Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Ситуация в Афганистане после вывода из этой страны коалиционных антитеррористических сил НАТО будет меняться в худшую сторону, заявил генеральный секретарь ОДКБ Н. Бордюжа журналистам 27 февраля т.г. в Душанбе по итогам встречи с Президентом Таджикистана Э. Рахмоном. «Для того, чтобы мы были готовы к этому, сегодня нами предпринимается ряд организационных шагов», - сказал Н. Бордюжа. Генсек ОДКБ, отметив, что «Таджикистан является форпостом государств СНГ в афганском направлении, подчеркнул, что эта республика принимает на себя «весь негатив, который имеется сегодня в Афганистане».«И та нестабильность, которая имеется в Афганистане, как бы мы ни хотели, будет влиять на ситуацию в Таджикистане, - сказал Бордюжа. В тоже время, Генсек ОДКБ отметил, что крупномасштабных вторжений со стороны Афганистана на территорию Таджикистана он не ожидает. Напомним, вывод основной части Международных сил содействия безопасности (ISAF) из Афганистана запланирован на конец нынешнего года. На сегодняшний день в Афганистане остаются порядка 100 тысяч военных международной коалиции. Таджикистан. Афганистан > Армия, полиция > ved.gov.ru, 28 февраля 2014 > № 1025018

19-20 февраля 2014 г. состоялась бизнес-миссия Ассоциации инновационных регионов России в Нидерландах во главе с Исполнительным директором И.М. Бортником.

В составе бизнес-миссии приняли участие представители Министерства экономики Республики Татарстан, представители компаний ОАО «Камаз», ОАО «Татнефть», ОАО «Транснефтехиминвест-холдинг».

Основной темой бизнес-миссии стало изучение опыта выстраивания сотрудничества в сфере инноваций по модели «тройной спирали» (triple helix), предполагающей партнерство бизнеса, научных институтов и университетов, а также органов государственной власти. Целью бизнес-миссии было также информирование нидерландской стороны о проведении 23-24 апреля2014 г. в Нижнекамске международной конференции «Партнерство для развития кластеров и приглашение голландских партнеров к участию в мероприятии. Конференция будет посвящена налаживанию партнерств для реализации совместных проектов между малыми, крупными и средними компаниями в рамках кластеров и технопарков.

В ходе визита делегация провела встречу в Министерстве экономики Нидерландов с участием Директора Департамента инноваций и председателя нидерландской части российско-нидерландской рабочей группы по инновациям Яспера Весселинга. Нидерландская сторона выступила с презентацией приоритетных направлений экономического развития страны («топ-секторов») с акцентом на имеющийся высокий потенциал развития сотрудничества с Республикой Татарстан в области химической промышленности. Нижнекамский нефтехимический завод уже успешно использует в производстве нидерландскую технологию по выпуску этилена и полипропилена. Отмечено, что Нидерланды наравне с бельгийским регионом Фландрия являются лидером по продаже продукции химической промышленности и пластиков на душу населения.

Российская сторона представила также приоритетные для Республики Татарстан отрасли сотрудничества с Нидерландами. К ним относятся: жилищное строительство, строительство дорог, автомобильная индустрия и пищевая промышленность.

В рамках посещения автомобильного кластера в г. Хелмонд российской стороне была представлена структура организации автомобильной промышленности Нидерландов. Состоялся обмен мнениями между представителями руководства ОАО «Камаз» и автомобильного кластера о возможных направлениях сотрудничества, в том числе в области производства гибридных двигателей и усовершенствованных систем безопасности. Нидерландская сторона представила также информацию о действующих образовательных программах в области автомобилестроения.

Российская делегация посетила также штаб-квартиру компании DSM, расположенную в г. Хеерлен. В ходе встречи обсуждены вопросы расширения деятельности компании «ДСМ» в России, в том числе на территории Республики Татарстан, где уже действует завод нидерландского концерна по выпуску премиксов для кормов животных. Руководство «ДСМ» заявило о готовности рассмотреть возможность увеличения производственных площадок в Республике Татарстан. Также глава российского подразделения компании Дик Бонгард сообщил о том, что примет приглашение российской стороны посетить конференцию в Нижнекамске в апреле2014 г. Стороны согласились также с наличием перспектив сотрудничества компании «ДСМ» и ОАО «Камаз».

Российская делегация провела встречу в Университете Маастрихта, в ходе которой с презентациями, посвященными роли университета в функционировании модели «тройной спирали» выступили ректор Университета Люк Соете, профессора Херман Кингма и Хенри Тойниссен, а также Вице-губернатор провинции Лимбург Тван Берскенс. Последний также заявил о готовности рассмотреть возможность своего участия в конференции в Нижнекамске. Нидерландской стороной отмечен позитивный опыт сотрудничества с Россией в рамках проекта совместной исследовательской лаборатории с Томским государственным университетом и с Высшей школой экономики. Маастрихтским Университетом реализуется также проект с инновационным центром «Сколково» в области медицинских электронных систем сканирования. Со стороны вице-губернатора провинции Лимбург российской стороне была представлена информация о мерах поддержки, оказываемых региональными властями по коммерциализации и выводу на рынок перспективных научных разработок Маастрихтского Университета. В целях создания рыночной ценности для предложенных идей и полученных знаний (валоризация знаний) государством, а также компаниями осуществляются инвестиции в исследовательские проекты, реализуемые в Университете (1/3 взносов бизнеса вкладывается крупными предприятиями, а 2/3 – малым и средним бизнесом).

Российская делегация посетила инновационный кластер «парк знаний» (kennispark), действующий на базе Университета Твенте. С нидерландской стороны была представлена информация о механизмах поддержки инновационных предприятий-резидентов кластера (выделение специализированных грантов, предоставление доступа к ведущим мировым научным периодическим изданиям). Состоялись выступления компаний-резидентов «парка знаний» – «Стирэй», которая специализируется на использовании рентгеновского излучения для создания систем безопасности и «Биоэнерджи кластер», объединение 30 компаний, работающих в области биоэнергетики и реализующих вблизи города Энсхеде (столица региона Твенте) проект по строительству завода по производству топлива из биомассы.

Российская делегация посетила провинцию Гронинген на севере Нидерландов, где состоялись встречи в Университете Гронингена и в здании регионального Правительства, предметом которых стало обсуждение опыта использования механизма «тройной спирали» в энергетической сфере.

Нидерландская сторона проинформировала о существующих в Университете Гронингена на базе энергетической академии (Energy Academy Europe, управляющий директор – Берт Виерсма) образовательных программах в области энергетики, в частности, по международному энергетическому праву и экономному расходованию природных ресурсов. Отмечено, что ключевой проблематикой исследований, реализуемых на базе академии, является переход к возобновляемым источникам энергии (трансформация «традиционной энергетики»). Исследовательская работа строится на принципе межинституциональности и нацеленности образовательных программ на потребности рынка. В ходе дискуссии отмечено, что энергопозиции Нидерландов в ближайшее десятилетие претерпят изменения, и основной задачей, которую необходимо решить голландским энергокомпаниям, является сохранение и укрепление своих рыночных позиций.

Энергетическая академия Гронингенского университета заинтересована в том, чтобы привлекать новых студентов к своим образовательным программам, и рассчитывает увеличить число обучающихся до 3000 к2022 г. Одним из путей достижения указанной цели является установление партнерств Академии с профильными учебными структурами за рубежом. В этой связи был отмечен интерес голландской стороны к установлению сотрудничества с Университетом г. Казани.

Российской стороне была представлена презентация энергетического кластера Северных Нидерландов – «энергетической долины» (Energy Valley, директор – Геррит Ван Вервен). Отмечено, что на национальном уровне ставится задача добывать 16% энергии из возобновляемых источников к2020 г. При этом муниципалитет Северных Нидерландов ставит перед собой более амбициозную задачу – 31% возобновляемых источников в региональном энергобалансе к2020 г.

Все элементы кластера «энергетическая долина» представляют единую сеть и способны приспосабливаться к меняющимся обстоятельствам в целях обеспечения бесперебойного энергоснабжения. К примеру, в случае слишком сильного ветра, произведенная избыточная энергия сохраняется в специальных аккумуляторах, позволяющих использовать ее позднее, а при недостаточной силе ветра, выработка энергии осуществляется из других источников.

За последние 5 лет в рамках кластера было инвестировано 15 млрд. евро в развитие традиционной энергетики (преимущественно добыча газа и создание газовой инфраструктуры), 7 млрд. евро – в возобновляемые источники и 500 млн. евро – в проведение исследований. Для решения вопросов финансирования создан фонд Energy Valley, аккумулирующий средства, вкладываемые представителями власти, бизнеса и исследовательских структур. Руководством фонда определены приоритеты, в соответствии с которыми будет вестись инвестиционная деятельность. К ним отнесены: биогаз, ветроэнергетика, биомасса (зеленая энергетика), «умные» (smart) системы энергосбережения.

В рамках «энергетической долины» Нидерландов функционируют фабрики по переводу газа в жидкое моторное топливо (gas-to-liquid factories). Недалеко от Гронингена находится завод по синтезу метанола из природного газа.

С учетом того, что регион Северного моря богат энергоресурсами, в настоящее время ведется работа над международным проектом «парк Северного моря», который предполагает трансграничное партнерство энергокомпаний и кластеров Нидерландов и соседних стран.

Российская и нидерландская стороны согласились со значительным потенциалом сотрудничества между «энергетической долиной» Северных Нидерландов и нефтяными кластерами Республики Татарстан. Отмечено, что особый интерес представляет внедрение в России технологий энергосбережения в промышленном производстве.

4-5 февраля состоялась рабочая поездка Торгпреда Е.Д. Беляковой в Калининградскую область. Проведены встречи в Правительстве Калининградской области на уровне заместителей председателя и отраслевых министров по вопросам развития российско-польского экономического сотрудничества и привлечения инвестиций в экономику региона, в том числе в энергетическую отрасль. Достигнута договоренность о продолжении взаимодействия в рамках проработки конкретных предложений польских компаний, заинтересованных в реализации совместных проектов на территории Калининградской области.

12 февраля в Варшаве при содействии Торгпредства проведена презентация российской компании ООО «Абилма» - производителя инновационного оборудования для сканирования, обработки и передачи биометрических данных. По итогам мероприятия достигнута договоренность о сотрудничестве с польской фирмой ООО «Силтек» (Siltec Sp. z o.o) в рамках продвижения продукции OOO «Абилма» на польский рынок.

13 февраля в Познани зам. Торгпреда А.А. Мельников посетил Международную выставку медицинского оборудования и инструментов SalMed 2014.

14 февраля в Варшаве Торгпред Е.Д.Белякова провела встречу с председателем Делового совета по сотрудничеству с Польшей при ТПП России А.А. Лейрихом, президентом Общества экономического сотрудничества «Восточный клуб» Ст. Чосеком и генеральным директором АО «ПЕСА Быдгощ» Т. Закоблицким. Обсуждены актуальные вопросы российско-польского инвестиционного сотрудничества, в том числе взаимодействие при реализации инвестиционного проекта создания на территории Российской Федерации совместного предприятия по производству современного подвижного состава (трамваев, электропоездов).

21 февраля по приглашению Нижнесилезского агентства по экономическому сотрудничеству состоялся визит Торгового представителя Е.Д. Беляковой в Нижнесилезское воеводство. Проведены встречи с представителями официальных и деловых структур региона, в том числе с вице-президентом г. Вроцлав М. Блюем, зам. директора комбината «Польская медь» Б. Грабонем, директором строительной компании АО «ИНТЕР-СИСТЕМ» М. Новарой. Было отмечено динамичное развитие межрегиональных связей между Нижнесилезским воеводством и Ленинградской областью, прежде всего в области туризма, а также обсуждены возможности расширения сотрудничества путем реализации совместных инвестиционных проектов.

В рамках визита Е.Д. Белякова посетила расположенную не территории Нижнесилезского воеводства Особую экономическую зону «Легнице», где ознакомилась с опытом работы региональной администрации по привлечению иностранных инвестиций.

25 февраля в Варшаве Торгпред Е.Д. Белякова провела встречу с директором департамента горнодобывающей промышленности Министерства экономики Польши Мачеем Калиским. Обсуждены вопросы установления сотрудничества и обмена опытом между российскими и польскими предприятиями угольной промышленности в области низкоэмиссионных угольных технологий.

28 февраля в Варшаве Торгпред Е.Д. Белякова провела рабочую встречу с зам. директора Департамента двустороннего сотрудничества Министерства экономики Польши Эльжбетой Бодио. Обсуждены вопросы, касающиеся реализации решений VI заседания Российско-Польской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству (19-20 сентября2013 г., Гданьск), выполнения Декларации о сотрудничестве в целях модернизации экономики между Министерством экономического развития Российской Федерации и Министром экономики Республики Польша с учетом договоренностей, достигнутых в ходе заседания Комитета по вопросам стратегии российско-польского сотрудничества в декабре2013 г., а также ход подготовки мероприятий, запланированных в рамках Перекрестного года России в Польше и Польши в России в 2015 году.

Молдавия продемонстрировала в 2013 году самый высокий среди стран СНГ рост в сельскохозяйственном производстве и грузоперевозках.

Как сообщает "ИНФОТАГ" со ссылкой на данные Статкомитета СНГ, производство сельхозпродукции в РМ в 2013 году на 38,3% больше засушливого 2012 года, когда падение превысило 20%.

На втором месте - Украина (+13,7%), на третьем - Казахстан (+10,8%). Спад допущен только в Белоруссии - на 4%.

Молдавия лидировала и по росту грузоперевозок - 26,2% при среднем по СНГ 2,5%. На втором месте Казахстан (+8,7%), на третьем - Азербайджан (+4,2%). Падение объемов перевезенных грузов отмечено в Белоруссии - на 5,8%, Украине и России - по 1,8%.

По индексу потребительских цен Молдавия - в середине списка. Ее годовая инфляция в 5,2% практически аналогична средней по СНГ - 5,3%. Самая высокая инфляция - в Белоруссии - 16,2%, а самая низкая - в Азербайджане - 3,5%.

По остальным показателям РМ пока трудно сравнивать с другими государствами, поскольку она не представила все годовые данные, в частности, по росту ВВП, цен на промышленную продукцию, инвестиций в основной капитал.

 /газета «Панорама»/

Как использовать солнце, воду, ветер и геотермальные источники для выработки энергии? Ответ на этот вопрос попытались найти изобретатели и ученые-практики из разных городов России и СНГ. В Омске по инициативе городской администрации прошёл семинар на базе научного центра Сибирского отделения Российской академии наук.

Экологичность и высокий экономический эффект - главные плюсы разработок, о которых на семинаре рассказали не только омские учёные, но и специалисты других городов СНГ. Примеры применения есть, но пока они не столь многочисленны. Главное - объединить все идеи на одной площадке - поэтому омская мэрия и предложила принять участие в семинаре всем желающим. Для выработки электроэнергии хороши все альтернативные источники - и ветер, и солнце, и даже подземные геотермальные воды.

«Есть ещё много других способов и принципов генерации электрической энергии, которые отличаются от традиционного, которым более 180 лет. И мы хотим постараться в городе этой работе придать импульс какой-то, наверное, плановости, определённости, чтобы в одном месте, наверное, сконцентрировать разработки, которые есть у изобретателей, у пользователей, у молодых ученых», - рассказал заместитель начальника управления промышленности, инноваций и предпринимательства департамента городской экономической политики администрации Омска Владимир Дорохин.

Ресурсы, в первую очередь кадровые - есть. В Омске два ВУЗа, с профильными кафедрами по энергетике. На их базе есть возможность создания малых инновационных предприятий, которые с привлечением федеральных средств могут доводить идеи до создания опытных образцов. В Белоруссии, например уже строят дома, не нуждающиеся в централизованных коммуникациях - рассказал вице-президент Международной Академии экологии города Минска Евгений Широков.

«Основная идея заключается в том, чтобы построить демонстрационный такой квартал малоэтажной застройки, который не нуждается в центральных сетях. Консультировал такие проекты в Лондоне, консультировал такие проекты в Германии, под Москвой, в Сочи, и в принципе отдельные дома уже стоят. И сейчас в общем-то пришло время попробовать это сделать в Омске, если мы найдём взаимопонимание с городским руководством», - рассказал Евгений Широков.

В современных условиях на первый план выходят сокращение затрат на централизованное отопление, горячую воду и электричество, - выработка электроэнергии с наименьшими затратами. Другая, не менее важная проблема - привлечение инвесторов.

«Вот сегодня именно будет разговор идти про генераторы со статической электроэнергией. Генератор, который мы собираем, он размеров очень маленьких, в диаметре порядка полутора метров. Высотой где-то 700 миллиметров. И вот такая малютка в состоянии вырабатывать энергии на 20 МВт», - сообщил руководитель энергетической компании Александр Дакуко.

Именно поиском потенциальных партнёров для внедрения таких перспективных идей и будет заниматься департамент городской экономической политики администрации Омска. И тогда, вполне вероятно, наш город станет тестовой площадкой для передовых проектов в сфере энергетики.

Генеральный директор Центра изучения современного Ирана Раджаб Сафаров на состоявшемся в Тегеране 3-ем Международном симпозиуме «Иран 1404 (2025)» (1404 год по иранскому календарю соответствует периоду с 21.03.25 г. по 20.03.26 г. – п.п.) заявил, что Россия выступает за тесные и взаимовыгодные связи с ИРИ и, как подчеркивает президент РФ Владимир Путин, Иран как соседнее государство имеет для нее приоритетное значение в плане экономического и политического сотрудничества.

Как отметил далее Раджаб Сафаров, Россия считает, что после отмены антииранских санкций Исламская Республика станет одним из наиболее активных игроков на мировом энергетическом рынке.

В энергетической политике России Ирану отводится роль стратегического партнера, и, если действия двух стран в энергетической сфере будут более скоордированными, они не только смогут устанавливать цены на нефть и газ, но и добьются больших политических успехов в сфере энергетики.

По словам Раджаба Сафарова, Россия с помощью Ирана сможет участвовать в крупных газовых проектах и одновременно, вкладывая свои средства в эти проекты, тесно взаимодействовать с этой страной. Иногда в Иране Россию рассматривают в качестве конкурента и государства, во многом ориентированного на Запад. Иранская общественность придерживается мнения о том, что на Россию нельзя рассчитывать в долгосрочной перспективе, однако в самой России уверены, что ее национальные интересы напрямую связаны с сотрудничеством с Ираном.

Раджаб Сафаров подчеркнул: «Мы в России считаем Иран региональной супердержавой и приветствуем тесное взаимодействие с этой страной».

Директор Центра изучения современного Ирана напомнил, что России принадлежит 6% мировых запасов нефти и 24% запасов газа и она занимает первое место в мире по добыче нефти и газа. В прошлом году доходы России от продажи нефти составили около 181 млрд. долларов. При этом в стратегическом плане она концентрирует свои усилия на развитии и внедрении современных инновационных технологий.

Раджаб Сафаров подчеркнул, что дистанция, которая все еще разделяет Иран и Россию, свидетельствует об отсутствии у них достаточно полной информации о потенциалах и возможностях друг друга, однако есть все основания надеяться на то, что в будущем сторонам удастся заполнить информационный вакуум и они придут к более тесному взаимодействию.

25 февраля в Общественной палате Российской Федерации состоялось широкое обсуждение перспектив развития производства машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства государств - членов Таможенного союза и Единого экономического пространства.

Инициатором отраслевого дискурса выступил Комитет при Бюро Центрального Совета Союза машиностроителей России по тракторному, сельскохозяйственному, лесозаготовительному, коммунальному и дорожно-строительному машиностроению (далее профильный Комитет Союза). В дискуссии приняли участие ведущие российские производители и потребители техники для сельского и лесного хозяйства эксперты профильных министерств и ведомств, федеральных и региональных законодательных и исполнительных органов, научных и образовательных учреждений.

Развитое сельскохозяйственное машиностроение является индикатором развития агропромышленного комплекса (далее АПК) любой страны. В то же время, недостаток сельскохозяйственной техники объективно препятствует развитию сельского хозяйства. Обеспеченность сельхозпроизводителей надежными сельскохозяйственными машинами позволяет применять в АПК современные агротехнологии, дает возможность снизить влияние погодных условий и получать устойчивые высокие урожаи, что, в итоге, положительно отражается на продовольственной безопасности государства.

Решением Высшего Евразийского экономического Совета на уровне глав правительств от 31 мая 2013 года № 40 "Об основных направлениях координации промышленных политик Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации", определены основные направления промышленного сотрудничества государств - членов Таможенного союза и Единого экономического пространства (далее - государства - члены ТС и ЕЭП) и приоритетные отрасли, по которым государства-члены ТС и ЕЭП выразили готовность развивать промышленное сотрудничество. К числу таких приоритетных отраслей отнесены производство машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства.

Участники заседания обсудили ситуацию, сложившуюся в настоящее время в указанных сегментах, выявили системные проблемы рассматриваемых отраслей в целом в рамках Единого экономического пространства и высказали свои предложения по возможным путям их решения с использованием потенциала интеграции.

Среди ключевых проблем современного сельскохозяйственного и лесного машиностроения на пространстве ТС и ЕЭП российскими экспертами были названы:

- Отсутствие согласованной политики;

- Низкая конкурентоспособность российских производителей;

- Высокий моральный и физический износ производственных мощностей;

- Низкая доля экспорта в производстве;

- Недостаточное развитие производства компонентной базы;

- Низкий уровень инвестиций;

- Дефицит квалифицированных кадров;

- Низкая производительность труда;

- Недостаточное количество разработок новых моделей техники;

- Отсутствие стабильного платежеспособного спроса на внутреннем рынке;

- Высокие процентные ставки по банковским кредитам и отсутствие финансовой поддержки предприятий на условиях лучших, чем у коммерческих банков;

- Опережающий рост себестоимости продукции за счет увеличения цен на сырье, энергоносители и транспорт.

Во взаимной торговле объемы экспорта тракторной техники и частей к ним составили более половины (53%) объема взаимной торговли государств-членов ТС и ЕЭП. При этом лидером поставок сельхозтехники в рамках взаимной торговли, как и при экспорте в третьи страны, является Республика Беларусь (82% объема взаимной торговли государств-членов ТС и ЕЭП). Поставки сельхозтехники из Республики Беларусь в большей степени ориентированы на рынок Российской Федерации (в 10 раз превышают поставки в Республику Казахстан), что свидетельствует о конкурентоспособности белорусской сельхозтехники на рынке России, в том числе в целях обеспечения функционирования сборочных производств белорусских производителей на территории Российской Федерации. В тоже время, Российская Федерация в основном экспортирует сельхозтехнику в Республику Казахстан (объем в 6 раз превышает объемы экспорта в Республику Беларусь), что свидетельствует о высокой степени "закрытости" рынка Республики Беларусь для российских производителей сельхозтехники. В связи с чем, на заседании был высказан ряд предложений по обеспечению равных условий деятельности и конкуренции для производителей государств-членов ТС и ЕЭП.

В процессе работы были обозначены и подробно обсуждены четыре основных направления развития производства машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства России, Казахстана и Беларуси:

1. Создание условий для производства отдельных видов техники и компонентов для АПК и ЛПК с участием производителей сельскохозяйственной и лесной техники государств ТС и ЕЭП;

2. Создание равных условий доступа производителей сельхозтехники на рынки государств-членов ТС и ЕЭП;

3. Создание условий для обеспечения конкурентных преимуществ производителей техники для АПК и ЛПК государств-членов ТС и ЕЭП по сравнению с зарубежными производителями;

4. Создание условий для обеспечения выхода производителей техники и оборудования для АПК и ЛПК государств-членов ТС и ЕЭП на рынки третьих стран.

