона в Казахстане были задействованы три самолета, восемь вертолетов Ми-8, поисково-эвакуационные машины и несколько единиц вспомогательной техники Минобороны России.

На Землю вернулись участники 70-й и 71-й длительных экспедиций посещения Международной космической станции (МКС) — космонавты Госкорпорации «Роскосмос» Олег Кононенко и Николай Чуб, астронавт NASA Трейси Дайсон.

Перед этим корабль отстыковался от российского узлового модуля «Причал». Его сведение с орбиты и спуск на Землю прошли в штатном режиме.

Экипажи поисковых самолетов и вертолетов обнаружили СА после открытия основного парашюта и сопровождали спуск аппарата до момента касания с Землей.

Поисково-спасательной операцией руководил замглавы Росавиации Андрей Потемкин. Вместе с генеральным директором Госкорпорации «Роскосмос» Юрием Борисовым он поздравил экипаж с возвращением, вручил Трейси Дайсон цветы. По традиции космонавтам и астронавту вручили от Росавиации матрешки.

Особенностью поисково-спасательной операции стало то, что примерно через час в районе приземления СА наступила темнота. Поэтому работы проводились при источниках автономного освещения, специально доставленных для этих целей.

Работами на месте приземления руководил Анатолий Михалищев, глава межведомственной оперативно-технической группы, директор филиала подведомственного агентству ФБУ «Служба ЕС АКПС» в Троицке (Челябинская область). Информацию о состоянии здоровья космонавтов и астронавта, этапах обслуживания спускаемого аппарата передавал сотрудник Управления организации использования воздушного пространства Росавиации Сергей Пчелинцев.

Экипаж космического корабля вертолетами доставили в аэропорт Караганды, где их ждали самолеты «Роскосмоса» и NASA.

«Завершением поисково-спасательных работ станет доставка спускаемого аппарата в Москву, возвращение всех участников, авиационной и наземной техники в Россию. От себя лично и от лица Росавиации выражаю признательность всем участникам спасательной операции и казахстанским коллегам за конструктивное взаимодействии и решение всех поставленных задач», — прокомментировал Андрей Потемкин.

Сколько налетали космонавты, с кем продолжает полет МКС

Олег Кононенко и Николай Чуб пробыли в космосе 374 сутки, что стало самым длительным полетом по программе МКС. Трейси Дайсон пробыла в космосе 184 суток.

Олег Кононенко за пять космических полетов набрал в сумме 1111 суток (больше всех среди землян), Трейси Дайсон за три полета — 373 сутки. Для Николая Чуба это был первый полет.

С сентября 2023 года по российской программе участники 70-й и 71-й длительных экспедиций на МКС Олег Кононенко и Николай Чуб провели научно-прикладные эксперименты, приняли экспедицию посещения и четыре грузовых корабля «Прогресс МС» и выполнили два выхода в открытый космос.

На МКС продолжает полет экипаж 72-й длительной экспедиции — космонавты Роскосмоса Алексей Овчинин, Иван Вагнер и Александр Гребёнкин, астронавты NASA Дональд Петтит, Мэттью Доминик, Майкл Барратт, Джанетт Эппс, Барри Уилмор и Сунита Уилльямс.

Шпион в кармане: об операции израильских спецслужб

ГРИГОРИЙ ЗЕРЩИКОВ

Исследователь проблем международного терроризма (Нидерланды).

ИНТЕРВЬЮ ПОДГОТОВЛЕНО СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ «МЕЖДУНАРОДНОЕ ОБОЗРЕНИЕ» (РОССИЯ 24)

Израильская операция с массовой детонацией пейджеров в Ливане и Сирии поразила весь мир. Её называют актом глобального терроризма и – одновременно – новым горизонтом в разведывательной деятельности. Какова была цель акции и какие последовали дополнительные эффекты, кроме психологического? Спровоцирует ли это большую войну в регионе? Что ещё может стать оружием массового поражения? Об этом Фёдору Лукьянову рассказал Григорий Зерщиков, специалист по противодействию терроризму деятельности спецслужб (Нидерланды), в интервью для передачи «Международное обозрение».

Фёдор Лукьянов: Ясна ли полностью картина того, что произошло?

Григорий Зерщиков: Информации всё равно ещё недостаточно, прошло пару дней, но, в общем-то, вырисовывается следующая картина: это выдающаяся операция израильских спецслужб, которые пять месяцев назад умудрились продать партию пейджеров (5 тысяч штук) «Хизбалле» с интегрированной взрывчаткой и детонаторами. Изначально эти пейджеры производились по лицензии тайваньской фирмы другой компанией-прокладкой, находящейся в Будапеште. Как вчера было заявлено, сами пейджеры не производились на территории Венгрии. Как они были проданы этой фирмой-прокладкой “BAC Consulting” до сих пор не понятно, но мне кажется, что взрывчатка и детонаторы были интегрированы в пейджеры на моменте производства.

То же самое произошло с переносными радиостанциями. У японской компании, которая производит эти приборы по всему миру, также можно купить лицензию и производить такие же радиостанции в любой точке планеты, интегрировав туда взрывчатку и детонаторы. С технической точки зрения это было проделано блестяще.

Израильтяне сыграли ещё на том, что «Хизбалла» была категорически против использования мобильных телефонов из-за трекинга. Сам генеральный секретарь организации в феврале заявил, что члены «Хизбаллы» носят с собой в кармане шпионов (имея в виду мобильные телефоны), и от них нужно избавляться, то есть переходить на более простые и более надёжные средства связи, в том числе пейджеры. На этом сыграла израильская разведка.

Фёдор Лукьянов: Пейджеры при этом, будучи начинёнными взрывчатками, как пейджеры работали?

Григорий Зерщиков: Да, абсолютно. Они работали, как пейджеры, но туда были интегрированы от 10 до 20 г взрывчатого вещества и детонатор, который мог быть инициирован по радиоволнам.

В различных источниках, в том числе российских, пишут, что в этих пейджерах были обычные батарейки. Это не так. Именно в этой модели были литиевые батарейки, и это была маркетинговая фишка: «Мы продаём вам пейджеры не с обычными батарейками, которые работают относительно недолго, мы продаём вам пейджеры с литиевыми батарейками. Они более надёжные и будут работать дольше».

Фёдор Лукьянов: Что-нибудь подобное уже бывало?

Григорий Зерщиков: Такой массовости никогда не было. Это явный шаг вперёд и новый горизонт в разведывательной деятельности. Израильтяне поразили весь мир. Был инцидент в Израиле на Западном берегу, когда один из руководителей ХАМАС Яхья Айяш в январе 1996 г. был убит с помощью мобильного телефона. Ему поднесли заминированный телефон, якобы поговорить со своим отцом, и когда он его взял, телефон у него под ухом взорвался. Но это единичный случай, и на месте мобильного телефона мог быть заминированный автомобиль. Такая массовость в 3 тысячи пейджеров, которые взорвались одновременно, это шаг вперёд.

Фёдор Лукьянов: Как вам кажется, это акция устрашения или реально способ парализовать коммуникацию в преддверии какой-нибудь большой военной акции?

Григорий Зерщиков: Я вижу здесь несколько объяснений: стратегическое и тактическое. Стратегическое – ещё раз донести до лидеров «Хизбаллы», что лучше с Израилем не воевать. Лучше договориться и прекратить военные действия и обстрелы со стороны «Хизбаллы» и со стороны Израиля, прекратить этот вялотекущий конфликт, чтобы 80 тысяч эвакуированных израильтян с севера страны вернулись в свои дома. Тем самым они предупредили «Хизбаллу», что дальнейшая эскалация может привести к трагическим последствиям. «Мы знаем, что вы делаете, мы знаем, как вы дышите, мы знаем всё о вас. В случае открытого военного конфликта вам придётся довольно тяжело». Стратегическое видение – оторвать «Хизбаллу» от ХАМАС, который воюет на юге, чтобы успокоить северный фронт.

Второе – чисто тактическое или техническое объяснение. Появляются сообщения о том, что некоторые члены «Хизбаллы» начали что-то подозревать относительно этих пейджеров. Они им показались какими-то странными, они начали просить инициировать внутреннее расследование. А Израиль в последний момент, чтобы не потерять этот козырь, инициировал акцию. Пока такие объяснения.

Естественно, это привело к полному параличу внутренних коммуникаций «Хизбаллы». То есть нельзя доверять ни мобильным телефонам, как нам сказали в феврале, нельзя доверять радиостанциям, нельзя доверять пейджерам, нельзя доверять никому и ничему. В случае военного конфликта это полный паралич средств связи, что, конечно, играет на руку Израилю.

Сама акция, кроме психологического эффекта, привела к тому, что внезапно появился огромный пул данных, с помощью которых можно ещё больше расширить базу данных о потенциальных и активных членах «Хизбаллы», используя перекрёстные ссылки. Например, это записи пациентов, которые начали поступать в больницы за последние два дня, это видеоматериалы, это социальные сети. Вот этот пул довольно легко собирается в перекрёстные ссылки, и тем самым выявляются активные члены «Хизбаллы», но это, так сказать, побочный эффект.

Фёдор Лукьянов: Многие, вплоть до высоких официальных лиц, говорят, что это акт глобального терроризма, и дело не в «Хизбалле», а в том, что это удар по доверию к коммуникациям в целом. Кажется ли вам, что это настолько драматично, или всё-таки нет?

Григорий Зерщиков: Исторически мы все прекрасно знаем, что мобильный телефон в нашем кармане – это передающее устройство. Хотим мы или нет, нас можно отследить по мобильному телефону в любой точке мира. Повлияло ли это как-то на наше поведение? Трудно сказать. Повлияло ли каждое новое разоблачение о том, что наш мобильный телефон – это шпион в кармане, на число продаж? Трудно сказать. Да, сейчас появился этот аспект с бомбой, но повлияет ли это на продажи мобильных телефонов по всему миру – я сомневаюсь. Если дальше развивать эту мысль, то даже в машину не стоит садиться – её тоже могут заминировать и взорвать в один прекрасный день. Я довольно скептичен в этом отношении.

