Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

18 стран, участвующих во Всемирном форуме по прозрачности и обмену информацией, были включены в первый этап процесса пристального исследования. Эти первые 18 юрисдикций – Австралия, Барбадос, Бермудские о-ва, Ботсвана, Канада, Каймановы о-ва, Дания, Германия, Индия, Ирландия, Ямайка, Джерси, Маврикий, Монако, Норвегия, Панама, Катар, Тринидад и Тобаго.

Исследования являются первым этапом трехлетнего процесса, утвержденного в фев. Всемирным форумом. Помимо полного расписания предстоящих изучений Всемирный форум опубликовал еще три ключевых документа:

• Справочник, разъясняющий стандарты обмена, которых должны придерживаться страны;

• Методология проведения исследований; и

• Критерии оценки, разъясняющие, как будут оцениваться страны.

Генеральный секретарь ОЭСР Анхель Гурриа приветствовал этот новый шаг вперед и сказал: «Всемирный форум быстро отреагировал на призыв G20 к разработке устойчивого механизма пристальных исследований, нацеленного на обеспечение быстрого внедрения стандартов ОЭСР по обмену информацией. Это самый всесторонний в мире процесс такого исследования, и он основан на десятилетиях опыта ОЭСР в проведении подобных исследований во многих других областях выработки политики. Я с нетерпением жду первых результатов в течение этого года».

Всемирный форум объединяет 91 стран и территорий, одни из которых входят, а другие не входят в ОЭСР. На собрании в Мексике в сент. 2009г. участники приняли решение, что в отношении всех участников ОЭСР, а также определенных неучастников, будут проведены исдедования того, как они внедряют стандарты. Эти исследования будут выполняться в два этапа: оценка законодательной и регуляторной структуры (этап 1) и оценка эффективного выполнения практически (этап 2).

Отчеты по исследованиям будут опубликованы, как только они будут приняты Всемирным форумом, следующее собрание которого пройдет в Сингапуре в конце сент. 2010г.

Председатель Всемирного форума Майк Роустон заявил: «В ходе этих исследований мы рассмотрим международное налоговое сотрудничество под микроскопом. Процесс пристального исследования определит юрисдикции, которые не внедряют стандарты. Им предоставят разъяснение требуемых изменений и установят срок, в который следует отчитаться о проделанной работе».

Россияне стали чаще захватывать домены, хотя общее число случаев киберсквотинга – неправомочного присвоения доменных имен в интернете – за прошлый год в мире несколько сократилось, свидетельствуют данные статистики за 2009г., обнародованные в среду Всемирной организацией интеллектуальной собственности ООН (ВОИС).

Термин киберсквотинг (от английского cybersquatting – незаконный захват в киберпространстве) означает приобретение доменных имен, созвучных названиям известных корпораций или фамилиям знаменитостей, с целью дальнейшей перепродажи – зачастую этим же самым корпорациям и известным людям – или для размещения рекламы. Несмотря на то, что законодательства многих стран предусматривают ответственность за такую деятельность, законные владельцы фирменных наименований или фамилий нередко предпочитают выкуп «захваченных» названий сайтов, нежели судебные тяжбы с киберсквоттерами.

ВОИС установила практику разрешения споров между владельцами торговых марок и теми, кто зарегистрировал на себя созвучные им доменные имена. В результате издержки, которые несут обе стороны в споре, оказываются существенно ниже тех, которые возникают в результате разбирательств в национальных судах.

В этом году в ВОИС поступило 2107 жалоб на сковтеров, что почти на 10% ниже прошлогоднего показателя – 2329. В пресс-релизе организации отмечается, что это свидетельствует об эффективности принятой в 1999г. в ООН Единой политики урегулирования споров в области доменных имен. С того момента Центр ВОИС по арбитражу и посредничеству рассмотрел более 17 тысяч дел, которые касались в общей сложности 31 тыс. доменных имен.

Жалобы на российских сквотеров в этом году участились, в итоге за прошлый год Россия поднялась на одну строчку – с 13 на 12 место – в списке пятнадцати лидеров по киберзахватам. За десять лет, с 1999 по 2009, против российских сквотеров была подана 251 заявка (в пред.г. этот показатель составлял 207). Таким образом, доля России в мировом объеме интернет-захватов составила 1,48%.

Безоговорочное первенство здесь за Соединенными Штатами – на них приходится 6536 дел или 38,5% от всех жалоб, поданных в арбитражный центр ВОИС. С огромным отставанием за США следует Великобритания, накопившая за 10 лет «всего» 1428 жалоб (8,4%). Замыкает тройку с 940 делами (5,5%) Китай.

Соседями России в этой таблице являются Германия (11 место – 262 жалобы за 10 лет) и Италия (13 место – 244 жалобы). В топ-15 киберсквотинга вошли также Канада, Испания, Южная Корея, Франция, Австралия, Нидерланды, Индия, Швейцария и Панама.

США оказались и в лидерах по числу истцов за прошедшее десятилетие – 7209 (42%), затем с огромным отставанием идут Франция (1860 жалоб), Великобритания (1277), Германия (981) Швейцария (872). Российские обладатели брэндов и имен в число лидеров по защите своих интеллектуальных прав не попали.

Как отмечается в пресс-релизе ВОИС, почти 24% всех жалоб, поданных в 2009г. были урегулированы без вынесения решения экспертной комиссией. Что касается остальных споров, то в 87% случаев экспертное решение было вынесено в пользу истца, а в 13% случаев жалобы были отклонены – имена были оставлены в распоряжении фактических владельцев.

В этом году, по данным ВОИС, киберсквоттеры пошли в атаку на футбольном поле – в связи с предстоящем в июне-июле Чемпионатом мира в ЮАР. Самым громким делом стало рассмотрение коллективной жалобы пяти клубов английской премьер-лиги – «Фулхэм», «Ливерпуль», «Манчестер Юнайтед», «Тоттенхэм» и «Вест Хэм». Они подали иск к некоему лицу, занимавшемуся продажей билетов на футбольные матчи, в т.ч. и мирового первенства, через созданные им сайты с упоминанием названий этих клубов. Клубы посчитали, что таким образом происходит незаконное использование брэндов с целью получения прибыли. Решение в пользу истцов, как указывается в сообщении ВОИС, создало важный прецедент, заложивший основы для дальнейших коллективных обращений.

От «футбольных» киберсквоттеров пострадала даже организатор Чемпионата мира-2010 – ФИФА, которая обнаружила, что сайт fifaworldcup2010.com был уже кем-то зарегистрирован, вероятно, для последующей продажи или использования с целью получения денег от размещения рекламы. Лишь после вмешательства ВОИС ситуацию удалось урегулировать, и теперь, набрав этот интернет-адрес пользователь переходит на официальный сайт ФИФА. Индивидуальные жалобы на сквотеров в ВОИС подавали также Федерация футбола ЮАР, итальянский футбольный клуб «Милан» и еще один гранд английской премьер-лиги «Манчетсер».

Чаще всего сковтеры обращают свой взор на имена компаний, продукция или услуги которых имеют наибольший спрос. Так, почти 10% самозахватов касались названий фирм в области биотехнлогий и фармацевтики, далее – по убыванию – следуют финансовые структуры и банки, сфера интернета и высоких технологий, магазины розничной торговли, производители продуктов питания и рестораны, индустрия развлечений, мода, СМИ и издательское дело, гостиницы и турагентства, телекоммуникационный бизнес, электроника, автомобили, тяжелая промышленность и машиностроение, транспорт, спорт, страхование, производство и продажа предметов роскоши.

В 2009г. от сквотеров пострадало огромное число всемирно известных брэндов. В сфере авиаперевозок жалобы поступили от таких крупных компаний, как British Airways, американская Delta, немецкая Lufthansa, австралийская Quantas. В автопроме – Audi, BMW, Porsche. В сфере услуг по доставке – DHL, UPS и федеральная почта Германии. Среди СМИ – лидер американского телерынка CBS, всемирный музыкальный канал MTV, популярный во Франции Canal+. В образовании – Принстонский университет. В фармацевтике – Bayer, Pfizer, Eli Lilly, Hoffman-La Roche. В сфере высоких технологий и интернета – Deutsche Telecom, eBay, Google, Intel, Microsoft, Oracle, Research in Motion's BlackBerry, Samsung, Siemens, SonyEricsson. В пищевой промышленности – Coca-Cola, Chivas Borthers, PepsiCo, Danone, Nestle. В индустрии моды – Burberry, Cartier, Chanel, Christian Dior, Faberge, Lacoste, Lancome, L'OREAL, Louis Vuitton, Ralph Lauren, The Gap, Tiffany.

Ударили киберзахваты и по сфере культуры и развлечений – иски против сковотеров в арбитраж ВОИС подавались от имени Пласидо Доминго, правообладателей имени Джима Моррисона, Британским музеем, кинокомпанией XX Century Fox и даже компанией, управляющей развлекательным комплексом на Ниагарском водопаде.

В сфере финансов на захваты жаловались один из лидеров среди британских банков HSBC, международная платежная система MasterCard, электронная биржа NASDAQ. В промышленности проблема киберсквотинга затронула таких гигантов, как Electrolux, General Electric и Komatsu. В гостиничном бизнесе – Sheraton International и Inter-Continental Hotels. Последний, кстати, установил своеобразный рекорд – его жалоба о незаконном интернет-захвате касалась более, чем полутора тысяч доменных имен. Дмитрий Горностаев

Премьер-министр России Владимир Путин открыл сегодня прямое морское грузовое сообщение между Россией и Южной Америкой. Океанская линия грузовых перевозок будет проходить по маршруту Эквадор – Панамский канал – Роттердам – Бремерхафен – Санкт-Петербург. На церемонии также присутствуют премьер-министр Дании Ларс Лекке Расмуссен (датская компания Maersk Line является оператором линии)и министр промышленности и конкурентной политики Эквадора Ксавьер Абад.

Проект, получивший название «Экубекс» – первый прямой трансокеанский маршрут грузовых перевозок между Россией и Южной Америкой. Планируется, что прямой океанский сервис будет осуществляться раз в неделю при помощи шести новых контейнеровозов ледового класса вместимостью свыше 2500 двадцатифутовых контейнеров каждый с большими рефрижераторными мощностями на борту. Инвестиции датской компании Maersk Line в проект составляют 45 млн.долл. и по предварительным расчетам транзитное время прямой доставки груза составит 20-21 дней.

Создание такого маршрута открывает новые рынки для российских экспортеров, которые смогут по нему поставлять оборудование для угледодобывающих районов Чили, удобрения в Эквадор и Колумбию, продукты питания для Центральной Америки и стран Карибского бассейна. Для России главный плюс – увеличение возможности импорта свежих фруктов из Латинской Америки. Причем благодаря использованию рефрижераторных контейнеров фрукты можно будет перевозить на дальние расстояния по территории России, не опасаясь, что они испортятся. www.gazeta.ru.

Президент Аргентины Кристина Фернандес де Киршнер начала в понедельник двухдневный официальный государственный визит в Перу – первый за последние 16 лет, сообщили латиноамериканские СМИ.

По прибытию в Лиму она заявила, что этот визит должен способствовать «заглаживанию старых обид» и существовавших в свое время разногласий между двумя странами, а также «восстановлению исторической справедливости в отношениях с братским перуанским народом». Президент Перу Алан Гарсия отметил, что «начавшийся государственный визит ставит финальную точку в досадном инциденте, который никогда не должен был бы произойти».

В 1995г. в разгар приграничного военного конфликта между Перу и Эквадором аргентинские военные поставили вооружение эквадорской армии, несмотря на то, что Буэнос-Айрес наряду с США, Бразилией и Чили взял на себя обязательства выступать гарантом мира в противостоянии этих двух южноамериканских государств. Бывший в то время главой Аргентины Карлос Менем, дважды занимавший этот пост с 1989 по 1999г., незадолго до этого посетил Лиму c государственным визитом.

78-летний Менем находится под следствием. Кроме контрабанды оружия в Эквадор и Хорватию в обход запрета ООН (утверждалось, что поставки осуществляются в Панаму и Венесуэлу) ему инкриминируется уклонение от уплаты налогов, растрата государственных средств и препятствование в расследования взрыва Еврейского культурного центра в Буэнос-Айресе в 1994г., когда 85 чел. погибли и 300 получили ранения. В последнем случае, по мнению следователей, он дал указание высокопоставленным чиновникам саботировать выявление возможной причастности к взрыву гражданина Сирии, с семьей которого его связывали дружеские отношения (Менем происходит из семьи сирийских эмигрантов).

Киршнер на пресс-конференции в понедельник выразила благодарность перуанскому народу за оказанную помощь «самолетами и ракетами» во время конфликта с Великобританией за Мальвинские (Фолклендские) острова в 1982г. (тогда погибли 649 аргентинцев и 255 англичан). «Республика Перу была всегда нам верным другом, который никогда не поворачивался к нам спиной», – подчеркнула она.

В ходе состоявшихся переговоров на высшем уровне было подписано соглашение о стратегическом партнерстве, а также 13 двусторонних договоров в различных сферах, в частности, об упрощенной легализации тысяч перуанцев, прибывающих в Аргентину в поисках «новых горизонтов». В Лиме Кристине Фернандес де Киршнер была вручена высшая гражданская государственная награда – орден «Солнце Перу». Александр Соловский

Премьеры России и Дании Владимир Путин и Ларс Лекке Расмуссен осмотрели в Большом порту Санкт-Петербурга контейнеровоз «Мэрск Неамей», который наряду с пятью другими судами будет работать на открытой в понедельник первой прямой океанской линии грузовых перевозок между Россией и Южной Америкой (проект «Экубекс»).

Премьеры России и Дании поднялись в капитанскую рубку контейнеровоза. Капитан морского порта «Большой порт Санкт-Петербурга» Петр Паринов рассказал Путину и Расмуссену о судне. «Судно новое, построено в 2009г.», – отметил он.

По его словам, на контейнеровозе стоит новейшее оборудование, в частности, позволяющее не использовать бумажные карты. На вопрос Путина о том, сколько по времени будет занимать доставка контейнеров, Паринов сообщил, что в районе 17-21 дня. «До 21 дня еще нормально, 22 – перебор», – с улыбкой заметил российский премьер.

Расмуссен поинтересовался, какое количество рефрижераторов на судне. «Шестьсот розеток – 600 рефрижераторов», – сказал капитан. Кроме того, премьера Дании заинтересовало, сколько бананов можно перевезти в контейнерах. Паринов рассказал, что один контейнер вмещает 48 тысяч бананов.

Капитан порта положительно охарактеризовал взаимодействие с компанией Maersk, выразив надежду, что «сотрудничество продолжится и в дальнейшем». Контейнеровозы будут ходить по маршруту Гуаякиль (Эквадор) – Панамский канал – Роттердам – Бремерхафен – Санкт-Петербург.

Прямой океанский сервис будет осуществляться раз в неделю при помощи шести новых контейнеровозов ледового класса вместимостью свыше 2,5 тыс. двадцатифутовых контейнеров каждый с большими рефрижераторными мощностями на борту.

«Мэрск Неамей» предназначено для перевозки контейнеров, разработанных специально для транспортировки бананов на дальние расстояния. Эти контейнеры позволяют поддерживать качество груза в течение 45 дней, что избавляет от необходимости использовать специальные вакуумные упаковочные мешки банавак и снижает затраты.

Оператором линии является датская компания Maersk Line – крупнейший в мире контейнерный перевозчик, обладающий более чем 500 судами и 2 млн. 20-футовых контейнеров. Компания уже активно работает на российском рынке, имеет отделения в Санкт-Петербурге, Москве, Новороссийске, Владивостоке, Калининграде. Доля Maersk Line на рынке контейнерных перевозок в России составляет 20%. Она перевозит более 25% контейнерного экспорта из России в страны Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока, а также 20% импортных контейнерных грузов из этих регионов в Россию. Инвестиции Maersk Line в новый проект составили 45 млн.долл.

Премьер-министр РФ Владимир Путин примет участие в открытии линии трансатлантических морских грузоперевозок в Петербурге, проведет переговоры с датским премьером Ларсом Лекке Расмуссеном, а также вместе с президентом Финляндии Тарьей Халонен встретится с финскими бизнесменами, сообщила пресс-служба правительства РФ.

В церемонии открытия линии грузоперевозок по маршруту Гуаякиль (Эквадор) – Панамский канал – Роттердам – Бремерхафен – Санкт-Петербург (проект «Экубекс») также примут участие премьер Дании и министр промышленности и конкурентной политики Эквадора Х.Абад Викунья.

«Проект «Экубекс» – первый прямой трансокеанский маршрут грузовых перевозок между Россией и Латинской Америкой. Прямой океанский сервис будет осуществляться раз в неделю при помощи шести новых контейнеровозов ледового класса вместимостью свыше 2500 двадцатифутовых контейнеров каждый с большими рефрижераторными мощностями на борту. Как ожидается, транспортировка грузов по прямому маршруту Эквадор – Санкт-Петербург откроет новые рынки для российских экспортеров (оборудование для угледобывающих районов Чили, удобрения для с/х районов Эквадора и Колумбии, продукты питания для Центральной Америки и стран Карибского бассейна), увеличит возможности импорта свежих фруктов из Латинской Америки», – отмечается в сообщении.