В ходе дискуссии участники заседания озвучили следующие предложения:

1. Определить перспективные, наиболее конкурентоспособные сегменты производства машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства, имеющие потенциал на внутреннем и внешнем рынке.

2. В рамках определенных конкурентоспособных сегментов определить перечень чувствительных товаров, по которым целесообразно осуществлять промышленное сотрудничество в рамках производства машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства.

3. Рассмотреть возможность организации пилотного проекта по производству совместного инновационного продукта из перечня чувствительных товаров ("узкая специализация") с участием производителей ТС и ЕЭП.

4. Предусмотреть в национальных программных документах Сторон по развитию отрасли поддержку совместных кооперационных проектов, в том числе включая следующие мероприятия:

а) создание Единого реестра производителей машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства в рамках ЕЭП в целях установления единых требований к производителям, участвующим в выполнении государственных заказов;

б) создание базы данных, включающей в себя информацию (не содержащую коммерческой тайны или технологических ноу-хау) обо всех поддерживаемых институтами развития инновационных проектах;

в) разработка механизмов субсидирования модернизации и технического перевооружения производства;

г) стимулирование разработки и внедрения на предприятиях инновационной продукции, в том числе с использованием потенциала евразийской интеграции в сфере производства машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства при формировании евразийских технологических платформ, создании инновационных территориальных и межрегиональных кластеров;

д) стимулирование на национальном и наднациональном уровне производственно-технологической и научно-технической кооперации с выходом на совместный инновационный продукт, в том числе путём поддержки на наднациональном уровне совместных пилотных проектов по созданию новых производств и освоению новой продукции, прежде всего освоение новых технологий и развитие наукоёмких производств;

е) проведение инвентаризации имеющихся механизмов и инструментов финансовой поддержки производства машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства государств-членов ТС и ЕЭП;

ж) формирование совместного плана мероприятий по подготовке и переподготовке квалифицированных кадров с целью обеспечения отрасли трудовыми ресурсами;

з) разработка методики и порядка определения параметров для присвоения статуса и рейтинга производимых и локализуемых машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства;

и) разработка системы административно-правовых правил, устанавливающих требования к потребительским свойствам продукции, которые должны включаться как обязательные в систему поставок продукции для государственных и (или) муниципальных нужд, а также для получения субсидий, в том числе с учётом уровня локализации техники, рассчитываемой в соответствии с правилами ВТО;

к) разработка предложений по внедрению механизмов и инструментов финансовой поддержки производства машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства государств-членов со стороны региональных финансовых институтов (ЕАБР, Межгосударственный банк, Антикризисный фонд ЕврАзЭС);

л) разработка мер поддержки выхода на рынки третьих стран производителей машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства государств-членов;

м) разработка комплекса страховых продуктов для отрасли сельхозмашиностроения при осуществлении производителями экспортных операций:

- страхование сделок международного лизинга (география страхового продукта - страны СНГ и Монголия);

- страхование завода-изготовителя от коммерческих/политических рисков при поставке продукции за рубеж по временным таможенным режимам с перспективой последующей продажи машин конечному потребителю - на выставку, демонстрационный показ и пр. (география страхового продукта - Киргизия, Монголия, Узбекистан);

н) применение специальных защитных и антидемпинговых мер в отношении импорта отдельных машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства из третьих стран.

Согласно Решению Бюро Центрального Совета Союза машиностроителей России от 16 октября 2013 года при Союзе был создан Координационный совет (КС) по развитию машиностроения Таможенного союза как постоянно действующий консультативный орган по вопросам экспертного, научно-правового и информационно-консультационного обеспечения деятельности Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). Основной задачей КС станет подготовка предложений по оценке международных договоров и решений ЕЭК, влияющих на развитие машиностроительных комплексов государств-членов и, в случае необходимости, подготовки предложений по их корректировке.

Эксперты Комитета по тракторному, сельскохозяйственному, лесозаготовительному, коммунальному и дорожно-строительному машиностроению приняли активное участие в формировании рабочих органов КС и его будущего плана деятельности. В ближайшее время, по предложению председателя Комитета, президента машиностроительно-индустриальной группы "Концерн "Тракторные заводы" Михаила Болотина будет сформирована рабочая группа по сельскохозяйственному и лесному машиностроению при Координационном Совете по развитию машиностроения Таможенного союза и Евразийской экономической комиссии.

По итогом проведенного заседания российским отраслевым экспертным сообществом было принято решение по формированию предложений по развитию производства машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства государств-членов Таможенного союза и Единого экономического пространства.

В ближайшее время подготовленный экспертами отрасли документ будет передан на рассмотрение в Евразийскую экономическую комиссию.

Финансовая помощь, которую Россия планирует выделить на развитие Крыма, поможет региону избежать охватившего Украину экономического и финансового кризиса, заявил журналистам премьер-министр Крыма Сергей Аксенов.

"Достигнута договоренность о том, что Российская Федерация выделит финансовую помощь Украине для Автономной республики Крым. Уверен, что при поддержке наших братских соседей мы сможем преодолеть данную сложную ситуацию", — сказал Аксенов после заседания Верховного совета Крыма, на котором был сформирован новый состав правительства.

По словам премьера, размер помощи сейчас уточняется. "Ситуация корректируется, обсуждаются разные программы (помощи)", — сказал Аксенов, добавив, что объем помощи будет определен в течение следующей недели.

Премьер отвечал на вопросы журналистов во внутреннем дворе парламента Крыма, вход в который огражден баррикадами и милицейским оцеплением. После подхода милиция заставила прессу выйти из двора парламента и вернуться за оцепление.

Сегодня Верховный совет Крыма сформировал новый состав совета министров автономной республики, фамилии членов правительства журналистам не были озвучены. Новый совет министров Крыма приступит к работе в субботу.

По итогам 2013 г. продажи Mondi Group выросли в годовом исчислении на 12%, составив 6,48 млрд евро, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Операционная прибыль за отчетный период увеличилась на 22% до 699 млн евро. Показатель EBITDA вырос в годовом исчислении на 15%, составив 1,07 млрд евро.

Продажи упаковочной бумаги в Европе выросли в годовом исчислении на 5% до 2 млрд евро, операционная прибыль в сегменте увеличилась на 31%, составив 298 млн евро, показатель EBITDA равнялся 394 млн евро, что на 5% больше, чем в 2012 г.

Руководство компании подчеркивает, что в 2013 г. произошло значительное улучшение операционных показателей и производительности в Сыктывкаре. Объемы продаж бумажных мешков выросли в России и странах СНГ, в Европе было зафиксировано незначительное снижение.

Выручка от продаж немелованной высококачественной бумаги в европейских странах снизилась в годовом исчислении на 5%, составив 1,39 млрд евро, операционная прибыль в сегменте сократилась на 10% до 172 млн евро, уменьшение показателя EBITDA было зафиксировано на уровне 8% до 277 млн евро.

На предприятии в словацком городе Ружомберок в 2013 г. выросла себестоимость производства, на Сыктывкарском комбинате расходы увеличились за счет роста цен на газ и транспортные услуги. Вместе с тем, благодаря внедрению ряда инициатив на предприятии в Сыктывкаре удалось снизить стоимость сырья по сравнению с 2012 г. на 10%.

РОССИЙСКИЙ БИЗНЕС ЖДЕТ ОТ УКРАИНЫ "БУМАЖНЫХ" УБЫТКОВ

Кризис на Украине заставит российские компании переоценить свои украинские активы. ЛУКОЙЛ уже признал бумажный убыток в 400 млн долларов от переоценки "Карпатнефтехима". На очереди другие нефтяные и металлургические компании

ЛУКОЙЛ прекращает поставки нефти на Одесский НПЗ. "Последний танкер был отправлен 29 декабря", - заявил представитель нефтедобытчика. По предварительным данным, других поставщиков нефти на завод нет, и НПЗ в ближайшее время будет законсервирован.

Одесский завод - один из крупнейших НПЗ в стране. До 2013 года площадка принадлежала ЛУКОЙЛу, а затем перешла под контроль группы "ВЕТЭК" местного бизнесмена Сергея Курченко, близкого к Виктору Януковичу. Частью сделки были гарантии поставок нефти на НПЗ ЛУКОЙЛом. Дело в том, что в 2011 году украинская нефтетранспортная монополия "Укртранснафта" перекрыла поставки нефти по трубе на завод. В результате единственным каналом доставки сырья стали танкеры, завод работал на грани рентабельности.

А несколько дней назад вместе со сменой власти в стране в неизвестном направлении скрылся и Сергея Курченко. Одновременно завод покинуло его руководство: 24 февраля заявление об увольнении подал глава предприятия Валерий Чахеев, а за несколько дней до этого завод покинул исполнительный директор Сергей Кузнецов. В итоге 25 февраля силовики блокировали все выезды с Одесского НПЗ, а сам завод был переведен в процесс консервации.

Еще одним законсервированным НПЗ на Украине владеет "Роснефть". Речь идет о Лисичанском НПЗ, который достался госкомпании как часть активов ТНК-BP, которая впрочем готовила актив к продаже. Хотя Лисичанский НПЗ является вторым по величине перерабатывающим заводом в стране, он убыточен и находится в законсервированном состоянии еще с марта 2012 года. В ноябре прошлого года глава "Роснефти" Игорь Сечин провел встречу с Виктором Януковичем, где обсуждались меры по поддержке завода. Бывший президент тогда заявлял о желании создать с российской компанией СП на базе завода, где украинским инвесторам принадлежало бы не менее 50%. Конкретных договоренностей о поддержке завода тогда так и не было достигнуто.

"Нефтепереработка на Украине почти нерентабельна, - констатирует аналитик ИК "Уралсиб Кэпитал" Алексей Кокин. - Страна практически полностью зависит от поставок нефти из других государств, большинство заводов технологически устарели, и им требуются крупные инвестиции для возвращения конкурентоспособности".

Помимо сложностей с операционной работой российским компаниям в своих отчетностях, вероятно, придется переоценить стоимость своих украинских активов, что может спровоцировать появление "бумажных убытков".

"Плохая макроэкономическая ситуация на Украине и существенное обесценивание гривны являются индикаторами возможного обесценения основных средств и деловой репутации в отчетности по МСФО, - констатирует руководитель практики по работе с компаниями нефтегазовой отрасли КПМГ в России и СНГ Антон Усов. - Присутствующим в стране компаниям реального сектора в отчетности придется определить справедливую стоимость местных активов на дату подготовки отчетности и, вероятно, произвести списание их стоимости".

Первый пример такой переоценки уже показал ЛУКОЙЛ. На прошлой неделе компания представила отчетность за 2013 год, где сообщила о списании активов более чем на 2 млрд долларов. Часть этой суммы, 411 млн долларов, - списания украинского предприятия компании "Карпатнефтехим".

Помимо нефтяных предприятий, крупный российский бизнес владеет рядом активов в металлургическом секторе. В частности, Олег Дерипаска через "РусАЛ" с партнерами владеет "Запорожским алюминиевым комбинатом", "Мечелу" Игоря Зюзина принадлежит "Донецкий электрометаллургический завода", Evraz Романа Абрамовича и его партнеров владеет несколькими металлургическими заводами. Также у крупного российского бизнеса есть активы в телекоммуникационной отрасли Украины: входящая в АФК "Систему" Владимира Евтушенкова МТС контролирует одноименного оператора связи, а холдингу Vimpelcom, чьим акционером является "Альфа-групп", принадлежит оператор связи "Киевстар".

МОСКВА, 27 фев - РИА Новости. Президент РФ Владимир Путин поручил правительству продолжить контакты с украинскими партнерами по развитию торгово-экономических связей, провести консультации с иностранными партнерами, включая МВФ, по оказанию финансовой помощи Киеву, проработать вопрос об оказании Крыму гумпомощи в связи с соответствующим обращением Крыма, заявил пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков.

"Президент РФ Владимир Путин поручил правительству РФ продолжить контакты со своими партнерами в Киеве по вопросам развития торгово-экономических связей между РФ и Украиной", - сказал Песков.

По его словам, Путин также поручил провести консультации с иностранными партнерами, включая МВФ, по поводу оказания финпомощи Украине, включая консультации по этому вопросу со странами "Большой восьмерки".

"Кроме этого, имея в виду обращение руководства Крыма об оказании гуманитарной помощи, президент РФ поручил правительству РФ проработать этот вопрос, в том числе по линии регионов РФ", - подчеркнул пресс-секретарь.

В то время как мировые авиакомпании готовятся принять сотни и тысячи новых воздушных судов, сама индустрия начинает посылать тревожные сигналы. Не так давно американская авиакомпания Republic Airlines объявила о намерении вывести из эксплуатации 27 из своих 243 самолетов из-за нехватки квалифицированных пилотов. Перевозчик также сообщил о возможном отказе от покупки 40 Bombardier CS300. Другая американская авиакомпания Great Lakes Aviation приостановила полеты по шести маршрутам по той же причине - из-за глобальной нехватки пилотов. Возникновение подобных ситуаций обусловлено многими факторами, но возможно ли, что количество новых ВС, запланированных к производству, слишком велико для рынка?

В 2013 году мировой пассажирооборот достиг 3 млрд. пассажирокилометров и, по прогнозам экспертов, вырастет до 3,3 млрд. пассажирокилометров в 2014 году. С ростом спроса на авиаперевозки мировые производители увеличивают темпы производства существующих продуктов и все активнее разрабатывают новые. Например, Mitsubishi Aircraft Corporation недавно объявила о том, что приближается к стадии сборки первого прототипа самолета Mitsubishi Regional Jet, который уже получил 165 твердых заказов. Китайский производитель Comac движется в том же направлении со своим узкофюзеляжным C919, который имеет уже 400 заказов. Один из лидеров рынка - концерн Airbus - все серьезнее задумывается о разработке новой модели ВС в нише между A350-1000 и A380. Сегодня это место на рынке занято его главным соперником, Boeing, с его моделями 777-300ER, 747-8, а также 777X, который придет им на смену в 2020 году. Многие эксперты полагают, что соперничество двух гигантов рано или поздно вынудит европейского производителя заняться разработкой нового семейства ВС.

В то же время, все больше провайдеров ТОиР по всему миру испытывают дефицит квалифицированных кадров. К примеру, прибыльность гонконгской HAECO в последнее время постоянно снижалась из-за нехватки специалистов, несмотря на все предпринимаемые меры. В 2013 году количество человеко-часов, затраченных компанией на базовое обслуживание, сократилось на 18%, а прибыль - на 75,3%. Многие канадские провайдеры техобслуживания также обеспокоены ситуацией на рынке технического персонала, особенно когда нынешнее поколение техников приближается к пенсионному возрасту, а им на смену приходят очень немногие. Представители Pratt & Whitney в Сингапуре тоже сообщали о дефиците новых ТОиР специалистов. Аналогичны и результаты недавно проведенного опроса на Ближнем Востоке. Независимо от того, являются ли эти отдельные факты симптомами одной глобальной проблемы отрасли, эксперты считают, что даже теоретические причины надо воспринимать со всей серьезностью.

"Решения некоторых перевозчиков по выводу самолетов из эксплуатации и отказу от покупок новых машин по причине недостатка персонала обеспокоили и других игроков рынка, на которых напрямую влияют увеличившиеся темпы производства ВС. Безусловно, кризис, с которым столкнулись некоторые американские перевозчики, объясняется ужесточением требований к подготовке пилотов - минимальный налет часов увеличился с 250 до 1500 часов, а также повысились цены на обучение. Тем не менее, возможно ли, что по ходу поставок новых судов выяснится, что индустрия просто не способна справиться с таким количеством новых самолетов?" - рассуждает Кястутис Волунгявичюс, глава FL Technics Training.

Из-за стремительного роста мирового парка воздушных судов провайдеры ТОиР вынуждены нанимать тысячи новых рабочих, чтобы оказывать соответствующую поддержку новым машинам. По словам К. Волунгявичюса, несмотря на впечатляющие прогнозы по развитию авиационного рынка, они все равно остаются теоретическими. Реальная ситуация такова, что на данный момент технологический рост индустрии опережает развитие в сфере человеческих ресурсов.

"В течение последних нескольких лет на рынке устоялась практика отправлять суда на обслуживание в те регионы, где есть необходимые для этого ресурсы и мощности. Однако, до какой степени масштабы аутсорсинга могут продолжать расти? - спрашивает Кястутис Волунгявичюс. - Безусловно, можно обновлять, а не расширять флот, но в таком случае перевозчики столкнутся с необходимостью переподготовки существующего персонала. Более того, следует учитывать появление все большего числа новых авиакомпаний, что влияет на рост спроса на подготовку технического персонала с нуля. Игрокам рынка следует со всей серьезностью отнестись к сложившейся ситуации, пока проблема, кажущаяся сложной уже сегодня, не усугубилась".

О компании "FL Technics Training":

Учебный центр FL Technics Training предоставляет услуги по обучению технического авиационного персонала. Компания имеет сертификат EASA Part-147 и предлагает программы обучения по базовому техническому обслуживанию, по типу воздушного судна и специализированные курсы для авиационных механиков, техников, менеджеров и административного персонала.

FL Technics Training осуществляет подготовку технических специалистов на воздушные суда типа Airbus A318/A319/A320/A321, Airbus A380/340/330, ATR 42 - 200/300, ATR 72 - 100/200, Boeing 737 - 300/400/500, Boeing 737 - 600/700/800/900, Boeing 757 - 200, Boeing 767 - 200/300, Boeing 747/777/767, Bombardier CL-600-2B19, Saab - 340, Saab - 2000. Специализированные программы состоят из различных курсов: инжиниринг и планирование, система контроля качества, законодательство EASA в области регулирования деятельности инжиниринга и планирования (Part-M) и технического обслуживания (Part-145), безопасность топливных баков и другие. Учебные программы могут быть изменены в соответствии с индивидуальными требованиями клиентов.

Учебный центр FL Technics Training расположен в Вильнюсе (Литва). Ежегодно более 3000 студентов проводят более чем 40 000 часов на теоретических курсах в Москве, Тюмени, Алма-Ате, Вильнюсе и Лондоне. Практические сессии проводятся в Вильнюсе, Киеве и Лондоне. Среди клиентов FL Technics Training компании из Европы, стран СНГ (Польши, Российской Федерации, Румынии, Украины, Молдовы и др.), Азии (Южной Кореи, Пакистана, Казахстана, Таджикистана), Африки, Кубы и других регионов.

FL Technics Training входит в состав компании FL Technics, глобалного провайдера технического обслуживания и ремонта воздушных судов.

Компания Omnicomm ("Омникомм") - один из ведущих российских производителей систем мониторинга транспорта на базе спутниковых технологий ГЛОНАСС/GPS, подвела итоги своей работы в 2013 году.

По сравнению с 2012 годом, оборот компании вырос на 37% и составил 1,05 млрд рублей. Объем продаж телематических терминалов Omnicomm в 2013 году вырос в 2,2 раза и составил 27 000 штук, а объем продаж датчиков уровня топлива Omnicomm LLS вырос на 27% до 146 000 штук. Общее число транспортных средств, оснащенных системами мониторинга Omnicomm на конец 2013 года, превысило 70 000 единиц, а установленных датчиков уровня топлива Omnicomm LLS - 400 000 штук.

По данным аналитического центра компании, в прошедшем году Omnicomm удвоил свою рыночную долю, поднявшись до 3 места среди российских разработчиков систем мониторинга транспорта. При этом компания продолжает удерживать первое место среди производителей датчиков уровня топлива с долей рынка 59% в штучном выражении.

Среди знаковых проектов, реализованных компанией в 2013 году, стоит отметить оснащение взрывобезопасными датчиками уровня топлива бензовозов контингента "Международных сил содействия безопасности" (ISAF) НАТО в Афганистане (1500 датчиков уровня топлива), оснащение транспортных средств ОАО "АК "Транснефть" (1500 бортовых терминалов и более 30 000 датчиков уровня топлива) и ГМК "Норильский Никель" (2800 датчиков уровня топлива), а также использование оборудования Omnicomm на автомобилях команды "КАМАЗ-мастер" в рамках ралли-рейдов "Золото Кагана", "Шелковый путь" и "Дакар".

В 2013 году компания обновила продуктовую линейку, выпустив новые навигационные терминалы моделей Profi, Optim и Light, а также открыв для коммерческой эксплуатации облачный сервис Omnicomm Online, позволяющий осуществлять мониторинг транспорта из любой точки мира и через любое устройство, имеющее доступ в интернет. На конец года к сервису было подключено более 25 000 транспортных средств.

Кроме того, в 2013 году компания интегрировала диспетчерское программное обеспечение Omnicomm Autocheck и Omnicomm Online c платформой SAP Business One.

Важным организационным изменением стал ребрендинг европейского представительства Omnicomm (Vepamon OU, Эстония). Теперь во всем мире компания работает под единым брендом - Omnicomm.

Комментируя достигнутые компанией результаты, генеральный директор Omnicomm Борис Паньков отметил, что несмотря на общую стагнацию рынка транспортной телематики в 2013 году, компании удалось не только вырасти, но и увеличить рыночную долю. "Высокая надежность нашего оборудования, постоянно улучшаемое программное обеспечение и четкое следование стратегии, основанной на тщательном исследовании рынка - вот факторы, которые позволили нам достичь этих результатов", - добавил он.

Компания Omnicomm ("Омникомм") - разработчик и производитель системы спутникового мониторинга транспорта Omnicomm на базе технологий ГЛОНАСС/GPS, датчиков уровня топлива Omnicomm LLS и сопутствующего оборудования. С 2012 года на все производимое оборудование Omnicomm предоставляет пожизненную гарантию, что является уникальным предложением на российском навигационном рынке. Внутри компании действуют Аналитический, Исследовательский и Учебный центры. Omnicomm поставляет свою продукцию в Россию, СНГ и более чем в 100 стран мира. Система менеджмента компании и зарубежного представительства сертифицирована на соответствие международному стандарту качества ISO 9001:2008. Компания работает с 1998 года.

С 2014 года Европейский Союз в полном объеме открыл свой внутренний рынок для вин из Молдовы. Виноделы Молдовы взяли курс на производство высококачественного вина, отвечающего европейским стандартам и способного удовлетворить спрос потребителей на различных мировых рынках.

Для продвижения вин страны был разработан национальный бренд - Wine of Moldova. Официальный запуск национального бренда, организованный винодельческой отраслью страны, министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Молдова состоится на крупнейшей мировой выставке вина ProWein, которая открывается 23 марта в Дюссельдорфе, Германия.

Национальными и иностранными экспертами совместно с винодельческими компаниями подготовлена программа продвижения национального бренда Wine of Moldova, которая представляет собой целый комплекс мероприятий: маркетинг, продвижение, контроль за качеством вина, реализацией которых занимается Национальный офис винограда и вина Молдовы. Этот орган также будет предоставлять право использовать символику национального бренда исключительно производителям высококачественного вина.

Перспектива широкомасштабной кампании продвижения молдавских вин под брендом Wine of Moldova позволит существенно нарастить объемы экспорта винодельческой продукции в мире. Так, по прогнозам экспертов Национального офиса винограда и вина Молдовы, к 2020 году экспорт может достигнуть планки в 200 млн литров в год. В 2013 году Молдова смогла экспортировать на внешние рынки порядка 120 млн литров своего вина. 72% молдавской винодельческой продукции поступает в страны СНГ, однако экспорт в страны ЕС, такие как Польша, Чешская Республика, а также в Китай, Канаду и США растет.

Слоган новой кампании по продвижению национального бренда «Wine of Moldova – Живая Легенда». Исторически виноделие в Молдове имело огромное значение. Во времена СССР эта страна, насчитывающая всего 33 843 квадратных километров, производила половину потребляемого в Советском Союзе вина. После политических преображений, настоящее молдавского виноделия представляет совсем иную картину. Наравне с уникальным историческим наследием (не имеющие аналогов подземные винные Криковские подвалы, крупнейшая винная коллекция в мире в Милештий Мичи, уникальный терруар Пуркарь), Молдова может гордиться современными европейскими винодельнями, автохтонными сортами винограда и ювелирным микровиноделием.

