Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В центральной части «черного континента» планируют создать пояс лесов, который протянется от западного до восточного побережья Африки. Средняя ширина «лесополосы» составит 15 км., а ее протяженность – свыше 7,1 тыс.км. Деревья будут высажены на территории Сенегала, Мавритании, Мали, Буркина-Фасо, Нигерии, Нигера, Чада, Судана, Эфиопии, Эритреи и Джибути.

Проект направлен на борьбу с опустыниванием тропических районов Африки. Его стоимость оценивается в 119 млн.долл., передает AFP. Проблема распространения Сахары на юг является крайне актуальной для центральноафриканских государств. Ранее предлагались другие способы борьбы с этим бедствием. В частности, архитектор Магнус Ларссон предлагал соорудить песчаную стену протяженностью 6 тыс.км.

Челябинский тракторный завод представил первый V-образный мотор серии «Т» собственного дивизиона дизельных двигателей, сообщается в пресс-релизе предприятия. В наст.вр. мотор проходит испытания. Новый двигатель «ЧТЗ», уверяют конструкторы завода, сможет развивать мощность до тыс. лошадиных сил. В его разработке и изготовлении принимали участие литейно-кузнечный дивизион, заводы спецтехники и прессово-сварочный, бывшие заводы тракторных двигателей и моторный.

По словам заместителя гендиректора ЧТЗ Виктора Захарова, в конструкции дизеля использованы узлы отечественного производства, к примеру, турбокомпрессор подмосковного завода «Турботехника». Пилотный образец оснащен ярославским механическим насосом с электронным регулятором, в дальнейшем на новые двигатели – «восьмерки» планируется ставить ногинские топливные насосы. Это увеличит энергию впрыска вдвое и сделает новый дизель более экономичным и экологичным. Новый дизельный мотор серии «Т» уже вызвал интерес потенциальных клиентов. Так, администрация команды «Камаз-Мастер», неоднократного победителя ралли «Париж – Дакар», хотят испытать его на гоночных грузовиках.

Председатель правительства Российской Федерации В.В.Путин и Премьер-министр Франции Ф.Фийон приняли участие в церемонии открытия и осмотрели Российскую национальную выставку в Гран-Пале.

Ф.Фийон: Господин Председатель Правительства, уважаемые дамы и господа, уважаемые министры! Для меня большое удовольствие открывать Российскую национальную выставку во дворце «Гран-Пале» вместе с Владимиром Путиным. Мы хорошо знакомы, и хочу ему сказать, что Франция исключительно рада еще раз принимать его у себя.

В этот перекрестный год России-Франции наша совместная повестка очень насыщена. В начале марта Президент Медведев с государственным визитом находился в Париже. Вчера и сегодня Владимир Путин почтил нас своим присутствием. 19 июня Президент Французской Республики будет участвовать в Экономическом форуме в Санкт-Петербурге. А я сам в конце декабря буду закрывать Год России-Франции в рамках традиционной встречи французского и российского правительств.

Около 400 мероприятий в рамках перекрестного года, в том числе культурная, художественная, экономическая, гуманитарная программы, характеризуются исключительным богатством. Российская национальная выставка является главным событием этого года. Я хотел бы поприветствовать всех организаторов, всех тех, кто участвовал в реализации этой выставки, и пожелать всяческих успехов в выставке.

Выставка «Святая Русь» в Лувре помогла французской публике в марте этого года познакомиться с величием истории и цивилизации России. Эта новая выставка позволит лучше узнать сегодняшнюю Россию, ее богатство, ее людей, интеллектуальное и художественное творчество, ее промышленный, технический потенциал и многообразие ее регионов.

У нас создалось впечатление, что мы присутствуем в национальном павильоне Всемирной выставки. И этому очень способствует Гран-Пале: в двух шагах отсюда - мост Александра III, который был подарен Франции Россией в конце XIX века. Мы помним, что дружба наших народов уходит корнями в глубину веков. Мы активно сотрудничаем в промышленной сфере, в сфере автомобилестроения, в авиакосмической сфере, в энергетике, в атомной энергетике. Мы сотрудничаем по целому ряду направлений, причем очень активно. И эти вопросы мы как раз обсуждали сегодня утром: можем мы развивать их и дальше, в частности изучая те области, которые были недостаточно изучены до сего времени. Я имею в виду сельское хозяйство или медицинскую промышленность. Франция и Россия являются стратегическими партнерами.

Никогда еще мы столь остро не ощущали тот факт, что будущее европейского континента является нашей общей судьбой. Мы преисполнены решимости вместе принять вызов безопасности в Европе. Мы преисполнены решимости вместе принять вызов глобализации. Мы разделяем общую волю, общее стремление к модернизации, реформам, прогрессу. Это стремление вписывается в рамки общего гуманитарного экономического пространства России и Европы, горячим сторонником которого является Франция.

Вчера Владимир Путин упомянул об этом активном экономическом сотрудничестве - наша торговля выросла в 4 раза с начала 2000 года.

Мы также сегодня говорили о проблемах Грузии, Нагорного Карабаха, об отношениях с Ираном, обсуждали кризис в международных отношениях. Мы говорили о конференции по вопросам безопасности, которая могла бы быть в рамках ОБСЕ в Казахстане. Мы говорили также о перспективах инвестиций французских компаний, активизации этих инвестиций, в частности на Дальнем Востоке России.

В последние месяцы Франция перешла с 9-го на 5-е место по объему импорта в Россию. Мы думаем, что это не предел. Взаимное расширение инвестиций, в частности российских инвестиций во Францию, будет важным фактором, способствующим такому развитию.

Хотел приветствовать всех российских граждан, присутствующих здесь. Поскольку завтра российский национальный праздник и в этот день все люди объединены единой гордостью, я хотел бы передать мои поздравления от всего сердца и провозгласить: «Да здравствует Россия! Да здравствует Франция! Да здравствует российско-французская дружба!»

В.В.Путин: Уважаемый господин Премьер-министр, уважаемые дамы и господа! Прежде всего хочу сказать, что мне очень приятно быть снова в Париже, иметь возможность посмотреть на этот прекрасный город, встретиться с друзьями.

Хорошо известно, насколько глубоки на протяжении столетий были отношения между Россией и Францией. Только что, перед нашей церемонией открытия выставки, господин Фийон показал мне два места в самом сердце Парижа. Первое место - то, где будет построен новый духовный, культурный российский центр, и второе - где будет поставлен памятник российским воинам, погибшим во время Первой мировой войны и защищавшим Францию.

Я хочу сказать, что мы глубоко признательны Президенту Французской Республики, Правительству за принятые решения. Убежден, что это будет не просто напоминанием о наших особых отношениях и нашей дружбе, нашем союзничестве. Это будет еще и дополнительным мостом, духовным мостом, связывающим два народа - народ Франции и народы России.

Мы с вами присутствуем при открытии выставки, которая создавалась крупнейшими российскими компаниями, научным и экспертным сообществом. Это мероприятие является одним из ключевых в рамках Года России во Франции и Года Франции в Российской Федерации. Вы ознакомитесь не только с тем, чем гордится Россия на сегодняшний день, но и с нашими возможностями, устремленными в ХХI век. У нас большая площадка для совместной работы и для достижения новых успехов.

Это касается, разумеется, и энергетики, причем и атомной, и электроэнергетики, и углеводородов. Это касается - причем, без всякого преувеличения, перед нами здесь крупнейшие, европейского масштаба проекты - высоких технологий, я имею в виду авиастроение, машиностроение, космос, химию, биологию. Мы очень хорошо сотрудничаем в ряде научных сфер, и, разумеется, на выставке представлено то, что мы называем духовным состоянием России, - искусство, фотография, живопись.

А здесь, как известно, наши отношения всегда были особенно глубокими. Я хочу выразить надежду на то, что все мероприятия, которые проходят в рамках двух годов, проводимых параллельно в России и Франции, позволят еще раз взглянуть не только на наше прошлое, но и на наше совместное будущее, позволят гражданам двух стран еще лучше узнать друг друга, наметить пути для эффективной работы в самое ближайшее время и в долгосрочной перспективе.

Не случайно в свое время генерал де Голль, давая оценку российско-французским отношениям, как-то сказал: «Русско-французский союз всегда становится особенно актуальным на всех переломах истории». Трудно сказать что-нибудь лучше. Сейчас мир переживает действительно много турбулентных процессов - интересных, но ведущих к значительным переменам. И чтобы нам вместе быть конкурентоспособными, эффективными, иметь перспективы развития, оставаться на самых высоких рубежах, на самых передовых рубежах науки, техники, образования, нужно объединять усилия. Хочу пожелать устроителям выставки всего самого доброго. И поблагодарить всех, кто приложил к этому руку. Спасибо вам большое! Благодарю за внимание.

После церемонии В.В.Путин и Ф.Фийон осмотрели выставку. В частности, главы правительств ознакомились с презентацией стенда компании «Сухой», где была представлена модель самолета Суперджет-100. В присутствии премьер-министров было подписано соглашение между Союзом авиапромышленности России и Ассоциацией аэрокосмической промышленности Франции.

В.В.Путин и Ф.Фийон осмотрели стенд Нижегородской области, посвященный, в частности, созданию кластера атомного машиностроения, экспозиции ГК «Ростехнологии», компании «АвтоВАЗ», на стендах которой представлены серийные модели «Лады-Калина Спорт» и автомобиля «Нива». Премьеры ознакомились также со стендом компании «КамАЗ-AC», на котором представлен «Камаз-мастер» - автомобиль победителей ралли «Шелковый путь» серии «Дакар-2009».

Глава Организации развития торговли Ирана Бабак Афкахи на 4 общенациональной конференции по вопросам экспорта машинного оборудования и продукции пищевой промышленности заявил, что в прошлом 1388г. (21.03.09-20.03.10) объем иранского экспорта продукции пищевой промышленности увеличился на 24% и превысил 1,2 млрд.долл., сообщает агентство ИРНА. По словам Б.Афкани, такой рост экспорта названной продукции произошел на фоне трудностей в различных отраслях пищевой промышленности и продолжающегося кризиса на международных рынках.

К числу рынков, на которые поставляются иранские продукты питания, относятся страны Азии, Европы, Африки и Латинской Америки, в первую очередь Ирак, Афганистан, ОАЭ, Пакистан, США, Канада, Нигерия, Сенегал, Германия, Франция, Голландия, Италия и Англия.

Маршал Омар Хасан аль-Башир официально стал новым президентом Судана, инаугурация прошла в четверг в парламенте страны. Аль-Башир принес присягу, в которой пообещал служить на пользу суданскому народу и интересам страны.

Лидер партии Национальный конгресс (НК) аль-Башир победил в первом туре прошедших в апр. впервые за 24г. всеобщих выборов, набрав более 68% голосов избирателей. Он является первым президентом, в отношении которого Международный уголовный суд выпустил ордер на арест за преступления против человечности в Дарфуре на западе страны, где с 2003г. идут военные действия между суданской армией и повстанческими группировками.

Поздравить аль-Башира с официальным вступлением на пост, который он занимает уже 21г., приехали главы многих стран Африки – Чада, Центрально-Африканской республики, Эритреи, Эфиопии, Малави, Сенегала, а также вице-президент Кении и руководители региональных организаций – Лиги арабских государств, Африканского союза, Организации Исламская конференция.

Несмотря на сдержанные отношения между суданскими властями и ООН, два высокопоставленных представителя международной организации в Судане – главы миссии ООН в Судане Хайле Менкериос и Объединенной миссии ООН и Афросоюза в Дарфуре Ибрагим Гамбари тоже присутствовали на инаугурации. Юлия Троицкая

Emirates, международная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов, объявила об открытии рейса в Амстердам. «Мы очень рады представить комфорт ультрасовременных Boeing 777 в Амстердаме, – подчеркнул Салем Обайдалла (Salem Obaidalla), старший вице-президент Emirates по коммерческим операциям в Европе и Российской Федерации. – Многие пассажиры уже хорошо знакомы с высочайшим уровнем сервиса Emirates, и мы уверены, что прямой рейс по маршруту Дубай-Амстердам, связывающий столицу Нидерландов с более 100 направлениями нашей маршрутной сети, будет пользоваться спросом со стороны туристов и деловых путешественников».

Новый рейс выполняется ежедневно на авиалайнерах Boeing 777-300ER и 200LR в трехклассной конфигурации, вмещающих 216 мест в просторном салоне экономического класса, 42 полностью раскладывающихся в кровать кресел в салоне бизнес класса и восемь роскошных персональных кают в салоне первого класса, а также оснащенных последней версией развлекательной системы ice. Рейс EK 145 вылетает из международного аэропорта Дубая в 08:25, совершая посадку в Амстердаме в 13:30. Обратный рейс EK 146 вылетает из Амстердама в 15:30, приземляясь в Дубае в 23:59. Также со 2 июля по 24 сент. Emirates будет выполнять рейс в Медину.

Полеты будут осуществляться по пятницам и воскресеньям на комфортабельных Airbus A330-200, вмещающих 12 кресел в салоне первого класса, 42 – в салоне бизнес класса и 183 – в салоне экономического класса. Новый рейс удобно стыкуются в Дубае с рейсами Emirates, следующими из Москвы) в Москву.

Тарифы предусматривают перелет по маршруту Москва-Медина-Москва стоимостью от 20 778 руб. в салоне экономического класса, 82 983 руб. – в салоне бизнес класса и 157 083 руб. – в салоне первого класса Emirates*. *Стоимость включает таксы и сборы аэропортов. Тариф рассчитан в руб. и может незначительно меняться в зависимости от курсов валют. Действуют правила и ограничения тарифа. Кроме того, 1 июля Emirates откроет рейс в Прагу, 1 авг. – в Мадрид и спустя месяц – в Дакар, столицу Сенегала.

Где Руси дружить хорошо. В новой российской внешнеполитической доктрине расписан план развития отношений с 61 государством. Newsweek отобрал самые важные и интересные направления

Абхазия (Значок: Наука/Технологии)

● Содействовать работе созданного Росатомом и Сухумским физтехом предприятия по высокотехнологичному производству мультикремниевых пластин для «зеленой энергетики».

Австралия (Значок: Капитал)

● Привлекать австралийский капитал в приоритетные российские проекты (АТЭС 2012, Сочи-2014).

Азербайджан (Значок: Капитал, Наука/Технологии)

● Заключить двустороннее соглашение о защите капиталовложений.

● Продвигать российские банковские структуры.

● Рассмотреть вопрос о поддержке спутниковой программы Азербайджана.

Армения (Значок: Наука/Технологии)

● Использовать опыт Армении, полученный на проектах с НАТО и ЕС.

● Использовать потенциал Армении для получения технологической информации от западных партнеров.

Африканский континент (Значок: Энергетика, Наука/Технологии)

● Развивать атомную энергетику совместно с Анголой, Нигерией, Сенегалом и ЮАР.

● Использовать российские космические технологии в хозяйственных и оборонных целях совместно с Анголой, Нигерией и ЮАР.

Белоруссия (Значок: Капитал, Энергетика)

● Добиваться согласия Белоруссии на приобретение контрольных пакетов ее нефтеперерабатывающих предприятий российскими компаниями.

Бразилия (Значок: Капитал, Энергетика, Наука/Технологии, Вооружения)

● Сформировать технологический альянс. Развивать кооперацию в ВТС, космосе, энергетике, образовании, науке, инновациях.

● Расширять несырьевую номенклатуру российского экспорта. Продвигать российское программное обеспечение.

● Сформировать рабочую группу для разработки расчетов национальными валютами.

Венесуэла (Значок: Энергетика)

● Закрепить политические договоренности с помощью международно-правовых инструментов.

● Содействовать закреплению России в ТЭК Венесуэлы.

Германия: (Значок: Энергетика, Наука/Технологии, Транспорт, Промышленность)

● Продолжить политическое сопровождение проекта «Северный поток».

● Расширить атомное сотрудничество.

● Участвовать в проекте рентгеновского лазера на свободных электронах (Гамбург).

Участвовать в переоборудовании «Аэробуса-320» в грузовой, а также проектировании и производстве «Аэробуса-350».

● Локализовать в России выпуск VW, Daimler, BMW.

● Расширить сотрудничество РЖД с Deutsche Bahn и Siemens по запуску высокоскоростных поездов.

Израиль (Значок: Энергетика, Наука/Технологии)

● Проработать вопрос об использовании инновационного потенциала экономики Израиля для российских нужд

● Заключить соглашения о защите капиталовложений и по промышленным НИОКР.

● Продолжить проработку вопроса о поставках в Израиль российского газа.

Индия (Значок: Вооружения, Энергетика, Наука/Технологии, Промышленность)

● Укрепить позиции на индийском рынке вооружений.

● Увеличить долю наукоемкой и технологической продукции в российском экспорте.

● Развивать совместные проекты в энергетике (строительство ГЭС, АЭС) и нефтегазовой сфере.

● Реализовать СП по производству диоксида титана.

● Разработать и начать производство многоцелевого транспортного самолета.

● Создать совместные научно-технические центры.

● Сотрудничать в сфере телекоммуникаций, освоении космоса, а также совместного развития ГЛОНАСС.

Ирак (Значок: Энергетика, Капитал)

● Поддержать интересы российских топливно-энергетических компаний.

● Обновить договорную базу в сфере транспорта, торговли, инвестиций, налогообложения и др.

Иран (Значок: Безопасность, Капитал, Энергетика, Наука/Технологии)

● Взаимодействовать в борьбе с международным терроризмом и наркотрафиком.

● Увеличить объем двусторонней торговли.

● «Дорожная карта» развития в топливно-энергетической области.

● Продолжить сотрудничество в области мирного атома в увязке с политико-дипломатическим урегулированием.

● Подписать соглашение о взаимной защите капиталовложений.

Италия: (Значок: Промышленность, Энергетика, Наука/Технологии)

● Поддержать совместные проекты в области авиастроения («Суперджет-100»), автопрома («Соллерс» и «Фиат»), машиностроения (Камаз и «Кейс Нью Холланд»), связи, космоса.

● Заключить соглашение в сфере трудовой миграции.

● Реализовать договоренности в сфере энергетики.

● Привлечь итальянские компании к модернизации железных дорог, портов и аэропортов.

● Использовать итальянский опыт при подготовке Сочи-2014.

Китай (Значок: Капитал, Энергетика, Промышленность, Наука/Технологии)

● Увеличить долю наукоемкой и машинотехнической продукции в российском экспорте.

● Привлекать средства банков Китая к двусторонним проектам, увеличить роль национальных валют в торговле.

● Сохранить российское преимущество в ядерной энергетике Китая.

● Подготовить крупные проекты по разработке авиатехники.

● Развить коммуникационное и информационное партнерство, в т.ч. доступ российских компаний на китайский рынок.

● Сотрудничать в области защиты прав интеллектуальной собственности.

КНДР (Значок: Безопасность)

● Проводить мониторинг ситуации в КНДР. Разработать план на случай обострения социально-политической ситуации в стране.