Фёдор Лукьянов: Иран и «Хизбалла» грозили ответом за убийство Исмаила Хании. Прошло уже много недель, и тема несколько ушла. Иран говорит, что всё будет в своё время, но тем не менее. В целом, как вам кажется, настрой в регионе – всё-таки избежать большой войны, сохранив лицо, или лицо уже не сохранишь без действий, которые кончатся большой войной?

Григорий Зерщиков: Надо понимать, что основная политика руководства Ирана – это не защита прав палестинского народа, это даже не «Хизбалла», хотя это их самый близкий союзник в регионе. Это сохранение действующего, существующего режима в Иране – вот главный приоритет. Они прекрасно понимают, если начнётся большая война, их внутренняя стабильность может ещё больше покачнуться, поэтому они изобрели даже такой термин «стратегическое терпение» (“strategic patience”), он записан в их стратегических документах. Они всеми силами пытаются не довести до большой войны, прекрасно понимая, что потенциальные риски для стабильности и существования их режима довольно велики, поэтому они так охотно используют эти прокси в виде «Хизбаллы», хуситов, в виде кого угодно. Главное, чтобы у них был какой-то внешний пояс безопасности. Мне кажется, они будут пытаться до последнего оттянуть большую войну в регионе.

Фёдор Лукьянов: А Израиль?

Григорий Зерщиков: Израилю ещё более важно, чем война в Газе, то, чтобы 80 тысяч человек, эвакуированных с севера, вернулись в свои дома. Эти люди оказывают огромное давление на руководство Израиля. В этой связи они любыми силами, даже если дойдёт до открытых военных действий с «Хизбаллой», пытаются закрыть этот гештальт на севере, чтобы люди вернулись в свои дома. В целом можно ожидать, что текущее руководство пойдёт на военные действия. Если они не смогут убедить «Хизбаллу» никаким образом, даже через эти пейджеры, то это может привести к открытым военным действиям.

Израиль говорит, что «за девять месяцев в Газе мы там разрушили всё: мы разрушили их инфраструктуру, мы сидим там плотно, мы убили 17 тысяч боевиков ХАМАС». Воевать им нужно только по двум причинам: убить верхушку ХАМАС и освободить заложников. Остальное уже сделано, остался только север Израиля, поэтому они пойдут на любые жертвы, на любые риски, чтобы люди вернулись в свои дома.

Израиль. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > globalaffairs.ru, 23 сентября 2024 > № 4720912 Григорий Зерщиков

За первую половину 2024 года Дубайский международный аэропорт обслужил 44,9 млн пассажиров, что является одним из самых высоких показателей за всю историю авиаперевозок в Объединенных Арабских Эмиратах.

Благодаря этому показателю главная воздушная гавань Дубая вошла в топ-3 самых загруженных в мире по количеству международных пассажиров, говорится в аналитическом отчете OAG.

Международный аэропорт Дубая разделил пьедестал с авиавокзалами Алтанты и Токио, в первую пятерку рейтинга также вошли лондонский Хитроу и аэропорт Стамбула.

Ранее Международный аэропорт Дубая (DXB) сохранил статус аэропорта с самым высоким рейтингом на Ближнем Востоке и в Африке, согласно результатам рейтинга Megahubs: Most Connected Airports in the World («Мегахабы: самые востребованные аэропорты мира»).

Ведущий воздушный хаб ОАЭ также занял седьмое место в рейтинге 25 самых низкобюджетных мега-хабов мира, что сделало его аэропортом с самым высоким рейтингом за пределами Азии в данной категории.

В период с сентября 2023 года по август 2024 года аэропорт обслуживал рейсы по 279 направлениям, что является самым высоким показателем в рейтинге. Однако не все рейсы из указанного количества обслуживались авиаперевозчиками-лоукостерами.

Авиакомпания Emirates создала линейку эксклюзивных ароматов в сотрудничестве с ирландским брендом премиальной органической косметики VOYA. Речь идет о туалетной воде для пассажиров первого и бизнес-классов.

Emirates будет ежегодно заказывать сотни тысяч 50 мл флаконов нового аромата VOYA Eau de Toilette, который будет представлен на 400 рейсах по всей сети. Создатели использовали натуральные эфирные масла, произведенные в разных странах.

Дизайн флакона отсылает к одному из самых ярких образов из путешествий — закату над океаном. Основатели VOYA, опытные парфюмеры Марк и Кира Уолтон, задались целью соединить в композиции нотки родной Ирландии с легендарными ароматами Ближнего Востока.

Мягкий и пряный аромат для мужчин представляет собой смесь бергамота, перца и белых цветов, которая дарит чувство спокойствия. Женский парфюм, напротив, сладкий и бодрящий. Он обладает нежным ароматом жимолости, нероли и цитрусовых.

Предложенная пассажирам Emirates продуктовая коллекция VOYA состоит из шампуня и кондиционера для волос, геля для душа, очищающего средства для лица, увлажняющего крема для тела, крема и мыла для рук, а также твердого мыла.

Косметическая продукция VOYA подается в душе-SPA на борту Emirates A380, а также в душевых комнатах в фирменных залах ожидания авиакомпании в аэропортах. Крема для рук и для тела VOYA представлены в туалетных комнатах первого и бизнес-классов.

В коллекции Emirates три парфюма: бодрящий – розмарин и мята, безмятежный – лаванда и розмарин, расслабляющий – лайм и мандарин. Линия средств по уходу за кожей VOYA для Emirates изготовлена из натуральных морских водорослей, собранных вручную с морского дна в ирландском графстве Слайго.

Дубайская полиция собирается увеличить количество подразделений беспилотных летательных аппаратов – с шести до восьми к концу 2024 года, в рамках реализации своей флагманской инициативы Drone Box.

Эта система позволяет быстрее реагировать на чрезвычайные ситуации и тем самым повышать уровень безопасности на территории эмирата. Drone Box должна стать основным инструментом быстрого реагирования, к кому же она поможет значительно экономить человеческие ресурсы в силовых структурах.

Впервые эта автономная воздушная платформа была представлена в 2021 году. Она позволяет управлять дронами вне зоны прямой видимости и минимизировать время реагирования специальных служб на срочные вызовы и чрезвычайные происшествия.

Планируется, что система будет покрывать весь эмират и работать с минимальным вмешательством человека. Например, дроны будут направляться в район ЧС, чтобы произвести комплексное обследование места происшествия и оценить ситуацию до прибытия спасательных команд.

Также беспилотники будут вести прямую трансляцию в командный центр, что позволит принимать решения в режиме реального времени. Дроны планируется использовать в случаях ДТП, сильных дождей и пожаров – например, для поиска людей, нуждающихся в помощи.

Дроны можно легко узнать по традиционной синей ливрее. Как сообщили в полиции, населению жилых районов не стоит опасаться вмешательства в их частную жизнь, поскольку беспилотники избегают прямого наблюдения за людьми.

Дубайская полиция конфисковала 3800 электросамокатов, велосипедов и электробайков в историческом районе Наиф за нарушения их водителями и собственниками правил дорожного движения, включая использование двухколесного транспорта на дорогах общего пользования.

Власти эмирата призвали всех владельцев двухколесного транспорта соблюдать правила дорожного движения и рекомендации, которые предписывают передвижение только по выделенным по полосам. Как известно, на электросамокатах нельзя передвигаться по дорожкам, предназначенным для бега и ходьбы.

Кроме того, следует отказать от перевозки на двухколесном транспорте грузов, из-за которых водитель может потерять равновесие. Также не следует устанавливать багажники на двухколесном транспорте и вносить существенные изменения в их конструкции.

В числе опасных нарушений – езда на скорости более 60 км/ч, движение против транспортного потока и пересечение на скутере пешеходных переходов. О любых происшествиях и нарушениях следует сообщать в службу «Police Eye» или по номеру Дубайской полиции 901.

Четыре человека погибли и еще 25 получили травмы в дорожно-транспортных происшествиях с участием водителей электронных скутеров и велосипедистов, сообщила ранее Дубайская полиция. Места и время происшествий не сообщается.

Стражи порядка уточнили, что с начала года было зафиксировано более 7800 нарушений правил дорожного движения и конфисковано 4474 электронных скутера и велосипеда. Это значит, что в среднем власти конфискуют по 24 двухколесных транспортных средства ежедневно.

Долгожданная линейка iPhone 16 официально поступила в магазины ОАЭ. Владельцам новых телефонов следует помнить об одной важной детали: эти модели поддерживают исключительно технологию eSIM.

Стоит отметить, что революция eSIM не ограничивается iPhone 16: многие другие устройства, включая iPhone 15, Google Pixel Pro, Xiaomi 13, Huawei P40, Motorola Razr, Samsung Galaxy Z Flip и другие, также используют эту инновацию.

Крупнейшие телекоммуникационные компании ОАЭ предлагают услуги по конвертации физической SIM-карты в eSIM без лишних хлопот.

Конвертация сим-карты Du: необходимо установить приложение du на любое устройство, на котором требуется активация eSIM. Затем войти в приложение и нажать «Управление SIM-картой», выбрать SIM-карту, нажать на «Конвертировать в eSIM» или «Активировать eSIM на этом устройстве». В конце потребуется подтвердить свой запрос с помощью UAE PASS. После проверки, eSIM будет добавлена на устройство.

Перенос физической SIM-карты e&: необходимо установить приложение e&, войти с помощью своего UAE PASS, выбрать «Профиль» и нажать «Ваши учетные записи». Далее требуется выбрать «Управление» и «Мои SIM-карты». Если у пользователя несколько SIM-карт, нужно выбрать SIM-карту, которую необходимо конвертировать. После потребуется нажать «Заменить SIM-карту/перевести на eSIM». По завершении процесса клиент получит от e& уведомление о статусе запроса.

Для перехода на eSim с Virgin mobile, необходимо войти в приложение Virgin Mobile, перейти в раздел «Моя учетная запись», нажать на «Мой номер» и выбрать «Переход на eSIM». Далее нужно отметить все поля и нажать «Начать». Система потребует ввести пароль, чтобы подтвердить свою личность. После подтверждения, физическая SIM-карта будет деактивирована. После этого необходимо нажать «Установить eSIM», выбрать «Добавить сотовый план» и продолжить. eSIM будет автоматически добавлена в телефон.