Более 250 000 человек в Молдове сегодня заняты в виноделии. Несмотря на распространенность международных сортов (шардоне, мерло, каберне совиньон и др.), молдавские виноделы все больше работают с автохтонными сортами, такими как фетяска альбэ, рара нягрэ. Кроме того, после многочисленных научных исследований, в Молдове были определны четыре защищенных географических наименования - Кодру, Троянов Вал, Штефан Водэ и Дивин.

Портал "Акциз"

Белоруссия снизила экспорт нефтепродуктов в 2013 году на 22,5% по сравнению с 2012 годом – до 13,6 миллиона тонн, говорится в сообщении Национального статистического комитета республики.

В страны СНГ поставлено 4,6 миллиона тонн (снижение на 6,3%), в дальнее зарубежье - 9 миллионов тонн (снижение на 28,7%).

Средняя экспортная цена белорусских нефтепродуктов снизилась на 9,5% - до 750 долларов за тонну. Средняя цена при поставках в страны СНГ составила 852 доллара (снижение на 10,3%), в страны дальнего зарубежья - 699 долларов (снижение на 10,7%).

При этом Белоруссия импортировала из России в 2013 году 21,1 миллиона тонн сырой нефти (снижение на 2,4%) по средней цене 394 доллара за тонну (снижение на 1,9%).

Импорт нефтепродуктов уменьшился на 98,5% до 124,4 тысяч тонн при средней цене 1223 доллара за тонну (рост цены в 2,1 раза). Алексей Букчин.

Рабочая встреча с директором Федеральной миграционной службы Константином Ромодановским.

Владимир Путин провёл рабочую встречу с директором Федеральной миграционной службы Константином Ромодановским. Глава ФМС информировал Президента о миграционной ситуации в стране и предпринимаемых ведомством шагах по борьбе с незаконной трудовой миграцией.

В.ПУТИН: Здравствуйте. Чем порадуете, Константин Олегович?

К.РОМОДАНОВСКИЙ: Владимир Владимирович, хотел доложить о миграционной ситуации в Российской Федерации, о том, что делается по Вашим поручениям.

Хочу начать с периода времени двухлетней давности, это 26 января 2012 года: для ФМС это знаковый период Вашего участия в нашей коллегии, те поручения, которые Вы дали, – это определённая точка отсчёта. С того времени Вы подписали 42 указа, которыми утверждены законы, половина из которых направлена на борьбу, на пресечение, недопущение незаконной миграции. Считаю, что определённый эффект есть, и на сегодняшний день мы нашли механизм, который не допускает незаконную миграцию, особенно незаконную трудовую миграцию.Мы закрыли на сегодняшний день въезд более чем для 600 тысяч иностранных граждан. Безусловно, большая часть – это страны СНГ, потому что из 17,7 миллиона человек, въехавших в Российскую Федерацию в прошлом году, 12,4 миллиона – это люди, приехавшие на работу и на заработки. На работу – это те, кто пытались получить патент и разрешение на работу, а на заработки – те, кто пытались работать незаконно. 40 процентов – работают законно, 60 процентов – работают незаконно, нарушают и режим пребывания, и трудовую деятельность осуществляют вне закона. Поэтому мы работали прицельно по ним.

Те 42 закона, которые заработали, основаны на наших расчётах, которые позволяют нам осуществлять наши информационные системы. И мы именно точечно правим законодательство, направленное не на то, чтобы ущемить, осложнить положение иностранных граждан в Российской Федерации, а создать механизмы миграционной службе, другим правоохранительным органам, чтобы именно выявлять нарушителей и не допускать впредь, скажем так, их незаконной деятельности.

В.ПУТИН: Последнее наше совещание на эту тему, Вы помните, – были предложения у ряда коллег, губернаторов, в том числе у мэра Москвы. Как идёт работа над реализацией этих договорённостей?

К.РОМОДАНОВСКИЙ: Владимир Владимирович, мы подготовили предложения, поправки в законопроект. В марте обсудим их на правительственной Комиссии по миграционной политике, которую возглавляет Игорь Иванович Шувалов, и после одобрения Комиссией мы уже запустим [их] непосредственно в работу, потому что это процесс новый для России.

Считаю, что это, безусловно, прогрессивные подходы и предложения, и они позволят в корне изменить ситуацию не только с трудовой миграцией, но и с пребыванием иностранных граждан на территории Российской Федерации.

В.ПУТИН: Это Вы имеете в виду предложения по совершенствованию патентной системы?

К.РОМОДАНОВСКИЙ: Да, по совершенствованию системы именно организации трудовой миграции. И в этом направлении, я думаю, это будет кардинальное изменение ситуации.

В.ПУТИН: Когда эти дополнительные предложения будут должным образом оформлены и уже начнётся над ними работа в парламенте?

К.РОМОДАНОВСКИЙ: Очень надеюсь, что в весеннюю сессию этот законопроект будет внесён. Со стороны ФМС заверяю, что всё будет сделано в минимальные сроки.

В.ПУТИН: Дело, конечно, Думы, прежде всего, но и вы должны будете обязательно включиться в самое широкое общественное обсуждение, потому что это касается очень многих граждан Российской Федерации, да и иностранных граждан, соискателей работы у нас, граждан стран СНГ.

Это всё должно быть действительно сделано абсолютно цивилизованно, комфортно, прежде всего, конечно, с учётом интересов местных жителей, проживающих на тех или иных территориях России, граждан Российской Федерации, но и цивилизованного отношения к тем людям, которые приезжают к нам и хотят здесь работать, деньги заработать.

Здесь ничего плохого нет, и, собственно говоря, они вносят определённый вклад в развитие нашей экономики. Повторяю ещё раз: мы должны заботиться о своём рынке труда, прежде всего, это естественно, это делает любая страна, но сделано должно быть цивилизованно и эффективно.

К.РОМОДАНОВСКИЙ: Владимир Владимирович, все законопроекты публикуются на сайте ФМС, и мы широко обсуждаем с общественностью все новации в этом плане. Это Ваше указание также будет выполнено.

В.ПУТИН: Давайте, не тяните только. Я понимаю, в основном уже у вас все идеи понятны, как можно быстрее их сформулируйте и уже представьте по имеющимся каналам для обсуждения общественностью.

И с депутатами нужно будет провести так называемое нулевое чтение, то, что уже наработано в последнее время, в интернете всё разместить для обсуждения самым широким образом.

Россия > Миграция, виза, туризм > kremlin.ru, 25 февраля 2014 > № 1022011 Константин Ромодановский

В рамках партнерства крупнейшего украинского авиационного агентства "КИЙ АВІА" и ведущей украинской авиакомпании "Международные Авиалинии Украины" (МАУ) в 10 городах Украины отрылась сеть партнерских офисов авиакомпании. Теперь пассажиры, обращающиеся в "КИЙ АВІА" могут получить больше преимуществ при покупке авиабилетов на рейсы авиакомпании.

Преимущества обращения в партнерские офисы "КИЙ АВІА" для пассажиров:

- возможность оплатить наличными в "КИЙ АВІА" билет МАУ, забронированный на сайте www.flyuia.com,

- возможность внести любые изменения в билет, купленный в другом агентстве, например, изменение даты или маршрута,

- пассажиры получает прямые тарифы авиакомпании, такие же, как если бы они обратились в собственную кассу авиакомпании.

"КИЙ АВІА" давно является лидером рынка продажи авиационных услуг. Секрет нашего успеха - мы никогда не останавливаемся и постоянно стремимся предложить пассажирам новые услуги, - комментирует открытие партнерских офисов Генеральный директор "КИЙ АВІА" Сергей Савюк. У нас есть офисы во всех крупных городах Украины, поэтому мы с радостью поддержали инициативу партнера и открыли в наших собственных точках продажи партнерские офисы МАУ. В 10 офисах в Украине пассажиры могут приобрести билеты авиакомпании на тех же самых условиях, если бы они покупали их напрямую в авиакомпании. Мы рады, что МАУ первым обратилась к нам с такой инициативой, ведь лидер должен работать с лидером. Тогда это гарантирует пассажирам качественное оказание услуг".

Партнерские офисы КИЙ АВІА и МАУ открыты в следующих городах: Днепропетровск, Львов, Луганск, Запорожье, Ивано-Франковск, Винница, Ровно, Тернополь, Черновцы и Одесса. В скором времени будет открыт офис в Донецке.

С детальным перечнем адресов и контактами офисов можно ознакомиться на сайте

http://www.kiyavia.com/ru/kontakty/

http://www.flyuia.com/rus/about/ukraine-international-airlines/contacts/contact.html

Авиакомпания МАУ всегда стремится предоставить пассажирам максимальные удобства при выборе перевозки. Гибкая тарифная политика, удобство расписания, разветвленная сеть маршрутов, широкие онлайн возможности при бронировании, возможности выбора дополнительных сервисов как на борту, так и на земле, участие в программе лояльности "Панорама Клуб" и многие другие преимущества по-достоинству оценены нашими пассажирами, - отметила корпоративный пресс-секретарь МАУ Евгения Сацкая. - Расширение сети партнерских офисов по продаже лидера рынка - "КИЙ АВІА" - безусловно, позволит нам совместно с партнером сделать возможности выбора и приобретения авиабилетов еще более широкими и комфортними для пассажиров".

Информация о "КИЙ АВІА"

"КИЙ АВІА" - крупнейшее агентство Украины в области продаж авиационных и туристических услуг. На протяжении многих лет занимает лидирующие позиции на рынке.

В любом офисе "КИЙ АВIА" клиенты могут приобрести весь спектр туристических услуг: купить авиа или железнодорожный билет, забронировать гостиницу, приобрести страховой полис или тур. С недавнего времени в любом офисе компании можно приобрести билеты популярных бюджетных (low-cost) авиакомпаний.

"КИЙ АВІА" также является лидером в сфере организации деловых поездок и мероприятий (MICE).

"КИЙ АВІА" аккредитовано в Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) с 1996 года, сертифицировано Государственной авиационной администрацией Украины (Сертификат №АП0001).

Информация о МАУ

Авиакомпания "Международные Авиалинии Украины" - лидер авиаотрасли Украины, присутствует на рынке более 21 года.

Флот МАУ состоит из 40 современных самолетов западного производства, в том числе - 3-х дальнемагистральных "Боинг 767-300".

Авиакомпания соединяет Украину с более чем 70 столицами и ключевыми городами Европы, Азии, Ближнего Востока и СНГ, обеспечивая также стыковки с маршрутами своих международных партнеров в более чем 3000 других городов мира.

Базовым аэропортом МАУ является международный аэропорт Киева "Борисполь" (КВР).

Более детальную информацию об авиакомпании МАУ можно получить на вебсайте - www.flyuia.com

Чистая прибыль Deere&Company в I квартале текущего года составила $681,1 млн. ($1,81 за акцию); показатели за аналогичный период прошлого года составили $649,7 млн. ($1,65 за акцию).

Доходность за квартал выросла на 5%, а прибыли на акцию – на 10%. Улучшение финансовых показателей было отмечено во всех подразделениях компании.Выручка по всему миру в I квартале (с 1 ноября 2013 по 31 января 2014 включительно) выросла на 3%, до $7,654 млрд. по сравнению с показателем $7,421 млрд. за аналогичный период прошлого года. Выручка от продажи оборудования составила $6,949 млрд. за I квартал по сравнению с показателем $6,793 млрд. за аналогичный период прошлого года.

«Компания вошла в 2014 год, продемонстрировав очередные рекордные результаты за квартал», прокомментировал финансовые показателиСэмюэль Аллен, исполнительный директор и председатель совета директоров Deere&Company. «Наши результаты демонстрируют умелое выполнение наших операционных и маркетинговых планов, нацеленных на расширение глобального присутствия компании и помощь нашим клиентам по всему миру в повышении их доходов и эффективности бизнеса», добавил Аллен. «Также мы видим преимущество от предпринимаемых нами усилий в области управления затратами».

Результаты подразделения сельскохозяйственной и садово-парковой техники

Продажи подразделения выросли на 2% за квартал в основном за счет увеличения объемов поставок и улучшения доходности (цены реализации), частично скомпенсированных негативным эффектом от курсовой разницы валют. Операционная прибыль составила $797 млн. за квартал по сравнению с $766 млн. за аналогичный период прошлого года. Рост финансовых показателей за квартал шел в основном за счет роста доходности, частично скомпенсированной не самым удачным продуктовым портфолио и неблагоприятным эффектом от обменного курса валют.

Результаты подразделения строительной и лесозаготовительной техники

Продажи подразделения выросли на 4% за квартал и достигли $1 353 млн. Операционная прибыль увеличилась на 32%, составив $94 млн. против $71 млн. за этот же квартал прошлого года. Рост операционной прибыли главным образом обусловлен снижением издержек производства, оптимизацией расходов на исследования и разработки (НИОКР) и реализацией политики ценообразования.

Состояние и перспективы развития рынка

Подразделение сельскохозяйственной и садово-парковой техники

Deere&Company прогнозирует 6% снижение продаж по всему миру в 2014 финансовом году. Хотя доходность в сельхоз бизнесе будет держаться на хорошем уровне в 2014 году, тем не менее, прогнозируется небольшое снижение по сравнению с предыдущим годом. По расчетам компании, подобное снижение окажет угнетающее воздействие на спрос – особенно на мощные модели оборудования. Частично в результате влияния всех этих факторов прогнозируется спад продаж сельхоз оборудования в США и Канаде на 5-10%% за весь год. В основном данный спад будет являться отражением снижения продаж мощных моделей тракторов и комбайнов.

В Евросоюзе ожидаемый процент снижения продаж будет колебаться на отметке 5% - в основном за счет снижения стоимости на зерно и доходность в сельхоз бизнесе.

В Южной Америке ожидается снижение продаж тракторов и комбайнов на 5-10%% по сравнению с 2013 годом.

Ожидается небольшой спад продаж в странах СНГ, в то время как продажи в странах Азиатского региона немного вырастут.

Подразделение строительной и лесозаготовительной техники

В соответствии с прогнозом на 2014 финансовый год рост продаж подразделения по всему миру достигнет 10%. В строительной технике росту будет способствовать дальнейшее восстановление экономики и повышение объемов строительства нового жилья в США с одновременным увеличением продаж за пределами США и Канады. Рост продаж лесозаготовительной техники по всему миру ожидается в связи с общим экономическим ростом и увеличением продаж на Европейских рынках.

Более подробная информация доступна на www.deere.com в разделах News&Media и InvestorRelations.

Информация о компании JohnDeere

JohnDeere (Deere&Company — NYSE: DE) является мировым лидером по производству современной продукции и предоставлению услуг, направленных на поддержание успеха клиентов, чья деятельность связана с землей: тех, кто занимается культивацией почвы, выращиванием и сбором урожая, мелиорацией и строительством, обеспечивая постоянно растущие мировые потребности в продовольствии, топливе, жилье и инфраструктуре. С 1837 и до сегодняшнего дня компания JohnDeere производит инновационную продукцию высочайшего качества, поддерживая традиции честного ведения бизнеса.

Для получения более подробной информации посетите международный сайт компании JohnDeereDeere.com или российский по адресу Deere.ru

20 февраля 2014 года в подведомственном Россвязи Московском техническом университете связи и информатики (МТУСИ) состоялась VIII Международная отраслевая научно-техническая конференция «Технологии информационного общества».

Конференция направлена на объединение усилий научных организаций, ВУЗов, предприятий и операторов связи по развитию перспективных технологий связи и совершенствованию инфокоммуникационной инфраструктуры регионов России и стран СНГ.

Мероприятие было открыто вступительным словом ректора МТУСИ А.С. Аджемова и приветствием заместителя руководителя Россвязи В.В. Шелихова.

С докладами выступили Президент Международной академии связи А.П. Оситис, директор филиала корпорации «Институт инженеров по электротехнике и электронике» в России Р.Ю. Иванюшкин, менеджер по работе с ключевыми клиентами компании Rohde & Schwarz В.В. Золин, директор аттестационного центра ЗАО «РНТ» А.Л. Щербина, руководитель сектора телекоммуникаций российского отделения Agilent Technologies С. Плюсин, сотрудник ОАО «ИнфоТеКС» А. Бажанов, первый заместитель генерального директора ЗАО «СТТ – групп» С.И. Тынянкин и Президент Инфокоммуникационного Союза, к.т.н. А.Е. Крупнов.

В ходе конференции были затронуты следующие темы:

- сети и системы связи (сетевые технологии электросвязи следующего поколения, метрология и сертификация в инфокоммуникациях, технологии и компоненты оптических транспортных сетей и сетей доступа, направляющие среды и системы связи, проектирование и техническая эксплуатация современных цифровых транспортных систем);

- радио, телевидение и системы подвижной связи (цифровое телерадиовещание и видеоинформатика, системы мобильной связи и радиодоступа, сети и системы радиосвязи и телерадиовещания, обеспечение ЭМС, электродинамика полей и излучателей в системах связи и вещания, распространение радиоволн, устройства передачи приема и обработки радиосигналов, системы спутниковой связи и вещания);

- информационно-телекоммуникационные технологии и услуги (информационно-телекоммуникационные технологии и услуги информационного общества, качество инфокоммуникационных услуг, расчет и оптимизация систем связи, защита информации и защищенные системы связи, математическое моделирование систем и средств связи, информационные технологии на транспорте);

- экономика и управление в связи (экономика и менеджмент в телекоммуникациях, политическая экономика и политология, информационные технологии в экономике и управлении).

В рамках конференции была организована выставка научно-технических достижений отрасли с участием крупнейших российских и зарубежных телекоммуникационных компаний.

По результатам конференции статьи, рекомендованные председателями секций, будут опубликованы в научном журнале «T-Comm – Телекоммуникации и транспорт», входящим в перечень ВАК.

Мировой рынок стали: 13-20 февраля 2014 г.

У металлургов так и не получилось осуществить повышение котировок в феврале. Наоборот, цены на стальную продукцию почти повсеместно идут вниз. Причинами нового спада являются удешевление сырья – металлолома и железной руды, а также недостаточный спрос на прокат. Обстановка в экономике Китая, Турции, западных стран отнюдь не улучшается, так что объем реального потребления стальной продукции остается ограниченным.

Полуфабрикаты

На ближневосточном рынке длинномерного проката продолжается спад, однако поставщики заготовок из стран СНГ всеми силами стараются удержать котировки от дальнейшего падения. После того как Белорусский метзавод, распродав мартовский материал менее чем по $480/т FOB со 100%-ной предоплатой, ушел с рынка, новые предложения со стороны украинских и российских компаний поступают, как минимум, на уровне $482-483/т FOB, а некоторые производители продолжают котировать свою продукцию более чем по $490/т FOB при поставках в Египет и Саудовскую Аравию.

В то же время, говорить о достижении стабилизации пока преждевременно. Спрос на заготовку из СНГ со стороны крупнейшего покупателя, Турции, пока остается низким. Местные металлурги сократили стоимость полуфабрикатов до $505-515/т EXW на внутреннем рынке и $510-520/т FOB при экспорте, а встречные предложения от турецких прокатчиков поступают на уровне $495-500/тCFR. При этом, сообщалось, что некоторые сделки на поставку заготовок из СНГ заключались в последние дни менее чем по $500/тCFR.

Девальвация тенге привела к резкому удешевлению заготовки казахстанского производства. В начале второй половины февраля отдельные сделки с иранскими покупателями заключались из расчета $450-460/т FOB. Впрочем, спрос на импортные полуфабрикаты в Иране по-прежнему очень низкий, так как у местных компаний сохраняются трудности при проведении международных расчетов.

В странах Восточной Азии на рынке заготовок сохраняется низкий уровень активности. Потребители, видя продолжающееся удешевление металлолома и длинномерного проката, не торопятся с подписанием новых контрактов.

Корейские производители полуфабрикатов во второй половине февраля пошли на уступки, соглашаясь сбавить цены до $540/т CFR и менее, однако интереса к их продукции практически нет. Вне рынка находятся даже российские компании, предлагающие заготовки по $525-530/т CFR. Спросом в регионе сейчас пользуется только китайская продукция, которая стоит около $520-525/т CFR.

Нет движения и на рынке товарных слябов. Снижение котировок на плоский прокат в Восточной Азии и Турции, слабость европейского и американского рынков поставили под вопрос повышение котировок, которого добились поставщики в начале февраля. Судя по всему, в конце текущего месяца стоимость плоских полуфабрикатов может пойти вниз на всех основных рынках.

Конструкционная сталь

Турецкие производители длинномерного проката продолжают сбавлять цены. Спрос на внутреннем рынке остается крайне низким несмотря на относительную стабилизацию курса местной валюты по отношению к доллару. Тем не менее, многие строительные компании начали испытывать трудности с обслуживанием валютных кредитов, а получить финансирование внутри страны сложно вследствие резкого повышения процентных ставок с конца января.

На внутреннем рынке стоимость арматуры в итоге сократилась до около $555-575/т EXW, что на $5-10/т меньше, чем в первой половине текущего месяца. Но и при экспорте металлургам приходится идти на уступки. В Ираке до сих пор не утвержден госбюджет на текущий год, из-за чего строительные проекты, финансируемые государством, не получают финансирования, а объемы закупок импортной продукции минимальные. Кроме того, турецкая арматура по-прежнему не пользуется особым спросом в Египте, ОАЭ и США. В начале второй половины февраля экспорт арматуры из Турции осуществлялся примерно по $555-565/т FOB, но некоторые покупатели требуют понижения до $550/т.

Низкий спрос и низкие цены – такой остается ситуация для экспортеров длинномерного проката из СНГ. Украинская арматура предлагается на ближневосточном рынке по $520-540/т FOB, практически на этот уровень опустилась и катанка. Только при поставках в страны Восточной Европы котировки на нее могут достигать отметки $600/тDAP.

Продолжаются поставки украинской арматуры в Алжир по ценам порядка $550/т CFR. Даже с учетом 15%-ной пошлины это несколько ниже, чем могут предложить европейские компании, чья продукция поступает на алжирский рынок беспошлинно. Вследствие конкуренции со стороны украинских металлургов испанские и итальянские мини-заводы за последние две недели понизили свои экспортные котировки более чем на 15 евро/т, до 440-450 евро/т FOB.

Впрочем, в самой Европе котировки на длинномерный прокат падают вследствие удешевления металлолома в феврале на 10-20 евро /т и неутешительных показателей региональной строительной отрасли. Даже в Германии и Польше котировки на арматуру опустились ниже отметки 500 евро/т CPT, а ряд компаний предлагают эту продукцию по 450-475 евро/т EXW.

Листовая сталь

Несмотря на сохраняющуюся слабость внутреннего рынка китайские компании во второй половине февраля предприняли новую попытку повышения экспортных котировок. Стоимость горячекатаных рулоновSS400 и толстолистовой стали возросла, в среднем, на $5/т, до около $530/т FOB и $515-530/т FOB соответственно. По данным аналитиков, за этим ростом стоит исключительно желание металлургов повысить свои доходы и улучшить финансовое положение, объективных же причин для ценовых изменений пока не просматривается.

Не удивительно, что большинство потребителей в странах Юго-Восточной Азии не принимают это подорожание, как ранее отвергли подъем котировок на индийский и восточноазиатский горячий прокат. Как правило, сделки в странах региона заключаются в интервале $570-590/т CFR. Даже в Индии, где местные производители в январе и феврале объявляли о повышении внутренних цен на $20-25/т, эта инициатива имела лишь частичный успех. В таких странах, как Индия и Корея, продолжается экономическая депрессия, что сдерживает спрос на сталь, а в государствах АСЕАН наблюдается избыток предложения стальной продукции.