Республика Корея (Значок: Капитал, Промышленность, Вооружения, Наука/Технологии, Сельское хозяйство, Транспорт)

● Увязать корейские инвестиционные проекты по освоению природных ресурсов Сибири и Дальнего Востока с российскими целевыми программами.

● С учетом интереса в долгосрочной аренде Кореей земель на российском Дальнем Востоке привлекать корейские инвестиции и ноу-хау в российское сельское хозяйство.

● Осуществлять военно-техническое сотрудничество.

● Соединить Транскорейскую железную дорогу с Транссибом.

● Изучить перспективы соглашения о свободной торговле.

● Сотрудничать в области ядерной энергетики.

● Реализовать совместные космические проекты, включая создание Корейской национальной системы запуска.

● Сотрудничать в области нанотехнологий.

Куба (Значок: Капитал, Наука/Технологии, Энергетика)

● Наращивать экономические позиции.

● Подписать Межправительственное соглашение о космосе.

● Ратифицировать соглашение о двойном налогообложении.

● Расширять участие российских компаний в модернизации энергетики Кубы, в проектах по нефтегазодобыче.

Нидерланды (Значок: Энергетика, Капитал, Наука/Технологии, Транспорт)

● Продолжить реализацию ключевых проектов (развитие Сахалина, «Северный поток», освоение ресурсов Ямала – Карского моря).

● Преодолевать кризис с акцентом на сотрудничество в банковской и финансовой сферах.

● Поддерживать «Филипс», поставляющий передовое медицинское оборудование, с перспективой СП в России.

● Проработать голландский опыт развития узловых аэропортов применительно к Пулково.

ОАЭ (Значок: Промышленность, Капитал, Энергетика, Наука/Технологии, Вооружения)

● Реализовать договоренности по проектам в промышленности, судостроении, фармакологии, связи, транспорте, науке и образовании.

● Привлекать эмиратские инвестиции.

● Разрабатывать месторождения, строить трубопроводы.

● Сотрудничать в области космоса.

● Расширить номенклатуру российского экспорта вооружений.

Прибалтика (Значок: Транспорт, Капитал, Энергетика)

● Добиваться использования территории и транспортной инфраструктуры для транзита грузов в ЕС.

● Расширять российское экономическое присутствие с учетом резкого падения инвестиционной привлекательности для стран ЕС и удешевления национальных активов.

● Рассмотреть вопрос о приобретении предприятий реального сектора в области энергетики, информтехнологий, логистики и транспорта.

Саудовская Аравия (Значок: Капитал, Энергетика, Наука/Технологии, Вооружения)

● Привлекать саудовские инвестиции, прежде всего в АПК и недвижимость.

● Сотрудничать в топливно-энергетической сфере (освоение Лукойлом газовых месторождений), строительство нефтегазовой инфраструктуры.

● Сотрудничать в области мирного атома. Совместные научные проекты.

● Партнерство научных центров, прежде всего по нанотехнологиям.

● Добиваться подписания контрактов по военно-техническому сотрудничеству.

Сирия (Транспорт, Капитал)

● Продвигать российскую гражданскую авиатехнику.

● При участии членов Таможенного союза проработать вопрос о создании зоны свободной торговли.

США (Капитал, Энергетика)

● Привлекать инвестиции, увеличивать объем и облагораживать структуру товарооборота.

● Добиться ратификации соглашения о мирном атоме, которое обеспечит доступ к американским ядерным технологиям.

● Добиться отмены санкций против российских предприятий за легальное сотрудничество с Ираном, Сирией и рядом других стран.

● Активизировать торгово-инвестиционные связи через отмену искусственных барьеров, сохраняемых США.

Турция (Энергетика, Капитал)

● Построить первую в стране АЭС «Аккую».

● Вести переговоры о переходе в двусторонней торговле на руб. и турецкую лиру.

Украина (Капитал, Промышленность, Наука/Технологии, Энергетика, Транспорт)

● Активно вовлекать Украину в экономическое сотрудничество, обеспечивая непопадание российских предприятий в стратегических отраслях в зависимость от украинских контрагентов.

● Интегрировать Объединенную авиастроительную корпорацию с авиастроительными компаниями Украины.

● Создать единое навигационное пространство с Украиной на базе ГЛОНАСС.

● Рассматривать как стратегическую задачу участие России в эксплуатации газотранспортной системы Украины, создание Международного консорциума.

● Добиваться использования нефтепровода Одесса – Броды в реверсном направлении, что ограничит доступ Украины к каспийской нефти.

● Добиваться долгосрочного контракта на поставку ядерного топлива России на украинские АЭС.

Франция (Транспорт, Капитал, Наука/Технологии, Энергетика, Промышленность)

● Поддержать инвестпроекты – «Пежо-Ситроен» в Калуге и «Рено» в Москве.

● Продвигать идеи перекрестной капитализации российских и французских компаний.

● Поддержать космический проект «Союз» в Гвинее и проект «Урал» по разработке ракет-носителей.

● Развивать кооперацию в авиастроении.

● Поддержать участие компании «Томсон» в программе перехода России на цифровое телевидение к 2015г.

● Обеспечить сотрудничество «Газпрома» и «Электрисите де Франс».

● Совместно провести модернизацию АЭС в Белене в Болгарии, создавать новые АЭС в третьих странах.

Япония (Капитал, Наука/Технологии, Транспорт, Сельское хозяйство, Энергетика)

● Расширить инвестиционное сотрудничество в высокотехнологичных областях: машиностроение, телекоммуникации, нефте- и газохимия.

● Привлечь технологии и инвестиции в модернизацию Транссиба и других путей сообщения.

● Распространить в России японские аграрные инновации. Увеличить экспорт российской аграрной продукции.

● Сотрудничать в области энергосбережения, фармацевтики и производства медицинского оборудования.

Источник – Проект программы эффективного использования на системной основе внешнеполитических факторов в целях долгосрочного развития Российской Федерации на 10.02.2010 (МИД РФ).

Пусть опять будет Солнце. Готова новая внешнеполитическая программа России. Ее суть – установление партнерских отношений с западным миром. Недавний перелом в отношениях с Польшей начался почти случайно. Замглавы аппарата правительства Юрий Ушаков, курирующий в Белом доме внешнюю политику, получил довольно эмоциональную телеграмму из российского посольства в Варшаве. В ней говорилось, что из-за того, что Польша старается блокировать любое сотрудничество с Россией, под угрозой все отношения между Москвой и Евросоюзом – и все потому, что не решен катынский вопрос. Уладив застарелую проблему с Варшавой, можно добиться прорыва в отношениях с ЕС, уверяли авторы телеграммы. МИД был категорически против любых уступок по Катыни, но Ушаков показал телеграмму премьер-министру Путину.

Как раз в это время за поляков перед Путиным ходатайствовал гендиректор «Норильского никеля» Владимир Стржалковский. У него польские корни, и представители польского бизнеса не раз выходили на него с просьбой о помощи. Вопрос был решен – Путин приказал МИДу развернуться на 180 градусов. После этого были организованы траурные мероприятия под Смоленском, где трагически погиб Лех Качиньский и закончилась российско-польская вражда.

Но Польша и конфликт с ней – лишь небольшой кусок в мозаике «Новая картина мира», которую теперь складывают в Кремле. А потепление на американском фронте, неожиданные итоги визита Медведева в Норвегию и его желание нащупать новые точки диалога с Западом, сквозящее, например, в его последнем интервью газете «Известия» в связи с Днем Победы, – все это не случайные эпизоды.

В распоряжении Newsweek есть проект, написанный МИДом, так называемой «программы эффективного использования на системной основе внешнеполитических факторов в целях долгосрочного развития Российской Федерации». Медведев предварительно уже ее одобрил. Фактически речь идет о новой внешнеполитической доктрине.

Смысл документа в том, что Россия намеревается не на словах, а на деле проводить внешнюю политику, в которой не будет друзей и врагов, а будут только интересы. Экономику страны надо модернизировать, и внешняя политика тоже должна работать на решение этой задачи. Высокопоставленный источник в МИДе, участвовавший в разработке документа, подтверждает: на смену холодной войне снова пришла «разрядка».

России пора «перестать надувать щеки», сказал Медведев в нояб. пред.г. в послании к Федеральному собранию. И дал МИДу и правительству задание – разработать перечень критериев эффективности внешней политики. т.е. определить, какие надо решать задачи, чтобы внешнюю политику России можно было признать успешной. Кроме того, президент потребовал подготовить программу эффективного использования внешнеполитических факторов в целях долгосрочного развития. Несколько месяцев департамент внешнеполитического планирования МИДа работал над обоими документами и в фев. представил их президенту.

Медведев после большого совещания в Кремле их одобрил и отправил в правительство – сейчас, по данным Newsweek, документы проходят согласование у первого вице-премьера Игоря Шувалова. Они не публичные, а для служебного пользования и не похожи на прежние программы, которые, по словам высокопоставленного дипломата, писали в Совете безопасности. Вместо традиционных расплывчатых формулировок в них четко прописано, что и где должна делать Россия во внешней политике, а главное, зачем.

Например, документ предусматривает экономическое завоевание стран Балтии: «C учетом падения их инвестиционной привлекательности для стран ЕС и серьезного удешевления национальных активов» предлагается «проработать вопрос о приобретении в регионе предприятий реального сектора». В Средней Азии, согласно документу, российские компании должны скупить предприятия бывшего советского ВПК, на Ближнем Востоке – строить железные дороги, популяризировать ГЛОНАСС, а в Анголе, Сенегале, Нигерии и ЮАР – развивать ядерную энергетику. Планируется создать зону свободной торговли между странами Таможенного союза и Сирией.

Но даже традиционно дружеские отношения России со странами-изгоями должны теперь быть наполнены экономическим смыслом. По мере выхода из экономической изоляции Сирия, Иран, Куба, Узбекистан, а также Армения и Сербия, полагают авторы программы, должны вводить льготные условия для российских компаний.

Предисловие к программе написал министр иностранных дел Сергей Лавров. Он начинает в привычном духе – винит в мировом экономическом кризисе «западноцентричную систему глобального управления при доминировании США» и не без удовлетворения констатирует, что «зашаталась материальная основа доминирования Запада в мировой политике, экономике и финансах». Но потом приходит к достаточно свежим выводам. К тому, что «укрепление отношений взаимозависимости с ведущими мировыми державами на основе взаимопроникновения экономик и культур» – в интересах России. И к тому, что Евросоюз и особенно США – самые желанные партнеры.

Глава МИДа не скрывает обеспокоенности за судьбу Барака Обамы, которого Москва считает оптимальным партнером и обвиняет «военный, разведывательный и внешнеполитический истеблишмент США» в попытках «возврата к конфронтационной политике прошлой администрации». И одновременно призывает «выстраивать с Вашингтоном эффективную модель взаимовыгодного, равноправного сотрудничества».

Сотрудник МИДа рассказывает, что в течение последнего месяца тон диалога между Москвой и Вашингтоном полностью преобразился. В ходе последних российско-американских переговоров представители США ни разу не упомянули Грузию, и более того – покорно кивали, когда россияне говорили, что войну 2008г. спровоцировала бывший госсекретарь Кондолиза Райс, вовремя не одернув Михаила Саакашвили.

Вашингтон уже почти гарантировал, что в ближайшее время конгресс отменит поправку Джексона-Вэника. Как символ это важно, подчеркивает российский дипломат. На прошлой неделе было официально объявлено, что Обама приглашает Медведева в Вашингтон с ответным визитом в июне этого года. Если встреча пройдет удачно, верит сотрудник МИДа, то до конца года Россия может даже вступить в ВТО.

Главная причина неожиданного разворота в российской внешней политике, прежде всего в отношении к Западу, – нехватка денег, нужных для модернизации экономики, транспортной инфраструктуры и внедрения инноваций. Триумфальный оптимизм российских лидеров эпохи рекордно высоких нефтяных цен остался в прошлом. В посткризисном мире Россия вынуждена искать друзей и заводить полезные экономические связи.

В течение нескольких лет Россия обеспечивала мощный приток западного капитала по простой и удобной схеме. Росли в цене экспортируемые ресурсы, а вместе с этим – капитализация российских компаний, что открывало широкий доступ к дешевым деньгам, которые через западные банки под небольшой процент попадали на супердоходные рынки развивающихся стран. Сырьевая рента шла на амбициозные социальные программы, а бизнес развивался за счет дешевых кредитов. Осенью 2008г. эта схема рухнула: не только обвалились цены на нефть, но и резко выросли в цене деньги. Бизнес, который до этого жил с уверенностью, что под один невыплаченный кредит всегда можно взять другой, остался без привычных вливаний, зато с огромными долгами.

Так что денег на технологический и модернизационный прорыв в России нет. В начале года министерство экономического развития подсчитало, что на реализацию запланированных инфраструктурных и социальных программ только до 2013г. России потребуется около $1 трлн. Почти две трети этой суммы должны поступить из внебюджетных источников. Еще есть программы вооружений, на которые в последние годы тратили не меньше 30 млрд.долл. в год.

Бюджет и резервы Центробанка, ставшие, по сути, единственным источником ликвидности и финансовых ресурсов в стране, не выдержат такую нагрузку. А взятая правительством на вооружение политика неуклонного и резкого сокращения бюджетного дефицита (с 6 до 0% за пять лет) ставит крест на идее использовать государство в качестве главного инвестбанкира. В мире тоже не все в порядке: Греция уже вошла в преддефолтное состояние, эксперты полагают, что на очереди Испания и Португалия. Западные банки опасаются любых резких движений и сокращают лимиты на кредитование российских проектов.

«Кризис показал, что самостоятельно развиваться Россия не сможет – надо к кому-то прислониться», – говорит собеседник в МИДе. Из программы ясно следует: прислониться надо к Евросоюзу. Высокопоставленный европейский дипломат подтверждает, что в последние месяцы на всех важнейших переговорах представители России говорят только о том, как Европа может вложиться в российскую модернизацию. Деваться некуда: вся надежда на иностранных инвесторов, готовых вкладывать деньги в России и развивать вместе с российским бизнесом совместные проекты по всему миру. Тогда Россия сможет к тому же рассчитывать на приобщение к современным технологиям.

Так что и программа, и новые с иголочки критерии эффективности внешнеполитической деятельности очень к месту. Но с координацией усилий бизнеса, правительства и МИДа пока проблемы. «Система не заточена под сопровождение внешнеэкономических интересов, – говорит высокопоставленный сотрудник аппарата правительства, – и наладить этот процесс быстро не выйдет». Сегодня в правительстве в этой сфере неразбериха. Формально вся внешняя политика – в ведении президента и МИДа. Но в Белом доме почти автономно работает свой маленький МИД – группа помощников премьера Путина во главе с Юрием Ушаковым.

Кроме того, еще в 2008г. правительство утвердило основные направления внешнеэкономической политики. И в соответствии с ними минэкономики уже написало несколько десятков так называемых страновых планов – подробных документов, описывающих сроки реализации совместных проектов с основными внешнеэкономическими партнерами. Свои отраслевые, но достаточно масштабные программы международного сотрудничества есть у минэнерго и минпромторга.

17 марта этого года правительство в целом одобрило эти страновые планы и поручило следить за их исполнением вице-премьерам и профильным министрам. МИД, который формально тут ни при чем, попросили по мере сил помогать правительству. «Понять, кто за что отвечает, иногда становится очень трудно», – считает сотрудник секретариата вице-премьера, возглавляющего одну из двусторонних внешнеэкономических комиссий.

По данным Newsweek, на совещании у президента Медведева в конце фев. обсуждался и вопрос координации усилий правительства, МИДа и Кремля на этом направлении. Президент поручил подумать, не стоит ли добавить МИДу полномочий. Высокопоставленный источник Newsweek в правительстве утверждает, что никакие окончательные решения, кто будет координатором новой доктрины, пока не приняты, но это может случиться до конца мая – и МИД таки получит новые полномочия, а правительство специальным распоряжением упорядочит работу министерств по реализации страновых планов.

Пусть система работы чиновников пока не отлажена, но написанная в фев. программа уже работает. Например, один из пунктов в ней – скорейшее подписание договора по СНВ. Он был подписан в начале апреля. Источник в российском МИДе говорит, что многие дипломаты до сих пор в удивлении – еще пару месяцев назад почти никто не верил, что договор будет подписан.

В этом году минэкономразвития разработало проект партнерского соглашения с Евросоюзом. Планировалось, что Дмитрий Медведев и президент ЕС Херман ван Ромпей подпишут его на ближайшем саммите Россия-ЕС в Ростове-на-Дону. Однако, говорят дипломаты, европейцы вряд ли успеют изучить и одобрить документ до 31 мая – европейское внешнеполитическое ведомство не сформировано до конца, а все силы уходят сейчас на разрешение проблем в Греции.

Однако, предвидит один из дипломатов, в мае будет объявлено о начале переговоров о безвизовом режиме между Россией и ЕС. Кроме того, стороны приблизились к тому, чтобы подписать рамочный договор о партнерстве и сотрудничестве. Он будет называться «Новое базовое соглашение» и может быть подписан сразу после того, как Россия завершит переговоры о вступлении в ВТО.

Еще в фев. авторы программы советовали наращивать сотрудничество со странами Северной Европы – у них передовые наработки в энергоэффективности и энергосбережении, нанотехнологиях, коммуникациях, арктическом судостроении и прочее. Дмитрий Медведев начал двигаться и в этом направлении. Только что он съездил в Данию и Норвегию. В Копенгагене он пригласил датских бизнесменов к участию в проекте «Сколково», а в Осло пошел на невиданные уступки – подписал соглашение о разделе Баренцева моря с Норвегией.

В МИДе рассказывают, что хотя новая программа уже реально действует, большинство дипломатов ее просто не видели. Осуществляют новый курс первые лица, а дипломаты как и прежде только угадывают их волю. При этом все последние годы мидовцы двигались в противоположном направлении. «У нас многие дипломаты считают, что мы должны выступать с запросной позицией, – говорит высокопоставленный сотрудник МИДа, – т.е. выдвигать радикальные требования и не менять их годами». Перестроиться им будет непросто. А случись что-нибудь серьезное вроде грузинской войны 2008г., и они с радостью повернут обратно. Константин Гаазе, Михаил Зыгарь

В 2009г. экспорт фруктов из ЕС вырос на 12%, экспорт овощей – упал на 8%. В Россию экспортируется 40% фруктов и 30% – овощей. Согласно опубликованным данным FreshFel Europe, экспорт свежих фруктов из ЕС-27 в третьи страны в 2009г. достиг 2 843 010 т., что на 11,9% больше пред.г. и на 21,18% больше средних показателей последних пяти лет. В денежном выражении экспорт упал на 7,2% и составил 1,9 млрд. евро. Филипп Бинард (Philippe Binard), гендиректора Freshfel Europe, призывает относиться к этим цифрам очень осторожно, т.к. экспортеры ЕС находились в затруднительной ситуации из-за высокого евро на внешнем рынке и отсутствия механизмов поддержки (экспортных кредитов и возмещений). Экспортная цена за 1 кг. фруктов упала на 0,15 центов с 0,84€ центов/кг. до 0,69 € центов/кг., что, по его словам, является тревожным фактом.