Оператором линии является датская компания «Мэрск Лайн» – крупнейший в мире контейнерный перевозчик, обладающий более чем 500 судами и 2 млн. 20-футовых контейнеров. Компания уже активно работает на российском рынке, имеет отделения в Санкт-Петербурге, Москве, Новороссийске, Владивостоке, Калининграде. Доля «Мэрск Лайн» на рынке контейнерных перевозок в России составляет 20%. Она перевозит более 25% контейнерного экспорта из России в страны АТР и Ближнего Востока, а также 20% импортных контейнерных грузов из этих регионов в Россию. Инвестиции «Мэрск Лайн» в новый проект составили 45 млн.долл.

Отношения с Данией. По окончании церемонии состоится беседа Путина с Расмуссеном. Как ожидается, главы правительств двух стран обсудят актуальные вопросы двустороннего торгово-экономического сотрудничества, использование передового технологического и организационного опыта датских компаний в модернизации экономики России, перспективы наращивания взаимодействия России и Дании, вывода отношений на уровень, соответствующий потенциалу обеих стран, отмечают в правительстве.

«Вызванный последствиями мирового экономического кризиса спад в торговле России с Данией оказался менее глубоким, чем со многими другими странами. По данным ФТС России, в 2009г. двусторонний товарооборот сократился по сравнению с 2008г. на 13,9% и составил 3,2 млрд.долл., в т.ч. российский экспорт – 1,8 млрд.долл., импорт – 1,4 млрд.долл.», – говорится в сообщении. При этом в янв. 2010г. объем двусторонней торговли увеличился на 32,1% по сравнению с тем же периодом 2008г.

Позитивную динамику имеет двустороннее инвестиционное сотрудничество. «Характерной чертой датских инвестиций в России является их ориентированность на реальный сектор экономики: из действующих на российском рынке свыше 200 датских компаний (общий объем их инвестиций превышает 1 млрд.долл.) 20% основали собственное производство в России. Датские капиталовложения, как правило, сопровождаются внедрением передовых технологий, новых для российского рынка товаров, созданием высокоэффективных производств и дополнительных рабочих мест», – отмечается в сообщении.

Кроме того, с 90гг. по настоящее время правительством Дании на проекты административного и технического содействия России было выделено более 250 млн.долл. (всего более 1310 «секторных» проектов). В наст.вр. инвестиционную деятельность в России продолжают хорошо известные компании «Данфосс» (терморегуляторы), «Велюкс» (строительные материалы), «Роквул» (изоляционные материалы), «Броен» (шаровые вентили), «Грундфос» (насосное оборудование), «Карлсберг» (пиво) и другие.

ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат» в 2002г. приобрел датское сталепрокатное предприятие «Данстил», что расширило его экспортные возможности в рамках производственной кооперации, а российский «Агромашхолдинг» в апр. 2006г. купил контрольный пакет акций компании «Силватек» – единственного в Дании производителя машин и оборудования для лесозаготовок.

Долгосрочное партнерство налажено между ОАО «Газпром» и датским государственным энергетическим концерном «ДОНГ Энерджи». Существующие контракты предусматривают увеличение поставок газа в Данию с использованием мощностей газопровода «Северный поток». 20 окт. 2009г. правительство Дании первым из стран балтийского бассейна дало разрешение на прокладку этого газопровода через свою исключительную экономическую зону на Балтике.

Беседа с президентом Финляндии. В этот же день глава правительства РФ и президент Финляндии Тарья Халонен, находящаяся в Петербурге с рабочим визитом, проведут встречу с группой ведущих финских бизнесменов. Ожидается, что во встрече также примут участие зампредседателя правительства Сергей Иванов и министр экономического развития Эльвира Набиуллина.

Как и предыдущая беседа Путина с представителями деловых кругов Финляндии, прошедшая в июне 2009г. в Хельсинки, нынешняя встреча ориентирована не только на решение актуальных вопросов двустороннего торгово-экономического взаимодействия, но и на продвижение нацеленных в будущее крупных совместных проектов с использованием промышленного потенциала России, Финляндии, а также третьих стран, отмечает пресс-служба. «В частности, планируется обсудить вопросы дальнейшего развития сотрудничества в лесной отрасли, судостроении, энергетике – в т.ч. ядерной, агропромышленном комплексе, транспорте и телекоммуникациях», – говорится в сообщении.

Финляндия занимает 12 место среди внешнеторговых партнеров России, в т.ч. шестое – среди стран ЕС. Во внешней торговле Финляндии в 2009г. России удалось сохранить первое место. Российско-финский товарооборот за 2009г. составил 13 млрд.долл., в т.ч. экспорт – 9,1 млрд.долл., импорт – 3,9 млрд.долл.

На территории России реализуется 20 крупных инвестиционных проектов с участием финляндских партнеров, в т.ч. в сферах энергетики (энергетический концерн «Фортум»), логистической инфраструктуры («Спонда», «Эке Групп»), создании технопарков и бизнес-центров в Санкт-Петербурге и Ленинградской обл. («Технополис», «Эке Групп», «Лемкон»). По финским данным, общий накопленный объем инвестиций Финляндии в России превышает 5 млрд. евро, в т.ч. прямых инвестиций – 2,25 млрд. евро. Капиталы из Финляндии направляются главным образом в строительство, деревообрабатывающую промышленность, операции с недвижимостью, торговлю.

Россия – монопольный поставщик в Финляндию природного газа, почти на 70% удовлетворяет потребности этой страны в сырой нефти, на треть – в каменном угле и на 10% – в электроэнергии. Многолетнее сотрудничество в энергетической сфере носит стабильный характер, правительство Финляндии публично заявляет о надежности России как поставщика энергоресурсов.

1 марта 2010г. 57 с/х ассоциаций США направили письмо руководству Палаты представителей и сената конгресса США с просьбой ратифицировать в максимально короткие сроки соглашения о свободной торговле США с Южной Кореей, Колумбией и Панамой. Авторы письма полагают, что предоставление преференциального режима американским экспортерам с/х продукции в рамках этих соглашений позволит нарастить экспорт в эти страны и содействовать выполнению поставленной президентом США Б.Обамой задачи по удвоению американского экспорта в течение 5 лет. США > Агропром > economy.gov.ru, 12 марта 2010 > № 223723

1 марта 2010г. Администрация США представила в конгресс США ежегодный доклад «Повестка торговой политики на 2010 год и годовой отчет за 2009г.», в котором выделяются 7 перспективных аспектов торговой политики США: поддержка и укрепление мировой торговой системы; защита прав американского бизнеса в мировой торговой системе; ускорение роста американской экономики, создание новых рабочих мест и инновационных продуктов; продвижение вопроса о нератифицированных соглашениях о свободной торговле с Панамой, Колумбией и Южной Кореей; обеспечение прогресса в сфере национальной энергетики и окружающей среды; укрепление партнерства с развивающимися и бедными странами; отражение американских ценностей в торговой политике.

4 марта 2010г. Министерство финансов США сообщило, что 6-7 апреля 2010г. министр Т.Гайтнер совершит визит в Индию в целях учреждения Американо-Индийского экономического и финансового партнерства, которое представляет собой межправительственную комиссию по сотрудничеству в сфере макроэкономической политики, финансового сектора, финансирования инфраструктурных проектов. Сопредседателями комиссии будут министры финансов США и Индии.

Переговоры по подписанию соглашения о свободной торговле между Панамой и Колумбией стартовали 10 фев. тек.г. президент Колумбии г-н Альваро Уриве выразил надежду на скорейшее подписание сторонами налогового соглашения. После серии предварительных переговоров вице-министр торговли Панамы г-н Франсиско Альварес Де Сото в своем интервью средствам массовой информации заявил о желании двух государств подписать соглашение. По словам вице-министра рынок Панамы представляет большой интерес для Колумбии. В 2009г. объем торговли между странами составил 466 млн.долл. США.

Уровень экспорта из Колумбии в Панаму составил 319 млн.долл. США. Подписание соглашения может способствовать увеличению торговли между сторонами в два раза. Соглашение представляет для Колумбийской экономики особую значимость, в частности после того, как уровень экспорта из Колумбии в Венесуэлу в 2010 может снизиться на две трети, с 4 млн.долл. США в 2009г. до 1,5 млн.долл. США в 2010г. Это может произойти вследствие недавних протестов против расположения военных баз США в Колумбии.

Франция приняла собственный черный список стран, которые считаются «несотрудничающими» по налоговым делам, с целью налогообложения по ставке 50% дивидендов, процентов по вкладам и роялти, выплачиваемых юридическим лицам, находящимся в этих юрисдикциях. В декрете, недавно подписанном министром финансов Кристиной Лагард и министром бюджета Эриком Вертом, перечисляются 18 стран, расположенных за пределами Европейского Союза, которые считаются «несотрудничающими» в отношении обмена налоговой информацией.

Список, составленный правительством Франции, основывается на списке 23 несотрудничающих государств, составленном ОЭСР, однако в него не входят те страны, которые подписали двусторонние соглашения по обмену налоговой информацией с Францией, даже несмотря на то, что они еще не заключили требуемых ОЭСР 12 соглашений. Санкции должны вступить в силу с 1 марта 2010г. и продлятся до 1 янв. 2011г., после чего список будет обновлен с учетом успехов этих стран в налоговом сотрудничестве и прозрачности.

В течение какого-то времени французский сенат угрожал включить в список и Швейцарию, после решения Швейцарии в конце 2009г. приостановить ратификацию соглашения об избежании двойного налогообложения с Францией. Это решение было принято в результате спора между этими двумя странами относительно полученных Парижем краденых банковских данных. Процесс ратификации теперь наконец возобновился.

Декрет также изменяет существующую меру, согласно которой дивиденды, выплачиваемые дочерней компанией материнской компании, на 95% освобождаются от корпоративного налога на прибыль. Эта мера больше не будет применяться, если дочерние компании находятся в стране, фигурирующей в черном списке правительства.

В черном списке значатся такие страны: Ангилья, Белиз, Бруней, Коста-Рика, Доминиканская республика, Гренада, Гватемала, О-ва Кука, Маршалловы о-ва, Либерия, Монтсеррат, Науру, Ниуэ, Панама, Филиппины, Сент-Киттс и Невис, Сент-Люсия, Сент-Винсент и Гренадины.

Безопасность двух наиболее важных портов Панамской портовой компании с недавнего времени обеспечивается камерами видеонаблюдения Mobotix – новые охранные решения были развернуты в контейнерных гаванях Бальбоа и Кристобаль. Местный партнер компании Mobotix фирма Mutitek установила там систему видеонаблюдения из более чем 50 камер M12 DualNight.

Основным фактором, определившим выбор камер видеонаблюдения Mobotix, стала их прочность и эксплуатационная надежность. Даже во влажном океанском климате они практически не требуют технического обслуживания. В камерах Mobotix объединены компоненты для передачи видео высокого разрешения, встроенный динамик и микрофон. Такая комбинация наилучшим образом удовлетворяет эксплуатационным требованиям системы – двусторонняя аудиосвязь позволяет передавать персоналу адресные звуковые сообщения в случае опасности. Использование сетевых мегапиксельных камер позволило понизить количество камер по сравнению с аналоговой системой видеонаблюдения.

«Когда мы впервые увидели изображения от камер видеонаблюдения Mobotix, качество картинки было как при просмотре DVD-диска – настолько чистым и четким было изображение. Такой уровень качества стал на сегодняшний день критически необходимым для систем видеонаблюдения в нашей отрасли, – сказал Майкл Эрнандес, директор по инвестициям Панамской портовой компании. – Недостаточно просто смотреть, что происходит, – мы должны еще и слышать это. В итоге наша безопасность зависит не только от визуальной, но и от аудиальной информации».

По мнению компании Mobotix, когда речь заходит о системе видеонаблюдения, соответствующей требованиям завтрашнего дня, на первый план выходит разрешение. С тех пор, как развитие электроники позволило децентрализовать вычислительные мощности, мегапиксельные камеры стали экономически выгодным решением, – по заявлению компании Mobotix, такой подход иногда позволяет создать решение даже более дешевое, чем любая другая система видеонаблюдения. Аналоговые системы видеонаблюдения должны постепенно исчезнуть с арены рынка в течение ближайших 5 лет. Эта немецкая компания производит только мегапиксельные камеры в течение уже многих лет, и как сообщается, владеет 60% рынка видеосистем высокого разрешения, являясь мировым лидером в этой области.

Итак, почему в инсталляции использовались камеры высокого разрешения? Чем больше разрешение, тем больше информации может содержать изображение. В итоге можно существенно уменьшить количество камер видеонаблюдения, увеличив поля обзора каждой из них. Впрочем, при максимальном трехмегапиксельном разрешении камеры способны передавать видео с частотой всего лишь 10 кадров в секунду.

Старые централизованные решения, где обработка изображений происходила на уровне цифрового видеорегистратора и платы видеозахвата компьютера, обладают рядом недостатков. Для камер высокого разрешения такой подход невозможен по нескольким причинам. Во-первых, это потребует огромной пропускной способности сетевой инфраструктуры. Во-вторых, для обработки и сжатия изображения, поступающего одновременно от многих камер, потребуется нереализуемо большая вычислительная мощность компьютера. Выход находится в децентрализации: именно этой концепции следует немецкий производитель. Кстати, кроме обработки и сжатия информации, каждая камера содержит в себе карту памяти SD для долговременной записи. Компьютер с установленной системой управления видеоконтентом может использоваться только просмотра, а не для записи или аналитики.

Использованные в панамской системе камеры Mobotix не снабжены оптическим зумом или поворотным механизмом. Отсутствие движущихся механизмов позволило снизить их обслуживание до минимума, понизив, тем самым общую суммарную стоимость владения. Панорамирование и приближение реализованы исключительно с помощью цифровых технологий – впрочем, недостатки цифрового зума также хорошо известны. Однако оптические возможности были принесены в жертву надежности. Камеры способны функционировать в диапазоне температур от -30 до +60 градусов Цельсия, и в них нет специального обогревателя или вентилятора – обогрев пространства в кожухе происходит за счет собственного тепловыделения электронных компонентов при потреблении не более 3 ватт электроэнергии.

Ну а теперь о самом интересном. Камеры Mobotix 12D снабжены двумя объективами и двумя матрицами. Один оптико-электронный комплекс используется для работы днем, второй – для съемки в ночном режиме. Обычные камеры «день-ночь» уступают по характеристикам специальным решениям, но камера Mobotix 12D от этого недостатка свободна. По сути, каждая такая камера представляет собой автономный охранный комплекс из двух камер, микрофона, динамика, пассивного инфракрасного датчика движения и видеорегистратора. Но это не мешает им прекрасно работать в составе сетевых систем видеонаблюдения: кроме обычного Ethernet-разъема, камера снабжена VGA-выходом и довольно редко встречающимся в России интерфейсом ISDN.

На судостроительном заводе «Красное Сормово» (г. Нижний Новгород, РФ) спущен на воду танкер Enceladus проекта 19614 дедвейтом 5,6 тыс.т. Заказчиком является компания Saturn Shipping (Панама). До ходовых испытаний, которые проведут весной, когда сойдет лед, на судне будут завершены малярные работы, а также пройдут швартовые испытания.

Контракт на строительство 3 танкеров класса «река-море» для Saturn Shipping был заключен в апр. 2008г. Опцион на четвертое судно был подтвержден летом 2008г., срок его сдачи – окт. 2010г. Первый танкер Titan уже передан заказчику в окт. 2009г., с опережением контрактных сроков, Enceladus по срокам, указанным в контракте, должен быть сдан в июне тек.г., а третий танкер – в июле тек.г.

Панамское управление по продовольственной безопасности распорядилось временно приостановить импорт свежих фруктов и овощей из Гватемалы, указали источники учреждения. Согласно заявлению, энтомологические анализы, проведенные в Панаме, показали, что в импортной клубнике и шпинате находятся личинки насекомых-вредителей (Frankliniella).

В стране этот вид включен в список опасных вредителей, составленный Национальным управлением фитонадзора, министерства с/х развития. Названные насекомые являются носителями вирусов, приносящих серьезный экономический ущерб сельскому хозяйству. Нет механизма контроля и защиты от этого вида вредителей, поэтому для сведения к минимуму риска заражения, принят фитосанитарный запрет. prensa-latina.cu.

Железные дороги США, большая часть операций которых приходится на транспортировку морских контейнеров из Китая с Западного на Восточное побережье, уже через 4г. столкнутся с падением объема перевозок. Расширение Панамского канала в 2014г. сделает доставку грузов морским путем из Юго-Восточной Азии в порты Восточного побережья США менее дорогостоящим делом. Сейчас только 43% всех грузов из Азии транспортируется через Панаму, но к 2026г. эта доля может вырасти до 50%. По расширенному каналу смогут проходить суда класса пост-панамакс, способные перевозить до 12 600 контейнеров.