В рамках ограниченной по времени акции e& предлагает бесплатную активацию eSIM через приложение e&, когда вы входите в систему с UAE PASS. Однако, если вы являетесь пользователем e& и хотите перенести свою eSIM со старого iPhone на новый, за эту услугу придется заплатить 25 дирхамов плюс НДС. Du и Virgin Mobile предоставляют активацию eSIM бесплатно.

С 2015 года владельцы домашних животных в Дубае должны регистрировать своих питомцев онлайн на официальном сайте муниципалитета. Микрочипы являются постоянным и точным идентификатором питомца, и наличие этой информации очень важно, если он потеряется или будет украден. Однако, микрочип, вживленный питомцу, бесполезен, если номер чипа и контактные данные владельца не зарегистрированы в ветеринарной базе данных.

Реестр также предоставляет статистику по количеству домашних животных в округе, и на основе этих данных создаются такие объекты, как парки для собак и другие развлекательные мероприятия для питомцев.

Для того, чтобы чипировать питомца, нужно выполнить следующие шаги:

Сначала нужно записаться на прием в ветеринарную клинику

Там питомца проверят, чтобы убедиться, что он здоров

Врач запросит данные о питомце, такие как имя, дата рождения, порода и т. д.

Владельцу нужно будет предоставить копию лицевой и обратной стороны удостоверения личности Emirates ID, адрес и номер телефона

Также клиника запросит сертификат о вакцинации животного от бешенства

Чтобы зарегистрировать своего питомца в базе данных ветеринарной службы муниципалитета Дубая, можно посетить ближайшую ветеринарную клинику, либо заполнить регистрационную форму онлайн на веб-сайте www.dm.gov.ae, а затем обратиться к ветеринару, чтобы завершить процесс регистрации.

Во время заполнения формы владелец должен указать свои персональные и контактные данные, включая Emirates ID, адрес электронной почты и номер мобильного телефона.

После этого нужно заполнить данные питомца: его место жительства, имя, пол, дату рождения, номер микрочипа, вид животного (кошка или собака), породу, окрас и наличие вакцинации от бешенства. Последний шаг — загрузка фотографии и карты вакцинации питомца в формате PDF.

Далее владельцу поступит звонок или SMS от ветеринарной клиники для записи на прием. Прием будет назначен в течение одного-двух дней.

Управление по дорогам и транспорту Дубая (RTA) выпустило рекомендации для пассажиров метро о действиях в любых чрезвычайных ситуациях. Пассажиры могут сообщить о происшествии с помощью Emergency Call Box (ECB), установленных в каждом поезде Дубайского метрополитена. Хотя в поездах нет аптечки первой помощи, обслуживающий персонал полностью обучен действиям по оказанию помощи.

Кроме того, станции метро оборудованы комнатами первой помощи, и поддерживают связь с экстренными службами. В случае чрезвычайной ситуации пострадавший может быть перевезен для оказания помощи примерно за 10 минут.

RTA выпустило эти рекомендации на фоне недавнего происшествия, когда рутинная поездка в Дубайском метро обернулась для пассажиров акцией спасения.

Пожелавший остаться неизвестным житель ОАЭ рассказал, что инцидент произошел около 10 дней назад в переполненном вагоне. Одному из пассажиров стало плохо, и он потерял сознание. Окружавшие его люди, не сговариваясь, бросились на помощь пострадавшему.

Поскольку между станциями был длинный перегон, многие пассажиры беспокоились о самочувствии потерявшего сознание. Несмотря на то, что многие не знали, что им делать в подобной ситуации, они интуитивно нажимали на кнопку экстренной помощи, чтобы предупредить сотрудников метрополитена.

Когда поезд прибыл на станцию в Onpassive, пассажир пришел в себя, к облегчению окружающих. Затем он высадился на станции, а сотрудники метро проверили его состояние и уточнили, требуется ли экстренная помощь.

В ближайшее время в Дубае состоится открытие еще одной семейной достопримечательности – первого в мире Музея сладостей. Как ожидается, музей разместится в районе Умм Хурайр и будет состоять из 15 залов.

Посетителей ждут захватывающие и интерактивные впечатления, а также возможность выпустить на свободу своего внутреннего ребенка. В числе экспонатов – ванна со сладкой ватой, бассейн с мармеладными мишками и комната с мороженым.

Гостям будут предлагать уникальные молочные коктейли со сладостями, мороженое и, разумеется, конфеты. Понравившиейся сладости можно будет приобрести в сувенирном магазине.

Напомним, на прошлой неделе мультикультурный парк Global Village в Дубае объявил о новых VIP-пакетах, доступных для предварительного бронирования. Благодаря им посетители смогут получить VIP-доступ к аттракционам, достопримечательностям, шоу и парковке на территории парка.

Предварительное бронирование начнется 24 сентября; количество предложений ограничено. В Mega Gold Pack стоимостью 4745 дирхамов входит пакет Global Village Gold VIP и годовой пропуск Dubai Parks and Resorts Ultimate Platinum Plus Annual Pass.

Mega Silver Pack стоимостью 3245 дирхамов включает в себя пакет Global Village Silver VIP и годовой пропуск Dubai Parks and Resorts Ultimate Platinum Annual Pass.

Годовой абонемент Ultimate Platinum Plus для Dubai Parks and Resorts, который входит в оба пакета, дает владельцам неограниченный доступ ко всем паркам, Green Plant и 20% скидку в отелях Lapita и Legoland.

Классические VIP-пакеты вернулись с пакетом Diamond VIP, который можно купить за 7350 дирхамов, в то время как пакет Platinum будет продаваться за 3100 дирхамов. Стоимость пакета Gold составит 2350 дирхамов, а пакета Silver — 1750 дирхамов за штуку.

У держателей VIP-билетов есть доступ к VIP-парковке, ближайшей ко входу в Global Village, где их лично встретят. Также они получают до 50% дополнительных бонусных баллов при пополнении Wonder Pass и могут рассчитывать на сопровождение сотрудниками парка, которые помогут со всеми вопросами.

Одобрена первая вакцина от гриппа для самостоятельного применения

Управление по контролю качества пищевых продуктов и лекарственных средств США (FDA) разрешило пациентам самостоятельно применять вакцину от гриппа в форме назального спрея.

Препарат «Флюмист» (FluMist) одобрен к применению для профилактики гриппа, вызываемого вирусами А и В, у людей в возрасте от 2 до 49 лет. Он получил лицензию на использование в возрасте 5–49 лет в 2003, и 2–5 лет — в 2007 году, но только при введении профессиональным медработником. Спрей содержит живые ослабленные штаммы вируса гриппа.

Приобрести вакцину можно только по рецепту врача. Теперь его может вводить медработник (включая сотрудников аптек), сам пациент или ухаживающее за ним лицо при условии, что они достигли 18-летнего возраста. Согласно постмаркетинговым наблюдениям, наиболее частые побочные эффекты вакцинации спреем включают повышение температуры до 37,8 градуса Цельсия у детей в возрасте 2–6 лет, першение в горле у взрослых 18–49 лет, а также насморк и заложенность носа у людей всех возрастов.

Источник: https://nplus1.ru/

Создатели агонистов ГПП-1 для борьбы с ожирением стали лауреатами престижной премии

Фонд Ласкера объявил лауреатов ежегодной премии за медицинские достижения. В 2024 году жюри отметило создание терапии ожирения агонистами рецепторов глюкагоноподобного петида-1 (ГПП-1), а также открытие распознающего ДНК фермента, который запускает иммунные и аутоиммунные реакции. Кроме того, премию получили создатели южноафриканской программы по исследованию, профилактике и лечению ВИЧ-инфекции.

Премию имени американского бизнесмена и филантропа Альберта Ласкера, основавшего с женой одноименный фонд, вручают с 1946 года в трех медицинских номинациях: за фундаментальные исследования, клинические исследования и особые достижения. Она считается наиболее престижным признанием заслуг в биомедицинских исследованиях в США. Призовой фонд в каждой из номинаций составляет 250 тысяч долларов.

В 2024 году премию за фундаментальные медицинские исследования получил Чэнь «Джеймс» Чжицзянь (Zhijian «James» Chen) из Юго-восточного медцентра Техасского университета, который открыл фермент cGAS, распознающий свою и чужеродную ДНК. Он лежит в основе важного механизма борьбы млекопитающих с микроорганизмами и помогает распознавать злокачественные новообразования, но при определенных условиях может запускать аутоиммунные и воспалительные реакции. Этот механизм служит потенциальной мишенью для разработки терапии разнообразных заболеваний. Ранее Чэнь за это открытие удостоился премии Breakthrough Prize.

Награду за клинические медицинские исследования разделили Джоэл Хабенер (Joel Habener) из Массачусетской больницы общей практики, Светлана Мойсов (Svetlana Mojsov) из Университета Рокфеллера и Лотте Бьерре Кнудсен (Lotte Bjerre Knudsen) из компании Novo Nordisk. Хабенер открыл ГПП-1 как дополнительный продукт гена глюкагона, Мойсов изолировала и синтезировала его физиологически активную форму, а Кнудсен руководила разработкой фармакологических препаратов на его основе, которые продемонстрировали невиданную доселе эффективность в лечение сахарного диабета второго типа, избыточной массы тела и связанных с ними осложнений.

Премию за общественную службу присудили супругам Каррайше Абдул Карим (Quarraisha Abdool Karim) и Салиму Абдулу Кариму (Salim Abdool Karim), которые работали в Колумбийском университете города Нью-Йорка и основали Центр программы исследований СПИДа в Южной Африке (CAPRISA). Жюри отметило их достижения в освещении ключевых факторов гетеросексуальной передачи ВИЧ и вклад во внедрение программ профилактики и лечения вызываемой им инфекции по всему миру.