Россия остается крупнейшим экспортным рынком, занимая долю в 38%, за ней – Украина (12,8%), Швейцария (10,2%), Норвегия (6,4%). Из категорий фруктов самые большие объемы экспорта составили яблоки (более 1,1 млн. т.), немного меньшие – груши.

В отличие от фруктов, экспорт овощей упал на 7,68% в объеме и на 12,39% в цене по сравнению с 2008г. Хотя по сравнению со средним показателем последних пяти лет экспорт овощей вырос в объеме на 12,72% и в цене – на 9,65%. Основным рынком сбыта европейских овощей снова стала Россия, занимая долю в 28,7%. За Россией – Швейцария (10,6%), Сенегал (8,7%) и Норвегия (6,2%). Самыми экспортируемыми овощами стали лук (679 973 т.), томаты и перец.

Россия остается основным импортером фруктов и овощей из ЕС. Китай и Индия, например, импортируют лишь 5 тыс.т. плодоовощной продукции из ЕС, представляя треть населения всего земного шара.

Европейские авиаперевозчики, работа которых была блокирована из-за облака пепла исландского вулкана, потребовали от авиационных властей «незамедлительного пересмотра» решения об отмене значительного числа рейсов, указывая на «крайне негативное» влияние запрета на индустрию, а также на безопасность проведенных рядом компаний тестовых полетов.

Извержение вулкана Эйяфьятлайокудль (Eyjafjallajokull), который находится в 200 км. к востоку от столицы Исландии Рейкьявика, началось в среду. В атмосферу было выброшено огромное облако пепла, что привело к закрытию воздушного пространства над значительной территорией Северной Европы. По данным европейской организации по контролю за безопасностью воздушного движения, в связи с извержением вулкана в Исландии с четверга в Европе было отменено 63 тысяч рейсов. В результате введения этой чрезвычайной меры, согласно информации Международного совета аэропортов (ACI), оказались буквально парализованы 313 аэропортов по всей Европе. Метеорологи Исландии в субботу сообщили, что облако пепла сохранится над Европой в течение четырех или пяти дней. На данный момент ветер гонит массу пепла из Исландии в Европу и, согласно прогнозам, это может продолжаться до середины следующей недели.

 «В то время как европейские авиалинии и аэропорты признают безопасность (пассажиров) самым главным, они задаются вопросом о целесообразности принимаемых сейчас мер», – заявила Ассоциация европейских авиакомпаний (AEA), объединяющая 36 крупнейших авиакомпаний Европы.

«Извержение исландского вулкана не является беспрецедентным событием и процедуры, предусмотренные для случаев извержения вулкана в других частях света, не предполагают таких ограничительных мер, которые введены сейчас в Европе», – подчеркивает AEA.

В соответствии с заявлением AEA, авиаперевозчики должны быть готовы совершать полеты там, где безопасность пассажиров не будет поставлена под угрозу, и адекватно оценивать ситуацию. По словам генерального секретаря AEA Улриха Шульте-Стратхауса (Ulrich Schulte-Strathaus), в результате тестовых полеты, предпринятых «рядом авикомпаний» не было выявлено никаких нарушений, угрожающих безопасности самолетов. «Это служит аргументом в пользу нашего требования о необходимости принятия мер для определения истинного риска», – цитирует Франс Пресс слова Шульте-Стратхауса.

Между тем, в воскресенье госсекретарь Испании по делам Европы Диего Лопес Гарридо (Diego Lopez Garrido) заявил, что, по прогнозам, в понедельник могут быть осуществлены 50% полетов от обычного числа авиарейсов в Европе.

Как сообщает агентство Europa Press, Лопес Гарриадо отметил, что 27 тестовых полетов, проведенных тремя разными европейскими авиакомпаниями, прошли удачно, и самолеты не получили никаких повреждений, несмотря на то, что облако пепла до сих пор висит над значительной частью Северной и Центральной Европы.

Немецкая авиакомпания Lufthansa провела 11 успешных тестовых полетов, голландская KLM – девять, еще семь на счету французской Air France. В ходе полетов в небе Европы, большая часть которого закрыта для авиасообщения, никакого негативного влияния вулканического пепла на самолеты выявлено не было.

Отдельные аэропорты Европы постепенно оживают – так, с 09.00 мск понедельника Рим решил снять запрет на полеты гражданских самолетов над всей территорией Северной Италии, с 8.00 мск воздушное пространство намерена открыть Австрия.

В связи с нынешним решением Национальной службы гражданской авиации Италии (Enac) снять запрет на полеты над Северной Италией, крупнейшая авиакомпания страны Alitalia объявила, что с 8 часов утра (10.00 мск) понедельника возобновляет все внутренние рейсы. Однако из Италии по-прежнему нельзя будет вылететь в Лондон, Париж, Брюссель и Амстердам, аэропорты которых закрыты местными властями.

Управление гражданской авиации Австрии Austro Control сообщило, что «с 6 утра по местному времени понедельника заработают все австрийские аэропорты». Тем не менее, не исключено, что в случае изменения погоды в понедельник некоторые аэропорты будут вновь закрыты, указывается в документе.

Англия не спешит снимать запрет – он сохранится до вечера (22 мск) понедельника. При этом British Airways (ВА) в воскресенье провела тестовый полет из лондонского аэропорта «Хитроу» в Кардифф через вулканическое облако и заявила, что полет был успешным и прошел при «отличных условиях».

Что касается Франции, то премьер-министр Франсуа Фийон заявил журналистам в воскресенье, что большинство французских аэропортов останутся закрыты до утра 20 апреля. Речь идет об аэропортах, находящихся севернее линии Марсель – Бордо. «Аэропорты севернее линии Ницца-Бордо останутся закрытыми как минимум до утра вторника», – сказал Фийон. В то же время аэропорты южнее этой линии остаются открыты и продолжают работу, отметил он.

Ранее французская авиакомпания Air France заявила, что намерена отправить в понедельник из Тулузы и По семь рейсов дальнего следования – в Фор-де-Франс (Мартиника), Нью-Йорк, Дакар, Сен-Дени (Реюньон), Гонконг, Сан-Паулу и Дубаи. Авиационные власти Испании возобновили работу всех аэропортов еще в воскресенье. Речь идет об аэропортах в Сан-Себастьяне, Витории, Памплоне, Логроньо, Леиде, Уэске и Сарагосе, а также в Пальма-де-Майорке, Менорке и Сон Бонете (Балеарские острова).

Испания, председательствующая в это пол. в ЕС, намерена провести в понедельник экстренное совещание министров транспорта стран-членов Евросоюза для выработки единого плана действий в условиях почти тотального паралича авиасообщения в Европе, передало испанское информационное агентство EFE.

По данным агентства, министр развития Испании Хосе Бланко проведет в понедельник видеоконференцию со своими европейскими коллегами, чтобы оценить ущерб, нанесенный последствиями извержения вулкана в Исландии, и изучить альтернативные возможности вывоза тысяч пассажиров, застрявших в европейских аэропортах.

Глава правительства РФ Владимир Путин в воскресенье заявил о необходимости организовать вывоз россиян из европейских стран, которые не могут вернуться в РФ из-за отмены авиарейсов. По его словам, необходимо организовать вывоз людей автобусами и поездами, в частности, из Варшавы, Праги и Берлина.

Россиян, которые не могут вылететь из аэропортов Европы, закрытых из-за извержения вулкана в Исландии, будут, скорее всего, вывозиться автобусами в Калининград, сообщили в пресс-службе минтранса РФ РИА Новости в воскресенье.

«В наст.вр. отрабатываются схемы взаимодействия торговых представительств иностранных государств с предприятиями Калининграда. Автопредприятия Калининграда будут выделять автобусы, на которых пассажиры будут доставляться до Калининграда, где они смогут пересесть на самолеты, поскольку Калининград открыт для полетов», – сказал собеседник агентства.

Замглавы МИД РФ Григорий Карасин заявил, что в наст.вр. российские консульства выдают россиянам, которые срочно хотят въехать или выехать из Калининградской обл. по внутреннему паспорту, специальные справки на возвращение.

По его словам, этот документ позволяет гражданам РФ транзитно пересекать территорию Литвы без визы и без заграничного паспорта. В целом, отметил представитель МИД, Литва оперативно решает вопросы оформления виз для Россиян. «Литва начала немедленно оформлять визы, а не за 26 часов, как это было раньше», – сказал Карасин.

Микаэль Жан, находясь в Сенегале, сообщила о том, что в сент. покинет пост генерал-губернатора Канады. Сенегал стал первой остановкой в 10-дневном турне генерал-губернатора по Африке.

Разговоры об уходе Микаэль Жан продолжаются в Оттаве уже несколько недель. Ранее в прессе сообщалось, что премьер-министр Стивен Харпер не намерен продлевать термин ее полномочий. Таким образом, у Харпера появится возможность сделать первое назначение на этот высокий, но в основном формальный пост.

«Сейчас я сосредоточена на том, чтобы успеть сделать как можно больше до конца срока, который наступит в сент.», – сказала он журналистам. – «Я назначена на пост на 5 лет, и этот срок истекает в конце сент.».

Бывший журналист CBC Микаэль Жан, прибывшая в Канаду в качестве беженца из Гаити, была назначена на пост генерал-губернатора премьер-министром-либералом Полом Мартином. С тех пор Жан, ее муж и дочь стали известными всей стране.

52-летняя генерал-губернатор получила репутацию пламенного оратора и стала примером для многих канадцев, в частности, для молодежи и представителей небелых рас.

Несколько последних недель выдвигаются предположения, кто может сменить Жан на этом посту. Некоторые полагают, что Харпер объявит кандидатуру перед или во время визита королевы в Оттаву в июле.

И хотя Харпер ни разу не обмолвился о возможных претендентах, в прессе уже муссируются несколько имен. Это «человек в движении» Рик Хансен из Британской Колумбии, лидер инуитов Мэри Саймон, бывший начальник генштаба из Ньюфаундленда Рик Илье, отставной генерал и уважаемый дипломат Джон де Шастелен, а также лидер Партии реформ Престон Мэннинг.

С учетом того, что последними двумя генерал-губернаторами были женщины (Эдриен Кларксон и Микаэль Жан), Харперу, возможно, на сей раз придется назначить на этот пост мужчину.

Во Франции ежегодно проводят конкурс на лучший «традиционный багет». Лауреатом 2010г. стал выходец из Сенегала 33-летний Джибрил Бодиан (Djibril Bodian). Человек, которому в течение года предстоит быть знаменосцем одной из самых французских реалий, приехал во Францию с родителями из Африки в шестилетнем возрасте. Как сказал в интервью британской газете The Independent счастливый пекарь, «лично я считаю себя стопроцентным французом, таким же, как мой хлеб».

Денежная составляющая приза не столь велика, 4 тыс. евро, но зато лауреат получает право целый год поставлять хлеб в резиденцию президента Французской республики. Если одной этой детали недостаточно для того, чтобы получить представление об особом отношении французов к хлебу, то вот еще одна. Франция, – вероятно, единственная страна в мире, где выходят путеводители по пекарням и булочным. Лично мне известно два таких путеводителя, и каждый из них становился в свое время бестселлером.

Лучшим собеседником в Москве о французском хлебе и об отношении к нему французов является знаменитый кондитер, член Академии кулинарии Франции Лоран Бурсье (Laurent Bourcier). Многие москвичи знают его в лицо, вероятно, не подозревая об этом: портреты Бурсье выставлены в кондитерских «Волконский-Кейзер», что совершенно неслучайно. Первого «Волконского» создавал как раз Лоран Бурсье, он и до сих пор является экспертом по качеству теперь уже сети пекарен-кондитерских.

Для человека, список профессиональных достижений которого занимает больше места, чем эта заметка, Бурсье явно засиделся на одном месте: в Москве он работает шесть лет и не собирается в обозримом будущем менять место жительства. И это при том, что у него русская жена (недавно слышал рассказ об одном французском дипломате, который, отработав в Москве несколько лет, вернулся в Париж, хотя Россия ему очень нравилась. Почему? Так ведь у него же русская жена; какая же русская жена не хочет жить в Париже, говорят). Так вот, ни сам Бурсье, ни его супруга в Париж не рвутся.

Бурсье, если можно так выразиться, патриот своего дела и патриот России. Последнее обстоятельство – семейная традиция. Дед будущего академика во время второй мировой войны попал в плен к немцам, сидел в концлагере. Освободила его Красная Армия. Дед об этом помнил до конца своих дней. «В нашем доме о России говорили каждый день», – вспоминает Лоран. Поэтому когда ему неожиданно предложили ехать в Москву начинать с нуля новое дело, принял предложение, не раздумывая.

Семейная традиция – первая, но не единственная причина. До России Лоран Бурсье работал в Японии. Туда он приехал впервые двадцать лет назад и проработал в общей сложности шесть лет. Было очень интересно, но японцы уже достаточно давно и хорошо знакомы с французской гастрономией, настоящим французским багетом их не удивить. Москва означала в этом смысле настоящий вызов, который Лоран принял и не жалеет об этом.

К моменту приезда кондитера в российскую столицу Москва давно обогнала западные города по количеству «Мерседесов» и по стоимости ужина в среднем ресторане, но настоящего хлеба купить было негде.

(В моем детстве в Москве были булочные с пустыми полками и помпезными плакатами «Хлеб – всему голова!», – а также нечто стихотворное, заканчивавшееся призывом «…береги же наш народный, драгоценный каравай!», – на которых изображался этот самый мифический пышный каравай в окружении колосьев. Это странное отношение к хлебу, когда настоящий продукт заменяют лозунги, сохранилось и поныне, хотя полки ломятся от мучного).

Если говорить словами Лорана Бурсье, в России к моменту его приезда, просто разучились печь хлеб. А профессия пекаря канула в Лету. И сейчас к нему приходят устраиваться на работу. «Вы пекарь?» – спрашиваю. А в ответ слышу: «Технолог». т.е. людей поколениями учат работать с машинами, а настоящий хлеб делают руками. В этом вся штука: в России отучились печь хлеб вручную. Ведь как в старину во Франции было? Пекарь встает затемно, выходит на улицу, принюхивается: влажно ли, откуда ветер дует? Все это важные вопросы; только ответив на них, мастер принимается замешивать тесто.

Когда-то так было и в России, и потеря этих традиций Лорану представляется особенно чувствительной: «В основе российского кондитерского искусства – французская традиция, вся рецептура на 80% французская, – говорит он. – Я это изучал в российских библиотеках, много раз ездил в Ленинку. И вот поразительная история. В Ленинке обнаружил старую французскую книгу по кулинарии. Она была с подчеркиваниями, закладками… Но более полувека ее никто не читал. Я потом выяснил, что книга была вывезена нацистами из Франции во время оккупации. Затем она досталась офицеру Красной Армии, который привез ее в Москву и сдал в библиотеку. Судя по библиотечной карточке, ее первым читателем стал я. Книга просто никому здесь не понадобилась».

Шесть лет назад, приехав в Москву, Бурсье действительно начинал с нуля. Первые два года работал по шестнадцать часов в сутки, без выходных. Да и сейчас, когда дело, казалось бы, пущено на поток, у него не восемь, а шесть выходных в месяц, он это считает своим большим достижением.

Надо было создать учебник для кондитеров, – он его создал, сейчас такой учебник в переводе, точнее сказать, в соавторстве Лидии Кашлиновой, имеется на русском языке. Надо было создать свой профессиональный центр подготовки, и он действует под руководством уже упомянутой Лидии Кашлиновой. Детей с особенностями развития бесплатно учат два года забытой профессии. И место работы для них гарантировано.

Сложнее создать среду, потребность в качественном продукте, потому что «хруст французской булки», о котором поется в песне об упоительных российских вечерах, конечно же, забыт. Для Лорана Бурсье французское отношение к хлебу – это тот идеал, к достижению которого он стремится в Москве.

Французская boulangerie, булочная, – это не просто место, куда приходят за хлебом. Это для каждого района – важнейший социальный центр, куда идут общаться, узнавать местные новости. Жена хозяина всегда поговорит с клиентом. А для стариков французская булочная – это как «скорая помощь», говорит Лоран Бурсье.

«У меня был друг, ныне покойный. Он был уже очень пожилым и больным человеком, но в булочную каждый день ходил сам. Потому что ему там говорили: «Bonjour, monsieur. Как дела?» Многие люди ходят в одну и ту же булочную, потому что в нее ходили родители и бабушка с дедушкой. Когда закрывается местная булочная – это катастрофа для района. И местные власти стараются этого не допустить, помогают финансово. Потому что в противном случае распадается социальная ткань района. Вот пример. В «Волконском» работал французский кондитер Николя. Потом ему захотелось вернуться во Францию. Он отправился в глухую провинцию в Альпах. Там взял в аренду закрытую более десятка лет назад булочную. Местные власти организовали для него среди жителей сбор средств, лишних денег у Николя не было. И вот теперь он живет там. Работает в своей булочной. Очень важно отношение людей к тому, чем ты занят, их моральная поддержка».

В Англии недавно опубликован научный доклад о хлебе, который современный человек покупает в супермаркете. Известно, что пекарни при супермаркетах выполняют маркетинговую роль, привлекая покупателей запахом свежей сдобы. Но мало кто задумывается о том, что именно это за хлеб. Как пишут авторы доклада, «эти изделия могут выглядеть как, пахнуть как, подаваться как свежий хлеб; в действительности это бисквиты, потому что их готовили дважды». т.е. пекарня при супермаркете не выпекает, а лишь разогревает замороженный полуфабрикат, она – своего рода «солярий» для хлеба. В действительности такие «солярии» не столь безобидны для здоровья; помимо того, из чего делается настоящий хлеб (мука, вода, дрожжи, соль), в них присутствуют различные добавки, например, аскорбиновая кислота.

Не знаю, проводились ли подобные исследования в Москве, но подобных «соляриев» вместо пекарен в нашем городе множество. Лоран Бурсье считает, что это настоящая трагедия. Такая система, по его мнению, является также экономически ущербным проектом для страны. «Чтобы выпечь круассан, нужны усилия четырех человек: крестьянина, мельника, молочника, пекаря. Импорт готовой продукции не создает новых рабочих мест, он позволяет получить прибыль лишь нескольким посредникам».

Между прочим, нынешние высокие стандарты хлеба во Франции, и, прежде всего, качество классического багета, – дело не столь давнее, как может показаться. К восьмидесятым годам прошлого века качество французского хлеба резко упало, настоящий хлеб заменили так называемые «стандартные багеты». Они несколько длиннее классических, мука в них белее, а к вечеру они становятся жесткими, как камень. Потребовалась мощная общественная кампания, чтобы государство в 1993г. приняло специальный закон, определивший точные параметры «традиционного багета» и всех его ингредиентов. Те, кто хочет, может по-прежнему есть «стандартный багет»; для людей, уважающих себя, – традиционный багет из серой муки, с бесподобной хрустящей корочкой и сочным живым мякишем. В Москве такой багет в строгом соответствии с французским законом делает Лоран Бурсье, чем не каждая мировая столица может похвастать. Михаил Бакланов

Министр иностранных дел Ирана Манучехр Моттаки 3 апр., совершил визит в Сенегал, сообщает официальный сайт иранского телеканала IRINN.