Через канал могут проходить суда в три раза меньше, и то в ограниченном количестве, следуя строгому расписанию. В 2006г., когда рассматривался проект расширения основной транспортной артерии, разработчики подсчитали, что он позволит экспортерам сэкономить 30% стоимости доставки грузов. Одно лишь использование более крупных судов увеличит контейнерный грузооборот на 5%. Через канал также смогут проходить крупные танкеры, которые будут провозить до 1 млн. бар. нефти. Азиатским странам в связи с этим станет выгоднее покупать нефть из стран Латинской Америки, таких как Венесуэла.

Все это не обещает перспектив ж/д компаниям Америки, крупнейшей из которых является Burlington Northern Santa Fe, которую собирается купить Berkshire Hathaway, фонд Уоррена Баффета. Сделка общей стоимостью 33 млрд.долл. должна завершиться весной этого года. У.Баффету предстоит заплатить 26 млрд.долл. за 77,4% акций до 31 марта. Объявляя о сделке в пред.г., У.Баффет подчеркнул, что ожидает роста грузооборота в будущем и увеличения прибыли. Пока же расширенный канал не стал работать, железная дорога предлагает более быстрый срок доставки грузов до Восточного побережья, разница составляет девять дней, однако такая транспортировка существенно дороже. Как заявил Bloomberg аналитик южнокорейской компании Mirae Asset Securities Ли Сокджи, доставка одного контейнера из Азии на Восточное побережье США только по морю на 1000 долл. дешевле, чем по водному, а затем ж/д пути. Проблема в том, что сейчас пропускная способность Панамского канала ограничена.

«Мы ожидаем снижения своих расходов на транспортировку контейнеров после пуска канала и увеличения прибылей», – подтвердил директор по маркетингу контейнерного оператора UES Intermodal AG Инго Майдингер.

В конце янв. в минтранссвязи Украины состоялась встреча первого замминистра транспорта и связи Украины В. Шевченко с и.о.директора Всемирного банка в Украине, Беларуси и Молдове Мариусом Висмантасом по поводу ситуации, сложившейся вокруг проводки судна Preventer к причалу ООО СП «Нибулон» (г. Николаев). Участие во встрече приняли представители Укрморречфлота, Госфлотинспекции, Госгидрографии и Николаевского МТП.

Как отмечает пресс-служба минтранссвязи, по поручению В. Шевченко были оценены возможные потери от риска и разработан план разовой специальной проводки судна Preventer к причалу ООО СП «Нибулон».

Данные предложения уже направлены судовладельцу, страховой компании и капитану судна Preventer. Лишь после их ознакомления и письменного согласования с условиями проводки, а также возмещения возможного ущерба капитан Николаевского порта сможет дать разрешение для осуществления проводки. Документ получили представители ООО СП «Нибулон».

«Оставляя в силе свои предварительные предложения по загрузке судна на рейде Николаевского порта в любое время и в сжатые сроки, мы пошли навстречу отечественной зерноторговой компании и сделаем все возможное для решения вопроса проводки судна Preventer, соблюдая все национальные и международные правила безопасности судоходства. Ведь для нас в первую очередь важна безопасность человеческой жизни и безопасность судоходства в территориальных водах Украины «, – подчеркнул первый замминистра транспорта и связи Украины В. Шевченко.

ООО СП «НИБУЛОН» в своем письме судовладельцу – компании Telford Business S.A. (Панама) – отмечает следующее: «Риски, сопряженные с проводкой судна Preventer к причалу предприятия «НИБУЛОН» и его загрузкой, не превышают обычного уровня рисков плавания в Днепро-Бугском лимане. Мы принимаем на себя все дополнительные расходы по оплате требуемого капитаном порта буксирного и гидрографического обеспечения данной проводки. Подчеркиваем, что все действия капитана порта, направленные на запрет захода судна «Preventer» к нашему причалу, являются противоправными».

В «НИБУЛОНе» отмечают, что правила плавания и лоцманской проводки судов по северо-западной части Черного моря, Бугско-Днепровско-лиманскому и Херсонскому морскому каналам не содержат запрета по проходу каналом судов длиной (LOA) более 215 м., а обуславливают лишь необходимость согласования порядка и условий проводки таких судов с капитаном порта.

Изданные начальником порта, опубликованные в официальном бюллетене «Извещение мореплавателям» и действующие обязательные постановления по порту также не содержат запрета на плавание судов диной более 215 м., а лишь устанавливают определенные условия такого плавания: только в буксирном сопровождении и в светлое время суток с осадкой до 9,2 м. Навигация судов длиной свыше 170 м запрещена только в темное время суток, это правило не распространяется на дневное время, тогда как судно PREVENTER будет осуществлять навигацию только в светлое время.

Ежегодно плавание данным каналом осуществляют несколько десятков судов типа panamax. Подходной канал к терминалу предприятия обеспечивает беспрепятственный проход судов типа panamax с осадкой до 9,2 м., а глубины у причала превышают 12 м., дина причала составляет 352 м., что делает возможным загрузку судов типа panamax причала «НИБУЛОНа» до осадки до 9,2 м.

В 2008г. у причала «НИБУЛОНа» были успешно загружены и выведены в Черное море суда M. FARUK и HANDY V. длиной 225 м и осадкой в частично загруженном состоянии до 9,2 м.

В соответствии с заключением научно-технической экспертизы, выполненной Одесской национальной морской академией по требованию генеральной прокуратуры Украины, условия плавания первым коленом канала акватории порта Николаев судов типа panamax с осадкой 9,2 м. ничуть не хуже условия плавания таких судов 13 коленом Бугско-Днепровско-лиманского канала, ведущим в Николаевский морской торговый порт.

Угол и ширина поворота с 13 колена Бугско-Днепровско-лиманского канала в первое колено канала акватории порта Николаев являются намного более предпочтительными, чем участки поворотов с 1 на 2-е, с 8 на 9 и 10 колена Бугско-Днепровско-лиманского канала, которые проходит судно на пути к порту Николаев. Следовательно, пройдя указанные повороты, каждое судно вполне может пройти и все последующие участки канала на пути к причалу «НИБУЛОНа». Наличие открытого водного пространства в районе поворота с первого колена канала акватории порта Николаев в подходной канал, ведущий к причалу «НИБУЛОНа», существенно облегчает маневрирование судна. Причал защищен от штормов и пригоден для приема судов длиной до 320 м.

Вывод напрашивается сам собой. По БДЛК возможен заход судна PREVENTER. Об этом также свидетельствует и тот факт, что ночью 27 янв. 2010г. в Николаевский морской торговый порт зашло судно Milos длинной 228 м., шириной 32,23 м., и дедвейтом 72 тыс.т. Судно без ледового класса и это при объявленной ледовой обстановке. Следует также обратить внимание, что проход судов такого класса разрешен только днем в светлое время суток.

В «НИБУЛОНе» сообщают, что выполнение лоцманской проводки судов типа panamax Бугско-Днепровско-лиманским каналом и прилегающим к нему первым коленом канала акватории порта Николаев не запрещено ни одним законодательным актом Украины. Более того, такие проводки предусмотрены как Лоцией Черного и Азовского морей на воды Украины и обязательными постановлениями по порту, изданными начальником порта и опубликованными в официальном бюллетене «Извещение мореплавателям» и подтверждаются устоявшейся доброй морской практикой работы компании. Единственным ограничением является объявленная портом осадка судна – 9,2 м., которую «НИБУЛОН» безусловно соблюдает.

Китайские фрукты: проблемы и перспективы. Проблемы отрасли. Несмотря на статус крупнейшего производителя, по качеству выращиваемых фруктов Китай все еще остается далеко позади многих развитых стран. Рынок китайских фруктов специалисты и потребители по-прежнему характеризуют как низкокачественный, обладающий узким ассортиментом и, соответственно, низкими ценами. Эксперты выделяют несколько причин, объясняющих сложившуюся на рынке китайских фруктов ситуацию.

«Банановый рак». Самый громкий общественный скандал в 2008г. коснулся бананов и так называемого «бананового рака» – так окрестили заболевание фрукта, пришедшее в КНР из Панамы еще в 2007г. Болезнь появляется из-за насекомых-паразитов и выражается в преждевременном увядании растения. После неожиданно распространившейся в Китае информации о том, что бананы могут заразить раком людей, цены на эти фрукты упали с 2 до 0,4 юаня за кг. Несмотря на официальное заявление пресс-службы министерства сельского хозяйства Китая, опровергнувшего слухи и подтвердившего безопасность продаваемых на территории страны бананов, до сих пор многие граждане воздерживаются от употребления этого фрукта. Прежде всего, в отрасли в основном заняты небольшие фермерские хозяйства. Садоводам в большинстве своем явно не хватает знаний, современных технологий и автоматизированной техники, что позволяло бы значительно увеличивать урожай. Сбор фруктов по-прежнему происходит вручную, причем рост зарплат в отрасли на 10% – 30% существенно сокращает доходы фермеров от продажи конечной продукции.

Большие площади фруктовых садов, расположенных в сельской местности или в горах, сильно затрудняют транспортировку. Найти покупателя или торгового посредника зачастую оказывается весьма проблематичным. Следующая серьезная проблема – низкая сортность выращиваемых в Китае фруктов. Только 30% можно отнести к разряду «высококачественных». Остальные вызывают массу нареканий и доставляют сложности специалистам при экспорте. Достаточно принять во внимание тот факт, что основная часть стран-потребителей состоит в ВТО, пропагандирующей «зеленые» торговые барьеры, чтобы оценить нереализованные возможности китайского экспорта фруктов. Лишь незначительное число китайских фруктов подходит для дальнейшей переработки (всего 10% от общего урожая, в т.ч. 20% апельсинов, менее 20% винограда). Хранению подлежит менее 15% выращиваемых фруктов, причем лишь 1% после покрытия воском, маркировки и упаковки подходит для продажи в межсезонный период.

Будущее садоводов. По данным министерства сельского хозяйства КНР, рынок китайских фруктов ожидает новая ступень развития. Постепенно упорядочивается структура, улучшается качество. На последнее китайским садоводам придется обратить самое пристальное внимание, т.к. именно от этого критерия зависит конкурентоспособность фруктов на международном рынке. К 2015г. Китай сможет, путем постепенного внедрения современных технологий и модернизации оборудования, повысить долю высококачественных фруктов на своем рынке до 60%, причем в 97% плодов остатки пестицидов не будут превышать допустимые нормы, что позволит существенно увеличить долю экспорта. Помимо этого, в ближайшие 5-6 лет планируется на 100 тыс.га увеличить общую площадь фруктовых садов суммарная стоимость выращиваемых на территории КНР фруктов достигнет 40 млрд.долл., что составит 10% стоимости продукции всего с/х сектора Китая.

Специалисты подчеркивают, что качественный скачок на рынке фруктов не сможет произойти быстро: для этого потребуется достаточно много времени, сил и материальных затрат. Однако ожидается, что конечный результат после принятия ряда необходимых мер окажется весьма эффективным, и это вполне предсказуемо для рынка, обладающего большим потенциалом. www.lol.org.ua.

Избранный президент Гондураса Порфирио Лобо приведен к присяге, что, по мнению некоторых аналитиков, станет окончанием затянувшегося политического кризиса в стране, сообщает агентство Франс Пресс. По словам нового президента Гондураса, его первым официальным распоряжением станет предоставление эскорта своему предшественнику Мануэлю Селайе, который был свергнут с поста главы государства 28 июня пред.г.

Ранее, во время визита в Доминиканскую республику, новый президент Гондураса заявил, что в день вступления в должность разрешит Селайе выехать в эту страну в качестве почетного гостя. «Я обещаю быть верным республике и обеспечить исполнение ее законов», – сказал в среду Лобо на церемонии приведения к присяге, на которой присутствовали президенты Доминиканской республики и Панамы Леонель Фернандес и Рикардо Мартинелли, а также лидер Тайваня Ма Инцзю и вице-президент Колумбии Франциско Сантос.

Гостем на церемонии был также помощник государственного секретаря США по вопросам Западного полушария Артуро Валенсуела, что, как отмечает агентство, является знаком поддержки Лобо со стороны Соединенных Штатов.

К перевороту в Гондурасе и высылке Селайи привела его попытка провести референдум по изменению конституции с целью добиться права переизбрания на второй срок. Против этого резко выступила оппозиция, которая обвинила тогдашнего президента в попытке узурпировать власть. Селайя тайно вернулся в Гондурас 21 сент. из Никарагуа и с тех пор скрывается в посольстве Бразилии в Тегусигальпе.

Во Франции введены более строгие условия налогообложения сделок с компаниями из стран, «отказавшихся от сотрудничества». В налоговом кодексе приводится ряд критериев для определения стран, «отказавшихся от сотрудничества». В-основном эти критерии сводятся к наличию или отсутствию механизма обмена информацией по налоговым вопросам между Францией и соответствующим государством. Перечень таких стран будет в ближайшее время опубликован французским минфином. Этот перечень предположительно будет включать многие популярные офшорные юрисдикции, такие как Белиз, Доминика, Маршалловы острова, Сент-Китс и Невис, Панама и некоторые другие.

Введенные меры включают: 1) ограничение налоговых преимуществ в отношении доходов, выплачиваемых в упомянутые страны или получаемых из таких стран; 2) введение более строгих правил о контролируемых иностранных компаниях.

1. Ограничение налоговых преимуществ

• С 1 янв. 2010г. введен специальный 50% налог, взимаемый у источника во Франции при выплате дивидендов, процентов и роялти в пользу резидентов стран, «отказавшихся от сотрудничества»;

• С 1 янв. 2011г. действующее во Франции правило о 95% освобождении от налогообложения дивидендов и доходов от отчуждения акций не будет применяться к дивидендам и соответствующим доходам, если они получены резидентами Франции от компаний из упомянутых юрисдикций;

• С 1 янв. 2011г. проценты, выплачиваемые резидентами Франции в пользу компаний из упомянутых стран, не смогут приниматься в расход несмотря на возможное соблюдение принципа «вытянутой руки» или правил «недостаточной капитализации».

2. Введение более строгих правил о контролируемых иностранных компаниях

С 1 янв. 2010г. при расчете французского корпоративного налога, подлежащего уплате компанией-резидентом Франции с доходов контролируемой ею иностранной компании, действует следующее ограничение. При обложении французским налогом пассивных доходов, полученных контролируемой иностранной компанией из страны, «отказавшейся от сотрудничества», налог у источника не будет приниматься к зачету.

Во избежание применения правил о контролируемых иностранных компаниях, в случае, если контролируемая иностранная компания является резидентом одной из упомянутых стран, французская компания должна будет доказать, что более 20% доходов иностранной компании получены от торговой деятельности, т.е. не являются «пассивными». www.deloitte.com.

Два государства Карибского региона Гайана и Тринидад и Тобаго выделяют по одному млн.долл. в качестве помощи Гаити, где накануне произошли разрушительные землетрясения, сообщает агентство Франс Пресс.Два землетрясения магнитудой 7 и 5,9 произошли у побережья Гаити во вторник. Разрушены многие здания, в т.ч. президентский дворец и здание штаб-квартиры миротворческой миссии ООН. Поступают сообщения о многочисленных жертвах.

Президент Гайаны Бхаррат Джагдео и премьер-министр Тринидада и Тобаго Патрик Маннинг заявили в среду о готовности своих правительств выделить материальную помощь для преодоления последствий разгула стихии на Гаити. «Гаити, беднейшая страна в Западном полушарии, сейчас стоит перед сложнейшей задачей преодоления последствий трагедии. Гаити нуждается в том, чтобы все страны, в т.ч. и развивающиеся, незамедлительно оказали ему помощь», – сказал глава Гайаны, которая является второй по бедности страной Западного полушария.

Карибский банк развития заявил о выделении еще одного млн.долл. на восстановление важнейших объектов инфраструктуры на Гаити, а также предоставление пострадавшим людям питьевой воды, еды, медикаментов и временных убежищ. О готовности предоставить помощь островному государству заявили США, Франция, Венесуэла, соседняя Доминиканская Республика, а также, в частности, Мексика, Куба, Панама, Никарагуа, Испания, ФРГ, Китай, Бразилия, Великобритания, Россия. Гаити > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 13 января 2010 > № 194215

Последние три истребителя, находившиеся в составе ВВС Венесуэлы, 15 дек. прибыли на базу Манте эквадорских военно-воздушных сил. Осуществлена передача всех шести венесуэльских истребителей этого типа. Самолеты пролетели над воздушным пространством Панамы, т.к. Колумбия запретила пролет над ее территорией. Истребители в течение шести месяцев будут находиться на базе Манте, затем будут переиещены на Таура, где продолжается ремонт базы. Первые три истребителя уже находятся на базе Таура.Истребители Mirage-50 прибыли в Эквадор в то время, когда истребительная авиация этой страны переживает серьезный кризис. Сообщалось, что из 25 сверхзвуковых истребителей (12 типа Кfir и 13 Mirage F.1) только «Миражи» находятся в летном состоянии. Правительство Эквадора также рассматривает вопрос приобретения двух испанских истребителей Mirage F.1, с ВВС ЮАР заключен контракт на продажу истребителей Cheetah. Венесуэла > Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 декабря 2009 > № 192291

5 млн.чел. в мире ежегодно умирает по причинам, связанным с курением, сообщает пресс-служба Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ). Доклад об усилиях по борьбе с употреблением табака опубликован в среду на сайте организации. По данным ВОЗ, 95% жителей планеты проживают в регионах, где не действует законодательство, ограничивающее курение. Пассивное курение ежегодно становится причиной смерти 600 тысяч человек.Онлайн-конференция: Как табачные компании зарабатывают на нас деньги?