Из-за экономических неурядиц значительно «просел» спрос на плоский прокат в Турции. Местные компании в итоге сбавили цены на горячекатаные рулоны до около $570-580/т EXW. Экспортеры из СНГ также были вынуждены пойти на понижение. Украинский горячий прокат, по данным трейдеров, продавался в последние дни в Турцию по $520-530/т FOB, хотя на других направлениях «Метинвест» добивался цен не ниже $530/т FOB. Российские горячекатаные рулоны экспортировались в Турцию по $530-540/т FOB.

В отличие от января, российским металлургам не удалось компенсировать слабость турецкого рынка подъемом котировок для американских потребителей. Новые соглашения с покупателями из США и стран Латинской Америки заключались, максимум, по $550/тFOB против $570-575/т в предыдущем месяце.

На европейском рынке плоского проката сохраняется ценовая стабильность. Попытки региональных металлургических компаний добиться подъема котировок на 30-40 евро/т остаются безуспешными. По данным трейдеров, сделки заключаются на прежнем уровне, составляющем, в среднем, 420-460 евро/т EXW для горячекатаных рулонов. Более того, в Италии котировки постепенно опускаются к нижней границе этого интервала, так как потребители все настойчивее требуют предоставления дисконтов.

Несмотря на заверения европейских специалистов в том, что региональная экономика идет на поправку, обстановка в реальном секторе не меняется к лучшему. Кроме того, серьезной проблемой как для металлургов, так и для их клиентов остается дефицит кредитных ресурсов.

Специальные сорта стали

Котировки на нержавеющий холодный прокат 304 2В в странах Восточной Азии сохраняют стабильность вследствие того, что дистрибуторы все-таки приступили к пополнению запасов, а котировки на никель на Лондонской бирже металлов в последнее время несколько подросли.

Тем не менее, многие специалисты весьма пессимистично оценивают перспективы регионального рынка, где в последний год наблюдается перепроизводство из-за растущего увеличения выплавки нержавеющей стали в Китае. По данным национальной Ассоциации производителей специальных сталей, в прошлом году этот показатель достиг 18,72 млн. т, что на 16,3% больше, чем годом ранее, в то время как видимое потребление увеличилось только на 13,4%, до 14,59 млн. т. Как ожидается, в этом году китайский экспорт нержавеющей стали может прибавить не менее 13-15%, что поставит под угрозу рыночную стабильность во всем регионе.

Металлолом

В начале второй половины февраля на турецком рынке металлолома заключались единичные сделки с достаточно большим разбросом цен. Стоимость материала HMS № 1&2 (80:20) европейского и американского происхождения находилась в интервале от $340 до около $355/т CFR. Российские и украинские компании, в основном, не осуществляют продажи в Турцию, поскольку, как правило, не в состоянии пойти на столь резкое понижение котировок. Последние предложения с их стороны поступали, примерно, по $340-350/т CFR.

При этом, большинство участников рынка полагают, что цены еще не достигли крайней точки спада и могут понизиться еще, как минимум, на $5/т до конца февраля. Турецкие металлурги в январе сократили выплавку стали в электропечах на 30-35% и, судя по всему, не будут наращивать выпуск в феврале. Поэтому спрос на металлолом с их стороны весьма ограниченный. В то же время, европейские и американские трейдеры не могут рассчитывать на компенсацию потерь на внутренних рынках. В США лом в феврале подешевел на $20-30/т по сравнению с январем, а в ЕС – на 10-20 евро. Перспективы на март пока не утешительные.

Снижение котировок на лом продолжается и в Азии. Японская компания Tokyo Steel Manufacturing с начала февраля понижала закупочные цены уже четыре раза. Экспортные котировки на японский материал Н2 упали до около $325/т FOB, а на американский HMS № 1&2 (80:20) – до менее $340/т CFR.

Виктор Тарнавский

Дмитрий Медведев встретился с Премьер-министром Армении Тиграном Саркисяном.

На встрече, в частности, обсуждался ход подготовки к вступлению Армении в Таможенный союз.

Стенограмма начала встречи:

Д.Медведев: Уважаемый Тигран Суренович! Я Вас сердечно приветствую в Сочи. Спасибо ещё раз за то, что Вы приехали на закрытие нашей Олимпиады. Ваш Президент был на открытии, Вы – на закрытии. Я понимаю, что мероприятия Олимпиады всегда интересны, это всё-таки и символ нашей дружбы, нашего партнёрства.Конечно, у нас сегодня есть возможность, как мы с Вами и договаривались, в режиме вот такой рабочей встречи пройтись по всем аспектам российско-армянского сотрудничества, посмотреть на то, что мы сделали, на то, как продвигается ваша работа по подготовке к присоединению к Таможенному союзу, как выполняется «дорожная карта», поговорить, конечно, о двустороннем торговом обороте, об инвестиционных проектах, о «донорской» конференции, которая состоится. В общем, пройдёмся по всем вопросам.

Ещё раз большое спасибо, что Вы приехали к нам разделить с нами этот спортивный праздник.

Т.Саркисян: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги! Прежде всего я хочу поздравить вас с прекрасным проведением Олимпийских игр. Это был огромный праздник, и мы все восхищались тем, что мы видели, радовались этому великолепному спортивному мероприятию. Это было какое-то сплочение, чувствовался новый дух, была какая-то атмосфера абсолютно другая. Мы хотим от имени Правительства Армении, от нашего народа поздравить вас с этим великолепным мероприятием и успехом, который был у российской команды, – это исторический рекорд.

Расходы на R&D новых лекарств снижаются по всему миру, но фармкомпания Janssen, входящая в корпорацию Johnson & Johnson, продолжает активно инвестировать в R&D и развивать инновационные проекты, в т. ч. в партнерстве с научными институтами и фармкомпаниями. В России Janssen сотрудничает многими организациями, весомо поддерживая государственную стратегию, направленную на модернизацию здравоохранения.

Инновации становятся ближе

Стратегия развития

Основанная в Бельгии врачом Полом Янссеном компания Janssen Pharmaceutical изначально была нацелена на создание инновационных лекарств. Ее первым продуктом стал препарат Фентанил, разработанный в 1950 г. и применяющийся в анестезии и для обезболивания. В 1957 г. был создан антипсихотик Галоперидол, которым долгое время лечили четверть всех больных шизофренией по всему миру.

После вхождения в состав американской корпорации Johnson & Johnson в 1961 г. компания Janssen усилила свою научно-исследовательскую деятельность. Ее результатом стали порядка 80 принципиально новых препаратов, разработанных компанией в собственных научных центрах. Из них 15 были выведены на рынок в течение последних 10 лет: 4 -- с 2004 по 2008 г. и 11 -- с 2009 г. по настоящее время.

В портфеле компании такие известные бренды, как противоэпилептическое средство Топамакс, инъекционный препарат Ксеплион для лечения шизофрении, противоязвенный препарат Biotizer, противогрибковые ЛС Doctarin, Mezoral, Paranox (Орунгал), биотехнологический продукт Эпрекс, показанный в нефрологии и онкологии, препарат Презиста, применяющийся в терапии ВИЧ, Стелара -- для лечения средней и тяжелой форм псориаза и многие другие ЛС.

Следует отметить, что 8 препаратов компании Janssen, включая Рисперидон, который в этом году отметит свой 20-летний юбилей, вошли в Типовой перечень лекарственных средств первой необходимости ВОЗ (WHO Model List of Essential Medicines -- WHOML).

Стагнации вопреки

Последние 5 лет оказались весьма сложными для компаний -- производителей инновационных ЛС. Неблагоприятная экономическая ситуация, сложившаяся в мире, и в частности в Европе, неопределенность условий рынка, а также весьма ограниченные механизмы вознаграждения за инновационные технологии привели к спаду их активности в сфере создания новых лекарственных препаратов, стагнации объемов инвестирования в R&D.

Несмотря на негативные тенденции, Janssen сохранила свою приверженность инновациям: начиная с 2011 г. она планомерно наращивает объемы инвестирования в R&D, превысив докризисные показатели (рис.).

«Главная цель наших исследований -- найти новые, более совершенные способы лечения, способные принести пользу обществу, которая всегда превышает затраты, -- объясняет Джейн Гриффитс, председатель группы компаний Janssen в Европе, Ближнем Востоке и Африке. -- Мы не можем позволить себе не инвестировать в инновации».

Исследования, проводимые компанией, призваны найти решения в лечении многих серьезных заболеваний, объединенных в 5 основных направлений:

- ЦНС: шизофрения, эпилепсия, болевой синдром, нарушения когнитивной деятельности, слабоумие;

- онкология: рак груди, рак легких, рак простаты, колоректальный рак, множественная миелома, рак В-клеток;

- иммунология: псориаз, ревматоидный артрит, болезнь Крона, язвенный колит, легочные заболевания;

- инфекционные патологии: ВИЧ, гепатит, туберкулез, грипп;

- метаболические и сердечно-сосудистые заболевания: диабет и сердечная недостаточность.

«Основная отличительная черта Janssen в том, что мы не боимся браться за самые сложные задачи, -- отмечает Тим Де Кегл, директор по связям с общественностью компании Janssen в Бельгии. -- Наглядным примером является болезнь Альцгеймера -- сегодня лишь несколько компаний ведут разработки в этой области. И мы одни из них: в 2013 г. разработанная нами молекула прошла третью фазу клинических исследований».

Над созданием новых препаратов, призванных обеспечить прорыв в данных терапевтических областях, работают ученые в научных центрах компании, расположенных в Европе: Бирсе (Бельгия), Шаффхаузене и Берне (Швейцария), Хай-Уикоме (Великобритания), Толедо (Испания), Валь-де-Рее (Франция) и нидерландском Лейдене (2 центра – по разработке биопрепаратов и вакцин), а также США и Китае. Наиболее масштабные инвестиционные проекты сегодня реализуются в Бирсе -- в расположенном на 60 га кампусе (т. н. Бирс-1), где созданы все условия для разработки новых молекул и создания инновационных ЛС. В центре функционируют биотехнологические и химические лаборатории, а также специальные лаборатории, где проводятся испытания на животных. Имеется департамент по компьютерному моделированию молекул и библиотека компонентов, в которой хранятся все вещества, которые использовались при разработке препаратов компании с момента ее основания до настоящего времени, – более одного миллиона компонентов.

В рамках международного сотрудничества

По мнению Джейн Гриффитс, решение серьезных проблем здравоохранения зачастую становится непосильным бременем как для компании, так и для государства. Наиболее реалистичным выходом из ситуации является сотрудничество, при котором каждая из сторон получает определенную выгоду. «Мы частная компания, поэтому нам важно «вернуть» затраченные на R&D средства, -- добавляет Гриффитс. -- Другой вопрос, что получат остальные участники процесса – научное сообщество, государство. Важно выбрать тот вариант взаимодействия, который будет приемлемым для всех».

Такое взаимовыгодное сотрудничество сегодня реализуется в рамках 45 тыс. соглашений, заключенных компанией с высшими учебными заведениями и клиниками при медицинских университетах в Европе, Африке и на Ближнем Востоке. Независимо от конкретной территории или партнера, все проекты осуществляются на основе единых стандартов, выработанных компанией.

«У нас очень высокие критерии внутренних стандартов, которые универсальны и не зависят от того, в какой стране располагаются наши центры, -- подчеркивает Джейн Гриффитс. -- Когда мы запускаем совместные проекты, мы предъявляем такие же высокие требования и к нашим партнерам, где бы они ни находились -- в ЕС, США или России».

В фокусе партнерские программы в России

Особое значение компания придает реализации партнерских программ с Россией, в рамках которых Janssen передает российским партнерам ноу-хау, знания и компетенции на всех этапах R&D (исследований и разработок) «от молекулы к лекарству».

«Когда мы только обдумывали возможность подобных проектов в России, наши руководители R&D-направления посетили ряд научных учреждений и лабораторий, -- отмечает Гриффитс. -- Их вывод был следующий: уровень российской науки достаточно высок. Именно поэтому наши партнерские проекты стали возможными».

Один из таких проектов касается сотрудничества с компанией «Фармстандарт», в рамках которого Janssen передает ей права в России и СНГ на препарат бедаквилин (bedaquiline) для лечения туберкулеза с множественной лекарственной устойчивостью (МЛУ-ТБ) у взрослых. В свою очередь, «Фармстандарт» будет отвечать за производство и коммерциализацию бедаквилина в России и СНГ, в т. ч. за регистрацию препарата и взаимодействие с регулирующими организациями по вопросам поставки и доступности препарата. В случае регистрации в России бедаквилин станет первым за последние 40 лет противотуберкулезным препаратом с новым механизмом действия.

Также подписано соглашение о многосторонней совместной исследовательской деятельности и сотрудничестве с компанией ChemDiv -- исследовательской глобальной структурой, которая опирается на Исследовательский институт химического разнообразия (ИИХР), его биологические, химические, фармакологические и клинические подразделения и аффилированные компании в России, а также дискавери-лаборатории ChemDiv в американском Сан-Диего. Согласно договору, ChemDiv занимается поиском новых «малых молекул» для совместно подобранных биомишеней, тогда как Janssen берет на себя часть затрат на научно-исследовательские работы по каждому реализуемому проекту.

Третьим проектом Janssen в России стало лицензионное соглашение с компанией «НьюВак», которой передаются права на разработку и коммерциализацию в России и СНГ программы по лечению солидных опухолей с использованием ингибитора гистоновых деацетилаз (HDACi). За компанией Janssen остается право на глобальном уровне исследовать и представлять на рынке препараты для лечения гематологических злокачественных новообразований.

Кроме того, заключено инвестиционное соглашение компании Johnson & Johnson Development Corporation (JJDC) с ЦВТ «ХимРар» и фондом «Сколково». В рамках договора JJDC и «ХимРар» сотрудничают с фондом «Сколково», биофармкластером «Северный», ведущими российскими научно-исследовательскими центрами и академическими учреждениями для поиска перспективных научно-исследовательских проектов для совместного инвестирования. В течение ближайших пяти лет «ХимРар Венчурс» и JJDC планируют инвестировать до 14 млн долл. с каждой стороны в российские стартапы, которые смогут также получить поддержку центра «Сколково» и других заинтересованных сторон с паритетными вложениями до 100%.

МИД РФ: НА УКРАИНЕ ПРИНИМАЮТ ЗАКОНЫ, УЩЕМЛЯЮЩИЕ ПРАВА РУССКИХ

Россия призывает "жестко пресечь замахнувшихся на власть экстремистов"

Министерство иностранных дел России выразило глубокую озабоченность принятием на Украине законов, нацеленных на ущемление гуманитарных прав проживающих в этой стране русских людей и представителей других национальных меньшинств. Соответствующее заявление опубликовано пресс-службой российского внешнеполитического ведомства.

"Звучат призывы к чуть ли не полному запрету русского языка, люстрации, ликвидации партий и организаций, закрытию неугодных СМИ, снятию ограничений на пропаганду неонацистской идеологии", - констатирует МИД России. Ведомство также отмечает, что в настоящее время "диктаторскими, а порой и террористическими методами" на Украине пытаются подавить несогласных с новой политикой страны, грозят уничтожить православные святыни и глумятся над памятниками.

Все это происходит на фоне того, что антикризисное соглашение от 21 февраля 2014 года не выполняется, считает ведомство. По мнению МИД России, эти события дискредитируют как само соглашение, так и тех, кто его гарантировал и подписывал - в частности, представителей Германии, Польши, Франции, США. При этом иностранные государства потворствуют игнорированию этого соглашения, считают российские дипломаты и заявляют: "Вынуждены отметить, что в позиции некоторых наших западных партнеров просматривается не забота о судьбе Украины, а односторонний геополитический расчет". Российское внешнеполитическое ведомство предполагает, что антикризисное соглашение используется как "прикрытие для продвижения сценария принудительной смены власти на Украине".

Россия призывает "не допустить дальнейшей деградации ситуации, вернуть ее в правовое русло, жестко пресечь замахнувшихся на власть экстремистов".

Ранее министр иностранных дел России Сергей Лавров уже заявлял, что оппозиция не выполняет соглашение о завершении кризиса на Украине. Тем временем, Верховная Рада самостоятельно приняла решения о проведении досрочных президентских выборов и создании коалиционного правительства. Они рассчитывают на поддержку от Европы и США

Д. МЕДВЕДЕВ: "НА УКРАИНЕ СЕЙЧАС ОБЩАТЬСЯ НЕ С КЕМ"

Медведев пообещал, что Россия исполнит все соглашения с Украиной, которые юридически обязаны исполнить, в том числе и газовые контракты

Легитимность целого ряда органов власти на Украине вызывает сомнение. Такую точку зрения высказал премьер-министр России Дмитрий Медведев. "Если считать властью людей в черных масках, то с таким правительством работать будет сложно", - добавил премьер. Он также заявил, что не располагает информацией о пребывании бывшего главы правительства Украины Николая Азарова в России.

Владимир Слатинов

Эксперт Института гуманитарно-политических исследований

"Для России, и из интервью Медведева это следует, важно, чтобы в Украине к власти пришли умеренные политические силы, способные вести диалог с Россией. Например, Юлия Тимошенко и "Батькивщина", а также другие умеренно национал-демократические силы для этого вполне пригодны. То, что касается соглашений, в том числе юридически обязывающих, прежде всего все-таки для России важно сохранить ресурсы и инструменты влияния на ситуацию в Украине. Поэтому заявление Дмитрия Анатольевича, надо сказать, довольно сдержанное и выверенное. Если же к власти будут прорываться радикалы, что пока, надеюсь, маловероятно, тогда у России не останется ничего другого, как действовать более жестко и более радикально".

Медведев также пообещал, что Россия исполнит все соглашения с Украиной, которые юридически обязаны исполнить, в том числе и газовые контракты.

При этом Медведев напомнил, что сроки этих контрактов имеют обыкновение заканчиваться, а после этого Россия вместе с Украиной примет какое-либо решение, если, конечно, будет с кем его принимать.

В конце декабря Москва и Киев договорились о скидке на газ, однако наша страна оставила за собой право раз в три месяца пересматривать стоимость голубого топлива.

Владимир Жарихин

Заместитель директора Института стран СНГ

"Конечно, можно отшутиться и сказать: коль скоро Тимошенко по этим ценам договорилась, надо и предоставить Тимошенко те цены. Но если говорить серьезно, это вопрос, который решается конкретно. И кстати, он зависит от того, как будет себя вести действующая украинская власть, в том числе и по отношению к югу и востоку Украины. И это будет серьезный и немаловажный рычаг воздействия России для охлаждения горячих голов с революционным угаром".

Лидер фракции "Батькивщина" Арсений Яценюк заявил, что страна доведена до банкротства. "Казна пуста", - сказал Яценюк.

А в ЕС прогнозируют, что Украина в скором времени может объявить дефолт.

"РОСНЕФТЬ" ДОВЕЛА EURASIA DRILLING COMPANY ДО BUYBACK

Буровая компания Eurasia Drilling Company объявила о запуске программы выкупа своих акций с рынка на 200 млн долларов. Бумаги нефтесервисной группы сильно подешевели после девальвации и отказа от сотрудничества с "Роснефтью"

Крупнейшая российская буровая компания Eurasia Drilling Company (EDC) объявила о начале программы buyback. Группа намерена выкупить с рынка свои депозитарные расписки на 200 млн долларов. Это решение совет директоров EDC одобрил. Скупку планируется начать со 2 апреля; длительность программы - полгода, говорится в сообщении компании. Компания будет выкупать акции исключительно на свои средства, не прибегая к заемному финансированию.

За последние несколько месяцев капитализация EDC в Лондоне упала почти на 40%. Сперва удар по котировкам нанесла девальвация рубля. Выручка компании номинирована в российской валюте, в то время как долг - частично в долларах.

Второй удар по котировкам нанесла "Роснефть", являющаяся одним из ключевых клиентов буровой компании. В прошлом году на государственную компанию пришлось около четверти портфеля заказав EDC.

Теперь нефтедобытчик объявил о намерении начать развивать собственное буровое подразделение и воздержаться от сотрудничества с EDC в ближайшее время. По словам Игоря Сечина, рынок нефтесервисных услуг сейчас перегрет из-за небольшого количества игроков. "Думаю, этот сговор разобьем. Мы будем модернизировать "РН-Бурение", покупать буровые станки", - резюмировал топ-менеджер. И буквально уже через несколько дней стало известно о желании "Роснефти" приобрести у ВТБ 30 буровых машин. Речь идет о тех буровых установках, покупку которых ранее критиковал Алексей Навальный.

Eurasia Drilling Company Ltd основано в 2004 году на базе буровых и нефтесервисных активов ЛУКОЙЛа. Крупнейшим акционером с долей около 30% является генеральный директор Александр Джанпаридзе, около 32% бумаг в свободном обращении на Лондонской фондовой бирже. EDC - крупнейшая буровая компания в России и СНГ. Компания оказывает услуги по бурению, как на суше, так и на шельфе. Выручка в первом полугодии 2013 года составила 1,7 млрд долларов, чистая прибыль - 217 млн долларов.

"Число крупных клиентов EDC в России ограничено и быстро заместить выпавшие объемы будет сложно. Но компания по-прежнему является крупнейшим игроком в своем сегменте и за счет этого может постепенно вытеснять других менее крупных конкурентов в борьбе за подряды ЛУКОЙЛа и "Газпром нефти", повысить внутреннюю эффективность и развивать работу с небольшими нефтяными компаниями", - указывает аналитик Газпромбанка Александр Назаров.

По его словам, решение EDC провести buyback оправданно. Акции буровой компании значительно недооценены и впоследствии их можно было бы выгодно перепродать. В частности, в конце прошлого года акционеры EDC проводили частное размещение акций, которое успешно прошло всего за несколько дней.

Отметим, это уже не первый выкуп компанией ее акций. В кризисный 2008 год EDC скупила с рынка 8,45% своих бумаг, а впоследствии частично продала их, а частично направила на опционную программу. Впоследствии буровая компания проводила еще несколько выкупов бумаг с рынка под опционы; последний buyback был проведен в 2013 году в размере 0,03% капитала.

УКРАИНСКИЙ ФАКТОР ДЛЯ КАПИТАЛА

События на Украине сыграли свою роль, для ряда российских компаний они чреваты потерями. Усилился и отток средств с фондового рынка

Проблемы на Украине удвоили отток средств с российского фондового рынка. По данным аналитиков Emerging Portfolio Fund Research, на прошлой неделе западные инвесторы вывели из фондов, ориентированных на вложение в Россию, 116 млн долларов, сообщает "Коммерсант". Это вдвое больше, чем неделей ранее. Всего же общие потери фондов развивающихся рынков превысили 1,5 млрд долларов.

Ряд участников рынка считают, что причина оттока - в ухудшении инвестклимата из-за проблем в соседнем государстве.

Александр Морозов

Главный экономист по России и СНГ банка HSBC

"Такая ситуация может быть, но может ее и не быть. В общем-то у инвесторов и без Украины есть достаточно поводов для беспокойства, в частности то, что российский рубль в феврале показал наихудшие результаты среди всех валют развивающихся стран. Слабая валюта, как правило, негативно влияет на рынки капитала, будь то долговые инструменты, будь то рынок акций. Возможно, конечно, события на Украине сыграли свою роль, потому что инвесторы должны понимать, что для ряда российских компаний негативное развитие событий на Украине чревато потерями".

В то же время главный экономист Deutsche Bank в России Ярослав Лисоволик считает, что украинский фактор еще несколько месяцев будет негативно воздействовать на валюты развивающихся стран, в том числе и на рубль. Но по мере урегулирования политического конфликта влияние будет уменьшаться.