Глава МИД Ирана примет участие в праздничной церемонии по случаю 50 годовщины независимости Сенегала в качестве специального представителя президента Ирана Махмуда Ахмадинежада. Моттаки прибыл в Сенегал из Габона. Перед визитом в Габон он совершил однодневный визит в Алжир. Trend.

Президент Сенегала Абдулай Ваде (Abdoulaye Wade) объявил, что его страна возвращает себе военные базы, которые до настоящего времени находились под контролем Франции, сообщает в воскресенье агентство Франс Пресс. «Я торжественно заявляю, что, начиная с полуночи 4 апреля, Сенегал вернет себе базы, принадлежавшие Франции и восстановит свой суверенитет над ними», – заявил Ваде в телеобращении к нации накануне начала празднеств, приуроченных к 50-летию независимости Сенегала от Франции.

После объявления независимости Сенегал согласился на военное присутствие Франции в стране, отметил президент. Однако за последние годы у сенегальцев, по его словам, появилось ощущение, что их независимость «неполная». Минобороны Франции подтвердило намерение закрыть базы в Сенегале, однако в стране, согласно официальному заявлению, останется «центр регионального военного сотрудничества».

В рамках крупнейшей в мире туристической выставки ITB, которая прошла в Берлине в середине марта, Эмирейтс подвела итоги последних 12 месяцев деятельности. За прошедший с момента закрытия предыдущей экспозиции год, авиапарк Эмирейтс возрос с 131 до 145 широкофюзеляжных самолетов, включая увеличившийся вдвое флот Airbus A380 (до восьми лайнеров). К глобальной маршрутной сети авиакомпании присоединились Луанда и Дурбан, а на 2010 год уже запланированы открытия рейсов в Токио, Амстердам, Прагу, Мадрид и Дакар.

Годом ранее из Терминала 3 международного аэропорта Дубая еженедельно вылетал 981 рейс Эмирейтс. Этот показатель возрос до 1 107 вылетов еженедельно, в соответствии с открытиями новых направлений и увеличением частоты полетов в такие города маршрутной сети, как Йоханнесбург, Афины, Рим, Амман, Мале, Тривандрум, Бангкок, Куала-Лумпур и Сидней. В общей сложности за последние 12 месяцев провозные емкости авиакомпании возросли на 16%.

Также в 2009г. открыли двери шесть эксклюзивных лаунжей Эмирейтс в аэропортах Йоханнесбурга, Пекина, Мумбая, Дюссельдорфа, Гамбурга и Манчестера. Инвестиции авиакомпании с создание залов ожидания для премиальных пассажиров превысили 72 млн.долл. США. Количество лайнеров, оснащенных системой AeroMobile, позволяющей пользоваться услугами мобильной связи во время полета, возросло за прошедший год с 31 до 69. Услуга стала пользоваться огромной популярностью среди пассажиров – если в марте пред.г. был зафиксирован 100 000 звонок с борта лайнера Эмирейтс, то всего за 12 месяцев эта цифра достигла 1, 7 млн.

Начиная с марта 2009г., более 660 бортпроводников и 60 пилотов присоединились к многонациональной команде Эмирейтс, и еще 2 000 вакансий авиакомпания планирует закрыть в 2010г. Эмирейтс является работодателем для более 40 000 сотрудников.

Emirates, международная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов, с 1 сент. начнет осуществлять рейсы в Дакар. Продолжая ряд открытий 2010г., таких как начало полетов в Токио, Амстердам, Прагу и Мадрид, столица Сенегала станет 106 направлением глобальной маршрутной сети Emirates.

Авиакомпания будет осуществлять пять рейсов по маршруту Дубай – Дакар еженедельно по вторникам, средам, пятницам, субботам и воскресеньям. Полеты будут выполняться на широкофюзеляжных лайнерах Airbus A340-300, вмещающих 12 пассажирских кресел в салоне первого класса, 42 – в салоне бизнес класса и 213 – в экономическом, а также способных перевозить до 18 т. груза при полной пассажирской загрузке.

5000 фермеров в Западной Африке смогли воспользоваться преимуществами растущей популярности органических продуктов в развитых странах, благодаря специальной программе ФАО по выполнению необходимых требований сертификации и выделенным правительством Германии 2,4 млн.долл. на ее осуществление.

Рынок органических продуктов и продуктов «справедливой торговли» в развитых странах, по оценкам ФАО, будет расти на 5%-10% в год в течение следующих трех лет, открывая новые возможности для мелких фермеров в бедных странах. Однако бедные фермеры испытывают определенные трудности в попытке соответствовать высоким пищевым стандартам и требованиям сертификации в развитых странах.

Более того, чтобы занять место на рынке органических продуктов фермеры должны сначала пройти через переходный период от традиционного к органическому сельскому хозяйству, в течение которого они несут более высокие затраты в результате внедрения новых органических методов, но еще не получают дополнительную ценовую надбавку от органической маркировки.

Проекты ФАО в Буркина-Фасо, Камеруне, Гане, Сенегале и Сьерра-Леоне помогли фермерским группам и мелким экспортерам преодолеть эти трудности и использовать преимущества прибыльных рынков. Они повысили свои технические навыки и улучшили качество продуктов, что позволило фермерам получить органическую сертификацию и сертификацию продуктов «справедливой торговли».

«Некоторые фермерские группы никогда прежде не экспортировали, в лучшем случае они предлагали свои продукты на местный рынок по низкой цене. Большинство из них обладали очень низким уровнем институциональной мощности, технических возможностей и финансовых ресурсов, – сказал экономист ФАО Паскаль Лиу. – Теперь же они получили легальный статус, регулярно встречаются, ведут записи и состоят из «настоящих членов», которые платят взносы».

В результате улучшенной структуры и организации фермерские группы теперь могут сами составлять контракты и обсуждать их условия с экспортером.

«Некоторые экспортеры из Ганы и Камеруна все еще наблюдают рост экспорта, несмотря на экономический кризис, – сказала Кора Данкерс, эксперт по проекту ФАО. – Например, одна группа из Камеруна не только нашла покупателя для своих органических ананасов, но благодаря анализу издержек, который мы провели вместе с ними, смогла договориться о лучших условиях контракта с покупателем».

Проект охватывал все стадии производственной цепи от производства, сбора урожаев, упаковки до сертификации и маркетинга. Важной частью проекта была финансовая поддержка дорогой сертификации в переходный период и помощь в поддержании лучших гигиенических условий, чтобы соответствовать стандартам международного качества.

«Проект помог местным фермерам, которые обычно ожидают прямую финансовую помощь от международных институтов, занять проактивную позицию. Их экономическая ситуация и самооценка определенно улучшились, поскольку они стали продавать свои продукты на мировых рынках по более выгодным ценам, о чем они не могли даже мечтать три года назад», – сказал Лиу.

В Гане, например, 30 мелким производителям ананасов удалось увеличить продажи с 26 до 116 т. после получения органической сертификации. Дополнительный доход, полученный от продажи сертифицированных продуктов, в основном, используется для покупки продовольствия и одежды, для оплаты школьных взносов и медицинских услуг, таким образом, улучшая условия жизни и уровень продовольственной безопасности.

Проект также способствовал созданию рабочих мест для фермеров, вовлеченных в производство сертифицированных продуктов, а также для работников в сфере дополнительных услуг. Более того, методы нового органического производства также переняли фермеры, не являющиеся членами фермерских групп, и некоторые из них уже выразили желание вступить в группы. Проект также оказал поддержку национальным сетям органических фермеров, экспортеров и организаций «справедливой торговли», включая Fédération National de l'Agriculture Biologique (FENAB) в Сенегале.

Электронные отходы становятся новой актуальной экологической проблемой всего человечества. Мобильные телефоны, компьютеры, принтеры, фотоаппараты, игровые приставки «морально» устаревают уже спустя несколько месяцев после покупки. Производители и продавцы с помощью «хитроумных» рекламных компаний стараются всячески увеличить спрос на свою продукцию, побуждая покупателей отказываться от «старых» гаджетов в пользу новых. Все это приведет к тому, что через 10 лет объем токсичных электронных отходов в мире увеличится в 500 раз.

Наиболее быстрый рост количества гаджетов наблюдается в развивающихся странах (прежде всего Китай, Индия, Латинская Америка). Эта динамика не может не вызывать опасений, особенно если учесть тот факт, что в этих странах практически не занимаются утилизацией отслужившей свой век электроники.

Так уже сейчас в Китае ежегодно на свалках оказывается 500 000 т. холодильников, 1,3 млн.т. телевизоров и 300 000 т. персональных компьютеров. В Индии каждый год на свалках оказывается 275 000 т. отслуживших свой век холодильников, 275 000 т. телевизоров и 56 400 тон компьютеров.

Электронные отходы развивающихся стран (в тоннах): Китай – 2 212 000; Индия – 439 000; Бразилия – 492 500; Мексика – 367 000; ЮАР – 59 650; Марокко – 38 200; Колумбия – 36 100; Перу – 24 420; Кения – 7350; Уганда – 4390; Сенегал – 3750.

Среди развивающихся стран безоговорочным лидером «производства» электронных отходов является Китай. Ожидается, что к 2020г. количество отслуживших свой век компьютеров и телевизоров в Китае увеличится в 2 раза, мобильных телефонов – в 7 раз. В «производстве» высокотехнологичных отходов Запад пока остается лидером. Ожидается, что в 2010г. на свалках Штатов окажется более 3 млн.т. электронных отходов (в Евросоюзе 9 млн. т.). К сожалению, большая часть этих отходов незаконно экспортируется в развивающиеся страны.

80% электронных отходов США и 75% электронного мусора стран ЕвроСоюза, оказывается в развивающихся странах, усугубляя и без этого неблагополучную экологическую обстановку. Эти отходы никогда не будут переработаны. Токсичные вещества электронных отходов (ртуть, Тетрабромбисфенол А (TBBA), кадмий, гексавалентные хромовые соединения, бромсодержащие замедлители горения, поливинилхлориды (PVC)) окажутся в окружающей среде, многие из которых «растворятся» в многочисленных пищевых цепях живых организмов.

В 2006г. на торговые прилавки магазинов мира поступило более 1 млрд. телефонов и 45,5 млн. телевизоров. В 2008г. было продано 275 млн. компьютеров. Нетрудно представить масштабы грядущей экологической проблемы. Уже сейчас каждый год на свалках оказывается 50 млн.т. выброшенной электроники. Это составляет 5% твердых бытовых отходов. Количество электронных отходов в развивающихся странах увеличилось в 3 раза по сравнению с 2005г.

Председатель Правительства России В.В.Путин побывал в центре автомобильного спорта «КАМАЗ-Мастер» в г. Набережные Челны, где принял участие в церемонии подписания соглашений и государственных контрактов, а также пообщался с членами команды «КАМАЗ-Мастер»

В присутствии В.В.Путина были подписаны:

– Соглашение между ОАО «КАМАЗ» и «Даймлер Тракc Даймлер АГ» о намерениях сторон по основным условиям развития стратегического сотрудничества;

– Государственный контракт на выполнение заказа на поставку продукции для государственных нужд между Министерством обороны Российской Федерации и ОАО «КАМАЗ»;

– Государственный контракт на выполнение заказа на поставку продукции для государственных нужд между Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий и ОАО «КАМАЗ»;

– Соглашение о намерениях по заключению государственного контракта на выполнение заказа на поставку продукции для государственных нужд между Министерством внутренних дел Российской Федерации и ОАО «КАМАЗ».

- Государственный контракт на выполнение заказа на поставку продукции для государственных нужд между Федеральной службой исполнения наказаний и ОАО «КАМАЗ».

Выступление В.В.Путина на церемонии. По заключении этих контрактов я хочу напомнить, что в прошлом году по различным каналам государство, так или иначе, поддержало компанию, и на прямую закупку автотранспорта было направлено 19 млрд; еще 6 млрд через лизинговую компанию – итого 25 млрд. Таким образом, мы в целом с помощью средств государственной поддержки помогли предприятию реализовать 40% всей выпускаемой продукции.

Кроме этого, на КАМАЗ распространяется и программа, связанная с государственной поддержкой в виде государственных гарантий еще в объеме 4,6 млрд рублей. Сегодня только что были подписаны контракты на приобретение по таким же механизмам, как и в прошлом году, а мы эти механизмы и меры поддержки продолжаем, как вы знаете.

Еще подписано контрактов на сумму 10 млрд рублей. Это не вся поддержка, которая будет оказана предприятию. В этой связи я бы хотел сказать, что не только, разумеется, КАМАЗу, но помощь в виде продолжения закупок автомобильной техники для государственных и муниципальных нужд будет оказана и другим предприятиям отрасли, таким как ГАЗ, ВАЗ и прочим.

Хочу поприветствовать наших партнеров, представителей одной из крупнейших мировых компаний, работающих в сфере производства автотехники, которая приобрела сегодня очередной пакет, расширила свое присутствие в акционерном капитале КАМАЗ. В этой связи считаю возможным сказать, что не исключаю того, что и государство в виде компании «Ростехнологии» в ближайшее время может укрепить свои позиции в компании КАМАЗ. Не исключаю, что будет и увеличен пакет «Ростехнологий» в КАМАЗе. Мы эту возможность рассмотрим в самое ближайшее время.

Я хочу пожелать успехов в этом году. Уверен, что компания не только выйдет из сложных испытаний, связанных с кризисом, но и будет активно развиваться, имея в виду свои возможности на отечественном и международном рыках. Успехов вам! После церемонии В.В.Путин встретился с членами команды «КамАЗ-Мастер».

Выступление В.В.Путина на встрече:

Добрый день! Хочу вас поздравить еще раз. Это уже девятая победа, по-моему, в целом? Для вас шестая. И в Дакаре девятая победа, и здесь вы сами организовали крупное соревнование «Шелковый путь», и его тоже выиграли. Самым наилучшим образом продемонстрировали ваши собственные, профессиональные возможности и возможности российской автомобильной техники.

Благодаря Вашим усилиям КАМАЗ приобрел мировое звучание, что, безусловно, помогает продвигать эту продукцию и на внутреннем рынке, и на международных рынках. Привлекает к участию в акционерном капитале наших партнеров, таких, как известная немецкая, мировая компания.

Сегодня вы видели, наши партнеры расширили свое участие – еще 5% приобрели и довели свой пакет до 15%. Я только что сказал, вы, наверно, слышали: посмотрим, не исключаю, что «Ростехнологии», представляя интересы государства, тоже увеличат свое присутствие в компании. Так что в трудное время мы обязательно КАМАЗ поддержим, а дальше, уверен, он будет развиваться самостоятельно и успешно. Поздравляю вас еще раз и желаю вам успехов!

Совет по инвестициям Рижской думы принял предложение американской компании с мировым именем Energtek, которая работает на основе новой технологии хранения и транспортировки природного газа – в резервуарах, в которых создается низкое давление. Energtek готов открыть в Риге завод по выпуску газовых резервуаров, инвестировав в строительство 9 млн.долл. (4,5 млн. латов). Он обещает за два года создать 100 рабочих мест. Вся продукция будет продаваться на экспорт – в Израиль, Великобританию, Сенегал. Инвесторов привлекает географическое положение Риги, развитая транспортная инфраструктура (порт и железная дорога) и возможность получить земельный участок для строительства площадью 1,5 гектара.

Вице-мэр Риги Айнарс Шлесерс, который вел заседание совета по инвестициям, предложение одобрил и обещал всяческую поддержку со стороны думы. Было решено выделить для строительства завода земельный участок на территории Рижского свободного порта, где действуют налоговые льготы, позволяющие сделать производство более рентабельным, и хватает пустующей земли. Как сказал вице-мэр, в планы Рижской думы входит создание в порту индустриального парка, работающего на экспорт, – по аналогии с другими свободными зонами.

Министр промышленности и рудников Али Акбар Мехрабиян во время встречи с министром сельского хозяйства Сенегала г-жой Фатугисар заявил о том, что в Сенегале вводится в эксплуатацию вторая очередь иранского автозавода, сообщает агентство ИРНА. По словам иранского министра, в ближайшее время на названном автозаводе начнется производство в новом покрасочно-кузовном цехе.

Напомнив о своем визите в Сенегал, А.А.Мехрабиян отметил, что Иран готов поставлять в Сенегал трактора, а в дальнейшем наладить их производство в этой стране. На первом этапе около половины поставляемых в Сенегал иранских тракторов поступят в полностью собранном виде (комплекты CBU), а затем они будут поставляться в виде машинокомплетов (комплекты CKD).

Далее А.А.Мехрабиян заявил, что на иранском автозаводе в Сенегале предполагается также наладить сборку автобусов и микроавтобусов. Помимо этого, на иранском автозаводе в Сенегале будут производиться такси и автобусы, предназначенные для поставок в Мавританию, и в дальнейшем поставки иранских автомобилей в страны центральной и западной Африки будут осуществляться с автозавода в Сенегале.

Министр сельского хозяйства Сенегала г-жа Фатугисар от имени президента Сенегала выразила благодарность за содействие, которое Иран оказывает Сенегалу в области сельского хозяйства, в частности за поставки тракторов, и отметила, что такая помощь позволит Сенегалу достичь уровня самодостаточности в области производства с/х продукции. Г-жа Фатугисар выразила надежду на то, что, используя иранский опыт, Сенегал сможет самостоятельно обеспечивать свои потребности в продовольствии, не прибегая к помощи иностранных государств.

Странам субсахарской Африки потребуется по меньшей мере 50 млрд.долл. для преодоления негативных социальных явлений, вызванных мировым финансовым кризисом. Об этом говорится в докладе Всемирного банка (ВБ), обнародованном в столице Сенегала Дакаре. «Странам субсахарской Африки будет нужно как минимум 50 млрд.долл. дополнительных средств, необходимых для реализации программ по противодействию новой волне бедности», – сказано в документе.

По словам авторов доклада, «мировой кризис, приведший к снижению ВВП на душу населения на 0,8%, вновь поставил вопрос о перспективах реализации «Целей развития тысячелетия» – проекта ООН, предполагающего значительное повышение стандартов жизни, борьбу с голодом и снижение в два раза числа бедного населения на планете к 2015г. ВБ прогнозирует, что и в течение будущего 2011г. потребности африканских стран во внешней денежной помощи останутся высокими. oilru.com.

Шведские посольства в Братиславе, Любляне, Дакаре, Дублине, Люксембурге и Софии будут закрыты, сообщил министр иностранных дел Швеции Карл Бильдт/Carl Bildt на пресс-конференции после принятия решения правительством.