В 2023 году премию Ласкера вручили разработчикам системы моделирования трехмерной структуры белков на основе машинного обучения AlphaFold и создателям метода оптической когерентной томографии, а также нидерландскому врачу за плодотворную полувековую карьеру и создание атмосферы скептицизма по отношению к авторитетам в своей профессиональной среде.

По официальным данным, у второго медицинского работника из штата Миссури, который контактировал с пациентом, инфицированным птичьим гриппом, возникли респираторные симптомы легкой степени. Тестирование на вирус данный медицинский работник не проходил.

На сегодняшний день симптомы инфекции зарегистрированы у троих людей из числа контактировавших с больным птичьим гриппом в Миссури. В всех трех случаях заболевание разрешилось.

Ранее появление симптомов было зарегистрировано у медицинского работника с отрицательным результатом теста на грипп, а также у человека из окружения пациента. У него ухудшение самочувствия было отмечено одновременно с пациентом, но он не проходил тестирование.

В отличие от предыдущих случаев птичьего гриппа, наблюдавшихся в США в этом году, пациент из Миссури не контактировал с инфицированными животными. Это вызывает опасения, что вирус, циркулирующий в настоящее время у молочного скота, мог мутировать и теперь легче распространяется среди людей.

Представители Центра по контролю и профилактике заболеваний США (CDC) заявили на брифинге 12 сентября, что CDC не удалось определить наличие связи между заражением в Миссури и поражением молочного скота в других штатах.

Пациент из Миссури был госпитализирован по поводу основных заболеваний и в рамках обследования прошел тестирование на грипп. Осталось неясно, были ли симптомы вызваны сопутствующими заболеваниями пациента или гриппом.

Управление по контролю качества пищевых продуктов и лекарственных средств США (FDA) заявило об одобрении назальной вакцины против вируса гриппа от AstraZeneca. Это первая вакцина в виде спрея, предназначенная для самостоятельного применения.

По сообщению FDA, FluMist — первая вакцина для профилактики гриппа, для введения которой не нужно обращаться в медицинское учреждение.

AstraZeneca планирует продавать вакцину через стороннюю онлайн-аптеку. При заказе FluMist покупателям необходимо будет пройти скрининг для подтверждения возможности ее применения.

«Благодаря одобрению в продаже появится безопасная и эффективная вакцина против сезонного гриппа с более удобным способом применения», — сказал Питер Маркс, директор Центра FDA по оценке и исследованиям биологических препаратов.

Первое одобрение вакцина получила в 2003 году, однако ее введение могли выполнять только медицинские работники. Вакцина содержит ослабленные живые штаммы вируса гриппа.

Управление по контролю качества пищевых продуктов и лекарственных средств США (FDA) сообщило о выдаче разрешения на применение комбинации с препаратом Сарклиза от Sanofi для лечения впервые диагностированной множественной миеломы у некоторых пациентов.

Препарат Сарклиза ранее был одобрен для использования в качестве резервной терапии множественной миеломы при неэффективности стандартных методов лечения.

Теперь данный препарат можно применять в тех случаях, когда проведение трансплантации аутологичных стволовых клеток — другого метода лечения множественной миеломы — не представляется возможным.

В ходе исследования III фазы было установлено, что препарат Сарклиза позволяет снизить риск прогрессирования заболевания и смерти на 40% по сравнению с лечением без его применения.

В исследовании принимали участие пациенты, которым не могла быть проведена трансплантация аутологичных стволовых клеток. Данный метод лечения предусматривает восстановление функции костного мозга при использовании собственных здоровых клеток крови пациента.

Министр здравоохранения РФ Михаил Мурашко и министр здравоохранения Республики Беларусь Александр Ходжаев в Могилеве подписали Меморандум о сотрудничестве в области медицины катастроф.

Цель — совершенствование организации и оказания медицинской помощи двух стран при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера.

Стороны договорились:

- принимать совместные меры по предотвращению и ликвидации медико-санитарных последствий чрезвычайных ситуаций;

- обмениваться опытом и информацией о научно-технических достижениях в области медицины катастроф и ликвидации медико-санитарных последствий ЧС;

- проводить совместные образовательные и научно-практические мероприятия, для повышения уровня подготовки медицинских работников в области медицины катастроф: обучающие курсы, семинары, конференции;

- проводить совместные учения и тренировки по ликвидации медико-санитарных последствий ЧС, в том числе с участием/применением мобильных медицинских формирований;

- дополнительно проработать механизм медицинской эвакуации граждан России и Республики Беларусь, пострадавших в ЧС.

«В рамках оказания медицинской помощи при чрезвычайных ситуаций для нас особенно важен алгоритм, протоколы и система усиления медицинской помощи, эвакуация пациентов», — сказал Михаил Мурашко. Он также отметил роль обучения медицинского персонала и взаимодействие в рамках телемедицинских консультаций.

Министр здравоохранения Республики Беларусь Александр Ходжаев в свою очередь отметил, что на сегодняшний момент те знания, которые формируются в рамках взаимодействия двух стран, отрабатываются на практике.

«Практико-ориентированные действия влекут за собой более эффективное и быстрое реагирование при возникновении ЧС», — сказал Александр Ходжаев.

Ранее Минздравы России и Республики Беларусь провели заседание совместной коллегии по вопросам взаимодействия служб медицины катастроф.

Результаты исследования, проведенного фармацевтической компанией «Гедеон Рихтер» и Аналитическим центром НАФИ в 2024 году, показали, что на осведомлённость о методах контрацепции влияют пол, возраст и уровень образования. Так, люди от 35 до 45 лет, а также с высшим образованием лучше разбираются в методах контрацепции. Данные впервые публикуются накануне Всемирного дня контрацепции, который ежегодно отмечается 26 сентября.

Согласно исследованию, среди граждан России с низким уровнем дохода процент тех, кто не использует никакие средства контрацепции, выше (35%), чем среди людей с высоким достатком (21%). Женщины лучше, чем мужчины, осведомлены о существующих способах контрацепции (70% против 56% соответственно). С возрастом положительное отношение к контрацепции растёт, вероятно это связано с ростом осознанности и более глубоким пониманием последствий незащищённого секса.

У российских женщин, по-прежнему, самым часто используемым методом контрацепции является прерванный половой акт (им предохраняются 49% опрошенных). При этом среди женщин, которые сталкивались с проблемами репродуктивного здоровья, больше половины (59%) тех, кто использовал этот способ предохранения. Важно отметить, что прерванный половой акт не является надежным средством предотвращения беременности. Его эффективность оценивается примерно в 80%, а это означает, что каждая пятая женщина, использующая его, все равно может забеременеть.

Негативное отношение в целом к контрацепции выражают 13% россиян, особенно мужчины (15% VS 12% женщин), молодые люди 18-23 лет (17%) и безработные (17% по сравнению с 11% работающих).

Несмотря на то, что примерно половина респондентов вообще не использует методы предохранения от нежелательной беременности, 84% женщин понимают, что её прерывание (аборт) может быть опасным для здоровья. 85% женщин воспринимают аборт как медицинскую процедуру, которая необходима в случае угрозы здоровью матери или ребенку.

Мужчины более негативно настроены относительно аборта: наряду с тем, что они видят в медицинской процедуре угрозу жизни матери и ребенка, среди них все же больше тех, кто считает, что аборт — это нарушение права на жизнь не рожденного ребенка (57% мужчин VS 52% женщин). Лишь в одном мнении мужчины и женщины солидарны: аборт — это социальная проблема, требующая внимания и поддержки тех, кто с этим столкнулся.

Индекс женского здоровья «Гедеон Рихтер» 2024 года показал, что рейтинг самых распространенных способов контрацепции за все время проведения исследования у россиян практически не изменился. Самыми популярными методами предохранения, которые используют мужчины, оказались презерватив (его применяют 53% респондентов), прерванный половой акт (44%) и периодическое воздержание от секса (его назвали 36% мужчин). 11% респондентов-мужчин указали, что прибегали к процедуре вазэктомии (мужской стерилизации).

Всего 23% женщин используют гормональные контрацептивы. Популярными остаются прерванный половой акт (49%), презервативы (46%) и периодическое воздержание от секса (34%). Последний метод преимущественно используют женщины, не состоящие в браке.

Несмотря на важность индивидуального подхода к выбору контрацепции, лишь 38% женщин обращаются за консультацией к специалисту по женскому здоровью. 28% россиянок предпочитают самостоятельно подбирать методы предохранения от нежелательной беременности.

Команда специалистов Первого МГМУ имени И.М. Сеченова разработала цифровое решение, которое стало настоящим прорывом в российском медобразовании. Система «Виртуальный пациент» позволяет за считанные минуты создать компьютерную модель пациента любого пола и возраста с любым заболеванием. Студентам медвузов она помогает отрабатывать практические навыки диагностики и лечения в ситуациях, максимально приближенных к реальности. А преподавателям и методистам дает возможность в режиме реального времени отслеживать, как обучающиеся справляются с заданиями, корректировать учебные планы, создавать новые учебные материалы, диагностические кейсы и тесты. «Виртуального пациента» уже используют в 8 медицинских университетах страны, а число зарегистрированных пользователей этой образовательной платформы превысило 1500 человек.

«”Виртуальный пациент” — это обучающий тренажёр для студентов-медиков, который помогает им выполнять контрольные задания, закреплять теоретические знания о системах организма, освоить диагностику заболеваний и работу с пациентами в безопасной виртуальной среде, — рассказала руководитель проекта, директор Клинического института детского здоровья имени Н.Ф. Филатова Сеченовского Университета, член-корр. РАН Екатерина Алексеева. — Система имитирует реальных пациентов с самыми разными заболеваниями и симптомами, предоставляя студентам возможность самостоятельно ставить диагнозы, назначать лечение и анализировать результаты. С помощью специального редактора преподаватели могут настроить параметры заболевания, выбрать симптомы и показатели здоровья больного, что позволяет моделировать абсолютно разные клинические случаи».