Ярослав Лисоволик

Главный экономист Deutsche Bank в России

"С точки зрения секторов в газовой сфере понятно, что "Газпром", наверное, будет достаточно чувствительным по отношению к событиям на Украине. Если финансовая помощь и поддержка со стороны России будет сворачиваться и уменьшаться, что не исключено в перспективе следующих месяцев, соответственно, и бремя для "Газпрома" с точки зрения низких тарифов для Украины, наверное, будет не таким значительным. И с другой стороны, есть факторы риска по отношению к банковскому сектору. В связи с тем, что российские банки достаточно активно проводили экспансию на Украине в течение последних лет и помимо этого оказывали финансовую поддержку Украине, определенные последствия и в этом тоже могут быть. Но я бы не стал их переоценивать, риски в данной сфере достаточно умеренные".

В то же время на фоне сообщений о готовности ЕС предоставить финансовую помощь резко снизились доходность еврооблигаций Украины. Так, доходность десятилетних евробондов снизилась на 0,8%, а доходность пятилетних евробондов упала почти на 1,5%.

Подведены итоги рейтинга «Лучшая винодельческая компания Украины по итогам 2013 года».

Портал «Акциз» подвел итоги голосования за победителя рейтинга «Гордость отрасли-2013».

В рамках опроса читателей портала и журнала «Акциз» - представителей государственных органов: народных депутатов, руководителей департаментов Министерств и ведомств, руководителей торговых, дистрибуционных, производственных компаний и аналитиков редакция получила всего 4876 анкет.

С большим отрывом от ближайших конкурентов во всех категориях – «самая инновационная», «наибольшее число достижений в 2013 году», «лучшая репутация в отрасли», «лидер по корпоративной социальной ответственности» победила компания "Шабо".

Голосование проводилось онлайн: читатели портала заполняли анкету, оставляли свои контактные данные и отправляли ее в редакцию.

ООО «Промышленно-торговая компания ШАБО» – украинский винодельческий холдинг с полным циклом производства. Предприятие расположено в с. Шабо Белгород-Днестровского р-на Одесской области - в одном из старейших винодельечских регионов Европы.

Продуктовый портфель. Компания «Шабо» производит и реализует высококачественную алкогольную продукцию ТМ «Shabo», всего более 70 наименований: тихие вина; сухой херес; выдержанные игристые вина с бутылочной выдержкой минимум 3 года; резервуарные игристые вина, выдержанные по методу Шарма; вермуты; виноградную водку; бренди и коньяки Украины. «Шабо» - единственное в Украине предприятие, получившее в 2012 году право создавать вина «контролируемых наименований по происхождению» (вина КНП «Shabo»).

Технологическая база компании «Шабо» является одной из лучших в Украине. Это высокотехнологичное предприятие, оснащенное самым современным оборудованием первичного и вторичного виноделия. В структуре компании имеются: отделение по приему и переработке винограда, отделение элитного виноделия, производственный комплекс игристых вин «Shabo» (Дом игристых вин Shabo), коньячный двор, старинные подвалы и винохранилища общей площадью около 10 тыс. кв. м., современная лаборатория, линии розлива продукции «Shabo», мощные складские помещения и др.

С момента основания компания «Шабо» демонстрирует социально-ответственный подход в ведении бизнеса. Это бюджетообразующее предприятие Одесской области, один из крупнейших налогоплательщиков Украины. В 2011-2013гг. компания была признана лауреатом Всеукраинского рейтинга «Сумлінні платники податків».

Своим успехом компания обязана эффективному руководству Важи Георгиевича Иукуридзе, который считает своей главной миссией развитие культуры вина в Украине. Компания «Шабо» была создана Важей Иукуридзе в 2003 году на базе убыточного предприятия, основанного еще в советские времена. Под руководством этого эффективного топ-менеджера полуразрушенное предприятие за очень короткий промежуток времени было полностью реконструировано, фактически с нуля было создано современное производство, а сегодня – самое современное винодельческое предприятие в Европе. В.Г.Иукуридзе отличается государственным мышлением и ответственным подходом к развитию общества, поэтому работа "ООО ПТК Шабо" базируется на принципах корпоративной социальной ответственности.

Важа Георгиевич пользуется уважением среди коллег – виноделов Украины и других стран СНГ. Об этом свидетельствует и география участников голосования на портале «Акциз» - 12% голосов за «Шабо» отдали виноделы из других стран.

Важа Иукуридзе три года подряд становился победителем рейтинга «Гордость отрасли» в номинации «Топ-менеджер №1 алкогольного рынка» по версии журнала «Акциз».

Редакция «Акциза» поздравляет компанию «Шабо» и лично Важу Георгиевича Иукуридзе с победой в ежегодном рейтинге. Подробнее о новостях и планах «Шабо» читайте в свежем выпуске журнала «Акциз» №3 (март) 2014.

21 февраля в Москве состоялось Общее собрание Некоммерческого Партнерства "Объединение производителей железнодорожной техники" (НП "ОПЖТ"), посвященное подведению итогов работы в 2013 году и планам на 2014 год.

Мероприятие прошло под председательством старшего вице-президента ОАО "РЖД", президента НП "ОПЖТ" Валентина Гапановича.

В мероприятии приняли участие заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Сергей Шатиров, первый заместитель Председателя Комитета РСПП по техническому регулированию, стандартизации и оценке соответствия Андрей Лоцманов, начальник Управления инфраструктуры и перевозок Федерального агентства железнодорожного транспорта Дмитрий Шпади, вице-президенты НП "ОПЖТ", представители ОАО "РЖД" и федеральных органов власти, а также представители 145 организаций, 93 из которых входят в состав Партнерства.

Ключевыми вопросами повестки Общего собрания стали отчет о работе НП "ОПЖТ" за прошедший год и его задачи на 2014 год, итоги финансово-хозяйственной деятельности Партнерства, обсуждение Программы стандартизации, прием новых предприятий в состав Партнерства и вручение сертификатов IRIS.

Открывая заседание, президент НП "ОПЖТ" Валентин Гапанович отметил, что сегодня в состав Партнерства входят 159 организаций, предприятий и холдингов, производящих 90 % всей железнодорожной продукции страны. В целом их товарооборот составляет 380 млрд. руб. Партнерство активно сотрудничает с 35 регионами страны, а также предприятиями Украины, Белоруссии, Узбекистана. Кроме того, в прошлом году были подписаны соглашения о взаимодействии и сотрудничестве между НП "ОПЖТ" и Европейской Ассоциацией Производителей Железнодорожной Техники (UNIFE), а также Швейцарской, Французской и Австрийской ассоциациями. Все это позволило Партнерству существенно расширить международное сотрудничество.

"За прошедший год Партнерству удалось решить много существенных и сложных задач, определяющих сегодня облик и состояние развития железнодорожного машиностроения страны и других отраслей, связанных с железнодорожным транспортом", - подчеркнул он.

По словам Валентина Гапановича, главной движущей силой Партнерства являются комитеты. Всего в прошлом году было проведено 41 заседание комитетов. При этом почти половина заседаний прошла в условиях реального производства.

"Среди основных стратегических направлений, по которым мы будем строить свою работу в ближайшей перспективе, - повышение роли НП "ОПЖТ" как системного интегратора и координатора деятельности предприятий, входящих в Партнерство; усиление кооперативных связей с регионами для использования их инновационного промышленного потенциала в развитии железнодорожного машиностроения; углубление международных связей с целью гармонизации технического законодательства и изучения опыта построения рационального производства зарубежными партнерами", - отметил президент НП "ОПЖТ" Валентин Гапанович.

В частности, будут продолжены сотрудничество Партнерства с UNIFE и IRIS-групп по внедрению стандарта IRIS, работа по гармонизации технического законодательства в рамках РГ8 КСП России и Европы.

Так, сегодня благодаря координации НП "ОПЖТ" и ОАО "РЖД" внедрение требований стандарта IRIS на территории России и СНГ позволило уже 44 предприятиям привести свои системы менеджмента бизнеса в полное соответствие с международной практикой. При этом следует отметить, что 33 предприятия сертифицировались по стандарту IRIS в 2013 году.

В ходе Общего собрания вице-президент НП "ОПЖТ" Владимир Матюшин рассказал о выполнении программы стандартизации Партнерства в 2013 году и планах на 2014 год. Так, в прошлом году Партнерством представлены и утверждены Росстандартом 2 ГОСТа, переданы в ТК-45 2 государственных стандарта (ГОСТ Р), проходят обсуждение и голосование в МТК 524 - 8 межгосударственных стандартов (ГОСТ), также ведется разработка 25 межгосударственных стандартов. Программа стандартизации НП "ОПЖТ" на 2014 год включает свыше 60 стандартов, по многим из которых работа была начата еще в прошлом году.

"Главной задачей программы стандартизации Партнерства с 2012 по 2014 годы является разработка стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технических регламентов Таможенного союза. В соответствии с этой задачей в проекте плана работ по стандартизации на этот год предусмотрено более 60% таких работ", - отметил президент НП "ОПЖТ" Валентин Гапанович.

Владимир Матюшин также подчеркнул актуальность проблем перехода на новую систему технического регулирования Таможенного союза. По его словам, после вступления в силу Технического Регламента Таможенного Союза, 2 августа 2014 года, многим предприятиям придется адаптироваться к новым условиям работы. В связи с этим предприятиям следует уделить большое внимание работе по стандартизации в этом году.

Участники мероприятия отметили, что Партнерством проведена значительная работа по модернизации и инновационному развитию железнодорожной промышленности, укреплению связей с промышленными предприятиями регионов, изучению и распространению опыта работы предприятий, входящих в Партнерства в области "бережливого производства", снижения энергоемкости продукции и повышения энергоэффективности производства.

В ходе собрания также был переизбран исполнительный директор Некоммерческого партнерства "Объединение производителей железнодорожной техники". Все участники единогласно проголосовали за сохранение этой должности за вице-президентом НП "ОПЖТ" Николаем Лысенко.

Решением Общего собрания в состав Партнерства вошли восемь новых компаний: АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы", ЗАО "МЫС", ОАО "СГ - транс", ООО "ТТМ", ЧАО "ЛУГЦЕНТРОКУЗ им. С.С. Монятовского", ООО "Управляющая компания "Профит Центр Плюс", ООО "Покровка Финанс" и ООО "Теплосервис".

Президент НП "ОПЖТ" Валентин Гапанович лично поздравил новых членов Партнерства, вручил им свидетельства о членстве и пожелал удачи в совместной работе.

Кроме того, в связи с изменением названия две организации были зарегистрированы в реестре ОПЖТ под новыми наименованиями. Так, ООО "Альстом Транспорт Рус" и ООО "Томский кабельный завод" получили новые свидетельства о регистрации.

За активное участие в работе в Партнерстве в 2013 году были награждены ООО "ЕвразХолдинг", ОАО "Алтайвагон", ЗАО "Светлана-Оптоэлектроника", ОАО "Оскольский подшипниковый завод ХАРП" и ООО "Трансвагонмаш".

Кроме того, за активную работу в Партнерстве памятными подарками были награждены начальник отдела Центра технического аудита ОАО "РЖД" Андрей Вепринцев, начальник управления по развитию железнодорожной продукции ЗАО "ОМК" Александр Ладыченко, начальник отдела Департамента технической политики ОАО "РЖД" Олег Трудов, генеральный конструктор ОАО "ТВСЗ" Константин Демин, председатель подкомитета по вагоностроению НП "ОПЖТ" Дмитрий Лосев и начальник отдела НПК "УРАЛВАГОНЗАВОД" Евгений Семенов.

Знак "За заслуги в развитии ОАО "РЖД" 2-ой степени президент НП "ОПЖТ" Валентин Гапанович вручил генеральному директору ООО "Экспертный центр по сертификации и лицензированию" Владимиру Колпакову.

В рамках Общего собрания состоялось вручение сертификатов предприятиям, прошедшим сертификацию на соответствие международному стандарту железнодорожной промышленности IRIS. Их обладателями стали ЗАО "НПЦ ИНФОТРАНС", ЗАО "Производственная компания "Завод транспортного электрооборудования", ОАО "Калужский завод "Ремпутьмаш", Товарковский филиал - ОАО "Калужский завод "Ремпутьмаш", ОАО "Оренбургский путеремонтный завод "Ремпутьмаш", ОАО "Тихорецкий машиностроительный завод им. В.В. Воровского", ОАО "Производственная фирма "КМТ" - Ломоносовский опытный завод", ОАО "Научно-производственная корпорация "УРАЛВАГОНЗАВОД".

Участники Общего собрания выразили уверенность в том, что производители железнодорожной техники смогут качественно выполнить стоящие перед ними задачи в текущем году. При этом приоритетной задачей Партнерства в 2014 году станет реализация дальнейших шагов по инновационному развитию железнодорожного машиностроения, освоению серийного производства новых образцов подвижного состава, созданию энергоэффективных локомотивов, надежных и безопасных вагонов, обладающих высокими экологическими характеристиками.

Некоммерческое партнерство "Объединение производителей железнодорожной техники" образовано для системной координации деятельности предприятий отрасли, которая призвана на основе интеграции финансовых и интеллектуальных ресурсов способствовать инновационному технологическому подъему на железнодорожном транспорте и в отечественном машиностроении.

Финский производитель специального и коробочного картона Pankaboard с целью расширения своего присутствия на российском рынке открывает офис продаж в Санкт-Петербурге, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Представительство также будет работать с рынками стран СНГ.

Региональным директором по продажам назначен Владимир Пушилин, менеджером по продажам и обслуживанию клиентов — Татьяна Шабурова.

Pankaboard Oy – финская компания по производству специальных картонов. Производственные мощности находится в г. Панкакоски в Восточной Финляндии. Компания производит 100 тыс. т картона в год, практически вся продукция экспортируется в страны Европы, Северной Америки и Азии.

Россия примет решение о выделении очередного транша финпомощи Украине после того, как в Киеве будет сформировано новое правительство, сообщил журналистам министр финансов Антон Силуанов.

"Мы действительно обсуждали вопрос о покупке 2 млрд евробондов Украины на прошлой неделе, но поскольку политическая ситуация резко изменилась, мы должны понимать, с каким правительством нам сотрудничать, поэтому мы намерены подождать формирования нового правительства, понимания политики правительства и соответственно потом будем определяться", - сказал он.

Глава Минфина напомнил, что Украину ждет непростой год. "Предстоит погашение больших долгов, в том числе перед МВФ", - уточнил Силуанов.

Он добавил, что "на полях" министерского заседания "финансовой двадцатки", проходящего в Сиднее, ситуация на Украине поднималась. "Обсуждался вопрос обращения украинского руководства к МВФ за получением кредитной поддержки, в обмен на структурные реформы", - заявил Силуанов. - Поэтому необходимо сформировать правительство Украины, как первый шаг, определиться с органами власти, с тем чтобы новое правительство обратилось в МВФ за таким содействием. Мы считаем, что такая ситуация вполне отвечает интересам Украины".

По его словам, Россия поддерживает требования МВФ к Украине. "У фонда есть большой опыт помощи странам, у которых сложная ситуация с платежным балансом и с бюджетом. Есть наработанные инструментарии в таких случаях, и безусловно тот опыт МВФ пригодится сегодня Украине", - заключил глава Минфина.

Российский кредит

В конце 2013 года Россия приняла решение вложить в еврооблигации Украины до $15 млрд. Вскоре был выкуплен первый транш на $3 млрд. На текущей неделе в министерстве финансов заявили о планах приобрести второй транш почти на $2 млрд.

20 февраля Украина официально отказалась от дополнительной эмиссии двухлетних еврооблигаций объемом $1,98 млрд с погашением в 2015 году. Ирландская фондовая биржа аннулировала листинг очередного транша евробондов Украины на $1,98 млрд. ISE признала ошибочной публикацию сообщения от 17 февраля 2014 года, в котором объявлялось о листинге и допуске к торгам допэмиссии украинских евробондов на эту сумму. Александра Прокопенко, Павел Ваничкин/.

Встреча Дмитрия Медведева с Премьер-министром Республики Корея Чон Хон Воном.

Стенограмма начала встречи:

Д.Медведев: Уважаемый господин Премьер-министр! Сердечно приветствуем Вас в Сочи и Красной Поляне. Спасибо за то, что Вы приехали к нам. Мы сейчас уже завершаем проведение Олимпийских игр. Как мне представляется, они проходят интересно, и нашим людям нравятся, и иностранным гражданам тоже нравятся. Уверен, Вы тоже внимательно следите за этими Олимпийскими играми, потому что готовитесь к проведению следующей Олимпиады – эстафету у Сочи принимает Пхёнчхан. Я желаю вам завершить все необходимые мероприятия для подготовки Пхёнчхана к проведению Олимпиады и, конечно, желаю, чтобы у вас всё тоже получилось очень и очень хорошо. Если какая-то помощь от нас требуется, мы, естественно, с большой радостью её окажем.Мы с Вами можем обменяться не только впечатлениями от Олимпийских игр, но поговорить о российско-корейском диалоге, наших отношениях. Наш торговый оборот всё-таки растёт и составляет порядка 25 млрд долларов, что, наверное, неплохо, но очень важны инвестиционные проекты, о которых мы договаривались и которые будут реализованы.

Ещё раз хотел бы выразить надежду, что у Вас будут самые благоприятные впечатления от посещения России, в которой Вы впервые в качестве премьер-министра находитесь, и нашей южной спортивной столицы Сочи.

Чон Хон Вон (как переведено): Прежде всего я хочу сказать: для меня большая честь и радость, что мне предоставлена такая важная возможность с Вами встретиться, особенно в этом городе, где сейчас проводится всемирный спортивный праздник. По уважительной причине я не смог принять участие в церемонии открытия Олимпиады, но, несмотря на это, я успел посмотреть программу по телевидению. Это произвело на меня большое впечатление. Почему это на меня произвело такое большое впечатление? Поскольку в программе открытия нашли отражение все богатства России и российской культуры, литературы, живописи и так далее.

Сочинская Олимпиада является особенно торжественным событием, в котором самое большое количество участников и стран-участниц. Только два дня назад я приехал в Сочи, но успел посмотреть некоторые важные соревнования. Я думаю, что они очень тщательно подготовлены и прекрасно проведены. В частности, я хочу отметить красивейшее выступление Виктора Ана. За него болели не только русские, но и корейцы. Я абсолютно уверен, что он сыграл серьёзную и большую роль в том, чтобы сблизить наши народы.

Как Вы уже отметили, наработанный опыт и работа России в процессе подготовки сочинской Олимпиады принесут большую пользу и во многом помогут корейцам в том, чтобы подготовить свою Олимпиаду в Пхёнчхане. Я думаю, что обмен опытом между двумя странами, двумя столицами Олимпиады поможет не только нам, но всем участникам этой Олимпиады, поэтому я обращаюсь к Вам с просьбой оказать максимальную поддержку для успешного проведения пхёнчханской Олимпиады.

Д.Медведев: Мы обязательно окажем вам всю возможную поддержку, как я и сказал. И не могу не откликнуться на то, что Вы сказали в отношении выступления Виктора Ана, потому что действительно это наш общий спортивный результат. Он на самом деле спортивный герой, который блестяще выступал на разных олимпиадах, и действительно это человек, который объединяет наши страны. Жаль, что так мало медалей по шорт-треку.

В конце января текущего года в Санкт-Петербурге (Россия) в состоялось подписание документов об учреждении Общества с ограниченной ответственностью "Киров-КВСЗ". Учредителями вновь созданного предприятия выступили ОАО "Кировский завод" и ПАО "Крюковский вагоностроительный завод". В церемонии подписания документов приняли участие председатель наблюдательного совета ПАО "КВСЗ" Владимир Приходько, председатель правления Евгений Хворост, генеральный директор Кировского завода Георгий Семененко и другие специалисты с обеих сторон.

Таким образом, завершен этап работы, который был начат 27 июня 2013 года подписанием меморандума о партнерстве между двумя известными брендами в области машиностроения в СНГ.

На собрании учредителей принят ряд решений. А именно: определено местонахождение товарищества - это Санкт-Петербург. Утверждены также устав, бизнес-план, избраны совет директоров и ревизионная комиссия, назначен генеральный директор.

Планируется, что ООО "Киров-КВСЗ" будет выпускать транспорт социального назначения и эскалаторы. Стороны надеются, что объединение усилий одного из крупнейших российских промышленных холдингов в машиностроении и компании, которая является ведущей в производстве грузовых вагонов и рельсового транспорта социального назначения в Украине, станет полезным для обоих коллективов, будет способствовать их развитию и продвижению на рынке, созданию новых рабочих мест. Вериться, что в выигрыше будут и потребители продукции, изготовленной на новом предприятии.

В январе 2014 года на Крюковском вагоностроительном заводе (КВСЗ, Кременчуг) изготовили 47 грузовых вагонов, тогда как в январе 2013 года на предприятии их произвели в количестве 532 единиц. При этом в январе 2014 года завод не выпускал пассажирские вагоны, как и в том же месяце 2013 года, пишет Delo.UA.

Эту информацию журналисту издания подтвердили в горсовете Кременчуга, куда ранее она поступила с КВСЗ. На самом Крюковском вагонзаводе какие-либо комментарии по поводу этих данных предоставлять отказались. Но обозначенный выше провал производства вполне укладывается в тот отрицательный прогноз, который в отношении завода озвучивался несколько недель назад.

Тогда заявлялось о том, что выпуск грузовых вагонов на КВСЗ в 2014 году будет снижен более чем на треть по сравнению с 2013-м - до 3,5 тыс.; в среднем - менее 300 единиц в месяц. Прошлый год предприятие уже отработало с заметным падением производства грузовых вагонов - на 51% в сравнении с 2012-м, до 5,316 тыс. штук. Хотя выпуск пассажирских вагонов в 2013 году здесь увеличили на 7,2%, до 74 единиц.

Как отметил в комментарии Delo.UA старший аналитик ИК "Арт Капитал" Алексей Андрейченко, у Крюковского ВСЗ производственные проблемы явно обозначились еще в прошлом году - в связи с приостановкой действия российских сертификатов на большинство видов вагонной продукции. РФ - основной рынок сбыта грузовых вагонов для КВСЗ. В прошлом году, по экспертным оценкам, туда было поставлено около 70% этой продукции предприятия. "В течение октября-декабря прошлого года для КВСЗ в РФ восстановили все сертификаты соответствия, поэтому в ближайшее время завод, в принципе, должен был восстанавливать производство", - говорит Андрейченко. Приостановку действия этих сертификатов в прошлом году эксперты связывали с политическими факторами, вылившимися в итоге в таможенные проблемы украинских компаний на границе с РФ.

Кроме сложностей в торговых отношениях между РФ и Украиной, отмечает эксперт "ЦТС-Консалтинг" Дмитрий Ягелло, еще одной причиной для январского обвала производства на Крюковском ВСЗ может быть профицит грузовых вагонов в СНГ, проявившийся в 2013 году. "Падение грузовой базы и профицит вагонов привели к снижению спроса на новые вагоны. По разным оценкам, в 2013 году профицит вагонов в СНГ составлял 15-20% парка", - прокомментировал Ягелло.

Эксперты называют еще одну причину, которая связана уже с внутренним рынком. "Не стоит исключать и тот факт, что КВЗС, показывая сложную ситуацию, рассчитывает на увеличение заказов со стороны государства", - отмечает начальник отдела инвестиционного анализа Pro-Consulting Александр Ткачев. В конце прошлого года в украинском Кабмине обсуждали возможность предоставления госгарантий для закупки у Крюковского вагонзавода двух межрегиональных поездов. Так что шанс отыграть на внутреннем рынке упущенное на экспортных поставках у этого предприятия имеется. Правда, речь в данном случае идет о пассажирском сегменте.