Специалисты международной организации считают, что употребление табака является основным среди предотвратимых факторов, сокращающих продолжительность жизни. По оценкам ВОЗ, к 2030г. по связанным с курением причинам в мире будет ежегодно умирать 8 млн.чел., причем более 80% из них – в развивающихся странах.

Основные усилия антитабачной кампании ВОЗ отражены в Рамочной конвенции по борьбе против табака (Framework Convention on Tobacco Control), которую в 2003г. ратифицировали 170 стран. По информации ВОЗ, в 2008г. семь государств (Гватемала, Джибути, Замбия, Колумбия, Маврикий, Панама и Турция) приняли антитабачное законодательство, которое запрещает курение в офисах, ресторанах, барах и других закрытых помещениях общего пользования. Общее число таких государств увеличилось до 17.

Пять стран, среди которых Джибути, Египет, Иран, Малайзия и Маврикий, стали размещать на пачках сигарет предупреждения о негативных последствиях курения. Власти Панамы, в свою очередь, приняли решение полностью запретить рекламу табака. Руководство Нидерландов, Сейшельских о-ов, Фиджи, Финляндии, Чехии и Эстонии увеличило налоги на табачную продукцию более чем на 75% от ее розничной стоимости. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > remedium.ru, 10 декабря 2009 > № 190178

Лондонский район Вест-Энд занял первое место в мире по стоимости аренды офисных площадей – цена найма 1 квадратного метра в месяц составила здесь 113,3 евро, свидетельствуют результаты исследования консалтинговой компании CB Richard Ellis (CBRE), охватывающие второй и III кв. 2009г. и проведенные среди 179 стран.В материалах компании отмечается, что Москва оказалась на втором месте в Европе и на пятом в мире по ставкам аренды – 80,63 евро за 1 квадратный метр в месяц. «На континентах Северной и Южной Америки лидерами по арендным ставкам стали Рио-де-Жанейро и Сао Паоло – стоимость аренды 1 квадратного метра в месяц в этих городах достигла 53,61 и 50,14 евро соответственно», – указывают эксперты CBRE.

Сообщается в исследовании, Бразилия обогнала по ставкам аренды даже Нью-Йорк, оказавшийся на 24 месте в мире – здесь цена 1 квадратного метра составила 42,25 евро в месяц. Однако ни Рио-де-Жанейро, ни Сан Паоло так и не вошли в десятку городов с самыми высокими арендными ставками на офисную недвижимость.

В первую десятку городов с самой дорогой офисной арендой в месяц, помимо Лондона и Москвы, вошли два района Токио – Inner Central (105,2 евро) и Outer Central (85,25 евро), Гонконг (84,34 евро), Париж (75,09 евро), Мумбаи (74,23 евро), Дубай (66,75), еще один район Лондона – Сити – (66,21 евро) и Дели (54,5 евро). «Самое резкое падение за исследуемый период продемонстрировали арендные ставки в Киеве – здесь стоимость найма офисных помещений упала на 64,6% по сравнению с пред.г. За ним следуют Сингапур (53,4%), Хошимин (45,4%), Гонконг (40,7%) и Абу-Даби (38,6%)», – констатируется в материалах CBRE.

В Москве, по подсчетам аналитиков, аренда офисов подешевела на 34,5% по сравнению с 2008г. Повышение продемонстрировали такие города, как Абердин в Шотландии (12,3%), Рио-де-Жанейро (12,1%), Стамбул (9%), Панама (7,7%) и Эдмонтон в Канаде (5,8%), заключаю эксперты. Великобритания > Недвижимость, строительство > ria.ru, 1 декабря 2009 > № 192740

В Центральной и Южной Америке замедляются темпы гостиничного строительства. В окт. на стадии планирования и строительства находились 138 объектов, что на 2,1% меньше, чем в предыдущем месяце. По совокупному числу номеров снижение составило 1,4%, до 21,5 тыс. Непосредственно на стадии строительства находились объекты, насчитывающие 10,8 тыс. номеров – на 1,8% меньше в сравнении с сент., сообщается в отчете исследовательской компании STR.Увеличение числа номеров в строящихся и планируемых объектах наблюдалось только в среднем ценовом сегменте. В категории объектов вне классификации этот показатель остался стабильным, а во всех остальных сегментах – сократился. Наибольший спад (11,8%) зафиксирован в категории элитных отелей.

Наиболее активной в сфере гостиничного строительства являлась Бразилия. В окт. здесь строились либо планировались к строительству объекты, насчитывающие 9 тыс. номеров. В пятерку лидеров по данному показателю вошли также Панама (4,1 тыс. номеров), Аргентина (2,4 тыс. номеров), Коста-Рика (1,4 тыс. номеров) и Колумбия (1,3 тыс. номеров). Совокупный объем предложения на рынке гостиничной недвижимости региона вырос от сент. к окт. на 0,25%, с 324,9 тыс. до 325,7 тыс. номеров. Бразилия > Недвижимость, строительство > prian.ru, 26 ноября 2009 > № 189688

В Панаме построят метро. Реализация данного проекта начнется в одноименной столице республики в июле 2010г. 23 нояб. стартует тендер на строительные работы. Подать заявку на участие можно до фев. 2010г. Список подрядчиков, победивших в конкурсе, станет известен в июне будущего года.Основным видом общественного транспорта в республике являются списанные американские школьные автобусы. По словам министра финансов Панамы Альберто Валларино, для финансирования проектов в области инфраструктуры государство может продать долговые обязательства на сумму 500 млн.долл., передает агентство Bloomberg.

Рейтинговое агентство Standard & Poor’s сообщает, что властям республики удается удерживать дефицит бюджета в приемлемых рамках благодаря росту экономику (ВВП страны может увеличиться на 3% по итогам 2009г. и подняться на 5% в 2010-м) и повышению налогов. Панама > Транспорт > prian.ru, 15 ноября 2009 > № 189916

Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) в пятницу вычеркнула Сингапур из «серого» налогового списка, говорится в коммюнике ОЭСР. Сингапур подписал двенадцатое межгосударственное соглашение об обмене налоговой информацией – оно было заключено с Францией – и, таким образом, выполнил условия ОЭСР для того, чтобы попасть из «серого» списка в «белый».«Сингапур играет ключевую роль в мировом финансовом сообществе. Мы приветствуем снятие законодательных ограничений, которые мешали Сингапуру исполнять международные стандарты – это подтверждает создание новой атмосферы налогового сотрудничества в мире», – заявил генсек ОЭСР Анхель Гурриа.

В начале апреля ОЭСР опубликовала «черный», «серый» и «белый» списки, в которых страны мира были сгруппированы в зависимости от того, как они соблюдают международные нормы в сфере налогообложения и борьбы с финансовыми махинациями. Для перехода из «серого» списка в «белый» администрации должны подписать как минимум 12 межгосударственных соглашений об обмене налоговой информацией. Такие соглашения позволяют налоговым органам сторон получать данные о банковских вкладах нерезидентов на основании «обоснованного запроса».

С того времени в «белый» список были перенесены 15 административных ед., которые выполнили условия ОЭСР. В среду из «серого» списка был исключен Лихтенштейн, в сент. – княжество Монако и Швейцария. В списке ОЭСР отдельно значатся некоторые административные единицы, которые формально являются частью других государств (в частности, Британские Виргинские и Каймановы острова и датские Фарерские острова).

В «сером» списке остаются 20 администраций «налогового рая» и семь «других финансовых центров», в т.ч. Андорра, Либерия, Панама, Чили, Малайзия и Филиппины. В черном списке не осталось ни одного государства. Сингапур > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 13 ноября 2009 > № 189195

Государственная корпорация Korea Resources объявила о намерении совместно с LS-Nikko Copper приобрести 20% акций медного рудника в Панаме. Они уже подписали предварительное соглашение с канадской горнодобывающей компанией Inmet Mining.Медный рудник, заинтересовавший Korea Resources и LS-Nikko Copper, находится около г. Петаквилла. С 2013г. мощность предприятия должна составить 230 тыс.т. меди (в концентрате). Оба партнера планируют в 2010г. вложить $155,07 млн. в развитие мощностей рудника и еще 700 млн.долл. в течение трех последующих лет.

Источник – Metals Place

Панама > Металлургия, горнодобыча > rosinvest.com, 10 ноября 2009 > № 181662

В этот день в 1903г. Республика Панама отделилась от Колумбии. Праздник является официальным выходным. Территория Панамы была открыта Колумбом в 1502г. и на протяжении трех веков входила в состав испанской колониальной империи. В 1821г. Панама объявила свою независимость от Испании и вошла в состав государства Великая Колумбия, которое включало также территорию нынешних Колумбии, Венесуэлы и Эквадора.Значение Панамы начало возрастать с 1879г., когда началось строительство Панамского канала. Первыми стратегическое значение этой маленькой страны осознали Соединенные Штаты, которые в 1903г. инициировали переворот в Панаме. В результате страна стала формально независимой, однако в нее сразу же были введены американские войска, завершившие строительство канала и взявшие его под свой контроль. Панамский канал был передан в собственность правительства Панамы лишь в 1999г. Праздник провозглашения независимости Панамы отмечается с большим размахом. В этот день вся страна украшается государственной символикой, а ее жители устраивают различные торжества. Панама > Внешэкономсвязи, политика > prian.ru, 3 ноября 2009 > № 184980

Панама стала первой страной восстановившей дипотношения с Гондурасом после того, как представители президента де-факто Гондураса Роберта Мичелетти и свергнутого главы государства Мануэля Селайи подписали в пятницу соглашение о политическом урегулировании кризиса в стране, говорится в сообщении МИД Панамы. После того как 28 июня в Гондурасе произошел государственный переворот, большинство стран Западного полушария и Евросоюза отозвали своих послов и объявили бойкот временному правительству Гондураса.«Панама играла активную роль в урегулировании политического кризиса в Гондурасе, и мы удовлетворены решением противоборствующих сторон положить конец противостоянию. Руководством страны принято решение восстановить дипотношения и направить в Тегусигальпу Роберто Ховане (Roberto Jovane) в качестве советника-посланника до прибытия в страну нового посла», – заявил глава МИД Панамы Хуан Карлос Варела (Juan Carlos Varela).

Причиной отстранения от власти президента Гондураса Селайи стало его решение отправить в отставку высшее военное руководство, которое отказалось обеспечивать проведение референдума. Верховный суд страны признал увольнения военных и проведение референдума незаконным и 26 июня 2009г. выдал ордер на арест президента. Селайя был арестован правительственными войсками и выслан в Коста-Рику, а также обвинен в коррупции и нарушении конституции.

Селайя тайно вернулся в страну 21 сент. на венесуэльском самолете и с тех пор укрывается в посольстве Бразилии в Тегусигальпе. Вопрос о восстановлении полномочий свергнутого президента, согласно подписанному при посредничестве США соглашению, будет решать в ближайшие дни Верховный суд и конгресс Гондураса. Панама > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 31 октября 2009 > № 183158

Сызранский завод тяжелого машиностроения (ОАО «Тяжмаш») приобрел 51% акций панамской компании Esgem WorldWide Corporation, отмечается в сообщении «Тяжмаша», передает РИА «Новости». «Тяжмаш» завершил сделку по покупке контрольного пакета Esgem WorldWide Corporation 15 окт. тек.г.Esgem WorldWide Corporation занимается проектированием и строительством объектов энергетики в Латинской Америке. Штаб-квартира находится в Боготе (Колумбия).

По информации российских СМИ, Esgem WorldWide Corporation представляет интересы ОАО «Энергомашкорпорация» и «ИНСЕТ» (Санкт-Петербург). «Тяжмаш» занимается производством оборудования для предприятий горнодобывающего и энергетического комплексов, в том числе, для атомных электростанций. Панама > Судостроение, машиностроение > rosinvest.com, 21 октября 2009 > № 177754

Глобальная экономическая экспансия Китая не обращает внимания на специфику политических режимов, свободу слова и права человека. Даже гуманитарные и инфраструктурные проекты КНР за рубежом предельно прагматичны – они обеспечивают китайскому бизнесу комфортные условия работы.Развитие отношений с Россией попадает в вектор долгосрочной ресурсной политики КНР, которая пытается обеспечить себе прямой доступ к ресурсам по всему миру – с помощью своей разработки, участия в акционерном капитале компаний, в собственности которых находятся месторождения, или – в случае невозможности первых двух вариантов – заключения прямых долгосрочных контрактов. Китай уже работает в Австралии, Казахстане и Африке.

Внешнеторговые интересы Китая ярче всего проявляются в Африке, где природные ресурсы все больше оказываются под контролем китайских компаний. Когда в середине 1990гг. годов китайское правительство впервые заинтересовалось африканскими ресурсами, объем торговли Китая со всем Черным континентом был в районе 5-6 млрд.долл. В 2003г. эта цифра выросла до 18 млрд., а к 2008г. достигла 100 млрд. Сегодня практически во всех африканских странах отмечается заметное экономическое присутствие Китая. В «медном поясе» Замбии и Демократической Республики Конго (ДРК) расположены одни из самых быстрорастущих чайнатаунов в мире. Судан, который по политическим причинам на протяжении десятилетий находится вне зоны доступа западных нефтяных компаний, стал одним из ключевых поставщиков нефти на китайский рынок: каждый день в КНР отгружается 600 тыс.бар. суданской нефти.

Китайское присутствие в Африке не ограничивается одной торговлей. В обмен на доступ к природным ресурсам африканских стран Пекин инвестирует в строительство дорог и морских терминалов, школ и больниц, жилья и производственных мощностей. Китаю важно формирование благоприятной для себя операциональной среды, и это сильно отличает его стратегию от стратегии большинства западных ресурсных компаний, работающих в Африке часто в огороженных колючей проволокой поселках под охраной многочисленных частных армий. В Анголе и Мозамбике китайские компании строили дороги, разминировали поля, модернизировали порты и восстанавливали железные дороги. В столице Эфиопии Адис-Абебе и столице Кении Найроби благодаря китайским инвестициям реализуются многочисленные строительные проекты.

В апр. 2009г. Китай и ДРК подписали соглашение о крупнейшей сделке, которую Пекину удалось заключить в Африке. В рамках программы технической помощи Китай создаст в Конго инфраструктурных объектов на 6 млрд.долл. Китайские специалисты построят 4 тыс.км. автомобильных и 3 тыс.км. железных дорог, 32 больницы, 145 поликлиник и два университета. Еще 3 млрд.долл. будут потрачены на инвестиции в промышленность. Благодаря сделке Китай получит 10 млн.т. меди и 400 тыс.т. кобальта ежегодно и надеется, что инвестиции полностью окупятся за десять лет.

Еще одна особенность китайской экспансии – отсутствие со стороны Пекина неудобных вопросов о правах человека, реформах и демократии, чего требуют от своих африканских доноров кредиторы в МВФ, Всемирном банке, странах Европы или в США. Самый яркий пример тому – Гвинея. В то время как на Западе с ужасом смотрели на подавление гвинейской хунтой демонстраций протеста, в Пекине было объявлено, что КНР планирует усилить свое экономическое присутствие в этой стране. Через зарегистрированный в Гонконге China International Fund китайские власти намерены вложить как минимум 4,4 млрд.долл. (в будущем эта цифра может вырасти до 7 млрд.) в строительство портов, железных дорог, электростанций, недорогого жилья и даже нового делового центра в столице страны Конакри.

В обмен на эти инвестиции Гвинея создаст национальную горнодобывающую корпорацию, которая пригласит китайские компании в качестве «стратегических партнеров». Сделка с военной хунтой подразумевает, что китайские компании получат доступ к природным ресурсам Гвинеи, имеющей огромные запасы бокситов (сырья для производства алюминия), урана, железной руды, алмазов, а также перспективные нефтяные месторождения. «Политика Китая не связывать торговлю, экономическую помощь и инвестиции с вопросами прав человека принесла китайским компаниям большие дивиденды. В течение последнего десятилетия Китай превратился в важного торгово-экономического партнера почти для всех стран Африки. Что обеспечило ему поставки необходимого сырья для продолжения экономического роста», – рассказала Прат Такер, старший экономист исследовательского центра Economist Intelligence Unit.