С точки зрения технологий «Виртуальный пациент» представляет собой сложную и многофункциональную платформу. В её программном коде более миллиона строк, а база данных содержит свыше 4700 уникальных показателей здоровья детей от рождения до 18 лет и более полутора миллиона значений этих показателей. В платформу также заложено более 1000 уникальных тестовых заданий разной степени сложности, которые сопровождаются видео и аудио материалами, и около 50 клинических кейсов по различным направлениям педиатрии, основанных на реальных историях болезни. В настоящее время система настроена на работу с пациентами до 18 лет, но уже в 2025 году разработчики планируют расширить ее функционал и для моделирования взрослых пациентов с их специфическими заболеваниями.

Эффективный метод диагностики детского инсульта разработали и запатентовали врачи Морозовской больницы.

«Пузырьковый тест» — разновидность эхокардиографии, которая проводится с использованием УЗИ. Он помогает обнаружить отверстия между камерами сердца. Для тестирования надо делать особые дыхательные движения, поэтому раньше его проводили только со взрослыми.

Врачи отделения экстренной кардиохирургии и интервенционной кардиологии разработали специальную технику, которая позволяет проводить исследование и у малышей.

Специалисты вводят тестовый раствор, искусственно повышают давление в сердце и с помощью ультразвука определяют попадание в него микропузырьков.

Это возможность предотвратить серьёзное заболевание в будущем.

Цифровое правительство: как новые технологии улучшают жизнь граждан

Автор: Шахин Алиев

В современном мире цифровые технологии проникают во все сферы жизни, включая государственное управление. Цифровизация процессов позволяет значительно упростить взаимодействие граждан с органами власти, повысить эффективность работы государственных служб и улучшить качество жизни населения. В данной статье мы рассмотрим, как новые технологии помогают улучшить жизнь граждан в Узбекистане, Казахстане и Азербайджане.

Цифровое правительство – это концепция, согласно которой государственные услуги и взаимодействие между гражданами и государством переводятся в цифровой формат. Это означает, что многие процессы, которые раньше требовали личного присутствия в госорганах и бумажного документооборота, теперь могут осуществляться онлайн. Для граждан это несет множество преимуществ, таких как экономия времени, удобство получения услуг из любой точки страны и мира и в любое время, прозрачность процессов. Кроме того, цифровизация позволяет повысить эффективность работы госорганов за счет автоматизации рутинных процессов и улучшения межведомственного взаимодействия. Благодаря аналитике больших данных государство может принимать более обоснованные решения и лучше понимать потребности граждан.

Один из ключевых инструментов цифрового правительства – это порталы электронных госуслуг, через которые можно дистанционно получать справки, подавать заявления, оплачивать пошлины и штрафы. Эффективность подобных порталов кратно повышается, если в стране налажен электронный документооборот, позволяющий отказаться от бумаги при обмене документами между ведомствами и с гражданами.

Важными для развития цифрового правительства является облачные технологии и хранилища данных для масштабирования ИТ-инфраструктуры и бесперебойной работы цифровых сервисов. Инвестировать необходимо и в технологии информационной безопасности для защиты персональных данных и безопасных онлайн-транзакций – шифрование, двухфакторная аутентификация и др. Для аналитики и поддержки принятия решений на основе данных государству необходимо развивать технологии Big Data и искусственный интеллект, а для создания доверенной среды и борьбы с коррупцией (например, при регистрации прав собственности) – распределенные реестры (блокчейн).

Для успешной цифровой трансформации государства также критически важны изменения нормативной базы, кадров, культуры управления. Необходима политическая воля для преодоления ведомственных барьеров и сопротивления изменениям. При этом нельзя забывать и об обратной стороне цифровизации – необходимости защиты приватности граждан и недопущения тотальной слежки со стороны государства под предлогом удобства и эффективности.

Цифровизация госуслуг – это большие возможности, но и большая ответственность. Именно поэтому каждая страна двигается вперед собственными темпами, уделяя первоочередное внимание тем направлениям, которые наиболее значимы для населения. Зависит уровень проникновения цифровизации и от общей цифровой зрелости страны и ее граждан, а также от покрытия широкополосным доступом в интернет. Посмотрим на примеры успешных и эффективных проектов.

Узбекистан

В Узбекистане также активно развивается портал госуслуг: по данным Центра управления проектами цифрового правительства, 56% госуслуг оказано через портал интерактивных госуслуг, суммарно на портале внедрено более 650 сервисов, а количество пользователей мобильного приложения еще этой весной превысило 2,5 миллиона.

Ведутся работы и по ряду других направлений. Например, есть проекты по цифровизации образования. Так, еще в 2018 году было запущено тестирование цифровой образовательной платформы eMaktab.Smart (тогда она называлась Kundalik), которая заменяет бумажные дневники и журналы и облегчает контроль родителей над успеваемостью детей и взаимодействие между школами и семьями учеников. Кроме того, на платформе реализованы инструменты для дистанционного обучения, повышения мотивации детей и геймификации процесса обучения. Органы управления образованием также с помощью платформы могут контролировать ряд процессов в подведомственных школах.

Еще одно направление – проекты по цифровизации здравоохранения. Например, в стране до конца года будут запущены системы «Электронная поликлиника» и «Электронная больница», осуществлено внедрение и поддержка единого комплекса информационных систем «Электронное здравоохранение», а также обеспечена его интеграция с информационными системами других госорганов. Все это упростит и повысит качество оказания медпомощи населению.

Азербайджан

Правительство Азербайджана проводит масштабные реформы с фокусом на цифровизацию различных направлений, одним из которых с 2018 года является госуправление.

Ядром трансформации является платформа mygov, в которую к концу 2023 года были интегрированы почти 50% госуслуг. Она разработана Агентством Инноваций и Цифрового развития (IDDA), которое занимается цифровизацией и развитием IT-экосистемы Азербайджана. С нею тесно связана инициатива «Безбумажное Правительство», проект, нацеленный на систематизацию электронного документооборота госведомств через общую RSD-подсистему (RSD – распределенная структура данных). Благодаря этому, а также за счет интеграции с платформой цифровых решений SİMA, состоящей из цифровой подписи, цифрового платежа и временной отметки, в безбумажном режиме организованы выдача справок о несудимости, онлайн-регистрация студентов и выдача электронных студенческих ID-карт, получение результатов медицинских исследований и пр. На данный момент суммарно можно через mygov можно получить более 40 цифровых документов.

Основная идея платформы – работа на опережение: она анализирует потребности каждого гражданина в услугах, заранее информирует его об этом и предоставляет необходимый сервис. В этом году инновационный вклад mygov был отмечен на международном уровне: портал получил престижную премию WSIS Prizes в категории «Применение ИКТ: преимущества во всех аспектах жизни – электронное правительство».

Платформа постоянно развивается и совершенствуется. Одним из последних нововведений стал запуск функционала Digital ID. Это полноценная замена бумажному удостоверению личности: данные предоставляются через mygov и приравниваются к классическим документам.

Кроме того, в Азербайджане реализуется и ряд других проектов. Среди них – платформа digital.login, благодаря которой обеспечивается доступ более чем к 140 цифровым услугам, а также проект Digital Bridge («Цифровой мост»), задача которого – ускорить и упростить обмен данными между госучреждениями страны.

Уделяется в Азербайджане внимание и повышению уровня цифровой зрелости госслужащих. Для этого запущена программа по развитию лидеров цифровой трансформации Chief Digital Transformation Officer (CDTO) Program. Она включает тренинги по практическим инструментам и эффективным методам цифровой трансформации.

Подобное внимание и число запускаемых инициатив свидетельствуют о том, что у страны комплексный подход к цифровизации и большой потенциал в развитии цифрового правительства.

Казахстан

По данным ООН, по объему онлайн-услуг, предоставляемых гражданам правительством, Казахстан занимает 8 место в мире. И действительно, это направление в стране очень развито. Например, через приложение eGov Mobile граждане могут не только получить множество госуслуг, но и сообщить о проблемах благоустройства и экологии, информация будет передана ответственным ведомствам и организациям. Интересен и проект Digital Justice, который предполагает цифровизацию различных услуг юридического характера – например, подачу заявления на регистрацию брака через мобильное приложение. А под эгидой Минтруда работает портал социальных услуг, через который сотни тысяч услуг получили лица с инвалидностью

Так как базовые госуслуги уже переведены в цифровой вид, много внимания в стране уделяют внедрению инноваций. Так, для улучшения работы госслужб используется искусственный интеллект: data-based policy making платформы используются для частичной автоматизации процесса разработки регуляторных документов. Так как органы власти и госучреждения накопили большие массивы данных по официальным актам, то на основе этой информации ИИ может помогать в подготовке новых документов.

Перспективы развития цифрового правительства

Хотя каждая страна ставит перед собой конкретные цели по развитию цифрового правительства, процесс вряд ли можно считать конечным. По мере совершенствования технологий, повышения цифровой зрелости граждан и государства, а также с появлением новых потребностей и успешных кейсов в других странах стратегии будут корректироваться и становиться более объемными. Это позитивно скажется как на качестве жизни граждан, для которых все аспекты взаимодействия с государством станут проще и прозрачнее, так и для самих госорганизаций. Последние смогут повысить эффективность своих процессов и решить множество проблем, которые могут вызывать недовольство населения.

Шахин Алиев, заместитель председателя

правления Агентства инноваций и

цифрового развития (IDDA), Азербайджан

Yandex приглашает узбекистанцев принять участие в международном чемпионате по программированию Yandex Cup

Yandex объявил о начале регистрации на седьмой международный чемпионат по программированию Yandex Cup. В этом году в соревновании также примут участие сотрудники Yandex, которые отдельно сразятся за звание чемпиона компании. Призовой фонд турнира в этом году увеличился и эквивалентен 1,75 миллиарда сумов. Финал и церемония награждения участников из разных стран состоятся в Ташкенте.

Участникам Yandex Cup 2024 доступны шесть направлений: аналитика, фронтенд- и бэкенд-разработка, мобильная разработка, машинное обучение и «Алгоритм», посвящённый спортивному программированию. Участники смогут попробовать свои силы сразу в нескольких направлениях, а к полуфиналу выбрать самое подходящее.