Что касается выпуска грузовых вагонов в расчете на поставки в РФ, то с этим у Крюковского ВСЗ (как, впрочем, и у других украинских вагонзаводов) вновь могут возникнуть проблемы. Как пишут российские "Ведомости" со ссылкой на участников совещания у вице-премьера РФ Аркадия Дворковича, требования к украинским производителям литья и вагонов, скорее всего, вновь будут ужесточены. В прошлом по схожим причинам россияне не раз приостанавливали действие сертификатов своего Федерального железнодорожного Регистра. А это автоматически вело к прекращению допуска на их рынок новых вагонов ряда украинских производителей.

В 2012 году Крюковский вагоностроительный завод, по информации из опубликованного в апреле 2013-го сообщения о проведении акционерного собрания, получил чистую прибыль в размере 770,98 млн грн ($96,5 млн по действовавшему тогда обменному курсу НБУ). Это - на 20% больше, чем в 2011-м. Минувший год для предприятия таким успешным не будет. По декабрьским оценкам аналитика "Арт Капитал", в 2013 году чистая прибыль КВСЗ могла составить около $40 млн - почти на 60% меньше г/г, чистый доход - порядка $510 млн., или на 40% меньше г/г. Прогнозировать финансовые результаты кременчугских вагоностроителей на 2014-й наши эксперты пока не берутся.

12 февраляв Амурской области России на перегоне Горелый - Сковородино Свободненского региона Забайкальской железной дороги сошли с путей четыре вагона. РЖД назвала причиной схода излом тележки производства Кременчугского сталелитейного завода (КСЛЗ, Украина). Украина - один из крупнейших импортеров вагонов и литья в Россию, пишут Ведомости. У российских компаний не в первый раз возникают вопросы к качеству украинской продукции. Осенью Ространснадзор вводил запрет на эксплуатацию почти 1500 грузовых вагонов, оснащенных литьем КСЛЗ, не прошедших плановый ремонт в 2012-2013 гг. Весной прошлого года РЖД запрещала эксплуатацию вагонов с боковыми рамами КСЛЗ и российского "Алтайвагона".

В конце января проблема некачественных деталей для грузовых вагонов украинского производства обсуждалась на совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича. По итогам совещания Дворкович поручил Минтрансу и Минпромторгу до 1 марта провести консультации с Украиной о заключении двустороннего соглашения об "обеспечении качества продукции вагоностроения", в том числе литья, говорится в протоколе совещания. Соглашение должно касаться и уже поставленной продукции, говорится в документе. Конкретные предложения еще не разработаны, но, скорее всего, требования к украинским производителям литья и вагонов снова будут ужесточены, считают трое участников совещания. Представитель Минтранса заявил, что "вопрос находится в стадии проработки". Представители Минпромторга и украинского минпрома на вопросы не ответили. Представитель Дворковича от комментариев отказался

На украинских производителей вагонов может повлиять еще одна инициатива российского правительства. Дворкович поручил Минпромторгу и Минтрансу совместно с РЖД разработать предложения по распространению технического регламента Таможенного союза "О безопасности железнодорожного подвижного состава" на страны СНГ, говорится в протоколе. Регламент разрешает продлевать срок службы вагона на пять лет, но только после модернизации.

А на Украине сроки службы вагонов можно продлевать многократно. Если Украина примет техрегламент Таможенного союза, то им потребуются новые вагоны, считает гендиректор агентства "Infoline-аналитика" Михаил Бурмистров. По его мнению, из-за этого стоимость подвижного состава украинского производства вырастет. Основная причина конкурентоспособности украинских вагонов сейчас - их низкая цена, на дорогие украинские вагоны спрос со стороны российских операторов упадет, заключает эксперт.

Дефицит торгового баланса в Молдавии вырос до 3 млрд. долл. США.

Экономические агенты Молдавии в 2013 году экспортировали товаров на 2,399 млрд. долл. США, что на 11% больше 2012 года. Экспорт отечественной продукции вырос на 16,4% - до 1,617 млрд. долл. США, а остальное составил реэкспорт.

Как сообщает Национальное бюро статистики (НБС), почти половина экспорта пришлась на страны Евросоюза - 1,14 млрд. долл. США (+12,5%). В СНГ, поставки, наоборот, сократились на 0,4% - до 924 млн. долл. США.

Несмотря на это, основным потребителем молдавских товаров остается Россия - 632 млн. долл. США (-3,5%). За ней следует Румыния и Италия. Однако, если в Румынию экспорт возрос на 15,8% - до 413,1 млн. долл. США, то в Италию - сократился на 8,4% - до 185,3 млн. долл. США.

Больше всего отгружено за рубеж продовольствия - 523,3 млн. долл. США (+19,5%), в том числе напитков и сигарет - на 251,6 млн. долл. США (+1,1%).

Импорт в 2013 году увеличился на 5,4% и превысил 5,492 млрд. долл. США. Основными поставщиками в РМ являются Россия - 788 млн. долл. США (-3,5%), Румыния - 722,2 млн. долл. США (+16,4%) и Украина - 659 млн. долл. США (+10,9%).

Главная статья импорта также осталась неизменной - энергоресурсы и нефтепродукты - 1,235 млрд. долл. США (+3,1%). А продуктов питания Молдавия стала больше импортировать - 568,3 млн. долл. США (+5,7%), чем экспортировать.

Дефицит торгового баланса увеличился за год на 1,4% - до 3,093 млрд. долл. США. Степень покрытия импорта экспортом составила 43,7% против 41,5% годом ранее.

газета «Панорама»

Подавляющее большинство избирателей Гагаузии высказались за присоединение Молдавии к Таможенному союзу России-Белоруссии-Казахстана на референдуме, который прошел в автономии воскресенье, сообщили pan.md в Исполкоме Гагаузии.

Первые предварительные результаты, которые начали поступать в ЦИК Гагаузии из окружных комиссий, свидетельствуют о том, что восточный вектор выбрали более 90 % участников референдума.

Данные, которые обработаны по Комратскому району, свидетельствуют, что за Таможенный союз высказалось почти 95 % избирателей, против - полтора процента.

За внешнеполитический вектор Молдавии, ориентированный на Европейский союз, высказалось менее 3 процентов избирателей Комратского района.

На референдуме была зафиксирована рекордная для любых избирательных кампаний в Гагаузии явка - свыше 70 %.

ИП « Молдньюс»

Цены на ЛС в России существенно выше, чем в большинстве стран, а некоторые популярные препараты стоят в нашей стране в разы дороже, чем за рубежом. Об этом говорится в докладе «Результаты оценки доступности лекарственных препаратов на основе анализа потребительских цен и ценообразования на лекарственные препараты в Российской Федерации», обнародованном Федеральной антимонопольной службой РФ.

Доклад ФАС по ценообразованию на лекарства в России, стран СНГ и Брикс был подготовлен по поручению вице-премьера Игоря Шувалова. Как отмечают авторы документа, выводы из приведенных в докладе цифр делать « очень осторожно», поскольку цены на лекарства зависят от большого числа факторов, имеющиеся данные о них разнородны и не всегда объективны.

Специалисты ФАС сопоставили цены в России и за рубежом на три группы лекарств:

1.«монопольные дорогостоящие лекарственные препараты» (дорогостоящие ЛС, имеющие стратегическое значение производители которых занимают монопольное положение на рынке) - всего 21 препарат;

2. «наиболее покупаемые населением лекарственные препараты» - рецептурные средства (как включенные, так и не включенные в перечень ЖНВЛП), пользующиеся наибольшим спросом у населения – всего 41 препарат;

3. «лекарства, применяемые в кардиологии» - всего 5 препаратов.

По данным ФАС, более половины монопольных дорогостоящих ЛС ввозятся в Россию по более высоким ценам, чем в другие страны СНГ. Например, упаковка препарата «Копаксон-Тева», включенного в программу «7 нозологий», стоила в России 1066,7 $, на Украине – 893,2 $, в Венгрии – 818,4 $.

Российские цены на 10 (из 21) популярных у населения ЛС (Квинакс, Детралекс , Донормил, Ярина, Мовалис, Нимесил, Предуктал МВ, Виагра, Крестор, Биопарокс) были наиболее высокими в СНГ, БРИКС и ЕС. Например, препарат Виагра стоил 91 $ в России и Австрии, тогда как в Германии – 77 $, в Болгарии – 46, в Голландии – 11 $.

Наконец, среди выбранных ФАС кардиологических препаратов лишь один – Изоптин – стоил ниже средневзвешенной цены в рассматриваемых странах. Цены на остальные четыре ЛС – Теветен, Атаканд, Плавикс, Предуктал - в России были одними из наиболее высоких.

Также ФАС отмечает низкую доступность ЛС населению России и относительно небольшой объем перечней ЛС, предоставляемых населению безвозмездно либо по льготным ценам. Система возмещения стоимости приобретенных (рецептурных) ЛС в России отсутствует, напоминают авторы документа.

По мнению экспертов ФАС, снижение цен на ЛС могло бы привести к существенной экономии как бюджетных средств, так и личных средств граждан. Способствовать этому могли бы меры, направленные на повышение конкуренции на фармацевтическом рынке, ускоренная регистрация дженериков, практика заключение долгосрочных соглашений на лекарства, производители которых являются монополистами, прямой или косвенный контроль за ценами на наиболее востребованные ЛС, а также переход к системе лекарственного возмещения ,которая будет стимулировать конкуренцию и снижение цен внутри групп взаимозаменяемых препаратов.

В предстоящем весенне-летнем сезоне 2014 года ОАО "Авиакомпания "Россия", входящее в группу компаний "Аэрофлот", приступит к выполнению рейсов по маршруту Санкт-Петербург - Минск - Санкт-Петербург.

Компанией получено соответствующее назначение на выполнение регулярных авиаперевозок пассажиров, грузов, багажа и почты на данной воздушной линии.

Авиакомпания "Россия" будет выполнять регулярные рейсы в столицу республики Беларусь ежедневно. Время вылета по расписанию из Санкт-Петербурга - 08:50 ч., прибытие в Минск - в 09:45 ч. Обратный рейс будет отравляться из аэропорта Минск-2 Смолевичи в 10:35 ч. и прибывать в Пулково в 13:15 ч.

Полеты по новому маршруту начнутся 16 июля 2014 года, на воздушной линии планируется эксплуатировать самолеты Ан-148. Билеты уже доступны в продаже на сайте компании и в кассах агентов.

Как подчеркнул заместитель генерального директора по коммерции ОАО "Авиакомпания "Россия" Дмитрий Звонарев, открытие воздушного сообщения с Минском станет важным шагом по развитию географии полетов авиакомпании "Россия", охватывавшей до этого все страны СНГ, кроме Белоруссии. Мы уверены в потенциале этой воздушной линии, востребованной широким кругом пассажиров.

2014-й год для ОАО «Монди Сыктывкарский ЛПК» ознаменован важной датой. Офисной бумаге «Снегурочка» исполняется 15 лет.«Снегурочка» - это первый и наиболее узнаваемый бренд Монди СЛПК. В условиях большой конкуренции этот продукт продолжает оставаться одним из лидеров рынка, выдерживая высокие требования к качеству офисных бумаг.

- «Снегурочка» - предмет нашей гордости, благодаря ей о нашем предприятии хорошо знают не только в России, но и в странах СНГ. «Снегурочка» пользуется огромным спросом среди разных групп потребителей и сильной репутацией благодаря высокому качеству. На мой взгляд, это лучший показатель успеха, – сказал генеральный директор ОАО «Монди СЛПК» Йорма Турпейнен.

Офисную бумагу «Снегурочка» комбинат начал производить в 1999 году. На рынок офисных бумаг «Снегурочка» вышла со слоганом «Белее, чем снег!» в 2000 году и, благодаря сбалансированному сочетанию цены и качества, быстро завоевала признание потребителей.

В 2005 году «Снегурочка» была признана победителем Национального конкурса «Товар года». Этот успех офисная бумага Монди СЛПК смогла повторить в 2006, 2007 и 2008 годах. С 2011 года «Снегурочка» дважды становилась дипломантом конкурса «100 лучших товаров России».

«Снегурочка» - отечественный продукт, созданный по западным технологиям. Среди ее главных качеств можно отметить экономичность, многоцелевое назначение, совершенную совместимость с оргтехникой, универсальность, поэтому она в равной степени подходит для лазерных, струйных принтеров, копировальных и факсимильных аппаратов. Качество продукта и экологичность его производства соответствуют требованиям знака ЕU Ecolabel. Кроме того, «Снегурочка» - первый бренд среди офисных бумаг российского производства, сертифицированный согласно стандартам FSC®.

Благодаря своим конкурентным преимуществам, офисная бумага «Снегурочка» производства ОАО «Монди СЛПК» пользуется повышенным спросом в России и странах СНГ, о чем свидетельствуют отзывы покупателей:

- Мы выбрали «Снегурочку» потому, что это российский бренд, а мы патриоты нашей страны. Преимущества продукта выражены, прежде всего, в стабильном качестве, высоких технических характеристиках, известности марки и, конечно, отношении компании Монди к своим партнерам, - сказал Анатолий Кулиш, заместитель генерального директора компании «Комус».

По словам менеджера по развитию бизнеса ООО «Европапир» Алены Юченковой, «Снегурочка» – легендарный бумажный бренд на российском рынке, который хорошо известен каждому потребителю. Прекрасные технические характеристики, стабильное качество, красивая и привлекательная упаковка – у «Снегурочки» много преимуществ, которые ценят покупатели этой офисной бумаги.

- Нам приятно работать с партнерами, которые не стоят на месте, постоянно развиваются, активно используют современные маркетинговые инструменты и следуют тенденциям рынка. В день рождения бумаги «Снегурочка» мы желаем ей процветания, новых эффективных стратегий, высокого уровня лояльности клиентов, - добавил Максим Петров, исполнительный директор ТОО «Литан» (Казахстан).

«Снегурочка» представлена также на рынках офисных бумаг Украины, Узбекистана, Таджикистана, Азербайджана, Киргизии и Белоруссии.

Справка о компании

Монди СЛПК

ОАО «Монди Сыктывкарский ЛПК» входит в подразделение Mondi Uncoated Fine Paper (Немелованные высококачественные бумаги Группы Монди). Сыктывкарский комбинат специализируется на выпуске офисной и офсетной бумаг, также производит газетную бумагу, картон для плоских слоев гофрированного картона «топ-лайнер». Самый известный бренд компании – офисная бумага «Снегурочка».

Mondi Uncoated Fine Paper

Mondi Uncoated Fine Paper - подразделение Группы Mondi, ведущий мировой производитель офисной и упаковочной бумаги. На четырех предприятиях в Австрии, Словакии, России и Южной Африке Mondi Uncoated Fine Paper производит офисную бумагу и бумагу для профессиональной печати, которая соответствует самым современным профессиональным цифровым технологиям.

Mondi Uncoated Fine Paper производит продукцию с соблюдением строгих международных стандартов в сфере охраны окружающей среды, практикуя максимально ответственный подход к использованию таких ресурсов как древесина, вода и воздух. Все немелованные высококачественные бумаги Mondi относятся к „Green Range“ – Зеленой линейке бумаг, сертифицированных в соответствии со стандартами FSC® или PEFC™, производимых на 100 % из вторичного сырья или методом безхлорной отбелки

Соответствие строгим международным сертификационным стандартам укрепляет имидж Группы и обеспечивает преимущества, такие, например, как первая строчка в рейтинге самых экологичных компаний по версии WWF.

Известные бренды компании Color Copy, IQ, MAESTRO®, Nautilus®, BIO TOP 3® и «Снегурочка» предназначены для печати брошюр, папок, приглашений, визиток, бланков и другой высококачественной печатной продукции как на лазерных и струйных принтерах, так и профессиональных полиграфических аппаратах.

Группа Mondi

Mondi – международная группа по производству упаковочных материалов и бумаги, владеющая производственными объектами в 30 странах. В 2012 году доходы Mondi составили 5,8 млрд. евро. Ключевые интересы Группы сосредоточены в Центральной Европе, России, Америке и Южной Африке. В конце 2012 года в Группе Mondi работали 25 тысяч 700 человек.

Mondi представлена на всех этапах изготовления упаковочных материалов и бумаги – от выращивания древесины и производства целлюлозы и бумаги (упаковочная бумага и высокосортная немелованная бумага) до конвертирования упаковочной бумаги в гофротару, промышленные мешки, экструзионные покрытия и антиадгезионный материал. Mondi также предлагает инновационные решения в области потребительской упаковки, усовершенствованные пленки и компоненты для гигиенических товаров.

Акции Группы Mondi размещены на двух фондовых биржах: Mondi Limited котируется на Йоханнесбургской фондовой бирже (первичный листинг) под тикером MND, а акции Mondi plc размещены на Лондонской фондовой бирже (премиальный листинг) под тикером MNDI. Достижения Группы в области устойчивого развития получили признание, выразившееся в ее включении в британские и европейские индексы социально-ответственных инвестиций (с 2008 года), а также в индекс социально-ответственных инвестиций Йоханнесбургской фондовой биржи (с 2007 года). Последние три года организация Carbon Disclosure Project (CDP) включает Mondi в индекс CDLI (компании с наиболее профессиональным подходом к раскрытию информации о выбросах парниковых газов). В 2012 году CDP впервые включила Mondi в индекс CPLI (компании, достигшие высоких результатов в сокращении выбросов углекислого газа).

С оживлением в последнее время ирано-российских отношений вновь возникла необходимость ответить на ряд острых вопросов «почему?». Заметный толчок дало заявление президента Владимира Путина на Большой пресс-конференции в декабре прошлого года о том, что Иран – наш приоритетный партнер и с ним надо развивать отношения практически во всех сферах. Но почему зачастую глохнут самые многообещающие программы, проекты и даже подписанные контракты и соглашения? В Иране не знают русского языка, а в России персидский знают буквально единицы, редкие переводчики и востоковеды. Так что мешает русским и иранцам и в политике, и в бизнесе, да и просто в налаживании контактов и связей? Ответ оказывается очень простым – отсутствие культурно-гуманитарных связей, прочного фундамента, на котором базировались бы торгово-экономические, политические и иные отношения между Россией и Ираном.

Ставший международным английский язык в Иране мало выручает или не поможет вовсе. В магазинах, на базарах − тем более. Даже не во всяком министерстве с бизнесменами переговоришь на английском. Впрочем, как и у нас. На великих просторах России, особенно в провинции, редко найдешь англоговорящего, и то − среди продвинутой молодежи. Переводчиков для «прорыва во всесторонних отношениях» не напасешься.

Мудрое иранское руководство сделало значительный шаг впереди России. Еще два года назад в иранских школах было введено изучение русского языка, в качестве обязательного второго иностранного (после английского). Детям с 6-го класса предлагают на выбор русский, немецкий, итальянский, испанский или французский. Поразительно, но, по данным министерства образования Ирана, русский в этой пятерке становится лидером по популярности. Причины такого предпочтения легко объяснимы: наши страны-соседи связаны многовековыми традициями отношений. Генетическая память бессмертна! Иранский народ сам тянется к нам, к истокам общей древней культуры!

Включение русского языка в школьную программу − дружеский и одновременно и весьма прагматичный шаг Ирана в сторону России. Он напрямую связан с оживившимися надеждами на многостороннее развитие отношений наших стран, на реализацию совместных торгово-экономических, научно-технических и гуманитарных проектов. Как говорится, шаг теперь за великой Россией. Почему у нас изучают многие восточные языки в средних школах, включая китайский, хинди, иврит, а фарси – нет? Это недальновидность или политика? У нас, кстати, столько мусульманских школ, как ни в одной стране мира со смешанным населением, в таких республиках, как Башкирия, Татарстан, Северный Кавказ… Там с удовольствием бы изучали такую страну как Иран и богатый персидский язык.

Главная опасность для России − Запад

Попробуем проанализировать ситуацию и ответить, что нам мешает и почему. Интерес к другим странам и народам определяется не их величиной, весом в международных делах, не всегда даже географическим соседством, но главным образом − содержательной стороной их существования, привлекательностью духовного облика, ощущением исторической значимости пути, сходством судеб, не всегда, быть может, угадываемым. Если говорить об Иране, то обращенный к нему взгляд наших многих соотечественников обусловлен всеми перечисленными выше причинами, да плюс к тому близостью, опять же не только географической, но и исторической, в том числе к Кавказу, главной ныне болевой точке России. К тому же, и это важнейшее обстоятельство, на отношение к каспийскому соседу определенно накладываются наши внутренние идейные размежевания. Если одни деятели готовы всегда и во всём признавать правоту Ирана, видя в нём едва ли не единственную силу, противостоящую лагерю мировой либеральной агрессии, то иные, из доморощенных либералов, безоговорочно наделяют «страну аятолл» всеми атрибутами зла. При этом те и другие нередко считают излишним сверять свою позицию с реальным образом страны, упираясь в идеологические клише и не желая вникать в ситуацию и мудро выбирать – с кем дружить, а кого держать на расстоянии.

В Интернете, а то и в печатной прессе, можно встретить огромное количество отзывов побывавших в Иране российских путешественников. Это крики восторга и восклицания прозрения: «Как же так? Нам говорили, что нас ждёт мрачная, задавленная средневековыми обычаями страна религиозных фанатиков, а мы встретили совсем иное – да, отличающуюся от нашего, но светлую и открытую страну доброжелательных и приветливых людей, самобытной культуры, современной техники и науки!»… «Чистота и поголовная грамотность, европейская культура с восточным колоритом!». «На каждом шагу мы встречали опровержения наших прежних представлений − и сами смеялись тому, какими же прежде мы были наивными и ограниченными…»

Невежество и обман в отношении стран независимой ориентации распространяют либеральные СМИ, для которых, как известно, и солнце всходит на западе. Однако, надо сказать, со своей задачей они справляются всё хуже и хуже, во всяком случае, у нас в России. Недавно даже на суперлиберальном портале «Сноб» встретилась блестящая отповедь одного из читателей недоброжелателям Ирана: «Это одна из редких стран (и чуть ли не единственная), где чтут и берегут традиционные человеческие ценности, где человек человеку − человек, а не машина потребления, где любят женщину, а не превращают ее в феминистское пугало. Там по-настоящему уважают старших и боятся Бога, где приняты нормы человеческой нравственности, а не насаждается уродливая и лицемерная политкорректность. В силу всего перечисленного, − Иран был и остается костью в горле либералов. Отсюда их непрекращающаяся с ним идейная и пропагандистская война».

Но нередко и те, кто настроен вполне объективно и доброжелательно, смотрят вокруг глазами, «взятыми напрокат» у Запада, невольно, порой даже неосознанно пользуются принятыми там стандартами и стереотипами. У нас должен быть свой, русский, российский, взгляд на окружающий мир, в первую очередь, на соседние, истинно дружественные страны. Это должен быть взгляд человека, свободного от навязанных западной пропагандой стереотипов, открытого, восприимчивого, но не раболепствующего. Еще в средине 19 века великий русский философ и политик Константин Леонтьев писал: «Главная и постоянная опасность для России − на Западе; не естественно ли ей искать и готовить себе союзников на Востоке? Если этим союзником захочет быть и мусульманство, тем лучше». В наши дни его слова звучат ещё актуальнее.

Туристы – посланники дружбы

Ещё в Шереметьево, проходя регистрацию, замечаешь, что пассажиры рейса «Москва-Тегеран» (и обратно) в большинстве своём явно не «новые», а «старые русские» (не по возрасту, конечно) – их как-то сразу отличаешь по деловой осанке, серьёзным и смышлёным лицам, скромной одежде, старомодной, то есть деликатной, манере поведения. Инженеры, рабочие, похожие на вахтовиков Сургута и Уренгоя. Совсем не такие стояли в тот день в очереди на Париж и Барселону. В Иран ведь едут не тратить деньги, а зарабатывать − на строительстве АЭС, модернизации металлургического комбината в Исфахане, на прокладке нефте- и газопроводов, разведке новых запасов, на предприятия автомобильной индустрии, как например, автогигант «Камаз» в Тебризе. Всякого рода «браткам» и прожигателям жизни в Иране нечего делать. Любителям красоваться на пляжах в стиле «ню» и топлесс – тоже… Но отдыхать есть где и вовсе без спиртного – от горных лыж, даже знойным летом, до прекрасного дайвинга на острове Киш. И не слышно там ни о какой мафии − ни о русской, ни о кавказской, которых так боятся в западных столицах. По ночному Тегерану ходишь без всякого страха....