Помимо Африки Пекин ищет сырье и в менее отдаленных местах. Инвестированы огромные средства в добычу природных ресурсов в Бирме – древесины, драгоценных камней (крупнейшие западные ювелирные компании – Bvlgari, Tiffany и Cartier отказываются покупать бирманские камни, выражая тем самым протест против использования при их добыче принудительного и детского труда). По данным бирманского министерства национального планирования и развития, приток в страну прямых иностранных инвестиций в 2008/09 фин.г. увеличился по сравнению с пред.г. почти в шесть раз, с 173 до 985 млн.долл., 87% этих капиталовложений приходится на Китай. По некоторым данным, 90% экономики Мьянмы сейчас принадлежит этническим китайцам. Проникают китайские компании и на Ближний Восток, прежде всего в Иран. Китайская компания China Nonferrous Metal Industry`s Foreign Engineering and Construction (NFC) заключила контракт с иранским Sabzevar Pars Sarbedaran Aluminium Industrial Complex на постройку в этой стране завода по производству 110 тыс.т. первичного алюминия в год. Стоимость контракта составила 516 млн.долл.

Хотя Китай проявляет интерес к разнообразным природным ресурсам стран развивающегося мира, главная цель – углеводороды, и прежде всего нефть. Экономика страны сегодня в основном полагается на уголь, однако Китай уже превратился во второго крупнейшего мирового потребителя нефти после США (интересно, что еще в 1980−х Китай был крупнейшим экспортером нефти в Азии, но в 1993−м стал чистым импортером). По оценкам МЭА, импорт нефти Китаем вырастет с 4,3 млн. бар. нефти в сутки в 2008г. до 13,1 млн. 2030−м. Сегодня около половины нефтяного китайского экспорта приходится на Ближний Восток. В мае 2008−го Иран обошел Саудовскую Аравию и стал крупнейшим ближневосточным поставщиком Китая, который не останавливается на достигнутом и вкладывает большие средства в иранские месторождения. В янв. 2009г. Пекин и Тегеран подписали соглашение об освоении китайской компанией CNPC иранского нефтяного месторождения «Северный Азадеган». Его запасы оцениваются в 6 млрд. бар., а ежедневный объем извлекаемой нефти может составить от 75 до 150 тысяч б/д. Сумма сделки составила 1,76 млрд.долл. Другим источником углеводородов для Китая выступает Средняя Азия, и прежде всего Казахстан. В начале года китайская CNPC купила 48% «Мангистаумунайгаза», пятого по объемам добычи в стране. А в окт. китайский фонд China Investment Corp. (CIC) приобрел за 939 млн.долл. 11% компании «Разведка и добыча Казмунайгаз» (РД КМГ), производственной «дочки» национальной нефтяной компании Казахстана.

В целом на сегодняшний день китайцы контролируют уже 23% нефтедобычи Казахстана. Еще один потенциальный поставщик нефти – Венесуэла. Китай вкладывает 2 млрд.долл. в разработку нефтяного «пояса Ориноко» и в месторождения Зумано. Если в 2004г. Венесуэла продавала Китаю 12 тыс.б/д, то в 2006−м уже 200 тыс., а к 2011г. стороны планируют довести эту цифру до 500 тыс.бар. Эта нефть будет поставляться в Китай на новые нефтеперерабатывающие заводы, строящиеся специально под венесуэльскую тяжелую нефть, через принадлежащий китайскому бизнесмену Панамский канал (который уже начал реконструироваться для того, чтобы по нему проходили венесуэльские супертанкеры). Чтобы застолбить за собой Венесуэлу, Пекин, согласно подписанным в 2005г. соглашениям, инвестирует 9 млрд.долл. в развитие венесуэльской инфраструктуры, а также в горнодобывающую, с/х и телекоммуникационные отрасли. Но в качестве наиболее перспективного источника импорта углеводородов в Пекине рассматривают все же Африку.

На Черный контингент приходится всего 9% доказанных мировых запасов нефти (что немного по сравнению с 62% на Ближнем Востоке), однако геологи полагают, что здесь могут быть существенные потенциальные запасы – это подтверждает открытие нового бассейна на шельфе Западной Африки, простирающегося от Ганы до Гвинеи. Сегодня Китай получает треть своего импорта из Африки, при этом крупнейшие поставщики – Ангола, Экваториальная Гвинея и Судан. Нефть в КНР идет с месторождений Чада, Нигерии, Алжира и Габона. Т.к. ведущие африканские нефтяные страны Нигерия и Ангола на протяжении десятилетий работают с западными нефтяными компаниями, Китай избрал особую стратегию действий в Африке.

Во-первых, он активно сотрудничает с небольшими производителями (например, Конго или Габон), во-вторых, предлагает им интегрированные программы экономической помощи (аналогичные подписанным в этом году с ДРК или Гвинеей). Китайские нефтяники надеются оказаться во многих странах раньше, чем западные нефтяные компании. Они готовы работать в Ливии, Гвинее или Судане, куда доступ для международных нефтяников пока закрыт. Александр Кокшаров. www.expert.ru. Китай > Внешэкономсвязи, политика > russarabbc.ru, 19 октября 2009 > № 187747

Французские банки в марте 2010г. начнут закрывать филиалы в странах, включенных в «серый» налоговый список ОЭСР, передает агентство Франс Пресс со ссылкой на заявление вице-президента французской федерации банков Франсуа Пероля. «В этих странах, если они останутся в «сером списке» в марте 2010г. и не подпишут налоговые соглашения с Францией, мы начнем закрывать свои филиалы. Это решение принято всеми французскими банками и показывает, что все меняется, и меняется быстро», – заявил Пероль.В начале апреля ОЭСР опубликовала «черный», «серый» и «белый» списки, в которых страны мира были сгруппированы в зависимости от того, как они соблюдают международные нормы в сфере налогообложения и борьбы с финансовыми махинациями. В списке отдельно значатся некоторые административные единицы, которые формально являются частью других государств (Британские Виргинские и Каймановы о-ва и датские Фарерские о-ва).

В докладе от 30 сент. в «сером» списке фигурируют 22 администрации «налогового рая» и восемь «других финансовых центров», к которым у ОЭСР есть претензии. Среди них Андорра, Лихтенштейн, Панама, Чили, Малайзия, Филиппины и Сингапур.

Для перехода из «серого» списка в «белый» администрации должны подписать как минимум 12 межгосударственных соглашений об обмене налоговой информацией. Такие соглашения позволяют налоговым органам сторон получать данные о банковских вкладах нерезидентов по «обоснованному запросу». За последние 10 дней в «белый» список перешли Швейцария, Монако, Сан-Марино и Австрия. Франция > Финансы, банки > ria.ru, 1 октября 2009 > № 173634

Государственный секретарь Нидерландов Жан Кис де Жадер приветствовал подписание соглашений об обмене информацией по налоговым вопросам между Нидерландами и двумя государствами Карибского бассейна. Соглашения были подписаны 22 июля. Подписание состоялось в Лондоне. В соответствии с соглашением налоговые органы стран, подписавших его, будут получать сведения о совершаемых налоговых преступлениях. Ангилья и Теркс и Кайкос также подписали подобные соглашения с Ирландией. Жан Кис де Жадер отметил важность финансовой прозрачности и приверженности политики стран стандартам ОЭСР. По заявлению государственного секретаря Нидерланды проводят переговоры с Британскими Виргинскими островами, государствами Карибского и Тихоокеанского бассейнов, Австрией, Монако, Сан Марино, Андоррой, Гибралтаром, Малайзией, Сингапуром и Панамой на предмет заключения соглашения об обмене информацией. Нидерланды > Внешэкономсвязи, политика > nalogi.net, 1 сентября 2009 > № 173272

Канада и Панама подписали соглашение о свободной торговле, наряду с соглашениями о сотрудничестве в области занятости и окружающей среды. Настоящим соглашением отменяется почти до 90% экспортных тарифов из Канады в Панаму, в т.ч. в промышленном секторе, сельском хозяйстве, лесной, пищевой и рыболовной промышленности. Канадские агенты по предоставлению услуг по коммуникационным технологиям, энергетике, финансовых услуг получат расширенный доступ на рынок. Премьер министр Канады Стефен Харпер заявил, что теперь канадские компании-экспортеры получили широкий доступ на панамский рынок. Панама приняла решение вновь открыть доступ на свой рынок для экспортеров говядины из Канады. Настоящее соглашение открывает новые возможности для компаний и физических лиц как Канады, так и Панамы. Для Канады Панама является ключевым партнером в регионе Центральной Америки. Объем экспорта канадских товаров в Панаму в 2008г. составил 128 млн. канадских долл. Это на 48% больше, чем в 2007г. Панама > Внешэкономсвязи, политика > nalogi.net, 1 сентября 2009 > № 173267

В ближайшие десять лет при условии постепенного внедрения современных технологий и модернизации оборудования Китай сможет как минимум удвоить свою долю на мировом рынке фруктов.Началом становления Китая как мировой фруктовой державы можно условно считать 1988г.: тогда в Поднебесной было выращено в общей сложности 18,43 млн.т. фруктов.

По сравнению с 1979-81гг., когда средний объем производства колебался на уровне 8,86 млн.т., показатель увеличился на 108%. В то время Китай занял пятое место в мире по производству фруктов. В т.ч. производство сухофруктов выросло на 8,2%, составив 426 000 т., что позволило КНР занять по этому показателю третью позицию в мировом рейтинге стран-производителей.

С 1993г. Китай начинает стабильно удерживать занятые на мировом рынке позиции.

В рассматриваемый период урожай яблок составил 4,34 млн.т., груш – 4,72 млн.т., цитрусовых – 2,6 млн.т., бананов – 1,83 млн.т., винограда – 0,79 млн.т., хурмы – 0,73 млн.т., ананасов-0,49 млн.т. В основном Китай экспортировал яблоки, груши и цитрусовые.

Такие тропические и субтропические фрукты, как абрикосы, мушмула японская, снежноягодник белый были представлены в общем объеме китайского производства незначительно. В 1994г. китайские яблоки, груши, персики, сливы и хурма заняли первые позиции в мире по объемам производства. На хурму пришлось 71,5% мирового производства, на груши – 52,9%. В 2004г. китайским фермерам удалось собрать 153,41 млн.т. фруктов, а площади фруктовых садов составили 9,77 млн.га. Доля Китая в мировой фруктовой отрасли по этим показателям достигла 19,7% и 16% соответственно.

Во многом это стало возможным благодаря внедрению современных технологий (новых видов удобрений, теплиц, методик селекции) во фруктовое производство.

Сейчас Китай занимает безоговорочное первое место по площади фруктовых садов и по количеству выращиваемых фруктов. Ежегодный объем производства составляет более 160 млн.т. Лидирующие позиции прочно закрепились за яблоками и грушами. Китайским цитрусовым принадлежит третье место в мире после Бразилии и США.

Среди основных факторов успеха китайской фруктовой отрасли американские аналитики отмечают благоприятные климатические возможности страны, позволяющие выращивать множество культур (от привычных – яблоки и груши, до тропических – цитрусовые, манго, папайя), относительную свободу производителей от жесткого государственного регулирования и одновременно их серьезную финансовую и организационную поддержку со стороны государства.

По данным Сетевого информационного центра КНР, проводившего исследование оптового рынка с/х продуктов в 2008г., оптовая цена на китайские фрукты, по сравнению с 2007г., в целом возросла, но незначительно. Если рассматривать ситуацию более детально, можно заметить, что цена на цитрусовые, груши и ряд тропических фруктов даже снизилась. Удорожание коснулось прежде всего дынь, персиков, винограда и яблок.

Географически наиболее заметное повышение цен было зафиксировано в провинциях Шаньси, Хубэй, Хэйлунцзян, снижение – в провинциях Сычуань, Хунань, Хэнань и во Внутренней Монголии.

Плохой урожай в южных китайских провинциях в первой четверти 2008г., вызванный неблагоприятными погодными условиями (низкая температура, дождь, снег), взвинтил цены на китайские фрукты.

В целом можно выделить следующие причины, повлиявшие на изменение цен на фрукты в Китае в течение 2008г. – в I пол. 2009г.

1. Увеличение производственной стоимости фруктов, естественным образом повлекшее за собой и увеличение цен. Причины – рост зарплат в отрасли в течение года на 10% – 30%, а также повышение стоимости пестицидов (на 9,23%) и удобрений (на 9,7%). Помимо этого, сказалось и увеличение транспортных расходов.

2. Стабильно растущий спрос на фрукты. В 2008г. их потребление в городской местности возросло по сравнению с пред.г. на 6,14%, в сельской -на 11,2% и составило в среднем 45,6 кг. на душу населения (это 7,72% рациона среднестатистического гражданина Китая, на которые тратится $35,3 в год). Для сравнения-на долю овощей в китайском рационе приходится 10%.

Было подсчитано, что в 36 крупнейших г.г. Китая, население которых 91 млн. жителей, а средний доход на душу населения равняется $1500, потребление фруктов на каждого человека составляет 70 кг. в год. В таких районах фрукты покупаются в основном в супермаркетах.

Самым популярным фруктом в Китае уже много лет остаются яблоки, ежегодное потребление которых составляет более 25 млн.т. Площадь китайских яблоневых садов в КНР- 1,9 млн.га, это 27% всех фруктовых полей Поднебесной. Ежегодно на этой территории выращивается 24 млн.т. яблок, или 38% мирового производства. Фрукт млн.т. поставляется в различные страны, причем большая часть (90%) направляется в Россию и Южную Азию.

Почти каждое второе яблоко в мире – китайского происхождения. Объем выращенных в Китае яблок в 2008г. достиг 28 млн.т., что составило почти 45% от общемирового объема. В Россию было экспортировано более 240000 т. свежих яблок – это 20% от всего объема китайского экспорта.

Второе место в рейтинге китайских фруктов традиционно отдается цитрусовым. Площади под цитрусовые в КНР насчитывают 1,33 млн.га, или 20% от мировых цитрусовых плантаций. Здесь выращивается 12 млн.т. цитрусовых, это 12% мирового производства. По данному показателю Китай занимает третье место после Бразилии и США. Однако продажи в основном нацелены на внутренний рынок, экспорт продукции представлен незначительно. Например, по данным Шаньдунского информационного центра, ежегодно КНР поставляет за рубеж всего 1,9% апельсинов от общего объема мирового экспорта этого цитруса.

И еще один фрукт, непременно входящий в ТОР-3 Китая, – это груши. На КНР приходится 2/3 их общего мирового производства и 1/6 мирового экспорта. По данным Продовольственной и с/х организации ООН (ФАО), крупнейшим потребителем груш являются страны Европы (сюда направляется 2/3 мирового экспорта), из которых главным импортером считается Россия с ежегодным спросом 330 000 т. Интересно, что в 2008г., по данным упомянутой выше Организации, во всем мире было собрано в общей сложности 19,54 млн.т. груш. На Китай пришлось 3/4 -это свидетельство того, что Поднебесная продолжает убедительно наращивать темпы развития отрасли, в частности увеличивает площадь грушевых садов.

Несмотря на статус крупнейшего производителя, по качеству выращиваемых фруктов Китай все еще остается далеко позади многих развитых стран. Рынок китайских фруктов специалисты и потребители по-прежнему характеризуют как низкокачественный, обладающий узким ассортиментом и, соответственно, низкими ценами. Эксперты выделяют несколько причин, объясняющих сложившуюся на рынке китайских фруктов ситуацию.

Прежде всего, в отрасли в основном заняты небольшие фермерские хозяйства. Садоводам в большинстве своем явно не хватает знаний, современных, технологий и автоматизированной техники, что позволяло бы значительно увеличивать урожай. Сбор фруктов по-прежнему происходит вручную, причем рост зарплат в отрасли на 10-30% существенно сокращает доходы фермеров от продажи конечной продукции. Большие площади фруктовых садов, расположенных в сельской местности или в гоpax, сильно затрудняют транспортировку. Найти покупателя или торгового посредника зачастую оказывается весьма проблематичным.

Следующая серьезная проблема – низкая сортность выращиваемых в Китае фруктов. Только 30% можно отнести к разряду «высококачественных». Остальные вызывают массу нареканий и доставляют сложности специалистам при экспорте. Достаточно принять во внимание тот факт, что основная часть стран-потребителей состоит в ВТО, пропагандирующей «зеленые» торговые барьеры, чтобы оценить нереализованные возможности китайского экспорта фруктов. Лишь незначительное число китайских фруктов подходит для дальнейшей переработки (всего 10% от общего урожая, в т.ч. 20% апельсинов, менее 20% винограда). Хранению подлежит менее 15% выращиваемых фруктов, причем лишь 1% после покрытия воском, маркировки и упаковки подходит для продажи в межсезонный период.

Самый громкий общественный скандал в 2008г. коснулся бананов и так называемого «бананового рака» – так окрестили заболевание фрукта, пришедшее в КНР из Панамы еще в 2007г. Болезнь появляется из-за насекомых-паразитов и выражается в преждевременном увядании растения. После неожиданно распространившейся в Китае информации о том, что бананы могут заразить раком людей, цены на эти фрукты упали с 2 до 0,4 юаня за кг. Несмотря на официальное заявление пресс-службы министерства сельского хозяйства Китая, опровергнувшего слухи и подтвердившего безопасность продаваемых на территории страны бананов, до сих пор многие граждане воздерживаются от употребления этого фрукта.

Под влиянием экономического кризиса, при резком и продолжающемся падении количества заказов, китайские предприятия переориентируют свою деятельность на внутренний рынок. Например, в Яньтае (пров.Шаньдун) 90% выращиваемых яблок раньше шло на экспорт, а сегодня уже 40% фруктов продается внутри страны.