Yandex Cup 2024 состоит из трёх этапов. С 14 по 20 октября пройдёт онлайн-квалификация, а 2 ноября — онлайн-полуфинал. Финал, а также церемония награждения участников состоятся со 2 по 6 декабря в Ташкенте. Важным отличием Yandex Cup 2024 станет Gold-финал, в котором победители стримов, включая сотрудников Яндекса, будут соревноваться за звание абсолютного чемпиона каждого направления.

Подать заявку на участие можно на сайте чемпионата до 20 октября включительно. Победители получат денежные призы. Участники, показавшие лучшие результаты в каждом направлении, смогут пройти собеседование в Yandex по упрощённой схеме.

Yandex проводит различные соревнования по программированию с 2011 года. В 2023 году заявку на участие в Yandex Cup подали более 16 тысяч человек из 70 стран.

Делегация из Кувейта знакомится с российской системой контроля качества и безопасности зерновой продукции

С 21 по 29 сентября 2024 г. в России находится делегация специалистов из Министерства торговли и промышленности Кувейта с целью ознакомления с российской системой карантинного фитосанитарного контроля, обеспечения качества и безопасности зерна, а также определения остаточного содержания пестицидов.

В рамках официального визита кувейтской делегации продемонстрируют работу подведомственных Россельхознадзору учреждений и лабораторий, осуществляющих подтверждение соответствия зерна и продуктов его переработки импортным требованиям в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге и Калининграде. Также специалисты посетят морской торговый порт Высоцк и АО «Калининградский морской торговый порт».

27 сентября 2024 г. в Москве пройдут заключительные переговоры Россельхознадзора и компетентного ведомства Кувейта.

Роструд восстановил права более 500 работников сельскохозяйственного кооператива

Задолженность по зарплате перед 546 работниками СПК «Окинский» погашена после проверки территориальным органом Роструда в Иркутской области.

В ходе контрольно-надзорных мероприятий, инспектор труда установил, что работодатель допустил образование долга по оплате труда почти за 1 месяц.

Сумма долга перед 546 работниками составила 9,2 млн рублей.

В результате мер инспекторского реагирования выявленный долг по оплате труда погашен.

В России разработали прототипы двигателей для полетов в дальний космос

Национальный исследовательский центр "Курчатовский институт" разработал прототипы ракетных двигателей для полетов в дальний космос, сообщил глава центра Михаил Ковальчук на встрече с президентом Владимиром Путиным.

"Сейчас все дальнейшее освоение космоса связано с двумя вещами. Первое — это принципиально новые двигатели. Если мы задумаемся, <…> мы летаем сегодня в космос, как Мюнхгаузен на ядре. У нас двигатель РД-180 отработал три сотни секунд, дал пинка — и мы полетели по баллистическим траекториям, на которые мы не можем повлиять. А нам надо барражировать, пристать к Луне", — сказал Ковальчук.

Сейчас же, по его словам, у института есть прототипы двигателей, которые обеспечивают совершенно иную тягу и иные возможности для полета в дальний космос.

Курчатовский институт создан 12 апреля 1943 года для разработки советского ядерного оружия. Впоследствии он стал родоначальником множества уникальных мирных технологий. Под эгидой института объединена значительная часть научного потенциала России в области ядерной физики, энергетики, материаловедения, биологии и генетики, а также информационных технологий. Среди основных направлений, определенных программой деятельности на 2023-2027 годы, — развитие ядерных технологий, исследования в области создания новых материалов, генетики и биотехнологий, а также разработка природоподобных технологий.

Сейчас в России разрабатывается новый космический корабль "Орел", который придет на смену пилотируемым "Союзам". Он предназначен для доставки людей и грузов на космические станции, а также должен стать одним из ключевых элементов российской лунной программы.

Энрике Феррер: Аргентина ждет первые поставки водки из России

Президенты Аргентины и России Хавьер Милей и Владимир Путин могли бы встретиться в рамках крупных международных форумов при наличии соответствующей договоренности, однако отдельный визит Милея в Россию сейчас не планируется, заявил РИА Новости посол республики в Москве Энрике Игнасио Феррер Виейра. В интервью специальному корреспонденту агентства Александре Дибижевой он рассказал о новых возможностях для аргентинских экспортеров на российском рынке, а также о том, когда начнутся первые поставки российской водки в южноамериканскую страну.

– Вы не так давно приехали в Россию в качестве посла. До этого вы работали в дипмиссиях в США, Великобритании, вам удалось поработать в ООН. Расскажите, пожалуйста, какими вы видите свои задачи на новом посту в Москве? Эти задачи больше связаны с усилением экономического сотрудничества, учитывая вашу специализацию в экономике?

– Это мой первый визит в Москву. Я работал до этого в других посольствах, так как я карьерный дипломат, но это в первый раз, когда я приезжаю в качестве посла. В профессии я более 30 лет и всегда занимался торгово-экономическими вопросами. Назначение на должность в Москву связано с моей экономической специализацией. Текущая конъюнктура, ситуация в России непростая из-за конфликта на Украине и санкций – все это усложняет работу здесь. У нас с Россией долгая история отношений, сейчас все осложнено в связи с нашей позицией в пользу Украины. Поэтому мое назначение, учитывая мою специализацию, связано с целью сосредоточиться в основном на экономических и торговых задачах, а не на политике. Также имеют значение вопросы культуры. Я вижу, что в России существует очень большой интерес к культуре Аргентины, в частности, к танго. Проводится много фестивалей, посвященных культуре Латинской Америки, как в Москве, так и в Санкт-Петербурге, в них мы уже участвовали. Мы, конечно, также занимаемся консульскими вопросами, отношениями с теми гражданами Аргентины, которые живут в России или которые приезжают сюда, например, в качестве студентов. Сейчас в России учатся 30 аргентинцев по стипендии. Кроме того, наше посольство отвечает не только за Россию, но и за пять других соседних стран – это Белоруссия, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Туркменистан. Так что, несмотря на обстоятельства, работы нам хватает.

– Вы упомянули текущую политическую конъюнктуру. На ваш взгляд, есть сейчас напряженность в отношениях Москвы и Буэнос-Айреса? Как бы вы охарактеризовали нынешнее состояние наших отношений?

– Ситуация сейчас непростая. Позиция Аргентины очень четкая – мы участвовали в конференции по Украине в Швейцарии. Надеемся, что вскоре будет найдено какое-то соглашение для урегулирования этого конфликта, из-за которого столько жертв и разрушенных семей. Конфликт длится уже более двух лет, раньше мы могли делать столько вещей в России, а сейчас мы ограничены из-за него. Так что отношения непростые.

– Я хотела бы также спросить вас о визитах. Глава МИД Аргентины Диана Мондино ранее в разговоре с РИА Новости допустила возможность встречи президента страны Хавьера Милея с главой российского государства Владимиром Путиным. Скажите, пожалуйста, прорабатывается ли такая возможность сейчас? От чего это зависит? Возможны ли контакты на высоком уровне до конца года?

– Контакты высокого уровня всегда возможны, особенно на полях многосторонних мероприятий. В конце сентября будет Генеральная ассамблея ООН в Нью-Йорке, потом пройдут встречи в рамках саммита G20. Это возможности для того, чтобы главы МИД (Аргентины и РФ – ред.) могли встретиться на полях этих мероприятий. Но никакой отдельный визит в Россию сейчас не прорабатывается. Такая встреча может произойти в рамках каких-то мероприятий, например, если господин Путин или господин Лавров будут там, они могли бы пообщаться со своими визави из Аргентины. Я хотел бы вспомнить слова госпожи Мондино в разговоре с РИА Новости, упомянутые вами: "Дипломатия и вежливость никогда не теряются, даже если у нас разные точки зрения". Так что возможности могли бы быть, но мы сейчас ничего конкретного не прорабатываем. Ни президенту, ни министру иностранных дел не поступало приглашения со стороны российских властей посетить Россию. По крайней мере, через наше посольство ничего не проходило.

– То есть, если такое приглашение поступит, они приедут?

– Если оно поступит, оно будет изучено, будет рассмотрен график нашего президента или нашего министра иностранных дел. Но все-таки лететь в Россию на сегодняшний день непросто, далеко. Возможно, в рамках какой-то поездки, включающей посещение разных стран региона. Сейчас власти Аргентины больше сосредоточены на решении внутренних проблем нашей страны. Саммит G20 в этом году проходит в Бразилии. Если Путин приедет, наверное, можно было бы организовать встречу, если стороны договорятся. Но визит Милея в этом году в Россию – я думаю, это сложно.

– Вы не знаете, приедет ли кто-то из Аргентины на саммит БРИКС в Казани?

– Начнем с того, что мы не получили приглашение на него. Но, помимо этого, наша позиция по вопросу БРИКС очень четкая – предыдущие власти Аргентины планировали присоединиться к этому объединению, но сейчас мы больше сфокусировались на ОЭСР (Организация экономического сотрудничества и развития). Если мы такое приглашение (на саммит БРИКС – ред.) получим, мы его изучим, и будет принято решение.

– Аргентина в конце прошлого года отказалась от вступления в БРИКС. Может ли страна через какое-то время изменить свою позицию и присоединиться к организации? От чего это зависит?

– Аргентина не видит добавленной стоимости для себя в присоединении к БРИКС. У нас очень хорошие отношения с Китаем, Бразилией, Индией, ЮАР, включая торгово-экономические связи. У нас есть свои собственные каналы общения с этими странами, поэтому мы не видим перспектив своего вступления туда. Сейчас для нас приоритет – вступление в ОЭСР.

– Ранее сообщалось об интересе Аргентины к российским плавучим АЭС. Ведет ли сейчас аргентинская сторона переговоры по этому вопросу с "Росатомом"? Заинтересована ли Аргентина в расширении сотрудничества с Россией по мирному атому?

– Действительно, у нас существовало сотрудничество с Россией в сфере мирного атома, были подписаны определенные соглашения. Но после февраля 2022 года ситуация изменилась, и пока конфликт не разрешится, по этому вопросу никаких новостей не будет. Никаких обсуждений по этой теме сейчас не ведется. Возможно, технические специалисты общаются в рамках каких-то форумов, но на политическом уровне переговоров нет. Окончание конфликта на Украине сможет разрешить много вопросов.