И что замечаешь сразу: в Иране, в отличие, скажем, от Турции, праздно проводящих время наших не так много. Есть такая грустная похвала для мест, еще «диких» для России: «Тут пока русскими ничего не испорчено»…Иран трудно испортить. Там свои законы и традиции. А туристическим фирмам России ещё предстоит по-настоящему открывать Иран − эту страну, столь богатую природными красотами, памятниками истории и культуры, для экскурсий и отдыха. Мы убедились, что в этой стране есть все условия для делового и познавательного туризма. Подобные же задачи, только в ответном направлении, стоят, разумеется, и перед иранским турбизнесом.

На языке Пушкина и Саади

Ничто так не сближает народы, как знание языков и культуры друг друга. Но достижений на этом поприще, подчеркнем, не так много. В России первая книга с персидского на русский была переведена ещё в 1805 году. А на персидский язык с того времени было переведено 1048 произведений русской классической и современной литературы, из них 220 книг за последние пять лет. Русский язык в настоящее время изучается в десяти иранских университетах. Думаю, наша страна должна помочь наладить обучение иранских школьников и студентов русскому языку, подготовить необходимые кадры преподавателей. Это огромный пласт работы. И у нас есть в этом направлении определённые заделы и традиции. Ещё в 2009 году в Москве был представлен учебник грамматики русского языка, разработанный специально для персоговорящих студентов и школьников российскими и иранскими лингвистами. «Это первый учебник по русской грамматике для говорящих на фарси, полностью учитывающий культурные особенности Ирана и сделанный на современном языковом материале, – говорит один из авторов профессор кафедры русского языка МГУ Марина Сидорова. − Учебник полностью выверен для использования в исламских республиках. Пособие выдержано с точки зрения соблюдения даже самых деликатных моральных норм ислама». Пособие разработано совместно с доцентом кафедры русского языка Тегеранского университета Сейедом Хасаном Захраи. Это первый учебник русского языка в Иране. В книге используются не только российские реалии, но и иранские: например, рядом с русским Новым годом соседствует Новруз. В тексте использованы впечатления российских путешественников, побывавших в Иране. Запланировано издание серии подобных восьми учебных пособий по русскому языку. Но этого всего, повторяем, крайне недостаточно.

Стараниями Культурного представительства ИРИ в России преподавание персидского языка организовано лишь в нескольких специализированных средних школах Москвы. Здесь школьники имеют возможность посещать факультативные занятия по освоению языка Фирдоуси и Саади. В России персидский язык в настоящее время изучается в восемнадцати вузах. Для такой страны, как Иран, с более чем 70-милллионным населением – это все равно «капля в море».

Сейчас в Иране работает целая группа переводчиков с русского языка. Самые известные – Казем Ансари, Керим Кешаварз и Сурош Хабиби. Их стараниями снова начали переводиться шедевры русских писателей на персидский язык. Например, только за последние два десятилетия произведения Л.Н. Толстого выдержали в Иране около ста изданий. Однако труды современных русских писателей, по словам профессора Тегеранского университета Дж. Карими-Мотаххара, переводятся ещё в недостаточном объёме. На фарси уже читают многие произведения таких русских писателей ХХ века, как М. Шолохов, В. Набоков, А. Солженицын, И. Бунин, А. Ахматова, М. Цветаева. О некоторых написаны монографии и критические исследования. Однако, по мнению профессора, этого недостаточно для того, чтобы дать по-настоящему полное представление персидским читателям о русской литературе ХХ века.

Мы не можем похвастаться многими переводами персидской литературы на русский язык. Это только поэзия великих персидских классиков Фирдоуси, Рудаки, Хайяма, Саади, Хафиза, Джами в переводах А. Фета, В. Брюсова, М. Кузьмина, И. Сельвинского, В. Державина, Д. Самойлова. Современная иранская литература русскому читателю известна гораздо меньше. И дело, не за переводчиками – они-то, пожалуй, и сейчас найдутся. Дело в самой политике языкознания, которую, как известно, определяет руководство страны.

Культурные мосты через Каспий

Благодаря настоящим энтузиастам в Иране и в России, в последние два года произошли заметные сдвиги в культурных связях. В октябре прошлого года в Иране с успехом прошли Дни российской культуры, организованные Министерством культуры РФ и Министерством культуры и исламской ориентации Ирана. Это был как бы «ответный визит» нашей страны на прошедшую годом раньше Неделю культуры Ирана в России. Тогда, в октябре 2012 года, жители Москвы и Санкт-Петербурга могли в свое удовольствие посмотреть иранские фильмы, познакомиться с образцами современного и традиционного иранского искусства, услышать иранскую классическую музыку. В столичном кинотеатре «Художественный» в рамках Недели иранского кино было показано пять фильмов, наиболее полно отражающих достижения кинематографа ИРИ: «Дни жизни»» режиссёра Парвиза Шейхтади, «Царство Соломона» Бахтияра Бахрани, «Здесь без меня» Бахрама Тавакколи, «Альцгеймер» Ахмада Резы Моттамади и «Водный шёлковый путь» Мохаммада Реза Бозоргнийа. За последнее десятилетие иранские фильмы пять раз становились обладателями высших наград престижных российских кинофестивалей, а российские режиссеры удостаивались иранских наград. Во ВГИКе учатся иранские студенты, здесь же проводят мастер-классы с участием приехавших в Москву иранских режиссеров и актеров.

Однако острые проблемы поставили состоявшиеся еще в декабре 2012 года в Общественной Палате РФ слушания на тему «Россия-Иран: перспективы культурного и образовательного сотрудничества». Они прошли отнюдь не в атмосфере благодушия и удовлетворенности достигнутым. Многие вопросы до сих пор так и не решены. Например, почему и благодаря какому волевому решению свыше «заснуло» и не оживает столь активно действовавшее в советские времена и в СССР, и в Иране Общество дружбы и культурных связей, служившее реальным культурным мостом между двумя странами? В Москве уже много лет плодотворно действует Культурное представительство Ирана, но нет подобного представительства России в Тегеране, хотя не видно и никаких препятствий для его создания.

Бехруз Абтахи, научный представитель Ирана в России, отвечающий за работу с иранскими студентами в России и странах СНГ, привёл такие данные: из 80 тысяч молодых иранцев, получающих образование за границей, в России обучаются не более 500 человек. Оказывается, за знаниями к нам трудно попасть из-за чрезмерно сложной процедуры верификации документов в Рособрнадзоре – приходится ждать до двух лет! Правда, наша страна занимает 2-е место в мире по числу иранских аспирантов, что говорит о высоком рейтинге российской науки в Иране. В настоящее время в иранских вузах учатся 12 тысяч иностранных студентов, однако российских среди них единицы. Между тем, в иранских вузах есть чему поучиться. Согласно конкурсу, проведенному еще в 2006 году Стэнфордским университетом (США), иранский технологический университет Шариф признан лучшим учебным заведениям мира по подготовке специалистов в области электроники. Российские студенты в Иране могли бы получить и техническое, и медицинское, и гуманитарное образование.

Кто и что сейчас мешает заключить новое, более обширное и долговременное Межвузовское соглашение (или ряд соглашений) по обмену студентами и преподавательской практике? Задачу финансирования обучения российских студентов в Иране и иранских в России мог бы взять на себя специально созданный совместный российско-иранский фонд. А затраты окупились бы с лихвой. Ведь это инвестиции в долгосрочную политику.

****************

Вся геополитическая обстановка в мире говорит о необходимости российско-иранского стратегического сотрудничества. В заключение возвратимся к словам президента России Владимира Путина на Большой ежегодной пресс-конференции в декабре прошлого года: «Иран для нас является одним из приоритетных партнёров в регионе, это наш сосед. Мы настроены развивать отношения с Ираном по всем направлениям и это наш принципиальный выбор». Все достижения на этом пути могут оказаться кратковременными или иллюзорными без гуманитарных связей, взаимодействия в социальной сфере, научных и культурных обменов, без языкового взаимопонимания. Здесь опыта нашим странам явно недостаёт. Введение русского языка в иранских школах становится первым по-настоящему динамичным прорывом в этом направлении. Иран демонстрирует позитивный подход к развитию дружеских отношений с нашей страной, показывает их долгосрочный характер. Кто в России должен заметить и оценить этот знаменательный жест и, главное, сделать ответный решающий шаг?

Геннадий Литвинцев,

Специально для Iran.ru

Иран. Россия > Внешэкономсвязи, политика > iran.ru, 20 февраля 2014 > № 1012672 Геннадий Литвинцев

19 февраля состоялось заседание Коллегии Министерства образования и науки Российской Федерации, на котором рассматривались вопросы готовности к проведению единого государственного экзамена в 2014 году.

В заседании принял участие руководитель Федеральной службы по надзору в сфере образования и науки С.С.Кравцов.

В своем выступлении он отметил, что «приняты все необходимые меры для обеспечения максимально честного и открытого ЕГЭ». Участники ЕГЭ не увидят никаких содержательных изменений в заданиях. Однако будут изменены требования к самим пунктам проведения экзаменов, процедуре доставки контрольных измерительных материалов и проверке работ. В настоящий момент подготовлены все необходимые нормативные акты, в ежедневном режиме работает федеральный межведомственный ситуационный центр, а также аналогичные центры в регионах. Проведены совещания Рособрнадзора с Полномочными представителями Президента в федеральных округах и с руководителями региональных органов управления образованием. Действуют федеральные и местные «горячие линии» по вопросам, связанным с подготовкой и проведением ЕГЭ. На официальном информационном портале ЕГЭ опубликованы все необходимые материалы для подготовки, а также подробная информация для родителей, педагогов, руководителей предметных комиссий. Ведется активная работа с соцсетями для предупреждения возможных нарушений.

«Обеспечение честного и прозрачного ЕГЭ – в интересах всех россиян, - сказал министр образования и науки Дмитрий Ливанов. – Считаю, что особое внимание должно уделяться не только запретительным мерам, но и разъяснительной работе. Уверен, что предпринятые Рособрнадзором шаги позволят в полной мере обеспечить равенство образовательных возможностей».

Однако работа Рособрнадзора не ограничивается лишь совершенствованием ЕГЭ 2014 года. Уже обозначены направления соответствующей работы на перспективу 2015-2020 годов среди них - создание пунктов проведения экзамена в российский организациях, осуществляющих образовательную и культурную деятельность в государствах-участниках СНГ. Проводится работа по организации проведения ЕГЭ на базе независимых центров. «Независимые центры будут работать, прежде всего, в странах СНГ, где будет осуществляться проведение ЕГЭ для соотечественников и желающих поступить в российские вузы» - отметил С.Кравцов.

Евразоскептицизм

Нужно ли его бояться?

Резюме: Скептицизм - нормальный этап в развитии интеграции. И он станет не просто постоянным спутником евразийского проекта, но и органичной его частью, как это происходит в Европейском союзе.

На евразийском пространстве формируется новый устойчивый феномен – евразоскептицизм. Подобно евроскептицизму он проявляется как в массовом сознании, так и в эволюции мнения бизнес- и государственных элит, представителей малого и среднего бизнеса, экспертного сообщества. Этап эйфории по поводу успешного запуска Таможенного союза и Единого экономического пространства закончился. Отношение к евразийскому проекту становится более приземленным, и на этом фоне снижается уровень его одобрения обществом.

В критическом отношении к попыткам реинтегрировать постсоветское пространство нет новизны – оно существует на протяжении последних 23 лет. Сомнениям подвергались и цели, и методы объединительных процессов, причем одновременно изнутри (из интеграционного ядра, в которое устойчиво входят Россия, Казахстан и Белоруссия) и извне. Скептицизм сегодняшнего дня качественно отличается тем, что он развивается как органичная часть проекта – Таможенный союз, Единое экономическое пространство и Евразийский экономический союз, – признанного состоявшимся не только его сторонниками, но и противниками.

Евразоскептицизм как спутник Таможенного союза еще в пеленках. Социологи "Интеграционного барометра ЕАБР" фиксируют в среднем 68-процентную поддержку ТС гражданами входящих в него государств (падение на два пункта по сравнению с 2012 годом). Для сравнения, общеевропейский опрос "Евробарометр" фиксирует общую поддержку Евросоюза на уровне чуть выше 50%. Кредит доверия и резерв прочности у евразийской интеграции есть. Однако уровень критического восприятия ТС, ЕЭП и формируемого ЕАЭС в ближайшие годы вполне может повыситься. К этой мысли предстоит привыкнуть.

СОСТОЯНИЕ И ДИНАМИКА ЕВРАЗОСКЕПТИЦИЗМА

Эта статья основана на данных "Интеграционного барометра ЕАБР", постоянного проекта Центра интеграционных исследований Евразийского банка развития. "Барометр" охватывает широкий круг вопросов – от предпочитаемых населением товаров и партнеров в области инвестиций до образовательных и социокультурных ориентаций – и позволяет ежегодно отслеживать динамику настроений населения стран СНГ. Благодаря этому можно понять, в каких областях интеграции и кооперации все хорошо, а где видны тревожные сигналы.

Одним из центральных вопросов является изучение мнения граждан постсоветского пространства о целесообразности присоединения их государств к ТС и ЕЭП, а также восприятия данных объединений населением. Формулировки вопросов различались в зависимости от того, входит страна в эти объединения или еще нет. Соответственно, в странах – участницах объединений задавался вопрос об отношении к ТС и ЕЭП, а в остальных – о желательности присоединения к ним.

Уровень одобрения ТС и ЕЭП в государствах-членах достаточно высок (Рис. 1). Наиболее значительные показатели зафиксированы в Казахстане (73%). Одновременно там же отмечено снижение уровня одобрения ТС и ЕЭП на 7% по сравнению с 2012 г. (тогда он достигал 80 процентов). Это произошло в основном за счет увеличения числа респондентов, относящихся к участию Казахстана в ТС–ЕЭП безразлично (с 10% в 2012 г. до 15% в 2013 году). Отрицательно к ТС и ЕЭП настроены 6 процентов.

Здесь и далее на диаграммах такого типа (с группировкой по категориям "Страны бывшего СССР", "Страны Евросоюза" и "Другие страны") процентные показатели рассчитаны как доли респондентов, назвавших хотя бы одну страну из соответствующей категории. Например, здесь 52% жителей Таджикистана упомянули хотя бы одну страну на территории бывшего СССР, 18% – хотя бы одну страну ЕС, и 51% – хотя бы одну страну из остального мира (см. вертикальный ряд "Таджикистан" за 2013 год).

Снижение поддержки участия в обоих объединениях произошло и в России: если в 2012 г. одобрение выражали 72% респондентов, то в 2013 г. этот показатель снизился до 67 процентов. Кроме того, в России самой высокой среди стран – членов ТС–ЕЭП оказалась динамика роста безразличного отношения к экономической интеграции, которое за минувший год возросло с 17 до 24 процентов. Отрицательное отношение российских граждан к этим процессам остается на уровне 5 процентов.

В Белоруссии поддержка участия в ТС и ЕЭП возросла по сравнению с прошлым годом с 60% до 65%, приблизившись к российским показателям. Это произошло на фоне несколько улучшившейся экономической ситуации и масштабной помощи со стороны России. Процент граждан, безразлично относящихся к ТС, снизился с 28% до 23%, но, как и в России, остается высоким. С 6% до 3% уменьшилось количество отрицательных оценок интеграции.

Другие вопросы, заданные респондентам в рамках "Интеграционного барометра ЕАБР", выявляют более критический взгляд, особенно в сферах товарных предпочтений, науки и техники, а также образования:

В 2013 г. по сравнению с 2012-м белорусы (-12%) и россияне (-8%) стали отдавать меньшее предпочтение товарам из СНГ. Наиболее привлекательным источником иностранного капитала оказалась группа стран "остального мира" – то есть за пределами Евросоюза и СНГ. Инвестиции от соседей по постсоветскому пространству (читай – России) отнюдь не являются приоритетом. Возможно, это связано с тем, что в общественном сознании российские инвестиции не ассоциируются с технологическим прогрессом и модернизацией производств (хотя на практике все далеко не так однозначно, о чем свидетельствуют данные о вполне диверсифицированных российских прямых инвестициях в СНГ, полученные в рамках другого постоянного проекта ЦИИ ЕАБР, "Мониторинга взаимных инвестиций").Аналогичная картина выявлена и в отношении приоритетных партнеров в области науки и техники: во всех странах СНГ в качестве желательного научно-технического партнера чаще всего упоминаются Япония, США и Германия. Вероятно, это связано с восприятием России как страны, во многом утратившей за последние 20 лет лидирующие позиции в научно-техническом прогрессе.Негативные долгосрочные тренды характерны для образовательного обмена. Если еще в 1990-х гг. такие признанные образовательные центры, как Москва, Санкт-Петербург, Киев, Минск, Алма-Ата, Екатеринбург и Омск, успешно конкурировали с западными университетами в соотношении "цена-качество", то сейчас, по мнению респондентов, эти преимущества утеряны. Для РФ действует еще один фактор, не связанный с качеством образования – бытовой шовинизм. Разумеется, нужно учитывать, что тренды в образовании достаточно долгосрочны и устойчивы. Они относятся к двум постсоветским десятилетиям в целом, а не собственно к краткой истории ТС и ЕЭП.

Предпочтения по наиболее привлекательным странам-партнерам в области научно-технического сотрудничества и образования являются особенно важными в силу того, что они напрямую связаны с долгосрочной стратегической конкурентоспособностью. Поэтому низкие показатели интереса населения СНГ к соседним государствам в этих вопросах должны восприниматься в качестве сигнала тревоги.

Не менее беспокоящим фактом c точки зрения перспектив евразийского интеграционного строительства является довольно высокий уровень автономности в некоторых странах СНГ, что выражается в отсутствии интереса к какому-либо государству из предложенного респондентам списка (Рис. 3). Под автономностью понимается сосредоточенность граждан на внутристрановых проблемах и ресурсах, относительное отсутствие интереса ко всему спектру взаимодействия с миром – от торгово-инвестиционного сотрудничества до культуры. В целом чем богаче страна, тем больше ее граждане склонны к автономизации развития. Исключение составляет Казахстан, достаточно открытый к внешнему миру.

В целом же граждане как стран-участниц ТС, так и их соседей настроены достаточно оптимистично. В государствах "тройки", например, три четверти респондентов и более полагают, что интеграционный проект будет либо развиваться, либо зафиксирует достигнутое, но сворачиваться в любом случае не будет.

ОПЫТ ЕВРОСКЕПТИЦИЗМА

В той или иной форме скептицизм сопровождает дискуссии о постсоветской интеграции с самого начала. Однако евразоскептицизму как спутнику произошедшего в последние годы прорыва не больше года, в то время как евроскептицизм уже имеет богатую историю. Будет полезно сравнить два явления на основе социологических данных.

Опросы, проводимые в Евросоюзе в рамках "Евробарометра", демонстрируют более низкий уровень одобрения интеграции. Население действующих членов ЕС в среднем оценивает приобретения своей страны от участия в европейском Общем рынке скорее положительно, однако доля таких ответов в среднем лишь немного превышает 50%

(Рис. 4). Примечательно, что в первой половине 2000-х гг. уровень одобрения был существенно выше, но снизился на фоне хронического кризиса еврозоны. В Великобритании, Венгрии, Италии, Австрии, Латвии, Греции и на Кипре доля отрицательных оценок в настоящее время сопоставима с долей положительных и даже превышает ее. Население таким образом переносит часть вины за недальновидную фискальную политику и раздувание пузыря непроизводительных активов со своих национальных правительств на Брюссель.

Таким образом, внутреннее восприятие экономической интеграции на постсоветском пространстве в целом более позитивно, чем в Евросоюзе. Впрочем, между вопросами двух "барометров" есть существенная разница, и полученные данные прямому сравнению в строгом смысле не подлежат. Европейцев спрашивали о том, что ЕС им уже дал. На фоне экономического кризиса европейцы отнюдь не склонны позитивно оценивать влияние интеграции на свою жизнь. Гражданам же стран Таможенного союза задавали вопрос об общем отношении к созданию ТС. Поскольку он пока мало затронул повседневную жизнь людей, оценки даются скорее на основе ценностного восприятия ("быть вместе и дружить – это хорошо и правильно").

Аналогичный вывод можно сделать по результатам сопоставления оценок в государствах, не входящих в объединения. На ноябрь 2012 г. из шести стран, претендующих на вступление в Евросоюз, лишь в двух, Македонии и Черногории, более 50% положительно оценивают участие в европейском общем рынке. В Турции эта цифра порождена десятилетиями неудачных попыток присоединения к единой Европе. В Сербии – реакцией значительной части общества на поддержку ЕС сил, разрушивших Югославию. В Исландии – реакцией на жесткую посадку 2008 г. и т. д. На постсоветском пространстве только в Азербайджане оценки ТС и ЕЭП оказались смещены в отрицательную часть шкалы – 53% не желают присоединения своей страны к ТС и ЕЭП, и 37% хотели бы этого. Это следствие карабахского синдрома. В остальных странах сторонников экономической интеграции оказалось заметно больше, причем в некоторых случаях их доля составляет три четверти населения и более (Киргизия – 72%, Таджикистан –75%, Узбекистан – 77%).

ПРИЧИНЫ ЕВРАЗОСКЕПТИЦИЗМА

Не претендуя на полноту списка, кратко перечислим несколько возможных причин евразоскептицизма (их более детальный анализ выходит за пределы данной статьи).

Во-первых, на уровне общественного сознания все чаще звучит вопрос: "А что конкретно мне дал Таможенный союз?". Отношение к евразийской интеграции становится более приземленным. И если для рядовой белорусской семьи на этот вопрос ответить несложно ("взгляните на свой счет за коммунальные услуги"), для казахстанской или российской семьи ответ на этот вопрос не может быть столь однозначным.

Во-вторых, средних и малых национальных производителей, прежде всего в Казахстане, раздражает усиление позиций российских компаний на общем рынке.

В-третьих, на уровне правительств и крупного бизнеса особое недовольство вызывает обилие нетарифных барьеров, защищающих российский рынок, и нереализованность на практике принципа равного доступа к трубопроводной и железнодорожной инфраструктуре РФ. Присутствуют и опасения по поводу грядущего равного доступа к госзакупкам. Российских предпринимателей не устраивают нетарифные барьеры Белоруссии и Казахстана, но, в силу несопоставимых размеров и значимости рынков, это недовольство не столь очевидно артикулируется.

В-четвертых, вне зависимости от реальных успехов и неудач в экономическом объединении с асимметрией участников (ТС, Меркосур, НАФТА) неизбежны периодические волны отрицательных эмоций относительно доминирующей экономики. Даже на фоне реальных успехов всплесков негатива, направленного против России, на которую приходится 75% населения и более 85% ВВП "тройки", не избежать. В Таможенном союзе все усугубляется широко распространенными опасениями возврата к советскому прошлому.

ПРОФИЛАКТИКА ЕВРАЗОСКЕПТИЦИЗМА

Можно смело утверждать, что в настоящее время нет оснований для панического восприятия евразоскептицизма. В целом общественные оценки состояния и перспектив взаимной кооперации и интеграции стран региона преимущественно положительные. Вместе с тем, относительно позитивная "амбулаторная карта" евразийского интеграционного проекта не дает поводов для самоуспокоения. Так, одной из проблем в данном контексте видится все еще низкий уровень осведомленности о реалиях и возможностях евразийской интеграции как со стороны населения, так и со стороны бизнес-сообщества.