Статус других десяти шведских представительств будет повышен до статуса посольств: в Приштине (Косово), Тбилиси (Грузия), Кишиневе (Молдова), Тиране (Албания), Бамако (Мали), Уагаду́гу (Буркина Фасо), Монровии (Либерия), Кигали (Руанда), Ла-Пасе (Боливия), и в Пномпене (Камбоджа).

Присутствие на местах, особенно на Балканах и в Западной Африке, способствует укреплению поддержки проектов помощи этим странам в их развитии, – сказано в пресс-релизе министра по оказанию помощи развивающимся странам Гуниллы Карлссон. Начиная с 1990 года Швеция закрыла 54, а открыла 40 своих дипломатических представительств.

Представитель президента Сенегала Мамаду Бамба Ндияе (Mamadou Bamba Ndiaye) заявил о готовности властей страны открыть границы для гаитян, которые хотят «вернуться на родину», сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс в воскресенье.Два мощных землетрясения у побережья Гаити 12 янв. произвели масштабные разрушения. По последним данным, стихия унесла жизни до 200 тысяч человек, 250 тысяч получили ранения. Республика Гаити была основана африканскими рабами, часть из которых прибыли на остров из Сенегала.

«Если большое число гаитян пожелают приехать (в Сенегал), я готов выделить для них один из районов своей страны, потому что это их родная земля», – цитирует агентство слова президента страны Абдулая Ваде.

Другие страны пока не поддержали такой «жест доброй воли» со стороны Сенегала. Министр внутренней безопасности США Джанет Наполитано предупредила, что жители Гаити, которые попытаются нелегально иммигрировать в США в эти дни, будут немедленно депортированы.

Ранее министр объявила о том, что власти США приняли решение позволить нелегалам гаитянского происхождения остаться в США в течение еще 18 месяцев из-за разрушительного землетрясения на Гаити. Это касается лишь тех, кто находился в США в день землетрясения. Сенегал > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 17 января 2010 > № 194306

Королевство Бельгия является одним из наиболее активных участников процесса международной помощи развитию. Бельгия является страной-донором в рамках участия в программе Развития ООН (ПРООН), организации при ООН по оказанию помощи странам-участницам в области развития.

Бельгийская Официальная помощь развивающимся странам (ODA) на 95% финансируется FPS (Федеральной службой иностранных дел, внешней торговли и сотрудничества в целях развития) и на 5% – сообществами, регионами, провинциями и местными властями Бельгии. Большая часть помощи имеет форму неподлежащих возмещению пожертвований.

В 2005г. бельгийская Официальная помощь развивающимся странам (ODA) составила €1,58 млрд. или 0.53% валового национального продукта страны (ВНП), что поставило Бельгию на 6 место в мировом рейтинге стран-доноров. В 2008, ODA составила €1,65 млрд. или 0.48% ВНП.

Закон о бельгийском международном сотрудничестве от 25 мая 1999 постановляет, что помощь развитию должна способствовать устойчивому человеческому развитию, которое может быть достигнуто путем снижения бедности и должно строиться на базе партнерства между развивающимися странами и странами-донорами.

Устойчивое развитие концентрируется в пяти ключевых областях: (1) начальное образование и обучение, (2) базовое здравоохранение и репродуктивное здоровье, (3) сельское хозяйство и продовольственная безопасность, (4) основная инфраструктура и общественное строительство, (5) предотвращение конфликтов.

Каждый акт помощи развитию реализуется с учетом следующих критериев: (1) равенство полов и полноправие женщин, (2) защита окружающей среды, (3) поддержка социально-ориентированной экономики, (4) защита прав детей (поправка к закону о бельгийском международном сотрудничестве от 19 июля 2005).

Бельгийская политика помощи развитию близко следует Европейским и международным программам в данной области. Парижская декларация по повышению эффективности внешней помощи (полный текст www.oecd.org/dataoecd/36/63/35023545.pdf) и Европейский консенсус по развитию (полный текст http://ec.europa.eu/development /icenter/repository/european_consensus_2005_en.pdf) оба датированные 2005г., являются основными ориентирами Бельгийской политики, которая учитывает следующие индикаторы/

• Ассигновать ежегодно не менее 0?7% ВНП на цели помощи развитию к 2010г. Данное обязательство закреплено законом, датирующимся 2002г.

• Сделать помощь развитию более эффективной, увеличивая согласованность всего комплекса мероприятий проводимых Бельгией в этой области, гармонизируя Бельгийскую стратегию помощи развитию с европейской и международной и выстраивая помощь в соответствии с приоритетами стран партнеров.

• Ослабить долговое бремя, позволяя развивающимся странам выделять больше финансовых ресурсов на цели борьбы с бедностью. В 2003г. Бельгия отказалась от долговых претензий к Демократической Республике Конго на €644 млн., что составляет наибольшую долговую отмену в истории Бельгийского сотрудничества в области помощи развитию.

• Предпринимательство для развития: Бельгия способствует экономическому развитию, поддерживая сектор микрофинансов, обеспечивающий малоимущим семьям местные финансовые услуги, способствуя справедливой торговле и обеспечивая прямую финансовую поддержку частного сектора через Бельгийскую Инвестиционную Компанию (ВЮ), основанную с этой целью в 2001г.

• Обеспечить новые формы помощи: Бельгия все чаще предлагает странам-партнерам прямую финансовую помощь, поступающую непосредственно в их госбюджет. Такая «поддержка бюджета» предполагает со стороны правительства страны-партнера большую ответственность в определении стратегии снижения уровня бедности и определении собственных приоритетов развития.

Основной федеральный административный орган, управляющий Бельгийской ODA – гендиректорат сотрудничества и развития (Directorate-General for Development Cooperation (DGDC)), учрежденный при FPS (Федеральной Службе иностранных дел, внешней торговли и сотрудничества в целях развития).

Государственное сотрудничество Бельгии в целях развития согласовано на межправительственном уровне с 18 странами партнерами: Алжир, Бенин, Боливия, Бурунди, Демократическая республика Конго, Эквадор, Мали, Марокко, Мозамбик, Нигер, палестинские территории, Перу, Руанда, Сенегал, Южная Африка, Танзания, Уганда и Вьетнам. Основная часть помощи приходится на Руанду и Демократическую Республику Конго.

Бельгийская организация технического взаимодействия (ВТС) непосредственно отвечает за внедрение программ развития.

Бельгийская помощь развитию в рамках европейских и многосторонних программ кооперации состоит в оказании финансовой помощи по программам Евросоюза, ООН, Всемирного банка и ВМФ. Бельгия сотрудничает с 23 международными организациями-партнерами.

Неправительственное сотрудничество в целях развития включает государственные субсидии по программам развития неправительственных организаций, университетов, научных учреждений, некоммерческих образовательных организаций, профсоюзов и местных властей стран партнеров. Господдержка может составлять до 85% бюджетов таких программ. Кроме того, местные неправительственные организации стран-партнеров также получают финансовую поддержку своих проектов.

23 нояб. 2009г. в Сеуле состоялся южнокорейско-сенегальский саммит. Президенты двух стран – Ли Мен Бак и Абдулай Вад – обсудили вопросы активизации сотрудничества в области экономики. Президент РК обратился к своему сенегальскому коллеге с просьбой поддержать южнокорейские компании, желающие принять участие в строительстве социально значимых объектов, одновременно пообещав продолжить оказание Сенегалу помощи в подготовке специалистов в сферах сельского хозяйства и образования. Южнокорейская сторона обещала увеличить размеры экономической помощи Сенегалу. Со своей стороны, Абдулай Вад выразил заинтересованность в южнокорейских инвестициях.24 нояб. 2009г. состоялась Вторая корейско-африканская конференция. По ее итогам была подписана Совместная декларация, где оговаривается увеличение размеров помощи странам Африки. На конец 2008г., южнокорейская помощь Африканскому региону составила 108 млн.долл., в т.ч. 78 млн.долл. предоставлены в виде пожертвований, 34 млн.долл. составила кредитная помощь. В совместной декларации зафиксирована также договоренность РК и 53 африканских стран о совместной работе по реализации проектов социально-экономической помощи, борьбы с голодом и изменением климата. Отдельная договоренность предусматривает направление до 2012г. 5 тыс. граждан стран Африки на профессиональное обучение в РК. Сенегал > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 30 ноября 2009 > № 192583

Белорусский металлургический завод в янв.-окт. 2009г. расширил географию экспорта на 17 стран. Впервые были осуществлены поставки металлопродукции в Ирак, Иран, Израиль, Сенегал, Гану, Нигерию, Судан, Филиппины, Афганистан, Марокко и некоторые другие государства Африки и Ближнего Востока. БМЗ осуществляет торговые операции почти с 60 странами, расположенными на пяти континентах.Активизация работы по поиску новых партнеров была вызвана в первую очередь снижением спроса на продукцию черной металлургии на традиционных для предприятия рынках России, других стран СНГ и ЕС. Специалисты отмечают, что цена за 1 т. металлопродукции, реализовываемой на освоенных в нынешнем году рынках, на 20-30 долл. выше. Доля экспорта в новые регионы составляет 23-25% от общего объема поставок.

На предприятии принято решение о создании собственного торгового дома РУП «БМЗ» в Объединенных Арабских Эмиратах для торговли в этой стране и сопредельных государствах. Проект будет реализован до конца года. Ведутся переговоры по поставкам бесшовных труб нефтяного сортамента на рынок Венесуэлы.

Как считают специалисты, успешная диверсификация поставок за рубеж серьезно улучшила финансово-экономическое положение БМЗ. Объем реализации продукции в июле-окт. значительно выше среднемесячного уровня реализации, сложившегося за первые 6 месяцев тек.г. В окт. завод экспортировал продукцию на сумму 78,5 млн.долл. или на 4 млн.долл. больше, чем в предыдущем месяце. Запасы готовой продукции снижены. Рентабельность реализованной продукции в июне составила 9,4%, в июле – 9,9%, авг. – 6,7%, сент. – 10,4%. Белоруссия > Металлургия, горнодобыча > rosinvest.com, 16 ноября 2009 > № 185531

Министр промышленности и рудников Али Акбар Мехрабиян во время встречи с журналистами после переговоров с министром иностранных дел Сенегала заявил, что с учетом потребностей стран Западной Африки, в т.ч. Сенегала, в с/х технике Иран планирует построить в Сенегале тракторный завод, сообщает агентство ИРИБ.По словам А.А.Мехрабияна, ранее с сенегальской стороной уже велись переговоры о поставках в Сенегал большой партии иранских тракторов, и соответствующая договоренность уже достигнута. Сейчас запланировано строительство линии по производству тракторов в самом Сенегале.

Далее министр отметил, что в последние годы сотрудничество между Ираном и Сенегалом, в частности в области промышленности, успешно развивается и между двумя странами достигнуты взаимовыгодные договоренности. В нояб. пред.г. была введена в строй первая очередь иранского автозавода в Сенегале, что позволило ускорить реализацию этого крупного промышленного проекта. На данный момент кузовной и покрасочный цеха автозавода построены более чем на 80%, и в ближайшие месяцы их строительство будет завершено.

А.А.Мехрабиян подчеркнул, что Сенегал относится к числу наиболее влиятельных государств на африканском континенте, в частности в Западной Африке, и сотрудничество с этой страной играет важную роль в укреплении связей Ирана с африканскими государствами. Сенегал > Авиапром, автопром > iran.ru, 12 ноября 2009 > № 184885

В.В.Путин и председатель Совета министров Итальянской Республики С.Берлускони встретились с руководителями крупных российских компаний, принимающих активное участие в российско-итальянской экономической кооперации.В.В.Путин: Уважаемый Сильвио, мы хотим тебе презентовать несколько проектов в рамках совместной работы с итальянскими партнерами. У нас многостороннее сотрудничество с итальянскими фирмами. Здесь представлены коллеги, которые работают в сфере автомобилестроения. В данном случае речь пойдет о сельхозтехнике и сфере авиации. Я не буду долго говорить, я лучше предоставлю им слово, и они сами расскажут о тех планах и о той работе, которая уже практически началась.

В.А.Швецов: Меня зовут Вадим Швецов. Я являюсь генеральным директором компании «Соллерс» и основным ее владельцем. С компанией «Фиат» мы сотрудничаем уже пять лет. На территории Российской Федерации мы имеем пять заводов. Два традиционных российских актива – это Ульяновский автомобильный завод и Заволжский автомоторный завод, а все новые активы связаны с «Фиатом» – это три новых завода, которые мы построили в Набережных челнах, и сейчас один завод строим на Дальнем Востоке.

На следующей странице (показывая материалы) можно посмотреть наш продуктовый ряд. Он достаточно разнообразный – от легковых автомобилей до больших грузовиков. Вы видите, что мы производим и легковые автомобили «Фиат», и легкие коммерческие грузовики «Фиат-Дукато». На следующей странице мы пытались вывести формулу успешного делового сотрудничества между компаниями «Фиат» и «Соллерс». Мы видим это, прежде всего, в локализации и адаптации современных платформ, в развитии компонентной базы – это очень важное направление нашего сотрудничества, – и, конечно, инжиниринг инноваций, потому что так получилось, что мы впервые именно от итальянской компании получили технологии для производства таких современных платформ, как «Фиат-Дукато». Под это дело построили завод и вложили инвестиции – 500 млн евро.

На следующей странице вы можете видеть наши современные активы. Мы не боимся инвестировать, строим современные заводы. У нас так получается каждый год – по новому заводу. Мы не боимся, потому что уверены в нашем партнере. Мы стараемся строить взаимоотношения на партнерской основе.

На настоящей странице очень важный элемент нашего сотрудничества – это построение компонентной базы. Впервые мы ведем работы, когда бензиновый российский двигатель российского Заволжского моторного завода будет установлен на «Фиат Дукато». Раньше мы в основном приобретали технологии из-за рубежа, а сейчас установим этот двигатель для «Фиат Дукато».

Мы организуем совместно предприятие на Заволжском моторном заводе и будем реализовывать проект по производству итальянского дизельного двигателя. Но там они производят свой двигатель, поэтому это – взаимный обмен технологиями. То есть «бензин» (бензиновый двигатель) будет наш, а «дизель» – итальянский. То есть, это взаимный продукт.

На следующей странице – мы достаточно много занимаемся инжинирингом инноваций. Мы создали практически целую линейку социальных автомобилей: от "скорой помощи" до такси для инвалидов. Что очень важно – мы сейчас осуществляем кооперацию обучения. Вместе с турецким политехническим институтом мы заключили договор по организации подготовки инженеров на территории Российской Федерации на базе Казанского авиационного института.

И на следующей странице – наш следующий рубеж, это освоение рынков СНГ. Мы сейчас готовим социальную программу совместно с «Фиат» по освоению рынков СНГ. И, конечно, мы надеемся, что внедорожники «Фиат-Крайслер» сделают Россию центром по производству.

В.В.Путин: Я хочу сказать, что все, что коллега изложил, – очень интересно, все очень реальное, живое и все важно. Во-первых, они уже проинвестировали более полумиллиарда евро. Во-вторых, все, что строится нового, строится на самой новой технологической базе. Это абсолютно частная группа, без всякого участия государства – пять крупных предприятий на территории Российской Федерации.

Но что для нас особенно важно – то, что мы сейчас подходим к осуществлению еще одного проекта. Это строительство еще одного завода на Дальнем Востоке Российской Федерации. Это важно по нескольким соображениям. Во-первых, это будет создавать новые высокотехнологичные, хорошие рабочие места в таком регионе, который нуждается именно в этой работе – в создании новых рабочих мест.

Во-вторых, это даст нашим гражданам, проживающим в этом регионе России, – а это удаленный от европейской части регион – возможность пользоваться, покупать новую, современную автомобильную технику отечественного производства. Мы понимаем, что задача, за которую взялась компания «Соллерс» – непростая, в силу удаленности этого региона от основных индустриальных центров России. И мы обещали поддержку. Она будет оказана по нескольким направлениям.

Мы субсидируем перевозки в этот регион автомобильной техники в направлении Дальнего Востока. И то же самое сделаем в обратном направлении с тем, чтобы у них был рынок по всей территории Российской Федерации. Мы обещали помочь с кредитами. Какой объем там?

В.А.Швецов: 5 млрд руб.

В.В.Путин: Через наш государственный банк – Внешэкономбанк – на 6 лет под приемлемую процентную ставку. И такое же сотрудничество вместе с «Фиатом». Какие там модели вы собираетесь выпускать?

В.А.Швецов: Мы будем производить там «Фиат Дукато». Особенно важен социальный автомобиль. Потому что инфраструктура городов изношена. Мы бы хотели там сделать замену парка именно через «Фиат Дукато». Второй автомобиль – это внедорожный автомобиль. Внедорожники в том регионе очень популярны, И, конечно же, грузовики. Там большая стройка идет. Поэтому мы надеемся на то, что грузовики там будут очень востребованы на всех рынках.

Господин Берлускони, еще хотел сказать. Помимо работы с большой компанией «Фиат», мы работаем и с маленькими итальянскими компаниями. Например, с итальянской компанией «Премо» мы договорились об обмене технологиями. Мы предлагаем им наши ноу-хау по автомобилю УАЗ – у нас внедорожные автомобили УАЗ. Они нам предлагают, так сказать, более мощный грузовик, грузоподъемностью 3,5 тонны. То есть у нас происходит взаимообмен технологиями.

Грузовик очень необходим для таких вещей, как ремонты дорог, эксплуатируется и на железной дороге, потому что он может и по рельсам ходить, и, конечно же, в трудных дорожных условиях. А наш автомобиль будет использоваться в горной местности, для работ в тяжелых горных условиях в Италии. Мы очень довольны сотрудничеством с итальянскими партнерами. Надеюсь, что будем развивать и в дальнейшем нашу кооперацию. Спасибо вам большое.

С.Берлускони: Я хотел бы тоже, со своей стороны, поблагодарить вас и также поздравить. И хотел бы задать некоторые вопросы, если можно. Хотел бы, в первую очередь, узнать годовой объем вашей компании, а также сколько сотрудников у вас работает.

В.А.Швецов: У нас работает 2 тыс. сотрудников и оборот около 4 млрд долларов.

С.Берлускони: Это, действительно, очень большая компания. Сколько вам удается продавать на российском рынке и сколько за рубежом?

В.А.Швецов: За рубежом мы продаем только бренд УАЗ. Около 30% от общего производства, 16 тыс. автомобилей, мы продаем на экспорт. Это внедорожники. С компанией «Фиат» мы прорабатываем, прежде всего, страны СНГ. Думаю, что старт экспорта будет положен в следующем году. Мы надеемся, что «Фиат Дукато» на экспортных рынках тоже будет весом. То есть, мы надеемся до 5 тыс. автомобилей «Фиат Дукато» продавать в странах СНГ.

С.Берлускони: Еще раз хотел бы поздравить Вас с успешной работой. Хотел бы все-таки задать еще один вопрос: насколько на вас повлиял кризис?