– Ранее СМИ сообщали о том, что российский НОВАТЭК предложил Аргентине технологию строительства завода по производству газа на аргентинском месторождении Vaca Muerta. Скажите, пожалуйста, заинтересован ли Буэнос-Айрес в этом предложении? Ведутся ли переговоры с НОВАТЭК в целом по сотрудничеству в области СПГ?

– Да, контакты с НОВАТЭК о возможных поставках СПГ в Аргентину были, но это было до февраля 2022 года. Сейчас никаких переговоров по этой теме нет. Также раньше, до 2022 года, велись разговоры об интересе России к более тесному сотрудничеству в вопросах энергетики, включая ее интерес к инвестициям в эту отрасль. Но это было раньше, в данный момент переговоров нет.

Могу сказать, что одна крупная частная российская нефтегазовая компания заинтересована в исследовании и добыче полезных ископаемых в некоторых аргентинских провинциях, мы недавно общались с ее представителем в нашей стране. Они заинтересованы в разведке и добыче полезных ископаемых, в частности, лития, в провинциях Аргентины, таких как Жужуй, Катамарка, Сальта.

Говоря об инвестициях, следует отметить, что нынешнее аргентинское правительство ввело в действие новые правила, касающиеся этой темы (RIGI – режим стимулирования крупных инвестиций), которые направлены на стимулирование инвестиций на сумму более 200 миллионов долларов в стратегические отрасли Аргентины (такие как горнодобывающая промышленность, энергетика, нефть и газ).

– Я хотела бы также спросить о предложении России о возможной добыче урана в Аргентине. У вас есть информация по этому вопросу?

– У меня нет никакой информации по этому поводу, я не знаю, когда было сделано это предложение, но я не считаю это возможным в нынешних условиях.

– То есть, все контакты между Россий и Аргентиной в области энергетики сейчас заморожены?

– Есть интерес со стороны частных российских инвесторов к тем возможностям, которые может предложить Аргентина. Как я сказал, есть крупная российская нефтегазовая компания, которая заинтересована в ряде проектов в Аргентине и изучает возможности. Частный сектор может заниматься этим. Заморожены контакты на государственном уровне.

– В начале 2022 года Россия и Аргентина подписали соглашение о передаче вагонов "Иволга" республике. Началась ли уже их поставка "Иволга" в Аргентину?

– Да, действительно, российский "Трансмашхолдинг" планировал передать Аргентине 70 электропоездов. Но из-за нехватки финансирования – они не смогли найти достаточно средств для реализации проекта, а также других вещей, – они решили свернуть проект. В 2023 году компания закрыла свое представительство в республике. Насколько я знаю, сейчас "Трансмашхолдинг" не заинтересован в сотрудничестве с Аргентиной.

– Несколько лет назад сообщалось, что аргентинская верфь Tandanor обсуждает с Россией строительство судна ледового класса. Однако позднее разговоры прекратились. Этот проект все еще планируется реализовать, или уже решили им не заниматься?

– Военно-морской флот Аргентины был заинтересован в строительстве судна ледового класса в дополнение к существующей логистике в Антарктиде, которую обеспечивает ледокол "Альмиранте Иризар". Какое-то время думали о сотрудничестве с Россией, Китаем или Финляндией. В итоге мы решили не покупать судно за рубежом, а строить судно ледового класса своими силами, на верфи Tandanor, с помощью одной компании из Финляндии. В 2021 году было подписано соглашение с компанией, которая участвовала в строительстве ледокола "Альмиранте Иризар". Но это все было при предыдущем правительстве, теперь новое руководство должно определиться, что делать дальше. Поэтому на сегодняшний день работа по строительству не ведется.

– Хотела бы также затронуть тему экономики и торговли. Планирует ли Аргентина расширить список товаров для экспорта в Россию на фоне ухода многих западных компаний с российского рынка? Есть ли у республики потенциал на российском рынке и в каких сферах?

– Одной из главных целей Аргентины является увеличение экспорта, и одна из моих целей здесь – это защита интересов тех аргентинских производителей, которые уже ведут бизнес в России, а также тех, кто хочет зайти на российский рынок. Мы видим, что возможности есть. Например, пошлина, по которой аргентинцы экспортируют вино в Россию, в два раза меньше, чем пошлина, которую платят европейцы за экспорт своего вина. Также российские импортеры рассказали нам, что в результате западных санкций они перестали покупать хек у США и Канады и перешли на рыбу из Аргентины. По их словам, хек из Аргентины даже более высокого качества.

Но есть и примеры, не связанные с санкциями. Например, в этом году из-за снижения урожая яблок в России возникла необходимость импорта этого продукта из других стран. Аргентинские экспортеры в итоге смогли поставить яблоки в Россию. Другими словами, возможности есть, и аргентинские компании стараются извлечь из них выгоду.

– А Аргентина хочет импортировать какие-то новые продукты из России?

– В частности, аргентинские компании ведут переговоры об импорте водки и инсулина. В ближайшее время планируется подписание нескольких соглашений. Кроме того, не стоит забывать об удобрениях, Аргентина импортировала и продолжает импортировать удобрения из России.

– Говоря о водке – летом было подписано соглашение по экспорту российской водки "наиболее известных брендов" в Аргентину. Могли бы вы рассказать, что это за бренды, и когда начнутся поставки?

– В рамках Петербургского экономического форума председатель Совета предпринимателей Аргентина-Россия сообщил, что подписываются соглашения с крупными российскими компаниями на экспорт водки в Аргентину. Действительно, хотят начать поставлять ряд марок водки в республику. Потребление водки в нашей стране в последние годы заметно выросло, но в Аргентине нет российской водки: есть из Польши, Швеции, Черногории, даже из Франции, но из России нет. Первая поставка ожидается в конце ноября – начале декабря этого года. В ближайшее время будут подписаны контракты. Это соглашения между частными лицами, и пока контракты не подписаны, мне сложно говорить об именах и брендах.

– Россия и Аргентина договорились о поставках инсулина в республику. Когда могут быть первые поставки?

– Такое заявление также сделал председатель Совета предпринимателей Аргентина-Россия во время экономического форума в Санкт Петербурге. Речь о договоренности между российской компанией и муниципалитетом Хосе К. Пас в провинции Буэнос Айрес. Сначала надо подписать контракт, и затем начнется процесс регистрации инсулина в Национальном управлении по контролю за лекарственными средствами, продуктами питания и медицинскими технологиями Аргентины (ANMAT).

Мы также узнали, что этот же муниципалитет в августе подписал соглашение с российской фармацевтической компанией BIOCAD о сотрудничестве в области онкологических препаратов.

– Если позволите, еще вопрос по военно-техническому сотрудничеству. Несколько лет назад стало известно о том, что Аргентина заинтересована в приобретении российских истребителей МиГ-29. Сейчас есть какая-то информация на этот счет?

– Военные силы Аргентины сейчас находятся в процессе модернизации. Это касается и приобретения судов, и самолетов. Вы знаете, что Аргентина подписала соглашение с Данией о покупке 24 самолетов F-16. Насколько я знаю, их планируется передать к концу следующего года. Наверняка, ведутся переговоры о приобретении иностранной техники, но не с Россией.

– Министерства обороны или энергетики двух стран вообще не поддерживают контакты?

– Я знаю, что в посольстве РФ в Буэнос-Айресе есть военный атташат. Не знаю, встречались ли они с кем-то там. У нас тоже есть военный атташе, но нет разговоров о приобретении какой-то военной техники у России. Это сложно в текущих условиях.

Россия. Аргентина > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 23 сентября 2024 > № 4712838 Энрике Феррер

В Ташкенте впервые пройдет Узбекско-итальянский образовательный форум

23-27 сентября состоится визит в Узбекистан делегации из более чем 20 ведущих ректоров университетов во главе с министром университетов и исследований Италии Анной Марией Бернини.

По информации Посольства Узбекистана, в ходе визита 24 сентября в Ташкенте впервые пройдет совместный образовательный форум, сообщает ИА «Дунё».

В мероприятии примут участие более 20 ведущих итальянских университетов, таких как Туринский политехнический университет, Венецианский университет Ка-Фоскари, Болонья, Пиза, Бикокка Милан, Рома Тре, Тушша и Сиена, а также 46 ведущих вузов Узбекистана. Планируется подписать ряд соглашений о сотрудничестве между университетами двух стран.

Основная часть повестки форума - обмен студентами и профессорами, подготовка педагогов, межвузовское сотрудничество, поддержка научно-исследовательских проектов и другие важные вопросы данной области.

По сообщению итальянской стороны, министр Анна Мария Бернини ставит основной целью этого визита достижение значительных результатов и дальнейшее развитие отношений между высшими учебными заведениями двух стран на этом направлении.

USAID инвестирует дополнительные 6,1 млн долларов для поддержки образования в Узбекистане

Агентство США по международному развитию (USAID) выделило 6,1 млн долларов нового финансирования в рамках своего действующего Соглашения о гранте по целевому развитию (DOAG) с Министерством дошкольного и школьного образования, тем самым увеличив общую сумму инвестиций в DOAG до более чем 47 млн долларов.

Это дополнительное финансирование демонстрирует долгосрочную приверженность USAID поддержке комплексной программы Министерства в области дошкольного и школьного образования, соответствующей Стратегии развития Узбекистана до 2030 года.

«Инвестиции в образование - это инвестиции в светлое будущее для всех. Предоставляя качественное образование, мы не только даем людям навыки и знания, необходимые им, но и прокладываем путь к более процветающему, справедливому и стабильному обществу», - объясняет Дэвид Хоффман, директор миссии USAID в Узбекистане. - «Каждый доллар, потраченный на образование, - это шаг к созданию лучшего завтрашнего дня для всех», - добавил он.

Новое финансирование укрепит действующие программы, поддерживающие улучшение базовых навыков для учащихся начальных классов через инклюзивное образование и подготовку молодежи в 8-11-х классах с необходимыми предпринимательскими и экономическими навыками, необходимыми для получения работы и участия в экономике будущего.