Несмотря на существенное снижение общего количества экспортных заказов, китайские фермеры не только сохранили, но и повысили показатели внешнеэкономической торговли. Это следствие всеобщего увеличения потребления фруктов, связанного, как объясняют эксперты, с более полным осознанием их пользы для здоровья. Самое главное конкурентное преимущество Китая, особенно ценное во время кризиса – это низкие цены. Зачастую именно этот фактор позволяет сохранить достаточно высокий уровень количества поставок в зарубежные страны.

Крупнейшими потребителями китайских фруктов являются такие государства, как Вьетнам, Россия, Индонезия и Малайзия, экспортная доля которых может незначительно меняться, что, например, и произошло в первые месяцы тек.г. Однако лидерство традиционных импортеров остается неизменным.

Подобная ситуация наблюдается и в отношении импорта фруктов, где первые позиции традиционно закрепились за Вьетнамом, Таиландом и Мьянмой.

Интересно, что именно кризис может значительно увеличить импорт фруктов в Поднебесную. Если ранее высокая цена американского винограда, новозеландских киви и чилийской черешни оказывалась серьезным препятствием, сдерживающим рост продаж, то в результате международных экономических катаклизмов заморские фрукты дешевеют, вследствие чего, собственно, и начинают пользоваться большим спросом.

По данным министерства сельского хозяйства КНР, рынок китайских фруктов ожидает новая ступень развития. Постепенно упорядочивается структура, улучшается качество. На последнее китайским садоводам придется обратить самое пристальное внимание, т.к. именно от этого критерия зависит конкурентоспособность фруктов на международном рынке. К 2015г. Китай сможет, путем постепенного внедрения современных технологий и модернизации оборудования, повысить долю высококачественных фруктов на своем рынке до 60%, причем в 97% плодов остатки пестицидов не будут превышать допустимые нормы, что позволит существенно увеличить долю экспорта. Помимо этого, в ближайшие пять-шесть лет планируется на 100 000 га увеличить общую площадь фруктовых садов, суммарная стоимость выращиваемых на территории КНР фруктов достигнет 40 млрд.долл., что составит 10% стоимости продукции всего с/х сектора Китая.

Специалисты подчеркивают, что качественный скачок на рынке фруктов не сможет произойти быстро: для этого потребуется достаточно много времени, сил и материальных затрат. Однако ожидается, что конечный результат после принятия ряда необходимых мер окажется весьма эффективным, и это вполне предсказуемо для рынка, обладающего большим потенциалом. Китай > Агропром > www.promchina.com, 28 августа 2009 > № 195648

25 авг. началась реконструкция Панамского канала, который соединяет Тихий и Атлантический океаны. Объем инвестиций в проект составит 3,1 млрд.долл. Будут проведены работы по углублению дна канала и сооружению третьего каскада более широких шлюзов. Работы должны завершиться в 2014г., когда будет праздноваться 100-летняя годовщина со дня открытия канала.Согласно планам Администрации Панамского канала, общий объем инвестиций в его модернизацию составит 5,25 млрд.долл. Тендер на это выиграл консорциум фирм, который возглавляет испанская строительная компания Sacyr Vallehermoso, сообщает агентство PortNews.

Однако США выражают беспокойство по поводу панамского мега-проекта, поскольку он может нанести ущерб американскому транспортному бизнесу. Реконструированный канал перетянет на себя часть грузопотоков из Азии, считают американские эксперты.

Строительство Панамского канала стало одним из наиболее масштабных и сложных строительных проектов в истории человечества. Через канал перемещается 5% всех грузов в мире. Его длина – 81,6 км. Среднее время прохода судна по каналу – 9 часов, минимальное – 4 часа 10 мин. Максимальная пропускная способность – 48 судов в сутки. Ежегодно через сооружения канала проходят 17,5 тыс. судов, несущих более 203 млн.т. груза. Панама > Транспорт > prian.ru, 25 августа 2009 > № 170665

Кредитную линию на развитие транспортной инфраструктуры Панамы готова открыть Бразилия. В столице Панамы проживает более 1 млн.чел., и транспортная инфраструктура города сильно перегружена. Поэтому строительство метро является (наряду с масштабной реконструкцией Панамского канала) ключевым проектом администрации президента страны Рикардо Мартинелли. Часть расходов на строительство метрополитена будет финансировать Бразильский банк развития, пишет Panama Star.Данный проект находится на стадии планирования и подготовительных работ. Его реализация начнется в следующем году и завершится к 2015г. Панамский метрополитен будет состоять из двух линий с минимальной пропускной способностью 220-250 тыс. пассажиров в день. Общий объем инвестиций пока не назван, поскольку окончательная сумма зависит от затрат на внутреннее и внешнее оформление станций. Панама > Транспорт > prian.ru, 25 августа 2009 > № 170657

Бразилия выделит Панаме кредит на 1 млрд.долл. на строительство столичного метро, сообщил президент этой центральноамериканской страны Рикардо Мартинелли (Ricardo Martinelli) по итогам переговоров с министром внешней торговли Бразилии Мигелем Хорхе (Miguel Jorge). «Кредит будет предоставлен бразильским государственным банком по экспорту и пойдет на финансирование строительства трех веток столичного метро и закупку подвижного состава», – сказал Мартинелли. Строительство метро было одним из главных обещаний Мартинелли во время предвыборной президентской компании.Президент Панамы также сообщил, что количество рейсов панамской авиакомпании Copa в Бразилию увеличится до 36 рейсов в неделю. Министр внешней торговли Бразилии Мигель Хорхе находится в Панаме с рабочим визитом и его сопровождает многочисленная группа бразильских предпринимателей.

«Мы рассматриваем Панаму как своего рода «оперативный плацдарм» для экономического проникновения на рынки стран Центральной Америки и Карибского бассейна», – заявил бразильский министр. По его словам, Бразилия готова профинансировать работы в таких областях как инфраструктура, транспорт, сфера услуг и сельское хозяйство. Панама > Транспорт > ria.ru, 20 августа 2009 > № 171433

Норвежский губернатор Шпицбергена выступает за полный запрет на использование и транспортировку мазута на судах в районе архипелага. «На Шпицбергене нет оборудования для ликвидации экологических катастроф наподобие масштабных нефтяных разливов, – утверждает Пер Сефланд в газете Svalbardposten. – Расширить имеющуюся резервную систему будет проблематично, поэтому мы должны сосредоточиться на предотвращении катастроф».Одна из предложенных Сефландом мер – полный запрет на использование мазута в районе Шпицбергена. Такой запрет уже введен в двух заповедных районах на востоке архипелага, имеются планы по расширению запрета на три других заповедника на западе. Губернатор критически относится к таким выборочным запретам.

Есле в море в районе Шпицбергена произойдет серьезная авария, потребуется два дня, чтобы доставить с материка персонал и оборудование. Оставлять людей на очистке берега после аварии на Шпицбергене непрактично, утверждает губернатор.

В норвежских водах за короткий период произошло две крупные аварии. В мае российский морозильный транспорт «Петрозаводск» сел на скалы у о-ва Медвежий (Баренцево море), в июле грузовой судно Full City под панамским флагом, севшее на мель в районе Лангесунда (Южная Норвегия), стало причиной экологической катастрофы. Ожидается, что в марте 2010г. Международная организация мореплавания введет постоянный запрет на использование и транспортировку мазута на кораблях в водах Антарктики. Норвегия > Нефть, газ, уголь > biotoplivo.com, 14 августа 2009 > № 177159

Монголия наращивает морское присутствие. Под флагом этой страны уже ходит 300 судов. Переход Монголии в статус «морских держав» вызвало подозрение ряда организаций, но торговля удобным флагом вряд ли прекратится. Морские амбиции монгольского правительства уже подверглись критики военных экспертов США, которые заподозрили, что монгольский флот, возможно, используется террористами.Обвинения Улан-Батору были предъявлены в Washington Times директором Нельсоновского института международных отношений и общественных связей Университета Мэдисона и по совместительству научным сотрудником Фонда защиты демократии Питер Фамом. Он обвинил вторую по величине территории страну, которая не имеет выхода к морю, в наращивании своего морского присутствия в Сингапуре, где базируется значительная часть судов, использующих монгольский флаг.

По мнению Фама, торговля Улан-Батором так называемым «удобным флагом» может привести к использованию таких судов террористами. «Видимо, монголы решили поиграть в очень опасную геополитическую игру», – считает американский эксперт.

Решение Монгольской революционной народной партии (МРНП) сдавать национальный флаг чрезвычайно удобно для тех судовладельце, которые «по определенным причинам не хотят, чтобы к их судам привлекалось особое внимание».

Предупреждение американского эксперта последовало всего через несколько месяцев после того, как Монголия присоединилась к конвенции о морских перевозках. И 300 судов плавают под флагом Монголии и занимаются перевозкой грузов. Из этого числа 73 судна, каждое из которых водоизмещением свыше 1 тыс.т., зарегистрированы в Сингапуре.

Опубликованное еще в 2007г. американским журналом Strategic Insights, исследование показало, что использование «удобного флага» аналогично использованию финансовых офшорных зон. «Многоуровневые системы собственности и подставных компаний позволяют судовладельцам стать анонимными и использовать суда для перевозки запрещенных товаров, а, возможно, и компактных ядерных бомб», – говорится в исследовании. «Удобный флаг» принес в бюджет Монголии в 2008г. всего 1,8 млн.долл., но реальная аренда флага должна была бы стоить минимум 9-10 млн.долл.

Удобной зацепкой для критиков Улан-Батора стало то, что компанией, которая владеет Монгольским судовым реестром, руководит Чонг Ков Сен (Chong Kov Sen), до 2002г. заведовавший судовым реестром Камбоджи, пока у него не была отозвана франшиза. Отзыв произошел после того, как пытавшиеся подняться на борт одного из судов под камбоджийским флагом французские «коммандос» попали под обстрел экипажа судна, на котором было впоследствии найдено более 1 т. кокаина.

А, в конце 2002г. разведка США предупредила испанские власти о возможной перевозке оружия на одном из судов под флагом Камбоджи. На судне из реестра уже упомянутого Чонг Ков Сена испанцам тогда удалось обнаружить 15 ракет типа «Скад» и 85 бочек ракетного топлива, перевозимого под видом цемента.

Но если американцев больше всего беспокоят контрабанда и перевозки наркотиков, то для российских морских властей и профсоюзов моряков наибольшую проблемой являются нарушения трудового законодательства.

В июле под эгидой Международного профсоюза моряков в портах Дальнего Востока России прошла акция по борьбе с использованием незаконного труда российских и иностранных граждан на таких судах. И как заявил тогда председатель Дальневосточного отделения Российского профсоюза моряков Николай Суханов, в основном это корабли, плавающие под флагами Камбоджи, Панамы и Монголии. На судах под удобными флагами без всякого соблюдения трудовых прав работают 45 тысяч русских моряков.

Независимый эксперт транспортной отрасли Виктор Цховребов, монгольский флаг является одним из самых удобных. «Чтобы получить его – не надо ехать в Монголию и в среднем достаточно трех дней на оформление всех документов», – добавляет он.

«Сейчас, когда фрахт упал, судовладельцы особенно стремятся минимизировать свои потери и, например, регистрация судна под флагом Монголии может обойтись в 100 тысяч долл. А для того, чтобы ввезти и зарегистрировать судно в России под российским флагом стоимостью, например, 50 млн.долл. надо еще заплатить 23% и потратить гораздо больше времени», – резюмировал эксперт, указав, что такие жесткие финансовые требования затрудняют процесс расширения флота судов, использующих российский флаг.

Впрочем, эта проблема не является только российской. По данным гендиректора Центрального научно-исследовательского и проектного института морского флота Всеволода Пересыпкина, ситуация давно приобрела глобальный характер. Под «удобными флагами» ходит до 90% японского флота, 74% – американского, а в общей сложности в странах «удобного флага» было зарегистрировано более 60% всего мирового тоннажа морского торгового флота. Монголия > Внешэкономсвязи, политика > bfm.ru, 11 августа 2009 > № 175177

Нефтяное пятно, образовавшееся в результате аварии китайского танкера в Северном море, растянулось на 150 км. вдоль южного побережья Норвегии, сообщает пресс-служба Минприроды РФ. Утечка топлива с судна Full City, принадлежащего китайской компании и зарегистрированного в Панаме, произошла 31 июля недалеко от норвежского г.Лангесунн. Судно село на мель во время шторма, на его борту находилось 1,2 тыс.т. топлива.«Минприроды России обеспокоено ситуацией, сложившейся в связи с разливом нефти в Северном Море у берегов Норвегии», – говорится в сообщении. По мнению временно исполняющего обязанности директора департамента государственной политики и регулирования в сфере охраны окружающей среды и экологической безопасности МПР Амирхана Амирханова, «ежегодный рост морских перевозок нефти наливом создает опасность загрязнения в любой точке мира».

«Повышенное внимание следует уделять вопросам обеспечения экологической безопасности не только в местах добычи и перегрузки нефти, но и на всем протяжении маршрутов транспортировки нефти и нефтепродуктов», – приводит его слова пресс-служба.

Утечка топлива может нарушить экологическое равновесие в регионе, сообщили норвежские представители Всемирного фонда дикой природы (WWF). По их словам, сильнее всего от разлива нефтепродуктов пострадают птицы. В связи с этим экологи призвали добровольцев помочь в ликвидации последствий аварии.

Представитель спасательной службы предупредил, что судно, с которого эвакуировали не всех членов экипажа, может затонуть. По телевизионному каналу TV2 показали фотографии разлившихся в море нефтепродуктов, двигающихся в сторону южного берега Норвегии. Очистительные работы в районе разлива нефтепродуктов ведут 25 судов. Норвегия > Экология > ria.ru, 4 августа 2009 > № 167704

ВГТРК стала первым российским вещателем, вышедшим на рынок Латинской Америки со своими телеканалами. Об этом сообщила радиостанция «Маяк» со ссылкой на пресс-службу медиа-холдинга. «РТР-планета» стала доступнее жителям континента со спутника MEXSAT 5 на всей территории Латинской Америки и Мексики в некодированном виде для приема на бытовое спутниковое оборудование.В ВГТРК подчеркивают, что в ближайшее две недели время компания договорится с местными кабельными сетями о включении телеканала «Вести» в базовые пакеты своих услуг. Ожидается, что вскоре телеканалы ВГТРК будут доступны жителям Эквадора, Доминиканской республики, Аргентины и Бразилии.

Весной 2009г. в Латинской Америке начал вещание русскоязычный телеканал Inter Russia TV Channel, базирующийся в Панаме. Основная задача канала – информировать жителей латиноамериканских стран о жизни в регионе, а также в России и мире. Мексика > СМИ, ИТ > bfm.ru, 21 июля 2009 > № 175426

Власти Панамы провели конкурс на строительство новой системы шлюзов, которая позволит каналу пропускать супертанкеры водоизмещением более 300 тыс.т. Конкурс выиграл консорциум во главе с испанской компанией Sacyr Vallehermoso, предложивший 3,12 млрд.долл. Непосредственно контракт должен быть подписан в течение пяти дней, пишет Latin American Herald Tribune. Указанная сумма составляет большую часть всего объема работ по углублению и модернизации канала, которые оцениваются в 5,25 млрд.долл. и должны быть завершены к 2014г.США выражают беспокойство по поводу панамского мега-проекта, поскольку он может нанести ущерб американскому транспортному бизнесу. Реконструированный канал перетянет на себя часть грузопотоков из Азии, считают американские эксперты. По прогнозам экспертов, завершение реконструции канала окажет стимулирующее воздействие на экономику страну и, в частности, повлияет на рост цен на недвижимость в Панаме.

Панама > Транспорт > prian.ru, 20 июля 2009 > № 163018

Консорциум фирм, который возглавляет испанская строительная компания Sacyr Vallehermoso, выиграл тендер на модернизацию Панамского канала, сообщила в коммюнике Администрация Панамского канала. В консорциум также входят итальянская фирма Impregilo, бельгийская Juan de Nul и панамская Constructora Urbana.В тендере в числе прочих участвовали такие крупные компании, как немецкая Hochtief, испанская ACS, американская Betchel, японская Mitsubishi. Проект стоимостью 3,118 млрд.долл. предусматривает углубление дна и сооружение третьего каскада более широких шлюзов. Это удвоит пропускную способность канала и позволит проходить через него особо крупным контейнеровозам нового поколения (длиной до 400 м.).