В этой связи желательна активная работа на пространстве формируемого ЕАЭС по информационному продвижению процессов интеграции. В отсутствие превентивных информационных мер множество негативных образов и клише довольно легко прирастают к евразийскому проекту и успешно используются силами, препятствующими интеграции. Чего только стоят такие слоганы, как "Таежный союз" или "Евразийский союз = Советский Союз 2.0". Вместе с тем идеология евразийской интеграции заключается в прагматическом ожидании экономических выгод на основе равноправия и уважения суверенитета участников. Позитивный сдвиг в восприятии этого объединения возможен лишь через мощную долговременную и системную работу всей информационной инфраструктуры евразийского экономического пространства. Важно решить проблему элементарного незнания того, что такое ТС и ЕЭП, как работает ЕЭК и в чем смысл создания ЕАЭС.

Европейский союз в этом отношении более чем успешен. Он уделяет много внимания позиционированию на мировой арене. Для продвижения европейских экономических интересов имеется множество инструментов. Мощный информационный компонент, функционирующий на основе грантовых конкурсов, есть и у "Восточного партнерства".

Интеграционный PR евразийского проекта необходим для повышения его привлекательности как внутри, так и за пределами объединения. Партнеры по евразийской интеграции стоят в начале этого пути. В России примерами могут служить Фонд поддержки публичной дипломатии им. А.М. Горчакова и Российский совет по международным делам. Но этого, конечно, мало. Основным каналом системной работы должны стать СМИ. При этом важно не подменять информационную работу пропагандой, на которую у граждан постсоветских государств устойчивая аллергия. Очевидно, что у гигантского по масштабу евразийского проекта есть слабые места. Возникают и ситуации с краткосрочным негативом, на который нужно идти, чтобы добиться долгосрочных позитивных эффектов. Умалчивать о них – контрпродуктивно.

Скептицизм – нормальный этап в развитии интеграции. И он станет постоянным спутником евразийского проекта. Периодический мониторинг общественного мнения высветит "болевые точки", по которым нужно работать. В краткосрочном плане особую значимость имеет информационное позиционирование, системная профилактика евразоскептицизма в форме серьезного и взвешенного диалога с обществом и бизнесом. Ну а в долгосрочном плане интеграция окажется успешной, если будет работать на благо граждан. Это требует проведения последовательной политики, нацеленной на подтягивание не только доходов, но и производительности, и нахождение для членов союза перспективных ниш в международном разделении труда.

Так или иначе, повторимся, к евразоскептицизму придется привыкнуть. Он с нами всерьез и надолго.

Е.Ю. Винокуров – доктор экономических наук, директор Центра интеграционных исследований Евразийского банка развития.

Источник: "Интеграционный барометр".

Казахстан. Кыргызстан. ЕАЭС. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > globalaffairs.ru, 19 февраля 2014 > № 1049175 Евгений Винокуров

Как сообщает издание Tazabek со ссылкой на информацию Межгосударственного статистического комитета, в прошедшем году киргизские фермеры смогли вырастить и собрать 1,332 млн картофеля, что на 1,5% больше, чем годом ранее.

Данный результат является пятым среди всех государств-членов СНГ.

Если говорить о других странах, то лидером в данном рейтинге стала Россия с урожайностью в 30,189 млн тонн (+2,2%). А на последнем месте данного «картофельного» ТОПа оказалась Молдавия с 239 тысячами тонн, что все же примерно на треть больше, чем в 2012 году.

Если рассматривать остальные виды овощей, то киргизские аграрии собрали в 2013-ом 882 тысячи тонн (+1,8%). Причем, как сообщает Tazabek, наибольший прирост производства в этом категории продукции наблюдается у сахарной свеклы, урожайность которой возросла на 191,6% до 195 тысячи тонн.

Министр иностранных дел РФ Сергей Лавров выступил на третьем министерском раунде стратегического диалога Россия – Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ), прошедшем в Кувейте. По-прежнему важное внимание в международной повестке дня уделяется ситуации в Сирии.

По словам министра, Россию и государства Персидского залива объединяет искреннее стремление видеть Сирию мирной, обновленной, процветающей страной, в которой представители всех конфессиональных и этнических групп пользовались бы равными правами и гражданскими свободами, вместе обустраивали современное государство и эффективную экономику.

"Мы готовы совместно с арабскими партнерами заняться модернизацией российской концепции обеспечения безопасности в зоне Персидского залива, – сказал также Сергей Лавров. – Мы бы были готовы организовать международную встречу с участием государств-членов ССАГПЗ, Ирана, пяти постоянных членов СБ ООН, других заинтересованных сторон. В качестве практического шага можно было бы подумать о подготовительном мероприятии к этой конференции и провести экспертное совещание представителей академических кругов и дипломатов". Министр напомнил, что Россия заинтересована в активном содействии развитию торгово-экономического, инвестиционного и военно-технического сотрудничества со странами ССАГПЗ.

"Соответствующие усилия могут идти по многим векторам, включая взаимодействие в области нефтегазового сектора, создание в государствах Залива ядерной энергетики на основе высших стандартов безопасности, включая развитие других наукоемких отраслей, в частности мирного освоения космического пространства. Имеются хорошие возможности для привлечения в Россию капиталов стран ССАГПЗ, в том числе в сферы создания новейших медицинских технологий, развития космических и телекоммуникационных систем, повышения энергоэффективности, усовершенствования инфраструктуры", – пояснил глава МИД России.

"Главное - продумать грамотные методы оплаты налога"

Министр финансов РФ Антон Силуанов предложил урегулировать интернет-торговлю в стране, снизив лимит беспошлинных покупок до €150. Как отмечает скрытый источник газеты "КоммерсантЪ" в одном из профильных министерств, такое решение - "это удар по интернет-торговле и по покупателям". Однако Артем Переславцев, директор Департамента международного развития СПСР-ЭКСПРЕСС, уверен, что при грамотном решении проблемы оплаты пошлин реформа не повлияет на развитие электронной коммерции в стране и не оттолкнет владельцев бизнеса от российского рынка.

- Артем, почему реформа не станет "ударом по интернет-торговле"?

- Если проанализировать статистику Почты России, доминирующего игрока на рынке трансграничной интернет-торговли, можно увидеть, что львиная доля посылок имеет весьма низкий средний чек. Лишь малая часть имеет средний чек свыше €200 и €1 000 евро. Таким образом, лимит, установленный на уровне €150, не затронет 60-70% этого рынка. Кроме того, я уверен, что если будут продуманы грамотные способы оплаты налога на товары стоимостью более €150, то изменения не сильно повлияют и на трафик, превышающий эту сумму. А упрощение способов оплаты налогов, например использование онлайн-платежей и дебетовых карт, поможет быстро адаптировать покупателей к новой схеме налогообложения интернет-покупок.

Дело в том, что для российского рынка интернет-торговли характерна такая тенденция: чем больше средний чек, тем больше разница между стоимостью товара за рубежом и в России. Так, если стоимость товара в иностранном интернет-магазине составляет $50, то в нашей стране этот же товар может стоить $100 и даже больше. Поэтому налог в 10-15% на сумму в $50 и более не уменьшит привлекательность товара для российского потребителя.

Но ограничения такого плана всегда должны "уравновешиваться" удобными методами оплаты. Если способ оплаты оставить на уровне деклараций как сейчас, то это может увести трансграничную интернет-торговлю в "серую зону", чего вряд ли добиваются люди, ратующие за новые законодательные инициативы. Покупателю не нужны дополнительные трудности при приобретении товаров, ведь тогда получат преимущество не совсем прозрачные методы торговли.

У небольших китайских магазинов, работающих в глобальной сети, для подобных ситуаций разработано свое решение: при отправке заказов в Россию они занижают стоимость отправления. Товар, который мы покупаем за $50-100, проходит через границу как подарок.

Другое дело - лидеры международной интернет-торговли. Их основное направление - развитые рынки старого света и Америка. А в Америке таможенное законодательство весьма сурово. Поэтому, когда на переговорах с крупными китайскими партнерами мы рассказываем, в каком направлении развивается наше таможенное законодательство, они говорят, что уже прошли через подобные моменты, работая с США и правила "игры", объявленные нашими таможенными комитетами, понятны, и они готовы им следовать.

Другими словами, все сводится к тому, что процесс оплаты данного налога нужно автоматизировать и грамотно интегрировать, чтобы на 100% точно связывать информационные потоки, касающиеся данных физического лица, посылок и электронного документооборота.

В свою очередь, мы как логистический оператор (крупнейший после Почты России игрок на рынке трансграничной интернет-торговли) готовы быстро и качественно менять все наши системы, IT-программы, переписывать интерфейсы, с которыми сталкиваются физические лица, разрабатывать приложения под Android и Apple. Почта России также должна быть готова предоставить подобный сервис массам, чтобы избежать возможных проблем грядущей реформы.

- Почта России планирует решить этот вопрос введением дополнительной системы, которая будет администрировать "порог" в €150. Как Вам кажется, станет ли она причиной дополнительных задержек в логистической цепочке?

- Если не будет правильного инструмента оплаты, то это создаст огромные очереди в почтовых отделениях, вызовет недовольство потребителей и, что немаловажно, станет причиной ухода западных интернет-магазинов с нашего рынка.

Я лично слышал от руководителей многих уважаемых зарубежных интернет-магазинов, что они, скорее, откажутся от бизнеса, который вызывает негатив в Интернете, чем будут его вести даже с учетом прибыли. Так, из-за возможности подобных последствий по решению управленцев, некоторые зарубежные компании просто блокируют русский ip-адрес, не позволяя пользователям просматривать собственные товары. Для российских покупателей это неприятно, но для владельцев бизнеса - это прагматичное решение, продиктованное внутренними ожиданиями и стратегией компании. Ведь "сероватый", нелегитимный бизнес отбрасывает на них тень, с точки зрения PR, а для публичных компаний, какими большинство из них является, это непозволительно.

Если рассуждать глобально, Россия для владельцев интернет-магазинов - лакомый кусок, высоколиквидный, интересный бизнес. Однако вместе с тем и очень рискованный, поэтому к нему относятся очень внимательно и аккуратно. Нужно держать в голове, что в настоящее время участники международного рынка электронной торговли вполне могут прожить и без этого лакомого куска.

Решение о введении лимита на ввоз покупок, сделанных в зарубежных интернет-магазинах, должно обсуждаться не только политиками. К этому процессу должны быть привлечены все участники логистического рынка: Почта России, СПСР-ЭКСПРЕСС и другие игроки.

- Переключимся на регионы. При отсутствии удобного инструмента оплаты, как Вы отметили, коллапса в случае нововведения не избежать. Однако есть мнение, что люди в регионах далеки от электронных систем и тогда, скорее всего, они будут обращаться к Почте России. Какое решение может предложить СПСР-ЭКСПРЕСС в качестве альтернативы?

- С моей точки зрения, глубоким заблуждением является мнение, что Россия за МКАДом живет в каменном веке. В СПСР-ЭКСПРЕСС есть проект "Карта на дом". В его рамках осуществляется доставка кредитных карт на дом. По нашей внутренней статистике (а мы работаем в 83 крупных городах РФ - это покрытие большинства платежеспособного населения страны), проникновение широкополосного Интернета в регионы весьма существенное, а покрытие дебетовыми картами близится к 70%. Поэтому наличие платежного инструмента у потребителя в данном случае неопровержимый факт. Если говорить только о Qiwi-кошельках, то количество их держателей в регионах превышает столичные показатели. Кроме того, те люди, которые покупают вещи на зарубежных сайтах, как правило, хорошо ориентируются в современных технологиях. Они смогут найти и освоить альтернативу пребыванию в очередях. А способ оплаты - будь то карты, наличные деньги, загруженные в онлайн, или что-то другое - не так важно.

- На время доставки в регионы использование подобных (электронных) решений будет влиять? Возможны сбои?

- На скорость доставки влияют другие факторы - скорость обработки магазинами заказов, действия провайдера первой мили и пр. Зависит, конечно, операционная эффективность и от логистических операторов на этапах таможенного оформления и доставки. На этапе таможенной очистки главный фактор успеха - 100%-ное уравновешивание данных физического лица и сопроводительных документов отправления. В таком случае задержек не будет никаких.

С другой стороны, сегодня СПСР-ЭКСПРЕСС - единственная компания на рынке, которая автоматизировала процесс таможенного оформления посылок стоимостью свыше €200 (существующий порог беспошлинных отправлений в неделю). Этого сейчас никто не делает: почему? Потому что для этого, согласно российскому законодательству, физическое лицо должно быть идентифицировано. Оно должно предоставить в налоговые органы копию паспорта и подписать брокерский договор, т.е. подтвердить свое доверие брокеру для процедуры таможенной очистки посылки. В СПСР-ЭКСПРЕСС есть система, которая в автоматическом режиме собирает с клиентов необходимую информацию еще до того, как посылка прилетела в Россию. На момент приземления самолета мы уже имеем данные, необходимые для того, чтобы посылка прошла таможню. А ритейлер в нашей системе автоматически оставляет информацию о стоимости в корзине и подтверждение оплаты. Таким образом, нам остается дополнить существующую систему опцией оплаты таможенных сборов на посылки стоимостью свыше €150. Подобное дополнение найдет отражение и на сайте продавцов, что поможет покупателям спокойнее принять правила игры. После нажатия кнопки "Купить" покупатели сразу получат сумму налога и смогут оплатить его в режиме онлайн. Все это будет на уровне односложных действий, которые не будут вызывать ни у кого вопросов.

Когда мы это сделаем, то будем предоставлять таможенным органам все необходимые для оперативной таможенной очистки документы - в том числе, и подтверждающие оплату пошлины. Это самый цивилизованный метод, и он не будет вызывать проблем ни у кого.

- Отразится ли этот закон на оптовиках и так называемых "перекупах"? "Очистит" ли российский рынок от них?

- Я полагаю, мнение, что люди через рынок трансграничной интернет-торговли закупают и продают промышленные партии товаров, не более чем миф. На сайтах, которые составляют 90% трафика, не покупают представители крупного и среднего опта. Для того, чтобы ввезти партию для открытия собственного бизнеса, используются другие каналы. Не покупают через зарубежные интернет-магазины и вещи, идущие на продажу в палатках. Это подтверждают периодические обзоры на тему: "Что покупается в зарубежных интернет-магазинах". Да и наша таможенная служба регулярно осуществляет мониторинг такого трафика и прекрасно знает, что промышленных партий в этом бизнесе мало - их единицы. Поэтому могу сказать, что новый лимит никоим образом не снизит поток серого трафика, потому что он заходит по другим каналам.

- Как обстоит дело с лимитом беспошлинных покупок и трансграничной торговлей в других странах?

- В некоторых странах лимит еще ниже, чем предлагаемый для введения в России. Это Бразилия и Турция. Бесплатно ввезти в Бразилию можно только товар на $40-45, а в Турцию - на $25. Такую планку они оставили чисто символически, чтобы их не объявили закрытой страной. Сегодня весь Евросоюз установил ограничение на уровне €22.

Трансграничная интернет-торговля - это плод глобализации мира. Она есть во всем мире. Существуют более закрытые и более открытые рынки. Россия же является одним из самых открытых рынков. Однако в отличие от России другие страны компенсируют входящую трансграничную торговлю исходящей. Например, Америка не только принимает товары, но и успешно их перепродает. Британия - одна из стран, которая тоже практически ничего не производит, много закупает из Китая и Америки, но так же много выпускает из страны.

- То есть Вы считаете, что развить транcграничную торговлю в России можно за счет исходящего трафика? Какие есть проблемы на пути реализации этой идеи?

- Россия сегодня в глобальном потребительском рынке - это страна-потребитель, но не экспортер. Однако если говорить про рынок электронной торговли, то Россия очень интересна для стран СНГ, стран бывшей группы СССР. Они также хотели бы закупаться на российских сайтах. Среди них есть страны, с которыми легко наладить торговые отношения - это Казахстан, Белоруссия. Есть и страны, с которыми несколько усложнен товарообмен - это, например, Украина. Однако все эти рынки нужно завоевывать.

Мы как крупный российский игрок рынка логистических решений участвуем в этом процессе и способствуем его развитию.

Если же говорить о проблемах, нужно отметить, что наше соглашение с Международным почтовым союзом имеет одностороннюю редакцию. То есть в нашу страну международные почтовые отправления входят свободно, а уходят они из нашей страны с большими сложностями. Поэтому, я считаю, что нам необходимо подумать над законопроектом, облегчающим прохождение потока исходящих почтовых отправлений.

Вчера, 18 февраля, в Таллинне началось совещание по плану формирования грузовых поездов, согласованию направления вагонопотоков и вагонов с контейнерами в международном сообщении на 2014-2015 год.

В совещании учавствуют представители дирекции Совета по железнодорожному транспорту СНГ, а также делегации из Азербайджана, Беларуси, Грузии, Казахстана, Кыргызстана, Латвии, Литвы, Молдовы, Монголии, России, Таджикистана, Туркмении, Узбекистана, Украины и Эстонии. Это самое масштабное мероприятие, посвященное плану формирования грузовых поездов, которое за последние 20 лет проводит Eesti Raudtee.

Открыл совещание заместитель Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Вячеслав Ткаченко, который поблагодарил принимающую сторону за теплый прием и хорошие рабочие условия, подчеркнув, что в течение этих трех дней предстоит принять много решений.

Далее с приветственной речью выступил председатель правления-генеральный директор AS Eesti Raudtee Ахти Асманн. Асманн отметил, что показатели по грузоперевозкам оставляют желать лучшего и единственный возможный способ исправить ситуацию - повышение эффективности. <<Объемы грузоперевозок неуклонно снижаются, количество порожних пробегов растет, инфраструктура либо перегружена на определенных участках, либо наоборот - есть много незадействованных мощностей. И я вижу только один путь решения этой проблемы - повышение эффективности>>, - сказал Асманн.

Асманн подчеркнул, что правильная организация направления вагонопотоков представляет собой весьма сложную задачу и именно от того, насколько успешно она решена, зависят такие важные параметры как скорость доставки грузов и расходы на перевозку. <<Как логистическое предприятие мы должны гарантировать не только объемы отправки грузов, но и скорость их доставки. На сегодняшний день имеются определенные проблемы с прогнозированием скорости доставки грузов, и это не устраивает наших клиентов>>, - пояснил глава Eesti Raudtee.

Асманн выразил уверенность, что на проходящем совещании будет найден оптимальный план формирования грузовых поездов, способный обеспечить эффективное использование грузовых вагонов и инфраструктуры железных дорог. <<Предлагая качественные услуги логистические предприятия тем самым поддерживают развитие экономик своих стран. Я надеюсь, что результатом нашей работы на этом совещании уже в скором времени станет увеличение скорости доставки грузов и рост их объемов>>, - заключил Асманн.

Мероприятие будет проходить до 21 февраля.

Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) разрешил ПАО "Стахановский вагоностроительный завод" (г. Стаханов, Луганская обл.) приобрести акции компании "SCB Foundry, a.s." (г. Ческе Будейовице, Чешская Республика), что обеспечивает превышение 50% голосов в высшем органе управления компании. Об этом говорится в сообщении АМКУ.

ПАО "Стахановский вагоностроительный завод" является одним из предприятий железнодорожного машиностроения в Украине с полным циклом производства грузовых вагонов различных моделей и конструкций - от разработки конструкторской документации до поставки готового подвижного состава заказчику. На железные дороги стран СНГ, ближнего и дальнего зарубежья предприятие выпускает более 10 видов грузовых вагонов.

Чешская компания "SCB Foundry, a.s." с середины ХХ века является долголетним традиционным производителем стального литья. Предприятие осуществляет серийное производство деталей для путевого транспорта, экспортируя свою продукцию в основном в Украину и США.

Минпромторг России принял от итальянской стороны земельный участок под застройку российского павильона для участия во Всемирной универсальной выставке «ЭКСПО-2015».

В соответствии с плановой подготовкой к участию Российской Федерации во Всемирной универсальной выставке «ЭКСПО-2015», которая состоится в 2015 году в Милане под девизом «Питание для планеты. Энергия для жизни», делегация Минпромторга России во главе с заместителем Министра промышленности и торговли Российской Федерации Генеральным комиссаром российской секции Георгием Каламановым провела ряд рабочих встреч по вопросам участия России в выставке.

Замглавы ведомства принял участие в церемонии передачи российской стороне организаторами Всемирной универсальной выставки «ЭКСПО-2015» земельного участка для последующей самостоятельной застройки, а также принял участие в осмотре участка земли под застройку российского павильона. Организаторов представлял генеральный директор Всемирной универсальной выставки «ЭКСПО-2015», комиссар Правительства Италии Джузеппе Сала и генеральный управляющий по работе с участниками, «ЭКСПО-2015» Стефано Гатти.

В ходе рабочей поездки Георгий Каламанов принял участие в мероприятиях с участием представителей организаторов «ЭКСПО-2015», посвященных вопросам текущей подготовки участия России во Всемирной универсальной выставке «ЭКСПО-2015» и возможному сотрудничеству с регионами Италии, строительства павильона России, а также продвижения Всемирной универсальной выставки «ЭКСПО-2015» в России

В том числе, в рамках рабочего визита Георгий Каламанов вместе с остальными членами российской делегации провел встречу со статс-секретарем областного правительства Ломбардии с полномочиями по вопросам подготовки ЭКСПО-2015 Фабрицио Сала.

Компания, являющаяся эксклюзивным боттлером Coca-Cola в странах СНГ и Европы, в прошедшем году нарастила объем продаж на российском рынке на 5%, по сравнению с более ранним периодом.

В четвертом квартале 2013-го наблюдался существенный рост реализации всех категорий продукции, кроме «вода».

- Положительное влияние на рост продаж оказала сильная маркетинговая кампания по поддержке Зимних Олимпийских игр 2014 года в городе Сочи, новогодние и рождественские активации, а также реализация высококачественной стратегии увеличения объема продаж, в центре которой стоит покупатель,- говорится в официальном сообщении Coca-Cola Hellenic Bottling Company.

Также возрос и объем продаж различных соков – свыше чем на 10%. По сообщению пресс-службы компании, данному факту способствовал рост дистрибуции и активация самых ключевых брендов. Но самое существенное увеличение показал сок под торговой маркой Rich сегмента «премиум».

12 февраля Кабинетом Министров приняты распоряжения "О подаче на ратификацию Верховной Радой Украины Протокола о внесении изменений в Соглашение между Правительством Украины и Правительством Республики Молдова о деятельности железнодорожного транспорта" и "О подписании украинско-словацкого Соглашения о внесении изменений и дополнений в Соглашение между Правительством Украины и Правительством Словацкой Республики о железнодорожном сообщении через государственную границу".

Вице-премьер-министр Александр Вилкул отметил: "Правительство системно работает с тем, чтобы украинские транспортные коридоры были конкурентоспособными и привлекательными как для тех, кто путешествует в Европу или в страны СНГ и далее на Восток, так и для транспортных компаний, которые будут заинтересованы в увеличении грузопотоков именно через украинские железные дороги, порты и автодороги".

"Соглашения с Молдовой и Словакией, которые значительно упрощают процедуры пересечения границ железнодорожным транспортом, позволят сделать перевозки пассажиров и грузов значительно более удобными и комфортными", - сказал Александр Вилкул.

В частности, Правительство предложит Верховной Раде поддержать международный документ по упрощению движения транзитных поездов между Украиной и Молдовой. Согласно положениям Протокола, предусмотрено улучшить условия железнодорожных перевозок, упростить пересечение поездами украинско-молдавской границы.

А между Украиной и Словакией будет упрощена процедура пересечения железнодорожниками обеих стран государственной границы во время выполнения служебных обязанностей.