С момента подписания соглашения DOAG в 2019 году инвестиции USAID в сектор образования Узбекистана сосредоточены на улучшении навыков чтения и математики в начальных классах, повышении уровня владения английским языком, развитии навыков в области информационных и коммуникационных технологий и формировании навыков, необходимых для трудоустройства.

Альберт Каримов посетил промышленные предприятия Крыма и Запорожья

Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Альберт Каримов в рамках рабочей поездки ознакомился с рядом ключевых промышленных предприятий Крыма и Запорожья, специализирующихся на судостроении, производстве комплектующих и запчастей для железнодорожной, автомобильной и специализированной техники.

В ходе рабочей поездки замглавы Минпромторга России Альберт Каримов провёл рабочую встречу с главой Республики Крым Сергеем Аксёновым. Стороны обсудили перспективы дальнейшего развития и меры государственной поддержки промышленных предприятий региона, их загрузку.

Замглавы Минпромторга России и исполняющий обязанности Министра промышленной политики Крыма Анушаван Агаджанян также осмотрели судостроительные предприятия Крымского полуострова, которые активно развивают собственные производственные мощности, обладают квалифицированными специалистами и способны строить суда различных проектов – в том числе круизные, прогулочные, пассажирские, грузовые и рыбопромысловые. Также на симферопольском машиностроительном заводе «Фиолент» заместителю Министра промышленности и торговли Российской Федерации представили основные производственные цеха для выпуска элементов и систем корабельной автоматики, прецизионных электрических микромашин и ручного электрического инструмента.

В ходе рабочей поездки в Запорожскую область Альберт Каримов и исполняющая обязанности Министра промышленности и торговли Запорожской области Анна Уголкова осмотрели мощности завода «Свитанок», который выпускает широкую номенклатуру запчастей для предприятий железнодорожного машиностроения, включая комплектующие для дизельных двигателей локомотивов и компрессоров различных моделей. Компетенции предприятия позволяют выполнять как крупно-, так и мелкосерийные заказы на изготовление и металлообработку различных деталей.

Помимо этого, Альберт Каримов посетил производственную площадку одного из ключевых разработчиков и производителей силовой гидравлики для коммунальной, дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники – завода «Гидросила», а также ознакомился с производственными процессами «Мелитопольского завода турбокомпрессоров».

На сегодняшний день номенклатура выпускаемых на заводе «Гидросила» позиций превышает 1,2 тыс. Предприятие оснащено новым технологичным оборудованием, которое позволяет обеспечивать высокий уровень качества комплектующих, необходимых для выпуска современных отечественных сельскохозяйственных и специализированных машин.

«Мелитопольский завод турбокомпрессоров», в свою очередь, обеспечивает выпуск более 100 моделей турбокомпрессоров для автомобилей, тракторов, дорожно-строительной техники. Производственная база включает в том числе собственное литейное, инструментальное, механическое производство, а также ряд специализированных участков для разработки, проектирования и контроля качества выпускаемой продукции. При этом предприятие продолжает активно развиваться – недавно на «МЗтК» была запущена масштабная программа модернизации производства, что позволит в дальнейшем увеличить годовой объём производства.

Новинки отечественного сельхозмашиностроения представят на международной выставке АГРОСАЛОН 2024

Международная специализированная выставка АГРОСАЛОН пройдет с 8 по 11 октября в МВЦ «Крокус Экспо» (III павильон) при поддержке Минпромторга России. Организатором форума выступает Ассоциация «Росспецмаш».

АГРОСАЛОН 2024 – это широкомасштабная экспозиция последних достижений в области сельхозмашиностроения, которые стали возможны в том числе благодаря эффективным программам господдержки Минпромторга России. На выставке впервые будут представлены уникальные для российского рынка новинки отечественных заводов. В частности, первый свеклоуборочный комбайн российского производства ООО «ГРИТАН», серия гибридных комбайнов от компании «Ростсельмаш», прицепная посевная комбинация от АО «Евротехника», круговая дождевальная система полива от ООО «ТК Коблик», опрыскиватель-распределитель «Туман-4» от ООО «Пегас-Агро».

«Без развития агропромышленного комплекса и отечественного сельхозмашиностроения, без поддержания высокого уровня модернизации сельскохозяйственного производства невозможно было бы добиться обеспечения продовольственной безопасности страны, особенно в условиях тех вызовов, которые сегодня стоят перед нами. Российское сельхозмашиностроение за последние 10 лет совершило настоящий рывок. Производство сельскохозяйственной техники в России увеличилось в 8 раз по сравнению с 2013 годом. Во многом благодаря отечественным сельхозмашинам и самоотверженному труду аграриев нам удаётся добиваться впечатляющих по своим объёмам урожаев. И на выставке АГРОСАЛОН представлены все новейшие разработки в области высокопроизводительного сельхозмашиностроения и цифровизации сельхозпроизводства», – отметил в приветственном слове участникам выставки Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов.

«Технологический суверенитет по-прежнему остается приоритетной задачей в России, и за короткое время многие российские компании смогли заменить импортную продукцию, запустить новые образцы техники в серийное производство, освоить собственную линейку комплектующих, оборудования, поэтому АГРОСАЛОН стал уникальной площадкой для демонстрации успехов и достижений для российских машиностроителей», – отметила Алла Елизарова, директор Ассоциации «Росспецмаш».

В рамках деловой программы выставки участники смогут обсудить повышение доходности и возможности для модернизации сельхозтоваропроизводителей России, а также вопросы продаж, комплектующих, кадров, мер государственной поддержки. Кроме того, запланированы мероприятия по IT-технологиям и использованию искусственного интеллекта в сельском хозяйстве, круглые столы и обучающие семинары.

В заключительный день выставки, 11 октября, традиционно пройдет День молодежи, направленный на поддержание диалога между учебными заведениями и промышленниками для развития и улучшения системы подготовки современных высококвалифицированных кадров для промышленности и аграрного сектора.

Антон Алиханов принял участие в форуме «Микроэлектроника»

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов принял участие в пленарном заседании форума «Микроэлектроника 2024». 10-й юбилейный Российский форум «Микроэлектроника» проходит на федеральной территории «Сириус» с 23 по 28 сентября.

На пленарном заседании с приветствием к участникам Форума обратился Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин. Модератором Пленарного заседания выступил Геннадий Красников, президент Российской академии наук, председатель Программного комитета Форума.

В ходе пленарного заседания Антон Алиханов ответил на вопросы о перспективах развития фотоники в нашей стране. Он отметил, что сегодня сектор лазерной техники, лазеров и фотоники – один из самых перспективных. В прошлом году объем мирового рынка составил более 19 млрд долларов, а к 2030 году накопленным итогом по разным оценкам он может достичь 220 млрд долларов. Аналогичный темп мы прогнозируем и в России, что обеспечит потенциальный спрос около 1 трлн рублей в горизонте 6 лет.

Столь серьезные цифры объясняются, прежде всего, широким спектром применения лазерных технологий. Также министр остановился на программах поддержки цифровых продуктов для электроники и микроэлектроники в России, программе развития научного приборостроения совместно с Минобрнауки России (сейчас разрабатывается уже 15 новых приборов), разработке более 100 критичных специальных материалов для микроэлектроники.

В ходе форума «Микроэлектроника» Антон Алиханов вручил ведомственные награды «Почетный работник электронной промышленности» отличившимся представителям отрасли. В частности, награду получил Президент Российской Академии Наук Геннадий Красников.

Звание «Почётный работник электронной промышленности» присваивается работникам организаций радиоэлектронной промышленности Российской Федерации, проработавшим в отрасли не менее 15 лет и имеющим передовые практические достижения и результаты в части развития, разработки, создания и изготовления современных видов электронных средств, внедрение прогрессивных технологий, организацию производства радиоэлектронной продукции, успешную и эффективную научную деятельность.

Антон Алиханов принял участие в обходе выставки Форума Председателем Правительства Российской Федерации Михаилом Мишустиным. Выставка собирает на одной площадке разработчиков, производителей и дистрибьюторов электроники, конечных пользователей, сервисные организации, интеграторов и других представителей микроэлектронной и смежных отраслей, заинтересованных в продвижении и закупках соответствующей продукции.

На выставке Председатель Правительства совместно с делегацией осмотрел решения НИУ МИЭТ (в частности, систему электрической нейростимуляции для лечения хронической боли пациентов), разработки Консорциума робототехники и систем интеллектуального управления (тестирование модулей связи для базовых станций, тестирование беспилотного транспорта с имитацией реальной дорожной обстановки), силовую электронику и другие решения от предприятий, входящих в ГК «Элемент», решения от Консорциума «Аппаратно-программные комплексы и системы управления ТЭК» и др.

Форум «Микроэлектроника» – ключевое информационное событие года в мире электронных технологий. Форум проводится ежегодно с 2015 года и зарекомендовал себя как основная российская коммуникационная площадка по широкому кругу вопросов стратегии научно-технологического развития микро- и радиоэлектронной отрасли, создания и применения электронной компонентной базы и программно-аппаратных комплексов, реализации стратегических научно-технических, промышленных и инновационных проектов, нормативно-правовой базы и стандартизации, создания цифровой экономики и обеспечения безопасности и технологического суверенитета страны.

Цель мероприятия: обсуждение перспективных направлений развития отечественной микроэлектроники с участием представителей научного сообщества, государственных структур и бизнеса для выработки совместных решений, направленных на формирование эффективных ответов новым вызовам, защиту национальных интересов и обеспечение технологического суверенитета. Всего запланировано более 100 мероприятий научной, деловой и культурной программы, многие из которых будут приурочены к 10-летнему юбилею мероприятия.

В 2023 году высокий интерес к мероприятию подтвердился рекордным числом участников: докладчиками и делегатами Форума стали более 2500 представителей федеральных и региональных органов власти, руководителей и специалистов из 845 научных центров, госкорпораций, производственных предприятий, вузов, коммерческих структур, журналистов отраслевых СМИ и блогеров.