В.А.Швецов: Как на весь автопром. У нас очень тяжелые времена, но мы очень благодарны российскому Правительству, которое оказало комплексную поддержку российскому автопрому. И это позволило нам выжить в эти сложные времена.

Ситуация сейчас стабильная. Мы начали подниматься с осени этого года. То есть, работа заводов стала стабильная. Поэтому, наверное, без правительственной поддержки нам было бы очень тяжело. Сложно себе представить, какое было бы развитие событий в этом случае. Но правительственная поддержка нам позволила работать в этот сложный период.

В.В.Путин: Надо отдать им должное – они работают быстро и качественно. Когда мы договорились о том, что вы начнете строить завод на Дальнем Востоке?

В.А.Швецов: В Хабаровске, в июле.

В.В.Путин: Да. Летом, в июле, я провел совещание в Хабаровске – это на Дальнем Востоке. И тогда мы договорились, что компания начнет строительство завода в этом регионе страны.

В.А.Швецов: 20% уже.

В.В.Путин: Работа эта началась, 20% уже сделано. И первая машина должна быть скоро выпущена.

В.А.Швецов: 29 декабря этого года.

В.В.Путин: В этом году, в конце декабря, с конвейера уже должна сойти первая машина.

В.А.Швецов: Господин Берлускони, чтобы еще раз продемонстрировать помощь государства: 30% оборота в этом году, так или иначе, связано с государственной поддержкой. 30%! Сложно было бы представить, если бы этого не было.

С.Берлускони: Я всегда говорил и продолжаю говорить, что господин Путин является большим подарком для Российской Федерации.

В.В.Путин: Спасибо.

С.Берлускони: Можно я задам еще один, последний, вопрос? Первую машину, которую вы произведете, могу я купить?

В.А.Швецов: Да, конечно.

С.Берлускони: Но небольшую скидку вы мне сделаете? Если господин Путин купит первую машину, то я куплю вторую машину.

В.В.Путин: Нет-нет. Договоренность уже достигнута. Все! Я самолет куплю.

С.Берлускони: Вы заинтересованы в финансовых инвестициях в вашу компанию?

В.А.Швецов: Конечно, заинтересованы.

С.Берлускони: Я хотел бы порекомендовать вступить в контакт с моим помощником господином Валентини, потому что у нас есть некоторые возможности в этом плане, предложения. Я объясню, почему. Это очень интересное предложение.

В.В.Путин: Пожалуйста, господин Когогин расскажет о производстве сельскохозяйственной техники.

Это одна из наших ведущих компаний по производству грузовиков – КАМАЗ. Ты, может, слышал об этом. Машины эти уже в течение нескольких лет подряд выигрывают ралли «Париж-Дакар» в своем классе. Но в данном случае речь идет о сотрудничестве с итальянскими партнерами по производству сельхозтехники.

С.А.Когогин (генеральный директор ОАО «КАМАЗ»): Мы на сегодня, конечно, – чисто автомобильная компания. И этот проект заинтересовал потому, что есть ниша на рынке России в области сельскохозяйственного оборудования, сельскохозяйственной техники и строительной техники. Нашим производителям сельского хозяйства сегодня уже необходима более производительная, более серьезная техника, чем та, что производилась традиционно в России. Мы провели исследование рынка производителей сельскохозяйственной техники, выбрали несколько мировых лидеров. Потом, в результате переговоров остановились на партнере «Кейс Нью Холланд». Они на сегодня являются мировыми лидерами в этой области и конкурируют, пожалуй, только с «Джон Дир».

Мы очень быстро нашли общие подходы к этой теме. Одна из причин – брэнд этой компании хорошо известен в России. Но в сегодняшних кризисных экономических условиях для того, чтобы продавать на рынке России, необходимо иметь здесь производство с хорошим уровнем локализации. Наша компания уже много лет интегрируется в мировой автопром, и такие компоненты, как двигатель и трансмиссия, нами сегодня уже организованы, освоены. Мы можем предложить новое качество продукта для наших партнеров в очень короткие сроки.

В.В.Путин: Когда я присутствовал при подписании вами документов?

С.А.Когогин: На позапрошлой неделе.

В.В.Путин: 10 дней назад примерно. И уже в марте они должны выпустить первый комбайн.

С.А.Когогин: Должны успеть к сельскохозяйственному сезону – к севу.

В.В.Путин: Так что работа идет очень быстро.

С.Берлускони: Я бы хотел добавить еще одну вещь для представителя «Соллерса». Хотел бы спросить: на строительстве этой фабрики люди работают по 5 дней в неделю?

В.А.Швецов: На строительстве работают 6 дней в неделю. Думаю, что будут работать 7.

С.Берлускони: А ночью они работают или нет?

В.А.Швецов: Ночью не работают. Это запрещено – техника безопасности.

С.Берлускони: Я же у себя разработал такую систему, по которой людям, которые работают, удается выполнить работу в течение двух месяцев.

Я хотел бы сказать о том, что я сейчас провожу работы по строительству целого такого городка для 34 тыс. жителей. Используется новейшая антисейсмическая система, то есть в течение 5 месяцев я собираюсь построить город для 34 тыс. жителей.

В.В.Путин: Тебе тогда пригодится здесь строительная техника.

С.Берлускони: Да, действительно, прекрасное оборудование, техника. Работаем тремя турами, и в субботу, и в воскресенье. Таким образом, удается достигнуть значительных результатов – и очень быстро. Я также намерен сейчас использовать эту технику при проведении больших государственных строительных работ.

Хотел бы также добавить, что эти трактора очень красивы с эстетической точки зрения, у них прекрасный дизайн. Это действительно прекрасно. Вы достигли значительных результатов и большого прогресса в этой области.

С.А.Когогин: Это ваша компания достигла, я еще не достиг.

С.Берлускони: Последние трактора, которые я покупал для своих садов... Это было 20 лет назад. Поэтому я в последнее время не видел трактора и не очень был в курсе работ в этой области.

В.В.Путин: Здесь, в данном проекте, какое преимущество есть? Дело в том, что это крупный автомобильный производитель, и у них есть готовые производственные цеха, свободные. Они инвестируют 50 млн долларов и создают сразу тысячу новых рабочих мест.

С.А.Когогин: Мы очень серьезно отнеслись к продвижению этой продукции, поскольку мы имеем у нас в стране и в странах СНГ свою собственную дилерскую сервисную сеть. По нашим расчетам, в течение двух лет создадим условия для полного сервисного обслуживания всей этой продукции. Это не менее важно, чем производство у нас.

С.Берлускони: Хотел бы сразу сказать, что я являюсь клиентом «Гольфстрима» и не предаю.

В.В.Путин: Мы сейчас по результатам наших разговоров посмотрим, не будем забегать сегодня вперед.

М.А.Погосян (Генеральный директор ОАО «АХК "Сухой»): Но уровень комфорта, который мы создаем в рамках нового семейства региональных самолетов, выше, чем на «Гольфстриме», поэтому пытаемся доказать Вам, что перспективные продукты имеют преимущество по сравнению с теми, которые уже есть на рынке.

С.Берлускони: А сколько в самолете мест?

М.А.Погосян: Это семейство самолетов. Самый малый размер самолета предусматривает 75 мест. Базовой самолет – это 95 мест. А самолет большой размерности – это 115 мест. И на базе 95-ти местного самолета мы даем возможность создания самолета бизнес класса для вип-пассажиров.

В.В.Путин: О сотрудничестве расскажите.

М.А.Погосян: Для того, чтобы сагитировать Вас, я хочу сказать, что интерьером для бизнес-джета у нас занимаются в рамках нашего сотрудничества наши итальянские коллеги, которые привлекают «Пининфарину» для дизайна интерьера салона.

Мы сегодня одновременно проходим несколько этапов. Сейчас мы проводим сертификационные испытания самолета: летают три самолета по этой программе, они налетали около 1200 часов и выполнили около 500 полетов по программе испытаний. И сегодня мы проводим сертификацию одновременно по российским и европейским стандартам. Параллельно работаем с SAS, и наши итальянские коллеги участвуют как раз в этой работе, отвечают за сертификацию в Европе и за постпродажное обслуживание. Поэтому в рамках сертификации мы планируем часть испытаний провести в Италии.

Это испытания на замер уровня шума и на воздействие электромагнитных полей. И это будет ответственность Alenia (итальянская авиастроительная корпорация) – проведение этих испытаний. Сейчас около 10 полетов в рамках испытаний выполнено европейскими летчиками, которые очень высоко оценивают достигнутые нами с нашими партнерами результаты.

С.Берлускони: То есть эта продукция будет конкурировать с той продукцией, которую производит Airbus во Франции?

М.А.Погосян: Это самолет чуть меньшей размерности. Наши конкуренты – это другая ниша.

В.В.Путин: Там двигатель производится как раз совместно с французами.

М.А.Погосян: Наше семейство как раз дополняет семейство Airbus.

В.В.Путин: Мы специально это сделали, чтобы развести рамки.

М.А.Погосян: Мы позиционируем наш продукт с учетом большого участия европейских партнеров – как хорошо дополняющий семейство Airbus. И многие компании, которые используют Airbus, как раз хотят иметь в региональном классе наш самолет.

С.Берлускони: Удалось уже продать какие-то самолеты итальянским компаниям?

М.А.Погосян: Мы должны начать поставки первых самолетов итальянским компаниям в следующем году. Это небольшая компания «Итали», которая занимается региональными перевозками. У нас есть контракт на 10 самолетов.

В.В.Путин: 10 самолетов – это неплохой результат.

М.А.Погосян: И это региональные самолеты. Наше совместное предприятие, которое создано в Венеции, для продвижения постпродажного обслуживания, участвует в этом тендере. Поэтому мы надеемся на то, что мы сумеем продвинуть наш продукт на итальянский рынок более широко.

В.В.Путин: Думаю, что первый шаг сегодня сделан.

С.Берлускони: Должен сказать, что я очень близок к AllItalia, потому что именно я участвовал в борьбе за то, чтобы эта компания стала по-настоящему итальянской. Я создал пул из 15 предпринимателей, которые как раз купили AllItalia. И моя позиция была совсем другая по сравнению с той, которую занимало левое правительство, потому что они хотели продать AllItalia компании AirFrance.

Я выступил против этого решения, потому что считал, что именно ваш рынок, а также наш европейский рынок являются наиболее развивающимися рынками с точки зрения развития туризма. И вы это прекрасно знаете.

Будучи в Нью-Йорке, я прочитал о последних исследованиях, которые провела ООН по этой теме. В соответствии с этими исследованиями, в течение 8 лет количество пассажиров, которые будут ездить в целях туризма, увеличится на 50%. Таким образом, увеличение произойдет с 800 млн до 1 млрд 200 млн. Это будет касаться и международного туризма, а также туризма внутри различных стран – речь идет о туризме между регионами этих стран.

Я думаю, что этот рынок будет широко и хорошо развиваться с точки зрения возможности продажи этих самолетов. Если у Вас есть заинтересованность в том, что касается инвестиций, то сообщите мне – у меня также есть кое-какие интересные предложения.

М.А.Погосян: Мы уже работаем в этом направлении с нашими итальянскими партнерами. Доложим Вам наши предложения и, может быть, попросим поддержки. Италия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 22 октября 2009 > № 181725

Крупнейшая в мире сталелитейная компания Arcelor Mittal отложила свой железорудный проект Faleme в Сенегале (Западная Африка) из-за мировой экономической рецессии. Об этом пишет Steel Guru со ссылкой на Mining Weekly. Правительство Сенегала, владеющее рудником, сообщило компании, что либо она выполнит свои обязательства по проекту, либо к нему будет привлечен другой инвестор.Мировой сталелитейный гигант заявил, что готов к сотрудничеству в этом проекте, но самостоятельно не в силах его реализовать в наст.вр. Проект стоимостью 2,2 млрд.долл. предполагал начало производства железной руды в 2011г. с мощностью 25 млн.т. ежегодно. Сенегал > Металлургия, горнодобыча > rosinvest.com, 28 июля 2009 > № 166143

Крупнейшее на Ближнем Востоке иранское автомобилестроительное предприятие Иран Ходро (Iran Khodro Company) завершает в Сирии строительство второго завода по сборке своих автомобилей Саманд (Samand), в переводе с персидского «Скакун». Стоимость проекта составляет 60 млн.долл. Первую производственную линия по сборке своих седанов в Сирии промышленная группа Иран Ходро запустила в 2007г.В первое время завод будет производить 10 тыс. автомобилей в год, в дальнейшем выпуск автомобилей увеличиться до 30 тыс. в год. По словам главы компании Джавада Наджмеддина завод обладает необходимым производственным потенциалом для того, чтобы охватить своей продукцией весь регион.

Автогигант в ближайшее время планирует увеличить объем своего производства до 1 млн. автомобилей в год. Предполагается, что 800 тыс. автомобилей будет произведено на заводах в Иране сборка остальных 200 тыс. авто будет производиться за рубежом. Iran Khodro Company имеет свои предприятия в Венесуэле, Сирии, Сенегале, Белоруссии, Египте, Китае, Азербайджане.

В Промышленную Группу Иран Ходро входят несколько компаний. Иран Ходро Дизель (Iran Khodro Diesel) занимается производством грузовых машин и автобусов. Сапко (Sapko) специализируется на поставке машинокомплектов, запчастей и комплектующих для производства. Компания Исако (Isako) обеспечивает запасные части. Также осуществляет послепродажное обслуживание машин. Инженерная фирма Там (Tam) создает производственные линии и занимается внедрением новых технологий. Сирия > Авиапром, автопром > iran.ru, 14 мая 2009 > № 155966

Министр промышленности и рудников Ирана Али Акбар Мехрабиян во вторник, 14 апреля, в Тегеране провел переговоры с министром промышленности Сенегала Оусмане Нгоном. В ходе данного визита стороны подписали меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве.Согласно этому документу предполагается сотрудничество двух стран в различных областях промышленности. Иранская сторона берет на себя обязательства по разработке месторождений и эксплуатации шахт и рудников на территории Сенегала. Среди крупных проектов можно также отметить строительство электростанций и строительство завода по производству иранских легковых автомобилей Иран Ходро.

Касаясь двустороннего сотрудничества, министр промышленности и рудников Ирана сказал, что Сенегал является прекрасным партнером, отметив, что Иран заинтересован в дальнейшем расширении экономических и культурных связей с африканским континентом. Сенегал > Внешэкономсвязи, политика > iran.ru, 16 апреля 2009 > № 148357

Публичные слушания по просьбе Бельгии обязать Сенегал принять меры, исключающие возможность побега находящегося под домашним арестом в Дакаре экс-президента Чада Хиссена Хабре, начнутся в понедельник в Международном суде ООН.Бельгия 19 фев. этого года возбудила в находящемся в Гааге Международном суде ООН дело против Сенегала, обвинив власти этой африканской страны в том, что они не выполняют свои международные обязательства, согласно котором они должны подвергнуть уголовному преследованию бывшего президента Чада Хиссена Хабре, который содержится в сенегальской столице Дакаре под домашним арестом.

В связи с заявлением президента Сенегала Абдулая Ваде о возможности освобождения Хабре из-под домашнего ареста, Бельгия обратилась в Международный суд с просьбой обязать Сенегал принять временные меры, обеспечив наблюдение над экс-президентом Чада со стороны правовых органов Чада, чтобы он не имел возможности скрыться от правосудия. Эти меры должны действовать на время рассмотрения Международным судом данного дела по существу.

Хабре являлся президентом Чада с 1982 по 1990 год. После произошедшего в дек. 1990г. государственного переворота Хабре с двумя своими женами и другими родственниками бежал в Сенегал, где обосновался на двух виллах в престижном районе Дакара.

По утверждению правозащитных организаций, в ходе правления Хабре в Чаде имели место широкомасштабные нарушения прав человека. Имеются сведения, что подконтрольные Хабре полиция и войска проводили этнические чистки, внесудебные казни, практиковали пытки. Утверждается, что Хабре несет ответственность за убийства 40 тыс. политических противников и представителей некоторых этнических групп и 200 тысяч случаев пыток.

На основании заявления семи частных лиц и одной неправительственной организации – Ассоциации жертв преступлений и политических репрессий, в фев. 2000г. Хабре был обвинен сенегальским судом в соучастии в преступлениях против человечности, в частности, в пытках и жестоком обращении с людьми, и помещен под домашний арест. Однако в июле того же года апелляционный суд Дакара снял эти обвинения на том основании, что сенегальское уголовное право не рассматривает преступления против человечности.

В связи с тем, что один гражданин Бельгии и несколько граждан Чада подали в бельгийский суд на Хабре, судебные органы Бельгии выдали 19 сент. 2005г. международный ордер на его арест, обвинив его в преступлениях против человечности. Бельгия неоднократно обращалась к Сенегалу по этому поводу, но сенегальский министр юстиции Младике Нианг, который одно время был адвокатом Хабре, оставил эти обращения без ответа.

В июле 2006г. лидеры стран-членов Африканского Союза приняли решение, что суд над экс-президентом Чада состоится в Сенегале. В фев. 2007г. Сенегал внес изменения в свой уголовный кодекс, включив в него преступление геноцида, военные преступления и преступления против человечности. Однако теперь сенегальские власти ссылаются на то, что у них нет денег на организацию суда над экс-президентом Чада. По их утверждению, на организацию процесса над Хабре необходимо потратить 27,5 млн. евро. Потенциальные финансовые доноры считают эту сумму слишком завышенной.

В своем иске против Сенегала Бельгия просит, чтобы Международный суд заявил, что он обладает юрисдикцией рассматривать данный спор между Бельгией и Сенегалом, что Сенегал обязан возбудить уголовное дело против Хабре по обвинению в пытках и преступлениях против человечности, а, в случае, невозможности этого, экстрадировать экс-президента Чада в Бельгию для суда над ним в этой стране.

Брюссель настаивает на том, что отказ Сенегала подвергнуть судебному преследованию Хабре или экстрадировать его в Бельгию является нарушением Конвенции ООН о пытках и обязательств Сенегала по преследованию лиц, ответственных в нарушении международного гуманитарного права.

Конвенция ООН о пытках, участниками которой являются как Бельгия, так и Сенегал, предусматривает, в случае невозможности урегулирования разногласий путем переговоров, право обращения одной из сторон в Международный суд ООН. По утверждению Брюсселя, его переговоры с Дакаром по вопросу о суде над Хабре закончились безрезультатно в июне 2006г.