Работы по модернизации Панамского канала должны начаться через два месяца и завершиться в 2014г. – 100-летнюю годовщину его открытия. Через водную магистраль, соединяющую Атлантический и Тихий океаны, перемещается 5% всего грузооборота в мире. Испания > Транспорт > ria.ru, 16 июля 2009 > № 167949

Консорциум фирм, который возглавляет испанская строительная компания Sacyr Vallehermoso, в среду получил лучшую оценку финансовой части своего проекта на строительство третьего каскада шлюзов Панамского канала, сообщило Национальное телевидение Испании (TVE1). В консорциум входят, помимо Sacyr Vallehermoso, итальянская компания Impregilo, бельгийская Juan de Nul и панамская Constructora Urbana.Из всех представленных на тендер проектов предложение Sacyr оказалось самым выигрышным с точки зрения стоимости – 3,12 млрд.долл. В тендере участвовали также группа испанских и мексиканских компаний, в которую вошли Acciona, FCC, ACS, Hochtief и Ica, предлагавшая проект за 5,548 млрд.долл., и международный консорциум с участием американской Betchel и японских Mitsuvishi и Tasei, разработавший проект ценой 4,185 млрд.долл.

Бюджет на расширение Панамского канала составляет 5,250 млрд.долл. Решение о модернизации Панамского канала было принято в ходе референдума, проведенного в окт. 2006г. Тогда 76,83% населения страны поддержали эту идею. Канал должен быть реконструирован к 2014г. Предусмотрено проведение дноуглубительных работ и строительство более широких шлюзов, которые позволят пропускать через канал нефтяные супертанкеры. Для испанской Sacyr, понемногу выходящей из глубокого финансового кризиса, в котором компания оказалась осенью 2008г., этот заказ может стать настоящим спасением.

Испанская строительная компания тогда испытывала серьезные финансовые проблемы, накопив долгов на 20 млрд. евро, и планировала избавиться от своих непрофильных активов. Ходили слухи о том, что она намерена продать свой пакет акций в испанско-аргентинской нефтегазовой компании Repsol YPF и даже назывался возможный покупатель – российская компания Лукойл. Но сделка так и не состоялась.

В дек. 2008г. Sacyr объявила о продаже Citigroup одного из своих активов – пакета акций Itinere Infraestructuras, что позволило компании сократить долг на 37%, доведя его до 12,5 млрд. евро. Позже Sacyr избавилась еще от нескольких активов, в т.ч. от своей доли во французской строительной компании Eiffage, в результате чего, по словам президента компании Луиса дель Риверо (Luis del Rivero), долг сократился более чем наполовину. Оценочной комиссии Панамского канала предстоит еще рассмотреть техническую часть каждого проекта, после чего будет принято окончательное решение. Испания > Недвижимость, строительство > ria.ru, 8 июля 2009 > № 168106

К вопросу о роли «критерия материального ущерба и его угрозы» в антидемпинговых расследованиях США в отношении товаров Китая. «I. Трактовка понятия «критерий материального ущерба и его угрозы».В Антидемпинговом кодексе ВТО 1994г., равно как и в антидемпинговых законах многих стран мира введено три критерия материального ущерба, возникающего вследствие демпинга: «материальный ущерб», «угроза причинения материального ущерба» и «угроза существенного препятствия развитию экономической отрасли государства».

«Материальный ущерб», наносимый внутреннему производству государства, указывает на уже свершившийся факт, а «угроза причинения материального ущерба» предполагает данную неизбежность в будущем. В многочисленных антидемпинговых расследованиях в странах-импортерах используется первый критерий – «материальный ущерб». Тремя базовыми условиями для взимания антидемпинговых пошлин в странах-импортерах является определение условий наличия демпинга, подтверждение наличия угрозы и установление между ними причинно-следственной связи.

Правительства стран-импортеров могут принимать соответствующие распоряжения об антидемпинговых пошлинах, посредством которых предполагается повысить входные условия для импорта продукции на внутренний рынок. Однако проведенный анализ показывает, что в условиях существования демпинга предназначенные для импорта демпинговые товары не наносят никакого «материального ущерба» внутреннему производству страны-импортера. Поэтому, если в отношении импортной продукции вводятся антидемпинговые пошлины, то компетентные ведомства стран-импортеров должны доказать, что за импортной продукцией кроется «угроза причинения материального ущерба» и «угроза существенного препятствия развитию экономической отрасли государства».

Что касается смысла и содержания «угрозы причинения материального ущерба», то в пункте 7 статьи 3 Кодекса говорится о том, что «установление наличия «угрозы материального ущерба» должно проводиться в соответствии с реальной обстановкой, а не вследствие неподтвержденных заявлений (вероятных оценок, предположений, прогнозов и т.д.). Ущерб и его угроза, к которым может привести демпинг, должны быть предусмотрены и просчитаны».

В Антидемпинговом кодексе также определены четыре важных фактора, которые должны быть учтены компетентными ведомствами стран-импортеров, проводящими антидемпинговые расследования:

1) Значительное увеличение демпингового импорта на внутренний рынок указывает на вероятность повышения импортных поставок, а также на риск стремительного завоевания производителями части внутреннего рынка стран-импортеров.

2) Наличие у экспортеров все возрастающих экспортных возможностей свидетельствует о потенциальном увеличении демпинговых экспортных товаров на рынки стран-импортеров.

3) Поступление импорта по ценам, значительно понижающим и подавляющим внутренние расценки, может привести к увеличению спроса на дополнительные импортные товары.

4) Запасы товара, в отношении которого проводится расследование (т.е. демпинговая продукция, находящаяся на хранении в торговых зонах стран-импортеров).

В отношении «угрозы причинения материального ущерба» США внесли в антидемпинговые и антидотационные правила следующие дополнения:

• Наличие у стран-экспортеров потенциальных производственных возможностей или возможностей расширения производства в максимально короткие сроки;

• Наличие у стран-экспортеров возможностей для внутреннего перемещения производства.

• Потенциальное отрицательное воздействие на развитие внутренней промышленности, в частности, высокотехнологичных производств.

Некоторые из данных дополнений уже частично превзошли содержание «Кодекса», усилив, тем самым, возможность рассмотрения зарубежных товаров в качестве «угрозы причинения материального ущерба» внутреннему производству.

По сравнению с Евросоюзом США активнее всех других государств мира используют критерий «угроза причинения материального ущерба». Страны же Евросоюза пока еще не разработали единый документ о серьезном ущербе, наносимом поставками китайской продукции в Европу. Такие критерии как «серьезный ущерб» и «угроза причинения материального ущерба» встречаются лишь в отдельных документах. Со времени начала проведения Соединенными Штатами в 1980г. антидемпинговых расследований в отношении Китая, Комитет по международной торговле США (IPC) принял более 20 антидемпинговых мер относительно продукции китайского производства. По этой причине, изучение механизма применения данных критериев компетентными американскими ведомствами имеет чрезвычайно важное значение для китайских экспортных предприятий в целях избежания «материальной угрозы».

II. Принятие Комитетом по международной торговле США утвердительного решения о применении критерия «угрозы причинения материального ущерба». После начала в 1980г. антидемпингового расследования Соединенных Штатов в отношении китайской ментоловой продукции», а также в 1982г. в ходе расследования дела по грибным консервам, Комитет по международной торговле США впервые применил в отношении продукции китайского производства критерий «материальной угрозы».

В окт. 1982г. американская компания «4H» подала в министерство торговли США и Комитет международной торговли США заявление о начале проведения антидемпингового расследования в отношении китайских грибных консервов, якобы тормозящих развитие внутреннего американского производства и создающих «угрозу материального ущерба». По результатам расследования, проведенного Комитетом, выяснилось, что до 1980г. доля завозимых из Китая грибных консервов не составляла и 1% от общего объема импорта США, а к 1981г. эта цифра возросла до 33%. Китайская отрасль по производству консервированной продукции была достаточно развитой, вследствие чего Комитетом было принято первоначальное решение о придании произведенным в Китае грибным консервам статуса «влекущих за собой ущерб и убытки для производства консервной продукции США». Однако в окончательном заключении министерства торговли США по данному делу говорилось об отсутствии факта демпинга, вследствие чего Комитет был вынужден закрыть данное расследование.

Во время проведения США в 1991г. антидемпингового расследования в отношении производимого в Китае вольфрамового концентрата и изучения вопроса – наносит ли данная китайская продукция «материальный ущерб» американским производителям – Комитет по международной торговле США рассматривал, в первую очередь, производственные возможности и наличие сырья при изготовлении вольфрамового концентрата. По статистике, самые большие запасы вольфрамовой руды сосредоточены именно в Китае. Государственные предприятия цветной металлургии КНР имеют право в определенной степени контролировать данные месторождения вольфрама. Предоставленные Комитету сведения о производственных возможностях Китая по выпуску вольфрамового концентрата свидетельствовали о его огромном потенциале в выпуске данной продукции, а также о возможностях ее экспорта в США. Окончательным решением Комитета стала оценка возможностей Китая по выпуску продукции из вольфрама с доказательством того, что реализация данной продукции по ценам ниже общеустановленной создает для США «угрозу причинения материального ущерба».

В фев. 1985г. американские производители малярных кистей совместно с поставщиками подали в министерство торговли США и Комитет по международной торговле США заявление о проведении антидемпингового расследования в отношении лакокрасочных кистей из свиной щетины, поставляемых из Китая. По мнению Комитета, проблема причинения ущерба аналогичной продукции американского производства действительно была насущной и злободневной. Во-первых, коэффициент завоевания рынка расследуемыми товарами повысился с 7,9% в 1982г. до 22,8% в 1984г. Объемы импорта также стремительно увеличивались. Во-вторых, сырье для производства США кистей, по большей части, производилось в Китае, а он постепенно превратился из экспортера свиной щетины в поставщика кистей из нее, что позволило еще больше укрепить и расширить возможности производства данного вида продукции. Рынки, куда также поставлялись кисти китайского производства, столкнулись с определенным препятствием – Канада, Австралия и страны Евросоюза приняли ограничительные меры в отношении экспорта китайских лакокрасочных кистей из свиной щетины.

В июле 1993г. американская компания Union Camp подала в министерство торговли США и Комитет по международной торговле США заявление о проведении антидемпингового расследования в отношении поставляемой из Китая себациновой кислоты. При определении потенциальных рисков и угроз Комитет определил следующее.

1) В период проведения расследования возможности Китая в производстве себациновой кислоты повысились с 86,8% в 1991г. до 94,9% в 1992г., исходя из чего был сделан вывод о том, что Китай обладает огромным потенциалом в производстве данной продукции. Комитет постановил, что все возрастающие производственные возможности Китая могут привести к реальному увеличению масштабов закупок себациновой кислоты Соединенными Штатами Америки.

2) Китайская продукция отличается большой востребованностью, нежели произведенная в США, на что во многом оказала влияние существенная разница в цене на китайскую и американскую продукцию.

3) В период расследования цена на китайский товар продолжала оставаться гораздо ниже по сравнению с ценой на американский. В случае увеличения объемов реализации китайской себациновой кислоты оставалась возможность продолжающегося ценового давления, что могло отрицательно сказаться на внутренней цене, поэтому Комитет принял решение о том, что демпинг китайской продукции наносит американскому производству «материальную угрозу и ущерб».

III. Принятие Комитетом по международной торговле США отрицательного решения о применении критерия «угрозы причинения материального ущерба». Среди антидемпинговых дел, в которых применяется критерий «угроза причинения материального ущерба», существует еще одна группа с отрицательным заключением в отношении расследуемого дела. Это обстоятельство имеет очень важное значение для понимания китайскими экспортными предприятиями того, как опротестовывать «материальную угрозу» с получением максимальной для себя выгоды.

В мае 1988г. Ассоциация производителей головных уборов США обратилась в министерство торговли США и Комитет по международной торговле США с просьбой о начале антидемпингового расследования в отношении текстильных шляп и панам китайского производства.

В итоговом заключении Комитета говорилось об отсутствии каких-либо признаков, свидетельствующих о том, что дальнейший импорт китайской продукции может оказать отрицательное воздействие на внутреннее производство США. Цены на китайскую продукцию во время проведения расследования оставались сравнительно невысокими, тогда как расценки на внутренние товары стремительно повышались. Даже при условии увеличения в будущем коэффициента завоевания рынка китайской продукцией, это не смогло бы моментально отразиться на развитии американского производства. Комитет признал, что производство головных уборов в Китае имело потенциальную тенденцию к расширению. Однако по причине установления ограничительных квот отсутствовали какие-либо доказательства, свидетельствовавшие о желании китайских производителей и далее расширять поставки в США. Поэтому в окончательном заключении Комитета говорилось, что импорт китайских шляп не сможет нанести серьезный ущерб и негативное влияние на внутреннее производство США.

В 1994г. американской компанией Kerr-McGee Chemicals совместно с компанией Eldem, специализирующейся на цветных металлах, было подано заявление в министерство торговли США и Комитет по международной торговле США о начале антидемпингового расследования в отношении ввозимого из Китая металлического марганца. Глава Комитета М. Уотсон счел, что металлический марганец, поставляемый из Китая по более низкой цене в сравнении с общеустановленной, не несет в себе никакого потенциального ущерба и угрозы для внутреннего производства США. По его мнению, несмотря на то, что производственные возможности Китая возросли на 24,8% в 1992-94гг. (с 14661 т. до 18298 т.), тем не менее, в их общем развитии не наблюдалось значительного роста вплоть до 1996г. Коэффициент использования производственных возможностей в Китае в период проведения расследования оставался на уровне чуть выше 90%.

Несмотря на то, что в 1992-94гг. экспорт из Китая в США все же имел место, он не был существенным. Если провести аналогию с другими неамериканскими рынками, куда также направлялась китайская продукция, можно утверждать, что китайские поставки в США не были такими уж масштабными. В 1992-94гг. их объем в Соединенные Штаты увеличился на 2208 т., в то время как экспорт на другие, неамериканские рынки, возрос на 7931 т.

Исходя из вышеизложенного можно отметить, что по мнению М. Уотсона, товары, в отношении которых ведется расследование, не могут оказать давление на цены на внутренние товары, если отсутствуют доказательства того, что в ближайшем будущем данная обстановка может измениться. Учитывая тенденцию снижения внутреннего потребительского спроса, а также снижения масштабов импорта, М. Уотсон подвел итог, что импортируемый из Китая металлический марганец не наносит никакого «материального ущерба» внутреннему производству Соединенных Штатов Америки.

Во время проведения в 1994г. антидемпингового расследования в отношении зажигалок китайского производства, Комитет по международной торговле США, исходя из итогов объективных аналитических исследований, в очередной раз объявил о своем отрицательном решении.

В июне 1994г. единственный производитель зажигалок в США, компания «BIC», направила заявку о проведении антидемпингового расследования в отношении китайских зажигалок. При вынесении заключения – наносят ли последние ущерб американским производителям – Комитет постановил следующее:

1) Несмотря на то, что возможности китайских производителей зажигалок довольно объективные, тем не менее, согласно распоряжению Комитета по безопасности потребительской продукции США о запрете ввоза на американский рынок свыше одной партии зажигалок, существует вероятность нанесения ущерба внутренним американским производителям аналогичного вида зажигалок.

2) Китайские предприятия помимо экспорта своей продукции в США, поставляли ту же самую продукцию и на другие рынки, чей удельный вес по сравнению с размером экспортных поставок в США был гораздо выше. Поэтому нет никаких доказательств того, что китайские производители были готовы бросить данные неамериканские рынки, реализуя на них продукцию, запрещенную к продаже в США. Учитывая это, представители Комитета решили, что, исходя из оценки возможностей китайских производителей, нет оснований утверждать о том, что импорт товаров китайского производства сможет нанести какой-либо ущерб американским производителям.

Хозяйственная прибыль внутренних американских производств в I пол. 1994г. была достаточно убыточной. Ситуация стала проясняться во II пол. того же года, когда позиции американского внутреннего производства упрочились и стали обладать большими преимуществами в условиях рыночной конкуренции. Себестоимость данных производственных мощностей в США в 1992-94гг. все более повышалась, находясь на достаточно высоком уровне. Расходы на научно-исследовательские разработки в данной отрасли неуклонно росли, вследствие чего можно полагать, что импорт товаров, в отношении которых велось расследование, не мог быть причиной потенциального неблагоприятного воздействия на развитие внутреннего производства в США.

IV. Применение метода суммарной оценки при определении «угрозы причинения материального ущерба». Метод суммарной оценки подразумевает, что в случае одновременного поступления демпинговых товаров из нескольких стран, компетентные ведомства стран-импортеров должны, прежде всего, проанализировать возможное суммарное влияние, которое окажет количество и цена импортной продукции на внутреннее производство.

Метод суммарной оценки впервые упоминается в законе о налоговых пошлинах США 1930г., в котором говорится о том, что если на американском внутреннем рынке между какими-либо импортными товарами или между импортными и аналогичными им внутренними товарами существует взаимная конкуренция, Комитет по международной торговле США должен рассмотреть суммарную возможность неблагоприятного влияния, оказываемого товарами, поступающими из разных стран и подпадающими под расследование. Неважно, кто инициировал дело – сторона, подавшая иск, или непосредственно Комитет. При рассмотрении возможности наличия конкуренции между импортными товарами и аналогичными им внутренними, обычно учитывают четыре следующих фактора.

• Степень взаимозаменяемости между импортными товарами, завозимыми из разных стран, а также между непосредственно импортными и аналогичными им внутренними товарами; различия в предпочтениях покупателей;

• Реализуются ли на схожих региональных рынках импортные товары и аналогичные им внутренние?