Слушания по вопросу о временных мерах пройдут три дня. Международный суд огласит свое решение в течение двух-четырех недель. Если суд в дальнейшем сочтет себя правомочным рассматривать иск Бельгии к Сенегалу по существу, это может занять от полугода до двух лет. Сенегал > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 6 апреля 2009 > № 153320

Японский автопроизводитель Mitsubishi Motors надеется получить прибыль по итогам 2009/10 фин.г., сообщает Reuters. По словам президента Mitsubishi Осамы Масуко (Osamu Masuko), масштабные сокращения рабочих, проведенные на заводах, должны принести свои плоды, и сэкономленные за счет этого средства помогут получить прибыль.Чистые убытки Mitsubishi Motors за 9 месяцев 2008/9 фин.г., которые закончились 31 дек. 2008г., составили 4,8 млрд. иен (53,8 млн.долл.), в то время как годом ранее за этот же период компания получила 21,7 млрд. (243,5 млн.долл.) иен чистой прибыли.

Из-за тяжелого финансового положения, вызванного резким ухудшением состояния глобальной экономики, компания Mitsubishi Motors, начиная с 12 янв., закрыла свой завод в американском штате Иллинойс на 12 недель, а также отказалась от участия в различных автомобильных ралли-марафонах, начиная с Париж-Дакар. Япония > Авиапром, автопром > bfm.ru, 23 февраля 2009 > № 139900

Бельгия возбудила в четверг в Международном суде в Гааге дело против Сенегала, который она обвиняет в невыполнении международных обязательств по уголовному преследованию находящегося на его территории экс-президента Чада Хиссена Хабре, ему инкриминируются пытки и другие преступления против человечности, говорится в сообщении этого главного юридического органа ООН. Бельгия настаивает, чтобы МУС заявил об обязанности Сенегала возбудить уголовное дело против Хабре, а в случае невозможности этого, экстрадировать экс-президента Чада в Бельгию для суда над ним в этой стране. Хабре являлся президентом Чада с 1988 по дек. 1990г., когда был свергнут и бежал в Сенегал. По утверждению правозащитных организаций, в ходе его правления мели место широкомасштабные нарушения прав человека. Имеются сведения, что подконтрольные Хабре полиция и войска проводили этнические чистки, внесудебные казни, практиковали пытки. Утверждается, что Хабре несет ответственность за убийства 40 тыс. чел. и 200 тыс. случаев пыток. Хабре с 1990г. живет в изгнании в Сенегале. На основании заявления семи частных лиц и одной неправительственной организации – Ассоциации жертв преступлений и политических репрессий, в фев. 2000г. Хабре был обвинен сенегальским судом в соучастии в преступлениях против человечности, в пытках и жестоком обращении с людьми, и помещен под домашний арест.

Однако в июле того же года апелляционный суд столицы Сенегала Дакара снял эти обвинения на том основании, что сенегальское уголовное право не рассматривает преступления против человечности. В связи с тем, что один гражданин Бельгии и несколько граждан Чада подали в бельгийский суд на Хабре, судебные органы Бельгии издали в 2005г. международный ордер на его арест и неоднократно обращались к Сенегалу по этому поводу, но сенегальские власти не предприняли никаких действий.

В фев. 2007г. Сенегал внес изменения в свой уголовный кодекс, включив в него преступление геноцида, военные преступления и преступления против человечности. Однако теперь сенегальские власти ссылаются на то, что у них нет денег на организацию суда над экс-президентом Чада. Брюссель настаивает на том, что отказ Сенегала подвернуть судебному преследованию Хабре или экстрадировать его в Бельгию является нарушением Конвенции ООН о пытках и обязательств Сенегала по преследованию лиц, ответственных в нарушении международного гуманитарного права.

Конвенция ООН о пытках, участниками которой являются как Бельгия, так и Сенегал, предусматривает в случае невозможности урегулирования разногласий путем переговоров право обращения одной из сторон в Международный суд ООН. По утверждению Брюсселя, его переговоры с Дакаром по вопросу о суде над Хабре закончились безрезультатно в июне 2006г. В связи с заявлением президента Сенегала Абдулая Ваде о возможности освобождения Хабре из под домашнего ареста, Бельгия просит, чтобы Международный суд обязал Сенегал принять временные меры, обеспечив наблюдение над экс-президентом Чада со стороны правовых органов Чада, чтобы он не имел возможности скрыться от правосудия. Эти меры должны действовать на время рассмотрения Международным судом данного дела по существу. Сенегал > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 20 февраля 2009 > № 142823

24 фев. исполняется 5 лет Центру поддержки иммигрантов из Восточной Европы – C.A.P.E.L.A. Пять лет – срок небольшой, однако хороший повод для подведения итогов и составления планов на будущее. О том, как создавалось ассоциация, о результатах и планах на будущее мы беседуем с президентом ассоциации Людмилой Могилевской.• Как возникла идея создания ассоциации?

Создавалась ассоциация по инициативе родителей, чьи дети посещали школу и нуждались в помощи по изучению португальского языка. Так была создана первая группа, состоящая из 12 учеников различного возраста и национальности, которой руководила преподаватель Наталья Лемуш, и которая в совершенстве владела тремя языками и имела опыт работы с иммигрантами и в других странах. Языковой барьер, незнание законов создавали большие трудности в юридическом оформлении ассоциации, без которого наше существование было бы невозможном. Ровно год понадобился для оформления документов. Большую помощь оказала муниципальная служба Портимау. Работники муниципалитета помогли в преодолении всех бюрократический процедур возникающий при оформлении документов, выделили помещение для работы, оказали небольшую финансовую помощь.

• C.A.P.E.L.A. является она из самых успешных ассоциаций иммигрантов не только в регионе Алгарве, но и в Португалии. Как вам удалось этого достичь?

Первые проекты были связаны с изучением языка и работой с детьми. Однако, как оказалась, это не самая большая проблема иммигрантов. Кроме обязанностей хорошо работать, оказалось, что мы имеем, и права которые нам давали португальские законы, и которые не всегда исполнялись местными госслужбами. Приходилось ходить с каждым иммигрантом в школу, в социальную службу, в финансовые органы, встречаться с недобросовестными работодателями и решать каждый конкретный случай в отдельности. Но, как вы понимаете, такой стиль работы не мог принести ощутимых результатов. На все и всех не хватало знаний и времени. Необходимо было человека, нуждающегося в помощи, научить самому решать свои проблемы.

Началась кропотливая работа по изучению законов, по сбору информации и переводу этой информации на русский язык. Большую помощь в этой работе оказывала ваша газета. Каждый номер ждали с нетерпением, вырезали любую статью или заметку, которая давала полезную для нас информацию. Все архивировали и систематизировали. Работники ассоциации провели большую работу по переводу основных статей трудового законодательства, касающихся правил приема и увольнения работника, отпусков, режима работы и условий оплаты труда.

Не оставались без внимания и дети. Мы живем в туристической зоне, где лето – это самый напряженный в плане работы сезон. Большинство родителей с утра до ночи заняты на работе, школы закрыты на каникулы, а дети остаются предоставлены сами себе. С 2005 каждый год нами организовывается летний лагерь. В течение года ассоциация проводит уроки португальского языка, а так же уроки по объяснению материала за 5 и 6 классов португальской школы. Для детей, которые приходят с родителями и вынуждены часами находится в закрытом помещении, нами был обустроен небольшой детский уголок с книжками, игрушками, различными играми. В Центре, для членов ассоциации, также организованы бесплатные курсы по изучению английского языка. Так шаг за шагом, мы пришли к тому, что имеем на сегодняшний день.

• Как организованна работа ассоциации?

C.A.P.E.L.A. – общественная организация, не имеющая своей целью получение доходов. Основной целью ассоциации является облегчение процесса интеграции иммигрантов в португальское общество. Мы оказываем помощь всем иммигрантам из Восточной Европы, независимо от национальности, возраста и места проживания, а так же членства в ассоциации. Зачастую к нам обращаются иммигранты из других стран, не только из бывшего советского Союза. Это Китай, Кабо-Верде, Сенегал, Мозамбик, Ливия. В последнее время наш Центр посещают и граждане Португалии. Работа ассоциации строится в трех направлениях – информационное, социальное и культурное. При ассоциации уже созданы и действует – Информационный центр, кабинет социальной помощи и Культурный центр.

• Информационный центр – наверное, самый посещаемый кабинет?

Работа Информационного центра организована по типу CLAI. Нам удалось создать комплексную информационную базу, позволяющую помочь каждому иммигранту в решении любых проблем. Однако мы не только даем необходимую информацию, но и сопровождаем каждый процесс – от начала до конца. Изучив проблему иммигранта, находим пути ее решения, подсказываем куда обратится, пишем письма. Зачастую для выяснения небольшого вопроса необходимо распутать целый клубок проблем. Я могу привести всего лишь один пример, когда к нам обратился молодой человек с просьбой решить вопрос с госпиталем, где за лечение ему был выставлен счет в 3 тыс. евро. В разговоре выяснилось, что он находится в Португалии 5 лет, работает на небольшой ферме, не легализован. Вместе с ним проживает его жена и родившийся в Португалии годовалый ребенок. На работе поломал ногу. Т.к. не имел социального страхования, а так же страховки, все затраты по лечению приходилось оплачивать самому. Работодатель, боясь ответственности, выгнал его с работы. Не буду говорить обо всех этапах в решении проблем данного молодого человека. Но в итоге сегодня семья легализована, ребенок посещает садик, вместе с женой им удалось начать свой бизнес.

По договоренности с директором SEF Портимау, нами открыт консультативный пункт непосредственно в здании SEF. К сожалению, из-за загруженности, нам пока не удается организовать ежедневный прием иммигрантов. В ближайшем будущем планируем установить компьютер с выходом в интернет, что позволит осуществлять запись на прием, сдачу экзаменов по португальскому языку получению любой информации непосредственно на месте. Часто наши люди попадают в неприятные ситуации из-за своего нежелания самому заняться своими проблемами.

Существует много каналов, иногда полулегальных, а порой и криминальных, которые предлагают, за определенную плату, решить ваши проблемы. Примером может служить процесс получения гражданства. На каждом шагу – объявления об оказании помощи. Будьте очень внимательны, и если у вас возникают вопросы, обращайтесь в CLAI, которые открыты в каждом крупном городе, или позвоните на Linha SOS Imigrante.

• А какова функция кабинета социальной помощи?

Благодаря законодательным изменениям большинство иммигрантов воспользовались правом по воссоединению семьи и привезли в Португалию свои семьи – жен, детей, родителей. С их приездом появились новые проблемы – устройство и интеграция детей в школу, поиск работы для жен, получение медицинской и социальной помощи. К сожалению, встречаются случаи домашнего насилия над женщинами и детьми, последнее время участились и случаи бедственного положения семей а так же отдельных иммигрантов, поэтому в 2008г. для решения такова типа проблем и был создан кабинет социальной помощи.

Новый год большинство стран встретило на фоне глубокого финансового и экономического кризиса. Не осталась в стороне и Португалия. Наиболее уязвимым оказался строительный сектор экономики, где работает более 80% мужской части наших соотечественников. Сокращение объемов строительства привело к массовым увольнениям. Растет количество безработных. Потеря работы хотя бы на 1-2 месяца для многих становится катастрофой. В этой ситуации часть иммигрантов продолжают бороться за свое существование и существование своих семей – соглашаются на любую работу, независимо от предлагаемой заработной платы, переезжают в другие населенные пункты, где больше свободных рабочих мест. Другие опускают руки. Оставшись без средств к существованию, оказываются на улице, попрошайничают, воруют, спиваются. В этой ситуации помочь могут только друзья, близкие люди. Не откажут в помощи социальные, общественные и религиозные организации которых в Португалии немало.

У нас нет достаточных финансовых возможностей для оказания материальной помощи, но мы стараемся сотрудничать с организациями, которые такие возможности имеют. В исключительных случаях, когда иммигранту уж совсем невмоготу, а денег возвратится домой нет, пытаемся организовать его возвращение на родину через SEF, либо через программу добровольного возвращения.

• И, наконец, о культуре…

Что касается Культурного центра, то без изучения и принятия культуры, традиций, привычек населения страны в которой мы живем, невозможно говорить о полной интеграции. В последнее время, огромный интерес к нашей культуре проявляют и сами португальцы. Основываясь на этом интересе, и был создан наш Культурный центр. По крупицам нами был собран материал, позволяющий организовывать различные выставки и экспозиции, показывающие нашу культуру. Участвуем в культурных программах, организованных различными сообществами. Представляем молдавскую, украинскую, русскую, узбекскую культуры.

Порой в Центре можно услышать 3-4 языка одновременно. Мы не отдаем предпочтение, какой либо одной группе людей, мы способствуем укреплению дружбы и понимания между всеми иммигрантами, находящимися в вдалеке от родного дома. Благодаря помощи Banco Espírito Santo нам удалось собрать библиотеку, насчитывающую более 300 книг. Гордостью нашего центра является танцевальная группа Estrelinhas, состоящая из детей в возрасте от 5 до 15 лет.

Наши «звездочки» покорили не одну сцену. В начале 2008г. участвовали в 11 представлениях по всему Алгарве и за его пределами концертов. Четверо ребят участвовали в грандиозном проекте Expresso das Nacoes, организованном молодежными организациями Португалии при поддержки ACIDI с целью изучения и сближения разных культур. В рамках данного проекта, вместе с более чем ста ребятами 17 различных национальностей наши дети путешествовали по всей Португалии. В пред.г. член ассоциации представлял Португалию на 3 Европейском молодежном форуме соотечественников за рубежом, проводимом в Петербурге в окт. пред.г.

Наша ассоциация очень мобильна. В зависимости от потребностей иммигрантов, мы постоянно совершенствуемся, меняем структуру и методы работы. Мы открыты для всех и готовы поддержать любую идею, любой проект, которые направлены на улучшение жизни иммигрантов, так что, обращайтесь.

• Людмила, ведь помимо энтузиазма и желания необходимы и финансовые средства. За счет чего финансируется проекты ассоциации?

Это, пожалуй, самый болезненный вопрос. Мы находимся в постоянном поиске источников финансирования. Как и в любой другой общественной организации, основной источник – это членские взносы членов ассоциации, которые составляют 25 евро в год или 2 евро в месяц. Большинство текущих затрат оплачивается за счет этих денег. Иногда чувствуешь себя унизительно, предлагая заплатить членские взносы. Но отказаться от их сбора мы не можем. Размер любого финансирования зависит от наличия собственных источников. Отдельные социальные проекты финансируется Муниципалитетами Портимау, Силвеша, Лагуша. Зарплата работников оплачивается за счет средств ACIDI.

• Какие у вас планы на ближайшее будущее?

По своей сути мы мечтатели. Порой ставим перед собой такие задачи, которые на первый взгляд выполнить практически невозможно. На ближайший год мы планируем создать информационную сеть, охватывающую основные государственные структуры, в которые обращаются иммигранты – это социальные службы (Seguranca Social), службы финансов, органы местного самоуправления (Camara Municipal и Junta de Freguesia), SEF и Conservatoria dо Registo Civil. Идея данного проекта заключается в том, что иммигрант, обратившись в какую либо службу, сможет получить полную информацию на родном языке непосредственно на месте. Первый шаг в этом направлении уже сделан. 27 фев. намечено открытие Локального центра поддержки иммигрантов в Junta de Freguesia Портимау. Ведутся переговоры с руководителями других организаций по введению в штат работников – иммигрантов в рамках программы финансируемой ACIDI – Mediacao Intercultural no atendimento em servicos publicos.

• Пользуясь случаем, что вы хотели передать нашим читателям?

Хочу выразить огромную благодарность нашим семьям. Все обустройство Центра – дело их рук. Мы имеем прекрасно оборудованный кабинет, зал для занятий танцами, учебный класс. Всем информационным обеспечением Центра занимается молодое поколение наших семей, которые лучше разбираются в компьютерных программах и современной технике. Без их помощи мы бы не смогли достичь того, что мы имеем на сегодня. Ассоциация C.A.P.E.L.A. узнаваема не только в среде иммигрантов. Нашу работу хорошо знает и высоко оценивает португальское общество. В 2008г. муниципалитет Портимау вручил нашей ассоциации медаль Merito Municipal, которой награждаются организации и частные лица за выдающиеся заслуги перед городом. Скажу откровенно, что это событие было очень неожиданным и приятным. Португалия > Миграция, виза, туризм > www.maiak.org, 20 февраля 2009 > № 141005

Саудовская Аравия и КНР подписали во вторник в ходе визита в Эр-Рияд председателя КНР Ху Цзиньтао меморандумы о взаимопонимании в области экономики, торговли, культуры и здравоохранения, сообщает в четверг газета «Эр-Рияд». Она отмечает, что подписан также контракт об участии Китая в строительстве железной дороги в районе исполнения ритуалов паломничества к святыням ислама. Китайский лидер прибыл в Саудовскую Аравию во вторник с официальным трехдневным визитом. Королевство – единственная арабская страна, которую он посещает перед своим недельным африканским турне, включающем визиты в Мали, Сенегал, Танзанию и Маврикий. На переговорах с саудовским королем Абдаллой ибн Абдель Азизом председатель КНР Ху Цзиньтао обсудил палестинскую проблему, развитие обстановки на Ближнем Востоке и перспективы установления справедливого всеобщего мира в регионе, указывает «Эр-Рияд». Никаких политических заявлений по итогам этих переговоров пока не сделано. Газета «Аль-Ватан» сообщает со ссылкой на источники в нефтяном секторе, что в результате состоявшихся переговоров в этом году «значительно возрастет экспорт в Китай саудовской нефти».

По ее сведениям, поставки саудовской нефти в Китай выросли в пред.г. на 40%, и королевство обеспечивает сейчас пятую часть всех потребляемых в КНР нефтепродуктов. Ху Цзиньтао посещает Саудовскую Аравию второй раз за последние неполные три года. За три месяца до его первого приезда в Эр-Рияд в апр. 2006г. Пекин посетил саудовский король Абдалла ибн Абдель Азиз, причем поездка в Китай в янв. 2006г. стала первым заграничным визитом монарха после его прихода к власти в стране.

За истекшие почти три года китайско-саудовские межгосударственные и экономические связи получили большое развитие. Страны сотрудничают в области энергетики, развития инфраструктуры, инвестиций и строительства. По сведениям саудовской печати, в Саудовской Аравии зарегистрированы более 60 китайских компаний, работают свыше 20 тысяч китайских рабочих. Саудовская Аравия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 11 февраля 2009 > № 142389

Автомобильный гигант Mitsubishi Motors прекращает свое участие в гонках Париж-Дакар из-за тяжелого финансового положения и необходимости сокращения расходов, сообщило агентство Киодо Цусин. Январские автогонки стали последними, в которых участвовали автомобили компании. Компания участвует в этих гонках с 1983г. За это время автомобили Mitsubishi 12 раз занимали призовые места. В дек. пред.г. автоконцерн Honda объявил о прекращении участия в гонках Формулы-1. Япония > Авиапром, автопром > ria.ru, 4 февраля 2009 > № 142247

Власти Гвинеи заявили об остановке добычи золота, а также пересмотре всех заключенных контрактов по добыче других природных ископаемых, сообщает в субботу агентство Франс Пресс со ссылкой на заявление самопровозглашенного президента страны. «Мы заблокировали сектор добычи ископаемых. Будет пересмотр контрактов»,- сказал Мусса Дадис Камара. По его словам, решение о добыче золота уже принято, производство остановлено до следующих распоряжений.Гвинея богата природными ресурсами – нефть, газ, лес, золото, бокситы, алмазы. Она является ведущим мировым экспортером бокситов. После известия о кончине 74-летнего президента Гвинеи Лансана Конте, правившего страной на протяжении 24 лет, военные объявили о роспуске органов государственной власти. Лидером переворота стал капитан Мусса Дадис Камара, выступающий от имени «Национального комитета за демократию и развитие».