• Существуют ли схожие каналы для реализации импортных товаров и аналогичных им внутренних?

• Реализуются ли в одно и то же время на американских рынках товары, в отношении которых ведется расследование?

Следует обратить особое внимание на тот факт, что в американских антидемпинговых законах прежних лет при анализе «угрозы причинения материального ущерба» не требовалось применения суммарного метода оценки. Однако в 1988г. в «Комплексный закон США о торговле и конкуренции» был добавлен пункт о введении понятия «угрозы причинения материального ущерба» на основании суммарных оценок. Впервые данная методика была применена во время проведения в мае 1991г. антидемпингового расследования в отношении китайских труб из углеродной стали, по результатам которого установлено, что в 1989-91гг. возможности Китая по производству труб из углеродной стали увеличились в 11 раз, а также повысились и объемы производства. В период проведения расследования цены на китайскую продукцию неуклонно снижались, что привело к заметному ценовому давлению на внутреннюю продукцию. На основании данных обстоятельств Комитет постановил о наличии потенциальной угрозы со стороны китайской продукции.

Во время расследования, проводимого Соединенными Штатами в 1991г. в отношении шарикоподшипников китайского производства, американская сторона-истец также потребовала применить метод суммарного анализа в отношении продукции как из Китая, так из других стран – Аргентины, Австралии, Канады, Венгрии, Республики Корея, Мексики, Польши, Испании, о. Тайвань, Турции и др. Однако Комитет международной торговли США отклонил возможность дальнейшего проведения дела по следующим причинам: в данных странах отсутствовала явная и единая ценовая политика; размеры поставок данных стран в США были различными; доля охвата данными государствами американского рынка была слишком мала – у большинства из них она составляла 0,3% (самый большой показатель не превышал и 1%);

В конечном итоге, Комитет осуществил свою оценку в отношении каждой страны, в результате чего выяснилось, что, во-первых, в 1990г. доля присутствия шарикоподшипников, завозимых из Китая, на рынке США составляла всего 0,8%, увеличившись по сравнению с 1989г. всего на 0,1%. Такой маленький коэффициент не смог бы нанести «серьезный ущерб и угрозу». Во-вторых, китайские производители испытывали нехватку ресурсов, не имея возможности расширять масштабы выпуска своей продукции. В-третьих, китайские подшипники по качеству уступали американским аналогам, что существенно ослабляло их угрозу в отношении американского рынка. В конечном счете, Комитет принял решение о том, что по данному делу не обнаружено никакой потенциальной угрозы и серьезного ущерба.

Несмотря на широкое применение метода суммарной оценки под рассмотрение некоторых дел не всегда можно подвести определение «материальной угрозы». В 1992г., при проведении Соединенными Штатами расследования в отношении китайских сульфато-содержащих красителей, Комитет по международной торговле США, анализируя возможный ущерб, который может нанести китайская, а также английская и индийская продукция, применил метод суммарного анализа. В результате полученного заключения было установлено, что при ввозе продукции из Китая, Англии и Индии на внутреннее производство не будет оказываться никакого давления и ущерба. В качестве аргументов было приведено следующее:

Во-первых, Комитет не обнаружил в странах, в отношении которых велось расследование, избыточных производственных мощностей, что могло бы в будущем привести к масштабному увеличению экспорта данной продукции в США.

Во-вторых, несмотря на наличие в Китае ряда избыточных мощностей, там находились крупные рынки, и США не входили в число самых крупных рынков экспорта китайских сульфато-содержащих красителей.

В-третьих, в недалеком будущем коэффициент охвата американского рынка продукцией зарубежного производства не сможет увеличиться настолько, чтобы нанести ущерб внутреннему американскому производству.

И, наконец, в-четвертых, цены на данную импортную продукцию также не смогут оказать существенного ценового давления на внутренние производственные мощности.

V. Рекомендации китайским экспортным предприятиям как не попасть под действие критерия «угрозы причинения материального ущерба»

1. Лучший способ – активное обжалование обвинения. В процессе работы над «демпингом» и «ущербом», несмотря на проведение министерством торговли и Комитетом по международной торговле США слушаний по данным вопросам, в их функциях все же имеются кое-какие различия. Для предприятий, подающих иски, более важное практическое значение имеют слушания Комитета, поскольку на слушаниях в министерстве торговли США обычно выносится решение, касающееся демпинга.

В соответствии с американским законодательством, в случае, если решение Комитета будет отрицательным, антидемпинговое расследование незамедлительно прекращается, и предприятие, подавшее жалобу, остается в выигрыше. Поэтому китайским предприятиям-экспортерам, а также производителям следует уделять особое внимание решениям Комитета, активно предоставлять различные материалы и доказательства, а также принимать участие в слушаниях.

На проводимых Комитетом слушаниях, решение, принимаемое компетентными специалистами, определяется, в первую очередь, на основании доказательств, предъявленных китайской стороной, а также целей, которые она преследует. Это означает, что правильное изложение китайской стороной своей позиции имеет крайне важное значение для принятия Комитетом окончательного решения. В случае участия китайских предприятий в слушаниях, а также предоставления ими соответствующих доказательств, свидетельствующих о том, что их деятельность не несет в себе никакого вреда и ущерба для американской стороны и не сможет повлечь за собой в будущем «угрозу причинения материального ущерба», вероятность победы китайской стороны в данном случае повышается в несколько раз.

Игнорирование китайскими предприятиями слушаний означает отказ от возможности добиться положительного решения в свою пользу. Часто совершаемая ошибка многих китайских экспортеров – это участие в слушаниях министерства торговли и пренебрежение слушаниями, проводимыми Комитетом.

2. Выбор стратегии в пользу диверсификации экспорта. В условиях ориентации мира на диверсифицированное развитие, осуществление стратегии по расширению экспортного рынка является важной мерой для уменьшения торговых трений, ухода от рисков и т.д., а также очень эффективно для повышения комплексных экономических выгод Китая. При выходе китайских экспортных предприятий со своей продукцией в международное пространство не следует ограничиваться лишь одним рынком, например американским или европейским.

3. Обеспечение контроля над ростом импорта. Неконтролируемое увеличение объемов экспорта, игнорирование емкости целевого рынка и возможной реакции конкурентов в конечном итоге могут привести к устранению с рынка. Вот почему упорядоченная стабилизация развития экспорта товаров имеет весьма важное значение.

4. Взаимодействие с импортерами, поддержание резервных запасов на стабильном уровне. США, являясь государством, больше всех остальных стран подвергшихся «угрозе причинения материального ущерба» и придавая данному факту большое значение, провели углубленные исследования потенциальных угроз, связанных с запасами импортной продукции. По достижении ими определенного уровня, не важно, увеличиваются ли их объемы или нет, они все равно будут признаны как несущие в себе «угрозу причинения материального ущерба».

5. При необходимости можно выбрать наиболее оптимальный вариант – прекратить действие соглашения. Прекращение действия соглашения для экспортеров является оптимальным вариантом при условии безнадежности выиграть дело. Согласно пункту 1 статьи 8 «Антидемпингового кодекса ВТО 1994г.», в случае получения от экспортера добровольного согласия на корректировку своих цен или прекращения поставок продукции по демпинговым ценам, компетентные ведомства получают возможность убедиться в том, что разрушающее влияние демпинга устранено, поэтому процесс расследования может быть приостановлен либо полностью прекращен.

Ведомства стран-импортеров могут воспользоваться другим видом сохранения собственных производственных мощностей – достигнуть с экспортерами соглашения о повышении цен с целью устранения убытков в какой-либо отрасли производства страны-импортера. Данный способ на территории стран Евросоюза получил название «ценовые обязательства», а в Антидемпинговом кодексе ВТО значится как «прекращение действия соглашения».

В окт. 1994г. Министерство торговли США на основании иска, поданного Американской ассоциацией пчеловодов совместно с производителями пчеловодческой продукции, проводило расследование в отношении меда, поставляемого из Китая. Месяц спустя было вынесено решение о том, что поведение Китая, являющегося крупнейшим в мире производителем и экспортером меда и поставляющего его, в частности, в США, расценивается как демпинговое.

В 1991-93гг. экспорт данной продукции в США увеличился на 2/3, а доля на американском рынке с 14,8% повысилась до 25,2%. Вдобавок ко всему, 30% американских производителей, принимавших участие в расследовании, заявили об отмене своих планов на расширение присутствия на рынке по причине китайского экспорта, 11% отказались от инвестиционных предложений, 36% заявили об уменьшении объемов капитала.

Вследствие этого было объявлено о том, что поставляемый Китаем мед несет в себе «угрозу причинения материального ущерба» американским производителям. Предпосылкой для возбуждения данного дела стало то, что перед предъявлением американскими изготовителями пчеловодческой продукции обвинения, они требовали от властей реализации так называемого «406 положения» в целях прекращения поставок китайского меда. Имея в виду то, что выполнение данного положения требовало от властей учета интересов американских потребителей, китайская сторона, прибегнув к помощи юристов, заручилась поддержкой покупателей США, оказавших давление на правительство, в результате чего американская сторона остановила проведение данного расследования.

Год спустя обвиняющая сторона возобновила иск в отношении продукции Китая. В данных условиях китайская сторона вновь обратилась к авторитетным специалистам для оказания давления на правительство США через основных американских потребителей меда, вынудив-таки американскую сторону урегулировать данный вопрос. Этот способ стал первым в разрешении антидемпингового спора между Китаем и США и устранении торговых споров между двумя государствами». «Гоцзи мао’и». Китай > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 30 июня 2009 > № 169206

Страны-члены Центральноамериканской интеграционной системы (Central American Integration System) приняли решение отозвать послов из Гондураса, где в выходные состоялся военный переворот, сообщает агентство Рейтер со ссылкой на дипломатический источник.Мятежные военные в ночь на 28 июня арестовали президента Гондураса Мануэля Селайю и насильно вывезли его в Коста-Рику. Парламент Гондураса принял решение об отставке Селайи и назначил временно исполняющим обязанности главы государства председателя парламента Роберто Мичелетти. Россия осудила государственный переворот в Гондурасе. Большинство государств мира, а также генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун также выступили с осуждением действий путчистов

Решение стран ЦИС было принято в ходе экстренного саммита в столице Никарагуа Манагуа, на котором обсуждалось положение дел в Гондурасе. Ранее об отзыве послов из Тегусигальпы заявили власти стран Боливарианского альянса для Америк (АЛБА), также участвовавшие в саммите. В ЦИС входят Белиз, Коста-Рика, Сальвадор, Гватемала, Никарагуа и Панама.

Гондурас > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 30 июня 2009 > № 161406

Президент Мексики Фелипе Кальдерон в знак солидарности со странами Центральной Америки и Боливарианского альянса для Америк (АЛБА) решил отозвать посла из Гондураса, где в ночь на воскресенье военные свергли президента Мануэля Селайю. «В знак солидарности и осуждения государственного переворота в Гондурасе я отдал указания послу Тарсисьо Наваррете вернуться в Мехико для проведения консультаций», – заявил президент Кальдерон на заседании Группы Рио в Манагуа. Мексика председательствует в этой международной организации.Группа Рио была создана в Рио-де-Жанейро в дек. 1986г. В ее состав входят Аргентина, Бразилия, Венесуэла, Колумбия, Мексика, Панама, Перу, Уругвай, Гватемала, Гондурас, Коста-Рика, Сальвадор, Доминиканская Республика, Куба, Белиз, Боливия, Ямайка, Гаити, Гайана, Парагвай, Чили, Эквадор и Никарагуа. Ранее правительство Мексики выступило с официальным заявлением, в котором осудило государственный переворот в Гондурасе.

Мексика > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 30 июня 2009 > № 161405

Власти Панамы приступили к активной фазе реконструкции канала, которая направлена на увеличение его пропускной способности. Реализация проекта была начата в 2007г. К 2014г. планируется завершить дноуглубительные работы, в результате чего канал сможет пропускать супертанкеры водоизмещением более 300 тыс.т. Также предполагается построить два крупных шлюза общей стоимостью 3 млрд.долл.Как пишет UPI, данный проект может нанести ущерб транспортному бизнесу Соединенных Штатов. 70% грузов из Азии доставляются к восточному побережью США по железной дороге через порты Лос-Анджелес и Лонг-Бич на западном побережье, однако после 2014г. часть этих грузопотоков будет проходить через реконструированный Панамский канал. Власти США намерены провести модернизацию указанных портов, чтобы повысить их конкурентоспособность. Панама > Транспорт > prian.ru, 2 июня 2009 > № 161312

Индекс стоимости фрахта Baltic Dry, отслеживающий цены на морские перевозки насыпных и навалочных грузов по всему миру демонстрирует устойчивый рост. Основным двигателем роста являются высокие темпы роста импорта руды и другого сырья Китаем. Однако пока рано говорить о долговременном тренде и выходе из кризиса, т.к. одного лишь китайского фактора недостаточно для того, чтобы вытянуть всю мировую торговлюВ четверг индекс продемонстрировал повышение по итогам 19 торговой сессии подряд и, по данным лондонской Baltic Exchange, индикатор за день прибавил 134 пункта (4,2%), достигнув 3298 пунктов (индекс превысил 3000 пунктов в среду). В этом месяце взлет индикатора составляет 85%. Месячное повышение индекса может превысить рекорд, зафиксированный в фев. этого года, когда Baltic Dry подскочил на 86%.

Индекс морских перевозок является хорошим индикатором долговременных среднесрочных перспектив цен на сырье, и его рост начался в начале года и был обусловлен реакцией рынка на принятие правительством Китая плана антикризисных стимулирующих мер.

В фев.-апр. тек.г. страна ввезла рекордные объемы железной руды и, по прогнозам, в текущем месяце импорт также будет очень значительным. Рост индекса также обусловлен спросом на железную руду со стороны Китая, который является крупнейшим в мире потребителем меди и железной руды «Я не удивлюсь, если будет еще один рекорд», – заявил корабельный аналитик Simpson, Spence & Young Ltd. Питер Норфолк. Железная руда, по его мнению, «действительно выступает основным двигателем, в частности, в Бразилии и Австралии». На долю Австралии и Канады приходится 10% мирового производства этих видов продукции.

Этот быстрый рост может приостановить процесс отправки в металлолом отслуживших свой срок старых морских судов, эксплуатация которых стала невыгодной полгода назад на волне падения цен на морские перевозки. По данным специализированной американской компании Global Marketing еще в янв. судоходные компании по всему миру каждый день продавали по пять торговых судов на слом, в основном избавляясь от сухогрузов, предназначенных для перевозки угля, руды и зерна.

В конце прошлой недели стоимость фрахта кораблей класса panamax (среднеразмерные контейнеровозы, габариты которых позволяют им проходит через шлюзы Панамского канала) поднялась на 5,8% – до 22,155 тыс.долл. в сутки. Цена на более крупные суда класса capesize, которые обычно используют для транспортировки железной руды и угля, подскочила на 6,2% – до 60,236 тыс.долл. в сутки. «Наличие capesize «чрезвычайно ограничено» для всех компаний, которым нужна отгрузка в июне, а спрос в Тихом океане настолько сильный, что туда переводятся суда из Атлантического океана», – заявил корабельный брокер Lorentzen & Stemoco A/S Кьетил Сьюве.

Мировой торговый флот держится на трех «китах» – балкеры (суда для транспортировки навалочных грузов, в основном руды, угля, цемента и зерна), танкеры (наливка нефти) и контейнеровозы (суда для перевозки грузов в стандартизированных контейнерах, постепенно вытесняют традиционные сухогрузы). Поэтому, возможно, через некоторое время отрасль получит новые заказы. Китай > Транспорт > bfm.ru, 29 мая 2009 > № 165102

Венесуэла подтвердила первый случай заболевания гриппом A/H1N1, известным также как «свиной грипп», сообщило агентство Рейтер со ссылкой на представителей министерства здравоохранения страны. Заболевшим оказался 22-летний мужчина, прибывший недавно с Панамы. Он получает все необходимое лечение у себя дома, отмечает агентство.Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) подтвердила в среду 13,398 тыс. случаев заболевания людей гриппом A/H1N1 в 48 странах, 95 заболевших умерло. По данным ВОЗ, в США подтверждены 6,764 тыс. случаев заболевания людей гриппом A/H1N1, десять человек умерли. В Мексике зарегистрированы 4,541 тыс. случаев, из них 83 с летальным исходом. В Канаде новой разновидностью гриппа заболел 921 чел. (один умер), 33 случая болезни, в т.ч. один со смертельным исходом, отмечен в Коста-Рике.

В России зафиксировано два случая заболевания людей гриппом А/H1N1. Первый – гражданин России, преподававший на кафедре в нью-йоркском университете, был госпитализирован в ночь на 21 мая в Москве. Сейчас его состояние не вызывает опасений. Вполне здоров и второй пациент – житель Калужской обл., который заболел после возвращения из свадебного путешествия, которое он проводил в Доминиканской республике. ВОЗ 29 апреля повысила уровень угрозы пандемии гриппа A/H1N1 с 4 до 5 по шестибалльной шкале. Венесуэла > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 29 мая 2009 > № 157276