В четверг премьер-министр Гвинеи Ахмед Тидиане Суаре назвал Камару «господином президентом» и заявил, что правительство находится отныне «в полном распоряжении» военных. Действия капитана Камары поддержал Сенегал. Президент Абдулай Ваде отозвался о нем как о честном молодом человеке, который взял власть, чтобы закрыть опасный вакуум ее отсутствия, отмечает агентство. Гвинея > Металлургия, горнодобыча > ria.ru, 27 декабря 2008 > № 133905

Швейцария – одна из наименее коррумпированных стран. Об этом говорится в докладе международной организации Transparency International (TI). Среди 22 ведущих стран мира Швейцария занимает место в четверке наименее коррумпированных стран, пропустив вперед только такие страны, как Бельгия, Канада и Голландия. Россия заняла самое последнее 22 место.Россия обогнала по объему и частоте взяток не только развитые государства Запада, но и своих коллег по группе БРИК – Бразилию (17 место), Индию (19 место) и Китай (21 место). Россия получила самый высокий национальный показатель взяткоемкости среди всех 22 стран, где TI проводила исследование. В рейтинге это означает последнее место. В отличие от большинства западных стран, где главными получателями взяток являются политические партии, в России больше всего «конвертов» достается государственным служащим, в первую очередь из правоохранительных, лицензирующих и контрольных органов.

По шкале баллов от 1 до 5, где самая высокая отметка означает тотальную коррупцию, российские силовики получили твердую «четверку». Подобные показатели характерны для большинства развивающихся стран, однако лицензирующие органы бизнесмены назвали среди самых коррумпированных помимо России только в Египте и Сенегале. Почти половина зарубежных компаний, работающих в России, с руководителями которых беседовали эксперты Transparency International (TI), признали, что регулярно дают взятки на самом высоком уровне.

Взятки вынуждены давать и крупные национальные корпорации, чьи представители также участвовали в опросе. Не брезгуют бизнесмены и материальной подпиткой самого мелкого российского чиновничества для ускорения ведения дел. А двое из пяти респондентов признались, что используют личные или семейные связи для достижения своих целей в бизнесе. В последнее время Дм.Медведев, российский президент, выступил с рядом законодательных инициатив, направленных на усиление борьбы с коррупцией. Однако побороть то, что является не просто преступлением, а принципом функционирования экономики (так же, как на Западе экономика работает на основе принципа соотношения спроса и предложения), просто невозможно. Швейцария > Приватизация, инвестиции > ruswiss.ch, 10 декабря 2008 > № 129046

Министр промышленности и рудников Ирана Али Акбар Мехрабиян, который находится с визитом в Дакаре, во время встречи с журналистами после переговоров с президентом и премьер-министром Сенегала заявил, что отношения между двумя странами продолжают расширяться и в пятницу, 5 дек., в Сенегале состоится ввод в эксплуатацию автозавода, на котором будет производиться совместная продукция двух стран.По словам иранского министра, в ходе его встречи с президентом и премьер-министром Сенегала была подтверждена необходимость расширения торгово-экономического и промышленного сотрудничества между двумя странами и выполнения положений меморандума о сотрудничестве между Ираном и Сенегалом в области сельского хозяйства, энергетики и нефтехимии.

Али Акбар Мехрабиян отметил, что Западная Африка представляет собой емкий рынок для иранской продукции и, если товары будут производиться в Сенегале, это позволит освободиться от уплаты таможенных пошлин для выхода на западноафриканский рынок. Совместные проекты, которые реализуются в Сенегале, нацелены не только на сенегальский рынок, но и на рынки всех 15 государств Западной Африки.

Али Акбар Мехрабиян сообщил также, что в ходе состоявшейся встречи достигнута договоренность о дальнейшем расширении сотрудничества между двумя странами в области автомобилестроения, о строительстве в Сенегале элеватора для пшеницы и о поставках иранских тракторов в эту страну. Сенегал > Авиапром, автопром > iran.ru, 5 декабря 2008 > № 127438

Директор автопромышленной группы «Иран ходроу» Манучехр Мантеги заявил о том, что 5 дек. в Сенегале состоится ввод в эксплуатацию линии по производству иранских автомобилей «Саманд» с производственной мощностью 10 тыс. автомобилей в год.По словам Манучехра Мантеги, на реализацию проекта потребовались капиталовложения в 60 млн.долл. 60% расходов взяла на себя АГ «Иран ходроу», 20% – правительство Сенегала и еще 20% – частный сектор этой страны.

Манучехр Мантеги отметил, что африканский континент занимает значительную площадь и АГ «Иран ходроу» в целях расширения своего присутствия в африканских странах поделила континент на три части: северную, западную и восточную. Сенегал станет центром для деятельности АГ «Иран ходроу» в западной части Африки.

Сенегальский рынок располагает ограниченными возможностями, тем не менее АГ «Иран ходроу» сможет с помощью предприятия в Сенегале распространить свою деятельность на все страны Западной Африки. Как сообщил Манучехр Мантеги, в Сенегал экспортировано 2 тыс. автомобилей «Саманд», которые эксплуатируются в таксопарках страны. В ближайшее время иранскими автомобилестроителями будут удовлетворены все потребности таксопарков Сенегала в новых автомобилях.

Манучехр Мантеги отметил, что построенная в Сенегале производственная линия спроектирована таким образом, что на ней может осуществляться сборка таких автомобилей, как «Саманд», «Пежо Roa» и пикапы «Пейкан». Сенегал > Авиапром, автопром > iran.ru, 3 декабря 2008 > № 127421

Федеральный департамент (министерство) иностранных дел Швейцарии официально сообщил о назначении нового посла Швейцарской Конфедерации в Российской Федерации Вальтера Гигера (Walter Gyger), который должен приступить к исполнению своих обязанностей в янв. 2009г.В. Гигер родился в 1946г. Получил степень доктора общественно-политических наук в университете Санкт-Галлена. С 1974г. – сотрудник министерства иностранных дел Швейцарии, проходил стажировку в Берне и Тегеране. С 1976г. входил в состав Постоянной миссии Швейцарии при Международных организациях в Женеве, с 1980 – член Швейцарской делегации при ОЭСР в Париже. В 1985г. назначен на должность советник посольства Швейцарии в Бонне, где отвечал за экономические вопросы. В 1987г. правительство Швейцарии назначило В. Гигера замдиректором бывшей Дирекции по международным организациям в ранге министра. В 1991г. назначен посолом в Сенегале, Гамбии, Мали, Гвинея-Бисау и Зеленом Мысе, с местонахождением в Дакаре. С 1995 был главой постоянной миссии Швейцарии при международных организациях в Женеве в ранге посла. В 1999г. назначен послом Швейцарии в Индии, Бангладеш, Бутане и Непале, с местонахождением в Нью-Дели. С авг. 2004г. является послом Швейцарии в Республике Турция; с марта по дек. 2007г. был также аккредитован как посол Швейцарии в Азербайджане. В. Гигер женат и имеет 3 детей.

В. Гигер сменит в Москве Эрвина Хофера (Erwin Hofer), посла Швейцарии в России с 2004г. В свою очередь Э. Хофер назначен послом Швейцарской Конфедерации в Республике Сербия и Республике Черногория с местонахождением в Белграде и должен приступить к своим новым обязанностям в янв. 2009г. Швейцария. Россия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 30 ноября 2008 > № 126794

Президент Судана Омар аль-Башир согласился на возобновление дипломатических отношений с Чадом, которые были прерваны в мае этого года после нападения боевиков на суданскую столицу Хартум, сообщает агентство Рейтер со ссылкой на заявление правительства Сенегала, являющегося посредником на переговорах между двумя конфликтующими соседями.Это заявление было сделано после встречи в четверг в столице Сенегала Дакаре глав МИД Судана и Чада при посредничестве представителей от Афросоюза. В начале фев. этого года вооруженные формирования оппозиционного Народного Альянса под командованием генерала Нури предприняли беспрецедентный марш-бросок с востока страны и пытались взять штурмом столицу Чада. Своей целью повстанцы объявили свержение режима президента Идриса Деби и установление демократического управления.

После подавления попытки госпереворота власти Чада обвинили соседний Судан в помощи повстанцам и разорвали с этой страной дипотношения. Судан > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 18 июля 2008 > № 112371

Кувейтская Sovereign Hospitality Holdings планирует инвестировать 1 млрд.долл. в строительство гостиничных объектов категории luxury в Украине. Об этом говорится в сообщении пресс-службы компании. По данным Sovereign Hospitality Holdings, в Киеве сегодня функционирует 6 новых 4- и 5-зведочных отелей с общим количеством номеров 1 тыс. 53, что соответствует 50% потребности столицы Украины в отелях премиум-сегмента. В качестве вариантов кувейтская компания рассматривает как приобретение недвижимости в Украине, интересной с точки зрения конвертации в объекты гостиничного бизнеса, так и земельных участков под застройку. Sovereign Hospitality Holdings обычно осуществляет финансирование и строительство отелей, после чего готовые объекты передаются в управление международным сетям отелей; ведутся переговоры по определению партнеров-операторов для Украины. Выход Sovereign Hospitality Holdings на рынок Украины планируется в рамках глобальной стратегии компании на рынке СНГ. В рамках данной стратегии компания планирует инвестировать в строительство объектов в России 1,5 млрд.долл., в Казахстане – 1 млрд.долл., инвестиции планируются также в Азербайджане, Таджикистане и Узбекистане.

Sovereign Hospitality Holdings со штаб-квартирой в Женеве, Швейцария, была создана M.A. Kharafi Group как независимая компания, которая специализируется на проектах в области гостиничного бизнеса, туризма и недвижимости. Региональные офисы Sovereign Hospitality Holdings находятся в Южной Африке и Египте. Компания Sovereign Hospitality Holdings интегрировала активы общей стоимостью 800 млн.долл. США. Компания входит в M.A Kharafi Group – группу с годовым оборотом более 4 млрд.долл., работающую в 25 странах. В портфель Sovereign Hospitality Holdings входят 21 гостиница и курорты на 4000 номеров, которыми компания владеет и управляет в Египте, Южной Африке, Гамбии, Сирии, Ливане и Албании. На этапе строительства находятся проекты в Ливии, Сенегале, Эфиопии и Мавритании. Кувейт > Недвижимость, строительство > rbc.ua, 15 июля 2008 > № 113004

Крупнейший международный гостиничный оператор Rezidor Hotel Group объявил о том, что планы по строительству отелей на Африканском континенте уже в процессе реализации.Пока есть договоренность о строительстве шести отелей. Уже строятся Radisson Hotel в Лагосе (Нигерия) и Radisson Hotel в Дакаре (Сенегал). Их открытие запланировано на IV кв. 2008г. и первый квартал 2009г. соответственно.

Также ведется строительство трех отелей в ЮАР: двух в Йоханнесбурге и одного в Порт-Элизабет. Завершение строительства этих отелей запланировано на 2010г. Шестой отель предполагается построить в Каире (Египет).

Компания Rezidor на данный момент построила или строит 335 отелей (70 тыс. номеров) в 53 странах Европы, Ближнего Востока и Африки, сообщает портал eprop.co.za. Нигерия > Недвижимость, строительство > prian.ru, 11 июля 2008 > № 130109

Подписано оглашение о поставке в Азербайджан 10 тыс. автомобилей «Саманд». В подписании соглашения принимали участие гендиректор компании «Иран ходроу», гендиректор Банк развития экспорта Ирана и представитель азербайджанской стороны.В ходе церемонии подписания соглашения заместитель генерального директора компании «Иран ходроу» по вопросам экспорта Кейван Ходжасте сообщил корреспонденту агентства ИСНА, что контракт на поставки 10 тыс. автомобилей «Саманд», которые будут собираться на предприятии в Азербайджане, подписан тремя сторонами: компанией «Иран ходроу», азербайджанской компанией «Элит» и Банком развития экспорта Ирана в качестве гаранта финансового обеспечения проекта.

По словам Кейвана Ходжасте, кредит покупателю, т.е. азербайджанской стороне, уже предоставлен. Комплектующие будут направляться в Азербайджан, и там будет осуществляться сборка автомобилей.

Предприятие по сборке автомобилей «Саманд» существует в Азербайджане уже два года. Первоначально планировалось, что производительная мощность предприятия составит 5 тыс. автомобилей в год, однако сложились условия, при которых стало возможным увеличить объемы производства. Названный контракт оценивается в 73 млн.долл.

По поводу цены на экспортируемые автомобили и вопросов, связанных с тем, что эти автомобили продаются по низким ценам, Кейван Ходжасте пояснил, что на внешних рынках существует жесткая конкуренция. В России и Азербайджане иранские автомобили продаются по более высоким ценам, чем в самом Иране. В России «Саманд» стоит 16,5 тыс.долл. В Азербайджане цены такие же.

Гендиректор Банка развития экспорта Ирана Парвизиян по поводу проектов, которые реализуются при сотрудничестве с компанией «Иран ходроу», сказал, что банком осуществляется финансовое обеспечение строительства предприятия компании «Иран ходроу» в Сенегале (проект оценивается в 50 млн.долл.). Рассматривается вопрос о финансовом обеспечении части проекта по созданию совместного предприятия компаний «Иран ходроу» и «Сайпа» в Венесуэле. В качестве совместного проекта можно рассматривать и поставки автомобилей «Саманд» в Азербайджан.

Глава представляющей азербайджанскую сторону компании «Элит» Али Авсан подчеркнул, что в Азербайджане существует свободный автомобильный рынок и, если какая-либо страна захочет продавать свои автомобили даже на 500 долл. дороже их реальной стоимости, сразу же начнутся поиски других вариантов приобретения автомобилей. На данный момент цена «Саманда» на азербайджанском рынке составляет 14 тыс.долл. Иран > Авиапром, автопром > iran.ru, 1 июля 2008 > № 106815

В египетском курортном г.Шарм-аш-Шейх откроется очередной, 19 саммит стран-членов организации Непад (Новое партнерство за развитие Африки), первой масштабной программы стратегии развития Африки, выдвинутой самими африканцами и определяющей место Африки в современном мире. В работе саммита примут участие 20 глав африканских государств (пять постоянных и 15 непостоянных членов организации).Ожидается, что одним из главных вопросов на встрече в верхах станет присоединение Непад к Африканскому союзу (АС). Решение объединиться с Афросоюзом было принято в марте 2007г. на очередной встрече лидеров стран-членов Непад, состоявшейся в Алжире.

Предполагается, что руководящий секретариат Непад полностью сольется с панафриканской организацией. При этом штаб-квартира секретариата Непад, как органа Афросоюза, останется в ЮАР, а сам Непад сохранит всю свою прежнюю структуру, в том числе, и руководящий комитет.

По мнению африканских лидеров, интеграция Непад в Афросоюз должна способствовать повышению статуса программы, в том числе, в глазах западных партнеров, и в частности, у государств «большой восьмерки». Оперативная экономическая программа Непад была создана в 2001г. и стала результатом слияния двух региональных программ по перспективному развитию африканского континента: «программы тысячелетия по партнерству ради африканского восстановления», выдвинутой совместно Египтом, Алжиром, Нигерией и ЮАР, и «плана Омега», предложенного Сенегалом.

Главная цель Непад – остановить тенденцию к углублению социально-экономической отсталости африканских государств, способствовать их экономическому росту и качественному расширению их участия в системе мирового хозяйства с опорой на собственные ресурсы и на тесное партнерство с международным сообществом.

Приоритетными направлениями деятельности Непад является прекращение и предотвращение конфликтов, развитие демократии, соблюдение основных прав и свобод, достижение сформулированных в рамках ООН международных целей развития, создание необходимых условий для развития частного предпринимательства, развитие инфраструктуры, новых технологий, здравоохранения, культуры, образования, сельского хозяйства.

Международное сообщество призвано оказывать программе Непад широкую оперативную поддержку. ООН, государства «большой восьмерки», Евросоюз, ВТО и другие влиятельные международные организации неоднократно принимали решения о всемерной поддержке реализации планов Непад.

Несмотря на это, с момента своего создания в 2001г. Непад пережил уже целый ряд кризисов. Африканские лидеры говорят о том, что помощь развитых государств программе зафиксирована лишь на бумаге и на практике не осуществляется.

Кроме вопроса о слиянии с Афросоюзом, африканские лидеры также обсудят в ходе египетского саммита мировой продовольственный кризис и его влияние на развитие Африки, рост цен на топливо, стратегию развития «черного» континента в современных условиях, борьбу с экономической отсталостью, болезнями и эпидемиями, неграмотностью, разрешение региональных конфликтов, тормозящих развитие стран Африки, проблему глобального изменения климата.

На встрече Непад также будет согласована африканская позиция накануне предстоящего в Японии 7 июля этого года саммита постоянных членов Непад (Египет, Алжир, Нигерия, Сенегал, ЮАР) и стран «большой восьмерки». Египет > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 29 июня 2008 > № 112556

В Марракеше прошла конференция министров торговли африканских и южноамериканских стран. Министр иностранных дел Марокко Т.Фасси Фихри в своем выступлении отметил важность проводимого мероприятия, а также призвал к расширению сотрудничества по линии Юг-Юг.Министр внешней торговли Марокко А.Маазуз провел двусторонние встречи с участниками конференции, в т.ч. с министрами торговли Мали, Сенегала, Кот-Д'Ивуара, замминистра торговли Бразилии и министром промышленности и торговли Венесуэлы. По окончании работы конференции А.Маазуз дал торжественный обед в честь участников конференции. В форуме приняли участие делегации из 65 стран. Марокко > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 18 июня 2008 > № 107077

Компания Dubai World из Дубая построит курорт, птичий заповедник и заповедник дикой природы в Сенегале. Об этом в минувший вторник заявил председатель Dubai World султан Ахмед Бин-Сулайем. Соответствующее соглашение с правительством Сенегала уже подписано.Пятизвездочный отель и курорт будут построены на о-ве Гори, заповедники для диких животных и птиц – к северу от столицы государства, Дакара. По словам Бин-Сулайема, «Сенегал обладает всем необходимым для того, чтобы стать одним из ведущих туристических направлений мира».

Подразделение Dubai World, компания DP World, является оператором контейнерного терминала Дакара Terminal a Conteneur. Кроме того, другое подразделение компании, Jafza International, подписала договор на строительство бизнес-парка стоимостью 800 млн.долл. в столице страны, пишет Arabian Business. Сенегал > Недвижимость, строительство > prian.ru, 18 апреля 2008 > № 131624